BBdL, úJL, X, x, ‘, ¡, ©, », Ç, - ?- u- ¸- . . 4. D. ]. t. ƒ. ­. Á. ù. / c/ ¡/ Ý/ ç/ ó/ >0 c0 ‰0 —0 Á0 ì0 31 w1 ¸1 À1 û1 02 E2 2 •2 ¬2 Á2 3 *3 ;3 d3 o3 ‹3 –3 ²3 ½3 ×3 è3 ý3 '4 C4 P4 g4 Ö4 ò4 5 H5 b5 u5 •5 £5 Æ5 è5 ÿ5 6 M6 [6 i6 ‘6 ˜6 ®6 Ô6 í6 7 A7 U7 f7 v7 †7 “7 ¤7 â7 18 ]8 r8 ®8 À8 Þ8 ÿ8 9 19 K9 ]9 u9 ~9 ¥9 ½9 ×9 ": @: d: y: Œ: œ: «: ; 7; e; ‚; ´; û; d< m< u< €< < Â< Î< ì< $= 8= R= “= ¥= ¼= Õ= û= > [> p> Š> ¡> ½> Î> Ö> á> ì> ? =? d? „? ¹? Ç? ×? G@ m@ €@ Æ@ Û@ ö@ A 'A BA ~A ìA B /B \B ÀB éB ,C nC ŽC ªC ÀC ØC íC ÷C D (D 8D ]D ŒD ÍD ûD +E EE ¢E ßE øE F MF }F ‰F ¦F ×F ûF FG VG ŠG G ¯G ÒG ×G H 'H 4H hH H »H ÖH ÷H I I I ,I OI YI »I ëI J J 'J :J JJ ‹J ¡J ¹J áJ (K BK ^K xK ¨K ¼K ÎK þK L 9L RL vL ŠL ®L ÉL äL &M ;M ¦M ·M ÂM ËM ÓM N 8N iN N ŒN §N ÖN êN 3O P PP vP šP ·P ÙP øP /Q PQ vQ –Q »Q ÂQ ×Q ÞQ êQ öQ R =R ÀR S 9S }S S ²S ÃS âS òS T +T ?T XT rT T œT ªT ¸T ÅT ÖT éT U .U bU ‘U ŸU ±U ¿U ÎU ëU V 3V OV cV †V “V ÅV W EW eW †W šW ¯W þW X X 4X vX ‘X ©X ÔX æX Y KY ®Y ÃY àY !Z 7Z tZ ¶Z áZ i[ Í[ é[ \ "\ ,\ P\ f\ …\ ¼\ Õ\ ï\ >] W] h] ”] ©] ß] ^ ^ g^ Œ^ ¨^ ä^ _ 8_ c_ õ_ ` R` _` r` `  ` Ì` õ` a a £a Ûa Lb €b Äb ëb þb >c ^c ‰c ±c ôc #d ‡d ýd 1e Be Še Àe Óe îe f f ,f =f qf šf ñf g zg ¶g Õg ñg þg %h 5h vh ¯h Éh îh i «i ¹i j · „· ‘· ¸ h¸ ¸ š¸ ¹ c¹ q¹ z¹ µ¹ Ó¹ tº Žº Öº » )» o» Œ» ¼ Q¼ ž¼ ×¼ .½ \½ ̽ %¾ 9¾ m¾ {¾ ©¾ ʾ è¾ ö¾ ¿ ¿ m¿ ‹¿ ä¿ ø¿ À zÀ ËÀ úÀ Á )Á 9Á fÁ ¤Á ÔÁ > o Ñ ó à Rà ™Ã ×à áà Ä -Ä ]Ä ¯Ä Å Å 2Å KÅ |Å »Å ÏÅ ëÅ Æ Æ 0Æ GÆ Æ ìÆ Ç -Ç TÇ ÁÇ âÇ éÇ òÇ ÿÇ (È 1È IÈ VÈ `È lÈ †È ¯È åÈ É BÉ fÉ É ¸É õÉ Ê ,Ê NÊ šÊ ªÊ ×Ê Ë #Ë EË cË ~Ë ŽË ¦Ë ½Ë ¾Ë ÈË ÉË ×Ë ãË Ì Ì +Ì 3Ì >Ì GÌ {Ì ¡Ì ³Ì ÜÌ þÌ 'Í =Í jÍ ¿Í Î %Î PÎ ~Î ÂÎ èÎ Ï Ï $Ï cÏ  Ï ¼Ï ÖÏ %Ð >Ð HÐ ]Ð äÐ øÐ Ñ Ñ kÑ xÑ ƒÑ ­Ñ üÑ Ò .Ò CÒ DÒ ¤Ò Ó Ó Ó !Ó &Ó fÓ {Ó Ó  Ó ·Ó ÍÓ ÷Ó Ô !Ô "Ô 4Ô EÔ FÔ GÔ RÔ ]Ô lÔ yÔ ‰Ô œÔ µÔ ÏÔ ÛÔ èÔ õÔ Õ Õ Õ (Õ 6Õ 7Õ GÕ ŸÕ ÚÕ ùÕ *Ö OÖ xÖ ¥Ö ÙÖ × × >× u× ¢× Î× ö× HØ €Ø ªØ ÁØ ùØ Ù GÙ vÙ ¥Ù ±Ù »Ù ÅÙ ËÙ ÚÙ ãÙ 2Ú TÚ mÚ –Ú ªÚ ÛÚ Û Û 5Û tÛ —Û ÃÛ áÛ Ü BÜ }Ü ÛÜ ,Ý CÝ KÝ WÝ {Ý ÃÝ ùÝ Þ +Þ DÞ ]Þ vÞ ŽÞ µÞ âÞ ß *ß 5ß Nß xß Œß ·ß öß Là zà –à µà Ïà !á Já lá ˆá ¯á Öá öá â €â ßâ ïâ ã ã )ã gã ã Õã ä iä •ä Æä âä =å xå ¹å êå Zæ [æ cæ „æ —æ ¬æ âæ øæ 9ç nç žç ½ç è ,è Lè oè ®è é é _é Žé ­é ûé Wê °ê µê ºê Ðê ë ë ë ;ë Wë hë †ë žë áë òë "ì 7ì Jì tì €ì ˆì ¥ì Åì òì %í Ií _í yí äí î î î -î 7î Fî nî ‡î £î Çî úî 1ï =ï §ï Âï ÷ï øï ùï úï ûï üï ð gð yð Çð ×ð ëð ñ %ñ Iñ qñ ‹ñ ¢ñ Âñ øñ >ò oò Ñò ó ó -ó có ³ó Ýó ùó 6ô ?ô Nô dô yô ô ô »ô æô õ =õ ^õ õ ™õ ¹õ ö -ö sö tö ö Áö ÷ ÷ >÷ |÷ ™÷ ´÷ Ð÷ é÷ ð÷ ñ÷ ò÷ ø ø )ø fø ƒø ø ©ø Éø Óø ìø ù ù ;ù Sù }ù —ù ¬ù àù ùù 3ú Dú Eú tú …ú •ú ©ú ·ú ëú û $û Mû uû ˆû Àû Áû Êû Ôû åû ôû ü ü Bü Oü _ü pü €ü ˜ü «ü Àü Üü ùü ý (ý 6ý Ký Yý dý }ý ý ªý Éý Ùý þ Uþ —þ Éþ ñþ /ÿ rÿ ~ÿ ¡ÿ Çÿ øÿ ! 7 O  Õ  ' ( ` t Ÿ ¼  " D w ° ± ² Ü 0 Q ‡  Ÿ ¯ Ä ß í  D ˆ ¸ Ó 2 s Ý 3 Z ƒ œ « µ Ð õ   ( > P l ž ¦ Ò Ý è ú  0 A V e s ‰ « ´ º Å Ë Ñ Ù Ý ç ö   " 9 Q ` v ‘ › · Ì è ù   4 @ Z m ’ “ œ · Þ ü  0 Z  Š – Â Ì Ö ë õ ö     ' ˆ  - c ƒ ¼ ë ì   & 8 C Q ¦ ã é û  / 8 [ w †  º Ó ø  C a  À ð    $ W k „ ž ­ ½ Ó û   2 > a z ˜ ° Í ö  ; [ ƒ  ¶ Ë è é  / 7 B †  Þ ý  - F Y | • ê ü  : „  › Õ  A ^ Ž ¨ Ì ñ   B r ¨ Ë ÷ C m ˆ ž ³ Á  C Z € ‹ Â Ú  … À Ð Ú â û  # D _ m x Œ ” ¯ °   5 W x ’ · É â  0 [ f y ” ¼ Ê Û ð  1 B S \ j u … ‘ › £ ¬ ¸ Ê Ò Ü á ç õ   $ % 3 7 C N X \ c i y ƒ š ¬ Á Ñ á ë ÿ ! ! ! *! 0! >! M! ]! e! ! š! Á! Ë! Õ! Ý! Þ! ß! à! ó! ô! õ! þ! " " " " F" G" f" |" ƒ" Œ" š" ¶" Â" Ã" Ù" Ú" ó" ô" õ" þ" +# S# e# # »# È# è# $ I$ ”$ ¬$ Î$ ñ$ % <% =% Z% e% ®% ¿% Õ% ,& €& ›& Ô& î& ' W' o' ‚' ˜' ²' Ù' é' ( ( ( ( !( )( >( F( K( i( ‰( œ( °( Ó( ä( å( ) 1) Y) ƒ) ¦) Ñ) ÷) >* ¨* Ó* ç* + + 7+ R+ ž+ ß+ ÿ+ ', Œ, Ú, ø, "- =- t- ˆ- Ð- Û- å- p. ‡. ¡. Ô. / 1/ G/ q/ ª/ µ/ À/ Ì/ Ø/ 0 '0 W0 v0 Ž0 –0 ´0 Õ0 ë0 ,1 D1 1 ’1 ß1 2 22 d2 ½2 ý2 3 <3 \3 a3 s3 3 Ï3 Þ3 û3 24 J4 ˆ4 ˜4 à4 ô4 S5 ›5 ¸5 Ì5 æ5 ú5 6 16 g6 s6 È6 á6 7 .7 N7 ž7 ·7 Þ7 ö7 ý7 8 8 S8 q8 µ8 Ô8 ô8 *9 r9 ª9 Ï9 è9 : : @: ƒ: •: °: ¼: Æ: Ð: á: è: ; :; c; •; »; Î; < S< †< œ< ·< = 9= R= y= Ž= Ë= > > Š> Ü> ÿ> ? ˆ? ¦? Ý? @ q@ ª@ Ô@ ï@ A A 9A MA yA ®A ìA B B 9B PB mB ²B ØB öB 6C 7C ¹C D ~D ÄD E lE ­E åE üE ,F qF ™F ­F G fG äG 5H £H ÀH âH %I fI ·I J QJ ¢J «J ºJ ÞJ òJ K 1K BK hK ’K «K ØK L HL mL €L ”L ©L ×L ÿL M ?M M ´M ÒM íM þM N N EN JN kN ˆN çN 3O lO •O ¯O ÀO ÿO P 5P KP ‘P —P ˜P ÍP óP Q BQ gQ ±Q ËQ ÚQ R !R GR ‹R S XS èS OT oT •T ²T ÆT ôT ?U TU kU ‰U ›U ¼U äU öU $V FV GV _V sV ˆV “V ˜V ¦V ±V ÄV ìV W >W TW vW ¼W ÏW èW X 2X FX vX –X °X ÎX ÏX +Y HY }Y ‹Y Z Z WZ cZ qZ ŒZ ¼Z ûZ ![ C[ _[ ‚[ –[ ­[ Ë[ Û[ ö[ \ :\ ¤\ ¥\ Ê\ á\ ] ] =] j] ™] Í] ï] ^ A^ ]^ g^ u^ •^  ^ Ä^ ô^ _ N_ a_ ¤_ ù_ ` #` c` ï` a ’a Ìa $b [b qb €b “b ½b äb c Kc c Àc èc d Zd œd e Ce ‘e ¥e Æe îe f Qf f ‚f ƒf Žf Éf äf g 0g [g …g §g àg êg ñg h 4h ƒh Îh +i ei ui —i ±i Äi j j )j Mj cj yj zj {j ‡j «j øj k 8k jk Žk ¬k ­k ®k Ëk ×k l 8l §l ¨l ©l Ël em ¨m Úm n Bn wn ˜n »n Ün þn o Ho ®o Øo p p “p ¯p Ôp Õp æp q $q ?q q “q »q Ïq þq Kr |r •r Är ãr `s ~s ¼s ýs t Tt t ¸t u u (u Ru …u ×u èu -v Av Jv wv ‘v w w Lw ]w pw œw Áw )x ox šx ®x ½x Éx y y &y Yy }y šy ½y Þy z ?z rz ¥z Äz { -{ g{ v{ { §{ ¼{ Ï{ ã{ í{ ÿ{ | 8| i| ˜| Ã| ð| } /} F} e} o} þ} V~ m~ †~ §~ å~ æ~ - D W l m n ‡   µ Ô þ M€ d€ e€ ’€ ½€ ñ€  T d Ÿ å 3‚ ~‚ Ú‚ ê‚ ƒ ƒ Rƒ ¥ƒ ¦ƒ ̓ ùƒ '„ („ W„ q„ …„ ¤„ Å„ Õ„ ÷„ … … '… O… Š… ¬… † #† I† h† † ì† ‡ #‡ I‡ o‡ ‡ Ƈ ö‡ ˆ "ˆ 1ˆ Qˆ cˆ ‘ˆ ¹ˆ Έ õˆ 7‰ e‰ u‰ ‰ Ή Š NŠ WŠ \Š ‚Š •Š «Š ÒŠ òŠ ‹ ‹ '‹ 1‹ X‹ v‹ ‹ ˜‹ ³‹ À‹ Ý‹ Œ !Œ IŒ VŒ mŒ ‰Œ ŠŒ ¤Œ äŒ  S ˜ ™ ¹ Þ ó !Ž "Ž 2Ž HŽ rŽ ¢Ž åŽ öŽ ' p „   Å û ! 8 L \ n } ˜ Ó Ô à ô #‘ ^‘ z‘ »‘ é‘ ’ [’ |’ ¥’ Ø’ â’ í’ ó’ ü’ ý’ “ “ <“ v“ œ“ ¬“ é“ ” .” 4” f” •” Í” ù” • • 2• P• T• X• \• • ƒ• ‡• Œ• ©• ª• «• ù• N– k– †– Í– — — -— W— e— o— †— ™— Á— .˜ }˜ ©˜ å˜ û˜ ™ L™ {™ ±™ Ä™ Ò™ š @š \š Ÿš Áš › ?› p› Ÿ› Á› â› ó› œ 1œ rœ ¢œ Ëœ ëœ   H ™ « ¬ Ù 7ž µž çž EŸ wŸ šŸ ÕŸ óŸ   "  S  h    ³  Í  å  ¡ Q¡ r¡ œ¡ Ä¡ ð¡ ¢ :¢ ;¢ ?¢ I¢ V¢ a¢ m¢ }¢ „¢ ™¢ ¨¢ ¹¢ Å¢ ΢ õ¢ £ ?£ a£ £ ¥£ Ä£ ì£ ¤ +¤ N¤ o¤ ¬¤ ̤ ¥ ¥ ?¥ I¥ z¥ —¥ ½¥ Ñ¥ ì¥ þ¥ 2¦ u¦ ¦ ¸¦ Ô¦ § A§ ~§ ì§ ¨ f¨ ¶¨ >© Ä© Fª Tª §ª « U« ±« í« ¬ ¬ '¬ œ¬ ¬¬ Ѭ æ¬ õ¬ Œ­ Ò­ Ó­ 4® ²® ã® î® ¯ 6¯ 7¯ d¯ ”¯ ʯ ç¯ ï¯ ° &° B° K° T° \° o° u° ”° ¥° ÷° ± &± 9± q± ™± ´± ¿± Ò± Þ± é± û± ² ?² M² ’² §² Ʋ ñ² ,³ B³ |³ ˜³ ­³ ß³ ´ "´ #´ _´ ´ Ÿ´ À´ ñ´ 1µ cµ ‘µ ºµ ϵ ¶ M¶ [¶ {¶ ±¶ ϶ é¶ "· ?· [· p·  · Ó· á· (¸ K¸ y¸ ³¸ ç¸ ÿ¸ ¹ Q¹ v¹ ‡¹ ¼¹ Ù¹ ö¹ `º œº Úº ðº :» h» œ» Ï» ¼ c¼ —¼ ϼ /½ †½ ¾ "¾ j¾ „¾ ·¾ Û¾ ò¾ ¿ ¿ #¿ <¿ ¿ ¿¿ À 7À YÀ …À ¡À 'Á /Á kÁ zÁ °Á ÜÁ ùÁ ] { ¦Â »Â Ô à 2à Oà uà Îà åà Ä Ä IÄ kÄ rÄ —Ä ÒÄ ìÄ Å Å "Å <Å UÅ ‹Å –Å ÉÅ òÅ #Æ `Æ ™Æ ²Æ ÍÆ Ç <Ç vÇ ²Ç ÍÇ È È 7È `È È ÁÈ òÈ É É É É #É *É 3É RÉ hÉ uÉ ‹É šÉ ¶É ÄÉ ÊÉ èÉ ýÉ Ê CÊ VÊ xÊ ‘Ê ›Ê ÔÊ üÊ (Ë ;Ë jË ƒË ©Ë »Ë ØË ìË Ì )Ì CÌ ”Ì »Ì ÒÌ âÌ FÍ oÍ „Í Í ÍÍ ÝÍ ÞÍ ßÍ óÍ Î ?Î NÎ aÎ oÎ Î °Î ÇÎ ÜÎ ðÎ Ï Ï SÏ ‹Ï ˜Ï ¯Ï êÏ Ð +Ð KÐ eÐ •Ð ¸Ð ÌÐ ùÐ Ñ BÑ VÑ lÑ {Ñ ¼Ñ ÍÑ þÑ Ò Ò JÒ qÒ ‰Ò Ó $Ó :Ó XÓ ³Ó àÓ Ô Ô YÔ yÔ ­Ô !Õ UÕ lÕ Õ ÔÕ %Ö TÖ ~Ö ÇÖ × '× 4× ‹× ¦× ú× Ø 8Ø zØ ÊØ 4Ù TÙ Ù  Ù ¹Ù ÁÙ Ú BÚ `Ú wÚ âÚ ãÚ äÚ þÚ \Û rÛ «Û àÛ Ü dÜ ŸÜ ÐÜ ßÜ Ý Ý .Ý CÝ YÝ gÝ ‚Ý ˜Ý ½Ý ÇÝ ÓÝ ßÝ /Þ VÞ `Þ hÞ tÞ €Þ ‘Þ ÓÞ ÛÞ èÞ ðÞ þÞ ß 0ß Pß ªß Ïß Ýß ëß à $à 5à ?à Ià jà uà à ˆà ¡à ²à ½à Åà äà ûà á &á ?á ]á fá ~á –á žá §á Âá Îá Ýá ëá â â %â 4â Câ Vâ râ Žâ ©â Ãâ Òâ çâ ÿâ %ã @ã Zã q㠈㠒㠞㠴ã Ñã óã ä ä #ä Pä Wä iä rä ˆä ”ä ³ä æä 7å ˆå Ëå æ æ æ *æ Eæ Äæ Üæ nç ’ç ©ç :è \è xè é Œé µé Gê pê ‰ê ë vë Äë 3ì dì }ì ‘ì «ì Áì Ûì ïì í í :í Mí qí xí ™í ¨í ·í Êí Þí ëí î î î "î &î +î 1î 5î 9î @î Eî Kî gî yî zî ‰î ¤î Áî Óî Ôî öî !ï Wï xï »ï áï ð &ð 8ð Gð dð vð ˜ð Îð éð üð ñ ,ñ ?ñ Žñ «ñ Êñ çñ ò ò ?ò \ò hò yò ™ò ±ò Ìò Üò ûò ó 6ó 7ó Kó gó tó Ÿó Èó âó ñó ô ô 2ô Qô qô {ô Šô “ô ›ô ¨ô ´ô Ëô Þô òô ûô õ õ *õ :õ Lõ Uõ ]õ qõ zõ ‹õ ›õ ±õ Äõ Úõ êõ ïõ ÿõ ö &ö ,ö 5ö Fö Uö mö wö €ö Œö ‘ö ¥ö Áö Úö òö ûö ÷ ÷ #÷ /÷ ;÷ I÷ ^÷ e÷ t÷ „÷ Œ÷ ¬÷ ¶÷ Ï÷ Ý÷ é÷ ü÷ ø ø ø ?ø Jø ]ø eø lø wø Šø “ø ™ø žø ¦ø ²ø ¾ø Îø ßø ù ù 1ù Où Yù nù ƒù ù ¸ù Êù ôù ú :ú Vú lú vú ®ú ×ú ïú û û "û Aû rû Œû ©û Òû ùû ü ü &ü 8ü Dü ^ü ü Íü æü ûü ý ý 2ý Qý Rý Sý Tý Uý aý oý pý €ý šý ¸ý Âý üý 6þ hþ šþ ¤þ ­þ ¶þ Çþ Ôþ æþ ñþ ÿ Yÿ šÿ ©ÿ ¿ÿ Îÿ èÿ üÿ  . C W e s “ ¬ Ï ï   . E W l ~  ² Á Ø ë ú  & 8 _ o ‚ š ¼ Å ) q ¤ » Õ ã ó û  . / K d e o ƒ ™ ´ é     ; k  ± È Ü ø  _ v ¢ ± ¾ ¿ î   _ ® · Í ñ   $ , L ] f t ‚ ¯  ö  & ? I r ¿ È Õ è  3 = f ‰ ¯ Å ä  A R q ‹ Ÿ ° Æ ì ) n — Ï  " / B f r † š Þ ý $ F ] ‰ ¬ Õ ë  , C x † ¶ ã   & 8 L ` t € • ® Ø Ý î < u ‡ — ª Ð Ø ü  # @  ¯ Ì ð   B h – Ä è   / i ~ Š – ª Î ó   - ? Z q  ” Â Ü ç  & m ¹  * @ u ¢ ¾ Ö ß ò   # 9 d ~ • ª ¿ × ê û  # B  è  # B b ¤ Ç Û   O  ¸ Í ï  ' ` v Ç ø " | ¨ Å # , 6 H X n w … • ¯ » Ù è  ™ « µ Á Ë ä û  " # F G U f ! 3 \3 w3 x3 —3 û3 z4 {4 |4 £4 5 l5 ¼5 Û5 ô5 6 6 ;6 T6 ‰6 ž6 ê6 7 7 57 A7 J7 p7 Õ7 *8 B8 a8 m8 }8 ™8 ¶8 ·8 Å8 9 S9 ’9 ¥9 Æ9 Û9 î9 : 0: T: s: ²: Ý: #; 5; P; Q; Z; p; q; ‰; Š; ˜; ™; £; ¹; ¿; É; Ö; ã; ä; ñ; ù; < W< Ž< ¡< þ< ?= \= i= µ= ¶= Æ= Ç= é= ÿ= > /> :> E> _> {> ˆ> »> ? v? ~? ‰? á? ü? @ 9@ `@ ‡@ ™@ 'A 4A ‰A ÛA çA óA B B ?B YB ¾B 2C UC eC ÑC âC 2D BD “D #E 9E «E F F ¾F ]G tG G £G ÃG ÞG öG .H /H jH ¯H °H úH bI  I ØI J EJ “J îJ K K 9K }K ŒK ÆK âK 5L `L šL ËL ÿL 9M sM ŸM ±M dN ÐN ÝN üN O $O BO bO ¿O /P £P ½P ÚP Q Q >Q HQ hQ ŠQ ‹Q •Q ¼Q ÆQ æQ ðQ R 'R DR eR fR ƒR ¤R ¥R ¼R æR ïR S S S &S ­S T T 'T 8T eT vT T ³T úT U 5U †U ‡U U ²U ÆU ÚU äU øU V V 5V XV YV ZV hV iV sV ˜V ¿V ÐV ÑV õV "W c Xc vc c Œc »c íc d *d Cd _d d ˜d ¤d Ád Üd ód e e e "e +e =e Te je Œe ½e Óe ûe f >f ]f ™f Ñf Ig –g Ðg ðg ýg h h 9h Gh ’h ¦h Äh òh Vi ]i si ‚i £i Æi éi êi j *j @j uj ¨j âj k 8k Yk vk “k §k Øk âk l %l Nl Ol ¤l ¸l Ál Ül m !m 2m Rm Îm n (n 6n Gn Hn en zn n ¦n Ân ín o o io ƒo ¸o Ño îo p >p Np }p Œp Èp q .q Yq q »q &r ar or Œr ¦r År ýr 3s ms ‡s ¦s Ñs çs t ?t ht ~t Æt ñt u Eu tu ·u õu v .v Fv [v nv ‚v ¨v Äv Ûv òv w w Hw hw sw Žw £w Ëw æw x x !x ;x gx †x ‡x ‘x ¤x ¶x ·x Þx ßx y 5y zy ‹y šy ¯y Áy êy z z oz Êz Øz ìz { { í{ î{ | }| ‘| } } U} Â} ~ ~ S~ g~ |~ «~ < p € :€ ~€ ’€ À€ Ò€ ô€ ú€  - € Ó ë ‚ ‚ ;‚ P‚ e‚  ‚ æ‚ ƒ ƒ Zƒ wƒ ™ƒ ¯ƒ Ƀ íƒ „ A„ [„ …„ Ò„ ì„ 7… {… Ž… ¡… »… ÷… † |† œ† ·† ʆ ׆ ‡ ‡ 8‡ s‡ ˆ‡ ‡ æ‡ ù‡ ú‡ ˆ Eˆ nˆ •ˆ –ˆ ôˆ \‰ ‰ ¬‰ Ó‰ ë‰ ÿ‰ …Š ‹ ‹ ‹ &‹ N‹ \‹ y‹ ˜‹ Ý‹ ì‹ "Œ 8Œ JŒ dŒ ‚Œ §Œ ÍŒ ÙŒ K k á %Ž >Ž JŽ vŽ ‰Ž ¥Ž ÁŽ èŽ  - T [ Œ Ž " / H [ ” Ÿ ¼ É û &‘ j‘ •‘ ¡‘ ´‘ ב à‘ è‘ ’ ’ l’ ’ Œ’ ·’ Ö’ #“ k“ ¶“ ” 7” s” €” °” ¾” ö” ÷” • :• R• g• |• ¢• Ý• %– q– œ– Ù– — — — K— _— |— ©— »— í— ,˜ 8˜ “˜ ¾˜ ô˜ õ˜ ™ ™ 5™ b™ ™ ¢™ ¾™ Õ™ š š >š Uš bš nš ‘š › ]› p› q› r› ‡› ±› ²› À› Á› › Û Л ú› œ œ œ @œ Pœ Qœ Rœ aœ bœ cœ |œ ’œ ¹œ Æœ Õœ     ) * + \ s — µ Ê Ë þ ÿ ž ž ž 6ž až bž cž ‰ž Šž ‹ž Þ Öž Ÿ %Ÿ ZŸ ŠŸ £Ÿ ÅŸ üŸ ýŸ 4  a  n  –  Æ  í  ¡ !¡ e¡ „¡ £¡ â¡ í¡ ý¡ ¢ X¢ q¢ •¢ Ü¢ .£ >£ K£ U£ y£ —£ °£ ã Ø£ õ£ ¤ ¤ C¤ q¤ ¤¤ µ¤ Á¤ פ ò¤ "¥ R¥ l¥ ¥ ±¥ Î¥ ¦ ¦ -¦ h¦ Œ¦ ¯¦ Ħ Ó¦ è¦ § 4§ h§ ˆ§ ž§ ¸§ ৠ¨ E¨ b¨ x¨ –¨ ±¨ ݨ +© L© M© Š© Ï© ä© ª Dª ~ª ¨ª Òª õª « ƒ« ™« ¬« ¸« Æ« Ò« à« ë« ¬ )¬ J¬ _¬ £¬ º¬ Ö¬ 𬠭 '­ ?­ S­ m­ ˜­ ¼­ Ü­ ô­ ® )® >® Z® ® Æ® ê® ¯ ¯ 0¯ =¯ \¯ l¯ ¯ ¯ £¯ ¯ Я í¯ þ¯ ° N° d° …° ° Í° ã° ± ± 7± r± ´± Ù± ² *² C² ]² q² ¨² þ² ³ b³ •³ ¹³ Ö³ ÷³ ´ &´ K´ ƒ´ ž´ Æ´ µ ™µ ¶µ ¶ F¶ ”¶ ù¶ V· ‹· ¸ M¸ k¸ ¸ ¸ ߸ ¹ g¹ u¹ ¯¹ ô¹ 7º Fº nº ƒº ¦º Ϻ õº ¤» °» ã» ¼ ¼ .¼ O¼ k¼ z¼ À¼ ÿ¼ X½ k½ ¶½ ã½ ÷½ ¾ D¾ ]¾ £¾ ̾ ç¾ 6¿ Z¿ x¿ —¿ Ï¿ À {À  À ÜÀ ÷À !Á IÁ eÁ ƒÁ ›Á ªÁ ÅÁ ÜÁ ïÁ  # 4 K b ŠÂ œÂ ¶Â Ê ç à à 9à Oà cà {à à £Ã Âà ëà Ä `Ä éÄ ÷Ä Å UÅ Å ™Å ÇÅ Æ Æ 1Æ cÆ ²Æ öÆ Ç 7Ç JÇ xÇ ’Ç ÅÇ ïÇ È !È SÈ eÈ È ¦È ºÈ ÎÈ É CÉ gÉ |É œÉ ¹É õÉ Ê Ê ^Ê •Ê §Ê ¹Ê 5Ë VË jË €Ë ´Ë ÏË áË ûË Ì Ì 'Ì 4Ì @Ì bÌ ¬Ì ¹Ì ÍÌ ÖÌ æÌ Í 1Í :Í JÍ aÍ †Í ÉÍ üÍ Î "Î TÎ zÎ ¬Î ÕÎ þÎ FÏ bÏ ÊÏ Ð +Ð DÐ jÐ ‚Ð Ð ºÐ ×Ð ÿÐ FÑ SÑ €Ñ ªÑ ÈÑ ëÑ þÑ Ò 5Ò QÒ sÒ Ò ŸÒ ÙÒ þÒ \Ó gÓ rÓ ÉÓ áÓ Ô $Ô RÔ vÔ ¾Ô ÖÔ ÷Ô Õ <Õ aÕ nÕ Õ ¦Õ ÌÕ îÕ Ö ?Ö iÖ ŽÖ Ö ©Ö ¿Ö äÖ × B× V× `× ¸× Æ× ô× Ø GØ pØ «Ø ÒØ OÙ fÙ Ù –Ù ÅÙ ×Ù íÙ !Ú IÚ \Ú ‡Ú ¦Ú µÚ ÙÚ þÚ Û Û !Û BÛ ]Û uÛ ”Û §Û ÅÛ ÆÛ ×Û Ü 0Ü GÜ mÜ “Ü ²Ü îÜ =Ý UÝ lÝ —Ý ¿Ý Þ 4Þ RÞ SÞ ÙÞ ùÞ (ß Zß pß „ß ˜ß åß à <à hà Žà ßà á Bá «á âá â Bâ Êâ Üâ ðâ ã )ã =ã Nã x㠌㠽ã Ñã ä @ä Pä iä zä ¡ä °ä Õä çä å 1å kå å «å Îå æ æ Cæ Sæ _æ tæ uæ Œæ ¾æ Iç nç ‹ç Íç -è Tè Uè è Öè ëè é 'é ?é @é ›é œé ¿é êé ê Fê Oê sê †ê ¢ê Éê ë më zë ´ë ×ë ì ?ì mì ì £ì í _í wí Ží î î Gî lî •î ¸î ìî ï Cï }ï ®ï Äï Öï ð >ð lð “ð Âð Øð ñ zñ Žñ Åñ ßñ úñ "ò 0ò dò Èò ëò Kó wó ¦ó Íó äó ô Sô Ôô óô õ õ 4õ Mõ põ žõ Èõ äõ ö 6ö Hö `ö pö qö zö „ö šö ©ö Ñö ðö ýö ÷ L÷ c÷ y÷ Ç÷ õ÷ ø eø Ðø úø 4ù Gù Vù jù ù Âù Øù åù ú fú ·ú Õú ôú û .û Yû {û ’û øû ;ü aü ’ü ­ü ®ü ¯ü Üü üü ý .ý 7ý Uý “ý Àý Úý çý õý Lþ ®þ Ìþ åþ òþ óþ >ÿ Nÿ ~ÿ –ÿ ¼ÿ èÿ   V l ¼ À Ë Ø Þ  A r ¤ · Á ã " b x  · É õ / j †  ¶ Ñ  . ~ œ º × ( V k ‚ – Ö  3 F q ˜ ô # 5 m ‘ Ä . ¥ º Þ î  " S ` „ – ¡ ¯ Ù ú < c „ À ã  4 ] … š Ç × ñ  Ÿ · Å Ð í G  Ð  K Z g u … • ¦ À Ô è   ( K ‡ ™ » Ó ç ö   7 †   i Æ å   K i € “ î h Ì Í ö  $ B [ Œ Å ÿ  o  à    O } ¯ Â Ù ð   y z  ‘ © ¾ Ü V ¢ £ ÷   ) 6 C P _ q ‚  ° Ä Ò ç ö  ( R w Œ ­ ³ É ç 5 6 Î Ï ã ù  & = > R ‘ ­ ® $ d « Ï í  T § ¿ Ô  4 W o ¨ Ð ó Ÿ K! €! â! ï! " " L" S" ƒ" º" Ù" # H# u# §# Ø# $ `$ ‹$ —$ ±$ % @% }% ·% Ò% ö% & ‰& ' y' ½' ÷' /( ]( ‰( ¿( ï( ) ") >) n) }) ) ´) Å) Ñ) W* g* q* * ‡* ¤* ø* + c+ Â+ é+ 9, ƒ, „, £, ¯, °, ¹, º, », ¼, Ç, È, ë, - =- N- š- ›- ­- À- Ö- . ). B. [. n. ±. È. ì. / 2/ ?/ S/ o/ ~/ Ä/ 0 C0 X0 ™0 Â0 Û0 ü0 C1 [1 Ž1 ³1 â1 ã1 ö1 2 &2 V2 ‚2 ™2 ´2 Ù2 é2 ;3 L3 g3 {3 ¹3 ÷3 !4 *4 :4 T4 U4 |4 ¢4 ×4 5 5 ,5 -5 Y5 n5 o5 –5 Á5 á5 ù5 6 .6 U6 o6 ¦6 Ï6 û6 07 |7 ©7 ¸7 Ù7 8 .8 d8 º8 Ý8 ë8 -9 n9 Æ9 ú9 : !: 9: P: Š: ‹: ™: Í: Î: â: ý: ; A; g; r; Ï; E< ©< Ü< å< í< ö< = = V= ö= ÷= ]> Ç> ç> ? L? s? “? Ö? ó? 9@ :@ ;@ ˆ@ ²@ ÿ@ 7A oA pA  A ìA B B B B =B ¹B C C 1C KC LC _C sC ‡C •C –C ÎC D D mD xD ÂD ÷D QE uE vE ’E ²E ÁE F ,F EF RF uF F ŽF ²F ½F ØF éF ÷F G G &G 9G tG †G «G âG H ‹H  H ØH òH I 4I BI ŽI ºI J 'J AJ sJ ¡J ÈJ ÖJ íJ K K 1K YK •K L .L }L ÍL ÚL èL NM ŠM ÷M >N SN ²N ÈN ÖN äN þN +O DO O “O ¿O ßO ÷O 6P AP cP ¦P ÃP õP /Q CQ cQ ÍQ éQ R >R xR ¢R ÕR S bS ªS ÈS áS íS T -T HT WT gT |T ®T ÜT ÿT U 0U FU uU ­U ÄU çU øU )V AV `V {V ‡V çV W )W 2W WW ‚W ´W èW X MX kX ‘X ÌX åX ñX Y 3Y LY oY ŠY ˜Y ÊY úY Z WZ xZ –Z ÂZ [ B[ o[ ‹[ È[ 1\ \\ r\ ‡\ Ã\ à\ ÿ\ ] 5] K] L] r]  ] ú] T^ í^ _ 2_ l_ ±_ ¿_ #` n` ±` º` Ü` û` a Aa [a na ƒa Ãa ëa b 6b Fb ºb Ëb c ?c {c —c §c ¾c Ôc çc d "d /d @d ‚d «d Íd ìd ÿd `e Že ¤e ×e f 3f ff —f ¶f Äf Þf g 4g zg ¿g âg h ,h ph qh ±h Èh i Ki i Ùi j j 3j Sj lj Ÿj Äj åj üj k %k 8k 9k :k Mk dk nk šk ³k ék îk ôk %l \l ›l ål m tm Žm ªm ½m Òm èm n /n On bn ‚n ‹n ³n Ãn ån o 3o No io ¢o ­o Âo åo ÿo p fp p ¬p Åp Õp æp q q 8q pq •q «q âq "r ‡r  r Úr "s 8s †s ±s ás t t Lt ]t €t žt ât u 1u Du mu •u ­u Êu v =v ƒv –v Áv Þv 8w ‹w ¯w ñw x Lx …x ±x Üx éx üx y Cy \y ‰y °y Øy z 7z Yz šz úz { T{ k{ ™{ ®{ Ì{ á{ ÷{ | 9| W| Š| ¿| í| } W} c} §} ä} ô} ~ ~ 5~ _~ ­~ Û~ ò~ # <   ž Æ € M€ r€ s€ ‡€ € ¶€ ñ€ " Q œ ° Å ú =‚ k‚ ‚ ‚ Ý‚ ƒ ?ƒ Wƒ ƒ ºƒ ̃ ݃ )„ R„ ‹„ ¹„ å„ … 7… ·… Î… † Q† v† dž à† î† ‡ 5‡ †‡ LJ ø‡ +ˆ Gˆ iˆ –ˆ ®ˆ Áˆ àˆ ‰ K‰ [‰ ·‰ lj Ö‰ î‰ /Š nŠ ÉŠ ðŠ ?‹ k‹ Ž‹ «‹ Ћ í‹ ,Œ KŒ `Œ rŒ sŒ tŒ ‡Œ –Œ ÇŒ úŒ  < x ¢ Ã × í )Ž BŽ MŽ rŽ ˆŽ  Ž ·Ž ÙŽ  J _ v † ² Á Ì í 7 P f ± å ‘ 5‘ 6‘ r‘ ™‘ ¸‘ Õ‘ ÿ‘ '’ N’ w’ «’ Å’ à’ “ 1“ C“ U“ b“ u“ ¶“ Ò“ Ý“ ù“ ” &” >” Y” „” …” ¾” ó” • • I• d• u• ¹• ó• O– }– ›– Ê– ò– '— R— u— ™— ®— ¿— ß— ü— ^˜ Ò˜ ™ 0™ U™ ·™ õ™ !š Aš ]š hš vš ‰š ”š ¯š Éš ýš › › H› µ› +œ xœ …œ œ £œ ±œ ¿œ Àœ Ðœ Øœ öœ , J z Ì Ý Þ ž $ž Vž ‹ž ˜ž ¿ž Úž öž Ÿ MŸ “Ÿ ”Ÿ Ÿ ÖŸ   =  P  t  Ê  ù  ,¡ G¡ u¡ …¡ ¡ ¡¡ °¡ È¡ ë¡ ¢ ?¢ „¢ ™¢ Õ¢ £ 6£ ©£ ⣠õ£ ¤ ¤ '¤ =¤ |¤ ¤¤ º¤ Ò¤ ä¤ û¤ ¥ *¥ U¥ ¥ ¸¥ Ý¥ ¦ -¦ G¦ x¦ £¦ ˦ û¦ § A§ `§ †§ ž§ ǧ 𧠨 "¨ J¨ m¨ š¨ Ĩ í¨ © © © © /© K© m© ‰© š© ¬© ¿© Ø© ç© ò© ª ª )ª Bª aª „ª §ª ·ª Ϊ Úª úª « "« B« S« }« ‘« §« ¾« á« ù« ¬ ¬ (¬ D¬ [¬ l¬ ~¬ ™¬ °¬ Ó¬ ⬠­ J­ }­ ¹­ ê­ ® '® (® )® ;® M® ^® q® ‚® ® À® Ю ò® ÿ® ¯ *¯ G¯ P¯ W¯ {¯ ‡¯ ­¯ Ô¯ ° =° y° ƒ° ³° â° ± >± i± •± ¦± ð± ÷± ² ² h² |² ¶² ê² ³ ³ @³ Ž³ Û³ ï³ +´ @´ P´ ƒ´ õ´ )µ Rµ {µ §µ ŵ èµ ¶ L¶ a¶ x¶ ö ï¶ +· X· v· ³· ¸ =¸ E¸ R¸ Á¸ ¹ ¹ ¹ ?¹ ^¹ _¹ n¹ o¹ p¹ q¹ r¹ s¹ ¹ ̹ û¹ º Bº Ÿº µº ƺ âº îº øº » J» x» Š» » ¦» ±» ¿» Ï» æ» ç» ¼ ¼ 9¼ I¼ ^¼ ª¼ ɼ ½ V½ {½ Œ½ Ÿ½ â½ ù½ ¾ ¾ o¾ ­¾ ®¾ ¿ 8¿ h¿ ½¿ ç¿ À 1À ZÀ ˆÀ ¢À ÓÀ Á AÁ rÁ “Á ¥Á µÁ ¾Á ÉÁ òÁ ; O f ŒÂ Ê þ à 4à cà {à ´Ã Óà üà Ä kÄ „Ä ±Ä ýÄ Å ]Å ‚Å ÞÅ Æ 9Æ `Æ ‘Æ µÆ ÍÆ ÎÆ øÆ ùÆ #Ç AÇ ƒÇ ™Ç ±Ç ÇÇ ÜÇ È sÈ ®È ÆÈ ÷È $É EÉ xÉ §É Ê (Ê CÊ lÊ °Ê Ë 8Ë tË ¾Ë îË Ì ^Ì •Ì ·Ì åÌ Í #Í OÍ vÍ ¯Í ËÍ êÍ Î 9Î QÎ kÎ ¤Î ÎÎ æÎ Ï Ï 3Ï 4Ï 5Ï ;Ï GÏ kÏ †Ï šÏ ·Ï þÏ )Ð ?Ð QÐ cÐ ŠÐ ¦Ð ÈÐ ûÐ =Ñ `Ñ zÑ Ñ šÑ ³Ñ ÙÑ ëÑ Ò LÒ ’Ò ¯Ò ÞÒ þÒ Ó Ó (Ó ?Ó ‡Ó ©Ó µÓ ËÓ <Ô ^Ô ŠÔ —Ô ­Ô ¼Ô ÕÔ éÔ Õ Õ $Õ IÕ ]Õ Õ ®Õ ¯Õ ÍÕ Ö PÖ ²Ö îÖ 2× h× ~× ¥× Î× â× Ø CØ WØ šØ þØ ˜Ù °Ù ÊÙ ØÙ Ú !Ú AÚ ’Ú «Ú ÎÚ ûÚ (Û UÛ fÛ uÛ ƒÛ ’Û £Û ÉÛ ÷Û Ü 5Ü WÜ Ü ˜Ü ·Ü ÎÜ ÜÜ ïÜ Ý (Ý LÝ \Ý tÝ Ý ±Ý çÝ GÞ ˆÞ ¿Þ ß nß œß ·ß Éß ùß à 7à •à µà ìà á Já Ýá â 4â `â œâ ââ ã Gã \ã yã Çã Þã ä Aä gä þä å 8å Eå Vå …å ‘å ¨å Öå üå æ 8æ Tæ {æ Îæ ßæ ç &ç Wç pç ƒç ™ç Èç Ôç îç è 'è Vè kè Šè ´è Úè ^é ‘é ©é Âé äé òé ê &ê Lê lê €ê ›ê ¬ê ßê øê 4ë cë ~ë Ÿë Ïë ì 5ì [ì tì £ì Þì ôì í 8í hí í ¤í ³í Ëí Ýí êí óí ÿí Gî wî ˆî ®î Çî óî ï 4ï _ï Œï ¤ï ±ï ßï øï 1ð qð †ð “ð Äð æð ñ uñ ¸ñ Jò sò ›ò ¼ò Òò ôò ó Dó kó –ó ¯ó Äó ô Dô \ô sô ÿô õ Tõ ƒõ Ëõ èõ ö [ö lö ¥ö Øö ÿö ÷ 8÷ 9÷ T÷ ~÷ ÷ ¦÷ Ä÷ ø <ø ø ­ø Àø ïø úø ù Lù nù …ù ’ù ­ù Îù ú %ú =ú Iú sú Âú Ùú òú û ,û -û :û Qû fû tû “û £û ³û Ãû Ûû ü >ü cü yü ‘ü ½ü ý >ý Wý eý Œý »ý ¼ý þ :þ yþ þ ­þ æþ -ÿ cÿ ÿ Àÿ éÿ H g Î  9 ; [ … ¢ º Ì â ö   7 { · ã   . M e  £ Ì ú # @ V ‚ ×  & ¯ Ö × + ~   Û " Q z Ó  ) m ƒ ™ Æ Ó ô   9 h ¦ Í û @ X q ¶ ñ  > ˆ ü . S c „ ¡ ¾ õ 0 h ± Ý  1 N u ‹ Û  U Ê  ( š Ì ß  5 F G ~ ¯ Á Í í   0 I l ¾ ü  : W v ¯ ú  7 ˜ ¯  Y ­ ¾ Ø ð N O ƒ Á  6 a m € ¥ é  G r „ ²  ( N ¡ ã  ) q Ä  ^ t Ž ½ Õ à  4 c ¡ ¼ ê 7 I [ Ÿ  J h € À Ó í  , G d € ² ¼ à    B \  Î ! W! –! Æ! ê! " A" [" " œ" î" # # # $# D# V# ™# ¾# Ô# ?$ J$ T$ f$ Š$ ž$ ±$ Ë$ ò$ % )% 9% ]% m% {% ª% Û% 9& K& g& š& §& ²& ³& ´& µ& ¶& ·& ¸& ¹& Ù& ' >' ?' s' †' ¼' Ì' ÿ' ( _( ž( Ú( =) U) „) £) ½) * 4* Y* q* ‡* ¾* Ñ* ã* + *+ N+ {+ ´+ Â+ î+ , /, Q, c, €, ›, Å, õ, - - W- „- Ÿ- ¼- ÷- . .. =. I. š. Ê. / %/ -/ 9/ G/ Y/ k/ ›/ 0 C0 ‘0 ã0 1 1 11 _1 ¯1 Ö1 ï1 2 Y2 o2 Å2 ô2 )3 ”3 «3 4 g4 4 ®4 Ð4 5 D5 y5 Š5 ±5 Ô5 ÷5 6 <6 g6 {6 ¤6 ½6 ð6 7 97 |7 ¡7 Ã7 õ7 -8 A8 j8 8 ¡8 Ö8 ù8 ú8 G9 v9 9 ®9 #: J: K: f: : Ý: ñ: D; V; k; {; ; Ì; æ; < 8< V< †< •< §< ¨< ©< »< Ö< Ü< = = B= w= ƒ= „= £= »= Ó= Ô= Û= å= ÷= > >> e> £> ¯> »> Ö> )? w? ´? ý? +@ ,@ I@ O@ –@ Þ@ ÷@ A /A CA {A “A ÃA éA õA B B JB WB }B ¤B ¿B ÒB öB C BC YC rC ˜C ºC ×C D 9D ]D ƒD ¶D ïD ðD &E AE yE –E ´E ÏE îE OF €F ®F öF +G 8G sG ¢G ÈG êG .H ;H ~H œH ÑH ðH ûH I ?I QI ‹I §I ½I ÕI ùI 4J >J KJ wJ –J K 9K ^K jK ƒK ¢K âK L Q VQ —Q ¿Q ÑQ àQ øQ R 6R ER dR ”R ¨R ÝR ;S eS ŒS ¨S ÏS èS T $T 3T 4T [T ŒT »T ýT AU VU vU †U ‡U ˆU U žU ´U ÁU ÙU ìU V 2V ^V …V œV ´V çV W .W OW PW QW aW kW lW •W ¸W ÎW þW +X ZX vX X ÂX åX Y Y MY hY ŒY ›Y ¬Y ¾Y ÙY ðY úY Z Z "Z -Z ^Z zZ ´Z ÃZ éZ ýZ )[ @[ †[ ¬[ Ø[ \ \ 0\ w\ œ\ ±\ á\ ] +] ·] Ý] ã] ú] .^ @^ K^ \^ l^ €^ –^ ¾^ Ù^ ò^ _ -_ s_ Š_ ‹_ ¦_ §_ ¨_ ©_ Ä_ Å_ %` 9` ƒ` °` a a 7a Ua —a Âa Õa b |b Ùb c Oc jc }c ­c Ác Ùc ûc d 8d hd Šd e Me •e Òe òe f 3f Ff cf wf f ±f Åf îf g @g Zg Ñg îg h h &h 2h >h Kh dh |h ®h ãh i /i `i i ¢i ¸i Ñi ïi >j Tj ‚j Íj ÿj &k vk Šk žk Ïk l )l zl  l äl þl m m 8m Tm rm m ®m Ðm óm :n _n •n Øn Mo ‡o ½o Óo Ýo p &p @p ep ”p ¹p àp q q Vq …q ¨q ¹q Æq r *r ?r ƒr Ðr s s Vs s §s Æs Çs Ès Üs t 2t Jt it jt kt lt Çt ít ît u u Nu yu ”u °u Ãu v &v Fv ov pv ¥v Ív üv w ;w gw €w •w ów x 6x ]x ‰x x ‘x ·x Ìx åx y -y Cy Zy sy Ãy Ñy ßy z ¢ i¢ ”¢ Ú¢ £ £ f£ ¦£ Ý£ ¤ V¤ m¤ ¤¤ Ȥ þ¤ ÿ¤ >¥ j¥ x¥ „¥ ¯¥ Ø¥ ó¥ ô¥ ¦ C¦ P¦ ¦ ¶¦ Ϧ ù¦ § )§ E§ X§ t§ ¢§ £§ ÿ§ "¨ X¨ d¨ •¨ »¨ Ϩ ë¨ ö¨ © © M© p© © •© «© Å© î© ª ª Mª lª }ª †ª ¡ª ·ª ᪠ýª « @« A« B« u« ©« º« Æ« 6¬ l¬ ¬ £¬ ·¬ 𬠭 k­ ·­ ® ® J® r® ”® «® ²® ·® ¼® é® þ® 7¯ q¯ ï û¯ ° ° D° Q° [° k° z° ¨° ¸° Í° %± ;± G± x± ± Ú± ø± ² 6² L² u² µ² ³ !³ 6³ R³ ¦³ ´ e´ s´ ´ ¬´ ­´ ®´ ¹´ Ê´ ú´ µ µ .µ Mµ fµ }µ ”µ §µ ¾µ ܵ õµ ¶ ¶ @¶ Z¶ t¶ ˜¶ ±¶ Ò¶ ᶠô¶ · #· 6· Y· h· ˜· Ò· ö· ¸ 4¸ i¸ ¨¸ ¼¸ и ¹ <¹ €¹ ¡¹ ȹ º 5º Xº †º ¢º µº ʺ ñº » 2» 8» V» j» †» —» µ» È» é» õ» ¼ «¼ ϼ å¼ (½ ?½ j½ §½ Ž ¾ %¾ W¾ r¾ Š¾ Ö¾ ä¾ ¿ C¿ U¿ i¿ ~¿ ¡¿ ß¿ À ;À ?À IÀ lÀ ®À ×À âÀ Á *Á ;Á lÁ ŠÁ ªÁ ÖÁ ÝÁ ÞÁ ßÁ ÿÁ ' D [ i … ²Â ¿Â Ø à à à 2à >à ^à ~à ˜Ã ÂÃ Ä 7Ä kÄ ‰Ä §Ä ÆÄ ÎÄ ÛÄ íÄ ÷Ä Å &Å 6Å <Å DÅ XÅ oÅ ŽÅ ­Å ÙÅ óÅ Æ -Æ KÆ «Æ ÁÆ ÕÆ éÆ óÆ Ç !Ç >Ç QÇ sÇ ‡Ç ˆÇ ‰Ç ŸÇ  Ç ¨Ç ¯Ç ÊÇ ÎÇ áÇ èÇ óÇ È È È (È LÈ MÈ ^È hÈ È ‚È ƒÈ ™È ÏÈ éÈ É É KÉ ƒÉ ˜É ÞÉ Ê BÊ kÊ Ê £Ê ÃÊ Ë RË uË ‹Ë ¤Ë ¶Ë ×Ë ïË Ì ?Ì ZÌ “Ì ¸Ì ßÌ ûÌ Í ’Í ³Í ãÍ Î 0Î LÎ ZÎ wÎ †Î •Î ¼Î ÎÎ ÚÎ ðÎ !Ï 0Ï >Ï ?Ï cÏ ŒÏ ÃÏ ÙÏ Ð FÐ mÐ yÐ âÐ Ñ #Ñ @Ñ RÑ qÑ †Ñ Ñ ›Ñ °Ñ ¹Ñ ÏÑ ãÑ öÑ Ò FÒ WÒ ÊÒ Ó MÓ wÓ Ó ¶Ó ÜÓ Ô .Ô 5Ô >Ô PÔ ±Ô æÔ õÔ Õ NÕ ™Õ ªÕ Ö "Ö 6Ö OÖ ŠÖ œÖ ÒÖ × J× ˜× ¹× Ë× Ø /Ø ]Ø  Ø µØ ØØ Ù "Ù ;Ù `Ù ”Ù ¼Ù ïÙ Ú 5Ú YÚ }Ú ÆÚ þÚ %Û 0Û GÛ eÛ Û ´Û öÛ Ü &Ü EÜ [Ü vÜ ¡Ü ÊÜ ÷Ü Ý Ý 7Ý HÝ ZÝ èÝ üÝ Þ 7Þ \Þ sÞ œÞ ºÞ ÙÞ ß ]ß iß Žß ©ß ¼ß çß à à ?à Uà eà }à ”à Âà Üà ìà á 6á Iá œá Òá Óá â â #â /â 9â Fâ dâ »â Øâ ìâ óâ ûâ ã ã Nã O㠓㠔㠕㠴ã Æã âã ùã ä ä .ä /ä Bä ~ä ä —ä Ÿä ­ä Éä Òä Ýä ñä 3å Då cå Šå ¾å Çå ýå 'æ Næ Uæ uæ ¦æ Èæ Üæ ñæ ç 'ç 2ç Oç mç nç oç pç qç rç sç ¢ç Îç üç 0è Zè nè †è ‹è ¨è òè é $é Né lé xé ­é ìé :ê mê ê ¦ê Èê îê ë uë ¼ë äë õë )ì Cì qì ¢ì ½ì Ùì òì óì í [í \í fí zí Ší ší Ÿí ¦í ­í ¾í Éí Óí ñí î Eî Vî ±î õî ï \ï zï ¢ï ®ï Úï ïï ð eð xð ›ð ¯ð Âð ñð 3ñ Gñ _ñ yñ zñ ´ñ åñ ôñ ò ò )ò @ò ^ò £ò ®ò ºò Åò öò Hó ó Ýó ô &ô lô ¼ô Ùô õ $õ ;õ lõ •õ ¤õ ×õ ö !ö 6ö Oö oö ö ¡ö Áö óö ÷ ÷ 9÷ K÷ ƒ÷ ÷ ž÷ «÷ ú÷ bø ø ªø Îø ,ù Jù jù †ù ¯ù Þù óù ôù üù 0ú >ú Mú fú ‚ú ¦ú Üú :û Ÿû ü *ü +ü ]ü ˆü Ïü ý ý ý Aý Bý Sý |ý ¿ý Ñý êý öý ÷ý þ "þ Wþ ˆþ ½þ Úþ úþ )ÿ Fÿ rÿ «ÿ Úÿ 3hˆ«ÀÐî!Jm³Ñär¯°Ø.Cd„®ÂÃÄÅÆ÷q‡ ÉGr©ÂÛ /{Ž¯Ñø"Hh‡•¥Å(VmÈÉßò % = S h i † È õ 2 m … › ¶ 1 V v Œ š  Ó è  # [  ± Ë Ü ï  2 E R g € “ ¯ ½ Ì è  !C’¬ÉÞß12Hg¨ÍÛñ%<ao”¥ÏÝð +,5@N¶÷"_m‡ ºÇáú;Um‹—µÊì .NoµÇÜó 0?`Žœ²Ù'5nx‰žºê3MYyŽ¬¿Ö'>vœ³Æí:P}Ïîï Eßô(hrxªÅ$6Gc~ŒÂí&'M]grŸÃê 1G±Ûð>m¯Îê M s ’ ² Ì î !H!‘! !¶!Ë!ç!ý!"F"X"ž"Ñ"ø"I#P#i#~#•#ð#$$($X$h$s${$$Ò$ø$ý$$%H%x%½%÷%0&Q&p&x&„&’&›&¬&¾&à&ç&í&''"'-'b'j'¥'æ'þ'(?(k(w(((¡(Æ(á()1)P)m))·)*7*X*i*„*£*®*Ã*Ö*X+y+¡+Ì+à+&,H,d,,Å,á,ø,--+-,-<-Q-u-v-€-˜-­-ä-.R.e.†.œ.®.ç.ÿ.M/V/\/l/z/Š/À/Á/È/ð/030t0ÿ0191g1‚1¼1Ú1í1ø12E2W2„2¢2³2ò2E3f33‚3—3®3¸34+454h4­4Õ4ô4 5D5~5Ó5 6h6Î6;7 738=8O8‡8Ú8ÿ889^99”9¨9Î9 ::L:d:’:¬:Ø:;;5;P;•;°;Æ;û;$<I<`<r<§<à<==N=b=Ä=Þ=î=0>P>¢>Ã>ä>þ>?%?DcD‡DÒDêD E,E_S_c__Á_Í_Þ_n`y`z`Â`a¡aÔabMb¯bÎb÷bcScrc‘c¨cÙcdGdmdˆd£dÔd)e2eMe]eheqeÔeýeffHf^f~f•fÝfgVgÄgéghhh$h-hmhyh¤hÏhÝhHidiui„iÇiáiõi4jHjvj¨j½jÕjöjk+k7kdkekŽk¦kôkl8l‚lólmmXmªmCnDnan~n’n¤n³nÇnáno8oBo_oošo¯oºo»oÓoäopp'p2p‹V‹a‹†‹¦‹¶‹Ç‹;ŒKŒ`ŒŒ¤ŒÌŒߌ.NZ‹ŸºÔ1ŽVŽkŽ€Ž‘ŽªŽÅŽÚŽöŽ2W´ôB{ÁÛö‘2‘Q‘f‘r‘“‘Αå‘5’g’¸’“/“_“ˆ“­“»“É“Ê“â“”F”Ž”É”î”1•;•u•“•Ò•ý•5––É–y—¤—Å—å—˜S˜W˜[˜~˜¦˜Ò˜ý˜G™x™Ý™#š<š„šÅšÙš\››¤›µ›œbœ–œ¼œ&Idª¹Ððžpžž±žÈžÕžŸ#Ÿ@ŸcŸ®ŸËŸäŸòŸ 6 Z ‹ Ä ç ¡ ¡d¡œ¡Ê¡æ¡P¢ƒ¢¡¢Á¢ö¢£T£™£Á£ë£¤"¤O¤w¤²¤̤¥G¥m¥‡¥º¥Ð¥ë¥ü¥¦o¦‡¦¯¦Þ¦ì¦ö¦N§p§ª§ɧõ§¨¨;¨U¨g¨}¨ž¨ɨԨᨠ©©©.©N©e©€©±©Ñ©ý© ªDªjª7«8«œ«ë«U¬k¬”¬¸¬ï¬%­²­Å­Ê­Þ­®(®J®z®™®¹®Í®Þ®¯J¯{¯›¯¶¯Ó¯í¯°9°G°¢°Á°Ý°ä°±±$±^±ƒ±5²o²¨²βϲв÷²³/³K³b³³£³î³=´[´ˆ´­´É´ö´µ!µBµXµvµ„µ£µ%¶1¶;¶M¶{¶Œ¶®¶À¶׶ã¶ï¶÷¶··@·v·ª·º·ä·ý·¸¸u¸›¸²¸θ츹¹ ¹.¹T¹¹˜¹î¹ºº"ºYº¬ºéº»U»ž»¼»æ»¼¼0¼<¼[¼|¼ª¼Ƽæ¼8½^½•½¾¾:¾C¾Y¾y¾Š¾´¾ƾù¾ú¾ ¿?¿R¿b¿—¿ª¿Ç¿ú¿À4ÀZÀ¢ÀÁwÁ¥ÁÒÁ Â)ÂSÂhÂz¢ÂÆÂòÂÃ?Ã[ÃjÃ|öÃÀÃÔÃïÃÄ#ÄZăĤļÄÑÄäÄôÄÅ(Å8ÅIÅzńŖũžÅ÷Å(Æ:ÆOÆaÆmÆyƚƯÆÛÆåÆìÆÇÇ-ÇDÇcÇ}Ç¹Ç ÈZȖțȩÈÌÈÉGÉ‹ÉÅÉáÉ{ÊÅÊË3ËwËÓË;ÌÂÌúÌ Í0ÍwÍÏÍ5έκÎÖÎÏ&ÏHÏjÏÏÊÏôÏÐ2ÐHÐZÐwІбÐÐÐèÐÑEÑqÑ«ÑÔÑÒ2ÒqÒ«ÒºÒÓzÓ‹Ó¸ÓöÓ)Ô`ÔÔ»ÔÿÔÕfÕˆÕÓÕÖ4ÖGÖµÖ¶ÖÝÖ×5×™×Ê×Û×è×’ØÇØàØýØ6ÙIÙÌÙáÙóÙþÙ7ÚxÚ±ÚÈÚÜÚÛÛÛ$Û@Û¤ÛâÛõÛöÛ÷ÛøÛ9Ü[ܘÜìÜûÜÝ8ÝIÝXÝlÝv݌ݓݧݴÝÀÝÈÝ)ÞDÞVÞfÞrÞ«Þß)ß{ßŒß¥ß à-àwà³àá+áƒáÈá‡âìâã‡ãÈã.äGäuäªäå#åbå¸åæuæ˜æãæäæ!çOçnç…ç«çºçÏçüçEè_èè’èÝèøè é<éié}éˆé”é¿é×éâé÷éêÙêë!ë(ërëôëmì’ìÚìgí«í¬í­í'î?îIî÷î.ïpï²ï³ï¿ï ðhðÄðÿð:ñañŸñÔñÕñò2ò_òtò„ò•ò¦ò¶òÌòÛòîòøò:ómóˆó«óÏóÐóÑóÒóô?ôPô…ô¹ôßôEõvõwõ‚õõ¢õ½õ¾õ¿õÀõöö(öLöQöZöcö€ö¥öÃöèö÷1÷Y÷±÷ø=øTøeøwøøæøúøù%ù6ùKù_ùwùù—ùíù(úlúµú¾úÙúøú û>ûYûwû†ûºû»û ü üüüüüü9üiüjü”ü ü¡ü®ü¾üÎüíüZýkýyýþþBþSþwþ´þòþ ÿ3ÿ^ÿvÿwÿ˜ÿ²ÿ2‰°ÄÅnŒ´;Tc|ºÐQ‚ÆÓÿ&2Iºî.Xu¾ì<cŸ½Ô El“µ*ZŽ§µñ$ V „ œ ° Í è ÿ  - K ] € ¢  × ó  ( / D a € Õ  b « û E ¬ ± þ "„¨¹Çäù ‰¯ò9LËìE|¸ÌóH¬­ ZÉ e¬ E÷7Ur,D’¹ïK]‘ºÔ0Bm´î0“” ªù‚ƒÌë:W™»ï4O„¼ç@uvãRf†Âß E \ u ’ º Þ ñ  !"!7!P!j!k!x!­!Í!ì!Ú"î"ï")#˜#³#b$‚$»$O%k%{%¯%&.&o&§&Ê&ë&±'é' (0(}(‘(!)˜)è)J*—*˜*À*Á*+p+Ú+5, ,æ,ô,õ,-E-V-ù-.D.h.—.ç.%/C/O/h/„/©/À/Ò/ð/ý/0©0 1-1`1º1ç1š2¥2Ì2û2G3c3³3É3è3\4†4¬4­4Ï4Ù45L5w5®5Î5ã56 6?6X6m66ª6Ñ6Ý6õ6 7&7E7d7|7•7«7È7Ú7ô7 8%8K8‚89G9[99½9õ9:-:K:]:—:¾:;ó;<><Ë<Œ=ï=C>V>i>€>®>Ã>×>ï>ÿ>?u?›?¼?Þ?O@c@w@ƒ@¦@µ@Â@Ò@AAiAjA¤A¶AÑAæAùAB6BSBnB‰B¸BÓBñB.C½C¾CïCD0DeD~DŽDžD©DE€EÜEôEaFpF¦FGJGYGZGiGjG…G†GœGGžGŸG G¡G¢G£G¤G¥G¦G§GµGÄGHxHÙHI.IRI]IJhJöJVKWKÍKÞK LULcLˆL›L±LÍLMMRMÜMúMgNsN²NóNOO;OSOiOÒOöO PÆP/QWQqQ«QRLRMR~RæRQSoS¸SÛST;TDTTT`TlTvT~T¼TÅT U U4U5U6U=UfUgUŽU¡U¾UàU'VKV}V›VÆVáVðV'W(W)W*WhWiW{W–W©WÁWXhX“X´XÅXÓXßXùXY,YHYiY‚Y£YÄYèYõYZ+ZKZpZZèZ[0[;[][˜[²[Ç[î[\T\t\•\å\]&]8]S]ƒ]”]¦]¶]Å]Û]ó] ^!^7^N^c^~^‘^¤^Ð^æ^ð^_4_N_h_¡_¹_Â_`)`@`g``¥`¿`æ`ô`õ`ö`aa#a9aPamauaƒa„a³aåab2bJbhbˆbÅbÆbÕbçb&c^|ž¼Öï‘,‘?‘W‘z‘£‘Ï‘ë‘’4’S’n’…’›’¶’Î’í’ÿ’“.“L“h““°“Γø“”F”X”}””¸”씕%•E•h•ƒ•–•­•»•Ê•Þ•–4–R–q––¬–¿–Ñ–ä– ——;—^—r—Œ—ž—°—É—æ—˜1˜T˜ƒ˜˜À˜à˜ý˜ ™(™Z™‡™©™µ™Á™Ô™ë™šš6šXšš—š´šÖšúš›H›h›‹›ª›Λ雜 œ3œNœœÎœôœ6Wmˆ¬Ä×ä žž4žGž^ž~ž©žžÜžŸŸ:Ÿ`ŸnŸ†Ÿ£Ÿ¿ŸèŸ # 9 b ~ “ ³ ã ô ¡ ¡2¡F¡^¡„¡¬¡Ò¡à¡í¡ ¢.¢N¢e¢z¢š¢½¢Þ¢ £.£V£|£¥£Ì£ý£,¤G¤d¤¤Œ¤³¤Ƥã¤þ¤¥4¥O¥o¥€¥™¥µ¥Î¥æ¥¦¦&¦5¦K¦_¦t¦‡¦¤¦Ŧæ¦õ¦§X§Š§ §̧æ§ù§¨-¨@¨h¨}¨ž¨·¨â¨õ¨ ©©6©R©l©„©©´©Щî© ª.ªLªpª’ª·ªÚª««+«G«b«Š«¨«Ϋé«%¬>¬?¬@¬\¬k¬¢¬°¬ã¬ø¬+­F­­œ­µ­Ò­Ó­Ô­Õ­æ­®(®7®F®`®|®•®°®Ë®ã®þ®¯ ¯J¯h¯~¯š¯²¯įâ¯ó¯°°4°J°m°°‘°¾°Ë°Ù°ç°ö°± ±±N±a±}±’±›±º±Ô±ë±þ±²)²@²^²p²Ʋ³A³\³„³¹³ɳé³ñ³´´)´@´U´h´†´›´¤´²´¼´Í´þ´ µ6µ\µgµnµxµ‰µ’µ°µÓµóµ¶ ¶;¶Q¶a¶h¶†¶­¶Ô¶ò¶·+·D·n·‹·™·À·ä·ü·8¸P¸o¸¸¸¨¸¿¸À¸׸¹%¹V¹q¹–¹¬¹¼¹͹7ºIº`ºvº„º½º̺麻?»`»s»„»²»ûӻ߻ù» ¼¼7¼H¼d¼„¼¶¼Õ¼½.½K½h½‡½ˆ½ ½¡½´½ϽÙ½¾¾7¾P¾o¾ƒ¾–¾½¾ؾ¿#¿7¿s¿†¿"ÀNÀxÀ™ÀÁ>ÁhÁxÁŸÁ ÁÊÁèÁéÁùÁÂ*ÂAÂBÂmˆ£Â×ÂåÂÃ'Ã(ÃàáâãÃÁÃ/ÄZħÄÈÄÅ8ŦÅúÅÆ,ÆNÆ_Æ£Æ(ÇlÇ¨Ç È È ÈKȹÈÉ9ÉDÉoɨɩɿÉÆÉßÉÊ4ÊIÊgÊtÊÊÌÊÞÊ'Ë@ËOË¥ËßËóË:ÌOÌvÌw̭̔̕ÌÁÌÍ"Í;Íc͢ͽÍÚÍñÍÎ9ÎPΊÎΞΟξÎäÎåÎÏ9ÏFÏeÏÏŒÏÏ®ÏÝÏÐ<ÐUÐnЊÐÀÐÛÐþÐÑ%ÑKÑ{љѪÑîÑÒ>ÒeÒ‚Ò–Ò³ÒãÒïÒÓ ÓÓ9ÓcÓlÓ|Ó“ÓÀÓñÓÔ@ÔRÔhÔ~Ô‡Ô·Ô ÕaÕÃÕÑÕ(ÖGÖHÖ”ÖòÖ4ת×Þ× Ø;ØXØ{؛اØéØûØiم٤ÙÃÙâÙ.ÚTÚqÚÚ¥ÚÔÚõÚÛqÛ™Û°ÛÊÛèÛÜOÜaÜŽÜ®ÜÄÜìÜ Ý6Ým݅ݫݹÝÕÝÞÞ?ÞeÞ‡Þ¥Þ®ÞÙÞßß0ßGß_ßqß‚ßßÝßàà]àjà•àÀàÈàìà/á?áoápáqá™ášáÛáöáâHâ_â‰â™âŸâ¾âÍâÞâýâã"ã3ãfã‹ã«ãÆãûã ää=äbääªä¸äÅäÖäúä åJåaå}åå£å·åÊåèåùåæ^æõæ ç2çŸç è0èHèhè‚èÓè*éhé©éïéðéê6ê]êŸê¿êëTëaëwë†ë«ëÇëÈëÜëîë@ìeì€ìì›ìÃìæìíGíŽíÅíéíîî)îLîyî¡îåîïvïÃïÖïøï;ð†ðªð·ðÉðßðñ ñQñbñ´ñò!òAòkò~òŒò½òîò5óGóyó—óÕóÜóìóÿóôô<ôNô|ô©ôÚôõcõxõÕõöAövö²öÐöäö÷?÷Y÷o÷•÷ª÷¼÷ø)ø:øOøbøœøßøù&ù6ùDù\ùpùƒù‡ù¯ùåùú?úcú£úÒúû*û5û@ûMûbû€û³ûüû]üyü”üªüÛüýý+ýDý|ýÅýðýþ]þsþþ™þ¢þÑþÛþùþÿaÿnÿyÿ·ÿèÿ:Udp†‡ÂÙÚù '6?SgŠ™¯ÑEs•ÿ&CWx?_£íUl®Úu“±Íêþ%TxµÛn‚¦Ë 3 B ¼ ó þ 1 K b Š ¢ ¬ ­ ® × í  $ 8 @ D ` †   é   R k ­ Í ñ  M „ ¯ ç 7Ìô:IQi¬­Ùýe Âó Xˆ®Âö*oš¾æþ.Q†¦ÔîKo¥Éàõö (Hm‰ºØDr€•¯ÊïEct¢¾ßô (Xx£°¾Òþ .Qr„œ©¼Èã&<VeˆªÏàú3[k³Ëìý4Ykz–§¶Åãý:`ˆ¡Ê+g}”µÑã !.Ca{¬ÊÝ  ? ^ j ˆ – Ç Í è ñ ù !!9!S!e!x!Ž!ª!È!ê!"_"m"›"Ï"Ð"æ"+#d#„#›#ª#¼#$>$–$ß$+%U%~%Î%+&{&»&è&&'¢'Õ' (=(€(®(½(Õ(ê()9)M)N)a)b))’)§)¸)Æ)**(*n*«*Û*ã*ü*ý*þ*+/+E+^+p+…+Ÿ+´+Ê+è+,,/,D,T,ˆ,‰,¥,¹,Å,Æ,.-s-‰-’-±-Â-ì-.N.y.z.”.ž.Æ.ã.,/4/G/¢/í/ 0Z0‡0Ÿ0Ö0ê0ë0 1%191W11¦1¿1×1î12"2,2F2Y2i2‰2Þ2)3H3|3¸3í3 434z44¤4Â4Î4ß4ð4þ4 55#5-575@5K5\5l5}5„55¹5Ö5à5ï5 6&676N6^6n6x6»6î6ý6ª7â7ú7*8k88œ8×879d9ž9Ø9ê9û9:m:Ž:£:â:$;m;;‘;’;“;”;•;–;«;°;V<¤<¬<Ì<ú<==2=@=e=w=‡=®=À=Î=ò=û= >3>=>K>`>t>™>¦>¯>µ>¿>À>ë>&?A?{?‹?§?É?ö?@y@\AsAÂApB„B™B«BÛBèBùBSxS´SåSæSITJToT€TUU­UØUõUV4VHVdV¯VÊVåVüV7WKWWÖWX)XkX‰XõX>YiYÀYàYZ3ZUZqZrZ†Z‡ZˆZ‰Z¡ZÔZíZúZ[^[ˆ[»[â[\M\ˆ\Õ\&]t]±]Ð]^"^F^‹^à^A_s_```h`Ê`ó`‚aÇaòa#b$bKb–bÓbòb+cNcžcçcdjd¾d¿dÑdeKe`e²eèe(f[fƒfŸfÿf,gGgQg•gÒgùgohµhiQiRiSiTiyi²ij)jNjoj†j¥jÅjkTk{kŠkåklxlylîlmRmƒmÏm-nVn¥nØnoo0oWopoo‰o—o¾oêop;pPp€p‹pœpµpÊpíp+qQqÃqr4rlrrïrs#s2s3sDsEsFsGsHsIsJsSsXsxs sásõsy`y|y–yÐyÑyêyz'z(z`zšz¾z&{@{y{ {Á{'|k|æ|}B}w}˜}¹}Á}î}ü}~~'~A~`~Þ~#=n…ËÜ0€i€Ÿ€Ë€ò€&?¥¶èý‚m‚Ђð‚ø‚ƒ)ƒKƒhƒzƒ†ƒ¹ƒèƒ„T„‚„â„…0…]…s…‚…Ë…†‚†½†‡ ‡)‡^‡‡–‡»‡ ˆ4ˆhˆˆ¿ˆâˆE‰ÉŠ6ŠÅŠ!‹8‹F‹_‹`‹Ø‹>Œ¡ŒBZq®ÆÒõ Ž#ŽUŽwŽ“Ž°ŽÂŽöŽ+P‘Þäîø!Nj‡¡¢£¤¥¦¯¹º»¼½¾¿ÀÁÂ÷øù‘n‘ž‘Бü‘:’y’·’Ý’ “p“¦“â“;”L”Z”¨”´”¿”ù” •a•i•¾•X–Ø–—,—4—E—Y—g—}—œ—º—á—ï—û—#˜<˜J˜\˜]˜Œ˜Û˜™™:™^™o™­™š,šGšzšœšâšëš ››8›V›m›“›Λë›0œZœ·œúœ [~“°Àè"žbžxž†ž™ž²žÍžòž ŸŸ,ŸYŸŸŸ±ŸŸïŸ   2 A R  ¡F¡k¡ž¡®¡Å¡Û¡¢P¢¢¶¢ô¢M£Уû£ ¤'¤[¤r¤™¤ª¤·¤á¤#¥d¥›¥½¥Í¥ñ¥k¦¬¦ï¦9§’§®§ë§ÿ§)¨¡¨Ô¨ù¨©S©À©ªªEª†ª¡ª©ªªªÞª««'«–«C¬a¬•¬¼¬"­c­¯­È­®F®d®w®—®®®É®Ø®¯.¯Ž¯´¯Þ¯ °a°t°°¯°Ö°±M±±б÷±ý±‰²Ÿ²¶²æ²³³;³\³­³O´f´Š´É´ú´µFµ~µôµk¶£¶··(·ª·¸0¸®¸·¸߸I¹_¹•¹ž¹©¹º¹ɹÕ¹ç¹ñ¹º3º=ºKºLºZºsº–º±º¼ºǺáºîºõºýºþº»'»ƒ»£»¼O¼e¼¢¼ò¼ ½½*½b½À½æ½¾9¾Š¾ܾ.¿/¿:¿O¿e¿f¿v¿Ÿ¿±¿Ä¿пì¿ À+ÀFÀcÀ–À«ÀÄÀ ÁSÁ•ÁŸÁªÁ¼ÁýÁÂÂ!Â3ÂHÂaÂfÂr—¼ÂÜ Ã?Ã@ÃAßÃÁÃíÃÄ!ĉđĤĥÄÅ‘ÅðÅÆ%ÆOƓƦÆ3ÇjÇ´ÇúÇÈ&ÈEÈÌÈðÈUÉ_ÉhɌɠɼÉåÉÊrÊ ÊÉÊ×ÊöÊ!Ë`ËtËŠË Ë¿ËñËÌ ÌGÌUÌv̴̢̅ÌÕÌÍ3ÍBÍeÍ}ÍûÍ ÎÎ0ΔθÎÎÎòÎSÏTÏ‹Ï¢ÏÝÏÐtПÐÌÐÑ$Ñ%ÑCÑPÑ_ÑžÑÙÑýÑÒ=ÒÒ²ÒÌÒñÒÓÓ,Ó:ÓHÓ[ÓoÓpÓqÓ•ÓåÓÔlÔˆÔøÔÕÕ6Õ7ÕOÕfÕ˜ÕÈÕ"Ö`ÖlÖ®ÖûÖ7×¾× ØOؑبؽØÆØçØÙ Ù)Ù8ÙRÙcكٮÙÛÙÚ„ÚÞÚ Û-ÛTÛkÛyÛ˜Û²Û×ÛñÛÜ'ÜBÜdÜxܓܧܵÜÛÜÿÜ#ÝPÝvݜݷÝÁÝÐÝôÝÞ*ÞDÞlÞ”Þ¯ÞÝÞßß;ßLßiߘßÆßáßà>àWàpà€à“à°àÅàÝàóàá-á@áRáfá|á‘á±á¿áÎáâ8â_ânâ€âµâÞâòâ'ã}ã«ã½ãÛãõãäääMäräsä–ä¿äÐäöä:ålåˆå¸åûå8æ9æaæqæœæ­æÑæçç1çAçHçpçç¿çäçè!è4èaè•è³èËèéyéœé°éÔéâéê+êdêßê ëëNëµëàëì)ì‚ìèìtíÆíÏíôíÿí"îî¨î»îáîïïïNïÅï+ðHðTðaðlð{ð‡ððÔð(ñƒñ¸ñéñ ò'òAò\ò{ò‰ò±òýòGó¬óÇó ôGô|ô“ô©ôîô3õIõ€õ¢õÌõÞõö=ö>ö[ö¤öÕö÷t÷÷«÷ü÷KøÅøåøýø ù"ù8ù[ùrù•ù¥ù°ùÀùÎùäùöùú(ú=úfú‰úÔúûcûvûwû„û”û•û´ûØûøûùû?ü”ü©ü¹ü×üý!ý:ýXýý¡ýÒýþEþwþ‹þÈþóþ=ÿXÿ€ÿ¯ÿöÿSm¬µßçm¿í(Cbwù>„ºGžî1?`hvw»Í'CtxôWœÔ H[pŠ²é F [ j   " Q x “  I n « Ñ Ò æ ! " # $ % P  ¯ ì  : h ¨ Õ ù !h™¤Ãè8¶õ>V±/RŒÂåÿa‰¼ïMYcdeŒST´ì9LUb~’®Ø*b†—Ûï0nºÒ w¢®¸ÛEu±Óê(I‡4jš¹Ý(»Ûúo‚—¦¼ !Fd¶×ê'Dm{»G H † ä  !^!À!ë!"/"Ó"#2#>#_#|#ˆ#”#¨#ö#%$„$ $%V%f%%Ô%:&H&j&þ&!'>'a'“'å'?(°()^)w)´)Ù)÷)*ª*+F+G+Z+ç+ ,8,f,,¹,Ý,ô,-2-ˆ-»-à-#.\.–.Ò. /;/r/ˆ/¼/á/M0ˆ0š0131V1ü1v22Î2ï2343‹3ò34;4o4ç4585x5á56P6w6š6Û6737‘7¸7ó7C8V8b8v8‰8Ÿ8«8Î8õ8 9q9¦9¹9B:^:t:‰:©:±:»:à:ö: ;+;6;c;x;‚;ƒ;„;›;Ç; <C<V<W<X<b<¬<Ô<Ý<=<=H=f=~=©=¼=Ñ=þ= >>)>8>9>:>G>Y>Z>[>\>]>^>l>€>‰>”>•>–>—>Ó>û>-?i?—?È?î?ï?ð?@9@v@w@Î@ê@AAArA´ALáLMMWM”MÙM"NXNjN¤NÁNôNOLO_OfOŒOüO)PwPšPñPQAQoQ™Q¢QáQRTRRÀR÷RS†S•S¥S¶SÁSçSøS T TT=ThT¸TèTûTIUTUUU‡UçUøU=V„V‘VºVýVþVhWŸWÔWÕWX X"X…X¨XÐX.YAYY©YÇYûY ZKZqZšZÂZèZ[[.[F[[·[Ñ[\\Y\o\‘\ž\Ä\Ý\]]+]X]p]{]…]†]°]^/^c^p^Ë^P_†_£_µ_Ã_`L`r`‰`»`ä`aEa^aza¡a¢aÏaúab/b0b=b]brb™bšb¦b¼bïbc,cVcjcyc„c’c›c¤c¥c¦cÅcïcd>dXd—d«dËdädùde2eEeie‡e•e®eÔef&f5f|f©fëf(gOg˜g½g hbhwhŽh³hÅhéhii:i;i~T~—~±~Ü~F†²€8€t€€§€·€Ê€1234Ou¼û‚Q‚‚7ƒfƒxƒ¢ƒ¶ƒǃ⃄-„W„w„¥„¦„Ö„… …^…}…‘… …§…¶…Ê…ø…ù…†"†9†Z†s†t†u†í†þ†ÿ†‡A‡I‡e‡v‡Ž‡ ‡¸‡‡à‡ˆˆkˆ›ˆʈÒˆ‰9‰œ‰á‰Š8ŠcŠ­ŠÆŠ‹0‹e‹›‹¶‹Ç‹Ô‹ŒŒ;ŒjŒŽŒÏŒc ¶Íò ŽCŽiŽ¢ŽºŽðŽ2y±Åîf¤È0‘<‘^‘†‘Ï‘ù‘[’±’ù’ “D“Q“z“Óè“,””Ý”7•J•z•š•Ë•N–V–k–’–Ï–Жé–—6—J—P—v—º—Ô—˜˜˜'˜(˜M˜˜‘˜’˜“˜£˜Θî˜û˜™-™C™…™•™¼™Å™ü™0šWšššÅš8›œ›À›Ì›Û›Hœzœ¤œ-Pw¶žLžƒž¼žΞõž)ŸŒŸ±ŸÙŸÿŸ  ! " : n   ¡-¡@¡T¡·¡Ö¡ö¡)¢Œ¢¯¢#£A£d£’£¸£Ó£û£¤#¤H¤…¤¥>¥^¥‹¥º¥¦¦T¦n¦°¦ §/§0§1§2§}§ܧ!¨B¨s¨ˆ¨¶¨ߨ ©2©s©³©ã©ï©ªªIªdªŸªF«[«\«|«ˆ«á«î«¬;¬i¬¸¬­[­z­ž­¶­û­®=®s®®¼®ë®û®3¯Œ¯®¯˯Û¯&°~°›°œ°°°Å°Ô°H±˜±£±©±»±¼±½±)²*²U²l²m²n²¹²ɲÚ²ó²³[³ó³D´U´¬´Ì´µ@µnµ›µ»µеâµüµe¶r¶ˆ¶‰¶«¶Ķ÷¶·,·6·A·K·y··Ž·§·¾·ß·"¸8¸9¸L¸c¸d¸ƒ¸˜¸«¸µ¸Ÿظú¸¹9¹U¹l¹•¹ž¹Ÿ¹ã¹(ºDºpºžºÀºâºüº»1»L»x»» »°»Ä»ï»Õ¼A½•½ ¾a¾¬¾þã¾0¿L¿\¿o¿Š¿¬¿À=ÀvÀ‚À?Á¸ÁÚÁÂÂGÂnÂoÂ}‰¶ÂïÂÃPÃœÃñÃ4ÄaÄ¿Ä2ÅkŧŨżÅíÅýÅ ÆÆ>ÆŠÆÁÆ-ÇjÇäÇÈ È|ÈÀÈÎÈóÈÉ8ÉKÉaÉxɔɺÉùÉUÊåÊ ËVËaËÍËÌ Ì Ì&Ì'ÌDÌIÌPÌ^̸̗̟̪̳̂̿ÌÊÌÙÌÝÌDÍYÍh͎ͨÍíÍÎÎ<΂ÎþιÏëÏ`ЖЬнÐCÑxѨÑÌÑáÑÒKÒOÒWÒtÒŠÒ«Ò¿ÒòÒAÓQÓ©ÓìÓJÔvÔwÔxÔyÔzÔœÔÔÚÔñÔÕÕÕ,ÕEÕTÕˆÕ¼ÕöÕ_ÖÖºÖõÖÃ×ö×Ø'Ø@Øx؇ظØÙZÙjÙuÙÙÈÙÚQÚˆÚÐÚüÚÛBÛtÛšÛµÛÀÛÜMÜ’ÜÝÜÝ8Ý ÝøÝGÞ’Þ´ÞÝÞèÞaß—ß¾ßýß1àöàYá¥áºáèá â$âÞâðâþâ=ãQãRã~ã«ãäãþã9ä:äIä}ä~ä‘ä­äûä1å2åcådå¹åØåæræ·æçHçnç€ç«çÄçÒçíçèè1èCèdèwèàèé!é3éLéõé3ê{ê˜ê»êÛêûêRëäëõëìhìˆì¢ìôìýì'í1íRíyíŒí¬íÍíî4îÀîúî2ïJïdïmï–ïÂïÐïðBð‰ð¾ðñšñ3ò~òóAókó…óÊóýó'ô„ô¦ôûôõAõXõhõ{õŸõ¿õÝõöPöˆöçöüö÷U÷k÷÷¬÷À÷ø øDø¦ø7ùUù¸ùøù ú$úJú“ú¾úÏúûKûtû”ûÆûùûüJüZüvü”ü¸üðü ý"ý;ý_ý§ýËýèýþ.þZþþ·þêþÿ7ÿTÿ‹ÿ¶ÿÉÿ=mŽÀ÷(J{ŠžºÏëAjv¥éRy®¿Õþ ->Y}°çQ©·Æü(IU_j«ÏèIfy¡ºÑ5P—Ìö* L j ‘ œ º  B R | ° Ø Ù è  0 ] n — Ù  5 ^ } ± Ä  . @ ]  ² Ï Ú 6Zq‡Òì.Ld£°ê9N§ÉÚ;^ÁÝ%OPQR{|}~•–¢ÐÑ!8\m«Ð%FZ© 0AUvŽÇÙ/^j„¯Æ,R“®Êß>[³Â$Bs‰Óüý2^¦ÒöN­Õó%7Ÿß\´ÕôHƒ”³è -VŠÑü 9 H Œ  8!!›!±!Ä!ð!/"T"©"Ù" #?#ƒ#«#à#ö#8$›$¶$%'%?%d%€%¥%É% &!&d&j&v&&«&%'u'¾'é'(J(’(­( )")<)x)¯)Ï)ü)I*f*q*‚*£*ò*&+N+¢+á+,B,R,—,Î,ü,--Y-p-ƒ-â-&.;.M.`.‘. //:/[/€/·/¸/0Y0o001h1™1ê12s2¥2Å2Í2 3<3Y33º34.4y4¬4Ï45_5½5ó56l6—6Ô67%7V7l7š7ú78P8p8q8‚8À8Ù8ß8 99I9®9â9(:>:w:;.;~;’;í;(<W<³<8=[=¹=Ø=>_>˜>×>û>"?R?‹?×?(@`@o@³@î@AFA¼AßAôA*B‘B½BC6CQC±CDD$D7DVDœD·DE¢EFFgFÌFöF GPGzG‰G›G¦GÚGHOHmH HÂHþHIHIRI{IŽIµIõI J!JLJhJ‰J¯JÑJK?K—KíKLL.LLLyL‹LšL,M@MbM}M·MÔMNBNwN¯NÄNZOŠOÇOPSPP«PËPõPQ[QQØQÿQ˜L˜Y˜r˜ˆ˜œ˜·˜ŘΘÚ˜ê˜÷˜™™™!™0™B™R™e™p™~™ˆ™È™ç™ò™ šš š<šHš`šjšpšxš†š˜š¦š¯š·šÚÓšášñšÿš››-›8›E›T›s›‰›››¥›®›´›¿›Õ›Þ›œ œœ%œ5œ>œLœWœcœlœtœ€œ”œœ¥œ³œñœ_mºâžžFž žÆž÷ž%Ÿ7Ÿ[ŸnŸŸŸ¢Ÿ¬Ÿ·Ÿ¸Ÿ¹ŸºŸÄŸÚŸÛŸÜŸÝŸÞŸߟàŸáŸc   « Û é G¡}¡¡Ö¡ä¡¢N¢{¢™¢«¢¾¢û¢c£®££Ô£æ£ñ£ ¤)¤L¤l¤¤¤¤±¤Ƥö¤¥H¥R¥œ¥c¦̦G§ §ݧ¨+¨‰¨§¨Ǩ-©l©|©Š©™©©©é©ê©7ª…ª•ª³ªЪÙª%«D«E«O«h«’«¼«Ò«ú« ¬!¬5¬R¬t¬–¬¨¬½¬ç¬ý¬ ­h­t­Ž­©­Æ­ë­® ®®D®x®®ª®Í®Ý®¯&¯E¯€¯©¯°1°=°o°{°›°¸°ñ°_±“±¸±ê±„²‘²§²¿²1³`³z³{³|³}³~³³€³³§³¸³ɳܳݳ޳߳à³á³ó³ ´´´´´´´´(´C´M´|´}´œ´å´µ`µ˜µùµ ¶Ž¶¾¶Ô¶ö¶·5·S·d·–·¥·É·û·Y¸}¸¨¸ݸ ¹G¹š¹2º]ºÚº»»=»c»Ÿ»Í»ó» ¼+¼l¼¥¼Ǽ½2½A½K½_½‰½½ã½ý½4¾A¾Y¾¾¶¾á¾ ¿h¿‡¿­¿ø¿ À”ÀÁ"ÁyÁ½ÁÿÁÂSŽ®ÂÈÂßÂÃJÂãÃÃÃëà Ä!ÄAÄ]Ä|Ä«ÄÙÄ Å=ÅNÅ~Å«ÅìÅÆFÆ¡ÆÑÆæÆîÆ#ÇNÇmÇÇ–ÇÐÇæÇ È,ÈNÈcÈÎÈÏÈÐÈÑÈÒÈÓÈ É{É´ÉÅÉ-ÊZʆÊÚÊjË̳̈ÌÙÌÍÍ·ÍßÍøÍÎMΖÎÏ.ϊϸÏüÏÐHÐzиÐÖÐÿÐÑ]Ñ}Ñ¡ÑËÑÒKÒÒ–ÒÏÒöÒ#Ó$Ó%ÓdÓvÓÂÓÃÓÔ[ÔÅÔùÔ/ÕfÕµÕßÕõÕ+ÖZÖhÖÖÁÖ× ×!×1×X×”×¾×Ç×ê× Ø)Ø7Ø^ØØŸØþØÙzÙ¹ÙïÙûÙ(Ú)ÚEÚ`ÚsÚ§ÚÀÚÁÚÂÚÃÚÄÚÅÚðÚñÚòÚóÚôÚõÚÛ;Û<Û†Û£ÛÂÛíÛÜ:Üs܉ܯÜÑÜÝÝbÝyÝúÝÞLÞoÞ’ÞÞªÞBßeß‹ßßàXàkà…àªà.áYáçáâyâÑâã1ã[ãzã™ãËãÌãä$ä[ä\äeä™äÞäå¿åÛåæxæ¥æíæ’çÑçãçäçåçæççç7è8èrè£è¤è¥è¦è§è¨èØèÙèÚèóèé2é…é¶éÖéúéê:ê;êdêˆê¡êÚêøê1ë…ëäëôëCìqì²ìøì/í{í¾íùí{îÖîíî"ïvïÂïÃïûïðzðŽð¸ðñ@ñ‰ñÝñò?òIòPò¶òÃòó‹óóÚóô ô ôPôôõ4õ›õÃõØõðõ=ö€ö½öïö÷‚÷Ï÷Ü÷Ý÷Þ÷ù÷øø6ø7ø=ø`ø™øøøù(ùEùoù¶ùúEúFú_úmúnú’úœúú¼únû”ûçû3ütüÎüåüý[ýÁýþ%þkþ¢þþþ’ÿÔÿìÿ4[\’™Ö(e¤½áZÁÙë<Š¾ãEt´ãú /Oa—±õ)@NžÔû!_Šª7Le¦ J Š ÷ , u š Ä  F _ ~ ž Í à  ' : Ž ¾ Ý ÷ ø  <eŒ±ÄÒÓ]¬N‚ƒ‘’Éü'0;Mi…¢¬×ìj°ìú*AW|¬Óð{´ß #K\‚¡¾ä+E^oË,Y¦Úìþ$X‡œøBx›ØqÓâ$6`#<³Êÿ-MN}­Ãî)d†¢ñ7^žŸÜü] Å ™!ú!;"{"™"¶"¿"#:#Q#h#þ# $@$l$†$¨$¹$Æ$%+%I%^%s%%“%¤%Í%*&>&d&~&¡&ñ&'''A'k'Œ'Ï'(>(|(˜(®(Ø(ó( )()_))¡)í) *K*q*‡*º*Í*ÿ*+%+Z+j+›+Ö+,),4,l,°,÷,ø,ù,ú,-N-O-x-y-z-{-|-}-’-“-”-²-³-Ø-ç-.8.X.ƒ.ž.».Ù.ö.P/ˆ/‰/Š/°/Ý/û/&0V0W0|0}0~00€00‚0¬0¿0Õ0!1±1ý1!252E2®2¿2ß2ø23E3g3Ž3¯3¸3Â3ì344+4?4U4z4¡4¢4£4¤4¥4Ç4Ü4î4/5p5•5¬5­5¼5Û5Ü5Ý5Þ5ß5à5á5â5û5ü5)6`6l66•6¯6Ð6á6)797N7f7Œ77š7¯7ë78 8 88B8i8³8À8Ô8é8ê8ë8ì8929P9[9|9ˆ9‘9Ÿ9¶9:E:†:š:¬:Î:ó:;;g;v;Ñ;ô;<<M<o<Õ<=#=@=[=Œ=³=æ= >*>9>v>ˆ>£>Ë>?w?®?Í?ÿ?-@S@|@¡@Ö@î@A7AxAœA¶AäA&B:BNB_BwBxB­BÌBîB C C$CACsC¡C¼CâCDBD€DžDºDòDEE)EæEF;FiFyF¿FÒFXG~GŸG¯GÖGHHHRHÍHéH%I^IòI2JgJtJ…JšJãJKˆK±KFL~L˜LòL(MIM|MåMþMÿMNNNN/NGN„N£N¤NÏNêNþNDOoO­OæOPPMP¢PÑPøP Q;QPQ’Q©Q¹QëQRLRqRÚRãRøRShSySSÑSàSéSùST2T_T†T¤TÈTÖTU"U>UNUiU€UU•U¦UV,VvVVœV­VÖVçVûVWW@W^W|W—W¤W¼WÉWåWðWX/XVXeXfXX¢XÖXíXY;Y~Y“Y´YÞYüY Z'Z?ZKZXZjZŒZŸZÉZÙZòZ[0[K[Ž[²[Û[÷[ \"\6\D\W\b\‘\ \°\Æ\Ê\Ï\ß\ó\]]r]Ò]Ó]Ô]Õ]Ö]×]è],^T^š^Î^_Y_u_“_”_²_Ý_þ_1`O`{`¾`¿`À`á`aVapa™a»abUbwb›b«bùbOc‹c“c›c­cÍcÜcd:dAdBdcd¢dÐd e1e{e—eÑe(fLf_ffÕfïfg'g\g†gÂgögh(hgh“h¿h×húhi1iGi^i‰iÍijJjYj§j¾jk.kdkŽkÃkÚkûk)lFlsl­lÄlym’m¬mÂmÞm ndnwnxnênûnMo]o‘o¹oòo)pKpsptpàpqnqžq¼qÒqöqr1rMrjr‹r¤rÐrérýrss7sJshsŠs¦sÃsÒsñst.t9t]tt­t®t¸tÄtñtuu;ueu‡uÜuvvVv€vÃvÄvËvÞvëv#wFwGw_wˆwwšw²wÀwx÷xy&y1yZyoyÏy zjz·z¸z¹zÍzÝz{{{{{{{{{{${B{C{f{Œ{{ž{Ÿ{ÿ{D|_|‹|™|§|Ì|ë| }0}:}H}V}n}›}­}·}Á}ã}~~3~?~U~k~‚~™~Ø~þ~QgyzªÃÒ耀&€>€P€a€t€ˆ€ž€²€Ä€Ó€ö€2IpŠ ì‚T‚š‚´‚ƒ.ƒ‹ƒÃ샄i„’„Ÿ„¿„3…m…… …«…à…†††+†H†~†§†´†¿†߆ó†‡5‡F‡L‡l‡Ž‡²‡ˇˆˆ2ˆJˆ€ˆ¸ˆàˆùˆ)‰c‰w‰À‰Õ‰ŠHŠŠŠáŠ.‹{‹Ç‹ ŒGŒoŒŒŒ²ŒÉŒõŒ Kc~¸Ó$Ž/ŽbŽwŽ‹ŽÂŽæŽ*QÃé<P`z®¿‘0‘S‘z‘±‘È‘Ó‘ç‘’_’…’¤’·’¸’Ð’ô’+“Š“½“æ“””0”M”^”‚”©”Æ”à” •$•q•Ì•ç•––V–~–¯–——L—r——»—å— ˜*˜C˜c˜˜¹˜™1™k™œ™¯™Йú™šbšyš¦šßšòšÆ›à›ö› œ6œUœ}œ¬œÛœðœøœ"U}´Ëžž6žcžž¼žŸRŸ‡Ÿ¥ŸΟæŸùŸ  9 q ¡ Ï ï #¡W¡¦¡è¡ ¢N¢j¢|¢¦¢ç¢£v£‰£¦£¼£Уó£¤D¤b¤–¤ݤ¥S¥}¥ž¥º¥ã¥¦F¦{¦´¦Ù¦û¦0§g§…§¨X¨‚¨Þ¨©¥©Å©ý©Eª|ª}ªžª«J«|«Ñ«1¬Y¬‰¬Š¬ˬ̬­%­Y­v­’­¹­ë­®1®J®|®‘®¦®ç®ø®-¯Š¯ɯâ¯÷¯.°I°Ž°¤°½°Ý°ý°þ°#±$±,±M±h±¦±ȱ)²ˆ²£²Ó²í²õ²/³I³Þ³´W´¦´ð´µµ?µ^µ‰µ¢µ£µ¤µ×µ¶v¶©¶0··ñ·ÿ·R¸‚¸ʸ ¹7¹…¹йú¹Hº°º»L»ƒ»°»Ä»¼/¼ƒ¼„¼¸¼Ò¼ç¼<½¢½ѽæ½ ¾*¾<¾S¾o¾ƒ¾ľ¿&¿U¿r¿Ë¿ÀtÀªÀäÀÁÁ2ÁQÁcÁ‘Á½ÁÕÁÖÁëÁùÁÂ<ÂYÂh€“¢ÂÒÂãÂÃ<ÃeÃçÃüÃÄ*ÄMÄgÄĵÄÇÄîÄùÄÅ%ÅLňŢÅíÅ5Æ_ƙƿÆ,Ç6ÇDÇ}ǘÇÐÇôÇÈ4ÈWÈ~ȦȭÈÓÈÉ?É›ÉóÉ ÊFÊ\Ê]Ê{Ê‘ÊÏÊëÊË'ËCËn˳ËÆËéË;ÌwÌÊÌßÌûÌ7ÍY͌ͶÍçÍÎ+ÎyάÎÑÎëÎÏ<ÏfÏ{ϦÏãÏäÏõÏBФÐÏÐÑÑ,Ñ<ÑcÑzÑÑåÑðÑýÑ ÒSÒ‚Ò§ÒÃÒÝÒÓGÓrÓ¦ÓÔ-Ô=ÔlÔ„ÔÔÔüÔ6ÕƒÕŠÕÁÕÊÕòÕ ÖUÖ„Ö¿ÖßÖ×2×Cד×Û×%ØJØhØÂØñØòØÙ6ÙFÙsÙµÙÈÙãÙ÷ÙÚ1ÚnÚâÚúÚVÛÅÛÆÛñÛÜ,ÜTÜ_ÜiÜyÜ”ÜÜÜïÜÝAÝVÝfÝ’ÝÙÝíÝÞMÞÞºÞÚÞß3ßYß°ßÑßùßAà™à©à¹àËàá@ázá˜áñá âZâƒâŸâ¾âèâúâãWãsã§ãÞãä+äJäeä‰äÀäÜäúäå1åJåå£åÚåùåæ@æ_æŸæïæ1çMçkç€çç¶çè,èAèXèzèžèÀèÕèëèùè é@éUéÏéâéòéê-ê@êdêŒê¦êÈêÓê"ëdëˆëìëíëîëÿë;ì<ì=ì>ì?ì@ìWìdìeìfìgìhì|ì}ì®ìúìûìí-íDíiíví‘í¦íàíîîîîîî=î>î?î@îuîšî«îóîïïïïNïOï»ï¼ïçï#ð$ðDðdðeð~ð›ð¬ð­ð®ð¯ðÙðäð÷ð ñEñ}ñ•ñ½ñÈñÜñúñ ò)òVòˆòÉòíòó/óEó\ó]óióxóŒó¡ó¶óÊóÞóô3ôfô¸ôïô;õiõŠõ²õñõ&ö'öYö öêö÷R÷o÷‹÷TøùùTù°ùÄùþù5únú‹ú®úÌúLûŠû•ûÅûü'üBüªüý\ý˜ýºýÔýõýöý÷ýøýùýþþqþ“þ°þØþäþùþÿÿPÿœÿÖÿ hû_Ìò%R¡Ùô z¦Þ*`pˆž^”¬ÊÚç'F\…»ä9Tv™Éïhž«åe ¬ Ç Ñ Ú ß ï ÿ  y à è  # _ p ‚ § Ó Ô ÿ : Z { À ò 8 S ‰ ¨ ¿ CT·Ç× i–§´Ëè<Gm†œéþ z„”³¾ÆõN}žµß'Vàñ2U”Üd¡±ðU~·ñ8Œ±ÌãøN°Ã⧹ÄÎìef¢¹8†ÊdÁÂ3Ss“²Ïê!4N]£ÂÝÞ S†¦ÁÕ > V ‚ š « É ç !h!|!¯!Ä!à!ý!"("V"n"„"Î"ì" #<#T#U#V#W##Ò#'$6$e$“$²$%’%Ø%!&X&q&“&õ&'"'N'h'Å'((%(N(Ž(¿(ú(P)Š)1**É*ã*k+Õ+Ž,-u-.«.Ý.D/h/0¡0Õ0 1211¼1Á1È1Ó1à1ï12=2B2z2¨2Ã2ò2Z3~3 44B4ª45<5‘5Ÿ5«5´5×5Ü5656h6Æ6Ù6Ú6ù6O7o7“7™7ë7888Î8;9”9\:j:…:´:;;@;b;‰;½;ì;<|<‰<©<Ú<=9=h=”=¾=Ý=ò=>B>k>>Ä>?:?…?Â?Ò?ô?@M@}@»@×@AeAB•BùB¤CDD7DzDDÙDME³EÓEýEF=FŠF–F½FàFG¦GHuH©HÏHI~I¾IÜIòI.J`J—JôJ KK8KSK†K˜K¸KàKL|LµLäLEM‚MÃMÑMæMýMN1NRN‹N¤NÈNO6OcOšOäOòO:PLPPÙPöP QIQtQ¸QÏQRVRŠR¤RÁRóR)S6SISJSKSgS S½SèST4TPToT„T—T©TÝTU5UwU•U¥UÃUèUV$VQVlV‡VÝVõV WCWeWzWW¤WÒWúW'XIXyX³XÖXY1YfY†Y¬YÁYÝYõYöY(ZyZ¨ZàZíZ[5[Q[R[ü[\'\e\\’\Å\ç\] ]1]s]Ê]ö]^^2^J^c^z^ˆ^š^Ä^_-_M_s_Ž_¿_Ù_`#`‡`ž`×`Ø`ada¿a>b¢bÐb"c~ccþcd2dPd{d™d¯dÝd e?etefZfkfÈfÓfg-gJghgg±gÂgðgÿgZh¦hÀhEi³iÓiÔi j&jLjbj€jÐjk€kkãkl*lQlºlãlm[mpm–mÙmnMn©nÂnæn oJoÉoÿoApBp]p|p˜p©pÇpqmqŒq–qéqr†r®rÈrærJss¤strt¢tÌtøt6u³uìu v(vMv·v×v[wØw÷wx]xlx¬x y1yNyhyŽy¼yÎy9z©z¶zÍz{.{q{·{þ{ÿ{#|>|m|Š|‹|Œ|| |¯|Ã|é|}l}—}Â}~S~—~Ã~ã~ X»ð`€Ö€Vi” ‚‚,‚b‚‹‚µ‚ø‚+ƒbƒwƒƒðƒÿƒ!„;„I„„¨„…@…Ž…Þ…†L†›†¶†ÆÙ†ð†ü†‡V‡”‡¬‡‡ˆˆ)ˆ6ˆFˆZˆ‹ˆ®ˆÕˆ ‰J‰h‰«‰¬‰Š5ŠMŠmŠ…ŠéŠL‹†‹á‹AŒ…Œ©ŒÖŒ)n¤åæù4ŽJŽ`ŽvŽwŽ™ŽãŽR–Îá(=k„Áçï÷4‘^‘š‘©‘É‘æ‘$’:’j’|’º’““K“Y“k“Œ“©“¿“Ö“ã“”D”{”Ÿ”À”õ”•b•—•¾•Εù• –%–J–¦–à–û–R—®—×—î—-˜w˜˜̘옙a™˜™ñ™šHš{šך ›ƒ›››È›œ@œSœrœºœÐœÛœìœH_¡ÄÅÆî0ž;žožžšžžåžæžÿžaŸŸ¥ŸÓŸöŸ C [ ‰ ›  ú H¡W¡q¡¤¡Ó¡ô¡ ¢*¢A¢t¢¢Ò¢é¢L£°£ò£<¤}¤¢¤â¤ó¤¥ ¥h¥†¥«¥è¥¦J¦g¦•¦Õ¦õ¦ §2§P§‚§¡§Á§Ó§õ§"¨L¨m¨¤¨̨ ©\©œ©½©Щª9ªPªªœª¸ªê۪몫«`«{«˜«Ú«-¬L¬g¬‡¬®¬Ó¬5­­¼­Ï­ò­/®r®©®Ú®ï®?¯l¯µ¯°°7°\°Œ°Ê°±±0±G±h±‹±µ±رò±²\²z²ʲÖ²ù²³B³S³k³‘³š³«³׳ô³´)´N´x´£´Ó´ê´ÿ´µ:µ`µzµ’µÁµåµ¶¶E¶«¶ܶþ¶ÿ¶ · · ·)·F·Y·z·¿·¸R¸h¸v¸¨¸ñ¸b¹€¹§¹ã¹º3ºHºº׺غøº)»v»µ»¼`¼¡¼ɼó¼ ½=½O½[½™½Ľù½¾N¾m¾’¾ǾÙ¾ ¿$¿^¿ƒ¿¥¿Á¿ÀhÀÔÀÁ+ÁqÁƒÁšÁ›ÁäÁÂXÂY‡»ÂÙÂðÂÃ%ÃWÃðÃâà Ä4ÄQąĚıÄÞÄßÄéÄðÄñÄÅ/Å0ÅFÅ[ÅãÅÿÅKƑƲÆáÆ÷ÆøÆùÆúÆÇ8ÇMÇrÇ¢ÇÕÇýÇ&ÈlÈ‘È·ÈèÈÉÉ.É<É_É¡ÉÊÉèÉÊ3Ê[ÊzÊÕÊ0Ë{ˬ˿ËöË)ÌĀ̸ÌÿÌ ÍMÍ€ÍçÍ&ÎbÎvΧÎÌÎÛÎîÎÏÏ?Ï¡ÏÂÏØÏÐ"Ð9ÐzÐЕТЪмÐ×ÐñÐbÑuѕѱÑÄÑÒ9ÒtÒ°ÒÄÒçÒÓ:ÓaÓoÓ„Ó±ÓàÓÔ)ÔXÔ¡ÔÕÕÕ#Õ5Õ‡Õ¦ÕÆÕÛÕõÕ#Ö)Ö]Ö~ÖœÖæÖ2×K׈׮×Ê×Þ×(ØrØêØÙAÙcÙÙ¥ÙÀÙ÷Ù!ÚDÚfÚ~Ú¦ÚÊÚìÚÛBÛiÛ›ÛÀÛæÛ!Ü8ÜWÜÈÜàÜÝXÝuݢݲÝýÝÞ†ÞÞÎÞñÞßBߎßÀßôß)à9àYàzà’à¬àÅàÜàá'á@á‚á×áØáÙáäáüásâ€â”â¿âÀâêâûâlã—ãËãäVää‚ä«äÀäÍäÛäïäåå>å‰å˜åŸå·åãåïåùå5æQæšæ»æÚæüæ%çDçcçwç‹ç½çùç è5èYèlè¡èÞèéNéé—éÍéêJêvê¢êÜêÝêïêXëuë…ë¦ëÉë(ìFì_ì¾ìÜìDííœí¸íÒíî@î{î±îÎîïHï¯ïÔïð/ðRð³ðëð%ñiñˆñ™ñÛñúñ òlò£òÁòó%óNóró”ó²óÏóóóôIô_ô‹ôÂôëôõ1õLõmõ|õ“õö:öVösöœöËöåö÷_÷q÷¿÷í÷øIøfønø•ø®øéøù=ùhù¦ùßùúDú|ú©úÛúHûcûˆûÔûñû$ü7üUüüœü¹üòüý8ýOý£ý·ýÔýñýþ'þ1þNþ³þ¹þÍþÙþýþ?ÿ\ÿ~ÿ£ÿªÿ¿ÿÔÿøÿ=\µÛÿ!Qa­ÜðJŸ»Í ]¯åþDr¯Ìñ6\”Îï  ;Tp¯Îð#Zr‹·Ö,Py¿ï 0 S h ƒ ™ Æ  9 h | ž ò ó  # Y ‡ ¾ ï X q ‰ ² Ä Ö ö  G w ŽŸÂ5e‚­Ö×Øç"Ga{”½é4yÓçÿ"kl°Ö!Cdt‡¾Þñ4lËé1In{Ô I§Òîýh¥ó=S§Òá  7b}¦ÌÛÜçí     %7P Ê 2²Ü&M‰æþ/Fœ±â'8UŒÄA\xíý! € ¦ à à  !F!z!˜!ð!"9"c"©"$#j#þ#$4$‚$à$þ$\%‹%™%Þ% &k&l&Ì&Í&"'@'t'”'¥'Ö'5(C(~(³(Ï( )7)Y)„)°)Ù)D*i*Á*Ï*á*í*O+–+Þ+,L,},¬,È,×,-2-W-Œ-Ï-Ð-ë-.*.g.v.¦.ì.þ./(/V/s/¶/¼/ø/ù/+0G0H0[0k0¨0¸0ã0ö0÷041U1¦1»1þ112L2t2¾2å23)3v33Ü3-4c4—4Í4505=5f5n5†5¥5º5Û56K6¨6É6ç6 7"7<7Z7¬7¼7ì7"888c8q8{8|8}8~88€8ª8«8¬8­8®8¯8ó89 9G9‡9Ã9Ä9ð93:4:e:½:ð:;O;¨;È;â;÷;<?<Z<q<‡<š<¯<½<Ë<Ø<å<ì<='=@=ž=µ=É=Ñ=í=ò=>>">5>L>j>q>w>ƒ>Ž>¢>·>Á>Ý>Þ>ñ>ü>?"?0?:?G?[?}?’?¸?Ï?á?ø?@/@9@Y@i@š@º@Î@ì@AA4AJAYA{A‹A—A¬A´AåAþAB2BoB„B™BÚB8C¨C°CÁCÔCíC6DXDjDyD™DµDÕDEbE¦E³EÈE F.FkIkgk…k¯kÏkìkll.l}l¬lÒlm!mEmmÀm*n4n`nyn‘n n±nßnðn>oªoÖoño"p.pSp‰pŠpápqqq¥qÛqêqõq-rdr¡rõrBsVs…sÊst,tt¶t=uOu_ulu„ußuv#v†|†dž÷† ‡@‡À‡Á‡'ˆ<ˆˆˆ‰k‰ˆ‰¦‰§‰ljó‰(ŠSŠ~Š•Š²ŠÕŠåŠ ‹=‹h‹—‹º‹ç‹;ŒTŒŒ®ŒËŒçŒèŒ*J]y‘®Ž.Ž/Ž„Ž¸ŽùŽ ;VjÉãü S“´Çò6‘a‘x‘ª‘Ü‘ò‘’/’c’˜’½’“F“v“Ä“ê“”A”M”b”v”~”Œ”Ø”•••d••§•µ••ê•J–”–È–—)—D—d—|—¯—Ç—þ—˜6˜_˜t˜–˜¥˜®˜¹˜™s™‰™¶™+šWšršš—šÊšõš)›M›•›Ûœ8œaœ…œ°œÆœÞœ"yz•µâ:žHž]ž‚ž·žèžýžŸ)ŸlŸˆŸ·ŸúŸ" ; T p  À é ÿ D¡`¡q¡‚¡’¡¯¡Ç¡ò¡ ¢2¢d¢r¢Š¢¢ó¢£V£v£‡£²£¤"¤N¤¡¤ä¤ ¥Y¥k¥†¥°¥å¥I¦n¦ƒ¦”¦¥¦ʦå¦<§Z§l§©§˧ݧ ¨G¨w¨›¨Õ¨A©p©‚©Æ©Aª~ªœªÀªæª «u«­«ð«L¬¬ª¬ë¬.­k­á­D®x®š®³®Å®Ù® ¯¯F¯j¯‹¯­¯Яܯí¯°"°M°w°Ñ°ò° ±b±c±d±p±q±r±s±t±u±v±w±Š±‹±¢±´±ͱþ±²R²i²–²½²Ô²ݲ%³…³¦³§³´´E´S´|´­´Û´ó´µ#µ$µ%µ&µ'µ(µ)µ2µQµRµSµTµUµVµWµXµYµZµ«µ¬µ¼µ½µ¾µ¿µÚµÛµܵݵÞµýµ¶¶¶¶¶¶¶¶ ¶!¶"¶#¶$¶%¶&¶'¶(¶)¶@¶H¶I¶^¶g¶h¶i¶|¶}¶~¶¶€¶¶‚¶ƒ¶„¶…¶†¶‡¶ˆ¶‰¶Š¶‹¶Œ¶¶Ž¶¶¶‘¶’¶“¶”¶•¶–¶—¶¤¶®¶¹¶º¶»¶ɶ϶ж······%·1·:·;·<·=·>·?·@·A·B·C·D·E·F·G·H·N·u·È·É·¸"¸#¸$¸h¸i¸“¸”¸•¸–¸—¸˜¸¼¸׸¹&¹d¹m¹…¹ùĹŹƹǹȹº%º/ºGºVºgºº±º»8»v»w»‡»ø» ¼F¼Ô¼ø¼ ½G½u½¶½̽¾+¾v¾w¾³¾õ¾M¿´¿ì¿À%À9ÀEÀ™À«À¶ÀÀÀÁMÁ‡Á«Á¬Á­Á®Á¯Á°Á±Á²Á³Á´ÁµÁ¶Á·Á¸Á¹ÁºÁ»Á¼Á½Á¾Á¿ÁÀÁÁÁÎÁÏÁÐÁÑÁÒÁáÁâÁãÁäÁåÁæÁçÁèÁéÁêÁñÁòÁ  ÂPÂjªÂýÂÃeÃ{Ã|Ã}Ã~ÃÊËãÃÎÃçÃÄ&Ä'Ä(Ä)Ä*ÄDÄEÄ^Ä_ÄoÄpÄqÄrÄsăĺÄñÄùÄúÄ ÅÅ5Å6Å7ÅCÅDÅEÅRÅSÅTÅUÅVÅWÅXÅYÅZÅ{Å Å¿ÅÙÅóÅPÆtƪƸÆ*Ç=ÇrÇ×ÇêÇ8ÈVÈsȃȳÈãÈÉ"ÉPÉmɈÉÁÉÐÉíÉÊ#Ê$Ê%Ê&Ê'Ê6Ê7Ê8Ê9Ê:ÊPÊ|Ê­ÊÆÊÖÊðÊËË9ËSËhË~ˡ˼ËÚËÌ6Ìl̴̟̃ÌÎÌÜÌüÌÍ:Í]Ík͈ÍÍçÍÎÎKÎ_·ΡηÎ×ÎØÎÙÎöÎUϣϽϾÏàÏúÏ!ÐAÐBÐГЫЬÐÈÐèÐÑ[ÑœÑâÑÒÒBÒfÒ‡Ò‘Ò’Ò“Ò”Ò•Ò–Ò—Ò§Ò¿ÒÐÒÑÒéÒþÒÓÓÓ.Ó6Ó7Ó=Ó>Ó?Ó@ÓKÓLÓMÓNÓOÓPÓQÓRÓSÓTÓUÓVÓWÓXÓYÓZÓ[ÓnÓoÓpÓqÓrÓsÓtÓuÓ£Ó¤Ó¥Ó¦ÓöÓ÷Ó;Ô<Ô=Ô>Ô?Ô@ÔAÔBÔCÔbÔcÔdÔeÔfÔgÔyÔzÔ{Ô|Ô¡Ô±ÔÁÔÂÔæÔ)Õ7ÕXÕYÕZÕ[Õ\Õ]Õ^Õ_Õ`ÕaÕbÕcÕdÕeÕnÕoÕƒÕ˜Õ±Õ&ÖBÖeÖëÖ$×C×D×t×u׉׊×× ØY؂ؑئØÚØÙ2ÙVÙWÙXÙÇÙÒÙåÙæÙçÙèÙéÙêÙëÙìÙíÙîÙïÙðÙ Ú Ú Ú ÚÚÚ4Ú5Ú6Ú7ÚCÚeÚfÚÚÚ‘Ú®Ú¯Ú°ÚÒÚÓÚñÚòÚÛÛÛÛÛÛÛ Û8ÛOÛeÛxÛ²ÛÖÛðÛÜ:Ü;ÜMÜbÜ{Ü|Ü}ÜËÜ,ÝKÝLÝmÝ¥ÝÙÝþÝÞÞRÞSÞTÞ‹Þ›Þ«ÞÁÞßß3ßRßkßlßmßn߄ߘߧßÖßòßóßà;àQàyàŽà£à»àØàóàá>áyá áçáâ6â]âqââòâãEã]ã’ãÂãôãäMäjä•ä¤äøä'å]åå®åÐåñå&ægæ…æ¬æÄæîæçTçç®ç¿ç×çèçèè0èYè}è£èÊèûèé5éTé}éÖé÷éêêê;êbêyê»êîêëKëÇëÈëòëóëôë%ìTì„ìì¢ìÝìüìníší­í¾íçíûíî#îMî^î‚î¦îÈîÒîùîï1ï@ïHïtï„ï•ï´ïÖïð)ðkð©ðæðñ@ñ]ñ|ñ‘ñ£ñÃñÖñõñ.òGò€òòÌòíòþòóBónó‹ó®óÅóÒóíóô+ôKôyôŸôÌôõBõ`õ§õºõÚõíõöDöQönö»ö ÷÷?÷e÷x÷Ž÷µ÷ß÷ø1øGøøšøªøÖøèøûø$ù3ùJùlùžùªùÎùúú/úHúlú¦úÂúàú û%ûUûmûûÂûüüRü€ü¡üÙüýpýŒý¢ý¼ýðýþDþEþ†þ­þëþÿ0ÿ‘ÿ¹ÿôÿ‚°ÜÝåú.:ˆÃ G’¸ó\·ð/Lu}„–¨Æï  5KWj|Žµí0Z¤½!OP¼½j”ÙR ~ µ   F n ´  + J š â G ‡ © þ Q h Œ  Ž   ‘ ’ “ ½ þ )bv®òó=>ˆÃßþN|²ÐCef…Æ3†¤ìRlÃóuàû'C£ÕÖ"@Tƒ¶áâ    !:d‡§Íð+R­ßBn~’›¥Èé 8aªç +]t¹í "#$%CDEF†©è"Dpœ±Åð RoŒ²ÌÜi†Ãß . O } ™ ¸ Ê !!`!ž!Ò!""P"†"¹"Ë"#o##Á#×#ò#$M$e$ƒ$š$÷$V%¿%ù%0&X&f&{&®&í&','^'|'}'~''™'Ï'û'(>(‘( ))5)d)¥)Ì)ý)<*L*l*™*Ï*õ*+M+d+ª+«+å+,N,,Î,æ,-W-q-•-ç-*.O.u.Ÿ.î.$/V/…/¤/í/00n0‘0ð0 161d1›1°1Â1Ã1ñ122`2a2b2c2Ë23313[3\3‹3å3,4C4X4l4—4­4Õ4ü45=5w55Ç56#6S6h6}6Å6×67X7|7‘7Á7ì78)8]88¥8¾8ì8 9D9i9©9É9:::.:/:O:n:›:¶:Ï:ô:õ:; ;2;q;«;Õ; <<g<ž<±<Á<Ó<î<ý<=>=i=‰=Æ=Õ=ü=%>g>ƒ>“>¥>»>ã>??j?Œ?È?þ?3@d@x@ˆ@¨@Ò@ó@AtAšA¼AøAB_B|B©BÍBãB CCCgCƒCÚC÷CDnD‚D¿D)EaEwEŽEÜEóEFF7FbFŒF«FÈFÓFôFGEG[GGãGúGHHFHHªHÜHøH)IQItI‡I¼IöI#JPJgJ¸JâJKQKkKƒK¨KïKLLCLˆL°LéL+M,M-MMMM¢MÏMêMN0NFNaNtNšN³NÊN÷NeOtO¬OÇO÷O&PQPkPÀP&QOQdQ¤QÀQÐQRMRrRŠR¬RÙRèRüRShSÆSëSCTtT›T°TêT U›Q›R›S›‚›¬›Ü›ç›œCœVœ~œµœÆœØœ7Slÿž"žOžbžzž¤ž¹žÓžúžŸcŸ™Ÿ®ŸÙŸ- I “ © Ç Ï 1¡]¡¸¡ø¡¢N¢`¢Ÿ¢¼¢ì¢£1£N£}£~£µ£ߣ1¤¦¤ʤÞ¤ü¤ý¤þ¤"¥J¥‚¥Ÿ¥¸¥Ñ¥D¦Y¦ƒ¦ž¦à¦þ¦§D§V§›§µ§Ô§Õ§Ö§קا¨¨G¨n¨Ž¨بý¨©+©B©]©o©p©q©r©¬©â©ý©$ªjª‹ª¬ªöª «I«x«›«É«ê«þ«%¬<¬W¬}¬¤¬ܬ­E­˜­é­®®:®U®m®n®®!¯O¯e¯½¯Ô¯ö¯;°}°£°Ò°ö°-±x±̱²$²X²g²©²¿²å²ø²ù²*³_³•³¸³ü³´%´2´j´‘´’´ôù´kµµ͵ñµ ¶¶¬¶þ¶,·@·[·n·•·¾·è·¸>¸c¸u¸Œ¸µ¸ظÙ¸Ú¸ü¸¹!¹B¹j¹†¹¥¹Û¹ô¹"ºBºeºƒº£º˺ñº »C»g»‚»œ»¾»Ý»¼4¼T¼q¼–¼µ¼̼ä¼$½@½M½o½½°½˽ཾi¾Š¾›¾¸¾ã¾7¿D¿z¿Š¿ì¿HÀgÀ‡ÀˆÀ¢ÀÐÀüÀ7ÁWÁzÁ¤Á¿ÁðÁÂÂ1ÂgΣÂÈÂÓÂÃ.çèÃÜÃôÈĉÄÄÄäÄÿÄ ÅNÅrÅ ÅÅÅÓÅóÅ Æ2ÆbƀƫƹÆæÆ/ÇlljÇÅÇâÇãÇïÇðÇÈÈ3È8ÈdÈÍÈéÈ$ÉPÉrÉÉÝÉÊ/ÊLÊlÊ«ÊÉÊÙÊË+Ëx˗˹ËäËÌÌÌ)ÌPÌd̸̖̕ÌìÌͪÍâÍ&ÎsβÎÛÎ3ÏNÏcÏ{χϢϼÏÐ~бÐÿÐ@Ñ®ÑÖÑæÑÒÒ<Ò_ÒšÒ­ÒøÒ%Ó[Ó¢ÓÐÓèÓÔ Ô@ÔRÔeÔ‘ÔªÔ»ÔÖÔíÔÕ,ÕSÕŽÕ·ÕÖ6ÖVÖzÖÖ¬ÖÊÖõÖDׂ׮×Î× ØUØn؈ةتثØÅØÙØÚØùØ Ù(Ù6ÙEÙUÙ£ÙØÙÚ#ÚeÚÚÎÚÛBÛSÛiÛ}Û~Û­ÛÂÛÜÛéÛüÛTܧÜäÜþÜÿÜÝrݖݪݽÝÄÝÐÝóÝÞ4ÞVÞpÞ’ÞøÞß@ßXß|ßßÄßÝßýß-àLà¦à¿àãàüà áwá—áòáâHâyâ¥âÄâãjãŸãÄãÖãàãóã/äeä…äÇäéä5å6åqåÐåæ1æ9æCæ^æuæ¼æ½æ ç$çAçhçvç”çÃçßçïçè2èEè¦èéwéŸéêê!ê2êWê„êÂêë™ëçëìNìmì”ìÊìòìííí'íoí‰í¢í½í4î”îáîbïuï’ïµïæï÷ï-ðŽðäð ñ+ñNñ‚ñëñ-ò}ò~òòãòäòóóAóaóxóó¨óô9ô_ôžô1õ]õ•õÉõö>öZököžöÊöÿö÷T÷”÷ì÷+ørø¬øúøù%ù’ù¦ù·ùóùú.úú¼úÐúëú&ûWû“ûðûMü¡üºüîü$ýVýuý®ýÊýìýþ+þfþ‡þ±þþþMÿkÿÿµÿïÿ"h ¡ÙÚù+k¿Ôè1g¡¸ó Es§9u§[|“½ã-X¨ÍÞ÷øù#6i¥ól°ÎØãõ I ^ k Š ¥ Î û   X ž Á ô   c ¤  A ˜ Ø * a Œ ± ì =n¨Ì ST„¡¼ò +CT6µY½Þ[¢ÎåKœòóEa}› ,<n´8T‚»ÿ=a’¿ïL€³Q¯íM‡ˆ‰™2Q¿à9?\z˜&D‰ÀmŽÄÞò   J † › Ç Ù î _!™!À!@"P"z"·"Ä"Ø"#[#£#Ø#ý#þ#$5$R$c$d$e$f$g$›$É$ò$)%>%º%Û%&5&i&¥&Ò&'5'6'‚'¶'(5(W(‚(š(à(ü()j)©)É)C*€*”*Ý* ++8+j++í+F,t,§,Ë,--+-^-‘-¤-å-.F.v.w.x.².ë./0/_/­/Ã/&0?00«0Ý0õ0"1p1±1Ö12D2ˆ2Û2ò203š3¸3ã34^4º4ì45%5N5s55·5Å5Ö5 6)6*6¹6â6797Q7u7v7­7Ã7 8$8:8c88©89*9T9y9”9:):G:¤:Â:Ü:ü:;;%;u;‡;£;Ì; <E<<¯<Û<'=D=“=³=ñ=>1>R>k>>—>Ä>ê> ??ð?ñ?@#@V@y@•@È@!AAABAZA©AÈAÉAñA7BGB‚B˜B«BÒBCC)C¬CÀCÏCëCDBD^DªDÓDE&E6EVEpE¤EËEÖEF?F@FRF€F FÔFéFÿF%GIGOGhGºGÈGH7HZHœH·HÉHCISIjIyI†IÎIGJfJKK.K]K’K£K}P}x}Ñ}ë}@~r~±~Í~Uw›ÃÚð€/€A€S€y€Š€°€Ò€:;sÇ‚=‚x‚¿‚₃=ƒWƒƒ߃Q„Ž„Ì„…4…Q…v…Ó…ð…*†Ž†¿†Ò†è†‡W‡‡‡é‡ˆˆ7ˆXˆˆ¼ˆÙˆ‰A‰u‰†‰ωŠGŠ£Š·ŠÍŠõŠG‹‡‹¡‹Ë‹ò‹Œ”Œ¤Œ¹ŒóŒ Q—¥ÃÕüjŽ”Ž¶ŽÛŽöŽ÷Ž#E[žÿ@„¤Ëú ‘ ‘{‘‹‘±‘Æ‘ã‘ ’(’o’Š’¦’¸’Ó’â’ö’'“?“Y“•“”“”s•™•õ•G–Ö–—T—ƒ—ù—˜:˜Z˜[˜p˜˜Ÿ˜»˜à˜ë˜ý˜*™f™‡™˜™Ü™š$šOšfšœš«šÀšßš ›2›S›y›“›ã›HœwœÂœïœ0sªÞþ-žQž…žµžïžŸzŸæŸ: u ˜ Ü ÷ ¡+¡4¡=¡_¡l¡€¡˜¡¯¡Ï¡é¡ ¢¢9¢b¢‰¢¤¢À¢££b££ã×£[¤¯¤°¤Á¤Ö¤$¥†¥‡¥½¥ç¥è¥é¥¦Ÿ¦ã¦U§V§|§}§§ž§á§/¨J¨O¨›¨ª¨«¨Шߨà¨4©f©Ñ©Ò©ë© ª/ªKª{ª§ªŪ«A«”«Á«¬¬B¬W¬‘¬¦¬2­3­j­¿­å­®N®_®”®ì®¯F¯g¯—¯ñ¯0°‘°ª°Ý°í°(±>±U±i±£±½±ä±²<²|²³²Õ²ç²þ²³0³A³€³•³«³»³Ù³ê³´´-´4´M´x´´¼´Ì´å´µ<µPµàµðµ¶/¶f¶¦¶á¶ý¶*·I·¯·)¸J¸h¸Ž¸©¸Õ¸ù¸¹F¹Z¹‡¹˜¹ȹå¹%ºbº¨ºκ躻5»H»˜»»é»¼u¼¬¼ü¼ ½o½‡½¥½°½ï½¾I¾œ¾ª¾õ¾Q¿g¿¼¿ À!ÀVÀ¬ÀÙÀ ÁÁ2ÁPÁbÁ¬ÁÖÁõÁ(”ÂàÂÃ2ÃNÃoðñÃÏÃÐÃÑÃÒÃôà ÄÄ*ÄIÄqĵÄèÄÅNÅ©ÅàÅêÅÆÆRÆÆ©ÆèÆ1ÇFÇaÇ­ÇÅÇíÇÿÇÈKÈ`ÈtȯÈâÈÉ"É`É{É‹É×ÉÊGÊ[ÊpÊqÊrÊsÊìÊóÊË'ËSËyË©ËÂË×ËéËÌ,ÌAÌm̩̾ÌÔÌÍXÍYÍì͗ͮÍóÍÎ>ÎZÎyΎιÎÌÎêÎÏ>ÏTÏiÏzÏ»ÏçÏÐ,СÐ'ÑlшÑÂÑÚÑïÑÒÒ5ÒRÒ–ÒÌÒçÒÓÓÓ?ÓyÓ£Ó¤ÓåÓÔ8ÔlÔ¢ÔªÔ%ÕlÕ›ÕµÕÜÕÖ&ÖHÖ_ÖƒÖŸÖÅÖÛÖúÖ×0×C×V×p׋׌כ×À×Ð×ò×ó×Ø#Ø7Ø`ØtØبØÄØÔØãØüØýØ Ù Ù"Ù#Ù9ÙMÙjÙٖ٩ٶÙÙÙåÙúÙÚ;ÚcÚ‚Ú·ÚÞÚ ÛFÛxÛœÛÀÛ×ÛÿÛ?܈ÜÄÜðÜÝO݋ݹÝÐÝßÝÞYÞ‰Þ·ÞÍÞ ß%ß1ߕ߸ß÷ß4àHàaà}à§à°àËàùà á7ásáªáæáüá+â[â€â–âÝâã.ã\ã±ãùã'äTäpä°äËäååUå‘åØåæ,æRæxæªæßæçCçŠç›ç¢ç´çÍçè6èqè­èÛèþèIé[égévéŽé¯éÀéêzêê»êùê4ëZë{ë¡ëÑëûëì4ìAìdììLíRí}í¦íõíîdî~î©îÐî ïAïiïŽï¼ïéïð-ðGð‚ð™ðÆðÖðíðñ8ñlñŒñ¦ñÑñ!òFòxò—òîòóó$óBó]ó©óJôKôtô”ô¶ôéôõiõ€õ¡õ¸õ>ö…ö¿öÝöñö÷÷v÷·÷ß÷"øNøcø›ø¿øýø'ùiù›ù(úaú–úû+ûZûüü„ü÷üWý„ýÛý þþbþsþþÿÿÿdÿ•ÿÒÿáÿ=}­B{Àû2Sˆ®ÏBg¸ßDZ„šÊý,pÆî?kzŽœã8[y’¨êý4aª  W e © Û  1 Z ‚ ° Å ï  < ˆ “ ± Å è ÷ I Q « Ñ  3 d Ú ô  4Wj—©ÃÓú*j¡¿=«Ñ,—»ÄPŽã Jj©Ô<e¤ÀÓìõ!Ns¡ÌûVŽè2M^‹Âþ)[v±à0\Â<w—ºà*EY¥ä0ªÉÚ9D•èI‡žÌð4¡Ù  Q  ¹ ä !l!§!Ò!""E"F"q"˜"Á"ö"#T#}#¾#Ü#$$?$t$„$˜$»$Ò$û$ %)%F%†%Ü%ù%&&V&w&¬&Å&ÿ&'1'k'³'Ë'ø'I(Y(‚(–(§(¾(ç()_)†)£)**Z*¥*å*æ*<+]+Ï+,,N,Ž,¡,Ä,è, -C-X-n-Ÿ-­-.X.‘.¨.É.ö./7/Z/Ž/º/Ì/Ø/ì/ó/00:0x0®01[11¼1â1;2V2|2ž2Ö2$3K3°3õ34¢4¾4Ð4ú45Q5˜5å5ó5 6:6•6º6Ð6)7~7³7Ð7ì78e8’8Ì8ß89‰9Ñ9:0:P:‚:¨:À:ñ:W;c;¬;ó; <F<£<¤<ä<=;={=é=ÿ=@> >¿>6?J?i?Ë?@\@p@@Ä@ý@þ@ARAšAÏAïABFB‰B¡BÇB×B C!C¥C±CÎCD7D|D—DÒD'E>EREŒE·EóE.FaF•FÏFG^G{G¹GÅGùG/H‚H“H¨H¾HûH#I:I]II­IÞIøIJ.JTJiJ‹JåJK¬KÌKúKqL~LãLfM¦M NNEN¢N³NÙNOXOqOñOPP6PYPP¼P)QQäQ9RqR´R8SqSrSÐSÑSÒSÓSÔSêSTT'THTcTyTºT»TôTVU¨U!V"V#VPV‡V¥V¶VðVWzW›W®WÕWéW3X[XŒX¹XºXúX2YZYuY´YðYúYûY0ZbZ¼ZÓZèZüZ3[K[c[„[¶[Ç[â[\(\b\p\ª\à\ ]-]O]y]—]»]Õ]Û]^$^`^x^†^¦^è^ø^J_”_Y``«`Ñ`a=aƒa·a)b„b±b¿bÊbábc!c4c:cvc„c¦cÕcòc d3dhd—dßd e;ehe„eÏeëeffhff˜f¦fðfg1gPgzg¸g×g-h_h~hºhûhi@iKi^i¢ijj7jyjÒjIkskl-lalml€l†llœl¤lÇlßlþlm3mNmƒmÁm÷mn2nWnªnÊnãno6oxo–op'p8pBp½pöpaq¹qÑq rir•rÈrørAsBss«sìst4tutÙt u‰?‰o‰}‰ª‰ɉ"Š3Š}ŠÙŠ=‹p‹™‹©‹¶‹ê‹%Œ`Œ°Œ±ŒÄŒ)MUnµáù+Ž`ŽpŽÒŽ"G{ Æò<Wn“ÃÛ‘_‘~‘›‘£‘Ñ‘’7’„’“T“i“‚“Ÿ“¬“ð“D”v”£”µ”(•D•V••Ø•–D–z–”–Ç– —]——Å—˜+˜\˜’˜˘ò˜&™E™|™â™šDš[šošzšžš»šËšÕšÖšášíš ›››2›F›c›z›”›•›Ì› œœjœ“œ«œóœk†›²ž,žtžšžªžÒžéžŸŸ>ŸYŸ^ŸgŸwŸ‚Ÿ‰ŸšŸ›Ÿ´ŸÔŸ 9 W q ‘ ® Ê ê  ¡=¡f¡®¡Ò¡ì¡-¢d¢‰¢§¢Ú¢)£K£i£„£££¾£ô£¤¤ ¤%¤S¤…¤”¤ ¤ѤÛ¤ö¤¥*¥@¥s¥…¥µ¥×¥û¥¦)¦K¦`¦|¦§¦Ò¦÷¦§§7§X§g§š§·§ù§¨^¨Š¨Ÿ¨µ¨©©9©f©‡©¤©Æ©Û©ª9ªƒª»ªìª«.«F«a«~«£«³«Ø«¬¬ ¬!¬5¬@¬A¬d¬ƒ¬“¬ù¬­­%­6­š­¼­ï­ ®(®B®s®½®ê®¯2¯F¯Z¯ˆ¯¯ñ¯°7°X°t°µ°Ø°å°þ°±"±~±§±DZ ²<²M²l²…²­²ð²ñ²ò²³³:³l³«³ϳгí³î³´2´N´a´r´´ôä´!µ6µRµlµsµ”µ´µ̵íµ¶#¶T¶s¶™¶©¶·Y·Z·q·˜·Ñ·÷·#¸H¸Ž¸¥¸ê¸ ¹Z¹š¹¼¹ø¹º+º?ºyºÚº»>»z»”»Ò»¼a¼À¼ ½#½5½†½³½ͽù½A¾Œ¾Ò¾ì¾1¿¿Ç¿ç¿GÀUÀ|ÀœÀíÀÁ Á;ÁWÁÁ©ÁÑÁéÁÂ&ÂA‰œ§­ÂÈÂáÂÃ<ÉÃÝÃÄGÄ_ĶÄÅÅ Å Å Å ÅGÅHÅtÅ~Å¥Å×ÅôÅ(ÆBÆkÆœÆÂÆÐÆðÆ.ÇxǑǧÇÈNÈgȈȉȊȋȌÈÈŽÈÈÈéÈ ÉÉ/É?É€ÉÅÉÐÉëÉWÊoʘʙʪÊÒÊéÊ Ë.Ë]Ë~Ë›ËÜËKÌ`̪ÌþÌ*ÍKÍrÍ‘ÍÈÍÞÍ ÎO΀ÎΙΫÎÍÎèÎÏÏnϺÏîÏüÏÐ2ÐnÐЂРÐÈÐÑÑ?ÑXÑzѡѯÑÌÑ Ò1ÒmÒœÒçÒüÒÓXÓ~ÓÂÓÃÓÄÓÕÓìÓ@ÔcÔ…ÔºÔ0ÕŽÕãÕ Ö{Ö«ÖÂÖôÖ0×k×›×æ×ØBØ|ØØØðØ#Ù‘ÙçÙÚ_ÚŽÚïÚ)ÛIÛ]Û‹ÛµÛÎÛåÛÜ>ÜlÜ ÜàÜÝ&ÝzÝ…ÝñÝÞ0Þ„ÞÒÞ ß?ß„ßÛßàxàæà*á>á„áÀáþágâœâÏâã3ãzã¯ãÑãâãäOäjä…ä²äÊäøäå2åHåjåŠå³åÃåÕåþå)æuæ¬æÂæöæçTçtç”çÅçúçè=è¶èàè é3éaé»éúéêXêzê´êÚê0ë>ëë¤ëãë#ìUì½ìíGí“íÎíî0îGîžîÅîýîIï\ï¤ïð+ð‘ðññJñ„ñ(òšòºòæòHóvóªóÎóûó%ô?ômô{ôìôõ6õ^õtõ–õªõÊõýõö-öpöƒö­öÃö>÷}÷¿÷Þ÷øAøTø‹øÎøùø%ù<ùiù¢ùµùÛùùùúXúuú»úÜúû&ûXûƒû§ûÔûìû+üAüfüˆü¦üïüýýDýuýÒýþ1þŸþÌþáþüþ/ÿKÿ°ÿÝÿAB±»ëÿ Pb Ô9Ð *Fe‡Ì郲ÝRq¦¾à)†­ËÝòZg‡œÚ[¹èû 0 H ^ w ¥ Õ  ƒ ± ô  4 … ™ ¬ Ê à ú ( O ²  N • Ð ÿ 'SO‡ÇçS°ÔyÈ×ëÿO ÎôP„§ ˜ÆíPŸÄ Wkˆ§¶í(\}™é9ZqªÕ÷d}¡Õ E°Þýc‡ô7Qx«ëA¦ºñ jÅì;dŽ¬ß … Õ  !g!‡!¢!Ã!í!ý!"W"…"ê""#Z#”#ª#ÿ#($•$%!%7%K%Ù%þ%F&¢&ð& '''f'»'ô'Z(’(º(×(õ(8)f){)©)Ó)æ)ý)*\*”*¸*ê*þ*W+~+Ç+ð+,G,,·,Æ,<-h-‰-à-.S.œ.Ù./P/X/®/Ç/é/ý/60_0¡0á0ý0)1i1j1•1–1Á122B2P2w2ª2"3S3©3Á34k4›45-5\5Ê5ì56&676’6±6Ä6Ü67q7˜7Á7å7ù7E8j8Ä8ì899L9d9~9«9ì9:1:R:k:{:¤:Î:+;q;‰;µ;<ƒ<µ<é<=J=w=”=°=Ï=>+>z>¨>Ç>%?B?U?l?Ÿ?Ø?%@d@¬@Ó@ AXA‹AÍA‘B»B¾BÜB"C?CpCC”C½CÜCùCDLDrD˜D*EGEyEÂEüE/FTFyFÉFëFG2G…G•GÈGH+HLHqHˆH¨HÖHêH#I±I÷I^JJÎJKxK£KÔKõK*LsL¼LëL,MAM]MÄMN@NÜN(O¢O PQPhP¡PßP/QrQQ°QÚQRcR”RòR9SxS¨SÄSÚST)T7TwT TÀTU(U^U­UÌU&V¡VÎVW0WVW‡W·WÞWßWàWúW X.X]XtXœXÁXY3YMY~YYêY:Z^Z…ZâZD[g[Ž[\\6\F\m\…\’\ \í\ ]+]”]æ]ç]0^1^2^~^ý^0_\_’_È_!`N`l`›`­`è`a:ala˜a´aðab"bObob¦bÎbc$cíc4dbdçd ejeøe!fPfôfCgtgŽgôghnh‰hÂhÚh&i?ikiŠižiÛiAjhjŽj·jÐjk;k´k(l[lnl,mBmVmƒm­m¿m×mömnQn¦n¼nÚnúnûno6oPo‚oÓopFpdp…p¨pìp4qxq°qëq r_r{rÑrúr?sˆsžs¸sèsHtItpt®tÁtìtítHuIu‘u’u×uðuv$vMvv¸vÜvøv/wAwwôwõw#xwxŸxÑx÷x*yWywyÃyàyzYzwzœzÇzßz'{\{‚{ê{||’|Î|ò|}E}g}›}~3~[~‹~±~î~8n"€3€M€r€y€‰€¯€0Š­ÃÜôõö‚3‚<‚‡‚Fƒ®ƒúƒ5„]„ˆ„ׄÿ„…H…l…è…††<†l†¸† ‡v‡©‡À‡݇ˆeˆ̈ ‰Z‰x‰ú‰HŠŠÉŠâŠ‹;‹m‹ˆ‹ŒIŒ©ŒE¢õ=ŽSŽfŽ˜Ž³ŽóŽ9‰½òg–¹Ìù&‘H‘b‘‡‘”‘Ù‘é‘’G’v’­’è’F“w“Ž“Þ“”8”Ÿ”¹”˔甕;•V•¤•ó•1–Y–n––©–Öå–-—f—¼—ü—˜8˜B˜T˜›˜¬˜Ö˜™_™o™˜™«™Þ™ šOšxš˜šÕšM›e›v›†›’›¤›Ë›;œFœcœyœ¶œÎœýœ2hÛžBžižvžž®žÉžëžŸ5ŸYŸlŸüŸ  u À É ê  ¡¡i¡©¡Ü¡H¢Ø¢£U£¤£Ç£ ¤\¤¥¤Û¤ܤ ¥M¥„¥Ú¥ÿ¥1¦h¦i¦~¦¯¦û¦(§\§v§ɧ;¨c¨¡¨ø¨©B©|©®©Ú©$ªQª¥ªíªG«r«¨«Æ«ø«\¬‡¬Ÿ¬ˬ­1­A­`­a­Ë­å­®®E®m®•®Ù®é® ¯&¯V¯¶¯æ¯°,°?°\°°±?±J±b±±Œ±±º±ë±˜²Ó²³&³F³‚³ž³¶³´}´Ê´µeµ~µÀµ¶6¶e¶¶Ú¶û¶‡·½·Ò·¸¸@¸a¸w¸¸ž¸ɸí¸¹5¹ƒ¹º<ºqºº´ºÞº»»º»&¼N¼[¼¼Ù¼*½x½‡½Ó½ ¾d¾¶¾G¿M¿y¿µ¿ß¿DÀdÀ…ÀðÀÁHÁÕÁÿÁ1Â[Â~ÂÄÂDÃiÆúÃ;Ä`Ä”ÄÅÄëÄÅ6ÅlŤÅÆÅåÅöÅÆÆÆ*ÆhƅƬÆÑÆïƅǘÇÚÇøÇ$ÈBÈuȧÈÈÈãÈùÈ É_ɃÉɦÉÙÉðÉ>ÊXÊuʋʗʡʳʽÊÉÊáÊËËË2ËVË‚Ë«ËÀËåËÿËÌ<Ì_Ìn̼̎ÌêÌÍ.ÍIÍ[ÍyͳÍÝÍÎ!ÎUÎeÎw΂ΗΪΫθÎÌÎÙÎäÎÏ2ÏQÏrωϢÏÂÏÚÏìÏíÏúÏ ÐÐ8ÐPÐeÐsЇРдÐÃÐÑ ÑÑÑ Ñ&Ñ;ÑSÑfÑqÑzѼÑÚÑéÑðÑ÷Ñ Ò'ÒJÒ‚ÒƒÒ¥Ò½ÒöÒ Ó(ÓKÓfÓwÓ”Ó·ÓÐÓàÓüÓÔ<ÔPÔYÔuÔ|Ô‘Ô™ÔžÔ¹ÔÅÔÕÔàÔñÔÕ)ÕRÕSÕ\Õ]Õ^ÕpÕ‚ÕŠÕ•Õ¯ÕÈÕÔÕóÕ;ÖYÖ„ÖÖ°ÖþÖM×`׉כ×Ì×÷×Ø'ØDØcØ{؆ØØ™ØÝØüØýØ%Ù.ÙEÙJÙXÙvىٻÙÙÙÚ)Ú*ÚäÚÛÛ3ÛÚÛÜEÜ ÜÔÜÝLÝaÝoÝÝ®ÝèÝéÝ=ÞTÞUÞVÞ‚ÞÞ¯ÞìÞßßgßÕßìßà+à@à`à´àµàÈàÜàåàá7áSá}áá¥áßá â"âLâMâoâxâ—â˜â®â½âÙâüâ ã%ã&ãqã‘ã²ãÀãÁãÂãÒãîãïãäEäFähä‚ä¶äÌäãäûäå=å[å\å©åÞåùå;æMæ[æiæ æ¿æÜæç%ççÖçèçþç!è,èQè§èÜèé-éWé¤éúéYê‰ê¯êÙê$ëzëÚëìwìÍìí6í‹í­íñí#îeîzî{î|îµîëî ï!ï"ï„ïï²ïËïåïûïdðÐð÷ð@ñ|ñ«ñ¿ñæñò-ò.òGòÂò óTóvó‰ó¿óåóô9ôLô^ô}ôô™ôõ‡õ–õ¬õÎõëõ öö4öNöjö†ö•ö³öÍö÷÷B÷w÷Ž÷«÷Ø÷Cønø–øÈøù:ù£ùáùúúFú_ú’ú ú©úÃúÄúûÇûÕûùûüVüü§üùü;ý_ý•ý»ý¼ýðýþ„þáþÿHÿoÿ£ÿÒÿúÿ8”Ô o–¸+]‘í Aã*‘§¿äý6Om÷-R–Öë+Mz«Þ1Mf¨â6 ¬ 7 g  Î U † Ç  ' < V ‘ ± Ñ ð O  ó *Jr©?Jdœ¾ì#jÈ7€å+?MkŒªá$I‚ÊIpˆÎ2Z‰Ô÷r€ ÏÐéL’Öó&_·ú1‰(¶Þ/b˜¾êCcœ·ÊË…£¤äÿ.`½àí6]šÞ& T u Õ !!!(!8g8î89>9²9Ø9:¦:É:Ê:í:ø:;@;A;u;’;¶;þ;<&<¦<%=3=d=†=¨=å=+>™>È>??L?„?¦?¶?È?×?í?@*@o@’@¨@Ó@Ô@0AAABAMA{A|A}A~A¿AŠBCeCÅC>D~DÜDEyE‰EEÍEíE)FŽF¡FåFG8G¨GHWHÐHÙHOI¸IýIºJ2KFKyKªKL\LõLM)M˜M¹MÆM÷M'NHNjNˆN§NºNËNOIOmOPpPqP¡PªP¶PHQhQ"RsRƒR£R¹RåRiSìSšTêTUÚLÚiÚjÚ’Ú·ÚãÚ Û'ÛNÛcÛ‰Û¡ÛÓÛÜ,Ü-ÜMÜeÜ·ÜÝ ÝcÝvÝÝŽÝÝÜÝ&ÞQÞÉÞ ßr߆ßéßàCà[à„à àÎàá'á]á«áâbâºâãBã{ãõãPä¬äÒäòäåvå~å’åÃå!æqævæ´æûæüæRç–çÒçè&è–è³è&éPé^éiésé¶éáéóéêYê¤êÆêìê@ëTë°ëÐëÚëãëöë@ìSìTìaìoì³ì´ì/í›íÄíYîîäî&ï[ïzïœïºïÓïûï$ð;ðYð‡ð˜ð¤ðõðUñ€ñÁñ"ò@òhòŠòÝòúòó5óKózó¼óöó8ô~ô²ô õhõ¹õáõö"öFöÆöàöîö÷÷7÷x÷’÷Ð÷í÷øøAøvøŒø®øÝøù5ùGù_ùù§ùÎùöù"úQúnú‹ú¬úÓúæúû+ûOûdûŒû±ûÆûÝûúû(ü[ü‰üüü'ýAýUýƒý ý þ‰þÿ#ÿUÿ–ÿ¸ÿåÿ^Ïï]g¡½êô #1KZh}®Íîþ/I\x”´ÓÔP`r–¤­¹ÄÑàò+>°Õ"*IËë'0[j—¤¹Óð P}Ñò + E r “ ¾ Ø % F g Ž Ö  0 Z ™ Õ ß  + K r Ž    $ 6 @  ¨ Ø #=w†¶¿ÐîK†ºËßõEg¹åwŒ´Íã3˜ñ&XYŽÛU{»ô AbÆ34Y¢¾¿è+s}0M‚ƒ„…†™æç   >…‘Ùò hŠ©¸þo’¿ÍèLbµáú$<P¡ÙóoŒ¥ÂÙ"G\{–®·Ýò= Z  ¥ Î ô  !=!W!m!~!Ž!Å!z""Î"õ"#2#U#l#“#³#Ò#ñ#ù#$2$M$\$Š$±$Ç$Ü$ %%7%N%g%{%‘%£%¹%å%æ%þ%&>&_&s&“&³&Ô&ç&þ&$'J'^'u'—'Ê',(\(š(ä(å(æ( ).)<)x)™)À)Ñ)á)*&*6*[*~*¢*Ä*õ*+,+a+—+¬+·+Ú+ÿ+H,[,¿,Ø, -H-w-€-š-Ë-.R.]..¤.Ì./-/K/]/†//Ÿ/Ñ/ð/0030n0¦0Ð0ù01V1Œ1š1À1Ð1÷1232…2”2²2Æ2A3b3~3ž3È3ô34)4?4^4€4ž4¾4Ô4ò45Y55Ä5Ø5[6ž6²6Þ6û6B7j77è7(8W8‚8¹8ä8-9A9´9Õ9ã9:8:`:}:¨:¶:Í:ê:G;³;Ö;_<Ž<ï<===O=‰=Š=¨=1><>g>y>ß>&?}?®?Þ?@Z@}@~@«@Í@û@"A8APA{AŠA‹A›A«AÃAÝAþALBlB…B¬BßBñBC$CTCCªC.DeDmD®DËDEwExEyEzE’E«EÀEïE5F|F–FîFG0GEGkG«GÍGáGHPHQHoH±HÛH÷H!IOIIÇI'J7JXJoJƒJ¼JøJKlK”K¼KÌKíK L2LQL«LØLêLM,MWM‘MÄMùMNN?NiNªNO5OQO‘OûOP,PePÁPAQPQsQ†Q›QüQ+RVRRÂRÖRîRScSS²SîS'TˆTÆTÜTUVUyUˆU¹UËUéUÿU>V?VŒV´VïV9WOW¦WÖWüW X1XKXmX¦XâXYwYYáYøY…ZêZ[–[õ[n\×\]>]n]™]á]^[^ƒ^¸^ý^_S_¦_5`†`Ñ`ö`÷`a=aXaÕabubvb˜båb cEc|c³cïc¾U¾a¾¾á¾ ¿6¿r¿¤¿Û¿ô¿)ÀmÀ‡À°ÀÿÀ%Á\Á…Á†ÁÄÁôÁXÂvÂ¥Â@Ã^Ã_çÃÔÃñÃÄFÄqÄ»ÄÅÅEÅFÅmÅnÅŠÅÏÅÆaÆ ÆûÆÇÇ6ÇeÇwÇ ÇÈCÈ\ÈȺÈïÈ$É}É™É×É Ê!Ê\ÊŠÊžÊÍÊßÊËMˣˬËÀËÌTÌcÌ¢ÌÁÌéÌÍ+ÍPÍr͔ͨÍÞÍïÍÎGΙηÎ÷Î6ÏpÏ­ÏíÏÐGÐdÐЧÐÑÐ*Ñ ÑÜÑÒ9Ò`Ò|Ò½ÒóÒDÓnÓ‘Ó«ÓÁÓÐÓÔDÔŒÔ¡Ô ÕvÕÕÃÕÞÕßÕàÕÖ<ÖcÖzÖ­ÖºÖïÖ×>×V×m×Ç×××í×.ØyصØïØÙÙÙ!ÙbÙcÙzÙ™Ù­ÙÄÙßÙ$Ú8Ú`ÚtÚ‰ÚàÚÛ,ÛfÛ…ÛÖÛîÛïÛÜÜÃÜíÜÝÝcÝ­ÝáÝ\ÞtÞÄÞàÞKßsß­ßñß1à™àãà+áUáˆáÇáâWâeâfââã9ãjã”ãøã#ä~ä©äÌäãä å2åpååÒåæ`æ˜æAç³ç è¡è¢èØèþè3éréŒéÈéê'ê^êvê˜êÕê"ë™ë¸ëÓëùëìKìbì’ì¤ìÊìËìÌìÍìííííí#í$í%í&í'í(íbíî«îàî_ïÒïSðjðŸðññ'ñŠñ‹ñŒñññ²ñÍñíñüñýñò/òÈò4óWóróyó“óÈó8ô\ô…ô¢ô³ôÈôÚô0õsõ†õ•õžõùõ2öWöXözöüö÷E÷z÷“÷”÷®÷¹÷¾÷Ä÷Ð÷øøø>ørøsø“ø¾ø¿øþøùIù]ùrù´ùìùüùŒúÊúûIû©ûÎûüOüüÎüýýNýý»ýñýþNþìþöþ ÿCÿ_ÿ€ÿ¡ÿÖÿ  %:e|†›å?YŒ ÃW~"Ox«Øú$R‘Àü"J°ãû%?zšÆØ ,Sc”¼ã$nÃöO † Ð  l Ð  + ` Ÿ Ô  5 š ­  e ¿ ù .B`µ0f©½.j„³È[ Æî +{ºÑïFkí;Ïñ7Gƒ­æþ2U•ÓôwµËò 7„¤Þ#ŽÄ ?dy›±Ðí>T¯ð~ÜÝÞ$%&'()Sa¦Î .Xr©Ç Nœ¾ìÿ( ) * + , ^ z – — ¼ ½ ¾ ¿ À Á é ê ë ì í î !!!2!3!4!5!M!«!Ñ!æ!"@"˜"»"Ç"È"É"###%#L#t#Š#‹#¡#¯#·#»#ù#6$O$z$”$Ð$%(%T%n%²%Ç%Ù%G&p&q&”&«&¬&­&®&C''£'à'o(†(ö(÷(ø()>)N)O)P)Q)Ÿ)Ô)7**‚*ƒ*„*…*«*++r+$,p,Ç,Ý,4-Š-ª-È-×-8.Ê.Ë.ä.å.æ.ç.è. / ///%/U//€/©/Á/00=0e0×0â0í0ÿ0 1\1]1Œ1¯1Ï1ù122<2]2~2­2à2)3x3Ì3Þ3õ3 4!4:4t4ž4­4½4Õ4å4J5^5‘566«6ë6 7?7p7ˆ7§7'8P8^8l8·8Ì8959Z9t9{9£9×9î9:&:I::”:­:Ä:;;8;f;½;Ï; <:<a<b<l<}<‹<™<¥<¸<Ç<È<Ö<à<ê<ô<õ<= =%=1=T=u=€=‘= =Ê=ô=>.>\>µ>Þ>?Æ? @F@\@‰@µ@¶@·@¸@¹@Ú@"A?A_AžAêAOBšBæB C^C_C`CCùC%D|D§DÖDñDDEbE†E–EÂEÕEöE÷E(FFF^FqF«F¬F­FÛFÜFÝFÞFßFàFGŠGØGýG%HRH}H¹H I%IUIVIWIXIfIIJ'JKJ“J«JK0KKK‘KÎKïKkL‘L·LÙL M M4M5M6M7M8MrMsMtMuM¦MÎMßMþMNXNžNÇNOO.OuO—O¨O PgPäPåPøPQ.Q[QlQ‡QžQ¯QÀQÏQþQRERVRÉRóRS SS6SVShS„S¤SÞSToTpT TáTU:U`U£U¼UÝUñUòUVV#V/V†VÉVâVWW:WDWRWnWoWpWqWrWsWtWuWvWwWxWžWŸWÛWX@XWX‘XÚXYhY²Y³YËYÌYÍY Z)ZXZ|Z›ZœZZžZ¸ZÌZûZ[[[[G[s[Ì[í[\\>\‘\’\“\®\¯\°\Ý\ù\9]X]{]“]Õ]ç] ^$^O^`^Ý^_c_Š_æ_&`T`j`x`„`¤`Þ`ˆab8bJbgbŒb¶b7cNcnc„cËcàcõcAdod dÎdØdêd ee$e.e`ejeveƒee¢e¬e¹eÄeÐeÞeêeöe-f¨k¨¨¨©¨Ǩ䨩'©@©a©‰©¸©þ© ªª^ª¨ª¾ªΪ8«9«l«—«À«¬B¬M¬V¬h¬}¬­I­’­È­ñ­ý­®@®N®Œ®Ñ®ô®\¯ƒ¯¸¯ůù¯°0°K°s°°°õ°P±o±§±Á±²²=²§²Ųï²³#³N³z³~³Õ³é³ ´$´E´ª´Ò´ù´-µ[µqµwµ¨µÒµùµ(¶b¶~¶›¶ŶƶǶȶɶû¶ ·N··ã·'¸^¸á¸#¹@¹k¹‡¹‘¹í¹Rº‡ºÔºàº»5»}»â»¼¼¥¼¾¼Ö¼½3½p½Ô½@¾d¾Ù¾¿,¿p¿8À€À›ÀÁ[ÁwÁ‰Á±ÁÄÁñÁÂFÂ\ƒ¤ÂÜÂÿÂmÃÄRÄzÄôÄCŪÅÙÅÆ:ƚƳÆÂÆãÆÇ(Ç‹ÇǺÇ×ÇÞÇHÈWÈoÈÈÈÈéÈÉIÉsəɧÉÃÉ×ÉÊyÊÃÊÙÊËËIˉËÅËëËTÌţÌÏÌäÌ÷ÌN͊͋ͨÍÍÍØÍöÍ Î5ÎOÎhΒλÎÏÎûÎÏ&Ï5ÏMÏtόϢϮÏÐÐMÐ`ÐmЌТÐÞÐ-ÑNÑOÑPÑtÑuњѹÑüÑÒ>Ò\Ò™ÒÊÒ×ÒäÒÓÓ(Ó=ÓKÓ¦Ó³ÓÌÓüÓAÔdÔoÔ ÔôÔBÕ¼ÕâÕãÕ Ö{ÖœÖÖžÖŸÖ Ö×××%×&×G×L×Q×R×S×y×£×·×È×Ý×ï×;ءدØÊØåØÿØÙ#Ù3ÙAÙMÙWÙgÙ„ÙÚúÚÛKÛVÛdÛqÛšÛÃÛÔÛãÛ9ÜRÜpÜ”ÜÐÜÝÝiݾÝúÝ/ÞLÞjÞÞœÞèÞ`߂߬ßÍßòßàTàŠà±àá#ájá´áÐá'âmâ¬âþâãTã_ãkã§ã±ã½ãÛãòãþãä3ä=äHä†ä¯äÅäëäQåpååæææ¬æÜæ4ç_ç1è`èšèZéjé–éê'ê¡êÇê ë+ë{ë…ëë²ë!ì5ìfìƒì“ì”ìÑì%íNíœíáíîJîdîŒî¥î¿îåî1ïBï\ï©ïßï%ðeð•ð¿ðØðñ3ñ]ñŸñÌñò6òlò‰òçòøòóóóó(ó>óYó–óÞó ôkô{ôôŸô¶ôÖôóô#õîõüõö'ö7öFöNöuö„öœö®ö¹öÒöðö ÷7÷u÷Œ÷œ÷Ë÷Õ÷Ö÷ó÷ø&øEøcøöøJùdùeùfùÉùú<úrúÃúèúûdû›ûìû übü˜ü™ü·üÔüäüöüý_ý·ýþIþ—þçþ÷þcÿ³ÿüÿ'uòvŸ½¾Qax·ÈØú<‘æh‘Íú3ˆ·ÈÜR§Ö+6V‚–ÎýHTrŸ k Ø / s § Ð F ˜ ê ' K { ª ö ÷  @ T ˜ ­ È à 1tÄê0`tŸË4WŒ˜ÏAr‰º…†™š©ù|Žišÿ.xyz{|µÆÖ×ØÙçù *Mxë(®Ö)§ùG·wé(ÆÞ[gq…‘¡Áó®%4Bh‹¤¯ðú6§Ú, ² Æ H!§!×!">"Y"|"ˆ"ê"9#G##œ#Å#û#1$ª$Ö$ÿ$%*%>%?%M%a%m%Â%Ú%ó%B&T&&¹&È&Ô&W'š'›'±'"(>(v(œ(0)Æ)Û)ð)*.*Y*c**¯*Æ*þ*3+c+™+Þ+,U,,À,ê,--;-d-{-|-}-~--ž-±-²-³-Õ-ñ-û-...".-.Š.Ø.ÿ.&/—/˜/™/š/›/Í/0^0p0Õ0þ0ÿ081S1}1Ë1ó12'2A2‘22ž2¯2Î23'3?3N3f3x3ˆ3¢3¶3×3ï3þ3 4$4:4L4b4v4’4«4Ç4ë45,5L5p5Š5¢5Å5ã56'6>6T6k6x6…6’6¥6¼6ä6þ67/7?7U7p7{7œ7­7½7Ñ7æ7 8"828E8U8b8o8~8’8£8¬8Á8Ð8è8ô8 9#989J9Y9i9„9•9°9»9Í9â9ô9þ9 ::.:>:M:Z:p:}:œ:±:Â:Ô:ð:;";,;G;Y;p;˜;³;Î;Ò;ä;ô;<!<)<L<l<”<µ<É<Ý<ä<õ<ÿ<=:=K=^=|=•=§=¿=Ù=ì=û=+>E>e>|>‘>«>Á>Î>?0?Z??‚?»?Ï?à?-@C@Œ@›@ä@ø@2AZA£AÈAB>B[BhBCJCC©CÓCóCôCõCDVD„DÓD E6EOEoEE¤EÛEøE4FMF_F‚F¤FÆFûF=GmG‰GÌGH*H6HfH|H‹H™HòH+I]IŸIÀIÕIãIJXJëJ KK/KaKuKºKÑK L&L{L½LëLMdM‘M´MèMANLN^NnNƒNšN­N¸NßNÿNPOmOO×OïOPPÃPÎPØP Q¼QÜQJRKR‰R¯RèRµS¶SÏSÔSÕSÛS+TYT€TT‚TƒT„T¥T¦T§T±TÍTðTUUUUUUUUU4UTUUUkUlUmUˆU™U®U¯U°UÑUãUäU(VFVeVV¿VÀVÛV÷VW,W„W´WµWÎWØW XDXEXuXœXÄXÓXýXþXhY¢Y®YÎYìYZRZrZ”ZÆZõZ5[6[L[c[µ[î[?\g\ƒ\¢\È\Ú\ ]J]]‚]ƒ]]ø]‹^ô^˜_ª_Ô_`1`2`P`x`±`í`aIa‹aèa9bâb1cMcgcc¶cdIdœdìd eeOefeÙe5ffåf g?gKgeg§gEhh…háh/iui›iÊi!jNjÙj6k„kÀk lMl}lêlemûmVnvnˆn”n¢nÀnÙnoo$o;oroŽo£oppppFpgpŒp²pÖpq(qvq—qÃq7r`r‚rªrûr]s~s™s³sÉsÛstJt”t•t–tÁtÂtØtÙtÚtÛtÜtÝtÞtßtàtátâtãtòtótôtõtuDuXuju~uŒu¦u¼uÚuvOvv©vÅvÞvîvw w3wXw x x!x?I_x³½Ë×áñ€€/€<€T€¢€À€ò€%gÞg‚‚ð‚=ƒ]ƒ€ƒšƒ݃W„´„……2…?…H…U…]…d…o……ë… †1†Q†‘†Û†G‡k‡•‡´‡á‡,ˆLj‰6‰q‰º‰Ú‰'ŠGŠ¢ŠÜŠ‹g‹’‹‹ŒXŒˆŒ¸Œ!U¯ýJŽ…Ž†ŽÂŽÞŽMw£Ü -.`aŒ«¿Úñòóôõö÷øù‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘‘‘‘‘.‘9‘A‘B‘C‘D‘E‘F‘G‘H‘I‘J‘K‘L‘k‘l‘m‘n‘o‘p‘q‘r‘s‘‘ž‘Ÿ‘³‘ð‘ñ‘ò‘ó‘ô‘õ‘ö‘’’’C’D’E’`’a’b’¢’£’¤’¥’¦’§’¨’©’¹’º’»’Ó’#“H““ГO”Û”ä”g•ê•&–>–t–´–Þ–—6—7—n—£—³—ö—3˜H˜u˜¢˜ì˜ ™™ƒ™À™å™šš.šRš™š®š›)›_›‰›Λ%œ@œ‚œ§œ·œÝœGq’×ÿ!ž}žÿžHŸÅŸC j ¢ ¡À¡ñ¡`¢Ç¢÷¢?££¢£ý£U¤{¤¸¤ɤé¤6¥±¥Â¥Ù¥¦b¦œ¦§,§U§|§¬§˧짨L¨Œ¨î¨©;© ©ñ©!ªaª¨ª«=«T«·«Ö«è«¬¬D¬`¬n¬¬ô¬8­9­R­r­Э1®b®ª®Õ®¯>¯”¯Ò¯°.°[°ƒ°«°аï°1±G±h±ƒ±„±̱²=²t²„²βä²ÿ²³3³C³‡³›³Ò³ï³(´L´´Ê´µpµ¶µÕµ ¶/¶T¶}¶ž¶жú¶û¶·0·G·r·s·t·…·†·”·ª·«·¬·­·®·¯·°·¸·÷Ä·Å·Æ·Ç·È·û·I¸‡¸ú¸F¹a¹x¹ž¹õ¹º8ºtºº˺ðº=»†»¾»é»ü»D¼z¼¡¼¼Ú¼½5½c½—½ɽì½<¾o¾¬¾Ö¾ê¾ ¿-¿H¿Z¿Ü¿EÀÀÍÀôÀ<ÁUÁxÁÂFÂX…•©ÂûÂ<Ã[Ã|Ã}óÃþÃ,Ä\ıÄòÄ Å7ÅRÅYÅpÅ–ÅÉÅâÅ÷Å(ÆåÆ/ÇjNjǹÇâÇOÈÈÉEÉVÉcÉrÉ„ÉœÉàÉÊ"Ê=ÊZÊ×Ê@Ë©Ë Ì˜Ì¹ÌÍbÍ›ÍÅÍêÍëÍÎ4ÎJÎb΢ÎÒÎÏ1ÏUÏõÏJÐnÐoÐpÐqÐrÐsÐtІÐãÐÑÑ&ÑAÑWÑiщѴÑÔÑÒ)ÒAÒvÒŠÒ»ÒáÒÓhÓ‡Ó¼ÓÐÓõÓÔ Ô>ÔmÔÔ—Ô½ÔäÔÕ\ÕgÕ¤Õ´ÕÌÕ.ÖBÖKÖLÖZÖ}Ö˜ÖµÖÔÖ×.×J×hצק׽×Ô×ì×Ø6ØMØg؇صØÑØàØöØtÙ›Ù¼ÙàÙ3Ú^ÚwÚ²ÚáÚ5ÛLÛ•Û¸ÛÕÛìÛÜ%Ü/ÜJÜjÜ’Ü·ÜÊÜîÜÝ0ÝzÝÈÝÖÝÞ4ÞMÞeÞwÞ‘Þ¾ÞÒÞäÞùÞß.ß>ß_ߤßÂßPàQà–à—àáááá«á¬á­á®á¯áââ(âIâjâ¨âÚâÛâÜâãOãqãƒãÑãää/äGäWärä‘ä©äÂäåäåå'å@ålå†åå²åÀåÒåãå æ5æHæeæ‡æ¯æÓæç3çKçnç†ç™ç¶çÔçåçùçèè1èKèsèšè´èÌèæèéé7éMé`émézé‡é¹éºé»éÍéêéøéê6êXêêê­êÙêïêë.ëLë_ë‚ëÁëäëzìíxí”íÎíîxîœî´îÊîñîï&ï1ïPïeïuï‹ïŸï³ïÖïêïð&ðEð¡ðºðñ‹ñ®ñ¯ñÁñçñ ò@òvòÎòó1ó`óÌóåóô4ôkôƒô›ô§ôÂôÝôõNõõ§õÉõö-öCöQö¹öÃöþö;÷­÷ß÷øTø†øÃøù+ùEùNùYùxùŽùžùÁù ú\úŒú±úÛú2ûwû¢ûÕûü7üMüüšü¶üý*ý+ý=ýMý¬ý¼ýâýNþrþ€þ—þ´þëþ/ÿ^ÿ»ÿËÿáÿñÿ&'3?p­Ëâ Yt“ºØ÷0By™¯°Èé(A[rš±Êâòÿ9XgtŒ³ÓùúGYo± #9:TstÓõ<ç)ABc®  ; X }  Ú ( ) < i j ‡ à    = m n o p q r § Á ø n ‘ · A {  é @wšÚ,U…½¾¿Àùúû34Qz{|}~€‚ƒ„…£¤µ¶·¸ÓÔáâãä:—»ÌÍâñòóT€¥¦ÁÂí"8\xš¤ËÝ%7YišÅïþ%Xqr€§\Œ¥ÛÜì”°éZ”Ï!PÓÔÕÖ×ØÙÚÛÜÝÞß :;opºÎÚþ%BTr¨¾Þù&C_†·×ð G\sŠ¦Òáî!An'tÜE X s ‡ ˆ ˜ « Ä Þ ñ ò !!=!g!„!¡!È!Ý!ú!":""°"Õ"ì"ÿ"#-#.#E#_#¸#è# $$!$7$O$©$ã$%4%„%«%¸%Ò%&,&-&B&R&g&˜&¸& ','a'ƒ'š'›'œ'È'þ',(;(n(‰(©(Â(ï(û(ü( )I)e)â)ì)**"*+*6*f*{*“*²*Ã*ß*þ*#+=+c+z+’+ +¡+¢+Æ+Ü+ñ+ ,.,P,Š,£,æ,X-¥-å-L..­.//H/’/¿/â/0*060P0h0r0ˆ0Ü0>1¨1î1ü12k2‹2¾2×2)3Y3›3464[4§4×4`5’5Ë5Þ5>6l6™6Ø6@7^7t7§7Ë7é7þ788@8K8V8b8•8¸8Ã89R9{9®9ñ9?:R:]::¼:Ï:ö:A;k;µ;í;<R<‹<Ø<ö<#=u==õ=0>I>J>c>”>¿>Û>"?S?€?¦?ö?÷?%@^@j@‚@¨@¬@­@®@Á@ABAOAnA˜AÍAÿABB m œ ß ÷ "¡M¡Œ¡²¡Æ¡Ú¡¢6¢b¢±¢£6£y£¢£¤¤[¤o¤¤º¤¥–¥¸¥¦–¦Û¦í¦§(§š§­§º§¨]¨v¨’¨¡¨±¨»¨ܨ(©?©£©±©¸©Ö©ì©ö©ª ªª&ª.ªEªNªYªpª…ªõªs««Ñ«¬@¬¾¬ŬÖ¬â¬ë¬­ ­;­R­ª­ô­W®§®Ï®ü®E¯—¯±¯°H°o°é°ü°ý°J±ıD²‹²ã²S³e³…³ž³Ƴ´6´Ï´µ,µ]µuµ˜µõëµ€¶Ͷ·;·\·†·Ý·3¸^¸‡¸°¸Þ¸¹(¹P¹Q¹“¹½¹î¹ý¹ºdº‡ºóº»O»»á»¼E¼}¼ ½^½•½ ¾F¾ˆ¾ê¾ö¾¿D¿d¿¤¿¥¿À ÀÑÀÒÀÿÀBÁQÁcÁuÁÁ–ÁÛÁ-ÂPÂw­ÂçÂà ÃÃMÃhÈðÿÃÊÃ×ÃÄ°ÄØÄÅIÅ^ÅžÅÓÅÆRÆdÆ~ÆÆÕÆûÆ ÇSǡǹÇçÇûÇÈFÈmÈnÈoÈ–ÈÄÈÉ9ÉkÉ|ɦÉÓÉèÉéÉÊ~Ê´ÊãÊË)Ë8ËJË}˽Ë/ÌMÌ_ÌlÌŒÌÁÌíÌÍ-Íf͆ÍßÍùÍ.Î|ΚÎÒÎ'ÏÏÐ0Ð]ЎдÐ×ÐóÐ>ÑQÑZрѭÑíÑ%Ò=ÒVÒ€Ò³ÒíÒ!ÓKÓ}Ó¯ÓáÓ%Ô`ÔÚÔúÔûÔzÕÕÃÕðÕÖwÖÇÖÝÖ×A×aס×ØAØlØ¥ØñØÙCÙlÙ£ÙõÙ&ÚiÚ—ÚÛJÛeÛ‚Û½ÛËÛôÛ ÜSÜxÜ¿ÜãÜúÜ&ÝMÝjÝ‹Ý×ÝßÝÞ]ÞxޜޱÞèÞéÞ÷Þ9ßßãßà(à;à^àvàà«à°à±à½àÌàÓàá~áâ"â#âTâmâÂâÎâãããLãMãxã¬ã­ãÍãÎãôãäsä¼äÚä6åaå¢åæ8æjæ°æ×æçç;ç^ç½ç×çfèšèéAépéšéÙéÚéêhêµêãê÷êDëëëììJìtì¦ìßìíAígí­íÕíûí!îDî]îÓî ï$ï2ï^ï‡ïÞïùï!ð8ð_ð—ðùð)ñTñŸñâñôñò@òYòŽòÌòñò@ó]ó^óŽóÊó ôPôŸôÕôõõFõYõwõÃõüõ%öæö.÷N÷Ñ÷ø9øBøzø©øÉøÜøYù|ù¦ùßùþù&úAú›úÿú^û_û¥û¦ûÕû üFüyü¤üÃüãüý<ýyýšýÍýéýþ>þ|þÄþñþòþóþôþõþ,ÿCÿdÿ–ÿÖÿ×ÿØÿÙÿÚÿ)?n¥¦¾î;_Û)SpÁ .d„Â!f¸Æâ B{¢ÍãFv¶Ò1q®ãú8FUg~³´Ö , T `  · Ï è ú ) Y … œ ô  ‡ Ü å  ' a | ” ¤ ¾ Ñ ) > W s t ‰ – Ä Å í eœ½"\Ž¥Àå*Edo’®ÃÙ):VªÏÿMt¯ÃÎò%K«ÇÈë IŒ«Íû8a„œøù(=S{œ·Óèð 9:iŒ¯ºÑó ,Ndy Çi†ò5qÚUgƒ‘í÷ 4U!";Y¾ÈÖàR–º»ã6¸ç  . Š É Ê Ý 1!]!³!Ä!"E"["†"Ë"ò"I#f#£#¹#$W$µ$%G%d%„%©%&^&&¿&î& 'W'X'{'Ó'!(g(¥(Ã(Ù(ù(")7)µ)í)O*P*—*˜*ç* +A+u+Í+å+ü+!,T,U,-5-‘-´-..3.‚. .Î.ó.3/e//£/ñ/0T0h0Õ0è0411’1Ò1é1=2_2Ž2¬2ê23[3„3¸3ÿ3 4)4*4B4L4q44Ÿ4·4ý45h5…5«5 66Y6f6·6à67Z7½7Å7ß78Š8¥8¿8Ý8ý8D99Ó9í9:3:=:[:Ê:ÿ:K;{;Â;ë;3<J<a<‚<Ô<ý<p=¤=ã=>Y>Œ>á>?=?R?b?³?Ò?@7@«@¸@Ø@æ@0A‰AÖAòA6BFBB¯BßBC C-CBCyCïCD)D@DTD…DÃDàDEXEwEÎEF;F^?^@^A^B^h^Ž^®^Ç^ú^ ___×_ô_B`O`T`d`‰`™`«`Å`ß`ø`aaSaka„a‘a©aÃaäabb&b7bSb’b¡bðbcc0c1c9cOclcmcnczc…cÀcËcäcícøc?dZd¦d§dÞdñd&eLeˆeìeÂfñfgegwggg˜gÆgÔghh-hOhjh‹h¬h×høh2ixi”i£iÁiái÷i3jRjjj}j¥jÄjýj*kOkaktkŠk¯kóklFlrl•l«lÃlælmm+mImmÀmÖmýmn:nUn{n†n˜n¸nÞnön o=oPoQoqooáoâop8pDp”pÙpqqHquq‡qr2rir„r™r®rÊrárñrsVsis~s³sÃsòstMttútuu7u‘uÑu*vXvsvŠv¯vPwlwÅwÛwýwhx”x¶xÑx7yay{y|y¾yÝyþy-z=z¿zÓz;{R{e{‹{±{I|{|¸|Ü|!}t}u}v}w}x}y}z}{}‡}š}›}œ}Ñ}~=~>~?~@~A~B~C~R~u~|~‹~•~£~±~Ã~÷~Hd†˜Èà€v€ÿ€Ej†‚-‚x‚š‚¸‚͂炃Vƒnƒ‚ƒ˜ƒ­ƒƒàƒ „N„g„q„w„Æ„Ò„ä„ð„S…Á…ã…&†O†q†¡†Á†÷†6‡}‡±‡чñ‡.ˆnˆ„ˆ…ˆ¬ˆ­ˆ݈‰O‰|‰á‰ø‰'Š}Š¥ŠÊ׊‹}‹‹¨‹æ‹$ŒžŒÔŒ÷Œ=k‘­çXŽsŽšŽôŽ;k¬ÅÆÇúI{• ª¿Õëþ.‘\‘n‘†‘¸‘¹‘ï‘]’š’Ñ’)“o“ä“4”¶”ú”.•}•À•Ì•Þ•î•– –Z–ª–9—‚—¥—¶—Ç—З%˜|˜ò˜9™V™}™Ñ™ê™2š3šOšvšššΚ8›»›Ù›ï›œ,œRœlœ œ·œýœ%NO™ÕžžAžqž‡ž¤žÓžéžŸ`ŸoŸþŸ d • å ¡ ¡:¡;¡<¡O¡]¡™¡ô¡U¢¢ª¢Ô¢þ¢>£h£y£Õ£ø£)¤\¤]¤o¤p¤q¤¼¤Ù¤6¥7¥W¥‡¥­¥®¥Õ¥2¦j¦Ÿ¦̦ͦΦ§ݧ ¨^¨‰¨°¨±¨¨©©–©Щð©ñ©ªª³ªåª"«;«b«}«ó«¬¬J¬]¬s¬‰¬§¬¬ö¬H­I­o­ä­®V®‚®¯¯4¯P¯¯¶¯Ó¯F°a°}°æ°î°±°±±±²±رè±²¤²ײ÷²7³M³f³¹³Ö³ñ³´$´B´y´¥´»´ï´!µuµ•µ°µÕµãµ ¶6¶i¶…¶¤¶¸¶ ·2··¬·Þ·¸¸¸d¸e¸®¸ɸ󸹹¹_¹Ž¹¼¹ô¹!ºXºº ºäºþº»F»q»¡»λ'¼¼¬¼­¼®¼Á¼¼×¼ä¼½'½C½f½À½ ¾‡¾–¾—¾˜¾ؾþ¾T¿t¿˜¿Ä¿æ¿þ¿ ÀÀIÀ[À”À½ÀRÁ˜ÁìÁ*Âp–ÂÃaÃ’ÃíÃăđÄÁÄÌÄæÄýÄÅÅÅ'ÅHÅTÅbÅlŀœÅéÅPƯÆíÆ:ÇnÇ‹Ç£ÇÚÇÈ¥È\ÉÉÓÉÜÉîÉïÉ—ÊË›Ë!ÌŽÌ.ÍgÍãÍÎbÎxΦÎÏ=ÏOÏÄÏÅÏáÏîÏýÏÐ*ЈÐÄÐbѺÑÒ"ÒrÒ«Ò¬ÒÆÒòÒ&Ó=Ó›ÓQÔiÔÔàÔuÕ?ÖtÖ¶ÖÝÖ×Yׂ××ðחتØÆØßØùØÙGÙOÙhÙÍÙÚ[Ú\Ú¨ÚÛ%Û5Û]Û…ÛÈÛBÜ‘Ü*ݼÝÞdÞµÞZߟßßß~à—àÖà÷à"á€áÇá@âÞâBã„ã…ãÇã’ä“ä±äøäOåƒå°åËåýå(æ8æ9æyæ¶æÿæ7çuç{ç¦çÑçè6èpè•èÊèéèþèÿèééšéêGê—ê>ë“ëÏëCìŠìëìOí‰í”í´íÄíÚíþíîpî–îôîï†ïäïBðpðÝð÷ð,ñ:ñKñxñ—ñ¶ñËñ-òLòŽòëòNó‡ó®óÌóô,ôIô|ô¦ôèôtõÃõæõìõö!ölöêö;÷¹÷º÷Õ÷å÷ø€øØøHùiù«ùúú*ú+ú\úyú‡úÆúûû¯û½ûÔûöû)ü>üQüwüüÀüÚüþü ýpý¯ýcþÅþ ÿ¼ÿu É Ê % Ù , ¢  Š ¬ á # “ ¥ ´ ¹ Ò ë   7 g • Ð ø   : _ ¯  t  ž Ô õ  ( > h ‚ š Ç ò  ' = G X d u „ ™ Í ä  Z q } ˆ “ ¨ ± Å ÷  H y   Â Ö í  A ‚ ß    W ¼ ó V ž ò I U ¨ Ä Ï ë ù ú > Q u v Œ ° Î  h ’ Á Ü  > Œ À Á Ö  h †  ´ ñ + G r ’ ¡ À û ) ] ^ ® E  – À  ^ ª ñ + F a s | – ê û  $ w x – ¥ ¯ ½ ÿ   / J j ‚ Ÿ ¨ Ç Ö ô   , < L a x ‹ ž µ ¿ Ï ã   . s ‡ £ ¶ Í Ü  P o ~ ¶ É Ú û  - h z ˜ ¹ ç ó   2 ` w – ± Í å æ î  $ 7 8 [ \ ] ^ _ ` a s † ¼ Õ Ö ð "! P! o! Œ! ¡! Ã! å! &" m" ñ" # c# |# Á# å# $ $ 6$ c$ ‚$ µ$ È$ ò$ &% 4% N% e% Š% ’% Î% Û% é% & & & G& V& œ& & ¾& Û& ñ& ,' O' S' b' h' †' Ò' ð' ( ,( G( c( j( ( ¹( È( É( æ( ñ( ) *) 3) \) c) ~) ¹) Í) * A* g* …* * ±* Ñ* æ* + )+ J+ \+ Ž+ µ+ È+ , N, d, }, , Ÿ, È, É, ã, ì, ö, - 5- - Ê- Õ- å- ". a. . Ð. / / L/ ]/ ^/ k/ „/ ™/ ¬/ ½/ ¾/ Â/ Ð/ 0 0 90 [0 0 Ÿ0 Þ0 1 x1 {1 1 ±1 â1 2 O2 l2 ’2 è2 ù2 3 3 +3 D3 m3 3 “3 ¨3 Þ3 ò3 4 %4 C4 b4 Œ4 ¡4 Ý4 ÷4 )5 D5 _5 |5 Ÿ5 Õ5 ù5 6 C6 ‰6 Ï6 7 7 N7 e7 “7 Ì7 â7 8 )8 :8 N8 e8 Ž8 9 ,9 89 g9 …9 ¡9 ­9 ã9 ý9 : J: Z: m: ƒ: Ë: 4; z; š; ÷; G< ^< Œ< µ< í< = = = = C= d= Š= ’= “= Ã= å= ò= > > %> 9> Z> o> ¶> ]? |? ’? £? Ù? @ @ /@ U@ {@ ‘@ »@ Ë@ A CA fA A ­A ÅA ðA B ¨B ËB óB C C }C D -D KD ªD êD ýD E FE RE qE ´E ÎE JF WF vF £F »F ×F ØF þF 9G tG ˜G ½G ¾G ¿G ÛG ãG $H %H &H 'H (H )H GH HH IH iH ‡H ³H åH I &I 0I ±I ²I $J >J ²J êJ K K 4K [K sK ˆK ËK L EL qL M M *M AM M ŽM -N .N IN ’N ¶N ÓN sO O ­O ÌO ÞO îO 4P …P žP »P ÷P Q .Q EQ aQ xQ £Q ªQ ÎQ äQ OR ­R S xS ¤S ÏS ØS $T =T _T ¾T ÜT UU ¿U âU V eV V ªV þV W 3W \W gW ÜW üW X rX ¡X ¿X Y Y -Y NY ZY vY wY ‰Y ©Y ËY ÒY âY Z 8Z ”Z ×Z ïZ [ [ ¥[ Ï[ Û[ \ .\ T\ U\ o\ ~\ ©\ ª\ À\ Ý\ $] >] M] ] ¯] ì] )^ O^ b^ ÷^ _ 0_ G_ V_ ž_ ¿_ ã_ ` ` d` ™` ²` Ö` ý` &a 6a ga va ˆa £a ¯a ßa b fb xb ¨b Ìb 7c zc c ¥c ¼c Çc éc d d &d Ad ]d œd Ìd üd Ze ze ”e ¦e Ãe èe úe Ef f f Ýf g g 3g Xg „g ¬g Õg òg >h \h nh }h Œh ®h Äh àh òh 8i ˆi ¢i ±i Ëi Ùi îi j j +j ej ‰j ¤j %k :k Bk Jk ¼k ol ƒl žl Ál Þl öl m Tm ˆm ®m n Yn —n Ín ån ün 'o Uo o »o üo ýo Ip [p šp ¦p ²p Óp ÿp Íq èq r (r Wr ¥r Ór Is ƒs t tt †t ªt ðt u :u mu ºu Øu v 6v Pv ~v äv {w ÿw 1x Sx zx °x ßx y Ky ­y ºy Ëy äy øy z 0z 7z hz €z ¦z Éz Üz äz 9{ a{ x{ { ±{ þ{ | I| {| ›| œ| } @} A} Œ} } Ž} ›} œ} } ¹} º} »} Ø} ~ >~ Z~ ˜~ µ~ ×~ ä~  F ^ x ™ Ó ã :€ †€ ¤€ Ä€ ×€ Ø€ †5 q ß %‚ €‚ Å‚ ƒ *ƒ Dƒ hƒ ¤ƒ ¿ƒ üƒ „ ¦„ ¶„ ä„ -… x… ˜… °… ±… † † J† [† y† ©† ³† І ‡ ‡ C‡ j‡ ›‡ ª‡ í‡ -ˆ <ˆ ^ˆ Öˆ ∠ýˆ /‰ w‰ “‰ ̉ Š MŠ nŠ ¤Š ðŠ ‹ {‹ Í‹ Ü‹ þ‹ /Œ IŒ »Œ ðŒ þŒ @ K ‚ é @Ž VŽ ¡Ž ¹Ž ÄŽ ⎠' \ ¾  + , Y „ ‘ ñ þ ‘ )‘ \‘ Œ‘ ¸‘ ë‘ ý‘ H’ l’ ‚’ ›’ «’ 4“ K“ ]“ s“ „“ ‘“ µ“ É“ á“ ø“ .” ]” ©” Ê” %• R• ©• – !– h– •– Ô– — ;— –— ó— !˜ ‚˜ £˜ ÿ˜ )™ *™ €™ Ž™ Æ™ ä™ õ™ š Vš {š ½š âš › :› ˆ› «› ¸› ä› œ Bœ œ ·œ  5 = M s „ Ú ž ž 8ž dž ™ž Ûž ïž ýž Ÿ Ÿ :Ÿ šŸ ±Ÿ ÉŸ æŸ     '  2  C  X  g  |  }  “  °  Ê  %¡ &¡ '¡ (¡ =¡ >¡ }¡ °¡ ±¡ ¢ 0¢ 1¢ £¢ "£ x£ y£ …£ ᣠù£ ¤ A¤ e¤ ¤ ¼¤ é¤ ¥ =¥ _¥ r¥ ॠ¦ -¦ {¦ †¦ ¦ —¦ £¦ ¾¦ § B§ P§ ò§ *¨ a¨ ¨ ¨ ë¨ !© ?© z© ±© Ë© ª ;ª hª ”ª ±ª ʪ ûª « I« V« r« •« ¹« ׫ ¬ Q¬ ‘¬ «¬ Á¬ í¬ ­ -­ [­ ‚­ ×­ ® G® e® “® Ç® ø® *¯ f¯ ‰¯ ›¯ º¯ ° A° ¯° ¼° ± )± =± S± s± ™± ¹± â± ² c² ³² Ȳ û² !³ M³ N³ v³ ³ ʳ ø³ g´ ‹´ ¡´ Í´ î´ µ Eµ eµ „µ ›µ ±µ !¶ D¶ \¶ –¶ ¶¶ ׶ ø¶ 6· T· U· V· þ· @¸ G¸ W¸ u¸ ’¸ °¸ ݸ ¹ M¹ a¹ ‡¹ ǹ )º Rº » [» –» Þ» L¼ f¼ ¢¼ ä¼ ½ o½ “½ é½ ¾ N¾ ™¾ ξ å¾ \¿ t¿ “¿ ž¿ Ö¿ ç¿ À %À DÀ qÀ ™À ÄÀ ÜÀ Á 2Á PÁ pÁ ‰Á ¬Á ÏÁ îÁ þÁ 0 T r  Ë à à -à Uà à Êà ÔÃ Ä /Ä BÄ \Ä œÄ ÁÄ ÚÄ Å gÅ qÅ wÅ Å ŽÅ žÅ ¬Å ÊÅ àÅ "Æ ‰Æ ¢Æ ½Æ ÌÆ îÆ %Ç =Ç jÇ òÇ È ;È kÈ È ºÈ ÛÈ üÈ É €É ÑÉ NÊ iÊ ÍÊ &Ë OË cË •Ë ¼Ë òË JÌ dÌ lÌ †Ì ¡Ì ¸Ì ËÌ ÙÌ ðÌ Í Í 9Í FÍ GÍ \Í Í €Í Í ¥Í ÛÍ Î \Î ¤Î :Ï _Ï ¥Ï ìÏ Ð jÐ šÐ ÝÐ ûÐ EÑ _Ñ ŒÑ ÆÑ ñÑ Ò KÒ eÒ µÒ iÓ šÓ ¥Ó Ô CÔ „Ô °Ô Õ MÕ _Õ ƒÕ ÖÕ ñÕ Ö #Ö GÖ Ö ™Ö ¦Ö ÙÖ Q× R× S× T× U× V× W× n× o× û× Ø Ø Ø Ø WØ ŒØ ÕØ äØ Ù NÙ Ù ´Ù åÙ Ú TÚ hÚ „Ú ÀÚ éÚ Û XÛ ×Û Ü 2Ü lÜ Ü ”Ü ÂÜ ÷Ü Ý Ý ÒÝ Þ (Þ HÞ ~Þ ›Þ °Þ ÚÞ Sß pß …ß ©ß Äß ãß à à ‹à  à ½à íà á 2á á Êá åá â (â <â [â ´â Ââ äâ ã 6ã qã ¦ã Õã ä ,ä Pä Çä ñä òä )å nå “å Õå æ -æ fæ æ úæ %ç _ç ”ç Ãç øç £è Ëè é Bé oé žé Áé ê Sê –ê jë kë Àë îë ì !ì mì œì ºì Òì í €í ¡í ·í ôí /î Yî î –î ¢î Êî òî ï Qï ‘ï èï ð )ð Yð ˆð Úð ñ .ñ rñ ¿ñ Yò Zò þò ó Só ó •ó ô 4ô |ô ­ô Öô =õ †õ ·õ ö 5ö {ö Áö ôö ÷ Y÷ €÷ ÷ ²÷ á÷ ø /ø eø ±ø Øø !ù ù Öù ú Vú ¡ú °ú »ú óú û "û <û Yû oû Œû ´û ¾û éû ùû +ü Qü cü –ü Ôü ý Pý Ñý 1þ ˆþ Ùþ ÿ .ÿ ¶ÿ Ìÿ Íÿ "!~!ö!b!!ò!!!!#!C!w!Š!ï!!P!“!ß!&!{!ó!(!9!^!•!§!Þ!!/!I!€!²!é!"!N!\!Š!Ê!!!}!ž!»!è! ! !+ !9 !_ !u !• !« !Ñ ! !h !} !’ !¶ !Ö !ç !û ! !X !o !‡ !Ç ! ! !6 !{ ! !´ !Ø !½ !Õ !õ !"!P!|!¼!Þ!ý!!d!®!ã!,!i!ˆ!˜!¥!µ!Á!å! !"!W!|!¦!ê!!K!y!°!å!ü!*!`!“!Ä!ÿ!4!v!¥!Ä!Þ!S!š!°!Ç!Û!!k!¨!Â!!(!N!h!µ!Ô!!r!}!È!8!=!>!R!ª!¯!Â!ç!4!Y!!€!À!×!ñ!7!b!³!Ö!!`!Ñ!ê!!1!o!™!š!›!ù!?![!{!’!ª!Æ!þ!#!;!J!!¥!Ç!Ö!ð! !; !z !÷ !!!1!!s!!ƒ!!¡!!¿!!Z"!r"!†"!”"!ý"!&#!@#!‰#!©#!Õ#!$!:$!W$!Ç$!%!v%!ž%!Ì%!&!=&![&!j&!¸&!À&!Ô&!'!('!Q'!r'!¥'!¦'!§'!¸'!Ü'!ó'!(!O(!’(!Å(!Ù(!,)!?)!K)!V)!l)!„)!–)!É)!ñ)!*!*!<*!f*!›*!Å*!â*!+!,+!®+!Ô+!ò+!,!O,!¬,!Ù,!-!.-!\-!|-!¥-!¼-!.!.!.!:.!q.!›.!¬.!­.!â.!/!2/!L/!e/!q/!r/!s/!t/!/!Ï/!Ð/!Ñ/!40!50!60!K0!L0!M0!_0!`0!a0!k0!l0!m0!n0!ˆ0!‰0!®0!¯0!Ü0!1!1!1!;1!<1!H1!N1!U1!i1!Š1!£1! 2!62!W2!ž2!Ì2!3!P3!\3!p3!¶3!Æ3!ô3!D4!{4!ž4!Ç4!í4! 5!E5!`5!Ž5!Ñ5!ô5!6!16!g6!6!Ç6!í6!7!B7!X7!‡7!±7!Õ7!:8!^8!Œ8!™8!Ì8!á8!î8!þ8!?9!R9!©9!¼9!:!?:!T:!‰:!¡:!í:!`;!’;!“;!ª;!«;!¬;!Ó;!!µ>!Þ>!õ>!?!?!N?!´?!Ø?!ã?!ä?! @!„@!Ö@!ö@!1A!IA!‹A!­A!âA!CB!]B!ŠB!ÖB!C!@C!iC!xC!•C!×C!D!"D!BD!rD!³D!ëD!E!WE!`E!¯E!×E!ôE!F!,F!-F!_F!`F!aF!bF!cF!dF!†F!¡F!ÀF!ìF!VG!nG!ÑG!áG!H!2H!bH!cH!dH!ÝH!øH!I!$I!‹I!ŒI!ìI!CJ!DJ!EJ!€J!°J!÷J!K!K!-K!jK!¥K!ÅK!ìK! L!"L!\L!éL! M!?M!`M!¢M!$N!eN!rN!„N!½N!ÔN!åN!O!O!lO!ŸO!ºO!ÒO!òO! P!*P!@P!™P!ÓP!øP!Q!'Q!@Q!SQ!XQ!hQ!yQ!’Q!«Q!ÚQ!R!%R!ZR!tR!•R!ÃR!ÚR!S!'S!=S!SS!zS!S!ÈS!T!2T!CT!gT!¾T!ÆT!ØT!U!CU!DU!EU!‡U!áU!V!V!8V!ŠV!±V!ØV!æV!MW!]W!xW!ŽW!¤W!ËW!X!jX!”X!°X!îX![Y!‡Y!®Y!ýY!Z!-Z!:Z!DZ!ZZ![Z!sZ!tZ!Z!§Z!·Z!êZ![[!n[!™[!Â[!ü[!\!Q\!š\!Ã\!ö\!,]!-]!U]!à]!ý]!^!p^!¢^!G_!Ž_!¨_!×_!`! `!L`!}`!¯`!Î`!ã`!a!Aa!da!Ša!±a!ýa!)b!Cb!bb!€b!‘b!Öb!*c!Wc!žc!Þc!ßc!úc! d!;d!Wd!td!‘d!’d!©d!¿d!åd! e!0e!{e!Ùe!òe!f!'f!Lf!hf!f!f!¡f!Áf!g!g!Fg!qg!™g!¼g!Øg!íg!*h!`h!„h!½h!æh!çh!øh!i!Qi!gi!zi!’i! i!Æi!åi!æi!öi!%j!^j!‚j!¸j!îj!ïj!k!(k!@k!_k!Œk!¿k!õk!l!Dl!”l!§l!Ól!Ôl!hm!˜m!Óm!úm!3n!Sn!kn!Žn!®n!æn!o!To!¡o!¸o!p!.p!\p!•p!Ôp!üp!q!3q!Xq!ƒq!Êq!ñq![r!Šr!Ñr!s!js!Œs!³s!Þs!t!=t!…t!ôt!(u!€u!Ëu!v!/v!0v!@v!pv!±v!Ñv!w!w!1w!Cw!Tw!ww!Œw!w!ºw!Æw!èw!x!5x!‡x!Ÿx!´x!Áx!øx!y!$y!Dy!jy!ƒy!¨y!Ïy!üy! z!Cz!œz!ôz!'{!Q{!h{!{!¼{!è{!%|!1|!H|!k|!Ž|!©|!Ä|!à|! }!?}!v}!‹}!ž}!¶}!Þ}!ß}!ò}!~!~!!~!Q~!Ž~!à~!)!*!=!W!`!!€!Ž!•!¥!ï!?€!ƒ€!!…!¹!Ô!‚!0‚!r‚!Ë‚!í‚!'ƒ!Tƒ!§ƒ!ȃ!Õƒ!„!Z„!¸„! …!'…!Q…!…!Ë…!Þ…! †!?†!t†!Þ†!‡!Z‡!Š‡!¬‡!ˆ!Aˆ!Vˆ!qˆ!‘ˆ!¾ˆ!ш!ñˆ!‰!&‰!;‰!N‰!h‰!‰!’‰!£‰!ȉ!Š!-Š!7Š!8Š!XŠ!fŠ!|Š!’Š!“Š!”Š!ªŠ!ÉŠ!ÛŠ!ÜŠ!ÝŠ!ÞŠ!ߊ!àŠ!õŠ! ‹! ‹!!‹!4‹!V‹!s‹!‹‹!Ç‹!Û‹!ø‹!*Œ!6Œ!JŒ!cŒ!}Œ!¡Œ!¢Œ!÷Œ!!4!5!b!•!³!×!ì!=Ž!QŽ!RŽ!nŽ!Ž!–Ž!ŸŽ!»Ž!¼Ž!ÐŽ!ÿŽ!!8!U!f!Ä!â!!L!n!ˆ!•!¬!Ã!Ô! ‘!‘!.‘!`‘!‘‘!¦‘!½‘!ã‘!÷‘!’!’!0’!\’!q’!ˆ’!Ê’!Ô’!å’!ÿ’!+“!H“!œ“!§“!à“!"”!.”!h”!Š”!œ”!´”!å”!•!7•!?•!N•!s•!Ï•!à•!$–!=–!>–!c–!–!’–!½–!Ý–!ö–!—!F—!`—!u—!—!—!¨—!Å—!ã—!2˜!S˜!i˜!ž˜!ؘ!™!@™!l™!¡™!±™!Á™!ò™!š!|š!´š!ýš!-›!€›!˜›!È›!ä›!œ!œ!2œ!ƒœ!—œ!Êœ!èœ!!N!_!„!•!¾!ð! ž!Nž!jž!šž!±ž!²ž!Öž!Ÿ!.Ÿ!OŸ!dŸ!yŸ!ˆŸ!¡Ÿ!ÙŸ!ýŸ! !6 !Z !  !Á !8¡!M¡!m¡!‰¡!Ä¡!Þ¡!¢!5¢!R¢!t¢!œ¢!Ç¢!î¢!£!£!A£!o£!£!®£!Û£!î£!#¤!K¤!ä¤!û¤!M¥!½¥!ü¥!u¦!«¦!ý¦![§!§!§!§§!¿§!¨!¨¨!Ѩ!N©!p©!¥©!À©!÷©!8ª!‚ª!«!«!H«!d«!“«!Á«!î«!¬!G¬!‰¬!¥¬!ά!ý¬!­!A­!Q­!–­!õ­!®!\®!r®!¯!¯!3¯!x¯!«¯!â¯!°!}°!¯°!Ä°!Ø°!n±!²±!S²!³!f³!Š³!ß³!´!*´!Y´!Z´![´!\´!]´!^´!_´!`´!a´!b´!c´!d´!Í´!δ!Ï´!д!Ñ´!Bµ!Oµ!kµ!ƒµ!©µ!ïµ!,¶!p¶!˜¶!´¶!Û¶!ý¶!·!*·!+·!p·!¦·!ë·!ú·!1¸!€¸!Ú¸!,¹!”¹!ѹ!Ò¹!º!Eº!fº!ƒº!—º!N»!»!È»!ô»!I¼!’¼!½!2½!L½!}½!§½!Ó½!ú½!¾!(¾!w¾!¿¾!ë¾! ¿!m¿!¨¿!ο!,À!_À!­À!Á!.Á!tÁ!¸Á!Â!aÂ!£Â!âÂ!NÃ!ÂÃ!þÃ!DÄ!¢Ä!»Ä!'Å!YÅ!qÅ!ÖÅ!ùÅ!„Æ!¯Æ!°Æ!ÂÆ!ãÆ!äÆ!hÇ!yÇ!‚Ç!øÇ!4È!iÈ!ŸÈ!ÌÈ!vÉ!ßÉ!Ê!Ê!.Ê!/Ê!JÊ!lÊ!¡Ê!ÆÊ!äÊ! Ë!(Ë!^Ë!nË!™Ë!×Ë!úË!Ì!]Ì!ŠÌ!¢Ì!£Ì!¹Ì!ÊÌ!ËÌ!ÝÌ!öÌ!Í!1Í!_Í!¹Í!îÍ!Î!}Î!´Î!ÃÎ!øÎ!6Ï!DÏ!OÏ!©Ï!¸Ï!¹Ï!ºÏ!»Ï!ÀÏ!ÞÏ!Ð!3Ð![Ð!oÐ!ŠÐ!Ð!ÆÐ!Ñ!Ñ!Ñ!/Ñ!8Ñ!nÑ!ˆÑ!¡Ñ!½Ñ!ÕÑ!îÑ!öÑ!Ò!(Ò!FÒ!SÒ!^Ò!uÒ!—Ò!¥Ò!½Ò!ÔÒ!áÒ!Ó!.Ó!3Ó!BÓ!KÓ!RÓ!cÓ!kÓ!pÓ!ŽÓ!­Ó!»Ó!ÇÓ!ÐÓ!HÔ!MÔ!rÔ!¥Ô!ÀÔ!èÔ!éÔ!:Õ!@Õ!QÕ!eÕ!fÕ!™Õ!áÕ!]Ö!jÖ!ˆÖ!©Ö!ÃÖ!ÄÖ!×Ö!ìÖ! ×!8×!±×!û×!0Ø!eØ!{Ø!•Ø!°Ø!Ù!5Ù!XÙ!ƒÙ!¬Ù!ÉÙ!ÞÙ!ûÙ!Ú!!Ú!/Ú!JÚ!sÚ!„Ú!–Ú!«Ú!ÂÚ!ÐÚ!ÖÚ!ëÚ!RÛ!ŽÛ!›Û!¤Û!ÅÛ!ÓÛ!àÛ!"Ü!OÜ!jÜ!tÜ!îÜ!0Ý!AÝ!ÊÝ!ËÝ!Þ!Þ!Þ!*Þ!+Þ!9Þ!:Þ!zÞ!4ß!Iß!Wß!hß!iß!„ß!œß!¹ß!ºß!Àß!âß!-à!>à!Nà!»à!Èà!éà!÷à! á!,á!Dá!fá!lá!™á!·á!àá!íá!þá!â!â!/â!9â!Wâ!vâ!Ÿâ!>ã!Pã!Ðã!ä!‡ä!Óä!å!)å!Bå!må!å!–å!—å!®å!òå!Qæ!®æ!ñæ!ç!ç!Zç!Œç!´ç!àç!Qè!Æè!é!Wé!lé!wé!‰é!™é!»é!Ôé!äé!mê!ôê!?ë!ƒë!®ë!¯ë!»ë!ì!4ì!|ì!™ì!Öì!í!+í!•í!½í!dî!î!’î!¦î!½î!ûî!Xï!ð!Kð!Åð!üð!šñ!½ñ!Aò!iò!tò!®ò!òò!Ró!Úó!Sô!Úô!Ûô!Fõ!bõ!©õ!Òõ!ôõ! ö!Jö!±ö!Ðö!÷ö!øö!S÷!p÷!q÷!Aø!‡ø!)ù!@ù!{ù!ù!Éù! ú!Pú!ºú!Äú!ðú!û!:û!Œû!ü!^ü!£ü!óü!/ý!”ý!žý!Ÿý!°ý!þ!®þ!ÿ!kÿ!±ÿ!""`"æ""X"g"¦"Í"ñ""H"ƒ"Õ"g"ä"t"ñ"'"("a"ˆ"Â" "J"U"—""‰"¬"í")"F"O"`"y"Î"ã" " "[ "½ "É "- "ª "Ñ "å "q " "Ú "ý " "Z "º " "= "l " "© ""Q"¼"Ö"è"þ"Y"p"„"Ã"Ò"ä">"X"i"€"Î"""÷"h""Î"3"C"¥"Ë""^"É"ì","–"«"Ý"D"e"¹"å"ð""Ü"ó"3"‹"§"¸"H"I"x"Ê"Ð""/"D"Ž"¾"Ø""$"H"o"–"¨"Â"õ"Œ"ì"4"Ö""0"Ž"ê"t " "!"K!"Ó!"q""³""#"­#"·#"E$"ì$"u%"&"(&")&"H&"W&"n&"ˆ&"®&"Ö&"æ&"A'"B'"…'"Ÿ'" '"¡'"Ê'"("%("b("("º(")"³)"â)"*"3*"Q*"y*"½*" +"C+"D+"Z+"~+"¾+"Ë+",","B,"e,","Ê,"÷,")-"t-"-"§-"±-"Ä-"ì-"÷-"."¶."ð."0"‚0"¨0"½0"Ø0"â0"ô0"1"1"51"C1"J1"_1"k1"u1"¡1"Ì1"š2"Ï2"=3"g3"3"¼3"ù3"@4"x4"4"”4"£4"½4"Ë4"ã4"5"65"Z5"…5" 6"6"N6"Õ6"&7"’7"ý7"X8"‚8"½8"â8"C9"a9"v9"Î9":"‹:"§:"Á:"Ü:";"O;";"Õ;"`<"Ô<"E="…="ý=">"‘>"’>"ž>"ý>"?"Ù?"“@""A"PA"“A"¬A"¼A"ÉA"ÔA"âA"ûA"&B"eB"ÚB"C"0C"{C"˜C"ÑC"óC"D":D"dD"}D"µD"¶D"E"VE"ˆE"”E"¡E"ãE"&F"yF"æF"òF"CG"ˆG"ÑG"3H"MH"„H"£H"{I"J"ÉJ"K" K"5K"6K"òK"LL"„L"ËL"÷L"4M"…M"“M"ÆM"#N"žN"ÍN"ÿN"TO"nO"­O"ÂO"ÜO"?P"’P"ÓP"Q"GQ"WQ"…Q"ÈQ"R"%R"xR"S"CS"êS"ùS"3T"­T"¹T" U"4U"LU"~U"‹U"³U"ÂU"øU"V"CV"yV"àV"gW"W"W"X"‰X"&Y"‹Y"´Y"ÊY"ñY"Z"pZ"zZ"ÕZ"J["æ["a\"\"Ø\"â\"]"Ù]"é]"ü]"£^"Õ^"<_"ƒ_"—_"±_"Ê_"E`"Ž`"a"±a"Ða"Úa"Wb"¾b"*c"kc"Öc"×c"sd"±d"²d"be"Ãe"0f"Üf"Fg"¸g"5h"Ÿh"Çh"®i"Æi"j"§j"Ak"Qk"Vk"]k"±k"¾k"Ìk"!l":l"l"­l"Ñl"ßl"él"ül"m"m"$m"5m"”m"n"“n"ín"8o"yo"ìo"p"Pp"jp"sp"ƒp"˜p"©p"Äp"Bq"Ãq"Zr"ær"rs"ºs")t"st"€t"Št"¤t"²t"3u"Âu"v"Îv"0w"Hw"Ôw"æw"Ux"Šx"ãx"þx"=y"Wy"“y"Ÿy"ºy"Ez"¦z"W{"n{"ø{"+|"¯|"¾|"?}"u}" ~"I~"Z~"~"ð~""S"m"É"+€"—€"Ú€"ò€"Ã"â"õ"‚"]‚"†‚"ã‚" ƒ"•ƒ"؃"„"¼„"Õ„"ð„"…"«…"Ì…" †"E†"Ÿ†"ʆ"$‡"A‡"U‡"i‡"º‡"ˆ"oˆ"‹ˆ"Õˆ"H‰"[‰"i‰"z‰"©‰"Û‰"lŠ"®Š"]‹"Ö‹"2Œ"ŽŒ"(":"«"Ž"‡Ž"Ž"áŽ"ðŽ"%"|"±"T"f"Ñ"‘"_‘"´‘"å‘"’"G’"¶’" “"d“"y“"„“"—“"Ÿ“"¯“"Ú“" ”"”"*”"u”"°”"•"5•"|•"–"Y–"Í–"—"m—"Ö—"(˜"‘˜"ô˜"p™"Õ™"Dš"©š"›"S›"t›"š›"÷›"œ"@œ"šœ")"Ô"ž"Rž"sž"Ýž"aŸ"ÊŸ"G "<¡"2¢"h¢"z¢"¥¢"Ý¢"1£"f£"£"®£"ò£"ü£""¤"P¤"j¤"°¤"Ù¤"ó¤"%¥"A¥"t¥"Á¥"ç¥"¦"3¦"`¦"­¦"ݦ"!§"C§"v§"­§" ¨"]¨"†¨"Ǩ"é¨"©"¶©"ë©"ƒª"„ª"žª"«"(«"j«"u«"’«"¾«"á«"¬"2¬";¬"M¬"`¬"n¬"¥¬"¼¬"­"Š­"Ì­"ë­"®"5®"T®"‚®"¤®"á®"¯"!¯"N¯"Ž¯"Ú¯"ò¯"°"5°"_°"m°"Ž°"å°",±"\±"p±"£±"²",²"-²"{²"š²"²"Ó²"ê²"³"—³"µ³"ݳ"´"¦´":µ"Mµ"}µ"¨µ"åµ"õµ"¶"¶""¶">¶"J¶"a¶"‡¶"ˆ¶"—¶"§¶"Û¶"·"·"S·"Ï·"ô·"¸"]¸"˜¸"ì¸"(¹"p¹"²¹"º"!º"<º"kº"º"‹º"º"µº"ïº"ýº"»">»"f»"x»"×»"ê»"ë»"þ»"ÿ»"]¼"¸¼"a½"u½"‹½"—½"°½"¾"3¾"‹¾"×¾"¿"¿"U¿"q¿"¿"ò¿" À"5À"À"ºÀ"ûÀ"VÁ"·Á"ÞÁ"Â"*Â"mÂ"·Â"ÔÂ"ùÂ":Ã"pÃ"™Ã"¾Ã"ÜÃ"ïÃ"õÃ"þÃ"Ä"Ä"*Ä"Ä"šÄ"°Ä"ÀÄ"ÍÄ"ÞÄ"ïÄ"Å"Å"(Å"?Å"[Å"eÅ"wÅ"ˆÅ" Æ"|Æ"ÛÆ"Ç"\Ç"vÇ"’Ç"¨Ç"È"˜È"<É"ZÉ"áÉ" Ê"jÊ"›Ê"ÏÊ"âÊ"óÊ" Ë"Ë"KË"jË"¶Ë"äË"Ì"KÌ"›Ì"µÌ"ËÌ" Í"UÍ"gÍ"Î"$Î"AÎ"‹Î"ßÎ" Ï"GÏ"aÏ"…Ï"©Ï"ËÏ"òÏ"AÐ"„Ð"³Ð"çÐ"èÐ"Ñ"?Ñ"nÑ" Ò",Ò"JÒ"_Ò"Ò"¢Ò"ªÒ"ÔÒ"Ó"0Ó"WÓ"qÓ"—Ó"½Ó"ÚÓ"÷Ó"Ô"5Ô"QÔ"mÔ"Ô"§Ô"ÀÔ"éÔ"Õ"1Õ"RÕ"€Õ"½Õ"ÒÕ" Ö"%Ö"JÖ"rÖ"“Ö"±Ö"ãÖ"óÖ"×"3×"A×"[×"p×"œ×"¬×"Ç×"Ü×"ö×"Ø"3Ø"^Ø"{Ø"Ø"µØ"ÍØ"ùØ"Ù"<Ù"]Ù"eÙ"rÙ"sÙ"¬Ù"ÈÙ"òÙ"Ú"Ú"5Ú"RÚ"qÚ"…Ú"¡Ú"·Ú"ÑÚ"ñÚ"Û"Û"3Û"NÛ"iÛ"ŒÛ"©Û"ÉÛ"çÛ"üÛ"Ü"1Ü"BÜ"SÜ"hÜ"Ü"‘Ü"´Ü"ÛÜ"ùÜ"Ý"'Ý"GÝ"UÝ"jÝ"ˆÝ"”Ý"ËÝ"ãÝ"ÿÝ"Þ"0Þ"GÞ"bÞ"Þ"²Þ"ÓÞ"üÞ"'ß"Rß"}ß"Áß"âß"à"-à">à"dà"ˆà"¯à"Ôà"á"á"?á"cá"ˆá"«á"Íá"ñá"â"Dâ"gâ"â"?ã"Yã"|ã"—ã"½ã"Ôã" ä"!ä"Sä"€ä"©ä"Æä"èä"ÿä"å")å"Nå"xå"•å"­å"Äå"àå"æ"+æ"Mæ"¬æ"Ûæ"ç"(ç"Iç"qç"™ç"¼ç"ëç" è"pè"qè"§è"Êè"åè"é"é"Vé"…é"½é"åé"ôé" ê"ê"?ê"bê"uê"–ê"—ê"­ê"Ëê"ÿê"5ë"Fë"[ë"hë"|ë"}ë"Ÿë"Àë"àë"þë""ì"Nì"†ì"¨ì"Úì"ýì"í"@í"sí"‹í"¶í"Ñí"ëí"î"#î"Iî"gî"‡î"¾î"Ùî"ùî"ï"Fï"lï"‡ï"œï"±ï"Êï"åï"ð")ð"Jð"cð"…ð"™ð"¯ð"Âð"×ð"ñ")ñ"Pñ"tñ"šñ"Äñ"ãñ" ò"@ò"qò"¤ò"²ò"ñò"òò"ó";ó"›ó"¯ó"âó"ô"0ô">ô"gô"’ô"õ"Fõ"„õ"²õ"-ö"6ö"Oö"Pö"gö"Žö"·ö"¸ö"Ñö"Òö"íö" ÷" ÷"%÷"‚÷"¦÷"§÷"ò÷"rø"Ôø"Rù"kù"Šù"•ù"¦ù"Çù"ðù" ú"<ú"cú"dú"¥ú"Øú"øú"(û"@û"hû"¥û"Åû"6ü"Kü"†ü"¬ü"Ëü"çü"Dý"™ý"¢ý"²ý"þ"$þ"¤þ"¸þ"üþ"#ÿ"Gÿ"]ÿ"eÿ"zÿ"…ÿ"ÿ"ÿ"Ðÿ"Ùÿ"#:#z#É##±#Æ#è###*#i#‚#“#Ã##n#Š#²#à##+#f#§##A#b#¬#»#Õ#¥#ò###E#¥#Æ###5#ƒ#“#¡#Â#ø#0 #A #^ #’ #Ê #é # #a #j #{ #ò # #K #s # #± #È #É # #X #Ÿ # #? #± #ð ##d#¥# #b#Ç##—#ä#å#í#þ#E#Â#ê#,#“#È# ###`#˜#É#ô# #6#‹#Ö#å#þ#0#J#Z#z#–#´#Õ#ô#!#˜#Ñ#ü#]#‹##>#^#…#˜# #u##¥#Ï##P#Ñ#$#§#ö#2#R#«#a#©#®#Æ##=#Y#­#ê#÷#8#€#©#' #l #­ #!#~!#´!#B"#t"#Ü"#'##€##Û##$#$#A$#o$#š$#%#/%#Ž%#ô%#[&#½&#×&#'#ƒ'#™'#é'#%(#&(#'(#=(#O(#u(#v(#‹(#¾(#î(#)#)#)#)#)#)#)#)# )# )#!)#")#4)#5)#6)#7)#8)#9)#:)#;)#<)#=)#>)#?)#@)#A)#B)#C)#D)#E)#F)#G)#c)#d)#e)#f)#g)#h)#{)#|)#})#~)#)#€)#)#‚)#ƒ)#„)#…)#†)#­)#®)#¯)#°)#±)#²)#³)#´)#Æ)#Ç)#È)#É)#Ê)#Ë)#Ù)#Ú)#Û)#Ü)#*#*#*#*#*#*#2*#c*#±*#á*#R+#r+#»+#,# ,#=,#`,#«,#Ê,#ß,#-#M-#o-#˜-#™-#²-#á-#â-#ã-#.#.#0.#v.#w.#˜.#ì.#)/#—/#Ã/#Ó/#Þ/#ñ/#ò/#ý/#0#(0#J0#u0#¢0#Õ0#1#L1#M1#Œ1#•1#Ð1#Ñ1#ç1#2# 2#2#2#2# 2#@2#A2#Á2#ö2#"3#O3#ˆ3#¤3#»3#è3#94#^4#x4#˜4#Ç4#È4#è4#ù4# 5#5#25#l5#m5#5#Ö5#ã5#ò5#6#6#.6#>6#R6#c6#p6#q6#6#™6#´6#½6#ä6#ï6#û6#7#%7#07#17#k7#7#7#™7#¯7#Ú7#í7##8#a8#’8#Æ8#Ú8#û8# 9#“9#©9#µ9#ï9#:#2:#Y:#ˆ:#¼:#Ø:#ï:#ö:#;#&;#?;#T;#;#¤;#<#(<#=<#N<#i<#Š<#¦<#Ã<#Ó<#ç<#ö<# =#=#E=#d=#Ê=#ã=#>#>#&>#'>#2>#3>#4>#D>#O>#o>#Ž>#Ñ>#Ò>#?#??#c?#~?#?#»?#þ?#<@#s@#*A#yA#¬A#B#£B# C#«C#D#˜D#ÜD#E#!E#7E#cE#dE#eE#fE#gE#›E#ªE#ÃE#ØE#F#TF#xF#F#¬F#ÆF#þF#G#,G#^G#qG#—G#ÙG#ùG#:H#jH#¸H#ÒH#*I#ˆI#PJ#QJ#ÕJ#'K#‡K#­K#¿K#àK#L#&L#'L#aL#©L#ÏL#ïL#M#'M#(M#KM#fM#‚M#©M#ÌM#ãM#üM#ýM##N#AN#gN#hN#ŒN#ŸN#­N#àN#úN#O#UO#›O#ÄO#áO#âO#(P#OP#uP#˜P#²P#ÙP#Q#Q#+Q#8Q#Q#±Q#ÌQ#àQ#ùQ# R#9R#IR#ƒR#¢R#£R#¿R#çR#óR#S#&S#PS#|S#ÓS#ÔS#çS# T#3T#QT#RT#|T#ŸT#¦T#ÄT#ÅT#ÆT#ÇT#ÈT#ÉT#ÊT#ËT#ÌT#çT#õT#,U#PU#cU#pU#¨U#¾U#æU#V#V#WV#•V#¦V#òV#¢W#ÅW#êW#(X#ÇX#çX#ÿX#kY#¬Y#ÇY#ÑY#,Z#”Z#[#J[#‡[#ž[#á[#\#=\#e\#²\#é\#6]#Z]#˜]#Ù]# ^#[^#^#¦^#Î^#ï^#_#A_#…_#Ô_#0`#H`#i`#—`#§`# a#@a#_a#Óa#éa#b#cb#xb#žb#´b#Øb#c#2c#Tc#rc#‚c#´c#äc#d#)d#3d#Gd#pd#œd#Ød#÷d#e#0e#7e#Ae#Qe#¾e#Úe#f#Of#kf#€f#®f#Ðf#ôf#)g#Pg#xg#¢g#Âg#ìg#h#Jh#xh#¤h#¶h#Éh#Ûh#ýh#+i#Ci#]i#ni#—i#©i#µi#Ùi#úi#j#/j#Rj#{j#¢j#ºj#Ëj#k#_k#k#¾k#åk#ük#Al#©l#ðl#þl# m#0m#jm#Žm#”m#›m#œm#m#n#'n#8n#²n#én#þn#(o#So#uo#Ìo#Ýo#p#)p#3p#Ap#Lp#Xp#cp#~p#ˆp#œp#¤p#­p#»p#Ìp# q#Dq#zq#Ìq#ôq#ÿq#dr#zr#r#¡r#Är#\s#qs#ws#…s#•s#ªs#Às#Ñs#äs#øs#t#t#_t#zt#¦t#Öt#'u#cu#du#eu#fu#gu#hu#iu#ju#ku#lu#mu#nu#ou#pu#qu#ru#su#tu#u#‘u#’u#«u#Óu#‰v#¦v#§v#¨v#©v#Äv#áv#w#5w#Qw#w#•w#¸w#9x#ix#ùx#*y#My#ƒy#œy#¶y#ßy#üy#?z#Oz#ez#Šz#žz#³z#Çz#-{#I{#d{#©{#ã{#@|#¾|#ä|#}#}#€}#š}#~#R~#`~#—~#Á~#ö~#C#l#¦#€#6€#œ€#À€# #?#[#Î#ó#‚#>‚#´‚#ê‚#{ƒ#‚ƒ#“ƒ#§ƒ#¯ƒ#ǃ#„#„#y„#´„#Ñ„#(…#Ÿ…#¼…#Ç…#à…#þ…#†#;†#}†#º†#õ†#P‡#‘‡#¤‡#ˆ#ˆ#'ˆ#Tˆ#sˆ#ƒˆ#ˆ# ‰#/‰#§‰#ç‰#Š#–Š#—Š#‹#‹#9‹#N‹#‹#Ò‹# Œ#~Œ#ºŒ#»Œ#¼Œ#½Œ#¾Œ#ÊŒ#׌#êŒ#öŒ#÷Œ#)#D#E#F#b#c#d#‚#ƒ#„#…#†#‡#ˆ#‰#¡#¢#£#¤#¥#¦#§#¨#Ò#Ó#Ô#Õ#Ö#×#Ø#ö#÷#ø#ù#Ž#Ž#•Ž#²Ž##k# #¶#Ç#Ù##&#£#‘#E‘#Ø‘#(’#<’#=’#W’#š’#¾’#“#=“#l“#§“#ß“#”#”#9”#Ù”#S•#ˆ•#»•#É•#ä•#÷•#K–#k–#–#–#ë–#,—#p—#Ø—#˜#i˜#y˜#»˜#õ˜#™#4™#™#¶™#ý™#(š#Cš#^š#kš#·š##›#8›#e›#˜›#Ê›#ì›##œ#gœ#§œ#Óœ#úœ#X#‚#È#ž# ž#2ž#bž#‘ž#¡ž#­ž#Öž#áž#-Ÿ#`Ÿ#ˆŸ#¨Ÿ#ÚŸ#üŸ# #& #L # #¥ #¿ #Ó #Ô #Õ #é #*¡#=¡#c¡#s¡#¡#€¡#¡#§¡#Ò¡#å¡# ¢#Z¢#n¢#Ì¢#6£#m£#££#á£#õ£#1¤#¤#í¤#r¥#¼¥#ø¥#1¦#r¦#s¦#t¦#Ħ#ð¦#1§#v§#ð§#¨##¨#Y¨#`¨#g¨#„¨#š¨#Á¨#ñ¨#O©#t©#’©#ž©#Ÿ©#©©#±©#¹©#Á©#É©#Щ#Ù©#á©#ç©#ð©#ø©#ý©#ª#ª#ª#!ª#,ª#3ª#:ª#Gª#Oª#eª#lª#tª#yª#ª#…ª#ª#¸ª#Öª#æª#«#-«#J«#P«#a«#|«#¾«#¬#‡¬#ˆ¬#ì#ä¬#­#2­#3­#¤­#Ì­#á­#®#3®#“®#¨®#Æ®#Ç®#Ó®#â®#¯#3¯#v¯#º¯#°#¿°#H±#˜±#²±#б#å±#ú±##²#R²#j²#„²#ª²#ʲ#$³#H³#¡³#'´#E´#¢´# µ#ƒµ#²µ#F¶#c¶#º¶#J·#n·#‘·#È·#¸#!¸#S¸#s¸#–¸#Ò¸# ¹#`¹#Ÿ¹#ì¹#÷¹#-º#§º#Ϻ#9»#h»#–»#½»#ð»##¼#w¼#ž¼#ï¼#½#D½#x½#œ½#Û½#ܽ#ݽ#'¾#m¾#µ¾#¶¾#·¾#¸¾#¹¾#º¾#»¾#¼¾#Ó¾#Ô¾#à¾#á¾#â¾#ã¾#ü¾#ý¾#þ¾#ÿ¾#¿#¿#¿#¿#&¿#E¿# ¿#ó¿# À#lÀ#†À#ÁÀ#Á#QÁ#bÁ#ñÁ#JÂ#^Â#ŠÂ#ñÂ#@Ã#wÃ#–Ã#ÃÃ#Ä#3Ä#BÄ#`Ä#ÞÄ#îÄ#%Å#©Å#Æ#EÆ#îÆ#Ç#šÇ#³Ç#È#"È#cÈ#È#æÈ#4É#¹É#ÿÉ#LÊ#ZÊ#˜Ê#öÊ#"Ë#sË#…Ë#¼Ë#ÎË#ÏË#íË#JÌ#”Ì#ÖÌ# Í#2Í#[Í#wÍ#°Í#Î#wÎ#˜Î#óÎ#Ï#¿Ï#ÑÏ#Ð#”Ð#òÐ#kÑ#§Ñ#/Ò#KÒ#nÒ#¶Ò#Ó#HÓ#‡Ó#§Ó#ÞÓ#ôÓ#Ô#Ô#MÔ#ƒÔ#±Ô#<Õ#ÍÕ#;Ö#±Ö#ËÖ# ×#b×#m×#Ö×# Ø#¹Ø#-Ù#½Ù#ìÙ#:Ú#ëÚ#Û#9Û#„Û#ŒÛ#“Û#¡Û#§Û#±Û#»Û#ÄÛ#ÙÛ#Ü#+Ü#‰Ü#ŠÜ#˜Ü#»Ü#¼Ü#½Ü#¾Ü#ÏÜ#ÐÜ#ÑÜ#äÜ#3Ý#|Ý#†Ý#³Ý#ÀÝ#ËÝ#ÓÝ#ÞÝ#0Þ#1Þ#dÞ#eÞ#fÞ#¨Þ#ß#&ß#@ß#Zß#Öß#×ß#Wà#là#à# à#Õà#á#Ná#dá#á#â#:â#™â#šâ#ã#-ã#=ã#ˆã#+ä#Nä#Àä#Áä#Âä#Ãä#Éä#Êä#å#å#å#Cå#Jå#å# æ#`æ#„æ#¡æ#Çæ#Öæ#íæ# ç#ç#;ç#Eç#Uç#qç#rç#®ç#¿ç#Ëç#è##è#Eè#zè#¶è#Ðè#øè# é#,é#-é#ré#âé#lê#Çê#.ë#Šë#­ë#ì#.ì#mì#³ì#þì#Fí#‡í#Ãí#Äí#î#áî# ï#,ï#gï#òï#ð#+ð#Zð#ð#Îð#×ð#ðð#ñ#.ñ#Tñ#™ñ#²ñ#öñ# ò#Iò#]ò#Àò# ó#4ó#Žó#Ëó#äó#ô#,ô#Eô#wô#Óô#øô# õ#Bõ#Xõ#kõ#Žõ#¸õ#Ìõ#áõ#ö#Jö#]ö#€ö#§ö#Áö#Ýö#øö# ÷#÷#F÷#{÷#œ÷#¸÷#ç÷#ø#?ø#bø#ø#²ø#Õø#çø#ùø#ù#šù#«ù#´ù#µù#*ú#¢ú#·ú#Îú#Gû#Âû#Kü#™ü#éü#<ý#°ý#þ#9þ#hþ#áþ#ÿ#Wÿ#šÿ# $$,$8$D$E$Y$v$Ü$ô$$D$u$•$±$È$É$ï$þ$6$a$†$¶$Ù$ð$$L$h$y$‰$§$º$×$6$S$Õ$ö$$¯$Ì$V$ $¡$¢$è$$$($<$Q$†$Ÿ$ $¿$Ý$Þ$ $ $$$$'$($)$*$+$H$Á$è$ $E $` $€ $” $¢ $µ $å $û $4 $5 $y $Ò $Ó $é $• $ï $ $" $H $g $‡ $§ $Æ $ä $ $7 $? $@ $T $r $— $¯ $ $å $ÿ $$0$_$~$®$Ë$ã$$$.$§$ö$'$L$„$´$ô$"$–$È$$#$Y$y$³$ì$ $N$r$•$Î$è$þ$¿$1$d$$Ÿ$ò$$o$‚$ƒ$‹$ª$$¤$Ç$Ù$$?$b${$Ÿ$º$Õ$ø$"$4$|$»$ì$w$™$³$Ü$z$µ$È$ú$)$H$Œ$§$È$$D$|$ª$Ö$$($;$K$'$m$Ï$ë$ $ $' $? ${ $° $± $× $!$f!$g!$±!$Ã!$Ü!$ó!$"$>"$h"$‹"$¾"$Û"$2#$M#$e#$z#$™#$Ï#$@$$A$$B$$ž$$½$$¾$$¿$$À$$Þ$$ê$$ë$$%$b%$c%$t%$º%$&$—&$9'$‹'$Þ'$ ($ƒ($ã($ä($)$G)$|)$¬)$Í)$*$(*$)*$a*$×*$9+$T+$—+$?,$Š,$½,$Ý,$î,$-$$-$K-$Z-$f-$‹-$–-$¦-$«-$ô-$þ-$ÿ-$,.$:.$;.$.$ª.$Ù.$~/$Í/$ 0$40$‹0$§0$Ð0$ 1$G1$H1$c1$}1$~1$Â1$2$C2$D2$E2$V2$W2$X2$Y2$Z2$t2$u2$v2$w2$x2$„2$…2$†2$‡2$ˆ2$‰2$Š2$˜2$™2$š2$¦2$§2$´2$Ý2$3$F3$„3$3$×3$ó3$4$44$V4$x4$•4$Ì4$ú4$ 5$E5$²5$ 6$#6$s6$ƒ6$7$D7$]7$õ7$ö7$>8$š8$¾8$ö8$"9$59$69$U9$z9$ž9$»9$Ä9$Û9$Ü9$ï9$:$R:$i:${:$“:$ô:$-;$2;$Q;$;$·;$¶<$Ç<$=$M=$v=$Ð=$Û=$>$N>$‚>$Æ>$7?$A?$„?$­?$Á?$Õ?$é?$†@$£@$ø@$0A$aA$’A$¡A$áA$üA$)B$5B$JB$WB$€B$ÉB$ßB$ôB$"C$3C$]C$’C$¶C$*D$AD$ÁD$òD$"E$šE$¸E$ãE$WF$†F$µF$G$G$#G$\G$“G$ÆG$ûG$üG$6H$rH$ŒH$I$'I$VI$‰I$ÊI$J$,J$†J$ßJ$HK$K$¤K$åK$ L$[L$’L$¢L$ÄL$M$"M$(M$RM$‰M$±M$åM$ N$N$FN$NN$‚N$ïN$O$BO$bO$qO$ˆO$•O$£O$¤O$²O$ÊO$öO$P$P$PP$yP$P$¯P$øP$:Q$Q$ñQ$R$R$aR$ŽR$µR$½R$ÓR$êR$ýR$S$*S$¬$d¬$Œ¬$5­$\­$»­$ß­$ ®$&®$Z®$o®$‡®$®$´®$Æ®$ë®$¯$\¯${¯$©¯$ª¯$°$°$m°$n°$o°$p°$Ò°$€±$›±$´±$̱$æ±$þ±$ÿ±$²$²$8²$O²$²$µ²$Ͳ$ü²$:³$S³$¡³$¨³$˳$-´$Œ´$£´$Hµ$“µ$áµ$ôµ$¶$2¶$¸¶$߶$·$·$‚·$•·$ª·$¸·$ä·$C¸$~¸$ϸ$ù¸$-¹$;¹$e¹$•¹$ß¹$º$º$$º$Xº$…º$®º$ɺ$»$»$C»$q»$‰»$Š»$§»$þ»$¼$)¼$*¼$7¼$t¼$‘¼$µ¼$Õ¼$ñ¼$½$½$½$8½$9½$Ž½$§½$ ¾$¾$8¾$x¾$§¾$»¾$Þ¾$'¿$’¿$·¿$¸¿$À$%À$©À$ÅÀ$ëÀ$Á$HÁ$^Á$}Á$ìÁ$OÂ$ÄÂ$YÃ$sÃ$¬Ã$Ä$}Ä$‘Ä$Å$4Å$DÅ$‘Å$ÞÅ$üÅ$Æ$ Æ$KÆ$kÆ$‰Æ$ßÆ$ùÆ$@Ç$RÇ$Ç$éÇ$ôÇ$È$%È$PÈ$jÈ$ŒÈ$¢È$¼È$ÖÈ$éÈ$ É$*É$GÉ$cÉ$ˆÉ$¾É$ôÉ$Ê$.Ê$SÊ$eÊ$ŒÊ$°Ê$ÒÊ$ Ë$0Ë$hË$Ë$®Ë$ÌË$ëË$Ì$>Ì$[Ì${Ì$Ì$¿Ì$ÒÌ$çÌ$üÌ$0Í$KÍ$VÍ$kÍ$~Í$œÍ$»Í$åÍ$Î$+Î$dÎ$”Î$ªÎ$¸Î$ÈÎ$×Î$ïÎ$úÎ$Ï$!Ï$CÏ$_Ï$ˆÏ$ÂÏ$ýÏ$Ð$uÐ$ˆÐ$¤Ð$&Ñ$Ò$Ò$ZÒ$Ò$ªÒ$óÒ$ôÒ$<Ó$åÓ$Ô$…Ô$ÂÔ$ÃÔ$ÄÔ$ÅÔ$áÔ$5Õ$Õ$ÆÕ$ãÕ$Ö$DÖ$YÖ$oÖ$œÖ$¥Ö$¹Ö$âÖ$üÖ$/×$~×$›×$³×$Õ×$÷×$Ø$Ø$Ø$+Ø$:Ø$OØ$îØ$'Ù$¼Ù$ÙÙ$7Ú$ÿÚ$…Û$ûÛ$0Ü$eÜ$ˆÜ$Ü$ÇÜ$ÓÜ$Ý$&Ý$¸Ý$Þ$Þ$Þ$Þ$Þ$ Þ$!Þ$:Þ$”Þ$¬Þ$ýÞ$'ß$ªß$$à$¤à$Ìà$ìà$^á$_á$oá$”á$ºá$Ðá$æá$þá$â$]â$mâ$Äâ$ ã$:ã$Âã$`ä$çä$7å$å$Ýå$æ$Oæ$]æ$gæ$sæ$æ$‹æ$™æ$£æ$®æ$»æ$ëæ$ýæ$ç$ç$1ç$›ç$­ç$¿ç$Ïç$àç$îç$üç$è$è$#è$«è$Ñè$é$Ué$qé$Šé$¦é$¶é$øé$:ê$“ê$ë$2ë$wë$±ë$Îë$ýë$0ì$kì$˜ì$Áì$í$@í$jí$‘í$Êí$øí$î$Qî$žî$ãî$=ï$iï$§ï$Òï$ð$ð$Xð$wð$²ð$òð$ñ$Mñ$™ñ$×ñ$1ò$dò$‰ò$ãò$ó$Vó$Šó$§ó$Ùó$úó$0ô$Vô$õ$Eõ$†õ$±õ$éõ$ö$ö$ö$‚ö$ìö$÷$$÷$‰÷$Ð÷$Ú÷$ê÷$ò÷$ÿ÷$ ø$$ø$Kø$Vø$~ø$ø$ ø$Æø$çø$ôø$`ù$¦ù$ßù$ ú$=ú$>ú$?ú$Sú$~ú$œú$ªú$×ú$ûú$û$Nû$wû$šû$ü$œü$¹ü$ý$Ÿý$=þ$Õþ$Hÿ$dÿ$%%%i%%ð%%Y%º%L%§%µ%Å%Ó%K%L%Z%f%j%£%Ð%%G%r%¥%¼%î%þ%%0%O%P%|%Ý%ê%ó%ÿ%}%Œ%›%ý%}%Í% %³ %ö %/ %= %T %£ %à % %M %Æ %Ç %ê % %, %t % %H % %Æ %Ø %ô % %%5%H%u%¢%%¯% %e%‚%Ì%ÿ%%ý%C%þ%¥%õ%a%–%¾%%q%´%H%¹%E%Ó%%H%U%V%W%b%m%Ý%,%œ%%:%Z%{%•%²%Á%Ü%Ý%Þ%ß%à%á%â%ã%ä%å%æ%ç%è%é%ô%õ%ö%÷%0%J%K%b%€%±%×%%1%d%‚%•%»%Ì%æ%%%)%C%k%s%ˆ%—%§%Æ%ù%%-%l%²%Í%.%7%?%K%X%o%z%§%Õ%+ %, %- %T %p %q %r %s %§ %Ô %!%!%!% !%.!%/!%V!%}!%Ÿ!%Þ!%"%G"%Ÿ"%ç"%#%#%C#%j#%z#%#%‹#%$%d$%‡$%¢$%²$%Ô$%ë$%û$%%%"%%J%%^%%t%%’%%Ç%%Û%%&%1&%B&%Ž&%Ò&%Þ&%+'%–'%Ö'%×'%ì'%7(%p(%‘(%Ã(%à(%/)%C)%Ÿ)%*%u*%Ñ*%í*%+%+%+%+%"+%#+%H+%°+%ÿ+%U,%‡,%ï,%-%R-%p-%Œ-%õ-%J.%.%Û.%,/%/%‚/%ƒ/%„/%…/%“/% /%¹/%º/%È/%É/%Ê/%Ü/%ö/%80%`0%u0%„0%…0%»0%ö0%G1%a1%¬1%ö1%D2%2%Á2%3%[3%Í3%4%^4%4%ã4%05%í5%6%6% 6%6%%6%Ÿ6%à6%õ6% 7%&7%c7%€7%£7%à7%ü7%[8%v8%“8%°8%C9%j9%ƒ9%Ô9%ã9%C:%]:%x:%y:%Ô:%û:%;%Ù;%<%b<%³<%È<%û<%?=%¾=%ÿ=%~>%>%â>%ô>%?%%?%,?%D?%m?%|?%°?%@%C@%—@%®@%¹@%0A%HA%TA%·A%B%B%2B%FB%`B%yB%+C%›C%œC%&D%LD%]D%fD%²D%ÆD%ðD% E%E%UE%™E%¸E%ûE%(F%IF%€F%ÝF%G%*G%G%“G%ÁG%ÎG%H%TH%nH%“H%±H%ÓH%%I%¯I%J%J%6J%;J%tJ%†J%¼J%üJ%=K%‹K%ËK%áK%ìK%L%ML%”L%©L%ÈL%ÓL%ÜL%õL%!M%?M%NM%\M%tM%-N%WN%„N%ÑN%O%§O%²O%³O%´O%ÀO%$P%xP%yP%èP%'Q%‹Q% R%'R%8R%èR%iS%‹S%ÊS%T%&T%‰T%°T%ÑT%íT%.U%gU%ÑU%0V%hV%ÀV%2W%JW%UW%˜W%ÑW%?X%NX%ƒX%™X%ÂX%ÃX%Y%Y%;Y%‘Y%ÐY%VZ%Z%ÅZ%çZ%÷Z%[%-[%?[%R[%ž[%Ô[%\%ƒ\%#]%à]%x^%Ü^%/_%h_%¦_%ô_%`%,`%]`%…`%Œ`%Ÿ`% a% a%9a%Ta%wa%©a%éa%*b%mb%ˆb% b%¡b%±b%òb%c%@c%Æc%Od%®d%e%Te%~e%µe%f%’f%œf%Êf% g%&g%?g%Ug%jg%yg%’g%Åg%Ûg%Eh%†h%h%œh%Ïh%ÿh%%i%7i%Vi%gi%Ši%—i%Æi%Çi%Èi%êi%þi%ÿi%@j%Tj%lj%Ìj%'k%\k% k%Ök%ák%îk%ûk%l%>l%[l%Õl%&m%rm%‰m%µm%+n%,n%Sn%n%Ón%^o%„o%žo%Îo%Úo%èo%ÿo%p%*p%+p%Ip%vp%¯p%áp%1q%Dq%Wq%tq%¡q%¯q%Ùq%r%Gr%ˆr%¶r%År%ør%s%"s%Ks%^s%•s%–s%Ès%÷s%'t%Ht%ot%pt%½t%Eu%cu%ƒu%¼u%v%Av%nv%ov%pv%qv%£v%Àv%öv%5w%Sw%Tw%„w%³w%´w%çw% x%Fx%x%Ùx% y%-y%Zy%‚y%·y%Úy%Yz%wz%»z%ïz%E{%¸{% |%D|%Ÿ|% }%%}%X}%Š}%È}% ~%k~%·~%Ê~%Ë~% %1%C%h%s%‡%œ%È%ù%.€%o€%¹€%¿€%Í€%%0%a%±%ý%N‚%V‚%¦‚%Ó‚%ƒ%@ƒ%^ƒ%hƒ%qƒ%{ƒ%ƒ%Òƒ%6„%„%ù„%A…%]…%g…%p…%—…%Ã…%ç…%†%Ž†%«†%ø†%G‡%X‡%k‡%„‡%…‡%†‡%˜‡%»‡%å‡%ˆ%6ˆ%kˆ%lˆ%|ˆ%¥ˆ%Lj%‰%‰%O‰%u‰%¸‰%Ú‰% Š%1Š%RŠ%ÈŠ%‹%‹%E‹%‘‹%³‹%é‹% Œ%0Œ%:Œ%Œ%–Œ%úŒ%%%%%%%%%%W%l%‚%¢%!Ž%:Ž%bŽ%¦Ž%%C%u%%Õ%ï%%=%q%%¹%è%‘%0‘%F‘%T‘%Œ‘%¯‘%¿‘%’%5’%g’%‰’% ’%«’%Ã’%“%J“%y“%¬“%Ø“%”%X”%Y”%w”%Þ”%ß”%à”%á”%â”%•%%•%n•%”•%–%V–%t–%~–%˜–%¨–%»–%ï–%—%—%—%—%—%—% —%>—%U—%•—%´—%Ù—%˜%d˜%~˜%¥˜%И%™%-™%I™%S™%p™%Š™%¡™%¬™%É™%ñ™% š%!š%;š%Vš%pš%ªš%К%æš%òš%úš%$›%Q›%e›%‹›%²›%Ø›%œ%*œ%’œ%´œ%õœ%H%W%€%˜%í%ý%Bž%fž%¢ž%Ÿ%Ÿ%­Ÿ%ÌŸ% %L %} %² %¼ %ƒ¡%Ž¡%š¡%¯¡%¿¡%ü¡% ¢%o¢%†¢%¼¢%ô¢%£%5£%u£%ã%$¤%•¤%³¤%â¤%ü¤%#¥%-¥%>¥%N¥%O¥%P¥%‘¥%Û¥%þ¥%¦%*¦%R¦%Z¦%[¦%u¦%ž¦%Ô¦%ç¦%§%$§%F§%q§%}§%~§%§%€§%§%©§%ѧ%÷§% ¨%%¨%=¨%R¨%â¨%=©%z©%£©%Á©%ù©%Hª%ª%˪%/«%”«%E¬%d¬%«¬%­%W­%X­%­­%ç­%I®%x®%¦®%Ú®% ¯%‹¯%ݯ%ñ¯%#°%š°%Ù°%±%±%‡±%Ʊ%Œ²%¬²% ³%R³%d³%q³%‡³%â³%´%V´%®´%´% µ%%µ%pµ%qµ%²µ%áµ% ¶%F¶%q¶%¿¶%!·%{·%|·%¥·%ó·%@¸%˜¸%ã¸%*¹%+¹%,¹%Q¹%j¹%‡¹%Õ¹%ë¹%º%Zº%ź%àº% »%V»%Ë»%¼%t¼%¢¼%Ö¼%M½%ÿ½%V¾%W¾%X¾%Y¾%Z¾%†¾%‘¾%›¾%œ¾%¤¾%¥¾%¦¾%ß¾%¿%¿%¿%¿%¿%¿%¿% ¿% ¿%¿%¿%6¿%y¿%£¿%»¿%Ü¿%Ý¿%é¿%ú¿%û¿%À%À%%À%,À%CÀ%MÀ%ZÀ%`À%qÀ%ƒÀ%³À%¼À%Á%bÁ%xÁ%“Á%ÓÁ%$Â%?Â%jÂ%åÂ%$Ã%Ã%ÕÃ%ìÃ%;Ä%€Ä%•Ä%ÏÄ%ìÄ%(Å%lÅ%ŠÅ%Æ%PÆ%£Æ%¾Æ%¿Æ%ÛÆ%ùÆ%Ç%LÇ%‹Ç%¦Ç%ÒÇ%àÇ%È%¦È%>É%iÉ%É%Ê%8Ê%ZÊ%Ê%¾Ê%¿Ê% Ë%UË%”Ë%¼Ë%ÜË%Ì%MÌ%pÌ%qÌ%šÌ%ÜÌ%ùÌ%Í%LÍ%tÍ%uÍ%ŽÍ%Í%´Í%âÍ%ãÍ%jÎ%œÎ%¯Î%ºÎ%ôÎ%EÏ%‘Ï%ºÏ%ÐÏ%ÑÏ%îÏ%Ð%JÐ%qÐ%{Ð%ŠÐ%ÉÐ%ôÐ%Ñ%TÑ%ŽÑ%ªÑ%êÑ%Ò%$Ò%YÒ%sÒ%…Ò%¨Ò%½Ò%ÐÒ%ëÒ% Ó%0Ó%lÓ%ŒÓ%¼Ó%ÞÓ%Ô%0Ô%_Ô%ˆÔ%²Ô%ÊÔ%òÔ%Õ%BÕ%gÕ%²Õ%,Ö%KÖ%^Ö%pÖ%—Ö%®Ö%ÃÖ%óÖ%I×%a×%w×%Œ×%×%­×%Â×%Ë×%Ø%Ø%Ø%/Ø%<Ø%VØ%lØ%¥Ø%íØ%øØ%Ù%!Ù%HÙ%VÙ%jÙ%›Ù%ìÙ%)Ú%iÚ%‘Ú%ÂÚ%ìÚ%íÚ%4Û%²Û%îÛ%ïÛ%Ü%jÜ%ôÜ%úÜ% Ý%KÝ%pÝ%ªÝ%ÚÝ%Þ%CÞ%DÞ%EÞ%yÞ%ÎÞ%ñÞ%[ß%šß%ßß%à%hà%Êà%êà%#á%Xá%Yá%´á%1â%â%ã%Kã%iã%†ã%Øã%íã%4ä%Zä%{ä%‚ä%Ùä%ñä%Vå%lå%ˆå%çå%æ%;æ%cæ%Èæ%.ç%>ç%Ÿç%4è%hè%ÿè%,é%é%Ûé%ê%Bê%aê%rê%Œê%¸ê%Øê%úê%ë%;ë%bë%„ë%…ë%šë%¯ë%>ì%Hì%«ì%¬ì%Çì%í%í%Yí%Æí%î%Sî%—î%äî%dï%Žï%çï%(ð%ƒð%¹ð%vñ%ñ%²ñ%Ãñ%ññ%ò%Gò%Hò%Iò%Jò%Kò%Lò%Mò%oò%ªò%·ò%¸ò%õò%<ó%ˆó%¿ó%Sô%ô%°ô%¼ô%'õ%ƒõ%½õ%-ö%œö%÷%D÷%÷%Ã÷%ÿ÷%3ø%\ø%…ø%¦ø%¶ø%éø%ù%cù%³ù%Üù%@ú%Tú%­ú%û%sû%üû%ü%:ü%qü%ªü%Ãü%Þü%íü%þü%ý%+ý%>ý%bý%§ý%Óý%þ%@þ%„þ%§þ%Óþ%ëþ%ÿ%ÿ%|ÿ%£ÿ%Çÿ%8&r&Â&à&&C&¤&¼&í&&=&Ø&“&¼&ì&ý&&K&x&š&Õ&ï&&0&[&”&Ð&û&&Z&’&½&&'&K&&¶&ô&&6&\&~&Î&ò& &C &† &Ö & &8 &] &p &“ &´ &à & &- &Z &„ &² &Ë &ç &ý &w &¯ & &s &£ &ç &þ &4&B&n&¼&Î& &B&[&š&½&å&>&Q&„&â&&=&e&è&=&x&˜&·&â&9&º&A&å&ý&j&”&à&ù&F&À&Ù&1&&¥&Ñ&*&T&t&†&‡&¼&Ç&Ö&;&Z&l&¬& &,&c&À&&@&{&è& &†&¸&&`&¡&E&Ê&$&A&\&”&Ä&ê& &R &c &§ &Ë &î &!&!&@!&r!&˜!&Á!&à!&"&-"&f"&"&©"&Ø"&#&*#&‚#&±#&Ä#&x$&”$&Á$& %&g%&Ã%&&&1&&e&&Ï&&'&'&S'&Z'&{'&˜'&¶'&Ú'& (&"(&7(&Ä(&ç(&o)&p)&—)&ú)&l*&…*&Î*&ü*&_+&{+&¦+&ê+&=,&t,&¤,&ç,&J-&°-&.&.&5.&C.&Y.&Z.&l.&y.&ˆ.&§.&Æ.&Ò.&ã.&õ.&/&/&2/&J/&V/&c/&q/&’/&¤/&Ë/&_0&u0&Ž0&ª0&Ã0&1&m1&´1&Û1&í1&2&%2&52&a2&ƒ2&Á2&43&C3&‚3&¹3&U4&4&É4&ý4&@5&µ5&è5&6&H6&m6&¥6&7&M7&7&¹7&Ý7&H8&¨8&Á8&Þ8&ú8&29&k9&‡9&ª9&´9&ã9&:&ƒ:&;&;&0;&W;&Ë;&<&2<&R<&o<&‰<&¤<&Ç<&ì<& =&=&D=&i=&’=&¸=&Ù=&ì=&>&>&Y>&–>&®>&Ú>&?&*?&K?&l?&š?&»?&è?&y@& @&Ä@&ì@&9A&ˆA&¸A&¹A&B&#B&AB&IB&\B&wB&ªB&ÅB&ÙB&FC&\C&«C&åC&þC&¥D&»D&ÒD&ùD&!E&]E&šE&«E&×E&F&'F&(F&IF&kF&’F&¶F&ØF&ÙF&G&G&)G&:G&•G&¶G&íG&úG&6H&]H&“H&³H&*I&ÆI&ÛI&"J&7J&VJ&ÏJ&âJ&K&yK&™K&³K&âK&|L&}L&™L&«L&M&+M&RM&yM&„M&M&•M&³M&ØM&óM&ôM&N&>N&žN&éN&÷N&øN&Z&[&t[&\&Ÿ\&´\&a]&u]&Ô]&ç]&^&^&z^&Å^&Ý^&_&H_&Ò_&"`&d`&‡`&¡`&±`&í`&-a&Ma&qa&a&±a&Éa&åa&b&(b&Pb&Âb&òb&c&Vc&wc&±c&Íc&çc&þc&1d&bd&|d&°d&îd&úd& e&6e&Fe&qe&Še&¤e&Ðe&þe&Rf&ˆf&Æf&g&3g&ag&vg&§g&Øg&òg&h&?h&©h&ïh&ôh&Ti&Œi&°i&Þi&#j&6j&hj&Šj&œj&¿j&Új&k&9k&_k&„k&¬k&Ìk&òk&(l&6l&‰l&¦l&¾l&Þl&ûl& m&m&y&žy&ây&:z&¢z&öz&÷z&i{&t{&Ê{&C|&u|&…|&æ|&4}&}&£}&·}&È}&A~&—~&Û~&ý~&g&¶&ç&€&€&]€&—€&Á€&'&i&}&•&‚&‚&<‚&G‚&W‚&a‚&q‚&~‚&’‚&¶‚&Õ‚&ì‚&ƒ&3ƒ&dƒ&tƒ&šƒ&ă&üƒ& „&L„&‹„&š„&¬„&º„&á„&…&+…&F…&Z…&z…&›…&Ç…&Ø…&ä…&†&,†&I†&f†&„†&©†&Æ&5‡&{‡&›‡&°‡&Ö‡&ý‡&ˆ&@ˆ&dˆ&œˆ&Ĉ&ψ&Ј&‰&.‰&O‰&v‰&œ‰&¿‰&á‰&ð‰&SŠ&_Š&|Š&ŒŠ&¯Š&ÒŠ&óŠ& ‹&)‹&F‹&M‹&n‹&€‹&¸‹&ê‹& Œ&~Œ&Œ&ˆŒ&‰Œ&ŠŒ&‹Œ&æŒ&S&‚&˜&¸&ß&ÿ&8Ž&ÊŽ&ËŽ&& &>&Ó&&&P&j&J‘&¡‘&Ó‘&H’&I’&a’&‡’&Ê’&Ù’&“&r“&—“&õ“&”&*”&B”&]”&~”&™”&š”&±”&Ø”&ò”&•&8•&ˆ•&µ•&Û•&–&%–&H–&l–&·–& —&%—&b—&w—&™—&Å—&ä—&˜&)˜&˜&¯˜&™&G™&\™&v™&»™&š&<š&mš&¥š&¾š&=›&]›&‰›&œ›&Ê›&ê›&Pœ&¹œ&íœ&C&[&{&Ô&ü&ž&Yž&Ξ& Ÿ&1Ÿ&[Ÿ&ŠŸ&™Ÿ&¦Ÿ&? &X &¼ &ú &J¡&h¡&t¡&š¡&ç¡&¢&+¢&C¢&e¢&ä¢&ÿ¢&£&B£&…£&Ç£& ¤&¤&<¤&`¤&º¤&î¤&¥&E¥&^¥&†¥&»¥&é¥&"¦&H¦&©¦&ݦ&ç¦&C§&Q§&b§&™§&¬§&ô§&¨&4¨&R¨&x¨&¹¨&é¨&©&&©&J©&m©&Ç©&å©&=ª&yª&Àª&Þª&«&>«&l«&•«&»«&ê«&(¬&2¬&I¬&b¬&{¬&³¬&Ô¬&­&†­&Ó­&*®&q®&ü®&†¯&¼¯&߯&ú¯&ý¯& °&°&D°&¯°&±&E±&ž±&Ú±&²&²&²&²&²&8²&£²&º²&²&Ȳ&Ѳ&ܲ&ç²&î²&ö²&þ²&³&³& ³&e³&¶³&ú³&+´&p´&Ç´&ç´&Eµ&fµ&¾µ&åµ& ¶&¶&0¶&Z¶&„¶&…¶&†¶&—¶&º¶&Ö¶&ï¶&·&·&.·&Q·&r·&©·&ß·& ¸&!¸&8¸&M¸&v¸&—¸&Ÿ&Þ¸&¹&A¹&l¹&¨¹&ò¹&º&º&Gº&Hº&qº&rº&º&Žº&¬º&ܺ&ݺ&Þº&»&»&?»&L»&½»& ¼&/¼&L¼&`¼&„¼&³¼&¿¼&ͼ&Þ¼&ö¼&½&½&#½&p½&–½&¬½&À½&ó½& ¾&,¾&8¾&W¾&l¾&“¾&¦¾&Ǿ&à¾&ø¾& ¿&J¿&`¿&Ñ¿&ì¿&IÀ&^À&eÀ&À&ËÀ&îÀ&Á&4Á&LÁ&yÁ&—Á&ãÁ&Â&0Â&EÂ&pÂ&…Â&ÃÂ&âÂ&ùÂ&Ã&XÃ&eÃ&Ã&ÊÃ&VÄ&kÄ&{Ä&¥Ä&ÆÄ&òÄ& Å&UÅ&Å&ËÅ&òÅ&!Æ&RÆ&_Æ&¡Æ&6Ç&iÇ&xÇ&ÌÇ&ðÇ&È&CÈ&‚È&¯È&ÆÈ&É&1É&LÉ&bÉ&¶É&ÙÉ&óÉ& Ê&*Ê&iÊ&¨Ê&ÇÊ&àÊ& Ë&{Ë&ÏË&Ì&RÌ&zÌ&‹Ì&ŒÌ&ÊÌ&øÌ&Í&1Í&ŠÍ&±Í&ÑÍ&øÍ&yÎ&‹Î&¿Î&2Ï&QÏ&fÏ&µÏ&ÓÏ&Ð&"Ð&9Ð&CÐ&DÐ&fÐ&lÐ&xÐ&¬Ð&çÐ&Ñ&Ñ&-Ñ&®Ñ&æÑ&4Ò&BÒ&OÒ&mÒ&‰Ò&¸Ò&ØÒ&öÒ&:Ó&¨Ó&Ô&GÔ&jÔ&ÓÔ&öÔ&"Õ&7Õ&AÕ&Õ&äÕ&^Ö&oÖ&ŒÖ&¿Ö&ÙÖ&îÖ&ïÖ&#×&A×&\×&^×&k×&×&È×&É×&ì×&:Ø&TØ&iØ&´Ø&ûØ&Ù&Ù&mÙ&ïÙ& Ú&Ú&EÚ&‡Ú&—Ú&ÃÚ&ðÚ&sÛ&ÐÛ&þÛ&‹Ü&ŒÜ&¥Ü&ÏÜ&çÜ&Ý&7Ý&KÝ&YÝ&sÝ&¨Ý&¿Ý&Þ&hÞ&áÞ&]ß&à&/à&Qà&qà&œà&ûà&Má&–á&žá&Ÿá&Áá&8â&9â&žâ&·â&Õâ&ã&,ã&Bã&\ã&‹ã&£ã&Âã&Öã&èã&ä&ä&Tä&—ä&óä&;å&Tå&hå&‹å&ºå&åå&æ&æ&~æ&—æ&±æ&Êæ&öæ&"ç&3ç&ºç&óç&8è&lè&è&Œè&”è&™è&®è&»è& é&!é&"é&#é&$é&%é&&é&'é&(é&)é&*é&+é&,é&Ré&qé&Œé&§é&¨é&©é&ªé&øé&ê&ê&ê&ê&ê&ê&"ê&Sê&dê&uê&³ê&ùê&.ë&/ë&|ë&}ë&~ë&ë&€ë&ë&‚ë&ë&àë&ì&Nì&€ì&½ì&Æì&Íì&Õì&í&1í&Zí&lí&mí&ní&í&Ží&í&í&‘í&’í&“í&¨í&ìí&&î&'î&—î&˜î&ßî&ï&9ï&…ï&œï&¿ï&7ð&Rð&nð&„ð&µð&ùð&ñ&uñ&Îñ&*ò&:ò&;ò&pò&¢ò&Ñò&Ûò&úò&ó&?ó&†ó&¯ó&»ó&:ô&Vô&{ô&ô&Ëô&óô&ôô&$õ&Kõ&Lõ&Êõ&òõ&ö&Tö&÷&œ÷&É÷&í÷&,ø&Oø&­ø&Êø&×ø&ù&“ù&áù&Zú&Üú&õú&"û&{û&û&¸û&áû&ü&Mü&pü&Âü&Ïü&Ùü& ý&Bý&¦ý&Õý&åý&þ&oþ&‰þ&©þ&¹þ&Úþ&øþ&ÿ&8ÿ&Rÿ&dÿ&“ÿ&'I'W'w''­'ü'<'O'`'w'î' '"'>'r'à''l''Ü''?'d'µ' '%'N'p'˜'¥''j'ô'b'¡'¹'Ð'm'è'7 'e '½ 'Í 'õ '! '= '] '… 'Î 'E 'p 'x ' 'ž 'µ 'Í 'ã ' 'r '÷ 'h' 'þ'G'|'¦'È'*'y'³'´'Ú'c'ð'A'©'´'1'”'œ'ë' 'J'K's'•'¤'Æ'è'ü'{'Ï'1'v''›'œ'Ë'õ'('e'Ñ''L''¤'¾'¿'é'g'Ÿ'×''H'œ'²'î'4'w'ø'V'¤'Æ'ï'2']'§'º'ò'''6'p'Á'Ý'ç'ð'' ''d'‰'Ã'V 'Ò '"!'\!'Ÿ!'½!'"'+"'a"'Ÿ"'Ú"'û"'9#'f#'†#'©#'¿#'2$'x$'¯$'%'›%'µ%'Î%'ý%'!&'e&'†&'²&'Ñ&'ñ&' ''m''¦''Ë''è'' (''('P('('¼('ß(')'@)')'­)'F*'y*'å*'e+'Æ+'3,'C,'},'í,'=-'w-'¥-'k.'‡.'ü.'/'R/'¯/'ó/' 0'>0'§0'ß0' 1'‚1'ô1';2'Â2'43'J3'‰3'¤3'¹3'Þ3'4'74'F4't4'Ÿ4'Ï4'ç4'5'^5'¡5'þ5'H6'‹6'¬6'ò6'7'!7'¤7'é7'ó7'j8'8'é8'9'79'A9']9'‚9'¨9'Ã9'Ø9'ë9'ÿ9':'1:'E:'É:';'M;'n;'¼;' <'Z<'‹<'´<'='e='¹='>'?>']>'£>'?'2?'V?'Ò?'ò?'G@'a@'Ÿ@'Ó@'NA'“A'ûA'6B'hB'ÉB'ôB'/C'@C'PC'C'›C'¨C'¾C'ÝC'ÿC'*D'CD']D'oD'yD'‡D'—D'»D'ÓD'ÿD'-E'rE'´E'ÕE'F'¨F'ËF'G'ï'Xï'uï'£ï'ªï'¿ï'Ìï'àï'ð'ð'4ð'Mð'Nð'xð'¢ð'ëð'ñ'ñ'sñ'‰ñ'¬ñ'¸ñ'íñ'ò'Kò'”ò'Ûò'Üò'Ýò'Þò'ßò'àò'áò'âò'ãò'äò'åò'æò'+ó',ó'-ó'.ó'Fó'aó'ˆó'¤ó'¾ó'Øó'úó'ûó'uô'§ô'Úô'ôô'õ'»õ'Åõ'òõ'ö'1ö'—ö'Àö'êö'V÷'÷'³÷'Ô÷' ø' ø'ø'[ø'cø'‰ø'¡ø'¹ø'Âø'Øø'ù'<ù'où'‘ù'­ù'Ãù'íù':ú'qú'¨ú'±ú'×ú'û'7û'Ïû'øû'‚ü'›ü'¼ü'Ðü'Þü'÷ü''ý'Mý'Žý'©ý'þ'<þ'cþ'þ'Àþ'ÿ'cÿ'šÿ'«ÿ'Êÿ'öÿ'(*(T(}(”(±(((#(8(M(c(r(•(¸(Ê(å(ý((Š(©(Î(*(R(Š(®(Í(ï((4((Á(û((a(ƒ(´(Õ(æ(0(](|( (Ü(b(((l( () (§ (Ú (” (Ö (ê ( (H (k (l (‰ (Å (ñ (µ (¶ (à (ò (] (j (… (¼ (ÿ ((|(¹(Ö(×((T(U(m(Ž(Ú(-(R((›(Ù(ë(ì(ú((9(T(„(Ô(((<(ƒ(—(¨(Î(((o(‘(ã((d(}((³(´(ö((_(((7(u(¸(å(ú(?(s(ª(Ê(ì((Q(™(Ã(Ø(ý((/(0(R((Æ(õ((7(I(–(ë((C(k(Ä(J(~(µ(Ê(Ø(((–(î(ù((X(‚(œ(É(æ(ú((:(d(œ(ã( (: (L (q (r (Ž (¤ (½ (L!(™!(ü!(Œ"(#()#(;#(Œ#(Ñ#(Y$(œ$(Ô$(T%(u%(Ê%(à%(ù%(&(-&(Z&(™&(«&(Ç&(ä&('('(k'(˜'(õ'(((/((~((è(()(>)(^)(Ÿ)(Ã)(î)(@*(’*(Â*(à*(&+(`+(w+(+(º+( ,(2,(k,(•,(õ,(-(,-( -(¹-(ÿ-(`.(n.(}.(‘.(À.(/(d/(Š/(‹/(¡/(¿/(ì/(N0(c0(È0(1( 1(1([1(ƒ1(Ï1(ã1(.2(s2(’2(®2(3(u3(«3(ä3(4()4(>4(w4(‰4(ò4(5(.5(G5(c5(|5(½5(26(i6(6(É6(ó6(7(s7(½7( 8(78(N8(¢8(±8(Î8(9(q9(9(é9(:($:(2:(O:(e:(”:(¯:(Þ:(;(-;(L;(c;(Ç;(ï;((<(¡<(ì<(=(C=(v=(”=(Ê=(ú=(!>(J>(†>(º>(ä>(?(O?(i?({?(–?(·?(ß?(ý?(@(_@(ß@(rA(ßA(B(3B([B(ƒB(˜B(óB(+C(HC(iC(C(°C(ÎC(ïC(D(ED(~D(ÇD(ÝD(E(E(UE(ÃE(F(%F(6F(LF(aF(vF(ŸF(íF(G(.G([G(ÑG(H({H(µH(ÕH(üH("I(HI(yI(µI(J((J(ÃJ(íJ(K(K(1K(OK(eK(K(’K(¦K(»K(èK(‚L(ƒL(œL(ÁL(éL(M(]M(¡M(®M(ÃM(*N(wN(N(ÆN(O((O(:O(ÇO(ÞO(P(AP(P(¦P(Q(DQ({Q(—Q(³Q(ÞQ(R($R(R(rR(R(ÝR(S(0S(=S(HS(€S(ªS(µS(ÄS(öS(T(YT(•T(·T(ÊT(u(]u(nu(ƒu(£u(Ïu(åu(v((v(Fv(¤v(w()w(’w(ßw(ëw(;x(‹x(áx(%y(Žy(ìy(z(z(/z(Cz(hz(‡z(àz({({(o{(¢{(¸{(Ý{(|(_|(ˆ|(³|(î|(}(6}(}}(·}(ú}({~(ë~((ˆ(¨(©(Ì(ë((€(T€(œ€(û€(?(^(›(ò(~‚(‚(ê‚(*ƒ(<ƒ(bƒ(˜ƒ(߃(óƒ(7„(„(©„(ë„('…(^…(­…(ñ…(†(3†(L†(e†(Ɔ(á†(‡(=‡(T‡(‡(¦‡(Ú‡(Fˆ(ˆ(Öˆ( ‰(W‰(‰(è‰(hŠ(Š(Š(‹(G‹(—‹(ó‹(&Œ(<Œ(dŒ(eŒ(fŒ(gŒ(hŒ(iŒ(ŸŒ(¶Œ(äŒ((1(l(‹(º(Å( Ž(Ž(+Ž(5Ž(FŽ(cŽ(vŽ(ËŽ(âŽ(øŽ(](—(µ(ö(’(¯(Í(ò(W‘(f‘(‘(À‘(Ô‘(ÿ‘( ’(j’(¤’(Õ’(“(i“(ˆ“(½“(”(@”(S”(m”(£”(Ù”(Ú”(•(•(–(w–(—(9—(h—(÷—(˜(5˜(a˜(Ƙ($™(f™(Ž™(é™($š(Eš(”š(´š(úš(B›(©›(œ(œ(qœ(œ(¾œ(ל(((?(_(ƒ(¤(¸(à(ž(nž(Óž(õž(Ÿ(}Ÿ(ñŸ(¤ (¡(w¡(¤¡(Ò¡(w¢( £(q£(è£(ý£(8¤(p¤(Ú¤(ø¤( ¥(5¥(ª¥(Ô¥(ô¥(B¦(X¦(n¦(¡¦(Ô¦(§(X§(y§(Ÿ§(¯§(ѧ( ¨(¨(D¨(w¨(x¨(”¨(Ĩ(ר(,©(=©(Y©({©(™©(Õ©($ª(5ª(„ª(“ª(ê(ݪ(&«(K«(q«(Š«(ë(Û«(ñ«(¬(«¬(Û¬(ü¬(5­(U­(¬­(Ë­(ß­(®(Q®(»®(Ó®(¯()¯(a¯(‹¯(²¯(ί(°(c°(š°(²°(ð(Õ°(±(,±(Š±(‹±(À±(ä±(²([²(‡²(¡²(í²(³(³(>³(e³(ˆ³(Ƴ(Þ³(#´(j´(Ü´( µ(Cµ({µ(¶µ(ãµ(¶(=¶(Œ¶(¯¶(Ķ(Ó¶(ï¶(·(e·(}·(¡·(µ·(6¸(}¸(ɸ(ù¸('¹(a¹(q¹(Ź(º(Zº(qº(Šº(³º(C»(»(Ç»(y¼(ž¼(ͼ(½(@½(˜½(Û½(S¾(Ͼ(ë¾(%¿(f¿(Û¿(WÀ(œÀ(ÀÀ(#Á(qÁ(§Á(Â(`Â(¾Â(Ã( Ã(šÃ(õÃ(/Ä(UÄ(ÕÄ(÷Ä(Å(UÅ(}Å(±Å(ØÅ(÷Å(Æ(^Æ(ÍÆ(òÆ(Ç(QÇ(zÇ(ÂÇ(ÎÇ(ÏÇ(æÇ( È(kÈ(™È(áÈ(0É(]É(—É( Ê(~Ê(“Ê(ÑÊ(äÊ(Ë(AË(gË(žË(êË(Ì(#Ì(‘Ì(’Ì(Í(eÍ(²Í((Î(™Î(ñÎ(GÏ(VÏ(lÏ(‰Ï(®Ï(Ð(Ð(5Ð(TÐ(rÐ(ÂÐ(ÜÐ(Ñ(JÑ(_Ñ(}Ñ(šÑ(®Ñ(âÑ(óÑ(Ò(€Ò(¢Ò(ÚÒ(Ó(CÓ(hÓ(œÓ(ÒÓ(Ô(PÔ(èÔ(Õ(%Õ(HÕ(\Õ(£Õ(ÖÕ( Ö(UÖ(‹Ö(ÑÖ(ûÖ(H×(î×([Ø(œØ(Ù(IÙ(ƒÙ(¤Ù(ÜÙ(ïÙ(1Ú(dÚ(¥Ú(×Ú(Û(+Û(QÛ(Û(”Û(¬Û($Ü([Ü(ŠÜ( Ü(ºÜ(Ý('Ý(\Ý(‰Ý(¥Ý(ÓÝ(Þ(;Þ(‡Þ(ÏÞ(óÞ(ÿÞ(ß(Bß(\ß(‰ß(¢ß(Æß(áß("à(Fà(«à(Ãà(á(*á(gá(«á( â(Kâ(Lâ(Œâ(§â(Æâ(ââ(%ã(Šã(ªã(Ëã(èã(ä(5ä(ºä(Åä(òä(7å(Rå(hå(æ(Íæ(ç(€ç(—ç(ñç(4è(lè(‡è(µè(åè(#é(aé(›é(·é(ñé(ýé(^ê(ªê(õê(0ë(xë(¥ë(ºë(úë( ì(6ì(Yì(¤ì(Õì(í(í(í(jí(‡í(°í(î(Mî(‰î(³î(ìî((ï(hï(„ï(™ï(²ï(Âï(Ôï(îï(ð(-ð(>ð(Yð(Zð(vð(€ð(Õð(ñ(ñ(Êñ(Rò(„ò(£ò(öò(Mó(\ó(kó(ƒó(„ó(Ÿó(¸ó(Âó(ïó(ûó(ô(ô(Xô(}ô(¿ô(äô(%õ(Eõ(Põ([õ(jõ(¡õ(´õ(øõ(Iö(zö(—ö(˜ö(™ö(Ãö(ýö(,÷(\÷(t÷(‘÷(´÷(Ñ÷(æ÷(ô÷(ø(;ø(Oø(oø(³ø(Ùø(ûø(ù(=ù(mù(nù(ªù(¹ù(!ú((ú(lú(mú(ú(Žú(²ú(³ú(Ïú(êú( û(û(Eû(”û(žû(¨û(áû(ûû(¾ü(ý(ý(wý(Šý( ý(àý(.þ(eþ(›þ(ðþ(dÿ(Åÿ(K)f)–)){)Å)Ë)ö))K)f)p)‚))—)Ÿ)Ó)þ)€)µ)ç))))):)D)j)w)Š)§)¿)$)e)£)í)1)Y)Ž)Æ)×)ë)^)_)‡)¸)à))A)O)Y))ÿ)Z )» ) )Z )… )ª )Ï )ï )ü ) )3 )a )~ )— )˜ )³ )å )$ )h )þ )< )¥ )Æ )å )û )>)…)½))•)¢):)º)î))O)r))á))2)T)”)®)í)/)h)—)Ê)Ë)×))))<)W)X)Y){)|)•)–)Ç)æ))R)‹)®)Î)ä) )-)e))Ñ))*)K)ˆ)â)÷))l)y)¬)Ù)Ú)).)F)W)h)š)Í))5)T)›)Ú)å)))<)^)q)…)Ð)Þ)ø) )2)d)‡)œ)Â)Ã)è) )-)M)n))¥)Ì)þ)*)M)p)Ž)ó))9)E)Q)‚)Š)Ð)ô)ÿ) )> )m )x )§ )Û )!)(!))!)¯!)");")Y")Ç")#)X#)Ä#)ì#)$)^$)¢$)è$)%)1%)m%) %)â%)ã%)ü%) &)!&))&)7&)>&)`&)m&)ƒ&)˜&) &)ª&)«&)¹&)Â&)Ñ&)æ&)ð&)')')$')>')N')h')€')–')¥')Â')Ø')ì')()()+()@()[()w()’()“()”()•()¨()½()Ë()Î()Õ()Þ()ä()í())))))<))O))c))x))’))«))»))ù))*)3*)W*)u*)v*)Å*)Ý*)+)0+)1+)N+)o+)Æ+)ô+)E,)\,),)º,)-)=-)\-)­-)å-) .)l.)z.)‰.).)õ.)/)S/)°/)×/)è/)0)G0)m0)¾0)1)L1)\1)k1)Ò1)2)2)72)2)”2)Í2)ç2)3)f3)Ä3)+4)34)B4)~4)”4)¢4)ä4)5)u5)§5)¹5)ó5)*6)X6)²6)ò6)7)7)L7)“7)Á7)8)W8)Œ8)¤8)Ç8)9)9)29)¡9)!:)L:)n:)ª:)¼:)Ø:) ;)/;)B;)s;);)Ž;);)®;)¾;)Ô;)ê;)ú;) <)(<)M<)»<)=)T=)d=)y=)=)©=)æ=)>)>)3>)I>)k>)q>)¬>)k?)z?)¯?)å?)@)U@)@)Å@)A)SA)•A)¨A)ôA)B)1B)LB)fB)B)€B)B)—B)³B)ØB)ÙB)ôB)C)LC)C)ÚC)mD)†D)‡D)­D)æD)òD)E)E)(E)7E)JE)_E)ƒE)žE)ÉE)ïE)W)•W)–W)ÆW)ÕW)íW)WX) Y)%Y)wY)ÚY)Z)OZ)ŒZ)Z)ÖZ)êZ)[)'[)O[)ž[)Ü[)ù[)L\)y\)®\)Ò\)])%])D])~])½])ç])^):^)p^)ª^)»^)ó^)4_)_)Æ_)`)`).`)Q`)c`)~`)¯`)º`)ã`) a)5a)Ra)sa)ta)Ôa)$b)%b)Ib)Xb)}b)”b)•b)žb)Ÿb)ïb)tc)Žc)Ùc)Úc)ûc)d)4d)>d)Fd)^d)ld)|d)}d)~d)Èd)e)|e)‰e)©e)Ëe)Üe)f)–f)Ÿf)²f)Éf)Ýf)ìf)g)%g)Tg)†g)¦g)±g)Äg)àg)ûg)h)&h)6h)Eh)Vh)fh)rh)›h)³h)Âh)èh)i)1i)pi)Ši)®i)èi)j)Hj)]j)xj)˜j)»j)æj)k)bk)k)´k)¼k)Ök);l)þl)¢m)¸m)Ïm)æm)ÿm)n)>n)fn)n)—n)»n)Õn)èn)o)o):o)Zo)xo)›o)¯o)Èo)éo)p)!p);p)Yp)p)˜p) p)Àp)Ñp)áp)q)'q):q)Qq)aq)pq)q)²q)Ýq)r) r)3r)4r)\r)€r)¨r)Àr)Ár)Ër)ñr)s)9s)Ss)€s)s)®s)Äs) t)@t)vt)ªt)»t)Êt)êt)7u)Pu)Žu)½u)þu)Ev)£v)Åv).w)gw)Œw)ªw)Èw)ÿw)x)\x)sx)œx)Äx)õx)y)Ty)uy)­y)Úy)z)cz)…z)»z)Üz){)4{)e{)—{)Ï{)|)8|)j|)ˆ|)º|)Ú|)})B})•})Á})~)I~)Š~)Ä~)é~)%))Ý)€)•€))2)e)±)Ü)x‚)Ó‚)+ƒ),ƒ)pƒ)¥ƒ)¿ƒ)у)õƒ)„)„)B„)y„)‹„)¿„)ó„)*…)8…)K…)|…)Ð…)ù…),†)L†)s†)²†)‡)?‡)^‡)›‡)͇)·)χ)؇)ê‡)û‡)ˆ)#ˆ)(ˆ)=ˆ)Pˆ)Qˆ)•ˆ)¯ˆ)ʈ)ãˆ)(‰)T‰)Œ‰)þ‰)IŠ)Š)ŸŠ)°Š)ÞŠ)‹)1‹)T‹)c‹)…‹)Ü‹)Œ)fŒ)“Œ)½Œ)ÞŒ)ñŒ)))R)])ˆ)ª)Ô)ì)Ž)Ž)2Ž)eŽ)ˆŽ)­Ž)ðŽ)@)ý))\)‹)á)‘)7‘)R‘)¾‘)"’)G’)m’)Š’)¨’)Ã’)1“)»“)Ï“)Û“)”))”):”)`”)j”)$•)@•)n•)è•)–)K–)i–)¤–)³–)Æ–)é–)-—)E—)[—)€—)—)›—)Û—)˜)#˜)5˜)E˜)U˜)k˜)³˜)í˜)[™)†™)‡™)ˆ™)¤™)×™)ì™)mš)zš)¥š)´š)åš)›)\›)›)É›)Ó›)œ)+œ)Mœ)œ) œ)Çœ))():)M)j)Œ)Å)î) ž)ž)$ž)-ž)Sž)…ž)—ž)³ž)ýž)=Ÿ)‰Ÿ)½Ÿ)ÖŸ)öŸ) )“ )¡)€¡)³¡)Ù¡)(¢)‚¢)Å¢)ë¢)f£){£)´£)У)ô£)¤);¤)ˤ),¥)J¥)€¥)¦¥)Ë¥)è¥)'¦)Y¦)˜¦)ã¦) §)!§)"§)C§)D§)O§)‰§)â§)ø§)M¨)Œ¨)½¨)©)l©)‡©)°©)à©)ª)›ª)«)«)A«)®«)Ï«)¬)3¬)E¬)Y¬)f¬) ¬)Ь),­)k­)µ­)&®) ¯)9¯)R¯)[¯)h¯)ƒ¯)À¯)û¯)°)°)O°)\°)q°)‘°)¡°)ù°)5±)±)ϱ)w²)õ²)f³)v³)³)¤³) ´)x´)«´)Æ´)à´) µ) µ)dµ)“µ)¶µ)óµ)7¶)o¶)¿¶)ê¶) ·)6·)Z·)r·)ˆ·)æ·)¸)2¸)W¸)x¸)¡¸)ĸ),¹)J¹)s¹)¨¹)Þ¹)ï¹)4º)Iº)ƒº)•º)©º)Òº)»)»)(»)”»)¹»)ç»)1¼)p¼)“¼)¯¼)ȼ)ø¼)(½)P½)c½)d½)‘½)§½)¼½)Þ½)ý½)¾)3¾)\¾)‡¾)˜¾)™¾)°¾)Õ¾)û¾)I¿)J¿)°¿)Ï¿)1À)SÀ)‰À)ÌÀ)èÀ)éÀ)Á)(Á)aÁ)Á)°Á)ÏÁ)#Â);Â)QÂ)RÂ)¿Â)òÂ),Ã)QÃ)oÃ)‡Ã)›Ã)¹Ã)Ä)Ä)GÄ)HÄ)oÄ) Ä)¹Ä)øÄ)Å)FÅ)cÅ)ŒÅ)ÃÅ)ØÅ)Æ)&Æ)wÆ)ÅÆ)ïÆ)Ç)<Ç)LÇ)¦Ç)íÇ)CÈ)eÈ)ÒÈ)áÈ):É)‰É)ÎÉ) Ê)LÊ)^Ê)xÊ)Ê)×Ê) Ë)"Ë);Ë)™Ë)ÂË)ôË)%Ì)dÌ)‹Ì)¶Ì)Í)mÍ)”Í)½Í)äÍ)üÍ)"Î)YÎ)ZÎ)Î)§Î)¨Î)¿Î)ÖÎ)Ï):Ï)MÏ)aÏ)pÏ)…Ï)¼Ï)àÏ)Ð)FÐ)bÐ)ÈÐ)äÐ)üÐ)”Ñ)ìÑ)Ò)BÒ)•Ò)ÆÒ) Ó)qÓ)ŸÓ)Ô)EÔ)–Ô)ÊÔ)âÔ)õÔ)Õ)"Õ)„Õ)ùÕ)6Ö) ×)2×)a×)¹×)å×)Ø)Ø)ÍØ)@Ù){Ù)¾Ù)üÙ)Ú)]Ú)rÚ)ÉÚ)6Û)’Û)­Û)Ü)<Ü)WÜ)iÜ)yÜ)“Ü)£Ü)¿Ü)Ý);Ý)VÝ)iÝ)‡Ý)­Ý)ÿÝ)\Þ)—Þ)ëÞ)#ß)[ß)vß)™ß)Ïß)à)7à)gà)Îà)úà)á)Já)rá)¢á)çá)úá)&â)¼â)ã)ã)Aã)gã)hã)–ã)±ã)çã)"ä)Cä)Uä)fä)Œä)²ä)öä)å)å)Vå)uå)’å)íå)æ),æ)hæ)‘æ)¯æ)áæ)ç)Nç)ˆç)çç)…è)×è)ÿè)[é)Éé)ê)!ê)>ê)Nê)gê)zê)Œê)úê)ë)_ë)õë)gì)²ì)*í)Jí)pí)’í)¦í)Äí)ãí)øí)!î)=î)fî)€î)Óî)ùî),ï)lï)Œï)£ï)¼ï)Óï)èï)øï)%ð)qð)ªð)ÿð)ñ)<ñ)_ñ){ñ)”ñ)Ùñ)Úñ)óñ)%ò)Oò)‰ò)Öò)'ó):ó)Hó)\ó)‰ó)¥ó)Ðó)÷ó)/ô)oô)Èô)õ)hõ)§õ)Ìõ)"ö)tö)¯ö)Ïö) ÷)|÷)¾÷)é÷)jø)¢ø)Ýø)øø)ù)Qù)fù)¾ù)ú)%ú)hú)}ú)›ú)èú)û)Uû)‚û)µû)ðû)[ü)ý)qý)ý)þ).þ)>þ)Hþ)Zþ)pþ)|þ)þ)Ÿþ)±þ)ÿ)Öÿ)5*–*¼*á**3*F*Œ*®*»*Ç*Ï*ð*:*Š*Ÿ*Ì** *‚*§*Y*¦*Î**B*k*­*8*d*¡*ì* **1*9*L*f*›*ü*'*X*q**®*Ð*î* *+ *B *u * *¶ *Ô *é *‰ *å *ô * *d *¡ * *( *A *s *É *ç *5 *[ *’ *Ä *â *ú **G*e*¿*Ñ*ñ**B*†*Ÿ*¶*É*Ø*æ*÷***I*¦*ß**K*Þ**d*„*š*µ*Ö* *(*Œ*Ð*í*R*}*«*¾*Ð*ó**K*a*ˆ*¥*é*&*º* *'*f*œ*þ*f*y*’*³**9*¦*Á*ã*4*­**=*f*‡*Ê*î* *º*:*Œ*±*â*õ**&*d*Ž*à* *-*d*š*Ð* *5 *6 *V * *Ñ *ê *(!*A!*Y!*œ!*À!*ì!*ý!*"*."*m"*n"*†"*²"*Û"*õ"*"#*M#*h#*#*ã#*>$*a$*‡$*ž$*µ$*¶$*ç$*%*!%*G%*i%*}%*³%*ç%*ü%* &*&*§&*´&*'*Q'*o'*ƒ'*£'*±'*Õ'*ì'* (*,(*D(*|(*í(*P)*l)*)*‘)*¬)*ü)* **+**¯**Õ**ï**H+*y+*À+*Ï+*ä+* ,*W,*z,*¢,*Õ,*N-*¢-*ê-*;.*….*Í.*ë.*N/*y/*Ú/*%0*p0*¥0*1*B1*’1*à1*`2*˜2*Æ2*[3*Š3*¤3*Ð3*4*c4* 4*©4*½4*ü4*5*35*G5*z5*­5*Ð5*ç5*÷5*6*=6*6*¨6*É6*Õ6*å6*57*O7*›7*°7*Æ7*ì7*8*v8*­8*á8*>9*v9*Ÿ9*¸9*×9*ÿ9*!:*F:*{:*¹:*Í:* ;*h;*˜;*Î;*ô;*<*><*Y<*v<*<*¿<*Ò<*å<*ü<*,=*K=*È=*,>*€>*µ>*?*R?*¡?*¶?*â?*(@*R@*†@*§@*¿@*A*=A*iA*|A*§A*õA*#B*lB*²B*C*nC*šC*ÖC*'D*HD*qD*©D*àD*E*BE*‡E*ÐE*F**F*IF*yF*¸F*%G*IG*ZG*pG*G*šG*ÛG*ïG*H*$H*FH*[H*pH*‡H*´H*äH*ôH*I*~I*‘I*·I*ïI*BJ*iJ*×J*K*IK*”K*ŸK*°K*ÌK*ùK*L*5L*IL*©L*M*;M*WM*“M* M*N*]N*vN*«N*ÆN*ÝN*óN*"O*gO*¥O*ÚO*ðO*%P*;P*`P*pP*ßP*0Q*PQ*rQ*ÂQ*ÿQ*MR*fR*´R*öR*?S*cS*zS*9T*T*ÇT*U*ZU*†U*ÉU*'V*HV*SV*lV*–V*ÁV*ãV*W*JW*XW*kW*€W*W*ŸW*ÙW*ðW*X*Y*>Y*[Y*~Y*¦Y*åY* Z*!Z*;Z*NZ*6[*b[*‘[*Î[*ë[* \*3\*r\*¨\*¿\*Þ\*]*]*%]*H]*^]*g]*|]*‡]*¢]*³]*¿]*Ê]*Õ]*å]*^*,^*-^*=^*a^*¯^*Â^*Ù^*Ú^*ñ^* _*'_*@_*Z_*s_*È_*á_*:`*Å`*a*ya*Èa*Úa*"b*:b*bb*~b*Æb*Ñb*úb*c*+c*@c*xc*¼c*Úc* d*-d*.d*Sd*‚d*—d*æd*e*$e*—e*°e*Çe*ïe*$f*7f*Nf*af*‰f*˜f*×f*çf*g*Rg*‚g*­g*îg*#h*6h*`h*qh*Œh*¥h*Èh*àh*i*i*.i*>i*Si*hi*€i*™i*Ãi*Ùi*äi*j*3j*uj*®j*ìj*?k*rk**l*jl*™l*­l*¶l*Ùl*÷l*m*‡m*çm*n*%n*Gn*pn*‹n*>o*po*¾o*p*Cp*Èp*q*Þq*…r*–r*¢r*Ns*´s*às*t*Tt*³t*Ìt*át* u*$u*4u*Mu*ku*ˆu*œu*ºu*Ìu*Øu*Nv*lv*±v*Êv*rw*×w*Qx*åx*xy*›y*¾y*+z*¬z*${*B{*R{*ž{*«{*Á{*Þ{*$|*H|*Ø|*ë|*}*(}*6}*V}*v}*²}*Ç}*Ú}*ü}*)~*k~*µ~*ê~*9*S*ä*ö*€*+€*Z€*ç€*$*x*½*‚*/‚*7‚*v‚*™‚*Ò‚*ƒ*_ƒ*`ƒ*aƒ*bƒ*cƒ*Šƒ*‹ƒ*ºƒ*„*'„*l„*„„*¡„*¢„*£„*Ò„*Ó„*ï„*…*D…*`…*¼…*†*j†*Ɔ* ‡*&‡*X‡*ˇ*ý‡* ˆ*#ˆ*Zˆ*pˆ*ˆ*´ˆ*‰*/‰*r‰*‰*Ö‰*Š*'Š*IŠ*Š*¨Š*Ê*÷Š*0‹*L‹*g‹*…‹*“‹*ß‹*ú‹*Œ*XŒ*tŒ*©Œ*ªŒ*ÉŒ*ÊŒ*ãŒ* */*0*1*L*d*”*±*Ê*ô*$Ž*=Ž*lŽ*|Ž* Ž*·Ž*ÝŽ**+*K*p*»*Ú**º*þ*²‘*Ë‘*Ü‘*’*’*1’*k’*’*.“*]“* “* ”*”*›”*Û”*ÿ”*O•*a•*b•*º•*ò•* –*9–*_–*}–*Á–*æ–*—*'—*ˆ—*—*Ì—*ï—*^˜*˜*¶˜*ç˜*™*\™*ç™*Bš*¸š*›*l›*Š›*ž›*µ›*Í›*-œ*Eœ*¨œ**{*Ê*ý*+ž*¤ž*Ÿ**Ÿ*_Ÿ*mŸ*´Ÿ*ÁŸ*ߟ*øŸ*} *-¡*>¡*†¡*С*2¢*v¢*—¢*Ê¢*ÿ¢*£*£*{£*©£*¤*{¤*¥*¹¥*ù¥*<¦*e¦*¦*‘¦*§*C§*p§*¨*(¨*¨*©*)©*o©*’©*«©*Á©*â©*tª*’ª*Ī*Òª* «*H«*i«*w«*È«*¬*1¬*w¬*à¬*"­*^­*€­*­­*ç­*þ­*a®*Ý®*¯*a¯*“¯*ï*°*°°*±*±*B±*Y±*±*­±*â±*²*b²*˜²*©²*ϲ*ë²*³* ³*k³*€³*œ³*¨³*ɳ*ÿ³*F´*b´*À´*=µ*lµ*ǵ*ãµ* ¶*:¶*R¶*Š¶*¤¶*ü¶*r·*¸·*¸*T¸*θ*¹*§¹*ɹ*ã¹*º*oº*æº*»*»*O»*P»*Š»*²»*»* ¼*&¼*Q¼*Š¼*(½*ê½* ¾*Q¾*½¾*&¿*D¿*ˆ¿*CÀ*hÀ*”À*µÀ*ìÀ*'Á*Á*žÁ*ÑÁ*Â*0Â*SÂ*iÂ*ÃÂ*åÂ*3Ã*VÃ*…Ã*›Ã*ÁÃ*ÙÃ*"Ä*nÄ*šÄ*ÖÄ*Å*OÅ*ÃÅ*÷Å*Æ*GÆ*]Æ*mÆ*wÆ*‚Æ*áÆ*íÆ*ÿÆ*Ç*"Ç*/Ç*0Ç*]Ç*eÇ*ŒÇ*éÇ*êÇ*È*kÈ*¦È*°È*ÝÈ*nÉ*®É* Ê*TÊ* Ê*ÇÊ*'Ë*ÃË*ùË*6Ì*DÌ*tÌ*ÝÌ*<Í*êÍ*ZÎ*’Î*ÃÎ*äÎ*"Ï*Ï*ÔÏ*üÏ*ýÏ*9Ð*‚Ð*àÐ*Ñ*[Ñ*ÈÑ*CÒ*Ò*øÒ*IÓ*ÙÓ*hÔ*¬Ô*­Ô*®Ô*øÔ*DÕ*gÕ*²Õ*ÒÕ*Ö*Ö*-Ö*®Ö*ÔÖ*×*×*Æ×*!Ø*ÁØ*Ù*¢Ù*²Ù*ÁÙ*,Ú*ÚÚ*óÚ* Û*<Û*IÛ*´Û*ÔÛ*uÜ*¬Ü*ÚÜ**Ý*2Ý*UÝ*ŒÝ*ôÝ*Þ*¡Þ*òÞ*ß*Jß*¿ß*Pà*eà*©à*Ìà*áà*÷à*~á* â*Mâ*\â*]â*˜â*ã*nã*oã*Žã*Ïã*ä*9ä*cä*ä*©ä*¼ä*Få*‘å*Øå*&æ*iæ*…æ* æ*»æ*ëæ*"ç*Cç*Œç*è*è*Gè*Wè*fè*vè*Âè*^é*vé*‰é*ºé*×é*÷é*0ê*Dê*hê*ë*5ë*Èë*ì*Lì*Šì*˜ì*ûì*Xí*€í*²í*Ùí*þí*4î*eî*²î*Îî*ï*Gï*qï*šï*Öï* ð*,ð*zð*²ð*Âð*Þð*öð*ñ*­ñ*ò*&ò*xò*µò* ó*+ó*Çó*5ô*Yô*ô*µô*õ*=õ*Võ*wõ*ªõ*ìõ*;ö*Zö*[ö*®ö*Æö*ùö*÷*9÷*Q÷*÷*½÷*ÿ÷*ø*ø*4ø*mø*Šø*ºø*Æø*õø*5ù*yù* ú*ú*-ú*Eú*—ú*Ñú*<û*‚û*Ùû*0ü*vü*wü*xü*•ü*¥ü*±ü*¾ü*Íü*Ûü*ûü*Jý*jý*‘ý*³ý*ãý*þ*þ*jþ*šþ*Âþ*Ûþ*ÿ*uÿ*£ÿ*Éÿ*éÿ*+2+]+s++™+¸+ò++S+m+¢++$+g+u+›+­+à++?+M+ˆ+Î+8+{+®+D+«+ý+D+ª+«+Û+ ++(+A+«++6+i+‡+¯+ð+ø+ý+7 +P +m + +Õ +$ +q + +— +° +± +B +^ +… +¦ +à +î + +: +Q +… +˜ +³ + +B +T +i +| +¦ +Ñ +ñ ++.+M+`+{+Ù+;+©+ó+U+g++Á+Õ+++;+r++Œ+”+š+ª+¹+ë+P+‚+Ó++/+@+d+|+©+Ä+Ó+ê+G+¤+ö+++L+h+¤+÷+ +)+Q+~+±+×+ê+$+‡+”+«+º+ß++7+n+š+¹+Ú+ü++)++Ø+ê+ô++d+Š+š+¶+Æ+è++$+8+J+w+Ž+›+°+Æ+Û+ï+++3+O+‚+¹+é+#+1+F+R+}+“+©+¸+Ô+û++"+E+†+±+Ú++0+S+x++î+; +V +œ +® +Å +ß +ú +!+!+^!+!+Ä!+Ø!+ì!+"+0"+H"+z"+–"+Á"+ #+C#+b#+#+#+¬#+Æ#+Ù#+÷#+$++$+c$+d$+{$+´$+Ý$+ø$+%+Q%+´%+&+&+÷&+ '+<'+e'+—'+¼'+Í'+î'+ú'+3(+F(+_(+˜(+¹(+@)+m)+*+T*+v*+Ó*+û*+"++K++[++£++Õ++ë++%,+E,+¦,+C-+e-+Þ-+I.+›.+®.+Ã.+Î.+G/+{/+/+º/+Ä/+ 0+K0+|0+—0+À0+å0+ó0+)1+W1+1+É1+Ò1+å1+2+2+62+J2+ƒ2+¸2+ú2+!3+R3+h3+â3+4+/4+M4+r4+4+Î4+(5+L5+_5+5+œ5+°5+Ø5+ÿ5+6+06+N6+[6+r6+›6+Ç6+á6+â6+õ6+ 7+Y7+j7+ˆ7+–7+º7+É7+Ö7+à7+î7+S8+d8+o8+~8+–8+¯8+ù8+ 9+&9+A9+r9+†9+¢9+ÿ9+(:+<:+Q:+í:+;+D;+h;+…;+‘;+¬;+Í;+<+Y<+m<+Ÿ<+¨<+³<+Ù<+ã<+ü<+4=+`=+×=+ø=+>+,>+¥>+ß>+ï>+;?+h?+w?+Ø?+ô?+@+J@+†@+Æ@+Ô@+á@+ï@+ A+RA+{A+A+ÐA+RB+”B+§B+ºB+áB+ñB+C+*C+L+_L+–L+¿L+ßL+ôL+M+9M+dM+M+¤M+°M+ÜM+N+)N+5N+VN+ˆN+«N+áN+øN+5O+HO+O+ŸO+¾O+áO+P+UP+wP+œP+ÝP+ Q++Q+ÍQ+ãQ+õQ+R+jR+‚R+žR+×R+S+JS+ŽS+ÌS+õS+T+3T+KT+oT+‡T+æT+þT+!U+dU+U+—U+³U+ÌU+çU+V+!V+MV+ˆV+¸V+ W+)W+mW+µW+ËW+èW+X+RX+‡X+èX+Y+>Y+‰Y+ÅY+7Z+XZ+jZ+zZ+ÇZ+ÑZ+üZ+[+6[+o[+š[+´[+×[+ì[+õ[+\+%\+.\+>\+m\+\+¡\+»\+]+j]+’]+í]+%^+F^+n^+Ì^+Ó^+Ù^+ç^+_+0_+v_+_+é_+`+)`+h`+`+°`+¼`+Ý`+a+Ma+qa+–a+Ða+öa+ b+1b+Xb+pb+“b+´b+Ýb+ýb+c+c+_c+‡c+–c+çc+#d+ad+vd+™d+Ðd+e+_e+|e+e+že+¨e+¯e+Üe+.f+Xf+ff+Œf+­f+Öf+&g+g+£g+Óg+?h+wh+šh+ßh+]i+·i+éi+j+;j+fj+~j+·j+¸j+Äj+×j+áj+k+ k++k+Gk+Xk+k+˜k+Êk+l+Nl+…l+¢l+Ðl+Em+Ým+(n+In+fn+¨n+õn+o+Mo+”o+Åo++p+8p+Sp+Tp+zp+­p+q+³q+Àq+ßq+*r+r+°r+s+4s+s+/t+zt+Ÿt+Èt+ u+–u+«u+rv+„v+¬v+×v+ãv+òv+ûv+w+w+rw+ w+×w+íw+îw+ïw+ðw+ñw+x+x+x+px+¶x+y+Zy+¶y+Ôy+ z+6z+‡z+ z+ {+{+={+S{+g{+˜{+®{+|+n|+¶|+6}+†}+»}+ñ}+‹~+™~+¥~+Ë~+T+£+Í+€+E€+d€+—€+¡€+â€++)+Q+Ã+ñ+!‚+Y‚+¶‚+:ƒ+[ƒ+rƒ+Šƒ+›ƒ+̃+߃+„+0„+U„+w„+«„+û„+…+:…+i…+……+¶…+·…+È…+ñ…+†+M†+£†+&‡+^‡+‡+¡‡+·‡+LJ+ã‡+ˆ+Hˆ+ˆ+«ˆ+׈+úˆ+‰+%‰+v‰+‹‰+¤‰+º‰+Ù‰+é‰+þ‰+.Š+TŠ+{Š+€Š+‘Š+°Š+Š+ØŠ+õŠ+!‹+‡‹+–‹+³‹+¾‹+Œ+lŒ+Œ+—Œ+³Œ+ÛŒ++4+R+j+}+”+¯+É+×+ë+Ž+Ž+0Ž+?Ž+UŽ+eŽ+~Ž+„Ž+¡Ž+ÿŽ++%+D+g+”+«+¾+ì+'+h+›+ý+&‘+O‘+e‘+t‘+£‘+û‘+’+D’+u’+‰’+ ’+¸’+Ò’+á’+ò’+#“+:“+[“+l“+“+¾“+á“+ì“+”+”+)”+?”+v”+‚”+Õ”+•+•+J•+€•+™•+¶•+Ò•+ñ•+–+5–+U–+~–+²–+Ù–+ê–+ü–+.—+[—+|—+™—+«—+Æ—+æ—+ý—+˜+-˜+S˜+‘˜+À˜+ê˜+.™+™+¿™+ý™+Fš+jš+˜š+ך+ùš+3›+T›+››+¤›+­›+º›+Ï›+è›+î›+ œ+/œ+Mœ+—œ+®œ+áœ++,+>+J+s++µ+Ù+ž+.ž+gž+’ž+Áž+ Ÿ+[Ÿ+¾Ÿ+éŸ+ +$ +J +¸ +ã +a¡+ˆ¡+ž¡+Ÿ¡+Å¡+Ö¡+¢+5¢+E¢+a¢+b¢+¢+¤¢+¾¢+ä¢+£+£+D£+]£+›£+Ù£+¤+$¤+>¤+O¤+`¤+y¤+¦¤+¾¤+ë¤+¥+5¥+J¥+\¥+y¥+ª¥+ä¥+¦+*¦+1¦+i¦+‰¦+§¦+æ+Ù¦+ö¦+ §+0§+O§+k§+Œ§+ê§+¨+4¨+C¨+^¨+¨+¡¨+³¨+ʨ+©+1©+Q©+~©+¹©+:ª+Uª+dª+Œª+ê+íª+«+)«+I«+U«+«+¨«+·«+Û«+¬+M¬+{¬+¬+¸¬+Ú¬+÷¬+­+F­+X­+‘­+¶­+$®+t®+’®+œ®+ ¯+U¯+¨¯+©¯+°+°+0°+n°+ƒ°+º°+±+±+7±+{±+—±+Ú±+ò±+#²+d²+‹²+¿²+ö²+H³+‹³+·³+Þ³+û³+0´+…´+Ë´+ç´+ µ+-µ+Yµ+·µ+ε+S¶+T¶+U¶+V¶+W¶+X¶+¶+ª¶+Ô¶+ú¶+)·+=·+U·+‘·+ª·+Ù·+ì·+¸+0¸+y¸+œ¸+¸+ò¸+.¹+?¹+k¹+§¹+î¹+Bº+}º+³º+Ⱥ+»+8»+§»+¼+-¼+>¼+^¼+q¼+ˆ¼+ø¼+½+z½+è½+¾+ˆ¾+Ó¾+ä¾+9¿+Ö¿+À+qÀ+ÂÀ+Á+IÁ+{Á+|Á+žÁ+ÉÁ+õÁ+Â+BÂ+[Â+ŒÂ+ Â+ÄÂ+åÂ+ Ã+Ã+RÃ+zÃ+ÏÃ+öÃ+,Ä+DÄ+dÄ+¯Ä+úÄ+Å+3Å+iÅ+†Å+¦Å+ßÅ+Æ+.Æ+RÆ+mÆ+‡Æ+¥Æ+ÇÆ+äÆ+Ç+Ç+8Ç+~Ç+”Ç+´Ç+ßÇ+ãÇ+ëÇ+þÇ+ÿÇ+0È+1È+LÈ+MÈ+NÈ+OÈ+mÈ+ƒÈ+¼È+ÓÈ+ É+ É+†É+ŸÉ+ºÉ+òÉ+ Ê+(Ê+@Ê+HÊ+{Ê+´Ê+ÈÊ+çÊ+Ë+Ë+)Ë+:Ë+HË+XË+˜Ë+¨Ë+ÅË+ÖË+áË+ñË+ Ì+9Ì+‘Ì+Í+ƒÍ+îÍ+2Î+€Î+ÇÎ+çÎ+Ï+cÏ+¢Ï+ÆÏ+ÐÏ+ïÏ+Ð+SÐ+ˆÐ+ÅÐ+ôÐ+)Ñ+TÑ+‰Ñ+ÁÑ+ãÑ+*Ò+FÒ+hÒ+ýÒ+)Ó+;Ó+|Ó+‹Ó+Ó+¬Ó+ÔÓ+Ô+"Ô+FÔ+‚Ô+“Ô+ªÔ+ÈÔ+÷Ô+"Õ+GÕ+ZÕ+sÕ+~Õ+‚Õ+£Õ+°Õ+ÅÕ+åÕ+ùÕ+Ö+BÖ+XÖ+dÖ+™Ö+ÐÖ+âÖ+õÖ+×+3×+V×+w×+¤×+Ì×+à×+Ø+ Ø+!Ø+IØ+XØ+sØ+tØ+œØ+ÉØ+ Ù+šÙ+ÍÙ+Ú+Ú+©Ú+çÚ+Û+eÛ+ÍÛ+QÜ+cÜ+âÜ+Ý+XÝ+±Ý+ëÝ+Þ+CÞ+„Þ+ÇÞ+ß+Xß+Ÿß+ ß+·ß+Íß+íß+à+à+(à+8à+Cà+Và+ià+±à+Åà+Üà+íà+á+&á+Eá+…á+®á+Îá+æá+ôá+Mâ+aâ+ â+½â+Ìâ+éâ+ýâ+ ã+ã+*ã+Zã+¥ã+½ã+Ûã+úã+Pä+cä+qä+ä+ä+™ä+Êä+Ùä+å+0å+då+å+Æå+÷å+æ+Ræ+|æ+¡æ+µæ+éæ+$ç+8ç+Vç+qç+§ç+Çç+Úç+!è+[è+—è+˜è+™è+šè+›è+œè+è+ºè+»è+¼è+½è+¾è+âè+ãè+äè+åè+Dé+Eé+Vé+té+€é+´é+íé+ê+9ê+]ê+Œê+Áê+;ë+«ë+Ëë+€ì+Îì+ðì+Zí+™í+ î+6î+Qî+jî+ƒî+¦î+µî+Éî+äî+ñî+øî+ï+Dï+mï+‰ï+Àï+÷ï+0ð+Qð+Rð+zð+ð+³ð+Ìð+çð+ñ+/ñ+iñ+ñ+³ñ+ôñ+ò+ò+«ò+Ýò+ó+1ó+Hó+ó+íó+?ô+Vô+yô+Žô+ðô+Rõ+rõ+¬õ+Îõ+ëõ+(ö+)ö+_ö+pö+|ö+¥ö+Îö+4÷+D÷+]÷+—÷+Ä÷+ø+4ø+Xø+lø+Œø+ñø++ù+±ù+"ú+Mú+dú+ƒú+ªú+ûú+Hû+û+¹û+ÿû+?ü+oü+¬ü+×ü+ý+{ý+Žý+Ûý+ þ+^þ+sþ+~þ+Ýþ+þþ+ÿ+dÿ+–ÿ+ëÿ+,#,W,|,§,Y,…,Ÿ,Ù,ô,,W,È,,D,r,©,Ç,È,ñ,S,˜,½,à, ,D,c, ,¸,7,O,{,°,ë,,Ÿ,Ç,F,y,µ,÷,U ,© ,ÿ , ,! ,; ,U ,h ,„ ,¤ ,¼ ,õ , , ,! ,3 ,D ,e ,… ,ž ,Ë ,÷ , ,Z ,l ,„ , ,° ,5 ,~ ,œ ,ó ,™,Ê,à,ä,ô,,,,W,x,…,É,ù,,T,m,ˆ,°,Ü,ù,,=,W,j,‚,²,ã,,?,M,\,f,‰,Â,ì,,(,F,h,Ÿ,½,Ò,ù,,E,{,–,¬,Û,æ,',U,~,›,Ã,ì,7,f, ,è, ,C,`,Ü,N,O,‡,Å,÷,6,V,°,A,k,Ý,,V,v,£,À,,6,T,r,•,Ø,',[,x,’,¾,Ì,A,g,€,&,X,l,š,º, ,R ,i ,z ,­ ,Ä ,ø ,!,;!,M!,†!,Ú!,",Y",w",‡",ª",µ",Ã",ù", #,#,D#,ž#,¸#,Ë#,0$,:$,˜$,è$,X%,›%,¤%,­%,®%,»%,Í%,Ù%,é%,&,F&,k&,˜&,Ñ&,ü&,',+',R',s',„',°',é', (,/(,^(,Œ(,Ó(,),),B),s),Œ),Æ),*,=*,^*,ˆ*,*,¿*,ý*,;+,a+,„+,§+,½+,ë+,þ+,%,,D,,Y,,,,¤,,±,,î,,!-,;-,|-,²-,Õ-,.,i.,·.,Ò., /,G/,†/,º/,ò/,0,g0,’0,Ó0,ì0,1,G1,U1,k1,Œ1,¢1,¶1,2,J2,u2,¦2,Ø2,3,3,73,N3,e3,ª3,Â3,î3,4,W4,­4,ü4,b5,³5,Þ5,E6,”6,¹6,æ6,97,c7,Ž7,µ7,8,t8,¡8,ò8,,9,=9,[9,g9,9,È9,ð9, :,:,D:,c:,s:,¥:,à:, ;,/;,‚;,º;,â;,<, <,0<,L<,t<,Š<,¼<,ä<,ÿ<,=,5=,Y=,„=,>,">,M>,¢>,Í>,ñ>,"?,5?,U?,j?,±?,É?,&@,{@,È@,ý@,kA,—A,¢A,ÃA,×A,B,oB,‹B,õB,C,oC,‡C,žC,ÝC,D,2D,xD,¦D,E,'E,E,E,©E,ÎE,F,XF,€F,ºF,ÕF,éF, G,EG,kG,™G,¯G,ÑG,ÒG,äG,GH,H,­H,¾H,ßH,(I,II,I,¼I,òI,óI,0J,1J,«J,ÌJ,åJ,,K,HK,~K,ªK,ÅK,ÑK,L,'L,BL,NL,aL,bL,ˆL,‰L,ŠL,‹L,ŒL,L,ŽL,L,L,‘L,¦L,§L,¨L,©L,ªL,«L,¬L,¸L,ÒL,ÙL,ôL,1M,YM,~M,–M,°M,ËM,ÚM,ñM,N,+N,9N,@N,QN,uN,˜N,¼N,ðN,O,O,wO,ªO,ÔO,P,!P,]P,…P,šP,½P,éP,xQ,ÝQ,R,`R,aR,‚R,R,S,dS,…S,ÏS,ôS,T,uT,èT,úT,U,U,U,U,U,PU,nU,…U,ëU,-V,^V,“V,¢V,ðV,W,UW,žW,óW,VX,pX,‚X,´X,×X,Y,RY,›Y,ÁY,ÑY,'Z,@Z,|Z,•Z,ÌZ,ãZ,X[,c[,¦[,2\,U\,w\,š\,¼\,Ú\,Û\,û\,ü\,],[],\],]],w],›],¾],ã], ^,,^,T^,s^,^,²^,³^,Õ^,Ý^,_,:_,x_,£_,ý_, `,`,8`,_`,„`,˜`,Õ`,2a,Ea,Ya,za,{a,—a,±a,Èa,èa,øa,b,*b,i,Yi,€i,°i,Þi,j,j,3j,oj,€j,Éj,Új,k,Xk,¤k,,l,Dl,Ul,kl,¸l,ñl,]m,ºm,n,n,=n,n,‹n,®n,½n,án, o,po,{o,¬o,Ço,ðo, p,"p,8p,Tp,ip,yp,”p,¼p,õp,4q,Vq,šq,°q,ÿq,Hr,Ìr,0s,}s,Žs,¹s,Ús, t,:t,`t,‚t,—t,Út,u,Eu,Žu,±u,ìu,íu,0v,?v,Áv,ïv,w,ºw,Ñw,áw,x,_x,qx,‹x,£x,Ìx,Üx,y,By,ly,y,¦y,Ìy,ûy, z,z,¶z,íz,{,B{,|{,¹{,Æ{,è{,$|,a|,u|,v|,Ž|,Ÿ|, |,·|,Ñ|,ä|,å|,ú|,},+},9},R},È},×},0~,C~,R~,^~,k~,‘~,¼~,Õ~,,,",4,=,P,_,Š, ,µ,¶,¿,ß,ù,ú,:€,a€,Œ€,˜€,´€,è€,,,7,d,–,¬,Ä, ‚,U‚,¿‚,à‚,ï‚,ƒ,ƒ,+ƒ,Aƒ,Yƒ,„ƒ,—ƒ,¸ƒ,؃,äƒ, „,„,V„,’„,¬„,Á„,Ï„,ß„,ò„, …,/…,T…,p…,’…,å…,!†,<†,Z†,t†,‡,A‡,W‡,m‡,Œ‡,“‡,¥‡,ì‡,ú‡,Yˆ,{ˆ,ˆ,¤ˆ,È,Óˆ,ãˆ,#‰,7‰,I‰,c‰,…‰,Œ‰,˜‰,¯‰,É,߉,é‰,ó‰,Š, Š,Š,%Š,/Š,CŠ,KŠ,WŠ,bŠ,‚Š,¢Š,ÄŠ,ÜŠ,èŠ,õŠ,ÿŠ, ‹,‹,%‹,9‹,S‹,i‹,x‹,—‹,«‹,Ñ‹,ã‹,ä‹,ø‹, Œ,Œ,MŒ,tŒ,Œ,¡Œ,ÜŒ, ,,&,’,¸,Ž,»Ž,ôŽ,*,, ,Þ,,K,s,­,è,‘,9‘,i‘,±‘,Á‘,’,V’,q’,×’,ê’,“,'“,[“,t“,ª“,Г,+”,m”,•”,Ô,ù”,•,%•,7•,Q•,z•,{•,|•,¦•,§•,¨•,Ò•,6–,†–,Æ–,—,3—,S—,i—,„—,¥—,¼—,З,ê—,˜, ˜,B˜,k˜,‡˜,¢˜,º˜,™,™,4™,v™,ž™,É™,à™,ð™,)š,xš,yš,¯š,¸š,Åš,Øš,øš,ùš, ›,A›,P›,v›,É›,ï›,œ,1œ,Nœ,jœ,•œ,Áœ,êœ,:,K,Z,d,‰,°,Â,í,2ž,Cž,gž,vž,»ž,Ùž, Ÿ,YŸ,¬Ÿ, ,  ,? ,‚ ,± ,â ,¡,=¡,v¡,ž¡,ó¡,¢,0¢,l¢,°¢,Õ¢,£,£, £, £, £, £, £,£,£,£,<£,=£,>£,?£,@£,[£,\£,¦£,À£,Á£,£,Ó£,ó£,¤,¤,¤,1¤,{¤,”¤,ʤ,ߤ,ú¤,¥,%¥,8¥,L¥,‹¥,æ¥,¦,b¦,ž¦,æ¦,§,J§,i§,§,º§,ù§,$¨,I¨,f¨,x¨,©¨,Ù¨, ©,\©,™©,é,î©,%ª,Jª,bª,”ª,Ū,éª,«,«,+«,U«,™«,Ö«, ¬,%¬,8¬,f¬,‚¬,Ò¬,­,)­,H­,g­,¡­,Æ­,Ü­,ý­,®,S®,}®,›®,¯,9¯,p¯,–¯,²¯,Þ¯,°,3°,s°,û°,0±,c±,—±,ͱ,è±,>²,R²,[²,k²,¿²,ײ,ö²,*³,K³,^³,«³,þ³,S´,t´,Ÿ´,Ò´,µ,7µ,Vµ,jµ,–µ,«µ,Õµ,óµ,#¶,=¶,a¶,z¶,·¶,Ù¶,'·,1·,A·,N·,i·,·,·,Ì·,ú·,!¸,7¸,F¸,]¸,˜¸,½¸,ɸ,M¹,Á¹,º,'º,rº,»,3»,Ù»,¼,*¼,;¼,[¼,j¼,t¼,~¼,–¼,¯¼,̼,å¼,ü¼,½,.½,L½,a½,}½,‡½,š½,¬½,ƽ,ã½,ü½,¾,¾,"¾,/¾,F¾,X¾,e¾,|¾,“¾,¨¾,ľ,Ó¾,æ¾,ú¾,¿,)¿,C¿,g¿,´¿,ο,ß¿,ì¿,À,/À,<À,KÀ,ƒÀ,™À,²À,¼À,ÙÀ,*Á,SÁ,rÁ,®Á,ÏÁ,üÁ,Â,KÂ,tÂ,–Â,¶Â,Ã,SÃ,sÃ,—Ã,¸Ã,ÜÃ,øÃ,Ä,)Ä,DÄ,kÄ,‘Ä,áÄ,Å,*Å,YÅ,†Å,¹Å,êÅ,Æ,HÆ,Æ,øÆ,,Ç,oÇ,Ç,ìÇ,MÈ, È,àÈ,FÉ,šÉ,òÉ,jÊ,šÊ,ÄÊ,ÝÊ,æÊ,÷Ê,ÿÊ, Ë,Ë,$Ë,MË,XË,pË,Ë,˜Ë,¼Ë,ÆË,ÜË,ñË, Ì,#Ì,=Ì,YÌ,cÌ,pÌ,~Ì,•Ì,­Ì,½Ì,ÍÌ,ÙÌ,ûÌ,"Í,7Í,aÍ,}Í,ŽÍ,®Í,ÐÍ,òÍ,ÿÍ,Î,Î,Î,'Î,9Î,¦Î,µÎ,ßÎ, Ï,Ï,PÏ,vÏ,¡Ï,¹Ï,ÑÏ,úÏ,3Ð,mÐ,…Ð, Ð,ÕÐ,Ñ,JÑ,mÑ,~Ñ,™Ñ,ÏÑ,Ò,9Ò,gÒ, Ò,ÂÒ,àÒ,Ó,@Ó,qÓ,•Ó,ÞÓ,Ô,$Ô,<Ô,~Ô,µÔ,ËÔ,ìÔ, Õ,8Õ,oÕ,“Õ,ÅÕ,äÕ,üÕ,0Ö,œÖ,ãÖ,ýÖ,×,/×,P×,g×,Ö×,Ø,:Ø,iØ,ŽØ,×Ø,Ù,IÙ,nÙ,žÙ,¾Ù,ÝÙ,FÚ,¦Ú,ÎÚ,çÚ, Û,+Û,VÛ,ØÛ, Ü,cÜ,Ü,˜Ü,ÐÜ,àÜ,ùÜ,Ý,*Ý,9Ý,€Ý,‹Ý,¢Ý,²Ý,æÝ,ñÝ,«Þ,ß,=ß,cß,wß,¨ß,Öß,úß,$à,(à,Zà,‡à,Åà,Ôà,á,4á,Iá,tá,Œá,¾á,ôá,â,|â,­â,åâ,7ã,}ã,Æã, ä,:ä,lä,ä,å,å,"å,9å,xå,¿å,æå,æ,Aæ,bæ,¶æ,"ç,5ç,Uç,ç,”ç,²ç,Åç,äç,è,$è,<è,kè,}è,Žè,Íè,óè,*é,^é,é,­é,ê,ê,"ê,;ê,§ê,çê,ë,Cë,dë,së,®ë,ñë,)ì,/ì,Kì,pì,„ì,…ì,¸ì,ïì, í,Cí,§í,Ñí,î,oî,Äî,ï,3ï,„ï,¡ï,âï,ð,2ð,Nð,˜ð,½ð,èð,ñ,(ñ,Ãñ,æñ,-ò,Dò,šò,ßò,ó,Gó,[ó,ƒó,Òó,Aô,~ô,¨ô,ßô,õ,$õ,/õ,Jõ,Põ,tõ,„õ,õ,˜õ,¢õ,îõ,ö,$ö,Gö,[ö,•ö,×ö,øö,ùö,÷,÷,9÷,†÷,™÷,¤÷,Ü÷,ö÷,2ø,<ø,fø,{ø,¦ø,Úø,üø,Fù,Äù,Øù,+ú,šú,›ú,œú,Çú,Èú,Éú,Êú,`û,ü,ü,ü,1ü,Xü,—ü,ý,ý,Dý,xý,»ý,þ,þ,Yþ,†þ,Yÿ,{ÿ,Þÿ,-„-±-²-³-Ë- -)-*-=-V-b-l-ƒ-£-ß-û-5-\-Ô--c-•-¥-¹-ß-÷-_-•-¢-±-Û-ø-#-R-k-’-©-è--I-`-‚-ú--B-a-‰-£-¤-Ã-é- -)-Q-€-š-¸- -$ -g -} -˜ -à - - -> -Z -€ -– -Ä -è -! -= -[ - -¡ -Ó - -% -Y -• -¸ - - -$ -C -Y -’ -© -Í -å -ø - -I-\-j--²-Ú-Û-Ü-ü- --;-V-`-‘-·-Ê-Ú----s-~-Ã-ï-õ--[-Ž-µ-ñ---Z-m-~-Ž-¤-½-ï- -5-M-k-y-‰-¾-á-"---z-µ-ô-"-X-h--¨-Å-Ú--'-Y-n-§-¿-!-3-X-…-œ-³-¿-Ý- --2-N-¶-ø-D-­-¿--8-Y-µ--6-›-ü-+-o--É-Ú-ó-Y-t-‹-¤-¹-þ- -`-z-‹-œ-¶-è- -@-x-€-“-¶-Ï-ç- -= -U -c -£ -µ -Ê -!-L!-]!-l!-€!-«!-Ú!-÷!-"-g"-ƒ"-£"-Ï"-Ý"-#-#-#-?#-p#-‰#-¨#-Ç#-È#-ß#-E$-$-%-¦%-ë%-ú%- &-&-8&-G&-Z&-v&-™&-­&-Þ&-ù&- '-D'-¢'-¼'-þ'-(-T(-U(- (-Ã(-ê(-)-%)-3)-^)-w)-)-*-¦*-Î*-ú*-+-4+-S+-y+-œ+-Ä+-ò+-;,-P,-§,-À,-Õ,-ë,-&--¦--D.-³.-Õ.-S/-z/-•/-¦/-Ä/-Ö/-ï/-0-$0-:0-N0-{0-´0-(1-J1-1-¨1-À1-õ1-ö1-2-'2-O2-2-¢2-ë2-3-J3-|3-­3-Ã3-Ö3- 4-+4-]4-—4-Ê4-ë4-þ4-5-@5-m5-”5-¼5-à5-õ5-6-(6-I6-h6-‡6-ë6-ü6-,7-Y7-q7-7-º7-Õ7-8-}8-–8- 9-F9-c9-z9-©9-Ï9-ó9-:-F:-i:-›:-½:-È:-û:-*;-X;-;-Æ;-à;- <-2<-[<-¬<-­<-ø<-=-I=-|=-Ñ=->-:>-g>-x>->-Ø>-Ù>-?-^?-Œ?-µ?-ö?- @-"@->@-k@-œ@-ý@-8A-—A-ªA-ÞA-B-4B-VB-pB-¾B-æB-!C-kC-¦C-ØC-FD-GD-™D-šD-µD-ÃD-ÄD-ÅD-ÆD-ÇD-ÈD-ÉD-éD-KE-•E-ÈE-çE-F-F-ZF-pF-ÇF-ßF-îF-G-QG-™G- H-H-0H-ƒH-¶H-ÔH-ßH-ñH-1I-{I-µI-ÕI-J-&J-JJ-ŒJ-·J-ìJ-$K-uK-³K-ÿK-5L-†L-¯L-ÒL-æL-M-CM-YM-–M-ÑM- N-pN-ÆN- O-O-P-qP-šP-ªP-ÏP-ÿP-EQ-dQ-†Q-ÖQ-R-NR-œR-ÃR-÷R-S->S-HS-SS-pS-T-,T-?T-MT-UT-tT-ÇT-&U-[U-uU-˜U-ÐU-!V-¾V-'W-…W-—W-¦W-ÌW-×W- X-"X-3X-“X-ßX-:Y-uY-‘Y-ºY-ÌY-ßY-ùY-#Z-OZ-cZ-€Z-Z-»Z-óZ-3[-L[-\[-Š[-©[-Ä[-Þ[-ø[-N\-g\-®\-ì\-]-]-]-=]-a]-ˆ]-ë]- ^-&^-D^-_^-‚^-™^-Ó^-î^-;_-‡_-¾_-þ_-`-H`-q`-~`-‹`-à`-ñ`-/a-La-Sa-ma-Ÿa-¯a-àa-b-Rb-fb-kb-qb-³b-Ûb-c-.c-Vc-yc-Õc-þc-d-Ed-ld-d-€d-™d-Ád-ìd-e-¡e-Ðe-þe-:f-f-§f-ëf- g-Šg-¥g-Þg-ôg- h-‘h-·h-Ñh-i-i-4i-|i-i-j-Oj-uj-vj-œj-¾j-àj-k-*k- k-Ãk-ük-l-)l-Fl-”l-¶l-ãl-$m--m-Dm-^m-™m-šm-¼m-Ôm-þm-n-6n-nn-xn-–n-²n-Én-ën- o-7o-ho-yo-o-¹o-Üo-ùo-p-7p-Ip-mp-np-–p-ºp-õp- q-,q-Fq-eq-q-q-®q-Õq-÷q-r-;r-vr-¶r- s-+s-_s-³s-ïs-t-[t-Št-¶t-Ðt-u-u-1u-Vu-¼u-ùu-[v-}v-v-·v-Ðv-ðv-4w-Sw-vw-’w-¨w-¹w-Ëw-áw-x-'x-0x-8x-¶x-Çx-ûx-7y-vy-£y-¹y-Ïy-Ûy-Cz-|z-‹z-¨z-Èz-äz-{-{-2{-Q{-†{-½{-ë{-þ{-$|-/|-:|-R|-ƒ|-¯|-}-}-;}-‹}-·}-~-T~-~-¶~-Ì~-ö~-:-Ä-Ï-Ú-ç-ô-ÿ-€-5€-R€-y€-ž€-¸€-ö€-2-j-{-‹- -Ü-ó-‚-A‚-g‚-™‚-à‚-9ƒ-Vƒ-‚ƒ-›ƒ-ȃ-áƒ-„-4„-s„-„-ü„-%…-Y…-w…-›…-Õ…-†-3†-\†-‹†-®†-î†-F‡-g‡-”‡-²‡-á‡- ˆ-9ˆ-aˆ-„ˆ-÷ˆ-!‰-=‰-W‰-‰-¹‰- Š-0Š-NŠ-sŠ-§Š-ÑŠ-óŠ-‹-™‹-¼‹-Õ‹-Œ-2Œ-AŒ-cŒ-¥Œ-áŒ-÷Œ-}-”-°-Ü-Ž-;Ž-WŽ-rŽ-Ž-¸Ž--6-a-r-{- -­-½-Î-ã-õ--¶-Þ-‘-.‘-Q‘-t‘-ž‘-á‘-%’-Q’-¤’-ß’- “-D“-“-à“-”-1”-I”-t”-Ÿ”-Ô-Õ”-ç”-•-:•-g•-~•-Ü•-–-7–-c–-¼–-ô–-—-J—-k—-~—-«—-Η-ø—-˜-H˜-€˜-˜-ؘ-ï˜-p™-±™-À™-š-8š-Qš-mš-£š-›-[›-w›-”›-#œ-Gœ-»œ-÷œ--a-—-Wž-{ž-Áž-Ñž-ïž-IŸ-cŸ-¥Ÿ-ÉŸ-øŸ-. -M -Y -y -ˆ -® -Ç -Ù -å -ù -ú -¡-#¡-4¡-S¡-a¡-q¡-¡-œ¡-Ñ¡-¢-¢-¢-2¢-F¢-­¢-»¢-Ê¢-æ¢-ÿ¢-?£-…£-©£-À£-é£-²¤-³¤-ݤ-¥-%¥-7¥-I¥-c¥-È¥-¦-†¦-Ȧ-§-d§-¨-n¨-“¨-ª¨-·¨-Á¨-Þ¨-ƒ©-£©-Ä©-Å©-@ª-|ª-…ª-¬ª-àª-«-U«-Ø«-¬-.¬-€¬-í¬-ÿ¬-*­-+­-N­-g­-h­-Ž­-'®-9®-D®-{®-®-î-¯-A¯-¢¯-°-4°-X°-…°-°°-È°-É°-±-2±-±-»±-k²-–²-·²-Õ²-è²- ³-¥³-ù³-´-…´-í´-!µ-µ-¯µ-Ôµ-O¶-m¶-‹¶-«¶-̶-H·-_·-•·-¯·-æ·- ¸-4¸-f¸-“¸-¦¸-ܸ-2¹-^¹-†¹-š¹-à¹- º-Tº-Uº-oº-zº-º- º-¡º-¯º-ĺ-غ-»-»-,»-8»-J»-|»-œ»-µ»-Ô»-á»-¼-g¼-t¼-†¼-¡¼-¶¼-À¼-æ¼-;½-V½-ë½-¾-2¾-U¾-r¾-€¾-¾-ª¾-ؾ-í¾-¿-i¿-¢¿-¼¿-÷¿-À-:À-WÀ-|À-£À-áÀ-õÀ-Á-'Á-SÁ-|Á-ñÁ-ýÁ- Â-:Â-WÂ-bÂ-}Â-“Â-ÆÂ-Ã-)Ã-„Ã-®Ã-ÇÃ-×Ã-îÃ-Ä-hÄ-mÄ-÷Ä-Å-oÅ-”Å-±Å-×Å-éÅ-Æ-3Æ-mÆ-nÆ-~Æ-‹Æ-±Æ-ÇÆ-×Æ-õÆ-yÇ-ëÇ-^È-ˆÈ- È-¯È-ËÈ-ìÈ-bÉ-jÉ-vÉ-É-ŽÉ-—É-¼É-ÑÉ-èÉ-4Ê-JÊ-ÃÊ-Ë-cË-žË-ŸË-°Ë-½Ë-ÆË-ÐË-êË-Ì-3Ì-@Ì-WÌ-_Ì-fÌ-¸Ì-ëÌ-)Í-*Í-KÍ-XÍ-^Í-‘Í-ÛÍ-"Î-1Î-IÎ-^Î-xÎ-äÎ-ëÎ-$Ï-7Ï-XÏ-Ï-Ð-%Ð-KÐ-óÐ-Ñ-Ñ-—Ñ-«Ñ-ÔÑ-çÑ-GÒ-žÒ-¾Ò-…Ó-0Ô-[Ô-Ô-üÔ-&Õ-?Õ-eÕ-—Õ-áÕ-qÖ-ÚÖ-óÖ-o×-€×-á×- Ø-<Ø-=Ø-\Ø-‡Ø-²Ø-&Ù-;Ù-£Ù-ÒÙ-5Ú-Ú-ÂÚ-âÚ-Û-!Û-eÛ-µÛ-Ü-Ü-Ü-Ü-/Ü-6Ü-_Ü-mÜ-€Ü-–Ü-¬Ü-ºÜ-ÐÜ-âÜ-ëÜ-ÿÜ-Ý-UÝ-ŒÝ-­Ý-ÏÝ- Þ-/Þ-EÞ-SÞ-vÞ-’Þ-³Þ-ÍÞ-íÞ-ß-;ß-`ß-aß-ß-¼ß-à-8à-Và-oà-à-ëà-á-á-bá-•á-â-]â-~â-Îâ-Jã-‘ã-ä-Šä-²ä-å-å-qå-æ-4æ-Xæ-¬æ-Úæ- ç-Pç-bç-yç-•ç-–ç-«ç-Ûç-è-:è-Pè-•è-ºè-×è-é-Sé-dé-±é-Äé-æé-ÿé-(ê-„ê-§ê-´ê-Ùê-ôê-ë-Eë-ƒë-­ë-àë-ì-&ì-oì-Äì-í-?í-ºí-Èí-èí- î-£î-ïî- ï-(ï-Bï-[ï-ˆï-Àï-óï-ôï-#ð-Vð-™ð-¹ð-ñð-ñ-+ñ-`ñ-xñ-ªñ-ò-ò-Uò-[ò-tò-ˆò-”ò-¥ò-´ò-Ôò-ó-ó-ó-£ó-²ó-Ãó-Ùó-òó-ô-#ô-.ô-Jô-¡ô-Üô-Ýô-æô-ðô-õ-Âõ-àõ-ö-Oö-Zö- ö-øö-÷-4÷-^÷-®÷-9ø-Pø-\ø-ãø-ÿø-!ù-Sù-où-„ù-£ù-Ñù-Þù-çù-èù-óù-ôù-ú-.ú-Hú-Xú-uú-·ú-Íú-öú- û-û-Tû-tû-‰û-Ÿû-³û-ïû-ûû-/ü-Tü-cü-qü-çü-Lý-rý-—ý-¤ý-Áý-Øý-Rþ-{þ-¢þ-ºþ-!ÿ-’ÿ-Ÿÿ-´ÿ-Àÿ-Ôÿ-Õÿ-üÿ-.).S.\.d..Á.ß./.’.Ï.ì. .).f.‡.±.Ú.÷.K.g.º.Ô.ì./.M.ä..e.}.¿.Û.ð.0.I.‹.ž.¸.¹.ï...@.O.[.Ï.æ.'.‘.¦.­.é. .< .x .¡ .¼ .Þ .÷ . . . .9 .• .– .À .ý .o .œ .Å .ù .5 .N .‡ .± .à . .4 .‘ .Õ . .C.g.².Ú. ..O.t.‰.£.®.Õ.ø..L.c.•.ä..&.7.I.e..¤.½.å. .%.Q.›.À.ã....1.I.T.q.‡.—.ž.Ã.+.].z.‹.Ú.ó. .2._.†.«.Õ.ý.0.„.£.´.×.ä../.S..Õ..C.D.i.j.w.„.˜.±.Ô.ë.(.w.¨.È.ë.ý.þ.–.¶.J.z.×.þ....S.ƒ.¡.¶.Ø.Ù.Ú.Û.Ü.î..3.8.E.u.‘.Ì.@.Ä. .@.ƒ.¡.é. .6 .Q .‰ .· .Ù .ø .!.2!.!.Õ!.".:".…".Ø". #.6#.«#.Û#.8$.h$.•$.Õ$. %.%.7%.%.š%.§%.å%.&.=&.M&.q&.Ÿ&.¸&.Ã&.Ð&. '.Q'.'.¡'.Í'.(.*(.œ(.²(.û(.t).î).€*.¾*.ñ*.#+.~+.Ý+.,.%,.=,.j,.¢,.ù,.`-.a-.ƒ-.ª-.À-...6..‘..¶..·..þ..D/.R/.›/.´/.0.>0.R0.ø0.1.1.Ã1.2.P2.l2.¶2.ò2.*3.y3.š3.»3.Ì3.ä3.ð3.þ3. 4.4.)4.54.H4.Y4.t4.}4.Š4.¥4.à4.ð4.5..5.?5.j5.‰5.ª5.Ã5.ï5."6.M6.{6.6.ª6.¹6.È6.Ü6.å6.þ6.7.27.Y7.—7.Ö7.8.)8.q8.‘8. 8.Ë8.ð8.9.I9.‡9.¤9.¼9.í9.î9.:.:.4:.^:.~:.‘:.È:.ã:.!;.F;.k;.š;.Ê;.<.><.y<.Ž<.×<.=.U=.o=.†=.¹=.æ=.>.S>.k>.…>.ª>.Ç>.ò>.?.9?.[?.„?.¹?.@.H@.~@.É@.Õ@.ü@.ý@.IA.wA.}A.”A.ÅA.ðA.B.&B.9B.:B.\B.€B.ËB.'C.¥C.êC.>D.zD.ŠD.šD.©D.E.†E.øE.\F. G.'G.MG.SG.pG.·G.ÆG.ÚG.øG.2H.ZH.—H.­H.¾H.I.6I.WI.wI.–I.¹I.ÈI.çI.ûI.J.CJ.NJ.mJ.J.‘J.­J.ÚJ.óJ.K.$K.5K.kK.•K.®K.ÍK.ìK. L.&L.?L.VL.dL.|L.’L.«L.ÃL.ÊL.äL. M.AM.TM.€M.‘M.N.XN.ÃN.àN.O.2O.>O.hO.¤O.4P.MP.]P.qP.£P.(Q.:Q.yQ.üQ.!R.8R.PR.oR.pR.—R.±R.ÒR.S.ES.®S.ÞS.T.4T.WT.ÆT.ÜT.îT.6U.rU.½U. V.V.@V.PV.~V.§V.µV.ÙV.øV.W.gW.ŠW.ÀW.áW.X.vX.™X.ÖX.èX.õX.Y.2Y.@Y.ZY.¦Y.ÐY.(Z.WZ.|Z.»Z.ÐZ.ùZ. [.l[.«[.Ý[.6\.Q\.Ð\.ì\. ].G].R].k].}].—].Æ].%^.i^.”^.É^.ñ^. _.7_.q_.Ž_.¼_.`.`.5`.T`.[`.§`.Õ`.÷`.a.©a.¶a.Òa.òa.Nb.²b.ùb.c.*c.}c.Ýc.7d.id.œd.´d.þd. e. e.!e.Ie.|e.Ÿe.Ôe.èe. f.ƒf.©f.g.dg.§g.¼g.Ýg. h.Lh.\h.rh.“h.«h.äh.%i.7i.bi.xi.i.¹i.Öi.êi.öi.j.)j.Kj.zj.žj.Ûj.æj.k.)k.:k.zk.‘k.ëk.l.Tl.cl.›l.èl.0m.zm.¨m.©m.¿m.Ím.ím.ûm.n.&n.[n.Œn.¸n.Ón.æn.õn.o.Ao.do.§o.¼o.Ýo.p.5p.>p.Zp.”p.Ùp.îp.q.4q.Sq.ˆq.±q.Îq.åq.+r.]r.~r.‰r.½r.àr.s.s.>s.Gs.hs.“s.¥s.ºs.Ìs.Ös.ïs.üs.t.t.Zt.rt.©t.»t.Èt.:u.ru.Ûu.åu.v.Av.…v.¹v.Ãv.Ïv.#w.8w.Jw.Rw.•w.Çw./x.Kx.ix.•x.¸x.âx.ùx.,y.>y.Wy.uy.‰y.Ìy.ûy.#z.Pz.}z.‘z.¿z.Ùz.ðz.{.{.({.4{.S{.o{.€{.ÿ{.;|.f|.Ž|.½|.}.c}.n}.›}.¸}.¿}.Õ}.~.4~.G~.j~.‘~.©~..[.v..Ç.Ý.ï.ù.€.€.C€.U€.È€.é€..1.M.r.´. ‚.r‚.á‚.?ƒ.eƒ.˜ƒ.®ƒ.âƒ.(„.S„.…„.–„.Å„.î„. ….M….Š….»….Ú….†.r†.Õ†. ‡.*‡.?‡.Z‡.‡.«‡./ˆ.Wˆ.›ˆ.‰.®‰.ö‰.Š.PŠ.`Š.‡Š.œŠ.&‹.~‹.Œ.6Œ.PŒ.’Œ.“Œ.ÀŒ.ñŒ.$.L.Y.Í.í.Ž.'Ž.JŽ._Ž.uŽ.¼Ž.ÚŽ.7.[.‡.¡.±.î.>.].o..¿.‘.?‘.‘.Æ‘.ß‘.’.&’.l’.‘’.»’.â’.“.+“.L“.g“.“.¡“.Ë“.æ“.”.”.0”.Q”.k”.€”.—”.«”.¼”.Ü”. •.•.o•.u•.Ê•.ê•.û•.D–.¾–.–.Ì–.ö–. —./—.V—.’—.½—.!˜.X˜. ˜.Θ.ô˜.=™.^™.™.˜™.š.,š.hš.¬š.Ú.Ïš.Ûš.ëš. ›.?›.½›.ê›.”œ.ëœ.@.›.¨.Ä./ž.¸ž.Ÿ.,Ÿ.’Ÿ. . ./ .D ._ .| .  .¹ .Ó .¡.U¡.‚¡.–¡.Ü¡.¢.,¢.c¢.z¢. ¢.ä¢.þ¢.1£.s£.š£.¤.J¤.Y¤.˜¤.¸¤.Ö¤.¥.D¥.Z¥.¶¥.ê¥.¦.¦.>¦.a¦.À¦.Û¦.ô¦./§.t§.¥§.Ò§.,¨.k¨.©.g©.ë©.(ª.Sª.aª.®ª.Úª.ôª.«.z«.ì«.)¬.†¬.Ŭ.ö¬.)­.r­.Õ­.=®.S®.“®.É®.5¯.h¯.r¯.³¯. °.@°.É°.±.7±.P±.k±.l±.ˆ±.‰±.Š±.‹±.Œ±.±.£±.¤±.¥±.¦±.§±.¨±.ѱ.Ò±.ñ±.ò±.\².‰².в.ú².)³.L³.a³.Œ³.س.3´.P´.Q´.x´.”´.¯´.µ..µ.Xµ.mµ.£µ.õ.ûµ.&¶.\¶.|¶.¶.¿¶.ê¶.=·.p·.©·.¸.<¸.i¸.…¸.´¸.Ò¸.¹.2¹.Z¹.u¹.¹.¨¹.Ö¹.%º.{º.ź.Þº.ߺ.ûº.%»..».U».Š».¸».¼.Y¼.p¼.’¼.°¼.¿¼.7½.¾.0¾.:¾.X¾.‡¾.¿.g¿.z¿.„¿.•¿.Ÿ¿.¬¿.ý¿.OÀ.ÀÀ.ôÀ.ýÀ.$Á.¦Á.ÉÁ.ïÁ.Â.#Â.´Â.9Ã.mÃ.·Ã.½Ã.ÉÃ.ÓÃ.ìÃ.ûÃ. Ä.Ä.Ä..Ä.9Ä.EÄ.]Ä.~Ä.£Ä.¿Ä.ÍÄ.éÄ.Å.Å.+Å.9Å.PÅ.fÅ.‰Å.˜Å.¸Å.%Æ.BÆ.QÆ.`Æ.·Æ.âÆ.Ç.(Ç.BÇ.OÇ.’Ç.±Ç.ÍÇ.ÔÇ.èÇ.È.È.RÈ.fÈ.€È.¡È.·È.ÍÈ.öÈ.É.9É.]É.’É.œÉ.ÓÉ.ûÉ.-Ê.UÊ.vÊ.ªÊ.àÊ.üÊ. Ë.Ë.7Ë.SË.hË.…Ë.«Ë.ÀË.ÍË.ÝË.üË.eÌ.ØÌ.Í.6Í.ÎÍ.çÍ.4Î.ÞÎ.qÏ.Ï.ÏÏ.åÏ.Ð.'Ð.4Ð.=Ð.NÐ.ÌÐ.ñÐ.Ñ.CÑ.ŽÑ.ÅÑ.ñÑ.MÒ.qÒ.ÂÒ.EÓ.^Ó.Ó.©Ó.ßÓ.PÔ.åÔ.CÕ.£Õ.êÕ.Ö.uÖ.S×.•×.¥×.Â×.Õ×.Ø.BØ.YØ.rØ.™Ø.ãØ.úØ.8Ù.GÙ.SÙ.Ù.áÙ.xÚ. Ú.:Û.£Û.òÛ.Ü..Ü.AÜ.¤Ü.Ý.Ý. Ý.6Ý._Ý.¯Ý.øÝ.?Þ.OÞ.¯Þ.ß.‚ß.à.6à.Ìà.:á.fá.‡á.ºá.òá.â.uâ.Üâ.+ã.xã.ã.áã.#ä.aä.žä.éä.‚å. å.üå.Væ.„æ.’æ.§æ.´æ.Êæ.þæ.'ç.Bç.Rç.ºç.øç.8è.Üè.&é.Oé.cé.¡é.öé.ê.(ê.Œê.¾ê.åê.¨ë.øë.ì.‰ì.í."í.Xí.Yí.£í.²í.î.Uî.¶î.ï.jï.uï.õï.ð.Wð.fð.Äð.äð.gñ.¦ñ.Ãñ.õñ.ªò.ó.ó.òó.mô.Šô.¨ô.õ. õ.nõ.õ.”õ.µõ.ßõ.ö.5ö.Ÿö.Ìö.Úö.ëö.õö.e÷.{÷.—÷.¢÷.Nø.vø.€ø.¥ø.Èø.Ýø.ðø.ù.qù.ˆù.¶ù.Åù.Õù.þù.¢ú.Çú. û. û.›û.²û.Ùû.éû."ü.Rü.{ü.ü.¼ü.ý.ý.¯ý.þ.þ.Ÿþ.Ðþ.Xÿ.hÿ.vÿ.§ÿ. /p/’/%/0/¨/S/x/¤/ù/z/‹/)/0/x/¨/À/¦/Á/Í/€/˜/©//\/¡/³/Ó/ã/_/Ï/i / /î / /q /ƒ /· /w /ü /% /M /T /m /‚ /Ÿ /À /Ó /ý / /4 /R /w /š /L/Å/à//B/“/­/È/è//D/Ó/ë/:/§/×/á/õ//L/¤/Ê//K/^/¾/É/þ/#/u/™/Ç/ç/</m/«/Ñ/à//g/•//j/œ/ç/@/Y/c/‹/Õ//(///X/‚/Á/ä//2/Õ/ÿ/Ç/ /4/v/à/$/g/’/Ü//K/Â/Ù/å/ú///2/A/V/_/j/u/‡/š/¬/8 /T /v / /® /Ï /æ /!/!/Æ!/A"/º"/T#/t#/’#/¯#/ã#/5$/¤$/¼$/„%/£%/Æ%/ÿ%/p&/–&/Ã&/ï&/'/8'/I'/Ê'/[(/È(/)/@)/c)/¿)/Ï)/î)/*/p*/²*/"+/b+/³+/,/T,/m,/,/,/™,/Â,/Û,/-/-/>-/-/”-/°-/É-/ì-/C./Q./k./¯./Í./ç./////æ//‚0/Ñ0/1/¿1/2/e2/«2/Ë2/?3/Ã3/ñ3/S4/w4/Ÿ4/ 5/;5/„5/×5/æ5/@6/º6/Ý6/û6/7/07/}7/Ÿ7/¼7/Í7/ß7/8/I8/Ž8/ð8/9/[9/£9/U:/Ñ:/œ;/í;/B/{>/Ï>/û>/H?/ƒ?/ ?/ï?/&@/a@/w@/­@/ø@/%A/sA/áA/B/`B/ãB/\C/ÄC/1D/ID/ŠD/¤D/E/¤E/»E/F/AF/‘F/¨F/³F/HG/ G/«G/FH/•H/¸H/$I/[I/ÄI/-J/.J/\J/ÉJ/RK/«K/ÛK/L/;L/cL/’L/ÀL/M/jM/ªM/ÐM/N/˜N/^O/¶O/óO/ZP/P/×P/*Q/ŒQ/ÌQ/R/;R/ZR/2S/kS/€S/›S/µS/!T/”T/ªT/tU/§U/ÉU/V/^V/mV/€V/–V/ÂV/ÃV/ÄV/ÅV/òV/)W/FW/xW/ÏW/?X/^X/X/²X/ðX/1Y/MY/~Y/²Y/ÍY/NZ/[Z/iZ/xZ/Z/˜Z/©Z/¹Z/ÏZ/ëZ/[/S[/b[/p[/ˆ[/Ÿ[/Ý[/\/`\/…\/­\/È\/é\/ê\/ë\/ ]/9]/n]/ð]/^/o^/¸^/Ú^/_//_/[_/Ë_/í_/'`/c`/‡`/³`/Ú`/a/na/½a/úa/5b/Xb/pb/‡b/§b/èb/c/Ac/gc/®c/Õc/d/ad/™d/¬d/Ðd/e/>e/be/že/âe/÷e/f/Lf/ff/gf/Ÿf/øf/Sg/g/¾g/ëg/Oh/wh/µh/Ðh/!i/Bi/|i/ái/%j/‡j/¯j/Îj/íj/1k/“k/°k/l/|l/…l/Žl/Ïl/0m/™m/×m/n/Cn/…n/½n/èn/ o/5o/mo/o/Ão/Ïo/Ýo/îo/p/Ip/\p/dp/p/±p/Ïp/ép/êp/ëp/!q/"q/gq/†q/°q/áq/úq/Ar/yr/ùr/s/s/Bs/”s/×s/Rt/it/ƒt/ t/æt/>u/nu/xu/¸u/×u/ìu/#v/$v/\v/×v/ w/+w/Iw/gw/¹w/Âw/èw/÷w/3x/Vx/‚x/Àx/Ðx/ìx/?y/_y/¸y/z/=z/Æz/ {/n{/¢{/Ç{/|/|/L|/e|/~|/Ê|/}/=}/c}/ }/È}/Ù}/ù}/~/0~/H~/e~/w~/§~/Ñ~/1/l/¶/Ô/€/*€/I€/¥€/Ì€/ù€//N/|/Ó/ú/‚/5‚/G‚/¬‚/ß‚/Uƒ/tƒ/Úƒ/úƒ/ „/ „/!„/P„/v„/Ü„/ …/P…/i…/£…/Ð…/ †/<†/X†/z†/¬†/Û†/í†/!‡/.‡/E‡/Œ‡/¸‡/ä‡/ ˆ//ˆ/oˆ/Žˆ/Öˆ/‰//‰/m‰/u‰/Ô‰/Š/fŠ/ Š/ÜŠ/‹/0‹/y‹/®‹/Ë/Ø‹/Œ/(Œ/FŒ/^Œ/cŒ/‘Œ/¨Œ/ÎŒ/ìŒ/K/‡/¼/Ñ/ú/XŽ/hŽ/iŽ/jŽ/•Ž/­Ž/ÉŽ/ûŽ/ /\/†/Ö/B/‹/¡/°/À/Í/Ù/æ/‘/@‘/[‘/u‘/³‘/È‘/ú‘/<’/]’/v’/’/Á’/Ý’/“/{“/º“/M”/e”/z”/›”/È”/•/-•/U•/Š•/ì•/–/+–/O–/–/©–/¹–/ì–/C—/°—/ ˜/˜/<˜/Ô˜/í˜/™/F™/¦™/ò™/>š/Wš/pš/˜š/µš/Óš/æš/›/|›/›/ñ›/œ/Bœ/­œ//////:/;/L/M/N/O/‰/·/ï/ž/ž/ž/ž/ž/ž/ž/ž/ž/ž/#ž/<ž/[ž/Ùž/îž/÷ž/QŸ/^Ÿ/mŸ/•Ÿ/¢Ÿ/°Ÿ/¼Ÿ/ÕŸ/òŸ/  /f /… /§ /Ñ /F¡/k¡/“¡/¢¡/Ê¡/ü¡/7¢/M¢/N¢/O¢/›¢/Ë¢/ò¢/ó¢/=£/Q£/ ¤/z¤/ ¤/Ǥ/ó¤/X¥/Å¥/Ú¥/î¥/¦/9¦/S¦/¨¦/Φ//§/¨/a¨/o¨/‡¨/ª¨/ʨ/l©/Ë©/ó©/ª/$ª/ª/«/«/7«/H«/S«/e«/y«/ƒ«/•«/ «/­«/É«/å«/¬/¬/Q¬/R¬/z¬/Œ¬/›¬/Û¬/­/†­/­/Э/®/®/}®/~®/È®/ù®/O¯/q¯/‘¯/º¯/ί/ù¯/°/C°/e°/‡°/§°/Ò°/û°/±/7±/|±/‘±/½±/²/&²/g²/ò/IJ/â²/ã²/ö²/6³/r³/‘³/Ô³/´/)´/M´/k´/£´/ô/ï´/Gµ/uµ/’µ/¯µ/¹µ/×µ/ص/ûµ/¤¶/Á¶/ζ/þ¶/=·/]·/w·/Ë·/ ¸/¿¸/ظ/¹/z¹/˜¹/™¹/Û¹/>º/iº/ º/êº/»/8»/U»/ƒ»/¦»/Ø»/û»/¼/5¼/˜¼/Ÿ¼/½/6½/`½/‚½/—½/­½/˽/ø½/„¾/°¾/ç¾/è¾/ü¾/H¿/I¿/o¿/p¿/q¿/r¿/s¿/t¿/u¿/v¿/w¿/x¿/y¿/z¿/{¿/Ù¿/Ú¿/Û¿/Ü¿/Ý¿/Þ¿/ß¿/à¿/ À/À/À/6À/À/ÂÀ/ðÀ/'Á/RÁ/qÁ/¿Á/ñÁ/,Â/IÂ/mÂ/šÂ/ÑÂ/.Ã/pÃ/xÃ/Ã/žÃ/´Ã/ÿÃ/Ä/Ä/?Ä/dÄ/nÄ/oÄ/pÄ/áÄ/Å/8Å/BÅ/WÅ/³Å/ÎÅ/ÜÅ/ðÅ/Æ/ Æ/WÆ/nÆ/˜Æ/ËÆ/þÆ/sÇ/ÄÇ/BÈ/CÈ/DÈ/³È/ÔÈ/É/©É/ªÉ/ÆÉ/íÉ/öÉ/Ê/ Ê/1Ê/AÊ/TÊ/UÊ/VÊ/ Ê/¡Ê/¨Ê/Ë/+Ë/DË/\Ë/ÄË/Ì/MÌ/žÌ/ÉÌ/þÌ/=Í/sÍ/­Í/Î/Î/ Î/‘Î/¤Î/ÂÎ/Ï/0Ï/ÜÏ/çÏ/0Ð/BÐ/tÐ/ÅÐ/÷Ð/TÑ/–Ñ/£Ñ/¤Ñ/üÑ/ýÑ/OÒ/PÒ/QÒ/RÒ/SÒ/üÒ/Ó/)Ó/*Ó/+Ó/HÓ/ÈÓ/äÓ/óÓ/þÓ/%Ô/ÖÔ/Õ/ZÕ/[Õ/\Õ/lÕ/mÕ/‚Õ/ƒÕ/)Ö/ Ö/¹Ö/ôÖ/%×/@×/b×/w×/…×/š×/Å×/Ø/£Ø/Ù/œÙ/ÊÙ/ËÙ/0Ú/BÚ/´Ú/øÚ/Û/BÛ/iÛ/àÛ/@Ü/šÜ/´Ü/èÜ/#Ý/;Ý/fÝ/çÝ/$Þ/TÞ/~Þ/¼Þ/âÞ/(ß/Tß/Uß/–ß/œß/ªß/Óß/àß/ÿß/%à/-à/Aà/Wà/†à/¨à/Ïà/á/á/Tá/Uá/ƒá/®á/Úá/&â/'â/(â/)â/Eâ/]â/^â/_â/›â/¼â/Úâ/ðâ/ã/6ã/Hã/Yã/kã/{ã/ã/Ÿã/¬ã/­ã/¿ã/Îã/åã/ä/mä/³ä/ùä/Žå/¡å/Õå/1æ/‰æ/’æ/¾æ/ìæ/?ç/_ç/uç/šç/´ç/Íç/Wè/ßè/îè/é/é/é/!é/Dé/[é/\é/Šé/¡é/Òé/ëé/ ê/-ê/]ê/ƒê/–ê/ºê/èê/ùê/$ë/^ë/në/‰ë/¬ë/Ðë/þë/Aì/Tì/¯ì/îì/÷ì/Dí/Sí/aí/£í/ßí/ î/qî/€î/‘î/Äî/÷î/ï/ï/Gï/[ï/}ï/îï/þï/ð/*ð/Gð/fð/ð/«ð/Õð/óð/pñ/“ñ/Íñ/ãñ/ò/3ò/Cò/cò/tò/ÿò/½ó/)ô/üô/&õ/Dõ/Eõ/uõ/¨õ/ùõ/:ö/Qö/Rö/^ö/_ö/™ö/Úö/÷/~÷/å÷/&ø/iø/Ìø/ôø/ù/]ù/où/¥ù/7ú/kú/ˆú/Ëú/ìú/û/û/Dû/bû/yû/µû/âû/ ü/0ü/Dü/Qü/kü/Žü/·ü/Ðü/éü/ý/+ý/Fý/yý/æý/-þ/:þ/~þ/²þ/Üþ/:ÿ/eÿ/ÿ/§ÿ/Öÿ/çÿ/0C0|0º0X0…0¢0÷0030P0v0’0º0Ú0 0 0†0Ì00V0u0’0»0Å0Ò0 0=0q0“0Ð0ì0 0<0j0›0â0 040R0€0š0­0×0 0%0L0k0ž0í0 0< 0~ 0¦ 0Ù 0ó 0, 0O 0 0¸ 0Ò 0ñ 0% 0† 0› 0Ú 0 04 0{ 0¢ 0À 0î 0 0? 0o 0é 0W0u0®0Ù00f0v0¶0å0010Z0[0Š0¥0ã0E0N0_0{0°0Ó0ó090P00Ú0K0[0†0”0è0ý00f00Æ0*00º0ø0 0I0ˆ00À0ß0í0I0k0~0Š0‹0š0¶0Í0~0×00*0`0s000Ä0Ô0ô0000010\0z0¡0¹0Ó0Ô0ù00*0ª01090M0™0ò0!0F0^0¬0Ö0ñ0ý00$0%0L0n0¥0¼0½0ü0 060J0]0¤0Ô0 0_ 0® 0Í 0Î 0Ï 0Ð 0Ñ 0â 0!0!06!0•!0Ë!0Ü!0í!0"0@"0q"0r"0Ü"0#0V#0~#0¡#0¢#0ý#0>$0p$0™$0ë$0A%0¶%0&0+&0,&0F&0¥&0Ö&0E'0f'0{'0Ð'0;(0b(0‹(0Ÿ(0Á(0ß(0)0f)0…)0›)0Ì)0ý)0c*0¶*0Ö*0ï*0 +05+0c+0d+0‚+0£+0»+0Ó+0,0],0€,0˜,0È,0!-0G-0^-0À-0Û-01.0o.0Ÿ.0².0Õ.0û.0&/0x/0 /0Ë/0ê/0#00J00…00˜00 10l1010´10Þ1020.20„20®2030430£30Ç30Ñ30Ò3040040t40œ40>50?50a50¹50æ50ï50@60h60¾60í6070670r70¥70þ70980q80”80Ä8090M90Š90·90ð90N:0|:0ø:0;0P;0;0Þ;0c<0€<0³<0î<0"=0]=0–=0µ=0Ï=0>0 >06>0r>0>0Ÿ>0æ>0 ?0y?0¡?0¢?0£?0î?0j@0¢@0É@0ë@0'A0eA0¬A0ðA0ñA0B0QB0zB0§B0ÔB0óB0%C0&C0dC0ÈC0ßC0 D0.D0kD0D0·D0ÏD0þD0=E0nE0¦E0²E0ÕE0ùE0F0mF0‚F0¨F0ÂF0ÑF0òF0G0,G0KG0qG0ŠG0µG0ÞG0ïG0'H0pH0£H0»H0ÖH0!I0@I0eI0“I0ÒI0)J0=J0aJ0†J0¥J0óJ0=K0`K0ÃK0ëK01L0bL0 L0ÜL0M0,M0aM0µM0×M0N0&N0xN0¢N0 O0lO0O0 O0ÏO0P0.P0qP0ÑP0Q0+Q0DQ0sQ0­Q0R0nR0oR0pR0R0ºR0êR0~S0–S0ªS0ÝS0øS0T0!T0DT0oT0T0‘T0’T0³T0´T0µT0ÐT0ÑT0ÒT0ÓT0ÔT0ÕT0öT0U0BU0„U0°U0±U0²U0ôU0V0EV0FV0sV0ŠV0µV0,W0[W0oW0ŒW0œW0×W0X0?X0QX0kX0X0¢X0±X0¿X0Y0?Y0\Y0|Y0¯Y0Z0HZ0mZ0€Z0¢Z0âZ09[0[[0Å[0Ý[0ö[02\0Z\0‚\0]0c]0‘]0¼]0ã]0^0C^0q^0‹^0³^0í^0_0o_0”_0°_0Û_0ü_0>`0x`0´`0Õ`0a01a0Ma0wa0¿a0øa0b0`b0†b0­b0ùb08c0²c0úc0xd0‹d0°d0Ôd0þd0?e0€e0Œe0­e0¹e0Çe0Õe0ùe0%f0Mf0tf0Ìf0îf0g0g0Qg0g0²g0Âg0Øg0òg0Ph0„h0¶h0i0Li0ui0‹i0¿i0"j0Oj0hj0»j0Bk0~k0Æk0Ók0çk05l0¯l0°l0Ðl0ðl0km0¿m0n0dn0Žn0œn0o0Lo0©o0Êo0îo0p08p0np0p0´p0Ãp0øp0q02q0Lq0Äq0ýq08r0Nr0Or0lr0‹r0¬r0År0Úr0ír0ÿr0As0s0¬s0 t05t0_t0ˆt0 u02u0yu0‘u0±u0v0Mv0ov0–v0¯v0ãv0"w0É0?É0rÉ0É0É0¦É0¼É0ÎÉ0òÉ0 Ê0Ê0Ê0!Ê0&Ê0;Ê0CÊ0ŠÊ0ºÊ0ðÊ0ZË0¤Ë0»Ë0ÚË0Ì0CÌ0tÌ0°Ì01Í0ŠÍ0ëÍ0;Î0cÎ0€Î0ÊÎ0 Ï0(Ï0cÏ0žÏ0¿Ï0Ð0TÐ0àÐ0/Ñ0“Ñ0ÛÑ0üÑ0TÒ0“Ò0òÒ0BÓ0aÓ0‹Ó0ÞÓ02Ô0KÔ0{Ô0¡Ô0ßÔ0Õ0GÕ0RÕ0dÕ0ÝÕ0Ö0eÖ0tÖ0°Ö0îÖ0L×0˜×0Ø×0ô×0ú×0Ø0Ø0sØ0¿Ø0ÏØ0àØ0úØ0Ù0Ù0&Ù0BÙ0fÙ0Ù0ÙÙ0ïÙ0ÿÙ0!Ú0DÚ0¬Ú0îÚ0Û0CÛ0kÛ0­Û0ÚÛ0éÛ0Ü0Ü0/Ü0IÜ0ƒÜ0,Ý07Ý0nÝ0…Ý0Þ0ZÞ0£Þ0ËÞ0Nß0‚ß0ãß0à0ià0—à0Åà0Wá0gá0·á0êá0â0™â0«â0·â0Ôâ0ã0=ã0¦ã0Ñã0üã0ä0ä0§ä0æä0å0då0eå0Îå0Ýå0#æ0mæ0ç0hç0†ç0™ç0Øç0è0Œè0¿è0é03é0Fé0˜é0¦é0Äé0òé0ê0+ê0ðê0jë0ë0Ãë0Üë0ðë0ì0ì0Fì0®ì0 í0|í0„í0³í0Éí0×í0ïí0î0pî0Ðî0ï0Lï0‡ï0¥ï0Âï0Ýï0õï0 ð0*ð0Eð0„ð0…ð0­ð0Üð0ñ0#ñ0Hñ0¼ñ07ò0Üò0õò0 ó0Nó0uó0…ó0³ó0»ó0Ôó0âó0ô06ô0Tô0nô0ƒô0¼ô0Îô0õ0+õ0Rõ0wõ0šõ0¸õ0Øõ0úõ0ö0/ö0Bö0[ö0¼ö0J÷0m÷0 ÷0î÷0ø0!ø04ø0jø0‰ø0¥ø0Ãø0âø0ù0Kù0[ù0­ù0ú0Pú0¼ú0×ú0Nû0Oû0®û0¯û0°û0¸û0¹û0ü0ü0ü08ü0rü0•ü0Ìü0ý01ý0¸ý0èý0Uþ0¾þ0Tÿ01K1ˆ1Â1#11¿1ÿ11l1„1ë1B1†1¥1ú161_1±1F1Z1Ÿ1ä1ü1%1@11Ý11V1Ì1D1²1 1€ 1— 1% 1k 1î 1" 1M 1} 1¢ 1Ú 1 1C 1ë 1R 1¥ 1Û 11–1Ò1ñ1Ž1µ1ñ1z1Ñ11P11Ö11m1°1ö1:1€1­1Î1Ï11¸1þ1S1â1ã1(1b1™1Ø11g1h1i1j1k1;1`1°11Q1„11%1M1j1x1‡1«1õ1U1}1š1¹1Í1ä1Q1{1Ž1³1 1>1‘1á1#1n1|1 1Ë11H1|1¯1 1C 1h 1“ 1½ 1Ò 1ó 1 !17!1K!1s!1Ÿ!1Æ!1ñ!1ò!1e"1f"1}"1"1¨"1³"1Â"1Ù"1þ"1M#1€#1×#1ø#1H$1r$1$1»$1ï$1%1 %1l%1%1¿%1á%1#&15&1v&1„&1¥&1Ð&1é&1'14'1e'1“'1Å'1î'1 (1A(1x(1Š(1¢(1Ø(1)1I)1‡)1¨)1*19*1g*1’*1È*1ä*1ú*1û*1ü*1+1I+1o+1„+1˜+1²+1É+1á+1 ,1E,1},1¡,1Á,1á,1/-1‡-1¦-1.1$.1H.1’.1/1/1ü/1?01”01Õ01é01 11311[11‰11½11ß1121Q21„21³2131©31 41*41i4141¿41ø41F5151Å51ô5161¢61¼61&71>71n71ó71{81Ê81û81A91Ì91:1T:1˜:1;1…;1É;1<1:<1V<1h<1Ä<1û<1U=1b=1‰=1˜=1à=16>1N>1i>1’>1»>1Ø>1?15?1j?1»?1à?1b@1˜@1ÿ@1MA1A1ØA1EB1fB1™B1C1C1C1C1²C1D1…D1±D1×D1E1FE1bE1µE1¿E1 F1F1QF1iF1ºF1íF1G1FG1lG1áG1*H1H1·H1DI1ôI1wJ1UK1øK1ùK1L1L1IL1JL1KL1tL1‰L1¡L1ÒL1êL1OM1PM1QM1oM1‡M1®M1ÌM1âM1“N1¶N1èN1‰O1âO1P1FP1GP1HP1IP1JP1]P1µP16Q1[Q1fQ1Q1ÐQ1ðQ1úQ1JR1~R1™R1¨R1¾R1ÍR1:S1¹S1T1+T1tT1µT1U1[U1U1ÐU1V1BV1fV1†V1ŸV1 V1ÀV1ÈV1ÉV1ÊV1ÕV1æV1çV1èV1úV1 W1"W1ÇW1’X1»X1OY1ÂY1*Z1KZ1^Z1vZ1…Z1§Z1ÍZ1ÛZ1 [1K[1™[1v\1/]1 ]1¨]1À]1Ú]1ò]1^1I^1©^1¼^1Ñ^1Þ^1ç^1Q_1‘_1ß_1^`1—`1Ã`1Ý`1a1Aa1ka1Ža1±a1ãa1òa1@b1ab1 b1Ýb1hc1c1Öc1d1-d1]d1ªd1Ðd1ød1e1e1e1Ze1qe1Œe1§e1¶e1Êe1Òe1çe1f1f1:f1Sf1‚f1°f1´f1µf1¼f1Ûf1àf1óf1g1&g1Sg1`g1ag1zg1Žg1»g1Úg1üg1h13h1Nh1Öh1 i14i1Xi1•i1âi1„j1¥j1Êj1âj1k1ok1Æk1Ll1Àl11m1‹m1¦m1Àm1Õm1åm1n1Bn1`n1‘n1®n1¯n1o1Ño1éo1üo1p1íp1|q1®q1Br1sr1¥r1s18s1Æs1às1zt1{t1†t1§t1ºt1Èt1Üt1ùt1u1)u1=u1Ru1nu1„u1Ÿu1 u1Äu1æu1v1v1*v1Ev1fv1v1Év1w1z1Tz1|z1žz1¶z1ôz1 {1!{1Z{1l{1x{1{1•{1¦{1é{1ü{1|14|1m|1«|1ä|1=}1}1¹}1~17~1|~1}~1Š~1·~1æ~11\1§1ê1ë1Y€1˜€1ï€1H1œ1ª1¼1ÿ18‚1v‚1±‚1²‚1³‚1´‚1µ‚1Æ‚1Û‚1ð‚1Qƒ1“ƒ1ðƒ1ÿƒ1„1.„1Q„1l„1„1±„1Û„1î„1…10…1€…1—…1­…1Ì…1†1=†1R†1©†1φ1$‡1‡1½‡1Û‡1ý‡1Sˆ1|ˆ1ˆ1 ‰1\‰1i‰1›‰1lj16Š1^Š1ŒŠ1ØŠ1ðŠ1‹1~‹1¸‹1Ï‹1è‹1 Œ1*Œ1RŒ1€Œ1ÃŒ1üŒ1,1ƒ1’1“1”1•1Ž1)Ž10Ž11Ž1?Ž1‡Ž1ºŽ1ÈŽ1üŽ11i1‹11(1Y1¬1‘1b‘1·‘1’11’1n’1ˆ’1£’1Ú’1 “1<“1U“1„“1±“1ë“11”1T”1n”1«”1è”1•1K•1t•1«•1ã•1 –1–1Ò–1—1[—1s—1Ø—1ú—1˜1d˜1y˜1§˜1À˜1Þ˜1ߘ1í˜1™1S™1ˆ™1®™1Dš1Œš1ëš1-›1›1¸›1œ15œ1Pœ1ðœ1.1€1²1Ä1Ó1ž1ž1 ž1Dž1Ež1Fž1Gž1Hž1Iž1hž1zž1˜ž1™ž1šž1›ž1µž1Ìž1/Ÿ1pŸ1Ÿ1°Ÿ1ØŸ1C 1Π1í 1ƒ¡1Ê¡1Þ¡1ã¡1Y¢1º¢1 £1°£1Ô£1r¤1Ѥ1¥1¥1 ¦1]¦1æ1G§1H§1^§1›§1»§1]¨1¡¨1¨1!©1©©1â©1ÿ©1fª1¹ª13«1‹«1ù«1I¬1^¬1Ö¬1U­1­­1í­1þ­1 ®1+®1H®1W®1–®1Ë®11¯1¯1Û¯1>°1à°1±1(±1;±1R±1¡±1¢±1¾±1é±1 ²1 ²1²1²1T²1U²1V²1 ²1²1è²1"³1Q³1o³1À³1ʳ1 ´12´1Q´1€´1´´1µ´1ì´1 µ1.µ1Gµ1Ƶ1ûµ1B¶1Ķ1·1f·1¤·1¥·1¦·1é·1ê·1ë·1ì·1¸1"¸1#¸1K¸1s¸1§¸1U¹1Á¹1ܹ1ð¹1"º1º1¦º1¼º1Òº1æº1P»1x»1ç»1¼19¼1Ž¼1¼1Û¼1÷¼1ø¼1½1!½1p½1ƒ½1ʽ1!¾1G¾1{¾1¾¾1ؾ1 ¿1.¿1K¿1g¿1¥¿1ο1÷¿1ü¿1 À1EÀ1€À1®À1Á1\Á1Á1¿Á1ìÁ1ÿÁ1Â1-Â1WÂ1£Â1Ã14Ã1JÃ1pÃ1–Ã1ÒÃ1õÃ1Ä19Ä1SÄ1pÄ1†Ä1¡Ä1»Ä1ÐÄ1íÄ1 Å1%Å10Å1?Å1`Å1zÅ1¤Å1ÛÅ1ñÅ1Æ1/Æ1jÆ1˜Æ1»Æ1ÝÆ1õÆ1 Ç1qÇ1rÇ1sÇ1Ç1ÀÇ1÷Ç1È1È1È16È1iÈ1ŽÈ1ÞÈ1É1?É1TÉ1oÉ1É1¸É1ñÉ11Ê1ƒÊ1–Ê1²Ê1ÄÊ1äÊ1Ë1#Ë1[Ë1–Ë1ÏË1âË1 Ì11Ì1sÌ1½Ì1Í1-Í1qÍ1Í1ÞÍ1!Î1²Î1ëÎ1DÏ1—Ï1©Ï1¶Ï1Ð1@Ð1`Ð1˜Ð1Ñ1VÑ1hÑ1©Ñ1ÁÑ1ÏÑ1úÑ1 Ò1JÒ1]Ò1¤Ò1îÒ1DÓ1zÓ1©Ó1íÓ1 Ô1Ô1@Ô1dÔ1¥Ô1ÏÔ1õÔ1'Õ1VÕ1…Õ1¸Õ1ÓÕ1Ö1#Ö1=Ö1[Ö1œÖ1ØÖ1×1;×1U×1‹×1Ê×1é×1÷×1UØ1ˆØ1òØ1Ù1Ù1(Ù1)Ù11Ù1Ù1‚Ù1ƒÙ1³Ù1üÙ1/Ú1]Ú1ËÚ1+Û1KÛ1…Û1ŒÛ1ÁÛ1ÚÛ1êÛ1Ü1Ü1UÜ1”Ü1•Ü1ÙÜ14Ý1>Ý1XÝ1}Ý1ŸÝ1ºÝ1ßÝ1Þ1Þ1ÑÞ1ß1‡ß1à1Bà1¤à1[á1á1 â1=â1Dâ1sâ1(ã1rã1Œã1ä1Oä1¼ä1å17å1Få1Zå1vå1žå1©å1Èå18æ1¡æ1!ç1Cç1„ç1Ðç1wè1•è1´è1óè1é1>é1]é1xé1Àé1[ê1½ê1ë1së1Ýë1Nì1Oì1{ì1’ì1µì1æì1Yí1ví1­í1 î14î1Cî1¨î1øî13ï1Lï1Xï1àï1ð1.ð1Qð1Zð1Žð1ïð1 ñ1(ñ1¥ñ15ò1jò1Âò1ó13ó1dó1Ãó1úó1?ô1‰ô1Ëô13õ1põ1”õ1·õ1Ëõ1Øõ1øõ1<ö1lö1Žö1¡ö1Éö1÷1 ÷1!÷1E÷1€÷1 ÷1Ø÷1ø1ªø1çø13ù1«ù1øù1[ú1mú1}ú1âú1 û1¢û1Ñû1Üû1éû1ü1ü1¦ü1Àü1$ý1Ný1—ý1Õý1Öý1þ19þ1yþ1zþ1ñþ18ÿ1•ÿ1Éÿ1ðÿ1:2;2<2=2[2‚2¨22m2n2o2p2¢22L2Z2‹2Ù2B2·2Ä2Ì2é2ù22$212Ø2æ2ü2 2272K2_2o2…2¡2Ã22“2Ú2C2›2œ2º2÷2#2l2v2³2Î2 2E 2i 2— 2µ 2# 2; 2h 2‚ 2¥ 2÷ 2 2> 2S 2m 2 2É 2 2D 2§ 2Ú 2þ 2a 2Æ 22<2h2y2Ê2û2#2[2v2†2™2±2Ã2×2ê22E2Ü22‡2Ü212‡2½22F2a2o2,2R2i2±2²22j2¢2Ø2Z2Æ22¹2 2L2c2º2Î2×22J2i22»2õ272W2„2½2 2,2Y2¦2Ó22;2\22©2Ä2á2ò222F2U2o2½2ê22;2M2k2Š2º2ß22"2]2¤2 24 2I 2[ 2— 2Á 2÷ 2%!2g!2•!2"23"2e"2"2Å"2#2>#2k#2#2™#2¹#2Á#2õ#2.$2^$2¤$2Ë$2é$2"%2Z%2t%2Ç%2È%2 &2Q&2€&2©&2'2&'2?'2c'2z'2¤'2»'2æ'2(2/(2_(2ª(2½(2Ï(2î(2)2G)2t)2’)2²)2Â)2ú)2*2J*2}*2¥*2÷*24+2u+2+2Ò+2ç+2ý+2,,2],2q,2À,2ì,2-2>-2y-2–-2Ã-2ù-2&.2g.2¡.2Ï.2ý.2&/2c/2/2¯/2Ç/202E02½02ç0212G12a12ƒ12„12¬12Î12ÿ1222F22i2222Ÿ22º22è2232=32T32y32~32Ž3232´3242K42h42’42ð42+52P52y52¾5262ž62Î62á6272l7272Ò72?82P82®8292…92:2v:2š:2»:2Í:2ß:2ù:2A;2B;2®;2â;2ú;2K<2n<2¹<2Ã<26=2Í=2Î=2Ù=2ç=2þ=2'>2¢>2j?2­?2½?2*@2`@2Ç@2A2ƒA2­A2èA2_B2ÃB2C2C2.C29C2MC2~C2ŸC2½C2êC2D24D2?D2gD2©D2áD2:E2zE2—E2ÄE2áE2yF2ãF2,G2TG2„G2³G2¿G2ÕG2ðG2þG2H2$H2]H2qH2ŒH2¥H2ÁH2ÒH2íH2îH2'I2tI2uI2êI2"J2#J2$J2=J2ZJ2‡J2ÂJ2K2*K2~K2šK2ÂK2ÃK2L2L2L2L2L2 L2!L2XL2YL2”L2±L2ÓL2sM2tM2ŸM2 M2¸M2üM2N25N26N2WN2eN2kN2wN2|N2‘N2£N2¶N2ÖN2O2.O2WO2aO2‡O2µO2ÛO2èO2P2'P2?P2LP2`P2rP2ŒP2°P2ÊP2ÜP2çP2ñP2üP2Q2*Q2LQ2vQ2Q2ŒQ2šQ2ªQ2ºQ2ËQ2ÿQ2R2"R2MR2}R2£R24S2]S2­S2ÜS2+T2VT2aT2kT2‘T2°T2ÎT2óT2'U2gU2…U2¦U2ÉU2 V2¡2ž¡2¢2H¢2a¢2Ž¢2ª¢2ð¢2,£2q£2½£2ä£2ÿ£2*¤2@¤2Š¤2¤¤2¥¤2¦¤2ñ¤2¥2D¥2z¥2À¥2Á¥2¦2;¦2P¦2m¦2—¦2«¦2ó¦2U§2¥§2¨2)¨2*¨2.¨2A¨2U¨2Š¨2Ȩ2 ©2!©2C©2‚©2Ä©2þ©2ª2—ª2¼ª2½ª2Ûª2«21«2L«2…«2˜«2ð«26¬2d¬2|¬2„¬2•¬2±¬2Þ¬2%­2­2˜­2µ­2Á­2ö­2E®2¶®2â®21¯2;¯2O¯2x¯2˯2'°2]°2›°2Þ°2±2P±2±2DZ2û±2²29²2X²2–²2Ʋ2³2h³2Œ³2®³2γ2ù³2=´2E´2g´2É´2µ2_µ2ƒµ2¨µ2óµ2¶2/¶2}¶2Ͷ2ã¶2ö¶2·2*·2=·2J·2·2µ·2Ç·2ý·2(¸2\¸2‘¸2ë¸2C¹2h¹2¹2×¹2 º27º2‘º2Òº22»2K»2`»2»2˜»2²»2I¼2\¼2j¼2˜¼2Þ¼2 ½21½2G½2_½2q½2”½2³½2Ó½2é½2ÿ½2¾23¾2O¾2s¾2¾2¹¾2¿2[¿2¿2Ñ¿2Ò¿2À2,À2†À2Á20Á2ìÁ2RÂ2ÂÂ2XÃ2ÆÃ2ÓÃ2ßÃ2éÃ2*Ä2bÄ2¿Ä2TÅ2¡Å2ÝÅ2ðÅ2Æ2Æ23Æ2SÆ2eÆ2€Æ2‘Æ2®Æ2êÆ2Ç2RÇ2Ç2¹Ç2È20È2QÈ2kÈ2„È2¨È2çÈ2É2>É2ŠÉ2¤É2Ê2MÊ2~Ê2 Ê2¾Ê2ÂÊ2ôÊ2 Ë2LË2^Ë2|Ë2œË2¼Ë2ÞË2ùË2Ì2dÌ2õÌ2Í2CÍ2gÍ2¯Í2ÜÍ2Î2Î2bÎ2ŒÎ2 Î2lÏ2ÙÏ2Ð2Ð23Ð2XÐ2·Ð2"Ñ2dÑ2ßÑ2Ò2NÒ2sÒ2•Ò2ÆÒ2çÒ2Ó2/Ó20Ó2kÓ2‚Ó2§Ó2ÐÓ2ÑÓ2ëÓ2Ô2*Ô2¤Ô2ÉÔ24Õ2xÕ2‘Õ2¾Õ2ØÕ2Ö2-Ö2RÖ2žÖ2âÖ2ûÖ2*×2:×2r×2Š×2Ÿ×2 ×2Ý×26Ø2eØ2Ø2·Ø2ÕØ2 Ù20Ù2EÙ2Ù2œÙ2­Ù2ÁÙ2×Ù2íÙ2!Ú2EÚ2€Ú2îÚ2 Û2JÛ2xÛ2…Û2‘Û2¹Û2ßÛ2öÛ2Ü22Ü2IÜ2fÜ2“Ü2ÂÜ2ÚÜ2Ý2@Ý2fÝ2‚Ý2ƒÝ2 Ý2×Ý2úÝ2Þ2ÙÞ2éÞ2&ß2ß2üß2`à2~à2Ìà2éà2*á2Oá2}á2Œá2á2°á2ëá2â2.â2câ2°â2Òâ2Óâ2Ôâ2ã2|ã2§ã2Ëã2ùã2ä2<ä2ƒä2§ä2Ôä2å2<å2ˆå2Êå2Bæ2Kæ2}æ2“æ2¢æ2¶æ2Ýæ2ÿæ2-ç2;ç2Hç2Zç2oç2‹ç2©ç2Ãç2Ïç2íç2'è2aè2è2è2»è2Øè2é2té2é2ªé2Ëé2Ðé2ê2Dê2Œê2¥ê2±ê2Ãê2 ë2Aë2Oë2jë2{ë2†ë2žë2Îë2 ì2pì2Øì2+í2^í2¦í2äí2Dî2¤î2Ûî2%ï2Xï2‚ï2ƒï2¢ï2Ìï2 ð2_ð2¬ð2Ôð2ñ2Oñ2‹ñ2Ûñ2òñ2ò2,ò2Kò2zò2œò2«ò2åò2ó2ó2Fó2Ró2kó2´ó2àó2(ô2iô2¿ô2õ2,õ2eõ2Šõ2lö2ö2´ö2Èö2áö2"÷2Ç÷2ø2#ø2eø2ôø2ù2ù2hù2—ù2ú2=ú2†ú2µú2Èú2 û28û2qû2{û2ü2"ü2½ü2Îü2øü2lý2ý2Êý2íý2þ2"þ2þ2ïþ26ÿ2?ÿ2nÿ2Õÿ2.3®3Ð3Ü3'3n3Ä3Ó3à3ô3 3r3®3æ33F3’3¹3é33O3”3 33R3Ç33343W3Š3Â3ï33h3Ç383K3l3‚33«3Õ3ì3 3 3G 3e 3ƒ 3Ï 3Û 3ç 3 34 3J 3j 3– 3¾ 3ì 3 3. 3W 3{ 3” 3¶ 3è 31 3e 3“ 3° 3Ë 3 3D 3š 3º 3ï 33¼3 3&3'3=3p33Ã3ï33.363J3V3„3—3´3é3÷33!3)3]3ˆ33;3„3­3Ò3õ3L3‚3•3Û33A3X3¢3ý3,3X3e3ƒ3„3ž3Ÿ3«3Ç3ê33B3i3|3’3Ç3ê3"353G3s3{3Ž3¢3Â3ì3"3E33€3’3¼3è33+3,3j3‡3ˆ3‰3Š3‹3°3±3²3Ì3Í3Î3ø3 333333333,393A3i3›3°3ñ3'3^3«3Ì33e3˜3à3-3‘3¬3¼3½3ç333V3”3­3Ñ3ç33!323f3‹3ž3²3Æ3 3S 3} 3¨ 3Ì 38!3]!3s!3¹!3Ó!3Ô!3 "3 "3"3N"3_"3©"3ã"3#3v#3ž#3Ÿ#3 #3¡#3¢#3ç#3$3$3&$3\$3Æ$3ç$3û$3 %38%3P%3j%3k%3¤%3Ã%3è%3-&3.&3Q&3_&3€&3±&3é&3h'3°'3æ'3(39(3Y(3{(3˜(3Â(3ê(3ø(3)3 )3t)3‚)3®)3Ú)3 *3&*3a*3*3¸*3Û*3+3;+3[+3’+3»+3Ó+3a,3¤,3¸,3-3-3&-36-3P-3h-3ø-3.3 .3&.3?.3.3 .3Õ.3,/3r/3Î/3Û/303)03j03z03×03è03 13:13s1313»13Ð1323$23<23a23–23ø2333,33d33…33§33Å3343243b43Š43›43¾43ê4353V53½53Ã5363N63y63•63·63é6373473g73»73ñ7383(83883Œ83®83 93<93]93µ93ö93?:3“:3Û:3;3O;3y;3¤;3Ø;3<3d<3Ä<3å<3æ<3ð<3B=3‡=3ª=3Ñ=3ó=3>39>3:>3\>3]>3ü>3?3k?3´?3ù?3o@3y@3@3A3TA3_A3kA3ÀA3âA3ãA3äA3åA3þA3B3B3CB3[B3ÍB3ïB39C3jC3ªC3«C3¬C3¸C3ÍC3 D3D3"D3ND3”D3§D3¾D3òD3ZE3œE3äE3UF3˜F3ßF3ôF3:G3wG3°G3 H3\H3zH3’H3ÐH3èH3I3&I3BI3`I3†I3šI3¯I3ßI3 J37J3†J3£J3ÍJ3K3NK3®K3ÉK3ÔK3åK30L31L3=L3nL3•L3«L3àL3-M3.M3]3±]3²]3^3=^3>^3?^3@^3A^3T^3k^3‘^3®^3Í^3_3F_3G_3ƒ_3­_3Õ_3ô_3#`3C`3”`3æ`3a35a3\a3Ÿa3øa3Cb3µb3ßb3òb3c3+c3`c3yc3‰c3Óc3d3¶d3e3ke3„e3äe3"f39f3®f3Ìf3ðf3 g3g3.g3Sg3€g3¥g3¸g3¹g3çg3/h3Rh3jh3›h3Öh3åh3$i3:i3ii3®i3½i3éi3êi3j3-j3.j3Kj3j3j3Àj3àj3k3!k3"k3#k3$k3Dk3^k3kk3¤k3°k3»k3ìk3ík3 l3l3@l3el3’l3Àl3öl3em3Àm3ßm3En3^n3çn3 o3 o3to3Ño3 p3Ap3Vp3¤p3 q3 q3q3Rq3wq3¬q3âq3r35r3Ur3pr3Œr3ºr3çr3ÿr3s30s3Ës3Ús3ùs32t3?t3©t3ªt3¾t3Ùt3åt3ùt3Ju3yu3™u3²u3@v3Œv3ªv3*w3¢w3Öw3 x3@x3Ex3nx3Šx3‘x3±x3y39y3Dy3ty3ˆy3Ây3åy3)z3mz3žz3Òz3{3D{3“{3Ä{3ì{3|3|34|3{|3}3/}3j}3 }3°}3È}3Û}3ì}3L~3†~3´~3&3=3`3¦3*€3v€3•€3Ô€3P3§3ã3ä3þ3"‚37‚3T‚3‚3¬‚3Ù‚3ƒ3$ƒ3Jƒ3uƒ3£ƒ3Ƀ3àƒ3úƒ3(„3C„3X„3ž„3ø„3…3<…3e…3Ž…3¹…3Ù…3ø…3†3L†3i†3”†3І3‡30‡3X‡3s‡3 ‡3Á‡3ô‡3+ˆ3Uˆ3£ˆ3öˆ3‰3;‰3^‰3‰3Š3*Š3dŠ3uŠ3§Š3¿Š3 ‹3+‹3˜‹3º‹3Ö‹3Œ31Œ3IŒ3‰Œ3¢Œ33H3|3½3 Ž3 Ž3¦Ž33™3ó3U3“3 3Ð3ü3‘3‘3&‘3:‘3N‘3\‘3w‘3Æ‘3’3,’3Z’3u’3¿’3Õ’3õ’31“3i“3“3Ñ“3”3”3b”3v”3”3Á”3'•3x•3£•3"–3D–3_–3–3œ–3¶–3·–3¸–3Í–3è–3—3L—3€—3Ô—3 ˜3&˜3|˜3˜3½˜3ј3ï˜3™3"™3O™3}™3¨™3á™3ø™3?š3Yš3oš3xš3¼š3›3[›3z›3Л3œ3%œ3&œ3Pœ3—œ3¿œ3%3€3•3í3ž3Ež3yž3ž3®ž3¯ž3àž3Ÿ3ŒŸ3ØŸ3ùŸ3úŸ3 3Z 3 3¢ 3¾ 3Õ 3¡3¡3@¡3d¡3e¡3u¡3Ÿ¡3¢3V¢3®¢3Á¢3Ø¢3ï¢3?£3Z£3£3˜£3®£3¯£3Í£3á£3¤3H¤3|¤3±¤3ç¤3%¥3T¥3y¥3œ¥3Ã¥3ø¥3T¦3š¦3˦3§3\§3Œ§3´§3ǧ3 ¨35¨3c¨3¶¨3ͨ3û¨3G©3‘©3Ø©3+ª3lª3²ª3«3U«3i«3À«3Ö«3ç«3ÿ«3¬35¬3M¬3e¬3’¬3¥¬3¾¬3â¬3'­3?­3Y­3p­3˜­3­3â­3®3R®3®3Ÿ®3¾®3ó®3p¯3’¯3›¯3§¯3¨¯3¾¯3ǯ3ä¯3õ¯3 °3(°38°3G°3¹°3í°3±3G±3£±3å±3ð±3w²3Dz3(³3;³3I³3h³3׳3س3 ´3`´3ª´3«´3±´3Ò´3ã´3µ33µ3[µ3xµ3–µ3²µ3ɵ3þµ3¶3¶3A¶3O¶3e¶3|¶3ˆ¶3—¶3£¶3À¶3Þ¶3·3)·3J·3Z·3ˆ·3Ÿ·3´·3µ·3¶·3Ô·3Ý·3ê·3û·3 ¸38¸3w¸3»¸3æ¸3¹3¬¹3ݹ3)º3*º3Iº3fº3nº3sº3‚º3¬º3Ôº3óº3»3£»3ï»3/¼3D¼3Œ¼3 ¼3ȼ3á¼3ì¼3F½3f½3‘½3ª½3ѽ3û½3$¾3e¾3á¾3¿3¿3C¿3Œ¿3à¿3À3\À3ÄÀ3ñÀ3!Á3¤Á3¾Á3 Â3GÂ3†Â3¸Â3#Ã3¨Ã3ìÃ3Ä3VÄ3ˆÄ3þÄ3YÅ3ÆÅ3ìÅ3PÆ3›Æ3©Æ3·Æ3ÁÆ3ãÆ3Ç3DÇ3gÇ3¾Ç3áÇ3âÇ3ãÇ3äÇ3úÇ3È3È3È3-È3VÈ3cÈ3£È3ÔÈ3ìÈ3É3'É3GÉ3hÉ3…É3¡É3ÆÉ3ÞÉ3Ê3*Ê3MÊ3ÃÊ3éÊ3þÊ3.Ë3UË3—Ë3©Ë3ÃË3ÅË3%Ì3PÌ3Ì3ÏÌ3òÌ3Í3Í31Í32Í3IÍ3^Í3sÍ3 Í3¬Í3ÉÍ3ØÍ3èÍ3-Î3ŽÎ3¡Î3­Î33Ï3zÏ3•Ï30Ð3JÐ3yÐ3Ñ3^Ñ3¯Ñ3RÒ3Ó3†Ó3&Ô3nÔ3¥Ô3ÝÔ3HÕ3ˆÕ3ÕÕ3tÖ3×Ö3×3h×3×3Ï×3+Ø3aØ3¶Ø3îØ3Ù3Ù3Ù3-Ù38Ù3ˆÙ3«Ù3ÜÙ3üÙ3fÚ3ˆÚ3äÚ3ïÚ3EÛ3§Û3¼Û3dÜ3ìÜ3gÝ3ªÝ3 Þ3:Þ3dÞ3ß3uß3ªß3Îß3Là3–à3¾à3á3á3oá3¥á3ìá3Yâ3¡â3Èâ3éâ3ã3†ã3ßã3 ä3>ä3hä3|ä3—ä3øä3å34å3Vå3hå3Œå3¸å3+æ3[æ3…æ3žæ3×æ3ôæ3ç3_ç3“ç3§ç3Íç3è3/è3]è3‰è3 è3¶è3×è3þè3'é3Cé3hé3~é3é3Íé3ñé3)ê3Jê3€ê3Åê3÷ê3"ë3Gë3së3·ë3ïë3ì36ì3_ì3£ì3í3—í3î38î3fî3—î3ôî3Uï3·ï3½ï3ð3 ð3-ð3<ð3ƒð3œð3Ïð3ñ3)ñ3Kñ3šñ3Þñ3ßñ3íñ3ò3Dò3Oò3wò3Îò3ßò3ùò3Eó3nó3’ó3¾ó3Îó3Ûó3çó3#ô3Dô3Tô3lô3ïô3 õ3>õ3Xõ3~õ3¶õ3oö3€ö3¥ö3¯ö3Çö3÷3*÷3Í÷3 ø3Eø3¶ø3ù3ù3$ù3Gù3Hù3lù3mù3šù3Áù3èù3;ú3Tú3fú3gú3|ú3”ú3Äú3àú3û35û3vû3áû3ü35ü3lü3‰ü3èü3ý38ý3[ý3‚ý3®ý3ôý3þ3Gþ3Zþ3vþ3‹þ3±þ3Íþ3ìþ3þþ3ÿþ3:ÿ3kÿ3lÿ3ÿ3ÿ3Õÿ3òÿ34:4\4y4´4Õ4ê44@4l44Ÿ4Ñ4 44V4f4‚4¤4À4ã474[4Ú4&4›4¿44?4k4Ž4¯4à4Œ4¿4û4s4Æ4Ç4È4É4ð4ñ4ò4 4494}4Î4ö4 42 4C 4X 4‹ 4± 4Õ 4ÿ 4 4B 4‡ 4× 4 4J 4ˆ 4À 4 4< 4} 4¥ 4¶ 4P 4 4­ 4&4‚4³4Ë4å4j4û4z4µ4ç444Ï44.4x4¼4á44'4X4É4 4t4¥4È4424k4¯4Ù4 4H4e4¾4Ñ4õ4474[4u4„4¶4É4ë4 4464j4ˆ4É4ò44 4C4D4E4F4G4g4h4i4j4k4œ4Ý44Y4{44Ç44d4¨4©4Ý44D4L4U4r4ƒ4„4¾4ó44k4Œ4¸4é44*4?4j4‘4¹4æ44414A4m4™4Ã4 4< 4® 4!40!4[!4k!4„!4Ì!4l"4"4‘"4¾"4##4A#4r#4ë#46$4L$4e$4q$4„$4 $4Þ$4%4A%4W%4l%4™%4&4D&4[&4q&4¦&4°&4ò&4'4X'4à'4(4‰(4›(4±(4þ(4()4s)4‡)4)4ë)4P*4k*4Ç*4È*4N+4x+4¶+4&,4¢,4-4&-4p-4†-4œ-4®-4Ö-4.4.4 .4N.4Ž.4½.4ú.4/4Ô/404!04104I04–04»04Þ04î04!14½14ð14J24\24¬24À24Ý24ý2434234H34a34€34Ô34ç34ð34"44#44Z44x44¹44ë4454I54J54b54£54°54¶5464164L64“64µ64Á64Ø64æ64ù6474,74Q74R74b74«74ë74ì74]84¹8494\94u94Ò94ã94<:4b:4Œ:4ž:4²:4Æ:4à:4;47;4J;4W;4‚;4ø;4B<4ý<4&=4e=4Â=4å=4>4S>4c>4§>4 ?4?4!?4*?4¬?4Ë?4ù?4 @4"@4W@4f@4ø@4'A4©A4œB47C4_C4C4ÆC4áC4 D4'D4TD4‰D4žD4ŸD4áD4êD4÷D4E4E4(E44E4>E4JE4SE4iE4E4E4¬E4¸E4ÚE4ÛE4F4F4#F4-F4¾F4ÏF4#G4gG4šG4½G4èG4H4H4˜4Œ˜4™4™4™4¢™4¾™4š4Zš4µš4Ìš4ëš4›4"›4<›4O›4Ý›4"œ42œ4rœ4šœ4)4h4§4þ4?ž4ž4–ž4­ž4Éž4Ÿ4œŸ4ýŸ4 4£ 4× 4å 4 ¡4z¡4¢4[¢4Ù¢4_£4{£4Á£4У4¤4;¤4¤4¥4^¥4×¥4¦43¦4¦4û¦4/§4o§4¥§4ǧ4"¨4l¨4‚¨4¿¨4à¨4©4]©4›©4Á©4 ª4,ª4Iª4Uª4Šª4¾ª4«4_«4½«4þ«49¬4¬4µ¬4*­4a­4t­4¨­4Ó­41®42®4a®4t®4£®4´®4ή4ï®4¯4F¯4–¯4ó¯4L°4}°4¯°4ã°4 ±4J±4À±4õ±47²4f²4y²4©²4в43³4ȳ4:´4»´4Dµ4µ4¼µ4¶4[¶4“¶4¯¶4Ŷ4Ú¶4ì¶4õ¶4*·4B·4f·4ƒ·4 ·4¼·4Û·4 ¸4!¸4u¸4™¸4¾¸4Þ¸4ø¸4H¹4x¹4ß¹4 º4:º4 º4Ѻ4B»4u»4Ì»4à»4¼4K¼4c¼4’¼4ì¼4I½4r½4½4ƽ4¾4<¾4m¾4n¾4o¾4p¾4‰¾4°¾4Ù¾4ö¾4¿41¿4Ê¿4æ¿4 À4NÀ4‰À4÷À4*Á4LÁ4¦Á4*Â4aÂ4ŽÂ4Ã4PÃ4ÏÃ4÷Ã4 Ä4:Ä4DÄ4NÄ4zÄ4›Ä4ëÄ4 Å4GÅ4PÅ4]Å4–Å4ÁÅ4çÅ4 Æ4IÆ4iÆ4§Æ4ÇÆ4üÆ4Ç4Ç4ÂÇ4ÕÇ4 È41È4OÈ4lÈ4¡È4É4%É4_É4É4ºÉ4ÄÉ4fÊ4·Ê4ØÊ4Ë4VË4uË4ŸË4ÎË4èË4Ì43Ì4´Ì4Í4GÍ4Í4¿Í4ìÍ4]Î4¢Î4ÔÎ4ïÎ4Ï4-Ï4EÏ4TÏ4iÏ4„Ï4ÎÏ4ñÏ4Ð4ZÐ4‰Ð4°Ð4ìÐ4Ñ4$Ñ4•Ñ4ÁÑ4Ò4_Ò4ºÒ4éÒ4KÓ4”Ó4½Ó4¾Ó4ÔÓ4äÓ4Ô4/Ô4cÔ4‹Ô4­Ô4ÂÔ4ÚÔ4Õ4Õ4YÕ4hÕ4„Õ4ÂÕ4ÙÕ4Ö4AÖ4mÖ4‘Ö4’Ö4 Ö4¡Ö4¢Ö4£Ö4·Ö4¸Ö4áÖ4âÖ4×4×4O×4}×4¹×4º×4Ø4gØ4…Ø4ÇØ4Ù4Ù47Ù4[Ù4Ù4ÀÙ4Ú4_Ú4 Û4NÛ4OÛ4PÛ4ˆÛ4ìÛ4/Ü40Ü41Ü42Ü43Ü44Ü45Ü4ƒÜ4°Ü4»Ü4ÂÜ4ÛÜ4 Ý40Ý4>Ý4NÝ4uÝ4©Ý4ÍÝ4ñÝ4Þ4?Þ4ZÞ4[Þ4sÞ4ˆÞ4ÂÞ4&ß4Xß4†ß4‡ß4ˆß4«ß4¬ß4¹ß4ìß4à4$à4@à4là4|à4”à4¥à4Áà4Íà4îà4<á4ná4¹á4Ìá4â47â48â4Žâ4â4Æâ4Çâ4ã4ã4iã4sã4tã4³ã4Óã4éã4ùã4ä4Fä4Gä4Hä4Iä4Jä4Kä4Lä4¦ä4§ä4±ä4Öä4×ä4 å4%å4&å4nå4Âå4÷å4Næ4}æ4­æ4òæ4Bç4 ç4;è4rè4Æè4é47é4âé4 ê4Žê4·ê4¸ê4Wë4ˆë4Ñë4æë4ì4Eì4«ì4Ñì4÷ì4øì4ùì4í4!í4"í4:í4dí4eí4fí4gí4hí4„í4…í4†í4‡í4 í4ÿí4!î4?î4vî4“î4îî4ï4Kï4lï4’ï4Ðï4"ð4mð4³ð4´ð4µð4¶ð4Àð4ôð4Vñ4pñ4Ãñ4ò4_ò4Ãò4ó4{ó4¯ó4×ó4õó4öó42ô4˜ô4Ùô4öô4qõ4Èõ4Þõ4ö4Hö4eö4ˆö4òö4÷4O÷4b÷4¯÷4ï÷4ø48ø4Wø4¼ø4ûø4Iù4lù4ù4ú4kú4—ú4Àú4×ú4öú4Tû4€û4’û4µû4àû4ü4"ü44ü4Aü4]ü4nü4’ü4¼ü4çü4þü4ý49ý4Mý4„ý4¨ý4Íý4æý4ÿý4+þ4þ4®þ4òþ4ÿ4"ÿ4Jÿ4gÿ4Æÿ4äÿ45n5®5585[5|55Ô5Š5Ë55z5œ5º5í5#565‡55¨5×5ô55Q5}5”5­5Ë5ý55B5­5¼5Ù55$5F5p55´5Ô5 5—5Ä5 5, 5ƒ 5Ø 5^ 5Ù 53 5 5½ 5¯ 5M5 5.5Ÿ5Í5n5–5á5ü5€5G5­505¤5÷5ü5T5_5”5¸55K5~5­5Þ55R55ì55Â5)5755)5à5ö5o5ç5`5™5á55x5Ù55E5b5±5ó55C5b5›5Ñ5m5 5- 5J 5j 5 5É 5Þ 5&!5L!5‚!5§!5â!5ú!5%"5G"5‡"5¦"5Ä"5â"5##5r#5#5Ë#5$5)$5H$5d$5‰$5²$5%59%5%5Ì%5&5™&5Þ&5,'5Y'5¨'5(5(5(5)5S)5)5ÿ)5,*5j*5…*5±*5ê*5+5X+5v+5Ã+5,5X,5™,5¾,54-5Q-5d-5˜-5Ÿ-5Ü-5.5d.5q.5.5 /5E/5W/5/5°/5Ù/5ý/505V05j05î05(15L15Ÿ15Ò15ã15$25-25t25º25á25ù2535S35x35Ÿ35Ô35 45L45›45ë45*55¸55ä5565<65Î6575!75P75{75Š75È75õ75,85w85›85Ñ85Œ95º95Í95ñ95:5E:5e:5¡:5Ä:5å:5;5w;5½;5ð;5"<5O<5<5Ì<5=5V=5n=5}=5°=5÷=5>5>5.>5¬>5â>5³?5â?5$@5S@5›@5§@5Ù@5"A56A5žA5MB5…B5®B5¯B5ºB5ÒB5&C5aC5³C5ðC5#D5VD5ˆD5ÖD5æD5E53E5gE5‹E5ÚE5F5®F5òF5G5·G5ÝG5õG5H54H5JH5^H5|H5µH5I5žI5²I5 J5J5J5ÎJ5UK5nK5¨K5ÞK5#L5$L5/L5~L5L5¢L5£L5âL5ãL5ÿL56M5IM5fM5~M5™M5¿M5ÞM5ôM5N5£N5±N5PO5pO5O5 O5ÖO5õO5-P5QP5RP5qP5€P5•P5£P5²P5çP5ûP5üP5ýP5Q5,Q5UQ5pQ5—Q5ÜQ5R5€R5ÈR5ãR5S5%S5SS5zS5œS5äS5øS59T5pT5½T5êT5PU5lU5•U5ÇU5êU5V5*V5:V5;V5OV5PV5iV5“V5­V5ÜV5 W5-W5„W5×W5X5.X5QX5sX5˜X5±X5ÙX5òX5~Y5ÍY5Z5&Z5MZ5qZ5†Z5ÙZ5 [5.[5ˆ[5&\57\5G\5—\5º\5Ö\5ê\5]5:]5k]5À]5+^5„^5À^5Þ^5û^5_51_5h_5Ø_5 `5.`5B`5[`5`5¿`5Ï`5ñ`5 a5-a5_a5Ôa5b5À5QÀ5cÀ5wÀ5‡À5œÀ5âÀ5÷À5<Á5hÁ5yÁ5‰Á5 Á5·Á5ÛÁ5öÁ5Â5/Â5cÂ5˜Â5°Â5ßÂ5Ã5#Ã5BÃ5gÃ5–Ã5þÃ5WÄ5ÄÄ5îÄ5Å53Å5WÅ5‚Å5´Å5TÆ5¦Æ5ÃÆ5ÖÆ5qÇ5Ç5ÀÇ5È59È5XÈ5aÈ5{È5È5˜È5¸È5ÌÈ5ÜÈ5ÝÈ5òÈ5 É5AÉ5_É5kÉ5…É5‘É5«É5½É5ÌÉ5ÝÉ5ÞÉ5ÿÉ5BÊ5NÊ5ŽÊ5·Ê5ÍÊ5ûÊ5!Ë5[Ë5uË5Ë5ÈË5÷Ë54Ì5fÌ5‡Ì5ŸÌ5Í52Í5UÍ5vÍ5 Í5ÑÍ5öÍ5&Î5RÎ5yÎ5ÏÎ5 Ï5IÏ5”Ï5ÅÏ5òÏ5OÐ5iÐ5wÐ5ªÐ5ÞÐ5ùÐ5"Ñ5mÑ5•Ñ5æÑ5 Ò5\Ò5ßÒ57Ó5ŠÓ5¿Ó5Ô5WÔ5qÔ5ãÔ5hÕ5‡Õ5ÎÕ5Ö51Ö5PÖ5ÉÖ52×5P×5ž×5¿×5ß×5EØ5ˆØ5©Ø5ÁØ5ÝØ5#Ù5HÙ5Ù5@Ú5‹Ú5èÚ5 Û5CÛ5–Û5ÛÛ5 Ü5/Ü5aÜ5ŠÜ5­Ü5íÜ5Ý5çÝ5Þ5Þ5%Þ5ZÞ5¡Þ5îÞ5zß5œß5Ûß5èß5þß5(à5<à5_à5}à5—à5»à5Þà5èà5ùà5,á5]á5œá5Äá5×á5eâ5áâ5˜ã5ä5Gä5Oä5“ä5½ä5Æä5Îä5Ôä5Ýä5åä5íä5å5Må5må5§å5±å5¹å5Âå5Éå5Óå5Ùå5âå5êå5ñå5ûå5æ5 æ5%æ5.æ5Bæ5]æ5tæ5›æ5 ç5ç5%ç5<ç5Sç5vç5Àç5è5è56è5lè5¾è5âè5ýè5%é5Zé5½é5ïé5‚ê5•ê5¶ê5$ë5vë5¤ë5Øë5ì5.ì5Qì5£ì5'í5Dí5«í5ýí5#î55î5Nî5’î5¼î5ï5lï5ˆï5¼ï5÷ï5ð5Lð5~ð5±ð5;ñ5dñ5ñ5¤ñ5ò5%ò5~ò5§ò5Ãò5æò5ó5Jó5eó5mó5ó5Êó5Øó5"ô5sô5Šô5àô5õ5'õ5`õ5Òõ5øõ5Zö5„ö5÷50÷5‚÷5¸÷5ø5ø5*ø5qø5¦ø5·ø5Çø5Èø5 ù5,ù5Vù5“ù5ú5;ú5^ú5…ú5™ú5ºú5ÿú5Aû5Rû5‚û5ïû5ü5:ü5Zü5kü5uü5„ü5½ü5÷ü5øü5$ý5Ký5lý5’ý5¡ý5¸ý5¹ý56þ5šþ5Ùþ5Úþ5ÿ5œÿ5²ÿ5Åÿ5ûÿ566Ž6Ç6Ó6ô686b6v6—6ó6ô6T6U6ƒ6¡6µ6É6Ê6é666-6M6N6O6P6v6›6Ç6ä6b6¨6Æ6á6ø66&6?6]6^6_6t6‹6«6ë66C6e6q6¯6Ð6%6{6¢6Â6Õ6¦6´6Õ6ù6c 6Ü 6A 6¾ 6ê 6 6C 6u 6§ 6ù 6! 6P 6s 6Š 6ó 6: 6™ 6² 66‡6¹6!6B6k6“6¾6ù66C6f66 6Ï6û66.6=6K6›6¶6È6Ò66V6|6À666*6;66£6²66®66N6p6§6þ66_6¨6Ô6 656f6ß6à6^6x6›6Ï66*6+6,6a6±66.6Q66¦6Ý66/6[6b6¦6æ6`6ž6)6Q6\6|6¨6Ø6û66'6i6„6™6¯6É6è66M6‚6Ò6å6ý6X 6ˆ 6Ô 6è 6,!6R!6€!6Â!63"6]"6w"6£"6í"65#6¸#6a$6u$6×$6%6%6\%6ƒ%6¯%6î%6&6&60&61&6\&6›&6½&6ç&6 '6U'6²'6Ë'6C(6b(6(6Ž(6Á(6ø(6K)6w)6š)6µ)6Ô)6è)6þ)6$*6z*6²*6É*6Ê*6+64+6S+6Œ+6Ë+6Û+6ÿ+6.,6G,6{,6‡,6—,6À,6 -6a-6ù-6'.6~.6¹.6ô.6/6-/6U/6w/6¤/6Å/6Û/6ò/60606/0606¨06â0616;16d1616 16Ù16ë16 2626I26£26á26ý26-36C36h36”36¹36Ù36÷36 4646u46š46Ô465656256e56„56µ56Î5666.66T66e66€66@76—76¦76À76ñ7686,86>86L86{86 86Á86å8696V96–96²96Ï96ó96“:6¿:6å:6;6Y;6¼;6â;6ú;6<6'<6I<6n<6†<6¡<6Å<6å<6ö<6=6@=6e=6ƒ=6«=6¶=6å=6&>6Q>6¿>6Ö>6P?6k?6Ð?6[@6Ð@6A6IA6ÀA6QB6”B6 C6C6ÉC6D6'D6dD6D6¸D6ìD6NE6eE6ŠE6þE60F6cF6 F6ÁF6ÑF6ïF6ðF6+G6yG6ÇG6H6-H6dH6·H6ÏH6ùH6I6'I6J6[J6qJ6~J6ØJ6ÙJ6óJ6K6@K6jK6”K6îK6$L6Q6­Q6IR6zR6¢R6°R6$S6JS6ÌS6KT6…T6–T6 U6MU6]U6œU6ÜU6V6©V6ÆV6&W6´W6ÖW6ãW6X6X6KX6yX6zX6—X6ÍX6óX6Y67Y6PY6‰Y6¤Y6ÚY6CZ6WZ6{Z6ÂZ6[62[6g[6‡[6\6‹\6]6S]6Œ]6 ^6_^6^6Ä^6_6M_6¯_6Ü_6Ý_6`6`6‡`6¶`6Î`6Û`6pa6Ña6Òa6ða6-b6Tb6rb6Íb6.c6²c6Dd6¢d6 e6Re6…e6üe6¤f6Éf6Pg6ýg6h6Oh6gh6˜h6[i6Ÿi6ôi6j6Bj6 k6k6»k6Œl66m6¨6í6‘6?‘6•‘6Ï‘6ì‘6ø‘6s’6†’6ž’6'“6|“6“6”6C”6—”6X•6o•6Ä•6Ù•6G–6Ä–6Å–6Ø–6—6Ò—6#˜6i˜6˜6Ô˜6™6™6*™62™6S™6µ™6à™65š6Tš6¦š6К6 ›6[›6¬›6Û6Ø›6Aœ6fœ6œœ6Èœ6ùœ6V6¢6¿6:ž6až6Äž6Ÿ6Ÿ6ÝŸ63 6  6Ô 6÷ 6 ¡6¡6C¡6Z¡6s¡6”¡6©¡6Á¡6ì¡6þ¡6¢6z¢6•¢6À¢64£6Q£6y£6Ø£6J¤6¤6ì¤6¥6P¥6¥6Ù¥6 ¦6]¦6“¦6Ѧ6â¦6ü¦6(§6k§6ä§6÷§6$¨6i¨6­¨6 ©6r©6©6µ©6Ï©6>ª6Yª6ùª6«64«6c«6z«6¨«6Ë«6ô«6c¬6‹¬6Ϭ6å¬6 ­68­6O­6€­6œ­6«­6è­6÷­6/®6I®6]®6®6š®6¸®6Ò®6 ¯6 ¯6ç¯6°6;°6q°6®°6Ú°6P±6[±6…±6Œ±6œ±6²±6²6o²6§²6β6ܲ6³6œ³6س6U´6…´6®´6ã´6õ´6 µ6Qµ6¥µ6¶6K¶6q¶6¼¶6Û¶6·6·6N·6_·6°·6þ·6¸6!¸6c¸6j¸6¹¸6ç¸6¹6¹63¹6I¹6y¹6œ¹6ʹ6Jº6nº6%»6Š»6·»6Í»6ó»6¼64¼6_¼6°¼6 ½6"½6v½6•½6½6&¾6d¾6–¾6¾6Ô¾6…¿6¸¿6à¿6ú¿65À6WÀ6pÀ6†À6¾À6àÀ6UÁ6‚Á6Á6°Á6íÁ6Â6'Â6=Â6|Â6ŽÂ6¡Â6¾Â6ÑÂ6'Ã6PÃ6–Ã6ÜÃ6ðÃ6Ä6oÄ6‹Ä6¶Ä6ÔÄ6Å6-Å6ŽÅ6µÅ6êÅ65Æ6qÆ6§Æ6Ç6OÇ6Ç6¡Ç6ùÇ6È6:È6jÈ6¥È6âÈ61É6^É6oÉ6~É6“É6ªÉ6¹É6ôÉ6=Ê6nÊ6ªÊ6ÎÊ6 Ë6HË6ƒË6öË6 Ì6†Ì6 Ì64Í6ŸÍ6üÍ6Î6†Î6ÙÎ6ïÎ6/Ï6aÏ6€Ï6²Ï6ÖÏ6øÏ6Ð6aÐ6yÐ6œÐ6ÐÐ6ýÐ6Ñ6EÑ6YÑ6—Ñ6¿Ñ6ýÑ6*Ò6^Ò6Ò6¢Ò6ÃÒ6Ó6/Ó6GÓ6eÓ6ŠÓ6ÙÓ6Ô6DÔ6~Ô6ÌÔ6þÔ6*Õ6pÕ6Õ6ÑÕ6&Ö6cÖ6œÖ6¦Ö6§Ö6ÖÖ6 ×6 ×6N×6]×6z×6…×6ã×6Ø64Ø6NØ6eØ6…Ø6Ø6°Ø6ÉØ6çØ6úØ6Ù63Ù6?Ù6@Ù6HÙ6©Ù6¹Ù6ÁÙ6ÇÙ6ÏÙ6×Ù6ßÙ6æÙ6óÙ6ÿÙ6 Ú6kÚ6}Ú6›Ú6ÁÚ6ÔÚ6ÝÚ6ôÚ6þÚ6MÛ6dÛ6§Û6ØÛ6 Ü6_Ü6’Ü6¡Ü6»Ü6¼Ü6Ý6PÝ6{Ý6“Ý6ØÝ6éÝ6÷Ý6Þ6|Þ6ÈÞ6ÞÞ6ïÞ6ß6ß6&ß60ß6<ß6Tß6 ß6à6@à6Yà6§à6¶à6ñà67á6‰á6áá6â6•â6Àâ6ñâ6 ã6nã6€ã6‹ã6§ã6ðã63ä6^ä6€ä6ä6¿ä6Öä6ãä6 å6å6-å6Iå6éå6æ6 æ6Ræ6Sæ6sæ6tæ6žæ6¹æ6Éæ6éæ6.ç6Gç6˜ç6Úç6ùç6…è6Øè6çè6é6é6$é60é61é6]é6‹é60ê6¢ê6ë6ë6Më6«ë6øë6sì6ãì6Ví6bí6…í6°í6×í6çí6õí6î6<î6Tî6ˆî6ÿî6<ï6Kï6Tï6\ï6fï6®ï6`ð6¾ð6*ñ6Rñ6‹ñ6ò6Cò6Œò6Ûò6)ó6Có6«ó6çó6ô6ô6?ô6`ô6ˆô6ßô6%õ6‚õ6¦õ6ûõ6+ö6_ö6vö6¶ö6õö6A÷6]÷6÷6µ÷6Ç÷6Fø6ø6­ø6»ø6üø6'ù63ù6[ù6¤ù6¾ù6ú6Mú6`ú6§ú64û6]û6…û6®û6×û6ü6?ü6xü6ü6Áü6ý6^ý6tý6¡ý6âý6þ6Rþ6^þ6Üþ6ÿ6[ÿ6‡ÿ6Ãÿ6çÿ6 7Y7„7Ð7$77Å7ð7 7¥7Ø77"7S7q7•7â7737…7›7œ7·7P7ƒ7Ì777‰7¨7Ð77`7–7³7ø7717Q7r7¡7±7Ú7! 7L 7d 7m 7· 7 7 7; 7‰ 7ó 7 7# 7B 7m 7œ 7§ 7à 7á 7â 7 7i 7ˆ 7Æ 7c 7Ï 77-77°7Ï7Ü7û7!767K7U7_7 7»7ã7&717m7§7¾7õ7$7h7¿7à77+7k7ø77[7s7º717R7‘7®7æ727€7£7½787S7v7ƒ7¦7Å757X7Ê7Ë7é7ê7ë77777&777F7G7b7Œ77¢7£7¤7Â7â7ó7 737U7h7i7s7‰7”7Ê7 7B7C7Y7Ñ7;7‘7Ð7ê77'7;7^7Ž7¡7Ý77‹7ï7 7>7]7–7à7737P7¶7Ë7õ7D 7e 7Ç 7Q!7y!7‰!7»!7Ö!7ð!7"7O"7·"7¸"7¹"7/#7¹#7k$7ã$7B%7i%7%7ý%7‚&7¿&7ö&7'7¡'7Ý'77(7K(7x(7¯(7Û(7)7Z)7z)7£)7ö)7C*7*7ú*7p+7§+7 ,7h,7Ð,7g-7È-7.7X.7….7ò.7 /7(/7J/7~/7’/7«/7î/7W07x07¨0717317q17¯17È17Þ17"27027y27Ä27æ2737`37…37§37à37ó37"47Q47_47s4747‘47­47Ô47ô475757357O57m57½5767o6767æ67þ67„77í77@87—87ü8797ª97ö97j:7é:7J;7½;7<7^<7¦<7ô<7`=7À=7Ë=7Ø=7ë=7>7>77>7\>7>7­>7Ý>7+?7U?7›?7­?7@7,@7±@7A7A7¼A7ÕA7ðA7 B7TB7·B7C7DC7WC7C7D7PD7ÏD7ëD7E7&E7oE7­E7ßE7ùE7FF7]F7ËF7G7+G7@G7cG7xG7ŠG7ÂG7H75H76H7³H7´H7µH7ÆH7ÚH7I7WI7ŠI7ÀI7÷I7HJ7^J7J7’J7­J7ÈJ7ÉJ7òJ7K7EK7ÆK7ÜK7üK7+L7]L7ŠL7M7GM7gM7ŸM7ÀM7îM7N77N7JN7lN7‚N7®N7¯N7°N7±N7ÑN7õN7O75O7PO7gO7|O7­O7øO7ùO7 P7AP7BP7\P7…P7ŸP7 P7¡P7¢P7¯P7äP7ÿP7Q7ÎQ7êQ7R7R7AR7iR7R7¢R7S7nS7T7dT7ŒT7T7«T7×T7U7%U7gU7žU7´U7àU7V7:V7TV7iV7«V7ÆV7W7FW7GW7}W7X7GX7cX7|X7œX7µX7ÙX7òX7 Y7&Y78Y7IY7^Y7¸Y7ÉY7ÔY7ìY7 Z7*Z7OZ7zZ7ºZ7[7[[7m[7[7Í[7\7\7N\7£\7¿\7õ\7]73]7^]7ä]7 ^7/^7H^7`^7…^7¤^7É^70_7e_7¾_79`7P`7g`7†`7?a7ka7Ža7§a7ìa7b7Jb7_b7wb7Šb7¶b7üb7-c7Zc7ic7…c7£c7Êc7àc7üc7)d77d7Td7nd7ˆd7›d7¼d7Ûd7öd7+e7Je7Te7ie7ƒe7—e7´e7Åe7Óe7Þe7ïe7f7f74f7Mf7rf7‚f7¤f7Çf7Òf7ûf7g7@g7ig7ƒg7­g7Ôg7íg7h7Ih7ph7“h7«h7»h7Øh7áh7òh7i70i7Xi7Œi7¿i7õi7j7cj7‰j7òj7Ck7¦k7ïk7-l7ul7›l7Æl7&m7Hm7¥m7Ùm7ùm7~7P~7‹~7í~737x7›7Ì7õ7K€7†€7§€7Æ€7å€7Q7¿7ì7\‚7ƒ‚7É‚7.ƒ7]ƒ7^ƒ7hƒ7xƒ7ƒ7”ƒ7±ƒ7Úƒ7êƒ7„7„73„7H„7s„7—„7Ì„7ê„7…7'…7=…7^…7}…7¨…7Ê…7í…7ú…7 †7A†7}†7•†7ц7ë†7<‡7V‡7q‡7€‡7´‡7ä‡7+ˆ7?ˆ7Rˆ7wˆ7£ˆ7Ĉ7‰7N‰7„‰7£‰7Û‰7 Š7…Š7¿Š7‹7Q‹7{‹7¶‹7ä‹7Œ7GŒ7mŒ7¨Œ7âŒ7&7Y7Š7¹7Ü7é7ù7,Ž7QŽ7ŠŽ7¢Ž7ÅŽ7ìŽ77a7¢7á777Ú7‘7^‘7§‘7‘7ß‘7’77’7¿’7 “7t“7Õ“7Ö“7ד7Ø“7ø“7E”7”7—”7ê”7?•7h•7™•7–7'–7L–7”–7Ø–7ù–7 —7”—7Ç—7˜7x˜7†˜7ј7™7•™7î™7yš7¦š7>›7t›7 ›7¬›7¸›7Û7 œ7=œ7tœ7„œ7µœ7åœ77!7^7™7Ó7ž72ž7Kž7Zž7{ž7‘ž7¤ž7Åž7,Ÿ7;Ÿ7uŸ7Ÿ7ÊŸ7 7% 7g 7ž 7¼ 7Ù 7ú 7S¡7¡7°¡7È¡7¢7<¢7u¢7®¢7Ú¢7£7*£7<£7L£7\£7u£7”£7££7Ñ£7¤7M¤7x¤7³¤7ý¤7+¥7I¥7}¥7ª¥7×¥7ä¥7¦7$¦7.¦7<¦7e¦7…¦7’¦7®¦7Ħ7Ц7÷¦7§7$§7=§7Q§7e§7~§7¡§7À§7ñ§7¨7(¨7K¨7z¨7’¨7ž¨7³¨7À¨7Ú¨7ë¨7ü¨7N©7è©7$ª7\ª7Úª7«7!«7E«7T«7„«7ª«7¬7k¬7·¬7õ¬72­7A­7”­7•­7è­7i®7Ю7ò®7¯7;¯7b¯7~¯7Ÿ¯7¾¯7د7÷¯7°7&°7<°7[°7k°7ˆ°7ž°7®°7Í°7ì°7±7±7,±7G±7]±7u±7‘±7§±7¾±7á±7²7(²7L²7‹²7Ÿ²7®²7»²7ó²73³7C³7K³7X³7q³7y³7†³7¡³7¸³7ȳ7ß³7ö³7–´7õ´7µ7=µ7mµ7—µ7­µ7Úµ7àµ7¶7"¶7^¶7‘¶7Ó¶7!·7œ·7¾·7ù·7#¸7u¸7œ¸7ĸ70¹7a¹7”¹7Ó¹7º7@º7zº7¬º7ÿº77»7b»7»7á»7ù»7¼7$¼7C¼7q¼7ä¼7e½7‰½7û½7¾7ž¾7S¿7f¿7€¿7¡¿7Ë¿7è¿7À7À7LÀ7}À7¢À7áÀ7Á7_Á7šÁ7åÁ7EÂ7¯Â7ãÂ7 Ã7`Ã7—Ã7°Ã7ÇÃ7ØÃ7Ä7EÄ7’Ä7ÚÄ7#Å7oÅ7ÊÅ72Æ7QÆ7oÆ7Ç7ÉÇ7CÈ7fÈ7ÎÈ7þÈ7É7=É7WÉ7yÉ7É7¸É7ÙÉ7þÉ7Ê7IÊ7‘Ê7ºÊ7ËÊ7åÊ7 Ë7'Ë7(Ë7=Ë7>Ë7’Ë7®Ë7ÁË7ÜË7Ì7bÌ7ƒÌ7¡Ì7×Ì7'Í7RÍ7‚Í7¢Í7ØÍ7ýÍ7þÍ7SÎ7…Î7ÞÎ7üÎ7 Ï7LÏ7tÏ7©Ï7ÂÏ7îÏ7Ð79Ð7Ð7¯Ð7ÙÐ7ðÐ7Ñ76Ñ7ŒÑ7ÏÑ7Ò7)Ò7NÒ7¨Ò7ÐÒ7áÒ7Ó7CÓ7dÓ7¬Ó7 Ô7=Ô7nÔ7¸Ô7>Õ7NÕ7hÕ7€Õ7”Õ7©Õ7ºÕ7ßÕ7ûÕ7,Ö7KÖ7rÖ7Ö7ÌÖ7øÖ7×7L×7€×7Ñ×7Ø7<Ø7—Ø7²Ø7³Ø72Ù7TÙ7fÙ7¡Ù7°Ù7ÕÙ7Ú7,Ú7QÚ7uÚ7”Ú7ÅÚ7ÔÚ7ìÚ7úÚ7€Û7”Û7×Û7aÜ7¿Ü7 Ý7hÝ7§Ý7¨Ý7©Ý7¸Ý7èÝ75Þ7IÞ7TÞ7_Þ7uÞ7Þ7ß7Iß7rß7—ß7ßß7ùß74à7wà7§à7Ïà7ÿà7á70á7eá7ˆá7 á7¡á7°á7Ûá7ñá7 â7.â7æâ7ã7#ã7\ã7Öã7ä7Dä7eä7zä7—ä7·ä7Îä7öä7 å7'å76å7œå7Íå7Úå7æ7æ7sæ7¸æ7ç7[ç7€ç7Çç7Øç7Ùç7 è7,è7tè7è7ªè7Îè7é74é7Fé7é7Õé7áé7ÿé7)ê7Iê7fê7“ê7Üê7dë7‚ë7˜ë7¶ë7Éë7Ûë7ì7yì7áì7$í7Oí7€í7Âí7î7î7Uî7rî7 î7¯î7Õî7ï7<ï7fï7¬ï7(ð7bð7¦ð7éð7ñ7Kñ7ñ7Ûñ7 ò7#ò7<ò7Tò7eò7~ò7 ó79ó7xó7Øó7âó7ô7ô7jô7ô7ˆô7õ7-õ7Ìõ7’ö7èö7*÷7›÷7"ø7hø7ù7¢ù7Åù7.ú7Nú7¢ú7öú7~û7Ìû7ü7Cü7yü7™ü7Æü7&ý7‡ý7ßý7þ7kþ7Îþ7™ÿ7¬ÿ7Óÿ7äÿ78'8=8`8„8’8­8ð8(8[88œ8Ê8ñ8L8a8‘8¹8Ö8þ8F88´8 8„8¾8Ï88r88Ô8ú8û8 8]8É8 8#8l8¢8®88ƒ8§8Ë8ì8 8U 8– 8Ï 8< 8b 8ˆ 8Ð 8 8' 8X 8l 8¶ 8Û 8í 8" 8N 8ƒ 8¸ 8? 8’ 8Ç 88$8c8z88¸8Ð888>8d88¼8ð8ñ8L8œ8Ê8ë8y8Œ8·8Æ8Õ888A88Ë8,88¼8ó8(8_8•888f8œ8Ò888W8h8Ÿ8©8¯8Ë8í8-8y8¿8ß8ü88j8„8¯8È8ï88&8G8‰8¡8Ç8å8 8Q8g8Œ8¤8ð8ù88b8’8¹8868X8ž8º8Ó88'8Q8´8Â8Ï8858a8«8õ888(8M8Z88Æ8ã8ÿ8* 80 8J 8| 8» 8Þ 8!8N!8|!8«!8Þ!8 "8"8,"8-"8B"8w"8Š"8Ô"8#8N#8|#8Ô#8ç#8;$8`$8³$8ö$8:%8`%8%8Ë%8&8"&8&8Ë&8'8G'8o'8¹'8ñ'8(8p(8¤(8Ñ(8æ(8)8ƒ)8§)8ß)83*8D*8–*8¼*8î*80+8£+8Ô+8n,8µ,8Þ,8K-8-8ž-8ë-8.8G.8_.8w.8¾.8ï.8‘/8Þ/8W08¢08Ê08ï08J18r1818­18Î18÷18 28:28I28]28l2828©28Ç28Õ28ç28ô28;38]38…38ß38'48k48†48û4858058@58V58‰58»58â58o6868¼68í6878]78—78»78ò78(88]88l88‰88›88É88ý889809898¬98è98:8:88:8X:8o:8¨:8ä:8(;8‡;8ž;8<8%<8p<8¢<8´<8Ê<8á<8=8=8f=8œ=8±=8¿=8Ï=8ó=8 >8 >8b>8ƒ>8—>8¤>8¿>8á>8=?8q?8Š?8‹?8Ð?8ö?8@8Z@8@8‘@8’@8“@8”@8•@8µ@8Ï@8A8@A8tA8¥A8ÁA8åA8 B8-B8\B8˜B8óB8C8C83C8®C8ËC8&D8MD8oD8¬D8ÁD8ÝD8 E8NE8fE8’E8¨E8ÕE8èE8F8F8„F8¤F8ÃF8àF8øF8G8$G8%G8RG8nG8•G8ÇG8êG8ëG8ìG8 H8 H8 H8)H8*H8+H8,H8PH8nH8H8°H8öH8 I8I8ZI8“I8çI8OJ8tJ8˜J8ÉJ8ÚJ8ìJ8K8TK8‹K8ªK8ÖK8L8NL8‹L8µL8ëL8M8XM8†M8‡M8®M8ùM8\N8¤N8ÉN8àN8,O8tO8©O8ªO8«O8ÂO8ÝO85P8P8ËP8ðP8!Q8CQ8hQ8´Q8ëQ8R8YR8‹R8ÛR8ïR8S8HS8IS8hS8‚S8ƒS8áS8$T8CT8KT8½T8ÎT8øT8;U8`U8¤U8ÚU8öU8V8¦8€¦8®¦8Ú¦85§8•§8¦§8ý§8¨83¨8:¨8Œ¨8 ¨8Á¨8Ϩ8©88©8a©8Ë©84ª8 ª8¾ª8æª8=«8f«8¿«8Ï«8 ¬8P¬8•¬8¶¬8å¬8­8*­8G­8m­8”­8¥­8½­8×­8®82®8’®8Ì®8¯8¯87¯8@¯8u¯8ݯ8ò¯8°8°83°8i°8Ç°88±8±8Ú±8²8k²8‹²8¡²8β8³89³8ͳ8ê³8C´8ª´8ä´8Dµ8wµ8šµ8µµ8ïµ8v¶8ƶ8·8·8U·8‚·8ë·8¸8q¸8¾¸8Ó¸8<¹8e¹8€¹8·¹8Ò¹8ê¹8 º8!º8@º8iº8œº8®º8Òº8 »8\»8ƒ»8»8Ü»8î»8¼8Y¼8£¼8½8g½8®½8ò½8 ¾8¾8;¾8_¾8“¾8³¾8'¿8K¿8~¿8›¿8¹¿8é¿8 À81À8 À8ìÀ8ÿÀ8Á8QÁ8šÁ8Â8!Â8/Â8kÂ8½Â8 Ã8ðÃ8:Ä8cÄ8ŒÄ8ÉÄ8ûÄ8%Å8>Å8fÅ8~Å8°Å8ðÅ8ûÅ8TÆ8UÆ8qÆ8—Æ8îÆ8óÆ8Ç8Ç8Ç8Ç8UÇ8”Ç8ÒÇ8ÓÇ8ÔÇ8È8.È8YÈ8ÔÈ8ëÈ8*É8}É8žÉ8ÛÉ8óÉ89Ê8TÊ8UÊ8zÊ8²Ê8ÛÊ8Ë83Ë8„Ë8¤Ë8½Ë8ÄË8ÚË8Ì8RÌ8ˆÌ8¡Ì8ÔÌ8Í8DÍ8ŒÍ8¦Í8èÍ8.Î8ŠÎ8ÌÎ8ûÎ8Ï8<Ï8EÏ8bÏ8ÕÏ8øÏ8`Ð8~Ð8Ð8Ñ8BÑ8oÑ8‹Ñ8Ñ8°Ñ8ÞÑ8ûÑ8Ò8VÒ8yÒ8ºÒ8æÒ8çÒ8úÒ8Ó8/Ó80Ó81Ó8IÓ8_Ó8lÓ8Ó8»Ó8öÓ8Ô84Ô8XÔ8„Ô8•Ô8¶Ô8ÍÔ8iÕ8“Õ8Ö8Ö8Ö8Ö8Ö8Ö8Ö8<Ö8—Ö8øÖ8×8+×8;×8P×8†×8¾×8þ×8Ø8Ø8(Ø8)Ø8*Ø8+Ø8JØ8“Ø8¯Ø8°Ø8ÄØ8Ù8Ù8Ù8(Ù8)Ù8*Ù8FÙ8[Ù8zÙ8ÊÙ8õÙ8Ú8[Ú8gÚ8’Ú8¥Ú8¦Ú8Û8Û8OÛ8bÛ8ÁÛ8Ü8mÜ8­Ü8ÆÜ8ÝÜ8üÜ8OÝ8ŽÝ8ýÝ8-Þ8Þ8åÞ8*ß8Zß8[ß8€ß8µß8Êß8à82à8Zà8¦à8ºà8÷à8á8á8/á8iá8‰á8«á8Ñá8Òá8â8â8Yâ8Ãâ8éâ8ôâ8ã8ã8hã8„ã8ä88ä8rä8¦ä8Éä89å8‰å8 æ8eæ8tæ8Ñæ8âæ8Mç8~ç8»ç8Gè8‚è8µè8é8cé8¸é8ãé8!ê8Zê8€ê8õê8ë8!ë8?ë8Të8Uë8{ë8™ë8¼ë8×ë8üë8/ì80ì8Qì8fì8„ì8«ì8"í8Bí8sí8Œí8 í8Âí8)î8:î8Jî8[î8wî8œî8î8îî8Gï8‡ï8õï8Ið8zð8«ð8Ëð85ñ8`ñ8œñ8ñ8¸ñ8Øñ8Ùñ8åñ8ò87ò8mò8—ò8¯ò8Üò8Ýò8?ó8dó8eó8yó8zó8{ó8|ó8¢ó8£ó8Åó8èó8ô8-ô8Cô8Dô8ô8Ëô8Ìô8Íô8øô8ùô8+õ8,õ8Iõ8Jõ8Šõ8Áõ8òõ8%ö8=ö8>ö8hö8Ÿö8ßö8÷8L÷8Ô÷8Õ÷8ã÷8=ø8„ø8™ø8Õø8çø8øø8Bù8–ù8¯ù8áù81ú82ú83ú8^ú8_ú8`ú8yú8zú8{ú8|ú8}ú8žú8àú8èú8û8û8'û8aû8bû8•û8–û8¾û8×û8òû8ü84ü8Uü8oü8°ü8ìü8ý8@ý8uý8Áý8éý8þ8_þ8uþ8vþ8wþ8žþ8Áþ8Âþ8ÿ8Jÿ8|ÿ8«ÿ8ïÿ89G9t9u999ž9Ÿ9 9¡9Ê9Ë9Ì9ÿ9<9=9_9—9˜9õ9ö9÷9.9A9j9“9¼9×9å99^9q9œ9Ü99B9K9U9k9–9Ï9979z9-9v9¹9º9ë9ì9ò9 999l9m9ƒ9¿9ë9ì9í9ý9&9{9Á9 9H 9‹ 9ç 96 9h 9i 9~ 9¤ 9Ü 9 9L 9k 9Ž 9µ 9Ý 9ü 9 9F 9š 9 9: 9Z 9€ 9° 99I9}9ª9Ó9ý9<9|9ï9%9‰9¥9¾9Ò9à9 9A9¥9É9ç999~9‘9’9“9”9•9–9—9˜9™9š9›9œ99§9¨9©9È9 9939E99¿9À9Á9ô9 9\9j9 9»9Û9ð9"9]9’9¼9Ù9þ949i9—9Æ99…9¼9V9~9Û9999,9„9Ð99T9i99û9)9m9—9»9Ö9 9u9Š9Ñ9à9ú9.9S9`9}9’9±9Ê9Ù999n9›9À9Ù9ì999½9 96 9f 9‚ 9µ 9Ø 9Ù 9!9#!9Q!9„!9±!9à!9a"9Ä"9ð"9#9/#9K#9z#9½#9È#9î#9#$9v$9®$9%9:%9t%9Œ%9³%9&9&&9_&9&9¿&9 '93'9W'9u'9¨'9®'9È'9$(9@(9{(9È(9)9I)9ˆ)9«)9¾)9Ó)9*9K*9f*9°*9î*9+9n+9‡+9Ä+9Ú+9E,9x,9±,9Ö,9×,92-9œ-9-9¸-9þ-9F.9].9ˆ.9µ.9ç.9/97/9\/9k/9–/9¾/9Ó/9Þ/9é/909*09E09X09j09™09Ô0919*19_19‚19Ž19¨19Í19ë19ü19=29G29Z29z29Á29Þ2939L3939ÿ3949C49K49_49ž49¦49ú49+59E59o59“59”59œ5959ž59Á59Ê59×59ñ59,69€69[79x7979‘79°79Ë79ñ79ò79ó7989<89_89u89†89‡8989²89õ89ö89'99V99n99‹99Î99:9:97:9–:9Ð:9ù:9^;9œ;9Ý;9ÿ;9 <9k<9Š<9¯<9Ã<9â<9.=9:=9x=9µ=9>9>9P>9Œ>9§>9Ö>9Y?9…?9©?9Ò?9ð?90@9b@9s@9•@9Å@9ã@9ä@9ÿ@9@A9XA9™A9¿A9öA9WB9–B9µB9åB9;C9dC9šC9©C9ÂC9D9aD9†D9·D9ÖD9#E9PE9–E9§E9ÙE9F9oF9¼F9G9_G9ƒG9G9´G9×G9êG9H9H9YH9ªH9âH9I9NI9†I9¯I9ÕI9J9JJ9‰J9ÑJ9ÞJ9öJ9K9?K9zK9ŠK9´K9ÀK9ÈK9îK9 L93L9bL9•L9ÔL9ÕL9!M9:M9JM9mM9ƒM9ÔM9)N9W9?W9@W9TW9‡W9ËW9X9'X9UX9X9­X9ÀX9&Y9]Y9†Y9ŸY9¾Y9ÜY9jZ9®Z9ýZ9s[9~[9É[9ü[9 \9R\9€\9œ\9¼\9 ]9]9B]9^]9š]9º]9ä]9^99^9\^9~^9Ÿ^9À^9ã^9ô^96_9i_9Õ_9á_9-`9\`9`9®`9º`9ã`9ä`9å`9æ`96a9]a9‚a9!b96b9Yb9c9Cc9{c9œc9µc9Ôc9d90d9_d9pd9Çd9öd9\e9‰e9Çe9%f9&f9Xf9¦f9'g9Mg9yg9zg9¥g9³g9Ëg9äg9h9'h9=h9Hh9Sh9§h9·h9×h9íh9i9Yi9vi9˜i9æi9Uj9œj9¸j9íj9k9Dk9vk9wk9ˆk9¤k9îk9Ql9wl9œl9»l9Øl9m9&m9}m9m9¯m9Æm9üm9,n9n9•n9Ñn9òn9?o9eo9Õo9p9Hp9œp9ëp9q9'q9Sq9yq9žq9Ïq9÷q9Gr9[r9pr9}r9¨r9s9Us9™s9¬s9ÿs9yt9•t9©t9u9;u9Žu9v9Šv9¾v9¿v9ìv9)w9_w9‚w9Úw9x9Kx9ex9¿x9ñx94y9Sy9‹y9Ây9üy9‚9?‚9@‚9A‚9B‚9C‚9‹‚9΂9Ï‚9Cƒ9kƒ9™ƒ9ƒ9„9„9H„9e„9s„9á„92…9X…9¤…9å…9,†9K†9x†9†9ð†9-‡9V‡9r‡9’‡9“‡9½‡9å‡9ú‡9 ˆ9Gˆ9ªˆ9܈94‰9‰9¬‰9؉9Š9>Š9tŠ9Š9ùŠ9~‹9‹9¡‹9´‹9ñ‹9Œ92Œ9YŒ9Œ99R9“9¦9´9Ž9Ž9Ž9 Ž9&Ž94Ž9qŽ9rŽ9sŽ9šŽ9ÛŽ9ÜŽ9 9S9u9Š9¨9É9á9õ99969o9º9‘9"‘91‘9I‘9X‘9‘9–‘9°‘9‘9á‘9ô‘9’9=’9h’9|’9“’9«’9Â’9é’9 “9/“9Y“9“9ª“9Ñ“9ø“9!”9I”9q”9›”9ª”9Á”9å”9Z•9—•9µ•9È•9æ•9ú•9H–9j–9–9ì–9ÿ–9M—9“—9×—9˜9¬˜9­˜9®˜9þ˜95™9[™9r™9™9à™9š9fš9®š9Éš9Òš9åš9ôš9›9k›9~›9½›9œ9œ9=œ9^œ9œ9Åœ9A9j9~9Ž9¹9¿9Ó9ÿ9nž9œž9®ž9¹ž9Ξ9öž9Ÿ9@Ÿ9jŸ9ÅŸ9 9v 9Ë 9¡9?¡9w¡9¼¡9M¢9΢9b£9×£9>¤9g¤9¹¤9º¤9»¤9¼¤9½¤9¥9G¥9¼¥9â¥9N¦9[¦9‚¦9 ¦9¸¦9í¦96§9y§9 §9¿§9ê§9%¨9ݨ9j©9)ª9Žª9 «9M«9Ë«9$¬9´¬9ê¬9­9L­9|­9°­9â­9"®9T®9o®9„®9¬®9Ø®9V¯9{¯9¥¯9ů9ì¯9ù¯9°92°9S°9s°9È°9î°9±9/±9y±9®±9²95²9j²9¦²9Dz9û²9T³9‡³9س9B´9w´9Ä´9ü´9.µ9}µ9µ9ªµ9ìµ9¶9Y¶9„¶9Ƕ9ç¶9<·9p·9q·9¸9E¸9F¸9¨¸9µ¸9Ô¸9†¹9û¹96º9º91»9Š»9»9¬»9½»9ç»9¼9Ƽ9Ǽ9é¼9½9»½9¾9c¾9ƒ¾9±¾9å¾9¿94¿9V¿9r¿9¨¿9Á¿9ÿ¿9)À9DÀ9iÀ9ÃÀ9 Á9.Á9XÁ9½Á9çÁ9*Â9OÂ9ƒÂ9•Â9¨Â9ÂÂ9óÂ9 Ã9*Ã9aÃ9yÃ9ÝÃ9ñÃ9Ä9OÄ9tÄ9æÄ9üÄ9qÅ9‰Å9¸Å9úÅ96Æ9XÆ9•Æ9®Æ9æÆ9*Ç9¯Ç9õÇ9GÈ9¥È9¹È9ºÈ9»È9àÈ9&É9>É9?É9^É9É9ŽÉ9´É9µÉ9ÈÉ9ÞÉ9Ê9,Ê9-Ê9SÊ9„Ê9«Ê9÷Ê9Ë9/Ë9@Ë9_Ë9‰Ë9¦Ë9ºË9àË9Ì96Ì9oÌ9 Ì9Í9JÍ9“Í9½Í9âÍ9 Î9EÎ9¸Î9Ï9.Ï9aÏ9µÏ9ÝÏ9öÏ9Ð9Ð9QÐ9~Ð9°Ð9ÌÐ9àÐ9)Ñ9JÑ9nÑ9“Ñ9ÀÑ9þÑ9:Ò9’Ò9¶Ò9ãÒ9Ó9dÓ9|Ó9¸Ó9ÑÓ9Ô97Ô9IÔ9}Ô9“Ô9ÖÔ9Õ96Õ9¦Õ9ßÕ9ûÕ9Ö9Ö9uÖ9ÊÖ9×9.×9C×9j×9x×9‰×9¨×9´×9Ì×95Ø9±Ø9ÁØ9ÙØ9ûØ9)Ù9FÙ9gÙ9Ù9äÙ9öÙ9)Ú9€Ú9·Ú9Û9dÛ9¡Û9ÊÛ9âÛ9õÛ9(Ü9XÜ9yÜ9ÛÜ9DÝ9vÝ9›Ý9¿Ý9ôÝ9Þ96Þ9_Þ9„Þ9­Þ9 ß9 ß9Wß9sß9±ß9à9à9”à9Ðà9á9$á9«á9˜â9ã9@ã9bã9‘ã9©ã9×ã9åã9ä9?ä9Pä9mä9‰ä9Üä9)å9‰å9Âå9ðå9 æ9/æ9Læ9°æ9ôæ9'ç9Fç9kç9lç9²ç9óç9Âè9îè9'é9«é9×é9:ê9Iê9qê9Åê9èê9ë9@ë9›ë9'ì9Yì9åì9€í9áí9î9pî9…î9½î96ï9‘ï9þï9(ð9yð9íð9Mñ9wñ9ñ9·ñ9Ýñ9ò9ò9Uò9ƒò9ãò9ó9=ó9Oó9Pó9Qó9Ró9´ó9ô9_ô9rô9ðô9÷ô9gõ9ìõ9ö9ö95ö9Mö9dö9tö9|ö9˜ö9^÷9õ÷9Œø9*ù9Àù9/ú9ôú9½û9ü9?ü9Yü9‰ü9³ü9ñü9Iý9“ý9¾ý9ìý9þ9hþ9}þ9‰þ9¸þ9ñþ9ÿ9Nÿ9`ÿ9yÿ9Õÿ9%:p:Ô:P:t:°::3:N:w:: :Æ:{:Ê:÷:J::¾:):4:l:†:š::0:o:†:·:Î:":\:u:•:µ:ß: :J::Á:á:ø:& :O :· :Ú : :- :n :© :Ú :H :h :Ÿ :å :0 :P :¬ :³ :û : :N :n :˜ :´ :Ë ::::S:„:ü:1:‘:Æ::9:B:|:æ:":²:ÿ:J:½:e: :À:û:::Y:Z::©:Ê:ç:::3:\:’:´:×:ÿ::>:Ž:§: : :,:O:P:w:Ã:õ:&:g:›:Ö:::S:„:·:Ä:Õ:ô:&:k::•:¿:$:n:¢:K:’::8::å:ÿ:I:‚:«:ì: ::+:H:„:¹:Ç:ï: :* :K :‹ :± :!:$!:/!:A!:_!:ù!:#":@":M":b":}":§":Ê":ú":#:*#:Z#:™#:÷#:$:9$::$:U$:f$:$:˜$:Ç$:ä$:%:)%:5%:L%:ƒ%:ž%:Ä%:å%:6&:x&:§&:Á&:Â&:ò&:':':/':\':u':‹':¹':ä':(:2(:N(:i(:…(:±(:Ñ(:ï(:():¤):Ñ):k*:¸*:æ*:)+:b+:~+:¶+:Ê+:Ý+:ö+:÷+: ,:,:,:),:O,:ƒ,:œ,:å,:æ,:-:*-:T-:ˆ-:«-:.:ƒ.:Ç.:å.:/:[/:x/:Í/: 0:70:l0:‹0:Æ0:ö0: 1:]1:Ø1:ø1:2:D2:e2:y2:z2:‚2:2:Â2:è2:3:(3:c3:v3:w3:ª3:4:24:—4:5:x5:É5:6:46:¸6:Ù6:w7:ï7:8:a8:Ž8:ž8:²8:9:!9:~9:¿9:%::V::f::{::|::Í::!;:‘;:¡;:³;:à;:<:W<:Î<:ó<:0=:b=:Ÿ=:Ê=:>:A>:g>:Ÿ>:ï>:?:?:!?:C?:g?:q?:‚?:¦?:Á?:Î?:û?:'@:E@:X@:h@:€@:@:¹@:å@:ü@:A:rA:¬A:ÄA: B:OB:›B:SC:‡C:©C:ÏC:ÐC:D:TD:¨D:ÉD:ûD:üD::E:KE:ŸE:¿E:ÄE:ÉE:ëE:!F:nF:¶F:åF:ŠG:»G:ÙG:3H:H:I:0I:QI:\I:]I:iI:jI:~I:I:€I:œI:¶I:·I:¸I:ÖI:×I:ØI:5J:XJ:iJ:ŸJ:ÆJ:ßJ:ûJ: K:FK:cK:´K:÷K:L:0L:^L:jL:‡L:ªL:M: M::M:QM:˜M:éM:KN:^N:™N:±N:½N:ÓN:üN: O:'O:IO:vO:‰O:œO:ÐO:P:1P:YP:“P:¦P:Q:BQ:uQ:šQ:¹Q:úQ:'R::R:BR:QR:iR:‚R:R:±R:ÒR:hS:ŒS:ÌS:èS: T:3T: U:XU:iU:ûU:OV:^V:nV:¤V:¥V:W:/W:YW:ºW:X:"X:UX:­X:ôX::Y:‹Y:¶Y:Z:-Z:FZ:fZ:ÁZ:-[:J[:q[:r[:‡[:¿[:×[:þ[:\:N\:€\:°\:Þ\:ê\:]:\]:{]:–]:¹]:%^:m^:~^: _:_:_:-_:K_:a_:b_:p_:†_:—_:Ë_:`:J`:e`:f`:‰`: `:¹`:È`:É`:Ê`:Ö`:ñ`:a:‚a:Ïa:ôa:b:*b:Bb:^b:ƒb:©b:Ùb: c:Bc:ac:‡c:¦c:Êc:éc:d:d:7d:\d:‚d:±d:Òd:õd: e:(e:@e:be:€e:§e:Áe:åe: f:+f:g:[g:wg:˜g:¬g:Íg:ðg:h:;h:\h:‚h:¨h:Äh:âh:ùh:i:7i:Ii:ii:‡i:©i:Åi:ìi:j:.j:@j:Uj:tj:•j:Áj:Øj:íj:k:%k:@k:bk:‚k:˜k:°k:Ïk:ïk:l:)l:Cl:cl:‹l:¢l:»l:Öl:ól:m:0m:@m:Vm:jm:vm:›m:»m:Ìm:îm:@n:bn:‡n:¨n:Än:Ùn:o:3o:Uo:zo:šo:Éo:&p:8p:Ip:_p:zp:›p:Áp: q:kq: q:¿q:Ùq:àq:íq:úq:r:(r:Br:Xr:kr:nr:|r:r:¹r:ãr:ñr: s:3s:Ks:as:os:s:Žs:Ÿs:¹s:Õs:ðs:t:#t:;t:Jt:Ut:_t:rt:}t:t:¤t:út:ût:u:9u:ku:ƒu:•u:£u:Åu:åu:@v:[v:ov:ˆv:v:µv:Îv:äv:üv:w:)w:8w:Ww:™w:Åw:Ýw:ox:x:­x:y:;y:Ry:oy:}y:“y:·y:õy:z:^z:Àz:{:u{:¦{:½{:Ó{:|:|:»|:î|:h}:i}:z}:‘}:~:.~:L~:o~:…~:·~:Æ~:Ø~:0:B:W:}:~:—:Ÿ:µ:Ì:ñ:n€:³€:É€:õ€::6::‚:.‚:M‚:e‚:|‚:®‚:¯‚:î‚:ƒ:]ƒ:kƒ:vƒ:Šƒ:¡ƒ:¼ƒ:èƒ:„:^„:„:«„:À„:ð„:…:/…:L…:j…:}…:Ê…:†:k†:€†:¬†:Á†:݆:þ†:4‡:5‡:9‡:?‡:O‡:r‡:†‡:—‡:§‡:ć:؇:à‡:ò‡:ˆ:ˆ:8ˆ:?ˆ:Fˆ:|ˆ:Lj::‰:†‰:¼‰:Ò‰:Ó‰:è‰:Š:vŠ:™Š:®Š:Ê:ØŠ:íŠ:‹:5‹:p‹:³‹:ß‹:FŒ:GŒ:HŒ:–Œ:½Œ:åŒ::s:­:ú:HŽ:ƒŽ:¸Ž::a:~:«:Â:Ã:Ú:ö::3:B:d:‚:Ÿ:Ð:ñ:‘: ‘:%‘:9‘:O‘:”‘:²‘:Í‘:ù‘:C’:Å’:ã’:þ’:ÿ’:“:“:“:“:“:“:“:—“:ð“:F”:W”:e”:ƒ”:©”:í”:•:(•:>•:_•:~•:‘•:¢•:Ý•: –:r–:Š–:î–:—:6—:I—:W—:f—:—:Ž—:Ó—:˜:l˜:·˜:Θ:ì˜:ÿ˜:™:+™:2™:>™:a™:¬™:>š:—š:¬š:ðš:U›:®›:œ:œ:¯œ: :Y:~:É:ã:*ž:iž:vž:Ξ:ìž:Ÿ:-Ÿ:sŸ:µŸ:ÑŸ:íŸ:0 :w :’ :  :Ä :ü :2¡:w¡:¬¡:Õ¡:¢:'¢:(¢:a¢:„¢:±¢: £:1£:H£:^£:t£:Œ£:·£:¸£:ð£:G¤:_¤: ¤:­¤:®¤:Ò¤:õ¤:¥:I¥:Š¥:³¥:ê¥:>¦:[¦:}¦:—¦:ë¦: §:E§:]§:«§:ã§:¨:C¨:f¨:˜¨:ú¨:©:©©:ª:ê:«:|«:ß«:¬:7¬:¯¬:­:­:R­:s­:÷­:®:;®:Ç®:p¯:­¯:¾¯:ͯ::°:`°:z°:—°:°°:ý°::±:d±:ˆ±:ž±:Ò±:²:1²:A²:T²:U²:{²:¬²:Ù²:ì²:³:³:&³:Z³:k³:ͳ:ã³:´:´:´:5´:m´:x´:¤´:Ç´:2µ::µ:Wµ:uµ:Šµ:¶µ:ϵ:êµ: ¶:d¶:¾¶:ö¶:/·:q·:Ý·:¸:H¸:y¸:†¸:Ÿ¸:±¸:Ѹ:ð¸:ñ¸:m¹:œ¹:ò¹:º:0º:bº:ƺ:ïº:!»:\»:“»:Ë»:¼:J¼:€¼:°¼:×¼:â¼:ù¼:½:2½:d½:Š½:¾:*¾:`¾:~¾:¢¾:¾:æ¾:y¿:Œ¿:¿:Í¿:À:ZÀ:À:¬À:ÐÀ:,Á:³Á:ÕÁ:#Â:dÂ:Â:ÂÂ:ÜÂ:Ã:Ã:,Ã:]Ã:kÃ:Ã:Ä:cÄ:¤Ä:Å:Å:BÅ:eÅ:åÅ:$Æ:ŠÆ:ÅÆ:Ç:8Ç:fÇ: Ç:CÈ:”È:ÄÈ:ßÈ: É:1É:^É:xÉ:’É:¯É:îÉ:Ê:5Ê:yÊ:¦Ê:íÊ:wË:•Ë:¿Ë:Ì: Ì:»Ì:ÌÌ:Í:>Í:PÍ:‚Í:ƒÍ:½Í:ÝÍ:Î:6Î:7Î:XÎ:tÎ:§Î:ÚÎ:üÎ:PÏ:šÏ:¹Ï:ºÏ:ÓÏ:ÔÏ:Ð:Ð:|Ð:œÐ:«Ð:ÒÐ:Ñ:iÑ:ŽÑ:²Ñ:ÊÑ:Ò:,Ò:LÒ:ÂÒ:ÛÒ:ðÒ:Ó:'Ó:DÓ:aÓ:uÓ:ŒÓ:»Ó:6Ô:UÔ:nÔ:ªÔ:¸Ô:ÅÔ:÷Ô:Õ:QÕ:aÕ:¶Õ:ìÕ:Ö:dÖ:zÖ:ÙÖ:óÖ:×:%×:8×:9×:T×:p×:¨×:¾×:"Ø:KØ:†Ø:ÜØ:ùØ:Ù::Ù:XÙ:uÙ:ªÙ:ÓÙ:ëÙ: Ú:_Ú:{Ú:¤Ú:ÄÚ:çÚ:Û:jÛ:¼Û:Ü:Ü:yÜ:’Ü:ÐÜ:)Ý:eÝ:zÝ:ˆÝ:–Ý:¨Ý:ÃÝ:Þ:,Þ:HÞ:lÞ:¡Þ:ÄÞ:áÞ:ß:Sß:qß:ƒß:Áß:Âß:à:"à:Tà:xà:yà:œà:õà:á:˜á:«á:Íá:ëá:Eâ:”â:Þâ:ã:3ã:aã:¨ã:óã:ä:9ä:vä:¯ä:Úä:!å:`å:}å:©å:íå:æ:3æ:Fæ:Šæ:ªæ:ºæ:Øæ:ìæ:ç: ç:7ç:Qç:qç:„ç:ç:‘ç:åç:è:;è:<è:rè:™è:Úè:úè:6é:—é:˜é:-ê:yê:zê:’ê:Ûê:éê:ë:Aë:bë:~ë:ë:—ë:Èë:óë:!ì:dì:ì:Ãì:í:Fí:_í:ví:ží:«í:ðí:ÿí:î:5î:Žî:©î:Æî:ãî: ï:2ï:Zï:mï:€ï:Øï:+ð:?ð:vð:¡ð:Áð:õð:ñ:7ñ:dñ:Œñ: ñ:Þñ:1ò:Iò:†ò:Ÿò:²ò:Çò:Øò:èò:ó:@ó:Vó:nó:¦ó:×ó: ô:'ô:\ô:¤ô:´ô:Çô:Ýô:Þô:@õ:jõ:´õ:Eö:†ö:ºö:ëö:(÷:S÷:Æ÷:Ý÷:Þ÷:ø:?ø:fø:½ø:ù:Lù: ù:Åù:ú:žú:þú:fû:û:Ëû:3ü:rü:ý:vý:ƒý:Øý: þ:,þ:[þ:‚þ:Ãþ:ÿ:€ÿ:²ÿ:çÿ:X;Ý;’;ë;;/;`;Š;Ô;;;‚;”;¶;Ý;ú;û;L;u;Ù;5;‘;Ð;ø;&;f;©;;6;U;V;¶;·;ü;;;;#;6;7;X;‘;¿; ; ; ;D ;k ;y ;ˆ ;™ ; ;é ; ;$ ;^ ;l ;u ;Å ;ë ;D ;… ;Ê ;Ë ;ì ; ; ;K ;z ;¶ ;Ï ;÷ ; ;k ;;8;L;c;ƒ;; ;(;U;i;};ˆ;¸;Ò;ú;;ˆ;;O;e;};ˆ;;a;;É;;5;X;x;¸;ö; ;1;J;¤;÷;;0;;×;;;j;›;-;“;Ç;;G;¸;ç;!;É;Ú;;%;7;S;Ö;r;£; ;e;s;å;š;;R;È;í;¤;í;/ ;… ;  ;!;9!;D!;Y!;e!;y!;Ö!;2";`";k";u";#;5#;_#;ó#;($;9$;$;¡$;°$;¿$;Ø$;å$;%;@%;‚%;Å%;>&;Ð&;';g';Æ';(;h(;«(;†);Ù);[*;*;±*;Ü*;ó*;t+;²+;,;g,;½,;-;g-;-;¾-;.;-.;n.;à.;F/;¥/;Ø/; 0;!0;:0;„0;Æ0;ü0;g1;h1;†1;ú1;l2;‡2;è2;‹3;¨3;Þ3;&4;q4;¢4;Á4;#5;–5;6;C6;¿6;.7;Ž7;8;µ8;Þ8; 9;/9;c9;{9;˜9;¾9;ß9;ñ9;:;:;):;H:;[:;y:;…:;¥:;Ò:;ê:;L;;€;;Ì;;ô;;<;-<;F<;p<;’<;³<;Ñ<;ü<;"=;D=;=;¯=;Å=;Õ=;ö=;>;Z>;o>;˜>;ü>;)?;j?;–?;È?;ë?;@;M@;n@;–@;Ë@;ô@;‰A;¤A;²A;ÐA;ßA;éA;B;-B;.B;\B;B;ŽB;žB;ÊB;C;C;SC;dC;¡C;ÜC;(D;¨D;CE;¿E;ðE;F;3F;SF;TF;F;˜F;ÁF;ÜF;ïF;!G;JG;„G;“G;ÁG;H;H;)H;*H;RH;^H;uH;H;¨H;ÊH;øH;I;2I;rI;¨I;äI;J;S;KS;kS;¬S;øS;T;$T;?T;{T;‘T;¯T;°T;±T;²T;U;U;*U;JU;uU;ÑU;ëU; V;BV;wV;–V;´V;ðV;W;>W;hW;ŽW;¤W;åW;X;?X;ˆX;¦X;ÏX;ÐX;*Y;7Y;=Y;íY;Z;‚Z;ÒZ;[;9[;[;»[;Í[;ý[;M\;Œ\;Ó\;];:];y];—];­];È];ù];^;-^;A^;~^;³^; _;`_; _;Û_;(`;i`;¿`;÷`;7a;ôa;b;(b;Ub;qb;Ïb;'c;Vc;‹c;ªc;Òc;õc;¨d;èd;Je;Ye;qe;½e;×e;`f;»f;'g;–g;h;#h;Vh;’h;åh;6i;îi;xj;îj;Uk;‡k;Ðk;Øk;7l;×l;km;‰m;¨m;Ím;>n;žn;o;<›<œ<Â<þ<-<S<†<±<Ï<ë<<L<k<ƒ<ª<á<<X<–<Ý<î<<Q<”<î<Y<s<¦<¶<Ï<<</<W<}<¤<ù<!<‹<®<Ñ<Ò<æ< <<F<^<z<—<q<›<¿<ÿ< <O<<<<°<¾<'<s<Ü< <3 <Z <n <– <¸ <á <!<!<!<:!<[!<…!<¨!<©!<ª!<"<"</"<="<^"<Š"<½"<Ü"<T#<v#<™#<º#<»#<ó#<ô#<õ#< $<$<$<$< $<2$<3$<4$<©$<ë$<þ$<%<:%<d%<6&<“&<½&<Ô&<'<-'<U'<„'<½'<î'<-(<µ(<Ò(<ì(<&)<)<é)<1*<f*<ƒ*<4+<M+<j+<°+<Ð+<,<,<<,<n,<‰,<”,<¿,<Ù,<è,<÷,<0-<j-<-<Ä-<Ú-<.<2.<[.<.<.<®.<Þ.<ê.</<G/<ˆ/<»/<Ø/< 0<*0<S0<”0<Á0< 1<1<)1<61<\1<¥1<Å1<ë1<þ1<2</2<k2<ª2<Ì2<ã2<ò2<3<*3<I3<x3<Æ3<4<n4<‰4<Â4<Ù4<ó4<5<5<I5<¨5<½5<þ5<16<t6<’6<¾6<ù6<&7<>7<r7<¤7<Ø7<ô7<8<O8<‡8<±8<Õ8<49<®9<Î9<æ9<ü9<:<+:<c:<:<²:<Æ:<ã:<õ:<S;<|;<§;<ú;<T<<t<<Š<<#=<s=<¿=<â=<><><><_><`><a><b><’><*?<K?<o?<‹?<±?<Ï?<@<*@<C@<]@<ƒ@<ª@<Í@<Ö@<ö@<A<6A<\A<‚A<“A<³A<ÞA<B<B<%B<8B<9B<VB<lB<vB<‘B<˜B<¬B<ÆB<ÞB<;C<XC<wC<¶C<ÃC<TD<kD<|D<ÕD<%E<bE<œE<èE<F<bF<ÊF<-G<µG<½G<ÄG<ÜG<ôG<H<6H<\H<yH<¨H<ÇH<çH<I<%I<OI<kI<›I<¬I<ãI<ùI<J<RJ<•J<ÏJ<èJ<K<4K<PK<lK<‹K<ªK<ÒK<ýK<L<.L<:L<UL<hL<L<¢L<ÖL<àL<M<)M<JM<ÎM<N<5N<‚N< N<ÍN<ìN<4O<HO<\O<oO<£O<ÐO<çO<P<1P<^P<‚P<¦P<òP<Q<#Q<+Q<TQ<^Q<kQ<uQ<…Q<¡Q<¾Q<çQ<R<.R<GR<bR<zR<œR<ªR<çR<S<LS<gS<•S<¨S<³S<ÅS<øS< T<OT<¥T<ÝT<AU<ZU<ŒU<ôU<V<OV<²V<ÃV<ÏV<àV<üV<W<i<qi<›i<åi<j<j<‘j<™j<»j<Èj<íj<k<*k<[k<\k<xk<¬k<Ök<1l<?l<fl<‡l<“l<¢l<¯l<¿l<Ìl<]m<ùm<ˆn<žn<(o<¯o<)p<¢p<&q<ûq<!r<âr<ps<Ïs<¶t<u<Ãu<æu<xv<9w<šw<Âw<Yx<¯x<üx<ly<z<©z<{<¢{<è{<*|<D|<_|<‡|<Ý|<}<Z}<–}<"~<Ú~<)<Ÿ<Ç<€<–€< <­<þ<M‚<x‚<²‚<Ò‚<ì‚<(ƒ<8ƒ<9ƒ<{ƒ<ãƒ<„<3„<S„<Ê„<…< …<-…<=…<T…<Á…<†<Q†<†<²†<é†<‡<A‡<V‡<ƒ‡<ž‡<¥‡<¦‡<§‡<‡<Õ‡<é‡<ˆ<ˆ<Pˆ<wˆ<ªˆ<ñˆ<F‰<e‰<„‰<ý‰<Š<=Š<cŠ<nŠ<”Š<ÆŠ<‹<?‹<N‹<m‹<ˆ‹<Ÿ‹<¶‹<Ö‹<ñ‹<]Œ<ŠŒ<´Œ< <B<i<Ñ<÷<'Ž<KŽ<~Ž<¡Ž<ÝŽ<"<2<W<­<ç<<K<u<ª<»<‘<#‘<;‘<±‘<<’<n’<¡’<¼’<}“<ñ“<*”<E”<k”<ÿ”<?•<•<ì•<–<¨–<Ç–<ý–<D—<v—<¸—<Ë—<˜<E˜<\˜<s˜<Œ˜<›˜<ª˜<Ș<ã˜< ™<9™<Y™<z™<°™<Á™<Ü™<š<7š<ºš<ãš<›<l›<‰›<­›<¼›<ê›<œ<,œ<{œ<žœ<´œ<Éœ<èœ<<i<“<º<Ò<jž<½ž<Þž<Ÿ<yŸ<ÊŸ<7 <8 <D <V <k <w < <§ <¼ <Í <æ <¡<8¡<Z¡<s¡<Ü¡<¢<+¢<¢<”¢<å¢<£<£</£<I£<l£<£<•£<´£<Ê£<H¤<I¤<^¤<™¤<¥<v¥<«¥<Ë¥<è¥<¦<%¦<x¦<ˆ¦<µ¦<Ϧ<è¦<§<;§<}§<—§<¼§<ô§<¨<¨<X¨<Y¨<Z¨<o¨<~¨<•¨<®¨<ʨ<Þ¨<ߨ<ò¨<.©<A©<T©<m©<}©<Ù©<ª<Pª<‹ª<Ū<«<«<°«<±«<²«<Ú«<ñ«<¬<G¬<g¬<w¬<ˆ¬<–¬<±¬<Ь<ð¬<­<­<.­<;­<U­<k­<­<­<±­<Ë­<Ì­<Û­<®<*®<Y®<—®<¤®<±®<º®<È®<Õ®<¯<5¯<‡¯<ô¯<°<O°<[°<ž°<´°<µ°<ý°<±<H±<²<*²<X²<ï²<ù²<œ³<³<À³<Ù³<´<0´<d´<{´<¥´<Æ´<á´<õ´<#µ<¶µ<ε<êµ<¶<^¶<î¶<:·<˜·<±·<¼·<È·<ò·<z¸<ϸ<ù¸<_¹<´¹<ó¹<ô¹<õ¹<'º<lº<žº<°º<»<:»<d»<ž»<½»<Ü»<ô»<¼<u¼<š¼<ý¼<½<J½<©½<æ½<¾<`¾<¦¾<ð¾<¿<\¿<¿¿<Ù¿<À<>À<jÀ<ÊÀ<ËÀ<tÁ<¯Á<úÁ<5Â<GÂ<HÂ<IÂ<ŸÂ<ÒÂ<êÂ<&Ã<WÃ<×Ã<Ä<6Ä<pÄ<zÄ<²Ä<ÏÄ<çÄ<Å<.Å<\Å<ŸÅ<ÁÅ<ÝÅ<ñÅ< Æ<6Æ<Æ<¢Æ<¾Æ<#Ç<=Ç<zÇ<¸Ç<çÇ<È<*È<TÈ<¿È<)É<wÉ<©É<ÀÉ<UÊ<ÚÊ<ûÊ<ÀË<ÐË<ÞË<ëË<Ì<*Ì<3Ì<hÌ<ˆÌ<®Ì<çÌ<GÍ<ëÍ<'Î<³Î<!Ï<=Ï<VÏ<ôÏ<4Ð<¨Ð<Ñ<[Ñ<…Ñ<¸Ñ<$Ò<%Ò<PÒ<sÒ<Ò<ÜÒ<ìÒ<qÓ<…Ó< Ó<¾Ó<ÚÓ<'Ô<?Ô<mÔ<§Ô<µÔ<ÊÔ<úÔ<=Õ<™Õ<§Õ<´Õ< Ö<*Ö<sÖ<¢Ö< ×<š×<¢×<£×<¤×<Ø×<'Ø<5Ø<BØ<{Ø<Ø<ŽØ<¡Ø<áØ<Ù<Ù<ZÙ<˜Ù<ÆÙ<ÙÙ<Ú<@Ú<\Ú<ˆÚ<­Ú<ÓÚ<üÚ< Û<'Û<^Û<’Û<&Ü<cÜ<—Ü<ÝÜ<Ý<,Ý<?Ý<@Ý<fÝ<—Ý<»Ý<ÙÝ<ùÝ<Þ<Þ<¨Þ<[ß<úß<jà<§à<Ðà<*á<Gá<gá<§á<âá<â<â<Hâ<Íâ< ã<©ã<7ä<vä<žä<íä<å< å<¨å<Æå<Çå<ýå<æ<&æ<2æ<\æ<±æ<×æ<,ç<Rç<’ç<Ãç<Yè<˜è<é<6é<šé<Òé<ïé<Jê<aê< ë<Ýë<÷ë<'ì<Pì<cì<pì<ì<ì<Ÿì<ºì<Öì<áì<ðì<†í<ôí< î<&î<@î<÷î<ï<=ï<Vï<“ï<Äï<<ð<˜ð<æð<ñð<Eñ<‹ñ<µñ<Éñ<çñ<ò<1ò<šò<Ûò<ó<Mó<hó<wó<¿ó<ßó<òó<óó<ô<eô<°ô<Ìô<=õ<{õ<Çõ<Èõ<:ö<Oö<kö<‡ö<•ö<£ö<¤ö<½ö<æö<÷<*÷<~÷<˜÷<Û÷<ø÷<bø<ˆø<²ø<Ûø<‘ù<óù< ú<ú<Mú<uú<Óú<oû<åû<3ü<ý<(ý<™ý<)þ<‰þ<°þ<¹þ<Çþ<kÿ<I=Ï=ö=&==Í=R=v=È=ï=^=›= =³=Ó=ü=*=º====I=z=Ñ=X=˜=™= =z={=ò= = =± =Ç =Ï =ñ = =• =¦ =6 =‹ =¨ =Ú =´ =Ä =Þ =ç =H =Ÿ =ú =¼=ú=Ê=#=Î=÷=/=P==’=Ø=:=z=Ê=F=¦=Ö=×=I=¥==+=s=·=Ç= =5=T=‰=˜=º=Ç=Ó=í==J==‹=é=9=:=ª==4=ú=z==±=î=:=K=h=‚=ƒ=„=¹=Ð=ê=4=u=Ô==.=C=R=¡=Ä=Å= =P=ž=¹==#=b=ç= =; =Q =© =ç =ƒ!=¡!=Ã!=Ü!=ð!="="=)"=="=S"=‡"=«"=Ì"=0#=¿#=À#=ÿ#=‹$=Ï$=Ø$=à$="%=L%=ê%=&=Î&=Ø&=ä&=ð&=z'=ÿ'=¡(=«(=Æ(=)=Z)=‡)=›)=»)=Û)=ì)= *=*=Ò*=·+=,=&,=ô,=©-=¶-=H.=Ä.=>/=}/=*0={0=ˆ0=Â0=Q1=¶1=Á1=Â1=Ò1=æ1=ô1=2=G2=ž2=53=i3=r3=º3=4=W4=Ð4=B5=‰5=²5=³5=6=¯6=Æ6=ì6= 7=[7=˜7=ø7=(8=M8=o8=ß8=9=k9=9=¬9=Æ9=Ò9=ñ9=:=j:=z:=Ç:=ß:=ù:=;=/;=A;=®;=Å;=é;=ý;=c<=Ž<=»<=Õ<=ÿ<===M==j==z==Ÿ==Â==æ==>=2>=R>=>=©>=È>=ñ>=?=O?=m?=œ?=·?=ð?=@=B@=k@=@=¡@=Á@=ý@=A=@A=_A=¨A=¸A=ÞA=6B=gB=®B=ÁB=ÆB=C=C=LC=tC=¡C=ùC=DD=¦D=E=+E=UE= E=âE='F=HF=xF=ÙF=)G=bG=¼G=ÏG=H=_H=rH=H=‘H=¥H=¿H=ÈH=ÖH=ïH=I=FI=œI=ÎI=üI=NJ=¦J=ÝJ=BK=jK=“K=ýK=>L=L=ÖL=:M=kM=­M=N=FN=lN=“N=ìN=O=:O=SO=mO=“O=ŸO=¯O=ÅO=ÝO=÷O=WP=}P=êP=Q=OQ=xQ=ÈQ=.R=WR=‡R=ÑR=HS=›S=èS=T=*T=BT=WT=ÅT= U=7U=SU=‡U=ËU= V==h=i=j=À=Á=Æ=í=Ž= Ž=IŽ=ZŽ=qŽ=Ž=£Ž=ØŽ==_== =5=§=¨=Þ=X‘=a‘=Ó‘=è‘=+’=B’=C’=y’=z’=·’=ù’=“=û“=€”=õ”=)•=?•=†•=¾•=æ•=Z–=µ–=*—=k—=·—=¸—=ç—= ˜=¬˜=õ˜=}™=ß™=mš=Íš=Κ=Þš=öš=›=$›=0›=1›=2›=3›=¡›=œ=­œ= =r=ü=Wž=Èž=,Ÿ=ŸŸ=ìŸ=> =W =c =È =¡=<¡=z¡=¹¡=¢=œ¢=¼¢=j£= £=Ñ£=ï£=(¤=]¤=¶¤=Ò¤=(¥=u¥=»¥=û¥=!¦=_¦=¿¦=ê¦=§=U§=y§=“§=¨=w¨=x¨=‘¨=Û¨=©=:©=;©=v©=¸©=ª=Cª=¨ª=Áª=ðª=.«==«=R«=b«=q«=ƒ«=“«=®«=ä«=¬=*¬=˜¬=ó¬=g­=Ç­=÷­=®=1®=@®=®=›®=ê®=¯=¯=c¯=¯=ð¯=°=°=°=%°=6°=H°=Q°=a°=r°=‡°=’°=¹°=í°=G±=¦±= ²=5²=W²=¡²=è²=³=T³=”³=Ö³=´=‘´=µ´=µ=Qµ=[µ=gµ=pµ=¢µ=ɵ=¶=4¶=­¶=߶=·=!·=3·=v·=Ç·=¸=ï¸=R¹=\¹=â¹=ü¹=…º=»=A»=W»=¼=R¼=Ô¼=.½=–½=¾=B¾=h¾=¾=ž=å¾=ü¾=r¿=¦¿=Ä¿=TÀ=•À=°À=VÁ=eÁ=ÇÁ=KÂ=¸Â=;Ã=ãÃ=OÄ=yÄ= Å=†Å=¶Å=0Æ=1Æ=JÆ=“Æ=ùÆ=JÇ=yÇ=Ç=ÍÇ=ØÇ=çÇ=È=È='È=}È=›È=ÀÈ=ãÈ=[É=¡É=ßÉ=ûÉ=RÊ=ŠÊ=¬Ê=èÊ=Ë=BË=mË=³Ë=Ì=Ì=Ì=:Ì=\Ì=Ì=ªÌ=ÐÌ=-Í=BÍ=_Í=…Í=ªÍ=ßÍ=òÍ= Î=µÎ=ôÎ= Ï=<Ï=‘Ï=ËÏ=.Ð=†Ð=Ð=±Ð=õÐ=Ñ=/Ñ=0Ñ=UÑ=xÑ=Ñ=ÉÑ=éÑ=FÒ=fÒ=ˆÒ=šÒ=¶Ò=ÂÒ=(Ó=»Ó=9Ô=œÔ=ÆÔ=ÇÔ=æÔ=#Õ=dÕ=‹Õ=¼Õ=ÑÕ=Ö=*Ö=aÖ=µÖ=ËÖ=çÖ=Y×=¯×=*Ø=eØ=­Ø=øØ=nÙ=”Ù=øÙ=Ú=9Ú=nÚ=€Ú=©Ú=NÛ=pÛ=~Û=Û=Ü= Ü=!Ü="Ü=iÜ=•Ü=¹Ü= Ý=]Ý=“Ý=¶Ý=ÊÝ=òÝ=Þ=/Þ=…Þ=¦Þ=ÜÞ=éÞ= ß=fß=œß=Îß=åß=à=(à==à=\à=yà=æà=+á=Xá=‰á=Šá=·á=Ìá=â= â=Iâ=lâ=½â=íâ=ã=@ã=…ã=»ã="ä=Kä=lä=¼ä=èä=ÿä=:å=\å=zå=–å=çå=Cæ=Zæ=[æ=©æ=Áæ=úæ=<ç==ç=Mç=tç=ç=Øç=$è=gè=Œè= è=Èè=èè=é=lé=‘é=áé=!ê=gê=Ÿê=Ùê=aë=ë=¦ë=ùë="ì=Dì=sì=ˆì=¡ì=Íì=ýì=í=+í=,í=-í=.í=/í=0í=1í=2í=3í=4í=5í=Óí=ôí=3î=qî=¢î=6ï=²ï=Åï=åï=÷ï=ð=Nð=bð=¡ð=Ìð=óð=ñ=qñ=¶ñ=õñ=ò=Bò=`ò=zò=§ò=Ãò=4ó=Só=ó=”ó=âó=ùó=ô=>ô=sô=Ìô=ùô=õ=Sõ=^õ=wõ=çõ=ö=7ö=Kö=[ö=rö=³ö=Øö=íö=÷=:÷=x÷=¤÷=Û÷=ø=ø=0ø=Qø=›ø=Æø=ëø="ù=Wù=vù=§ù=Êù=êù=ú=(ú=Aú=lú=¢ú=ãú=+û=yû=Øû=ü=*ü=Jü=pü=’ü=±ü=Úü= ý=5ý=Hý=aý=uý=»ý=-þ=^þ=_þ=…þ=›þ=þþ='ÿ=Lÿ=fÿ=©ÿ=Øÿ=åÿ= >)>r>”>¬>>)>Ÿ>ê>> >2>;>V>k>€>Š>œ>¯>Ä>ù>ú>>8>Q>j>‚>š>£>°>º>Ø>>>@>h>£>Ä>Þ>)>s>–>ô>7>j>«>¬>º>á>>Z>‘>ñ>>4>X>‹>š>«>»>Ô>í>4 >O >Š >‹ >£ >¹ >ú > >— >· >Þ >E >a >b >‡ >ˆ >¢ >ß >ö > >? >“ >Ë >Ì >ý >% >1 >N >Š >Å >þ >5>r>Å>>B>C>Q>R>S>T>\>m>n>€>>‚>ƒ>’>¬>õ>^>ª>ì>ú>>Z>®>É>>g>§>í>>>R>‡>»>è>$>2>b>¦>Å>æ>!>F>U>g>‚>Å>Ó>ø>>S>j>>¯>Ó>>B>d>“>¬>Ð>ü>>K>e>ˆ>¿>ß>>>>>V>a>{>©>Æ>>>>^>}>~>î>>=>x>> >x>¢>÷>>v>¦>Ô>E>¬>>>´>Ú>þ>0 >X > >Î >"!>`!>ƒ!>„!>!>Ã!>ì!>">.">L">e">–">é">#>N#>n#>‡#>Û#>$>‡$>¼$>Î$>%>I%>a%>b%>c%>s%>t%>½%>Ò%> &>!&>9&>f&>¦&>î&>'>0'>1'>F'>f'>–'>Ë'>(>2(>U(>—(>¿(>)>=)>\)>“)>ë)>9*>¥*>Ç*>+>;+>^+>Í+>+,>a,>œ,>Ì,> ->)->€->§->¨->.>B.>i.>‡.>¡.>½.>á.>D/>o/>p/>ã/>"0>S0>z0>º0>Ý0>1>)1>}1>±1>æ1> 2>l2>³2>À2>Ð2>â2>ô2>3>&3><3>3>Ü3>ê3>O4>k4>¶4>á4>5>=5>a5>Œ5>¯5>ç5>#6>q6>Æ6>7>)7>L7>ˆ7>£7>8>8>õ8>H9>Å9>C:>”:>â:>;>;>4;>F;>h;>¤;>Ì;>ñ;>F<>•<>í<>=>4=>R=>”=>Ô=>>>M>>Ž>>“>>ß>>X?>„?>¥?>Í?>@>5@>S@>ƒ@>¡@>É@>Ê@>æ@>õ@>A>+A>DA>EA>A>±A>áA>ýA>+B>AB>„B>½B>C>%C>9C>SC>kC>zC>˜C>¸C>áC>þC>ÿC>D>D>D>D>5D>PD> E>&E>WE>rE>¢E>£E>ÉE>F>*F>fF>¬F>ÎF>íF>$G>zG>¶G>vH>ëH>öH>&I>-I>eI>ˆI>áI>úI> J>9J>pJ>‹J>¨J>ÔJ>K>?K>K>·K>¸K>ìK>L>L>ZL>¯L>ÅL>ÝL>ñL>M>7M>hM>M>£M>ÀM>ÕM>úM>ON>©N> O>PO>yO>®O>äO>0P>_P>pP>‹P>­P>¿P>ÛP>Q>/Q>]Q>ŠQ>Q>ÄQ>ãQ>R>R>,R>;R>ZR>lR>R>¾R>ÔR>9S>–S>—S>¸S>ÓS>çS>T>T>7T>cT>„T>§T>¹T>ÍT>ÛT>U>.U>~U>¢U>¹U>ÎU>V>#V>BV>lV>’V>ÄV>çV>+W>ŽW>ªW>ÇW>åW> X>*X>iX>¦X>ÆX>èX> Y>2Y>¯Y>åY> Z>Z>NZ>×Z>&[>y[>»[>Ñ[>ï[> \>:\>\>Í\>]>0]>Š]>ã]>*^>—^>_>_>9_>f_>_>È_>`>y`>¥`>Å`>Ö`>Ý`>ä`>a>:a>]a>ua>|a>¬a>³a>öa>$b>Zb>rb>µb>Ñb>ÿb>c>cc>‘c>¬c>¼c>èc>d>Td>+e>§e>€f>§f>ºf>@g>Rg>bg>tg>„g>‘g>Ìg>Ùg>h>,h>-h>Mh>gh>Šh>Óh>ùh>i>@i>ci>¨i>ºi>ãi>j>j>1j>zj>{j>‹j>œj>«j>=k>—k>¾k>âk>l>-l>Ll>†l>¸l>ñl>[m>m>Ðm>ím>=n>‚n>—n>«n>go>£o>Ño>ûo>p>Rp>‘p>&q>jq> q>Ýq>ýq>r>Dr>fr>~r>Ër>ãr>s>s>3s>Gs>¡s>Þs>ßs>9t>œt>Ìt> u>$u>?u>iu>©u>Äu>òu>v>'v>=v>yv>±v>àv>w>/w>ww>‡w>úw> x>Ox>dx>Êx>ãx>„y>·y>Ëy>/z>Uz>ƒz>¾z>ðz>{>+{>L{>d{>ƒ{>Ÿ{>À{>î{>|>(|>ì|>}>Q}>š}>þ}>‘~>ó~>>3€>¡€><>µ>+‚>“‚>ƒ>_ƒ>øƒ>„>-„>d„>–„>Ï„>%…>o…>w…>Ž…>ø…>†>M†>d†>{†>†>˜†>¥†>ê†>ø†>‡>r‡>‡‡>”‡>«‡>¾‡>ù‡>#ˆ>Bˆ>oˆ>”ˆ>ˈ>!‰>N‰>¡‰>É>щ> Š>5Š>RŠ>ŽŠ>ºŠ>‹>d‹>|‹>£‹>Œ>:Œ>lŒ>ŽŒ>·Œ>ÚŒ>éŒ>J>Õ>Ž>oŽ>¦Ž>ÀŽ>ÓŽ>5>©>à>h>‰>›>œ>Ä>ê>ÿ>a‘>ò‘>I’>k’>Ì’>ð’>5“>^“>›“>º“>ñ“>/”>=”>e”>€”>À”>O•>•>O–>¢–>·–>ì–>-—>M—>i—>´—>í—>û—>˜>+˜>`˜>u˜>˜>­˜>¾˜>ÿ˜> ™>F™>™>Û™>š>2š>}š>àš>&›>›>À›>Å›>Õ›>)œ>Œœ>>F>š>Í>ž>Už>už>¦ž>øž>*Ÿ>NŸ>¤Ÿ> >w >˜ >¨ >¹ >Ö >¡>7¡>B¡>ˆ¡>µ¡>!¢>g¢>q¢>¢>â>£>=£>}£>Ë£>ø£> ¤>¤>W¤>œ¤>Û¤>A¥>l¥>¡¥>á¥>¦>B¦>U¦>…¦>§¦>Ϧ>Ц>§>§>§>Œ§>´§>á§>$¨>‡¨>©>–©>uª>½ª>ãª>üª>ˆ«>Þ«>l¬>‰¬>¹¬>­>o­>ª­>ß­>ó­> ®>'®>@®>¢®>í®>¯>¯>b¯>ί>ê¯>;°>d°>Ž°>å°>R±>Œ±>µ±>â±>'²>P²>g²>•²>)³>X³>{³>‹³>¿³>Ö³>1´>g´>"µ>]µ>¸µ>ص>¶>=¶>|¶>‰¶>°¶>ʶ>é¶>ø¶> ·>,·>r·>±·>Ê·>¸>:¸>k¸>š¸>ï¸>%¹>9¹>t¹>“¹>¬¹>ݹ>º>/º><º>Iº>`º>tº>ƒº>º>¬º>Óº>þº>+»>t»>Ÿ»>æ»>7¼>E¼>d¼>–¼> ¼>ù¼>6½>N½>e½>¢½>ν>ó½>.¾>V¾>‚¾>£¾>Û¾>&¿>'¿>9¿>¿>ý¿>cÀ>‹À>¡À>Á>­Á>ÄÁ>ÞÁ>êÁ>úÁ>Â>Â>0Â>`Â>§Â>ÌÂ>åÂ> Ã>BÃ>gÃ>ŠÃ>­Ã>ÏÃ>Ä>Ä>FÄ>YÄ>Ä>µÄ>¶Ä>·Ä>ðÄ> Å>Å>ZÅ>‚Å>¢Å>¿Å>×Å>5Æ>XÆ>¤Æ>ÈÆ>ÕÆ>ÖÆ>Ç>7Ç>fÇ>ïÇ>RÈ>¡È>ÏÈ>ýÈ>µÉ>æÉ>ôÉ>Ê>˜Ê>ìÊ>øÊ>Ë>wË>ÂË>hÌ>’Ì>¾Ì>ÒÌ>EÍ>ùÍ>1Î>EÎ>nÎ>žÎ>ÁÎ>èÎ>Ï>VÏ>wÏ>ÔÏ>6Ð>kÐ>¬Ð>Ñ>(Ñ>¨Ñ>¹Ñ>Ò>TÒ>€Ò> Ò>ÒÒ>Ó>‘Ó>’Ó>¶Ó>Ô>xÔ>˜Ô>±Ô>ÚÔ>Õ>FÕ>Õ>™Õ>ÌÕ>ðÕ>Ö>8Ö>NÖ>‡Ö>£Ö>×Ö>÷Ö>×>8×>X×>†×>š×>¬×>Ê×>ò×>Ø>7Ø>KØ>qØ>Ù>VÙ>rÙ>ÍÙ>ÎÙ>ðÙ>ÿÙ>YÚ>‹Ú>üÚ>{Û>×Û>SÜ>˜Ü>¶Ü>äÜ>Ý>oÝ>ãÝ>ÿÝ>Þ>RÞ>rÞ>“Þ>¿Þ>äÞ>,ß>dß>zß>“ß>Ÿß> ß>Ìß>Ôß>à>qà>ëà>á>;á>Oá>uá>á>Çá>â>â><â>fâ>tâ>ˆâ>¶â>Ùâ>óâ> ã>Dã>Wã>¼ã>ûã>Žä>×ä>ðä>å>>å>\å>~å>¶å>Xæ>Óæ>Cç>Óç>è>è>kè>€è>Ïè>)é>bé>¤é>Ñé>æé>2ê>„ê>Žê>ðê>ë>që>Úë>çë>úë>ì><ì>Pì>fì>–ì>ýì>í>í>1í>Jí>Ìí>åí>=î>Wî>zî>’î>·î>Äî>Ñî>ëî>úî>ï>Oï>|ï>ï>‘ï>¨ï>Ûï>ð>=ð>Uð>Vð>üð>ñ>Lñ>Mñ>Nñ>Oñ>Pñ>iñ>jñ>kñ>†ñ>ùñ>Dò>_ò>rò>ò>ùò>mó>nó>Ëó>ðó>“ô>ìô>!õ>@õ>dõ>Œõ>­õ>Æõ>ö>3ö>Tö>zö>œö>Äö>ñö>÷>5÷>O÷>…÷>œ÷>ø÷>nø> ù>Dù>kù>ù> ú>*ú>Öú>rû>Žû>¤û>Îû>Ûû>4ü>Žü>ôü>lý>|ý>‡ý>‘ý>«ý>µý>Íý>ëý>0þ>|þ>ïþ>0ÿ>šÿ>¶ÿ>öÿ>O?‚?•?¥?´?'?e?•?–?:?“??±?Í?v?¦?¾?ÿ?<?™?ó?«?í?b?¦?·?Ý?ó? ?*?`?¥?½?ß?U ?c ?‡ ?¨ ?Ô ? ?- ?O ?‡ ?º ?. ?G ?¾ ?è ? ?p ?Ä ? ?W ?¢ ?¶ ?<?R?‡?Ï?1?q?…?¸??f?…?š?°?¼???‘?é?K??µ?Ø?ö?0?h?i?€?œ?´?à??:?b?‰?Ó?,?w?â?F?¶?C?\?j?ƒ?ð?V?ª??b?n??ë?"?I?†?²?Ì???H?n?´??º?H?z?¢?É?L?Ù?ò??1?@?{?‰??±?é?4 ?g ?¤ ?*!?j!?¼!?$"?‡"?¬"?È"?É"?ð"?1#?R#?î#?ü#?.$?h$?¤$?±$?×$?%?%?W%?q%?¦%?ô%?5&?Š&?Ç&?5'?¨'?©'?ã'?(?M(?j(?(?˜(?Ä(?ö(?-)?@)?m)?°)?Ç)?ö)?*?;*?¤*?¾*?ú*?}+?ó+?*,?k,?¢,?-?\-?u-?“-?Ë-?ÿ-?8.?T.?†.?.?â.?%/?l/?|/?Â/?0?H0?[0?¡0?ß0?1?61?v1?£1?¾1?Ø1?ö1?F2?o2?Œ2?Ÿ2?¬2?Í2?ñ2?O3?|3?¡3?¬3?é3?4?4?4?94?L4?]4?c4?m4?¦4?¼4?û4?5?r5?¢5?Ó5?ä5?6?&6?V6?~6?ž6?Ô6? 7?#7?F7?v7?’7?¶7?Ö7?ß7?8?R8?•8?'9?09?9?õ9?:?P:?ž:?;?E;?_;?†;?¶;?à;? ?>?Q>?‰>?º>?ï>?õ>???”??/@?;@?C@?I@?q@?·@?ø@?0A?HA?ÓA?öA?üA?B? B?eB?ÉB?*C?CC?‡C?øC? D?³D?ÝD?zE?…E?E?¬E?¹E?¿E?îE?þE?–F?µF?ëF?G?8G?ZG?ÆG?÷G?#H?bH?ÅH?þH?3I?žI?ìI?šJ?ÉJ?ôJ?ZK?êK?IL?‹L?ÂL?æL?'M?ÙM?ëM?$N?CN?…N?¯N?O?>O?hO?ŒO?ÝO?P?SP?žP?¼P?ÓP?öP?Q?WQ?rQ?åQ?2R?•R?ÞR?øR?)S?S?ŸS?íS?_T?®T?U?_U?ÉU?çU?1V?jV?ŸV? W?mW?±W?ãW?;X?ŽX?àX?Y?rY?œY?Z?—Z?ÒZ? [?}[?¥[?&\?I\?a\?Ä\?à\?õ\?]?6]?Ó]?/^?…^?Â^?&_?w_?œ_?Ç_?z`?ß`?þ`?a?Ba?‡a?±a?ºa?Æa?øa?b?-b?Jb?]b?yb?³b?Ìb?ôb?&c??c?jc?c?±c?ãc?÷c?kd?Ád?.e?„e?ïe?f?,f?Df?df?zf?•f?Ÿf?ºf?Íf?Þf?!g?Wg?sg?‘g?Ìg?ûg?:h?Gh?™h?Áh?øh?/i?Ji?i?µi?ëi?(j?aj?ôj?k?:k?Pk?vk?ˆk?Òk?Ók?l?7l?8l?nl?‡l?ˆl?¹l?Ïl?Ðl?äl?m?m?Mm?qm?‚m?Ým?!n??n?\n?xn?Ÿn? n?´n?Ôn?èn?ôn?:o?Ro?¥o?ço?p?@p?ap? p?q?$q?ˆq?ìq?Fr?pr?‰r?-s?Gs?ws?Às?t?At?Öt?u??u?Œu?¢u?»u?Ïu? v?+v?Vv?Ãv?õv?w?Iw?‡w?Çw?Úw?x?Fx?x?°x?àx??y?¢y?Îy?z?Iz?’z?ºz?þz?S{?v{?¶{?Ó{?4|?O|?Š|?Ð|?è|?}?"}?#}??}?_}?†}?ª}?ã}?ó}?~?l~???U??•?Ð?€?"€??€?˜€?Ø€?S?„?±?Ò?÷?.‚?L‚?g‚?ˆ‚?²‚?Ä‚?ƒ?Yƒ?uƒ?“ƒ?±ƒ?Ń?çƒ? „?5„?_„?¥„?Í„?ó„?r…?Ò…?õ…? †?4†?@†?T†?w†?¿†?Û†?‡?‡?C‡?b‡?“‡?Á‡?þ‡?ˆ??ˆ?Vˆ?mˆ?…ˆ?œˆ?´ˆ?̈?êˆ?ëˆ?&‰?D‰?E‰?s‰?z‰?›‰?ò‰?Š?BŠ?kŠ?Š?µŠ?âŠ?‹?‹?‹?D‹?f‹?g‹?¯‹?í‹? Œ?-Œ?@Œ?UŒ?iŒ?¥Œ?ÞŒ?òŒ?'?L?h?~?‘?Ò?ò? Ž?)Ž?UŽ?Ž?©Ž?ÉŽ???D?E?‘?Ç?'?¸?=‘?b‘?€‘?‘?û‘?\’?‹’?¨’?Õ’?"“?y“?Ê“?ó“? ”?b”?â”?•?9•?G•?z•?•?Æ•?Ù•?ë•?–?–?P–?X–?f–?‡–?–?ç–? —?!—?g—?‡—?²—?Η?þ—?˜?)˜?M˜?–˜?Ș?™?%™?7™?I™?\™?o™?x™?™?«™?³™?Nš?ƒš?˜š?²š?Ûš?3›?o›?›?÷›?5œ?¦œ?Ôœ?æœ?çœ?èœ? ? ? ??j?k?€??æ?Vž?xž?ãž?òž?lŸ?}Ÿ?þŸ?F ?¢ ?Ñ ?)¡?±¡?¢?¢?,¢?N¢?x¢?›¢?±¢?Ò¢?/£?„£?ù£?¤?)¤?*¤?+¤?Q¤?–¤?̤?ߤ?¥?1¥?`¥?{¥?œ¥?½¥?¦?K¦?†¦?Ǧ?ô¦?6§?G§?q§?›§?ا?¨?*¨?V¨?{¨?œ¨?Ö¨?+©?ˆ©?‰©?ü©?ª?ª?¿ª?|«?³«?ß«?û«?¬?™¬? ­?O­?n­?½­?®?°®?É®?¯?•¯?°?™°?º°?Ü°?ù°?Y±?™±?¨±?¿±?ر?æ±?ý±?²?²?W²?‚²?·²?ê²?ø²? ³?ü³?(´?V´?…´?è´?µ?7µ?]µ?~µ?µ?·µ?ص?>¶?{¶? ·?9·?r·?™·?Ù·?ú·?¸?*¸?T¸? ¸?¹?¹?…¹?ǹ?º?„º?½º?Ûº? »?6»?V»?x»?‹»?Á»?Æ»?Ó»?á»?.¼?R¼?Ǽ?½?K½?ƽ?Ò½?ä½?õ½?¾?¾?G¾?]¾?o¾?y¾?¦¾?²¾?¼¾?ã¾?¿?W¿? ¿?ã¿?$À?dÀ?‚À?¡À?CÁ?VÁ?ëÁ?ìÁ? Â?”Â?Ã?EÃ?bÃ?ÓÃ?ïÃ? Ä?"Ä?fÄ?|Ä?ŽÄ?­Ä?ÎÄ?äÄ?Å?>Å? Å?8Æ?YÆ?fÆ?tÆ?”Æ?½Æ?äÆ?"Ç??Ç?bÇ?¹Ç?È?3È?AÈ?[È?„È?‘È?›È?åÈ?É?UÉ?lÉ?¦É?¸É?ÊÉ?éÉ?Ê?Ê?#Ê?-Ê?MÊ?eÊ?ëÊ?ˆË?·Ë?Ì?¤Ì?ÉÌ? Í?•Í?›Í?¯Í?ÅÍ?XÎ?¤Î?¶Î?Ï?=Ï?HÏ?VÏ?dÏ?wÏ?†Ï?’Ï?Ð?¥Ð?"Ñ?_Ñ?xÑ?Ñ?˜Ñ?°Ñ?ôÑ?BÒ?¿Ò? Ó?[Ó?ÉÓ?ÛÓ?õÓ?Ô?FÔ?ZÔ?|Ô?}Ô?¡Ô?ÁÔ?×Ô?íÔ?ýÔ?Õ?Õ?3Õ?EÕ?\Õ?pÕ?ˆÕ? Õ?´Õ?ËÕ?öÕ? Ö?$Ö?2Ö?UÖ?„Ö?Ö?žÖ?åÖ?×?D×?‡×?´×?µ×?ò×?#Ø?7Ø?pØ?ŒØ?²Ø?ÓØ?ãØ?äØ?-Ù?®Ù?¯Ù?°Ù?øÙ?Ú?:Ú?–Ú?4Û?]Û?¢Û?øÛ?gÜ?ÛÜ?NÝ?µÝ?äÝ?Þ?Þ?QÞ?‚Þ?“Þ?ªÞ?ÊÞ?ÞÞ?ñÞ?ß?Jß?Kß?’ß?Ñß?óß?#à?Rà?‹à? à?°à?Óà?á?Bá?}á?§á?Øá?ñá? â?*â?Fâ?Uâ?zâ?›â?µâ?Ââ?Òâ?ìâ? ã? ã?gã?—ã?§ã?äã? ä?Vä?Ÿä?åä?å?Bå?jå?¹å?Ìå?ûå?üå?æ?=æ?¢æ?¬æ?ÿæ?Gç?ªç?Öç?è?è??è?Yè?‰è?¾è?áè?é?(é?Ké?fé?xé?…é?“é?¸é?Õé?ê?,ê?Yê?oê?„ê?˜ê?¨ê?Õê?àê?ýê?/ë?Pë?‡ë?°ë?Üë? ì?Bì?Gì?uì?±ì?ìì?!í?\í?Çí?î?5î?žî?¬î?ðî? ï?,ï?§ï?Ïï?Yð?ˆð?¬ð?Äð?ðð?ñ?Uñ?oñ?¼ñ?ò?tò?Òò?ìò?"ó??ó?só?Âó?àó?ô? ô?ô?$ô?;ô?©ô?åô?%õ?Lõ?mõ?Ëõ?5ö?×ö?öö? ÷?t÷?ë÷?mø?ˆø?óø?>ù?mù?œù?ú?5ú?°ú?¼ú?Ëú?û?û?)û?Tû?kû?†û? û?Ñû?íû?ü?Cü?\ü?¹ü?Úü?ïü?™ý?¸ý?Öý?þ?þ? þ?!þ?_þ?zþ?Éþ?ÿ?ÿ?ÿ?áÿ?¥@¿@ñ@@@Q@R@ž@@@@%@{@è@"@N@¾@@h@ƒ@¡@È@@g@¡@Å@Ù@ñ@@@ä@+@[@l@@’@­@À@×@ç@>@¡@ @C @µ @ @§ @ÿ @„ @´ @$ @c @þ @i @¾ @_@@œ@±@i@°@Ý@ë@ÿ@;@y@ª@æ@5@S@†@@@æ@5@x@ä@@@@.@£@î@@N@ˆ@š@È@@V@“@¤@Å@á@ó@ô@2@‰@Í@Ú@ì@·@Ï@/@g@Ÿ@@$@8@Z@Ä@U@š@Û@ú@3@l@Ì@@g@´@*@†@Ø@y@@×@ @G @j @ @Ä @ù @X!@‡!@›!@í!@&"@N"@¢"@%#@y#@Ë#@ø#@5$@e$@Ï$@S%@_%@p%@°%@Ä%@à%@ø%@:&@^&@ã&@:'@E'@N'@W'@_'@h'@’'@¹'@Î'@ã'@ (@(@2(@v(@Â(@)@I)@ƒ)@©)@Ä)@*@|*@²*@ß*@ò*@+@Ô+@,@|,@-@Ã-@Ø-@.@;.@®.@â.@û.@%/@s/@Ú/@20@•0@¥0@|1@‹1@—1@ 2@-2@s2@§2@»2@Ç2@Ú2@ 3@~3@Û3@/4@j4@‰4@¥4@ð4@5@C5@…5@©5@á5@-6@o6@¨6@Ê6@ó6@7@¼7@8@@8@\8@w8@8@µ8@Â8@Ã8@Õ8@é8@ú8@ 9@w9@x9@¶9@':@e:@®:@¯:@;@;@;@;@;@$;@%;@&;@';@(;@0;@H;@];@w;@ƒ;@•;@á;@<@%<@U<@i<@‡<@«<@È<@Ü<@û<@7=@L=@m=@¨=@û=@R>@t>@©>@Ã>@ñ>@#?@;?@\?@†?@¡?@¼?@Ö?@@@Ž@@A@,A@wA@øA@ÿA@{B@©B@"C@\C@¨C@îC@/D@MD@˜D@E@rE@©E@`F@ßF@‰G@˜G@H@H@eH@»H@(I@dI@¤I@ÑI@4J@tJ@ÆJ@ãJ@ûJ@oK@£K@íK@üK@uL@L@ÀL@ðL@eM@ÑM@-N@fN@›N@O@„O@ŸO@ºO@äO@P@+P@=P@“P@”P@µP@ÁP@úP@Q@?Q@˜Q@R@`R@ˆR@ïR@YS@uS@S@§S@¿S@ÉS@ÙS@T@KT@lT@‰T@U@‘U@öU@V@EV@TV@ÀV@W@-W@KW@aW@~W@W@°W@;X@§X@0Y@—Y@êY@Z@ØZ@¦[@â[@C\@¥\@â\@]@’]@¥]@³]@¿]@^@£^@´^@ï^@/_@=_@^_@î_@`@X`@`@ë`@£a@b@b@üb@c@»c@Ýc@4d@×d@e@ e@ˆe@¿e@çe@@f@Þf@g@&g@lg@¡g@Nh@’h@êh@i@i@ÿi@%j@jj@Ùj@,k@dk@çk@zl@m@Cm@¥m@Åm@çm@n@n@”n@în@ïn@’o@³o@ôo@ p@rp@áp@q@/q@˜q@¿q@Gr@'s@(s@ªs@Às@Ct@´t@Ìt@ÿt@4u@u@ëu@v@Bv@Åv@Sw@mw@¨w@x@2x@Íx@èx@¢y@Ôy@Õy@øy@z@=z@êz@g{@¦{@Ë{@.|@í|@b}@(~@2~@„~@–~@Ð~@„@—@‚€@¸€@À@Ä€@ú€@û€@ü€@@A@Ô@å@ ‚@ ‚@:‚@j‚@Û‚@õ‚@ƒ@8ƒ@Jƒ@_ƒ@xƒ@’ƒ@ªƒ@ă@ëƒ@„@„@3„@Y„@„@š„@·„@Å„@Þ„@…@L…@€…@¶…@×…@†@†@G†@r†@Ÿ†@dž@ô†@‡@4‡@b‡@‡@¡‡@²‡@Ň@܇@õ‡@ˆ@*ˆ@Bˆ@`ˆ@‚ˆ@šˆ@¯ˆ@ψ@âˆ@÷ˆ@ ‰@ ‰@C‰@Y‰@z‰@˜‰@º‰@щ@TŠ@lŠ@&‹@«‹@"Œ@#Œ@ºŒ@@½@2Ž@½Ž@<@©@a@›@ë@G‘@¸‘@*’@M’@j’@q’@³’@“@e“@z“@“@È“@ç“@ ”@8”@H”@O”@c”@o”@|”@‡”@•”@®”@ñ”@•@T•@™•@°•@þ•@!–@>–@R–@™–@»–@ÿ–@—@¸—@Η@*˜@O˜@c˜@’˜@§˜@Õ˜@G™@^™@‰™@š@?š@gš@sš@¹š@íš@›@3›@<›@Л@œ@9œ@Qœ@gœ@yœ@‘œ@¨œ@Àœ@Òœ@óœ@ôœ@õœ@<@n@@“@·@ ž@ž@1ž@ž@ëž@'Ÿ@EŸ@tŸ@šŸ@П@ûŸ@+ @Q @¬ @Ï @¡@0¡@f¡@º¡@B¢@r¢@ñ¢@>£@®£@è£@¤@°¤@ç¤@c¥@¡¥@ç¥@¦@=¦@o¦@©¦@Ħ@Ŧ@à¦@§@o§@’§@$¨@M¨@´¨@Û¨@©@Ì©@ç©@ª@ƒª@Ǫ@ت@þª@,«@i«@Ç«@ã«@$¬@h¬@s¬@|¬@›¬@O­@^­@­@å­@ô­@;®@x®@¡®@î@T¯@a¯@¯@²¯@Ô¯@?°@†°@­°@±@G±@n±@—±@÷±@²@q²@¡²@Ų@í²@õ²@³@³@-³@F³@c³@z³@³@ ³@µ³@ÿ³@r´@€´@´@ý´@[µ@yµ@Œµ@§µ@Àµ@¶@¶@D¶@E¶@˜¶@³¶@Ѷ@5·@G·@„·@··@ú·@#¸@j¸@œ¸@¹¸@Û¸@ö¸@ ¹@¹@º¹@Ô¹@ø¹@º@9º@Pº@•º@:»@ž»@ô»@D¼@R¼@½@½½@ñ½@c¾@¢¾@²¾@ä¾@ò¾@¿@>¿@{¿@ì¿@À@5À@OÀ@hÀ@|À@2Á@«Á@Â@Â@NÂ@­Â@ÇÂ@ÛÂ@ùÂ@Ã@-Ã@ZÃ@kÃ@ŠÃ@­Ã@ÜÃ@úÃ@Ä@<Ä@gÄ@ÃÄ@îÄ@MÅ@NÅ@eÅ@‰Å@èÅ@NÆ@_Æ@}Æ@Æ@¾Æ@øÆ@Ç@7Ç@]Ç@ÇÇ@4È@ÚÈ@óÈ@"É@GÉ@HÉ@¢É@Ê@€Ê@ÏÊ@›Ë@ÇË@Ì@LÌ@yÌ@žÌ@´Ì@ýÌ@.Í@„Í@²Í@ðÍ@eÎ@ÉÎ@çÎ@-Ï@ŽÏ@íÏ@+Ð@›Ð@×Ð@õÐ@Ñ@+Ñ@,Ñ@IÑ@ªÑ@ÛÑ@òÑ@Ò@;Ò@`Ò@–Ò@¯Ò@ËÒ@Ó@KÓ@iÓ@½Ó@ÑÓ@íÓ@Ô@;Ô@kÔ@ªÔ@ÜÔ@ëÔ@Õ@DÕ@SÕ@aÕ@ˆÕ@«Õ@ÍÕ@ïÕ@Ö@Ö@sÖ@œÖ@×@P×@×@Å×@ô×@>Ø@pØ@§Ø@ÃØ@ûØ@+Ù@@Ù@NÙ@OÙ@“Ù@±Ù@ÊÙ@-Ú@ƒÚ@çÚ@Û@Û@Û@Û@Û@Û@Û@ Û@!Û@"Û@#Û@$Û@5Û@UÛ@pÛ@‰Û@œÛ@­Û@ÃÛ@áÛ@8Ü@`Ü@²Ü@ÆÜ@öÜ@Ý@MÝ@¦Ý@9Þ@€Þ@¶Þ@ÕÞ@ ß@sß@Çß@ëß@Nà@­à@ëà@<á@aá@œá@Öá@êá@ â@$â@>â@bâ@â@Üâ@÷â@Dã@žã@¿ã@àã@ä@ä@Cä@xä@˜ä@­ä@Ðä@ å@&å@8å@Qå@tå@’å@¨å@Ïå@ æ@Aæ@¦æ@ ç@6ç@¡ç@Üç@è@Gè@–è@Òè@Qé@¾é@¿é@ ê@(ê@Tê@wê@šê@ºê@ë@Më@‚ë@¥ë@áë@7ì@Rì@jì@ì@¢ì@Âì@ðì@í@oí@’í@ûí@*î@Iî@Âî@Šï@æï@ûï@ð@-ð@Hð@að@lð@›ð@üð@:ñ@\ñ@}ñ@‘ñ@³ñ@Öñ@ññ@ ò@(ò@Hò@fò@}ò@’ò@µò@Öò@òò@ ó@!ó@:ó@Vó@nó@•ó@²ó@Åó@Þó@øó@ ô@&ô@>ô@_ô@|ô@ô@¦ô@Éô@òô@'õ@(õ@õ@Æõ@ ö@‚ö@—ö@Çö@àö@÷@C÷@S÷@i÷@ƒ÷@˜÷@™÷@Ý÷@5ø@Bø@Xø@eø@ø@‹ø@©ø@Ãø@Ñø@ßø@øø@+ù@_ù@šù@¥ù@·ù@Âù@ ú@<ú@Pú@bú@tú@ƒú@Úú@÷ú@ û@Eû@û@‘û@²û@èû@ ü@sü@Äü@ý@xý@¿ý@÷ý@Gþ@Mþ@Wþ@tþ@ÿ@Zÿ@‚ÿ@œÿ@ªÿ@Èÿ@éÿ@ AEAbAlAtA–A¤AÂAáAúAA&A7AKA[AuA…A’A¬A¾AÓAáAôAAAA#A,AUAyAžA²AÁAÓAìAAA\AdA{A”A¢AÁAÎAäAAA:AMA^AiA{A†AA»AÔAúA&ASAAŸAÇAàA AACA[ArA‘AáAúAUA„A¢AßAöAA+A=AfAsA•A«A AM Ae As A© AÑ Aå A AJ AV Ab AŠ A£ A¤ AÁ A A( A> A? A˜ Aù A A\ A± AÓ Aö A A A? AK Ac An A} Aš A¼ AÑ Aã AA:ATAfAwAŠA©AÈAäAA(AOA€A¸AðAAPApA–A¼AèAAAFAqAˆAèAúA*AkA¨AîA:AkA—A»AÝAýAA6A`AuAŽA¢A³AÄARAhAA AºAÃA A$ALAsAŒAŸA¸AÏAéAA+A[AƒA‹A’A¦AÇAçAANA”AµAÔA÷A#AAAaAuAŽA©AÃAîAA0A]AˆA§AÓA A5A_AˆA·AÓAñAABAZAAœA³A¸AØAÿAA:A`AiApAwAA©A¼AØA A3A`A}AA¨AÉAçAAMAÅAÞA A2 AY A† Aµ AÜ Aõ A!A#!A5!Aa!A‚!A¦!AÎ!Aó!A"A8"A]"Aq"A"A˜"A­"AÈ"Aà"A#AD#A[#Ao#A~#A“#Aµ#Aâ#Aû#A$A1$A`$Aœ$Aµ$AÛ$Aï$A%AG%AY%Au%A“%Aµ%AÌ%Aò%A&AF&Aw&A¦&AÈ&Aå&Aÿ&A!'A6'Ae'A‹'A¯'A°'AÑ'Aå'A(Ai(Aƒ(A®(AÊ(Aâ(A$)AI)Aj)A–)A³)A´)AÌ)Aë)A&*AL*A*A½*Aõ*AJ+AŒ+Aú+Ac,Au,Av,AŽ,AË,Aà,Aö,A6-AG-Au-Aœ-A¸-AÑ-A.AA.AB.A_.A£.A½.AÑ.Aú.Aa/Ay/A¤/AÀ/A)0A?0AÆ0AÜ0A1A:1AX1A‚1A1A®1A¯1AÑ1Aú1A)2AV2A«2AÑ2Aë2A3A[3AØ3A4A|4A5AÝ5A`6Aa6Ab6Ac6Aä6Aý6AP7A 8Am8AØ8A49A‹9AŸ9A 9A:A1:Aa:A‹:A¯:Aþ:AI;AŒ;A®;Aý;A~A‚>A­>AØ>A?A°?AÐ?A7@AU@As@A±@Aú@AAA@AAjAA¾AAÛAAåAAùAABAqBA˜BAºBAôBA CACAMCA‰CA¥CA¸CAçCA4DAYDAÄDAõDA_EAŒEAÏEA FAFFAvFAÑFA=GAÅGAHAUHA…HAàHA IA‚IA¿IAÕIAûIA)JAFJAZJAìJA?KA{KA¡KA´KALA@LALAŸLA MAhMAœMA²MAÂMAÎMAîMANA3NAgNA‘NAµNAÍNAOA)OAIOAkOA›OAPA,PA]A˜]A¼]A½]A¾]A¿]A×]AØ]Aé]Aê]Aë]Aì]A^A^A4^A5^A<^AV^A¤^A²^Aà^Aá^Aâ^Aã^A_AU_Ad_Ae_Af_Ag_Ah_A{_A|_A}_A~_A_AŽ_Aš_A›_A¤_A¥_Aå_Að_A`A`AF`AG`Aj`A„`AŸ`A²`A?aAWaAaAËaAbA-bAcbAƒbA bAßbAûbA>cAacA’cA£cAµcAÞcA dAndAÏdAÿdA+eA}eAËeAæeAfA$fAMfA|fAŸfA¯fAØfAõfAgA7gAlgA´gAÇgAågAøgAhA?hA¨hA·hAiAaiAÀiA%jA}jAèjAikAÉkA+lANlA‰lAÜlAmA0mAZmA—mAémAnASnAznAÍnAûnA)oAMoAXoAroA˜oAÃoAïoApApA'pA6pAnpA³pAÒpADqAxqA¢qAÉqAðqArAArAtrA„rA–rA®rAÝrA÷rA7sAzsAÁsAùsAHtAtA»tAîtAuA;uAQuA¢uAvA"vAEvASvAvA£vAÑvAwA2wAtwA±wAëwAxALxAtxA¤xAäxAsyAéyAazAšzAÃzAízA {A${Ah{A´{AÊ{AÕ{Aé{AE|Aœ|AÙ|A}A}Aâ}Aù}A2~Ab~A”~AÈ~AA@A{A¶AüA2€A‚€A¯€Aó€AAA™A³AÄAÚA‚AL‚A¬‚AÙ‚A2ƒAFƒAjƒAŠƒAºƒA;„Ak„A„A³„Aè„Aô„Aÿ„A…A$…A/…AO…Af…A}…A‘…Aå…A1†A`†A†Aê†A%‡AD‡Ah‡Að‡AˆATˆAuˆA–ˆAøˆA(‰AB‰A…‰A¯‰AĉAò‰A%ŠAFŠA\ŠApŠAÊŠAéŠA‹A$‹AB‹A_‹A‰‹Aä‹Aõ‹A5ŒAuŒA—ŒA·ŒA1AwA‡A¹AÛA-ŽAWŽAŽAîŽARAÍAAmAnA²AüA6‘AÍ‘A_’A—’A°’AD“An“A«“Aà“At”A-•AJ•A•A«•A–Aµ–Aô–A.—AI—A´—At˜A»˜A&™A5™Aˆ™Að™AšAšA2šASšAmšAyšAšAžšAºšA»šA]›AŽ›A¸›A¹›AÓ›Aô›A0œA—œA§œAÀœAIA¦AÿA@žAMžAXžAbžAmžAyžAÌžAÜžAŸA1ŸAnŸAíŸAF Aµ AÉ A ¡A…¡A“¡Až¡A¦¡A®¡Aº¡AÆ¡A¢AG¢A¬¢A¶¢AÅ¢AØ¢Añ¢Aü¢A£A£A £A*£A2£AF£Ad£Am£A~£A‰£A—£A¥£A°£A¾£AË£AÖ£AߣAç£Aö£Aþ£A¤A*¤A:¤AF¤A\¤Aj¤A}¤AŽ¤A—¤AŸ¤A¬¤A¸¤AÁ¤AͤAä¤Aò¤Aü¤A¥A$¥A1¥A=¥AH¥AS¥Af¥Ap¥Ax¥A¥AŠ¥AÉ¥Aô¥A¦AQ¦Aã¦A§A*§Ab§Aª§A¸§AÁ§AܧAè§Aù§A¨A¨A&¨A5¨AT¨Ad¨Ao¨A†¨A‡¨A™¨A¥¨A®¨A»¨AɨAݨAê¨Aõ¨A©A ©A©A©A%©A1©AD©AP©Aˆ©AÇ©A ªA@ªA\ªAqªA˜ªAºªAçªAÿªAD«A^«A «A»«Aá«A ¬A-¬At¬Aª¬AĬA­A&­A@­A_­A¯­A®A®AO®A‹®AÏ®A*¯Ac¯AÀ¯AͯA°A(°A=°Ap°A¢°Aâ°A$±A°±Aû±A>²A|²A•²AȲAó²A;³A³AijA´A+´A©´AÄ´AµAµAʵAèµA¶A;¶AR¶Aš¶Aõ¶A<·A\·Aƒ·A§·A»·AØ·Aé·Aú·A ¸A#¸A>¸Ai¸A”¸A»¸Aò¸A ¹A5¹AH¹Až¹A¨¹A¶¹A¿¹AÖ¹Aê¹A÷¹AOºA‰ºA ºA´ºAǺA»AN»A€»A®»A¼AA¼Aj¼AŽ¼A·¼AݼA½A]½A¤½Aç½A(¾Ap¾Aš¾AܾAù¾A¿A3¿Ao¿A¿¿A/ÀALÀApÀA˜ÀA·ÀAÔÀA÷ÀA!ÁA=ÁAUÁAvÁAŸÁAÊÁAãÁA ÂA2ÂAXÂA„ÂA´ÂAäÂAÃAÃA?ÃA_ÃA‚ÃAÃAÌÃAóÃAÄA@ÄAIÄAuÄA›ÄAÛÄAîÄAÅA0ÅAoÅAªÅA×ÅAÆA$ÆAGÆAfÆAƒÆA¢ÆAçÆA ÇA3ÇAdÇAšÇAÌÇA÷ÇAÈA1ÈAGÈAcÈA„ÈA§ÈAËÈAçÈAÉA%ÉA>ÉASÉAbÉAjÉAvÉA~ÉA£ÉA»ÉAÉÉAèÉAûÉAKÊA‚ÊA§ÊAÎÊAüÊA9ËAtËAžËAÊËAÌAPÌApÌAÄÌAÍAÍA>ÍAJÍA}ÍAºÍAÕÍAëÍAÎA|ÎA¢ÎA,ÏA´ÏAJÐAZÐApÐA„ÐA¶ÐAÒÐAÑARÑAZÑA‹ÑA°ÑAÕÑAöÑAÒA1ÒA`ÒA~ÒA‘ÒA©ÒAÒÒAÓA"ÓAHÓA›ÓAÙÓAìÓA"ÔAQÔAŽÔA–ÔAªÔAÊÔAÓÔAýÔA"ÕA#ÕA$ÕA<ÕATÕAzÕA«ÕAøÕAVÖA¶ÖA ×A?×As×At×A‹×AÄ×Aß×Aà×AzØA…ØAŸØA¬ØA ÙA„ÙAÄÙA&ÚA­ÚA"ÛA™ÛA¹ÛA ÜAHÜA»ÜAÒÜA÷ÜAÝA!ÝA)ÝAaÝA¢ÝAÐÝAÞA>ÞAhÞAÞA²ÞAÐÞAüÞA4ßABßAjßAzßA’ßA°ßAíßAàA_àAjàApàA‚àAÍàAêàAáAáAIáA^áAtáAŠáA©áAÃáAÞáAùáA:âAIâA[âAwâAâA©âAÿâAãACãA_ãA}ãA”ãA¯ãAÉãAåãA äAMäAÏäAíäAåA=åAPåAQåAgåAåAŸåA¾åAáåAæAäæAûæAˆçAâçAèA2èAsèA¢èAÁèAéA8éA9éA£éAÎéAêA êAêA3êA_êAêAØêAëA4ëAkëA}ëA–ëA£ëA¹ëA7ìAqìAžìA³ìAÇìAÔìAEíAqíAíA¬íAêíAîA=îA}îAªîAçîAìîA#ïA_ïA{ïAÍïAæïAðAVðA˜ðA²ðAñA"ñA>ñARñAnñA¡ñA»ñAòA2òATòA¬òAÈòAóòAóAƒóAóA¿óAóóAôAYôAyôAÇôAùôAõA™õAÈõAÙõA&öA¤öAÈöAàöAýöA¬÷AÖ÷A øAÉøAÖøAýøA$ùACùAwùA’ùA£ùAâùAîùAúA[úAtúA‘úA’úA²úAÒúAÞúAùúA"ûA<ûAOûAkûA„ûA–ûA§ûAÉûAÚûAüA&üAHüAjüA˜üAÁüAåüA"ýASýA›ýA®ýA½ýAÕýAþAgþAŠþA"ÿA…ÿAíÿA5BÍBEBfBøB"BMB¡BåBKB‰B·BñBB'BWB¡BâBB;BIB`BuBŠB—BÌBêBBnBoBˆBÊB B'B>B}BàB-BWBB»BåB B B9 BZ Bx B• B¯ Bî BS B† Bž Bµ BÌ Bå B B. BL Bk B† B B? Bƒ BŸ B¼ BÍ BT BU B¥ BBqBþB¸B¹BâB$BNBBŒBµBáBúBoB¢BÕBýBB.BFBGBhB˜BðBB2BiB€B­B®B¯B¼BBBB5B6BjBkB|B…B–B²BËBâBüB B4BKB“B­B'B‚B¸BÜBBJB˜BõB_BÞB B|BÃBÙB.BeBèBRB{B•BíB-BNBbBŒB¿B5BXBuBÆBëBBoBB‘BÓB×BB#BqBB¤B±BÂBïB B: BC Ba Bx B¼ BË Bü B"!B^!Bš!BÃ!B"B "B7"Bf"B—"Bá"B#B5#BN#Be#By#B#BÃ#Bä#B$B<$B$B–$B¦$B³$BË$Bæ$Bÿ$B%B"%B5%BJ%BY%Be%BŒ%B¢%BÃ%B×%Bá%Bç%Bñ%Bø%Bþ%B&B &B &BN&B‹&B¦&BÚ&Bï&B'BH'BŸ'B6(Bb(B“(Bô(B’)BÃ)B<*B™*Bö*Bn+B¯+BÏ+B,B%,BT,B|,B©,B³,B$-B}-Bî-B.B>.Be.B„.B£.Bå.B/B,/B€/B›/Bª/Bç/B-0Bƒ0B±0Bá0B1B'1B81BP1Be1B}1Bœ1B2BZ2B½2Bâ2B3B£3BÇ3B4Bs4B¾4BØ4B5By5Bå5B6B$6BO6B~6B‰6Bÿ6BZ7BŽ7Bº7BÖ7B×7BD8B^8BÇ8BÈ8BÉ8BÓ8BÛ8BÜ8BÝ8BÞ8Bß8Bà8Bá8Bâ8Bã8Bä8Bå8Bæ8B9B9B9B:9Bq9Br9BÄ9BÖ9Bê9B:BT:Bo:Bˆ:B;B";BV;Bl;Bª;BÕ;BBa>Bk>B¼>Bé>B?B?BO?B?Bï?B@B+@BA@BS@Bz@Bç@Bè@Bé@BAB8ABTABoAB¦ABÊABæABBBYBB`BB¼BBÎBBâBBóBBCB0CBCCBCBÔCB?DBZDBDB¸DBöDBEBEBËEBFB>FB?FBoFB›FBÅFBßFBàFBáFBâFBãFBäFBåFBæFBüFBGBKGBdGBGB¡GB¢GB£GB¤GB½GBØGBÙGBÚGBãGBHBHB HB HB HB$HBGHBiHBzHBHBÏHBëHBIB-IBJIBgIB€IB¤IB¾IBãIBýIBJBDJBlJB—JB¯JBÕJBùJB(KBHKBjKB‚KB›KB³KBÕKBóKB LBLB8LBGLBhLB{LB“LB«LBÌLBÍLBÎLBÞLBßLBMBTMB“MB¨MB©MB¾MB×MBèMB'NBONBhNBNBœNBÏNB OB#OBjOB‘OBêOB:PBhPB PBÒPBïPB QB(QBDQB]QB“QB¬QB9RB]RBnRB¢RB¸RBÖRB+SB^SBêSBŠTBÒTBUBiUB‰UB¡UB¾UBßUB÷UB VB&VBHVBhVBƒVB¢VB»VBäVBWB.WBPWBiWB”WBµWBÆWBøWB/XBsXBšXBÒXB YBsYBtYBYB³YBÍYBøYB#ZB$ZB%ZBoZBÃZBÄZB[B~[B¼[BB\Bt\B‰\Bµ\BÀ\BÙ\B÷\B]BH]B^]B{]BŒ]B§]BÊ]Bä]B^B^Ba^Br^B£^BÐ^Bù^B_B_B4_BX_Bx_B‘_BÙ_B`B*`Bf`B¡`B±`B×`BaB=aBPaBaBŸaB¸aBÌaBÕaBêaBüaBbB%bBYbB¥bBîbBcB#cB_cBdB)dB?dBLdB_dBqdB¹dBÓdBîdBeBáeBfBifB;gBŸgBðgB/hB^hB’hBœhB§hBÑhBiB'iBIiBYiB‚iB’iB¼iBjBvjB¾jB kB?kBNkB¢kB¿kB%lBÅlBðlB.mBmB¶mBÖmB/nBlnBŠnBµnBûnBoB\oBzoBÁoBàoBpBNpBhpBpB¹pBõpB'qB|qBqBrB+rBXrB†rB¯rBØrBùrB%sBnsBÊsBtB;tB‰tBÈtB(uB]uB|uB¹uBàuBOvBŸvBÒvBwBgwBwBêwBxBCxB‡xBÇxByBEyBwyB—yB²yBzBnzB„zBÓzB3{B]{B|{B‘{BÄ{Bð{BQ|Bs|B£|Bê|B}BE}Bz}B }BÒ}B~BI~BŽ~B­~BÜ~BB'BSB{B­BéB€Bb€B³€BB9BŒBÀBàB3‚Bž‚B#ƒBKƒB߃BY„BÈ„Bö„B…B<…Bf…B…B«…B†BP†By†BÀ†BÞ†B=‡Bå‡B6ˆBIˆB®ˆB2‰BH‰B´‰B/ŠBzŠB ŠBÝŠBùŠB‹BY‹B¾‹B ŒBAŒB…ŒB¡ŒBÔŒBB0BOBB´BêBŽB&ŽB<ŽB[ŽBªŽBÀŽBìŽB B!B>BeByB¥BïB B6B]BoB{B“B·BÛB‘B%‘BG‘Bt‘B‘BÓ‘Bï‘B’B*’BB’Bu’B’B¨’BÂ’B“Bj“Bk“Bœ“BÓ“B”B$”B\”B¶”BΔB8•BÓ•B1–B—B+—B5—B[—Bl—B‚—B”—Bª—Bº—B÷—BC˜Bð˜B ™B ™BA™B„™B±™BЙBã™BšB4šBRšB}šB šB§šBšBI›Bv›Bˆ›B™›B¾›BÝ›Bí›Bû›BœBmœB«œB¶œBÏœBBB9BŒB»BéB.žBžBªžB ŸBxŸB B‘ BÞ B)¡B„¡Bð¡Bü¡B„¢BÑ¢BÛ¢B£B5£B‘£Bõ£B(¤BY¤Bo¤BŒ¤B­¤BD¥B‚¥B½¥Bü¥BĦB§B*§BD§BL§BM§BN§B¼§BȧB"¨BT¨Bp¨B¨B ©B©BΩBªB@ªBuªBŪB,«Bˆ«B‰«B–«B ¬B^¬B|¬B–¬B­¬BĬBÕ¬Bb­Bþ­B®B®B`®Bs®Bt®B¨®Bä®B8¯Bp¯Bq¯B¥¯Bì¯B°B2°B`°B¤°B°B±BH±BV±B‚±B²B4²B™²BIJBé²B¨³B׳B´BE´BZ´Bu´B´B´B¬´BÙ´B µB8µB_µBˆµB”µBáµBöµB¶B>¶BS¶Bp¶B¶BƶBø¶BX·B·B½·Bó·B¸B*¸BL¸BŠ¸Bä¸B ¹B7¹Bw¹BϹBê¹BºBºBºB7ºBKºB]ºB|ºBÀºBøºB0»Bk»Bœ»BÁ»Bí»B¼B&¼BM¼Bo¼B¶¼Bð¼B;½B]½Bm½BŒ½B¬½BݽBó½B¾BI¾B{¾B¹¾BÛ¾Bû¾B¿B7¿Bx¿B‹¿B¡¿BË¿B-ÀB~ÀBÁBGÁBgÁB°ÁBâÁBÂBKÂBXÂB˜ÂB¥ÂBÒÂBÓÂBìÂBÃB%ÃB>ÃBŒÃB«ÃBßÃBNÄBÅÄBÒÄBßÄBÅBkÅBÐÅB'ÆBlÆBÊÆBÇBVÇBžÇBÐÇBãÇBÈBJÈB{ÈB¤ÈBåÈBÉB(ÉBbÉBºÉBåÉB$ÊB|ÊB¯ÊB»ÊBËBIËBjËBŸËBÝËBÌB>ÌBªÌB:ÍBlÍBµÍBÎB#ÎBgÎBµÎBAÏBdÏB}ÏBÉÏBÐB:ÐBbÐB‘ÐB¶ÐBÑBJÑBŠÑB“ÑB¤ÑBµÑBÒÑBòÑB1ÒBsÒB™ÒBÂÒBÖÒBñÒBüÒB'ÓBbÓBcÓBdÓBeÓBfÓBgÓBšÓB¯ÓBÒÓBÔB3ÔBÔB¤ÔBáÔBÕB0ÕBwÕB·ÕBÒÕBäÕB8ÖBKÖB[ÖBqÖB¸ÖBÅÖBÔÖBéÖB÷ÖB×BL×Bb×B„×Bµ×BÝ×BÞ×Bó×B0ØBtØBšØB·ØBâØBÙBÙB$ÙB2ÙBgÙB„ÙB­ÙBÚB2ÚBvÚB»ÚBÖÚBïÚBUÛBÅÛBÞÛBýÛBEÜB„ÜB±ÜBãÜBùÜB<ÝBVÝBrÝB¥ÝBæÝBòÝBÞB+ÞBGÞB_ÞB}ÞBÇÞBñÞBDßBaßB}ßBÌßBûßBàB:àBaàB†àB¨àBþàBáB¬áBØáB,âBiâB—âBÂâBÛâB9ãBŠãBäãBäBAäB…äB¡äBÝäBÿäBåBuåBåB¸åBØåBêåBæB]æBnæB‹æB¤æBÖæBFçBˆçB¾çBèBGèB‰èBªèBÌèBóèBéB*éBFéBƒéB°éBÌéBêB/êBBêB_êB…êB³êBÑêBèêBëBLëB‚ëB·ëBõëB/ìBMìB˜ìB±ìB×ìBýìB!íBpíBÏíB÷íBîB8îBaîBšîB·îBïB>ïBoïBÙïB.ðBDðBñBñBŸñBÀñBðñBòB"òBbòB~òBºòBØòBíòB4óBTóB£óBVôBWôB˜ôBÊôBØôBGõB‡õBÇõBêõBëõBìõB+öB7öBZöBmöB‘öB©öBæöB÷B7÷BN÷Bi÷B¼÷B øBuøBŒøB¢øBëøB4ùBVùB¡ùB»ùBßùBòùBKúBuúB¦úBÉúBãúBöúB0ûB^ûBŒûBªûBÎûBçûBüB@üBcüBüB¨üBÖüBôüBBýBXýB‚ýB«ýBÐýBïýBþB$þBAþBZþBqþB“þB®þB×þBñþB ÿB%ÿB\ÿB|ÿB¤ÿB½ÿBÕÿBCCWCkCCèCC"CECiC•C«CèC CJCcC„C—C¡C¼CÔCèC)C?CRC]C™C²CèCîCCC3CKCvC±CÒCùCCnCœC¾CïCC"CIC\CšCÏCöC÷C+CGC’C­CýC C5CŽC¶CÇCçC CN Cl C‰ C£ Cñ C! C* CE CY CŠ C³ C´ CÙ Cë C+ CR CS Cu C CŽ C C³ C CG C CÒ C+ C{ C† C¦ CÍ Cñ CC;CPCQCRCtCuC™C»CçCèCCCC!ClCŒC´CÛCCeC€CŸCÆCçCüCC.C]C“CÆCÔCòCC:CbCƒCªCÇCúCCWC…C³CäCC>C®C»CñCC/CqCrC¤CµC×CóCC<CvCˆCàC C+CAC‚CãCC:CJCxCCñC"C<C\CÀCËCòCCEClC€C¨CÒC"CACCÜCöC CECC¼CùCC;ClC~C«CßCóCCWC‹C»CûC7CgCŒC·CÇCïC C/ CJ Cn C° C !C9!C¦!C "C9"C¯"Cè"CJ#C±#Cç#C;$Cn$Cš$C%C½%C;&C¬&Cè&CS'C¢'CÙ'C$(CR(C•(CË(Cè(C )C4)CS)Cs)Ct)C™)C©)CÑ)CÞ)C*C3*Cw*CŸ*Cº*C+C<+Ce+C›+CÌ+Cù+CT,Cm,CŽ,Cà,Cÿ,C=-C>-CT-Ch-C~-C›-C×-Có-C.C.CL.Co.C.C¯.Cì.C*/Cu/C“/C«/CÓ/C0C70CM0C{0CŽ0C0CÂ0C1C1C81Ck1C…1C·1Cö1C02C 2C×2C63C3CÇ3Cî3C4Cx4Cƒ4C¡4CË4Cé4C5CG5Ck5C€5C5Cë5C6CI6Cm6C¢6CÞ6C7CB7CC7C^7CŽ7CÁ7Cä7Cõ7Cö7C 8C?8Cb8Cº8CÔ8Cõ8C)9CH9Cn9CŽ9C9C·9Cã9C:Cv:C…:C»:C×:Cå:C;C8;CR;Cè;C"C\>Cœ>C¹>Cê>C ?C4?C_?Cž?C¼?Cë?C @C?@Cj@CŽ@C²@Cà@C AC2ACACùAC BC+BC=BCZBC…BCÕBCCC7CC_CCCCÍCCâCC!DCiDCDCëDC5ECECÞECFFCiFCÏFCGC=GC\GC¢GCHC#HCBHCsHC¢HCÅHCZIC{IC™IC¸ICÓICéICJCXJC”JC²JC¿JCÐJCúJC/KCVKCsKCŸKC¹KCæKCLC5LCˆLC«LCÙLCMC1MC¨MCÂMCÜMCñMC NCANCWNCmNCŽNCÊNCùNCOCƒOC¿OCäOC PCNPCaPCbPCcPCdPCePCfPC¨PCÏPC6QC[QCRCHRCrRC½RCûRCbSCªSCÒSCÛSC TChC”hCîhCiCiC0iCMiC·iCØiCjCKjC†jCÉjCõjCkCLkCxkC—kC³kCÆkCßkC lC€Ci€CŽ€C €Cú€CBC[C°CÐCðC!‚Ch‚C‚C•‚C¹‚Cæ‚CƒC?ƒC_ƒCuƒCvƒCŃCôƒC%„Cy„Cè„CI…CZ…Cs…Cž…CÁ…CÂ…CÃ…CÄ…CÅ…CÆ…CÇ…CÈ…CÉ…CÊ…CË…CÌ…CÍ…CÎ…CÏ…CÐ…CÑ…CÒ…CÓ…CÔ…CÕ…CÖ…C×…CØ…CÙ…CÚ…CÛ…CÜ…CÝ…CÞ…Cß…Cà…Cá…Cü…C(†C)†C*†C+†C,†C-†C.†C/†C0†C1†C2†C3†C4†C5†C6†C7†C8†C9†C:†C;†C<†C=†C>†CS†CT†C_†C`†Ca†Cb†Cc†Cd†Co†Cp†Cq†Cr†Cs†C‰†CŠ†C‹†CŒ†C†C¤†C¥†C¦†C°†CІC‡C‡C‡C‡C‡C‡Ck‡Cl‡Cm‡Cn‡Co‡Cp‡Cq‡Cr‡Cs‡Ct‡Cu‡Cv‡Cw‡Cx‡Cy‡Cz‡C{‡Cž‡C±‡C²‡C³‡C´‡Cµ‡C¶‡Cì‡Cí‡Cî‡Cï‡Cð‡Cñ‡Cò‡Có‡Cô‡Cõ‡Cö‡C÷‡Cø‡Cù‡Cú‡Cû‡Cü‡Cý‡Cþ‡Cÿ‡CˆCˆCˆCˆCˆCˆCˆCˆCˆCˆCˆCˆCˆCˆCˆCˆCˆCˆCˆCˆCˆC ˆC!ˆC"ˆC#ˆC$ˆC%ˆC&ˆC'ˆC(ˆC)ˆC<ˆC=ˆC>ˆC?ˆC@ˆCAˆCBˆCCˆCDˆCEˆCFˆCGˆCHˆCIˆCJˆCKˆCLˆCMˆCNˆCOˆCPˆCQˆCLjC+‰CQ‰Cš‰Cë‰CŠC)ŠCGŠC¯ŠCÚŠCïŠC2‹C™‹CË‹CŒCKŒCWŒCdŒC†ŒCŸŒCòŒC C(CDC¼CŽC<ŽCtŽCžŽCèŽCC"CPCrCûCCpCµC¶CI‘C“‘C£‘CÒ‘C ’C’C’CQ’C€’CÖ’Cö’C“C%“C&“C<“CU“CV“Ct“C‹“C¡“Cä“Cù“C”CW”Cx”C“”C¨”C½”Cõ”C •CL•Cw•C˜•C°•CÆ•Cå•C–C)–C?–CQ–Cu–Cž–C–Cè–C—C?—C@—CT—CU—Cv—C’—C©—C½—CÖ—C÷—C ˜Ch˜C“˜C´˜Cû˜CS™C#šCtšCÊšCéšC›C›C5›Cm›C„›C’›CΛCœC=œCwœCâœCûœCUC’CžChžC~žCÍžCížCoŸCæŸC˜ C;¡C}¡C ¢Cº¢C»¢CÙ¢Cã¢Cï¢Cp£Cš£C¿£C¤C¤C‘¤CߤCH¥C™¥C¿¥C¦Cf¦C¦CŸ¦C¦CܦC4§Cx§CߧC¨C¶¨CɨCѨCæ¨CL©C©C±©CÔ©Cê©C/ªCªC¸ªCöªC3«C>«C•«CÀ«C¬C<¬CL¬C‰¬C™¬C¾¬CZ­C‰­CέC"®CÓ®CB¯C«¯CЯCâ¯C°C8°Ch°CÅ°Cô°C ±C ±Cq±C½±C²C²C‹²Cª²CƲCü²C³C ³CG³CP³Cò³C8´Ca´CÁ´Cß´CµCQµCsµCŽµCëµCP¶Cv¶C©¶Cõ¶Cb·C‚·C×·Cò·C}¸C¸CƸCǸCȸC¹C<¹C|¹C£¹Cå¹CºC.ºCžºCÓºC»C/»C0»C1»C2»C3»C4»C^»C‡»C¾»CÞ»C¼CA¼Cu¼C„¼C­¼Cÿ¼C=½C>½Cƒ½C¹½CνC¾C0¾CH¾Cj¾C„¾C™¾C¶¾CϾC¿C¿C.¿C”¿CÓ¿CÀCÀC?ÀCŒÀCÒÀCôÀC.ÁC@ÁC¥ÁC#ÂCFÂC`ÂC”ÂCÉÂCöÂC ÃCfÃC½ÃC/ÄCSÄCŽÄC¨ÄCÈÄCÉÄCâÄCôÄC ÅC!ÅC]ÅC®ÅCÈÅC ÆCÆC<ÆCwÆC­ÆCÙÆCøÆC1ÇCnÇCÀÇCÈCYÈC¸ÈCóÈC4ÉCzÉCÝÉC0ÊC¹ÊC;ËCFËCGËCtËC–ËC¿ËCÌC*ÌCSÌC†ÌCÌÌCÍCÍC€ÍCòÍC'ÎCdÎC}ÎC·ÎC ÏCŸÏCúÏC£ÐCêÐC“ÑC³ÑCäÑC5ÒCóÒC+ÓC¿ÓCÚÓCîÓCUÔCÓÔC.ÕCÁÕCÚÕCbÖCuÖCòÖC ×C(×C7×CG×Co×C¦×CÊ×CØC ØCØCØCCØCDØCRØCtØCØC¬ØC¾ØCíØC.ÙC×ÙC*ÚCyÚCÚCšÚC¤ÚCâÚCÛC3ÛCjÛC¸ÛCÄÛCÖÛCäÛCòÛC ÜC#ÜCDÜCbÜCÜC²ÜCËÜCþÜC ÝCKÝC|ÝCŒÝC ÝC*ÞCQÞCRÞCpÞCqÞC¡ÞCªÞCøÞCùÞC ßC,ßCNßCšßC¼ßCúßCàC*àCeàCÔàCüàCýàC*áC?áCáC¸áC+âCVâC¸âC#ãCLãCäC äCÙäCåC0åCJåC’åC¼åCÿåC"æCDæCYæCyæCšæC«æCÕæC çCEçC\çCnçCŽçCžçC´çCÊçCØçCèCèC'èCDèC_èCŠèC¥èCÐèCäèCéC/éCIéCZéCzéC†éCšéC éC·éCÒéCçéCþéCêC(êC7êCQêCdêCxêC‰êC‘êC¨êC¸êCÇêCâêCïêCûêC"ëC*ëC<ëCUëCfëCwëC§ëCÖëCõëCìC,ìCGìCoìCœìCÃìCèìCíCUíCzíC”íCÈíCìíCîCBîCkîC‹îCœîCÏîC ïCCïCZïC€ïC¹ïC×ïC÷ïCðC4ðCFðCÜðCñC4ñC_ñC…ñC¢ñC£ñC¤ñCÉñCÙñCùñCòCcòCuòC’òC­òCËòCåòCþòC"óC7óCKóCsóC—óCäóCúóC>ôCƒôC‡ôCÖôCëôC8õCEõC^õCõC—õC¿õCõõC8öCcöCˆöCÁöCïöC÷C=÷C]÷Cˆ÷Cž÷C·÷C¸÷Cô÷CøCGøC˜øCÉøC0ùC@ùCrùC‚ùC–ùC¶ùCàùCúCOúC‹úC›úCûC0ûC¡ûC´ûCËûCÚûCüCRüCdüC”üC¾üCóüCKýC~ýC ýC¥ýC*þCSþC}þC¸þCøþCÿC8ÿCCÿCLÿChÿCuÿC…ÿC¬ÿCÔÿCÿÿCD0DID]DxDžD°D±DÉDæDùDD-DPDjDÊDËD#D_D€DŸDùD7D°DÜD D0D[D|D¨DÕDDBDyD«D½DÔDD€DÀD(D¤DÇDôD D4DQD£DÝD D@ Dˆ D— Dþ D2 DG Dd D~ D D¦ DÌ Dí D; Dd D‹ D³ DÎ D D/ De D¤ D¾ DË D Dc D‚ Dß DFD¢DòD DIDkDÃD×DD-DbDÃDD*D_DDÆD1DUD™D²DÈDD€D§DÂDäDåDæDøDDD€D›D©DªDÑDÒDúDdD—D£D×DòD9DXD™DD5DaD‹D»DÑDDBDtD¢DÏD.DNDŒD¥DÑDÒDD2DVDWDoDÊDðD DDnD€DßD(DD¤DæD÷DMDkDDµDüDD‹D©D½DÜDD?DpD~DÃD DP Dƒ Dº Dý D/!DX!Dr!Ds!D¦!DÕ!D""D#"DM"D’"D¸"DÕ"D#Dy#D–#Dò#D)$Db$D©$DÁ$Dò$D+%D9%Di%Dš%Dµ%Dñ%D&DR&Dj&Dˆ&DÀ&Dâ&D'D+'D{'D 'DÈ'D(D (DI(D~(D®(Dñ(Dú(D2)D3)D4)Dt)DÏ)Dî)Dï)Dð)Dñ)D<*D=*Dx*Dy*Dz*D{*D|*D}*D~*D*D€*D*D‚*Dƒ*D„*D…*D†*D‡*Dˆ*D£*D¤*DÊ*Dç*Dè*Dé*Dê*Dë*Dì*Dí*Dî*Dï*Dð*Dñ*D++DC+Dt+D‡+D™+Dš+D›+D´+Dµ+D¶+D·+D,D,D,D",D4,DX,Dƒ,D„,D…,D”,DÁ,DÐ,Dî,D-D5-DU-D†-DÐ-D9.D`.D´.Dÿ.D/DC/DÍ/D,0D{0D1D`1Dµ1D*2Di2D”2Dá2D 3D.3D_3Dv3Dƒ3D«3DÂ3DÛ3Dê3D4D>4DL4D^4Dz4DÇ4Dë4D5D<5DY5DŒ5Dñ5D6D6Dƒ6Dº6D7DY7Dk7D©7DÙ7Dô7D&8Dƒ8D¯8DÊ8Dí8D9D19D€9D˜9DÌ9Dé9D:D=:DR:Dn:D:D¿:D;DN;Dl;Dš;D»;Dæ;DDH>Dn>DŠ>D«>Dæ>D?D3?DW?Dg?D‰?D²?DÅ?Dï?D @DA@D…@DAD[AD…AD¥ADêAD&BDCBD½BDéBDCD3CDfCDxCD¤CDÄCDâCDøCD$DD8DD9DDqDD…DDâDDÿDDEDEDÌED÷ED;FDeFD²FDËFDâFDúFD1GDjGD‚GD”GD´GDÑGDÛGDéGD HD'HDSHDuHD˜HDªHDÚHD;IDoID¦IDÆIDõID2JDXJDtJDžJDÅJDæJDKD#KD»Df»D»DûDç»Dè»Dé»D!¼D^¼D«¼DмDø¼D"½DK½D£½D+¾DŒ¾Dš¾Dï¾D¿DB¿Dˆ¿DÅ¿Dõ¿DÀDRÀDÝÀDÁD"ÁDBÁDyÁD§ÁDÔÁDÂDÂD0ÂDJÂDYÂDmÂD“ÂD¶ÂDãÂDýÂDÃD*ÃDaÃD…ÃD©ÃDÌÃDÚÃDÄDÄD-ÄDFÄDnÄD–ÄD¼ÄDÎÄDöÄD/ÅDƒÅD¿ÅDÆD;ÆD‚ÆDŒÆD£ÆD!ÇD8ÇD·ÇDëÇDÈDÇÈDìÈDÉD9ÉDQÉDoÉD¾ÉDÏÉDêÉDÊDÊD<ÊD[ÊD“ÊD”ÊDìÊDËD7ËD{ËDÁËDÌDKÌDlÌD³ÌDÒÌDñÌDEÍDkÍD«ÍDØÍD ÎD(ÎD;ÎDtÎD‹ÎD§ÎD±ÎDãÎDíÎDÏD1ÏDFÏDgÏDÏD”ÏD•ÏD¸ÏDÐDNÐDXÐDlÐDŠÐD ÑD$ÑD:ÑDOÑDyÑD’ÑDÎÑDFÒDªÒDÎÒDÓD3ÓD>ÓDWÓDŽÓD¥ÓDÍÓDæÓD ÔDÔD?ÔD†ÔD°ÔDóÔD%ÕDƒÕDÂÕDáÕDÖD ÖDPÖDvÖD°ÖD2×DP×Do×D¨×DØDHØDƒØD¤ØD¸ØD¹ØDÈØDÉØDÊØDËØDÌØDÍØDÙØDÙDÙD+ÙD?ÙDXÙDdÙDqÙD¢ÙDÇÙDüÙDÚD]ÚD¸ÚD7ÛDdÛDÚÛDQÜDˆÜD™ÜD¯ÜDÌÜDëÜDFÝD¯ÝDcÞD©ÞDºÞDëÞDßDTßDµßDàD„àDÒàDëàDüàDáD+áD_áDváD¤áDÁáD âDAâDUâDxâD–âDõâDsãDàãD#äD`äD|äD¦äDâäDåD,åD:åD^åD‰åD©åDÄåDúåD(æDRæDcæD…æDæD1çD?çD…çD†çDÝçDèD0èDGèDbèD‹èD½èDÌèDþèD éDSéDpéDXêDYêDZêDyêDêDµêDëD#ëD<ëD]ëD^ëDkëDÈëDìDìDìD'ìD6ìD7ìD8ìDdìD¤ìDíD]íDqíDíD€íDíDŒíD™íDšíD›íDœíDíDžíD·íDÒíD]îDèîD&ïDWïDtïD–ïD¹ïDßïDðDðD1ðD2ðD_ðD„ðDðDíðDþðDñD)ñD<ñDLñDpñD‚ñD˜ñD¬ñDÛñDòDeòDòD­òDÆòDíòDóDGóDjóD‡óDŽóD®óD½óD¾óD ôDôDšôD¯ôD¿ôDõD!õDCõD]õD~õDÂõDöD’öDëöD÷DZ÷D°÷DÌ÷DøDHøDmøD”øDÀøDàøD(ùDºùD úDúD0úDTúDgúDœúD°úDÔúD@ûDAûD]ûD}ûD~ûDûDðûDüD9üDPüD]üDoüDÙüDGýD£ýD/þDsþDÚþD ÿDBÿDZÿD†ÿD×ÿD"E`EqEœE×EE,ESEEÈEèE-EfE¯EçEIEbE˜EÍEÿEEFE±E²EEGEpEšE¾EöEEfE¤EÅEÔEEUErEóEE&E/EEEQEŒEðE E$ E/ E< EP E` E E” EÅ Eè E E E9 E© E E+ EG ER Ec E‰ E¿ EÑ E E] E¨ EÞ E E, EE E EÙ Eæ EQExE¤EóEHElEÃEÛE5E™EšEºE»EÖEüEEnEEÛEE8EMEpE€E‰E¿EýE'E3EaE‰E¥EÏEÝEE E#EJEcE•EËEïEðEñE÷EE€E®E¯EïEE EHETE`E±EEEEgEE¡E¾E¿EÀEîE E:E_E‚EÖEE3E{E™E³EèEEE5EFEŒE E¯EüE/EE¤EâEE8EÃEßEE1EzEEœEEêEE¡E&E:EeE£EN E˜ Eà Eý E>!E‡!Eœ!EÈ!E7"Em"E‰"E™"EÂ"Eô"EG#E˜#Eè#E$E+$E;$EU$Eœ$E¹$EÛ$Eì$E%E?%Eµ%Eå%E4&E‘&E·&EO'E~'E'Eœ'E(E9(E(E˜(E¸(Eé(E)E )EN)E³)EÀ)EÓ)E*EJ*E!+E+E’+E÷+E*,Ec,E‡,EŸ,Eµ,EÝ,Eÿ,Ex-Eº-E+.Ex.E½.E`/Eé/Ee0Ez0E1Ey1E1E:2E_2E3E53E“3E®3EÐ3Eþ3EF4Ec4Ew4EÑ4Eô4E 5E`5EÁ5Eÿ5EY6Eg6E•6EÙ6Eñ6E7E"8E58EÞ8E09EÀ9E:Ez:EÃ:EV;EÌ;Eö;EYE&>EO>E€>E¸>Eù>EWE˜WEíWE>XEšXEbYEwYEžYEßYE3ZE–ZEÆZEêZE[Ee[EM\Ev\EÑ\E:]EP]E³]EÓ]E<^EŠ^EÚ^E_EH_E°_Eš`Eð`EaEFaEGaEœaEÈaEÔaEàaE.bE`bE’bE¬bEÓbEcE0cE^cEšcEÇcEêcEdEqdEÌdEôdEeECeEjeEœeEûeE&fEQfEfE±fEãfEgEPgE„gE·gEÙgEügE#hEIhEohE”hEËhE÷hEHiEniEÃiEíiE+jEQjE~jEÏjEöjEkE=kEfkEükE_lEŒlE½lEålEmEŸmEÞmEnE#nE4nEnnE„nEoEboE«oEòoE pE&pE¢pEÍpE'qE{qE¾qEyrEórE[sEÆsE tEYtE¶tENuE…uEÔuEKvEpvEvEwEAwE‘wEYxE°xEÖxEüxEyECyEÇyEazE}zE {E!{E<{E={E>{E?{E@{EA{EB{E[{E²{EÍ{Eï{E|E=|ET|Et|E|Eš|Eß|E'}Ed}E¶}E"~EEjE"€E#€EH€EX€En€E‚€E”€E¯€EÁ€EÑ€Eè€Eü€EƒE2‚Ea‚EZƒE„E;„EÛ„E…E(…ET…Ed…E‘…Eª…EÈ…Eâ…E†E$†ED†Eh†E~†E’†EP‡Ek‡E‰‡E3ˆE]ˆEmˆE•ˆE«ˆEêˆE/‰EP‰Er‰EʼnE>ŠE¤ŠEÊE0‹EX‹Ea‹E‰‹EÊ‹Eå‹EŒE ŒE6ŒElŒEšŒE¬ŒEºŒEÇŒEæŒEEE/EUEiE E¶EäEŽEGŽEvŽE–ŽE®ŽEÅŽEÝŽE÷ŽEEE(EtEuE“E«EéEEiEÇEàEýE%‘EE‘Ej‘E“‘E¶‘E·‘Eí‘E(’Eb’Er’E`“E ”E°”E"•E>•E•Eð•E–EQ–Eê–E1—EL—En—EŠ—E«—E˜E+˜E¤˜Eò˜E™EP™E“™EšETšEÅšEw›E¸›Eô›E.œElœE“œEåœEVEvEÎEõE(žEOžEyžE¢žEõžEöžE÷žEŸE=ŸERŸEhŸEyŸEÄŸEöŸE* Em E¹ Eó Eo¡EÕ¡EK¢Em¢E‚¢EŸ¢E»¢E £E#£E7£EC£E[£Eq£E¸£EÕ£Eí£E¤E’¤E§¤Eò¤E?¥Eq¥Eè¥E)¦EE¦E¢¦EÖ¦E2§E’§E¼§Eâ§E ¨E¨EŽ¨E¹¨Eå¨EH©Eâ©E÷©EGªEyªEšªE²ªEѪE «E%«E?«ES«Ep«E«E׫EP¬E~¬EƬE)­Eg­E«­EÁ­Eã­E9®EL®Ed®Ew®E®Eª®EÌ®Eð®E¯E.¯ED¯E]¯Eq¯EŠ¯E©¯EίEB°Ed°Ez°E”°E¢°E±°EÈ°Eã°E±E/±EN±Et±Eˆ±E¡±E»±EȱEù±E²E=²EW²E|²E•²E­²EÓ²E³E³E;³Ey³E·³E̳Eó³E´E0´EQ´E´E½´Eö´E!µEEµEhµE~µE’µEѵEýµE,¶EO¶E›¶Eµ¶EÛ¶E(·El·E‚·E½·ET¸E€¸E¨¸EϸE¹E(¹Eƒ¹E„¹E­¹EºE ºE,ºEwºE¹ºEøºE'»E0»E»E¢»E¿»Eæ»E4¼EY¼EZ¼E·¼E½EI½E’½EǽE ¾E]¾E­¾E®¾Eø¾Eù¾EA¿E‹¿EÅ¿EØ¿E6ÀE“ÀEõÀEÁE\ÁEˆÁEÅÁEòÁE'ÂEOÂE†ÂE¥ÂEÅÂE ÃE]ÃE²ÃE;ÄEnÄEœÄEÉÄEèÄEÅE'ÅE6ÅEDÅE”ÅE¯ÅE¿ÅE×ÅEíÅE ÆE'ÆECÆEpÆE€ÆEªÆE)ÇEwÇE£ÇEüÇECÈE^ÈEnÈE¶ÈEÉEaÉE´ÉEÆÉEÛÉE1ÊE]ÊErÊEyÊE«ÊE¿ÊEËÊEÛÊEçÊEúÊEMËE»ËELÌEÍE!ÍE²ÍEÎE ÎEŸÎEªÎEðÎE…ÏE¢ÏEÁÏEåÏEEÐEˆÐEæÐE3ÑE]ÑE¹ÑEÒEFÒE‚ÒE¹ÒEâÒEÓECÓEyÓEÙÓEýÓE ÔEDÔEpÔE­ÔEÕEPÕEnÕE‘ÕEÆÕEëÕEÖE7ÖEˆÖEÙÖEL×Ed×EÃ×E+ØE¯ØE`ÙEíÙEBÚE¶ÚEØÚEÛEOÛEPÛEsÛE‘ÛE¾ÛEÜE$ÜE^ÜE—ÜE´ÜEþÜEÝEEÝE“ÝE¯ÝEñÝEÞE>ÞE£ÞE×ÞEßE=ßEqßE˜ßE¾ßEêßEàEàEœàEáEjáE}áE»áEËáEâáE#âE0âEEâEcâEvâE‰âEöâE$ãELãEšãE¿ãEäEäEDäE•äE¹äEÝäEåE~åEûåE9æE{æE˜æEçæEýæEçEDçE}çEŸçE¹çEäçEåçEèEèE3èETèEièE†èE­èEÙèE$éESéEpéE–éEÍéEêE0êEtêELëEjëE†ëEšëEÐëEìëE0ìEXìEìE™ìE§ìE½ìEíEGíEíE”íE¾íEéíE(îEDîElîE¢îEïE‚ïEùïEðE&ðE/ðEcðEÚðEñEñEHñEpñE–ñEÞñE òE<òE­òE½òEÐòEçòEùòEóESóE‚óE³óE7ôE‘ôEÙôEÿôEõE^õEöE1öEöEŸöE­öE ÷E^÷E†÷E.øE<øEyøEDùEyùE¯ùEòùEúE0úEgúE"ûEéûE&üEPüEküE±üEËüEæüEúüE1ýEWýEÕýE÷ýE1þEdþE”þE«þEËþEÿþE6ÿE7ÿE^ÿE¯ÿEÈÿEèÿE F›FFBF}F9F§FÝF¡FõF0FtF¤FÃFÐFÖFFOF[F†F§F¹F×FïF F,FiFFÇF.FLF†FØFnFFÑF F& FU F‡ F  FÆ Fí F F, FM F] Fš F± Fö F9 Fg F† Fœ Fµ FÛ Fë Fô F F FV FŒ F¦ FÐ FÑ Fó F F F@ F` F F• F¾ Fê F7FEFWF„F©FÆFâF:FxF«FçFF;FÃF:FF&FzF5FâFhFèF±F²FÛFçF F/FˆFáF1FuFÀFÔFmF‹FÒF¯FKFF0F<FVFÐFîF`F–FÛFFRFÛFèF8F±FÜFFsFØF" F> FY Fœ F¦ Fs!FÅ!Fæ!F¿"Fç"F#FW#FÙ#F$F$F8$Fd$F$F¶$FÔ$F<%FU%Fh%FÇ%Fë%F&&Fˆ&F¼&Fè&F|'F’'F÷'F/(Fð(F)F4)F˜)FÆ)Fô)F"*F9*F]*F‘*F/+F0+Fµ+F`,Fu,F˜,F-F§-Fi.FP/FÏ/FŒ0FÅ0FÞ0F1FR1FŒ1Fæ1F2F?2Ff2F‚2F¨2F¿2FÏ2Fâ2F 3F 3FS3Fe3F3Fš3F»3F4F‹4F5Ft5F™5F©5FÄ5Fà5Fó5FZ6F6F¦6FÌ6F7FL7Fe7F›7FÑ7F:8Fe8F•8FÙ8F&9Fš9F :F::F\:F¥:Fã:F;F6;FO;Fc;FÇ;FÛ;Fí;F8F>F>>Fm>F?FC?F|?FÓ?F@F<@F@F¸@FAF~AF’AF¹AFüAF0BFYBF€BF­BFíBFCF+CFLCFuCFžCFDF’DFËDFíDF(EFEF2FFúFFeGF–GF/HFŠHF5IFHIFËIFaJFÁJF^KFLFgLFhLF¦LF>MFûMF(NFÜNF7OFOFCPF‰PF²PF-QFQF´QFURFSFESFÏSFTF®TFàTFUF#UF5UFêUF‘VF¢VFWFÆWFNXFXXFYF YF*YF&ZF[F®[FË[FÛ[F\F\F0\FI\F]\F¨\F]F›]F3^Ff^F^F³^FÄ^FT_Fz_F£_Fè_FP`Fx`F±`F²`FÎ`Fì`FaF4aFBaF[aFgaF{aFŠaF–aF»aFÊaFëaFbF"bF>bF^bF€bF³bFÎbFçbF cF+cF5cFYcFrcFŒcF”cFµcFÀcFÚcFdFdF%dFFdFldFšdF·dFÊdFúdFeF.eF`eF~eF§eFÐeFöeFfF/fFDfFafF…fFÐfFòfF:gFygF§gFÕgFágFøgFhFPhFhhFwhF…hF˜hF±hFÁhFÓhFòhFiF5iFSiF}iF”iF­iFÀiFÛiFñiFjF?jFYjFsjF„jF¦jFÄjFÞjFñjFkF+kF>kFPkFlkFŽkF£kFÏkFûkFlF4lF?lFdlF…lF™lF¬lFÊlFØlFñlFmFmFJmFlmF“mFÌmFëmFnF>nFanFƒnF°nF¾nFÊnFínF oF,oF-oFHoF_oFroF†oF¯oFÙoFpF)pF>pFRpFgpF{pF‘pF¡pFÊpFîpFqF!qF=qFaqFmqFxqF‹qFÕqFQrFŒrF rF¶rF sF>sF•sFìsFtFatF„tFÏtFuFÇuFÿuFVvF¦vFîvFwFwFKwFYwFxwF’wFÇwFxF)xFIxF]xFoxFxFKyFbyFpyF’yFµyFËyFçyFzFzF2zF]zF€zF’zF¥zF·zFÌzFåzFïzFÿzF {F{F<{FR{F‚{F™{F»{Fà{Fô{F|F'|F=|FM|F_|F¤|F»|FÈ|FÝ|Fõ|F }F*}F@}Fd}Fo}F}Fš}F®}FÆ}FÜ}Fè}F÷}F ~F~F)~F@~FR~Fa~FŒ~Fœ~F±~FË~FÓ~Fæ~Fö~FF1FAFQFoF‚F”F£F®FÓFøF€F2€FP€Fc€Fs€F†€F±€FÜ€F+FuFF·FÍFúF(‚FH‚Fu‚F™‚F´‚FÔ‚Fñ‚FƒF(ƒF>ƒFNƒFkƒF‡ƒFžƒFµƒFăFéƒF„F'„FA„FQ„F_„Fq„Fƒ„F¥„F»„FÛ„Fÿ„F …F9…FG…Fo…F…F£…F·…Fã…F†Fœ†F¥†F®†Fþ†F'‡FK‡F‡FчFñ‡F(ˆFVˆFÀˆF߈FéˆFñˆF÷ˆF1‰F<‰FQ‰Ff‰F‘‰F›‰FʼnFø‰FŠF-ŠFEŠFŠF³ŠFߊF‹F<‹FU‹Fk‹Fƒ‹F•‹F®‹F‹FЋFÙ‹Fë‹FŒFŒF:ŒF[ŒFfŒF¡ŒF¥ŒFÎŒFäŒFõŒF'FXFsFFFŸF«FWŽFXŽF„ŽFŠŽF–ŽF«ŽF±ŽFØŽFýŽFF'F£FËFjF‘Fb‘Fð‘FT’F„’F¨’F¾’Fþ’FŠ“FÓ“Fs”F×”F÷”F³•FוF–F–F:–FI–FZ–F§–F%—F°—FÞ—FI˜F|˜F§˜F2™F†™FÜ™FVšFzšFšF›F3›FY›Ff›Ft›F¥›FÖ›F÷›F*œF_œF”œFµœFøœF6FcFŸFºF÷FžFIžF^žFОFßžF÷žFŸF6ŸFTŸF{ŸFŽŸF«ŸFøŸF Fd Fj F¥ FÊ F&¡Fh¡FŠ¡F³¡Fû¡F#¢F+¢F9¢FF¢FY¢Fp¢F¢FŒ¢F’¢F¸¢F¢FÖ¢F£FM£F`£F§£F¸£F¤F…¤F­¤F·¤FƤFÛ¤Fõ¤F¥Fr¥F¥F—¥F¶¥FÃ¥Fâ¥F¦F#¦F2¦Fl¦F‹¦F¤¦FÞ¦Fò¦F§F4§F\§F€§F°§FɧF7¨FD¨F†¨FǨF©F3©FF©Fa©F ©F¶©Fô©F ªFœªFäªFþªF!«F'«F-«F?«FF«FT«Fk«F«F0¬Fc¬F£¬F ­F"­FV­F›­FÛ­F®Fì®F$¯FD¯Fc¯FʯFÞ¯Fö¯F°F`°F’°F®°FÒ°Fâ°Fê°F ±F±F%±F3±Fg±FÙ±F1²F[²F¨²F³F³F›³FγFø³FB´Fw´F‡´F™´F£´F-µF9µFGµFNµFWµF_µFjµFsµFµF•µF§µF¬µF·µFÁµF̵FÖµF÷µF¶F!¶F4¶FA¶Fb¶F„¶F»¶F ·F@·Ff·Fu·FŠ·F·F­·FË·Fí·F ¸F!¸Fz¸F¸FŒ¸Fù¸Ff¹F˹Fû¹F-ºFOºF¢ºFäºF»FQ»Fƒ»F®»FÊ»Fà»F¼F¼F1¼F2¼Fa¼F¼FƼFâ¼F½F:½Fy½F—½F°½Fè½F¾F9¾Fe¾Fè¾FA¿F{¿F¾¿FÀF8ÀFEÀFdÀF§ÀFºÀFÁFÁF-ÁFxÁFµÁFÆÁFÙÁFíÁFwÂF˜ÂFÁÂFÂÂFýÂFþÂF6ÃF™ÃFÞÃFÄF7ÄFhÄF—ÄFÏÄFÅF8ÅF^ÅFÞÅFÆF3ÆFvÆF¥ÆFÙÆFÇFÇFrÇF²ÇF÷ÇF*ÈF‡ÈFÄÈFõÈF(ÉFMÉFrÉF‘ÉFÓÉFiÊFvÊFÊFúÊFËF&ËFaËFËF¯ËFÝËFèËFÌFÌFÌFÄÌF×ÌFâÌFöÌF&ÍFAÍFQÍF€ÍFØÍF5ÎFyÎFºÎFÌÎFâÎF ÏF…ÏFšÏFÖÏF×ÏFÐFÐF5ÐF¬ÐF¾ÐFÑFÑF'ÑFVÑFdÑFrÑF“ÑF ÑFÒF[ÒF»ÒFÔÒFüÒF:ÓFTÓFÐÓF ÔFDÔF”ÔFÏÔFöÔFKÕFcÕFÌÕF ÖFGÖFnÖF‘ÖFÁÖFàÖFQ×F¤×F¿×FÑ×Fù×F ØF)ØFVØFrØFƒØFØF§ØFµØFÒØF ÙF#ÙF]ÙF™ÙF¸ÙFÙÙFûÙF!ÚFQÚFžÚFåÚFñÚFÛF/ÛFaÛF´ÛFÉÛFüÛFÜFcÜFrÜF…ÜF›ÜF½ÜFâÜFÝFPÝFkÝFšÝFâÝF3ÞFUÞFqÞFŸÞFþÞF?ßFjßF£ßFÞßF1àF9àFPàFnàF’àFÔàFüàF(áFUáFƒáF²áFìáFüáFâFâF"âF8âFŠâFÝâFãF*ãF<ãFMãFcãFŸãFçãFýãF+äF?äF˜äFÈäFåF/åFEåFpåF¸åFÊåF æF7æFHæFxæFŠæFÅæFüæF çFçF/çFdçFçFÁçFèFèF–èFéFFéF‘éFÈéFêFtêFÅêFìêFøêFëF%ëFDëFTëF„ëF‹ëFžëF¶ëF¾ëFìFtìFØìFïìFíF*íFBíFiíFŒíF¨íFÀíFÕíFéíFîFîF7îFPîFiîFtîFîF§îFäîF%ïF@ïFiïFŒïF©ïFÀïFûïF ðF'ðF\ðFmðF™ðFÆðFáðFñFhñFŠñFñF½ñFËñFØñFêñFûñF-òFFòFSòF_òFsòF¸òFÃòFîòF óFBóFJóFTóFjóF–óFªóF¾óFÒóFÛóFïóF ôF*ôFHôFqôFÉôFñôFõFDõFMõFdõFrõFŒõFÚõF(öF8öFiöFöF³öF×öFúöFD÷Fƒ÷FÌ÷Fí÷FøF0øFøFøFüøF!ùFUùFÒùFúFOúF‘úF%ûFŽûFÔûFùûF6üF–üFýFtýF—ýF£ýF°ýFhþFšþFÆþFçþF(ÿFtÿFÃÿFûÿF2GpG©GÈGáG@GNGkG“G®G¹GÚGúGG(GFGcG•G´GßGG7GMGlG}G¢GÛGòG?GhGÃGúGEGpG˜GÑGGËGúGGŽG¶G#GnGÅG* GY G G³ Gü Gt Gµ GÛ G G G G/ GL GŽ Gî GO G| G› G® G¾ Gö G G7 Gj G¡ Gª GÓ GG?G_G{GÕG1GHG€GG·GðG'GMGZGžGØGGG,G`G”G¼GåG÷GGGG•G®GºGêGGG„G›GºGGG›GìGúGG0GUG‰G¬GÔGïG*GUGhG©GÑGG$GaG£GçGmG¾GG[GhGËGøG G G]G™GöGGOG–G®GÞG-G8GÃGGEGtG“GÇGçGG_GÈG'G¯GôG# G] G€ G¡ G Gù G!GH!Gj!G‡!GÀ!GÑ!Gë!G"GJ"Gl"Gu"GŸ"GÜ"Gù"G#G&#GH#Gt#GŠ#G¡#GÆ#GÑ#Gæ#G$Ga$G‹$G¾$Gü$Ga%G©%G²%G»%GÃ%GÓ%Gß%Gå%Gì%Gò%Gø%Gý%G&G &GG&Gd&Gz&G¥&GÂ&GÞ&Gô&G'G0'Gg'Gz'G¡'G¿'Gé'G(G(G„(G¿(G)G()Gl)G†)G¢)G·)Gè)G *G#*GC*Gº*Gò*G4+G¯+GÐ+G(,G),Gm,GÄ,G-Gx-Gè-G.Gy.GÊ.G/GY/Gq/GÍ/GÎ/G0G.0Ge0G”0G«0G¾0Gã0G=1GŽ1GÔ1G2G;2Gf2G 2G¸2Gé2G03G3G‹3G˜3G¦3GÊ3GØ3Gó3G4G4G/4Gl4G³4GÖ4G÷4G5G-5Go5G‹5GÛ5G6G6G6G(6G=6GS6Gx6GÂ6Gè6Gn7G¬7G×7G-8Gp8G~8G›8GÂ8Gç8Gè8Gé8G$9Go9G©9G½9Gâ9G:Ga:Gç:G.;GS;Gv;GŽ;G;G;G‘;G’;G“;GÚ;Gì;Gÿ;GFG©>Gä>G?G.?Gƒ?G£?GÌ?G@Ga@Gt@Gu@Gž@G»@GÙ@GAG[AG AGñAGBGBGâBGúBGCG)CGUCGuCGºCGÿCGDG.DGtDGDG¤DG8EGeEG{EGªEGÇEGÕEG0FGOFGkFGŠFG™FG¡FGËFGöFGGGeGG‹GG'HG~HGìHGIG:IGëIGJGWJGsJGyJG€JG“JG¯JGæJG0KGtKG¹KG$LGLG²LG2MG^MGyMG´MGüMGNGSNGNGžNGOG$OGªOG¾OGÑOG"PGPG§PGÚPGÛPG QGOQGpQGQG¬QGÛQGRGNRGdRG RGÃRGåRGSG8SGoSG³SG½SGÉSGïSGTGTGDTG`TG”TGÒTGÿTG–UG"VGVG¯VGÒVGTWG‘WG XG&XGXGÐXGYGlYG YGâYGZGZG²ZG+[Gv[GÆ[G\G1\GT\G¬\GL]G‡]G¬]G0^Ga^G¢^Gß^G6_Gˆ_GÌ_Gû_G…`GŸ`GÄ`Gå`GCaGÖaG+bG,bGNbG^bG_bG`bGšbGcG$cGHcG}cG­cGÆcGÇcGÈcGõcGÿcGdG,dG@dGOdG†dG¹dGÛdG;eGbeG’eGfGafGofGŠfGÍfGgG2gG3gGcgGxgG§gGÊgGãgGhG†hGúhGiG¦iGîiG&jGEjGkjG¹jGÅjG×jGäjGòjGkG-kGkG—kG¨kGÃkGÝkGClG¨lGðlGPmG‚mGnG5nG“nGÎnGoG4oG‹oG¯oGæoGpG%pGUpGgpG¥pG­pG®pGÙpG qG&qGsqGtqG¢qG¾qG(rGrG¢rGürGsGAsGsGýsGmtG„tGÂtGôtGTuGuGçuG"vGlvGðvGwG“wGäwG xGxG0xGMxGˆxGÄxGOyGyG¤yGÏyGzG zGkzG“zGÈzGÝzGøzGb{G{GÑ{G |G |G:|GK|Ge|G˜|G³|GÜ|G}G2}GB}GŒ}Gç}G~G(~Go~G¶~Gô~G.GpG•G¹GåG€G!€G5€Gl€GŸ€GЀG÷€G/GTG‹GŒG¥GÉGëGM‚Go‚GÏ‚GƒG1ƒGƒGâƒG„G”„G¨„G¸„Gí„G…G;…GÜ…Gð…G†G?†GQ†Gn†G­†GȆGä†Gÿ†G'‡G[‡Gƒ‡G¬‡Gà‡GˆG$ˆGEˆGsˆGˆG‰G+‰GK‰Gu‰G®‰Gæ‰G ŠGŠG ŠG!ŠG"ŠGcŠGŠGžŠGŸŠG ŠG¡ŠG¢ŠG£ŠG¤ŠG¥ŠG¦ŠG§ŠGÙŠGÚŠGõŠGöŠG÷ŠGøŠGùŠG‹G‹G‹G‹G5‹G6‹GN‹GZ‹G[‹G\‹G]‹G^‹G_‹G`‹Ga‹Gb‹G‰‹G›‹GÄ‹Gí‹Gø‹Gù‹Gú‹Gû‹Gü‹GŒGŒGŒGŒGŒG"ŒG#ŒG$ŒG%ŒG&ŒG'ŒG(ŒG)ŒG*ŒG+ŒG,ŒG-ŒG.ŒG/ŒG0ŒG1ŒGGŒGHŒG\ŒGŽŒGÖŒGG+G^GrGG¹GðG0ŽGKŽG†ŽGŸŽG°ŽG±ŽG²ŽG¿ŽGÀŽGÁŽGÂŽGÃŽGGGGUGVGWGXGGŽG²G³G´GÈGûG,GdG…G˜G¼GíG ‘G@‘G–‘GבG’Gd’G”’G²’GÛ’G “G,“GV“Gˆ“Gñ“G”GT”G”G•”G«”GÙ”G•GQ•G~•G±•G²•G³•GÌ•G/–Go–G«–G¬–G­–G®–G¯–G°–G±–G²–G³–Gä–G‚—G%˜G5˜G¾˜Gú˜GÌ™GÍ™GΙGÏ™GЙGÝ™GÞ™Gö™G÷™Gø™Gù™GšGšGçšGõšGöšG[›G\›G]›G^›G_›G`›Gu›G‡›G®›GÍ›G œGœG/œGBœGUœG­œGRGŸG¾GêGžGIžGZžGkžG«žGÉžGéžGŸG4ŸG\ŸGŽŸG—ŸG³ŸGðŸG G_ G GÝ G ¡G¡G‹¡Gé¡G-¢Gs¢G›¢GÉ¢Gö¢G.£G‘£G(¤G¸¤G ¥G•¥GÝ¥GC¦Gd¦G“¦GɦGê¦G§GP§Gv§G §G ¨G>¨G™¨G³¨Gï¨G;©Gw©G•©GÅ©G ªGGªG’ªGêGúªGF«Ga«Gb«Gq«G«G¶«G ¬Gn¬GìG(­G)­G*­G+­G,­G;­Gñ­G8®GI®G^®Gm®G‰®Gœ®G±®Gò®G2¯Ge¯G«¯Gâ¯GJ°G‡°GÔ°Gú°G0±G<±GR±Gt±GX²G¯²G°²G±²GIJGò²G+³Gd³G…³GŸ³GÔ³G´G´GI´Gm´Gˆ´G¦´GÆ´GµG'µGµGìµG¶G9¶Ga¶G‡¶G˜¶Gá¶G#·G;·Gw·G’·GηG¸G~¸G–¸GɸG ¹G_¹G…¹Gï¹GºGxºGºGäºGøºG»G/»G>»Gt»G­»GÖ»Gí»G¼G¼G(¼GC¼GU¼Gz¼G¢¼GżGò¼G;½GV½G½Gù½G¾G_¾G¾¾G×¾Gî¾Gd¿Ge¿Gf¿Gg¿Gh¿Gi¿G€¿G¿Gµ¿GÊ¿G.ÀG/ÀGmÀG«ÀG!ÁG‡ÁG¢ÁG£ÁG¤ÁG½ÁGÆÁGÇÁGÈÁGÉÁGÊÁGõÁGÂGÂGÂGlÂGÁÂG@ÃGuÃGÞÃGCÄGhÄG½ÄGÅG7ÅG8ÅG9ÅGŽÅG®ÅG,ÆG†ÆGîÆGYÇGœÇGÉÇG'ÈGZÈG+ÉG,ÉGGÉGlÉGÉGÂÉGíÉG ÊG(ÊGSÊGlÊGŠÊGµÊGæÊGËGWËGrËGºËGÌGXÌG¤ÌGåÌG ÍG3ÍG€ÍG¢ÍG»ÍGõÍG:ÎGaÎGpÎG¢ÎGÏGÏG~ÏGæÏG:ÐGmÐG™ÐGšÐG&ÑG^ÑGiÑG»ÑGÄÑGQÒGæÒGÓG`ÓG–ÓG—ÓG¶ÓGÊÓGÔG?ÔGlÔGÔGôÔG"ÕGbÕG‡ÕG¼ÕGøÕGmÖGÐÖGäÖGöÖG ×G/×GH×GQ×Gu×G•×G¶×GÝ×Gï×GØG)ØGRØG¢ØGÂØGïØG ÙG'ÙG9ÙGJÙGyÙG£ÙG¾ÙGËÙGáÙGíÙGþÙG ÚGÚGÚG>ÚG±ÚGäÚG,ÛGLÛGhÛG‡ÛGâÛG ÜGXÜG®ÜGÖÜG9ÝGkÝGÞGAÞGxÞG¦ÞGòÞG*ßG¹ßGUàGÇàG3áG‡áG«áGäáG(âG{âG±âGæâGãGDãG äG)äG·äGåGgåGµåG'æGaæG—æGÀæGçG+çG€çGÌçG'èG¥èGÜèGÿèG/éG^éGÈéGêGœêGÓêGôêGëG3ëG_ëGŒëGÖëG#ìG/ìG™ìGWíGÂíG7îG¢îGÍîGïG|ïG¤ïGÁïGÞïGðG3ðGðGÓðGôðG(ñGañG‡ñG³ñGÐñGîñG òG-òGNòGoòG˜òG®òGÁòGßòGóG!óG†óG£óGÅóGÆóGÇóGöóG$ôG;ôG<ôGbôGoôGôG¨ôGÁôGÕôGäôGøôG]õGaõGûõGöGVöGdöGˆöG–öG¡öG·öGÞöG ÷G÷GL÷GX÷Ga÷Gq÷G¹÷GÏ÷Gý÷GAøGåøG|ùG¯ùG úG‚úG˜úGËúGéúGûG:ûGcûGÂûGûûGüGüG$üG2üG@üGdüG¢üGÚüG ýG2ýG^ýG{ýG§ýGàýG/þG\þG{þGžþGßþGþþG4ÿG†ÿGµÿGÅÿGÆÿG=HWHzH H×HH+HgHH˜HÑH,HAHBHCHDHZHlH×HH(H˜HÌH÷HH#HQHdHsHHŽHHH‘H’H“H¦HÁHHGHwH’H¿HHHìH&HRH|HŽH­HÒHçHH9HGH[H±HËHJ Hg Hà H$ HA Hx H# H2 HQ H„ H¡ H¹ Hí H HA H` Hr HŸ HÏ Hé H HJ HT H^ Hà HÔ HYHÏHÖHgH®HüHVHWH'HEH\H]HHÃHöH H#HRHuHvH§HàHþH9HeH„H…H¤HÝHÞHH!H"HGHXHzH©HÅHßHHHH"HMHNH£HãH¯HÄHMHwH§HHH‚H®H¿HèH"H=HMH‚HŽH˜H¥H®HÊH×HòHHHNH‡HšH¼HÚHHWHuHŠH¦HµHÞHHKHŠH5HH›H H!HJHµHýH* Hc HŽ HÌ HÞ Hò H!H!Hn!Hz!Hœ!H©!Hù!H"H{"H‘"H#HÃ#HÝ#H¥$H³$H%H(%HS%H%H·%Hî%H9&Hp&H”&HÍ&H÷&H 'H)'HJ'HŒ'H¿'H(HI(H`(Hv(H¥(Hß(H)HB)H|)HÊ)H*H8*Ho*Hƒ*H„*H<+H[+H+H¸+Hô+H ,H,,H-,HO,H^,Hy,H ,H>-HS-H—-Hó-H.HL.Hl.H§.HÈ.H /Hr/Hõ/H0HR0H¡0H²0H³0H-1H|1HÇ1H’2Hª2H¼2HØ2Hî2H3H„3H4H4H\4HÇ4Hð4HQ5H˜5HÀ5Hõ5H6H?6HZ6Hx6H6HÑ6Hô6H67HX7H’7H¨7HÖ7H8H,8H-8HW8H®8HÕ8Hä8H9Hf9H¢9HÏ9Hð9H^:H´:HÊ:H;H;H0;HK;H\;H×;H H>>Hª>HÒ>H?H?H$?HJ?Hc?H=@Hn@Hœ@H¶@HTAH|AH•AH.BHIBH BHÍBHCHgCH„CH›CHËCHðCHDHºDHEHVEHWEH†EHÞEH2FHKFHjFH•FHÙFHøFHGH=GHfGHŠGH¦GHÐGHûGH$HH?HH_HHvHHHH­HHÅHHÝHHíHHûHHIH&IHPIHuIH‡IHšIHÉIH.JHâJH4KHIKHoKHŒKHÇKHÝKHúKH0LHRLHqLH¶LHÛLHMHoMHËMH NH•NHËNHOH0OHQOH‰OHÁOHêOHPH-PHbPH|PH›PHßPHnQH°QHãQH'RH(RH)RH8RH„RHºRHèRHûRH(SHGSH`SH†SH’SHžSH²SHòSH%THYTHpTHTH³THÈTH"UHIUH`UHtUHŠUH§UHáUHâUHŠHZŠH‘ŠH¢ŠHÀŠHôŠH‹HG‹Hx‹H ‹Hí‹H£ŒHÙŒH H0HVHkHˆH®HŽH\ŽHtŽHŽHËŽHãŽHH H%H=HKHrHHÊHòHH-H¨HZ‘Hö‘H’HC’Hk’H—’H0“HH“Hc“Hd“H…“H©“Hý“H”H>”HU”Hw”Hž”H´”H•H°•Hß•H+–HA–H –HÞ–H—H7—HU—H«—HÒ—H˜H*˜HW˜Hž˜HÒ˜H ™H™Hy™Hž™H¯™HÄ™Hß™Hù™H3šHZšH’šHÜšHP›H}›HÛHÜ›HœH?œHbœH œHÏœHH^HtH¤HžHgžH‰žHΞHçžHŸH#ŸH:ŸH ŸHÅŸHêŸH H\ H] H¾ Hà H*¡Hd¡H¯¡H,¢HY¢Hq¢H›¢Hç¢Hþ¢HR£H’£H´£HÆ£Hç£Hÿ£H<¤Hw¤Hª¤H·¤HÔ¤H%¥Ht¥H¢¥Hº¥Hé¥H¦H]¦HܦHB§HQ§HͧHm¨HǨH!©Hl©H›©Hç©H.ªHtªHǪHêªH«Ha«HÇ«H¬H¹¬HݬHö¬H ­H­H­Hq­H­HÜ­Hý­H,®Ha®H¥®H·®Hâ®H$¯Hs¯Hˆ¯H¶¯Hè¯H"°H[°H °Hì°H ±Hz±HŒ±HݱH²H,²Hq²H¡²HDzH³H:³H‘³H˳Hô³H´H.´HP´Hg´H™´Hæ´HµHDµHƒµHÀµHìµHC¶H–¶HÓ¶H ·H·Hi·H®·H ¸H"¸H[¸Hw¸Hí¸H ¹HC¹HU¹H{¹Hò¹H(ºHPºHwºH›ºH¹ºH*»Hi»H¥»H³»HÝ»Hû»HW¼H„¼H¼Hç¼H ½H/½HQ½Hk½H™½HÁ½H½Hñ½H¾H$¾H?¾HŽ¾Hã¾HM¿Hw¿HÞ¿Hå¿H1ÀHpÀHšÀHÜÀHÁHnÁHƒÁH”ÁH¦ÁH§ÁHÒÁHäÁHøÁH ÂHQÂHnÂHÆÂH×ÂHÿÂH"ÃHAÃH‰ÃHžÃHµÃHéÃHùÃH1ÄHAÄHQÄH]ÄHiÄH{ÄHÄHžÄH¯ÄHÀÄHÚÄHÅHÅH<ÅHgÅHwÅH›ÅHüÅHsÆH”ÆHêÆHþÆHjÇHÇHöÇH/ÈHDÈHaÈHŠÈH³ÈHÜÈHCÉHhÉH´ÉHçÉHèÉHÊHOÊH¹ÊH ËH¶ËHæËH0ÌHQÌH`ÌH²ÌHÉÌHÍHfÍHŽÍHÁÍHÚÍHèÍH ÎHÎH2ÎHZÎHÇÎHåÎHÏH_ÏH›ÏHÃÏHýÏH-ÐHSÐHÐHÍÐHîÐHÑH1ÑH\ÑH†ÑH²ÑHÉÑHþÑHÿÑHÒHgÒHžÒHÚÒHðÒHÓH.ÓHHÓHmÓHœÓH½ÓHÚÓHöÓHÔH=ÔHKÔHtÔHÔHšÔH¾ÔHàÔHÕH ÕH0ÕH\ÕH†ÕH¨ÕHÍÕHäÕHÖH-ÖHOÖHxÖHÖH´ÖHÏÖHòÖH*×HU×H×H±×Hà×HØH,ØHWØHØHžØHªØHÍØHéØHÙHÙH+ÙHLÙH`ÙH„ÙH¨ÙH½ÙHÔÙHåÙH÷ÙHÚH6ÚHSÚHzÚH§ÚHÍÚHðÚH ÛH"ÛH=ÛHTÛH}ÛH¨ÛHÈÛHîÛHGÜH_ÜHuÜHÜH«ÜHÀÜHØÜHïÜHÝH3ÝHZÝH}ÝHÍÝHÞH?ÞHqÞH¨ÞH×ÞH ßHßH>ßHyßH ßH´ßHØßHêßHàH5àHGàHSàHràHŒàHœàH°àHÀàHÐàHÛàHáH áHáH3áHQáHeáHáH¥áHÊáHçáH âHâH+âH>âH_âHqâH§âHÅâHàâHãHvãH¢ãHºãHÏãHçãH äHUäHfäHäHÐäH!åHCåHaåH‘åHÀåHÍåHáåH'æHFæHlæH{æHæHÃæHçHCçHcçHdçH‡çH›çH»çHÆçHÚçH èHtèH£èHéH,éHBéHVéHléHuéHˆéH§éHÌéH'êHfêH}êH©êHÐêHëH1ëHCëHDëHzëH˜ëHéëHìHGìHoìH ìHÍìHíHkíHáíHTîHýîH9ïHhïH‚ïHïH·ïHÜïHðH#ðHEðH_ðHsðH…ðH—ðH¹ðHÙðHúðH ñH(ñH7ñHIñH[ñHnñH‰ñH™ñHÔñHòH2òHCòH[òHtòH‹òHòH½òHØòHóHóHóH)óH2óH\óHŸóHáóHòóH ôH"ôHDôHTôH¯ôH$õHbõHõHÿõHIöHöHÅöHçöH2÷HH÷Hh÷H£÷H øHeøHùH‰ùHòùHúHPúHoúHÄúHçúHŸûHüHSüH{üHåüHýHÌýHðýH,þH»þHÜþHÿHoÿHŸÿH·ÿHÈÿHDI}IËIêI INI‡I¹IñI<IWI‡IŸI¹IâIÿI3I†IªIºI4IHIYIZI®IÜIWI’IIXIoI‡I¼IÜI+IVIICI…IžIÁIíI I5 IU Im I¹ Iñ I2 IH Iˆ I£ Ií I I& IË IÞ I! IF I’ I³ I I. Iw I” IÉ IÙ IITIŸIéI IFIŠI«IÔI I#IDIžI°I·IçII9IÇI|IÇI˜I!IrIˆIÏI2IHIzI¤IöIII8IVIƒI¬IÏIìI!I@IZIiIrI’I“I”IÕII2I3I4I5I6IeIŸIÈIêIIJIeI”IÂIîI)IEIhIšI-I‡I I¹IéIêI)I*I+I,IHI]I³IæIpIqIrIsI¢IÙI0I<IhI«I¬IáIIIQI‹I¯I½IÌIéI I# I? Ii I© Iº IÐ Iô Iõ I&!IS!I!I¿!Ió!I "I<"Ij"I…"I¨"I©"I#I##I8#IS#Ii#I#I€#I#I¿#IÝ#IÞ#Iß#I$I:$Ih$I{$I|$I}$I¬$IÓ$Iß$I %IC%I_%I‡%Iˆ%I‰%IŠ%I´%Iµ%I¶%Iì%I/&Ia&I¼&Iò&I'IR'IS'IT'Il'Im'In'I'I‚'Iƒ'I„'I…'I˜'I™'I­'IÔ'Iò'I;(IY(Ix(I‹(Iï(I!)I@)I])I˜)I™)Iš)I¹)Iº)IÚ)IÛ)IÜ)Iø)I9*IO*Ia*Iƒ*I„*I˜*I·*I¸*Ió*I+I>+I¡+I¼+Iô+I,I@,IU,IÏ,I-IW-I€-I“-I²-IÆ-Iü-I.I+.In.I¶.I/IV/I /Iè/I0I}0I˜0IÜ0I$1Ir1Iµ1Ià1I"2Ia2Ib2Ic2I2I‚2I3Ig3I¤3I¹3I84I³4Ió4I`5IÍ5Iñ5I/6I°6I7IG7Ia7I›7I«7IÔ7I 8I[8I®8IÅ8Iê8I9I!9IT9I²9I:I.:I\:I«:I½:IØ:I;I;I4;Iw;I”;IÃ;Iõ;IIa>I„>I°>Iå>Ir?Iô?Ii@I¡@IAIeAIBIBIJBIBIÚBICI"CITCI›CIÅCIáCIâCIDI&DICDIdDIƒDI£DIðDIEI`EI†EI´EIÌEIFI#FIVFIkFIƒFIÇFIýFI.GI/GISGInGIoGIŠGIÁGIÂGIÃGIæGIHI½Iy½I—½I©½I¹½I̽Iã½I1¾Ih¾I¸¾Iô¾I?¿Il¿IŽ¿I·¿I׿IÀI&ÀIBÀI^ÀI‡ÀIÀI¸ÀIÑÀIìÀI ÁI=ÁIVÁIÉÁIÔÁIêÁI ÂIÂI8ÂIaÂI€ÂI—ÂIÿÂIÃIdÃI€ÃI»ÃIbÄItÄI•ÄIÆÄIåÄIõÄIÅICÅI[ÅI±ÅI»ÅIÈÅI×ÅIâÅIðÅI*ÆI?ÆI²ÆIÒÆIÇI!ÈIŒÈI×ÈI ÉI<ÉIQÉIcÉI…ÉI”ÉIµÉIÑÉIïÉIýÉI ÊI*ÊIEÊIiÊI…ÊIžÊI§ÊI¿ÊIèÊIÿÊIËI¨ËIGÌI ÌIÔÌIÍIoÍI‹ÍI#ÎIcÎIªÎIÇÎI#ÏI4ÏIiÏIjÏI®ÏI·ÏIÐIYÐImÐIñÐIuÑIÑIªÑIµÑIÃÑIÎÑIÖÑIÞÑIÒIwÒI‡ÒIÃÒIëÒI@ÓIUÓIºÓIùÓIAÔI ÔIÕÔIíÔI9ÕImÕIÍÕIäÕIüÕIÖI]ÖIqÖI}ÖI ×I"×I.×II×IQ×I|×I×I¢×IÇ×IØI¥ØIöØI/ÙItÙI¥ÙIØÙIÚI–ÚI÷ÚI ÛIJÛImÛI°ÛIÈÛIÛÛI ÜI-ÜINÜIeÜIÜI²ÜIÝIWÝI£ÝIÞIÞILÞI•ÞI½ÞIûÞIAßIRßIbßI§ßIÉßIàIràIœàIÝàIáIJáIíáIâI/âIeâI¢âIíâI\ãI”ãI0äI»äIøäI`åI˜åIÚåIíåIæILæIºæIìæIúæI"çI#çIOçI”çI¶çIèI%èI“èIùèI éIoéIéIÇéIÝéIóéIêI¢êIÄêIëI3ëI[ëIyëI©ëI>ìI^ìI²ìI³ìIÊìI1íIÓíIºîIÀîI‘ïI¤ïIÔïIôïIðI ðI0ðI@ðIpðI‹ðI§ðIÏðIëðI7ñIVñI–ñI¯ñIäñIõñIòI5òI@òI[òI“òI¨òIÂòIÊòIåòI$óIFóI]óI›óI°óIÌóIæóIYôIÐôIùôIõIDõIÍõIUöI£öIæöI÷öI;÷IK÷Ie÷I¶÷IÓ÷Ií÷Iî÷I:øI;øIÂøIñøIùIXùIÒùIýùI7úIíúIûISûIkûIùûIüIˆüIýIýIþIqþIåþI/ÿIŠÿIøÿI.J?JJ¥J^JšJ¦JÚJ§JîJ—JJ‡J¿JJJµJÙJîJ J0J\JwJúJJZJ‚J’JçJ=J_JŠJÒJ J< JY J‰ J¤ JÈ Jì J JK JŒ J« JÅ Jà Jû J$ JB Jl J J³ JÌ Jç J J! J? J_ J~ J› J¸ JÌ Jä J J= Jk JŒ Jº JÝ JJ!J;JYJyJJ§JÉJñJÿJpJJ”J¯JïJ9J\JuJJ¾JýJJMJlJ€J«J¹JéJJ.JJJeJxJíJJJ4JCJlJ’JSJ˜JJzJŠJ¨JÂJÑJõJJ†J×J5JZJ…JÝJ J,JœJJ\J¦JJzJ’JÊJÚJòJSJŒJJHJÉJðJJ;JiJ}JîJ3JPJmJyJžJ¹JØJòJ# J8 J9 JŠ J» Jã J!J!JH!Jq!J¤!JÔ!Jù!J#"JT"Jc"Jˆ"J¬"Jê"J,#Jn#J#Jº#J?$Jr$Jž$Jß$JQ%J %J´%J÷%J7&J~&JÄ&J÷&Jr'J‰'J(JW(JX(J|(Jš(J·(JØ(J)J4)JE)J“)J£)J«)J¿)JÀ)J**JC*J~*J#+J¬+J,Jd,Jã,J-JO-J…-J¶-JÞ-J.JT.Jˆ.J½.Jì.J-/JL/J—/JÝ/J0J50JE0Jf0J¹0J1JK1J™1J.2J|2J¹2Jã2Jö2J3J#3J=3JN3JŒ3J´3Jê3Jd4J—4J˜4J§4J¶4JÇ4JÕ4Jð4Jþ4JL5J5JÑ5Jþ5J'6JD6Jœ6Jí6J‘7Jâ7J*8Jƒ8JÂ8Jì8J=9J®9J¯9Jî9J}:J0;JK;J_;J¾;JÍ;JJŠ>J§>Jï>JD?J…?Jç?J'@JÃ@J1AJ{AJcBJÃBJ)CJZCJ†CJÐCJëCJDJDJGDJ_DJ’DJÈDJêDJ3EJ_EJ‹EJÿEJ*FJeFJuFJ—FJÖFJOGJÚGJWHJHJ½HJ-IJDIJeIJ¢IJãIJJJ*JJ¦JJûJJKJ=KJkKJ†KJÞKJLJQLJ˜LJÚLJMJ/MJ˜MJ»MJ?NJ›NJ÷NJ(OJZOJxOJ¾OJáOJPJCPJ•PJòPJCQJWQJ~QJµQJßQJRJ2RJ›RJÎRJùRJSJ6SJySJ¦SJàSJhTJƒTJ¬TJÑTJUJ&UJJUJ_UJžUJÎUJîUJVJ/VJpVJ3WJžWJÈWJÉWJçWJ XJ€XJXJèXJóXJYJ%YJTYJ~YJ¬YJãYJäYJüYJýYJþYJ5ZJ6ZJnZJoZJpZJŸZJO[J~[J©[Jª[J«[J¾[Jõ[Jö[J÷[JZ\J[\Jr\Js\Jt\Ju\Jv\Jš\J¹\Jí\J!]J/]J0]J1]J2]J3]Ja]Jb]J]J ^JE^JF^J‚^J±^JÄ^J_J?_J[_J_Jµ_JÒ_J`JO`Jk`Jz`JÄ`Jß`JaJ8aJUaJ«aJ¬aJÝaJöaJ÷aJCbJDbJ\bJˆbJ¹bJ2cJ3cJkcJ¿cJ dJ\dJdJ˜dJÇdJâdJeJ¶eJèeJ3fJyfJ7gJ‰gJÃgJ hJ°hJÏhJÿhJ8iJ…iJªiJjJLjJajJŽjJ¦jJÃjJäjJkJ#kJTkJ›kJÝkJlJ~lJ·lJþlJ+mJMmJimJ‡mJ¢mJ¿mJÔmJèmJýmJnJ!nJ8nJEnJXnJ|nJžnJÏnJoJ#oJ@oJToJ„oJ oJÏoJõoJpJ'pJApJ}pJŸpJÓpJqJPqJ–qJêqJarJÂrJúrJUsJ‰sJ¦sJ²sJtJotJptJ“tJ”tJ•tJ–tJ·tJÒtJátJâtJítJ#uJvuJwuJuJÄuJòuJûuJvJ„Ji„JŽ„Jª„JÇ„Jî„J…J;…J]…Jz…J˜…J¸…JÙ…Jö…J †J3†JH†J\†Jv†J†J¯†JΆJí†J‡J;‡JS‡Jn‡J’‡J¤‡J°‡JׇJú‡JEˆJµˆJΈJôˆJ‰J'‰J?‰Jf‰Jœ‰Jµ‰JÙ‰JŠJŠJ;ŠJUŠJpŠJ‡ŠJ²ŠJÑŠJÝŠJïŠJ‹J4‹JX‹Jq‹J‹J¸‹JÍ‹Jà‹Jø‹J ŒJŒJ1ŒJMŒJjŒJ‡ŒJ˜ŒJÁŒJüŒJaJÊJÛJŽJŽJŽJŽJŽJŽJJŽJ®ŽJøŽJJ=J_J‚JüJJ,JAJnJ‘J<‘Jb‘J~‘J‘J•‘J¬‘J¾‘JÑ‘J’J’J,’Jo’J ’JÍ’Jë’J“J!“J6“JI“J`“J“JÀ“JÏ“Jë“J”J”JO”Ju”J¼”Jc•JוJ–J<–Jm–J™–JÞ–J$—Jm—J©—Jª—J˜J˜J&˜J0˜J7˜Jl˜Jª˜JƘJÞ˜Jÿ˜J™J,™JK™Jg™J‘™J·™Jß™Jÿ™J"šJ:šJkšJ…šJ™šJÉšJ÷šJ›J$›J<›JI›J~›J¸›JÔ›J0œJ`œJ‰œJ¯œJÓœJäœJJ-JRJbJJ·JÚJþJÿJžJMžJ[žJyžJžJ­žJ1ŸJQŸJ‰ŸJ¥ŸJÍŸJøŸJ? JW Jf Jz Jœ J³ JΠJè J¡J%¡J9¡J`¡Jw¡Jµ¡JÕ¡J¢J¢J5¢JQ¢Jl¢J“¢JÒ¢J£J£JK£Jd£J“£J££JÁ£JÏ£JУJÑ£JÒ£JÓ£J¤J,¤JB¤J\¤J]¤J^¤J_¤J`¤Ja¤Jb¤J„¤J¦¤J§¤J²¤J³¤Jç¤J¥J¥J¥J¥J¥J>¥J?¥JZ¥J[¥Jp¥J—¥J¤¥J6¦J7¦JF¦J|¦J—¦JݦJø¦Jù¦J§J4§J5§J6§JW§J|§J›§J÷§Jø§Jù§J'¨J?¨Jf¨J~¨Jâ¨Jã¨Jä¨J!©JH©J¡©Jû©J,ªJ-ªJDªJgªJƒªJªJšªJ¶ªJ¾ªJìªJ «J1«JT«J‹«J¨«JÓ«Jæ«Jñ«J ¬JB¬Jb¬Jp¬J¬Jº¬J÷¬J.­Jk­JŸ­JÁ­Jü­J&®Jb®Jt®JÁ®J1¯J†¯JŸ¯J²¯JɯJ °J°J?°JO°J^°Jp°J–°J°JðJ±J±J5±J6±Jc±Jd±J…±Jí±J ²J†²J¨²Jå²Jý²J+³J\³J›³Jâ³J´J3´J~´J´J€´J´J‚´Jž´J¶´JÅ´JÏ´JÝ´JµJ&µJ?µJVµJ©µJÙµJV¶JŽ¶J˶J·JD·Jo·JŽ·J«·J¬·JÌ·J&¸J|¸Jþ¸J"¹JI¹JS¹J`¹Jˆ¹J¹¹Jé¹J ºJ ºJIºJJºJKºJŽºJ´ºJæºJ.»J/»J0»J1»J2»JN»Jg»Jh»Jn»J„»J²»Jú»JI¼J¬¼J½J.½JA½Jg½Jv½J‰½J›½J²½JɽJʽJà½Jû½J-¾JW¾J~¾J¬¾Jé¾J¿J>¿Jb¿Jx¿JŸ¿J ¿J»¿JÔ¿Jø¿JÀJIÀJiÀJÎÀJ>ÁJ^ÁJÂJ%ÂJFÂJeÂJƒÂJªÂJÃJXÃJYÃJxÃJÍÃJôÃJÄJ<ÄJWÄJuÄJ›ÄJ¿ÄJàÄJÅJEÅJfÅJˆÅJ£ÅJºÅJÒÅJÆJAÆJdÆJxÆJ‹ÆJØÆJÇJpÇJ™ÇJÆÇJìÇJÈJ3ÈJGÈJaÈJbÈJcÈJdÈJeÈJfÈJgÈJhÈJ£ÈJÉJ¥ÉJ¦ÉJÊJÊJQÊJqÊJxÊJ‚ÊJªÊJ¿ÊJÞÊJßÊJËJ@ËJbËJlËJ”ËJ·ËJøËJ*ÌJLÌJ•ÌJ¢ÌJ£ÌJ·ÌJÖÌJÍJÍJWÍJŒÍJ¼ÍJõÍJ<ÎJxÎJÎJÀÎJíÎJÏJÏJ/ÏJoÏJœÏJÃÏJÕÏJçÏJöÏJ ÐJ ÐJ6ÐJKÐJ^ÐJÐJ®ÐJÆÐJÔÐJíÐJÑJMÑJ¯ÑJºÑJÉÑJÞÑJ)ÒJ3ÒJBÒJOÒJ‘ÒJïÒJÓJ~ÓJ×ÓJÔJ.ÔJ™ÔJ?ÕJ¯ÕJÖJ¤ÖJÚÖJ(×JF×Je×JŒ×J•×JÌ×Jä×JØJ^ØJ¿ØJ@ÙJ‚ÙJ·ÙJÞÙJøÙJÚJ_ÚJ~ÚJîÚJ%ÛJZÛJ•ÛJ­ÛJÄÛJÜJ…ÜJÖÜJ-ÝJÝJºÝJÕÝJíÝJÞJÞJ›ÞJÃÞJßJ@ßJzßJÏßJàJRàJƒàJþàJ7áJoáJÊáJDâJ¬âJ&ãJ=ãJ€ãJÑãJäJ’äJÙäJ}åJÐåJÞåJôåJtæJßæJòæJçJSçJ…çJ²çJÓçJöçJ9èJuèJ¯èJéJSéJšéJÕéJêJ#êJKêJeêJ‚êJëJxëJ¤ëJÑëJÿëJ$ìJAìJìJµìJíJ!íJBíJsíJ­íJ)îJpîJºîJáîJGïJeïJ¼ïJûïJ:ðJRðJhðJ¹ðJñJ§ñJæñJòJFòJ¬òJÖòJóJ‰óJÔóJ(ôJ”ôJÉôJõJõJ˜õJöJ«öJ÷Ju÷JŠ÷JøJoøJôøJkùJåùJúJJúJÅúJØúJçúJ ûJPûJßûJ]üJðüJ]ýJÜýJÿýJuþJ’þJ¦þJÙþJþþJÿJUÿJ²ÿJõÿJtKÏKK1K`K®KÂKûK&KvKœKKVK©KéKKK3K\KÂK KgK”KóKWKÐK7KgKuK«KÝKK2KœKÀKúK) KI KX Kg Kw K— K¬ KÉ KÞ Kú K K- KB KW Kl K  KÊ KÙ Kô K K K; KX Kg K• K K1 Ku K Kµ K× KR KÏ Kø KK^K–KÛKKKsK²KåKK1KVKtKKºKêKK)KMKmK£KÌKóKK4KNKtKÛKWKiK—K´KaKºKãK,K˜KÎKýKK)KbK¥KK$KpK·KèK%KŠKÇKöKsKK¯KîKK+KDKSKˆKÏKóK^KK¥KéKþK'K~KKGK‡KÂKKOKgKÍKëKK<KSKáKâK KÁ K!K!KO!K†!K¥!K#"K¶"KÂ"Kå"Kê"KZ#K|#K­#Kç#K$KE$K}$KÂ$K%K\%K’%Kú%K&KT&K¿&Kê&K'K:'Kf'Kµ'KÐ'K(K:(Kb(KŒ(Kª(K¾(KÖ(K)K+)KX)Kï)K *K!*K<*K`*K*Kš*Ká*K÷*K+K8+KO+K‹+K›+KÀ+Ké+K,KO,K¢,Kã,Kþ,K+-KN-K‚-K×-K".Kk.KÛ.Kq/K’/K³/Kñ/Kò/K40Kw0K°0KÀ0Kì0Kö0K1K‹1KŒ1K¦1KÊ1Kì1K 2K%2KW2Ks2K¤2Kå2Ký2K3K`3Ka3KÆ3Kã3KU4K~4K¢4K£4K¤4K¥4K¦4K§4K¨4K©4KÇ4KÈ4KÉ4KÊ4Kø4K!5K"5K#5K$5K%5K&5K'5K(5K)5K*5K+5K,5Kb5Kc5Kd5Ke5Kf5Kg5Kh5K…5K†5K•5K–5K—5K˜5K™5Kš5K›5Kœ5K5Kž5KÇ5KÈ5KÉ5KÊ5KË5KÌ5KÍ5KÎ5KÏ5KÐ5KÑ5KÒ5Ký5Kþ5K6K>6K‚6Ká6K7Ka7Kƒ7K¨7Kò7K38KB8Kƒ8K°8Kå8Kæ8K_9K§9K¿9K:KS:Kt:K™:K¹:Kä:Kå:Kæ:K2;K3;K4;KM;K‹;K­;KÊ;K5KÆ>KÙ>Kù>K?KD?Kc?Ku?K‰?K®?KÐ?Kæ?K@K@Ke@K«@KÒ@Kí@KAKAKAAKaAK{AK”AKÈAKàAKBK4BK[BK‹BK¸BKæBKCKCK4CKZCKqCK›CKËCKñCKDK*DKBDKhDK…DK¥DK½DKóDKNEK•EKßEK FK FK[FKFKëFK$GKvGKÒGKèGKHKfHK‰HK¦HKñHK/IKlIKmIKyIKzIK¹IKìIKJK?JKUJK¯JK¿JKÖJKìJKKKBKKŒKK¨KKÁKK LK$LK%LK[LKžLKÕLKÖLKÿLK[MK’MK*NKšNK·NK OK7OKQOKROKvOK†OK§OKÎOKëOKPKWPKrPK°PKÅPKÛPKQKQK2QK[QK…QK©QKÝQK÷QK#RK`RKvRKRK¸RKÜRKSKPSKQSKRSKwSK²SK TKCTKvTK¯TKÈTKUKcUKŒUKÀUK VK8VK€VK¨VKÄVKåVKWK‹WKÝWKXK0XKXK°XKÝXKrKwrK‡rK©rKØrKÿrK&sKAsK[sKzsK‰sK§sKÈsKásKûsKtK6tK@tKStKotKŽtK¯tKÊtKòtK*uK_uK|uKuK¶uKÙuKïuKvK-vK’Kw’K’KŽ’KÉ’KÊ’KË’KÜ’K“Kn“K—“K·“KÈ“Kï“K7”K³”Kó”K•KC•Kƒ•K©•Kì•Kÿ•K,–K]–K±–K÷–Kø–K)—KM—K—K¶—K˜KQ˜Kv˜KØKû˜K™KA™Kc™K¤™KÔ™KšK#šK^šK˜šKøšK(›K`›K–›K²›Kß›Kÿ›K7œK]œKqœK’œK“œK²œKíœK0K_KKÅKñK$žK†žKŸK/ŸKFŸK¯ŸKöŸKY Kœ K ¡KS¡K|¡K ¢Kh¢K‘¢KТKñ¢K£Ku£K›£KãKï£K¤K0¤KL¤Kx¤K‡¤Kº¤Kã¤K#¥KA¥KB¥Kk¥Kl¥Km¥Kƒ¥K­¥K¦K&¦K;¦Kf¦K‹¦K¥¦K¹¦Kä¦Kû¦K§K1§KG§Ki§K~§K”§K«§KħKñ§K¨K&¨K'¨K0¨K1¨Kd¨K…¨K™¨K²¨KÀ¨KͨK©K=©KK©Kx©Kž©K±©KÇ©KÜ©KÝ©KªKªKEªKwªKɪK«Kh«K«Kð«K¬K3¬K¬K¯¬KѬKà¬Kõ¬K­K­K)­KU­KÊ­K-®KB®Kr®K®K‘®K¸®K¹®Kô®Kõ®K0¯KL¯KX¯K ¯K¾¯Kè¯K3°Ku°K °K®°Kê°K±KJ±K±K¹±Kô±K ²K6²KJ²Ka²Kq²K²K¯²KײKä²K³K:³Kd³K}³K«³KͳK´KC´Kz´K˜´K±´K¾´KÙ´KAµKBµKkµKŽµK¾µKïµK.¶KY¶Kh¶K‰¶K¬¶K»¶K·K(·KE·Ky·K®·KÕ·Kò·K¸K<¸K\¸Kx¸Ky¸K§¸KĸKâ¸Ký¸K¹KO¹Kp¹K½¹Kå¹Kû¹K ºKGºKtºK¤ºK׺K»Kl»Km»K»KÄ»Kæ»K¼K¼K*¼Kc¼Kž¼K·¼KѼK½KS½K”½Kµ½KÕ½KÖ½Kõ½K ¾K8¾K\¾Kê¾Kn¿Ko¿K¿¿KÑ¿Kÿ¿K1ÀKZÀKÀK³ÀK´ÀKêÀK!ÁKtÁKuÁKvÁKŒÁK¡ÁKøÁK(ÂKFÂKuÂK†ÂKÄÂKäÂKÃKAÃKtÃK•ÃK¯ÃKÅÃKïÃKvÄKÂÄKáÄK)ÅKFÅKtÅKœÅKÅKÌÅKåÅKæÅKÆK`ÆKÆK¬ÆKÌÆKóÆKÇK&ÇKXÇK¶ÇKÈK[ÈK{ÈK|ÈK•ÈKºÈKÉKŠÉK§ÉKãÉKÊKGÊKkÊK‡ÊKÕÊKËKnËKÊËKåËKñËKÌKDÌKtÌKÉÌK ÍK_ÍKÍKÈÍKÎKÎKVÎKWÎK…ÎK ÏK1ÏK[ÏKoÏK‰ÏK™ÏKšÏK³ÏKÑÏKôÏKÐKÐKÐK ÐK!ÐK>ÐKuÐK‘ÐK¦ÐK¹ÐKºÐKëÐK,ÑKÑK¶ÑKÒK?ÒK^ÒK†ÒKÑÒKÒÒKýÒKþÒK8ÓKîÓK ÔKTÔK|ÔK©ÔK×ÔKñÔKeÕK~ÕKºÕK»ÕKóÕK"ÖKMÖKvÖK~ÖK ×K×KÆ×Kæ×KØKØKZØKØKÙKIÙKgÙK£ÙKñÙKÚKMÚKdÚK~ÚKŒÚKÉÚK"ÛKMÛKÛK¢ÛKÎÛKïÛK.ÜKZÜK»ÜKÚÜKåÜKñÜKÝKÝKQÝKÝKªÝKÄÝK4ÞKKÞKgÞKÞKžÞKÙÞKßK>ßK|ßK³ßKÑßKýßKHàK“àK¸àKÁàKáK…áK¸áKÛáKÜáKâKâKkâKƒâK¤âKíâKãK<ãK`ãKšãKâãK2äKmäKnäKoäK‡äKÚäKÛäKÿäKIåKnåK†åKåKàåK-æKNæK|æK‰æK–æK¢æKÍæK çK.çKLçKåçK6èKnèK‹èK¼èKÐèKéK(éKOéKxéK¢éKÃéKèéKêK=êK¿êKëKtëK„ëKÄëK ìKDìKÓìKíKsíKÈíKyîKÿîKšïKòïK:ðK^ðK½ðK$ñK€ñK”ñKðñKLòKlòK“òKúòK^óKÓóKëóKþóKôKnôKÃôK÷ôKcõKÖõKöKIöK€öK'÷KT÷K÷Kê÷KGøKeøKÈøKßøKìøK9ùKùKÓùKëùKúKPúKnúK¦úKäúK ûK3ûKdûK—ûKÙûKüK6üKDüK€üK¦üKLýKnýKþKþKÿKgÿKÇÿKL0L1L2L3L4L5L6L7L8L9L¼L–L$LyLLL2LOLnL§LØLLL7LVLuLŸLÇLëL LGLˆLÈL L_L‡L¶LÍLLXL¦LÅLõLþL L:LXL…LŸL´LÅLÔLùL L5 Le Lt L“ L¶ L Lb L¶ L L) LO L~ Lª Lß L L0 LP Lk L L¯ LÏ Lü L LI Ln L‘ L· LÒ Lì Lý LL2LULuL—LÍLL:LqL¢L·LÉLèLL$L@L^LgL€LšLÀLâL*LjLœL×LóLL9L]L{LLÊLûLL)L>LaL†LªLÐLÿLDLEL|L¬L­LâLL(LEL^L|L»LüL:LzL‘LºLÚL LBLmLºL»L¼LLyL‡L¦LÑL`LŽL§L¹LæLLL0LgL‘LÁL2L³LøLFL±L,L­L4LqLŒLËLÜLüLLsL†L¨L LA Lu L’ LË Lé L !L@!LS!Lo!L!LË!LÌ!L2"LZ"Lé"L›#LÅ#L$Lá$L8%L³%L,&LÏ&L'LØ'Lü'L (LE(L`(Lz(L¤(LÏ(Lî(L)L-)LP)Lu)L˜)LÈ)Lú)L+*LO*Ls*L+Lg+Lž+LÊ+Lû+L®,L-L€-L-L-LÕ-Lí-L.LE.Lx.L».LÁ.Lz/Lì/Lâ0L}1Lô1Lw2Lç2Lâ3L%4L•4LÉ4L5L„5L 6L7L«7Lö7LA8L›8LÁ8Lq9L»9L':L|:Lî:L•;LRLÄ>L'?LÝ?L,@Lq@L¡@LÊ@L=ALÂALBLÜBLhCL·CL;DL®DLELˆELFL[FLÚFLGL}GLïGLpHLâHL[IL¿ILìIL`JL€JL÷JLhKL¥KLLLJLLtLL¶LLvMLÞMLïMLNLNL>NLçNLROL°OLRPL²PL7QLyQL¶QLõQLRLFRL‰RL×RLðRLŠSL©SLÕSLTL%TL^TLuTL˜TLÐTLUL&ULSULÍULRVLnVL›VLûVL§WL]XLöXLYLªYLÌYLüYLjZL“ZL¾ZLìZL[Ll[Lˆ[LŸ[LÉ[Lò[L7\L¤\L½\LÔ\L]L6]Lg]L¹]Lü]L ^LU^Li^Lq^L‘^L_L_L7_L‘_L­_LÃ_LÑ_Là_L`L˜`L±`LaL&aLHaL½aLòaLbLmL mLÔmLþmLnL’nLçnLyoL¢oL)pL?pLlpLópL+qL°qL)rLarLúrLÌsL„tL¸tL¯uLýuL\vL¨vLwL³wL@xL™xLyLÎyLŒzLøzL{{LF|L¹|Lv}LQ~LLL±LÕL4€Lî€LaL`‚LŸ‚LeƒL©ƒLÒƒLúƒL_„Lw„Lã„L`…L´…L†L`‡LBˆL;‰LT‰Ln‰LÕ‰LEŠL¿ŠLÓŠL®‹L1ŒLXŒLuŒLŸŒLÕŒLLELmL…LÏLüL<ŽLŽL¸ŽLL3LaL›LÅLHLfL€LžLµL‘LD‘Lo‘L¼‘L ’L6’LX’Lr’L™’L³’LÓ’Lê’L“L“L¦“LÆ“L ”Lˆ”Lß”LH•LÓ•LJ–L–L½–LD—L²—Lä—L/˜L±˜L™L]™Lü™L6šL`šL¸šLíšL ›LÖ›L_œLáœLzL¡L¹LÌL?žL‚žL¸žLÊžLðžLFŸL”ŸL  LQ L¢ L¡L¡L ¢L=¢L¤¢L£Le£LØ£Lý£L ¤LD¤L`¤L‚¤L§¤LŤLà¤L ¥L ¥L7¥L ¥Lì¥L-¦L¢¦Lú¦LY§L¸§L ¨L[¨LŸ¨L ©La©Lî©LªL(ªLUªLnªLœªL½ªLúªL#«L›«Lµ«LK¬L¬LI­L¦­L®LA®Lˆ®L‰®Lª®Læ®L=¯Lw¯L+°Ld°Lm°L©°Lï°Lr±Lš±LÓ±L ²L'²L=²Ln²L€²L²L™²Lº²L̲LÞ²Læ²L³L"³LN³Lk³Lˆ³L¨³Lá³L2´L8´L]´LÍ´Lâ´LµLbµLµLеLÿµL ¶L¶Ld¶Lo¶Ly¶L®¶LÞ¶L·L-·L}·Lª·L¸L0¸L¸Lº¸L÷¸L¹Lk¹L¼¹L<ºLvºLºL'»L[»L~»L–»LÓ»L¼LO¼LŒ¼Lç¼L½L@½L‘½LɽL¾L ¾L/¾LJ¾Lr¾LÞ¾L'¿L~¿L´¿LÉ¿Lê¿LÀLHÀL€ÀL°ÀLÇÀL ÁL@ÁLoÁLxÁLÂÁLÂLÂLÂL5ÂLrÂLÿÂL8ÃLIÃLtÃLÃL¤ÃLÊÃL!ÄL¦ÄLøÄLKÅLgÅL–ÅLüÅL+ÆLUÆLxÆLšÆLûÆLCÇL~ÇLâÇLãÇLäÇLlÈL¡ÈLÉLrÉLßÉLFÊL~ÊL©ÊLæÊLËL;ËL<ËLËLüËLCÌL“ÌLÛÌL*ÍL+ÍLôÍLÎLbÎLÐÎLÏL\ÏLÍÏLëÏL+ÐLÐLëÐL@ÑLÑLçÑL;ÒLÒLÝÒL%ÓL=ÓLwÓL¶ÓLÔLzÔLÏÔLÕLIÕL¸ÕLÖL}ÖLÙÖLýÖL×LD×L×LÏ×LØLØL7ØLÅØLJÙLŸÙL&ÚLÒÚL/ÛLÞÛLÜLNÜLoÜL ÜL©ÜLÄÜLÚÜLôÜLUÝLaÝLâÝLÞLÞL?ÞLgÞLÀÞLþÞLßL(ßLHßL[ßLlßLÄßLãßLùßL àLÒàLJáLqáLƒáL”áLÿáLDâL’âLïâL4ãLnãL»ãLØãL äLäLxäLÈäLíäL'åL>åLIåLgåL”åLæLRæL’æL–æLžæL¶æLíæL÷æL$çL~çL0èLŽèL¨èLÉèLûèL>éLbéL“éLÖéLNêL_êLxêL´êLñêLëLoëLëLàëLFìLçìLíLUíLÄíL+îL`îL„îLìîL ïLïLÖïLõïLðL)ðL>ðLªðL»ðL<ñLÚñLüñLòL"òL‡òL¶òL6óL”óLöóL0ôLFôLYôL£ôLµôLØôL6õL¦õL§õLÆõLöLUöLdöL‹öL×öL8÷L™÷L øL6øLwøL¬øLËøLóøL ùLuùLúLPúLrúL•úL ûLAûL„ûLìûL5üL}üLÛüL2ýLýLþLpþLºþL(ÿL¥ÿLóÿLdM¢M%MaM¸MMBM~M“MüM¬MÂMêMM}M¬MM@MsMÒM MdMMEM¯MÞM#MMM{M¡MîMC Md Mª MÄ M ML Mn Mž MÓ M7 M= M> Ms M~ M M MG M M¯ Mç M M* M5 ML Mq M‹ M¢ MÌ M*MmMˆM‰M¡M°MÞM M3MEM‡MÌMkMÛM4MBMbMM­MüMM±MÏMãM6MHMRM‰MâMM…MžMâMBMPMŸM¶M×M5MPMM¤MÊM*MMMvM“M¨M³MÔMüM{M“M¶MâM M,MTMwM‹M©MòMMùMÛMMM:MSMqMÔMQM¯M°M(MFMXMmM‘M¾MàMõM MM^MÄMA MÅ M#!M¯!MI"M#Mk#MÄ#MK$M§$Mˆ%MÖ%Mf&Mñ&Mo'Mò'M˜(Mz)M*M*M+M+Mñ+M‡,Mç,M§-Mõ-My.Mâ.MW/M¼/Mú/M#0Mq0MŠ0M×0M1M 1M°1Mî1M2M©2M3M)3M;3MN3Mp3M¦3M94MM4MN4Mƒ4M 5M\5M›5M6M}6M¡6M7M:7Mo7M8M˜8M99Mª9M :M”:MË:M;M ;M ;M–;M®;M×;MØ;M M:>Mn>M“>M-?MD?MX?My?Mž?MÔ?M¯@M]AM‰AMHBM¨BMÝBM‚CMÀCMJDM‹DMýDMXEMEMFM FM$FM?FM{FM–FMºFMGMiGM˜GMÀGMúGM HM~HMHMUIM·IMsJMKMÓKM‡LM¸LM±MMNM`NM«NMðNM@OMžOM³OMýOM3PMPMÖPM´QM\RMàRM©SM?TMëTM„UM·UMöUMƒVMUWM­WMwXMYMBYMKYM]YM~YMËYMHZMiZM[MÒ[M#\MÓ\M@]M£]Mò]M‹^M1_M_MÍ_M­`MaaMÕaMjbMbcMæcMÍdMeM²eM_fMÆfMÛfMgMgMsgMihMÿhMuiMjM*jMOjM–jMðjMUkMtkMúkM›lMmM¢mM*nM±nM’oM pMbpM.qM¤qMrMÃrMÕrM÷rMsM"sM=sMxsM¡sMÌsMèsMetMätMòtMuMuM#uMHuMauMñuM%vM8vMSvM€vM¹vMwM+wMcwM7xM yM`yMèyMzM4zM_zM…zM­zMÓzMûzM){Mg{M©{Mñ{M|M=|M^|MŸ|MÞ|M÷|MD}M}MÎ}Mü}M2~M|~M¿~MMRMºM€M/€MN€M\€Mœ€MÝ€MM[M‚Mm‚M»‚Mð‚MCƒM´ƒMÒƒMóƒM„M9„M`„M~„Mž„M½„MÞ„Mú„M…M/…MS…My…Mž…MÅ…MÑ…M"†MB†Mx†M•†M †MÞ†MG‡Mx‡M§‡MÒ‡MˆMKˆM‘ˆMÙˆM‰M&‰MZ‰M€‰M°‰MÚ‰M<ŠM\ŠMÊM6‹MŽ‹Mæ‹MvŒM MÎMðMŽMôŽM M^M‘Mf‘MF’M„’MÏ’M“M`“M˜“MØ“Mû“M8”M‚”MÌ”MA•M_•MÉ•M;–M¤–ML—MË—MH˜MɘMI™MΙMQšMÉšM:›M œM€œM¦œMMMúMyžMúžM{ŸM°ŸM Mp Mø M ¡MQ¡M†¡M»¡M ¢M_¢M®¢M¢M £MO£M½£M,¤Mm¤M}¤Mø¤M¥M1¥M¥M ¥Mº¥Mâ¥Mù¥M¦M@¦M}¦M·¦Mí¦M §M!§ML§MŽ§M´§Mò§M ¨M<¨MR¨Md¨Mw¨M¢¨M³¨Mï¨Mþ¨M ©MV©My©M¥©Mº©MªMbªM¨ªMÒªM7«M—«Mî«MF¬M¬M¦¬M¼¬MÒ¬M®­M®MT®MŠ®Mè®M¯M=¯MT¯Mf¯M‹¯Mº¯Mð¯M°M°MN°MŽ°MÝ°M-±MDZMV²M³MH³MѳM´M\´Mr´M™´M1µMεM0¶M}¶M·M¥·M1¸M€¸M¼¸MȸMï¸M¹Mz¹MɹM?ºM¬ºMëºMH»M‡»M°»M¼Me¼M‰¼M!½M­½M!¾M®¾Mñ¾M¿MÖ¿MEÀMpÀM“ÀMßÀMBÁMhÁM{ÁMÁMéÁMUÂM¶ÂMÙÂMÃM³ÃM;ÄM‘ÄMÅM˜ÅMôÅMÆM7ÆMÆMÛÆM7ÇM’ÇM×ÇMÈMlÈMÂÈMøÈMSÉMÍÉMUÊMqÊMÄÊM1ËMPËMZËMvËM‹ËM ÌM»ÌM÷ÌM\ÍM¯ÍM»ÍMÎMšÎMüÎMJÏM‹ÏM›ÏM¤ÏMÖÏMÐMCÐM·ÐMdÑMÑM°ÑMèÑMeÒMûÒMRÓMÄÓMÒÓMùÓMcÔMÉÔMÕMÂÕM ÖM`ÖMsÖMªÖMÌÖMÍÖMñÖM ×M×M5×M>×MØMxØMÙMsÙM¼ÙMÚMÚMˆÚMÒÚMÛMîÛM¢ÜM6ÝM•ÝMçÝMèÝMVÞM(ßMhßM¥ßMëßMpàM©àMáMqáM“áM§áM âMxâM÷âMãMKãMdãMêãMäM§äMçäMuåM˜åMëåMìåM¥æMçMzçMúçMèMéèMhéMÝéMgêMäêMbëMŠëMõëM±ìMeíM²íM^îMÖîMFïM‡ïMðM#ðM„ðM®ðMUñMŠñMMòM!óM»óM=ôM¸ôM¤õMÙõMSöM ÷M‹÷MÙ÷M"øMøMùM"ùM_ùMéùMWúMÝúMûMûMêûM)üMVüM—üM‹ýMþMþMwþM)ÿMYÿMÆÿMþÿMLNŠN1NÔNVN¼N)N°N×NN·N0N£N NZN~NÀNiN0NƒNîNc Nª Ný Ng N N] N² N N N2 NJ N` Nv NÍ N NW N† N¿ NN@NSNjN”NµNÕNANBN~NN€N‰NŠNÃNNÐN&NˆNìN'N€N¶NGN˜NNuNïN¹NNÎN9N}NŸN¾NNÚN-NrN•NHNN¤NzN]NüNtNÒN@NÎN NJ NÇ NJ!Nd!N{!N˜!N¢!NÀ!NØ!Nõ!N "N"NW"Ny"NŽ"NÒ"Nw#N>$NÝ$N*%Nƒ%NÙ%N&NN&N\&Nw&N‡&N”&N°&NÝ&Ns'N£'N×'N.(N«(N)N$)NE)Nf)NŽ)N#*N„*N+NB+N~+N¤+N6,Nu,Nì,N-N-N--Nm-N®-N;.N˜.Nõ.Ns/NÜ/Nð/N80N½0Na1N§1NÚ1N2NG2Nƒ2N—2Nß2N 3N&3NE3NÁ3N-4Nî4N(5NE5N§5N46N·6N7N8N~8Nû8Ng9NŠ9N¢9Nµ9NÎ9NO:N :N<;N›;N(NN?N—?NË?N]@Np@N @N³@NÀ@N÷@Nø@NTAN{ANšAN±ANÕANîAN BNÍBNúBN(CNTCN}CN/DNµDNìDN“EN5FN¹FN¦GN½GNÿGNHNÂHNÐHNñHNIN*INEIN INãIN1JNpJNÕJNáJN2KNLNOLNiLN¥LNLMNtMNÊMNûMN.NN NNONDON’ON°ON§PN0QNYQNœQNÆQNæQNøQNBRN[RN|RN›RN´RNÑRNÿRN"SN+SNvSNÈSNþSNTN`TNåTNTUNnUNUNÓUNæUNñUNJVN“VN”VN°VNâVNîVNQWNßWNõWN XN*XNXXN‘XN™XNãXNþXN4YNiYN†YN¦YNÎYNåYN>ZNOZNoZN¾ZN[NU[N™[N×[N\NŸ\Nï\N]NF]N’]Nª]N´]NÊ]N^N‡^N«^Nå^Ni_N±_NÞ_N`N/`Nƒ`Nœ`Nÿ`NNaNÍaNñaNòaNÕbN-cN­cNdN.dN™dNÍdNeN>eNgeN´eNþeN`fNªfNÎfNgN7gN¼gN hN¯hNiiNœiNjN¨jNðjN%kN2kNpkNäkN~lN·lNßlNmNmN•mNÉmNÚmNnNJnNYnNnN—nNðnN…oNœoNüoNšpNÍpNqNPqN!rN1rNœrNÂrNêrN#sNDsNÈsNtNUtNútN0uNxuNuNvN)vN´vN»vNñvN‚wNOxN¬xNÒxNyN-yNkyN}yN²yNÙyN÷yNzN>zNSzN‚zNÅzN{Nu{N‰{N´{NG|N›|N}N"}N|}NØ}N~N*~N@~N{~N†~N™~Nð~Nü~NNENrNsNÆNÇNâNýN"€N-€NN€Nl€NŽ€N³€N߀NNCN¬N‚Nx‚N‹‚N§‚N´‚NЂNì‚Nü‚N#ƒNFƒNoƒN˜ƒN¹ƒN̓NòƒN„N1„N^„NŽ„N¸„Nâ„N)…N:…NO…N_…Nx…N•…N¶…NÔ…Nó…N†N>†Na†Nˆ†NÔ†NJ‡NÒ‡N€ˆNˆNèˆNõˆN[‰N„‰Nà‰N5ŠN¢ŠN¿ŠNæŠN`‹N½‹Nþ‹NŒNZNÒNÿNEŽNŠŽN±ŽN-NPNsNN´NøNSN{N–NµNþN*‘N+‘N9‘N\‘Nè‘N ’N2’N“’N¶’NÒ’N “NO“N†“N¨“NÑ“N”Ni”Nr”N…”NÀ”N3•N‘•Nú•N`–N–N—N—No—NÀ—N˜N@˜Nˆ˜N­˜NƘNá˜NF™Nh™N˜™NšN(šNBšN¸šN›N;›Nu›N•›Nâ›N7œNQœNÃœNàœNhNÔNñN žN=žNgžN‚žN¯žNäžNôžNõžNŸN+ŸNTŸN–ŸNœŸNéŸN* No N® Nò N5¡N¡N¿¡Nð¡N¢N(¢NF¢N¢N¤¢N¸¢NÉ¢NÝ¢Nû¢N(£NM£Nœ£NÏ£Nü£N€¤Nú¤N¥N}¥N¯¥Nà¥N!¦NK¦N‡¦N³¦NÙ¦N §N!§N?§NK§Nh§N§NÒ§NK¨Nj¨N¨N̨Në¨N©NF©N_©N~©N©N°©NÓ©N ªN#ªN_ªNvªNžªN̪N«NL«Nr«N¡«NÒ«N¬N3¬NT¬Nl¬Nv¬NŸ¬N¨¬N׬Nê¬Ný¬N­N*­NH­N®N®NL®Nl®Nˆ®N©®NÆ®Ní®N¯N@¯NU¯N™¯NƯNø¯N-°Nš°N°Nõ°N ±N<±NN±N]±N‰±NͱNô±N²N1²N`²N|²N˜²N¾²Nô²N³NU³N³N¹³Nà³Nÿ³N-´NN´Nˆ´N®´NÕ´Ný´N,µN\µN‹µN¿µNÛµN¶N_¶N‘¶N˶N÷¶N0·Nh·NŸ·NÆ·Nø·N¸N?¸Nr¸Nª¸N߸N¹N*¹N^¹N„¹N³¹NݹNºN=ºNºN¥ºN̺NõºN»N»N.»NE»N]»N†»N·»Né»Nÿ»N¼N;¼N<¼NؼN(½NT½N|½N»½NܽN ¾N>¾Ni¾N‹¾Nµ¾NؾN¿N<¿Nb¿N‰¿N¿¿Nç¿NÀNJÀNvÀNÛÀN ÁN5ÁN~ÁNÁNÂNlÂNÊÂN-ÃNŒÃNßÃNEÄN®ÄNÅNsÅNÔÅN)ÆNqÆN¾ÆNöÆNVÇNÇNÜÇNñÇNÈNÈNIÈNsÈN”ÈNµÈNßÈNÉN/ÉN]ÉNÉN¯ÉNÏÉNâÉNýÉNÊN/ÊN[ÊN‰ÊN³ÊNßÊN ËNËNqËN†ËN§ËNÉËNòËNÌNBÌNiÌN-ÍNÎN$ÎNZÎNóÎNPÏNùÏN?ÐNƒÐNüÐNYÑN£ÑNHÒNDÓN^ÓNuÓN•ÓN·ÓNÙÓNíÓNUÔN¸ÔNøÔN,ÕNQÕNrÕNŽÕNÕÕNìÕN"ÖN^ÖNgÖNÖNÃÖN×NO×NÜ×N#ØNYØNŒØN°ØNßØNEÙNXÙN¼ÙNäÙN/ÚNýÚNùÛNÜN7ÜNeÜN‚ÜN¡ÜN»ÜNåÜN¡ÝNÞNÁÞNéÞNPßNÇßN=àN¾àN4áNdáNõáN&âN‡âN ãN¯ãNÎãN°äNÈäNåN¸åNÐåNíåNSæN˜æNOçNPçNQçN9èN£èNéNÑéNYêNÀêN ëNBëN¹ëNÝëNkìN’ìN íNsíN£íN+îNYîN‘îNÐîNþîN ïN»ïN!ðNaðN ñNeñNÞñN9òNòNžòNóN-óNEóN|óN¸óNþóN&ôNnôN±ôNõNõN,õN¼õNÑõNúõNöN—öNÙöNœ÷Nò÷NIøN£øN\ùN€ùNÑùN:úN”úNÂúNáúNûN“ûNâûNüN üN@üNxüN©üNþüN{ýN|ýN“ýN¬ýNÈýNàýN)þN7þNHþNYþNjþNþN½þNüþN<ÿNoÿNÿN¨ÿNÈÿNàÿNøÿNOO"O-O>O\OnO’O¶OÊOêOùO"O@OROsO„O•O§O°OÏOöO0OJOlO…O¥O¶OÇOðOúOO7O]O‹OÂOOOPOfO‚O©OÎOOO8ObOO O¡OÆOêOOAO[OfO„OÓOþO,OHOgOwO¹OÍOõOOWOoOŠOšO­OÜO OT Ob Om O„ OÁ Oú O O" OE O` Oˆ Oµ OÍ O OV OÜ Oÿ O Oo OŠ Oµ Oà OY O¾ Oú OiOO¾O O6OeO{O°OÊOËOàO O+OOOPOQORO‚OƒO¤O¶OÛOÜOO O O O O/OCOXOvOˆO›OÒOúOûOüOO&OTO›OYOLOO±OæO]O“OãO-O|OÉO+O`O€OO¼OØOOvOäOHOOÝOOpOÄOOÅOOcO–OðOEO¡OO/OxOªO×O€O Ow OJ!O‘!O³!OÓ!Oí!O."OK"Oq"O”"O«"OÖ"O:#OÃ#O$O5$OR$On$O{$O|$O‰$O$O—$O¿$Oå$Oü$O-%Ox%O¡%OÎ%O$&Om&OÃ&Oç&O'O7'ON'Os'Oª'OÕ'O(O>(Op(O“(O²(Oæ(O)O1)OS)O‚)O¯)OÌ)Où)O%*OV*O~*O¨*O©*OÌ*Oô*O +OQ+O`+Os+O‰+Oš+OÂ+Oð+O,O>,O_,O˜,OÔ,O-OR-OŠ-OÀ-Oþ-O;.Oz.O¶.Oú.O;/Os/O¨/Oå/O0O>0OZ0O{0Oœ0Oº0Oã0O1OK1Ow1O£1OÅ1O|2O¡2O²2O×2Oü2OA3Oƒ3OÏ3O 4O¨4O05O«5O6Or6O67Ož7Oq8Oº8O 9Oä9O:O=:O~:O¼:Oò:O#;OQ;O„;OÐ;OOz>OÐ>O@?Oz?OÅ?OÕ?Oè?O@O@OÁ@OAO™AO|BO.CO˜CO DOiDOÍDO…EOÄEOFOŠFO$GO‚GOÝGO¹HOõHOZIO=JOÉJO>KOÔKOLOhLO MOmMONO±NO…OO¤OOYPOïPO´QOROßRO|SOHTOYTOâTOiUOçUOnVOøVOhWOéWOfXOáXOkYOZOZO+[Ož[O\Oœ\O]O¨]O8^OË^OX_Oâ_Ox`OaO„aObObO"bOvbO•bO³bOcOlcO‡cO§cOÖcOúcOdO%dOVdOldO„dOdO±dOËdOîdO eO*eOIeOleOÜeO"fO\fOàfO[gOŠgO›gOhOOhO²hOiOÃiOHjOÆjO!kOZkO“kO¬kOækOlO™Oq™Or™Os™O™O´™OÛ™OšO'šO(šO)šO*šOXšOtšOˆšO©šOÆšOìšO›O6›OM›OØ›OgœOöœOˆOžO•žO²žOОOðžOŸO3ŸOLŸOaŸO|ŸOœŸO O_ O‰ O¹ Oç O¡O2¡OT¡O€¡O¡O–¡O¡¡O¢¡O¼¡Oô¡Oõ¡O[¢O’¢OË¢O£O:£Oa£O¯£Oø£OF¤O¤OݤO ¥O¬¥OG¦O¦OM§Ou§OߧO7¨O¤¨Oâ¨O©OH©Oˆ©O£©OÜ©OªOdªOŒªO­ªOæªO«Or«O‰«OË«Oà«Oö«O¬O¬O¸¬Oç¬O­O ­O!­OJ­O–­O×­O ®O3®Oe®O®O´®Oé®Oû®O(¯OO¯On¯O”¯Oµ¯OƯOÒ¯OA°O–°Oý°O6±O¢±Oü±O(²Of²O¦²O ³O’³Oø³OŠ´O½´Oó´O1µOpµO¹µOúµOB¶O¶OÀ¶Oó¶O3·Oˆ·O®·OÖ·Oi¸O©¸Oà¸O ¹O(¹O`¹OŠ¹OùOó¹O-ºOYºO­ºOûºOJ»O˜»Oç»O¼O"¼O@¼Oa¼OƼO½Ow½OÙ½Oö½O#¾Od¾O—¾OɾO¿OI¿O‰¿OÍ¿O ÀO<ÀO‚ÀOîÀOTÁOÁODÂO©ÂOaÃO£ÃOÄO@ÄO«ÄO ÅO¦ÅOÆO±ÆOÇOÂÇO,ÈOSÈOØÈOüÈO7ÉO‡ÉOÓÉOúÉO|ÊO¨ÊOÏÊOYËO‡ËO°ËOÁËOðËO)ÌOaÌOvÌOšÌOÀÌOÍO4ÍObÍO¨ÍOóÍOÎO1ÎOPÎOoÎO‰ÎOÎO¬ÎOëÎOÏO5ÏOEÏOWÏOpÏO%ÐOkÐO‰ÐOžÐOÕÐOñÐOÑOÑO(ÑO5ÑODÑOYÑOhÑO€ÑOŒÑO¤ÑOÔÑOôÑO-ÒOxÒO•ÒOÂÒOíÒOÓOHÓOsÓO¡ÓO¿ÓOñÓO"ÔO5ÔOSÔO ÔOÁÔOÕO1ÕOoÕO¯ÕOÌÕOóÕO@ÖO‘ÖOßÖO1×Oz×OÄ×OØOXØO­ØOÙO#ÙO]ÙO’ÙOÆÙOßÙOôÙOÚO_ÚO…ÚOÒÚOçÚOôÚOúÚO ÛO;ÛOuÛOÜOGÜOqÜO“ÜOÔÜO-ÝO­ÝOÞO‰ÞOîÞORßO{ßO“ßO ßO­ßOÈßO àOqàO¾àOáOháO‚áO¤áOÊáOSâOƒâOÏâOãOiãOˆãO±ãOçãO äOLäO…äO¦äO²äOñäOjåO¸åO¹åOÚåOîåOæO1æOZæOyæOœæO¹æOÛæO%çOSçO¡çOÑçOãçOèO5èOHèOqèO¼èOÕèO&éO?éOéOõéO¢êO ëOZëOëOáëOAìOrìO™ìOíO.íOOíOŽíOùíO4îO†îOäîOåîOCïOÑïO‰ðOÀðO ñO‘ñOäñOòO_òOpòO©òOÝòO-óO`óOóOÂóO/ôO[ôO~ôO=õOƒõO©õOîõOöOQöO‚öOµöOìöO%÷OS÷Oƒ÷O²÷Oã÷OøOBøOgøO‹øOßøOIùO½ùO&úOKúOgúO–úOËúOûOLûO™ûOüORüOƒüO¤üOýOfýOæýOiþO©þOEÿOÀÿO5PLP]P½PYP—P PZP PxPÜPBP­P$PÏPP8PBPYP¿PP~PßP P„PðP P4 PJ Pø PH P° P Pp Pà P Pp P× P, P§ P,P›PñPIP¡P÷PRPªPP^PÛPaPñPƒPÚP/PšPPlPïPHPÐP2P¤P!P‡P÷PhPÏP:P«PP…PþPPéP[PæPxP P§P Pk Pþ Pš!P"Pv"P#Pi#P©#PÍ#Pñ#P$Pˆ$P›$PÏ$P%P)%PP%P]%P%P‘%PÞ%PL&P]&P•&PÐ&P÷&PÅ'PD(P¤(PP)P¿)PÝ)P¦*P+Ps+P»+P,,PY,PŽ,Pï,P -PV-P€-P.Pz.P¤.P /PC/Pw/P¨/PÃ/Pð/P0P<0P`0P˜0P»0Pà0P 1P41PV1Pz1P1PÇ1P"2Pˆ2PŸ2Pº2Pê2P3P:3PU3Pr3P—3P¾3Pä3P 4P&4PB4PW4Pm4P‘4PÀ4Pø4P35PR5Ps5P5P¿5Pó5P,6PR6Pv6P6P£6P7P<7Pë7Pì7Pí7P58P‡8Pˆ8Pœ8P 9P$9P‚9PÑ9Pñ9P:P?:P°:PÙ:P;P(;P`;P¤;PÌ;Pé;PPI>PÇ>Pû>P_?PÑ?P@Pk@P¢@Pû@PBAP¡APõAPiBPÂBPÛBPøBPCP™CPäCP“DPÊDPÕDPàDPìDPEPEP@EPQEPmEPˆEP‘EPªEPFPrFPÕFPGP{GPËGP HPnHP°HP IPgIP'JP`JP˜JPÏJPKP>KPiKPLP.LPjLPçLPhMPºMPÖMP÷MPSNP°NPOPoOPÐOPPPYPP¶PP?QP†QPÑQP RPERP“RPªRP¹RPÝRPíRP=SPÜSPûSP4TPWTPtTPŸTP UPNUP»UPèUP.VPTVPmVP§VPWPWP…WPXPÆXPYP#YP¢YPðYP ZP2ZPRZPˆZP¨ZPÅZPØZP÷ZP[PE[Pc[P‹[P³[Pê[PB\PŒ\PÂ\Pæ\P(]PE]Pu]P¤]PÙ]P^P:^P¯^Pû^P{_P¨_PÆ_Pñ_P:`P–`PAaPzaP;bPZbPzbP‹bPºbPÌbPôbP¢cPècPdPdPÀdP×dPeP/ePXePmeP¯ePÍePkfP†fPÇfPûfP6gPCgP]gPxgPÓgPŸhP²hPÎhPâhPiPPiP¬iP:jPjP“jPÛjPkP[kPŸkPlP=lPRlPelPlPlP°lPÉlPàlPmP?mP`mPmP+nPBnPknPÁnPînP oPEoPoPòoP/pPLpP˜pPqPaqPqP¼qPrPUrPšrPërP0sPFsP^sPusPŽsP(tPûtP¯uP$vP‰vPwPÉwPôwP1xP`xP…xP®xPÔxPìxPyP#yPzyPzP zPtzP“zP{Pv{P¦{P|P†|PÔ|P2}Pß}P…~PÐ~P—PF€PЀP4P¾P&‚Px‚PÛ‚PƒPZƒP¼ƒP „P˜„P …P)…PÇ…PK†PŸ†Pæ†P>‡P¤‡PˆP5ˆPbˆP·ˆP¾ˆP‰P·‰Pî‰P ŠP‰ŠP±ŠPâŠP%‹Pƒ‹P§‹PŒP/ŒPŒP$P}P ŽP*ŽP`ŽP|ŽP¬ŽP¾ŽPéŽPPPPPPP)PgP‰PÖPPAPyPšP³PÔPÿP‘PG‘Pj‘P‹‘P¼‘Pð‘Pý‘P,’PT’Pj’P­’PÆ’Pë’P“P;“PU“Pk“P˜“P»“Pè“P”P”PY”P‡”Pß”P=•P•PÒ•P–PP–P…–P·–På–PI—Pî—P˜P*˜PP˜Pn˜P„˜P£˜P¿˜Pã˜P™P™P1šPTšP¨šP›PL›P—›PÅ›PÛ›PœPFœP`œPÏœP@P³PžPFžPžPÀžPwŸPªŸP  P4 Pk PÜ Pa¡Pâ¡Pp¢Pä¢PK£PÄ£P9¤P§¤P¥PL¥Pö¥P„¦P$§P7§P“§P¿§Pè§P<¨PĨPû¨P©PM©PŒ©P¶©PšªP8«Pt«P¬«Pà«Pþ«P:¬PS¬P÷¬PQ­P‹­P®­P®P,®P~®PÙ®Pü®Pc¯P€¯Pò¯P\°P‡°Pø°P`±PıPG²P{²P̲PͲPU³P³Pp´PÈ´PjµPG¶PT¶PŒ¶PŸ¶P·P·Pû·P[¸P)¹P½¹PºPºPíºP »Pu»PJ¼P½P×½Pˆ¾P9¿PÁ¿P´ÀP ÁPÁPÂPbÂP¡ÂPºÂPBÃPŸÃPæÃP0ÄPoÄPêÄPÃÅPiÆPñÆPyÇP•ÇPµÇPîÇPnÈPîÈP>ÉP¾ÉPØÉPÊP?ÊPÚÊPSËP}ËP–ËP«ËP¼ËP4ÌPMÌPNÌP[ÌPsÌPšÌPÍÌPÍP-ÍPOÍPƒÍPºÍPäÍP"ÎPkÎPÎPÏPÌÏPáÏP"ÐP¿ÐPIÑPÈÑPKÒPÑÒP>ÓPµÓPíÓPJÔP»ÔPÕPÕP>ÖPoÖP»ÖP×P×P4×PZ×P¹×PØPØPÂØPíØP ÙPLÙP—ÙPÂÙPöÙP-ÚPîÚPiÛPÁÛPÜP2ÜPQÜPªÜPîÜPÝP€ÝP¼ÝP/ÞP:ÞP–ÞPüÞP‚ßPŸßPàP6àPœàP¹àPáP…áPÖáP#âPWâP€âP¬âPÆâPãPPãPÓãPäP™äP¯äP¼äP×äPýäPjåP¥åP¦åPæPKæPëæP[çP“çPèP^èPµèPØèP éP éP*êPÇêP1ëPšëPÿëP~ìPïìPoíPîP~îPÿîP{ïP ðP„ðPñP³ñP$òPƒòPüòPhóPÔóPNôP¦ôPÂôPáôPõP)õPBõPnõP~õPõP/öPUöP÷P'÷P<÷PN÷Px÷Pª÷Pµ÷Pà÷PwøPþøP7ùPúPÈúPŠûPÆûPóûP™üPµüPÒüPRýPŸýPþPOþPàþPcÿPQ«Q@QåQpQQ”Q±QqQQ°QJQ˜Q=Q“Q÷QHQVQQ°Q¿QÊQ×Q! Q? QL Qc Qƒ Q¡ Qº Q QÝ Qá Qö Q Q; QT Qs Qˆ Q¦ QÄ Qæ Q Q/ Qô Q Q’ Qí Qp Q× Q Q)Q1QOQkQ…Q¢Q½QçQQ.QKQkQ‰Q²QÙQ'QÂQûQoQ*QHQfQ…Q¥Q·QÅQQ[QyQÈQQQ†QÎQQEQmQ¹QÜQQ`Q®QÔQüQ!QuQ—QÉQëQ,QbQ~QÐQaQáQQQ4Q_Q~QšQéQbQ—QÃQQKQQ4QfQ“Q·QÓQúQ3QnQ—Q¾Q0QXQŽQ¾QÿQ QE Q¶ Qæ Q4!Q‚!QÌ!QÚ!Q"Q"Q]"QŒ"Qâ"Qû"Q4#QC#Q^#Qˆ#QÉ#QÒ#Q2$QP$Q$Q§$QË$QÚ$Q%Q<%Q…%Q´%Q&Q²&QÏ&Qô&Q'Q;'Qš'QÌ'Qç'Qý'Q(QB(Q¡(QÂ(Qí(Q)Q)Q3)Qâ)QK*QÎ*Q+QJ+Qq+Q•+QÊ+Q),Qv,QÂ,Q-QA-Q„-Q°-Qä-Qc.Q….Q7/Qt/QÂ/QÖ/Qÿ/Q60Ql0Qá0Qn1Q®1QÕ1Q2Q\2Q˜2Qý2Q3QM3Qú3Q@4Q{4Q×4Q5Q@5Q…5Qœ5QÁ5QÜ5Q.6Q•6Qø6Qk7Qò7QN8Q–8Q³8QÃ8Qå8Q79QW9Q›9Q$:Q‡:QŸ:Q ;QO;Q¥;Q Q.>Q@>QR>Qi>QÙ>Q ?Q,?Qa?Q‹?Q©?Qâ?Q@Q„@Q»@QLAQjAQ~AQ•AQžAQ¬AQæAQ0BQNBQ„BQÀBQåBQCQ(CQNCQdCQŒCQ¸CQÙCQ DQ DQ>DQ^DQ„DQÁDQöDQ%EQ:EQqEQ®EQëEQ'FQcFQFQÈFQÒFQæFQüFQ'GQFGQlGQŠGQ©GQÐGQíGQ$HQ^HQ~HQÆHQIQIIQ}IQÄIQJQZJQ¤JQÙJQJKQzKQLQ%LQFLQ—LQãLQlMQ¸MQNQÞNQPOQ»OQ$PQˆPQÂPQîPQQQLQQtQQšQQºQQ×QQRQRQbRQ­RQSQ…SQTQ-TQ€TQ TQ³TQÝTQUQUQ1UQDUQiUQ€UQœUQºUQÑUQÞUQÿUQ&VQFVQgVQ…VQ§VQÓVQWQ2WQaWQŒWQµWQæWQXQLXQvXQ™XQèXQYQ@YQkYQYQ¸YQÛYQõYQüYQZQ3ZQTZQkZQ’ZQ®ZQÞZQ [Q%[QG[Q][Q“[Qº[QÑ[Qì[Qÿ[Q\Q1\Qd\Q“\Q¦\Qµ\QÍ\Qî\Qú\Q]Q7]Qb]Q~]Q™]Q³]QÔ]Q ^Q^Q/^Q`^Q™^Qé^Q<_Q”_Q£_QÀ_Q`QI`QŸ`Qí`Q2aQtaQ¸aQMbQ„bQÂbQÝbQ cQFcQXcQzcQ›cQ³cQÀcQìcQ dQ1dQudQ¸dQeQ0eQTeQ€eQ¿eQòeQ2fQ}fQ·fQõfQ gQVgQ¡gQÍgQ$hQ@hQjhQÈhQíhQAiQ’iQºiQ jQ8jQmjQ…jQ·jQÈjQkQ`kQ„kQºkQÛkQlQlQilQ§lQ¾lQõlQ~mQžmQÊmQFnQ‹nQînQ‹oQúoQ†pQ·pQ-qQ™qQ½qQðqQ+rQKrQlrQˆrQÙrQîrQ:sQNsQ€sQ´sQÞsQ tQTtQtQuQGuQ–uQ¿uQÕuQ#vQ0vQÇvQwQ`wQ xQxQ±xQÓxQÿxQ=yQyyQÍyQzQAzQ¯zQo{Q€{Q±{Qý{Qc|QÅ|QÎ|QÖ|Q%}Q:}Q¾}Qn~QÓ~Q6QäQ€Q0€QH€QÈ€QQRQ‰Q«QóQ‚QI‚Qß‚QEƒQêƒQ8„Q„„Q#…Qƒ…Qí…QB†Q•†Q‡Q;‡Q܇Qü‡Q:ˆQ[ˆQvˆQ“ˆQ¶ˆQ‰QŠ‰Q·‰QŠQCŠQwŠQÖŠQ‹Qv‹Qš‹Qá‹QiŒQ÷ŒQßQŽQ+ŽQÄŽQ&Q7QÜQ'QHQºQúQC‘Qˆ‘QÈ‘Qý‘Q’QV’Q…’Q©’QJ“QŸ“QW”QÑ”Q1•Qì•QS–Q—Q®—Qþ—Q3˜Qj˜Q¶˜QݘQ:™Qæ™QLšQÑšQ›Qj›Q¡›QqœQìœQ Q¢QkžQ+ŸQŸQóŸQ‚ Qè Qé Qa¡QÁ¡QM¢Q§¢QE£QF£Q’£Q"¤Q°¤QݤQ$¥QQ¥Qù¥Qh¦QʦQ®§Qé§QT¨Që¨Q©Q9©Q¼©Q!ªQ•ªQþªQ·«QØ«Ql¬Q‰¬Q¢¬Q°¬QŬQͬQ ­Q­Q^­QÉ­Q®Q1®Qk®Q–®Q«®Qü®Q(¯QJ¯Qf¯Qw¯Q©¯Qá¯Q°QC°Q‡°Qš°Q±Q¤±Qê±Qø±Q‘²QIJQ;³QɳQð³Q/´QB´Q­´Qï´Q:µQ‰µQùµQ^¶Q°¶Q(·Q²·Që·Q¾¸Qx¹QŸ¹Qé¹Q”ºQÓºQB»Q|»Q§»QÒ»QN¼QļQB½Q¾½Qñ½Q¾Q¾QK¾Qp¾Q™¾Q»¾QܾQ¿Q–¿Q³¿Q·¿Q¸¿Q¹¿QÞ¿Qø¿QMÀQ_ÀQ†ÀQžÀQÀÀQÄÀQÁQ‰ÁQµÁQÞÁQÂQÂQÂQAÂQÂQÜÂQaÃQˆÃQ¨ÃQÎÃQÄQ$ÄQ<ÄQRÄQµÄQ3ÅQnÅQ¬ÅQÉÅQàÅQüÅQOÆQgÆQÆQóÆQ‡ÇQÒÇQ<ÈQ}ÈQøÈQ8ÉQµÉQÊQ¸ÊQäÊQeËQpËQ°ËQÍËQ`ÌQ‡ÌQ3ÍQ€ÍQüÍQÎQSÎQÏQÏQäÏQðÏQWÐQ‹ÐQ»ÐQöÐQ÷ÐQ•ÑQvÒQÂÒQWÓQáÓQåÓQîÓQïÓQÔQÔQ9ÔQ>ÔQKÔQ£ÔQ2ÕQÙÕQvÖQ´ÖQÕÖQíÖQ×Q ×Qä×QfØQ§ØQ ÙQ‡ÙQ(ÚQ£ÚQ¿ÚQÛQÆÛQ;ÜQ~ÜQ(ÝQwÝQÞQzÞQÈÞQqßQ½ßQàQuàQŽàQáQÇáQÛáQ5âQŒâQþâQ"ãQˆãQGäQoäQ€äQ åQ]åQÝåQ9æQ‰æQ çQaçQªçQïçQèQOèQ•èQþèQ@éQŸéQöéQlêQ¶êQ|ëQæëQ3ìQ_ìQžìQÚìQôìQíQ.íQ;íQ[íQuíQ7îQmîQˆîQ­îQÅîQ ïQ#ïQWïQxïQ®ïQÿïQLðQgðQÁðQ ñQ3ñQBñQñQ¯ñQòQòQVòQuòQ§òQÚòQóQLóQ”óQÐóQ,ôQUôQ€ôQœôQ½ôQìôQ!õQXõQrõQõQºõQòõQöQ^öQ–öQ¿öQ÷öQ8÷Q¯÷Qí÷Q0øQuøQ±øQòøQ4ùQhùQ€ùQÈùQúQaúQ¥úQîúQ*ûQhûQ«ûQïûQ6üQwüQ¼üQýQCýQ‚ýQÑýQþQ\þQ”þQÕþQ ÿQAÿQˆÿQÄÿQR8RnR¦RäR,RhR¤RÙR+RpR¸RïR$R`RžRâR+RrRµR÷R1RdRsRÄRRrRR¦R#ROR‘R½RÞRR1RVRÛRöR{ RÎ R[ R­ RÑ RS R¿ R R RÜ Ry RÇ R1R{RËRR‰RÞRVR³RûRTR½RRyRÉR RRWRrRšRR`RrR¯RÎRR>R]RyR¥R¿RÝRRBR]R~R¢RÖRR0RNR‡R¥R¯RÛR RR4R}RËRR3RWR~RœRÇRýR4R‰RÄRR>R|RµRùR3R|R¢RØR R9RbR³RãRR3RkR†R›RÕRüR R:RXRšRºRàR RB RŒ RÝ Rø R1!R@!Rs!R†!R¸!Rç!Rñ!R "R"R'"R2"R["Rc"Rl"RÉ"Rû"R#R3#Rv#R»#Rë#R3$Rf$R£$R¿$R%R8%R—%R¯%Rß%R/&R‹&Rï&RP'R·'R(R:(RU(RŒ(R§(R)RP)R)R‘)R*Rg*Ro*RÓ*Ré*R+Rj+R›+Rþ+Rÿ+R,R,R[,R˜,R§,RÉ,R-R)-RP-R§-R .R{.R„.Rº.RÕ.R1/R2/R_/Rl/R}/Râ/R0RK0R\0R´0RÐ0R1Rp1R·1Rð1R2RB2Rd2R“2R43R“3Rà3R64R€4R²4RÅ4Rö4R-5R­5Ró5R,6R{6RÙ6RO7Rž7RÃ7RÏ7R*8R8R±8R 9Rk9RÑ9R2:R€:R :R ;R™;Rø;R R€>R¬>RÄ>R?R?RA?Re?R|?R‰?R°?RÐ?Rü?R @R)@R”@RAR2ARCARNAR[ARcARzAR‡AR’AR±AR BR?BRcBR{BR‡BR¥BRºBRÎBRóBR/CRWCR‚CR«CRáCRDRhDR»DRãDRÿDREERéERrFRéFR GRRGRÃGRáGR$HRPHRqHR‡HR²HR$IRAIRYIRÓIR^JR‚JR°JRØJRsKR±KRèKRCLRuLRÈLRãLR MRcMRŒMR§MR¾MRÃMRíMR NRNRaNR‡NR×NROROORfORµORÃORåOR,PR{PRäPRcQR²QRÊQRRR£RR¾RRüRRZSR”SR¾SRßSRTR.TR?TR‘TRÂTRðTR1URAURªURõURVRaVR–VRàVRWRCWR¯WRXR4XRkXRŒXRÔXRùXR5YRDYRÞYR3ZRgZR~ZRšZR[RN[RŠ[RÉ[R\R"\RK\Rˆ\R´\RÍ\Rç\R2]Rë]RU^R¹^Rä^Rî^RB_R˜_R`RT`RÛ`R!aRŠaRãaR:bR“bRËbRðbR\cRacRÄcRdREdRVdR„dRßdRˆeRºeRHfRµfRÁfRNgR–gR±gRígR™hR¸hRÞhRûhRiRNiRniR†iRÕiR”jR»jRÏjR)kRAkRkRlRglR—lRmRhmRˆmRÍmRQnR¼nRoRsoRÝoR2pR|pRqR'qRFqRnqRŽqRrR¡rRýrRtsRîsRLtRˆtRýtROuR¥uR7vRˆvR–vRšvRµvR¼vRÕvRwR„wR¦wRÑwR|xRšxR¤xR»xRØxRyR,yR•yRªyRâyR7zRUzR`zRzR½zRøzR2{R?{RQ{RŒ{RÄ{Rõ{R9|Rj|R¥|RÇ|R}R(}Rr}R™}Rµ}RÚ}R~R'~RV~R~RÈ~Rì~RRWRjR…R RÉRéR€R?€Rm€R’€R¾€Rî€RR@RrRœRØR‚Ra‚R¯‚Rø‚R,ƒRjƒR¦ƒRÞƒR$„R]„R „RÙ„R…R#…Ri…R¢…RÑ…R†R@†Rq†R¨†Rà†R‡R4‡Rm‡R«‡RˆRˆR½ˆRþˆR*‰RN‰Ra‰R{‰R¤‰RljRå‰RcŠRÖŠR‹R"‹R—‹Rþ‹R(ŒRJŒR‰ŒR¹ŒRÛŒR R!R-RCR¢R¸RèR ŽRJŽRéŽR3RRèRJRªR‘Rv‘Rá‘Rï‘Rý‘RB’R^’R‹’R ’R·’RÊ’Ró’R2“RA“RÑ“RC”RŽ”RÙ”R<•R[•RΕR–RN–R”–RÕ–R7—Rˆ—RÚ—R'˜Rd˜RŽ˜R¸˜RÚ˜RC™R–™Rë™RJšR™šRåšRM›RÁ›R.œRcœRœR¦œRÒœR6R„RÄRQžR¬žRŸR~ŸRéŸR[ R­ R$¡R°¡R'¢R¢¢R÷¢RT£R¿£R¤Rx¤RߤR¥Rl¥R¼¥R3¦R¬¦R6§R¡§Rð§R8¨R‰¨Rô¨RB©R‘©RÜ©RªRQªR¸ªRìªR4«RZ«R«Rè«R%¬RL¬Rž¬Rà¬R9­Rx­R³­R ®RD®Ru®R³®Rò®R,¯Rm¯RÓ¯R#°Ra°R„°R´°R±R:±Rc±R»±R²RA²Ru²R°²Rß²R³R;³R‚³R»³Rý³R´R5´Rp´R«´R÷´R>µRµRϵR¶RS¶Rƒ¶R´¶Rà¶Rs·Rž·RзR¸R¸R@¸Rm¸R¡¸RܸR.¹RY¹RÙ¹R-ºR‘ºRèºR@»R»R½»R¼R†¼Rð¼RX½Rµ½RÕ½Rù½R¾R3¾Ra¾R•¾R;Rï¾R ¿R)¿Ra¿Rƒ¿R¯¿R ÀRLÀRfÀRœÀR¿ÀRçÀRÁR%ÁRLÁRŠÁR§ÁRÍÁR*ÂRYÂRkÂR¾ÂRÎÂRVÃRÃÃR"ÄRsÄR¾ÄRÅR¾ÅR;ÆR·ÆRÇRÇRßÇRÈRcÈRûÈRÉRÉRßÉRfÊRóÊRbËR¢ËRúËR;ÌR€ÌR®ÌRâÌRÍR_ÍR°ÍRþÍRbÎR›ÎR$ÏR¤ÏRÐR'ÐRžÐRóÐRkÑRýÑRhÒR’ÒR¼ÒRæÒRíÒRÓR,ÓRTÓR£ÓRÜÓRÔRŒÔRúÔRxÕRëÕR[ÖRÏÖRL×RÇ×Rü×R$ØRPØRkØR†ØRçØRÙR$ÙR6ÙRdÙR…ÙR’ÙR¶ÙRËÙRÚRÚR<ÚRZÚRoÚR˜ÚR'ÛRŸÛRºÛRÔÛRîÛRÜR1ÜRZÜRxÜRûÜRxÝRŽÝRÀÝRóÝRˆÞRžÞRµÞRÎÞRêÞR)ßR–ßR àRâàR¡áR4âR;âRÉâR]ãRäR„äRÙäRïäRåRŽåRªåRíåR5æRXæRµæRÙæRëæRçRRçRlçR©çRõçRfèR©èRÜèRþèRBéR[éR~éRÓéRvêRÒêRôêRëR%ëR†ëRÂëRìRXìRªìRÐìRòìRÿìRíR;íR³íRäíR5îRéîRïRjïRÿïRAðRlðRñRPñR´ñR'òRMòRžòR¼òRÜòR óRoóRyóRôRIôR}ôRÈôRÉôR*õRŠõRðõRZöR÷R]÷R„÷R¸÷Rë÷RCøRŸøRØøR~ùRúRúR\úRÍúRùúR(ûRVûRuûRžûRÎûRüR<üRUüRoüRüR½üRâüRýRdýRïýR6þRiþR—þRŸþR¨þRYÿRSSœSÒS SDSMSUSbSÏSÔSS¨S³SÕSôSõSSÅSGSŸS¹SÖSúSSASjS€S‘SŸSÌSdSîSNSÙSðS~S2 SŒ SÍ SZ S„ Sð S[ Sõ S: S~ SŠ SÄ S SN SŽ SÊ S.S¨SèS'S1S‹S!ShS®SéS$SjSS²SÖSS SRSpS¶SÅSS6SYSÙS"SbS~SÎS<SkS›SÄS&SESSéS SPSlS’S³SñS;SaSuSŒSÊSäSõShS¬SúS*SOSlS•SªS·SÉSFS‰SS/SDSVSkS†SÝSS+S]S’S¦S¯SÔS÷S(SES{S©SÍSâSùSSEShS–SÃSáSîS S+ S: SN Sj S‚ S” S½ Sç S!S:!Sc!SŠ!S´!SÕ!S"SG"S{"S‘"S­"Sâ"S#S,#SX#S}#Sœ#S­#SÊ#Sê#S$S+$SL$Sk$Sˆ$S°$SÖ$Sý$S%%SB%S_%S†%S¡%S¹%SÓ%Só%S&S7&ST&So&SŒ&S§&SÃ&SÝ&Sþ&S)'SJ'S]'S~'S'Sº'SÖ'Só'S(S/(SA(SP(S{(S¨(S¹(SÙ(Só(S )S)SI)Sf)S€)S²)SÚ)Sò)S*S<*Sa*Sˆ*S¦*SÄ*Sà*S+S+S)+SF+Sq+S +Sà+S*,S9,Sf,S¨,S©,SÌ,Sð,S-S;-SX-Sz-S‹-S¤-SÏ-Sè-S÷-S.S'.S?.Sb.S†.S³.SÄ.Sê.Së.Sì.Só.S/S /S/S1/S2/S3/S4/S5/SO/SP/Sh/Si/S~/Sˆ/S‰/S /Sª/S°/Së/S50S@0SA0SN0S[0Sn0S–0S¿0Sã0S1S?1Sw1S°1Sê1S"2S[2S•2SÐ2Sö2S3S?3Sb3S˜3SÏ3S4S64S<4SL4S‚4S¹4Sò4S+5S,5Sa5S•5S®5S·5SÕ5Sõ5S-6SA6SU6Sh6St6S~6S‡6Sˆ6Sœ6S6Sž6S²6S³6S´6SÈ6SÉ6SÊ6SØ6Sø6S&7SJ7Sy7S£7SÎ7Sû7S8S=8SP8SQ8SR8S†8Sª8Sá8Sâ8Sã8Sä8Så8Sæ8Sç8Sè8Sé8S 9S 9S!9S=9SY9Ss9SŸ9SÊ9S:S1:Sb:Sš:SÜ:Sÿ:S2;Sk;Sí;S=SJ=Sb=Sx=S´=Sâ=S>SK>S‚>S©>SÅ>Sæ>Sÿ>S?SS?Sz?Sº?S»?Sþ?S#@S–@SJASáASyBSCS7CS8CS9CS:CS;CSXCS–CS—CS˜CSªCS¾CSõCSöCSDS0DSHDS¡DS¯DSÑDSðDSESBESXES|ES–ESËESêES+FSrFSŒFS FSGS2GS3GS4GS™GSšGS®GSHS[HS\HSIScISdISæISçISJS;JSZJSJS–JSªJS«JS¬JS­JS®JS¯JS°JSÔJSKSKSKSKSKSKSKSKS2KS3KS…KSÇKSÚKSLSLSÑLSëLS4MSDMS¸MS÷MSCNSáNS|OSÝOSEPSòPS0QS­QSVRSÂRSSS,SS¢SS×SSfTSzTS"USUS±US>VS?VS@VSWSWSWSWSWSWSWSWSWSPWSbWSˆWS‰WSŠWSáWSâWSãWS™XSYSYSYSYS¼YS½YS¾YS¿YSÀYSÁYSÂYSÃYSÄYSÅYSÆYSûYSZSZSZSZS[S+[S,[SA[Sm[Sn[S„[S×[SØ[S\S;\S<\S½\S¾\S¿\Sk]S¡]S¢]S ^S^S^S'_S(_Ss_St_Su_Sv_Sû_S`S/`SD`SW`SÜ`Sò`Só`Sô`SaSaSaSaS-aSRaSbSbSbS*bS+bSzbS{bS¦bS€cSŸcS³cS´cSµcS¶cS·cS¸cSÎcSdSdS:dS;dSjSkSokSÅkSákS^lS/mS{mSºmSÕmS}nSØnS9oS®oS pS pSkpS±pSèpS{qS¤qSrS_rSÀrS,sSssSèsSTtSntS§tSãtSñtSòtSótS§uS¾uS@vSZvS wSxwSxS¹xSäxSySyS:ySŸySûyS)zSJzSmzSˆzSëzS#{S:{SS{S&|SS|S˜|Së|S}ST}S}SŸ}SÇ}Sù}S3~S@~Sj~SS S3SfS–Sv€SSÄS‚S>‚S²‚SPƒSƒS„S„S]„S÷„S]…S³…SË…S†S9†S¯†S÷†S‡Sæ‡SˆS|ˆSžˆS‰S$‰S>‰S\‰Sr‰S‰S¤‰S¥‰SÁ‰SŠS6ŠSXŠStŠSŠS¨ŠSÌŠSìŠSÿŠSX‹S‰‹SÖ‹S ŒS+ŒSŒSèŒSCSšS ŽSŒŽS°ŽSÉŽS5SSS…S›S³SÉS$SwSŽSóS‘S(‘Sr‘Sý‘S’SK’S½’Sü’SG“Sš“Sî“S8”SP”S­”SÚ”S•SO•S}•S±•Så•Sú•S–S¶–S·–Sâ–S—S9—SM—SN—Sw—SŽ—S¦—S§—S³—SÀ—Sñ—SQ˜Sy˜Sù˜Sg™SË™S<šSXšS)›Sb›S¿›SjœS„œS…œS†œS‡œSˆœS‘œS¤œS¥œS¦œS§œS¨œS©œSªœS«œS¬œS­œS®œS¯œS°œSÃœSÄœSÅœSÆœSÇœSÈœSÉœSðœSS#SOS|S½SöSžS9žS´žSÀžSåžSæžSÉŸS SR S‘ S¢ Sà S%¡S?¡S€¡SÔ¡Sb¢S»¢SD£Sm£S£S•£S±£SãSç£S&¤S'¤S(¤S²¤S—¥S¦S8¦S¦SʦSá¦Sõ¦S§S-§SP§S|§S²§S˧Sù§S&¨S?¨SY¨S†¨SШS©S,©Sg©Sw©S©S‘©S’©S“©S”©S•©S–©SΩSë©StªSتSûªS0«SS«SÀ«Sj¬SÛ¬S­S…­Sð­Se®SÏ®S9¯S›¯S·¯S¯°S'±S[±S­±SL²S ²Sq³Sb´S„´Så´Sü´SµSjµSÞµS\¶S‰¶S´¶S?·Sž·S3¸S§¸SÓ¸SF¹S²¹Sô¹S‡ºS³ºSïºSY»S »Sç»SA¼S¼SϼS%½S”½Sì½SO¾S|¾Sµ¾SʾSæ¾Sç¾S¿S€¿S¤¿SÆ¿S/ÀSÀS'ÁS‘ÁS’ÁS“ÁS²ÁS³ÁS´ÁSµÁS¶ÁSÂSiÂSÂSÂS­ÂSÜÂSÃSLÃS~ÃS ÃS¡ÃS²ÃSÌÃS¬ÄS­ÄSæÄS.ÅSÅS ÆSÆSGÇSÐÇSÈS&ÈS–ÈSÕÈS)ÉSCÉSmÉS&ÊSÖÊSHËS¨ËSTÌS¸ÌS1ÍSÎS&ÎS=ÎSnÎSoÎS™ÎS±ÎSõÎSÏSQÏSÏS¥ÏSsÐSÈÐSfÑSòÑSÒS¢ÒSÓSÓS3ÓS\ÓSfÓS{ÓSÓS¤ÓS¿ÓSÔÓSîÓSöÓSÔS.ÔSKÔS^ÔSrÔS…ÔS–ÔS°ÔS¼ÔSèÔS"ÕSSÕS†ÕSÓÕSîÕS9ÖSwÖS˜ÖS©ÖSÄÖSÚÖSüÖS×S×S4×SK×St×S×SÒ×S+ØSÃØSíØSÙS9ÙSCÙSTÙSiÙSxÙS€ÙS¥ÙS»ÙSÆÙSæÙSþÙSiÚS†ÚS¨ÚSËÚSâÚSüÚSÛSÛS\ÛS©ÛSáÛSÜS.ÜS>ÜSXÜSÔÜSfÝS}ÝSÝSÓÝSÞS5ÞSŠÞS­ÞSòÞS*ßS¢ßS/àSºàSáSWáS“áS¯áSááSâS5âSdâSŠâS¯âSøâSãSßãSäS`äSnäSíäS åS'åS=åSZåSŠåSÈåSæStæSŽæSÑæSçShçS³çSýçSQèS¯èSéS¥éSsêS±êSÄêS ëS9ëScëS‚ëS¦ëSÌëSìSiìSíS|íSØíS îS,îS=îS>îSdîS–îS¸îSßîSPïS«ïSÊïSwðSÛðSçðS!ñSXñS‘ñSÊñSÜñSîñSòS!òSDòS[òSjòSzòS‡òS»òSâòSôòSóSóSXóSuóSÎóS ôSôS=ôSqôS–ôS·ôSäôSõS@õSTõSnõSˆõSÆõSäõSöS8öSGöS^öSzöSœöSÀöSâöSýöS#÷S@÷Se÷S•÷S¿÷Sè÷SøS?øSqøS‚øS—øS­øSÐøSãøSäøSÿøSùS#ùSKùS`ùS~ùS“ùS¦ùS·ùS×ùSîùSúS&úS@úShúS‹úSúS±úSÙúSûS-ûSBûSVûSjûSvûS~ûSœûS¿ûSàûSüSPüSbüSrüSüS§üSÆüSäüSúüSýS7ýSKýSkýSýS§ýSËýSÑýSíýSôýSþS-þS3þS;þSEþSSþSjþSþS¥þS»þSâþSùþSÿSVÿS’ÿS±ÿSîÿS3TOTjTžTËTT?TsT§TÈTýTTATzT§TÏTõT=TwT³TÝT$THTžTáTT<TYT­TÐTëT*TiT½TÚTTkTÒTøTTT7TWTT¦T³TÎTóT= Tk T“ T£ T¶ TÓ Tð T& T0 T= TK Tw T” T¯ TÙ Tì Tþ T T' To T~ T“ T¬ T¿ TÓ Tî T* TE Td T‹ T» Tå Tþ T T, T> TG T` Tn Tt T T© T­ TÌ Té Tü T TTT3TBTPT^TzT‡T–T¡T­TÊTÝTõTT(T=TJThT‹TŸT°TÒTòTT2TsT‰T®TµTÙTéTT6TKTRTcTzT‚TˆT­T»TâTöTT@TWTmT}T™T¶TÊTâTøTTT)T/T7TœT»TÇTØTàTïTÿTT#T/T<TqTT±TÜT-TCThT TßTT€T¾TèTCTRTaTŸT³TÅTÚTT£T±TÀTíT T#T>TWT–T¤TëTÿTT@T_T‡T¨TÂTûTTVT`T‰T T®TT’T×T TTGTŽTžT¨TÉTÞT TATpT‘TžT¬TÓTT-TGTdT„T¦T¸TßT T- T> Tg T T  TÅ T× Tí T!T#!TJ!T!T¥!Tâ!T"TC"Tm"T„"Tœ"T¼"Tí"T#TN#Tl#TŸ#TÔ#T$T5$TO$T†$Tš$T±$TÃ$TÑ$T÷$T %T,%TQ%T\%Tj%Tž%Tß%T&T#&TL&Tp&T&T»&TÛ&T'TL'T…'TÃ'Tí'T"(Tˆ(Tø(T4)Tš)T*TB*TÊ*T8+T2,Tã,T-Tç-T.Tö.Tn/TØ/T0TX1T£1Tó1T2Th2Tð2Tå3T÷3TÎ4T&5TŽ5T†6T'7TØ7T 8To8T9TK9T :T.:T·:T-;Tz;T;TTE>TF>TG>TH>TI>TJ>TK>TL>TM>Td>Te>Tf>Tg>Th>Ti>Tj>Tk>Tl>Tm>Tn>To>Tp>Tq>T–>T—>T˜>T™>Tš>T›>TÚ>TÑ?T@T¡@TATIAT:BT3CTMCTDTêDTëDT[ETØETñET FTKFTGTáGTXHTPITyITJTÐJTQKT±KT^LT±LTMTÌMT²NTóNTxOTiPTØPT9QTRT-RT«RT‚STÕSTµTT­UT2VT[VTÍVT)WTèWTWXTóXTžYTŸYT YTÞYTZT,ZTKZTvZT¤ZTÿZTe[T\Tb\TÁ\TÛ\T ]T@]TÁ]T:^T^T§^T·^TÖ^Tí^Tú^T _T_T_T2_T8_To_T¯_T°_T½_T¾_T¿_TÀ_TÁ_TÂ_TÃ_TÙ_T›`TÇ`TKaTƒaTÛaTŸbTÖbTucT¨cTOdTñdTneT eTÇeT>fTfTDgTUgT¦gTÃgT hTWhT¦hTËhTìhT iTiT$iT_iTˆiTèiTjjT|jTGkTkTkTlT+lTÊlT”mTþmTanTõnT‹oT¹oTÒoTpTùpTqTÁqT rTúrTosTþsT˜tT uTjuTýuT¯vTZwTÃwTxTçxTyTzTHzTmzT {T{T-{TS{Tw{T{T)|T“|TA}Tü}T-~TÀ~TT²T€T¹€T¥T^¥Tž¥Tì¥Tü¥T'¦T(¦TI¦Th¦T|¦T¦Tµ¦T¶¦TϦTå¦T§Tm§TÙ§T*¨TC¨T©T[©T¸©TGªTʪT˜«T¬TجT[­T²­TÝ­TL®TM®TÜ®Tš¯TH°TÆ°T ±T±Tr²TÔ²T7³Tö³T-´Tw´T1µT®µTG¶T¾¶TE·TÅ·T`¸Tõ¸T‰¹TºT¡ºTD»Tx»T™»TØ»TÙ»TÚ»TÛ»Tê»T¼TV¼TW¼T}¼T¼T‘¼T¤¼T¥¼TżTç¼T½T>½TX½Tx½T½T½T£½T¤½T·½T˽T̽TͽTνT ¾T ¾T6¾TW¾T}¾T£¾T¼¾TƾT×¾T÷¾T ¿T3¿TP¿TW¿Th¿Tz¿T{¿Tƒ¿TŒ¿T©¿Tº¿T¿Tè¿TÀTÀT3ÀT]ÀTÀT¿ÀTÚÀTúÀTÁT?ÁT`ÁT–ÁTÊÁTóÁTÂTEÂTnÂT—ÂTÙÂTÃT%ÃT>ÃTEÃTFÃTGÃTbÃT€ÃT»ÃTóÃTÄT)ÄT*ÄT/ÄTPÄThÄT„ÄTšÄT«ÄTÎÄTñÄT ÅT(ÅTVÅTzÅT•ÅTªÅT¿ÅTâÅT ÆT9ÆT[ÆTaÆToÆTtÆTuÆTvÆTwÆT€ÆTŒÆT£ÆTæÆTïÆTÇT.ÇTHÇTmÇTÇTºÇT»ÇTìÇTíÇTÈT(ÈTKÈTdÈT|ÈTœÈT­ÈTâÈTÉTEÉTZÉTzÉTœÉT·ÉTâÉT ÊT<ÊTvÊTŒÊTŸÊT«ÊT¸ÊTÊÊTÕÊTàÊTìÊTøÊTËTËTËT/ËTDËTaËTqËT|ËTŠËTžËT«ËTÍËTÎËTáËTòËTüËTÌTÌTÌT*ÌTEÌTmÌTuÌT‡ÌTÌTµÌTåÌTÍT4ÍTTÍThÍTzÍT‡ÍTÍTÎÍTÎTÎTEÎT_ÎTÎTÎT½ÎTÌÎTßÎTñÎTÏTÏT ÏTRÏTeÏTšÏTÐTúÐTTÑTÑÑT§ÒTÓTšÓT]ÔTrÔTøÔTÔÕT}ÖT(×TÆ×TsØTìØT{ÙTœÙTÚT¦ÚTÅÚTàÚTmÛTïÛT½ÜTÝTÎÝT.ÞTgÞT€ÞT¶ÞTöÞTußT£ßTàT+àT]àT^àT—àTÌàTíàTþàTáT#áTBáTaáT€áTµáTÓáT!âTGâT]âT$ãT¥ãTÌãTèãT÷ãT‡äT®äT&åT'åT(åT)åT*åT+åT,åT-åT.åT/åT0åT1åTPåTQåTRåTSåTTåTUåTVåTWåTXåTYåTZåT[åT\åT]åT^åT_åT`åTxåT‚åT‹åTŒåTåTŽåTšåT·åTÖåTàåTçåTæT8æTOæT}æT¤æTÒæT_çTºçTmèT€èTèT‚èTŽèTèTèT‘èT’èT¼èTæèTéT6éT7éTféT¥éT½éTÝéTÞéTßéTàéTáéTâéTãéTäéT"êTcêTêTYëTZëT[ëT\ëT]ëT^ëTnëT’ëTÈëTîëTïëTìTNìTdìTìT½ìTÕìTíT"íTEíTXíTpíT„íT íT²íTÃíTÛíTîT,îTUîT‡îT³îTÛîTïT3ïTtïT”ïT°ïTáïTþïTðT#ðT8ðTiðT|ðT™ðT®ðT¾ðTÓðTêðTöðTñT"ñT>ñTXñTqñT‹ñT¬ñT·ñT;òTPòTfòT~òTòT€òTŸòT«òT¹òTßòTüòTóT+óT:óT;óT<óT=óT>óT?óTNóTkóT‚óTžóTÁóTÕóTôT<ôT^ôT‹ôT£ôT¼ôTÙôT÷ôTõTMõThõT€õT¤õTºõTÌõTåõTöT'öT<öTeöTöT¶öTÝöT÷T3÷TF÷T{÷T÷TÈ÷Tç÷TøT!øTBøTaøT’øTÃøTíøTùTGùT^ùT}ùTšùT²ùTÑùTîùTúT3úTZúT†úT°úTÊúTÝúTûTûT6ûTRûTnûTˆûT£ûT¼ûTÏûTôûT üT üTüTüT6üTHüTVüTfüToüT{üT‰üTžüT²üTÀüTÓüTãüTøüT ýTýTýTýT)ýTWýTyýT ýTµýTßýTþT þT9þT{þT’þTÂþTÞþT ÿT4ÿTHÿTfÿT‰ÿTŠÿTÿTžÿTÅÿTèÿTüÿT>UmU‡U­UîU3UzUµUU=UvUÅU UAUU¹UïU'UXUƒU®UÀUÞU U>UXU~U›UÏUòUU'UCU\U|UÀUèU÷UUU8U9U|U}U~UU€U©UÖU×UU0USU~U¢U´UÖUøU U< UV Uk Uš U Uô U& U~ U¯ UÙ U U; Ur U˜ UÅ Uâ U/ Ux U¯ Uâ Uÿ U U UB U^ U_ U‰ Uµ U¶ U· UÓ Uè Uø UUU!U7UbU~UŸUµUÒUÓUêUUUUUU,UDUgU}U~U—U²U³UÈUßUU#UjU‡U²UÉUöUU>UcUdUU‚UƒU„U…U†U‡UˆU‰UŠU¡U×UóUôU4U\UŒU§UÍUßU÷UUU$UEUWUwU‹UŒU¡U¸UÎUæUçUèUéUUDUEUFURUgUhUUšU›UœU´UÔUøU!UNU}U£UÊUïUðUU.UQURUSUTUUUnUoUpUU—U´UØUÙUÚUíUUU7U8UcUsU€U“U±UËUçUùUUUcUdUeUwUxUyU¬UÃUÖUîUÿUUlU}U¦UÂUãUU:UtU‘UÂUðU#UDUvUU¢UÈUâUUDU_UšUÚU÷UUU>URUƒUÏU%UqUƒU–U¨U¶UþUU&U4UBUtU›UÄUïU2 UŒ UÐ Uü UM!Uz!U¾!Uü!U'"U^"U­"Ut#U#Uó#U$U-$UP$Ue$U|$U’$UÆ$U%U(%U4%U`%Uq%U~%UŠ%UÑ%U&UD&Ul&U£&U«&U#'UÉ'Uá'Uý'U(U0(U=(UZ(Ux(U¸(U )U)U>)Uz)U¡)U­)U¼)Uò)U*U*U:*UJ*Ul*U†*U“*U *U­*U¹*UÉ*UÙ*Uë*Uÿ*U+U?+UX+Ul+UŒ+U¡+U±+UÉ+Uä+Uó+U,UM,Uc,Un,Uy,U„,Uœ,U¨,UÑ,UÛ,U÷,U-U7-UZ-U©-UÒ-U.U(.UG.Uc.Uv.Uš.U½.UÏ.U/U9/UW/Uy/U£/UÈ/Uò/U0U:0UŒ0Uë0U:1Ue1UŠ1U³1UÜ1U2U)2U<2Ut2U×2U-3U_3U¸3U4U\4Uw4U»4U5U 5U5U&5U>5UW5U[5U`5Ui5U5U²5UÌ5U 6U*6UP6Uq6Uœ6UÌ6Uå6U7U7U<7UI7Uk7Uz7Uƒ7Uû7U8U@8Uq8U}8UŽ8U­8UÈ8Ué8U 9U29UQ9Up9U”9Uµ9UÏ9Uî9U :U):UG:U:U¤:U¶:UÝ:U*;UK;U¥;UÉ;UEU½>U?UU?Uz?Uœ?UÝ?Uö?U@U%@US@U‰@U¡@U¸@UkAU¼AUBU&BU;BUuBU­BUíBUCU/CU\CU CU·CUÕCUÝCUùCU&DUDDUnDUDU´DUÈDUßDUEU@EU`EU‰EU›EU­EUÇEUâEUFU4FU\FU‰FU¢FU¾FUàFU÷FUGU4GUgGUƒGUGUÊGUïGUHUEHU[HUžHUÜHUôHUIU+IUQIU…IUžIUÆIUäIUJU4JUVJUvJU‰JUœJU¿JUæJUñJUKU=KUgKUKU§KUÃKUÝKUùKULU)LUJLUbLU‰LU¤LU¹LUÕLUöLUMU;MUaMUxMUMU´MUÕMUNU&NUQNU‰NUµNUOU=OUXOU}OU¨OUØOUÿOUPU:PUWPUsPU˜PU½PUýPU@QUyQU¥QUÊQUôQU*RUcRU§RUÊRUèRUSU>SU`SU‰SU®SU×SUóSUTU9TUSTUrTUTU£TUÑTUüTUUULUUqUUšUU®UUÔUUèUUøUUVUVU;VUtVUŽVU¨VU»VUÐVUÚVUüVUWU&WUHWUVWUwWU’WU©WUÃWUÞWUXU4XU`XU­XUÒXUïXUYU2YULYU\YUxYU“YU®YUÇYUæYUZU3ZUSZUƒZU¡ZUÉZUàZUþZU4[U][Uq[UŸ[U¶[UÍ[Uí[U \U)\UE\Ux\U™\UÔ\Uá\U]U-]UŠ]U×]U^UF^Ub^Uœ^UÎ^Uæ^Uó^U_U._UG_Uc_U‘_U¨_UÂ_UÚ_Uþ_U`UF`Uj`Uƒ`Už`UÍ`Uã`Uû`UaU*aUraUŸaU¸aUÛaUøaUbUbUMbUwbU«bUÈbUäbUcUcU6cUicUcU¹cUïcUdUdU6dUNdUrdU¢dUÃdUõdUeUFeUGeU‚eU©eUÈeUçeUfUfUZfU–fU¹fUàfUîfU gU@gU^gUhgUxgU˜gU·gUØgUhU4hUshU²hUèhUùhUAiUmiUˆiU½iUáiUjU!jU3jU]jU”jU¯jUÍjUêjUkU!kUEkUhkU‰kU«kU$lUYlUŒlUÀlUòlUmULmUwmU¤mUÖmU nU;nUnnU©nUænU oU\oU|oUžoUºoUÛoU pU;pUipU™pU¿pUçpUqU3qURqUsqU‘qU±qUêqU%rU]rU—rU»rUÝrUsU#sUIsUgsU„sU¤sUésUtU(tU_tUltU…tU›tU²tUuU$uUDuUhuU”uU¯uUÄuUáuUvU!vUBvUVvUevUvUžvU¨vU·vUËvUÙvUåvUòvU÷vU)wU[wU\wU]wU^wU_wUxwUywUzwU{wU|wU}wU~wUwU”wU›wU²wU½wUÊwUÓwUõwU#xUCxUfxUŠxUªxUÀxUÒxUðxUyU/yUByUUyUiyUyU­yUÑyUæyUüyUzU0zUJzUgzU€zUœzU³zUÇzUâzUþzU!{UE{U\{Us{U–{U¸{UË{Uã{Uþ{U|U<|UU|Uo|U‰|U¢|UÙ|U}UQ}UŒ}UÈ}U~UC~U~U»~Uò~U)U`U—UÐU €UA€Uj€U’€U¸€Uá€UU;UhU”UÎU ‚UQ‚U•‚UÔ‚UƒUhƒU ƒUêƒU-„Ur„U«„Uó„U*…Up…U‰…U …U¹…U†UK†Uˆ†U»†Uê†U‡UY‡U‚‡U̇Uæ‡UˆUPˆU“ˆUŸˆU¬ˆUˈUìˆU‰U‰U*‰U6‰UL‰Uf‰Uµ‰UÚ‰Uë‰U%ŠUFŠUuŠU‚ŠUŸŠUÌŠUîŠU ‹U‹U/‹U@‹U]‹Uy‹U•‹U³‹UÑ‹Uí‹UŒU2ŒUTŒUqŒUˆŒU¸ŒUÍŒUU)U6UVU}U”U»UÔUãU"ŽUFŽUvŽU¦ŽUØŽU U*UKUaUsUŠU©UÓUUU5UWUkUŽU®UÆUêU‘U.‘UQ‘Us‘U–‘U°‘UÊ‘Uæ‘U’U)’UR’Uª’UÛ’U“Ur“U¶“Uü“Ui”Už”U¥”U¦”U¿”UÚ”U•U4•UJ•Ui•U†•Uš•U¾•Uà•Uú•U–U&–U2–UI–Ub–Uƒ–U–U¼–UÔ–Uõ–U—U,—UC—Ue—Uˆ—U¯—UÅ—UÙ—Uó—U˜U:˜Ui˜U•˜UʘUø˜U'™UP™Us™U“™U¶™UÛ™Uë™Uý™UšU*šUIšUišU‡šU˜šU¨šU½šUÔšUöšU›U›U=›U\›Uv›U†›U››Uº›UÕ›Uõ›U$œUUœU„œUµœUçœUU:U^U€U·UïU"žUFžUmžUžUžUÊžUõžUŸU)ŸUKŸUyŸU§ŸUÅŸUæŸU  U. UO Ua Uv UŸ U¶ UÜ Uî U¡U/¡UX¡Uj¡U€¡U™¡Uµ¡UÉ¡UÞ¡Ué¡U¢U'¢UH¢U`¢U‹¢U¼¢Uä¢Uò¢U£U*£UR£U•£U´£UÒ£Uþ£U9¤Un¤U¤U›¤U¨¤UƤUì¤U¥UO¥U~¥U—¥U­¥UÂ¥Uá¥U¦U¦U-¦UJ¦Ue¦U¦UŸ¦U¹¦U˦UݦUò¦U §U%§U<§U^§Uu§U„§U™§Uš§U›§UŧUç§U¨UA¨Uu¨U–¨UɨUî¨Uû¨U©U"©U]©U˜©U©Uæ©UªU2ªU_ªUlªU¯ªUƪUݪU«U\«U «UÉ«Uâ«Uú«U¬U1¬U[¬U§¬Uú¬U­U­U0­UQ­Uh­U‹­Uà­U ®U"®U3®UJ®U\®Uu®UŠ®UÀ®UÝ®Uø®U¯U/¯UB¯UW¯Uv¯Uš¯U­¯UܯU °UH°Ul°U°U›°Uµ°UÌ°Ué°U±U)±UA±UY±U}±U ±U²±Uã±U²UE²UV²U²UͲUé²U³UF³Us³U’³U¾³Uß³Uò³U´UG´U}´U­´UÓ´Uë´U µU+µUBµU–µU¸µUÒµU ¶U¶U1¶UG¶UW¶Ul¶U‡¶Už¶U¸¶UжUô¶Uþ¶U·U·U,·U7·UB·UI·UJ·UK·UL·UM·Uq·U‘·U·Uý·U?¸U‘¸U¤¸U͸Uú¸U'¹UT¹UU¹UV¹Un¹Uw¹U‡¹U¬¹U¾¹UιUã¹U÷¹UºU8ºUOºUeºUºU—ºUµºUʺUÖºU#»Up»U½»UÞ»U¼U¼U7¼UR¼Us¼U ¼UͼUݼUò¼U½U½UF½UX½U{½U¤½U·½UݽUö½U¾U¾U*¾UJ¾UU¾Up¾U¿¾UÞ¾U¿U%¿UB¿Us¿U|¿U…¿U²¿U2ÀU]ÀU…ÀUšÀUªÀUÎÀU ÁUÁU"ÁU0ÁU>ÁUOÁUcÁU”ÁUÐÁU6ÂU…ÂUóÂU ÃUÃUGÃUSÃUgÃU‡ÃU®ÃUÔÃUùÃUÄU>ÄU]ÄUzÄUšÄUÖÄUôÄUÅU8ÅUFÅUZÅUkÅU|ÅUÅUŸÅUÉÅUÞÅUÆUÆU)ÆU9ÆUBÆUPÆUfÆU€ÆU¢ÆU¸ÆUÐÆUòÆUÇUÇU3ÇU4ÇU5ÇU6ÇUdÇU†ÇU¦ÇUÊÇU×ÇU÷ÇUÈU;ÈU\ÈU{ÈU™ÈU»ÈUÍÈUÝÈUüÈU ÉUÉU.ÉUNÉU`ÉUÉUÉU²ÉUÈÉUàÉUÊU&ÊUNÊUxÊU“ÊUÅÊUÐÊUßÊUýÊUËU?ËU`ËUzËU ËU³ËUÌËUïËUÌUÌU+ÌUFÌUcÌUƒÌUœÌU¾ÌUÛÌUýÌUÍU*ÍUEÍUaÍUÍU­ÍUºÍUÕÍUôÍUÎU%ÎU9ÎUVÎUqÎUÎUÇÎU÷ÎUÏUUÏUÏU˜ÏU¶ÏUÕÏUöÏUÐU8ÐUTÐUŒÐUÅÐUÿÐU@ÑUTÑUoÑU°ÑUêÑUÒUiÒU—ÒU½ÒUäÒUÓUœÓUÒÓUÔU%ÔUÔUÕU.ÕUvÕUÙÕUïÕUEÖU„ÖU—ÖUÁÖUèÖU9×UG×UQ×UW×U_×Uo×Uˆ×U¨×U¼×U××Uñ×U ØU)ØUFØUlØUØUÁØUÝØUÙU,ÙUMÙUdÙUyÙU§ÙUëÙUÚU%ÚU<ÚUOÚUfÚU€ÚU¢ÚU¸ÚUÙÚUùÚU0ÛUcÛU‘ÛUéÛUÜUÜUÜUBÜUdÜUwÜUÀÜUÞÜUõÜU ÝU4ÝU]ÝUuÝU‰ÝU§ÝUÉÝUõÝU5ÞU}ÞUöÞUJßUÃßUþßU*àUNàUoàU–àU áU-áUWáUÒáUâU>âUhâUãâUãU7ãU`ãU¡ãUòãUäU^äU–äU­äUîäUåUåU›åU³åUÓåUæU4æUHæUbæU»æUðæUNçUñçU4èUxèUèU…èUŒèU“èU™èU¢èU®èUÆèUèèU éU,éUIéUšéUÆéUíéUêU2êULêUkêUŽêU£êUâêU!ëU^ëU~ëU ëUÞëUìU)ìUDìU|ìU³ìUùìUBíUiíU‡íU¥íUÓíUîU1îUtîU‹îU¤îUÁîUÜîUïU+ïUJïUhïUïU—ïU¬ïU×ïUðU(ðU=ðU]ðU}ðUžðU»ðUÛðUóðUñU,ñUZñUƒñUœñUÚñUýñUòU-òUBòUlòU°òUôòU óU óUTóU‹óU£óUÀóUãóUôUôU'ôUCôUlôU”ôU³ôUóôU7õU”õU¯õUÈõUùõU#öUIöU]öUoöU‹öU¦öU·öUÓöUíöU÷U÷U_÷U…÷U¸÷Uâ÷UøU4øUdøU}øU—øU®øUäøUùULùUùU ùU»ùUÚùUùùUúU/úUYúU•úU¨úUÊúUáúUúúUûU.ûUtûUûUžûU¼ûUáûU€üU‘üU¤üU¹üUÊüUàüUáüUýUMýUhýU‹ýUœýUýU¼ýUíýUîýUïýUþUþUþU2þUHþUTþUcþUdþU’þU£þU½þUÔþUñþU ÿU(ÿUFÿUfÿU€ÿU“ÿU«ÿU¾ÿUÚÿUíÿU2VYVµVVNVuV”VÉVtVV“VÅVJV´VÛVÉVVKV§VVˆVÉV VRVuVVÏVŸ V¸ V VF Vm VÜ VC VŸ VÅ Vü V) VO VÒ VW V© V‚VøV VV9V²VVéVV>V½V"VyV˜V2VõV/VØV]V{V¾VæVÿV5VŒVËVV…VõV@V‘V¾VViV•VãVKVrV³VðVUV{V»VÿVÊVòVV…VìV^VuVöV VNV¤V×V1 V’ Vê V0!Vj!V!V-"V±"Vv#V6$V$Vä$VZ%Vu%V®%Vã%V&V&V2&Vv&V›&V´&VÁ&VÝ&V'V9'VS'Vk'V‘'V´'VÝ'V (V5(VF(Vf(VŽ(V©(VÏ(Vê(V)V)V5)VE)Vq)V‚)V©)VÕ)V*V8*VL*Vb*Vy*Vž*VÌ*VÒ*VŽ+V/,V¸,V-V6-VS-VÊ-Vð-V}.Vœ.VÜ.V9/VM/Vw/V€/Vž/V 0Vl0V”0V­0Vð0V1V81V[1V1V±1Vú1VE2V—2V«2V»2V3V*3V€3Vð3V4VF4Vˆ4V©4VÀ4Vm5V¼5V6Vj6VÉ6Vè6V87Vƒ7VÙ7VÚ7V58VW8Vâ8V29VÈ9V:VZ:V{:Vë:VF;VÎ;VV‘>V?V?V‰?VÎ?Vâ?Vø?V@Vv@V @VAVcAVƒAVÿAVkBVíBVMCV\CV£CVÃCVDVVDV`DV#EVqEV×EVóEVFV-FV¨FVÈFV÷FVÖGVHVéHVIV®IVàIVsJVºJVlKVKV"LV|LVáLVMVMVÌMVLNVÊNV&OVpOV±OVQPV¯PV4QV¤QVËQV$RVIRVwRV´RVSSVSV TV|TV×TVõTVƒUV¢UV¿UVMVV WV²WVXVzXV¯XVËXVYV·YVbZV–ZV»ZV[V9[VY[V|[VŠ[Vž[V¶[VÐ[Vû[V\VF\Vs\Vœ\V³\VÊ\Vâ\Vü\V]V=]Vz]V®]VÞ]V-^V`^Vw^V^V¿^V_VC_Vw_V‘_V¦_VÀ_VÜ_V`V:`Vb`Vª`VÎ`Vö`VFaVcaVžaV½aVõaV+bVabV™bVÃbVcV8cVocV¥cVÜcV dV?dVddVŠdV³dVÛdVeVJeVeV¸eVÌeVêeVfV#fVMfV|fV£fV¸fVÍfVêfVgV$gVAgV^gV|gV™gV°gVÃgVÙgVëgVhV-hVPhVnhVŠhV¨hVÄhVàhVþhV iVmVRmVxmVŠmV™mVîmVnV%nVBnV]nVnV¯nVÎnVänVoV-oV™Vn™VŸ™VÒ™VšV:šVOšVzšVªšVûšVI›V¤›Vö›V+œVCœV^œVŠœV¼œVÎœVðœVV+VCVdVVœVÆVéVžVJžV“žV¶žVãžVŸVrŸVÇŸV V= V~ VÑ V ¡V3¡V\¡V«¡Vë¡V¢V;¢VT¢V^¢Vc¢Vl¢Vw¢V¢V†¢V”¢Vš¢V¨¢VÚ¢V£V,£V4£VN£VŒ£VÍ£Vö£V(¤V`¤Vv¤V‹¤V¦¤V»¤VÓ¤V¥V ¥V$¥V%¥Vq¥Vr¥Vs¥VŠ¥V‹¥V¨¥VÕ¥Væ¥Vç¥V¦V¦V¦V!¦V:¦Vi¦V¦V‘¦V’¦V“¦Vë¦Vô¦V§V*§VC§VW§Vh§V|§V‘§V §V·§V̧Vé§V,¨VM¨Vo¨Vƒ¨V‘¨V˜¨Vª¨V¼¨VÞ¨Võ¨V ©V6©VI©Vj©V“©V¬©V¼©VΩVÞ©Vì©Vý©VªV*ªV:ªVQªVaªVjªV‚ªV˜ªV¤ªV²ªVŪVäªVþªV«VC«V|«VÁ«Vã«Vû«V!¬Vl¬Vp¬Vƒ¬Vª¬VϬV ­V!­VX­V„­V©­V®V7®Vb®Vœ®VÙ®V ¯V'¯V=¯VX¯Vx¯V¯V ¯VįVä¯Vþ¯V,°VC°VT°V{°V–°V«°V°VË°Vô°Vý°V ±VU±VñVë±V²V@²Vi²V³VŒ³V¬³VÀ³VÔ³Vó³V´V0´VP´Vn´VŒ´V©´V¾´VÞ´Vù´V µV2µVOµVgµV‡µVžµV´µVеVëµV¶V¶V@¶VZ¶Vs¶V¶Vœ¶V³¶VжVé¶V·V ·V%·VA·VZ·Vt·V¥·VÓ·Võ·V¸V/¸VF¸Vd¸Vz¸V”¸V­¸VظVú¸V+¹VP¹Vj¹V‡¹V™¹VÁ¹V×¹Vè¹VºVºV ºV!ºV:ºVHºVlºV‘ºV¬ºVàºVñºV!»V|»V¹»Vü»V.¼V‚¼V¿¼Vá¼Vÿ¼V½V7½V\½Vy½VŽ½Vä½Vú½VT¾Vj¾V¡¾V¿V-¿Vd¿V¿VÀ¿VÀVOÀVŒÀV¸ÀVìÀVÁVEÁVoÁVˆÁVªÁVÝÁVìÁV;ÂVŒÂV·ÂVÙÂVüÂV+ÃVIÃVvÃV|ÃVÃVÖÃVùÃVÄV6ÄVCÄVPÄVuÄV—ÄV¶ÄVÓÄVäÄVÅVÅV0ÅVjÅVÅVžÅV¨ÅV ÆV'ÆVWÆVlÆVÆVÇÆVêÆVAÇV™ÇVåÇVcÈVœÈVËÈV9ÉVtÉVáÉVÊVEÊV"ËVÒËV)ÌVËÌV@ÍV„ÍVŸÍVËÍVìÍVÎV„ÎV³ÎVÞÎV-ÏVÏV®ÏVÐÏVéÏVÐV6ÐVFÐVdÐV“ÐVÃÐVñÐVÑV2ÑVXÑV{ÑV”ÑVÁÑVëÑV ÒVEÒVžÒVðÒVÓVÓV ÓVRÓV‰ÓV˜ÓV¨ÓV²ÓVÊÓVÔVIÔVeÔV‰ÔVªÔV¹ÔVÎÔVçÔVôÔV5ÕVpÕV«ÕVàÕVÖVKÖV{ÖV£ÖVÈÖVÝÖV_×V’×V¸×Vþ×V+ØV^ØV­ØVÙVÙV@ÙVbÙV~ÙV˜ÙVºÙVÓÙVêÙV ÚV.ÚV;ÚVRÚV`ÚV…ÚVýÚVþÚVÿÚVÛV5ÛVNÛVhÛV|ÛV”ÛV•ÛV§ÛVÃÛVÙÛVýÛVÜV:ÜVnÜVÜV²ÜVÑÜVõÜVÝVCÝVmÝV‡ÝV¢ÝV¶ÝVËÝVßÝVÞV#ÞVAÞVbÞV}ÞV ÞV½ÞVêÞVßV=ßVwßV‡ßV±ßVáßVÿßV8àVpàV¥àVÛàVìàVáV,áVUáVáVÏáVâVCâVkâVâV°âVÈâVîâVúâVãV ãV/ãV:ãVPãVbãVpãV²ãVâãV äVPäV{äV¤äV¼äVåV4åVJåVÈåVÜåVæVÚæVòæV0çV–çV¨çVãçVúçVèV)èV[èVlèV«èVæèVùèVéV<éVeéVéV¼éVîéVêV5êViêV‚êVœêVÂêVíêVëV9ëVQëV–ëVÆëVþëVBìV‰ìVÅìVåìV íV-íV;íVHíVníV”íVÒíVííVîV%îVGîVZîVzîV®îVäîV$ïV8ïVOïVïV×ïVùïVðV5ðVXðVeðV•ðV­ðV¸ðVÏðVæðVþðV'ñV@ñVJñV[ñVnñV¨ñVÅñVþñVòV"òV4òV>òVdòVwòVòVÎòVüòV4óVoóV°óVÄóVÅóVßóVôVUôVVôVeôVfôV}ôVôV²ôVâôV õVTõV õV4öVcöV”öV·öVÝöV ÷V)÷V5÷VS÷V`÷Vz÷VÆ÷VÍ÷Vç÷VøVOøV®øVùVoùV‡ùV¡ùVüùV úVDúVpúV‹úVÀúVöúV ûV0ûVYûVoûVûV³ûVÝûVÿûV#üVCüVeüVüV•üV¶üVÝüVýVýVŒýV»ýVöýV&þV8þVbþVoþV|þVŽþV©þVÍþVüþV%ÿVUÿVÍÿVôÿVWbW‰W¬WÍWWW]WÅWõW]WnW¬WàWW%WmWÉWWlWºW WbWƒW²WÙW WIWaW‚W›WÀW×WâWWW0WXWjWŽWW¬WáW3WcW~W°W¾WÊWäW W W6 WÅ Wä Wø W WL W} WÔ W WE W{ W‡ W½ WÐ Wç W W( WM Wl W‘ W· WÕ Wô W W' WH Wz W¥ Wâ Wú WW3W|WÈWøWW)WwW WW8WYWÉWDW·WÍWÚW,WmW}WºW W;WMWÀWWÙWGWÖWúWW4WZW¦W½WØWïW!W]WW¹W&WHW]WÁW3W|W–WÀWãWýW W5WeWuWŠWžW±WëWW-WFWZW|W‹WWWüWW$W5WNWqWžW±WÊWìWKWsW‹WžWµWÐWW<WtWWžW±WîWW W4WJWeWvW”W¤W®WßW@ W€ WÇ WÚ Wï W!W!!W3!WP!W\!Wy!W¡!W´!WÜ!Wü!W&"WB"WV"W«"WØ"W #W#W@#WM#Wb#Wv#W†#W™#W¨#W½#WÎ#Wç#W$W$W6$WY$WŸ$W¬$W²$W»$WÇ$WÕ$Wâ$Wó$W%WB%WF%Wa%W®%Wí%W&W&&WE&W]&Ww&W“&Wµ&WÉ&Wæ&W'W'W5'WF'Wb'W‡'W'W¦'WÎ'Wø'W(WE(WV(WŒ(W²(WÜ(W)W;)W{)W—)W¥)W»)WÓ)Wã)Wî)Wö)W*W)*W:*WL*WX*W*W¨*WÕ*Wí*W;+Wd+W‚+W‘+WË+Wê+W,WV,W,W ,Wò,W$-WW-WX-WÅ-WÆ-WÇ-W$.Wž.W/W"/W7/W}/W÷/W+0W‡0W1W_1W´1W 2W2Wù2Wr3W£3WÁ3Wì3WA4WÏ4W[5W¯5W86W‰6W¸6W 7Wƒ7WÍ7W,8W“8Wð8W9W9W9W 9W?9W@9WA9W_9Wx9W‰9WÇ9Wå9W:WP:W•:W7;W“;W;W×;WØ;Wì;Wí;WƒW³>WÝ>Wa?Wø?W@W/@W‘@WÔ@WNAW–AWúAWmBW¬BWàBWìBW:CW½CWÑCWúCWLDWDW%EWVEW»EWÏEWçEWFWFWšFW›FWøFWLGWäGW HWšHWIWtIWËIW#JW}JW×JWòJWKWrKWsKWÇKWñKW{LW§LWMMW¹MWíMWwNWêNWOOW¹OWBPWcPWøPW*QW~QW–QWÁQWñQW RWRWéRWESWpSWàSWñSWCTWZTW°TWÌTW"UWqUWáUWZVW²VWßVWeWW{WW—WW­WWÊWWîWWïWW@XWAXW»XWåXWcYW·YWàYWþYWZWzZWÓZWÔZW [W}[Wí[W}\W¨\Wü\Wý\Wv]WÌ]W^W^WS^W¤^WÖ^W_W8_W†_W»_WÍ_Wà_Wá_W^`Wx`Wõ`Wö`W#aW aWbWbWBbWjbWbW®bW¾bWÞbWcWcW3cWdcWƒcW½cW*dWRdW´dWeWbeW­eW4fW‘fW¸fWgW$gWMgWtgW“gWðgWhW:hWÀhW/iW×iWêiW jW‚jWkW,kW_kWÜkWlW5lWÖlW×lW+mW¼mWÛmWwnWÔnW2oWËoWwpWqW˜qW©qWªqWrWarWðrWsWŠsWósW\tWÕtWútWOuWvuW’uWÑuW"vWµvW wW4wWHwWawWwW’wWáwWqxWrxWŒxWyWCyW yW>zWÛzWözW{WV{W¶{WÖ{Ws|WÓ|Wó|W }WQ}W«}Wå}W~W+~Wx~W•~WÛ~WW+WNWkWW³WßW€W€W=€WT€Wy€W€Wµ€Wå€W6WhW€W—W˜WÍW}‚W¹‚WzƒW„W~„WÛ„W"…W…WÝ…Wù…W”†W̆Wæ†W‡WF‡Wz‡W™‡W¯‡W#ˆWŸˆWʈW\‰W]‰W³‰W4ŠWŠW±ŠWåŠWüŠW#‹W6‹WN‹Wu‹Wò‹WmŒWŒŒWŒWºŒWÉŒWäŒW3WW§WŽWŽWNŽWmŽWzŽW¢ŽWÊŽW÷ŽW WEW\W“WîWaWÞW2‘WÝ‘WÞ‘W’W]’WŒ’W»’WÐ’WÑ’W(“WD“Wb“Wc“W‡“W·“W”Wp”Wá”WC•WD•WE•W^•Wˆ•Wª•W–W†–W²–W—WC—W—W€—Wû—W˜W˜W0˜W¥˜WؘWù˜WF™Wm™W’™WÀ™Wç™W>šWqšW›W(›WQ›WŒ›WÈ›Wú›WJœW]œWqœWœWœW¼œWæœWW!WBWXWpWˆWŒWµWÛWöWžWmžW¢žWŸWrŸWÌŸW* W† Wð WY¡Wª¡W¢W¢WÛ¢WÜ¢WF£W¯£W¤Wy¤W¥W¥W¥W¥Wu¥Wv¥Ww¥WÁ¥Wü¥W@¦WA¦WB¦WÙ¦Wõ¦W§W§W §WP§Wo§W…§W”§W®§W§WѧWاW¨Wx¨W¥¨Wæ¨W©W"©WN©Wi©W©W¨©WÁ©Wë©WªW/ªW‘ªW¸ªWÓªWàªWøªW«W%«W}«Wã«W-¬W=¬W^¬Ws¬Wç¬W ­W1­WB­WK­Wf­W{­W¤­Wº­WÈ­WÝ­W®W.®WE®W`®Wv®WÊ®WÝ®WB¯W‡¯Wé¯W*°W]°WŒ°W›°W­°Wß°Wç°Wý°W!±Wd±WرWê±W²W<²W›²W¨²W·²Wë²Wý²W³W=³WT³Wy³WγWÿ³W(´WL´Wa´W‰´WµWUµW°µWÒµW ¶W7¶Wa¶Ws¶W‘¶W¯¶WÛ¶W·WX·Ww·Wò·W6¸W¸WÕ¸Wÿ¸W@¹W[¹W•¹W³¹WȹWä¹Wô¹Wþ¹WºW)ºWMºW_ºWrºW„ºWºWöºW»WI»Wo»W–»WÅ»Wõ»W#¼WR¼W•¼WÚ¼Wò¼W'½W\½Wp½W­½WÔ½W¾W;¾WL¾Wl¾W‹¾W¢¾WݾW¿W<¿Wb¿W¦¿WÀWPÀW’ÀW´ÀWèÀWÁWVÁWsÁW‰ÁWžÁWÁÁWåÁWÂWMÂWjÂW¶ÂWÈÂWîÂW>ÃWdÃW…ÃW¤ÃWÎÃWîÃW(ÄWXÄW†ÄWµÄWPÅWÓÅWûÅWÆWxÆW•ÆW´ÆWíÆW ÇW{ÇW‰ÇWÎÇWþÇWÈW2ÈW:ÈWbÈW‹ÈW¢ÈW¬ÈW¼ÈWÅÈW×ÈWíÈWÉW"ÉW=ÉW]ÉW¨ÉWïÉW$ÊWWÊWŒÊWºÊWÝÊWËW4ËW_ËWËWµËWÔËW÷ËWÌW=ÌW|ÌW·ÌWîÌW%ÍWYÍW’ÍWÊÍWÎW@ÎWvÎWªÎWáÎWÏW[ÏW»ÏWÐWoÐWÊÐWÝÐWíÐWûÐWÑWÑW3ÑWBÑW\ÑWoÑW±ÑWÌÑWìÑWÒW4ÒWCÒWSÒWmÒWxÒW‰ÒW¢ÒW¾ÒWÄÒWÓW7ÓW\ÓWqÓW–ÓWæÓW ÔW8ÔW¼ÔW/ÕWqÕWöÕW ÖWÖW_ÖWuÖW‹ÖW£ÖW¿ÖWìÖW×W(×WS×Wo×W«×WÚ×W ØW1ØWdØWŠØW¿ØWçØWÙWBÙWeÙW”ÙWÀÙWáÙWÿÙWÚWAÚWkÚW•ÚWÂÚWëÚWÛW1ÛWPÛWqÛW‘ÛWËÛWëÛWÜW:ÜWXÜW‡ÜWµÜWØÜWñÜWÝW/ÝWFÝWbÝW|ÝW–ÝWÉÝWüÝWÞW3ÞWFÞWwÞW¶ÞWÔÞWßW-ßWJßW\ßW}ßWŒßWÀßWÔßWößWàW2àWYàWgàWtàW…àW–àW¿àWèàW áW#áW>áWTáWÏáW âW3âWBâWmâW‚âWŸâWÄâWêâWãWãW'ãW9ãWNãWkãWŒãWÄãWÙãWöãWäW/äW@äWXäWxäWœäW»äWïäW?åW`åW«åWÌåW<æWlæW¡æWÖæWìæW çW,çW;çWgçWtçW¢çW¯çWÁçWÏçWÚçWèWèW%èW3èWHèWcèWèW¡èW½èWÛèWþèW2éWEéWpéW‡éW™éW¹éWßéWêWhêW‰êW¹êWøêWëWRëWeëW|ëWëW°ëW½ëWÒëWìW3ìWCìWˆìW°ìWãìW3íWwíW»íWîWKîWXîWŸîWðîW&ïWFïW–ïWðWUðW‹ðWóðWDñWfñW°ñWäñWúñWòW:òWdòWŠòW«òWÕòWøòWóWFóWlóWŠóW°óWÎóWçóW ôW%ôWFôWoôW‹ôW×ôW)õWfõW™õWÈõW öWPöW˜öWÕöW÷Wp÷W§÷W øWCøWcøW{øW~øW‹øW«øWàøWùW(ùWùW¾ùWîùW(úWKúW~úWúWœúW¿úWÑúWåúW#ûWWûWoûW)üWÑüWbýWcýW¸ýW!þW"þW5þWWþWXþWrþWÚþWSÿW{ÿWüÿW*X¢XüXMXµX XLX€XâXøXWXÏXSXÈXâXõX[X´X×X2X¥X X†XùX*XqXÎXD X¼ X, Xt X‹ Xð X9 X¶ X XR Xh Xÿ X@ X{ Xª XXœXXXzXÛXXWXX¼XîXRX†XXzXÐXâXX2XˆXXtXÀXXXX´XóXXªXXfX¹XHX¬X XgXÅX5X¤XÙX:X¥XXnXXØXX.XiX¥XàX’XÃXOXPXyXœX·XÒXèX XM Xm Xš XÏ Xü Xk!X‹!X©!Xê!X"XA"XW"X`"Xv"X~"X#X #X#X'#X7#XI#XQ#X‡#X¡#XÞ#X$XJ$Xs$X†$XØ$Xâ$Xì$X5%Xp%X†%X&XÞ&X$'Xj'X¨'X(X­(X®(X¯(X°(X±(X)X«)X¬)X­)X®)X*X*X*X*X*X*X *Xr*Xs*Xµ*X¶*X·*X¸*X¹*Xº*X»*X¼*X½*X¾*X¿*XØ*XÙ*XÚ*XÛ*XÜ*XÝ*XÞ*Xß*X+X¥+Xü+XA,X…,XÒ,X-X^-Xö-X¡.XK/Xj/X«/X@0XZ0Xº0X1X81X“1Xë1X:2X†2XÅ2X23Xn3Xº3Xö3Xn4Xç4X(5X¬5X6Xl6X©6Xø6XB7X{7X7Xª7Xå7X 8Xc8X|8Xž8XŸ8Xº8XÌ8X9XR9X†9X9X´9XÑ9X>:X²:XÅ:X;X2;XD;Xj;Xƒ;X;XŸ;X´;Xµ;X¶;X·;XX >X!>X">X#>XJ>Xs>Xt>Xu>X>X>X‘>X±>X²>XÈ>XÉ>XÊ>XË>XÌ>XÍ>XÎ>XÏ>Xð>X?X?XF?XG?X|?X­?X @X @XO@X¦@X§@XAX^AXƒAX©AXÇAXÈAXãAXBX(BXQBX¹BXºBXÚBXÛBXñBX4CXfCX¡CXDX`DX‰DX¿DXÀDXEX7EXjEXkEXŸEXÍEX%FXhFX€FXFX¢FXÚFXGX;GX†X†Xž†X‡X‚‡Xú‡XHˆX‡ˆX´ˆXµˆX"‰X#‰Xx‰XÒ‰XÓ‰XÔ‰XÕ‰Xé‰Xê‰Xë‰Xì‰Xí‰Xî‰Xï‰Xð‰Xñ‰Xò‰X%ŠXŽŠX½ŠX9‹XT‹Xˆ‹Xß‹X4ŒXŒXÏŒXäŒX X X8X9X:XtXuXvXŒXžX»XÝXøXùXúXLŽX|ŽX†ŽXœŽXºŽXìŽX X,X2X3X4XGXŸXÎXX XX XVX¦X‘X‘Xº‘Xû‘X#’XX’XŽ’XÇ’Xç’X"“XM“XÏ“X”Xl”X÷”Xz•X–XÁ–Xö–XK—X˜—XÝ—X˜X^˜X³˜X™XE™XŸ™XšX\šXcšX¿šXÉšX ›X`›X¡›Xâ›XLœXƒœXšœX¾œXØœXX+XZX‹X¥XÅXúX3žXOžX‡žX³žXÝžX ŸXOŸXŸXÚŸX" Xd X© Xð X5¡Xv¡Xµ¡Xý¡XH¢X¢XÚ¢X£X,£X^£X”£Xæ£X8¤XE¤XX¤Xc¤Xs¤X€¤X¤X ¤X«¤XʤXþ¤X?¥X²¥XÃ¥XÐ¥Xè¥Xÿ¥X¦X,¦XF¦XR¦Xf¦X¦X¦X¦X³¦XĦX§X,§XM§Xn§X€§XŽ§Xž§X¯§XƧXâ§X ¨X¨X2¨XM¨X`¨XŽ¨Xœ¨Xª¨Xí¨X0©XH©Xa©X©XÊ©Xò©XIªXŽªXŸªXЪXüªX#«X4«X?«XN«Xa«Xt«Xƒ«X•«X¬«X¶«XëXÍ«Xò«X¬X9¬Xb¬Xz¬X²¬Xõ¬X!­XM­X‚­X²­Xç­X®X.®XW®X|®X¬®XÇ®Xí®X ¯X¯X'¯X>¯XM¯X[¯Xa¯Xk¯X‹¯X˜¯XÔ¯Xâ¯Xù¯X°X4°X5°X6°X7°XU°Xt°X’°X¼°Xé°X±X.±XB±XR±XY±X¥±X¯±Xß±Xú±X²X8²Xb²Xv²X›²X³²X̲XÚ²Xñ²X³X(³XV³Xo³Xû³XC´Xw´X¥´Xí´XµX=µXUµX¾µX@¶Xt¶Xž¶XöX·X\·X¾·XE¸X°¸XÔ¸X¹X7¹XJ¹Xj¹X¹XŸ¹X¶¹X̹Xû¹XºXºX+ºXXºXŽºXàºXáºXâºX5»Xˆ»XÝ»XÞ»Xß»Xô»Xx¼XŸ¼XмXö¼X7½Xh½Xš½XɽXû½X/¾Xe¾X¾XоX¿X>¿Xn¿X—¿XÏ¿Xö¿XÀX4ÀXPÀXÀX¬ÀXíÀX'ÁXkÁX–ÁX¬ÁXÒÁXíÁXÂXLÂXpÂXŽÂXµÂXËÂXâÂXþÂXÃX-ÃXKÃX}ÃX¢ÃXÄÃXÓÃXðÃXÄX&ÄXˆÄXµÄXÙÄX÷ÄX\ÅX¼ÅX,ÆX—ÆXÜÆX&ÇXmÇXÊÇXÈX]ÈX‡ÈXÜÈXÉXXÉX¨ÉXóÉXôÉXõÉXöÉX÷ÉXøÉX ÊX=ÊX‡ÊX ÊX¶ÊXäÊXËX2ËX^ËX“ËX¼ËXüËXÌXAÌXkÌXÂÌXRÍXuÍX›ÍXÇÍXøÍX%ÎXPÎXzÎXœÎXÃÎXôÎX#ÏXVÏXˆÏX¤ÏXÐÏXúÏX&ÐXMÐXiÐXƒÐX²ÐXÜÐXôÐX!ÑXEÑXdÑXÑX§ÑXÔÑX ÒXKÒXiÒX€ÒX´ÒXÑÒXÓXlÓX±ÓXÃÓXãÓXóÓX^ÔXÐÔX_ÕX¬ÕXÀÕXûÕX_ÖX¥ÖXëÖXr×Xê×XØX­ØX¼ØXÓØXèØXýØXÙX.ÙXNÙXXÙXaÙXxÙXƒÙXŒÙX™ÙXªÙX°ÙX¶ÙXÉÙXÞÙXÚX ÚXÚX&ÚXIÚXRÚXXÚXlÚXzÚXÚX”ÚXºÚXÎÚXÕÚXÛÚXòÚXÛXÛXÛX$ÛX(ÛX<ÛXKÛXZÛXeÛXsÛXwÛX‡ÛX›ÛX¤ÛXµÛX¿ÛXÔÛXäÛXöÛX ÜX0ÜXIÜX`ÜXnÜX«ÜXÏÜXìÜXÝXKÝX]ÝXnÝX‹ÝXžÝXªÝX»ÝXÍÝXâÝX-ÞXXÞX‰ÞX¡ÞXËÞXæÞXßXßX'ßX4ßXIßXhßX®ßXàXàX0àXaàXtàXªàXÔàXáàXÿàXáX0áXSáXwáX‰áX¾áXâXJâX–âXíâXãX ãX ãXãX5ãXAãXSãXbãXvãXªãXÝãXòãXäXiäXjäXkäX‘äX¿äX&åX'åX(åX)åXaåXåX¡åXÄåXøåXæXæX æX!æX"æX#æX$æX%æX<æX‡æXˆæX‰æXŠæX‹æXŒæXæXŽæXæXæX‘æX’æX“æXÇæXöæX8çXtçX®çXÒçXãçXèXèX*èXlèX°èXåèXéX3éX`éXzéX˜éXâéXôéXêX/êXAêXzêX±êXöêXëX;ëXgëX–ëX§ëX»ëXÆëXÕëXîëXìXìX,ìXLìXfìXxìXˆìX”ìX¯ìXÁìXÝìXíXíX1íXKíXmíX‡íXªíX»íXÆíXØíXêíXîX!îX<îXQîXgîX£îXÇîXêîXïXGïX_ïXzïX»ïXóïXðXðXBðXfðXŸðXÆðXÛðXõðXñX-ñXHñX_ñXuñXŒñX¢ñX¹ñXÖñXåñXüñXòX0òXjòXÂòXôòX8óXjóX¥óXôXPôX‚ôX±ôXàôX.õXŸõX¾õXÛõX÷õXAöXpöX¹öXßöX"÷XL÷Xô÷XwøXÂøXùøX ùX.ùXOùX]ùXnùX„ùXBúX³úX×úXùúX>ûX«ûX¾ûXÛûX,üXXüXoüX„üX©üXÛüX$ýXuýXÈýX1þX“þXôþXJÿX›ÿXñÿXVYvY”Y³YÐYìYY!Y:Y[YzYŒYÁYØY!Y8YjYŸYÃYY<YUYoY}Y”YÆYY,YPYwY€YšYÝYÿY Y$YMYmY‚Y›YµY¿YÜYõY"YY“YÏYYjYŸYüY%YzY®YÖY Y2 Yp Y Y³ YÈ Y= YY Y‹ Y¹ YÕ Yà Yä Y Y' Yc Yš Y³ Y× Y YD Yi Y‹ Y YÄ Yô Y% Y* Y/ Y> Ym YÁ YÕ Yæ Y÷ Y8Y\Y‚Y§Y®YêY,Y6YWYeYpY©YËYìY0Y:Y`YqY—Y­YÆYíYY3YXYoYY°YÅY YPYmY¢YÒYîYôYY Y-YGYcYˆYžY¹YÜYòYY4YXYyY˜YµYÈYÙYùYYGYeYfY‡Y›Y¸YÒYY/YKYgYkYœYºYèYY3YDYUY„Y®YÊYêYY<Y\YY—YŸY­Y¶YÂYÒYãYøYY'YOY‚Y˜Y®YÃYÓY YjYzY‘Y§YµYÉYÏY×YôY%Y.YFYœY»YÒYèY%YdY}YœYÄY*Y=YUY{YúYuYYY­YYMY£YÇY YX Y… Y» Y÷ YP!Yª!YÕ!Yþ!Y "YV"Yl"Yy"Y…"Y¯"YÞ"Yç"Y#Y-#Y>#Yk#Y#Yæ#Y$Yl$Yª$Y%Ya%Yž%YÀ%Yå%Yû%Y&Yj&Y&YÙ&Yú&Y!'YS'Yt'Y™'Y³'Y¸'Y¾'Yí'YH(Yn(Y˜(Y¯(Yê(Y)Y9)YJ)Yq)Y¨)Yé)Y *YF*Ym*Y“*YÓ*Yè*Y'+YN+Yg+Y†+Yž+Y¿+Yé+Y,Y;,Y{,Y†,YÆ,Y-Y -Y#-Y/-Yd-Y–-Y:.Yc.YŒ.Yr/YÛ/Y0Y0Y0Y&0Yƒ0Y•0Y»0YÚ0Yü0Y 1Y 1Y91YM1Ya1Yy1Y®1YÅ1Y2Y42Yr2Y©2Yÿ2YJ3Y‘3YÏ3Yã3Yù3Y4Y(4YK4YV4Yx4YÇ4YÚ4Yò4Y 5Y5Y35YF5Y†5YŒ5Y­5YË5Y6Y`6YÀ6Y7Y[7Y˜7Yé7Y78Yl8Y³8Yû8YS9Yš9Yã9Y":Y8:Y~:YÐ:Y;YN;Y•;YÒ;Y#Y–>Y®>YÏ>Yí>Y?YO?Yi?Yš?YÐ?Y@Y#@Yˆ@YÁ@Yì@YAYAAYoAY‹AY¤AYàAYBYXBY•BYÏBYCYGCY…CY®CYÍCYDYZDYÒDYEYnEY‡EY¯EYÔEYþEY&FYaFY–FYÆFYöFY%GYfGY›GYÇGYHYZYŠZYÅZYöZYA[YW[Yp[Y’[Y­[YÎ[Yé[Y\Y=\Ya\Y€\Y£\YÕ\Y(]Yb]Y]Yº]Yß]Y ^Y0^YY^Y­^Y_Y˜_Yå_Y`Y:`Yu`Y¯`Yî`YaY'aYZaYŒaYÃaYùaY=bYVbYtbY†bYœbYÈbY÷bY cY!cY5cYNcY†cYØcY.dYsdY¢dYÁdYñdY"eY‘eYôeY fYKfYifY¹fYÕfYþfY"gYÀgYhYBhY¯hY#iYiYõiY[jYÅjY$kY”kY÷kYƒlYÜlYmY[mY˜mYÚmYnY]nY¨nY oYoYfoY°oYýoY pY(pY_pYÀpYìpYqYUqY¬qYrYdrY‚rYžrY¬rY»rYÓrYsYsY5sY@sYTsYjsYsYŒsY¤sYÀsYÏsYtYtY4tYRtY¥tYðtY uY.uYQuYÅuYvY1vYHvYuvY¼vYwY2wYƒwYåwYõwYgxYÅxY!yY7yYžyYûyYizYÍzY'{YC{YV{Yf{Yˆ{Y²{YÐ{Y|Y9|YO|Ya|Yx|Y©|YÉ|Yï|Yú|Y}Y5}Y±}YÄ}YØ}Y~Y+~Y]~Y‹~Y¼~Yê~YY'YEYcYžY¨Y«YÅY€Y€Yy€Y¹€YYUYYÏYØYP‚Y]‚Yz‚Y£‚Y§‚Yô‚YHƒYŠƒY „Y\„Y­„Yø„Y#…Y`…Y«…Y8†Yr†YƆY ‡Y°‡YˆYKˆYnˆY¯ˆY‰Y@‰Yi‰Y‰Y¶‰Y ŠYCŠY“ŠY¾ŠYåŠY ‹Y-‹Y;‹YU‹Y‹Y­‹YÒ‹Yñ‹Y ŒY6ŒY]ŒY˜ŒYÝŒYYbY»YõY,ŽYKŽYjŽY¡ŽYÀŽYáŽYYFYpY²YéY÷YYGY_YrYxYYªYºYÓY ‘Y”‘Y¢‘Y­‘Y¹‘Yæ‘Y ’YE’Yo’YŸ’YÎ’Yô’YH“Y‚“Y—“YŸ“Y·“YÏ“Yê“Y”Y”Y”Y”Y ”YŽ”Y”Y”Y‘”Y’”Y“”Y””Y•”Y–”Y—”Y˜”Y™”Yš”Y›”Yœ”Y”Yž”YŸ”Y ”Y¡”Y&•Y'•Y(•Y)•YB•Yp•Y”•YÅ•Yê•Y –Y7–YX–Y}–Y –Y¬–Y´–YΖYä–Y —Y/—Y_—Y—Y«—Yã—Y1˜Y`˜Y‹˜YÖ˜Y™YM™Yw™Y®™Yâ™YšYšY2šY‰šYÊšYéšY ›Y@›Yp›Y›Y ›Y»›YÇ›YœY0œY`œYlœY‘œY­œYÈœYÛœYìœYY+YŽY·YßYõY žY9žY—žYÞžY1ŸYMŸY½ŸYúŸY Y& Yµ YL¡Y/¢Y`¢Y“¢YÚ¢Ys£Yë£Yb¤YܤY'¥YH¥Yo¥Y˜¥YÁ¥YÍ¥YÙ¥Yê¥Yù¥Y ¦Y@¦Ye¦Y…¦YŸ¦Yº¦YЦYé¦Y §Y8§Y_§Y§YƧY¨Y2¨YS¨Yp¨Y ¨Yä¨Yø¨Y>©Y†©Yº©YªYZªYªY±ªY«Y<«Yf«YÙ«Yó«Y2¬Y{¬Y§¬Y±¬YÔ¬Yò¬Y'­Yo­Y¢­Yý­Y/®YX®Yœ®YÉ®Y¯Y0¯Ye¯Yy¯Y¤¯Y¿¯Y̯Yç¯Y°Y&°YN°Y{°Y¨°YÆ°Yç°Y±Y4±Yg±Y±Y»±YرYî±Y²Y*²Y2²YO²Y†²Y°²YݲYó²Y ³Y³Y0³YN³Yi³YŽ³Y³³Yã³Yò³Y ´Y´Y5´Yo´Y´Y´Y¬´YδYú´Y µY,µYBµYfµYtµYŒµYµY ¶YJ¶Yˆ¶Y”¶Yª¶Yê¶Yü¶Y·Y2·Yb·Y’·YÁ·Y÷·YV¸Yv¸Y¹YJ¹Yi¹Yˆ¹Y½¹YºYºY9ºYBºYQºY]ºYfºYsºYƒºYºY ºY®ºYȺYÚºYèºYýºY_»Y¤»Y×»YØ»Yö»Y5¼Y„¼Y…¼Y†¼Y‡¼Yˆ¼Y‰¼Y·¼YÓ¼YÔ¼Yú¼Y½Y3½Y4½YG½YZ½Y—½Y˽Yû½Y/¾YA¾YQ¾Yr¾Y‘¾Y¶¾Yð¾Y,¿YL¿Yj¿Yˆ¿Y¤¿Y¥¿Y³¿Y´¿Yµ¿YпYì¿YÀY ÀY;ÀYJÀYaÀYˆÀY›ÀY¨ÀY¯ÀY¿ÀYÐÀYèÀYùÀYÁY@ÁYWÁYmÁYÁY¯ÁYÏÁYõÁYÂYÂY+ÂY@ÂY[ÂY‚ÂY§ÂY½ÂYÛÂYþÂY'ÃY=ÃYtÃY™ÃYÄÃYÅÃYçÃYüÃYÄYIÄY~ÄY¢ÄYÜÄYóÄY ÅY ÅY#ÅY$ÅY%ÅY&ÅY?ÅYNÅY]ÅYqÅY…ÅY¥ÅY²ÅYÑÅYûÅY%ÆYÏÆYíÆY ÇY'ÇYOÇYgÇY€ÇY¥ÇY¯ÇYÈYTÈY€ÈY®ÈYÐÈYçÈYÉY ÉYSÉYÉYÊÉY4ÊY…ÊYªÊY²ÊYËY;ËYËY¡ËYÆËYêËYýËYWÌYœÌY¯ÌYüÌYJÍYœÍY¸ÍYÙÍYüÍYPÎYÎYÚÎYÏYJÏYlÏY‡ÏY¹ÏYèÏYÐYJÐY~ÐYËÐYÑY,ÑYWÑYyÑYœÑYÊÑYÒYLÒY‡ÒY£ÒY×ÒYìÒY;ÓYLÓYÎÓYÔY;ÔYjÔY³ÔYÜÔYíÔYÕYnÕY˜ÕYÕÕY ÖYŒÖYÇÖY×Yh×Y†×Y¶×Yô×YLØY¿ØYøØYÙY%ÙY3ÙY^ÙY€ÙY“ÙYÚY<ÚYZÚYŠÚYËÚYùÚYKÛY{ÛYùÛY,ÜYDÜYÜYšÜYÝYbÝYÝY©ÝYúÝY&ÞY?ÞY‹ÞYÈÞYßY$ßYHßYkßY¡ßY@àYÞàYßàYáY>áY?áY]áYÀáYûáY6âYmâY¨âYäâYãY’ãYÃãYgäYÖäYåYVåY£åY æY5æYwæY±æYçY%çY`çYçYØçY!èY@èYyèYªèYÇèYéY3éY}éY›éYÓéYêYKêYgêYžêYëY_ëYœëY×ëYìY%ìY~ìY˜ìY¸ìYãìY íYŒíY¡íYøíY4îYnîY’îYÅîY÷îYïY&ïY=ïYWïYhïYŒïYÖïYzðY½ðY7ñY’ñYÔñYòYeòY¸òY=óYnóYÍóY"ôYôYµôY\õYÏõYãõYñõYöY?öYXöYjöY¨öYÏöY÷Y.÷Y]÷Y¨÷YÌ÷Yô÷YøYaøYƒøYïøY:ùYuùYºùYâùYúYAúYrúY¡úYÜúYûY!ûY<ûY\ûYyûY”ûY¨ûYÃûYÙûYòûYüY@üYTüY”üYìüYúüYýY ýY@ýYXýYkýY˜ýY·ýYÖýYþYIþY|þY‚þY˜þY¨þY¿þYØþYñþYÿYÿYbÿYÿYÿYÎÿYäÿYZZ'Z@ZlZ›ZªZ÷Z$Z>ZuZ£ZÙZõZZ8ZIZSZ]Z„Z”Z¤Z°ZÒZ÷Z8Z‚ZØZ-ZbZ¤ZÉZÙZñZZZ%Z:Z]Z‘Z´ZãZZ1Z[Z„Z³ZäZZ°ZàZüZZ0ZEZWZ”ZS Zl ZŠ ZÄ Zä Z÷ Z ZT Zˆ ZÈ Zÿ Z Z& Z; ZR Zj Z‚ Zª Z Z8 ZV Zl Z} Z Zž Z® ZÇ ZÛ Zí Z Z? Zo ZŽ ZÁ Zå ZZ)ZBZ[ZlZŠZ¨ZÓZZ#Z>ZIZTZwZxZŠZ›Z¶ZÙZZZ Z Z Z Z!Z2ZMZcZZ€Z™Z³Z´ZµZ¶Z·ZÍZÜZïZZZ!Z>ZaZ‰Z¢ZÑZéZ Z:ZNZfZZ·ZêZZCZZZvZ•Z¤Z±ZÅZÓZÿZ5ZµZ Z/ZVZxZŸZÌZâZ Z0ZWZ˜Z¿ZØZöZfZ†Z­ZZ«ZÜZõZZ<ZdZ‰Z¥ZÂZöZZfZžZÊZüZ.Z;ZlZŸZÑZ ZBZnZ¥ZÝZòZZCZmZ•Z­ZÀZÊZæZZ1ZNZXZhZZƒZ“Z¸ZíZ Z* Z5 ZS Zy Z” Z¬ ZÆ Zî Z!ZG!Zy!Z!ZÉ!Zþ!Z "Z-"Z>"ZN"Za"Z€"Z‘"Zµ"ZÁ"ZÜ"Zû"Z#Z=#Z…#Z²#Zä#Zï#Z$Z$Z#$Z3$Z>$Zi$Z‹$Z¯$ZÈ$Z)%ZH%Zy%Z0&Z>&ZQ&Z™&ZÖ&Zþ&Z2'Zr'Zs'ZÑ'Z'(Z@(Zn(Z´(Zá(Zø(Z!)Z_)Z¼)ZÝ)Zæ)Z*Z*ZO*Zr*Zˆ*Zž*ZÒ*Z-+Z€+Zž+ZÕ+Z,ZO,Z,ZÊ,Z-Z&-Z<-ZT-Zu-ZŠ-Zž-Z»-ZÚ-Zù-Z .ZA.ZM.Zi.Z†.Z­.Zÿ.Z)/Z>/ZY/Zt/Z‰/ZŸ/Z³/Z¼/ZÄ/ZÏ/ZD0Zf0Zz0Z0Z“0Zé0Zü0Z 1Z,1ZK1Zi1Zv1Z 1ZÃ1ZÒ1Zú1Z2ZC2Z^2Zu2ZŒ2Zž2Z²2Z×2Z3Z3Z(3Za3ZŒ3Z£3Z°3ZÒ3Zå3Z74Zt4Z‹4Zš4ZÃ4ZÎ4Zò4Z.5Ze5Z‹5Z§5Zß5Z6Z6Z$6Z96ZN6Z‰6Zî6Z7Z7Z+7Zv7ZÓ7Zä7Zý7Z 8Z%8Z[8Zt8Zƒ8Z•8Z¨8ZÂ8Zì8Z 9Z"9Z/9ZK9Zh9Z—9Z®9ZÎ9Zé9Z :Z+:ZO:Zi:Z¢:ZÖ:Z;Z9;Zs;Z’;Z¦;ZÍ;Zê;Z"Z->ZR>Zu>Z—>Z·>ZÙ>Zò>Z?Z?Z0?ZY?Zs?Z?Z¥?ZÐ?Zß?Zú?Z@Z4@ZR@Zi@Z€@Z—@Zª@ZÅ@Zã@ZAZAZ#AZ@AZbAZŽAZ¶AZÆAZÔAZçAZìAZüAZBZ-BZlBZÒBZtCZ–CZ·CZ×CZúCZ9DZjDZØDZEZ?EZrEZEZºEZÌEZ#FZCFZTFZrFZ‘FZ©FZGZoGZ•GZ¸GZãGZ"HZWHZvHZ‘HZ¸HZÊHZâHZ÷HZIZ9IZnIZ·IZùIZ JZ#JZ=JZTJZˆJZÆJZÜJZñJZ2KZKZ£KZèKZ!LZeLZ©LZÙLZùLZ"MZ†MZ¾MZâMZôMZNZŠZpŠZ³ŠZýŠZ‹ZŽ‹Zª‹Zù‹ZIŒZaŒZµŒZÔŒZŸZ^ŸZ|ŸZ·ŸZãŸZ ZI Z” ZÓ Zê Z¡ZW¡Z‚¡ZÔ¡Z÷¡ZV¢Zy¢ZŸ¢Zé¢ZF£Z|£Zç£Zb¤ZؤZÙ¤Zä¤Zô¤Zý¤Z¥Z¥Z¥Z)¥ZN¥Zc¥Z|¥Zˆ¥Z™¥Zí¥Z¦Z+¦Z§¦Zö¦Z§ZP§Zv§Z–§Z¯§ZѧZè§Zò§Z!¨Z9¨ZL¨Zo¨Z’¨Z·¨ZÚ¨Zó¨Z©Z©Z(©Z\©Zj©Z©ZªZ)ªZEªZhªZ”ªZÀªZ«Z<«ZM«Z««Z׫Zð«Zÿ«Z ¬Z3¬Z¬Z·¬ZÙ¬Zò¬Z­Z(­Zh­ZÇ­Z®Zc®ZŒ®Z¶®Zð®Zh¯Zœ¯Z˯Zû¯Zm°Z”°Zô°Z$±ZQ±Zr±Z¨±ZÞ±Zþ±Z²Z8²Z>²Zh²Z|²Z²Zª²ZÔ²Zè²Zü²Z³ZA³Z`³Z³Z³Zº³Z÷³Z>´ZQ´Zs´Z˜´ZÍ´Zí´ZµZ,µZhµZŽµZ£µZ¶µZÒµZÿµZ<¶Z€¶Z£¶Z϶Z·Z·Z;·Zi·Z‘·Z¹·ZÜ·Zö·Z;¸Zo¸Z¤¸Z½¸ZϸZì¸Z¹Z/¹ZJ¹Z¹Z½¹Zì¹Z ºZ*ºZcºZŽºZ£ºZɺZàºZöºZ»Z>»ZJ»Zw»Z°»Zí»Z¼Z¼Z7¼Zc¼Z¼Z¹¼ZÕ¼Z½ZT½Zs½Z®½Zé½Zù½Z6¾Zt¾Z¢¾Z̾Zð¾Z¿Z¿Z:¿ZF¿ZS¿Zl¿Zs¿Z†¿Zº¿ZÍ¿Zä¿ZÀZÀZUÀZwÀZÂÀZ$ÁZBÁZWÁZmÁZƒÁZÁZÀÁZàÁZüÁZÂZ9ÂZWÂZiÂZxÂZŽÂZ¡ÂZÒÂZÃZ…ÃZ²ÃZÖÃZòÃZÄZ2ÄZOÄZcÄZuÄZ—ÄZÙÄZêÄZþÄZÅZ'ÅZ6ÅZIÅZTÅZnÅZ‚ÅZªÅZÇÅZôÅZ ÆZ(ÆZKÆZ©ÆZÇZ<ÇZˆÇZ’ÇZ°ÇZÅÇZÈZaÈZ¾ÈZèÈZÉZ;ÉZLÉZhÉZ…ÉZ¢ÉZÀÉZîÉZ ÊZ)ÊZ4ÊZLÊZXÊZvÊZˆÊZ®ÊZÐÊZËZ ËZËZHËZsËZ¸ËZçËZÌZ*ÌZEÌZUÌZkÌZ}ÌZ›ÌZ¸ÌZáÌZúÌZ(ÍZKÍZeÍZ„ÍZ’ÍZ¬ÍZ·ÍZÐÍZÎZNÎZVÎZ‚ÎZ©ÎZ¿ÎZÑÎZÏZÏZCÏZ‰ÏZ¼ÏZñÏZÐZÐZÐZ1ÐZ…ÐZžÐZ¼ÐZÐÐZÑZ:ÑZnÑZˆÑZ»ÑZùÑZ2ÒZXÒZxÒZ¾ÒZêÒZþÒZ&ÓZJÓZjÓZÓZ¾ÓZíÓZÔZBÔZrÔZ­ÔZÉÔZâÔZÕZ>ÕZeÕZ‚ÕZ‘ÕZ ÕZ¸ÕZÓÕZúÕZÖZ$ÖZ7ÖZYÖZ|ÖZÖZ£ÖZ¹ÖZ×ÖZ×Z4×ZG×Z‹×Z›×Z¾×ZÝ×Zø×ZØZ6ØZVØZšØZõØZCÙZTÙZeÙZuÙZ›ÙZ¸ÙZÔÙZíÙZÚZÚZWÚZqÚZ”ÚZ¬ÚZÂÚZÚÚZÛZÛZ#ÛZ;ÛZqÛZŒÛZ·ÛZäÛZÜZ6ÜZpÜZ¥ÜZÐÜZøÜZ)ÝZUÝZŽÝZºÝZöÝZ"ÞZJÞZ|ÞZ´ÞZéÞZßZ6ßZdßZßZºßZëßZàZIàZxàZ¤àZØàZþàZáZIáZkáZ•áZ´áZÚáZýáZ)âZXâZ¦âZòâZ"ãZUãZqãZ“ãZ¶ãZâãZüãZäZ*äZNäZläZŠäZµäZåäZåZ?åZnåZ€åZ¯åZËåZæZ4æZfæZ”æZ¹æZÐæZçZ7çZqçZ©çZîçZèZFèZxèZ¤èZÔèZöèZéZ7éZHéZüéZ5êZ›êZ2ëZgëZþëZ.ìZfìZ×ìZíZöíZYîZ”îZŸîZëîZïZÛïZzðZúðZ!ñZPñZ[ñZ\ñZtñZ’ñZ¥ñZÀñZÚñZõñZòZòZKòZŒòZšòZÝòZ1óZDóZ[óZ”óZ¶óZôZ*ôZOôZfôZôZ“ôZ¯ôZÉôZüôZ#õZmõZ”õZ®õZÁõZàõZïõZ2öZ>öZJöZiöZöZÄöZóöZ÷Z?÷Z}÷Z®÷Z¸÷ZÚ÷Zÿ÷ZøZ=øZføZ•øZ¶øZæøZùZ.ùZHùZrùZŠùZ¯ùZÆùZÕùZòùZ úZ%úZ;úZSúZúZ®úZßúZýúZ&ûZXûZvûZûZÃûZéûZüZ9üZZüZwüZŠüZŸüZÍüZüüZGýZ\ýZÔýZ+þZHþZXþZ…þZ–þZ«þZÂþZÐþZÞþZïþZ ÿZ2ÿZbÿZvÿZˆÿZ•ÿZ£ÿZºÿZÝÿZçÿZøÿZ[7[][s[ƒ[’[¯[Ú[ù[[1[?[n[€[Ê[[2[Œ[¡[·[Ç[Ô[ê[þ[[#[8[K[r[”[«[Ð[÷[ [([Z[€[¬[É[à[÷[[6[M[r[™[¿[ç[ÿ[[*[:[H[^[u[•[¼[ã[ú[[$[:[X[x[“[¯[Î[ß[[#[G[g[~[Ÿ[¼[Õ[ [$ [D [f [‰ [£ [Æ [ë [ [$ [= [c [Ž [Ò [ [' [S [d [u [  [À [× [ï [ [, [S [j [ [» [æ [% [c [¡ [Þ [[,[E[d[€[[¶[Ö[ï[[2[Q[q[…[—[·[Ù[ö[[4[Q[‚[œ[³[Ò[é[ý[[;[J[c[…[[£[¿[à[ð[[=[b[p[ˆ[[­[Ê[[[:[Y[v[Š[£[À[é[ÿ[[F[X[j[{[“[«[Ç[Ü[ø[ [[%[@[–[¦[¼[Ø[î[[.[m[·[å[÷[[[:[l[ƒ[ž[´[Ê[ð[[3[K[\[‹[¡[Å[ [K[Ž[Í[.[o[[«[â[ú[)[º[.[Š[Ç[ö[[%[x[›[Á[à[ò[%[I[€[ï['[M[y[¤[Ä[ñ[ [† [ø [![S![q![•![É![Õ!["[>"[}"[¿"[ #[ #[#[0#[‡#[±#[Ñ#[ú#[7$[”$[à$[%[C%[‚%[•%[Ä%[×%["&[‡&[¯&[â&['[Š'[å'[3([c([ö([ )[E)[ª)[¼)[ø)[$*[B*[m*[}*[…*[*[©*[Å*[ã*[ +[,+[H+[f+[r+[~+[¯+[Ø+[ú+[,[.,[D,[a,[n,[¯,[Ò,[ó,[ -[#-[ª-[ú-[.[H.[˜.[ù.[/[F/[Š/[Ú/[C0[l0[©0[1[1[‡1[ç1[*2[“2[×2[A3[Ô3[84[Œ4[ø4[±5[Ë5[á5[6[6[M6[q6[w6[„6[Ÿ6[½6[Õ6[ü6[7[7[37[H7[U7[“7[µ7[Ï7[ß7[û7[8[#8[>8[K8[g8[n8[Ÿ8[Þ8[9[P9[ù9[„:[4;[d;[–;[»;[ó;[<[X<[w<[Ÿ<[Ê<[ =[R=[‘=[Õ=[1>[G>[h>[«>[ë>[?[>?[U?[e?[v?[†?[Ñ?[ô?[/@[G@[]@[p@[t@[@[–@[Â@[î@[A[8A[^A[†A[šA[§A[B[[B[{B[ÔB[ýB["C[EC[gC[ŽC[ÚC[D[7D[RD[lD[ŽD[ÇD[çD[HE[E[»E[ÕE[ôE[,F[_F[¬F[¿F[ýF[G[&G[)G[.G[@G[VG[zG[ˆG[«G[ÒG[ãG[ôG[fH[–H[´H[ØH[ñH[/I[CI[hI[¿I[ãI[ýI[J[1J[ZJ[ŽJ[ÇJ[ K[†K[ÏK[ÿK[L[2L[NL[€L[”L[ÂL[æL[ýL[M[:M[WM[mM[M[M[¯M[ÄM[ÕM[ñM[N[!N[-N[GN[XN[„N[…N[©N[ºN[ÏN[ÚN[æN[ûN[ O[O[=O[^O[zO[˜O[¼O[àO[P[,P[QP[vP[©P[àP[ÿP[Q[Q['Q[OQ[wQ[¡Q[ÇQ[ïQ[R[R[4R[GR[ZR[ÜR[gS[ƒS[ŸS[òS[T[;T[T[ÄT[U[-U[iU[vU[…U[‘U[£U[¸U[÷U[ V[,V[V[>W[LW[WW[bW[ŒW[ÎW['X[:X[eX[ŒX[´X[ÛX[Y[1Y[`Y[tY[‡Y[žY[²Y[Z[.Z[lZ[“Z[<[[V[[š[[È[[Ü[[û[[Y\[µ\[é\[ ][G][Ž][£][þ][^[1^[V^[Þ^[_[9_[L_[`[`[-`[…`[ `[@a[äa[b[>b[~b[¾b[çb[8c[Sc[xc[®c[çc["d[Nd[|d[¯d[íd[de[©e[óe[-f[±f[ëf[:g[Vg[eg[ug[›g[«g[ºg[ág[ég[h[Rh[™h[âh[óh[ i[-i[hi[¹i[Ùi[úi[j[gj[˜j[ãj[k[Wk[jk[—k[²k[Ðk[l[9l[Vl[nl[†l[Õl[%m[Dm[bm[m[œm[Èm[n[:n[„n[©n[ân[ÿn[=o[Do[eo[°o[òo[p[5p[‰p[¢p[Åp[q[*q[qq[Äq[×q[ëq[r[Gr[or[“r[Är[èr[s[.s[Is[cs[‰s[›s[ìs[[t[¦t[Ét[ýt[4u[_u[u[úu[v[Fv[v[œv[¾v[àv[w[Fw[sw[–w[¾w[Ýw[x["x[6x[px[¥x[Æx[Ñx[éx[ y[)y[Iy[gy[“y[Ãy[ây[ôy[*z[Tz[Šz[Øz[%{[E{[«{[Ú{[÷{[#|[|[Ó|[ }[-}[B}[P}[y}[•}[­}[Î}[ò}[ž~[Á~[Ù~[[[[<[@[][|[—[»[ë[€[3€[W€[i€[€€[›€[²€[Í€[þ€[,[R[y[¢[Ë[î[‚[.‚[N‚[t‚[–‚[¼‚[ã‚[ ƒ[@ƒ[uƒ[òƒ[W„[­„[…[4…[H…[]…[~…[¦…[8†[·†[ð†[a‡[Ö‡[ˆ[0ˆ[Bˆ[Sˆ[ˆ[Úˆ[ ‰[3‰[u‰[‰[̉[ÿ‰['Š[WŠ[kŠ[›Š[µŠ[׊[ãŠ[‹[<‹[]‹[z‹[Š‹[©‹[Ê‹[ù‹[.Œ[QŒ[gŒ[œŒ[¶Œ[äŒ[[ [@[`[[ž[¿[à[ Ž[+Ž[^Ž[…Ž[±Ž[ÜŽ[ [*[S[[©[Æ[ù[[S[“[À[í[‘[T‘[Š‘[Á‘[é‘[’[’[K’[i’[¥’[Î’[ù’[K“[ž“[ñ“[F”[W”[}”[®”[Ò”[û”[6•[i•[—•[Á•[ã•[–[–[2–[L–[{–[¯–[Ï–[ì–[ —[#—[=—[Q—[q—[“—[¤—[Å—[ç—[˜[˜[9˜[\˜[…˜[¢˜[Á˜[Û˜[ó˜[(™[c™[§™[á™[š[Xš[¢š[ך[›[J›[‡›[É›[œ[Nœ[ƒœ[¾œ[[K[‡[Ì[ž[Wž[¢ž[áž[$Ÿ[iŸ[§Ÿ[åŸ[0 [n [¯ [õ [D¡[’¡[ç¡[(¢[l¢[Ä¢[£[F£[—£[ë£[8¤[Š¤[פ[$¥[\¥[£¥[Ù¥[¦[R¦[Ž¦[̦[§[J§[‡§[ħ[¨[V¨[§¨[ì¨[:©[{©[©[ø©[3ª[lª[¥ª[êª[7«[„«[Ë«[ ¬[T¬[Ÿ¬[è¬[*­[d­[š­[Ý­[®[R®[“®[Õ®[¯[b¯[©¯[ï¯[8°[x°[Ä°[±[A±[Š±[ȱ[ ²[R²[’²[Ù²[³[W³[ ³[ë³[*´[o´[¶´[ý´[9µ[‚µ[Òµ[¶[S¶[ž¶[ê¶[0·[t·[º·[ò·[.¸[p¸[´¸[á¸[1¹[r¹[¹[º[eº[†º[Öº[(»[z»[Æ»[¼[X¼[¼[Ù¼[½[P½[œ½[é½[3¾[\¾[±¾[¿[P¿[ƒ¿[Ÿ¿[Ò¿[û¿[)À[FÀ[À[¿À[ÿÀ[3Á[iÁ[ˆÁ[©Á[ÑÁ[þÁ[2Â[hÂ[˜Â[ÍÂ[åÂ[Ã[;Ã[kÃ[‚Ã[•Ã[«Ã[ÇÃ[ãÃ[Ä[8Ä[\Ä[ŠÄ[¤Ä[ÀÄ[ÞÄ[øÄ[Å[AÅ[aÅ[‡Å[¨Å[ÎÅ[Æ[CÆ[hÆ[Æ[·Æ[äÆ[Ç[.Ç[FÇ[kÇ[ƒÇ[ Ç[¼Ç[üÇ[È[$È[È[ÙÈ[øÈ[É[mÉ[¢É[äÉ[úÉ[Ê[3Ê[_Ê[”Ê[ÉÊ[îÊ[0Ë[ZË[wË[«Ë[ÔË[ðË[,Ì[HÌ[œÌ[àÌ[þÌ[5Í[qÍ[¦Í[µÍ[Î[Î[AÎ[RÎ[cÎ[²Î[ÉÎ[êÎ[Ï[=Ï[zÏ[ŸÏ[ªÏ[áÏ[üÏ[-Ð[_Ð[ƒÐ[³Ð[ãÐ[,Ñ[RÑ[{Ñ[žÑ[äÑ[Ò[!Ò[BÒ[tÒ[ŽÒ[¬Ò[ÓÒ[îÒ[]Ó[zÓ[”Ó[¸Ó[ÜÓ[çÓ[öÓ[Ô[Ô[6Ô[LÔ[aÔ[qÔ[‹Ô[¬Ô[ÈÔ[èÔ[Õ['Õ[IÕ[xÕ[£Õ[ÕÕ[ôÕ[Ö[9Ö[\Ö[½Ö[×[­×[Ï×[ú×[&Ø[¡Ø[ûØ[(Ù[XÙ[qÙ[šÙ[®Ù[cÚ[’Ú[±Ú[ÝÚ[Û[0Û[SÛ[™Û[IÜ[aÜ[€Ü[’Ü[­Ü[ÔÜ[ˆÝ[¸Ý[ Þ[|Þ[¡Þ[æÞ[þÞ["ß[Jß[¤ß[ñß[à[á[(á[Rá[dá[Œá[°á[âá[ â[Sâ[uâ[Ÿâ[¸â[ëâ[#ã[¾ã[kä[å[Nå[¶å[$æ[›æ[Åæ[ç[ç[Aè[vè[Ôè[$é[¤é[ëé[Qê[eê[vê[œê[¸ê[Òê[èê[ûê[ë[0ë[Dë[^ë[që[‹ë[œë[Àë[Óë[ûë["ì[Yì[vì[‰ì[§ì[»ì[Üì[üì[í[Jí[Tí[ní[Ší[Ðí["î[Zî[uî[©î[Öî[ï[&ï[4ï[_ï[‡ï[ð[eð[•ð[ìð[Bñ[Uñ[Ÿñ[¸ñ[Þñ[ò[ò[:ò[aò[‹ò[¾ò[óò[ó[-ó[_ó[‚ó[¤ó[¸ó[Éó[àó[áó[úó[ô[ô[.ô[Rô[aô[rô[…ô[’ô[šô[«ô[Áô[áô[õ[$õ[Cõ[gõ[õ[¥õ[¯õ[Øõ[ö[%ö[6ö[Fö[[ö[wö[’ö[¯ö[Æö[äö[ ÷['÷[1÷[H÷[Y÷[g÷[s÷[÷[“÷[¤÷[À÷[á÷[ø[Hø[~ø[Íø[Þø[0ù[}ù[Èù[ ú[Eú[dú[ƒú[£ú[Åú[âú[û[Lû[û[´û[Ûû[ü[&ü[Jü[lü[¿ü[ý[Pý[—ý[ûý[+þ[Bþ[Wþ[kþ[þ[“þ[£þ[±þ[Ïþ[íþ[ÿ['ÿ[>ÿ[Wÿ[yÿ[™ÿ[¸ÿ[Ùÿ[õÿ[\(\C\a\}\˜\µ\Ì\ã\ù\U\ª\\Ž\ß\‡\±\Ù\\¦\ \«\ô\\e\Ù\t\È\\“\Ê\ñ\h \‰ \Æ \S \Ž \ \¬ \ \V \° \Ý \. \Q \Ì \"\O\½\,\M\²\\B\y\Ÿ\»\Ì\\¥\Á\\a\´\Í\þ\8\u\…\®\Ó\ò\3\k\€\¥\Q\Î\Í\ý\\Q\{\â\\J\b\x\\¤\¸\\~\¯\æ\\J\ª\:\a\ˆ\—\\¤\º\Ñ\þ\ \h\}\¶\ä\\`\q\Ÿ\Ä\á\ÿ\\P\“\\º\æ\\!\4\H\X\~\¢\â\ \[ \• \Ë \!\>!\|!\«!\ê!\ "\e"\¢"\à"\ #\Y#\Š#\²#\ô#\$\V$\$\Í$\ý$\.%\_%\¼%\î%\/&\E&\^&\x&\—&\¶&\Í&\Ú&\ç&\'\!'\1'\>'\Q'\d'\Œ'\³'\Î'\ó'\(\)(\>(\Z(\y(\œ(\¿(\Ï(\Þ(\é(\ù(\#)\M)\k)\z)\‹)\¨)\Ä)\Ô)\õ)\*\1*\M*\W*\z*\’*\ª*\+\+\€+\ž+\£+\¹+\È+\Ø+\î+\ü+\,\-,\B,\U,\\,\t,\Œ,\‘,\›,\°,\Æ,\è,\-\K-\-\¤-\¼-\Ö-\þ-\.\).\<.\a.\….\©.\º.\õ.\/\~/\¯/\+0\m0\”0\Ê0\ä0\û0\1\1\81\O1\l1\1\·1\Ù1\2\62\Q2\i2\‹2\¨2\Ê2\ì2\3\F3\w3\¯3\ñ3\!4\64\E4\r4\Œ4\°4\µ4\º4\Ã4\Ë4\ð4\5\5\+5\?5\z5\“5\§5\Ì5\õ5\36\46\q6\–6\­6\â6\ 7\!7\F7\~7\£7\Õ7\ù7\8\F8\X8\u8\8\¥8\Ç8\÷8\9\&9\89\I9\a9\9\©9\»9\â9\ö9\:\:\1:\B:\T:\k:\:\™:\©:\¿:\Ð:\Þ:\í:\ú:\ ;\;\;\3;\D;\a;\u;\‡;\¬;\Î;\å;\ó;\ <\/<\M<\g<\{<\“<\Â<\Ù<\ä<\î<\ý<\*=\R=\o=\•=\·=\à=\>\#>\C>\j>\˜>\ª>\µ>\Õ>\ñ>\?\$?\F?\j?\“?\¬?\Å?\Õ?\å?\@\D@\a@\t@\@\º@\Û@\,A\ÔA\þA\(B\PB\óB\VC\øC\AD\•D\ØD\QE\¨E\;F\ÁF\øF\G\–G\·G\H\3H\QH\nH\ŒH\I\?I\²I\LJ\¤J\öJ\AK\cK\„K\§K\ÑK\'L\•L\M\%M\ŠM\N\9N\_N\{N\N\BO\hO\„O\¥O\õO\@P\P\ÞP\Q\kQ\ÒQ\%R\vR\ŸR\ÄR\ãR\$S\\S\qS\5T\±T\®U\ÞU\þU\V\]š>]ñ>]+?]l?]¥?]ä?]@]5@]K@]q@]~@]–@]°@]Ç@]ß@]A],A]CA]bA]€A]£A]ÏA]ýA]B]AB]|B]¿B]óB].C]EC]NC]xC]£C]ÆC] D]LD]D]ÝD])E]]E]E]»E]åE]#F]_F]¦F]ðF]0G]nG]£G]×G] H]X]¶X]íX]Y]sY]ãY]Z]UZ]ŒZ]½Z]ðZ]P[]ß[]ï[]\]3\]ƒ\]Á\]ý\]*]]g]]}]] ]]À]]Ô]]ù]]D^]›^]´^]ß^]_]._]T_]w_]_]¡_]¿_]Õ_]û_]`](`]@`]•`]®`]È`]ï`],a];a]sa]¸a]1b]‹b]Äb]üb]c]5c]xc]¼c]çc]d]ad]nd]ƒd]æd]÷d]Ue]we]f]\f] g]g]g]!g]Pg]ig]©g]ºg]ðg]h]Ph]“h]³h]Ùh]Ui]i]‡i]ži]»i]ßi]ÿi]j]Cj]lj]Œj]¢j]¬j]¿j]Ðj]új]k]4k]Ek]Xk]qk]–k]¸k]Âk]Þk]âk]l]l]0l]Jl]_l]wl]l]¦l]µl]ïl]m]1m]Ym]•m]¸m]èm]n]n]-n]Ln]pn]•n]™n]»n]Ðn]ân]øn] o]!o]4o]eo]•o]¼o]èo]p]p]7p]^p]vp]…p]«p]q]Dq]eq] q]¸q]Øq]ðq]r]r].r]Mr]lr]˜r]¹r]Ür]çr]s](s];s]os]zs]Œs]®s]Ôs]îs]t]t])t]9t]Mt]at]xt]†t]™t]°t]Öt]÷t] u]/u]Fu]Yu]‚u]¾u]ßu] v]/v]Tv]yv]µv]w]†w]Éw]ìw] x]Mx]sx]°x]y]_y]zy]£y]Êy]ày]z]Iz]xz]†z]z]Æz]{]*{]p{]À{]Ü{]ï{]|]$|]E|]]|]y|]Œ|]¹|]Õ|]ù|]}]6}]?}]D}]V}]p}]—}]µ}]Ð}]í}]õ}]9~]s~]´~]ë~]]G]i]n]s]Ž]³]Í]ü]€]€]*€]7€]H€]_€]o€]†€]¦€]º€]Þ€]]]])]L]W]v]Œ]¬]Ì]à]ê]‚]‚]0‚]I‚]Q‚]c‚] ‚]¯‚]¹‚]ƒ]"ƒ]œƒ]σ]ûƒ]<„]W„]r„]„] „]É„]…]*…]5…]r…]§…]â…]ú…] †]†]8†]Y†]s†]¼†]ˆ]Ó†]à†]ø†]‡]‰‡]͇]ׇ]ˆ]cˆ]xˆ]˜ˆ]Àˆ]ãˆ]‰]‰]M‰]{‰]¦‰]´‰]ʉ]é‰]'Š]JŠ]Š]ÁŠ]ÕŠ]‹]#‹]?‹]„‹]Æ‹]ù‹]Œ]Œ]AŒ]iŒ]}Œ]£Œ]±Œ]ÎŒ]ðŒ]l]¨]½]Ž]YŽ]¹Ž]]G]k]‰]§]Á]/]l]ƒ]Ð]‘]q‘]‘]ì‘]/’]™’]Ñ’]ï’]“]>“]R“]v“]Á“]”])”]C”]s”]”]É”]í”]•]+•]P•]s•]™•]½•]ß•]þ•]A–][–]v–]™–]²–]Ζ]é–]—]4—]]—] —]Ý—]˜]K˜]|˜]¢˜]ؘ]™]F™]|™]°™]Ü™]š]bš]š]Çš]ýš]>›]…›]¦›]Ù›] œ];œ]gœ]‘œ]¸œ]Ýœ]]+]T]t]¢]Ä]Þ]ž]%ž]9ž]`ž]Œž]µž]Þž] Ÿ]+Ÿ]UŸ]ŽŸ]ÊŸ]îŸ] ]< ]k ]Ÿ ]Ì ]ò ]#¡]^¡]o¡]Š¡]£¡]À¡]å¡]ø¡]¢]¢]$¢]?¢]]¢]e¢]¢]š¢]¿¢]õ¢]!£]A£][£]w£]¯£]º£]Õ£]¤]C¤]|¤]·¤]ͤ]è¤] ¥]!¥]>¥]n¥]˜¥]¶¥]È¥]ù¥]/¦]F¦]^¦]r¦]ˆ¦]—¦]¦¦]Á¦]ݦ]§]'§]?§]y§]µ§]Õ§] ¨]5¨]i¨]Ÿ¨]Õ¨]í¨]ÿ¨]1©]c©]”©]Ô©]õ©]2ª]gª]µª]ܪ]üª]«]?«]Š«]Ø«]¬]<¬]l¬]¡¬]ɬ]á¬]­].­]c­]–­]Õ­]®]S®]•®]Ø®]¯]-¯]D¯]^¯]f¯]l¯]ů]°];°]°°]â°]4±]U±]’±]Á±]ä±]þ±]%²]F²]g²]̲],³]D³]b³]Ž³]´]u´]œ´]Ô´]þ´]%µ]Bµ]‡µ]´µ]¶]Y¶]Ó¶]í¶] ·]i·]º·]¸]_¸]¥¸]¸]Ù¸]ð¸]a¹]͹]<º]Šº]âº]2»]Œ»]4¼]x¼]½]½](½]@½]{½]§½]ÿ½]1¾]F¾]g¾]©¾])¿]v¿]¸¿]Ô¿]î¿] À].À]JÀ]eÀ]À]À]ÍÀ]ëÀ]Á]#Á]7Á]UÁ]pÁ]Á]©Á]êÁ]öÁ]Â].Â]=Â]_Â]†Â]“Â]£Â]²Â]ÅÂ]ÞÂ]çÂ]óÂ]Ã]8Ã]]Ã]nÃ]Ã]™Ã]©Ã]ÅÃ]ÜÃ]Ä]BÄ]pÄ]Ä]åÄ]5Å]‡Å]Æ]]Æ]~Æ]ÏÆ]Ç]«Ç]îÇ] È]IÈ]tÈ]È]ÆÈ]ôÈ]%É]&É]VÉ]¯É]ËÉ]÷É]%Ê]TÊ]ˆÊ]µÊ]ÖÊ]úÊ]UË]xË]œË]ËË]ŒÌ]çÌ]+Í]–Í]ÔÍ]úÍ]8Î]iÎ]‚Î]Î]ªÎ]·Î]¿Î]ÍÎ]üÎ]8Ï]RÏ]±Ï]ÒÏ]åÏ]Ð]"Ð]JÐ]iÐ]…Ð]¡Ð]»Ð]àÐ]êÐ]Ñ]Ñ]=Ñ]pÑ]»Ñ] Ò]%Ò]ÀÒ]æÒ]þÒ]_Ó]¯Ó]Ô]Ô]/Ô]EÔ][Ô]Ô]«Ô]ÑÔ]ÿÔ]8Õ]cÕ]…Õ]‘Õ]ŸÕ]­Õ]ÇÕ]Ö]"Ö]UÖ]rÖ]‰Ö]­Ö]ßÖ]×]+×]P×]w×]Ž×]¦×]Â×]ë×]Ø]/Ø]XØ]ƒØ]¦Ø]ÊØ]ôØ] Ù]>Ù]^Ù]Ù]§Ù]ÀÙ]ÞÙ]ýÙ]Ú]GÚ]eÚ]|Ú]Ú]ÌÚ]ýÚ]Û]4Û][Û]Û]ªÛ]×Û]÷Û]Ü]&Ü]=Ü]kÜ]›Ü]ÉÜ]àÜ]øÜ]Ý]/Ý]JÝ]sÝ]Ý]¸Ý]ÔÝ]þÝ] Þ]JÞ]uÞ]‘Þ]¸Þ]ÙÞ]ûÞ]$ß]9ß]Tß]ˆß]¤ß]Úß]íß]à]à]>à]oà]•à]ºà]Øà] á]8á]Yá]~á]žá]Þá]â],â]Tâ]â]£â]Êâ]ëâ]ã]ã]$ã]?ã]Zã]tã]¥ã]Ýã] ä]1ä]Lä]cä]ä]žä]Ñä]üä] å]'å]Qå]wå]£å]Ïå]æ].æ]]æ]—æ]Ìæ]ç]5ç]{ç]™ç]²ç]Ýç]è]Iè]’è]®è]ßè]é]Eé]}é] é]Åé]ìé]ê]Cê]iê]Žê]µê]×ê]þê])ë]Vë]€ë]¬ë]Èë]óë] ì]Dì]mì]”ì]Âì]òì]Kí]í]¯í]áí] î]&î]Gî]oî]Ÿî]Üî]ï]7ï]Wï]xï]–ï]¶ï]Óï]÷ï]ð]Bð]fð]Œð]±ð]Øð]üð])ñ]Xñ]†ñ]¶ñ]Õñ]òñ] ò].ò]mò]²ò]÷ò]=ó]ƒó]˜ó]®ó]Øó]ô]ô]Aô]pô]•ô]¼ô]âô] õ]$õ]Kõ]hõ]ƒõ]¡õ]Æõ]íõ] ö]:ö]Qö]qö]ö]¹ö]Öö]÷]@÷]g÷]Ž÷]»÷]×÷]ø]9ø][ø]zø]›ø]Ìø]óø].ù]Lù]fù]–ù]Îù]óù]%ú]Jú]nú]—ú]¹ú]óú]!û]Qû]~û]¥û]õû]Gü]šü]›ü]Ïü]ý]7ý]mý]¢ý]Öý] þ]Bþ]˜þ]Çþ]ñþ]ÿ]>ÿ]fÿ]“ÿ]Çÿ]íÿ] ^.^R^^¸^è^^9^X^^ž^Æ^û^*^^^|^®^Ù^^1^O^r^—^»^â^ø^^5^X^Ž^Ä^û^4^k^^´^é^ÿ^#^G^l^“^¨^Ü^^6^[^{^ª^Ö^ü^)^Q^i^—^Æ^ó^ ^A ^e ^‹ ^° ^× ^ú ^ ^B ^l ^‘ ^¸ ^Ð ^ð ^ ^6 ^i ^ ^Á ^ù ^ ^5 ^c ^ƒ ^¦ ^Ê ^ï ^ ^? ^e ^‰ ^ ^^S^š^Ø^^U^™^Ð^^G^{^¹^ò^$^\^§^ë^4^s^^­^à^ ^4^L^g^…^§^Ì^è^^%^F^[^t^š^È^ð^^!^C^e^|^š^Å^Þ^ü^^4^Q^p^†^ª^Æ^ä^^,^e^ ^×^^C^X^„^¢^Â^ì^^6^W^n^™^Ç^ï^ ^(^D^[^}^š^·^Û^ò^^S^{^—^³^Ü^ ^M^f^‚^¨^Ç^ï^^=^f^^«^Ù^þ^&^A^Z^l^^¢^»^ç^^)^^^‰^º^è^ ^7 ^_ ^‰ ^´ ^á ^ !^5!^G!^i!^‘!^¸!^Ø!^ "^N"^u"^ "^Ï"^ö"^%#^R#^#^µ#^ß#^$^>$^]$^Ž$^³$^á$^%^7%^b%^’%^Ë%^&^&^<&^N&^\&^r&^™&^Î&^î&^'^='^Y'^„'^´'^æ'^ (^2(^X(^„(^¯(^à(^)^E)^y)^¥)^Á)^è)^!*^R*^‚*^œ*^º*^Ü*^+^)+^V+^„+^±+^Å+^×+^ó+^,^$,^8,^R,^b,^v,^Œ,^ž,^Ç,^ß,^ÿ,^ -^6-^U-^q-^‘-^®-^Ï-^Ü-^ñ-^.^<.^f.^.^º.^Þ.^ý.^/^/^,/^e/^£/^â/^ 0^90^Z0^z0^š0^³0^Ë0^ü0^1^-1^Y1^‡1^º1^ê1^2^;2^h2^•2^È2^ï2^3^-3^K3^k3^‹3^¬3^Ä3^Ú3^ï3^4^-4^T4^|4^¨4^Ú4^5^.5^X5^‡5^«5^Ç5^é5^ 6^(6^T6^j6^‚6^6^ž6^­6^½6^Ñ6^ç6^7^7^77^S7^u7^™7^¸7^Ï7^í7^#8^[8^—8^Á8^û8^'9^c9^‘9^·9^ß9^:^S:^s:^€:^ž:^Ñ:^ë:^;^7;^H;^e;^~;^–;^µ;^Ê;^Ö;^ò;^<^C<^a<^‡<^ <^­<^Ä<^Ö<^ï<^=^$=^G=^k=^z=^Œ=^§=^Ä=^ï=^>^B>^g>^†>^›>^À>^ç>^?^>?^V?^j?^’?^¡?^À?^Ó?^ð?^&@^^@^›@^È@^A^.A^gA^”A^ºA^âA^B^VB^‡B^ÉB^C^;C^‚C^ÄC^ÔC^ïC^D^D^,D^?D^\D^}D^–D^°D^½D^ÖD^ñD^ E^'E^7E^iE^œE^¼E^ÞE^F^0F^SF^uF^‰F^«F^ÄF^ùF^)G^cG^šG^»G^ÜG^íG^H^OH^šH^ãH^0I^UI^|I^•I^ªI^ËI^ÚI^äI^J^J^9J^]J^vJ^J^®J^ËJ^âJ^þJ^K^2K^SK^eK^–K^ÉK^ßK^þK^L^*L^NL^tL^“L^¯L^ÒL^õL^M^6M^JM^gM^ƒM^™M^°M^ÐM^ðM^N^N^/N^>N^YN^tN^™N^ªN^ÂN^ãN^O^(O^LO^fO^”O^±O^ÐO^îO^P^.P^DP^iP^™P^ºP^ÝP^ûP^Q^AQ^VQ^|Q^ŒQ^ŸQ^«Q^ÎQ^R^6R^OR^jR^ŒR^µR^àR^S^$S^GS^pS^›S^¿S^éS^T^5T^JT^aT^„T^ T^×T^U^"U^{^Y{^m{^‚{^Õ{^ |^‘|^}^}^#}^6}^C}^T}^`}^‚}^ª}^â}^~^‹~^é~^ù~^^^(^F^Z^v^^¢^µ^È^×^â^ú^€^€^0€^@€^M€^“€^Ø€^^>^‘^ã^$‚^_‚^¯‚^ø‚^jƒ^°ƒ^ïƒ^C„^†„^Ç„^…^e…^Ñ…^†^Q†^–†^ц^4‡^‚‡^½‡^ñ‡^Qˆ^šˆ^h‰^Õ‰^~Š^‹^N‹^ø‹^Œ^ÍŒ^+^‹^Õ^Ž^oŽ^ÁŽ^ÿŽ^;^d^^ž^·^ã^^>^¥^Ê^‘^k‘^ª‘^Ó‘^ç‘^9’^P’^c’^’^Ã’^æ’^#“^8“^´“^<”^…”^û”^•^7•^r•^¦•^ô•^–^@–^o–^’–^·–^å–^2—^¤—^×^à—^û—^˜^3˜^L˜^˜^à˜^û˜^(™^O™^o™^ ™^Å™^ã™^š^(š^Aš^[š^lš^“š^¡š^¯š^Ïš^ìš^›^›^5›^\›^m›^}›^ƒ›^´›^á›^ó›^>œ^Iœ^Yœ^vœ^µœ^úœ^^6^Z^n^›^´^Õ^è^ž^Hž^lž^±ž^àž^Ÿ^AŸ^aŸ^ŠŸ^²Ÿ^ÒŸ^áŸ^òŸ^ ^! ^D ^m ^† ^Ÿ ^Á ^à ^æ ^¡^ ¡^¡^/¡^L¡^i¡^‡¡^›¡^­¡^»¡^Ñ¡^ô¡^ ¢^#¢^7¢^P¢^y¢^—¢^´¢^Т^ð¢^£^5£^\£^‡£^£^¤^>¤^Y¤^Œ¤^Á¤^á¤^÷¤^¥^¥^.¥^4¥^^¥^…¥^™¥^¸¥^Ì¥^å¥^6¦^<¦^ˆ¦^»¦^Φ^§^]§^k§^y§^ƒ§^Ž§^ï§^¨^•¨^ã¨^#©^Œ©^â©^ª^cª^†ª^¢ª^Ûª^ìª^ùª^c«^}«^¥«^Ä«^ô«^(¬^^¬^´¬^Þ¬^ñ¬^­^6­^V­^n­^™­^«­^­^ê­^®^'®^<®^_®^®^¦®^Ì®^¯^Q¯^y¯^¡¯^į^ç¯^°^W°^™°^è°^6±^±^à±^8²^“²^²²^Õ²^û²^&³^8³^R³^i³^…³^£³^¼³^׳^ø³^´^;´^]´^j´^{´^’´^»´^×´^µ^`µ^xµ^ºµ^íµ^¶^'¶^;¶^O¶^l¶^ƒ¶^£¶^Ķ^á¶^6·^\·^·^À·^õ·^(¸^d¸^’¸^ò¸^¹^¹^7¹^‹¹^±¹^ä¹^þ¹^#º^Cº^hº^‹º^½º^!»^,»^h»^¨»^¼»^î»^ ¼^Q¼^a¼^„¼^Á¼^ö¼^a½^„½^Ÿ½^¹½^¾^O¾^l¾^}¾^‘¾^ľ^ݾ^ø¾^'¿^c¿^£¿^ο^ð¿^û¿^À^+À^8À^DÀ^]À^tÀ^‘À^¶À^ÇÀ^ÖÀ^Á^>Á^HÁ^ÓÁ^ÞÁ^:Â^YÂ^ŽÂ^çÂ^Ã^<Ã^KÃ^gÃ^šÃ^øÃ^UÄ^lÄ^×Ä^ìÄ^öÄ^Å^=Å^SÅ^xÅ^‚Å^µÅ^ëÅ^Æ^Æ^#Æ^‡Æ^­Æ^ÅÆ^ôÆ^Ç^1Ç^VÇ^}Ç^Ç^ÂÇ^ðÇ^È^;È^ZÈ^}È^È^µÈ^ÔÈ^cÉ^ÒÉ^dÊ^ÞÊ^÷Ê^/Ë^nË^¬Ë^ÌË^ÜË^øË^DÌ^jÌ^Ì^ÊÌ^ÛÌ^Í^&Í^:Í^rÍ^¨Í^¶Í^ºÍ^ÀÍ^ÅÍ^ÉÍ^ÍÍ^ÓÍ^×Í^ÛÍ^ßÍ^ãÍ^éÍ^óÍ^ÿÍ^Î^Î^ Î^Î^Î^Î^!Î^0Î^DÎ^[Î^ÚÎ^Ï^!Ï^LÏ^TÏ^_Ï^jÏ^‚Ï^¡Ï^¼Ï^ØÏ^ïÏ^ Ð^Ð^3Ð^“Ð^¨Ð^¼Ð^ÎÐ^éÐ^Ñ^ Ñ^Ñ^&Ñ^2Ñ^9Ñ^IÑ^XÑ^jÑ^tÑ^€Ñ^ŠÑ^¼Ñ^ßÑ^õÑ^Ò^ Ò^Ò^Ò^Ò^#Ò^AÒ^rÒ^¨Ò^áÒ^ÿÒ^6Ó^XÓ^mÓ^ˆÓ^ªÓ^ËÓ^èÓ^Ô^Ô^8Ô^RÔ^VÔ^ÏÔ^ÜÔ^ Õ^7Õ^gÕ^ƒÕ^«Õ^÷Õ^#Ö^>Ö^FÖ^OÖ^oÖ^Ö^…Ö^‹Ö^ŸÖ^ºÖ^ÏÖ^êÖ^×^(×^[×^y×^×^­×^Ç×^Ñ×^××^ä×^Ø^'Ø^9Ø^OØ^Ø^‹Ø^Ø^¨Ø^¾Ø^àØ^Ù^gÙ^•Ù^ÂÙ^ÞÙ^ùÙ^!Ú^7Ú^HÚ^{Ú^„Ú^ˆÚ^¢Ú^¯Ú^ÞÚ^Û^&Û^HÛ^_Û^vÛ^ŠÛ^›Û^±Û^¼Û^ËÛ^ÙÛ^èÛ^÷Û^:Ü^YÜ^gÜ^zÜ^’Ü^°Ü^ÔÜ^øÜ^ Ý^#Ý^sÝ^­Ý^»Ý^ÏÝ^åÝ^öÝ^ Þ^Þ^2Þ^DÞ^ZÞ^qÞ^Þ^¹Þ^ß^;ß^xß^žß^®ß^¿ß^ßß^ïß^à^*à^Pà^Žà^³à^êà^ á^8á^Sá^ˆá^œá^¬á^Çá^×á^êá^)â^5â^Nâ^gâ^Šâ^¯â^Íâ^ã^Aã^Uã^dã^uã^ˆã^œã^¯ã^ßã^õã^ä^:ä^dä^›ä^Ñä^õä^å^[å^›å^Ýå^æ^Pæ^æ^´æ^ææ^ç^9ç^‘ç^êç^è^5è^Pè^Îè^õè^é^1é^Ké^dé^|é^“é^¬é^Ãé^âé^÷é^ê^@ê^`ê^{ê^šê^´ê^Ûê^ë^Dë^jë^œë^ëë^$ì^Qì^–ì^×ì^ýì^!í^rí^xí^Óí^ýí^'î^Sî^zî^¡î^§î^²î^½î^ïî^ï^.ï^Šï^àï^ð^'ð^1ð^Mð^‡ð^¼ð^Óð^éð^ýð^ñ^hñ^*ò^hò^·ò^ó^Pó^—ó^ìó^ô^6ô^Uô^tô^ºô^ìô^õ^7õ^]õ^}õ^…õ^‰õ^õ^¢õ^Åõ^âõ^ö^:ö^Rö^|ö^¤ö^Ðö^ðö^÷^÷^#÷^6÷^M÷^_÷^{÷^Œ÷^–÷^¤÷^È÷^Õ÷^ô÷^ø^"ø^;ø^Oø^cø^zø^Žø^–ø^£ø^«ø^ù^}ù^”ù^Îù^ûù^ú^$ú^Sú^ú^“ú^œú^­ú^Éú^ôú^!û^5û^Aû^Nû^hû^zû^žû^±û^Õû^ëû^ü^5ü^bü^Šü^¦ü^¾ü^Ìü^èü^òü^üü^ý^ ý^0ý^Bý^Sý^hý^±ý^Êý^ñý^þ^?þ^ƒþ^Ÿþ^µþ^Èþ^ßþ^ùþ^ÿ^Iÿ^zÿ^øÿ^_5_V_n_Ÿ_Î__G_R__·_î_þ_._ˆ_š_Ì_Ù_ _(_s__¢_È_ì__$_g_w_®_Î_à__&_N_{_©_ã__L_{_©_¼_Þ_ö__._A_Y_–_É_ú_"_@__Ì_à_ú_- _S _{ _Ù _W _i _¹ _â _ _Y _ˆ _® _Ê _ø _ _ _3 _W _ _“ _Å _Û _ _B _p _‘ _º _Ü __W_É_ò_&_J_c_~_¤_´_Ü__*_Y_»_ä__&_Š_µ_ò_ _L__¡_º_Í__ __+_@_V_i_z__´_Í_ç___'_6_I_l_–_°_Î_æ_2_}_š_í__m_³_þ_6_€_œ_¹_û_+_r_ž_ç___:_p_¾_ï_ __J_p_™_·_ï_%_2_b_|_§_Î_ _8_^_‘_Â_å___D_p_›_È_Ý_ü__'_s__ _y_ê_B _¨ _Æ _Ø _è _!_$!_:!_P!_d!_x!_«!_í!_÷!_"_%"_/"_W"_r"_Ž"_¯"_Ê"_ê"_#_$#_9#_S#_z#_¦#_Ð#_ð#_H$_j$_±$_ú$_*%_:%_J%_d%_¥%_ñ%_&_&_+&_?&_O&_h&_&_—&_­&_ã&_ '_,'_N'_n'_¡'_¶'_Ï'_è'_ý'_ (_(_+(_?(_O(_p(_ˆ(_¡(_È(_ê(_)_N)_r)_Á)_ç)_ÿ)_*_+*_{*_¿*_6+_V+_£+_Ë+_,_8,_h,_š,_Þ,_-_A-_w-_…-_Ÿ-_É-_._o._°._ÿ._@/_t/_¹/_Ü/_;0_{0_Ú0_þ0_'1_X1_·1_ä1_2_U2_y2_¨2_Ó2_é2_3_3_R3_Ž3_¬3_Ï3_ë3_ 4_T4_Ÿ4_Á4_5_D5_o5_­5_ð5_n6_®6_g7_·7_Ú7_8_R8_9_,9_B9_W9_g9_~9_•9_¯9_å9_:_:_6:_W:_z:_:_³:_Ø:_0;_Z;_j;_ƒ;_–;_°;_ä;_è;_<_+<_y<_Ì<_þ<_=_A=_†=_Ö=_>_>_?>_[>_…>_¨>_Ì>_æ>_?_;?_N?_?_©?_Ò?_ @_A@_@_¹@_î@_+A_lA_©A_³A_éA_B_;B_^B_qB_‹B_¶B_óB_C_7C_¶C_:D_cD_ÀD_ãD_E_HE_|E_‘E_íE_"F_8F_\F_·F_ŒG_áG_[H_òH_]I_ÇI_J_tJ_„J_ÅJ_ýJ_GK_eK_vK_íK_6L_¤L_M_ÆM_÷M_N_!N_DN_\N_rN_•N_¦N_àN_ëN_÷N_O_O_6O_cO_oO_‚O_ŒO_£O_îO_P_JP_xP_¤P_ÑP_ÿP_NQ_žQ_„R_¯R_ÙR_øR_S_xS_‹S_»S_ãS_9T_bT_T_ÀT_èT_U_6U_[U_sU_U_›U_ÖU_þU_/V_@V_JV_bV_zV_‹V_šV_¤V_·V_ËV_ÜV_ëV_þV_W_6W_RW_‘W_¡W_´W_ÅW_ßW_ X_#X_OX_aX_oX_}X_³X_ÒX_ðX_ Y_-Y_EY_UY_fY_€Y_œY_¶Y_åY_óY_Z_OZ_„Z_žZ_ÕZ_ïZ_[_0[_E[_T[_i[_“[_¯[_Ê[_Õ[_ \_D\_n\_†\_°\_Þ\_è\_]_.]_P]_’]_Í]_ý]_8^_h^_~^_ž^_Â^_ã^_____9__O__‰__Ë__þ__,`_a`_s`_Š`_˜`_Æ`_ã`_þ`_a_2a_pa_ša_Ãa_ïa_b_Gb_mb_b_§b_Âb_êb_c_c_;c_gc_Ác_Ñc_åc_ûc_d_'d_>d_Wd_ld_’d_µd_Êd_e_Je_ue_›e_Ãe_Üe_f_2f_Nf_^f_zf_°f_Öf_g_Sg_xg_†g_£g_æg_9h_}h_¡h_¶h_ÿh_Bi_ji_¡i_ºi_Ñi_ßi_þi_zj_Šj_­j_ºj_Ïj_k_uk_[l_sl_‘l_¢l_½l_Þl_ôl_m_ m_m_)m_Lm_sm_€m_£m_Ém_øm_*n_Bn_[n_un_šn_¼n_ßn_ûn_#o_Io_ˆo_Ìo_ p_Op_Šp_Ãp_öp_'q__q_¬q_÷q_Gr_Šr_Ør_ár_s_5s_is_Ÿs_Ôs_=t_Lt_ut_Žt_§t_Àt_Ýt_üt_-u_cu_„u_ªu_×u_v_(v_Ev_gv_—v_ºv_Ôv_ñv_w_Jw_ww_Žw_«w_Ïw_ïw_x_x_2x_fx_ˆx_ x_¾x_éx_ y_2y_fy_žy_Ôy_þy_z_7z_bz_uz_z_¹z_áz_{_!{_C{_`{_‘{_µ{_å{_ÿ{_|_5|_R|_q|_‡|_§|_Ì|_â|_ }_.}_`}_ƒ}_¥}_½}_è}_ ~_+~_L~_e~_y~_Œ~_É~__F_†_½_õ_€_+€_j€_ €_À_Ñ€_ò€__ _6_N_d_z__¨_º_Ë_ã_õ_‚_‚_$‚_6‚_Z‚_€‚_‚_Ñ‚_ƒ_(ƒ_Kƒ_dƒ_ˆƒ_®ƒ_Òƒ_úƒ_6„_p„_¬„_å„_…_I…_~…_²…_è…_†_N†_l†_™†_Ɇ_ê†_ ‡_"‡_7‡_n‡_”‡_±‡_·_ˆ_4ˆ_[ˆ_ˆˆ_³ˆ_Ɉ_ðˆ_‰_@‰_^‰_‰‰_Ή_Š_VŠ_œŠ_¸Š_ÖŠ_öŠ_‹_H‹_j‹_Ž‹_´‹_Û‹_Œ_GŒ_oŒ_£Œ_ÕŒ__5_\_Œ_Ç_ä_ Ž_9Ž_bŽ_Ž_³Ž_ÛŽ__1_A_d_‡_¸_ë__C_v_³_ò_‘_,‘_@‘__‘_z‘_¯‘_Ë‘_é‘_’_*’_m’_ ’_Ë’_ “_7“_d“_“_¿“_ò“_+”_V”_o”_¢”_¼”_Ö”_ó”_ •_%•_h•_Ž•_Õ•_ý•_–_A–_j–_–_¶–_á–_—_;—_p—_…—_¦—_ä—_˜_$˜_F˜_u˜_™˜_¿˜_Û˜_ù˜_™_5™_W™_w™_™_½™_ë™_ š_š_Hš_kš_·š_Ìš_ëš_ ›_+›_C›_X›_›_®›_¿›_Ô›_í›_œ_.œ_cœ_œ_¾œ_áœ__:_r_š_Æ_ù_ž_3ž_bž_“ž_Þ_õž_&Ÿ_QŸ_…Ÿ_°Ÿ_ן_úŸ_' _? _P _„ _° _á _¡_¡_.¡_=¡_d¡_‚¡_¤¡_Ò¡_ë¡_¢_4¢_e¢_¢_»¢_â¢_£_0£_P£_n£_›£_È£_ô£_ ¤_K¤_q¤_“¤_Ф_¥_-¥_K¥_j¥_–¥_Ø¥_ ¦_E¦_t¦_ ¦_Ô¦_ð¦_§_3§_H§_k§_—§_µ§_à§_¨_A¨_[¨_v¨_ ¨_ɨ_ú¨_-©_^©_t©_œ©_Ä©_ñ©_ ª_Jª_bª_–ª_ɪ_ÿª_4«_s«_¦«_¸«_Ы_ó«_ ¬_¬_1¬_F¬_a¬_y¬_¬_²¬_ˬ_â¬_­_-­_W­_€­_«­_Ò­_ô­_!®_>®_\®_l®_®_¡®_´®_É®_¯_#¯_=¯_W¯_|¯_—¯_¯_ï¯_°_4°_h°_›°_ð_è°_±_9±_f±_–±_DZ_î±_²_*²_X²_s²_‹²_¥²_Ú²_ð²_³_³_9³_W³_z³_”³_Ƴ_Ó³_ã³_ô³_-´_A´_c´_€´_´_±´_â´_µ_%µ_Eµ_fµ_|µ_”µ_̵_ëµ_¶_5¶_E¶_[¶_¶_§¶_·¶_Ŷ_Ù¶_ö¶_.·_S·_g·_‡·_¤·_¸·_Ë·_Þ·_ò·_ ¸_'¸_<¸__¸_y¸_¸_Ÿ¸_¶¸_ظ_ù¸_¹_?¹_b¹_…¹_¨¹_Ź_ܹ_õ¹_"º_@º_cº_Šº_·º_ðº_»_K»_s»_©»_à»_ù»_ ¼_(¼_?¼_e¼_{¼_‹¼_­¼_μ_ê¼_½_*½_M½_|½_–½_Ž_ܽ_ÿ½_!¾_4¾_^¾_Š¾_¶¾_ܾ_ñ¾_ ¿_!¿_7¿_Y¿_†¿_¾¿_ñ¿_&À_]À_{À_¦À_ÓÀ_þÀ_+Á_YÁ_‚Á_šÁ_ÏÁ_Â_/Â_QÂ_tÂ_šÂ_ÌÂ_Ã_!Ã_AÃ__Ã_‰Ã_ÉÃ_ Ä_-Ä_KÄ_€Ä_–Ä_´Ä_îÄ_Å_ Å_<Å_VÅ_rÅ_‹Å_¸Å_ãÅ_Æ_;Æ_eÆ_›Æ_ÀÆ_èÆ_þÆ_Ç_2Ç_DÇ_xÇ_®Ç_ÆÇ_ÛÇ_È_UÈ_™È_ßÈ_É_\É_~É_’É_®É_ÙÉ_ Ê_.Ê_NÊ_mÊ_ŒÊ_ºÊ_èÊ_Ë_;Ë_rË_¨Ë_ÝË_Ì_KÌ_‡Ì_¹Ì_íÌ_"Í_WÍ_Í_ÂÍ_ðÍ_Î__Î_ŸÎ_ßÎ_Ï_EÏ_tÏ_«Ï_áÏ_Ð_ZÐ_xÐ_›Ð_½Ð_ßÐ_ Ñ_AÑ_~Ñ_¨Ñ_áÑ_Ò_XÒ_’Ò_±Ò_èÒ_Ó_GÓ_tÓ_›Ó_ÜÓ_ýÓ_3Ô_gÔ_ŠÔ_¶Ô_áÔ_Õ_UÕ_~Õ_®Õ_åÕ_Ö_3Ö_EÖ_XÖ_lÖ_ŽÖ_ Ö_ÃÖ_ãÖ_×_×_×_c×_×_Ÿ×_±×_Â×_ß×_Ø_ Ø_!Ø_<Ø_=Ø_>Ø_?Ø_@Ø_AØ_BØ_CØ_DØ_EØ_FØ_GØ_HØ_IØ_SØ_TØ_Ø_©Ø_ÁØ_ÂØ_ÃØ_ÄØ_×Ø_Ù_.Ù_EÙ_SÙ_jÙ_Ù_¥Ù_¹Ù_ÍÙ_éÙ_Ú_+Ú_–Ú_°Ú_âÚ_ Û_5Û_NÛ_mÛ_—Û_¸Û_ùÛ_<Ü_kÜ_Ü_ŸÜ_²Ü_¿Ü_Ý_&Ý_PÝ_Ý_’Ý_²Ý_ÐÝ_ðÝ_Þ_3Þ_UÞ_rÞ_•Þ_µÞ_ÜÞ_ß_Aß_fß_vß_Šß_ß_Çß_ôß_à_=à_aà_ƒà_§à_Éà_ñà_*á_Tá_ƒá_·á_Ñá_æá_â_,â_Nâ_uâ_®â_Øâ_ã_;ã_Wã_€ã_©ã_Ûã_ ä_:ä_eä_Žä_µä_Ýä_å_$å_Cå_uå_¿å_æ_Iæ_Œæ_Óæ_ôæ_ç_3ç_Qç_pç_xç_‚ç_¥ç_Ãç_è_3è_Qè_kè_è_–è_²è_Êè_ïè_é_*é_Pé_¶é_Ïé_#ê_^ê_sê_ˆê_»ê_Õê_íê_ë_6ë_Eë_^ë_žë_Íë_ì_"ì_9ì_Vì_yì_ì_Íì_üì_5í_mí_¦í_¿í_äí_ÿí_î_Cî_hî_|î_¡î_Ìî_ëî_ï_.ï_Wï_ï_§ï_Ðï_ð_;ð_hð_–ð_Äð_èð_öð_ñ_Vñ_vñ_Šñ_°ñ_Èñ_ ò_&ò_@ò_eò_—ò_»ò_ìò_ó_#ó_3ó_hó_{ó_»ó_áó_úó_ô_&ô_aô_ô_Áô_òô_$õ_Wõ_Šõ_½õ_ïõ_#ö_Vö_hö_‚ö_–ö_°ö_Åö_Íö_éö_ûö_ ÷_%÷_d÷_¡÷_¶÷_ø_ø_¨ø_ù_4ù_pù_‡ù_´ù_÷ù_ú_Dú_gú_–ú_´ú_Óú_íú_û_7û_‡û_¦û_èû_.ü_Iü_]ü_yü_„ü_¶ü_Éü_ýü_Sý_¹ý_Ôý_äý_õý_6þ_Oþ_|þ_²þ_Çþ_àþ_ ÿ_0ÿ_Dÿ_[ÿ_fÿ_pÿ_¼ÿ_5`E`W`p`§`À`Î`Ù`æ``5`W`~`¡`Î`ø``*`B`Z`j`}`‹`´`é``3`Q`z`š`µ`Î`á`í````X`ˆ`Ò``I`{`Ç`ð``C`f``Î`ð``#`d`ª`É`;`D`P`x`ˆ`¯`ã` `L `» ` `w `¤ `Ü `G `Y `d `j `‚ `· `Ö `ñ `> `_ `„ `ž `½ `Î `í ` `7 `R `ˆ `º `é ``'`L`q`©`Ë`õ``@`]`s`•`«`Í` `2`E`]`v`‚`—`ã``"`H`Z`m``É`Ü``9`G`w`º`ì`1`z`¸`ë` `&`h````)`Ã`ë`†`)`Ñ`\`í`o`÷`”`2`¹`B`É`S`Ú`c`ê`s `!`­!`^"`û"`š#`:$`Ü$`p%`&`›&` '`´'`W(`ú(`¡)`,*`´*`Q+`î+`,`:-`Ù-`y.`/`¹/`Z0`í0`~1`2`¤2`23`Ã3`Q4`â4`p5`6`£6`F7`ë7`ƒ8`!9`¾9`\:`æ:`r;`<`¶<`U=`ø=`•>`8?`¾?`n@`™@`!A`¹A`CB`ÚB`dC`òC`{D`E`E`F`¥F`1G`ZG`÷G`™H`ÁH`^I`þI`(J`ÈJ`jK`“K`5L`ØL`uM` N`N`O`¿O`^P`þP` Q`DR`èR`ŽS`T`²T`IU`êU`lV`ðV`qW`ôW`vX`ùX`zY`ýY`~Z`[`‚[`\`‡\` ]`Œ]`^`²^`[_`Ý_`a``â``ea`ça`jb`ëb`hc` d`°d`ºd`Ød`÷d`e`+e`Ke`je`€e`¬e`¿e`Ñe`ìe`úe`;f`cf`Œf`«f`ìf`g`Fg`Ng`kg`‰g`·g`ïg`h`)h`]h`’h`¬h`2i`Ïi`‹j`.k`Ék`ll`m`›m`8n`Án`Jo`Óo`\p`ÿp`¢q`Hr`Ør`fs`ês`‡t`u`¢u`,v`¶v`@w`Êw`Nx`×x`oy` z`ªz`G{`ä{`{|`}`œ}`&~`°~`;`Ã`R€`î€`Š`9‚`Í‚`[ƒ`èƒ`w„`‰„`Ÿ„`´„`Þ„`ð„`…`…`5…`N…`h…`|…`¦…`Ò…`†`5†`R†`d†`†`‘†`´†`º†`Ù†`ç†` ‡`4‡`I‡`m‡`“‡`§‡`ч`ô‡`ˆ`5ˆ`Qˆ`mˆ`¹ˆ`Öˆ`‰`h‰`¶‰`Š`Š`)Š`kŠ`­Š`ôŠ`>‹`‹‹`Ñ‹`Œ`QŒ`“Œ`ÑŒ` `l`Í`,Ž`ŒŽ`éŽ`5``Î`ê``!`<`P`U`Z`n`–`¾`Ø`‘`‘`‘`£‘`/’`Ê’`_“`ø“`…”`µ”`D•`Ñ•`^–`ò–`ˆ—`.˜`å˜`—™`Kš`õš`ˆ›`œ`—œ``»`Xž`øž`™Ÿ` `O `Π`M¡`Ì¡`M¢`Ì¢`X£`ä£`}¤`¥`­¥`P¦`ݦ`j§`ñ§`x¨`™¨`©¨`½¨`Ш`ç¨`©`'©`8©`~©`£©`²©`í©`(ª`ª`ºª`ùª`5«`q«`­«`¬`R¬`Œ¬`Ó¬`$­`}­`Ì­`®`y®`Þ®`A¯`¤¯`ý¯`\°`–°`Á°`ò°`/±`§±`ı`ÿ±`7²`R²`|²`•²`Ô²`³`<³`a³`€³` ³`¿³`ѳ`à³`´`<´`Z´`{´`´`¥´`°´`Í´`æ´`µ`&µ`Kµ`ƒµ`ªµ`Õµ`ùµ`¶`3¶`e¶`Š¶` ¶`Á¶`ݶ`·`+·`O·`j·`Ž·`º·`â·`/¸`P¸`Œ¸`ë¸`¹`@¹`b¹`‚¹`¢¹`Û¹`å¹`õ¹`º`º`Kº`—º`Õº`»`)»`L»`p»`Ÿ»`Ì»`¼`7¼`b¼`®¼`½`4½`Z½`r½`ƽ`&¾`c¾`¾`¢¾`²¾`¶¾`Ǿ`ÿ¾`/¿`F¿`ˆ¿`½¿`ß¿`8À`oÀ`±À`Á`µÁ`RÂ`rÂ`~Â`´Â`éÂ`Ã`(Ã`CÃ`^Ã`‰Ã`•Ã`ÄÃ`óÃ` Ä`(Ä`eÄ`®Ä`äÄ`Å`!Å`OÅ`xÅ`¿Å`ãÅ`Æ`CÆ`eÆ`¼Æ`ÝÆ`ÿÆ`&Ç`^Ç`ªÇ`×Ç`ùÇ`È`cÈ`}È`™È`¿È`ìÈ`eÉ`Ê``Ê`£Ê`³Ê`íÊ`(Ë`SË`Ë`¨Ë`ÑË`ÒË`ÓË`Ì`.Ì`WÌ`‘Ì`’Ì`ÎÌ`óÌ`Í`GÍ`‘Í`°Í`ÍÍ`Î`hÎ`ìÎ`Ï`˜Ï`æÏ`AÐ`wÐ`ÃÐ`ßÐ` Ñ`AÑ`VÑ`sÑ`ƒÑ`”Ñ`ÖÑ`Ò`ZÒ`sÒ`|Ò`Ò`þÒ`'Ó`gÓ`mÓ`”Ó`©Ó`ÁÓ`ÛÓ`Ô`%Ô`fÔ`ÇÔ`êÔ`/Õ`:Õ`MÕ`|Õ`“Õ`»Õ`ÍÕ`öÕ`*Ö`+Ö`TÖ`ÖÖ`×`D×`¡×`³×`Ð×`â×`BØ`ƒØ`“Ø`§Ø`´Ø`óØ`,Ù`_Ù`eÙ`yÙ`Ù`“Ù`¶Ù`ËÙ`âÙ`øÙ`!Ú`_Ú`Ú`¿Ú`ÎÚ`ìÚ`9Û`dÛ`Û`§Û`¾Û`ßÛ`IÜ`¼Ü`Ý`»Ý`gÞ`âÞ`ß`jß`Ýß`0à`œà`á`aá`Þá`<â`¶â`ã`~ã`«ã`¾ã`äã`5ä`†ä`Ãä`øä`-å`å`Ôå`)æ`aæ`™æ`Áæ`ææ` ç`oç`ç`àç`è`qè`è`¥è`°è`½è`é`%é`Vé`hé`Žé`¡é`Äé`ÿé`Cê`Xê`ˆê`»ê`áê`ë`Kë`fë`~ë`¥ë`Ïë`ñë`ì`Vì`iì`ƒì`³ì`Îì`í`í`Sí`xí`™í` î`@î`^î`|î`¬î`Ùî`ï`ï`4ï`]ï`‰ï`·ï`Çï`ìï`ð`"ð`Rð`‰ð`¼ð`åð`Zñ` ñ`éñ`üñ`ò`%ò`Rò`ˆò`Ïò`ãò`ó`Oó`qó`´ó`÷ó` ô`Eô`Šô`Ðô`2õ`}õ`©õ`µõ`ö`8ö`lö`‰ö`¡ö`µö`Óö`÷`9÷`[÷`i÷`j÷`ª÷` ø`iø`’ø`¼ø`öø`nù`¢ù`Àù`ïù`ú`Qú`Ãú`êú`Jû`zû`Úû`ü`(ü`Aü`ñü`ý`¿ý`Öý`óý`þ`3þ`Vþ`oþ`†þ`Ÿþ`Âþ`ÿ`ÿ`"ÿ`6ÿ`Eÿ`{ÿ`«ÿ`Éÿ`ùÿ`)aKamana£a·aÃa aCaZamaŽa´aGaaa‰a¦aÊaöa*aXa…a«aøaGaHapažaÍaBa‘a³aÔaýa(aFaYa~a›a a-aFa_a›a®aÒaéa aI am a• a± aà a a& a_ a‹ a¦ a½ aÚ a: al a… a  aÀ aë a a% aI ay aŸ aà aÿ a8 aˆ aÚ a-aÄaía,aIabaa¥aÀaîaa1aRa|a›aÇaøaa8a`aŠa°aØaúaaFaiaƒa a¿aßaþa!aqa›aÅaîaaCana«aÅaäaa#a;aUapa†a¡aÁaala’a§aµaõaa5aPa^aŽa¶aÝaíaüaýa'ajaœaÇaÝaaBajaaÅaâaaaXaya–a·aêa a4aMajawaœaÑaÒaa?afa½aüaa@ala•aÆaåaùa1awaÃaèa>akaaÖa, ax a  aË aþ aÿ a!a!a!a!a!ad!ae!a¾!a¿!aÀ!aÁ!a*"a”"a #a£#a $a$a4%a%aê%a*&aŸ&aò&aœ'a(as(aá(aO)aØ)a*a|*a+a‡+aæ+a‰,a÷,aH-a¶-a.a.aä.a]/aÙ/a60a™0a1ao1aÙ1aC2a›2a 3a[3a³3a 4ac4aÍ4a75a³5a16aª6a*7a¹7a98af8aã8a 9a—9a:ac:aÄ:a?;a™;aaó>a#?af?a˜?aª?a×?a@a@a4@ac@aš@a¿@aæ@aAaJAamAa½Aa Ba4BaBaÿBa!CaACafCaxCa¢Ca×CaDa*Da{DaËDaæDaEaEa@EagEaªEaçEaþEa:FaFaÊFaGaOGa|Ga“Ga©GaÕGaôGa/HaWHaoHa­HaÕHaçHa÷HaIa=Ia„Ia¥IaªIaÊIaÐIaæIaþIaJa&Ja>Ja‚JaÉJaüJa+KakKa¡KaæKa>La³La»LaÃLaËLaMaWMauMa“Ma¤MaÂMaíMa(Na8NaxNa²NaÝNañNaOa@OaUOatOaˆOa¢OaÉOaãOa Pa$PaCPa¿PaôPa6Qa„Qa³QaúQa5RaˆRa½RaáRa Sa2SaLSacSaŽSa§SaÂSaíSaùSaTa%Ta2TaQTa€Ta©TaÑTaîTaUaEUacUa‚Ua¤UaóUaVaVa5VaGVa_VaƒVa’Va¿VaîVa Wa WaOWayWa™WaÆWaïWaXa;XakXa–XaÄXaïXa YaYaDYatYa»YaÍYa Za_Za{Za—Za¶ZaØZaÿZaK[ar[a‘[a¶[a\aO\an\a‰\a£\aÆ\að\aT]a}]a–]aœ]aÓ]a^aX^ai^a‚^a˜^aª^a¼^aÇ^aé^a_a_a9_aP_a‡_aÆ_aß_aû_a#`an`aŒ`aœ`aÒ`aé`aaa#aaWaaaažaaÊaaba/baYbaˆba±baºbaÓbaàba ca ca7caLca€caŠca–ca¬caÂcaÑcaîcadadaDdawdadaûdaeaoeaÇeaÒea"fa`fa°faífaga$ga>gaWgaiga{gaga©ga¹gaØgaòga haha"ha,haAhaVhakhaŠha©haÔhaëha*iaOiajiauiaƒia”ia±iaÏiaøiaja#jaOja]ja†ja‘jaÎjaìjaÿja#kaAka[ka‘ka³kaÎkala4laYla…la¨laÍlañlamaEma^maxma“ma¹maßmaòmaTna|nana¬na¼naÜna oa:oaqoa¨oaÆoaÞoapa-paLpapaqa”qaµqaáqaúqara"ra/raLragraraËraìrasasa$sa@saRsaksa›sa©sa$ta,taHtaVtapta’taàtaðtauaua+uaQuakua‡ua²uaÌuaçuaóuaÿuaaaäa7Ža8ŽaOŽa{Ža¦Ža·ŽaËŽaôŽaaEaia‹a›aÝaaa-aJaia’a·aÐaüa ‘ag‘aš‘aÄ‘aß‘aõ‘a’a)’a@’aV’ax’a™’a­’aÃ’aÚ’aó’a“a$“aD“ab“a“a“a½“aá“a ”a,”ac”a‚”a£”aÙ”a•a•a7•a\•a˜•aÊ•aô•a?–a[–a––a¬–a —aZ—a~—a™—a·—aÒ—aï—aÿ—a%˜aK˜aÞ˜av™aša¢ša5›a›aUœaíœa…ažaµžaJŸaÝŸar a  aO¡aù¡aŸ¢a£aãam¤a¥a¥a0¦aæak§a¨a—¨a/©aÉ©acªaöªaŽ«a"¬aº¬aN­aç­a|®a¯a³¯aN°aî°aŒ±a5²aƲa[³añ³a‡´aµa©µa)¶a¨¶a6·aÌ·ad¸aç¸a{¹aºa˜ºa»a»ad¼a ½a%½a±½aá½am¾a¿a¿¿aSÀaçÀa‘ÁaÁÁajÂaÃa¸ÃaTÄaÅaŠÅa(ÆaÇÆahÇaÈa•Èa)Éa½ÉaUÊaíÊa‡ËaÌa¾Ìa?ÍaÒÍajÎaôÎaÏa¤Ïa'ÐaÄÐaSÑaÝÑalÒaÝÒa`ÓaóÓa€Ôa Õa„ÕaÖašÖa2×a¿×a7ØaºØa1Ùa¨Ùa2Úa„Úa­ÚaÚÚaÛa-ÛaXÛa~ÛaµÛaþÛaÜaXÜa¸ÜaÝa`ÝaèÝaþÝa6ÞajÞa}Þa“Þa­ÞaÃÞaÑÞaíÞa ßaOßaŸßaÅßaéßaàa9àaOàadàa«àaäàa(áaCáa“áaâaIâasâa¡âaãa$ãa<ãaãaäatäa¦äa½äaÝäaÿäaåa+åaIåapåa‹åaìåa€æa¢æa¿æa#ça¤ça¼çaÔçaîçaèa!èa9èaTèaoèa²èaüèaéa4éanéa»éaúéa/êa‹êa,ëasëa…ëa¤ëaþëa>ìakìaˆìaØìaùìaíaía"ía1ía=íaKía[ía¸íaþíaîa&îa>îaUîaïaAïazïa™ïaµïaUða”ða˜ðaËðaÞðaéðaùðañaña,ñaOñarña˜ñaºña%òaPòaròa‰òaµòaåòaóa@óabóa©óaàóaôóaôaôa<ôafôa°ôaÉôaõarõaÅõaöawöaÕöa÷a2÷al÷aµ÷aøa{øaºøaùa+ùaDùaqùašùaÄùaèùaúa1úa‘úaÐúaûa@ûa|ûaºûaüalüa³üaýa*ýa{ýaýa­ýaÎýaîýajþaþaéþaûþa_ÿa{ÿa•ÿa³ÿaóÿab>b^b•b­bíbb;bŒbÌbæb b7bmb–bÃb÷bbCb¤b¹bƒb+bZb‘böbEb‘bÆbb6b]bhb¶bêbEbhb²b b1 bC b’ b b bB bq bž bà bÕ b b¥ bÓ b bZ b‹ bÝ bö b b2 b^ b‹ bº bÛ bbdb•bïbb1b…b¾bßb b3b|bàb5b{bÉbbjbb bµbíb'bVbˆb¸bébbZb“bÍbîb b#b@bdbšbÊbüb]b»bbrbÓb:b›bþbpbÓb(b~b¶bbGb bçbþbbAbgb‡b­b×býb&bHbcb‰b²bþbMb–båb:b‡b×b ba b› b¾ bÕ bï b!b1!bX!bu!b‘!b³!bË!bü!b"b;"b_"b¶"b#b#bH#bU#b}#bª#bÎ#b÷#b$b<$bg$b—$b¾$bÏ$bû$b=%bO%b{%b%b¯%bÉ%bÙ%bð%b2&bd&b€&b“&b¢&b¼&bá&bó&b„'bœ'b¯'bÈ'bî'b(b6(bw(bŽ(b±(bÕ(bø(b)bB)bd)bˆ)b˜)bª)bÂ)bÜ)b*bM*bŒ*bÉ*b+b+b>+b“+b],bî,b-b-b1-bH-bä-bL.b—.b/bB/b/b /bÌ/bö/b#0bO0bh0bƒ0b˜0b¤0b¾0b×0bë0bû0bO1b¬1bý1b 2bD2b¦2b 3b3bC3b§3bò3bU4b¼4bí4bK5bj5b‡5b¤5bÅ5bí5b6b56bW6bn6b 6bÏ6bè6b 7b97bU7bo7b“7bÏ7bã7b÷7b 8bL8bc8b•8bÀ8bí8b9b9b(9b79bM9bd9b–9bÉ9bô9bB:b:bÅ:bã:b;b;bQ;bz;b£;b¹;bË;bð;bbK>b€>bÄ>bö>bA?b€?b¿?b@b9@bj@bŒ@bæ@b>AbœAbúAbHBb•BbäBb1CbCbÏCbìCbüCbtDb¦DbÏDbêDbEb=Eb]EbdEb¥EbÁEbçEbþEbFb(FbWFb`FboFbzFbŒFb¡Fb¿FbùFb#GbKGbdGbGb“GbÈGbáGbúGbHb$HbbHb´HbãHbIbHIboIb¡IbÈIbMJb”JbáJbKb;KbßKbLbgLbLbLb9MbbMb’Mb®MbNb`NbObhObãObøOb#Pb;PbCPbPPbePbtPb–PbÈPbQb(QbIQb³QbîQbRbRbBRb‹RbÉRböRb%SbOSb¢SbáSb"Tb8TbgTb„Tb²Tb¾TbìTbUbCUblUb Ub¿UbÞUbVbVb8VbPVb›VbÖVbWb4WbVWb¥WbÎWbXb'Xb=Xb[Xb„XbºXbàXb$Yb;Yb—YbÌYbÖYbþYbZb@ZbjZb‰Zb—Zb­ZbÁZbîZb[bC[b…[b¾[bì[b&\bd\bˆ\bª\b¿\b]b]b<]b`]bŠ]b¬]bÌ]bë]b^b^b5^bP^bu^b^b°^bÇ^bÛ^b _b2_bc_b“_b©_b½_bø_b2`bP`bn`bŠ`b›`bÁ`bé`b ab2abUabvab|abab“ab²abÛabóabbb;bbebbybbˆbb¼bbÏbbãbbôbb cb!cbvcbcb¥cbÁcbâcböcbFdbTdbedbdb´dbûdb ebeb,ebMebyeb¿ebÞeb"fbNfbsfb¥fb¿fbgb6gb™gb×gbÿgbhb%hb…hb®hbÖhb,ib6ib¿ibÝibvjbŽjb¬jb¿jbÈjbòjbSkb}kbÎkblbRlbulbùlb«mbômbnbAnbnbnbÀnbànbønb!obQob[obhobmobyob–ob½obûobpbRpbkpb.qb­qb=rb˜rb sb¬sbÑsbõsbtb1tbVtbqtb”tbÌtbütb-ubKubrub‘ub«ub½ubÌuböub vbTvbqvbvvb‡vb vb·vbÏvbåvb5wb;wbBwbJwb‚wb•wb¢wb´wbÌwbëwbxb4xbixb›xbèxb8ybJyb^ybtybŒyb©yb¿ybÚybzbQzb~zb–zb®zbÈzbÜzb{b{b {b){bf{b{bÀ{bè{b|b7|bW|b´|b}b%}b=}bU}bp}b}b«}bÚ}b~b=~b~b¦~b¸~bÐ~bâ~bõ~bb&beb˜b»bíb€b@€ba€bŽ€bž€b€bê€bþ€b)bFbUbebwbbðb7‚bR‚b’‚b¹‚bÌ‚bé‚b4ƒbYƒbŠƒb¼ƒbÕƒb„b„b;„bo„bƒ„bž„bÆ„bô„b•…b­…b†b^†b…†bª†bî†b‡b‡b6‡bQ‡bo‡b‹‡b¤‡b¼‡bÓ‡bé‡bˆb@ˆbjˆb“ˆb½ˆbåˆb‰b:‰bc‰b‹‰bª‰b°‰bljbŠb)ŠbwŠb…ŠbºŠbäŠb‹b5‹bT‹bg‹by‹bÕ‹bð‹b3ŒbhŒbŒbžŒb·ŒbØŒb b,bGb[b‚b·bÌbëbŽb1ŽbKŽbeŽbpŽbŸŽbÊŽbõŽbb5bUbgb†b’b¦b±bÎbçbbb!b‚bÄbáb‘b‘bE‘bg‘b—‘b£‘b²‘bÌ‘bï‘bK’b˜’bÝ’b“b=“bW“b“b¤“bÇ“b”b/”bd”b€”b¡”b¼”bÖ”bï”b•b)•bD•bc•b“•b–b5–bo–bÀ–bæ–b#—b`—bw—b—bÍ—b\˜b§˜bŘb™b8™b™b¦™b šbAšb’šb«šbýšb2›bM›bÆ›bô›b#œbtœb œbÆœbóœbxb¥bóbDžb™žbãžb!ŸboŸb¯ŸbíŸb, bu b¶ bö b£¡b¨¡bÅ¡bâ¡b¢b‚¢b¸¢b£b&£bF£bv£b”£bÇ£b¤b:¤by¤bš¤b¹¤bϤbÞ¤bç¤b¥bg¥bz¥b©¥bØ¥b&¦b\¦ba¦bg¦b›¦bƦb˦bЦbÕ¦bè¦b÷¦b§b(§b8§bC§bZ§b–§b´§bÛ§b¨b;¨bw¨b‡¨b›¨b¯¨bΨbÖ¨b"©b`©b‹©bÖ©bªbFªb}ªb»ªbêªb(«bW«b«b«b¬bf¬b¬b¹¬bÞ¬b­b;­bP­bg­by­b—­b·­bá­b ®b(®bF®bf®b…®b™®bÇ®bê®b¯bB¯bW¯bf¯b{¯b‡¯b¯bµ¯b̯bæ¯b°b°bF°bz°b—°b·°bÖ°bæ°b±b/±b_±bŠ±b¶±bÀ±bè±b ²b*²bM²bi²b²b¶²bزbô²b ³b1³b\³br³bƒ³b³b—³b°³b̳bä³bü³b ´bB´bj´b~´b™´bæ´b5µbYµbµb¦µb½µbÕµbñµb¶b@¶bt¶b‰¶b¦¶b׶bô¶b'·bA·b`·b„·b¨·bÉ·bö·b(¸bR¸b¸b¢¸bȸbë¸b¹b¹bL¹bc¹b˜¹bȹbä¹bºb*ºbCºb^ºb}ºb’ºb­ºbçºb»b4»bH»b`»b†»b­»bÖ»bø»b¼b4¼bd¼bš¼b¾¼bÕ¼bø¼b½bA½b_½b~½b˜½bͽbå½bþ½b¾bA¾bm¾b€¾b˜¾b®¾bÚ¾b¿b&¿b=¿bY¿bw¿b³¿bñ¿b ÀbAÀbdÀbÀbÌÀbúÀb'ÁbVÁbˆÁb¿ÁbíÁbÂbGÂbiÂbŠÂb­ÂbËÂbÃb+ÃbQÃbbÃb„Ãb¨Ãb»ÃbÛÃbóÃbÄb)ÄbRÄbjÄbÄbÄb»ÄbØÄb÷ÄbÅb'ÅbOÅb„Åb¨ÅbÑÅbæÅbðÅb Æb<ÆbfÆbÆb§ÆbÎÆbèÆböÆb Çb)ÇbFÇbbÇb„Çb¥ÇbÆÇbýÇb9ÈbPÈbiÈbÈb¬ÈbÛÈb Éb5ÉbcÉbƒÉb¥Éb´ÉbäÉbøÉbÊb0ÊbOÊbpÊbŽÊb®ÊbÄÊbÚÊb)ËbjËb“ËbÑËbÚËbîËb&Ìb>ÌbOÌbyÌb’ÌbªÌb¿ÌbÛÌbÍb.ÍbRÍb{Íb–Íb¶ÍbÇÍbÛÍbäÍböÍbüÍbÎb,ÎbRÎbiÎbzÎb’Îb¥ÎbÊÎbñÎbÏb"ÏbgÏb¤ÏbÑÏbÐb1ÐbNÐbmÐbŠÐbµÐbÉÐbàÐbóÐb ÑbÑb0ÑbCÑbcÑb}ÑbšÑb¹Ñb×ÑbòÑbÒb8Òb]ÒbƒÒb¬ÒbÑÒbúÒbÓbMÓb`Ób}ÓbœÓb·Ób×ÓbùÓbÔb4ÔbSÔbfÔb€Ôb—Ôb·ÔbÙÔb?Õb‰Õb²ÕbÊÕbüÕb)ÖbPÖbtÖb²Öb½ÖbýÖb×bK×bb×b~×b¡×b¿×bð×b"Øb9ØbVØb‡Øb«ØbßØbÙbBÙboÙbµÙbÚb[ÚbœÚbàÚbFÛbeÛbxÛb‘Ûb­ÛbÏÛbèÛbÜb ÜbDÜb©ÜbÃÜbÝb)ÝbuÝb©Ýb6ÞbTÞbÞb¢Þb¶ÞbïÞbßb_ßbˆßb»ßbàbWàbtàbàb«àbÅàbààbwáb¤ábÎábæábâbâb,âbKâbjâb{âb„âb—âb¬âbÀâbÒâbßâbêâbþâb ãbãb9ãbPãblãb”ãb¦ãbàãb/äbMäbläbäbœäbÀäbàäbåbHåb[åbsåbåb‘åb­åbæb0æb›æbçb(çbBçbzçbÑçbæçb÷çb"èbqèb èbÉèbùèb1ébréb—éb­ébÖébêbdêbˆêb¤êbÇêbêêb ëbëb;ëbyëbÀëbåëbøëb/ìb[ìbmìb€ìb¬ìbÅìbñìb íb*íb>íbsíb£íbÚíb îbjîb‘îb¼îbäîbýîb$ïb=ïb±ïb÷ïb$ðbTðbñb·ñbåñbxòb'óbWóbôbµôbâôbõb<öb×öb÷b1÷b©÷bøb˜øbùb‰ùbúbdúbÉúbZûbíûb{übýbýbþbŸþbCÿbáÿb…c‰c%cc$cºcTcíc…cc¨c3cÈcVcäc„c$ cÄ ce c¤ c c2 cQ c| c¼ cì c cV c| c¤ cµ c× c÷ c cF c^ c† c§ cË cú ccec¨cÍcõc!c7cectc‹c’cžcªc°c×cðcc!cAcdc{ccÀcÛcc.cRc°cÏcèccmc¬cëccc@cxc…c‘cÊcñc cUcnc‹c›c³cÏcc@caclcŠc©cìcc,c<c]czc©cÉcïccc@chc~c›c¸c/cOcjc‰c©cùcJcqc™cÁcçc c0cPcŽcÏcZc‹cÞc/cuc»c?c’cÎc+c˜cÉccÃc c< cQ c• c· cØ cü c!c¹!c+"co"cƒ"cÖ"c#c##c4#cK#c‡#c°#cÁ#cÙ#c$cr$cŠ$c™$c¯$cÈ$c%cK%có%c&c&c3&c–&cî&cI'cj'c³'cÓ'c"(c:(c_(ct(c²(cÿ(cp)cÍ)c*cÞ*cq+c!,c–,c-c€-cß-cY.c¨.cá.c/cb/c°/cú/c0cI0c™0cÚ0c1cd1ct1cƒ1cž1cµ1cÊ1cÏ1cî1c 2cc2cµ2cï2c-3cy3c±3cë3c4c?4c}4c¡4cõ4cA5c–5cò5cT6c‘6cÈ6có6c 7c7c,7c<7co7cˆ7c½7cÞ7c8cU8c~8c¥8c®8cÖ8cì8c#9cA9c~9cÅ9c :c+:cV:c:c:c°:cÏ:cñ:c);c8;cV;cŒ;c§;cÒ;cþ;c c>cB>c^>cƒ>c™>cº>cÎ>cæ>c?c*?cW?cg?cw?c‰?c®?c×?cã?cî?c@c@c/@c9@cÅ@cHAcŽAcAc¦Ac¼AcÐAcâAcBc.Bc]Bc„Bc²BcàBcCc3CcZCcˆCc½CcúCc>DcrDc¢Dc×DcEc:Ec„Ec½EcîEcFcSFcˆFc»FcìFcGcHGciGcGc£GcÏGcðGc"HcQHctHcœHcÆHcðHcIcVIc·IcÔIcýIc'JcYJc¥JcôJcKc6KcbKcŠKc³KcêKc Lc.LcgLc|LcLc·LcñLcMcMcEMceMc‚Mc–Mc´McÈMcúMcNc,NcENc`Nc}NcœNc»NcØNcôNc Oc5OcMOcgOc~Oc—OcÂOcéOcPcNPc{Pc¨PcÓPcþPc'QcUQcnQc~Qc¤QcÅQcåQc"RcURcqRcªRc¼RcåRc%ScSSc|ScScÃScèSc Tc$Tc;TcXTczTc¹TcüTc\UcºUcVcRVcžVcàVcêVcÿVc>WcgWc‘WcÜWc(XctXcµXcôXc>YcƒYcŸYc¹YcâYcZc%ZcEZchZc‹Zc©ZcÂZcàZc[cK[c}[c´[cé[c\cB\cx\c¬\câ\c]cQ]c`]c{]c›]cÀ]cß]c^c!^cB^cn^c^c°^cÓ^cï^c _c_c8_cX_cy_c™_c½_cÕ_c`c6`cm`c¤`cÙ`cý`c5acwac»acáacbc%bcNbc}bcœbcÜbc ccccaccycc‘cc¼cc÷cc(dcIdcZdc|dc¿dcecec@eclecªecíec,fcJfc^fcfc©fcäfcgcXgcŠgcÅgchc;hcfhchc¶hcËhcáhcic\ic ic±icÄic&jchjc¬jc¹jcíjckcPkcŽkc«kcÓkcùkc%lcOlcrlc“lc¸lcÛlcûlcmc3mcOmcimcymc‘mc¸mcìmcnc%ncHnchncŠnc nc¯ncÊncÞncococ,ocVoc‚oc¦ocÌocñocpcApccpc‚pcÅpcàpcqcqc˜cV˜cˆ˜c͘cú˜c™cA™c`™c€™c¡™cÅ™cë™cø™c-šc_šc•šc«šcE›ci›cœc,œc^œcœcÑœc cIcccÃcÒcðcžcCžc{žc»žcõžc'ŸcGŸccŸcƒŸc¢Ÿc±ŸcÄŸcåŸc  c. cX c} c¢ c´ cÓ cì c¡c¡c>¡ct¡cÅ¡c÷¡cG¢c_¢cw¢c´¢cÞ¢c£c3£co£c|£cª£cÅ£câ£cü£c¤c9¤cL¤cf¤cx¤c¤cäc"¥cB¥cE¥cH¥cQ¥cs¥c†¥c£¥c´¥cÎ¥cÞ¥c¦c/¦cm¦cy¦c¼¦cŦcΦcѦcÞ¦cì¦c§c§c7§c^§ch§cv§cƒ§c§c—§c¡§c±§cƧc¨c¨c,¨cE¨cT¨ch¨c€¨c–¨cà¨c©c?©cb©c©c·©cð©cUªc¡ªcúªcs«cß«c7¬cQ¬ct¬c—¬c׬cý¬c­c<­ci­cƒ­c•­cÈ­cã­c®c&®cE®cb®cs®c™®cØ®có®c¯c'¯c=¯cƒ¯c©¯c̯cã¯c°c1°cM°cn°cÄ°cè°c±cG±c^±c‚±c©±cþ±c²cI²c‹²c™²c·²cزcú²c³cS³cq³c¯³cʳcæ³cþ³c´cQ´ch´c•´c±´cÄ´cê´cµcŸµcâµcG¶ci¶cz¶c¶c‡¶cŽ¶cͶc ·cN·c¢·cÍ·c ¸c>¸c€¸cƸcÛ¸cï¸c ¹c!¹cB¹ch¹c¢¹cǹcñ¹c#ºcYºcoºc¨ºcúcêºc»c»cA»c_»cx»c•»cÇ»cë»c¼c*¼c9¼cO¼c’¼c¯¼cȼc ½c0½cW½cf½c…½cĽcÚ½c¾c¾c%¾c?¾cg¾c°¾cľcؾc¿c®¿cÝ¿cü¿cÀc¢ÀcÀÀcPÁc°ÁcòÁc%ÂcŒÂc ÃcÃc>ÃctÃc•Ãc¼ÃcÐÃcìÃcÄc9ÄcfÄcëÄc³ÅcõÅcÆc>Æc^ÆcÎÆcÇc0ÇcQÇctÇc•Çc®ÇcÑÇcñÇc#ÈcTÈc€Èc£Èc·ÈcÏÈcóÈcÉc-ÉcCÉctÉc¤ÉcÓÉcÊc1ÊcXÊcyÊcªÊcÔÊcòÊc4ËcƒËc ËcºËcÖËcÌcMÌc—Ìc°ÌcÍcœÍcêÍc8ÎcqÎcšÎc«ÎcÏcpÏcÞÏcøÏcÐcNÐcfÐc˜ÐcÌÐc0ÑcÑÑcðÑc ÒcIÒc¹ÒcÓc=ÓcyÓcÒÓcýÓcÔc9ÔcXÔc©ÔcÑÔcïÔcÕcUÕc¾ÕcéÕc¢ÖcßÖcíÖcýÖc×c!×cv×c±×cÐ×cØcØc;ØcFØcQØc“ØcÌØcÙc#Ùc_ÙcÙc©ÙcÁÙcÜÙcúÙcÚc@ÚclÚcŠÚcõÚc!ÛcƒÛc¤Ûc²ÛcÏÛcÜcŒÜcðÜc4ÝcÝcåÝc ÞcNÞc…ÞcÏÞcØÞcíÞc%ßcCßc•ßc¤ßcµßcËßcÓßcíßc àc)àcWàcŠàc›àcèàcPáckácœác«ácÎácïácâc/âcEâc\âc­âcýâcãc4ãc–ãc¸ãcÞãcúãcäc5äcTäc}äc£äc¼äcÖäcøäc(åcYåc}åcžåcÅåcÖåcúåcæc9æc[æc€æc¥æcÇæcãæc çc'çcCçcdçcŠçc±çc¿çcüçcèc4ècCècgècèc®ècÑècéècéc:écQéccécéc²écÄécÚécöéc@êcÿêc7ëcaëc€ëc«ëcâëcìcìc0ìcNìcnìc’ìcÂìcÝìcøìcíc<íc`ícxícícèícïíc8îcîcïcQïc€ïcàïcöïc)ðc0ðclðc½ðcgñc òccòc½òc6óc ôcjôc‘ôcœôc¹ôcÉôcÙôcêôc õcFõcqõcœõc¾õcÝõc öcKöc€öc«öc×öc÷c÷c8÷cH÷cL÷cs÷c€÷c˜÷cŸ÷cõ÷c øcøc"øc1øcIøcZøchøc‚øcªøcÒøcúøc4ùcjùc ùcõùcJúcjúc€úcµúcêúc ûc-ûcGûchûcûc¢ûc¹ûcüc6üc@ücnüc ücâücýcFýcmýc•ýc½ýcìýc þc)þcHþcgþcþc¦þc×þcùþcÿcSÿc‡ÿc”ÿc¢ÿc²ÿcÇÿcçÿc d"d?dHd^dxdd¸dÔdôdd;dkd”d¨dÇdëdKdidjd”džd½dÍdãdd6dbdœdÖdóddd1dud×déddwd™dÿd&d“d¬dÊdìdd0dVdzdŸd»dÕdíddd%d:dMdadsd—d¹dËdÛdýd d9 dS dr d‘ d° dÍ dà dð db d} d™ d± dÓ dæ d d; d„ d§ d½ dÔ dí d d# dH dr d  d¾ d d* d‚ d¤ dd«dwd³dìd[d¼d$dndØd1d‚dád@d`d¢dÖddbd¶dd}dâdd‚d›d»dÝdddddŒd¹dVd…dd4dLdzd¢d¸dÌdédñdúd,dNdadÕdìd d+dSd}dÌddcd„d’d´d÷dRdhd«dãd)dld»dòd d d( dG dc d} d” d¤ dµ dÎ d!d:!d£!d½!dÔ!d"d!"d^"d"dÂ"dô"d#d,#dO#d¥#dÞ#d$dŠ$dÝ$d%d4%dq%d©%dA&dg&d½&dù&d'dh'd“'dº'dÖ'dï'd (dC(d^(dp(d†(d¡(dÁ(dÝ(dþ(d*)dL)du)d£)dË)dø)d*dC*d*dÆ*d +d+dG+d+d¸+dÆ+dÑ+dë+d,d;,dX,dy,d±,dý,d;-d|-d©-dÃ-dã-d .d'.dK.d‘.dþ.d/dA/d\/d/dÜ/d0d.0d:0dE0dj0dŠ0d¢0d¿0dÓ0dÿ0dK1da1dj1d{1d…1d•1dÁ1dí1d2dC2d‰2d¹2dÊ2dç2dî2d43dU3d—3d§3dú3d/4d‹4dÍ4dæ4d05d°5dÍ5dô5d6d,6dS6d~6d¼6dî6d$7dU7dh7d¦7dÔ7d8d$8dF8d„8d»8dÝ8d9d+9dH9do9dº9d:dg:dÁ:d.;d–;dç;dö;dndÙ>dê>d?d-?dp?d¤?dÏ?d÷?dk@dÒ@d?AdkAd„Ad”Ad;BdrBd†Bd·BdðBdOCdCdÌCdDdœDdÅDdöDd:EdyEd¿EdõEdoFdÂFdüFdsGdêGdoHdÃHdçHdÿHdId+Id‡Id6JdNJdjJdvJd„Jd¦Jd KdBKd~Kd¡Kd¶KdÒKdåKd#Ld…LdÛLd{Md§MdÑMdçMdNd8NdVNd]Nd‹Nd¤NdBOd¦OdlPd¿Pd+QdUQdgQdpQdŸQdÂQdÒQdñQdRdQRdpRdŒRd¯RdÍRdéRdSd(SdESd†Sd Sd¼SdÜSdúSdTd0TdITdXTd{Td”Td³TdÐTdöTdUd:UdpUd¬UdáUdVd=VdbVdpVd‰Vd Vd¿VdáVdWd"WdIWdqWd¸WdÇWdÔWdùWdXdFXd^XdzXd©Xd¸XdÕXdýXdYd2YdTYd„YdŸYdâYdóYdZd…Zd÷Zd"[dD[df[d€[dõ[df\d¹\d*]dÎ]dó]d^dZ^d’^d¢^dÐ^dæ^dï^d _d(_d3_dJ_d~_d¸_dË_dã_dÿ_dm`d°`dÉ`dØ`dü`d adZadadØadìad bdybd¸bdýbdcd5cdPcdµcd ddKddÆddóddFedvedƒeded¯edfd6fdufdŽfd¨fd¸fdïfdBgd³gdÛgdhdIhd¦hdøhd(idIidridŒid¡idËid jd;jdXjdujdjdçjdÿjdkdAkdSkdqkdkd¬kd¾kdØkdld4ldNldild‚ldœldÇldØldmdamdœmd´mdnd/ndHnd_ndnd’nd¸ndËndÙndÿndod1odWod‹od¸odÙodþodpd2pdupd®pdìpdñpd%qdNqdrqdÚqdßqd4rdordrdµrdærd sd-sdLsdksdsd²sdêsd"tdetdtd td£td¹tdãtdudBudsud“ud¬udÉudäud-vd]vd…vdÒvdüvdwd4wd¯wdÒwdáwd xdxdTxdoxdÏxdyd/ydtydÁydèyd zdBzdqzd™zdÄzdþzd){dI{d¤{dÈ{d|d|dj|d¾|dÍ|dÙ|d}d?}dx}dœ}d ~d6~dV~ds~d®~då~ddiddªdÛd€d €dF€dO€dÆ€dú€dd?dqd‘dZ‚d~‚d«‚dÏ‚dƒdMƒdzƒd´ƒd„dT„dŠ„dã„d…d>…dY…dÎ…d:†d†dÆd ‡dO‡dŒ‡d½‡d ˆdeˆdsˆd‚ˆd½ˆdçˆdY‰d݉dŠd>Šd°ŠdêŠdY‹d•‹dŒd#ŒdRŒdœŒdÕŒdHd…d4ŽdeŽd‚Žd¦Žd¾Ždd dJdRdtdÁd÷dd;d^ddÅd‘d+‘d=‘dY‘dˆ‘dÛ‘d.’dR’dn’d†’d£’dÙ’d“d6“dZ“dŽ“d”d!”dU”d”d‘”d¹”dÄ”dî”dý”d •d&•d:•dA•dF•da•d˜•dЕd7–d½–d—d<—dP—dq—d“—d¨—dË—då—dï—d÷—d ˜d#˜dO˜d_˜d†˜d’˜d¾˜dý˜dI™di™d‹™d–™dª™d´™dÌ™dö™dšd*šdbšd“šd°šdÇšdÖšdôšdûšd5›di›dy›d‘›d¤›d¶›dÛ›dû›dœd8œdUœdtœdœd–œdÏœd d>dtdŒd d«d¸dÓdïdžd*žd;ždNždeždzždŒžd—žd¦ždËžd ŸdŸdFŸdoŸdŽŸd·ŸdÝŸd dM d` d| d¸ dú d/¡dT¡d~¡d£¡d¡dÚ¡dî¡dÿ¡d¢d@¢dd¢d†¢d™¢d°¢dÅ¢dÖ¢dò¢d£dF£de£dˆ£d™£d´£dΣdó£dÿ£d¤d@¤dZ¤do¤d}¤d­¤dʤdܤdî¤d ¥d,¥dX¥ds¥d€¥d¨¥dÇ¥dæ¥dô¥d ¦d!¦d.¦d<¦d_¦dp¦d¦dŸ¦dº¦dĦdͦdݦdô¦d§d6§dJ§d]§d†§d¥§d¾§dã§d ¨d¨d7¨db¨dt¨dŸ¨dݨd©d©d0©dR©dl©d–©dª©dÈ©dä©d!ªd?ªd`ªdsªdšªd¹ªdÔªdýªd «dA«dS«dv«dž«d®«dÉ«dÿ«d¬d>¬d\¬d¬d•¬d¬¬dЬd÷¬d ­d<­dh­d“­dídÕ­dþ­d®d.®dO®do®d®d¥®dÄ®dä®d÷®d ¯d1¯dE¯dy¯dŸ¯d«¯dé¯d°d#°d4°dH°d_°d…°d¶°dÈ°dõ°dý°d±dB±dZ±dj±d±d ±d¼±dÞ±dý±d$²d^²d‚²d©²dDzdײdã²dð²dü²d'³dY³d‹³d®³d¹³dé³d´d#´dE´db´d‚´d¢´dË´dì´d:µdkµdµdšµd¯µdÒµdêµdg¶d|¶d·¶d$·dY·d]·da·d·d¸·dÖ·dô·d)¸d^¸dy¸dŠ¸d˜¸d¨¸dº¸dá¸d¹d ¹dH¹dx¹d°¹dºd-ºdaºdºd·ºdÚºd»d/»dV»d}»dÌ»d ¼d"¼dL¼dP¼d‚¼d ¼d¯¼d˼d ½dI½dƒ½dǽdú½d%¾dC¾dS¾d¹¾d×¾d:¿dQ¿d¿d§¿dÇ¿dÛ¿dé¿dÀd!ÀdKÀd`ÀdyÀd‰ÀdÀd¥ÀdÚÀd Ád%Ád2Ád[ÁdoÁd|ÁdŒÁd“Ád¬ÁdÔÁdêÁdþÁd Âd8ÂdUÂd\Âd”Âd¶ÂdýÂdÃdNÃdnÃdxÃdŒÃdœÃd°ÃdÃÃdÊÃdÝÃdùÃdÄd*Äd5ÄdQÄdbÄd„Äd¥ÄdºÄdïÄdÅd1ÅdwÅd–Åd³Åd¼ÅdèÅdÆdÆd1ÆdCÆdlÆd›ÆdòÆdÇdWÇdlÇdÇd«ÇdÎÇdîÇd Èd.ÈdVÈdmÈd{Èd˜Èd°ÈdêÈdÉd¡Éd×ÉdòÉdÊdÊd=ÊdoÊd¦ÊdåÊd Ëd.ËdiËdŠËdÁËdáËdÌd:Ìd`Ìd‹Ìd´ÌdõÌd!ÍdJÍd~ÍdªÍdÍÍdÎd[ÎdŒÎdÈÎdÏd%ÏdKÏdvÏd’ÏdÆÏdþÏdÐd7ÐdgÐd…Ðd¤Ðd´ÐdÈÐdåÐdøÐd5ÑdrÑd›Ñd®ÑdùÑdÒd2ÒdeÒd}Òd˜Òd¯Òd¹ÒdâÒdÓdHÓdsÓdœÓd¹ÓdÐÓd Ôd/ÔdGÔdgÔd‘Ôd¨Ôd¶ÔdÊÔdëÔd Õd@Õd_ÕdÕdŽÕd®ÕdÌÕdìÕdüÕdÖdÖd4ÖdUÖdsÖdÖd´ÖdÏÖdéÖd×d4×dV×dt×d’×d¾×dã×dØd3ØdSØdsØdšØdÁØdêØdÙdHÙdÇÙdÚd5ÚdUÚdµÚdÁÚdàÚdÛd@ÛdyÛdïÛd"Üd=Üd—ÜdÃÜdÛÜdÿÜdÝdXÝdÝd¥Ýd¸ÝdÏÝdìÝdþÝdÞd:ÞdYÞdÛÞdîÞdßdVßdvßd¤ßdÆßd àd9àd_àd‡àd¹àdÊàdïàdádGádwád“ád§ádÀádêádâd2âdZâdqâd‹âd«âdÂâdçâdãdPãdiãd‘ãd«ãdÅãdåãdäd+ädPädväd›ädÈädöädåd;åd_åd„åd—ådµådÏådõåd ædSædgædæd²ædÒædîædçd,çdCçd{çd çdÃçd×çdñçd èd*èdFèdnèd|èd èdÊèdåèd éd0édWédvéd™édäéd êd*êd\êd•êd»êdÜêdëd(ëdCëdUëdgëdmëdwëd«ëdâëd ìdEìdUìd¡ìdÇìdììd!íd@íd‚íd·ídÜídîd$îd/îdEîd_îdsîd‡îd®îdüîdŽïd÷ïdðd1ðdLðdvðd’ðd³ðdÏðdêðdýðdñd4ñdWñdañd{ñdŽñd¶ñdâñdùñdòd\òd®òdód6ódJódaódtód³ódÙódôód ôdôd<ôd©ôdÒôdÞôdøôd'õdNõd„õdµõdÞõdödBödhödˆödËödßöd÷d2÷db÷d€÷d²÷dâ÷død!ødBød_ød{ød¢ødÒødìødùdùd4ùdPùd|ùd¿ùdÞùd÷ùd:úd‡údžúd¸údäúdûd_ûd¡ûdµûdÖûdéûdüdüd/üd@üdaüdƒüd­üdíüd$ýddýdšýdÖýdïýdþd(þd8þd^þd…þd˜þdÏþd ÿd#ÿdZÿd‘ÿdÝÿd(ere»eÔeéee(e<ebee›e³eáee(e^ere“e®e¹eÙeõee@eceƒe¤eÑeêee6ekeŸee]eªe÷e5eaeŠeØee'ebe}e°eéeþeeWejeŽe°e¿eße e$ e7 e‚ e e½ eË eÙ e" ei e¯ eë e" eX e— eÖ e e, eg e¥ eÎ eö e e/ el e e¤ eÖ ee‘eÊee3eke©eëeeNeae‚e¨eÎeíeeWeve¥eÃeäee.e‰e¥eÐeóee>eReseÉeÛeñee7eweŒe¢eµeÛee%eBe^eseŽe©eÁeîeeŒe¢eÏee"eue§eÊeßeee*ebe}e e2ege„e¡eøe!eGe’e¼eæee3eoe™e¼eÜeðee+eEeSeneve–ee·edewe”eŸeÅeÞee.eOeœeÐeøe e; eZ e„ e eÐ eâ e !e^!eŠ!e !eÔ!e"e;"e|"e¸"eð"eO#e§#e$e5$ež$eî$er%eË%e$&e’&eÅ&eá&eý&e 'e 'eG'ea'er'e…'eš'e²'eÏ'eç'e(e)(eJ(eb(e‡(e²(eÕ(e)eC)em)e¶)eâ)e*e2*ec*e}*e©*eÛ*eã*eû*e+e4+eP+em+e¨+eê+eò+e,e%,eA,e[,ew,e˜,e©,e¹,eä,eü,e!-eF-es-ež-eÃ-eâ-e .e9.ec.ez.eš.eÉ.eö.e/eO/eq/e{/e†/e§/e<0eY0e‚0e¼0eà0e1e1e+1eB1e\1e}1e¢1e¿1eÜ1eð1e2e+2eg2e2eØ2e$3en3eÂ3e 4ed4e…4e³4eÆ4eô4e5e\5e¥5eÔ5eï5e6eJ6e˜6e—7eÈ7eì7e8e08eC8en8e‘8e´8eÙ8e9eŒ9eÐ9eö9e:ea:er:e:e°:eÏ:eâ:eô:eþ:e ;e;e&;e6;e<;eX;e];eb;eg;el;eu;e„;e;e­;eÊ;eÙ;e eC?eè?eŽ@e2AeÚAetBeCe­Ce?DeÑDe^EeìEe{FeGe¿GeaHeIe•Ie-JeÁJeMKeÞKePLelLe”Le·LeÚLeMe$MeFMehMe‡Me¬MeËMeýMe(NeKNe|Ne­NeðNe&OebOe­OeÉOeåOePeAPetPežPeÑPeôPe'QeNQe|Qe™Qe¹QeìQeReMRe`ReƒRe«ReÔReSe+Se_Se“Se·SeÜSeTeTe,TeaTeTe«TeõTe/UehUe—UeÇUeúUe*Ve[Ve}VeºVeßVeWeHWemWeWe¦We¹WeÚWeóWeXe:XeWXeŠXe´XeìXeYe8YebYe„Ye¥Ye¿YeÙYeZeXZe˜ZeÊZe[e[eI[eo[e˜[eÁ[eò[e\e\e.\eM\e‹\e±\eÁ\eë\eû\e]e0]eW]eŠ]e¶]eØ]e^e^e@^er^e‰^e¹^eÜ^e _e5_e\_e„_ež_e¹_eâ_e`eJ`e`e¹`eó`e,aeiae¤ae bebeÆeXÆekÆe—Æe­ÆeÌÆeâÆeçÆe#Çe:ÇeKÇe[ÇehÇeyÇe—Çe¬ÇeÃÇeÍÇeÛÇeÿÇeÈe)Èe6ÈeCÈeTÈefÈetÈeŠÈe¡ÈeÂÈeßÈeóÈeÉeÉe)ÉeAÉeZÉetÉeŽÉe Ée­ÉeÏÉeÜÉeøÉe Êe&ÊeKÊeoÊeÊeÊe±ÊeÇÊeÌÊeÓÊeËesËeÈËeÌehÌe˜ÌeçÌe&ÍeÉÍeøÍe7ÎedÎe‰ÎeÛÎeñÎeBÏeSÏe„ÏeÁÏeøÏe3ÐegÐeÐeÅÐeôÐe$Ñe`Ñe“Ñe¹ÑeëÑeÒe4ÒeUÒe£ÒeÁÒeêÒeÓeLÓehÓeƒÓe¬Óe Ôe&Ôe[Ôe’ÔeºÔeÑÔeáÔeÕe8ÕeÍÕehÖeÖeãÖe×e]×e}×e¡×eä×e3ØeØe%Ùe_Ùe³ÙeÚe>Úe‚Úe·ÚeôÚe#ÛeOÛetÛe†ÛeŽÛe¨Ûe¶ÛeÚÛeýÛeÜe_ÜezÜe´ÜeöÜeÝe@ÝepÝeÜÝeJÞeiÞe˜ÞeÕÞeßeBßeaßeŒßeÂßeðßeFàelàe áe9áe£áeÕáeøáe4âegâeØâeZãe°ãeäe3äe£äeÙäeåe<åe‰åe¹åeÚåeæe æeRæeyæe‹æe£æeÈæeçe=çeIçeoçe¡çeþçe#èeAèemèe‘èe¦èe.ée@éeŒée©éeÞée êeêeIêekêe}êe‹êe¡êe³êeÈêeÞêeîêeëeëe.ëeGëe[ëe}ëe™ëeÉëeñëe&ìe<ìeWìerìe®ìeëìe íeíe'íe6íeEíe[íeqíe‹íe•íe´íeÒíeÝíeòíe îe5îeUîetîe‘îe¦îe¾îeìîe#ïe9ïeOïe_ïehïe‰ïe«ïeÂïeÑïeÜïeîïeðe<ðeeðeðežðe°ðeæðeñe.ñe=ñeRñesñe†ñe¦ñe¹ñeÌñeßñeøñeòe&òe?òe[òefòeòe‘òe¨òe¬òeÅòeæòeóe0óeAóeSóeXóexóe”óe³óeÂóeÑóeãóeôóeôe.ôeQôeiôeôe’ôeŸôe¿ôeÙôe/õe[õexõe õe½õeØõeöe-öe=öeHöeböemöeöe§öeëöe ÷e÷eC÷ek÷e„÷e¦÷e²÷eÊ÷eØ÷eç÷e!øeIøeøe¡øe¾øeÜøeúøeùe%ùePùeuùeŠùeÞùeúe@úetúeúeÀúeÞúeûe(ûeKûexûe¡ûeùûeüe<üe_üe{üe™üeÑüeïüeCýe`ýeƒýe¡ýeÐýeëýeþe>þeaþe€þe®þeÛþeûþeÿeÿe(ÿe@ÿe\ÿeoÿeyÿe•ÿe³ÿeÏÿeöÿefEf„f¡f¾fàff7f]f–fÈfîff2fWf{f¢f×fõf-fef‹f¶fåf f;f]fzf»fâff!fCfdf”f¸fÜf f5f¼f9f|fÒffsf«fÅféf f@ fs f  f» fë f f fC fc f‡ f fü f/ fW f› fê f f? f{ fÇ f fX f¥ fGf—f f=ffof»ff^fwfÁfæffRfef~fÕf™ffÅf$fvff3fnf f<f«fèff#fJf¿ffBfmf—f´fëf-fHf…fËfÝfýf'fRfmfwfƒf f¶fßf-f>f\fxf¡f´fÈfâfõff,fBfWfnf†f˜f¢f¶fÄfÎfØfãfüff#f4fEfWf|f•f­fÇfãff$fIfoff¶fÞfþfJ f˜ f¸ fö f!fC!fT!fß!fC"fÖ"f>#f²#f¾#fï#f$fX$f—$fÜ$fû$fH%f”%fµ%fË%fô%f&fF&fo&f–&f¦&f­&fô&f>'f'f 'f¿'f;(f›(fY)fý)fK*fx*f–*f³*fÏ*fë*f +f1+fN+f‚+fŽ+f«+fÇ+fÙ+f,f$,f2,fG,fY,fv,f—,f­,fÉ,få,f-f7-fZ-fu-f·-fæ-f.f8.f[.f.f©.fà.fý.f/fC/ft/f£/fÒ/fÿ/f0f10f@0fO0fk0fƒ0f­0fÚ0fó0fú0f1f;1fF1fZ1f›1fÕ1fò1fö1fþ1f2f&2fF2fY2fk2fŽ2fš2f£2fÍ2f 3fC3fi3f‡3fª3fÆ3fú3f?4f‚4f¬4fí4fL5fo5f 5fÑ5f6f@6f]6f6f¦6fÏ6fö6f7fF7fo7f–7fÂ7f 8fZ8fz8fœ8fÇ8fö8f'9fV9f‡9f¶9fç9f:f9:fi:f”:fÈ:fú:f.;fn;f´;fö;f9f>fÚ>fß>f?fR?fv?f‹?fÅ?fÿ?f5@fv@fAf×AfBflBf§BfõBf CflCf±CfÊCfêCf DfWDfdDf™DfºDfëDf EffEf€Ef¬EfÕEfõEfFf6FfVFfxFf—Ff¯FfÀFféFfGf GfVGf_Gf|Gf Hf¿HfÔHfíHfLIfJfRJf!KfÒKfîKf LfLfILfuLf}LfŠLf£Lf¾LfMf9MfrMf¿Mf,Nf‘NfÈNf÷Nf)Of`Of•Of¸OfPf6PftPf›PfÈPf QfaQfkQfpQf‰Qf¹QfÖQfRf6Rf”RfÍRfóRf SfSfeSfuSfÉSfTfUTfmTfˆTfÚTf2UfSUf²UfVffVfÇVfñVfIWfWf°WfXf$XfJXf¨Xf°XfÓXfóXfYf›Yf×YfíYfZfZf'Zf;ZfUZf|ZfšZfÀZf.[f@[fZ[fk[fœ[fØ[f\fS\f’\fÎ\f ]fI]fˆ]f·]fô]f^f ^f'^fU^fy^f^fÍ^få^f_f)_f|_f`f¦`f´`fà`fbaf§afbf?bfNbftbf«bfâbfCcfLcfvcf²cfÔcfócfdf1dfWdfƒdf–dfœdfÂdfêdfef:ef]efƒefÞef6ffxff·ffëff gf gfCgfjgfœgfhf:hfWhfuhf“hf²hfÎhfëhf if5if_ifqifif“if¢ifìifjfLjf’jfÅjf=kfœkfåkflf&lfZlf–lf«lfÎlfêlfmfmf,mfGmfmfâmf…fs…f‰…f¼…f'†fh†f¾†fK‡f‡f¢‡fÙ‡f ˆf!ˆfUˆfnˆfˆf°ˆf½ˆfäˆf‰fQ‰f¥‰fɉfî‰fŠf+ŠfHŠffŠf†Šf¤ŠfàŠf ‹f0‹f^‹f΋f?ŒfPŒfšŒfÎŒffDfYfnfÒf=Žf•Žf©ŽföŽf7f‰fÊfëf)f‘fõfC‘fr‘f ‘fÇ‘fù‘f’f6’fd’f‹’f°’f¼’fÏ’fñ’f “f3“fQ“fo“f†“f²“fÝ“f”fB”f³”fß”f•f|•f³•f–fl–f‘–f¾–f8—fV—f—fš—fô—f&˜f—˜fΘf™f:™fs™f¦™fÄ™fú™fmšf¦šfýšf:›f~›fÕ›f<œfqœf}œfØœf_f™fàfžfNžf{žf”žfžžf¶žfÕžfŸf-ŸfDŸftŸf‡ŸfšŸf²ŸfðŸf f f+ f9 fF fS f\ fn f‰ fàfÔ f"¡fK¡fŒ¡fÒ¡f ¢f5¢f…¢f³¢fí¢fO£f£f­£fÕ£f,¤fƒ¤f®¤fà¤f¥f=¥f³¥fá¥f ¦fO¦fd¦f…¦fµ¦fÖ¦f§f=§fa§f~§f¯§f ¨f¨f-¨fP¨f—¨fÛ¨f©f©fI©f©©fË©fë©fªfTªftªf¤ªfŪföªf«f.«fB«fV«f|«fµ«fß«f ¬f)¬f?¬fm¬f›¬f³¬f̬fæ¬f­f­f!­f@­fl­f‚­f±­fÝ­f+®fd®f”®f®fë®f¯fH¯fŒ¯f̯f°f:°f]°f‚°f¥°f¹°fç°f,±fU±f~±f²±fܱf²f@²f„²fɲf ³ff³f´³fß³f´f=´fl´f¤´fµf9µfkµf­µfòµf%¶fC¶fw¶f‰¶f—¶f¢¶fÒ¶f·f/·f@·fh·fÍ·fò·f,¸fO¸f…¸fµ¸fê¸fþ¸f¹f1¹f}¹fÕ¹fºfpºf´ºfǺfáºf»f&»f]»fi»fлfg¼fâ¼f1½f}½f¶½fó½f¾f/¾f:¾f`¾f™¾fÛ¾f-¿f|¿f¡¿fÆ¿fñ¿fý¿fUÀfiÀfšÀfòÀfbÁf—Áf­ÁfÞÁfðÁfÂf6Âf[ÂfŒÂf¾ÂfÙÂfóÂfÃfNÃfšÃfÃÃfÜÃfÄf)Äf{Äf†ÄfÏÄfÅfmÅfsÅf†ÅfºÅfÿÅfTÆfqÆfÃÆfêÆf ÇfAÇf‹ÇfäÇføÇf Èf†ÈfôÈfÉf,ÉfHÉfhÉf–ÉfÎÉfoÊfËf\ËfvËf©ËféËfŒÌfãÌfCÍf×Íf ÎflÎf™ÎfÇÎfÏf?Ïf‚ÏfÅÏfÐfFÐfÈÐf@ÑfÄÑfGÒfÌÒfjÓfÔf¡Ôf%Õf½ÕfJÖfÒÖfV×fÚ×fbØfòØf€Ùf ÚfŸÚf0Ûf¯ÛfRÜfáÜfaÝfÞfÞfGßfêßfsàføàfáfâf‹âfãf±ãfDäf×äfjåfüåfŒæf-çfSçfrçfŽçfÎçfççföçf èf+èfWèf›èf¸èféèféfléf˜éfºéfÓéfÙéfçéfêfOêf©êfÉêfëfZëfÂëfDìf†ìfªìfÅìfõìfífRífíf¼ífõíf.îf@îfSîf¹îfäîfCïfjïf{ïf‹ïf°ïfìïfðf;ðfXðfŽðf«ðfËðfØðfåðf;ñf©ñfÆñf?òf‰òfÜòf@óf·óféóf@ôfwôf¥ôf=õfbõf©õfßõfDöf›öf÷fo÷f¿÷føf[øf´øfùf*ùf:ùfVùfÉùf0úf{úfžúfÐúfñúfQûfdûf®ûfÆûfàûf÷ûfüfÆüf?ýfgýf¡ýfÍýfüýf4þf‰þfÿf2ÿfJÿfqÿf{ÿf—ÿf³ÿfÐÿfìÿføÿfg#g—g¼gõg0gMg„g›gØgg-gPg`g¥gÑgóg^gÒg g.gwg­gÜggˆgg¬gHgïgŒg" g¿ gf gõ gŽ g4 g× gt gg=gzgœgÇg2gCgyg–g·gÀgÌg,gYgcgƒg–g®g¿gÍgÜgõggg5gYgtgÏggZggíggKgSgrgˆgžgÙggIgJgg´gîg)g*g+g@gdg{ggŽggg¢gÌgÞgg$g%g&g=g>g?g@g^gcggšgÁgÚgÛgöggg)g*g+g,g-gFgcgdg…g¥gÕgügg&g9gRgggg˜g¶gÌgæggUgg‚g–g¨gºg»g¼gÕgÖgøgggDg^gqgrg†g‡g˜g™g°g±g²g³g´gîggg$g4gZg~gŠg”g²g³g´gµg¶g·g¸g¹gºg»g¼g½g g gUgVgWg…g†g‡gˆg‰gŠg‹gŒggŽg´gµg¶g·g¸gõg g-gJgg§g¼gÙgîg gigÀgäg gg3gGgbgqg¡gøg: gT gË g!gK!gs!gÅ!g~"g¨"gú"g*#g­#gÓ#gå#g4$g‰$gÎ$gë$g%g.%g_%g{%g%g-&g³&gP'gù'g’(g8)gM)gz)g‹)g¡)g·)gÆ)gÔ)gä)g*g-*gY*gÂ*gä*g+g+g+gÂ+g,gp,g½,gâ,gÿ,g£-g.g).gC.gZ.gw.g.g /g˜/gÈ/gë/g)0gi0g”0g±0gè0g1g<1gi1g½1g2gÒ2g3gÆ3g4g14g=4gt4g§4gÍ4gò4gU5g¤5g6g6g*6g+6gŒ6gí6g 7gF7gf7g¼7g8g&8g^8gÂ8gð8g9gJ9gw9g 9gÍ9gå9gú9g :g>:gi:g¦:g;g€;g‘;g´;gÃ;gÑ;gè;gø;g g/>gF>gh>g…>gž>gº>gá>g?g"?gD?gZ?g?g®?gß?g@gL@gx@g¦@gØ@gAg*AgSAgwAg›AgòAgBg2BgBBgfBgŠBg©BgÃBgéBgCgCg-Cg:CgSCg}Cg¤CgÎCgDgDg9DgSDglDgyDg‰DgšDg©DgÀDgæDgóDgEgEg&EgVEggEg‹EgÂEg÷EgFgDFghFgŠFg´FgàFgéFgûFgGg1GgEGg_Gg}Gg‘Gg­GgàGgHg1Hg[HgoHg‹Hg¥HgÀHgÚHgéHg÷HgIgIg.Ig6IgJIgpIg€Ig£IgºIgØIgóIgJg Jg>JgJJgeJgzJg’Jg¥Jg¬Jg¼JgåJgKg(KgDKggKgKgžKg¹KgÙKgóKg!Lg0Lg?LgHLg]LgsLg„Lg˜Lg«Lg½LgÕLgíLgMgMg>MgZMgrMgŒMg¨Mg´MgÔMgöMgNg-NgANgUNgkNgƒNg—Ng­NgÅNg×NgðNgOg OgEOgaOg}OgŠOg¯OgËOgØOgôOgPgPg.PgJPgKPglPg†Pg©Pg½PgßPgöPg&QgWQgƒQg®QgÚQgüQg#Rg?RgSRglRg„Rg£RgÁRgåRgõRgSgSg1SgGSg^SgxSg‰SgžSg¸SgÚSgíSgTgTg&Tg=Tg^Tg~Tg TgÜTg9UgyUg«Ug÷UgVg+Vg?Vg`Vg‚Vg˜Vg±VgÅVgÙVgñVgWg1WgSWglWg…Wg Wg»WgÖWgóWgXg.XgJXgcXgwXg‘Xg«XgÇXgôXg(Yg]Yg‰Yg®YgÈYgèYgZg#Zg@ZgUZgoZg“ZgÃZgÛZgþZg-[gN[gv[gª[gÐ[gÖ[g\gh\g«\g÷\gB]g“]gÁ]gú]g)^g;^gI^g`^gz^g‚^g‘^g¿^gê^g_g$_gG_gk_g„_g¢_g½_gÔ_g÷_g`g5`gS`gr`g†`gœ`gÈ`g÷`gag1agRagŠag¬agåagöag bgbg/bgRbgzbg–bgÄbgàbg cg.cgncg£cgºcgàcgýcg)dgKdgcdg‰dg¹dgÏdgßdgûdg&egHegyeg egfgcfg”fgàfgFgg»ggõgghghgKhgohg~hgŒhgŸhg¯hgähgñhgigig%ig;igRigbigxig…igŸigÀigÜigíigjgjg3jgIjgdjgjgšjgªjg¾jg×jgìjg kg1kgEkgXkggkg}kg“kg±kgÎkgåkglglgtg`tg©tgòtgugMugmug„ugug²ugÒug vg=vgRvg{vg¨vgávgwg8wgkwgwg¾wgàwgxgxg+xgAxgPxghxgxg˜xgµxgìxgXyg›ygÉygzg.zgwzg·zg {gM{g„{g¢{g¹{gß{gþ{g"|g/|g^|g‰|g¢|gÈ|g}g7}gX}gr}g—}g½}gÝ}gõ}g ~g ~gG~gn~gŒ~g ~g±~gÆ~gü~g4gpgÀgÙg÷g €g>€gk€g±€gÆ€ggKgeg°gàg‚g$‚g5‚gW‚g{‚gƒ‚g—‚g©‚gÌ‚gí‚gƒg(ƒgFƒgjƒg…ƒgªƒgǃgÞƒgõƒg„g*„g6„gI„g[„gu„g…g…gD…gf…g|…g¤…g¿…gâ…g †g<†gm†g–†gÁ†gâ†g‡gT‡gj‡g§‡g¶‡gLJgˆg&ˆgaˆgˆg©ˆgÔˆgòˆg!‰gR‰g{‰g®‰gÙ‰gŠg:ŠgpŠgƒŠg’Šg­ŠgÌŠgòŠg ‹g.‹gS‹gw‹gŒ‹g·‹gÏ‹gŒg$Œg9Œg¢ŒgµŒgÆŒgëŒgg+gIgbgŠg´gÇgãgùg<ŽgŠŽgœŽgÔŽgäŽgëŽgõŽggRg„gÌgôg$gDgdg€g’g¡gÕgçgüg‘g#‘g6‘gE‘gt‘g±‘gï‘g’g/’gX’gq’g€’gž’g¹’gÖ’gë’g“g(“gE“g`“g€“g““g®“gÍ“gá“gõ“g7”gQ”g`”gt”g‡”g­”gДgë”g •g&•gP•g\•go•g†•g»•g–g6–ge–g¦–gà–g —g+—gg—g»—g˜g/˜gR˜gt˜gœ˜g®˜gÁ˜gÚ˜gû˜g™g?™gn™g¥™gè™gü™gNšg´šg1›gg›g{›g´›gœgXœgµœgg"gBg`gqg…g–g°g¾gãgžg‚žg¦žgÓžgûžg$Ÿg^Ÿg™Ÿg±Ÿg" gN gw g¼ g ¡gi¡gÙ¡g¢g(¢g‰¢gÆ¢gí¢g£gO£g‚£g½£g¤gT¤gd¤g’¤g¸¤gë¤g,¥g^¥g‰¥g¶¥gþ¥g¦g9¦gZ¦gb¦g‹¦gï¦g.§g‰§g°§gç§g ¨g<¨gb¨gƒ¨g«¨gæ¨g©g<©gn©g©g±©gÍ©gªg:ªgzªg·ªgæªg«g«g1«gB«g_«gs«g—«g¶«gç«g¬gN¬gh¬gƒ¬gª¬gݬgþ¬g­gT­gt­gŽ­g¨­gÏ­gð­g®g0®gR®g{®g®gÈ®gï®g¯gZ¯g€¯g¯¯gȯgö¯g°g7°gs°g™°gê°g3±g¯±gͱgê±g²gK²gƒ²g‘²gó²g3³gx³gž³gѳg ´gK´ga´g~´gš´g¹´gÌ´gÝ´gµgµg0µgbµg”µgܵg ¶g#¶gB¶gr¶gÔ¶g0·g™·g´·gÔ·g¸g=¸gm¸gž¸g½¸g߸gÿ¸g$¹gT¹g|¹gŸ¹gÔ¹gTºg—ºg½ºgêºg»g»gC»ge»g¦»gûgÑ»gê»g¼g'¼g?¼gT¼g©¼gõ¼gj½gˆ½g§½gÔ½gú½g¾gd¾g¬¾gÿ¾gL¿g–¿g¶¿gá¿gÀg<ÀgPÀgyÀgˆÀgÄÀgùÀg2Ág½ÁgÏÁgôÁgRÂgåÂg÷ÂgÃg Ãg=ÃgMÃgbÃg‡ÃgšÃg³ÃgÉÃgåÃgÄgÄg/ÄgLÄgiÄg¢Äg°ÄgÉÄgâÄg ÅgJÅgqÅgƒÅg ÅgÊÅgäÅgýÅgÆg2ÆgMÆghÆgŠÆg§ÆgÀÆgïÆg Çg-Çg3Çg^ÇgŒÇgœÇgØÇgÈgJÈgÈg¼ÈgøÈg4ÉgpÉgÉgÊÉgëÉg ÊgtÊgËÊgËg:Ëg`ËgŠËg­ËgÚËgúËgÌg>ÌgbÌg|ÌgšÌgªÌgÆÌgãÌgÍg6ÍgnÍg¡ÍgòÍgÎg<Îg€Îg¼ÎgæÎgÏgÏg[Ïg{Ïg™Ïg¼Ïg×ÏgÐg3ÐgIÐggÐg‡Ðg¤Ðg±ÐgËÐgæÐg"Ñg4Ñg@Ñg‘ÑgèÑgòÑgWÒg¾Òg4Óg†Óg¼ÓgîÓgÔgOÔgjÔg‡Ôg¢ÔgËÔg3Õg{Õg¡ÕgÌÕgâÕgÖg%ÖgDÖghÖg…Ög©ÖgÊÖg×gU×g¢×gª×gÊ×gï×gØg.ØgUØgoØgŒØg®ØgÈØgãØgÙgaÙg¡ÙgìÙg=ÚgŠÚgÚÚgåÚgþÚg3ÛgiÛg¦Ûg¾ÛgÖÛgþÛg0Üg^Üg Üg¶ÜgØÜgûÜgÝgBÝgcÝg…ÝgžÝgºÝgÔÝgÞgÞgRÞgrÞg©Þgßgßg1ßgBßgIßgRßgnßg£ßgîßg;àgƒàg¥àg¼àgäàgêàgág$ágOágxág–ág¨ágÇágÐágâágíágþágâg;âgXâgqâgâg™âg¢âg²âgÆâgçâgãg!ãgPãgxãg¢ãgÃãgâãgäg¤ägñäg ågtåg‚åg¾åg/ægcæg´ægÎægçgTçgÀçgèg^ègÁègêèg égDég–égûég8êgTêg‚êgŸêgÍêgÝêg ëgëg"ëg7ëgQëghëg’ëg¨ëg¸ëgÑëgëëgìg:ìgVìggìg“ìg·ìgþìg ígpíg”íg«ígÕígîgFîglîg‹îg­îgüîgMïgoïgwïg•ïg®ïgËïgÚïgéïgðg9ðgKðg\ðgdðgmðgˆðg§ðgÅðgüðgJñgpñg«ñgÀñgúñgògJògeòg‚òg²ògÄògÔògúògóg'óg=ógLóg±ógÁógÊógÓógíógøógôg9ôgVôguôg~ôg¯ôgÜôgõg#õgbõgŒõg§õgÉõgéõgÿõg#ög.ögDögpögwögŸög¾ögÆögàögûög÷gD÷gg÷g˜÷gÂ÷gë÷g$øg@øgpøg øgÛøg÷øg ùgNùgjùg›ùg¥ùgÔùgúgTúg¡úgÁúgCûgoûg„ûg§ûg,üg‡üg¯ügýg²ýgßýgqþg±þgÎþgîþg ÿg@ÿgkÿg·ÿgðÿg)hNhhªhÖh/h`h|hÂhhgh–hõh)hph¦hùh h!hdhˆh¿hh@hxhšhÖhh`hehihmh€hŽhœh´håhh9hahËhÿh;hIh_h…hžh¸hÔh h h, hp hœ hÊ h* h h› h¿ hå h hM hŽ hŸ h¿ hå h h0 hT h‚ hÕ h hU hŠ h¬ hÔ hhbh†h°hÑhh,hfh£h¼häh h\h‹hÁh(hLhƒhhüh,hYhlhh®hÿh3hChshšh¾hÔh2h¨h h2hzh÷hh/hGhch£hØh"hmh¸hhTh¦høhJhœhïhBh•hçh:hhàh2h…hØh+hChfh‰h¢h°hÄh÷hh-hFhrh‰h¸háhôhh!h`hŸh¾hßhøh hV h~ h hß h÷ h$!hI!h‚!h©!hÐ!h"h6"hB"h…"h¥"h¾"h×"hî"h#h"#h8#h[#h¥#h$h $h¡$h%h4%hg%h°%hÑ%hõ%h &h)&hR&hx&h¦&hÄ&hú&h'h-'hG'hh'hˆ'h¡'hì'h(hM(h…(hå(h7)ho)h¥)h*hM*h*h·*hÀ*hî*h +h/+hM+h‚+h¦+hÒ+hô+h,h?,h],h´,hÖ,hö,h-hG-h¬-h¼-hø-h2.hb.h­.hÍ.hä.h/h7/h_/h„/hÀ/h0hˆ0hÂ0hÓ0h÷0h1h>1hc1h†1h1hÆ1hÿ1hI2hV2hd2hm2hÅ2h 3h3h 3h<3hW3h}3h…3h´3hÇ3hõ3h"4hf4h—4hÉ4hì4h5h˜5h»5hÛ5h/6h6hÉ6h7h/7hZ7hr7h˜7h¾7hó7hC8hz8h°8hÂ8hÑ8hã8hô8h9h9h{9hò9h:hB:hL:hb:hp:h€:hª:hÂ:hê:h?;hu;h¯;hÅ;hì;hh7>hO>ha>hš>h»>hÚ>h?h:?hO?h?h»?hß?h@h0@h[@h…@h°@hÎ@hù@h!AhJAh†AhÃAhBhMBh®BhòBh0ChQChÇChùCh Dh.DhRDh“Dh™Dh¢DhÐDhåDhEh_EhƒEhÂEhFh+FhNFhsFh¼FhöFhGh&Gh3Gh=GhSGhhGhyGh™GhÖGhHh7Hh¸HhIhNIh’IhÀIhÖIhâIhJh"JhuJhœJhµJhÅJhéJhKhXKhjKh”Kh¯KhÃKhõKhLhFLh™Lh»LhiMhÿMh­NhBOhÎOhZPhæPhrQhRhœRh0ShÀShGThÎThUUhÜUhcVhWh¬WhUXhÖXh\YhùYhZh [h’[h\hž\h$]hª]h4^h³^h2_h±_h0`h½`hGahÕah`bhêbh|chdhŽdheh¥eh3fhÅfhWghægh‰hh,ihÁihRjhâjh€kh!lh½lhNmh mhòmhDnh–nhènh:ohËohfphqh§qhMrhârhshthµth\uhðuhvh+whÍwhqxhyhÓyhnzh {h²{hA|hà|h`}hø}h’~h*hÂhc€hí€h~h‚h¸‚h?ƒh΃h\„hã„hp…hý…hƒ†h ‡h‡hˆh¬ˆh3‰hÁ‰hOŠhÖŠhd‹hò‹hŒh hŸh3ŽhÔŽhXhúh”h,‘h´‘h<’hÎ’h`“hò“h‹”h•h¤•h5–h…–hÕ–h%—hu—hÅ—h_˜hù˜hI™hë™hšhA›hç›hŽœh0hÕhxžh¯žhCŸh^ŸhzŸhœŸhçŸh h1 hG hR h| h hš hÀ hРhæ hó hû h¡h ¡h¡h¡h¡h¡h%¡h/¡h7¡h@¡hI¡h’¡h­¡hà¡h¢hj¢h¢h¤¢hÀ¢hÑ¢hî¢hü¢h £h£h-£hæ£hÿ£h ¤h¤h²¤hæ¤h)¥hj¥hÁ¥hä¥h_¦h¦¦h§h4§hb§h‚§ḩh$¨hb¨h…¨h¼¨hð¨h#©hU©h©h¯©hשhªhªh1ªhxªhתh÷ªh«h¶«hå«h¬h!¬hA¬hw¬h¬h²¬hجhö¬h%­h_­h~­hœ­hÔ­h®hE®hy®h ®h´®hÌ®h¯h&¯h8¯hM¯h_¯hv¯hŒ¯h·¯hì¯h°h °ha°h¡°hÝ°h0±h]±h‚±hž±h¨±hϱh²h%²h<²hR²hk²hƒ²h‘²h›²h·²hå²h³h2³hK³h³h¢³hÒ³hí³h"´hB´h´hÊ´hö´h%µh’µhµhصhøµh;¶hn¶hÁ¶hÚ¶hì¶h·h'·hO·h—·hÆ·hí·hÿ·h¸h&¸h?¸h`¸hx¸h¸hƸh.¹hm¹h‹¹hȹhñ¹h|ºhÁºh»hJ»h«»h*¼h©¼hļhÞ¼h½h$½h:½hQ½hw½h¦½hÓ½h¾h;¾hp¾h¥¾hì¾h¿h^¿h¬¿hé¿h%Àh3ÀhzÀhÀÀhèÀh,ÁhQÁhŠÁhµÁhÑÁhþÁhÂhIÂhyÂh˜Âh±ÂhÊÂhÃh;ÃhMÃhaÃh›ÃhÂÃhëÃhýÃhÄh3ÄhVÄhzÄhžÄhùÄh7ÅhTÅh~Åh–Åh²ÅhåÅhÿÅhEÆhfÆh‰Æh£Æh¸ÆhÒÆhôÆh!ÇhBÇheÇhŠÇh±ÇhÎÇhøÇhÈh,ÈhKÈhkÈh‹Èh¤Èh½Èh×ÈhôÈhÉh2ÉhRÉhdÉh†ÉhµÉhñÉhÊh$ÊhWÊh€ÊhËÊhËhEËhzËhÙËhöËhÌh*ÌhFÌhcÌh}Ìh±ÌhÓÌhìÌh Íh(ÍhDÍhˆÍhšÍh¤ÍhÈÍhÐÍhßÍhðÍhÎhÎhWÎhdÎhtÎh…ÎhŠÎh—ÎhžÎhµÎhÌÎhÏh2Ïh9Ïh@ÏhMÏhnÏhÏhžÏh¥ÏhÎÏhàÏhïÏhÐh/ÐhWÐh€Ðh¦ÐhÐÐhãÐhöÐh!ÑhKÑhaÑhŠÑhµÑhÐÑhøÑh"Òh>Òh’ÒhÒÒh$ÓhWÓhŒÓhÄÓhþÓh-Ôh\ÔhÔhÄÔh×Ôh+ÕhsÕh¬ÕhÙÕhðÕhGÖhuÖhœÖhÃÖhäÖh1×h‚×hÇ×hØh7ØhcØh‘Øh¸ØhäØhmÙh™ÙhÏÙhÚh@Úh{Úh™Úh¹Úh÷Úh2ÛhPÛhnÛh°ÛhÞÛh ÜhFÜh‡Üh¥ÜhÃÜhÛÜhóÜhFÝhwÝhƒÝhÝhÞÝhÞhœÞh®ÞhËÞhöÞhßhDßhußh¤ßhÊßhîßhàh<àhjàh–àhÇàháháhBáhfáhtáh¡áhÒáhæáhâhâh0âh8âhTâhzâhšâhÅâhÙâhãh!ãh=ãhUãhgãh„ãh—ãh­ãhÃãhÛãhòãh äh#äh9ähPähfäh}äh•äh©ähÇähÞähþähåh*åh;åhJåh·åhÜåhæh æhæh,æh4æh{æh¾æh1çhÀçh èhèhÜèhéh%êh…êhÃêhHëh€ëhìh2ìhQìhpìh~ìh°ìhÇìhýìhíh;íhCíhRíhzíh¾íhÉíhÜíhúíhîh_îhpîh›îh®îhïh|ïhðh"ðh]ðhhðh§ðhñh*ñhrñhñh»ñhèñhòhMòhoòh×òhóh;óhUóh…óh¸óhÔóhêóh÷óh.ôh`ôhtôh–ôh½ôhÊôhÔôh÷ôhúôhõh õhKõhlõh|õh–õhºõh/öh‡öhÀöhìöhX÷hµ÷hè÷høh1øhXøhªøhâøhùh*ùhJùh_ùh…ùhµùhëùhúh:úhXúh|úh¢úhÊúhæúhûh5ûhUûhhûhƒûhûhÑûhñûhüh;ühjüh‹ühªühìühýh6ýhdýhˆýh®ýhÓýhúýh%þhRþhtþh˜þh»þhÔþhüþhÿh<ÿhSÿhzÿhŸÿhËÿhüÿhiDiUini‰i‘iºiëiKi‘iÖiõii,i:iIi]ii­iÌiñii=iTiiÁiÕiîii-i\ii¤iÏiüi.ibii¨iÎiûi"iKiii£iÕi i)iSii¨iÖiþi(iEidiŠi²iÜiûi iP i| i› iÆ i iQ i~ ià i i8 ik i‰ i¯ iÚ i i9 ix i“ iÆ ié i i6 iN iq iŸ iÏ iù i,idixi©iÛii-iLirii´iÌiáiõi-iNiqiŸiÏiài iAiviÁii+iSisii¬iÐiùii9iaiyiŽiŸi¸ißii;igiŠi«i»iòi+iOiui™i¿iöi1idi“iÃiõii9iri¥iÝiñi!iTiˆi­iÑi÷i#iTi…iÀiÿi?i_ivi¡i¹ii(i<iMi]iii¢iÈiïii.iJici~i‹i¡i¶iÅiçiiiDixi¤iºiÜii#i?iYi†i®iØiüi"iBi\ixi”i±iÐiîi i$ iH ip iš iº iÚ iõ i!i8!id!i’!iÄ!iÙ!iõ!i"i6"iU"ix"i”"i°"iÛ"iò"i #i3#iY#ip#i›#i´#iÜ#i$iZ$i•$i¾$iå$i %i3%i`%iˆ%i²%iÔ%i&i.&iG&id&i|&i–&i´&iÔ&iê&i'i1'iS'iz'i›'iÅ'iå'i (i"(iF(il(i‹(i´(iÛ(i)i)i3)iC)i€)i·)iÜ)i*iS*i’*iÆ*i+ii+i|+i•+i°+ií+iý+i#,i<,iG,ic,i—,iÍ,iå,i -iP-i‰-iX.i¦.iÉ.iI/iT/ir/i¨/iÞ/i0i80i0i¬0iß0i1i11iW1i‚1iª1iì1i-2iD2i}2iž2iÅ2iÜ2i3i23i`3ir3iÁ3iá3i4i4i[4ik4iy4iÉ4i5i05i?5i^5i¢5ií5i6ij6iÏ6iè6i7i97iZ7iŠ7i¿7iá7i8i;8id8i—8iÃ8iñ8i9iC9iv9i„9i 9iÑ9iù9i:i6:iP:ib:is:i’:i¹:iÜ:i ;ik;iÎ;ii6>i^>i}>i²>iÕ>iî>iÿ>i?iX?iš?ií?i:@i@i®@iÈ@iAi$AiPAiÒAiBiQBi’BiùBiZCi¥CiæCiõCiMDieDi‚Di³Di9EigEi–EiÊEiëEiFi+FiHFiˆFi­FiGidGikGi³GiHiwHièHi,IirIi·IiùIi$JiQJi€JiäJiIKipKi¾KiíKi-Li{LiÉLiíLi6Mi~Mi¡MiÅMiýMi6Ni“NiÆNiúNi\Oi‹OiãOiPi9PiQPi|Pi»PiúPiLQi QiÀQiøQigRi·RiÎRiÞRipSišSièSiüSi TiTi0TiTiTi¯TiÃTiåTiÿTiUi7UisUi¹UiåUi-VidVi£ViÍVi÷Vi0Wi^Wi‘WiºWièWi!XiXXiXi»XiëXi$Yi[Yi„Yi¯YiÇYiZiZi(ZibZižZißZi![ia[i“[iÆ[iù[i.\iO\ip\i†\i¦\iÊ\ið\i]i1]ib]iƒ]i©]iÞ]iø]i^i^i;^i_^i„^i¤^i¹^iÓ^ií^i_i_i0_iO_ii_i˜_iÇ_i`i?`io`i¡`i¾`iÌ`ià`iaiai.aiIaicaizaiŒai¬aiÌaiåai bi5biRbi|bi”bi®biÓbiçbici&ciEcicci{ci›ci»ci×cióci di#di5diNdiŠdi¬diÍdi ei1eiReipeiŽei±eiÕeiýeifi>fiPfilfi‚fišfiÆfiÞfiñfiúfi gigi8gidgiugiŸgiÈgiìgihi6hiYhirhišhiÀhiåhiii,iiUii‰iiºiiÑiiùii&jiSji‰ji ji²jiÓjiìji)kiDkicki˜ki«kiéki=liLlidlilliÝlimi/miWmiŠmi¶miÒmiâmiêmiûmini ninini/nianisni¢ni¯niºniàniëni oioi/oi9oiGoiSoifoi~oiŒoi˜oiŸoi§oi¸oiÁoiÏoiâoiïoipiCpiQpi]pigpiˆpi¦piÍpiØpiêpi qi4qi|qi”qi£qiÁqiÒqiæqi÷qiri!ri(riEribriŠri•riœri°riÊriárisi!si9si[si€si§si»siåsiÿsitiGtiPtioti‚ti–tiªti¶tiÐtiítiui uiuiÕiÕiÖÕiîÕiýÕisÖi²ÖiòÖiM×i×i©×ië×i"ØibØiëØi"Ùi3ÙibÙi„ÙiÏÙiâÙiþÙiÚiƒÚi›Úi·ÚißÚiÛi,ÛiGÛivÛi˜ÛiÃÛiÞÛiñÛiÜi!Üi6ÜiRÜinÜi‹Üi²ÜiÎÜiçÜiÝiÝi6ÝiTÝinÝiŽÝi°ÝiÑÝiôÝi Þi'ÞiGÞijÞi‹Þi´ÞiÊÞiçÞiÿÞißi+ßiQßießißi«ßiáßi ài7àicàiŽài»ài×àiíàiáiái0áiIáiXáiváiái®ái½áiÒáióáiâi-âiFâidâiyâiâi¨âiËâiÛâiêâiúâi ãi#ãi6ãiJãi\ãikãixãiãi­ãiÒãiñãiäi3äimäi„äi•äi¤äi¸äiÈäiÛäiïäiåi*åiAåijåi’åi½åiêåi"æi)æi>æiHæi\æilæiwæi•æi²æi½æiÏæiææiôæiçiçi#çi1çiAçiNçitçi—çi¨çi»çiÝçiõçièiOèi„èièi¡èi²èiÛèi éi\éivéiéi¤éi®éiÇéi×éißéiýéi$êi6êiOêi`êiuêiŒêiœêiµêiäêiëiCëi[ëi‰ëiµëióëi6ìi…ìiÌìi5íiíiÂíiãíiìíiÿíiîi\îi¢îi¿îiôîiïiOïiïiÉïiðiAðiuði€ði¨ðiÒðiñðiøðiñi-ñiSñi€ñi±ñiëñiòi7òicòiŠòi®òiÅòiáòi.óiyóiËóiôikôi€ôi„ôi¢ôiÀôièôiõi9õiMõidõizõiœõi¶õiÅõiáõiöõi#öiOöilöi£öi¼öi×öiðöiööi÷i÷iA÷iT÷i`÷i{÷iž÷i¯÷iÑ÷iÞ÷ió÷iøi&øiIøizøi”øiŸøi¹øiÂøiÙøiïøiùiùi&ùiBùi^ùi‚ùi®ùiêùi%úihúi°úiëúi*ûi^ûi”ûi¼ûiðûiüiCüi[üisüiŒüi¡üi¶üiÒüiéüi ýiFýirýižýiÉýiçýiþi7þilþi‡þi±þiÜþiÿi<ÿifÿiÿi´ÿiÑÿiîÿijj%j1j=jHjqj‚j›j®jÂjÓjýj(jXj†jªjÌjójj4j`jŠj¸jåj j8jcjˆj±jÿjUj‘jÎjåjjGjmj˜j©jÁjñjjj+jPjvj™jÐjîj/jdj—jÄjòj(j`j—jÍjýj3 jg j• j¿ jì j jM j{ j§ jß j jd jœ jÆ jç j j j& jJ jf jv j™ jà j÷ j j; j~ j¨ jé jHjzj¡jÊjjbj¢jäjjDj\jxj¢jÐjj2jGjlj®jØjñjj3jUjrj‡j§jÂjòjújjj6jNjajxj¥jPj–jÃjàjj'jEj—j°jÆj×jåj%jBj]j„j«jìj:jyj¿jójjWjžjÈj j[jàjj9jj¼jØj"j@j_jŸjÑjôjJj¨jõjjZj„j¶jíj/joj¶jûjGj‘jµjèj jU jo jŒ j¯ jÖ jú j!j!!jC!j_!j}!j˜!jÆ!jç!j"jI"j®"jÛ"j #j3#jb#j™#j«#jÂ#j$jK$jt$jƒ$j–$j©$jº$jÏ$jÞ$jï$j %j7%jd%jp%j…%jž%jÆ%jè%jü%j&j/&jI&j`&j&j•&j¸&jø&j:'jW'j'j¼'jë'j (j%(jV(jo(jÅ(j")j)jï)j *j*j(*jA*j^*j“*jÆ*jú*j,+j^+jŽ+j½+jî+j,jF,jr,jž,jÈ,jô,j-jL-ju-jŸ-jÉ-jó-j(.jA.jo.jŠ.j».jã.j/jr/j–/j¹/já/j-0jw0j›0j¬0jÄ0jú0j1jO1j¡1jå1j2jS2j‰2j2jÄ2j3j53jX3jm3j‘3jÀ3jä3j 4j 4j84j]4ju4j~4j4jÃ4jÖ4jú4j*5jF5j^5j£5jÑ5jð5j6j6j66jL6jh6j¢6jÕ6jö6j.7j_7js7j¡7jÉ7jð7j8j>8j^8jw8j†8j›8j¦8j±8jÈ8jÕ8jå8jõ8j 9j/9jN9jo9jˆ9j¨9jÈ9jæ9j:j":jB:j`:j:jœ:j¼:jì:j;j8;jL;ji;j†;j¯;jß;jý;j(j•>jµ>jì>j?j8?jS?jq?j—?j§?j7@j¢@jµ@jÜ@jAj%Aj=AjMAjeAj}Aj“AjðAj;BjMBjkBj¯BjñBj*CjGCjZCjsCj¦CjÅCjÝCjòCjDjDjODjaDj}DjšDjÙDjæDj1EjeEj©EjäEjFjMFjcFj…Fj¡Fj½FjãFj Gj5GjmGj|GjŽGj»GjBHjTHj|HjšHjµHjÐHjIj.IjpIjºIjÙIjðIj Jj*Jj>Jj_JjqJj‡Jj¼JjîJjKjcKjKj»KjxLj¯LjâLjMjDMjlMj†Mj Mj NjYj\Yj{Yj‘YjµYjáYjZj.ZjNZjZjˆZj£ZjÖZj[j#[j:[jJ[jp[j¡[j³[jÛ[jñ[j\jE\jY\jy\j‚\j§\jÔ\jö\j]j]jw]jÏ]jß]j^j1^jK^jy^j^jµ^jØ^j_j!_jV_jt_jŸ_jÉ_jÛ_jø_j`j9`ji`j`jÈ`jß`jø`jaj8ajJaj‘aj´ajàajbjGbjubjÄbjøbjúbj!cj>cjrcj€cj“cj°cjìcj%dj6djMdjŽdjždj´djØdjòdj ej=ej\ej…ej®ejÖejßejfj!fjTfjqfj†fj¡fj¶fjËfjífjgj!gj4gjVgjngjgjªgj·gjÍgjëgjÿgjhj hj,hj?hjShjhhjzhj‰hjhj™hj¨hjµhjÁhjÖhjîhjõhjijij(ij4ij…ij¨ij«ijµijÊijjjgjj­jjÎjjþjj&kj`kjqkj·kjØkjùkj;ljXlj«ljùlj]mj“mj²mjnj_nj¦njÌnj ojFoj˜oj¡oj²ojôojpjKpjrpjypj‘pjÙpj0qj‚qjrjprjrj¿rjûrj(sj;sjYsjÌsjãsjýsjtj8tjEtjdtj…tj¾tjãtjötjuj;ujWuj€uj®ujðujsvjûvjwjzwjêwj^xj xj yjcyj·yjzjmzj­zjúzjQ{jÐ{j±|jF}j~}jã}jg~j~j~j·~jÎ~jæ~jjšj»jÕjûj €j!€j1€jA€j„€j¦€jå€j#j˜jºj‚j‚j9‚jU‚jh‚j‡‚j«‚jÀ‚jÌ‚jß‚j[ƒj˃jùƒj„j9„jY„jq„jž„jË„j9…j~…jÈ…jõ…j'†jJ†jm†jû†j‡jX‡j«‡jæ‡j?ˆjiˆj‚ˆjňjçˆj‰jT‰jŽ‰jä‰j8ŠjsŠj…Šj›Šj*‹j‚‹jæ‹jFŒj¦ŒjåŒjjBjYj›j¸jÕjŽjŽj)ŽjrŽj•Žj¯ŽjÇŽj׎jçŽj÷Žj jj:jpjŠj¬jjIj{jŒj jÆjìj ‘j3‘jY‘jw‘j”‘j³‘jÔ‘jï‘j’j{’jÐ’j!“jo“j“j·“jö“jC”jŠ”jœ”jÙ”jú”j5•js•j›•jÅ•jò•j–jC–je–j–j®–jÅ–jÜ–jú–j—jE—j™—jÛ—j˜jN˜jˆ˜jɘj™jC™jm™jz™j¥™jÑ™jð™j*šjOšj˜šjÍšjòšj ›j)›jN›jd›j|›jš›jê›jœj%œj6œjOœjZœjœj‰œj¤œj±œjלjýœj6j@j‰j¥jÛjžjžj?žjvžj¦žj½žj Ÿj7Ÿj[ŸjƒŸj¯ŸjéŸj8 jΠjþ j-¡jT¡j˜¡jÉ¡j¢jM¢jo¢j¢jð¢j£j9£jU£j}£j©£jУjê£jF¤j£¤jÙ¤j¥j:¥jY¥jƒ¥j³¥jî¥j?¦jr¦j¦jº¦j̦jî¦j§j\§j–§j¹§jʧjá§jý§j/¨j[¨jm¨j¶¨jÙ¨jö¨j.©je©jn©jy©jƒ©j“©jž©jª©j¶©jÇ©j%ªjFªjeªj„ªjÀªj«jN«j‹«jœ«j§«j°«j¹«jÈ«jЫjò«j*¬jE¬je¬j“¬j¦¬jÁ¬jݬj­j3­j^­jr­j¤­jέj"®j=®jg®jq®j‘®jº®jÕ®jý®j/¯jL¯jr¯j¼¯jϯj °j,°jG°j\°jv°j•°j«°jÊ°jä°jñ°j±j>±j}±j©±jÒ±jõ±j²j1²jJ²jc²j²j¥²j¾²jã²j³jL³j€³j¥³j¿³jî³j´j´j7´ja´j€´j—´j-µjjµjŒµj­µjеjèµj¶j1¶jS¶jw¶jš¶j¿¶jÓ¶jþ¶j-·jq·j¥·jÒ·jþ·j¸jR¸jŠ¸j¤¸jô¸j¹j)¹j5¹jP¹je¹jq¹j‰¹j½¹jlºj¢ºj¸ºjÖºjîºj»j»j;»jY»j€»j—»jÝ»jñ»j¼j¼j¼j<¼jR¼jm¼j¼j¢¼j¹¼jÚ¼jö¼j1½jM½jn½jŽ½jª½jýjÓ½jé½j=¾jÚ¾jë¾j ¿j%¿j;¿jT¿jj¿j¿j³¿jÖ¿j8Àj_Àj‚Àj›Àj±ÀjÏÀjñÀjÁjIÁjÁjºÁjÌÁjàÁjúÁjÂjEÂjcÂjwÂjˆÂj™Âj¸ÂjÛÂjúÂj Ãj3ÃjMÃj£ÃjÇÃjïÃjÄjÄjÄjûÄjQÅj¯ÅjüÅjÆj@ÆjWÆjtÆj¸ÆjÕÆjÇjiÇjÇj¶Çj½ÇjÃÇj×ÇjÈj5ÈjYÈjgÈjsÈjÀÈjòÈj ÉjvÉjŠÉjŸÉj³ÉjÔÉjÊjnÊjàÊjËj3ËjSËjËjËËjþËjCÌj–ÌjÌÌjÍjfÍj¨ÍjäÍjÎj;Îj¤ÎjÏjMÏj¹ÏjÐjNÐj•ÐjªÐjÈÐjðÐj Ñj2ÑjKÑjjÑj†Ñj¥ÑjëÑjöÑjÿÑj#Òj'Òj4ÒjWÒjÒj¡ÒjÉÒjÖÒjöÒjÓj!Ój.ÓjNÓj[Ój{Ój‡Ój¦Ój³ÓjÓÓjàÓjÔjÔj/Ôj^Ôj‚Ôj¦ÔjÉÔj Õj5Õj^Õj‡ÕjÕj˜ÕjÕj±ÕjÃÕjÖjÖj2ÖjSÖjqÖj§Öj¸Öj×ÖjâÖj×j-×jR×j`×jp×jƒ×j´×já×jê×jú×jØjØj%ØjAØj\Øj{ØjØjªØjÉØjâØjÙjjÙjƒÙjšÙj½ÙjÐÙjÿÙjÚjLÚjvÚj¦ÚjÏÚj÷ÚjÛjYÛj£Ûj»ÛjËÛjìÛjÜjÜj8ÜjÓÜjðÜjÝjKÝj¤ÝjÑÝjÞjCÞjjÞjˆÞj¢ÞjïÞj'ßj[ßjŽßj»ßjÞßj÷ßj àj,àjYàjnàj’àj¸àjòàjáj"áj;ájŠájœáj·áj×ájéájâj7âjsâj•âjµâjÑâjüâjãjBãjWãjpãjÃãjäjuäj±äjàäjåj-åjDåjhåjåjµåjÚåjæj&æjHæjbæj~æj‰æjËæjçj’çj·çjËçjêçjýçjèj.èjvèj‰èj–èjïèj&éj\éj§éjãéjñéj)êjiêj»êjDëjcëjçëj ìj9ìjNìjsìjƒìjœìj±ìj¸ìjÀìjÕìjäìj÷ìjíjíj3íjíj÷íjüíj&îjEîjƒîjîj¦îjÐîjïj@ïjuïj¹ïjýïjrðjðj“ðjïðjñj5ñjDñjXñjvñjœñj´ñj{òjòj±òjÖòjâòjój_ójnójyój‡ój•ój.ôj_ôjšôj´ôjÌôjÞôjùôj)õj-õj1õjIõjrõjŠõj õj½õjÔõjàõjöj&öj>öjTöjŽöj­öjÊöjîöj;÷j÷jÎ÷jó÷jøj5øjBøjeøj€øjËøjCùjdùjyùjùj’ùj¯ùjÌùjãùjúùj@újlújúj©újºújÆújæújAûj€ûj·ûjðûjMüjXüjmüj‘üjÕüjýj^ýjýjªýjºýjÛýjþjþj5þjSþjtþj’þjÆþjäþjøþjÿj ÿjMÿjxÿjžÿjÂÿjèÿj kk"k5kJk‚k¾kÿkCk™k+kdkœk2kTkªkkLkok…k¬kÔkk^kqkŠkÄkükk,k“kÏkøkk,kHkwk¨kk5kgk‘k´kÎk k9 kz k¢ k¸ kÁ kÞ kò k kJ kw k› kæ kÿ kI ki k… kÔ k k/ kO kn k™ kÁ k k ka kˆ k« kÍ kå kkBk•k±kÐkâkknkŒk kÇkkCkUklkžkÆkókk6kVknk‡kÁkékk#k?kTkekk kJk}kÍk%k¦kk|kïkk•k%k kãkNkØk:kžkÒkïkkVkk»kòk,kUk’kôkkk0kEkek²kék;kˆkûk?kok”kÏk4k†k? k¡ ké k.!kQ!kv!k“!kÄ!kÝ!k"kL"kt"kÓ"k#k1#kg#k´#kë#k$kB$kd$k$kÐ$kï$k %kS%k„%k‹%k°%kå%k%&kK&k&ké&k2'k'k„'kŸ'kº'kÖ'k(k(k6(kF(k”(kü(k>)kn)k¦)kÕ)kê)k*k**kY*k‚*k°*kØ*k +k<+kW+k€+k‰+k¸+kÕ+kð+k,k/,k[,k‹,kÀ,k -k6-kg-k—-k·-k×-k.kO.kÆ.k/k]/k‚/k¬/kÎ/kæ/k0kg0k»0kà0k1k&1kL1ke1k|1k°1kÈ1k÷1k02kS2kŠ2k³2kð2k3k53kW3kl3k¨3k¾3k4k4k<4kZ4k4kº4kÏ4ká4ké4k5k/5kr5k¢5k¼5ká5k 6k6k.6kH6kb6k6kØ6k7kA7kh7kŠ7k»7kë7k8kT8ko8k­8kæ8kk9k†9kÁ9kñ9k":ki:k¤:kä:k;ku;kž;k´;kÏ;kí;kþ;k!k’>k¤>k(?kD?kÀ?k÷?kW@k{@k™@kÅ@kë@k;Ak‹AkðAk6BkNBk\BkjBkBk¤Bk¯BkÕBkýBkCk;CkdCkCk»CkéCk?Dk•DkæDkEk2EkVEkEk±EkÉEkéEkFk~Fk§FkËFkÜFk Gkgk|gk gk°gkÆgkågkügkhk6hkUhkshk—hkÈhkÔhkik1ikPik†ik³ikÇikßik÷ikjkXjkÈjkkk0kkOkkÛkkîkklklkBlkŠlkÂlkælkmk*mkUmkomk¥mkÕmkìmknkDnkonkŽnkÃnkënkokok@okZokvokšokºokÔokðok#pkepkrpk¬pköpkqk'qkKqkiqkÎqkàqkrk%rkHrk¡rkskQsk±sk#tkLtkvtk§tkÔtkÿtk=ukVuk~uk¶ukçuk"vk\vk¡vkõvk/wkZwk•wkºwkÛwkýwkUxkzxk¾xkûxk&ykLyk\ykuyk²ykèykñykAzkrzk˜zkÄzkçzk{k={kU{kŠ{k¤{kå{k7|kY|kŸ|kX}kk}k‹}kà}kK~k–~kâ~k&k‰kµkÝk÷k €k>€kp€kˆ€k­€k"kvk«kÎk6‚ky‚kí‚k0ƒk¤ƒkïƒkþƒk„k „kW„kf„k„kÍ„k…k-…ki…k¦…kÞ…k†kV†kƒ†k©†kĆkÚ†kú†k6‡kX‡kp‡k—‡kЇkˆkˆkHˆkiˆk´ˆkÙˆk‰kZ‰k~‰k¢‰k¶‰kó‰kHŠk¢ŠkÆŠkæŠk‹k-‹kD‹k_‹kx‹k‰‹k‘‹k¬‹kÊ‹kê‹kù‹k Œk+Œk7ŒkMŒkaŒkŽŒk±ŒkáŒkkEkgkkŸk½kàkùkŽk9ŽkiŽk ŽkÑŽkkOk~k¶k÷kAk€kÉkík ‘k"‘k=‘kS‘k|‘kš‘k®‘kÑkô‘k’k(’kT’k’k§’kÏ’kõ’k@“kV“k„“k“kÛ“k”kV”kŒ”kÁ”kø”k?•k{•kª•kø•k)–k[–k™–kÜ–k/—kn—k¼—kë—k˜k"˜kA˜kl˜k˜˜kº˜kö˜k™k1™kV™k’™kß™kšk8škƒškëšk,›k›kΛkœk}œkïœk)ktkk×kïkžkRžkŒžkÆžkŸkEŸk„ŸkÉŸk kr kØ k=¡k¢¡kØ¡k#¢kj¢kº¢kü¢kH£ku£k¥£kø£k]¤k¤k³¤k¥k:¥k…¥k¬¥kä¥k ¦k?¦kˆ¦kækã¦k §kM§k±§kã§k¨kf¨k“¨kÔ¨k©kj©k‹©kÀ©k ªkCªkVªkkªk~ªk”ªk¹ªkѪkîªk+«kj«k¦«kÆ«kØ«k¬k ¬k"¬k9¬kj¬k–¬kã¬k)­kp­k°­kÒ­kù­k*®k:®kY®ko®k¦®kì®k¯k\¯k‰¯k³¯kæ¯k°k7°kQ°kt°k˜°k¸°kÙ°k<±kc±kw±k—±k´±kê±kN²kÓ²kõ²k³k!³k:³k³k˳kسkî³kD´ki´k»´kÏ´k#µkFµknµk«µkêµk(¶ko¶k®¶kï¶k ·k@·k·kÄ·k¸k[¸k•¸k»¸ká¸k¹k+¹k¹k ¹kÙ¹kÿ¹kºk@ºk¥ºkʺkïºk»k.»kK»ks»k¤»kË»kû»k'¼k\¼ks¼kŽ¼k£¼k½¼kÓ¼kê¼k+½kA½k\½k…½kѽk$¾k¾kÙ¾kå¾kû¾k ¿k$¿kI¿k\¿ky¿k¿k&ÀkêÀk&ÁkCÁkxÁk¹ÁkÞÁk,ÂkLÂkbÂkyÂkŽÂk­ÂkáÂk Ãk‹Ãk ÃkõÃkfÄk¾ÄkîÄkýÄk9ÅkYÅkfÅkrÅkÔÅkäÅk*Æk:Æk˜ÆköÆk5ÇkpÇk•Çk Èk¡ÈkÉkÓÉkôÉk ÊkÊkQÊk–Êk¸ÊkÅÊkáÊkóÊkËk2ËkTËklËk…Ëk¢ËkÁËkáËkùËk Ìk!Ìk:ÌkSÌk‚Ìk“Ìk¤Ìk¸ÌkÍÌkîÌköÌkSÍk|Ík²ÍkæÍk3ÎkWÎk…ÎkÑÎkìÎk:ÏkÅÏkêÏkÐkTÐkõÐkÑk°ÑkèÑk2Òk³ÒkÈÒkkÓk‘ÓkÜÓk Ôk)ÔkKÔkÔkµÔkÚÔk÷ÔkÕkÕk'ÕkFÕkKÕk~ÕkœÕk»ÕkÊÕkÙÕkÖk ÖkÖk6ÖkUÖkoÖk‹Ök¼ÖkîÖk×kX×k¤×k®×kë×kØkØkCØknØk†Øk°ØkÑØkÙk4ÙkLÙk]ÙknÙk’ÙkÈÙkÞÙkúÙkÚk:ÚkWÚk~Úk›Úk½ÚkÙÚkÿÚkÛk%ÛkFÛk[ÛknÛkÛkŠÛkÛkµÛkÉÛkÛÛköÛkÜk1ÜkKÜkoÜk~ÜkŠÜk³ÜkÝk8ÝkŠÝkÒÝkÞk4ÞkMÞkÞk¼ÞkêÞk ßk@ßkpßkäßk‰àk¿àkéàkákFákÆák×ákðákâkWâk’âkÚâkãkHãk—ãkµãk÷ãkäk1äkHäkyäk¦äkÅäkåkåk*åk9åkZåkzåk¢åkÇåkëåkæk8ækXæk†æk§ækËækêæk çkçk>çkHçk]çkƒçk«çkÁçk'èkèk©èkîèkDék†ékÙékêkDêklêk‘êkÄêkùêk-ëkcëk„ëk¡ëk¿ëkïëk!ìkFìk]ìk‡ìk°ìkËìkðìk$íkVíksík’íkµíkäíkîk2îkNîkmîk‹îk®îkÜîk ïk.ïkrïk¯ïkîïkðk9ðkQðkkðkðk¬ðkÈðkÛðk÷ðkñk4ñkTñkrñk•ñk¶ñkÒñkùñk"òk®òkÐòkÑòkýòk+ókZókpókŸókÀókãókôk_ôk‡ôk‹ôk—ôkÌôkÙôkõkõk-õk5õk‰õkÞõk5ökˆökØök+÷kv÷k:økÌøkÍøkÎøkŒùk•ùkùkÒùkúkúk9úk`úk~úk–úk©úkñúkûk2ûkXûk†ûk°ûkÑûkñûkük:ükpük†ükŠük“ük›ük½ükýk-ýkHýkkýkˆýk¢ýk¾ýkßýkþk7þkeþkÆþkÿkKÿkVÿkuÿk–ÿk¨ÿkõÿk(l<lRlwl¨lËlûl-lylÌll ll`llïll l l,lJlql…l¨llll<ldlqlwl¿læl÷ll&lFlil„l lËlâlñll l$l7lClYltllÌll-lGl¤lßll1ldl´lØlýl l# l$ lF lt l› lÖ lý l" lG ll l{ lž lø l l3 lP lƒ l« lÎ l lP l» l. le l¬ lí llyl láll]llµlÜllYl_l¦lÉlãlîll|lÈll<lplˆlùlHlllVll l.lTl™lÍllllÉl l[l¥lçl=l‹lïl%l€lžlíl;lˆlÑlJl¨lûl/l…lÇlãlCl¢lÚlýl}l×lQl‚làlðl lI lz lª l!lm!l©!l"ll"l©"l #l6#lR#l‚#lÍ#l$ld$lt$lã$lR%li%l‡%l&l,&lf&lÎ&lD'lr'l£'l(l3(lH(lb(l‹(lÑ(l)lA)ld)lˆ)lª)lá)l*lO*l{*l±*læ*l+lA+lp+l +lç+l,,lr,l§,lÚ,l-lD-lƒ-l­-lÕ-l.l).lm.lŸ.lÓ.l/l;/lz/l°/lÓ/lì/l0l30l]0l‚0lÀ0lâ0l"1l\1l†1lÀ1l2l2l22lY2lr2l†2l¬2lÇ2lÜ2lþ2l&3lB3la3l‡3l“3l´3lÉ3lã3lù3l4l+4lM4lt4l”4l®4lÏ4lý4l 5lK5ll5l…5l 5l¸5lÜ5lû5l&6l@6l^6lŠ6l±6lÒ6lõ6l 7l37l^7lx7l’7l©7l¼7lÒ7lé7l8l*8lK8ll8l‚8l¶8lÛ8l9l59lg9l§9lå9l:lE:l[:l‡:lµ:lÏ:lè:l;l;l7;lN;l_;l};l;lÔ;l l3>lG>lb>l>l”>l¼>lÚ>lõ>l?l8?lK?la?ly?l—?l½?lÙ?lö?l@l3@lK@lu@l“@l¯@lÌ@lê@l"AlDAl^Al‚Al¥Al¿AlÌAlæAlBl:BlhBlBl§Bl·BlÞBlòBlCl@CldCltClˆClžClºClÜClDl$DlJDlqDlŽDl¬DlÌDléDlEl&ElLEl\EluEl›El³ElÒElæEl0Fl_FlÜFlGlJGlƒGl²Gl¾GláGlHl;HlWHlpHlHl©HlÊHlëHlIlCIl`IlƒIl•IlºIlØIlîIlþIlJl6JlTJlsJl˜Jl®JlÁJlÑJlßJlKl"KlNKlkKlˆKlÁKlæKlLl#LlELlfLlLl­LlÒLlÿLlMl3MllMl®MläMlNlCNltNl£NlÇNléNlOl!Ol2Ol½Ol]lM]lf]lv]lŒ]lœ]l»]là]lé]lü]l^l8^lR^lƒ^l°^lÍ^lê^l_l_lF_lw_l¼_lÚ_lÿ_l`l-`l]`l{`l‚`lÄ`lÌ`lAalcalÇal#blfbl¥bl×blclFcl^clmcl|clœcl¾clÑclßclïcldlJdlwdl€dl“dlàdlòdl*elXel¡elìelflIfl_fl–flÓflëflgl2glIglZgllgl{gl¢glÁglígl hl,hlLhlhhlŽhl´hlØhlóhlil(il4ilgil•il il»il×iljl(jl?jlZjldjl‡jlÎjlkldkl£klñklMll¡llÅll2mlmlÎmlØmlúmlnl‚nl­nlÔnlðnl5olTolsol’ol²olÖolpl~plžplÙplëplqlHqloql¥qlÉqlûqlrlrl/rlSrllrl”rlÐrlþrlsl1sl’sl©slÉslÔslÞsltl tl2tlOtlytl—tl½tlótlul&ul5ulTullul“ulïulNvl²vlÇvlwlRwlñwl)xljxlÃxlCyl¾ylÞyl6zlHzlRzlzlÄzlÓzlözl{lQ{lj{l±{l|lL|l}|l–|lß|l}lh}l¨}l×}lú}l5~lb~l“~l§~l²~lÖ~ll9lal…l’lªl´lßl€l€l>€lH€l_€lq€l|€l€l¬€lØ€l÷€ll/lMljl†lÒl‚la‚l¤‚lè‚l(ƒljƒlŠƒl¨ƒlðƒl,„lj„lu„lz„l „lÖ„l …l…lÚ…l†l7†l\†lr†l«†l‡l>‡l«‡lˆlãˆlúˆlQ‰lljlbŠlãŠl‹lA‹lŒ‹l¼‹l ŒlgŒl˜ŒlÂŒllFl^ll¿lýl(ŽlnŽl¢ŽlÌŽlMlll”l­lÃlÓlùl‘l.‘l>‘l_‘l|‘l¤‘l¼‘lБlá‘lê‘l’l4’lA’lb’l|’l™’l³’l¿’lá’lô’l)“lN“la“lx“l‡“lµ“lû“ls”l.•lL•ls•l˜•lÊ•lâ•l–l%–l;–lO–lÙ–l÷–l&—lZ—l‚—l®—lâ—lþ—l˜l“˜l¿˜lþ˜lP™lô™lšl>šlešl‹šl½šlîšl0›lH›le›lÁ›lÕ›lî›lœlCœlgœlŠœl£œlÇœlôœll;lelˆlËlžlGžlnžl—žl±žlÚžlŸl/ŸlMŸlxŸl¢ŸlÇŸlèŸl  l0 lU l l¬ lÖ lü l&¡l@¡lˆ¡lסl"¢lX¢l“¢lÍ¢l £l7£la£lž£lã£l"¤lR¤lŒ¤l¹¤lí¤l#¥lg¥l©¥lÞ¥l¦l;¦ld¦lv¦l†¦l¤¦l°¦lÞ¦lK§l¡§lÚ§lm¨lШl©lr©l|©lªl}ªl÷ªl«la«lŽ«l°«l)¬lX¬l¬l¦¬l½¬lå¬lñ¬l­l­l}­l”­lÇ­l®l7®lW®lu®l“®l¯®lÒ®l$¯lŽ¯lʯlå¯l °lC°l›°l±l^±lƱlç±l²lP²l…²l«²lÖ²l³l1³lG³l\³lƒ³l¹³lÚ³l´l´l;´le´l­´lè´l!µl?µl’µlܵl¶lT¶l”¶l½¶lĶlÓ¶lݶlæ¶l·l3·lL·l\·ll·l ·lô·l&¸lW¸l†¸lÔ¸lò¸l¹l5¹l_¹lˆ¹l·¹l×¹lñ¹lºl9ºlgºlºl½ºlóºl&»la»l˜»lÔ»lØ»là»l¼lG¼ls¼lª¼lä¼l'½lf½l¢½lµ½lͽlä½l¾l¾lD¾la¾l‹¾l´¾lÞ¾l¿lH¿lZ¿lq¿l•¿lÝ¿lÀlZÀlƒÀl¼ÀlÁlNÁlbÁl‹Ál¨ÁlÒÁlúÁl$Âl7Âl]Âl€ÂlœÂl´ÂlÊÂlÝÂlýÂlÃl¯ÃlùÃl%Äl^Äl“ÄlàÄlmÅl°ÅlÅÅl ÆlOÆl¢ÆlÇÆlÇl¼ÇlÈl«ÈláÈl!ÉlXÉl™ÉlØÉl!Êl^Êl¥ÊlÍÊlÿÊl,ËlcËlŽËlÃËlöËl3ÌlcÌlœÌlÆÌløÌlÍldÍl—ÍlÝÍlÎl%ÎlHÎljÎlŽÎlµÎlÖÎlÜÎløÎlÏl&Ïl'Ïl(Ïl)Ïl;Ïl<Ïl=Ïl>Ïl?Ïl@ÏlAÏlBÏlCÏlDÏlEÏlFÏlGÏlHÏlIÏlJÏl¡ÏlúÏldÐlñÐl-ÑleÑlŽÑl»ÑlëÑlÒl6ÒlcÒl‰ÒlÓlZÓlúÓl9ÔlMÔlŽÔlÏÔlßÔlÕl9ÕlSÕlgÕl‡Õl§ÕlíÕl7ÖlqÖl£ÖlçÖl×l#×l+×l4×l×l*ØlYØliØltØlËØléØlÙl^Ùl”ÙléÙlÚlTÚl–Úl¶ÚlðÚl#ÛlqÛl´ÛlÜlpÜl—ÜlßÜlÝlXÝlœÝlàÝl,ÞlrÞlˆÞl–Þl¿ÞlîÞl ßl:ßl[ßltßl”ßlÂßlâßlàl&àl8àlKàlmàlŽàlžàlÂàlôàlálXál~ál¸ál×áløályâl½âlÖâlæâlãl ãlSãllãlƒãlËãlóãl>älŠäl«älïäl^ålâålbælÖæl çlyçlÏçl(èlbèlÝèlLél¼él÷élFêlQêlvêl€êlŸêlØêlùêlëlUëlÁëlîëlóëløëlìlMìlìlŸìl¥ìl³ìlÑìlëìlíl*ílAílLíl‹íl­ílìíløílîl$îl2îl5îlKîlaîlwîlŒîlîl«îl·îlÌîlãîlïlïl6ïlVïlˆïlªïlÐïlüïl$ðlEðlhðlŒðlµðl½ðl×ðlæðlñlñl(ñl9ñlbñlrñlœñl¾ñlÅñlìñlòlòl6òlVòlyòl†òl•òl«òlÂòlñòlÿòlól'ólAólOóljólxól“ól ólºólÈólãólñól ôlôl7ôl?ôlYôlrôlôl¤ôlÁôlØôlåôlûôlõlõl1õl>õl[õlwõl†õlšõlªõlÎõl öl2ölbölzölœöl»ölÙölúöl÷l1÷l^÷l†÷l¢÷lÏ÷lò÷l"øl_ølvøl™ølÉølùlùl3ùlMùlzùl£ùlÄùléùlúlúl:úl[úllúlšúl£úlùúlLûltûl•ûlÇûlÙûlëûlöûlÿûl%ülfülzül‰ül²ülíülýlFýlvýl¥ýl:þlMþlaþlþlªþl¾þlóþlÿl5ÿlfÿlˆÿl¤ÿl°ÿlàÿlmKmomžmÍmm<mTm‰m¤mÊmñm1mtm‡mŸm½mÝmém m;mŽmÉm mZmªmímm+mKmkm‰m§mÆmåmmmHmrm›mÄmïmmEm\mfmtm¢mÇmìmýmm.mdm”m´móm* mh mž mÎ m÷ m& mN m mÅ m m: mj m’ mÁ mè m m& mf mˆ mÕ mH mÒ m)mjmÁm'mDmvm¹mçmmXm–mÒmmKmˆmÃmþm!m6mlmÀmÑmâmòm&m0m9mDmKmYmrmmm‘m¤m²m¾mÓmãmömmmãmmmTm‰m¤mËmùm'm>mZmm²mÕmmBmgmxm§mçm mWmkm“m³mßmúm"mKmim|mm m°mÏmòmm5m›mm@mm˜m¤mãm=mmm‘mÝm6mym†m”mmkmzm¦mºmÔmm=mnm}m‘m•mÓm m< mX m| m€ m§ mã m#!m7!m]!m‚!m…!mˆ!m!mò!m"m"m "mC"mL"m¥"m²"mÕ"mû"m#m0#mP#m#m¦#mæ#m $mo$m$m´$mÐ$mê$m %m,%mj%mž%m§%mË%mò%m&m;&mV&m}&m¤&m½&mÜ&m 'm%'mt'mô'm?(mÈ(má(mÿ(m+)mJ)mc)m)m°)mþ)m"*mD*m`*mq*mˆ*m–*m£*mê*m)+ma+mw+m+m¦+m¿+mÙ+m(,m>,mN,ml,m,m›,m¹,mü,m -m‘-mÚ-m/.mJ.m”.mí.m/m)/m@/mV/mZ/mb/mq/mz/m/m 0m]0md0mn0mÂ0mÝ0m 1m'1me1m›1m´1mà1mø1m2m2m)2mZ2mu2m”2m­2mÀ2mÿ2m43mX3ms3m·3mÃ3mß3mù3m)4mC4m_4ms4m4mà4m5m*5mE5mo5m…5mÇ5mñ5m6m66mU6m‡6mØ6m97mŽ7mã7mR8m»8m%9m•9m:mV:mÊ:m ;mJ;m„;mÁ;mm*>m;>m\>má>m?mL?mw?m?mÆ?mò?m5@mí@muAm£Am§AmµAmÊAmåAmBmNBm„Bm‹BmºBmCm|Cm²CmØCmßCmDmWDm…Dm.EmGEm^EmEm·EmÌEmøEm-FmSFmjFmFm¬FmóFmGm Gm2Gm\Gm„Gm¬GmÍGmHm?HmpHmHmµHmúHm'ImXImmIm‚Im¶ImðImJmEJmcJm€JmÏJmåJm Km,KmCKm•KmÍKmôKm&Lm5Lm[LmlLm¤LmÚLm Mm/MmdMm–MmÛMmõMmNm2NmaNm“NmÙNm Om/OmUOmcOmˆOm§Om¼OmìOmPmPm+PmEPmwPm PmÀPmáPmZQm`Qm€QmžQm¼Qm×QmúQm RmRm0RmERmRRmhRmRm¸RmÞRmSm.SmGSmdSm{SmSmÇSmçSm Tm&Tm>Tm‚TmÝTm6UmyUm¨Um×UmVm8VmgVmÔVmìVmÿVmWm/Wm=WmVWmmWmWmXm3XmUXmõXm*YmVYmŽYmÈYmþYmJZm­Zm[mh[m­[mñ[m5\mk\m†\m¨\mã\mò\m]mp]m|]m“]m¹]mã]m&^mv^m¤^m×^mî^m _m_mS_m¥_m×_m'`mT`m`m·`mÊ`mÙ`m amamam#am-amKamTamfamÕamÿam+bmYbm bm­bmÇbm×bmèbm3cm‘cmÂcmÞcmfdmdm¾dm×dmúdmem em;emDem\emrem„em½em7fmUfmmfm˜fm³fmÑfmàfmïfm gmgm0gmGgm]gmugm†gm²gmägmXhmÍhm[imim$jmujmÄjmkmakm²kmlmNlm¥lmôlmmmímm nm¤mP¤m¤m²¤m¤mÚ¤m¥m?¥mŠ¥mË¥mA¦m¦m§m?§mƒ§m£§m²§mÁ§má§m¨mC¨ms¨m’¨m¯¨m̨mö¨m©m©mV©mh©m½©mð©m ªmPªm ªm«ªmàªm«m<«mY«mƒ«m««mâ«m¬ml¬m†¬m«¬mάmÿ¬m/­mR­m­m¢­má­m®m#®mJ®mY®mn®m®mš®m§®mÒ®mî®m!¯m=¯m‚¯m¼¯mÙ¯mü¯m°m°mQ°m¯°mã°m±m6±mZ±m{±mš±mº±mرm²m.²mO²mp²m”²mòmÙ²mù²m ³m³m‡³mÛ³mê³mú³m ´m´mC´mg´mr´m†´m–´m²´mç´m µm6µm¶m¶mR¶m’¶mǶmø¶m·mP·m¢·mú·mF¸m™¸mʸmG¹mv¹má¹mºmBºm\ºm}ºm­ºmܺm/»m€»m¯»mÅ»m%¼mB¼m_¼mŽ¼mž¼mÓ¼m÷¼m7½m\½mš½mí½m>¾m¾mà¾m*¿mŠ¿m§¿mÄ¿mÙ¿m6ÀmtÀm›ÀmÀÀmÚÀmßÀmèÀmÁmPÁm‰ÁmÐÁmæÁmõÁmÂm*ÂmRÂmfÂmŽÂm·ÂmÛÂmÃm(Ãm=ÃmNÃm\ÃmŽÃmùÃmHÄm‡ÄmºÄmYÅmºÅm(ÆmlÆm‘ÆmìÆmÇm-ÇmdÇm–Çm·ÇmçÇm ÈmÈmKÈm`ÈmsÈm£ÈmÛÈmÉm+ÉmcÉm˜ÉmÈÉméÉmÊm'ÊmXÊm–ÊmØÊm9Ëm›ËmÉËm ÌmœÌmàÌmÍm7Ím|Ím—ÍmÆÍmàÍmúÍmBÎmoÎm‹Îm®ÎmêÎmöÎm7Ïm[Ïm¼ÏmûÏm?ÐmÐmßÐm)ÑmoÑm¾ÑmòÑm,ÒmyÒm¢ÒmÍÒm>ÓmkÓmzÓmŸÓm·ÓmÕÓméÓmüÓmÔmQÔmjÔmqÔm‘ÔmºÔmíÔmÕm=ÕmaÕmÕmŽÕm­ÕmÇÕmæÕmÖmiÖmÎÖm×mD×mu×m¬×mæ×m"ØmpØm¦ØmæØm8Ùm|ÙmÖÙmüÙmÚm:Úm`ÚmžÚmÐÚm?ÛmkÛmyÛm ÛmµÛmÖÛmæÛmÜmCÜm„ÜmÆÜmÖÜmîÜm&ÝmiÝmÝmæÝmÞm,ÞmLÞmtÞmŒÞm½ÞmÐÞmãÞm!ßmAßmlßm±ßmÙßmýßmBàm[àm|àm–àmÍàmám2ámFámjám…ám²ámëámâm*âmCâmkâm‚âm¤âmÏâmñâmãm,ãmPãmkãm¿ãmämZäm·ämåmbåmœåmæmOæmæmÓæmçmUçm“çmÙçmèmŠèmÀèm'émémÛém'êmVêmœêmáêm!ëmbëmªëmÈëmõëmÿëmìmTìm›ìmáìm7ímímìímEîm¤îmµîm:ïmEïmWïmcïm…ïm®ïmöïm&ðmSðm€ðm®ðmìðm)ñmhñmŒñmºñmÄñmÏñmÚñmãñmîñm÷ñmòm òm òmAòmaòm…òm¥òmÍòmíòmóm3óm`óm‰óm´ómÛómôm-ômXôm€ôm°ômÌômùôm,õmkõm«õmÁõmÛõmömömRöm`öm¹ömÍömßöm÷mB÷mu÷mª÷m¿÷m×÷mGøm[øm”øm¤ømúømùm;ùmoùm‚ùm¤ùmÜùmþùm5úm]úmqúm€úm±úmõúm(ûmaûmŽûm üm|ümÏümýmGýmƒýmâýmþm;þmwþm—þmíþmZÿmeÿmsÿmƒÿmÆÿmùÿmnxnn n:n]nrn„n®nÅnÙnçnônýn n{n¡nÂnúnYn¬nñn4n–nînnWn³nnHn²nìnIn¨nÕn+nnn¯n n\ nŽ nµ në n n/ nq n‹ n£ nç n n nQ nv n  nÌ n n: n\ nx nœ nÑ n n= nz n½ nÛ nnOn©nùnMn»nnqn¡nþnEn\nnÀnón?n–nßnn`n~nÁnñnnHn\nhnwnŸn¶nönndn¢nânn$nTn…n®nÃnÞn$nRn|n­nÑnn0n•nÀnïnûn nTnnÏnænnn5nLntnžn´nÎnnƒn¼nÔnînnn4n^nŽnßn-n~nžn¹n×nn>nrn‡n!nvnðnQ nb nº n'!n‰!n"nb"nž"nÖ"n#n#nþ#n$n6$nY$nŒ$nÑ$nï$n5%n%n¶%n&n7&nZ&no&n˜&nÜ&nú&n›'nî'n(n%(nU(nx(n(nº(nÙ(nô(n1)n‹)n¿)nô)nR*n€*n½*nå*n +n3+nn+n‰+nÈ+nÿ+n8,nÒ,n -nA-nk-n†-nÀ-n.n!.nA.n”.nå.n/n=/nˆ/nŸ/nÓ/nû/n*0ng0nÁ0n1n[1n‘1n¯1nÉ1n=2n¯2nË2nô2n3nA3n„3n›3nÒ3nø3n 4nF4n™4nË4nì4n!5n‰5n86np6nË6nÒ6nì6n7n7nV7n7n§7nÝ7n*8nc8n„8n¤8n¯8nÙ8n9n9n19n@9nR9n[9n§9nö9n:n5:nO:n¨:nÖ:n;nE;n;nž;n¼;nä;nn†>n­>nÎ>nñ>n?nLniLn‰Ln£LnÞLn.MnUMnkMnƒMn¥MnÄMn÷MnNnINnpNn…Nn£NnÂNnOnBOnvOn°OnÝOnPn Pn.PnOPnePnPn£PnòPnTQnÃQnRntRnÝRn6SnºSnïSn,TnlTnTnàTn,UnˆUn¦UnÆUnÝUnçUnúUn VnVnEVnoVn©VnëVnWnsWn{Wn‡WnšWn®WnËWnëWn Xn*XnJXnpXn‘Xn¸XnâXnYnOYnvYnÅYnÝYnZnLZntZn¸ZnçZn[n.[n[[nt[nž[n»[n÷[n\nD\nv\n›\n÷\n=]nm]nÙ]nò]n^n<^nt^n¨^næ^n!_nP_nt_nŽ_nö_n`n`n+`nS`n„`nº`n(anWanŒan™an¸anåanLbncn~cnÎcn)dn`dnzdn¢dnôdnenren“enèenAfn°fnÝfn>gnŸgnçgnhnUhnshn’hn´hnÑhn÷hn inRinªinòin=jnajnjnÉjn kn?kn}kn­knÀknÐkn ln5lnElnln¸lnÿln mn;mnmmn mnÅmnêmnnnYnnƒnnÇnnÝnnonRon³on pnpn0qnHqn¹qnrnprnürnsnsnñnañn¯ñnôñn@ònzòn¡ònÆònØònôòn ón$ón‡ónžónÎónûón5ônlônuôn¨ônÑônõn7õnXõnqõnŒõn¨õnüõnPönÃönþön-÷n\÷nÅ÷nøn`øn¹ønòønnùn¶ùn9únxúnúúnIûnhûn“ûnÐûn'ün…ün´ünùün>ýnýn§ýnÈýnÞýn;þnZþn‡þn«þnàþnÿnGÿn¸ÿnÔÿnâÿnþÿnCoˆoœo÷o6oUoŒoñooo)o»oo=oQoo¯oâoOo°oooÉoåo1owoÀoúo6oooªoÈoèoùoo0oBo`o}oˆoÈoÝoïo* ov o¸ o oN o o¼ ot oÅ o oA oš oä o oL o[ ot oŒ oš o© oÀ oo9obo‹oÈoìo o>o`o|oªoáo7omoÉoùo)oxo¡oÀoàoo<ogoo¤o²oÛoûoDouo¢o½oÉoÓoáoíoùooo%o9oOoioto’oŸo¼oÞoo%oGoeo­o¼oÉoÖoãoöoo%oJofo‰o–o¢o°oÂoÎoío)o„o¯oÐoøo'omo˜oËoûo%oLodo{o·oÖo oVojo“oáoo9oBoLo~oÏoüo+oMo·oÌoooYoäo;oOoioŒo¢o¸oÈoÔoâoõoo!o;oXowo‚oŽoµoÒoôo o? oV ot o o´ o !o7!oh!oº!oú!o'"oO"oz"o¥"oÏ"o¤#oó#o?$o$o¼$oÉ$oü$o %o5%oJ%oe%o„%o¸%o&o2&o`&o•&oÖ&oë&o 'o,'oM'o¦'oø'o@(ol(o€(oŸ(o)o7)oT)o)oÍ)oX*o€*oë*o +oT+o‚+o”+o¥+o¾+oÖ+oé+o,oI,or,o›,oÕ,o -o6-ob-os-oŠ-o¸-oØ-oú-o.o.o..oR.ol.o±.o/o:/o^/o/o¼/oÆ/oÝ/o$0o?0o"1o–1oß1oM2oÙ2o 3oB3o{3o¹3oø3o<4oy4o»4oâ4o5o;5om5o˜5oÈ5oø5o-6o\6o6oº6oé6o 7o$7oZ7oƒ7oÁ7oé7o%8of8ow8o‡8o±8oÙ8op9o›9o±9oÍ9oÙ9oô9o :o.:oß:o:;ož;oø;oVo,>oe>oÚ>o ?o>?oi?oŒ?o¨?oÒ?oý?o;@o„@oÉ@oAo6AoÎAo Bo5BoPBosBo¾BoCobCožCoÍCoìCoDo!DoKDonDoŸDoÏDo×DoßDoWEoýEoRFoFo’FoÙFo Go*GoGGolGoÐGo/HoaHo¿HoIoeIoÁIoJoFJoiJoJo¤Jo¿Jo÷JoRKo’KoÛKoþKo5Lo‡Lo¥LoÁLoçLoöLoMoMo5MorMoºMoþMo+NoNoªNoàNoúNo1Oo~OoØOoîOoPo PoNPo‰Po™PoÁPoìPoQoQoBQoYQo‚Qo˜QoÁQoÕQoáQoòQoRo2RoKRopRo‘RoµRo¼RoØRoöRo!So/SoBSoUSoÇSoqToŒTo³To¾ToáToUo*Uo[UoUoËUoôUo7VojVo§VoäVoWoYWo¡Wo®WoÜWoXo*Xo7Xo[Xo¡XoõXo>Yo^YolYo…YoYo¥YoÌYoïYoZoMZoªZoåZo'[o`[oœ[oÖ[o%\oy\oŒ\o£\oí\o"]oš]oÛ]o ^oz^oÊ^o_o9_ob_ov_o©_o`or`oã`oao5ao~ao´aoþao3boXboxbo´boðbocoZcoco dogdoeo^eo´eomfo»foþfo9gošgoßgoho‡hoçhoio/io‹ioðio!jo=jo_josjo°joko&koDko~ko­koÔkoøko=loalovloºloólomo#mo6moYmo€mo’mo§moßmoPnohnono–no©noÂnoóno!oo6ooQoofoo|oo“oo»oopo(poBpobpo€poºpoêpoqo\qoqo·qoÒqoíqo ro%roArohro¹roýro#soAso³soItoptoðtouo*uoSuoâuo4vohvo¸voÜvoøvo&woUwotwo¥woÎwoþwoxoxodxoªxoáxoúxo&yoayoÈyoïyoCzotzo´zoàzo {o:{oh{o¨{oÃ{oÞ{oç{oê{o|oH|oV|ov|o–|o·|oÚ|oÿ|o }oB}oj}o£}oØ}o~oD~o[~os~o–~oº~oå~oo)oCo[o|oŸo¬o¾oÐoÕo÷o€o&€oc€o‘€oÕ€o$oVozo¤oÒoùo‚o\‚oŽ‚oÄ‚o=ƒo¸ƒo„o‚„o¸„oð„o…o…o2…or…o…oÒ…o÷…o5†o¦†oµ†oò†oj‡o“‡o»‡oñ‡o#ˆo5ˆoyˆoºˆo‰o=‰oˆ‰o¯‰oŠo‘Šo&‹oM‹oy‹o”‹oŒoŒoÓŒoošoÈoóoŽozŽoÎŽoo(o5o|o½oMo{o oªo²oÔo ‘o'‘oB‘ov‘o–‘o²‘oÓ‘oø‘o.’o_’oŒ’o¨’oÍ’oí’o“o2“oP“os“o¥“oå“o”o'”og”oÕ”oõ”o •o-•oJ•os•o••o·•oÝ•oþ•o–o –o<–oq–o¥–oÕ–oì–o—o.—og—o¢—oâ—o˜og˜o‘˜o¹˜oå˜o™o3™ob™o—™oÌ™ošoBšodšo†šoÓšoýšo(›oI›oc›o|›o“›oá›oœoœoEœodœo|œoœœoÔœooo'o4oRoÈoío.žokžo–žoÇžoŸoNŸo}Ÿo¥Ÿoߟo os o£ o× o#¡oA¡o¡oÑ¡o%¢o¢¢o²¢oö¢o£of£oÇ£o ¤oz¤oÖ¤op¥oÇ¥o$¦oS¦o¦o´¦o §o8§o]§oy§o«§oÚ§o ¨o¨o0¨od¨o£¨oá¨o©o©oJ©oo©o³©oú©o!ªo6ªoLªowªoܪoF«ov«o¡«oЫo÷«o%¬o^¬oŸ¬o ­o?­o‚­oÅ­oñ­o/®oQ®o³®oÚ®o¯o˜¯o˯o!°o]°o}°oŸ°oÖ°oò°o ±oA±ow±oš±o̱o ²o)²oN²on²o…²o¢²o˲oí²o³o4³oO³ov³o¯³oê³o*´og´o¯´oÙ´oµo-µoPµoµo¡µo˵oöµo¶o.¶o|¶o«¶o¼¶o϶oܶoR·o“·o¾·oï·oE¸ou¸o©¸oõ¸o¹oa¹o‰¹oæ¹oºokºo™ºo¾ºoîºo»oS»oƒ»o®»oÝ»o¼o=¼o~¼o»¼oû¼o½oP½o½o ½o¼½oö½o¾o6¾oT¾o¾o­¾oɾo¿of¿oÇ¿o<Ào¶ÀoÁo8ÁogÁo…ÁoÙÁo Âo+ÂozÂo’Âo°ÂoËÂoíÂoÃoKÃogÃo‘Ão°Ão¿ÃoÇÃoÄo8ÄoiÄoœÄoÇÄoôÄoÅoLÅopÅo–ÅoÀÅoáÅoÆo&Æo{Æo²ÆoíÆoÇoRÇoÇoÊÇoòÇoÈoBÈooÈo–ÈoàÈo"ÉoeÉo€ÉoŽÉo§Éo«ÉoØÉoÊo5Êo@ÊoWÊoiÊo”Êo¾ÊoòÊoËoËo2ËoHËoYËojËo˜ËoŸËo²ËoÌËoäËo:Ìo”ÌoãÌo ÍoÍo—Ío¶ÍoöÍoBÎoyÎo}Îo›Îo¸ÎoÙÎoÏo.ÏofÏoÏo¬ÏoµÏoÏÏoÐo.ÐoZÐo|ÐoªÐoÒÐoúÐo@Ño]ÑoˆÑo Ño±ÑoÇÑo×ÑobÒožÒoÉÒoßÒoÓoRÓo¯ÓoÙÓoòÓoKÔo¢ÔoÕoÕoßÕoÿÕoÖo*ÖoAÖoZÖogÖo•ÖoÁÖo ×oK×o×oÏ×oØo9ØoKØoqØoÂØoÚØoÝØo$ÙoRÙovÙo…Ùo™Ùo·ÙoÙÙo ÚoXÚo€Úo¨ÚoÖÚoîÚoÛo6ÛoSÛoqÛoÛoØÛo!Üo9ÜoLÜonÜoÜo´ÜoØÜoòÜo#ÝoEÝoeÝo‡Ýo¤ÝoÌÝoÞÝoýÝoÞo6ÞoQÞorÞo‘Þo Þo±ÞoèÞoßoßo2ßoMßohßo„ßožßoÆßoíßoýßoàoCào`àoàoÆàoéào áo2áofáo™áoúáo]âo…âo”âo£âoÆâoÙâoóâo ão#ãodãoÁãoîão@äoäoªäoÑäoÙäoíäoåoåo2åo`åozåoƒåo¥åoÄåoéåo æo(æokæo‡æo¶æoÜæoçoço*ço9çoGçoTçodço•çoÄçoØçoèoHèoèo­èoìèoéo~éo®éoðéoêoPêopêo‘êo¸êoÂêoÍêoÙêoåêoñêoëo<ëodëošëoºëoãëoìo´ìoÝìoío„ío•íoKîo¨îoïîoGïo¤ïoñïowðoñoñolñoªñoÄñoòoDòo‹òo¦òoíòo óo-óo}óoŒóo›óoµóoÇóoúóoôoôo]ôo˜ôoõo2õoaõoõo·õoÙõo öo_öo‘öoÄöo÷o÷o+÷o@÷oN÷oZ÷os÷oŽ÷o£÷oIøo¡øoÑøoÛøoóøo&ùo‚ùo¥ùoÊùo0úohúo¶úoûo!ûoDûoZûoŒûoÃûoëûoüo]üojüowüo†üo·üoàüo-ýotýoÐýoþosþoÏþoôþoÿo"ÿo>ÿoeÿowÿo•ÿo½ÿoãÿo ppep¬pÊp3p_pÇpæp=pZp¾ppsppµpÓpôpp=pHpUpopup}p¤pÊpøp(p<pUplp¬p¼pprpŒp¿pïp)pbp†p£p·pp¡pO p{ p¡ pÈ pï p p+ pX p‡ p· pÒ pð p p: pV pe pƒ p¢ p´ p¼ pÅ pÑ pÛ pú p p/ pT pp p“ pÜ p p p) p4 p? pG p’ p p® p¹ pÔ pô pp)pHpjpŒp¶pápp!pIpŽpÛp3p~p­p?pŽpºpþpp,p?pYpopƒp˜pÔpöp:p^p¢p½pÜp p5pcp—pÜp)pUppÂpðppWp„p±p×pýp%pEpwp«pÎpóp'pGppp‹p«pìp p?pvpp¦p½pßpp.pjp´pÌp p+pqpŸpÛpµpëp@pšpâp:p€p p³påpp‰p pQ pÄ p!p?!pœ!pÚ!p,"pc"p¥"p+#pf#p©#p$pi$p²$p%pD%p{%pÖ%pN&p«&p'p]'p˜'pÃ'pç'p0(p{(p¬(pÉ(pê(p)p4)pB)pƒ)p¬)pÙ)pö)p*pE*pk*p‡*pã*p+p:+pH+pk+pŸ+pÖ+p,p0,pr,p²,pû,pC-p—-p²-pæ-pù-p.p%.pC.pc.p.p™.pÁ.pT/p 0p0p0pÃ0pú0p-1pf1p˜1pÓ1p2pK2pˆ2p»2pé2p3p>3pl3pŒ3p¸3pä3p4p;4ps4p’4pº4pÕ4p5p55pˆ5pß5p26p‰6pÎ6p7pN7p¸7p8p58pf8p{8p8p¢8p»8pË8pÒ8pö8pÍ9pô9pQ:pœ:pï:p=;p;pâ;p;pG>p_>p’>pø>pI?p?põ?pE@pŠ@pÖ@pí@pû@pAp8ApApÁApúAp3Bp°BpÂBpCpICp¡CpÒCpDp4Dp`DpŽDp¾DpëDpEp=EpmEp¡EpÑEpüEpRFp¦FpÆFpGpGpWGp…Gp‹GpËGpõGpHpFHplHpyHp²HpIpdIprIp¯IpÀIpJpJp9JpUJp~JpªJpÅJpÏJpÜJpKpZKpKp°KpÊKpàKpøKp Lp/Lp†Lp¾Lp Mp9MpwMpÊMp)NphNp¥NpáNpôNp4OpNOpgOp–OpËOpëOpPp&Pp]Pp“Pp¢PpÛPpQpQp%Qp^QpŠQp¹QpÆQpûQpRp6Rp„Rp³RpËRpSpSp1SpUSpŒSp¬SpËSpëSpTp&Tp>TpŠTpéTp-UpEUpiUp‘Up»UpîUpVp7VpOVpVpÍVpâVpWpWpWpPWpYWpëWpÿWpXpFXp^XpvXpŸXpõXpYp*YpGYpqYpšYpÃYp ZpGZpMZp`ZpiZpyZpÛZp#[pZ[pƒ[p [p²[pÊ[pó[p\p4\pK\pw\pŸ\p#]p¨]pO^pÏ^p#_p<_pg_p~_p£_pñ_p `p)`pC`p•`pÙ`papcap¦apÞap bp>bp~bp˜bp¸bpãbp-cpKcpfcpƒcp–cp²cpçcpdpSdpxdp‚dpdp¥dpÞdpòdpep;epEepsep¤epïep=fp‚fpœfpëfp9gpVgp±gpìgphpJhpUhp‹hpÈhpñhpip1ipRipipÅipäipÿip$jpMjpvjp˜jpÖjp%kp]kp‹kp°kp¿kpËkpýkp+lpVlplp£lp¿lpÛlpmpmp6mpZmp”mpŸmpÄmpûmp2npYnpmnp—npÐnpùnp!op=opWopqop¹opÒopóopppDppcpp°ppÐppqpJqpqpòqp;rp–rpspkspÔspâsptp“tpIup{up«upãupõupvp,vp}vpÓvpwpwp%wp@wpXwpywp»wpÕwpBxpRxp^xpÌxpypFypKyp|ypšyp¬yp¸ypÐypéypzp?zpPzptzp™zp¶zpÆzpßzp2{pÁ{p|p±|pM}p}p¥}p´}pÉ}pô}p$~pb~p§~pÞ~pø~pp$p@pVpopˆpºpÝpýp€p€p*€p0€pH€p`€pˆ€p €p"pópE‚p¥‚pö‚pIƒp’ƒpáƒp%„p3„pN„pb„p{„p©„p½„pÙ„pä„pê„p …p'…pP…pz…p¡…pµ…pç…pO†pf†pƒ†p–†p»†pÔ†pü†p"‡p>‡pQ‡pe‡p€‡p§‡pÁ‡pLJp,ˆp¥ˆpµˆpɈpîˆp‰p‰p0‰p¢‰pŠpÁŠpÝŠp÷Šp‹p‹p‹p4‹pD‹p`‹pu‹pŽ‹pª‹pÏ‹p-Œp<ŒpWŒpcŒpwŒp‰ŒpžŒp¿ŒpËŒpâŒpÿŒpp.pFpspp™pªp±p¿pãpüpŽp?ŽpWŽp±Žp¸ŽpÍŽp pppnpŽp ‘p„‘p¿‘pÞ‘p’p4’pJ’p›’pã’p“pQ“p“p¿“pî“p{”p5•pe•p¢•p[–pÀ–pö–p2—pi—p˜p˜pæ˜pò˜pþ˜p™p7™pN™ph™p’™p¦™pí™p_špšpÙšp›pQ›pl›pí›p œpœp5œp±œp@plp©pÍpõpžpEžpdžpŒžp·žpèžpŸp7Ÿp^ŸpgŸp˜ŸpÆŸpîŸp  p p= pt p« p pÕ p¡p7¡p\¡po¡pz¡p†¡p¤¡pÁ¡p ¢pN¢p`¢pu¢p—¢pÈ¢pë¢p£pt£p¬£pãp ¤p¤pK¤pm¤p™¤p¤pÞ¤p¥p$¥pN¥pp¥p†¥p¬¥pØ¥p¦p)¦p=¦p[¦p}¦p¢¦pئp§p.§pT§p§p©§pЧpø§p ¨p9¨pk¨p‚¨p§¨pè¨p(©pg©p¥©pÓ©pªp8ªpnªp©ªpתpøªp«pi«p«pÙ«pü«p¬p6¬ps¬p˜¬p¶¬p̬pî¬p­p*­p‚­p•­p·­pÊ­pù­p ®p ®p®p·®pÇ®pÖ®pï®p"¯pM¯pb¯pw¯p‰¯pž¯p´¯pʯpç¯p°pC°pz°pž°p½°p±p'±pJ±pb±p—±pDZpì±p ²pK²p_²p}²p²p´²pÙ²p³p1³pM³pe³p{³p›³p̳pÙ³pï³pã´p0µpµpصp¶pw¶pÀ¶pP·p®·p¸pu¸pŒ¸p£¸pÙ¸p¹p<¹p¹pœ¹p¬¹pȹp×¹pºpκpâºp »p»p »p6»pQ»pl»p‡»pù»pR¼p’¼pÒ¼p½p3½p^½pŽ½p±½pô½p ¾p?¾pO¾pu¾p{¾p•¾p¡¾pžpß¾pù¾p¿p ¿p¿p&¿pz¿p¸¿pï¿pAÀp”ÀpøÀpIÁp‰Áp¸ÁpõÁp+ÂpgÂpžÂp=Ãp¶ÃpÄpbÄpÔÄpPÅp‘Åp¡Åp°ÅpÆpwÆp­ÆpÑÆpëÆpÇp4ÇpcÇp{ÇpÅÇpÈpcÈp­ÈpÄÈpÉpÉpJÉp|ÉpˆÉp‘Ép¨ÉpÍÉpõÉpFÊp ÊpèÊp(ËpdËpŠËpÆËpáËpðËpýËpÌp.Ìp7ÌpoÌpÌp¿ÌpÒÌpæÌpïÌpÍpÍpÍp+ÍpHÍp\ÍpÊÍpðÍp Îp<ÎprÎpŽÎp­ÎpâÎpÏp ÏpÏpOÏpƒÏpŽÏp›Ïp¦Ïp½ÏpÊÏpÔÏpßÏpäÏpûÏpÐp7ÐpWÐp_ÐpeÐpuÐp«Ðp¾ÐpÐÐpÔÐpÑp8ÑpôÑpÒpKÒpaÒpzÒpÒp²ÒpôÒpýÒpÓpWÓp|Óp©ÓpïÓpÔp”ÔpÕp8Õp`ÕpˆÕp Õp±ÕpÁÕpÕÕpÖpJÖp{Öp¡ÖpÿÖp9×pf×pØp/Øp‚Øp•Øp›ØpóØp(Ùp~Ùp¶ÙpúÙpÚpRÚpÚp§ÚpßÚp#ÛppÛp«ÛpøÛpÜpøÜp¡ÝpåÝpOÞpòÞpßpßp˜ßpÐßp àpCàp‚àpæàpKápzáp¹ápçápõápâp9âpŒâpªâpÉâpþâpãp;ãpgãp•ãpÑãpõãpKäpŸäpýäphåpËåpUæp»æpüæpHçpnçp•çpºçpäçp èpEèpRèp`èp„èp*épfépŒépçépBêp±êpîêpëpÌëpEìpëìpýìpLíp°ípûíp{îpŠîp îpèîp0ïplïpÐïpõïpðp+ðpeðpðp‘ðpÅðpÐðpÛðpüðpñpÓñpöñpòp0òpMòplòpÒòprópÁópØópßópóóp%ôpxôpÅôpïôpõp7õppõp²õpÄõpöõp'öpBöpƒöpªöpÐöpïöp÷p÷pF÷ph÷p‘÷pò÷pøpMøpcøp‰øp£øpÃøpÿøpùp9ùp]ùpƒùp£ùpÅùpàùp1úpfúp¬úpñúpûpšûp²ûp8üpüp–üpÎüpóüp+ýpaýpËýp8þp¢þpÿpÿpiÿpžÿpÃÿp qOq]q¿q!qˆqàqSqqq6qlq€qÍq q-q8qOq]qtq¼qq>qqµqqKq­qùq#qXqŽq qòqyqžqÛq qH qo q¥ qÛ q q1 qW qµ qÇ q q* q> qÈ q6 qƒ q¥ qÊ q0 q„ qMq†q˜qÇqóqq/qkq°qÌqÙqq³qØq%qfqtq˜q¼qÓqäq8qq¶qÝq5qVquq¯q q2qãq?qbq{q±qãq5q€qåqq1qXqªqâqqq q@qÀqçqq>qZq«qÐqqbqzq‘q¨q¬qÓqïq.q@qHqRqaqjqpqwq~qq£q¯qÉqÞqïqþqqq}qq…q¢qºqâqq7qSqrqqºqÛqòqq q-q9qEq[qrqyqq¶qÄqÑqßqæqùq q"q,qHq`qxq’q«qÆqËqßqöq q q5 qA qL q[ qb qp q{ q© q­ q¹ qÑ qå q9!qI!q]!qd!qr!q!q›!q¦!q´!qÏ!qÙ!q÷!qý!q"q"q"q!"q2"q8"qE"qX"ql"q"q¼"qî"q##qi#q|#qš#q§#qï#qn$q±$qï$q%q[%qc%q%q¸%qÇ%q&q;&qx&q­&qÉ&qê&qø&qü&q'q'q'q-'q='q»'qÉ'qÛ'qî'q(qb(q±(qÞ(q)q$)q<)qm)qŸ)qì)q*q0*q€*q+qL+q”+qá+q),q›,qF-qv-qž-q÷-qT.q‹.qµ.qÚ.q%/qŒ/q³/qÛ/q0qK0q‚0qÌ0q 1q/1qk1q 2q%2qD2q„2q¸2q3qV3q„3q·3qç3q=4q4qÉ4q5qa5q¾5qJ6qn6q6q¯6qÓ6qú6q=7qc7qŒ7q²7q8qq8q¯8qí8q 9q[9q“9qÉ9qÿ9q(:qƒ:qé:q;qÐ;qq>qE>q¸>qÛ>qï>q(?qÔ?q@q&@q7@qN@q@q@AqpAqšAqÔAqèAq,BqVBqÂBqCq*CqMCq„Cq™Cq¶CqÓCqþCqDq6DqeDqDqÃDqEq(Eq¥EqÅEqFq#FqDFqtFq‚Fq¦FqÁFqÝFq GqBGqqGq©GqÎGqHq2Hq˜HqIq"IqAIqrIq¡IqËIqåIq Jq.JqvJq”Jq¨JqÆJqôJqKq_Kq¢KqæKqBLq‰LqÐLqMqxMqšMq¼MqÓMq-NqTNqNqæNq9Oq­Oq PqdPqPq“Pq²PqÍPqQqPQqŠQqµQqñQq0RqcRq‡RqšRq¼RqâRqSq0SqcSq‘Sq¼SqÜSqTq`TqÅTqUq^UqŠUqÅUqVqVqAVqXVqrVq¤VqÕVqïVqWqWqEWqŒWqßWq'XqXqÉXqYqZYq­Yq·YqÑYqáYq3ZqcZqˆZq±ZqéZq"[qf[qÅ[q1\q \q]qd]q·]q^q8^qP^qo^q‰^q´^qÔ^qæ^q_q@_q~_q˜_q¢_qÄ_qå_q`qC`q˜`q¸`qè`q aq,aq¿aqîaqQbq¤bqßbqõbqcq9cq¤cqÁcqçcqdq4dqcdq dqßdqeqCeqqeq eqÈeq fq9fq‡fq¬fqÁfqèfqüfq gq)gqFgqPgq_gq˜gqÀgqégq hqlhqžhqãhqîhqiq:iq‹iqÖiqjqgjqµjq¿jqåjq kq.kqBkqjkqŸkqåkqøkqlqOlqnlq|lqŠlq¢lqÅlq mq5mqNmqomqmq¦mqºmqÊmqnqTnq‘nqµnqÕnq÷nqNoqdoqoq oqÈoqßoqpq?pqhpq¡pqÊpqïpqqq$qq?qqÄqqôqq rq¸rqòrqsqAsqµsqØsqJtqdtqvtq¥tqÕtquq˜uqâuq/vqIvq§vq.wqKwqˆwq¼wqûwq#xqLxqwxq xqþxq yqSyqyq°yqÁyqîyq'zqtzqÃzq{qN{q“{qÑ{q|q#|qZ|q|qã|q.}qn}qª}qú}q<~qˆ~qÙ~qqZq™qÈqáq €q,€ql€q€q¡€qÆ€qê€qqDq`qÎq‚qL‚qk‚qœ‚qµ‚qã‚q ƒq-ƒqUƒq~ƒq”ƒq̓qíƒq„qp„q®„qÛ„qò„q…qN…qb…qw…q‘…q¢…qÏ…qè…q†qK†q”†q¾†qæ†qó†qb‡q‡q¯‡qЇqˆq?ˆqcˆq§ˆqÓˆq‰q7‰qy‰q½‰q Šq"ŠqIŠq„Šq—ŠqÞŠq&‹qm‹q°‹qñ‹q"Œq:ŒqVŒq›ŒqïŒqqLqÅqúq ŽqgŽqÂŽq,qBq_qŽqÅqçq.qzq˜qÁqQ‘qZ‘qŠ‘q®‘qñ‘q"’q2’q_’q’q¶’qÔ’qî’q“q3“qk“q@”qk”q–”q×”qú”qy•q“•q–qz–q”–q¸–qó–q—q—qe—qw—q¨—qÉ—që—qþ—q˜qQ˜qi˜q+™qC™q{™q‡™q“™qÔ™qù™qšqOšq”šqîšqA›qˆ›q»›qœq/œqWœqîœqqŒq²qøqžq;žqožq}žqšžqµžqëžqŸqŸq!Ÿq¢ŸqÌŸq q… q¶ q÷ q¡qC¡q¤¡qù¡q<¢q‰¢qP£qÆ£q¤q*¤qä¤q¥qI¥q¶¥q¦qo¦q½¦q§qH§q{§q¦§q¾§që§q¨qC¨qk¨q£¨qº¨qù¨q&©qZ©q†©q©qÅ©qÞ©qªqDªqyªq©ªqçªq «qN«q€«q«q®«qÜ«q¬q<¬qŒ¬q¶¬q­q$­qF­qŽ­qÈ­q®qH®q®q ®qήqÙ®qï®q¯q&¯qc¯q‘¯qµ¯qدqö¯q°q'°q9°qb°qŠ°q²°q&±qƒ±q­±q²qL²qu²q}²q´²qÖ²qÞ²q%³q†³qâ³q$´q_´q}´qµ´qý´q@µqqµqÚµq¶q`¶qš¶qжqï¶q·q>·qr·qÏ·q(¸qV¸q…¸q¨¸qµ¸qÖ¸q¹qg¹q¶¹qºqƒºq̺qðºq1»qQ»qÌ»që»qg¼qŽ¼q¸¼q½qE½qm½q¾½q6¾qn¾qª¾qñ¾q7¿qZ¿qª¿qú¿q:ÀqvÀqÖÀqÁqmÁqÓÁq-Âq[ÂqŠÂqÅÂqùÂq.ÃqZÃqŒÃqŸÃqºÃqçÃqDÄq¨ÄqÅqaÅq´ÅqÿÅqpÆq«Æq>ÇqjÇq™Çq¸ÇqÒÇqïÇq Èq5ÈqfÈqÈq¯ÈqÍÈqéÈqÉq:Éq`ÉqÉqÇÉqôÉqÊq:ÊqcÊqxÊq’ÊqµÊqáÊq6ËqgËq¬ËqÈËqâËq,ÌqaÌqÌqÝÌq%Íq^ÍqÍqÜÍqÎq’Îq³ÎqÜÎqÏqLÏqgÏq{Ïq˜ÏqÌÏqúÏq‡Ðq“Ðq Ðq±ÐqÏÐqíÐqÑqÑqvÑq™Ñq¹ÑqÖÑqêÑqÿÑqÒq-ÒqKÒq ÒqÓq0ÓqŒÓq¢Óq¹ÓqÞÓqøÓq ÔqGÔqaÔqÔqÔqµÔqÎÔqÕq2ÕqKÕqmÕq‰Õq¢Õq¸ÕqÏÕqìÕqüÕq2ÖqjÖq„Öq“ÖqØÖqüÖqa×q‚×qÀ×qÜ×qØq7ØqzØqøØq,Ùq|ÙqËÙqõÙqÚqªÚqÒÚq÷ÚqÛq[ÛqsÛqŽÛq³ÛqÎÛqéÛq/ÜqPÜqmÜqxÜq‘Üq­ÜqÁÜqäÜqðÜqüÜqÝq2ÝqIÝq`ÝqzÝq“Ýq«ÝqÇÝqîÝqÞq8ÞqaÞq€Þq±ÞqÃÞqÏÞqãÞqßqßq*ßq>ßqWßqƒßqŸßq¶ßqðßq àq9àqSàqdàq‹àq àqÄàqÚàqûàqáq#áqháq›áq¸áq×áqâq;âqgâqœâqÃâq ãq,ãqIãqxãqãqµãqÖãqîãqEäqjäq‘äq´äqçäqåqTåqzåqšåq¹åqÚåqlæqÏæqQçqyçq¯çqæçq<èqjèqyèq¦èqÊèq÷èqéqQéqqéq„éq’éq¸éq êq5êqfêq†êqêq·êqèêq2ëqzëqÁëqòëq.ìqoìq‰ìq®ìqÕìqíqíqBíqZíqïíqîqîqYîq|îq«îqÎîqôîq3ïqzïqžïqæïq!ðqMðqnðq™ðqÖðqêðqñq*ñqDñqpñqñqÑñqöñqòq`òq¬òqóq"óq0óqKóqmóqóq½óqÜóqóóq ôq"ôqIôq~ôqËôqõq&õqMõqˆõq¿õqøõqöqöq<öqVöq™öq¸öqÏöqööq#÷qF÷qk÷q‚÷qŸ÷qÇ÷qøq&øqEøq\øqpøq“øq°øqÐøqùqaùqãùqeúqËúq%ûq^ûqûqÄûqèûq%üqXüqüqÈüqöüq1ýq‚ýq´ýqåýqþqQþq¢þqìþqÿqvÿq¯ÿqrKržrÄrþr rr@rbr†r·rÄrÖrr+rNrvr³r,rrËrûr@r„r­r¼rÎrûrrr[rrßrrHrmrr¸rÌrìrr:rZrjr´rÖrür-rlr—rÅrîr r: ru r™ r² rÖ ró r r1 r[ r} r¥ rÙ r r= ro rŸ rÒ r r% rE r| rÄ ræ r r` rŸ rÇ rÔ ræ r÷ rr@r§r rŸr·rÒrérrr+rIrfr~r¦r¹rÌrÞrçr1rDryr¥rÐràr>rnrrJrVrÏrårôr r<r]rr¶rørCrrÜr*r2r\r~ržrrQr\r®rÚr[rŸrñrBrbr’rïrrTr²rýrYr¾rór r.r\r„rýrrErrr•rÜrrir½rìr!rBrgr­rçr r* r_ r¯ r1!rs!r¿!rÎ!rî!r!"r8"rJ"r_"r€"rž"r·"rÛ"rð"r#r#rX#rƒ#r”#rà#r&$rb$rž$r¬$r´$rÌ$rß$rƒ%rÓ%r$&r*&rE&rŒ&r¦&r¹&rÅ&rS'rc'r‚'rÛ'rä'r (r(r6(rk(r€(r—(r¨(r¸(rÍ(rÓ(ræ(r&)rO)rf)rº)rÜ)rN*rˆ*r±*ró*rJ+ré+rR,r®,rÅ,rÛ,rù,r-r-rh-r»-rÐ-rç-r.r-.rB.rV.rh.r}.r .r².rÃ.rç.rû.rA/rô/r&0r[0rz0r¤0r¿0rð0r1r 1r1r1rN1rW1r‡1rñ1rE2rx2r3rˆ3rÅ3rL4r¨4rî4rÿ4r 5rR5r5rª5rð5r+6rg6rÁ6r7rJ7ru7r›7rÝ7r8rS8rœ8rÐ8r9rD9rr9r¦9rÜ9r::rb:r–:rÄ:r÷:r%;rX;rŒ;r»;râ;rrµ>rÐ>r?rB?ri?rŠ?rÚ?rN@rW@r_@rg@rl@ro@rz@rƒ@r @r¦@r¯@r¶@r¿@rÇ@rÏ@rÒ@rÜ@rã@ré@ró@rö@rú@rArArArArAr"Ar0Ar>ArMArTAr]ArlArxArArŠAr›Ar³ArÍAr÷Ar BrBr#Br*Br3BrNrKNrkNr‹NrNr»NrÚNråNr(Or OrÌOr Pr)Pr>PrOPrdPrmPr›Pr¬Pr¹PrÈPrãPrïPrþPrQr$Qr6QrCQrQQrnQrwQrˆQr›Qr«Qr½QrÍQràQr6RrORrYRrfRrpRr¢Rr±RrÀRrÛRrôRrSr"Sr)SrNSrlSrÏSrTr5Tr‹TrÜTr,UrNUr[Ur~Ur¨Ur¹UrÑUr÷UrVr!Vr?VrLVrTVr‚VrÁVràVréVrWrƒWr¢WrËWríWrûWr+XrCXr‚Xr”Xr¡Xr­Xr»XróXrYr4YrYrÝYr\ZrŠZrÌZrêZr[r@[rQ[rf[r‡[rŽ[r³[rÑ[rú[rR\r§\rï\r]r#]rA]rh]r¤]r±]rÜ]ræ]r^r ^r^r5^rN^r\^re^r¥^r¯^rº^rÌ^rÏ^rå^rõ^r_r/_r\_rf_rv_r_r¦_r,`rT`r^`r˜`rÏ`ræ`rù`r)ar=arParxar•arªarëarôarúar!br*br1brqbr‘br­brÆbrÎbrcr crQcr€cr“cr§crÆcrÓcrôcrdr"drIdrTdr^drsdrxdr†drÅdrÏdrþdr+ererÀerÔerfr‚fr™frªfrÉfrûfr)grVgrœgr¾grßgrhr.hrOhrehr‡hr¼hrêhrir6ircir„ir$jrhjrÀjrkrdkr}krkr¹krÓkrlr/lrJlrvlr lrÏlrÞlrçlrúlrmr mr#mrJmr~mrÁmrÜmrèmrìmrnr9nrOnrgnršnrþnr]orsor£orÉorðorpr>prWpr€pr prÀprðprqrtqrƒqr’qr¨qr¸qrõqrDrr²rr sr—srtrotrÉtr ur[urnurur¹urØurõur vr,vrqvr‘vr«vr×vr÷vrwr4wruwrºwrûwrxr/xr^xrŒxr¿xròxr(yrAyreyr€yrÎyrîyrzr5zrYzryzr©zrÄzràzr {rO{r {r·{rÖ{rü{r|r,|r5|rŒ|r¢|r¯|r}r6}rc}r‹}r¥}rÆ}rê}r~r'~r5~rR~r†~rœ~r´~rÍ~rÜ~r"r+r=rrrËréròr5€re€r•€rÀrò€r r=r[rgrrr’r¢r‚rN‚rn‚r…‚r®‚r ƒr&ƒr”ƒrïƒr†„r…r …r»…rÚ…rÿ…r†r_†rz†rŽ†rƆrù†rI‡r_‡ro‡r¦‡r݇rú‡r6ˆrEˆr®ˆr݈rôˆr ‰r7‰rc‰r‰rщrŠr<ŠruŠršŠrÀŠréŠrýŠr#‹r;‹rZ‹r‚‹r ‹rÕ‹rü‹r ŒrŒrIŒr}ŒrÇŒr'rIr{r°r¶rŽrEŽrŽr©ŽrÉŽrêŽrrBrir‹r­rÃrØrür r‹rÜr‘r ‘r‘r?‘r`‘r‰‘r•‘r¦‘rבrë‘rý‘r’r?’rQ’rk’r†’r¡’rÅ’rÝ’rø’r“r“r“r“r0“r[“r{“r™“r¼“rÇ“rדró“r”r#”r3”r{”rŽ”r¬”rº”rÇ”rÕ”rå”rî”r•r%•rL•r}•r‘•r—•rž•r¾•r÷•r–rC–r{–rœ–r–rç–r—r(—rƒ—r•—r¦—r´—rÇ—rÍ—rÞ—r˜r0˜rG˜r˜rˆ˜r‘˜r¢˜rª˜r²˜r<™rZ™ri™rz™r†™r—™r¦™r±™r¸™rÇ™rЙræ™rü™ršrhšrŽšr½šrášr›rJ›rˆ›r¼›rÉ›rÑ›rÜ›rý›rœrœr-œr?œr\œr}œr¢œr¹œrÂœrÊœrØœráœræœrðœrrr>rwr¬ržr|žrŸr&ŸrDŸr}Ÿr„Ÿr¥Ÿr±ŸrÓŸrÖŸrïŸrýŸr r- rQ rR rf r| r² rü rý r0¡rR¡ru¡rv¡r•¡r¸¡rСrá¡rñ¡r"¢r;¢rU¢rV¢rW¢rr¢rŽ¢rË¢rÞ¢r£r%£rA£rN£ra£r‚£r£r±£rÍ£rê£r¤r¤r¤r,¤r-¤rQ¤ry¤r¤rã¤rñ¤r¥r¥rdemonteringsätt tillbaka kamaxeldrevet (*)koppla ifrån batteriet *töm kylsystemetta isärkamaxelremmen (*)luftfiltretlossa, frigör och för åt sidan de kablar, slangar och vajrar som går till topplocketbulten (*) för oljemätstickans rörlossa uttaget för övre dödläget (*) från dess hållarelossa det främre avgasröret från grenröret och från kopplingshusetlossa topplockets skruvar (*) successivt genom att gå i spiral och börja utifrånstänkplåten (*)komplettera kylvätskenivånventilkåpan (*)de båda mellanläggen (*)topplocksskruvarna (*)specialverktygflänsar för fasthållning av cylinderfodervipparmsbryggan (*)vicka och frigör topplocket med hjälp av hävarmarna [*]demontera topplocket och dess packningmontera kramporna [*] som håller fodren med hjälp av skruvarna [*]rengör packningsplanen med hjälp av ett godkänt lösningsmedelpackningsplanen får inte uppvisa spår av stötar eller repormontering(vid behov)den största tillåtna deformationen måste tillåta fri rotation av kamaxeln.kontrollera skevheten (0,05 mm max.)planslipa eventuellt packningsplanet.(se datablad)demontera kramporna som håller fodren [*]rengör gängorna med hjälp av en gängtapp *kontrollera att de två centreringshylsorna är på plats vid (*) och (*)sätt en ny topplockspackning på plats med tillverkarens märke uppåtmontera topplocket varvid kamaxeldrevet skall vara blockerat [*]monteratopplocksbultarna, insmorda med fett MOLYKOTE G RAPID PLUSi två etapper, bult för bult i angiven ordningsföljdförspänning : * daNmvinkeldragning till * ° med hjälp av ett verktyg av typ *verktyg för karosserimontera drivremmen (*)justera ventilspeletkoppla och fäst de kabelhärvor, slangar och vajrar som går till topplocketfyll på och lufta kylsystemet4 bultar M10x150hylsa för montering av kamaxelns packboxtopplocketskruven (*) och brickan (*)drevet (*)fördelarens lock med kablarfördelarenFäste för tändkassett (*)skiftgaffeln (*)demontera topplocketanvänd en klubba för att slå ut packboxenolja in kamaxelns lagringarkamaxeln (*)dra skruven (*) * daNmApplicera siliconsealer på fördelaren/tändsats upphängningens packningsyta (*) i sidan mot topplockspackningenmontera tillbaka fästet (*)dra skruvarna (*)montera en ny packbox (*) med hjälp av verktyget [*] och bulten (*)Blockeringsstift på platsmontera topplocketJustera ursprunglig förtändningTändkassettenlåt motorn svalna minst : * timmarventilkåpan (*) och dess packningdra skruven (*) * daNmplacera enheten under bilenfrigör varsamt bakaxelenheten från bilens baksidainsug: spel *avgas: spel *montera de tidigare demonterade delarnabyt utventilkåpans packningtätningsbrickorna under muttrarna (*)dra muttrarna (*) * daNmskjut in en domkraft under motorn vid oljetrågetdemontera det övre motorfästet (*)demontera kamremmenanslutningen (*)pumpenheten (*)ref. verkstad *turbinen (*)hjulhuskåpan (*)montera pumphjulet och hjulhuskåpan försedda med nya o-ringarkontrollera inpassningen av centreringshylsorna (*) och (*) på cylinderblocketmontera en ny o-ring (*) på cylinderblocketmontera vattenpumpenverktyg för demontering-montering av bränslemätarens mutterlager fönsterhissmontera slangarna (*) och (*)montera det övre motorfästet (*)skruven (*) * daNmaccelerera till ca. (*) v/min.montera kamaxeldrivremmenlufta kylsystemetdemontering - monteringtopplockdemontering-montering av kamaxelremmenlåstapp för svänghjuletlåstapp för kamaxeldrevet[*] apparat SEEM för mätning av spänningen i remmarna C TRONIC 87. TYP 105demontera generatorns drivremlossa och för undan kabelhärvan (*)vevaxelremskivan (*)den övre kåpan (*)mellankåpan (*)oljetråget (*)vrid runt motorn med hjälp av vevaxelremskivans bult tills remskivan kommer i spärrningslägespärra kamaxel vid (*) med hjälp av pinnen [*]spärra svänghjulet med hjälp av låstappen [*]lossa spännrullens (*) fästekamaxeldrevet och svänghjulet skall vara spärradekontrollera att spännrullen (*) kan vridas runt fritt (ingen kärvning)respektera monteringsriktningen och sätt drivremmen på plats med delen (*) väl spänd, i följande ordningvevaxelnkamaxelvattenpumpspännrullen (*)vrid spännrullen (*) moturs och spänn änden någotbyt delarnata bort verktygen [*] och [*]vrid runt vevaxeln två varv i motorns rotationsriktningspärra vevaxeln (*)inställning av spänningenplacera apparaten för mätning av remspänning pä remmens ände (*)lossa muttern (*)spänn tillbehörsremmenkontroll efter justeringdemontera pinnen [*] från svänghjuletsätt in stödbrickorna (*)spänningen skall ligga mellan 42 och 52 enheter SEEM (22-31 daNm/ändetransmissionskåpornadrag skruvarna (*) * daNmspänn fast kabelhärvanmontera generatorns drivremanslut batterietlyftbomlyftkrokarTorpedväggdrivare för montering av slutväxelns packboxar *[*] tvärbalk och manöverskruv *sats om 2 reglerbara stöd för tvärbalkträkloss som skall tillverkas *växellådan skall demonteras från undersidan av bilenbatteriet (*)luftfiltret (*)koppla ifrån och för åt sidan kabelhärvorna, anslutningarna och kopplingsvajern som är anslutna till växellådandemontera startmotorns övre fästskruvdra åt handbromsenverktyg för demontering-montering av klämmor för fönsterhissens lagerdrivaxlarnas muttrarskyddskåpan under fordonet(beroende på utrustning)lyft upp bilens framdeltöm ut oljan ur växellådanta loss förbindelsebygeln (*) och växelreglagets länkar (*)demontera startmotorns fästskruvar (*) med luftfiltrets fäste och för det bakåt utan att koppla loss kablarnakoppla från hastighetsmätarvajern (*)lossa kulledernas tappar (*)nyckel för demontering-montering av takluckasätt på plats tvärbalken [*] och sätt in en schakel vid (*) för att förbättra verktygets inpassningdemontera gummifästet för växellådan (*)lyft motoraggregatet med hjälp av manöverskruven på tvärbalken [*]för inte växelströmsgeneratorns (*) remskiva i kontakt med balkenbultarna (*) för växellådfästetbultarna för kopplingskåpanverktygslåda elsystemsätt tillbaka pluggarnadra åt muttrarna (*)vipparmaranslut tapparnas kulledervrid vevaxeln två varvlås svänghjuletplacera en hydraullyft under enhetendemontera fastskruvarna för kopplingshuset (*)frigör huset från dess centreringsstift och demontera växellådanunder monteringen skall systematiskt bytas utpackningarna till alla oljepluggar i växellådande självlåsande muttrarnabyt ut slutväxelns packboxar med hjälp av drivarna [*], anbringa fett mellan läpptätningarnakontrollera att växellådans centreringsstift finns på motornsätt växellådan på platsmontera växellådsfästet (*)för motoraggregatet på plats med hjälp av tvärbalken [*]montera och dra fast växellådans gummifäste (*)skruven (*)demontera verktygsbalken [*]anslut kablar och vajrar som går till växellådanverktyg för kaross och kontrollbänkkoppla samman kulledstapparna och se till att skydden (*) placeras korrektdra muttern (*)montera förbindelsebygeln för det nedre motorfästetmuttern (*) * daNmkontrollapparaturde tre länkarna till växelreglagetdragmontera staget på kulleden i änden av väljarspakenmontera tillbaka startmotornåtdragning *dra drivaxlarnas muttrar (*) med * daNm och lås demkontrollera kopplingspedalens slaglängdfyll på och kontrollera nivån i växellådanmontera tillbaka batterietmotoraggregatet demonteras nedåtsätt pallbockarna på platstömkylsystemväxellåda *sätt in träklossen vid lyftpunktenelfläktenkoppla från, lossa och för åt sidan elkablarna och slangarna som är anslutna till motoraggregatetkoppla från anslutningen (*) och jordkabeln (*)demontera navkapselnlossa drivaxlarnas muttrarskyddskåpanhela avgassystemetpalla upp bilendra ut tapparnas kulleder och ta till vara kulledernas skydd (*)demontera drivaxlarnademontera länkarmen (*)koppla loss länkarna till växelreglagetsätt på plats lyftbalken [*] försedd med sina krokar [*] och spänn dendet högra motorfästet (*)växellådans elastiska fästeför motoraggregatet nedåtmontera tillbaka delarna i omvänd ordningsföljdbyt systematiskt utnylstop-muttrarnaslutväxelns packboxar med hjälp av drivarna [*]sätt motorn på platsmontera tillbaka höger motorfäste (*)montera momentstaget (*)montera länkarna till växelreglagetmontera drivaxlarnasätt på plats kulledernas skydd (*)montera hela avgassystemetplacera bilen på dess hjulApparaten skall visa en spänning på 38 enheter SEEM (19 daN/brin)montera navkapslarnaKoppla in och sätt fast anslutningarna, vajrarna och kablarna som skall vara anslutna till motoraggregatetfyll på vätska iväxellådanmotorn *tömningdemontera locket (*) från expansionskärlet med försiktighetta bort avtappningspluggen i kylaren (*)ta bort avtappningspluggen (*) i cylinderblocketlåt kylvätskan rinna utpåfyllningöppna luftningspluggen (*)öppna luftningsskruven (*) ett fjärdedels varvfyll på kylsystemetstäng skruven och pluggen så snar kylvätskan rinner ut i ett jämnt flödeluftningsätt inte tillbaka kylarlocket (*)starta motorn och ge gas till cirka * v/minstäng av motorn när kylläkten kopplas inkomplettera nivån i expansionskärlet till i höjd med kylarlocketsätt tillbaka locket (*)tekniska dataKontrollhöjd: 66camber *toe-inåtdragningsmomentfästbult avgasrör på grenröret * daNmFastsättning av bakaxel på karossenmutter baknavets axel * daNmfästskruv torsionsstav bak * daNmfästbult bromsskiva bak * daNmFastsättning av bromsslangens upphängning på bakre armövre fästbult stötdämpare * daNmnedre fästbult stötdämpare bak * daNmplacera bilen på en körbanelyftlyft upp bilens bakdel på pallbockarhjuletnavets tätningspluggdetaljbrickan (*)trumman (*)tätningen (*)kontrollmall fastsättning upphängningsarm vänster fram *om det visar sig svårt att demontera trumman, hjälp till med en skruvmejsel på spärrhaken (*) genom öppningen för hjulets fästbulttrumman och bromsbackarna måste vara utan spår av fett eller oljakontrollmall fastsättning upphängningsarm höger fram *kontrollmall fastsättning i mitten av kuggstångens kåpa på korgen *en ny packning (*)(smörj packboxens läpp och axeln)en ny mutter (*)åtdragning 14 daNm och låsningen ny plugg (*)sätt tillbaka hjulet och dra det * m.daNidentifiering *utgång värmeelementretur värmning förgasareretur vätskepump på motorutgång motorutgång motor till vätskepumpingång kylareutgång kylareingång motorretur vätskepumpvolym kylsystem: *kalibrering av kylarlock : *maximitryck som inte får överskridas: *termokontakt för varningslampa på topplocket * daNmtändning av kontrollampa på instrumenttavla: *(*) termostatöppning börjar: *helt öppen: *specialverktygReparationslåda till bakaxeldrivare för demontering och montering av navlagret *demontera baknavetdemontera lagrets stoppringanvänd drivaren [*]dra ut baknavets lager med pressenrengör navetanvänd nya originaldelar och bestryk dem med fettstryk fett på den yttre sidan av lagret för att underlätta dess monteringdriva in baknavets lager med pressen så långt det gårsätt på plats lagrets stoppringcentreringsdorn för lamellskivanväxellåda : * och *demontera växellådanmärk upp kopplingen i förhållande till svänghjulet (om kopplingen återanvänds)fästskruvarna (*)kopplingen (*)kontrollera visuelltfrånvaro av stötmärken eller repor på svänghjulets anliggningsytaförslitning av svänghjuletstartkransens tillståndom det finns olja i kopplingshuset, byt utvevaxelns packboxstyrmuffen för urtrampningslagret och dess packningstryk LOCTITE FREIN FILET på svänghjulets bultarstryk lite fett MOLYKOTE BR 2 PLUS på ingående axelns splines och på urtrampningslagrets styrhylsaprimäraxelns splinesurtrampningslagrets styrmuffkontrollmall yttre fastsättning av kuggstångens kåpa på korgen *centreringsdornet [*]lyft det högra framhjulet och låt det rotera med c:a * v/seklamellens monteringsriktning: dämparnavets fjädrar mot kopplingenDämpningsnavets fjädrar i mekanismens sidakontrollera urtrampningslagrets tillstånd och se till att det inte finns någon oljeläcka vid lagrets styrhylsa,byt ut delarna vid behovapplicera ett tunt lager MOLYKOTE BR 2 PLUS på växellådans ingående axels splines och på styrhylsanmontera tillbaka växellådanjustera kopplingsreglagetReparationslåda till växellådaavdragaredrivare för montering av inre lagerstödande mellanlägg *(skall utföras i * tjockt rör)Utvändig diameter 42,4 - 1,80 till iläggning av väskorändstycke för avdragningdemontera den bakre armenmed ändstycket [*] monterat på avdragaren [*], dra ut lagret på den inre sidanlagret på den inre sidanmellanlägget (*)tryck ut lagret på den yttre sidan av armendemontera lagret (*)placera armen på mellanlägget som tjänar som stöd [*]rengör lagrens och navaxelns fästen på armendra bultarna * daNmalla moment för tillbakamontering av delarna sker med hjälp av pressenkomplett verktygslåda som innehållersätt helt in baknavets axelen aluminiumgrå plastväska med inre fack av svart skumplastdrivare för montering av yttre lagerslipande eller vassa verktyg får inte användasdra ut baknavets axel med hjälp av pressensätt tillbaka mellanlägget och lagret på den inre sidan av armen så att de vilar mot drivaren [*] för att säkerställa att lagret placeras korrektdemontera kamaxelnsätt tillbaka lagret på den yttre sidan så att det vilar mot drivaren [*]inne i bilenhatthyllan bak (*)baksätet och dess ryggstöd(*) limkitt (* ml)mattan i bagageutrymmet (frigör den delvis)de fyra avlånga locken till fästbultarnademontera under bilenreservhjuletden hopmonterade avgasledningen genom att tas isär den vid grenröret och frigöra den med hjälp av den bakre ljuddämparens elastiska fästenpå bilar med katalysator skall lambda-sonden kopplas urkoppla ur anslutningarna för de två tilloppsrören till den bakre bromskretsen, vid slangarna på fjädringsarmarnakoppla loss parkeringsbromsens (*) vajrar vid vågenhåll fast bakaxeln med en hydraullyft som placeras under tvärbalkenskruva loss bakvagnens fyra fästbultarsänk hydraullyftenhåll ihop bakaxeln med en hydraullyft placerad under tvärbalkenplacera fästpunkterna (*) - (*)för in fästskruvarna (*) utan att låsa dempacka utrymmet mellan läpparna med fettsätt på plats fästskruvarna (*) försedda med stödbrickor (*) - (*)dra fästbultarna (*) - (*) för bakaxeln * daNmkläm inte ihop bromsslangarna vid monteringen genom att kila fast dem mellan bakvagnen och karossenkoppla åter in anslutningarna för de två tilloppsrören till den bakre bromskretsen, vid slangarna på fjädringsarmarnamontera tillbaka parkeringsbromsens vajrar på vågenjustera vajrarnamontera tillbaka den ihopsatta avgasledningen försedd med en ny packboxpå bilar med katalysator skall lambda-sonden anslutaslufta av bromsarnasätt tillbaka reservhjuletdemontera inne i bilenmattan i bagageutrymmetstötdämparjiggdemontera hjuletskruva loss fästskruven (*) för bromsslangens fästefrigör parkeringsbromsens vajer på armenskruva loss bromsskivans fyra fästskruvar *, ta loss den och håll den kvar i hjulhusetdemontera dämparenjustera och sätt in den falska stötdämparen [*] för att bevara och återfinna armens ursprungliga läge vid monteringenta ur skruven (*) och brickan (*) i änden av torsionsstavendemontera stötdämpartolken [*]ändra inte dess inställningfrigör armenrengör delarna innan de sätts tillbakakontrollera attskålens båda sidor är rena och utan repor eller märken av stötarlagrens bärytor inte bär märken av kärvning eller skadoranvänd en ny packning (*)dra avgasröret på grenröret 3,5 daNmsätt packboxen på skålenför samtidigt armen på tvärbalkens rör och torsionsstaven och iaktta därvid armens läge med den falska stötdämparen [*] som på förhand ställts in vid demonteringensätt tillbakadra gradvis skruven (*) så att packboxen kan placeras korrekt på armenkontrollera att packboxen sitter tätt runt armen och skålenbromsskivan åtdragning av fästskruvarna 3,5 m.daNbaknavetfästskruvens för bromsslangens fästefäst parkeringsbromsens vajer på armensätt tillbaka parkeringsbromsens vajer på vågen och justera denmontera tillbaka dämparenfästbultarna (*) 9 daNmfästbultarna (*) på armen 11 daNmmontera tillbaka hjuletLossa på kabeln vid (*) och lösgör den sedan från hävstången och upphängningen på växellådankopplingsvajerPå torpedväggenDemontera fastsättningen (*) på torpedväggenVrid kabelfästetLossa stiftet (*)demontera vajernFöregående arbeteFör att sätta fast kabeln är det nödvändigt att lyfta kopplingspedalen så mycket man kan vid (*)Kontrollera att skyddet är korrekt monteratmontera vajerns fästkåpa på kopplingspedalens krok *Placera kabelfästet på karossen; starta med att sätta stiftet (*) nedtillvrid på vajerfästetmontera och dra muttern (*)Montera kabeln i växellådans sida, samt fastsättningen (lång kabel)Sätt på bultjusteringen för hand (*)Aktivera kopplingen ca 20 gånger för att justera denJustera kopplingsrörelsen till 140 ± 5mmkopplingsreglagekort vajerlängdkopplingspedalens slaglängd = Xlång kabelkoppling *märke VALEOkopplingtrycklamellskivadämpande navDämpnings navi service, montering möjligJanejFjädring bakNivå *motor : *torsionsstavarkrängningshämmarstagstötdämpareSport(vitt märke)utan *(utan märkning)kopplingspedalens rörelseom kopplingsregaget är nytt, tryck först ihop det genom ett tjugotal frikopplingar före justeringenjusteringJustering görs i slutet av kabeln vid (*)om kopplingsreglaget är nytt, tryck det först samman genom ett tjugotal frikopplingar i följd före inställningenmät med ett måttband avståndet L1 och L2 mellan pedalens mitt och en likadan punkt på rattenL1 vilolägeL2 pedalen helt nedtrycktställ in kopplingspedalens rörelse XX = L2 - L1X = * mmbogseringA RETRADUIREA RETRADUIREfasthakning vid bogseröglan (*)öppna luckan (*) genom att trycka på flikarna (*) från insidan av stötfångarenLyft med domkraftta stöd under triangelns infästningspunkt (*) till höger eller vänster genom att lägga emellan en träklossta stöd under den bakre tvärbalken (*) efter att reservhujulet tagits bortlyft inte under reservhjulet (risk för att golvet deformeras)pallbockarnas placeringfästenas placeringplacera fästena på karossens flänsar, på de ställen där kanterna (*) är anpassade till detta, med bultarnas huvuden riktade mot insidan av fordonetvid det högra bakre fästet, om det p. g. av tankens närhet uppstår kontakt med bulthuvudetvänds fästet (med huvudet utåt)placera fästet i öppningen som är avsedd för domkraftendra åt fästena med hjälp av stiftet och för in det i hålet (*) efter åtdragningdemontering av enheter (motoraggregat, bakvagn ...) kan medföra en förskjutning av tyngdpunktenanvänd en lyft utrustad med anordningar som håller karossen fast vid lyftens armarlyftning genom lyft med grepp under karossenkontrollinställning av karosshöjdenmätningmätningen av karosshöjden bak skermed bilen i körklart skick (tom bil med fylld tank)korrekt däcktryckmed bilen stående på ett vågrätt underlagH2-höjderna mäts mellan underlaget och domkraftens bakre stödföre varje mätning skall bilen skakas så att alla påkänningar på fjädringskomponenterna eliminerasutför tre mätningar och ta genomsnittsvärdeten skillnad om * mm är tillåten mellan de genomsnittliga värdena på högra och vänstra sidaninställning av karosshöjden bakjusteringsprincipen grundar sig på skillnaden i antalet spår i ändarna av en och samma torsionsstav30 splines på sidan mot sidobalken32 splines på bärarmens sidamärk stavens läge med hjälp av två körnslag (*) och (*)inställningen erhålles genom att staven vrides både i balkens och armarnas fäste, varvid armen ställs in av verktyget [*]en spårförskjutning får höjden att variera cirka * mminställningen erhålles genom modifiering av längden X på verktyget [*]verktygets [*] gängstigning är 100, vilket möjliggör längdändringar med 0,5 mm åt gångenen 3 mm justering av karosshöjden bak gör att måttet X varierar med cirka 2 mmen justering som gjorts på den ena sidan ändrar höjden även på den andra sidanefter att höjden baktill korrigerats skall strålkastarna ställas inspecialdetalj motor (*)motorerdemonteringen av avgassystemet omfattar inga svårigheterkoppla från lambdasonden (*) *vid monteringen skall följande försiktighetsåtgärder vidtaskontrollera att fästremmen (*) för kroken (*) är korrekt centreradskjut in krokarna (*) så långt som möjligt i gummifästena (*)detta för att bevara en god akustisk kvalitet på avgassystemetanslut åter lambdasondenidentifikationsplåt växellåda (*)(Frankrike)totalutväxling slutväxelutväxlingsförhållandemoment hastighetsmätare (*)kapacitetfästskruv växellåda till motor * daNmfästbultar fäste silentblock växellåda till kaross * daNmfästmutter växellådsfäste på vänster silentblock * daNmstålfälgarlättmetallfälgarnavkapslarplacering av fälgar och navkapslartillvaldimensionerdäck *fabrikatringtryck i fram- och bakdäckMontering som option nivå 3 med motortyp (*)tryck i bar, kontrollerade med kalla däckhjulbultar * daNmvinterdäckseriemonterade däck av alla dimensioner kan utrustas med snökedjormontera mindre kedjor (12mm) på bilar nivå sportalla dessa utrustningar har typgodkänts och har reservdelsnummerframbakverktyg för inställning av fram och bakvagnens höjdläge *sats om 2 fjädringskompressorersats om 4 remmarsats om 4 schacklarsats om 4 mätstavarKontroll av framvagnen och bakvagnens inställningsvärden samt justeringen av framvagnen måste utföras vid exakta lägen (referenshöjder) genom fjädringskompression. Kontrollen utförs med en 4-hjuls-inställningsapparatbilen placeras på en körbanelyftkontrollera ävendäckens konformitet och korrekta lufttryckatt framhjulem är i rakt fram lägeta bort navkapslarnakarosshöjden ställs in på följande sättframför in två remmar [*] försedda med schacklar [*] runt armarnas lagerfästen (*) på karossensätt på plats fjädringskompressorn [*] och välj det hack (*) som är lämpligast för att dra remmarna så lodrätt som möjligtta hänsyn till vridplattornas höjd vid mätning av referenshöjden *tryck ihop fjädringen för att erhålla på högra och vänstra sidan karosshöjden * (referenshöjd) som skall mätas upp mellan domkraftens (*) stöd och markenbakför in två remmar [*] försedda med schacklar [*] runt den bakre tvärbalkenkila först fast framvagnen och frigör kompressorns plastkilar (*) för att göra det lättare att sätta in den och fästa den på remmarnasätt tillbaka kilarna innan bakvagnen spärras fastta hänsyn till höjden (*) hos plattorna som rör sig sidlänges vid mätningen av referenshöjden H2kontrollera framvagnens inställningsvärde beroende på den lokalt tillgängliga utrustningenendast hjulskränkningen kan justerasom de uppmätta värdena är utanför de tillåtna gränserna vad beträffar camber, caster och spindelbultens lutning, skall fästbultarna för de nedre armarna på karossen kontrollerasmontageUtrustningsnivå och typ av motorerreferenslägecaster *spindelbultslutning *öppen hjulskränkninghjulinställningdrivaxelsmutter (*) * daNmövre fästbult fjädring fram på kaross * daNmfästbult framarm på spindelbult * daNmfrämre fästbult för arm på kaross * daNmfästbult för armens bakled på kaross * daNmbakre ledaxel på arm * daNmMan hittar även från ledning * till ledning *främre krängningshämmarens lager på kaross * daNmfrämre krängningshämmarens lager på arm * daNmövre och undre fästbult för främre krängningshämmarens länk * daNmfästbult främre bromsbygel på spindelbult - skruv M12 * daNm - skruv M8 * daNmfästbult främre bromsbygel på spindelbult - skruv M8 * daNmReparationssats till framaxel/fäste fram)drivare för montering/demontering av armens främre elastiska ledarmstöd *mall för placering av armens främre elastiska leddrivare för montering av kulleden *hylsa för montering av armens bakre elastiska ledaxeldemontera den nedre armensätt armen på stödet [*]dra ut kulleden med hjälp av pressendra ut med pressen den främre elastiska leden med hjälp av drivaren [*]blockera armens bakre elastiska led i ett skruvstädeftersom ledens axel är fastskruvad i armen skall denna demonteras genom att vridas uppanvänd nya elastiska leder och en ny kulledmontera kulleden i fästet med hjälp av pressen och drivaren [*]montera mallen för placering av armens främre elastiska led [*] på armen och använd fästytan för den bakre leden som referenssätt mallens två skruvar i kontakt med armensätt armens främre elastiska led så att den ligger mot mallen [*] och använd därvid pressen och drivaren [*]stryk gängorna i den bakre ledens axel med LOCTITEdra axeln 7 daNm med monteringshylsan [*]montera styrningen [*] på den elastiska ledenmontera styrningen [*] på armenplacera den elastiska leden på axeln, med de två delarna av styrinrättningen [*] i kontakt sinsemellanstryk universalfett på ledens axelse till att styrningens två delar är på linjemontera den bakre leden på dess axel (så den ligger på axeln) med hjälp av pressen och bevara styrningarnas läge under hela operationenbränsleinloppsledningbränsleåterflödesledningfilter *bränslemätareavluftningsslangfriskluftsledningmotorer med förgasaremodellermodellkodmotorer *motortypmotorfamilj *antal cylindrarcylinderdiameter x slaglängd (mm)cylindervolym (cm3)kompressionsförhållandemaximal effektmotsvarande varvtal (EG)maximalt vridmomentbränsle *blyat * RON/ * MONblyfritt * RON/ * MONblyfri *förgasare *typ *märkningtändsatskurvafördelarinställningmotorerna * och * med speciellt strikt avgasrening är utrustade med ett katalytiskt avgassystem med lambda-sond, därför kan de endast fungera med blyfritt bränsletypskylt motor (*)motortyp *identifieringsplåt (*)innehållermotortyp (*)tillverkningsnummer (*)fästskruv höger motorfäste på gummi * daNmfastsättning höger motorfäste på vattenpumpen * daNmfastsättning förbindelsebygel på växellådan * daNmfastsättning förbindelsebygel på karossen * daNmfastsättning vevaxelns remskiva * daNmfastsättning ventilkåpa på cylinderlock * daNmfästskruv topplock på cylinderblock: * daNmfastsättning fördelarfäste på cylinderlocket * daNmfastsättning kamaxelns stoppgaffel på topplocket * daNmfastsättning kamaxelns drev * daNmfastsättning elfläktens termostat på kylaren * daNmfastsättning termokontakt för larm på topplocket * daNmkylfläktmotoreffekttermokontaktTemperatur för anslutning av hastigheternaMotståndsvärde för motorfläkt med två hastigheterkylareOljekylare av modine typenluftkonditioneringexportelfläktens termokontakt på kylaren * daNmMonteringsdorn till kamaxelpackninganslag för kamaxelns drevdenna operation kräver demontering av topplocketinnan topplockets bultar lossaslossa med hjälp av verktyget [*] bulten (*) för kamaxeldrevetdemontera drevet (*)demontera fördelarfästet (*)fortsätt arbetet enligt demontering av topplockpå arbetsbänkendemontera gaffeln (*)sätt tillbaka gaffeln (*)stryk silikonmassa på fördelarfästets packningsplanmontera fördelarfästetdra fästskruven (*)med verktyget [*] dra bulten * daNmfortsätt arbetet enligt montering av topplockhjulupphängning framför att säkra att kopplingspedalen återgår korrekt till viloläge bör man se till att ingen kontakt förkommer mellan pedalen och värmesystemets luftkanal under instrumentbrädanlamellen (*)Sätt på platslamellen(på markeringen vid behov)patron stötdämpare framsats om 2 fästvajrar för fjädrarna *stiftnyckel för den främre stötdämparens låsmutterändstycke för fasthållning av stötdämparens skaft *stötdämparpatronen demonteras genom hjulhusets öppningDe 2 skruvarnamuttern för stötdämparens skaft (*) och stoppa denna i rotation med verktyget TORX 40 [*]ändanslaget för avspänning (*)genom insidan av hjulhusetsätts vajrarna [*] på platsför vajrarna [*] på insidan av fjädern ända till slitsarna (*)använd det hål (*) som är riktat mot insidan av bilen så att fjädern förblir korrekt centreradför uppåt vajerns [*] övre fäste i den övre fjäderskålenvrid vajern ett fjärdedels varv och dra den nedåtBrickans fyrkantiga form skall kunna sesför in vajrarna i slitsarna (*)lås dem med skruven med 5 mm ø (*)lyft upp bilens framdel och sätt hjulet hängandedet övre fästet kopplas loss från stötdämparens skaftsätt en pallbock på platshjälp vid behov fjädringselementet att sänkasdemontera inifrån hjulhusetdet övre fästet (*)ändanslaget för drivning (*)kulanslaget (*)demontera gummiskyddet (*) genom hjulhusets öppningstödringen (*)anslaget (*)mellanlägget av plast för drivanslaget (*)ta bort pallbockensänk bilen så att stötdämparens skaft kan komma utdra stötdämparens skaft uppåt med hjälp av en skruvmejsel TORX 40 som hålls en aning på snedsätt stiftnyckeln på stötdämparskaftetmonteradra muttern (*) * daNmBlockera rattlåsetloss helt stötdämparens låsmutter med hjälp av stiftnyckeln [*]ta ut uppifrån patronen och stiftnyckeln [*]ta loss stötdämparpatronenförbered hopsättningenden nya stötdämparenlåsmuttern (*)stiftnyckeln [*]muttern för skaftet (*) åtdragenpå en bil med förstärkt fjädring måste det finnas fett i stötdämparenapplicera på nytt vid behov det fett som togs bort vid demonteringenmontera stötdämparen och stiftnyckeln [*]åtdragning * daNmdemontera stiftnyckeln [*]avlägsna eventuellt överflödigt fett på den undre skålen (förstärkt fjädring)lyft upp bilen och låt hjulet hänga frittmontera tillbaka i omvänd ordning jämfört med demonteringenutför på stötdämparskaftet följande uppstaplingmellanlägget av plast för drivanslaget (*)gummiskyddet (*)utför kontrollenSätt en ny mutter på stötdämpare stången (*)sänk bilen gradvisför in det övre fästet i hjulhusetmontera muttrarna för det övre fästet (*)håll fast stötdämparskaftet (*) med hjälp av verktyget TORX 40 [*]dra muttern för stötdämparskaftet * daNmdemontera vajrarna [*]på GRA-enheten, kontrollera dioden * med hjälp av ett testinstrument för halvledareslaka vajern genom att skruva loss justermuttrarna (*)ta loss den från hållaren och från armen (*)skruva loss muttern (*)vrid på vajerhållaren (*)för att göra det möjligt att haka i vajern på kroken överst på pedalen, måste denna kilas fast så högt som möjligtplacera gummiskyddet (*) på vajerns hållare (*)sätt vajerns fästögla (*) på plats på kroken (*) överst på kopplingspedalentryck ned kopplingspedalen helt för att säkerställa att vajern sitter ordentligt fastför in tungan (*) på vajerfästet i skåran i pedalfästet (*)vrid vajerns ihopsatta fäste (*) i pilens riktningMontera kabeln och fastsättningarna (*) och (*)för montage med lång vajer fäst vajern på hållaren under växellådanfjäder och främre stötdämpare på arbetsbänkverktyg för fastspärrning av stötdämparen i skruvstädetdemontera den främre bärarmenspindelbenet i skruvstädet med hjälp av verktyget [*]tryck ihop fjädern med en kompressor [*]Stötdämpare stångens mutter (*); håll fast stången , med en TORX 40 (*) ändstycke, så den inte roterarfjädern med kompressorn (*)enheten: stödring, skydd, anslag, mellanlägg av plast för anslaget(enligt modell)skaftets mutter (*) och dra denLossa låsmuttern (*)stötdämparen (*)demonteringåtermonteringpå en bil med förstärkt fjädring, sätt 40 till 45 cm3 fett ESSO NORVA 275 mellan patronen och stötdämparensätt stötdämparenheten in i spindelbultendra låsmuttern (*) med verktyget [*] *montera på stötdämparenskyddet (*)montera fjädern med kompressornmontera ovanför fjädernden övre fjäderskålen (*)montera en ny mutter på stötdämparskaftet (*)demontera fjäderkompressornkontrollera att fjädern är korrekt placerad på den undre och den övre skålenaluminiummotori tre etapper, bult för bult i följande ordningförsta vinkelåtdragningen 120° med hjälp av ett verktyg av typen FACOM D360en andra vinkeldragning till 120°motoraggregattömning-påfyllning-luftningfastsättning främre rör på grenrör * daNmfastsättning fläns på mellanrör * daNmfastsättning klamhalvor på bakre rör * daNmtyp växellådabackfälgar *styrning för placering av armens främre elastiska ledinsprutningssystem *indirekt bensininsprutning med elektronisk styrningmonopointmultipointelektronisk styrningmed skruvarna [*]justera slaglängden X med hjälp av muttern (*)[*] instrument SEEM för mätning av remspänning SEEM C.TRONIC typ 105.5vevaxelns remskivavrid runt motorn med hjälp av vevaxelremskivans bult tills remskivan kommer i spärrningslägespärra kamaxeldrevet med hjälp av verktyget [*]spärra svänghjulet med hjälp av låstappen [*]lossa spännrullens fästmutter (*)om remmen uppvisar sprickor eller spår av olja måste den bytasventilspelen skall vara korrekt inställdaMonteringsriktningen skall följas, och remmens del A skall hållas spänd vid montering av remmen enligtvrid spännrullen moturs för att spänna remmen (*) en aninglås vevaxelngå aldrig bakåtLossa muttern (*) när remmen skall lösgörsMontera apparaten för att mäta spänningByte av galler till stötfångaredemontera mätinstrumentetanteckna spänningsvärdetde värden som skall erhållas är följandeNy rem = 51+/- 3 SEEM enheterÅteranvänd rem = 45 +/- 3 SEEM enheterOm det avlästa värdet är för högt, skall man först LOSSA remmen och därefter spänna den igenEfter justering av remspänningen, skall man vrida vevaxeln 2 varvVid varje mätning av remspänningen, är det nödvändigt att först demontera och därefter montera apparaten på remmendemontera baksätetta bort bränslemätarens skyddta loss ledningarna (*) och (*) och anslutningen (*)demontera hela avgassystemetdemontera värmeskyddetlösgör bränslefiltrets fästrem (*)ta ut filtret och ledningarnalossaventilationsröret (*)ta loss från påfyllningsröretavluftningsslangen (*)snabbkopplingen (*)koppla ur snabbkopplingen så härtryck på ringen (*)dra i ledningen (*)skruva ur tankens fästmuttrar (*)vält och ta loss tankensätt in tankendra åt fästmuttrarna (*)haka fast ventilationsröret och se till att det inte bildas någon öglaA = korrektB = felanslut återhaka fast handbromsens vajrarsätt bränslefiltret och ledningarna på platsfäst remmen (*)anslut åter ledningarna och den elektriska anslutningen på bränslemätarensätt på skyddetvärmeskölden (*)avgassystemetde främre krängningshämmarstagen är fastsatta med lager (*) på karossen och förbundna till bäraggregatet genommonteringett lager (*) monterat direkt på den nedre armen, på nivå II och IIIMontering 2ett stag (*) på fjädringselementet, på nivå sportVid montering skall man ta hänsyn till följande regler enligt lagren på karossen (*)smörj lagren (*)smörj inte lagren (*) på grund av deras materialåtdragningfastsättning av lagren på kaross 5,5 daNmfastsättning av lagren på de nedre armarna 2,5 daNmmallar för kontroll av förankring fjädringsarm framkontrollrör *lyft och stöd bilen med framhjulen hängandeBeroende av modell, demonteras främre krängningshämmaresätt på plats mallarna [*] vid de nedre armarnas fästpunkter på karossenlås fast dem med hjälp av mätstavarnakontrollera läget för de nedre armarna sinsemellan genom att föra in kontrollröret [*] i mallarna [*]om det laterala kopplingsröret glider dåligt eller om det är omöjligt att använda en mall, innebär det att en eller flera karossdelar är deformeradeefter kontrollen skall kontrollröret [*] och mallarna [*] tas bortför in de nedre armarna försedda med sina elastiska leder (*) och (*)dra fästbultarna (*) * daNm(beroende på modell)montera tillbaka det främre krängningshämmarstagetdra fast det främre krängningshämmarstagets lager på karossen * daNmdra fast det främre krängningshämmarstagets lager på armana * daNmdra fästbultarna för det främre krängningshämmarstagets länkar * daNm(nivå Sport)kontrollera att fästena för armarnas elastiska leder samt deras fästbultar på karossen är rena och utan spår av grusskyddsproduktdra fästmuttrarna (*) för armarnas elastiska leder * m.daN inne i passagerarutrymmetsätt tillbaka golvmattansänk ner bilen på markense till att den ljudisolerande mattan och den heltäckande golvmattan sätts korrekt tillbaka vid ingrepp på förarsätets sidakontrollera gaspedalens slaglängd och maximalt gasläge på pedalen och motornmuttrarna (*)baknavarskruva loss den nedre armens fästbult (*) på spindelbultenfrigör armen vid kulleden (*)inne i passagerarutrymmet, lyft delvis upp golvmattan framtill för att komma åt fästmuttrarna (*) för armens bakre elastiska led under den ljudisolerande mattanskruva loss muttrarna (*)beroende på modell, frigör det främre krängningshämmarstaget från armenta bort fästbulten (*) för armens elastiska led (*)frigör den elastiska leden (*)för in den nedre armen försedd med elastiska leder (*) (*) och kulleddra åt fästbulten (*) * daNmkontrollera att fästena för armarnas elastiska leder samt deras fästbultar på karossen är rena och utan spår av grusskyddsproduktdra fästmuttrarna (*) för den elastiska leden 4 daN.m inne i kupénför in den nedre armens kulled i spindelbulten och glöm inte kulledens skyddsätt in kulledens fästskruv försedd med en ny mutter (*)beroende på modell, montera tillbaka det främre krängningshämmarstagets lager på armensätt tillbaka golvmattan i passagerarutrymmetse till att den ljudisolerande mattan och den heltäckande golvmattan sätts korrekt tillbaka på förarsätets sidaKontrollera gaspedalens rörelse och max gaspedalposition på pedalen och på motorspjälletTill framhjulsnavenverktyg för demontering-montering av nav omfattandestöddelen [*]1/2 skål och kona för utdragning av lager (*)verktyg för montering av lager *stödplatta för lageravdragareAvdragare (*)navspärr (*)lossa hjulmuttrarnaHåll fast navet med verktyget (*) så att den inte roterar och lossa drivaxelns mutterbromsa aldrig för frigöringendemontera krängningshämmarstaget från armen eller fjädringselementet, beroende på modellfrigör kulleden (*)frigör drivaxeln från navethåll kvar hjulaxeln i hjulhuset och se till att den inte vrides ur led vid utgången ur differentialendemontera bromsklossarna och bromsbygeln och häng upp den sistnämnda i hjulhusetför in en träkil mellan kolven och bromsbygelnskivans fästskruv(ar) (*)(beroende på modell)bromsskivan (*)demontera låsringen (*) för framnavets lagermontera på navet avdragaren [*] bestående av följande verktygdra ut och demontera navet med lagrets innerhusdemontera det inre lagerhuset, som blev kvar på navet när detta demonterades, med hjälp av avdragaren [*]demontera ringen (*) med hjälp av en skruvmejselsätt tillbaka den del av lagret som tagits ut och demontera enheten med hjälp av följande verktygstödplatta [*] för lageravdragareanvänd ett nytt navlager och en ny stoppringolja lagerfästet i spindelbulten och själva navetdelarna skall vara rena och utan spår av onormalt slitage eller stötarmontera tillbaka det nya lagret med hjälp av följande verktyglager (*)skruva fast så långt som möjligtsätt tillbaka lagrets nya låsring i spåretmontera tillbaka navet med följande verktyg [*]kontrollera att plastringen (*) som håller det undre kullagerhuset finns på platsringen ska aldrig demonteras för hand i förväg. Den kommer att drivas ut av navet då det sätts på platssätt tillbaka bromsskivanför in drivaxeln i navetsätt tillbaka kulleden (*) och glöm inte skyddetsätt på plats kulledens fästskruv försedd med en ny mutter (*)montera bromssadelnVid TU9/TU1 motorer, dra åtskruv M12 (*) : * daNmskruv M8 (*) : * daNmVid TU3 motorer, dra åtskruvarna M12 : * daNmsätt det främre krängningshämmarstagets lager på armen och dra 2,5 m.daNsätt tillbaka krängningshämmarstagets länk på fjädringselementet och dra fästbulten 3 m.daNmontera en ny drivaxelmutterspärra fast navet med verktyget [*]dra drivaxelmuttern * daNm och lås denbromsa aldrig före åtdragningen av denna mutter, ty det är fara för att bromsskivans fästskruv skär på navetmontera och dra hjulet 8,5 m.daNfordonlyftningmed domkraftmed fästen som griper tag under karossenhävarmarluftning av kylsystemetkamaxelrem *bakvagn *töm kylarendemontera luftfiltret (*)demontera värmeskyddet på avgasgrenröretkoppla från elfläktens och termokontaktens kabelhärvalossa fästskruven (*) för elfläkten och ta bort denkoppla loss vätskeslangarna från kylarendemontera den vänstra strålkastarendemontera fästskruven (*) för kylarkåpandemontera fästskruven (*) för kylarkåpanlyft upp och frigör fjädrarna (*) och (*) som håller kylarendemontera kylaren (*) uppåtdemontera värmeskyddet (*)montera tillbaka värmeskyddet (*)se till att centreringstapparna (*) och (*) finns på plats under kylarkåpanmontera kylarendra fästskruvarna (*) och (*) för kylarkåpanmontera och anslut elfläkten och termokontaktenfäst kylarens vätskeslangarmontera den vänstra strålkastarenfyll på och lufta kylsystemetkrets för laddning - startalla modeller *utan luftkonditioneringmed luftkonditioneringbatteriet(*) eller (*)Reglertryckkopplingspedalens slaglängd X * - *växelströmsgenerator (*)startmotorklass *gasreglageklämma *ta loss vajerns ändstycke av nylon (*) från pedalenfrigör tätningsringen (*) från höljetinne i motorhusetta loss vajern från gasspjällets reglagefrigör ändstycket (*) från höljetlossa och ta ur höljet från torpeden (*)demontera gasreglagetför in vajern i kupén genom hålet i torpedensätt höljet (*) på torpeden och se till att det riktas rätt med hjälp av stiftet (*)inne i fordonet, dra i höljet (*) med tången [*] så att det fästes korrekt på torpedensätt på höljetinne i motorrummet : höljets ändstycke (*)inne i fordonet : tätningsringen av gummi (*)iaktta monteringsordningen så att inte höljet lösgörs från torpedenfäst vajerns ändstycke (*) på pedalenfäst vajern på gasspälletjustera gasreglagetkontrollera *att vajern glider utan trög punkt och utan att fastna i höljetgaspedalen slag och även fullg gasläge på pedalen och motorncylinderblock av lättmetallcylinderblock av gjutjärnmärkning på motorn genom mikroslag på cylinderblocket i området (*) omfattande(se nedanstående tabell)snökedjormontering av snödäckmed hänsyn till de frätande ämnen som ingår i produkterna som sprids på vägarna på vintern, avrådes för användning av lättmetallfälgarmontera luftfiltretreparationhuvudsystemdubbel X-formig krets med vakuumreglage och bromstryckutjämnare för bromsning bak, ej servobromsar frammed skivorfulla skivor seriemonterade på nivå sportmöjlig som extrautrustning fr. o. m. nivå III (nivå II för vissa exportländer)bromsar bakmed trummor, med automatisk justeringlåsningsfria bromsarlåsningsfria bromsar extrautrustning bendix fr. o. m. nivå III (nivå II för vissa exportländer)till denna tillvalsutrustning hör montering av ventilerade skivor framtill och en servobegränsareskivor, ventilerade framtankfäst på huvudcylindern, med synlig nivå och larm för miniminivåhuvudcylinder BENDIXhuvudcylinder TEVESservo typ ISOVACmottagarcylindrar frammottagarcylindrar bakinbyggda bromtryckutjämnare bak, ej servotryckbegränsare bak, servobromsskiva (*)oventilerad skivaventilerad skivadiameter *tjocklek *minimitjocklekbromsklotsarbeläggskvalitetyta på varje klosskontrollampa för slitagepå den nedre bromsklossenbromsok (*)kolvdiameterbromstrummormax. diameterbromsbeläggkvalitetbeläggens breddslavcylindrarparkeringsbromspåverkar bakhjulen, regleras med spak och vajrar vars slaglängd är inställbar genom vågfästbult för bromsslangens fäste på den bakre armen * daNmfästbult bromsskiva bak * daNmfästbult för bromsledningarnas kopplingar * daNmfästbult pedalhus på torpeden * daNmfästbult bromsservo på pedalhuset * daNmfästbult broms- och frikopplingspedal * daNmfästbult för parkeringsbromsspaken på fästet * daNmbult för huvudcylinder på bromsservo *säkringsfästet på hjulhusetlossa förstärkarens vakuumrör (*)frigör kablarna (*) för bromsvätskenivåns kontrollampata loss bromsledningarna på karossen vid (A)skruva loss huvudcylinderns fästmuttrar (*)frigör huvudcylindern från förstärkarenfrakobles ratstammens kardanled for at lette agangen til bremsepedalens aksel (*)demontera axeln (*) som hålls fast av en fjäderhake (*)demontera fästskruvarna till förstärkarendemontera förstärkarengå till väga i omvänd ordning jämfört med demonteringenanvänd en ny elastisk hake (*)fästbult för förstärkaren på pedalhuset * daNmfästbult huvudcylindern på förstärkaren * daNmfästbult för rattstångsknuten på drevet * daNmförstärkareoljetryckmanometerslang(*) anslutninglåsbygelkontroll av oljetrycket sker med varm motor, efter att oljenivån kontrolleratsdemontera oljetryckskontakten (*)montera anslutningen [*]anslut manometern [*] och dess slang [*]kontrollera tryckendemontera manometern [*] och dess anslutning [*]montera tillbaka oljetryckskontakten (*)Beskrivningoljepump av kuggtyp, driven av kedjaoljefilter PURFLUX, typ Easy-Change med inbyggd by-pass ventilinfästning med millimetergänga M20oljemängd som skall fyllas på efter tömningutan oljefilterbyte : 3 litermed oljefilterbyte : 3,5 literskillnad mellan maximi- och minimivärden på mätstickan: 1,4 litergenomsnittlig oljeförbrukning per 1000 km, efter inkörningde genomsnittliga värdena som anges nedan avser varm motor (oljetemperatur 90°C) och ny motoren minskning om c:a 0,4 bar kan anses normal beroende på antalet körda kilometervarvtal motor (v/min.)tomgångtryck (bar)oljetryckskontakt/reduceringsventilkontrollampan på instrumentbrädan tänds när trycket är lägre än 0,8 barreduceringsventilen öppnas vid ett tryck på c:a 4 barkontroll och justeringförgasare SOLEX 32 - 34 Z2spjällvinkelmätare SOLEX[*] tolk för flottörnivåojusterbarhetslåda SOLEXkontroll av flottörnivåta bort och vänd flottörhusets överdelmed packningen på plats, anbringa tolken [*]flottörerna skall vara i kontakt med tolken [*]justera genom att bockafliken (*)anslutningsplintarna (*)kontroll av chokespjällets öppning (OVAD)stäng chokespjälletskjut sliden (*) mot vänster till anslagetchokespjällets öppning skall tillåta införande av en 3 mm borrom borren (3 mm dia.) inte passerar eller om spel förekommer, justera med skruven (*)justering av spjällen i tomgångsläge (P.R.N.)demontera justeringsskyddetförjustering av den 1:a portenvia spjällets anslagskruvplacera vinkelmätningsapparaten på spjället utan den borttagbara graderade skivanspjället skall uppvisa en lutning av 11°justera vid behov via skruven (*)justering av den 2:a portenspjället skall uppvisa en vinkel av 9°justera vid behov med stoppskruven (*)sätt tillbaka justeringsskyddetkontroll av den positiva öppningen (OP)justering av den positiva öppningen (OP) (indikatorklocka på plats för justeringen av 1:a porten)vrid den positiva öppningsskruven (*) för att uppnå värdet som indikeras på justeringstabellenförutsättningartändning i gott skickmed varm motorluftfiltret på platsanordningen för berikningsskruvens ojusterbarhet bortmonteradjustering utan analysatorvrid på skruven (*) tills det erhålles ett varvtal på 750 rpm (850 rpm för C3A-H3A)använd skruven (*) för komma upp till max. varvtaletupprepa dessa förfaranden tills varvtalet som erhålles via skruven (*) är det tidigare angivnavrid (*) för att sänka varvtalet med 50 rpmmontera ojusterbarhetsanordningen på skruven (*)justering med gasanalysatorjustera berikningen med hjälp av skruven (*) för att erhälla ett CO-varde om 1,3 +/- 8,5 %skruva tillbaka varvtalet till det tidigare angivna värdetkontrollera CO-halten: om den är felaktig, återuppta justeringenmontera ojusterbarhetsanordningen på skruven (*)en CO2-halt som är lägre än 10% är en indikation på att det föreligger avgasläckage eller onormal motorfunktionöversynkontrollmått för flottörens lägevinkelmätare SOLEXkontroll flottörnivådemontera behållarens övre del via de 6 skruvarna (*)koppla från röret (*)kontrollera flottörnivån med hjälp av kalibern med ref. 71644012* : 0+/-1 mm (behållarens överdel med packningslist)stäng igen chokespjället genom att verka på (*)mät upp den positiva öppningenanbringa mot positivanslaget, antingen mekaniskt eller via undertryckkontrollera öppningen efter start (OVAD)ställ in genom att verka på (*)tändning i gott och justerat skickvarm motor ( motorfläkten skall ha kopplats in minst en gång )vrid på spjällets anslagsskruv (*) tills det erhålles ett tomgångsvarvtal på * rpmdemontera säkringsproppenanvänd berikningsskruven (*) för att komma fram till max. varvtaletskruva (*) för att erhålla tomgångsvarvtalet *montera ett nytt säkerhetslockjustera bränslekvoten via skruven (*) så att den förordade CO-halten erhållesen felaktig CO2-halt signalerar att det föreligger avgasläckage eller onormal motorfunktion* för att få reda på de aktuella värdena, se det tekniska bladet för vederbörande fordonBytedörrglas yttre backspegelta loss fjädern (*) med hjälp av ett litet, platt verktygta bort spegelnjustermekanism yttre backspegelta loss det inre stödet (*)lossa fästet (*)demontera det inre stödet (*)demontera skruvarna (*)frigör mekanismen (*) utåt och dra reglerarmen genom tätningen (*)yttre backspegellossa fästet (*) för att frigöra mekanismen (*)den inre panelen (*)infästningarna (*)elanslutningarna (beroende på utrustning)backspegelndörrlåsverktyg som skall tillverkasdemontera pluggen på dörrkantenskruva verktyget [*] i botten på gaffeln (*)tryck på enheten så att gaffeln frigörs från låsetdemontera låset genom att vrida detyttre öppningshandtagdemontera låsinsatsen (*)demontera handtaget med en stor platt skruvmejsel genom att svänga den främre delen (*) genom låsöppningenfrigör förbindelsestaget (*)ruta i dörrhandtaget (*)prydnadsdelen (*)veven (*)dörrfickan (*)klädseln (*) med hjälp av verktyget [*]demontera packningen (*)lossa delvis glidlisten (*)placera med veven rutan i medelhöjddemontera fästklämman (*) genom att vrida den runtfrigör rutan ur lagringen (*), ta ut och för den uppåtfönsterhissmed hjälp av en borrmaskin utrustad med en borr med ø * mm, ta bort nitarna (*) och frigör mekanismen (*)lossa elanslutningarna (*)sväng mekanismen (*) och ta ut den genom innerplåtenlåsanslag och inre öppningsmekanismdemontera det inre reglaget (*) genom att dra handtaget mot gångjärnenöppna hakarna (*)ta ut enheten mekanism plus låsanslag genom mittöppningen i dörrens innerplåtrutans glidlistdemontera rutan (*)för åt sidan det inre stödet (*)demontera glidlisten (*)stryk tvålvatten på listens tätningmontera listen och börja med hörnet (*)för in meden i glidlistenmontera tillbaka rutanlåt enheten arbeta flera gångerse till att listen och stödet (*) trycks mot varandramontera en ny tätningsfolie och sätt den på plats utan veck och revoranliggningsytan på dörren måste vara absolut rendet är viktigt att dessa anvisningar följs för att undvika att vatten, damm och buller tränger inför en roller över de delar av folien som skall limmasdörrtätningdemontera packningen (*)placera tätningen med början från det övre hörnet (*)anbringa tätningen på hela den återstående falsen och låt den sätta sig i vågorbörja montera tätningen på centrumstolpentätningen monteras för handmontera den med gummiklubba, tätningen kan annars deformerasinnertaksolskydden (*)solskyddens hakar (*)innerbelysningen (*)kartläsarlampan (*)takkonsolen (*)handtagen eller pluggarna (*)frigör delvis dörrarnas tätningslister (*)demontera panelerna på vindrutestolparna (*)frigör delvis bakluckans tätningslist (*)fästena (*) för säkerhetsbältenaklädseln på takets sidostycken (*)takets bakre profil (*)klädseln på centrumspolarna (*)frigör innertaket (*) gradvis med hjälp av en värmepistol och en spatel, med början bakifrånta ut innertaket bakåtanbringa en sträng neoprenlim på det nya eller återanvända innertaketiaktta anvisningarna om limspridning (*)sätt innertaket ordentligt på platsrengör innertaket med tvål och vatten eller kemiskt ren bensinstrålkastarelossa fjädern (*) för att frigöra blinkersen (*)drag strålkastaren (*) mot dig för att frigöra kullederna (*)frigör det bakre skyddet (*)lossa elanslutningarna (*)demontera strålkastaren (*)glödlampa parkeringsljusfrigördemontera glödlampan (*)bakljusdemontera skyddet (*)för att komma åt bakljusets andra fästelement demonterar mannyckeln för reservhjulet (*)skruven (*)gallret för luftintag (*)den elektriska utrustningen (*)bakljusetsätt fordonet på en lyftlossa blinkljusen (*) genom att dra i fjädrarnakoppla ifrån elanslutningarnademontera strålkastarnapåfyllningsröret (*) för spolarbehållarenfästena (*) på båda sidorfästena (*) i mittenfästena (*) för innerskärmarnas muttrar med en tånglossa de tre fästena (*)frigör innerskärmarna (*) och låt dem hänga på framhjulenlossa remmen (*)placera behållaren (*) på det högra framhjuletstötfångaren (*)stötfångare bakutsläppsgrillen (*)pluggarna (*)koppla ifrån nummerplåtsbelysningens anslutning (*)håll den framför öglan (*)under fordonet, på båda sidorfästena (*) med hjälp av ett dorn dia. *fästena (*) med hjälp av en specialtånginnerskärmarna (*)drag nummerplåtsbelysningens anslutning genom öglan (*)vindrutaverktyg *elektrisk kniv *sammansättning(*) elverktyg(*) platt nyckel[*] blad med reglerbart anslag nr * art. nr. *(*) brynsten(*) chucknyckel(*) sats: 2 blad[*] * sugkopparuppsättning för limningberörda detaljer *limkitt (450 ml) (*)grundfärg för plåt, röd (*)grundfärg för glas, grön (*)rengöringsmedel, gult (*)applikationsdyna (*)pianotråd (*)rengöringspapper (*)munstycke (*)[*] pistolarmar och torkarblad (*)luftintaget (*)den yttre tätningslisten (*)vindrutestolparnas klädsel (*)backspegeln (*)skydda bilens motorhuv och instrumentbrädaför in en kloss (*) mellan takklädseln och innerplåten så att klädseln friläggesunder följande arbeten skall handskar och skyddsglasögon användasutrusta den elektriska kniven med bladet [*] n° *justera anslaget till en längd på 16 mmhåll apparaten vid den nedre kanten av vindruterramens stolpeför in bladet mellan ramen och ruta så att det stöder mot anslagetskär medursskydda stolpens nedre del med tejpför in bladet mellan rutan och falsendemontera vindrutan med hjälp av sugkopparna [*]sätt bladet [*] på den elektriska knivenskär bort limsträngenutför rostskyddsmålningrengör falsen med flaskan som har gult lock [*]placera två klossar (*) på de utrymmen som är avsedda för detta på torpedens tvärbalkanbringa grundfärg för plåt med flaskan som har rött lock [*]behandling av rutanrengör rutans omkrets med flaskan som har gult lock [*]sätt rutan på ramencentrera den i rätt läge med hjälp av tejpsätt tätningslisten på rutanstryk på grundfärg för glas (grön flaska) [*] på hela ytan som skall limmaslåt torka i ca: * minuterförse sprutpistolen med limkittetanvänd munstycket som finns i limningsutrustningenskär av munstyckets ände till ø * mm vid en höjd av * mmtryck lätt med händerna på rutans omkretsför att erhålla ett bättre resultat använd en rem försedd med två lösa plastklossarhåll ett konstant tryck på rutanlåt härdningen pågå i * minuter före vidare hanteringbakrutatorkararmen (*)skyddskåpan (*)elanslutningarna (*)bakrutetorkarens motor (*)skydda hyllanjustera anslaget till en längd om * mmhåll apparaten vid den nedre kanten av bakrutanför in bladet mellan rutan och ramen så att det stöder mot anslagetdemontera bakrutan med hjälp av sugkopparna [*]sätt rutan på rutöppningensätt tätningslisten på rutan och se till att skarven kommer mitt för hålet för bakrutetorkarenanbringa en sträng lim och börja därvid mitt på rutans nederkantmontera tillbaka rutan med hjälp av sugdonen och se till att den centreras i förhållande till tejpbitarnavid ett fordon utrustat med en serietillverkad deflektor, följ föreskrivna vridmomentsruv (*) för spoiler: 0,12 - 0,21 daNmmutter (*) för spoiler: 0,24 - 0,42 daNmförgasare SOLEX 32/34 Z2bränsletilloppnålventiljusteringsflik flottörnivåprogressionsmunstycke i andra portenhuvudmunstyckenspjällanslagsskruvberikningsskruvluftmunstycke tomgångtomgångsmunstyckeluftmunstycke lufttillskottluftmunstycke för andra portens progressionskretsflottöraccelerationspump och bränslekvotsreglering1:a porten2:a portenaccelerationspumpaccelerationspumpens styrkamberikarens bensintilloppekonomimunstyckeberikarens kulventileffektberikareekonomisystemaccelerationsspridareanslagsskruv andra portens spjällfabrikatSOLEXmärkning *antalchokeManuellhusdysa (mm)huvudmunstyckeluftmunstyckeemulsionsrörtomgångsspridaremunstycke tomgångsluftluftmunstycke tillskottnålventil (mm)justerbar flottörnivåspridare accelerationspumpOVAD (mm)PRN (tomgångsläge nominalt)positiv öppning (OP)fÖrgasare SOLEX 32 PBISA 16tomgångsluftningberikaredra åt bulten till 1,5 m.dandra bultarna * daNmavgassystemkrängningshämmarstag frampå nivå II och IIIpå nivå Sport: smörj inte lagren (*)svängarmsätt tillbaka inne i bilenbehövliga delar för metodens utförandefrämre innerplåt för bakskärmbakre innerplåt för bakskärmförberedning nya delarfrämre och bakre innerplåtar för bakskärmborra upp ett hål med diametern * mmutskärningmejsla lossskär med hjälp av en slipskiva (tjocklek *)förarbetejusteringkontrollera visuelltSvetsningpunktsvetsa enligt (*)skyddnedre armanalyseftersom felsökningen utförs av styrboxen, signalerar självdiagnosen att en funktion är felaktignär den anger att en funktion är felaktig kan felet ligga i den berörda komponenten, dess anslutning eller i själva styrboxensignal låsningsfria bromsar höger framfunktion kontrollampa V1300 och diagnosuttagets kretsströmmatningen till styrboxen *om alla kontroller är korrekta, försök med en ny styrboxendast koderna 12 och 11 eller frånvaro av felmotorn startar intekontroll som skall utförasutrustning(S) teststationer(T) TEP 92bränslesystembränslenivå och tank; säkring och pump; filter, tryck och kapacitet; bränslekvalitetskick och anslutning av motorkablarnas samtliga förbindelserS + Tluftinsugningsrörslangar, luftfilter, spjällhusgivare tryck grenröravgasröravgasgrenrör, katalysator, rör (*)startmotor och dess elkretsvarvtalsgivaremotorns allmänna skickmotorn startar med svårighetse "MOTORN STARTAR INTE"insugsluft- och motorvattentermistorventil urluftning kolfilterbenållare *dragning och justering av gasvajernmisständning vid alla varvtaltändkrets, tändstiftens skicknivå och tank, pumpsäkring och pump; filter, tryck och kapacitetbatterispänning och laddningskretsens tillståndmotorn saknar kraftS + Tbränslekvalitettändkretsmotorns, kopplingens och bromsarnas allmänna skickför hög förbrukningse "MOTORN SAKNAR KRAFT"bränslekvotsjustering (*)lambdasond (*)för hög tomgångspjällpotentiometer *oregelbunden tomgång, motorn går ojämntspridare *ojämn tomgångfelkoder eller fel förekommerjusteringarfunktion tempgivare insugningslufttryckomställningsreglagefunktion tempgivare kylvätskakorrekt tomgångsvarvtalfunktion spjällpotentiometerstyrning säkerhetsrelä ABS (öppen krets)automatisk berikningsjusteringstyrning säkerhetsrelä (kortslutning)funktion givare tryck grenrör *funktion styrbox låsningsfria bromsar *funktion varvtalsgivare *styrning relä vätskepumpfunktion lambda-sondfunktion berikningsregleringbatterispänning på motor *givare låsningsfria bromsar vänster fram *styrboxreparationvid felsökning på detta system måste följande ordningsföljd iakttasmottagning av fordonetdialog med kunden för att få veta symptomen på felaktig funktionlämpliga försiktighetsåtgärderpresentation av verktygenav fel eller felkoderanalys av testresultatenfelkoder eller felKontroller - Ingrepp - Justeringarkontroller efter ingreppalla avbrott i matningen av + permanent till styrbox * raderar ev. felkoder i minnetkoppla inte ifrånbatteriet med motorn i gångstyrboxen med tändningen påslagenglöm inte att koppla från spridarnas anslutningar vid följande kontrollertändsystemkompressionglöm inte att radera styrboxens minne efter dessa arbeteninnan en anslutning kopplas in på nytt, kontrollerade olika kabelskornas skick (deformation, oxidation...)att tätningen finns på platsatt låsanordningen är på plats och i gott skickvid elektriska kontrollerbatteriet skall vara korrekt laddatanvänd aldrig en strömkälla över * Vanvänd inte provlampaanvänd inte gnistbågedetaljer förknippade med katalysatoranvänd blyfritt bränsle, minst Eurosuper RON 95koppla inte från tändstiftskablarna med motorn i gångstarta inte motorn genom bogseringventilera katalysatorn vid prov på rullbänkmed fordonet stilla får motorn inte hållas på snabb tomgång över 15 minutertestinstrument självdiagnos 99 (T.A.D 99)gör det möjligt att utföraavläsning av felkoderradering av felkoderfunktionstestanslutes till anslutning test insprutning-tändning C1200 (grön), med väljaren i läge 1testinstrument elkretsar PEUGEOT (BIP 722)mätningar av elkretsarsimuleringar av komponenters funktioninkopplinganslut den gröna grenkontakten till förlängningskabelnkoppla från styrboxen *anslut fordonets kabelhärva till den gröna grenkontaktenberoende på de kontroller som skall utföras kan det vara nödvändigt att ansluta grenkontakten till styrboxen 7020medtagbart testinstrument vid provkörning PEUGEOT (TEP 92)kretskontrollerstarttestkörprovuppmätning av parametraravläsning av felkoderradering av felenröd grenkontakt till styrboxen *accelerationspumpsspridarebränsletank *töm tankenhandbromsens vajrartätningspruta på flytande vax (*)samtliga slipade ytor skall skyddsbehandlas genom godkänd metod för elektrolytisk förzinkningstartar motorn ?visas andra felkoder?se respektive avhjälpningsschemangör ett prov med en ny styrbox *Är kontrollampan * tänd ?funktionskontroll av kontrollampan *radera felkodernaavläs felkoderna på nyttär kod * fortfarande närvarande ?ett strömmatningsavbrott har just inträffatse strömmatning av styrbox * i permanent +om korrektbyt ut styrboxen *kontrollera kablar * och *anslut grenkontakten (*) till styrboxenstarta motornkontroll korrektkontrollera kablar *kontrollera batteriets laddningstillståndkontrollera laddningenberikarmunstyckebensinsparsystemstyrningmotoraggregatmotorblockkamaxeldrivningsmörjsystemkylsystemMatningelsystemavgasreningöverföringslåda *bakaxeldrivaxlarhjulservofjädring framtillslutnigsplattans skruv (*)bakvagnbromsarhydraulschemarörframdel (*)bakdel (*)sidopartitakkarossrutorkarosstillbehörbelysninginstrumentbräda/konsolsäten och klädselluftkonditionering *soltak/sufflettsäkerhetssystemrostskyddbeläggningar täthetlacktillbehörnyttofordonladdningssystemstartströmalstringanslutningsdonkopplingsschemadiversebilradio/eftermonteringartekniska/kommersiella datarekommendationer/försiktighetsåtgärderunderhållprodukterverktyginfattning bakljusrita uppdemontera strålkastarhusetdelstycke förstärkning för säkerhetsbältefräs bort punkterna enligt (*)demontera komponentenfinishbakskärmmontera delenMärk ut genom att överlappahopsatt tak(symmetrisk skärning)(symmetrisk insprutning)felkod *funktion potentiometer berikningsjustering *anslut BIP 722, med styrboxen inkoppladSlå på tändningenfunktion styrbox insprutning-tändning *verka på justeringsskruven av potentiometer *varierar * ?kontrollera ledningen i kabel *byt ut potentiometern för berikningsjusteringkoppla från bränslekvotsjusteringspotentiometern *efter ingreppet, kontrollera och justera bränslekvoten vid tomgångsvarvtalkorrekt batterispänningkorrekt strömmatning av styrbox *koppla från spjällpotentiometern *anslut åter spjällpotentiometern *koppla från tempgivare insugningsluft *grundinställning förtändningvarm motorvakuumkapselns slang till fördelarens vakuumdosa frånkopplad och pluggadjusterad tomgånganslut en varvräknareanslut en stroboskoplampa med fasförskjutning till cylinder nr 1 (närmast svänghjulet)för med hjälp av fasförskjutningstrissan märket på svänghjulet mitt emot märket (*)anteckna det visade värdetgrundinställningen justeras genom vridning av fördelarencentrifugal förtändning *korrekt inställd grundinställningde värden som anges i tabellen tar hänsyn till grundinställningsvärdetanslut stroboskoplampange motorn mera gasstabilisera varvtaletkontrollera förtändningentransistortändning med impulsgeneratorimpulsgeneratorlindningens motstånd: *centrifugal kurvavakuumkurvamodul *inbyggd i fördelarenspole *torrprimärlindningens motstånd: *sekundärlindningens motstånd: *elektrodavstånd: *åtdragning : * daNmtabell över tändstiftens placeringtändstift Eyquemkontrollera centrifugal förställningstabilisera motorns varvtal på * v/minanslut en vakuumpump till fördelardosanvälj som referens punkten O på gradskivananteckna centrifugalförställningenupprätta vakuum enligt nedanstående tabellstabilisera åter varvtalet på * v/minavläs den totala förtändningen (centrifugal + vakuum) och anteckna denskillnaden mellan den totala förtändningen och centrifugalförställningen är lika med vakuumförställningenkontrollinstrument för bromstryckutjämnarebromstryckutjämnaremontering av instrumentetX-formigt bromssystemanvänd tryckkopplingar M7 x 100anslutning av instrumentetkontrollera tryckutjämnaren bak på höger sida enligt nedanstående anvisningmontera tryckkopplingarna (*) i stället för avluftningsskruvarnaför den vänstra sadeln framtillför den högra mottagarcylindern baktillanslut högtrycksslangarna (*) till tryckkopplingarna (*), varvid den längsta slangen ansluts baktillkontrollera tryckutjämnaren bak på vänster sida enligt nedanstående anvisningför den högra sadeln framtillför den vänstra mottagarcylindern baktillavluftning av instrumentetlufta av kontrollinstrumentet och börja alltid baktillkontroll av tryckentrycken framtill skall erhållas genom en enda tryckning på bromspedalentryck framtryck bakom dessa värden inte är korrekta efter att man försäkrat sig om att det inte finns någon läcka, skall den felaktiga hjulcylindern bytas utrekommenderade verktygtång för hjulcylinder [*]tång för demontering av bromsbackarnas fjädrar [*]demonterings-/monteringsnyckel för bromsbackarnas fästskålar [*]demontera bromstrummans navdemontera fjädern (*)sätt tången [*] på plats på hjulcylindernta loss brickorna (*) som håller fast backarna på skivanta vara påskålen (*)fjädern (*)skaftet (*)för backarna åt sidan och frigör dem från det undre stödetta loss fjädern (*)vippa armen (*) för att ta till vara staget (*)koppla från handbromsens vajerdemontera bromsbackarnagranskaatt det är tätt runt kolvarnaatt gummiskydden är i gott skickhur sliten trumman äringa spår av fett, olja mm. får finnas på trummorna och beläggenom detta inte är falletrengörs trummorna med en tygbit fuktad med rengöringsmedelbyt ut feta beläggförse parkeringsbromsens regleringsmekanismer med första och andra bromsbackmontera nya spärrhakar (*) för hävarmarnas axlarstaget (*), med kanten böjd uppåtdet högra och det vänstra staget är inte likadanainnan bromsbackarna sätts tillbaka skall parkeringsbromsens vajer fästas på sin handspakstryk en aning Molykote på backarnas gnidningspunkter på skivanplacera backarnaför parkeringsbromsens vajer bakom fästet (*)sätt staget (*) mellan backarnafästcentrera backarnasätt tillbaka brickorna (*)sätt tillbaka trummans nav (åtdragning av navmuttern : * m.daN)Bromsok fram *demontera bromsklotsarna (*)koppla ur den elastiska kopplingen från bromsledningentäpp till denna ledningden elastiska kopplingen (*) på sadeln samt på bromsledningenbromssadeln (*)rengör sadelns fästskruvar och stryk Loctite FRENETANCH på deras gängorplacera bromssadelnsätt in sadelns fästskruvar (*) försedda med rotationsdämpare (*) - endast broms av typ BENDIXanslut åter den elastiska kopplingen (*) till sadeln och bromsledningensätt tillbaka bromsklotsarnalufta bromssystemetbromsklossar fram - TEVESlossa hjulmuttrarnademontera hjulentöm delvis behållaren för bromsvätskakoppla från kabeln till kontrollampan för slitage (*)axlarna (*)för cylindern (*) nära skivan med hjälp av en hävarm och ta stöd på stötdämparen (*)dra ut den yttre klossenskjut sadeln (*) åt sidan för att frigöra den inre klossendemontera klossenatt det är tätt runt kolven (*)att damasken (*) och skyddsdamaskerna (*) är i gott skick och perfekt inpassadehur sliten skivan (*) ärse till att cylinderna rör sig korrektbyt ut skadade detaljerrengörcylinderns omkretsbromssadeln (*)bromskivan (*) med hjälp av lämpligt lösningsmedelskjut in kolven helt i fästetstryk glidlack på de delar av sadeln som är i kontakt med klossarnasätt den inre klotsen på platssätt den yttre klotsen på platsanslut åter kabeln till kontrollampan för slitage (*)kontrollera bromsvätskenivån och fyll på mer vätska i förekommande fallbromsa flera gånger med motorn i gång, innan bilen körsmontera tillbaka hjulen, dra * m.daNsänk ned bilen på hjulenbromsklotsar fram-BENDIX sadelkilen (*)smörj in den undre glidskenan (*) med glidfettskjut ned båda klotsarna så att de vilar på sadelns undre kant (*)lås med kilen (*)sätt in en ny låspinne (*)bromssystemapparat *tankpluggkärl och slangarsprutatömning av bromsvätsketankentöm tanken (*) så mycket som möjligt med sprutan (*)påfyllning och avluftning av kylsystemetanvänd endast godkända och rekommenderade vätskordessa vätskor kan blandas sinsemellanunder avluftningenskall bromsvätskenivån hållas under kontroll i behållaren och fyllas på vid behovanvänd endast ren och inte emulgerande bromsvätskaundvik att föroreningar kommer in i hydraulkretsenautomatisk avluftningförbered PRESTOP-apparatenfyll apparatens behållare med en av de rekommenderade vätskorna (1,5 till 2 liter)kontrollera att ventilen (*) är korrekt stängdfyll bromssystemets tanksätt i pluggen [*] i PRESTOP-apparatenanslut apparaten [*]anslut en kärl [*] tomm avluftningsskruven (*) och öppna denpumpa med armen för att avlufta bromsledningen och tankenstäng luftningsskruven (*)anslut de fyra kärlen (*) till de fyra avluftningsskruvarna för mottagarcylindrarna bak och sadlarna framkontrollera att avluftningsrören är korrekt nedsänkta i bromsvätskan i kärlen [*]öppna de fyra avluftningsskruvarnasätt i gång apparaten [*]när bromsvätskan som rinner ut är ren och utan luftbubblor stängs skruvarna åter utan att man slutar att pumpaiaktta följande ordningsföljddet högra bakhjulet och därefter det vänstra bakhjuletdet högra framhjulet och därefter det vänstra framhjuletsänk trycket i apparaten [*] genom att öppna utloppsventilen (*) och sedan stänga den igenkoppla från de anordningar som ingår i PRESTOP-apparatensätt tillbaka pluggen i bromsvätsketankenkontrollera och säkerställsystemens täthetbromsarnas effektivitetmanuell avluftning (med pedalen)två personer behövslufta av en skruv åt gången med början frånanslut en genomskinlig slang till avluftningsskruvenkontrollera att det är nedsänkt i bromsvätska i ett rent kärltryck på bromspedalenöppna luftningsskruven (*)håll pedalen helt nedtrycktstäng luftningsskruvenfrigör långsamt pedalen heltupprepa momentet tills bromsvätskan flyter klar och utan luftbubblorgör på samma sätt för de andra hjulenspeciella detaljer ABS BENDIXhydraulblocken levereras färdigt fyllda och avluftade av BENDIXsätt inte hydraulblocket under spänning för att undvika all risk för det kopplas in innan avluftningen av bromssystemet slutförtsom en dylik spänningssättning sker töms blocket och kan inte längre användas(intern avluftning kan göras endast hos fabrikanten, av reducerventilen, lågtryckskretsen, pumpen och högtryckskretsen)lufta bromssystemet fullständigt på samma sätt som ett vanligt systemlufta bromssystemet fullständigt på samma sätt som ett vanligt systemlufta av hydraulblocket, en krets åt gången med hjälp av magnetventilernas avluftningsskruvar (*)anslut ett genomskinligt rör till en av avluftningsskruvarna (*)öka trycket i bromssystemet genom att trycka på pedalenhåll pedalen nedtrycktöppna avluftningsskruven (*) och stäng den igenupprepa momentet tills bromsvätskan flyter klar och utan luftbubblorgör på samma sätt för den andra kretsenfyll på bromsvätskakontrollera att baktrummorna roterar fritt och utan trög punkt när parkeringsbromsens spak inte är tillslagenkontrollera att kablarna (den primära och den sekundära) är korrekt dragnakontrollera att kablarna inte är utsatta för påkänningar (bristfällig fastsättning av kablar eller höljen, oriktig justering)se till att alla detaljer som ingår i parkeringsbromsens reglage rör sig korrekten otillräcklig åtdragning gör att bromsbeläggen slits snabbare, p. g. av att de oavbrutet gnider mot trummanhuvudkretsen skall luftas avhandbromsen skall vara tillslagensätt spaken i det 4:e läget av slaglängden (räknat från viloläget)dra justerskruven (*) tills bromsbeläggen rör lätt vid trummornakontrollera att parkeringsbromsens totala slaglängd ligger mellan 4 och 7 skårorkontrollera att de två sekundära kablarna (*) på vågen (*) rör sig tillsammansmed frigjord parkeringsbroms kontrollera för hand att hjulen roterar frittkontrollera att parkeringsbromsens kontrollampa tänds fr. o. m. spakens 4:e lägeoljepumptöm motoroljanlossa avgasröret (*) från grenröretdemontera kåpan (*)demontera skruvarna (*)frigör kedjan genom att luta på pumpendemontera pumpenkontrollera oljepumpens beståndsdelarkontrollera att hylsan (*) finns på platsplacera kedjan på drevetsätt pumpen på plats och dra bultarna * daNmrengör ytorna på oljetrågets och cylinderblockets tätningsplan(använd inte något vasst eller slipande verktyg)anbringa tätningsmassa på oljetrågetmontera oljetrågetdra bultarna * daNmkoppla avgassystemetpackningen skall finnas på avgasgrenröret (*)åtdragning * på avgasgrenröret (* daNm)fyll på olja till rätt nivåkoppla från tändmodulens anslutningVrid motorn med startmotorn inkopplad tills kontrollampan för oljetrycket släcksanslut åter tändmodulens anslutningtekniska data - identifieringskruva loss låsmuttern (*)stiftnyckeln [*]låsmuttern (*)framvagnverktygslåda för mätning av tryck och vakuum *dorndemontera krängningshämmarstagetmontera stötdämpartolken [*]justera dess längd (1/2 varv = 0,5 mm) så att ett fritt ingrepp mellan de två axlarna erhålles(vid behov kan armen lyftas en aning så att dess vikt inte påverkar staven)dra åt låsmuttern (*) samt stötdämpartolkens fästmuttrarlossa stötdämparen på den motsatta sidandemontera på båda sidornalåsbrickorna (*)märk upp stavens läge genom två punsslag på armarna och stavendornen [*] på änden av stavenavdragaren [*] på ändendra ut torsionsstavenmontera den falska stötdämparen med samma längd som vid demonteringenellertill det bestämda värdet för korrektion av höjdlägetvänd inte om stavarna vid monteringenhögra staven: en cirkelmarkering (*)vänstra staven: två cirkelmarkeringar (*)rengör omsorgsfullt spåren på stavenpå motsatt sida jämfört med demonteringen: för in låsbrickan i dess fästei änden med stor diameteravdragaren [*]stryk fett (ESSO NORVA 275) i splinesen på stavenskruva på dornen [*]för in staven genom armens förankringom staven märkts upp skall markeringarna placeras mittemot varandrai annat fall skall man genom att rotera staven, ett spår åt gången, söka det läge i vilket den förs fritt in 8 - 10 mmstaven kan inte föras in fritt på hela spårlängden, ty ändarna är inte på samma linjeeftersom stavens ändar har ett jämnt antal spår, finns det två diametralt motsatta lägen i vilka staven förs in fritt utan att höjdläget ändrasför in staven så långt som möjligt på låsbrickan (*) på den motsatta sidan med hjälp av avdragaren [*]demontera avdragaren och dornenfyll fästet med fett (ESSO NORVA 275)sätt låsbrickan (*) på platssätt in skruven (*)gör på samma sätt i den andra änden av stavendemontera den falska stötdämparen [*] och montera den riktiga stötdämparenövre fästbult 9 daNmnedre fästbult 11 daNmåtdragning av hjulet 8,5 daNmmontera bakhjulenkorrekt kontinuitet hos kabeln *funktion värmning lambda-sond * korrektsäkring * korrektreparation av de andra felaktiga funktionernafunktion tomgångsjusteringsventilmotorgrader - mmHg/mbarmotorgrader - v/minförtändningskurvor *med ventilfull(1mm/ansikte)ventileradhål för gängtapparsignal låsningsfria bromsar väster frambromsa flera gånger med motorn i gångmed motorn i gång, är kontrollampa * tänd ?flyktig driftstörninggör ett körprov och använd TEP 92beroende på temperaturen motsvarar värdet * det som anges i tabellen?anslut styrboxen *koppla från tempgivare *se funktion insprutningsrelä av dubbla reläet *anslut referensmotståndetbyt ut tempgivare *på *-splits (*-motorns) saknas trådarna * och *tryck ned gasreglaget för fullt* går u1 över till ca * ?byt ut spjällpotentiometern *är givarens tryckintagsledningar (*) och (*) frånkopplade, tilltäppta, klämda eller vikta ?är t-stycket (*) tilltäppt ?återanslut, töm eller byt ut den defekta komponentenstoppa motornmed hjälp av en vakuumpump ansluten till ledningen (*) på insugssamlarsidan, applicera ett undertryck på * mbar på tryckgivarenfaller trycket ?applicera samma undertryck på ledningen (*) på samlarsidanslangen (*)t-stycket (*)regulator för bränsletryckkontrollera slangen (*) (sönder eller läckande)anslut vakuumpumpen direkt till röret som mynnar ut ur styrboxapplicera samma undertryck på givarenåteranslut luftinsugstermistorn *återanslut potentiometern *koppla från tempgivare kylvätska *påverka startmotornSl-¦ ifr-¦n tändningenkoppla från varvtalsgivaren *byt ut givare *skärmning * i kortslutningkontrollera kabelhärvan *kuggstångsenheten är fastsatt på torpedendess läge säkerställs av två rörformiga centreringsstift (*) som även tillgodoser damaskernas ventilationstyrstagens längd (förinställning) *antal kuggar på drevetvänddiameter mellan trottoarervänddiameter mellan väggarmutter (*) för styrningens kulledfästbult för styrningsenhet på kaross * daNmlåsmutter för inställning av styrstagen * daNmfästbult för styrstagen på kuggstångens kåpa * daNmfästbult kåpa på kuggstång * daNmfästbult för rattstångsknuten på drevet * daNmfästbult rattstång på fäste * daNmfästmutter rattstång * daNmrattstånglås rattlåsetklädseln under instrumentbrädanratten (*)rattstångens övre och nedre panelerskruva loss fästbulten (*) för rattstångsknutentryck loss knuten från styrdrevets tappta ur muttrarna som fäster rattstången vid fästetfrigör rattstångenkoppla ur kabelhärvorna för belysning, vindrutetorkare och rattlås(rattlåsets anslutningar är fastsatta på instrumentbrädan till höger om stångfästet)demontera rattstångenplacera rattstångenanslut kabelhärvorna för belysning, vindrutetorkare och rattlåsfäst varsamt rattlåsets anslutningar (*) och (*) antingen på instrumentbrädan eller på själva stångfästet, för att undvika eventuella oljuddra rattstångens fästmuttrar på fästet 2 daNmför in och sätt på plats rattstångsknuten genom att haka fast den på de parallella sidorna av kuggstångsdrevets tappmontera en ny fästbult (*) för knuten och dra den * m.daNratten och se därvid till att den placeras korrekt i föhållande till hjulen i rakt lägeanvänd en ny fästmutter för ratten och dra den * m.daNanslut åter batterietstyrinrättningkulledsavdragare *demontera klädseln under instrumentbrädani hjulhusen framtill och i motorrummetta loss p-ändarna med hjälp av avdragaren [*]skruva loss fästskruvarna för styrväxelhuset på torpedendemontera kuggstången genom att ta ut den genom det högra hjulhusetcentrera kuggstången (mittläge) på följande sättgör ett märke vid (*) på styrväxelhusetmät upp kuggstångens maximala rörelse (*)mät upp kuggstångens maximala rörelse (*) i förhållande till märket (*)räkna ut måttet (*) som kommer att motsvara kuggstångens mittlägekontrollera att torpeden är i gott skick och korrekt placerad och packboxen som säkerställer tätheten vid styrdrevets tappför in styrningen genom det högra hjulhusetsätt tillbaka styrinrättningen och centrera kåpan med hjälp av de två stiftendra bultarna * daNmkoppla ihop styrningens kulledersätt in nya muttrar och dra dem * m.daNsätt tillbaka klädseln under instrumentbrädankontrollera framhjulens toe-in och justera vid behovkontrollera att rattens ekrar är rätt inställdapinnen (*)om spåret (*) försvunnit, måste klotsarna absolut bytas utsärskilda reparationsdelarnomenklatur för särskilda delarkomplett främre hjulhus höger eller vänsterhopsatt främre hjulhus höger eller vänsterstolpe reparationsdel höger eller vänsterhopsatt bakre golv reparationsdelsidoplåt i ett stycke för nedanstående ingående detaljersidopaneleffektinstrumenttavla (*)delvis skruvarna (*) för att sänka rattstångendet övre höljet (*) på rattstången genom rotation, för att frigöra stiften (*)koppla från hastighetsmätarens vajer genom att dra i den kort och kraftigtinstrumentkåpan (*) genom att deformera den manuellt, så att fäststiften kan dras igenom (*)instrumenttavlan (*) efter att ha frigjort anslutningarnainstrumentbrädareglaget för värmefläktmotorn (*)reglagen för luckorna (*)reglagepanelen (*)boxen (*) med hjälp av en skruvmejsel vid spärrarna (*) eller bilradionaskkoppen (*)dörrfickan (*)klädseln (*) under instrumentbrädanskruvarna (*) och (*)enheten rattstång (*)fronten (*)(åtkomlig under växelspaksdamasken)konsolen delvis genom förflyttning enligt pilen, för att frigöra stiftet (*)frigör från värmeaggregatetventilationsledningarna (*) och (*)skruven (*) för den vänstra ventilationsledningen(åtkomlig genom askkoppens utrymme)skruvarna (*) och skruven (*)(åtkomliga under golvmattan)koppla frånhastighetsmätarens vajer genom att dra i den kort och kraftigt(åtkomlig under instrumentbrädan)chokevajern påförgasaren (enligt utrustning) efter att strukit fett påhöljet för att vajern skall glida bättreanslutningen för värmefläktmotornanslutningarna vid kabelhärvor (*) och (*), jordkabeln (*), kopplingsstycket för antennkabeln (*), anslutningen vid bromsljuskontakten och anslutning (*)62-vägsanslutningen fasthållen av en centrumskruv märkt TORX no 10(åtkomlig under instrumentbrädan på vänster sida)demontera instrumentbrädan bakåt för att göra det möjligt attdra centreringsstiftet (*) genom torpedenfrigöra kopplingen värmeaggregat och instrumentbrädaspecialdetalj luftkonditioneringskruven (*) enbart påvänstra sidan(åtkomliga genom boxens utrymme)instrumentbräda och värmeaggregatmuttrarna (*) och skruven (*)(åtkomliga i mitten under instrumentbrädan)slangarna till värmeelementet (åtkomliga i motorrummet) efter att de klämts ihop med slangverktyg [*]lösgör ledningen (*) från värmeaggregatet(anslutning värmefläktmotor/värmeaggregat)demontera vågrätt instrumentbrädan och värmeaggregatet för att göra det möjligt att dra centreringsstiftet (*) genom torpedenlossa skruven (*)flytta sidledes klamman (*)fyll på kylvätska och lufta systemet(*) värmeelementenheten insstrumentbräda och värmeaggregatspjällreglagen (*)skruvarna (*), (*) och (*)frigör ventilationsledningarna (*) och (*) från värmeaggregatetvärmeaggregatet (*)frigör värmeelementet (*) och ta ut det(*) värmefläktmotorfrigör luftledningen (*) från värmefläktmotornskyddskåpan till luftintaget (*) och skruvarna (*) (åtkomliga i motorrummet)värmefläktmotorn (*) genom handskfackets öppningdemontera hörnjärnet (*)prydnadslist och frontpanel på instrumentbrädamed demonterad instrumentbrädapanelen (*) fästes med skruvarna (*) vilka är åtkomliga från instrumentbrädans baksida under den högra ventilationsledningenmittfronten (*) är infäst medskruven (*) vilken är åtkomlig från instrumentbrädans baksidaskruvarna (*) vilka är åtkomliga från instrumentbrädans framsidamed monterad instrumentbrädapå vissa fordon och efter demontering av handskfacket (*)skruven (*) är åtkomlig utan att kunna seslagringen för den korsformiga skruven styr skruvmejseln)skruvarna (*) är åtkomliga efter demontering av värmefläktmotorn och ventilationsledningenbaksäteryggstöd bakvik fram sittdynan maximalt mot framsätetfrigör ryggstödet från den övre låsanordningen (*)vik fram ryggstödet så att dess övre del hålls nedanför sidorutans nedre kant (*)låselementet (*)ryggstödet (*) genom att dra det uppåt för att frigöra lagringen (*)tätningslist soltaksoltaketrengör det parti som skall bestrykas med limmontera den nya tätningenavsluta monteringen av tätningen påmitten av ramen (*) genom att delvis täcka skarven och skär av de tvådelarna i diagonalsoltakefter demontering av innertaket demonteras skruvarna (*)vik luckan uppåtdemontera soltaketersätt systematiskt packningen för soltaketvippa soltaket mot fordonets framdelinnan skruvarna (*) monteras, kontrollera att skumplasttätningen är på plats mellan boxen och plåttaketbörja med att dra skruvarna (*) korsvis och avsluta med sidoskruvarnadra skruvarna mellan 0,3 daNm och 0,5 daNminnertak med soltaksolskydden (*)hakarna (*)sväng handtagen nedåt för att frigöra skyddslocken (*)demontera handtagen (*)frigör delvisbakluckans tätningslist (*) och den bakre profilenventilationsrutans tätningslist (*)dörrarnas tätningslister (*)panelerna på vindrutestolparna (*)fästena för säkerhetsbältena (*)för åt sidan klädseln på takets sidostycken (*)placera klossarna (*) mellan klädseln och plåtentvå personer behövs för att utföra följande arbetehåll innertaket på plats från insidan (2 personer)innertaket och ta ut det bakåtför in innertaket och håll det på plats baktill genom att placera det på sidostyckenadrag skruvarna (*)maximalt åtdragningsmoment för skruvarna (*) är 0,04 daNmvev för soltakåtdragningsmoment 0,2 daNm - 0,33 daNmtakkonsolinnerbelysningen (*)infästningarna (*)reglagebox komplettboxen (*)för hatthylla bakbyte av axeltappom en axeltapp går av, kan den ersättastvå olika axlar existerar beroende på leverantördessa axlar har referensnummer som reservdelardemontera den skadade axeln och byt ut dende två typerna är inte utbytbara sinsemellanfästelement för takluckaöppna soltaket till hälften med vevendemontera från insidanfästena (*) med en TORX-mejselrutan (*)före den slutgiltiga dragningen av fästena (*), iaktta ett minimispel a på 2 mm i halvöppet läge mellan rutans kant och insidan av ramens kantkontrollera parallellismen mellan ramen och rutan på sidopartierna när luckan är stängddra fästena (*) * daNmklädsel för sittdyna bakvik fram sittdynan mot framsätetfrigör sittdynan från fästhakarna (*) genom att dra den uppåtmanövrera blixtlåset för att frigöra klädseln (*) från stoppningen (*)skär av agrafferna (*)demontera klädselnklädsel för ryggstödfrigör delvis dörrlisteninnertakets bakre profilsäkerhetsbältena (*)klädseln på takets sidostyckenför in verktyget [*] under takets klädseljustera anslagen (*) mellan brickans övre sida och anliggningsytan enligt ovaniaktta spel och nivåermontera låset (*) och dra fast det på luckanfäst låsanslaget (*) utan att dra fast detstäng luckan, låset och låsanslaget i fastlåst lägeen person på utsidan trycker på anslagenen person på insidan drar fast anslaget med skruvarna (*)öppna bakluckankontrollera spelet genom att placera brickor (*) på stödenen felaktig justering av luckan kan göra att den slår under körningenefter demontering av bakluckans tätningslist skall en ny list alltid monteraslisten är försedd med en sträng kitt, som garanterar en fullständig täthetvid byte av en bakflygel eller sida av karossen är det viktigt att plåtfogarna kontrollerasdra åt falsarnamonteringen av tätningslisten sker manuelltmotorhuvvid byte av motorhuv skall spel och nivåer iakttaskontrollera att brickan (*) finns mellan innerplåten och spärrstiftets stödyta (*)skyddskåpan för bakrutetorkarens motorelanslutningarna för bakrutetorkarens motorelanslutningarna för den eluppvärmda bakrutanfrigör kabelhävorna (*) från luckans innerplåttätningslisten (*) delvisluckans dämpare (*)håll luckan öppen med ett stagarbete som kräver en medhjälparelåsringarna (*)axlarna (*) med hjälp av ett dornluckan (*)paneler i kupenpanel vindrutestolpefrigör delvis stolpens tätningslist (*)frigör stolpens klädsel i den övre delen och dra den bakåtden övre klädsel på centrumstolpeför klädseln en aning åt sidan för att frigöra den från tätningslisten för sidorutan (*)bakre sidorutans stolpklädselfrigör delvis bakluckans tätningslistfästet för säkerhetsbältet (*)den bakre profilen (*)klädseln genom att föra den åt sidan och dra den lätt uppåt för att frigöra den från sidorutans tätningslistklädsel på stöd för hatthylla bakdemontera hyllan (*)vik fram sittdynan och ryggstödet bakfrigör delvis bakluckans tätningslistskyddslocket till ryggstödets vippreglage (*)vrid lätt klädseln mot insidan av kupé nta loss kontakten och bagageutrymmets belysningdemontera panelen (*)alla typer av klädselhatthyllan (*)baksätets sittdyna och ryggstödstödet för hyllanövre och nedre fästen för säkerhetsbälte framden undre fästbulten för bilbältet framklädsel hög standardfrigör delvis dörrens tätningslist (*)vik ut och dra klädseln uppåt/inåt så att den bakre delen frigörsför säkerhetsbältets ögla genom öppningen (*)standardklädselsamma metod för alla typergenom att använda en specialtång och gradvis frigöra klädselnnär alla fästpunkter frigjorts vippas panelen lätt uppåtföre monteringen, kontrollera att samtliga fästklammer är i gott skickframsätesäteskjut fram sätet så långt som möjligtvippa sätet framåtde främre fästena (*)skjut sätet bakåt så långt som möjligtdemontera de främre fästena (*)ta bort sätetav klädsel för ryggstöd framsätet (*)kåpan (*)reglaget för lutning av ryggstödet (*)låset för säkerhetsbältet (*)skär av agrafferna (*)nackstödetnackstödets styrningar (*)klädseln (*)av klädsel för sittdyna frampåverka reglaget (*) för att skjuta glidskenan uppåtglidskenan (*)öppna agrafferna (*) runt hela klädselnlossa stagendemontera klädseln (*)inställning av glidskenornaföre montering i fordonetse till att axelavståndet är konstant mellan de tvåglidskenornaåtdragning av fästena mellan * och * daNmdra först åt fästena (*) vid balken och sedan fästena (*) vid durkenger endast följande anvisningar att sätet glider korrekt på skenornakontrollera på varje anslutningpresentation av kontrollinstrumentensjälvdiagnostest (*)byt ut bränslekvotsjusteringspotentiometern *bromsbackar baklossa drivaxelmutternvarierar * mellan * och * vid gaspådrag ?koppla från den röda anslutningen till sonden *varierar * mellan c:a * och * när man gasar flera gånger i följd ?byt ut givaren *anslut referensmotståndet till den vita adapternfinns det ett läckage på avgasröret mellan topplocket och katalysatorn ?reparera avgasröretär bränsletrycket korrekt ?är det kvarstående trycket korrekt ?motsvarar bränslekvaliteten de givna föreskrifterna ?(blyfritt bränsle, grönt till färgen)byt ut lambda-sonden *byt ut katalysatornmatningskretsenpumpens kapacitetbränslefiltretmatning till bränslepumpenkontroll av spridarna (tilltäppning, läckage, konformitet)tändstiftenkompressionstryckenskruva loss muttern (*) för styrstagets kulledkoppla loss styrstagets kulled med hjälp av avdragaren [*]frigör drivaxeln från navetskruva loss fjädringselementets övre fästmuttrar (*) på karossendemontera hela enheten nav + fjädringselementför in enheten nav + fjädringselement i hjulhusetdra fjädringselementets övre fästmuttrar (*) på karossen * daNmsätt tillbaka styrstagets kulledsätt in en ny mutter (*) och dra * m.daNsätt sedan tillbaka bromsbygeln och bromsklossarnaskruv (*)mutter (*)fästestödskålavdragare *framnav på bildemontera den främre torsionsstaventa bort fästbultarna (*) för armarnas elastiska leder (*)frigör de bakre elastiska lederna (*)utrustningsnivådemontera de nedre armarna så att mallarna kan sättas in [*]fästbultar för nedre armar på karosssätt ventilen i helt öppet lägeinsugfrämre krängningshämmarens lager på kaross * daNmfrämre krängningshämmarens lager på arm * daNmfästbult mutter för stötdämparpatron på vridtapp * daNmfästmutter för stötdämparstång fram * m.daNfjädrar(färgmarkeringar)fordon utan luftkonditioneringfordon med luftkonditioneringgulvitrödstötdämparskaft med konisk överdelgråblågrönstötdämparskaft med stödkantse till att kopplingskabeln dras korrekt mellan styrväxelhuset och styrstagetse till att det inte finns någon interferens mellan kopplingsreglaget och styrstagetaggregat nav-upphängningsdelverktygslåda för framnav *fortsätt monteringsmomenten i omvänd ordning jämfört med demonteringenfrigör krängningshämmarstaget från armen eller fjädringselementetdelvisförberedning av falsenstryk på grundfärg för glas (grön flaska)utrustning: *högtalarehögtalare i framdörrarpå passagerarsidanskaffa den motsvarande reservdelssatsenför att komma åt högtalarnas anslutningar, demontera handskfackets botten (*) med hjälp av fästelementen (*)frigör anslutningen (*) som är fastsatt på fästet (*) för instrumentbrädan (*)demontera delvis dörramens tätningslist (*)för mattan en aning åt sidan för att komma åt öppningen (*)handskfacket i dörrenpluggen för kabelhärvandra högtalarens kabelhärva genom öppningarna (*) och (*)fäst båda ändarna (*) av höljet (*) ordentligtanslut kabelhärvan till den svarta 5-vägsanslutningenmontera högtalarnapå förarsidanfrigör anslutningen som är fastsatt på hållaren för säkringsboxenfortsätt monteringen som på passagerarsidanhögtalare i sidoklädsel bakdra kabelhärvorna under listen (*) vid dörrtröskeln, på båda sidorför in dem bakom sidoklädseln bakdemontera förvaringsutrymmet för bilradio, för att komma åt kontaktstycketanslut högtalarnas kabelhärvor till anslutningarnahögtalare vänster sida; + kabel (*), - kabel (*)högtalare höger sida; + kabel (*), - kabel (*)vik fram sittdynan och ryggstödetdemontera sidoklädslarna (*) bakvänd på klädselnskär ur klädseln med ø 95 mm (*)borra hålen (*) med 4 mm diaplacera högtalargallret (*) och sätt fast det med låsclipsen (*)montera högtalaren (*) med hjälp av fästena (*)respektera anslutningstungornas läge (*)tunga (*) bredd 6,5 mm - översttunga (*) bredd 5 mm + underkontrollera funktionengivare låsningsfria bromsar höger fram *till anslutning test låsningsfria bromsar C7000, grå färg, med väljaren i läge 1radering av felenkoppla från styrboxen låsningsfria bromsar *detektering av fel utförs av styrboxen och självdiagnosen anvisar att en funktion är felaktignär den anger att en funktion är felaktig kan felet ligga i den berörda komponenten, dess anslutning eller i själva styrboxenatt shunten finns på plats pos. 1 i styrboxen BB1detektering av fel utförs av styrboxen och självdiagnosen anvisar att en funktion är felaktigsäkringens * skick och kalibrering på reläplattanströmmatningen till styrboxen 7020diagnosuttagets krets, kabel 704 för anslutning test C7000kontrollampans funktion V7000inga fel har lagrats av styrboxen *funktion *styrning magnetventiler (kortslutning till jord)av motor hydraulpumpfunktion säkerhetsrelä (öppen krets)styrning säkerhetsrelä (kortslutning)säkerhetsrelä (kontakter)kontrollampa för test *givare låsningsfria bromsar höger fram (kontinuitet)givare låsningsfria bromsar vänster fram (kontinuitet)samstämmighet hastighet framhjulmagnetventil inlopp/utlopp höger framhjulmagnetventil begränsning höger framhjulmagnetventil inlopp/utlopp vänster framhjulmagnetventil begränsning vänster framhjulstyrning av hydraulpumpens reläFelMatning *magnetventilAktiveringhydraulpumpsäkerhetsrelä *givaregivarens montering *höger framhjulvänster framhjulgivarsignalpumpreläräkna antalet kuggar på kugghjulen (*)har varje tandhjul * huggar ?byt ut de(t) felaktiga kugghjulet (-hjulen)gör ett prov med en ny elplatta *koppla från anslutningen * på gra-enheten *slå på tändningen (+AC)koppla från anslutningen * (*)utför en simuleringskontroll med TEP 92är kontrollen korrekt ?*: hör man säkerhetsreläet * fungera ?gör ett prov med en ny gra-enhet *koppla från anslutningarna (*) *koppla ur givare * från kabelhärvan låsningsfria bromsar (*)gör ett prov med en ny givare *lyft det vänstra framhjulet och låt det rotera med c:a * v/sekgivarens monteringkuggkransens montering och skickgivaren *byt ut den tryckta kretsen för instrumenttavla ** : blinkar kontrollampa * ?demontera glödlampan i kontrollampa *är glödlampan hel ?sätt tillbaka glödlampan *byt ut glödlampanär dioden * hel ? (strömmen går igenom/inte igenom)på elplattan, kontrollera dioden * med hjälp av ett testinstrumentanslut åter styrboxen *testinstrument elkretsar PEUGEOT (BIP 722)anslutning till styrboxen *koppla den gröna grenkontakten (*) till förlängningskabeln (*)koppla från insprutnings-tändningsstyrboxen *koppla fordonets kabelhärva till den gröna grenkontakten (*)beroende på kontrollerna som skall utföras, kan det vara nödvändigt att koppla grenkontakten till styrboxen *anslutning till det dubbla reläet *anslut den svart- och vita grenkontakten (*) 2 x 15 stift till förlängningskabeln (*)anslut de violetta adaptrarna (*) till båda ändarna av den svarta grenkontaktenkoppla från det dubbla reläet * och anslut det till den violetta adaptern som är kopplad till den svarta grenkontakten (*) med 15 vägartvå 20 cm-långa förbindningstrådar (*) är försedda med en 5A-säkring samt 6,35 mm hankontakter för att kortsluta adaptrarnas änduttagen 20 cm-lång förbindelsetråd (*) försedd en 5A-säkring samt 2,8 mm hankontakter för att shunta komponenternas adaptrars änduttagfunktionstestkoppling på adapter insprutning-tändning * grön märkning, omkopplare på position 1tryck på minneraderingsknappen (röd) tills "EF" indikeras, vänta 3 sekunder och slå på kontaktenta plats mitt framför motoravdelningen för att lyssna på spridarnas funktiontryck på den (gröna) testtangenten för att gå över till nästa manövreringsdon och så vidareför att upphöra, slå ifrån kontakten och koppla från TAD 99kodernas betydelsetomgångsreglerventilsimuleringstesterpå TAD 99, erhålles indikeringen av kod * enbart via en andra manövrering, genom att trycka testanropsknappen (grön)kretskontrollergröna grenkontakt (*) på styrboxen *anslutningsadapter *förlängare (*)statisk tändningsförlängningskabel asp * med de 2 högspänningsklämmorna HTP04 (som har en olika koppling mellan spole 1135 BOSCH och spole 1135 VALEO)avläsningsprocessen för felkoder är inte specifik för denna anordningeftersom felsökningen utförs av styrboxen, signalerar självdiagnosen att en funktion är felaktignär den anger att en funktion är felaktig kan felet ligga i den berörda komponenten, dess anslutning eller i själva styrboxenfrånvaro av felkoder eller av instrumentfunktionom korrektkontrollampans funktion * och diagnoslinjenströmmatning till styrboxenenbart koder 12 och 11 eller avsaknad av felinget/inga fel lagrat/lagrade i datorns minne *för varje fel som konstaterats, se motsvarande tabellkontroller som skall utförasbakdörrverktyg som skall användas [*]bakluckans tätningslistgör i ordning fogytorna (*)vindrutabakluckamonterakontroll av spelentaketlägg på strukturlim enligt (*)stötfångare framde främre stötfångare som säljs som reservdel har följande anpassningsmöjligheterextra ljusluftkonditionering, serietillverkadstrålkastarspolaredessa funktioner anpassas med hjälp av följande metoderförberedelse för montering av extraljusverktyg som skall användasborrmaskinhållare för hålsågborr Ø * mmhålsåg ø *sticksåg med bladrund fil och halvrund filskär ut hålen (*) ø * med hjälp av mallenta bort skäggutrymmet (*) för extraljusen är markerade på insidan av stötfångarenborra ett hål dia. *skär ut ytan längs markeringenanpassa därefter extraljusens inre hållarelackera stötfångaren och strålkastarhusen i karossens färgfäst strålkastarhusenfäst delarna vid varandra med hjälp av skruvarna i satsenmontera extraljusen i husenmontera stötfångarenförberedelse för seriemonterad luftkonditioneringplacera mallen [*] på stötfångarenskär ut delen (*) enligt mallenskär ut öppningarna (*) enligt anvisningarna med sticksågenborra hål ø * längs plintarna (*)skär sedan ut öppningarna (*)slutbehandla öppningarna med filförberedelse för montering av strålkastarspolareborra hålen (*) i stötfångarens ram dia. * och iaktta lutningenfäst strålkastarspolaren (*) på stötfångarens ramdra fast spolaren med brickan och muttern (*)montera röret (*) på strålkastarspolarenfäst röret vid ramenanslut röret till behållaren för vindrutespolaren, i den högra framflygelngivare låsningsfria bromsar framhjul 7005 och 7000givaren (*) *undvik stötar på givarens huvudkontrollera att omkretsen runt givaren är ren vid (*)luftspalten kan inte justerassätt tillbaka givaren (*)dra åt skruven (*) som bestrukits med Loctite Frenetanchsätt tillbaka givarens skyddkontrollera givarens signalelplatta gra-enhet *koppla från anslutningarna * på bromsregulatornelplattans två fästmuttrar (*) på GRA-enheten 7040kretskortet *koppla från 3-stiftsanslutningen (*) mellan kretskortet och pumpmotornkontrollera de fyra anslutningarnaklämmorna skick (deformation, oxidering, sot)att låsanordningen finns på plats och är i gott skick ochanslut och lås 3-vägs anslutningen (*) på elplattaninsprutningsmotor(er) *montera elplattan på gra-enhetenanslut och lås anslutningarna (*) på GRA-enhetenextrautrustning låsningsfria bromsardemontera servonmärk och demontera bromsrören på bromsregulatorn (*)demontera huvudcylindern (*)för vätskeslangarna åt sidantäpp till rören, plugga bromsregulatorn för att undvika att främmande partiklar förs in i hydraulsystemetskruva loss den övre fästskruven (*) för GRA-enhetens fästeskruva loss de nedre fästskruvarna (*) för GRA-enhetens fästedemontera GRA-enhetenkoppla inte tillbaka anslutningarna till GRA-enheten, innan den avluftatsiaktta de olika detaljernas åtdragningsmomentfästbult för bromsförstärkaren på pedalhuset * daNmfästbult för huvudcylindern på förstärkaren * daNmfästbult för bromsledningarnas kopplingar * daNmfästbult för avluftningsskruvarna på hydraulkomponenterna (bygel, huvudcylinder, GRA-enhet) * daNmplacer haken (*) och för bromsledningarna åt sidan?kontrollera att ingen kontakt förekommer mellan delarnavid utbyte av bromsregulator levereras delarna avluftade för att underlätta avluftningsarbetenaför att inte få in luft i bromsregulatorns inre krets måste avluftningsmetoden iakttasmed hjälp av TEP 92 utförs ett simuleringsprov på de fyra magnetventilerna för att säkerställa att bromsledningarna är korrekt anslutnahydraulisk funktionvid analys av felen kan hydraulfunktionen lagras förutom andra felkoderlagring av bara koden (*)kontrollera bromssystemets hydrauliska komponenterinställning av bromstryckutjämnarnabromssadlar för hjulenhuvudcylinder *vätskeledningarbromsregulator *andra fel som förekommerkontrollera de eventuellt felaktiga funktionerna med hjälp av de lagrade felkodernafunktioner hjulgivare (kontinuitet och signal)givarnas montering och mekaniska skick, kontrollera att givarens jordning är felfrisamstämmighet hastighet givare framfälgar och däck korrekt monteradehjulgivarna korrekt monterade och fastsattakorrekt signal från givarnaanvändningen av TEP 92 för uppmätning av parametrar gör det möjligt att jämföra hjulens hastighet och upptäcka ett felaktigt kugghjulledningdiagnosuttagets krets korrekt för kabel * anslutning test *anslut BIP 722att shunten monterats korrekt på pos. * i styrboxen *styrboxen låsningsfria bromsar * frånslagenströmmatning styrbox ABS (*)vid analys av felen kan styrboxfunktionsfel lagras förutom andra fel. åtgärda de andra fallen förståtgärda de andra fallen förstbromssystemets hydraulkomponenter korrektasadlarna kärvar inteslangarna inte hopklämdaströmmatningen till magnetventilen (*) korrektautomatisk kontroll av lampan * korrekt utfördsäkringen * korrekt monteradsäkringen korrekt placerad pos. * i *tiden mellan appliceringen av lim och monteringen av rutan får inte överskrida * minuterförberedning av falsenfrigör det bakre skyddet (*)lossa elanslutningarna (*)vrid enheten (*) för att frigöra glödlampanfästbult bakvagn på kaross * daNmhjul *trådarna * finns inte på motorerna *vid änduttaget * av styrboxen * återfinns förutom tråden *även tråden * på motorn *trådarna * på mototererna *motor : *kontrollvinklaråtdragningsmoment * daN.mtändförstärkningsmodul *anslut BIP 722 med styrbox * och modul * frånkoppladetändspolarfunktion bränslepumprelä korrekt i dubbla reläet *funktion motorhastighetsgivare * korrektvid änduttaget * av spole * på motor * återfinnstråden * som försörjer uppvärmningsmotståndet i spjällådan *förutom tråden * även tråden * som försörjer säkringen *uppvärmning lambdasond *hÖgspänning tändningskretsjustering tändstift champion * * elektroder med mellanrum * mmfunktion ventil urluftning kolfilterbehållare *strömmatning till styrboxen * plus efter tändningskontaktfunktion avstängningsventil urluftning kolfilterbehållare *matning till bränslepump *funktion bränslepumprelä korrekt i dubbla reläet *funktion av spridare *funktion värmning lambda-sond *funktion kontrollampa * test och diagnosströmmatning till styrboxen * plus permanentpå splitsen * i motorn * återfinns också trådarna *strömmatning styrbox * i + efter kontakt korrektutväxling för1:a (*)2:an (*)3:an (*)4:an (*)backen5:an (*)är tomgångsvarvtalet korrekt ?byt ut ventilen (*) *simulering *fungerar ventilen * ?klickar * gånglägg en han på ventilen (*)funktionstestkod *regelbundet åtrkommande klickkoppla från reläet *återanslut ventilen * samt relä *kontrollera luftkretsen på ventil *monteringsriktningtilltäppt eller frånkopplad slangkontrollera lufturtag påspjällhuskontrollera justeringen av gasvajern och kabeldragningensimulering * : blinkar kontrollampa * ?är säkringen * på säkringsplattan korrekt ?byt ut säkringen *gör ett försök med en ny kombinerad indikeringsmälter säkringen igen ?fortsätt kontrollen från simulering *byt ut glödlampankontrollampans glödlampa (*)koppla från BIP 722släcks kontrollampan * ?instrumenttavlans tryckta krets (*)allvarligt fel föreliggeranslut en separat kabel mellan stift * i anslutning * och stift * i anslutning *är glödlampan i kontrolllampan * hel ?koppla från ventilen *byt ut ventil *anslut en förbindelsekabel försedd med en säkring mellan änduttagen * och * i adaptern för reläet *smälter säkringen på förbindelsetråden ?är säkringen * hel ?sätt åter in säkringen *kontrollera kontinuiteten hos trådarna * samt *byt ut pumpen *kontroll av modul *anslut spridarna *koppla från adaptern * för strömmatning till spridarna *byt ut modul *startar fordonet ?se kontroll *koppla från modul * samt relä *gör ett försök med en ny spole *om försöket misslyckaskoppla från spolen *på dubbelreläet (*)byt ut reläet *demontera relä *anslut en separat kabel mellan stift * och * på relä anslutning *kontrollera kontinuiteten hos trådarna * samt säkring *test korrektfungerar spridarna * ?koppla från förbindelsetråden i änduttaget * på adaptern *anslut till den röda tråden på BIP 722byt ut defekta spridare *koppla från den separata kabelnkoppla från spridarna (*)spänning vid änduttagen av varje spridaradapter* : hörs det att reläet fungerar ?demontera säkring *koppla från BIP 722 och anslut till reläet *fungerar bränslepumpen * ?kontrollera strömmatningen till bränslepump *primärkrets spole *sekundärkrets spole *byt ut spole *anslut en stroboskoplampa till tändkabeln för cylinder * eller *blinkar lampan ?tändkabel samt tändstift för cylindrarna * och *justeringbränslets matningstryckkoppla ur insprutarnas * kopplingsstyckenminimimängd bränsle i tanken: 10 litermontering av manometernåstadkom ett tryckfall i bränslesystemet genom att anbringa ett undertryck på tryckregulatorn (*) med hjälp av vakuumpumpen [*]demontera matarslangen (*)anslut manometern [*]demontera det dubbla reläet *anslut strömbrytaren mellan stiften * och * på reläanslutningen för att mata bränslepumpenanslut tryckregulatorn till atmosfärisk luftlåt bränslepump * gå några sekunderkorrekt tryckom trycket Ôëñ 2,8 bar eller om tryckets utvecklingstid är mycket långkläm ihop bränslereturledningenom trycket ÔëÑ 4,5 bar, kontrollera tryckregulatornom trycket Ôëñ 2,8, kontrollera pumpens insugningskrets * , bränslepumpen samt bränslematningssystemet i sin helhetom samtliga kontroller är korrekta, byt ut pumpen *om trycket ÔëÑ 3,2 bardemontera bränsleåterflödesslangenplacera en anslutning nedsänkt i ett provglas och manövrera pumpen *2,8 bar Ôëñ tryck Ôëñ 3,2 bar, kontrollera matningsledningssystemet i sin helhettryck ÔëÑ 3,2 bar, kontrollera tryckregulatornom trycket faller så snart pumpen stoppasplacera åter systemet under tryck och kläm till bränslematningsledningentryckfallet uteblir, byt ut pumpen * (defekt backventil)tryckfall, kontrollera tryckregulatornbränslemängdplacera en anslutning nedsänkt i ett provglas och manövrera pumpen * under 15 sekunderflödesmängd: Q ca. 360 cm3om flödesmängden är felaktig, kontrollera pumpens insugskrets * samt bränslefiltrettryckregulator bränslematning *2,8 bar Ôëñ tryck Ôëñ 3,2 baranslut tryckregulatorn till atmosfärisk luft och manövrera pumpenanbringa ett undertryck på 0,5 bar på regulatorn, med hjälp av vakuumpumpen [*]trycket faller med 0,5 bar : 2,3 bar Ôëñ tryck Ôëñ 2,7 bar, om värdet är oriktigt, byt ut tryckregulatorntomgängsvarvtal och bränslekvotluftfilter i skick och på plats i fordonetkorrekt justering av gasreglagetmotorfläkt ej tillslagentomgångej justerbart varvtal som definieras av tomgångsjusteringsventilen * som styrs av styrboxen *kontrollvärde : 880 rpm +/- 50 rpmberikning vid tomgångsvarvtaljusterbar på motor K6Bverka på skruven av berikningspotentiometern * för att erhålla en halt enligt: CO = * +/- * %, CO2 ÔëÑ * %ej justerbar på motor KFZberikningsjusteringen utförs kontinuerligt av styrboxen * enligt signalen från lambdasonden *bränslematningssystembränsletank (*) belägen under golvet i höjd med baksätetbränslepump 1210 (BOSCH typ EKP10) nedsänkt i tankenbränslefilter (*) fâst under golvet i det bakre vänstra hörnettryckregulator (*), kalibrerad vid 3 bar, fäst på insprutningsrampenspridare 1330 i fabrikat BOSCH fästa på insprutningsrampenkontroll av matningen till bränslepump * korrektbruksanvisningindelning av funktionen i tre schemorett principschemaett kabelföringsschemaett placeringsschemaschemornas uppbyggnadprincipschemaströmförsörjning (* och *)schemornas uppbyggnadanslutningarnas rutor på apparaternajorduttagkabelföringkabelhärvorapparater (med märken, funktionssymbol, utan interna elektromekaniska detaljer)kabelskarvar (anslutningar med märken)jorduttagskarvar(med märke)kabelmärkenplaceringsschemaframställning av hela fordonet eller en del av det (i perspektiv)enheterkabelskarvarskarvar(läge, märke)kabelhärvor (märke, dragning)genomföringspunktersammanställning av funktionernaprincipen för denna numrering är att knyta komponentens nummer till en elektrisk funktionfunktionerna är indelade i 8 gruppermotoraggregatströmalstringtändning, förvärmningtändsystem/bränslesystem förgasarefeldiagnos motorkylsystemVäxellådagrupp 2 belysning - signalsystemdimbakljusbromsljusbackljus(i de nordiska länderna)dämpad belysningsignalhornbakljusparkerings- och markeringsljusgrupp 3 innerbelysningkupébelysningbelysning i stängda utrymmengrupp 4 förarinformationkylvätske- och spolvätskenivåoljenivåmotorvarv och luftintagbränsle och förvärmningbromsarfjädringväxellåda och transmissioninformationvarningssummermotorkontrollgrupp spolare och torkarevindrutetorkarevindrutespolarebakrutetorkarebakrutespolarestrålkastartorkaregrupp diverse servo-mekanikeldrivna fönsterhissar frameldrivna fönsterhissar bakcentrallåsning och soltakelstyrda sätenelstyrda backspeglarpassiva säkerhetsbältenreglage för vagnhöjd och strålkastareväxellåda och transmissiongrupp hjälp vid körningenlåsningsfria bromsar *variabel servostyrningfärddatorFarthållaresignal för frosthalkakontrollsystem för närtrafikkontrollsystem för lågt ringtryckfjädring bakgrupp komfort vid körningenklockaeluppvärmd bakruta, vindruta och backspeglarkodlåseluppvärmda sätenbilradiosignal för frosthalkastöldlarm *sammanställning av apparaternaapparaterna är numrerade med 4 siffror, ex.: 4310.de två första siffrorna anger funktionen och de två sista identifierar apparatenflera identiska apparater skiljs åt genom ett alfabetiskt index. exempel : 1330Anumren för kontrollamporna föregås av bokstaven V. exempel: V2610.speciella fall: apparater drivna med elektrisk ström:batteri *förgrening + batterirattlås *reläplatta-säkringshållareanslutningar som har en specialfunktion (ex: test av funktion) är numrerade som apparaterna med ett C framför. exempel: C1300.numrering för jorduttagbokstäverna M, H eller C används för att ange komponentens placering och identifieringsnumret för jorduttag föregås av bokstaven M. exempel: HM11M= motor; H= kupé; C= bagageutrymmenumrering av skarvarnabokstäverna M, H eller C används för att ange komponentens placering och identifieringsnumret för skarvar föregås av bokstaven E. exempel: HE28.sammanställning av anslutningarnanumrering av kabelskarvarnabokstäverna M, H eller C används för att ange komponentens placering och numret för ekvipotentialuttaget föregås av bokstaven D. exempel: HD5.bokstäverna M, H eller C används för att ange komponentens placering och anslutningens nummer föregås av bokstaven C. exempel: MC15.numrering av positiva ekvipotentialuttagbokstäverna M, H eller C används för att ange komponentens placering och numret för ekvipotentialuttaget föregås av bokstäverna DM. exempel: HDM4numrering av negativa ekvipotentialuttagkodifikation av kablarnaprincipen för denna numrering är att knyta kabelns nummer till en elektrisk funktion eller till elmatningen. exempel: 101, CC12.de två första tecknen anger funktionen eller elmatningen, den eller de båda följande siffrorna anger kabelnspecialfall för kabel som kommer från elmatning efter säkring. exempel : A113det första tecknet anger elmatningen, de två följande anger säkringens nummer ochdet sista identifierar kabelnelmatningssystemen är grupperade enligt följandeelmatning före säkringarelmatning + batterielmatning + efter kontaktelmatning + tillbehörelmatning efter säkringarelmatning + batterielmatning + efter kontaktelmatning + tillbehörelmatning + parkeringsljusspecifik elmatningelmatning + belysning efter kontaktJord *sammanställning av förkortningarplus permanentplus tillbehörplus efter kontaktplus parkeringsljus+ startmotorsammanställning av anslutningarnas färgervitgråbrunblågrönbeigegulrödorangelilasvartavläsning av principschemorapparatens nummerkabelns nummerbeskrivning av jorduttagetnummer på anslutningens rutasäkringens nummerfigur som representerar apparateninformation som går till en annan funktionbeskrivning av kabel beroende på fordonets utrustningavläsning av kabelfÖringsschemorbeskrivning av en kopplingsdetalj beroende på fordonets utrustningbeskrivning av en partiell kabelskarvbeskrivning av en komplett kabelskarvbeskrivning av en intern skarvapparatens nummerkabelns nummernummer på anslutningens rutasäkringens nummerfigur som representerar apparatenbeskrivning av kabel beroende på fordonets utrustningantal vägar i anslutningenanslutningens färgkabelskarvens nummerantal vägar i kabelskarvenkabelskarvens färgmodulens nummer (när anslutningen förs genom vägg och består av flera moduler)identifiering av kabelhärvanavläsning av placeringsschemanbeskrivning av en kabelskarvse detalj i den angivna rutanse detalj C1 i rutan Cfölj detaljerna i de olika rutornaidentifiering av kabelhärvanförteckningkabelhärva frontkabelhärva slitage bromsklossarkabelhärva sidoblinkerskabelhärva framsida torpedMotorkabelhärvakabelhärva komplettering motorkabelhärva låsningsfria bromsarkabelhärva instrumentbrädakabelhärva taklampakabelhärva vänster framdörrsittdyna bakmellanliggande kabelhärva vänster framdörrmellanliggande kabelhärva höger framdörrkabelhärva höger framdörrkabelhärva bakkabelhärva luckakabelhärva vänster luckakabelhärva höger luckakabelhärva bagagerumsbelysningkabelhärva nummerplåtsbelysningbatteri *parkeringsljushalvljushelljusdimljus framdimljus bakstrålkastarinställningmotorrumsbelysningbelysning bagagerumblinkershöger blinkersvänster blinkerskontrollampa *utbrända lamporkartläsningslampataklampalåsningstängning av dörrarljusdiodvarningsblinkerselfönsterhissarlåsning fönsterhissarelstyrd backspegeleluppvärmd backspegeleluppvärmt sätestopparkeringsbromsbromsklossarbränsletankarmatur/givaredatorklocka *spolarvätskenivåmagnetventil *styrbox luftmängdmätarestyrbox *tändningförstärkarerattkylvätsketemperaturmaximal kylvätsketemperaturoljetemperatur växellådavatten i dieselbränsletoljenivåförvärmningLuftmassemätarekontakt (*)nivåkontaktKatalysatorkylvätskenivålåsningsfria bromsarantennsäkerhetsbältecigarrettändarespolarevindrutetorkare/vindrutespolareoljetryckcentrallåsning av dörrarbränslepump *bränsletankluftkonditioneringfarthållareTorkarehögtalaretändsystem/bränslesystem insprutningsignalhorneluppvärmd bakrutaMotor *relä *motstånd *förstärkt fjädringvagnhöjdfläktdata+ koder+ tillbehör+ permanent+ efter kontakt+ parkeringsljusspole relä pump strålkastarspolarespole fönsterhiss framstyrbox vindrutetorkarespole relä eluppvärmd bakrutaspotlightmotor bakrutetorkarepump vindrutespolaresummerrelä tänd belysningtidrelä strålkastarspolareeluppvärmda sätenströmmatning styrbox temperatur kylvätskaspole kompressorrelä kylningspole relä kylfläktmotor (hög hastighet)(*) kontrollampa påfyllningmotor lucka luftintagkupéfläktkontrollampa miniminivå bensin (beroende på utrustning)spole relä kylfläktmotor (låg hastighet)eluppvärmda backspeglarvarningsblinkers(*) varvräknare(*) bränslemätaremottagare temperatur motoroljakontrollampa för parkeringsbroms/bromsvätskenivåkontrollampa för oljenivåkontrollampa tryck motoroljakontrollampa test låsningsfria bromsar *kontrollampa test insprutning tändningbilradio (+ minne)klockabelysning bilradiomotor fönsterhissdimljus bakbelysning cigarrettändarebelysning panel luftkonditioneringparkeringsljus höger fram, vänster fram, höger bak (+ belysning nummerplåt)parkeringsljus höger bakfunktioner med kodermotorutrustningstarttändsystem förgasare (motorer *)tändsystem förgasare (motor *)1 hastighet2 hastigheterkraftöverföringfjädring-styrning-bromsarlåsningsfria bromsar (bendix)belysningdimbakljus med strömbrytaren placerad på instrumentbrädandimbakljus med strömbrytaren placerad på instrumentbrädandimbakljus med strömbrytaren placerad på konsolendimbakljus med strömbrytaren placerad på konsolenbromsljusbackljusblinkersvarningsblinkerssidoblinkershalvljusautomatiksignalhornstrålkastare med lång räckviddstrålkastare dimljus fram med strömbrytaren placerad på instrumentbrädanstrålkastare dimljus fram med strömbrytaren placerad på konsolenparkeringsljusstrålkastare halvljusinnerbelysningbelysning instrumenttavlabelysning bagagerumstrålkastarspolareförarinformationkylvätskenivå(luftkonditionering)oljenivå temperaturbränslemätarebränslemätarekontrollampa slitna bromsbeläggkontrollampa bromsvätskakontrollampa bromsvätska/handbromskontrollampa slitna bromsbeläggvarningssummer för glömd belysninganalogklockadigital klockautrustningar karosserisäkringshållare *vindrutetorkare fram(ej tidsinställd)med tidrelä strålkastarspolarevindrutetorkare fram(tidsinställd)bakrutetorkare/spolarefönsterhissar framcentrallåsningelstyrda backspeglarstrålkastarinställningvärme ventilationvärme - ventilation/luftkonditioneringcigarrettändareeluppvärmd bakrutaeluppvärmda backspeglarkontrollampa slitage bromsklossarbilradioskjut in verktyget [*] mellan konsolen på instrumentbrädans framsida och radion, med skårorna uppåthaka fast flikarna och skjut in verktygen tills bilradions hake frigörsjorda stift * på anslutning * med en separat kabelkompletterande ingreppidentifiering reservdelarbeståndsdelarfrämre tvärbalktakplåtbakre tvärbalkbehövlig del för metodens utförandefrigör säkerhetsspärren (*)den inre backspegeln (*)monteringny stötfångare framseriemonterad radio *klädsel på sidoklädsel bakpåverka reglaget (*) för att skjuta glidskenan nedåtdemontera skruvarna (*)glidskenaavläsning *(ABS)specialverktyg för reparationgivare låsningsfria bromsar höger fram (signal)givare låsningsfria bromsar vänster fram (signal)förberedande åtgärdförberedelse på vajernmontering av vajernförhandsjustering av vajernjustera vajern (*) ungefärligtmanövrera kopplingsreglaget ett tjugotal gånger för att trycka ihop detjustering av gasvajernjustera kopplingspedalens rörelse till * mmpå körbanelyftnavkapslarnademontera kopplinghusets två sista fästskruvarsänk ner bilen igenochmåste vara fel då det hör till demonteringen och inte till monteringen bör tas bort heltdelstycke foderplåt för bakskärm och delstycke förstärkning för säkerhetsbältebakskärmdemontering-monteringditsättning-borttagning av detaljerreparationssatsdelstycke bakre golvkabelhärvor *hjulhusförstärkning för säkerhetsbälteförarbete ny delrita uppenligt bilden(enligt bild)skär med hjälp av en slipskiva tjocklek 1 mmdefinitiv skärningförbered fogkanterna och skydda dem med svetsprimerdemontera den övre delen(provisorisk skärning)fräs bort svetspunkternajusteringmontera delstycke foderplåt för bakskärmmontera delstycke foderplåt för bakskärm och förstärkning för säkerhetsbältebakskärmstäng dörrenkontrollera spelendelstycke foderplåt för bakskärmskär plåtdetaljernadefinitiva skärningarSvetsningmontera delstycke foderplåt för bakskärmsvetsa successiva strängar med MIGmontera säkerhetsbältets förstärkningpluggsvetsa med MIG *utför en ytbehandling med tennlägg på ett utjämnande kitt med pensel på insidandelstycke bakre panel och ljusets fÄstplÅtbakluckans blecktätningslist för bagageutrymmedelstycke bakre sidopanelhopsatt bakre panelljusets fästplåtdelstycke bakre panelmarkera bakre panel enligt ett mått Xklipp med hjälp av en metallsågdemontera den oanvända delenrengör kanterna som skall svetsas och skydda dem med en svetsbprimermarkera bakre panel enligt ett mått X-20demontera delstycke förstärkning för skärmens foderplåtskär genom att slipa ned punkterna med en slipskiva tjocklek 6 mmljusets fästplåtstäng luckanmarkera skärningendemontera delstycke för bakre panelpunktsvetsamed utrustning: CA2pluggsvetsa med MIGmontera delstycke bakre panel och svetsa succesiva strängar med MIGutför en ytbehandling med tennlägg på ett utjämnande kitt med pensellägg på ett lager stenskottsskyddspruta på flytande vaxhopsatt bakre panel och bakljusets fästplåtfästelement för reservhjulets korgdelstycke tätningslist för bagageutrymmebagageluckas låsbleckdelstycken bakskärmens bägge foderplåtardelstycke bagageutrymmefoderplåt för bakpanelförstärkning för låsbleckets fästelement på bakluckabakre panel *borra hål om ø 6,5 mm för senare pluggsvetsningskär med hjälp av en slipskiva tjocklek 6 mmklipp genom att fräsa punktenfräs bort svetspunkternamejsla lossdemontera delarnabakljusets fästplåthopsatt bakre paneldemontera bakluckanpluggsvetsaslipa pluggsvetsarnalägg på ett tätningskittfrämre och bakre innerplåtar för bakskärmbytehopsatt bakskärmmärk ut och borra ut med en 6,5 mm borr med hänsyn till senare punktsvetsningmarkera och borra hål om ø 6,5 för senare pluggsvetsningdemontera delarnamontera delarnamed utrustning:CA3delvis hopsatt innerplåt för bakskärmbaksäteryggstöd bak eller nedfällbart sätetakplåthopsatt innerplåt för bakskärmfrämre del av innerskärm bakförstärkning för infästning av främre säkerhetsbältes spännrulleförstärkning för säkerhetsbälte på mittstolpefästelement för ryggstöd bakförstärkning för säkerhetsbälte bakförstärkning för bakre hjulhusinnerskärm bakinnerplåt för bakskärmens bakre deldelvis hopsatt innerplåt för bakskärmdemontera främre säkerhetsbältes förstärkningmontera bakskärmens foderplåt, delvis hopsattstäng dörren och kontrollera spelensvetsa successiva strängar med MIGslipa strängarnamed utrustning:AB1lägg på ett utjämnande kitt med pensel på ut- och insidorakta golvets fogplåtdropplisterantennkabelsymmetrisk skärningklipp genom att slipa ned punkternajustera dropprännans spel till 13 mmsymetrisk justeringmontera vindrutandemontera vindrutanmontera bakluckandemontera baklucka och taklägg på en svetsprimermontera taketsymmetrisk svetsningmontera bakskärmens innerplåt, delvis hopsattdelvis hopsatt bakre golvbakre lådadelstycke 2:a foderplåt för bakskärmdelvis hopsatt bakre golvdelvis hopsatt golv med vänster bakre fäste för avgasrörets infästninghopsatt vänster bakre balk med höger bakre fäste för avgasrörets infästninghopsatt främre tvärbalk för bakre golv med fäste för reservhjulets vaggahopsatt höger bakre balk med bogseröglasymetriska borrningarmontera och spänn fast bakre golv på bänkens elementlägg på en sträng utjämnande kitt med penselsätt dit en remsa dämpmassadelvis hopsatt bakskärmsidorutaklädsel på hjulhussäkerhetsbälte framsäkerhetsbälte bakdörrblecktätningslist för dörrbränsletankens påfyllningsrör (höger sida)ljuddämpning för bakskärmdelstycke för bakskärmprovisorisk skärningrenskär plåtdetaljenlägg på ett strukturlimmontera bakskärmenslipa strängarnaslipa punkternadörr vid byte av karossmontering av en reservdelsdörrmontera gångjärnen på dörren enligt metoden för byte av dörranvänd samma tillvägagångssätt som för en originaldörr för att svetsa fast gångjärnshalvorna på karossengångjärn typ reparation (*)vänster övre och höger undre *höger övre och vänster undre *återmontering av originaldörrarmontera de gångjärnshalvor som skall svetsas tillbaka på dörrarnatillverka 5 mellanlägg enligt bildjustering av dörrarmontera de 5 kilarna på karossen enligt Amåttet 18 mm mot utsidansätt dit 2 bitar kitt av tjocklek 15 mm enligt Bmontera dörren, låt den stödja mot mellanläggenjustera dörrens höjd genom att trycka ihop masticbitarnaslipa punktsvetsarnakontrollera spel och inpassningarsätt fast dörren med hjälp av klämkäftarbyte av karossMontera tillbaka originaldörrarna eller utbytes dörrarnademontera framskärmenmarkera och svetsa fast gångjärnshalvorna med MIG med stängd dörr enligt C och Döppna dörren, avsluta svetsningen enligt E och Fsvetsningen skall vara av högsta kvalitetlägg på ett utjämnande kitt runt de svetsade gångjärnshalvorna på karossen enligt G och Hspruta in flytande vax inuti främre stolparmultipoint insprutning BOSCHhopsatt frÄmre del av kupesida, en fÖrstÄrkning fÖr frÄmre stolpe och ett delsteg av sidobalkframdörrframskärmgångjärn motorhuvinstrumentbrädatätningslist för dörrframhjulfrämre stolpevindruteram (*)delstycke för främre golvantennkabelslang för vindrutespolare bakspeciella datautför en överlappning av balkens stegskydda förstärkningen för framskärmens foderplåt genom att borra ett hål om ø 10,5 mm, spruta in flytande vax och täpp igen med en plugg *främre torpedplåtfrontplåtstötfångarekuggstångmekanism vindrutetorkarebatteri (vänster sida)ABS-styrboxabs styrbox (vänster sida)spolarvätskebehållare (höger sida)halv framvagnbränsleledningarkomplett främre hjulhus, skärmfäste, delstycke foderplåt för skärm, delstycke förstärkning för skärmens foderplåt, knutplåt lager och undre främre tvärbalkanvänd karossfixtur nr 7.1110 för att markera klippningenklistra ett kitt * på upphängningsfästet (tätning mellan upphängningsfäste och hjulhusets samlarrör)för justering och svetsning av torped användes verktyg nr 7.1108B1,B2,C (se metod Celette eller Blackhawk)hopsatt eller komplett främre hjulhushopsatt främre hjulhus, skärmfäste, delstycke för skärmens foderplåt, delstycke förstärkning för skärmens foderplåt, knutplåt lager och hopsatt undre främre tvärbalkhopsatt torpedav en hopsatt lagerbockfrämre hjulhus främre del, skärmfäste, delstycke foderplåt för skärm och delstycke förstärkning för skärmens foderplåtidentifiering av reservdelarhjulhus främre dellösgör inläggen (*)byt ut plattanta loss beslaget (*) genom att trycka med en tång på inläggen (*)hjulhus främre delfäste boxförstärkning för kabelhärvans infästningförstärkning för kabelhärvans infästningdelstycke förstärkning för framskärmens foderplåtdelstycke foderplåt för framskärmmarkera och klipp sedan med sågdefinitiv skärningrensa fogytornaprovisorisk skärningskydda fogytorna, även på de nya delarna med svetsprimerrenskär plåtdetaljenslipa strängenmarkera skärningenkarossen skall mätas på riktbänkboxens upphängning (vänster sida)förstärkning av kabelhärvans fastsättning (vänster sida)kontrollera att de elektriska tillbehören och strålkastarspolarna fungerar korrektskärmfästeinnerskärm framförstärkning för framskärmens foderplåthopsatt hjulhuskomplett hjulhuslagerfästeundre främre tvärbalkändstycke för stolperamsidobalkfoderplåt för undre främre tvärbalkfrämre täckplåt för stolpefrämre förstärkning för batterifäste (vänster sida)bakre förstärkning för batterifäste (vänster sida)motorfästeenligt motortyp(vänster sida)(höger sida)ABS-styrboxbehållare vindrutespolareelektronisk styrbox (*)fäste boxbromsregulator låsningsfria bromsarförstärkning för kabelhärvans infästningsätenfrämre förstärkning för batterifästebakre förstärkning för batterifästefäste låda och batteriförstärkning hjulhushöljestolpförstärkninghopsatt undre främre tvärbalkfäste upphängninghjulhus bakre delfogplåt för hjulhushopsatt torpedtorpedmittförstärkning kuggstångens infästningsidoförstärkning kuggstångens infästninghopsatt lagerbocklagerbockfogplåtdelvis hopsatt lagerbockhopsatt kupésida främre delförstärkning för främre stolpeinre tröskellådaundre gångjärnmottagning av kunden. dialog med kunden för att få veta symptomen på felaktig funktionläs igenom felkoderna eller felenkontroller - felsökning - justeringarkontroller efter ingreppövre gångjärnmellanvägg främre stolpedörrstoppförstärkning för främre stolpes gångjärnhörnjärn för infästning framskärmkupéhalva främre delfäste för domkraftsstyrningdelsteg sidobalkpricka ut och såga avmarkera och skär sedan med hjälp av en slipskiva tjocklek 1 mmborra ett hål om ø 8 mm för senare pluggsvetsningmontera stolpens förstärkningmed utrustning BA2markera och utför en överlappningmarkera och borra hål om ø 8 mm för senare pluggsvetsningklipp genom fräsningrensa fogytornaskydda fogytorna ,även på den nya delen med svetsprimerklipp genom att borra hål om ø 6,5 mm för senare pluggsvetsningmontera torpedplåten, spänn fast verktyg nr 7.1108B1,B2,Cmed utrustning:AA1montera lagerbockensträngsvetsa med MIGslipa strängen och pluggsvetsarnadelstycke foderplåt för skärmdelstycke förstärkning för skärmens foderplåtskärmframstyckeskärmfästeklipp genom att borra hål om ø 8 mm för senare pluggsvetsninganvänd karossfixtur nr 7.1110 vid markeringenklipp med hjälp av sågklipp genom att borra hål om ø 6,5 mm för senare pluggsvetsningdemontera knutplåt lagermed utrustning:AA1slipa strängarnaslipa pluggsvetsarnasymmetrisk svetsning och slipninghopsatt hjulhusmontering av delsteg för sidobalkmontera kupésidankontrollera speletdörrdemontera kupésidanlägg på ett utjämnande kitt med pensel ut-och invändigtdemontera delstycke foderplåt för skärmrenskär plåtdetaljenmontera knutplåt lagerslipa strängar och pluggsvetsarslipa pluggsvetsenmed utrustning: EA2montera delstycke foderplåt för skärmmontera delstycke förstärkning för skärmens foderplåtdemontera delstycke förstärkning för skärmens foderplåtmarkera skärytornaskär plåtdetaljernakomplett hjulhusmarkera och borra sedan hål om ø 10,5 mmtäpp igen borrhålet om ø 10,5 mm med en plugg *förspänning av remmensätt på remmen (*) mätinstrumentet för remspänning [*]vrid spännrullen moturs tills 45 SEEM-enheter visasdemontera instrumentetvrid vevaxeln fyra varv i den normala rotationsriktningenvänta en minut tills remmen stabiliseratsslaka remmen någotjustering av remmens spänningvrid aldrig vevaxeln bakåtsätt instrumentet [*] på platsvrid spännrullen moturs tills 40 SEEM-enheter (ny rem) eller 36 SEEM-enheter (återanvänd rem) visasom det värde som visas på instrumentet har överskridits måste instrumentet demonteras, remmens slakas och justeringen göras omkontroll av remmens fortsatta spänningvrid vevaxeln två varv i ordinarie rotationsriktning, spärra svänghjulet och tag därefter bort verktygetföljande värden är korrekta: ny rem 51 +/- 3 SEEM-enheter, återanvänd rem 45 +/- 3 SEEM-enheteren rem anses vara återanvänd om den är i gott skick och har körts minst 1 timmesätt tillbaka stoppgaffeln (*)montera anslutningen [3](enligt modell)(cylinderkåpa av aluminium)cylinderblock av aluminiumcylinderblock i gjutjärni tre etapper, bult för bult i angiven ordningsföljdförspänning : * daNmen första vinkeldragning till * med hjälp av ett verktyg av typ FACOM D 360sedan vinkelåtdragning till *BOSCH MONOJETRONIC A2.2BOSCH MOTRONIC MP3.1motorfamiljmotortypmontera delstycke foderplåt för skärmunder detta arbete skall armen försiktigt dras nedåt så att kulledens skaft frigörs från sin lagringdetta för att undvika all risk för att den fjädrande bakre ledaxeln lossnar på armendemontera apparaten [*]demontera delsteg för sidobalkglödstift *takkonsolen (*)[*] skopblad N° * ref. PR *[*] skopblad nr *, art. nr *specialtång *skaffa reservdelssatsen och mallen ref. 248, som beställs från serviceavdelningenskaffa mallen ref. 249 som beställs från serviceavdelningendelar som skall beställas styckevis enligt reservdelskatalogenpå passagerarsidankontrollera att allting fungerarsvart kabel till 1 Aröd kabel till 3 Bdemonteringskrokar bilradio *kontroll av centrifugalförställningkontroll av förställning med vakuumpanelen under instrumentbrädanmuttrarna (*) (åtkomliga genom boxens utrymme eller bilradion)skruva loss förstärkarens fyra fästmuttrarkontrollera att den fyrkantiga låsbrickan (*) 28x28 mm finns på platsbilens uppförandemekanisk funktionsstörningluftljudmekaniska komponenterfel i kraftöverföringenhydraulsystemKarosserikarosserireparationerytfelkarosseriutrustningarbeläggningarelektricitetallmäntde två muttrarna (*)kontrollera att vajerfästena [*] är korrekt placerade på den övre skålendra nedåt, fästets fyrkantiga form skall synas tydligtberoende på modellpå nivå sport skall lagren (*) inte smörjas, p. g. av lagrens material (kan förorsaka oljud)justera måttet X enligt nedanstående värden, om delarna bytts utalla typer utom nivå Sport *nivå Sport *justera måttet X till det fastställda värdet för att korrigera karosshöjdenstötdämpare (*)färgade markeringar för fjädrarnakrängningshämmare (*)identifiering stötdämparealla typer utom Sportnivå 2 - 3nivå Sportidentifiering stötdämparejustering falsk stötdämpare(vitt märke)det är fara för att bromsskivans fästbultar skadasunder detta arbete skall armen varsamt dras nedåt så att kulledens tapp kan föras in i sitt fästedetta görs för att undvika att den bakre elastiska ledaxelns åtdragning lossnar på armenlager *lager Ø 72detta görs för att undvika att den bakre elastika ledaxelns åtdragning lossnar på armeniaktta åtdragningsmomentenjusternyckel för bakluckananslutningarna (*) på omkopplarnaanslutningarna (*) på instrumentbrädanluftintagsgallret delvis och kåpan (*)dokumentation (*)för denna nya modell har den tekniska dokumentationen undergått viktiga förändringar i förhållande till dokumentationen för tidigare modellerpresentationdokumentation för 106 består av små handböcker (max. 100 sidor) med ett grönt omslagdessa handböcker skall sättas (anges på omslaget med en) i de följande 4 pärmarnaallmänt 106mekanik 106karrosseri 106elsystem 106dessa pärmar identifieras genom gröna etiketterinnehållet i handböckernavarje handbok innehåller teknisk information som kan lokaliseras utgående från i början av handbokenvarje information består av illustrationer och tillhörande texter, som placerats efter varanda i 1 eller 2 kolumnerny presentation av dokumentationenlätt att söka itydlig identifiering av enheten/enheterna, delen/delerna eller funktionen/funktionerna på handbokens omslaglätt att användai innehållsförteckningen anges sidan på vilken den önskade informationen börjarlätt att förståillustrationerna och texterna följer på varandra, för att underlätta förståelsenhänvisningar görs till handböcker eller andra källor genom själva överskriften på informationen (ex. : demontera motorn) utan extra kommentarerlätt att klassificeravisuell identifiering genom användning av och samma färg på omslagen till handböckerna om den berörda bilmodellenidentifiering på handbokens omslag genom en logo som visar i vilken pärm den skall sâttaslätt att uppdateratillfälligt och för att undvika automatisk nyspridning av alla handböcker kommer en "INFO PLUS" per pärm att gruppera alla ändringar och/eller ny teknisk informationdenna kommer att uppdateras regelbundet genom tillägg som "annullerar och ersätter", ända tills informationen i fråga integreras i de motsvarande handböckernabänkutrustning CELETTEmontering avuppspänningsanordning Ref.620.800universalhållare Ref.MZ 450.000specialhuvuden Ref.620.300kontroll punkter/fästeninställning undre främre tvärbalk : MZ 200, huvuden 1-2främre inställning av stolpar: MZ 141 - MZ 142 huvuden 3-4kontroll av främre upphängningsfästen: MZ 601, MZ 602, huvuden 5-6-7främre infästning för främre triangelsvängarm: MZ 080, huvuden 8-9-10 E43bakre infästning för främre triangelsvängarm plus inställning av lagerbock: MZ 080, huvuden 11-12-13-14stolparnas bakre bärpunkt (under golv): MZ 140, huvuden 15-16bakvagnens främre infästning : MZ 140, huvuden 17-18-19bakvagnens bakre infästning : MZ 260, huvuden 20-21-22stöd bakre golv plus placering bakre tvärbalk: MZ 200bakre golvets bärpunkt plus inställning bakre tvärbalk: MZ 200, huvuden 23-24inställning torped eller kontroll styrningens infästning: MZ 601-MZ 602, huvuden 25-26-B76inställning inre sidobalk: huvud 27skruvlåda: 28använda universalhållareanslutes till anslutning test låsningsfria bromsar C7000 (grå färg)smörj navhåletkod 53 lagras med kod 55 (frånslagning av ABS-funktionen)jord för ABS-styrboxen 7020kod 55 kan framkallas av andra förekommande koder (frånslagning av ABS-funktionen)bromssystemets hydraulkomponenter korrektakod 22 lagras med kod 55 (frånslagning av ABS-funktionen)shunten korrekt monterad, pos. 1 i styrboxen BB1styrboxen för låsningsfria bromsar 7020 frånkoppladkod 14 lagras med kod 55 (frånslagning av ABS-funktionen)kod 13 lagras med kod 55 (frånslagning av ABS-funktionen)anslut BIP 722, med styrboxen * frånkoppladmätbänk BLACKHAWKmätbänk P188 är ett universalsystem (samtliga märken) som används för uppmätning av skillnader mellan inställningen av vissa punkter på karossen och dess teoretiska inställningarbör användas tillsammans med ett bra riktningssystem (vinkeluppspänningsplatta, markbundet riktningssystem)kan användaspå riktbänkar av alla modellerpå en riktningsrampå KOREK eller MITEKanvändning av utrustning P188kontroll styrningens infästningkontrollen utförs med demonterad mekanik eller med motorn på plats med nedmonterad kuggstångvid inställning av torped användes följande teoretiska värden: H = 10 mm för höjden och L = 1823 mm för längdenvid kontroll kan de bägge värdena variera inom ett visst toleransområde och under nedanstående angivna förhållandenH = teoretisk höjd: 10 mmL = teoretisk längd: 1823 mmföljande 4 kontrollvillkor bör uppfyllas samtidigtvillkor 1H vänster sida - H höger sida Ôëñ * mmvillkor 2c = värdet H upphöjt till högerd = värdet H upphöjt till vänstervillkor 3L vänster sida - L höger sida Ôëñ 5 mmvillkor 4e = värdet L upphöjt till högerexempel *f = värdet L upphöjt till vänsterinom toleransområdetde 4 villkoren uppfylls: bravillkor 1 och 3 uppfylls ej: felej inom toleransområdet: nejvillkor 2 och 4 uppfylls ej: feldämpmassa på dörrpanelmonteringsenhet för utrustning av en dörrgångjärnmonteringsplattamellanläggmonteringsskruvaraxel (*)utrusta dörren med chuckplattornas (*) gångjärn (*) med hjälp av skruvar (*) gångjärnsbultar enligt ovanstående (*), tag bort bultarnamontera dörren, montera bultarna, justera spel och inställningar med hjälp av mellanläggen (*) om så krävsgångjärnsbultintryck TORX 230nyckel för demontering-montering (ändstycke)bultens gängningDemontering av en dörrdra bulten ur dörrens förankringsbultdra först ut undre gångjärnets bult genom att skruva med en torxnyckeldra bulten ur övre gångjärnettillbakamontering av en dörrför in de bägge bultarna, skruva fast dem, sätt tillbaka dörrens förankringsbultdemontering-monteringmekanism dörröppningfog fönsterstyrningtätningslist i rutasidoskyddfoderplåt för paneldörrpaneldörrens övre förstyvningytterpanelens förstyvningklipp med hjälp av en böjlig skivafalsa panelendörrpaneljustera vid behov via anslagsskruvenspjället skall uppvisa en vinkel av 9°enbart ett klickvid permanent + och efter kontaktenkoppla från BIP 722 och anslut till reläet *anslut referensmotståndetgör ett körprov med TEP 92byt ut lambdasonden och katalysatornanslut stift * på styrbox * till jorduttag via en separat kabelfunktion bränslepumprelä korrekt i dubbla reläet *se kontroll av spole * på dubbla spolen *exempelområdet (allmänt, mekanik, karosseri, elsystem) anges av en logofördelarbruksanvisningA = rostskyddsbehandling genom insprutningB = stenskottsskydd med tejpskyddsbehandling mot stenskottspel och inpassningarljuddämpningsplattor bakpartimotorhuvsymbolerför kontroll av upphängningens fästen innan mekanisk demontering används: *(1:a montagesats)(2:a montagesats)med tillval värme/ventilationpump strålkastarspolarebelysning digital klockastyrbox låsningkontrollampa för motorvattnets temperaturbelysning instrumenttavlabelysning strömbrytaresäkringar *nummerplåtsbelysningarMobiltelefonsymmetrisk påläggningdemontera bakskärmens främre foderplåtdemontera bakskärmens bakre foderplåtdelstycke foderplåt för bakskärmrenskär plåtdetaljenmontera dörr och paneldemontera dörr och panelmontera panelenförstärkning för låsbleckets infästningspolarpump bakinfraröd mottagareframsidahopsatt främre vänster rambenfogplåt för stolpebakre täckplåt för stolpehopsatt vänster hjulhusdetaljer utan ytbeläggninggalvanisering en sidagalvanisering bägge sidorelförzinkning en sidaelförzinkning bägge sidorhög sträckgränstorped och hopsatt luftintagvindrutetorkarens mittfästeotillräcklig mängd kylmedelluftintag under vindrutanfoderplåt för hjulhusets tvärbalkhjulhusets tvärbalkvänster fäste för vindrutetorkareinre fläns för styrstångens fästeunderlag för styrstångenss fästeyttre fläns för styrstångens fästehopsatt höger främre rambenbakre täckplåt för stolpefogplåt för stolpehopsatt höger främre hjulhushopsatt främre golvhöger knutplåt lagerhöger fogplåthöger lagerbockfrämre tvärbalk för främre golvvänster lagerbockvänster fogplåtvänster knutplåt lagervänster innerstolpevänster inre tröskellådafäste styrning vänster domkraftförstärkning vänster inre tröskellådahöger innerstolpefrämre golvvänster främre förstärkning för golvtunnelhöger främre förstärkning för golvtunnelhöger inre tröskellådafäste styrning höger domkraftförstärkning höger inre tröskellådastopp handbromsens manteltvärbalk med klackförstärkning för handbromsinfästning sittdyna frammittförstärkning för golvtunnelhopsatt vänster eller höger karosserisidakarossidafästplatta för låsbleckövre förstärkning för bakre sidopanelhopsatt innerplåt för vänster eller höger karosserisidainnerplåt för vindrutestolpeinnerplåt för karosserisidaförstärkning för infästning av bakre säkerhetsbältes spännrulledemonterbara delarvänster framskärmhöger framskärminnerplåt för bakluckadörrpanelinnerplåt för dörrhopsatt bakre golvhöger sidoförstärkning för bakre golvhöger ändstycke för bakre golvs främre tvärbalkfrämre tvärbalk för främre golvvänster förstärkning för bakre golvs främre tvärbalkvänster sidoförstärkning för bakre golvvänster ändstycke för bakre golvs bakre tvärbalkvänster balkfrämre fäste för avgasrörbakre tvärbalk för bakre golvhöger balkbogseröglahöger ändstycke för bakre golvs bakre tvärbalkförstärkning fäste för vänster säkerhetsbälte bakförstärkning fäste för vänster säkerhetsbälte bakbakre golvbakre fäste för avgasrörförstärkning för bakre golvförstärkning för bakluckans bleckfoderplåt för bakpanelbakre panelfästplåt för vänster bakljusfästplåt för höger bakljusaggregat kylfläktmotorkarosseridelarhandbokbromsvätskenivå* fläktdokumentbelysningsreostatbelysning strömbrytaremotor vindrutetorkare(*) mottagare kylvätsketemperaturse strömmatning av styrbox * i + efter - kontakthörs reläet fungera ?shunta änduttagen * och * på adaptern *anslut modulen *förlängningskabel tändning med högspänningsklämmasladd förstärkarmodul tändninganslut den röda grenkontakten (*) till förlängningskabeln *anslut fordonets kabelhärva till den röda grenkontaktenberoende på de kontroller som skall utföras kan det vara nödvändigt att ansluta den röda grenkontakten till styrboxen *koppla från det dubbla reläet * och anslut det till den svarta grenkontaktenanslut fordonets kabelhärva till den svarta grenkontaktenläsning av koder eller felkodertestprocedur1:a falletfordonet startarläs de koder som finns i minnetkoder * och *ta inte hänsyn till koden * (ingen signal varvtal) alltså ingen kod lagradfelkoder förekommeranteckna alla koder som visasåterställ alla felaktiga organ och funktionervänta flera sekunder mellan varje test-anrop, för att inte blockera avläsningen av styrboxens minnefall 2fordonet startar inteläs till kod *vänta tills kontrollampa * tändsmanövrera startmotorn i * sekunderåtergå till läget kontakt påslagenvänta åter till lampan tändsfortsätt att läsa koderna i minnetanteckna de som visaskontroll av funktion kontrollampa test insprutning *kontroll av kontrollampa och diagnosuttagets kretskontroll av strömmatningen till styrboxen * (+ permanent)kontroll av strömmatningen till styrboxen * (+ efter kontakt)funktion varvtalssignalfunktion motor tomgångsregleringfunktion spjällpotentiometerslangar luftfilter spjällhusberikningsjusteringfunktion tempgivare insugningsluft och kylvätskabetydelsefunktion tomgångskontakt motor tomgångsregleringinsprutningsdatorreparera först övriga defekta funktionersätt en separat kabel mellan stiften * och * på anslutningen för det dubbla reläet *fungerar reläet * ?reläet *anslut BIP 722 till relä *kontrollera kontrollampa insprutningstest och diagnosuttagets kretsvisas felkoder ?se kapitel ANALYS AV RESULTATENkontrollera kontrollampa insprutningstest och diagnosuttagets krets. om andra koder visas, se motsvarande felsökningsschemaföreligger åtminstone en av koderna över huvudfelen * ?se motsvarande felsökningsschemanförutsättningkabel * avbrutenS1: blinkar kontrollampa * ?är säkringen * hel ?kontrollera säkring *går den åter sönder ?glödlampan i kontrollampa *om den går sönder igen kontrollera kabel *tänds kontrollampa * ?byt ut glödlampananslut en separat kabel mellan stift * på anslutning * och stift * på anslutning *allvarligt fel föreliggerkontrollera den tryckta kretsen i instrumenttavlan *koppla från tempgivare *kontroll matning + permanentkontroll strömmatning + efter kontaktkontrollera strömmatningen till styrbox *spjället stängtkoppla från magnetventil avbrott förtändning *spjället öppetkoppla från tomgångskontakten och motor tomgångsreglering *anslut en separat kabel mellan stiften * och * på anslutningen *byt ut tomgångskontakten och motor *funktion spridaren (nedsmutsning, läckage)använd blyfritt bränsle, minst RON 95varierar spänningen * i förhållande till spjällets * läge ?om korrekt, gör ett försök med en ny undre del av spridarhuset, med potentiometer * anpassad till spjälletreparation av alla andra felaktiga funktioner som angivitssonden * varmkabel * kortsluten till jordkabel * kortsluten till *funktion lambda-sond * korrektom inget fel upptäcks, gör ett prov med en ny styrbox *kontroll matning till styrboxen * + permanent korrektkontroll matning till styrboxen * + efter kontakt korrektvisas kod * fortfarande ?funktion information motorvarvkontroll funktion signal motorvarv korrektgår den åter sönder ?fortsätt kontrollen från spänning *om korrekt gör ett försök med en ny instrumenttavlafunktion relä bränslepump i dubbelt reläS1: fungerar reläet ?anslut en separat kabel mellan stiften * och * på styrboxens anslutningkoppla från motorn för tomgångsreglering *byt ut motorn för tomgångsreglering *funktion magnetventil avstängning förtändningfunktion relä bränslepump dubbelt relä korrektanslut en separat kabel mellan stiften * och * på reläanslutning *S1: fungerar magnetventilen för avstängning av förtändningen?koppla från magnetventilen *ta bort den separata kabelnbyt ut magnetventilen *koppla från pumpen *kontrollera pump *styrning insprutareutför dessa kontroller med kall motorkoppla från förmotståndet *koppla från spridare *byt ut förmotståndet *byt ut spridare *sonden kallS1 : fungerar ventilen * för urluftning av kolfiltret ?insprutning mono-jetronic Boschkontrollertype BOSCH eller DUCELLIERförtändning vakuum *nedanstående förtändningskurvor anges iförtändning motor i graderförtändning fördelare i gradervakuum i mbarvakuum i mmhgvarvtal fördelare i v/minursprunglig inställning vid tomgångsvarvtal8° +/- 1° vid 850 +/- 50 v/mintändstiftmed platt säte (*)elektrodavstånd *tändspole och förstärkarmodul tändningfunktion tomgångskontakt motor tomgångsregleringkontroll information varvtal korrektanslut en stroboskopeh ord lampa till högspänningskabeln för spole *blinkar lampan ?fördelarlockethögspänningskablarnafördelarens rotorkoppla från förstärkarmodulen tändning *byt ut pulsgeneratornbyt ut pulsgeneratorns spolepå grund av att systemet anpassar sig automatiskt behöver ingen reglering utförasen elektrisk motor (*) som styrs av styrboxen tillgodoser regleringen av tomgångsvarvtaletkorrekt värdekall motor: * v/minvarm motor: * v/minefter varje avbrott i matningen av + permanent (demontering - montering av styrboxen eller batteriet) skall två återställningsmetoder användaslåt motorn gå på tomgång i 5 mintuer så att styrboxen känner igen och initialiserar varvtaletberikningen kan inte regleras vid tomgångsvarvtalden regleras automatiskt av styrboxen beroende av den information som ges av lambda-sonden *luftinsugningskretsför att garantera att systemet fungerar korrekt måste en fullständig täthet uppnås mellan spridarhuset och topplocketvisuell kontrollinsugningskretsen mellan spridarhuset (*) och topplocket (*)systemet för åter ledning av bränsleångor (ventil urluftning kolfilter 1215, slangar och kolfilterbehållare)avgassystemet, i synnerhet mellan topplocket (*) och lambda-sondenkontroll under tryckkläm ihop slangen för återuppsugning av bränsleångor (*)öppna spjället helttäpp till avgasröretöppna kopplingen (*) i luftfiltrets (*) ingångspruta en produkt som hjälper upptäcka läckor på de punkter som markerats med en pil och på packningen mellan insugningsgrenröret och topplocketdetta arbete kan även göras med hjälp av tvålvattenanvänd en sprutpistol försedd med ett munstycke av gummi för att blåsa in luft i packningens ingång (*) och använd en trasa för att trygga tätheteni händelse av läckage bildas det bubblor eller lödderbyt ut skadade packningar samt rör eller kopplingar som gått sönderkontroll av trycketskall tas från satsen för bensininsprutning *anslutningsnippelslang som skall tas från satsen *slanggraderat provrörkontakt *montering av manometernanslut tryckregulatorn mellan tilloppsslangen för bränsle (*) och spridarhuset (*)undvik bensinstänk genom att linda en trasa runt kopplingen (*) före demonteringenmontering av manometerntvå fall kan förekommamotorn fungerartryckkontrollen utförs med motorn i gångmotorn fungerar intemotorn fungerar inteanslut strömbrytaren (*) i stället för det dubbla reläet *anslut strömbrytaren [*] mellan stiften * och * på reläanslutningen *strömbrytaren i stopplägemätning av trycketlåt pumpen fungera med hjälp av strömbrytaren eller sätt i gång motornanteckna det avlästa tryckettrycket ligger mellan * och * barkontrollen är korrekttrycket är lägre än * barkläm ihop bränslereturledningen (*)trycket skall vara nära * barom det är lägre än * bar skall bränslepumpen bytas uttrycket är högre än * barkoppla ur bränslesystemets returslang (*)anslut på dess plats slangen [*] vars ände skall stickas ned i provröret [*]trycket är lika med * barkontrollera returslangen (*) som går till tanken (hopklämd eller igensatt)byt ut regulatorfästet * (den övre delen av monopoint spridarhuset)återställ systemetmontering av rör *mätning av bränslemängdenmanövrera strömbrytaren för styrning av pumpen i * sekunderanteckna den levererade bränslemängdenden levererade bränslemängden är högre eller lika med * (vid en batterispänning om minst 12V)om bränslemängden är lägre än *utförs följande kontrollerbränslefiltret (*)tilltäppningbränsleledningar före och efter bränslefiltrettankaggregatets sil (*)ren tank och rent bränsleom alla dessa kontroller är korrekta, byt ut bränslepumpenforts. på nästa sidarörledningar; luftfilter; enpunktsinsprutningsenhet (CIM)delvis dörramens tätningslister (*)tätningsfolien (*)koppla åter in anslutningen * (*)är kontrollampa insprutningtest * tänd ?funktion kontrollampa test insprutning *kontrollampa och diagnosuttagets kretspå vissa fordon i början av serien är kabeln * ansluten till stiftet * på det dubbla reläet *på dessa förutsättes att man kontrollerar att matningen till styrboxen av plus efter kontakt är korrektkontrollera därefter nedanstående felsökningsschemaforts. från föregående sidaanvänd BIP 722 som en enkel multimeterstyrboxen * frånkoppladdemontera modulen *två 20 cm-långa förbindningstrådar (*) är försedda med en 5A-säkring samt 6,35 mm hankontakter för att kortsluta adaptrarnas änduttagen 20 cm-lång förbindelsetråd (*) försedd en 5A-säkring samt 2,8 mm hankontakter för att shunta komponenternas adaptrars änduttagluftljudvindrutestolparorsaktätningsmassan är inte tillräckligt tätserviceåtgärd[*] expansionsskum ref. PR *montera ett rör på skumflaskanspruta in skumplast i innerflygelns förstärkning genom fästhålen (*)serieändring *kontrollprogram för applicering av tätningssträngarnaofullständig återgångtryckströmbrytareojämnheter i frontpanelenhåll strömbrytaren * intrycktskrapa bort ojämnheterna med en kniveliminering av spåret i strömbrytarnadestruktionkontakt mellan bakluckans falsplåt och värmetrådarna (i synnerhet till höger om rutan - dess positiva anslutning)byt ut den eluppvärmda bakrutanvid utbyte av en bakruta eller en baklucka bör man se till att ingen del av värmetrådarna är i kontakt med falsen (*)ändring av luckans fals så att ett tillräckligt avstånd tillgodosesspår av fabriksetikettensidospeglarlimmet på etiketten har trängt in i plastennödvändiga verktyg[*] lösningsmedel ref. PR *[*] grå färg 7377 ref. PR *avlägsna spåren (*) med lösningsmedletbadda backspegelns platta med grå färgändring av etiketternas platsmotstånd vid inkoppling och urkopplingväxlarfettet hålls inte bra på växelreglagets stödklotenheten växelförarstång och överföring i den nya monteringen kan monteras på äldre fordon, i synnerhet vid ihållande svårigheter att lägga i växlarväxelreglage* alla modeller (utom *)tidigare monteringväxelförarstång med kulledslagring fyrkantig sektion (*)kulled (*)* och * alla modeller utom *ny monteringväxelförarstång med teflonbeklädd ringlagring (*)kulled med ytor (*) som inte är helt flatasmörj inte växelreglagets ring och inte heller överföringens kulleddetaljerna kan inte bytas ut skilt för sigutbytbarhetberoende på modellanslut BIP 722 till dubbelreläet *(*) blad* v/mininställningsmall för säte, honungsgul färgframbalkartvå utprickningsmallar, honungsgul färg, för avskärning av de främre balkarnaverktyg för fjädringfästvajrartvå fasthållningsvajrar för framfjädringenverktygslåda framvagn styrningrör för demontering-montering av plugg för den främre stötdämparens patron *verktygsuppsättning för demontering - montering silentblock undre arm *inställningsverktyg för montering av den undre armens främre silentblock *inställningsverktyg för montering av den undre armens bakre silentblock *uppsättning för montering av den undre armens kulled *nyckel för åtdragning av axeln för den undre armens lager *hylsa * nr *hylsa för montering av styrdrevets nålhållare *komplett lådablå plastväska Peugeot med inre fack av svart skumplastverktygslåda framvagnuppsättning som kompletterar verktygslådan *sats med 2 skålhalvor *verktyg för framvagnverktygslåda bakvagn2 verktyg för justering av bakaxeln *uppsättning för demontering-montering av baknavets lager *verktygssats för demontering-montering av nållager-banan bakre bärarm *verktygssats för demontering-montering av den bakre fästbalkens gummistöd *avdragare för nållagerbanan bakre bärarm *avdragningsskruv för det bakre krängningshämmarstagets arm *hjälpmedel för demontering av torsionsstavar *verktygslåda motordrivare för montering av packning på vevaxel *(ersätter detalj V)verktyg blockering kamaxel *plastkort för uppdatering av verktygslådan *verktyg för motorsvart plastväska med inre fack av svart skumplastuppsättning som kompletterar verktygslådan för bensinmotorer *nr. P. R. *verktygslåda för reparation av nav, bärarm bak och elastiska stöd för den bakre tvärbalkenverktyg som kompletterar lådan för framnavreparationslåda nav och bärarmar för upphängning framkaross och kontrollbänkkontrollapparaturinställningsmall sätemall för utprickning av balkarnas avskärningringnyckel för bränslemätareåteranslut motorvattentermistorn *se försörjning av styrbox *justering av gasvajernströmmatning till styrboxen i + P och + ACRON * minimotorns, kopplingens och bromsarnas allmänna skicktomgångsventilfunktionsekvensstartsekvensslutstyrning av tomgångsreglerventilenkod för större fel som leder till att kontrollampan för tändinsprutningstest tänds på den kombinerade indikeringenvid änduttaget * i dubbla reläet * på motorn *, återfinns förutom tråden * även tråden *mätning parametrarspänning i batterietnätspänning från fordonets batteri i voltförtändning *laddningstidtändspolens laddningstid, i millisekunderinsprutningstidmotorn fungerar inte* under påverkan av startmotorn* motorn i gångspjällspänningpedalen helt nedtryckt *kylvätsketemperaturenkylvätsketemperaturen i Celsius-gradervarm motor *lufttemperaturinsugningsluftens temperatur i Celsius-graderav resultatenkontrollerapå motor *kontakten till luftkonditioneringen tillslagen *ej inkopplad brytare *ingång termostat luftkonditioneringkylkompressorns funktionslägemagnetventil tomgång(RCO = cykliskt öppningsförhållande), i procenttalspänning som levereras av lambdasonden, i millivoltvarm motor = variabel värde mellan * och *skick magnetventil kolfilterbehållarefunktionsskick för ventil urluftning kolfilterbehållarebromsljuskontakt *demontera kontakten (*) genom att dra loss dentryck ned bromspedalen i bottenskjut in kontakten (*) i fästet (*) så långt det gårför med handen bromspedalen tillbaka till stoppmontera anslutningen (*)kontrollera att bromsljusen tändsmontering av fälgar och däck på * för vinterutrustningmontera kedjor med begränsade dimensioner (12 mm) på *montering av kedjor är inte tillåten baktilldåligt skickgenomföring för kabelhärvor i bakluckangenomföringens fasthållningsläppar är för smalademontera genomföringens två ändar (*)rengör ändarna med vattentorka med ett rent papperapplicera genomskinligt silikon ref. PR * i genomföringens spår (*)montera tillbaka genomföringentorka bort överflödigt silikonändring av genomföringen för att säkra en korrekt fastsättninghandskfackluckan vibrerarspärren gnisslar mot låsanslagetplacering av ett filtband (*) på båda sidorna av anslagetref. PR för filtbandet *(skall skäras av till önskad längd)använd inte självklistrande skumplast ty denna försämras mycket snabbtändring av låsanslagets och låsets form och material fr. o.m. serienummer * (c:a)däckdimensionerdäckfabrikatdimensionkontrollera kabel * och jorduttag *bromsa aldrig för frigöringenfram till chassinummer *från serienummer *nödvändiga produktersätt tillbaka givarens skyddkallstartanordningen ur driftdemontera tryckomställningsvajern från trummankoppla från den vita anslutningen till sond *funktion bränslepumprelä korrekt i dubbla reläet *insugningsventilavgasventildrivplatta kompressor[*] avdragare drivplatta *[*] haknyckel med inställbara tappar FACOM 117A[*] haknyckel med inställbara tappar FACOM 117Asätt nyckeln på plats [*]lossa mittskruven med nyckeln [*] och hylsan [*]ta bort mittskruvensätt avdragaren på plats [*]se till att den är helt parallell med drivplattandra ut drivplattansätt drivplattan på platsskruva tillbaka den gamla muttern och dra åt * till * daNmkontrollera och justera luftspaltenersätt den gamla muttern med en nydra åt * till * daNm(*) kompressortöm kylmedelskretsendemontera drivremmen (*)demontera kompressorns ingångs- och utgångsflänsarkoppla från strömförsörjningen (*) till kompressornlossa de fyra fästsrkuvarna (*)demontera kompressornsätt kompressorn på platssätt tillbaka de fyra fästskruvarna (*)montera kompressorns ingångs- och utgångsflänsaranslut åter strömförsörjningen (*) till kompressornsätt tillbaka drivremmen (*)justera remspänningenspänning kompressorns drivremsätt remmen på remskivornase till att den är ordentligt inne i spårendra åt remmen genom att manövrera spännskruven tills följande värden erhållesSEEM Typ 105 [*] 84 SEEM-enheterha motorn att snurra minst två varv med hjälp av startmotornkontrollera och justera spänningen tills de angivna värdena erhållesluftkonditionering *(*) ingångsfläns kondensor * - * daNm(*) ingångskoppling behållare avfuktningsenhet * - * daNm(*) utgångskoppling behållare avfuktningsenhet * - * daNm(*) utgångskoppling kompressor * - * daNm(*) ingångskoppling kompressor * - * daNm(*) fläns reducerventil * - * daNm(*) utgångsfläns reducerventil * - * daNmpå motorer med bensininsprutning är kompressorns ingångs- och utgångsfästelement försedda med flänsåtdragning * - * daNmkompressorns spoledrivplattanremskivan (*)bryggan (*)låsringen (*)spolen (*)spolens motståndsvärde: *kontrollera och justera luftspaltendra åt mittmuttern * till * daNmluftspalt kompressormät med bladmåtten [*] luftspalten mellan drivplattan och remskivanmät på minst 3 punkterluftspaltens värde * - * mmom värdet inte är korrektdemontera drivplattanjustera värdet genom att påverkabrickornas tjocklek (*)antalet brickor (*)sätt tillbaka drivplattandra åt den gamla muttern (*) * till * daNmkontrollera och justera luftspaltenutför en ny justering vid behovutför en ny inställningersätt den gamla muttern (*) med en nykondensor (*)töm kylmedelskretsendemontera stötfångaren framlösgör kondensorns ingångs- (*) och utgångsfläns (*)ta loss skruvarna (*) som fäster kondensorn på kylarenta loss kondensorn ur klämmorna (*)demontera kondensorn *kondensorns ingångs- (*) och utgångsfläns (*)stötfångarenlossa spännrullens fästelementkopplingsschemaluftkonditioneringnomenklatur *kompressorns remskiva[*] avdragare med 3 skänklar *brickorna (*)sätt avdragaren på plats [*]dra ut remskivanplacera remskivansätt remskivan på plats och tryck in den så långt som möjligttempgivarnas funktion* tempgivare kylvätsketemperaturkontrollera tempgivarens motstånd * (mellan stiften * och *)kall motortemperatur under * °Cmotståndet skall vara lägre än ** tempgivare kylaggregatdemontera tempgivaren (*)kontrollera tempgivarens motstånd beroende på temperaturenutför minst två mätningar med en temperaturskillnad om minst * °Cskriv in dessa två punkter på kurvande skall finnas inom kurvans gråfärgade områdeannars måste tempgivaren bytas utkylmedelskretsens täthet[*] läckdetektor Robinairkontroll av kretsenför läckdetektorn runt alla rörkopplingar och ventilereftersom kylmedlet är tyngre än luften, skall detektorsonden föras under kopplingarnanär en läcka upptäcksbeträffande påfyllningsmetoden, se bruksanvisningen för påfyllningsaggregateteliminera alla läckor som upptäckts vid kontrollenkontrollera oljenivån i kompressornpumpa bort luften ur kretsenkontrollera åter kretsens täthet(*) lådhus och differentialhusisolera kretsenvakuumet skall vara i över 5 minuterom det inte är fallet utförs en delvis påfyllning (* g)sök och eliminera läckornafyll kretsen med angiven mängd kylmedelanvänd handskar och skyddsglasögon för att undvika risker för förfrysninghantera inte kylmedlet i närheten av en låga eller ett mycket varmt föremål (ex. cigarrett), för att undvika att giftiga ångor utvecklasarbeta i en ventilerad lokalhantera kompressorns förbrukade smörjolja försiktigt, ty den kan innehålla syrorförsiktighetsåtgärder som skall vidtas vid öppning av systemettäpp snabbt till alla ledningar för att undvika att fukt kommer in i systemetnya komponenter skall befinna sig i rumstemperatur innan de packas upp, för att undvika kondensationpluggarna på komponenternas kopplingar skall demonteras så sent som möjligt före monteringenmontera inte detaljer som inte är försedda med pluggavfuktningsenhetens behållare får inte vara öppen i mer än 5 min (inte ens när den är ansluten till systemet) ty den kan fyllas med fuktom behållaren varit öppen en längre stund måste man bytaavfuktningsenhetens behållareoljan i kompressornförsiktighetsåtgärder som skall vidtas vid montering av kopplingaranvänd endast nya packningarsmörj packningarna med kompressoroljadra åt kopplingarna med momentnyckel enligt anvisningarna och använd om möjligt en mothållsnyckelallmänt skyddkoppla aldrig till kylsystemet om kylmedelskretsen är tomföre påfyllning av kylmedel måste kompressoroljans nivå kontrollerastag aldrig bort kompressorns påfyllningsplugg när kretsen är fylldkylmedelsmängdparkera bilen i en temperatur över * °Cmotorvarvtal * v/mintryck på kompressorns strömbrytaresätt värmefläktmotorn på maximihastighetsätt temperaturreglaget på maximikylaom kretsen är korrekt fylld bör bubblorna visa sig 2 till 3 sekunder efter att kompressorn satts i gång i indikatorn (*) för avfuktningsenhetens behållare och sedan försvinnamöjliga felinga bubblor i indikatorn (*), kretsen är överfulltöm och fyll på en korrekt mängdkretsen är helt tomsök eventuella läckortöm ut det kvarvarande kylmedletkontrollera kretsens täthetkylmedelskretsför att tömma kretsen används en station som återvinner kylmedlet R12töm kylmedlet som finns i kretsens lågtrycksområde (gasområde)denna operation skall utföras mycket långsamt för att inte ta med kompressorns smörjoljautpumpning av luftinnan kretsen fylls på nytt måste all luft pumpas ut för att torka kretsenanslut aggregatet till påfyllningsventilerna(*) högtrycksventil(*) lågtrycksventilför luftutpumpning skall aggregatets vakuumpump användaspumpningstid: 25 minuterinnan kylmedelskretsen fylls skall kompressorns oljenivå kontrollerasiaktta de föreskrivna kylmedelsmängdernabehållare avfuktningsenhetkontrollen av avfuktningsenhetens behållare sker med indikatorerna (*) och (*)indikator (*) möjliggör kontroll avmängden av kylmedel i kretsenbehållarens allmänna tillståndvid normal drift skall ingenting synas i indikatorn (*)oavbruten förekomst av bubblor anger att kretsen inte är tillräckligt fylldförekomst av stora orenheter och kulor anger att de skärmar som skyddar filtret har gått sönderbyt ut avfuktningsenhetens behållareindikator (*) möjliggör kontroll av behållarens fuktmättnadblå: behållaren är korrektljusröd: behållaren är mättad; byt ut denbubblor syns oavbrutet i indikatorn (*)otillräcklig mängd kylmedelutför nödvändiga reparationerläckdetektor ROBINAIR *(*) tempgivare(*) strömbrytare till-från(*) känslighetsväljareLOW: läcka 42 g/årHIGH: läcka 2,8 g/årpåfyllningsaggregat ROBINAIR *(*) vakuummätare(*) manometer lågtryck(*) manometer högtryck(*) manometer tryck påfyllningscylinder(*) reducerventil(*) påfyllningsventil gas(*) säkerhetsventil(*) påfyllningsventil vätska(*) påfyllningsventil cylinder(*) strömbrytare värme(*) strömbrytare vakuumpump(*) ventil vakuumpump(*) lågtrycksventil(*) ventil vakuummätare(*) kopplingsdosa(*) förlängningssladd(*) grenkontakt, svart och vit(*) styrbox kylvätsketemperatur (BITRON)koppla från styrboxen för kylvätsketemperatur (*) *anslut fordonets kabelhärva till den svartvita grenkontakten (*)beroende på de kontroller som skall utföras kan det vara nödvändigt att ansluta grenkontakten (*) till styrboxen för kylvätsketemperatur* tryckgivarefunktion styrning av kylfläktmotornanslut påfyllningsaggregatet till de ventiler som användskoppla från styrbox kylvätsketemperatur *(varvtal * v/min ungefär)är kondensorns och kylarens kabelhärvor rena?mät på anslutningen (*) kontinuiteten mellan de två stiften * och *i detta fall[*] uppsättning bladmåttiaktta alltid de allmänna försiktighetsåtgärdernanär kylmedlets tryck är lägre än * bar skall det inte finnas någon kontinuitetnär kylmedlets tryck är högre än * bar skall det finnas kontinuiteti annat fall skall pressostaten bytas utfunktion av kompressornnormalt drifttryckse till att kylmedelskretsen är korrekt fylldkontrollera motståndet R1om R1 inte är oändligt skall pressostaten bytas utom trycket är högre än normalt drifttryckkoppla från kylfläktmotorn(*) skjutbart backdrevnär högtrycket når * bar skall kompressorn stanna(*) ingående drevom trycket är lägre än normalt drifttryckdemontera pressostaten(*) högtrycksventiloljenivå kompressor[*] mätsticka för att kontrollera oljenivån i kompressorn *oljenivån skall kontrolleras när kylmedelskretsen är tomse till att bilen är i vågrätt lägedemontera drivremmendemontera växelströmsgeneratorndemontera påfyllningspluggenvrid kompressorn för hand så att påfyllningsöppningen visarstyrplattans (*) lutningvevstaken (*)mätstickan skall gå in i kompressorn utan överdriven ansträngningplacera mätstickans lutande sida * mot kompressorhuset* : 2 graderingar* : 4 graderingarnär operationen utförs på en demonterad kompressor skall man försäkra sig om att denna är i vågrätt läge, med pluggen uppåtpåfyllning av olja i kompressornta bort pluggen (*)kontrollera oljenivånjustera nivån tills det föreskrivna värdet erhållessätt tillbaka ett lock (*)(*) reducerventil(*) tank avfuktningsenhet(*) kondensor(*) pressostat(*) kylelementkylmedel : *oljetyper *använd aldrig någon annan oljetypnya kompressorer levereras med en oljemängd som räcker för deras funktionkompressor *cylindervolym * cm3* kolvaroljevolym * cm3systemets kylmedelsvolym *cylindervolym varierande mellan * cm3 och * cm3* kolvaroljevolym * cm3systemets effektivitet[*] elektronisk termometer Tecnotestplacera fordonet i en rumstemperatur över 15°c (skyddad mot solen)låt motorn bli varm (inkoppling av kylfläktmotorn)mätning av temperaturerremmens skicksätt värmefläktmotorns reglage på maximihastighetsätt temperaturreglaget på maximikylarikta luften mot ventilationsöppningarna i mittenstäng ventilationsöppningarna på sidornasätt luftintagsluckan på återcirkulationplacera termometern [*] i flänsarna på ventilationsöppningarna i mittenstäng dörrarna och fönstrenefter 5 minuters drift mäts temperaturen i utgången av ventilationsöppning (*) och kupétemperaturen (*)när (*) är lägre än *, skall (*) vara lägre än eller lika med *nedkylningskretsen i motorrummeti annat fall kontrollerafunktionen luftkonditionering i kupénkylkretsen i motorhusetvärmefläktmotorns elsystemkompressorreglagets elsystemvärmefläktreglagets elsystemkylmedelskretsens påfyllning och täthetden elektroniska termostatens, pressostatens och tempgivarnas funktiondrifttryckenom R1 = oändligt skall pressostaten bytas utoljenivån och kompressorns allmänna skickavfuktningsenhetens behållaredrivremmens spänning och tillståndluftkonditioneringläs igenom kapitlenkontrollera systemets effektivitetanalysera driftstörningarnase motsvarande felsökningsschemanläs igenom ingreppsmetodernafunktionstryckanslut påfyllningsaggregatet till de ventiler som användsläs trycken på stationens manometrarvid normal användning (omgivande temperatur lägre än eller lika med * °C) är trycken följandelågtryck *högtryck *om de uppmätta värdena inte överensstämmer med referensvärdena, se nedanstående tabell* elektronisk termostatanslutning kopplad till termostatenomgivande temperatur över * °Cden elektroniska termostaten fungerar korrektbyt ut den elektroniska termostatenutför följande kontroller på det stift som är anslutet till kabelhärvankoppla från termostatenbyt ut kompressorns strömbrytarekontrollera kylelementets tempgivaresystemets hela strömförsörjningdrivs kompressorn korrekt av motorn?anslutning *hylsa för styrning(ingår i verktygslåda * art. nr. * )funktionen luftkonditionering i kupensätt värmefläktmotorn på maxilägefungerar värmefläktmotorn normalt? (oljud)roterar värmefläkten i rätt riktning?blåses luft till ventilationsöppningarna?kontrollera kylkretsen i motorrummetsåga av gummifästets kåpavärmefläktens motor *att värmeaggregatets spjäll fungerarventilationsöppningarnas tillstånd (tilltäppta)värmefläktmotorns allmänna tillstånd (turbin)kylelementets skickoch alla*de referenser som anges i reservdelskatalogen gäller detaljerna för den nya monteringenremspänningenär kondensorns och kylarens kabelhärvor rena?temperaturreglaget på maxikylaslår kompressorns elektromagnetiska koppling till ?kontrollera kompressorreglagets elsystembörjar kylfläktmotorn fungera så snart kopplingen utlöses?kontrollera kylfläktreglagets elsysteminom 2 eller 3 sekunder efter kompressorns igångsättning uppstår det bubblor i indikatorn för avfuktningsenhetens behållare?på varje sida av bilenkylmedelskretsens täthetdifferentialhus dia. *försvinner bubblorna efter 5-7 minuters drift?sidoskruvarna (*)kompressorns elsystemslår kompressorns elektromagnetiska koppling till ?produceras kyla efter 5 minuters drift?kompressorns skickkontrollera den elektroniska termostaten *kontrollera kompressorns spolepressostaten *styrbox kylvätsketmperatur anslutenbyt ut styrbox kylvätsketemperatur *säkringen *kabel *kablar * och *tempgivare kylvätsketemperatur *värmefläktmotorns elsystemÄr motstånden följande?fälgar och däck seriemonteringbyt ut styrmodulenbyt ut fläktreglagets reostatgår värmefläktenvarierar rotationshastigheten när reglaget manövreras?värmefläktmotorn fungerar korrektdemontera handskfacketdemontera värmefläktmotors undre kåpamata värmefläktmotorn direkt med 12 Vdemontera stötfångarens beslagomvandlaren efter att bytt ut omvandlarens läppringstätningmät motståndet * mellan anslutningens stift * och * beroende på reglagets lägebyt ut värmefläktmotornelsystem kylfläktmotorfungerar kylfläktmotorn med låg hastighet?styrbox kylvätsketemperatur frånkoppladefter c:a * minuters drift, fungerar kylfläktmotorn med hög hastighet?funktion av spridare ( nedsmutsning, läckor )utför avläsning av felkodernadessa metoder skall alltid användas med varm motor (2 inkopplingar av fläkten) och utan förbrukare (strålkastare, eluppvärmd ruta...)metod 1 - långsam återställningtrycket är lägre än * bar eller högre än * barkontrollera tempgivaren för kylvätsketemperatur *byt ut kylfläktmotornsystemet är korrektdra ut gummifästenaaxelförlängningen med en ny o-ring (*) genom att dra åt skruvarna med * daNmfungerar reläerna * och * normalt?byt ut styrbox centralisering kylvätsketemperaturerkontrollera stiften * och * i säkringsboxenbyt ut motståndet med två hastigheterkåpans fästskruvar genom att placera den längsta i (*) och dra åt dem med * daNminitialisering av tomgångsvarvtalse till att centreringssprinten finns på plats på omvandlarkåpankör i 10 minuter med olika motorvarvtal, i synnerhet * v/min. för att slutföra systemets självanpassningavsluta denna fas med en tomgång som varar c:a 1 minutmetod 2 - snabb återställningavbryt på nytt matningen av + permanent och slå sedan på den igenlåt inte motorn stanna - med motorn på tomgång - under de 30 första sekunderna så att styrboxen känner igen och initialiserar varvtaletlågtryck för lågthögtrycket för lågtstrypning i högtryckskretsenförekomst av fukt i kretsensmutsigt kylelementnormalt högtryckkylelement tilltäppt eller täckt av frostrengör kylelementetreducerventil blockerad i öppet läge: byt ut denhögtrycket för högtkontrollera ledningarnas skick (ihopklämda eller tilltäppta)reducerventil blockerad i stängt läge: byt ut dentilltäppt kretskontrollera hela kretsennormalt lågtryckintern läcka i kompressorn: byt ut denkorrekt systemnedsmutsad kondensor (korrekt mängd)rengör kondensornkylfläktmotorn sätts inte i gång: kontrollera kretsenlågtrycket för högtkärvad redeucerventil i öppet läge byt ut reducerventilenkontrollera kylelement och kondensorkontrollera kylfläktmotornta bort den ihopsatta stötfångarenkontrollera den elektroniska termostaten och sondernaför mycket kylmedelkondensorns kabelhärva smutsig: rengör denstötdämpare bak[*] fläns *[*] stötdämpartolk *den undre skyddsplåtenjustera stötdämpartolken [*] till måttet X = * mmtryck samman den bakre fjädringen med hjälp av verktyget [*] och [*] tills stötdämpartolken [*] fritt kan föras in på sina båda fästtappardemontera fjädringskompressionsdonetmontera den undre formplåtenta stöd under vaggans mittdel efter att ha lagt emellan en träkilta stöd mot tvärbalksrörets mittdel efter att ha lagt emellan en V-formad träkil (längd = * mm)kilen får inte vidröra torsionstavarnata stöd under bakaxeln efter att ha lagt emellan en träkilsätt pallbockarna på avsedd plats för lyftning av fordon med domkraftpåslagen ventilationhopsättning av fordon med inbyggd kraftöverföringpå bryggaväxelhandtaget i läge *lägg en träkil på varje sida om fordonet mellan upphängningsarmen (*) och drivanslaget (*)lyftbrygga med stöd under karossensätt tången på plats på karossfalsen i (*)dra åt varje tång med hjälp av pinnen (*)efter åtdragning körs pinnarna (*) in i hålen (*)oljenivåutför en ca. * minuter lång körningIgångvarande motorfordonet på horisontal markväxelspaken skall befinna sig i läge *oljenivån på mätstickan skall då befinna sig mellan markeringarna (*) mini och (*) maxoljenivån får inte under några omständigheter överstiga max. markeringen (*)växelreglageförvräng inte växelvajerns skaft (*) unden frånkopplingenkorrekt kontinuitet hos kablarna *koppla loss kulledskåpan (*) från växelspaken (*)vrid växelspaken (*) fullt mot växellådhuset (*-läge)kontrollera kabel(kablarna) * och jorduttag *utför samtidigt följande momentdra i växelkabeln (*)rätta till kulledskåpan (*) så att den sitter mitt emot kulleden (*) och för in den på växelspaken (*)kontrollera att fordonet är orörligt enbart när växelhandtaget befinner sig i *-lägefrämre gummiupphängningdra i höljestoppet (*)placera spännet (*) i det första spåret som ligger helt fritt från brickan så att det tillåtes ett visst spel (*)Trampa ned gaspedalen i bottenkontrollera att spjället är fullt öppetjustering av tryckomställningsvajerndra i vajern tills anslagspunkten uppnås(början av bakåtdrivning * = * mm)montera tillbaka tryckomställningsvajern på trummangasreglaget i tomgångsläge (*) = * mmjustera detta värde genom verka på muttrarna (*)strålkastarspolarens rörliga delar genom att dra dem utåtspridarhållarna (*) genom att använda hylsan [*]tätningsbrickorna (*)flambrickorna (*)kontrollera tillståndet hos spridarhylsorna (*)byt ut de senare vid svårighet att dra ut flambrickornatäpp till spridarhylsans hål (*) med fett (*)gänga spridarhylsan med gängtapp (*) *montera en bricka (*) i kontakt med topplocketmontera en mutter (*)skruva åt muttern för att dra ut spridarhylsanmonteringen av en ny spridarhylsa sker utan tätningsbricka eller flambricka genom att använda en begagnad spridarespridarhållarna (*)montera oljetryckskontakten försedd med en ny packningåtdragningsmoment: * daNmhjulupphängningsdelar fram[*] nyckel för spindelbenens öppnande *sätt på platsmontera kablarna [*] (hjulet riktat något åt höger)montera två skruvar (*) diam. * mm för att förhindra att kablarna kommer ut ur sina undre lagringarlossa muttrarna med flera varv (*)häng spindelbenet till motorbalken med en ståltråd (*) för att undvika att drivaxeln kopplas urplacera nyckeln [*] i spindelbenets öppningvrid ett fjärdedels varv för att öppna klämmannyckeln låses automatiskt i öppet lägedemontera spindelbenetbyt ut nylstop-muttrarna mot nya muttrarse till att spindelbenet är rätt placerat i förhållande till spindelnvårtan (*) gör det möjligt att placera spindelbenet vinkelmässigt i förhållande till spindeln genom att den förs in i spåret (*)vårtorna (*) tjänar som anslagskruven (*) * daNmhjulbultarna * m.daN[*] hylsa för spridare *[*] fäste för spridare *sätt fast fästet [*] i skruvstädetlossa spridarhållaren med hjälp av hylsan [*]ta hänsyn till hopparningen munstycke/nåldoppa delarna i provvätskansmörj in delarna med provvätskan före återmonteringendra åt enhetens olika delarbosch med * m.daNroto diesel med * m.daNlämplig produktnavlager[*] don *[*] hylsa(hylsorna) *[*] stödtapp *nav och kullager utgör en odelbar enhetbromstrumman eller bromsskivanbromsgivarenkoppen (*)navlagret (*) med hjälp av en universalavdragare och stödtappen [*]ta vara på brickan (*)skjut skålen (*) inåtden inre lagerbanan (*) med hjälp av en universalavdragare och stödtappen [*]skålen (*) genom att använda två skruvmejslarplacera en ny skål i donet [*]montera hopsättningen på hjultappen med hjälp av en träklubba, ända till stoppetmontera kullagrets innerbana (*) på hjultappen genom att använda de båda hylsorna [*] och en ny mutter (*)demontera muttern och de två hylsorna [*]sätt hjullagret (*) på plats genom att använda mutter (*)bromsa muttern (*)en ny kopp (*)spindelbultslutning[*] navets fastspärrningsverktyg *[*] sats med två fasthållningskablar för fjädrarna *[*]kulledsavdragare *kablarna (*)(hjulen riktade en aning åt höger)två skruvar dia. * mm (*) för att förhindra kablarna från att komma ut ur deras undre lagringlyft och ställ upp fordonet enbart på den sida där spindelbenet skall demonteraslåsnålen (*) och hållaren (*)bromssadeln och häng upp dennamuttrarna (*) och (*)bromsgivaren beroende på utrustningdra ut kulleden med hjälp av verktyget [*]demontera stötdämparens klämskruvdemontera spindelbenetförflytta inte fordonet om drivaxlarna är demonterade eller lösa för att undvika att kullagren skadasta hänsyn till spindelbenets placering i förhållande till spindelnde tre vårtorna (*) tjänar som anslagmontera tillbaka och justera hjulets bromsgivarespindelbensklämman * m.daNkrängningshämmarstagets länkskruv (*) * daNmbromsokens skruvar till * m.dandrivaxelmutter (*) * daNmdra hjulbultarna * daNmoljetråglossa muttern (*) på mätröretkontrollera att magneten (*) finns på plats i botten av kåpanmontera oljekåpan försedd med en ny packningkåpans skruvar med * daNmhöjdläge bak[*] mättapp *utför ett genomsnitt av tre efterföljande mätningar med föregående omskakning av bilenstötdämpartolken [*] har en gängstigning på *, vilket möjliggör stegvisa längdändringar * om * mmhållarens (*) fästskruvar (*)demontera torsionsstavenvärmeväxlarekläm till anslutningarna (*) och (*) och koppla loss dem från växlaren (*)oljekylaren (*)de på förhand inoljade packningarna (*) och (*)montera oljekylaren (*)återkoppla anslutningarna (*) och (*)montera de dessförinnan demonterade delarnademontera fästskruvarna (*) (*)vattenpumpen (*)montera tillbaka vattenpumpen (*) försedd med en ny packningspeciellt för motor *se till att skåran (*) på huset (*) är riktigt inställd mot vattenpumpens ribbasiloljetrågetsilkåpan (*)silenmontera en ny packning (*) på förhand insmörjd med växellådeoljamontera en ny o-ring (*) på silenmontera hopsättningen kåpa-sil på hydraulblocketmontera och dra åt skruvarna enligt tabellen ovanmontera oljetrågetbromsbandlossa muttern (*) och skruven (*)dra åt skruven (*) med * daNm och lossa den sedan med två varvdra åter åt muttern (*) med * daNm medan skruven (*) fasthållesslangarna (*) och (*)muttrarna (*) * daNmskilj stötdämparna från fästskruvarna (*)spindelbenskulled[*] nyckel för spindelbenets undre kulled *den eller de dessförinnan demonterade justeringsbrickornamed spindelbenet i skruvstädet, demontera skyddsplåten (*)sätt verktyget [*] på platsdemontera kulleden (*)skruva kulleden för handdra åt kulleden med * daNmbromsa kulleden i en av spindelbenets skåror (*)för in den nya plåten (*) på kulledskroppenblockera plåten (*) genom att trycka in den i (*) vid någon av kulledens skårormontera tillbaka spindelbenet[*] kalibreringspump ref PR *använd en lämplig provvätskautsätt aldrig händerna för strålen, risk för skada och allvarlig blodförgiftningden sprayade vätskan är ytterst lättantändligmanometer i funktiontorka spridarens spetsmanövrera pumparmenupprätthåll ett tryck som är * bar lägre än kalibreringstrycketingen droppe får falla från spridaren inom * sekunderstrålens form och spridarens brummandeavstängd manometerutför korta rappa ryckningar med pumparmenspridaren ska spraya fint och homogentvid en pumptakt av en eller två pumpningar per sekund ska spridaren avge ett dovt brummandevid snabbare pumptakt ska brummandet försvinnakalibreringstryckutför några snabba pumpningar för att tömma ut systemetmanövrera pumparmen mycket långsamtnotera det angivna trycket vid spridarens öppnandejustering av kalibreringstrycket utförs via insättning av en mer eller mindre tjock mellanläggsbricka (*)en förändring av mellanläggsbrickornas tjocklek med * mm ger i genomsnitt en variation av kalibreringstrycket på * bar* relä kylfläktmotor* motstånd kylfläkt två hastigheter* kylfläktmotor* strömbrytare luftkonditionering* relä kompressor* styrbox kylvätsketemperatur luftkonditionering* kompressor* reostat hastighet värmefläktmotor* värmefläktmotorkompressorkylfläktmotor[*] inställningspinne för kamaxeldrevet *[*] vevaxelns inställningstapp *[*] mätapparat för remmens spänning SEEM C. TRONIC typ: * eller *[*] avdragare för vevaxelns remskiva *[*] låsverktyg för svänghjulet *demontera höger framhjulför åt sidan höger stänkskydd framdemontera tillbehörens drivrem (*)demontera den övre kåpan (*)spärrakamaxeldrevet, pinne [*]vevaxeln, pinne [*]demontera kopplingshusets undre täckplåtspärra svänghjulet med låsverktyget [*]demontera tappen [*]vevaxelremskivan med hjälp av avdragaren [*]blockeraren [*]demontera stödbrickan (*)endast kamaxeldrevet skall spärrasmed hänsyn till monteringsordningen och markeringarna, sätt remmen på plats, med välspänd rem (*), enligt följande ordningstödbrickan (*)dra lätt åt skruven (*)apparaten [*]tappen [*]kontroll av remmens spänningkontrollera att transmissionen är korrekt inställd genom att montera tapparna [*] och [*]spänningsvärdet skall ligga mellan * och * SEEM-enheterom det uppmätta värdet ligger utanför toleransområdet, upprepa spänningsmomentetmontera de olika detaljerna genom att gå tillväga i omvänd demonteringsordningsmörj in skruven (*) med LOCTITE FRENETANCH[*] pinnbult *[*] mutter *[*] brickor *volym växellåda(*) växellådhus(*) mellanplatta(*) koppling- och axelhus(*) kopplingsgaffel(*) kopplingsanslag(*) hylsa för urtrampningslager(*) primäraxel(*) sekundäraxelfördelarlocket och dess kabelhärva(*) synkroniseringsdon 1:an/2:an och ingående backväxeldrev(*) utgående drev(*) 3:an/4:ans synkroniseringsdon(*) 5:ans utgående drev(*) differentialhus(*) planetdrev(*) satellitdrev(*) hastighetsmätardrev(*) hastighetsmätardrevmellanplattan och kopplingshuset som maskinbearbetas tillsammans är hoppassadeanslagstyrningens tre fästskruvar mynnar ut i lådhuset; deras gängor måste därför smörjas in med silikonhaltig tätningspastahöjdvariationen görs med * mm-steg eller med multiplar av * mm (förskjutning om en eller flera spår)öka eller minska längden X på stötdämpartolken på bilen, med * mm eller med multipel av * mmändring av vagnhöjden med * mmhöjdvariation om * mm : */* = *ta loss rören (*)längdändring av stötdämpartolken: * mm x (*) = * mmsplinesförskjutning = */* = *montera torsionsstavenjusteringskontrollmärkena (*) och (*) skall vara förskjutna med det tidigare bestämda antalet splines, dvs *eftersom antalet splines vid ändarna är jämnt ( * resp. *) kan staven fritt föras in i två diametralt motsatta positionerförskjutningen av märkena (*) kan kontrolleras i förhållande till märket (*) eller dess motsats (*)(för fordon med inbyggd kraftöverföring)(*) synkroniseringsdonautomatisk växellåda *växellådans tömningsplugg (*)axelns tömningsplugg (*)påfyllningen skall utföras genom mätstickans röroljemängd som skall återföras efter tömningen: ca. * dm3montera tillbaka pluggarna (*) och (*) med nya packningardålig retardation motorgummitätningsringen (*) är dåligt fastsatt på gasvajerns höljeledare (*) (på kupésidan)kläm fast tätningsringen (*) ordentligt genom att anbringa såpvatten på ändstycketfr. o. m. serienummer * , är tätningsringens fastklämning korrektläckagelist för bakluckafelaktig profilmontering i bakluckans gummilistkontrollera profilens montering i gummilistenprofilen skall ligga i en jämn linje utmed kantenfelaktig monteringom profilen är korrektbyt ut gummilisten (*)om profilen är felaktigbyt ut profilenvid återmonteringen, trä på gummilisten på profilen genom att samtidigt trycka från motsatt håll* tätning till luckandemonteringssvårigheterfälgar av lättmetalltröghet på grund av oxideringsom förebyggande åtgärd, innan hjulets återmontering, skall det strykas på ett tunt lager med fett NORMA 275 (art. nr. *)anbringa ej för mycket fett så att inget sådant slungas ut på bromsskivornapå vardera sidan,lossa med cirka * mm skruven (*) för motorbalkens bakre infästningidentifieringsskylt(*) omvandlarhus(*) lyfttapp(*) huvudhus(*) sidolock(*) oljekåpa(*) oljemätrör(*) oljemätsticka(*) värmeväxlare(*) tryckomställningsvajer(*) friskluftintag(*) dubbelkontaktor(*) väljararm(*) tryckuttagsplugg(*) omvandlare(*) hastighetsmätaruttag(*) axelns tömningsplugg(*) fästskruv för sekundäraxelns kullager(*) bandbromsens justeringsanordning(*) tryckuttagsplugg(*) tömningsplugg för växellådanoljudjustering av anslagenjustera bakluckans anslag (*)fr. o. m. serienummer * , montering av en ny baklucka med ett nytt anslag (*)den nya bakluckan kan monteras på äldre fordon förutsatt att de båda mellanläggen (*) avlägsnas och ersättes av ett stycke antifriktionstejp art. nr. *[*] avdragarfäste *[*] avdragarhållare *[*] monteringsstöd *[*] monteringsverktyg *[*] skruv och mutter *demontera bakvagnenplacera på tvärstaget avdragaren bestående av följande verktygdra ut det elastiska fästetrikta öppningarna i de elastiska fästena från *° till *° (vinkel *) i förhållande till de bakre tvärstagens längdaxelmontera på det elastiska fästet och tvärstaget följande verktygdra helt fast enheten mot det elastiska fästet på det bakre tvärstagetkontrollera vinklarnas (*) riktningdålig återgång till raka hjuldålig återgång rakt fram - trög styrningkontakt mellan styrrörsaxeln och höljesrörets rattlåsbussningstyrningen visar en viss tröghet i nytt tillstånd; detta avtar efter omkring * milgenomför en provkörningdemontera ratten (*)märk ut beröringspunkten mellan styrrörsaxeln och rattlåsbussningendemontera styrrörets höljenvid sidoförskjutning (*) eller (*)lossa styrrörets bultarcentrera om höljesröret i förhållande till styrrörsaxelnvid vertikal förskjutning (*) eller (*)ta fram två mellanläggsbrickor [*]förskjutningen (beröringen) sker uppåt (*): sätt in mellanläggsbrickorna [*] på vardera sidan, vid den undre delen (*) mellan fästplattan (*) och styrningsstödet på korgenförskjutningen (beröringen) sker nedåt (*) : sätt in mellanläggsbrickorna [*] på vardera sidan, vid den övre delen (*) mellan fästplattan (*) och styrningsstödet på korgense till att styrningsföraraxeln är riktigt centreradinformera DSAV om resultaten som erhållits av DAV 10, varvid styrrörets fabrikat skall preciserastorsionsstav[*] slagavdragare *[*] ändstycke *ställ bakvagnen på pallbockar, med hjulen fritt hängandehjulendemontera skruven (*) på båda sidor om fordonetändstycket [*] längst ut på höger krängningshämmarstagdrag ut krängningshämmarstagetdemontera avdragaren [*] och ändstycket [*]stötdämparen (*) genom att lyfta bärarmen med hjälp av en domkraftpåminnelse om leverantörernas identifikationCASTELLONE: säkerhetsspänne (*) i svart utförandeNACAM: säkerhetsspänne (*) i rostfritt utförandecentrering av styrrörsaxeln med hjälp av kontrollmalljustera längden ( * varv= * mm) för att möjliggöra en fri inskjutning av tapparnaändstycket [*] längst ut på torsionsstavenmoment daNmavdragaren och ändstycketinnan stötdämpartolken demonteras skall staven stöttas så att dess position bibehålles något så närnotera stötdämpartolkens [*] längdmått (X)till värdet som finns bland tekniska data för byte av staventill värdet som erhållits vid demonteringen i övriga fallsplinesen på torsionstavensplinesen på krängningshämmarstagetsvängarmarnas inre splinespå återmonteringens motsatta sida, montera anslagsbrickan (*) in sin på förhand med fett ESSO NORVA 275 packade lagringvid monteringen av en ny stav, finn genom att vrida splines efter splines det läge där staven uppvisar en fri inskjutning på *-* mmvid korrektion av höjdläget, förskjut märkena som gjorts vid demonteringen med det bestämda antalet splinesi annat fall skall märkena som gjorts vid demonteringen sammanfalladrag åt vid varje ände av staven skruvarna (*) med * daNmmontera tillbaka handbromskabelfästets båda skruvar (*)montera tillbaka stötdämparen på fästtapparnaför in krängningshämmarstaget på höger sidacentrera fasningen (*) i förhållande till klämman (*)montera skruven (*) på vardera sida av fordonetskruvåtdragning med * daNmmontera tillbaka hjulenkontrollera bilens hödjlägejustera längdmåttet (X) på stötdämpartolken [*]ändstycket [*]anslagsbrickan (*)demontera på vardera sida om stagetstötdämpartolkenmuttern (*)justeringen erhålles genom att vrida staven både i balken och i armen,varvid den sistnämnda är låst med hjälp av stötdämpartolken [*][*] manometer *[*] slang[*] adapter *[*] nål(utom bilar med automatlåda)ett fordon med inbyggd kraftöverföring får aldrig bogseras med bakpartiet i låglägebogsering med hängande hjulfordon utrustade med automatisk växellåda skall bogseras med upplyft frampartiom det är omöjligt får bogseringen undantagsvis ske med hjulen i marken under följande villkorhäll ytterligare 2 l olja i växellådankörsträckan begränsas till 50 km och körhastigheten får inte överskrida 50 km/tefter avslutad bogsering återställs den sedvanliga oljenivån i växellådankoppla ur kopplingsstycket (*)slutväxel *lådhusetslutväxelnsatellithållaraxelns stoppring (*)satellithållaraxeln (*)satellitdreven (*) genom att rotera dessa på planetdrevenplanetdreven (*)montera friktionsskalet (*), med kragen (*) på hastighetsmätarskruvens sidafriktionsskal (*)satellitdreven (*)rotera satellitdrevenför in axeln (*) genom kåpan och satellitdrevenkläm fast stoppringen (*) på kåpantryckomställningsreglagedemontera hydraulblocketkoppla loss kammendra åter åt höljestoppets ändar (*) med hjälp av en * mm-rörnyckeldra ut vajern ur kåpankoppla loss tryckomställningsvajernmontera tillbaka den nya o-ringen (*)justera tryckomställningsvajernhydraulblock[*] pedaltryckare *hydraulblockets fästskruvarhydraulblocketgaspedalen hålls nedtryckt halvvägs med hjälp av pedalpåskjutaren [*]sektorernas (*) och (*) respektive sidor (*) och (*) i jämnhöjdsektor (*) fullt införd för att säkerställa korrekt inkuggningskaftet på plats (*)skjut tillbaka växelslidens bygel (*) och kolven (*) i lagringenmontera hydraulblocket genom att föra inklacken (*) i bygeln (*)axeländen (*) i urborrningen (*)montera skruvarna utan att dra åt, den kortare i (*), den längre i (*)demontera verktyget [*]dra ut kulleden med hjälp av kulledsavdragaren [*]demontera bärarmens främre fästskruvdemontera bärarmens båda bakre fästmuttrar (*)demontera bärarmenbärarmens främre fästskruv * m.daNaxelkullager[*] hållare för utdragning av axelns kullager *[*] monteringsverktyg för axelns kullager *[*] universalavdragarep-ändans mutter (*) * daNmdemontera hastighetsmätarskruven (*)ta ut kullagrenta hänsyn till hopparningen hos de yttre ringarna om kullagren skall återanvändasde nya kullagrenen ny hastighetsmätarskruvkullager primäraxel[*] monteringsverktyg för primäraxelkullagret på 4:ans sida *[*] monteringsverktyg för primäraxelkullagret på 1:ans sida *[*]monteringsverktyg låsring primäraxel **-växladstoppringen (*)den elastiska brickan (*)ta ut rullagret (*) närmast 4:ans drevta ut rullagret (*) på 1:ans drevsidade demonterade kullagren måste systematiskt bytas utmontera det nya kullagret på 1:ans drevsidaen ny fjäderbricka (*)en ny låsring (*)montera det nya kullagret på 4:ans drevsidaspindlar och gafflaridentifiering av axlarna och gafflarna(*) 1:an/2:ans gaffel i mässing eller stål(*) 3:an/4:ans gaffel i mässing(*) 5:ans gaffel i stål(*) backväxelgaffel(*) backväxelgaffelns reglagearm(*) reglageklack för 1:an/2:ans gaffel(*) 3:an/4:ans gaffelaxelvrid spännrullen (*) moturs tills * SEEM-enheter visas(*) 5:ans gaffels och reglagearmens axel(*) medbringaransats för backväxelns gaffel(*) reglageklack för 5:ans gaffel och backväxelarmenaxeln och gaffeln är borrade tillsammans, deras hopparning skall bibehållasdemontering 1:an/2:ans gaffel, backväxelreläfjädersprintendemontera den elastiska sprintentag isär axeln från backväxelreglagearmenmontering 1:an/2:ans gaffel, backväxelrelämontera ihop reglagearmens axel och 1:an/2:ans gaffelta hänsyn till placeringen av reglageklackarna (*) och (*) samt av backväxelarmen (*)montera den nya elastiska sprintenUtgående axel[*] monteringsverktyg för sekundäraxelns kullager på 4:ans sida *[*]monteringsverktyg för sekundäraxelns kullager på 1:ans sida *undvik att ta isär synkroniseringsdonet (*) så att kulorna och fjädrarna inte faller utavlägsna stoppringen (*) med hjälp av verktyget [*]stoppring (*)smörjningsmunstycket (*)[*] stoppringsdrivare *[*] mellanläggbricka *[*] verktyg för montering av stoppringen sekundäraxel * *låsringen (*)demontera kullagret (*) med hjälp av avdragaren [*]det ingående drevetsynkroniseringsdonets ring3:an/4:ans synkroniseringsdon (*)1:an/2:ans synkroniseringsdon (*)identifiering av synkroniseringsdonenfästet (*)* 5:ans synkroniseringsdon: navet är symmetriskt, ingen inriktning i förhållande till muffen* 3:an/4:ans synkroniseringsdon: skåra på navet riktad på motsatta sidan i förhållande till gaffelns lagring i muffen* 1:an/2:ans synkroniseringsdon: skåra på navet riktad på samma sida som gaffelns lagring på muffenidentifiering av synkroniseringsdonets komponenter(*) muff(*) nav(*) kula(*) fjäder *(*) föraremuffarna på 3:an/4:ans respektive 5:ans synkroniseringsdon är likartadekulorna och fjädrarna hos respektive synkroniseringsdon är likartade förutom att 1:an/2:ans respektive 3:an/4:ans och 5:ans synkroniseringsdons förare är olikamärk navets position i förhållande till muffen innan demonteringen, om dessa delar skall återanvändasta isär muffen från navet inuti en behållare för att underlätta hopsamlingen av kulor, fjädrar och förarevid monteringen, ta hänsyn tillmärkena som utförts vid demonteringenpositionen i förhållande till muffens skåror (*) och navet (*)för var och en av de tre anordningarnaställ in och stötta föraren (*)för in fjädern (*) i intryckaren och hela vägen in i navet vid (*)placera kulan (*) på fjäderntryck på kulan för att trycka samman fjädern och föra in den i muffenmontera det nya kullagret (*) med hjälp av verktyget [*]och mellanlägget [*]ett nytt smörjningsmunstycke av plast (*)placera ringarnas klor (*) på synkroniseringsdonens (*) resp. (*) förare (*)1:an/2:ans synkroniseringsdon (*), med skåran (*) nedåt3:an/4:ans synkroniseringsdon (*), med skåran (*) uppåtmontera det nya kullagret, med skåran (*) uppåtta inte stöd mot smörjningsmunstycket och överskrid inte 2 ton mot anslageten ny stoppring (*)rengöringnedfall av färg på fordonen i fabriksparkeringengör i ordning en lösning genom att späda ut butylacetat (ref. PR.9728.45) i proportion 1 del butylacetat och 5 delar vattengnugga lätt på fläckarna med en bomullstuss som doppats i denna lösningsköljtorka genast av med en torr och ren trasadrivrem för tillbehör (*)manöverfyrkant (*)hål för låstapp (*)automatisk spännarebrytskiva (*)släpp efter på remmen genom att manövrera spännaren (*)spärra spännaren (*) med hjälp av en * mm insexnyckeldemontera remmenkontrollera att rullen (*) och rullen (*) roterar fritt (utan spel eller tröghetspunkt)tappen (*)kontrollera att remmen är korrekt inlagd i spåren på de olika remskivornamanövrera spännaren (*) för att frigöra insexnyckelnmed hjälp av en nyckel (*), vrid spännaren (*) till dess att remmen uppnått rätt spänningåtdragningsmoment för hjulskruvarnalossa skruvarna (*) och (*)dra åt skruven (*) mot anslagetmontera remmenkontrollera att rullen (*) roterar fritt (utan spel eller tröghetspunkt)dra lätt åt skruvarna (*) och (*)installera apparaten [*]nedre bärarmlossa skruven (*) för att indikerany rem = * SEEM-enheterdra åt skruvarna (*) och (*) * daNmventilatortömningsplugg/differentialväljarspaksektorkontakten (*)väljararmen (*)hydraulblocketväxelkammen (*)växelspakaxeln (*)den hopsatta sektorn (*) med tillhörande justeringsbrickormontera temporärtden hopsatta sektorn (*) utan sprintmontera tillbaka hydraulblocket och fäst med * skruvarmät upp spelet (*) mellan kåpan och den hopsatta sektornför att bestämma mellanläggsbrickornas tjocklek, minska det dessförinnan uppmätta värdet (*) med * mm till * mmden hopsatta sektornden eller de dessförinnan bestämda mellanläggsbrickornaen ny elastisk sprint (*)stoppskruv för backväxelaxelnde dessförinnan demonterade delarnabränslefilterinnan detta ingrepp företas, töm huset genom att öppna luftningsskruven (*)en plastslang möjliggör tömning av bränsletom detta ingrepp försummas kommer bränsle att spilla ned på kopplingsmekanismendemontera bränslefiltret (*)rengör behållarens bottense till att tätningspackningen (*) finns på platsåtdragningsmoment för skruvarna (*) : * m.daNlufta systemet med hjälp av pumpen (*)fjädring fram[*] fjäderkompressor *[*] undre stödgaffel *[*] övre stödplatta *[*] mutterhylsa * mm *skruva fast verktyget [*] i skruvstädetplacera fjäderns andra vindling i den undre stödgaffeln [*]dra åt fjäderkompressorn [*] och för in pinnbultarna (*) och kabelhuvudena [*] i lagringarna (*) på den övre stödplattan [*]komprimera fjädern en aningdemontera stötdämparstångens mutter med hjälp av hylsan [*] och en blocknyckelkomprimera fjädern för att haka av de båda kablarna från den undre fjäderskålenanslaget (*)bufferten (*)den övre skålen (*) kan sitta kvar på den övre stödplattan [*] vid utbyte av stötdämpare eller fjädermontera tillbaka de två kablarna [*] innan fjädern avlastasglöm inte att fästa de båda skruvana (*) för att förhindra kablarna från att komma ut ur den undre lagringendra åt stötdämparens övre mutter med hjälp av verktyget [*] med * daNmmontera spindelbenetplacera gummifästena på så sätt att håligheterna (*) befinner sig i fordonets längsgående axelmontera på tappen [*]en mutter (*)en bricka [*]det undre gummifästet (*)för in tappen [*] genom lagringen underifråndet övre gummifästet (*)dra åt muttrarna [*] tills gummifästet (*) sitter på platsdemontera verktygenfästet (*) med avfasningen (*) riktad uppåtmuttern (*) utan att dra åt denglöm inte styrkonan (*)efter bakvagnens återmontering, dra åt muttern (*) med * m.daN(motor * )för åt sidan bränsleslangarna (*)vevaxeln, pinne [*] (motor *), pinne [*] (alla typer utom motor *)lossa vevaxelremskivans bultskruvarna (*) (montering med automatisk spännare)demontera skruvarna (*) (montering med mekanisk spännare)kåporna (*) och (*)stöd för växel- och väljaraxelnse till att transmissionen är rätt inställd genom att montera tillbaka kamaxeln och vevaxelns spärrpinnardemontera spärrtapparna [*][*] monteringsdon för packbox *[*] avdragarkrok för omvandlarens läppringstätning *omvandlaren med hjälp av två tillräckligt långa skruvar *omvandlaren innehåller en stor mängd oljademontera packboxen (*) med hjälp av verktyget [*]montera en ny packbox (*) med hjälp av verktyget [*]för in omvandlaren i växellådan och se till att läppringstätningen ej kommer till skadaför in klackarna (*) i öppningens skåror genom att vrida på omvandlarenomvandlarens läppringstätningomvandlarhusets packningomvandlarenhastighetsmätardrevetaxelförlängningen med justeringsbrickornahastighetsmätarskruven (*)omvandlarkåpande extra ljusenstötfångarens beslagfäst det nya beslaget på stötfångarens platta (*)kontrollera att inläggen är korrekt fastsattademontera stänkskyddets fästen (*)för skyddet åt sidandemontera sidoskruvarna (*)dra stötfångaren utåtta loss kabelhärvan från kabelgenomföraren (*)kontrollera att nummerplåtsbelysningen fungerar korrektdemontera stötfångarenfästskruvarna (*) för stänkskyddetinnerskärmen (*)frigör upphängningen (*) och sänk ned avgasröretta bort sidoskyddet (*)det laterala fästelementet (*)den bakre stötfångaren (*)panelen (*)tryck med en skruvmejsel i tur och ordning på flikarna (*) på vardera sidan om belysningshöljetfrigör enheten genom att dra nedåtta loss glaset från lampfästetsidolistfäll ned ryggstödet och sätet framåtfästskruven (*) för panelen runt sidorutanden undre fästskruven (*) för säkerhetsbältet bakta loss och för åt sidan panelen runt sidorutan (*)frigör enheten (*) framåt och ta bort denskilj sidolisten (*) från dess fäste med fästskruvarna (*)stötdämparnas fästskruvar (*)slangarna för strålkastarspolarna (*)kontrollera att de elektriska tillbehören fungerar korrektaxeln (*) för huvspärrengrillen (*)ta loss hållfjädern (*)koppla ur den elektriska anslutningen (*)demontera blinkersen (*)ta försiktigt loss fästhakarna (*)vrid ut prydnadslisten (*)strålkastarenkontrollera belysningens inställning och funktion(fordon försedda med fjärrstyrning av höjdläge)sätt reglerratten (*) i läget 0ställ in strålkastarens höjdläge på reglaget med skruven (*)justera lateralt med skruven (*)lösgör kartläsningslampan (*)koppla från de andra elektriska tillbehörenta loss panelen över vindrutestolpen (*) genom att dra den nedåtta loss panelen från dörröppningen (*) genom att dra den nedåtta loss och för nedåt panelen på mittstolpenta loss den bakre taklampantakpanelen skall hanteras mycket varsamt för att inte skadasmed hjälp av en värmepistol och en spatel lösgörs takets klädsel litet i taget med början från vindrutanstryk på ett lager neoprenlim på plåttaketkulledsmuttern * daNmdemontera växellådanomvandlaren efter att bytt ut omvandlarens läppringstätning(*) hastighetsmätarens skruvdemontera vevaxelns spärrpinneplatta på stötfångare frambeslag på stötfångare framglas för strålkastareagrafferna (*) för det optiska glasetglaset, utan att röra reflektorns blanka ytorvid varje byte eller borttagning av glaset skall en ny packning och nya agraffer monterassätt dit en ny tätningspackning och se till att botten i strålkastarhusets öppning är renutan att sätta fingrarna innanför glaset, kontrollera innan det sätts på plats att numret för typgodkännande (*) motsvarar det nummer som finns på husetsätt tillbaka glasetplacera de nya agrafferna på glasets upphöjningfäst dem på huset genom tryckning i angiven ordningsföljdplacera strålkastaren med glaset nedåt för att ta bort glassplittretfästdonen (*)glaset eller de återstående skärvorna och var därvid noga med att inte röra vid den inre reflektornom den inre reflektorn är nedsmutsad skall hela strålkastaren bytas ut (*)om glas krossas skall strålkastaren tas bort med fästskruvarna (*)vindrutalimningsutrustning (snabb verkan)ta bort enheten arm + blad (*)ta bort torkararmarna (*)koppla bort slangarna till vindrutespolarendemontera luftintaget (*)vinkellisterna (*)prydnadslisterna (*)skär bort gummilisten (*) och börja från ett av de undre hörnenskydda vindrutans hela omkrets med tejpfäst prydnadslisterna på gummilistenskär av tejpbitarna och ta bort rutan(*) förlängningtiden mellan appliceringen av limkittet på rutan och placeringen av rutan på fordonet får inte överskrida * minutervita färgfläckarse till att vevaxeln är korrekt inställd med hjälp av tappen [*]vrid vevaxeln * varv i ordinarie rotationsriktningvrid åter vevaxeln * varv i den normala rotationsriktningenmontera tillbaka tappen [*]spännrullen (*)ställ in strålkastarnademontering-monteringsynkroniseringsdonstöd för hastighetsmätaruttagmontera ihop de båda delarnasekundäraxelbackväxelkontakthopparningen av mellanplattan och kopplingshuset måste bibehållasdemontera mellanplattans (*) fästskruvarlossa och demontera mellanplattanbackväxelgaffelns låsstift (*)ta bort slutväxelnstryk över mellanplattans (*) och kopplingshusets gemensamma kontaktyta med loctite AUTOFORM 549för in väljargaffeln i mellanplattans hål (*)montera mellanplattanbestryk skruvarnas gängning med LOCTITE FRENETANCHmontera skruvarna och dra åt dem till * daNmavlägsna överflödigt lim i kullagerlagringarna[*] monteringsdon för drivaxelns vänstra packbox *[*] monteringsdon för drivaxelns högra packbox *demontering av axelns kullagerkronhjul/lådademontering yttre hållarepå lådhuset, avlägsna axelns vänstra utgångspackning (*)vänd upp och ned på lådhusetavlägsna axelns vänstra kullagers yttre hållare (*) via husets skårorpå kopplingshuset, avlägsna axelutgångens högra läppringstätning (*)vänd upp och ned på kopplingshusetavlägsna axelns högra kullagers yttre hållare (*)montering yttre hållarepå kopplingshuset, montera axelns högra kullagers yttre hållare (*)på lådhuset, montera axelns vänstra kullagers yttre hållare (*)montering axelkullagerförutsättningar för växellådans rengöring och återmonteringanvänd inga slipmedel eller skärande verktyg på packningarnas planytormontera rena och felfria delar (utan repor, skägg, slagmärken...)olja in delarna allt efter de monteras tillbaka (med undantag av plåthuset)byt systematiskt ut efter demonteringenlåsringar och fjäderringarde elastiska brickornao-ringar och läppringstätningarelastiska gaffelsprintarokluvna sprintar, för väljaraxeln och växelförarenta hänsyn till följande hopparningarkopplingshuset med mellanplattanspaken och väljaraxelnväxelförare och spakengafflar och axlarmontera växellådanurtrampningslagretbackväxelkontakten (*)kåpan (*)ställ växellådan på ett träblock (H = * mm)avlägsna gaffelns sprintblockera sekundäraxeln genom att koppla in backväxelnväljväxlakoppla in 5:an genom att trycka ned 5:ans gaffelför tillbaka 5:ans synkroniseringsdon till neutrallägemärk synkroniseringsdonets nav och muff med streck (*) och (*)täck över muffen med en trasa för att samla upp kulor, fjädrar och föraredemontera 5:ans muff (*) och gaffel (*)dra ut hopsättningen med 5:ans ingående drev och synkroniseringsdonets nav med hjälp av avdragaren [*]på primäraxeln, demonterapå sekundäraxeln, demonteranållagerhylsan (*)mellanlägghylsan (*)mellanläggbrickan (*)dra ut 5:ans utgående drev med hjälp av avdragaren [*]skruvarna (*) *kullagrens stoppringhhalvor (*)husets fästskruvarväljarreglagetransmissionen (*)kullagerdet skjutbara backväxeldrevets axel (*)plasthylsan (*)det skjutbara backväxeldrevet (*)avlägsna backväxelns gaffelaxel(tryck lätt på gaffeln för att frigöra axeln)demontera backväxelgaffelnavlägsna växelaxelsprintenhåll väljarspaken åt höger så att sprinten kan avlägsnasväxelaxelnväxelaxelns packningfjädern och dennas båda stödskålarför väljarspaken åt högerdemontera sammankopplingsbygelndemontera hopsättningen primäraxel, sekundäraxel, gafflar och spindlarstötta väljargaffeln på ett träblock (*)avlägsna väljaraxelns sprintförlängning/slutväxelhusväljaraxeln (*)dra ut packboxen( ej fordon med 4-hjulsdrift)av skruvgängornafälgen mot navets centreringskragemycket lätt på skruvarnas gängade ändstycke (max. 1 cm)enbart på hjulets centreringsomkretsfett får ej anbringasunder skruvhuvudenas stödytor så att lossning undvikespå fälgarnas stödytor, på naven framtill eller på trumbromsarnaoljning av skruvarnas gängade ändstycken och fettsmörjning av hjulens centrering utförs som standardbärarmens gummilagringardra ut den bakre lagringen (*) med hjälp av verktyget [*]dra ut den främre lagringen med pressen efter att ha sågat av änden (*)spraya glidlack vid *placera gummilagringen på så sätt att märkena (*) och (*) bildar en rät linjeta ej hänsyn till ett eventuellt märke (*)för in gummilagringen (*) tills måttet x = * mmmontera den främre gummilagringenihopsatt framdelfästskruvarna (*) för framsidan på den undre tvärbalkenjordkablarna (*)strålkastarnas inställningsreglageta loss kylaren och sväng denlyft uppåt för att frigöra kylaren från de undre centreringsstiftenkoppla från de elektriska anslutningarna på kylarenför avfuktningsenheten (*)för kondensorn (*)ta bort fästskruvarna (*) på rambalkarnade övre fästskruvarna (*) för framdelenden ihopsatta framdelenför åt sidan torkararmen (*)demontera prydnadslisterna (*) och (*) med början från ändarnamärk ut placeringen av plastagrafferna (*) med tejpkoppla från de elektriska anslutningarna för den eluppvärmda bakrutanta bort bandet (*)borra hål i nitarna (*) med en ø * mm borrta bort prydnadslisterna (*)placera de nya agrafferna (*) på falsen, på de ställen där markeringarna gjorts på luckanhåll fram rutan och centrera den i förhållande till rutöppningen i breddriktningenmärk ut dess slutliga läge med tejpanbringa en limkittsträng runt rutan med * mm avstånd från kantensätt tillbaka vinkellisterna (*)för in flikarna på vinkellisterna i kittet på rutans sidakontrollera att prydnadslisterna är centrerade på luckandra de undre fästskruvarna (*) * daNm +/- *dra de övre fästskruvarna (*) * daNm +/- *sidoruta bakfäll ned mittsätetpanelen runt sidorutan (*)borra bort nitarna (*) för vinkelstödet (*)ta bort vinkelstödet (*)håll apparaten vid den nedre kanten av rutanta loss de förkromade prydnadslisternata bort gummilisten med ett skärverktyglösgör luckans balanseringsanordning från dess övre fästehåll fast rutan med den andra handensätt en ny gummilist på glasrutananbringa en limkittsträng runt rutan och ta stöd mot gummilistensätt tillbaka rutan och se till att den centreras korrekt i förhållande till urtaget i karossensätt tillbaka vinkelstödet (*)för in flikarna på vinkelstödet i limkittet på rutans sidaanvänd en tvåpelarlyftbakvagnen demonteras genom att lyfta karossentöm ut bränsletanken[*] lång bits med TORX-* ändedet bakre avgasröretdet mittre avgasröretdemontera tankens påfyllningsrörtäpp till tankens påfyllningshålkoppla loss handbromskablarnaden högra sekundärkabeln (*) från primärkabeln (*)den vänstra sekundärkabeln (*) från förgreningen (*)primärkabeln, från fördelaren vid (*) och (*)lossa handbromskabeln *lossa tankvaggans bakre skruvar (*) så mycket som möjligt, utan att demontera demsänk tankeninbyggd i hjulcylindrarna, koppla från bromsledningen på varje sidalastkontrollerad, koppla från bromsledningen på vänster sidatäpp till hålenpå tryckutjämnarenkoppla från slangarna *demontera givaren (*)avlägsna flänsen från givarens kabelhärvalyft fordonet tills svängarmarna har maximal nedfjädring med hjulen på markenplacera en domkraft som stöd undeer tvärröretvänster och höger sidaskruva loss det bakre fästet (*) genom hålet (*)sänk domkraften en aningför bakvagnen bakåt för att frigöra den från tankens påfylningshållyft karossenfrigör bakvagnenkontrollera närvaron av styrkonorna (*)ställ bakvagnen under karossen i samma position som vid demonteringenta hänsyn till tankens påfyllningshål under karossens nedsäkningmontera tillbaka fästena (*) och (*)justera handbromsenfjädringmarkera stavens läge med två körnslagkontrollera stiften i anslutningen * stift för styrboxen *bromstryckutjämnarna är beroende av belastningen(skall mätas mellan domkraftssödet och marken)vid behov skall karossen sänkas med höjdinställningsapparaten(*) kronhjulkontrollera tryckenvärdena är identiskade två kontrollerna utförs vid en karosshöjd om * mmmät upp avståndet mellan skruven (*) och armen (*): j = * mm +/- *koppla från anslutningarna * * på elplattan *kontrollera anslutningarnas skick *med tändningen avslagen fortsätter motorn att gå ?fortsätter motorn att gå ?kontrollera ledningen i kablarna * och deras isoleringkontrollera isoleringen för kabel/kablar *demontera kretskortet *kontrollera motorns * matningskablar och deras isolering[*] åtdragningshylsa sekundäraxelmutter *en ny packbox (*)oljad väljaraxelaxeln och gaffeln är borrade tillsammans, deras hopparning skall bibehållasstötta väljargaffeln på ett träblock (*)sätt fast väljarspaken med en okluven och räfflad sprintträ gafflarna på synkroniseringsdonens muffarkoppla samman sekundäraxeln och primäraxelnmontera hopsättningen i husetför in växelföraren (*) i sammankopplingsbygeln (*)montera hopsättningen genom att samtidigt föra in fingret i gaffelaxelns urtag (*) och enheten (*) i gaffeln på väljaraxeln (*)den nya axelpackningenväxelföraren och axeln är borrade tillsammans, deras hopparning skall bibehållasfäst föraren med en ny okluven och räfflad sprintför in backväxelgaffeln (*) i bygelntryck lätt på backväxelgaffeln (*) och skjut in dess axel (*) ända till anslagetbackväxelns rörliga drevdrevaxeln (*)plastmellanlägget (*)rotera axeln tills klon (*) hamnar i sin lagringbestryk växellådans packningsyta med ett jämnt lager silikonhaltig tätningspastasätt växelaxelpackningen på plats och placera frikopplingsspakenmontera låshalvorna med avfasningen riktad uppåtplacera primäraxelns ändstycke (*) mot pressbänkenmontera 5:ans utgående drevmontera en ny elastisk bricka (*)trä på en ny låssring (*) på axelns ändpartisätt låsringen på platsnållagerhylsan (*)synkroniseringsdonets ring (*)montera ihop gaffeln och synkroniseringsdonetplacera ringens klor (*) på synkroniseringsdonets förare (*)montera enhetenbyt ut sekundäraxelmuttern mot en bromsbricka och skårad mutter som levereras som reservdelstödbrickan (*)låsbrickan (*)den skårade muttern (*)placera brickans låsansats (*) i höjd med stödbrickans skåra (*)montera muttern (*), med avfasningen (*) på bromsbrickans sidadra om nödvändigt lätt åt så att brickans krampa sammanfaller med någon av mutterns skårorför tillbaka reglaget till neutrallägebromsa muttern genom att lyfta brickans krampa i höjd med en av mutters skårorfäst 5:ans gaffel med en ny elastisk sprintplåthuspackningen skall inte oljasplåthuset (*) med packningensmörja in med fett MOLYKOTE BR2 PLUSurtrampningslagrets styrmuffhastighetsmätardrevet med stöd försedd med ny och oljad o-ringfordon med bromstryckutjämnare[*] elektrisk kniv *[*] * sugkoppar *[*] tvärbalkstöd *[*] lyftkrok *[*] monteringsdon för drivaxelns högra packbox *[*] monteringsdon för drivaxelns vänstra packbox *batterifästetdemontera startmotorns och luftfiltrets fästskruvarlossa länkarna (*) på fjädringsarmarnas krängninghämmarstagställ upp fordonets framdel på pallbockarta ut de undre kulledsspindlarnalossa muttrarna (*)frigör höger drivaxelsätt in ett träblock mellan spindelbenet och fjädringsarmenframrörets fästskruv (*)locket (*)demontera framrörets fästskruvar (*)ta vara om plåtlistenfrigör vänster drivaxellådans undre skruv (*)hastighetsmätardrevets stödmutterta ut stödet från dess lagring utan att koppla loss denhaka på en talja till växellådan med hjälp av kroken [*]lådans axelskruv (*)lådans stödmuttrar (*)lådans stöd (*)flytta ned motorenheten så lågt som möjligttvärbalken (*)stöden [*]lådans fästskruvar på motorn (*)läppringstätningarna vid axelns utgång med hjälp av verktygen [*] och [*]urtrampningslagrets muffgafflarnas ändstyckenpacka med fett i utrymmet mellan läpparna på packboxarna vid axelns utgångkontrollera att frikopplingsanslaget finns på platsmontera tillbaka de övre fästskruvarna (*)frigör tvärbalken [*] och stöden [*]sätt motortransmissionsenheten på plats med hjälp av taljanstödmuttrarna (*) på lådan till * daNmlådaxelmuttern (*) till * daNmfrigör taljan och kroken [*]dra åt lådans undre skruv (*) till * daNmdrivaxelns lagermuttrar (*) till * daNmspelrumsbegränsaraxeln (*) till * daNmspindelbenens kulledsmuttrar till * daNmkrängninghämmarstagens länkskruvar (*) till * m.daNhjulmuttrarna till * daNmlåscylinder för handskfack[*] monteringsdon för kamaxelns packbox *skruven (*) med hjälp av verktyget [*]kamaxeldrevet (*)bränslepumpen (*)tändspolen *ta bort fästet (*)stryk på packningsmassa silikon kategori 2 på fästets bäryta (*)montera tillbaka fästet (*)tändspolensätt tillbaka kamaxeldrevet[*] pinne för remspännare *manöverskruv (*)manuell remspännare (*)automatisk remspännare (*)lossa skruvarna (*) utan att demontera demlossa justerskruven (*) tills låspinnen [*] går på platslossa justerskruven (*) för att demontera pinnen [*][*] svänghjulstapp *[*] kamaxeldrevpinne *insugningsgrenröret eller laddluftkylarendemontera vakuumpumpen (*)ta vara på kilenlossa successivt och demontera överfallen (*) (märkta i gjutningen)vrid vevaxeln ett kvarts varv i motsatt rotationsriktningvid byte av kamaxeln eller lyftarna, montera tillbaka justerbrickorna (*) med tjocklek * mmstryk på ett tunt lager tätningsmassa * i (*)olja lagringarna och tapparnaöverfallen (*) (märkning * på svänghjulssidan)dra successivt åt överfallen med * daNmmontera en ny packbox på verktygets bredaste del [*]montera packboxen med remskivans fästskruvmontera tillbaka kamaxeldrevet (*)spärra kamaxeldrevet med en skruv *två nya o-ringar (*)vakuumpumpen (*)grenröret eller laddluftkylarenkontrollera följande punkterkardanknutens perfekta lagring och inställning i rät linje i förhållande till kuggstångsdrevaxelnom dessa delar inte ligger i en rät linje skapas det en excentricitet som bidrar till att ytterligare öka tröghetenstyrrörstödets vinkelräthet gentemot styrrörsaxelnstyrrörsaxelns goda inställning (i sidled)vid ingrepp på styrrörets kardanknuthåll kardanknuten tryckt mot kuggstångsdrevaxeln under hela axelåtdragningsingreppet på axeln (*)åtdragningen bör utföras så jämnt och progressivt som möjligtta hänsyn till åtdragningsmomentet (* daNm)ingrepp på styrrörsstödets sidaingrepp på kardanknutssidanventilspelkontrollmetodfunktionsspel i mmtolerans *notera de uppmätta värdenajustering av ventilspeletom de uppmätta värdena (J) är inkorrekta, demonteralyftarna (*)justerbrickorna (*)mät upp justerbrickornas (*) tjocklek (*)räkna ut tjockleken på justerbrickorna (*) som ska monteras genom hänvisning till exemplet (spalt A eller B)för att bestämma tjockleken på de justerbrickor som slutgiltigt (*) ska monteras hänvisas det till exemplet (spalt C)montera de på så sätt bestämda justerbrickorna (*) och därefter lyftarna (*)uppmätt speldifferensbrickor att monteraerhållet spelfunktionsspelbyte av kamaxellyftareventiler eller ventilslipningmontering av likadana justeringsbrickor (*), E = * mmventilkåpan och dess packningmotorfläktens allmänna skick (turbin och motor)pollenfiltrets skickkylelementets och värmeelementets skick (tilltäppta element)klassisk bakvagnelastiska fästen på bakre tvärstag[*] spärrverktyg för kamaxeldrev *innan cylinderlocket demonteras skall man ta bortpå arbetsbänken, ta bort skruven (*) och gaffeln (*)referenshöjd[*] sats med två fjädringskompressorer[*] sats med fyra schackel[*] sats med fyra mätstavar[*] sats med fyra remmarför in remmarna [*] försedda med schacklar [*] på motorbalkenkontrollera att den tidigare framtill uppmätta höjden * är oförändradplacera remmarna [*] på bakaxelns bakre fästejustering av toe-inom värdet är felaktigt, justera p-ändarna (*) ( ett varv= ca. 2mm)åtdragning av muttrarna (*) * m.daNtrycken i systemetinstallera fjädringskompressorn [*]välj läget (*) som är bäst anpassat för att kunna dra remmarna så lodrätt som möjligtmanövrera skruven (*) för att erhålla värdet *bearbetning av faten i cylinderblocket av gjutjärnuppmärkning efter slipning* = diameter för faten (* kategorier om * mm)ursprungligen *i fabrik *vid reparation *slipningsmärkeinget märke från börjananvänd de rekommenderade verktygenåtdragning med kalibrerad momentnyckelvid byte skall bultarnas stålklasser iakttasfölj tillverkarens rekommendationer angående smörjning och avkylningrengöring av delarnaanvänd ett lämpligt flussmedel för de olika packningsytornarengör med tryckluft kylvätskesystemets ledningar och smörjkretsenanvänd rena och felfria delariaktta parning, monteringsriktning och läget för de delar som kan återanvändas och som markerats vid demonteringeniaktta parningen av de nya enheter som levereras av DLPRtätningspackningarlåsbrickortermostat (*)rekommenderade produkterflussmedel DECAPJOINTsilikonmassa för packningar PEUGEOT AUTO JOINT OR (kategori 2)normal Loctite gänglåsvätska FRENETANCHMolykote G.RAPID PLUSklistermassa RECTIJOINTmotor TU gjutjärnfäste kamaxelns gaffelvevstakarnas muttrarfästskruvar lageröverfalloljepumpens fästskruvar på cylinderblocketfästskruvar för packboxens fästplatta fram och bak vevaxeloljeledningens plugg på cylinderblocketsvänghjulets fästskruvar på vevaxelnoljetrågets fäste på cylinderblockettransmissionsdrevets fästskruv på kamaxelnfäste vattenpump på blocktopplockets bultar på cylinderblocket i gjutjärntransmissionsdrevets fästskruv på kamaxelnfäste vattenanslutning på cylinderblockhögra motorfästets fästskruv på cylinderblocketkåpornas fäste på topplocketåtdragning av tändstiften (med packning)fäste avgasgrenrör på topplockfäste grenrör insugning/ramp/topplockfäste oljetryckskontaktfäste mätstickans styrning på topplocketvärmeskyddets fästbult på avgasgrenröretfäste transmissionskåporkolvar-tappar-kolvringar(*) märke riktat mot transmissionssidan(*) markeringszon parning kolv/fat(*) övre kolvring (ingen monteringsriktning)(*) konisk kolvring (montering TOP uppåt)(*) skrapring (ingen monteringsriktning)(*) markeringszon parning kolv/axelventilsäten och styrningarbearbetningsmått för sätenabearbetningsmått för styrningarnaprimäraxel och sekundäraxellagerhållarskruvaxellåsningsskruv(*) kamaxeln först(*) kamaxeldrev * kuggar(*) naggad rembredd * mmantal hack: *kvalitet HSN(*) spännrulle med excenter(*) vevaxeldrev * kuggarkamaxeldrivningens inställningmed en mätstav ø * mm för kamaxelnmed en mätstav ø * mm för vevaxelnvinkel i gradervinkellyftning om * mmventiltiderför ett teoretiskt spel om * mmventiler och ventilfjädrarbakre lådhusbearbetningsmått för ventilernaantal skåror i *ventilspindlarnas packningar är identiska* justeringsklossarhöjd under belastningalla fjädrarna är likadet finns ingen monteringsriktningH1 = * mm vid * daN ± *H2 = * mm vid * daN ± *ventilfjädrarventilerinsugningsventilernas sätenavgasventilernas sätenventilstyrningartopplockspackninghöjd på det nya topplockettillåten slipning * mmbrunn med tändstift med platt säte* kamaxellagergenom läppringstätning på transmissionssidangenom O-ring på kopplingssidan (transistoriserad tändning)genom en låda på kopplingssidan (statisk tändning)bearbetningsmått för ventilsätenas och styrningarnas bärytabearbetningsmått topplock för insugningsventilerbearbetningsmått topplock för avgasventilerleverantör REINZreparationsmått *reparationsmått ** märke motortyp* märke leverantör* märke tjocklekmärken på kopplingens sidatjocklek * mm för oslipat topplockingen skåra i *tjocklek * mm för slipat topplocken skåra i *dra muttern med * daNmdemontera axeln (*)montera tillbaka muttern (*)fabrik ** daNmIsärtagning/hopsättning av topplockisärtagningdemontera tillbehören från topplocketkontrollera att kamaxeln roterar frittdemontera ventilerna med hjälp av en ventilbågeför rengöring av packningsytor, använd medlet DECAPJOINTdemontera ventilspindelpackningarna med hjälp av tången [*]monteringbyt systematiskt ut ventilspindlarnas tätningarmontera tillbaka tätningarna med verktyget [*]montera tillbaka ventilerna med hjälp av ventilbågenmontera tillbaka kamaxeln i topplocketmontera en ny packbox (*) på verktyget [*]montera packboxen (*) direkt mot topplocketvevstakar-kolvarfrigör kolvarna och vevstakarna genom att driva ut kolvtappen med pressenanvändhandtaget (*)stödet [*]detta moment förutsätter byte av kolvarna (kan inte användas på nytt efter demontering)beredning av fästetmontera den första kolvens tapp (*) på styrändstycket [*]skruva fast handtaget [*] för hand utan att forceraplacera på underlaget [*] stödet [*]öppna tången (*)skruva loss stöden (*) maximaltnär kolven placeras på stödet [*] bör pilen och markeringen DIST riktas uppåtplacera kolven på stödet [*] och styr den med enheten handtag/tapp/ändstyckeför in spindeln (*)skruva fast stöden (*) tills de kommer i kontakt med kolvendrag ut spindeln (*)lås fast kolvenkontrollera att tappen och ändstycket glider frittplacera vevstaken med dess överfall (utan lagerskål) i kolven och centrera den med enheten handtag/tapp/ändstyckeställ in brickans [*] läge och höjd för att erhållakontakt för denna bricka under vevstakendemontera enheten handtag/tapp/ändstyckeapparaten är klar för montering av kolvarnahopmontering vevstakar/kolvarplacera vevstakarna på en elplattaplacera på varje vevstaksfot en bit tennlödning (*)värm upp tills tennet smälter (temperatur * °C)olja in kolvtapparnatorka bort tenndroppenplacera vevstaken på utrustningen och rikta stiften enligt anvisningen (*)för snabbt tappen (*) tills den ligger emotvänta några sekunder innan enheten vevstake/kolv demonterasgör på samma sätt för de tre andra enheternamontera tillbaka kolvringarnasidan med markeringen TOP på kolvringen (*) skall vara uppåtrikta kolvringens sektion (*) 180° i förhållande till sektionen för kompressionsringen (*)skrapringen (*) av typ UFLEX har ingen sektionparningvevaxellagerdet finns 3 klasser av lagerskålar för transmissionsaxlar, så att ett driftspel mellan * och * mm kan erhållasmarkeringarna på cylinderblocket och vevaxeln tillåter parningzon A = kod kontrollbokstavpilen anger kamaxeldrivningssidaninställningsmärken på vevaxelnparningstabellvevaxel med rörliga delartekniska data vevaxel, lagerskålar och kilar för lateralt spelvevaxel i gjutjärn med 5 lager och * motvikterlagren 1-3-5 får släta lagerskålarlagren 2-4 får räfflade lagerskålaren vevaxel slipad till * mm på alla vevtappar markeras med en vit färgklick bredvid tapparnapå transmissionssidan(*) mellanlägg *(*) fästplatta för packning(*) packboxvevstakarvevstakar i smidesstålaxlar för kolv som monteras spänt åtdragen i vevstaksfotenmaximal viktskillnad mellan vevstakar: 3 gramlagertappar (Ø B)tjocklek lagerskålblå färgsvart färggrön märkningvevtappar (Ø A)lagerskål för vevstakebäryta på bakre packning (ø D)renovering ** markering på lagerskålarnas baksidamed markering *bredd lager nr 2 (C)montera tillbaka skålhalvorna klass B (SVART färg) på cylinderblockets sidaiaktta skålhalvornas placeringlager 1 - 3 - 5: släta lagerhalvor (cylinderblock och lageröverfall)lager 2 - 4: spårförsedda lagerhalvor (cylinderblock och lageröverfall)olja lagerskålarna och lagertapparnamontera vevaxelnolja lagerhalvornamontera lageröverfallen 1-3-4 och 5 och iaktta valet av skålhalvordra skruvarna för handolja kolvarnamontera kolvringsklammanmontera kolvarna och sätt i linje de markeringar som gjordes vid demonteringenrikta in, på transmissionssidan, pilen som graverats i kolvenolja och montera de två flänshalvorna (*) för inställning på lager nr 2, på cylinderblockets sidaräfflorna är riktade mot vevaxelns sidamontera lagren och dra skruvarna för överfallenmontera en indikatorklocka i änden av vevaxeln och använd därvid fästena [*] och [*]skjut vevaxeln så långt det går mot stoppkalibrera indikatorklockan vid nollskjut vevaxeln i den andra riktningenaxialspelet skall vara mellan * och * mmkorrigera spelet genom att byta flänshalvornaflänshalvornas tjocklekarmontera och dra åt vevstaksöverfallen med * daNmolja (under huvud och gängor) och montera lagrens skruvar (*)drag med verktyget [*] skruvarna (*) med * daNmkontrollera att vevaxeln roterar utan trög punktoljepumpens centreringsstift (*)kilen på vevaxelnmontera enhetenkedjan *drevet (*)dra åt oljepumpens fästbultar med * daNmbestryk packningsytan (*) med ett tunt lager silikonmassa * (kategori 2)montera plattan (*)montera oljetråget (*)placera cylinderblocket på stödet [*]sätt tillbaka oljeledningens plugg (*) och drag åt med * daNmmontera en ny packbox (*) på monteringsdrivaren [*]montera packboxen på hållaren (*)montera svänghjuletbestryk gängorna på svänghjulets skruvar med *montera blockeraren [*]sätt dit oljeledningens plugg (*) och drag åt med * daNmfäst packboxen med skruven (*)kontrollera att kilen (*) finns på platsmontera tillbaka mellanlägget (*)lägg en tunn sträng * på förbindelsen mellan mellanlägget/vevaxeln och kilensätt tillbaka drevet (*)sätt tillbaka bulten (*) och dess bricka (*)kontrollera att det inte finns spår av tätningsmedel på transmissionsdrevetdemontera spärren [*]vrid vevaxeln och spärra den vid övre dödpunkt med hjälp av verktyget [*]sätt tillbaka centreringsstiften (*)montera en ny topplockspackning (*) (med skårorna riktade mot kopplingen och texten ovanpå)sätt tillbaka fästskruven (*) och drag åt den för handlängden x skall vara mindre än * mmborsta topplocksskruvarnas gängor renastryk * på gängorna och under skruvarnas huvudenolja vipparmarnas kammar och fötterfördragning med * m.daNblåfärgat anslag (*), halv slaglängd * mmvitfärgat anslag (*), halv slaglängd * mmsätt tillbaka spännrullen (*)montera muttern (*) och drag den för hand (spännare i minimiläge)montera en ny drivremmontera blockeraren [*]demontera spärren [*]justera ventilspeletvärdena skall vara : * +/ - * SEEM-enheterom det visade värdet är utanför toleranserna, demontera instrumentet, slaka remmen och fortsätt justeringenmontera tillbaka vattenanslutningen (*) med en ny packningmontera motorfästet (*)lamellen (*) (med dämparnavet på kopplingssidan)centrera lamellen med hjälp av verktyget [*]dra åt kopplingen (*) med * daNmdemontera blockeraren [*] och centreringsdonet [*]montera en ny termostat i den övre kylartankenbestryk packningsytorna för de två behållarna med ett tunt lager silikonmassa * (kategori 2)montera tillbaka kylvattenhuset (*)montera tillbaka huset (*)montera tillbaka förtändningsgivaren (*)montera tillbaka och drag åt tändstiften med hjälp av verktyget [*]kontrollera att delarna i insprutningsrampen placeras rätt och att insprutarnas O-ringar är i gott skickmontera insprutningsrampen (*)montera nya gummipackningar på grenröret för insugningsluftkontrollera att förbindelsen insprutningsramp/grenrör är korrekt placeratanslut åter slangen för bränsletrycksregulatornmontera en ny oljefilterpatronmontera mätstickans styrrör (*) (tätning på blocket med klistermassa RECTIJOINT)montera tillbaka avgasgrenröret (*) med nya packningarmontera tillbaka värmeskölden (*)montera tillbaka delarna i transmissionskåpande 2 plastmellanläggen (*)ventilkåpan (*) med en ny packningmontera nya tätningsbrickor under muttrarnaanslut tändstiftens högspänningskablarfäst högspänningskablarna vid deras fäste på ventilkåpantömning - påfyllning - nivå(*) påfyllnings- och nivåpluggpluggen för ventilation kan användas för påfyllningväxelaxel läppringstätningbatteriet och dess stödväxelspaken på växellådandemontera läppringstätningen med hjälp av en skruvmejselse till att inte skada packningens bäryta[*] fjädringskompressor[*] sats med två schackel[*] sats med två mättappar[*] sats med två remmarlossaklämman (*)centrera krängningshämmarstaget (*)dra åt vid referenshöjd H1klämman (*) * m.daNskruvarna (*) och (*) * daNmolja in och montera en ny packning med hjälp av en *-hylsa lång modell[*] drivare för montering av lagerringen *demontera kuggstångendemontera skyddenlossa pluggen (*)demontera fjädern (*) och lyftaren (*)demontera drevets stoppringspänn fast drevet i ett skruvstäddra ut drevet genom att slå på kåpan med en klubbademontera lagerringen (*) med hjälp av en axelavdragare dia. * mmskär av ringen (*) med ett sågbladskada inte styrväxelhusetta bort ringen (*)rengör husetanvänd nya originaldelarsätt en ny lagerring på verktyget [*]smörj lagerringensätt tillbaka lagerringen med verktyget [*]montera tillbaka kuggstångens ring (*) med en klubbaapplicera jämnt på kuggstångens kuggar * gram fett MECAGRAISSE BD 250montera tillbaka kuggstångenmontera tillbaka drevet med hjälp av en klubbasätt tillbaka drevets stoppringsmörj lyftarentryckkolven (*)locket (*)dra pluggen (*) * daNmmärk upp pluggens läge i förhållande till huset (markeringarna * och *)lossa pluggen ett fjärdedels varvlås pluggensätt tillbaka skyddenkontrollera att styrväxeln fungerar korrekt genom att manövrera kuggstången från det ena anslaget till det andrademontering på fordonet växellådadetta moment gör det möjligt att ingripa påaxellinjernaaxlarna och gafflarna[*] tvärbalk *[*] 5:ans navavdragare *använd en pelarlyftkoppla loss kopplingskabeln (*)framhjulslager[*] skruv *[*] kullageravdragarens stödplatta *[*] tryckarplatta *[*] sats med två halvskålar och blockeringskona *[*] avdragare typ FACOM U 53 Pbyt systematiskt ut kullagretavdragarverktygens gängor skall smörjas in med fett innan varje användninganvänd verktygen [*], [*] och [*] för navets avdragandemontera lagerhuset med kullagret och demontera kullagret med hjälp av pressen och stödplattan [*]spraya glidlack i lagerhuset innan kullagrets återmonteringmontera det nya kullagret med hjälp av pressen och tryckplattan [*]använd verktyget [*] och [*] för navets återmonteringgaspedalen i vilolägespänn vajern till gasspakens lyftgränsstötta brickan (*) mot gummianslaget (*)placera spännet (*)samtliga motortyper utom TU.Mi (*) i det första helt fria spåret i förhållande till brickan (*)motorer av typ TU.Mi (*) i det tredje helt fria spåret i förhållande till brickan (*)kläm inte ihop bromsslangarna vid monteringen genom att kila fast dem mellan bakvagnen och karossenrikta låsbrickans (*) kanter så att de är parallella med bilens mittaxel, för att undvika kontakt mellan brickan och stötdämparen, när fjädringen rör sig[*] krampa för fodren *[*] * skruvar M10 x 150 *[*]hävarmar *kontrollera att kamaxeln roterar fritt i sina lagringarplanhetskontrollmax tillåten deformation = * mmrengör gängorna för topplocksskruvarna i motorblocket med hjälp av en gängtapp *åtdragning av topplocketdenna operation utförs i * etapperskruv för skruv enligt den angivna ordningenskruv för skruv enligt den angivna ordningenskruv för skruv enligt den angivna ordningendra först * daNm[*] underlag *[*] handtag *[*] kolvstöd *[*] stödbricka *[*] tång för ventilspindeltätningar *[*] styrverktyg för ventilspindelpackningar *[*] drivare för montering *[*] hållare för indikatorklocka *[*] hållarskaft indikatorklocka *[*] nyckel för vinkeldragning FACOM D 360[*] motorstöd av trä *[*] centreringsdorn koppling *[*] tändstiftsnyckel *ett spel * mmpå svänghjulssidankuggstångens tryckkolv[*] hållare för indikatorklocka *[*] indikatorklockans förlängning *gummifästet (*)justeringsbrickorna (*)o-ringen (*)rengör delarna och tryckkolvens lagring i husetden med fett MEGA GRAISSE BD 250 smorda tryckkolven *en * mm tjock grundsats med mellanläggsbrickor utgjord av en bricka à * mm och en bricka à * mmcentrera hopsättningen på fästet [*] med hjälp av en borr dia. *montera indikatorklockan försedd med förlängningen [*]låt kuggstången glida fram och tillbaka flera gånger från det ena stoppet till det andraavståndet mellan indikatorklockans maximala och minimala inskjutning får ej överstiga* mm över en * mm-slaglängd kring mittpunkten* mm över hela slaglängdenmekanisk styrningvrid på kuggstången med hjälp av en blocknyckelservostyrningvrid på kuggstången via hydraulcylinderns fästeför dessa två styrningstyper, notera värdet (d) för visarens förflyttning på indikatorklockanhaka loss damasken på drevsidanplacera anslaget (*) vid avståndet x = * mm från huset(kuggstångens mittpunkt)ställ in hydraulcylinderns axel (*) vid avståndet y= * mm från husetfinn punkten för den maximala inskjutningen av indikatorklockans mätspets genom att förflytta kuggstången över en * mm-slaglängd kring mittpunktenplacera kuggstången vid denna punktplacera urtavlans nolla mittemot den stora visarenberäkning av mellanläggsbrickornas tjocklekförspänningen vid tryckkolven skall ligga mellan * och * mmtjockleken hos mellanläggsbrickorna att montera är således: e = d + *välj brickor med lämplig tjocklek för att erhålla detta värdemellanläggsbrickor med tjocklek (i mm)indikatorklockan [*]grundsatsens brickor (* + *)kontrollera tjockleken hos den elastiska brickan = * mm, i annat fall, byt utmontera ihop på locketde bestämda mellanläggsbrickorna genom att börja med den smalastekontrollera brickans närvaro (*)locket försett med mellanläggsbrickorkontrollera frånvaron av någon tröghetspunkt genom att låta kuggstången glida från det ena stoppet till det andra via drevet med hjälp avenblocknyckelmontera kuggstångenmotoraggregat XU alla typer (utom J4)[*] lyftok *[*] lyftkrokar *[*] monteringsdon för drivaxlarnas packboxar *kylsystemetberoende på utrustningkoppla från motorns kabelhärva från styrboxenfrigör motorkabelhärvan från torpedenfrigör anslaget (*)avlägsna motorkabelhärvan från torpedenbatteriet och dess låda (*)demontera kontaktdonen (*) och boxen *vrid skruvarna (*) ett halvt varv för att frigöra huvudena från kullagrets lagringpå vardera sidandelvis stänkskyddet och hål det åt sidanlyft och ställ upp framvagnenutan att koppla från deras slangar, för åt sidanservostyrningspumpen (*)kylkompressorn (*)demontera muttern (*)demontera motorbalken med hjälp av en domkraftkoppla lossavgasröret från grenrörethastighetsmätarkabelnför åt sidan reläboxens kabelhärvafrigör klämman på motorkabelhärvans anslutningdemontera bygeln (*)demontera höger motorfäste (*)demontera motorn från fordonets undersidabyt systematiskt ut Nylstop-muttrarnakoppla samman, återanslut och fäst kabelhärvorna, anslutningarna, kablarna och stagen som hör samman med aggregatet motor/växellådamontera tillbaka motorbalken med hjälp av domkraftbakre fästet (*) * daNmfrämre fästet (*) * daNmfästet för kuggstången (*) * daNmkoppla sammanavgasröret till grenröretväxelreglagets länkar (*)spindelbenskullederna till bärarmarnafrämre bromssadel LUCAS GIRLINGtag vara på krampanplugga igen bromsröret (*)bromsslangen (*)fästbultarna (*) medan styrningarna hålls på platssätt bromsadeln på platsmontera * nya skruvar (*) (insmorda med gänglåsningsolja *)håll styrningen på plats och dra bulten * daNmsätt fast bromsslangen (*)fäst upp bromsslangen och kabelnkoppla anslutningen (*) utan att glömma krampankoppla loss kylarens samtliga ingångs- och utgångsslangarkoppla från de givare som sitter på kylarendemontera kondensorns fästskruvar (*)sätt kondensorn på platsplaceringen säkras av två centreringsstift (*)koppla tillbaka samtliga slangar och kopplingar på kylarenfyll kylmedelskretsenfunktion motorfläktreglageanslut BIP 722 till fordonets kabelhärvamät upp kontinuiteten mellan * och * på BIP 722demontera motorfläktreglagets relä (*)servostyrningspumpenkylkompressornbatteriet och dess lådafyll på oljenivåni växellådani motornförångare *för undan flänsen (*) genom att låta den glida på slangarna (*) och (*)dra ut slangarna (*) och (*) ur reducerventileninstrumentbrädanskruvarna (*) på reducerventilens husreducerventilens hus (*)värmeelementets fästelement och slangar (*)kylelementets givare (*)demontera enheten kylelement värmefläktdemontera agrafferna (*) på husets omkretslossa luftintagets kabel (*) på värmefläktenkylelementets övre kåpakylelementetanvänd nya o-ringar på kylkretsens slangändarfrämre bromssadel BENDIXfästskruvarna (*) och den rotationssförhindrande plattanrengör och anbringa LOCTITE FRENETANCH på skruvarnas gängor (*)antirotationsplattanacceleration(*) givare kylvätsketemperatur (brun anslutning)kall motor, temperatur under * °Cplacera fordonet i en omgivande temperatur under * °Cmät motståndet mellan stift * och * på kylvätsketemperaturens styrbox ( mot kabelhärvan)låt motorn gå varm tills motorfläktarna slår till på hög hastighetnär fläkten slår över till hög hastighet kopplas kylvätsketemperaturens styrbox från och motståndet mellan stift * och * mäts upp vid kabelhärvanmotståndet skall vara lika med ungefär *om så inte är fallet byts sonden (*) ut(*) kylelementets temperatursondkoppla ur slangen (*)demontera batteriet och dess trågsätt bromsadeln på platsmontera den rotationsförhindrande plattan och bultarnamontera tillbaka växellådans fäste (*)i annat fall skall remmonteringen göras ombakre bromsbackar BENDIX[*] hjulcylindertång[*] tång för demontering-montering av bromsbackarnas fjädrar[*] nyckel för demontering-montering av bromsbackarnas stödbrickorlossa handbromsvajrarnademontera bromstrummanom bromstrumman är svår att demontera, för in ett dorn genom öppningen (*) och skjut handbromsarmen åt sidan för att återföra bromsbackarnakoppla loss handbromsvajern (*)stödbrickor (*) och fjädrar med hjälp av verktyg [*]den nedre fjädern (*) med hjälp av verktyg [*]ta bort enheten bromsbackar och deras automatiska spelupptagningssystemslipa bromstrumman vid behovhanbromsarmen, med en ny låsringdet automatiska spelupptagningssystemet, som hålls på plats av sina bägge fjädrarden övre fjädernställ in spelupptagningssystemets hävarm (*) i rätt lägevrid på trissan (*) tills diameter * = * mm uppnåstryck på bromspedalen upprepade gångermontera tillbaka trummanbromsklotsar fram LUCAS GIRLINGfäll undan bromssadeln (*)se till att bromssadeln glider ordentligtden inre klotsenden yttre bromsklotsenfäll tillbaka bromssadeln (*)håll styrningen på plats och demontera den nedre fästbulten (*)montera en ny bult (*) (insmord med gänglåsningsvätska)ta bort ljudisoleringen under instrumentbrädan på passagerarens sidakablarna (*) som sitter på värmefläktmotornanslutningen (*) *värmefläktmotorn (*) genom att ta ut den nedåtmätarvajermed fordonet på en lyftfrigör kulan (*) genom att dra kraftigt i mätarvajern (*)ta helt loss vajern från torpedenmed lyften i högt lägelåsnålen (*)vajern på växellådans sidabestryk kulan (*) med tvålvattense till att kulan placeras korrekt i sitt utrymme (*)demontera den yttre bromsklotsenskjut undan bromssadelnförluftningse till att bromssadeln glider ordentligtrespektera monteringsriktningen ty klotsarna är försedda med förskjutna backar* : klotsar höger sida* : klotsar vänster sidaden yttre klotsen (märkning vid * )modul värmefläktmotorutrustning *ta bort agrafferna (*)lyft ur motorn uppåtmodulen (*) *koppla från anslutningarna (*)(alla modeller)täckbrickan (*)kabelhärvan (*)för fliken (*) åt sidanta motorn ur kåpan genom att dra den uppåtspeciella detaljer luftkonditionering utrustning SOFICAför in en skruvmejsel i skårorna (*)ta ut motorn ur kåpanden nya modulen i kåpanse till att motorn ligger mot kåpans bottenkontrollera att de platta ytorna (*) är på plats längst inne i kåpans ansatser (*)avlasning parametrar kilkokompressorns utganguppnått värde skall vara* graderingar[*] gaffelstycke * mm för momentnyckeldemontera pluggen (*) med hjälp av nyckeln [*]använd enbart den olja som rekommenderas i kapitlet identifiering tekniska datakoppla loss handbromsvajern från hävarmen (*)håll styrningen på plats och demontera den övre fästbulten (*)demontera bromsslangenplugga igen bromssadelns hålden nedre fästbulten (*) medan styrningen hålls på platseftersom inte bromssadeln förluftas skall den ej tömmas på bromsvätskaden nedre bulten (*) ( insmord med gänglåsningsolja )bromsslangen på bromssadelnmontera den nya övre bulten (*) ( insmord med gänglåsningsolja )koppla handbromsvajern till hävarmen (*)kontrollera handbromsens justeringbromsadeln som säljs som reservdel är fylld med bromsvätskabromsklotsar bak LUCAS GIRLING[*] pressverktyg för bromsadelns kolv *pressa in kolven i botten av sadeln med hjälp av verktyget [*]placera kolvens spår så att de pekar mot öppningen i bromssadelnse till att bromssadeln glider ordentligt0bakre bromsbackar LUCAS GIRLINGden övre fjädern med hjälp av verktyg [*]frigör den bakre bromsbackenhaka av handbromsvajernden undre fjädernden bakre bromsbackenkopplingslänken (*)hävarmen (*)spelupptagningens fjäderkroka fast handbromsvajernmontera tillbaka den undre fjädern, spiralen mot främre bromsbackense till att trissan på spelupptagningslänken stöder mot (*)automatiska spelupptagningens kopplingslänkspelupptagningens kopplingslänkanslut bromsslangenden främre bromsbackenslipa bromstrummorna vid behovhögergänga = höger sidavänstergänga = vänster sidamontera tillbaka den övre fjädernden automatiska spelupptagningens hävarmta loss ljudisoleringen (*) under rattstångenlossa skruvarna (*) utan att ta bort demlåt rattstången sänkas nedåtskydda den övre kåpanta bort plinten (*) genom att dra den uppåtför in en spackel i den övre delen (*), mellan instrumentbrädan och instrumenttavlanta ut instrumenttavlan genom att dra den utåtdemontera instrumenttavlan (*) *kontrollera i den övre delen att kardborrbandet finns på plats, dess uppgift är att hålla fast instrumenttavlans elektriska anslutningarkontrollera instrumenttavlans funktionarbetet utföres på demonterad bromssadel efter översyn eller då den tömts på vätskalyft med en domkraft upp höger bakre svingarm för att påverka bromtrycksutjämnarenplacera bromssadeln enligt bildenbromsadeln skall vara kvar i detta läge under hela arbetetplacera en träkloss (*) med ungefärlig tjocklek * mm inuti bromssadelnanslut luftningsnippeln till ett luftningskärlanslut ett luftningsaggregat typ PRESTOPöppna och stäng luftningsnippeln tills vätskan rinner i ett jämnt flöde och utan bubblorfortsätt att öka trycket tills bromssadelns kolv stöder mot klossendemontera klossenpressa in kolven genom att skruva på den med hjälp av verktyget [*]sätt tillbaka klossensätt åter under tryckupprepa föregående arbetsmoment ännu en gånghydraulkretshydraulsystemet måste tömmas medMotorn står stillabatteriet frånkopplatöppna påfyllningslocket (*)koppla från högtrycksledningen (*) på ventilenmanövrera ratten långsamt från det ena stoppet till det andravänta till dess oljeflödet har upphörtÅterkoppla högtrycksledningen (*) på ventilenfyll behållarenmanövrera ratten åt båda håll, från stopp till stoppfyll på behållaren igenlåt motorn gå på tomgånglufta systemet genom att manövrera ratten flera gånger åt varje hållmanövrera långsamt från det ena ändanslaget till det andrafyll upp nivån allt eftersom den sjunkeroljenivån varierar med temperaturenoljenivån måste justeras med motorn avstängd och hjulen riktade rakt framnivån måste befinna sig mellan märkena (*) och (*) i påfyllningsområdet men får inte vara lägre än minimihöjden (*)[*] sats med två justerbara stöd för tvärbalken *[*] omvandlarens fasthållningsjärn *drivaxlarna (*)omvandlarhusets tilslutningsplåtomvandlarens fästskruvar (*)startmotorns fästskruvar (*)haka fast växellådan på taljan med hjälp av kroken [*]demontera den elastiska mellanläggsbrickan och dennas axelsänk ned motortransmissionsenheten så långt som möjligthåll fast motorn med hjälp av den med stöden [*] försedda tvärbalken [*]demontera växellådans fästskruvar på motornför åt sidan motorns växellåda och sätt järnet [*] på platskontrollera närvaron avcentreringshylsan i vevaxelncentreringssprintarna på cylinderkåpanmontera verktyget [*]koppla samman växellådan och cylinderkåpan efter det att järnet [*] tagits bortdemontera tvärbalken [*] med stöden [*]den elastiska mellanläggsbrickans axel på förhand insmörjd med LOCTITE FRENETANCHkoppla från, frigör och för åt sidan kabelhärvorna, rörledningarna och vajrarna som hör till växellådan eller motornse till att omvandlaren är ordentligt inskjuten (x = * mm mini.)muttern (*) för oljemätröretÅterkoppla de elektriska anslutningarna, rörledningarna och vajrarna som tillhör antingen växellådan eller motornjustera växelreglaget och tryckomställningsvajernfyll på växellådanstödbrickan (*) och fjädern med hjälp av verktyg [*]motoraggregatet demonteras uppåtvänster sida (*)dra ut spindelbenets kulled med hjälp av verktyget [*]det främre avgasröret till grenrör och växellådalyft motorn uppåtkylaren (*)demontera den inre bromsklotsen[*] vevaxelns vridnyckel *[*] remskiveavdragare *luftslangen (*)antivibrationsvikten (*)för åt sidan urluftningspumpen (*)den främre transmissionskåpan (*) genom att frigöra den framåt och därefter uppåttransmissionshuset (*) genom att ta loss det från axlarna (*)ta vara på mellanlägget (*)rotera vevaxeln med verktyget [*]insprutningspumpens drev (*)dra åt spärrskruvarna för handlossa muttern (*) och skruven (*) utan att demontera denverka på spännrullens manöverfyrkant (*) för att trycka samman fjädern (*)dra åt skruven (*)remskivan (*) med hjälp av avdragaren [*]stötta motorn med en talja genom lyftringen (*) eller genom att placera en domkraft under motornmotorns övre fäste (*)transmissionsremmen (*) genom att börja från den del som befinner sig över kamaxeldrevetkontrollera att svänghjulet, insprutningspumpens samt kamaxelns drev är spärradesätt den nya kamremmen på plats, med välspänt remband (*), i följande ordningsföljdinsprutningspumpdemontera de tre tapparnamontera de tre tapparnaom det visar sig omöjligt att montera någon av tapparna, upprepa remmens återmonteringsmomenttransmissionshuset (*) genom iförning i axlarna (*)lossa skruven (*) och muttern (*) för att frigöra spännrullendra åt skruven (*) och därefter muttern (*) när spänningen är korrektkontroll av kamaxeldrivningens inställning (*)åtdragningsmoment för motorfästet: * m.daNprydnadsdelförgreningen (*) *ta bort skruven (*) på vardera sidanpå vänstra sidan, ta delvis bort stänkskyddet och håll det åt sidanavlägsna kopplingkabelns fläns (*)för åt sidan stänkskyddet utan att koppla ifrån kolfiltretlådaxelskruven (*) samt tillhörande brickashimmuttrarna (*)demontera lådaxeln (*) och tillhörande brickasänk ned motortransmissionsenheten tills kulledsstödet snuddar mot krängninghämmarstagetlägg in 5:an med växelspakendemontera sprinten i 5:ans gaffel (*)märk med (*) och (*) synkroniseringsdonets skjutbara drev i förhållande till navetblockera växellådan genom att lägga in backväxeln via växelspakenprimäraxelmuttern (*) (* mm-hylsa *-sidad platt)gaffelaxelns låsringdemontera navet på 5:ans synkroniseringsdon med hjälp av avdragaren [*]demontera hopsättningen nav-synkroniseringsdon (*) som är utrustad med gaffeln (*)se till att kulan (*) och låsfjädern som ligger lagrade i 5:ans gaffel inte kommer bortmontera tillbaka hopsättningen nav-synkroniseringsdon utan gaffellägg in 5:an för handlossa sekundäraxelmutterndemontera hopsättningen nav-synkroniseringsdon5:ans ingående drev (*)hylsan (*)skruven (*) och gaffelaxelns låsningstoppskruvarna (*) för sekundäraxelns kullagerställ växellådan i neutralläge via växelspakenfasthållningsskruven (*) för backväxelns skjutbara drevs axelväxellådhusets fästskruvardemontera backväxelns axel och skjutbara drevför lådor som är utrustade med backväxelbroms, samla upp kulorna och fjädernmagnetbrickan (*)5:ans manöveraxeldrag och vrid 5:ans manöveraxel för att frigöra hopkopplingsnyckelnvrid på manöveraxeln för gafflarna 1:an/2:an och 3:an/4:an för att frigöra kulornas lagringar och demontera däreftervrid på gafflarna för att frigöra hopkopplingsnyckelnprimäraxelns lagerhållare (*)inställningsbrickan (*)anslagsstyrningens packning (*) med hjälp av en skruvmejsel (*)vrid motorn * varvdrag inte åt stötdämparensynkroniseringsdonställ fordonets vänstra framdel på pallbockdemontera vänster framhjuldrag ut den undre kulleden *demontera lådans axelmutterunvik kontakt mellan transmission och motorbalkenkoppla inbackväxeln med hjälp av växelspaken5:an genom att trycka på gaffelnmärk synkroniseringsdonets nav och muff med streck (*) och (*)montera mellanläggbrickanmontera synkroniseringdonets hylsamontera 5:an gaffelförsedda synkroniseringsdon, med gaffelfåran på husets sidagör så att förarna (*) sammanfaller med synkroniseringdonshylsans knastarden nya bromsbrickan, den omvända krampan i brickans skåra (*)den nya skårade muttern, med avfasningen på bromsbrickans sidakontrollera att backväxeln fortfarande ligger itryck ned gaffeln för lägga in 5:ankontrollera växlingenlossa helt på transmissionsremmen genom att manövrera rullen (*)montera lådans axelmutterdra åt spelrumsbegränsarens axel (*) till * daN.mbrummande ljudallmänt brummande ljud i fordonet med en topp i synnerhet mellan * och * varv/minnödvändiga reservdelarluftfilter *kvantitet *rem *ljuddämpande golvmatta asfalt *mekaniska ingreppbyt ut det ursprungliga luftfiltret med luftfilterpaket art. nr. *dra åt insugningsmuffarna med remmenåtgärd på karosserietersättning av ljudisoleringen under golvmattan fram med en asfaltbaserad ljudisolering (vadden mot golvet)framsätenabaksätenabaksätenas fästensäkerhetsbältenas undre fästen framväxelspakens konsolkonsolens framstöddörrlisterna (*) (delvis)golvmattans krampor vid dörrens ingånggolvmattans tre fästen på torpedengasreglagets anslaggolvmattan framhandbromskontaktens kopplingssystemljudisoleringenrengör limmetmontera den nya asfaltbaserade ljudisoleringenmontera tillbaka delarna i motsatt ordningsföljdmontering av det nya luftfiltret och den ljudisolerande asfaltsmattan fr. o. m. serienummer *garantibehandlingarbetstid för ingreppet * hansökan om kredit skall omfatta följande uppgifterkampanjkod *alarmkod *släpp ut trycket ur kylsystemetkläm ihop värmeelementets (*) ingångs- och utgångsslangarkoppla loss luftintagets insugningsrör (*)placera ett kärl under värmeelementets anslutningarvärmeelementet (*)sätt nya O-ringar (*) på värmeelementets anslutningarreducerventil *demontera laddluftkylaren som sitter på topplocketför undan packningen (*)byt ut reducerventilens fästskruv mot en gängad skruv (*) (längd * mm)reducerventilen (*) genom att låta den glida längs skaftet (*)byt ut packningarna på kylkretsens slangar mot kylelementetmontera tillbaka reducerventilen (*) genom att låta det gängade skaftet (*) passera genom ventilenbyt ut packningarna (*)för in slangarna (*) och (*) i reducerventilenmontera och dra åt skruven (*)sätt flänsen på plats (*)demontera den gängade skruven (*) och sätt tillbaka den andra skruven (*)montera och dra åt muttrarna (*) med * m.daNträd packningen (*) över flänsen (*)växellåda * på fordonet[*] indikatorklocka *[*] monteringstolk för primäraxelns läppringstätning *[*] standardshim *magnetbrickan (*)(bör utföras vid ersättning av delar på primäraxeln)standardshims [*]primäraxelns yttre lagerhållare (*)montera tillbaka den sammansatta primäraxelnsätt primäraxelns yttre lagerhållare på plats i lådhuset* fästskruvarslipa till primäraxelns nya mutters stödytamontera primäraxelmuttern, med stödytan utåtdra lätt åt mutternhållaren för indikatorklockan [*]hållarskaftet [*]den sammansatta hållaren [*]Återkoppla kopplingsvajernfrikoppla med hjälp av pedaltryckaren [*]skjut tillbaka och rotera samtidigt primäraxelndrag i primäraxelnnotera värdet *utför en andra uppmätning för att notera det högsta värdet (*)beräkning av inställningsshimsens tjocklek *tjocklek standardshims [*]Ta bort * mm (funktionsspel)välj ut det inställningsshims som mest närmar sig värdet *indikatorklockan och dennas stödprimäraxelmuttern (*)pedaltryckarenprimäraxelnmontera tillbaka primäraxelns läppringstätning med hjälp av monteringstolken [*]rikta packningens stödyta mot anslagsstyrningenden beräknade eller uppsamlade inställningsshimsen (*)primäraxelns yttre lagerhållare (*)monteraprimäraxelnsekundäraxeln1:an/2:ans gaffel3:an/4:ans gaffelstryk lätt över (*) med fett MOLYKOTE BR 2 PLUSmontera tillbaka enheten bestående av primär- och sekundäraxlarna utrustade med sina respektive gafflarvrid gafflarna så att de passar in i växelföraraxel med segmentmontera tillbaka enheten bestående av backväxelns axel och skjutbara drev (*)för lådor utrustade med backväxelbroms, se till att inte kulorna inte kommer bortmontera gafflarnas manöveraxelrikta in slitsen (*)5:ans gaffels manöveraxelrikta kuggningens ingångar mot kopplingshusetstryk in ytan på kopplingshusets packning med pasta av typ SILICONE CATEGORIE 2montera backväxelaxelns stoppskruv (*)gaffelaxelns låsning (*)lägg in backväxeln via växelspakenmontera tillbaka hopsättningen nav-synkroniseringsdon (*) utan gaffelnlägg in 5:an för handpå sekundäraxeln, montera en ny mutter (*) på förhand insmörjd med LOCTITE FRENETANCHdemontera hopsättningen nav-synkroniseringsdonmontera tillbaka gaffeln (*) på synkroniseringsdonetmontera ihop navet och synkroniseringsdonet och ta hänsyn till markeringarna som gjordes vid isärtagningenFör in enheten i lådanplacera in låskulan, pressa in den i lagringen genom att trycka mot hela enheten nav-synkroniseringsdonpå primäraxeln, montera en på förhand med LOCTITE FRENETANCH insmörjd ny mutter (*)montera tillbaka gaffelaxelns låsringplacera växellådan i neutrallägemontera en ny elastisk sprint (*)smörj in plåthusets packningsyta med silicone categorie 2rengör lådaxelns gänga *, smörj in med LOCTITE FRENETANCHmontera tillbaka lådaxeln (*) och tillhörande brickamellanlägget (*)axelmuttern (*) och tillhörande brickamontera tillbaka shimmuttrarna (*)dra åt axelmuttern (*) till * daNmkoppla samman kopplingskabelnjustera om nödvändigt kopplingsskyddetkopplingskabelns flänsning på stänkskyddet(beroende på motor)dra åt muttrarna till hjulet med * m.danluftintagsanslutning (*)för åt sidan startmotorn utan att koppla ifrån denfästskruven för hastighetsmätardrevets stöd (*)förlängarens fästskruvarför åt sidan hastighetsmätardrevets stöd utan att koppla ifrån dendemontera axelns räckviddsförlängarekopplingshusets tillslutningsplåtlådans undre skruv (*) för fastsättning på motornsänk ned motortransmissionsenheten och tippa den framåtförlängarens o-ringsmörj lätt in med fett MOLYKOTE BR2 PLUSrengör lådaxelns gängasmörj in med LOCTITE FRENETANCHmontera tillbaka lådaxeln (*) och tillhörande brickamontera tillbaka shimmuttrarna (*)glöm inte att montera tillbaka inställningsshimen och hastighetsmätarskruvendra åt drivaxellagrens muttrar (*) till * daNmdemontera startmotorns fästskruvar (*)elastiskt anslagfr. o. m. serienummer * monteras det på 106 XSI (motormodell TU3F J2) ett nytt elastiskt anslag för höger motorfästeÅtdragning av fästmuttern (*) = * daNmdemontera stänkskyddet (*)för undan servostyrningens pump utan att öppna kretsenkoppla bort kompressorns ingångs- (*) och utgångskopplingar (*)fäste tillbehör (*)montera tillbaka kompressorn och respektera brickornas och mellanläggens placering(*) fjäderbrickor(*) centreringshylsa(*) planbrickor(*) fjädrande hylsamontera tillbaka kompressorns ingångs- och utgångskopplingarväxelströmsgeneratorn (*)tillbehörens drivrem, justera dess spänningmontera tillbaka tillbehörens drivremmontera tillbaka stänkskyddetutrustning LUCAS DIESEL (ROTO eller CON DIESEL)spridarhållarekalibrering i barmärkning (*) rosamärkning (*) rosa och grön* - ** = färgmärkning på spridarhållaren* = grön plasthylsadessa markeringar är synliga utan demonteringdemontera inte plasthylsorna som tjänar som märkningförgasare *bakre bromssadel LUCAS GIRLINGutom luftkonditioneringutom luftkonditioneringsats *handbromslossa handbromsenluftat bromssystemtryck flera gånger på bromspedalen med motorn igångdemontera skyddskåpan under bakre golvdra åt muttern (*) så att bromsbackarna snuddar vid trummornatrumbromsarskivbromsarfordonet stående på hjulenlossa muttern (*) för att uppnå ett ungefärligt spel j = * mm vid varje hävarm (*)manövrera hävarmarna (*) och se till att de verkligen går tillbaka till stoppdra åt muttern (*) tills förinställningsmått x = * mm uppnåskontrollera att handbromsspaken har en arbetsbana på mellan * och * hackmontera tillbaka skyddskåpan under bakre golvdra i så fall åt muttern (*)ellerom inte, justera med hjälp av muttern (*) och dra sedan åt muttern (*)kontrollera att handbromsens varningslampa tänds vid första spärrhacketsekundärvajrar handbromsvänster sekundärvajerlossgör sekundärvajern från vågenhöger sekundärvajerkoppla loss höger sekundärvajer från primärvajern i (*)demontera hjultrummornakoppla loss bromsvajrarna från hävarmarna i (*)frigör och demontera sekundärvajrarnaskivbromsarfordonet stående på hjulenmittstolpehåll fast remskivan med hjälp av verktyget [*][*] platta *[*] höger centreringsdon dia. * mm, *[*] vänster centreringsdon dia. * mm *[*] pinnbult längd * mm, *[*] muttrar * mm *[*] monteringshylsa inre kullager *[*] monteringshylsa yttre kullager *koppla loss handbromsens sekundärkabelvid (*) för höger sidavid (*) för vänster sidakoppla från bromsanslutningen vid (*)täpp till röret och hjulcylindernfrigör bromsledningens fästedemontera och ta delvis bort bromsgivarens fästeta bort bromsledningernas fästen vid (*) och (*)koppla loss handbromskabeln vid (*)frigör sadelns handbromshölje vid (*)demontera sadelkåpans skruvar (*), häng upp sadelndemontera och ta delvis bort bromsgivarens fäste för ABSmontera tillbaka krängingshämmarstagets klämskruv (*)skär av lagrets yttre kåpaskär så nära kanten så möjligt för att inte skada axelnstötta armen med en domkraftta bort lagrets yttre hållaredemontera armens axelpluggcentreringsdonet [*] eller [*]pinnbultarna [*], brickorna [*], med avfasningen mot splinessidan, 2 muttrar [*] utan att dra åtpinnbulten [*] och en mutter [*] utan att dra åtplattan [*] och 3 muttrar [*] utan att dra åtsmörj in med fett plattans gänga, ändstycket samt skruvens ände vid (*)montera skruven tills den vilar mot centreringsdonetdra av armendemontera det yttre lagret med hjälp av en drivare i bronsdet inre lagret med hjälp aven drivare i bronskrängningshämmarstagets klämskruv (*)montera det inre och yttre lagretnållagret och axeln skall inte återsmörjas ( ej blandbara fettyper)rengör axelnrengör och smörj in sadelkåpans fästskruvar med LOCTITE FRENETANCHmontera tillbaka bromsgivarenfjädern och stödbrickan (*) med hjälp av verktyg [*]demontera instrumentbrädan (*)bromsservodemontera vindrutetorkarens mekanismnivåkontrollens anslutning (*)vakuumslangen (*)demontera huvudcylinderns bägge fästmuttrar (*) på servonför huvudcylindern åt sidanta vara på packningenreläfästets fästskruvarkontaktdonens fästskruvar på fästettryck mot remlåset (*) för att koppla ur kopplingsreglagethaken (*)anslaget (*)pedalaxeln (*) genom att dra den åt vänsterenheten pedaler och mellanläggför fordon med kopplingsreglage utan automatisk spelupptagning skall kopplingspedalens fjäder tas till varademontera servons fästmuttrar (*) på pedalhusets fästemontera en ny packning (*) på servonbromsservonhuvudcylinderns packningdemontera värmefläktmotorn (*)sätt servon på plats så att vakuumuttaget pekar åt vänster sidamontera servons fästmuttrar (*)kontrollera att hylsorna (*) finns på plats i pedalfästetsätt ändstycket (*) på plats på kopplingspedalensätt enheten pedaler och mellanlägg på platsse till att tappen (*) hamnar i rätt läge i styrningen (*)pedalaxeln (*)den nya låsmuttern (*)det nya remlåset (*)lyft upp kopplingspedalen och haka fast kopplingsvajernsätt kopplingspedalens sprintrar (*) på plats i de fordon som inte utrustats med automatisk spelupptagningjustera bromsljuskontaktensätt huvudcylindern på platsmontera muttrarna (*)nivåkontrollens anslutning (*)vakuumslangen (*)kontrollera bromsrörens fastsättningmontera tillbaka vindrutetorkarnas mekanismelektrisk utrustningvakuumpumpdemontera värmeväxlarenlossa vakuumslangende * fästskruvarna (*)montera nya o-ringarkontrollera att oljeledningens filter sitter på plats i (*)rengör packningsplanetpumpen *återanslut vakuumslangenmontera tillbaka värmeväxlarenstarta motornkontrollera bromsservon med hjälp av pedalenkontrollera att det inte finns några oljeläckorta ut kulan (*) ur dess lagring (*) genom ett häftigt ryckdra åttryck mot hävarmens ända för att kraftigt öka belastningenlossa skruvarna (*)lyft de två klämmorna (*)demontera luftfiltrets lockluftfiltretkoppla från och för åt sidananslutningarna som hör till enheten ventilkåpa/luftfilterbränsleanslutningarna (*)högspänningskabelhärvandemontera de tio fästskruvarna för enheten ventilkåpa/luftfilterdemontera enheten ventilkåpa/luftfilteralla motortyper *(utom * och *)högspänningskabelhärvananslutningarna som hör till ventilkåpandemontera ventilkåpantändfördelarendemontera smörjningsrampen (*)lossa successivt muttrarna från lageröverfallenlageröverfallen (*)kontrollera att vevaxeln befinner sig i spärrat lägelageröverfallen nr 2, 3, 4 och 5 med hänsyn till monteringsordningen och monteringsriktningendra successivt åt lageröverfallsskruvarnasmörja in ytan (*) på lager nr * med *montera tillbaka lager nr 1dra åt lageröverfallens skruvar * daNmkontrollera ventilspeletskruven (*) försedd med en ny packningsmörjningsrampen (*)tändfördelarenbränslepump försedd med nya packningarstryk på silikontätningsmassa av klass * vid (*)montera tillbaka enheten ventilkåpa/luftfilterdra åt, enligt den angivna ordningen, de tio skruvarna med * daNmmontera tillbaka insugningsgrenröret (*) försett med nya packningarinsprutning/tändningvindrutetorkare/vindrutespolareavkylning motoralla modeller utom *alla typer av kylningdimljus framutom luftkonditioneringluftkonditioneringdemontera torkararmarna (*)koppla ur slangarna till vindrutespolarenlocket till de elektroniska styrboxarna (*)frigör de elektroniska styrboxarna (*)ta bort plastboxen (*)ta bort fästskruven (*)lossa spärren till den elektriska anslutningen (*)mekanismen (*) genom att vrida den lätt och dra den utåtinsprutning *dieselmotorer av atmosfärisk typturbokompressorluft-luftplåt för märkning av föreskriven typ (*)identifieringsskylt (*) omfattandepumpens främre fästenfästskruv vänster växellådfäste på gummi * daNmfästskruv (*) länkarm på motorns undre fästefästbult (*) momentstag på motorbalken: * daNmkamaxelns drevskruv: * daNminsprutningspumpens drevskruv : * daNmfästskruv insugningsgrenrör : * daNmfästskruv turbokompressor : * daNmbränslefilterlock : * daNmfästskruv ventilkåpa : * daNmfästskruv spridarhållare i topplocket : * daNmfästskruv glödstift * daNmfästskruv insprutningspump : * daNmtopplocksskruvdra först * daNmåtdragning * daNmSOLEX dubbelportsförgasaredysa (dubbel spridare)flottörerautomatlåda *(hög flygel)(låg flygel)motorstopp[*] indikatorklocka för inställning av pumpen: *[*] nyckel för spridarrör *verktygssats för inställning av pump LUCAS * bestående av[*] spärrpinne[*] platt trycke för indikatorklockanstatisk inställningdemontera locket (*) över inställningshåletinställningspinnen [*]indikatorklockan [*] försett med det platta trycket [*] på fästet [*]lossa insprutningspumpens fästskruvartippa pumpen i fördröjningsläge från motorndemontera inställningsverktygen [*] [*]lufta bränslesystemetjustera tomgångsvarvtaletkontrollera att insprutningspumpens drev befinner sig vid spärrpunkteni annat fall, vrid vevaxeln ett varvfrigör verktyget [*]i detta läge ska indikatorklockan ange värdet *värdet X är inskrivet på pådragsarmenvrid vevaxeln i rotationsriktningenvrid pumpen långsamt i förinsprutningsriktningen (mot motorn) ända tills indikatorklockan anger värdet X som står inskrivet på pådragsarmeninställningskontroll insprutningspumpvärmefrigör luftfiltret (*)ta bort skyddet (*) för värmefläktmotorns luftintagluftkanalerna (*)frontpanelgolvkonsolen (*)askkoppens kåpabilradions kåpa (*)ta loss strömbrytarnata loss strömförsörjningen till klockandemontera frontpanelen (*)remmen är för hårt spändgivare bakhjulse till att stödyta (*) och del (*) är renasmörj in skruven (*) med LOCTITE FRENETANCH och dra åt den med * daNminsprutning tändning *demontera golvkonsolen (*)facket (*) eller bilradionplacera fordonet vid en omgivande temperatur på över * °C (skyddad för solen) i minst * minuteruppmätning av tryckse till att trycket är jämnt i kretsens högtrycksdelar och lågtrycksdelarmät upp trycken efter minst * minuters drifttrycken skall mätas just när kompressorn stannar (kompressorns cykelinställning)mät den omgivande temperaturentvå fall kan förekommalågt tryck: värde = * ± * barhögt tryck: tryckvärdet skall befinna sig inom nedanstående kurva* omgivande temperatur i celcius gradersid* högt tryck i barlåt motorn bli varm (värmefläktarna skall slå till och slå av)mät upp högsta och lägsta temperatur vid ventilationsöppningarnas utgångar efter minst 5 minuters drifttemperaturskillnaden beror på kompressorns cykelinställning (slår regelbundet till och från)lägsta uppmätta temperatur skall ligga mellan * ° och * °Chögsta uppmätta temperatur skall ligga mellan * ° och * °Ckylfläktreglagets elsystemservostyrningspumpmotor XU Diesel alla typer + luftkonditioneringtöm hydraulsystemetkoppla från slangen (*)skruva helt loss anslutningen (*)ta loss skruven (*)ta bort den bakre skruven för pumpen (*)dra åt pumpens fästskruvar på fästet med * daNmfyll på och lufta hydraulsystemetför årsmodell 93 har endast fordon utrustade med motor * försetts med påfyllningsventiler på reducerventilens ingångs och utgångsslangarpå övriga motoriseringar sitter ventilerna på kompressornarbetet utförs med hjälp av ett aggregat för upptagning av kylmedel R12efter tömning mäts mängden absorberad olja under arbetet uppkomplettera nivån i kompressornutpumpningstid : * minuterrespektera anvisad kylmedelskvantitetservostyrningspumpmotor * + luftkonditioneringtöm hydraulsystemetkoppla från slangen (*)skruva helt loss anslutningen (*)ta loss skruven (*)ta bort den bakre skruven för pumpen (*)dra åt pumpens fästskruvar på fästet med * daNmfyll på och lufta hydraulsystemetinsprutning - tändning: *samtliga strömavbrott i plus permanent på över 15 minuter i styrbox * medför att inregistrerade felkoder går förloradejustering av förtändning (*)berikningsreglering (*)anslutning till diagnosuttag *servoventilkuggstångentryckstångendemontera matarrören (*)demontera servoventilenventilen får inte manövreras med hålen tilltäpptamonteringen skall utföras med rena och felfria delarsmörj in drevet (*) med fett MECAGRAISSE BD 250för in drevet i kuggstångenmontera och justera kuggstångens hydraulcylindermontera matarrören (*) och (*)kontrollera och justera framvagnenkoppla ur slangen (*)demontera filterinsatsenlåt verktyget [*] verka självmotor XU Diesel alla typer, XU10J2, XU7JP, XU10J4 acav utan luftkonditioneringdemontera skruven (*)varm motor (två påslagningar av motorfläkten)reglaget för förhöjt tomgångsvarvtal frikopplat (spel * mellan * och * mm)utför justeringarna i den angivna ordningsföljdeninställning av tomgångsstabiliseringensätt in ett bladmått * mm (*) mellan pådragsarmen (*) och antistoppanslaget (*)vrid stopparmen (*)håll kvar armen (*)för in en tapp (*) med diameter * mm i armen (*)justera varvtalet genom att vrida på antistoppanslaget (*)justering av tomgångsvarvtaletjustera tomgångsvarvtalet genom att vrida tomgångsvarvtalets justeringsskruv (*)kontroll av motorns varvtalsminskningförflytta pådragsarmen (*) för att erhålla ett motorvarv av * v/minsläpp gaspådragsarmen (*)montera tillbaka ventilkåpan (*)ingrepp som skall görasför snabb varvtalsminskningmotorn har tendens att stannaför långsam varvtalsminskningför långsam varvtalsminskninglossa skruven (*) ett kvarts varvdra åt skruven (*) ett kvarts varvi samtliga fall, kontrollera tomgångsvarvtalet för eventuell justeringjustering av förhöjt tomgångsvarvtalförflytta armen (*) till anslaget på kabelstoppet (*)vrid på skruven (*) för att erhålla det förhöjda tomgångsvarvtaletminnet skall raderas efter ingrepp på potentiometer, stegvis motor, styrbox eller efter att batteriet kopplats ifrånslå på tändningen, vänta 10 sekunder innan motorn startasstyrboxen initierar då de automatiska inställningarnabromsoksskruvarna (*)kuggstångkoppla från ledningen (*) till servoventilendemontera lambda-sonden (*)det främre avgasröret (*)värmeskyddet (*) för servodomkraftendemontera skyddskåpan och därefter skruven (*)frigör och håll upp samtliga reglagemuttrarna (*) för styrningens kulledervärmeskydden (*) för kulledernafrigör kåpan mot vänsterde nya Nylstop-muttrarna (*) för styrningens kulleder * daNmskruven (*) för rattstången på ventilen * daNmkontrollera och justera framvagnenkontroll tomgångglödtändningtomgångsvarvtal varm motor sedan den gått i en minut: * ± * v/mininitialisering av tomgångsvarvtalkontroll avgasreninganordningen är inte utrustad med mängdskruv för berikningsjusteringicke justerbart varvtal, fastställt av stegvis motor * styrd genom styrbox *justera aldrig på stoppskruven för gasspjället eller på potentiometern *förbindelseslangen (*) mellan turbokompressorn och växlarentäpp till turbokompressorns ingångs- och utgångsöppningaroljereturledningen (*)turbokompressorns smörjrör (*)tippa motorn framåtsätt in en kloss mellan karossen och motornlossa skruven (*), utan att demontera deninsugningsgrenröret (*)turbokompressorns smörjrör (*)koppla ur matningen till elektriskt stopp på insprutningspumpen eller manövrera stopparmenAktivera startmotorn under * sekunderkretskort värme/ventilationta bort mittkonsolendemontera värme/ventilation och reglagekåpornasätt reglagen så att de ligger mot ändarnaknapparna (*) för reglagenskilj enheterna (*) och (*)byt ut kretskortetinnan frontplåten (*) monteras tillbaka sätt markörerna (*) i mellanläge[*] påfyllningscylinder *lossa kylarens tömningskran (*)öppna motorblockets avtappningsskruv (*)montera påfyllningscylindern [*] på påfyllningshåletatt kylarens tömningskran (*) är stängdatt motorblockets tömningskran (*) är åtdragenhåll påfyllningscylindern fyllddemontera påfyllningscylindernmontera tillbaka expansionskärlets lock (*)dra åt till andra hacketmotorvarvtal * v/minhåll detta motorvarvtal ända tills den tredje cykeln (på- och frånslagning av motorfläktarna)låt motorn gå på tomgång under några minutervänta minst * minuterdemontera påfyllningslocket försiktigtmontera tillbaka expansionskärlets lock (*)pump *statisk inställning vid övre dödpunktdynamisk inställningtomgångsvarvtal (v/min.)max varvtal utan belastning (v/min.)förhöjt tomgångsvarvtal (* v/min.)värde märkt på pumpenmed luftkonditioneringtomgångsvarvtal (v/min.)* = anordning för upphävande av insprutning vid lågbelastning kall motor (ALFB)* = stoppspak* = gaspådrag* = kontaktor för gaspådragets läge* = kontaktdon för gaspådragets lägeskontaktor (2 stift)* = kontaktdon för elstopp och ALFB (3 stift)* = justeringsskruv för restflödet* = justeringsskruv för förhöjt tomgångsvarvtal* = justeringsskruv för tomgångsvarvtal* = magnetventil för stopp* = kalibrerad ihålig återflödesskruv (märkt OUT)diagnoskretskorrekt låsning av anslutning * V på styrboxenblinkar kontrollampa * ?om korrekt, gör ett prov med en ny styrbox *kontrollera kopplingen av anslutning *placera den tömda motorn på stödet [*]oljefiltrets patron (*) med verktyget [*]oljetryckskontakten *mätstickans styrrör (*)delarna (*) i transmissionskåpanblockera svänghjulet med blockeraren [*]värmeskölden (*) för avgasgrenröretavgasgrenröret (*)grenrörets packningardemontera fästbultarna (*) för insprutningssrampen på topplocketlossa skruvarna (*)demontera insugningsgrenröret (*)lossa slangen från tryckregulatorndemontera enheten matningsramp/insprutaredemontera vattenanslutningen (*) på blocketdemontera motorfästet (*)tändstiften med verktyget [*]förtändningsplattan (*)kopplingslamellensvänghjulet (*)oljeledningens pluggsätt på plats blockeraren [*]rikta verktyget så att det trycks mot kanten av topplocketremmen (*)spännrullen (*)lossa topplockets fästskruvar i spiral börjande ytterifrånvippa topplocket för att ta loss det med hävarmarna [*]topplockspackningendemontera centreringsstiftet med verktyget [*]oljeledningens plugg (*)vänd motorblocket upp och nedoljepumpen (*)packboxens fästplatta (*)mellanlägget (*)oljepumpens drev (*)kedjandemontera packboxens fästplatta (*)märk upp lagerskålarna och vevstaksöverfallen före demonteringenvevstaksöverfallen (*)vevaxelns lager är markerade från 1 till 5 med början från svänghjulets sidade två flänshalvorna för axialt spel på lager nr 2, på cylinderblockets sidavevaxeln (*)lagerskålarnaplacera cylinderblocket på dess plan, på svänghjulets sidademontera enheterna kolvar/vevstakar och märk upp demmotorer : * alla typer utom *reglaget för förhöjt tomgångsvarvtal måste vara frikopplat, spel (*) mellan * och * mmlossa skruven (*) några varvjustering av restflödetsätt in ett [*] tjockt mellanlägg mellan gaspådragsarmen (*) och restflödets justeringsskruv (*)vrid skruven (*) för att erhålla ett motorvarvtal * till * v/min. över tomgångsvarvtaletför armen (*) i beröring mot skruven (*)vrid på skruven (*) för att erhålla det förhöjda tomgångsvarvtaletkåpa för reglage värme/ventilationdra reglagekåpan (*) utåtfrån den övre delenta bort agrafferna (*) för att frigöra vajrarna (*)ta loss anslutningen (*)ta bort från undersidanagraffen (*) för att frigöra vajern (*)styrboxen (*)förgasare SOLEX *[*] justeringstolk för automatisk choke *förgasarenkoppla från spjällets halvöppningsstagkoppla in spjällets halvöppningsstagmontera tillbaka justeringsskyddetjustering av den positiva öppningen (OP)tomgångsvarvtalet och bränsleblandningen skall vara justeradeluftfiltrets slangkapaciteten (*)kontroll av den rörliga rullenplacera tolken [*] på chokehusets överdelpressa rullen (*) uppåt så att den ligger mot stoppetden rörliga rullen (*) skall passa in i tolkens skåra [*]för in tolkens hål [*] över rullen (*)tippa tolken [*] så att den stöder mot husethåll kvar muttern (*) med hjälp av en borr med dia. * mmverka på skruven (*) genom hålet (*) till dess att rullen (*) passar in i tolkens skåra [*]om det visar sig omöjligt att utföra justeringen, byt ut termostatkapselnjustering av chokespjällets öppnandechokespjället öppnas med ungefär * mm under * till * sekunder efter motorns startmät upp chokespjällets öppning med hjälp av en borrjustera chokespjällets position genom att verka på skruven (*)tolken [*] placeras som vid justeringen av chokespjällets öppnande efter start med fläkten ej tillslagennotera varvtalsvärdetse tabellen med tekniska datajustera motorvarvtalet via skruven (*)vrid medurs för att öka varvtaletvrid moturs för att minska varvtalet[*] demonteringsverktyg för topplockets centreringshylsa *[*] återmonteringsverktyg för topplockets centreringshylsa *[*] hävarmar för att lyfta topplocket *laddluftkylaren eller grenröret (*)lyftkrok (*)bränslefilter (*)montera nya brickormontera topplocksskruvarna vars gängor och huvudundersidor på förhand ska vara insmorda med fett *välj en topplockspackning med lämplig tjocklektopplockspackningens identifieringskruva pinnbulten försedd med sin mutter i topplocketmontera tillbaka centreringshylsan med hjälp av verktyget [*]demontera verktyget [*] samt pinnbultenmuttrarnas åtdragningsmomentmontera anslaget (*)turbokompressorn (*)insugningsgrenröretmontera vattenutloppshuset (*) försedd med en ny packningmontera bränslefiltrets (*) kåpa försedd med en ny o-ringåtdragningsmoment för skruven (*)åtdragningsmoment för bränslefiltrets fyra fästskruvarvattenutloppshuset (*)stötta motorn med domkraftmotorfästet (*)dra ut topplockets centreringshylsa med hjälp av verktyget [*]turbokompressorns tre fästskruvarkoppla loss avgasröret från grenröretdemontera expansionsdämparendemontera topplockets skruvar (*)kontroll av utskjutningen av förkamrarnautskjutning : * till * mmkontroll av ventilernas försänkningkontroll av topplockets skruvar före återanvändning(X) måste vara mindre än * mmval av topplockspackningenfrigör vevaxelns inställningsverktyg [*]placera indikatorklockan på fästet [*] och kalibrera den mot en riktplattanotera maxutskjutning (*)motorns markering (*)tjockleksmarkering (*)utan skåra* skåra(skåror)utskjutning (*)* - * mm* mmmontera en ny topplockspackningoljudvid omkastning av vridmomentutnötning av gummit i det elastiska anslaget på höger motorfästemontera nytt bönformat shimsmät utskjutningen av respektive kolv vid övre dödpunktslägekontrollera att kamaxeln befinner sig i spärrat läge när transmissionsdrevet monterashydraultryckväska * innehållande[*] kontrollslangar för manometer med kran *[*] kontrollslangar för högtrycksslang med kran *[*] kontrollslangar för högtryckspump med kran *[*] trevägskran *[*]slangklämma *[*] sats med två ändstycken *tillverkas av ett hydraulcylinderrörplacera ändstyckena i väskan *för att anordningen skall fungera korrekt krävs det att både vätskan och hydraulorganen är absolut renaförberedelserkontrolleraoljenivånrören och anslutningarnas skickkläm till tank-pumpslangen med verktyget [*]koppla från pumpens högtrycksslang (*)montera anslutningarna [*] och [*]koppla på manometern [*]med kranen [*] kan servoventilen stängas avdemontera slangklämman [*]lufta hydraulsystemetkontrollera frånvaron av läckagepumptryckstäng av kranen [*] under * sekundervid hög tomgång, skall trycket varamellan * och * bar för motorerna *mellan * och * bar för övriga motortyperlågt pumptryckkontrollera pumpregulatornom regulatorn är i gott skick, byt ut hydraulpumpenkorrekt pumptryckkontrollera arbetstryckenarbetstryckkontrollkoppla bort lyftanordningens två matningsledningar * från ventilenmontera de två ändstyckena [*] på ventilenmanövrera ratten långsamt från det ena stoppet till det andra för att tömma cylindernlåt motorns varvtal fortsätta på hög tomgånghål hjulen riktade fullt åt ena hållet och därefter åt det andratrycket skall då reglerastrycket är korrektbyt ut cylinderntrycket är lägre än värdena ovanbyt ut servoventilenkontroll av pumpregulatornflödesregulatorns kolv (*)kolvens (*) sil (*)kulan (*)rengör silen (*)dra åt anslutningen (*) med * daNmkontrollera systemtryckendemontera hopsättningen med manometer och anslutningarförgreningshålet (*)frånvaron av smuts, repor, som annars hämmar kolvens rörelsesätt åter ihop regulatorenheten och montera den i hydraulpumpenvid varje ände, skär av till L = * mmplatta till och hårdlöd för att täppa till ledningarnaskarv *rör anslutningarna *kontrollera anslutningen *kontrollera skicketrattstångens kåpor (*)är det strömavbrott på BIP 722 ?koppla in anslutningen *kontrollera mätarkablarnas skick på magnetventilerna och svetsfogen (*)utför en provkörning med bromsregleringsfaserlåstes hjulen ?lyft upp vänster bakhjul och höger framhjulsnurrar hjulen fritt ?sätt bromskretsen under tryck med hjälp av ett pedaltryckverktygpåverka bromstryckutjämnaren för att sätta de bakre bromsarna under tryckvälj funktionen simuleringgår hjulet från fri fas till låst fas ?simulera magnetventilen* hörs magnetventilen ?kontrollera bromssadlarnas slangarkontrollera rören på bromsregulatorn och huvudcylindernta bort säkringen *anslut styrboxen och relä **: blinkar kontrollampa * ?lyser kontrollamporna för stopp, oljetryck och kylvätsketemperatur ?kontrollera kontrollampa *klickar säkerhetsreläet 3 gånger ?tänds kontrollampa * efter initiering ?kretskort för enheten tilläggsregleringkontrollera att inget fel vidlåter anslutningarna innan kretskortet byts utkontrollera på anslutningar *att låsanordningen är i gott skickavsaknad av fukt, oxidation, deformeringdemontera bromsregulatorns skyddskåpa ( om den finns)lossa muttrarna (*) från reläplattans fixtur (*)tippa reläplattan (*) bakåtlossa fästmuttrarna (*) från kretskortetfrigör kretskortetbultarna (*) * daNmse till att jordanslutningen * är ren och ordentligt åtdragenluftspalt vänster givare bakrätt kuggkransar (* kuggar)är luftspalten korrekt ?justera luftspaltenom den inte kan justeras, kontrollera givarens stödytorkoppla TEP 92 till testanslutningen *välj funktionen uppmätning av parametrarvisar TEP 92 en överensstämmande hastighet ?demontera modulernas stödplattaförläng provkörningen och gör upprepade försök från 0 km/tim till 15 km/timluftspalt vänster givare fram(*) koppling på påfyllningsplugg * till * daNm(*) utgångskoppling kondensor/ingång behållare avfuktningsenhet * till * daNmgivare framhjuldemontera enheten fäste (*) givare (*)skyddet (*) får aldrig tagas bort och de bägge flänsarna (*) på givarens huvud får inte skäras av på en ny givarekontrollera att givaren (*) kan glida fritt i sitt fäste (*)kontrollera att ytan (*) är ren (tag bort ett slitet skydd och gammalt klister eller flänsarna)montera tillbaka enheten fäste (*) givare (*)placera en av kuggkransens (*) kuggar mitt emot givarens huvud (*)ny givarelåt givaren (*) stödja mot kuggkransen (*)kontrollera information om hjulhastighetenplacera mellan kuggkransen (*) och givaren (*) ett mellanlägg på * mmmed hjälp av verktyget [*], dra åt skruven (*) med * daNmlufta avefter ingrepp på bakre bromssadlarna skall dessa avluftas en första gångden bakre bromssadel som sitter längst bort från huvudcylindernden bakre bromssadel som sitter närmast huvudcylindernden främre bromssadel som sitter längst bort från huvudcylindernden främre bromssadel som sitter närmast huvudcylindernSläpp upp bromspedalenutför följande moment innan ingrepp på hydraulsystemetlägg en trasa under bromsregulatorntag loss bromsregulatorn genom att dra den mot motornkoppla inte tillbaka anslutning * innan anordningen luftats avse till att gummifästetna (*) placeras rättrören * m.daNöppen kretsmagnetventil inlopp/utlopp vänster bakhjulmagnetventil inlopp/utlopp höger bakhjulkortslutning vid + batterigår pumpmotorn när tändningen är avslagen ?utför en provkörning över * km/timkontroll (*)pumpmotorn går ständigt, med tändningen avslagenkontrollera isoleringen på pumpmotorns matarkablar *är isoleringen korrekt ?kontrollera strömmatningen till styrbox *kontrollera givaren *låsning av höger framhjulströmmatning magnetventilerlåsning av bakhjullåsning av vänster framhjullåsning av vänster bakhjul och höger framhjulkoppla bort anslutning * från bromsregulatorn för att undvika att luft tränger in i enhetenefter ingrepp urluftas anordningenkontrollera bromspedalens rörelse (ingen förlängning)vid arbetetfyll på bromsvätska allt efter som nivån sjunkerbackspegeln (*) och ta ut den utifråntillskottsmunstycketa bort handskfackets luckamuffen (*)dämparen (*)glas för backspegelta loss backspegelns glas med ett litet platt verktygberoende på modell finns två typer* - leverantör *ta loss fjädern (*)för hävarmen (*) inåtkåpa för bilradio-askkoppdemontera kåpan för bilradio/askkopp (*)tempgivare kupélufthögtalargallerbänd upp gallret med en spatel (*) (för att inte skada det)kåpan för bilradio/askkopp (*)frontpanelen (*)sond (*)ta loss strömförsörjningenlucka till handskfackmed handskfackets lucka (*) i stängt lägeta bort de två tapparna (*)öppna och ta bort luckanta loss delarna (*) och (*) från varandra[*] nyckel för demontering av insprutningspumpen *anslutningsslangen för turbokompressorns luftfilterspridarrören (*)glödstiftenkoppla från, frigör och för åt sidan kabelhärvorna, anslutningarna och kablarna som hör till insprutningspumpenspärra insprutningspumpens drev (*) med * skruv * (*)dra åt dessa spärrskruvar för handpumpens fästmuttrarpumpens bakre fästelossa pumpdrevets fästmutter (*) tills pumpen kan tas utdemontera pumpdrevets avdragarfläns (*)kontrollera att skruven (*) och brickan (*) finns på insprutningspumpens fäste (*)montera pumpen, tippad till full fördröjning för att underlätta isättningense till att kilen är på plats i drevets spår, om nödvändigt med hjälp av en spegelavdragarflänsen (*)demontera pumpdrevets båda spärrskruvar (*)utför inställning av insprutningspumpenåtdragningsmoment för muttern (*)färgidentifikation (*)silverlila(ca)(utan att koppla från undertrycksslangen * )kontakt pådragsarm *förutsättning: gasreglagets justering måste vara korrektanbringa en markering (*) på vajern * mm från nippeln (*)förflytta pådragsarmen (*) till dess markeringen (*) sammanfaller med nippeln (*)förflytta kontaktorn (*) till dess kontakten (*) öppnasdra åt skruvarna (*)justera värdetSEEM C.TRONIC typ * = * enheter SEEM* alla typeroljevolymutan filterbytemed filterbyteskillnaden mellan mini och maxi på mätstickanoljetråg i plåtoljetråg i aluminiumde angivna värdena är i bar och motsvarar en inkörd motor med en oljetemperatur på * °Cslangarna (*) och (*)fästena (*)koppla från kylarens inlopps- och utloppsslangardessa klämmor är av självlåsande typkoppla från och ta bort slangen från expansionsanskärlet (*)frigör kylarens fästhakar (*)demontera kylarens båda fästhakar (*)tippa kylaren (*) bakåtsätt kylaren på platsmontera tillbaka kylarens båda fästhakarkontrollera att hakarna sitter fast ordentligt i sina lagringarskjut tillbaka kylaren och kontrollera att den är ordentligt fasthållen av hakarnamontera tillbaka grillenanslut slangarna (*)återkoppla elanslutningarnafr. o. m. serienummer * , på motormodell * , montering av växellåda med markering *den nya växellådan gör det möjligt att reducera modulerade brummande ljud över * km/t samt ljud av tjutande växeldrevden nya växellådan kan monteras på fordon som producerats före ändringenhandbromsspakskyddskåpan under bakre golvvärmeskydden under karossenlåg konsollyft handbromsenhaka loss främre delen av handbromsens kåpa (*)demontera kåpanhög konsolfrigör spaken underifrånmuttrarna (*) på spakens fästeavgassystemets fäste (*)frigör handbromsspakenvajern från spaken (*)höljet från fästet(*) höger torsionsstav(1 cirkelformig färgmärkning)(*) vänster torsionsstav(*) krängningshämmarstag(*) stötdämparekrängningshämmarstagets klämskruvanslagsskruv torsionsstavstötdämparens fästskruvar* : bakre höjdläge i körklart skicktorsionsstavens diameterkrängningshämmarstagets diameterstötdämparjiggförstärkt fjädring[*] U-formigt blad nr *, art.nr *(*) blandare(*) skyddshandskar(*) grundfärg glas/lack svart färg(*) munstyckenskydda hatthyllan i baksätet och bagageutrymmetta bort panelen runt sidorutan (*) genom att dra den utåtskydda rutans hela omkrets med tejpapplicera grundfärgen för plåtapplicera grundfärgen för glasta loss vajern från dess fäste och från hävarmen (*)tryck på klämman (*) för att frigöra vajern ur plasthöljet (*)demontera batterietfrigör damasken (*)dra i höljet för att frigöra hylsan från lagret på pedalhusets höljedamasken (*) skall vara tillbakadragenhylsan (*) på höljets lager (*) skall vara fastlåst i öppningen (*)för in vajern i hålet i torpedenspärra fast vajern i plasthållaren (*)för in hylsan (*) i öppningen (*) genom att trycka på höljetfäst vajern vid kopplingsreglaget på växellådansätt tillbaka tätningsdamasken (*)korsformigt bromssystem med tryckservoreglagedel(ar) av instrumenttavlan(*) oljenivåmätare(*) hastighetsmätareborttagning av instrumenttavlans höljefästskruvarna (*) för att frigöra kåpanknappen för trippmätarenkåpandemontering av oljenivåmätareoljenivåmätaren (*)demontering av varvräknarenvarvräknaren (*)demontering av bränslemätarenbränslemätaren (*)demontering av hastighetsmätarenmätaren (*)demontering av temperaturmätarenom komponenterna på instrumenttavlan inte fungerar korrekt eller inte tänds, kontrollera att fästskruvarna (*) är ordentligt åtdragna på kretskortetgolvkonsolen (*) och dess tillbehörförberedande åtgärderför manövertavlan för värme/ventilation (*) genom instrumentbrädaninstrumenttavlan (*) *ljudisoleringen under instrumentbrädan (*)ljudisoleringen under instrumentbrädan på passagerarens sidaden kompletta rattstången (*)fästet för styrbox tidrelä vindrutetorkare och centrallåsningklädseln på golvbrunnens sida (*)fästskruvarna för motorhuvens öppningshandtag (*)jorduttagens fästskruv (*)enheterna torkararmarnafastsättningen (*) av rattstången på fästet skall göras med upplåst rattlåsrengör falseninformation hastighet framhjul/bakhjulrör det sig om ett fordon med inbyggd kraftöverföring ?felet kan bero påolika hjuldiametrardynamisk balanseringen bogsering med två hjul i markenvisar TEP 92 överensstämmande hastigheter för alla 4 hjulen ?kontrollera givarnas luftspalter, kontinuitet och isoleringinformation hastighet fyra hjulfelbakhjulenkontrollera, på det berörda hjuletkontrollera dioden med hjälp av ett testinstrument för halvledaregår pumpmotorn runt under initieringen ?golvkonsolkonsol för enklare modellversionskjut fram sätena så långt som möjligtför sätena bakåthandbromsspakens lock (*) med hjälp av en spatelta bort handbromsspakens lockta bort väljarspakens knopp (*)bänd loss med en spatel växelspakskåpan (*)v/min.konsol för dyrare modellversionta bort armstödet i mitten av framsätetkåpan över fästskruvarna (*)växelspakens knopp (*)sidokåpan (*)demontera luftledningen (*)ställ in handbromsspaken vid 5:e spärrhacketmotorfläktarmotorfläktarnas funktionversioner ej utrustade med luftkonditioneringstyrreläerutlöstmotstånd dubbel hastighet* förgasare* insprutning manuell växellåda* insprutning manuell växellådavia vattentemperaturboxenvia termokontakt med * temperaturtrösklarefterventilation: termokontakt * temperaturtröskel * °C vid förgasarfotenversioner utrustade med luftkonditioneringmotorfläktarna manövreras via vattentemperaturboxen* förgasare manuell växellåda* förgasare manuell växellådaavstängning luftkonditioneringvarningefterkylninggångtid * minutertermostatöppningstemperaturvattenvolym och systemtrycksystemets volymtryck* liter* manuell växellåda* automatisk växellådahastighet 1 motorfläktaggregathastighet 2 motorfläktaggregat(*) anslutning * stift för reglerad kylningoljemängd : * cm3 ± * cm3mängd kylmedel i kretsen : * g *komponenternas placeringstyrbox kylvätsketemperatur *styrboxen för kylvätsketemperatur (*) sitter under vänster framljus, fäst på skärmens underplåt(*) kåpa värmeelement(*) kåpa kylelementmarkering växellådahastighethjulets rullningsomkrets (m)(*) pneumatisk *urtrampningslagrets styrninggemensam nivåpluggtillslutningsplatta/hus, axel (*)bromstryckutjämnareklassiskt bromssystemsadel *lamellintegrerad i hjulcylinderntommed utvidgningshålkolv *bromsskivamax. skevhetcylinder *trummamaximal excentricitetinställning av bromstrycksutjämnareservoförhållandeslaglängdverkan från belastningenprimärvajer handbromsden bakre klamman (*) på avgassystemets mellanledningvärmeskyddet under tankenvärmeskyddet under karossenlossa justermuttern (*)frigör primärvajern under karossen och tankenlossa höljets ändstycke (*) från handbromsspakens fästelyft handbromsspakendra vajern framåt och sänk den sedan för att lossgöra den från spakendra vajern ur höljet så långt det går och för in den i fästetsänk handbromsspaken så långt det gårkontrollera vajerns infästning på spakenbromstryckutjämnare[*] kontrollaggregat för bromstryck[*] tryckets anslutningsnipplardiagonalanslut tryckets anslutningsnipplar [*] i luftningsnipplarnas ställebakre trumbromsar med tryckutjämnare integrerade i hjulcylindrarnakontroll av vänster tryckutjämnarehöger bromssadel framvänster bakhjulscylinder(nippel M* x 100)kontroll av höger tryckutjämnarebromssadel vänster framhöger bakhjulscylinderbakre trumbromsar med belastningsberoende tryckutjämnarekontroll av tryckutjämnarebakre skivbromsar med belastningsberoende tryckutjämnareden långa slangen skall anslutas baklufta aggregatet (se bruksanvisningen)tomt fordon, påslagen motorjustera bromstryckutjämnarenom värdena inte stämmer bör man förvissa sig om att det inte finns några läckor i hydrauliken och, beroende på utrustningbyta den felaktiga hjulcylindernjustering av belastningsberoende tryckutjämnareanvänd muttern (*) för att uppnå anvisade värdendra åt för att höja trycketlossa för att sänka trycketefter ingreppdemontera kontrollaggregatetär kabeln OK ?rörelse framåtär växelreglagets inställning korrekt?byt ut växellådanfastlåsningär oljenivån korrekt?är tryckomställningsvajerns inställning korrekt?fyll upp nivånär silen ren?har oljan förbränts? (svart + lukt)är tryckomställningsvajern i gott skick?är tryckomställningsvajern väl fäst i båda dess ändar?byt ut hydraulblocketsker växlingen vid högt varvtal när växelspaken manövreras?är tryckomställningsvajerns inställning korrekt?är växelreglagets inställning korrekt?oljeläckageen sänkning av oljenivån kan förorsaka ett tryckfall eller leda till en tidig försämring av kopplingarnaefter samtliga ingrepp, kontrollera oljenivånläckagens ursprungbandbromsens justeringsskruvpackning oljetrågtryckomställningsvajerns fästelockets sidopackningomformareväxelaxelntryckuttagspluggarnaåtgärderbyt ut axelpackningenbyt ut packningarnabyt ut omvandlarenkontrollera skruvarnas (*) åtdragningbyt ut o-ringen efter vajerns demonteringtändförställningförtändningens värden definieras av styrbox * i förhållande till memoriserad kartografi och erhållna informationerproceduren får endast användas vid allvarliga driftstörningar i motorn som :användning av blyfritt bränsle av undermålig kvalitetofta förekommande spikning vid belastninganvändning av blyfritt bränsle RON 91används med försiktighetfölj noggrannt displayens meddelandenförändring av förtändning utförs med hjälp avteststationerna SAGEM eller SOURIAUTEP 92TAD 4-99visas koderna * ?vid alla ingrepp beträffande denna funktion skall styrboxen * initieras genom radering av minnetkontrollera slangarna för urluftning av bränsleångorbyt ut slangenkoppla från givare *är givarens anslutningsslang urkopplad, igensatt eller läcker den ?slanglängden mellan insugningsgrenrör och givare * bör vara kortast möjliglängd (L) = * mmslangen får inte vara tilltäppt, förete någon låg punkt, större hopklämning eller krökav spole nr * (cylinder * och *)undertrycksgivare *[*] justeringsmellanläggreglaget för förhöjt tomgångsvarvtal måste vara frikopplatförjustera stagetkoppla från slangen (*) på undertrycksomvandlaren (*)koppla in manometern [*] mellan slangen (*) och undertrycksomvandlaren (*)första justeringen (öppning av EGR-ventilen)placera verktyget [*] (tjocklek * mm) mellan armen (*) och anslagsskruven (*)håll armen (*) mot verktyget [*]lossa muttern (*)justera kulledens (*) läge i armens slits (*) för att få nedanstående undertryckdra åt muttern (*)andra justeringen (stängning av EGR-ventilen)justera stagets längd (*) för att indikera nedanstående undertryckdra åt muttrarna (*)kontrollera den första justeringenkoppla åter in slangen (*) på undertrycksomvandlaren (*)inställningstolkalla motortyper (utom *)för åt sidan högspänningskabelhärvankoppla från anslutningarna som hör till ventilkåpandemontera ventilkåpan och dess packningdemontera fästmuttern för motorns övre högra fästelyft upp motorn via lyftkrokenmontera tillbaka motorn på gummifästetinsugningsgrenröret och dess fästenrengör hålen mellan cylindrarna (*)sätt en ny topplockspackning på plats, med fliken (*) mot kopplingssidandra åt topplockets skruvar enligt den angivna ordningengenom att gå till väga skruv för skruvlossa heltdra åt igen med * daNmdra åt motorfästet med * daNm(åtdragningsmoment: * daNm)insugningsgrenröret (*) försett med nya packningardra åt, enligt den angivna ordningen, de tio skruvarna med * daNmstyrbox insprutning tändning *förvärmningslådaluftfiltret och dess fäste (*)demontera klämman (*)koppla från bränsleslangenkoppla från kontaktdonet * (*) och boxen *delvis stänkskyddet och hål det åt sidanutan koppla från deras slangar, för åt sidankopplingsvajerndemontera kopplingen (*)demontera anslaget (*)momentstaget (*)fyll på oljenivånför att undvika att givaren störs från högspänningskablarna, se till att kablarna till givaren ligger så långt ifrån tändkablarna som möjligtinga felkoder visasstyrning spole nr *kortslutning av jord i kabel(kablar) *kabel(kablar) * kortsluten mot + * Vfungerar spridaren * ?funktion stegvis motor tomgångsregleringär tomgångsvarvtalet korrekt?koppla från referensmotståndetkontrollera isoleringen av kabel (kablar) * i förhållande till jordenkontrollera isoleringen av kabel * i förhållande till kabel *luftkretseninvändiga luftkretsen i spridarhusetfungerar stegvis motor * ?lossa hjulbultarnakontrollera att klamman (*) finns på platslyft och stöd bilen med bakhjulen hängandeplåten (*)rengör och kontrollera gott skicktomgångsstabiliseringmellanlägg (mm)dra lätt åt muttern (*)dra muttern (*) * daNminformation om hastigheten på vänsterhjul bakrätt kuggkrans (* kuggar)främre halvgolvframflygeltillslutningens laterala förstärkningstöd flexibelt bromsfästekuggkransens skickmed hjälp av en slipmaskin tjocklek * mm skär av vid vinkeln av Mac Pherson-fästetkontrollera anslutningen * vägar och styrboxens stiftvrid spännrullen moturs för att indikera * SEEM-enheterhöger framvänster framvänster bakhöger bakkonsolen (*)fordon med mekanisk växellådaom fordonets bakparti befinner sig i lågläge riskerar bakaxeln att haka fast i bryggananvända delar vid reparationhopsatt vindruteramkarossbakdörrpanel framdörrpanel bakdörrsystemets alla anslutningar (med tändningen påslagen)fästmutter (*) för främre triangelstag på framvagnsvagga med * daNmtillslutning hopsatt bakflygelinnerplåt hjulhusinnerplåt takets sidostyckebakre tvärbalk hopsattbalk under bakre golvtvärbalk bakrutaryggstödsplåtbakre gummilagringfärgen på gummilagringens yta (*) bestämmer dess användningmanuell styrningsedan *kombi *fyrhjulsdriftluftspalt höger givare fram(utom *)guldfärgadspindelbultslutninghöjden mellan marken och domkraftens stöd fram i referenshöjd (*)förhöjd fjädringkontrollera givarens monteringkontrollera givaren och dess isoleringkontrollera kopplingsstycket * och styrboxens stiftper hjulmotsvarar bränslekvaliteten de givna föreskrifterna ?EUROSUPER: blyfritt bränsle grön märkningfelkod * kan initieras av felkoderna *bensinfordon med automatisk växellådakontaktstycke test insprutnings-/tändningssystemstartspärrkontakt (automatlåda *)säkring bränslepumptempgivare kylvätskastegmotor tomgångsregleringtempgivare insugningsluftspridare *säkring uppvärmning syresondrattens fästmutter (*) * daNmstyrhusets fästskruv (*) på motorbalken * daNmrattrörets fästskruv (*) på ventilen * daNmservocylinderns fästskruv (*) på huset * daNmcylinderns fästmutter (*) på kuggstångshuset * daNmventilens fästskruvar (*) på huset * daNmolika servoventilerfärg på ventilens skyddsatsdemontera spjällhusets fästekoppla ur slangarna och vajrarna som är anslutna till insugningsgrenröretkoppla ur kopplingarna (*)insprutningsrampen (*)insugningsgrenröret (*) och dess packningta till vara packningarna (*)stöd motornfrigör änden av transmissionskåpan från vattenpumpenbyt systematiskt ut fästskruvarna och brickorna för topplocketstryk fett * på skruvarnas gängor samt på stödytorna under skruvarnas huvudenlossa skruven (*) och skruvarna (*) till remskivanlossa på drivremmendemontera skruven (*) och drivremmentippa växelströmsgeneratorn uppåtdemontera skruvarna (*) och remskivanSEEM C TRONIC, typ * = * - * SEEM-enheterlägg på vid (*) i hörnet av kamaxlarnas lager 1 och 5 packningsmassa med SILIKON, kategori 2den nya topplockspackningen ska monteras torr, utan något spår av oljadrag åt gradvis i angiven ordningsföljdpackningarna (*)skruvarna (*) som bestrukits med LOCTITE FRENETANCHsätt tillbaka skyddet (*)låsning av höger bakhjul och vänster framhjulgenomför en provkörning med bromsregleringsfaserkontrollera anslutningarnakopplingsspakens sprint (*)byt ut bromsregulatorn *lyft upp häger bakhjul och vänster framhjulsätt bromskretsen under tryck med hjälp av pedalpåskjutarenbakluckandemontera bakluckan(utrustning * )normal fjädringbrunvinterdieseltypgodkända däckplåtfälgarsmörjningsmörjning av centreringshåletframflygelns laterala tillslutningsplåtfäst hopsättningen med hjälp av plåtskruvar(*) batterifästeinnan ett hjul monteras tillbaka stryker man ett tunt lager fett * på centreringshålet (*)använd inte för mycket fett, för att undvika stänk på bromsskivornasmörjning av hjulbultarnasmörj änden av gängningen på cirka (X) * cm för att underlätta demonteringeningen olja under bulthuvudenaframflygelns laterala tillslutningsplåtunderbalkenpricka ut och retuschera sedan avskärningendemontera undebalkenmontera underbalkensvetsningen skall utföras efter det att den främre innerflygelns övre tillslutningsplåt justeratsgivarens luftspaltgivarens kontinuitet och isoleringingen rörelse framåkopplingsarmen (*)är de mekaniska enheternas åtdragning korrekt?förekommer det någon större stöt vid växling från *:an till *:an?stöt vid inkopplingslirning eller huggningrengör eller byt ut silenlossa gradvis fästskruvarna i den angivna ordningsföljden(*) anslutning * stift för icke reglerad kylningmottagaren (*)tändspolarna (*)magnetventilen (*)vakuumtanken (*)vattenutloppshuset (*)kamaxeldreven och deras kilarvrid och ställ in kamaxlarna, kilarna (*) och (*) på cirka klockan *lagren (*)packboxarnakamaxlarnainsugningskamaxeln identifieras genom kammen (*)stryk packningsmassa FORMAJOINT på lageröverfallen 1 och 5 mellan packningsplanenplacera och ställ in kamaxlarna, spåren (*) och (*) på cirka klockan *montera, utan att dra åt skruvarna, lageröverfallen i ordningsföljden * och *montera tillbaka kamaxeldreven och deras kilarmät upp de två kamaxlarnamontera tillbaka tillslutningsplattan (*) utrustad med en ny packningstryk packningsmassa FORMAJOINT på stödytan till styrboxen för vattenutlopp (*)(* min. med stängd motorhuv)montera tillbaka batteriet och dess trågstödets skruvar på spjällådan (*)startmotorns skruv (*)spjällådans stöd och servostyrningsslangens stödanslutningen (*) utan att glömma krampangängtappen (*)för åt sidan startmotorn utan att koppla ifrån denta loss krängningshämmarstaget från svängarmenspelrumsbegränsaraxeln (*)höger drivaxelmutterdemontera höger drivaxelbalkens främre och bakre fästenstyrhusets fästenbalken med hjälp av en domkraftgör ett försök med en ny sond *lådans undre skruv (*) för fastsättning på motornstödets fästskruvar på schassitlådaxeln (*)skruvarna och axelstödetkontroll oljenivåplacera urtrampningslagret, med skårorna riktade framåtfärgmärkningbreak affaire(utom break)placera gaffelns ändstycken med * ° i förhållande till kopplingshusets stödytavid sammankopplingen mellan motor och låda skall gaffelns ändstycken lagras in bakom urtrampningslagretkoppla samman låda och motorkontrollera frikopplingsgaffelns placeringmåttligt vinkelspel hos gaffelaxelnaxeln hos hålet för frikopplingsgaffelns sprint ligger parallellt med kopplingshusets stödytamontera tillbaka lådaxeln (*)montera tillbaka höger drivaxeldrivaxelmuttern till * daNmspindelbenens kulledsmuttrar till * daNmkrängninghämmarstagets länkskruvar till * daNmdemontera förgasarendrivremverktygssats för inställning av pump * bestående av[*] avkännareladdluftkylarefrämre transmissionskåpainställningshålets lock (*)trycket [*] på indikatorklockan [*]indikatorklockan på pumpen med hjälp av verktyget [*]värdet X motsvarar insprutningspumpkolvens slaglängd i förhållande till dess låga neutrallägevrid vevaxeln i den motsatta rotationsriktningen tills insprutningspumpens kolv når lågt neutrallägerotera pumpen långsamt i förinsprutningsriktning (mot motorn) tills indikatorklockan visar insprutningspumpens kolvslaglängdvisas kod * ?koppla från spjällpotentiometern och tryckgivarenkontrollera kablarna * och deras isoleringkontrollera ledning och isolering i förhållande till jord för kabeln *om korrekt, gör ett prov med en ny potentiometer *ingen/inga felkod(er) *funktionen givare kylvätska * korrektlossad handbromskoppla loss primärvajern vid (*) och (*)bromstrycken fram skall uppnås med ett enda tryck mot bromspedalenflerfunktionsrelä+ efter kontakt och jordrattlås (*)klämma *kontrollera funktionen dubbelreläom korrekt, gör ett försök med ett nytt dubbelrelä *utan att koppla från deras slangar, för åt sidanplacera handbromsspaken (*) i maximalt åtdraget lägefunktion spikningssensor (*)gasa kraftigt (ungefär * v/min)töm kylaren genom att öppna tömningskranen (*)öppna luftningsskruvarna (*)cylinderblockets tömning utförs via kylarentöm motorblocket genom att demontera tömningspluggen (*)för en bättre öppning lyft avluftaren en aningpå motorerna * finns en extra luftningsskruv anbringad på bypassröret (bakom topplocket)montera tillbaka kopplingshusets tillslutningsplåtenför motorns kabelhärva åt sidanskruva maximalt loss skruvarna (*)lyft upp blecket (*)kåpan (*) uppåtden automatiska spännaren (*)skruvarna (*) och (*) är åtkomliga genom hjulhusetvrid på rullarna för att lossa på remmendemontera remmen utan att vika denkontrollera att rullarna (*) och (*) roterar fritt (ingen trög punkt)se till att motorn är spärraddreven (*) och (*)utan att ändra spännrullens läge, drag åttapparna [*]vrid spännrullen (*) moturs med hjälp av drivfyrkanten ända tills * SEEM-enheter visasskruven (*) som bestrukits med Loctite Frenetanch * - * daNmspärra vevaxeln med hjälp av tappen [*]de två kamaxlarna bör lätt kunna spärras med pinnarna, annars måste momentet göras ommekanisk växellåda *demontera p-ändarnas muttrar (*)vrid kuggstången kring sin axelstyrningens kulledsmuttrar (*) med * daNmnärvaro högspänninganslut en stroboskoplampa till en tändstiftkabelför att undvika att tömma ut bränslet ur insprutningsrampen i cylindrarna bör man aldrig ta bort spridarna före grenröretspridarmotstånd = * Ûkontroll funktion relä *gör ett försök med en ny potentiometer *placera fästets ända (*) i höjd med givarens baksida (*)dra åt skruven (*) lättmät upp mått a för att få fram luftspalten *för fästet (*) till ett värde * = * - * mmkontrollera ledningen i kablarna * och deras isoleringär felkod * närvarande ?anslut åter tryckgivarenkoppla från tryckgivaren och spjällpotentiometerndra åt låsringen kring dess skåralossa, på vänster sida, krängninghämmarstagets länk (*) från fjädringsarmenplocka ut sprintentändspole för statisk tändningmotstånd uppvärmning av spjällhusdubbelt multifunktionsrelä insprutninginsprutare cylinder nr *hastighetsgivarestyrbox gränssnitt bilens hastighet *strömbrytare luftkonditioneringavstängningsrelä kylkompressorkylkompressorkabelhärva pumpförbindelser mellan kabelhärvorskydda kylarens rör med stark papp som klippts till kylarens måttjord kaross på fäste batterilådamontera lådstödet (*) och tillhörande muttrarmontera differentialenkontrollera klämmorna på kopplingsstycket * stift och på styrboxen innan kopplingen utförsdemontera takkonsolenstartsäkerhetsrelähjulgivare vänster bak(kontinuitet och isolering)hjulgivare vänster framhjulgivare höger framhjulgivare höger bakanslutningarnas goda skick *glöm inte att koppla från spridarnas anslutningar vid kontroll avkontrollera kondensator * med störningsskyddanslut den blå grenkontakten (*) till förlängningskabeln (*)anslut fordonets kabelhärva till den blå grenkontakten [*]låsning vänster bakhjullåsning höger bakhjulluftspalt höger givare bakför samtliga ingrepp på primär-, sekundäraxeln eller hopkopplingsnyckeln, hänvisas till handbok om reparation av växellädautför en provkörning under 15 km/timmutter primär- och sekundäraxelövervakning pumpmotor(* till * mm)växellådorna är utrustade med backbromskontrollampa ABS(onormalt blinkande)strömavbrott till styrboxövervakning hydraulpumpens motorkontrollampa * tänds vid körning i mycket låg hastighetkontrollampa * tänds efter initieringpumpmotorn går inte runt, med avslagen tändningfunktion magnetventil AFPcylinderreferensknackningsgivare *tändspole cylinder nr *magnetventil urluftning kolfilterbehållareanslutning * stiftskarvar jordskarv plus permanentskarv plus efter kontaktjordskarvar sonderskarv strömmatning spridareskarv matninganslutningar *jord kupé ingång höger framjord kupé ovan handskfackjord bagageutrymme höger sidakontroll tändningsmoduler korrekteftersom sekundärspolen seriekopplats med en diod kan kontinuiteten inte mätaskontrollera övriga spolaridentifiering CELETTE-skålar(beroende på spolar)funktion givare cylinderreferens nr *koppla givare *funktion spikningsjusteringslangarnas åtdragningluftningsnipplarnas åtdragningbromssystemets ledningar och deras skickom bromsverkan är ojämnfram- och bakvagnens överenstämmandedäckens skickbromsklotsarnas skickdetta fel bör inte medföra att bromsregulatorn bytsom bromsarna ligger påkontrollera att handbromsen fungerarett enda hjulkontrollera att bromssadeln fungeraralla fyra hjulenmät upp de kvarstående trycken vid hjulenbromsreglagenhuvudcylindern (*)stoppkontaktens justeringom bromspedalens rörelse är lång(ibland)(ständigt)bromssadlarnaförekomst av felkod * vid avläsning i TAD 99 medför att denna felkod söks i samtliga felsökningsschemorvid flera meddelande beträffande felkod * vid avläsning i TEP 92kontrollera magnetventilernas strömmatningvid en felsökningstest kan man få en kombination av felkoderpermanent felinformation fel hastighetkoder som skall åtgärdasmeddelande TEP 92-displayfelavläsningär tändstiften korrekta ?kontroll spikningssensorskarv plus permanentskarv + kontaktjord kupé ingång höger framjord kupé ovan handskfackjord motor på växellådajord bagageutrymme höger sidajordskarvarskarvar strömmatning spridarejordskarvar spridaremagnetventil inlopp/utlopp h.frammagnetventil begränsning h.frammagnetventil inlopp/utlopp v.frammagnetventil begränsning v.frammagnetventil inlopp/utlopp h.bakmagnetventil inlopp/utlopp v.bak(servostyrning + luftkonditionering)funktion pumpreläeffekt säkerhetsreläfunktion varningslampaströmavbrott till styrboxminne styrboxströmmatning styrboxmottagningsfelkontrollera val, kablar, styrboxför felkod *, gör ett prov med en ny styrboxkrockgivareför högt jordmotståndkoppla från krockgivarens anslutning *är krockgivarens kontaktdon * oxiderat ?är styrboxens kontaktdon * oxiderat?styrboxen (*)har den berörda givarens fästen lossats eller oxiderats?Ignoreraskrockgivaren (*)byt ut kabelhärvan *funktion hastighetsgivare *koppla ur och koppla åter in testanslutningen *gör ett prov med en ny magnetventil *felkoden visasbyt ut krockgivarenåteranslut magnetventil *övriga fallkrockgivare höger eller vänsteronormal tillslutningläckning i batteriets + kretsläckning till jordför högt kabelmotståndär jordisoleringen och kontinuitet hos kablarna * och * eller * och * korrekta ?demontera gummiklackenkoppla en tändsstiftkabel mellan spolen och tändstiftetär fordonet utrustat med farthållare?fungerar farthållaren?kontrollera relä *strömmatning till förgrening * korrektströmmatning + efter kontakt korrektjord korrektanslut åter dubbelreläet *funktion dubbelrelä *anslut BIP 722, med dubbelreläet frånkopplatanslut en separat kabel till stift * på grenkontaktens anslutning och till jordenfunktion uppvärmning spjällhusstödet och shimsen (*)lagerjustering primäraxeldemontera cylinderns värmeskyddsplåtskall utföras endast om det är omöjligt att läsa felkodernafunktion tidsinställning matning ventil urluftning kolfilterbehållare efter avslagen tändningvänta några sekunderbränslefilter *spridarramp *tändningen frånslagenströmbrytare med två separata kablar försedda med stift om * mmtryckpumppluggdemontera matarslangen (*) från spridarrampen (*)anslutning av strömbrytarepåverka pumpen * med hjälp av strömbrytaren [*] i * sekundertryckvärde: * bar Ôëñ p Ôëñ * bartryck under * bartryck över * barkontrollera tryckregulatornbränslesystemets ledningarspridarna (*)denna kontroll utförs med borttaget insugningsgrenrörsätt en slang [*] på plats i provröret [*]tryck mellan * och * barkontrollera återledningskretsenkläm ihop slangen (*) med verktyg [*]inget tryckfalltryckfallT-stycke *kontrollera bränslekretsenkontroll av volymkoppla pumpen [*] till änden av (*)öka trycket med * bar med hjälp av [*]påverka pumpen * med hjälp av [*]stanna pumpen *minsta flöde : * cm3kontroll av tryckfallkontroll av funktion matningsrelä genom dubbelrelä för magnetventil urluftning kolfilterbehållare korrektom korrekt, gör ett prov med en ny pump *drivremmens spänningkoppla kabel * från anslutning *kontrollera isoleringen hos kablarna * och *kontrollera styrboxens * strömmatning och jordhöjderna * mätes mellan golvet och den bakre domkraftens stödytorgör ett försök med en ny modulskyddshuven för skruven (*)demontera torsionsstaven på den berörda sidankrängningshämmarstaget måste justeras i referenshöjdplacering styrbox kylvätsketemperatursimulera en annan magnetventilplacering elektronisk termostatplacering sond kylelementta bort tätningarna på dörrkantenskruva fast verktygen [*] * på gaffelntryck verktygen inåt för att frigöra låsets gaffelta bort det övre verktyget för att förbindelsestaget skall kunna passeradra låset utåtskydda hålets omkretsför låsstången nedåthåll kvar förbindelsestagetsväng det sedan uppåttryck stadigt låset mot dörrenför lätt in gaffeln upptill eller nedtilldra kraftigt utåtkontrollera att låset sitter ordentligt fast innan verktygen tas bortmontera den nya packboxen med hjälp av verktyget *dessa värden har uppmätts av styrboxende sänds till testinstrumentet TEP 92 tack vare förbindelsens seriekommunikationgraderkartografisk förtändningnormala förhållandensärskilda förhållandenkorrigering av kartografisk förtändning memoriserad av styrboxen för vissa körförhållandenladdtid för tänsdspolespridarens öppningstiduppsläpptgasspjällets läge anges av spjällpotentiometernHALVT GASPADRAGmellanlägefullgasläge full belastningvärdet varierar beroende på spjällets läge och motorns belastninginsugningstryck i insugningsgrenröret* °Clufttemperatur vid insugningsgrenröretmutter (*) spindelbenskulled * daNmfästmutter (*) för bärarm till motorbalk * daNmfästmutter (*) för bärarmens gummilagringar till motorbalken * m.daNfrämre fästskruv (*) för motorbalken till karossen * daNmbakre fästskruv (*) för motorbalken till karossen * daNmdrivaxelns mutter (*) med * daNmnågon av kablarna * kortslutentvärrörtröskelbalksvängarmsaxelsvängarmbakre gummifästefrämre gummifästefastsättning gummifäste på balken(fram)(bak)fastsättning gummifäste på karossennavmuttertoe-in(per hjul)H2: höjd mark/domkraftens stöd, komprimerad fjädringtoe-outfästskruv (*) för krängningshämmarstagets länk på bärarmenfästskruv (*) för krängningshämmarstagets lagring på motorbalkenlagerklämmans skruv (*)spindelbenets klämskruv (*)fästmutter (*) för stötdämparstångenfjädringens övre fästmutter (*) på karossen1:ans vÄxelväxlingför lågt varvtalför högt varvtalär bromsbandets inställning korrekt?demontera dörrklädseln (*)ta loss förbindelsestaget (*) på det inre handtagetdet yttre dörrhandtaget (*)lösgör centrallåsningsreglagendemontera öppningsmekanismenfrigör delvis den övre falsen (*)sänk ned falsstödet (*) innanför dörrenta bort rutan med dess packning genom att svänga den något och dra den bakåtfalsstödet förblir förbundet med den rörliga rutansätt dit en ny tätningsfolie (*)kopplingsschemankabelhärva säkringshållareurkoppling av lufkuddesystemetinkopplinginnan all felsökningefter alla ingreppåtkomlighet av det specifika extra säkerhetsfästet förknippat med förstärkningen av instrumentbrädans bakre tvärbalksförstärkningvrid fästena (*) ett kvarts varvdemontera den specifika fästskruven (*)anslut TEP 92 till luftkuddens testuttag *kontrollverktyg [*]verktyget * har samma motstånd och samma anslutning som rattmodulen *verktyget [*] gör det möjligt attlättare utföra felsökningenundvika felkoder vid körning utan rattmodulkontrollera systemets funktion efter utförda arbetenkoppla ur luftkuddesystemetanslut verktyget * [*]kortslutning *trasig lampashunta stiften * och *är lampan hel ?byt ut mätartavlan *byt ut instrumentbrädans kabelhärvarattmoduldemontera rattmodulen *byt ut rattmodulen *ersätt verktyget med två stålnålar med max. * mm diam.avlägsna de två stålnålarnase till att kolven (*) och fjädern (*) fungerar fritt i sina respektive lagringarbyt ut omvandlaren(* cirkelformiga färgmärkningar)kortslutning vid jordför låg resistansfästskruv (*) för krängningshämmarstagets länk på stagetkoppla från verktyget *är kontinuiteten mellan släpkontakten * och kabelhärvans ände * p/b korrekt ?delnr. *slang* -vägskopplingslangklämma *insugningssidankläm ihop returslangen (*) med hjälp av verktyget [*]detaljdemontera släpkontaktens * anslutning *är kontinuiteten hos släpkontakten korrekt?byt ut släpkontakten *anslut manometern [*] med hjälp av slangen [*] och t-stycket [*]efter ingrepp på topplocket (byte av kamaxel, lyftare, ventiler eller ventilinslipning) har det monterats justerbrickor (*) med tjocklek *ställ motorhuven i lodrätt lägelyft gallret en aning (*)frigör kontaktdonet * (*) från dess fäste (*)frigör givarens kabelhärvalossa flänsen som fäster givarens kabelhärva mot karossendemontera vindrutetorkarmarnakoppla in systemettappen [*]styrbox (*)utför demonteringsmomenten som hänför sig till styrboxkontrollenfästpluggarna (*)drag sittdynan framåt och ta ut den ur bilendemontera tröskelklädseln (*)skydda konsollenlossa genom att lyfta klämmorna (*) mattan och ljudisoleringenlyft hopsättningen matta/ljudisolering och håll fast med ett hjälp av ett band (*)fästbanden för kabelhärvorna (*)anslutningarnas fästen (*)frigör kabelhärvornalådans fästmuttrar (*)styrboxenpilarna som är märkta på styrboxlådan skall riktas mot fordonets framdel vid återmonteringenställ på full öppningkasseringluftkuddesystem och bälten med detonationscylinderrattmodulen och säkerhetsbältenas krutladdningar måste neutraliserasneutraliseringsprocedur för rattmodulenfordonet skall ställas utomhusöppna fordonets samtliga fönster och dörrarrattmodulen måste vara korrekt fästingen lös reservdel får befinna sig i närheten av modulenutlösningen av en demonterad eller ej väl fäst rattmodul riskerar att medföra skadorse till att ingen befinner sig i närheten av fordonet vid modulens utlösningta fram honuttaget * och anslut det till 2 st. 10 meter långa elsladdarkoppla in rattmodulens strömförsörjningskrets genom att ansluta kontaktdonet * under instrumentbrädanstå vid 8 meters avstånd från bilen och koppla sladdarna till ett 12 volts batteri för att utlösa laddningenom rattmodulens utlösning uteblir, koppla bort sladdarna från batteriet och undersök dessa grundligtvid skada på släpkontakten kan sladdarna kopplas direkt till rattmodulen; denna skall då monteras tillbaka på ratten innan utlösningen verkställespumpmotorlåsning av hjulenneutraliseringsprocedur för säkerhetsbältesladdningarnaklä av och lossa klädseln för att komma åt krut- laddningarnas strömanslutningarnakoppla ur och ta fram anslutningarnakoppla respektive anslutning till en 10 meter lång kabelkontrollera att stiften (*) finns därmontera tillbaka smörjramperna (*)spole och kopplingpyrotekniska bältenkoppla från batteriets minuskabel (*)skydda kabeln och minusklämman för att undvika all kontaktsätets yttre kåpa (*)säkerhetsbältets fästskruv (*) på sätets ramglidskenornas skydd (*)demontera fästena (*) vid glidskenornas ändarkoppla loss kabelhärvornafrigör glidskenorna från monteringsgejdernademontera sätet och ta ut det genom framdörrsöppningenkonstaterat felfrigör snäppklämmornademontera skruvpluggen (*)lossa med hjälp av 2 skruvmejselblad bältets höjdjusteringsknapp (*)lossa den övre panelen (*)den undre panelen (*)demontera detonatorns kontaktdon (*) på bältesrullenbältesrullen med detonationscylinder (*)frigör mattan och dess ljudisoleringdemontera krockgivarenlossa fästena (*)kontrollera att samtliga elförbindelser är fastlåstakoppla från kabelhärvan för den elektriska fönsterhissenspärrtapp för kamaxeldrevet (*)förberedelser före kontroll avglidskenornas bakre fästskruvar (*) mot golvetkrockgivare vänsterdemontera sätet försett med sitt säkerhetsbälte genom bakdörrsöppningen och ställ på skyddat golvhaka loss tröskelklädselnfästskruven (*)frigör mattan och ljudisoleringen från mittstolpens undre klädsellyft mattan och ljudisoleringenhåll fast hopsättningen med hjälp av ett mellanlägg för att komma åt kontaktdonenlossa anslutningarnas fästen (*)utför de elektriska kontrollernadefekt återledningsventiltilltäppta ledningartrasiga ledningarbyt ut tryckregulatornairbag systemavläsning i klartext utförs genom att koppla in TEP 92TEP 92 visar upp antingen uttrycket permanent fel eller temporärt felför samtliga temporära fel skall sökningen inriktas på anslutningsdetaljernakodavläsningen utförs genom att ansluta någon av följandeTAD 99* teststationfelvisningkrockgivare högerfel i rattmodulför hög resistansfel på kontrollampafel i matning till styrboxotillräcklig batterispänningDatorfeltotal utebliven kommunikation mellan luftkuddestyrboxen och verktygenkontrollera funktionen av airbagens indikatorlampa *lampa med normal funktionluftkuddens indikatorlampa * tänds och släcks däreftervid + startmotorluftkuddens indikatorlampa * tänds och släcks därefterlampan förblir tänd i närvaro av felberoende på funktionen hos luftkuddens indikatorlampa *, kan två fall inträffaluftkuddens lampa * tändskontrollera diagnoskretsenluftkuddens indikatorlampa * tänds ejstyrboxens försörjning vid + efter kontaktstyrboxens försörjning vid + startmotorjordkabeln *funktionen hos luftkuddens indikatorlampa *fast fönsterruta bakdörrdenna åtgärd kräver inte borttagning av den rörliga rutanden inre listen (*)ta bort agraffen (*)fönsterruta framdörrsänk rutan till c:a 2/3 av dess höjdhögtalargallret (*)armstödet (*)prydnadsdelen för innerhandtaget (*)knapp för intern centrallåsning (*)tryck med ett skruvmejselblad för att frigöra stiftet (*) ur öppningen (*)vänster bakre underbalklådbalkplatta vänster kylargallerframhjulhusets sidoförstärkningcenterunderbalkvänster frontpanelshalvamellandeltvärbalk under framsäteninnerplåt mittstolpeinre förstärkning vänster fotplatta framsidopanel kylargallerfrämre stolpemittstolpetröskellådaövre förstärkning sidopanel kylargallersidopanel vindruteramsstolpe(avskärning innifrån)vägg takets sidostyckebakluckans låsanordningdra centrallåsknappen uppåt, stiftet (*) placeras i den andra öppningen (*)när stången (*) nu är lös tas låsknappen borttoe-outtoe-innormal och förhöjd fjädringguldfärgad med grönfärgat streckJAPANbackspegelns kåpa (*)fönsterrutans ytterlist (*)lösgör delvis den övre glidlisten (*)rutans fasthållningshake (*) genom att vrida den ett 1/4 varvta loss rutan från fönsterhissmekanismendra rutan uppåt, från dörrens utsidanär centrallåsknappen (*) monteras tillbaka skall stången (*) sättas i spärrläge (om dörren är öppen skall låskolven (*) svängas)släpkontakt (*)innan komponenterna demonteras, kontrollera att framhjulen verkligen är riktade rakt framsänk rattröretskruva loss och frigör airbagmodulens skruvar (*) på rattenfrigör försiktigt airbagmodulen från ratten så att kabelhärvan inte rycks avtippa modulen nedåtairbagens klädda del skall vara riktad uppåtrattens fästmutter (*)se till att inte rycka loss kontaktdonet (*) när det förs igenom rattenden undre kåpans fästskruvar (*)den undre kåpan (*)dra den övre kåpan bakåt och lyft sedan uppåtgör den övre kåpan orörlig mot mätartavlans skärm med hjälp av en självhäftande tejp (*)frigör släpkontakten från dess fästbricka utan vridrörelsehåll fast de två brickorna med hjälp av en självhäftande tejp (*)bringa anslutning över rattröretdemontera släpkontakten genom att frigöra kabelhärvan utan att rycka loss kontakten *om den självhäftande tejpen som skall säkra släpkontaktens mittposition (*) lossnar, skall kontakten justeras innan den monteras tillbakajustering av släpkontakten i fritt lägevrid den övre brickan enligt riktningen (*) till stoppetvrid brickan åt det motsatta hållet (*) till det symmetriska stoppet och räkna samtidigt antalet nödvändiga varvåterbringa den övre brickan till mittläget (*) genom att vrida enligt riktning (*) med häften av det totala varvantalet (eller ca. * varv)vid mittläget skall rattmodulens kabelhärva befinna sig i läget (*)kontrollera innan airbagmodulen monteras tillbaka att kontaktdonets fastlåsning till tändaren är korrektvid utförande av arbete på instrumentbrädan, rattröret, luftkuddesystemet eller vid samtliga specifika svets- eller släthamringsarbetenrattmodulen riskerar att utlösas om felsökningen på systemet utförs med mätinstrument som befinner sig under spänningrattmodulen skall alltid vara frånkopplad innan någon ohmmeter eller annat mätinstrument under spänning används för att kontrollera systemets komponenter och elledningarrattmodulen riskerar att utlösas om instruktionerna och undersökningsmetoderna som beskrivs i föreliggande handbok inte följs ytterligt noggrantmätningar får aldrig utföras på rattmodulenen ohmmeter kan användas för motståndsmätningarna när kontrollverktyget * är inkopplat för att ersätta rattmodulenvid ersättningen av en styrbox eller rattmodul skall den defekta delen återsändas till fabrikenvid demontering av en eller flera spridare skall insugningsgrenröret tas bortstäng av utrustningar som är försedda med mikroprocessorerkoppla från anslutningen * (*) genom att trycka in låstungorna och drag ut för att skilja kontakterna åtefter det att batteriet kopplats bort tar det 30 minuter för luftkuddesstyrboxens kondensatorer att laddas ureftersom kondensatorerna kan tillåta utlösningen är det viktigt att koppla bort anslutningen * från rattmodulskretsenreparationen eller skarvning av elkablar är absolut förbjudetluftkonditionering eller servostyrningområdet kring ratten skall vara fritt från såväl föremål som personeranslut batteriets minuskabelslå på tändningen från passagerarsidanom lampan förblir tänd, utför felraderingkontrollera funktionen av indikatorlampan *felen som eventuellt visas upp är antingen ursprungliga fel eller temporära fel i form av rattmodulens öppna krets om tändningen slagits på med anslutningen * frånkoppladinformation hjulhastighetpå motormodellerna * samt * får det enbart monteras tändstift av typ *säkring * för eluppvärmd bakruta utan direkt kortslutningelförbrukningen kan uppgå till * A med tillvalet eluppvärmda yttre backspeglarmontera en * A-säkringmontering av en * A-säkring fr. o. m. serienummer *dålig körkomfortsystem *illa anpassade data från styrboxenilla anpassade data från styrboxenventilspeletlåt motorn köra på tomgång i * - * minuterom kontrollen är korrekt och felet består, byt ut styrboxenmärkning * , på vit etikett, under streckkodenfr. o. m. serienummer * , är fordonen utrustade med den nya styrboxen med märkning *särskilt i 2:an, 4:an och backväxelndåligt smörjningsskick på växelreglagets transmissionskulledmontera hela reglaget i den nya montagesatsenreglagetransmission med tillplattad kulledsmörjning av delarna i den nya montagesatsen avvisasblandning av delar från ny resp. tidigare montagesats förbjudesmontering av nytt växelreglage fr. o. m. serienummer *106 XSI-modellerna är utrustade med ett nytt reglage från seriestartfrämre blinkersenhetvattenläckage genom blinkersenheternas luftningshålutbyte av blinkersenhetenöverenstämmande reservdelslagerändrad och överenstämmande del fr. o. m. märkningen * på den på blinkersenheten fastklistrade blå etikettenmontering från en andra leverantör * fr. o. m. serienummer *montering * ändrad fr. o. m. serienummer *för hög temperatur under huven till följd av stopp med varm motor, vilket har lett till att bränslet sipprar genom emulsionsröret och tomgångskretsenmontera en magnetventil för tomgång (ref. *) med munstycke, enligt tomgångsspridarens ursprungliga kalibreringmontera en förgasare * utrustad med trågluftningsanordningmontering av en förgasare * utrustad med en tomgångsmagnetventil, märkning * eller * (tillval luftkonditionering) fr. o. m. serienummer *förgasarmärkningarmontering av en förgasare * utrustad med en tomgångsmagnetventil, märkning * , fr. o. m. serienummer *montering av en förgasare * utrustad med en trågluftningsanordning, märkning * eller * (luftkonditionering) fr. o. m. serienummer ** = 106 alla motormodeller * , utom luftkonditionering* = 106 alla motormodeller * , luftkonditioneringkontrollera insugsventilernakontrollera avgasventilernacylinder nr * i överlappkontrollera att kolven inte går tillbaka i bromssadelnkalibreringardemontera smörjningsramperna (*)montera insprutningsrampen (*)smörjramperna (*)korrosion - kärvningförgasarreglagestänk av vatten och lera på förgasarreglagenmontera en skärm som skyddar spjället och chokenskyddsskärmstandard fästdonskyddsskärmen kläms fast i punkt (*) på gasvajerns höljeledare och fästs i punkt (*) på den övre delen av förgasaren med hjälp av fästdonet (*)fästkrampaskydda värmeelementets utloppsslang på hela dess längd med spiralhöljetmontera fästkrampan (*) på chokespjällets reglagefäste med hjälp av den existerande skruvenskyddsskärmen fästs i punkt (*) med hjälp av fästdonet (*) som kläms fast på fästkrampan (*) och med skruven (*) på den övre delenkontrollera att jordklämman sätts korrekt tillbakaefter monteringen, kontrollera att förgasarens reglage fungerar frittmontering av skyddsskärmen fr. o. m. serienummer *efter ingrepp skall minnet raderas med hjälp av ett verktyg. (*) för ny initiering av styrboxen *gör ett prov med en ny motor *krets återledning av bensinångor korrektonormalt ljud eller slitagenedtrubbning av centreringsstiften och vattenpumpfäste ur linjeväxelströmsgeneratorremmen (*)demontera vattenpumpfästet (*)rengör packningsytornaslipa ned * mm på de båda skruvändstyckena * (*)byt systematiskt ut de båda centreringsstiften (*), ref. *montera och smörj lätt in en ny o-ring (*), ref. *montera tillbaka vattenpumpfästet (*)byt ut transmissionsremmenväxelströmsgeneratorremmen*%-ökning av åtdragningsmomentet hos *-skruvarna* mm-ökning av det övre förskjutna hålets djup för fastsättning av vattenpumpsfästetutan kodkontrollera diagnoskretsenvisade felkoderfelkoder ** endastom en kodkombination inte finns med på listan behandlas koderna var för sig, med undantag av kod ** med en eller flera av följande koder ** med fem koder bland *läckor på bromsvätskesystemet vid bromsregulatornbyt ut huvudcylindernom felet kvarstår, kontrollerassystemet går inte tystatt bromskretsens ledningar inte ligger mot varandra eller mot karossengummifästenas skick på bromsregulatorndet är normalt att pumpmotorn ibland går runt trots att bromspedalen ej påverkatsDessutom är systemet känsligt under vissa förhållanden, vilket kan visa sig genom vibrationer på bromspedalenär ledningen hos kablarna * korrekt?kopplingens fästskruvar (*)drivaxlarnaTysklandÖsterrikeSchweitztekniska data och åtdragningsmoment för skruvarna till kåpa-silbyt ut kabefelet med permanent öppen krets föreliggerfelet med för högt jordmotstånd föreliggerlåshylsan (*)bromsa aldrig för att lossa muttern (*), ty då kan bromsskivans fästskruvar (*) råka ut för skjuvpåkänningvrid ratten helt åt vänsterstartsvÅrigheterhöger sida (*)vrid skruvarna för att frigöra deras excentriska huvuden ur lagretvrid ratten helt åt högerdemontera drivaxelnbyt systematiskt ut packboxarna och använd därvid drivarna [*]demontera panelen *flytta värmefläktreglaget från mini till maxiluftkonditioneringens reglagekretskort demonteratbyt ut kretskortet *slå till strömbrytare *strömbrytarens kontrollampa tändkoppla från kretskortet *funktion motor * luftintagåtervinningluftkonditionering med elektronisk regulatorkontrollera funktionen kompressorreglagekoppla från termostat *funktion strömmatning till magnetventil urluftning kolfilterbehållare korrektkabel * och dess isoleringden tryckta kretsen på instrumenttavla *jorda anslutningens stift * på styrbox * med hjälp av den separata kabelnfunktion upprätthållande av strömmatning till magnetventil urluftning kolfilterbehållare efter avslagen tändningkoppla från sond *koppla från motstånd *vid närvaro av felkod * bör denna funktion först reparerasfunktion strömmatning till motstånd uppvärmning av spjällhus genom relä * korrektfunktion strömmatning till bränslepumpen, tändspolen,spridarna, motståndet för uppvärmning av spjällhuset, värmning av lambdasonden genom dubbelreläet *funktion reglering styrbox *reglerad värme - ventilationkoppla från motor *roterar motor * ?byt ut motor *kontrollera motor *funktion styrning spole *flytta temperaturinställningen från mini till maxiförsörj stift * med ett batteri * Vtänd diodtillslaget kompressorreglageroterar sondens * mikroturbin ?rengör ventilationsgallrettemperaturen i kupenfläktmotortag ut kabeln i stift *reglerad versionkontrollera strömbrytaren *fungerar värmefläkten ?seriemonteringvinterdäckberikningblandningsreglering är ej aktiverad vid hastighetsminskning och vid full belastningberikning utan regleringstyrboxen kan inverka på kompressorn att fungera , beroende på motorns användningsförhållandendärför kan detta värde visas *, även om kompressorn inte är i gång i nedanstående fallmaximivarvtal uppnåttmaximibelastning krävd av motornbatterispänning: ÔëÑ * Vmem. förtändningladdningstid *insprutn.tid *i millisekunderspjällets lägespjällvinkeltomgångslägemellanlägefullgaslägetryck insugningsgrenrörfrånslagen motor, påslagen tändningmillibardecelerationsfastomgångsjust.öppning av kolven med stegvis motor tomgångsregleringcyklisk öppningV lambdasond O2sondsignalventil urluftning kolfilter inaktivtventil urluftning aktivt kolfilterluftn. kolfilter RCOöppning av ventil urluftning kolfilterbehållarepositiv eller negativ avvikelse i förhållande till idealberikningen, beroende på spänningen från lambdasondenstyrning effektreläinaktivt försörjningsreläaktivt försörjningsreläskick styrkrets matningssrelä för styrboxingång aut. växellådaläge *läge växelspak automatisk växellådaintag luftkond.valin - och urkoppling av luftkonditioneringbyt ut termostat *strömbrytarens kontrollampa släcktintag term luftkondurkoppladfinns inteinkoppladläge för kompressor luftkonditioneringfunktion strömmatning till spridare genom dubbelrelä * korrektströmmatningen för värmning av lambdasonden * korrektunder * till * sekunderkoppla från den eller de spridare som inte fungerarfunktion styrning bränslepumpfunktion strömmatning till spole genom relä * korrektbränslesystem korrektmärkbart ljud från motornslang tryckuttag i gott skickfungerar magnetventilen * ?om korrekt, gör ett prov med en ny magnetventil *efter * till * sekunderkorrekt fastsättning av spikningssensorskruvarna * (*) till * daNmåtdragning av skruvarna (*) * daNmutför en provkörning mellan 0-15 km/timär isoleringen av kabel * korrekt i förhållande till kabel *?justera berikningen CO = *spridarhus monopoint (*)slår motorfläktarna till på hög hastighet ?koppla från pressostaten *anslut pressostaten *fungerar tryckgivaren * ?testanslutning *säkring *skarv kontrollampajord på höger innerskärm framutom vid byte av hastighetsmätare eller temperatumätareavgasrening *högtryckspumpsäkerhetsventilhydraulcylinderdomkraftregulatortrevägsanslutning med tryckkontaktbromsdoserarehydraulisk fjädringhydroaktiv fjädringförklaringarschema (schemor) *broms *högtryckskretsretur till tankenvänsterstyrningantispinnsystemelstyrd fjädringskåpmodellfortsättningstryk på * under lagerbockarna samt vid (*)är fordonet utrustat med en hastighetsregulator eller en ljudvarning för hög hastighetfungerar systemen ?motorer * servostyrning + luftkonditioneringpump utrustad med omvandlare och stag med grön markeringpump utrustad med omvandlare och stag med gul markeringmanometern [*]tryckregulatorn och spridaren är parademinska med * grader eller * steg om * graderdemontera muttern (*) och skruven (*)bladmått *sätt bilen i position högmärkplats (*) omfattandebromsvätskamontera verktygen [*]sökregisterkontrollera kretsarnaljuddämparevarvräknare *luftkonditioneringsidoblinkerstidsinställd(* dörrar)shunt *+ efter frånslagen tändningrelä eluppvärmd bakrutarelä kylfläkt luftkonditioneringlåg hastighet(hög hastighet)pressostatmanöverrelä servostyrningbränslemätarens mottagarevattentemperaturens mottagarekontrollampa för chokerelä fönsterhissar framkontrollampa laddningparkeringsljus höger fram, vänster fram, vänster bakparkeringsljus höger bakbyt ut motstånd *mellanrör *högspänningskablar och tändstift cylindrar * och *högspänningskablarnas skicktändstiften på cylindrar * och *inläggning svårbyt ut synkroniseringeningångsvinklarna på backdrevens kuggning är för öppnatröghet vid ingrepp av drevsatsen hylsa/primäraxel och hylsa/muffingen styrning av muffen för 1:ans och 2:ans synkronisering på navenfriktion ring/kon på 2:ans synkronisering vid iläggning av backväxelnkontrollera att frikopplingen sker korrektinget inställningsmärke på primäraxelns backdrev eller på det skjutbara drevetbyt utsynkroniseringsmuffen för 1:an/2:an är markerad på kuggningssidan av 2:ans drevatt blanda äldre delar med nya är förbjudetinställningsmärke finns på backdrevets kuggningfr. o. m. serienummer *: ändring av ingångsvinklarna på backväxeldrevsatsens kuggning: * ° i stället för * °bredden på det skjutbara drevet har ändrats från * till * mm, liksom öppningen på dess skiftgaffelfr. o. m. serienummer * : minskning av spelet för 1:ans/2:ans synkroniseringsmuff på navenfunktionen till insprutningsrelä *kontrollera styrboxens strömmatning och jordDPR-avdelningen levererar hädanefter endast ändrade delararbetstidkl *gasvajern (*)slang (*)slangarna *haka fastklotsarna *montera ventilkåpan (*) försedd med en ny packningmontera tillbaka enheten ventilkåpa/luftfilter, utrustad med en ny filterinsatsändring av läget för kamaxelns drivspår* retarderingsriktningden nya montagesatsen ersätter den gamlakontrollera kablar *, och deras isolering samt jorduttag *fr. o. m. motornummer *rengör gängorna för topplocksskruvarna i motorblocket med hjälp av en gängtapp *fyll topplockets skålar (*) med oljagör ett prov med * nya spridarebyt ut den eller de defekta spridarnaför varje spridarebältesspännarebältrulle med detonationscylinderändrad dragning av fästskruvarna för låshalvorna till primäraxeln och sekundäraxelnytterhandtagom värdet inte är korrekt kontrollerasbrist på effekt eller ryck vid kraftigt gaspådraghopklämning av bränslematningsledningarna (*) inne i kupén och bakom instrumentbrädan när slangarna (*) ansluts på motorrummets sidadelvis golvmattan och ljudisoleringen på vänstra sidanbyt ut bränslematningsledningarna (*)försiktighetsåtgärder vid montering och placering av bränslematningsledningarna (*) i motorrummetförsiktighetsåtgärder vid anslutning av ledningarna (*) på motorrummets sida och vid installeringen av aggregatetdriftavbrott, med eller utan felkod *eftersom batteriets jordkabel ligger i närheten av högspänningskablarna kan störningar förekomma i informationen till styrboxen och framkalla frånkoppling av de låsningsfria bromsarna med eller utan felkoder *skydda bromsledningen på hydraulblocket med hjälp av en slangbit (*) med en längd om * mm och en innerdiameter om * mmfäst vajern på batterihuset (eller batteristagets munstycke, beträffande fordon avsedda för export), med hjälp av ett fästdon (*) ref. *fr. o. m. serienummer *, ny dragning av jordkabelnvevaxelns remskiveskruv * daNmmotorbalkfall *strömbrytare konsollossa enheten (*) med hjälp av ett platt verktygenheten (*)demontera strömbrytaren eller strömbrytarna (*)ändrad dragning av batteriets jordkabeltemperatur motoroljamotorreläta loss reläplattan (*)motorenhetta bort skruven (*) för jordkablarnaden elektriska anslutningen (*)reläplattan (*)motorenheten (*)innan motorenheten monteras tillbaka bör man kontrollera att inställningsmärkena som finns på drivhjulen är i linjeruta i soltaketöppna rutan på gläntkontrollera fönstrets funktionjustera rutan med hjälp av en linjalskydda området kring handtaget med tejpavgasreningsnorm *isoleringen av kabel * i förhållande till jordenstörningsskyddskondensatorn *sätt en borr Ø * i borrmaskinennitarna (*)sätt i handtaget, montera nitarna, referens PR *tempgivare kupélufttempgivare yttertemperaturmotor(*) blandningsspjällstyrbox luftkonditioneringkabelhärva värmeaggregatTempgivare kylelementReglagepanel värmeelektronisk termostat kupétemperaturstyrmodul värmefläktrelä värmefläktmotormotor värmefläktreglage luftintagsspjällmagnetventil tomgångshjälptempgivare kylvätskastyrbox kylvätsketemperaturmagnetventil stabil tomgånghäll kylvätskan mycket långsamtkoppla från jordkabeln på växellådanse till att inte stöta till bromsgivarna på de fordon som utrustats med låsningsfria bromsarsmörj inre delen av växellådans elastiska fäste med smörjfett *funktion strömmatning genom relä * korrektfunktion styrning spridare korrektkontrollera kabel *, och dess isolering samt jorduttag *funktion strömmatning till magnetventil urluftning kolfilterbehållarekontrollera kompressorn *kontrollera pressostaten *ställ in läge återcirkulationställ in värmefläkten på miniläs av * just vid omslagningenkylfläktens funktionur funktionelektrisk utrustning på bakluckaanslutningens * kablar dåligt fastsatta i anslutningarna *byte av anslutningen *klipp av stiften (*) och byt ut dem mot banankontakter (*) med bättre isoleringborttagning av anslutningen * i bakre sidostycketfrån och med serienummer * (ungefär), montering av vanliga anslutningar * steg *från och med serienummer * (ungefär), borttagning av anslutningen * i bakluckantöm motorn genom att ta ur pluggen (*)kontrollera att kylarens tömningskran är stängdlåt motorn gå på tomgång i några minutergivare kylvätsketemperatur * korrektjorda kabel *jorda kabel *funktion kontrollampa *demontera fästskruven för avgasfästet på kopplingskåpanspärra insprutningspumpen med två skruvar *montera cylinderlocket, kamaxelns drev som spärras med hjälp av skruv *dra topplocket i fem etapper, i nedanstående ordningsföljddrivare för demontering av framled *reparationen av armen gäller endast framleden (*) och kulleden (*)* dörrarsvid felaktig hopsättning av bakre leden (*), byt ut armenplacera armen på drivaren [*]dra ut den elastiska leden med press med hjälp av drivaren [*]använd en ny elastisk led och en ny kulledfetta kulleden och den elastiska leden före monteringenmontera kulleden (*) i dess lagring med hjälp av pressen och drivaren [*]montera den elastiska framleden (*) med hjälp av pressen och drivaren [*]på de första styrboxarna kan denna kod tillfälligt uppträda om två villkor förenas: batteri eller styrbox har varit frånkopplade och start av motorn så fort tändningen slås påkoppla ur de elektriska anslutningarna (*)frigör och demontera startmotornstartmotorns fastsättningar (*)fastsättningarna på startmotorns bakre fäste (*)värmesköldens fastsättningar på startmotorns bakre fäste (*)UppNerbörja med att passa in bakdörrarnaspruta flytande vax inuti mittstolparnasätt de * mellanläggen på karossen enligt *sätt * st * mm tjocka masticbitar enligt *märk av och mig-svetsa gångjärnshalvorna med dörren stängd enligt * och *öppna dörren, avsluta svetsningen enligt * och *lägg på ett utjämnande kitt med pensel runt de svetsade gångjärnshalvorna på karossen enligt * och *felkoder 12 och 11 motsvarar början och slutet av avläsningssekvensendemontera oljetråget (*)koppla tillbaka strömförsörjningen till elstoppet på insprutningspumpenkoppla från elförsörjningen till elstoppet på insprutningspumpense bruksanvisningenberoende på vilka kontroller, som skall utföras, kan det visa sig nödvändigt att koppla från den svarta grenkontaktens dubbla relämontera bakskärmens främre och bakre innerplåtardemontera konsolen (*)låsbrickorna (*)frigör krampan (*) på mittlagringen genom att vrida den lätt uppåt medan den skjutes framåtdemontera ryggstöden (*) genom att dra dem uppåt för att frigöra lagringarna (*)drag ned den rörliga fönsterrutan till lägsta lägetdetaljer om tolerans och avslipningaren separat kabel (*) som är * cm lång och försedd med en * A säkring och * mm stiftdrag bort dropplistenavfetta den del som skall klistrasförberedelse för klistringvärm upp packningen och fordonets klistringsyta under några ögonblickta bort tejpenlisterna är förformadefortsätt och tryck mot karossenklistra fast packningen längs hela dess längdse till att packningen klistrar ordentligt genom att trycka en rulle under kantenkontrollera tändstiftens skickjusteringen påverkar driftfasernastabiliserat motorvarvutrustning *ventil urluftning kolfilterbehållare * korrektdemontera tätningslisterna (*)demontera tätningsfolien (*)drag upp fönsterrutan till hälftentag loss fönsterrutan från lagring * och låt den gå ned i dörrens nederdelvippa fönsterrutans slid (*)montera ny tätningsfoliehandtagen (*)de övre panelerna på mittstolpenta bort den profilerade listen (*)fäll ned framsätenas ryggstöd bakåtta loss klädseln genom öppningen i soltakets ramta ut takklädseln (*) genom dörren på passagerarens sidacentrera takklädseln i öppningarnademontera takklädseln (*)ta loss fram- och bakrören (*)demontera ramen för soltaket (*) genom dörren på passagerarens sidaplacera ramen på fordonet utan att dra åt fästskruvarnaanslut åter motorns elmatning och jorduttagetsätt tillbaka strömbrytarenha soltaket att fungera, låt det placera sig självt i sin öppning och dra i tur och ordning skruvarna (*)varierar * mellan * och * vid häftig acceleration?undre stag för mittstolpe (*)förstärkning för mittstolpe (*)förstärkning för infästning av låsbleck framdörr (*)övre stag för mittstolpe (*)förstärkning för infästning av säkerhetssbälte på mittstolpe (*)förstärkning för infästning av främre säkerhetsbältes spännrulle (*)förstärkning för dörröppning bakre dörrfästelement klädsel för bakre hjulhus (*)innerplåt för takbåge (*)innerplåt för mittstolpe (*)vid ett allvarligt fel tänds kontrollampan *felkoder * betraktas som allvarliga felgnid in samtliga gummilister med såpvatten innan monteringkontrollera kompressionenglöm inte att koppla från anslutningen * stift på spridarhuset vid kontrollerna avförstärkning för dörröppning bakre dörrfästelement klädsel för bakre hjulhussignal bränsleförbrukningdrivare för montering av den elastiska framleden *fastspänningsnyckel *kabel * och dess isoleringbränslepumpsrelämatarrelä kompressorspjällets öppningsvinkel i förhållande till den spänning som sänds ut av spjällpotentiometernfunktion temperatursondkontaktstycke säkringshållare matarpumpanslutning säkringshållare värmning lambdasondytterdiameterinnerhjulkontrollen av motståndet i förhållande till temperaturen kan göras med frånkopplad sondkontaktstycke avstörning tändninganslutning säkringshållare motstånd uppvärmning spjällhusjord kaross på vindrutetorkaremotor tomgångsreglering och tomgångskontaktjord bagageutrymmeingång värmeelementutgång by-pass mot värmelementutgång by-passs mot motorluftningsnippel *ingång expansionskärlutgång expansionskärl mot kylaretryckinställning av expansionskärlets lockpåslagningfrånslagningkabel * är kortsluten till avskärmning *röd ringär kontrollampa * släckt?lägg i växellådans högsta växellossa glödstiftsreläetdemontera låsskruvarna [*]gör aldrig något ingrepp på spjällets stoppskruvutgång expansionskärl mot motorstryk gänglåsvätska på de nya skruvarna (*)tätningssträngförekomst av vatten på golvet bak och under bakstolarnakittning illa utförd eller obefintligvattnet sprutar in i kupén och sipprar in genom skarven (*) mellan fästplattan för baksätets led och hjulhusets förstärkning, varefter det rinner under mattan på passagerarens sida och mattan på bakgolvetgör om tätningen på insidan av hjulhuset på hela fästplattans omkrets med hjälp av kitt, art. nr. *efter att ha utfört tätningarna bör man kontrollera att ingreppen är effektivafrån den 1:a januari 1993 är avgasreningen L obligatorisk för bensin- och dieselmotorer, i alla EG-länderindex för avgasreningmotsvarar den tidigare europeiska normenmotsvarar den nya europeiska normen* : motsvarar en strängare norm i kraft i vissa ländermotorer med begränsade halter för export i stor skalamotorer med förgasare eller motorer som motsvarar tidigare normer monteras numera endast på exporterade fordon eller för speciella marknaderändring av motorer* Hkändring av modellerlansering av versioner med 5 dörrar, med följande motorerutom nivå Sportlansering av ENTREPRISE-versionerannan huvudutrustning i ENTREPRISE-versionen ärbakre lastgolv med fästpunkterkomplett klädsel i lastutrymmetbagagerumsbelysningändring i serienlansering av en motor *, i nivå *lansering av versioner avsedda för nationella marknader: bilskolor, polisindragning av nivå * med motor * och växellåda *ändring av fordonens utrustningalla typer med bensinmotormätapparat för remspänning *apparat för remspänning *håll kvar hävarmen i horisontalt lägeplacera apparaten [*] på remändan (*)servostyrningelektrisk fönsterhiss framtill och centrallåsning med fjärrkontroll i standardutrustningenluftkonditionering som tillvaländring färger och klädslarfärgerkvartsgrå ersätter futuragråpolarblå ersätter topasblåklädselklädsel TEP som tillval på nivå i och versionen ENTRPRISEförekomst av vatten i bagageutrymmetvattnet stänker in i kupén och sipprar in genom skarven (*) mellan det bakre golvet och hjulhuset och rinner sedan ned under mattan på passagerarens sida och mattan på bakgolvetläckage genom skarv bakre tvärbalk / bakflygel / bakpanelpå denna motor är dynamisk inställning av pumpen omöjligkontrollera motorns varvtal (* v/min)förflytta hävarmen (*) fram till stoppvarvtalet bör ligga på * v/minkontrollera omkastaren *skydda bränsleledningarna *delstycke mittstolpe *montera mittstolpens innerplåtmontera mittstolpens förstärkningmontera förstärkningen för infästning av främre säkerhetsbältes spännrulledelstycke mittstolpe, förstärkning för mittstolpe och innerplåt för mittstolpeom felkod * fortfarande visasnågra andra allvarliga felkoder närvarande ?får gnista inte bildas på tändspolenfrån och med 3/4 belastningreparera kabeln * eller byt ut kabelhärvan *släpp upp gasenfunktion tomgångsregleringanslut motor tomgångsreglering *byt inte ut någontingfelet beror på anslutningarnakylkompressormagnetventil tomgångsregleringkoppla ur, lossa och för åt sidan elkablarna, slangarna och vajrarna som hör samman med topplocket och styrboxen för vattenutloppvattentemp.lufttemp.värde tomgång RCOdriftstillstånd kompressor luftkonditioneringkamaxellager (*)kontaktstycke avstörning tändningbelastningsvinkelladdning av tändspolenmax värde *min värde *neutralkorrigering *inner- och yttergängordemontera kamaxelns stoppgaffel (*)funktion magnetventil urluftning kolfilterbehållare *är kontinuitet och isolering korrekt för kablar * ?hjuldimensionerpåverka gasen för att eliminera kontaktenfrånkopplade komponenterinsprutningsavbrottdrivekrockgivarnas och styrboxens anslutningar korrekt placerade i respektive låsbara anslutningarär det ursprungliga felet närvarande?fungerar belysningen ?koppla från kontakten (*) *koppla in strömbrytaren (*) *koppla ur kontakterna (*) *byt ut strömbrytaren *temporärt felkoderna * kan innebära byt ut givarenTEP 92 visar upp ett meddelande i klartextinsprutning multipoint *i så fall tages ingen hänsyn till koden och minnet raderas för initiering av systemetkylarens avluftningkomplement *vevaxelns drev (*)transmissionsremmens spänning kan utföras med antingendet uppmätta värdet faller utanför toleransen: lossa på remmen och gör om momentetlägg en sträng tätningsmassa AUTOJOINT OR på packningsplanetdemontera mellanlägget på * mmkontrollera varvtalsfallet genom att manövrera från * till * mm hävarmen (*)eftersom borrhålen i svänghjulet inte har någon motsvarighet på vevaxeln(endast funktion varvräknare)inställningspinnens kontakt mot pumphusetmotorns rotationsriktningupptagning av speljustera pumpens manöverorganskåpversionmonteras bara på skåpversionenbyt ut den felaktiga komponentenatt flottören i behållarens lock glider frittbromsklotsarnas förslitningatt det inte finns några läckormät trycken till de främre bromssadlarna med hjälp av ett tryckkontrollinstrumenttryckskillnaden bör ligga under * barstyrboxen * är specifik för versionen med 4-hjulsdriftom styrboxarna blandas ihop kan det medföra att kontrollampan * inte tänds vid felaktigheter i bromssystemetvänta minst * sekunderom bromspedalen går ned i botteninnehållkorrekt kontrollmetodkontrollinstrument i gott skicktryckvärde * bartäta om skarvarna (*) med kitt art. nr. *retuschera lacketplacera en ny plugg vid (*), * mm dia., art. nr. *om motorn stannarradera styrboxens minne med hjälp av verktyget (*)upprepa procedurendemontera rutansätt tillbaka rutan och iaktta limningsanvisningarnaenligt anvisningarotillräcklig packningsklämmadålig vattenavledning mellan packningen och balkendålig hopfogning av falsarnavassa, deformerade plåtdelarlägg på tätningskitt art. nr. * i (*)byt ut packningen efter kontroll och retuschera eventuellt plåtkanternaom ett eller flera av anslutningens stift visar spår av oxidation eller deformering skall hela kabelhärvan bytas utreparationen av en kabel med sektion under * mm2 kan utföras med hjälp av verktygssatsen RAYCHEMreparation av elmatningskablarna är förbjudenfelaktigheter utan att kontrollampan * tändsfunktion ventil urluftning kolfilterbehållare * korrektfunktion av spridare * korrektfungerar motorn för tomgångsreglering * ?diagnoskrets korrektfungerar relä * ?sätt stift * på anslutning * i plus * Vvänta tills kompressorn slår till *märk släpkontaktens läge med ett färgstreckskär av banden (*)för att dessa moment skall lyckas måste de utföras snabbtföre infogning i topplocketmaterial: stålmaterial: mässingknastrande ljud från hastighetsmätarens kabel vid körningbokstav *topplock markerat *funktion vid hög hastighetkontrollampa * tändkontrollampa/lampor * släckt(a)fungerar motorfläktarna så fort kopplingen slår till ?kontrollera motorfläktreglagets elsystemkoppla från de separata kablarnakoppla från styrboxen *koppla från motorn *byt ut styrboxen *byt ut motorn *fönsterhissarnas * funktionfungerar pumpmotorn * ?höjningssekvenssänkningssekvensär fordonet utrustat med elektriska backspeglar?matning *öppna en framdörrfungerar taklamporfungerar summern * ?kontrollera jorden för komponenten eller komponenterna *är fordonet utrustat med ett elektriskt soltak ?fungerar soltaketfungerar backspegelningen återmatningur funktionfönsterhisslampan i strömbrytaren * korrektde separata kablarnafäst de separata kablarna på anslutningen *stiften *anslutströmbrytaren * (*)fönsterhiss bakfönsterhiss med pulskopplingstörningsskydd styrboxmatning av + permanent korrektmanövrera kontakten * (*)denna rekommendation gäller för en enda kabel i kabelhärvanför in med en spatel en sträng NORTON (*), art. nr. 8120.80, upptill på hela längden, under packningenhöjden mellan mark och domkraftsstöd bak som referenshöjdeliminering av luftbubblorna i de genomskinliga ledningarnadörrtätningsfolievatten, luft eller damm tränger inför alla problem med otäta dörrar kan följande tätningsfolier användasdessa tätningsfolier kan användas på alla äldre 405sätt in en ny tätningsfolie vid varje ingrepp på insidan av en dörrden nya tätningsfolien täpper till alla hål i innerplåtenstyrhylsa urtrampningslagerväxellådorna * identifieringsnummer * med dragpåverkad koppling, vilka monteras med motorn *, är utrustade med en ny styrhylsa för urtrampningslagret (*)tätheten mellan styrhylsan och kopplingskåpan garanteras av en o-ring (*)kopplingskåpan har en fördjupning (*) avsedd för o-ringen (*)denna utrustning är inte utbytbar med den gamlakontrollera kabelns montering och kabelhärvans flätor bakom mätarenom ljudet inte upphör, montera en kabel ref. P.R. * med ett mjukt hölje som tar bort ljudetkontrollera packningens placering (*) på kabelföraren, för att undvika alla risker för ljud från kabelnhåll fast anslutningarnas kabelhärvor (*) med hjälp av en kabel, så att härvorna inte placeras framför höljet på hastighetsmätarkabelntryck in instrumenttavlan på plats och demontera kabelndåligt lås föraskkoppslucka (enhet askkopp-bilradio)påkänning i hopsättningen av delarna (vid montering av bilradio, osv.)demontera låsknappen som används för att öppna luckan och byt ut den mot en knapp nr. *denna knapp är försedd med en förlängd regel (*), vilket gör det möjligt för luckan att fästa korrektmontering av en ny enhet askkopp / bilradiofack med omkastad placering av knapparna för bilradions och askkoppens luckasvetspunkterförstärkning av låsanslagetbrott i synliga och osynliga svetspunkterkontroll av svetspunkternas tillståndvrid på låsanslagets förstärkningkontrollera den övre svetspunktenkontrollera den undre svetspunktenom den ena eller båda punkterna brustit, bör de(n) repareraspå mittstolpen eller bakplåtens nedre delslipa de befintliga punkternaborra i punkterna * mm diameterdemontera låsanslagetretuschera färgenmontera tillbaka låsanslagetjustera dörrensätt tillbaka skruven (*) utan att dra denjustering av dörren inberäknadprydnadslist för dörramprydnadslisten är fel placerad i den övre delen (*)ta bort den fel placerade prydnadslistenskrapa bort limmet som bildar en upphöjningrengör det ställe som skall limmas på plåten och klädselnlägg på en liten mängd lim för vindrutorsätt tillbaka klädseln och tryck manuellt på det ställe som skall limmasrörlig del av soltaksoltakets rörliga panel är inte i nivå med takets ingångslinjekontroll och justering av framkantens och bakkantens nivåpluggar dörrampluggarna (*) av cellgummi som skall placeras på insidan av dörrens ram finns inte därlägg till pluggarna (*), art. nr. *, på dörramens insida, på vardera sidan om den fasta stolpens fästhålskumgummibuffertfelaktig placering av skumgummibufferten (*)placera om skumgummibufferten i förhållande till spärrstångenbyt ut skumgummibufferten om den uppvisar sprickorbackspegelns yttre stöd (*) är inte korrekt fasttrycktomplacering av backspegeln (*)om backspegelns stöd är deformerat, byt ut hela backspegelningen kula av tätningskitt (*) framtill på den yttre tätningslistendemontera den yttre backspegelnsätt en kula av tätningskitt i den främre änden av rutans tätningslisttryckpackning i veck i radien (*)omformning av packningen (*) för att eliminera veck eller utbyte vid behovpackningens övre läpp är inte väl tryckt mot takplåten (*)ta loss de felaktiga plasttätningarnarengör stödets ytagör med ett skärverktyg en skärning (*) eller (*) beroende på den typ av tätningsskumplast som skall bytas utbristfällig limning av tätningspanelenfelaktig placering i områdena (*), veck, sprickorta loss den felaktiga tätningspanelenersätt denna och placera den nya korrekt i alla områden utan veck och med god vidhäftning på plåtendefinition av insprutningsstyrboxens kalibreringtidigare ref. nrnytt ref. nrmed styrboxen * måste man ta bort motståndet (*) om * k+® som finns monterat mellan tempgivaren för kylvätska och motorns kabelhärva, om fordonet har en sådan utrustningmontering av den nya styrboxen fr.o.m. serienummer *ändrat åtdragningsmomentfästskruvar för styrväxelhusfr. o. m. serienumret * är fyra skruvmontage (*) möjligamöjliga alternativvid ingrepp på skruvarna (*) ( som t.ex. demontering av styrväxeln); skall alternativet (*) väljas med åtdragningsmomentet * m.daNfyrkantig mutter (*)sexkantmutter (*)klamma (*)den fabriksmonterade silikonpackningen är i dåligt skickbyt ut oljetråget och tillgodose tätheten med en papperspackningdemontera eller för delvis åt sidan följande komponenterpump servostyrning (*)tillbehörsfäste (*)uppsättning ref. P.R. * bestående avett oljetrågen packning* brickormontera tillbaka oljetrågetskruvarna * (*) skall monteras i lageröverfallet nummer 1 och i hålet som finns ovanför uttaget (*)skruvarna med ihåliga sexkanthuvuden skall sättas i hålen (*)felaktig placeringingen eller fel placerad tätningsskumplast under det inre stödetmontering av tillbehörsfästet (*)serviceåtgärden tillämpas i fabriken fr. o. m. motornummer *vissa fordon vars motornummer * är lägre än ovannämnda har redan ändrats i fabrikenfakturerad tidstryk på skruvarna (*) *reparationssatsernas sammansättningvindrutepackningbakaxelns sidaplåthuv/gummidamaskstoppringspelutjämnande fjädero-ringpåsar med fettdoserhjulets sidagummidamaskingreppbyte endast av damasken (detta ingrepp medför byte av plåthuven/gummidamasken på bakaxelns sida)tång för elastisk klamma *ett par V-styckenelektrisk pennaträunderlagskydda bärytan (*) på bakaxelns utgångspackning med tejpdra måttligt med ett skruvstäd drivaxeln genom plåthuven och använd för detta de två V-styckena [*]ta loss plåthuven varsamtspänn fast drivaxelns förbindelseaxel i skruvstädet som är försett med spännbleckfrigör plåthuvenden tredelade knuten (*)håll fast trefotens (*) på deras lagertapp med hjälp av en spiralfjäder eller med en tejpomlindningta bort tripodens (*) stoppring (*)märk upp på ett spår trefotens (*) placering i förhållande till axeln (*)demontera trefoten (*) med hjälp av universalavdragaren [*]demontera, genom att skära av den, fasthållningsklamman (*) för gummidamaskendemontera enheten plåthuv/gummidamask (*)demontera, genom att skära av dem, fasthållningsklammorna (*) och (*) för gummidamaskendemontera gummidamasken (*) genom att föra den längs mellanaxeln (*)denna markering är nödvändig för att säkra vid monteringen att trefoten för GI-packningen (på bakaxelns sida) är korrekt i linje med markeringarna för GE-packningens trefot (på hjulets sida)montera först tillbaka GE-packningens gummidamask, före ingrepp på GI-packningen (på bakaxelns sida)för damasken (*) på drivaxelns mellanaxel (*)sätt på plats damasken på axeln och fyll den med fett med hjälp av doserna (*) som ingår i reparationssatsensätt tillbaka och dra åt fästklamman (*) med hjälp av tången [*]för in ett mässingsstift med rund ände under läpparna på gummidamasken för att evakuera överloppsluftför klamman (*) på axelnsätt på plats enheten plåthuv/gummidamask (*)sätt tillbaka trefoten (*) i linje med markeringarnata bort spiralfjädern eller tejpen som håller fast trefotens rullar (*) på deras lagertappsätt tillbaka stoppringen (*)fyll plåthuven/gummidamasken med fett med hjälp av doserna (*)kapsla fast rörflänsen i plåthuven tills den är i kontakt med gummidamaskens fästringblockera plåthuven genom att vika ned plåten på fyra motsatta punkter (*)falsa slutgiltigt in huven genom att placera den på ett träunderlag och slå med små slag från omkretsen mot mittenundvik stötar på tätningens bärytata bort den skyddande tejpen från bärytan (*) på bakaxelns utgångspackningavbrutna gängningar på de inre (*) glidskenornas fästkramporgängningarna är inte anpassade till muttrarnafästkramporna är fel placeradeöppna rutan i soltaketta bort hela framdelen av takklädselndörramens listsolskydd och handtagför klädseln åt sidan och sätt in en kil (*)jämna till den skadade krampan med en mejsel för trä och ett skärverktygförberedelse av krampornajämna till krampornas limningsytarengör med spritplacera den nya fästkrampan på glidskenan och centrera den i falsöppningenta bort cyanoakrylatlimmetspruta på aktivatornvid detta arbete skall skyddsglasögon användasdra åt måttligt med en tång för skruvstyckentryck i tre minuterfelsökningse tabellenfundera över de felkoder som avlästs föruttänds kontrollampan * ?tänds intekontrollampa * tändspermanent eller tillfälligtdra åter fästbultarna (*) en timme efter reparationen med ett åtdragningsmoment om högst * - * daNm, med hjälp av en dynamometrisk skruvmejsel, art. nr. * (beställs direkt hos en NAUDER-leverantör)kontrollampa * tänds inte eller blinkar på onormalt vis* till * km/timdörramdörrens ram är inte korrekt tryckt mot takrännans packning i områdena (*)rätta till manuellt (med nedsänkt fönsterruta) dörramens kurva i den kritiska zonen så att ett maximalt spel (X) om * mm erhållesdetta arbete skall utföras med största försiktighet, ty det innebär risker för sprickor i lacket om det görs för häftigtdörrfals i backspegelsstödets områdefelaktigt avstånd mellan de två dörrfalsarna i backspegelstödets områdekontrollera måttet (Y) som skall vara inbegripet mellan * och * mm (rutans placering i stödets område, mellan den yttre och den inre falsen)om detta mått är utanför toleransen skall plåten formas om manuelltlufta bromssadlarna med luftningsskruven (*) genom att manövrera pedalen flera gånger för att driva ut luften ur systemetnyckel för oljefilter *avkänningför att noggrant lokalisera ett läckage, gå in i bilen med en ficklampa och spruta rikligt med vatten med en slang försedd med ett munstycke som kan simulera ett starkt regnstrålen skall vara av stor kapacitet och ha lågt tryckförhindra sökningen av läckage med hjälp av en högtrycksrengörarefelaktig placering av den fasta rutans tätning (*) i områdena (*)yttre sidanfelaktig placering (*) av den bakre slidpackningen (*) på den fasta stolpenfelaktig placering av den övre delen (*) av läppen i den fasta rutans tätning (*) i områdenafelaktig justering (*) mellan den fasta rutans tätning (*) och den yttre tätningslisten (*)felaktig placering av rutans yttre slid (*) i områdena (*)placera om på rätt sätt den yttre bakre slidpackningen (*)byt ut packningen om den är deformeradplacera om på rätt sätt läppen i den fasta rutans tätning (*)placera om på rätt sätt tätningen (*) i områdena (*)byt ut och justera den yttre tätningslisten (*)placera om på rätt sätt rutans ytterslid (*)byt ut den yttre sliden om den är deformeradlista över nya delarbakre ytterslidfäste bakre slidutan prydnadsdelmed prydnadsdeltätning för fast rutaytterslid framyttre tätningslistytterslidfelaktig placering av den yttre slidpackningen (*) i områdena (*)felaktig placering av den yttre tätningslisten (*)dålig start med kall motorstötar vid ny start med kall motorbyt ut den yttre slidpackningen (*)vindrutan är inte korrekt centrerad i förhållande till karossens axelvindrutan är inte i nivå med takplåtenbyt ut vindrutannär vindrutan monteras tillbaka bör följande iakttasvindrutans centrering i förhållande till dörramarnamall [*] för inställning av vindrutanvindrutans nivå upptill, genom att kontrollera måttet (*) som skall vara inbegripet mellan 0 och 2 mmmallen [*] skall vila med sida (C) mot vindrutanart. nr. *överhettningöverhettning motortändning av varningslampanlufta av kylsystemet enligt den metod som rekommenderas i verkstadshandböckernamontering transmissionidentifieringsplåt (*) innehållandemalldetaljerfunktionfönsterhiss med pulskopplingströmbrytare sekventiell fönsterhissvanlig höjning eller sänkningsätt strömbrytaren i läget * eller *stoppa genom att släppa strömbrytarensekventiell höjning eller sänkningtryck på strömbrytaren i läge * eller *stoppa genom att manövrera strömbrytaren eller genom att blockera motorn i > * sekunderi vilket fall som helst har den vanliga höjningen eller sänkningen företräde framför sekvensfunktionenstyrbox fönsterhiss med pulskopplinganslutningar styrbox *+ * på stiftet *jord på stiftet *tillåter sekvensfunktionstiften * och * matar fönsterhissens motor genom manövrering av förarens strömbrytarestiftet * är jordatstiften * och * är jordadevanlig sänkningklassisk höjningsekventiell sänkningsekventiell höjningkontakter fönsterhissarkontakter fönsterhissarreglagevanlig och sekventiell höjning och sänkning av rutan på förarens sida (inskrift AUTO)vanlig höjning och sänkning av rutan på passagerarens sidavid höjning med hjälp av strömbrytarna (*) blir belysningen svagarevid sänkning med hjälp av strömbrytaren (*) tänds inte strömbrytaren (*)bakrutorspärren (*) inte inkoppladmatning till strömbrytarna (*)relä återmatningså snart en framdörr öppnas tillåter relä * följandebelysning av strömbrytarnavanlig höjning eller sänkningmotorn stannarföre alla ingrepp skall följande kontroller utföraskorrekt justering av rutan i soltaket (*) i förhållande till takets ingångslinjeplacering av den yttre backspegeln (*)korrekt montering av backspegeln och skalet (*)montering och centrering av vindrutan (*)farthållaredimljus framextra bromsljusnordiska länderparning med hjälp av plastmåttnär vevaxeln eller cylinderblocket inte har några identifieringsmärken, använd ett plastmått PLASTGAGE typ *sammanbyggd pumplagerhalvornamontera lagerhalvor av klass B (svart färg) på alla lager på cylinderblockets sida (placera rätt de släta och de spårförsedda lagerhalvorna)ljudsignal hög hastighetkontrollampa säkerhetsbältet glömtmontera vevaxelnkontrollampa överhettad katalysatorsätt på alla lageröverfall lagerhalvor av klass A (blå färg)klipp bitar av plastmåttet till samma bredd som lagerhalvornaindikering yttertemperaturöppna höljet och dra ur plasttrådarnamontera plasttrådarna på vevaxelns bärytormontera lageröverfallenvrid inte vevaxeln under arbetetdemontera lageröverfallenjämför bredden hos PLASTIGAGE-måttet som tillplattats på sin bredaste punkt med de graderingar som finns på höljet (skala i mm)mätningen kan utföras på vevaxeln eller lagerhalvan beroende på bärytornas vidhäftningklass för lagerhalvorna för alla lagertillplattningsbreddefter att lagerhalvorna har valts ut, kontrollera vevaxelns spel med PLASTIGAGE-måttetnär överensstämmelse erhållits, avlägsna spår av plasttrådarna och smörj vevaxelndra åt lagrens skruvar * daNmrenoverade motorer eller slipad vevaxelvalet av lagerhalvor görs även med hjälp av plastmått PLASTIGAGE och användning av klasserna X, Y och Ziaktta klassernas lokaliseringpå cylinderblockets sidaendast klass *på lageröverfallens sidaklass X, Y eller Z för att erhålla ett spel mellan * och * mmexceptionellt ingrepppå omärkta motorer (transmissionsaxel) och endast om plastmåtten inte går att använda, skall skålhalvor monteras enligt följandeiaktta monteringsanvisningarna för lagerhalvornadenna montagesats bör förbli ett undantag (risk för stampande ljud)dålig täthettätningssträngen dåligt utförd eller saknasutför tätningarnaförare + passagerarepassageraretakets klädsel är våttvattnet sipprar in genom rutans fästbultar eller ramens fäste på taketrutans fästskruvar (*) är dåligt åtdragnadålig åtdragning av fästbultarna (*) för takets ramavrinningsröret har inte trätts ordentligt på eller har lossnatavrinningsröret är tilltäppt eller vridetdra korrekt åt skruvarna (*)dra korrekt åt fästbultarna (*) i kors och avsluta med bultarna på sidankontrollera att vattnet rinner bra i alla rörskruvarna och muttrarna dåligt åtdragnatätningsbrickor saknas eller är skadadedra korrekt åt skruvar och muttrar (*)kontrollera att de två tätningsbrickorna (*) finns på platstätningspackningen saknas (*)ljuset ej väl åtdragetom packningen saknas eller är skadad, byt ut ljusetgenomföringsringen (*) saknas, är skadad eller fel placeradtätningsmuttern (*) är dåligt åtdragendelarna i enheten (*) är fel ihopsattaskadad eller fel placerad tätningmontera en ny genomföringsring (*) eller montera korrekt tillbaka samma ringdra väl åt muttern (*)sammanbyggd pumpkontrollera ihopmonteringen av alla delarna (*)placera korrekt tillbaka tätningen eller byt ut denkabelhärvornas placeringbagagerumslåstätningspackningen (*) saknas, är fel placerad eller skadadlåsets fästgaffel (*) är fel monterat eller saknasfästskruvarna (*) är dåligt åtdragna eller saknasutför en korrekt montering eller byt ut låsetdra korrekt skruven (*)parkeringsljus framkontrollampa instrumenttavlasäkerhet start automatlådarelä halvljusautomatikrelä kylfläktmotorreglage relä värmeaggregatautomatisk luftkonditioneringtidsrelä taklampabelysning växelväljare automatlådakontakt relä fönsterhissar/soltakströmbrytare eluppvärmd bakrutatidsstyrning torkareelmatning styrbox hastighetreglage relä bakrutetorkareljudsignal hög hastighetspegelbelysning handskfackfönsterhiss med pulskopplingreglage relä fönsterhissar bakdenna kodifikation tjänar som (delvis) referens för nummer pä komponenter och kablarman använder bokstaven * följd av ett * siffrigt tal.Exempel : *använding av ett alfabetiskt index om jorduttagen är identiska. Exempel : *användning av ett alfabetiskt index om stiften är identiska. Exempel : *användning av ett alfabetiskt index om kabelskarvarna är identiska. Exempel : *använding av ett alfabetiskt index om skarvarna är identiska. Exempel : *man använder bokstäverna * följda av ett identifieringsnummer på * siffror som är förknippat med lägetkupédessa förkortningar anges på stiften på vissa komponenter (exempel: rattlås)ljusrödnumrering av anslutningsdondenna kod gör det möjligt att förknippa kabelns nummer med elmatningstyp eller elektrisk funktionelmatning + efter avslagen tändningmotor i funktionelmatningstypkabelns identifieringsnummersiffra eller bokstavberörd funktionom möjligtvarje fordon har speciella detaljer i kodifikationen av kablarna som gäller elmatningen (de behandlas som varianter)andra förbindelser mellan komponentersiffrorna * till vänster upprepar numret på den berörda funktionen* siffrorna till höger representerar identifieringsnumret i funktionenfunktionens nummervatten rinner via backspegelns yttersida och sipprar in i dörrens foderplåt genom packningarna, tätningarna eller fästbultarnabackspegel med manuell regleringbackspegel med elektrisk regleringden yttre packningen saknas eller är fel placerad (*)dålig åtdragning av skruvarna (*) på dörrens foderplåtöglan för kabelgenomföring (*) saknas eller är fel placeradmatning + generatortätningen saknas eller är fel placeradgör om monteringen korrekt eller montera en ny tätning (*), eller byt ut backspegelngör om monteringen korrekt eller montera en ny ögla (*) eller tätning, eller byt ut backspegeln (*)vattnet rinner längs dörrens foderplåt och sipprar in genom felaktigt placerade tätningar och rinner ned på mattantätningspanelen (*) är veckad, sönderriven, dåligt limmadhögtalarens tätning (*) är dåligt limmad eller saknasfönsterhissens tätning (*) är dåligt limmad eller saknastätningarna (*) på dörrens foderplåt dåligt fastsatta eller saknasmontera en ny tätningspanel (*) och tryck ordentligt på omkretsen så att den sitter fastmontera nya tätningar (*) eller fäst korrekt de befintliga tätningarnakontrollera att alla packningar och tätningar på dörrens foderplåt är korrekta och sitter fasten bristfällig avluftning kan korrigeras på följande sättvattnet rinner från taket in i packningens klämma vid den övre balken, mot den inre balken, varifrån det fortsätter under sidostyckets klädsel och ned på golvet i bagageutrymmetveck i balkarnas (*) packningpackningen är dåligt monterad (*)inget kitt inne i fästklämmanplåtarna dåligt ihopskarvadevattnet från taket eller dropplisten sipprar in bakom packningen vid den övre balken, rinner in in packningens fästklämma och ned i den nedre delen under golvmattanfalsen är deformeradsvetspunkten är brustenpackningen sitter inte bra fast på falsen (klämman är öppen eller deformerad)packningen är inte helt inne i klämmanräta upp falsen med hjälp av en hammare och en träkilfyll igen hålet (hålen)kontrollera falsens höjd eller att packningen har monterats korrektbyt ut packningenutför en korrekt montering eller byt ut gaffeln (*)dra åt eller montera om fästbultarna (*)montera en ny tätning (*)vattnet sipprar in under tätningen eller antennfästet, rinner in i taklampan och ut i kupéntätningen är otätantennfästet är inte tillräckligt åtdragetantennfästet sitter inte tätt fast mellan metalldelen och plastplattanfästet sitter inte tätt mellan plastplattan och plåttaketdålig fastlimning av vindrutan eller bakrutandemontera taklampandemontera tätningen eller fästet och lägg på lite kitt runt hålen i taket och runt hålen i plattanjorduttag *U. spjällvattnet sipprar in mellan rutan och falsen genom att limningen inte är perfektvattnet rinner ned på mattan framtillvattnet rinner baktill på fordonet från bagageutrymmet, under baksätet och på den bakre golvmattanpackningen har inte trätts på ordentligt innan rutan monterades på bilenplåtarna är inte väl ihopsattade inre och yttre fasthållningsläpparna sitter inte ordentligt fast mot falsentilltäppta avrinningshål (*)montera packningen korrekt på rutan innan denna monteras på bilenmontera packningen med tvålvattenräta ut och rätta till förskjutningar i plåtdelarnakontrollera packningens montering på bilenöppna avrinningshålen (*)öppningsbar bakre sidorutatryckpackningen har inte monterats korrekt på falsenrutan är inte väl fastklämd på packningens hela omkretstätningsbricka (*) saknas på muttrarna (*)muttrarna (*) dåligt åtdragnakontrollera att packningen monterats utan veck eller vågorkontrollera att det är en kittsträng i fogens bottense till att rutan är korrekt monterad och centrerad så att en perfekt täthet erhålles på rutans hela omkretskontrollera att tätningsbrickorna (*) finns på platskontrollera att muttrarna (*) dragits åt korrekt på rutankabelhärva fjädringkabelhärva korrigering vagnhöjdkabelhärva korrigering av läget under golvet i bagagerummetkabelhärva eluppvärmda sätenkabelhärva konsol strömbrytare differentialblockeringkabelhärva konsol belysning reglage automatlådakabelhärva bränslepumpkabelhärva värmeaggregatkabelhärva konsol backspegelkabelhärva konsol elektrisk fönsterhisskabelhärva konsol eluppvärmda sätenkabelhärva bakdörrkabelhärva bakdörr mittenkabelhärva vänster bakkabelhärva höger bakkabelhärva oljemätstickauppvärmning av spridarhusvindavvisareläckage genom avledaren i värmeaggregatets luftintagvattenavledaren har deformeratsluftavledaren är inte helt tätpå grund av att vattenavledaren (*) deformerats och att luftavledaren (*) inte är helt tät, sipprar vattnet in mellan vattenuppsamlaren och avledaren och rinner därefter in i värmeaggregatet eller mellan ljudisoleringen och torpeden framvattenavledaren (*)tätningens anslutning skall göras i luftintagets övre delpå avledaren skall de fyra fästkramporna (*) tas bort för att erhålla en god anliggning på skumplastpackningenmontera tillbaka avledarenplacera ett hörnjärn (art. nr. *) på fästbulten (*) för armfästet mellan skruvhuvudet och metallbrickan för att höja avledaren (varvid vattnet rinner bort på den högra sidan)kontrollera vindrutespolarröretläckage genom skarv bakre tvärbalk/lateral dropplist bakvattnet som kommer utifrån sipprar in genom skarven (*) mellan den bakre tvärbalken och flygeln och genom skarven (*) mellan flygeln och bakpanelensekvensfunktion fönsterhissskarv bakflygelläckage genom skarv bakflygel/bränslepåfyllningsboxvattnet rinner utifrån in genom skarven (*) mellan flygeln och bränslepåfyllningsboxendemontera locket till påfyllningsluckangör om tätningen på skarvens (*) hela längd med kitt, art. nr. *kitt och lack förekommer på bärytan av ljusets packningpackningen orätt placerad på kåpansprickor i ljusets transparangervattnet rinner från de laterala dropplisterna, sipprar in mellan ljuset och bakpanelen genom packningen, tränger in i skarven mellan transparangerna och fortsätter bakom panelen in i bagageutrymmetjämna försiktigt med ett vasst verktyg kittsträngen (*)ljusets åtdragning på bakpanelenpackningens (*) fastsättning på kåpanavsaknad av sprickor på transparangerna (i annat fall skall ljusen bytas ut)om felet finns kvarom felet kvarstår skall ett packningsband av självklistrande skumplast (*), art. nr. * läggas på omkretsen runt den öppning som tar emot ljusetvattnet tränger in i dörrpackningarnas klämma och rinner in i kupén via skårorna i fästdonen (*) för balkarnas klädselstroppen (*) för kabelhärvan avsedd för nummerplåtsbelysningen är inte på platsvattnet tränger in genom genomföringen för belysningens kabelhärva och rinner in i bagageutrymmetsätt korrekt tillbaka stroppen (*) för belysningens kabelhärva på tvärbalkenläckage genom högtalarboxen på framdörrpackningen (*) mellan fodret och högtalarboxen uppfyller inte sin funktion korrekttätningsfolien åstadkommer interferens med fästdonet som håller fast högtalarens kabelhärvabyt ut den nuvarande packningen (*), som befinner sig bakom högtalarboxen, mot packningen (*), art. nr. *vid utbyte av höger framdörr, art. nr. * , montera en packning art. nr. * på högtalarboxennär folien satts på plats görs ett hål i den vid fästdonet (*) för fastspärrning av högtalarens kabelhärvakontrollera med handen att tätningsfolien är korrekt limmad på fodret(*) -packningdörrstagets packning är fel placeradläckage genom stropp kabelhärva nummerplåthögtalarpackningvattnet som tränger in genom dörren sipprar in mellan plåtpanelen och dörrens klädsel, rinner mellan högtalarens klädsel och plåtpanelen och därefter ut på mattandemontera högtalarenkontrollera fästdonet (*) för klädseln på plåtpanelenbyt eventuellt mot ett nytt fästdonsätt två fästdon på de avsedda platserna i (*)montera högtalaren och se till att matningskabelhärvan (*) bildar en slinga (*)kontrollera att klädselpanelen är ordentligt fastsatt nedtillomkopplare belysning blinkersdörrkontaktströmbrytare fönsterhissdiod fönsterhissarnas kretsströmbrytare låsning fönsterhiss bakrelä bakre fönsterhissmotor fönsterhisskabelhärva konsol fönsterhisskabelhärva *skarv plus parkeringsljusvattnet sipprar in mellan falsen och kittsträngen och rinner in i kupén mellan ljudisoleringen och torpeden fram varefter det samlas under mattanlokalisera det exakta läckagestället genom att spruta rikligt med vatten på den övre delen av rutanläckage genom pedalhusets fästeingen packning mellan isovac och pedalhusets fästeförekomst av ett främmande föremål mellan pedalhusfästets packning och torpedens översidapedalhusfästets packning är fel placerad (*)vattnet rinner på torpedens översida, tränger in vid skarven mellan isovac och torpedens översida, rinner mellan ljudisoleringen och torpeden och ned på pedalhuset och golvmattanisovac (*)sätt dit en ny packning (*) art. nr. *ta bort de främmande föremålen på stödytan (*)sätt tillbaka delarna och kontrollera att packningarna är korrekt placeradetätning bagageutrymmets låspackningen (*) har skadats genom felaktig montering av bagageutrymmets låsenhetöppna domkraftsluckantryck på låsets tryckknapp (*)kontrollera att packningen (*) sitter ordentligt fast vid tryckknappen, samt att den inte är trasig eller fastklämdbyt ut packningar som uppvisar dylika felta bort bagageutrymmets bakre klädselmanöverorganets kopplingslänk (*)låset (*)håll tryckknappen nedtryckt och montera en ny smörjd packningse till att packningen inte skadas under monteringenläckage genom fästplatta för baksätets ledkontrollera att låsfästets (*) ögla (*) finns på platsändring av stansningen i plåtenmatning strömbrytarematning till strömbrytare * korrekttryck på kontakten (*) *information bromspedalens lägekoppla från anslutning *byt ut kontakt (*) *information kopplingspedalens lägetryck på kopplingspedalenfunktion ventilation till atmosfärluftfarthållarefunktion säkerhet startkablarna * avbrutnainformation fordonshastighetfunktion säkerhet farthållningfunktion återhämtning i minnethåll omkopplare * nedåtkoppla från omkopplare *funktion frånkopplinghåll omkopplare * mot rattenfunktion säkerhetfunktion lagring i minnethåll omkopplare * uppåtvakuumdosan i gott skickpluggen sitter inte tillräckligt tättavtappningsröret dåligt anslutet till påfyllningsboxenvattnet tränger in i bränslepåfyllningsboxen, sipprar in genom pluggen (*), rinner längs den inre flygelpanelen eller längs avtappningsröret (*)demontera taklampan och dra åter fästets fästmutterta bort pluggen (*)lägg en kittsträng med * mm dia. på pluggens omkretssätt tillbaka pluggen och kläm ihop strängenta bort klädseln från den högra sidan av bagageutrymmetsätt röret (*) tillbaka korrektbyt ut omkopplare (*) *vattenläckage via dropplistendropplistpackningpackningen inne i dropplistens klämma har skadats baktilldemontera delvis dropplistens packningsätt tejp på packningens fals på en längd om * mm räknat från bakänden eller byt ut packningenvattnet sipprar in genom plåtdelarna vid punkterna (*) och (*) eller (*) på vänstra sidan, rinner i skarven mellan torped och luftöppningens sida och rinner under mattan på framgolvet, på vänstra eller högra sidanläckage genom skarv bakgolv/hjulhus bakläckage genom dörrstagets packningvattnet tränger in genom dörrens övre ram, rinner mot dörrstagets packning och därifrån vidare ner på mattan framtill via dörramens packningskär av den del av dörrstagets packning som kommer och överlappar ramens packning eller byt ut stagpackningen och placera den så att den vilar på stansningen (genomföringsplats för kabelhärva)vattnet som kommer utifrån sipprar in genom skarven (*) mellan bakflygeln och den bakre tvärbalkenvattnet som kommer utifrån sipprar in genom skarven (*) mellan bakflygeln och taketmatning vakuumpumpgasreglagemekanismvakuumdosan i vilolägemanövrera skruven (*) tills spelet * erhållesluftning av systemetdemontera huven (*)demontera styrboxen (*)med dess reläerdra måttligt åt skruvarna (*)dra lätt åt den markerade skruven (+) och säkerställ matningen av + * V till pumpmotornspelet * skall vara mellan * och * mmkontroll av gasreglagemekanismenmatning + efter tillbehör korrektberoende på de kontroller som skall utföras kan det vara nödvändigt att grenkontakten * ansluts till styrboxen *brytkontakt ändlägebrytkontakt öppningrelä soltakkontaktstycke takluckans nollpunktmotor takluckasoltaksenhetsoltaket stängtär fordonet utrustat med elektriska fönsterhissar ?byt ut enheten *dålig fastsättning av en skruv som vid åtdragning medför skada på mutterns gängorströmmatning till knappsats * plus efter tändningskontaktinformation startinformation centrallåsningpåverka centrallåsetanslut knappsats *koppla bort knappsats *gör ett försök med en ny knappsats *kopplingen knappsats-styrboxkoppling styrbox-knappsatsknappsatsens kabeldragninganslut BIP 722 till kabelhärvan på knappsats *information centrallåsningkorrekt centrallåsningssystemfunktion styrning och strömmatning till turbokyld vattenpumpfunktionen fortsatt strömmatning till magnetventil urluftning kolfilterbehållare och turbokyld vattenpump efter tändningens avslagning korrektanslut fordonets kabelhärva till grenkontakten *framdörren öppenanslut grenkontakten [*] till förlängningen (*)öppna luftningsskruven för den högra bromssadeln bakgör om momenten * gångergör om momentetvänster bakhjulhård pedalvattnet rinner utifrån in genom skarven (*) mellan den bakre laterala dropplisten och flygelnvattnet sipprar in mellan falsen och kittsträngen i de övre hörnen, rinner längs falsen och in genom bakrutans nedre delvattnet rinner under hatthyllan och baksätet och tränger sedan in under mattan på bakgolvetläckage via dropplistenvattnet som kommer utifrån sipprar in genom skarven (*) mellan den bakre laterala dropplisten och tvärbalkendrivaxelmuttermonteringsanvisning och dragning av drivaxelmuttrarnaför att erhålla ett optimalt moment vid dragningen kan man smörja mutterns stödyta och gängor med universalfettdra med momentnyckel, enligt anvisningen i exemplendålig funktionfrån och med *byt ut den defekta klockanhastighetsregulator *knakande ljudfrämre tröskelförskjutning av kåpans förstärkning, vilken kommer i kontakt med framstolpens foderplåtfelet visar sig vid körning på dålig väg, vid nedgång från trottoar och när dörrarna öppnasdeformation av det övre partiet (*) av kåpan på framstolpen med hjälp av en vattenränna av plaständring av dörranslagets kåpa i november 92ändring av montagen av bakre stötdämpareförsiktighetsåtgärder vid monteringstyrlänkarvid dragningen av länkarna och justerskruvarna, se till att styrningens kulleder och länkarnas ändstycken centreras i kåpan, för att undvika påkänningar vid fjädringens rörelserknäpp fast bromsljuskontakten (*) i dess klämma (*) som är fäst på pedalhusets fäste (*)med bromspedalen i viloläge, tryck in bromsljuskontakten (*) så att ett spel (*) om * - * mm erhålles mellan den och bromspedalens anslag (*)kontakten skall styra tändningen av bromsljusen på en slaglängd om högst * mm på pedalkåpan (*)fordon utrustade med motor * utrustas med en enda kylfläktmotor om * W som ersätter de bägge kylfläktmotorerna om * Wpropeller * bladmontera propellern * blad med enda motorn * Wändringen medför att kylfläktmotoraggregatets matarhärva också förändrasrelä anslutetfelkoden * kan utlösas av felkoden *utdragningsfläns *montera verktyget [*]nedre silentblock motorspelsilentblock art.nr. * har särskilda hårdhetsegenskapersilentblockidentifiering genom en bokstav * eller ett grönt färgstreck i (*)fr.o.m. årsmodell 93 har hårdhetsegenskaperna på motorns nedre silentblock förbättras på samtliga motoraggregat oberoende av växellådetypinsprutningspumpens drivskivainspruttningspumpens drivskiva på samtliga typer * motorer är inte längre utrustade med utdragningsfläns (*)appliceringsprutbart tätningskitt * (alla struktur- och falsade strängar)enhet vakuumpump-magnetventil ventilation till atmosfärsluft (*)tryckluftspistol *sprutbart tätningskitt *levereras i kartonger med ** justerbara munstyckenplåtskarvarnas täthetkitt sprutas på i en bred sträng för att täta bottnen i bagageutrymmet, i motorhuset, i stötdämpartornendetta kitt kan slätas ut med penselskydd av större ytorkittet appliceras som grusskyddsbeläggning på karossens undersida, torpederna framtill, innerflyglarna, eller som ljuddämpande beläggning på de inre väggarna i motorhuv och bagageutrymmekompatibiliteten med de beläggningar som läggs på i fabriken är optimal och likadan som den ursprungligadetta kitt skall appliceras 1 mm tjocktegenskaper hos TEROSTAT *kitt med en enda beståndsdel som hårdnar i omgivande fuktkitt utan silikon eller isocyanat, kan lackeras omedelbart "vått på vått" med alla typer av karosslackkittet påverkas inte av lösningsmedlen som finns i lackende två nållagerhållarna för den bakre tvärbalkendetta kitt fastnar på många olika underlag som t. ex. : galvaniserad plåt, karosslack, plast av SMC-typdetta kitt, som är synnerligen beständigt mot ultravioletta strålar, tål temperaturer mellan -25° och 90°Cförbered avdragningsverktygetkittrester kan avlägsnas med hjälp av ett traditionellt förtunningsmedelTEROSTAT * bidrar till rostskyddetappliceringen av kittet skall ske i väl ventilerade lokalerundvik all kontakt med hud och ögonluftninggummifästet (*)slangen (*)slangen (*)sätet (*)sändareanvändning av en skyddsmask rekommenderas under appliceringenantracitanslutningen (anslutningarna) * är i gott skick och korrekt koppladefordonet har en speciell extrautrustninglarm *demontera skyddet under instrumentbrädanhöj bromspedalen så mycket som möjligtanslut kontakten *Montera tillbaka rattstångenta stöd mot tvärbalkens mittpartikablarna * är avbrutna eller de vänstra bakre glödlamporna är utbrändainformationen om bromspedalens lägeplacera klämmorna på karossens falsade kanter (*)om farthållaren inte fungerarden inre klotsen som är fastsatt på kolvenkabelhärvan anslutningarnahandbromsvajerkontrollera att vajrarna är korrekt dragna under bilenKontrollera att hjulen kan rotera fritt, med lossad handbromsbromsklossar framden inre klotsen på kolvennavhållarverktyg *sätt tillbaka trumnavetfästmuttrar (*) för krängningshämmarstagets länk på stötdämparen och på stagetfästskruv (*) för krängningshämmarstagets lager och triangelns bakre fästbult på fästetfjädringens övre fästskruv (*) på karossenstyrbox insprutning-tändning (*)batterilådan (*)ledningar (*)lyftkedja *hastighetsmätarvajern (*)tryckröret för bromsservo (*)bränsleledningar (*)demontera motorns sidoskyddkoppla ur ned undre kylarslangenför åt sidan stiften (*)frigör slangen från dess lagringkoppla ur slangarna från kylarenvrid ett fjärdedels varv ringen (*)länkarna (*)demontera bärplattan (*)byt ut slutväxelns packboxarmontera tillbaka bärplattan (*)montera tillbaka kopplingskabeln (*)dra åt drivaxelmuttrarna * daNmalla vajrar, ledningar, slangar och elektriska kabelhärvor som går till motoraggregatettryck stiftet (*) mot högerkoppla från kablarna (*) från styrboxen (*)cylinder *skruvarna (*) från fästplåten (*)demontera den spärrbara kopplingen (*) från värmeelementetskjut armen (*) mot högerdra i kopplingen (*)sätt en slangklämma [*] på slangen (*)täpp till pumpens ingång med hjälp av en pluggför åt sidan kylkompressorn utan att öppna ledningarnademontera växelväljarstaget (*)dra ut kulleden ur spindelbultenklipp ut en skiva i kraftig kartong enligt dimensionerna på kylarens kabelhärvasmörj axeln (*) med fett *kontrollera kopplingspedalens rörelseskarv signaleringskarv + efter strömbrytaremotstånd uppvärmning förgasare eller spridarhusglidskenorna (*)kabelhärva konsoldrift bromsljusbromsljuskretsbromsklossarnas kretsbromspedalen i vilolägebromspedalen nedtrycktvänster bromssadel bakhöger bromssadel framvänster bromssadel bakhöger bromssadel baköverensstämmelse kuggkranskoppla från TEP 92byt ut kuggkransenkontrollera extrautrustningens installationplanhet: * mm maximumområdet *omkopplare farthållaresäkerhetskontakt för farthållaren (koppling)magnetventil säkerhet (*)jord kupé instrumentbrädabörja från rutans undre kant och skär av limkittsträngenmonopoint insprutning *bakluckaeftersom blyfritt bränsle innehåller bensen bör detta ingrepp utföras utomhusglidskenor för framsätendemontera bagageluckanstyrboxen detekterar inte denna felkodkoppla från värmemotståndet spjällhus *infästning av reläboxinsfästning av ABR givareannullerar och ersätter dokument ref.*bakluckan (*)tätningen (*)kåpan (*)demontera växellådankontrollera oljenivånbyt ut gummilisten (*)fordonet rör sig inte framåtmonteratätningspanelanslutningen/anslutningarna * korrekt kopplade* alla typer(utom *), till och med serie nummer ** alla typer (utom *), från och med serie nummer *infästning av kretskortetkoder för speciella felshunt nr * i * och dess skickladdningskretsens skick korrektåtdragningen av pumpmotorns jordkabel på GRA-enheten korrektlägesjusteringutan eftermatningsoltaket skall inte vara blockerat på glänt eller i öppet lägefunktion farthållningefter säkerhetsrelägör ett prov på ojämn väg och vrid ofta på rattendemontera huven på GRA-enhetenkontrollera pumpmotorns jordkabelbefintligt/befintliga felkartografisk tändning av statisk typ *den nya kopplingskåpan kan ersätta den tidigare förutsatt att en o-ring monteras på den tidigare styrhylsan, som ersättning för papperspackningenmontering av en papperspacckning på en ny kopplingskåpa är absolut förbjudennär lagret tar slut kommer endast den nya kopplingskåpan att levereras av D.P.R.växellådor * med dragkoppling har utrustats med en ny styrhylsa för kopplingsanslag (*)avhakning av fjäderarbetet skall utföras med enheten askkopp+bilradio på plats på instrumentbrädanplacera fjädern (*) på nytt med hjälp av verktyget [*]ha bilradioluckan att fungera flera gångerdet korrekta sättet är att trycka på luckan och inte att dra den mot sigbilradions luckaplaceringsstångkorrekt monteringfrigör rattstångenramen (*)för in rattstången i gängtapparna (*) genom att dra i låsmekanismense till att inte stöta till kopplingsmekanismens membranse till att inte bukta lamellnavetsätt dit urtrampningslagretta bort prydnadsdelen som finns mitt på framsidanklockan (*)strömställaren *demontera kontakten (*) *kabelskarv matning givarefästbult (*) bak motorfästefästbult (*) fram motorfästevid dragning av backspegelns fästbultar bör man se till att backspegelns yttre stöd placeras på sin packninghandskfacket (*)locket till säkringsboxenta isär luftledningarna (*)ljudisoleringsbrickornata loss anslutningarna från rattlåsetta loss antennkabeln (*)krok [*]drivare för montering *demontera skålen (*)dra av lagret med hjälp av verktyget [*]montera skålen (*) med hjälp av verktyget [*]cirkelformig öppning på navets sidafunktion körhastighetfarthållningen fungerar intefarthållningen kopplar inte ifrånminnesåterhämtningen fungerar intefarthållaren fungerarfarthållaren kompenserar inte fordonets hastighet efter vägens lutninglagringen av en hastighet kräver att omkopplaren hålls mot ratten i över 5 sekundervid bortkoppling av farthållningen minskar fordonets hastighet mycket långsamtvakuumdosans och ledningarnas skickkontakten inkoppladprimärkretskopplingspedalen nedtrycktuppåtnedåtmot rattenhastighetsminskninghastighetsökningtröghet, fastlåsning av chokespjällets reglagetröghet hos gaspedalen (se avbruten gasvajer)för kabelhärvan mellan gasvajern och chokespjällets vajerfäst kabelhärvan (*) med hjälp av fästdonet (*)ta bort den vänstra skruven på fästelementet för förgasarfotens värmareövre stötdämparfäste framfr. o. m. serienummer *, montering av stötdämparfästen framtill med tre fästbultarett antal fordon som byggdes före ovannämnda serienummer kan även vara utrustade med nya fästeniaktta monteringsinställningarna för att säkra castervinklarna och för att undvika all kontakt mellan styrlänkarna och hjulhuset vid fjädringens rörelserfästbult stötdämparstång fram: * daNmsätt tillbaka lagret ända till anslaget, med hjälp av verktyget [*]främre spindelbenstroboskoplampavid byte av hjulhus på ett fordon med ett nummer före det ovannämnda mot en ny del måste man byta även det övre stötdämparfästet och fästmuttrarnafästmuttrar (*)monteringen av övre stötdämparfästen med tre fästbultar medför ändring av bänkskålarna *skål detalj *, nummer *sekundärkretsfästbult för kopplingsenhetenmatningsbox *Reläplattakontaktstycke test tändningkontaktstycke test insprutningkontaktstycke justering avgasreningÖDP-kontaktkontaktstycke test ABSkontaktstycke test variabel styrservokontaktstycke test luftkonditioneringkontaktstycke matning + permanent bilradiogivare referenscylinder *kontaktstycke gaspedalStyrbox tändningtvillingtändspoleStyrbox förvärmningförvärmningsreläglödstiftrelä insprutningspumpmatarpumpSlid för tillskottsluftStyrbox stabilisering tomgång automatlådaMagnetventil reglering turbotryckmagnetventil strypventil förgasareMagnetventil ventilation förgasaremagnetventil avbrott av hastighetsminskningmagnetventil kupéfläktaltimetriskt kontaktstyckeStyrbox EGRtermokontakt uppvärmning förgasareInsprutningsreläInsprutnings- och tändningsreläaltimetrisk givaremotstånd insprutningkontaktstycken spjällmotstånd kodning insprutningRelä värmning Lambda-sondGivare övre dödläge (*)säkring kylfläktTermokontakt kylfläktmotstånd kylfläkt två hastigheterströmbrytare kontrollampa dimljus bakBackljuskontaktvänster backljushöger backljusStrömställare varningsblinkersBlinkersreläomkopplare blinkersBlinkers vänster framBlinkers höger framBlinkers vänster bakBlinkers höger bakVänster sidoblinkersHöger sidoblinkersRelä dämpad belysningMotstånd dämpad belysningStrömställare signalhornRelä kompressorhornkompressorhornbelysningsomkopplareVänster strålkastareHöger strålkastarebakljus vänsterNummerplåtsbelysningÖvre positionsljus vänster framÖvre positionsljus höger framÖvre positionsljus vänster bakÖvre positionsljus höger bakströmbrytare dimljus framRelä dimljus framDimljus vänsterDimljus högerStrömbrytare fjärrljusRelä fjärrljusextra strålkastare, vänsterextra strålkastare, högertidrelä taklamporStrömbrytare innerbelysning baktaklampa bakströmbrytare taklampa mittentaklampa mittenBelysning nederdel framdörr vänsterBelysning nederdel framdörr högerBelysning värmereglageBelysning konsolBelysning cigarrettändareBelysning askkoppBelysning passagerarspegelKartläsningslampabelysning växelväljarebelysning tändningslåsKontakt bagagerumsbelysningbelysning bagagerum (eller baklucka)Kontakt handskfackbelysningBelysning handskfackkontaktstycke belysning motorrumgivare kylvätskenivåTermokontakt kylsystemkontakt-tempgivare kylvatten (visare)temperaturgivare kylvatten (visare)Givare närvaro vatten i bränslefilterOljetempgivare (visare)Manokontakt oljetryckGivare oljenivåTermokontakt motoroljakontaktstycke chokeGivare absolut tryckvärdekontaktstycke mini bränslenivåbränslemätare (mottagare)Bränslemängdmätare (dator)gränssnitt förbrukningdator förbrukningParkeringsbromskontaktKontakt bromsvätskenivårelä varningslampa ABSbox för identifiering av utbränd lamparelä kontrollampa broms (Australien)Kontakt hydraulvätskenivå korrigering vagnhöjdtermokontakt växellådsoljaLåskontakt vänster fram (signal olåst dörr)Låskontakt höger fram (signal olåst dörr)Låskontakt vänster bak (signal olåst dörr)Låskontakt höger bak (signal olåst dörr)kontaktstycke stängning motorhuv (identifiering av öppen motorhuv)Låskontakt baklucka (signal olåst lucka)Relä ljustutaSummerrelä tänd belysningKontakt säkerhetsbältesummer för säkerhetsbältesummer för ABSKontakt nyckel i rattlåsrelä summer nyckel i tändningslåsettempgivare katalysatorstyrbox temperatur katalysatorOmkopplare torkareOmkopplare vindrutetorkare/spolarerelä främre torkareEluppvärmda spolmunstyckenOmkopplare bakrutetorkare/spolareStrömbrytare bakrutetorkare/spolareRelä bakrutetorkarestyrbox bakrutetorkareStrömbrytare vänster fönsterhiss i vänster dörrStrömbrytare höger fönsterhiss i höger dörrStrömbrytare vänster fönsterhiss i höger dörrStrömbrytare höger fönsterhiss i vänster dörrRelä fönsterhissar fram och soltakrelä separatmatning elfönsterhiss + takluckaStrömbrytare bak fönsterhiss vänster bakStrömbrytare bak fönsterhiss höger bakStrömbrytare fram fönsterhiss vänster bakStrömbrytare fram fönsterhiss höger bakKontakt låsning vänster framdörrKontakt låsning höger framdörrinfraröd mottagare fjärrmanövrerad centrallåsninglåsmotor vänster framdörrlåsmotor höger framdörrmotor låsning vänster bakdörrmotor låsning höger bakdörrMotor låsning bakluckaMotor låsning bränsleluckaStrömbrytare soltakströmbrytare längsgående inställning förarsäteströmbrytare längsgående inställning passagerarsäteströmbrytare höjdinställning förarsäteströmbrytare höjdinställning passagerarsäteMotor längsgående inställning förarsäteMotor längsgående inställning passagerarsäteMotor höjdinställning förarsäteMotor höjdinställning passagerarsäteströmbrytare ryggstödslutning förarsäteströmbrytare ryggstödslutning passagerarsätemotor lutning ryggstöd förarsäteMotor ryggstödslutning passagerarsäte (*)omkopplare sidospegel förarsidaOmkopplare inställning höger backspegelVänster backspegelHöger backspegelkontaktstycke passivt bälte förarekontaktstycke passivt bälte passagerare¨styrbox passivt bälte förarestyrbox passivt bälte passageraretidrelä för passivt bältemotor passivt bälte föraremotor passivt bälte passagerareOmkopplare höjdinställning strålkastaremotor korrigering vänster strålkastaremotor korrigering höger strålkastareSäkring strömbrytare korrigering vagnhöjdströmbrytare hög vagnhöjdrelä information parkeringsbroms (korrigering vagnhöjd)Relä information fotbroms (korrigering vagnhöjd)manokontakt hydraulvätskekretsStyrbox/höjdgivare korrigering vagnhöjdrelä motor korrigering vagnhöjdRelä magnetventil korrigering vagnhöjdMotor hydraulpump korrigering vagnhöjdMagnetventil korrigering vagnhöjdströmbrytare för differentialspärrarsäkring för låsning av differentialkontaktstycke låsningsläge främre differentialkontaktstycket låsningsläge bakre differentialdator låsning differentialmotor låsning främre differentialmotor låsning bakre differentialABS-givare vänster framhjulABS-givare höger framhjulABS-givare vänster bakhjulABS-givare höger bakhjulStyrbox låsningsfria bromsaraggregat bromstryck (gpf)säkring ABS-pumpEnhet tryckreglering/pump (GEP)Enhet styrbox/reglerventil progressiv servostyrningstyrbox servostyrningStyrservoRelä information färddatorkontaktstycke bläddring färddatorKlocka + visning yttertemperaturströmbrytare farthållaresäkerhetskontakt för farthållare (koppling)säkerhetsrelä farthållarestyrbox farthållaresäkring farthållaresäkerhetsventil farthållareGivare styrningsvinkelGivare karosshöjdGivare bromstryckGivare gaspedalkontakt elektronisk fjädringStyrbox elektronisk fjädringströmbrytare luftkonditioneringTempgivare kylelementKompressorrelä luftkonditioneringmanokontakt avbrott luftkonditioneringstyrning temperaturdisplayOmkopplare värmefläktreglage hastighet värmefläktAggregat värme/ventilationCigarrettändare framCigarrettändare bakStrömbrytare eluppvärmd bakrutagivare borttagning imma bakrutaTidrelä eluppvärmd bakrutaStrömbrytare eluppvärmt förarsäteStrömbrytare eluppvärmt passagerarsäteelektrisk antennbalans radio vänster/höger frambalans radio fram/bakhögtalare diskanthögtalare vänster framdiskanthögtalare höger framdiskanthögtalare höger bakmagnetventil stopp bränslepumppotentiometer fethetSummerrelä tänd belysning + nyckel i rattlåsKontakt spolarvätskenivåTempgivare kylvätsketemperatur luftkonditioneringRelä sätesuppvärmingkontrollampa test tändsystemKontrollampa förvärmningkontrollampa test insprutningssystemkontrollampa blinkers vänsterkontrollampa vattenförekomst i dieselfilterKontrollampa motoroljetemperaturkontrollampa för chokeKontrollampa mini bränslenivåKontrollampa handbromskontrollampa för bromsvätskenivåKontrollampa slitage bromsbeläggKontrollampa utbrända lamporkontrollampa för växelväljarens lägeKontrollampa oljetemperatur växellådaKontrollampa öppen dörrKontrollampa säkerhetsbälteVarningslampa katalysatortemperaturkontrollampa test blockering differentialKontrollampa test fjädringkontaktstycke inställning tändning för tomgångkontrollampa för positionsljusanslutning test kylfläktmotorVarvtalsrelätermokontakt efterkylning motorStrömbrytare innerbelysningardörrbelysning nedtill vänster baknedre belysning höger bakdörrmotor sits fram förarsätemotor sits bak förarsätemotor sits fram passagerarsätemotor sits bak passagerarsätematarrelä tändningrelä efterkylning motorOmkopplare inställning backspeglarsäkerhetskontakt för farthållare (broms)Termokontakt kylarvatten luftkonditioneringkontaktstycke test fjädringmagnetventil avstängning förtändningmagnetventil avbrott kanisterreningmagnetventil proprotionell EGRtermokontakt kylvatten EGRMotstånd reglering EGRPotentiometer pumparmrelä uppvärmning förgasarebränslemätare (sändare)givare accelerationsmätare ABSsäkring ABS-datorRelä ABSrelä för utbränd lampa (kontrollampa)växellägesdisplay automatlådaRelä fönsterhissar bak + AAanslutning säkringshållare dimljus framKontakt låsning vänster bakdörrKontakt låsning höger bakdörrrelä för styrning av takluckans skjutningRelä vippöppning soltakKylvattentemperaturgivare för tänd/insprutningssystemFörtändningsmodulMagnetventil korrigering förtändningavgasreningsmodul för förgasareMagnetventil spjällöppningEnhet magnetventil tomgång-motstånd uppv. förgasaremotor fördelningsspjäll (*)diod för skydd av kompressortidsstyrning efterkylning motorKontrollampa mininivå spolarvätskaKontrollampa kylvätskenivåvarningslampa stopkontaktstycke test EGRMatarrelä EGRvakuumpump EGRKylvattentempgivareanslutning säkringshållare styrbox insprutning-tändningmagnetventil flödesstyrd långmagnetventil flödesstyrd kortRelä mot funktion dimljus framkontaktstycke systemutvecklingkontrollampa blinkers högerkontakt växellägenhastighetsdator *knappsats kodlås *Anslutning + permanent belysning husvagnHalvljusreläkontakt stöldlarm under motorhuvstyrbox volyminställning stöldlarmgivare volymmätningkontrollampa för halvljusstyrbox stöldlarmkontakt stöldlarmkontrollampa för helljusmotstånd simulering kanisterRelä information automatlåda (insprutning)Överkoppling efterkylning motorSäkring motor korrigering vagnhöjdKontakt hydraulvätskenivå korrigering vagnhöjdrelä låsning differentialMotor tryckreglering servostyrninguttag för högtalare vänster bakUttag för hörlurar höger baksiren stöldlarmkontaktstycke test låsningAnslutning urluftning system korrigering vagnhöjdkontrollampa vätskenivå korrigering vagnhöjdsäkring matning insprutningsdatorPulsairpumpPulsairreläReglagepanel värmegivare övertryck turbofilter avstörning vänsterfilter avstörning högervattenpump kylning turbostyrrelä vattenpump kylning turbokontaktstycke information kopplingspedaldator antispinnsystemhydraulenhet antispinnsystemmanöverdon spjäll antispinnsystemspjällpotentiometer antispinnsystemRelä information motorfunktionströmbrytare för urkoppling/start av antispinndiod information bromvätskenivåkontaktstycke test antispinnsystemRelä information motorfunktionrelä motstånd uppvärmning förgasareLufttemperaturgivare turboSpolarvätskepump fram/bakdiskanthögtalare vänster bakrelä eftervärmningtermokontakt eftervärmningInsprutningspump diesel (förställning, elstopp, säkerhetskontakt)magnetventil tryckreglering av turbo med föränderlig geometrirelä förinställning dieselinsprutningtempgivare kylfläktreglage per elektronisk styrbox (på kylvätska)säkring vattenpump kylning turboStyrbox siren (polis)Strömbrytare siren (polis)Strömbrytare siren dag/natt (polis)högtalare siren (polis)Uttag varningsljusVarningsljusroterande ljus (ljus baktill på taket)BelysningscentralStrömbrytare belysningMatning polisradiokontrollampa stöldlarmkontakt stöldlarm bagageutrymmekontaktstycke test information motor igånganslutning test tjuvlarmStrömbrytare varningsljusAvstängningsrelä startmotor med stöldlarmsäkring kompressorhornrelä belysning bagageutrymmekontaktstycke dubbelkommando bilskolatändfördelaretändspolens kondensatorhöger bakljus på bagageluckavänster ljus på bagageluckabelysning på luckan till bilradioreglagebelysning reglage för askkoppens luckabelysning motorrummstyrbox kylvattennivåkontakt låsning bagageutrymmets utgångarströmbrytare armstöd mittenmotor armstöd mittenstyrbox pyrotekniskt förarbältestyrbox pyroteknisk bältessträckare passageraredator krockkudderattmodul air bagroterande kontakt air baghöger krockgivarevänster krockgivarekraftrelä servostyrningmagnetventil upphängning (hydroaktiv)strömbrytare vänster eluppvärmt baksäteströmbrytare höger eluppvärmt baksäteradiorreglageradiotelefonmottagare sändare radiotelefonkontakt stöldlarm vänster bakdörrkontakt stöldlarm höger bakdörrtestanslutning air bagkontrollampa air bagnummerplåtsbelysning höger sidadiod varningslampa parkeringsbromskontrollampa för dimstrålkastarerelä strömförsörjning halvljus för stöldlarmströmbrytare nedfällbar backspegelströmbrytare vänster elektrisk sidorutaströmbrytare höger elektrisk sidorutamotor elstyrd sidoruta bak, vänster sidamotor elstyrd sidoruta bak, höger sidaströmbrytare återgång vänster elektrisk sidorutaströmbrytare återgång höger elektrisk sidorutaanslutning eluttag husvagngivare spridarnålens uppgångpotentiometrisk givare pedalCD-växlaremanometer olja + manokontakt motoroljamagnetventil (EGR)mellanhögtalare vänster sidamellanhögtalare höger frammellanhögtalare vänster bakmellanhögtalare höger bakrelä inställning förarsäterelä inställning passagerarsäterelä dimljus baksummer hydraulvätskenivåstyrbox tidgivare belysningbelysning solskydd polisroterande kontakt radioroterande kontakt farthållarerelä fönsterhissvänster taklampahöger taklampaläslampa vänster framläslampa höger framläslampa vänster bakläslampa höger bakstyrbox elektrisk backspegelströmbrytare vindrutetorkare bakströmbrytare vindrutespolare bakrelä stöldlarmmotstånd simulering understödd tomgångmotor + styrbox sekvensstyrd elfönsterhiss passagerare frammotor + styrbox sekvensstyrd elfönsterhiss förarestyrbox aut.växellådamagnetventil upphängning (ensam eller fram)magnetventil fjädring bakanslutning diagnoskontaktstycke för reparationskablarkontakt dörrlåslåsmotor bakdörrarförstärkare avstörning dator krockkuddeuppvärmning vindrutaströmbrytare eluppvärmd vindrutarelä uppvärmning bakrutastyrbox tidsbegränsad uppvärmning vindrutapump bränslemätaremaxi-säkringshållaremaxi-säkringshållarereglageenhet förarsätereglageenhet passagerarsätelåsenhet vänster framdörrlåsenhet höger framdörrlåsenhet vänster bakdörrlåsenhet höger bakdörrrelä låsning funktioner bakmagnetventil mängd * (diesel)magnetventil mängd + (diesel)magnetventil förtändning (diesel)givare rotorläge (dieselpump)motor superlåsning vänster framdörrmotor superlåsning höger framdörrmotor centrallåsning vänster bakdörrmotor centrallåsning höger bakdörrmotstånd värmefläkthastighet (om separat)gränssnitt CDmagnetventil strypventilgivare kamläge (dieselpump)visare kylvätsketemperaturtempgivare olja + manokontakt motoroljarelä vindrutetorkare fram/bakenhet pump + magnetventil inställningkontakt stöldlarm motorhuvfunktion styrning och strömmatning genom relä insprutning *mekaniska delar på platsdemonterade mekaniska delartill och med *funktion strömmatning genom relä insprutning * korrektanslut relä *skick på matarkablarna till magnetventilerna är OKmata reläet med 12 Vfäst kabelhärvan vid de ursprungliga fästpunkternabromsrör på bromsregulatoranslut en separat kabel mellan stiften * och * på styrbox * anslutningbyt ut kabel *om felet ännu finns kvarom de * försöken inte lyckasbyt ut shunten *magnetventil insug/avgas bakhjulströmmatning efter säkerhetsreläTEP-indikeringjord bromsljusjorduttag på innerflygelnbakre kabelhärva under golvkabelhärva höger bakdörrkabelhärva vänster bakdörrstörningar i informationenmissar vid igångkörningsystemet är inte felaktigtbyteledigsimuleringen leder till att felkoden * lagras i styrboxens minnekontrollampor instrumenttavlastrålkastare fram/bakdämpad belysning (dim dips)uppvärmning lambda-sondbelysningsreostatbelysning strömbrytare soltakbelysning klockabelysning datorbelysning instrumenttavlastyrbox kupétemperaturrelä dämpad belysningkontrollampa strömbrytare fjädringbelysning tröskelbelysning askkoppkontrollampa strömbrytare eluppvärmd bakrutamed syresondutan syresondmed kolfilterutan kolfiltermed kodlåsutan kodlåsmed efterkylningelektroniskt styrd återledning av avgaser (egr)variabel styrservoelektroniskt styrd fjädringsignal utbränd lampanumeriskhelautomatisk klimatanläggningkontrollampa öppna dörrarfunktion av spridare *lista över delarnalista över symbolerlista över kabelhärvorsäkringarnas placeringplaceringsschemor kabelhärvormotorutrustningarbyt monopoint insprutningshus (potentiometern är parad med monopoint insprutningshus)jordpunkt instrumentbräda på torpedväggen till vänster om kopplingspedalenjordpunkt kupé på baksätets infästning i mittenstyrfunktion kylkompressorfunktion automatisk berikningsregleringsätt kolvarna för cylindrarna * och * i övre dödläge* dörrkontakteranslutning som går genom vägg ** stiftkabelhärva kupékabelhärva dörrarekvipotentiella stiftextra kabelhärva frontstyrbox larm rattlåslarmsignal rattlåsrelä, eluppvärmda backspeglarlysdiod larm rattlåsdokumenttätningen (*)mottagarelarmets funktionmanövrera omkopplaren för belysning och blinkersunder körningkontrollinstrument för ultraljudsgivare *inkoppling av sändaren och mottagarenreparationdra åtkåpan (*)mellanlägget (*)luftningkontrollampan blinkar tydligtkontrollinstrument för polaritet *kontroll av elektriska signalerkabelhärva tjuvlarmkabelhärva servostyrningkabelhärva konsol startkodkabelhärva krossensorkabelhärva kupéutom *rör på givarens kuggkrans (*)om motorn stannar, börja om procedurenlämna aldrig nycklarna inne i fordonetkontrollera givarens stödytorförsätt verktyget [*] i kontakt med [*]torkarmekanismenskruva loss fullständigtvarierar * mellan * och * vid gaspådrag ?startmotorns elmatning är OKseparat kabelledningen i elkabel(elkablar) * defektgör ett prov med en ny kabelhärva *fästbultarna (*) * daNmmedräkna inte detta fel om det hör ihop med något annat felfastsättning anslutningfastsättning främre bromssadelverktyget [*] *avsaknad av felställ larmkontakten på *före frånkopplingen avkontroll av funktionenkontrollinstrument för kabelhärvor för larmet *kontroll av en funktionskretsavkänning av kortslutningar till plus eller jordavkänning av öppna kretsarövergång till beredskapsläge omöjliggör ett funktionsprovvrid om nyckelninfraröd sändarekontrollera sirenkontaktens lägeomöjligt att koppla från beredskapslägetfungerar upplåsning av dörrarnadörrarna upplåstafelaktig larmutlösninglarm i beredskapslägelarmutlösningkontrollera den berörda kontaktens skick och inställningsirenutlösningsätt larmet i beredskapslägetryck på huv och bakluckaslå kraftigt med handflatan på en av fordonets fönsterrutorgör ett prov med en ny styrbox *sirenen i funktionbyt ut sirenen *sirenen utlöses * - * gånger under * sekunderkabelhärva sirenkabelhärva larmingen sirenmanövrera fjärrkontrollenbyt ut batteriernabyt ut sändaren *koppla från mottagaren *kabel (kablar) *lås dörren på förarens sidalås upp dörren på förarens sidagör ett prov med en ny infraröd sändare/mottagarekontroll av låsningsfunktionenskall utföras endast om det är omöjligt att kommunicera med *tändning kontrollampor (*)kabelhärva gränssnitt defekttryck gaffeln helt mot låsetomkastning av kablarna * och *initialiseringsprocedurtryck på knappen *isoleringen för kablarna *sirenen *den volymetriska funktionen kopplas bortöppna motorhuvenöppna alla dörrar i tur och ordningkoppla från mottagaren *gör ett prov med en ny siren *koppla från sirenenkupéskyddsfunktionför handen framför verktygets givare *avgivning av en ljudsignalkontrollera inkopplingen av verktyget *gör ett prov med en ny givarsats *täpp till slangen *fastsättning i bogseröglan (*), som sitter bakom luckan (*)låsmutter styrlänkKläm ihop fjädringen för att på höger och på vänster sida erhålla karosshöjden * (referenshöjd), som skall mätas mellan den falsade kanten * och markplanetkontrollera batteriernas spänning och skickskruvarna (*) och (*) för den bakre ledenskruven (*) för den främre ledenkontrollera att den bakre elastiska leden förs in mellan fästet och lagret (*) för krängningshämmarstaget framkontrollera placeringen av muttern (*) i dess lagringsätt tillbaka armens fästbultar på fästetkabelförare [*]bakre fästskruv (*) för undre arm framfästbult (*) framtill för främre underarmnedre fästbult (*) för klämma* v/min maximalfrikoppla länkarna (*)för åt sidan hävarmen (*)spara mellanläggen (*)fästbult (*) rattstång på kuggstångsdrevetöverföringsarmens axel (*)fästbult fördelningsventilfästbult för matningsslangar ventil hydraulcylinderhögerstyrninganslut kopplingsstycket(styckena) * på testapparaten *Multimeterför kuggstången mot vänster och sedan mot höger och vrid samtidigt den nedre styrrörsaxelnutan att forcera vid ändarnasätt indikatorklockan på nolldra energiskt kuggstången bakåt för att klämma ihop fjädern och sätt lyftaren så att den vilar mot fästet [*]anteckna värdet (*) på det uppmätta speletvärdet (*) på spelet vid lyftaren skall vara inbegripet mellan * mm och * mmfyll på fett (*) i lagringen (*)centrera justeringskilarna (*) på tappen (*) i växande tjockleksordningsätt tillbaka parallellstagens kullederkontrollera att det inte finns någon trög punkt genom att vrida ratten åt vartdera hållet, ända till anslagetför åt sidan klädseln på takets sidostycke (*) upptill och håll fast den med en kiltolk *sväng krängningshämmarstagets hävarm nedåtspara gängtappen med stödkant (*)rengör splinesenskruva fast gängtappen (*) (på den korta diameterns sida (* = * mm)funktion fortsatt strömmatning till magnetventil urluftning kolfilterbehållare och turbokyld vattenpump efter tändningens avslagningpå sidan mitt emot demonteringen, demontera muttern (*) och brickanpå demonteringssidan, demontera skruven (*) och brickan (*)för åt sidan det flexibla bromsfästet och placera tolken [*] så att den vilar mot tvärbalksfästetskruva loss gängtappen (*) tills dess stödkant vilar på skålenstoppa avskruvningen så snart stödkanten är i kontakt med skålen för att inte flytta staven bakåt i lagringenslutför stavens inskjutning till anslaget med hjälp av slagverktyget [*]dra åt muttern (*) och håll därvid fast gängtappen (*)tolken [*]sätt tillbaka på vardera sidan skruvan (*)bestryk ändarna av stavarnas splines med en fettsträng *sätt hjulen rakt framrattensäkringsboxens skydd (*)nedre rattkåpan (*) som är fäst med skruvarna (*)frigör rattstångens övre hölje (*)anslutningarna (*) *demontera omkopplarfästet (*)reläerna (*)demontera relähållaren (*)rattstången demonteras utan borttagning av fördelarröret (*)berörda diametrarmontera tillbaka rattstången i "fastspärrat läge" med hjälp av handtagetjustering av driftspeletmontera rattenspelet (*) mellan den undre delen av ratten och rattstångens huvuddel skall vara * mmom spelet (*) är oriktigt manövrera rattstångens axel (*)ta åter bort rattenkontrollera att det undre höljet (*) är korrekt placerat på fästet (*)dra åt ratten * daNmmontering av nytt övre stötdämparfästefästbult automatisk spännareutan att dörrarna låsesi mer än * sekunderför denna kontroll skall säkringen * bytas ut mot en säkring *utgångspolaritet kabel (kablar) *blinkande kontrollampa *kontrollera att anslutningen är korrektkontrollera att kablarna * är av rätt typ och korrekt anslutnaför handen framför givarnarikta verktyget mot bakrutanbromssadel vänster bakfästbult (*) spindelbenets klämmafästbult (*) nedre kulled på underarmlossa kopplingarna (*)fastsättning av krängningshämmarens stång på stötdämparenta loss länken (*)sätt tillbaka fästbultarna (*)dra åt anslutningarna (*) till * daNmoljud eller onormalt slitage av transmissionsremmenmontera fästet på spindelbultennivåkontrollservostyrningens hydraulsystemkontrollera hydraulsystemetkall motorsvårighet att lägga in backväxeltröghet vid iläggning och urkoppling av växlarsvårighet att demontera hjul av lättmetalldålig återgång på rak sträcka, styrningen blockerasanslutning av vakuumpumpbullerdämpande plugg (*)frigör vajern från agraffendra instrumentbrädans kant utåt och sätt in kilen [*]ta bort ramen (*) bakifrånsänk ned soltakets ram inuti bilenkontrollera avståndetventilationsrutasätt den rörliga panelen i öppet lägeta loss armarna (*) med hjälp av en skruvmejselta bort ventilationsrutan (*)dörrklädseln (*)sätt dit ny tätningsfolie som skall monteras utan veck och sprickorverktyg för demontering av lås *dra i enheten för att frigöra gaffeln ur låsetfrigör motorhuvens öppningsreglage (*)luftkretsen inuti spällhusetövre handskfack (*)öppna handskfackets lock (*)placera värmeelementet centrerat i dess lagringdrivaxlarnaför lätt in gaffelnelmatningV bat.kontrollera att alla system fungerarsväng konsolen så att stiften (*) frigörsdrevkåpasoltakets motordra loss drevkåpan (*)dra bultarna för motorn enligt anvisningarnasätt reglaget (*) i läget avstängning av uteluftsväng modulen (*) ett fjärdedels varvkoppla ifrån modulen genom att dra i denluftledningen (*)ta loss kontakten (*)använd skyddshandskardra utåtfrigör vajern (*) inifrån det övre handskfacketinnan instrumentbrädan sätts fast skall den placeras mitt för centreringsöppningarnata bort varvräknaren/oljenivåmätaren (*) genom att frigöra den från anslutningen (*)placera enheten varvräknare/oljenivåmätare (*) varsamt så att anslutningens stift (*) inte skadasbilradion (*)handbromsens handtag (*) med hjälp av ett värmeelement för att det skall glida lättareservostyrningens hydraulsystemskydda pumpens elektriska del med trasor mot oljestänk från servostyrningendemontera kopplingarna för servostyrningens högtrycks- (*) och lågtrycksslangar (*) på pumpense till att inte tappa bort O-ringarna från slangarnas ändstyckentöm hydraulsystemet genom att manövrera styrningen långsamt från det ena anslaget till det andra, i båda riktningarnamontera högtrycks- och lågtrycksslangarna på pumpenfrigör slidfästet (*) ur den nedre panelenstryk tvålvatten på den fasta rutans tätningslisttvärbalk för vattenavledningtvärbalken för vattenavledning (*)ta bort den rörliga panelen (*)tätningarnata loss blinkern (*) genom att trycka på fjädern (*) och dra utåtprydnadsdelen (*)ta bort packningen (*) för strålkastarens glas utan att röra vid de blanka, inre ytorna i det optiska blocketta bort lägesjusteraren (*)ta bort takets profilstång (*)vajern i höljets spärrhake (*)ta bort mittstolpens panel (*)mätpunkterna är den yttre takytan och den yttre delen av tätningspackningenkopplingen för högtrycksledningen (*)lågtrycksrörets koppling (*)med nyckeln *med nyckeln eller reglaget på insidananslutes till den kabel som skall kontrolleraskontrollera nivån med kall motorihopsatt huvöppningsreglagefäst kabelföraren [*] på vajern (*) och ta bort den genom att leda den i utrymmet längs flygelnfäst kabelföraren [*] på den nya vajerndra i kabelföraren [*]för vajern längs utrymmetplacera vajern i dess utrymmeta bort kabelföraren [*]stryk tvålvatten på höljets förare och placera den med hjälp av verktyget [*]ta bort kilen [*]dra i höljets förare med hjälp av tången [*]fäst vajern i höljets spärrhakemontera bullerskyddethopsatt foderplåt för bakluckans stolpefoderplåt för bakluckans stolpeplugg för foderplåt för bakluckans stolpemontera den hopsatta foderplåten för bakluckans stolpedel av rambenets plattahopsatt bakre tvärbalk för bakre golvrambensplattadörrens ingångspackning (*)montera den bakre tvärbalken för det bakre golvetsymmetriskt förarbetehopsatt foderplåt för bakre panelhopsatt bakre tvärbalk för bakre golvhopsatt foderplåt för bakre panelmontera bakpanelens innerplåtenligt *montera delen av kantförstyvningens plattata bort delen av kantförstyvningens plattahalv frontplåtfrämre förstärkning kupesidafrämre hjulhus framdelhopsatt innerskärm framledfäste motorhuvlyftförstärkningövre fäste stänkskydd framhopsatt del av innerflygel med förstärkning av innerflygel framdel av främre förstärkning kupésidaden halva framsidanden hopsatta delen av innerflygeln med förstärkning av innerflygel framutrustning *montera kupésidans främre förstärkningsdelta bort kupésidans främre förstärkningsdeltakbågesymmetrisk utprickning och borrningapplicera tätnings- och svetskitt på karossen och på den nya delenlåsförstärkningfastsättning av grepp till att öppna motorhuvendemontera den undre tvärbalken fram (*)spruta flytande vax på de främre kantförstyvningarnas ändstyckenhopsatt infattning bakljusförstärkning för infattning bakljusta bort den bakre tvärbalken för bakre golvetpunktsvetsa enligt (*)förstärkning av balanserarens fästelementränna bakflygelfästedel av komplett främre hjulhusframvagnsvaggadel av luftintagförstärkning främre mellanläggstängning hjulhus framrambensplattafäste bromsslangförstärkning kantförstyvningens främre fästelementändstycke för främre kantförstyvningfrämre stöd för kantförstyvningövre fäste stänkskydd frampricka ut den främre kantförstyvningens bakre profilblinkerserna (*)överladdningstryckledningarnas skick är korrektkoppla anslutningen till givaren (*)sätt manometern i närheten av mittkonsolengenomföring för anslutningenlägg i växelnlås motorhuvfrigör låset (*)ta loss motorhuvens öppningsreglageta bort låset (*)kontrollera att bullerdämparens stagförare (*) finns på platsöppningsvajer motorhuvpluggen i höljets spärrhakespärrhakens vajerta loss grillen (*)ta loss grillen (*)ta bort vajern (*)ta loss höljets spärrhake (*)demontera vajernbakrutespolarens munstycke (*)ta loss en utjämnare och låt luckan sänkas ned vilande på en pallbockanvänd den elektriska kniven med bladet [*] nr * för sidodelarna (*) och bladet [*] nr * för de övre och undre delarna (*) och ställ in bladet på * mmblad fast naslag Nr *den bakre taklampan och dess fäste (*)justera spelen och nivåerna (*) met hjälp av verktyget [*] genom att påverka gångjärnen (*) och anslagen (*)kontrollera bredden hos öppningarna (*) i bilradions framsida för att avgöra vilka krokar som skall användasfästelementen (*) med verktyget [*]luftöppningsgallren (*)ta bort vindrutans packning (*)ta bort profilstången (*)placera apparaten nedanför vindruteramens stolpe, i kontakt med instrumentbrädanför in bladet mellan rutan och vindruteramen så att det ligger mot anslaget och falsenrengör falsen med en produkt som ingår i limningsutrustningenstryk på den grundfärg för plåt som ingår i limningsutrustningenrengör rutans omkrets med en produkt som ingår i limningsutrustningensätt profilstycket (*) på rutansätt tillbaka vindrutans packning (*)placera apparaten i hörnen av bakrutanför in bladen mellan rutan och falsen, vilande mot den sistnämndanyckel för luftöppningsgaller *för in krokarna [*] mellan framsidans mittparti och bilradion (*)skjut in krokarna så långt som möjligt och frigör bilradion genom att dra den utåtantennkabelnta bort bilradion (*)kodlåsfunktiontryck fast radiomottagaren på fästetmata åter in bilradions kodfunktionen startlåsknappa in koden *funktionen styrning ventil av regulator för turbokompressor med variabel geometrijusterinsfunktion överladdningstryckmontera framdelens hjulhushalv frontplåtelkabeltestfinns det en läcka på insugningssidan ?demontera enheten askkopp+bilradiosätt en plugg (*) på vardera sidan av bilradions luckamontera tillbaka enheten askkopp+bilradioart. nr. för reservdelen bestående av fjäderuppsättning och pluggar: *montering av två pluggar på enheten askkopp+bilradio *modifiering av reläets * anslutninganslutning på knappsatsenlås tankluckademontera höger bakhjulfrigör mekanismen (*) ur hjulhusetsittdynan och ryggstödet bak, på högra sidanklädseln framtill i det bakre hjulhusetta loss öppningsreglaget för tankluckan med två platta skruvmejslarlyft upp mattan (*) för att frigöra reglagets vajer (*)lyft upp mattan (*) för att frigöra reglagets vajer (*) och luckans öppningsmekanism (*)vrid med en tång drivbulten för vajern som är fast förbunden med plattan (*)ta loss vajern (*)frigör vajern (*) ur dess utrymmedra vajern från hjulhuset för att frigöra luckans öppningsmekanismför att ta bort plattan som styr luckans öppning borras hål i bultarna (*)granska och smörj luckans styrvajerrörlig luckaden rörliga delenfäst anslutningen (*)sätt tillbaka bromsljuskontakten (*)kapsla fast luftledningarnaför in instrumentbrädan i centreringsöppningarnastäng luckan (*)tryck på fjädrarna (*) med platta verktyg för att frigöra dem ur glidskenorna (*)när fjädrarna (*) frigjorts lyfter man upp den rörliga luckan och drar den utåtvindrutetorkarmekanismen (*)kontakter på konsolens framsidaströmbrytarens fäste (*) från plattan (*)ta bort motorn (*)gängade axlarta loss anslutningsstaget på det yttre handtagetta ut handtaget ur panelen genom att luta på detdemontera det inre reglaget (*) genom att dra handtaget mot gångjärnenöppna hakarna (*)ta ut enheten mekanism + stag genom öppningen (*)ta loss styrboxens kabelhärvaanslut styrboxens kabelhärva efter att den monterats tillbakaplattarattstången (*)frigör mätarvajernhöljets spärrhake (*)frigör gasvajern (*) från medaljongenklaffventilen (*)rengör medaljongens anliggningsytor med spritolja det mottagande fästet (*) med motoroljasätt en sträng (*) av BETHASEAL * diameter: * mmfördubbla strängen på den nedre delennär medaljongen tas bort för andra gången skall BETHASEAL strängen skäras av med pianotråden nr. *centrera rattstångenta ut enheten mekanism + stag genom öppningen (*) genom att svänga den mot dörrens nedre delspruta på bakrutans omkrets en tvållösning för montering, nr *hopsatt främre kantförstyvning, bakre profilpricka ut den främre kantförstyvningens bakre profilfrigör kylaren och kylfläkten genom att dra i fjädrarna (*)motorhuvens öppningsvajer (*)lägesjusteraren (*)ta bort strålkastarspolarens påfyllningsöppning (*)sänk ned (*) strålkastarspolarens skålta loss fästelementet (*)ta loss slangarna (*)ta bort strålkastarspolarens (*) skålskydda framflyglarnata bort framsidanjustera spelen och nivåerna mellan stötfångaren och flygeln med de excentriska rullarna (*)bromspedalen (*)vajerföraren (*)kopplingspedalen (*)höljets förare (*)ta loss ljudisoleringen (*) med hjälp av ett värmeelementrengör den del av medaljongen som är i kontakt med ljudisoleringencentrera ljudisoleringen på medaljongenjustera kopplingspedalens lägevänstergängninghögergängningljudisolering medaljongta bort medaljongengångjärnens nummerhuvtillverka * mellanlägg * enligt skissenplacera kilarna på punkterna (*) med * mm kanten utåtsätt * stödkilar med en tjocklek om * mm på punkterna (*)utrusta dörren med gångjärn (*)dra skruvarna (*) utan att låsa demskruvarna (*) som håller fast dörraxlarna är mitt emot varandrasätt på plats dörren försedd med sina gångjärnsätt på plats dörren försedd med sina gångjärnkila fast och justera dörren på karossenhöjd (*) *spel (*) *inpassning *håll dörren på platsvrid lätt fästhaken (*) nedåtta ut värmefläktmotorn (*) genom att dra den nedåtbörja sätta på packningen i de övre ändarna (*) med det platta verktygetmanövrera vindrutetorkarens reglage och slå av tändningen för att blockera bladen i upplyft lägeför agrafferna (*) åt sidanta bort värmeelementet (*)den rörliga delen (*)justera den rörliga delen med hjälp av en linjalfunktion styrning ventil överladdningstrycksekvensinsprutninganslut styrbox *kopplingarnas anslutningfunktionenen styrning ventil överladdningstryck korrektfunktionen styrning ventil turbokompressor med variabel geometri korrektfunktionen tryck insugningsgrenrör korrektfunktionen spjällpotentiometer korrektkontrollera att låset sitter ordentligt fast innan verktyget tas bortstrålkastarglaset (*)fjärrkontrollvälj kontrollfunktionenbekräftasirenen aktiverad: * sekunder under * sekundermanövreraingen variation i kupéskyddetinga felbryt förbindelsen (testanslutning-verktyg) när tändningen slås till eller när koden knappas inkodlåssystempumphjuletdosa för styrning av turbokompressor med föränderlig geometridosa för styrning av tryckreglering överladdningbänd loss med en spatel kåpan (*) från växelspakenbultarna (*) är vänstergängadeantispinnsystemet för hjulkoden förloradknappsats *fästbulten (*) * daNminfästningen av pedalställets hållare (på luftintagssidan)fästbult huvudcylindertre försök att knappa in kodenfinns intefinnskonfiguration *öppningslägestängningslägevilolägeingång tillkopplingingång frånkopplingenligt tändning av kontrollampan *nedtryckt lägereläts * styrfunktionfästet (*) med hjälp av en spatelför gradvis packningen tillbaka i dess utrymme och gå uppifrån nedåt för att avsluta med bakrutetorkarens motoraxelanslut förgreningskabelns * kopplingsstycke *funktionen skyddas av säkringen *eliminera med ett skärverktyg och en platt nålfil den nionde kuggen räknat från askkoppsenhetens övre delstöd för hopsatt ramben med bogseröglastöd för fästets fästelementsimulera pumpmotornaskkoppsluckan öppnas ej korrekttill följd av en ändring av enheten askkopp+bilradio nr * finns det risk för att askkoppen * kilas fast och att dess lucka inte kan öppnas helt i den tidigare versionen av enheten askkopp+bilradio *utför ingreppet på båda sidornafr. o. m. serienr * monteras den nya enheten askkopp+bilradio n.r *ändring av införingssystemet för askkoppen med hjälp av dubbla kuggar (*)frigör vattenslangarna (*)värmeaggregatet (*) och slanghöljets förare (*) med en spatel och tvålvattenfrigör värmeaggregatetenheten (*) förblir fäst på torpeden så att inte kylsystemet tömsstryk tvålvatten på slanghöljets förare (*)för en vajer (*) i öppningarna i värmeelementets anslutningcentrera slanghöljets förare (*) och dra vajern mot höger och vänster för att placera den rättta loss vattenslangarna i (*)anslut BIP 722 till styrboxeninformation bromsvätskenivåkontrollera bromsvätskenivånvätskenivån korrekttryck på flottörenvätskenivån för låghopsatt förstärkning säkerhetsbälte mittstolpemittstolpe hopsatt med förstärkningsäkerhetsbältets förstärkning hopsatt med de två motvikternahållare och fästplatta för dörranslagövre gångjärnsförstärkning med hållare och fästplattaklipp genom punktfräsning till mitten av de två motvikterna på säkerhetsbältets förstärkningmontera mittstolpenför åt sidan mittstolpens foderplåtsätt tillbaka mittstolpens foderplåtvippa inte värmeelementet nedåt, för att undvika en spridning av kylvätskanmontera takbågens foderplåtbakre sidorutaiaktta elementära säkerhets- och renhetsregler (använd filtrerande mask mot organiska ångor - arbeta på ventilerad plats)undre gångjärnsförstärkning med hållare och fästplattamed spjällvinkeln varierar i förhållande till spjällets lägereglage värme/ventilationtäckplattan för radionprydnadsdel instrumentbrädans mittpartidemontera styrboxen (*)fästdon *ta loss anslutningarna från reglagen (*)fäste spikningssensordel av hopsatt stolpe för bakluckastolpe för bakluckastolpe för bakluckahopsattdelplugg för bakluckans stolpeundre stängning för bakluckans stolpemontera bakluckans stolpelägg på ett stödande kittlager dia. * runt pluggen för bakluckans stolpeklipp av tempgivare elkablarpackning för bakrutalyft upp packningen med hjälp av ett platt verktyg [*]värm packningen en stundgör på samma sätt i den övre delen och avsluta med bakrutans mittdel av foderplåt för mittstolpemittstolpe hopsatt med förstärkninghållare och fästplatta för dörranslagövre gångjärnsförstärkning med hållare och fästplattaundre gångjärnsförstärkning med hållare och fästplattadel av mittstolpe hopsatt med förstärkningklipp endast foderplåten med en slipskiva tjocklek * mmklipp genom punktfräsning till den nedre sidan av säkerhetsbältets förstärkningpricka ut och skär av endast mittstolpen ovanför den undre förstärkningenskär av mittstolpen och förstärkningen under säkerhetsbältets förstärkningmontera delen av mittstolpens foderplåtför åt sidan mittstolpsdelensätt tillbaka mittstolpens foderplåtsdelkarosslacker *färgkodta bort dörrens klädselbakdörren skall sitta färdigt på plats när man monterar framdörrensätt gångjärnen (*) på plats på framstolpensätt dit dörren mitt för gångjärnenhåll dörren stängddra bultarna (*) på framstolpen med en öppen fast nyckel som förs in genom hjulhusetöppna dörren och dra fast gångjärnens fästbultar på dörrenkontrollera spel och inpassningarlås fast bultarna med * daNm på den öppna dörrenta bort gångjärnsbultarnaskydda framskärmens bakre kant med tejp * i det område där nyckeln förs inlås fast bultarna (*) med * daNm på framstolpensätt tillbaka dörrens gångjärnsbultarhandbromsens konsolhandbromsens konsol (*) genom att flytta den framåtdemontering handtag (*)ta loss kåpan med en spatelta bort panelen (*) genom att dra i den och svänga den mot vindrutandemontering av mittstolpens övre panel (*)ta bort skruvarna och handtaget (*)kåpan/fästelementet för säkerhetsbältetknapp för höjdjusteringdemontering av panelen på takets sidostycke (*)ta delvis loss bakdörrens packningta bort lagrets och klädselns fästelement och lagretta loss bagagerummets belysningdemontering av klädsel framtill i hjulhus bakklädselns fästelement (*)ta loss klädseln (*) nedtill genom dra den uppåtdemontering av mittstolpens undre panel (*)ta bort mittstolpens övre panel (*)dra klädseln (*) utåt och frigör säkerhetsbältets remkretskort reglage värme/ventilationtäckplattan för radionprydnadsdel framsidata bort framsidan (*)det tryckta kretskortet (*)ta bort den tryckta kretsen (*)demontera panelen på vindrutestolpendel av hopsatt hjulhus framhöger eller vänsterkantförstyvning bakre profilkantförstyvning främre profilplåt för kupésida som används för nedanstående enheterströmmatning till styrboxen * : + permanent, korrekthopsatt främre kantförstyvning, främre profillåsringen (*)provisorisk skärningta bort bakluckans stolpepilarna anger skyddsytornata bort de bakre profilstängerna (*)för utprickning av kantförstyvningens profil och placering används mallarna i lådan *hopsatt ramben, främre profilreglage motorhuvhopsatt främre kantförstyvning, främre profilfrämre del av bakre hjulhusundre bakre fäste för framflygelta bort tröskellådanmontera tröskellådanidentifikation av kaross delarstöd kantförstyvning med hopsatt bogseringsringanslutning kantförstyvning balkförstärkning för fästets bakre fästelementbakre rambenfrämre rambenfäste karosstyrningförstärkning för fästets främre fästelementhalv framsidaframplatta främre kantförstyvningbakre förstärkning kantförstyvningbakplatta främre kantförstyvningfästelement motorförstärkning motorfästeundre torpedtvärbalk mittorpedövre torpedundre tvärbalk vindruteramvindrutetorkarens högra fästefoderplåt undre tvärbalk vindruteramfäste instrumentbrädamittfäste instrumentbrädaslitagevarnarefästbrygga mellanlägg grenrör framfrämre fäste för främre fästpunktfrämre tvärbalk för främre fästpunktfoderplåt tunnelförstärkning växelreglagestyrning ledning sekundär bromsbakre tunnelförstärkningförstärkning fästelement sekundär bromsanslutning balkslå av tändningen utför följande moment innan ingrepp påhydraulsystemetdel av rambenets plattasidoförstärkning främre tvärbalkfäste reservhjulcentral tvärbalk för bakre golvfoderplåt tvärbalk fotförstärkningar fästelement fästpunktfrämre fäste tanksmörj navhåletförstärkning foderplåt balkvänster frambalkhöger frambalkfoderplåt balkförstärkning fäste reservhjulmittfäste bakre fästpunktförstärkning gångjärn luckaundre bakre fäste för framflygelhållare och fästplatta för dörranslagförstärkning fästelement anslag bakdörrränna stolpe vindruteramförstärkning fästelement luckbalanserareförstärkning för gångjärn på mittstolpe med lagerhållare och fästplåtövre del (*)undre del (*)förstärkning gångjärn framstolpe med hållare och fästplattatäckplåt bakre stolpefoderplåt bakre stolpeundre stängning bak för kupésidaplugg för bakluckans stolpebakluckans stolpeförstärkning för vindruteramens stolpefoderplåt för motorhuvram dörrslidförstärkning dörrlåsrörförstärkning mot sidokrockförstärkning dörrgångjärnstängning framflygelfrämre fäste för framflygeldemontera kopplingsvajern (*)frigör givaren (*)funktion temperaturgivare förångarekantförstyvning främre profilförstärkning bälte bakre stolpefunktion givare kupétemperaturfästdon (*)den tryckta kretsen (*) i (*)del av rambensändes automatiskt till alla agenter i frankrikedatumbör modifieras enligt mallfilialeragenteruppsättning: * slingordiagnoskontrollinstrument lambda-sonderkabelhärva anslutning ABSingrepp på fordonfjäderkompressor *ingrepp på arbetsbänkplatta för fjäderkompressoruppsättning specifika huvudenuppsättning skärjiggar frambalkarskruv som hjälper ta ut anslutning * vägarverktyg för avdragning av höljen med dubbelt låssystem, stift och klämmorvärmeaggregatverktyg för borttagning av bilradio * eller *nyckel demontering-montering skruv för dörrgångjärnverktygssats motorhuvverktyg demontering-montering fästmutter luftöppningsgaller motorhuvverktyg för demontering-montering av påträdda packningarblad för borttagning av bakrutamonteringsutrustning *univeralfästenspecifika huvudenplacering av undre främre tvärbalk = *, huvuden: * centreringsstycken *placering framtill av rambensstyrningarna = *, huvuden: *placering framtill av rambensstyrningarna på fästets främre fästelement = *, huvuden: *kontroll av fästen upphängning fram= *, huvuden: *, centreringsstycken *kontroll av fästets bakre fästelement = *, huvuden: *, centreringsstycken *kontroll av ramben bakdel = *, huvuden: *kontroll av tröskellådor = *, huvuden: *kontroll av bakvagnens främre fästelement = *, huvuden: *, centreringsstycken *kontroll av bakvagnens bakre fästelement = *, huvuden: *, centreringsstycken *, mellanlägg *placering av bakre golv och bakre tvärbalk = *, huvuden: *, centreringsstycke *mall för utprickning av kantförstyvningarnas bakre profiler = *låda för förvaring av skruvar och bultar = *riktning för utprickning av kantförstyvningarna, bakre profiluppsättning av mallar för placering och utprickning av kantförstyvningsskärningar, främre profil, utan mekanisk demonteringmall för placering av vänster kantförstyvning frammall för utprickning av vänster kantförstyvning frammall för utprickning av höger kantförstyvning frammallar för utprickning av kantförstyvningsskärningar, bakre profilmall för placering av undre främre tvärbalkenförvaringslådalägg på ett strukturlimskyddslist mot smutsdel av mittstolpe hopsatt med förstärkningmontera den undre främre tvärbalkenfästmutter för rattbyt ut framsidan *funktion utetemperaturgivareta loss vajern (*)ta loss vajrarna (*)billigare modelldyrare modellplacera stödkilarna på de ställen som anges på den nedre bildenfästflänsen *buffertbehållarna *täpp till ingången och utgången i buffertbehållarna och i kompressornför lätt åt sidan kåporna (*) för att frigöra anslutningarnata bort pluggarna vid ingångarna och utgångarnakåpornabörja med den övre delenkontrollera anslutningen *elektriska kontrollerskada inte gängningenför åt sidan flänsen (*)bagagerumskontaktstäng bagageutrymmetkontroll av inställningenmät upp motståndet *bagageutrymmet stängtdemontera hatthyllans klädselsätt kontakten så att den vilar mot tolken* varvgör om inställningenöppna bagageutrymmetmaximal öppningom öppningen är större måste inställningen göras omta bort reducerventilen (*)reducerventilen (*)flänsen (*)anslut ingångsflänsen och utgångskopplingen försedda med nya packningar och smörjade med kompressoroljakontrollera att kylaren är korrekt placerad på kondensorns stift (*)fäste instrumentbrädaframsätefrämre tvärbalk för bakre golvkylmedelskretseningångs- och utgångsfläns för kompressornutgång påfyllningsplugg/mellanliggande slangfästbult pressostat på avfuktningsenhetens behållarekoppling mellanrör/ingång buffertbehållareutgångskoppling kondensorobelastadutgångskoppling reducerventil/mellanrörfästbult fläns reducerventilingen bubbla får synas i (*) vid stabilt motorvarv när systemet fungerari driftvid jämn hastighetpå kompressorer med föränderlig cylindervolym kan några bubblor visa sig när gasen frigörsvid temperaturer nära * °C kan skum bildas vid (*), trots en korrekt mängdvarmkörning vid hastighet *värmefläktmotorn (*) genom att ta ut den nedåt och vrida den ett fjärdedels varvspruta tvållösning på bakrutans hela omkretsFordonet ska stå stillata loss packningen med början från det övre hörnet (*)dra loss packningeningångs- och utgångskopplingargivare för yttertemperaturgivare för kupéluftpotentiometer fördelningslägepotentiometer instruktion värmefläktmotorpotentiometer instruktion temperaturutan relä för startspärrmed relä för startspärrannan tep-indikering *montera det kompletta främre hjulhusetantal kolvaroljetyp *föränderlig cylindervolymfast cylindervolymanvänd tolken *komplett hopsatt främre hjulhusden nya vätska som används, *, är ej kompatibel med kretsar i vilka * skall användasde specifika ventilerna är avsedda att ta emot kopplingar som spärras fasten specifik underhållsmaterielrekommenderade smörjningsoljor enligt kompressortyptöm mycket långsamt för att inte få med oljan i kompressornom ingenting annat anges i stationens bruksanvisningskumplastfyllning i hålutrymmenkontrollera visuellt magnetventiler *funktion styrning magnetventil urluftning kolfilterbehållare * korrektunder några sekunderefter några sekunderinget av hjulen vidrör markenvit (meije)röd (vallelunga)röd (andalusien)beige tibestiblå (Arabien)svart (onyx)kvartsgråmagnumgrågrafitgråpolarblåsaxisk blågrön (mayerling)beige (mayfair)brun (kastilien)vanligmetallicanslut förlängningen * till grenkontakten *demontera bakluckans tätning* dörrarsstäng dörrarnalossa skruven (*) ett varv(*) kontrollampa påfyllningdålig motorbromsjustering av gasvajern1:a monteringen2:a monteringentankluckafrigör och ta ur stänkskärmen (*) genom att dra den utåt framifrånfästelementen (*) som är åtkomliga genom hjulhusettankluckan (*)innan bultarna (*) dras åt slutgiltigt skall tankluckan centreras i förhållande till påfyllningsöppningen, varvid man bör iaktta ett spel om * mm och en fördjupning om * mmkontrollera att axeln är smörjd och att luckan fungeraridentifiering på karossom slaglängden förlängs skall proceduren tas omta bort kåpan underifrån instrumentbrädan, på passagerarens sidabrummande ljud fordonluftdrag genom dörrpanelenljudet verkar komma från fläktarna eller vindrutestolparnavid prov, ta reda på ljudets ursprung genom att trycka på dörrpanelen kring fjärrkontrollen (*)om ljudet upphör är det det rätta ursprungetom ljudet finns kvar kommer ljudet sig av någonting annatplacera ljudisolerande skumplast (*) runt fjärrkontrollenluftljud framdörrveva ned rutornavänta tills systemet stabiliseratsdessa värden ges som exempel och kan variera beroende på uteluftens hygrometritemperatur vid ventilöppningarnaomgivningstemperaturhöj temperaturerna * och * och skriv in dessa värden på kurvanvärdenas skärningspunkt bör ligga mellan de två grafiska kurvornaefter * minuters drift, höj temperaturen vid ventilöppningarnas utgångarkoppla ur vattenavloppsslangen (*)påfyllningsstation ** kWpå nya motorer utförs momenten demontering-montering av insprutningsspumpen med de nya delar som levereras av D.P.R. i stället för tidigare numera borttagna detaljerenheten placeras i motorsats XU-XUD art.nr. * och antar benämningen verktyg *skruv *insprutningspumpens demonteringmetoden beskrivs i info Service nr * av den *delar i polyamid (P.A.)navkapslarfäste för backspegelsoltakets ramdelar i polybutentereftalat (P.B.T.)yttre dörrhandtagknapp bagagerummunstycke vindrute- och bakrutespolareprydnadsdel luckadel av rambendelar i polypropen sampolymer (P.E)sidolistinre hjulhuskåpadelar i polyoxifenylen (P.P.E. + P.A.)tankluckadelar i gummiprydnadsdel vindrutaprydnadsdel bakrutadelar i akrylbutadienstyren (A.B.S.)märkesemblemmonogramgrillluftintaganvänd ett spray som detekterar läckor [*]spreja produkten på kopplingarna, flänsarna och ventilernaha kylsystemet att fungerabildandet av bubblor gör det möjligt att lokalisera feletindex styrbox *gott skick på jordkontakt *ta ut givaren (*) ur kylelementetkoppla från den elektroniska termostaten (*)ha temperaturen att variera runt givarenmät upp motståndet mellan stiften * och * på den elektroniska termostatens anslutning (*)för att undvika att kondensorn fryser, avbryter den elektroniska termostaten strömmen till kompressorn, när kondensorns temperatur är under * °C (kompressorn med variabel cylindervolym) eller under * °C (fast cylindervolym)tryck tillbaka skyddetom läckaget är fullständigt lokaliserat, behandla endast den felaktiga punktenom vattenläckaget inte är ordentligt lokaliserat, skall man för varje enskilt fall tillämpa alla rekommenderade metoder i berört område (t ex : vattenläckage i bagagerummet)med kabelhärva kupeutan kabelhärva kupedrivrem servopumplossa på remmen genom att manövrera skruven (*)beskaffenhetkompositmaterialhöjderna (*) mäts mellan marken och kilarnas stöd under tvärbalken* splines på fästets sidainställningen erhålles genom att staven roteras samtidigt i huset och i armen, varvid den sistnämnda placeras av stötdämpartolken [*]demontera på högra och vänstra sidan fästskruvarna (*) för krängningshämmarstagets hävarmar på armarnareparation av skadade gängor genom påläggning av en avtagbar gänga (helicoil)beroende på ursprungetmontera en ny bagagerumspackningkontrollera att packningen (*) finns på platskontrollera packningens (*) skicklåsning av differentialelkabel(elkablar) * på reläts* pol *doid * på kabelhärva *med eftermatningfrigör krampan (*)för axeln (*) bakåt för att ta ut den ur stötdämparens öglaaxeln (*) med brickan (*)en ny nylstop-mutter (*)den övre axeln med två planbrickor (*) och (*)fjädringens kompressionsverktygdra inte åt muttrarnakläm ihop fjädringen tills ett mått X om * mm erhålles mellan stötdämparens fästbultardemontera fjädrarnas kompressionsverktygmontera tillbaka skruven (*)placera korrekt fästkrampan för handbromshöljets fästesätt tillbaka rutan och iaktta därvid limningsmetodendra lätt åtlänkens fäste (*) på krängningshämmarenfäste (*) för krängningshämmarens lagerfastsättning av stötdämparstång* rund(a) färg markering(ar)skruv för krängningshämmarstagets hävarmfastsättning av bakre stötdämpare på mantelfastsättning av bakre stötdämpare på armtorsionsstavens diameterkrängningshämmarstagets diameterlängd stötdämpartolkför bilar utrustade med däck *ta vara på mellanlägget (*)parallellstagnyckel för parallellstagets kulled *demontera styrhusetfrigör klammorna *lossa kulledshuset (*) med hjälp av verktyget [*]demontera parallellstagetfoga ihop parallellstagetmontera tillbaka parallellstaget på kuggstången med en ny broms (*)mät upp trycket vid driftvalvenstandardlösningframtida lösningsymptomläckage genom bakpanelenläckage genom soltaketläckage genom den bakre stötfångarenläckage genom bakljusenläckage genom bakrutetorkaren eller tätningenläckage genom den yttre backspegelnläckage genom dörrtätningarläckage genom bagageutrymmets packningläckage genom dörringångspackningläckage genom taktätningen eller antennenläckage genom rutan i takets sidostyckeläckage genom den rörliga rutan i sidostycketläckage genom vindrutanläckage via dropplistenläckage genom bagageutrymmets låsverktygslåda för reparation av gängorläckage genom bakluckandra med verktyget [*] åt kulledshuset (*) på kuggstången med * daNmsätt dit skyddetsätt tillbaka klammornakontrollera och justera toe-inlokalisering av felenfelets naturförekomst av vatten i bagageutrymmetförekomst av vatten på takklädselnförekomst av vatten på framdörrens klädselförekomst av vatten på fotsteget och mattan i framsätetförekomst av vatten på klädseln baktillkylarens fästkramporberoende på de kontroller som skall utföras kan det vara nödvändigt att ansluta styrboxen * till grenkontakten *monteringsapparat med nyckel för inställning av djupt anslaggängtappshållareavbrytarekompletta monteringsenhetergängtapparborrari denna verktygslåda ingår inte följande borrar *avtagbara yttergängor *påläggning av en avtagbar yttergängaanvänd inte gänglåsprodukterborra vinkelrätt den skadade gängningen med hjälp av den borr som motsvarar diametern på den mutter som ska reparerasskär gängan med hjälp av den motsvarande gängtappenutrusta apparaten med den monteringsenhet som motsvarar diametern på den gänga som skall monteras, nummer *placera gängan inne i apparaten och skruva tills medbringaren visar sigjustera sedan monteringsdjupet, mått Xmått X = gängans längd + plåtens tjocklekkontrollera att helicoil-gängan är korrekt placeradbryt av den avtagbara gängans medbringare med hjälp av avbrytarenkoppla ifrån, ta loss och för åt sidan kabelhärvorna som är anslutna till batterilådan (*)justera kopplingspedalenborttagning av en avtagbar yttergängaanvänd en avdragare som motsvarar diametern på gängan som ska tas bortför in avdragaren i yttergängan, vrid den moturs och tryck samtidigtsvetsade muttrar i ihåliga delarförminskning av en diameterdet är även möjligt att minska en diameter med samma stegfästbultarna (*) för fästet * har ändrats från ø * till ø *DPR levererar endast karosser av den nya typen *vid byte av en kaross som inte kräver byte av fästet lägg in en avtagbar gänga ø * i muttrarna ø *motorns vibrationer filtreras dåligtbatterikåpan (*)elektrisk utrustning fungerar inte (klocka, taklampor, centrallåsning, fönsterhissar, soltak, dörröppning) trots att säkringar F 15 och F 25 är i gott skickavsaknad av metallshunt i fack * i säkringsboxen eller närvaro av en olämplig eller smält säkringingångskoppling avfuktningsenhetens behållareutgångskoppling behållare avfuktningsenhetleveransservice ny(a) fordontag upp den shunt som placerats i (*)placera shunten i fack *ingrepp på verkstadkontrollera säkring * och *se till att en metallshunt finns i * eller montera en shunt art.nr. P.R. *ingångskoppling kompressorutgångskoppling kompressoringångsfläns kondensorutgångskoppling kondensor/ingång behållare avfukningsenhetfläns reducerventilständigt brummande ljud vid körning på alla varvtalanslaget (*) är i kontakt med flänsen (*) på grund av brickans felaktiga montering (*)se till att det bara finns en enda 3 mm tjock bricka (*)stödjande mot brickan (*)det skall finnas ett spel på ungefär * mm mellan anslag och flänsdörrklädselns tyg sitter illatyget har inte spänts korrekt vid monteringen av låsknapparnas prydnadsdelar och den inre fönsterpackningenspänn tyget med en spatel och skjut in tyget under fönsterpackningen (*)när avståndet (*) är mycket större än 2 mmdeformera fönsterpackningens armatur så att den närmar sig låsknappens prydnadsdel (*)ändring av den täckande panelenjustering av tygets spänning vid låsanordningenutan demontering av panelen: * t *med demontering av panelen: * t *utgångsfläns för kondensornfästbult bromsservoluftljud framdörr (ram)luftljud vindruta (vindrutan ej korrekt centrerad)hjälp för kopplingspedalspännfjädernberoende på typ bromsklotsarsätt spännfjädern på plats genom att föra in den i bromsadelns öppninginfästning klämma bakre krängningshämmareinfästning bakre torsionsstavens genomslagsdämpareinfästning arm bakre krängningshämmareljud från vindrutetorkaren mot vindrutans packningvänsterstyrda fordon försedda med torkare med avledningtorkararmens fjäder (*) gnider mot vindrutans packning (*)kontrollera att luftgallret monterats korrekt och att inga grader förekommerkontrollera att vindrutan monterats korrekt och att ingen deformation förekommermontering av en torkarhållare med lutande * ° huvud (*) av märke * art. nr. *sätt tillbaka röret och avledningen på vindrutetorkarenhetenkorrekt montering av vindrutanförhöjning av torkarmekanismens övre vänstra fästpunktoljeläckage på ventilkåpanfelaktig åtdragning av ventilkåpan.ventilkåpans packning har förflyttats ur sin lagring vid ett ingrepplimma fast en ny packning i lagringen så att den inte förflyttas vid återmonteringense till att inte lägga för mycket lim i lagringen så kryper inte packningen upp vid åtdragningendra de * skruvarna * daNm i angiven ordningsföljdpackningsmontering som garanterar att packningen stannar kvar i ventilkåpan och införande av en serie omdragningar av ventilkåpan, med kall motorändring *klotsar bakfr.o.m. serienummer * ersätter en spännfjäder bromsklotsarnas nitade fjädrarden nya spännfjädern levereras tillsammans med bromsklotsarna och skall bytas samtidigt med dessaenheten levereras av DPR under art.nr. *tidigare och nya bromsklotsar är utbytbara på samtliga 405 med bakre skivbromsar fr.o.m. seriens början (utom 405 med inbyggd kraftöverföring)kontrollampan för låg kylvätskenivå ständigt tänd trots korrekt nivåotäta elektroder på kylvätskans nivåmätarebyt ut kylvätskans nivåmätare (*) (art.nr. PR *)axeln rostskyddsbehandlas enbart med *förändringen beror på monteringen av en kopplingslamell med förnicklat navsmörj varken huvudaxelns räfflor eller det nya montagets navnär växellådan sättes tillbakase till att inte stöta till kopplingsmekanismens membranse till att inte bukta lamellnavetdet nya montagets detaljer kan separat bytas ut mot detaljer i tidigare montagemotorn fungerar dåligt efter ingrepp på styrboxen insprutning-tändning *skadade stift på styrboxens kontaktdonanslut kontaktdonet på styrboxen insprutning-tändning * tag först ut styrboxen ur dess kåpaanslutningen är svår att utföra på grund av platsbrist, och stiften kan lätt skadasgaspedalen darrarborra två hål med diameter * mm i kåpan enligt anvisningarnaklipp höljet på en gasvajer ur sats Pro art. nr. * till * mmflänsa gasvajern (*)montage av en lång gasvajer med en ögla mot batteriet och flänsad på batterilådanpå batterilådan med hjälp av två remlås art. nr. PR *på batteriekabeln med hjälp av ett dubbelt remlås art. nr. PR *rökutveckling vid start efter ett första gaspådragstyrbox förvärmning ej överensstämmandeeftervärmningen fungerar ejmontera en ny styrbox förvärmning art.nr. PR *, identifieringsbar genom en liten vit cirkel (*)montering av ny detalj fr.o.m. serienummer *fastsättning handbromsspakarmen (*)kompressorn värme/ventilation fungerar inte eller fungerar ständigtkortslutning av en kondensator i styrboxen värme/ventilationmontera en ny styrbox (*) art.nr. PR *en grön eller gul prick på styrbboxens ena sida och tillverkningsdatum för de styrboxar som tillverkats under vecka *enbart tillverkningsdatum för styrboxar tillverkade efter detta datumfelkod * (tillfälligt fel på funktionen tryckgivare grenrör) vid avläsning av styrboxens minnenfelaktig initialisering av styrboxen insprutning-tändning *motorns vibrationer filtreras dåligtbyt ut gasvajern mor en vajer art. nr. PR * med jord (*)om vajern inte är utrustad med jord, fästes den * mm från fästkroken, mot pedalensvårighet att manövrera bagageluckanrörelsen hos bagageluckans cylindrarbyte av de två balanseringsdonenendast AIRAX lagerförsmontagesats med bakrutetorkaremontagesats utan bakrutetorkaremontering av balanseringsdon AIRAX i stället för STABILUS fr. o. m. nr *ett antal fordon med tidigare nummer kan vara utrustade med nya delarom stängningen är trög, justera luckanbromssadel bakefter ingrepp på styrningen med nedmontering av ratt, bytes muttern (*) och brickan (*) utknarrande eller gnisslande plåt i framdörrenvid körning gnider det bakre övre hörnet av framdörren mot takrännans packning, p g av dörrarnas formlägg på en vidhäftande genomskinlig film, art. nr. *, minimilängd * mm och på * mm höjd upptill på dörrens foderplåtvid längre kontakt skall filmens längd ökasbyt ut kiekert-anslagen mot Rockwell-anslag, art. nr. *möjlighet att typgodkänna den vidhäftande filmenvatten läcker in i soltakets ram vid de bakre hörnen av den rörliga panelenskär med ett skärverktyg av de två ändarna av takrännans packning (*) före förbindelsearmarnagör om tätningen med kitt (*) art. nr. *påläggning av en ny packning för vattenavrinning med definition av en ny längdtemperatur som startar motorfläkten/motorfläktarnatemperatur som stoppar luftkonditioneringenvarningstemperaturändring av skenans ändarframställande av en ny packningsprofilläckage i kompakt soltaktvärbalksfästeplåtflänsbakvagnsgummifästbult plåtflänsar på tvärbalksfästefästbult bakre elastiskt fäste på plåtflänsfästbult självvändningskil på plåtflänsarfästbult självvändningskil på karossenbakre nav, skivbromsverktyg för montering av den inre lagerhållarenvärmeskyddinnerdiameter: *avdragare med 2 skänklardemontera koppen (*)dra av navet (*) med verktyget [*]dra ut den inre lagerhållaren (*) med hjälp av avdragaren [*]vid behov, demontera mellanlägget (*)det minsta spår som uppstått vid demontering på stödytan hos mellanläggets packning innebär att denna måste bytasmontera tillbaka mellanlägget (*) med den bearbetade sidan på spindelns sidasmörj lätt packningens stödsida (*)montera tillbaka lagrets inre ring (*) med en ny mutterskruva i muttern till anslaget och demontera denskjut lagerhållaren ända till anslaget på mellanlägget med hjälp av verktyget [*]lagernavet med den inre hållarenmontera en ny kåpamed shunt på *luftljud bakdörrpresstödringbilar utan krängningshämmarstagplacera armen på stödplatta för pressencentrera drivaren i armen genom tappen med den största diameterndriv ut armens axelrengör omsorgsfullt axelns bärytor i armen och plåtskålens stödyta (*)för in mellanläggsbrickan [*] i hålet i armen och se till att den ligger ordentligt på plattandenna bricka gör det möjligt att erhålla en försänkning av axeln i armen om * mmför in axeln i armencentrera drivaren [*] i armen med tappen med den minsta diametern* minimumför armaxeln så att den vilar på mellanläggsbrickanfrigör enheten och bevara brickan [*]kontrollera att framsidan (*) av ringen och plåskålens framsida är renaplacera en ny plåtskål (*) i ringenför in armaxeln i skålenför armen så att den vilar på skålentryck på armenplacera en ny pluggpå utsidan (*)i änden av axeln (*)sätt i gång motorn och ge gasluftningen av kylkretsen sker med matningscylindern [*] fylld (* minimum) på plats i påfyllningsöppningenvänta tills kylfläkten kopplas in och sedan ifrånkylvätskans maximinivå motsvarar det röda märket inne i expansionskärletvissa tekniska data har ändrats i BOSCH styrboxar som följd av förändringen av luftslangen mellan filtret och spridarhusetluftslang (*)para ihop den nya styrboxen med dess koppling, udda hopparningar är inte tillåtnastyrboxarnas art.nr PR * och * har tagits bortbaknav, trumbromsardorn *lossa hjuletdemontera tätningspluggen (*)den nya packningen (*)smörj packningens läpp och spindelmontera en ny mutter (*)lås muttern (*) med verktyget [*]den nya tätningspluggen (*)dra åt hjulet till * daNmkoppla från kablarna till kontrollamporna för slitage (*)termostatens luftare (*)kylarens luftningsplugg (*)värmekretsens luftningsplugg (*)är ledningen och isolieringen till kupéfläkten felfri ?anslut åter kablarna till kontrollamporna för slitage (*)oläglig ändring av kupétemperaturenvattenpumpens fäste svänger runt de ihåliga centreringsstiften, vilket medför en förskjutning av remmendemontera pumpenheten (*)vid (*) ett fyllt stift (specifik reservdel), art. nr. *vid (*) en ny fjädersprint, art. nr. *montera tillbaka pumpenheten (*)montering vid (*) av ett fyllt stift (dia. 8x15 mm), efter att djupets på dess lagring ökats med 2 mmdetta stift får inte monteras på motorer tillverkade före ändringendet specifika reservstiftet (dia. 8x13 mm) kan monteras vid (*) på alla typer av TU-motorer av aluminium, när de reparerasför vippdonet bakom hållaren, på den inre sidanbyt systematiskt ut de * centreringsstiftensmörjningen till kompressorn är extremt hygroskopiskanvänd nya vätskor vid ingreppensäkerhetsbälte bakre remspännaretoe-outbromsar bak på fasta kompenseringsventiler *vänster kretshöger kretslåsningom värdet inte stämmerÄr kontrollampan * tänd ?eller fast kompenseringsventilde tryck som uppmätts mellan den vänstra kretsen och den högra kretsen i den dubbla servotryckutjämnaren skall vara identiskainställning av dubbel bromstryckutjämnare som är underordnad trycketär kontrollampa * släckt?flytta brickan (*) för att uppnå rätt bromstrycktänds kontrollampa * ?motorer * utrustas med en av två grenrörstyper (leverantör * eller *)uttag * inbyggdavid montering av ett samlarrör *, som ersätter ett samlarrör *, tas krampa (*) bortmärkbara vibrationer i kupén och darrningar i gaspedalenDPR tillhandahåller endast detaljen från leverantör *art.nr. PR för kollektor med packningar : *dessa värden har uppmätts av styrboxenuttag (*)-(*)-(*) fasthållna av remlås i metall (*)verktyg som skall ändrasinnan fjäderkompressionsplattan art. nr. * används skall 2 hål (6 mm dia.) borras i den enligt mallenutprickningsmallborrning 3 mm dia. (efter att mallen tagits bort)motborrning 6 mm diaden ändrade plattan blir *till följd av denna ändring blir kompressionsinstrumentet *, art. nr. * (oförändrat)reservdelsavdelningen levererar numera endast modifierade plattor *, som bär numret * (oförändrat)kontakt stöldlarm bagageutrymmeskarv *fäste fram kompressorbakre kompressorinfästninganslutningar bromstrycksutjämnarefästbult bromstryckutjämnaredemonteringsskruvbronsbrickabestryk gängorna och änden av skruven [*] med fettskruva in i hävarmen tills den vilar på stagetfortsätt iskruvningen tills hävarmen dras avta ut krängningshämmarstaget utrustat med den vänstra hävarmenrengör noga splinesen i staget och hävarmarnavid montering stryk fett * i splinesen i ändarna av staget och i de inre splinesen i hävarmarnavarje gång verktygen används skall fett appliceras påden gängade stången [*]kontaktytorna på brickan [*] och muttern [*]montera på hävarmarnaen ny ring (*)smörj splinesen i krängningshämmarstaget och tätningsringen med fettet *montera hävarmen på staget och placera märket (*) i linje med hävarmendra åt muttern [*] tills änden av staget stoppas av anslaget i hävarmen och hindrar skruven [*] från att vridasvid större åtdragning slå på hävarmen med ett lämpligt rörskruva tillfälligt in i staget en skruv (längd under huvud mellan * och *)för in staget i tvärbalkens rörskjut in staget tills hävarmens plåt vilar mot armenfästkrampan för handbromsens höljesmörj tätningsringensätt på plats den smorda stången [*]för in hävarmen och rikta den så att slitsen (*) kommer i linje med fästhålet (*)ha slaget att falla på den andra ändensätt in ett * mm bladmått mellan hävarmen och armenuppkomst av små repor i automattvättanvändning av gamla eller illa skötta ställningaranvändning av olämpliga tvättmedelde nyare tvättanläggningarna som godkänts av nätet erbjuder alla garantier för en högklassig tvättden ansvarige för stationen skall regelbundet underhålla tvättanordningen (regelbundet byte av borstar som börjar bli slitna)sluta dra muttern [*] när hävarmen är i kontakt med bladmåttetdra åt muttern [*] och hindra att skruven [*] vridsiaktta fabrikantens rekommendationer och teckna ett underhållsavtal för att undvika att interna ingrepp görs av personal som inte är kompetentvattnet skall behandlas i en station eller blandas med ett renande medel som motverkar kalksätt tillbaka en pluggspara skruvendra åt hjulen med * daNmanvänd inte ett minimiprogram, välj hellre ett program som omfattar uppblötning, så att smutsen mjukas upp före tvättenett flerfunktionsprogram möjliggör applicering av ett skyddande vax på karosseriet och under karossenborstarnas anliggningsstyrka skall vara så låg som möjligt, för den påverkar lackfilmens repbarhetdet är nödvändigt att tvätta med ett renande medel, ty detta garanterar en bättre uppblötning av karosseriet och minskar således borstarnas friktionskoefficientabsorberande pulver (*)blått kallvax nr * (*)ljusrött torkningsvax nr * (*)självtorkande polershampo (*)ambrafärgat kallvax (*)varmvax (*)löddrande koncentrerat schampo (*)superaktivt skum (*)schampo mot statisk filmaktivt skum som används före tvätten, Scolex nr *självtorkande schampo Scolex nr *rött polermedel Scolex nr *blått polermedel Scolex nr *glans Scolex nr *rengöringsmedel för automatiska tvättar Scolex nr *avtagbara gängorstyrboxen * ersätts med styrboxen *styrboxarna är utbytbara sinsemellani fall av fel i en styrbox * skall den bytas ut mot en styrbox *eftersom de två styrboxarna inte är av samma mått är en anpassning nödvändigdelarfäste (*)skydd (*)fjäderringta bort styrboxens skyddskåpamontera gummiringen på fästet (*) i område Afäst fästet (*) på fordonetfäst styrboxen på fästet (*)fäst styrboxens skyddshuv* remmar* klammorfyll på olja och töm styrservosystemets hydraulkretsspärrbar utloppskoppling vid kylarenvrid ringen (*) ett halvt varv moturs tills anslaget (*) ligger mot stiftet (*)tryck in kopplingen för att frigöra stiften (*)dra i kopplingen för att ta loss den från kylarentorka omsorgsfullt av kopplingens två delarplacera en ny packning (*) längst inne i det yttre ändstycketsätt packningen (*) på plats genom att vrida den ett helt varvunder denna operation får packningen inte glida på kopplingenvrid ringen (*) ett halvt varv medurshåll kopplingen i linje med kylarens ändstycketryck in kopplingen och se till att packningen placeras rätt, tills de två stiften (*) spärras fastdra kopplingen bakåt så att stiften (*) placeras rättdemontera verktyget [*] och undvik att vrida pinnbulten [*]växellådorna är utrustade med en ny synkronisering för 1:an/2:an (s.k. neutral laddning)fr. o. m. numrettill enhet nrsom förserie har växellådor utrustats med den nya synkroniseringen av 1:a/2:astartnummerslutnummeridentifiering av delarna i en traditionell synkroniseringmärkning växellådaidentifiering av delarna i en synkronisering för 1:an/2:an med s.k. neutral laddningkulsätenaven, förarna, kulsätena och fjädrarna är specifika för denna typ av synkroniseringen synkronisering för 1:an/2:an med neutral laddning är utbytbar med en traditionell synkronisering vars muff har en rund markering (*) på kuggningssidanDPR-avdelningen levererar synkroniseringen för 1:an/2:n med neutral laddning och dess komponenter under följande referensnummermuffen och synkroniseringsnaven kan inte skiljas från varandradestination tysklandframnavlagrets diameterhjulens fästpunktertrumnavar bakfälgarnas dimensionerfordon utan luftkonditioneringfordon med luftkonditioneringmärken för montering av torsionsstavar* vita ringaren vit ringABS-bromssystem med bromstryckutjämnareantal hål för hjultapparinnerdiameterbromsbanans breddanvänd de märken som gjordes vid demonteringenen ny servostyrningspump med en ökad remskivdiameter medför följande ändringarnytt fäste för pump/växelströmsgeneratorlängre rempump art. nr. * med remskivdiameter = * mmfäste art. nr. * med längd X = * mmrem * art. nr. *DPR fortsätter att leverera båda typerna av pumpar och remmarnär lagret tar slut kommer endast det nya fästet (som monteras i stället för det gamla) att säljasremskiva servostyrningspumpfastsättning handbromsspaksynkronisering 1:an/2:an med s.k. neutral spänningmonteringsring för synkroniseringplacera naven i verktyget [*] med en inskärning (*) mitt för hål nr *kulsätettryck på kulsätet med en dornsätt föraren på platsför in kulan (*) i hålettryck på kulan (*) med dornenvrid naven i verktygetför att hålla laddningsdonet på platsför att sätta den andra inskärningen (*) mitt för hål nr *sätt de andra donen på platsfölj den ordningsföljd som anges av numren graverade i verktyget [*]muffen med kuggningssidan på arbetsbänkenenheten nav+verktyg på muffen och beakta därvid de markeringar som gjordes vid demonteringenhåll fast muffen med verktyg [*] och montera navet med verktyg [*]motormärkning *cylinderkåpornas identifieringsbrickor byts nu ut mot mini-slaggraverad märkningidentifiering av tidigare märkningbrickornas placeringidentifiering av ny märkningmärkningsområdeidentifieringsmärkning (*) innehållandeför motorer standard byte bevaras den tidigare märkningenmotorfamiljen upprepas på en bricka (*) fastnitad på topplocketmontera handbromsspakgänglåsvätskapedalaxelns mutterförstärkarens fästmutterhuvudcylinderns fästmutterbromsledningarnas anslutningsnipplartryckutjämnarens fästskruvfästbult (*) bakre bromssadelskruv för den bakre bromsens platta på armenfästskruv för bakre sadel på sadelfästenållager för bakre tvärbalkavdragningsplatta *monteringsring *lätta på nållagerhållaren med en skruvmejselsökning av felets ursprungkörning framåtvarm motor, tomgångsvarvkoppla ur heltlägg in en växeldrag tillbaka spaken halvvägs utan att gå till neutrallägekoppla långsamt (fordonet bör ej flyttas framåt och inget skrapljud hörs i växellådan om synkrondonet glider riktigt)koppla ur och vänta minst tre sekunder innan växeln lägges in igenkopplingsfel/felaktig kopplingsvajerkopplingsfel/ felaktig justering av kopplingsvajeringet skrapljudfelaktig växelfunktioninre fel i växellådanväxelföraren (*) är i kontakt med fästet (*) i punkt (*)växelföraren (*) glider dåligt i packningen (*) i punkt (*)växelföraren (*) är i kontakt med packningen (*) i punkt (*)mellandrevet (*) kärvar mot sin axel (*)mellandrevets (*) kula roterar dåligt i växelväljardrevet (*)växelväljardrevet (*) är i kontakt med mellandrevet (*) i punkt (*), när växeln lagts inpåverka växelspaken och se till att det inte finns några kontaktpunkter med någon av växlarna mellan växelförare (*) och fäste (*)om det finns någon kontaktpunkt demonterasfästklämman (*)satsen med 2 skålhalvor (*)om kulan inte är rätt placerad bytes växelspaken utväxelspakens fäste (*)placera verktyget [*] på verktyget [*]växelföraren (*)damasken (*)rengör växelföraren och dess packning (*)för in verktyget [*] i nållagerhållaren (*) genom en svängrörelsedra av nållagerhållaren (*) genom att slå utåt med verktyget [*]smörj växelförarens packning inuti i punkt (*) och (*)växelföraren (*) och damasken (*)växelspaken (*)smörj kulan med smörjfett art.nr. *för växelförarens ena ände uppåt när skruven (*) dras för att undvika kontakt mellan växelförare och packning i punkt (*)kontrollera att mellandrevet (*) kan rotera fritt kring sin axeldemontrea mellandrevets axel och smörj med smörjfett art.nr. P.R.*den nya monteringens detaljer ersätter den tidigare monteringens detaljerkontrollera att mellandrevets kula (*) kan rotera fritt i växelväljardrevets lagring (*)byt ut felaktigt mellandrevsmörj kulan och stagens kulleder med smörjfett art.nr. P.R.*lägg in *:ans växelmät upp måttet * som skall vara över * mmom så inte är fallet monteras stag (*) och (*) med en längd 97 ± 1 mm (i stället för 101,5 ± 1 mm), art.nr. P.R.2454.C5smörj stagens kulleder med smörjfett art.nr. P.R.*ny metod för påträdning av växelkulaförändrad smörjning av växelföraremontering av växelväljarstag med en längd om 97 ± 1 mmidentifiera den sida av hållaren (*) som har den högsta plåtkanten (*) och som bär tillverkarens informationplacera stifthållaren (*) på verktyget [*] (zonerna (*) och (*) mitt emot varandra)montera den nya stifthållaren i tvärbalksfästetslå varsamt på drivaren [*] för att inte deformera stifthållarensmörj stiften med fettet *orsak *med den jämna sidan riktad mot verktygets kropp [*]sätt packningen (*) på tvärbalkens skåliaktta följande villkortorr bilutför inte arbetet i solen eller på en blåsig plats för att undvika en snabb avdunstning av borttagningsmedletför att undvika repor som förorsakas av diverse partiklar som kan sitta fast i skyddsfilmen, får man under inga omständigheter gnida fordonet innan skyddsfilmen tagits bortvarm borttagning av skyddswaxspruta med lågt tryck lösningen på hela karosserietlåt rengöringsmedlet verka i * minuterspruta en gång till med högt tryck och arbeta på regelbundna fält så att skyddslacket avlägsnas jämntavbryt tillförseln av rengöringsmedel och skölj med varmt vattenvid en temperatur om * °C är produktens koncentration i rörets övre del * %lack på karossens utsidafordonen levereras med en skyddsfilm av copolymer som är lätt ta borttvå metoder för borttagning står till nätets förfogandekall borttagning av skyddswaxnödvändig materielen maskin med varm vattenstråleoberoende finfördelareanvändningstryck * - * barsköljanordningsprutslang som möjliggör en minimikapacitet om * l/minautomattvätt med flera strålarspruta lösningen på hela fordonet börjande med de horisontala delarna och därefter de vertikalahela fordonet skall vara riktigt våtttäck jämnt fordonet med borttagningsmedelmät upp måttet * som skall vara lika med * mmslutför arbetet genom att spruta på nytt allteftersom fälten torkar under väntetidenutför proceduren *procedur *skölj rikligt och omsorgsfullt med kallt vattenspruta på rengöringsmedel en gång tillgnid på envisa fläckar med en svamp genomfuktad med rengöringsmedelskölj fordonet på nytt och torka av med sämskskinnansatsaxeln och axelhylsorna byts mot en skruv och en metallbrickarengör för hand den övre delen av fönsterrutor och dörringångarrengör eller dra åt jordanslutningen *Zon *om tjocka spår av medel förekommer fläckvis, använd en dyna vadd genomfuktad med ren sprit för att blöta upp spåret och torka med torr vaddinformation motorvarvvarvräknarens funktionfästbult (*) för styrningscylinder på kuggstångfästbult (*) styrningscylinder på kuggstångens kåpatryck för servostyrningens pumpfästskruvar (*) styrhus på fästevid långvarig förvaring i soliga trakter kan en tredje behandling vara nödvändigpolering får inte utföras så länge det finns skyddsfilm kvar (emedan denna skyddsfilm tillsammans med polermedlet bildar en klibbig film som är svår att få bort)denna metod garanteraratt skyddsmedel och spår försvinneratt lackens ursprungliga glans fås tillbaka även utan poleringgodkända produkter för borttagning av skyddsfilmundre fästbult (*) för rattens axelfästmuttrarna (*) för stången på fästetfästskruvarna (*) för styrrörsaxeln på kuggstångsdrevetmedlet för borttagning av skyddsfilmen är varken giftigt eller skadligt och hör inte till kategorin farliga produkterdet är biologiskt nedbrytbart och kan spolas ned i ett avloppsnät som är anslutet till en biologisk behandlingsstationanvändning av handskar och skyddsglasögon rekommenderasom medlet av misstag kommer i kontakt med ögonen måste man skölja med mycket vatten och söka upp en läkarekall motormed varm motordet är formellt förbjudet att använda rengöringsmedlet avsett för kall behandling i stället för medlet avsett för varm behandlingom maskinen inte fungerar kan rengöringsmedlet för varm behandling ersätta medlet för kall behandlinglåsmutter (*) för parallellstagmed den manuella metoden och kallt vatten kommer effektiviteten att vara mindre än hos den för denna metod godkända produkteninnehållparkeringsbroms som verkar på bakhjulenför att lufta bromssystemet i ett fordon utrustat med låsningsfria bromsar, se den motsvarande broschyrenklassiskt bromssystembromstryckutjämnare som integrerats i hjulcylindrarnasadeltyptrumplattacylinderdiameterbrytningspunktutväxling ** mm (*/framsida)lutning *med automatisk spelupptagningtandem * mm dia. med dilatationshål* serie *ABS-bromsar *ingångsdia. *fast(a) tryckutjämnare *tandem * mm dia. med klaffventilerdubbel servotryckutjämnarehjulingånghjulutgångborttagning av skyddsfilmbränslemängddubbel* bar *godkända verktyggängade förlängningar *rikta hållaren (*) så att den sida som bär tillverkarens information vilar på verktyget [*]smörj lätt nållagerhållaren (*)för in enheten i den bakre tvärbalken tills nållagerhållaren (*) kommer och stöder sig på sitt fästesätt verktyget [*] så att det vilar på fästet för den bakre tvärbalkenpå den motsatta sidansätt dit nållagerhållaren (*) genom att skruva i muttern [*]sluta skruva så snart åtdragningen gör att verktyget [*] vilar på verktyget [*]tre fall kan förekommauppmärkt motormotor utan märkenmotor som renoverats eller utrustats med slipad vevaxelkodbokstäver (fem bokstäver som möjliggör identifiering av de lagerskålar som skall monteras)den första bokstaven anger lager nr 1streckkod som används i fabrikenen färgmarkering i punkt (*) identifierar klassenexempel: om den första bokstaven för vevaxeln är (*) och för cylinderblocket (*)lagerhalvan på sidan för lageröverfall nr 1 skall vara av klass * (blå färg - BE)lagerhalvan på cylinderblockets sida skall alltid vara av klass * (svart färg-NR)inre sidande två bakre armarnaklass för lagerhalvoromärkta motorerdet avlästa värdet anger funktionsspeletursprungligt måttrenoverade motorerlagerhalvormagnetventil höger framhjulmagnetventil för omkoppling nr *magnetventil vänster framhjulmagnetventil höger bakhjulmagnetventil vänster bakhjulsmörj bulten [*] och sidorna på friktionsverktygetfriktionsbrickan [*]håll fast pinnbulten (*)dra av nållagerhållaren på inre sidan genom att manövrera muttern [*]gör på samma sätt med den andra inre lagerhållaren på den motsatta sidanenhet för avdragning av det inre lagret på tvärbalken, omfattandevippdon *stödring *friktionsbricka *enhet för montering av det inre lagret på tvärbalken, omfattandesats om 2 muttrarrör *låsbricka *friktionsbricka *anslutningsstycken *mutter *, gängstigning *slätspårförseddlagerhalvor på cylinderblockets sidalagerhalvor på lageröverfallens sidaverktyget [*] mot verktyget [*]bokstaven * inslagen på baksidan av lagerhalvanplacera en ny nållagerhållare (*) på verktyget [*]gör på samma sätt på den andra sidan för att montera den andra nållagerhållaren på inre sidansmörj nållagerhållarna med fett *de två nya nållagerhållarna, på yttre sidande nya packboxarnata bort pinnen (*) och kilen (*)rengör noggrant kolvens omkrets (*), sadeln (*) och bromsskivan med hjälp av ett lämpligt lösningsmedeländringbefintligt verktygmed hjälp av en skruvmejsel med fyrkantig * mm sektion, skruva in kolven (*) och anbringa ett axialtryck på sadelnden andra skruvmejseln som används för att anbringa ett axialtryck får under inga omständigheter stödas mot skivans banarikta kolven (*) så att märket (*) placeras vågrätt ovanför eller nedanför spåret (*) i kolvenstryk glidvätska på den undre glidskenanmed fjädernden inre klotsen är försedd med ett stiftför båda klotsarna så att de vilar på den övre kanten (*) av sadelnåtermontera hjulenkylsystemen i alla fordon som ingår i serien fylls i fabriken med glykol PROCOR * som spätts ut till 50 % och som ger skydd ända till -35° Cmed hänsyn till att glykolens egenskaper försämras medsystemet skall tömmas helt och sköljas med rent vatten före ny påfyllninganvänd PEUGEOT vätksor som levereras av DPE under följande referenserren glykolskyddsvätska * (koncentration *)de två produkterna kan blandasför dieselfordon används enbart sådan vätska som garanterar skydd ända till -35°C (koncentration 50%), oberoende av klimatförhållandenkylvätskan skall bytas vartannat åri varma länder är det alltid möjligt att använda korrosionsskyddet PROCOR 1200 art. nr. P.R. 9729 42kylvätskagul färgrekommendationer för garantiservicekorg för reservhjulden bakre avgasljuddämparenplacera en domkraft under fjädringsarmenlansering av 106 XS, endast sedanversion med 3 dörrarversionen 106 XS motsvarar nivån II/Sport och placerar sig mellan modellerna XR och XTspeciella detaljer beträffande seriemonteringinsprutningssystem monopoint BOSCH typ *hjul och däckratt av skumplast med 3 grenarstötfångare med mantlar i karossens färgerstötfångare fram nivå sport med strålkastare med lång räckviddtonade fönsterrutorminimalt bränsleflödemaximalt bränsleflödetomgångsvarvtal med kall motorrutor i takets sidostycke som kan öppnas på gläntframsäten nivå Sportlång konsol för växelspakbromssystem låsningsfria bromsar (ABS)verktygen [*]information om gasspjällets lägegasspjälläge *varierar gasspjällets läge ?simulera motorn *ta loss bromsslangen på karossensänk ned domkraften för att frigöra gummitde avlånga pluggarna för åtkomst till fästbultarnabakvagnsgummitplacera bakvagnsgummit på karossenmontera nya muttrar (*)lyft upp fjädringsarmen med hjälp av domkraften för att hålla den bakre tvärbalken mitt emot fästbultarna för bakvagnsgumminafrigör domkraftenmontera hjuletmontera skruven (*)om felet finns kvar efter att torkararmen bytts ut, innebär det att vindrutan inte är rätt placeradvärm stället med en varmluftspistolmotorhastighetssignalöppna luftaren (*) i termostathusetså snart kylvätskan rinner ut genom luftningsskruvarna utan luftbubblor, stäng i tur och ordningunder * sekunder får man inte stanna motorn eller gasademontera mittkonsolenfrikoppla bromsslangarna (*) och ta loss dem från karossenlossa parkeringsbromsens vajrar (*) och lösgör dem från karossenhåll fast bakvagnen med hjälp av en hydraulisk pallbock som placeras under tvärbalkenför bakvagnens kilar på karossen i kontaktdemontera bakvagnens fästmuttrar på karossenhåll fast hela bakvagnen med hjälp av den hydrauliska pallboxen under tvärbalkenspår *montera omkopplingsreglaget *omkastaren *självdiagnosenstyrboxarna har genomgått utveckling vad gäller självdiagnosenför bromsbackarna åt sidan och ta till vara stödlänken (*)lyft backarna uppåt och vippa nedåtmed komprimerad bromsbacksätt på plats mécanindus-sprinten (*)med spänd bromsback, kontrollera att mécanindus-sprinten finns på handbromsspakenbilens bakdel förblir i nedre lägeyttre stöd för backspegelförteckning över verkstadshandböckertätningsskumplastbyt ut tätningsskumplastenstängerna (*)fjädrarna (*)brickorna (*)ta bort tången [*]montera fjädern (*)manövrera bromspedalen flera gångerpåläggningen av denna sträng hindrar luftdrag från den undre delen av vindrutankabelns/kablarnas * ledning och isolering är god(a)två lösa kablar * och * cm långa, försedda med en säkring på * A och stift på * mmtillägg till handbok Nr : *knakande och gnisslande ljud från de främre bromsarna i slutet av bromsningen (endast hjul med tre fästpunkter)läge halvljushalvljusen tändskontrollera belysningssystemethalvljusen blinkar inteblinkfunktion halvljusdessa ljud kan förväxlas med ljud från framvagneningreppet görs endast på de inre bromsklossarnaavfasa lätt (* mm) de skarpa kanterna (*) och (*) på klossarnas stöd, på en längd om * mmrengör omsorgsfullt bromsklossarnas stödytor på bromssadlarnaslangen [*]efter datorbyte eller urkoppling av datorn under mer än * minuterfilterinsats med olja av typ easy-change med integrerad överströmningsventilstyrboxen eller knappsats startkod, med tändningen påslagenkodlåsets funktion (låsning eller upplåsning omöjlig: röd eller grön lysdiod lyser samtidigt, motorn går, knappsatsen förblir upplyst)genomsnittlig oljeförbrukning per 1000 km, efter att motorn körts in: * literlager 1 - 3 - 5: släta skålhalvor (cylinderkåpa och överfallskåpa)lager 2 - 4: räfflade skålhalvor (cylinderkåpa och överfallskåpa)montera överfallshusetdemontera överfalletmodell *fästbult för främre sadelns kåpafästbult bakre bromsfästplattafästbult bakre bromssadelskålar *ref. * eller *ta bort från hållaren (*)bromsslangen (*)kabelhärvan (*) för ABS-givarendemontera skruven för spindelbenets klämmakläm ihop fjädern med hjälp av apparaten [*]sätt den övre skålen [*] och därefter den undre skålen påför att komplettera automattvätten har olika tvättmedel utvalts för att optimera kombinationen tvätt-produkterdetta fel uppstår huvudsakligen på jämna partier av fordonet där borstarna gnider hårdastfel och ytterligare information, se Info Pluskontrollampa test antispinn hjulkontrollampa aktiverat antispinnsystemmagnetventil luft tankrelä luftpumpenhet potentiometer spridarhuspotentiometer insprutningelektrohydrauliskt block automatlådapotentiometer automatlådakontakt backväxel automatlådamotor låsning växelspakprogramväljare automatlådatemperaturvisare + nivå motoroljamanometer motoroljaelektrisk hastighetsmätareetikett feldetektorkontrollpanelströmbrytare fram vänster fönsterhissströmbrytare fram höger fönsterhisshögfrekvensmottagare centrallåsningstyrbox minneslagring läge säte + sidospegelknappsats för minneslagring säteslägetvätten skall göras med mycket vattenmotor parallellinställningförarsätepassagerarsäteströmbrytare för reglage av baksätemotor inställning baksäteelstyrd invändig backspegelreglage elstyrd rattstångmotor höjdinställning elstyrd rattstångmotor djupinställning elstyrd rattstångstyrbox styrd differentialproportionell magnetventil styrd differentialtakluckans relä i hela takluckans enhetinfraröd sändare takluckainfraröd mottagare takluckastyrbox takluckadator för variabel styrservorelä kontrollampa strömbrytare antispinnsystemproportionell magnetventil variabel styrservodiod elektropump styrservodiod i kretsen kontrollampa strömbrytare farthållaredator identifiering för lågt däckstryckströmbrytare omställningpotentiometer karosshöjdgivare vagnhöjdtempgivare solljustempgivare luft vid fötternatempgivare fläktluftdiod krets diagnoslampadiod i kretsen kodlåsstyrbox reglering sätesuppvärmninghögtalare radiotelefonmikro-radiotelefonsändare ultraljudmottagare ultraljudrelä stöldlarm signalmotor elstyrd gardinströmbrytare elstyrd rullgardinutgångsdia. *ej låsta delarelkabel (elkablar) * kortsluten (kortslutna) med elkabel (elkablar) *ledning elkabel (elkablar) * är godgör ett prov med ett nytt manöverdon *på bromssadelnej upplåsta delarkan dörrarna, bagageutrymmet, tankluckan låsas upp ?kan dörrarna och bagageluckan låsas upp?byt ut mottagaren *är anslutningarna väl fastspärrade på verktyget [*]?rikta fjärrkontrollen mot mottagaren för gränssnittets kabelhärva, maximiavstånd * cmrikta fjärrkontrollen mot fordonets mottagarematning mottagarekonformitet sändare-mottagarebatterispänningen korrektdörrarna låstabyt ut manöverdonet *kan dörrarna, bagageutrymmet, tankluckan stängas?kan dörrarna och bagageluckan låsas?funktion centrallåsning-upplåsningutgångarnas centrallåsning fungerar intereglage framdörrupplåsning av enheterna fungerar intecentrallåsning, upplåsning styrda av vänster framdörr fungerar intevänster framdörr kan varken låsas eller låsas uppmatning manöverdon för dörrhöger framdörr kan varken låsas eller låsas uppbakdörrarna (vänster eller höger) kan varken låsas eller låsas uppandra enheter (utom dörrar) kan varken låsas eller låsas uppmatning till bagageluckans manöverorganljud mätarkabelidentifiering specifika reparationsverktigendast Frankrikeisolering kabel(kablarna) * korrektdemontera fjädern (*) med hjälp av verktyget [*]med hjälp av verktyget [*]handbromsvajern (*)bromsbackarna *airbagluftljud vindruta (vindrutans packning)luftljud soltak (rörlig panel)luftljud framdörr (fönsterpackningar yttersida)luftljud framdörr (skumgummibuffert)luftljud bakdörr (fönsterpackningar, yttre sidan)styrningenväxelföringslänkarför åt sidan fästet från karossen cirka * mmupprätthåll detta läge med hjälp av en träkloss (*)frigör krängningshämmarstagetidentifiering av lagrenkrängningshämmarstaget är ledat på två elastiska lager (*)det laterala och horisontala läget tillgodoses av en vårta (*) på lagrets insida och märken (*) på stagets sektionen fläns (*) håller samman enhetenmontering av lagrenhoptryckning och spel i takklädselnunder körninghåll fast krängningshämmarstaget i ett skruvstädför lagret (*) åt sidanför den inre vårtan (*) i linje med märket (*) på stagetnär märket (*) är i linje med färgstrecket (*) anger detta att vårtan är rätt placerad i förhållande till märket på stagetplacera flänsen (*) på gummilagringen (*)montering av stagetläckage genom damasken för bakluckans kabelhärvaför att korrekt behandla luftljud måste man först utföra en riktig diagnos beträffande felets ursprungfram- och bakdörrarnas spel och nivåer (*)korrekt montering av alla dörrpackningar och fönsterramarkörprov på vägsätt tejp på alla skarvar mellan de olika beståndsdelarna både på insidan och på utsidanunder testen tas tejpen gradvis loss för att lokalisera på vilket ställe luften tränger in i fordonetnär felet lokaliserats är det inte alltid nödvändigt att byta ut delen, ibland räcker det med att man placerar om den för att åtgärda feletefter att ett fel åtgärdats bör man kontrollera om det eventuellt finns flera felluftljudservice-information nr * som utkom *höjdgivarekontroll av höjdlägesinställningenom bilens bakdel inte rör sig uppåt eller nedåt ska följande moment utföras för att inte rubba höjdgivarenbilens bakdel i nedre lägeta loss länken (*)placera hävarmen (*) mitt i området *bakdelen av bilen ska röra sig uppåtbilens bakdel i höglägeför hävarmen (*) uppåt och vrid på klamman (*)ha bilens bakdel att röra sig uppåt genom att med små rotationer manövrera hävarmen (*) uppåt tills höjdläget * uppnåsvänta efter varje rotation cirka * sekunder så att pumpen sätts i gång och bilens bakdel stabiliserasnär höjdläget har uppnåtts *mellanväxelbakaxelväxelbakaxeltypkan klokopplashydrauloljagummidelpackningar och ledningar i gummi är av specialkvalitet för LHM-oljalåt trycket sjunka i hydraulkretsen tills fjädringscylindrarna kan röras med handenrengör omsorgsfullt arbetsområdet, slangarna och det organ som ska demonteras med F-bensintäpp till hydraulledningarna (av metall eller gummi)täpp till öppningarna i de hydrauliska enheternabyt systematiskt ut alla packningarsmörj enbart med LHM-oljakontrollera efter ingreppatt alla slangarna är tätaflänsningen av vätskeslangarnafjädringsklotdemontera sidoklädseln i bagageutrymmetkoppla ur den röda (*) tvåvägsanslutningen för elmatning till hydraulpumpenförbind de två stiften på anslutningen (*) med hjälp av strömbrytaren [*]vänta tills vätsketrycket sjunkit så mycket i cylindrarna (*) att dessa kan fås att röras med handendemontera värmeskyddet (*)skruva loss klotet (*) med hjälp av en nyckel med rem eller kedjasätt en ny packning (*) bestruken med LHM-olja i ansatsen (*)montera klotet (*) genom att skruva stadigt för handlufta fjädringskretsenåterställ oljenivån *byt ut den felaktiga hjulcylindern (eller den fasta tryckutjämnaren)inställning av dubbel bromstryckutjämnare som är underordnad tryckethydraulpumpens täthettryck på strömbrytaren (*) tills hydraulpumpen stannarplacera ett kärl i bagageutrymmetkoppla ur röret (*) och sätt det i kärletlossa klämman [*]om utströmningen fortsätter ska pumpen bytas utom utströmningen upphör är pumpen i gott skickfjädringscylindrarnas täthettryck på strömbrytaren (*) för undantagsläge tills hydraulpumpen stannarkoppla ur fjädringscylindrarnas returledning (*)täpp till rörledningen med en trasa och rikta den in i kärletom ingenting rinner ut efter att oljan tömts ur rörledningen betyder det att cylindrarna är tätaanslut åter rörledningen (*) till tankenteststation *tryck på strömbrytaren (*) så att bakdelen av bilen återgår till normal vagnhöjdom utströmningen fortsätter, koppla ur returledningen (*) för varje damask (*)om en oavbruten utströmning sker i damaskerna (*) eller i någon av dem ska de berörda cylindrarna bytas ut eller ses överjustera vid behov vajerns längdhöjdläge bak i körskickklotets volymkalibreringstryck klottryckkontaktens tryckkontrollera kabelhärvans (*) skickindikering av oljenivåenhet hydraulpump och magnetventilelektrisk motorbackventilsäkerhetsventilfjädringsklottryckkontakt högtryckfjädringscylinderluftningsskruv för hydraulkretsensugrör av gummihögtrycksrör av stålreturledning för magnetventilen av gummifjädringscylindrarnas returledningom utströmningen upphör eller sker droppvis är magnetventilen i gott skickom utströmningen är större än i droppform ska magnetventilen bytas utkoppla aldrig ur röret (*) utan att först ha manövrerat strömbryaren (*)kontrollampan tändfrigör rörenfästplattan (*)demontera bromstryckutjämnarenbilens bakdel ska då röra sig nedåtkontrollera rörens fastsättningmätarens tillverkningsvecka och år finns på detaljen (exempel: * - *)under veckor * moterades felaktiga detaljer på fordon med serienummer mellan * och *bromsskivornas skickom hjulen låsesdäcken tjuter vid inbromsningoregelbunden funktion låsningsfria bromsarljud från hydraulpumpens motorreaktion på bromspedalenvid bromsning i regleringsfasbromspedalen trög efter en regleringsfasantispinnsystemet fungerar intekontrollampan släcks inte när tändningen slås påkontrollampan tänds inte under 2-3 sekunder när tändningen slås påkontrollampan tänds inte när tändningen slås påkontrollampan blinkar inte under en regleringsfasfel på strömbrytareantispinnsystemet kan inte kopplas ifrån med strömbrytaren *dra ventilkåpans skruvar i anvisad ordningströmbrytarens belysning * fungerar inte vid tändning av parkeringsljusenkontrollampan * tänds intevid frånslagningen av antispinnsystemetunder 2 till 3 sekunder när tändningen slås påse till att gasvajern och höljesklamman (*) inte vidrör varandra i (*)justera vid behov vajerns placering genom att lossa eller dra åt tappen (*) på dess axel (*)motorn hackar vid tomgångmontera en ny styrbox insprutning-tändning identifierbar genomnummer *kontrollera tryckgivarens överenstämmelsemärke *utför en provkörningstest (vanlig körning), växla först upp och sedan ned så att styrboxen initialiseras till växellådans olika lägenutför en avläsning och radera sedan styrboxens minne med hjälp av ett testverktygmontering av en ny styrbox * fr.o.m. nummer *kontroll av den infraröda fjärrkontrollens (PLIP) funktioninfrarött testinstrument *identifiering av en ny styrboxkontrollampan släcktmontering av manometernmontera manometern [*] och dess anslutningsstycken (*) och (*) på klotfästet i stället för tryckkontaktenmontera den demonterade tryckkontakten (*) på anslutningsstycket (*)montera nya o-ringar på anslutningsstycket (*) och tryckkontakten (*)förbind elektriskt de två stiften på anslutningen (*)tryck på strömbrytaren (*) för att återställa trycket i kretsen (överskrid inte * bar)lufta av manometern med hjälp av luftningsskruven (*)använd strömbrytarna * och * för att erhålla fjädringstrycken * och *för båda tryckentryck på bromspedalen för att erhålla de främre trycken på kontrollinstrumentetläs på instrumentet de motsvarande bakre tryckennya informationerhöger bakhjulmontera tillbaka den bakre armenläckagekiltjocklekarlufta fjädringskretsen med skruven (*) för bromstryckutjämnaren (*)gör om kontrollenom de två sista värdena inte är korrekta ska bromstryckutjämnaren bytas utefter kontrolllåt fjädringstrycket sjunkaläs på instrumentet de motsvarande bakre tryckenNejmärk och placera kuggstången på den punkt där lyftaren är skjuten längst bakåt (maximiavstånd medurs från indikatorklockan)svårighet att växla vid körning framåtinnan ingrepp på växlarna bör möjliga felorsaker klarläggassök alltså först felets ursprung genom att utföra en urkopplingstestsätt tillbaka detaljerna i kupén i omvänd ordningsföljdfästskruv för spindelbenets klämma på stötdämparen *nedanstående moment utföres alltid innan ingrepp på växellådanflersidig nyckel *demontera pinnen (*)ta loss från damasken (*)demontering av cylinderns ändstycke (*)lossa stötdämparmuttern (*) med hjälp av verktyget [*]demontera enheten mutter (*) och cylinderändstycke (*)fjädern (*) genom att lossa den i (*)plugga ledningen (*)korta ljusskenlyft upp bilens bakdel genom att stöda på bakaxelnvrid på cylindern så att utgången (*) är lodrät och låter cylinderns vårta (*) passera genom skåran (*)demontera fjädringscylindernhålet i cylindern ska vara rent och utan reporvrid cylindern (*) ett fjärdedels varvsänk ned bakdelen av bilenmontera cylindern (*) i höljet (*) och rikta utgången (*) nedåt så att cylinderns vårta kan passera genom skåran (*)fjädern (*) och placera dess ände (*) bakom cylinderns vårta (*)fäst fjädern (*) på höljet (*) i (*)montera en ny packning (*) som bestrukits med LHM-olja i (*)montera ändstycket (*) på muttern (*)montera stiftet (*)passa in ledningarna (*) och (*) i damasken (*) cirka * mmfäst det främre spindelbenet i skruvstädetsätt verktyget [*] i kontakt med lagerhållarendra ut navet med den inre lagerhållarhalvan (*)montera två hjulbultar på navet och sätt detta i skruvstädetmontera verktyget [*]sätt tillbaka den inre lagerhållaren (*) i dess utrymmemontera med pressen lagret ända till anslagetsätt dit en ny spårring (*) som håller fast lagret i dess fästemontera navet med pressen ända till anslagetsätt tillbaka spindelbenet på bilenverktyg för demontering av packningar *demontera enheten damask (*) och (*) stång genom att lossa klamman (*)filtpackningen (*) som finns inne i damasken (*)kolven (*)anslaget (*) inne i kolven (*)demontera med hjälp av verktyget [*]packningen med rektangulär sektion (*)se till att inte hålet i cylindern repaskolven (*) och cylindern (*) kan användas på nytt endast om deras yta är helt fri från alla slag av fel (stötar, repor, osv.)smörj kolven och cylindern endast med * -olja före monteringenbyt systematiskt ut packningarnadoppa ned de nya packningarna i * -oljamontera i cylindern (*)packningen (*) som täcker packningen (*)kolven (*) som doppats i LHM-olja i cylindern (*)kontrollera att änden (*) roterar fritt på stången när denna stöder sig på änden (*)om tröga punkter förekommer i rotationenmontera stången (*) i damasken (*)kontrollera att damasken är korrekt placerad i spåret (*)montera filtpackningen (*) i ansatsen (*) på damaskeninställning av stången och klammandra ut lagret med pressenförskjut 45° mot vänster hålets axel (*) i förhållande till utgångarna (*) och (*) i damasken (*)montera klamman (*) och iaktta följandeen skruv (*) monteras till höger om utgångarna (*)skruvhuvud (*) i samma riktning som utgångarna (*)skruvaxel (*) vinkelrät mot hålaxeln (*)en skruv (*) monteras till vänster om utgångarna (*)mot vänstermot högerihopsättning av damasken och cylindernmontera damasken på cylindren och placera mot varandra damaskens utgång (*) och hålet (*) i cylindern mitt emot vårtan (*)placera klamman (*) rätt på cylindern för att inte klämma ihop utgången (*)montera ventilationsröret (*) i utgången (*) och skjut in det cirka * mminitialisera styrboxenkoppla ifrån datorn eller batteriet under några minuterkör i * minuter och utför tomgångsfaserplaceringstolk för den bakre armen *avdragningsskruv *bricka *lossa hjulenlyft och stöd bilens bakdeldemontera bakhjulenfrigör och stöd bromsskivandemontera tätningsskruven på hävarmen (*)hävarmen (*) genom att skruva i verktyget [*]ställ in och sätt dit verktyget [*]frikoppla stötdämpartolken utan att ändra inställningenför in armen i den bakre tvärbalkenstötdämparfästenplacera ett * mm bladmått mellan tolken och tvärbalksfästet vid (*)på tvärbalkens sidaslå med en klubba på armen tills tolken [*] vilar mot bladmåttetsluta skjuta in den så snart * mm bladmåttet glider utan speljustera reglerskruven för torsionsstavens position på sidan mitt emot armenkontrollera armens spelpå krängningshämmarstagets hävarm (*) placera och smörjmontera en skruv * på krängningshämmarstaget så att detta hålls på plats vid återmonteringen av hävarmen (*)locken på hävarmarna (*)(utan att dra åt)bromsskivanbakhjulenskruvarna (*) som bestrukits med *koppla ifrån knappsatsen * och anslut den på kopplingsstycket * (* stift) ansluten på förgreningskabeln *om avläsning av felkoder fortfarande är omöjligom inga felkoder läses av eller om dialog visar sig omöjligvisas någon allvarligare felkod ?överladdad bensinmotorturboladdad dieselmotorfelkod * kan ge upphov till kod(er) *fungerar startkoden ordentligt ?kontrollera högspänningsnärvaron med hjälp av teststationen *vid detta arbete dras armen måttligt nedåt så att kulledsskaftet frigörs ur dess lagring, detta för att undvika risk för att den bakre gummilagringens axel lossnar på armenstöd bakaxeln med en domkraft och sätt in en träklossdrivare för demontering-montering av elastisk *demontera klokopplingsreglagetför åt sidan klokopplingsmotorn (*)sänk ned domkraften så att det bakre fästet (*) frigörs ur fästkåporna (*)placera fästet på pressbordet och sätt in en platta med en innerdiameter som är tillräcklig för att tillåta genomföring av den elastiska leden (*)lägg på lite glidfernissa i (*)vänd verktyget [*] upp och nedsätt på plats den elastiska leden med hjälp av pressen och verktyget [*] tills verktyget kommer i kontakt med fästetklokopplingsmotornklokopplingsreglagettöm slutväxelndemontera kardanaxelnvrid ett fjärdedels varv höljet för automatisk spänning av klokopplingsvajernförbindelsekrampan (*)för åt sidan bensinpumpens fäste (*)stöd bakaxeln med en domkraftsänk ned enheten bakaxel och bakre fästefrigör det bakre fästet och häng upp detfrigör kardanaxeln från bakaxelndemontera bakaxelnbyt ut bakaxelns utgångspackningar med hjälp av drivaren [*]montera tillbaka kardanaxelnfyll på och kontrollera slutväxelns nivåoljetryckvaktföre varje påfyllning skall kylsystemet sköljas med rent vattenom karossens höjd är korrekt och om den bakre armen och torsionsstaven återanvänds: kopiera armens positionsmått med hjälp av verktyget [*]märk upp torsionsstaven för att underlätta dess återmonteringöppna alla luftningsskruvar samt luftningsventilen som finns på kylaren (ett fjärdedels varv)fyll långsamt systemet med kylvätskastäng alla luftningsskruvarna i den ordningsföljd som vätskan rinner ut utan bubblorpåfyllningscylindern skall fyllas så mycket som möjligt för en korrekt luftning av värmeelementetha motorn att gå på tomgång i c:a en minutmontera påfyllningslocket (*) på expansionskärletvänta c:a * minuthåll varvtalet mellan * och * v/min. till slutet av den andra avkylningscykeln (kylfläktarna sättes i gång och stannar) med påfyllningscylindern fylld till maximumkomplettera eventuellt nivån till maxistrecketdrivare för demontering-montering av elastisk *lamellens Øför åt sidan bensinpumpens fästeta till vara fästkrampan (*)kardanaxelnmuttrar (*)klokopplingsreglagevrid ett fjärdedels varv höljet för automatisk spänning av klokopplingsvajernta loss vajern (*) från klokopplingsmotorn (*)för bakåt vajern och höljet in i skyddet för att frigöra vajerns stopp (*) ur dess lagring (*)demontera höljets stopp (*)aktivera åter systemet för automatisk spänning av klokopplingsvajern genom att vrida på nytt skyddet ett fjärdedels varvnu är det inte längre möjligt att skjuta in höljet i skyddetplåtstycket (*)demontera ABS-bromsgivarenför bromssadeln (*) åt sidan och fäst den vid bakvagnen utan att dra i slangen (*)demontera enheten nav-skiva/bromsok (*) och häng upp den på bakvagnen utan att dra i bromsslangen (*)avledaren (*)bestryk packningsytan med massa *med de första styrboxarna kan denna kod uppträda utan orsak vid inställning av motorn eller vid inställning av motorn utan avslagning av tändningensvårighet att fälla ned ryggstödetregleringsspaken sitter fastspaken har kilats fast på sin axelspaken har kilats fast p. g. a. den inre ledkåpanförbindelsemekanismen har kilats fast genom friktion av ryggstödets bakre klädsellossa skruven (*) för att frigöra spaken som skall kunna manövreras utan någon trög punktbyt ut regleringsspaken (*) om mellanlägget som är förbundet med spaken inte uppvisar en utskjutning X över * mmkåpan (*) som vid demontering skall uppvisa spår av friktion om spaken rör vid kåpansätt tillbaka klädseln under kåpan för att undvika påkänning när denna monteras tillbakasätt tillbaka spaken (*)placeringen av överdraget som inte får täcka över staget (*)korrigering av överdragets placeringsvårighet att skjuta på sätetglidskenorna är inte väl fastspändaiaktta ordningsföljden för dragningen av glidskenornas fästskruvar: börja med den yttre glidskenan (*) och avsluta med den inre glidskenan (*)kontrollera att glidskenans (*) fästmuttrar kan frigöras ur mutterstyckena, med hjälp av en skruvmejselsvårighet att låsa fast sätet i inprogrammerat lägebyte av glidskenaninnan glidskenan byts ut skall man ha felet att återupprepas på demonterat säte för att bekräfta att sätet inte kan låsas fast på glidskenanfästbult (*) för bakaxeln på fästetfästbult (*) för bakaxelns fäste på karossenfästbulten (*) för överföringslådan på fästetfästbulten (*) för överföringslådans fäste på karossenkontakt (*) för klokopplingfäste (*) för klokopplingskontaktenfästbult (*) bakre navfästbult (*) bakre bromsskivafäll helt ned ryggstödet framåtför bakåt glidskenan (*) till maxiläge för att frigöra den ur det programmerade lägetlås åter fast ryggstödet genom att vippa det bakåtskjut kraftigt glidskenan (*) framåtkontrollera att denna glidskena (*) låses fast i programmerat lägespel på ryggstödets övre del och metalljud under körningslitage av stift och spärrhakar för lutning av ryggstödetinsmörjning av stift och spärrhakar fr. o. m. serienumret *om ett ytligt slitage av stiften och hakarna konstaterassmörj in stiften och hakarna med fett ESSO nr *om slitaget är djupt (räfflade stift och slitna hakar)byt ut sätets armatursmällande ljud från sätets glidskena, enkel låsningglidskenornas fästbultar har lossnatsitt på sätet och kontrollera genom att trycka framåt och bakåt att glidskenans (*) fästbultar inte är lösaom fästbultarna inte har lossnat skall glidskenan bytas uttändspolens kretspå versioner utrustade med luftkonditionering sättes en slang vid utloppet för att kretsen skall kunna tömmas ordentligtgnisslande ljud från sätets ledlederna har inte blivit insmörjadeinnan klädseln tas bort från sätet skall ryggstödet skjutas långsamt (utan att man sitter på det) för att avgöra vilken sida av leden som avger det gnisslande ljudetnär man vet vilken sida som skall åtgärdas tar man bort överdraget från det berörda stället (utan borttagning av kåporna)spruta på fett ESSO nr. *område *: inre sidan av leden i kontakt med stiftet på balkenområde *: mellan de två balkarnagnisslande ljud från sätets armaturfriktion mellan röret och balkenförstärkning av svetsningen genom förlängning av svetssträngen fr. o. m. serienumret *innan felet åtgärdas skall man trycka på ryggstödet för att lokalisera det gnisslande ljudets ursprungområde * rörets genomföring i balkenkontrollera att gnisslandet upphörtom fettsprutningen inte får gnisslandet att upphöradeformera lätt balken just bredvid svetsningen och driv ut plåten i område * med hjälp av en skruvmejsel och en hammaregnisslande ljud från sätets armatur (sport)glidskenan gnider mot sätets armaturkorrekt placering av glidskenan på armaturen vid fastsättningentryck från utsidan av bilen på den yttre kanten av sittdynan med knäet, för att felet skall återupprepassmörj kontaktzonen * mellan glidskenan och sätets armatursvårighet att låsa fast den yttre glidskenan (sport)omvänd montering av låsets returfjäderlyftbommens drivlänkar har lossnatkorrigerad montering av den yttre glidskenans fjäder fr. o. m. *förbättrad infalsning av länkarna fr. o. m. serienumret *ta bort dynans yttre kåpa (*)kontrollera låsets (*) placering på kuggstången för att se om låsningen är korrekt eller inteändra fjäderns (*) läge på dess fästensitt på sätet och kontrollera att mekanismen fungerar rättskall tillämpas om ingen förbättring fås till stånd efter tillämpning av fall Abyt lyftbommen (*)armatur (*)yttre glidskena (*)inre glidskena (*)ytterkåpa på dyna (*)ledkåpa (*)spak för lutning av ryggstödet (*)spak för nedfällning av ryggstödet (*)blockering av ryggstödets lutningsmekanismotillräcklig rörelse för en av de två mekanismerna, på vänstra eller högra sidankorrigerad armatur för sätet fr. o. m. serienumret *demontera ledkåpanfäst en klamma (*) art. nr. *, på fästet för spaken (*) som inte kan röra sig tillräckligt mycket, på högra eller vänstra sidan av sätetfelet kan ha flera ursprungaxel för främre fästefästbult bakre klossfästbult främre fäste på karosspå vagnpå karossfrämre axel för bakaxelfläns på vagnfästbult bygel på armfästbult nav på armfästbult bakre fäste för bakaxelpå billyftsmörjning av lederna fr. o. m. serienumret *export till u-länderförstärktpåfyllningspluggen (*)fastsättning av mellanplattan med * skruvarmontering av täta lager på primäraxeln och sekundäraxeln, 4:ans sidadifferential diameter * mm (härstammar från lådan BE3)växellådans nummerväxling *dålig anliggning mellan rutan och fönsterslidens packning vid backspegelnfönsterruta och fönsterslidens packninglyftok *kila fast bilen på en lyft med framhjulen och bakhjulen hängandevippa ned baksätets sittdynormätaren (*)det mellanliggande avgasröretdemontera klammorna (*)skilj åt bränsleintaget och returledningenskär av remmen (*)frigör klammorna (*)demontera klamman (*) och ta loss kopplingenförstärkning *metallfästet (*)tanken (*)mellanplatta *förändringar* i stället för *ändrade delarmottagare för * :an* kuggarplanetdrevtryck ett trettiotal gånger mycket kraftigt på bromspedalenupphängningens fastsättning på karossenfrämre fästskruv (*) för triangelstaget på vagganbyte av kompressor (utan att ett snabbt läckage förekommit)mät upp oljenivån i den borttagna kompressornlämna en identisk oljenivå i den nya kompressornsmörj mutterns stödyta och gängor (*)fästskruv (*) för kulleden på spindelhusetkoppla ur snabbkopplingen (*)smörj lagringen för handbromsvajerns ändstycke på spaken (*)kontrollera att de olika ledningarna är i gott skick, rätt placerade och väl fastsattasätt tillbaka skruvarna (*)montera tillbaka fjädern (*)tryck på mittpartiet och för in ändarna i hålen på sadelnskruva loss den inre glidskenans (*) fästskruvarkontrollera åtdragningen av den yttre glidskenans (*) fästskruvarutför initialiseringsproceduren för styrboxen insprutningtändning efter frånkoppling av batteriet och styrboxen eller radering av felensatelliterlåsbricka (*)tryckbricka (*)dra åt muttern (*) med hjälp av verktyget [*]kopplingshusbygelkulled (*)finns felkoden * ?packbox för växelföraraxelrullager på sekundäraxel på * :ans sidautför initialiseringsproceduren för styrboxen insprutning-tändning *utför initialiseringsproceduren för styrboxen insprutning-tändning *skjutbar axel för backväxelutför en provkörningstest på ungefär * minuter med TEP 92, främst stadskörningnollställ tillbehören (värme, ventilation, osv.)utan att påverka gaspedalenungefär lika med *fästets centrering på karossen tillförsäkras av centreringsstiften (*) som finns vid punkterna (*) på vardera sidan om fästethöjd underlag-stöd för domkraft fram i referenshöjd (*)lagerskålarna (*)centreringsstycket (*)återmontera centreringsstycket (*)drivaxelmutter (*)montering av övre stötdämparfästeframvagnsvinklarverktyg för demontering-montering av navet *ersätt det demonterade lagret med ett nytt lagerden invändiga lager bussningutom låsningsfria bromsarmittlagerverktyg för montering av mittlager och skyddsrör *ta isär axelhalvornademontera skyddsröret (*) med hjälp av verktyget [*]skär av lagrets mittpartita bort spärrhaken (*)sätt oket [*] på plats utrustat med sina kedjor [*] och sätt det under spänningdemontera den yttre delen av lagret (*)smörj inte spårenlagret (*), med sidan (*) på spårets sidaskyddsröret (*) med hjälp av verktyget [*]koppla ihop axelhalvornasätt märkena (*) i linje för att undvika att axelns balans försämraskardanaxelendast byte av mittlagret (*) är tillåtetbyte av kardantvärslår (*) och demontering-montering av den elastiska kopplingen (*) är förbjudna (systematisk försämring av balansen)märk läget för kardanaxelns flänsar i förhållande till bakaxeln och överföringslådansväng fästkrampan (*) nedåt ett halvt varvslå inte på flänsarna för att frigöra dem ur bakaxeln eller ur överföringslådankontrollera inställningsmärkenas (*) placeringbyt systematiskt ut skadade skruvar mot originalskruvarkontrollera att handbromsens varningslampa tänds vid första spärrhacketluftljud vindrutabromssadel höger bakvindrutan är fel placerad (för lågt i förhållande till taket)missljud från motorhuvenanslutningsnipplarnas placeringtyp bromstrycksutjämnaredemontera kontakten (*)dålig anliggning mellan motorhuvens innerplåt och kittsträngen som finns mellan motorhuven och innerplåtenkorrigera motorhuvens formmontering (*) motor till soltakfästbult (*) rörlig panelluftljud vindruteramens stolpebristfällig täthet beroende på att ingen kittsträng finns vid skarvarna mellan den främre förstärkningen på kupésidan och den undre delen av vindruteramens stolpepåläggning av en tätande kittsträng art. nr. *ihålig enhetdålig fyllning i den undre delen av vindruteramens stolpeluftintag genom hålet för vattenavledning (nedtill i korgen)kontrollera att det finns plastfyllning i nivå med hålen (*) och (*)om plastfyllningen är dålig, spruta in expanderande skumplast, art. nr *förbättring av plastfyllningen inne i ihåliga enheterluftljud framdörrdålig anliggning mellan dörramen och dörrpackningens läppfrigör delvis dörrpackningendra lätt åt falsen för att säkra en god anliggningbromsar med skivor fram och trummor bakbromsar med skivor framtill och trummor baktillanslut fläktmotorndörramfrigör delvis fönsterslidens packningsätt självhäftande skumplast art. nr. * längst in i dörramen vid (*) för att skjuta packningen mot fönsterrutandålig fasthakning av backspegelns yttre skalsätt korrekt tillbaka backspegeln så att packningen (*) får en god anliggningfäst korrekt backspegelns skal (*)kontrollera att fästkramporna inte är skadade (om de är skadade måste skalet bytas ut)ingen eller dålig plastkil inne i dörramenkontrollera att plastkilen monteratstäpp till läckaget med en plastkil art. nr. *sätt packningen korrekt tillbaka på platsdörrlistdålig anliggning mellan dörramen och dropplistpackningens läppbyt ut dropplistens packning om läppen är deformeradkontrollera dörrens inställning i förhållande till packningenförbättring av dörrarnas placering på korgendålig anliggning mellan dörramen och dropplistpackningens läppiaktta ett * mm avstånd för att kontrollera spelet (*)demontera drivaxelns mutter (*)för åt sidan enheten nav, bromsskiva och bromsok och häng upp den på bakvagnen utan att dra i bromsslangen (*)blyad bensin *blyfri bensin *dubbel tändspole* utgångarför åt sidan den vänstra stänkskärmenluftljud bakdörrluftljud motorhuvkopplingarna (*)frigör växelreglaget (*) vid (*)dessa värden motsvarar en referenshöjd (*)sätt oket [*] på plats utrustat med sina kedjor [*] och sätt det under spänningfästbult (*) elastisk led för triangel på fästeanslut tempgivarenkontrollera dörrarnas stängning och inställningen av dragstängerna på insidanreglagetyp+ * bar i förhållande till de ursprungliga däckenreservhjulet som är utrustat med ett däck * har en maximihastighet som är begränsad till * km/ttransistoriseradför åt sidan regleringsenheten för att ta bort skruvarna på rambenetfäst slingan [*] med en talja till lådan och använd därvid en bult ø *varma länderkoppla ifrån hastighetsmätarreglaget (*)sväng lådan med differentialen uppåt för att ta loss den ur fästetreducerventilen är försedd med en värmesköld som är nödvändig för att garantera att anläggningen fungerarhylsa för demontering-montering av oljetrycksgivaren *montera oljetrycksgivaren försedd med en ny packningdemontera oljetrycksgivaren med hylsan [*]röret (*)koppla ifrån staget (*)sätt slangklämmor på ledningarna för tillförsel och retur till och från tanken för fjädringsvätskaklipp av kabelhärvornas fästremmarsänk enheten pump/magnetventil en aningskär av elmatningskablarna för pumpen mellan de befintliga anslutningarna (*) och kabelhärvankabelsektion * mm2skär av elmatningskablarna för magnetventilen vid den befintliga anslutningenenheten pump/magnetventilblotta magnetventilens kablarför in kablarna i en tät muff som krymper vid värmefalsa kablarnagör alla höljen täta med hjälp av en svetsbrännare med varm luftgör om samma moment för pumpmatningensätt tillbaka enheten utan att fästa denflänsa kabelhärvorna med fästremmar (*)anslut hydraulledningarna till pumpenfäst enheten på tvärbalkenta bort slangklämmorna [*]fäst länken (*)sätt tillbaka röret (*)på den högra sidan, luta fordonet lätt mot vänster för att inte tömma överföringslådandemontera drivaxelmutternför spindelbenet åt sidanbyt ut överföringslådans läppringstätning (utgång)demontera överföringslådanför åt sidan buffertbehållaren * utan att koppla ur rörendemontera plattan (*)demontera tillslutningsplåten (*)låsmuttrarnasätt tillbaka växellådans fästskruvaråtermontering av skyddetsätt tillbaka startmotorns fästskruvardubbelstatiskstatisk (1 per cylinder)fastsättning av topplocket på motorblocket *hopsatt växelförarstångkulledsarmväxelspaksmörj axlarna och kullederna med fettet *ändra inte inställningen av filterändstycket (*) på växelförarstången (risker för kontakt under karossen)lossa på handbromsenta loss änden på handbromsvajern (*) från bromsoketlåsenheten *koppla ur och för åt sidan elkablarna, länkarna och vajrarna som hör samman med växellådaningen eller felaktig fastlåsning av den yttre glidskenan (*), vilket framkallar smällande ljud (kugghopp vid tryck framåt och bakåt)se sidan med nomenklatur, angående detaljernas nummerglidskenan fungerar onormaltfel på glidskenandrivaxeln (*)lyft upp armen (*) längs (*) för att skjuta tillbaka fjädringscylinderns kolv (*)se till att inte fjädringscylinderns damask (*) skadassätt den bakre fjädringen under tryckfäst höjdgivarens länkplacera spjället för inloppsluft i läge luftintagfäste (*) växelspak på växelförarstångenfäste (*) växelförarstång på kulledsarmenta loss ingångsflänsen och kondensorns utgångskopplingdemontera tändspolen (*)montera tillbaka tändspolenfastsättning (*) ventilkåpa/luftfilterfästbult (*) för elastiskt gummi på karossenfästbult (*) för elastiskt gummi på fästetfäste (*) batterihållareplacera bilen på en billyftbyt ut låsetgår det lätt att vrida nyckeln?vrid nyckeln i låsetkontrollera reglaget som styrs inifrånenheten (*)koppla från enheten *lås dörrarna med fjärrkontrollen eller med nyckelntänds den röda eller gröna dioden ?koppla ur manöverdonet *matning andra manöverdon (förutom dörrar)växelförarstång (*)överföringsarmväljarlänkväxellänk (*)styrlänkväxelarmfastsättning: bygel beslag (*)smörj axlarna och kullederna med fettet *packbox för urtrampningslagrets styrmuffkontrollera urtrampningslagrets skickstryk ett tunt lager * påanslut kontrollinstrumentet * med kabelhärvan för gränssnitt *skarv(ar) * defektabilens bakdel förblir i höglägebilens bakdel är för lågställ in höjdgivarenbilens bakdel är för höghydraulpumpen sätts i gång oftafjädringen är trögkontrollera kalibreringen av klotetom kontrollen inte är korrektbyt ut klotethydraulpumpen är ljudligmatningsspänningen till hydraulpumpenmagnetventilens och fjädringscylindrarnas täthetom kontrollerna inte är korrektabromsskiva bakanslutningsstycket (*) för manometern [*] i stället för tryckkontaktentryckkontakten (*) på anslutningsstycket (*)återställ trycket i kretsen genom att manövrera strömbrytaren (*)sänk trycket i kretsen genom att manövrera strömbrytaren [*]följ med tryckstegringen på manometerntrycket stiger regelbundet och stabiliseras innan det stiger ytterligaretryckvärde för kalibrering av klotetta bort den elektriska förbindelsen på anslutningen (*) innan trycket når * barjämför detta värde med tryckvärdet för kalibrering av klotet som gäller för fordonetom värdet är korrektklotet är i gott skickha trycket i kretsen att sjunka heltutjämningshål (*)hål för utdragning av remskivan (*)identifiering av remskivornasätt dit manometern [*]kuggstångens drev: * kuggarekvipotentialstift parkeringsljusanslut en ohmmeter på tryckkontaktens stift (*)fäste (*) för bygel på växellådanfölj samtidigt med tryckstegringen på manometern [*] och anvisningarna på ohmmeterni det första fallet är tryckkontakten i gott skicki de andra fallen ska tryckkontakten bytas ututan efterkylningaggregat * motorfläkt(ar) - * hastighet(er)vevhusventilation* högtalarelyft upp kopplingspedalenskall sättas i boxen : *bromsskivan eller bromstrummanframsida och gängor smordautan låsningsfria bromsarlossa muttern (*)demontera hjulgivarenmontera tillbaka drivaxelnmontera tillbaka muttern (*)bromsa muttern (*)dra åt transmissionsmuttern till * daNmbensinmotorer *ta tillvara skydden (*)fästbult (*) för drivaxellagrets rullningslagerbyt systematiskt ut de självlåsande muttrarnadrivaxelndrivaxellagrets muttrarför åt sidan säkerhetsklämmankontaktstycke test kodat startspärrsystemtidrelä belysning bagageutrymmetermokontakt förvarningshunt i kretsen för farthållare/motorkontrolldiod krets matarrelä insprutningsdatorrelä återmatning styrbox insprutningljudsummer för glömd biltelefonårsmodell *montering med sprintkoppla fast kulleden och se till att kulledsskyddet (*) placeras korrektGI-packningGE-packningför åt sidanundertrycket skall vara i minst * minuterutför en första påfyllningväxellådhusets fäste på kopplingskåpanreglerskruv för backväxelaxelskruv * stopplatta för gaffelaxelfästbult * lageranslag för sekundäraxelmutter för primäraxel *fästbult för 5:ans plåthusbestryk lätt (*) med fett *axel för fastsättning av växellådanmontera en ny mutter (*) förväg bestruken med *bestryk med *låsningfrigör handbromsens vajer (*) ur ringen (*) och fästet (*)stängning, öppning styrda av höger framdörr fungerar inteupplåsningöppning eller stängning av andra delarkontroll av kabelhärvor *stödplattan (*)mutter sekundäraxelkoppling + tillbehörbromsa muttern vid (*)kontrollera fläktmotorernaden inre kåpans kortaste flygel stöder sig på tolkenden övre skruvens mutter ej åtdragendra endast muttern (*)skjut tolken [*] uppåt för att få den så nära fästet som möjligtfinns bakom handskfacket, åtkomlig genom att ta bort det övre fackethåll fast armen för att hindra att den rör sig bakåt med stavenmed ett bladmått vars tjocklek är * mmkontrollera att tolken vilar ordentligt mot tvärbalksfästet, om inte slå med en klubba på armen för att få den på platsvid användning av extra utrustningöveransstämmelse med gasspjällstyrmotor för pådragets fjärilsventilär motorvarvet logiskt?funktion varvräknareServostyrningens oljekylareoljekylare för styrning (*) monterad på framsidan av motorernakoppla i anslutningarna *koppla ur vajernpå spjällets sidadrag i vajernär vajern spänd?är vajern rätt inställd?på motorns sidamanövrera gasspjälletinformation motorn i gångfrigör strömbrytarentänd parkeringsljusenkopplingen (*)kärvat gasspjälluppstår detta vid användning av speciell utrustning (CB, mobiltelefon, fjärrkontrollslarm...)?normalt fenomen som kan framkallas avsystemets självkontrollnärhet till magnetiska fält (radar, radiosändare)järnvägsövergångtrafikguppett hjul som lyfts från marken (sportig körstil)användning av handbromsentvå inställningskilar (*) för vevaxelns laterala spel monterade på cylinderblockets sida, lager nr *tjocklek vevstakarnas lagerskåltjocklek kilar för lateralt spellagerskålarnas färgmarkering är synlig på deras smala kantta bort kulledsaxelns skruvvälj luftningsfunktionenkontroll av luftningens kvalitetluftning av sekundära kretskläm ihop slangen *placera en trasa på kretsplattanförvara bromsregulatorn i samma läge som monteringsläget på bilen (ej i liggande läge)bromssadlarnas funktionbromsledningarnas dragningdrag lätt i höljet (*) så att vajern blir spänd *drag åt muttern (*) tills den är i kontakt med fästet (*)tillförsäkra ett spel genom att lossa muttern (*) ett halvt varv eller ett helt varvvajer *rätt anslutna bromsslangarkablar omkastade i kabelhärvaninställbarkolvar / kolvbultarkolvar / fattre klasser för montagesats * till * mminnerdiameter i kolven (i mm)innerdiameterkolvmarkeringdiameter kolvaxel (i mm)axelmarkeringfärg på emballageaxeldiameter* klasserfatdiameterolja och montera vevstakarnas lagerskålarövre dödlägeutför de kontrollprocedurer som motsvarar felenom fel förekommer i flera magnetventilermagnetventilerlyft upp det högra bakhjuletlyft upp det vänstra bakhjuletsnurra på hjulethjulgivarnas placeringinitialiseringlyckad initialiseringvälj initialiseringsfunktionentänds kontrollamporna * ?demontera tanken (*)sugröret (*)cylindrarnas returledning (*)töm tanken och rengör denfiltret (*) genom rotationrengör filtret (*) och tankaggregatet för uppsugning (*) med F-bensin *sätt åter filtret (*) på tankaggregatet för uppsugning (*)rören (*)vänd tankaggregatet för uppsugning (*) upp och nedhäll * -olja i filtret (*) för att underlätta luftning av pumpenför in tankaggregatet för uppsugning (*) i tanken (*)montera en luftningsskål (*) på bromstryckutjämnarens luftningsskruvanslut på nytt den röda tvåvägsanslutningen för elmatning till hydraulpumpenstäng luftningsskruven (*) så snart vätska rinner ut utan bubblorom olja fortfarande rinner ut med bubblor eller inte rinner utluftintagenom filtret är igensattfast stolpesätt röret i ett kärlså fort det rinner ut olja utan bubblor ska utströmningen avbrytasanslut åter ledningen (*)vänta tills bakdelen av bilen är i höglägeden rätta nivån har nåtts när den övre änden (*) av visarens (*) flottör befinner sig mitt för märket (*)sätt åter bilen i körläge genom att trycka på strömbrytaren (*)sätt tillbaka sidoklädseln i bagageutrymmetflottörens ände (*) får under inga omständigheter befinna sig nedanför märket (*) när bilen är i körlägeutan demontering av bakaxelndemontera den mellanliggande ljuddämparen för avgassystemetvajern (*) för vågen (*)vajern (*) för bygeln (*)kardanaxeln (*)baksätets sittdynata loss kabelhärvan (*) för elmatning till tankaggregatet för bränslemätarenkoppla ur ledningarna (*)demontera tankens fäststagför rören ovanför bakvagnens tvärbalkta loss kabeln (*) för givaren för låsningsfria bromsar på högra sidanta loss hydraulledningarna (*) på tanken (*) och täpp till demta loss kabelhärvorna (*)dra kabelhärvorna och ledningarna genom genomföringarna (*)placera en domkraft under bakaxeln och sätt in en träkloss (*)i brist på annan domkraft kan en rulldomkraft placeras under bakaxeln varefter man demonterar hjulen för att erhålla en bättre åtkomlighet till bakvagnens fästskruvarta loss bromsrören (*) till mitten av karossenspel insugsventilsänk ned bakvagnen cirka tjugo centimeterlängd topplocksbultspel avgasventilfästskruv (*) avgasgrenrörta loss bromsrören (*) på bakvagnenta loss bromstrycksutjämnarens rör (*)surra fast bakvagnen vid en verkstadskranmontering av vagnen på karossenför bränsleledningarna ovanför tvärbalken (*)fästbult för kablar givare låsningsfria bromsarplacera fästremmarna på gummiringarna (*)fäst givarens kabel på karossenta loss bränsleledningarna på pumpen (*) och stötdämparen (*)* påslagningar av motorfläktenmanöverdon för dörr* SEEM-enheterny remåteranvänd remSEEM C.TRONIC typ *till anslutning * i stift * och sedan stift *vid bristfällig täthetdemontera enhetenrengör spridarhållarensätt tillbaka glasbehållaren (*)montera tillbaka enhetenlossa fästdonen (*) för elkablarna, hydraulledningarna och kabeln för givaren för låsningsfria bromsar på vänstra sidanoljud från sätensträckningsmetodhar inkopplingen av anslutningarna * kastats om?anpassasimulera gasspjällets motoranslutningarna *att vajern glider frittöppna gasspjälletslaglängd pumpkolv (mm)restflödelyft upp det högra framhjuletlyft upp det vänstra framhjuletmanövrera inte gasreglagetskall utföras endast om bromspedalen har en lång rörelse efter en regleringsfasanslut inte batteriet innan anordningen luftatsinstrument för inställning av lager omfattandestift *mätningarna ska göras med ett skjutmått om 1/50 mmspänn fast armen i ett skruvstäd försett med backardra ut tätningspackningen (*) och dess stödring ur mellanläggsröret (*) med hjälp av verktygen [*]slå ut mellanläggsröret (*) med hjälp av en klubba och verktyget [*]demontera den inre lagerhållaren (*)demontera de yttre lagerhållarna på följande sättsätt verktyget [*] bakom lagerhållaren (*)ditsättningen av verktyget [*] sker genom deformering av plastskyddet (*)montera på verktyget [*]skruva in skruven (*) tills den yttre lagerhållaren dras utgör på samma sätt för den andra lagerhållarenför att demontera skyddet ska verktygen [*] monterasmontera muttern (*) och brickan (*) för verktyget [*]skruva helt in muttern (*)mellanläggsröretstödringarnaanvänd vid tillbakamonteringen fettet *, art. nr. *montering av skyddetför in skyddet (*) med handenavsluta monteringen med hjälp av verktygen [*]montering av de yttre lagerhållarnamontera för hand hållarna (*) och (*) färdigt bestrukna med fettskruva helt in muttern [*] och håll fast dornen [*]inställning av lagrenöverskridandet (*) erhålles genom att placera en inställingskil (*) i (*)mät upp längden (*) på mellanläggsröret (*) och anteckna densätt på verktyget [*]ett packningsfäste (*)en lätt smörjd inre lagerhållare (*)för in enheten i armensätt följande delar och verktyg på änden av verktyget [*]lossa muttern [*] ett fjärdedels varvmät upp avståndet (*) mellan de två packningsfästena (*)räkna ut skillnaden (*)räkna ut tjockleken (*) på kilen (*) och anteckna denmedelvärde för överskridandet (*)tillgängliga kiltjocklekar (mm)gör om monteringen genom att sätta in (*) kilen (*) med tjockleken (*)mät upp avståndet (*)(*) skall ligga mellan * och * mmmontering av lagrenmontera bakom den inre lagerhållaren (*)montera på mellanläggsröret (*) en inre lagerhållare (*) med stöd på verktyget [*] och slå lätt längs (*) med en klubbaett packningsfäste försett med en smörjd läppringstätning (*)montera verktyget [*] på dornen [*]montera den inre lagerhållaren (*) på mellanläggsröret (*) och skruva helt in muttern [*] på dornen [*]en ring [*]fästbult (*) för insprutningspumplosstagning av kylaren från framstycketotillräckligt tryck från fasthållningsfjädern (*) på kylarens högra sidatag loss kylaren och låt den tippa framåtlyft upp kylaren något och kontrollera att de bägge centreringarna (*) art.nr PR * finns på platsfäst kylaren på käpan (*) på punkterna (*) och (*) med hjälp av en rem (*), art. nr *kläm fast kylaren ordentligt, fjädrarna (*) i botten på lagringarna (*)dra åt remmen och klipp av överskottetökning av fjäderns (*) kontakttryckreturdämpareskruva loss justerskruven (*) några varvsätt ett mellanlägg [*] mellan returdämparens skruv (*) och anslaget (*)håll pådragsarmen (*) i tomgångslägemanövrera skruven (*) till gränsen för att pådragsarmen (*) släpperrisk för att kablarna på främre bromsklossarnas slitningsindikator skaver mot fälgenavsaknad av klamring för kablar (*) i (*) p.g.a. att luftningsskruvens kåpa (*) tagits losslyft upp framvagnen med domkraft. tag stöd under vaggans mittparti och skjut in en träkilkila fast fordonetmontera ett andra remlås (*) art. nr PR * i (*)kontrollera kablarnas skick (*)byt ut bromsklossarna om kablarna företer skadorfr.o.m. ungefärligen chasssinummer * fästes kablarna på främre bromsklossarnas slitningsindikator genom två remlås på bromsslangentilläggbyte av bromsklossar* = nummermarkering på spridarhållarengradvis kommer nummermarkeringen att ersätta färgmarkeringenoljetryck vid * varv/minvolym olja med byte av filterinsatsenvolym olja utan byte av filterinsatsenförinställning frammed *visare till höger på instrumenttavlanför att komma åt muttrarna * skall olika omgivande delar demonterasbestryk skruven (*) med *styrklackar till förgreningskabelns blå kontakterskär avkabelhärva anslutning *styrboxens styrklackar är annorlundaför att säkra grenkontaktens anslutning skall styrklackarna ändrashuvudkabelhärvamellanliggande kabelhärva vänster framdörrmellankabelhärva höger framdörrutan tidrelätidsinställdolja o-ringarna (*) före monteringenfästbult vakuumpump *värdenas skärningspunkt bör ligga mellan de två grafiska kurvornavattenavledninglåt vattnet och orenheterna rinna bortluftninganslut ett genomskinligt rör till luftningsskruven (*)manövrera pumpen tills bränslet rinner utan bubblormanövrera pumpen (*) ett tiotal gångermotorn smäller då den är kall vid start, i c:a en till två minuterför stort spel mellan kolven och dess axelmontering av nya kolvar med minskat spel på cylinderdiametern (*) för att minska avståndet mellan axeln och kolvende nya kolvarna med minskad cylinderdiameter kan identifieras genom bokstaven X som graverats i (*)DPR säljer numera endast nya kolvarmotornummerenhetsmärkningminskning av fabrikationsspelet på kolvens cylinderdiameter (* till * mikron, i stället för * till * mikron)markering av kolvarna med en kallhamrad bokstav Xfastsättning av bärande del på kaross (*)vänster och höger stötdämpares (*) övre fästen är fastsatta på karossen med tre skruvar i stället för tvåden tredje skruven är placeradi (*) för fordon med servostyrningi (*) för fordon med mekanisk styrningDPR kommer inte att handelsföra detta nya övre stötdämparfästegänga till * hål (*) för fordonets högra sida och (*) för fordonets vänstra sidaskruven handelsförs under art. nr PR * och brickan under art.nr PR *åtdragningsmoment för tredje skruven (extra) är * daNmåtdragningsmoment för de bägge andra skruvarna är * daNmstart i två fasermotorstopp efter iläggning av en växelkalibrering och inställning av förgasaren olämpligamontera topplocksskruvarna vars gängor och huvudundersidor på förhand ska vara insmorda med fett *maximal deformation av topplocksytanförbränningskammarens utskjutning: * mminsugningsventilens försänkning: * mmavgasventilens försänkning: * mmutan luftkonditioneringför dessa moment behöver tråglocket inte demonterasdemontera tomgångsmunstycket (*)kontrollera munstyckets kalibrering som skall vara * (om detta inte är fallet, montera ett nytt munstycke om * , art. nr. *)på den första enheten, demonteraemulsionsröret (*)huvudmunstycket (*)kontrollera rörets markering (*) som skall vara * och munstyckets (*) kalibrering som skall vara *ett emulsionsrör *, art. nr. *ett huvudmunstycke *, art. nr *för in den rörliga rullen (*) i hålet i tolken [*]i detta läge skall en borr med * mm diameter (dia. x) kunna passera mellan spjället och tråglocketställ in vid behov med skruven (*)efter inställningen skall skruvens (*) lagring täppas till med en kittkula för att undvika att ett luftintag skapasreglering av kupétemperaturenjustering av berikning vid tomgångskyddspluggen för berikningsskruven borttagensätt en ny skyddsplugg på skruven (*)om kontrollampan * är tändeffektförlust efter * till * km körningRyckningar i motornvisning av felkod *ökning av bränslenivån under körningdeformerad bränsletank med undertryck vid öppning av pluggenböjning av röret (*) i (*) mellan kolfilterbehållaren (*) och bränsletanken p. g. av att tanken riktats fel på sitt fäste i det främre vänstra hjulhusetkontroll av tankens ventileringmanuell vakuumpump * art. nr. *placera bilen på en lyft med hjulen hängandevid denna kontroll skall pumpen vara trycksattanslut till (*) pumpens ändstycke med röret (*) på kolfilterbehållarens sidaluftning av bromssystempumpa flera gånger för att sätta kretsen under tryckmanometernålen visar nollkontrollera tankens ventileringsledningar, på bränsletankens sidanär pumpen aktiveras registrerar manometern ett tryck över * bar, vilket snabbt faller när man slutar att pumpavinkelnyckel *ventilationsröret är delvis igensatt, rikta in kolfilterbehållaren korrektmanometern registrerar ett tryck som snabbt ökar och som stabiliseras när man slutar att pumpaventilationscröret är igensatt, rikta in kolfilterbehållaren korrektplacering av kolfilterbehållarendemontera delvis det främre vänstra stänkskyddetdemontera remmen (*)ändra kolfilterbehållarens riktning på fästetmontera tillbaka remmen och stänkskärmenkontrollera på nytt tankens ventilationsröranslut åter ledningarna under karossenkontroll av att kolfilterbehållaren är rätt riktad på sitt fästeluftningen av systemet kräver användning av en luftningsapparatanslut luftningsapparaten * till huvudcylindernvätskemängdtryck energiskt bromspedalen i botten* gångervätska skall rinna ut ren och ej emulgeradvarvräknarens nål instabilsignalen från givare för övre dödläge för svag eller stördmontering av en givare för övre dödläge (*) med permanent magnet (grå anslutning) som avger en starkare signal än den gamla givaren med lindad kärna (brun anslutning)byte av varvräknarenmät upp placeringsstiftens höjd* över * mmom felet består efter att justering skett skall hela enheten givare/varvräknare bytas ut* under * mmbyt ut hela enheten givare/varvräknarejustering av givaren för övre dödlägeför givaren så att den ligger mot svänghjuletdra åt givarens fästskruv och håll därvid kvar fästet för att undvika rotationkylvätskeläckage genom vattenintagsgrenröret och tändning av kontrollampan för kylvätskans miniminivådeformation av packningsplanet för vattenintagsgrenröret (*)vattenintagsgrenrör art. nr. *o-ring med diameter * mm, art. nr *skruvklamma, art. nr. *fyra kannor kylvätska *, skydd - * °C, art. nr. *, (2 liters kannor)skölj med rent vattenfrigör delvis det främre högra stänkskyddetfrikoppla slangarna och bevara de elastiska klammornavattenintagsgrenröret (*)montera en ny o-ring (*) i spåret på grenröretsätt ingen packningsmassa på grenrörets bärytavattenslangarnaanvänd på nytt de förut demonterade elastiska klammornadra måttligt åt skruvklammorna för att undvika att det nya grenrörets ändstycken bristeranvänd kylvätska * (skydd - * °C)metoden beskrivs i Info Plusfr. o. m. c:a *montering av ett vattenintagsgrenrör av nytt material (PPS) på motorerna *fr. o. m. * till c:a * montering av ett vattenintagsgrenrör av aluminium på motorerna *byte av övre stötdämparfästevevaxelarm gjutjärnsats om * skålhalvorsats om * stagdet är möjligt att använda en ny montagesats på motorer av äldre version, på villkor att alla ändringarna tillämpasföljaktligen kan DPR även leverera delar som ingår i den tidigare montagesatsenoljekylarem barbromstrumma bak *i detta fall skall man påverka det automatiska spelet för upptagning av spel för att föra klädseln åt sidanfästskruv (*) för insprutningspumpens drevfästbult (*) glödstiftEfter återmonteringen, tryck flera gånger på bromspedalen för att aktiveradragen mekanismskjuten mekanismkylare för servostyrning* vid * varv/minen ny oljekylare för servostyrningen med en flexibel del (*) monteras under framgolvetden nya oljekylaren levereras i form av en utrustning nr. * som upphäver det tidigare röret art. nr. * (det nya röret monteras i stället för det gamla)om något av de elastiska fästena (*) skadas, levereras ett nytt under art. nr. *monteringsdetaljrörets bärplatta (*) monteras i stället för det tidigare fästdonet (*) med muttern (*)utan tidrelä strålkastarspolaremanövrera skruven (*) för att erhålla motorvarvtalet som motsvarar restflödetfunktionen kodlås vid start aktiveradfästbult (*) för växellåda på cylinderblocketfäste (*) växellådans stödaxel på växellådananslutningarnas skick * korrektfäste (*) startmotorpulseringsdämparefäste (*) regleringsenhetmontering av ett vattenintagsgrenrör av nytt plastmaterial (PPS) försett med en o-ring med 3 mm diameterreturdämparedubbel med * utgångarvisare överst på instrumenttavlanaggregat * kylfläkt (ar)kabelisoleringen * i förhållande till jord korrektkondensator för avstörning * korrektdubbelt fästdonmetallrörgummislangbärplattademontera fästplattorna för kabelhärvorna (*)lossa växelreglagenfrigör kulledernas axlarför drivaxeln åt sidanhastighetsmätardrevets fästskruvför åt sidan hastighetsmätardrevets stöd utan att koppla ifrån denbakaxelns förlängningjorduttag * skadatlådans skruvar: * daNmdämpad belysning för digitalurutan strömförbrukareinformation soltaksidorutorvärmeutrustningelstyrd rullgardinelmatning + batteri efter säkringelmatning strålkastare halvljuselmatning strålkastare helljuselmatning fjärrljus helljuselmatning dimljus framelmatning + parkeringsljus efter reostatkapslingväxellåda som monteras i Frankrike på bilar med * skattehästkrafterväxellåda som monteras på fordon för massexport utrustade med däck *styrning luftkonditioneringmotorn värms på grund av brist på avkylninglossa delvis dörrtätningen (fram-och bakdörr)fäste (*) slutväxelns förlängningkoppla loss växelreglagets länkarkorrigering av förgasarenspjället öppnas efter start (AVAD)frigör växellådandemontera lådan underifrånmontering av en ny enhet givare/varvräknaredemontera stänkskyddethjulhuskåpan (*)* dörrkontakterdra av kulledsaxelnskruven för kilfästet på kantförstyvningenefter att ha frigjort enligt metoden handbromsspaken från den bakre klädseln kan det visa sig omöjligt att ta bort trummorna på grund av den kant som bildats av förslitningen av bromsbanan och en otillräcklig återgång av klädselni detta fall skall man påverka det automatiska spelet för upptagning av spel för att föra klädseln åt sidanplacera ett hål för hjulets fästskruv mitt emot trissan (*) i spelupptagningslänkenvrid med en skruvmejsel trissan (*) uppåt medan spaken (*) lyfts uppåt så att klädseln skjuts tillräckligt tillbakadet är förbjudet att återanvända en trumma vars bromsbanediameter skulle vara över * mmEfter återmonteringen, tryck flera gånger på bromspedalen för att aktiveramotorer * förgasare, *motorer *, insprutningssystem *vid (*) i det andra spåret som helt frigjorts i förhållande till brickan (*)rörlig lucka kompakt soltaktakklädseln (*)hopsatt soltaksramdemontera tvärbalkarna (*)vänd om den hopsatta soltaksramenfrigör den rörliga luckan (*) från dess bakre anslag (*) och för den under tvärbalken för vattenavrinning (*)ta ut den rörliga luckan (*) bakåtvid monteringen skall aluminiumnitar art. nr. * användasborttagningreläet för eftermatning till fönsterhissarna och soltaket (*) samt reläet för de bakre fönsterhissarna (*) har gradvis tagits bort till följd av en ändring av instrumentbrädans kabelhärvorfönsterhissarna och soltaket fungerar numera med inställningslägena + tillbehör och + efter kontakt för rattlåskontaktenställ in givaren för övre dödlägebilar utrustade med låsningsfria bromsarför åt sidan GRA-enhetendemontera skruvarna (*) för stödplåten (*)värmeelementets spärrbara koppling (*)växelreglagetskyddet (*)för åt sidan det främre vänstra stänkskyddetskruvarna (*) och skruven som finns på kantförstyvningenta loss vätskeslangarnaklipp ut en panel av kraftig papp enligt måtten på kondensorns cellpaketsäkring * i kylfläktsaggregatet skadad på grund av otillräcklig kalibreringi boxen *, byt ut säkring * A mot en säkring * A för att skydda kylfläkten art.nr. ** mm förskjutning av vattenslangens fästpunkt på kantförstyvningenfästkrampa (*) på kantförstyvningen, tillagdfästkrampa (*) på kantförstyvningen, integrerad i utbuktningen på slangen och förskjuten * mmmöjlighet att anpassa den nya montagesatsen till fordonen t.o.m. serienummer * , efer att följande ändring utförtsborra i kantförstyvningen vid (*) ett * mm diameters håldra åt fästkrampan (*) med en plåtskruv om * x * mm, ref. *koppling luftfiltermed fastsättning av * mm diameter på motor(er) *för normal luftför dammig luftgrön markering *beroende på motor och placeringingrepp på luftkopplingen och venturikopplingen skall göras endast på TU3.2montering av venturikopplingen fr. o. m. serienummer *montering av luftfiltret/spridarhuset med fastsättning * mm diameter på motorerna * fr. o. m. serienummer *risk för kortslutning efter montering av en reservstartmotorinterferens vid (*) mellan fästet (*) och vajern (*) på startmotorerna Valeo typ * eller * som levererats som reservdelardenna montagesats är förbjudenvänd om vajerns (*) riktningmontera ett nytt fäste nr. * (finns i reservdelslagret) eller skär fästet (*) enligt bildenfastsättning kamaxeldrev på vevaxel och remskiva som styr tillbehörfästskruv (*)diameter fästbult remskiva tillbehördiameter fästbult på kamaxeldrevnär lagret tar slut levererar DPR *remskiva tillbehörendast ny montagesatskamaxeldrev på vevaxeltidigare och ny montagesatsnya motorer får den nya montagesatsenreservdelsmotorerna får den tidigare och den nya montagesatsenmontering av en tillbehörsremskiva ny version (* hål, ø * mm) med fästskruvar * är tillåtenvid reparation krävs vid montering av remskiva av tidigare version med ett kamaxeldrev (med skruv *) tillhörande den nya montagesatsen följandeantingen att den ersätts med en ny deleller att de tre hålen borras till en diameter om * mm i stället för * mmny klädseltransportbilarna 405 Break affaire har i förväg planerats i serie för att kunna förvandlas till personbilardelar som skall beställas beroende på den inre klädseln* stklädsel för dörrpanelklädelagring för vänster ryggstödkrokanslagfjärrkontrollprydnadsdel centrallåsningsstyrningcentrallåsningsknapparmstödfästklämmapinnbultstaggaffelstagförarelock vevingångvevdelar som skall beställas via specialbeställning (lilafärgad blankett) varvid chassinumret skall angesdel som skall ändraslastgolvsmattabindemedlets vidhäftning otillräckligupplåsningssystem bakdörrför att komma åt dörrarnas upplåsningssystem måste följande tas bortden nedre panelen (*)den övre klädseln (*)ta loss mattan från lastgolvet (*)frigör den nedre klädseln (*) från lastgolvet (*) genom att dra i (*)lösgör lastgolvet (*) från den övre klädseln (*) genom att borra hål i nitarna (*) med en borrmaskin och en borr med ø * mmdemontera den övre klädseln (*) genom att föra in en platt skruvmejsel mellan klädseln i (*) och dörrbandet med hjälp av den andra handen. utnyttja klädselns flexibilitet och ta loss denta bort den övre klädseln genom att dra den uppåtrita upp på * mm avstånd från panelens framdel och * mm från den övre klädseln en rektangulär öppning om * mm x * mmstöd motorn med en talja, med hjälp av lyftringen [*]borttagning av golvetdemontera mattandemontera fästbultarna (*) som finns i det bakre fotutrymmet genom att låsa upp framsätena och skjuta dem så långt framåt som möjligtfrigör spännrullen (*) för att göra remmen helt slakskydda de blottade plåtarna med rostskyddsmedeltäpp till hålen med runda tejpbitarsätt tillbaka mattanmonteringsritning för enheten lås och öppningsmekanismdemontera låset och utrusta det med följande delarlåslåsstagstag för styrning av öppningfjärrkontrollshandtagtransmissionsdrev centrallåsningcentrallåsningsstagvrid vevaxeln * varv i ordinarie rotationsriktningdemontera det yttre handtaget (*) för att komma åt skruven (*) och ta bort denmonteringsmetodsätt på plats spärrhakarna (*) art. nr. * och rörknäna (*) med muttrarna (*) art. nr. *montera ringen (*) art. nr. * på lagringen (*) art. nr. * på axelnfäst lagringarna på gängtapparna med hjälp av brickorna art. nr. * och skruvarna (*) art.nr.*demontera klädseln på takets sidostycke (*)sätt tillbaka klädseln på stolpendemontera blockeringskrampan (*) för fönsterhissens mekanismarmstödets fästdon (*)en ny tätningsfolielåsningsknappen (*)vevingångens lockventuri luftkoppling (*)spridarhus (*)läckage genom skarv bakflygel/lateral dropplist bakfönsterhissarna fram fungerar när dörrarna är öppnaförekomst av relä * för eftermatning till fönsterhissarnaborttagning av relä * och montering av en shunt (*) art. nr. * mellan stiften 3 och 4 i anslutningen (*)rattlås i läget + tillbehör och + efter kontaktmontering av en shunt i stället för relä *kvarhållning av vatten i förbindelsen kantförstyvning/balkborra ett hål med * mm dia. på vardera sidan av fordonet, på förbindelsen kantförstyvning/balk * mm från den yttre kanten av förstyvningen (*) och * mm från utsidan av förbindelsen kantförstyvning/balk (*)skydda de blottade plåtdelarna med rostskyddsmedeltillämpning av serviceåtgärden i seriepumptyp *hölje yttre backspegel *jämna de två svetsarna med hjälp av ett skärverktyg (*)ta loss skaletplatta till de två stiften (*) med ett svetsjärnändring av fastsättningen för att undvika byte av höljet vid demonteringdålig fasthållning hos gummipackningarna som limmats på motorhuven ovanför strålkastarnabehövliga delarpackningarplastspikarpå packningarna, borra tre hål (*) med * mm dia. med hjälp av en stansplacera utan att ta bort tejpen packningen på motorhuven och sikta på hålengör hålen så att de har ett anslag på ett maximidjup om * mmrengör med rengöringsmedel det ställe som skall limmasvärm lätt upp plåten och packningens tejp och sätt dit den med spikarnalösning som skall tillämpas på båda sidornamontering av packningar med nitarläckage genom bränslepåfyllningsboxläckage i kupen genom luftintagets vattenavledarevattenavledarens fästrem fel placeradta bort tätningsfolien (*)remmen (*)rengör den övre delen av avledaren på det ställe av tätningsfolien som skall limmasdemontera värmeaggregatets fästskruv i luftöppningsramenför in en ny rem (*) art. nr. * i hålet i fästkrampan (*) art. nr. *blockera remmen med en annan rem art. nr. * och skär av om den är för långfäst enheten med en mutter (*) art. nr. *sätt dit enheten fästkrampa och rem i nedre lägefäst enheten med hjälp av en skruv (*), art. nr. * och för in handen genom luftintagshålet inne i kupénsätt en rem (*) art. nr. * nedanför i öppningen bredvid vindrutetorkaren på högra sidanmontera luftöppningens vattenavledare och kontrollera att den är rätt placeraddra åt med remmarna på den styva delen av avledarens dropplist i punkt (*)märke : grönt streck på avledarenny vattenavledare fr. o. m. januari 1994speciallåsplacera en tätning (*) med Reservdelsnr * runt om den upphöjda ramen för vattenavskiljaren i luftintaget under vindrutansätt fast kablarna (*) ordentligt i de bägge remlåsenvid behov kan remlås (*) flyttas uppåtdålig bäryta eller deformerad snäppackning på dörrens övre ramdemontera vattenslangarnas klammor på grenröret (*)vattnet sipprar in i den övre delen av bakdörrens ram mellan packningen och dörramen, rinner längs takets sidostycke mot den undre delen av hjulhuset och rinner sedan ned under mattan på bakgolvetkontrollera med hjälp av en linjal att avståndet är * mm mellan falsen och ramen från (*) till (*)vik ned falsen utåt med hjälp av en träkil för att erhålla ett mått om * mmkontrollera täthetenom felet finns kvar skall packningen bytas utklädseln på motorhuvens luftöppningklädseln på mittstolpenvattnet sipprar in i den övre delen av framdörrens ram mellan packningen och dörramen, rinner längs vindruteramens stolpe ned mot framstolpen och rinner sedan under mattan på framgolvetfrån (*) till (*)från * till *montering av en varvräknare (*) med nytt elektroniskt kort (*)byt ut varvräknarensväng hjulen genom en maximal högervändningdemontera stänkskyddet i det högra hjulhusetkläm ihop pumpens matningsledning med en slangklämma [*]koppla ur ledningarna (*)sätt in pluggar i pumpens öppningar och högtrycksledningenfästbultar (*)montera tillbaka servostyrningspumpen på dess fästehögtrycksledningenpumpens matningsledning (*)sätt tillbaka klamman (*) för pumpens matningsledning med hjälp av tången [*]ta bort slangklämman [*] från pumpens matningsledningsätt tillbaka stänkskyddet i det högra hjulhusetkoppla ur slangen för högtrycksledningen (*) och klamman (*) för pumpens matningsrörfrigör pumpens matningsledningfyll den övre behållaren med olja av typen *med avstannad motor, manövrera styrningen långsamt från det ena anslaget till det andra, i båda riktningarnaavluftningen av servostyrningens hydraulsystem sker med motorn igångvattnet tränger in i dropplistpackningens fals och rinner sedan in i falsen för bakdörrens packningläckage genom skarv bakflygel/bakre tvärbalkläckage genom motorhuvens luftöppningendast massexportskattehästkrafter: *, endast för FRANKRIKElansering av versionernavanlig dieseldiesel med turbokompressor* med nedsatt beskattningendast FRANKRIKE* med nedsatt skattesatsendast massexportautomatlåda förenad med motorn *tekniska ändringarkopplingsmekanismerna är av typen "nedtryckt" utom för motorerna * som har en mekanism av typen "dragen"växlingshastighet (växlingsområden)intervall oljebyte: var * kmmängd utbytt oljarekommenderade oljetypersmörjning under tryck av växellådan tillgodoses endast när motorn är i gång. det är därför nödvändigt att vidta försiktighetsåtgärder, för att undvika allvarliga skadori mån av möjlighet skall fordonet bogseras med framdelen lyfttekniska data låsningsfria bromsar *, 4 givare, som tillval på motorn *uppvärmd bakruta med tidrelästyrd av strömbrytare av impulstyptidsinställning cirka * minuterlarm för bränd kylfläktssäkringlarmet ges genom tändning av kontrollampan för kylvätsketemperatur på instrumenttavlansuperlåsningen möjliggör frikoppling av dragstången på insidan av dörren för att förhindra att denna öppnas, även efter att fönsterrutan krossatsinfraröd sändareelektriska lås på specifika dörrarlåsningen/upplåsningen styrs med nyckeln eller med sändaren som har två knapparen knapp för låsning/upplåsningen knapp för superlåsninglarmet som hör ihop med superlåsningen är av typen * och består av följande delarhelskydddörr-, motorhuvs- och bagagerumskontakterkupéskyddultraljudssändare och -mottagareneutralisering av startmotorns reglagelarmsignal (siren)ljussignal (halvljusen blinkar)ljusdiod med avskräckande effektlarmet aktiveras och deaktiveras på samma gång som superlåsningenställ in kopplingspedalens slaglängddetta system är tillgängligt på versionerna * i den högre prisklassen, med manuell eller automatisk växellåda och på * med manuel växellådatillvalet "pack cuir" kan fås enligt slutnivån och motornalla modeller i serien är utrustade med laterala listergaspedalen ej nedtrycktgaspedalen helt nedtrycktkickdowndörrarnas tätningslister lossnar upptillpackningens klämma hålls inte på dörrfalseni varmt vädersvetsa två stålplattor på munstyckena i en tång med flera ingreppoperation som skall utföras på de fyra dörrarnafrigör och ta bort tätningslisten upptill mellan punkterna (*) och (*)dra åt tätningslistens klämma med hjälp av verktygetgör inga märken på tätningslisten när den dras åt, på insidan av fordonetmontera tillbaka tätningslisten genom att börja från punkt (*) och fäst den till punkt (*) genom att slå på den med en klubba (dra inte i listen)ta loss dörrens tätningslist nedtill, mellan punkterna (*) och (*) och skjut tillbaka den så att slingor formas innan listen slås på plats med en klubbaom tätningslisterna verkar för långa vid monteringen får de inte kortas avslå dem inte för kraftigt vid monteringen för att undvika att klämman öppnas längst inne i falsen, vilket skulle skada fasthållningengör på samma sätt på framdörren mellan punkterna (*) och (*)serielösning identisk med serviceåtgärdenstryk på ett tunt lager *en vatten/olje växlare som är fäst på växellådshuset kyler av fettetvatten kommer in via skarv mellan bakskärm och taksvänghjul * mm dia. med mekanisk styrningoljekylare för servostyrning placerad på framsidan i fordon utrustade med luftkonditioneringgul markering för servoventilernavissa fordon, avsedda för export, med motorn * är utrustade med en mekanisk styrningdreven (*), mätstavarna [*]frånvaro av diverse elektriska funktionerskjutpåverkad kopplingdragen kopplingsekvens multipointingen belysning på instrumenttavlandemontera luftingångskopplingenför åt sidan tryckgivarna (*)demontera batteriet och dess fästesätt på plats kylaren och anslut utgångskopplingarna (*), i denna ordningsföljdverktyg för losstagning av kopplingens hydraulreglage *iaktta mycket noggrant fastsättningen och dragningen av de olika kabelhärvorna och ledningarnaöverföringslådan (*)fästplattorna (*) för tryckgivarnaför åt sidan plattan (*) utan att koppla ur någontingdemontera drivaxlarnademontera krängningshämmarens lagerfästbultarna för motorbalkenta loss kardanaxelnslå inte på flänsen för att frigöra axelhalvan ur överföringslådanreläboxenta loss kopplingens styrrör med hjälp av verktyget [*]de viktigaste flänsningarna och dragningarna anges i kapitlet Försiktighetsåtgärder vid monteringbyt ut läppringstätningen för överföringslådans högra utgång med hjälp av drivaren [*] efter att ha bestrukit öppningen mellan läpparna med fettsätt motoraggregatet på platskontrollera att ingen slangkoppling, anslutning eller kabelhärva blir fastkilad under detta arbeteför in krängningshämmaren mellan överföringslådan och styrhusetfäst kardanaxelniaktta inställningsmärkenafäst kardanaxeln vid överföringslådanom en av skruvarna (*) har skadats ska den bytas ut mot en originalskruvmontera fästplattorna för tryckgivarna (*)överföringslådanvippa över växlaren (*) mot höger och spärra fast den i detta lägeta loss tändsystemets kabelhärva från motorns kabelhärvakontrollera att fönsterhissarna fungerarnågra fordon i början av serienmontera delen av kantförstyningens platta framdelta bort delen av kantförstyvningens platta framdelljudisolering under motorhuvborttagning av ljudisoleringen under motorhuven (*)fästkrampan (*)för åt sidan avgasgrenröretsätt tillbaka fästkrampan (*)stöd motorn med hjälp av krokar [*]anslut tändsystemets kabelhärva till motorns kabelhärvamontera nya packningar (*)bränsleledningarna (*)tändsystemets kabelhärvamontera och anslut tändspolarna (*)drag i den angivna ordningsföljden topplockets undre skruvar med * daNmSkjut tändningskabelhärvan åt sidanmontera smörjningsrampen (*)demontera slangarna (*)demontera den övre delen (*) av torpedskyddetplacera slangklämmorna [*] på slangarna (*)skruvarna (*) och frigör slangen (*)hantera inte turbokompressorn med stängerna (*) och (*)frigör turbokompressorn genom att svänga den bakåtdemontera enheten turbokompressor/avgasutlopppackningen (*) för slangen (*)avgasgrenrörets (*) packningmontera en ny packning (*) som bestrukits med fettet *frigör enheten turbokompressor/avgasutloppanslut slangen (*)den här slangen kan identifieras genom en grön ring (*)fortsätt monteringen av enheten turbokompressor/avgasutloppmontera slangen (*) utrustad med en ny packningkoppla avgasröret till grenröretsätt tillbaka den övre delen (*) av torpedskyddetden här slangen kan identifieras genom en blå ring (*)vatteninloppshusvattenutloppshus (*)oljekylarekylning krets växlare olje/vattenkrets låg temperatur (oberoende av huvudkretsen)expansionskärlväxlare luft/vattenkylning av turbokompressornelektrisk vattenpumpplacerad under batterilådananslutning av magnetventilerna för reglering av laddningstrycket och turbokompressornoljekylaren (*) är placerad på framsidanbatterilådaslang(ar) ansluten (anslutna) till luftfiltretslang(ar) ansluten (anslutna) till spjällhusets luftingångskopplingslang (blå markering) ansluten till vakuumdosan (*)slang (grön markering) ansluten till vakuumdosan (*)flänsning av turbokompressorns styrrördragning av ledningar för servostyrning och kylkretslågtrycksledningledning för kylvätskaflänsning av kabelhärvan för tryckgivarepådragsreglageflänsning av motorns kabelhärvahalvgenomskinligdemontera tändspolarna (*)Skjut tändningskabelhärvan åt sidanmät upp kamaxeldreven med hjälp av mätstavarna [*]montera de nya packningarna med hjälp av verktyget [*]ingen indikering av hastigheten på instrumenttavlanströmmatning till fönsterhissarna fram med öppen dörroljud och vibrationer i kupén, vilka kan moduleras genom att trycka på kopplingspedalen(*) lagrets Ø(*) klammans Økulspruteljud hörs på högra sidan av instrumentbrädanändringen av berikningsjusteringen sker medoljud eller smällar i fjädringenmetallklangmotorljudkolvtapparoljeförbrukning över * liter på * km, bekräftad efter uppmätninggaranterad information * från den *svår eller omöjlig startstartmotorn roterar svagtoljeläckage servostyrningbränsleläckage under karossen bak till högerkodning av bilradion omöjligomöjligt att växlakopplingsvajern har lossnat vid pedalengaspedalen fungerar intefordonet saknar effektinställning retur tomgång efter sträcka på motorvägfastlåsning i dörröppningen när dörrarna stängsbromsarna förblir åtdragnadålig återgång hos säkerhetsbältena i baksätetmonogrammen bak lossnarmotorn startar inte vid leverans hos återförsäljarenkontrollampan för oljetryck fungerar intetändning av kontrollamporna för oljetryck och stoppobehaglig lukt från avgassystemetkylare lossnat från framsidanljud förs upp i kupén av växelreglagenmotorstoppbristning i kamaxeldrivremmenvisslande ljud från * polyve-drivremmen för tillbehören (med eller utan skada)vibration under körning med vinkelförskjutning av rattenratten ur linjekontrollera att glidskenorna är parallelaanslutning av verktyget upphäver systemets funktionojämn motorgång mellan * och * varv/minbakluckan slårkontrollampan ABS tänds med eller utan felkod *urladdning av batterietmodulerat surr och sirenljud från växellådansurr från motornsurr från motorn, i synnerhet i baksätetljud vid bilbältets övre drev på innerplåten på takets sidostyckeljud i framvagnen och skadat höger triangelstagljud från vattencirkulationen, jamande ljudmetallklang i framdelen med utrustning *ljud under körning vid svängarmotorstopp, motorn tvekar vid stegring av varvtaletsmällande ljud bakkortslutning av kabelhärvan för den positiva klämplinten (som finns bredvid batteriet)skada på växellådabullrig växellådaingen progressivitet, stötaralltför lång start med varm motorkransen hålls inte kvar på bränslepåfyllningsröretkallstart svår eller omöjlignya fordonkärvning av bromsreglagets axelledning, på förstärkarsidanbullrig och mycket trög styrninghuvudsakligen 2:an, 4:an och backentrög öppning av dörrenupphettning av motorntändning av kontrollampan för kylvätsketemperatur med förlust av kylvätskaläckage främre blinkers *kontrollampa för slitna frambromsar tänds inte eller förblir tändsäkringen * om * A går sönderenhetligt väguppförandekärvning av förgasarreglagen eller monopoint insprutningshusetkolvskärningpackningarna på fram- och bakdörrarna lossnar från falsenbromsarna förblir åtdragna och bromsljusen tändainget lackskydd i motorrummetmotorn saknar effektotillfredsställande utseende, fel utförd skärning på manteln för den främre stötfångarendålig hållfasthet hos sidoskyddenmotorn blir varmingen tillkoppling av kylfläktsaggregatet * på nivå 3 och sportljud från värmeaggregatets motormotorn blir kvar i gasgivningslägeden eluppvärmda bakrutan, bakrutetorkaren eller bakluckans elektriska centrallåsning fungerar intelambda-sonden fungerar intekontrollampan för katalysatorn lyser på instrumenttavlanpaneler bakdelskjut framsätet så långt fram som möjligtdemontera klädseln (*) och dra den uppåtbaksätets ryggstöd (*)ingen kretsanslutningen * är utrustad med dubbel låsningbyt ut kabelhärvan och den komponent den felaktiga anslutningen är kopplad tillKoppla ifrån shunten *hjulupphängningarnas allmänna skickavsaknad av spelskjut kablarna till extrautrustningen bort från kabelhärvan *om flera magnetventiler är felaktigafinns det några andra fel på några andra elektroniska system?tillval kodad bilradiooxidering av de bakre bärarmarnaoxidering av lacketblinkersljusen, parkeringsljusen, osv. fungerar intehandbromsen fungerar interisk för skada på bensintanken och onormal upphettning under karossen i version med katalysatorspricka i vindrutanspricka i bakrutanhöger motorfästesmällande ljud framfrånvaro av elektriska tillbehörmellan * och * varv/minvid * varv/minvid låg hastighet eller parkeringsmanöverfrån och med * kmvid acceleration med kall motor, efter start vid en yttertemperatur mellan * och * °Cvid ökning av vridmomentet, med låg gasgivningvid tomgångefter byte av tändstift *efter start vid yttertemperatur under * °Cnär gaspedalen frigörsvid användning av eluppvärmd bakruta på fordon med tillvalet elektrisk backspegelfrån och med * km/tblockering av bilradion vid kodningennya fordon eller fordon som inte kört mycketavgassystemet varmtunder körning på dålig vägvid parkering i stark värmevid förlängd lagringmotorn fungerar inte på alla cylindrarvarm motor efter att bilen stått i cirka en kvart timmemotorvarvtal över * varv/minmed kall motor under * till * minuterfall som konstaterats vid förberedelse av körningpå rak sträckaoljeläckage, hög temperatur under motorhuven, dålig remspänningvid snabb frigöring av gaspedalennär man vrider om tändnyckelnvid påslagning av tändningen eller under körningvid iläggning av 1:anunder återvinningsfaserna av bränsleångorna, ett hörbart ljud vid tomgångvid passering av hinder (ex: trafikgupp)bruksanvisning saknaskraftigt nedsmutsade tändstifturkopplad anslutning på reostat eller shunt*-vägs anslutningarna av typen NEIMAN dåligt fastsatta eller urkoppladebatteriets ändmuffar otillräckligt åtdragnavevstakens lagerskålar ej anpassadedeformation av remspännarens fäste som medför en påkänning på säkerhetsbältets återgångslang mellan uppsamlingsröret och slidventilen för extraluft ihopklämd p. g. av vakuumeffektensugeffekt hos det övre stötdämparfästetmonogrammens kurva ej korrektkontakt mellan växelförarstången och värmesköldenför stor kolvbultändring i säkerhetsbestämmelserna förbjuder numera detta slag av funktiongaspedalens vajer är för långoljetryckskontakten har smält p. g. av närheten till avgasröretoriktig inställning av kamaxeldrivningenfelaktig hjulbalansfelaktig placering av fjädern som håller fast vajern på pedalenbromspedalens återgång ofullständig (mellanlägget eller ringen på pedalen inte korrekt)otät behållare för servostyrninginställningsmetoder i fabrikenväxelförarstången är inte korrektolämplig kvalitet på remmens material (kloropren)anslutningen har lossnat mellan matningspumpen och filtretdålig inpassningklammans diameter inte korrektkemisk reaktion hos katalysator och blyfritt bränslehastighetsmätarens kabel avbrutenskada genom kontakt med avgasröretkolvringar och styrningar för ventilernaotillräcklig spänning hos servostyrningspumpens remkarossen för vidare driftljudet från kolfilterbehållarens magnetventilplacering på den främre högra innerskärmenvibration hos kopplingsvajerns kåpaströmmatning säkringsboxStorbritannienskärningen är för stor för genomföring av servostyrningens remskivastötfångare gemensam med luftkonditioneringsversionenfastsättningen av lågtrycksröret för servostyrningsolja är inte väl utförd och trycker på mitten av stötfångarmantelnden bakre axeln av det högra främre triangelstaget lossnar vid ingrepp på framvagnenhögergängningbärarmarna olackeradeljud från däcken *val av definition för lansering av fordonetkabelhärvan fastlåst mellan dess fäste och hörnet av batterietsirenljud från utväxling slutväxel *den bakre haken på avgassystemets ljuddämpare rör vid den bakre vänstra stötdämparendefinitionen på styrboxens programvara olämpligskada på säkring * i boxen med positiv klämplintprestandaförskjutning i fabriken mot toleransminimumytterlig upphettning av katalysatorn till följd av dålig motordriftbelysningen i bagagerummet förblir tändkontakten är för mycket infälld i hatthyllans konsolnedsmutsade tändstiftspänning i karossens struktur (förbindning av framblock och golv)kabel sliten eller lossnad, höljet slitet, dålig temperaturbeständighet hos kabeln på bromsklossenfriktion på cylinderlocketläckage genom kylarens påfyllningsplugg, dålig trycksättning i kylsystemetotillräcklig kalibrering av säkringenintern kärvning i låsetbromsklossarnas styrning i bromsoketfel på * -vägs anslutningentill vänster, under instrumentbrädantändstiftens värmeindex ej anpassatinterferens mellan motorfrekvenserna och drivaxlarnas frekvenserspel vid drevets fästemetoden för kodning av bilradion i skötselföreskriften är felaktigsid *olja saknasfett saknas i kuggstångenfettet hålls inte bra kvarstörningar i den elektroniska styrboxen p. g. a. närhet till batteriets jordkabel eller kabelhärvan för dynamisk tändningåteruppsugningsolja finns i monopoint insprutningshuset och dess elanslutningarförekomst av främmande föremål mellan tryckstången och bromsförstärkarenkrampa som användes vid fabriksmonteringenvattenstänk genom hjulhusen och drivaxlarnastängningsrelä för förtändningen bullrig på torpedenljudet rör sig uppåt p. g. a. en deformation eller i kontakt med kabelnnedfall av metallpartiklarofullständig återgång av push-push strömbrytarna p. g. a. knappens friktion mitt på framsidanresonans från karossenbristning av plastnitarnasvetsningarna för vajrarnas främre fästunderlag har brustitgenomsippring p. g. av hög temperatur under motorhuvenotillräckligt motstånd mot grusljudet förs vidare av fästbulten på karossenlambda-sondens kablar slitna på plattan med inställningsmärke för fördelarenvibrationer i värmeelementetfabrikat *LUCAS med * daNmfrån och med * för * och * för *ta bort relä fönsterhissar fram med öppen dörr för att motsvara bestämmelsernamontering av en tredje fästskruv på det övre fästetbruksanvisning levereras från och med *den identifieras genom att det genomskinliga ändstycket på motorns sida tagits bortdenna procedur gällde endast lagringen av fordon för lanseringstångens kurvning är garanterat korrekt fr. o. m. *jämför med det datum som graverats i stångense broschyren *kontakta den regionala ledningen angående placeringen av denna skruvkontroll av att fjädern är korrekt placerad på pedalenkontrollera spelet mellan ventiler/styrningarskär av fjäderns ände vid * mmdemontering av magnetventilens två fästkrampor på underlagetdemontera bromspedalenbyt ut tändstiftenbyt ut enheten foder/kolvar eller endast kolvringarna beroende på skicket och kilometerantaletse service-information nr * åm angående monteringen av kolvringarnabyt h-mätarens kabelbyt ut behållarenbyt ut monogrammengaranterad fastsättning av kopplingen på filtretändring håller på att göras av platsen och diametern för utjämningshålen för att undvika förväxling med inställningshåletbalansera hjulenändring av balanseringssättenändring av inställningsmetodernaändring av kabelhärva på årsmodell *utför systematiskt en DAV10 för att ange förbrukningenutför en DAV10 och ange om hjulinställningsvärdena är utanför de tillåtnakolfilterbehållarens magnetventil fästes med silentblock samt ändring av fästkrampornase kommande INFO PLUSförklara fenomenet för kundenanvändning av bränslet RON 98 i stället för RON 95, under de * första kilometrarna minskar de obehagliga lukterna från avgassystemetreservdelsavdelningens utrustning foder/kolvar levereras med en rem av kvaliteten HSNmontering av en värmesköld av plåt på avgasröretmontering av elastisk rem för att förbinda kylaren med kylfläktsaggregatets kåpaändring av dragningen av h-mätarens kabeländra dragningen av h-mätarens kabel genom att rikta krampan på ett annat sätt på metallfästetmontering av en korrekt stång (filtrerad i änden)montering av en växelförarstång* och *sätt en kil * mellan pådragsarmen (*) och tomgångsstoppet (*)montering av en vajer med massa och gummibuffertpå samma sida som växellådanmontering av en CLIC-klamma om * mm i stället för * mmmontering av en vajer som är * mm kortaremontering av skrapring av märket * eller * av typen: snedslipade läpparmontering av tätningsring av typen: örnnäbbmontering i variant till märket *, av en skrapring av märket *, med slingamontering av en kamaxeldrivrem i ACSM med * kuggarutförd på motorerna *, fr. o. m. *montering av en dämpande remskiva med ett enda hål på motorer med märkning *montering av en bricka mellan remspännarens fäste och innerskärmenmontering av tändstift med en beläggning som skyddar mot smuts och elimineras under körningenundantagsmontering av vevstakslagerskålar för motor *montering av monogram med korrekt formmontering av specifika vevstakslagerskålar för motor * (bredare, ändrat material)montering av kolvar med begränsat bultspelmontering av enheter foder/kolvar med begränsad speltoleransmontering av kolvar av märket * med metallinläggmontering av en förstärkt slanggaranterad montering av mellanlägg och pedalringmontering av en bygelmontering på spjällhusets sektor av en krampamontering på underlaget av två silentblock art. nr. P. R. * och två fästkrampor art. nr. P.R. *montera ändrade lagerskålarmontera en utrustning foder/kolvar med begränsat bultspelmontera en rem HSN med * kuggardelnr. * eller *montera mellan remspännarens fäste och innerskärmen en brickagaranterade motorer på *ingenlukterna avtar när katalysatorn blir äldrenormal luktbatterierna kopplas inte längre ur under lagringenkorrekt inriktning av magnetventilens anslutning för att undvika att den står i kontakt med karosseninget byte foder/kolvar utom vid felaktig monteringkontroll av att h-mätarens kabel placerats korrekt på växellådsfästetmontering av en shuntobligatorisk placering av denna krampa mot sektorns listmotorer som har kvar den tidigare remskivan: man har planerat att förskjuta och ändra diametern på utjämningshålen för att undvika förväxling med inställningshåletfordon med reostatkontrollera att den bruna *-vägsanslutningen är korrekt ansluten till reostatenfordon utan reostatkontrollera att anslutningen * är kopplad till shunten (som finns i stället för reostaten)garanterad förekomst av de två mellanläggen på växelspakenreparation hos leverantören, garanterad täthetbyte av den befintliga klamman mot av en CLIC-klamma med * mm diameter eller en skruvklammagör om inställningen av kamaxeldrivningen med hjälp av inställningshålet med * mm diameter (utjämningshålet har en diameter om * mm)åtdragning av batteriets ändmuffarkontrollera att detta mellanlägg skjuter ut på båda sidorna, om inte skall bromspedalen bytasvid fel, byt ut tryckkontaktenom fallet uppstår efter appliceringen, utför en DAV10om felet finns kvar, ange per telefax (*) till den tekniska avdelningen i POISSYom spelet är för stort skall ventilstyrningarna bytas utom resultatet är negativt skall värmeskölden deformeras lokaltom x = * mm, montera ett mellanläggborttagning av relä fönsterhissar framse till att fjädern placeras korrekt på pedalenkontroll av att spjället öppnas maximalt utan trög punktkontroll på den undre delen av kylaren att gummimellanläggen finns på platskontroll genom oljetryckskontakten av att ett ställning isolerande hölje uppstårkontroll av att inpassningen koppling-filter är korrektse INFO PLUS *kontrollera att stången är korrekt (datumet skall vara senare än *)kontrollera framvagnens styrinrättning och centrera rattenkontrollera mellanläggets längd (x= * mm)kontrollera att de två mellanläggen finns därkontrollera fastsättningen eller koppla åter in *-vägs anslutningarna (grå, svart, brun) som finns under styrkolonnense Service-information nr * från *flänsarnas placering1 i takets högra sidostycke (funktion bakrutetorkare)1 i takets vänstra sidostycke (funktion eluppvärmd bakruta och manöverdon för centrallåsning baklucka)1 för förbindelse med bakluckans kabelhärva1 för förbindelse med bakrutetorkarens kabelhärva, motor bakrutetorkarenya anslutningar i vänstra och högra sidostycketmontera tändstift eyquem *skär av anslutningarna och placera bananklämmor och isoleringar om klämmorna inte håller längrelossa packningen nedtill och fäst den åter i falsen efter att ha gjort flera ögloravgas: spel *färgad (vindruta)ofärgad (vindruta)töm motorn och byt ut patronenändring av fästaxeln (skadat huvud), gängat stift i stället för skruversätt den skadade skruvenmontera tillbaka klämmorna och stiften med en korrekt hopsättning av * -vägs anslutningendeformation av de oanvända och tomma * -vägsmodulerna (nivå 1) vilket leder till att *- vägs stifthållarna inte hålls brafast ( strömtillförsel)klämmorna eller stiften hålls inte bra i * -vägs stifthållarna (två vita tillbehörskablar och en röd matningskabel NEIMAN) vid iskruvningen av * -vägs anslutningensluta montera tändstift eyquem *användning av främre triangelstag med integrerade elastiska ledaxlar för att förbättra väghållningenförbättring på gång för andra dimensionerapplicering lackserietillämpa de lösningar som beskrivs i garanti-informationen * från *man har slutat montera * däck fr. o. m. *vänta * timmarkopplingsstycke *maximinivåfosfatol är en blandning av fosfatsyra och gelmedelvid ingrepp på karossen i verkstad (exempel byte av skadad bakruta)tryck inte för hårt på vindrutan vid monteringenmotor(er) * med munstycke ø *nedsmutsning av insprutarna kan förvärra dessa felange dessa fall genom DAV10, tackökning av åtdragningsmomentet för vattenpumpens fästskruvarväxelförarstången med teflonringfäste med reglageklot och ökad smörjningobserveraalla * är utrustade med det nya reglagettätning med HOLMETfastsättning av kabelhärvan med krampafasa lätt av bärytorna på fästena för de inre klossarnas beläggberör även några 205skick anslutning(ar) *ändring av lagringsförhållandena i fabrikekontakt i läget + tillbehörkontakta den Regionala Ledningenförstärkt kontroll vid tillverkningenkorrigering i skötselföreskriftenanvänd den metod som beskrivs i broschyren över tekniska ändringar från *lossa klamman rör/bakre ljuddämpareförflyttning av fästpunkterna för kabelhärvans fäste på den vänstra främre innerskärmenpåläggning av HOLMET bakom anslutningarna och montering av borttagbara RAYCHEM-höljen* anslutningar per fordonbyte av värmeelementbyte av växellådaintern skada av plastdetaljerbyte av kåpa för monopoint insprutningshusetbyte av kuggstångbyte av ljusenbyte av skydden med iakttagande av: avfettning av plåtdelarna, karosstemperatur (över * °C), skyddens temperatur (lika med * °C), limningstrycketutbyte av styrboxenbyte av utrustningen foder/kolvarbyte av centreringsstiftendragning av fästskruvarna till rekommenderat moment + 10%systematiskt byte av pluggenutför en förebyggande retuschering vid verkstadsbesök eller på nytt fordonom kritik förekommer, måla i svartfilter håller på att anpassas till ventilationsrörentryck in knappen och ta bort graden med ett skärverktygändring av styrboxenen granskning har påbörjats för att ta fram värmesköldar mot handbromsens vajer och ovanför den bakre ljuddämparen för alla versioner med katalysatorändring av knappen och borttagning av öppningengör ett prov med däck av annat märke för att bekräfta ljudetgnid på fläckarna med bomull som genomfuktats med butylacetat eller annars acetongaranterat fullständig svetsning av underlaget i fabrikenbevara delarna och utför en DAV10, oberoende av serienummersamma som standardlösningenspetsen av den gröna väggen (*)byt inte ut och skär inte av packningarnaolika placering av magnetventilenta med stickkontakten för oljeuppmätning vid monteringen av delarnameddela systematiskt alla fel på monopoint-systemetplacering av en skumplastbrickor mellan värmefläktmotorn och luftintagetmontering av vindruta me ökad tjocklekförlängning av värmeskölden * cm i riktning mot katalysatornvattenavledaren kan monteras på fordon som tillverkades före ändringenmontagesats VALEO är möjlig endast genom byte av värmeaggregatet (kompletta kåpor)ordet CODE framträderbeläggens fästen är avfasademontering av en plastbricka på bromsförstärkarenditsättning av en lös *-vägs stifthållaremontering av ett skydd på högra sidan, för att täppa till hjulhusöppningenändring av luckans foder och spelstöd för montering av anslag av typ 205bilarna rullar ut från fabriken med luckan maximalt spänd, samtidigt som den har kvar den bästa möjliga kompromissen med de tröga punkterna i stängningenanslagen bortskruvade och gummipastiller på spelstödenändring av limtypändring av dragningen av batteriets jordkabel och borttagning av kabelns högra fästkrampa på fästet för att avlägsna högspänningskabelhärvanadapter *drivare för avdragning och montering av primäraxelns yttre lagerhållare *ändring av etikettens placering5:an och demontera sprinten (*) som håller fast gaffelnlimning på höljets omkrets i stället för på plattanen annan växel för att blockera axlarna i rotationändring av ljusens ventilationdemontera säkringsringen (*)se till att spärrkulan som finns placerad i 5:ans gaffel inte faller bortmontera 5:ans skjutbara drev och dess nav utan gaffeländring av reglagets axlar och drevändring av seriemonteringsmedlenlossa sekundäraxelns mutter och ta bort denmontering av ett isolerande, flockigt hölje5:ans skjutbara drev och dess nav (*)ändring av kompressionsförhållandet och kamaxelns inställningändring av styrboxens kartografimontering till höger av ett plastskydd för drevetlådhusets skruvaranvänd en klubba för att frigöra huset från centreringsringarnase till att kulorna på lådor utrustade med en backväxelbroms (*) inte faller bortvrid och demontera 5:ans axel (*)vrid och ta ut axeln ur gafflarna (*) 1:an/2:an - 3:an/4:ansväng på och demontera 3:ans/4:ans gaffel (*)drag kraftigt i växelspaken (*) och spärra den i detta läge på slutväxelhuset genom att vrida den nedåtmontagesats som skall användas vid garantiservicespänn packningsklämman i den övre delen och sätt tillbaka packningen i falsen (med spänd packning)lyft upp hopkopplingsnyckeln (*)demontera enheten drev och gaffel 1:an/2:anmontering av ett bönformigt, elastiskt anslagmontering av en växellåda med utväxling slutväxel * (i stället för * )backvipparmen (*)montering av en förgasare med ventilation av behållare och termoventilmontering av en magnetventil på tomgångskretsenta till vara magnetbrickan (*)montering av en vindruta med större tjocklekmontering av ett skydd på förgasarenmontering av en modifierad kåpa för monopoint insprutningshusetmontering av ett värmesköld på tanken i förlängning till avgasröretmontering av ett motstånd om * OHMS på tempgivaren för kylvätsketemperaturmontering av tändstift med högre värmeindexmontering av nya delarslå ut sprintarna * ur väljarspaken (*) och växelföraren (*)ta till vara kassettenheten som omfattarbackväxelförarenhopkopplingsbygelnväxelförarenkassettenheten kan inte skiljas åtdra av kilen (*) för kopplingsreglagets arm med hjälp av en avdragare [*] och adaptern [*]monteringsdon för primäraxellager *dra av packboxen (*) från växelaxelndemontera växelväljarens fjäderstöd (*)väljarspaken (*) kan demonteras först efter komplett demontering av differentialen eller kronhållaraxeln (växellåda utrustad med TK-system)urtrampningslagrets styrningprimäraxelns inställningsbricka *den yttre lagerhållarendra av ringen från anslagshållarstyrningendemontera den yttre hållaren på primäraxelns bakre lager med hjälp av drivaren [*]lufta kretsenmontering av en vattenavledare på låsplattan för att kanalisera nedfallande vattenmontagesats endast från *seriemontering av dörrpackningar med åtdragen klämmamontering av ett * mm tjockt mellanlägg i stället för en platt bricka med * mm tjocklekmontering och åtdragning av den bakre ljuddämparen med en mallmontering av en säkring * A i stället för * Amontering av en förstärkt ljudisoleringmontera styrbox med märkning * i stället för *montera en venturi art. nr. P. R. * + en koppling art. nr. P.R. * + en kåpa för monopoint insprutningshusetrengöring av monopoint insprutningshusetrengör spåren med aceton och badda backspegelns platta med lack för hård plast (grå *)denna motor är utrustad med MAGNETI-MARELLI G i stället för BOSCH A2.2, utom på modellerna med luftkonditionering, som fortfarande har BOSCH fr. o. m. serienumret *informera reparatören väl på denna punktden triangel som är gemensam för nivåerna * (gjutjärn GS i stället för smidesstål) kan beröras av detta problem, men i lägre grad: den elastiska leden är mycket mer flexibel och tål spelrummen bättremonopointversionerna har inget skydd på insprutningshuset CIMutför DAV10 om en förbättring uppnås efter byte av insprutarnamontering av en ny styrbox märkning * istället för *nytt luftfilter utan resonator, ljudisolering för golvet fram som förstärks med vadd och septumnytt luftintag med venturifilter (strypning)ny kartografi för styrboxenmärkning * i stället för *ny kartografi håller på att definieras för styrboxennya anläggningar för påfyllning på monteringsbandetjusteringsåtgärd *orsak 1: ny skärning av stötfångarenorsak 1: om kraftig kritik, möjligt att montera stötfångare version XSIorsak 2: fastsättning av lågtrycksröret med en ny krampaorsak 2: montera krampanapplicering av svart färg på bakre armar och navarreservdelarna håller på att moderniserasbromspedalens drev, vänster relä, mellanläggdelarna har tilldelats art. nr. av reservdelsavdelningenmontera mellan magnetventilen och fästet ett silentblock av gummibilradion strömsatt (upplyst framsida)tryck röret mot det vänstra bakhjuletåtgärdande av plugg och kylaretillämpa standardlösningenåtgärda problemet, som är förknippat med lanseringen (användning av alla tillgängliga platser i fabriken)byte av motorn * mot motorn *byt ut klossarna *ange dessa fall med DAV10 och preciseraange dessa fall med DAV10 och precisera märket på klossarna (* eller *)byte av systemet * mot systemet *byt ut vindrutanskjut kabelhärvans fästkrampa och boxen * mm bakåtiaktta monteringsutrustningeniakttagande av kvalitetsprocedurerna i fabrikenbeaktande av svårigheterna i fastlimningen av tejpbandendra åt klamman* omvändning av kontakten på dess fästede levererade fordonen motsvarade lanseringsdefinitioneninformation till personalen vid montering av det högra bärorganet på karossenta bort det främmande föremålet med en krok om det än synligt från bilens insidafeltypange genom DAV10 senare fall, tackfölja med fordonen som kommit efter denna ändringta bort motståndet * OHMSvänd kontakten * i dess fäste och klistra en pastill på bakluckans innerplåtkontrollera att gummipastillerna finns på plats på spelstödenjustera anslagen maximalt (se upp med de tröga punkterna i luckans stängning)ny lösning som inte kan tillämpas på tidigare fordonse den metod som förmedlas av den regionala ledningensignal varvräknaremed mekanisk pumpreglerventilens drevservocylinderövremellanrörundrepumpmatningsrörfäste för servopumpgummifästenmed mekanisk pump *med elektrisk pump *kulledsmutter * daNmbult för elektrisk pump på fäste * daNmbult för elektrisk pump på kaross * daNmbult för undre behållare på kaross * daNmhögtrycksslang (*)lågtrycksslang (*)på servopump * daNmpå reglerventil * daNmpå elektrisk pump * daNmelektrisk pump för servostyrningtillvalsutrustning avkylningdemontera stänkskyddet i det vänstra hjulhusetplugga till utlopps- och returöppningarna i pumpen och i högtrycks- och lågtrycksslangarnata loss den övre behållaren från dess fästklamma (*)koppla ur motorns kabelhärva (*)lossa så mycket som möjligt utan att demontera dem de undre skruvarna (*) för fästet på tvärbalkendemontera aggregatet servopump, fäste och övre behållaretöm resten av olja som finns kvar i servopumpen och den övre behållarendemontera den övre behållaren vid klamman (*)demontera servopumpenmontera alla gummifästen (*) för pumpens fästbultarmontera den övre behållaren med hjälp av en ny klamma (*)montera aggregatet servopump, fäste och övre behållarelåt fästet ligga mot de undre skruvarna (*) på tvärbalkenstöd pumpen med en rem som förs under pumpen för att underlätta monteringen av fästets övre fästskruvar (*)avsluta monteringen i omvänd ordningsföljd jämfört med demonteringenfyll på och lufta av styrservokretsendemontera servopumpenfästet med reläerna som fästs på det vänstra hjulhusetfrigör luftfiltretplugga till rörenutom motorn med märkning * för * som har kvar den tidigare remskivantöm hjälpdomkraften genom att manövrera styrningen långsamt från det ena anslaget till det andra, i båda riktningarnaskydda fördelningsventilens omgivning med trasormärkning * för *utförd på * sedan början av seriendemontera klamman för fasthållning av styrvajern för frikoppling fäst i änden av styrningens servocylinderskydda skaftet på styrningens servocylinder med en mantelbit (av samma typ som för elektriska kablar)ingång till bromsvätskebehållarenavlägsna elkablarna från kabelhärvan *kontrollera att vajerns hölje är ordenligt fastknäppt *vid spjällmotorninget ingrepp möjligtta loss fästbultarna för det extra regleringsaggregatet med låsningsfria bromsarfrigör det extra regleringsaggregatet utan att koppla ur ledningarnafrigör och luta på styrväxelaggregatetdemontera fästbultarna (*)demontera styrningens länkardemontera hela styrväxeln genom att frigöra den uppåt i motorhusetför in styrningen genom motorhusetmontera styrningens länkarbromsregulatorn låsningsfria bromsarkontrollera att avståndsbrickan finns på plats mellan cylindern och styrväxelhuset på fästskruven (*)ta bort skyddsmantelsbiten från styrningens servocylinderskaftfäst frikopplingsvajern på styrningens servocylinder med hjälp av en klammata ur pluggarna i högtrycks- och lågtrycksslangarnamontera slangarna på reglerventilenfyll på oljenivåntyp på fälg (aluminium eller plåt) och märkedäcktyp (mått och märke)värdet på de vikter som behövs för att uppnå jämviktfelaktig inställning av styrpumpens remskivafelaktig inställning av spännrullengaranterad remspänningändring av spännrullens skruvfrån och med tillverkningsnumret: *ändring av monteringsserien för servostyrningspumpenmontering av nya brickor på spännrullenkontakta den regionala tekniska rådgivningen angående åtgärdenvisslande luftljudluftström mellan taket och läppen på vindrutans prydnadslist (övre delen)montera det främre avgasröretvindrutan flyttas uppåt för att läppen trycker mera mot taketbyt ut vindrutans prydnadslistföre tillbakamonteringen skall läggas in upptill (mellan packningens fäste och taket) en sträng NORTONsom levereras av reservdelsavdelningen i * m förpackningarapplicera några limpunkter för att säkerställa att prydnadslisten hålls fast på vindrutestolparnase till att fästet placeras på växellådanläckage på golvmattan till höger i framsätetöppning för avrinning av kondensvatten tilltäppt (mattbitar som skyddar golvmattan)förskjuten placering av skyddsmattanmontering av en kortare skyddsmattademontera torpedens gummiövergång genom att skjuta på den från kupénta bort mattbitarna från avrinningsöppningensätt tillbaka gummiövergången och se till att läpparna placeras korrekt på torpeden och vid kupéns ljudisoleringdemontera kopplingarna (*)motoroljevolym som skall iakttastöm motorn utan att byta ut patronenstötar, motorn tvekarmontering av 3 skruvar på 3 av de 6 fästnitarnaändring av kransenunder granskningskydda primäraxelns ände (*) med muttern (*)demontera lagret (*) med pressen och ta stöd under 3:ans drev4:ans drev (*)synkroniseringsdonets skjutbara drev med navet (*) och iaktta demonteringsmarkeringarna3:ans drev (*)märk upp (vid 4:ans drev) navets läge i förhållande till synkroniseringsdonets skjutbara drevkuggstånghusets fastsättning på torpedenhela styrningen genom att lossa den via höger hjulhusnedfall av SEALER i fabriken på den nya bilens lackdemontera primäraxelns främre lager med hjälp av avdragaren med bom [*]montera tillbaka primäraxelns främre lager med pressen och med hjälp av monteringstolken [*]sätt tillbaka den yttre lagerhållaren i huset med pressen och med hjälp av monteringsdonen [*]stödringen för 4:ans drev (*)sätt tillbaka det bakre lagret med pressen och med hjälp av monteringsdonet [*]trötkelskyddspanelanvänd en borrmaskin utrustad med en borr ø * mm för att få loss nitarna (*)luftning av den dynamiska kretsenprydnadslist för bakre sidorutaingäng växellådafrilägeilagd växelväxelväljarens läge i den mekaniska växellådanväxlarna identifierade av datorn *kopplingsstycke kodat startlåskontrollampa för superlåsmagnetventil för variabel fördelning *värmemotstånd återuppsugning vevhusångor *tryckgivare motoroljaregndetektorkrockkuddemodul passagerarsidastyrbox avstängning luftkonditioneringdiod krets matarrelä insprutningsdatorreostat sätesuppvärmning förarplatsreostat sätesuppvärmning passagerarplatsshunt farthållarkretsenljudsummer för nivå och/eller tryck hydraulvätskasamtala med kunder för att få vetasymptomen på dälig funktionförhållanden när felfunktionen uppstårinformationer angivna av TEP 92förläng inte proven eller högtrycksmätningarna i mera än * sekunder* mot ändanslaget för hjulsvängningstegring av oljetemperaturenvid simulering med hjälp av stationen *, se till att ingen kontakt uppstår mellan kabelhärvan * och avgassystemetrisk för skadautför en självdiagnostest för att initialisera servoregulatornservoregulatornTändningen påslagengör detta ingrepp i förebyggande syftevälj provkörningsfunktionenanger TEP 92 ett fel?felet kommer frånanslutningsdoneten tillfällig mekanisk blockering i servoregulatornär felet fortfarande kvar?utför ändring av anslutningen * och hastighetsgivaren *servoregulatorns anslutningkabelskornas skicktätningen och den mekaniska spärren finns på platshar ett funktionsfel uppstått ?anslut kontrollampanblinkar lampan en gång?självdiagnosen fungerarutför en självdiagnostestutför de kontroller som rekommenderas av självdiagnostestensjälvdiagnosen fungerar inteutför ändring på hastighetsgivarens anslutning *finns funktionsfelet angivet i kapitlet ANALYSER AV RESULTATEN?anslutningen * eller anslutningen för hastighetsgivaren *utför de ingrepp som rekommenderas i den tabell som motsvarar feletblinkar lampan två gånger?är diagnosuttagets krets korrekt?är servoregulatorns strömmatning och dess jord korrekta?byt ut servoregulatornservoregulatorn och hastighetsgivaren uppvisar inget elektriskt felkoppla loss säkringen *servoregulatorn frånkoppladeller andra kablar som matas genom säkringen *kontrollera isoleringen av kablarna mellan säkringen * och de matade komponenterna, med motorn i gång, genom denna säkringservoregulatorn anslutenkoppla ur servoregulatorn *anger TEP 92 en hastighet?är fordonets serienummer före * ?anslut mätningskabelhärvanär fordonet utrustat med en manuell växellåda?lägg i 1:ange gas och håll varvtalet mellankläm ihop matningsledningen för magnetventilen som reglerar luftfiltretväxelspaken i läge *sätt ratten raktihopklämd ledning eller defekt ventilhydraulpumpens regulatorstäng kranen (*) under cirka * sekundermontera de två ändstyckena *öppna kranen [*]är hydraulpumpens regulator korrekt?byt ut ventilenvälj identifieringsfunktionenär kopplingen korrekt?skär av kablarna *montera ett ljusrött ändstycke RAYCHEM på båda ändarna av kablarna och värm dem för att undvika att vatten tränger in i den vita 15-vägs anslutningenär servoregulatorn av *:a generationen?generation *skär av kablarnaskär av kabeln *kabelhärvan inte konformanslutning till servoregulatorn *beroende på de kontroller som skall utföras kan det vara nödvändigt att ansluta grenkontakten till servoregulatorn *identifiering av servoregulatorernaanslutning till den gulfärgade testanslutningen * genom adaptern *kontrollampade kodade blinkningarna gör det möjligt att fastställa det defekta elementetanslut kontrollampan (typ kombinerad *) mellan kabeln * för den gula testanslutningen * och batteriets plusklämmagör det möjligt att simulera fordonets hastighetfrån och med uppdateringen *anslut adaptern * till fordonets kabelhärvaanslut simulatorns *-vägs anslutning av hantyp till adapternmätningskabelhärva för kontroll av hastighetsgivarenanslut i båda ändarna av kablarna i kabelhärvan nr. PR *en kabel (*) med * sektion och * längd (med hjälp av Raychem-utrustningen)en stickkontakt (*) för multimetervätskan och hydraulorganen är fullständigt renakorrekt oljenivåhydraulpumpens rem korrekt spändinga läckage vid rörkopplingarnakläm ihop förbindelseledningen mellan tank och pump med slangklämman [*]anslut manometern [*] till hydraulkretsen genom kontrollslangarna [*], anslutningsstyckena [*] och kranen [*]dra lätt åt alla rörkopplingardemontera slangklämman [*]anslut fordonets kabelhärva till den vita grenkontaktenfrån och med produktkassett ** mm nedanför den gröna väggens övre spets (*)mottagning av kundenskall göras, och uteslutande i det fallet, om det finns ett funktionsfel på fordonetval av servoprincipgör ett körprov med fordonet för att försöka framkalla felet igenfordonet har inget funktionsfelfordonet har inget funktionsfelför att erhålla tomgångsvarvtaletförhållanden där felet uppstårfästskruv ventilkåpaservodatorna matning och jordfäste insprutarhållare på topplocketfastsättning av det högra motorfästet på det elastiska stödetbrottsprickaslitagekärvningdimensionsfelavlödningspel *porighetbåda tanktyperna monterasfordonet på sina hjulfelplaceringhårdhetavbrottdeformationfelaktig inställningbrist på spänninglossnandehinderineffektiviteturladdningförskjutningfelaktig nivåöverhettningsvårighet vid påfyllningonormal rökutvecklingdålig utbalanseringlucka i hastighetsökningensaknar effektslirningvibrationerväxel ger efterförskjutningryckningarvätskeläckageläckagegasläckabränsleläckagevattenförbrukningoljeförbrukningbränsleförbrukningbensinluktluftintagningvibrationfastsättning av växellådsfästet på det vänstra elastiska gummitfästskruv (*) länkarm på motorsummerljudvisslande ljud, gnisselknarrande ljudbucklabult för vevaxelns remskivafördjupningskruv för kamaxeldrevetoxidationbrandförlustvärde minst *orätt inställningsönderrivningblekningfläckaråtskiljningfel i utseendetdålig kontaktkabel urkoppladblottad kabelfel elanslutningfrånvaroej överensstämmandeurladdningtrög öppningtrög stängningförekomst av främmande föremålförekomst av frätgropförekomst av kornrinningarådringarreporavflagningdåliga retuscheringarsprickorlacket inte tillräckligt täckandeblåsbildningingen glansannan nyansapelsinskalsytakritningoläglig driftstörningarväghållningmotorfelbubblordammintrångfelaktig indikeringuppblöttrusningskyddskåpan *utför flera svängar åt båda hållen för att slutföra tömningenkoppla ur högtrycksledningen (*)kontrollera att inga läckage förekommer vid högtrycksledningarnas kopplingarmed raka hjulnivån kontrolleras genom påfyllningspluggens öppning, genom en grön vägg (*)fäste för cylinder på kuggstångens knutolja finns i luftfiltret och insugsledningenmininivåhar det kodade startlåset satts ur funktion ?* ljudsignaler och * blinkning(ar) från den gröna kontrollampan när tändningen slås ifråntryck på tangenten * under * sekundermontera styrboxen med märkning * i stället för *koppla bort verktyget från kopplingsstycket *under * minut(er)tänds endast den gröna LED-lampan ?den exakta orsakenfunktion styrning magnetventil *utskjutande foderaxialspel* maximaltniten (*)tillåten planslipningta vid behov loss 5:ans drev (*) och lager (*) med hjälp av en avdragare stödd på 4:ans drev, med hjälp av avdragaren med bom [*]märk upp navets läge i förhållande till synkroniseringsdonetlagret (*)demontera det skjutbara drevet och dess nav (*)nållagret (*)demontera låsringen (*) med hjälp av en tång med låsringar och vid behov en uppsättning shimsmonteringsdon för primäraxel- och sekundäraxellager *montera lagret (*) med pressen och med hjälp av monteringstolken [*]lagrets låsring (*)nållagret (*)enligt de märken som gjorts vid isärtagandetdet skjutbara drevets kuggingångar är riktade mot 2:ans drevmontera lagret (*) med öppningen riktad utåtdrevets krage på lagrets sidadrag provisorisktutpumpning av lufthögtrycksventilen placeras på röret med den mindre diameterntöm kretsen genom lågtrycksventilen (gasformig zon) mycket långsamt för att inte få med kompressoroljaninnan kretsen fylls på nytt måste all luft pumpas ut för att torka kretsenutför en utpumpninglågtryckskopplinghögtryckskopplingläcksökareelektronisk läcksökare *strömbrytare för nollställningströmbrytare för val av känslighetströmbrytare för val av söksättströmbrytare för val av larmlägeströmbrytare för stoppkontrollampaspärrbara kopplingarverktyg för demontering av spärrbara kopplingarkontroll av snabb tomgångflytta armen (*) till anslaget och avläs motorvarvtaletinledningden vanligaste vätskan i kylsystemen var hittills CFC 12, även kallad R12eftersom de olika lagstiftningarna runtom i världen som resulterade av mötet i Montreal ifrågasätter denna produkt p. g. a. att den skadar ozonskiktet, kan R12 försvinna mycket snabbt från marknadenden produkt som tagits fram för kylsystem i bilar, i stället för R12, är HFC 134a, som här kallas R 134aäven om R 134a har fysiska egenskaper som liknar R12:s egenskaper, innebär användningen av denna nya produkt vissa problemde material som användes i R12-systemen är till största delen inte kompatibla med R 134asmörjoljan för R12-kompressorer är inte kompatibel med R134apackningar för R12 är inte heller kompatibla med R 134auppmärkning av fordonför att undvika oavsiktligt införande av R12 i ett R 134a system är ventilerna av olika typerför R12 skruvas ventilen fastför R134a spärras ventilen fastdiametrarna för högtrycks- och lågtrycksventilerna är olika, för att undvika möjligheter till misstagkompressorerna för avkylning med R134a markeras med en etikettetiketten angerkompressortypkylmedlets typlämplig oljetypkompressorns ingångar och utgångar har flänsar och skruvas intefordonen som är utrustade med avkylningen R134a har två slag av kompressorervissa fordon kan vara försedda med kopplingar som spärras fast på kylsystemetspärrkoppling *gemensamt (gemensamma) momentse handbok Mekanik * motor ** km/timkontrollera med hjälp av en skala måttet på * mm mellan dörrfals och dörramdemontera de omgivande delarnaInfo Plusväxelväljaren i läge (*)från (*) till (*) eller från (*) till (*)utför ett prov med växelväljaren i läge *lägg i * :an manuelltåterinställning av motorn steg för stegbilen går framåtväxlingar (*) och (*)ingen växling * - *växellådan blockeras på 1:anväxling vid för högt motorvarvtalväxling vid för lågt motorvarvtalbilen saknar briostötar vid växlingarvid ökning eller minskning av hastighetenbilen går inte framåtslirning vid alla växlar utom 4:anom denna metod inte tillämpas kan följande problem uppstå under körningefter startvid återgång till tomgångefter följande operationerradering av styrboxens minnefrånkoppling eller byte av styrboxenfrånkoppling av batterietutförrätta till nivånåterinställning av motorn steg för stegidentifiering av växellådans utväxlingsförhållandenautomatisk anpassning av berikningenrenat systemjustering av berikning vid tomgångej renat systemefter radering av styrboxens minneslå ifrån tändningen under * sekunderslå på tändningen i * sekunderefter frånkoppling eller byte av styrboxen eller batterietidentifiering av växellådans utväxlingarhöj varje utväxling till * v/min., gå sedan tillbaka till neutralläge och lägg i den lägre utväxlingenidentifiering av 1:a utväxlingenlägg i 1:ankör med bilen och höj motorvarvtalet till * v/minlägg i 2:anhöj motorvarvtalet till * v/mingå tillbaka till neutrallägelåt motorvarvtalet sjunka och lägg i den 1:a utväxlingenden första utväxlingen känns igen av styrboxen, den manuella lådans läge på 1 i uppmätta parametrar på TEP 92gör denna operation även för de andra utväxlingarnaautomatisk anpassning av berikningenneutraliserade tillbehör (klimatanläggning, osv.)med varm motor (kylfläkten i gång), utför en körtest i minst * minuter och gå igenom alla motorvarvtal, i synnerhet * varv/min., tomgångsfas och full gasstadskörningkylfläkten kopplas intillämpa följande metodom bilen är utrustad med en automatlåda, sätt växelspaken i läget [*] (DRIVE) och blockera bilen genom att bromsakontrollera på TEP 92 de uppmätta parametrarnaingen manuell växling (*)dra högtrycksslangens koppling * daNmstyrservokretsenriktningsvisarnahuvudstrålkastarnabensininsprutningutan att öppna kylkretsensvänghjulsavkännaretemperaturvisare motoroljashunt ABSkontaktstycke test pyroteknisk bältessträckareen driftcykel för kylfläktarnaslår kylfläktarna till på låg hastighet så snart kompressorn kopplas in?är kompressorns elektromagnetiska koppling korrekt?Fungerar temperaturgivarna för kylementet och motorkylvätskan korrekt?läckage dieseolja eller felaktig funktion i luftintagetdålig dragning av luftningsskruven på banjokopplingen för dieseltillförsel på insprutningspumpengaranterad dragningvid iordningställandet av det nya fordonet eller vid intagning på verkstad, kontrollera att luftningsskruven är korrekt åtdragenkall motor och sedan under temperaturstegringennormalt funktionssättfelaktig kalibrering av styrboxenversion utan luftkonditioneringversion med luftkonditioneringmontera en styrbox art. nr. *ingen motorbromsåtergång till långsam tomgång ("dash-pot" effekt)vid motorbromstill och med tillverkningsnumret: *indikeringen av bränslenivån ökar under körningenbränslestopp utan att reservlampan tänds med indikering på instrumenttavlan över en fjärdedelfrån och med tillverkningsnumret: *tilltäppning av tankens ventileringssystemfelaktig drift hos kolfilterbehållarens magnetventilplan för kontroll av tankens ventileringssystemkontrollera driften hos kolfilterbehållarens magnetventilaktiveringstest av manöverreglagen + uppmätning av parametrar återvinningskontrolli synnerhet kolfilterbehållarens ventilering, rörets dragning vid den främre kantförstyvningen till höger, rörets dragning mellan sidobalken och tankenutför DAV10 och ange noggrant felets platsom dessa kontroller har visat ett ventileringsproblem, kontrollera tankaggregatet för bränslemätaren (flottörens arm vriden)siren huvudsakligen i 5:an runt * km/tingrepp drev växellådadålig filtrering av uppåtgående ljudmontering av länkar med ny filtreringbyt ut de två små stagen (val-reaktion) mot stag art. nr. *byt ut växellådsfästet och dess elastiska kilsekvensstyrd multipoint insprutning *växellådsfäste art. nr. *elastisk kil art. nr. P. R. *stor vattenanhopning innanför kantförstyvningarna under karossenborra ett hål ø * vid kantförstyvningarna under karossenskydda plåten med rostskyddsmedelgummipackningarna lossnar på motorhuven ovanför strålkastarnamontera packningarna med hjälp av plastnitarkondensorn (*)spjällägespricka i vindrutanspricka som vållats av stöt mot vindrutanspricka som uppstått genom avflagning av vindrutans kantomkastning av den färgade foliennya containrar i fabrikende laterala ändarna av vindruteramens packning lossnar* mm maximalvid körning på motorvägpackningen hålls inte fast i sitt fästelimning med "gurit" av vindruteramens laterala ändarbyt ut vindrutans packning art. nr. P.R. *limma fast vindruteramens laterala ändarsom förebyggande åtgärd: för in en NORTON-sträng under den övre läppen av vindrutans packningse broschyr om luftljud ref. *läckage inne i kupén (golvmattan våt)luftintagsgrillen dåligt satt på värmeaggregatets ingång i luftintagsboxenövervakningsplankontrollera att luftintagsgrillen är korrekt påsatt och tillåter en god kontakt mellan tätningskittet och plåten i värmeaggregatets ingångdeformerat och skadat lack på bakmanteln i den eftermonterade karosseriutrustningen, genom värme från avgassystemetnärhet till avgassystemetförebygg detta fel genom att montera en förlängning till avgassystemet art. nr. P.R. *vid behov, öka avskärningen av den undre mantelkanten (osynlig del)svag verkan hos dämparna i den första delen av bakluckans rörelsesvag kalibrering av dämparnaökning av dämparnas kalibrering (kraft * blir kraft *)delarna kan identifieras genom spåren av tryck på dämparenmontera dämpare art. nr. P.R. *oljud inne i bagagerummetpå dålig vägbeläggningnyckeln för hjuldemontering slår mot bakpanelenen kil av skumplast placeras mellan nyckeln och bakpanelenlimma fast en kil av skumplast art. nr. * på bakpanelensvårighet att stänga bakdörrarnainre klädsel grå färg (Tempête)inga lufthål på bakdörrarnas packningarkorrigering av tillverkningenbyt ut dörrpackningarnavindrutetorkarens armar lossnardålig åtdragning i fabrikendra åt vindrutetorkarens armarhandskfackets nedre lucka öppnas under körninginstrumentbrädan trycker mot de undre fästenany monteringsserie för instrumentbrädan i fabrikenlossa de undre fästbultarna för instrumentbrädanlätta på trycketkontrollera handskfackets öppning och stängningse broschyren om tekniska ändringar * från *strömbrytaren för den eluppvärmda bakrutan förblir inte intrycktnormal omständighetmodellen * är försedd med en eluppvärmd bakruta med tidrelä (15 min.)denna nya funktion förutsätter montering av en strömbrytare av ostadig typ och ett tidreläblanda inte ihop utrustningarna ÅM 93 och ÅM 94ostadig strömbrytaretidrelävattenavledaren sitter dåligt fast i luftintagsboxenmontering av ett fäste för vattenavledarenläckage kylvätska inne i bilenvått på mattan framhål i värmeelementetkontakta per fax (*) kundservicen i Poissy före ingreppetbyt ut värmeelementetskölj och fyll på med ny kylvätskaingen variation i kupétemperaturentempgivare kupéluft inte anslutenkorrekt elanslutningkontrollera att tempgivaren kupéluft * är ansluten (orangefärgad *-vägs anslutning) i takkonsolens klädselden övre skruven för växelströmsgeneratorns fäste lossnarvid beredning av ett nytt fordon eller vid verkstadsbesök, kontrollera att denna skruv är ordentligt åtdragenskada på instrumentbrädans kabelhärva genom kortslutningnär ljusen tändsanslutningen för höjdinställningens omkopplare kopplad till en metallshunt som finns bakom handskfacketborttagning av metallshunten på handskfacketfastsättning av anslutningen på kabelhärvanarbeten som skall utföras vid beredning av ett nytt fordon eller vid verkstadsbesökkontrollera att den gula *-vägs anslutningen (omkopplare höjdinställning *) inte är fäst på någon av metallshuntarna på det vänstra handsfacketi vilket fall som helst (anslutning fäst eller ej) skall man ta bort metallshunten och tillförsäkra en korrekt fastsättning av anslutningen på kabelhärvanden bruna *-vägs anslutningen (belysning instrumenttavla *) som finns på vissa kabelhärvor skall kopplas till en annan metallshuntrotation av värmeväxlaren under oljefiltervid demontering av oljefilterpatronenvidta nödvändiga försiktighetsmått vid patronens demonteringom värmeväxlaren sitter löst dras den åt igen och en rotationshämmande krampa monteras innan den nya patronen monterastillägg av en spant på motorblock * och *växlare med en rotationshämmande krampase Info Flash Nr * den *bränslet slut i fordonetkort efter att kontrollampan för bränslets miniminivå tändsbränslemätaren vars kontrollampa tänds har en otillräcklig bränslereservändring av profilen på bränslemätarens flottörarm för att få kontrollampan för miniminivå att tändast med en större bränslereservbyt ut bränslemätarenreservdelarna utrustas med en flottörarm som är likadan som på de nuvarande standarddelarnanummer graverat på mätaren: * i stället för *bränsleläckage mellan rörets ände och pluggen för bränslepåfyllningmed full bränsletankgängningen i änden av påfyllningsröret är inte korrektkorrigering av rörets gängning hos leverantören *konforma delar markeras med ett X (i relief) under gängningenbyt ut bränlspåfyllningsröretleverantör * eller *, markerad med ett Xfrikopplingen tröganslaget glider dåligt på grund av att det är i kontakt med växellådshusetse handboken Tekniska ändringarmodifiering av anslagets yttre måttbyt ut enheten mekanism/urtrampningslagerreservdelsavdelningen levererar mekanismer utrustade med ett modifierat anslagKIT-PRO nr * har ännu inte ett madifierat anslagoljud och vibrationer under karossen (trummande ljud)vid vändningsmanövervibration hos röret för kylning av servostyrningens oljapulseringar i röret förorsakar oljudetmontering av ett kylrör försett med en slangelektronisk styrbox för styrning av sekventiella fönsterhissardefekt transistorändring av transistorn i styrboxen för sekventiell fönsterhiss i oktober 92det sekventiella reglaget för rutan på förarens sida fungerar inte eller fungerar dåligtden högra framrutan fungerar utan att strömbrytarna manövrerasbyt ut den elektroniska styrboxen som finns i dörrpanelen i närheten av strömbrytaren (från och med nr *)den sekventiella fönsterhissen fungerar inte längrebyt ut den elektroniska styrboxen om numret är före *stötvis fungerar inte centrallåsningen för bakdörrarnamontering av manöverdon * i stället för * på grund av deras bättre prestanda *olägligt stopp av ventilationsfläktmotornse handbok Elsystem *byt inte systematiskt ut det ifrågasatta manöverdonetströmmatning till det ifrågasatta manöverdonet* över * voltlåsknappen glider korrekt i dörrpanelenvid byte av manöverdon, montera ett manöverdon *störning i styrboxen för temperaturreglering genom EGR-ventilenindex: *oljud från ventilkåpankamaxeln kärvarsmörjningsrampen av plast har spruckitbyt ut smörjrampen i plast mot en metallramp art.nr. P.R. *byt ut topplockspackningen art.nr. P.R. *moment *montering av en smörjramp i metallintern förändring av styrbox *avläs felkoderna med kall motorom inte, sättvärmefläktmotorns knapp i läget "auto"temperaturreglagets knapp på * ° Cny ändring av styrboxen pågårparallellmontera ett motstånd om * ohm, 1/2 watt minimum med matningen till magnetventilen EGRmellan kablar * och *montering av ett gränssnitt på strömmatningen för magnetventilen EGR omfattande ett motstånd på * ohmkorrigering av befintliga fordon för montering av gränssnittetintegrering av * ohms motståndet i magnetventilen EGRtidsfrist *motorn hackar i fasen uppåtgående temperaturmontera tillbaka kondensornåterinitialisera styrboxenbyt ut styrboxar *byte av insprutningsanordningen * mot anordningen *ingen ändring eller bytekontrollampan insprutning-tändning lyser *mot anslutningarna på luftfiltertmot utloppsventilens (*) vakuumdosaojämn motorgång vid lågt varvtal åtföljd av en studs när farten åter ökaspumpningsfenomen vid tomgångvågrörelser vid jämn hastighetalltför lång återgång till tomgångsvarvtaldash-pot effekt med nivå vid * varv/minfelaktig inställning av ventilspeletfelaktig kalibrering av styrboxen insprutning-tändning *tändstiften olämpligaför tidig nedsmutsning av insprutarnamontera tändstift med en elektrodinställning av styrboxen insprutning-tändning *demontera styrboxens skyddkontrollera att identifieringsmärket (*) är korrekt, det skall vara *nedsmutsade insprutarei detta fall, efter test och efter att ha utfört de ovannämnda momenten, byt ut insprutarna, om motorgången fortfarande är ojämndemontering-montering tändstiftdemontering-montering med avläsning av felkodernademontering-montering med kontrollmall för fjäderkompressionszplattafelsökningdiagnoshjälpom växellådan uppvisar ett allvarligt fel som medfört en onormal drift eller skadat en koppling har oljan blivit onormalt varm och fyllts med orenheterutför felsökningen enligt följandeta bort mätstickan och lukta på oljanluktar den bränt?låt några droppar falla på ett läskpapper för att se om de innehåller en stor mängd orenheter (damm, metallpartiklar...)om dessa problem inte förekommer torde felet inte vara allvarligtbrist på prestandasvart rök från avgasröretavgasreningsnormerna ej respekteradeblockering av ventilen (*) för återvinning av avgaser (EGR) i öppet läge, vilket förorsakats av en sotbildning på ventilskaftet (*)fastbult främre bromsbyggel på spindelbultdetta system bidrar till att minska mängden av kväveoxid som kastas tillbaka i atmosfären vid återvinning av en del av avgaserna i avgasröretanslut en vakuumpump till fästet (*) på kapselnanbringa flera gånger i rad ett undertryck (cirka * bar) på kapseln för att manövrera skaftet (*)när undertrycket plötsligt försvinner bör ventilen smälla till och stängas på sitt sätede nya ventilerna skiljer sig från de tidigare genomen mindre skaftdiameter (*) på ventilsidanen förlängd styrning (*) på kapselns sidaventil återvinning avgaser (*)fr. o. m. följande serienummermontering av ny ventil för återvinning av avgaseroljud från ruta i bakdörr under körning eller vid stängning av dörrarnarutan halvöppenkontakt mellan rutan och prydnadslisten på mittstolpenglidlistbyte av glidlisterna på vänstra och högra bakdörrendemontera den övre sliden (*) med början från det bakre övre partietta loss prydnadslisten (*) från ramstolpen och demontera denkontrollera att glidrutan fungerar korrekt genom successiva manövrar och även att packningen är rätt monterad och inte uppvisar fel som kan ge upphov till luftljudmontering av nya glidlisterta loss glidlisten (*) och demontera denför in den nya glidlisten i det övre hörnet och skjut den helt in tills den kommer i kontakt på den övre sliden (*)för in listens inre del och sätt helt på denkontrollera att skårorna i listen motsvarar fästdonen på prydnadslistensätt tillbaka prydnadslisten (*) med början från den undre delen och se till att läppen placeras så att den täcker prydnadslisten, eventuellt med hjälp av en spatelförekomst av olja i magnetventilerna som styr turbokompressornoljenivån för högoljeläckage genom förbindelseledningen mellan tanken och sesrvostyrningens pumpmontera ett rör * med * clic-klammor eller * skruvklammormotorns elektriska bränslemätare * är oförändradmontering av manuella och elektriska mätstickorversioner utan regleringmät upp spänningen *mellan pressostatens stift (*) och jordenmellan kopplingsstyckets pol (*) och jordningen för kylvattentemperaturens styrboxfungerar kylelementets temperaturgivare korrekt?fungerar strömbrytaren korrekt?byt ut den elektroniska termostatenfungerar matningsreläet korrekt?på styrbox kylvåtsketemperaturslår kylfläktarna till på låg hastighet?placera en skärm framför kondensornnär högtrycket når * barkontrollera kylfläktmotorernas kontinuitet och isoleringbyt ut den felaktiga detaljensätt verktyget [*] på kopplingen (*) i det angivna lägettryck på verktyget [*] i den riktning som anges av pilen (*) tills den når anslagethåll i detta läge kvar verktyget [*] och dra i delen (*) i den riktning som anges av pilen (*)ta loss enhetenta till vara ringen (*) som skall användas vid tillbakamontering av kopplingenspärra fast ringen (*) på kopplingens del (*)för in kopplingens två delar i varandra tills ringen (*) lossnarså länge ringen (*) inte lossnat har kopplingen inte fästs ordentligttorkmedlet som används i R134a är inte samma som i R12de avfuktningsbehållare som är kompatibla med R134a markeras med en etikettpressostaten möjliggör inkoppling av kylfläktarna på hög hastighetha luftkonditioneringssystemet att fungera i några minutertöm kylmedelskretsen så snabbt som möjligt genom högtrycksventilen, för att evakuera så mycket mineralolja som möjligt ur kretsenfölj de bestämmelser som gäller i landet beträffande tillvaratagandet av avkylningsvätskordetaljer i kylsystemetsärskilda skyddsåtgärder anges i motsvarande kapitelbyt ut alla packningar mot de packningar i utrustningen som är kompatibla med R134akontrollera och dropptorka rören för att få bort så mycket olja som möjligtfyll kompressorn med * cm3 *-olja och vrid den manuellttöm kompressorn på nyttfyll kompressorn med den oljemängd som anges på den självklistrande etiketten som ingår i utrustningenmontera kompressornman får blåsa på kondensorn med tryckluftanslut åter alla kopplingar försedda med nya packningar som smörjts med kompressoroljareservbehållare kompatibel R134a, ingår i satsenbyt pressostaten för * mot den pressostat för * som ingår i utrustningenpå fordon utrustade med en pressostat utan inbyggd anslutning, gör på följande sättutför anslutningarna med hjälp av *-väskanfyll kretsen med R134a och iaktta följande anvisningar* minuter* gramtöm ut den preliminära mängden genom lågtrycksventilen (långsamt för att inte få med kompressoroljan)fyll kretsensätt identifieringsmärkena för * på ventilerna innan skyddspluggarna sätts tillbakaplacera i motorrummet på en så synlig plats som möjligt det självklistrande kort som motsvarar det ändrade fordonetändring på fordonlagstiftningen kommer att förbjuda användning av kylmedlet *fordon som fyllts med *: övergång till *oljebytegranskning av rörenplatta för inställning av fodrens * utskjutningbristfällig fasthållning av vajern på växellådani denna montagesats stöder sig fodren direkt på cylinderkåpan och deras utskjutning erhålles med hjälp av tillverkningsmåtten för kåpan och fodrenkontrollera att delarna är renamontera de fyra fodren utan packning och rikta vårtorna (*) (en enda per foder) mot insprutningspumpenplattan [*] (med sidan utan kant uppåt)övre delen av fodretmät upp på fyra punkterskillnaden skall inte överskrida * mm, i annat fall måste orsaken elimineraskontroll av fodrens utskjutning i förhållande till cylinderblocketkontrollera på tre punkter fördelade på varje foders omkretsfodrens utskjutning skall ligga mellan * och * mmkontrollera nivåskillnaderna mellan alla fodermed nya foder är det möjligt att justera utskjutningen genom att byta deras plats i cylinderblocketmarkera fodren från * till * (* på kopplingens sida) och demontera dem sedanfoder/kolvarlossa vevstakarnas muttrardemontera lagerskålsöverfallenlossa enheterna foder/kolvarfoderklamma för montering av kolvringarvrid ringarna * ° i förhållande till oljeringens öppningmontera ihop vevstakarna och kolvarna och rikta in stiften (*) mitt emot klövern (*) på kolvenmontera kolvtappens stoppringar (*)olja kolvendrag måttligt åt ringklammanrikta in kolven i förhållande till fodretden enda vårtan (*) skall vara på samma sida som klövern (*) på kolveni detta läge befinner sig oljesprutflaskan (*) mitt emot klövern; ändra inte längre dess riktningskjut fodret på kolven tills klamman frigörsiaktta delarnas riktningflänsa fodrenmontera tillbaka vevstaksöverfallenändring *utför alla nedanstående momentpå bilparken kommer det att bli nödvändigt att, t. ex. vid påfyllning av kylmedel, byta till kylmedlet * i luftkonditioneringssystemet. Detta kylmedel används redan som standardbyte av den ursprungliga mineraloljananpassning av systemet till R 134a kylmedlets fysiska och termodyamiska egenskaperför att underlätta arbetet levereras en utrustning av Reservdelsavdelningendenna utrustning har planerats för modeller efter årsmodellen 86i fordon som kom tidigare än årsmodellen 86 skall man fortsätta att använda kylmedlet R12utrustningens innehålldenna procedur kan tillämpas endast med kompressorerna *om bilen är utrustad med en * kompressor, skall den bytas utbyt ut avfuktningsenhetens behållare för att kunna använda ett torkmedel som är kompatibelt med R134apå grund av temperaturen, byt ut alla packningarna för de slangar som finns i motorrummetetikett *påfyllningen skall utföras med hjälp av en specifik station för R134amängd kylmedel som skall föras in (anges på etiketten)som exempel anges att denna mängd motsvarar 85% av den mängd som ursprungligen avsågs i R12efter påfyllningen skall brickorna R134a fästas på ventilerna innan pluggarna sätts tillbaka, för att tydligt ange att kretsen undergått en ändringvätskan R 134a kan inte blandas med den ursprungliga mineraloljanändring "EPROM" styrboxkalibrera indikatorklockan på fodretnollan mitt emot den långa visarenoljeläcka vid hastighetsmätarens uttagmontera en fästenhet för mätarens vajer på växellådanmutterinfästning anslutning av högtrycksmatning på servoregulatornmontering av uttag hastighetsmätare växellåda typ * (enhet hylsa och drev i plastanvänd en ultraviolett lampa för att se hur oljan har runnittillägg av en gul fluorecerande vätska i servostyrningens oljabackljusen fungerar intefelaktig funktion backljuskontaktenfelaktigt stöd av backningens tippdonbyt ut kontaktenborttagning av leverantör * och montering endast med leverantör *övervakning av tillverkningen av backningens tippdontändning av oljetryckets kontrollampa vid tomgångotillräckligt oljetryckbyt yt oljepumpenkontrollera axelledningarnas bussningarmontering av en ny oljepump (anodiserad)för att undvika blockering, oljas oljepumpens utloppsventil innan monteringenoljeläckage vid vevaxeln på kamaxeldrivningens sidainnerplåt till monterad bakre stolpevid återmonteringen appliceras ett tunt lager LOCTITE på de ytdelar som är i kontakt med varandramontera innerplåten till monterad bakre stolpekamaxeldrevet ej åtdraget på kamaxeln trots att skruven är låstplugg för innerplåt till monterad bakre stolpebottengängad fästskruvbyt ut kamaxelnåtgärdande av kamaxelns berarbetningsystem insprutning - tändning *koderna * eller *omkastade anslutningar för uppvärmning och sondsignalutför en korrekt kopplingmontering av en sond utan identifiering på sondsignalens anslutningtändning av kontrollampa katalysatorns överhettningbrott på sondens härvabyt ut sondenmontering av sond * i stället för * för att garantera bättre klamring av härvanförbättring av klamring av härva katalysatorsond framförlängning av sondens fjäder med * mmtändning av kontrollampa självdiagnoskontroll av potentiometern genom mätning av * referenspunkterkompressorremmens upprullningsrulle söndermontera en ny upprullningsrullemontering av en spännrulle med förstärkt lager, ytterdiameter * mm i stället för * mmavbrott i bränsletillförselnelpump för bränslematningbyt ut bränslepumpenbränsletanken expanderarblockering eller fel i kretsen för återuppsugning av bensinångorkontrollera bensinångornas återledning enligt den servicemetod som meddelats PEUGEOT JAPANmontering av en säkerhetsventil mellan kolfilterbehållare och påfyllningindividuell kontroll på alla enheter att ventilationen fungeraravskärning av den främre stänkskärmen och fastsättning av ventilationsledningen på röret med hjälp av remmardålig kontakt mellan spjällhuset och dess anslutningbyt ut spjällpotentiometern och anslutningen mot en enhet med art. nr. *(anslutningar med gyllene kontakter)applicering av fett i *-vägs-anslutningenmontering av en ny styrbox med borttagning av funktionen tändning av kontrollampapotentiometeranslutningar med gyllene kontakterfel på knackningsgivarenkontrolera anslutningssystemetbyt ut den berörda anslutningenta bort kabelhärvans klamring vid anslutningensmörj anslutningense handbok Kontroller - felsökning - justeringar *limning glas-metallart.nr P.R * och *montering av en ny styrbox med borrttagning av funktionen tändning spikningsvarnaremontering av anslutningar med gyllene kontaktersmällande ljud vid frikopplingi början av frikopplingensänk kopplingspedalen för att minska spelet mellan pedal och vajerns mantel: påverka härvid skruvarna med märkning * (se brochyren mekanik * sida * och *, stycke *)pedalens nya placering bör vara en kompromiss mellan smällande ljud och funktionen automatisk spelupptagning (möjligt att dra i vajerns ände, se sida * och *)montering av en ny enhet vajer och pedalvajer för växellåda * : svart märkningvajer för växellåda * : blå märkningkopplingen skorrarlamellcentrumförändring av tekniska data lamellcentrums beläggmotorstopp av fordonförslitning av varvtalsgivarens härva på servostyrpumpens remskivaklamra varvtalsgivarens härva för att slopa riskerna för kontakt med remskivanmontering av ett anslutningsfäste för att hålla spjällpotentiometerns och cylinderns nr * härvor på platskoppla ur den övre kylarslangen från vattenutloppslådanfeltändning,ryck vid acceleration i varmt tillståndbyt ut pinnenslöhet, inget gensvar av kopplingspedalen i slutskedetkopplingspedalens hjälpfjäder inte överenstämmandekontrollera hjälpfjäderns överenssstämningblå färgstålfärgadlåstyp speciallås* tenderar mot det oändligapackning utgångsdrev låda *blockeringsverktyg fläns (*)hylsa (*)drivare för montering av flänspackning (*)töm överföringslådankardanaxelhalvan (*)märk kardanaxelhalvans läge i förhållande till lådans fläns och den bakre axelhalvan, innan den tas lossanvänd verktyget [*] eller [*] (beroende på lådtyp) och verktyget [*]drag ut flänsen med hjälp av en avdragare och verktyget [*]packboxen (*)lägg på lite glidfernissa i utgångsdrevets spårmontera tvärbalken (*)fyll överföringslådanläppringstätning höger utgång låda *byt ut packboxen (*) med hjälp av verktyget [*]kontrollera överföringslådans oljenivåpackningar låda * alla typerdet kontrollmärke för lufttryck som finns på dörren på förarens sida tjänar som referens vid montering av däck och kontroll av lufttrycketdrivare för montering av läppringstätning vänster kåpa *placera överföringslådan på ett arbetsbordblockera flänsen i rotation med ett skruvstäddemontera panelen (*)den vänstra kåpan och dess packning (*)oljepumpens drevden högra kåpan och dess packning (*)sätt tillbaka oljepumpens drevkåpan (*) med en ny packningmontera en ny tillslutningsplatta (*)använd inte tätningsmassa (risk för igensättning av smörjningskretsen)sätt tillbaka flänsen (*)återmontering av skyddetöverföringslådandemontera oljemätarröret för överföringslådandemontera axeln (*) för det undre motorfästetkopplingsvajerns automatiska spelupptagning fungerar inteom det är omöjligt, byt ut pedalfästetta inte loss kardanaxelhalvan vid mittlagretmärk läget för kardanaxelns fläns i förhållande till överföringslådans flänsden undre muttern för växelreglagets fäste på lådantöm cylinderkåpanvarvräknargivarenojämn motorgång mellan * och * km/timför åt sidan vattenstyrboxen utan att koppla ur denstöd överföringslådan med hjälp av en domkraftdet undre fästet (*)omedelbart insprutningsavbrott så snart styrboxen kvitterar informationen frigjord gaspedaldet förstärkande hörnjärnet (*)montering av en styrbox * med markering *stryk lite fett * i spåren på växellådans utgångsaxelmontera en styrbox med markering *fäst överföringslådan vid växellådan med hjälp av domkraftenvid montering av överföringslådan är det inte tillåtet att ta hjälp av överföringslådans fästskruvar på växellådan (risk för att växellådshuset brister)mycket stor avsaknad av effektsprucken gummisstuts på röret mellan växlaren och turbokompressornbyt ut stutsenändring av stutsens material mellan växlaren och turbokompressornläckage motoroljaanvänd packningsmassa av typen LOCTITE ORdenna massa är hittills den enda som erbjuder en tillfredsställande hållfasthet i förhållande till temperatur och kolväten (måste absolut användas på V6-motorer)dålig kontakt vid anslutningar *kortslut anslutning MC12byt ut modulens och spolens anslutningar (kontrollera de anslutningar som berör funktionerna tändning och insprutning)byt ut varvtalsgivarenmontering av nya runda anslutningar för funktioner *fortsatt undersökning för övriga anslutningardrag först skruvarna (*) * daNmvattenintagsstyrboxen utrustad med en packninganslut åter h-mätarreglaget på överföringslådanhastighetsgivaren (*)den undre muttern för växelreglagets fästeplacera krängningshämmaren ovanför överföringslådans flänsiaktta de inställningsmärken som gjordes vid demonteringenden vertikala spelrumsbegränsarenmontera tillbaka underramense till att krängningshämmaren inte kilas fast mellan styrhuset och underramensätt tillbaka och drag axeln (*) för det undre motorfästet med * daNmmätarröret utrustat med en ny packningför att tömma en maximal öljemängd ur kretsen är det nödvändigtatt föra in den mängd som anges på den motsvarande etikettendropptorka kondensorn och rörenom installationen är yngre än tre år, kontrollera visuellt rörens skick och byt ut dem vid behovom installationen är äldre än tre år rekommenderas byte av förbindelsen mellan kompressor och kondensoremedan temperaturen hos R134a är högre än hos R12 i kompressorns utgång måste man, för att gynna kondenseringen ha en pressostat som utlöser kylfläktsaggregaten på hög hastighet vid 17 bar (i stället för 19 bar)montering av ett rör från leverantören * i stället för * och av clic-klammor med reservkapacitetanslut den bruna förgreningskabeln (*) till förlängningskabeln *anslut den gula förgreningskabeln (*) till förlängningskabeln *demontera och töm kompressorndemontera och töm kondensorno-ringaretiketten, som ingår i utrustningen, limmas på en synlig plats, för att ange i fortsättningenmängd och typ på smörjmedletmängd avkylande vätskapåfyllning av systemetför att slangarna i stationen för R134a skall kunna anslutas på skruvventilerna kan adaptrar fås från reservdelsavdelningen, under art.numren * och *mellanslanganskaffningen av R134a sker på samma sätt som för R12förändringarna är huvudsakligen av två slagbehållare på batterihusetbehållare på högra hjulhuset framutom förgasare *utom motor *på modellen 405 fr. o. m. årsmodellen 93, kräver övergången till R 134a endast följandebyte av oljabyte av avfuktningsbehållarenbyte av pressostatenidentifieringsmärkenetikettkortpåse med packningarfunktion motor *kontrollera bakaxelns vajer och mekanismförbind stiften (*) och (*) i anslutningen för styrboxen (*) med en kabel i högst * sekunderta loss motorvajernhylsa för iskruvad insprutarhållare *krets kontakt slutväxel *motorn styrs inte av klokopplingenkabeln mellan stiften * och * simulerar läget för den främre klokopplingsmotorntryck på kontakten *gör ett prov med en ny kontakt *krets klokopplingsreglageutför en manöver med klokopplingsreglagetstyrs motorn * av klokopplingen?om bilen inte rör sig uppåt när givaren ställs in, se kontroll (*)om bilen inte rör sig nedåt när givaren ställs in, se kontroll (*)bilens bakdel tar lång tid på sig att höjaskontrollera elmatningen till hydraulpumpen och tryckkontaktenfungerar höjdkorrigeringen?byt ut tryckkontaktenhar bilens bakdel förblivit i nedre läge?fungerar pumpen oavbrutet?är magnetventilen tät?är fjädringscylindrarna täta?se över eller byt ut fjädringscylindern (-cylindrarna)är tryckkontakten i gott skick?gör ett prov med en ny höjdgivaretryck på strömbrytaren för exceptionellt högläge som finns i bagageutrymmetrör sig bilens bakdel nedåt?kontrollera eller byt ut strömbrytaren för exceptionellt höglägekontrollera megnetventilens elmatningär hydraulpumpen tät?elmatning för hydraulpumpen * och tryckkontakten *bilen i nedre lägeströmbrytaren för styrning högläge (*) i vilolägegör ett prov med en ny hydraulpump *elmatning till styrboxen för korrigering av vagnhöjdbilen i höglägeströmbrytaren för styrning högläge (*) aktiveradkontrollera elmatningen till styrboxen för höjdkorrigeringelmatning styrbox för korrigering av vagnhöjdanslutning för styrboxen * urkoppladi vilolägetändning kontrollampa klokoppling * på instrumenttavlankontrollampan för klokoppling släcks efter * sekunder i kontaktlägeom kontrollampan tänds länge efter blinkning motsvarar detta en felkodkör med en hastighet över * km/ttänds och släcks kontrollampan * efter * sekunder?kontrollera hastighetsgivarens krets (*)funktion av motorn *om kontrollampan * inte tändsom kontrollampan * är tänd permanentpå styrboxen *elmatningskrets för kontrollampan * på instrumenttavlankrets hastighetsgivare *elmatningskrets för styrboxen *kontrollera elmatningskretsen för motorn *utför på nytt kontrollen *elmatningskrets för motorn *krets för motorns * kontakterklokopplingen inte inkoppladstyrboxen härstammar från bilen med 4-hjulsdrift, med klokoppling av framaxel och bakaxelkablarna mellan stiften * och * simulerar läget för denhopsatt förstärkning för bakre stolpeförstärkning för säkerhetsbälte bakre stolpeförstärkning för bakre stolpeförstärkning för fäste anslag ryggstöd bakförstärkning för säkerhetsbälte stolpe bakluckamontering av backväxeldrev med bromsknakande ljud vid iläggning av backväxelnanslutningshållarering för fastsurrninghopsatt förstärkning bakre stolpe med delvis hopsatt innerplåt för bakskärmmontera förstärkningen för säkerhetsbälte bakre stolpe och därefter förstärkningen för bakre stolpen på den hopsatta innerplåten för bakskärmenhopsatt förstärkning bakre stolpe med delvis hopsatt innerplåt för bakskärmsymmetrisk utprickning och borrningprydnadsdel för takkontaktstycke *fräs bort svetspunkterna utan att skada rännan i vindruteramens stolpe, så att den kan monteras tillbakademontera rännandelvis hopsatt kupésida framdelränna stolpe vindruteramfrämre förstärkning kupésidamontera den delvis hopsatta kupésidan (framdel)montera rännan stolpe vindruterammontera kupésidans främre förstärkningspruta in expanderande skumplastframdörrframskärmmontera innerplåten för bakluckans stolpeförstärkning bakre stolpefrämre stöd (*)stöd främre domkraftstöd bakre domkraftring för fastsurrningförstärkning bälte bakluckans stolpeförstärkning fäste anslag ryggstöd bakhopsatt förstärkning bakre stolpeinsida bagageutrymmeskumplastfyllninghopsatt innerplåt bakskärm med hopsatt förstärkning bakre stolpehopsatt förstärkning bakre stolpe med hopsatt innerplåt bakskärmse till att inte kulorna faller bortidentifieringsfunktionservoregulatoravskaffande av flödesregulatorgör det möjligt att visaden delvis hopsatta innerplåten för bakskärmdemontera den delvis hopsatta innerplåten för bakskärmtröskelplåtdemontera bakskärmentång för kolvringarnyckel för filterpatron *montera kolvringarna med en tångkompressionsringbyt ut kamaxeldrivningens * rullar om kilometerantalet är högre än * kmkonisk oljeringskrapring med fjäderrikta TOP-märkena uppåtdemontera förvärmningständstiften (*)* ventilernaanvänd verktyget [*]förkamrarna genom att slå ut dem genom insprutarnas öppningVentiltätningspådrivarna (*)ventilbåge *dieselfilterpatronen (*) med verktyget [*]tändning av kontrollampor självdiagnosgivarna och pluggarna (*) och (*) som är anslutna till vätskeutloppet (*)O-ringen (*)rengör eller byt utmagnetventilerna (*)demontera ljudisoleringen *lossa gradvis kamaxelns lageröverfall (*)ventilsätena och styrningarnaventilernaventilfjädrarna och deras skålarförkamrarnakamaxelnkamaxellagrende olika innergängornakontrollera förkamrarnas (*) utskjutande i förhållande till topplocksytankontrollera ventilernas nedsänkning i förhållande till topplocksytandessa nedsänkningsvärden erhålles genom slipning av ventilsätenaslipa in ventilernastödbrickorna (*)ventilfjädrarna med verktyget [*]sätt på plats de halvkoniska kilarnaoljad spindelde oljade lyftarna (*)välj bland de små tjocklekarna för att möjliggöra uppmätningen av ventilspelendra åt gradviskamaxellagrens överfall (*), med markeringen (*) på vakuumpumpens sida och drag åt gradvisplacera topplocket på två träblockmontera kamaxeldrevet (*)drag åt för handvrid kamaxeldrevet med hjälp av verktyget [*]mät upp och anteckna ventilspelenkorrigera varje spel genom att välja slutgiltiga inställningsbrickor (*) för att erhålla driftsspelendra åt kamaxellagrens överfall (*) till * daNmmontera tillbaka packboxen (*)montera tillbaka glödstiftennya tätningspackningar (*)nya flambrickor (*) (konvex sida, insprutarsida)montera tillbaka insprutarhållarna (*)montera tillbaka vakuumpumpen (*) med en ny o-ringtermostaten (*) och dess nya packninggivaren (*) för snabb tomgångtermokontaktenen ny dieselfilterpatron: åtdragning till kontakt + 3/4 varvmotorfäste av träuppsättning om * skruvar *montera en ny O-ring (*) på varje foderför till (*) var och en av O-ringarna utan att vrida demplacera enheterna kolvar/foder/vevstakar i cylinderblocket och iaktta markeringarnas överensstämmelse och riktningvårtorna (*) skall riktas mot insprutningspumpens sidakontrollera motorns funktion *montera fodrens fästflänsar [*] och skruvarna [*]vänd om cylinderblocket på dess topplockssidalagren nr * med släta lagerskålar (*)lagren nr * med räfflade lagerskålar (*)montera vevstakarnas lagerskålar (*)montera de oljade lagerskålarna i vevstaksöverfallenpå överfallskåpans sidacentreringsstiften (*)montera överfallskåpan (*) och placera kedjan (*)montera skruvarna (*) som oljats (under huvudet och på gängorna)i snigelform med början från mittenplacera kilen på vevaxelnmontera läppringstätningen på cylinderblocketsätt tillbaka vattenpumpens snäcka (*) försedd med en ny packningen fylld sprint (*)en fjädersprint (*)en ny O-ring (*)montera pumpenheten (*)montera nya brickor under topplocksbultarnas huvudenförsta vinkeldragning till * °de * elastiska centreringsstifteninsprutningspumpens fäste (*)insprutningspumpen (*)kila fast insprutningspumpendra åt insprutningshållarna (*) med verktyget [*]rören som är anslutna till insprutningspumpenden nya oljefilterpatronenen ny packning för avgasgrenröret (*)montera tillbaka uppsamlingsröret för insugningsluft (*)en ny filterinsats (*) för luftfiltretlocket till luftuppsamlingsröret (*) försett med nya O-ringarde * transmissionskåporna (*)remskivan för tillbehör (*)sätt tillbaka oljeledningens plugg (*) med dess tätningmed varvräknareutan varvräknaremedaljongens stödytordenna kontroll ska utföras vid häftig frontal eller lateral kollision som gjort det nödvändigt att ta bort medaljongen, detta för att trygga en fullständig täthet mot vatten, ljud och dammkontrollmall för stödytorna på medaljongenplacera mallen [*] på stiften (*) och (*)för in två fingrar genom öppningarna i mallentryck lätt utåtkontrollera visuellt att ytorna är plana och korrigera dem eventuelltta bort mallen [*]den överliggande kamaxeln påverkar direkt brickan som ställer in ventilspelet och drivs av en kuggrem med * tums bredd och * lamellerbrickor för justering av ventilspelet* bricktjocklekar mellan * och *teoretiskt spelkontroll av den statiska inställningeninsprutningspumpens dynamiska inställningurladdat batteripluggpassiv närhetsgivare (utan magnet) monterad i radialt lägedynamisk inställning är inte möjlig, ty de 2 hålen som borrats i svänghjulet är inte inställda i förhållande till vevaxelnendast funktion varvräknarepassiv närhetsgivare (utan magnet) monterad i lateralt lägeaktiv närhetsgivare (med magnet) monterad i radialt lägedet nya läget för den passiva närhetsgivaren (*) och anslutningen (*) möjliggör dynamisk kontroll av insprutningspumpens inställning utan ändringarvarvräknarfunktionen säkras av givaren (*) och anslutningen (*)dynamisk kontroll av insprutningspumpens inställninggivarhållarenödvändig detaljmontera hållaren (*)sätt tillbaka givaren (*) i lateralt läge (som på den nya montagesatsen)justera luftspalten till * mmden bruna anslutningen som är förknippad med den passiva givaren möjliggör efter denna ändring dynamisk kontroll av insprutningspumpenändringen av givarens läge är slutgiltigsätt tillbaka givaren i dess ursprungliga läge för att bevara varvräknarfunktionen eller montera en andra givare nr. *, enligt den nya montagesatsenpumpen placeras mitt bland slitsarna, om den demonterasanslut testinstrumentet *information om övre dödläge ges av givaren (*) med hjälp av ett typgodkänt testinstrumentsök inställningspunkten (*) genom att vrida på pumpenställ in varvtalet på * varv/minkontrollera inställningspunkten och motorvarvtaletnär pumpen ställts in (med avstannad motor), lossa och dra åter åt insprutningsrören för att avlasta demfjärrkontroll centrallåsoljenivågivarencirka *identifiering vevaxelidentifiering vevstakaromöjligt att stanna eller starta motorn eller olägligt stoppelektrisk stoppfunktion defektkontrollera den elektriska stoppfunktioneninfraröd sändare-mottagaremotorn stannar intetätning av packningsytor som utsätts för starka tryck och vibrationerkontrollera strömmatningen + efter kontaktkontrollera anslutningens tillstånd och dragningen av mutternkoppla från magnetventilen och kontrollera dess motståndbyt ut stoppmagnetventilendemontera stoppmagnetventilenär kärnans fjäder och ändstycke i gott skick?fortsätt diagnosen och använd därvid handboken Dieselmotorer av alla typer - diagnoskontrollera isoleringen av matningskabeln + ACdemontera det elektriska stoppsystemetrengör stoppsätetfinns det avlagringar eller smuts på stoppsätet?byt ut stoppsystemetdemontera insprutningspumpen och låt den kontrolleras på verkstadpåverka anslutningarnastannar motorn?kontrollera anslutningarnas skick och fastlåsningförbättring av spoltrådens svetsningstoppsystemen undergår fullständig kontroll av leverantörenförbättring av spoltrådens isoleringangående demontering av det elektriska stoppsystemet, se handboken Dieselmotorer av alla typer - diagnos* skårortjocklek ny packningfalsningens innerdiameterbronshylsa, innerdiameter * i vilken gjorts ett hål ø * mm för smörjning av kolvaxelncentrumavstånd *diameter vevstaksfot *en stråle (*) på vevstaksfoten förbättrar cylindrarnas smörjningfodermarkering* streckmed aluminumbaskolv i aluminiumlegering (*)metallinlägg (*) i gjutjärnkonvex flamskyddsring med molybdenbeläggningspel vid genomskärningen : * till * mmkonisk förkromad tätningsringskrapring i gjutjärn med expander *ytterdiameteraxel fritt monterad i vevstaken och i kolvenaxeln stoppas av två låsringarmaterial: aluminiumlegeringnominell höjd *diameter för kamaxellagrenidentifiering topplockej inringad bokstavinringad bokstavslipning * mm maximum med korrigering av utskjutande luftkammare och ventilernas nedsänkningsmåttåtermontering med topplockspackningutskjutande (i förhållande till topplockspackningens yta) av luftkammarenidentifiering kammarvolyminget märke1 sfäriskt märkeidentifiering cylinderblock i lättmetallcylinderdiameterreell cylindervolymEuropeiska Gemenskapenfett avsett för montering av topplocksbultarsmörjmedel elektrisk motorhuvmax. regleringsvarvtal lastadmax. regleringsvarvtal tominsprutartypknapp färgidentifieringskruvas fastöverfallskåpans fästskruvaranvändningåtdragning förvärmningständstiftenfäste avgasgrenrör/topplockfäste snäcka på vattenpumpens huvuddelvattenpumpshusuppsättning om * skruvar *växelströmsgeneratorns fäste (*)locket till uppsamlingsröret för insugningsluft (*)luftfilterinsatsen (*)insugningsgrenröret (*)rören och vajrarna som kommer till insprutningspumpenblockera kamaxeldrevet med verktyget [*] för att lossa skruven (*)den fasta rullen (*)demontera insprutningspumpen (*)lossa insprutarhållarna med verktyget [*]insprutningspumpens fäste (*)lamellcentretbrickorna under skruvhuvudetden fyllda sprinten (*)snäckan (*)O-ringen (*)kamaxeldrevet (*)frigör kedjan (*) från oljepumpenöverfallskåpan (*)lagerskålarna på överfallskåpans sida (*)och sätt märkenvevstakarnas lagerskålarlagerskålarna på cylinderblocketfästflänsarna för fodren [*]enheterna kolvar/vevstakarta loss vevstakarna efter att ha demonterat kolvaxelns stoppringarrengör omsorgsfullt oljeledningarnaslangen som är ansluten till luftfiltretreglerad luftkonditioneringrenovering enheterrekommenderade materialrengöringsproduktertätningsmassamedel mot kärvningsmörjmedelservostyrning, med och utan luftkonditioneringsprutbara kittförformade kittljudisoleringsplattorlimfettskyddsprodukterrengöringsprodukterreparation kompositmaterial (SMC)geléaktig vätska avsedd för rengöring av packningsytor och packningar som inte är av metallsprejflaska för losstagning och rengöring av packningsytor och packningar som inte är av metallRengör med spritlåsning och tätning av gängade hopsättningar som bör kunna tas isärtäthet hos kopplingar och packningsytorfastsättning av lager, ringar, hylsor, foderplåtar, inlägg, remskivorförstärkning av räfflade och fastkilade infogningarlåsning och tätning av sprintar, skruvar, muttrar med maximal effektivitettätning av packningsytor i stället för traditionella packningartätning av porositet i kåpaförblir smidig efter torkningvid återanvändning av delarnatätning av avgaskopplingar (utom kulleder)förstärkning av fast hopsättningflexibel packning som motstår atmosfärisk påverkankraftig låsning av gängningarfastlimning av pluggar på kåpa och topplockrostiga eller frätna delar och kärvade hopsättningar (i sprejform)fett med hög vidhäftningsförmågafett speciellt avsett för drivaxlarfett som kan användas på mekanismer som utsätts för starka tryck och vattenstänktemperaturbeständigt fettfett avsett för avgasgrenrörens kulledersmörjmedel för svåra förhållandensmörjmedel avsett för mekanismer som utsätts för vattenstänk, höga tryck, temperaturfett avsett för gängade delar som monteras på topplocket (tändstift)inkoppling av beredskapsläge larmbortkoppling av beredskapsläge larmblockering reläverktygen gör det inte möjligt att skilja mellan temporära och permanenta felom komponenten fungerar normalt när felkoder visas innebär det att felet är temporärttotal brist på kommunikation mellan styrboxen och verktygenVarningVIKTIGTflerfunktionsfettfett avsett för löpande arbetenspecifikt fettfett avsett för krängningshämmarlagerfett avsett för montering av givare i bromssystemet ABSfett *värmeledande massa för tändmodulledande lim för reparation av den eluppvärmda rutans serigrafifett avsett för montering av topplocksskruvarupplåsning, låsning eller superlåsning med nyckel är omöjligmöjlig med fjärrkontrollens sändareupplåsning, låsning eller speciallås omöjlig med fjärrkontrollens sändaremöjlig med tändningsnyckelningen tändning eller permanent tändning av takbelysningenupplåsning, låsning, superlåsning med nyckel eller fjärrkontrollens sändare är omöjligsuperlåsning av dörrarna är omöjligladda om batterietkoppla tillbaka anslutningen till knappsatsenom spänningen är lägre än * V, kan koderna lagras i styrboxarnas minnenfunktion reglage taklampablockering av regleringssystemetreglagen fungerar intekontrollera om värme/ventilation börjar fungera igenkoppla från taklampan eller taklamporna *vid positivt resultatet bytes den elektroniska styrboxen utavsaknad av värme/ventilation eller lynnig funktiongår ej att radera felkoderbyt taklampan/lampornafelaktig koppling av anslutning * (blå eller röd) på styrboxentätning av plåtförbindelser efter svetsningprodukt som torkar i luft och som kan målasfastlimning av * -rutorkomplett verktygssats tvåkomponentkomplett verktygssats enkomponentpatron med munstycketätning av falsningarkitt i patron vit färglåt torka före lackering cirka * t. i * °Cfyllningskitt som garanterar täthet mellan skruvade delar (skärmar)stryk på plåtdelar som skyddats med grundfärg eller lackkontrollera kopplingen av anslutning * (blå eller röd) på styrboxenrunt tvärsnittupplåsningsarmen skall veta mot styrboxens bakre del innan skyddshuven stängsrektangulärt tvärsnittkontroll av korrekt koppling av anslutning * (blå eller röd) på styrboxenljudisoleringsplattor (självhäftande)monteras på skyddade plåtdelar (lack eller grundfärg)felkoder potentiometer eller reducerväxelreducerväxelns motor och potentiometer utan funktionSlå på tändningen igenbyt ut den berörda reducerväxelnåtgärdande av tillverkningen hos leverantörenvid påslagning av tändningenfelaktig självinställning av reducerväxlarnaradera minnet för att återinitialisera självinställningenfordonstemperatur * °Com en av felkoderna kvarstår kontrolleras reducerväxlarnas spänning mellan reducerväxelns anslutningsstift 3 och 5 med hjälp av kod 12 på verktyget TAD (motorns lägsta inställning)blandning U = * till * Vfördelning U = * till * Vreparationsutrustningyttre ingång U = * till * Vom uppmätt spänning är felaktig byts den berörda reducerväxeln utförändring av styrboxen för omcentrering av självinställningsvärdentändning testlampapå fordon utrustade med ABS * bromssystem bosch och ett relä för funktion av vissa tillbehör, när motorn går runtkortslut stift *montering av en ny styrbox * som tar bort felet utan att härvan behöver förändrasangivning kod *med eller utan andra felkoder eller felindikeringarfunktionsavbrott växlare och kompressoren sekund efter val av värmeväxlarens maximala hastighetåterupptagen funktion under några sekunder varje minutkontrollera värmeväxlarens jord *vid positivt resultat byts styrboxen utkontrollera jorden innan styrboxen byts ut, ty en felaktig jordkabel i värmeväxlaren kan fördärva styrboxenfunktion reglage bortkoppling beredskapsläge larmändring av styrboxen för att garantera tillfredsställande uppförande vid omkastad polaritetfunktion reglage inkoppling beredskapsläge larmfunktion reglage superlåsningspeciallåset fungerarreparera eller byt ut kabelhärvan *kontrollera växellådans nivådrag åt i denna ordningsföljdframdörr stängd och upplåstskruven (*) utan att dra denkontrollera låsknappens funktionhåll nyckeln i dörrlåsetdet är inte nödvändigt att tömma växellådankontrollampa pumpavbrottvärmare vattenkretsstötgivarepumpavstängningkontrollera bakaxelns oljenivåkrocksäkerhetsreläomkopplare belysning-torkningmotor borttagning av imma bakrutaelektrisk antennförstärkareunderställd fjädringstrycketfjädringstryckutför programmeringsprocedurenskruva loss rörkopplingarna (*)låsning av dörrarna fungerarbackspegelnedre kant av fönsterrutor i dörrarlimning av inre klädsel (textiler, matta, filttyg)limningsutrustning dörrpanelburk * ml* ml patronlimning av plast (kåpa till ytterbackspegel)limning monogram, listdubbelsidig tejplimning av termoformad takklädselflerfunktionsfett med molybdenbisulfidbasrostskydd för karossens undersidabeläggning som stryks på plåtdelar färdigbelagda med grundfärg eller genom kataforesskydd för dörrfalsar och bakruteramarskydd för ihåliga delarspruta in i håligheten genom de härtill avsedda öppningarnapolyuretanskum för ihåliga delar (patron)återförzinkning av plåtdelar (används med återförzinkningsenheten)endastspecialbeställningtvåkomponentreparation av små bristningar, repor, vidhäftningsskiktglasfiberförstärkt * polyesterkittglasfibermatta à * g/m2anslut det röda kopplingsstycket * stiftkrets +kontakt +höger bakljus på karosstaklampa framkontrollera att det finns centreringsstift på de främre fästenainställningen av lagren består i att erhålla ett överskridande (*) från * till * mm mellan änden av röret (*) och packningsfästet (*) när lagren (*) och (*) är utsatta för ett axialt tryck om 50 daN som erhållits genom sammantryckning aven fjäderplåtskivan (*)demontera enheten nav/skiva (*)förkammareskruva i muttern (*) utan att dra åt denlossa kopplingen (*)förskjut 45° mot höger hålets axel (*) i förhållande till utgångarna (*) och (*) i damasken (*)fyll till tre fjärdedelar tanken med den rekommenderade oljanden inre lagerhållaren med en avdragare av typ * och två skruvar HM 10 x 150 med 50 mm längdplacera den tillvaratagna hållaren i lagret och demontera lagret med pressenelförzinkningsenhetzinkförpackningservoförlust efter * till * bromsningargasvajernöppna dörrenstyrboxen ej överensstämmandekontrollera styrboxens konformitetanslutningen MTIS * vägar frånkoppladbyt ut vid behovförslitning av ABS-kabelhärva orsakad av kontakt med fästskruven höger motorfästes gummibuffertmontera en skyddsplugg på fästskruven höger motorfästes gummibuffertidentisk med serviceåtgärdbrytarens kontrollampa blinkar i läge sportytterdiameterytterdiametersjälvdiagnosens varningslampa släcktofullständig självdiagnosmetodutför en ny fullständig metodkoder * och frånslagning av tändningeninnerhjulytterdiameterytterdiameterstag för upplåsning (*)låsning och upplåsning fungerar på rätt sättstängda bakdörrarinnerhjulinnerhjulframdörrarna stängda i olåst lägemekanisk funktion för upplåsningsreglage inifrånlås dörrenolägligt motorstoppenkomponentinsug öppnar F.Ö.D.P.avgas öppnar F.N.D.P.insug stänger E.N.D.P.avgas stänger I.Ö.D.P.förslitning av gaspedalens potentiometerhärva i reglageområdetklamra härvan för att undvika kontaktrad *utgång taklampabrott på matningskablar på bakre stötdämparnas mikro-motorerutgång speciallåsningutgång avlarmningdragning av en ny matningshärva ovan tvärbalkeningång infraröd avkodareutgång låsningny klamring av härvanutgång aktivering av larmutgång upplåsningkabelutgång uppåtingång/utgång avkännarekabelutgång nedåtingång låsning *ny elmatningshärvaingång upplåsning *nytt anslutningsfästeingång val larmlägeingång speciallåsstängda dörrarjord för dörrkontakt(er) * korrektkontakt för alla dörrarnakabelhärva * kortsluten till jordbyt ut dörrkontakten *upprepa momentet för de andra dörrarnakoppla från dörrkontaktenreparera eller byt utanvänd inte säkring av högre kaliber än vad som rekommenderas för bilradionanslut inte högtalarutgångarna till jordslå inte på strömmen till bilradion med frånkopplade högtalareanvänd inte en spänningskälla över * volt, för kontroll av högtalarnaknappsatsen fungerar intemontering av en ny knappsats som förhindrar att anslutningen MTIS dras bakåt vid inkopplingenomöjligt att låsa styrboxenomedelbar tändning av den röda dioden efter frånslagning av tändningen och dörrarnas låsningtändning av den gröna dioden så fort tändningen slås påneutralisering av startkoden på fabrikenta bort de shuntar som neutraliserar funktionenoxidering av svetspunkterna på bleckförstärkningen bagageutrymmets innerplåtny specialhärva för fordon utan startkodutrustning *styrboxens * anslutningsstift *sätt en bit självklistrande PVC-tejp för att undvika kontakt mellan svetspunkterna och bagageutrymmets tätningslistfastsättning aav en bit PVC-tejp på bleckets svetspunkteromöjligt att stänga bakdörrarnavid låg temperaturfrusna låsställ taklampans strömbrytare * i läget öppna dörraröppna och stäng successivt varje dörröppen dörrdörrkontaktenstängd dörrsläckning av kontrollampan *öppna och stäng låset på vänster och sedan höger sidaöppna och stäng låsreglaget från insidanvänster dörrhöger dörrlås vänster och sedan höger låsdet felaktiga låsetöppna vänster och sedan höger låskontrollera det felaktiga låsethögtrycksledninglåsetalla dörrar och bakluckan låsesfel på upplåsningsreglaget infrånalla dörrar och bakluckan låses uppden mekaniska funktionenlyft successivt upp varje låsreglage på insidan av dörrendörren öppnasfetta in låsen med fett esso *vid behov, byt ut låsetfettning av lås hos leverantören med fett kluber pe *montering av en förstärkt återgångsfjäder på låsspärrenförlust av glaset på yttre backspegel *byt ut backspegelns glasmontering av backspegelglas med förändrat fästeknakande ljud vid vindrutans och instrumentbrädans sockelljud förorsakade avhjulhusets galler gnids mot vindruta och mot samlarrörets plåt hjulhusetendast på höger sidafelaktiga fogar på vindrutestolpens och samlarrörets plåtarrengör hjulhusets galler vid vindrutan med vattenslangbyt ut hjulhusens stänkskydd för att undvika att de flyttas uppåtför ett fordon utrustat med en styrbox MECATRONIC, klipp stänkskyddet enligt ritningensätt två självklistrande jerseyremsor mellan hjulhusets galler och vindrutanmontering av stänkskydd på hjulhusen med deflektor under vattnets utloppshålmontering av två tygremsor på förbindelsen mellan luftgallret och vindrutanstrukturlim på förbindelsen vindrutestolpens och luftgallrets plåtarframdörrarna kan inte låsas med fjärrkontroll eller nyckelfelaktig inställning av inre låsknapparreglera de inre låsknapparnafelaktig angivning av yttertemperaturhöger yttre backspegelkontrollera sondens placering i backspegelnbilradions funktionkontrollera anslutningarna mellan backspegel och temperaturvisaresondens motståndsvärdenfölj reparationsprocedurenvid * °C = * OHMavstäm till en sändare i FM som hörs bragod mottagning av sändarenjämför det angivna värdet med värdet på den termometer som hängts på backspegelnöppen rutagör ett prov med en musikkassett eller en CD-skivabalans vänster/högerbalans framåt/bakåtvärme/ventilation utan elektronisk temperaturregleringtesta de olika bilradiofunktionernakortvarig rotation av värmefläktmotorn vid tändningens frånslagningsaknas ljud eller är ljudet deformeratpå fordon utrustade med ABS * bromssystem bosch och ett relä för funktion av vissa tillbehör, när motorn går runtinget ljud från högtalaren/högtalarnakortslut stift * och * och ta bort kabel * på den vita anslutningen från styrbox *antennkrets korrektkrets högtalarestartmotorn fungerar intefästmuttrarna på startmotorns bakre huv har lossnatavsaknad av jordinnan ingrepp kontrolleras åtdragningen av startmotorns bakre huvfelaktig funktion av gaspedalens potentiometermontera en potentiometer av ny typutför en DAV10 för att signalera feletför tidig förslitning av däck bak och/eller på utsidanrengör antennens sprötraka ändarkoppla ur bilradionmed hjälp av en separat kabel mata med + permanentkontrollera bakhjulens skränkning och gör vid behov om inställningenväg * (montering av * anslutning(ar))förändring av bakvagnens linjeelantennen viks utelantennen förs åter inkoppla ur antennkabeln på bilradionminsta skränkningsvärde: * mm eller * grader * minuterkontinuitet och isolering för matarkablarna (+ och jord), antenn, styrkabel, säkring, korrektakopplingssbult saknas mellan bromspedal/tryckstångmontera en ny bult och en ny stoppklämmakontroll av bultens befintlighetbyt ut antennenantennkoaxialen avbrutenfärgmärkning på stoppklämmandålig antennjordantennkoaxialen kortsluten vid jordhandbromsens kontrollampa förblir tändhandbromsen är inte åtdragenhandbromsspak och kontaktställ in handbromsens rörelse vid * hackbyt ut kontakten vid behovmontering av en ny handbromsspak och en ny handbromskontakt för färg OURAGANmontering av en ny handbromsspak och en ny handbromskontakt för färgerna INDIGO och IMPALAomöjligt att starta motorntak- eller bakruteantennsäkerhetsreläet fungerar inteför vissa antenner skall adaptern ref. nr PR * användasintern korrosion orsakad av vattenintagfäst reläet på fästplattan styrboxen insprutningfastsättning av säkerhetsreläet med ett remlås på den elektroniska styrboxens stödplåtantennentändning av kontrollampan förekomst av vatten i gasolbränsleanslut verktyget * med gränssnittet *sätt omkopplaren i läget *uppsugning av vatten när bränsletanken luftasklamring av luftningsslangen på bakvagnenta loss länken (*) från höjdgivarense brochyren felavhjälpning nr *kortslutning i högtalareförlängning av luftningsslangenny dragning av luftningsslangen från tankentändning av grön eller röd kontrollampa *anslut kabeln (längd 2 m) till hylsan på framsidan av verktyget AP 3000klamring av bränsleledningens ände på bakvagnensätt den andra änden av kabeln i kontakt med antenntrådenden röda och den gröna kontrollampan (*) blinkarbilradion felaktigdålig återgång och trög styrningkontrollera strömmatningen till bilradionåterställ antennens jordningom man har glömt att demontera styrkolonnens axiella inställningsstopp (*)ta bort fabriksstoppenkontroll av stoppens borttagning på fabrikenovidkommande tändning av kontrollampan utbränt bromsljusnär motorn startarta bort kontrollampans glödlampa om fordonet inte är utrustat med systemet eller sätt en återgångsförhindrande diod på kontrollampans matningskabel (kabel *) anslutningsruta * på den blå anslutningen med * vägarförändring av kabelhärvantillägg av ett elreläöka trycket vid vilket nålen stabiliserasantennkabeln avbrutendålig fördelning av luftflödetdra ut navet med hjälp av verktygen [*]smörj glidytan på i lagringen före monteringensätt tillbaka navet med hjälp av verktygen [*]innan motorn startasshunt *tappar för inställning av kamaxeldreven *montera avgasgrenröret utrustat med en ny packningkoppla ur givaren för kylvätskenivå (*)drivare för montering av överföringslådans packboxar *demontera batterilådanbestryk med fett * den yttre delen av mellanlägget (*)montera drivaxlarnastyrfunktion låsning-upplåsningmadrasseringarna i sittdyna och ryggstöd (*)shims för inställning av primäraxellagren *monteringstolk för anslagshållarstyrningen *montera den yttre hållaren för primäraxelns bakre lager med hjälp av drivaren [*]anslagshållarstyrningen (utan papperspackning och utan att dra den)den yttre hållaren för primäraxelns främre lager (*)växelväljarens fjäderstöd (*)de * centreringsringarna för kåporna (*)växelaxelns packbox (*)kassettenheten (*)växelaxeln (*)sprintarna (*)låsningsstiftet för backväxel (*)kläm ihop enheten för att föra in axeln och gaffeln (*)backväxelkontakten (*) med en ny kopparpackningmontera en stopp på gaspedalens potentiometerlyft upp hopkopplingsbygeln (*)montering av en ny potentiometer med övergjuten armfälgen har oxiderat fast på navens centreringskrageföre återmontering av ett hjul, lägg på centreringen en film av fettet Norva *koppla samman primär- och sekundäraxeln med gaffeln för 1:an/2:anta bort kabel * från den vita anslutningen på styrbox *tag begränsad kvantitet för att undvika stänkplacera drivenheten i kåpanlägg i backväxelngaffelaxeln för 1:an/2:an - 3:an/4:an (*)montera backväxelns axel och drev (*) med kuggingången (*) nedåtutskjutning hos sprinten för axelinställning : * mmmontera tillbaka backväxelbromsenheten (*) på växellådor som är utrustade med detta systemlägg i neutrallägemontera 5:ans gaffelaxel (*)montera växellådhusetfäst backväxelaxelnförse skruven (*) med en ny brickafäst lagret med två skruvar (*)mellanläggsbrickan (*) med stödkanten mot lagretstödhylsan för 5:ans drev (*)det skjutbara drevet och dess nav (utan gaffel) (*)lägg i en växel (3:an eller 4:an) med hjälp av väljaren och sedan 5:anbestryk gängningen med en produkt *drag sekundäraxelns mutter * daNm och lås den genom metallflänsning i axelns spårkardanaxelns fästbult på överföringslådansätt 5:e växelns gaffel på platsmagnetventil flödesstyrninglägg i en 3:an eller 4:an och sedan 5:anbestryk gängningen på primäraxeln med en produkt *drag primäraxelns mutter (*) * daNm och lås denfoga ihop gaffeln och dess axel med en ny sprint (*)bestryk den bakre kåpan med tätningsmedel * och fäst denmontera nivåpluggen utan att dra dendemontera anslagshållarstyrningensätt inställningsilen [*] på den yttre lagerhållarenmontera anslagshållarstyrningen (utan papperspackning)fel på antennens koaxialkabeldrag gradvis åt anslagshållarstyrningen medan primäraxeln vrides tills en trög punkt erhålles i rotationen för att placera hållarna och lagren rättmät upp avståndet * mellan packningsytan och lagrets ytterringanslagshållarstyrning med papperspackningmät upp avståndet * mellan anslagshållarstyrningens stödyta på lagret och dess packningsytaräkna ut skillnaden * - * mellan de två avläsningarnalägg * mm till denna skillnad, för att säkra ett spel om * + * vid fastslagningen av tjockleken på den definitiva inställningskilen som monterasupplåsning av dörrarna fungerardetta värde tar hänsyn till papperspackningens tjocklekmontera en ny packbox i styrningen, med hjälp av monteringsdrivaren [*]den definitiva inställningskilen som bestämts tidigareanslagshållarstyrning med O-ringmät rakt från anslagshållarstyrningens tre fästpunkter avstånden (*) mellan styrningens stödyta på lagret och dess packningsytanotera det största bland de avlästa värdenaanslagshållarstyrningen utrustad med en ny O-ringmontera kopplingsreglagets kil med hjälp av avdragaren [*] utrustad med adaptern [*]med hjälp av ett stag, dyrka upp stiftet * som finns inne i låset (* mm från låsets undre kant)monteringstolk för differentiallagren *kontrollera ledningen i jordkabeln/jordkablarnautför programmeringsproceduren med en annan fjärrkontrollsändarefelektigheter vid bromsning utan att kontrollampa * tändsGör en avläsning av felkodernaavsaknad av instrumentfunktion eller mottagningsfelnotera förekommande felkoderlista över förekommande felDra lätt i anslutning (anslutningar) *monteringstolk för kronhållaraxelns högra lager *bricka för inställning av differentiallagren *inställningsbricka (*)slutväxelns kåphalva (*)sätt skyddet [*] på växellådans högra utgångsaxeldemontera gaveln (*)slutväxelns kåphalvademotera kronhållaraxeln (*) och slutväxelns utgångspackning (*)demontera lagrenlåspinnen (pinnarna) (*) för satellithållaraxeln (*)satellitdrevens axel (*), satellitdreven (*) och deras stödskålar (*) genom att vrida på demplanetdrevets centreringsdon (*) på sidan mitt emot kronhjuletdemontera kronhjulet (*)montera O-ringen (*)med hjälp av avdragaren med bom [*] och stödskivan [*]montera lagren med pressenplanetdrevets centreringsdon (*) i dess lagring (limma det med fett)friktionsskålarna (*)satellitdrevens axel (*)håll fast med nya låspinnar (*)montera tillbaka kronhjulet (*)korsdragning av skruvarna med * daNmkransencenteringsringen för kåporna (*)placera differentialen (*)vid särskilda ingrepp på differentialen måste lagren justerasmät upp förlängningens stödkant *förlängningen med * mm stödkant får inte monteras i stället för en förlängning med * mm stödkantväxellådor med en förlängning med * mm stödkant kan monteras utan inställning av förspänningensätt tillbaka avgasflänsenförlängningen (*) utrustad med en ny O-ring (*)ställ in lagrens spänningplaceralagrens inställningsbricka [*] på den yttre lagerhållarenförlängningen utan O-ringdra gradvis åt förlängningsskruvarna medan differentialen vrides, tills en trög punkt uppstår i rotationen, för att placera hållarna och lagren rättfastställ brickans tjocklek med hjälp av ett djupmåttmät upp avståndet mellan kåpans packningsyta och lagrets ytterringmät upp avståndet mellan huvens stödyta på lagerhållaren och dess packningsytalägg till skillnaden mellan de två avläsningarna * mm för lagerspänningendrag slutgiltigt fast differentialkåpansätt tillbaka tillslutningslocket (*)lägg lite fett mellan läpparnata bort verktyget genom att vrida det losslagrets säkringsring (*)fästet för dörrförbindelse (*) genom att dra i detdet här fordonet är utrustat med ett hydrauliskt kopplingsreglageden här utrustningen består av två delar som sinsemellan är förbundna genom en snabbkopplingde två delarna är färdigt fyllda med hydraulvätskapå grund av vätskeöverföringen mellan sändare och mottagare fr. o. m. den första användningen kan de två delarna inte bytas ut separatreservdelsavdelningen levererar reglaget färdigluftat, men inte ihopsatt med snabbkopplingenom reglaget återanvänds skall sändaren (*) inte skiljas från mottagaren (*) vid snabbkopplingen (*)huvudcylindervid demontering-montering av sändarcylindern bör följande rekommendationer iakttaskontrollera att torpedöppningen är väl frigjordsätt aldrig sändaren under tryck förrän den är ansluten till mottagarenblockera kopplingspedalen i nedre läge för att undvika felmanöverta loss ledningarna för luftkonditioneringtryck på fästdonet (*) för länken (*) för att frigöra sändarens styrstång (*)i motorhuset ska sändarcylindern vridas moturs ett 1/8 varv och demonteraskontrollera att muffen (*) finns på platsplacera sektionen (*) i ringen (*) mitt emot den vita markeringen på sändarenmitt emot öppningen i torpeden, placera sändarcylindern med utgångskopplingen (*) ungefär i läget kl. *en flik på ringen (*) med annorlunda geometri än de tre andra identifierar lägettryck stadigt sändarcylindern medurs så långt som möjligt (cirka 1/8 varv)anslut sändarcylinderns och mottagarcylinderns slangarfäst kopplingspedalen på sändarens styrstångom reglaget är nytttryck långsamt och helt ned kopplingspedalen och låt den komma upp tillbaka på samma sättvänta * sekunderden första frikopplingen kommer att bryta av fästflikarna för mottagarens styrstångfunktion magnetventil urluftning kolfilterbehållarefunktion givare motorvarvde bakre fästena (*)vid elektriska kontroller av högtalarna, se kopplingsschemat för att markera vägarnakontinuiteten hos diskanthögtalarna kan inte kontrolleras (endast kontroll av kabelhärvan är möjligt)procedur som skall utföras för varje högtalarekoppla ur högtalarenhögtalarens matarkabel är felaktighögtalarens kablar är kortslutnaanslut högtalarenanslut ett * V batterihögtalarens membran rör sigutbyte av högtalaremarkera rörelsens riktning beroende på anslutningen av batterietkontrollera att rörelsens riktning är identisk för alla högtalarnakasta om anslutningsriktningenSpolens motstånd i säkerhetsreläet har ändratsuppdatering av informationenangående kontroll, ytbearbetning eller byte av dessa delar, se kapitlen om tekniska datasäkerhetsreläet * och pumpmotorns relä * är sammansvetsade med styrboxenstyrboxen kan identifieras genom kondensatorn * som ligger mellan anslutningen * och reläerna *drag aldrig i reläerna för att särskilja relämontagetvid byte av styrbox, ersätt skyddskåpan och fästskruvarnastyrbox med svetsade reläermatning av bilradiobilradions jordkabel felaktigbilradions matarkabel felaktigbatterispänningenkontinuitet hos kablarna + permanent och jordomkastning av kablarna + permanent och jordsätt dit gränssnittet *Avstånd mellan foderlås upp sätetdemontera nackstödet (*)ta loss handtaget för rygginställning (*)bältesdelarna med spänne (*)klädslarna (*)sittdynans mekanism (*)stolklädslarna (*)lyft upp bilenfrigör stötfångaren (*) genom att dra den bakåtstäng motorhuvenkontrollera att alla elektriska tillbehör är frånslagnaanteckna om det finns störningarha tillbehören att fungera, ett i gångenspridning och klassificering av störningarlåsinsats för bakluckata loss den undre delen av klädseln genom att vrida fästbultarna ett fjärdedels varvtryck på fliken (*)skjut låsinsatsen vid (*)placera låsinsatsen i dess lagringvärmeaggregatets kåpa (*)instrumentbrädans höljeta loss luftfilterenheten och vippa över den på sidanstaget/stagen (*)låt växelreglagen sänkas ned på mattanbanden (*)ta loss ledningarna (*)värmeaggregatet (*)lämna kvar enheten kåpa/kylelement (*)ta loss värmeaggregatet (*) från anslutningsledningarna (*)demontera värmeaggregatetfoga in anslutningsledningarna (*) på mattan samtidigt som ledningarna (*)montera nya O-ringar (*) på värmeelementets ingångs- och utgångsslangarojämn motorgång efter en första kallstarttryck ingångs- och utgångsledningarna (*) mot motorrummetkylvätsketemperatur mellan * och * °Ctillfälligt överskott i berikning beroende på den första urluftningen av absorptionssystemet för bensinångorkolfilterskruvklamma *demontera kopplingen (*) för monopoint insprutningshusetpå insprutningshusets sidaskär av kopplingen i rilsan till en längd om (L) = * mmförberedning av garantiutrustningenmontera på filtret (*) koppling (*)iaktta monteringsriktningenpilen på filtret riktad mot krökenmontera anslutningsstycket (*) om * mmsätt klammorna på plats vid (*) och (*)anslutanslutningsstycket (*) till röret (*)på samma sida som kolfiltrets urluftningsventil (*)kopplingen (*) till monopoint insprutningshuset vid (*)placera det dubbla fästdonet (*) mellan kopplingen (*) och inloppsröret till värmeelementetkontrollera att ingen kontakt finns mellan skruvklammorna och de omgivande kopplingarnautan elektrisk utrustningvrid sätet för att komma åt fästbultarna på glidskenornahandbromsens funktionstyrvajer lucka värmeaggregatden undre panelen (*)när vajern monterats ska funktionen kontrolleras flera gångerdrivremmens spänning * SEEMförspänning transmissionsremför sätets glidskena (*) bakåtför sätets glidskena framåtenheten bestående av sätets glidskenor (*)kontrollera att glidskenorna fungerar före den slutliga åtdragningensidoklädslarna (*)spaken för att luta ryggstödet (*)ta loss armstödshandtaget (*) genom att trycka på klämman (*) och dra i handtagetfrigör tyget från omkretsen på lagret för armstödshandtagetta loss lagret genom att trycka på klämman (*) med en skruvmejsel och dra i lagretdemontera lagret (*)skydda den bakre golvmattanmanövrera gångjärnen på karossen (*) för att fördela spelenjustera spel och inpassningar (*)på luckan, placera låsen (*) mot stoppkanterna (*)demontera beläggen (*) på luckans tröskelplacera och justera låsanslagen (*) på låsen (*)justera anslagen (*) i kontakt på luckanprova att öppna och stängaatt tätningarna finns på plats mellan gångjärnen (*) och den bakre tvärbalkenatt bakluckans klädsel är rätt placerad runt låsendemontera bakstolarna och hatthyllanvärmefläktmotor och moduldemontera den undre vänstra panelenför åt sidan motorhuvens öppningsreglage (*)demontera ljudisoleringens fästkrampa (*)mekanism svängplattademontera framsätet med dess svängmekanismklädseln (*) genom att frigöra den från spaken för höjdlägetsvängplattan (*)kontrollera att svängplattan (*) är rätt placerad på höjningsanordningen (*)kontrollera läget för manövreringsspaken (*) som ska vara låst på stiftet (*) som sitter framtillkortslutning till jord på antennstyrkabelnden bakre skjutdörren skall vara på plats vid montering av framdörrenklossarna [*] vid (*)* mm sidan utåtde * stödkilarna i tjocklek * mm i (*)övre delen av takbågenför de andra delarnaanbringa en belastning om * kg på dörrens mitt, för att kompensera utrustningens viktavstörningrännantennenfiktiv antennanslut en kondensator om * pF mellan koaxialen och stickkontaktens jordta till vara en hankontakt från en antennkabelanslut den ursprungliga antennkabelnanslut den fiktiva antennenstörningen har försvunnitpå bilradion, anslut en rännantennfölj med rännantennens ände den ursprungliga kabeln ända till antennenstörningen uppstår längs den dragna kabelnblotta kabeln på vardera sidan av strålningsområdetanslut två jordflätningar för motorhuven till karossen och en motorflätning till huvens fästeanslut på nytt den ursprungliga antennenöka ljudvolymenstörningsljudet ökar samtidigt med ljudvolymenstörningsljudet minskaranslut rännantennen och följ högtalarens kablar för att finna strålningsområdetskärma kabelhärvan på strålningsställetavlägsna kabeln så mycket som möjligt eller skärma kabelnkoppla ur bilradions matar- och jordkablar och avlägsna dem från kabelhärvan* ringanslut strömmatningen och jorden direkt till batteriet* ringaranslut åter den ursprungliga jordkabelnstörningen uppstår på nyttsök en annan jordningspunkt och använd en jordomflätning för mottagarensök en annan strömmatningspunkt för mottagarenmata bilradion med hjälp av ett yttre batteri (+ och jord)anslut åter fordonets jordkabelgör om generatorns jordning med en jordomflätningflytta på högtalarens kabelhärvaslå på bilradionanvänd en självfiltrerande kondensator för att skydda generatorn mot störningarmontering, å höger sida, av en drivaxel med mellanlager fäst vid motornmoment som bör iakttas vid ingrepp på höger drivaxel eller på mellanlagerdra mellanlagrets fästskruvar * daNmsmörj lagringens hus i lagretse till att oljekastarringen finns på plats på drivaxeln, stödjande mot utgångskopplingendra lagringens fästbult på mellanlagret * daNmstyrplatta värmelossa växelspakens (*) kåpa utan att demontera denkontakterna (*)knapparna för styrning av luftfördelning (*)fordonen fylls hädanefter i fabriken med vätska * i stället för *spärrbara ventilermanöverpanel värmeaggregatfrigör vajrarna (*)demontera manöverpanelen (*)oljemängd i nya kompressorerfordon som fyllts med * är utrustade med en extra pressostatdenna pressostat (*) utlöser automatiskt värmefläktmotorn på reducerad hastighet när högtrycket i kretsen når * bartempgivare kylelement *kylelementets tempgivare är åtkomligt genom handskfacket, efter att pluggen (*) tagits bortkylvätsketemperaturens styrbox (*) är placerad i handskfacket tillsammans med den elektroniska termostaten (*)ta ut motorn (*) genom att dra den mot diglåsinsats för framdörrdemontera enheten handtag/låsinsatsta loss och demontera prydnadsdelen (*)temperaturtidslängdefter avkylningtidsinställning varm motormed hjälp av två små skruvmejslar, frigör och demontera låsinsatsen (*)fäst prydnadsdeleningångs- och utgångsfläns för reducerventilenprydnadsdel bränslepåfyllningsluckaöppna tankluckan (*)kupéfläkten (*)prydnadsdel för bränslepåfyllningslucka (*)sätt dit packningen med början från det övre hörnet samt fästdonet (*)undre panel vänsterventilationsöppningen i främre dörrstolpen (*)vippa över knappsatsen för startkodssystemen (*)för in handen genom knappsatsöppningen och tryck på strömbrytarnaskydden, för att komma åt fästbultarna (*)låt klädseln varsamt sänkas nedcentrallåsknapp bränslepåfyllningsluckaoljud från kylkompressorn som stiger upp i kupénkan likna oljud från ett defekt lageröverföring av driftljud från kompressorn med varierande cylindervolym genom bromsrörenmontering av nya rör (*) och (*)ändringar av material och styva längderrör mellan avfuktningsenhetens behållare och kompressorns reducerventiliaktta säkerhetsföreskrifterna som ges i kapitlet "Försiktighetsåtgärder" i handboken *töm kylsystemetblinkrarna framvänd mot fordonetframför fordonet, demontera vindavvisarens vänstra fäste (*)rör behållare avfuktningsenhet/reducerventil/kompressordemontera fästflänsen (*) för röret (*) på kondensorn (*)dra ut kylaren ur fästena (*)frigör enheten kylare/kondensor framåt för att underlätta åtkomligheten till kompressornpå kompressorn, ta bort flänsens fästskruv (*)lossa kopplingen (*) på avfuktningsenhetens behållare (*)placera verktyget [*] på det nya blocketför åt sidan behållaren (*)undvik att deformera röret (*)fästmuttrarna (*) för reducerventilen (*)rören (*) och (*)montera nya packningardra åt kopplingarna och flänsarna efter att alla rören satts på platsdemontera inspektionsluckanundvik all kontakt mellan rören och deras omgivningkontrollera isoleringen för antennstyrkabeln vid + * Vta loss ljuddämparen (*), endast det övre fästdonetvippa ljuddämparen nedåtpåfyllning av kylmedelskretsenfrigör fjärrkontrollen (*)kontrollera oljenivån i kompressornfrigör styrboxen (*) för centrallåsning med dess fästemontering av nya kopplingarenheten styrbox (*) och fästestängningsstaget (*)kontrollera styrboxens * funktionrör kompressor/kondensordemontera luckan till säkringsplattan för att komma åt fästbulten (*)den övre kåpan (*)tryck på upplåsningsarmen för rattstångens inställningdemontera det nedre höljet (*)framsida instrumenttavla (*)sänk ned rattstången så långt som möjligtåtkomst under det nedre höljetdra instrumenttavlan utåt för att frigöra hastighetsmätarvajernkontrollera att den styrränna (*) som styr hastighetsmätarvajern är i rätt lägekontrollera att strömmatningen och hastighetsmätarvajern fungerarklädslarna i luckans ingångtejpbitarna på anslutningarnalossa anslutningarnaelledningen (*)koppla ur vindrutespolarens slang (*)frigör enheten (*) för strömförsörjning på vardera sidan av karossen och vindrutespolarenlossa gångjärnens axlar (*)kila fast luckan (*)skydda luckans klädselfrigör domkrafterna (*) på luckandemontera axlarna (*) på gångjärnensätt tillbaka den övre sliden (*)påfyllningsröret (*)luftintagsgallren (*)mutterskyddenmed en * mm hylsasväng vindrutetorkarens motor och dra varsamt ut dendemontera motorn (*)innan torkararmarna dras åt: ha vindrutetorkaren att fungera, sätt reglaget i stoppläge och placera torkararmarna korrektventilationsrännanreläfästena (*)dörrförbindelse (*)anslutningarna för dörrförbindelse (*)diagnosuttaget (*)öppningsreglaget för motorhuven (*)fästet för öppningsreglage motorhuv (*)fästkrampa kabelhärva (*)ta loss vajern (*) från låset (*)testkort *anslut kopplingsstycket (-styckena) på mätaren * med kabelhårvan (-härvorna) *skjut genomföringen (*) mot kupén och dra inifrån enheten mot digdemontera motorhuvens öppningsvajerför vajern i torpedöppningen och bestryk genomföringen med tvålvatten för att underlätta införingenutom motorerna *centrallåsning av dörrarna som manövreras med fjärrkontrollindikator för oljenivåläderklädseljorda avskärmningenavlägsna antennkabeln från bilradions kabelhärvastörningarna kan påverka bilradions funktion genom strålning och överföringstrålningen återupptas avantennen och dess kabelhögtalarens kabelhärvaströmmatningen eller bilradions jordnackstöd baköverföringen återupptas avdimstrålkastare framelektrisk backspegel med uppvärmning på förarens sida (*)indikator för yttertemperatur (*)bakruteantenntidskoppling av den eluppvärmda bakrutanuppsättning hävarmar för losstagning av topplocket *rotationsverktyg för kamaxeldrevet *expansionskärletstöldlarmet * styrs med fjärrkontrollen som är integrerad i tändnyckelnkondensator (*)antennkoaxiallossa de * fästmuttrarna för kompressorn på avgasgrenröretkoppla ur, lossa och för åt sidan kabelhärvorna, anslutningarna och ledningarna som går till avgasgrenrörettäpp till insugningsledningarna med trasortillvals- eller standardutrustning beroende på mottagarlandta loss högspänningskabelhärvanden övre transmissionskåpan (*)frigör kamaxeldrivremmenför remmen under motorfästeten ny kompressorförse turbokompressorn med en ny packninglyftbord *förtöjningsenhet *demonteringshylsa för växellådans axel *motoraggregatet demonteras framifrånplacera bilen på en körbanelyft med framhjulen hängandedemontera framdelen (*)kylvätskesystemet skall inte vara öppetmunstycketladdluftkylaren (*)skärmarna mot återvinning (*)skydda karosseriettillämpning under årsmodellfrigör på den vänstra sidan av bilen enhetenenheten (*) munstycke/kylfläktsaggregatet/kylarenanslutningarna för motoravkylning är snabbkopplingar av märket *demontera den främre tvärbalken (*)öppna inte servostyrningskretsenbehållaren för servostyrning (*)olja i hydraulkretsenväxellådans styrvajraravgasfästetsyresonden (*)förstärkt slutväxelfrigör från karossenexpansionskärlet (*)anslutning bilradioturboregulatorn (*)demontera snabbkopplingarna av typen PSA OFELIE E/S värmeelementdra i slangarna (*)sätt lyftbordet [*] på plats under motoraggregatetplacera plattan jäms med den främre underramen utan att stöda på länkarmens fästemontera verktygen [*] på drivaxellagret och lyftbordetför kedjan på motoraggregatet pch fäst karbinhaken på verktygets klämma [*]balansera motoraggregatet på bordet med kilarsätt motoraggregatet under tryckdemontera inte det elastiska stödet (*)förtöj motoraggregatet på bordet [*] med hjälp av kedjorna [*]demontera motoraggregatet snett från bilens framsidaversionerna med * dörrar kan fås med alla motorerfrigör motoraggregatet åt höger eller med axeln (*) som rotationspunktmed identisk motor har versionerna med * och * dörrar samma tekniska dataförstärkt bakvagn på motorerna * och AFFAIREtvärbalksröret, högra armens axel och högra armen tjockarebestryk axelgängan (*) med *dra åt axeln (*) med * daNmfrån och med 10 / 93 har man gradvis börjat utrusta de fordon med låsningsfria bromsar som har motorn * med komponenter från det bromssystem för låsningsfria bromsar som finns på fordonen med motorn *från och med 12/93 har alla fordon utrustade med låsningsfria bromsar * eller * ett bromsreglage med en huvudcylinder ø * mm och en bromsförstärkare om * tum, förhållande *med nya oljade muttrardålig dragning av fästmuttrarna för växelförarstagets bygelenheten huvudcylinder-förstärkare kan identifieras genom ett märke på huvudcylinderns kroppbygeln lossnar lätt* för huvudcylinder ø *, förstärkare * tum, förhållande *montering av en bygel med ökad påkänning för lossnandegaranterad åtdragning med montering av bromsande muttrarökad påkänning för lossnandeteflonbelagd kulled (smörjas inte)montera två bromsande muttrarblandning av huvudcylinder ø * mm, förstärkare förhållande * eller huvudcylinder ø * mm, förstärkare förhållande * är förbjudenuppbyggnad av motor med turbokompressor och avgasrening typ Lföre startefter att kontrollampan för förvärmning släcktspå fordon med motorn * säkras vakuumet av en vakuumpump i änden av kamaxelnom starten är korrektinget fel, normal funktionvid återmontering av en vakuumpump (på alla typer av motor) skall o-ringen oljas för att undvika skadorförbättring möjlig genom att utföra en statisk pumpinställning på * mm i stället för * mmökningen av pumpinställningen kan förändra kallstarten och öka rökhalten vid gasgivningoljud vid omkastning av vridmoment eller när motorn stannasför åt sidan expansionskärlet (*)Elsäte med minnesfunktionberoende på slutbehandlingsnivånspoiler i övre delen av bakluckandemontera transmissionsspännrullen och frigör transmissionsremmen från kamaxeldrevetkoppla ur högspänningskabelhärvankamaxeldrevets fästskruv (*)använd aldrig kylvätska av en annan typavgaskulledbyt ut avgaskulledenmontera kulleden utan fettutför en DAV10 när fallet gäller fordon före serienumret *montering av en avgaskulled (endast leverantör *) och hopsättning utan fettisolering av kabel/kablar * gentemot kabeln/kablarna * OKtillfällig effektförlust vid stabiliserad hastighetstörningar i förbränningen som är förknippade med det första öppnandet av kolfilterbehållarenunder motorns temperaturstegringsfasmontering av en buffertbehållare på kolfilterkretsen i väntan på en ändring i gjutningen av insprutningshusetborttagning av kolfilterbehållarens inloppshålighet och begränsning av luftningsdiametern till * mmmontering av en utrustning mellan insprutningshuset och magnetventilen för urluftning av kolfilterbehållarennätinformation håller på att tas framlucka efter kallstart som kan leda till motorstoppmontering av styrbox av ny generation, typ *förstärkning av fenomenet med motorvarvtalet och temperaturen under motorhuvenmontering av nya ingångs- och utgångrör för kompressornmontera följande nya delarcylinderblockvevhus (*)tätningen mellan vevhus och oljetråg garanteras av en packningsmassa i silikon som ersätter papperstätningenstämpling i omkastad riktning på plåttrågenavtappningspluggens och oljetemperaturgivarens diametermontagesats nya skruvar med sockel i stället för sexkantskruvar och brickorökning av mellanläggshöjd för plåt- och aluminiumtrågcentreringsdubbmed och utan mellanläggenbart med mellanläggi fall av montering av ett nytt oljetråg på ett äldre vevhus som kräver centreringsdubb, användes en stegförsedd dubbtätningen mellan följande detaljer garanteras av silikonpackningsmassa *ökning av övre och nedre silentblockens ytterdiametersökning av störningarnaidentifiering av störningarnaskiva frambromsbromsok framoljud från dreven i neutralläge och/eller oljud från växellådanförsvinnande i frikopplat lägeväxellådans drev slårotillräcklig filtrering av lamellcentretmontering av ett lamellcentrum med stegvis filtreringmontering av ett specifikt lamellcentrumse mikrofichen om reservdelarsiren i växellådan och framför allt när * : an i ilagdljud från växellådans drevdålig filtrering av växelreglagenbyt ut * väljar-/reaktionslänkarnabyt ut växellådans fäste och dess elastiska kilmontering av länkar med ny filtreringmontera en ny ventil för återvinning av avgasermontering av en ny ventil för återvinning av avgaser fr.o.m. motornummerfrån och med motornumrenmotorfästen (övre och nedre)stödklocka *kontroll funktion kontrollampa test insprutning * korrektförändringen tillämpas i första hand på fordon utrustade med antispinnsystem, men kommer så småningom att beröra hela serien V6förändringen medför att övre och nedre motorfästen (*) också förändrasövre och nedre silentblockyttre rampolyamidstålapparaten tändsövre motorfästenedre motorfästedet är möjligt att montera ett nytt motorfäste i utbyte mot ett äldre motorfäste, motsatsen är förbjudetnär lagret tar slut kommer D.P.P. endast att saluföra de nya motorfästenautdragningsverktyg för silentblock *verktyg fùr placering av silentblock *byte av silentblockdetta ingrepp kräver att det berörda motorfästet demonterasövre silentblocknedre silentblockplacera verktyget [*] på pressbordetskjut undan silentblocket med verktyget [*]den mindre innerdiametern skall veta uppåtpara ihop fästets märkning (*) med verktygets [*] markningskjut undan blocket tills stoppplacera verktyget [*] mot fästetkontrollera kodlåsets funktion (låsning, upplåsning, neutralläge...)gör en märkning (*) på fästet mittemot hacket (*)skjut undan silentblocket tills verktyget [*] vidrör fästets ovansidatest högtalarnas isoleringden röda och gröna kontrollaman från * till * släcktatest dynamisk högtalarfunktionavsändning av signal *rör sig högtalarens membran framåt under påverkan av ljudsignalen?svagt eller deformerat ljudtvå högtalare * +® parallellkoppladeingen ljudsignallansering av 106 RALLYE, endast version sedan 3 dörrar utförd på basen 106, nivå färdigställning Ihögtrycksventillågtrycksventilhögtrycks- och lågtrycksventilen är av spärrbar typlansering av specialserien 106 GRIFFE, version sedan 3 eller 5 dörrar, utförd på basen 106 XTspecifika allmänna datavikt i körbart skicktotalvikt lastadmax. tågviktvikt på släp med bromsmax. vikt på släp utan bromspressostaten (*) har en utlösningströskel för kylfläktarna i hög hastighet om * bartotalbreddkylelementets tempgivare av metalltypkåpa för kylelement* kgkåpa för värmeelementkylvätsketemperaturens styrbox (*) är placerad under den högra strålkastarenhöjd i körbart skickspårvidd framspårvidd bakvärden för andra dimensioner, annan volym och kapacitet förblir identiska med värdena för 106 XTprestandamaximihastighetkopplingar på buffertbehållaretryck på ** meterhastighetsökning * m start efter stillastående* sekund(er)i stadskörningstatiskt tändsystem med dubbel spole och fyra utgångar typ *tillvalsfälg på de andra modellerna i nivå IIIsamma montagesatser som i nivå *markering på fjädrarnamed motorn * skall inte venturin monterasandra tekniska data för fjädringen fram och bak är samma som för 106 XTservostyrning standard på vänsterstyrda fordonratt med 3 ekrar och läderhölje med specifik färg enligt inredningen, med medaljong av valnöt, glansig yta och förkromat heraldiskt lejonyttre definitionfrämre stötfångare i karossens färg med inbyggda dimstrålkastarebakre stötfångare i karossens färgsidolister som härstammar från 106 XT, målade i karossens färgprydnadslist ovanför sidolisterna, i färg som matchar karossens färgtondörrhandtagen i karossens färg (version med * dörrar)eluppvärmda yttre backspeglar, elektriskt inställbara och målade i karossens färgkort radioantenn (reservdelsavdelningen)förkromade monograminre definitioninredning Gris Ouragan eller Impala beroende på karossens färgSport-säten med lädernackstöd helt i läder, fram och bak, snett inställbara och med inställbar höjdinstrumentbrädans band med valnötsinläggväxelspak med läderdamask och knopp från 405:an i valnötklädsel på dörrpanelerna, bas nivå III, med sammetsinläggheltäckande matta som matchar med inredningens färg, utan matta ovanpåsolskydd med spegel som kan döljas och belysning på förarens och passagerarens sidatakklädsel i jersey, stil 205 Gentrybilradio * med * högtalareplommonfärg (pärlemor)tillvalsutrustningaren kylare för servostyrningsolja monterad på framsidan finns på fordonen med motorn *värden för andra dimensioner, annan volym och kapacitet förblir identiska med värdena för 106 XSIknackningavkännarehöger drivaxel med mellanlagerprydnadsdel (*) fäst på hjuletservice information *reproduktion eller översättning, även delvis, är förbjuden utan skriftligt medgivande från S.A. des AUTOMOBILES PEUGEOT - R.C PARIS 552 144 503flash informationvid * km/t* eller *ringtryck i fram- och bakdäckfästbult (*) kronhjuli början av serien utrustades vissa fordon med ett stag för att stoppa krängningshämmaren lateraltbyte av en av ljuddämparna kräver avskärning av röret i (*)fästbult (*) slutväxeländringen av krängningshämmaren och dess lager har gjort det möjligt att eliminera stagetkontroll av kylelementets tempgivarede nya lagren för krängningshämmaren kan inte monteras i stället för de gamlareservdelsavdelningen fortsätter att leverera båda typerna av lagernär lagret tar slut kommer reservdelsavdelningen att leverera endast den nya krängningshämmaren, art. nr. * som kan identifieras genom inskärningen i (*)tekniska data för fram- och bakbromsarna i bromssystemet är samma som i nuvarande nivå Sportfrämre stötfångare sportnivå med grill i stället för strålkastare med lång räckviddbakre stötfångare nivå Sporthuvudsaklig karosseriutrustningskärmutvidgare i karossens färgsäkerhetsbälten med röda remmararmatur för dörrpaneler nivå Itvåtonssignalhorn nivå Sportinstrumenttavla nivå Sportruta i takets sidostycke som kan öppnas på gläntisvitutom högerstyrningendast på vissa marknadertävlingsfordonen tävlingsversion av detta fordon kommer att tas fram (minimal vikt)ökad ljudisolering av fordoneten enda ljudkanal fungeraravbrott kabel/kablar till högtalareinget ljudkassettspelaren eller CD-spelaren fungerar, men ingen radiomottagninggod mottagning, men störningar i radiomottagningensvagt ljud från kassettspelarentillfällig brist på effekt* mm bränsleledningradion fungerar, men inte CD-spelaren eller kassettspelarenväljaren för automatisk omkastning blockeradbilradion fungerar intesätt bilradions strömbrytare i läget "till"kan knapparna användas?visning SECURITYvisning våglängd och frekvensen felaktig kod har matats inlåt strömmen till radion vara påslagenvänta mellan * och * timmar (beroende på omständigheterna) innan den rätta koden matas inapparaten låses uppidentifieringen av koden hos leverantören av bilenljudet är deformerathögtalaren korrekt fastsattsätt potentiometern i mittenär balansen i mitten?fungerar högtalaren?anslutningsdonet på bilradion i korrekt skicktillämpa diagnosmetodenmatningskrets korrektrengöring av läshuvudet eller kontinuiteten hos förbindelsekabeln korrektrengöring av tonhuvud korrektfinns en kassett eller ett främmande föremål inuti?anslutning till elmatningendemontering - monteringfästbult (*) urtrampningslagrets styrmuffmontering av en kopplingsvajer med anordning för automatisk spelupptagning i (*)denna utrustning har krävt byte av kopplingspedalens returfjäder mot ett gummianslagkopplingspedalutan anordning för automatisk spelupptagning *med anordning för automatisk spelupptagning *omfattande ett gummianslag (*)när lagret tar slut kommer reservdelsavdelningen att leverera endast den nya detaljenett fordon utrustat med den tidigare montagesatsen kan förses med den nya vajern om man tar bort fjädern (*) och monterar den nya pedalenkopplingspedalens rörelse skall vara * mm (efter flera frikopplingar)vajern (*) spänns fast på den främre vänstra stänkskärmen med en rem (*)vajern (*) spänns fast på upphängningen med en rem (*)mineralisk hydraulvätskahydraulvätska för elmotorsufflettanslut kontrollinstrumentet för kabelhärvor * försedd med kabelhärvan * till fordonets kabelhärvaingång kontakt öppen dörringång dörrkontaktantipollenfilter (luftinlopp värmeaggregat)isoleringen till kabeln *ursprungligen monteras antipollenfiltret art. nr. * i serie på fordon med luftkonditioneringalla övre ledningar är behandlade för att få antipollenfiltretruttna äggsvavelhaltigt bränslelyft upp luftintagets vattenavledare (*)det finns för tillfället ingen radikal lösning på luktproblemetta loss kabelhärvan för låsningsfria bromsar (*)fenomenet minskar för att helt försvinna mellan * och * kmen förbätttring konstateras i allmännhet vid användning av bränsle med låg svavelhaltmontera antipollenfiltret (*) i stället för skyddsgrilleni Frankrike har man konstaterat att lukten minskas eller t.o.m. helt försvinner med blyfritt högoktanbränsle RON 98, vilket motsvarar de franska biltillverkarnas kravfiltrets bytesintervall är var * km (* km vid intensivservice) eller varje årlukten kan aldrig tjäna som förevändning för att byta ut katalysatorröretförklaringar och argumentlukten av "ruttna ägg" uppstår från utsläpp av svavelväte (H2S) vid katalysatorröret när det använda bränslet innehåller spår av svavelvårt luktsinne är särskilt känsligt för detta, men även om lukten är besvärande utgör den ingen hälsoriski vilket fall som helst visar lukten aatt katalysatorn fungerar bra och lukten minskar undan för undan och försvinner helt mellan * och * km utan att katalysatorns egenskaper försämrasen ny katalysator luktar mer än en använd katalysator - undvik alltså att byta ut en katalysator för luktens skulllukten är mer märkbar när motorns går upp i temperatur eller vid succesiva accelerationer, i synnerhet från tomgångi vanliga fall känns inte lukten inne i fordonet, utom i det fall avgaserna sugs in i fordonet, t.ex. när man backar med öppet fönster eller öppet soltakvissa bränslen luktar mer än andra, i synnerhet europeiska högoktanbränslet RON 95, i motsats till blyfritt högoktanbränsle RON 98 som saluförs i Frankrikeöverensstämmande med franska biltillverkares kravbyte av bränslefabrikat och/eller kvalitet kan medföra att lukten minskar eller t.o.m. försvinner heltkemisk reaktion vid uppkomst av H2Ssvavel (S) omvandlas till svaveldioxid (SO2) vid förbränningen och lagras i katalysatorn i form av sulfater under de fattiga faserna (Lambdasond ÔëÑ 1)efter lagringsfasen kan svavlet frigöras i form av svavelväte (H2S) vid en längre rik fas (Lambdasond Ôëñ 1) om katalysatorn är tillräckligt varm (ungefär * °C)reaktionens bägge etapper ser schematiskt ut så härändring av slitsen för genomföring av h-mätardrevet (*)lagring av svavel i fattig blandningMSO4 representarar en metallsulfat, med katalysatorns aluminium eller ceriumbildande och frigöring av svavelväta (H2S) vid rik blandningvätevattensvavelvätesvaveldioxidsvavelanhydridmetalloxid med aluminium eller ceriummetallsulfat med aluminium eller ceriumsyreutförande av en deformation och ett fyrkantigt hål om *felaktig placering av klädseln på bakdörrarnafyrkantigt hål om * mm (*)eliminering av värmeaggregatets fästkrampa (*)klädseln har skjutits uppåt, vilket blottar metallarmaturen vid ditsättning och åtdragning av armstödetD.P.R. saluför endast den nya deleni panelen som täcker dörren, gör ett hål med ø 22 mm diameter för genomföring av armstödets bakre fäste enligt dimensionerna och formen (A)ny torpedbyt ut öglan för genomföring av h-mätardrevetpå en ljudisolerande platta ta upp två runda hål ø * mm och plugga till de två fyrkantiga hålen om * mmmed hjälp av den bifogade mallen pricka ut och svetsa med elpunktssvetsning värmeaggregatets fästkrampaställ taklampans * strömställare i läge 0ändring av den täckande panelen för att möjliggöra genomföring av armstödets lagringmoderniseringinsynsskyddfästkroktäck över axeln (*) med jerseyfiltöglanär öglan (*) lossnat måste den bytas ut systematiskthållare för den bakre öglans fästedet bakre ramfästet gnider på sidostyckets klädselförstora hålet (*) med en fil så att klädseln inte längre är i kontakt med fästets bakdel (*)förstärkningsstångförlust av torkarbladens armarkontrollera jerseytygets (*) montering i ändarna (kan saknas eller vara fel placerad)armarna drivs inte vid torkningvindrutetorkarnas armar har lossnatramenmontering av senaste typ av hopsättning av torkarbladsarmar på armsystemets axlarförstärkningsstången (*)linda helt om förstärkningsstångens ände med jerseykontrollera placeringen och åtdragningen av fästplattorna för det fasthållande fingret i mitten; om stort spel eller mellanrum förekommer, gör så härta ut klacken (*) med hjälp av ett skärverktyg och jämna till den för att säkra ett gott stöd på hyllans ytastryk ett lager cyanakrylatlim art. nr. * på plattans stödyta och tryck i några sekunderinnan glidskenorna sätts tillbaka bak på hyllan, varvid en av glidskenans fästbultar faller in i ett hål, kompensera den låga höjden genom att sätta in en bricka som motsvarar planförsänkningens höjdändrade delarsätt tillbaka glidskenornaanvänd nya fästskruvar (*) med större diametermed hjälp av en borr med * mm diameter, gör ett hål i glidskenan och förstärkningentorkarbladsarmar (*)skyddshuv på armsystemets axel (*)axel behandlad med svart färg (*)fäst enheten med hjälp av en skruv (*)ta bort skumplastkilen (*), om den ännu är på platsborra ett ø * mm hål på båda sidorna av hyllansätt dit två gummianslagmed hjälp av en råttsvansfil och genom att arbeta rakt mot gummianslagets ända, gör en liten öppning i hatthyllans ramljudsignal *fastspänning av kopplingsvajerningång till jord som förvandlas till öppen kretsingång i öppen krets som förvandlas till jordinre upplåsningsreglage vänster i stängningslägeinre upplåsningsreglage höger i stängningslägenyckel höger eller vänster i stängningslägenyckel höger eller vänster i öppningslägeöppning av dörrarna successivtöppning av bakdörrenhela vindrutetorkarens armsystem utan motortorkarbladshållare på förarens sidatorkarbladshållare på passagerarens sidaskyddshuv för vindrutetorkarens axelfall av byte av armsystem och torkararmar av ny typutför monteringen enligt den metod som beskrivs i dokumentationen * ref. *dra åt fästmuttern med momentnyckel * daNmolika typer av säkerhetsåtgärder och fel som kan uppstå på servoregulatornfall av byte av nya torkararmar på armsystem av tidigare typfästmuttern (*)den nya skyddshuven för axeln (*)den nya torkarbladsarmen (*)använd monteringsstiftet * för att underlätta ditsättningendra åt fästmuttern och tillämpa följande värdenändring av status vid stiften på anslutningen * för styrbox *demontera skyddsgrillen (*)kan identifieras genom att ansluta TEP 92 och välja IDENTIFIERINGSMENYNminskning av styrservon och återgång till normal funktion över * km/tstyrservon minskar gradvis under * till * sekunder och blir sedan åter normal (servo beroende på fordonets hastighet) automatiskt, utan att tändningen slås avdenna servovariation kan även uppstå efter en häftig inbromsning (hjulens blockeras på ett fordon som inte är utrustat med låsningsfria bromsar)i detta fall är säkerhetsåtgärden inte något funktionsfel men beror på servoregulatorns programvarai det sistnämnda fallet har man, för att undvika att denna säkerhetsåtgärd inträffar olägligt, monterat en servoregulator med en ny programvara från och med serienummer *på fordon som tillverkades före detta serienummer kan servoregulatorn bytas ut om detta fel uppstårorsakersignal från hastighetsgivaren för svagsignalen från hastighetsgivaren överförs inte till servoregulatornminimiservo permanentstyrservon minskar gradvis under * till * sekunder ända till minimiservostyrservon blir kvar på minimum även efter avslagning och påslagning av tändningen och vid en hastighet över * km/tavbrott eller kortslutning av hastighetsgivaren eller dess elektriska förbindelse med servoregulatornpermanent blockering av visarenidentifiering av en blockering av visarenmed TEP 92fel i servoregulatorn (vid val av menyn Provkörning)det avlästa läget för visaren är oförändrat oberoende av fordonets hastighetutan TEP 92vid val av menyn Uppmätning parametrarutom då det avlästa läget är: * mmefter åtgärdande kan återgången till normal drift ske antingen först efter avslagning och påslagning av tändningen vid en hastighet över * km/t eller genom självdiagnostestminimiservo ej permanentstyrservon kan åter kopplas in efter avslagning och påslagning av tändningen och vid en hastighet över * km/tintermittent kontakt på den elektriska förbindelsen mellan hastighetsgivaren och servoregulatornsmuts blockerar tillfälligt servoregulatorns visareingen ändring av styrservon permanentstyrservon varierar inte längre beroende på fordonets hastighetservoprincipen förblir identisk med vad den var före felet och oberoende av servonivån (minimum eller maximum)avbrott i strömmatningen till servoregulatorn eller i dess jordinterna fel i servoregulatornmaximiservo permanentstyrservon förblir maximal oberoende av fordonets hastighetigensättning av filtret i servoregulatorns ingångflödesregulatorn har blockerats inne i servoregulatornidentifiering av flödesregulatorn (servoregulator av 1:a generationen) eller igensatt filtergör om momentet * gångerservon är minimalgör om momentet * gångertjocklek på grundbrickornaflödesregulatorn blockerad, byt ut servoregulatornservon är maximaligensatt filter, byt ut filtretingen ändring av styrservon tillfälligtfel i strömmatningen till servoregulatorn eller i dess jordför att säkra torkarbladsarmens fasthållning på axeln, vänta en 1/2 timme innan muttern dras åtmaterialet har stadgat sig efter den första åtdragningentillämpa momentet från den första åtdragningenom torkararmarna lossnat under drift, bt ut dem och glöm inte att borsta spåren före monteringeningen ändring av styrservon oberoende av fordonets hastighetmed en rem utan markeringar skall inställningen göras med måttetskruv klass *fästbult katalysatoranslutning ljuddämparefästbult ljuddämparefästbult främre rör på grenrörfästbult bakre rör på främre rördemontera bilradions band (*) med hjälp av verktyget [*]sätt tillbaka bandet (*)med det högra framhjulet demonteratsätt verktyget [*] på turbokompressorns ingångskoppling för kylvätskafrigör motorns kabelhärva (*) framifrånta loss expansionskärlet (*) från dess fästedemontera den krökta utgångskopplingen för luftfiltretta loss turbokompressorns tryckregulator som finns under expansionskärletklammorna (*)enheten luftingångskoppling och styrkoppling (*) för reglerventilen (*)lossa klamman (*)demontera enheten luftutgångskoppling turbokompressor och muff (*)demontera de två övre fästbultarna för turbokompressorn på avgasgrenröretvärmeskölden för kuggstångenta loss avgasflänsenför in de två krokarna [*] i öppningarna (*) på bilradion (*)frigör bilradion genom att dra den mot digsätt in en träkloss för att föra motoraggregatet mot bilens framdeloljereturledningen (*)demontera turbokompressorn (*) genom att föra in reglerventilen under drivaxelnmontera en ny packning (*) som bestrukits med fettet *fäst turbokompressorn med hjälp av fyra nya muttrarsätt tillbaka fästena (*)sätt tillbaka kopplingen (*)montera oljereturledningen (*) med en ny packningkoppla fast avgaskulleden utrustad med en ny packningfästbult (*)med nya packningarmärke * eller * med blå pilmontera inte kolvar med *-märke utan motsvarande mantlarrisk för att kolvarna kärvaråtergång eller spel mantlar/kolvar normaltrisk för kärvning märke * med blå pilny kolvprofil för att minska rörelsenunder undersökning och provavkalibrering vid vänstersvängövre skena skjutdörravgasreningsnorm *öppna skjutdörrenmontering vattenkärl med bearbetning för bensinpumpfrigör delvis skjutdörrens packningmontering av mekanisk bensinpump och expansionskärlmontering av en mekanisk bensinpump förutom den elektriska pumpeninternt fel i servoregulatornfrigör klädselnklädselns fäste på bakstolpensäkerhetsbältets fäste på bakstolpenfrigör bakstolpens klädselkila fast sidorna av takklädselnkila fast skjutdörren under den undre slidenlossa skenan med en spateltryck på dörren mot skenandemontera den övre skenan (*), för den framåt och frigör den från den övre dörrslidenskenan ska inte smörjasundre skena skjutdörravlägsna skenan (*) från steget på den undre sidobalkenfrigör skenan (*) från sliden (*)demontera skenan (*)byt ut fästdonet (*)inre centrallåsknappställ åter in låskolven för att stänga dörrenmanövrera rutan för att få den helt nedfrigör prydnadsdelen (*) för fjärrkontrollenför dörrpanelen en aning åt sidansätt en kabeldragare på backspegelns anslutningdemontera den yttre packningen (*) med hjälp av en spatelskydda dörren nedanför backspegelnfrigör en aning den inre packningen på framdelenrikta in anslutningen bakom fönsterslidenkontrollera att kabelhärvan förs bakom fönsterslidenFixering (*) kompressorns fästeförsiktighetsåtgärder vid demonteringtändstiften korrektaströmmatning servoregulatorsignal hastighetsgivarerenhet (oxidation) hos stiften på servoregulatornskicket hos förbindelserna på kretsen för strömmatning och servoregulatorns jordkontrollera information om fordonets hastighetutför ytterligare en provkörning för att bekräfta feletingen dialogservoförlust en kort stund ENDAST vid kallstartTEP 92 fungerar korrektom kontrollerna är korrektaminskning av styrservon (utan pumpljud) och därefter återgång till normal drift över * km/t (servoregulator generation *) eller över * km/t (servoregulator generation *)vätsketryckbyt ut servoregulatorns filterom servoregulatorn inte är försedd med ett filter, byt ut deningen ändring av styrservoncylinderns skickotillräcklig servo vid stopp och parkeringsmanöverdäckens konformitet och lufttrycki vilket skick framvagnens kulleder ärgeometri framvagncylinderns skicktröghet vid återgång till raka hjul efter en maximal vänstersvängservoförlust, pumpljud vid häftiga inbromsningar eller snabba och längre vänsterkurvortrög styrning vid inbromsning eller i kurvabyt ut tankenolja rinner över i tankentankpluggens täthetljud från hydraulpumpenhäftiga servovariationeroljan i hydraulkretsenvätsketryckenobestämd styrningstyrningen drar åt höger eller åt vänsterbristande kontinuitet i rattens rörelse (trög punkt varje fjärdedels varv)dålig återgång hos styrningenoljeläckage vid rörkopplingarnarörkopplingarnas skick och åtdragningoljeläckage vid ventilen *rörkopplingarnas packningar finns och är i skickoljeläckage vid cylindernfördröjning i temperaturstegringsfasenvid en yttertemperatur på c:a * °Cdenna nya styrbox kan framkalla återkommande avbrott och tändning av kontrollampan för självdiagnosoljeläckage vid pumpenhäftiga variationer i styrservon vid inbromsning i kurvadetekteringströskel för ett fel i signalen för ökad fordonshastighetövergång till medelservo i stället för minimiservo när ett fel uppstårövergång till minimiservo efter avbrott och påslagning av tändningen om felet håller i sigför att montera en servoregulator av *:a generationen i stället för en servoregulator av *:a generationen, ändra dess kopplingför fordon utrustat eller inte med anslutning *, se felsökningsschemat KONTROLL VAL AV SERVOPRINCIPRON 98 rekommenderas för en bättre motordriften servoregulator av den *:a generationen måste absolut fungera med rätt kopplingom servoregulatorn inte fungerar med rätt servoprincip visas följande meddelande på skärmenKörtest på vägnär denna funktion väljs visar TEP 92 alla elektriska och elektroniska fel som kan detekteras av servoregulatornströmmatning servoregulatorsignal hastighetsgivareinternt fel i servoregulatornvisaren har fastnat inne i servoregulatornmikroavbrott i strömmatningenservoregulatorns jordskadat anslutningsdon eller skadad kabelhärvaelektrisk förbindelse mellan servoregulatorn och hastighetsgivareninnan servoregulatorn bytes utnär denna funktion väljs visar TEP 92 tre parametrardenna information motsvarar inte exakt fordonets reella hastighet, men den gör det möjligt att klara sig utan information om fordonets hastighetdenna information skall inte användas till att kalibrera mätaren på instrumentbrädanläge avläst i mmdetta läge motsvarar visarens reella läge i servoregulatorn i förhållande till dess vilolägedriftfaserkontakter för stopp och parkeringsbroms i vilolägeefter körning av avstannande av fordonkorrekt återgång hos visarenfelaktig återgång hos visarenmöjligt läge för visaren utan att systemet är defektminimal servoverkanmedelservoverkanfunktionsfel oberoende av fordonets hastighetavvikelse i mmdet är avvikelsen mellan visarens reella läge (det avlästa läget) och dess teoretiska lägedetta sista läge bestäms av servoregulatorn beroende på fordonets hastighetmagnetventilens * matningom avvikelsen är större än * mm, 4 gånger efter varandra, anser servoregulatorn att ett fel förekommer och vidtar en säkerhetsåtgärdprogressiv övergång till minimiservo (generation *) eller progressiv övergång till minimiservo (generation *)elektroniskt styrda anordningarnormal funktion av kontrollampan för strömbrytaren *ingen begäran av klokopplingbegäran av klokoppling, hastighet = *kontrollampan blinkarkontrollampan lyser permanentom kontrollampan för tryckknappen blinkar under körning motsvarar detta ett felmed de nya elektroniskt styrda anordningarna preciserar bifogade tabellerplaceringen per fordon av samtliga kontrollsystem för motor och förbättringar för körning och komfortställ växelväljaren i läge *möjligheten att använda BIP 722 för att kontrollera dessa anordningarupphäver och ersätter SI nr *begäran av klokoppling, hastighet över *identifiering pluggar tryck undertryckbyte av pluggar * mot pluggar från leverantören * för att garantera korrekt trycksättning av kylsystemetkontrollera strömmatningen till motorn *kretsens tryckvärde anges av detaljens färg (*)de nya pluggarna monteras på samma plats och på samma sätt som de äldregod bilradIofunktionsimuleringsfunktionen gör det möjligtatt klara sig utan den variabla servostyrningens allmänna funktionkontrollera att visaren fortsätter att röra sig korrektåtgärder som ska vidtas beroende på de fel som konstateratskontrollera att inga orenheter (spånor) i änden av den magnetiserade pluggen (*) för tankenom många orenheter finnskoppla ur anslutningen för motorn *koppla ur anslutningen för styrboxen *reparera kabeln mellan stiften * och * samt därefter * och *om * och * är oriktiga och * korrekt anger felkoden (* långa tändningar av kontrollampan *) betyder det att motorn * är defektledningarna som är förbundna med cylindern (borrning)om * är oriktigt och * korrekta, gör ett prov med en ny styrbox *åtdragning av kopplingarnase Service info nr * daterad *spänning hydraulpumpens remmotorns rotationspänn remmen på följande sättvissa motorer i början av serien tillåter inte användning av givaren * av utrymmesskäli detta fall, tillämpa ett moment om * daNm och använd pumpens två stödplattorinställning med instrumentet ** punkterlossa förbindelseskruven (*) på skivan som förbinder kolonnen med det undre stagetför att frigöra styrkolonnen från påkänningarmanövrera styrningen åt båda hållen med motorn i gång, för att kontrollera att det inte finns någon trög punktförekomst av plaststopp för inställningändring av anslutningen *skaffa fram en kabelhärva (*)sätt de genom värme indragbara (*) höljena på anslutningen och spruta på dem med en varmluftspistolfrigör varsamt de flätade höljena (*) på var sin sida om anslutningenmärk upp kablarna *vid tillval av hastighetsreglering eller elektroniskt styrd fjädring, märk även upp kablarna *på en kabel åt gången, skär av dem och anslut den till kabelhärvan (*) med hjälp av verktygen i utrustningen *ändring av anslutningen för hastighetsgivaren *skär av kabelhärvan jäms med anslutningenförberedning av den nya tvåvägsanslutningenmontera i änden av varje kabel ett rött RAYCHEM ändstycke (*)anslut den nya tvåvägsanslutningen till fordonets kabelhärva genom de två röda RAYCHEM ändstyckena och det indragbara höljetanpassning av den nya kabelhärvan på hastighetsgivaren *demontera hastighetsgivaren *eliminera identifieringen (*)montera tillbaka hastighetsgivaren *anslut den nya tvåvägsanslutningen till hastighetsgivaren * och se till att den spärras fast fullständigtbyte av servoregulatorns filterdemonteringen av filtret (*) medför ett betydande vridmoment, vilket gör det nödvändigt att demontera servoregulatorn från fordonetrengör servoregulatorn och blås den med tryckluft för att inte föra in i den damm och främmande partiklar före demonteringendemontering av servoregulatornslangarna (*)täpp till rörens ändar för att inte olja skall kunna rinna ut eller orenheter tränga inbyte av filterskruva provisoriskt fast två skruvar * (*) med en längd om * mmdra åt servoregulatorn genom att sätta de flata sidorna av de två skruvhuvudena i ett skruvstädbyt ut filtret (*) med dess packningmontering av servoregulatornskruva loss skruvarna (*)skruva fast för hand kopplingarna (*)anslut åter den vita 15-vägs anslutningen (*)kontrollera nivånför att minska antalet art.nr. kommer D.P.R. i fortsätttningen endast att saluföra två typer kamaxelremmarDessa remmar är tillverkade i HSN (nitrilmättat kolväte) som har bästa resistens mot olja och höga temperaturerantal kuggarHSN på remmens baksidametoden för demontering-montering förblir densammaden nya remmen har ingen inställningsmärkningvid byte av rem används kamaxelns och vevaxelns inställningspinnarnär lagret tagit slut kommer D.P.R. endast att saluföra de nya art.nrgör ett körtest i minimum * minuter genom att svepa över olika varvtalinitialisering av tomgångsvarvtaletinitialisering av fethetennivån bör ligga mellan MAXI- och MINI-streckenlåt tomgångsvarvtalet sjunkadomkraftsstöd/markfrigör fjädernservostyrningsenhetlyft framdelen av bilen på pallbockaranslutningen för hastighetsgivaren (*)frigör högtrycks- och lågrtycksledningarna genom att ta loss dem från deras fäste på vaggandemontera högtrycksledningens koppling (*)demontera lågtrycksledningens koppling (*)sätt pluggar i högtrycks- och lågtrycksledningarna och frigör demdemontera fästbulten (*) och dess säkerhetsklämma från rattstångens kardanknutskjut styrningsenheten mot höger för att frigöra det vänstra stagetdemontera styrningsenheten underifrån bilenfästbulten för kardanknuten (*)kopplingen för högtrycksledningen (*)insprutningsstyrboxen förlorar sina minnen och sina automatiska anpassningsdonde automatiska anpassningsdonen är referensvärden som memoriserats av styrboxen för följande delarvärdena varierar i förhållande till motorns åldrandede självanpassade programmens syfte är att vidmakthålla ett perfekt inställt insprutningssystem för varje motorför att snabbt kunna hitta dem och uppnå normal motorfunktion är det nödvändigt att utföra en initialiseringsprocedurdessa olägenheter kan dyka upp under fordonets första kilometrarolika procedurer att utföra i förhållande till insprutningstyptyp av insprutningutan hastighetsgivaremed hastighetsgivareför hopparning motortyp och insprutningstyp, se Service Information : repartition av elektroniskt styrda anordningarSpiralfjäder bakkorrekt anvisningupphäver och ersätter service information nr * från *om så inte är fallet upprepas procedurenfyll på olja i takt med att nivån sjunkerlösslitning av packningen för det kompakta soltakets rörliga panelåtskiljning av hopsättningar ram-plåt för soltaketplacera bilen på en körbanelyft med bakhjulen hängandedemontera takpanelenlås upp soltakskassettensätt in under mittfästena (*) mellan plåtramen och soltakskassetten en bricka med * mm tjocklekställ in rutankorrigering av sidoförstärkningenEPROM skall inte bytas utolja kammarnautför samma moment som i den föregående serviceåtgärdennya insprutare med optimerat munstyckemonteringen av den nya styrboxen kan framkalla pumpning vid tomgång och ojämn motorgång vid ökning av vridmomentetplacera verktyget [*] på fjädern (*)placera fjädern utrustad med sin lagerskål (*) och skyddet (*) i dess lagringkontrollera att fjädern är korrekt placerad i märkena på karossen och bakvagnenoxidation i skenskydden på soltak av tidigare versionbristfällig täthet hos soltakets ram i den främre delenvatten sipprar in i kabelgenomföringen och rinner via motoraxeln in i fordonetdemontera soltakskassettenanslagen (*)den rörliga ramen (*)den rörliga luckan (*)skydden (*)enheterna glidskenor-medar (*)frigör det ringformiga höljet från pumpens matningsledningdemontera pumpens fästskruv (*) genom öppningarna i remskivande rörliga sliderna (*)kabelstyrningarna (*)rengör med ett rengöringsmedel kabelstyrningarnas väg på ramen (*)reparationssatsdrevreparationssatsfrämre skyddsliduppsättningskruvar och brickorom motorn uppvisar spår av oxidation, byt ut denbeställ inte drevreparationssatsengör soltakets ram (*) fullständigt tätny skyddsserie för metalldelarna i soltakskassettenny utformning av "kompakt" soltakskassett med * mm extra takhöjdkedja, schackel, karbinhake *delen hålls nu fast i ändarna av fästdonen (*) och några tejpbitarsätt in schacklarna [*] i hålen i karossen och därefter kedjorna och schacklarna [*]plan för permanent övervakning i monteringsfabrikense dokument CAPVEX nr *se garantiinformation RRPS nr *före all garantiserviceinsprutningsutrustning MAGNETI - MARELLI * i stället för BOSCH * för fordon utan luftkonditioneringinsprutningsutrustning MAGNETI - MARELLI * i stället för BOSCH * för fordon med luftkonditioneringmontering av ett mellanlager för drivaxeln på högra sidanmontering av den nya drivaxeln på högra sidan är möjlig på modeller som kom före ändringendet är emellertid nödvändigt att byta ut den vänstra drivaxeln samt den ursprungliga växellådansvart rök vid hastighetsökning med full gas mellan * och * varv/mininsprutningspumpens flöde för stortöverensstämmer med konstruktörens definitionlåt en representant för BOSCH modifiera inställningarnainformation Bosch * från *utför en statisk inställning vid återmontering av insprutningspumpenutför en DAV10 om felet kvarstår efter förändringarnamontering av en insprutningspump med nya inställningar av flödettillverkningsdatummarkering med grön färg på skruven för justering av flödetpå de första fordonenhåll fast skruven (*)styrpumpens fäste (*)följande förändring av torped DK5den nya torpeden medför att värmeaggregatets övre styrbox också förändrasbyte av en kaross med bibehållande av samma värmeaggregatvarningslampan för insprutningstest * fungerar rättefter demontering av instrumentbrädan och värmeaggregatets övre delslipa bort märkningar (*) och (*) och fila märkning (*)ta nya slangar (*)montera två vridbara remlås (*): art.nr. P.R. * på motsvarande slangarmontera nya o-ringarbeställ en tätning för torped mot motorrummetmontera instrumentbrädanfäst det vridbara remlåset på en av instrumentbrädans listerbyte och anpassning av övre styrboxenslangartätningtiden nedmontering-montering av instrumentbrädan ej inräknadär fordonet utrustat med stöldlarm PSA* ?kontrollera att låsningen av knappsatsen inte är uppskjutenpåfyllningsrördemontera det vänstra bakhjulettöm tanken genom pluggen (*)koppla ur anslutningen (*) genom att trycka på dess inre ringdemontera tankpluggenta ur rören (*) ur genomföringshålet mot tankenöppna klamman (*)frigör låsningsvajern för påfyllningsöppningens sidolucka (*)demontera påfyllningsöppningen genom att frigöra den underifrån vajern (*)information dörrkontaktbyt ut de borttagna klammorna mot nya klammorsidoskjutdörrskydda bakskärmenlätta påkänningen på skjutdörrenfrigör den undre slidenhetendemontera skjutdörrenavaktivera stöldlarmetmotståndet *tankaggregat för bränslemätarenyckel för demontering-montering av ring/mutter för tankarmatur *lossa maximalt de två skruvarna (*) från tankens fästelossa kabelhärvorna vid (*) och (*)placera en pallbock under tankentippa över tanken medan den hålls fast på pallbockendemontera pumpen med dess packningmontera bränslepumpen/bränslemätaren med dess packning enligt pilarna (*)dra åt muttern (*) tills pilarna (*) stämmer överensanslut på bränslepumpen/bränslemätarenmed nya klammoranslutningen (*) som bestrukits med fett *tätningsfoliernarutmekanismens (*) fästdonhöj rutan och kila fast den med tejpför den undre delen av mekanismen mot dörrens framdel och ta ut den genom innerplåten i (*)ta till vara nitkropparna som fallit ned i dörrens bottenisbildning på kylelementetkompressorn fungerar permanent på grund av ett funktionsavbrott i kylelementets givareden nya SIEMENS-givaren av metall kan inte anpassas till de tidigare värmeaggregatens kåpormontering av en SIEMENS-givare av metalltill följd av oljebytejustera bromsbackarna innan handbromsspakens rörelse ställs intill följd av nivåjustering av motorolja som kontrollerats med mätstickanmätstickan ej korrektsläpp efter på hjälpvajrarna genom att skruva loss muttern (*)ändring av oljenivån i fabrikendemontera locket (*) med hjälp av en tångoljenivån sjunker för långsamt till följd av oljebyte eller oljepåfyllningplacera hålet (*) mitt emot justermekanismens kugghjulmanövrera kugghjulet med hjälp av en platt skruvmejsel tills skivan blockeras i rotationoljemängder som skall iakttas vid oljebytesätt på täckplåten (*) med hjälp av en tångkontrollera att den manuella mätstickan är korrektplacera lockplattan (*) vinkelrätt mot linjen som går genom skivans centrum och hålets mittmätstickan korrekt för fordon utan luftkonditioneringdra åt hjälpvajrarna genom att skruva fast muttern (*) tills en rörelse om * till * hack erhålles för handbromsspakenlås fast låsmuttern (*)montera nya mätstickor och ändra oljemängdenmontering av en stänkskyddsplåt i oljetråget för att hindra att olja rör sig uppåtändrad dragning av ventilationsröretmed två låsmuttrarse handboken INFO PLUS mekanikmontering av motorremskivor med bikrombeläggning i stället för fernissamontera nya remskivormotorhuvenÖppna framdörrenremskiva för vevaxel utan servostyrningmontageserie remskiva för vevaxel med servostyrningområde för remspänningplacering av en "NORTON"-sladd på huvuddelen, på en längd om * cmse handboken INFO PLUS karosseri *läckage genom värmeelementets plastlockläckage genom pyttesmå hål i botten av värmeelementet (korrosion)kopplingenmontering av värmeelement med garanterad locktäthetÖ.D.P:givaren (*)svänghjulets fästskruvarreturnera till garantiservicen i Poissyhaka fäst växellådan i ett lyftdonett vätskeprov (* liter)vrid växellådan ett kvarts varv (kopplingshuset skall veta framåt) och frigör den genom att tippany åtdragning före leveransense till att inte skada bromsslangarnamontering av ett nytt fäste för h-mätarkabelnåtdragning av svänghjulets skruvarlossa och frigör styrboxen (*)fönster som kan öppnas på glänt i soltak framöppna fönstret på gläntta delvis loss ramlisten (*) på sidopartiernaframme till högeraxeln (*) med hjälp av en sprintjagarefönstret (*) genom att vippa det utåt och dra det bakåtförekomst av skyddsprodukt mellan den övre högra spelbegränsaren och karossenfäste bilradiodemontera spelbegränsarenmittfästbulten för skärmen på instrumenttavlan (*)dra åt den hydroelastiska kilen (*) med * daNmfrigör och demontera axlarna (*)bilradions fäste (*)rengör kontaktytorna på karossenbyt ut spelbegränsarensätt på ett skydd medan skyddsprodukten sprutas påoljeläcka i undre trågetövergång till serietillverkning av en packning med två beståndsdelarhaka loss remmarna (*)framtagning av en packning i två beståndsdelar som kräver ett nytt undre tråg och nya infästningardet nya tråget identifieras genom att sond och avtappningsplugg har diametrarna 14 i stället för 16vid återmonteringen används endast packningsmassa "AUTO JOINT OR"det nya tråget kan monteras på tidigare motorer om sond och plugg byts utläckage eller förbrukning av kylvätska genom topplockspackningendålig täthet hos topplockspackningenmontering av en topplockspackning med serigrafi på båda sidornastäng framdörrenbyt ut topplockspackningenkallt eller varmtlåt kabelhärvan pump/tankaggregat för bränslemätare vara kvar på tankenökad kapacitet för oljepumpenfrigör kabelhärvorna (*) från tankendrivförhållande för oljepumpen 22 x 29 i stället för 18 x 29lösningen upprätthålles inte ty den är otillräckligbyt ut de borttagna klammorna mot nya klammorplacera tanken på dess fästefäst kabelhärvorna på tanken med remmarna (*)anslut anslutningen pump/tankaggregat som bestrukits med fett *fästskruvarna för tankens fästetankens tömningspluggremskiva för vevaxel med servostyrningmontering av nya skyddsmattorför en aning åt sidan instrumenttavlans skärm (*)ta bort fästet från växellådanh-mätarkabel och kickdown-vajermontera ett fästedra endast innanför h-mätarkabelncentrumavstånd: * mm - filtrering: * daN/mm2borttagning av avfasningen på skrapringenökning av oljeskiktet på mantelnfår inte förväxlas med ljud från kolvbult i kallt lägemontera en ny utrustning mantlar/kolvarkylvätskeläckage genom slangen mellan motor och värmeelementsprickor i slangen som levererats av * på grund av en olämplig gummisammansättningny slang som kan identifieras genom texten : HUTCHINSON N.E 150vindavvisare i elektriskt soltaknedsatt motordriftför den bakre rörliga panelen bakåt för att frigöra vindavvisarenrengöring av insprutarna med ultraljudse INFO PASS PEUGEOT *skjut vindavvisaren (*) framåt och demontera deneller utbyte av insprutareavskärmande gardin framtillgasolläckademontera soltakets rambullrande motorskydda fönsterrutornaden avskärmande gardinen (*)varje gång soltakets ram demonteras måste ramen göras tät på nyttslutlist för soltakets ramskaffa tätningsuppsättningensätt tillbaka slutlisten med tvålvatten och börja från hörnet (*)skär av listen i alla hörn med ett skärverktyg för att placeringen ska bli korrektgör ramen (*) fullständigt tätrörlig panel i takklädselnta delvis loss packningarna (*)den övre klädseln i luckans ingång (*)frigör klädseln i luckans ingång (*)för handtaget (*) för den rörliga panelen ovanpå takklädseln och anslagen (*) under soltakets ramfrigör från fordonets baksida den rörliga panelen (*) från glidskenorna och demontera denplacera fjädrarna korrekt (*) i glidskenornasöndrig kamaxelremsöndrigt lager på insprutningspumpförekomst av filspån i gasolens återledningsventil på pumpenkontakta regionalledningen och LUCAS oficielle agent innan ingrepptillverkaren upphör med monteringen av felaktiga lagerlåt repareras av en officiell representant för *ingreppet garanteras2 år eller 100 000 km för insprutningspumpar tillverkade mellan 09/91 och 12/91markerade med bokstäverna JJF, KJF, LJF, MJFefter denna tidsgräns måste avgiften förhandlas med representanten för *demontering-montering av insprutningspumpen utföres även i fortsätttningen av Automobiles PEUGEOTi bilenstödapparat för motor *centreringsdorn för kopplingsskiva *vibrationer som märks i framsätena och i rattenkontrollera insprutarnas nollpunktsinställning (* till * bar)byt ut den elastiska leden för motorns undre spelbegränsaremontera en led av typ *siktning fram bakfrån * till * varv/minom förbättringen är otillräckligbyt ut det vänstra växellådsfästetmontera en del som härstammar från XANTIAdel som skall beställas av CITROENjustera tomgångsvarvtaletmontering av undre led för motor *lås upp skivan genom att manövrera kugghjulet * hack i omvänd riktningdra fästbulten (*) med * daNmlossa expansionskärlet och frigör det mot höger, utan att koppla från slangarnadrivaxlarnakoppla från backljusens anslutningkoppla från mätarens anslutninghög- och lågtrycksrören på matarventilenlossa och frigörhög- och lågtrycksrörende elektriska härvorna vid växellådaningång *ingång till jordfrigör startmotorn utan att koppla från denfrikopplingens drivkabel (*)växelreglagendemontera växelreglagets mellanarm (*)sätt en hydraullyft under växellådandemontera fästbulten (*) och dess hållaresätt stödapparaten för motorn på plats [*]demontera kopplingshusets fästskruvar på motornskjut undan växellådanväxellådan på motornfästet på växellådanmuttern på fästets axel på växellådanden elastiska lagerbocken på karossenväxelreglagets mellandrevstartmotorns infästningservostyrningens anslutningar på matarventilenlufta servostyrningens hydraulkrets[*] vinkelåtdragningshylsa för drivaxelmuttern *håll den bärande delen (*) snett enligt pilense till att inte skada drivaxelns bälg med den bärande delens (*) undre del, skydda vid behov områdetmontera en NY mutter, olja stödytorna och gängandra åt drivaxelmuttern (*) * daNmalternativtväxellådans växelväljarstagvärmeaggregatets klädsel (*)reglagepanelen (*)haka loss växelspakens hölje (*)demontera instrumentbrädans klädsel på sidorna (*) och undertill (*)lossa fästets nedre infästning (*) och därefter den högre infästningenkoppla loss kulleden (*) från växelväljarstaget med hjälp av en fast nyckellossa kopplingsvajernkramporna (*)lösgör vajrarna från växelväljarstagets fäste (*)koppla loss kullederna (*) från vajrarna på växelväljarstagets fäste (*)demontera de bägge fästskruvarna (*) från det bakre fästet (*), flytta detta mot fordonets underdel mot torpedenden värmeskyddande plåten (*)mätarens vajer (*) och dess anslutningrikta det bakre fästet (*) så att fästkramporna (*) frigörsdemontera kopplingshusets låsplåtarhåll genomföringen (*) på plats på torpedenöppning av bakdörrendra i vajrarna för att frigöra genomföringens (*) monteringsmuff (*)demontera vajrarna geenom att dra dem en efter en genom genomföringen (*)montera nya klämmor och klammorkontrollera genomföringens placering på torpedendra vajrarna en efter en genom genomföringen, respektera monteringriktningendra vajrarna under fordonet och låt dem gå ovanför styrstångenmontera tillbaka vajern utrustad med en kulled av hög diameter på bakre fästetplacera en ny fästkrampa mellan fästet och vajern, i fästets axiala riktning, kläm fast dengör en rotation * ° för att uppnå krampans slutgiltiga placeringutför samma ingrepp på den andra vajernlägg vajrarna på växelreglagets fäste (*)för in det bakre fästet (*) på knopparna (*)en lucka i etiketten * tändsluckans stängningetiketten *öppna och stäng i tur och ordning alla dörrarna och bakluckanstäng framdörrarna, bakdörrarna, bakluckanmanövrera det inre upplåsningsreglaget i stängt lägesätt låsringen (*) på hacken (*)demontera de undre panelerna till vänster och högerfästbultarna och plattorna (*)fästbultar för framsätets glidskenorkoppla in kullederna (*) på växellådans reglagefästevänster och högerdemontera låsringen (*) med hjälp av en klamdragaredra i kylvätskeslangenkontrollera låsringens (*) skick och byt ut den vid behovfästbult gångjärn baklucka på karossfästbult för bakluckans låsanslagfästbult för bakluckans låssätt låsringens del på ett hack och för ändarna på de andra hackenkontrollera att låsringen (*) finns där och att dess öppning (*) är i gott skick (byt ut vid behov)packningen är självsmörjande, men om den behöver smörjas för att monteras lättare ska ny kylvätska användashåll snabbkopplingen mitt för stift(en) (*)tryck på kopplingen tills den spärras fastkontrollera att kopplingen sitter ordentligt fast genom att dra i densnabbkoppling PSAKylarens ingång/utgångstiftet (*) skall vara på den sida som är mitt emot låsringens två öglorlåsring (*) som är korrekt monterad i hacken (*)kontrollampan * tänds under ca * sekunder när tändningen slås tillta loss staget (*) som förbinder låscylindernfrigör förbindelsen (*) till det yttre låshandtagetenheten handtag/låsinsats (*)stagets skyddskåpa (*)det inre reglaget (*)frigör fästdonet (*) på dörrenta ut enheten mekanism + stag genom öppningen (*)bränsleläckage vid insprutarnas fästflänsardålig åtdragning av insprutarnas fästflänsargaranterad åtdragning av insprutarnas fästflänsardra åt insprutarnas flänsar till * daNmfrigör de extra ljusinsatserna ur fästenademontera ljusinsatserna (*)demontera nummerplåten för att komma åt skruven (*)demontera balken (*)stötfångarbeslaget (*)demontera skdyden för dörröppningsmekanismenlåsring *spår *öppning i O-ringen *ta loss och vippa över luftfilterenhetensätt lyften i höglägedemontera remmen (*)på ett fordon utrustat med servostyrning ska den övre rörledningen (*) frigöras för att underlätta monteringen av vajern i dess lagringtänk på att dra vajern rättvisaren på instrumenttavlan ska fungera normalt och jämnt, utan vibrationerom funktionen inte är korrekt, dra lätt i vajern eller montera om dendovt knackljud i höger frampartihydroelastisk kloss höger för motorupphängningmellan- och baksätenaden främre takkonsolenbuller och/eller förlust av navkapslartakkonsolen i mittenförslitning och brott på fästklammormontera navkapslarna med förstärkta fästklammormontering av navkapslar med förstärkta fästklammoravbrott signalkabel slitna bromsklossarhandtagen och krokar för klädupphängningslitna bromsklossar utan att varningslampan tänds på instrumenttavlankabeln för kort mellan fästpunkternakabeln för kort vid maximal vändradiefästena framme och i mitten för säkerhetsbältenamontera nya kablar och fästenhöger fästeklädsel för takets tvärbalkvänster fästemontering av nya kablar och fästenlossa delvis upptill alla packningar för dörringångar och bakrutatändning av kontrollampa batteriladdningbrott på tillbehörens drivrempackning för ram, manuellt soltak (*)tillbehörens rem otillräckligt starkpackning för ram, elektriskt soltak (*)montering av förstärkta remmarta loss takklädseln (*) och låt den vila på vindrutestolparnas och luckingångarnas klädselta loss alla fästdon (*) för att frigöra kabelhärvan (*) från klädseln och ta ut den bakåtmontering av dämpande remskivor och växelströmsgenerator med ökad diametermontering av en förstärkt remskiva av ökad längddemontera blinkernenheten stänkskärm framdel och lucka för uttaget * (*)gasolläcka vid accelerationsspakens axel på pumpenkan uppträda efter * kmförslitning av packningen på insprutningspumpens accelerationsaxelmontering av en insprutningspump med ändrad tätningenheten stänkskärm bakdel (*) genom att dra framåt för att frigöra denaxel utrustad med två packningarskydda kondensorn med en panel av tjock pappseriemontering av accelerationsspakens stötdämpareansvaret för detta ingrepp bör förhandlas med * nätet ty ingreppet utförs av rent kommersiella orsakerom nätet vägrar utförs ingreppet som en kommersiell stödåtgärdövergång till minimiservo vid den andra spänningssättningenljud under karossenbrustna remmar för fasthållning av avgassystemetavgasremmarnas material inte korrekthögtalaren (*)byte av leverantörkontrollkampanj *ta loss klädseln (*)frigör gallret (*) med hjälp av en spatelfrigör diskanthögtalaren (*) genom att ta loss den från gallret (*) och vrida ett fjärdedels varvdet övre bakre fästet för bältetdiskanthögtalaren (*)ställ in högtalarnas anslutningar nedåtbyt ut de elastiska avgasremmarnamotorns kontrollsystemanvändning av BIP 722 och den typ grenkontakt som skall användasmöjligmed röd grenkontaktobligatoriskomöjligstyrd förgasare *med den gula grenkontaktenmed den blå grenkontaktenobligatorisk med den svarta anslutningen på den svart-vita grenkontakten 2 x 15 vägar och med de lila adaptrarna* stift närvarandemed grenkontakten * och * vägarmed den bruna grenkontaktenutan identifieringobligatorisk med den VITA anslutningen på den svart-vita grenkontakten 2 x 15 vägarkylkompressorns drivrem avbrutenobligatorisk med den svart-vita grenkontakten 2 x 15 vägarfelaktig placering av vevaxelns remskiva och kylkompressornextra ABS-bromsar *integrerade låsningsfria bromsar *inga mellanlägg mellan kompressorn och dess fästelåsningsfria/antispinn bromsar *kontroll av att mellanläggen finns därbyt ut remmenmontera * mellanläggAnordningar för bättre körteknik och komfortelektroniskt styrd värme/ventilation/kylning *antalet varierar med utrustningsnivånsvart-vit grenkontakt 2 x 15 vägarmed den orange grenkontakten värme/ventilationmed den svarta anslutningen på den svart-vita grenkontakten 2 x 15 vägarmed det svarta kontaktstycket (15 stift) på den orange förgreningskabeln för luftkonditioneringblinkersljusetdra framåtdimljusstrålkastarna (*)kontrollera de elektriska utrustningarnas funktion och strålkastarnas inställningfordon med föroreningskontrollfordon utan föroreningskontrollmed grön grenkontaktdemontera fästkrampan (*)fästskruv för stabilisatorstaget på armen (*)högstlossa bromsrören från fästet (*) på hela dess längdhåll fast fästet med en pallbocksväng fästet bakåt cirka * cmdemontera lageröverfallen för stabilisatorstaget och de elastiska ledernademontera staget (*) åt ena sidan och se till att inte skada bromsrören (*)vid svaga nivåskillnadergör soltakets ram tät och avsluta anslutningen i mittpartietrengör ordentligt hela takets omkretslåt torka i några ögonblicktre personer behövsför in soltaket en aning nedåtvänt framtill och sänk ned enheten på taketfrigör soltaket (*) genom att trycka på mittpartiet för att få loss taketmed hjälp av en varmluftspistol och eventuellt en spatel tas gradvis all självhäftande skumplast bort på ramens omkretsbeställ uppsättningen med nya tätningspackningarrengör alla de delar som skall limmassätt in fästbultarna (*) för handdra åt fästbultarna i följande ordningsföljdfästet i vippat lägemontera krängningshämmarenkontrollera att bromsrören är korrekt dragna på fästetfäst krängningshämmarstaget på bärarmarnafästskruv kulled på spindelben (*)fästskruv för staget på armen (*)fästskruv kuggstång (*)fästskruv för krängningshämmarlager (*)främre fästskruv för tvärbalken (*)bakre infästning för tvärbalk (*)fästskruv för aggregatet låsningsfria bromsar (*)infästning för motorramens stag (*)främre fästskruv för arm på fästet (*)fastsättning av bakre svängarm på frambryggan (*)demontera stänkskärmarnas främre dellossa fjädern (*) genom att dra i denfrigör blinkersljuset från dess plats genom att dra framåtdemontera blinkern (*)frigör luftledningsenheten (*)märk upp med ett streck (*) läget för höljet som omger motorhuvens öppningsvajer, på den övre delen av framsidanoljud framme till högervid gasgivning med de * första växlarnastörning mellan kulleden på det främre avgasröret och servostyrningens domkraftförbindelselänken ej korrektkontrollera att förbindelselänken är korrektom inte korrektta loss motorhuvens öppningsvajer (*) från låsmekanismen och låt den hängaantal stift i datorndemontera hela framsidan (*) genom att dra den framåt för att frigöra den ur fästhålen och inställningsspolarna (*)montera ett momentstagställ in sliderna på förhand med början uppifrånskjut dörrens övre släde (*) nedåtmittsläden (*) under den bärande rullenundre släde (*) under den bärande rullenjustera vid behov de bärande rullarna på skenorna (parallella med skenorna)sliderna är inställbara utan att demontera dörrentillämpa måtten på skenornas lagerbanor (*) och (*)manövrera följande delar utan att blockera skruvarnalåsanslaget (*)det övre centreringsstycket (*)det undre centreringsstycket (*)fästskruv mittsläde (*)fästskruv undre släde (*)fästskruv övre släde (*)fästskruv låskista (*)fästskruv övre centreringsstycke (*)fästskruv undre centreringsstycke (*)antal stit i varje datorhåll fast drivaxeln för att undvika att den lossnar från bakaxelnta loss och för åt sidan bromssystemets kabelhärvor som är fastsatta på stötdämparenhjulbultartvärbalk för lyftning *tryck lätt ihop fjädringen med hjälp av verktyget [*] placerat på en hydraulisk pallbock för att frigöra fästskruvarnastötdämparnahuvudet riktat utåtställ in bilens bakdel på referenshöjden *montering av stötdämparna på karossen (*)vid vänsterkurvakontakt mellan den automatiska spännrullen för växelströmsgeneratorn/kompressorn och den högra kantförstyvningenmontering av stötdämparna på bakvagnen (*)framdrivningsaggregatet fel placerat på sina fästenplacera motorn korrekt genom att lossa framdrivningsaggregatets fästenintermittent tändning av diagnoslampan utan störning i motordriftenmontering av en styrbox med ny kalibreringdemontera skenan (*) med början bakifråndet övre stoppet (*)rörskärare *skär av röretdra åt slangklämma*hydraulpumpsregulatorfrånvaro av föroreningvisas funktionsfelet fortfarande?har ändringen av anslutningen * och hastighetsgivarens anslutning utförts?fel förekommerTEST *har något fel angivits?eller andra kablar som matas genom reläet *vätsketryckhandbok *en blå kondensator finns mellan anslutningen * och reläernasolskydden och deras fästenanslut en kabel mellan + batteri och skruven med märktning (+) på datornmotorstopp efter en första startmontera en dator av ny versionmotorn pumpar vid tomgångsvarvtaländring av styrboxen när lagret tar slutmuttrarna och fästbultarna (*)vevaxelns ramlageröverfall (*)undre klädsel högeraskkoppsenheten (*)de elektriska anslutningarna för cigarrettändarende elektriska anslutningarna på framsidan värme/ventilationtryckknapparna (*)öppna luckan till det nedre handskfacketlossa och demontera belysningen (*)håll fast klädselnta ut klädseln för att växelspaken ska kunna passerata loss anslutningarna för belysningen (*) och kontakten (*)det bakre röret är i ett enda styckebyte av ljuddämpare kräver ett snitt i ett område som anges av flänsen (*)placera rörskäraren [*] på röret vid flänsen (*)motorn rusar och skadasolja ordentligt verktygets [*] kedja vid avskärningenminiindikering på oljemätstickan trots att mängden är rättdemontera den mellersta eller den bakre ljuddämparen enligt behovstudie av oljemätstickornas standardiseringsätt den nya ljuddämparen i dess fästremmarföre oljepåfyllning kontrollera att mätstickan är korrekttvinnad mätstickaplacera muffen (*) ur reparationsutrustningen på avgassystemet, med flänsen (*) i kontakt med avgasrörenlängd under ändstycke : * mmplatt mätstickabränsleläcka vid luftningsgummitmontera en mätsticka för motoroljamotorerna med numren PR * levereras med en platt mätsticka och ett annorlunda dekanteringskärlden undre vänstra panelen (*)den undre högra klädselnpåfyllning av bränsletanken med blyad högoktanig bensin i stället för blyfri högoktanig bensindiskanthögtalarens galler (*)deformation av flödesregulatorn i påfyllningsröret, som tillåter införande av bensinpåfyllningspistolenmontera ett tankpåfyllningsrör med förstärkt flödesregulatormontera ett påfyllningsrörventilationsöppningarna (*)bränsleläckage vid tankenspärra fast kamaxeldrevet (*) med verktyget [*]bristfällig varmsvetsning av delarna som lagts till på tankenglöm inte att frigöra kabelhärvan för bilradioreglaget (*)arbeten som pågår hos leverantören (leverantörerna) *ange med FAX : * eller DAV10var läckaget förekommer - namnet på leverantören - tankens tillverkningsdatumfrigör rännan för hastighetsmätarvajern (*)dra instrumentbrädan en aning mot dig medan du lyfter upp den, för att frigöra ventilationsledningarnasurr i kupén mellan * och * varv/mintillbehörsremmen slår mellan vevaxelns remskiva och kylkompressornökning av remspänningengå bortom mätläget, högst 1/2 varvmontering av en ny rem och en extra rulle mellan vevaxelns remskiva och kylkompressorns remskivata ut instrumenttavlans strömmatare genom öppningen (*)lossa belysningens strömmatare från det övre handskfacketkontrollera att alla strömmatare och hastighetsmätarvajern fungerarljud från tillbehörens drivremmontera en rem *spänn remmen enligt två etapper (spänning, rotation återspänning)om resultatet är otillräckligtutför DAV10 och ange uppmätt resultatförekomst av luft i pumpens returledning utan luft i bränslefiltrets utgånginsprutningspumpens ingångskoppling "BANJO" deformeradluft i bränslefiltrets utgångbyt ut den svarta BANJO-kopplingen på pumpen samt dess två packningarmontera en förstärkt kopplingeliminera luftintaget med bränslefiltretoljeläckage vid oljetryckskontaktencylinderkåpans yta i dåligt skickytbehandling av cylinderkåpanmontera en ny kopparpackningdra oljetryckskontakten till * daNmljud stiger upp från växellådan i kupénvid hastighetsminskning med växlarna * ilagdany kil för växellådandålig centrering av framdrivningsaggregatetotillräcklig filtrering av växellådans vänstra framkilcentrera framdrivningsaggregatet på nyttlåsningsvajer skjutdörr på bränslepåfyllningsluckacirka * centimeterta loss höljets låsklämmorbetydande vibrationer i karossenvid högersvängfrigör låsinsatsen (*)montering av böjliga kopplingar, antingen mellan ventilen och styrningens domkraft, eller mellan pumpen och ventilen, löser inte problemetta ut vajern på låsinsatsendimljuset bak fungerar inteingen shunt på strömbrytarenplacering: strömbrytare för dimljus framgul *-vägs anslutning ej ansluten till shuntendemontera låsinsatsen (*)frigör vajern på hjulhusets sidakontrollera att shunten finns på strömbrytaren som tar emot den gula *-vägs anslutningenstäng skjutdörrenluckan (*) och vajern och styr den så att den förs bakom påfyllningsledningensprickor i lackzonen mellan skärmen och takettjockleken hos grundfärgsskiktet är otillräckligtjockleken hos grundfärgsskiktet har ökatsretuschera den berörda zonenta losstillämpa den beskrivna ingreppsmetodendörrpackningarna lossnarolämplig fördelning av packningarnas längd vid monteringenprydnadsdelen för låsning (*)limning av packningar i de övre hörnen av mittstolpenta loss packningen i det felaktiga områdetvrid på vajerns fäste (*) för att frigöra den ur dess lagringklistra dubbelsidig tejp i de övre hörnen av mittstolpenta bort vajern (*) från luckan (*) genom att manövrera dennaplacera vajerns ändstycke (*) på luckansätt tillbaka vajerfästet i stiften genom att vrida detmanövrera luckan för att fästa vajern på denmontera bränslepåfyllningsluckan och centrera densätt tillbaka packningarna med början från kurvorna och eliminera de överflödiga längderna i de raka zonernakilometermätaren blockeradlevrantörens (leverantörernas) fel *tillverkningsdatum finns skrivet på en etikett på sidan av instrumenttavlanbyt ut den felaktiga mätarenutför DAV10 för fall som inträffar efter ändringentrögt växelreglageväxelreglagets länkar lossnarväljar- och reaktionslänkarna ej korrektaotillräckligt centrumavståndbyt ut växelreglagets länkarkontrollera att de elektriska anslutningarna är korrektai ruta nr * kabel *dålig motordrift med rökutströmning vid kallstart*-vägs anslutning, gulvid omkastning av givarens kablar, återställ korrekt anslutning på instrumenttavlanmittskena skjutdörrförvärmningsboxen ej korrektingen eftervärmningsfunktionkontrollera förvärmningsboxens konformitetej korrektkorrekt :montera en förvärmningsbox *de * DIESEL TURBO som inte har någon kontakt för avstängning av eftervärmningen på belastningsspakenöppnarutan i skjutdörrenskjutdörrendemontera rutan i takets sidostyckefabriksanvändning av blyfritt bränsle RON 98 i stället för RON 95kila fast dörren på bakdelenökning av bränslemängden i tankenutbyte av tändstiften före speditionskyddaskärmen under slidendörrens inre klädseldemontera klädseln i luckans ingångsliden (*)tätningspackningenden eluppvärmda bakrutan fungerar intesäkerhetsbältets övre fästbulttidsreläet "CARTIER VALEO" felaktigtberörd tillverkningsperiod: mellan veckorna * och *fästbulten och klädseln på bakstolpentillverkningsveckan anges på reläetkorrekta delar fr. o. m. veckan *packning för rutan i takets sidostycke, nedtillbyt ut reläet *motorkylfläktarna fungerar intelossa och frigör den övre delen av klädselnbränd(a) säkring(ar), otillräcklig kalibreringför dörren åt sidanmontering av säkring(ar) * A i stället för * Abyt ut säkringarna (säkringen) * A mot * Anär mittskenan monteras tillbaka bör man kontrollera att tätningsfolierna sitter bravibration i kopplingsvajernresonans i motornmontering av en kopplingsvajer med ett gummianslag på fästkåpankontrollera närvaron av massa under kopplingspedalen, eller montera en ny pedalisolera kopplingspedalen från kåpan genom att limma filtmaterial på vardera sidanskyddet för hastighetsgivare låsningsfria bromsar (*)se handboken Karosseri *håll fast drivaxeln (*) för att undvika att den lossnar från bakaxelnhastighetsgivare (*) för låsningsfria bromsarvid montering av bromsgivarekontrollera att stödytan är renfästskruv för bromsskiva (*)fästskruv för styrningens kulled (*)fästskruv för spindelbenets kulled (*)fästskruv för bromssadeln (*)fästskruv bärande del på spindelbenetfästskruv för hastighetsgivare låsningsfria bromsar (*)fästskruv för skydd hastighetsgivare låsningsfria bromsardemontera centreringsstiften (*)ta bort de isatta pluggarnabyt ut knappsatsen *demontera skyddsplåten (*)montera skyddsplåten (*)enheten vindrutetorkarmotorfäste elektronisk styrbox för blocket låsningsfria bromsar (*)fästbultarna för styrboxen (*)vinkelfästet för fastsättning (*)lossa och dra mot dig anslutningen med * vägar (*)tippa reläboxen och anslutningen med * vägar mot sidani det vänstra hjulhusetsväng hjulen mot vänsterlossa stänkskärmen pch frigör den på hjuletsänk ned sirenen (*) på hjuletta ut kabelhärvan genom hjulhuset för att ta den på kupésidanden undre luftledningensväng på och frigör reläfästena (*)inspänningsringarna (*) för anslutningardelar som lossats vid demonteringende * ventilerna med verktyget [*]ventilspindelpackningarna (*) med verktyget [*]rengör packningsytan med lösningsmedlet *bromsljuskontakten (*)kontrollera packningsytans planhetströmmatningarna (*)frigör *-vägs anslutningenskär av flänsarna (*)frigör kabelhärvan (*) bakom värmeaggregatetdemontera kabelhärvan och kontrollera att alla elektriska anslutningar har tagits lossplacera kabelhärvan korrektkontrollera att strömmatarna är korrekt dragnamontera nya flänsarhåll *-vägs anslutningen på platsslipa bort * mm från änden av de två bultarna * och montera den fyllda sprinten (*)öppningsmekanism för skjutdörrstäng åter rutanlossa och frigör spaken (*) från fjärrkontrollplattanfrigör en aning tätningsfolien från handtagetdemontera fästbulten (*) genom den frigjorda öppningenlossa det yttre handtaget genom att trycka vid *demontera skjutdörrens yttre öppningsreglage (genom att lyfta det en aning) och fjärrkontrollsstaget (*)demontera barnsäkerhetenfrigör rutans inre slidförbindelsestaget (*) på centralreglagetkabelhärvorna (*)höljets stopp (*)vajern (*) från säkerhetskrokenvajern (*) på centrallåsningendemontera vajern (*) med hjälp av en kabeldragareta loss staget (*) på det inre öppningsreglagetanvänd en mätstav (*) med ø * mm för att justera dörrens positiva öppning genom att få de två diametrarna att stämma överens (med spänd vajer)gör ett provmed hjälp av en borrmaskin utrustad med en borr ø * och därefter * ska nitarna (*) tas bort för att frigöra mekanismen (*)märk upp delarnaverktyg för borttagning av fästdonta loss alla fästdon för karosskyddet med verktyget [*], sida *fäst skyddensätt dit nya fästdon för karosskyddenkontrollera att skydden ligger väl mot karossenfästskruven för kulleden (*)fästmuttern för krängningshämmarstaget (*)den bärande delen fjäder-stötdämpare (*)ställ in armensätt i skruven utan att dra åtbestryk med * skruvarna (*)fäst krängningshämmarstaget på armenfäst spindelbenets kulledmontera den bärande delenfästskruv för kulled (*)fästskruv för krängningshämmarstaget (*)fästskruv för bärande del på spindelben (*)den bärande delens fäste på karossen *fästskruv för armens främre led (*)lyft inte fordonet genom att stöda på mitten av den bakre tvärbalkenlyft en aning upp bakvagnen med hjälp av verktyget [*] placerat på en hydraulisk pallbockruta vindrutestolperakt blad nr * art nr *demontera vindrutestolpens klädselmed samma blad men placerat i en annan vinkel, skär av den lodräta delenskär bort strängarna av lim som finns kvar i hörnen (*) (*) och (*)ta en ny ruta försedd med en packningför att erhålla ett bättre resultat kan du fästa rutan med en bred tejpbitkabel/kablar * i kontaktstycket *demontera kontakten i framdörrendiod * felaktigkontakt * felaktigkontrollera att kontaktens * jorduttag är i gott skickanvändning av dokumentationen *montering av rörenkontroll av oljenivån i kylkompressornkontroll av kretsens täthetpackning (*) till ventil för återcirkulation av avgaser*ljudsignaler åtföljda av * blinkningar från den gröna kontrollampan när tändningen slås ifrånstyrning genom termokontakt *som styrs av styrboxen för kylvattentemperatur *ta loss bromsrören (*)skydda rörens öppningardemontera låsmuttern och muttern (*)vajern i (*)vajeranslagen (*)ta loss den högra och den vänstra vajern från deras fästen på karossendemontera hastighetsgivarna för låsningsfria bromsar (*)ta loss de elektriska kablar som är anslutna till bakvagnendemontera den undre muttern (*) utan att ändra den övre mutterns lägesänk ned hela bakvagnendemontera fjädrarna efter att de frigjortsplacera naven på träklossarhela bakvagnenfäst bakvagnens leder (*)montera hastighetsgivarna för låsningsfria bromsar (*) bestrukna med vitt fett *dra åt givarens fästskruvar som bestrukits med * till * daNmtryck ihop bakvagnen med verktyget [*] och placera fjädrarna i deras utrymmenfäst leden (*)fäst bromstryckutjämnarens stång (*) på stabilisatorstagetanslut bromsrören (*)fäst åter kabelhärvorna och handbromsvajrarnamontera stötdämparnas fästskruvar (*)ställ in handbromsspaken på * eller * hackmontera hjulenställ in bilens bakdel på referenshöjden *montering av stötdämparna på karossen (*)montering av stötdämparna på bakvagnen (*)fästskruv hastighetsgivarefästskruv stabilisatorstag på kaross (*)fästskruv stabilisatorstag på bakvagnhjulbultar (*)ny skåptypboxeralla typer av dieselmotorerminskning lagerspelmotor TU gjutjärnungefärligt chassinummerspelet skall hädanefter ligga mellan * och * mm i stället för mellan * och * mmdålig motordrift efter start, rök frigörsändringen tillämpas vid service på motorer * och * samtliga typereliminering av felet efter gasgivningoberoende av motortyp uppnås spelminskningen med hjälp av fyra klasser undre skålhalvor av olika tjocklek i stället för en endadålig inställning av insprutningspumpen *ökning av instållningskilens tjocklekse serienumret som står på pumpen *detta berör insprutningspumparna t.o.mändringen tillämpas vid samtliga ingrepp på lagerskålhalvorval av den klass som skall användas görs med hjälp av streckkoder eller alfanumeriska teckeninsprutningspump * nr *streckkoder används enbart på monteringsfabrikentillverkning FRANKRIKEalfanumeriska koder möjliggör identifiering av de undre skålhalvor som skall monterastillverkning SPANIENdet första tecknet till vänster avser lager nr *ha en *-representant att korrigera insprutningspumpens inställningardålig motordriftradering av styrboxens minneingen initialisering av styrboxen efter återanslutningtestlampan blixtrar till utan felkod och motorn slås avmotortyp * är sedan standardiseringen utrustad med ett smörjsystem som är kompatibelt med spelminskningen på vevaxelns lagerendast med montagesatsen *styrbox motor * markering *övre skålhalva med spåravbrott och återinitialisering av styrboxen efter överbelastning av hanteringen av kalkyltidundre skålhalvaD.P.R. saluför skålhalvor styckevisspelminskningen i vevaxelns lager kan enbart utföras på en motor vars smörjsystem medger dettase till att följande detaljer stämmerdrevet (*) skall ha * kuggarkedjan (*) skall ha * länkarmellanläggets (*) tjocklek skall vara * mmförslitning av luftningsgummit vid motorhuvens ljuddämparei motsatt fall bytes samtliga nedanstående organ utfordon tillverkade i * enbartklamring på höger motorfäste med två klammor som håller luftningsgummit i för högt lägefjädern (*) på utloppsventilenstyrbulten (*) på utloppsventilens fjäderklä bränsleledningen med ringformat höljefäst röret med en klamma på motorfästets cylindriska kopplingstärningom dessa organ iinte byts ut eller om de eendast byts ut delvis skall undre skålhalvor klass * monteras (blå färgmärkning)respektera den alfanumeriska märkningsordningen på vevhus och vevaxellåt dessa anvisningar sammanfalla med parningstabellen vid klassbestämmning för den undre skålhalva som skall monteras på motsvarande lageröverfallförsta tecknet på vevhusetförsta tecknet på vevaxelni detta fall skall en skålhalva av klass * med röd färgidentifiering användasi samtliga fall tillhör de fem övre skålhalvorna alltid samma klass och bär färgidentifieringvid den triangelformiga rutandörrklädseln åker uppåt och blottar metallarmaturen vid montering och åtdragning av armstödetotillräckliga produktserier för skydd och lackparningsmetodvid ingrepp på skålhalvorna på vevaxelns lager kan flera fall uppståvevhus och vevaxel har alfanumeriska koderi så fall används hopparningstabellen för att bestämma vilken klass skålhalvor som skall monterasvarken vevhus eller vevaxel har någon alfanumerisk kod eller bara en av de båda delarna har deti så fall bör spelet bestämmas med precision med hjälp av plastmätstickan PLASTIGAGEanvändning av plastmätstickanmomentet utförs på fem övre spårförsedda skålhalvorfem undre skålhalvor av klass *elstyrd sufflettblå färgidentifiering mosvarande berörd motortypde fem undre skålhalvorna kommer efter mätningsarbetet att placeras i satsen motor * art.nr. *referensdelarplacera de fem övre spårförsedda skålhalvorna mot vevhusettag noggrannt bort alla spår av olja på skålhalvornaplacera vevaxeln i vevhusetklipp fem bitar plastmätsticka lika breda som skålhalvornaöppna pappershöljet och dra ut plasttrådarnaen plasttråd på varje vevaxeltapplageröverfallen respektera ordningsföljdendra åt till rekommenderat åtdragningsmomentunder momentet bör vevaxeln inte gå runtmät mätstickans bredd, tillplattad där den är som bredast, med hjälp av de graderingar som finns på höljetanvänd den millimetergraderade sidanbestäm klass för de undre skålhalvorn som skall monteras med hjälp av följande tabelleruppmätt värdedefroster bakrutacabriolet *efter montering av skålhalvorna av definitiv tjocklek kontrolleras spelen enligt ovannämnda metodom mäthjälpmedel saknas kan undre skålhalvor av klass * (blå) monterasförfarandet bör endast användas i NÖDFALL, motorljudet kan bli störandeupphettning av kylfläktens elsystemskador på kylfläktsaggregatets relä, säkring och dubbelhastighetsmotståndotillräcklig kalibrering av reläet och säkringenfelaktig montering av motståndet på dess fästemodernisering av elsystemetbyte av reläetförflyttning av dubbelhastighetsmotståndetändring av anslutningen på batteri + förgreningfrigör mekanismen mot dörrens insidavid demonteringen av nitarna ska dörrpanelen skyddassätt en slang på utloppet för att systemet skall tömmas ordentligtdemontera givarskyddet (*)frigör kabelhärvan (*) i [*]för åt sidan testanslutningen (*)i reläboxen, ta loss anslutningarna för reläerna (*) och (*)byte av reläetskär av de * kablarna jäms med anslutningen (*)kontrollera att tömningsskruven för cylinderblockets kylare är stängdblotta alla ändarfalsa en klämma omtryck ihop fjädern (*)* mm på den vita K036 och den blå 8091 kabeln* mm på den vita kabeln B231falsa den röda 153 och den bruna 1511 kabeln med en klämma om * mmöppnaefter falsningen, svetsa fast kablarna i klämmorna med tennmontering av klämmorna i den nya anslutningen (*)kablarna * och * i väg nr *kabel * i väg nr *Ett kvarts varvmontera tillbaka de * reläerna i deras respektive anslutningstäng reläboxenkläm fast testanslutningen på dess hållareslidstyrningen (*)upprätthåll detta varvtal ända till den andra kylningscykelnkylfläktarna startas och stoppasunder + batteri, demontera den bruna anslutningen (*) och märk upp dess riktningöppna anslutningen *skär av den gula * och den blå kabeln * som förenats i samma kretsblotta och falsa en klämma om * mm i vardera ändenmontera kabel * i väg nr *koppla åter anslutningen till + batterikontrollera att de * säkringarna (*) om * A finns där och är i gott skickta loss motståndet (*) från fästet (*)flytta fästdonet * mm nedåtkläm fast keramikdelen (*) på fästdonetse till att ingen metalldel av motståndet (*) rör vid fläktens plastkåpa (*)kontroll efter ingreppstarta motorn och låt temperaturen stiga tills fläktens * hastighet kopplas inkoppla den bruna anslutningen ur kylvätskans tempgivare som sitter på topplocketdet uppmätta värdet ligger under minsta funktionsspelgranska skålhalvorns skick på lagertappar och lagerkontrollera att kylfläktens *:a hastighet kopplats inkontrollera den automatiska igångsättningen av kylfläktens *:a hastighetinitialisering av styrboxstadskörningändring av kylfläktsaggregatets elsystemingreppmed hjälp av en spackelplastskydden för hjulhusen (*)fastsättningsben (*)håll kylaren på plats med en remhåll fast med en rem aggregatet låsningsfria bromsarta loss bromsrören från motorfästet (*) på hela dess längdplacera om tvärbalkens främre fästskruvar (*) för att göra det möjligt att vippa motorfästethåll fast fästet med en pallbocksväng fästet bakåt cirka * cmöverfallen för krängningshämmarlagrende elastiska ledernaatt klistras in på sida *att klistras fast på omslagetstaget (*) via ena sidan varvid det är viktigt att man inte skadar bromsrören (*)sänk ned fästetfrigör kulledstapparna från spindelbenens armarför luftintagsmunstyckena (*) under luftintagsgallretexcenterklossarna (*)surr vid * varv/min. på de bakre platsernaenligt färgenlimpatronlimma plattorna enligt ovanstående schemademontera fästdonet (*) på rutans mekanism med hjälp av en krok [*]att klistras in i innehållsforteckningenS *justera anslaget till en längd om * mmsätt gradvis en ny packning på rutan med början från hörnet (*)placera nya excenterklossar (*) på den undre delen av ramensätt en ny kloss (*) på mitten av vindrutan504 PICK-UP undergår ändring genom att dess utrustningsnivå utökasfastlimning av ljuddämpande plattor på takplåtenanvänd endast blyfri bensin RON 95 minimum eller RON 91 (med ändrad tändförställningen)två bensin- och dieselmodeller med vänsterstyrningnya modellkoderändringen har medfört att ett viss antal nya art.nr. för reservdelar uppkommitett nytt mikrodokument * utges, i slutet anges de delar som speciellt berör detta fordonanordning för manuell kallstartanordning för förvärmningelektronisk tändningsolfjäderskoppling med kullagerväxellåda * utväxlingar med golvreglageslutväxel med differentialutväxlingsförhållandenslutväxelns utväxlingtotal vänddiameterdubbelportsförgasaremed kuggstångserviceåtgärddubbel kretsservobromsarskivortrummor med belastningsberoende tryckutjämning* kgm (DIN)under modellårets gång *oberoende hjul pseudo Mc Pherson, spiralfjädrar, teleskopstötdämpare och krängningshämmarstagstyv axel, bladfjädrarteleskopstötdämpareEl-datatrefas växelströmsgeneratorviktytterdimensioner (m)överhäng framöverhäng baktidigare monteringallmänna tekniska datahögoktan blyat eller blyfrittdieselbreddaxelavståndtotal höjdyta vid marken (m2)innerdimensioner (m)golvlängdbrukslängd mellan hjulhusenbruksyta golv (m2)ingång (m)bakluckans bruksbreddbakluckans höjdantal platservikt (kg)tom, körklarfördelning fram-baktillåten totalvikt vid belastningmax på axel fram-bakbruksbelastning inklusive passageraretotal tillåten körviktlast bromsat släplast icke bromsat släpbyt ut styrboxen * eller styrboxen *volymer (i liter)motoroljaåterfå skruven till varvräknareinstrumentpanelvisare vattentemperatur och minsta nivå kylkretskontrollampa minsta bränslenivåvarnare bränslenivåkombinerad visare bromssystemslitage bromsklotsar framminsta nivå bromsvätskamotoroljans tryckvaktbatteriladdningslampaglödningslampavisare helljus och parkeringsljusvisare blinkerstrippmätarekörning och säkerhetrattlåsvindrutetorkare två hastigheter och intermittentelstyrda vindrutespolarehalogena strålkastarekupéstyrd backspegel dag/nattlaterala bilbälten med spännrulle och fast magbälte i mittenkomfort och finitionutrustning för radioantenn, två högtalare, plats ISO med kabeldragning för mottagareförarsäte med oberoende inställning framåt, fast säte för två personer, tre nackstöd i väggenvärme/ventilation med tre hastigheter och fyra riktbara munstycken med inställbar luftström på instrumentbrädanaskkopparmstöd i dörrenlåsbart handskfackhandskfack i förardörrentvå solskydd: till höger med passagerarspegel, till vänster med taklampasätesstoppning TEP och gummimattahållare för stegestänkskydd bakny arbetsmetod under utvecklingförbättring av hållbarhetenförändring av hjulhusets gallerplacera de elastiska lederna (*) med öppningen mot bilens framdelplacera lageröverfallen (*) med den sneda framsidan (*) mot bilens framdelkontrollera spänningsfallet mellan anslutningen * och komponenten *metalliclackpresenning och bågarsätesklädsel i textil och textilmatta endast tillsammans med tillval luftkonditioneringvit Kerguelenbeige Jamaicablå Hornröd Tangogrå Saturneblinkfunktionen i varningslampan "test insprutning" utan felkod i minnet men med frånslagning av motornutförande med avgasreningpick-upvarubilbackljus* Ahverktygssats med skyddande funktiondemontera den rörliga panelens anslag (*)placera skydden på utsidan av luckandel *passa in den nedtill på rutan stödande mot luckangår det att kommunicera med datorn och verkstadsinstrumentet ?passa in i de övre hörnen av luckankontrollera ledningen mellan komponenten * och komponenten *muttrarnas kopplingslänk * på krängningshämmarendelen hålls nu fast av några tejpbitargasfjädrarna (*)originaldimensioner *sätt vidhäftande skydd på delarna *håll apparaten ovanför bakrutan i hörnet (*)skär av moturs ända till hörnet (*)placera apparaten på utsidanför in bladet mellan rutan och luckans kantskär av uppifrån ned (på båda sidorna om luckan)håll apparaten vid den nedre kanten av bakrutanskär av medurs de två sidodelarna på rutans nedre kant, utom delen (*)skär av delen * och hörnen * medursdemontera en skruv (*) på vardera remskivan för att vara säker på att de inte ligger mot slitsarnas framsida (*)stryk på grundfärg för plåt eller plast som valts i limningsutrustningendemontera alla skydd varsamtplacera klossarna (*) med en tjocklek om * mm där de tillplattade stiften sitterstegförsedd dubbtändning kontrollampor ABS eller * kontrollampor bromsarmöjlig förekomst av olika felkodertvärbalkens elastiska zon (*)fjädrarna identifieras genom * färgmarkeringarantal platsernivåeralla nivåeralla optionermontera topplocksbultarnastandardruta i skjutdörrverktyg för borttagning av klädselpå skjutdörrens sidaskydda mattan på sätets platsgenom att öppna dörren lite och stänga den på nyttden övre slidpackningen (*)börja med den bakre delenanvänd verktyget [*]intill *demontera rutan genom att dra den uppåt och mot dörrens utsidarutan i dörrens bottendiagnosinstrumentets funktionfullständig frånvaro av koder eller kommunikationbörja upptill och för slidpackningen i rutans mede (*)använd tvålvatten för att underlätta monteringendra rutan uppåt och placera den på mekanismenställ in rutan upptillsätt dit och fäst den inre dörrsliden (*)vid montering av dörrpanelen, för centrallåsningens stång i dess lagring på panelenväxelspaksknoppdemontera den inre centrallåsknappenkrok för demontering av fästdon för rutaventilationsöppningens galler (*) i armstödetprydnadsdelen (*) för strömbrytarnaden inre och yttre listen (*)tätningsdelenbörja med den främre ändensätt tillbaka fästdonet (*) innan rutan monterasslidlisten är lättare att montera om man använder tvålvattenför ordentligt in rutans glidyta i den övre sliden och rutan i den undre slidenlucka undre handskfackfrigör lederna (*)demontera luckan (*)sätt verktyget [*] i änden av axlarna (*) och tryck för att frigöra demalla typer av insprutningi allmänhet vid * v/min)takklädsel orörligt takendast på modeller* skivor av kryssfanér* trälister sektion cirka ** bitar skumplast tjocklek * mm som ska limmas på den ena sidan av skivan [*]koppla ur batteriets negativa poldemontera samtliga sittdynor bakskydda framsätenamed hjälp av en liten skruvmejselkonsolfästets skruvarunder förarens fötterkoppla ur de elektriska anslutningarna på konsolendemontera takkonsolen (*) genom att trycka på vindrutan för att frigöra konsolfästets styrning (*)när solskyddet är utrustat med en spegel med belysning ska en kabelgenomföring läggas till med tanke på tillbakamonteringenframdörrarnas tröskelklädslarskärmen (*)dra i den övre delen för att ta loss klädslarna och frigöra dem uppåt från instrumentbrädanskjutdörrarnas tröskelklädslartryck mittstolpens övre klädsel uppåt för att frigöra den undre klädselnden övre panelen (*)demonteringen av klädslarna kräver delvis lossning av låsklämmornamittklädseln för tröskeln (*)tröskelns högra och vänstra klädsel (*)stolpens högra och vänstra klädsel (*)genom att dra i denta loss klädseln på takets tvärbalk (*) genom att dra i den och demontera denutan att ta loss säkerhetsbältenatemperatur i °Ctempgivarens motstånd temperatur i *klädslarna (*) för sidostyckets stolpe genom att svänga dem mot bakdörrens ingångta loss den undre delen av täckpanelen baktill (*) genom att dra i densväng panelen uppåt för att ta loss den övre delen genom att frigöra den från fönsterrutans packningdemontera panelen (*)för nedåt handtaget (*)ta loss fästbultarnas skydd (*)demontera handtaget (*)demontera kroken för klädupphängning (*) genom att låsa upp den för att lossa skruven och dra ut denbörja med att ta bort de två sidosträngarna genom att föra klädseln varsamt åt sidan med handflatan, för att inte skada denveck, sprickorutför samma operation bakifrån framåt tills klädseln tagits helt loss och håll kvar denjämna till överflödigt lim (*) på insidan av taket med hjälp av en elektrisk kniv [*] försedd med bladet [*]använd applikationsdynan [*] för att stryka på grundfärg för plåt [*] på platser som markerats med bladetom det är fråga om et ny klädsel, pricka ut platsen för limsträngarna (*)fäst kabelhärvan (*)montera takbelysningen (*) och anslut kabelhärvanlägg limsträngar på klädseln, som kan vara återanvänd eller nysätt dit klädseln som centreras av den främre och den bakre styrningenhåll klädseln fasttryckt på taket i * minuter med verktyget [*]kontroll inställning bromstryckutjämnaretekniska data för kopplingarna i affärsversionerna är samma som i de andra versionerna med motsvarande motortekniska data för de manuella växellådorna i affärsversionerna är samma som i de andra versionerna med motsvarande motordenna tabell upphäver och ersätter den information som ingick i handboken * och lanseringsinformationen * årsmodell *nedanstående tabell upphäver och ersätter de tekniska data för fordon med låsningsfria bromsar med motorn * vilka ingår i handboken *placeringändring av märkena för placering av bränslemätaren på tankeneliminering av det vänstra märket samt markeringarna *på de berörda tankarna skall pilen för placering av bränslemätaren och ringen vara i linje med det vänstra märket på tankeni stället för att placera pilen mellan markeringarna * och * på den tidigare montagesatsenfläkt bakrutasätet (*)genom att dra det emot digryggstödet (*) genom att dra det uppåtfläkten (*)hydraulkolv sufflettluckadator * ej låstsätt suffletten i öppningsläge * mm tills ljudsignalen hörslyft upp sufflettens bakre delöppna sufflettluckan och håll den öppen med hjälp av ett stödhydraulkolven (*)plugga igen slangarna efter demonteringenjorden *kåporna (*)ta bort skydden från gängornaklipp av tejpen (*)kontrollera oljenivån i hydraulikaggregatetvajer sufflettluckans öppning/stängningfästena (*)lossa filtmattan (*) delvis från sufflettutrymmetlyft upp kramporna (*)reglagevajern (*)justera vajerns spänning via höljets spärrhake (*)sufflettlucka i vinylsätt ett skydd över bagage- och sufflettutrymmenavar försiktig med de bägge brickorna (*) på de utvändiga muttrarna, de kan lätt falla ned i innerplåtensufflettluckans prydnadsdelvid låg hastighet, borra upp nitskallarna (*)hörnplåtarna (*)sufflettluckans vinylta bort de kvarstående nitdelarnabeställ nitar art.nr. PR *rörlig panel soltak bakden rörliga panelen ska vara öppeni fall av problem kan hålet (*) användas för att manövrera motorn manuellt med hjälp av en *lucka för att komma åt motorndemontera detaljerna på den bakre ramen (*)Kontrollera med hjälp av den tekniska dokumentationen att felkod * inte framkallas av ett elektriskt fel på härvan eller ett problem i styrboxenbrochyr * för fordon *demontera, på fordon utrustade med radiotelefonsänk ned strömförsörjningen mellan takklädseln och takplåtenupphängningens främre och bakre fästen säkras genom följande detaljernya skruvar (*) med ändrad ytbehandlingnya brickornya muttrar med hylsa i stället för svetsade muttrar för det bakre fästetidentifiering av fästbultarnaskruv (*) av klass * i stället för * (skrivet på skruvhuvudet)bricka med tjocklek * mm i stället för * mmingen utbytbarhet möjlig, reservdelsavdelningen fortsätter att leverera båda typerna av skruvar och brickorför den rörliga panelens (*) förstärkning under taket genom att forcera en aning och skjut helheten bakåtref. nr (skruv)ref. nr (bricka)på grund av en större påkänning hos enheten vid anbringande av momentet, skall man vid byte montera samma typ av skruv som den som demonteratsvevaxellagerkåpavevstaksöverfalllossningen skruv åt gångenlateral fästskruv överfall nr *vattenpump på cylinderkåpahögra motorfästet på cylinderkåpanordningsföljd för åtdragningsvänghjulsvänghjul på vevaxelkopplingsmekanismen på svänghjuletdrevets fästskruv på kamaxelnavgasgrenrörvattenintagsgrenrör på cylinderkåpaelektronisk lådaprint korthuvudrelä säkerhet (*)nödstopppotentiometer gaspedaltempgivare motorunder ett kort ögonblickstyrbox uppvärmningladdningsuttagreglage belysning signalsystemkabelhärva höger framelmotorns kabelstamströmförsörjning elmotorstyrning värmeenhetmotorrumdemontera växelspaksknoppen genom att vrida och dra i denvippa spaken (*) bakåtplacera en kloss (*) under spakens axel för att undvika att den sjunker in när knoppen sätts tillbaka (*)bestryk änden av spaken med tvålvattenfoga knoppen på plats genom att trycka på den utan att slå och ha klossen som mottryckventilkåpaingsugningsgrenröret av plasthar kundkoden gått förlorad ?enhet fönster och elstyrd fönsterhiss baklossa delvis dörrtröskelns listlösgör högtalarnas elmatningdemontera tryckena (*)enheten fönsterhiss och glas (*) uppifråninnan tillbakamontering av fönster eller fönsterhiss sättes nya brickor (*) intvå stift (identiska med *) säkrar placeringenfönstret justeras med stängd sufflettmontera en ny packning (*) efter varje ingreppfungerar centrallåset riktigt ?verktyg för placering av soltaket *spjällpotentiometerns spår utslitna i förtid på grund av bränsleangreppventilationsfel på spjällpotentiometerns bakre delByt ut nedre delen av monopoint spridarhus mot en ny del utrustad med ventilation för spjällpotentiometerElektrisknya muttrar med hylsa för det främre fästetelmotorns matningseffektelmotorns matarstyrningladdningsuttagklädselpanelernaenheten som utgörs av den rörliga panelen (*)drivsliderna (*)varje gång den rörliga panelen demonteras skall drivsliderna bytas ut mot nyaplacera drivsliderna i läget * med hjälp av verktyget [*] som skall sättas mot stödytan på ramens glidskenautför samtidigt operationen på båda sidornakontrollera motorns *-lägekontrollampan * tänds inte eller blinkar tydligtangivelse *Anslutningar * har en dubbel låsningkontrollera att den dubbla låsningen är rätt anslutenkoppla föreningskabeln * med 15 grå stift och 22 bruna stift till förlängningskabeln *verktyg för borttagning av handskfackets axel *kontrollera clipsens skick på anslutningarna med * stift och på styrboxen när inkopplingen görsdrivslider för det kompakta soltakets rörliga panellossa spärren till tvärbalken för vattenavledning (*)soltaksenhetenmotorn (*)staget (*) för drivsliden (*) och vippa över det framåtförbindelsearmen (*) och ta ut den ur styrskenan bakåtdemontera enheten drivslid/vajer (*) genom att dra den bakåtpunkten * på mekanismen motsvarar läget denna befinner sig i när soltaket är stängtpunkten * förverkligas genom placering i linje av hålen på staget och slidenkontroll av punkt *tryck på armen (*) för att flytta sliden bakåtplacera en tapp ø * mm i hålet (*) i staget och i hålet (*) i slidenskjut enheten framåt tills armen låses, ett klickande ljud hörs när låsningen skermontera motornbyte av kylelementets tempgivare *, art. nr. *, mot en tempgivare av metall av märket *, art. nr. *kontrollera mekanismens inställning *monteringen av den nya tempgivaren är möjig i kåpor som ursprungligen var avsedda för tempgivarna *, medelst ditsättning av en adapter* vänsterstyrning* högerstyrning* därefter *tempgivare av metall: *sätt på plats adaptern i öppningen i kylelementets kåpa vilket är avsett för tempgivaren *svårighet att lufta av kylsystemettill följd av ett garantiingreppden spetsiga delen nedåtluftningshålet inte korrekt på topplockets expansionsslangmynnar inte utrepektera spel och nivåer med hjälp av infästningarna (*) och (*) och verktyget [*]detalj som garanteras av monteringsfabrikenkorrigering av färdiga enheterKorrekt fastsättningför in metalltempgivaren i adaptern och lås fast dentempgivaren skall kunna skjutas in utan svårighet i öppningen i kylelementet* med en eller flera procedurer *procedur * upprepad flera gångerprocedurer * eller * med procedur(er) *ohörbart blinkersreläblinkersreläet överröstas av omgivande ljudflytta blinkersreläet från reläfästet till kontaktfästetnära rattstångenRAYCHEM kabelmuffPVC-höljeelkabel area * mmingreppsmetodreparationssats för kabelhärvorstångens nedre höljeidentifiera blinkersrelä * på reläfästetklipp av kablarna ca * mm från 5-vägsanslutningen på blinkersreläetbehåll enheten relä/anslutningförarbete på gränssnittskabelhärvabarlägg ytterändorna på de * kablarna *falsa en RYACHEM kabelmuff enbart på en ända av de * kablarnaträ på den mjuka PVS-slangenfalsa en RAYCHEM kabelmuff på kabelns andra ändabarlägg de kabeländar * som är kopplade till reläets anslutningförbind anslutningen med kabelhärvan med hjälp av RAYCHEM kabelmuffarförarbete på blinkersreläets kabelhärvaförarbete på instrumentbrädans kabelhärvaförbind interface kabelhärva med instrumentbrädans kabelhärva med hjälp av RAYCHEM kabelmuffarlåt kabelhärvan gå längs tvärbalkens rör (*)kläm fast reläets anslutning på anslutningsfästet (*) i [*]fäst kabelhärvan på tvärbalken (*) med hjälp av två remmarsärskilda arbeten beroende på utrustninghaka loss anslutningen i [*]fäst kabelhärvan vid anslutningar (*) med hjälp av en remse till att det inte finns någon kontakt mellan interface kabelhärva och rattstångmanuell sufflettlås upp suffletten med hjälp av de bägge sidohandtagen (*)stångens nedre höljeförvara hydraulkolven (*) längst in i sufflettutrymmetfakturerad tid : * tasbestfri tätning monopint spridarhuslyft upp sufflettens främre del ungefär * mmkomponenten som den skadade anslutningen var kopplad tillen ljudsignal hörs när öppningen är tillräckligt storsluta lyfta i suffletten så fort ljudsignalen hörs (annars kan sufflettluckans hörn * skadas)gå ut ur fordonet och lyft upp sufflettens bakre dellås upp sufflettluckan (*) med hjälp av handtaget (*) på vänster bakre sidostyckeskjut säkerhetsspärren (*) uppåt för att öppna sufflettluckanfäll ned sufflettens bakre dellägg ned enheten i suflettutrymmetstäng sufflettluckan och se till att den stänger ordentligtvi rekommenderar att trycka mot sufflettluckans mittpunkt (*)lyft upp och vik ut sufletten med hjälp av mitthandtaget (*) och sidohandtaget (*)för suffletten fram till punkt (*)lossa varningssummerns elmatning i bagageutrymmet och låt den gå i sufflettluckaninifrån fordonet, fäll ned sufflettens främre del med hjälp av mitthandtagetlås suffletten genom att sätta in krokarna (*) i fästena (*) och stänga handtagen (*)för att inte fördärva sufflettluckan under sufflettens öppning/stängning bör bagageluckan vara stängdtvätta aldig en kabriolet i automatisk biltvätt eller med högt vattentryckunderhåll får enbart ske med borste och tvålvattenfäll aldrig ihop suffletten vid kylgrader * ° C eller om den är våtskrapa aldrig bakrutan, använd enbart defroster i sprayflaskase till att suffflettutrymmet inte används för transport av diverse ting, och håll filtmattan rendörröppningsreglagelampa oljetryck tändtryck på strömbrytaren (*) tills hela manövern är avslutadsuffletten hopvikt i sitt utrymme och sufflettluckan stängdstopp * mm från vindrutanvid fel i elkrets eller hydraulikkrets kan sufffletten stängas och öppnas i alla fallta bort pluggenanvänd hjulbultsnyckeln och vrid högst ett kvarts varv i önskad riktning för att öppna (*) eller stänga (*) sufflettluckanpåverka suffletten som vid öppning och stängning av en manuell sufflettse till att inte utföra mer än tio manöver i följd, eftersom batteriet annars kan laddas urvid felaktig manöver bryts kretsen och systemet måste återinitialiserasorsaker till att elsystem eller hydrauliksystem inte fungerardåligt stängd bagagelucka eller bagageluckans kontakt vidrör inte anslagetändanslagets kontakt på luckan (varningssummer)felaktig strömbrytarefelaktig reglagekontakt öppning/stängning av luckaefter samtliga ingrepp på suffletten skall systemet återinitialiseras med manuellt stängd lucka, innan ett funktionsprov utförsdra skärmen mot dig för att ta loss kittsträngen (*) som finns på den övre delen (på sidoramens sida)rengör kontaktytornaersätt strängen (*) med en ny kittsträng på en längd om * mm, tjocklek * mmvid byte av monopint spridarhus nedre del är det nödvändigt att på den äldre delen ta till vara de detaljer som inte medföljer den nya delenVid demontering-montering av tomgångsmotor tillämpas alltid bifogad inställningsmetodinställning av tomgångsmotormonopoint spridarhus på platsdra tomgångsmotorns (*) skruvarta bort bromsfettet från anslagsskruven (*)accelerera kraftigt för att lättare komma åt skruvenanslut själlpotentiometerns kontaktdon (*)anslut inte tomgångsmotorns (*) kontaktdonackumulatorbatteri * Velektriska motorer framsätenkoppla ur batteriet vid minuspolensväng framsätetta loss klädseln (*) och låt den hängafrigör fyrkanten för motordrivning ur dess lagerta bort motorn för höjningsanordningen (*)borttagning av motor för lutning av ryggstödetdra mot dig för att ta loss motornta bort motorn (*) för lutning av ryggstödetkontrollera sätets elektriska funktion efter att anslutningarna kopplats in på nyttmed elektrisk utrustningvrid sätet på svängplattan för att komma åt fästbultarnademontera anslutningsskyddet (*)ta ut sätet genom framdörrenelektrisk höjningsanordningpå det manuella sätet demonteras spaken för lutning av ryggstödetdemontera delen med spännet (*)skär av bandet (*)sitsen och bakre ryggstödethöjningsanordningen (*)fästskruv säte på glidskenorkontrollera läget för manövreringsspaken (*) som ska vara låst på stiftet (*) som sitter framtillinställning av anslagsskruvenmata de bägge övre stiften med * V och respektera den polaritet som visas på schematöppna förvaringsfacket (*) under sätet i maximilägepåverka spjällets spak (*) manuellt för att möjliggöra ingreppetstyrbox * anslutenta loss fackets glidskenor genom att dra uppåtdemontera förvaringsfacketdemontera framsätetlossa anslagsskruven (*) för att uppnå spänningsvariationsgränsen * för spjällpotentiometern *dra anslagsskruven * varv* siffra(or) efter kommaden elektriska enheten (glidskenor)åtdragning av glidskenornas fästskruvar på sockelnpunkten som bildas av moment (U1,U2) är * det streckade områdetgör om inställningen från börjanarmstödets handtagkontrollera tomgångskontaktens inställningdra åt anslagsskruven (*) för att placera * i det streckade områdetkontroll av tomgångskontaktens inställningsluten tomgångskontakttomgångsmotorns bult (*) skall vara helt utdragentomgångsmotorns bult (*) skall vara helt indragenöppen tomgångskontaktannat värde *Lås anslagsskruven (*) med lite fett på gänganDra ut tomgångsmotorns bult för att sluta kontaktenunder ingreppet får spjällets spak (*) inte påverkasKoppla in tomgångsmotorns anslutningKontrollera att gasvajerns rörelse tillåter spjället att uppnå lägen "upplyft fot" och "full gas"byte av monopoint spridarhus nedre delreparera eller byt ut den felaktiga komponentenmontering av monopiont spridarhus med ventilation (*) för spjällpotentiometerkoppla från hjulgivarnas anslutningarKoppla in hjulgivarnas anslutningartolkning av de indikationer som utförs på fabrikenarbetsmetodidentifieringstabelltillverkningsnummerunder *avgaskulledenplacera en slangklämma [*] på ledningen (*) och demontera dess koppling (*)för åt sidan servostyrningspumpens behållarestyrmagnetventil (*)demontera grenröret (*) och dess gummimuff som fästs på turbokompressornavgasgrenrörets värmesköldöverensstämmelse rörande startkransarnapå framhjulenpå bakhjulenturbokompressorns två undre fästmuttrarflytta fram motoraggregatet cirka * mm och placera en träkloss mellan differentialen och vagganta bort turbokompressorn genom att föra in reglerventilen under drivaxelnledningens koppling (*) utrustad med nya packningardra kopplingen * daNm innan värmesköldens skruv dras åtgrenröret i aluminium och dess gummimuffservostyrningspumpens tankmontera tillbaka tvärbalken (*)anslut åter insprutarnakontrollera stiftens skick på anslutningen * stift* fortfarande stabilt ?rör på magnetventilernas matarkabel och svetsfogen [*]vrid fästena ett fjärdedels varvtransmissionskåpan (*)montera topplocket med låsta kamaxeldrevförekommer koden * ?sekventiellt multipoint fassystem* per cylinderstatiskttändsystempåfyllningscylindern ska vara maximalt fylld för att erhålla en korrekt luftning av laddluftskylarenfrigör gradvis kontaktelementen (*) med en skruvmejsel som förs in i öppningarna (*)ta ut motorn ur kåpanmontera tre nya, lätt smörjda kontaktelementKontrollera att fläktmotorn vilar mot botten av huset och att bultarna är skruvade ordentligt i botten i öppningarnaKontrollera att turbinen roterar utan glapplagret för armstödshandtagvärmedukar (*)ta loss sidopanelernademontera enheten förhöjningsanordning/svängplattaelmotorn för lutning av bakre ryggstöd (*)lyft upp klädseln för att frigöra kompressorenhetenta loss sidodelarna av stolklädselnfrigör och lyft upp stolklädseln för att undvika att lossa alla resårerlossa ryggstödets panel (*) på hela omkretsendemontera fästnålarna för nackstödsstyrningarna på armaturendemontera nackstödsstyrningarna (*) genom att dra i demfrigör stolklädselns tvärsgående resårerfrigör stolklädseln i dess övre delfrigör och ta bort ryggstödets klädsel (*)ta loss fjädrarna (*)demontera ryggdynan (*)demontera madrasseringarna (*) genom att frigöra dem från armaturenta varsamt loss värmedukarna (*) genom att dra i dem för att inte skada madrasseringenutloppsrörets avgasgrenrörlossa mantelgenomföringarna (*)placera mellanlägget (*) på växellådans axelkoppla samman, anslut och fäst kabelhärvorna och slangarna som går till motoraggregatetkalla bromsarluftspalt hjulgivarekoppla ifrån luftningsutrustningen *med hjälp av två luftningsskruvar på bromsregulatornsätt ett kärl i anslutning till luftningsskruvenpedalen går i bottenfölj angiven ordningsföljdhopsatt sufflettkontrollera att förlängningskabelns anslutningar * inte kastats omtest av pumpen vid * km/timkoppla inte från batteriet innan donet luftatsdemontera fästet (*) genom öppningen i sufflettutrymmets innerplåtsväng ned suffletten (*) i dess utrymmelossa skruvarna lätt (*)demontera suffletten (*)montera tillbaka sufflettenbörja med att dra skruvarna (*)sätt skruvarna (*) på plats utan att dra åt demsväng suffletten mot stängningsläge * mmlossa suffleten någotåterinitialisera systemet för sufflettens öppning/stängning manuelltSERVOREGULATOR GENERATION *KORREKT KOPPLINGORIKTIG KOPPLINGfunktion körpovfunktion parameteruppmätningfordonets hastighet högböjning av den mekaniska spännrullens stödom felet visar sig igeninget fel detekterat av servoregulatornkontrollera servoregulatorns matning och jordninglåg hastighetservoregulatorns filterdra åt skruven (*)nivån bör befinna sig mellan minimärkningen (*) och maximärkningen (*) vid påfyllninganvänd endast blyfritt bränsleRON 95 minimum eller RON 91 med ändrad inställning av förtändningenklipp av dragkedjans låspunkteröppna dragkedjandemontera bakrutan (*) genom att dra i denta bort tejpresterna från suffletten med hjälp av limspackel och varmluftspistolta bort tejpen på * cm i tagetgör rent runt bakrutan med avfettningsmedelplacera in bakrutan på suffletten och passa in bakrutans dragkedja med sufflettensträ sufflettens ena ände på dragkedjan (*) och dra in ungefär * cmsy fast änden med tre eller fyra stygnsmörj in dragkedjan med tvålvatten och låt spännet glida till den andra ändendemontera spännetsätt tillbaka agraffen (*)lossa tejpen, börja i bakrutans underkantvärm upp till ungefär * ° på tjugo centimeters längdlimma bakrutan på suffletten, tryck med en limspackel på utsidan och med en platt träbit på insidanupprepa ingreppet runt hela bakrutanatt limningen hållervindrutan är tätreparerat fordonpedalhus med dubbelreglage (märke *)bromsarna förblir åtdragnasystemet * känns igen på den vajer som förbinder lärarens och elevens kopplingspedalerdubbelreglaget är felinställtvid förarens sidasidofästets * förstärkningsskruvar (*) på rattstångens fästede * fästskruvarna (*) på tunnelnvid lärarens sidalossa krampan på huvuddrevets högra lager (*)ta bort (om den finns) den * mm tjocka distansbrickan i [*]krampan på huvuddrevets högra lager (*) * m.daNPåverka dubbelreglaget flera gångerDra åt sidofästets förstärkning (*) på rattstångens fästeKontrollera att det inte finns någon berörningspunkt mellan bromsdrevet (på förarens sida) och värmetrummanVid beröring bör värmetrumman deformeras någothydraulikaggregatkontroll av elanslutningen på elplattan enheten tryckreglering/pumplossa sakta urluftningsskruven (*) på enheten relä/magnetventiler (enheten tryckreglering/pump skall gå runt utan avbrott)frigör elplattans skyddshölje på enheten tryckreglering/pumprör på *-vägsanslutningen (*)motorn får inte stanna en enda gånglösgör bagageutrymmets klädsel delviskoppla bort * -vägsanslutningen (*)sätt fast plattan (*) på hydraulikaggregatet och respektera slangarnas montering enligt bokstavsmärkningenanslutningarna skick: ingen deformation eller oxideringom så är fallet bytes ABS kabelhärva ut; inga reparationer tillåtsflikarnas skick på elplattan enheten tryckreglering/pump: ingen deformation eller oxyderingom så är fallet bytes elplattan enheten tryckreglering/pump (*) utidentifiering av elplattantillverkningsdatum graverat på kanten (*) på en av fästkrampornany platta fr.o.m. identifiering 2279 (2=1992 279= årets 279:e dag)dra åt urluftningsskruven (*) på enheten tryckreglering/pumpvid återmontering av de olika anslutningarna på elplattan (*) bör man kontrollera att anslutningarna låses ordentligtför kontakter av typ H3 (*) bör den bägge "öronen" sättas in i anslutningen enligt pilens riktningkoppla ur matningsslangarna (*) och plugga igen demdemontera hydraulikaggregatet (*)hydraulkolv sufflettbågehöger hydraulkolvvänster hydraulkolvfyll på oljenivån art.nr. PR * genom öppningen (*)motorn stannaröppnings/stängnings-mekanism sufflettluckaplacera suffletten i stängningslägemekanismen öppning/stängning (*)packning vindrutans övre tvärbalkannulerar och upphäver IF * från *batterilådaprofillisten (*)stift med samma spänning *anslutning av extra värmelossa sakta listen (*) genom att dra i denrengör limresterna genom att lösa upp demlägg en limsträng * längs hörnplåtarnas inre kanter (*) och på vindrutestolpens delar (*)passa in listen i de övre hörnenlägg en kittsträng i (*)sätt tillbaka packningen och kläm fast den ordentligt i hörnen med hjälp av en spackeldrivbatterikorrekt koppling *kontroll av laddningensvängbar sidorutasänk rutan i skjutdörrenta bort täckbrickorna (*) med hjälp av en spatelöppna sidorutan på gläntför in bladet mellan rutan och falsen med stöd på anslagetskär av nedifrån uppåttillverka träklossar med en tjocklek om * mmjämna till limsträngen och stiften (*)sätt dit nya stift (*)körskolalärarens kopplingspedal följer inte förarens kopplingspedal som den skaoförutsedda friktioner i dubbelreglaget hindrar förarens kopplingspedal att gå ned av egen viktMontering av en extra fjäder (*)montera fjädern (*) efter lätt deformation av dess nedre ända så att den kan fästas i [*]brickan (tjocklek * mm)kontrollera att dubbelreglaget fungerar brabakre takbalklägg en limkittsträng i höjdled på rutanplacera klossar (*) på den nedre kanten av ramenta stöd på klossarna med hjälp av sugkopparnaställ in fästbulten (*)montera nya täckbrickor (*)fäst rutan med tejpvid * °Ckontrollera batteriets * skickanvänd isolerade verktyg, skyddshandskar och glasögon som skyddar mot UV-strålarelborstar motorskyddsskärmen under motorninkoppling av anslutning(ar) *kontrollampans * glödlampanominell strömstyrka *displaykontrollampa blinkarperiod *utjämningsladdninginfo bromsarstartinfogaspedalenmagnetiseringspolerengör det parti av rutan som ska limmas (*) med den gula flaskannedre del (*)högspänningladdningfeletbränsletankens luftningsslang är klämdkolfilterbehållarens böjliga slang klämd mellan höger bakre balk och bränsletankeningreppet utförs på samtliga fordon vid verkstadsbesökavbrott i shunten eller + batterikoppla bort kolfilterbehållarens böjliga slang (*) i vit rilsan (*)klipp av den böjliga slangen (*) med * mmåtermontera den böjliga slangen (*)avstängning nätförsörjninglåt den passera under den tvärgående balken (*)anslut till rilsan-slangen (*)fäst slangen med hjälp av en rem på den tvärgående balken (*)laddningsätt dit en skruvklämmamontering av en formad kolfilterslang som går runt område [*]brummande ljud från tillbehörsremmen mellan * och * varv/minjusteringsskruv för spännrullenstödskruvspännrullens stoppskruvreferensmått *motorn blockeraskolven för cylinder nr * eller * kärvarbyt ut cylinderkåpan eller motornmontering av kolvar med diameter som minskats med * mikron och med ny mantelprofilmotorer utrustade med en skruv (*) med sexkanthuvudbyt ut stödskruven (*) för rullen (*) mot en skruv utan huvuden platt brickaskruva in skruven (*) för hand i rullens fäste tills den kommer i kontakt med växelströmsgeneratorns fäste i [*]spänn till remmenmotor utrustad med skruven (*) utan huvud (markering ALLEN)kontrollera remmens läge på den mekaniska rullen, om remmen inte är centrerad, dra åt skruven (*) högst * varv för att placera remmen korrektbyt ut växelströmsgeneratorns fästebyt ut den mekaniska spännrullens fästebyt ut den automatiska spännrullen (*)metod för att spänna drivremmen för tillbehörmanövrera rullen (*) med skruven (*) tills måttet (*) kan tas utkontrollera mätningenspänn ytterligare remmen vid behov för att kunna utföra mätningenbyte av tillbehörens drivrembyte av växelströmsgeneratorns fäste omfattande byte av + tillbehörsremmenmodifiering av servostyrningens remskiva: utan yttre kantermontering av en körnarskruv i mitten av den mekaniska spännrullenmontering av en automatisk rulle med ökad styvhet: identifiering genom en gul markeringmontering av ett nytt fäste för växelströmsgeneratorn och ett nytt fäste för den mekaniska spännrullenmontering av en rem HUTCHINSON med modifierade kardelerfäste för spännrulle och extra rulledynamisk spännrullemekanisk spännrulleextra rullegör en utskärning i stänkskyddet för att möjliggöra genomföring av den extra rullenförbindelseplattaplåtmutterplåtskruvsätt in en förbindelseplatta mellan stänkskärmen och dess fäste på upphängningendet avlånga hålet på plattan skall placeras på stänkskärmenmontering av den automatiska spännrullen med ökad styvhetbyt ut wäxelströmsgeneratorns fästei * sekunderindikering (*)frigöröppna bakluckaniaktta längden om * mm så att skyddet inte skadas i den ihåliga delenskydda golvmattan baktillta hål i panelen (*) och i bakluckans stolpe på stansningen (*)begränsa djupet för borrens mynning i panelen så att inte lacken skadas på stolpendemontera inspektionsluckan (*)fäst hållarens centreringsstycke (*) på panelen genom inspektionsluckanmontera skruvarna (*)CD-växlaredemontera höger baksäteströmmatning styrbox * med +, motorn igångavläsningsförhållande(n)jord finns på stift * styrbox ** V finns på stift * styrbox *frigör delvis panelen (*)montera fästbultarna (*)vridknapp(ar) *lagringarna (*)öppna hålen för fastsättning (*) med hjälp av en spetsfelet berodde på att handbromsen var åtdragen vid färddiversedemontera sätenai höger sida baklossa tätningslisten (*)lyft mattanreglaget (*)kabelhärva ljudsignalens kontaktta delvis av bagageutrymmets klädselklipp av kabelhärvans fästbanddemontera kabelhärvan (*)utför flera funktionsprovmed hjälp av skruv (*) justeras kontaktens rörelse (*) så att suffletten fungerar ordentligtlossa varningssummerns elanslutningsätt testkontakten på kabelhärvans kontrollinstrumentsufflettluckajusteringen av sufflettluckan sker via fästbultarna (*) samt genom att låsanslaget (*) placeras rätt på låset (*)öppna bagageluckankoppla bort sufflettluckans elmatning från styrboxenanslut apparat * och dess kabelhärva i styrboxens ställe för att låsa - låsa upp sufflettluckans låsstäng bagageluckanlyft upp sufflettens bakre del för att ge sufflettluckan spel och justera denSätt bilen på en 2 -pelarlyftmontera tillbaka plattan (*)utvikt sufflettkoppla apparaten till kabelhärvan på sufflettensätt omkopplaren gränssnitt kabelhärva i läge *låt appararaten vara kvar innelyft upp sufflettens främre delöppna sufflettens bakre del och håll den kvarvid öppning för att låsa uppvid stängning för att låsaav säkerhetsskäl stoppas cykeln när brytare * släpps uppdrivaxlar framreglage låsning - upplåsninglås för sufflettluckan med kabelhärva *drivaxlar baknominell strömbatteriernas laddningingång till öppen krets omvandlad till jordingång till jord som förvandlas till öppen kretstillslagning av tändningstart av motornöppning av bagageutrymmetöppning av främre delenöppning av bakre delenöppning av sufflettluckanihopvikning av sufflettenkontakt i öppet lägekontakt i stängt lägeingång till * V omvandlad till * Vanslutningsstift styrbox *kabelhärva elcab med ohmmetersufflettens främre del upplyft högst * mmöppet bagageutrymme, tryck manuellt mot kontakt *koppla stift * på anslutningen * vägar NR till jordengår pumpmotorn * runt?ta bort jorden från stift *ledningen i kablar *koppla från komponenten *komponenten *släpp bagageutrymmets kontakt *stäng sufflettens främre deltryck på kontakten * vid öppningtryck på kontakten * vid stängningkomponenter *öppna sufflettens främre delstängd sufflettluckademontera bagageluckan för att undvika all interferens med sufflettluckanöppna sufflettens bakre delöppna sufflettlocketlås upp suffletten genom att vrida ett kvarts varvöppen sufflettluckavik ihop suffletten helt i dess utrymmekoppla från komponenter *komponentens motståndisoleringen i komponentens jordsufflettens bakre del stängdhöger bakljus demonterat för att tillåta genomföring av kontrollinstrumentet för kabelhärvan *placera omkopplaren för gränssnitt kabelhärva på magnetventilerna en efter enslår magnetventilen till?magnetventilens trådar kortslutnalampa * tänds och blinkarkontakt gränssnitt kabelhärva i läge *felaktigt gränssnitt kabelhärvafrigör en aning omkretsen kring inlägget med ett skärverktygsätt dit fästet (*)sätt dit fästbulten (*)veckla ut insynsskyddet (*)ta loss skyddet från golvmattanjustering av bagageutrymmets kontakt *påverka sufflettens bakre del i öppet och stängt läge fram till ändanslagenpåverka suffletten i öppet och stängt läge fram till ändanslagenstäng bagageluckan för att undvika all interferens med sufflettluckanvik ut och vik ihop sufflettenhopvikt sufflettledning och isolering i den berörda komponentenledningen i den berörda komponentenelektronisk styrbox för kontrollversion *styrinformationstartnyckel i startlägegaspedalens lägedrivbatteriets spänningsäkerhetsinformationmotorns rotationsvarvsäkerhetmotorns varvtalbromsarfas *motorn gårhuvudkontaktor '*)explosion vid starten i insugningsledningarnaförekomst av kort luftnippel i stället för lång mellan luftfilter och spjällhusstyrbox insprutning tändning eller styrboxminne eprom ej optimeradesäkerhetsanordningar för startmotortemperatur *byt ut den korta nippeln mot en långkort nippel (*)lång nippel (*)styrboxens identifieringsreferenserom de referense som finns på styrboxen överenstämmer, byt ut EPROMenergispararei motsatt fall, byt ut styrboxenladdningfunktion fördelningkontrollförhållanden* V på stift * styrbox *variation av spänningen mellan * och * V mellan stiften * och * på styrboxen beroende av reglaget för luftfördelningmagnetventil stängning lockfunktion luftintag/återcirkulationvariation av spänningen mellan * och * V mellan stiften * och * på styrboxen beroende av reglaget för luftintagning eller återvinningtill följd av en urkoppling av styrboxen eller batterietbyte av styrboxens EPROM-minneverktygssats för demontering-montering av EPROMstyrboxens lock (*)funktion blandningspänningsvariation från * till * V stift * på styrboxen för luftkonditionering * beroende på blandningsreglagetkompettera vid behov nivån (syns på hydraulikaggregatet) med olja art.nr. *belysning för styrbox klimatanläggning *parkeringsljustända parkeringsljuskontrollera förekomsten av * V på stift * styrbox *kontrollera glödlamporna för belysningströmmatning + efter kontakt till anslutningen ** V på stift * i kopplingsstycket *variation av spänningen mellan * och * V mellan stiften * och * på styrboxen beroende av värmefläktens reglagese schematnyckel i startlägekontrollera att * V finnsgott skickkopplingsstycke * anslutetkorrigeringreparation av matningskrets för *svart *-stift anslutningmed kabelhärva *kontroll magnetiseringskretslokaliseringsmärke(n) för kapningkontrollera hastighetsgivarenbyte av givareanslutningen * urkoppladsufflettens komponentersufflettens främre delsufflettens bakre delrengör fjädern (*)vid kontroller skall dessa delar påverkas vid ändanslagenkontrollera förekomsten av följandejord på stift * styrbox *lampa/lampor * tänd(a)största manuella öppning av sufflettens främre delvärme ventilationrelä värmefläktmotormotor återvinningsspjällnär motorn är i gång möjliggörs värme/ventilation genom reläet motor i gång *före ingrepp med avstängd motor, shunta den bruna *-vägs anslutningen * som finns i batterilådandeformera inte styrboxens lockdemontera fästbygeln i plast (*)demontera EPROM med hjälp av ett utdragningsverktyg [*]efter ingreppet ska den elektriska shunten tas bortsätt ett nytt EPROM på verktyget [*]placera EPROM på fästet (*)se till att EPROMS hack (*) motsvarar fästets hack (*)se till att samtliga stift (*) sitter korrekt i fästetplastbygeln (*)styrboxens lockreparation kabelhärvaden medföljande etiketten, bredvid de etiketter som redan finns på styrboxenbyte av nippel luftfilter/spjällhusbyte av styrboxens EPROM-minnese meddelande(na) AGIR *relä kylfläkt vänsterrelä kylfläkt högerkylfläkt högerrelä seriematning kylfläktar vänster och högerrelä kylfläkt låg hastighetrelä kylfläkt hög hastighetvakuumkontakt kontroll av bromsservotrycketgivare läge glidskenagivare inställning av parallell höjninggivare läge sittdynagivare läge ryggstödsummer elstyrd sufflettdiod summer elstyrd sufflettdiod öppning bagageutrymmesäkring magnetventiler ABSmagnetventil automatisk korrigering av rullningrelä avstängning kompressor styrt av insprutningsstyrboxenmotor inställning av parallell höjningrelä avstängning kompressor styrt av styrboxen för kylvätsketemperaturkontroll kabel/kablar och deras isoleringfungerar systemet värme/ventilation?kontrollera genom att påverka reglagenhastighetsminskningledning och isolering kabel *anslut en separat kabel mellan stiften på anslutningen * (* vägar, brun) som sitter i batterilådantänd och släck parkeringsljusenhar belysningen för luftkonditioneringen varierat?fungerar ventilationen?kontrollera genom att manövrera ventilationsreglagetfungerar funktionen LUFTINTAGNING/ÅTERVINNING ?kontrollera genom att demontera luftintagsgallretär de * lägena för luftfördelning möjliga?kontrollera genom att manövrera de * reglagenfungerar temperaturreglaget?regelbunden temperaturhöjning och sänkningkorrekt systemkontroll av strömmatningen till styrboxen värme/ventilation * med +, motorn igång *kontroll av + efter kontakt för anslutningen *kontroll av belysning manöverpanel (+ parkeringsljus)kontroll av funktionen värmefläktkontroll av funktion LUFTINTAG/ÅTERCIRKULATIONkontroll av funktionen fördelningkontroll av blandningsfunktionenett motstånd ska mätas med anslutningarna urkoppladeanvänd inte strömbrytaren för BIP 722 vid uppmätning av motståndsökning av en öppen krets (*)ett särskilt ljud hörs från framgolvetlossning av motorfästetbrickorna har brustit under skruvhuvudenalossa motorfästet och för det åt sidanta bort grusskyddet som finns mellan fästets stöd och karossenskydda plåten med en kromfosfatbehandling och en grundfärgkontrollera de fasta brickornabyt ut vid behovkabeln är inte avbrutenbakre fästbultenkabeln är tydligt avbrutendra åt motorfästet på nyttfrämre fästbultensökning av en kortslutning till jord (*)kabeln är inte kortsluten till jordkabeln är delvis kortsluten till jordkabeln är tydligt kortsluten till jordsökning av en kortslutning mellan två kablar (*)kablarna är inte kortslutnakablarna är delvis kortslutnakablarna är tydligt kortslutnasökning av en kortslutning till plus (*)aktivera sådana mottagare som kan vara kortslutna i förhållande till den beaktade kabelnkabeln är inte kortsluten till +kabeln är kortsluten till +smällande ljud i alla körsitutationerdemontera styrboxen klimatanläggning *krängningshämmarstagenanslut den orangefärgade grenkontakten (*) till förlängningen (*)anslut fordonets kabelhärva till grenkontakten [*]felaktig åtdragning eller förlust av fästbultendemontera staget (*) från krängningshämmarenberoende på de kontroller som ska utföras kan det vara nödvändigt att anslut grenkontakten till styrboxen värme/ventilationsvart *-vägs anslutning, med låsanordningrengör silentblockets stöd och skruvens gängningbestryk skruvens gängor med LOCTITE FRENETANCHdra den elastiska leden och håll den i rotationskadat stagbyt ut staget (*)dragningen av staget kräver att fordonet är i referenshöjdbyte av krängningshämmarstagetborttagning av färgen på ändarna av staget för att möjliggöra ett korrekt åtdragningsmoment och en korrekt bärytasmällande ljud vid omkastning av vridmomentvänster motorfästelänkstagets kåpakontrollera värmefläktmotorns * funktion* volt på röd kabeljord på svart kabelbyt ut värmefläktenkontrollera värmefläktmodulens * funktionvärmefläkten gårbyt ut modulen för värmefläktmotorn+ * volt på stift * värmefläktmoduljord på stift * värmefläktmodul *svart rökmikrospricka i tryckgivarens serigrafiom det är omöjligt att gå under * %byt ut tryckgivarenskrapande ljudi kurvadålig montering av den övre högra länkarmenutför ingreppenIF nr * av den *kontroll av fabriksmonteringenkortslutning i motorns kabelhärvakontakt mellan motorns kabelhärva och fästjärnet nära batterietvänd om fästjärnetanslut en separat kabel mellan stifiten * och * värmefläktmodulenjord på stift * i *-vägs anslutningen * för värmefläktmodulen* V på stift * i *-vägs anslutningen * för värmefläktmodulenmotorstopp vid parkeringsmanöverkontrollera att fjädern mot smällande ljud (*) finns därluftkonditionering i tillvaländra monteringen av länkarmenmed en vit färgklickmontera utan fettpackningar kamaxlar och vevaxelfästskiva packningpackningsyta transmissionskåpamontering av packningar för kamaxlar och vevaxel i vitonstörre oljefilterhållareLoctite i stället för papperspackning på bakre fästskivatvåkomponent silikonmassa på packningsyta oljetråg och vevhusets mellandelrengör de elastiska anslagen (*)ny pluggpackningfrån serienummer *ändringar som gjorts för att undvika oljeläckagerengör kontaktytorna på spelbegränsaren (*)montera en ny spelbegränsarebyte eller dragning av motorfästetmotorstopp vid tomgångnedsmutsningen inställbar shuntledningom upprepning, informera oss genom en DAV10växellådans fästestyrbox index * i stället för *ändrad funktion för tomgångsventilens reglagemontering av en magnetventil med diodmontering av en magnetventil med kolv NIFLONmontering av ny styrbox med självrengöring magnetventilmontering av ny styrbox med ändrad styrning av magnetventilenmotorn roterar på * cylindrarblockering vid starten, stegring av oljenivån (utspädning med bränsle)läckage insprutarestöd växellådan med en domkraftbyt ut insprutarenkontrollera katalysatornnågra fall kan finnas kvar trots korrigering hos tillverkarenlågt varvtalventilspindlarnas packningarmontera packningar med sjunkhuvuden (blå och svart färg) på ventilspindlarnaoljetryck över det normala till följd av att oljepumpens säkerhetsventil kärvarändring av pumpensmörjning av kolven vid monteringvid hastighetsökning efter högersvängljudliga vipparmarventillyftarna slitnamontera ventillyftare med keramikknappmontering av en rem med omkastade kardlarmontera en rem med omkastade kardlarmontering av ett sphällhus med apelsinklyftaolämplig accelerationnärvaron av sugsilen längst ned i tankaggregatet i tankenneddrivning av axellinanaxellinans spelfärgmarkeringar på blocket på kylarens sidaför lång starttidefter längre stoppfel värmeventil (tål inte blyfri bensin)hopklämd slangspjällreglagets sektorändring av spjällreglagets sektorbränslesystemets returledning på pumpens kopplingny gasvajerorange markering i stället för grönorange och vit markering i stället för grön och gråavsaknad av krökargasgivning med kall motorkalibrering av styrboxenvattenläckage värmeelementets slangkontakt mellan servostyrningspumpens remskiva och slangenspjällets läge inte korrektjordning av styrboxens stommekontroll av potentiometrarna, en i tagetdålig återgång till tomgångkontrollera potentiometerns inställning med TEPfrånvaro av luftläckagekontrollera gasvajerns dragningändring av spjällhuset för att ta bort tröga punktergaranterad montering av pluggar i hålet i kolfilterbehållarenändringar styrboxändring av potentiometerns anslutningsdon (förgylld anslutning)borttagning av limmet på gasvajerns ändstyckemotorn förblir i gasgivningslägekontakt mellan accelerationstrumman och insugningsröretkontrollera spelet mellan accelerationstrumman och insugningsröretenhetskontroll i fabriken av måttet mellan accelerationstrumman och insugningsröretändra tvärbalk för torpedenvärmefläkten går intemotorns länkarmar lossnarbyt ut fästena för den undre och den övre länkarmenmontering av leder med ändrad hårdhetmontering av nya länkarmar med ändrad armaturmontering av en skrapring UFLEX eller TRW med snedslipade läpparläckage motorolja genom topplocksskruvmontera en topplockspackning utan asbest, Meillor eller Curtyavstå från Curty-packningen med asbeständring av givarens serigrafibristfällig täthet i täckplåten för kretsen för återuppsugning av oljeångor i främre ventilkåpanstyrboxens reglering och bensinkvalitetflänsa fast slangarna så att kontakt med remskivan undvikspotentiometerns spänning i tomgångslägeborttagning av potentiometerns anslutning (utom om det är ett anslutningsdon med förgyllda kontakter)tilläggning av en vikt under golvet (osynlig)montering av tätningsring av typen: örnnäbbse obs.* är annorlunda än *fönsterplacera rutan uppvevad till tre fjärdedelarplattan (*)rutan (*) genom att dra den uppåt för att frigöra rutans gejd från sliden (*)ta ut mekanismen (*) via mittöppningen i dörrens innerplåtmontera tillbaka fönsterhissens mekanism utan att helt dra åt skruvarnaplacera rutan och sätt in dess gejd i den främre sliden (*)koppla tillbaka anslutningen (*) för att placera plattan (*) rätt på rutansätt igång den elstyrda fönsterhissenjustera parallelliteten med hjälp av skruvarna (*) och (*)inställning av parallelliteten sker genom att lossa muttern (*) och låta måttet x variera via lagret (*)förflytta lagret genom att dra åt eller lossa det, vilket samtiddigt förflyttar sliden (*)skruvarna (*) gör det möjligt att justera rutan i sidledmontera en ny yttre tätningspackning på rutanmotorns laddningfelet beror inte på systemetmontera en vajer med gummistopp på kåpansmällarsoltakbakre delen öppensäkerhet sufflettsäkerhet stängt bagageutrymmemontering av en bränsletank av bensintypsufflettens bakre del stängdkablarna * korrektakablarna * omkastadeoptimerad ventilationkretskort *säkerhet oljetryckstängningsreglagestängningsreglagebränslet rinner in i insugningskretsenbristning i membranen för laddningstryckets korrigeringpå magnetventilens kretsinformera den tekniska antennen * per faxöppna suffletluckan fram till ändanslagetförsök inte öppna eller stänga sufflettluckan när bagageutrymmet är öppetutvikt och låst sufflettvrid högst ett kvarts varv med hjulbultsnyckeln i önskad riktning (*) för att stänga sufflettluckankopplingspedalen i kontakt med vajerns mantelvrid högst ett kvarts varv med hjälp av hjulbultsnyckeln i önskad riktning (O) för att öppna sufflettluckandessa rörledningar är i ett stycke efter katalysatorn och kräver därför kapning för att bytas utkapa med verktyget [*] rören på de platser där lokaliseringsmärkena * finnsplacera den nya delen i dess fästrem(mar)ställ in de två ändarna av rörledningen genom att föra dem i kontaktplacera muffen (*) från reparationsuppsättningen (art. nr. *) och centrera den i förhållande till rörledningens skärningmarkera muffens (*) läge med två märken (*)lägg på tätningsmassa som levereras med rörledningarnapå rörledningen i området som avgränsas av de tidigare gjorda markeringarnainne i muffen (*)montera två klammor (*) (art. nr. *) på muffen (*)placera rörledningens två ändar i linjeflytta muffen och placera den på de tidigare gjorda markeringarna (*)dra klammorna (*) och se till att rörledningen blir kvar i linje med markeringarna (*)skjut annars rörledningen bakåtklammor på tvåkonsförbindelservissa avgasklammor är utrustade med specialmuttrar (*) som används bara en gångvid montering av muttern (*) dra den ända till mattering av området (*)när muttern (*) dragits korrekt (området * försvinner) måste den bytas systematiskt vid alla ingreppmontering av en topplockspackning med serigrafi på båda sidornaoljud från ventillyftare kamaxlarbyt inte ut smörjningsrampen mot en modell * eller * (risk för problem med kamaxeln)avsaknad av direkt spärrning av broms- och kopplingsreglage mellan lärare och elevdefinition av systemetsamtliga berörda fordon handelsförsblockering av motorn genom olja på kolvenför länder med kallt klimat, montera ett värmemotstånd i slangenmontera ett genomborrat oljepåfyllningsröroljeläckage mellan värmeväxlaren (modyn) och oljefiltretmontera en ny vårtasätenas förflyttning spärras vid åtkomst till baksätenamontering av vårta med höjd på sexkantskruv * mm i stället för * mmfelaktig inställning av sätenas glidskenorsätenas armatur saknar styvhetkontroll och inställning av sätenas glidskenor genom att sätta in brickorkontroll av att batterivajrarnas muttrar är korrekt dragnasäten med förstärkt armatursvårigheter att lägga i växlarkopplingspedalen går upp i två omgångar eller känns trög när pedalen släpps uppbristfällig fastsättning av mattan på frontenfelektig placering av kopplingspedalens servomekanismfelaktig justering av pedalenknakande ljud i karossen vid bakre strålkastarnamontering av icke svetsbara plåtar i strålkastarområdets övre deländring av plåtarnas hoppressningmotorn fungerar på * cylindrarkontrollera parallelliteten hos sufflettens bakdel i stängt lägedenna parallellitet skall inte överskrida * mm på * mm längd med en tolerans om *justering sufflett framdelsidohandtagen är tröga eller suffletten ligger inte ordentligt mot den övre listenskruva in eller ut kroken (*)kontrollera att suffletten ligger mot listen och sidohandtagens tröghetkontrollera spelen på högra och vänstra sidan mellan den övre packningen och sufflettens sidopackningjustering sufflett bakdelmått utanför toleransen eller för stort mellanrum mellan suffletten och sufflettlockettryck på spaken för att frigöra säkerhetsregelnmanövrera elektriskt sufflettens öppningfrigör strömbrytaren innan sufflettlocket stängs helt, detta skall förbli i lodrätt lägejusteringen sker genom skruven och låsmuttern som finns på stödet avsett för sufflettens fäste på karossenskruva loss låsmuttern (*)beroende på den justering som skall utförasdrag åter åt låsmuttern (*)alla ingrepp på framdelen eller bakdelen förutsätter nödvändigtvis justering av den andra delenluft passerar mellan motorhuven och strålkastarnaersätt de två packningarna under motorhuven med två andra som är * mm långaskall skäras ut i en packningfäst med plastnitarsmällande ljud när kopplingspedalen släpps uppupptagning av spel i kopplingsskivans dämpande navbyt ut kopplingsskivan * mot en original *berör i synnerhet den vänstra baklampanöppna sidohandtagenlyft upp den bakre delenmanövrera sufflettlockets öppningsreglageskruva fast eller loss skruven (*)stäng åter suffletten till * mmtändning av kontrollampan för diagnosbristande uthållighet hos kamaxelnfel i smörjningenen svart NIFLON-ventil med vit markeringmontera en smörjningsramp för kamaxelnomkastad polaritet kabelhärva magnetventil för kompatibilitet med ny magnetventil med diodanslutning på svart kabelhärva i stället för brunmagnetventilens kropp svart i stämmet för grön4 gröna ändstycken och 1 blått på svänghjulets sidasilikonsträng mellan ventilkåpan och plåtensilikonpackningvid svag belastningfordon *kallstartoljepumpens drev skall ha * kuggarvevaxelns drev skall ha * kuggarbyt ut dreven och oljepumpens kedjata bort drevets mellanlägg och pumpens kilmontering av en smörjningsramp med * håloljepumpens drivförhållande *montering av en kamaxel med TIG-behandlingmontering av nya kolvar utan flikar men med grafitbeläggningmontering av nya kolvar med flikarkopplings- och placeringsschemorse handboken Elsystem för den berörda årsmodellenskrovligare kolvmantelmontering av vevstake med pipett för att förbättra kolvens smörjningökning av spelet mellan foder och kolv med * mikronsträngare kontroll av foderkylfläkten fungerar intereparation av jordledningen *felaktig montering av kabelhärvans anslutning på termokontaktendubbelhastighetsmotståndet utbräntmontering av ett nytt dubbelhastighetsmotstånd med keramikringotillräcklig uppvärmningfunktionsavbrott hos termostatenmontering av en rostfri termostatmontering av en termostat med identifieringkylvätskeläckage genom vattenutloppets lockdeformerat plastlockbyte av plastlocketkorrigering av tillverkningen av plastlockkylvätskeläckageslangmaterialbyt ut slangarnamontering av nya slangar med annan sammansättningluftintag vid bränslefiltretotillräcklig förvärmningstidfelaktig inställning insprutningspumpse Info Flash nr * från *över * varv/minvid läsning av koderna i styrboxens minnefel i kalibreringen av styrboxen angående detektering av varvtalsgivaren vid inställning av motornmontering av en ny styrbox *ta inte hänsyn till koden * vid kontroll av styrboxens minnemontering av en ny gasvajerblå-violett markering för vänsterstyrningblå-brun markering för högerstyrningvid öppning av den andra kroppeneliminering av oläglig detektering av koden *montering av en förgasare *motoroljeläckage på växellådanvid stillaståendekondensering av oljeånga i luftslangskopplingarna mellan turbokompressorn och växlarenvid stillastående, oljan rinner bort genom kopplingarnas skarvskär av det inre röret och ta bort kransen på det yttre röretanslut rören med en muff art. nr. * och två klammorefter en sträcka med hög hastighet på motorvägnytt muffmaterialmontering av två nya luftslangskopplingar med mufförbindningspikning konstateras i den alltför känsliga styrboxenmontera ett EPROM-minne endast i styrboxarna RATIOmodifierade EPROMkontakta servicekontoret eller kvalitetsavdelningen för *brott i svetsningen eller bristning i den styva luftkopplingens övre skalhalva mellan växlare och grenrörallvarliga fallden styva luftkopplingen kommer ur led mellan växlare och grenrörvid start av fordonetnär motorn startas på nyttbyt ut luftkopplingenmontera den styva luftkopplingen med två rostfria klammor art. nr. *garanterade svetsningarmontering av rostfria klammorbyte av luftkopplingarbränslereturledningen är för kort och inte flänsad, kontakten med gasreglaget kopplar ur denförlängning och flänsning av returledningen på det elektromagnetiska elementet med ett fästdonförlängning och flänsning av returledningen på det elektromagnetiska elementet (* mm i stället för * mm)modernisering av styrboxen genom byte av EPROM är omöjligändring av insprutningen genom en styrbox av typ RATIOmontera en styrbox insprutning/tändningminimimärke *vid hastighetsökningdefekt svetsning av kabeln för spolens primärkretskorrosion på svetsningen till följd av interna tryck på spolenkontrollera tändspolarnas motståndeller endast med varm motorväntan på ändring av svetsningar och kabellängdervärden mellan stiften * och *montering av nya spridaremarkering: grönfärgad ring för motorer senare än nr *byte av insprutningspumpens doseringsventil*-agentmontering av ett lamellcentrum med förändrad stötdämparnavmontering av en insprutningspump med doseringsventil med förbättrad progressivitetstörning i insprutningssystemet till följd av att högspänningsström gått förlorad genom tändstiftshuvarna på topplocketvid vändningluftkonditioneringen inkoppladkontrollera dragningen av högspänningskablarnakontrollera fastsättningen av högspänningskablarna på tändspolenny funktion hos tomgångsmagnetventilenomöjligt att ställa in CO (stiger inte över * %)byt ut högspänningskablarna om huvarna på topplocket är håligainjektor defektmontering av ändrade insprutarestyrbox * utan gränser på berikningsanslagentäpp till expansionshålet i den pneumatiska berikarenrisk för bränslelås i bensinledningenknakande ljud under karossenfrigöring av bensinångor genom förgasarens ventilationsrörmontera en termoventilom resultatet inte är tillräckligt ska en kolfilterbehållare monterasmontering av en termoventil på förgasarhusets ventilationmontering av en värmeventil * med brun märkningfelaktig funktion hos det automatiska kallstartssystemetkontrollera styrstångens åtdragning på motorbalkenbyt ut servostyrningens domkraft om den motsvarar den tidigare montagesatsenkontrollera styrstångenmontering av en kulledsdomkraft med förstärkt infästningökning av styrstångens åtdragningsmoment på motorbalkenefter längre decelerationgör ett prov med en förändrad EPROMkontrollera att tryckröret som styr spjället för varm/kall luft inte är ihopklämtkontroll av inställningarna för det automatiska kallstartssystemetsuper OP (positiv öppning, kallstartmontering av en förgasare markering *otillräcklig ventilation av förgasarhusetkontrollera att förgasarens ventilationsrör inte är tilltäppt av en plastpluggmontera ett munstycke diameter * på kallstartskretsenkallstartskretsen kalibrerad på * i stället för *vit markering på kapseln för kallstartskretsenefter * minuters stillaståendekasta om monteringen av kablarna * och * på givaren för efterventilationbyt ut gummibuffertennytt motorfästemotorfästen överenstämmande med den senaste ändringen * har monterats under en kort periodkabeln * skall fästas på stiftet *montera en termoventil på förgasarens ventilationsrör art. nr. * med koppling art. nr. * och *fordonet saknar stabilitetborttagning av förgasarens ventilationsröråterställning av efterventilationens funktionmontering av en termoventil på förgasarens ventilationkänslig för sidovindvid hög hastighetservoregulatorns flödesregulator är blockeradbrott på hastighetsgivarens drivaxelefter denna tidsgräns måste avgiften förhandlas med representanten för *för att undvika att servoregulatorns nål blockeras rengörs övre delen av MECATRONIC innan demonteringenförslitning av packningen på insprutningspumpens accelerationsaxelbyt ut fordonets hastighetsgivaremontera en filterförsedd högtrycksledninglossning av fästskruvarna för luftintagsmuffenmotorstopp vid återgång till tomgång, trots montering av en styrbox * och en svart ventilmontering av en filterförsedd högtrycksledning med ökad filtreringsytavid halvhög temperaturom hög elförbrukningsmutsigt spridarhusmontering av en servoregulator utan filterstyrboxens utformningändring av hastighetsgivarens rotoraxelmontera en bypass grenkontakt för luftmotorstoppkabel * eller * på flödesmätarens anslutning avbrutenbyt den ursprungliga anslutningen mot en anslutning nr. *använd verktygsväskan *ändra flänsningen för att undvika kabelhärvans spänningprogressiv minskning av servostyrningen ner till minimumändringar kabelhärva och flänsningutlösning av säkerhetssystem efter funktionsfellätt motorbelastningnär fordonet stannatså fort servoregulatorn på nytt erhåller informationen fordonshastighetför fet blandningefter att motorn stannat, igångsättning och körning av fordonetkontrollera och ställ vid behov in CO till dess lägsta värde * %TEP om felet kan komma att upprepasbrochyr cir * från *om ingreppet inte hjälper, ställ in CO till * %om resultat uteblir, monteras en styrbox *ändring av servodomkraftenbegränsad förekomst av metallspånmontering av ett filter vid servoregulatorns ingångnya anslutningar mellan kabelhärvorservodomkraft utrustad med kullederanslutningssystem JPT påökning av hastighetsgivarens spänningströskelsäkerhet genom medelhög servo i stället för minimumlärarens kopplingspedal utan verkansätt tillbaka klamman och dra åt denkopplingen har lossat från dubbelreglaget lärarpedal/ elevpedalfordon levererade utan monogramdetaljer som inte är tillgängliga vid lanseringen av fordonetmontering av monogramlucka vid startojämn gång vid hastighetsökningojämn gång när foten lyfts upputrustning med eller utan luftkonditioneringyttertemperatur runt * C °identifiering av styrboxmontering av ett styrboxsminne EPROMdieselluktljum motorgivare för kylvätsketemperatur oriktigkontrollera att givaren för kylvätsketemperatur är av rätt typgivaren skall vara av märket JAEGER (grön färg) art. nr.*montering av en givare JAEGER av rätt typmed insprutningssystem utrustat med luftflödesmätaresmutsig flödesmätareför stor förflyttning av spjället vilket orsakar onormalt rik blandningrengör flödesmätarens hus och spjäll med en torr trasaplatta brickor (*)nya muttrar (*)eller skruvar (*)en antirotationsbricka (*)efter tankningfelaktig uppgift om bränslenivånframvagnen smäller på ojämn vägfästbultarna för den främre högra bärarmenkontrollera åtdragningsmomentenpåfyllning under * liter ändrar inte bränslemätarens visningbakre fästbultkontrollera att monteringen är korrekttankningen ska ske med avslagen tändninganteckna spelet mellan bärarmens övre del och upphängningens kåpaom spelet är mindre än * mmbyt ut bärarmenskruv med fot (*)låsmutter/muttrar (*)om lederna är skadade skall de bytas utbränslemätaren fungerar intemontering av bränslemätarenkontroll av tankaggregatet för bränslemätare, i förhållande till fordonstypense brochyren Mekanik * referens *kontrollera att den övre elastiska bufferten (*) är konformövre buffert av ny generation (vidhäftande på fästet)kontrollera dragningën av den övre stötdämparskruvenbyt ut stötdämparen om klaffventilen är högljuddbyt ut stötdämparnany definition *kontroll av bärarmens bakre leddemontering-montering av en främre bärarmtillägg för byte av elastisk ledbyte av främre stötdämpareden grå markeringen motsvarar en digital bränslemätare, den blå motsvarar en bränslemätare med visaretillägg för byte av båda stötdämparnafunktionsspel garanterat i fabrikbränslemätaren med visare blockeras i vilket läge som helstinstrumenttavlans framsida deformeradtag bort glödlamporna för bränslemätaren och kylvätsketemperaturmodifierad stÖtdämparprincipbyt ut instrumenttavlan om visaren blockerasändrad framsida på instrumenttavlandigital bränslemätareknarrande ljud vid uppkörning på trottoarnivåuppgifterna som visas av mottagaren varierar intevid körning efter bränslepåfyllninglager för krängningshämmareflottörarmen är böjd och gnider mot eller kilas fast mot tankaggregatet för uppsugningkontrollera fästbultarna (*)kontrollera åtdragningsmomentenkontrollera att ingen friktion förekommer genom att fylla på tanken 10 liter åt gångenlagrens skruvar (*)bränslemätarens mottagare beaktar inte mängder under 5 litermät upp bränslemätarens motstånd mellan stiften * och * på anslutningen mellan varje 10 liters påfyllningmotståndsvariationen bör motsvara cirka 5 ohm per literny styvare flottörarmklammornas skruvar (*)förbättring av bränslemätarnas färdigställning för att undvika att armen böjskontrollera lagren (*)byt ut dem vid behovändring av skruven (*)klass * i stället för *ökning av mellanläggets (*) yttre diameterdra åt lagren med fordonet i referenshöjdändring av åtdragningsmomentetmontering av skruvar klass *momentstagvärdet som mätaren visar blinkarfäste på motorupphängningens sidai nedförsbacke utan gasgivning i över en minutfäste på motorns sidaom staget har lossnat, kontrollera skruvarnas gängorstyrboxen anser att avbrottet i gasgivning i över en minut är ett fel i funktioneningen lösning övervägsingen lösningbyte av länkstagskydd i fabrik under besprutning av motorhussegment saknas i vissa siffror som visas för den digitala bränslemätarenbyte av mätarens mottagareförbättring av anslutningen på mätarens mottagaremärkning instrumenttavla: *bränslemätarens nål blockeras på ett visst värdebyte av instrumenttavlans tryckta kretsmontera en instrumenttavla märkt *tillfällig lösningtillägg av en jordkabel på bränslemätarens mottagareförbättra jordningen på mottagaren (silverfärgad kontakt)den digitala bränslemätaren är inte noggrannsvårighet att fylla på bränsle (utströmning)i slutet av tankningenexpansionsslangen har fastnat mellan tanken och karossen vid tankens högra fästeexpansionsslangen sätts tillbaka på platskorrigering och kontroll av expansionsslangenbränsleläckage vid utgångsröret för bränslemätarens tankaggregatbränsleledningen förstördbyt ut bränsleledningenmontera endast ledningar av märket *borttagning av utrustning av märket Hutchinson till förmån för Véritasoljud baktill i bilenberoende på bränslemängden, ohörbart ljud när tanken är fullventil som hindrar utströmning belägen längst ned i påfyllningsröretbyt ut påfyllningsröret med dess ventilom ventilen saknas, kontrollera att den inte är i tankenändring av ventilens material och säte (vitt i stället för svart)rollovern har monterats bakframdemontera och sätt tillbaka ventilen åt rätt hållmontering av ventilen åt rätt hållknakande ljud från framdörrens ingångsstolpevindrutestolpens panel (*)borra två svetspunkter (*) med hjälp av en frästvå pluggsvetspunkterpolering av punkternanödvändig efterbearbetninggrundfärg och lackspruta in skyddsmedel i ihåliga delarändring av kåpans plattafår inte förväxlas medfelaktig inställning av remskivor och rullarspänn till remmen genom att påverka rullen (*) genom skruven (*) tills den automatiska rullen (*) är inställdbränsleläckagekontakt mellan bränsleslangen och kompressorns remskivaflänsa fast bränsleslangenflänsning av bränsleslangen på remskivans skyddbränsleläcka i bränsleledning och returledningfel material i slangar och fel typ klammormontering av clic-klammorändring av bensinledningarnas material mellan kaross och motor, tillförsel och returmontering av ledning i förändrat material mellan pulseringsdämpare och T-stycke vid tändningsrampernamontera bränsleledningar i nytt materialmontera skruvklammorluftslangskopplingen har monterats styv på pumpens bakre beslagmontera ett flexibelt fästetvå silentblockmontering av ett flexibelt fäste mellan kopplingen och pumpens bakre beslagta bort limmet på plaststycket på spjällets sidavisslande ljud från turbokompressornbyt ut turbokompressornbyte av status på datorns poler *utför styrboxens (*) initialiseringsprocedurinnan kontrollperiodiska motorfelmarkerad med en gul färgklickmontering av en extra rulle mellan motorns remskiva och kompressorns remskivaelektriskt avbrott som beror på kabelhärvan eller anslutningen av tändsystemets beståndsdelarmontering av ett statiskt tändsystemanpassning av nya anslutningar för modul och spole och av JPT-klämma på modul och spolemontering av ett runt anslutningsdon för * och *byte av anslutning för modul och spoledynamiskt tändsystemkortslutning som framkallats av grader mellan kontakternarengör kontakterna på fördelarenom ingreppet är otillräckligt, byt ut fördelarenoberättigade byten av moduler är vanligamontering av ett statiskt tändsystemkorrigering av kontakterna mellan fördelaren och modulenstatiskt tändsystemvid behovingen tändningdålig kontakt för den täta anslutningen på spolenbyte av spolens anslutningmontering av en ny anslutningmotorn startar bakåt om man slår på tändningen på nytt efter stoppmotorn verkar blockerad när man manövrerar startmotornbyt ut tändmodulen mot en modul *vid acceleration eller jämn hastighetförbränningsproblem orsakade av tändstiften och förbränningskamrarnas definitionfelaktig uppgift om kontrollvärdet för dynamisk inställning (cirka * °) även om den statiska inställningen är korrektfästet för givaren av övre dödläge är inte korrekt (givaren har placerats i fel öppning)byt ut givaren av övre dödlägevid reparation är det möjligt att utföra en statisk inställning av tändningenmontering av ett korrekt givarfästeanslutning * på styrbox *ingång och utgång styrbox * på anslutning *inre upplåsningsreglage vänsterinre upplåsningsreglage högerlucka/etikettlåskontaktendenna rekommendation bör kunderna påminnas omallmänna rekommendationeroberoende av systemtyp (R12 eller R134a) är det absolut nödvändigt att ha kompressorn att fungera minst * till * minuter per månad under alla årstiderpå vintern tas imman snabbare bort när luftkonditioneringen aktiveraskylmedelsmängdermängd * i gtekniska data för kompressorernaförekomst av jord *godkänd materielreservdelsnummer för stationer som godkänts av Peugeotstationstypendast återvinningåtervinning, filtrering, utpumpning, påfyllningPåminnelserekommendationer angående luftkonditioneringssystemdetta meddelande kompletterar handboken * alla typer och Service-Information *polaritet * gränssnittanvändningen av dessa instrument ska ske enligt den bifogade bruksanvisningenmetoden beskrivs i handboken 496, Luftkonditionering alla typer R134 areferensnummer för de läcksökare som godkänts av Automobiles Peugeotbegäran om låsningvissa spärrbara kopplingar kräver användning av verktyg när de ska demonterasanvänds för modulrörberoende på placeringen på fordonet kan vissa av nedanstående moment utföras med kompressorn på platsgnällande ljud från automatlådandiverse rekommendationernär en kompressor ifrågasätts vid felsökning bör misstankarna bekräftas genom att följande moment utförsvid växling från *:an till *:anmata kompressorn direkt med * volthörs bättre vid svag motorbelastningkontrollera att kopplingen aktiveraselmatningen till kompressorn är utrustad med en diodkopplingen * fungerar stötvislägg till växellådans olja högst * ml av produkten Lubegardgenom att kasta om de två kablarnaha kompressorn att rotera med hjälp av en nyckel som vrids medurs, för att lokalisera en eventuell kärvning eller trög punktta till vara oljankompressorn på platsgör ett läcksökningsprov på själva kompressorn, topplockspackningen, roterande packning på kopplingens sidahäll i högst * ml produkt * i växellådankontrollera åtdragningsmomenten för anslutningsstyckena eller flänsenkontrollera att o-ringar finns på anslutningsstyckena eller flänsen och se om läckage förekommer vid anslutningsstyckenanär man utför denna åtgärd bör man skydda händerna och ögonenkontrollera att det inte finns någon olja på kompressorns kopplingom olja upptäcks, kontrollera att det inte är fråga om motorolja eller olja från servostyrningen..komplettera med den tillvaratagna oljankontrollera kompressorns luftspaltom efter dessa moment inget fel konstaterats på kompressorn kommer problemet antagligen inte från denmed kompressorn demonterad, kontrollera frånvaro av tröga punkter eller kärvning utan att rotationen påverkas av kylmedlet, genom att ha kompressorn att rotera med hjälp av en nyckel som vrids medursavfuktningsenhetens behållare bör systematiskt bytas ut i följande fallkontrollampan för fukt ljusrödkretsen öppen och inte igenpluggad sedan över * minutertanken blottad (inte igenpluggad) i över * minuteringång låsning-upplåsning högfrekvensingång speciallås högfrekvensoljorde oljor som används tillsammans med medlet 134a försämras mycket snabbt i kontakt med luftens fuktighetlämna aldrig en flaska öppen och använd företrädesvis nya flaskortömning av systemetsmörjning av packningarnavid ingrepp på anslutningsstyckena bör man systematiskt montera nya packningar och smörja dem med kompressoroljapressostatens rollpressostaten är ett säkerhetsorgan som monteras på högtrycksdelen (HP) av kretsen och sköter tre funktionersäkerhet vid lågtryckpressostaten hindrar kompressorns funktion när trycket är under * barden skyddar på detta sätt kompressorn mot kärvning genom brist på oljecirkulation på grund av en alltför liten mängd kylmedel (läckage antagligen orsaken)kod för uppförande på konto GARANTI: *säkerhet vid högtryckvärm monogrammen till cirka * °Cturbo D (för de berörda fordonen)pressostaten hindrar kompressorns funktion när trycket är över * bar (den skyddar sålunda delarna mot övertryck)fäst monogrammen genom att trycka fast dem med kraftstyrning av kylfläktsaggregatetden startar kylfläktsaggregatet (aggregaten) med hög hastighet när trycket når * bar med R12 och * bar med R134aden förbättrar sålunda kondensationen av kylmedlet i vissa situationer och ökar luftkonditioneringssystemets prestandaBitron-styrboxens roll (styrbox kylvätsketemperatur)oljeläckageoljud från framvagnenstyrboxen för kylvätsketemperatur är ett elektroniskt instrument som när den är förenad med en givare för kylvätsketemperatur är avsedd att tillgodose följande funktionerstyra kylfläktsaggregaten genom reläertända kontrollampan för larmavbryta kylningen genom ett reläge information om varm motor till bilens aggregat för värme/ventilationstyra en efterkylning av motorn vid behovinflytande på avkylningenberoende på version förhindrar styrboxen kylvätsketemperatur att kompressorn startasnär motortemperaturen inte är tillräckligt högnär motortemperaturen är alltför hög (i allmänhet över * °C)oljud baktill i bilenkontakt mellan avgassystemet och värmeskölden för reservhjulets korgställ in avgassystemet på ett annat sättkontrollera att spelet är tillräckligt mellan den bakre ljuddämparen och reservhjulets fästhakeanvänd en specialmall vid montering av den mellanliggande ljuddämparen ZPJläckage vid avgasgrenrören fram och bakbristning i fästbultarnapackningen mellan avgasgrenröret och topplocket skadad och deformeradbyte av grenröret och bultarnamontering av en ny packning som framställts i tre partierantagande av specialmuttrarmontering av ett avgasgrenrör med * fästbultar bak i stället för *oxidation av skruvar och fjäder för avgaskulledbyt ut skruvarna och fjädrarnanya skruvar med * mm längd i stället för * måste monterassmällande ljud från värmeskyddetefter stillastående med varm motorutvidgning av tunnelskärmenvarmlossa de två bakre högra fästbultarna och drag åt dem på nyttmontering av värmeskyddet på flexibla fästen av typ *läckage vid avgasgrenröretbyt ut grenröret mot ett grenrör av gjutjärn SIMOmontering av ett grenrör av gjutjärn SIMOgnisslande ljud från avgaskulledenutvidgning av skiljeväggen mellan parallella rör i grenröretbearbetning av mittkärnan på avgasrörets sidautom med kall motor och vid svag hastighetsökninganhopning av sot i avgassystemetinsprutningsmatningen inte korrektkontroll av bränsletillförselnkontroll av den statiska matningspunktenmontera en bakre ljuddämpareha en fackman att justera insprutningspumpens matningmontering av en ändrad bakre ljuddämpare utan basaltull(*) strömbrytare till-fråndra av kompressorns remskivamontering av en insprutningspump märkt * i stället för *montering av ett topplock typ *mät upp kolvarnas utskjutning för att minska topplockspackningens tjocklekmontering av ett topplock * med en packning *spara kamaxeln, kamaxelhållaren och spärranordningarnabristning i det främre och det bakre fästet för den bakre ljuddämparenbyt ut den bakre ljuddämparenkontroll av svetspunkternabrutal övergång från *:ans till *:ans växelväxellådans reglering ifrågasattförbättring av regleringenmärkning på den automatiska växellådanmontera en tryckregulator på *:ans växelvänta * sekunder frikopplad innan backväxeln läggs iom det knakande ljudet fortsätter förekommer en resterande drivning som framkallas av kopplingen, motorplaceringen eller växellådankontrollera enligt frikopplingstestslö kopplingspedalmekanismens kontakttryck ligger på lägsta gränsenvajerns klamring på växellådan är felaktigvajern saknar stödringförekomsten av stödring på kopplingsvajernkopplingspedalens klamringatt pedalens hjälpfjäder är överensstämmandebyt ut kopplingsmekanismenkopplingen fungerar intebristning i pedalfästetbyt ut rattstångsfästetförstärkning av svetsningen på rattstångsfästet* extra punktersvårigheter att lägga i växlardålig åtdragning av växellådans fästskruvar på motorndeformerad kåpadrag åt på nytt med momentnyckel efter jämn förspänningknakande ljud vid iläggning av växlarkärvning eller felaktig rörelse hos lamellcentrets nav på växellådanbyt ut lamellcentret (montera utan att smörja primäraxeln)ta bort fettet *koppla ur högfrekvensmottagaren *förnicklade navskydd av växellådans axelljud som framkallats av växellådsdrevens slagutför synkroniseringsprocedurenkontrollera strömmatningen till högfrekvensmottagarenströmmatning till högfrekvensmottagarensynkroniseringsprocedurtryck på en av sändarens knappar inom * sekunder efter att tändningen slagits påinsprutarnas nollpunktsinställning felaktigmontering av ett nytt lamellcentrum med koniskt navtrycken vid slutet av kompressionen otillräckliga eller obalans mellan cylindrarnabrist på flexibilitet i den elastiska leden för motorns spelbegränsarekontrollera visuellt högtrycksinsprutningskretsens täthetjustering av spridarnas kalibreringstryckreferens * från *kontroll av trycken vid slutet av kompressionenkopplingspedalens hjälpfjäder inte överenstämmandekompressionsmätare *för tidig förslitning av kopplingenför hög drifttemperaturmontering av en ventilerad kopplingskåpakopplingspedalen i bottenbrott på kopplingsspaken på växellådanmontering av en förstärkt spakfr.o.m. växellådenummer *kopplingsvajern avbrutenkylfläkt vänsterbristning av kopplingsvajerns infästning på pedalens sidaförbättrad kvalitet på kopplingsvajernmontering av en ny vajer (bättre falsning)se brochyren KONTROLL INGREPP REGLAGE *anteckna trycken vid slutet av kompressionen på alla cylindrar* till * barmaximal skillnad mellan cylindrarvid svag kompression och innan en motoröversyn utförs, kontrollerakontaktstycke test elstyrd motorhuvbyte av den elastiska leden för motorns spelbegränsareförändring av backdrevetkontrollampa dimljus bakkontrollampa varningsblinkerskontrollampa blinkers vänster och högerdenna arbetsmetod kan tillämpas från början av serienkontrollampa för igensatt luftfilterkontrollampa för uppvärmning bakrutaomfattar demontering och monteringinsprutarna demonteradedemontering - montering av motorns bakre fästekontrollera primäraxelns spelbyte av det vänstra motorfästetfunktionsavbrott för det fria hjulet Dmontering av ett fritt hjul D med förstärkt spår5:an ger efternär foten lyfts från gaspedalen vid hög hastighetfelaktig funktion eller ingen funktion hos backljusendubbelfunktionskontaktkontrollera flerfunktionskontaktens inställning och byt ut denenhetskontroll av delarna före montering på växellådananvändning av en inställningsmallhuvudsakligen på * :ans växelmellanlägget för * :ans gaffel är inte korrektobligatorisk montering av ett * mm mellanlägggrå metallickorrigering av mellanlägget för * :ans gaffeldemontera kabelhärvan varningssummerns kontakt (*)yttre bakpaneldelar av det högra och det vänstra hjulhusethydraulboxyttre bakpanelmontera den yttre bakpanelenapplicera kitt som slätas ut med pensel på utsidan och insidanreservhjulbakre fäste för reservhjulskorghöger och vänster dämpareförstärkning tvärbalk/vänster hörnstödförstärkning tvärbalk/höger hörnstödförstärkningarna tvärbalk/högra och vänstra hörnstödetövre tvärbalk hopsatt vindrutayttre sidobalk, komplett eller delvisframsätenövre tvärbalkkontroll och justering av gasreglagetanvänd de verktyg som anges på * -korten för justering och svetsninghopsatt framstolpehållare för solskyddsfästeförstärkning sufflettfästeundre förstärkning för vindrutestolpevindrutans övre tvärbalkinnerplåt för vindrutans undre tvärbalkinnerplåt vindruteramvindrutestolpetvärbalk för framstolpens undre förstärkningsymmetrisk utprickning och borrningendast vindrutestolpens undre förstärkningden övre tvärbalkenmontera verktygenvindrutestolpens undre förstärkningden hopsatta framstolpenvindrutans hopsatta övre tvärbalkdemontera alla dessa delar utom vindrutestolpens undre förstärkningmontera förstärkningen för sufflettfästet med hjälp av utrustningenmontera solskyddsfästets hållare och iaktta måtten på den motsatta sidandemontera verktygenautomatisk spännrullefastsättning av motorvaggannivå Sport och alla typer av motorer *montering av * platta brickor (*) med en tjocklek om * mm mellan motorfästet och karossen vid fästbultarnaför att optimera spelet mellan damaskerna för drivaxeln och fästetden automatiska spännrullen med ökad styvhetvindrutetorkarefordonen är utrustade med en ny torkarmekanism och nya torkararmardenna serieändring skiljer sig från den tidigare lösningen genom en ändring av torkningsvinkeln för att förbättra resultatet när vindrutetorkaren är i gångidentifieringen är synlig på mekanismen på förarens sidaskyddshuvenvid garantiservice är montering av ny torkarmekanism obligatorisk med de nya torkararmarna på förarens sidaarmenhet för vindrutetorkningarmhållare på förarens sidamellanmodellserienummer *det är möjligt att kontrollera manöverorganens funktion oavsett av vilken styrbox som används, genom att snabbt trycka på gaspedalenfordonen är utrustade med en ny styrbox som inte längre kräver anpassning av motståndet på * K+® (art. nr. *) mellan tempgivaren för insugningsluft och motorns kabelhärvaom den tidigare styrboxen art. nr. * ersätts med en ny måste motståndet på * K+® tas bort, om bilen är utrustad med ett sådantta loss de borttagbara delarna (*) på strålkastarspolaren genom att dra dem mot digta loss röret för strålkastarspolarens pumpdemontera fästbultarna (*) för fästet (*)frigör stötfångarens fästedemontera fästenakontrollera strålkastarspolarnas funktion innan stötfångaren monteraskolvhuvudenrik bränsleblandningalla ingrepp på skruven (*) berörs av följande instruktionerrengör vevaxelns gängning med en gängtapp *en ny skruv (*) som är färdigt smörjddra den elastiska kilen (*) med * daNmen ny bricka (*)oljepumpens drev (*) placeras på vevaxeln med en kil (*)montering av kilen på den tidigare utrustningen kräver byte av vevaxelnbyte av enhetenfordonen har utrustats med en ny elektroniskt styrd fjädringsstyrboxden här styrboxen har två automatiska funktionsprinciper, i stället för en påtvingad princip och en automatisk principdenna ändring möjliggör en maximal komfort samtidigt som körningen kan vara sportigökning av primäraxelns spel i växellådafunktionslogikaktiverad fjädringsströmbrytarestyrboxen privilegierar läget Komfort, på samma sätt som den tidigare styrboxeningen lösning hittillsstyrboxen privilegierar läget SPORT, vid stopp är fjädringen i läget KOMFORTkontakt saknas mellan växelväljaren och växelspaksstödets fästplattaslipa stödet vid behovvid körning och beroende på den information som tas emot av de olika givarna styr styrboxen lättare manöverorganen för fjädring i läget SPORTalla typer av motorer *växellådan bör inte ha varit i funktion sedan * timmar tillbakavid ingrepp på den elektroniskt styrda fjädringen ska siffrorna nr 10 i styrboxen kontrolleras för att fastställa funktionsprincipenreglera spelet till * mmprinciperna för tändning av kontrollampan och för kontroll är samma som de principer som beskrivs i handboken *minst * mmfunktionstestvid utbyte mot en annorlunda styrbox är det skäl att informera kunden om ändringen i funktionsprincipenmanöverorganen övergår till läget Sport och återgår till Komfort cirka en sekund senarebakdörrartvå bakdörrar med maximal öppning 180°hus i polyester i tre delarhusets ram med förlängning bakre golvlastgolvklassisk förbrukning (EG-Norm) per * kmvid stadskörningstart från stillaståendetankens volymyta* m2tillåten last* tonkontrollera hastighetsgivarens konformitetEGskattehästkrafter* mkginsprutningsdon *montering av den elastiska leden för motorns spelbegränsare som härstammar från modellen *slutväxelvärden uppmätta med däck *med gängning *mutter med sprintkontroll och geometrisk inställning av fram- och bakvagnarkontroll och inställning av belastningsberoende bromstryckutjämnaremellan marken och domkraftsstödetförstärkt vagnvevaxel med bredare armarupphängningsfjäder framflexibilitet* mm vid * daN2 gröna streck + 1 rött streck eller 4 grå streckstoppreferenshöjden upphöjd * mmmax axeltryck bak : * kgväxelspaken knastrarljusgrönöverdrivet spel mellan växelförare och växelväljarestoppklack : fri höjd * mmstoppens mellanlägg på armenej förstärkta däckspeciell stötdämpare bakcentrumavstånd stötdämparnas åtdragningse till att en förkromad bult finns på platshjulvinklar fram och bakse brochyren ingrepp * referens * från *antagning av servicelösningenmontering av värmebeständiga plastringar på växelspakeneftersläppning av hastighet vid *:ans växelgloballåskulan har fastnat i gaffeln *otillräcklig klokoppling av synkroniseringens muff på ingående drevkontrollera att låskulan glider fritt i husettryck tomkontrollera växelreglagettryck vid belastningefter serieändringarna som utförts under *ISOVAC * tum TEVESväxelspaken skrapar vid inläggning av växlar *spåren på synkronisering * är deformerademuffens gaffelspår på synkronisering * är skevtnavmutternförändrad tillverkningsmetod för synkrondonets mufffelaktig utföring av synkrondonets muffny synkrondonsmuffavsaknad av kontakt med omgivande delarutför den kontrollprocedur som motsvarar felet (felen)5:ans synkrondon5:ans växelgaffelom felet uppträder på en växellåda med senare nummer än *eller efter byte av uppräknade delareftersläppning av backväxelmontera en backningssatsefter ingrepp kan vibrationer kännas: intensiteten varierar i förhållande till motorvarv under omkopplingsfasen och i förhållande till hastighetenförsämring av kylvätskaasbetsfriaför hög vattentemperatur lokalt i topplocketbromssköld(ar) bakhjulcylinder(cylindrar)* belastningsberoende bromstryckutjämnareförsta körningsfasenvattenpump med ökat flödemotoraggregatet vibrerar i sina fästenstart vid lägsta möjliga varvtalutför ett prov för att bestämma den exakta orssaken till kundens kritikojämn motorgång vid acceleration mellan * och * v/minefter kopplingsfasenvibrationer vid start under kopplingsfasenutför en DAV10 för att precisera vid vilket motorvarv vibrationerna börjar uppträdakopplingsbelägg av märket *efter * km informeras serviceavdelningen i * om vibrationernas utvecklingändrade ventilfjädrarlagerskålar för ventilfjädrarstötvisminskning av förtändningen på grund av spikning som beror på att ventilerna inte fungerar normaltspänningen hos ventilfjädrarna otillräckligfasad fjäder för montering med lagerskålar för motor * i väntan på slutgiltiga lagerskålarmontering av fjäder utan avfasning och av en anpassad lagerskål* motorfläkt(ar) med * hastighet(er)montering av en ventilfjäder med större spänningbyt ut förgasarenmontering av en förgasare med dubbel spjällöppning efter startfrånvaro av hastighetsgivaredålig kontakt för hastighetsgivarens anslutningstänk av skyddsprodukt för karossens undersidamed *-vägs anslutningmontera en givare art. nr. *rengör elle byt ut anslutningen på kabelhärvanmellan vevaxelns remskiva och kylkompressorns remskivamellan topplocket och insugningsgrenröretinga pluggar i hålen för vätskepassage på topplocket på insugningsgrenrörets sidagänga de två hålen för vätskepassage och sätt in skruvar utan huvuden bestrukna med Loctite för att täppa till hålenny packning för insugningsgrenröretföre standardåtgärdbränsletankens luftningsslangbyt ut den rörliga kopplingsenhetenkontroll av dubbelreglagets inställningvid möte av hinder (t.ex. nedkörning från trottoarkant)minskning av axellinans spel* mikron i stället för *problem med mikrobubblormontering av värmesköldar mot handbromsvajern samt ovanför bakre ljuddämparen på samtliga modeller med katalysatoröppning av termostatutlösning av de förändrade motorfläktarnamontering av ett kylarlockändring av infästningen påfyllningsgrenrörets krage bakre flygeln* skruvar i stället för nitarändring av kylvätskamontering av en ändrad CIM utan buffertbehållarebyt ut kylvätskanom kundkritik kvarstår gällande buffertbehållaren, montera en ny CIMta bort buffertbehållarenmontera en topplockspackning *montering av fjäder utan avfasning och av en anpassad lagerskålgnidningsljud vid den övre transmissionskåpanmontering skruv för vevaxelns remskivamontering av oljepumpens drev *kontakt mellan kamaxeldrevet eller transmissionsremmen och den övre kåpanmontering av en ny transmissionskåpaavläsning av felkoderkylsystemet rinner övertermostaten ej konformdålig luftning av systemetkylarpluggen otätoljemätstickan konform för fordon utan luftkonditioneringvid återfall, montera en stänkskyddsplåt i oljetrågetmontering av en ny plugg *kontrollampan för kylvätskenivån tändskortslutning som beror på att kylvätska tränger in genom elektrodernabyt ut givaren för kylvätskenivåförbättring av givarens kvalitetinget hål i rörmuffen för återuppsugning av oljeångor på luftanslutningenoljetråget under tryckgör ett hål i rörmuffen vid * mm eller byt ut luftrörmuffeninsprutarens packning avskuren vid monteringenbyt ut monopoint insprutningshusetförbättrad montering av insprutarens packningsprickor i insprutningsgrenröret* = tillverkningsårmellan insprutningsramp och insprutare* = tillverkningsmånadbyt ut insugningsgrenröretdetta kräver inte byte av insprutarnaeffektivare än manöverdonet av märke *länkarna och drevet glider korrekt på dörrens innerplåtreservdelsavdelningen levererar grenrör av märke *utrustningen art nr * fås inte lägre i garantiservicemonteringen av detta grenrör kräver borttagning av spjällhusets förstärkningsfästevarje del skall beställas per enhet enligt listan som ges i serviceinformationenförbättring av kontrollenbilar med manuell växellådabilar med automatväxellådaannan godkänd leverantör *reglering av förgasarenojämn motorgång i stadskörningpå förgasare med märkning * och * appliceras enbart ändrade tomgångsmunstycken * och OVAD * mm vid problem med anpassning till avgasreningsnormernaojämn motorgång efter ny start med varm motornytt kylfläktsreglagetermokontakt placerad i kylarens ingång uppe till vänster i stället för nere till högerändring av kylreglagetförflyttning av temperaturgivarenfastsättning på insugningsrörets framdel i stället för på förgasarenbyte av förgasarens vattenvärmning mot ett elektriskt värmesystemstyrboxar dränkta genom vattenläckageborra två hål i botten av styrboxens plastlådamontering av en styrboxlåda med hålstyrboxens anslutningskontakter skadas vid monteringenanslut styrboxen innan den sätts in lådan för att undvika att stiften böjsmotorstopp vid återgång till tomgång, till följd av en hastighetsökning vid tomgångvid fullt hjulutslag eller med den eluppvärmda bakrutan i funktionbelysningsfästet (*)frigör mittpartiet utan att koppla ur kabelhärvornafördelaren (*)strömmen får inte slås på utan uppmärkning av vinkelinställningenmax. spänning: * voltverktyg för demontering av bilradio *askkoppsfästet (*)för in verktyget [*] för borttagning av bilradioingreppet kan utföras utan demontering av växellådanfrigör belysningen (*) för askkoppen från mittpartietanslutningarna på cigarrettändarenfrigör mittpartiet av framsidan och ta ut det ur centreringsstiftenreglaget för värme/ventilationknapparnamisständningför tidig förslitning av däck fram och/eller på utsidanökning av framhjulens skränkningsvärdesystemet värme/ventilation har inte självdiagnosdemontera hjulbultsnyckeln innan nästa manöver utförsåterinitialisering av systemet sker genom att en fullständig manuell cykel öppning-stängning av suffletten utförsledning och isolering kabel/kablar *montera en värmeventil, märkning: brun färg på ventilkroppenhål eller saknar effekt under * mini synnerhet på fordon som drivs med dieseloljastörningar i styrboxen som förorsakas av magnetventilen för urluftning av kolfilterbehållaren på styrboxen *ända till styrboxarna nummer *montera ett gränssnitt med diod på reglaget för kolfilterbehållarens magnetventilvid acceleration efter en decelerationsperiodfrigjord gaspedalengör en statisk inställningkontakt öppen dörr* volt mellan styrboxens stift * och *kontrollera att sufflettutrymmet är rentfortsatt undersökning efter ny kundkritikkontaktstycke säkringshållare värmemotstånd förgasareframvagnens skränkning för svaggivaren för insugningsluft har smälttröghetskontakt *manokontakt luftfiltersäkerhetsrelä för upplåsning av dörrarnastyrbox air bag och bältesspännaretryckkontakt vätska servostyrningrelä värmeaggregatrelä elpumpsmotorkontaktstycke gasfjäder bakpartikontakstycke gasfjäder elstyrd sufflettkontakstycke gasfjäder lockkontaktstycke elstyrd sufflettinställningsverktyg för fönsterrutornas parallellitetstyrbox elstyrd sufflettmonteringsverktyg för fönster på slidpackningströmbrytare elektrisk sufflettmotor elektropump elstyrd sufflettmagnetventil öppning bakpartimagnetventil stängning bakpartimagnetventil stängning elstyrd sufflettmagnetventil öppning elstyrd sufflettmagnetventil öppning lockslå på kontakten utan att starta under minst * sekunderojämn motorgång med svag belastningefter start med varm motortemperatur insugningsluftändring av insprutningssystemet *blockering av tomgångsventilenstörningar i styrboxen på grund av högspänningenpotentiometerns anslutningsdon defektförändring av framvagnens linjerenhet och åtdragning jord *felaktig inställning av skränkningenmontera en ny hastighetsgivare* = tillverkningsveckakabelhärva vänster frammed kall och med varm motorn men mer accentuerat med kall motorseriemontering på motorernapå gasvajernkontrollera dragning och funktionställ in för minsta möjliga spelkontrollera motorfästenas skickmontera de nya spridarna *byt ut lamellcentrumgör ett prov genom att låta hjulen byta plats (nya däck fram)kylvätsketemperaturens stegring (cirka * °C) är obligatorisk för koderna *helautomatisk luftkonditioneringfelkoden * visasanteckna felkoden/felkodernalämna aldrig diagnosverktyget (*) anslutetutför en komplett kontroll av luftkonditioneringen genom att manövrera alla reglagefunktionsfelutför en ny komplett kontroll av luftkonditioneringenkör motorn varmom flera felkoder förekommer, se listan över framkallade felkoder eller se motsvarande felkod(er)inrikta felsökningen på anslutningsproblem som berör de(n) ifrågavarande felkoden (koderna)ta inte hänsyn till felkoden *montera en ny transmissionskåpamontera en tomgångsventilkasta om polariteten för ventilens kabelhärvabyt ut spjällpotentiometerns anslutningsdonminskning av muffens spårbredd (*) på synkroniseringen 3-4tomgången förblir på * varv/minändring av placering av gaffel 3-4förändring av kulspåret på gaffelbult 3-4defekt spjällpotentiometerförbättrad kontroll på en ny spjällpotentiometerdefekt tryckgivaremontering av en ny givarefelet kan försvinnaförbättring av mekaniskt uppförande av givarens rotordelens märkning bör vara senare än ** = tillverkningsveckakörning av bilen i ungefär * minuterhjulgivarestiften BIP 722 är placerade på följande sättlägg till * för kontroller på anslutningen *mät upp hjulgivarens motstånd genom att flytta på givarens rörliga del * och på så sätt upptäcka ett tillfälligt avbrottTEP 92 matar själv motorreläet * via centraluttagetanslutning * stift brunnär man ansluter TEP 92 till diagnosanslutningen * är det inte nödvändigt att ansluta en separat kabel till anslutningen * som finns i batterilådansvart *-vägs anslutning, utan låsanordning, utan utkastaremed låsanordning, med utkastaremagnetventil inlopp utlopplägg till *renhet och åtdragning av pumpmotorns jordkablar på bromsregulatorn* V finns på stift * i anslutning *vid stadskörning och under temperaturstegringnärvaro jord på stift * anslutning *luftledningarmontera en förlängd luftledningtändning av diagnoslampan med kod * i minnetändring av givarefordonet kör på låg hastighet och regleringsfaslyft upp hjulen ett efter ettsimulera det upplyfta hjulets magnetventiltryckgivare *om hjulet övergår från fri fas till låst fasproceduren utförs enbart om det inte förekommer något fel på hjulgivarenfelaktig information mellan styrboxen och tomgångsregulatornom TEP visar samma hastighetkoden * som finns i minnet har ingenting att göra med feletfelaktig tolkning av koden *kraftig rökställ in ventilens öppning till * efter startreglera CO till * %se *den elektriska bensinpumpen är inte konformmontering av en bensinpump * bar (ekp * blåfärgad) i stället för en bensinpump * bar (ekp * svartfärgad)undvik omkastningar av pumpoljeläckage vid midjet-ventilens undre och övre packning *ventilens packningar inte tillräckligt tätamontering av nya ventilpackningarmotorvibrationer som förs vidare av vajernförstörd kolborste i mitten på fördelaren med motståndsfinger *montering av en stödfjäder i rostfritt stål för kolborstenbyt ut fördelarhuvudetdålig jord för tändmodulernaändring av tändningskabelhärvanbyt ut modulernas jord (stift *) mot direkt jord på växellådanspolskyddens skruvar avbrutnavid demonteringskruvarna har förbestrukits för rikligtsätt tillbaka skruvarna med blått gänglåsändring av förbestrykningen på spolskydden (längd och typ på förbestrykning)montering av kolvar med flikarborttagning av flikarna på kolvarförbättring av mantlarnas cylindriska formmontering av grafitbelagda kolvarkallstartgivare (*)full laddningpressostaten (*) är ett säkerhetsorganstyrbox kylvätska *kompressorns funktion förhindras i följande fallbyt mot en anslutning med klämmorstyrboxen skall anslutas innan den monteras i lådangivarna är korrekta från och med numren *om ändringarna som beskrivs i Flash-Info nr 9 från 09//90 är otillräckliga är det möjligt att anpassa det elektriska värmesystemet art. nr. 1418.29med denna montering, ta bort förgasarens vattenvärmningmontering av en förgasare med förbättrat expansionssystem (index *)delar markerade med en grön etikett som limmats på örat på höljets stopphakeprogressiv applicering enligt produktionscenter och fordonstypkylvätska med skydd *°C på dieselmotorerdet nedsatta läget kan ändras genom manövrering av någon tangent för ett annat aggregatautomatisk värmefläktmotorluftfördelning huvudprogrammerad temperatursiktprogramaggregat som berörs av felfunktion i felsäkert lägeen mekaniskt blockerad tangent bör inte göra de andra tangenterna passivaför att förenkla systemet har det emellertid godkänts att en blockerad tangent kan förhindra högst två andra funktionersystemet värme/ventilation fungerar i nedsatt lägebrist på vridmoment vid start och vid ökning av hastigheten från lågt varvtalta bort den separata kabeln från den bruna *-vägs anslutningen *gör ett körprov och utför en komplett kontroll av systemet värme/ventilation genom att manövrera reglagen förluftfördelning (huvud, huvud/fötter...)programmet AUTOotillfredsställande komfortvarierande temperaturtändning av kontrollampan oljetryckingen igångsättning av kompressornkupétemperatur mycket olika den programmerade temperaturenfelaktig regleringingen luftströmning i ventilationsledningarna efter några ögonblicks driftfunktionskontroll för givarens * mikroturbingivaren * och dess ventilationsgaller skall vara renamotståndet för kylelementets givare* vid olika temperaturtröskelvärdenskruven (*) på vevaxelns remskiva har lossnatotillräcklig åtdragningkontinuiteten hos kompressorns matningskretskupéluft *oljepumpens drev utan drift (*)yttertemperatur *montering utan kilrengör vevaxelns gängning med en gängtapp *en ny försmord skruv (*)en ny bricka (*)skruvens åtdragning * daNmmontering av kilen (*)funktionsfel utan felkodslumpmässig tröghet i servostyrningenförekomst av hårda punkter med smällari början av högervändning efter en maximal vänstervändninginternt läckage ur servodomkraftens kolvmontera en domkraft utrustad med kulleder och omfattande en kolvpackning med fyrkantig sektiontillverkningsdatum graverat i *reglera tomgångsstabiliseringenny domkraft fr.o.m. identifiering *första serienumreniaktta monteringsanvisningarnamotorn startar på * cylindrarsignalen från varvtalsgivaren otillräckligstörning i givarens signal som medför förlust av information om motorvarvtaletmontera en varvtalsgivare för motorn * (starkare givarsignal)deformation i det mellanliggande avgasröretbyt ut avgassystemets mellanrörnytt avgasrör för bensinmotor (1 skiljevägg i stället för 2)ingen lösning med dieselmotor (avgassystem för ljudligt med 1 skiljevägg)ändring av kalibreringenändring av hydraulblocketotillräcklig servo vid bromsningbyt ut oljefilterinsatsenbyt ut vakuumpumpenändrad ändprofil för skovlarnany, bearbetad rotorborttagning av stålmantelnpumpmarkeringrakt ändstyckekrökt ändstyckedålig fastsättning av den inre prydnadsdelarna i trä på fram- och bakdörrarnafästdonen på dörrklädseln deformerade eller avbrutnaändring av fästdonens fastsättning på prydnadsdelarnabyt ut prydnadsdelenen lätt nyansskillnad är möjlig (ingen matchning med standardtyp)armstödens fästbultar avbrutna på fram- och bakdörrarnabristning av plastkärnan i armstödens fästbultarutbyte av plasten i fästbulten (ABS) mot en annan, mindre ömtåligundantagsvis, montering av brickor under bultarnabyt ut armstödetknappsatsens funktionautomatiskt programfelet kan bero på en felaktig ladddningsskretsframkallade felkoderkombinationer av felkoderfelets orsakskarven * felaktiganslutningen *-vägar för styrboxen * värme/ventilation * urkopplad eller inte helt fästom en kombination av koder inte finns på listan skall koderna behandlas en i tagetströmmatning styrbox värme/ventilation * med +, motorn igångjord på stift * styrbox *dialog med TEP 92variation av spänningen mellan * och * V mellan stiften * och * på styrboxen beroende av reglageinformation läge återvinningsspjällförsta alternativetandra alternativetdetaljdelnummer *information läge fördelningsspjällkontrollera det maximala bensintrycketluftintagning/återvinninginformation läge blandningsspjäll* V på styrboxens stift *information temperatur kylelementvariation av spänningen mellan * och * V mellan stiften * och * på styrboxen beroende av temperaturenmotståndet * beroende av temperatureninformation yttertemperaturgivarehjulgivarens anslutningskär av till rätt längd och justeragasvajerns höljefäst vajern på batterilådan och på den positiva kabelnhåll växellådan på platsinformation temperatur kupéluftisolering i förhållande till batteriets + kretsstyrning av blandningsspjälletfrån * till * V mellan stiften * och * på styrboxen vid manövrering av temperaturreglagetta bort växellådans stödhåll växellådan på plats underifrånjustering av handbromsenlåsning framhjulfrån * till * V mellan stiften * och * på styrboxen vid manövrering av reglaget LUFTINTAGNING/ÅTERVINNINGstyrning av fördelningsspjälletfrån * till * V mellan stiften * och * på styrboxen vid manövrering av fördelningsreglagetinformation kylvätsketemperaturinformation potentiometer instruktion värmefläktmotorinformation potentiometer instruktion temperaturbyt ut manöverpanelen för värme/ventilationom felkoden/koderna finns kvardenna felkod framkallas av en kortslutning till jord i kompressorns matningskretsdetta fel inträffar endast när kompressorn styrs av styrboxen för värme/ventilationeftersom komponenterna är seriekopplade, kontrolleralindningen för kompressorns kopplingbyt ut kopplingenom * på *mekanisk justeringett eller flera relä för avstängning av kompressormatning *dubbel bromstryckutjämnare som är underordnad trycketstyrboxen kylvätsketemperatur *isoleringen av kompressorns matningskrets i förhållande till jordstegring av kylvätsketemperaturenkoden * anger att informationen om kylvätsketemperatur håller på att testasom CO-värdet är lägre eller lika med * % och CO2 cirka * %när man tillgodosett en stegring av kylvätsketemperaturen (* °C) bör koden * inte längre visasfästbult och renhet för givare kylvätsketemperatur *vattentemperaturen för låg i värmeelementetbåtljudmetalljudbyt ut temperaturgivaren *vattentemperaturgivarekoden * anger att informationen om kylvätsketemperatur inte är korrektefter * igångsättningar med förekomst av koden * lagras koden * i styrboxenkoden * raderar ut koden *styrning av värmefläktmotornhåll motorn med hjälp av verktyget [*]kuggkrans (*)tillbakamontering på fordonetsuccessiv upplåsning av dörrarna och bakluckankabelhärva förbindelse dörrkontakt bakdörrstyrboxen för speciallåsning *kontrollera sändaren och mottagarenhögfrekvenssändarefordonen är utrustade med en kopplingspedal med servo och en vajer med automatisk spelupptagningom fordonet är utrustat med mattor som extrautrustning kontrolleras pedalrörelsens korrekta värdevariation av spänningen mellan * och * V mellan stiften * och * på styrboxen beroende av värmefläktens reglage* V mellan stiften * och * på styrboxenvariation av spänningen mellan * och * V mellan stiften * och * på styrboxen beroende av värmefläktens reglageutan larmmed larm* V på röd kabel* V i stift * på värmefläktmodulen *kontroll av pedalens uppgång utan trög punkti högläge skall rullen (*) stödja mot [*] på metallfästet (*)sätt en separat kabel på stiften * och * på värmefläktmodulenom denna typ av fel förekommer ska en komplett procedur med avläsning och felradering utföras, varefter en ny avläsning bör göras för att bekräfta feleti motsatt fall kontrolleras servomekanismens placering vid den övre delen [*]om felet inte längre förekommer ska ingenting bytas utkorrekt placering av kopplingsvajern vid skivanvänd tätningsbrickans läpp (*)kontrollera att spjället rör sig frittstödbrickan (*) skall sitta helt tätt mot skivans rörbyt ut den motor som motsvarar felkodeningen kittstränglossa bulten (*)lossa skruven (*)dra ut enheten pedal/spak (*) till hälften med utgång från lägsta lägetspelrum fördelningsspjällspelrum blandningsspjällspelrum återvinningsspjällde tre felen i spjällrörelse kan registreras av styrboxen först när man utfört en avläsningsprocedur och raderat feleni början och slutet av felläsningssekvensen styr styrboxen sina motorer från anslag till anslagunder raderingen av felen registrerar styrboxen anslagsvärdena för motorernaom anslagsvärdena inte motsvarar de lagrade värdena anger styrboxen den felkod som motsvarar spjället vid nästa avläsning av felanvänd aldrig fettrisk för att plasten bristermontera under varje bult en brickaljud från vindrutetorkarens arm på vänstra sidanarm med avledarefriktion mellan armens fjäder och vindrutans packningkontrollera monteringen av luftintagsgallret (detta får inte dra vindrutepackningens läpp uppåt)byt ut den ursprungliga packningen med rakt huvud mot en *-arm med lutande huvud (*°)ändring av vindrutemekanismens placeringdra åt på nytt de * skruvarnaskjut enheten pedal/spak (*) nedåtkontrollera att efterventilationen fungerar korrektplacera enheten pedal/spak (*) vid hälften av den rörelselängd som uppnåtts med utgång från lägsta lägetkontrollera att förgasarplattans temperaturknapp fungerar korrektkontrollera att förgasarfotens temperaturknapp är i gott skick och väl anslutensmällande ljud (av typen grus mot vindruta) hörs från mitten av instrumentbrädan pga av upphettningatt den automatiska spelupptagningen fungerar korrektkontroll av kopplingspedalens rörelsemontering av kolfilterbehållarefel hos anslutningarnaom X ligger under * mmanslutningarnas kvalitetpreliminär lösning: utbyte av framdelens kabelhärva med anslutning * och * -klämma mot anslutningarna *ersätt de defekta anslutningarna * och *förstora mattans fastsättningshål (*)de kabelhärvor som levereras som reservdelar har moderniseratspreliminär lösning: ersättning av anslutningarna mellan instrumentbrädans kabelhärva och framdelens kabelhärva med anslutningen * med dubbel spärrefter att askkoppen satts tillbaka på platsdålig funktion hos askkoppen i instrumentbrädans konsolplaceringen av kuggningarna i askkoppens glidsystemmontering av ett block askkopp/bilradio med dubbel identifiering på kuggsektorernaingen lösning för tidigare fordonpå fästet och på behållarenbyt ut askkoppendrag åt styrväxelhusets fästskruvar på motorbalkenändra kuggningen i blocket askkopp/bilradioingen fastspärrning för askkoppsluckan i stängt lägekonsol instrumentbrädamontering och otillräcklig styvhet i blocket askkopp/bilradionytt block askkopp/bilradio med omplacering av manöverknapparnakorrosion på den främre ingångsstolpens ytterplåt, på vilken dörrgångjärnen är svetsademontera en manöverknapp för bilradiolucka med förlängd låskolvljud från instrumenttavlan och dåligt utseende för den övre fästbultendetta fel upptäcks vanligen vid reparation på karosserietdefekt övre fästbult (bulten går genom fästkrampan eller krampan är avbruten)otillräckligt korrosionsskyddbyt ut delenanvändning av plåt som elförzinkats på båda sidorna för att återanvända förstärkningen för framdörrsgångjärnom det inte hjälperingen bromsservovakuumpumpen skadad, risk för att kamaxeldrivningen avbrytsbyt ut vakuumpumpeninställningsanslag för rattstången [*]koppla ur och frigör de kabelhärvor som är anslutna till reglagen för belysning, vindrutespolare och rattstångändrad ändprofil för skovlarnany, bearbetad rotorborttagning av stålmantelndemontera manöverplattan för belysning och vindrutespolareförekomst av vatten i fjädringens bakre tvärbalkingen täthet mellan stötdämparens fästkrampa och tvärbalkenmontering av nya muttrar som garanterar tätheten mellan muttern och stötdämparens fästkrampamontering av en papperspackning mellan fästkrampan för stötdämparen och den bakre tvärbalkenmontera en papperspackning mellan stötdämparens fästkrampa och den bakre tvärbalkenmontera de nya muttrarnakylvätskeläckage genom slangarna på reducerventilenslangarnas fästmuttrar på reducerventilen har lossnatdrag åt slangarnas fästmuttrar på reducerventilenvindrutetorkaren fungerar inteblockering nedtill på vindrutan på grund av snö eller isreglagets excenter avbrutenmontering av en ny stoppanordningmontera en ny stagsatsblockering av bagageutrymmets låsinsatsvatten har trängt in i låsinsatsen och framkallat kärvningsmörjning av låsarmens spärrningborttagning av indexstiftet i låsinsatsenbyte av låsinsats, smörjning av armens spärrning och låscylindern med fett *risk för kontakt mellan servostyrningens högtrycksrör och den övre växellänkentekniska data för komponentenbyt ut servostyrningens högtrycksrörersätt servostyrningens högtrycksrörsätt tillbaka länken med filtreringen på växellådans sidaändring av formen på servostyrningens högtrycksrörkorrekt montering av växellänken med filtreringen på växellådans sidabetydande spel vid kuggstångens bussning på högra sidanmontering av en styrmekanism med högra lagret utan speländring av den övre fästbultenmontering av instrumenttavla * som variant till *byt ut skruven med * mm diameter mot en skruv med * mm diametermontera flata * brickor eller byt ut förhöjningen på instrumenttavlan mot en Jaegerljud från mätarhöljehöljets genomföringflänsning av instrumenttavlans kabelhärvormontering av instrumenttavlanspeciella kännetecken för höljet och instrumenttavlanmontering av ett mätarhölje av typen "flockig" på insidanmontera ett mätarhöljekontrollera att instrumenttavlans övre fästbult är konformmontera en kopplingsvajerstyrväxelhusets fästskruvar på motorbalken har lossnatantagande av en ny fästmutter för kuggstångendomkraftens fästskruv på styrväxelhuset har lossnatmontering av en domkraft med kulled och ökning av åtdragningsmomentet för domkraftens fästbultardomkraftens fästskruv på styrväxelhuset avbrutendåligt motstånd hos domkraftens fästskruv på styrväxelhusetkontrollera kompressorns avstängningstemperatur *montering av en domkraft med kulled och ökning av åtdragningsmomentet för domkraftens fästbultarmontera ett styrväxelhus med en komplett mekanism med domkraft och ihopsatt kulledingen funktion efteraccelerationvid maximal gasgivninggaspedalens anslag är inte helt inskruvatförbättrad kontroll av eftergasvajern* mm minskning av gasanslagets höjdkorrekt inställning av eftergasvajernkontroll av inskruvning ända till anslagetförbättra vid behov inställningen av eftergassystemet, genom att provköra bileningen tankventilation (med rollover)byt ut gasvajernse handboken växellåda *från och med växellådsnumret *ny styrboxljudlig vattenpumpmät upp spelet och para ihop lagerskålarna korrektfrigör vajern från fästet på växellådan och från spaken (*)skjut upphakningsringen i (*) mot fronten för att frigöra kroken från pedalenskjut vajern uppåt och demontera denskjut vajern till stopp på pedalfästet så att spelupptagningen kan träda i funktionhaka fast vajern på fästet på växellådan och därefter på spaken (*)kopplingsvajern justeras intebakre navstyrmuff *ring för mutter *hylsa för vinkelåtdragning *spjällets läge vid tomgång och ställ in vid behov på *om det är under * mmbyt ut röretmotorvarvtal på c:a * varv/minbristfällig motorutjämningmontera en specifik motorkloss (service)demontera enheten nav/lager (*) med hjälp avmontering av en övre länkarm *demontera tätningsplåten som finns kvar på lagerhållaren (*)sätt en isolerande knapp mellan instrumenttavlan och instrumentbrädanmontering motorklots med markeringdemontera lagerhållaren med hjälp av verktyget [*]yttillståndfäste för vipparmsaxelföre ingreppet: kontrollera att läckaget härrör sig från topplocksskruvarnafästet/fästena för vipparmsaxeln och ventillyftarnas fästplattorom temperaturen inte är korrekt, kontrollera värdena på givarens motstånd och att termostaten är konformfrysning av kretsen för återuppsugning av oljeångortryck saknas på filterinsatsens packning, beroende på kontakt med vårtans sexkantskruvmontering av en antireturventil på bränslereurledningen (typ *)montering av ett nytt korrigeringssystem för laddningstrycket med ändrad dragningmontering av en insprutningspump med förstärkt membrandålig anslutning på förgrening + batteri *montera ett nytt skydd med en klubbastyrboxen stänger av kompressorn när maximal effekt begärsmontera låsinsatsen art. nr *, om förgreningen med * säkringar har markeringen *sätt en ny enhet nav/lager (*) på styrmuffen [*]montering av en låsinsats på styrboxen * till * säkringarskruva ringen [*] på styrmuffen [*]skruva styrmuffen [*] utrustad med enheten nav/lager på spindelndra åt ringen [*] tills enheten nav/lager (*) är helt mot styrmuffenmontera en ny navmutter som bestrukits med fettvärmefläkten fungerar dåligtvärmefläkten fungerar intevärmefläktmotorn fungerar permanent med hög hastighetdra åt navmuttern * daNmvärmefläktens motor sönderbrändstyrmodulen ur funktionreostaten defektom reostaten av fabrikatet Behr är defekt ska den bytas utom värmefläktmotorn är defekt, montera en ändrad motor tillverkad av VALEO, tillverkningsdatum efter 06/93, markering på delen 152.93dra åt centreringsskruven * daNmom modulen är defekt, montera en ändrad modul tillverkad av VALEO, tillverkningsdatum efter 06/93, (markering på delen 152.93)om säkringen har smält, byt ut värmefläktmotorn, ty dess nedsmutsade grenrör kan framkalla överströmanteckna märket på värmeaggregatet för att bättre beakta feletpå värmeaggregat Behr, ändring av värmefläktmotorns styrreostat genom tillägg av en extra fästskruvstyrning av återvinningsspjälletändring av värmefläktmotorn VALEO med tillägg av en avledande ring och bearbetning av grenröret för att undvika nedsmutsningdra åt bygelns fästskruvar som på förhand bestrukits med * till * daNmi jämförelse med en tidigare, effektivare *kontrollera laddningendet är skäl att lagra endast termostater och regleringsstyrboxar med avstängningströskel sänkt till *denna termostat kan framkalla isbildning på kylelementet i fall av hög fuktighetmontering av termostater och regleringsstyrboxar med avstängningströskel sänkt till *ny givare för kylelementet med metallmantelprov med termostat * med metallgivarei synnerhet i fuktigt väderkylelementets givare defekttermostat med för låg tröskelkontrollera avstängningstemperaturen *, om den inte är korrekt kontrollera värdena på spänning och givarmotståndbyt ut enheten givare/termostatbakre golvmattareturnera till avdelningen för garantiservice i *demontera stolarna i den 2:a och den 3:e radenvid kraftig belastningmontera en ny styrbox som eliminerar avstängning av kompressorn vid kraftiga belastningarhöger och vänster klädsel för tröskel (*)mittklädsel för tröskel (*)radioluckan hålls inte spärrad i "öppet" lägeradioluckans fjäder lossnar pga en felaktig manipulationmontering av plaststift på axlarna som hindrar att luckan skjuts utmontera en utrustning omfattande * fjäder/fjädrar och * stiftdemontera klädseln från stolpen (*)dra loss prydnadsdelarna eller täckbrickorna (*)ta delvis loss skjutdörrarnas packningar (*)demontera klädseln på fotstegets nedre kant (*)ta delvis loss framdörrarnas packningar (*)demontera klädslarna på sidan av luftintaget (*)demontera klädslarna på framdörrarnas trösklar (*)dra klädseln bakåt för att frigöra den från golvetför klädseln framåt på bältet för att frigöra skarven (*) mellan de två mattornahandbromsens klädsel (*)den övre fästpunkten (*) för bältet på mittstolpenklädslarna på mittstolpen (*) genom att dra dem mot dig vid punkten (*) för att skilja åt demdemontera på den bakre mattan klädslarna på luftutsläppet (*)frigör mattan på den ena sidan genom att lyfta upp den i (*) för att ta loss den från framdelendemontera mattan genom att ut den genom bakluckans ingångskumplasten (*)vid montering av skena för stolfäste (*) ska sidan med skyddsskum (*) och täckbrickor (*) vara riktad uppåtjusteringsshimssätt fordonet i referenshöjdändra aldrig mutterns (*) lägeleverantörens förinställning av bromstryckutjämnaren, som möjliggör dess justering med hjälp av verktyget [*]montera tillbaka tappmuttern (*)dra åt låsmuttern (*) utan att ändra inställningendra åt tappmuttern (*) på muttern (*)vid *den blå kilen, tjocklek * mmden gula kilen, tjocklek * mmden röda kilen, tjocklek * mmjustera muttern (*) så att den undre kilen [*] kan föras fritt och utan spel i *, utan att dra spaken (*) nedåthåll fast den gängade stångentryck ned pedalen till golvetdålig åtdragning av ventilkåpan och felaktig placering av packningenibruktagning av en åtdragningsprocedur efter motorbänksmörjning av packningen så att den fastnar vid ventilkåpan och inte lossnar under monteringensätt inte för mycket fett, ty då kan packningen röra på sig under åtdragningeninsprutningssystemets egenskapermontering av svarta insprutare i stället för rostfriamontera svarta insprutarestörd motorfunktioni fall av deformationpå ny bilvänta minst * sekunder för att initialisera stegmotornny styrbox som tar hänsyn till initialisering av stegmotorntvåkomponentpackningdålig applicering av tvåkomponentpackningenbyt ut oljetrågetmontera utrustningenvid reparation av ett oljetråg med tvåkomponentpackning ska packningen elimineras och ersättas med tätningsmassamontering av en papperspackning som provisorisk * lösningindikeringen av oljenivå fungerar intekortslutning mellan två kablar i kabelhärvan för oljenivågivaren beroende på en ytterlig upphettning av kabelhärvan och skyddetbesvärlig startfelet förstärks om katalysator förekommermontering av ett texalu-skyddshölje på givarens kabelhärva *vid dragningmontera ett skydd *kraftigt visslande ljud från avgassystemet vid * varv/minintern deformation i det mellanliggande avgasröret på cirka * centimeterprovisorisk montering av ett mellanliggande avgasrör med enkel tjocklekseriemontering av ett rör med enkel tjocklek om * mmbyt ut det mellanliggande avgasrörettaxitypmontering av en silikonpackning på ventilkåpanmontering av ett skyddshöljebyt ut muttrarnavarma punkter i topplocket, korrosion och ihålighetmontering av en vattenpump med ökad kapacitetsänkning av termostatens öppningströskelsänkning av tröskeln för igångsättning av kylfläktarnaändring av kylvätskamontering av denna termostat gör det möjligt att eliminera isbildning på kylelementet men minskar avkylningens effektivitetbensinlukt i kupén under körningrutorna eller soltaket öppna eller på gläntursprung: bränsletankzonen eller dess kretsarbyte av övertrycksventilen genom en rörmuff om * mmnytt material i packningen för påfyllningsröret på karossenmontering av behållare i ventilationskretsenny väg för ventilationsröret och bränsleluckans avledningsrörsvårighet att fylla på bränsletankenändring av den övre formen på påfyllningsröret för att bättre leda pistolenändring på materialform på tankens påfyllningsslangkontrollera att slangen för expansion vid påfyllning (mellan tank och rör) inte är hopklämdbyt ut röret och den undre slangenbristning i det högra motorstödetexportmodeller, utom förstärkt upphängninglosslitning under tryckmontering av ljuddämpande vikt och spelbegränsare som efterutrustningtopplockspackningen hårdnarkontroll och hydraulisk regleringmontera den nya topplockspackningen med förstärkning och Loctite vid lagrenny packning och ny åtdragningsprocedur för topplockspackningenfordonet i referenshöjd * och *termostaterna är vid monteringen utrustade med en kil som upprätthåller öppning och underlättar expansionen i kylsystemetom motorns temperatur är under * °C har kilen inte frigjortsstäng värmereglagetvärm upp motorn till en fast punkt under * minuter för att frigöra kilenkontrollera att inget hydraulläckage förekommeroläglig acceleration av tomgångsvarvtaletförekomst av luft i kretsen för bränsletillförselmontera en bränslefiltrerande insatsmontering av en bränslefiltrerande insats för att undvika anhopning av luft vid filterhuvudetavgasläckage till följd av att fästskruvarna för turbokompressorns utgångsknärör lossnatskruvarna motstår inte värme tillräckligt bramontering av skruvar i stål med hög motståndskraftoxidation av kolborstens stödfjäderbyt ut den defekta hjulcylindern eller bromstryckutjämnaren* fästdonvibration från framvagnenförekomst av ventilationsring som tillåter läckageborttagning av ventilationsringen för packningen *byt ut drivaxlarnamycket få fel har konstaterats med drivaxlar tillverkade av CAENhastigheten som avläses på mätaren för högtotalisatorn lägger * till de reellt körda sträckornafel som är förknippat med montering av däcken *montering av ett h-mätardrev med * kuggar i stället för *justera med muttern (*) tills önskat bromstryck erhållesbyt ut h-mätardrevet mot ett drev med * kuggardra åt låsmuttern (*)satellitdreven brister vid krävande användningmontering på * TAXI med servostyrning av växellådan * med smidda satellitdrevbyt ut differentialensom reservdel levereras för bilar av denna typ endast växellådor utrustade med smidda satellitdrevingen luftkonditioneringbristning i axeln eller lagret för tillbehörsremmens spännrullerullaxelns diameter * mm i stället för * mmförstärkt lager för spännrullen * i stället för *byt ut axeln och rullenfelaktig indikering av utväxlingsförhållandeförskjutning av indexeringslinjalen för växelspaken vid manövrering av spakenändring av stiften för indikeringsetiketten och hacken på locketbyt ut locket på växelspakens konsolvid start med *:an eller backväxeln ilagdbyt ut lamellcentret och mekanismen först när följande test utförtskopplingen är inblandad om vibrationer uppstår i två omständigheterge gas för att hålla ett motorvarvtal på * varv/min. och starta ovanför * varv/minmotorstopp vid tomgångkör med växeln * ilagd på * varv/min. och växla ned till 2:anom vibrationerna uppstår endast vid start med ett varvtal under * varv/min., är inte kopplingen inblandadleverantörens artikelnummer *ändrad behandling av lamellcentrets beläggrostskyddsbehandling av primäraxelneliminering av fett * på växellådans primäraxel för att undvika stänk på lamellcentretstyrboxar ur den nya montagesatsen är utrustade med ett minne (EPROM) monterat på ett fästemontering av ett lamellcentrum med förnicklat navden tidigare EPROM-versionen var svetsadi statiskt lägefel i fastsättningen av instrumentbrädanvärmeaggregatets ledningar utvidgadeinstrumentbrädan utvidgadvillkor för neutralisering av kompressornfärgmarkeringflamskyddsbrickaflamskyddsbrickan (*) sitter inne i spridarhållarenmontering av den nya styrboxenom den föregående lösningen inte är effektiv, byt ut värmeaggregatets ursprungliga ledningar mot isolerade ledningar av typ luftkonditioneringutvidgningsproblemet är under granskningstötar vid vändning och i synnerhet vid parkeringsmanövrergnisslande ljud från remmenservopumpens rem slirarvibrationer och dunkande i kylröretiaktta noggrant spänningsvärdet om * daNm på fyrkantenbuller under karossenför att lösa problemet med rattvibrationer, montera det nya höga kylröretspänn åter till * daNmutför några motorvarvförbättring av metoden för remåtdragningmontering av ett kylrör på elastiska fästenmontering av Gates-remmarvid demontering av insprutaren med instrument (cylinder nr *) undvik att skada kabeln (*)vertikala vibrationer i bilens framdelbyt systematiskt ut tätningsbrickorna (*)dålig kvalitet på vindrutetorkningenprov med förkromade kolvarljud från bakfjädringens spelrum och bärytor på den bakre tvärbalken till följd av läckage genom den inre packboxenljud från bakfjädringens spelrumonormalt slitage av bakdäckenåtergång till nominell diameter för den inre läppen på packningen som är integrerad i lagretpackningens armatur förstärktbyt ut de skadade delarnavid stillastående eller körningslagservostyrningsrör* till * sekunderyttre kontakt mellan det främre ledfästet och kåpan som svetsats på motorbalkenvit rök i avgasenvibrationer i avgassystemetkorrigerad bearbetning av triangelstagetvisslande ljud eller friktion som kommer från de bakre bromsarnakontrollera tillverkningsmärkningen på ljuddämparen (*)vid körning och utan manövrering av hydraulbromsen eller parkeringsbromsenom märkningen är tidigare än *montering av ett nytt mellanrör avgassystemkontakt mellan handbromsvajerns återgångsfjäder och navet (för lång fjäder)gnissel i upphängningen framfjäderns spiral eller det ljuddämpande höljet vidrör stötdämparens övre brickata loss vajern på trummans sidaskär av cirka * varv av fjädern för att göra den * mm kortareminskning av fjäderns fria längdkorrosion på backspegelns glasmontering av en förkromad spegelbyt ut backspegelns glasvärmefläkten förstördslitning av borstarnaotillräcklig vattenavledning från kondensornanhopning av smuts under kylelementetmontera ett ljudisolerande höljeupptagning i plattan under kylelementet av * hål med * mm diameter för att underlätta avledningen av vatten och smutsberoende på vilken del som levererats av D.P.R. kan det bli nödvändigt att klippa av höljet vid 4:e hacket (*)perforera plattan under kylelementetungefär * mmplacera höljet på upphängningsfjäderns övre spiralingreppet kan utföras med hjälp avkompressionsdon för fjädrardet är nödvändigt att demontera de bärande delarnaett kompressionsdon för fjädrar tillgängligt i handeln utan demontering av bärande delaridentifiering åtdragningsmomentlyft upp bilens framdelfrigör den ände av det ljuddämpande höljet som inte vidrör upphängningsbrickanklipp av höljet vid 4:e hacketsätt tillbaka det ljudisolerande höljetmontering av ett ljuddämpande hölje på stötdämparfjäderns övre spiralförkortad längdoläglig tändning av kontrollampa test insprutning.tändningvid svag accelerationfäste övre länkarmförbättring av inställningens kvalitetundersökning av variationerna efter användningpå motorfästetmemorisering av felkod *forcera spännrullens inverkan * eller * mm i spändare eller lösare riktning för att eliminera ljudet och dra fast den i detta lägefäste undre länkarmpå motorbalkenmotorupphängningen för styvrisk för effektförlustbyt ut länksystemet som motsvarar utrustningen före årsmodell *övergång till hjälpstrategise till att enheten motor/växellåda inte monteras under tryck i motorrummetåtergång till lösningen före årsmodell *felaktigt placerad magnetventil tryckreglering laddningstryckljudlig fjädring bakschackelaxlarnametallkontakt med rörliga delarfelaktig reglerventil (*)ändra silentblocken för de bakre schacklarnas lederändring av de bakre schacklarnas lederfjäderbladdet är möjligt att lägga in en polyamidfolie mellan varje bladför in en polyamidfolie mellan varje bladkomplett lossninglocket till ventilationsöppningens utgång (*)identifiering av magnetventilenuppstigning av olja från växellåden via mätarkabelnsvänghjulets skruvarmontera ett nytt drevmagnetventilen skall vara försedd medkontrollera växellådans luftöppningi (*)montera en ny mätarkabelkontrollera dragningen av kabeln som ska vara i linje med växellådans utgångsdreven märkning *kabeln får inte utsättas för någon spänning, inte ens när motorns spelrum är maximalttömning genom uppsugningett tillverkningsdatum senare än *otillräcklig styvhet hos slangen mellan framsidan och luftfiltretidentisk med serviceåtgärdkorrekt placeringden här tömningsprincipen som dök upp för några år sedan tenderar att breda ut sig i bensinstationerna med självbetjäninglångt ändstyckeutgång turbokompressorkort ändstyckeanmärkningaranvändning av Loctite * i stället för Loctite * för mätarhylsans täthetde nuvarande apparaterna använder en flexibel kanyl som möjliggör uppsugning av olja genom tankaggregatet för mätstickanmontera dammskyddsutrustningendet kan finnas kvar i motorerna ända till en liter ouppsugen olja (kanyländens läge slumpmässigt och oljetråg som inte är avsedda för detta slag av tömning)dålig soliditet hos förvärmningsstyrboxenmontering av en förvärmningsstyrbox av typen *denna metod rekommenderas inte för nuvarande motorerframtida ändringfr. o. m. 1994 utrustar Peugeot sina nya motorer med ett styrrör för mätstickan och ett ändrat oljetråg som tillåter tömning genom uppsugning utan kanylpå grund av olika längder på elhärvornas kablar och olika fästtyper kan de bägge magnetventilerna inte bytas ut mot varandrasluta använda blå massa (håller ej i längden)APV-dokumentationen informerar nätet vid varje ny motor om det är möjligt att använda denna tömningsmetodoljeläcka vid packningen för vevaxellagret nr 1 på rattens sidakundinformationen rubrik som anger denna möjlighet för nya motorer kommer att medtas i servicehandböckernai fråga om motorer som inte erbjuder denna möjlighet kommer kunden att uppmärksamgöras på de risker som finnsmontering av en magnetventil tryckreglering laddningstryck försedd medbromsbackar för parkeringsbromsarskivor baklossa handbromsspakendemontera de bakre bromsskivornamät upp den bakre skivans innerdiameter (*)justera bromsbackarnas (*) diameter med hjälp av kugghjulet (*) tills följande mått erhållesjustera handbromsens vajrarmontera fästet på navetdäcktryck (bar)uppsättning om * pallbockar dörrstöd *kabelhärva värmefläktmotormellan stift * på styrboxens anslutning * och jordenfrånkopplad tempgivare *byt systematiskt ut packboxarna och sidopackningarnadessa läckor kan lämna spår av olja på oljetrågets packning och/eller på transmissionskåpanbyt ut ventilernadiverse förbättringar i fråga om geometrin och ändring av lagrets täthetoljeläcka vid den gängade mässingspluggen * på topplocket på transmissionens sidarengör omsorgsfullt och montera med tätningsmassageometrisk ändring av pluggenändring av påstrykningen av tätningsproduktenoljeläcka vid kamaxelns packboxse till att läckan inte har följande ursprung: kamaxelns lageröverfall på kamaxeldrivningens sida, ingen röd Loctiteundersökning pågår i fråga om geometri, material och ytans skickbyt ut kamaxelnbrott eller kärvning i oljepumpens axelhydraulisk framvagnförbättring av kvaliteten på materialet för oljepumpens mellandrevrotation värmeväxlare för motorolja *framtagande av en list på blocket med antirotationskrampa som svetsats på värmeväxlarenändring av väljaranslagets placering på det transversala röretrök i några minuter med kall motorkorrekta inställningarbyt ut topplocket om alla inställningar är korrekta (förtändning, snabb tomgång) och om den eller de cylindrar som fungerar dåligt har ett inlägg under insprutarhållaren (synlig när insprutaren är monterad)skruva loss luftningsskruven *det under locket på instrumentbrädan (*)avgasreningdemontera ventilationsledningarna* mellan stift * och * på styrboxens anslutning *justering av kopplingspedalens lägegenom att dra i kopplingsvajern vid växellådanungefär * mmbyte av kopplingsvajerjustering av kopplingspedalens höjddra åt bulten (*)ta loss det bakre bromsoketdemontera den bakre bromsskivankoppla ur vajerns ände (*)ta loss och frigör säkringsplattan (*) från dess fästeta loss vajern (*) från bromslamellenmed hjälp av en bromstångrengör bromsskölden (*)montering av justermekanismen (*)placera mekanismens justerskruv (*) på den bakre bromsbacken (*)montering av åtskiljningsmekanismen (*)demontera slangen (*)gaffeln (*) i skåran (*)ändring av dörrplåtarnajustera handbromsens vajrarplacera rattstången med hjälp av inställningsanslaget [*]justera handbromsens backareffektta bort inställningsanslaget [*]visslande ljud framme till vänster vid högersväng som försvinner när man sätter foten på kopplingentransmissionsremmen gnider mot den undre plastkåpandemontera transmissionskåpornacentrera om den undre kåpan (fila vid behov)skada vållad på vevaxelns packbox av oljepumpens kedja (på kamaxeldrivningens sida)byt ut packboxen och ge akt på försänkningsdjupetbyt ut packboxen, mellanlägget, remmen och kamaxeldrevetny geometri för mellanläggets stödytabyte av packboxleverantör (ej längre Simrit)ange platsen för läckagetförbrukning av kylvätska och läckage genom topplockspackningen mot skruvarna * och *ändring av topplocket och avgasgrenröret för att säkra en bättre avkylningkontakt mellan ABS-kabelhärvan och bromsledningarna samt transmissionskåpanändra flänsningen av kabelhärvan så att kontakt med rören och kåpan undviksändring av klamringen av ABS-kabelhärvandra den nya fästmuttern för fästhjulet * daNmoljeläckage vid kamaxelndefekt ytskick på packboxarnas bärytor som kan leda till utkastning av packboxenbalanseringsaxeltändning av kontrollampan för olja och stoppoljepumpen går på tomgångmontera en spärrplåtoljetråg med icke påsatt spärrplåt på *läckage eller fel på vatteninloppskåpan av plast (bakom motorblocket)byt ut kylartankenförstärkt kåpa; ändrad packning; markering och täthet, förbättrad avtappningsskruvkylvätskeläckage genom förbindelseslangen mellan termostatboxen och kylarentillämpning av den metod som föreskrivs i service information * från *informationen är en sammanfattning av de ändringar som utförts sedan *packningar i bakelitkolvringarkoniska kolvringen nr * ej korrektfelaktig tredelning av kolvringarnaskrapringen ej korrekt och/eller felaktigt monteradöverdrivet ventilspel i styrningarnamontering av kolvringar från leverantör SMM i stället för PDCde ingrepp som beskrivs i denna information skall utföras med motoraggregatet på plats, enligt följande metodervid byte av enbart ventilspindelpackningar demonteras inte topplockettillämpa bifogad metodvid demonteringfrigör framsidan utan att demontera denstöt vid iläggning av växel *-*byte av ventilspindelpackningarkopplingen sätts under tryck för häftigt *utan demontering av topplocketmontering av packningar i VITONspännband (*) från verktygssatsen *luftfiltret och dess utgångskoppling (*)töm bromsvätskebehållaren (*)koppla ur nivåkontakten (*)tång för demontering av ventilspindelpackningar *bromsvätskebehållare (*)monteringsverktyg för ventilspindelpackningar * för bakförsänkning enligt angivna mått för att placera packningen rätt, med ventilen på platstäpp till bromsledningarnaY = * mmrita upp och borra ett plattjärn * mm enligt angivna mått(värden i mm)värmeaggregatets luftledningdemontera hjälpfjädersenheten (*)demontera kamaxlarnas lyftare och justeringsnarv och märk ut deras placeringvrid vevaxeln för att rikta kilen (*) uppåtcylinderkolvar * i övre neutrallägeför åt sidan pedalhusets ljuddämpareverktyg [*] som förut utförts på topplocket med hjälp av * skruvar *för åt sidan kopplingsvajerns styrning (*)verktyget för ventilborttagning [*] förbundet med verktyg [*] genom skruven (*)klipp upp pedalhusets ljuddämpare längs märkenatryck ihop ventilerna efter hand för att demonterafjädrarnas tryckbrickor på cylindrar *fjädrarna på motsvarande ventilermontera en ny packning (*) på servonrisk för att ventilerna skall falla ned i cylindrarnamontera förstärkaren (*)montera pedalen (*) och se till att kopplingsvajern blir fästmontera nya packningar med hjälp av det ändrade verktyget *åtdrag pedalens fästbult på pedalhuset medventilknastrenvrid vevaxeln för att rikta kilen (*) nedåtutför samma ingrepp demontering-montering av fjädrar och byte av ventilspindelpackningarsats flänsarmontera en ny packning på huvudcylindernmontera huvudcylindern* skruvar *montera tillbaka avtappningspluggen (-pluggarna) (*) och en ny packning (nya packningar)fyll på och lufta av bromssystemetmärk ut fodrens placeringpackningsytornafoder och kolvspårkontroll av spel vid ringarnas sektionförsta ringen, förkromad och konvex (*)konformad ring av typ örnnäbb (*)skrapring av typ U-FLEX (utan spel vid sektionen)demontera ringar (*) och (*)för in en ring i fodret med hjälp av en bar kolv fram till ett mått H1 = * mm ungefärminsta förslitningszonmed hjälp av en mätsticka, mät upp och skriv ned spelet ** mm Ôëñ J Ôëñ * mmom spelet J inte ligger inom de fastsällda gränserna bytes ringarna utflytta den kontrollerade ringen fram till ett mått H2 = * mm ungefärändring av värmefläktmotorn VALEO genom förstoring av transistorernas kylflänsar och ändring av deras falsningarändring av funktionströsklar för kompressorn sedan årsmodellen *kompressionskylaresnabbkopplingen (*)de självgängade skruvarna (*)enheten (*) munstycke/kylfläktdemontera de självgängade skruvarna (*)lås fast fjädrarna (*) på kylaren för avkylningutan lösning för bilar med temperaturregleringfrigör fästbultarna (*) för att skjuta kompressionskylaren (*) bakåt och lämna den på platsmontering av givare kylelement *metallgivaren kan inte monteras på tidigare värmeaggregatkompressorns matningskretslossa kondensorn (*) och lämna den på platskylaren för avkylning (*)kylaren (*) och skärmarna mot återvinning (*) får bli kvar på platsframsidan ihopsattlås upp fjädrarna (*)magnetventilens isolering mot övriga magnetventilermagnetventilens isolering mot jordentillslagen tändning och/eller första inlägggning av växel vid ungefär * km/timdålig funktion hos taklampan, slumpmässig tändningbyt ut taklampanflera ändringarströmbrytare på växelspakens höljeta loss handskfackets botten (*) genom att trycka in de två stiften med hjälp av en linjalfrigör växelspakens hölje (*) (utan att demontera det)ta loss den strömbrytare som skall bytasledning och isolering pumpmotorns matningskablarreglage säkerhetsreläåtergång till tvåkomponentpackning med silikonströmbrytarfästet (*)kontrollera strömbrytarnas läge och riktning och anslutningarnas placeringskadad kylvätskeanslutning under kamaxelns remskiva pga utsipprande olja och värme från avgassystemetmontera en styrbox med märkning * eller senarespel inom fastställda gränserdiod *vid användningenheten foder/ringar korrektspel ovanför fastställda gränserbyt ut enheten foder/kolvar/ringarbyt ut ringarna om fodren bär brunaktiga spårbyt ut enheten foder/kolv om cylinderloppen är rispadeventilation av tankenavledningskrets bränslepåfyllningsluckaefter rengöring skall ringarna ligga fria i respektive spårplacera kolven i horisontalläge och rikta skrapringens (*) sektion (*) uppåtisolering av kabel/kablar * i förhållande till batteriets + kretsolja kolv och ringarlyft upp spindelbenetmärkning TOP på konformade kolvringen uppåti detta läge, montera och dra åt ringarnas kragese till att skrapringen (*) trycks ihop i sitt spårför att montera kolven i fodret används en ringklämma i perfekt skickmontage foder/kolvarplacera fodret på ett bord och placera kolven på fodrettryck mot länken för att koppla in ringarnakragen skall vidröra fodret under hela ingreppetom det tar emot börjas ingreppet om från börjanse kapitel kolvarmontera tillbaka enheterna foder/kolvar med ny packningdra muttrarna på vevstaksöverfallen * daNmvid ett eller flera fel på ett av de elektroniska systemen utförs en provkörningom kontrollampan * tändsapplicera packningsmassa, art.nr PR 9735.69, på mellanläggets (*) yta i kontakt med vevhusetinnan topplocket monteras tillbaka kontrollera ventilstyrningarnas skickisolering av kabel/kablar * i förhållande till jordenvid reparation levererar DPR enbart ventilstyrningar i mässingbörja om avläsningsprocedurenom dialogen är möjligom dialogen är omöjligkontroll av ventilstyrningarför in tolken (oljad på förhand) i styrningen fram till (*) genom att sakta vrida denfrigör spännrullen en gång till utan något annat ingreppse kapitel *tolkens del (*) går inte in i styrningen, inte ens om verktyget vrids ett helt varvventilstyrningen är korrekttolkens del (*) går in i styrningen i minst ett lägeventilstyrningen är ovaltolkens del (*) går delvis eller helt in i styrningen, oberoende av tolkens lägeventilstyrningen är sliteni det två sista fallen bytes den felaktiga styrningen utmärkning pdc *märkning kolvklassmärkningen [*] identifierar klass för kolvar från leverantör *tillvalsutrustning radioblockering av antennen i yttre lägehopparning foder/kolvarrengör antennen med en tjärborttagande produktom antennen är vriden ska tråden eller enheten bytas utde innerdiametrar för foder som omnämns ovan visar medeltalen för tre uppmätningar som utförts med de höjdmått som syns på bildenny dragning av antenntråden, borttagning av två anslutningarradiostörningar som beror på fordonets elektriska funktionerbyt ut topplocketantennen flyttas * cm bakåt för att få en bättre mottagningoläglig funktion centrallåsning av dörrarutan manövrering av nyckeln eller fjärrkontrolleninställningen av de inre låsknapparnaframlåsens funktionbyt ut styrboxen för centrallåsningmontering av en avledare på framdörrens lås för att undvika läckagemontering av en ny styrbox för centrallåsning som är bättre skyddad mot störningaravgas - insugningfjärrkontroll som integrerats i nyckelnföraren trycker på det integrerade reglaget när han/hon vrider om nyckeln för att startaupplys kunden om följandeom fjärrkontrollen manövreras inne i bilen framkallar den centrallåsning av dörrarnablinkerns omkopplare återgår inte eller blockerasåtergångsfinger för omkopplare märkta * utan neonfärgat streckallvarligt/allvarliga fel *på CKD-partier avsedda för Thailand, Taiwan, Malaysia och Indonesien: montering av en spelbegränsare på bilar med förstärkt upphängningdemontering-montering av kamaxelndemontering-montering av topplocketkontroll av ventilstyrningarna med tolkändring av omkopplarenbyte av enbart ringarhalvljusen fungerar inte längreomkopplarens kontakter skadadebyte foder/kolvarbyte av ringarna)kontroll av oljevolymen innan körningstabilisatorstagkontroll av oljevolymen efter körningkontrollera dimljusens anslutningblå anslutning bakom dimljusknappen och reläetmontering av ventilspindelpackningar i * i stället för *kontrollera amperetalet på omkopplaren (högst * ampere)enhetskontroll av att den blå anslutningen är korrekt ansluten bakom dimljusknappenmontering av en ny omkastare med förstärkta kontakter (silver i stället för koppar)signalhornet fungerar inte längreavbrutna kablar på stötfångarens järnbeslag och på kylarenflänsa fast kabelhärvan så att kontakt med kylarens järnbeslag undviksändring av kabelhärvan för frontenrisk för förslitning av kabelhärvan på dynans armaturmontering av skrapringar av märket *kontakt på dynans armaturskruven med * gängor förblir oförändradskär ut i fönstersliden ett skydd * = * mm som skall monteras på kabelhärvan för att skydda denprovisorisk montering av skydd som skurits ut i den oförstärkta delen av den bakre vänstra fönstersliden * = * mmmontering av ett nytt spänningsstag för klädseln på bakdynanmontering av en ny kabelhärva som skyddas av ett flätat höljeregelbunden släckning av displayen eller belysningendålig kontakt för *-vägs anslutningen på styrboxenskada inte vid demonteringenändring av *-vägs anslutningen pågårrisk för förslitning av kabelhärvan för elmatning till kompressorn och förvärmningsstyrboxenkabelhärvan inte väl flänsadflänsa fast kabelhärvan så att kontakt med muffen undviksvid monteringen ska inte fett * strykas på växellådans axel, för att undvika stänk på lamellcentretstartmotorn fungerar inte längre eller är skadadbyt ut startmotornkontrollera rattlåsetförstärkning av startmotorns nos med en ribbaytterligare elektriska kontroller för att undvika kortslutningarefter motorblockering när startmotorn aktiverasmotorn blockerad på grund av bensinpåfyllning i cylindern, till följd av läckage från insprutarnakontrollera insprutarnakontrollera avgasernaCO-värdet bör vara lägre än * %CO2-värdet bör vara lägre än * %negativ laddningsbalans i vissa användningsförhållandenkontrollera monteringen av instrumentbrädanbatteriets kapacitet för lågväxelströmsgeneratorns temperatur är för högkontrollera att inga elförbrukande tillbehör är inkoppladekontrollera laddningskretsen för spänning och flödeersätt batterietmontera det batteri som motsvarar bilens elförbrukande tillbehör med ABSmed radiotelefon: batteri om * i stället för * Ah beroende på utrustningminskning av växelströmsgeneratorns temperaturmontering av ett relä som möjliggör funktion av vissa tillbehör endast när motorn är i gångkortslutning möjligbristfällig flänsningmontera på den övre sidan av växellådanprovisorisk montering av en fästkrampa för vajern på den övre sidan av växellådanmontering av en antirotationsbricka på kabelskon på startmotornkompressorn fungerar inteavbrott i kompressorns strömmatningskretskontrollera kompressorns matningskretsfriktion i de främre stötdämparnas kolvarvid små spel rör sig kolvpackningen inte utan förblir fastklistrad vid manteln, vibrationerna överförs till karosserietrullande fordonkorrosion på delarnaspelet mellan triangelstagets övre del skall vara minst *förslitning av kylröretkontakt mellan ingångröret till avfuktningsenheten och bränslefiltretlossa bränslefiltret och för det åt sidan för att eliminera kontaktenvåt golvmattasätt tillbaka avrinningsröretmontera en klammakontroll av avrinningsrörets monteringvärmefläktmotorn roterar inte längre eller endast med hög hastighet till följd av att modulen blivit förstördmontering av en klamma på avrinningsröretdemontering-montering-inställningdemontera delvis transmissionsremmenkoppla ur anslutningarna *montera delvis tillbaka transmissionsremmeninställning av insprutningspumpenbyt ut avgasgrenröreti detta läge är insprutningspumpen korrekt inställdnedsatt effektkompatibilitet saknas mellan kabelhärvans och styrboxens anslutning för att reglera temperaturenmontering av en ny kabelhärva med tidigare styrbox eller tvärtomändring av kabelhärvans anslutning och av anslutningen på styrboxenröd markering i stället för blåtag bort anslutningens identifieringarstyrboxarna levereras av reservdelsavdelningenmed blå anslutningmed röd anslutningändring av kabelhärvans anslutning och av anslutningen på styrboxen: röd i stället för blåmotorn avslagenpotentiometern för kopiering avslagenändring av motorernavarierar * vid acceleration?montera en kylarplugg från BALLY-CONTEomkastning av temperaturpilenkontroll av montering av kylarplugg med nollpunktsinställning på * bargivaravbrott ej detekteratmät upp givarens spänningargivare kylelementgivare kylvätsketemperaturmellan * och *manuell fönsterhissmetalljud vid stängning av fram- och bakdörrarnaingen styrning av rutankontakt med fönsterhissenöka rutans styrning genom att gör fönsterpackningen styvaresmörj och för in i den inre fönsterpackningen en * mm kabel (eller större beroende på packningen) med * mm längdtäck med vidhäftande skumplast (ex: * mm tjock) den övre remskivan, drivsektorn och den övre vajerns hölje (om den inte är standardutrustad)kila fast rutan under de stora vingarna på drivstiftet med hjälp av självhäftande skumplastendast på bakdörrarnakila fast dörrens innerplåt och fönstersliden med hjälp av två plastblock (av dörrskyddstyp, före leveransen)montera en bakre fönsterslid med läppkontrollera att ingen kontakt finns mellan den ihopvikta plåten och rutan ovanför remskivanplastskydd på den övre remskivan, rutans drivsektor och fönsterhissens övre vajersjälvhäftande skumplast under de stora vingarna på stiftet som fäster rutan på mekanismen, ändring av fönsterpackningen för en bättre styrningminskning av slidens rörelse med * mm (fönsterhissen i sänkt läge)ändring av monteringen av enheten ruta/fönsterhissens slidändring av kabelhärvornas flänsning i dörrarnamontering av en främre fönsterslid med läpp, som undviker att rutan kommer i kontakt med prydnadsdelen på mittstolpenbyt ut den defekta givarenändring av den elektroniska styrboxenmärke * på den inbyggda kretsenarm för snabbtomgångihålig skruv med returventilmanuell stoppspakskruv för tomgångsregleringstoppskruv för tomgångsstabiliseringpådragsarmstoppmagnetventilmagnetventil för ändring av förinsprutningenanslutning för magnetventil för ändring av förinsprutningenkontaktanslutning för pådragsarmmotorupphängningdenna ändring har tillämpats på motorn * från och med serienumret *de visade temperaturvärdena är inte logiska* vid varje spridares stiftanslut spridarna separat i tur och ordningändring av styrboxarnadålig funktion eller ljud från kupéluftens tempgivaregivaren defektmontera en ny givaremärke på etiketten: * = mars *montering av en ny tempgivare för kupélufttemperaturreglaget fungerar inte längreknapparna blockerade utan felkodproblem med gjutningen av styrknappenersätt reglagets framsidaändstycke för laddningstryckets mätningsuttag på det tilltäppta insugningsröretkoppla ur slangen för laddningstryckets mätningsuttag på insugningsröret (på expansionskärlets sida)montera en bricka mellan foder och skruvskallekontrollera att ändstycket är öppet i röret med en stång med * mm diameterkontroll av att ändstycket inte är tilltäpptchokereglaget fungerar inte längreförlust av chokekammens skruvmontera en skruv art. nr. * och lås fast den med en droppe Loctitestryk Loctite gänglåsprodukt på chokekammens fästskruvsurr i avgassystemet (vibrationer i avgasgrenröret)montering av en utrustning nr *montering av ett grenrör med förstärkande staglarmljud i utväxlingsförhållandet *dålig akustisk filtrering vid växelreglagets länkartillverkning och montering av filtrerade länkarmotorns kabelhärva förstörd till följd av en kortslutningkontakt mellan + efter kontakt och metalldeldålig flänsning av kabel nr * (uppvärmning av förgasaren), används inte på de berörda bilarnaidentifiera den gula kabeln nr * som skyddas av en svart mantel på motorns baksida (på avgassystemets sida)flänsa ordentligt kabel nr * för att undvika kontakt med avgasröret eller drivaxelnborttagning av kabel nr * på motorer som inte använder denefter en viss bestämd funktionstidspänningsvariation * V till * V mellan stiften * och * på styrbox *funktion blandningsreglageär fordonet utrustat med kodlås?om * är högre än *+ * /+ *+ * /- *stift * anslutning på styrboxen *radera felenkabelhärva kylfläktkabelhärva dimljus framkabelhärva insprutningkabelhärva belysning handskfackkabelhärva extra taklampaextra kabelhärva instrumentbrädakabelhärva bromsljuskabelhärva bakrutetorkarekabelhärva brytare dörrfals vänster framkabelhärva brytare dörrfals höger framkabelhärva parkeringsbromskabelhärva elstyrd sufflettoläglig funktion av centrallåsning (taklampa, vindrutetorkare...)reservdelarna överensstämmervärmefläktmotorn fungerar på maximal hastighet eller fungerar intekylkompressorn fungerar integivaren eller givarens kabel kortsluten till jord (ihopklämd kabel)kontroll av givarenmät upp spänningen vid givaren (den bör ligga mellan * mV och * V beroende på temperaturen - exempel: * V för en temperatur = * °C)om spänningen är lägre än * mV finns en kortslutning vid givaren eller jordkablarnademontera relä *glödlampor belysningplacera en separat kabel på stiften på *, motsvarande stift * och * på relä *kontroll av elmatningen till styrboxen värme/ventilation * vid + motorn igång och vid + permanentkontroll av funktionen vänster och höger värmefläktarkontroll av funktionen luftkonditioneringfungerar vänster och höger värmefläktar?påverka ventilationsreglaget genom att i tur och ordning koppla från och till anslutningarna * som sitter under var och en av värmefläktarnafungerar vänster och höger stegmotor för luftintag/återcirkulation?demontera vänster och höger motorenhet och värmefläktmodul för att kunna titta på spjällens öppning och stängningfungerar luftkonditioneringsreglaget?fungerar fördelningsfunktionen?styrningsservon blir åter normal när man släpper trycket på rattenför att utföra proceduren reparation skall motorn obligatoriskt vara avstängdförekomst av tröga punkter* kmborttagning av den separata kabeln och återplacering av relä motorn igång *bakre styrslidanslutning * vita stift, med låsningny inställningelmatning till styrboxen värme/ventilation * vid + motorn igång och vid + permanent* V i stift * på fläktmodulens *-vägsanslutning *spänningsvariation * till * V mellan styrboxens * stift * och * beroende på ventilationsreglagets funktiondörrarnas tätningslistervärmefläkten går på låg hastighetvärmefläkten går på hög hastighetmotorstopp vid decelerationunder * sekunder efter tändningens frånslagningstyrbox utrustad med ett ej optimerat EPROMmotstånden * på stegmotorer *styrbox utrustad med ett eprom av den senaste generationenmed en styrbox utrustad med ett ej optimerat EPROM, byt ut EPROM* V mellan styrboxens stift * och * beroende på reglaget luftintag återcirkulationkabelhärva varningssummer elektrisk sufflett* V mellan styrboxens stift * och * beroende på blandningsreglagetjustering av spjällhuset* V i stift * på anslutningen * på *med parkeringsljusense till att förbikopplingens skruv (*) är helt nedskruvadtangent * i funktionmed en styrbox utrustad med nytt EPROM visar avläsningen av parametrar med hjälp av TEP 92 ett spänningsvärde för lambdasonden lika med * Vjorden i stift * på styrboxen elektroniskt termostat *kablar som kan användas för att ersätta en defekt kabel mellan kupén och motorrummettemperaturregleringen fungerar dåligtdemontera låsinsatsens gallerförekomst av en plugg i låsinsatsens galler som stör kupégivarens funktiontag bort pluggenförbehandling av kabelhärva för dimstrålkastare framändring av givarens plugg för att förhindra montering av givare med plugg i svart gummimontering av en ny pluggbyt ut packningarna (*) och smörj dem med olja för kylkompressorsmörj packningarna med kylvätskaför in packningen i spåret i anslutningsstycketför in kopplingen i dess ändstycke så att den kommer så långt in som möjligt i sitt fästevrid medurs ett tredjedels varv så långt kopplingen kan vridasplacera den jämna delen av agraffen på ett urtag och för ändarna en efter en på de andra urtagennivå och tryck motoroljakontrollera att O-ringen (*) finns i sitt spår (*)tryck motoroljaplacera den spärrbara kopplingen mitt för de 3 urtagen (*)tryck fast kopplingenför kåpan (*) åt sidantryck på kragen (*)dra samtidigt i röret för att frigöra det från kopplingenför in röret i kopplingenglöm inte att sätta på skyddskåpan (*)andra typen av anslutningsstycketryck i * på båda sidorna om kopplingen enligt pilarnadra samtidigt i kopplingen enligt pilen (*) för att frigöra denför in de två delarna av kopplingen ända till anslagetaxel elastiskt anslag silentblockelstyrt förarsäteelstyrt passagerarsätefäste undre silentblockhållare undre silentblockstag silentblockruta i takets sidostycke som kan öppnas med elektriskt reglagebärande platta motorelastiskt fäste höger* kupéfläkt(ar)kabelhärva elektrisk sufflettcentreringsstiftelastiskt fäste vänstermellanlägg *automatisk luftkonditioneringskål *bärande platta växellådaaxel elastiskt anslag övre silentblock (*)silentblockets stag (*)axel elastiskt anslag undre silentblock (*)häng upp motornsänk ned motorn en aningta loss det främre avgasröretmontera den bärande plattan för motorn (*) på fästet (*)demontera vågen [*]under återmonteringen av silentblocken skall motoraggregatet vara upphängt i de två elastiska fästena (*) och inte utsättas för någon påkänningdörrkontakternaframsätena spärrade på glidskenornasätenas armatur deformeradkontroll att sätes spärrar träder i funktion samtidigtkontrollera att sätet glider korrekt med hjälp av lyftdonet (*)låt sätet glida flera gånger fram och tillbaka på skenornaställ in sätet i mellanlägekontrollera att säteslåsen spärras samtidigtkontroll av fjäderna monteringpå demonterat säte kontrollera visuellt att fästriktningen i fjäderns spiraler överensstämmer med (*)när sätets ryggstöd sänkts med hjälp av handtaget (*) kontrolleras att spelet * mellan lås och glidskena ligger över * mmomkastning av fjäderns monteringlossa fjädern från mekanismenkasta om fjäderns spiraler enligt (*)byte av enheten glidskenordemontera inffästningarna på sätets armaturbyt ut enheten felaktiga glidskenorstaget (*)sätt rullen (*) i nolläge mot anslaget med hjälp av verktyget [*]sätt dit tappen [*]inställning av armatur utan förstärkningsrörslangen felaktigmanövrera rullen (*) för att frigöra tappen [*]* mellanläggsbricka(or) * mmbyt ut den befintliga skruven (*) mot en ny skruv av längd * mmvrid vevaxeln * varv i motorns rotationsriktning (1 remvarv)montera tillbaka sätet enligt ingreppsmetoden service med inställningbyte av armatur utan förstärkningsrörarmatur utan förstärkningarmatur med förstärkningkontrollera spänningen genom att föra in tappen [*]skala av framsätetbyt ut den felaktiga armaturen, utan förstärkningsrör, mot en förstärkt armaturi annat fall börja om sträckningsmomentetmontering och inställning av framsätetgör på samma sätt som med den nya remmeni vissa fall är rullen (*) längst mot sitt anslag utan att det är möjligt att demontera tappen [*]mät upp måttet X som är domkraftens (*) centrumavståndta bort gängan i fästbulten (*) genom att bakförsänka skruvens genomföring * mmpå den yttre glidskenan, mot dörrenta bort justeringskrampan (*) på karossen, den monterades på de första delarnaplacera sätet på golvetdra åt fästskruvarna för handvid dörrendra sätet så långt fram som möjligt med hjälp av lyftdonet (*)remmen är korrekt spändskjut sätet så långt bakåt som möjligt med hjälp av lyftdonet (*)flytta sätet fram och tillbaka för att garantera att de bägge glidskenorna spärrasbyt ut remmenkontrollera att sätet glider bra genom att påverka ryggstödets vippdon (*)låt sätet flytta flera gånger fram och tillbaka på glidskenorna, med tillbakafällt ryggstödbyte av spännaren (*)fäll sätet bakåt genom att trycka på ryggstödet och börja om hela ingreppet * gångermontera tillbaka brickan (*) mellan tillbehörshållaren (*) och spännaren (*)demontering av ett sätemontering av ett säte utrustat med förstärkt armaturtillämpning av en serie åtdragning av fästpunkter på karossen i bestämd ordningsföljdluften cirkulerar inte i ventilationskretsenefter en viss drifttid med kompressorn inkoppladgivaren defektgivarens motståndsvärdenspänningen vid givarens stiftvänster och högerkompressorn bör slås av när U = * V och sättas i gång på nytt när U = * Vkontrollera givarens läge i dess styrningmontering av en givare Ranco *förvaringsfickan på baksidan av framsätena lossnarotillräcklig fastsättning på plastarmaturen (ryggstödets tyg och förvaringsfickans tyg fastnar sinsemellan)montering av två skruvar avsedda att öka åtdragningen av tyget eller lädretändring i fabriken i fråga om tyg- eller lädersätenmontering av ändrade klädslarsäten med mekaniskt reglagebetydande spel märks i sittdynan"gungstols"-effekt vid hastighetsökning eller -minskning i kurvabyt ut förhöjningsanordningenfästskruv drivremskiva vattenpumpfästskruv kamaxelnavinsprutningsrörÖppna en bakdörrströmbrytare mitt på framsidanfrigör framsidan utan att demontera denanslutningen (*) genom att dra en aning i fliken (*) och frigör denströmbrytaren (*) genom att trycka på flikarna (*)skjut på strömbrytaren och demontera denför att komma åt den undre fliken (*) används en skruvmejselse till att strömbrytaren är rätt riktad med symbolen och fördjupningen på framsidan nedåtspel i ryggstödet på det elstyrda passagerarsätet framtomt sätesvankstöd på ryggstödetsvankstöd på dynamontering av en spelupptagningsfjäder på passagerarsätet framknappen för elstyrda säten (framåt, bakåt, höjd) har lossnatotillräcklig fastsättningpå lutningsknappen: limma en bit dubbelsidig tejp på styraxelnpå knappen för framåtskjutning: sätt en bit plastklamma bakom låsstiftethårdare fastsättningvarvräknaren fungerar intekontrollera det tiosiffriga talet under instrumenttavlans högra streckkod *ändring av varvräknarenspår av lim på klockan eller färddatornmonteringsvillkorstyrmodul höger värmefläktmotortag bort skumplasten som limmats på klockantag bort framgallretrengör med F-bensinlimma tillbaka den självhäftande plasten (grå eller svart)ersättning av limmad plast med självlimmande plastbränslemängderna visas i gallonkontrollera batteriets spänningkoppla ur och anslut på nytt batteriet för att återställa detinformationsetikett föraregör om momentetom indikeringen * är permanent ska instrumenttavlans tryckta krets bytas utmot anslutningen på inloppskanalen turbokompressorns uttaginstrumentbrädan fungerar dåligt (fel i elmatningen)anslut åter stiftenmontera en låsinsats* -verktygets maximala rörelse gör det inte möjligt att lossa tillräckligt på fjädern för att frigöra den från verktygetfrigörbromsslangen (*)kontrollampan för bromsklossen (*)kablen för givaren låsningsfria bromsar (*)dra ut spindelbenet ur triangelstagetfordon utrustat med elektroniskt styrd fjädringta loss filterlocket (*)växellådan blockeradta ur filtret (*)byt ut bromsmuttrarna mot nya muttrardrag spindelbenets klämskruvdra med momentnyckelfastsättning av högra motorfästet på motornta bort motståndet * K ohm på insugningssluftens tempgivarepå högra motorfästetpå skärmflänsens kåpamontering av ett motstånd * K ohm på insugningsluftens tempgivareborttagning av motståndet * K ohm på insugningsluftens tempgivaresmattrande ljudskruvar för kamaxelnavservolagens utformningbyt ut ventil/styrdrevmontering av en servostyrning med en matarventil med ändrad servolagdemontera det bakre fästets vajrar (*)batteriets kabelskor i dåligt skickanslutning av ny generationom kunderna är mycket kritiskalossa muttern * varvsätt konan på plats med ett kraftigt tryckdra muttern * varvändring av fabriksmonteringensvårt att föra in eller dra ut nyckeln ur dörrlåsetotillräcklig smörjning av låsenbyt inte ut dörrlåsensmörj med olja typ *använd inte fettsmörjfettets sammansättning och volym garanteras av leverantörenstyrboxen identifierar inte läget ingen gasdelvis demontering-monteringinställningstapp för insprutningspump *ingrepp som gäller endast vid demontering-montering av kamaxel eller insprutningspump på en motor som kört över * kmberoende på rullens (*) läge (remmens längd) är det inte nödvändigt att demontera tillbehörens drivrem för att komma åt skruvarna (*)om åtkomst till skruven (*) är omöjlig med remmen på plats demonteraextra kablar för reparationmontera en isolerad slang för återuppsugning av oljeångordrivaxlarnas mutter (*)skyddet under motornunder avgasgrenröretmontera tapparna [*]undre eller övre kylarslangblått streck på båda sidornavrid remskivorna en aning för att underlätta införandet av tapparnaspärra fast remmen på remskivorna med plastremmar (*)för åt sidan remskivan (*)kontroll av kamaxeldrivningens inställninginstrumenttavla utrustad med analog klockainstrumenttavla utrustad med en modul för yttertemperaturinstrumenttavla utrustad med en färddatorkontrollera att tätningspackningarna finns på transmissionskåpankontrollera att packningen (*) är korrekt placeradbuller från växellådans stödkildålig belysningskvalitet vid helljus eller halvljusskillnad i belysningen mellan högra och vänstra sidanlampa *montera aldrig 100 watts lampor (risk för deformering av parabolen och skada på kablarna för elmatning till strålkastarna)montering av en lampa * med minskad tolerans och förstärkt isolermedelmontering av en lampa * med förstärkt glödtrådtaklampan fungerar dåligtmontering av dörrkontakter av märket *montera dörrkontakter av märket * eller *montering av tidigare kontakterbagagerumsbelysningen släcks intekontrollera funktionenändring av tryckknappar och kontaktparkeringsljus vänster framingen fast stopp för vindrutetorkarenmotor vindrutetorkarebyt ut vindrutetorkarens motorändring av vindrutetorkarens motorstyrrelä kupéfläktmot bilens framdelsignalhorn husvagnparkeringsljus höger framparkeringsljus vänster bakbakrutetorkarebetydande blå rök från avgassystemetvid kallt väderkontrollera termostatens funktionden främre delen av avgassystemetlastat fordonihoptryckt fjädringlasta fordonet så att referenshöjderna *utan specialverktygdemontera mottagaren (*)det övre silentblocket (*)det undre silentblocket (*)säten med minnestyrd kopplingelektroniska automatlådabakre styrhjuldifferentialstyrningbackspeglar med minnefästbult kompressorfästskruv servostyrningspumpfästskruv undre kulledmutter drivaxelfästefäst kabelhärvornastyrboxlådankylröret (*) för kamaxeldrivningenfrontplåteniaktta flänsningarnadålig funktion hos vindrutetorkarnadålig återgång till vilolägeför liten rörelse vid första torkningenstoppanordningens styrexcentermontera en ny stagenhet för vindrutetorkarmekanismenantagande av en förstärkt styrexcenternytt stoppsystem för vindrutetorkarens armarblockering av omkopplaren för vindrutetorkaren i trycklägetorkningen sker korrekt om omkopplaren manövrerasomkopplaren för vindrutetorkare (*)byt ut vindrutetorkarens omkopplareändring av omkopplarenmotorljud när vindrutetorkaren fungerarljudet stiger upp via vindrutetorkarenhetens fästen på karossenmontering av en filtrerad enhet som medför en ändring av karosstrukturenförekomst av vita fläckar eller ljusgrå grundfärg på lacketspäd ut punkterna med ren xylen eller xylolfärghandel eller färgtillverkarestryk inte på plast eller gummi (utför helst arbetet utomhus)lämna inte i lång kontakt med lacket (risk för uppblötning)vindrutetorkarnas periodiska funktion uteblirmed luftkonditioneringfärgen lossnardålig vidhäftning (ommålad bil eller serieproblem)lackera om bilen efter att ha tagit bort det färglager som inte hållergrå färgmarkering på reglaget för vänstra armenmontering av en ny motor för vindrutetorkarendemontera motorfästetför åt sidan servostyrningens oljetank utan att koppla ur denservostyrningspumpens remtändstiftenvrid motorn med vevaxelns remskiva tills den kommer till spärrhålet (*) (kolven mitt i slaglängden)demontera kopplingskåpans täckplåtmontering av en styrbox utrustad med ett optimerat EPROM-minnestöd motorn med hjälp av en lyftanordning [*] och kroken [*]skyddspluggarna (*)motorfästets fästskruvarför kopplingen (*) åt sidanmontera remskivan (*) utan att dra åt dentapp [*]skruv som bestrukits med *efter att den första torkarrörelsen slutförtsavgaslukt i kupénvid körning med öppna rutor eller öppet takventilationsöppningarnas skiljeväggar omvända eller skadadedemontera öppningarna och sätt tillbaka dem ordentligti synnerhet med mörka färger på dörringångar eller bakluckadigital bränslemätarevissa lackfärger är inte tillräckligt täckandeökning av de berörda färgernas täckande förmågaförbättrat utförande av lackarbetenademontera skydden (*)kontrollera membranen genom att upprätta ett undertryck om högst * barbakdörrens ruta kommer ut ur slidensvårt att placera styrskenan vid monteringenplacera styrskenan korrekt helt inne i slidenrutan behöver inte bytas ut, en korrekt montering garanterar att allting sitter fast* mm förlängning av rutan för att säkra att styrskenan är rätt placeradrutorna fram och bak ljudliga vid manövreringklipp av plastfliken på fönsterhissens vajerfäst motorns kabelhärva (*)montera växelströmsgeneratorns och servostyrningspumpens remmarstolpe för bakdörrens rutamontering av packningar och fönsterslid på bakdörrarnastolpe fast rutadörr inte i nivå (för långt inskjuten i förhållande till skärmen)oläglig vindrutetorkardrift utan manövrering av omkopplarenförbättra monteringen av packningarna, sliden och styrslidens dragningoläglig funktion hos elstyrda framrutor med sekventiell styrboxsekventiell styrboxmontering av en motorkloss till högerbyt ut styrboxen med en vit markeringdelar som markerats med en vit knapp på styrboxenruta i framdörr och bakdörr faller helt ned i dörrenotillräcklig fastsättning av rutan på mekanismenlås ordentligt fast den vita plastknappen 1/8 varvantagande av en vit plastknapp med stift som garanterar fasthållningenmed sänkta rutorsats *klipp av vid * mmmontera * nya bultar (*)risk för interferens med avgasröret eller den främre högra drivaxelnsäkring för skydd mot bränd bakrutakortslutning som framkallats av backspegelglasets motståndkabeln * klämd bakom instrumentbrädans fäste på högra sidanomöjligt att manövrera backspegel av märket *se ändringar som tillämpas i serierisk för förväxling med en oljeläcka som härrör sig från kamaxelns packboxkontroll av ledenplastskaletreglagets knuttröghet vid manövreringfrikoppling av dörrens låsinsatslåsinsats kärvarom det är fråga om ett originallås ska hela uppsättningen av låsinsatser bytas utde korrekta delarna har märket *, ett blått neonfärgat streck på etiketten och för delar efter märket *reparera anslutningenökning av batteriets kapacitet i * med ABSförslitning av vajern som förbinder batteriet med startmotornvid tröghet ska låsinsatsen smörjas med fettet nr * ESSO *ökning av frikopplingsmomentets värdeändring av nyckelns tillverkningförbättrad smörjning av låsinsatsernakorrosionsskydd på den vänstra hävarmens gaffelborttagning av låsinsatsernas frikopplingmöjlighet att forcera låsenlåsen otillräckligt skyddadebyt ut låsenmontering av en skyddshuv på låsetinnerbelysning med tidrelävissa topplock omfattar inlägg som tar emot insprutarhållarna (ilagda gängor): bearbetningen av dessa inlägg kan vara för djup och störa insprutningen i förförbränningskammaren, i synnerhet med kall motorberörknarrande ljud från de yttre dörrhandtagensmörj lagren och fjädrarna med fett nr *om problemet upprepas, byt ut handtagen (svart handtagsaxel i stället för gul)smörjning och lager och fjädrarnya lager behandlade med fluoromikron med svart handtagsaxel i stället för guldörrstopparnas kåpor lösaotillräcklig fastsättning av dörrstopparnamontera * mm långa skruvar med Loctitemontering av skruvar med Loctite på en del av produktionenmontering av skruvar med Loctite på hela produktionenmontering av specialskruvar med Loctitedörrarna hålls inte bra i öppet lägeotillräcklig motståndskraft hos dörrstopparnamontera nya dörrstoppar om kritik förekommermontering av nya, starkare dörrstopparförlust av låspinne för dörrotillräcklig fastsättningmontering av en låspinne som kan spärras fast av sig självtrasiga tätningslistermontering av nya tätningslister för dörrarnainnerpackningarpå de båda bakdörrarnaluftljud vid fram- och bakdörrarnaförbättring av transistorernas falsningmärke * på kransen eller tillverkningsdatum efter *lackera om de berörda partiernalägg på polerglans POLISHförbättring av värmefläktmodulens kvalitetproblem med packningar/dörrnivåer/täthet hos den bakre sidorutan på bakdörrarnavid byte av dörrarnas tätningslisterförbättrad kontroll av läget för slidens U-styckefrigjord fjädringsströmbrytarenär lagret tar slut kommer reservdelsavdelningen att leverera endast den nya styrboxen(för syntetisk vätska)dålig varmstartbyt ut slangenmontering av en konform slangmontera en tomgångsdämparemontera apparaten [*] på transmissionsremmen utan påkänning med omgivningengnisslande plåtljud till höger, vid skarven mellan förstärkningsplåten och gångjärnet på den främre högra ingångsstolpen och vindrutestolpens undre förstärkningojämn motorgång vid stabiliserat varvtalmontering av en pumpkam märkt *montering av en ny pumpinsprutareintern oxidation i styrboxarna insprutning och ABSvid nedkörning från trottoarmontera en packning på luftintagsgallret (utskuren i en packning för bagageutrymmet på * en sedan)svetspunkterna defektakontrollera att styrboxen är tättillägg av en ny punktmontering av en packning mellan motorhuven och luftintagsgallret för att hindra att främmande föremål täpper till vattenavledningarnastöld av reservhjulet genom losskruvning av krokens skruv från utsidantilltäppning av det nedre ventilationshålet med Loctite *otillräckligt skydd mot stöldrisk för motorstoppbyt ut skruvenbyt ut kammeni fabriken har man glömt att ta bort ett lockförsett rör på ventilationsröret, vilket deformerar tankenmontering av en ny skruv för reservhjulets korg med ändrat huvudbyt ut tankaggregatet för bränslemätaremontering av en kam på krokens skruv som hindrar skruvens rotationsystematisk borttagning av röret i fabrikeni fall av kundkritikstöld av reservhjulet genom deformering av korgens kroksugaggregatet fel placerat i tankenflottörens arm i kontakt med aggregatet och sänks ej helt nedkroken inte tillräckligt motståndskraftigkontrollera att ventilationsröret inte är hopklämt eller igensattbyt ut originalkroken mot en ny krok i smidesstålkontrollera placeringen av pilen som visar tankaggregatets läge i förhållande till de * märkena som gjutits på tanken: kl. 11, kl. 12, kl. 1montering av en krok i smidesstål för reservhjulets korgbakrutans övre prydnadslister deformerade och vågigaändra mätarbrunnens läge genom att rikta pilen mot det märke på tanken som ligger längst till höger (kl. *)svårigheter som uppstått vid monteringenändring av sugaggregatets läge i bränsletankenindikeringen av bränslenivån ökar i takt med kilometertalet med risk för motorstopp (tillplattning av tanken) utom Diesel med ventilationsrör som utmynnar vid nivå Ddemontera bakrutanänden av ventilationsröret för lågt placerad, vilket leder till igensättning genom uppsugning av vatten och leravid monteringen, sätt dit * klossar art. nr. *: den 1:a i mitten och de andra på vardera sidan, med * mm mellanrumlägg till * klossar i den övre delen och vänta på en lösning med prydnadslist i ett enda stycke[*] tappar för inställning av kamaxelnaven *rengör eller byt ut tanken och tankaggregatet för bränslemätare, i fall av deformationbrist på effektivitet hos bakrutans defrosterbyt ut bakrutanmontering av en ny bakre kabelhärva på högra sidan med ökad kabelsektionutan radioantennmontering av en bakruta med större effektmått * mellan änden av ventilationsröret och den högsta ytan på tankens botten som erhålles genom ett anslag på röretbränsleläckage genom ändstycket som ansluter ventilationsröret till behållarenytterlig påkänning i röret som skadar ändstycketknakande eller gnisslande ljud vid bakrutan eller hatthyllanfast utjämnaremontera ett * mm långt ventilationsrörmontering av ett rör med L = * mm i stället för * mmbränsleläckage genom slitage av returledningen på fördelarfotenpå dålig väg eller vid nedkörning från trottoarbyt ut bränsleledningen och flänsa den på fördelarfoten med ett fästdon av plast och en plåthållare för fästdonetprydnadslisten gnider mot bakrutanfriktion mellan stödklossarna och prydnadsdelarnas fästemontering av ett extra fästdon för fastflänsning av bränsleledningenmontering av prydnadslister med stödyta på mattslipad rutamontering av stödkloss med gummiband i stället för hälgnisslande ljud från chokehöljetbagageluckan hålls inte öppen, utan studsar tillbakamontera en filtrerande muff på vajernhelautomatisk luftkonditioneringändra fastsättningen av höljets fästkrampa på förgasarenmontering av en ny vajer utrustad med en filtrerande muffoljud eller spel dödläge vid tomgångmontera ett lamellcentrumbilen drivs inte längre eller det finns ingen *:a kvarmuttern * har lossnat på sekundäraxelnpåläggning av Loctite på gängornaintegrerad utjämnarebestrykning av Loctite frenetanch på gängornabyte av flänsmaterialfastlimning av *:ans nav på sekundäraxelndiameter torsionsstavkontroll av avgradningen på mottagaren för *:anvisslande ljud i växellåda med olika växlar ilagdaförsök tilläggsämnet BARDHALbyt ut kronhjuletom ljudet är betydande på *:an, limma en ljudisolering på plåtkåpansmattrande ljud från växellådan vid låg hastighet och slagljud vid dödläge på tomgångändring av lamellcentrets stötdämparnavvid öppning av luckanotillräcklig spärrningsätt in en * mm kil under fästdonetmontera ett * mm fästdon i stället för * mmfäst fjädrarnatill *:a(:e) hacketsamma art. nrmontering av ett fästdon på den rörliga gångsjärnsdelen på högra sidanmontering av ett fästdon med * mm bredd i stället för * mmfastsättning av fjädrarnaoläglig låsning av bagagerumslåsetvid stängning av bagageluckanläckage i manöverorganetkänsligt manöverorganvänd om manöverorganet på dess fästen (anslutningen riktad nedåt)byt ut backspegelnmontering av ett nytt fästeborttagning av indexmärketbyte av manöverorganet och ändring av fästetmontera ett tomgångsmunstyckeomvändning av bagageutrymmets manöverorganmontering av enbart manöverorganet Vachette som kräver ändring av fästet på bakpanelenläckage i bagageutrymmetom produkten saknas, beställ speciellt från på lila blankettange märket *vatten har trängt in via klämman för bagageutrymmets bakre packninganvänd tätningsmassa i botten av packningsklämmanpåläggning av tätningsmassa i botten av packningsklämmanluckor vid iläggning av 2:anhörnen på den bakre stötfångaren lossnarmontera ett nytt fäste för stötfångarenvisslande luftljud från vindrutans nedre kantmotorhuvens packningtilltäppning av den övre delen av grillenextra öppning på stötfångargallretmontering av en motorhuvspackning om * mmvatten eller lera tränger in i luftintagsutrymmet genom vattnets utloppshålpå våt vägdålig täthet hos stänkskyddenbyt ut stänkskydden* finns på stift * och * styrbox *öppningsfalsarfr.o.m. Mars 94 kommer DPR Vesoul att utföra samtliga strängar för öppningsfalsarlucka *de nya öppningarna med kittade falsar kommer att saluföras när nuvarande lager tagit slutautomatisk hänvisning till nya art.nrändringen berör inte fordon J5, dörrar och luckor på kabriolet 205 och 306ändringar i tidsschematidsschemat kommer att uppdateras i September 94den tid som krävs för falsar på huv, lucka och bagagelucka har aldrig tagits med vid bytestiden för dessa komponenterför åt sidan stänkskyddetmotorns kabelhärva (*)kabelhärvan för låsningsfria bromsar (*)servostyrningens oljebehållare (*)utan att koppla urdemontera enheten motorfäste och länkarm (*)dra i gaffeln (*)demontera kåpan (*) uppåti ordningsföljdkamaxelnaven med hjälp av tapparna [*]med hjälp av blockeraren [*] och avdragaren [*]för remmen på vevaxelns drev och iaktta dess monteringsriktningremskivan (*) och dra skruven (*) som bestrukits med *utan att ta bort tapparna [*]kontrollera att kamdreven (*) och (*) roterar fritt på naven (*)dra de * skruvarna (*) manuellt och lossa dem sedan 1/6 varvför kamaxeldreven (*) och (*) så att de ligger emot anslagen, genom att vrida dem i motorns rotationsriktningtryck kamaxelremmen mot kamdrevet (*)vrid kamdrevet en aning mot motorns rotationsriktning för att föra remmen på kamdrevet (*)vinkelförskjutningen (+¦) för kamdrevet (*) i förhållande till remmen får inte vara större än en kuggbreddgör på samma sätt för kamdrevet (*)kittningför remmen på spännrullen (*) och på vattenpumpens drev (*)kontrollera att drivremmen inte hoppar över en kugg på vevaxeln under ingreppetändring av stänkskyddet med vattenavvisare under utloppshåletom bilen är utrustad med tändsystemet Mécatronic ska skyddet klippas av längs märkethandbromsen blockerad i åtdraget lägeplastarmen som finns i handbromsspaken är inte tillräckligt långlåt kupén värmas i * till * minbyt ut handbromsspaken och handtagetplacera spaken i konsolenmontering av en plastarm med korrekt längdverkningslös handbroms (bromsning på ett enda hjul)handbromsvajern har lossnat på den bakre mekanismenfäst åter vajern på den bakre mekanismenändring av monteringsserien för att säkra vajerns fasthållningsätt en fjäder i 1:a hacketbyt ut packboxen *byt ut papperspackningenobestämdmontering av ett skydd försett med ett lockminskning av skillnaderna på packningens ytasmörjning av pappret vid monteringenny packbox i polyakrylat i stället för nitryländring av bromstryckaggregatets fördelareändring av monteringsförfarandet för packboxendemontera 5:ans plåtkåpakontrollera åtdragningen av fästskruvarna för lagrens stoppringarmuttern för primäraxeln eller sekundäraxeln har lossnatkontrollera spåren mellan 5:ans nav och primäraxeln och att inget radialt spel förekommerom ingenting särskilt konstateras, byt ut muttern och dess bromsanordningom radialt spel förekommerbyt ut axelnavetförbättrad åtdragning av primäraxelns mutterkorrigering av spåren på primäraxeln och sekundäraxelnkontroll av att bearbetade spärrar finns på klokopplingarnaplugg på spärrningskanalen för gaffeln */*byt ut backväxelns skjutbara drev på bilar före *oläglig funktion bromsljusminskning av ytterdiametern för backväxelns skjutbara drevfasad kant upptill på mottagardrevets kuggningmontera apparaten [*] och se till att den inte är i påkänning med sin omgivningkontrollera att kopplingen fungerar korrektbyt ut alla gafflar med spärrnyckelnutan att ändra rullens lägeminskning av spärrnyckelns svängningkontrollera genom att demontera en skruv på vardera av kamaxelns kamdrev att de * skruvarna (*) inte ligger emot anslagetminskning av trycken som beror på gaffelns dubbla styrningkronhjulets skruvar har lossnatbyt systematiskt ut alla skruvarnaåtdragning till maximum av toleransenom detta är fallet skall monteringen göras omväxelreglaget vridet ur ledremmens monteringsspänningbyt ut kulledskåpanändstycke omfattande en ny kulledskåpa som inte kan vridas ur led lika lättkontrollera fästbultarna för bakaxeln och den bakre tvärbalkenresulterande förbättring högst *ljud på dålig beläggning med låg hastighetdesarmering av stötdämparen framkallad av att ventilhålen täpps till av begränsarens stödbrickaframnavets lager ljudligtlagret av fabrikatet SNR otättbyt ut navlagrenspärra kamaxelnaven med hjälp av tapparna [*] och vrid dem en aning med hjälp av skruvarna (*)dragbultarröret som förbinder tanken med pumpen är ihopklämd eller böjt under batterilådanutför en flänsning som gör det möjligt att undvika böjning eller klämning av röretändring av rörets flänsning under batterilådanmontering av ventilerade skivor och bromssadlar *tändning av ABS-lampan med olika mycket slumpmässiga felkoderläckage i styrboxlådangör * hål med * mm diameter i botten av lådanbyt ut de styrboxar som blivit våtamontering av en styrboxlåda i vilken gjorts * hål med * mm diametergör på samma sätt som vid förspänning av transmissionsremmen och iaktta följande punktervisa * SEEM-enheterläckage i kupén, varvid vattnet rinner in i takklädselnbakrutan dåligt fastlimmad på karosserietmontera tillbaka bakrutanny utrustning för limning och montering av bakrutanvrid vevaxeln ett fjärdedels varv i motorns rotationsriktningluftljud vid vindrutestolpen och dörramenmodernisering av äldre modeller är omöjligjustera dörren så gott det gårmontering av en ny dropplistpackning med en pågjuten kant nedtill; den ingår i gångjärnens nya kinematikdra fästskruvarna för den automatiska remsträckaren * daNmmontera enheten motorfäste och länkarm (*)montera tillbaka och iaktta noggrant de olika fastsättningarna och dragningarnaservostyrningens oljebehållare (*)triangelstagets främre fäste på underramenblad och skräp täpper till luftintagetmontera en packning på luftintagsgallretändring av stänkskyddet samt avledningarna på plåtenpackning trädd på luftintagsgallretförbättring av gallrets och vindrutetorkararmarnas täthetspindelbenets fäste på den bärande deleninstrument för mätning av remspänning med digital indikering (*)förbättring av grusmotståndetbagageutrymmets lucka hålls inte öppenbyt ut fjädrarnaökning av fjädrarnas nollpunktsinställningbakluckan hålls inte öppen eller öppnas för långsamtstyrlänksmutterbyt ut domkrafternany behandling av domkraftens skaftökad domkraftsspänningbagageutrymmets lucka öppnas för häftigtmontera fjädrarnaom det inte är tillräckligtmontera fjädern i *:a hacketljud från hatthyllan, bakluckan och bagageutrymmets sidoklädselgör en diagnos för att urskilja om ljudet kommer från hatthyllan eller från bakluckanvarvtal max. effekt (v/min.)ändring av hatthyllan och den bakre klädselnändring av bakluckans inställning i stängt lägevarvtal max. vridmoment (v/min.)gnisslande och knakande ljud från dörrarnas gångjärnslitning av dörranslagenfriktion mellan dörrens innerplåt och dropplistpackningenbyt ut anslagenmontering av anslag av fabrikatetdropplistpackningen rivs loss vid öppning av framdörrarnalägg till limpunkter av samma typ som i bakluckan nedtill på packningenglidmedel på packningenomöjligt att öppna bakdörrarna inifrån bilenlåsets styrarm troligtvis förlängd pga ett för stort tryck på det inre handtagetbyte av en dörrbyt ut styrarmen eller korrigera längdenbyte av en motorhuvbyte av en luckabyte av en bagageluckamontering av en styrarm med längden * mmreglage vindrutetorkare *sändningsvinkeln för fjärrkontrollen * grader i stället för * grader och ökad sändningsstyrkayttre backspeglar med manuellt reglageomöjligt att reglera spegelnom reglaget inte är skadat, sätt tillbaka den eller de lösa vajrarna i deras lagring genom att dra i deras höljebruksvolymde tre komponenterna limmas på fordonsstommen och på ramenförbindelsen melan de tre polyesterdelarna garanteras av ett polyuretanlimramen är fäst vid fordonet genom limning, nitning och svetsningfukt i den elektroniska styrboxen som sitter bakom dörrpanelen, framkallad av läckagetorka den elektroniska styrboxensäkra tätheten mellan dörren och dörrpanelen (limning av plastfolie) och tätheten mellan dörren och högtalarboxende genomskinliga höljen på de främre blinkrarna lossnarbyt ut ljusenändrad metod för fastlimning av de genomskinliga höljenaläckage i sidoblinkern på framskärmen, korrosion i anslutningensmörj anslutningenökad tjocklek på sockelns packningändring av tätningen blinker/karossförlängning av kabelhärvan som möjliggör en nedre punktpåstrykning av fett i anslutningenfästen motoraggregatläckage genom bakljusdet genomskinliga höljet lossnar från sitt fästebyt ut lampanljud som framkallas mellan anslutningen för strömmatning till nummerplåten och bakluckans ytterpanellimning av skumplast på bakluckans ytterpanel för att undvika kontakthögtalargallren sitter inte bra fast på instrumentbrädanbyt ut högtalargallrenändring av gallrens fastsättninghandskfackets lucka slår på instrumentbrädanse meddelande om ljud referens *förbättring av instrumentbrädanmärkning riktad mot bilens framdelgnisslande ljud mellan skärmen och instrumenttavlaninsprutning BOSCH MP3.1 med spikningssensorkarossförbindelsetillgängligväxellåda på karosskarossmellanfäste *motor på karossmontera ett nytt EPROM-minne i styrboxenett ändrat EPROM-minne kan fås för att moderniserna styrboxenändring av den elektroniska styrboxen för insprutningeliminering av tändningen av kontrollampan för självdiagnos på spikningsfunktionen kod *eliminering av koden * tillämpas inte som standard när den nya styrboxen tas i bruknålen ej stabil vid stabilt varvtalsmörjning av stiften på anslutningen för givare övre dödlägelosslitning av framsätena från golvetmontera en tvärbalk och skär den parallellt vid tunneln efter fastsättning av glidskenanse metod struktur * sid. *förstärkning av golvet och tvärbalkensäten med elstyrd höjdinställninglångsam flyttning av framsätet kan leda till motorstopptillägg av extra plattor under glidskenorna för att undvika att de deformerasrengör packningsytorna med produkten *med luftkonditioneringen inkopplad passerar ingen luft längre i ventilationssystemet efter någon tidkylelementets givare defekt vilket medför isbildning på kylelementetkontrollera freonmängdenmontera en givare * märke * på fästkragen (reservdelslagret överensstämmande) eller markerad * (minimidatum) som motsvarar tillverkningsdag och -årmontering av en ny givare *undre mellanfästeutrustning för kontroll av motoroljetryckbyt ut bromspedalenmontera en stoppskruv på stångfästet (klämmutter + skruv + mutter)byt ut kardanknutens skruv för att undvika kontakt med den nya pedalenmontering av en stoppskruv som möjliggör korrekt inställning av bromspedalenny bromspedalbyte av rattstångsskruvskruvmarkering: blå färg + cirkel i en fyrkantvärmeaggregatet fungerar med hög hastighet eller inte alls till följd av ett fel i modulenrestbromsning på två hjul i diagonalvattenpumpens drivremändringen av modulen * identifieras genom en vit färgmarkering på delen * i kylapparatenmodulen * är kompatibel för bilar som är utrustade eller inte med luftkonditioneringvärmeelementets ingångs- och utgångsslangar sprickergummiblandning i slangarna *bromstryckaggregatet defektändring av gummiblandningen i slangarna *de nya slangarna kan identifieras genom * streck ovanför och nedanför märket *kabelhärvan för framsidans strömbrytare slårplacera en självhäftande kil på instrumentbrädans armaturflänsa kabelhärvanpåläggning av en plastkil för fasthållande av kabelhärvanljud som av slag från kabelhärvan för strömmatning till motorn mot rutan, på bilar med elektriska fönsterhissarfastlimning av kabelhärvan med tejp som limmats på fönsterhissens motorförläng det ringformiga höljet på växelströmgeneratorns kabelhärvaersätt bromstryckaggregateti annat fall byt ut spännrullensträck remmen (*) genom att manövrera skruven (*)en eller flera styrvajrar har lossnatmodul värmefläktmotor *montering av ett kontrollerat bromstryckaggregatvit markering på modulkylare och vit färgmarkering bredvid tillverkningsdatum för värmefläktmotorn, *ej pålitligmontering av antenner tillverkade av * med integrerat elektroniskt skyddbromsvätskeläckage vid elpumpsaggregatet genom tryckkontaktsbehållarenkontrollampan tänds om läckaget är betydandemontera en utrustning för återvinningmontering av ett elpumpsaggregat med en behållare med ökad volym (* cm3 i stället för * cm3)ersättning av det integrerade systemet * med ett extra system *uppkomst av radiostörningar i FM-mottagningersättning av lågtrycksröret med ett *-rörfjädringen i normalt läge (störningarna försvinner i sportläge)störningarna skapas av mikromotorernas funktion (vid övergång från normalt läge till sportläge eller tvärtom)montera en utrustningdet är möjligt att ersätta varje elektriskt filter skilt för sigmontering av en utrustning på fordon med elektroniskt styrd fjädring och tillvalet fabriksradiosmällande ljud från fjädringenden undre skålen har kommit ut ur sin fals, detta fel framhävs av att lacket försvunnit på stötdämparen ovanför skålenbyt ut stötdämparenknarrande ljud från fjädringenkontakt mellan fjädervarvet och den undre skålen eller mellan ljudisoleringen och den övre skålenskär av höljet vid den * skåran (cirka * mm) innan det sätts på fjäderns övre varvläckage vid lågtrycksröret för matning till elpumpsaggregatetdra ut höljets ändeskär av höljet vid den * skåran (cirka * mm)effektiviteten minskar under körningenmontering av ett ljudisolerande hölje på det övre varvetreparationssats för motorer *nyckel insprutningshållare diesel (* mm på plattjärn)nyckel för demontering-montering av insprutarhållare på dieselmotorer *kompletterande verktyg för reparation av växellåda *reparationssats för växellåda *fäst krängningshämmarstaget på bärarmenkompletterar uppsättning *, men i separat satsreparationssats fùr fram- och bakaxlar (nav, upphängning, bromsar)montering av nya beläggmontering av nya fjädrar för backarnakarbinhakarna *montering av bakre tvärbalkar * med förminskat spelhack för ringhållningmontering av bromsskivor med hål som gör det möjligt att komma åt och justera parkeringsbromsens backar, utan demontering av skivanlås klämmanlänklåsning med en färgklickmontering av ett ljudisolerande hölje med minskad längdoljeläckage vid pluggarna för tryckmätningsuttagfelaktig placering av packningarna för tryckmätningsuttagens pluggarmontera krängningshämmarencentrering av pluggpackningen med skruvdragarens ändstyckeborttagning av aluminiumpackningen genom tillägg av runda flänsar under skruvhuvudetverkningslös handbromsvid trafikstockningöverhettning av länkarnas kulleder på grund av avgasröretmontera ett värmeskydd under växelreglagetoljeläcka genom urtrampningslagrets styrmuff på primäraxelnmontera papperspackningen med ett tunt lager tätningsmassadålig täthet hos packbox och/eller papperspackningkorrigering med byte av packbox och papperspackningkontrollera systematiskt att primäraxelns spel är korrektändring av monteringsprocessen för packboxen, för att undvika skadortätheten ska tillgodoses genom en O-ring i stället för en papperspackningväxelförargaffelns spärrningkontroll av bearbetningen av spärrningarna på klokopplingarnabalanseringigenpluggning av spärrningskanal växelförargaffel *montering av en länk med stång som förlängts med * mmblockering av styrningens låsinsats, omöjligt att föra in nyckeln eller dra ut denbyt ut rattlåsetförberedning av hjulingen däckdeformationinga flata delar (beror på att hjulen låses vid inbromsning)oljeläcka vid plåtkåpan för *:ans växelingen onormal slitninginga främmande partiklar på däcketkontroll av kåpans stödyta på ett formningsbordgör kåpan tät med tätningsmassaantagande av tätningsprodukten * i stället för *växelspaken fungerar inteingen fälgdeformationväxelreglagets länk har lossnatta bort den massa som finns på fälgensätt tillbaka länkenanvändning av självhäftande massarengör omsorgsfullt hjulet och i synnerhet de områden som ska ta emot självhäftande massaeftersom limningsområdet inte är känt i balanseringsapparaternas * program är det nödvändigt att modifiera fälgens breddparameter för att utföra en korrekt balanseringoljeläckage vid växellådshusetporositet hos differentialkåpankontroll med helium av växellådshusets täthetnär hjulet monteras på bilen framkallar spelet mellan fälgens mitthål och navet en förskjutning på några tiondedels mmbyt ut kåpandet är viktigt att ta hänsyn till denna förskjutning för att utföra en korrekt balansering av hjuletdra åt hjulet på balanseringsapparaten med ventilen upptill (förskjutningen befinner sig alltså på den motsatta sidan av ventilen)balansera enligt de instruktioner tillverkaren av apparaten gerom det är omöjligt att erhålla resterande obalans under 5 g bör utbalanseringsapparaten kalibrerasgivare framhjulknakande ljud och svårigheter att lägga i *om den dynamiska eller statiska obalansen är större än 60 g ska däcket vridas 180° på fälgenfordon vid startvid nedväxling eller vid snabbväxlingom obalansen fortfarande är större än 60 g ska däcket bytas utsynkroniseringsdonet för * har skadats genom brist på smörjningvillkor angående obalansom den dynamiska obalansen är större än 90 g eller om den statiska obalansen är större än 60 g ska däcket vridas 180° på fälgenmagnetventilen och dess kabel* skåpbilfordonet kör i över * km/timhandbromsen åtdragen under körninganvänd självhäftande massa med en tjocklek under * mmbyt ut synkroniseringsdonet och drevet för *kontrollera att inget sidoslitage finns på gaffelns munstycken och att växelreglagen på bilen är väl smörjdamontering av en avledare i växellådshuset som gör det möjligt att få en oljereserv under synkroniseringsdonet för *rengör med lösningsmedel det ställe där självhäftande massa ska limmastorka området med ett absorberande papper som inte luddar tills pappret förblir rentlimningen ska utföras högst * minuter efter rengöringenOm obalansen är över * g, på hjulets utvändiga eller invändiga ytalimma provisoriskt den självhäftande massan med tejp för att optimera balanseringen tills den resterande obalansen är mindre än * gOm obalansen fortfarande är över * g, skall däcket bytasanvänd en balanseringsapparat med en platta utrustad med en centreringsring med * mm diameterbalanseringsapparat *placera hjulet med ventilen upptilldifferentialen avbrutenskärning av satellitaxelns stifttillägg av ett andra stiftmata in följande dataåtdragningen av primär- eller sekundäraxelns mutter otillräckliganvänd expertläge eller programmet för hjulidentifieringkontrollera spårens skick mellan navet för *:ans växel, primäraxeln och frånvaron av radialt spelom komponenterna är i tillfredsställande skick, byt ut muttern och dess bromsningom radialt spel förekommer, byt ut navet, synkroniseringsdonet, axeln och kontrollera spåren för * drev på sekundäraxelnförbättrad åtdragning av primäraxelns mutterkorrigering av spåren på primäraxeln och sekundäraxelnlossning av kronhjulets skruvbyt ut skruvarnatandningen på skjuthjulets drev och backväxelns mottagarekontrollera backväxelns broms och ersätt denutför en avfasning uppe på början av tandningen på mottagardrevet för synkroniseringsdonet *knarr, vibration vid rattstångenskadad planetväxelvid övergång från läget * till läget *ingen servostyrningförbättring av kontrollen för att undvika förflyttning av justerknapparnaförslitning av spåret för ring nummer *montering av ett förskjutet inlägg med * % kiselreglerventilen fastkilad av smuts (governor)överskrid inte hastigheten * km/h på en maximal sträcka om * kmanpassa hastigheten vid bogsering till vägförhållandenabogsering med alla fyra hjulen i markenanvänd en stång med ringardet är förbjudet att bogsera fordonet via den bakre tvärbalkenen etikett (*) på den bakre tvärbalken påminner om förbudetlyft frampå domkraftens stödpunkt, på vaggans främre tvärbalkpå den bakre tvärbalken med hjälp av lyftbalken *det är förbjudet att lyfta upp fordonet genom att direkt stödja mot tvärbalkens mittpunktmärke *, vänstra sidanmärke *, högra sidanfordonets frampartirengöring på kontrollbänk av regulatorns matningskretsmontering av ett filterförlust av bromstryck *fordonet drivs inte vid backgångförskjutning av inställningsspåret för packningenändrad bromskanto-ring i * på kolv märkt *bestryk svänghjulets skruvar med *vid vändning med stillastående bilkopplingskabelns förbindelse bruten i närheten av pedalenbyt ut länkenhåll kvar pedalen i övre läge vid medan höljet sätts fastförbättrad kontroll av komponenterna före monteringenväxelspaken i friläge eller parkeringslägeanvändning av en inställningsmallden vänstra drivaxeln har lossnatväxellådans fäste motsvarar inte biltypenkontrollera växellådans fästesmällande ljud vid maximal vändningspel vid framnavets lagernavetmontering av lager för framhjul med ökad radial åtdragninghård fjädringför hård pumpning av däcken för att förbättra inställningenkontrollera däcktrycketdrivaxellagerdra åt drivaxelskruvarna * daNmkontrollera åtdragningen av fästbulten för växellådan på karossenvid tryck * barmed bilen upplyft skall brickan mellan kantförstyvningen och karossen inte roterakontrollera att gummibufferten (*) och brickan (*) är i kontakt på fästetde karosser som levereras av reservdelsavdelningen omfattar fästbultar för underramen med * mm diameter; för att montera de tidigare underramarna med * mm diameter måste en * specialgänga monterasgasreglaget i maximalt inskjutet lägedra i det tandade ändstycket av vajerhöljetmontera fästdonet (*) vid * utan spelökning av åtdragningsmomentet till * daNm av drivaxellagrets fästskruvartryck åter ned pedalen till golvetgasanordningen ska vara i kontakt med sitt anslag för maximal öppningmontering av fästskruvar för underram med ökat stödmontering av underramen med fästbultar med * mm diameter i stället för * mm och en bred bricka under skruvhuvudetkaross med fästbult med * mm diameter i stället för * mm och en ny skruv med * mm diameteråtdragning av underramens skruvar med * daNmmax. till minoljefilterknarrande framfjädringkontakt mellan fjädervarvet och den undre skålenfiltreringsytafiltreringströskel* dm2montera ett gummiinlägg mellan den undre skålen och fjädern* med * literändring av de undre skålarna framväxelströmsgeneratorn laddas inte eller dåligtbyt ut växelströmsgeneratorneliminera ljudet genom att sätta in skumplastersätt rattstångenmontering av en rattstång med höjdbegränsande anslagersättning av effektdioderna * i stället för *minskning av växelströmsgeneratorns temperatur genom intern ventilationändring av växelströmsgeneratorsklassernasätt tillbaka skruven med Loctite och en bricka *montering av en skruv med Loctite och brickafärg på remskivans stödsidaom pilen är riktad mitt emot eller nära märket kl. * måste tanken bytas utoljeläckage styrningsventilhögtrycksreturledningen framkallar störningarkontrollera att matnings- och returledningarna inte är ihopklämda eller böjdabyt ut styrningsventilenförstärkning av skålenta bort röretändring av ventilhöljet för att undvika problem i högtrycksreturledningenservoförlust åtföljd av oljud från pumpenvid häftig inbromsningservopumpen har neutraliseratsbyt ut oljetankens skål i servostyrningenmontering av tankskål med vågrät skiljevägg till halva höjdenökning av oljemängden i skålendefekt synkronisering för 3:an/4:an utan spår av slitage på någon synkroniseringskonalätt hårdhet i styrningen (flera gånger per varv)fel inställning av rattstångenlossa skruvarna som förbinder de två delarna av rattstångendrag åt på nytt och undvik en påkänning som rubbar inställningenny rattstångkontrollera även spåren för *:ans drev på sekundäraxelnfrontpaneltryck på knappen *förslitning av lågtrycksröret genom kontakt med kylkompressorns remflänsning av lågtrycksröret i oljetankens utgång för att undvika kontakt med kompressorns remjusteringen är viktiglimma en bit vidhäftande film 3Mförslitning av lågtrycksröret genom kontakt med kardanknutplattanflänsning av servostyrningens lågtrycksrör för att undvika kontakt med kardanknutplattankontrollera att det inte finns något sidoslitage på skiftgaffelns glidklackar och att växelreglagen är korrekt smörjdablandning av de två satserna är förbjudendet drev som är mitt emot det ifrågasatta utväxlingsförhållandet kan vara orsaken till felet (dålig omladdning av synkroniseringsdonet), vilket kräver byteförslitning av bromsklossarnasmällande ljud från rattstången vid rattjusteringensplinesspelbyt ut rattstångenaxlarverktyg *tillgängligvecka *extra avtagbar platta för lyftbordkoppla bort larmdonet *specialhållare motor-växellådapluggar dieselslangarnyckel insprutarhållare dieselfasthållningskrok motorhuvfasthållningsverktyg spännrulle och kamaxeldrevpinnelyftbordet levereras allteftersom tillverkningen tillåter detkontakt mellan rattstångens hölje och skyddsförhängetkomplement för växellåda *reparationssats för växellåda *utdragningsverktyg differentiallagerför fordon utrustade med larmdon * har det ingen betydelse om lampan * tänds (röd)verktygssats fram- och bakaxlartryckbrickor för fjädrarborsta, förzinka och behandla karossens undersida med PVCkontrollhärva ABS BENDIXanvänd dessa verktyg enbart tillsammans med uppsättningen svarvarändring av sätenas fästbultarlyftbord med avtagbar platta utrustad med fyra avtagbara ben, för demontering-montering av enheten motor-växellåda eller andra organbefintlig iavdelningskontorFrankrikeuppsättning med fyra specialhållare för lyftbordets avtagbara platta, för demontering-montering av enheten motor-växellådaextra avtagbar platta, utrustad med fyra borttagbara benverktyet används som hållare för enheten motor-växellåda och gör lyftbordet tillgängligt för annat ingreppkortslutning i insprutningskabelhärvan genom slitning på växelströmgeneratorns huvuddelmontera ett skyddshöljdfasthållningsverktyg för spännrullens bult i kamaxelremmenverktyg som kan användas på samtliga motorer * (ersätter verktyget märkt * i verktygssats *)fästskruv för krängningshämmarens lager (*)fästmutter (*) för krängningshämmaren på triangelnfästmutter (*) för staget på krängningshämmarenutdragningsverktyg för differentialens yttre lagerhållare på växellåda *uppsättning om 2 brickor för upphängningsfjädrars kompressor *påminnelse om kompressors * artikelnummerkompletterande härva till BIP 722 för att kontrollera ABS BENDIXkomplement till datorhärva Pack Diagnosticersätter kabelhärvan ABS 306för intervall när filtret skall bytas, se underhållsföreskrift *fasthållningskrok för motorhuv i vertikalläge vid demontering av framstycket, vid ingrepp på motornuppsättning om 2 pluggar för spärrbara slangkopplingar på dieselfilterverktygssats specialhuvudenanvänd dessa verktyg enbart tillsammans med uppsättningen svarvarkorten gällande verktyget blackhawk för dimensionell kontroll * finns i dokumentet kontroll karosseridessa kort finns även tillgängliga hos leverantörense info havane nr * från *summerljud och visslande ljud från pumpenmotor på karossmontering av en vikt vid det högra motorfästetökning av cylindrarnas diameterförbättrad oljning vid monteringenoljeläcka vid vevaxellagrets packning nr 1, på svänghjulets sidabyt systematiskt ut packboxen och sidopackningarnadessa läckor kan lämna spår av olja på oljetrågets och/eller transmissionskåpans packningdiverse förbättringar av geometrin och ändring av lagrets täthetryck i ratten vid manövrermontering högtrycksrör wincke *nytt pumpfäste med förbättrad filtreringbilen drar mot vänster eller högerkontrollera att läckans ursprung inte ärlageröverfallet för matningslagret efter kontakt på transmissionssidaningen Loctite * under detta lageren tilltäppande plugg på topplocketvid gasgivningvätskans kontrollampa tänds olägligtdäckens konicitetbyt ut givaren efter kontroll av vätskenivån och av att displayen fungerar korrekt på instrumenttavlanintern ändring av givaren för att undvika att en svetsning bristerutför i ordningsföljd följande moment tills ett resultat uppnåsprova bilen mellan varje momentpreliminär serie om * mätstickor med ny teknikefterventilationen fungerar för länge med risk för urladdning av batterietflytta däcket så att den röda punkten är på utsidanflytta på givaren * och placera den vid insugningsrörets främre ändeflytta om framhjulenfastsättning av givaren * vid insugningsrörets främre ändevänd om ett framhjul på fälgenvänd om det andra framhjuletbensinlukt i kupén som kommer från motorrummet eller i garage efter att bilen stått stillagör på samma sätt med bakhjulenbränslepåfyllningsrördra åt förgasarens tanklock, magnetventil och fotom läckan befinner sig i höjd med spjällaxlarna måste förgasaren bytas utom bensinlukten fortfarande finns kvar i garaget efter kontroll av momentet/momenten *, montera en kolfilterbehållaremontering av en förgasare med täta spjällaxlar*-styrboxom resultaten inte är tillfredsställande, justera hjulinställningen framtill till * mm eller * per hjul (minst)ta bort plastpluggen som finns mot magnetventilen för ventilation av förgasarenkontroll av att ingen plugg täpper till ventilationsröretingen hastighetsminskning vid gaspedalens returspjällhuset blockerat på maximal öppningbyt ut spjällhusettekniska data för stötdämparemontering av en sprint mécanindus diameter * mm på husets gjutna del för att begränsa slutrörelsen hos delen *omöjligt att avläsa TAD 99efter varje kontroll skall koderna raderas med TAD 99byt krängningshämmaren med * mm diameter mot en krängningshämmare med * mm diameterom avläsning av koder är omöjlig koppla ur styrboxen (minst * minuter) för att återställa minnenamontering av en elektronisk styrbox typ *felmätning (med effektförlust och feltändning) i kurva, i långa krökar eller vid kraftig accelerationmontering av en krängningshämmare med * mm diameter i stället för * mm diametertankaggregatet för bränslemätaren tömsbyt ut bränslemätaren mot en annan som omfattar en motskålinställbart blad med anslag nr *skovelblad nr *korrigering av tankaggregatet för bränslemätarenmontering av en motskål för att göra bränslemätarreserven tätdefekt bränslematning till motornmatningsledningarna har klämts ihop vid montering av tankenklamring genom * remmar av rören för ventilation, expansion och matning för att undvika att de smutsas neddeformation i tanken som kan leda till kontakt med kraftöverföringenny tank som framställs genom blåsning i stället för gjutning, ventilationsrörets diameter ändras till * mmrakt blad nr *bristning i tankluckanbyt ut luckan och dess fästeändring av luckans material och dess fästeförstärkning av ledkrampornaknarrande och brummande ljud från fjädringenkontakt mellan fjädern och de undre skålarnata bort det ljudisolerande höljetse till att fjädern placeras rätt i den undre skålenplacera om fjädern rättfjäderns ände ska befinna sig längre in än rampen (mellan * och * mm) och får under inga omständigheter delvis täcka denfjäderns nedre varv får inte täcka inställningsvårtan på den vänstra skålens baksida och framtill på den högra skålenmed såväl kall som varm motoryttertemperatur på ca + * °Cmontering av en fjäder med ett ljudisolerande höljekontrollera fjäderns läge vid monteringenstyrboxen (*) för värme/ventilationlocket (*) genom att trycka på stiften (*)koppla ur styrboxen (*) från boxen (*)använd den montagesats som fanns före Service-information nummer * från *interna ändringar tillämpade mellan * och *öppna luckan (*)koppla ur anslutningarna (*) genom att manövrera upplåsningsfliken (*)dra inte i anslutningarnas kablaråtertagning av nätlagrensvetsa skarven eller byt ut den mot en Raychem-skarvpå baksidan av styrboxen värme/ventilation finns en rödfärgad markör (*) som gör det möjligt att visa temperaturen i Celsius-grader eller i Fahrenheit-gradermontering av en länk på pedalen i nytt materialklämmorna (*)koppla ur styrboxen (*) från knappsatsen (*)demontera enheten styrbox/lockvid byte av glödlampor skall de två första momenten utföras utan att demontera styrboxendra åt klämmornagör om klamringen så att ingen kontakt förekommer med insugningsgrenröretmontering av en ny styrbox med klämmor för självanpassning av berikningen i läget ingen gasdelarna är utbytbara med lagren av tidigare typ (vit färg = utan fästdon, svart färg = med fästdon)verktyg för demontering av fönsterslidens packningfästdonet (*) med hjälp av verktyget [*]med radioantennofärgad rutamed eller utan knakande vid iläggning av backväxelngör en noggrann diagnos för att få veta orsaken till feletförekomst av tröga punkter vanligtvis åtföljda av en smällbetydande ansträngning av styrningen i stadskörning med en hög yttre temperaturbyt ut skjuthjuletom kopplingen är ifrågasatt bör man innan man demonterar den lossa växellådans fästskruvar på motornstöd upp dörren på pallbockarna [*]i kupéngör om urkopplingsprovetvid montering av kopplingen i händelse av byteförbättrande åtgärd(er)borttagning av centreringsringen i vevaxelnräfflat lamellcentrum *lamellcentrum med framåtskridande i en riktning *svänghjul med konisk framsida (pekar mot växellådan)andra ändringarfullständig borttagning av fett tack vare korrosionsskydd för axeln och förnickling av axelns navsystemet ventilation/värme/luftkonditionering är inte utrustat med självdiagnos* V permanent på stift * styrboxen *den täckande panelen (*) med hjälp av verktyget [*]* V i stift * på anslutningen * på *byt ut drevet för 3:an och/eller 4:anändring av bygeln som är fäst på slutväxelnoljeläcka vid 5:ans plåtkåpabehandla kåpans stödyta på ett formningsbordtäta med packningsmassa ORklassisk servostyrningny produkt Loctite * i stället för *oljeläcka vid packningen genom växelväljaraxelnmontera en andra o-ringtätheten tillgodoses genom två o-ringar i stället för enkontrollera laddningskretsen för spänning och växelströmsgeneratorns flödesmällande ljud från framvagnenvid omkastning av vridmomentstyrboxbyte av brickorna mot självblockerade brickormontering av skruvar med konisk ände, längd * mm i stället för * mmoljeläcka vid slutväxelns packboxbör inte förväxlas med läcka i övre delen (se även oljeläcka vid föraraxeln)packningarna fogas inte helt in, de bör skjuta ut i förhållande till kåpan: * mm för den vänstra packningen, * mm för den högrany packning med integrerat läppskydd (den här ändringen har tillämpats gradvis)i stället för * daNmendast för sekundäraxelnvevhuset och dess mellanläggnytt verktygolja rinner tillbaka genom mätstickans styrning på överföringslådanförbättring av ventilationen genom ändring av sidokåpan och av oljepåfyllningsröretdelstycke av stängning för främre kantförstyvningfettförlust genom trasig damask på hjulsidanbyt ut damaskernamontering av damasker med diameter * med minskad fettmängd * g i stället för * g och eliminering av den 2:a ringendra åt torkararmarna * daNmreservhjulet slårmontera en fästskruv för reservhjulsfästet, längd * mmmontering av en fästskruv för reservhjulsfästet längd * mm i stället för *ta loss ljuddämparen under instrumentbrädanersättning av det integrerade systemet * med ett extra system *ny IF förbereds som kommer att ersätta IF nr * från *trimning av bromsbackarnaändring av inställningen (ändring av antalet hack)krängningshämmarstaget har lossnat vid förbindelsen mellan krängningshämmaren och länkenreparera fästskruvens anliggningsyta på länken genom filningbyt systematiskt ut stagets fästskruv på länkenmontering av skruvar som är färdigbestrukna med Loctiteeliminering av färgen på ändarna av staget för att garantera en god räckviddljud vid rattmanövreringfriktion mellan rattstången och torpedpackningensmörj rattstångens genomföringspunkt i torpeden med *ny packning omfattande * plastringar och en ny rattstångsmäll i den nedre delen av rattstångenspel mellan den undre axeln och kardanknutens fästebyt ut rattstångens undre axelrattstångsskyddets övre hölje gnisslar mot rattstångenplacering av en skumkil på det övre rattstångsskyddets ribba för att isolera skyddet från rattstångendemontera fästbultarna för slangen (*) på cylinderlocketom det är fråga om en återanvänd klädsellängd som ska justerasU-formigt blad nr *vinkel (°)spel vid ventilerna när de är kallakontrolltryck full gas (bar)kontrollvarvtaloljekretsmed filterutan filterremmarnas spänning (enhet *)antal fläktarsteg *enbart 1:a fläkten1:a och 2:a fläktenkretsen fylld med freon R134diameter lamellcentrumvolym överföringslåda (l)brott på de ej avtagbara brickorna under fästmuttrarnasystematiskt byte av de * fästskruvarna på växellådans fästerisk för motorstoppförslitning av kabelhärvan insprutning på gängtappens gänga höger motorfästemontering av en gummiplugg på gängtappenstörning i motordriftenhopklämd eller sprucken gummislang mellan insugsgrenrör och tryckgivareotillräcklig motståndskraft mot kolvätenmontering av en slang i annat material med bättre motståndskraft mot kolvvätenkontrollera slangens skickdiameter servo (tum)diameter huvudcylinderpågående verksamhet i den Regionala Ledningen för leverans av slang i annan kvalitetinställning av strålkastarna omöjligmotorerna för strålkastarnas höjdinställning skadade p.g.a. vattenläckamontering av höjdinställarmotorer medny tätningsbälgtätningspackning på inställningsskruvenbyt ut höjdinställarnamontering av ett relä om * Aändring av elkopplingändring av motståndets infästningdiameter krängningshämmarehöjdstålhjulomkrets slitytavinterdäcknormalprimärt motståndslutväxelns tillverkningbyt ut slutväxelns differentialmontering av växellåda utrustad med slutvväxel med större utväxlingplacera rattstången i nedre lägebrott på motorhuvens gångjärnskärning av en av nitarnareparation av nitarnas falsningför att komma åt skruven (*)byt ut motorhuvens gångjärnbromsarna fram förblir åtdragnaden vänstra delen av framsidan (*)de nya byglarna har tagits in i nätet på försökta loss den högra delen av framsidan (*)montering av bromssadlar med stålkolv och nav med * hål, ej ventileradebyt ut bromsbyglar och bromsklotsarskrapljud från framvagnenavsaknad av smörjning av kullager under stötdämparens stödbrickaapplicering av smörjfett under lagrets anligggningsytata loss luftfördelarenheten i mittenlyft en aning vid fästena (*)demontera instrumenttavlan åt sidan enligt pilarnakontrollera instrumenttavlans elektriska funktioner innan tillbehören monterasställ åter in klockan på rätt tidstartsvårighet med kall motorrökavgivning efter startenmotorn haltar i några sekunderhuvudsakligen i varmt lägei början av acceleration på utväxlingsförhållandena *böjning i vevaxelnbyt ut axlarnas lagerskålardet finns risk för att problemet upprepar sigutarbetande av en ny DAMPER-remskiva för vevaxelnEj tillgängligknappsats *art.nr PR för detektorer som godkänts av Peugeotmotor(er)temperaturgivare ytterlufttemperaturgivare dieseloljagivare läge reglerstångstyrbox bilskollärarehålslagning i VINYL-beläggningen på suffletskyddettemperaturdisplaysjälvinduktionsspole störningsskydd stötdämparestyrmodul vänster värmefläktmotormotorenhet vänster luftintagsspjällhöger värmefläktmotorvänster värmefläktmotormotorenhet höger luftintagsspjällkontrollampa air bagspännare pyrotekniskt bältesufflettens öppningsrörelse inte iakttagenremmar för kamaxeldrivning och balansaxlarinställningstapp för balansaxlarna *spännarmen *motorupphängningenden övre transmissionskåpan (*)den undre transmissionskåpan (*)brytrullen (*)öppna den främre och den bakre delen av sufflettenremmen för balansaxlarna (*)placera inne i sufflettens armatur två anslag (*) vid ändarna (*)lås balansaxlarna med tapparna [*]placera balansaxlarnas rem (*) väl spänd i följande ordningsföljdmontering av två anslag som skyddar mot hålbalanseringsaxel (*)insprutningssidan (*)filtreringsbehållaren sprucken eller felaktigt monterad på tryckgivarens kretsI avgassidan (*)försträckning av balansaxlarnas remdemontera och montera tillbaka apparaten [*]montering av transmissionsremmensätt tillbaka brytrullen (*)när suffletten sätts i öppet lägekorrigera eventuelltkontrollera transmissionsremmens monteringsspänningmonteringsspänning för balansaxlarnas remmontera apparaten [*] på balansaxlarnas rem utan påkänning av omgivningenkontrollera monteringsspänningen för balansaxlarnas remför in och vrid på kamaxeldrivningens kylrör (*)montera tillbaka motorupphängningensätet fastnar på glidskenornasätet spärras på tvärenutför serviceinställningenär fjädern korrekt menterad?kasta om fjäderns monteringsriktningfungerar sätet?ställ in sätet utan förstärkningsrörbyt ut sätets armatur utaan förstärkningsrör mot et förstärkt armaturolika servoventilerservolag *sättt in mellan glidskena och golvförbättrad täthet hos lagret *kontrollvinklarkontroll och inställning av framvagnen skall utföras på en viss karosshöjd och med hoptryckt fjädringkarosshöjdskena stolfästedemontera skenanstötdämparmutterkontrollera tryckgivarens täthet (bakom batteriet) mellan insugsgrenröret och styrboxen insprutningkontrollera filtreringsbehållarenkrängningshämmarstagets fäste på den bärande delentriangelstagets bakre fästeförslitning av bränsletankenmontering med trumbromsarfastsättning av krängningshämmare på frambrygganhöger handbromsvajer bak i kontakt med tanken vid upphängningens rörelserspindelbenskulledens fäste på triangelstagetkuggstångens fäste på framvagnsvagganändring av handbromsvajerns fästeknastrande gaspedalnär foten lyfts upplutning på den bärande delens undre lagerskålspel i gasvajerns inställningsklack i mantelgenomföringenvajern inte fäst mellan plåten och spjällhusetmontera en ringfäst vajern på styrboxens hus med hjälp av ett remlåsmontering av en kabelgenomföringØ * mm i stället för Ø * mmfasthållning av vajern med hjälp av ett remlås på styrboxens husfärgmarkeringar på spridarhållarentotallängd *+ efter relä motor igång+ permanment efter relä *kylsystemborttagning av den dämpande naven kan ge upphov till buller från drevens spel i neutrallägeöppna pluggen (*) för tömning av kylarenöppna alla luftningsskruvar (*)hörbart brumljud i slutet av kopplingsrörelsen eller i urkopplat lägebristfällig ljudfiltrering via kopplingsvajerndrevens slipningbyt ut den koniska utväxlingenminne luftkonditioneringändring av slutväxelns skruvningsvinkeldet finns * utgångsnummer eftersom det finns * tillverkningslinjerskärning av reglagets lagringarsmörj in samtliga länkar och lagringarsmörj inte den kulled i teflon som sitter i kulankontrollampan förvärmning tänds igen under fasen eftervärmningoxidation av rattlåsets elkontaktermontera en ny rattlåskontaktdemontera kompressionskylaren (*)demontera kompressionskylaren (*)Koppla ifrån kylkompressornP-ände har lossnatlagerskål saknasbyt ut P-ändenanvändning av ett spärrsystem som garanterar lagerskålens närvaroservostyrningspumpens rem slitenklammans flik på kylsystemets shuntledning gnider mot remmenvik in klammans flikkontroll av flikens böjningdemontera motorfästet (*)reservmontera tillbaka gummifästet (*)tidsstyrning strålkastarspolarevinkeldragning till * °användning av reläer och shuntarparkeringsljus höger framkontrollampa parkeringsljusplacera mätinstrumentet [*] på den spända remmenutför en förspänning av remmenplacera mätinstrumentet [*] på remmenidentifiering *ta loss och för åt sidan kabelhärvan för låsningsfria bromsar (*) med dess styrbox (*)innan slangarna (*) demonteras skall deras anslutning markeras på växellådans oljekylaresyresondens anslutningfästet (*) försett med gummifästet (*)stöd motorn med hjälp av lyftoket [*] och lyftkedjan [*]enheten motorfäste och momentstag (*)vatten läcker in i kupén längs framdörrarnabristfällig limning av tätningsfoliefelaktig definition av undre tätningsfolie på framdörrarnas foderplåtdemontera dörrlisternase till att tätningsfolien är i gott skick och ordentligt fastlimmadjord kupé vänster tröskel framvid montering av högtalarna monteras högtalarkonsoler för att garantera täthetenkontrollplan för att garantera ordentlig limning av tätningarnamontering av ändrad tätningsfoliesvårt att föra in eller dra ut nyckeln ur framdörrarnas låssvårt att vrida om låsenskärning av dörrtrummornasmörj dörrtrummornaanvänd produkter som ger bättre och mera långvarigt skyddpågående undersökning för att förbättra tätheten i dörtrummorna och dess motståndskraft mot kylafrämre vindrutetorkaren fungerar intevindrutetorkarens motor blockerad p.g.a. spricka i drivskivanmontering av en drivskiva tillverkad av en annan leverantörtappar för kamaxelnav (*)sänk trycket i insprutningsrampen (*) med hjälp av pumpen [*]ta loss och koppla ur kabelhärvan för matning till insprutarna (*)för åt sidan insprutningsrampen (*) utan att koppla ur bränsleslangarna (*)vidta alla nödvändiga åtgärder för att skydda insprutarnas munstycken mot stötar och orenheterkoppla ur och för åt sidan den spärrbara utgångskopplingen för kylvätskarampen med tändspolar (*)ventilkåporna (*)lossa gradvis och i spiral skruvarna för varje ventilkåpa (*) med början utifråninsugningsgrenröret utrustat med spjällhuset(*) skall vara under * mmför rätt in änden (*) av transmissionskåpanfyll olja i de skålar som sitter nedanför de hydrauliska ventillyftarnaanslut åter de slangar, vajrar och kablar som går till insugningsgrenröretventilkåporna (*) efter rengöring av packningarna och packningsytornarampen med tändspolar (*)anslut åter slangarna, vajrarna och kablarna som går till topplocketinsprutningsrampen (*) försedd med insprutarna efter att packningarna lätt smörjts (motorolja)anslut åter vakuumslangen till bränsletrycksregulatornse brochyren karossutrustning *surr vid kraftig inbromsning (t.ex. utkörning från motorväg) som kommer från de bakre bromsarnaskivenheternade bakre bromsbackarna och cylindrarnaskilj inte åt delarna i enhetenåterinställning av bromsbackarnas stödpunkter på skivan utförd av leverantören *främre fästbult motorfästefästbult växellådsfästefästbult högra motorfästetfästbult främre stötdämparebakre fästbult och styrning av motorfästefrämre styrning av de inre sidobalkarnastyrning av de bakre kanförstyvningarnafrämre fästbult bakvagnbakre styrning av de inre sidobalkarnafästbult stag PANHARDfästbult bakre stötdämparebakre placering av bakre sidobalkar och bakpanelens innerplåthuvud(en)centreringsstyckenmellanläggstiftanvändning av utrustning *reducerventilens fäste *oljemängd i ny kompressor: * cm3lågtrycksventilen (*) är åtkomlig från fordonets ovansidahögtrycksventilen (*) har placerats i närheten av reducerventilens behållarestyrboxen för kylvätsketemperatur (*) (styrbox *) har placerats bakom reläboxen (*)styrboxen är märkt med orange färg oberoende av motoraggregatfordonen är inte utrustade med efterkylningelektronisk termostat *sondens motståndsvärde i förhållande till temperaturen bör ligga inom kurvans grå fältvid kontroll utförs minst två mätningar med en temperatursskillnad på minst * °Clossa de * fästmuttrarna för kompressorn på avgasgrenröretmontera tillbaka det övre högra motorfästetmätbänk *ljud från transmission/kamaxeldrivningkontakt mellan transmissionsremmen och plastkåpandemontera transmissionskåpanslipa förstärkningen för kåpans undre fäste på * mmförstärkningens undre delmontering av en ändrad transmissionskåpaanslut åter och fäst högspänningskabelhärvan (*)oljeläcka genom kamaxelns täckplattorpå avgassidandålig jämnhet hos täckplattornamontering av täckplattorna med packningsmassa (AUTO JOINT OR)montering av täckplattor med förbättrad jämnhet och med serigrafipackningmontera turbokompressornförlust av bromsservobristning i vakuumpumpens stag och i synnerhet det dubbla staget (i vissa fall brister fästet)montering av ett pumpfäste och ett övre stag i plåt * med ökad tjocklekoljeläcka i undre trågetpluggen för vindrutespolaren (*)för åt sidan enheten avgasgrenrör och turbokompressor (*)motorblockets yta i dåligt skickoljetryckskontakten har lossnatvattenpumpens drivreminternt läckageexternt läckagebearbeta motorkåpan så att en tillfredsställande täthet erhållesslangen tillplattad mellan ingsugningsgrenröret och tomgångsventilenrullen (*)slangens tjocklek felaktigkontrollera det tillverkningsdatum som markerats på slangen mellan insugningsgrenröret och tomgångsventilenDemontera dammasken (*)byt ut delen för tillverkningsveckorna *kamaxelnavet (*)montering av slang med korrekt tjocklekför åt sidan kåpan (*)ojämn motorgång vid acceleration med växlarna * ilagdalossa gradvisi spiral de * skruvarna * (med början utifrån)pumpens inre driftspel för storaändring av pumpens inre spelåtgärd som bör utföras under nätets ansvar och på dess bekostnadmontera tillbaka den nya topplockspackningen genom att placera fliken med markeringen (*) på insprutningssidanmontera * insprutarekontrollera att kamaxeln är i spärrat läge genom att placera kamaxelnavetdemontering-montering av pumpen och byte av insprutarna på Peugeot-nätets bekostnadmontering av en insprutningspump markerad *skruv *, markering från * till *vinkeldragning av samtliga skruvar i *motorn vilar mot kåpans bottenkontaktelementen är på plats längst inne i öppningarnaturbinen roterar raktmontera tillbaka ventilkåpan och dess packningdra åt gradvis och i spiral topplockets skruvar och börja inifrånplacera stiftet (*) i urtaget (*) i kamaxeln (*)turbokompressorns fästeVattenpumpens remmontera tillbaka kamaxelnavet (*)vakuumpumpens packning (*)på tempgivarens stift *isolering och ledningändring av spänningen från * V till * stift * på styrboxen beroende på gaspedalens lägemontera ringar på den högra och den vänstra fästbulten för instrumentbrädandemontering-montering av instrumentbrädan nödvändigfunktionstesttryckupptagningsröranbringa ett undertryck om * mbar* V på stift * på anslutningen * vägar för magnetventilen *reläet * urkopplat* V och * V på batteristiften* V finns mellan * och * på styrboxen *ändring av spänningen på styrboxens stift * från * till * vid gasgivningmätbänk *reglage styrventil för turbotryck *utför ett körprov på vägturboventilens mekaniska funktiontest manöverorgan för magnetventilen *vid gaspådragkontrollera överensstämmelseen bil med insprutningsmotor skall startas utan accelerationingen klamma på tomgångsventilens slangslangen har frigjorts till följd av explosion i insugningenmotstånd * mellan stiften * och * på styrboxenmontera klammor på slangen mellan insugningsgrenröret och tomgångsventileninsprutaren anslutenpå den urkopplade insprutaren* V på stiften * på anslutningen * vägar för varje insprutareproblem i fabrikationen av insprutareljud pga kontakt mellan karossen och sidopanelerna i bagageutrymmetunder motorhuveningång tröghetskontaktvid en stöt, med tändningen påslagen, medför jordningen av kontaktingången följandeen order om upplåsning av fordonetkommando att tända takbelysningenblockering av styrboxens funktioner under * sekunderefter denna tid låses styrboxens funktioner upp och taklampan förblir tänd så länge styrboxen inte får något kommandodålig täthet hos ventilerna i systemet för automatisk luftning och för skydd mot bränslereturluftförekomst vid pumpens återgång utan att luft förekommer i bränslefiltrets utgångta bort ventilen för automatisk luftninggör en likadan montering som på * för röret som förbinder filtret med pumpen och för insprutarnas returledningeliminering av systemet för automatisk luftningförlust av motoreffekttändning av kontrollampan för insprutningsdiagnosmagnetventilerna som styr turbokompressorn är inte korrektadålig elektrisk anslutning av de styrande magnetventilernadålig anslutning av magnetventilens vakuumkretskontrollera att magnetventilerna som styr turbokompressorn stämmer överenskontrollera anslutningen av vakuumrörenkontrollera magnetventilernas elektriska anslutningtröghetskontakten * är fäst på det högra stötdämparfästetfäst vakuumrören på en hög punkt för att undvika att oljeångorna förs in i magnetventilernakontroll av monteringenstandardisering av magnetventilstypen med motorn *montering av två skumkilar per sida mellan plåten och bagageutrymmets sidopaneler (plus en på utförandet 4x4)kontakt mellan hörnen i bagagerummets lock och bakrutans tätnings- eller prydnadslistoljeläcka genom avgasgrenrörets gängtappargängningen på avgasgrenrörets gängtappar mynnar ut i topplocksskruvarnas hålmontera avgasgrenrörets gängtappar med gänglåsmontering av gängtappar med gänglås för att garantera tätheten i väntan på att topplocket ändrasminskning av borrningsdjupet i avgasgrenrörets gängtappari anslagens hål i anslagens hållimma fast anslagenändra höjden på bagagerumslockets gummianslagändring av anslagen genom tillägg av öglaavgasläcka vid grenröretmed hög mätarställningspricka eller deformation i avgasgrenröretny ändring av anslagen med fästdon och brickaändring av höjden på bagagerumslockets anslagspara delarna några dagar (expertutlåtande möjligt)kroppsskada vid kontakt med nyckeln till bakrutans prydnadslistsätt lim under prydnadslistens nycklarförstärkning av avgasgrenröretapplicering av bakrutelim under prydnadslistens nyckel som bestrukits med grundfärgveven slårplacering av två skumkilar under vevens ändar och på det övre fästet för den hydrauliska upphängningstankentanken i undertrycktill följd av en körsträcka på * till * kmförbindelseröret mellan tank och kolfilter ihopklämt i det främre vänstra hjulhusetkoppla ur förbindelseröret tank/kolfilter vid anslutningsstycket under balkenvatten tränger in genom den undre delen av bakdörrarnaanslut en vakuumpump på röret som går till kolfiltretdörrens innerpanel ligger inte tillräckligt tätt vid högtalargallretdemontera dörrklädseln och kontrollera att vinylskivan är korrekt limmad på dörrplåtenskapa ett undertryck; om det ökar är röret ihopklämt eller böjtkontrollera kolfiltrets montering, dess vinkelläge bör tillåta anslutning av röret utan veckkontrollera att de * fästena som finns i närheten av högtalarna sitter ordentligt fast (i synnerhet det gula)korrigering av kolfiltrets montering och ändring av rörets klamringingen drift i bilenskadade splines i kronhjulshållarens axel och växellådans utgångsaxeldet får inte finnas något sidospel vid högtalarinfattningenbyt ut kronhjulshållaraxeln och överföringslådans ingångsaxelvid montering av högtalarna kontrollera att kablarna inte är för spända (risk för att vatten tränger in)snävare toleranser för kronhjulshållaraxelns splinesmontering av en lång vajer flänsad på batterilådanändring av metallurgin för överföringslådans ingångsaxeländring av växellådans kronhjulshållaraxelbyte av omhöljd högtalarkabelhärva mot enkel kabel med ändrad dragningkraftöverföringen på * omfattar alla dessa ändringarhögtalarkabeln fästes med skruvaromkopplarhållarefrigör rattstångens höjdinställningfäll ned det övre höljet framför instrumenttavlan utan att demontera detvrid ratten i lodrätt lägekoppla ur förbindelsen (*)ratten (*) och märk upp riktningen på spårenfrigör förbindelsen (*)störande surr från kylfläktsaggregatets fläktfläkten dåligt balanseradta loss i (*) släpkontakten (*)omkopplarhållaren (*)för in delen (*) i rattfästet (*)byt ut det vänstra torkarbladetmontera ett torkarblad med lutande huvuddörrarna bågnargångjärnen slitnabyt ut de gångjärnsringar som levereratssprickor i närheten av dörrarnas låsanslagförstärkning av dörrarnas låsanslag fäst med * svetspunkter i stället för *korrosion av fram- och bakdörrarnas falsningar upptillslitage av lackfilmenbehandling av det korroderade området och av lackenapplicering av 3M-film på falsningenapplicering av tejp på fram- och bakdörrarnas falsningardörrarnas manöverdon blockerademontering av ändrade manöverdonbalansera fläkten med hjälp av ett aluminiumbandkoppla ur anslutningen för kylartankens termokontaktshunta anslutningenför motorer utrustade med en temperaturstyrboxkylfläktsaggregaten börjar fungera när topplockets tempgivare kopplas ur (brun 2-vägs anslutning) och tändningen slås påskär ut i aluminiumbandet en vikt om * mmlimma fast vikten mellan två vingar vid (*)ändrat länksystem för vindrutetorkarenny lutning av det vänstra torkarbladets huvudmontera ett torkarblad med vindavvisare (obligatoriskt på modeller med bensininsprutning)vindavvisare integrerad i torkarbladet på vänstra sidan, typ *utan fel i kabelhärvanom felet är inne i växellådan byt ut vippströmställaren för backväxelnövervakning av vippströmställarenmontering av två brickor ovanpå varandra i stället för enbrist på effektivitet i växelreglagenfelet är mera framträdande om kylfläktsaggregatet matas av ett korrekt laddat batteribyt ut ljusetljud från säkerhetsbältets skaft, när någon sitter på stolen med fastspänt bälteta bort balansviktenupprepa åtgärden i tur och ordning på alla mellanrum i fläktenmarkera den plats för balansvikten som ger det bästa resultatetfreonläcka vid rörförbindelsen på reducerventilenfinjustera inställningen i det bestämda fläktmellanrummet genom att ändra balanviktens läge eller värdemontera en chuckplatta för fastsättning av rören på reducerventilenskadad drivrem (* vägar) för kylkompressorn och växelströmsgeneratornfelaktig fabriksmontering: kompressorns remskiva har 4 spår i stället för 5byt ut kompressorn om remskivan har 4 spår i stället för 5slagljud från bakluckans kabelhärva i den bakre vänstra innerflygelnfäst kabelhärvan i bakluckantejpa fast kabelhärvankontakt och slitage mellan insprutningskabelhärvan och växelströmsgeneratorns remskivaflänsa fast kabelhärvan med plastflänsflänsning av insprutningskabelhärvan på ett nitat fästesignalhornets kompressor kärvar till följd av att vatten trängt in i motornbyt ut kompressornmontering av en kompressor som omfattar ett lufthål på anslutningsdelenpolaritetsförskjutning mellan högtalarna i framdörrarna och de bakre högtalarna samt diskanthögtalarna på instrumentbrädanavgassystemkasta om kopplingen av de bakre högtalarnas och diskanthögtalarnas (på instrumentbrädan) anslutningarkorrigering av polariteten mellan kabelhärvorna och hatthyllans högtalare samt diskanthögtalarna på instrumentbrädanstörningar i bilradionmontera den röda antennkabeln * (längd * mm)montera en jordomflätning på avgassystemet och motorhuvenbyt ut kabeln * som kommer till ruta * i anslutningen med * vägar mot en kabel mellan växelspakens främre högra mutter och förstärkningsstödet för instrumentbrädananslut en kondensator art. nr. * mellan kabel ruta * i högspänningsspolens matningsanlutning och spolfästets jordmontera en motståndskraftig armmontera ett motståndskraftigt fördelarhuvudmontering av en jordomflätning och en självrengörande mutter mellan avgssystemet och värmesköldenmontering av en kondensator om * µF på spolenstörningsskydd för värmeaggregatets värmefläktmotorjordning av de främre bromssadlarnamontering av en motståndskraftig fördelararmflyttning av bilradions jordkabel i kupénhastighetsmätarvajern (*)hastighetsmätarvajern (*) genom att dra i densid. * till *transmissionsarmens kula får inte smörjas (oförenlighet med teflonbeläggningen i växelförarstångens runda fäste)växellådorna fylls endast med oljan *intern ändring av automatväxellådanförlust av navkapslar av typen CANNELLEendast leverantören *slitna fästen genom kraftigt spelbyt ut navkapslarnaändring av navkapslarnas fästenoljud från framvagnen, dunkande och trummande ljudvid låg hastighettydligare mellan * och * km/hom det inte är något fel på knappens rörelse undersök själva låsetfästdon för rampenljud från bakvagnen, onormalt däckslitageförsämrad väghållningskadade nålhållare på den bakre armens axlar till följd av att vatten trängt in vid packningen mellan armen och tvärbalkenom felet upptäcks i tid byt bara ut nållagren och packningarnaom axlarna är skadade, byt ut tvärbalken, lagren och packningarnapackning med förstärkt armaturpåläggning av fett mellan de två delarna i packningens armaturbyte av fett mot en tätningsproduktbrist på styrservofrämmande partiklar i högtryckspumpens utgångskopplingpartiklar från skyddspluggen i gul plast som monterats på kylröretdemontera högtryckspumpens utgångskopplingom partiklar förekommer i utgångskopplingenbyt ut högtryckspumpenrengör lågtryckskretsen (kylare, tank, osv.)kylrörets leverantör garanterar lågtryckskretsens renhetsmällande ljud bakbromsbelägget smäller mot skivan pga:limgrad på bromsbeläggsfästetojämnhet i skivan eller bromsbeläggetbromsbeläggen har inte tryckts fast ordentligt på skivanfjäderns kalibrering för lågförlust av frikopplingsstången mellan transmissionsdrevet och gaffelnoljan stämmer överens med kravenmontering av en fjäder mellan gaffel och transmissionsdrevgenom rotationljusröd olja som liknar oljan i automatväxellådorutför de servicearbeten som rekommenderatsprov för oljeläckor med fluoresceindet övre fästets distansklossar är för hårdabyt ut distansklossarnakorrigering av distansklossarna för det övre högra motorfästeteliminera limgradernaljud från det övre högra motorfästetbyt ut skivan eller bromsbeläggendemontera den elastiska kilenkontrollera att ingen kontakt förekommer mellan kilen och fästets bakdelbyt ut fjädrarnadeformera fästet och måla omlimgraderna elimineras av leverantörenkontroll av bromsskivorna utförs av leverantörenmontering av en fjäder för kvarhållning av beläggen med ett attesterat minimalt kontakttryckkontrollera att den elastiska kilens stöd är plant (gör det rakt vid behov)slå ut axlarna (*)öppna och demontera handskfacket genom att trycka på fjädrarna (enligt pilen) för att frigöra remskivorna (*)kontakt mellan frambromsens slang och fälgenvid maximal vändningdemontera belysningsfästetslangen fel placerad vid åtdragning på bromssadelnåtkomst genom öppningen (*)böj * grader bakåt slangens fästkrampa som sitter på spindelbenet för att garantera ett spel om * mmmontering av en fjäder av typen utan bakslagvid maximal vändning och när hjulet släpper efterändring av riktningen på bromsslangens fästkrampakorrigering av fästet och av mutterstycket i stället för svetsad mutter för en bättre åtdragning och lodräthetvid startparkeringsbromsens skal deformerat eller skadatfrån seriens börjanfelaktig åtdragning av länkarmenvid snabb och häftig dragning i handbromsspakenundre motorfästetbrist på styvhet eller styrning i spakens genomföringsöppningdra åt länkarmens fäste på motorfästets sida * daNmökning av åtdragningsmomentet på motorfästets sida från * till * daNmbyt ut parkeringsbromsens skalförstärkning av handbromsskalet genom tillägg av material i spakens genomföringshålökning av ytan och av stödlängden för handbromsspakens genomföringdetta fel kan förväxlas med oljeläcka vid kamaxelns packboxtändning av ABS-kontrollampanrengör pluggen omsorgsfulltGRA-enheten fungerar oavbrutetmontera pluggen med tätningsmassasidobalkens panel (*)limningen av reläet på GRA-enhetens reläplattaändring av pluggens geometristödplatta styrboxar (*)t.o.m. årsmodellerna *oljeläcka pga förlust av tätningspluggen på snyftventilen eller avbruten avledare på snyftventilens hylsafr.o.m. årsmodell(erna) *byt ut snyftventilenförbättring av snyftventilens beständighetdessa handböcker innehåller ett nytt tillvägagångssätt genom behandling av huvudkoden när flera koder är förknippadebyt ut GRA-enhetens reläplattaefter att ha kopplat ur de elektriska anslutningarnabyt inte ut GRA-enhetenmotorn (*) för återvinningsspjällströmmatning till styrboxen av + efter kontakt i stället för + tillbehörmontering i förserie av platta utrustad med leverantörens relä * i stället för * (gul punkt)seriemontering av relä tillverkat av *plåtspricka vid dörrstopparennär dörren öppnastillbehörsremmen (*)otillräcklig svetsning av dörrstopparengenomborra svetspunkterna i dörrstopparen och svetsa om med MIGsvetspunkterändring av dörrstopparens flänsanslut åter kabeln *byt ut anslutningen med * vägar mot en anslutning med * vägarkabeln 126E ansluts på den svarta * -vägsanslutningen i stället för en * -vägsanslutning som lossnade för lätt på förgreningen *slitage på spjällhusets förbindelseslang till kylaren genom en fästkrampa för kickdown-höljetskär av fästkrampan för kickdown-vajerns höljebensinlukt i kupénändring av höljets fästkrampakylfläkten har lossnatbestryk med röd Loctitestryk på en färgklickantagande av Loctite 273vibration hos kylfläktsaggregatets styrreläergivarens funktion störd av högspänningskablarnaplacering av givaren vid den undre delen av vattenutloppshusetrisk för kontakt mellan å ena sidan den undre slangen och expansionsslangen och å andra sidan motorns remskivaplacera om slangarna i följande ordningsföljdliten slang (* fästkrampor plus fäste baktill på kantförstyvningenstor slang (* fästkrampa)enhetskontroll av slangarnas klamringspricka i anslutningen mellan tryckregulatorn och insugningsröret på rörets sidamontera en ny slangändring av slangenfjäder frigöringskapsel typ *ny förgasardefinitionlucka eller effektförlustkraftig acceleration eller kraftig belastningbilar utrustade med expansionskärlet *kontrollera att expansionskärlets utgång mot förgasaren inte är delvis tilltäppt (fabrikationsfel)expansionskärlet är korrekt om man kan föra in en * mm borr på ett djup om minst * mmkontrollera att kabel- och rörgenoföringarna i bagageutrymmet är tätaursprung i tankområdet och tillhörande kretsar (övertryck, påfyllning)kontrollera tätheten hos tankaggregatet för bränslemätarenkontrollera att bensinledningen inte är trasigskilj åt höjningsanordningen från sätetmatas systemet ventilation/värme med ström?om övertryck förekommer vid borttagning av pluggen skall man beroende på montagesatsen göra hål i tankens övertrycksventil eller kontrollera att övertrycksröret inte är ihopklämt upptill i rörledningenkontrollamporna för de inkopplade knapparna lyservarierar belysningen för luftkonditioneringens styrbox?ändring av tankens övertryckskrets beroende på destinationslandtänd och släck parkeringsljusenbyte av tankens övertrycksventil mot en rörmuff om * mmnytt material för rörledningspackningen på karossenmontering av två behållare på ventilationsröret före det övre knäet (längs påfyllningsröret)motorpumpning mellan * och * v/min.montering av nya muttrar som förbättrar åtdragningen av instrumentbrädanom inget resultat erhålles byt ut den elektroniska styrboxen som sitter på luftmängdmätarensnabb tomgång nära återinsprutningsvarvtal efter avbrott i hastighetsminskningutan markeringtanken i undertryckrisk för motorstoppfalskt bensinstoppkontrollera att det inte finns något rör på grenrörsventilendetta rör används för fabrikskontroll av täthettryck vid öppning av tankpluggenhål i grenrörsventilen kan medföra bensinluktplåtblåsa vid tankens högra framfästespänn åter plåten genom deformation av upphöjningen i bakgolvet vid tankens högra framfästeändring av dragpressningen av upphöjningen i golvetskärpta normer i fråga om rolloverkontrollera att övertrycksröret som kommer från tankventilen inte är ihopklämt upptill på grenröretgör hål i övertrycksventilen på tanken till ett djup på högst * mm, * mm till montering med rörmuffen om * mm och två behållare på grenröretde elektriska fönsterhissarna fungerar dåligtrutan rör sig varken uppåt eller nedåtgör inte hål i pluggen eller i undertrycksventilen (grenrör), ty detta skulle leda till bensinluktfönsterhissarnas kablar har lossnat till följd av att kabelföraren har brustitändring av övertrycksrörets dragningröret går upp längs grenröret i stället för att löpa i bagageutrymmetrörmuff om * mm och två behållare på grenröret (förlängt med ett Rilsan-rör)svårighet att öppnanyckeln vrids om med pluggenbyt ut fönsterhissens mekanismbyt ut pluggenDPR levererar endast fönsterhissmekanismer av märket *ändring av låscylindern för att få ett markerat nyckellägeförstärkning av fönsterhissmekanismen (kabelförare)motorstopp efter en kort sträckaljud från rutan i bakdörrenomkastning av bränlematnings- och returledningarna på det kalibrerade T-stycketvid stängning av dörren eller under körningkorrigera anslutningen på T-stycketstartsvårigheter vid pumptomgångbyt ut bränslevärmarenluftintag vid bränslevärmaren genom bränslematningsrörenför stort spel mellan rutan och glidlistenförbättring av falsningens täthetoljeläcka vid turbons returslangom slangen är i gott skick skär av och ta loss plastmanteln i bägge ändarnabelysning manöverreglagebil med utrustning för dimljus framoväntad tändning av halvljusen med parkeringsljusentill följd av montering av dimljus fram i efterhandmonteringsanvisningarna för dimljusen fram är ofullständigavid montering av dimljusen fram koppla ur anslutningen, svart med * vägar, som sitter bakom dimljusknappenljud och dåligt utseende hos instrumenttavlaninstrumenttavla levererad av *kemisk reaktion mellan plasterna i instrumenttavlan och instrumentbrädan, bristning i de övre fästenabyt ut instrumenttavlans upphöjningapplicering av en isolerande knapp på instrumenttavlans fästen för att undvika kontakt mellan de två delarnadet eluppvärmda sätet fungerar inteavbrott i värmedukens motståndbyt ut värmeduken i sätetmontering av ett teflonbelagt motståndändring av jerseytygets riktning på sittdynans duksammetstyget på baksätets ryggstöd bär spår av säkerhetsbältenabältet har fästs på skaftet vid fabriksmonteringenbältet gnider mot plasten på sätetförsök eliminera spåret genom att spruta lite vatten, använd en hårtork och borsta samtidigt mothårsbyt ut stolklädselnlosstagning av bältena vid utgång från transportbandetljud från insynsskyddetkontrollera att ljudet kommer från insynsskyddet och inte från sidoklädseln eller bagageutrymmetändring av hatthyllan och den bakre klädseln, samt av bakluckans inställning i stängt lägeändring av glidhyllans bakre fästöglordålig funktion, trög funktion hos reglaget för värmeaggregatets luftfördelningfördelningsspjällets styrkabel har viktsbyt ut hela reläplattan för ventilationenidentifiering av reläplatta *demontera en knapp, denna skall inte ha någon axelmontering av en reläplatta med entrådsledningarbogsering med hängande fram- eller bakhjul är strängt förbjuden för det finns då risk för att överföringslådan skadasingen progressivitet hos det klassiska blandningsreglaget för ventilation/värmekontrollera åtdragningen av det övre högra motorfästets hydroelastiska kilse till att det inte finns någon kontakt med kilen i lagringen (bakåt)deformera kontaktområdet + lackåtdragning av kilen * daNmtillhandahållande av ett verktygmontera en fjäder som skyddar mot smällaringen smörjningmarkering på yttre sidan av bilenkontrollera åtdragningen av det undre högra motorfästetåtdragning av länkarmen på motorfästet * daNmkontrollera triangelstagets bakre fäste på motorfästet och den elastiska ledens lager på motorfästetkort svetsad skruv åtdragning * daNm, lång skruv * daNmkontrollera triangelstagets främre fäste på motorfästetkontrollera åtdragningen av motorfästets två bakre fästenkorrigering av fästetmutterstycke i stället för svetsad mutter för bättre åtdragning och bättre lodräthettrots att alla inställningar är korrektatill följd av ett fabrikationsfel har vissa topplock inlägg för att ta emot insprutarhållare (ilagda gängor)bearbetningen av inläggen kan vara för djup och störa insprutningen i förkammaren i synnerhet med kall motorvid låg hastighet på dålig vägvid parkeringsmanövervid vänstervändningom den eller de cylindrar som fungerar dåligt har ett inlägg under insprutarhållaren (syns på en monterad insprutare) ska topplocket bytas utingen ventilation i automatiskt lägelinda in de två ändarna med chaterton och montera sedan med nya klammorkontrollera att slangen inte är under tryck; om den är det ändra metallkopplingens riktningny matrisklamma i stället för flänsen för att garantera en korrekt åtdragningändring av slangens manteländring av metallkopplingenfördelarens arm avbruten vilket gör att fördelarhuvudet skadasmontera en motståndskraftig fördelararm med Torx-skruvar i stället för Allen-skruvarmontering av en fördelararm som inte är motståndskraftigkontrollera spjällkontaktens inställning och gasvajerhöljets spel (* hack) samt spjällens inställningbyte av tändstiften med * elektroder mot * elektroder *samma som för utförande med katalysatormycket tydlig vid belastningtändningen störs av modulen *otillräcklig tillförlitlighet hos spolarna * (sekundär kortsluten)pedalens rörelse skall vara mellan * och * mmkraftig accelerationkontakt mellan avgassystemet och värmeskyddetändra rörets riktning genom att sänka detdeformera ställvisse handboken schemor *byt ut mellanpartiettillägg av ett knä på mellanröret (förbundet med den främre ljuddämparen)fet koppling pga av oljeläcka vid primäraxelns packningi synnerhet vid hastighetsminskninglamellcentrumets stötdämpning ej överensstämmandelång kopplingskabeldålig frikoppling pga en kortare pedalrörelse som kan förklaras med att kabeln förlängtsjustera om nödvändigt kopplingsskyddetpluggen för tömning av slutväxeln har lossnat till följd av tryckförlustdemontera en knapp, den skall ha en axeloljning av packningens bäryta före monteringdefinition av värmeaggregatets reläplattaändring av styrkammen för blandningsspjällets kabel (ventilation/värme)vatten tränger in vid soltakets klädselkompakt soltakvatten sipprar in via den bakre delen av soltakets ram pga en dålig utformning av packningen för den bakre tvärbalkenskär av packningen för den bakre tvärbalkenbyt ut pluggen och dess packningplugg bestruken med Loctite * och en kopparpackning i stället för endast fiberpackningdålig synkronisering av utväxlingsförhållandet *oxidation på konorna (snabb bortslitning av molybdenbeläggningen)montering av en ny packning och av två kittkulor på den bakre tvärbalkenvatten tränger in genom soltaket med avledning vid taklampanbristande täthet mellan kabelstyrningen och soltakets främre tvärbalkventilation-värme/ automatisk luftkonditioneringoljningvattnet styrs av kablarna ända till soltakets motor och rinner ut i taklampans konsolsökande av andra orsakerskiftgaffelns plastklackar slitnabyt ut skiftgaffelnlägg till en limsträng längs kabelstyrningens fästklämmaingen information från hastighetsmätarenbristning i fästena för h-mätardrevets skruv på differentialhusetförbättring av limpåläggning vid kabelstyrningarnas fästklämmorbyt ut h-mätardrevets skruvändring av fästena för h-mätardrevets skruvoljud från differentialen i frän kurva och/eller på rak sträckaslitage på satellitdrevens friktionsskålarkontrollera differentialens allmänna skickförskjuten transmission genom att ett främmande föremål införts i transmissionskåpan eller pga dålig remspänningersätt skålarnaspecialplattabyt ut satellitdreven och planetdrevenkorrigering av centreringen av kuggningens bärviddförskjutning av blinkerscentralen mot rattstångens hölje vilket kräver förlängning av kabelhärvan och ändring av höljetmontera en skruv för den undre kåpan med Loctitekontrollera att inget främmande föremål finns i den undre delen av transmissionskåpannedsatta radioprestandai frekvenser runt * MHZ på bil utrustad med klocka som anger yttertemperaturåtdragning av transmissionskåpans skruvar på topplocket bakom transmissionsdreven + loctite)radiostörningar pga av den elektroniska klockanden yttre transmissionskåpan har ändrats för att undvika att främmande föremål tränger in på fabrikenövervakning av spänningens överensstämmelseljud från transmissionsremmen som slår i kåpansäkerställ en spänning på minst * enheter (överstig vid behov de värden som anges för var och en av spännarnaförbättrad kontroll av spänningenbyt ut navkapslarnaförbättring av navkapslarnas klamringstöt i bakvagnenden bakre tvärbalkens skruvar lossnar pga av ihoptryckning av grusskyddet under tvärbalkendemontera den bakre tvärbalkenskrapa grusskyddetstryk på adhesionsmedelborttagning av grusskyddet under tvärbalkenproblem som är förknippade med en hög temperatur hos styrningens domkraft (silentblocket skadas, stötar)placera en mutter på domkraftens fästeplacering av en värmesköld på domkraftengälla ljud från motorn inne i bilengenomskinlig torpedlyftarnas smällande försvinner om slangen kopplas ur varsamt på ventilkåpaningen plugg i rattstångens undre rörplugga till rattstångens undre rör på innertavlans sida i bilen med en propp av skumplastigenpluggning av rattstångens undre rörböjning av lågtrycksröretför långt rörkamaxelns smörjningsramp ändrad för reservdelar sedan *ändring av rörets längdinställning av parametrarmontera denna nya ramp (art. nr. oförändrat)oljestänk genom ventilationshålet i servopumpens vätskebehållarevatten tränger in genom högtalaren i framdörrenbyt ut skålens pluggställ in ventilspelet på minimummontering av en ny pluggnär bilen lutarutformningen av dörrpanelen och klädselnmontera en tätningspackning på högtalarenhögtalarutrustningarna omfattar ingen packning, detär därför nödvändigt att montera en sådanlösning som skall tillämpas på högtalare som tagits från en annan bilkontrollera oljetrycketstandardhögtalarna monteras med en packningen begäran har framställts för att ha som standard en vindavvisare på alla bilarändring av kamaxelns smörjningsramp för att bättre styra oljeflödet (med o-ringar på ingångsändstyckena i kamaxelöverfallen)visslande eller brummande ljud från varma bromsarändring av bromsklossarna * markerade med * eller *ändring av bromsklossarna * markerade *montering av en ny kloss * med ljuddämpande beläggning *surr och vibrationer vid kraftig inbromsningberoende på gaspedalens lägevid utkörning från motorvägkontroll av systemets funktionkompressorn sätts automatiskt i gång när man väljer defrostertangentenbyt ut begränsaren *byt ut skivan när den uppvisar tecken på att blåna eller har glänsande fläckarvid maximal hastighet, i backe eller i tätortslangen slits mot innerflygelnförekomsten av felkoder anges av att instruktionspunkten i displayen blinkar * gånger i följdändringen kan inte tillämpasrikta slangen rättborttagning av slangenendast koderna * och * får inte punkten att blinkamontering av ett styvt rör med behållare och ny klamringgnällande ljud från bromstryckaggregatet när bromspedalen börjar tryckas nedfel som märks på högtrycksröret i bromstryckaggregatets ingångtändning av kontrollampan för hög kylvätsketemperatur, kylaren igensattmontera en begränsare, svart markeringändring i bromstryckaggregatet (integrerad begränsare)kontrollera termostatens, termokontaktens och kylfläktens/fläktarnas funktionersättning av magnetventilen som graverats * med *demontera lagret (*) med hjälp av hållaren [*] och avdragaren [*]med montagesatsen omfattande 2 kylfläktar (utom luftkonditionering) för att få de 2 kylfläktsaggregaten att fungera med hög hastighet vid testerna måste man shunta de 2 kablarna som styr reläernakoden * laddas som standardkod på styrboxnysom undergått en felavläsningingångskopplingen med vit markering innehåller numera bara ett filterden rätta mängden bör vara *koppling placerad i bromstryckaggregatets ingångbyt ut kylarenfyll med rent vattenonormalt pumpljud från elpumpsaggregatetfyll på med permanent vätska *gör jämförelser mellan bilarblandad start beroende på motorernabyt endast ut pumpar som har ett onormalt ljudändring av pumpen i elpumpsaggregatetförekomst av luft eller gas i kretsenmotorn värms ända till larmläge vid den första temperaturstegringen utgående från kall motor (därefter är temperaturen normal under användningen)ändring av elpumpsaggregatetmontering av en tömningsskruv med permanent läckaidentifiering skruv med * kanter (* mm) i stället för skruv med * kantershuntledningens ingång på vattenutloppshuset är tilltäpptelpumpsaggregat med blå och vit markering på husetoljud vid inkopplingen av kylfläktenförbättrad flamning hos leverantörenkarossen känslig för motorvibrationer som inte filtrerats av motorupphängningenreturfjäder för 1:a delen lossnatkontrollera motorskakningsdämpareninga ingrepp får göras på fjädrarnabyt ut spjällhuset mot den senaste montagesatsen med trumma (i stället för sektor)bil utan soltakmontera en ny motorskakningsdämpare på högra sidanom spelet är korrekt inverkar inte den vänstra motorskakningsdämparen på surretändring av sektornändring av fjäderns fastsättning2:a ändring av fjäderns fastsättningomöjligt att starta omförsämrad ljudnivå inne i kupénfenomenet förstärks när bilen är i användningtändstiften dränktaljum motor som kört en kort sträcka (några hundra meter)brist på funktionsspel hos motorskakningsdämparen huvudsakligen på högra sidan till följd av deformation hos motorns kloss eller tryckförlustfelet kan bero på ett luftintagsproblem på kretsen och OVAD-kapacitetmontering av en ny skruvklamma med en blå färgmarkering på slangen för en bättre täthet med kall motorfunktionsstrategin för styrboxen * förutser ett sådant avbrottporositeten skall kontrolleras genom neddoppningförbättrade arbetsförhållanden för lackering (utförs av robotar)om temperaturen inte är korrekt, kontrollera värdena på givarens motstånd och att termostaten är konformmotorhuvens stöd tränger in i innerflygelnövervakning med kontroll at kittsträngens täthetsvetsa en bricka på stödets kolvändring av stödets form (med stopp) och av dess ändelosstagning av fästet för dragknappen som styr motorhuvens säkerhetskrokkontrollera att fästets stift är korrekt fastsatta (de bör vara synliga)dålig hållhasthet hos motorhuvsstödets fästdonvindljud som lokaliserats vid vindrutans övre kant mot taklampanändring av fästdonetrutornas läge ändrar ljudetluft passerar mellan plåten på vindruteramens undre tvärbalk och plåten på luftintagets bakre tvärbalkkitta skarven mellan plåtarna vid vindrutans nedre kant, på instrumentbrädans sidavindrutepackningen vibrerar vid antennenstryk vindrutelim på vindrutepackningen vid antennen genom att lyfta upp packningsläppen eller montera en sträng * under vindrutepackningen vid antennfoteninterferens mellan dubbelstyrningslänken och tätningsgummit vid frikopplingmontering av en skumsträng med en diameter om * mm (sträng *), längd * mm, under vindrutepackningens läpp mot antennfotenminskning av spelet genom placering av koniska ringar på fram- och baklederna i förhöjningsanordningenmotorhuvens ljudisolering försämrad genom kontakt med gasvajerns mantelbyt ut ljudisoleringenmontering av en ljudisolering med skydd i aluminiumfoliedålig hållfasthet hos fästdonen för motorhuvens ljudisoleringmontering i varje fästdon av en gummibricka med * mm diameter och * mm tjocklekkontakt mellan hörnen på bagagerummets lock och bakrutans packningi anslagshålendålig fastsättning av skarven * (brun * vägar)ändring av anslagen genom tillägg av öglany ändring av anslagen med fästdon och brickakontakt med den bakre spoilern som leder till att lacken skadas (detta sker vid stängning)montera breda anslag (typ * eller * med spoiler)ställ in anslagen för att erhålla en nivåskillnad mellan bakluckan och flyglarna på över * mmspelet mellan spoilerns ändar och flyglarna bör vara mellan * och * mmmontera fjädrar med en gul markering för att kompensera viktenbagageluckans returfjädrar synliga; skönhetsfelifall kundkritik förekommermontera strålkastarnamontering av skydd för fjädrar som fästs med * fästenläckage vid bakplatsernabakrutan otätom läckan är begränsad lägg till lim med hjälp av ett munstyckeom limningen är dålig demontera bakrutanbyt ut EPROM-minnet i styrboxenmontera en styrbox försedd met optimerat EPROM och med markeringen * i stället för *vid inkopplingsfasförekomst av fett eller olja på lamellcentrets beläggkontrollera tätheten hos vevaxelns packningar och urtrampningslagrets styrmuffavlägsna fettet på primäraxelnbyt ut lamellcentret (torr montering på primäraxeln, ty lamellcentrets nav är förnicklat)kontrollera före alla ingrepp att kopplingsvajern glider väl (en dålig glidning kan framkalla stötvis återgång av pedalen)lamellcentrum försett med ett förnicklat navotillräcklig eller ingen frikoppling (pedalen i botten i vissa fall)hydrauliskt kopplingsreglageotillräcklig täthet i hydraulsystemetbyt ut hela det hydrauliska frikopplingsreglagetfr. o. m. markeringen * på sändarcylinderns husförbättring av hydraulreglagets täthetljudligt kopplingsreglagegnisslande ljudvid manövrering av kopplingspedalenkontroll yttre sidobalkar = kilar *, huvuden *granska hydraulblocketkontakt möjlig på kopplingskabelns kåpaotillräcklig smörjning av pedalaxelnkontakt i kupén mellan kabeln och styrröret för automatisk upptagningfriktion i pedalens servoanordning (fjäder)smörj alla nämnda punktersmörj sidodelarna på pedalens ledringar av plastborttagning av kopplingspedalen och smörjning genom kapillaritet ty axeln är falsad med fett i sprayform *kontroll av bakvagnens främre fästen = kilar *, huvuden *, centreringsstycken *ändring av smörjmedel fö pedalhusetnya material för kopplingskabelns kåpakontroll av bakvagnens bakre fästen = kilar *, huvuden *, centreringsstycken *, mellanlägg *spåret för skiftgaffeln * på synkroniseringsmuffen * dåligt utfört till följd av en minskad breddför att undvika att 3:an ger efterplacering av bakre golv = *, huvuden *montering av en synkroniseringsmuff * (elektrokemi) med en bättre geometri hos bearbetningen av spåret för gaffelns lagring på muffen* ställning ref. *, bestående av1 övre tvärbalkstötvis svårighet att lägga i växeln *för montering på torn ** upprymmaregrepp, väggarflata delar på ingångarna till kuggarna i synkroniseringsmuffen för växeln *1 extra uppsättning av huvudentill och med växellådsnumret *kontroll eller placering av vindruteram och främre låsning av sufflett = huvuden *, centreringsstycken *kontroll eller placering av sufflettarmaturens bakre fäste = huvuden *, skruvar *kontroll eller placering av sufflettluckans fäste = huvuden *, muttrar *eliminering av flata delar på ingångarna till synkroniseringsmuffens kuggartill följd av den längsgående golvförstärkningen är det nödvändigt att bearbeta en del av de två specifika huvudena nr * och *reducering av synkroniseringsdonets laddningskraftdålig återgång hos växelspaken vid växelvaltröghet: spaken kommer inte tillbaka mitt för läget *trögheten varierar beroende på växellådans temperaturplastringarna för växelförings- och växelväljaraxeln har en allt för liten innerdiametermontering av ringar med större innerdiameter1:an och backväxeln i ingreppvid långsam övergång från backväxeln till 1:anbromsbackarna (*)metallfästet överensstämmer inte och/eller är fel inställtse handboken REVISION *axeln för 5:an/backväxeln stämmer inte överens med kravenkontakta per fax (*) serviceavdelningen i Sochauxtillägg av en * mm folie under metallfästetkorrigering av metallfästetmontering av en korrekt skiftgaffelaxel för 5:an/backväxelnvid snabb växlingkopplingslamellen glider dåligtväxelreglagets typ eller skadat växelreglagetillfällig kontakt för reglagetdålig inställning av spelet för växellådans primäraxelsynkroniseringsdonens typ och utförandetillämpa serien som gäller växelreglaget och kopplingenmoment nummer * i handboken *om man efter ingreppet konstaterar fasthakning huvudsakligen med 1:an och/eller 2:an ilagd med kall motor bör primäraxelns spel ställas in på följande sätt (växellådan i viloläge sedan minst 6 timmar)ställ in spelet så nära 0,1 mm som möjligt, med ett minimum om 0,05 mmskyddskona för hydrauliskt kopplingsreglage *service-information innehållande serieändringar för växellåda och växelreglage samt ingrepp som kan utföras i händelse av kundkritikavdragare för urkopplingsgaffel *reservdelslager innehållande endast växellådor tillverkade efter * och omfattande alla ändringarkontrollera att felet inte är följden av motorrusning efter att luftfiltret rengjorts med bensin eller efter att man startat med Start Pilotenytt transmissionsdrev för växelreglagetcentreringskilar för montering av växellådan *reducering av transmissionsdrevets spel på kuggstången och lagring för transmissionsarmen med cylindrisk sektion med TEFLON-ring i stället för en fyrkantig sektiondrivare för losstagning av urtrampningslagret och återplacering av låsringen *verktyg för fastsättning av urtrampningslagret *demontera motoraggregatetvid losstagning av det hydrauliska kopplingsreglaget bör styrskaftet spärras fast med skyddskonan [*]ändring av värdet på primäraxelns spelbetydande spel vid styrningen av växelreglagets transmissionsarm på styrväxelhusetse handbok XC6 nr * från *anpassning av den nya montagesatsen (med reducerat spel)koppla ur slangarna (*)reducering av spelet för växelreglagets transmissionsarm på kuggstångshusetinga växlar kan läggas ilänkens filtrerande silentblock har lossnatersätt växelreglagets länk(ar)provisorisk ändringmontering av länkar utrustade med en ändrad filtrerande muffinställningslänkar utrustade med en sexkantig del som svetsats på den filtrerande muffens yttre kransvibrationer som känns vid accelerationbristning av en av de två drivaxlarnakraftöverföringens damasker genomborradefettläcka vid damaskernadålig ihopsättning av drivaxlarna i fabriken (brist på delar i tripoderna)byt ut drivaxeln eller damaskenDPR levererar nya drivaxlar utrustade med termoplastdamask på hjulets sida och bytes/saluförda drivaxlar med gummidamaskDPR levererar båda generationerna av damasker ty termoplastdamaskerna kan inte monteras på en drivaxel av äldre typutför en DAV10 och ange om möjligt felets ursprungfrigör kabelhärvanmontering av drivaxel utrustad med termoplastdamask på hjulets sida med garanterad täthet hos damaskerna tack vare klammor med flik för att eliminera risker för ihopklämning vid monteringendemontera startmotornvarvtalsgivaren (*)snabbt och regelbundet slitage på framdäckendäckens belastningskapacitet otillräckligjordledningen (*)utför en DAV10 och angemellankoppling för turboingångdäckens fabrikatdäckmonteringen är inte helt tillfredsställande utan fälgbyte (+ 1/2 tum)det här felet kritiseras fortfarande på vissa bilar trots ändringen av dimensionernaändringar årsmodell *ökning av däckens dimensionerökning av fälgarnas dimensionerfästbultar för växellådan på motornkopplingsgaffelns axelta loss lådan från motornurtrampningslagret förblir fastsatt på kopplingennuvarande tekniska data och broschyrer är inte à jour i fråga om däck och fälgarmed verktygen [*] genom att lossa kulledernaangående däckens lufttryck, se etiketterna som finns limmade på bilenstyrningen trög att manövrerarattstångsknuten hård eller kärvgrader på delarna före hopsättningbyt ut den undre delen av rattstången som omfattar rattstångsknuteneliminering av metallgrader före montering av knuten på rattstångsaxelnsmällande ljud i början av vändning och vid riktningsbyte av rattenallvarligare missöde med varm motor efter riktningsbyteskvalpljud förorsakat av spelet i domkraftens kolvpackningbyt ut styrningens servodomkraftvid monteringen ska lagret vara på sin styrning och placeras av urkopplingsgaffelnmontera en ny servodomkrafturtrampningslagret fästs på mekanismen efter ihopmontering av motor och växellåda [*]ta loss avgasröret från turbokompressornmontering av en domkraft med reducerad bredd på kolvpackningens spårsätt på plats de två kilarna [*] för att säkerställa styrningen av lådanfäst lådan vid motornvibrationer vid bromsningkan uppstå efter ett relativt lågt kilometertalen kontrollmetod för att söka fel och tillförsäkra en korrekt montering håller på att utarbetasparametrar som kan framkalla detta felför in verktyget [*] i det avlånga hålet i urkopplingsgaffelnvrid verktyget * °dra i handtaget för att spärra fast lagretkontrollera fastspärrningen genom att trycka på verktyget (lagret ska inte röra sig bakåt)undersökningen av detta problem kräver att fallet granskas hos kundernakontrollera att den platta delen på verktyget finns i höjd med kåpanrengör skruvarnas gängorfästbult täckplattafästbult för kåpa på motorblockmontera tillbaka framdrivningsaggregatetse till vid montering av hydraulreglaget att stången placeras rättmanövrera kopplingspedalen flera gångerkoppla ur, ta loss och för åt sidanfunktion luftkonditionering* Volt i stift * på styrboxen elektroniskt termostat *skada inte lackenvid montering skjut bakrutan uppåt för att undvika att prydnadslisten lossnaremellanåt återgår vindrutetorkararmen inte till viloläge eller minskning av armarnas torkningsvinkelfel i torkarmekanismens system stopp/vilolägeförstoring av falsen (undre del) och rundade övre hörn för att ge rutan bättre stödbyt ut alla länkarna i vindrutetorkarenändring av metoden för borttagning av limsträngendeformerad plåt ovanför dörrhandtagenändring av torkarmekanismens system stopp/vilolägematas luftkonditioneringssystemet med ström?förlust av lyktornas ljusstyrkarekommendera en påsvetsning med tenn för endast utjämning är inte effektivtparabolerna har blivit mattatillägg av en förstyvning (Betabrace) som limmas på plåtenkontrollera att den finns där genom att demontera dörrpanelenelstyrd ruta kan inte stängasrutans fästdon på sliden har brustitanvänd endast kabelhärvor som säljs av DPRplacera rutan på slidenhåll rutan och montera fästdonet efter att ha skurit av * mm i * graderserie för rengöring av lyktor håller på att tas framändring av strålkastarnas ventileringtilltäppning av öppningarna i den undre delen av ljusinsatsen, förskjutning av hålen för luftevakueringtändning av kontrollampan för krockkuddense monteringsanvisningarna för kontakten som beskrivs i handboken CIR och de instruktioner som bifogas med den nya kontaktenändring av tillverkningen av vridkontakten hos leverantörenanbringa inte ett tryck över * mbartäpp till justerskruvets lagring med kittläcka vid o-ringen (säljs med behållare)med eller utan luftkonditioneringmontering av ett fästdon som fäster rutan på slidenskillnad mellan det visade temperaturvärdet (knapp för automatisk temperaturreglering) och den temperatur man känner i kupéndålig styrning av framrutaläcka genom OVAD-lockets falsade mutterbristning i styrmedens fäste i den bakre slidendefinition av den elektroniska kartanmedens fästspik ersatt med en "fastex"-nit med * mm diametervid omstart med ljum motor måste man trycka gasen i botten utan att pumpamontera en elektronisk karta markerad med bokstaven *kontrollera att den mekaniska frigöringen är möjlig genom undersöka gaspedalens rörelse (se inställning eller se om det är mattan som eventuellt hindrar att trycka gasen i botten)byt ut styrmedenvibration i dörrpanelernamontering av en ny elektronisk kartakapselkapsellock OVADmontering av en dubbel förgasare OVADojämn motorgång vid låg belastning vid acceleration eller vid stabil hastighet mellan * och * v/min. med växlarna * och * ilagdaförskjutning av informationen som kommer från kupéluftsgivaren genom byte av ett motståndkontrollera följande inställningardålig radiomottagningi FM på vissa frekvensereventuellt antennkabelnspel höljets stopp: * - * hackny definition av antennkabelnregleraddragning av den övre högra motorkilen, den undre länkarmen och motorfästetobehaglig värmereglering, omväxlande kallt och varmt, allt för stor skillnad mellan temperaturen i huvudhöjd och i fotutrymmena, avstängning av värmen efter en viss sträcka eller en viss tidkontrollera luftintaget med genomskinligt rör mellan värmaren och filtret och byt ut värmaren vid behovvärmekänslig platta (* grader) i stället för klassisk ljudisolerande plattaplacera sedan ett genomskinligt rör mellan filter och pumpmontering av plåtförstyvning i dörrarnamontering av en kylelementgivare av metallbyt ut filtret bara om bubblor är synliga i utgången (utan bubblor i ingången)se meddelande havane nr * daterat den *förstärkt panel säljs till DPRdålig hållfasthet hos bakdörrarnas frisermontera klammor på klädselns profilåteruppsugningsventiler ø * mm i stället för * för att eliminera ojämn motorgång vid stabil hastighet mellan * och * v/min.ändring av dörrfrisernamontering av metallklammordörrens tätningslist är för kortfelaktig information från en eller flera givaremontering av en givare för kupéluft utrustad med ett skydd mot nedsmutsningmontering av en tempgivare för kylvätska med bättre kontakt på värmesystemets slangkontrollera att spelet mellan dörrens ingångsfals och dörren (med tätningslisten borttagen) är * +/- * mmändring av stången som förbinder låsinsats och låsresonans i insugningenkorrigering av listens längddet inre röret i luftfördelaren lossnar fr.o.m. */* kmdörrlåsningen fungerar inte (dörren kan öppnas utifrån) med låsknappen nedtrycktom den manuella kontrollen bekräftat att det inre röret har lossnat måste insugningsgrenröret bytas utkontrollera att låsknapparnas rörelse är minst * mm (* +/- * mm)anpassningen av denna givare på värmeaggregatet kräver en specifik komponentfastlimning av det inre röretmontering av en ny givare för kupéluft och/eller förflyttning av givaren för att bättre kunna ta hänsyn till temperaturen i kupénutarbetning av en ny ingreppsmetod till följd av de kommande serieändringarnastötvis förflyttning framåt genom del * (inte att förväxla med ånglås)minska med * punkter det automatiska munstycket i huset *om inget resultat uppnåsändring av de interna kretsarnavid manöver med varvtal lägre än eller lika med * v/min.rekommendera att kunden accelererar en aning meraom kundkritiken fortsättertryck vid öppning av tankpluggen med risk för utkastning av bensin utom i länder med stränga normer i fråga om rolloverövertrycksventilen har fastnat på tanken, ventimationsröret är ihopklämtändring av dragningen av ventilationskretsen (rör som kommer från övertrycksventilen på tanken)röret förs inte längre genom bagageutrymmet det går till toppen av påfyllningsröret och bildar en slingatillämpning beroende på destination mellan * och *montering av två behållare på ventilationsröret före det övre knäet (längs påfyllningsröret)ny dragning av ventilationsröret (förlängning och fastsättning på tankens framdel)vänstra sidospegeln BRITAX förskjuts från sin inställning under körningeliminering av vårtanändring av fjäderndåligt stöd för hörnjärnen som sitter under taketdeformation vid takräckenakontrollera att förstärkningarna under räcken har ett gott stödförstärkningarna får inte ligga mot limsträngen eller på häckens kantändring av förstärkningarna för framfästet för att undvika att taket deformerasknakande och knarrande ljud vid taket under körningförbindelserna mellan takets tvärbalkar och häckarnademontera takklädseln (Velcro)för in mellan tvärbalken och häcken en tunn vinylfolie (t. ex. en skärm för dörrplåt)kontrollera att tvärbalkarna är rätt placeradeingen spolning på vindrutetorkarenvikning av slangenbyt ut rampen och röret (endast märket AVRI)ändring av röret (tjocklek, bredd, material)fastsättning på luftintagsgallretbortval av leverantören *vindrutetorkarens spolningsramp tömsi högerkurvaborttagning av styrventilen vid vindrutans nedre kant på högra sidanmed katalysatorfel i strålkastarreglagletslitage på reglaglet för strålkastarinställning under batterihusetförekomst av en begränsare på påfyllningsröretutför omhöljning av strålkastar- och motorhuvsreglagetmontera en backventil i änden av grenröret på tankens sidaringmantel * längd * (hölje för strålkastarinställningen och för motorhuvens öppningsreglage)för hög temperatur på brädan nedtill på konsolenmontera ett värmeskyddreglaget för spjället på den vänstra ventilationsöppningen på sidan har lossnatdeformera spjällets reglage för att säkerställa ingreppförlängning av spjällets styrtappknappen på instrumentbräden förblir intryckt (märke *); omöjligt att avbryta den inkopplade funktionendeformation av tankluckanbyt ut tankluckanändring av luckans materialknapparna på årsmodell * matchar instrumentbrädans färgdålig klamring av gasvajernelektrisk hastighetsmätareändra klamringen av gasvajern för att undvika förändringar i vajerns spänningförbättrad tillverkning fr.o.m. markeringen * som finns på sidan bakom knappenny klamring av vajern med fästkrampa och fäste RAYMOND (gult)pluggen för cigarrettändaren bak saknasmontera en ny fjädermontera en pluggtrög gaspedal och brist på progressivitetaskkoppen dåligt fastsattmontera en centrallåsningsstyrboxpå bilarna i början av serien blir det nödvändigt att deformera fjädernställ in gasvajerns rörelse vid pumpen på * mm (minst *)kontrollera att accelerationen är maximal för pumpen när gaspedalen är helt nedtrycktden inre hävarmen har ändrats för att minska pedalens påkänningenligt landkontrollamporna för ABS och bromsar syns dåligtmed vajerreglage med kabelsammankoppling av kontrollampan STOP med kontrollampan ABS och bromsarskjuten mekanismdålig klädsel på mittarmstödet i baksätetsy om stolklädseln eller montera en ny klädsel med madrasseringmontering av en ny stolklädsel på den tidigare madrasseringen är omöjligdragen mekanismny stolklädsel för slutbehandling nivå *se standardlösningdålig hållfasthet hos bältesskyddena på karossen *tillägg av tejp * på flygelkröken fram och bakdörrskyddet fästes med skruv och polyamidmutter på dörrens bakdelfastsättning av listkrökarna med skruvarbakre flygeldel har elimineratsvatten tränger in i kupén framme til höger från kylelementetbristning i vattenavledningsstycket eller dålig klamring av det yttre röret eller ändstycket ihopklämt eller fastlimmatväxelreglage med vajrarväxelväljarvajerväxelförarvajerfästdon (*)ljudisolering (*)kontrollera förbindelsen ändstycke-rörom ändstycket är trasigt byt ut värmeelementets kåpa, om det är ihopklämt eller fastlimmat skär av det en aningtunnel (*)ljudisoleringsmellanlägg (*)kåpa växelreglage (*)garanterad förbindelse mellan ändstycket och avledningsröretgör skenan tät med kitttrefunktionspressostaten fungerar slumpmässigtbyt ut pressostatenkompressorn är i gång oavbruteetkontrollampan på instrumenttavlan fortsätter att lysapressostaten blockeradi händelse av påfyllning i kretsen ta ur pressostaten före tomdragning och montera den sistpressostat monterad efter freonpåfyllning i fabrikenvatten tränger in genom motorn och manöverpanelenotillräcklig täthet i slidernas skenortäta skruvenkontrollera inställningengaspedalens fäste har brustitse handboken * nr * från *förbättrad täthet för skenskyddennylonbrickor under skyddens fästskruvarvatten tränger in efter bromsningdet finns vatten på soltakets skärmbyt ut lagerhalvanskär av ljudisoleringen som sitter mitt på den bakre tvärbalken i den rörliga ramen för att undvika att den tränger in i den rörliga tvärbalkenförstärkt lagerminskning av längden på ljudisoleringen (jersey) som limmats på den bakre tvärbalken i den rörliga ramenlåt insprutningspumpen granskas om tryckinställningens membran är ur drifttappar *vattenavrinning baktill på taketdålig lutning hos soltakets ramfelaktig avledningkontrollera avledningen baktill på soltaket (rören ihopklämda eller krökta)förkorta ramens mittfästen med * mm (mellanläggets höjd = * mm)skjut soltakets ram möjligast mycket uppåt baktillom det föregående momentet (förkortade mellanlägg) inte har utförts finns det risk för att taket deformeraslimma * skumkilar (av typen gångjärn på motorhuv) på baksidan av soltakets ram för att undvika att takklädseln trycker på vattenavledningsrörenmontering av mellanlägg i mitten av soltaket som är * mm kortarevid de bakre fästena ställ in ramen så högt upp som möjligtmontering av * skumband (likadana som de som används för motorhuvens gångjärn)dålig avledning från soltakets ramkontrollera att vattenavledningen är korrekt vid kassettutgångarnakontrollera att vattenavledningen sker korrekt genom de främre och de bakre rörendra i de främre rören vid framdörrsstolparna för att undvika att de böjskontrollera att soltaket inte sitter för lågt baktillförbättring av avledningen från plastkassettenförkortat och styvare rör för att undvika böjning i framstolparnabakre rör fästa i bakskärmarna för att undvika böjningrisk för slitage i ABS-kabelhärvan på elpumpsaggregatets fäste och transmissionskåpanomslut kabelhärvan med en ringmantelkomplett skydd av kabelhärvan genom en ringmantelanvändning av andra kabelhärvor än de som säljs av DPRsäkringen * förstördbilradion eller den motsvarande säkringen skadadi annat fall kontrollera att kopplingen är korrekt innan bilradion anslutesupplåsningen av bagageutrymmet fungerar inteförbindelsestången mellan låsinsats och lås lossnarbyt ut förbindelsestångendörrarna låses upp omedelbart efter låsning med nyckel eller med knapp på framdörrkontrollera att rörelsen för låsknapparna fram på vänstra och högra sidan (manöverdon) är minst * mm (* +/- * mm)demontera och montera centrallåsknappenlåset eller det högra eller vänstra manöverdonet är felaktigtplacering av centrallåsknappen * mm högre upp för att garantera en tillräcklig rörelsecentrallåsningen fungerar inte korrektingen låsning och/eller upplåsningmottagarstyrboxens kabelhärva avskuren under tröskellådangranska styrboxens markering ovanför handskfacketdemonteringsverktyg för urtrampningslager *kontrollera kabelhärvans ledning (risk för avskärning under tröskellådan)fastsättningsverktyg för urtrampningslager *linda om kabelhärvan för att undvika att den kläms ihop av klammorna i tröskellådanförekomst av radiostörningar på fuktig väg (tydligare om vägen saltats)detta arbete kräver att man förut demonterat framdrivningsaggregatet och tagit loss lådananslut de främre spindelbultarna till jorddra en kabel mellan bromsslangens fästjärn och motorndemontera kopplingsmekanismenurtrampningslagret förblir fastsatt på kopplingendemontera urtrampningslagret (*) med hjälp av verktyget [*] (används för att trycka ihop låsringen)tryck på mekanismen för att få loss lagretta bort lamellcentrumetom det finns olja, byt ut vevaxelns tätningmontera mekanismen och centrera lamellcentrumet med hjälp av dornen [*]urtrampningslagrets styrhylsagaffelns * stödkopplingsarmens axelbussningarkontrollera att låsringen (*) finns i sin öppning och täcks av plastringen (*), om inte sätt den på platsinstallering av låsringenta bort låsringen (*) från lagretta bort plastringen (*)ta ut plastringen (*) i verktyget [*]sätt låsringen (*) tillbaka på anslagetplacera de två halvmånarna på låsringenmontera lagret och håll därvid fast de två halvmånarna på verktygettryck på lagretta bort lagret från verktyget [*]ta bort de två halvmånarnakontrollera att plastringen sitter på låsringenflänsa fast kablarna med kabelhärvorna för kontrollampan som anger att bromsklossarna är slitnastryk lite produkt * i splinesen på primäraxelnfäst växellådan vid motornurtrampningslagret på primäraxelns styrrörurkopplingsgaffelndrivremmen för tillbehör (*)axeln (*) med hjälp av verktyget [*]vissa bilar samt en del motorer som säljs av DPR kan utrustas med en filterinsats för motorolja med * mm diameter i stället för * mmvid bute av filterinsatsen bör följande tabeller iakttasoljepatronursprunglig montagesatsmontagesats vid garantiservicePRO-serienlossa skruven (*) med hjälp av verktyget [*]ljud eller brummande vid backning utan bromsningförekomst av olja eller dieselolja i insugningen vid laddluftkylaren och denna olja kan rinna till topplockspackningen på transmissionssidan och på rörledningens gängtappardieselolja strömmar genom turbotryckinställningens membranbyt ut de bakre bromssadlarna och bromsklossarnaändring av de bakre bromssadlarnaoljeströmning genom turbolagrenbristande effektivitet hos parkeringsbromsen med belägget *byt ut bakbromsarnas beläggmontering av beläggen *kontrollamporna ABS, broms och stopp tänds tillfälligt i c:a ett tiotal sekunder under körningtändningen sker allt oftare med elpumpsaggregatet som fungerar kontinuerligt (varierande Lockheed-nivå)gnällande ljud från bromstryckaggregatet när bromspedalen börjar tryckas nedspikning och/eller stampande ljud vid acceleration eller svagt gaspådragändring av tryckkontakterna (membran) på * och * bar, markering elpumpsaggregat *byt ut elpumpsaggregatetkontrollera att tändningskurvorna och inställningarna är korrektaförutom luftning (ej varaktig) finns det ingen effektiv lösningställ in den ursprungliga förinsprutningen på minimummontera en fördröjningsventil på vakuumslangenom motorljudet fortfarande hörs efter montering av fördröjningsventilen byt ut kolvmantlarnafelet framhävs av värmebyt inte ut bromstryckaggregatetmontering av ett bromstryckaggregat med ventil med * kulor i stället för den klassiska ventilen med vit markering mellan luftningsskruvarnabristning i dragknappen för motorhuvens säkerhetskrokmontera en dragknappmontering av en dragknapp för motorhuv av typen USAmontering av kolven *gäller inte ett fel i insprutningenvatten på golvmattan i framsätetmontera nya tändstiftspår på topplocket mellan cylindrarnaresonans från avgassystemet med gällt ljudeliminering av det dubbla framröretändring av mellanröretändring av den bakre ljuddämparen 4x4 med sordinbyt ut synkroniseringsdonet för utväxlingsförhållandena * och * samt dess navkontrollera på sekundäraxeln utrustad med en åtdragen mutter att det axiella spelet för drevet för växeln * inte överstiger * mmsynkroniseringsmuff för utväxlingsförhållandena * och *kontroll av spelet för att eliminera laddningsljudetoljeläcka vid packboxen för växelföraraxelnmontera en ny packningproblem med packningens hållning i fästetgeometrisk korrigering av lagringen och packningenplacera en bit Rilsan-rör med * mm diameter och * mm lång i änden av höljet vid reglaget för upplåsning av backväxeln eller byt ut reglagetändring av kabeln och höljetkontrollera att det inte finns någon kontakt mellan skålen (under stötdämparmuttern) och upphängningsfästetskjut skålen så långt bakåt som möjligtslipa fästetkontrollera att kulanslaget inte vridits ur led i det övre fästetskaka om krängningshämmaren för att se om den uppvisar spelom spel konstateras kontrollera att lagret stämmer överens med staget (diameter)kontrollera att inte adhesionen är otillräcklig mellan lagerskalen och gummitse informationljud från stötdämparen finns kvar vid varm motor men hörs inte lika tydligtskjut skålen så långt bakåt som möjligt vid åtdragningenDPR levererar stötdämpare med grön markering fr.o.m. * (denna markering är provisorisk)på dieselfordon är DPR:s mikrofiche felaktig, man skall montera stötdämparen nr *vid varje byte av stötdämpare kontrollera att ingen kontakt förekommer mellan den lilla skålen (under stötdämparmuttern) och stötdämparens fästeslipaskydda med grundfärg som ger korrosionsfärgkontrollera att krängningshämmaren inte uppvisar något spelfelaktig indikering bränslemätare med nålde stötdämpare som säljs av DPR har inte längre grön markering men omfattar en ändring av ventilernafelaktig definition av mätlagentankens flottör i felaktigt lägekontrollera att ingenting täpper till vattenavledningen vid torpeden (smuts som kommit genom kylelementet)montering av mätare med ändrad mätningslagmontering av tank med flottör i korrekt lägekontrollera att markeringarna (pilarna) på de * axlarna vid det bakre mittlagret är i linje med den främre delen (de är inte mycket synliga)ändring av stötdämparens utjämningsventilmarkera den bakre axelns läge med bakaxelns flänsoljeläcka genom bakaxelns ventilationsrörförskjut axeln * grader för provetom ingreppet inte är effektivt bör det ursprungliga läget återställasom förskjutningen inte är effektiv mät upp med en indikatorklocka (typ ROTO) excentriciteten hos centreringen av bakaxelflänsenbakaxeln på * omfattar denna ändringmontera ändrade bakaxelkåporom excentriciteten är högre än * mm byt ut bakaxelntillägg av ett rör i kåpan för att oljan som befinner sig i ventilationsrummet skall kunna rinna tillbaka ned i husets nedre deli annat fall byt ut hela kardanaxelnförbättrad balansering av hela kardanaxeln Glaenzerbristning i domkraftens fäste på kuggstångshusetyttre sidobalk, komplett eller delvisom inte ska turbokompressorn bytas utom pumpen * läcker genom turbolagretse till att mätaren befinner sig i rätt läge i tankenbyt ut bränslemätare med senare tillverkningsdatum än *dieseloljan blandas med oljeångoridentifiering av bränslemätareFörstärkning bakbakstolpekorrekt placering av flottören i tankenbyt ut bränsletankar med senare tillverkningsdatum än vecka *identifiering av bränsletankdemontering-montering av bränslemätaredemontering-montering av bränsletanktillverkningsmärkning efter *för justering och svetsning av sufflettutrymmets yttervägg med förstärkning av sufflettfästet skall man använda verktygen som anges på Célette-kortenhopsatt mittstolpeyttervägg för sufflettutrymmet med förstärkning av sufflettfästetbakre innerplåt för bakstolpeförstärkning för fönsterhissfästets hållareomlänkning för säkerhetsbältefrämre hållare för fäste omlänkning säkerhetsbältebakre hållare för fäste omlänkning säkerhetsbältefrämre yttervägg sufflettutrymmeförstärkning sufflettfästedemontera mittstolpenskär med hjälp av en mejsel på insidansufflettutrymmets yttervägg med förstärkning av sufflettfästetden bakre innerplåten på bakstolpenmittstolpenden yttre tröskellådandålig funktion hos de elektriska fönsterhissarna *byt ut fönsterhissarnatrög punkt mot slutet av stängning av framruta (stängning eventuellt omöjlig)korrigering av slidfästetdelstycke innerplåt bakpanelstötfångarens dämpareluftutsläpplåsanslagbagagerumströskelbakstolpedämparfästefäste bakre stötfångaredelstycke av bakpanelens innerplåtdämparfästetbakpanelenstötfångarens dämparedelstycket av bakpanelens innerplåtmontera delstycket av bakpanelens innerplåtom spelet är större än * mm byt ut axelnmontera dämparfästetdemontera det övre silentblocket (*)tätningslist för sidorutabränslelucka och dess mekanismbränsletankens påfyllningsrörbakre stötfångare och dess dämpareteleskopfjäderhölje för sidodörrens mittskenaförstärkning för fästet för sidodörrens skenaförstärkning för bakluckans balanseringsfästeförstärkning för skjutdörrens låsanslagsfästebränslepåfyllningshustakränna bakluckans stolpestöd för baklyktafrämre stängning för bakskärmdemontera mittskenans hölje med den övre delen av skärmense till att inte mittskenans hölje skadasskär med hjälp av en slipskiva tjocklek * mm på insidanskjutdörrentillverkningsdatum har slagits in i stötdämparhusetstandardiseringfrämre stänkskärmsmörjkretsoljeuppsugningskretsdoseringsanordningöverladdningtändningskabelhärvadiagnosuttagvärmeskydddetta fel kan förväxlas med ett ljud från framvagnenfästen manuell växellådaväxelreglage manuell växellådareparationssats automatväxellådakåpor automatväxellådareglage automatväxellådareparationssats överföringslådareglage överföringslådakraftöverföringarbalansvikterklassisk framvagnhydraulisk bakvagnhydraulisk fjädring framhydraulisk fjädring bakbakre fjädringsenhetservofjädringhydraultryckssystemledningar på kuggstångenbehållare servopumpbromsledningarmed hjälp av verktyget [*] lås vevaxeln under avgasgrenröretmotorhuvairbag (*)bromspedalgrillskydd under karossenljudisolering på motornbakre delar karosslastsystemhyttväggfabriksmarkeringen som sitter invid anslutningen bör vara efter *skiljeruta bagageutrymme/kupébilens verktygbalkardörramfrämre slagdörrarreglage för främre slagdörrarytterbackspegel på främre slagdörrdra skruvarna (*) manuellt och lossa dem sedan 1/6 varvruta i främre slagdörr + mekanismklädsel främre slagdörrvrid rullen (*) moturs så att remmen (*) spänns en aningfrämre skjutdörrarreglage för främre skjutdörrarruta i främre skjutdörr + mekanismklädsel främre skjutdörrarbakre slagdörrarreglage för bakre slagdörrarruta i bakre slagdörrar + mekanismklädsel bakre slagdörrarskjutdörrar bakreglage för skjutdörrar bakruta i bakre skjutdörr + mekanismpaneler för bakre skjutdörrarfrämre strålkastareframljusledningar värme/ventilationkonsolmuttrarna (*) * daNmbaksätegolvsolskydd + inre backspegelsidopanelersäkerhetsbältenytterpanelvid alla varvtalspeglar + rutormed avstängning av luftkonditioneringenutan avstängning av luftkonditioneringentakräckeverkstadsmaterielgångjärn dörrlockdämparedörrlistertätningslist för sidorutapackning sufflettutrymmedel av golvförstärkning tvärbalk/hörnstödfriktionsskålarna bakom satellitdreven är i stål i stället för polyamidfrämre stängning för bakskärminre förbindelse mellan bälte och bakskärmsidostödhållare för bagageutrymmets fjäderventilkåporna är försedda med en kompositpackning som tål flera demonteringarom packningen är skadad kan den repareras delvis med hjälp av packningsmassa *stängning bakskärmförstärkning för stötfångarens sidofästestängning bakljusdra skruvarna (*) * daNm i angiven ordningsföljddemontera den återstående delen av skärmenförstärkningen tvärbalk/hörnstödsufflettlocketmontering för fastsättning *montering efter fastsättning *mått på flata fält * mmavfettningflamninggrundfärgkorrekt lodräthet hos stödets fäste i förhållande till innerflygelninkoppling/urkoppling kylfläktbelastningsberoende bromstryckutjämnaretoe-in *positiv hjulskränkningDäckaluminiumhjulskär längs de färdiga märkenamuttern (*) * daNmservostyrningens remskiva har lossnat på kamaxelnljud från transmissionsremmenkrets för återuppsugning av bränsleångorskruva loss kylarens tömningsplugg (*)montering av de undre stänkskärmarna (*) på vänstra * och högra * sidan är möjlig endast om man placerar ett mellanlägg (*) art. nr. * mellan den övre (*) och den undre (*) stänkskärmende andra fästbultarna förblir ofärändradeanpassningnormalisering reservdelarreservdelsavdelningen kommer att sälja endast nya framstycken, vilket betyder att verkstäderna måste utföra olika ändringar för att anpassa dem på bilar som reparerasändringarna ska utföras på följande sättdet nya framstycket har en axel (*) på vilken strålkastaren fästsdet nya framstycket levereras med ett hörnjärn (*) som gör det möjligt att justera grillenta bort denna axel och sätt eventuellt in en brickaom det är fråga om ett gammalt framstycke ta bort hörnjärnet om det störfästet (*) elimineras för att hålla fast röretbeställ klämman nr *se SI * och *utför en skärning (*) på flänsenta bort de två mellanväggarnautför * skärningar (*) för luftintagen enligt markeringenen packningsbit skall läggas till vid (*) för att undvika eventuella visslande ljudframstycke med ett hålverktyg för losstagning av kulleder ø * : *växelreglagedemontera det främre avgasröretlossa luftingångskopplingen från turbon och för den åt sidanlossa höljets spärr (*)lossa kulleden * med ø *kontrollera lodrätheten hos stödets fäste i förhållande till innerflygelnman måste slå på verktygen för losstagning och inte bända loss, för då finns risk för att länkarna deformerasväxelspaksdamasken (*)den ljudisolerande kilenfästmuttrarna för växelreglagets kåpaväxelreglage-enhetenmontera tillbaka reglagets kåpase till att läppringstätningen placeras rätt (den bör sitta ovanpå ljudisoleringen)den längsta vajernden kortaste vajernväxelvalmontera höljets spärr utan att fästa denför in växelväljarvajern i höljets spärrspärra åter fast kulledernaför in växelföringsvajern i höljets spärrfäst höljets spärrsätt dit nya fästdonfästdonen ska bytas ut systematiskt vid varje demonteringkontrollera att fästdonen (*) placeras rättgör ett växlingsförsöksätt tillbaka turbons luftingångskopplingförsta typen av anslutningsstyckekronhjulinställningskil för planetdrevfästskruvar för kåpanskruv kronhjulskruv för lådans bakre kåpafästskruv för växelreglagets fästetömningspluggfästskruv för 5:ans gaffeldenna växellåda omfattar en anordning för bromsning av drevet vid backningdifferentialen har * planetdrevinställning av rullagrens spel *ej justerbartny konstruktionför dragbulten (*) åt sidanlossa spännarens (*) fästskruvar några varvbrist på prestanda i luftkonditioneringenpustar av varm luft från * till *reducerventilen oanpassaddelstycken av fram- och bakdörrarnas tätningslistermittstolpen undre delbyt ut reducerventileninstegströskel framdörrinstegströskel skjutdörri annat fall ska en kort antenn monterasmittförstärkning för sidobalkmontera den yttre sidobalken och för in den under mittstolpen enligt pilarnafelaktig inställning av det elektroniska termostatetdemontera alla dessa delarmontering av en elektronisk termostat med sänkt temperaturtröskelhopsatt bakstolpebakre hjulhusbakre takbågedelarna är garanterat korrekta fr. o. m. markeringen *delstycket av det bakre golvetinstegströskel för skjutdörrmontering av stötdämpare med ändrad funktionsprincipdet bakre hjulhuseteliminera luftläckorna mellan slangarna, kopplingarna på värmeaggregatet och spridarna på instrumentbrädandålig täthet hos luftledningarna mellan värmeaggregatet och spridarnahopsatt bakstolpetäckplåt bakre stolpeför en aning åt sidan balkens plåtbakstolpenopålitlig drift av värme ventilationluftkonditioneringens och återcirkulationens lampor blinkar på värmeaggregatets panelolämplig inkoppling av kompressorn värme ventilationvarvtalsvariation i kylelement och kylfläktmagnetfält framkallas av tändstiftenhela eller en del av den yttre sidobalkenihoptryckning av den tätande silikonsträngen som ingår i topplockspackningenmontering av en Viton-packning för att garantera tätheten vid oljeuppstigningskanalenmontering av en fyrflikig packning efter montering av ett glasfiberförstärkt vattenintagshöljelocket på askkoppen bak hålls inte bra på platsdeformation av askkoppen bak (konvex)fr.o.m. markeringen * på anslutningshusetförlängning av lockets styrpinnar * mm i stället för * mm + ramp på skaletvid manövrer huvudsakligen i början av högervändning efter en maximal vänstervändninggnisslande ljud bakom instrumentbrädan (av typen mätarhölje) som blir starkare vid accelerationmotorer * och * med klassisk servostyrningvibration i anordningen som framkallar turbulens i vattencirkulationen och som sitter i värmeaggregatets kylare *bekräfta felet genom att klämma ihop värmeaggregatets två slangar (på torpedens sida)felet bör försvinna, om inte skall kylaren bytas utändring i turbulensanordningens längd i kylaren IPRAkylvätskeläckage mellan vattenintagsgrenröret på motorns baksida och cylinderblocketo-ringen ej tillräckligt effektivmontera ett förstärkt vattenintagsgrenrör och en fyrflikig packningdålig täthet i packningen med rektangulär sektiontopplocksskruvarna kommer framdeles att utrustas med en styrspetsfunktion effektuttagden inverkan kylvätskan * har på kylartankarnas materialmetoden för åtdragning av topplock förblir oförändradde använda topplocksskruvarna förblir utan styrspetsmontering av en o-ring i stället för en rektangulär packning mellan kabelhärvan och kylartankarnavridmomentingen uppvärmning av Lambda-sondenfunktion givare gaspedalfunktion kopplingskontaktfunktion bromskontaktdålig montering av den blå anslutningen på förgreningen * fäst på den främre tvärbalken på vänstra sidananslutningen är fastklämd mitt för platsen för säkring nr * fastän säkringen * A är placerad i utrymme nr *montering av utväxlingar för 2:an om *korrekt placering av den blå anslutningen i förbindelse med säkring nr *placera om den blå anslutningen som motsvarar säkringen * Atill seriens slut på 205 med motorerna * och *förbättrad kuggningmontering av utväxlingar för 4:an om *uteslutande utväxlingsförhållandena * och *försämring av körkomfortenspecifik reservväxellådaingen information från givaren för bilens hastighet, utan att kontrollampan för självdiagnos tänds med med koden * i minneomkastning av kablarna * och * (grön) vid hastighetsgivarens anslutninganslut åter korrekt kablarna * och * (grön) med hjälp av verktygsväskan *skruv med platt * mm sexkanthuvudlossa ett 1/4 varvkylfläkten fastlåst av grus mellan fläkten och fästetha motorn att gå i * min. på * v/min.låt motorn kylas av under * timmar med motorhuven öppenny åtdragning av topplocketförsta monteringenandra monteringenfunktion tempgivare dieseloljasäkringen brändförspänningvid funktionsavbrott i tempgivaren för dieselolja kan den bytas ut av en Bosch-verkstad utan demontering av insprutningspumpen *skruv med platt * mm sexkanthuvud som i delen (*) har en spiralformad gänga avsedd att fördela förlängningenöppningsbörjanfull termostatöppningfunktion elektrisk stoppanordningfunktion hastighetsregleringfunktion magnetventil matningfunktion slidlägefunktion flödesregleringfunktion givare lufttryckfunktion för/efter värmningfunktion givare nållyftningutan markeringmarkering (*) på skruvhuvudettillämpa en vinkel om * °ingen ny åtdragning efter den första uppvärmningentredje montagesatsenskruv med huvud försett med märket TORX nr *ha motorn att gå tills kylfläktaggregaten kopplas inlossande av topplocketdiameter kolv eller cylinderoväntad låsning eller upplåsning av dörrarnaundersökning av en lösning som går ut på att anpassa ett skydd med utskurna galler i tre galler av typen *motorvibrationer som överförs av gasvajernytterligt spel för pedalen på dess axelframtagande av en metod för att åtgärda problemetfelaktig dimension på det interna reglagesystemet i växellådanmontera en kopplingsvajer med massa mot växellådanstörningar i styrboxen för centrallåsning genom ett yttre element (neonrör, CB-kommunikationstelefon...)samtidig iläggning av utväxlingsförhållandet * och backväxelnändring av spärrnyckeln och vippströmställarenmarkeringar (*) eller lättringar (*) på skruvhuvudetlängd under huvudet * mmstödbrickorna under huvudet ersätts med mellanlägglettrat huvudstyrändeåteranvändning av skruvaråteranvändning är tillåten endast om längden * är mindre ände senaste topplocksskruvarna kan monteras i stället för skruvar av tidigare typ på villkor att hela uppsättningen byts ut och att man iakttar föreskrifterna i fråga om åtdragning och återanvändningklämhållare *montera en enhet axel + växelförareklämma (or) *cykliskt ljud framför allt vid utväxlingsförhållandena * och * inemot * r/min.motorfrekvensen överförs av den högra drivaxelns lagermontera tillbaka reläet *slitage genom att damasken gnidits mot den bakre delen av packningen på hjulsidankraftöverföringens damasker trasiga vilket leder till fettförlustmontering av en damask i termoplastbyte av damasken i naturgummi mot en termoplastdamaskljud med slitage och risk för läckagetätningsgummit skadat mellan torpeden och styrröretmontera nya planbrickor under huvudenaframbromsarna har ändrats: montering av skivor med ökad diameter och tjocklek i förening med nya bromssadlarmontering av ett tätningsgummi vars sektion som kommer och spänner åt styrröret är förkortadmontera ett nytt tätningsgummitrögt eller rent av omöjligt att nollställa trippmätaren * med * tavlori synnerhet när siffrorna * är synligatröghet eller låsning hos mätarrullarnas drivkammarändring av formen på mätarrullarnas drivkammarsvårighet att öppna handskfackets luckahandskfackets lucka rör vid instrumentbrädan på vänstra sidanmontering av en * mm tjock bricka mellan framstolpens panel och motorhuvens öppningsreglagegenomborrning av sufflettens bakre vänstra och bakre högra hörnsuffletten har fastnat mellan förstyvningen och bågarnasvetsning av fästena på själva förstyvningarna (höger och vänster) och inte längre på sidoflikarnamellan stiften * och * på anslutning *modernisering av reservdelslagretförkorta skruvarna från * till * mm för att undvika att problemet upprepar signy metod för montering av drivaxlardessa bilar har bevarat den tidigare utrustningenblandning av olika monteringar är absolut förbjudeni fråga om bromssadlarna * serie * har metoden för byte av bromsklossar förblivit den sammakontrollampa för/efter värmningmontering av en styrbox vars funktion är garanteradkontrollera leverantörens tillverkningsdatum på etiketten; de tre första siffrorna anger dagen i året och de två sista motsvarar de två sista siffrorna i årtaletingen förmontering bilradio för anslutning av högtalarna på hatthyllantillverka en kabelhärva mellan instrumentbrädans framsida och panelen på det bakre vänstra sidostycketanvänd följande delarrund * -vägs anslutningkamdreven för kamaxlarna (*) och (*)anslutningens fästmutterlossa kamaxelnaven (*) och (*) med tapparna [*] på platskamaxelnaven (*) och (*)fästet för bränsleslangen (*)ta loss och för åt sidan de kablar, vajrar och slangar som går till kåporna för kamaxlarna (*) och (*) och till ventilkåporna (*) och (*)de kompletterande delarna finns i reservdelskatalogendemontera kamaxlarnas lagerkåpor (*)eftersom kamaxlarna är identiska skall de markeras före demonteringsvårighet att montera tillbaka framrutan med risk för lossnandedemontera kamaxlarnaberör endast ventilationsrutor som monterats som eftermonteringvid demontering av ventillyftarnaventilationsrutan eller styrningen för tjockanvänd ett sugdon av typen ände på ventilsliparedelarna som säljs av DPR omfattar en ändrad klämmaavlägsna oljan från gängorna som tar emot fästskruvarna för kamaxlarnas lagerkåpormontering av ventillyftarnaolja ventillyftarnas husmontera tillbaka ventillyftarna (*) på deras ursprungliga platserkontrollera att ventillyftarna roterar fritt i topplocketplacera kamaxlarna och ställ in spåret (*) på klockan * och spåret (*) på klockan *lägg en sträng packningsmassa * i (*) på packningsytornas omkrets och kring de innergängor som tar emot fästskruvarnapå de tidigare anpassningspartierna bör man ändra längden på klämman som levereras med ventilationsrutorna L = * mm i stället för L = * mmmontera lagerkåporna för kamaxlarna (*) och (*)utrustningen * dörrar stämmer överenskontrollera att det finns en tätningsring under varje skruvhuvudomöjligt att avbryta elförsörjningen för stopp på insprutningspumpen för dieselolja eller för det dubbla reläet på bensininsprutningendra åt fästskruvarna (*) i angiven ordningsföljdvid monteringen av en strömbrytare eller ett eftermonteringslarmändring av anslutningen av kabeln * i instrumentbrädans kabelhärvoridentifiering av kamaxelnavmanövrera gaspedalenmontera ventilkåporna (*)dra gradvis åt ventilkåporna i den angivna ordningsföljdensäkringshållare med * säkringarfästet för bränsleslangarna (*)kabeln * går via säkringsboxenmontera nya kamaxelpackboxar med hjälp av verktyget [*] och fästskruvarna för kamaxelnaven (*)man kan träffa på två olika profiler av kamaxelnav (*) eller (*)dessa nav är sinsemellan utbytbara, men man bör beakta märkena (*) som anges i nedanstående tabellett märke som omfattar siffran *ett märke utan siffrase montering av säkringsboxen *antenn saknas på den vänstra bakskärmenantennen har inte monterats efter beklädnad av bilarnakontrollera att antennen inte är i bagagerummet, under mattan eller ljuddämparens panelbyt inte ut delarnahål i vinylbeläggningen på sufflettlocketkamaxelnavvid öppning av sufflettenanvisningarna för öppning av suffletten har inte följtsmontera tillbaka kamaxelnaven (*)spärra kamaxelnaven med hjälp av tapparna [*]montering av gummianslag på sufflettens bakre skänklarden elektriska suffletten öppnas inte vid manövrering av strömbrytarenmontera tillbaka dreven för kamaxlarna (*) och (*) på naven (*) och (*) utan att dra fast demkontrollera skarven * (brun * vägar) som finns under filtklädseln under instrumentbrädan på passagerarens sidaskär av onödig remlängd för att undvika interferens med lampans packningfästremmen för den bakre kabelhärvan har fastnat mellan plåten på den bakre tvärbalken och baklampanvarningslampans släckning på instrumenttavlan fördröjd några sekunderutför byte av EPROMbyte av EPROMavläsning av styrboxens minnefunktion magnetventil turbotryckfunktion reglering turbotrycki kurva eller uppkörning av trottoarkant (typ rondell)gnällande ljud i instrumentbrädan vid högtalarnas galler (tweeter)temperatursättning (varm eller kall)skrapljud i instrumentbrädan typ stenskott mot vindrutanfriktion av sidornas kontaktelement i instrumentbrädans fäste på plåtendifferentiell utvidgning av instrumentbrädans detaljerlägg till två hylsor (*) art. nr. p.r. * i de bägge sidohålen mot kupénändra de bägge hylsorna enligt skissenbetydande motorspikningkontrollera att i mitthålet (*) en hylsa finns på plats med art.nr. *smörj hylsorna inuti för att underlätta insättningen på instrumentbrädanbränsle RON * eller mindremontera nya muttrar (*), art.nr. p.r. *styrboxen är inte anpassad till bränslet RON *montera ett * ohm motstånd mellan kablarna * och * i styrboxens kabelhärvamontering av hylsor * fr.o.m. nr *bilar som kommit senare än modellen *öppna styrboxen och svetsa motståndet på utgångskramporna (kabeln * har eliminerats)serien slut *montering av en värmefläktmotorvatten tränger in genom bakluckans ingångsfalsojämn tomgång (pumpning)stötdämpningsprincip * graverad i stötdämparhusetsvetspunkt genomborrad på bakluckans ingångsfalsutför en retuschering genom att lägga kitt på den defekta svetsningeningen ventilation i kupén, risk för överhettning i värmefläktmotornkontrollen utförs med tep 92kontrollera spänningen som levereras av gaspedalenom spänningen * inte är korrekt bör en justering utförasflytta pinnen (*) på hacken i gasvajern så att du med pedalen helt nedtryckt erhåller *om inställningen inte är korrekt kan full gas inte alltid erhållaspå bil utrustad med pollenfilterigensatt pollenfilterbyt ut pollenfiltret och iaktta serviceprogrammet var * eller * km eller en gång per årkontroll och justering av tomgångsvarvtal utförs med varm motor, inget fel är lagrat i styrboxen med stillastående bil när luftkonditioneringen är bortkoppladtomgångsvarvtalet är inställbart och bestäms av styrboxen * beroende på det kartografiska innehållet i minnet och de mottagna informationernaeller på rekommendation av tillverkarenoljud och vibrationer på tomgång (korrekt motorupphängning)tillbehör förekommerökning med * varv/min. genom * steg om * varv/min.minskning med * varv/min. genom * steg om * varv/min.följ noggrannt displayens meddelandenändringen av tomgångsvarv utförs med tep 92ökad åtdragning av skruven för vevaxelns remskivamontering av en drivkil för oljepumpenunderdimensionerade bromsskivormontering av bromsskivor med diametern * i stället för *montering av bromssadlar *serie * förbättradi händelse av stark kritik ska nya komponenter monterasen kommande upplaga av denna service-information kommer att ange serienumren på de bilar * (utan ABS) som berörs av denna ändringfrån och med början av serienvindrutetorkaren fungerar ensam utan att omkopplaren manövrerasreglage för/efter värmningfunktionsavbrott i ett eller flera effektuttagpunkten (*) som motsvarar mitten av segmentet (*)ett streck som går genom punkten (*) och mitten av hålet (*) för genomföring av hjulbultarnaen punkt (*) * mm från punkten (*)ta hål i (*)början till hål med * mm øett hål med * mm ø och avlägsna spår från detmontera tillbaka bromsskivorna i bilenvindrutetorkaren har inte längre någon intermittent funktionvindrutetorkaren stannar inte eller stannar i vilket läge som helstdefekt styrbox för vindrutetorkaren (dålig svetsning på en kondensator)denna styrbox befinner sig på säkringsplattanbyt ut vindrutetorkarens styrboxmontering av en ändrad styrbox för vindrutetorkaren (enhetskontroll av kondensatorns svetsning)kontrollera strömmatningen till värmefläktmotornfungerar inte oberoende av lägebifogad beskrivningroterar för långsamtmontering av nya ventilspindelpackningar i vitonmontering av en vajer med massa, mot växellådan, och en gummibuffert på fästkåpanljudligapplicering av ett mjukare kittom strömmatningen är korrekt ska värmefläktmotorn bytas utmontering av vänster ursprungskil * automatisk växellådamotorerna * som säljs av DPR kommer att ersättas med motorerna *montera en vänster motorkil för ändrad 106 dieselicke tillgänglig(a) del(ar)kasta om kablarna n * på den gula *-vägsanslutningen på instrumenttavlanplacera fliken (*) på täckplåten vinkelrätt mot den linje som går genom skivans mitt och hålets mitttrippmätaren kan inte uppdateras, ljudlig efter nollställning med förskjutna siffror eller fungerar intefel i drevet eller kammen inne i trippmätarenbyt ut trippmätarenmontering av nya fjädrar för backarna* milesidentifiering mätare fr. o. m. markeringen: --/-/3, stämplad med bläck; --= tillverkningsdag -= tillverkningsmånad (G juli, K november); 3 = tillverkningsår (1993)förbättring av mätardrevetförbättring av en kamprofil inne i mätarenden här kabeln befinner sig i rattlåskontaktens utgångförenhetligande av anslutningen av kabeln * i utrustningarna * och *innan en strömbrytare eller ett eftermonteringslarm monteras se handboken över schemor *, sid. * till *kabeln * är i rattlåskontaktens utgångmängd full belastninginställning av givaren/givarna *rekommenderat nominellt värdebränslemängd som insprutas vid startenmotorer * med klassisk servostyrningden här kabeln skyddas inte av en säkringkabeln * går inte via säkringsboxenkopplingspedalen i vilolägepå arbetsbänk placera de avfasade hålen för fastsättning (*) och (*) i läge KLOCKAN 7* mellan stiften * och * på givaren *insprutningspumpen ordentligt åtdragen på motornavsaknad av metallbricka mellan höljets längdinställningsagraff och gummiklacken på fästet för höljets anslagom vibrationerna fortsätter utförs följande ändring med hjälp av verktygssats art.nr *demontera endast gasvajern, det hopsatta höljet återanvändsförändra längden på de blybit (*) som ingår i verktygssatsen och ta bort de gråmålade områdenaoriginallängd * mmändrad längd * mmmed hjälp av agraffen reglera höljets klack så att man i (*) uppnår två hack som syns från gasspakenmontera gasvajern insmord med olja och den ändrade blybiten (*) på gasvajern, utan att falsa denmontera och ställ in kabelklämman så att den stämmer med plasttappens innerdiameter (*)för att uppnå korrekt dragning bör skruvens anliggningsyta förtennasdra åt kabelklämmanklipp av överflödig vajerlängdanvänd två hammare för att fixera blybiten (*) på vajern och se till att det vid (*) finns ett spel av ungefär * mmkontrollera att full gas och återgång till tomgång uppnås ordentligtförsegla blybiten (*) på vajern med ett snabblim* mellan stift(en) * på anslutningen * och jorden *kraftig värme i närheten av förarens högra fotisolera värmeelementets rör med ett hölje av samma typ som isolering för värmeledningarljud från kylmedel som cirkulerar i kylelementetbyt ut kylelementetändring i enheten kylelement/reducerventildriftljud i synnerhet i trakten av * v/min.montera ett halvstyvt kompressorfästemontera rör med buffertbehållaremontering av halvstyv kompressor och buffertbehållare på rören * och *utför ett prov av typ motorväguppstår vibrationerna i bromsningsfas?fastställ vibrationernas ursprungvibrationer med ursprung i framdelen kännetecknade avvinkelrörelser hos rattenbristning i axeln för växelströmsgenerator/kompressor-remmens spännrullestudsar på bromspedalenbilen rör sig framåt stötvis med låg hastighetgnissel från soltakets skärm i halvöppet lägevibrationer med ursprung i bakdelen kännetecknade avändring av fästdonen för skärmstyrningsurrande ljudknastrande ljud från skärmens baksida oberoende av dess lägekontroll av limningen av den mittre tvärbalken på taketmanövrera under provet handbromsen och utför flera slickningar av de bakre beläggenfelaktig ljudsignal från signalhornen i vissa atmosfäriska förhållandenjämför med pedalens bromsreaktion för att skilja åt fram- och bakdelskär av manteln på den främre stötfångarenbil med handbroms som är oberoende av huvudbromskretsenkontrollera tjockleksvariationen (V.E) hos de främre och de bakre skivorna (V.E Ôëñ *)hastighetsregleringen i gott skickhastighetsregleringen inkoppladartikelnumren visas på TEP 92 skärmen, identifieringsmenynbyt utskivornabromsklossarna vid behov, beroende på deras slitageta bort den slipande filmen på de nya klossarnarengör omsorgsfullt stödytan skiva/navse brevet *ändring av manteln på den främre stötfångarenkontrollera skivans skevhetändring av manteln på den främre stötfångarenfjärrkontrollen fungerar dåligtär skivans * rotation i förhållande till navet möjlig?byt ut sändarnamontering av fjärrkontroll Kickert i stället för Neimanbyt ut naveti extrema fall: montering av Kickert-utrustning (sändare, mottagare)ha skivan/navet att roterakontrollera skivans skevhet med monterat hjulrengör omsorgsfullt stödytorna hjul/navsvårt att dra ur radion med stöldskyddsfästetskillnad mellan skevhet med monterat hjul och skivans skevhetnödvändigt att ta bort luckan i vissa fallbyt hjulet eller hjulenbyt ut trummorna och beläggenkontaktstycke taklucka mellanlägebyt bakhjulenär det möjligt att kontrollera skevheten med monterat hjul?vattenutloppshuset (*)kontrollfäste skiva *demonterat hjulmonterat hjulgaffel ventilerad skiva *gaffel ej ventilerad skiva *kontroll av skivanmontera hjulbultarna försedda med mellanlägg [*]dra åt hjulbultarna till rekommenderat momentindikatorklockans kontaktstycke bör befinna sig på * mm avstånd från skivans omkretskontroll av skivans skevhetavlägsna bromssadelns kontaktstycke (*) * mm från skivans framsidablockera sadeln med hjälp av knappen (*)vrid skivan ett helt varvkontroll av variation i skivans tjockleklossa knappen (*) för att tillåta gaffelns spelrum och så att kontaktstycket (*) ligger mot skivans framsida under påverkan av fjädernanteckna det maximala skevhetsvärdetanteckna den maximala tjockleksvariationenkontrollera skevheten och tjockleksvariationen hos de främre skivorna genom att driva skivan med hjälp av drivaxelnindikatorklocka med förlängningen [*]kontrollera skivans skevhet med hjulet monterat genom att lägga i en växel och ha hjulet att rotera på den sida som ska kontrolleras genom att driva det motsatta hjuletkoppla ur magnetventilen för matninganvänd vid montering verktyget [*]givaren * integrerad i styrboxen *navmuttrar* cm till axelnvarierande tjocklek på bromsskivorna eller orund trummabilarna utrustas med anslag med ökad progressivitetfrämre anslag på stötdämparebakre anslag på övre triangelstagetblandning av ett gammalt och ett nytt anslag på samma axel är förbjudentändstiftens * skickstyrboxens * skickden insprutade mängden bestäms av styrboxen * beroende på det kartografiska innehållet i minnet och de mottagna informationernaatt uppskjuta med en timme låsningen av styrboxen insprutning-tändning (bensinmotor) eller insprutningsstyrboxen (dieselmotor)rök i avgasenändring av flödet vid full gas utförs med tep 92justeringen påverkar driftfasernaökning med * %, dvs * steg om * %motorns maximala prestanda erhålles med de nominella värdenaalla ändringar av dessa värden inverkar på bränsleförbrukning och rökkontroll och inställning av insprutad mängd vid starten utförs med varm motor (kylvätsketemperatur över * C°)ökning med * mg/slag genom * steg om * mg/slagolämpliga ändringar inverkar på ljudet och röken vid startefter byte av bränslefilterha motorn att gå på * varv/min. i * sekunderkontroll möjlig genom att föra handen genom luftintagetdelstycken av golv och bakre balkbaksäten/stolarskuret bakre golvbakre sidobalkskuren bakre sidobalkbogseringsring med fästedelstycke av hopsatt bakre sidobalktillverka ett hölje med hjälp av den återstående delen av sidobalkendelstycket av den bakre sidobalkenbakpanelens innerplåtpricka ut snitten på golvet och sidobalkeninnan ingrepp bör man se till att kunden använder sig av luftkonditioneringen på bästa sättfunktionsprincipanvändningbristande effektivitet i luftkonditioneringenvätskan R134a sugs in i form av lågtrycksgas via kompressorn (*)den går ut igen i fform av högtrycksgas och uppfordras därefter mot kondensatorn (*), där den övergår till högtrycksvätska genom den kylning som framkallats av luft utifrån som pulseras via kylfläktarnaR134a förs sedan mot reducerventilen där den den utsätts för en kraftig trycksänkning, viken också förorsakar en kraftig temperatursänkningden kommer ut från reducerventilen (*) som en blandning av vätska/lågtrycksgaspassagen genom kylelementet (*) kyler ned och torkar den luftström som går i riktning mot kupénden kommer ut från kylelelementet i form av lågtrycksgas och går tillbaka till kompressorn (*) för att börja en ny cykelpressostaten (*) garanterar kretsens säkerhet gentemot högtryckavfuktningsenhetens behållare (*) har till uppgift att absorbera den fukt som finns i kretsenkompressorn garanterar att vätskan R134a sätts under tryckden drivs enligt samma princip som 7-kolvspumpar med motordrift och styrning via en lutande skivahögtrycksvätskalågtrycksvätska/gaslågtrycksgas som går tillbaka till kompresssorntermostatdosa eller känselkroppreducerventilen framkallar häftig trycksänkning i kylmedletden har även en flödesreglerande funktion (för kylmedlet) i förhållande till kupéns behov av kylningsäkerhet/regleringsäkerheten i denna typ av system garanteras av två huvudkomponenterpressostaten (placerad på systemets högtryckskrets)kylelementets temperaturgivarepressostaten har en säkerhetsfunktion i förhållande till högtrycksvärdena; den påverkar kompresssorns elmatningkylelementets temperaturgivare har en reglerande funktion gentemot temperaturen i kylelementetden ser till att kylelementet inte täpps till av sitt eget frusna kondensvattengivarens motståndsvärde avläses och tolkas av den elekroniska termostaten som tillåter matning till kompressorn eller ejslutsatstemperaturregleringen i kupén uppnås genom att kompressorns elmatning succesivt avbryts (kompressorns cykeljustering)fenomenet bidrar till obehaglig körning genom att motorn stöter när kompressorns elmatning återupprättasproblemet kan avhjälpas med en kompressor med variabel cylindervolymden grundläggande funktionsprincipen för ett kylsystem med kompressor med variabel cylindervolym skiljer sig inte från den princip som styr ett system med kompressor med fast cylindervolymdäremot kan kompressorn med variabel cylindervolym, för att minska cykelfenomenen, anpassa sin volym i förhållande tillönskad kyla i kupéntemperaturen på den luft som passerar kylelementetfuktigheten i den luft som passerar kylelementetskillnaden i cylindervolymen uppnås genom förändrad lutning på den kolvbärande skivanden kolvbärande skivans lutning står i förhållande till kylmedlets låg- och högtrycksvärdendessa hög- och lågtryck, vilka kontrolleras av regleringsventilen (*), förändrar trycket i kompressorhuset och bestämmer den kolvbärande skivans lutningläge högsta cylindervolymläge minsta cylindervolymsäkerheten i ett system av denna typ garanteras alltid av en pressostat och en temperaturgivare i kylelementetej automatisk luftkonditioneringreglagepanelbrytare reglage luftkonditionering (luftkylning)val av inblåst luftström eller läge återvinningval av önskad temperatur i kupénvisualisering av läge återvinningval av luftströmmens riktninglampa drift luftkonditioneringför att få kalluftlampan (*) tändstemperaturreglagets omkopplare (*) längst ut i den blå zonenomkopplaren (*) i läge första ventilationsöppningen (till höger)luftströmmens omkopplare i max lägenär temperaturen utomhus eller i kupén är hög och i syfte att påskynda kylningen, kan flödesomkopplaren ställas (*) på läge återcirkulation längst ner till vänster, läge (*)vi rekommenderar att då och då lämna läget återcirkulation för att förnya kupéluftenluftkonditioneringsdonet kan styras på två sättmanuelltautomatiskti automatläge kan luftkonditioneringen inte uppnå maximal effekt, ty i detta läge begränsas den pulserande luftströmmen av värmefläktens spänning* max volt: begränsad hastighetför att uppnå maximal effekt i detta läge måste ventilationsöppningarna rikats nedåt så att den kalla luftströmmen inte skickas direkt mot kupéns temperaturgivare (placerad i taklampan)val av inblåst luftström eller automatläge reglering av temperatur och luftströmläge automatmodbrytare återcirkulationsreglagelampa återcirkulationmaximal effektivitet för luftkonditioneringvid hög utomhus- eller kupétemperatur eller för att påskynda kylningen, tryck på återcirkulationens omkopplare (*), lampa (*) tändsnär omkopplaren (*) befiner sig i läge borttagning av imma (högst upp), tänds lampa A/C (*) automatiskt för att påskynda processennär omkopplaren (*) befinner sig i automatläge, och då reglaget (*) är inkopplat, tänds lampan A/C automatiskt för att undvika kondensbildning på rutorna och bevara god sikttemperaturvalet (i automatmod) kräver 12 - 15 sekunder innan ordern kan utförasbristande effektivitet i luftkonditioneringentermometer/fuktighetsmätare PEN typelektronisk termometer *kompressor med fast cylindervolymkompressor med variabel cylindervolympåfyllningsstation * eller liknandeställ in temperaturreglaget på max kylaplacera termometersonden i kylflänsarna på ventilationsöppningarna i mittenveva ned rutorna för att snabbare stabilisera systemets drifttäpp delvis till fronten för att uppnå ett stabiliserat högtryck på * barmotsvarande fuktighetvissa värden kan ligga utanför kurvan om fuktighetsgraden inte befinner sig inom givna gränser (för en viss temperatur) utan att systemdriften för den skull är onormaluppmätning av luftfuktigheten skall ske med hjälp av termometer/fuktighetsmätare art. nr *, tillgänglig inom snar framtidom så inte är falletutför en precis påfyllning med * g R134autför en täthetskontroll och en urluftningkontrollera effektiviteten igen genom att tillämpa ovanstående metodom de uppmätta värdena inte motsvarar ovanstående tabells värden kontrolleras drifttryckenstäng motorhuven och se till att manometerns ledningar inte kommer i klämefter * minuters drift mäts värdena för hög- och lågtryck upptöm och fyll på till * gramkylelementets härva smutsigreducerventilen tilltäppt av fukt eller smutskontrollera motorfläktarnas drift (*)kylelementets härva smutsig eller täckt av frostdet elektroniska termostatet (*)reducerventilens härva smutsigkontrollera elkretsen (*)korrekt påfyllningse brochyr * luftkonditioneringi samtliga fall förklaras för kunden hur fordonets luftkonditionering bäst användshög ljudnivåför att utnyttja luftkonditioneringen på bästa sätt måste man se till att det inte finns några större läckor i de muffar som leder luften mellan kylelementet och ventilationsöppningarnarikta ventilationsöppningarna nedåt så att temperatursonden i taklampan inte direkt utsätts för kalluftbästa effekt uppnås med värmefläkten i läge * (ström * volt) och ej i automatläge (värmefläkten matas med * V)kontrollera det elektroniska termostatets tillverkningsdatumdet elektroniska termostatet sitter bakom handskfacket och är tillgängligt efter demontering av det övre fackettillverkningsårtermostaten skall vara tillverkade senare än vecka *i annat fall bytes termostatet utvarmluftspuffarmaximal effektivitet för luftkonditioneringstörre variationer i inblåst luft, från * till * °C ungefärmät upp den luft som blåses in till ventilationsöppningarna och högtrycket utan att täppa till framsidanom cykliska variationer i temperatur och tryck konstateras oberoende av kompressorns cyklar, bytes reducerventilen utbyt ut tändstiften mot tändstift *montera sidobalksdelenmontera golvdelenfelaktig reducerventilstängventilationsöppningarna i sidornadörrarnaviktiga anmärkningarhopsatt bakre hjulhusförstärkning och skydd för det bakre säkerhetsbältets fästestängning för den bakre innerskärmenbalansering av fläktenen fullständig funktionsprincip är under utarbetande och kommer att publiceras vid senare tillfälleej reglerad versionmontering av en ny axel och en ny rulleanvänd utrustning nr * som kräver demontering av rutan och inställning av nivåernaförväxla inte det här ljduet med en felaktig limning av takets tvärbalkdemontera soltakskassettenlimma tillbaka tvärbalken mot taket med limmet Betasyl (vindruta)fast ruta i framdörrsätt den rörliga rutan i nedre lägekomponenternas rolllyft ut rutan (*) genom att dra i denfrigör den rörliga rutans styrmed (*) ur fönstersliden (*)när den rörliga rutan redan är inställdfästiaktta spelen och nivåerna i förhållande till vindruteramen (sektion *) samt rutornas position i förhållande till sliden (*) (sektion *)dra inifrån bilen gradvis åt fästena (*)dra måttligt fästet (*)kontrollera att den elektroniska termostaten är felfribekräfta kundkritik med hjälp av följande metodnär karossidan har reparerats på plåtverkstadkontrollera att läpptätningarna (*) stöder samtidigt mot rutorna (*) och (*)den främre kantförstyvningen, tvärsnittha den främre fönsterhissen att fungerastäng dörren flera gånger med suffletten i stängt lägeutför ett körprov för att kontrollera eventuella luftläckorbörja alltid med att ställa in den fasta rutan i framdörren efter att ha placerat dörren rätt med tanke på spel och nivåerplacera verktyget [*] i den övre delen, på solskyddets platselektroniskt temostat korrektplacera anslagen [*] på falsen så att de stöder sig på vindrutestolpentryck det övre hörnet (*) av den fasta rutan mot verktyget [*]dra lätt åt fästet (*)montering av en platta i stället för luckansätt rutan så att den ligger mot anslagen [*] i höjd- och breddriktningfastsättning med skruvar *ställ sedan in den rörliga rutan och den bakre sidorutanvid montering av suffletten bör man kontrollera flera gånger rutornas inställning och anliggning mot sufflettens packningarventilationsmunstycke på sidanplacera en trasa (*) runt knoppen (*)utför en rörelse fram och tillbaka med hjälp av en tångfrigör knoppen (*) med den andra handenstryk tvållösning på de två delarna i kontakt: knoppen (*) och spaken (*)montera knoppen genom att trycka fast denslå inte fast knoppen (risk för att skada växelreglagets hölje *)kontaktorerfrigör klädseln ovanför pedalernafrigör eller kontakterna (*) genom att dra nedskjut kontaktorerna helt uppåtsläpp pedalen så att kontaktorerna ställs in automatiskten felaktig inställning av en kontaktor medför störning i motordriftenberör endast bilar med nedsänkt elektrisk pumpefter bensinstopp eller ett stillastående som varat i över * timmarändring av den elektriska anslutningen av reläet * som styr den elektriska pumpen för försörjning av + efter kontakt i stället för + tillbehörtillägg av en startmotorinformation på relästiftet *ändra den elektriska anslutningen för reläet *gasvajern avbruten vid spjällhusets reglagesektordålig rörelse hos gasreglaget som beror på ett felaktigt vinkelläge hos höljets spärrfästemontering av ett spjällhus utrustat med en ny reglagesektor som är kompatibel med spärrfästets vinkellägemontera en ny sektorkorrekt styrbox för centrallåsningborttagning av oljefiltretreglage för kallstart utan verkanförlust av kamskruven för kallstartssystemetstryk gänglåsvätska på kammens fästskruvmontera en skruv med artikelnummer * sätt fast med loctitekamaxelremstryk vid monteringen ett tunt skikt Loctite * på stödytorna på oljepumpens drevta loss och demontera gallret (*)ta loss ventilationsmunstycket (*) i (*) med hjälp av linjalerställ in reglagen efter märkningen (*)ta loss den undre delenfrigör ventilationsmunstycketen avskiljd kåpata loss diskanthögtalaren (*)demontera sidomunstycket (*)en spärrplåttill följd av ändringen i specifikationerna i normerna för rattlås/inbrottsskydd har startkodsknappsatserna för vissa destinationsländer ändratsbyt ut synkroniseringsdonet *ändring av slangens dragning och flänsningändringen syns genom att tangenterna * och * tagits borteko från avgassystemet i kupénvid cirka * r/min. på stabilt motorvarv och vid hastighetsminskningvibrationer från det främre avgasröret överförs av det styva fästet på motorblocketmotorn * ersätts med motorn * utrustad med ett gjutjärnsblock och ett ändrat fäste för det främre röretidentifiering av knappsatserna och funktionsprincipmontering av ett filtrerat fästenytt fordon eller som kört litetny knappsatskontrollera att flänsningen är korrektbyt ut insprutarhållaren (hållarna)funktionen identisk med den som beskrivs i handboken Funktionsprincip nr. *, utom att det efter borttagningen av tangenterna * och * är omöjligtminskning med * %, dvs * steg om * %att neutralisera låsningen av styrboxen insprutning-tändning (bensinmotor) eller insprutningsstyrboxen (dieselmotor)för in analysinstrumentets givare för att utföra inställningengör ett prov med en ny bakre ljuddämpare306:ans luftkonditioneringssystem kan utsättas för flera missöden vars avhjälpning behandlas i detta dokumentinnan ingrepp bör man se till att kunden använder sig av luftkonditioneringen på bästa sättkraven beskrivs i följande stycken* mg/slagtändning av diagnoslampan "motorkontroll" system * utan funktionsfelminskning med * mg/slag genom * steg om * mg/slaglagring av koden * och ibland *störning av funktionen spikningsdetektorfelet * överflyttas till mindre felojämn tomgång (pumpning)ändring av insprutad mängd vid starten utförs med tep 92motorstopp vid återgång till tomgång vid hastighetsminskning med varm motoranvändning av luftkonditioneringstötvis förlust av bromseffektatt mata in en kod med nollorföljderotillräcklig falsning av transmissionsmuttrarna vilket gör att de lossnar och upptar navets speltidigare knappsatssmällar på dålig beläggningmanuell falsning av muttrarna i stället för automatisk falsningvid besök i verkstad bör transmissionsmuttrarnas falsning kontrollerasvid mottagning i verkstad av en bil utrustad med startkod, be kunden mata in en verkstadskod så att han/hon inte behöver ange sin egen kod (ex: koden *)om dragningen är tvivelaktig kontrollera denna (* daNm) och se till att falsningen är korrektmontera ett skjutbart drev för backväxeln med nålbussningvid inmatandet av den första användarkoden ersätts koden * (fabrikskod) med koden *inget märkeläckage servostyrningsvätskahögtrycksslangen avbruten vid dess fäste på servopumpenreducering av spelet mellan röret och högtrycksslangens mutterförbättring av rörflänsningens yttillstånd genom rullningsbehandlingbyt ut högtrycksslangengör anslutningen mindre synlig utan att ändra kabelhärvans flänsningdålig visning (siffror saknas)kontakt mellan plasthöljet och displayenförlängning av bromspedalens rörelseskada på skålen för huvudcylinderns sekundära kretshuvudcylinderns temperatur för högmontering av en huvudcylinder utrustad med skålar, packning och hylsa i materialet * som tål * graderkolv i stål i stället för zamacvisningen av minuter, timmar försvinner eller klockan nollställs olägligtnär bakrutetorkaren upphör att fungeraändring av klockans interna kretsar, vilket framkallar känslighet för störningarmontering av ett relä med motstånd på funktionen bakrutetorkaremontering av en klocka med kapaciteten * nano Faradsmäll vid bromsning vid framåtkörningborttagning av reläet med motståndmontera ett relä med motståndflänsen synlig på bränsleinloppskanalen på trevägsanslutningen (kontrollampa för överhettning av katalysatorn på JAPAN-bil), risk för förväxling med diagnosuttagetnya kabelhärvor som inte omfattar funktionen kontrollampa för överhettning i katalysatornsäkringsboxen öppnas under körningplacering av en skumplastkil på säkringsboxens fästebegränsning av låsinsatsens rörelse genom tillägg av en skumplastkil på säkringsboxens fästemontering av en låsinsats av typen *berör i synnerhet den vänstra baklampanluftljudfrån och med markeringen * på höljetfunktion styrbox insprutning *läckageretur från insprutarnanivå och tank, filter, bränslekvalitetbalansering av fläktenvid varje öppning av förarens dörr eller en av framdörrarna (på 806) och/eller vid centrallåsning av dörrarna med tändningen avslagenmanövrera bränslepumpen *rörledning, luftfilterstartkodssystemet låser styrboxen insprutning-tändning (bensinmotor) eller insprutningsstyrboxen (dieselmotor)förutom att styrboxarna insprutning-tändning (bensinmotor) eller insprutningsstyrboxarna (dieselmotor) kan ha, vid inmatning av den första användarkoden, antingen koden * eller koden * (fabrikskod som knappas in)funktionen är identisk med den som beskrivs i handboken Funktionsprincip nr *sats om * skålhalvor för vevstakardenna ändring i startkodssystemets funktionslogik (med ny knappsats) medför nödvändigtvisövergången från koden * (fabrikskod) till * har antingen redan utförts av leverantören av styrboxen insprutning-tändning (bensinmotor) eller insprutningsstyrboxen (dieselmotor) eller skall utföras av servicenätetprocedur som bör iakttas vid byte av en styrboxbekräftelse genom * ljudsignaler åtföljda av att den gröna kontrollampan blinkar * gångerkontrollera startkodssystemetkapitel igångsättning av startkodmontera den nya styrboxenär bilen utrustad med den tidigare knappsatsen?koppla ur den tidigare knappsatsenmontera den nya knappsatsendemontera den nya knappsatsenanslut en tidigare knappsatsbränslet trängs tillbakafenomen som är ju mera markant desto kortare sprutans munstycke ärbränsleavrinning i expansionsledningen vid bränslepåfyllningmontering av ett nytt rör vars expansionsöppning sitter i den övre delenmontera ett nytt röromöjligt att starta bilenbristfälliga tätningssträngar på övre panelen bak och på bakre flygelnta delvis bort detaljerna på bagageutrymmets vänstra bakpartiutgå från plattans bas, rita en axel * mm uppifråni korsningen mellan de bägge axlarna utförs två hål (*) med ø * mmutgå från den övre axeln och rita upp en axel vid * mmförstora hålet (*) * mm nedåtbestryk den nakna plåten med rostskyddsmedelmontera tillbaka larmboxen upp och ned i de utförda hålenkontrollera att strängarna är perfekt tätamarkera stödplattangör om strängarnas (*) tätning på bägge sidor om fordonet med polyuretankitt, art.nr *frigör strålkastarens fästdon (*) genom att trycka på dem med en skruvmejselomöjligt att låsa dörrarna med vänster eller höger sidas dörrlampa tänd i takkonsolenkontakt i felaktigt läge i vänster eller höger sidodörrs låsbleckändra inte justeringen av sidodörrarnas låsbleck* plastnit(ar)ta av nitarnas cylindriska skaft (*)platta lätt till skaftänden (*) för att underlätta monteringenojämn motorgång vid tomgång eller mellan * och * r/min.montera skaftet (*) i utrymmet (*) under blecket så att det ser snyggt utklämma nr * i anslutningen för den stegvisa motorn för tomgångsreglering * skadadsamma tillvägagångssätt för andra sidangör ett försök att låsa dörrarnakontrollera klämmorna i anslutningen för den stegvisa motorn för tomgångsreglering *vid dåligt resultat sökes felet på elkretsenbyt ut motorns kabelhärvastöt mot trottoarkommande lösning: ändring av kontakten på sidodörrens låsbleckför bägge sidorinnerskärmenresonans från antennen när läget är högre än * grader i förhållande till taketplacera antennen i en vinkel högre än * graderhopsatt stolpe för bakluckaförstärkning för bakluckans stolpeskiljevägg för bakluckans stolpestängning för den bakre innerskärmenny geometri för mellanläggets stödytagjutningen av cylinderkåpan ändradpackboxoljeläcka vid ventilkåpans packningmontering av en ventilkåpepackning i silikonförstärkning för säkerhetsbältets spännrullsfästemed hjälp av en platt skruvmejsel (*) genom att vrida ett fjärdedels varvdra kontaktorn/kontaktorerna (*) nedåttryck på pedaleninsättning av nya hylsordrevmomentkamaxelns lageröverfall på kamaxeldrivningens sidaingen röd Loctite under detta lageren tätningsplugg på topplocketundersökning pågår i fråga om geometri, material och ytans skickbyt ut topplocket och grenröretmot skruvarna * och *ändring av topplocket och avgasgrenröret för att erhålla en bättre avkylningdefekt yta på packboxen (kan leda till utkastning)byt ut kamaxeln och dess packningfall i oljetryckets indikering, tändning av kontrollampan STOP och OLJA: felmätning i kurvamontering av en avskiljd kåpamontering av en spärrplåt på oljepumpentillägg av en flänsning på blocket och ett antirotationsfäste som svetsas på laddluftkylarenstängning för den bakre innerskärmenläckage eller fel på vatteninloppets plasthölje (bakom motorblocket)en vit markeringförstärkt höljeoptimerad tömningsskruvmontera ett vatteninloppshölje med en vit markeringvid ett litet spelrumförekomst av kylvätska i tändstiftsbrunnarnaanpassa ett avloppsrör och dra det på insidan av den främre högra innerflygelnmontering av ett avloppsrör på expansionskärletersätt avgaskulledernas fjädrar med buffertarseriemontering under * månader av stötdämpande buffertar som monteras i stället för avgaskulledernas fjädrarmontera en efterkylningsutrustningmontera förstärkningen för bakluckans stolpebyt ut munstycket mot en ändrad berikningsanordningsläpkontakten (*)ändring av förgasarenändring av efterventilationens karakteristikamontera ett grenrör med förstärkande stagmontering av en tjockare isolerande kil mellan förgasaren och röretbakluckans hopsatta stolpestängningen för den bakre innerskärmenspecificera märket *avhjälpning av felOmkopplarna (*) eller (*)lossa motsvarande anslutning(ar)krockkudden är ett extra säkerhetssystem som kompletterar bilbältetomkopplare *lossa växellådans fästskruvar på motornairbagsystem för förarestörningar i styrboxen värme ventilation förorsakade av styrboxen insprutning (magnetfält orsakat av olämpliga tändstift)bältet måste vara fastspänt för att effektiviteten ska vara maximalkrockkudden är helt integrerad i ratten inklusive kontrollampankudden placerar sig mellan föraren och ratten, vilket hindrar att huvudet och bröstkorgen stöter mot ratten, varefter kudden töms på luftkrockkudden kan fungera bara med påslagen tändning, men har en energireserv i händelse av avbrott i strömtillförselnbyt ut kompletta skiftgafflar med spärrnyckeln och synkroniseringsdonet *minskning av spärrnyckelns svängningvarningslampa (*)minskning av trycken som beror på gaffelns dubbla styrningden röda kontrollampan som sitter på ratten gör det möjligt att kontrollera att systemet fungerardelstycket av stängningen för den främre kantförstyvningendenna kontrollampa tjänar som självdiagnosvarje gång tändningen slås på tänds lampan i cirka * sekunder och slocknar därefteri alla andra fall upplyser varningslampan föraren om ett fel i systemet (se felsökning)funktionsprincipsystemet känner av en betydande hastighetsminskning och beslutar om uppblåsning om hastighetsminskningen är tillräckligt stor och utförs inom en tillräckligt kort tidtändningskommandot inträffar cirka * ms efter krockens början och det behövs cirka * ms för att fylla kuddensystemet har optimerats för frontala krockar (med en marginal om +/- * °)systemet utlöses inte vid krockar bakifrån, sidokrockar eller lindriga frontala krockar, eller om bilen slår runtsäkerhetsgivareAccelerometeruppblåsbar kuddegasgeneratorsystemet framkallar inte uppblåsning av kudden i följande falldåliga vägar (gropar, järnvägsövergångar, osv.)garanterad förekomst av bearbetning mot eftersläppning på klokopplingarnakrockar med låg hastighetmontering av ett tätningskydd på skiftgaffelns spärrningskanal för utväxlingsförhållandena *krockar bakifrånkrockar utan frontal påverkanhammarslag, osv.om kontrollen inte visar något fel, byt ut muttern och dess låsbyt ut synkroniseringsdonet och axelnavetuppblåsningen bestäms inom en tid som är förenlig med kroppens rörelse i alla andra krockkonfigurationeraktivering av krockkuddennär säkerhetsgivarna känner av en krock som gör utlösning av krockkudden nödvändig sänder den elektroniska styrboxen en tändström till gasgeneratorn som framkallar ögonblicklig uppblåsning av kuddenen öppning i påsen, bakom kuddens sönderrivna lucka möjliggör evakuering av gaser och rök, vilket gör att kudden töms strax efter uppblåsningsfasenmedan det här sker störs inte förarens synfältkronologiskt förlopp för aktiveringenkontrollera drevets splines för utväxlingsförhållandet * på sekundäraxelnminskning av det skjutbara drevets ytterdiameterstöt + * millisekunderen kraftig hastighetsminskning registreras hos bilenutlösning av systemet (tröskelvärdet för hastighetsminskning som medför aktivering nås)föraren sitter kvar i normalt läge i sitt säteden uppblåsbara kudden viks ut och föraren rör sig framåtbörjan på deformation av karossenkudden är helt uppblåstsäkerhetsbältet sitter stadigt mot kroppen och spänns åtsammanstötningens energi absorberas delvisbilen stannar heltkarossen deformerasföraren dyker framåt, huvudet och bröstet slår emot den uppblåsta kuddenen kalibrerad öppning i kudden möjliggör snabb evakuering av gaserna mot vindrutan och dämpning av förarens rörelseföraren faller bakåt mot sätetkudden är praktiskt taget tomsikten är åter säkerställd för förarenkudden utgör inget hinder för att ta sig ut ur bilenmontering av sneda ytor på den övre kanten av kuggningarna på mottagardrevetanslut påfyllningsstationen till fordonets ventilerplaceringspeciell ratt (*)airbag (*)kontroll av avgradningen av mottagardrevet på utväxlingsförhållandet *släpkontakten är fäst på styrkolonnens kombinationsfästekontakten sköter systemets elmatning mellan + efter kontakt och den elektroniska styrboxenvid återmontering av släpkontakten behövs ingen markering eftersom systemet har ett spårratten med uppblåsbar kudde kan inte skiljas från den elektroniska styrboxen (*) och varningslampan (*) av säkerhetsskäl, ty styrboxen är kalibrerad enligt biltypbyte av ratt utförs i sin helhet av obligatoriska säkerhetsskälratten får aldrig utsättas för stötar, slag, fall, osv., ty detta kan skada den ömtåliga delen av den elektroniska styrboxenden elektroniska styrboxen är placerad inne i rattenden elektroniska styrboxen tillåter lagring av den energi som behövs för aktivering av systemet; den utlöser aktiveringen genom accelerationsmätaren och säkerhetsgivaren och styr systemets självdiagnos som visas av varningslampanden elektriska anslutningen sker genom * anslutningarmontering av släpfäste är omöjlig utan skärning i stötfångarenen anslutning för förbindelse med släpkontakten som finns i rattenen anslutning * som förbinder krockkuddens tändarevid montering av ett släpfästesläpfästets konstruktionändring av släpfästet sedan vecka 39 år 1993vid onormal drift får den elektroniska styrboxen aldrig demonteras från ratten utan ska bytas ut i sin helhetvarningslampan är placerad på en rattekertillverkningsdatum anges på typplåtenvarningslampan upplyser föraren om att systemet fungerar väl genom en lampa som bör tändas vid påslagning av tändningen och lyser i * sekunder varefter den slocknarom fästet inte kan monteras utan att skära i stötfångaren skall det returneras till DPRbeskriv felet: fästet kan inte monteras utan skärning i stötfångarenvid fel blinkar varningslampan eller lyser stadigtdenna kontrollampa är fast förbunden med den elektroniska styrboxen och integrerad i ratten; den får aldrig repareras skilt för sigenhetens sammansättningkudden är fastsatt på ratten med två sidoskruvargasgenerator (*)även om rattkudden tillhör den lägsta kategorin av pyrotekniska produkter bör den ändå behandlas på samma sätt som ett sprängämneAMPHENOL-anslutningen som sköter förbindelsen mellan den elektroniska styrboxen och gasgeneratorn är försedd med en kortslutningsanordningutför aldrig elektriska mätningar på denna punkt *den uppblåsbara kuddens volym är * literden uppblåsbara påsen är gjord i mycket motståndskraftigt polyamidtyg och hopvikt på gasgeneratornen kalibrerad öppning låter icke giftiga gaser strömma ut efter "sprängningen"säkerhetsföreskrifterbilen ostadigvid körning med släp (husvagn)dragkulan för högnedsänkning av kulan * mmbyt ut draganordningendeformation av den bakre tvärbalken på grund av körning med släpanordningen inte tillräckligt styvpå bil utrustad med draganordningändring av draganordningen och nytt godkännandeden tidigare dragkopplingen mot en nyta loss bogserluckorna (*)koppla ur alla tillbehörinne i hjulhuseten speljustering är möjlig mellan stötfångaren och skärmen genom att vrida den graderade rullenkomplett framsidafrigör stänkskydden (*) med hjälp av en skruvmejselta loss kondensorndemontera säkringsboxens fäste för att frigöra boxen och komma åt de elektriska anslutningarnadålig funktion hos ett eller flera förvärmningständstift av märket *utformningen av förvärmningständstiftendra den hopsatta framsidan några centimetermontera endast tändstift av märket *reservhjulet är inte fastspärrat till följd av montering av en hjulkorg av typen *korrigering av reservhjulskorgenmontera två extra gummianslag med * mm höjd på bakgolvets förstärkningarstrålkastarspolarnas slangargör om kittfogen mellan kantförstyvningen och fläktens framsidaplacera ett pappersark mellan fläktens framsida och kittfogenkraftig oxidering av kabelskenornas skydd på klassiskt soltakinget korrosionsskyddapplicering av ett korrosionsskydd på skenskyddenskärning av rambenmall för utskärning bakbyt ut de två skenskyddenkontrollera och byt ut motorerna och kablarna om dessa är oxideradesvårigheter att öppna det kompakta soltaket med risk för att den rörliga rutans tätningslist kan rivas lossremmarkassettens läge vid mittfästenabortkopplingplacera två stycken * mm tjocka brickor på fästpunkterna i mittenta ur tändningsnyckelnställ på nytt in nivåerna för soltakets rutabyt ut rutan om dess packning har skadatskondensorröret har trasats sönder av kopplingskabelnstäng av alla tillbehörbyt ut kondensornmontera ett fästdon mellan kondensorns ingångsrör och kopplingskabeln för att undvika kontaktområdet kring ratten skall vara fritt från såväl föremål som personervid häftig bakåtskjutning av förar- eller passagerarsätet mot de bakre anslagen i glidskenornasystemets känslighet och den elektroniska styrboxens fästeändring av fästskruvarna för styrboxens fästeborttagning av en skruv som ersätts med ett centreringsstifttillägg av en bricka på det andra fästet på sätets tvärbalkvid oläglig inkoppling av bältena måste dessa bytas ut liksom även bältessträckarna och sätenas kåporkontrollera att varningslampan fungerar; den bör tändas i cirka * sekunder efter påslagning av tändningeneffekt kylfläkt(ar)montera delstycket av stängningen för den främre kantförstyvningenkortslutning på strömmatningen till krockkudden (med början till brand)krockkuddens vridkontakt har krossats pga att rattstången ställts in felmontera den halva framsidanställ in rattstången i höjdled så att ett spel på minst * mm erhålles mellan stångens hölje och rattenvatten tränger in vid en dörrstolpevid regnväderdålig montering av gummit i dörravbrytarenmontering av nya dörravbrytare av märket Vimercati med ändringen: rund knapp i stället för oval knappmontera skyddsgummi korrekt på knappenden nya dörravbrytaren * kan inte monteras på äldre bilarkylfläkten fungerar endast i andra hastighetentvåhastighetsmotståndet skadatmontera ett felfritt motståndoxidering i skarven * eller * i frontkabelhärvan (berör endast den leverantör som utför falsade skarvar)kontrollera skarvens tillstånd; för detta måste bandet lindas bort från kabelhärvaninsprutningskabelhärvan har slitits mot sin fästkrampa på insugningsgrenrörets sida pga att distansbricka saknas för kabelhärvanreparera motorns kabelhärvaspridning i insprutarnas funktionkontroll av grovheten hos insprutarens nålsätesäkerhetsföreskrifterairbagen är ett system som berörs av lagstiftningen i fråga om sprängämnen och klassificeras enligt gällande lagar i respektive landdärför är det viktigt att den personal som utför ingrepp på detta system iakttar följande säkerhetsnormerny metod för montering av ratt och rattstång för att undvika att vridkontakten skadasbromstryckom det är fråga om en krockkudde som fungerarmarkeras genom varningslampanom det är fråga om en krockkudde som inte fungerartillämpa proceduren för BORTKOPPLINGdemontera rattkuddenförvara påskudden uppåtvändmontera en ny brickavänta * minuterdra den övre muttern för de främre vänstra och högra krängningshämmarlänkarna med * daNmanslutningen stöddvid utlöst airbaghåll fast kulledshuset medelst dess sexkantskruv, med bilen på sina hjuländring av åtdragningsmetodenfärgmarkering för åtdragningsarbetetmontering av en fjäderbrickasätt ratten i läge för att göra fästskruvarna (*) och (*) åtkomligatvätta händerna när arbetet är färdigtframåtväxlarna släpper efterfästskruvarna för sekundäraxelns fästplattor lossnarom rester eventuellt kommer i kontakt med ögonen, skölj omedelbart med rinnande vattenutför samma ingrepp i förebyggande syfte på fästskruvarna för primäraxelns platta, även om skruvarna inte har lossnatkontrollera rattens omgivning som bör vara frisätt aldrig huvudet inom det område där kudden vecklas ut, när kudden anslutsutför aldrig extra elanslutningar på systemets matningsledningmontera enbart kalibrerade originaldelar beroende på biltyp, ex: * osv.för in en gängtapp i skruvlagringarnas innergängormontera nya skruvar som bestryks med * (de som levereras av DPR är inte bestrukna)rattkudde (*)förvara påskudden uppåtvändökning av skruvhuvudenas diameterefter demontering ska kudden förvaras i ett skåpökning av skruvarnas åtdragningsmomentanvänd inte någon ohmmeter eller någon annan strömalstrande källa på tändarenutsätt inte för temperatur över * C° eller för öppen lågatrög kopplingspedalenheten får inte tas isär, skäras, borras, svetsas eller ändrasfrikoppling svår eller omöjligaxeln för urtrampningslagrets styrgaffel har fastnat i sina styrlagerbyt ut lagren och styraxelnlåt inte kudden falla och utsätt den inte för mekaniska stötarhjulupphängningarDPR levererar endast överensstämmande lager (vit/krämfärgad färg med fästdon i nytt material)ta inte bort shunten i anslutningenändring av lagrens materialkasta aldrig på soptipp eller i soptunna utan att utlösning framkallats på bilensmörj delarnaförstör aldrig delen annorstädes än fäst på sin ursprungliga platsanslut aldrig andra kabelhärvor än sådana som rekommenderas av tillverkareninnan kabelhärvan för förstöring ansluts till generatorn bör ses till att de två kablarna på batteriförsörjningens sida är kortslutna för att undvika strömkällorom försöken att förstöra enheten är resultatlösa, vänta en stund före ett annat ingrepp eller skicka tillbaka delen till garanticentretsätt aldrig tillbaka en delvis sönderriven kuddehantering av kuddenkudden transporteras ihopsatt med påsen uppåtomslut inte kudden med armarnabär kudden nära kroppen med påsen utåtlåt inte obehöriga personer transportera kuddenutsätt inte för öppen lågaundre framfäste (*)fäste absorbator framsida (*)övre fäste framsida (*)demonteringsverktyg för ventil *fjäderbromstryckutjämnare utan servovitt/krämfärgat lager med fästdonsmäll vid bromsning vid backningmontera en Colonnettes-utrustningmontering av förstärkta bromssadlar *bromspedalens rörelse långmontera klossar av märket *montera bromsledningar med reducerad utvidgningkontrollera bromsarnas avluftningkontrollera att anordningen för automatisk upptagning av slitage på de bakre bromsbeläggen fungerar braosymmetriskt slitage på bromsklossarnaden yttre sidan av skivorna skadadförsämrad växlingskvalitetallmänna försiktighetsåtgärderkoppla inte ur batteriet med motorn i gångförflyttning av kontrollampan för den inre klossen till den yttre klossenförsiktigtundertrycksslangen vikt i servopumpens utgång, i änden av kamaxelninnan en anslutning kopplas in på nytt kontrollera de olika kontakternas skick (deformation, oxidation)kontrollera att anslutningarna finns där och att deras mekaniska spärr är i gott skickmontering av en längre undertrycksslangskär av till en längd om * mmtillämpa proceduren för BORTKOPPLING vid alla reparationer som innebär risker för stötarkontrollera att slangen dras och flänsas korrektex: uträtning av bucklor, osv. och vid alla svetsningsarbetendra varsamt kudden mot digstrålkastarejusterings- och åtdragningsverktygtryck på mittkrampan (*) på grillen med en skruvmejselta loss och lyft bort grillensidovind framhäver fenomenet ytterligareplacera skumplast mellan den yttre backspegeln och den inre dörrstöttanutan att demonteraventilationsöppningarna på instrumentbrädan är tröga att manövrera eller låses i stängt läge (stora skillnader vid tillverkningen)ta loss framsidans prydnadsdelbyt ut ventilationsöppningarnade mittre ventilationsöppningarna levereras med instrumentbrädans framsidadra framåt för att frigöra fästdonensmörjning av ventilationsöppningarnaskydda skarvytorna (*) på prydnadsdelen och skärmen med tejpny profil för ventilationsöppningens reglagevarvtal tomgångsregleringmotorstoppsförhindrande varvtalförslitning av varvtalsgivarens kabelhärva genom servostyrningspumpens remskivakontrollera genomföringen av givarens kabelhärvavarvtal för motorstoppändring av kabelhärvans dragning (under servostyrningspumpen)flänsning av kabelhärvan på växellådshusetvärmeaggregat leverantör *luftfördelning omöjlig, reglageknappen fungerar intereglagets kabel har lossnat på grund av att fördelningsspjället låst sig i värmeaggregatets husfelaktig del, deformerade kåpordemontera den främre delen av värmeaggregatetskär av det stora spjället på * mm bredd för att undvika kontakt vid kåphalvornas skarvutförande av en utskärning om * mm på luftfördelningsspjälletsoltaket fungerar dåligtmontering av en slang i styvare materialta ut strålkastaren ur dess fästekoppla ur strålkastarens elektriska anslutningardemontera strålkastaren (*)skydda de förkromade prydnadsdelarna i (*)ställ in på förhand strålkastarens fästen: * mmplacera strålkastaren i dess fäste (stöd på fästena)sätt fast muttrarna på fästenaplacera framsidans prydnadsdel i ursprungligt läge, tillfälligt utan fästdonprydnadsdelen (*) måste demonteras vid varje inställningmanövreringsorgan tomgångpåtvingad positiv öppningvid demontering av stötfångaren utförs inställningen av spel och nivåer innan stötfångaren monteras tillbakaåtkomligheten till de undre fästena (*) innebär inga svårigheterspärra TORX-avtryckets fäste i det inställda lägetstrålkastarinställningtänd strålkastarna i läget halvljus, helljusställ på läge * sändaren för strålkastarinställningen (*)släck ljusenkoppla ur anslutningen för elmatning till inställningssystemet (*)vrid på strålkastarinställningendra sakta i inställningsdonetta loss kulan (*)ny isolerande kil för förgasarenmontera tillbaka anslutningen på strålkastarinställningensäkra kulans (*) läge med sändarendieselmotorfrämre förlängning av kupésidafrämre hjulhusfrämre kantförstyvning bakre snittmutterhållaresidostöd för stötfångarfästedemontera kupésidans främre förlängningpricka ut med hjälp av verktyget [*]hopsatt främre kantförstyvning, bakre snittdelstycket av den främre innerskärmenkupésidans främre förlängningstängningen för främre kantförstyvningdet främre hjulhusetmontera kupésidans främre förlängningfrämre ramben tvärsnittdelstycke av stängning för främre kantförstyvningmontera en reducerventil art.nr. PR * och fyra nya packningar art.nr. PR *ABS-styrboxenhopsatt främre ramben tvärsnittfrämre ramben tvärsnittta loss Amphenol-anslutningen (*) från tändaren med fingrarna genom att dra i dendemontera rattkudden med påsen uppåt stödd på anslutningen av säkerhetsskällossa muttern (*) några varvfrigör ratten ur dess spår genom att slå på omkretsen med händernamassans fästområdemassans limningsområdekoppla ur anslutningen/anslutningarna (*) för den elektroniska styrboxen (*)ta bort ratten varsamt utan att därvid riva loss matningsanslutningen (*)demontera den undre och den övre kåphalvanför belysningsomkastaren (*) mot utsidan av ratten för att inte demonteringen av släpkontakten ska störas av blinkersendra inte loss anslutningen (*) vid demontering av släpkontaktenangående alla ingrepp på systemet se kapitlet SÄKERHETSFÖRESKRIFTER som innehåller försiktighetsåtgärderlåsanslag skjutdörrta bort fästbultarna för den undre delen av höljet och låt det hänga med sin elektriska utrustningta bort släpkontakten (*)smällande ljud i motorn, en eller flera cylindrar fungerar inteinsprutarfjäder skadadamontering av en korrekt insprutarhållareingen fjäder på skrapringenden pyrotekniska laddningen bör neutraliserasdenna fjäder finns inte pga av automatisk montering i fabrikernaneutraliseringsprocedurbilen skall placeras utomhus med en fönsterruta öppenrattkudden bör vara korrekt fastsatt och ingen lös del får finnas runt kuddenutlösning av en kudde som inte monterats rätt eller fästs ordentligt kan medföra allvarliga personskadorkontrollera att ingen befinner sig i närheten av bilen när systemet aktiverasta till vara AMPHENOL-uttaget och anslut det till två stycken åtta meter långa elkablarkortslut de två elkablarna på batterianslutningens sida för att undvika strömkälloranslut AMPHENOL-anslutningen till kuddens generatorfäst delen och ta ut matarkablarna till utsidan av bilenstå på cirka sex meters avstånd från bilen och anslut kablarna direkt till ett 12 volts batteri för att utlösa laddningenom systemet inte utlöses, koppla ur batteriet och kontrollera de elektriska anslutningarnamontering av skrapringen * efter maximal hoptryckning och införande på mantlarnas undersidamontering av en ring nr * typ ÖRNNÄBBomöjlighet att ställa in C0/C02gasturbulens i den bakre ljuddämparenplacera en förlängning som passar på utgången i den bakre ljuddämparen (* cm lång gummislang)servicenär bilen levererasinformera kunden hur länge airbagen kan användasför att bevara systemet i funktionsdugligt skick är det nödvändigt att respektera detta datumom kudden byts ut måste det specifika bladet för byte fyllas i (i serviceboken)angeutgångsdatum för systemets giltighet anges på kuddens etikettförskjutning i kamaxeldrivningen med en kugg på avgassystemets kamaxelsystemet är planerat för en giltighetstid på högst * år efter att bilen tagits i brukdessa uppgifter är nödvändiga för uppföljning av systemets funktionden elektroniska styrboxen övervakar elledningarna var * msföraren informeras av varningslampan om att systemet fungerar korrektonormal driftkontrollera trycket vid tomgångsvarvtal med hjälp av en manometer som ansluts till hålet i tryckregulatorns rörvid påslagning av tändningentransmissionen/kamaxeldrivningen är rätt inställd om trycket är cirka * mb; den är fel inställd om trycket är * mbställ in transmissionen/kamaxeldrivningenkonstaterandetyp av felluftintagborra hålet i manövreringsorganet till diametern * i stället för *lampan tänds och slocknar efter * sekunderbyt ut kopplingenlampan blinkar i * minuter och förblir tändmontera klammor på slangarna i manövreringsorganets kretskontrollera att manövreringsorganets slang inte kläms ihop av undertrycketom slangen kläms bör den bytas utvid följande påslagning av tändningenmontera en anslutning mellan luftmängdmätaren och spjällhuset som stämmer med hålensamma konstaterandeför återvinning av oljeångor ska manövreringsorganets diameter vara * mm i stället för * mmlampan tänds och slocknar sedanpermanentFlyktigtingen strömmatningkontrollera den elektriska ledningen ända till den elektroniska styrboxenbyte av en styrboxbyte av rattbyte av kuddefastställ den defekta delen genom att ansluta kontrollverktyget [*]vid montering av den nya styrboxen, ta bort motståndet (* ka) som monterats på insprutningskabelhärvan mellan 15 och M 146detta motstånd är flänsat på kabelhärvan som sitter på den främre högra kantförstyvningen under motorfästetmontering av en ny styrbox utan motståndförslitning på den flexibla ledningen mellan filtret och insprutningsrampen genom kontakt med kanten på motorhuvens förstärkning vid stödets lagringövre förbindelseplåt för främre hjulhuskontrollera att ledningens dragning och flänsning är korrekta (ingen kontakt med motorhuvens kant)placera en skyddspackning på motorhuvens kart vid stödets lagringstötdämparens kolvring slår eller kolven har lossnatmontering av en skyddspackningiaktta den slutgiltiga dragningenminskning av ledningens längdstöd för främre fjädringövre förbindelseplåt för främre hjulhusförstärkning av stöd för främre fjädringhopsatt främre hjulhusdet hopsatta främre hjulhusetden övre förbindelseplåten för främre hjulhusBalk slutstycketkarossdelardålig täthet vid banjokopplingen som sitter på den undre delen av bränslefiltretkontrollera att det inte finns någon läcka eller kontakt mellan banjokopplingen och filterhusetom tvivel föreligger, montera * packningarmontering av * packningar mellan banjokopplingen och filterhusetvisslande ljud som hörs endast vid acceleration (med eller mindre accentuerat beroende på bilen)byt ut den bakre ljuddämparensidostöd för främre stötfångarens fästeförstärkning av underramens fästeom otillräcklig, montera en ventil på tryckröret (grönt märke på fördelarens sida)stöd för fästets fästelementförstärkning för växellådsfästetändstycke främre tvärbalkbyt ut mantlar/kolvarmontering av PDC-kolvar på * % av produktionenvibrationer vid cirka * r/min. (samma ljud som vid plåtvibration)muffen har lossnat på den bakre delen av det främre röretsvetsa med två strängar om * mm i * grader i förhållande till MIGmontering av muffen på röret med två svetssträngar om * mm i * graderde två strängarna ersätts av en kontinuerlig strängknarrande ljud vid förbindelsen mellan det främre röret och det mellanliggande avgasröretsätt in en kopparskål vid förbindelsen mellan det främre röret och det mellanliggande röretmontering av en kulled mellan det främre röret och det mellanliggande avgasröretsidostöd för främre stötfångarens fästestöd för spolarvätskebehållareförstärkning av underramens fästerörets packningsmaterial av fel typfullständig borttagning av fettet * på primäraxeln tack vare en rostskyddsbehandling av axeln och förnickling av friktionsnavetändstycke främre tvärbalklänkarmsfästedålig frikopplingfastställ en noggrann diagnosinre vindrutetorkarfästeljud från bakbromsen och eventuell tändning av ABS-kontrollampanyttre vindrutetorkarfästeskruven på de bakre bromsarnas fläns har lossnat eller saknasvattenavledare för luftintagtvärbalk torped luftintagövre hjulhusförbindelsefäste för rattstångens tvärstöttablandningens kvalitet är inskriven på beläggets kantbyte av bromsbackarnahopsatt underrede och främre golvändstycke för bakvagnens främre högra tvärbalkinre förstärkningar mellansätets fästeändstycke för bakvagnens främre vänstra tvärbalktvärbalk för sätetvärbalk för mellansäteinre vänster lådhalva undre skenaändstycken för tvärbalkar främre säteförstärkning för bakre förtöjningsringförstärkning för främre förtöjningsringyttre vänster förstärkning för sätets fästeskyddsbehandling mot stenskott med sprutpatronskydd mot stenskott med tejpvänster fäste för bromsslangbakre fäste för inre främre säteinre bakre kantförstyvning för framdelbakre höger rambenyttre höger förstärkning för sätets fästehöger fäste för bromsslanginre höger lådhalva för undre skenabakre höger sidobalkbakre vänster yttervägg sufflettutrymmeyttre höger lådhalva för undre skenatvärbalksförstyvningutan fel i kabelhärvan* %-ig montering av märket *behandling av kåpans stödyta på formningsborddefekt synkronisering av utväxlingsförhållandena *skada eller slitage på en synkroniseringskonakontrollera att det inte finns lateralt slitage på skiftgaffelns glidklackar och att växelreglagen är väl smörjadeoljemängden i växellådan ökas till * litermontering av en spärrplåtkonformitetsproblemtändning av kontrollampan för kylarvätskenivåhål i den undre kylarslangenmontering av förbindelseplatta har glömts mellan det främre högra stänkskyddet och dess fäste på motorfästetförbindelseplattan har monterats för att garantera ett tillräckligt spel mellan den undre kylarslangen och den extra rullenkontrollera att förbindelseplattan satts in mellan det främre högra stänkskyddet och den undre delen, på motorfästets högra framändeiakttagelse på bilenom delen finns där har monteringen gjorts korrektom delen inte finns där (för att garantera en korrekt montering)dålig identifiering av växellägentvå komponenter i styrboxen är ej kompatiblaom styrboxens fabrikationsmarkering (under den övre streckkoden) ligger mellan 075-94 och 112-94 prova med en ny styrboxstyrboxarna som tillverkades under denna period är inte nödvändigtvis defekta, det är endast fråga om några falltrots tömning av bränslefiltrettömningen av bränslefilterhuset är inte tillräcklig för att evakera fullständigt vattnet som finns på bottnensidorutorutför följande åtgärderta bort locket och filterinsatsenövre skenor för skjutdörrarta bort det vatten som finns kvar på bottnentakluckorskenor för lasthållarepackningar för takbågartelefonantennledning för telefonantennfrämre takbågerensa filtretflänsar (* per sida)skär av strukturlimssträngarna på följande delarden främre och den bakre bågenonormal överhettning i bromsarnademontera taketskruva loss fram- och bakbågen och demontera demfram- och baktakets bågardet hopsatta taketstäng fram- och bakdörrarnaöppna fram- och bakdörrarnaför tidigt slitage av bromsarnaslangen för lufttillförsel (*)reparation med obligatoriskt byte av alla skruvarnafräsningfräsningpluggsvetsning med MIG eller genom motståndssvetsningsträngsvetsningytbehandlingskittkitt som skall slätas ut med penselfyllningskittbandkittstrukturlimtennfinishflytande vaxstenskottskyddexpanderande skumrisk för interferens med bakskärmarnakomplett eller deltakbågens packningmontering av däck tillverkade av andra leverantörer, med likvärdiga kommersiella dimensioner är * -däcket smalaremontera enbart det godkända däcket *ändring av den nedböjda kanten på bakskärmen (bredd * mm i stället för * mm)takbågehållare och övre gängad plattadenna ändring gör det möjligt att säkerställa ett ytterligare spel men tillåter inte montering av ett däck som skiljer sig från *hållare och undre gängad plattafrämre stängning för yttre tröskellådavibrationer i rattentäckplåtkänslighet hos bilen för dålig balanseringdel av takbågedemontera takbågsdelendemontera framstolpentakbågsdelenmontera takbågsdelentätningslist för framdörrutför en perfekt balanseringtätningslist för skjutdörrkontrollera excentriciteten: högst * mm på däcket och * mm på fälgenuppmätning med borttaget däck vid fästkantenha däcket att rotera på fälgen när balanseringen kräver en vikt som är högre än * ginnerplåt för hopsatt mittstolpesäkerhetsanslag för skjutdörranslagsfäste för skjutdörrskiljevägg för mittstolpeövre förstärkning för mittstolpens innerplåtden nedre transmissionskåpan (*)demontera resten av mittstolpens innerplåtinnerplåt för mittstolpenoljud vid häftig bromsning vid hög hastighet (av typen utfart från motorväg)ytsvedning av de främre beläggenmontera bromsklossar av märket *felet försvåras av låg yttertemperaturden koniska delen av höljets genomföring ska riktas mot bilens mittaxelstort spel vid den vänstra leden för reservhjulets korgsmällande motor och stopp om kallberör bilar med smala hjul eller måtten *montera en höljesgenomföring på reservhjulskorgens vänstra ledotillräcklig smörjning medför förslitning av kolvens mantelmotorsatsutan avkalibreringsförhindrande mellanväggoljepumpens drivkedja (* länkar)oljepumpens drivhjul (* kuggar)oljepumpens mellanlägg (tjocklek * mm)mellanlägg oljepumpens drevvevhuspackningdålig bärvidd hos skålen för skruven som håller fast reservhjulskorgens hake på golvet i bagagerummetpackboxtillverka en gummibrickatopplockspackningsmörjrampskär ljuddämpningsplattan så att skålen får en korrekt bärviddsätt in brickan mellan skålen och golvetmontering av en bricka mellan skålen och golvetcentrering av den ljuddämpande plattan så att skålen får en bättre bärviddinsprutarhållare felaktigmontera en ny styrbox som motsvarar den nya kalibreringenplatt bricka *monteringsverktyg för kolvbultar * bestående avglidtappjusterbar brickamontering av garantikomponentröd kontrollampa *grön kontrollampa *styrklackmontering av * vevstakar med smörjmunstyckemontering av insprutare med nålsäte med förbättrad grovhetmontering av skålhalvor med smörjhål på vevstakarnaenhet foder/kolvkamaxelns smörjramp* bar i stället för *ändring av oljepumpens drivförhållandedessa ingrepp utförs med motorn på platsgenomborrad(e) vevstake (-stakar)för att utföra följande ingrepp demontering-monteringanti-emulgeringsplattan (*)enheten pump/kedja och oljepumpens drivhjulavkalibreringsförhindrande mellanväggen (*)avkalibreringsförhindrande mellanväggen (*) behålles då den skall sättas tillbaks vid återmonteringenenheten foder/kolvardra ut kolvarna ur de levererade fodrenkontrollera hopparningenplacera på sockel [*]brickan [*] i mitten av stödet [*]demontera de fyra vevstakarna på en elplattaplacera vevstaken på montagesatsen och rikta smörjhålet (*) åt vänster i förhållande till kolvtappenrisk för förlust av bromsservo genom bristning i vakuumpumpens drift i änden av kamaxelnbyt ut pumpen med byte av motorolja och oljepatronenmontering av en pump med karbonatbehandlad mantelför in enheterna vevstakar/kolvar i respektive fodermontera på varje foder en ny tätningsring (*) och se till att inte vrida densamtidigt med krockkudden detekterar den specifika styrboxen för bältesutlösning hastighetsminskningen och analyserar densätt vevstakarnas skålhalvor på platsrikta den graverade pilen på kolvarna mot kamaxeltransmissionenmontering av en ny, ändrad styrbox pga att koden * tändsdra vevstakarnas muttrarkonstruktionen hos bränslefiltrets dekanteringstankgångjärnsenhet för sufflettluckaändring av ribborna längst nedtill i husetendast det mellanlägg (*) som levererats (tjocklek * mm)skåran på oljepumpens drivhjul skall riktas mot motorns inre sidaden levererade enheten oljepump/kedja/drevoljepumpens åtdragningsmoment * daNmsmörj in packningshållarens yta (*) med tätningsprodukten rectijoint (*)sätt tillbaka packboxen (*)sätt tillbaka antiemulgeringsplattan (*)montera en ny packbox (*) med hjälp av verktyget [*]aluminiumtrågsmörj in trågets anligggningsyta med packningsmassa silicone kategori *plåtgaveli förhållande till dragningsriktningen (*) i trågets packningsplan kan tätningen garanteras antingen via en papperspackning eller via packningsmassa *tätning med papperspackningtätning med packningsmassa *byt ut kamaxelns smörjramp mot den levererade rampenåtdragning: * daNmmontera tillbaka enheten luftfilter med topplock utrustat med en ny packningåtdragning av vevaxelskivans skruvkylvätskeläcka i värmeelementet genom trasiga rörkorrosion som framkallats av att kylvätskan försämrats (ökat PH-värde)kolvsmällarlansering av en preliminär serie om tusen motorer med ändrad kolvprofillansering av nya motorervevstakar med sprutflaskorröringångsplattaden frigjorda gasen skjuter på en kolv som är fast förbunden med en vajerförstärkning för reservhjulsfästebakre fäste för bakre avgasrörbogseringsöglata loss den undre kåphalvan (*) genom att svänga den och dra loss denmontera ett nytt värmeelementspärra rattröret i övre läge för att underlätta monteringen av den undre kåphalvantillämpa proceduren för INKOPPLINGta bort fästbulten för anslutningsfästet (*)frigör fästetanvändning av kylvätskan *om problemet finns kvar gör om feldiagnosenkoppla ur anslutningarna (*) för strömmatning och radiota loss fästdonet (*)ta loss släpkontakten genom att trycka på fästdonet i (*) med en platt skruvmejselkoppla ur belysningsomkopplarens anslutningfäste för bogseringsöglaövre bakre förbindelse för bakre avgasrörtvärbalk för bakre sätestöd för reservhjulspännfjädern för den högra vindrutetorkarens blad gnider mot vindrutans packninginget skäl att oroa sig över att den inte finns hos DPRinre fäste för bakre sätepå brytrullenförlängning med * mm av axeln för den högra vindrutetorkarens lager för att säkerställa ett tillräckligt spelövre tvärbalk bakre kupéväggfäste för bakre fjädringstängning för bakre sidobalkbakre vänster sidobalkförbindelse för bakvagnens främre tvärbalkinre fläns för fjädringsfästeförstärkning för bakre fjädringsstödfäste för bakre säteyttre fläns för fjädringsfästefäste för stabilisatorstagvänster sufflettutrymmesidoväggmontering av en ventilkåpa utan pluggbakre höger sidobalklåsning av ett bakhjul till följd av att belägget lossnat från bromsbackenhållare för bakre spännrulleändring i fastlimningen av belägget på bromsbackenfäste för fast gångjärnhållare för fäste omlänkning bakre bältehopsatt vänster eller höger yttersidabotten för bränsletankförstärkning för fäste för skjutdörrens mittskenahölje mittskena skjutdörröppning av sufflettenstäng motorhuveningen belysningborttagning av styrboxen för dubbla elektriska reglageför att säkerställa ljusens funktion bör man återupprätta de elektriska förbindelserna mellan kablarna för de bruna, svarta och vita anslutningarna på styrboxen för monitorkontrollnär vindrutetorkarna är i funktionvid omarbetning till bilar avsedda för bilskolorbrun * och brun * för parkeringsljusengul * och röd * för halvljusenvit * och vit * för helljusengrå * och violett * för blinkrarnaanslagsfäste skjutdörrfrämre stängning för yttre tröskellådahållare och undre gängad plattahållare och övre gängad plattafrämre förlängning av kupésidatakbågehörnstöd för bakluckans stolpebakre innerskärm övre delbakre innerskärm undre delkopplingen (*)förstärkning för bakre säkerhetsbältets fästeskydd för bakre säkerhetsbältets fästetäckplåt bakre stolpeplugg för mittstolpeförstärkning för säkerhetsbälte på mittstolpenplåt på framstolpeinnerplåt för framstolperutstöd vindrutestolpeinnerplåt vindrutestolpeplåt vindrutestolpeskydd för radioantenninnerplåt takbågeavtagbara komponenterundre förstärkning för styrning av sidodörrinnerplåt för skjutdörrförstärkning mittslid sidodörrvågrät förstyvning för skjutdörrlodrät förstyvning för skjutdörrpanel för skjutdörrvågrät förstyvning för framdörrlodrät förstyvning för framdörrförstärkning för framdörrens låspanel för framdörrinnerplåt för framdörrförstyvning för framdörrens innerplåtförstärkning för framdörrens gångjärnen gasgenerator (*)en uppblåsbar påse (*)utdragningsverktyg för spindelledvridmoment för växellådans utväxlingsförhållande *fall av berättigad kritik angående bilar som redan utrustats med växelreglage med ökad filtreringsätt verktyget på plats i anvisad ordningsföljdmontering av ett nytt vridmoment för utväxlingsförhållandet *om ljudet hörs även vid hastighetsminskning är turbokompressorn inblandadsats om * skålhalvor för vevstakargångjärnsenhet för bagageutrymme baklåsmutter (*)placera de fyra enheterna vevstakar/kolvar/foder i vevhusetinnerplåt för sufflettlucka (G2)innerplåt för bagagerummets lucka (G2)vänster sidovägganvänd en hylsainre hållare för yttre backspegelyttre hållare för yttre backspegeldörrförstyvningundre gångjärnsförstärkning för dörrundre gångjärnsskiljevägg för dörrövre gångjärnsförstärkning för dörrförstyvning för dörrens innerplåtförlängning av förstyvning för dörrens innerplåttvärbalksändstycke under framstolpå hydroelastisk kilstöd yttre bakre fäste för främre fästpunktsstyrningfrämre ögla för fäste för framstolens yttre glidskenabakdel inre sidobalkmellanbalkhöger sidoförstärkning främre golvvänster sidoförstärkning främre golvde hydroelastiska kilarna för det högra fästet har lossnat eller brustitmontera en plugg *fastsättning av den hydroelastiska kilen med en oförlorbar mutter i stället för en svetsad bussningmontering av begränsarensugkoppsverkan hos spelrumskilarna på motorfästetvid återkommande bristning montera en vertikal spelbegränsarestöd för fästelement för elcentralens hörnjärndragkrokmittstolpens sidändstyckeremmen lindas upp tillbaka på spolen * till * mmkan förväxlas med en oljeläcka vid kamaxelns packboxoljeläcka vid den gängade mässingspluggen * på topplocket på transmissionens sidaasbetsfriai stället för beläggen * med asbestoavbrutet knarr i instrumentbrädantändning av kontrollampan STOP och OLJAsmällande ljud framme till höger vid växelbyte och omkastning av vridmomenttvärbalk under sätetmittstöd fäste säkerhetsbältetvärbalk bakpanelförstärkning för bagageluckans låsanslagkupéväggsufflettutrymmeförstärkning gångjärnsstopp bakre bagagerumsluckaalla inställningar är korrektaojämn motorgångtvärbalk stöd hatthyllaförstärkning sufflettfästegångjärnsförstärkning för vänstra fästet bagageutrymme bakgångjärnsförstärkning för sufflettluckans vänstra fästeförstärkning fäste sufflettluckans plattafrämre vänster yttervägg sufflettutrymmeförstärkande tvärbalk under bakrutagångjärnsförstärkning för högra fästet bagageutrymme bakgångjärnsförstärkning för sufflettluckans högra fästesnabb tomgångbakre höger yttervägg sufflettutrymmetändförställarefrämre höger yttervägg sufflettutrymmeförstärkning sufflettfästehållare för fönsterhissens fästevissa topplock omfattar inlägg för att ta emot insprutarhållarna (insatta gängor)höger sidovägghöger baksida sufflettutrymmehöger dräneringsrörbearbetningen av inläggen på topplocket kan vara för djup och störa insprutningen i förkammaren i synnerhet med kall motorhållare för hydraulkolvens fästeförstärkning höger lyftninghöger innervägg sufflettutrymmeinnerplåt höger innervägg sufflettutrymmeinnerplåt vänster innervägg sufflettutrymmehörnjärn för defrosterfästesidoförbindelse kupévägghöger sufflettutrymmemittre bakvägg sufflettutrymmevänster innervägg sufflettutrymmeförstärkning vänster lyftningvänster baksida sufflettutrymmevänster dräneringsrörundre tvärbalk bakre kupévägghållare för fäste spännrulle bakre bältemontera en automatisk rörmuff om * i stället för * på * delenutkastning av oljepåfyllningspluggen på ventilkåpanfelaktig montering: plugg för motorn * i stället för *på en bältespännarevippa vardera kamaxeln genom att trycka på änden (på kopplingens sida) för att lösgöra centreringslagret (på transmissionens sida)lossa några varv de * fästskruvarna för varje kamaxellagerkåpa (*)ta loss kåporna (*)lossa gradvis fästskruvarna för kåporna (*)för att demontera kamaxlarnaplacera och dra gradvis åt fästskruvarna i den angivna ordningsföljdenproblem i styrboxarna för motorkontrollrisk för ökat ljud under körningenbyte av de elastiska fästena för förbindelse underram/kantförstyvningar mot styva fästen *förlust av vatten via topplockspackningen eller insugningsröretändring av åtdragningsprincipen för topplocketintryck av att vätska fattas i kylartankennivån ska inte vara jäms med pluggen men * cm nedanfördemontera tankaggregatet för bränslemätarekontrollera att nålen svänger genom att vända tankaggretatet upp och nedbakre yttre hjulhusom det är fallet, kontrollera att tankaggregatets luftöppning inte är tilltäppt av massa i den övre delen av rörethållare för gängad plattas fästegängad plattaförstärkning för vindrutetvärbalkens innerplåthopsatt vänster eller höger yttersidayttre gängad nit för framskärmens fästefrämre stängning tröskellådaförstärkning för stänkskyddets undre fästeövre bakpanelsmörj gaspedalens axeldrar mot höger eller vänsterom bilen drar mot den motsatta sidan beror det på däcket på dragsidan, vänd om det på fälgenom bilen drar mot samma sida kontrollera framvagnens karakteristika och det högra och vänstra axelavståndetbalansera omsorgsfullt de * hjulenom alla karakteristika är korrekta, flytta lateralt stabilisatorstaget några mm mot dragsidan efter att ha lossat lagren och sidoklammankänslighet hos bilen för dålig hjulbalanseringse till att hjulen monteras korrekt på naven med en gradvis och jämn åtdragning av hjulskruvarnauppmätning med borttaget däck vid fästkanteningen fjäder på U.FLEX-ringen (levereras av DPR)denna fjäder finns endast för automatisk fabriksmonteringlåsremmen dras åt * till * mmnär däckens excentricitet överskrider * mm och/eller om balanseringen kräver en vikt högre än * g ska man ha däcket att rotera på fälgenojämn gångljud från styrningen pga att remmen slirarspänn åter remmenfäst den ljuddämpande fjädern på den övre axeln och flytta om den högra och den vänstra mellanklossensätt in en ljuddämpande platta mellan den inre bromsklossen och kolvenomflyttning av bromsklossarna för att fästa den ljuddämpande fjädern på den övre axelnrisk för korrosion på glidskenornas bakre fästenbyt ut glidskenornas bakre fäste på bakdörrarnatillverkning av glidskensfästen i förzinkad plåt på * sidorotillräcklig bakåtskjutning av framsätet för storvuxna personerDPR levererar förlängda glidskenormanövrera muttern (*) för att justera vajernta loss alla avkylningsmunstyckenkoppla ur anslutningarna på säkringsboxen (*)vajern (*) får inte dra i gasarmen (*)förtändningen korrekt* ventiler per cylinderkoppla ur insprutarna innan motorn startasskivbroms framskivbromsar baktrumbromsar bakmotor med turboladdningspärra i följande ordningvevaxeln med hjälp av tappen [*]kontrollera att rullarna (*) och (*) roterar fritt (utan spel och trög punkt)demontera sätets fästbultar (*)lossa de * skruvarna (*)förspänning vid montering av kamremmendra skruven (*) * daNm utan att ändra rullens lägeomkopplaren uppåtomkopplaren nedåthastighetsökningen fungerar inteden lagrade hastighetsminskningen fungerar inteom detta inte är fallet skall remmens förspänning göras omremmens monteringsspänninggenom att ansluta TEP till diagnosanslutningen * kan man kontrollera förekomsten av pyrotekniska bälten samt att de är i gott skickfunktion minnesåterhämtning, lagring, hastighetsökningåtkomstlyft sätet för att möjliggöra demontering av sätets inre klädselta bort den inre panelen (*)koppla ur anslutningen AMPHENOL (*) för den pyrotekniska bältesförsträckarenfrigör bältesförsträckaren ur fodralet (*) genom att dra den bakåtta bort bältesförsträckarencentrera ratten på nyttparkeringsljusen släcktakontakten i vilolägestyrklacken [*] får inte gå igenom brickan [*]komplettera åtdragningen med en * ° rotation med ett verktyg av typ *den avkalibreringsförhindrande mellanväggen (*), som förut demonteratsmontering av ändrad motorvissa fordon med tidigare serienummer än vad som angivits kan utrustas med ändrad motormotornummer fr.o.m. vilka ändringen är utfördsläpp omkopplaren *anslut omkopplaren *funktion lagring, hastighetsminskninggeometrin, materialet och ytans skick överensstämmer med kravenmontering av list på skålens sidaljudligt vridmomentdefekt synkronisering av utväxlingsförhållandet *gör en ny markering på mätstickan som motsvarar * liter oljademontera de två framstolarnalossa panelerna på de inre tröskellådorna i fram- och bakdörrarnata bort de nedre panelerna på mittstolpenta bort den bakre sittdynanlossa och fäll ned anslutningsskyddet (*)brickan och mellanlägget levereras med drevetmolybdenbeläggning på skiftgaffeln för utväxlingsförhållandet *mätsticka med oljenivå på * liter i stället för * litermontering av en bricka och ett mellanlägg mellan drevet för utväxlingsförhållandet * och lagretbyt ut damaskenmontera en gummiring på damaskenökad längd på damaskenändring av materialpåläggning av vattentät molybdendisulfit på fjäderbladenför beställning av folier * kontakta bolaget * tel. nr. : *bristning i fönsterhissens handtagmontera inte längre delar av märket * pga av oanpassat och fel ombildat materialkontrollampan slocknar efter * sekunderbristning i det främre expansionskärletefter * minutertänds kontrollampan och blinkar?systemet är funktionsdugligtär det nödvändigt att demontera kudden?utför det nödvändiga ingreppetmontering av den främre delen av avgassystemet (mellan expansionskärlet och turbon) för *montera kudden enligt monteringsproceduren *monteringsmetod *anslut kontrollverktyget [*]de * fästskruvarna för kåphalvan (*)den övre kåphalvan (*) genom att lyfta denbyte av rattar mellan olika biltyper är strängt förbjudetkoppla ur släpkontaktens förbindelseanslutning (*)koppla ur matningsanslutningen (*) för släpkontaktenreparatörens stämpeldatum för byteta bort styrkolonnens nedre höljeströmmatningen till släpkontakten korrektkontroll av strömmatning till den elektroniska styrboxen korrektkontrollera elkretsen mellan batteriet och skarven mellan släpkontakten och instrumentbrädans kabelhärvaom felet konstateras, åtgärda detkontrollera släpkontakten *kontrollera spelet mellan ratten och de två delarna av höljet *vid demontering-montering av en styrkolonn ska spelet justeras mellan ratten och de två delarna av höljetinställning av speletmontera ratten i övre lägeutför en fullständig montering av delarna i styrkolonnenlossa skruven (*), sänk ned ratten tills ett spel om * mm erhålles mellan höljet och rattenföre monteringen av rattrörskåporna och modulen bör man kontrollera att kabelhärvan är rätt placerad genom att manövrera rattenmontera kuddenfäst kudden innan strömmen slås påruta * - röd kabelruta * - svart kabelta bort den elektriska utrustningen utan frånkoppling enligt alternativen på växelspakens konsolta loss mattan i hela den bakre delen av bilenspel mellan styrkolonnens hölje och rattenlyft mattan för att komma åt styrboxen (*)frigör kabelhärvorna som är förbundna med styrboxen genom mattanta ut styrboxen (*)innan stolarna monteraskontrollera låsningen av anslutningarna (*)utför en funktionskontroll på anslutningen (*) som omfattar diagnosdelenmodeller utrustade med luftkonditioneringmodeller utrustade med servostyrningmodeller utrustade med luftkonditionering och servostyrningdålig soliditet hos förvärmningständstiften * sekunder *möjlighet att montera förvärmningständstift * sekunder med den motsvarande förvärmningsstyrboxenmontering av styrboxen och förvärmningständstiften * sekunderidentisk med motorn *motorn accelererar ensam på tomgångrisk för luftintag vid rören som fogats in och limmats i kärlet för dieseluppvärmningkontrollera dieselvärmarens täthetstyrbox bältenskjut förarsätet framåt så långt som möjligt (*)åtkomstluckan (*)frigör fästet (*) från mattaninnan luckan monterasutför en funktionskontroll på centraluttaget enligt procedurentanken nedsmutsad på grund av att påfyllningsöppningen i metall är tilltäpptse till att påfyllningsöppningen är frisystematisk kontroll vid montering av att öppningen är fribränsleläcka på grund av slitage i påfyllningsöppningen genom mätarkabelnskydda mätarens slangmontering av en klamma som hindrar kontakt mellan påfyllningsöppningen och mätarkabelntillägg av ett skydd på slangen för mätarkabelnförstärkning av reglerventilens fästekopplingsdiameter * i stället för *motor på tomgångmontera ett lamellcentrummontering av en ny kopplingsskivaväxellådan låser sig till följd av iläggning av växeln *byt ut reläet för utväxlingsförhållandet (-förhållandena) *tillägg av material på reläet för iläggning av växlarna *ändring av koden som registrerats i minnet på styrboxen insprutning-tändning (bensinmotor)vibrationer i växelspakändring av koden som registrerats i minnet på insprutningsstyrboxen (dieselmotor)syfte med utrustningendra in säkerhetsbältets rem för att förbättra personens säkerhet och minska riskerna för kontakt mellan huvud och ratt eller instrumentbrädautrustningen omfattar * spännrullar eller * bältespännare med detonationscylinder beroende på biltypvibrationer i växelspakenföre alla ingrepp på växellådan bör man lossa hela växelreglaget och framdrivningsaggregatets upphängning för att eliminera eventuella spänningarde pyrotekniska säkerhetsbältena berörs inte av lagstiftningen som gäller krut och sprängämneneftersom varje land har sina egna regler är det emellertid dotterbolagens sak att informera sig hos behöriga myndigheterden specialiserade personal som gör arbeten på dessa delar bör iaktta nedanstående säkerhetsföreskrifterden pyrotekniska bältessträckaren exploderarom tändaren matas med elström (inklusive med en ohmmeter)om tändaren utsätts för en temperatur över * °Cde största farorna gäller bältessträckarenvid snabb åtdragning av bältlåset uppstår en effekt som av ett piskslagutskjutning av vajern och luftfrigöring i änden av cylindernnär allt är rätt placerat, dra åt på nytt och gör ett försökkraftöverföringen avbruten på hjulsidankontrollera och ställ in fördelningen av vändvinklarstyrningslänkarna bör vara av samma längd på högra och vänstra sidanonormal förslitning av framdäckenkontrollera att tändningen inte är påslagen i bilenanslut de pyrotekniska delarna under sätena eller på tändapparaterna enligt biltypkoppla ur de pyrotekniska delarna under sätena eller på tändarna enligt biltyp (anslutningarna är av typen med kortslutning på tändarens sida)om bältessträckaren är placerad på sätet ska händerna inte sättas på bälteslåsetom bältessträckaren är placerad i mittstolpen får man inte röra vid bältetvid påslagning av tändningen i bilenfilterinsats motoroljakoppla ur batteriet vid elektriska svetsningarbältessträckare/spännrulleta reda på den gällande lagstiftningen i respektive land angående innehav, transport och hantering av pyrotekniska produkterförvara efter borttagning i ett stängt skåpanvändning av en ohmmeter eller någon annan strömalstrande källa på tändapparaten är förbjuden (risk för utlösning)bär inte i bältlåset eller vajernförsök inte öppna en tändare med en såg eller något annat medel (varm punkt)TEP 92 ansluts till diagnosuttaget (*)justering av hjulinställningen beroende på förslitningenfabriksjustering av hjulinställningen med bilen lastadoxidation i det bakre fästet för de bakre fjäderbladenändring av lackkategori för att förbättra korrosionsskyddetinterferens mellan de främre bromsslangarna och den inre kanten av hjulhusetändring av tätningeninget skäl att oroa sig över att den inte finns hos DPRdemontera de * skruvarna (*) för insugningsgrenrörets fästkrampamontera ett fästdonmontera ett fästdon på den inre kanten av hjulhuset för att säkerställa en korrekt dragning av slangarnainterferens mellan den främre högra bromsslangen och däcket vid maximal vändningplacera slangen rättändring av slangens böjning som numera är identisk på högra och vänstra sidanför tidigt slitage av plastrullarna i mittskenanminskning av skenans ojämnhetantagande av sintrade rullar i stället för plastrullar på den mittre mekanismensvårighet att stänga skjutdörren i helt öppet lägeändring av profilen på dörrens undre bakre låskam i öppet lägebältespännareframdörrarnas gångjärn avbrutnatillägg av en förstärkande platta mellan det övre gångjärnet och dörrstolpenförstärkning av gångjärnen (ändrad form)spricka i kylarens övre slang på grund av kontakt med luftfiltrets ingångshalsbyt ut slangen och se till att monteringen är korrektändring av monteringscykeln i fabriken för att säkerställa ett tillräckligt utrymme mellan slangen och luftingångshalsen (normalisering av turbokompressorns luftingångshals)bränsleläcka till följd av slitning av påfyllningsöppningen genom mätarkabelnupphettning och deformation av säkringsboxen vid säkringarna * och * för kylfläktarnabyte av säkringsboxen och inrättande av en oberoende krets för kylfläktarna med en säkringshållare från * till * ampere i keramikny säkringsbox med stift av sedantypkorrosion på dörrar och bakluckaantagande av förzinkade plåtar * sidorförarsätet nedsjunketändring av stommen med platt fjädrande duk och skumplast med annan volym mellan kanten och mittenspännrullaranslut AMPHENOL-anslutningen till det pyrotekniska bältets generatorbyt inte ut turbon om reglerventilen går avändringen av bilarna av årsmodell * medför en modifiering av monteringen av stänkskärmarna av tidigare versionoljeläcka vid de främre stötdämparnaändrade drivanslagdålig kurshållningkontrollera dragningen av bakvagnen på karossenom värdena är korrekta ställ in castervinkeln på maximal toleransom resultatet är otillräckligt, öka måttligt kuggstångslyftarens tryckse Flash Info nr *kontrollera topplocketförbättrad svarvning av diametern på lagringarna för insugs- och avgasventilernas styrmuffardieselläcka vid packningen för det främre lagret på pumparna * och *byt ut det främre lagrets packningmontera i följande ordningsföljdmontering av ett dammskydd på pumpens främre lagerförekomst av stor mängd olja i kylsystemetmontering av en ny växlare i aluminium, märke *urkoppling av turbokompressorns slangmontera * trådklammor sida vid sida med ett tygskydd mellan slangen och klammorna, i stället för de ursprungliga klammornabrott i främre och bakre delen av avgassystemetantagande av nya ljuddämpare med tjockare rör och nya fästklammorrisk för att bromsslangarna lossnarantagande av ett nytt fästdon som skyddar slangarna sinsemellan med lockyttre backspeglar av märket * förflyttas under körningmontering av en backspegel av märket *vibration i hyttens skiljeväggantagande av * bitar självhäftande skumplastny filterinsats för motoroljalampan * tänds intelockvippa framsidan (*)interferens mellan bensinledning och batterikabel vid startmotornmontering av ett avståndsfästetillfällig tändning av kontrollampan för tilltäppning vid momentan full gaslossa slangen från dess fäste på framsidanrisk för tilltäppning av uppsugningsfiltret i tankenbyt ut hela tankaggregatetny silnytt lägeljud från växellådan under körningdålig soliditet hos rullagret för sekundäraxeln under reducerväxelnförstärkning av primäraxelns lagersvårighet att välja växlarna *spakens rörelse uppåt är otillräckligändra läget för växelväljarens fästplattaväxelväljarens fästplatta ställs in och skruvas vid monteringen i stället för att svetsas fastökning av stagets längdborttagning av kataforesfärgen på kulanljud från motorns främre högra stödkilbyt ut kilenantagande av stödkil identisk med *muttrarna för drivaxelhjulen lossnardra spännarens (*) fästskruvar * daNmmotorkabelhärvan (*) för styrboxen insprutning-tändningdrivaxlarna med hjälp av verktyget [*]demontera motoraggregatet uppåtplacera mellanlägget (*) på växellådans axel och bestryk det med fett *montera nya nav och nya drivaxlarrisk för att bromsslangarna lossnarbyt ut fästetnytt fäste med lockkorrosion på den främre stötdämparens bladbehandling av bladet genom katafores och lackpålitligheten hos motorhuvens låsändring av fjädern och låsarmenrisk för spricka, område för sammankoppling med vindrutestolpenändring av böjningsradien på de övre delarna i det främre hjulhusetläckage mellan packningen och vindrutanny packning för vindrutan utan förformade hörntillägg av kittkulor i de två övre hörnen av vindrutans packningoxidation i vindruteramen, på karossen och framsidanantagande av ett nytt vax * mikronslätt grusskyddslack tjocklek * mikron på framsida och motorhuvplacering av * tejp som skydd för den undre delen av listen och vindruteramenden undre skruven (*) för avgasgrenrörets värmesköldelförzinkade plåtar för platta och förbindelse mellan den främre högra och den främre vänstra sidobalkenskjutdörr: dörrstopp på fel plats i öppet lägetillägg av en platta och ökning av fästskruvarnas längd: * mm i stället för * mmkorrosion i falsen och i dörringångenny kittsträng *oxidation i skarvarna för skjutdörrenkitt på de övre och undre vågräta skarvarnaändring av vertikal foderplåt för att möjliggöra kittning *oxidation bakre del av framdörrarnatillägg av lack som innehåller zinket *svårighet att stänga den övre delen av bakdörrarna vilket medför läckagebyt systematiskt ut packningen (*) och turbokompressorns fästmuttrarförstärkning av dörren och den övre låsinsatsen som flyttats uppåtändring av bakdörrens ramändring av materialet för dörrens tätningsliständring av espagnolettens läge på den vänstra dörrenändring av den övre tvärbalkens mittprofiloxidation i dörrfalsningarna: baktill med svängmekanism, på sidan med två klaffar, bak (dubbel kedja)det högra framhjulettillägg av kitt på dörrarnas falsningartillägg av lack med zinkrostskyddsbehandlingändring av kataforesemulsionen för att erhålla ett bättre skyddoljud från instrumentbrädan i närheten av instrumenttavlantillägg av skumplast under instrumenttavlanstyrboxen utlöser samtidigt gaspatronens sprängladdning på de två bältenafelaktig reglering av laddningenkamaxeln med hjälp av tappen [*]antagande av en växelströmsgenerator *sätt tillbaka skyddspluggarna (*)pyroteknisk upprullningsmekanismkontrollera kylsystemets täthetpåfyllningscylindern skall vara fylld till markeringen * liter för att urluftningen av värmeelementet skall bli korrekthåll varvtalet mellan * och * v/min. ända till slutet av den andra kylcykeln (inkoppling och stopp av kylfläkten eller -fläktarna) genom att hålla matningscylindern fylld till märket för * literskruv utan styrspetsskruv med styrspetsskjut sätet så långt framåt som möjligtlyft tröskellådans paneler (*)fästet (*) som finns bakom bältetfrigör och ta bort den pyrotekniska spännrullen (*)placera de två stiften (*) som är förbundna med den inre panelen utåt vid monteringenkoppla ur AMPHENOL-anslutningen (*) för den pyrotekniska spännrullenplacera åter stiften (*) inåt efter att panelen (*) monteratsför slang yttre øför styvt rör yttre øsystem pyrotekniska bältenny hopmontering av växelväljaren genom konisk justeringåteranvänd rem = * SEEM-enheterhylsa för demontering-montering av spridare *ingen spänning på diagnosanslutningenstyrboxen får inte strömingen förbindelse på den högra eller vänstra tändapparatens kretsarfunktionsavbrott i den högra eller vänstra tändapparatens kretsar eller funktionsavbrott i styrboxenkoppla från tändapparatenutför en diagnosavläsningspänning finnsbyt ut spännrullen eller bältespännaren (beroende på montagesats)kontrollera ledningen i kretsenanvänd endast apparaten * av typen *placera remmen på spännrullen (*)vrid spännrullen (*) moturs med hjälp av verktyget [*]vrid aldrig vevaxeln mot motorns rotationsriktninglås vevaxeln under avgasgrenröret med tappen [*]skruv för insprutningspumpens drevkontrollera visuellt att urtaget i kamaxelnaven och insprutningspumpen är korrekt placerat i förhållande till deras respektive spärrhålom placeringen inte är korrekt gör om monteringen av transmissionsremmeninlopp och returinsprutaren med instrument är placerad på cylinder nr *motorlåsning genom fyllning av en cylinderkontrollera tätheten hos insugningsgrenröret innan en skadad topplockspackning ifrågasättesav kvalitetsskäl och för att säkra en korrekt montering av komponenterna har vi beslutat saluföra fästdonsuppsättningardessa fästdon gäller karosser, dörrar, luckor och fram- och bakskärmar på våra olika fordondet är nämligen så att återanvändning av olika fästdon kan förorsaka fel i monteringen (störande ljud, skönhetsfel)fästdonsuppsättningarkarossbytemontering av dörrarmontering av luckormontering av framskärmmontering av bakskärmMontera en justerbricka *genom att lyssna på det ändrade tillståndet för varje stötdämpare vid tryck på gaspedalenmotståndet för de olika motorernaintern oxidation i bränsletankentankarna är i elförzinkad plåtbristning i kopplingskabeln till följd av kärvning på pedalens sida som kan leda till att kopplingen slits i förtidsmörjning av kabelns fäste på pedalen och av kabelingången på höljetborttagning av nylonskiktet mellan kabeln och höljetökning av längden på den gängade delen för att underlätta inställningenväxelväljaren avbrutenförbättring av hopfogningen mellan växelväljaren och växelförarstången (åtdragning * daNm med påstrykning av Loctite)montering av en bricka på reglaget och växelväljarenökning av diametern på mellanlägget mellan mellandrevet och växelväljarenny hopmontering av växelväljaren genom konisk justeringtillägg av Loctite på kulledstapparnas * fästen på växelreglagets länkarskada eller förlust av anslagen framtillmontera nya anslagförstärkning av anslagens fästkonsolerbehandling av insugningsgrenrörets stödyta på topplocketförbättring av skruvarnas centreringmontera tapparna [*] och mellanläggen [*]demontera tapparna [*] och mellanläggen [*]spel i styrnngenuttag för husvagngångtid * minutertaklampa utan tidsinställningbelysning bagagautrymme/luckarelä avstängning kompressormontera en skruv med stark gänglåsningsproduktkontroll av att de * fästskruvarna är ordentligt åtdragnaökning av diametern på de * fästhålen (över * mm)montering av hårda skruvarmontering av brickor som är tjockare än * mmvibraationer i karossen vid vändningsmanövermotståndet för givarna har olika temperaturtrösklarlacket lossnar på hela karosserietluftfördelningnytt kataforesbadtillägg av lack som innehåller zink * på plåtdelar och enheterzinkfosfatering genom varmförzinkninggenomsnittlig kataforestjocklek ändrad från * till * mikronmontering av grusskydd på framsidanbyt ut topplockspackningen * mot packningen *oxidation på motorhuvenvibrationer vid bromsningde här geometriska felen kan framkallas avoxidation på grillens övre tvärbalkelsystemet fungerar dåligt (dålig jord motor/karosseri)tillägg av en ny platta i rostfritt stålkontrollfästet [*] utrustat med indikatorklockavibrationer i pumpens högtrycksslang vid servoventilenvibrationer i hùgtrycksslangen mellan pumpen och servoventilenvärmeskyddande plåten på kuggstångenhögtrycksslangen från ventilen på servostyrningens pumpfästkrampan på vaggansätt tillbaka den nya slangen och sätt fast den med klammorna i (*)se till att slangen inte utsätts för påkänningar mellan pumpen och fästet (*) på kopplingshusetfyll på vätska i servostyrningenhylsa för cylinderplugg *hylsa för kuggstångsdrevmutter *rengör styrväxelhusetta loss cylinderpluggen (*)plåtpluggen (*)ventilen (*)de * O-ringarna (*)fästskruvarna för stagfästet på den undre tvärbalken har lossnatventilens och styrväxelhusets packningsytor bör inte uppvisa spår av stötar eller reporplacera sidan (*) på kuggstången i linje med sidan (*) på husetsmörj kuggstångsdrevetplacera ventilen (*) med den lilla vårtan (*) riktad mot sidan (*) av husetsätt den flata ytan (*) (längd * mm) uppåtsätt på plats de * nya O-ringarna (*)ventilen (så att den flata ytan (*) är parallell med kuggstångsaxeln och stödytorna (*) och (*) i linje)den nya muttern (*)med hjälp av en klubba den nya pluggen (*) vilken fyllts med fettrengör och smörj cylinderncylinderpluggenlossa ett fjärdedels varvmanövrera kuggstången från det ena anslaget till det andra och kontrollera att det inte finns någon trög punktmontering av kitt på hela längdenutför ett prov av typ motorväg för att bekräfta att ingreppet lyckatsläckage genom kylarens undre slangbyt ut slangenantagande av en kylarslang bestående av ett enda styckeojämn motorgång på grund av att bränsletanken plattats till (ventilationsröret ihopklämt)ändring av dragningen av ventilationsröretmontering av en stoppklamma som finns i knästycket bakom den vänstra framskärmens skiljeväggny placering av klaffventilenmontering av en ny ventil med membran av annat materialförkortning av röret * meter i stället för *felaktig indikering på bränslemätarenny bränslenivåindikator med ändrat flottörmaterial och ny reostatkretsomöjligt att lägga i backväxelnbyt ut fästetförstärkning av backväxelreglagets fästefrån och med * är motorerna * utrustade med vevaxeltätningar med minskad tjocklekmontering av ett nytt fäste för backväxelreglaget med ändrat materialbakre fjädringen ljudlig (bladkontakt) då fordonet är olastat eller har en obetydlig lastbladen smörjda men otillräckligt motståndskraftiga med tidenmontering av * fästklammor i stället för elastiska remmar på fjädrarnade nya tätningarna monteras i stället för de gamla, men kräver anpassade monteringsdrivaredelarna överensttämmer fr.o.m. * markering * på stötdämparenmontering av stötdämparstång med bättre ytskick (skrovlig stångyta)en onormal sjunkning av vagnhöjden bak utan att den tillåtna totalvikten per axel är överskridennär lagret tar slut kommer reservdelsavdelningen att leverera endast packningar med minskad tjocklekmontering av nya bladknippen som gör det möjligt att höja vagnhöjden cirka * mmden här lösningen kan inte tillämpas på tidigare fordonfästskruven för staget på casterstagets fäste lossnarbristning i backväxelreglagets fästemontering av en ny muttermontering av en ny länk och minskning av antalet avståndsbrickor * i stället för *soliditet hos styrlänksarmens fäste på det främre spindelbenetmontera enbart skruvar art. nr. *för tidig förslitning av bromsklossarna, skivorna skadademontering av bromsklossar "ENERGIT" på * utrustade med * mm skivamotorn hackar och pulserar vid tomgångvarm motor, vid återgång till tomgångstyrboxen insprutning-tändning felaktigt kalibreradpå en del fordon har styrboxens matning +P kunnat ändras till +AC för att tillåta nyinitialisering av tändningentillfällig lösning som består i montering av ett reläi så fall skall originalanslutningen återupprättas efter byte av styrboxen, såsom anvisat i stycke *ändringsindex *den här växellådan omfattar en backningsanordning av typen * och synkroniseringsdon av en ny typstryk lite fett * påseparat kabel mellan * och * i reläet *åtgärdande av styrboxens matning +P i stället för +ACförflyttning av kontrollampan för slitna bromsklossar så att kunden varnas tidigare och kan undvika skador på skivan genom den inre klossen som slits snabbaredemontera det extra reläet (*) och dess härva (*)återupprätta elanslutningarna med hjälp av verktygssats *mellan dubbelrelä * och styrbox *montera kopplingenkabel *mellan anslutning (*) * och dubbelrelä *ökning av den framträdande rollen som bakhjulen spelar vid bromsningmontering av skivor i molybdenbelagt gjutjärn tjocklek * mm i stället för * mm med modifierade främre bromssadlarmontering av en ny bromskorrigering som tillåter en mer noggrann fabriksinställningrisk för interferens mellan de främre bromsslangarna och snökedjornasätt kabelhärvorna på plats i respektive ringhöljedet är inte möjligt att montera kedjorny dragning av slangarna på innerflyglarnafäst åter urtrampningslagretoxidation på plåtdelar och enheterskyddslacket är för tjockt och har runnitsprutmunstyckenas läge har ändrats i fabrikenoxidation i motorhuvens falsarmontering av en platt kittyta på falsarna utom på den bakre delenluft och vatten tränger in vid vindrutestolpenändring av dimensionen på panelen för vindrutestolparnamontering av en ny flänsningmontering av en ny ventilsprickor i plåten vid de bakre hörnenökning av böjningsradienändring av radierna på den yttre panelen i bakhörnet för att undvika sprickor vid pressningenoxidation på bakluckans fjädrarfosfateringen byts ut mot en förzinkningsbehandlingplåten intryckt vid låset för öppning av skjutdörren och framdörrarnaförstärkning av plåten runt låsetökning av tjockleken * mm i stället för * på fästplattan för framdörrarnas och skjutdörrens låsömtålig panel och risker för sprickortillägg av en förstärkning för dörrens innerplåttrög öppning och stängning utifrånöppningsmekanismen har deformerats mot stoppanslaget på mittskenanändring av stoppanslagets falsningändstycke för placering av öppningsmekanismen: montering av en låspinne förkortad med * mm på den undre skenantorka hjuletpreparera områdena där självhäftande massa ska limmas genom att behandla dem med smärgelpapper (korn 400 till 1200) tills ytan ser jämn utplacering av hjulet på balanseringsapparatenutom hjul *svårigheter att stänga och öppnamontera det nya låsanslagetsvårighet att stänga förarhyttens dörrarjustera så gott det gårändring av fotsteget för att undvika oläglig kontakt med dörrenmontering av en ny dörramspackning med mindre bärviddgodkännande av en ny leverantörom obalansen fortfarande är större än * g eller * g ska däcket bytas utmontering av nya packningarbristning i det inre handtaget för upplåsning av skjutdörren och framdörrenundvik tröga punkter vid öppningmontering av ett förstärkt reglagebristning i det inre handtaget för dragning av skjutdörrenmontering av ett handtag i plåt i stället för plastmontering av ett förstärkt handtag med skumplasthöljeoxidation i bakdörrarnas ingångarpåstrykning av kitt på den övre vertikala delenmontering av en kittytasäkerhet fäste yttre backspegelmontering av nya övre fästenvariation i hålets lutning på dörrensurr från karossenmontering av nya motorfästendålig funktion hos vindrutetorkarens motorfälgens breddfälgens diametermontering av en ny fästmutter för vindrutetorkarmotorns jordbalanseringsmassans placeringaskkoppen töms i instrumentbrädanmontering av hjulet på bilennär hjulet monteras tillbaka på bilen ska ventilen placeras upptill (förskjutning på motsatt sida såsom på balanseringsapparaten)dra först åt fästbultarna med lyft hjulplacera hjulet med ventilen nere (förskjutningen kommer fortfarande att vara mitt emot ventilen när bilen åter står på sina hjul)nytt lägeväxelströmsgeneratorn fungerar dåligtmontering av en enfunktions växelströmsgenerator * A/tim.förorddetta elektroniskt styrda system gör det möjligt att anpassa fjädringen till aktuella körförhållanden för att förbättra väghållningen och passagerarnas komfortmanöverorgan som integrerats i stötdämparna och styrs av en styrbox ändrar stötdämpningsschemat beroende på den information som förmedlas av de olika givarnai vissa förhållanden (väg i dåligt skick, skarpa kurvor, hastighetsminskning, hastighetsökning) styr styrboxen automatiskt till en hårdare fjädring (övergång från läget KOMFORT till läget SPORT)när körförhållandena åter blir normala styr styrboxen återgång till läget KOMFORTstyrboxen integrerar två automatiska principerej aktiverad fjädringsströmbrytarestyrboxen privilegierar läget KOMFORTstyrboxen omfattar ett permanent minne som lagrar felen oberoende av om tändningen är avslagen eller om styrboxens anslutningar är urkoppladeom ett fel inte förekommer raderas det ur minnet efter 50 inkopplingar av styrboxenkontrollamporvid påslagning av tändningen tänds kontrollamporna * och * under * sekunder och släcks sedanunder denna test kontrollerar styrboxen sina interna kretsar samt beståndsdelarna i systemetvid manövrering av fjädringskontakten tänds kontrollampan * (SPORT-läge)självdiagnosnär ett eller flera fel detekteras vid påslagning av tändningen och under normal drift är tre fall möjligafel i en givare eller en stötdämparmotorkontrollampan * blinkar ihållandefel i kretsen för kontrollampan *kontrollampan * blinkar i * sekunderså snart tändningen slås påomedelbart efter att felet uppståttfel i styrboxen eller i en av dess interna matningskretsarkontrollamporna * och * tändsse motsvarande kapitelett fel i styrboxens permanenta minne, för hög batterispänning, urkoppling av anslutningarna på styrboxen, avbrott i en eller flera av styrboxens matningskablar leder inte till tändning av kontrollamporna *kontrollamporna förblir tända tills tändningen slås avvid följande påslagning av tändningen tänds inte kontrollamporna på nytt, men felet bevaras i minnetkudden monterad och fäst på rattendemonterad kuddekoppla ur den bruna * -vägs anslutningen för strömmatningta bort dynan (*)byt ut kuddenintegrering av dörrförstärkningarkontrollera framvagnenfjädringssystemavläsning och radering av felanslut bilens kabelhärva till grenkontaktenanslut AC92 för fjädring (*) till grenkontakten *anslut förlängningen * till TEP och till gränssnittet *anslut förlängningen (*) till testanslutningen *anslut grenkontakten (*)anslut förlängningen (*) till BIP och till grenkontaktenmotsvarighet mellan stiften på styrboxens svarta och vita anslutningar och knapparna i knappsatsen på BIP 722testinstrument för halvledaremöjliggör kontroll av lysdioden för strömbrytaren *bil som råkat ut för en olyckamed utlösning av den uppblåsbara påsenvädra bilen (förekomst av kolmonoxid)skölj händerna och ögonenundvik direkt kontakt med gasgeneratorn eller gasgeneratorerna som kan vara hetautan utlösning av den uppblåsbara påsenför att undvika att systemet utlösesse till att det område där kudden vecklas ut hålls tomt (för att undvika stänk)för ingen värmekälla i närheten av airbagenutför inga arbeten på airbagen: skärning, borrningundvik stötar i närheten av den uppblåsbara kuddenom de här instruktionerna iakttas är riskerna för systemutlösning mycket små, normal räddningsutrustning kan användasom det inte är möjligt att koppla ur batteriet måste skadade personer föras bort från kuddens uppblåsningsområdekörtestförhållandenkörprovet skall utföras i enlighet med trafikreglernakörprovet skall omfattahastighetsvariationer från * till * km/hsnabba och långsamma rotationer av ratten * ° mot vänster och * ° mot högerstyrningsgivarekraftiga inbromsningarbromsgivarekraftig gasgivning från tomgång till full gasupp och nedfjädring av karossen, kompression och frigöring av fjädringen framtillläckage vid hopfogningen av slangklämmorkontrollera slangarnas skick och åtdragningnya klammor på slangarna på kylarens och vattenpumpens sidakontroll av vattensystemet under tryck i fabrikenmotorrusning beroende på återuppsugning av bensinångorkokning vid bensinpumpenmontera den isolerande kilen och pumpens nya lyftarmmontering av en isolerande kil mellan bensinpumpen och motorblocketlängre lyftarm för pumpenbränsleläcka i den undre delen av tankenförstärkning av tanken gneom svetsning av en vinkelhake framtill på hörnjärnetreparation av skiljeväggens svetsningoxidation av bränsletankarna under lagringen på fabriktilltäppning och igensättning av filtretbyt ut packningarna för ventilspindlarna och smörjningsrampenförbättring av lagringsförhållandena för tankarom förbrukningen fortsätter, byt ut ringarna (byte av mantlar/kolvar endast om mantlarna är repade)påfyllningsröret riktas nedåtendast ringen nr * har en riktning (TOP uppåt)uppsättningarna av ringar och reservdelslådor moderniseras beroende på serieändringar och kan följaktligen skilja sig från de ursprungliga uppsättningarnaförbättring av tillverkningengaranterad överensstämmelse i fråga om kolvringarnas riktning och skickförbättring av fabrikskontrollen av tankarnany kolvring nr * typ örnnäbbny kolvring nr * typ skrapring U.Flexförbättring av skyddslackssprutningen i tankenutom * förgasare och * nedsatt förhållandeny kolv * som endast tillåter montering av kolvringen nr * av örnnäbbstypmontering av kolvring av örnnäbbstyp på * (specialkolvring som är * mm hög)kärvning cylinder nr *montering av vevstakar med sprutflaskamontering av tändstift med kopparkärnasätt tillbaka de * reläernaför tidig förslitning av kopplingen till följd av friktion på kabelnljudlig växellåda vid acceleration och nedväxlingsök alla orsaker som kan leda till att växelinrätningen låses fast (silentblock under spänning)ändringarna har uppstått i och med den nya utformningen * ÅM *risk för att bromsslangarna slits mot torpedens fäste om fastklämningen inte är väl utfördremmar *schacklar *tapp för inställning av höjdgivaren *kontrollera att rätt däckdimension är monteradmed raka framhjulplacera instrumentet för höjdkorrigeringtryck ihop framvagnen så att en karosshöjd om * erhålles på den högra och den vänstra sidan mellan domkraftens stöd och markeninställning av en återanvänd givaredemontera givarens skyddlossa skruven (*) för klamman på krängningshämmarenplacera hävarmen (*) med tappen [*] i (*)kontrollera att slangen är väl fastklämd vid ingreppinstrumentet för korrigering av framvagnens höjd [*]montering av en ny ljuddämpare i motorrummet som medför en ny dragning av bromsslangarnainställning av en ny givarelack täckt av metallpartiklar som fallit ned på hela karossenhävarmen (*) hålls fast av ett inlägg i spärrlägemontera den nya givarendemontera instrumentet för korrigering av framvagnens höjdnär bilen höjs brister plastdelen på hävarmenpolera omsorgsfulltantagande av en biologiskt nedbrytbar fernissaskydd med vaxet *oxidation på den bakre stötfångarennytt skyddsbad: förzinkning av beslagen och de bakre stötfångarna i plastsprickor på den främre sidobalken vid svanhalsen, vid användning i svåra förhållandenTrévissesvetsa chuckplattanförstärkning av sidobalkarna genom svetsning av en chuckplatta i sidobalkens fotömtåliga dörrstag fram eller frigöring av staghuset på dörrstolpenbyt ut delarnanya stag: svetsning av * chuckplattor på huset och dörrstolpensvårigheter att stänga inifrånskapa i (*) en drag- och tryckpåkänningavläs primäraxelns reella spelspelet bör ligga mellan * och * mmjustera i annat fall kilens tjocklektvå kilar får staplas på varandrarenhet och åtdragning av jorden *isolering av kablarom kontrollampan tänds vid jordning av stiftet * på *byt ut styrboxenmellan stiften * och * på kontaktenR = oändlig mellan stiften * och * på strömbrytarenpå prov: montera ett * -handtag på den övre kanten av dörrens horisontella profilfunktion matning till styrboxplacera handtaget med hjälp av några tejpbitar mitt på profilenkontrollera att handtaget inte rör vid sidopanelen vid öppningskjut handtaget mot höger och kontrollera på nytt punkt *bestäm så här det bästa läget och fäst handtaget slutgiltigtkontrollera vid vardera stötdämparen att ingen läcka förekommermontering av tändstift * i stället för *den yttre panelen intryckt vid öppningshandtagetförstärk det berörda partiettryckt snabbt ned gaspedalenförstärkning av dörren runt handtagetsprickor vid skarven mellan sidopanelernastötdämparna övergår till SPORT-läge och återgår till läget KOMFORT efter cirka * sekundtryck på bilens framdel och bakdel till vänster och höger för att känna ändringen av de olika stötdämparnas tillståndtäta skarvarna mellan sidopanelerna med kitt * på hjulhusetskåra i packningen på den bakre slagdörren vid inskärningenanpassa dörrlistens skyddsplattamontera en skyddsplatta för dörrlistenanpassning av skyddsplattanskada på bakdörrarna till följd av att dessa öppnats på fel sättökning av packningens bäryta på blocket och på fästetändring av låssystemet på den vänstra bakdörren (tillägg av ett säkerhetssystem)läckage mellan packningen och skjutdörrenförbättring av skjutdörrens täthetfukt i strålkastarenhetenoxidation i parabolenbyt ut enhetenbestrykning av fernissa på strålkastarenhetens parabolförarsätet nedsjunket (remmarna under sittdynan har brustit)ersättning av de * spänningshakarna med fjädrar på sidorna av armaturenförstärkning av sätefläktmotorn skadad (dålig soliditet hos motorns bakre lager, dålig soliditet hos värmesäkringens svetsning)den nya omfattar ett hölje för motorströmförsörjningens kabelhärva med grön färg eller med markeringen *enhetskontroll av delarnaökning med * mm av det bakre lagrets bakre bärviddbatterierna i dåligt skickdriftstörningar upptäckta av datornmontering av ett nytt batteri med reducerat underhåll *låda med mallar för skärning av rambenlagrat och raderat felsäkerhetsbälten fram med pyroteknisk bältespännareval av bil *signalhornet fungerar dåligt (kontakterna oxiderade)ny krockkudde för föraren, inbyggd i rattenkrockkuddssystemets sammansättningkabelhärva strömmatningrattens sammansättningutför ett körprov på väg med TEP ansluten för parallella mätningar, med skärm för körtestgivarnas statuskabelhärvornas statustillägg av en aning fernissa på justerskruven för signalhornet *dålig funktion hos strålkastarreglaget /koden för vindrutetorkaren blinkarmontering av ett nytt reglage med självrengörande kontakterläckage mellan packningen och glaset i hyttens skiljeväggvarvräknarens funktion felaktiglägg i en växelmontering av nya tätningslister för rutorna utan förformade hörntangent V.PEAK BIP 722varvräknarens funktion korrektom inget fel hittasgaspedalens givarkretsradera innehållet i minnetanslut TEP för parallella mätningar med skärmen för parametermätningframhjulen hängandehåll varvtalet på * v/min. under * sek.återgå till tomgångpermanent SPORT-lägeingen övergång till permanent SPORT-läge, byt ut hastighetsgivaren och dess anslutningplacera den isolerande hylsan på anslutningengivarens och tonhjulets skickspänningen ligger mellan * och * V mellan stiftet * och *kabelhärva pyrotekniska bältenutför ett körprov, * km, hastighet under * km/h, med några kraftiga rattrörelserslumpmässigt SPORT-lägeutför ett statiskt prov med motorn i gångtryck kraftigt ned bromspedalen * gånger under * sekunder och kontrollera ändringarna i tryckkontaktens status på TEPförekomst av gaspedalens givaranslag och dess skickom kontrollampan * tänds efter * sekunderbilen i körklart skickgivarens låsningslägemed hjälp av verktyget * för hoptryckning och en domkraft för avspänningpå grund av dess placering är anslutningen * mycket känslig för oxideringanslut TEP för parallell mätning, skärm för körprovutför ett körprov på väg i * km med betydande nedfjädring och med * kraftiga inbromsningar från och med hastighet = * km/hom körprovet är korrektmärk, kontrollera motstånden genom att röra kabelhärvorna i deras dynamiska delmellan stiften * och * på *anslutningarna * på de bakre stötdämparmotorerna är mycket utsatta för oxidering på grund av sin placeringstörningsfiltrens ledning och isoleringkorrekt fastsättning av de främre filtren på stötdämparnakontrollampan * tänds efter * sekunder med övergång till SPORT-lägeom kontrollampan * inte tänds i de två föregående situationernakontrollampan * tänds efter nedtryckning av gaspedalen som sker en minut efter påslagning av tändningenskyddspluggen på tankens ventilationsrör har inte tagits bort på fabrikenmarkera ventilationsslangen som är upphängd i närheten av bränsletankendenna slang är utrustad med en backventilta bort skyddspluggen som finns i änden av slangenojämn motorgång som kan förvärras tills dess att bilen stannardålig åtdragning av kablarna i närheten av batteriet i matningsstyrboxen *dra åt muttrarna för batterikablarna som finns i matningsstyrboxen *kontrollvärdedålig jord mellan växellådan och karossenförbättring av kontakten mellan jordomflätning och kabelsko (fräsning av plåten före montering av mutter och skruv)oljeläcka mellan oljefiltrets fäste och motorblocketändring av formen på packningens stöd på blocketmontering av en ny packning i gummiasbestvevstake skadad på en eller flera cylindrar vid låg körsträcka i km (dålig bearbetning av vevaxeln)byte av de skadade delarna eller av motornförbättring av bearbetningsmedlen och enhetskontroll av vevaxelns bärytor (fr. o. m. nr *)iståndsättning av vipparmarnas stödskruvaroljeläcka genom vipparmarnas skyddbyt ut vipparmsskyddenförstärkning av vipparmsskyddens armaturbristning i avgasventilen vid huvudetmontering av stellitbelagda avgasventiler med förstärkt flänsbrott i tanken vid fästet på den högra sidanlosstagning av höljet för värme/ventilationsreglagetknapparna för luftkonditionering och återvinning fungerar intemonteringen av beståndsdelarna i manövertavlan för värmeaggregatet har sprittsfrigör höljet (*) ur dess utrymme och sätt det tillbakaför in med hjälp av en skruvmejsel mellan kåpan (*) och det tryckta kretskortet (*) två rembitar (*) art. nr. * i närheten av kåpans övre vänstra och mittre fästdon (*)kontrollera att klamringen hölje/framsida är väl gjord genom att trycka på området där de två fästdonen finns (*)inget upphäktningsljud får höras; om ett sådant hörs ska höljet och framsidan bytas uttryck med motorn i gång på knapparna (*); om kontrollamporna inte förblir tända när man ber om värme/ventilation bör knapparna (*) art. nr. * bytas utlossning av den mittre muttern för kamaxelns remskivaspänn ytterligare åtdragningsmomentetskruvarna lossnar på omkretsen av kamaxelns remskivaskada på rörmuffen för uppsugning av varm luft (bränsle/avgas)montering av en plastmuffläckage i tanken på grund av att påfyllningsröret är kluvetmontering av en tryckkontakt med förbättrad intern täthetläckage vid expansionskärlet i plastbrott i insprutningsröret (i synnerhet cylindern nr *)byt ut halva rörknippetmontering av rör tillverkade av *tillägg av ett svetsat hörnjärn på den högra sidan av tankenpåfyllningsröret i två delar som sinsemellan är förbundna genom en gummimuffsmällar och hamrande ljud vid varm tomgång (bekräftas av att ljudet försvinner om växelströmsgeneratorns rem tas bort)montera en räfflad * lagerskålhopsättning av kåphalvornaspår på lagret nr * i cylinderblocketslitage på chokevajerns höljeinterferens mellan chokevajern och kopplingspedalenändra vajerns dragningstartsvårigheter i regnväder på grund av spolenmontera ett skyddmontering av ett plastskydd på spolenändring av kretsen för återuppsugning av vevhusgaserspola ordentligt kylsystemetgör en noggrann diagnos genom att tillämpa FI * daterad *om kopplingen verkligen är ifrågasatt, se till vid revisionen att endast ett mycket tunt skikt fett BR2+ stryks på och låt lamellcentret glida flera gånger för att ta bort överflödigt fettkontrollera även inställningen av primäraxelns lager, att frikopplings- och växelreglaget är väl smörjade och att tomgångsvärdet är korrektsvänghjul med konisk framsida (pekar mot växellådan)hantering av en minimal fettmängd BR2+ på axelsplinesen genom dosering och avtorkning (undvik centrifugering på lamellcentret)fullständig borttagning av fettet tack vare en rostskyddsbehandling av axeln och förnickling av lamellcentrets navutför en DAV10 om strängarna av röd Loctite saknas vid demontering av lagret på motorer som kommit senare än den berörda gruppenpackboxen/mellanläggetundersökningar pågår om de olika uppstaplingsdelarnavid monteringen ska ett tunt skikt Loctite * art. nr. * strykas på vardera stödytan av oljepumpens drevför tidigt slitage av kolvarnamontering av kolvar med tungor med klassisk mantel, kolvmantlarna smörjs med olja före monteringenavbrutna länkarbyt ut de * länkarnablandning är inte tillåtenlänkar som förstärkts vid kåpanbyte av kolvarinställning med tapp* relä avstängning avkylningvid påslagning av tändningen levererar styrboxen för de pyrotekniska bältena spänning på diagnosledningen när de två bältena är i funktionsdugligt skickdiagnosledningen som går ut från styrboxen passerar via den bruna * -vägs anslutningen för strömförsörjningberoende på modell är den anslutentill diagnosuttagets kretsruta *till en diagnosanslutninganslut varken TAD eller TEP till diagnosanslutningenpå bilar utrustade med ett centraluttag kan avläsningen göras med TEP 92 som visar beroende på omständigheternapyroteknisk styrbox matas med strömpyroteknisk styrbox matas inte med strömU = * V vid U batteri = 12 Vdiagnosavläsningavläsning med TEP 92test per funktionkontrollera att spänning finns på stiftet * eller * på den bruna * -vägs anslutningenkontrollera att spänning finns på stiftet * på diagnosanslutningenunder mittkonsolenunder baksätetåtgärdermontering av ett ljuddämpande hölje på stötdämparfjäderns övre spiral, med förkortad längdfästbult för övre momentstag på motorfästets silentblockfästbult övre momentstag på karossenbärande del ända till årsmodell *ta ut kulan så mycket som möjligt med hjälp av justerskruven (*) innan den förs in och fästs i den rörliga delen av strålkastarenbärande komponent från årsmodell *servostyrpumpens anslutning på pumpenservostyrpumpens anslutning på ventil eller domkraftmotorstopp under körninghögtryckskoppling på pumpelektroderrakasnedai punktformsymboler för utrustningar för motståndssvetsningdel av bakre bagageutrymmeskydda suffletten i dess utrymmeurkopplingsgaffelns axel med hjälp av verktyget [*]motor med reducerat förhållandeinre förbindelse mellan bälte och bakskärmplacera suffletten i mellanläge vid ingrepp i sufflettutrymmetbakre yttervägg sufflettutrymmeinre förbindelse mellan bälte och bakskärmbakre yttre hjulhusstäng sufflettlocketdemontera alla dessa delar utom sufflettutrymmets bakre ytterväggmontera den inre förbindelsen mellan bälte och bakskärmsufflettutrymmemetoderna för karossreparationer har utarbetats för att göra det möjligt för reparatören att utföra ett högklassigt arbete i bästa förhållandenarbetsmomenten i rubriken beskrivs enligt följande uppdelningalla arbeten som skall utföras utöver det egentliga ingreppetalla delar som skall beställas för utförande av själva ingreppetidentifiering av delarna för själva ingreppet efter utskärning eller demontering av vissa delarputsning av fogytorna före svetsningdefinition av borrning eller skärning av delarna vid delvist byteskall utföras på de skadade delarna enligt de angivna linjernareparation, utjämning och behandling av fogytornaapplicering av svetsprimer på fogytorna (på karossen samt på de nya delarna)placering av delarna för att möjliggöra justeringefterbearbetningsvetsning längs linjerna med hjälp av motsvarande utrustningapplicering av tenn på ytor som kräver en snygg slutbehandlingapplicering av kitt längs de angivna linjernaapplicering av skydd mot stenskott på angivna partierbesprutning av flytande vax i ihåliga delarinsprutning av expanderande skum i angivna delarnär arbetet är färdigt: kontrollera att den elektriska utrustningen fungerar och att de rörliga delarna går att stänga, rengör alla spår som lämnats på bileninledningtid över * minutervrid * varv i motorns rotationsriktning utan att gå bakåtläs säkerhetsföreskrifternamonteringsspänning för kamremmeneftermonteringar korrekt utfördakontrollera de funktioner som skyddas av säkringen *se anvisningarna angående placering och felsökningbil körande med c:a * km/hflottören i vilolägeatt anslutningarna inte anslutits omvänt *ej avbruten, ej kärvadgasspjällbörjan till kärvningspänningen varierar mellan * V och * V mellan stiften * på anslutningen *brummande ljud vid gaspådraghög ljudnivå i avgassystemetsmatter vid hastighetsminskningmontera en ny ljuddämparetillägg av en tredje ljuddämpare på avgasledningenljuddämparen skadadfästremmarna vibrerar och bryts avförstärkning av ingångarna och utgångarna på den främre och den mittre ljuddämparenförbättring av hållbarheten hos hela avgassystemet och remmarnakopplingspedalen återgår med svårighetkopplingen slirarmontering av en fjäder som är identisk med bromspedalens returfjäder i stället för kopplingspedalens nuvarande fjädersmörj kabeln vid damaskernaförbättring av höljets täthet (nya damasker)tillägg av fett vid damaskerna på höljetkopplingspedalens stödfjäder för starkt kalibreradkopplingsmekanismen otillräckligt kalibreradökning av mekanismens kalibreringväxelförarstången inte svetsad på längdendet svetsade röret ersätts med ett valsat rördålig soliditet hos svetsningen av föraren på växelväljaraxelnförbättring av avkylningen av axelns svetsningömtålighet hos kopplingsspaken på ojämn eller lerig terrängkopplingsspaken brister på växellådanmontera en förstärkt spak tjocklek * mmökning av spakens bredd och höjden på de nedgående kanterna genom montering av en förstärkningsplattabristning i axeln som svetsats på kopplingspedalenbyt ut kopplingspedalendiameter för axelns genomföring i pedalenförlust av tryck i hjuletläckage vid förbindningen fälg/fälgskiva (porös svetsning)montera endast hjul av märket *läckage genom det bakre hjulhuset vid håletkittning av hålenhård bakre fjädring på * som ändrats till ambulansmontering av en mjukare fjädringdet sista undre bladet är inte i linjeta bort flänsenmontering av ett anslag som nitas på bladgruppenskada eller förlust av anslagen baktillförstärkning av anslagens fästkonsolerframnavets mutter har lossnatmontering av muttern med Loctite *montering av en mutter med ökad bromsmantel (bättre bromsning av muttern)förbättring av mutterns falsningförlust av prydnadsdelen på bagagerummets låsinsatsdålig fastklämning av prydnadsdelen på låsinsatsenökad längd på stiften som används för att fästa prydnadsdelen på bagagerummets låsinsatsbyt ut prydnadsdelen utan att ersätta hela låsinsatsenskyddspluggen i änden av tankens ventilationsrör ej borttagen på fabrikenta bort skyddspluggen i änden av tankens ventilationsrörbränsleläckage på inloppsledningen till filtret genom gnidning mot växelströmsgeneratorns remskivabränslefiltret dåligt åtdraget på klamman vilket medger en vertikal förskjutning och en interferensse till att filtret dras åt ordentligt av klammanbyt ut den skadade bränsleinloppsslangenplacera om filtret på klamman och dra åt det korrektojämn motorgång som kan förvärras tills dess att bilen stannardålig kabelåtdragning vid batteriet i förgreningen *dra åt batterikablarnas muttrar i förgreningen BB10kylvätskeläckage genom värmeelementets slangslangen sliten mellan värmeelementet och vattenintagshöljet, genom gnidning mot den högra sidobalkenfrån och med den *på vattenintagshöljet montering av slangen som kommer från expansionskärlet på röret på transmissionssidanslangen som kommer från värmeelementet anslutes till röret på motorns insidabyt ut den skadade slangen genom att kasta om slangarnas anslutning på vattenintagshöljetmontera en vajer som omfattar en jord på växellådans sidata bort de två gummianslagen på kåpanborra * mm hålmontera * plugg(ar)placera huvudet utanför kåpanskär bort överflödigt gummi på kåpans utsidamontering av en ändrad kuggstångsventilmontering av en högtrycksslang mellan högtryckspumpen och kuggstångsventilenrekommendera montering av ett lamellcentrum *montering av en insprutningspump * med reducerat spelse bruksanvisningen för modellen * sid. *varmstart av dieselmotorpåverka startmotornom motorn inte reagerar vid det första försöket vänta några sekunder, börja sedan om och använd då förvärmningenfrånvaro eller total avsaknad av glykol i kylvätskesystemetökning av glykolprocentenröret mellan vakuumpumpen och luftfiltret böjtmontera ett nytt rörförkortning av röret mellan luftfiltret och vakuumpumpen för att undvika strypningarmontering av ett rör i gummiduk i stället för naturligt gummiden främre bromsslangen har slitits mot däcket vid maximal vändradiejustera slangens läge så gott det gårnytt fäste och ny dragning av slangarnaljudlig baklucka på dålig vägdålig skarv på den nedre delenbyte av stålfjädern mot ett gummianslag för att undvika bakluckans sidorörelserframdörrens yttre panel intryckt vid handtaget och backspegelnförstärkning av plåtenspärrad stängning av sidodörrfläns på dörrkanten för att undvika interferens mellan låspinnen och dörrens innerplåtblockering vid öppning av sidodörrenförstärkning av dörrens innerplåt genom svetsning av en chuckplatta i höjd med fästbulten för det nedre rullfästet på innerplåtenmontering av ett förstärkt nedre rullfästesidodörren går ur läge vid manövertillägg av ett anslag i botten av mellanskenan för att undvika att rullen lossnarden nya delen omfattar ett hål för fastsättning i stället för tvådörrens öppningspassare förstärktskada på skjutdörrens inre palen genom gnidning mot mittskenans skyddbyt ut klädselnmontering av ett mittre skenskydd som kan frigöras framtillförminskad tjocklek av dörrens innerpanelbristning av skjutdörrens inre armatur eller yttre panelåtgärda genom svetsningborttagning av justeringsarbetet av dörren på ramenkontroll av dörrplåtarnas tjocklekoljud från stagen vid öppning av dörrarnamontering av nya stagömtåliga gångjärn och bakre stolpar vid de bakre slagdörrarnamontering av förstärkta gångjärnförstärkning av de bakre stolparnaläckage genom de fyrkantiga hålen som är avsedda för montering av nummerplåtarna på bakdörrarnasäkra tätheten med pluggar eller kitt innan plåtarna monterasskär uppifrån och nerborttagning av flänsningen i fästhålenvibration i vagnens taknya anpassbara bågarförstärkning av bågarnasprickor i karossen vid ändarna av takbågen och vid hyttdörrens bakre stolpeförstärkning av takbågens ändaranslutningen av de vita * -vägs anslutningarna ej korrekttill följd av demontering av instrumentbrädan eller instrumenttavlankorrigering av anslutningen av kablarna till den vita *-vägs anslutningen som finns bakom instrumenttavlanbakljusen (blinkrar, bromsljus, osv.) fungerar dåligtmontering av en jordstjärna med tandad låsbricka på bakljusens elsystemdålig soliditet hos ventilationsutsläppens reglagekontrollera TEP på en annan funktionlimning av knopparnafalsströmbrytaren fungerar dåligtkontrollera kontaktenny tryckkontakt med gummiskyddmontering av en ny kalorstatökning av kalorstatens kalibrering (öppning vid * grader i stället för * grader)i samma ordningsföljdbromssadelns kolv rör sig inte korrekt bakåt på grund av slitage snett över bromsklossarnaingen effekt, rotation på tre cylindrar, gas strömmar in i kåpanmontering av tätningslist * i stället för *motorn haltar och/eller ryker i några minuter vid kallstart trots att inställningarna är korrektatillfällig montering av en * -plugg på ventilkåpan * före övergång till ventilkåpa utan pluggfastsättning av luftningsventilen i riktning mot påfyllningsöppningenfel i värmebehandlingen av ventillyftarnabyte av motorbyte av förgasare markerad * mot ny förgasareremspänningen felaktigseriekorrigering av spänningsskillnaderundersökning pågår om variation av spänningen i uthållighetvid tomgång eller svag accelerationfrigör spännaren utan något annat ingreppom resultatet är negativtläckage i tanken eller isbildning på luftningsventilenförskjutning i transmissionenantagande av drivaxel med spiralformade splines och borttagning av Loctite på gängningenbyt ut pumpen med dess drev och dess nya lockkärvning matningspump och/eller slitage på det främre lagret för BOSCH-pumpenny pump med förlängt främre lagervisslande ljud i några sekunder vid kallstartbyt ut spännrullenkorrigerad tillverkning av rullens lagerförsämring i fall av genomdränkning med motoroljagaranterad oljebeständighetändring av remmens materialframtagande av en specifik reservremse meddelande havane nr * daterat den *korrigering pågårefter kontroll av att packningen finns på platsövertryck i ventilkåpantillfällig montering av en * -plugg på ventilkåpan * före övergång till ventilkåpa utan pluggbil med oljefilter fäst på växellådanoljeläcka på slangenmontering av slangändstycken med Loctiteför högt oljetryck (uppmätt med yttre manometer)förenhetligande av pumpar av alla typer * (inklusive fjäder överströmningsventil * bar)endast drevet på vevaxeln varierarandra typerändring av materialkvaliteten på oljepumpens rörliga drevbristning av kolvarnas strängarny åtdragning av skruvarna med Loctitemontering av flänsskruvar * med Loctitekamremmens spännrullevärmare för spjällhusbyt ut dörrentrummornavfelet härrör sig från de främre bromsarna, utför kontrollen *felet härrör sig från de bakre bromsarna, utför kontrollen *skivans skevhet Ôëñ * mmskivans skevhet med monterat hjul Ôëñ * mmåtdragning av ventilkåpanför skruvarna i kontakt med ventilkåpan i ordningsföljden *utför i ordningsföljden * en förspänning med * daNmvätskeförlust genom insugningsröretbränslepåfyllningsröret ej korrekt utformatta bort plastklädseln (*)tätningskittet mellan röret och skålen för fastsättning på karossenskär av remmarna (*)ta bort röret (*)glöm inte att stryka på tätningsmassa mellan rörpackningen och fästskålen för att undvika bränslelukt i kupénkritik om kontrollampan * som inte tändsse verkstadsaffisch nr * daterad *montera en öppen grillta reda på om det är fråga om en läcka genom topplockets packning ty gängorna på rörets övre gängtappar utmynnar i utrymmena för topplockets skruvarmotorstopp (kall motor) vid iläggning av DRIVE på automatlådakontroll av förgasarinställningarmontering av en undertryckskapsyl * art. nr. * på fördelarenmontering av en ny förgasare * markering * i förening med montering av en blåsventil (maximalt fördelarundertryck upp till * grader kylvätska)CO svårt att ställa inminskning av tjockleken på packningen under foten för att reducera ihoptryckningen vid den första uppvärmningenvätskeförlust genom insugningsröretsäkra tätheten med packningsmassaojämn motorgångmotorn går mycket dåligt, ingen effekt trots att insprutarna fungerar korrektmontera en grenrörspackning som motsvarar motortypenfelaktig packning för insugningsgrenröret (packning för förgasarmotorer utan urtag för insprutare)stadskörning med förgasare markerad * (blåssöndrare på insprutningsbrunn)vid garantiservice eller utan garantieftersom vissa skador kan smutsa ned oljan i automatväxellådan måste man vid reparationenrengöra oljekretsarnabyta ut värmeväxlaren och den extra kylaren på de automatlådor som är utrustade därmedom dessa komponenter blivit nedsmutsade vid skadan riskerar de att genom de föroreningar som finns i dem leda till funktionsstörningar och därmed på nytt skada automatväxellådanvid byte av växellåda ska lådan returneras tillsammans med sin värmeväxlareunder garantiperioden ska även den extra kylaren returneras om växellådan har en sådansäkerhetsföreskrifterfrån och med årsmodellen * är huvudstrålkastarna försedda med halogenlampor av typen *denna lamptyp som tillhör en ny generation känntecknas av följande speciella detaljerinre kallt tryck (släckt lampa)inre varmt tryck (tänd lampa)upp till * barta aldrig bort en H7-lampa omedelbart efter tändning, utan VÄNTA tills lampan blivit helt avkyldtillämpningen av denna rekommendation är den enda garantin för att undvika explosionsfara i fall av stöt och personskador som kan vara allvarligamagentventil för tomgånginställning kontakt(er) (*) korrektär bromsljusen tända?kontrollera isoleringen för kablarna * till + Vrörsystem mellan växellåda och oljekylareojämn motorgång under körning pga ånglåsbromsljusens glödlampormontering av blåssöndrare i den nedre delen av förgasarens insprutningsbrunnmontering av en shuntledning i hydraulblocketförbättrad oljecirkulation i växellådanmonteringen av denna shuntledning har medfört en ny ändring av rörsystemet som förenar växellådan med oljekylareninloppsrörutloppsrörtidigare art. nr.nytt art. nr.delarna i den tidigare och den nya montagesatsen är inte utbytbara sinsemellanlucka, motorstopp vid starten, ojämn motorgångtillverka i följande ordningsföljdluftblandarspjäll på sommarlägemontering av en ny förgasare som omfattarpneumatisk startservoändrat chokerörpneumatiskt berikningssystemojämn gång mellan * och * r/min.ställ in CO på * i stället för *ojämn motorgång (kall motor) vid snabb tomgångojämn motorgång (varm motor) mellan * och * r/min.brist på prestanda i extrema fall (till följd av nedsmutsade insprutare)använd rengöringsprodukten för insprutare art. nr. * (halv låda per full tank)BOSCH undersöker nya insprutare som är bättre anpassade till nuvarande bränsletyperutgång luftfilteringång turbokompressoringång laddluftkylareutgång laddluftkylareingång insugningsgrenrörmarkeringen (*) anger riktningen för klammornas klämskruvmontering av genomföringar och mellanläggskruvmarkeringskruvlängd (mm)mellanläggets (*) längdgenomföring (*)för att garantera ett åtdragningsmoment om * daNm för skruvklammorna använd en sexkantnyckel om * mmfalsning av krampanfalsning av krampan (*) görs endast på en ny vajervid byte av växellåda omfattar vajern en krampa som falsats av leverantören enligt olika mått beroende på modellernadessa värden anges för spänd vajer ända till anslagspunkten på kammen (vertikal vajer som endast är fäst vid växellådan)montering av vajer för belastningsjusteringkrampan (*) bör sitta * = * mm från slutet av höljets ändstyckejustering av höljets ändstyckei tomgångsläge ska spelet (*) vara högst * till * mmjustera värdet genom att manövrera muttrarna (*)montering formningsbordlängd på KD-kabeln (kick-down)från och med växellådsnumret * övergår längden på KD-kabeln (hölje) från * till * mm, vilket medför en ändring av kabelföringeningen ändring på växellådan eller pumpenkabelns längdhöljets längdden nya kabeln kan ersätta den tidigare förutsatt att kabelföringen ändrasupphängning framvagnhöjdläge bak i arbetsskick, uppmätt mellan marken ochinställningsvärdena är samma som på 306 nivå sportmotorstopp vid återgång till tomgångställ in spjället på nytttoe-inändring av avrinningsflödet på spjälletfabriksinställning av anordningen med stängt spjälldrift säkerhetskontaktdemontera anslutningsledningen *säkerhetskontakten (*)tryck in kontakterna i deras fästeinställningen av kontakten/kontakterna sker automatisktbromskontakter (*)säkerhetskontakt(er) (*)anslut kontakterna (*)ändra inte inställningen genom att ansluta kontakten/kontakternadrift bromskontakttryck in kontakten i dess fästehöj kopplingspedalen upp till maximalt anslagom markeringen som graverats i styrboxen är * för * och * för * ska styrboxen bytas utny CO-inställningändring av insprutningsstyrboxen (fördröjd återinsprutning)montering av insprutare med munstycke av plastMotorvibrationer på tomgång (dämpning)höger delspindelbenet (*)navlagret (*)bromsbeläggentillverkarebyt ut kontakten *pärlemorfärgerkejserlig blåmarkisrödslottsgråbasaltgråkunglig blåduvbrunbensinpumpen går på tomgångvänster deligenkännbar genom ribborna vid (*)byte av bromsklotsar med sadel *grön Izmirde * huvarna (*)de * skruvarnaskjut bakåt kolven med den slitna klotsendemontera sadeln genom att dra den framåtdrivaxeln avbruten på hjulsidanmontering av en ny pump *dörramarna och nummerplåtsområdet * är svartabilens hastighet lägre än * km/h, anges efter * sekunder vid * varv/min. med 3:an inlagdden inre klotsen (*) är klamrad i kolvenkontrollera kretsarnas täthet för att undvika att bubblor hopar sig i röret mellan pumpen och filtret som bildar en luftficka och framkallar felet när den tränger in i pumpenmontera ett nytt rör som möjliggör en snabbare strömningändra rörets dragning och för den bredvid motorfästet, inte under detmontering av ett rör med diameter * mm i stället för * mmändring av dragningenfiltrets avtappningsventil inte väl åtdragenfiberpackning ersätts med en kopparpackningtilltäppning av bensinförfiltretmontering av ett filter * med filtreringströskeln * µ i stället för * µåterströmning vid påfyllningexpansionsröret böjt, ihopklämtkontrollera monteringen, ingen hoptryckning av expansionsröretändrad dragning av rören som hålls fast på påfyllningsöppningen med klammorrengör ventilen och montera den tillbaka korrekt så långt bak som möjligt med uppsugningshålet nedåtkontroll av luftningsventilens läge och riktning, mot påfyllningsöppningenkontroll av tätheten hos förgasarhalsen, i tankaggregatet för bränslemätareom lukten håller i sig, byt ut tankenmontering av tankaggregat för bränslemätare och insugning med vinkeldragen mutteröverhettning i katalysatorn som kan leda till att den skadasförbindelseslangen mellan tryckgivaren och insugningsröret har lossnat från insugningsröretmässingsanslutningen har en olivformig ändeanslut åter gummislangen till ändstycket på insugningsröret och fäst den med en klammaelektrisk bensinpump ljudlig vid tomgång *den yttre klotsen (*) är limmad på bromssadelnkolvens täthet och rörelserengör kolvens omkrets, bromssadeln och bromsskivan med ett lämpligt lösningsmedelskjut kolven in i bromssadelnrengör omsorgsfullt kolvens bärytorta bort skyddetlimma fast den yttre klotsen på bromssadelnutbytbarhet möjligklamra den inre klotsen i kolvenför in slitagekontrollampans kabel i bromssadelnmontera bromssadeln på skivanmontera skyddshuvarna *montera pinnen (*)tryck i minst * sekunder för att säkra klotsarnas limningisoleringen för magnetventilen och dess kretsslitage på bränsleinlopps- och returledningarna på gasvajernreturledningen skyddas med spiralhölje och montering av en avståndsbricka mellan inlopps- och returledningenefter en 1:a felavläsning, starta en 2:a avläsning utan att slå av tändningenpunkterna * och *, ta bort brickornasymboler som används i karossåtgärdernavänster ändstycke för bakre golvets tvärbalkhöger ändstycke för bakre golvets tvärbalkvisas koden * genom kodade blinkningar på instrumenttavlan?montering av ett nytt reglage med kärna av rostfritt stål och tätningsändstyckevibrationer i chokereglagetny genomföring för chokehöljet och ny flänsningpå varje hjulkontroll och justering av förtändningskurvan (minimum)montera en fördröjnngsventil art. nr. * på undertrycksröret (grön färg på fördelarens sida, svart på förgasarens sida)åtgärda felkoden *montering av nya förtändningskurvorsvängning hos varvräknaren mellan * och * r/min. med motorn på * r/min.bristning i kulhållarenavlägsna högspänningskabelhärvan från fördelarens lågspänningskabelhärva genom att fästa denjorda avskärmningen på fördelarens sidaändring av dragningen av fördelarens lågspänningskabel och högspänningskabeln och spolutgångenkontakt mellan det främre avgasröret och växelföringsstångenmontera ett nytt främre avgasröråtdragning av avgasfästet på växellådan i övre läge, tillägg av ett mellanlägg av plast mellan spaken och växelförarstångenändring av det främre rörets geometrimontering av en kulled fylld med MICAfabrikssmörjning av MICA-kulledenförserie på * månaders produktion av en ny kulledmontering av en ny kulled i metalltrikåökning av servostyrningspumpens remåtstramning med * daNmlås åter fast inställningsdonet på strålkastarenändring av bearbetningen av kulhållarenbyt ut drivaxelnsvårigheter att ställa in C.O.global inställning av C.O.montering av ett avgasgrenrör med * fästhål för CO-inställningavgasläckage vid rörpackningen, spår på topplocket mellan cylindrarnarörpackningens material inte av rätt typsätt in en kopparskål mellan de två rören vid kulledssystemetljudlig ljuddämpare bakintern korrosionanvändning av stål av bättre kvalitet för tillverkning av ljuddämparenreducering av remskivans diameteruppdatering nr *uppdatering nr * av det medtagbara testinstrumentet Peugeot tep 92 som gäller från * till * kännetecknas av två punkteruppdatering av befintliga program och behandling av nya diagnosprogramframtagande av ett gränssnitt (*) för tep 92 för kommunikation på centraluttaget som till att börja med anbringas på * och *nya diagnosprogramkritik om bilens uppförande på vägenkontroll elmotorkontrollera stötdämparens mekaniska funktionkontroll motor *till och med årsmodellen *test kylfläktsaggregatnya behandlingarsjälvdiagnostestparallell testförenkling av anslutningarna för kabelhärvan *skärmmeddelandenny meny för val av anslutningar * vägar eller * vägarstatisk tändningdetektering öppen krets och kortslutning på tändstiften och högspänningskablarna i systemen insprutning-tändning *störning i tändreglagen vid avläsningarnacentraluttagbehandlingglobal testanpassning tep 92/centraluttaggränssnitt centraluttag * vägargränssnitt tep 92gränssnitt * / centraluttagförbättring av skärmmeddelandenklassificering av motortyperna i alfabetisk ordningsföljdvisning på skärmen av vajrar som ska användas vid tändkontrollerefter radering av ett fel, påminnelse om att initialisera insprutningsstyrboxenautomatiskt val av mål i menyn Test Signal Dentautomatisk identifiering i * motortyp * av insprutning * eller *uppmätning av parametrar för insprutningssystemgemensamma parameternamn för alla systemgranskade och standardiserade enheterklassificering av parametrarna i samma ordningsföljd i alla systemextra identifieringsmenybeståndsdelar i uppdatering nr *produktkassett nr ** nya diagnosprogram* nya behandlingarnya kortuppdateringhandboken Uppmätning av parametrar och identifiering av styrbox för insprutningssystem* adaptrar * vägar med bygel för dubbelt relä (användning BIP 722)1 kabelhärva lambda-sond1 kabelhärva superlåsning-larmbyt ut drevet *tillgänglig under loppet av oktober 1994tillval *diodens skickgör inget ingrepp på motornförlust av frikopplingsreglagets länkmontera en returfjäder mellan skiftgaffeln och mellandrevetbristning i anslaget för kopplingskabelns hölje på pedalhuset1 grenkontakt klimatanläggning * åm 951 kopplingsadapter (*)modernisering omöjlig (annorlunda skärning på pedalhuset)montering av ett frikopplingsreglage med filtrerande modul på pedalhusetmontering av en kabel med mantel av plast i stället för stålkuggningsljud i högersväng på grund av slitna spetsar på backväxelns skiftgaffelmontera och stryk på ett tunt skikt tätningsmassa under papperspackningenenheten rulle/fäste (*)kontakt mellan det skjutbara drevet och backväxelns kuggningbyt ut backväxelns skiftgaffelhögfrekvenshärdning av backväxelns skiftgaffelfrigör drevet (*) från kamaxeln (*)demontera delvis kamaxelremmendemontera kamaxelhållarenkamaxelanslaget (*)topplockets och kamaxelhållarens packningsytorspåret (*)använd oljan *ställ in primäraxeln så att den har ett spelrumtrög iläggning av växlarna * med kall motorändring av inställningen av primäraxelns lager (spel om * + *) i stället för förspänningmontera tillbaka kamaxelanslagetrengör och stryk * på skruvarna (*)ändrad startvinkel för synkroniseringsdonetkontrollera att tungorna (*) är rätt placerade i förhållande till styrningarna (*)användning av en ny olja *rikta spåret (*) i muffen (*) mot drevet (*)montera tillbaka muffen (*)placera stiftet (*) för drevet (*) i urtaget (*) i kamaxeln (*)montera tillbaka remskivan (*)montera tillbaka vattenpumpens remmed hjälp av tappen [*]drag gradvis och i spiral ventilkåpans skruvar med början utifrånvisa på displayenkritik om strömbrytare utan verkanfyrkant för remspänning *insprutningspumpen med hjälp av tappen [*]lossa rullen (*)för kamaxelns och insprutningspumpens remskivor ända till anslaget i slitsen genom att vrida dem i motorns rotationsriktningmontera kamremmen väl spänd i följande ordningsföljdkontrollera under åtgärden att kamremmen inte hoppar över någon kugg på vevaxelnförspänning vid montering av kamremmenplacera apparaten [*] på remmen (*) och se till att den inte är i påkänning med omgivningenkontakterna (*) och (*) genom att skjuta dem ur sina glidskenorkritik om oläglig tändning av kontrollampan *se broschyren Air bagtonhjulet (*)givaren (*)utan att ändra rullens läge (*)minskning av gummitjockleken för att minska elasticitetenom det resultat som erhållits genom diverse ingrepp av koncessionsinnehavaren är otillräckligt för kunden ska växellådan bytas ut med försiktighet beträffande resultatetgenom att demontera en skruv (*) på var och en av remskivorna (*) och (*), säkra att dessa skruvar (*) inte ligger mot slitsenom det är fallet gör om monteringen av kamremmenregleringsfas(er)utför ett körprov med TEP 92kontrollera den felaktiga funktionenkontrollera logiken i styrboxens funktionföre alla ingrepp ska man lossa fästskruvarna för växellådan på motorn och dra åt dem med momentnyckel efter en jämn fördragningdet vänstra framhjuletomöjligt att lägga i backväxelnmontera apparaten [*]värdet som avläses efter montering av apparaten [*] skall ligga mellan* och * SEEM-enhetermontera tapparna [*]om spärrning med tapparna är omöjlig, gör om kamaxeldrivningens inställningmontering av växellådan * med nya väljarlägenminskning av det skjutbara drevets ytterdiameteren synkroniseringskona är skadad eller sliten* skåpbiländring av färgerintern oljereserv med avskiljareBlå Bermudaskunglig blåArgentinainga spår av slitage på någon synkroniseringskonablå Miamiblå genesisgrön Marmarafluoritgröngrön Roland Garrosblå Sigmagrön Fairwayblå Sèvresblå Anthéorgrön SorrentoLucifer-rödröd Vulcainalla opaka, metall- och pärlemorfärger * är lackfärgerscharlakansrödgrå Londonsvart Kazanblå Blizzardreflexgrönkod på bilbriljantrödvitgrön Devonturkosblå Sidneytropisk beigemetallgråde yttre karossdelarna, i synnerhet stötfångare och glidskena för soltak samtliga typer är orkangråtröskellådorna * och * är orkangråkodifieringen för karossfärgerna består av * teckende första tecknen anger finishen (matt eller lackerad) och de sista anger färgtonenmontering av en förnicklad axelkompressionsförhållandemontering av en stoppring på den yttre hållaren för primär- och sekundäraxelns lager, på samma sida som * :ans kåpaicke metallbas med lackfernissaginstgulmetallbas med lackfernissapärlemorbasinget utväxlingsförhållande *kuggningsändring för backväxelns skjutbara drev, hylsan för * och primäraxelnförstärkning av väljarfjädern för utväxlingsförhållandet * och backväxeln (för att undvika kontakt med backväxeldreven vid iläggning av växlarna * till *)montering av en skiftgaffel i mässingmodul (*) bestående av en gasgenerator och en uppblåsbar kudde * literkontrollampa (*) LED i en rattekermontering av hastighetsmätarkabel med gummisocka för att förbättra tätheten på växellådans sidaPalominostormblårattlägesgivare (*)ersätt axeln med en förnicklad axelfriktionsskålar bakom satellitdreven i stål i stället för polyamiddålig soliditet hos satellitdreven, differentialaxlarnautbytbarhet omöjligmontering av en satellitaxel med diametern * i stället för *ny identifiering av växellådanhastighetsmätarens kabel skadadläckage på växellådans sidavissland ljud vid maximal vändningservostyrningspumpens remskiva roterar på sin axelväxellådan på platsverktyg för inställning av primäraxellagrets speltillämpa den remåtstramningsmetod som rekommenderas i servicedokumentationenverktyg för spärrning av axlarna *ökad åtdragning av remskivan på dess axelverktyg för fasthållning av backväxelns spärrning *reducering av remskivans diameterverktyg för fasthållning av synkroniseringsdonet *ökningen av remskivans åtdragning har tidigare utförts för *förbindelsestaget mellan sidobalken och fästetbromsbackarna gnider mot skivansmörj en aning beläggens stödpunkterkoppla ur backväxelkontaktenskruvarna för 5:ans kåpabromssadlarna smäller vid bromsning under backning5:ans kåpatakpanelen gnisslar mot plåtenlossa och demontera muttrarna för primäraxeln (*) och sekundäraxeln (*) med verktyget [*]elektroniskt styrd fjädringplacera verktyget [*]på synkroniseringsdonet för 5:an (*)montering av paneler med självhäftande skumplast till höger om hållhandtagets fästenvid hård köldotillräcklig borttagning av immabyt ut instrumentbrädan och instrumenttavlans skärmeventuell montering av specifik luftkonditioneringsmoduländring av ledningar under instrumentbrädanmontering av modul för styrning av värmefläktmotorn på bilar med luftkonditionering för att öka luftströmmenvärmefläktmotorns styrmodul ur funktionläckage av kondensvatten från luftkonditioneringenbyt ut modulensäkerställning av modulens täthet genom 3 silikonsträngar på boxens sidorspricka i lågtrycksröret kylelement-kompressor vid dess fästebyt ut rörettillägg av en flexibel del på kompressorns sidabromssadel med packningsöppning i cylindern i *-form i stället för *-form (markering med vit färg på sadelns framdel)montering av anodiserade bromssadlarvisslande ljud vid slutet av lätt bromsning med beläggen *montering av belägg * med inbyggd ljuddämpande plåtbyt ut brickorna under blindmuttrarnaskada spännrulle för kompressorns rembyt ut rullenskrapande ljud vid slutet av bromsning med beläggen *montering av en rulle med dubbla kulrader för att förbättra tätheten och hållfastheten5:ans nav (*) med ringen (*)Med hjälp av en utdragare av typen *trimma beläggenförskjutna klackarantagande av asbestmarkerad bromssadelkåpaland med lagstiftning som förbjuder asbestom det är möljigt att montera asbestbelägg som reservdel, montera beläggen *vibrationer i den inre panelen i öppet lägesätt in mellan den inre panelen och de främre vänstra och högra styrklammorna en plastbit (* mm tjock)ingen serviceåtgärd om asbest i beläggen inte är tillåten i landetfunktion kontrollampa *lagrets spärrplatta (*) och dess inställningskilmarkera tydligt monteringsriktningenväxellådshusets fästmuttrarväxellådshuset och spara kulornafunktion kontakt *kontrollampan för slitna bromsklossar fungerar inteändring av elektriska förbindelser på kabelhärvanväxellådshusets packningden bakre bromsskivan avbrutenbyt ut skivanskiftgafflarförstärkning av skivans anslutningsskål på skivnavetväxelväljaraxlarbearbetning av spåret för den bakre remskivanaxlarna (*) med skiftgafflarnaaxeln (*) omfattar ett spärrfingerom reaktioner förekommer vid bromsning med åtdragen handbroms, byt ut bromstrummornaspel mellan stötstången och kuggstångenspel mellan bussningen och kuggstångenmontering av en styrning utrustad med en plastbussning * utan spelta till vara de två spärrfingren i (*) med hjälp av en magnetdemontera stötstången och kontrollera dess glidningplacera verktyget [*] på fästet (*) för att hålla fast kolven (*)skruven (*) för fasthållning av klacken (*)enheten backväxelns transmissionsaxel (*), stoppbricka (*) och drev (*)enheten primäraxel och sekundäraxelkontrollera först att ljudet inte härrör sig från stötstången och montera därefter en styrväxelmekanism utrustad med en bussning utan spelservoregulatorerna som levereras av DPR har ett filterfäste för servopumpbyt ut servopumpens fästebetydande ansträngning av styrningen i stadskörning med en hög yttre temperaturkabelhärvan för strömmatning sköter strömtillförseln till systemet vid löpande driftibland en lätt vändning utan manövrering av rattenofta efter montering av styrningenrattstången ej korrekt inställd, vilket inverkar på ventilenlås upp backväxelns spärrfäste och justeraväljarenhet för backaxelbackväxelns drev (*)ett * mm spel är nödvändigt mellan fästet (*) och kolvfästet (*)ändring av tätheten och värmeskyddet för hastighetsgivarens anslutningför in axeln (*) tills låspinnen placeras i sitt fäste (*)vid manöver med låg hastighetom åtdragningen av styrväxelhuset är korrekt bör servodomkraften bytas utom glidningen uppvisar hårda punkter, byt ut stötstången och ställ in dendra fästskruvarna för den nya domkraften * daNmökning av kulledernas dimensionerdomkraftens fästen har lossnat på styrväxelhusetnavlagret har förflyttat sig i spindelbenetkontrollera att styrningarna (*) finns på platsfelet kommer till uttryck i hjulenvid byte av filtret eller servoregulatorn, montera ett högtrycksrör utrustat med ett filterstryk en aning fett * i primäraxelns kopplingsspårmontera aggregatet primäraxel (*) och sekundäraxel (*)axeln (*) för backväxeln och 5:anförbättring av hastighetsgivarens mekaniska hållfasthet medmarkering på givarna som kommit efter *förlust av bromsservoskiftgaffeln (*) för 3:an-4:an, reläet och dess axelmembranvakuumpumpens axel avbrutenskiftgaffeln (*) för 1:an-2:an med dess axelkontrollera att reläets finger (*) finns i sitt fästeoch kontrollera att växelväljaren placeras perfekt i manöverreläernavibrationer i handbromsspakenjusterskruven i kontakt med golvetlimma en skumplastkil på golvet under skruvenknakande ljud vid körning i handtagenlimma fast en bit skumplast mellan taket och klädseln vid handtagenspärrkulornabackljuskontaktorn (*)koppla samman växelförarens länkarindikatorklockans avkännare *mellanlägget på axelnplacera skruvarna (*) och muttern (*)sätt tillbaka motorn på dess fästenändring av fästet eller limning av skumplastgrus på karossenjordkabeln på växellådananslut åter backväxelanslutningenfosfatera med järn, med zink (en behållare), med * %:igt zinkantagande av en tvåskiktstätning på framsidan av motorhuven och skärmenfosfatera mitten med zinkkatafores med kraftig tjocklek, ett skikt fettfri tätningsmassa med ett skikt tätningsmassa för utseendetoxidation under prydnadsdelar på fram- och bakskärmarkatafores med kraftig tjocklekgrus på framskärmarnalackserietvåskiktstätning på framsidan av skärmengrusskydd på nedre kanten av framskärmenskärmar i plåt *skada vid demontering av bakrutanoxidation under bakrutans packningprimäraxellägg i 4:anmontera primäraxelns yttre lagerhållarevrid primäraxeln minst * varv genom att vrida på hjulnavetkalibrera indikatorklockan * med hjälp av fästet * och avkännaren *mät upp den yttra lagerhållarens utskjutningprimäraxeln bör monteras med ett sidospel om *för att fastställa tjockleken (*) på kilens utskjutning, lägg * mm till värdet på den yttre lagerhållarens utskjutningtjocklekar i mm på de kilar som kan fåsdet går att kombinera två kilar för att erhålla den rätta tjocklekenden erhållna kilen beroende på speletdemontera pedalpåskjutaren *grus på motorhuvenmotorhuv i förzinkad plåt på * sidorstryk på en rostskyddsprodukt om retuscheringen kräver borttagning av luckans ruta och sidor i förzinkad plåtmontera topplocket och kamaxeldrevet blockerat med tappen [*]kitt på den främre falsningenmotorhuv i plåt *funktion diagnosanslutning *stötdämparens mekaniska funktionfelanalysfunktion styrbox *funktion vinkelgivare för styrning *funktion tryckkontakt för bromskretsen *funktion gaspedalgivare *funktion höjdgivare *funktion stötdämparmotor *drev för 5:an på primäraxeln (*)korrosion under kittkontakterna mellan motorhuven och motorhuvens innerplåtstängning för främre kantförstyvningframtagning av två hål i den nedre delen av bakrutans ram för att gynna kataforesavrinning och fyllning av dessa hål efter kataforesenborttagning av kittkontakterna nedtillmall för tvärsnitt i det främre vänstra rambenetpåstrykning av ett nytt vattentätt kittmall för bakre skärning av den främre vänstra kantförstyvningenmall för tvärsnitt i det främre högra rambenetmall för bakre skärning av den främre högra kantförstyvningenmotorhuvens ytterpanel i plåt *demontera muttern (*) och drevet (*) för att montera nya skruvarför en gängtapp i gängningenta bort fett från gängningenmontera nya skruvar (*)mellanlägget (*) på 5:ans axelpå primäraxeln 5:ans drev (*) med mutternpå sekundäraxeln brickan och navet för 5:an (*) med ringen (*)montera 5:ans synkroniseringsdon (*) med verktyget [*] och skiftgaffeln (*)för markering av kantförstyvningens bakre snitt skall de motsvarande mallarna användasstängning för främre kantförstyvningdra åt skruven för 5:ans skiftgaffel * daNmkorrosion vid förbindelsen mellan ingångsstolpen och den yttre sidobalkenframstolpe i plåt *gnisslande och knarrande ljud vid låsanslagen i dörrarnamontering av nya stiftmontering av låsanslag med teflonskyddknakande i instrumentbrädan vid termochock (värme)montering av mellanlägg på instrumentbrädans * yttre fästbultarlås muttrarna (*)kontrollera växelföringensekundäraxelns mutter (*)stryk packningsmassa * på 5:ans kåpadra åt tömningspluggarna * daNmpåfyllnings- och nivåpluggförbindelsestagetom denna ledning bryts av under en krock innehåller den elektroniska styrboxen en kondensator med tillräcklig kapacitet för att kunna leverera den energi som behövs för tändningenknastrande ljud till följd av kontakt mellan instrumenttavlan och skärmeni synnerhet stiliserade fälgar av typen *montera * vibrationsdämpande anslag på instrumenttavlandetta ända till * ms efter att strömtillförseln avbrutitssätenas sömmar håller intelagrets stödplatta (*)grön bakgrund vit översidaöverkastning av tygkanterna före hopsättning av stolklädselnmontera delstycket av den främre innerskärmentyg som ändrats genom tillägg av en tråd på avigsidanför markering av rambenens mittskärning skall de motsvarande mallarna användasvarm urkoppling av växelreglagets vajerbyt ut vajerns ändstyckenytt vajerändstycke med kulledshus i zyteliaktta kontakttrycket och jämn åtdragning av hjulenborttagning av kittkontakterna nedtillförnätningsbar kittsträng i stället för kittkontakterna ovanför framljusenmontera självrengörande bromsklossarprovkörning på väg med * nya remskivor och * aluminiumhjuldålig bärvidd hos fälgarna som deformerats av lagren vid åtdragningenom felet har försvunnitbyte av bakre skruv på det främre triangelstagetmontering av bricka under mutter och skruvhuvudbakre kåpa på plåtfäste *dra åter åt framvagnen vid underramens bakre fästen och krängningshämmarstagenmontera bakpanelenförstärkningsplatta på sidobalken, underramens bakre fäste, för att förbättra fastsättningen* :a radeningen tid har tilldelatsnya brickor under underramens bakre fästebakre innerskärmarsvetsa höljet med elektriska svetspunkterborra med ø * och pluggsvetsa med MIGläckage genom soltakets manövreringshandtagfästskruvarna för långa (* mm i stället för * mm) eller ihoptryckning av fibrinbrickornamontera skruvar med * mm längdandra ändringar av typen * eller * med nya skruvar eller ändring av den främre underramen planeras inteom internt fel i växellådan, byt ut vippströmställaren för backningbatteriet * olämpligtutbyte av batteriet * mot ett underhållslöst batteribrand under instrumentbrädankabelhärvorna klämda mot torpeden till höger om fästena till höger eller vänsteranvändning av tejpbitar på kabelhärvorna för att undvika att de fastnar vid monteringen av instrumentbrädananslutning av högtalarna på framdörrarna i bilar av billigare modell med förutrustning radio nivå *montera en kabelhärva på vardera dörrenstäng framdörrarna och sidodörrenöppna framdörrarna och sidodörrenmontering av en brun * -vägs anslutning vid framstolparnaljud från säkringsplattan som slår mot låshandtagetmontera ett fästdon för att spänna till säkringsplattan på låshandtagetkontrollera funktionen med hjälp av diagnosanslutningen (*) eller centraluttagetkontrollera att anslutningarna är låsta innan sätet monterasse kontroll av de(n) felaktiga funktionen/funktionernakontrollera att anslutningarna är låsta före monteringen av panelernaden roterande kontakten tryggar den elektriska ledningen mellan kabelhärvan, som är flänsad på styrkolonnen, och ratteningen automatisk återgång för körriktningsvisarengör fästhålen ovala för att få omkopplaren närmare rattenändring av returfingretförlängning av returfingret med * mmpå pedalhusets sidasystemet omfattaren enhet bestående av pedalen (*), dess fäste (*) och hjälpfjädern (*)en huvudcylinder (*) kopplad till en tät behållare (*)en slavcylinder (*) är fäst på växellådshusetde två delarna är förbundna genom en snabbkoppling som placerats i nivå med torpedenfrånkoppling kräver användning av ett specialverktygde två hydrauliska delarna är färdigt fyllda och med hänsyn till överföringen av den vätska som används kan de inte bytas ut separatpå en ny enhet hålls slavcylinderns tryckstång kvar i utgångsläge av tre flikar som bryts av vid den första frikopplingenfrigör den bakre delens skydd (*)givare för bromstryckdra ut låsinsatsen (*)ta bort prydnadslisten (*)ta bort öppningshandtaget (*)beroende på kodplacera fästet i ett skruvstädför in den nya låscylindern med nyckeln (*)dra ut den skadade låscylindern (*)montera en synkroniseringsenhet för växeln * utan flata delar på den övre sidan av kuggarna med reducerad laddningskraftdemontering av låsinsatsengör i ordning en ny låscylinder (*)identifiera på etiketten (*) nyckelns kod (*)för in de identifierade horisontala kolvarnaför in fjädrarna och kläm fast kåpanför in de identifierade vertikala kolvarnaden här kabeln är längre än den ursprungliga kabeln för att kunna monteras på den högra sidan av golvet i stället för mitt på golvet som den första montagesatsenmontera tillbaka låsinsatsen i omvänd ordning jämfört med demonteringenläsning på etiketten (*) av nyckelkoden (*)kombinationskod för de horisontala kolvarna (*)nummer på de vertikala kolvarna (*)för att utföra återställningsarbetet bör man söka i nedanstående tabell den kombination som motsvarar koden på etikettenange omständigheterna i vilka störningarna förekommertabell över motsvarighet för de horisontala kolvarnas kodmotsvarande kombinationavlästa måttvertikala kolvarhorisontala kolvarisärtagning av låsinsatsenförberedning av den nya cylindernfrånkoppla låsinsatsenkuggstångslagerstyrningarna är utrustade med ett lager utan spel *det tidigare lagret skiljer sig från det nya genom materialet: den tidigare gjordes i sintrad metall, den nya i plastoberoende av lagertyp är det omöjligt att byta ut delennytt lagerfastsättning av cylindernfastsättningen av cylindern på kåpan har gradvis ändrats genom bearbetning av kåpans stödyta (*) och av brickan (*) om * mm i stället för * mmden nya kåpan identifieras genom att den har en stödyta (*) som är bearbetad och inte obearbetadbricka på * mm art. nr. * i ställer för en bricka på * mm art. nr. *styrningscylinderstyrningarna är utrustade med en ny cylinder med förstärkta kullederfastsättning genom förstärkta kulleder i (*)identifiering genom en gravering i (*) enligt definitionen *om stödytan (*) är obearbetadom stödytan (*) är bearbetadmontera den nya cylindern med kulleder (*)montera en ny skruv (*)montera en ny mutter (*)byt ut rören (*) ventil/cylinderåtdragningsmoment för den nya cylindernför spänd åtdragning skadar cylinderkulledernaför cylindrar med identifiering under * är åtdragningsmomentet * daNmparallellstagändringartvå successiva ändringar i styrningen har inträffat på följande punkterdet finns ingen förbindelse mellan diagnosuttagets krets och anslutningenökning av diametrarnaanslut inte TEPlagring i minnet av en hastighet kräver att omkopplaren hålls vänd uppåt eller nedåt i mera än * sekunderdiameter (*) för länkarna (*) och gängdiameter (*)ø (*) för den gängade delen i kulleden (*)ø (*) för damasken (*) på ventilens sidaø (*) för skyddet (*) på motsatta sidan i förhållande till ventilenidentifieringen sker genom uppmätning av länkens diameter (*)tidigare Ølänk (*)länk (*) gängningkuggstångsdamask (*)ingen utbytbarhet är tillåten mellan montagesatser med en länkdiameter (*) om * mm och montagesatser med länkdiametern * mm eller * mmdiametern * existerar inte längre, den har ersatts av diametern * mmDPR kommer i fortsättningen att leverera endast delar med ø * och ø * mmförsämrad markörkontakt på spjällpotentiometerns spårytbehandling av potentiometerns markörerreservdelarkomplett styrningDPR levererar hädanefter endast * styrningstyperutom Tysklandläckage kompakt soltak varvid vattnet rinner ut via taklampandålig täthet mellan kabelgenomföringen och soltakets främre tvärbalksätt rutan i maximalt öppningslägelägg en sträng silikonkitt vid (*) i korsningen mellan kabelgenomföringen och genomföringens fästklammamoment som ska utföras på båda sidornasidostyckets packning deformerad och lossnar nedtillventilerna *packningen lossnar efter att ha utsatts för solskenöppna rutan i takets sidostyckefrigör rutans mekanismta bort snäpptätningen (*)rengör och ta bort fett från falsen (*)klipp ut en bit dubbelsidig tejp med en längd om * cm x * mmvärm upp tejpen och falsen till en temperatur mellan cirka * och * °placera tejpen (*) på den undre falsen på yttre sidan av karossen och ta bort skyddsfilmensätt på en ny snäpptätning (*)planering av en profilstång av rostfritt stål på falsentidsfrist meddelas senareutförande av återhållande punkter på falsen (ändring av pressverktyg)för * sida (sidor)sammanfattning av fel i styrningensmällande ljud från hjulen vid maximal vändning av typen parkeringsmanöver vid framåt- eller bakåtkörningvid manöver med låg hastigheti synnerhet vändning i stillastående lägelätt vändning utan manövrering av rattenanmärkningannullerar och ersätter snabbinformationennavlagret har förflyttat sig i spindelbenetnavkontrollera visuellt lagrets fäste i spindelbenet som skall vara fritt från lös metallbyt ut spindelbenetmontering av en högtrycksslang *byt ut servopumpens fästebyt ut servostyrningens oljetankmontering av en oljetank med horisontal skiljevägg till medelhöjd och ökning av oljemängden i skålenspel mellan stötstången och kuggstångenspel mellan bussningen och kuggstångendemontera stötstången och kontrollera dess glidningom trög punkt förekommer, byt ut tryckstångenställ in tryckstångenlagermontera en styrväxelmekanism med spelfritt lagerefter samtycke av den regionala ledningenmontering av en ny domkraft med kulleduppstår ofta efter återmontering av styrningenrattstången är inte rätt inställd och trycker på ventilense handbok * från *, sid. *montering av en ny rattstångljud från helt öppen eller halvöppen rutaidentifiera domkraften: högre än eller lika med *i annat fall, montera en ny domkraftåtdragning av den nya domkraftens fästskruvarför spänd åtdragning skadar domkraftens kulledermontering av en domkraft utrustad med kulleder och omfattande en kolvpackning med fyrkantig sektionför åt sidan servostyrningspumpen utan att öppna högtrycksledningenför åt sidan kylkompressorn utan att öppna ledningarnavid byte av servoregulator eller filter (*) på en bil med högtrycksrör utan filter rekommenderar vi att montera ett rör med filterservoregulatorerna som levereras av DPR är försedda med filtret *ändring av hjälpstrategiernademontera det kompakta tändspolblocket (*)demontera ventilkåporna (*)kapitel *placera apparaten [*] på remmen (*) och se till att den inte är i påkänning med omgivningenom felet går att framkallas på nytt, använd TEP 92 med kassett nr * och handboken K - F - J nummer *markera ventillyftarnas placering före demonteringengasgeneratorn producerar och frigör gas som framkallar uppblåsning av kuddensignallampadomkraftens fästen har lossnat på styrväxelhusetfastsättning av huset på underramenkontrollera kåpans åtdragning och att fästena är korrekta på underramenvårtan (*) på ventilens sida har tagits bort för att möjliggöra montering av en fyrkantig mutter (*)åtdragningsmomentet är * daNm i stället för * daNmfastsättningen av cylindern på kåpan har gradvis ändrats genom bearbetning av kåpans stödyta (*) och av brickan (*) om * mm i stället för * mmmontera en ny bricka (*)montera en ny skruv (*)sätt locket på expansionskärlet och dra det till 2:a hacketbyt ut rören (*) ventil/cylinderslangen (*) och dess gummimuff som fästs på turbokompressornantagande av en ny fästmutter för styrväxelhuset: ökning av åtdragningsmomentet för huset på vagganmontering av en domkraft med förstärkt kulled och ökning av åtdragningsmomentet för domkraftens fästskruvarplacera de * skruvarna (*) för handvid byte av servoregulator på en bil med högtrycksslang utan filter rekommenderar vi att montera en slang med filteranslutningsdon JPT på bilens hastighetsgivareanslutningsdon JPT på servoregulatorsmällen är kraftigare i varmt läge efter att styrningen manövreratsden elektroniska styrboxen detekterar hastighetsminskningar genom två integrerade givare (varav vilka en är en säkerhetsgivare och båda bör stängas för att tändning ska kunna ske) och styr tändningenmontering av en domkraft vars spår i kolvpackningen har reducerad breddfrån och med årsmodellen *den del * som anges i service info n° * från * består av en ny givare * och de tre adaptrar som ingår i den nya montagesatsenmetallgivarenheter med adapter säljs av DPR med följande art. nr.uppblåsbar kudde för förarekudden exploderarom den uppblåsbara påsen är funktionellanslutningen nedåtom den uppblåsbara påsen inte är funktionellvisas av diagnoslampans funktionsprocedurom den uppblåsbara påsen har varit i driftvid tillbakamonteringkontrollera att batteriet är urkopplatanslut och fäst kudden på rattenhåll inte huvudet i det område där påsen kan vecklas utkontrollera att lysdioden fungerarkudden är ömtålig del, kontrollera att den inte används längre än i 10 år efter att bilen först tagits i brukom delen bytts ut, kontrollera att slutdatumet för dess giltighetstid som anges i garantivillkoren inte överskrids och att kontroller utförs regelbundetförstör kudden innan bilen förs bort för att skrotas enligt gällande regleranvänd inte en delvis sönderriven kuddeförvara kudden med påsen uppåtriktad (anslutningen nedåt), ty om en explosion inträffar blir utslungandet mindre kraftigtförsök aldrig öppna en kudde med en såg eller på något annat sätt (varm punkt)innan kabelhärvan ansluts bör man se till att strömmen inte är påslagen (se utrustning för förstöring)säkerhetsbälten med pyrotekniska bältespännarebältespännarna är lättförstörbara delarangående kontrollen, se (*) (uppblåsbar påse för förare)förstör de pyrotekniska bältespännarna (fastsatta på bilen) innan bilen förs bort för skrotningändring av reservdelarnaförstärkta rörmontera endast de nya artiklarnautförandena * har ersatts med utförandena *utförandena * finns kvarutförandena med helautomatik, högerstyrning eller ej utrustade med låsningsfria bromsar försvinneryttre formgivninghydrauliskt kopplingsreglagemottagarkona för växellåda *gaffelvid alla andra ingrepp än byte av det hydrauliska reglaget är det förbjudet att koppla ur snabbkopplingenryggstödet (*)mittbältets undre fästefäll ned det andra ryggstödetfrigör delvis bakdörrarnas lister (*) på takets sidostycketa loss högtalarnas anslutningarfrigör hatthyllan (*) genom att dra den framåtför det mittre bältet (*) genom hatthyllan i (*)frigör bältena (*) till höger och vänsterangående sadlarna *, se bifogad metodbilbälten bakta bort den bakre sittdynanfäll ned ryggstödense service-info nr * från * angående monteringsriktningenför att föra säkerhetsbältenas remmar genom de bakre sittdynorna koppla ihop bältena och dra dem igenomskydda bakluckan vid stöden på skärmarna och på bakrutetorkarbladets axelklädseln på bakluckanigenkännbar genom en markering * i (*)frigör kabelhärvan (*)lysdioden mellan stiften * och * på strömbrytarenmed strömbrytaren urkopplad rör strömmen sig i en enda riktningingreppet på låsanslaget kräver borttagning av stötfångarendet högra och det vänstra skyddet (*)dra sittdynan framåt och lyft den samtidigt, skjut den sedan bakåt för att frigöra den från anslagen (*)sammanfoga ryggstödet samtidigtfrigör säkerhetsbältets remmar (*) genom sittdynan* givare * och * mellan stiften * och *gränssnittsstyrbox *frigör skyddet (*)spänningsvariationen mellan stiften * och * på anslutningen * för gränssnittsstyrboxenkontrollera transmissionsaxlarnas spel med en "plastmätare"garanterat korrekt monteringmuttern på bakrutetorkarens axel (*)spänning *bakrutetorkarens packning (*)fäll ned ryggstödenfrigör hatthyllan (*) utan att ta bort denbakrutetorkarens kåpa (*)frigör motoranslutningenlås upp vid (*) på baksidan av ryggstödetmanövrera förankringen (*) på ryggstödetfäll ned ryggstödetför mittbältet genom det vänstra ryggstödet* vid stiften på tryckkontakten *gaspedalhelt nedtrycktdemontera panelerna (*)pressa anslutningarna (*) mot bakrutanlisten (*) för bakrutanskydda rutans omkretsskär medursvid genomföring av bakrutans anslutningar ska du se till att bladet inte skadar demlägg strängen på falsenplacera en pappkil vid (*) mellan luckan och rutanbakrutans funktionrengör rutanmarkering på packning och rutapå anslutning(arna) *spänningen vid stiften * på * motsvarar givarens nivå(er) *spänningen vid stiften * på * motsvarar en givarnivå som ligger mellan * och *ta loss strålkastarspolarens rörkontrollera packningarnas (*) skickverktyg för inställning av tonhjul *kontroll förknippade variablerförknippade variabler är parametrar som är förknippade med ett felnär styrboxen avläser ett fellagrar den samtidigt två parametrarden återställer ett räkneverkdenna tilläggsinformation hjälper reparatören vid felsökningförknippade variabler som lagras när fel uppstårvid alla felenligt felenräkneverk för felets förekomstdieseloljans temperaturreellt flödei milligram per slagtryck grenrörräkneverkets värde motsvarar antalet gånger styrboxen kopplats in utan att felet visat sigräkneverk: *felet har nyss visat sigsedan två inkopplingar har felet inte visat sigom efter * inkopplingar felet inte visat sig ställs räkneverket på 0åtkomst till förknippade variablervälj menyntillfälligt eller permanent fel visas på skärmenupptill på skärmen till vänster och höger anger V att du inte är på den sista radenanvänd nedtangenten på TEP 92 för att få de förknippade variablerna att visasvid returnering av styrboxen bifoga systematiskt felet och de förknippade variablerna för att underlätta expertutlåtandetbyt ut agraffen mot en rem art. nr. *en kontrolldokumentation kommer inom kort att sändas till erslangen genomborrad av agraffen för fastsättning av kylfläktens kabelhärva vid motorslagenvisning av förknippade variablerändra inriktningen av startmotorns pluskabel genom att vrida den * grader nedåt så att kabeln inte stöder sig på slangarnatelefonden automatiska växellådans oljafärgluktspakläge i vilket problemet visar sigutväxlingsförhållande som berörs av feletberört motorvarvtalberörd hastighetbeskrivning av feletvisade parametrarsedan * har den bakre fästbulten för reservhjulskorgen ändrats på alla golvför att inte ta fram nya verktyg rekommenderar vi att följande ändringar utförs på befintliga verktygkarossfrigångkontrollampa för kontakt *stötdämparmotorer framtillstötdämparmotorer baktilltillverkarens värdenuppsläppt lägevänstervridninghögervridningkomfortlägesportlägespecifikt huvudta bort centreringsstiftet *vid byte av en växellåda med nummer före * mot en ny måste man montera de nya rören som ingår i montagesatsen för shuntledningen i hydraulblocketvid byte av det bakre golvet eller en domkraftsanordning bestäms den rätta placeringen av förbindelsen mellan det bakre golvet (*) och den bakre tvärbalken (*) av att det specifika huvudets glidstycke (*) kommer fram ordentligtdet specifika huvudets glidstyckeslipa bort centreringsstiftet med en slipskivanya värdenpunkt(er) (*)utan ändringvisslande ljud vid slutet av bromsningenbromsljud hörs från bromssadel * serie *kraftiga motorerbakre tvärbalklås upp mottagarcylindern (*) från dess fäste genom att vrida den ett * varv (moturs)frigör mottagarcylindernta till vara tryckstången (*)använd inget verktyg för upplåsningmanövrera inte kopplingspedalen med slavcylindern borttagenom ingreppet inte gäller hydraulreglaget, sätt på platstryckstången (*)konan [*] eller [*] och lås den på sändaren genom att vrida den * varv (medurs)koppla ur styrboxen kylvätsketemperatur och anslut den till den svarta grenkontaktenfrigör tätningen (*) från ringen för genomföring i torpedenkoppla ur snabbkopplingen med hjälp av verktyget [*]för säkringsplattan åt sidanden hopsatta kopplingspedalenta loss behållaren (*)ta loss tryckstången i (*)lås upp huvudcylindern (*) från dess fäste genom att vrida den * ° (moturs)ta bort skydden på de fastspärrbara kopplingarna först vid anslutningen för att undvika att främmande föremål kommer insmörj lätt axeln (*) med fettet *sätt på plats slavcylindern på dess fästelås genom att vrida * ° (medurs)spärra fast stången (*) på axeln (*)fäst behållaren (*) på dess fästkrampa i (*)se till att stången spärras ordentligt fast på axelnrengör omsorgsfullt ringen för genomföring i torpedenmontera den ihopsatta kopplingspedalense till att kopplingen (*) förs korrekt genom ringen för genomföring i torpedenoch håll kvar pedalen i övre lägese till att kopplingen spärras fast ordentligt på huvudcylindern i (*)sätt de två kopplingarna i linje och anslut dem genom en stadig tryckningsätt på plats tätningen (*)smörj en aning ändstycket på mottagarcylinderns stång på kopplingens sida med fettet *montera huvudcylindern och se till att tryckstången (*) placeras rättlås fast slavcylindern genom att vrida den ett * varv (medurs)tryck långsamt kopplingspedalen helt ned för att möjliggöra överföring av vätskanlyft långsamt pedalen för handberoende på destinationsland och/eller utrustningsnivåkarossfärgsidoblinkerstrålkastare med anordning för fjärrinställning av höjdlägetakräckentröskellådabreda prydnadslister karossenomslutande stötfångaredörrhandtagförkromad grilltillämpning Europa under årsmodelleninre stilförarplatsny typ av ratt med fyra ekrar och integrerad uppblåsbar kuddeprydnadslister av trä på instrumentbrädaträknopp på växelspaknya kontakter för elmanövrerade sätenändring av golvmattor fram förknippad med montering av främre bilbälten med pyroteknisk bältespännareskinnet * ersätts av skinnet *tyget * ersätts av sammet * eller av tyget *utförandena * (Storbritannien) är utrustade med ett värme- och ventilationssystem med luftkonditioneringnya färgtonermetallicsäkerheten för dem som åker i bilen förbättras av antagandet av följande delar som erbjuds som standard eller tillval i alla utrustningsnivåerkontrollampan tänds och släcks efter * sekunderkontrollampan tänds inte eller tänds och blinkar i * sekunder och tänds sedan permanentsystemet erbjuder ingen annan diagnosmetodnär accelerationsmätaren och den elektromekaniska givaren detekterar en krock som kräver aktivering sänder den elektroniska styrboxen en tändström till gasgeneratorn som frigör gas och producerar uppblåsningensäker utlösningströskel: hastighet över * km/hsäker tröskel för ingen utlösning: hastighet under * km/hhandboken Kontroller-Ingrepp-Justeringar innehåller försiktighetsåtgärder vid demontering/montering av delarna samt proceduren för att förstöra pyrotekniska komponenter vid skrotning av bilengiltighetsdatumsystemet beräknas förbli i kraft under * årföljaktligen ska början för systemets nya giltighetstid antecknas på ett blad i serviceboken som är avsedd för detta ändamålskydd för rattlåsetlarmet * och startkoden som erbjudes som standard eller tillval för vissa länder är tillgänliga på alla utrustningsnivåerlarmsystemet består av följande delargivarna har placerats på den övre delen av klädseln på vindruteramenspeciell detalj Storbritannienändringen är synlig genom elimineringen av knapparna * och * (för vissa länder)rörsystemetiketterpå bilar utrustade med tillvalet *etiketter som är avsedda att ha avskräckande verkan har placerats på rutorna i framdörrarna i det nedra hörnetmekaniska ändringarden godkända effekten ändras från * hk till * hkberoende på destinationslandbyt ut motorn *montering av servostyrning på bilar utrustade med krockkuddeersättning av systemet låsningsfria bromsar * med * på bilar utrustade med motorn *ändring av serviceprogrammet årsmodell *eliminering av den första bensinavtappningen (*/* km) vid garantiinspektionenutvidgning av mer sällsynta tömningar till * km för alla bensintyperdieseloljan bevarar en tömningsintervall om * kmkoncentration av huvudmoment vid * km bensin och dieseleliminering av klädseln *ändring av formen på lejonet på grillenyttre hjulhus bak delvismontering av navkapslar *målade skal på de yttre backspeglarnainre förbindelse mellan bälte bakskärm och yttre bakvägg av sufflettutrymmekort radioantennmontering av sidoblinkrarmontering av fälgar som är likadana som på årsmodellen *, men i ljusgrå färgantagande av en ljus retuschering av instrumenttavlanmontering av reglage under ratten i nyansen ORKAN i stället för SVARTtillägg av två mittre ventilationsöppningar på instrumentbrädanmontering av en ratt av typen Sport med * ekrarreostat för belysning på instrumentbrädanbelysning i handskfacketmontering av en läderknopp på växelspakentillslagning av tändning eller regleringsfas(er)montering av en läderknopp på växelspakenden övre tvärbalken fullständigt efter vindrutestolpens innerplåtskär med hjälp av en slipskiva tjocklek * mmbakre innerplåt bakstolpe och yttervägg med förstärkt stöd för sufflettens fästebyte av klädseln * mot *tillvalet startkod på bilar utrustade med motorerna *ändring av startkodssystemetutvidgning av larmsystemet vilket medför montering av startkod och centrallåsning av dörrarnaberoende på nivåSpanienBelgienNederländerna* DIN hkny motoreliminering av motornmed insprutningssystemet *tekniska data för den här nya motorn ges i handboken Motor *utförandena * och * FRANKRIKE är hädanefter utrustade med servostyrningnyttofordonen har en intervall på * och * kmmonteringen av denna kabelhärva kräver många ändringar i strukturen och i följande utrustningarborrning av hålsvetsade gängtapparrattstångsfästevärmeaggregatets fästekylelementets fäste på torpedeninnerflygel vänster fram (*)instrumentbräda och strömställarfäste hopparadevissa bilar i början av serien är utrustade med karosser vilka är kompatibla både med tidigare och nya kabelhärvor, vilket har gjort det nödvändigt att montera ett avtagbart fäste för * -vägs anslutningtekniska dataändstycke för vattenutlopp (*)elektronisktypbeteckningarantal ventilerEG-normvarvtal för maximalt vridmoment (r/Nm)bränslematningelektronisk insprutningmanuell växellådaväxelantalorganens volym (i liter)med eller utan byte av patrontank för strålkastarspolaretillåtna vikter och släpvagnsvikter (i kg)byte av tempgivare kylelement * mot en tempgivare av metall *maximilast på takräckesläp utan bromssläp med broms, inom gränserna för totalviktenfaxnummerbagagerummets lastningsvolymnorm ISO i dm3baksäte eller stolar inte nedfälldabaksäte eller stolar nedfälldasimulator för resistiv givaredenna simulator gör det möjligt att simulera genom substitution varje resistiv givare i området * till * ohm, med visning av det simulerade värdetanslutning till den bruna * -stifts anslutningen i stället för kylvätsketempgivarenanslutning till styrbox *tempgivaren informerar styrboxen * om motorns värmetillstånd genom att mäta kylvätskans temperaturdess elektriska motstånd är av typen CTP (positiv temperaturkoefficient)detta motstånd ökar när temperaturen ökartempgivare kylvätska med anslutning (*) * stift, brunstyrboxen för kylvätsketemperatur avläser via tempgivaren motorns värmetillståndstyrboxen sköter följande funktionerstyrning av kylfläktarna genom reläertändning av varningslamporna på instrumenttavlan (stop + maximal kylvätsketemperatur)avstängning av avkylningsfunktionen genom reläet * (*)överföring av information Varm motor till bilens luftkonditioneringsaggregat (*)styrning av efterkylning (*)kylfläktarnas reglage på hög hastighet för att erhålla ett kylvätsketryck över * bar (*)funktion för stiften på styrboxar kylvätsketemperaturstiftnummer (styrbox * stift)plus efter avslagen tändning+ * V permanentstiftets funktionstiftets status i vilolägestyrning av kylfläktsaggregat på låg hastighet genom jordning av denna utgångpå vissa utföranden med förgasare, ingång jordinformation från den yttre termokontaktenmatning av + * V permanent för styrboxar som tillgodoser efterkylningsfunktioneningång information + * V när användaren trycker på A/C-tangentendenna information framkallar styrning av kylfläktsaggregatet på låg hastighetstyrning av varningslamporna på instrumenttavlan genom jordning av denna utgångstyrboxens jordöverföring till luftkonditioneringsstyrboxen av information Varm motor (* °) genom jordning av denna utgångstyrning av kylfläktsaggregatet på hög hastighet genom jordning av denna utgångstyrning av avstängning av kylkompressorn genom jordning av denna utgångingång information + * V från pressostatendenna information framkallar styrning av kylfläktsaggregatet på hög hastighetstyrboxen levererar en konstant spänning om * mA och avläser kylvätsketempgivarens motstånd som anslutits mellan dessa stiften avstängning eller en kortslutning mellan dessa stift styr kylfläktsaggregaten på hög hastighet och förhindrar avkylningsfunktionmatning * V efter kontakt till styrboxenstyrboxar kylvätsketemperaturbilarna är utrustade med en ny kabelhärva, den s.k. bläckfisken, som ersätter följande kabelhärvor: front, bak, innerbelysning och mellan dörrarnainfo varm motorstyrning låg hastighetstyrning hög hastighetstyrning avstängning luftkonditioneringtändning varningfördröjningstidstyrning genom yttre termokontaktkylfläktsaggregaten stannarutför kontrollerna i följande ordninginkoppling av kylfläktsaggregaten på låg hastighet genom styrbox kylvätsketemperaturinkoppling av kylfläktsaggregaten på hög hastighet genom styrbox kylvätsketemperaturinkoppling av kylfläktsaggregaten, avstängning luftkonditionering, tändning av varningslamporna genom styrbox kylvätsketemperaturmatning till styrbox kylvätsketemperaturalla funktioner utförs av styrboxen för kylvätsketemperaturpå information från den yttre termokontaktendet avlästa värdet bör ligga mellan de två räta linjernainkoppling av kylfläktsaggregaten på låg hastighet genom styrbox kylvätsketemperaturkylfläktsaggregaten övergår till låg hastighetSlå ifrån motornutför följande testkontroll av matningen till styrbox kylvätsketemperaturkontroll av inkoppling av kylfläktsaggregaten på hög hastighetinkoppling av kylfläktsaggregaten på hög hastighet genom styrbox kylvätsketemperaturkylfläktsaggregaten övergår till hög hastighetkoppla ur anslutningen för kylvätskans tempgivarekontroll av kylvätskans tempgivaresimulera *upphör kompressorn att fungera?tänds varningslamporna på instrumenttavlan?anslut simulatorn ** förändras i förhållande till * såsom anges i tabellenmellan rutorna * och * och * (* -vägs styrbox)efterkylningströskeltryckgivarens gummislang lossnar från insugningsröretfästkramporrengör ändstycket och slangenlägg till en klamma på insugningsrörets sidaklockan går efter eller stannar till följd av en fastsättning vid tryckknappen för tidsinställningtappen som gjutits i instrumenttavlan och som tjänar som anslag vid inställning av tiden är * mm för högvid åtdragning av klockan fästs denna och framkallar antingen en försening eller totalt stopp (dreven låses)minskning från * till * mm av höjden på anslaget som sitter nere till höger om klockanefter demontering av klockan skall anslagets höjd minskas till * mmkombi * med * skalor omfattande en analogisk klockamatning till styrbox kylvätsketemperaturkontrollera isoleringen av och ledningen i kabeln som matar rutan * (* -vägs styrbox) eller rutan * (* -vägs styrbox)avläs temperaturvärdet i tabellen: identifiering-data styrbox kylvätsketemperaturse diagrammet för att få veta det motståndsvärde som skall visas på verktyget [*]kabel mellan ruta * (* -vägs styrbox) och styrbox * avbrutenpå bilar utrustade med efterkylningpå bilar som använder rutan * (* -vägs styrbox)montering av * klamma på insugningsrörets sidakabel mellan rutan * (* -vägs styrbox) och styrboxen * kortsluten till jordpå bilar med luftkonditioneringkoppla ur bränslemätarens elanslutningarsläpp A/C-tangentenkabeln mellan rutan * för termokontakt * och rutan * för * avbrutenbyt termokontakten *koppla ur termokontakten *anslut termokontakten *öka motortemperaturen till den temperatur vid vilken termokontakten * kopplas inkabeln mellan rutan * för termokontakt * och motorns jord avbrutenkabeln mellan rutan * för termokontakt * och rutan * för * kortsluten till jordse den motsvarande elsystemshandbokenkontrollera isoleringen av och ledningen i kylfläktsaggregatens kretskylfläktsaggregaten roterar under fördröjningenförekomst av vattenräkna ut det * förhållande som motsvarar *kontrollera matningen av + permanent till *kontrollera isoleringen av och ledningen i kablarna som matar varningslampornakylvätsketryck över * barkontrollera pressostatens funktionojämn motorgång och/eller luckor vid svag gasgivning* V batterikontroll av spjällpotentiometerns sammanlagda motståndkontroll av spänningarna vid spjällpotentiometerns stiftkontrollera spänningarna vid spjällpotentiometerns stiftersätt den nedre delen av monopoint spridarhusetpotentiometern korrektför motorn för tomgångsreglering tillbaka i lägetomgångsregleringsmotorns axel (*) bör komma i kontakt med spjällarmen (*)byt ut den nedre delen av monopoint spridarhuset mot en ny del som har namnet * inskrivet på den sida där vakuumöppningen finns* reservdels.nr. *upplysningsvispunkten som bildas av vridmomentet (*) är absolut högre än det skuggade områdetmontering av nya monopoint spridarhus med behandling av spjällpotentiometerns markör och nållagrets packning med dubbla läppringarbensinmotor(er) *till följd av det Internationella protokollet om tillverkning av gasen * kommer tillverkning av denna gas att förbjudas från och med *, vilket kommer att leda till uppenbara anskaffningsproblem för påfyllning i bilarnadärför rekommenderas redan nu att vidta åtgärderdärför finns en * kg behållare med artikelnumret * (kan beställas direkt hos * i proceduren Basfärg)lokalisering av elektronisk styrda anordningarmed de nya elektroniskt styrda anordningarna preciserar bifogade tabellerreparationsprincipreparationsprodukter i garantiservicehygien och skyddomstrukturering* % glasfiberfoderplåt lucka *byte av en cylinderluckskal *materialens naturkomposit som kan ändras till foliekomposit som kan ändras till löst materialviktiga ytdelar förstärks med glasfiber för att ge dem nödvändiga egenskaper i fråga om motståndskraft och styvhetdefinition och tillverkningsprincipförimpregnerad pressningmassan tillverkas i apparater som gör det möjligt att föra in beståndsdelarna utbredda på två filmer mellan vilka glasfibern placerasimpregneringen utförs mellan två valsarfoliens sidor skärs av till måtten på den del som förs in i formen och komprimerasmassan värms upp till cirka * °, malas i ett slags knådmaskin och sprutas sedan in med hög hastighet i formen av en skruvkolvtemperaturen i formen är * ° och insprutningstrycket är mellan * och * kg per cm2med hjälp av anpassade produkter är det möjligt att utföra vissa reparationerglasfiberförstärkta hartser och polyesterkitt står tekniskt sett mycket nära delens ursprungliga sammansättningi dessa hartser och kitt blandas ett härdmedel för att erhålla en snabb kemisk polymerisationreparationsproduktens porositet och vidhäftning på den skadade delen är viktiga kvalitetsfaktoreren korrekt vidhäftning erhålles genom en mycket noggrann och adekvat förberedning av det område som ska reparerasporositet kan undvikas genom att man väljer kvalitetsprodukterflera produkter är nödvändiga för att reparera kompositmaterial, de bör uppfylla följande kvalitetskrav: vidhäftning, porositet, motståndskraft, flexibilitetglasfiberförstärkt kittdet här glasfiberförstärkta kittet har en god vidhäftningsförmåga på kompositmaterial och möjliggör reparation av små skadorförpackningburk * kghärdmedel (* g tub)1 hartsburk1 tub härdmedelmadrassering i flätad glasfiber1 lock i polypropen som tjänar som beredningskärlpolyesterkitt för ytbearbetningefter alla reparationer som utförts med ovan beskrivna produkter måste ett polyesterkitt för ytbearbetning användas för att täcka över eventuell porositetpolera med en slipmaskin försedd med en suganordning, detta på grund av det damm som uppstår och närvaron av glasfiberskyddsglasögongummihandskarskyddsmask (filtrerar organiskt damm)tät overall (som stängs i ändarna)skyddsskor (fakultativt)serie nr *spricka eller djup repa som inte går tvärs igenom hela laminatetdjup reparengör delen som ska repareras före slipning med slipmaskinanvänd inte någon fet produkt (petroleumnafta) som lämnar en dammfilm på ytan och kan framkalla oönskade följderanvänd ett ytrengöringsmedel från lackleverantörenen spricka som kan verka ytlig kan ibland vara djup och glasvävnaden är då trasigdärför bör man vara mycket försiktig i fråga om den utförda analysen för att utföra en reparation som erbjuder optimal motståndskraftförberedande arbeteutför med hjälp av en roterande slipmaskin med uppsugning en bred avfasning (* mm) på omkretsen runt det område som ska reparerasmattpolera grundligt runt avfasningen eftersom polyester inte ska appliceras på en glansig ytaavlägsna damm från det ställe som ska reparerasstryk på glasfiberförstärkt polyesterkitt i sprickan med en spackelblandningsproportion * % härdmedellåt härda i * min. vid * °slipning med uppsugande slipmaskinslipskiva *applicera ett skikt polyesterkitt på ytan för att eliminera porositeten i det tillagda materialetdenna ytbehandling gör att man slipper problem med avsvarvning efter lackeringplansvarvningefter torkning och blåsning ska traditionell påstrykning av lack utförasundre skikt* bokstav/bokstäver utan betydelse (ves)isolerad spricka, laminatet är perforerat tvärsigenomgör om alla slipningsmoment som beskrivs i serie nr *tillverka en tätning (papp, plåt, beroende på åtkomligheten) som är anpassad till formen på det område som ska reparerasfäst detta stöd på sprickan medelst en tånggör om kittningen som beskrivs i serie *applicering av glasfiberarmerad polyesterytkitt i slutskedetytbearbetningspricka tvärsigenomhål/sprickahål som går tvärsigenom laminatet (i ett område som utsätts för stora påfrestningar)hål/ursprunglig sprickautförande av avfasningenskär av den flätade madrasseringen till måtten på det område som ska reparerasrunda av kanternastryk harts på området som ska repareras med en ren penselbestryk madrasseringsbitarna en åt gångenplatta penslarrund penselapplicera madrasseringsbitarna en åt gången och impregnera dem åter med harts med hjälp av en pensel och undvik därvid luftbubblorgör om alla kittnings- och slipningsmoment som beskrivs i serien *användning av hartsenhäll i polypropenkärlet som avsetts för detta ändamål den mängd harts (*) som kan anses behövas för reparationenlägg till * % härdmedel (*)blanda omsorgsfullt de två ingredienserna med en spatelskrapa i botten och på kärlets väggaratt öka procenttalet härdmedel förbättrar inte alls produktens prestanda, tvärtom har detta en negativ inverkan på de tillagda materialens kvalitetnär en reparation innebär omstruktureringssvårigheter eller riskerar att sätta användarens säkerhet i fara bör den ifrågasatta beståndsdelen bytas utför framsidan framåtlyft upp hakarna (*)frigör kylaren från kondensorns fästkrampordemontera kylarenfrigör kondensorn (utan att koppla ur den)framsidanplacera en slangklämma [*] på slangen (*)demontera kopplingsmottagaren (*)demontera styrboxlådanplacera och lås verktyget [*] på kopplingscylindern (*)demontera växellådsaxeln (*) med hjälp av hylsan [*]demontera den främre delen av avgassystemet (*)frigör växelreglagets skal (*) utan att koppla ur detdemontera motoraggregatet utrustat med växelreglaget framifrån bilenbyt ut slutväxelns packboxar med hjälp av drivarna [*]för in och spärra fast det undre silentblocket (*) i fästet (*)för delvis in motoraggregatet i motorrummetplacera växelreglagets skal (*) på motorfästets bakre tvärbalkför helt in motoraggregatet i motorrummetpå förhand bestrykta med *med hjälp av hylsan [*]fastsättning av nedre bärkularemskivan (*) med hjälp av verktyget [*]demontera o-ringen (*)skjut tillbakaövre silentblockför att simulera *fäste vinkelväxel indikatorklockamanuell pump tryck-vakuum *pumpslanghylsa för spridarevingens lägestångvakuumdosamontera verktyget enligt ovanstående bilder (änden av stången (*) vilar på vinkelväxeln [*])slå lätt på vakuumdosan (*) för att vara säker på att membranen är i vilolägekalibrera indikatorklockan [*] på nollanslut pumpen [*] till vakuumdosan (*)anbringa ett tryck genom att manövrera pumpen [*] tills indikatorklockan [*] anger att stången (*) rört sig * mmframdörrarnas fönsterhissmekanism är verkningslösbristning i sliden för fasthållning av fönsterhissmekanismens vajrarökad tjocklek på slidens väggar och listerna för sammankoppling av väggarnaanskaffning pågårinnan värdet * mm nås slå lätt på vakuumdosan (*) för att vara säker på att membranen är i rätt lägeavläs tryckvärdet på pumpens display (*)demontera vakuumdosan (*) med dess fäste och stången (*)justera stångens (*) längdminska stångens längd för att öka trycketdemontera åter en av fästskruvarna för vakuumdosans fäste på turbokompressorngör på samma sätt för den andra skruvenspärra justerskruven med en färgklickreducerventildemontera vakuumdosan (*)värdena anges i bar och motsvarar en inkörd motor med en oljetemperatur av * °Cminimitryckutan inställningtomgång med luftkonditioneringgör om alla slipningsmoment för ytberedning som beskrivs i serie *exempel på användningfastsättning av skärmartopplocksdelarklädsel bakre hjulhus *transmissionskåpaslang kylsystemutrustning expansionskärlinställningspunkterbrickor för insprutarinställningdetalj insprutningspumpbränslematningchokereglagebakre del av avgassystemkatalysatorutrustningkatalysatorgivarebränslepumpens fästenkopplingsutrustningomvandlare automatväxellådakopplingsvajer och pedalkomplett mekanisk växellådarelationstabeller manuell växellådafästen för kåpor manuell växellådaprimärkrets manuell växellådasekundärkrets manuell växellådauttag h-mätardrev manuell växellådakomplett automatväxellådafästen automatväxellådauttag h-mätardrev automatväxellådadifferential automatväxellådautrustning laddluftkylare automatväxellådakomplett överföringslådafästen överföringslådakåpor överföringslådadetalj överföringslådabakaxelenhetbakaxelkåporbakaxeldelarlåsreglage bakaxelspeciella hjuldetaljerkrängningshämmare traditionell fjädringstötdämpare fjädring framstötdämpare fjädring bakdelar i bakre länkarmenkuggstångsdelardelar i bakre bromsardelar låsningsfria bromsartryckkällatryckreserv låsningsfria bromsartryckackumulatorvätskebehållaredelar högtryckspumpfästen vätskeledninghöjdkorrigering hydraulisk fjädringreglage höjdkorrigeringstyrningssystemstyrningsfördelarefjädringssystembromsledningreturledningframvagnsvaggalucköppningsreglagedomkraft och vevtakdelarsidopaneler övre delfästen (parti)flänsplattor för karossspolare bakvindrutetorkarutrustningstrålkastarutrustningnummerplåtsbelysningdimljusutrustninginnerbelysningyttre belysninginstrumentpanelsutrustningkonsolutrustningutrustning instrumenttavlabakpanelerreglage framsätenutrustning framsätenarmstöd framsätenstoldelarstolutrustningdelar baksätebaksätesutrustningarmstöd baksätepanel motorhuvInre klädselstyrbox värmeaggregatvärmereglagevärmeelement och vattenslangarluftutgångsledningarsufflettmekanismdetalj startmotordetalj växelströmsgeneratorstandardanslutningarspecialanslutning reparationsidoskydddetaljer värme/ventilationsoltaksutrustningfrämre huvudkabelhärvaelektrisk kabelhärva för bränslematningutrustning för avgasreningreglage på kraftöverföringABSmittre kabelhärvasäten och bältemellanliggande kabelhärvakontrollutrustninglamphusomkopplare EG/signalhorn/belysningmekanisk utrustning farthållareutrustning: reglage och säkerhetssystemelektrisk utrustning farthållareantenn för bilradioantenn radiotelefonsummerfrihjul för 2:anmotoraxelepicykloidiskt drev, drivdelarmellandrevsaxel, mellandrevfrihjul för 1:anhydraulblocksenhethydraulblockskåpor och fästenmembran för mellanplattamembran ventilhuskrets för parkeringsvalfästen för bromsledningarfjädringscylindrarladdluftkylarekoppla ur anslutningen till oljetryckskontaktenrättelse till handboken *anslut åter oljetryckskontaktendemontera varvräknarenbagagerumsutrustningbromsar, förslitning, ABStemperaturinställningaccelerationförekomst * lika med cirka * V mellan stiften * och * på styrboxendemontera skärmen under motorndemontera framdelen (*) av avgasledningenutgångsknärör (*) för turbokompressornkontrollera att det inte finns några främmande partiklari insugningskretseni avgasgrenröretbyt systematiskt ut turbokompressorns fästmuttrar och avgassystemets klammormontera ledningen (*)fäst oljereturledningen (*) utrustad med en ny packning på cylinderkåpankarosskontrollmontera turbokompressorns slangar (*) och (*) utrustade med nya o-ringarden högra drivaxelnförsiktighetsåtgärder som ska vidtas innan motorn startaskoppla ur det dubbla insprutningsreläetmanövrera startmotorn tills kontrollampan för motoroljans tryck slocknaranslut det dubbla insprutningsreläetlåt motorn gå på tomgång i cirka * sekunder utan att accelererakontrollera att de olika kopplingarna är absolut tätamontera skärmen under motornbränslekretskontrollera att avloppsrören är korrekt placerade vid öppningen som gjorts i ljuddämparen under motorrummet, för att undvika kontakt mellan bränslet och ljuddämparenmanövrera knappen (*) tills bränslet rinner ut utan bubblorluftning av bränslekretsen kan leda till att följande felkoder visasutför raderingsprocedurenom andra felkoder förekommer, åtgärda deminfästning för oljereturslangenbakre stängningskjut bakåt kamaxeln på kamaxeldrivningens sida för att demontera packningen (*)olja kammarna och kamaxellagren med motoroljaför in kamaxeln genom att skjuta den maximalt bakåt på kamaxeldrivningens sidarikta stiftet (*) på drevet (*) mot kamaxeldrivningenlägg en sträng packningsmassa * i spåret (*)montera kamaxelhuset (*)driv- och motorkablar oxideradedålig täthet i soltakets framdelverktygsuppsättningse handbok Karosseri * angående inställning och täthetsufflettutrymme och kupéväggsida och innerplåt för hopsatt vänster eller höger kupésidavänster eller höger sidainsugningsgrenrörvakuumpumpen (*) och dess packningför klamman (*) maximalt åt sidantilltäppning av bensinpumpens siländring av processen för inre behandling av tankarnautför DAV10 och sänd tillbaka de ersatta delarna via garantinätethydraulisk resonsans från servostyrningskretsenkontakta kvalitetscentret *vi förfogare över * provdelar för godkännande av en servicelösningvid växling * efter en sträcka på motorväg om c:a * km/hvänligen informera oss om varje fallfaxnummer *lossa klammorna (*) och (*) för EGR-slangen (*)demontera enheten (*)EGR-ventil (*)EGR-slang (*)EGR-slangen (*) och tätningsringarna får inte uppvisa spår av stör eller onormal böjningi annat fall måste EGR-slangen (*) systematiskt bytas utrikta klammorna (*) och (*) enligt illustrationenmontera hopsatt insugningsgrenrör utrustat med en ny packning (*)dra klammorna (*) och (*) * daNmpumpens interna spelryck i rattenmontera tillbaka vakuumpumpen och dess packning (*)lossa gradvis och i spiral fästskruvarna (*) för kamaxelhållarenkontrollera att tungorna (*) fortfarande är rätt placerade på sina styrningar (*) och att kamaxelhållaren förs in korrekt i centreringsstiften (*)kontrollera att vevaxeln är låstplacera kamaxelnför in tappen [*]dra gradvis och i spiral kamaxelhållarens skruvarse handbok nummer *använd TEP (kassett produktnummer *) om felet kan framkallas på nyttskjut bakåt muffen (*)montera insugningsgrenröret utrustat med en ny packningsätt prydnadslisten på rutandålig värmebeständighet hos jerseybandet på metallförstärkningen i soltakets klädselbyte av jerseystycket på metallförstärkningen i soltakets klädselsätt rutan i soltaket i maximalt öppningslägeborra hål i nitarna (*) på förstärkningen (*)ta loss förstärkningen på några centimeters avstånd med hjälp av en spatelta loss jerseybandet (*) från förstärkningenrengör förstärkningen med F-bensinlägg ett nytt filtband art. nr. * på förstärkningensätt tillbaka jerseybandet och se till att det har ett gott stöd på metallförstärkningenframdörrarsjälvslipningsfelfäste backväxellacket håller dåligtreellt spel primäraxelpå hjulens framdel5:ans drevlackfilmen slipad ända till underlagettvättning och torkning av bilenutför en noggrann avslipning av det skadade området med en uppsugande slipmaskinreparation av ytbehandlingenspeciella detaljer sedan * dörrarslå av tändningen utför följande moment innan ingrepp påhydraulsystemetförzinka fästet på nyttenligt metoden i service-info nr *bestrykningen av grundfärg och appretyr bör ske omedelbart efter förzinkningen för att undvika att zinket oxideras på ytantorkning och slipning av appretyren (efter avkylning)slipning *lackeringunderlagsklistring/avfettning och lackering av delenangående de undre skikten och färdigstrykningen med lack, se rekommendationerna i de tekniska meddelanden som härstammar från lackleverantörer godkända av Automobiles Peugeotapplicering av slipskyddsfilmenapplicera på de angivna ställena en slipskyddstejp av given form, art. nr. * (film i rulle om * m x * mm : *)under alla omständigheter ska tejpen appliceras ovanpå lackenapplicera tejpen nedtill på bakdörrenapplicera tejpen lodrätt i förhållande till dörrens tejpslipskyddsbeläggningen på tröskellådsskyddet kräver att man pressar fast tejpen mycket kraftigt med en spatel i mjuk plast för att få bort luftbubblorna och garantera en maximal täthet och snyggt utseendefäste för spridarhållaretejpskalade här * mallarna är representativa för den vänstra sidan på 106 * och * dörraranvänd symmetriska värden för den högra sidanse tekniska data angående karosshöjdenkonsekvenser för garantiservicenlösning *demontera stänkskyddet framskruva loss framskärmens fäste (*)applicera tejpen nedtill på bakskärmenmall vänster bakdörrmall höger och vänster sidobalkmall vänster bakskärmbromssadlar fram * serie *demontera dörrenbromssadel * serie *Spruta hålrumsvax in i A-stolpenanvänd lackserienkontroll och justering av ventilspelet skall utföras med kall motorinfästning för kamaxelhållarekontroll av insugningsventilenkontroll av avgasventilenfastställ tjockleken på de justerbrickor (*) som skall monterasdet övre högra motorfästetdet undre högra motorfästetdra de * bultarna (*) * daNmkåpor manuell växellådaom kritiken fortsätter efter montering av styrboxen *, kontakta den regionala ledningenkontakta kontoret i * för leverans av ett Eprommontera ett ändrat Epromett Eprommontering av en ny styrbox med ett ändrat Eprom *med eller utan tändning av kontrollampan för självdiagnosöverdriven öppning av de elstyrda backspeglarnamotorn för backspegelnedvikning defektfrigör motorerna (*) för spegelstyrningavståndsbrickasynkroniseringsdonet med dess skiftgaffelfrigör backspegelns skal (*) genom att placera enheten vinkelrätt mot dörren och skjuta kabelhärvan bakåtbevara den defekta delen ty den kommer att krävas per faxplattan (*)koppla ur nedvikningsmotorn (*)ta loss den undre plattan (*)frigör den elektriska motorn för nedvikning (*)byt ut motorn/motorerna för nedvikning av backspegelnmotor för nedvikning höger sidamotor för nedvikning vänster sidakontrollera att kabelhärvan flänsats fast korrektförsök flera gånger att fälla in sidospeglarnamotor för nedvikning korrekt från och med tillverkningsnumret *intermittent störningvarvtalsgivaren defektoxidering av kontakterna i skarven varvtalsgivare-motorkabelhärva (* vägar, brun)varvtalsgivaren mot en ny givare med förgyllda kontakteranslutningen på motorkabelhärvans sida mot en anslutning med förgyllda kontakteren utrustning med art. nr. * omfattandeen anslutning med kabel (*)en omflätning med ståltråd (*)* sammandragbar(a) mantel/mantlar (*)en varvtalsgivareverktygslåda för reparation av anslutningsdonet *frigör komponenterna för att lättare komma åt varvtalsgivarenfrigör den bruna * -vägs anslutningen från kabelhärvandemontera varvtalsgivarenskär av den bruna * -vägs anslutningen på motorkabelhärvans sida jäms med den gjutna delenblotta den avskärmade manteln på motorkabelns sida och på reservanslutningens sida på en längd om * cm och se till att inte de tre kablarna skadasdra på ståltrådsomflätningen (*) och den sammandragbara manteln (*) på den reparerade anslutningens sidaskarvarna för de tre kablarna, färg mot färg, skall förskjutas så att ståltrådsomflätningen (*) och den sammandragbara manteln (*) helt täcker den slutliga skarvenanslut kablarna *blotta vardera kabeln på en längd om * mmför en sammandragbar mantel (*) på en av kablarnatvinna ihop de två kablarna * eller * varvsvetsningen skall se blank utsätt dit den sammandragbara manteln (*)sätt dit ståltrådsomflätningen och fäst den med tejp (*)för den sammandragbara manteln ovanpå ståltrådsomflätningenvärm manteln med en varmluftspistolmontera den nya varvtalsgivaren med förgyllda kontaktermontera tillbaka komponenterna i omvänd ordning mot demonteringenflänsa skarven varvtalsgivare/motorkabelhärva och undvik att göra en ögla i anslutningsdelenflänsa inte fast denna förbindelse i närheten av tändstiftens högspänningskablarfrån och med chassinumret * är bilarna * utrustade med den nya varvtalsgivaren med förgyllda kontakter samt med nya motorkabelhärvor som har ett förgyllt anslutningsdonTEP SERVICE art. nr. * använder basen i TEP 92 och har följande sammansättningTEP med maskinvarukort nr *gränssnitt centraluttag *diod krets diagnoslampakablar * och * för förbindelser * och * / centraluttagkabelhärva * för systemkontroll med anslutning till den omvända tvåvägs diagnosanslutningenkabelhärva * för systemkontroll variabel servostyrningkabelhärvor * och * för förbindelser TEP/elmatning och */tvåvägs diagnosanslutningkabelhärvor * och * för förbindelse */elmatning (batteri eller cigarrettändare)mapp och komplett dokumentationdataplåtTEP SERVICE möjliggör diagnos av alla styrboxar med minnede berörda systemen ärTEP SERVICE möjliggör även kontroll av kylfläktsaggregatets och den pyrotekniska styrboxens anslutning eller driftför att upprätta en diagnos följ noggrant den metod som beskrivs i Info Flash nr * av den *utbredning av montering av ventilerade skivor till utföranden med högsta prestanda och som används mestbyt ut de ursprungliga grillarna mot grillar art. nr. * med minskat nätmontering av grillar med minskat nätberoende på systemen är följande menyer tillgängligaFelraderingkolväteshalten över * PPHanhopning av olja i den övre delen av monopoint insprutningshusetnedsmutsning av katalysatorn och * sonden till följd av en oavbruten användning i stadskörning utan inkoppling av katalysfunktionen (otillräcklig temperatur)rengör monopoint insprutningshuset och luftinloppsslangenflödekontrollera att luftslangen är korrekt (diameter för justering av återvinning av oljeångor)ytterlig toe-in t. o. m. utanför toleranserna om * mm +/- * mm i referenshöjdminska toe-invärdet genom att närma sig möjligast mycket minimivärdetförlust av navkapslar med * runda hålavvikelse hos navkapslarnas och fälgarnas måttdetta fenomen är ännu tydligare med fälgar av märket * som ger den lägsta hållbarhetenkortslutning på jordkabel på stötdämparfästeotillräcklig dragning av jordledningen på växelhuset eller på servostyrningspumpens fäste och av kabeln på den främre vänstra innerskärmendra åt muttern på växellådan och den självgängade skruven på den främre vänstra innerskärmenlägg inte till brickan * som med tiden rostar och framkallar en dålig kontaktavläsning av styrboxarnas minnes sker genom anslutning tilltvåvägs diagnosanslutningen (anslutningens färg är förknippad med systemet)centraluttaget för modellerna * och * från och med årsmodellen *fel som konstateras vid den årliga inspektionenpå bilar utrustade med centraluttag är det möjligt att utföra automatisk avläsning av alla styrboxars minnenbeträffande styrboxar eller system som inte har diagnos har tillvalsutrustningar tagits fram för att möjliggöra behandlingdessa tillvalsutrustningar möjliggör med hjälp av kabelhärvor eller kabeladaptrar (*) parallellanslutning till styrboxar eller komponenter i systemetkontroll av alla ingångar och utgångar som kan nyttjas oberoende av styrboxen är då möjliglista över möjliga utrustningardynamisk tändningpiezogivaregrenkontakt *återuppbyggnad av låsinsatsenbilar före årsmodellen *tömnings- och bytesintervaller för filterinsats motoroljaingavar * :e kmbyte av filterinsatsenvid byte av filterinsatsen iaktta följande anvisningarreferensnummer filterinsatsreferens serie PRO *i händelse av tvivel om en bils årsmodell montera en filterinsats ø * mm som gäller den motsvarande motornmycket blå rök i avgasen med eller utan motorrusningefter en körsträcka med hög fartkontrollera oljemängden i motorhusetkrets för återuppsugning av oljeångoringen avlyftningsduk, plugg, osv...omöjligt att fylla tanken med den annonserade bränslemängdentankens konstruktioninsprutningstid längre än * millisekunder vid tomgång och betydande variationbyt ut luftfiltrets filterinsatskontrollen av Lambda-sonden visar inget felför spänd flänsning av Lambda-sondens kabelhärva vilket leder till att sondens elkrets bryts jäms med avgassystemetkabeln hålls kvar endast av isolermedletelkontakten kan vara intermittentspara de * övre fästena för kabelhärvanta bort det * :e fästet för kabelhärvan på avgassystemets värmeskydd nära sondenden fria längden av kabelhärvan mellan änden av sondhuset och den undre fästpunkten bör vara * mmomöjligt att mata in kundens kodtangenterna * och * saknastangenterna * och * finnsstyrboxen har koden *mata in kundkodenändra koden med hjälp av en knappsats som har tangenterna * och *se handboken Funktionsprincip nr * daterad *insprutningsstyrboxarna som levereras av DPR och har startkod är kodade *byte av motor för nedvikning av sidospegelkoppla ur röret i (*)fäst röret (*)avlufta servostyrningskretsenkorrigera oljenivån i servostyrningens behållaremotor med förgasareinsprutningsmotorPyroteknisk styrboxfunktionstestanvändning av verktyget *motorn på dess fästenskall läggas i boxen: Allmäntmotorerna * har undergått följande ändringarcylinderkåpan har försetts med sex munstycken som besprutar kolvbottnenihopsatt cylinderkåpa (*) art. nr. * omfattandemunstycken för besprutning av kolvbottnenfästskruvar för munstyckenaskålhalvor för vevstakarutan smörjskåramed smörjskåra (*)sats om *kolvar utan grafitbeläggning på mantelnuppsättning om * enheter kolv/manteldet är möjligt att montera en cylinderkåpa med ny utformning i stället för den tidigare cylinderkåpan om man samtidigt tillämpar alla ändringar som gäller den berörda motortypenpackning för takrännainnerskärm i bagageutrymmespännrulle för bakre bältedel av bagageutrymmets golvundre förstärkning för sidostyckeskär av sidostyckets förstärkning approximativt med hjälp av en * mm slipskiva för att komma åt svetspunkterna för fräsningpunkterna som anges av pilar ska fräsas alltigenomden hopsatta bakre innerskärmenmed den mycket ljusorange grenkontakten värme/ventilationmed den mycket ljusvioletta grenkontakten värme/ventilationinsprutning tändning monopoint *insprutning tändning multipoints *med kabel superlåsning * x * vägarluftslangen (*) och dess metalldeldrivnyckel för vevaxelnnyckel för insprutningsrörnyckel för demontering-montering av insprutningspumpen *fläns för losstagning av insprutningspumpens drevlossa pumpdrevets fästmutter (*)placera verktyget [*] på pumpens drevta loss drevet från pumpaxeln genom att dra åt skruvarna (*)tapp för inställning av vevaxelnluftslang för tillförsel till grenröretutrustning PROflänsa kabelhärvan vid (*)motorn fungerar dåligt på tomgångförberedning av Lambda-sondenspänn fast kabelhärvan med två remmar * (*) så att de motsvarande måtten erhålls och bind om i (*) på en längd om cirka * mmgör ett märke vid (*)eliminera fästdonet (*)den fria längden av kabelhärvan mellan änden av sondhuset och märket vid (*) under fästdonet (*) bör vara * mminsprutningstiden över * millisekunder vid tomgångför bilar utrustade med temperaturregleringdenna information anger att vätsketrycket når * barspänn åt remmen genom att lossa skruven (*)spänn åt remmen genom att lossa skruven (*) med * +/- * SEEM-enhetertemperaturvärdeenhetsnummerenligt ingreppmotsvarande varvtalKatalysatorskattehkl/* kmfölj säkerhetsföreskrifterna som ska tillämpas angående krockkudden* dm2volymoljemätareUTAC-normsmörjningskretsavlastningsventiloljereturtryckbrytare för oljamunstycke för kolvbottensammanfattning av styrningsproblem ända till årsmodellen *frysskyddanvänd vätskakmintervallvart * årtryck på locketgivare vätskenivåkylarens materialtank åtskild från kylarenöppningsslutantal kylfläktsaggregatåtdragningsmomentet för givarna och pluggarna på vattenutloppshuset är * daNmplacering av temperaturgivareden elektriska mätaren fungerar inte eller dåligtstötvis ända till onormal motordriftvid återstartåterkommande fel (kärvning) i EGR-ventilens styrande magnetventilmontering av en garanterad magnetventil som markerats med två stift på den cylindriska delen bredvid de två tryckhålenbristning i klamman på kylarens utgångsslang till följd av kontakt mellan klamman och växelströmsgeneratorns kylrör vid motorns rörelsereliminera växelströmsgeneratorns kylrörersätt klamman med en bredd på * mm för kylarens utgångsslang med en klamma med en bredd på * mmändring av klamman för kylarens utgångsslang och kontroll av dess åtdragningvattenutloppstanken har lossnattakkonsol + integrerade funktionerhuvud- och hjälptermostatobalans framkallad av spelet mellan hjulets mittdiameter och navetom monteringen av mellanlägget är korrekt, byt ut hela bromstrycksförstärkaren med huvudcylinder utan att ta isär delarnaeliminera spelet mellan stoppen för kopplingsvajerns hölje och fästkåpan på pedalen med tejptrots montering av en styrbox med detta index kan motorstoppsproblemet upprepa sig efter en första startpå topplockets sidavattenutloppgivare *ringens färglogotypklimatpå kylarenstyrbox kylvätsketemperatur (*)elektriska fel som är förknippade med anslutningsdonet för spjällpotentiometerns kabelhärvaluftintag på insugningskretsenmekaniskt slitage på spjällhusets axelberoende på utrustning, ta bortantingen den vita * -vägs anslutningen (förtent anslutningsdon)eller ändstyckena av typen * som monterats i stället för denna anslutningeller ändstyckena av typen * som monterats med en reparationsanslutning (svart med förgyllt anslutningsdon)inställning av spjällpotentiometernmontering av en spjällpotentiometerkrampaanslag för spjällpotentiometerborttagning av den vita trevägs anslutningenskär av kabelhärvan på båda sidorna av anslutningen (*) enligt anvisningenborttagning av ändstyckena av typen * som monterats i stället för den vita * -vägs anslutningen eller som använts för att montera en reparationsanslutningskär av kabelhärvan på båda sidorna av ändstyckena av typen * (*) enligt anvisningenanslutning av kabelhärvananslut kablarna av samma färg med varandra enligt följandeför en sammandragbar mantel (*) på vardera kabeln (på spjällhusets sida)svetsa varje skarv med tenntrådlyft upp och håll fast ledningarna för kylmedel och servostyrningsvätska (*)för åt sidan anslutningarna (*)kontrollera gasreglagets läge INGEN GAS och att inget luftintag finns på insugningskretsenkontroll av det mekaniska slitaget på spjällhusets axel *demontera slangen mellan luftfilter och spjällhusanslut det medtagbara testinstrumentet TEP 92 till testanslutningen insprutning tändninganslut åter styrboxen insprutning tändninganteckna värdet som ges av spjällpotentiometerntryck med ett skruvmejselskaft på spjället i stängningsriktningom den avlästa spänningsminskningen är högre eller lika med * V, montera anslaget (*)i annat fall behöver inte anslaget (*) monteraskontroll av spjällpotentiometerns * inställningom värdet som avläses på TEP 92:s display är lägre än * V +/- * V, skall spjällpotentiometern ställas inmanövrera potentiometern tills * V +/- * V erhålleskontrollera under detta ingrepp att potentiometerns arm stöder sig på spjällaxelns anslagfäst potentiometeranslaget (*) med hjälp av en skruv (*) som bestrukits med *fäst potentiometeranslaget (*) nedtill med en skruv (*) som bestrukits med *vippa anslaget (*) så mycket som möjligt i pilens riktningi annat fall betyder det att anslaget inte vippats maximaltinställning av anslaget (*)skjut tillbaka anslaget (*) tills * V + * - * V erhållesledningarna för kylmedel och servostyrningsvätska (*)montera tillbaka skarven filter/spjällhusinitialisera styrboxen insprutning-tändningborttagning av anslutningen eller ändstyckena av typen *montering av spjällpotentiometeranslaget (*)inställning av spjällpotentiometernmontering av nya motorer av reglementsenlig typ *svårt att starta med kall eller varm motorojämn motorgång under körningstatus för dioden *lucka i hastighetsökningenutan lysande prestandaanslutningsrörgör en färgmarkering vid (*)locket (*)kasserademontera turbokompressorn (*)dra åt skruvarna (*) som bestrukits med *mät upp avståndet *manövrera skruven (*) tills det rekommenderade värdet uppnåsvärm den sammandragbara manteln (*)ge full gas och håll pedalen nedtrycktspjällöppning första husetkontroll av inkopplingen av kylfläktsaggregaten i låg hastighet* -vägs styrbox* är absolut lägre än *punkten som bildas av vridmomentet (*) är absolut lägre än det skuggade områdetgör om inställningen från paragraf *kontroll av motståndet och spänningarna vid spjällpotentiometerns stiften flexiblare rörledning mellan reducerventilen och kompressornmontering av ett mer flexibelt rör mellan reducerventilen och kompressorn så att motorns rörelser inte anstränger kylelementetändring av kylelementet och dess fäste på förbindelseröret till reducerventilen samt på rörledningen mellan reducerventilen och kompressornett shimkontrollera att agenten har en maskin för balansering av borttagna hjul utrustad med en platta med centreringsring, diameter 65 mmtillämpa balanseringsmetoden och ta därvid hänsyn till den obalans som framkallats av spelet mellan hjulets mittdiameter och navetbristning i kylelementets rör som fästes på reducerventilen* är absolut högre än *uppstigande ljud vid frikoppling och/eller inkopplinghäftig smäll som kan förväxlas med ett ljud från hydraullyftareökning av diametern för cylinder nummer *minskning av diametern för de * kolvarna med * mikronplacera ett * mm mellanlägg vid *försvinner vid frikoppling och starkare med varm motorvi översänder på prov en spårad ring för * :ans drevskallrande ljudvibrationer i synkroniseringsringen för * på konan för * :ans drevvi översänder på prov ett växelreglage med en filtrerad spakjusterat pumpreglagemanövrera das-potens plastfot i riktningen *justera skruven (*) för att erhålla * = * mmDPR kommer hädanefter att leverera endast växelreglage med filtrerad spakspridning av en servicemetodde * klammorna (*)ovanpå bilen, ta loss och för åt sidan de kopplingar som hänger ihop med ventilkåpan på ventilens sidaEGR-ventilen genom att vippa den mot motorns vänstra framdelmontera ventilen med en ny packninngskruven (*) utan att låsa denskruven (*) och dra åt dense SERVICE-INFOkontrollera att felet inte beror påsmäll vid återgång från vänstervändning efter en maximal högervändningsmäll från en P-ändemotorljud som kan gå ända till kontakt med ventilerna, kolvarna och leda till motorstoppkamaxeldrevet lossnar på kamaxelnmontera en ny ringmutter i stället för nylstop-mutternylstop-muttern ersätts med en ringmuttersurr från motorn och vibrationer i kupén som kommer från motorrummetinförande av ett enhetsprov på alla * med motorn * på * km åtföljt av en kontrollseriefrämre säkerhetsbälte låstvid slutet av bältets återupprullning (när bältet frigörs snabbt)definition av bältets låsningssystemdålig kallstartfel i styrboxen för för/eftervärmningkontrollera att förvärmningständstiften är i gott skickmontering av en ny styrbox för för-/eftervärmningförskjutning av motorns balanseringsaxlarutför en DAV10 före alla ingreppom smällen hörs lika starkt med varm som med kall motor, kontrollerainställningen av kuggstångens stötstångeventuellt slitage på stötstångenmotorfästena som markerats * är identiska med fästena * som monterades under en kort periodmontering av en ny hydroelastisk kloss på högra sidan med en ändrad ventil som liknar klossen art. nr. * som finns på motorerna *eliminering av föroreningar i kopplingsreglagets hydrauliska komponenterför kopplingspedalen sakta uppåt och vänta * sekunder innan du trycker på pedalen igen så att kopplingssändaren hinner matasmontering av en starkare fjäder mellan skiftgaffeln för * :an och höljet som är fäst på skiftgaffelaxeln för * :an/backväxelnDPR levererar moderniserade växellådorStandardreserv-växellådorna har ännu inte moderniseratsom man inte konstaterar en ändring av dragriktningen eller av dragstyrkan efter nedanstående ingrepp på hjul och däckom den Regionala ledningen går med på det är det möjligt att byta ut växellådorna, ty de nya växellådorna som levereras av DPR stämmer överens med den nuvarande serienväntan på DPR-anskaffning av reparationssatsernaDPR levererar endast nya växellådor på vilka gjorts de senaste ändringarna beträffande iläggning av växlarna *ändring av mottagardrevet för * :an med klokopplingar om * grader och ändring av synkroniseringsmuffenmontering av framnav med mindre än * mm skevhetmontering av bromsskivor fram med mindre än * mm variation i tjocklekenmontering av hopmonterad skiva och nav med mindre än * mm skevhetSNR-lager med spel på högst * mmtillämpa omsorgsfullt ovannämnda information, annars finns det risk för att felet upprepasom felet upprepas efter montering av domkraften art. nr. *, kontakta kvalitetscentret *vissa domkrafter väljs ut i provsyftekontrollera att de främre säkerhetsbältena monterats korrektbälte markerat *lås upp bältet på följande sättom höjdinställningen är i maximalt läge uppåt, sänk höjdinställningsreglagetom höjdinställningen är i maximalt läge nedåt, dra energiskt i den övre delen av bältet och lossa sakta på det * till * cmbältet låses uppbyt ut säkerhetsbältetmontering av säkerhetsbälte med ett ändrat låsningssystemfelet blir vanligare trots ändring av kontaktens tillverkning hos leverantörenom möjligt, byt inte ut delarna, ty felet uppstår på nyttom det tillverkningsdatum som anges på vridkontakten är senare än * bör kontakten sparas, ty den kommer att krävas per faxvid återkommande felvid fall som är senare än chassinumret *om vridkontakten är orsaken till feletelektriska fel förknippade med anslutningsdonetluftintag på insugningskretsenmekaniskt slitage på spjällaxelnberoende på utrustningen eliminera antingenden vita * -vägs anslutningen (tätt anslutningsdon)ändstycken typ RAYCHEM placerade i stället för denna anslutningändstycken typ RAYCHEM placerade med en reparationsanslutning (svart med förgyllt anslutningsdon)ställ in potentiometern och spjälletmontera en fästkrampa på potentiometernhögtalarnas anslutningskabelhärva är för kort och finns inte mellan den högra framstolpen och dörrenanslutningen är placerad bakom täckplattan som finns på framdörrens högra stolpelägg till ett hölje utrustat med en förlängningåtgärd som bör utföras så ofta som möjligt i förebyggande syftemontering av ett ändstycke på insugningsröret och en klamma på slangenstörningar i tändsystemet på grund av bristning i den mittre kolborsten på fördelarhuvudetbristning i stödfjädern som fräts av det omgivande ozonetbyt ut fördelarhuvudetmontering av fördelarhuvud utrustat med fjäder i rostfritt stål som stöd för den mittre kolborstenfäste bakljus med förstärkningfäste för bakljusförstärkning för bakljusfästedemontera bakljusfästetdemontera bakljusfästets förstärkningbakljusfästets förstärkningbakljusfästetkolvarna i mitten av sin rörelsekontrollera att armen (*) stöder sig på stoppskruven (*), om inte bör läget för låsringen (*) ändraskontrollera i tomgångsläge att armen (*) stöder sig på anslaget (*)gasreglagets inställningrelä halvljus halvljusautomatikplacera ett * mm bladmått mellan pådragsarmen (*) och skruven för justering av restflödet (*)manövrera skruven (*) för justering av restflöde så att ett motorvarvtal om * varv/min. erhålleskontrollera att armen (*) ligger mot skruven (*)om inte skall vajerns (*) spänning ställas närmare med vajerklamman (*)avsluta spänningen med höljesträckaren (*)kontrollera att vajern (*) är utan spänningkontrollera termostatgivarens funktion på vattenutloppshusetmellan kall motor och varm motor bör det finnas en vajerrörelse som är större än * mmfjädern på skiftgaffelaxeln för * :an/backväxeln alltför svaggäller huvudsakligen bilar utrustade med variabel servostyrningstarkare vid cirka * r/min.ta loss h-mätardrevets uttag från växellådanta loss luft- (*) och oljeslangarna (*)ta till vara brickorna och mellanläggenenheten turbokompressor/avgasgrenrördelen (*) mot bilens undersidabyt systematiskt ut turbokompressorns fästmuttrar och tätningarnalås muttern (*) förstkoppla ur det elektriska stoppetvinkelvibrationer i rattenmöjlighet att erhålla denna metod genom att kontakta kvalitetscentret *betydande skillnad mellan den avlästa hastigheten och bilens reella hastighetanslut åter det elektriska stoppetstarta och låt motorn gå på tomgång i cirka * sekunderspridning pågårverktygslåda för kontroll av skevheten och variationen i skivans tjocklekfäste indikatorklockanyckel för insprutningsröri synnerhet med kall motornyckel för motordrivningindikatorklockalossa skruvarna (*) några varv tills kontakten upphör med armen (*)påfyllningscylinderta av locket (*) för expansionskärlet med försiktighetmotorvarvtal * till * r/min.närvaro jord på stift * i anslutningen * för styrboxen *tolk för tomgångsstabilisering (mm)motorvarvtal för tomgångsstabilisering (varv/min.)kontrollen av den dynamiska inställningen görs på insprutningspumpens sidavärdet på kontrollen av den dynamiska inställningen ges upplysningsvisvid värde utanför tillåtna gränser måste insprutningspumpens statiska inställning kontrollerassystem för sänkning av förinsprutning med svagt pådrag och kall motorkontakt för pådragsarmens lägeanslutning för kontakt för pådragsarmens läge (* stift)skruv för justering av restflödetskruv för justering av snabb tomgångihålig kalibrerad returskruv (märkt OUT)motorerna (*) för spegelstyrninganslutning för elektrisk stopp och ALFB (* stift)hylsa för demontering av växellådans axelmotorfästets främre tvärbalk (*)turbons undre slangmagnetventilen EGR (*)montera drivaxlarna med nya oljade muttrarlås på förardörrförarens dörrlåsning av utgångarnalåsningupplåsningstrålkastarnas fästmuttrar lossnar och tappas bortmaterialkrypning i strålkastarens fästområden efter momentdragning av mutternändring av fästmuttern för att öka bromseffekten vid lossninghäll en droppe gänglåsvätska ref. * på fästena (*) för att garantera att muttrarna hålls fast på strålkastarfästetanvänd verktyget art. nr. * för inställning och åtdragning av strålkastaren* bokstäver utan betydelseval mellan RON */RON *tändningen påslagen i över * sekundertäpp till luftkopplingen för att undvika att främmande partiklar kommer in i grenröretskruvarna (*) i spiral med början utifrånenheten remskiva/nav (*)lossa gradvis och i spiral skruvarna (*) med början utifrånlagren (*) och markera därvid deras lägeolja kamaxellagren och kammarna med motoroljakontrollera och justera ventilspeletstryk packningsmassa * på lageröverfallen * och * mellan packningsytorna (*)med början utifrån dra gradvis och i spiralform skruvarna (*) med * daNmskruven (*) färdigt bestruken med * och dess bricka (*)vakuumpumpen (*) utrustad med en ny o-ringhylsa för spridareupphäver och ersätter alla tidigare FLASH INFO som behandlar samma ämneverktyg för montering av topplockets centreringshylsahävarmar för losstagning av topplockettapp för inställning av vevaxelndrivnyckel för vevaxelnverktyg för demontering av topplockets centreringshylsaluftslangen (*) och dess metalldelfästklammorna för EGR-ventilens (*) styva rörinsugningsgrenröret (*) genom att frigöra det uppåtturbons fästmuttrar (*) och sänk den mot torpedenplacera verktyget [*] under motornkontrollera att det inte finns någon kontakt mellan kabelhärvan och gasreglagetfärdigställning av ny bil och/eller verkstadsbesökturbon (*) och dess fästen, muttern (*) i början av momentetfästklammorna för EGR-ventilens styva rörmatning aktivatorertapp för dynamisk spännrulle *tekniska data för dynamisk spännarefäste växelströmsgeneratordynamisk spännaremanövrera excenterrullen (*) (* mm fyrkant) tills tappen [*] kommer på plats i tapphålet (*) och växelströmsgeneratorns fäste (*)om remmen saknas manövrera spännaren med hjälp av fyrkanten (*) (* tum) tills tappen [*] sitter på platsmanövrera spännrullen (*) medurs så att verktyget [*] frigörs ur hålet (*)ändra inte detta läge, men dra åt fästbulten (*) till * daNmkontrollera att hålet (*) sammanfallertappen [*] bör kunna sättas dit fritt annars ska inställningen göras omfelaktig hjulinställningställ in hjulinställningen på * mmgranska kuggstångens mittpunkt genom att kontrollera gänglängden på den högra och den vänstra styrlänksarmen så att samma längd kan ställas in på båda sidornagänglängd som bör erhållas på båda länkarmarna* dividerat med *justera gänglängden på länkarmarna till * mmställ in hjulenplacera ratten raktplacera tätningsdamaskens lilla diameter på kardanaxeln så nära navet som möjligtställ in vändvinklarna efter att hjulinställningen kontrolleratskylfläkten/fläktarna skadad(e)montera inte en starkare säkringavbrott i matningen till den elektriska bränslepumpenfiltret på bränslepumpens kabelhärva som skyddar mot störningar är utbräntvätskeläcka genom lufthålet i kylvätskepumpenfyrfaldig impregnering av kylvätskepumpens ringborrning av ett andra lufthål för att förbättra avkylningen av kylvätskepumpens axelkontrollera att läckan verkligen härstammar från kylvätskepumpenbyt ut kylvätskepumpenom pumpen omfattar två lufthål utför en DAV10vändvinklarna osymmetriskakopparvisare batteriladdninguppsättningen omfattar följande delardålig hållfasthet hos ventilspindlarnas packningarfäste för spridarhållarepump för kalibreringkylfläkten fungerar hela tiden med hög hastighetströmförbrukningen hos en kylfläkt kontrolleras vid stabilt varvtal och inte när den elektriska motorn startas ty vid direkt övergång från stoppläge till hög hastighet kan säkringen skadassmörjningsrampens monteringsriktning: vitt ändstycke på svänghjulets sidaom styrboxen inte är av märket * montera en ändrad styrboxkontrollera tändspolens motståndändring av svetsningen av spolens primärkabelfabrikationsmarkering: * på anslutningenändring av längden på och dragningen av primärkabeln i spolen för att undvika att den brister vid utvidgningmontera en antennkabel typ * med ett * ohm motstånd och en täckningsgrad om *montering av ett hörnjärn på avfuktningsenhetens fäste och klamring av kopplingskabeln med en klammaden elastiska förbindelsen mellan motor och mekanism har förstörtsvänster framdörrfrån och medhöger framdörrkabelhärva, frontdrivnyckel för vevaxelnför åt sidan slangarna och kabelhärvorna på kamaxeldrivningens sidaplacera verktyget [*] under motornmotorljud hörbart inne i kupénljud från tillbehörsremmenotillräcklig motorfiltreringvid ljud från motorns övre del montera en smörjningsramp med hål (* grönt/gröna ändstycke(n) och * blå på svänghjulets sida)vid allmänt motorljud som överförs till karossen byt ut den undre motorklotsen med en klots * art. nr. *vid ljud från tillbehörsremmen byt ut remmen och spänn den enligt de värden som anges handboken * från *vid ljud från transmissionsremmen kontrollera att remmen inte rör vid kåpan samt dess spänning (se handboken * från *)vid vibration i oljetråget (ljudet bör upphöra om man sätter foten på oljetråget) montera ett aluminiumtråg (avkylning)skär av kompressorns fästkramporfr. o. m. december * lansering av bilen 806, * l, TURBO DIESEL, som har följande utrustningmotor *, avgasrening * eller *, utrustad med en laddluftkylare i frontallägestyrboxen inom * sekunder efter avslagning av tändningenSlå ifrån tändningen och vänta * sekunderservostyrning som standardutrustningbränsleförbrukning per * kmlamellcentrum med fördämpande nav av typen *vikt i körklart skickvikt på draganordningenfjädringsorganen fram och bak har tagits från 806 bensinmotor *bromssystemet har tagits från 806 bensinmotor *den elastiska packningen för drivning av fönsterhissmekanismen är skadadsäkerhetsströmbrytareslå på tändningen, vänta * sekunderliksom på 806 med bensinmotor finns en säkerhetsströmbrytare som sitter på det främre högra fjädringshålet och som stoppar motorn i händelse av en kraftig stötdenna strömbrytare avbryter strömmatningen till insprutningspumpens elektriska stoppavständning av luftkonditioneringenstyrboxens statusefter radering av felen slå av tändningen och vänta * sekunder innan tändningen slås på igenkontroll av knappsatsens kopplingtändstiftens skickspolens skickinställning förinsprutningRON * i stället för *visare turbotryckfunktion regulator bränsletryckär LED-kontrollampan (fjärrkontroll) tänd?blinkar LED-kontrollampan (*) ?kontrollera batteriernas spänning och skickatt diagnosinstrumentet fungerar korrektfelkoderna * visas inteär anslutningarna väl fastspärrade på verktyget [*]?öppning av dörrarnainitialisering av styrboxen insprutning-tändningse Service information nr * från år *komplement till specifika huvudenför att möjliggöra i- och urskruvning av spindlarna (*) skär av de två ändarna såsom visas i figurenförstärkningar för bakre paneldelar av de bakre innerskärmarna (höger och vänster)bakluckans gångjärnundre fäste för bakre säkerhetsbältenedfällbart säteinnerskärm för dörringångdel av bagageutrymmets insidavattenavledningsrör för taklucka i sidostycketfäste för bakljusotillräckligt styrservoratten kräver för mycket ansträngningbyt inte ut pumpen eller servoventilenändring av tekniska data för servostyrningenöverdriven rullning och slingring vid undanmanöver och känslighet för vindvägkontakten ändring i definitionen av vägkontakt kommer att tillämpasvänster bakdörrbilens överensstämmelseinställning av hjulinställningen i referenshöjd * mm toe-in sammanlagt i stället för * mm öppningmontering av anslagbelastadhöger bakdörrvisare momentan bränsleförbrukninghöger fäste för reservhjulvänster fäste för reservhjulmittre tvärbalk för bakre golvförstärkning för mittre tvärbalk vänster golvförstärkning för mittre tvärbalk höger golvfrämre höger fäste för tankfrämre vänster fäste för tankde elektriska fönsterhissarna fungerar dåligt eller inte allstekniska data motorertekniska data kopplingtekniska data växellådatekniska data hjul och däcktekniska data tillåtna vikter och släp (i kg)tekniska data fjädringtekniska data bromssystemdemontera fönsterhissmekanismenta bort tätheten (*) på lockets hela omkrektsdemontera vajeranslaget (*)ta bort fettetrengör skalet korrektvrid på vajerns styrmekanism (*) för att frigöra den övre delen och håll den stadigt för att inte lossa på mekanismens vajrardemontera den elastiska packningen (*)rengör bottnen på drivkammen (*)montera en ny elastisk packning (*)placera packningens drivstift (*) så att de sammanfaller med stiften på kammen (*)montera tillbaka enheten och vajeranslagetstryk åter på fett nr. *gör flera funktionsförsök med de elektriska förbindelsernasäkra den yttre tätheten med kittet art. nr. *montering av ett nytt högtrycksrör (*) på ventilens sida med reducerad inre sektionstyvt högtrycksrör (*)undvik vid ingreppet att förorenande partiklar förs in i hydraulsystemetlossa kopplingarna vid (*) och (*)demontera högtrycksröret (*)byte av högtrycksröretnedsmutsning av stegmotornrengöringsmedel för förgasarestegmotordraganordningen * bryts avförstärkning av draganordningenmanuellt styrd backspegel fungerar intevajrarna har lossnat på manöverdonetåtermontera vajernvajern eller vajerföringen avbrutenantennkabeln dåligt skyddad mot störningarplåtsmällar i baksätetbrist på spänning i den lodräta plåten under baksäte i närheten av tankendeformera plåten och spänn den åter eller limma fast en ljudisolerande plattabrist på lackmotoroljeläcka genom tempgivarens underlagdålig falsning av tempgivarens fäste på oljetrågetett mellanlägg i mässingpackning för tempgivaretöm ut motoroljandemontera tempgivaren (*)ta bort silikonsträngen som omger fästet (*)rengör omsorgsfullten VITON-packningVITON-packningen (*)mellanlägget i mässing (*)tempgivarens packning (*)tempgivaren (*)fyll på motorolja till rätt nivåfrån och med serienumret * lödes tempgivarens underlag på oljetrågetändring av inställningsmärketför att förbättra mätararmens läge i förhållande till bränslefällans vägg har inställningsmärkena för bränslemätaren på bränsletanken ändratsfungerar centrallåsningen eller upplåsningen av de andra utgångarna?kontrollera funktionen centrallåsning-upplåsning av dörrarna med verktyget * eller med ett universalinstrumenteftermonteringratt (*)ta bort etiketten som anger den nya kuddens giltighetstid och limma den i garantiboken som även innehåller programmet för garantikontrollerkontrollera släpkontaktens rörelse genom att ha den att rotera fritt (utan trög punkt)låsmutter (*)monteringsanvisningsätt framhjulen i läge rakt framden övre klädseln på rattstångenkontrollera att den röda anslutningen för elmatning finns därta loss den röda anslutningen (*) från dess fästeta loss skyddsknappen på kuddens anslutninganslut anslutningen (*) till rattkudden och kontrollera fastsättningendra åt kuddens fästskruvar * daNmfunktionskontrollkontrollera att kontrollampan för inkoppling tänds och slocknar om * sekunderom en störning inträffar kontrollera på nytt alla anslutningarnauppblåsbar kudde för förarestyrbox omtappningspumpomtappningspumpmagnetventil luft spridaremagnetventil stängning dämparetryckgivare bränsletanksummer bilskola Tysklandbelysning insteg bilskola Tysklandkontaktstycke i ratt signalhornsignalhorn bassignalhorn diskantrelä styrning regngivarerelä för styrning av regngivarens hastighetdator automatisk torkningstyrbox parkeringslägevärmare spolarvätskaröruppvärmarestyrbox klämskyddgivare klämskyddmotor + styrbox elfönsterhiss höger bakmotor + styrbox elfönsterhiss vänster bakgivare för närvaromotor höghastighetsglidskenaströmbrytare uppblåsning ryggstödminibrytare för läget nedfällt ryggstödminibrytare för läget låst ryggstödminibrytare för stoppläge fram passagerarsäteminibrytare för minneslagring läge passagerarsätestyrbox indexering backomkopplare förinställning backningtryckregulatorn korrektstyrbox bländskyddmed ändring av förtändningenutan ändring av förtändningengivare klämskyddmultifunktionsskärmdisplay yttertemperaturspridare *belysning fotutrymmemagnetventil styrda kilarmagnetventil främre hydroaktiv fjädringmagnetventil bakre hydroaktiv fjädringreglagepanel för fjädringmotor ventilationsluckamotor lucka fot/defrosterled-lampa kodad startspärrrelä startkod för dieselpumptransponder analog modulsändare kontrollmodultermostat värmedukvärmeduk bakantennfilterdubbelantennvrid om nyckeln i låset på den vänstra framdörrenknappsats telefonkontaktstycke antilyftsystemskyddscentraltestanslutning instrumenttavlatestanslutning instrumenttavlatestanslutning flerfunktionsskärmkontaktstycke diagnostik skyddscentralsläpkontakt rattkontrollampa för farthållarerelä krets parkeringsljus halvljusautomatiknivåkontakt kylvätskatempgivare olja + termokontakt motoroljamotor höjdinställninglägesgivare höjning förarsäteflerfunktionsmodulkontaktstycke med nyckel stöldlarmfunktion styrning och strömmatning till dubbelreläet * korrektfunktion styrning spolarna * och *för att förbättra körkomforten i bilens startskede, vid start från stillastående läge, finns ett system som avstänger elmatningen till kylkompressorndetta system styrs av en elektronisk styrbox som sitter i närheten av behållaren för servostyrningsvätska och omfattar en tidsinkoppling om * sekundertvå parametrar är nödvändiga och samtidiga för att avstängning av luftkonditioneringen skall kunna skemotorvarvtal under * v/min.nedtryckning av gaspedalen (gasvajerns rörelse över * mm)information genom mikrokontakten på insprutningspumpenom någondera av dessa två parametrar försvinner inträder en fördröjning om * sekunder innan funktionen återställesdemontera värmeaggregatets lock (*)dra givaren (*) mot digåtercirkulationsmotorden vänstra återcirkulationsmotorn (*)den högra återcirkulationsmotorn (*)chassi med hyttmellangolvlåda för förvaring av sufflettsufflettluckans lockbakre svängdörrreglage svängdörr bakRuta i skåpdörr bakpanel svängdörr bakinnerplåt och stomme för sidopanelbaktill på klädselnta loss den elektriska förbindelsen (*)lufttempgivaren (*)möjlighet att montera belägg *användning av packningsmassa Three Bond 1216 i stället för tvåkomponentmassa på motorerna *oxidering av insprutarnata bort insprutaren/ de * insprutarna och rengör den/dem med ett rengöringsmedel eller med ultraljudinsprutarna garanteras mot oxidering fr.o.m. markeringen * (*:e dagen år *) tvivelaktig grupp från * till *koppla ur ventilens vakuumkopplingta bort askkoppenkortslutning på bakljusens kabelhärvaefter byte av glödlampa för bakljusenkabelhärvan ihopklämp vid monering av lamphållarenförlängning av omlindningen av bakljusens kabelhärvorvid montering av glödlampa se till att bakljusens kablar inte kläms ihop i lamphållarenreparera kabelhärvan och linda om den ända till lampangäller endast bilar som säljs till Thailandkylfläktarna mycket ljudliga vid hög hastighetkylfläktarnas höga hastighet utlöses mycket snabbt av pressostaten på grund av en tryckökning i kylsystemetkylfläktarnas utformningmontering av nya kylfläktar som omfattarberör endast bilar som tillverkas i ** propeller med dubbel lutning som redan monteras på ** kylfläktsmotor på * W* v/min i stället för *kylvätska *ljud, smällar, vibrationersväng på lådans bakdel (*)demontera det elektroniska kretskortet (*)enheterna (*) och (*) säljs som reservdelar med integrerade kretskortblandningsmotorer, fotutrymme/defroster och ventilationsspjällvärmeaggregatets lock (*)bristfällig täthet hos packningenändring av packningen som inte längre innehåller asbestmetoden beskrivs i Info Flash nr * av den *motorernas fästbultarmotorerna (*)motorn är utrustad med en höger kamaxel omfattande ett runt smörjspår på servostyrningspumpens drivsidasmörjspårvid byte av den högra kamaxeln montera en kamaxel med spården högra och den vänstra kamaxeln har identiska känneteckendet är alltså möjligt att montera en kamaxel med spår i det vänstra topplocket i stället för en kamaxel utan spåren ny läppringstätning med hjälp av verktyget [*]ta loss ledningen (*) på cylinderkåpanvisslande ljud från spännrullen för vattenpumpens och kylkompressorns drivremotillräcklig styrning av spännrullen på dess axelomkastning av monteringsriktningen för spännrullens styraxelmontering av en spännbygel utrustad med en öppning i stället för ett sexkantigt hålbyte av spännrullenbyte av spännrullens axelrullaxelspännbygelväxelströmsgeneratorns drivremspännrullens axel (*)spännbygeln (*)för in axeln (*) i spännrullen (*)är avgassystemet och/eller katalysatorn delvis igensatta eller skadade?rikta den urholkade delen (*) i spännrullen (*) mot den gängade delen av axeln (*)för in enheten rulle (*)/axel (*) i motorfästetför in spännbygeln (*) i motorfästetrikta öppningen (*) mot insidan av motorngör så att två kanter på axeln (*) sammanfaller med de två flatsidorna i öppningen (*)skjut tillbaka så långt som möjligt enheten rulle/axel i motorfästetdra lätt muttern (*) för att ta upp spelenmontera drivremmen för vattenpumpen/kylkompressornspänn remmen genom att manövrera skruven (*) och göra på följande sättutför en första sträckning* till * SEEM-enheterinstrument för kontroll av primäraxellagrets spel *vrid vevaxeln några varvkontrollera spänningsvärdetnyckel för demontering-montering av muttern för växellåda med * utväxlingaravdragare för demontering av 5:ans drevjustera vid behovspänningsvärdenomkastning av monteringsriktningen för styraxeln för vattenpumpens och kylkompressorns drivremvältningsventiltestanslutning lagring av sätets lägefrån och med serienumret * är bilarna utrustade med en ny rollover-ventil med inverkan på monteringsmetodenstyrbox med elektronisk insprutning* stift svartsummer elektrisk motorstyrbox korrigering vagnhöjdmotor bakrutetorkare + styrning relä differentialspärrstyrning strömbrytare eluppvärmd bakruta + styrbox klimatanläggning5:ans motordrev (*) med hjälp av verktyget [*]angående alla ingrepp på primär- eller sekundäraxeln, se handboken Reparation av växellåda *jorda stiftet *fungerar låssystemet?nya skruvar (*)koppla ur anslutningen * på *fungerar upplåsningen?ventilfästehelljusreläledningen i kablarna * och jorduttaget * korrektmodul för temperaturövervakningspänning främre övre batterispänning främre undre batterispänning bakre batteritempgivare styrning av fläkt för avkylning av elektrisk motortemperaturgivare styrning kylfläkt kylning batterivattenuppvärmningsrelä batterieruppvärmningsmotstånd batterierfläkt för avkylning av elektrisk motoruttagsbox för batteriladdningvattenpump avkylning batterierströmbrytare bilskola Tysklandströmbrytare backstyrningsummer fotgängarekontaktstycke för kontroll om laddningsluckan är öppenströmbrytare strålkastarspolarevakuumpump bromsservobränslepump extra värmediod info inkoppling extra värmeströmbrytare styrning bränslevärmareExtravärmarecentralenhetstation Vänster framljusstation Kylfläktsaggregatstation Höger framljusstation Vindrutetorkare/vindrutespolarestation Förvärv givarestation Vänster framdörrstation Instrumenttavlastation Displaystation Kupéstation Höger framdörrstation Omkoppling av signalsystemstation Omkoppling av torkningstation Konsolstation Släpstation Vänster bakljusstation Bakluckastation Höger bakljusstartmotor/växelströmsgeneratorförvärmning/eftervärmning/varvräknareförvärmning/eftervärmning/varvräknare/styrbox avstängning luftkonditioneringvatten i bränsletdraganordning husvagnlåt tapparna vara kvar på platsdemontera insprutningsledningarnakoppla ur och för åt sidan kabelhärvorna och slangarna som kommer till insprutningspumpenden högra strålkastareninsprutningsledningaridentifiering av kolvarnakortslutning mellan kablarna *fel i den elektroniska styrningen av fönsterhissens motor, klämskydd eller felaktig anslutningoläglig aktivering av klämskyddetfelaktig placering av slidpackningen eller förekomst av frost på rutankylarvätska läcker genom expansionsröret av metall för vattenutloppstanken, genomborrning genom urholkning som beror på rörstutsen som finns på insidan av expansionsröretbyt ut vattenutloppshusetursprunglig tomgångsinställning för låginkopplad kylkompressoranslut åter * -vägs anslutningenmontera en rem runt anslutningen för att undvika att felet uppstår på nyttdålig fastsättning av den * gula * -vägsanslutningen som finns bakom handskfacketmontera en låsagraffFastsättning insprutningspump bak (*)smälter säkringen * på nytt?jorda stiftet * i kopplingsstycket *koppla ur anslutningen (*) på *förbrukning av kylvätska och förekomst av sådan i motoroljansprickbildning i topplocket på grund av att väggen inte är tillräckligt tjocksmälter säkringen?koppla ur anslutningen * på säkringshållarensätt kylsystemet under tryckkontrollera att inga bubblor eller vatten finns i närheten av ventilfjädrarnas lagringarbyt ut topplocket om det är defektändring av väggens tjocklekhandboken Renovering motor *broschyren * Kontroller - Ingrepp - Justeringarkontrollera att kylsystemet omfattar en flexibel delfrigör instrumenttavlan *kontrollampan för gaspådrag tänds på instrumentpaneleninterferens mellan växelströmsgenerator och kylare på grund av att växelströmsgeneratorns båda fästkrampor brutits avdemontera de defekta fästkrampornamontera * fästkrampor i stället för *efter byte av topplocket har man glömt att ta bort pluggen i vakuumpumpens oljereturkanal (utrustning med vakuumpump i änden av kamaxeln)skruva ur pluggen som är helt inne i oljekanalens öppningmontera vakuumpumpenmontering av en ny ventil på en tank som inte är avsedd för den kräver en särskild metodmotorerna * har en numrering på * eller * enligt monteringsbandet i fabriken i TREMERYdemontera den tidigare ventilen (*) och dess fäste (*)borra hål enligt de angivna måttenmontera den nya ventilen (*) genom att spärra fast den i tankenden nya ventilen levereras utrustad med ingångs- och utgångsslangarsnabbkopplingvid byte av en tidigare ventil mot en nyvid byte av en ny ventil mot en annan ny ventilvid ersättning av en ny ventil måste man skära av rörettändning av (den gröna) * och (den röda) * kontrollampanatt dörrarna går att stängakontroll av oljetrycketmontering av en hissmekanismuppvärmningsmotståndet för spjällhuset *matning (+) och (-) mottagareefter * sekunderde nya flamskyddsbrickornaspridarrörendra runt startmotorn i * till * sekunder, detta luftar automatiskt insprutningspumpensätt tillbaka flänsenheten (*) på fliken (*) som är fast förbunden med takets bakre tvärbalkverktyg för låsning av vevaxeln [*]styrboxlådan (*)servopumpens rem (*)Elförbindelsersvänghjulet med verktyget [*]när lagret tar slut kommer DPR att sälja endast kamaxlar med spårdemontera muttern (*) för spännrullens axelMontera verktyget [*] på hjulet (*)till och med motornumret *förstärkning för bakre grundplattans fästeför klädseln i kontakt med takplåten genom tryckningbakpanelens innerplåtstöd för ryggstöd bakre grundplattaundre hörnstöd för ryggstödförstärkning för undre sidostyckesidohyllaförstärkning för bakre ryggstödsanslagstöd för ryggstödhörnstöd för bakrutans undre tvärbalkbakre förstärkning för sidostyckehopsatt mitthyllastyrning för säkerhetsbältets rembakre mitthyllafäste för torkarmotorundre tvärbalk för bakrutahållare och fästplatta för framdörrsanslaghållare och fästplatta för bakdörrsanslagbakre stöd (*)innerplåt för bakdörrextra utrustningmanövrera spännaren (*) för att frigöra tappen [*]fäste för anslutning (*)eftervärmningfäst kontakten med de * skruvarna (*)anslut anslutningen (*) till strömförsörjningen (*) och kontrollera att fästhaken (*) låsesmontera kudden på rattenför anslutningen och släpkontaktens kabelhärva genom ratten (*)för in och placera ratten i spåren på rattaxelnmontera bromsmuttern (*)anslut anslutningen (*) och placera den i skumplastenmörk karossfärgändringar av robotarnas banor för att förbättra lackeringen av detaljerna, dörringångarna, svanhalsarna på bagageutrymmets lock, motorhuvens och bakluckans undre sidortakklädseln lossnar baktillupphäver och ersätter Service-information nr * från år *dålig hållbarhet hos flänsarna till följd av att de vidhäftande plattorna lossnat på bilar som utsatts för värmeleverantören limmar flänsplattan på klädseln med limmet *för åt sidan takklädseln i det område där klädseln lossnatlägg neoprenlim ref. * på klädseln och flänsenheten (*) som skall limmas tillbakakontrollera limningen genom att dra i klädselnfrån och med den nya standardlösningen hänvisas för vissa ingrepp som kräver losstagning av klädseln till SERVICE INFORMATION nr *tryck på strömbrytaren för luftkonditioneringlysdioden *beräknad tid för operationenhar han/hon matat in en verkstadskod? (ex: koden *)ändring av styrklacken på kopplingsstyckena i grenkontakten (blå)-BIP 722skär av området (*)området (*)utför ett körprov på väg med TEP 92funktion tempgivare insugningsluft (*)spänning + efter kontakt (*)funktion relä (*)funktion givare tryck grenrörfunktion kalibreringsmotståndendast på högra sidan *endast vänster sida *funktion kontroll kam-kamslingafunktion givare läge kam *funktion kontroll rotor kapacitetsslinga (*)funktion givare läge rotor *funktion påslagning styrboxfunktion avstängning eftervärmning (*)funktion överensstämmelse signal nållyftning (*)funktion förlust av nållyftningfunktion pumpinställningfunktion matning givarefunktion magnetventil *funktion avstängning värme/ventilationfunktion varvräknareförlust av nållyftningkontroll kam kamslingakontroll rotor flödesslingakontroll funktion tempgivare insugningsluftavvikelse(r) ** på stift ** eller * intermittent på stift *givare urkoppladisoleringen på kablarna * och *kontroll funktion givare kylvätsketemperaturfunktion spänning + efter kontaktberoende på temperaturen, motsvarar värdet * mellan stiften * och * i givaren * det värde som anges i tabellen?spänningsförlust vid mycket svår startdålig kontakt eller oxidation på kontaktledningen, relä *, stift * i styrboxelektriskt tillbehör som producerar en restspänning på stift * i styrboxen vid avslagning av tändningenatt tätningspackningen finns där och är i gott skick samt dito för alla kopplingsstyckens låsanordningarstyrboxen anslutenkontrollera på stiften i *styrboxen urkoppladstift * eller *korrekt jord finnsfrånvaro av restspänningkontroll av funktion reläpå stift * eller *styrning genom styrbox för kylvätsketemperaturstyrning genom termokontaktkontroll funktion givare bilens hastighetbatteriets laddningsspänning* eller * eller * på stift *mellan stiften * och * på anslutning ** eller * på stift *varierar * vid acceleration?mellan stiften * och *för högt motstånd mellan stiften * och ** intermittent: ledning från stift * i styrboxen till stift * i insprutningspumpen* intermittenta på stift * eller ** eller oxidation på stift * eller *mellan stiften * och *samma avvikelse(r)genomgång på bil* eller * på stift * eller *avvikelse(r) * eller *stift * eller * oxideradedålig kontakt eller oxidation på ledningar som kommer till stiften * eller * i styrboxendålig kontakt eller oxidation på stift i relä *strömbrytare dimljus fram på konsolairbagstift * och *styrbox eftervärmningrelä luftkonditioneringfrånvaro av * V vid start och därefter framträdande av * V efter några sekunders funktionutför följande kontroller på stiften i kopplingsstycket *framträdande av * V vid startutför följande kontroller på stiften i styrboxen ** V förekommer vid påslagning av tändningen men försvinner efter några sekunderutför följande kontroll på stiften i *tempgivare *kontroll av tempgivaren *motsvarar motståndet det som anges i tabellen?* eller * intermittenta på stift * eller *läcka högtryckskretskärvad spridarefel i spridarhållaregivare motorvarv i felaktigt läge på svänghjuletden dynamiska pumpinställningenförekomst av felet, förlust av nållyftning eller logik hos nållyftningens signalfastsättningen av givare motorvarvdetta fel ska åtgärdas efter befintliga fel i givareom alla andra fel har elimineratsåtgärda befintliga felströmmatningen till magnetventilen avstängdkontrollera vid stiften i urkopplat kopplingsstycke *kontrollera, med kopplingsstycket * urkopplatläcka upptäcktvid den övre skruven för insprutningspumpens fästemellan stiften * och * i *under topplocksskruven nummer *bakom transmissionskåpanläcka genom topplockspackningens silikonöglastift * i ** V finns intekontrollera med motorn i gång, genom att trycka på gaspedalen* varierar mellan * och * Vom räkneverket * och kontrollampan * inte fungerar, kontrollera strömmatningen och att korrekt jord finns på stiften * och *motorvarvmotorns varvtal anges i varv per minutavkodning kamförstartmotorstoppanger om kylkompressorn är inkopplad eller intekompressor inkoppladkompressor ej inkoppladavstängning luftkonditioneringmagnetventil EGRstatus för magnetventil EGRaktiverad magnetventil (öppen)magnetventilen ej inkopplad (stängd)avstängning eftervärmninganger om eftervärmningen är aktiveradeftervärmning avstängdeftervärmning aktiveradstatus relä *ändring i strålkastarnas ljusstyrkaen avläsning av felenen radering av feleninställning och kontroll av insprutningspumpenanslut TEP 92använd programmet PUMPINSTÄLLNINGjusteringen av den visade inställningen ska vara lika medom värdet måste justeraslossa en aning pumpens * fästmuttrar fram och den bakre fästbultensväng pumpen för att erhålla det önskade värdet (-framflyttning mot bilens framdel, + framflyttning mot bakdelen)spärra pumpen i det uppnådda läget genom att dra dess fästbultar till * daNmavsluta inställningsprogrammet genom att trycka på bromspedalenlossa alla högtryckskopplingar på pumpen och drag åt dem måttligt för att frigöra dem från påkänningarutför kontrollproceduren efter öppning av bränslematningskretsenkontrollera pumpens inställningom värdet inte motsvarar det angivna värdet ska inställningen göras om från börjanmagnetventil förinsprutningmetalljud som kommer från bakdelen av bilenunder körning på dålig beläggning (hörs ännu tydligare med öppna fönster)bromstryckutjämnarens fjäder hålls inte kvarmontera en ljuddämpande utrustningutrustningen består av: delarna *inställningsstång för tryckutjämnarenhjälpfjäderlagerskål för fjäderfästetryckutjämnarens fjäderövre skålsjälvbromsande mutterarbetet utförs på en körbanelyft med bilen på sina hjul (inte med referensvagnhöjd)sätt dit den blåfärgade kilen [*] som kännetecknar inställningskilarna för bromstryckutjämnaren *mät med skjutmått upp måttet * (mellan den undre delen av skålen och den övre delen av ansatsmuttern (*))lossa ansatsmuttern (*) och placera den mot den övre delen av stångenFÖRTÄNDNING *BLANDNINGSFÖRHÅLLANDEvrid stången med hjälp av muttrarna (*) för att demontera den självbromsande muttern (*)lossa och ta bort muttrarna (*)demontera enheten stång/fjäder/skålar/ansatsmutterta till vara fjädern (*)utför sammansättningen enligt figur * med delarna i den ljuddämpande utrustningenfölj monteringsriktningen för ansatsmuttern (*)montera och dra muttrarna (*) så jäms med stången (*) som möjligthåll fast muttern (*) och vrid stången (*) med hjälp av muttrarna (*) för att trycka ihop hjälpfjädern (*)fjädern (*) skall vara i kontakt utan påkänningkontroll av mutterns (*) inställningtryck på (*) för att trycka ihop fjädern (*) (fjädern (*) endast i kontakt)verktyget [*] skall passera fritt och utan speljustera ansatsmutterns (*) läge genom att tillämpa måtter (*) som mättes upp vid demonteringen (mellan skålen (*) och ansatsmuttern (*))ändra inte ansatsmutterns (*) läge på stången (*)dra fast muttern och låsmuttern (*) på ansatsmuttern (*)tillfällig lösningfr. o. m. tillverkningsnummer *, montering av en hjälpfjäder mellan de två skålarna (*) och (*)frost i röret för återuppsugning av oljeångorunder körning med mycket låg yttertemperaturför kraftig avkylning av röret för återuppsugning av oljeångormontera ett värmande T-stycke om * watt på återuppsugningsröret för oljeångor matat med + efter kontaktenhet värmande T-stycke-slangvärmande T-stycke (*)kabelhärva för strömmatning (*) som ska tillverkas* -vägs anslutning med * muffar (*)kluven ringmantel, längd * mmbrun eller röd kabellängd * mgul eller grön kabelrund kabelsko för jordning ø * (*)låda med *muff * (*)fläns * x *vid rörelse av gaspedalen i temperaturstegringsfasinverkan av förvärmningsfunktionenpåse med *borttagning av informationen om motorbelastning från förvärmningsstyrboxenkoppla ur den blå * -vägs anslutningen på insprutningspumpens fästeförbind de * kablarna (*) i anslutningentillförsäkra anslutningens täthet och fastsättningborttagning av förvärmningsservo på insprutningspumpens pådragsarmlängd som ges upplysningsvis för de olika delarna i kabelhärvan (på * mm när)kablar och mantlarmantel (*)montering av det värmande T-stycketmontera mellan de två slangarna det värmande T-stycket (*)variabelt luftfödeplacera pilen (*) mitt för märkena (*)pilen på det värmande T-stycket anger oljeångornas återuppsugningsriktningfäst T-stycket (*) med skruvklammorna (*)montera på det ursprungliga rörets plats den nya enheten T-stycke/slangarfäst ändarna på de nya slangarna med skruvklammorna (*)byt ut den automatiska spännrullenmontering av en automatisk spännrulle som är garanterat vinkelrätskär av det nya röret enligt det transversala märket (*)fäst ändarna på den nya enheten med CLIC-klammorna på det ursprungliga röretanslutning av + efter kontakttändning av kontrollampan för laddningstryckutför alla tryckkontroller som rekommenderas i handböckerna (* mbar vid * v/min.)minska laddningstrycketom en effektförlust konstateras efter ingreppet eller om kontrollampan fortfarande lyser, byt ut turbonkabel * stift * i anslutningen (*) för det dubbla reläet *anslutning av jordkabelnplacering av kabelhärvanflänsa manteln längs motorns kabelhärva var * mmflänsa manteln längs batterihuset var * mmtillverkning av kabelhärvandrag måttligt bromspedalen uppåt för att justera bromskontakten - * kgtillförsäkra spelet mellan pedalen och kontaktenbyt ut isovac (problem med intern justering)otillräcklig frigång för bromspedalenåtgärd som garanterar en korrekt inställning av bromskontakten och tryckstångenmontering av en ny indikator för bränslenivånändring av material för flottören och en ny reostatkretsmarkeringarskärmen på TEP 92 visarkontroll av spänning * på stiften i *fel3:an släpper eftersvårighet att lägga in framväxlar med knakande ljud från backensvårighet att lägga in framväxlar utan knakande ljud från backenmottagardrevväxelföringsaxel för 3:an-4:anfästskruv för sekundäraxellagrets låsringkontroll och inställning av primäraxelns reella spelkulan har fastnat eller låsfjädern har brutits av* skålar för växelväljaraxel1 packning för växelväljaraxel* mottagare för 3:an* mottagare för 4:an* synkroniseringsdon för 3:an-4:anskiftgaffelaxel för 3:an-4:ankontrollera i vilket skick kulan och 3:ans låsfjäder ärvid montering av spärrplattan (*) bör man se till att hålet (*) placeras mitt för 5:ans spärrfjäderkontrollera att det inte finns någon trög punkt i växelreglagetgör de reparationer som behövs och slå upp i kapitlet som handlar om ändring av växlingsreglagemottagarna för 3:an och 4:anaxel 3:an-4:anför att utföra detta ingrepp se handboken Mekanik * ref. *, Revision av växellåda monterad i bilvid detta ingrepp bör man företrädesvis ersätta på växelväljaraxelnlagerskålarna (*)den som ska tas bortföre montering av fästskruvarna för låsringen (*) och lagrets låsplatta (*)montera nya skruvar (*)ny växelförarstång som har en lagring (*) för växelreglagets transmissionskula med cylindrisk sektion med TEFLON-ring i stället för fyrkantig sektionny transmission monterad på metallhylsor i stället för plasthylsorangående delarnas identifiering se kapitlet om ändring av växelreglagetändring av placeringen för hålet avsett för fastsättning av 3:ans-4:ans skiftgaffel på 3:ans-4:ans växelföringsaxelangående identifiering av dessa delar se kapitlet om ändring av synkroniseringsdonetändring av spärrskåran på 3:ans-4:ans axelmontering av en synkroniseringsmuff för 3:an-4:an som bearbetats elektrokemiskt (ändring av formen på anordningen som hindrar att växlarna ger efter)med knakande ljud när backväxeln läggs i trots en väntetid på minst * sekunder mellan frikoppling och iläggning av backväxelnkontroll av den rörelse som för möjlig för kopplingsspaken på växellådanuppmätningen av spakens rörelse på växellådan utförs med hjälp av ett måttband eller en linjaltryck linjalen mot en fast punkt (punkt *) i kopplingsvajerns teoretiska axelannteckna måttet för spaken på växellådan (punkt *)be någon frikopplautan att flytta linjalen, anteckna det nya måttet på samma ställe på växelspaken (punkt *)den möjliga rörelsen för spaken på växellådan är lika med skillnaden mellan de två uppmätta värdena (mått *)detta mått måste vara större än eller lika med * mmom rörelsen är mindre än * mm, kontrollera kopplingspedalens möjliga rörelsekontroll av den rörelse som är möjlig för kopplingspedalenuppmätningen av kopplingspedalens möjliga rörelse utförs med ett måttbandplacera änden av måttbandet vid kopplingspedalen i höjd med den 6:e spärren på pedalkåpan (märke*)för ratten i övre läge och helt mot instrumentbrädanmåttbandet dras ända till ratten (undre delen)anteckna måttet (*) genom att utse en exakt punkt på ratten (denna punkt måste sedan användas på nytt vid den 2:a uppmätningen)tryck helt ned kopplingspedalen och håll kvar änden av måttbandetanteckna det nya mått vid rattenkopplingspedalens möjliga rörelse är lika med skillnaden mellan de 2 uppmätta värdenadetta mått måste vara större än * mmom kopplingspedalens rörelse är mindre än * mm skall pedalens läge justerasingrepp på kopplingsreglagetefter justering av pedalens rörelse kontrollera kopplingsspakens rörelseom rörelsen fortfarande är otillräcklig skall kopplingsvajern bytas utse handboken Mekanik * ref. * sid. * till *provförhållandenvarm motor på tomgångkopplingen måste reparerasutan knakande ljud vid iläggning av backväxeln trots en väntetid om minst * sekunder mellan frikoppling och iläggning av backväxelndetta fel framkallas av en av följande komponenterväxelreglageten felaktig inställning av primäraxelns spelett fel i synkroniseringsdonenkontroll av växelreglagetföre ingreppet på växellådans reglage, kontrolleravisuellt delarnas skick (att länkarna inte är vridna)att ingen kontakt förekommer med omgivningeninga onormala ljud vid manövreringatt alla delar är korrekt fastsattaatt växelföringstransmissionen rör sig frittmodernisera vid behov växelreglaget (se kapitlet om ändring av växelreglaget)kontroll av primäraxelns spelutför kontroll och inställning av primäraxelns spel på basis av uppgifterna i kapitlet Ändringar av primäraxelns faktiska spelbyte av synkroniseringsdonenom felet finns kvar efter kontroll av växelreglaget och primäraxelns spel, byt ut synkroniseringsdonet som motsvarar den växel som är svår att lägga inse handboken * ref. * Revision av monterad växellådaangående nödvändiga reservdelar se kapitlet om ändringar av mottagardrev och synkroniseringsdonbyte av reglagets transmissionbyte av växelreglaget omfattande byte av reglagets transmissioninställning av primäraxelns spelbyte av 5:ans drev och synkroniseringsdonbyte av 3:ans / 4:ans synkroniseringsdonenhetskontroll av primäraxelns spelreservhjulets fästebakre ljuddämpare för avgassystemetkomplett insida av bagageutrymmekomplett bakre golvförstärkning för den bakre högra sidobalken med bogseringsringstoppklackförstärkning för bakre vänster sidobalksymmetrisk utprickning och skärningskär enligt anvisningen med hjälp av en ramsågdemontera den återstående delen av golvarmaturen genom slipning och fräsningmontera det hopsatta bakre golvetryggstödets undre hörnstödmontera stödet för det bakre ryggstödetändring av belastningsfjädrarna för 3:ans-4:ans och 5:ans synkroniseringsdon (reducering av belastningstrycket)ändring av styrklackenborttagning av flatan i kuggningsingången på klokopplingarna på synkroniseringsmuffen för 3:an-4:an och 5:anändring av belastningsfjädrarna för 1:ans-2:ans synkroniseringsdon (reducering av belastningstrycket)felaktig geometri på spåret för 3:ans-4:ans skiftgaffel på 3:ans-4:ans synkroniseringsmuffsmörjningsspår på mottagardreven och synkroniseringsdonensmörjningsspår (*) på mottagardrevsmörjningsspår (*) på synkroniseringsnavbelastningsfjädrar för synkroniseringsdonändring av belastningsfjädrarna för 3:ans-4:ans och 5:ans synkroniseringsdon för att förbättra växlingen (reducering av belastningstrycket)ändring av belastningsfjädrarna för 1:ans-2:ans synkroniseringsdon för att förbättra växlingen (reducering av belastningstrycket)spår på 3:ans-4:ans synkroniseringsmuffklokopplingar på 3:ans-4:ans synkroniseringsdon och på 3:ans-4:ans mottagardrevdet nya synkroniseringsdonet för 3:an-4:an kan identifieras genom två spår vid (*)montering av ett nytt synkroniseringsdon kräver montering av 3:ans-4:ans axelmontering av ett nytt synkroniseringsdon med tidigare mottagare avrådesför växellådor som tillverkades före ändringarna säljs mottagarna och synkroniseringsdonen inte längre skilt för sig, de har ersatts av hela uppsättningar1 mottagare för 5:an1 drev för 5:an* synkroniseringsdon för 5:an1 brickadrevenhet för 5:an* med växellåda * har utrustats med följande delarväxelförarstång med kullagring (*) med fyrkantig sektiontransmission med kula vars diameter är *plasthylsorväxelförarstång med kullagring (*) med cylindrisk sektionfjäderbricka* metallhylsormellanläggeftersom kulans lagring (*) är TEFLON-belagt får den inte smörjasframtida monteringlikadan som den nya montagesatsen med ändringartransmissionsdrev med extra bearbetning för att säkra dess centrering på mellanläggetvid montering av metallhylsor (*) i stället för plasthylsorkontrollera skruvarnas dragningutför två avfasningar (*) och (*), cirka * mm, på styrväxelhuset med hjälp av verktyget *montera den nya övre hylsan med en skruv vars längd är * mm och diameter * mm samt med * flata brickoranvändning av elektriska skruvdragare med momentkontroll som gör det möjligt att välja ett visst åtdragningsmomentgör på samma sätt med den nedre hylsanplacera mellanlägget av metall (*) och kontrollera att det glider frittmontera växelreglagets transmission och följ vidstående ordningsföljdkontrollera att fjäderbrickan (*) är korrekt centrerad på mellanlägget (*)axel/hus/kaross/balansviktkopplingsdel, broms, automatväxellådadel av hydraulblock automatväxellådanav klassisk kalibrering drivhjularm hydraulisk kalibreringhandsfackmonteringmotorstopp vid frikoppling i slutet av intermittent hastighetsminskningvid insaktning för rött ljusborttagning/ditsättning av tillbehörfalsning av den kritiska oljefilterinsatsenfel som inte bekräftats av experterväxelförarstången (*) ref. * och växelspaken (*) ref. * är inte längre tillgängliga hos reservdelsavdelningen, de har ersatts av nedan nämnda delaroljeläcka genom filterinsatsenen utrustningfrånvaro av förvärmning eller skada på motorns kabelhärva genom kortslutningförvärmningsstyrboxen inte åtdragen på batterisköldenmuttrarna lossnar på förvärmningsstyrboxens klämmorfäst förvärmningsstyrboxen med låsmutterbyt ut förvärmningsstyrboxen om deformation förekommer på klämmornas gängorfastsättning av förvärmningsstyrboxen på batteriskölden genom låsmuttergaranterad åtdragning av kabelskorna på klämmorna eller förvärmningsstyrboxuppmätning av det reella speletväxellådans lockom spelvärdet inte är korrekt, anteckna värdet och justera primäraxellagrens spelinställning av primäraxelns speldemontera inställningskilenkilens tjocklekmät upp shimsets tjocklekberoende på det uppmätta värdet för det reella spelet, fastställ värdet på den nya kilen så att spelet närmar sig * mmden ursprungliga kilens tjocklekuppmätt reellt spelden nya kilens tjocklektjocklekar i mm för de tillgängliga kilarnaplattan (*) med inställningskilen (*)* nya skruvar (*)5:ans motordrev och dess mutterinnan fästskruven för lagrets spärrplatta (*) monterasmontera nya skruvar (*)kontrollera på nytt det reella spelet efter monteringenmontering av nya, färdigt bestrukna skruvar (*) för att fästa sekundäraxellagrets låsring (*)tidigare skruv (*)ny skruv (*)kontaktorn för vatten i bränslet defektändring av material för skålarna på växelväljaraxelntömning av vatten ur bränslefiltret har utförtskraftig smäll som liknar kulspruteljudmotorn går på tomgång utan manövrering av kopplingspedalen, men denna smäll är mer betydande med varm motorden uppstår oftare vid snabb frigöring av kopplingspedalen efter inläggning och urkoppling av ettan eller backenförekomst av olja som av misstag avsatts i fabriken på växellådans primäraxel och som stör funktionen hos lamellcentrets dämpande navtorka bort oljan ur spåren på primäraxeln med en trasaluta lådan mellan * och * ° med primäraxeln på kopplingens sida nedåtlåt rinna av oljan som finns i styrmuffen under * minut(er)torka primäraxeln på nytttorr montering av primäraxeln, endast en rostskyddsbehandling har appliceratsden röda och gröna dioden tänds samtidigt vid påslagning av tändningenfrånvaro av dioden på instrumenttavlans tryckta kretskort på kretsen för motordiagnosens kontrollampakontrollera att dioden finns mellan stiftet * i den gula * -vägs anslutningen (*) och kontrollampan (*) för motorns självdiagnos på instrumenttavlans tryckta kretskortom dioden inte finns där skall instrumenttavlan bytas uteftersom styrboxen inte låses är det omöjligt att starta motorn utan att slå in kodenfrånvaro av kupéns kabelhärva med diod mellan dörrkontakten för vänster framdörr och instrumentpanelens kabelhärvakontrollera förekomsten av kabelhärvan * i utgången av anslutningen * och vänstra framdörrens kontaktomöjligt att frikopplaavbrutna stift för fasthållning av anslaget på gaffeln varvid anslaget blockerar solfjädernbyt ut anslaget och de omgivande delarna som skadatsmontering av en elastisk förbindelse på gaffel för fasthållning av anslaget ända tills motoraggregatet monteras ihopanslutningen * på instrumenttavlan *upplys ägaren om följandeägaren till en bil med krockkudde får inte själv demontera kudden för ingrepp (fel, reparation, osv...)ägaren måste absolut vända sig till en specialiserad verkstad som utför demontering och reparationta loss den röda anslutningen från dess fäste med ett tunt skruvmejselblad som placeras mellan fästet och anslutningensätt klamman (*) på anslutningsfästet (*) och klamra fast matningsanslutningen (*)demontera de * fästskruvarna (*) för blinkersreglagetskjut på blinkersreglaget tills klacken dras inför anslutningen och kabelhärvan för vridkontakten (*) genom reglagefästet och placera kontakten i detta fästeanslut anslutningen (*) till strömförsörjningen (*) och kontrollera att fästhaken (*) låsesnivå, tryck, temperatur motoroljafullständig tömning och spolning av kylsystemet* på styrbox *ventilation - värme ej regleradkoppla ur och anslut åter anslutningen som skruvas i den vänstra framdörrens stolpeskjutdörrens klädsel gnider mot bakskärmen vid öppningdeformation av dörrklädselnunder anskaffning *montera den nya klädselntryck lätt på den mittre agraffen för att markera dess placering på tätningsfolien (eftersom hål inte har gjorts i dörrfalsen)demontera dörrpanelens klädselborra * mm och sedan * mm i dörrfalsen på det ställe som markerats av agraffen i tätningsfolienstryk ett rostskyddsmedel på hålets omkretsvid stängning av dörrendet dubbla reläet smäller då dörren öppnaskabel * i stift * på anslutningen för startkodsknappsatsen och stift * på anslutningen *kabel * i stift * på anslutningen * (* vägar) och stift * på anslutningen *kabel * i stift * på anslutningen * (* vägar) och stift * på styrboxens anslutningom någon eller några kablar saknas i en kabelhärva skall den berörda kabelhärvan bytas utkontrollera kablarnas förekomst och ledningsförmågadialogen mellan styrboxen insprutning-tändning och knappsatsen för kodad startspärr är avbrutenkablarna har kastats om eller brutits av eller saknas mellan knappsatsen för kodad startspärr och styrboxen insprutning-tändningtorpedens tvärbalkskarv mellan huvudkabelhärva och motorkabel * i stift * på anslutningen * (* vägar) och kabel * i stift * + kabel * i stift * på styrboxenfästskruv för sekundäraxellagrets låsringkabel * i stift * på anslutningen * (* vägar) och kabel * i stift * på styrboxens anslutningkopiering av måttet (*)verktyget [*] på platsdålig tomgångspjällhus * och * med potentiometer *problem med spjällpotentiometerns kvalitetbyt ut spjällpotentiometern * (*) mot en potentiometer *potentiometerutrustning * (*)demontering av spjällpotentiometern (*)ta bort skruvarna (*)demontera potentiometern (*)återmontering av spjällpotentiometern (*)byte av spjällpotentiometernmontering av den nya potentiometern *kabel plus efter kontakt för motorns kabelhärvabristning i kylelementets rör på reducerventilens sida till följd av påkänningar som överförts av kylröret till motorrummetkabel * stift * i skarven *skruvarna (*) för bromssadelfästet (*)lösning som tillämpas påkylrörde övre och undre spelbegränsarna med diametern * ersätts med begränsare diameter *ihopsatt övre spelbegränsareihopsatt undre spelbegränsaredemontera kylelementetenligt anvisningarna i handboken *demontera kylröret (*)hydraulblocket informeras om spakens läge genom den manuella ventilen (VM) (*)den undre begränsaren (*)montera ett nytt kylelement utrustat med en ny reducerventilmontera det nya kylröret (*) utrustat med nya o-ringar som på förhand smörjts med kompressoroljafyll på kylsystemetutan antispinnsystemmed antispinnsystemmontering av kilar med diametern *montering av det nya kylröretfrån och med serienumret *montering av ett kylelement med förstärkt grenrörkarossen knakar vid bakskärmen på högra sidandålig spänning hos plåten i bakre hjulhuset på högra sidanpå plåten i det bakre hjulhuset utan borttagning av klädselnslå på hela längden av området (*) med en drivare av trä och en hammare för att skapa en deformation i avsikt att absorbera material och spänna plåtenefter ingreppet utför ett körprov på vägtändsystemet i gott skickavläs felkoderna i minnetväxelreglage *skruva fast muttern (*) på förgreningendenna ändring ger bättre komfortde nya eller ändrade komponenterna är följandeväxelreglagets fäste (*)växelreglagets vajer (*)sjunkhuvudden nya vajern (*) har en totallängd på * mm i stället för tidigare * mmden nya växellänken (*) har en längd på * mm i stället för tidigare * mmkullederna är självsmörjadedet nya fästet för växelreglaget (*) har en vikt om * gen bil utrustad med den tidigare montagesatsen kan utrustas med en ny montagesats om följande villkor noggrant respekterasmontera de nya komponenterna (*)ta bort sjunkhuvudet (*) på den böjda växelspakenvid vissa karossarbeten (montering av telefonantenn osv.) måste takklädseln tas loss baktillför varsamt åt sidan klädseln (*) på takplåten (*) med händerna tills flänsarna (*) lossnarutför karossarbetena (montering av takantenn, kabelgenomföring osv...)vrid fästkramporna (*)för flänsarna som är fast förbundna med klädseln på de vridna fästkramporna (*)tryck varsamt på klädseln i flänsområdet för att föra klädseln tillbaka på takplåtenskadade drivaxeldamasker på hjulets sida eller skadad drivaxelbyte av drivaxeldamasken eller av drivaxelninställning av vändvinklarna efter kontroll av hjulinställningenbyte av tätningsdamaskenplacera tätningsdamaskens lilla diameter på drivaxeln möjligast nära navetbyte av drivaxelndrivaxlarna som säljs som reservdelar har ändrats (placeringen av damaskens fästspår på axeln har flyttats mot navet)inget ingrepp skall utföraskontroll och eventuellt justering av hjulinställningen till * mmmät upp den resterande gängningslängden på styrlänkarna, de två längderna skall vara likadana annars skall en fördelning utföraslängd som uppmätts till högerlängd som uppmätts till vänstergängningslängd som bör erhållas på båda länkarnaslitage på framdäckenefter justering kontrollera kuggstångens mittpunkt genom att mäta upp gängningslängden för den högra och den vänstra styrlänken (*), annars fördelningmotoroljeläcka genom topplockspackningenoljeläcka genom silikonöglan (*) i topplockspackningenläckan kan lokaliserashuvudsakligen bakom motorblocket (*) vid topplockspackningenbakom transmissionskåpan (*) vid topplockspackningenvid pumpfästets övre skruv (*)vid skruven (*) i (*)demontera skruven (*) för att komplettera diagnosenförekomst av olja i innergängan bekräftar oljeläckan genom silikonöglandemontera skruven (*) med kall motormontera en ny topplockspackning med Vittonögla (*)demontering-montering av topplockspackningenslå upp i handboken Mekanik ref. * av *byte av topplockspackningendiagnos av oljeläckakorrigering av enheten topplockspackning-topplocktappen (*) som gjutits i höljet (*) är för hög och framkallar en deformation av instrumentet (*) och därmed en fastlåsning av klockans drevkorrigering av tappens (*) höjdinstrumenttavlans skärmminska med hjälp av ett mycket vasst verktyg (t. ex. ett skärverktyg) en aning på tappens (*) höjdbryt inte av tappen ty den tjänar som anslag och undviker att klockan deformeras när tiden ställs inföljande metod undviker lossrivning av klädseln vid flänsarnamontera klockan och kontrollera att denna placeras utan påkänning på stödytorna (*)i detta läge skall tappen (*) lätt snudda vid klockhuset (*)värden som ges i exempelsyfte och som kan variera beroende på temperatur och höjdkontrollera att stiftets plastkanter inte blir kvar i instrumenttavlans skal för att undvika främmande partiklarden ursprungliga klockankomponenterna i omvänd ordning mot demonteringentempererade länderdet nämnda felet korrigeras av ** stegspännrulle för tillbehörens drivremändring av spännrullarnas fästen vilken medför en ändring av fastsättningenspännrulle + stålfästespännskruv *hörnjärnendast block i gjutjärndieselinsprutningspännrulle och aluminiumfästereservdelsavdelningen levererar numera endast nya rullar med aluminiumfästeklockan går efter eller stannar till följd av fastspänning av tryckknappen för inställning av tidenden tredelade knuten på bakaxelns sida av den högra drivaxeln (lång) omfattar en intern fjäderdra triangelstagets fästbult * daNm på vaggans främre kåpadrivning av mekanisk växellådas sekundäraxel på grund av kopplingens tröghetkontrollera att kopplingsfunktionen inte är inblandadmontera en utrustning med backbromskontakta den regionala tekniska avdelningen för att erhålla Info Havane nummer * av den *denna lösning gäller alla mekaniska växellådor *seriemontering av backbromsden vänstra frambalkentillverkning och placering av kabelhärvanmontering av krockkuddennyckel för demontering-montering av fästringen för mätaren *bränslereturslangen (*)röret för bränslematning (*)demontera ringen (*) med hjälp av verktyget [*]eftersom ringens diameter (*) är större än hålets diameter i golvet måste man föra ringen (*) åt sidan och placera den mellan tanken och golvet för att demontera bränslemätarendemontera mätaren (*) och se till att därvid inte skada eller deformera flottörens armplacera mätaren i tanken så att stiftet (*) kommer mitt för skåran (*)montera mätarens fästring (*) så att de 6 stiften (*) förs in i ringen (*)matnings- (*) och returslangarna (*)baksätetdemontera bränslemätarenden bakre delen av avgaskretsen (*) (efter katalysatorn)röret för återuppsugning av bränsleångor (*)kontrollera isoleringen av och ledningen i kabeln som matar rutan * (* -vägs styrbox) eller rutan * (* -vägs styrbox) och reläet *kontrollera isoleringen av och ledningen i kabeln som matar rutan * ( * -vägs styrbox) eller rutan * (* -vägs styrbox) samt varningslampornakoppla ur bränslematnings- och returslangarna under karossenta loss parkeringsbromsens vajer (*) från tankende två vagghalvorna (*)den bakre krängningshämmaren är fäst genom lager på karossen och förbunden med det bakre spindelbenet genom en länkdemontera fästskruvarna för krängningshämmarens lagerdemontera krängningshämmarens lageröverfalldrag krängningshämmaren mot bilens bakdeldemontera krängningshämmarens lagerrengör krängningshämmarenrikta in gummilagret på krängningshämmaren (öppningen (*) mot karossen)fäst lageröverfallet på karossendra lagrens fästskruvar * daNmförorsakar oljudbromssadel bak *lossa bromsslangen (*) i (*)ta till vara krampan (*)efter borttagning av lockettöm delvis bromsvätskebehållaren med hjälp av en ren sprutahantera bromssadeln varsamt för att inte utsätta den övre axeln för påkänningkontrollera att bromssadelns styrningar glider korrekttyp * eller *montera skruvarna (*) och (*) som bestrukits med *kolvens (*) täthetkontrollera kolvens glidrörelsekolvens (*) omkretsskjut tillbaka kolven (*) i cylindernefter montering av bromsklotsarnakomplettera vid behovbromssadel fram *koppla loss bromsslangen (*)vid kallstartbromssadelfästet (*)dra skruvarna (*) för bromssadelfästet * daNmmontera bromsklossarnamontera bromssadelnanslut åter bromsslangen och glöm inte krampan (*)startsvårigheterblå rökmotorstopp efter startdålig funktion digitalur *motoroljeläckaBelysning fram med vitt ljusdemontering utan bilradiofunktionvisar displayen: *öppna den mekaniska luckan (*)för in en krok [*] i öppningen (*) för att frikoppla den elektriska luckan (*)demontering med bilradiofunktionslå på bilradionöppna den elektriska luckan (*)kontrollera att bilradio är fastspärrad i sitt utrymmeslå in radiokodenskruvarnas längd ökar vid varje åtdragningmontering av däckdäck av fabrikatet * kan ersätta däck av fabrikatet *montering av olika fabrikat på samma axel är förbjudetlufttrycksammanfattningåtdragningsmoment för bensinmotorer *överfall för vevaxellagerordningsföljd för åtdragning av topplocketoljepump på cylinderblocketkamaxelgaffel på topplockkamaxeldrevinsugningsgrenrör på topplockavgasgrenrör på topplockblå * -vägs grenkontakt för BIP 722för att möjliggöra användning av den blå * -vägs grenkontakten måste följande ändringar utförasändring av den inre anslutningen (hontyp)skär ut det skuggstreckade området (*)ändring av den yttre kontakten (hantyp)den ändrade grenkontakten kan även användas av de andra systemenändra aldrig styrklacken för en styrbox eller en anslutning på motorkabelhärvans sidaförserie slang *ingångs-/utgångsrör värmeelementen förserie om * fordon kommer att utrustas med spärrbara slangar av typen * i värmeelementets ingång och utgångnuvarande montagesatsutgångsslang värmeelement med släta ändstyckeningångsslang värmeelement med släta ändstyckenmetallkoppling ingång och utgång värmeelement med släta ändstyckenmontagesats i förserienutgångsslang värmeelement med ändstycken *ingångsslang värmeelement med ändstycken *metallkoppling ingång och utgång värmeelement med ändstycken *spärrkopplingarna * består av * delarändstycke av hantypändstycke av hontypdra i haken (*) för att ta loss det från kopplingenfrigör hankopplingen från honkopplingenplacera fästdonet (*) på kopplingens hondelsmörj packningen (*) med kylvätska och kontrollera att sammansättningen är renför in hankopplingen i honkopplingen tills delarna spärras fast genom fästdonetkopplingarna * är försedda med ett inställningsmärkemonteringen förutsätter att tappen (*) och spåret (*) sammanfallerDPR levererar inte kopplingar av typen *vid fel på rören eller spärrdelen återgå till den nuvarande montagesatsen och byt ut de 3 delarnafrämre spindelbenbilarna är utrustade med nya enheter ihåliga spindelben/triangelstagtidigare spindelbennytt spindelbende nya ihåliga spindelbenen identifieras genom ett hål i *angående byte av antingen spindelben eller triangelstag se handboken Mekanik * ref. *efter dragning av spindelbenets klämma på stötdämparhuset med det nya spindelbenet kontrollera avståndet * mellan flikarna på klämmanvärdet får aldrig vara under * mmom under åtdragningen detta värde överskrids, demontera spindelbenet på nytt för att kontrollera:i fråga om stötdämparen: en tillplattning av manteln medför eventuellt upphävande av stötdämpningen, byt skadad stötdämparei fråga om spindelbenet: om måttet är under * mm byt ut spindelbenetspindelbensklämmastyrlänk på spindelbenetDPR säljer de två montagesatsernaspindelbenet och triangelstaget måste matcha varandra på grund av den ökade diametern på spindelbenskulledens kontidigare utväxlingny utväxlingtriangelstag alla typer utom *, helautomatik, break, leveransvagn och mekanisk styrningtriangelstag för *, helautomatik, break, leveransbil och mekanisk styrningmed låsningsfria bromsarkulled på främre spindelbenlamellvindrutateknisk handbok* rakbladskärm som skyddar mot UV-strålarsammansättning för Peugeot-utrustningen Réparbrise för vindrutereparationerburk med tätningsmedel* hartsförpackningar varav var och en innehåller * hartsdoser + trähacka + 1 cylinder och dess kolv* plastskivorspegelharts nr * för slutbehandlingpenna med karbidspetsstor sondlamppennapolermedelUV-lampanyckeluppsättningfilttygändstycke för filtaxelfiltaxelkarbidborrförlängning borrmaskinbrygga (insprutning)vi rekommenderar att reparationerna görs utanför förarens synfält (område *) och vid stötar under * mm diameterutför reparationen i skydd för solstrålar (använd skärmen som skyddar mot UV-strålar *) och så snart som möjligt efter stötendet område som repareras skall vara torrtvindrutans temperatur skall ligga mellan * och * °Crengör stället genom att ta bort smuts med pennan med karbidspets (*)placera spegeln (*) på vindrutans insidatag cylindern (*) som befinner sig i hartsförpackningen (*) och skruva den i satellidrevet (*) (del i insprutningsbryggan (*)sugdonsatellitdrev (*)justerskruvframhjulmontera bromssadelfästet (*)dra skruvarna (*) * daNm och håll fast styrningenditsättning av bryggancentrera med hjälp av spegeln (*) cylindern (*) exakt på stället där vindrutan träffatsstryk först tätningsmedel (*) på sugdonet (*) så att det blir vidhäftandedra justerskruven (*) ända tills de tre fötterna på satellitdrevet (*) sitter stadigt på vindrutanvippa hävarmen (*) på bryggan (*) så att sugdonet (*) häftar fast vid vindrutanskruva loss kolven (*) och tag bort deninsprutning av harts i stället som träfffatslägg hälften av en hartsdos (finns i hartsförpackningen (*)) i cylinderntag bort eventuella luftbubblor med hjälp av trähackan (i hartsförpackningen (*))för in kolven i cylindernskruva i tills ett motstånd börjar kännas och fortsätt så att luften samlas i en enda bubblaanslutning till det centrala diagnosuttaget * (brun färg)skruva snabbt loss kolven cirka * varvskruva åter fast kolven tills luftbubblan försvinner (vänta tills hartset sprids till utkanterna av det träffade stället)granska resultatetskruva loss kolven för att avlägsna satellitdrevet från det träffade ställetse efter om det finns luft; om det gör det skall momenten *, * och * göras om, annars kan bryggan tas bort (med hävarmen)häll en droppe harts nr 3 för slutbehandling (*) på det ställe som träffats och lägg på en plastfilm (*) för att hålla kvar denplacera UV-lampan (*) för att hartset skall bli hårt (minst * minuter)riv bort plastfilmen och skrapa med ett rakblad (*) bort överflödigt harts runt ställethäll en droppe polermedel nr * på det reparerade stället och polera lätt med borrmaskinen (*) och filttyget (*)delnummer PeugeotPeugeot-utrustning för vindrutakonsumtionsförpackningarrutan på förarens sida kan inte tas nedfel i den elektroniska styrningen av fönsterhissens motor eller felaktig anslutningelfönsterhiss med klämskydddessa delar är märkta med en GRÖN punkt på den elektroniska styrboxen för fönsterhissmotorn och tillverkningsnumret skall vara högre än eller lika med *undersökning av felet i den elektroniska styrningen av fönsterhissenanslut åter säkringen *tryck på strömställaren för förarens fönsterhissfungerar fönsterhissen?byt ut fönsterhissen med klämskyddutför kontrollen som beskrivs i paragraf *fel i anslutningsdon eller strömmatningkontrollera placeringen av och skicket för anslutningen * mellan förardörrens kabelhärva och instrumentbrädan som sitter på insteget i förarens dörrkoppla ur anslutningen * mellan förardörrens kabelhärva och instrumentbrädandemontera klädseln på dörrstolpen och anslutningen * på kupésidankontrollera förekomsten av * V på stiftet *vid instrumentbrädans kabelhärvakontrollera att jord finns på stift(en) *håll strömställaren för förarens fönsterhiss i läget automatisk sänkning (2:a spärren)håll strömställaren för förarens fönsterhiss i läget automatisk höjning (2:a spärren)montera åter och anslut kopplingsstycket *montera tillbaka klädseln på dörrstolpenkontrollera matningskretsen för kabeln *kontrollera jordkretsen för kabeln/kablarna *jordkretsen för kabeln/kablarna *strömställaren för förarens fönsterhissdemontera dörrklädseln på förarens sidakoppla ur kopplingsstycket * till fönsterhissmotorn med klämskyddkontrollera kabelhärvan för förarens dörrkontrollera att följande finns på anslutningen ** V på stift *jord på stift(en) *håll strömställaren för förarens fönsterhiss i läget manuell höjning (1:a spärren)byt ut fönsterhissen med klämskyddutöver kontrollerna av anslutningarnas * montering och skick, utför en manöver för att sänka och höja rutanbyte av fönsterhiss med klämskyddändring av programvaran för fönsterhissmotorns elektronikoläglig inkoppling av fönsterhiss med klämskyddingen förekomst av orenheter (för mycket lim, kitt ..) mellan slidpackningen och förardörrens ramingen förekomst av orenheter i slidpackningeninga fel på slidpackningen (deformation, ojämnhet...)korrekt montering av slidpackningen på förardörrens ramom fönsterhissen fortfarande utlöses olägligt efter dessa kontroller betyder det att det finns en eller flera tröga punkter på fönsterslidenutför flera manövrer med fullständig höjning och sänkning av rutan på följande sätttryck på fönsterhissknappen i läget automatisk höjningrutan stannar åter i olämpligt läge (trög punkt) (*), sänks sedan ned och placerar sig * mm från sitt nedersta läge (*)tryck omedelbart på knappen och håll den i sänkningslägeså snart rutan är helt nere håll ännu knappen intryckt i * sekundtryck på nytt på knappen för att höja rutan (under detta funktionsskede är klämskyddet blockerat)på framvagnpå bakvagnså snart rutan är helt stängd aktiveras klämskyddssystemet på nytthöj och sänk rutan flera gångerom tröga punkter finns kvar på slidan gör om ovanstående momentom rutan trots dessa ingrepp inte passerar den tröga punkten i klämskyddsläge skall fönsterhissen bytas uti vissa svåra klimatförhållanden (isiga rutor) är det möjligt att fönsterhissen övergår i klämskyddsläge och då skall ovannämnda moment utföraskontroll av slidpackningen + blockeringsprocedurserien * är hädanefter utrustad med motorn *denna motor härstammar från motorn * och har samma huvuduppbyggnadgraverad vid ** kW vid * v/min.* hk vid * v/min.vevaxel med rörliga delarkolvarkolvens identifiering består av bokstaven (*) som slagits in vid (*)länkarna är geometriskt identiska med länkarna på motorn * men har inget smörjhålvevaxel i gjutjärn, slaglängd * mmtopplocket är likadant som på motorn *kamaxelns identifiering består av två vita färgringaren ring mellan avgaskammen nr * och insugningskammen nr *på insugningskammens sidakopplingmotorsmörjningbyte var * km med byte av filterinsatsen varje gångfilterinsats diameter * mmtermostatens öppningstemperaturtemperatur för varningslampans tändningkretsens tryckkylartypermilda klimatavkylningen säkras av en kylfläkt på * W i utförandet utan luftkonditionering och två kylfläktar på * W i utförandet med luftkonditionering styrda av en styrbox för kylvätsketemperaturhandbromsbelägg för duo-servo *fjädern (*) med hjälp av en specialtångfjädrarna (*) för fasthållning av bromsbackarna (*) och (*)avståndsmekanismen (*) för bromsbackarna (*) och (*)justermekanismen (*)placera mekanismens justerskruv (*) på den övre bromsbacken (*)gaffeln (*) i urtaget (*) i den övre bromsbacken (*)gaffeln (*) för omlänkningen (*) i skåran (*) i den undre bromsbacken (*)justera bromsbackarna och därefter handbromsvajrarnaåtdragningsmomentförvaringslåda för bultarlossa skruvarna (*) flera varvmuttern (*) för spindelbenets klämma och dess skruv (*)ta loss spindelbenets upphängningsdelupphängningsdelbyt ut Nylstop-muttrarna mot nya muttrar samt spindelbensklämmans skruvkylarens utgångskoppling (*) är utrustad med en spärrbar förbindelse av typ *vårtan (*) i spåret (*)vårtan (*) så att den ligger mot spindelbenethjulbultarna * daNmlossa termokontaktens elförbindelsekoppla ur kylarens expansionsslang (*)för åt sidan kylaren och demontera denkoppla ur kylarens expansionsslang (*)demontera den återstående delen av golvplåtenför åt sidan avfuktningsenheten (*) utan att öppna kylmedelskretsenluftintagsöppningen för ventilation av batterietanslutningen vid ingången till turbons luftkylaretriangelarm framfästskruv för primäraxellagrets låsplattabyte av synkroniseringsdonet för 3:an - 4:anextra tid för dieselden bakre leden placeras i underramen genom ett stifthåll fram triangelarmen och placera den bakre elastiska leden (*) på dess centreringsstift (*)montera triangelarmens fästskruvar på framvagnsvaggantillägg till reparationslådan för låscylindraren tät plastlåda (* fack) för förvaring av följande delarkolvfjädrarskyddslamellerkompletterad lådamuttern (*) och skruven (*) för spindelbensklämmandra ut spindelbenets p-ändar med hjälp av kulledsavdragaren [*]montering av mottagare för 3:an och 4:an med vinkeln +¦ för de ändrade klokopplingarna (+¦ = *° i stället för *°)bromsskivans skruvar på navetdrivaxelns mutterhållaren (*)byt ut mottagardrevet för * :anbyt ut synkroniseringsdonet för 3:an/4:an eller 5:anbyt ut synkroniseringsdonet för 1:an / 2:anbyt ut skiftgaffeln för 1:an / 2:anbyt ut fördröjningsventilenmagnetventilen för urluftning av kolfilterbehållaren (*)genomgång av monterad växellådalågtrycksslangen för servostyrningspumpen (*) efter att klämt ihop den med verktyget [*]för stänkskydden åt sidandemontera drivaxlarna (*) med hjälp av verktyget [*]för åt sidan servostyrningspumpen (*) och iaktta därvid följande anvisningar:öppna inte högtrycksledningentäpp till pumpens lågtrycksinlopp med hjälp av en pluggför åt sidan kylkompressorn (*) och buffertbehållarna (*) utan att öppna ledningarnakontrollera att det kvarstår ett spel om * till * mellan primärvajerns blylod och dess anliggningsyta i fästdonet (*)kontrollera att bilen stannar helt på lutande mark vid en förflyttning av antalet hack enligt följandeför in spindelbenets kulled i triangelarmenmontering av en ny skiftgaffel för 1:an/2:andemontera kopplingen (*) och luftfilterhuset (*)växelföringsaxel 3:an - 4:an och 5:anoch ta till vara stödbrickorna (*)montera luftfilterhuset (*)denna samling delar kommer snart att ersättas av en uppsättning art. nr. *extra strålkastarekolvar *sänk trycket i bränslematningskretsenför åt sidan brickan för stenskottsskydd (*)lossa filtrets spärrbara ingångs- (*) och utgångskopplingar (*)drag i öglan (*) uppåt för att frigöra den från slitsenför remmen (*) åt sidandemontera bränslefiltretplacera filtret i rätt monteringsriktningför tappen (*) på remmen (*) helt in i slitsen (*)kontrollera att remmen (*) är rätt placerad i slitsen (*)anslut åter filtrets ingångs- och utgångskopplingarplacera brickan för stenskottsskyddet (*)* till * hack för handbromsen med skivbromsar bak* till * hack för handbromsen med trumbromsar bakmontering av en spännrulle med ett aluminiumfästeändring av utrustningen för att ta hänsyn till de olika varianternamontera filtret * art. nr. * som kan fås av leverantören *rengör hela luftinsugningskretsen för att undvika att felet återupprepas (insugningsrör, grenrör, laddluftkylare... osv.)montering av en reducerventil *när bilen är på verkstad utför ett prov med snabb växling (1:an, back) för att vara säker på att bygeln sitter ordentligt fastom kulleden lossnar, byt ut bygelnta till vara ändstycket av metall (*)anslut åter högtrycksslangen (*) till pumpenfyll den övre behållaren med olja av typen *koppla ur pumpens högtrycksslang efter att först ha rengjort högtrycksslangens fästområdeplacera ändstycket av metall (*) på växellådans axel och bestryk det med fett *slangarna [*] och [*]frå * till * bar för elektriska pumparfrån * + / - * bar för mekaniska pumpar med en vit markeringefter öppning av bränslekretsenfrån * +/- * bar för mekaniska pumpar med en ljusgrön markeringkontrollen av partiella tryck kan inte utföras på grund av styrningens konstruktion och dess läge i motorhusetvibrationer i luftrenarens ändstycke i framsidansurrande ljud vid gasgivning i motorrummetdålig fastsättning av luftrenarens ändstycke i framsidanlimma självklistrande skumplast på den övre delen av luftrenarens ändstyckevakuumröret lossnar på hastighetsgivarenmontering av vakuumslangen med * klammoroläglig låsning av insprutningsstyrboxeninterferens i "mikron" som framkallar låsning av dennaoläglig tändning av kontrollampan för bränslenivå oberoende av den verkliga nivånbränslemätare med stötdämpare i instrumenttavlanfel i den elektroniska kretsen för stötdämpning i instrumenttavlanändring av bränslemätarens elektroniska kretsgaranterad detalj med markering * på det tryckta kretskortet på den gröna sidan till vänster om anslutningenmontera ett uppvärmt T-stycke i röret för återuppsugning av oljeångorljud från bakre avgasröretspel mellan röret och skålenhjulinställningsvärdet inte lämpligt för ett visst körsättlukt av bräntdubbelreläet bränt av motståndet DIM DIPblockering av bilparkenmontering av ett ytterligare fasthållningsstift för motståndet DIM DIPflyttning av motståndet på framsidanflytta motståndet och montera det så att det inte rör vid dubbelreläetljud från soltaket i halvöppet lägespel i soltakets lederkylfläktarnas andra hastighet fungerar intekablar saknas i kylfläktens kabelhärvatillägg av kablar som saknaslägg till de kablar som saknas *omöjligt eller svårt att minska radions ljudvolym med reglaget under rattenradio *reglaget under ratten är i kontakt med rattstångens höljeom reglaget är i kontakt med höljet skall detta lossas och justeraskassetten stannar olägligtefter en eller två timmars funktiontemperaturen för högställ in framhjulens toe-in på * mm i stället för * mmsolgivare (*)med hjälp av en limspackel och genom att dra solgivaren (*) uppåtnär lagret tar slut kommer reservdelsavdelningen att leverera endast skruvar av ny typplacera på ledade axlarna * gummibrickor art. nr. * på vardera sidan om vipplänkenfrigör delvis stänkskyddet (*)minskning av spelet i soltakets lederextra strålkastaremontering av suffletten på DIM DIPden extra strålkastarenden elektriska funktionenstrålkastarnas inställningÅM *släpkontakt1 krockkudde *1 rattdenna serie kan användas i bil utrustad med kabelhärva för airbagför att granska om denna kabelhärva finns, kontrollera visuellt förekomsten av det röda kopplingsstycketkontrollera visuellt genom öppningen för tillträde till rattstångens inställningsarm om det röda kopplingsstycket finns på sitt fästedemontera rattstångens höljengranska vakuumslangens montering på tryckgivarenslangen är helt av gummislangen är i rilsan med ett knä i gummi, men den är inte fästad med * klamma/klammorom felaktigmontera * klamma/klammor genom att ta loss givaren från dess fäste* klamma på givarens sida, * klamma på rilsandelens sidakontrollera kopplingsstyckets fastsättningmontera låsmuttern (*) och momentdra den med * daNmdra åt krockkuddens fästskruvarför stor känslighet hos larmstyrboxenmontera en larmstyrbox med ursprunget *stolar klädda med Papeete-tyg, mycket snabb nedsmutsning av kanterna i marinblå sammetotillräcklig antistatisk behandling, färg som får minsta fläck att synasbyte av sammet * mot sammet *fel i jord på dörrkontakt till följd av korrosion på fästskruven eller själva strömbrytarenvisslande ljud vid rutornas tätningsremsorproblem som är mer markant på bilar med elektriska fönsterhissarunder påverkan av fönsterhissen har dörrens ytterpanel och rutornas tätningsremsor deformeratströg punkt i styrningen vid manöver, kort servoförlustbristfällning tätning hos styrningens hydraulkolvdeformation av spindelbenets klämma (fastsättning av stötdämparhuset)fel som gynnas t ex av leveranskörningmontering av en potentiometer * i stället för *byt ut potentiometerntill följd av en häftig startsvaghet i drivaxeln och 1:ans drevstiftet för fasthållning av anslaget på gaffeln brutet vid hopmontering av motor och växellådabyt ut urtrampningslagretvid montering av växellådan på motorn håll fast frikopplingsspaken med ett gummiband (urtrampningslagret skall finnas på botten av styrmuffen)visslande motorljud som kan förväxlas med turboljudbåde vid hastighetsökning och hastighetsminskning, tydligare mellan * och * v/min. framför allt mellan väggar och med nedsänkt rutaolämplig drivrem för balansaxlarnastötdämparhusets fästskruv vriden eller sönderåtdragning av spindelbenets klämma * daNmavståndet mellan klämmans flänsar får inte vara mindre än * mmmotorn stannar inte när tändningen slås avett filter monteras ovanför magnetventilens kolv för att undvika att den blockeras av föroreningarändstycket på magnetventilens kolv tillverkas i * i stället för polyuretan *klimatanläggningens reglage tröga eller låstaknappen är avbruteninterferens mellan reglagen som finns bakom manöverplattan och kabelhärvornafastsättning av styrvajrarna på plattans baksida genom * plastband som håller delarna på plats och ett tillräckligt spel i förhållande till de omgivande kabelhärvornastänkskyddets fästbult (*)placera om kabelhärvornafäst styrvajrarna med hjälp av * plastbandfrigör delvis bagageutrymmets sidopanelerfrigör den elektriska kabelhärvan genom öglan (*)magnetventilen för urluftning av kolfilterbehållaren (*)två personer behövs för att återmontera stötfångarengrillen (*) som hålls fast av agrafferna (*)frigör strålkastarnas omgivande delardemontera strålkastaren genom att dra den utåt och vrida den en aningåtergång till tidigare typ av kabelskorvar vänlig informera oss genom C.R.I.montering av nya kolvringar och foderspännaren för tillbehörsremmen (*)strålkastarinställningenden levereras av DPR i förpackning med * m och fästes på ändstycket på insugningsrörets sida med en klamma art. nr. *dra fästskruvarna för tillbehörsremmens spännare * daNmenligt motsvarande metodkåpan bak (*)för in verktyget [*] i öglan i stänkskyddetlossa fästbulten ett fjärdedels varv (*)drag skärmen utåt och en aning mot bilens bakdel för att ta loss den från stötfångarenlyft bilen fram till högerdemontera skyddet under motoraggregatetvid vridning av rattenom vridkontakten inte fungerar normaltförbättrad isolering av vridkontaktens elektriska banormarkering på detalj *, * = tillverkningsdag, * (juni) = tillverkningsmånad, * (*) tillverkningsårvibration i luftrenarens ändstycke på framsidansurrande ljud vid gasgivning i motorrummetarmeringstråd (förstyvning) avbruten i sidolister på sittdyna och ryggstödför stort spel mellan luftrenarens ändstycke (*) och framsidan (*)ohållbara svetsarökning av tjockleken hos sätets armaturrörökning av trådlängden i listernademontera ändstycket (*)ytterligare svetspunkter mellan armatur och listtrådlimma tejp (*) art. nr. * på den övre sidan av ändstycket (*)omöjligt att montera draganordningenlängsgående stång som är * till * mm för kort p g a felplacering av tvärbalkensätt tillbaka ändstycket (*)demontering-montering av luftrenarens ändstyckemikroavbrott eller onormal resistivitet i elmatningskretsendålig täthet i tryckluftskretsen för insugningstryckets givare *dålig täthet eller blockering av kolfilterbehållarens magnetventil *kontrollera att de elektriska kontakterna är korrekta på jordkretsen och + 12Vingen åtdragning av kabelskorna på plastisoleringarnakorrekt åtdragning av alla elektriska anslutningarjordning batterijord på den främre vänstra kantförstyvningenjord på växellådanjord kupé framme till vänsterkontrollera att röret är tätt mellan insugningsgrenröret och tryckgivaren *fastsättning av det dubbla reläet insprutning-tändning *tändning av kontrollampan för vätskenivåkylvätska läcker från det T-formade expansionsstycket (*) för kylvätskeutloppet (*), genomborrning (*) genom urholkning p g a närvaron av rörmuffen som sitter i botten av T-stycket (*) vid (*)kontrollera genom parameteruppmätningarna att styrboxen styr elektrisktåterinitialisering av styrboxenmontera ett nytt T-format expansionsstycke (*) som kan identifieras genom en rörmuff (*) som förskjutits mot utgången av T-stycketmontering av en spännrulle med fäste av aluminium i stället för fäste av plåtT-format expansionsstycketät ringmetallinlägg, diameter *, längd * mm (skall tillverkas)demontering av det T-formade expansionsstycketdemontera kylvätskeutloppshusetsekvensventil (VS)spänn fast kylvätskeutloppstanken i ett skruvstäd med mjuka spännbackar för att inte lämna kvar spår på de bearbetade ytornakrok för demontering av agraff (*)placera verktyget [*] i expansionsstycketslå med en hammare på verktyget för att dra ut T-stycketmontering av expansionsstycketbestryk det nya expansionsstycket med *placera expansionssstycketsnittet (*) skall riktas mot mitten av kylartanken och vara vinkelrätt mot den sistnämndaslå in expansionsstycket med en klubba eller med en träkil och en hammare ända till måttet * = * mmmontera kylartanken (i omvänd ordning jämfört med demonteringen) med ringen och nya packningarbyte av expansionsrör omfattande demontering/montering av kylartankenmontering av ett nya T-format expansionsstyckevrid ett fjärdedels varv för att lossa fästbulten (*)dålig täthet hos packningen vid oljestigning på topplocketmontering av en ny packning * med förstärkt täthetdålig täthet hos inlägget för oljestigningändring av topplockspackningenelanslutningarna för extra ljuskontroll av den mekaniska pumpens regulatorgrillen (*) genom att frigöra agrafferna (*)tomgångsvarvtalsområdet känns inte igen av kalibreringarna *kontrollera spjällpotentiometerntvå personer behövs för att demontera stötfångarenmarkering graverad i relieftvå personer behövs för att återmontera stötfångarendemontera luftintagspanelen (*)denna växellåda är en automatisk växellåda med * framåtväxlarstyrningen av växellådan utförs av en styrbox som placerats bredvid denväxellådan är utrustad med en oljekylare (*)ingen motorkylning och luftkonditioneringen ineffektivutväxlingsförhållandensäkring * i kylfläkten * utbrändför stor styrka vid växling från * :an till * :anmontering av ett kylfläktsmotstånd om * ohm i stället för * ohmbyt ut packningarna (*) och (*) som oljats i förvägefter lågt antal körda kmanslut åter slangarnamontering av en ny returfjäder på pådragsarmenbyt ut oljekylaren om växellådans olja har nedsmutsatsskruvar bestrukna med *lägg in alla växlarna med foten på bromspedalenoljenivån får inte under några omständigheter överstiga max. markeringen (*)upprepade kallstarter före leveransförorening av bensinkretsen genom plasticeringsmedlen i rörenom oljenivån är för hög kan det medföra följande konsekvenserökning av bensindosen i fabriken för en bättre spolning av bränsleledningarnamontering av tändstift med lång livslängdonormal upphettning av oljanska utföras i varmt läge för att eliminera orenheter som är i suspension i oljantömningen är partiell eftersom omvandlaren inte kan tömmas fullständigtvid tömningen återstår cirka * literta bort tömningspluggen (-pluggarna) i växellådan (*)byt ut silen vid varje oljebyteanvänd en tratt med ett mycket fint filter (maska högst * mm)avsluta påfyllningen genom att kontrollera med mätstickan med motorn i gångrekommenderad oljavid felsökning på denna växellåda ska följande ordningsföljd iakttasefter radering av styrboxens minne glöm inte att utföra initialiseringsprocedurenanslut TEP 92kontroll av diagnosfunktionkontrollera oljans nivå, färg och luktden elektriska luckan (*) öppnas när bilradion är i gångfölj nedanstående anvisningar om bilradion inte fungerarorsak till att bilradion inte fungerardenna procedur ska utföras i följande fallbyte av potentiometerspaken i läge parkering eller nollfölj procedurenlåsmuttern för bromsreglagets omlänkning lossadmontering av en låsmutter på omlänkningsstångenmontera en låsmutter *genom utmattning i upprepad plan böjningbyt ut spaken på växellådanförstörda kuggningsingångar på grund av slickning av backväxeldrevet vid snabba nedväxlingar *ökning av kalibreringen av fjädern för val av växeln * och backframför allt på de starka motorerna * och vid högt motorvarvskada på synkroniseringskonan på * :ans mottagardrevavläsningsförhållandenbyte av kompressoroljabyt ut katalysatorn och/eller * sondendialog möjligdialog omöjligbredvid styrboxeni synnerhet i baksätettill stor del förknippat med ljud från avgassystemetmontering på automatisk växellådastenskott på tröskellåda och bakskärmarnas framsidasten- och grusskott under körninginstrumenttavla JAEGER med * instrumentstoppklämmafäste på automatisk växellåda (spärr för hölje)prov med avgassystem för avgasrening *märken för fastsättningprov med avgassystemet *funktion backljusbackljusen fungerar inte med väljaren i läge *startmotorn fungerar, väljare i läget * eller *koppla ur anslutningen * stift på styrboxensätt väljaren i läge *ställ in frikopplingspedalen så att spelet upphör mellan pedalens krok och vajerns kåpamät upp spänningen på styrboxens stift *efter att axeln och skruven lossats, återställ kontakten pedal/kåpa utan påkänning och dra åt dem på nyttmontering av tändstift * av * :e generationen som möjliggör ett större antal starterreparerakontroll av flerfunktionskontaktens funktionpådragspotentiometerkoppla ur de * anslutningarna * och * för kabelhärvan (*)montera potentiometern (*)utför en initialiseringdiagnosfunktionsäkring nr * i gott skickmät * på stiftet *kontrollera styrboxens jord (jordning sker genom flerfunktionskontaktorn på växelhuset)är jorden * korrekt?reparera och kontrolleraär dialogen med TEP möjlig?omvandlarens packboxU BAT. = * Vdrivare för montering av omvandlarens packboxgranska den släta delen av reaktoraxelnmontera med verktyget [*] packningen till anliggning (den yttre sidan av verktyget rör lätt vid änden av reaktorfästet)montera omvandlaren efter att packboxens bäryta oljatskör aldrig med avslagen tändningbogsera aldrig bilen för att försöka starta den (omöjligt med en automatisk växellåda)vid bogseringom omöjligt, lägg till ytterligare * liter i automatlådanglöm inte att sedan ta bort den överflödiga oljanvisas endast koden * ?olja omvandlarens packningfjäder för tryckbegränsningsventilentryckbegränsningsventil (VLP)packning för tryckbegränsningsventilenfjäder för sekvensventilengenomströmningsventil * (VP *)täckplattafjäder för tryckregleringsventilentryckregleringsventil (VRP)manuell ventil (V.M)elektropilot * (EL *)byte av silen är planerat var * :e km och vid alla viktiga ingrepp i växellådantöm automatlådansilen utrustad med packningrengör oljetråget och dess magneter och sätt dem tillbaka (räfflad sida mot plåten)iaktta magneternas läge i oljetrågetmontera den nya silen försedd med dess packningmontera oljetrågetvar noga med trågets fästkrampor (mindre sidan mot tråget)ringnyckel * med formen av en halvmåneövre del av mätstickans rörlock för tryckuppmätningsuttagtvärbalkens tätningplanetdrevpackningsytorna på slutväxelns kåpamonteringsanvisningaranpassning av ny montagesatsbyt ut packningarna eller oljekylarenkontrollera att mätstickan går ända till botten (den kan fastna i elektropiloternas kabelhärva)byt ut oljetrågets packningkontrollera att o-ringen finns därbyt ut planetdrevens packningarvakuumkretskontrollera med avstängd motor vakuumrörets skickkoppla ur vakuumröret vid *-vägs kopplingen på insugningsgrenröretanslut vakuumpumpen till röretanbringa ett undertryck om * mmHgom värdet förblir konstant är kretsen korrektom värdet sjunker ska kontrollen göras om direkt på kapsylenom värdet förblir konstant, byt ut röretom värdet sjunker, byt ut kapsylendemontering av kapsyleneliminering av spelet mellan ändstycket och framsidan genom ändring av ändstyckets geometrikoppla ur vakuumröret (*)ta bort anslaget (*)skruva loss kapsylenmontering av kapsylensmörj eller olja kapsylen (svart gummi)skruva i kapsylen (cirka * varv)sätt tillbaka anslaget (*)anslut åter vakuumröret (*)ställ in oljetrycketrattlåsextra säkringsdosahuvudjordjord för flerfunktionskontaktor och styrboxomvandlaren demonteras med borttagen växellådata bort fasthållningsverktyget [*]dra mot dig och frigör omvandlarenbygelfästekontroll av kopplingenkåpa för 5:an med kontrollfönsteranvänd en kåpa för 5:anskär ut vid (*) ett * mm fönsterlimma en bit plexiglas på utsidantöm delvis växellådandemontera 5:ans kåpamontera 5:ans kåpa med kontrollfönsterstarta motorn med växellådan i nollägekontrollera primäraxelns rotation genom fönstret i 5:ans kåpaom primäraxeln spärras fast i * till * sekunder efter komplett frikoppling är frikopplingen korrektmutter för spindelbenskulledom primäraxeln är orörlig i mera än * eller * sekunder skall växellådan demonteras och kopplingen reparerasingrepp på kopplingeninnan kopplingen byts ut bör man kontrolleraatt kopplingskåpans centreringsstift finns på cylinderkåpanatt ingen kontakt finns mellan primäraxeln och vevaxeln (inget spår av friktion på änden av primäraxeln)kontrollera i vilket skick följande delar befinner sigomvandlarens centreringsstycke (på vevaxelns och omvandlarens sida)tätningens bärytaomvandlarens reglerade ring* fästpunkterbyte av styrboxen medför systematiskt byte av flerfunktionskontaktorn och hastighetsgivarenV SOND 02BLANDNINGSFÖRHÅLLANDEskick *INGÅNG RELÄ LUFTKONDITIONERINGSTYRNING RELÄ LUFTKONDITIONERINGför inte in någon annan vätska än den rekommenderade oljanom oljan är belastad med partiklar från skadade kopplingar eller bromsar (mörk olja med starkt bränd lukt och inga spår av filspån i oljetråget)låt omvandlaren rinna avfyll omvandlaren med ren oljaföre montering av omvandlaren, kontrollera att oljepumpens axel och turbinaxeln kan roteras manuelltSPJÄLLÄGETRYCK GRENRÖRstegmotorolja den reglerade ringen och packningens bärytaställ spaken (*) i läge * och spaken (*) på växellådan på 1:anfäst reglaget på karossen och kabelstyrningen (*) under tunneln (*)för in kabeln i kabelstyrningen (*)montera kabeln (*) på höljets spärr (*)montera stoppklämman (*) på kabelnpassa in kabelns kulled (*) på omlänkningen (*)kontrollera innan reglaget låses att omlänkningen på växellådan är på ettan med hjälp av markeringarna (*) som skall vara i linjelås fast höljets spärr (*) ett fjärdedels varvkontrollera att färgmarkeringarna (*) är i linjemontering av knoppenmed tryckknappen helt intryckt, montera knoppen på spaken så att den ligger mot sitt anslagvrid ett fjärdedels varv och tryck enligt monteringsriktningensläpp tryckknappenvrid ett fjärdedels varv och se till att tryckknappen befinner sig på förarens sidamontera spakens * fästskruvar (*) på spakenkontrollera sedan att växlarna motsvarar varandra mellan växellådan och växelväljarenelektropiloter *vid demontering av elektropiloterna skall hydraulblocket demonteraslossa de * skruvarna (*) tills elektropiloterna kan frigörasge akt på fjädern (*)elektropiloterna kan inte bytas ut separatförsiktighetsåtgärder som ska vidtas innan elektropiloterna monterasatt packningen (*) är i fullgott skickatt o-ringarna (*) för elektropiloterna och den täta genomföringen är i fullgott skickatt ventilerna rör sig frittatt kulorna rör sig och att elektropiloternas ledning är renolja elektropiloternamontera elektropiloten * (detalj *) på reglerventilens sida och sedan den andra elektropilotendra gradvis åt täckplattan (*) så att fjädern (*) inte fastnarplacera korrekt elektropiloternas kabelhärva så att kabelhärvan inte skadas av oljemätstickanplacera tillbaka pinnen på uttaget i den täta genomföringen och anslut den på nyttmontera hydraulblocket och följ ordningsföljden för åtdragningmontera silen och oljetrågetge akt på magneternas placeringfunktioner som uppfylls av styrboxendetta arbete består i att skära av kabeln som förbinder styrboxen med hastighetsgivaren och att byta ut den mot en nyhastighetsgivaren ansluts till styrboxen med hjälp av muffar *ta ut kabeln ur dess skyddshöljedemontera hastighetsgivaren (*) från den automatiska växellådanskär kabeln till samma längd som utbyteskabelnskär av på styrboxens sidagör på samma sätt på reservkabeln på en längd om * mm utan att skada kablarnablotta de * kablarna på cirka * mmför det värmekrympbara höljet (längd * mm, RAYCHEM ref. *) på kabeln (på givarens sida)utför förbindelsen mellan kablarna genom vridning och ta hänsyn till färgernaför det värmekrympbara höljet på förbindelserna och utför krympningenkontrollera innan givaren monteras att o-ringen (*) finns därlägg tillbaka kabeln i höljetfäst åter kabelhärvanbakre krängningshämmarens lagerfelaktig strömförsörjning till bilradionflerfunktionskontaktdetta arbete består i att skära av kabeln som förbinder styrboxen med flerfunktionskontaktorn och att ersätta denna med en nykontaktorn ansluts till styrboxen med hjälp av muffar *ta bort flerfunktionskontaktorn från växellådan och skär kabeln till samma längd som reservkabelnför sedan tillbaka höljet på de avslutade förbindelserna och krymp detföre demontering av styrboxen med dess givare, märk noggrant upp kabelföringendemontera flerfunktionskontaktorn och dess jordkabel (*)glöm inte tätningspackningen (*)koppla ur de elektriska förbindelserna på styrboxenkontrollera först att o-ringarna finns på hastighetsgivaren och flerfunktionskontaktornflerfunktionskontaktornanslut åter jordkabelnfäst åter den elektroniska styrboxenom styrboxen är ny, utför programmeringsprocedurenvid fel i en av de komponenter som anslutits till växellådan eller strömförsörjningen (+ * V) övergår styrboxen till nedsatt läge: detta läge är olika beroende av den felaktiga komponenten3:e växlingsförhållandet påtvingatväxellådan blir oavbrutet kvar på hydraulisk 3:a (3:an inlagd) vid fel på dessa komponenterströmmatning till elektropiloternaväxlingsförhållanden med belastningen * % permanent angiven oberoende av gaspedalens lägematning dator *fel i initialiseringväxellådan förblir på 1:an i alla framåtväxlar vid fel på följande komponenterhastighetsgivare på växellådadefinierar växlingspunkterna genom kartografimöjliggör användning av motorbromsenmöjliggör dämpning av vridmomentet vid växlingarna (körkomfort)möjliggör felsökning i den automatiska växellådanhuvudfunktioner som uppfylls av styrboxenövergångsegenskaperstyr växlingarna (uppåt/nedåt) beroende på motorpådraget och bilens hastighetblockeringsprinciplåser och låser upp växlingarna från 2:an till 3:an med snabb lyftning av fotennedväxlingsfunktionnedväxling *, med nedtryckt gaspedal, nedväxlingsfunktion som styrs beroende på belastningen (potentiometer)förhindrad växlingtröskel för inläggning av 1:an vid manuell växling med spaken (* påtvingad)förhindrad övergång till högre växel med 2:an påtvingad eller 1:an påtvingadväxlingskvalitettidsinkoppling och synkronisering av magnetventilernas styrningdämpning av vridmomentminskning av vridmomentet (genom minskning av matningen) vid inläggning av växlarnaförbättring av växlingskvalitetenförbindelse mellan styrboxar för motorkontrollprogrammering av parametrarnaprogrammering av potentiometerns ytterlägen (ingen justering)styrning av backljusens tändning vid backningförhindrar start av motorn i annat läge än PARKERING eller FRILÄGEkontroll av alla manöverorgan i systemetövergång till nedsatt driftläge, säkerhet växellådalagring av tillfälliga fel (utan radering om icke framkallade på nytt)bilens kablarmontering av hydraulblocketmanometer för oljetryckrundstångverktyg för inställning av oljetryckvakuumkretsens täthet korrektdrifttemperaturgaskabeln rätt inställdanslut oljetryckmanometern [*] med ändstycket [*] på växellådan i (*)ställ spaken i läge 2:an inlagdge full gas och bromsa samtidigt så att hastigheten stabiliseras på * km/htrycket skall vara * ± * barta bort spärren (*) och vrid kapsylengenom att skruva in kapsylen ökar man trycket och genom att skruva loss den minskar man trycket* bar per hackdetta moment kan underlättas genom användning av verktyget [*]* ersätter *denna procedur gör det möjligt för styrboxen att känna igen motorns tomgångslägeluftningen av bromssystemet otillräcklighandbromsens vajer är alltför spänd före inkörning av beläggenmontering av en bromsförstärkare med reducerad död rörelsemontering av en ny klädsel på panelen med en ytterligare fästpunkt i mitten av den genom en agrafffästdonalla fästskruvarna utom *pinnen (*) för den täta tvärbalkenvid demontering av hydraulblocket, ge akt på den manuella ventilen (*), plattan och dess två packningar som sitter under hydraulblocketkontroll av hydraulblocketlyftarna (*) är identiskaventilerna (*) är symmetriskaventilen (*) är inte symmetriskutför demonteringen av hydraulblocket på ett rent och dammfritt ställedemontera gradvis de två fästskruvarna för täckplattan (*)demontera de andra delarna genom att vända på blocket och den manuella ventilen (*)använd följande produkterlacknafta (av typen White Spirit)vadd som inte luddar för avtorkningtryckluftblås energiskt i alla kanaleralla repor eller spår av förslitning på någon av ventilerna gör det nödvändigt att byta ut hela hydraulblocketalla ventiler bör röra sig fritt och utan trög punktpackningen (*) och elektropiloternas packningar måste vara i fullgott skickolja alla delar och montera enligt sprängbildenventilens (*) största tapp skall finnas på den lilla fjäderns sida (*)placera plattan (*) med dess två skruvarden markerade elektropiloten (*) på tryckregleringsventilens (VRP) sidaden 2:a elektropilotenplacera hydraulblocketär kodlåssystemet i serviceläge?* ljudsignaler hörs och den röda kontrollampan tänds vid avslagning av tändningenkontrollera att o-ringarna (*) finns därdra gradvis täckplattan (*) så att inte det sista varvet på fjädern (*) fastnar mellan plattan (*) och blocket (*)kontrollera sedan att alla ventilerna rör sig frittsätt pinnen på uttaget i den täta genomföringen och anslut denge akt på genomföringen av elektropiloternas kablarplacera den manuella ventilen (*) i linje med den naggade sektornsätt vakuumkapsylen på tryckregleringsventilen (*)placera blockets fästskruvar (*) (blockets läge bestäms när alla skruvar dragits åt)dra skruvarna med momentnyckel i angiven ordningsföljd * daNmoljetråget med en ny packningstifthållare * vägarverktygsväska *anslut gränssnittskabelhärvan mellan spjällpotentiometern och motorns kabelhärvaförhållande absolut högre än *den punkt som bildas av paret (*) är lika med det streckade områdetkoppla ur gränssnittskabelhärvananslutningarna mellan klämhållaren och stifthållaren skall utföras med hylsorna * genom att avstämma kabellängdernastyrbox larmstyrning relä differentialspärranslut endast1 av kablarna * för klämhållaren nr * med kabeln * för stifthållaren nr *placera hylsorna * på var och en av kablarna * som förblivit lediga på klämhållaren nr *de icke falsade ändarna av hylsorna * används för uppmätning med multimeternplugga till de * kablarna *kabeln * för klämhållaren nr * med kabeln * för stifthållaren nr. *skramlande ljudvid tomgång, dödläge eller låg hastighet på *, starkare med varm motorljudet försvinner vid frikoppling5:ans synkroniseringsring vibrerar på drevkonanlåsbricka för primäraxelns muttermellanlägg för 5:ans motordrev* spår i * °nyckel med gluggar *verktyg för fasthållning av 5:ans synkroniseringsdon *kila fast bilen framtill på vänstra sidan med hjulet hängande (detta läge gör att man undviker tömning av växellådan)sidostänkskyddetdemontera skruven för 5:ans gaffel i (*)sätt väljaren i läge *klämhållare * vägardemontera muttern (*) med hjälp av verktyget [*]demontera 5:ans synkroniseringsdon med hjälp av verktyget [*]olja delarna vid monteringenmuttern (*) med dess nya låsbrickaplacera låsbrickans spärrstift (*) mitt framför urtaget på synkroniseringsdonets navkontrollera spaken vid växlinglås muttern (*) genom att vika ned låsbrickans krampa mitt framför ett urtag i mutternmontera 5:ans kåpa med kåpans packning och lådhusets packningsyta absolut torradra åt kåpans skruvar * daNmbyte av mellanlägget för 5:ans motordrevmontering av det räfflade mellanlägget art. nr. *växellåda märkt * KM *montering av primäraxeln med utvidgat smörjspår på 5:ans sida och ändrat synkroniseringsnav genom tillägg av två smörjspår på framsidan mot 5:ans motordrevtidigare primäraxelny primäraxelutvidgat smörjspårtidigare synkroniseringsdonnytt synkroniseringsdonsmörjspårblandningar är tillåtna på villkor att ett mellanlägg art. nr. * monterasautomatisk vindrutetorkaredet automatiska torkningssystemet är fullt funktionsdugligt när vindrutetorkararmarna är i gott skick och vindrutan är renregndetektornregndetektorn är optiskrör inte vid linserna (*)placera vindrutetorkarens omkopplare i stopplägefungerar vindrutetorkarmotorn?placera vindrutetorkarens omkopplare i automatiskt läge (AUTO)regngivarens gröna sändardiod tändsvindrutetorkarmotorn utför en torkningscykelfungerar vindrutetorkarmotorn?fungerar vindrutetorkarmotorn enligt cykelnfungerar vindrutetorkarmotorn permanent med oföränderlig intervall (* sek.)?spruta vatten på regndetektorns detekteringszon så att följande fyra funktionssätt erhållesfungerar vindrutetorkarmotorn enligt dessa fyra funktionssätt?placera vindrutetorkarens omkopplare i läget låg hastighetfungerar vindrutetorkarmotorn med låg hastighet?placera vindrutetorkarens omkopplare i läget hög hastighetfungerar vindrutetorkarmotorn med hög hastighet?placera vindrutetorkarens omkopplare i stopplägesätt vindrutetorkarens omkopplare i läget vindrutespolningfungerar vindrutetorkarmotorn och vindrutespolarpumpen?kontroll kortslutning till + * Vöppen krets/kortslutning vid * självparkering vindrutetorkarmotormed oföränderlig intervall (* sekunder)i automatiskt lägekontroll av vindrutespolarens driftupphäver och ersätter Flash Information nr * av år ** sek. driftpaus * s.direkt utlösning, vindrutetorkarmotorns paustid * sekundervarierande intervall, * :a och * :a hastighetavläs motorvarvtaletspecial servicekil för drivremmens drevspecifik servicekilvrid drevet (*) med hjälp av en skruvmejselgör så att lagringarna (*) och (*) sammanfallerför in kilen (*) i lagringarna (*) och (*)rengör gängningen (*) med en gängtapp *montering av vevaxelns remskivamontering av den speciella servicekilenvid alla ingrepp som kräver demontering av drivremmen skall servicekilen monterassökprocedurfelfel som detekterats med TEPväxlarna läggs in helt ologisktväxlingströsklarväxellåda blockerad på *fel på elektropiloterna (*) och (*)fel i pådragspotentiometernfel i flerfunktionskontaktornfel i hastighetsgivaren (i statiskt eller dynamiskt läge)demontera den inre backspegelnanslut grenkontakten för den automatiska vindrutetorkaren [*] till förlängningen (*)beroende på de kontroller som skall utföras kan det vara nödvändigt att ansluta grenkontakten till regndetektornantal varv/minutspakens lägeprogrammering utförd eller ejojusterad belastningjusterad belastningi %värde som skall ligga mellan * och *om bilens hastighet är noll och spaken i läge * eller *ej i drift: *i drift: *förbindelse med styrboxen insprutning-tändningsnabbdiagnosfel som berör inställningen av växelreglagetbilen kör framåt eller bakåt med växelväljaren i läge (*)möjligt att starta motorn med väljaren i läge (*) men inte i läge (*)fel som berör demontering och byte av växellådanbilen saknar drift både vid framåt- och bakåtkörningmed kall motor kör bilen framåt med väljaren i läge (*)korrekt oljenivå, bilen rör sig inte framåt med väljaren i läge *svårighet att lägga in växel med väljare i läge *korrekt oljenivå, slirning vid start, väljaren i läge *, ryck vid backningslirning med motorrusning vid start endast i läge * eller *, men inte i *med varm motor ingen drift i växelreglagets alla lägenbilen startar åter efter några minuters stoppingen drift med väljaren i läge * eller *, förblir på 1:anfel som förutsätter kontroll av flerfunktionskontaktorn på växellådanstart av motorn möjlig i växelreglagets alla lägenstart av motorn omöjlig i läge * eller *onormala ljud eller vibrationerljud av summertyp i läge * eller *metalljud vid tomgång från omvandlarhusetkontrollera omvandlardrivplåtens skick (kluven)ljud vid start (manövrering av startmotorn)kontrollera plåtens åtdragning på omvandlaren och omvandlarhusets skickfel som uppstår efter ingrepp1:an saknas efter ingrepp på hydraulblocket (beroende på en omkastning av elektropiloterna)ingen inläggning av 1:an efter ingrepp på hydraulblocketkontrollera att sekvensventilens fjäder och kula finns därautomatisk växellåda med * växlar, tvärställd utan shuntning av omvandlarenoljan är gemensam för växellådan och slutväxelnkapaciteten i moment är cirka * Nmväxlingen styrs av en elektronisk styrbox som placerats framför batterietväxlingskvaliteten förbättras av en styrning om minskning av vridmomentet (dialog som äger rum med styrboxen tändning-insprutning)växellådan är utrustad med en oljekylare som är monterad på lådantotal kapacitetmomentomvandlareturbin omfattande snedslipade skovlar och förbunden med växellådans mekanism genom turbinaxelnstator placerad mellan drivturbinen och turbinendrivturbinen omfattar raka skovlar och är fast förbunden med omvandlaren, dvs motornomvandlaren tillförsäkrar en flexibel förbindelse mellan motorn och växellådantryckknappens skick och anslutningomvandlaren tjänar somomvandlare, genom att multiplicera vridmomentet med * vid startenkoppling, genom att överföra vridmomentet med hög hastighet med en verkningsgrad om cirka *växellådsenhetenväxellådsenheten har två uppgifterden erbjuder * växlar framåt och * backväxelden tillförsäkrar automatiskt ändringarna av utväxlingsförhållanden vid framåtkörningfunktionen tillgodoses av * planetväxlar som tar emot turbinaxelns rörelse, verkställer nedväxlingar och överför rörelsen till utgångsaxelnden automatiska ändringen tillförsäkras av mekaniska, hydrauliska, elektriska och elektroniska delaren dags utbildning hos leverantören är nödvändig för att kunna använda verktysuppsättningen rätt (utbildningen ingår inte i utrustningens pris)är bilen utrustad med en automatlåda?vindrutetorkarens omkopplare * i lägevindrutetorkarmotor * urkoppladregndetektorn * anslutenendast under driftfasen för vindrutetorkarmotorn *torkningscykelvindrutetorkarmotor *att sammankopplingen av de mjuka fönstren i silikon (*) är korrekt mellan regndetektorn (*) och vindrutan (*)frånvaro av sprickor, skärvor ... inom regndetektorns detekteringszon (*)vindrutans jämna färgton (*)frånvaro av avlagringar, orenheter mellan regndetektorn (*) och vindrutan (*)* på stift *AUTOhög hastighet *åtdragning av skruven (*) med * daNmjord på stift *låg hastighet (*)funktion på hög hastighetfunktion på låg hastighetdrift med fast intervallvindrutespolarens driftfrånsätt vindrutetorkarens omkopplare (*) i läge vindrutespolningspolarpumpen * anslutenspolarpumpen * urkoppladspolarpump *kortslutning till + * Vregndetektorn * urkoppladvindrutetorkarens omkopplare (*)vindrutetorkarmotor * urkoppladomkopplare för vindrutetorkare *automatisk driftöversikt av funktionssättetvarierande intervall, vindrutetorkarmotorns paustid * sekunderhastighet nr 2kontrollera i driftläge direkt utlösning, varierande intervall, hastighet nr 1styrning elektropilot *tändning backljustillåtelse att startadiagnosbyte av potentiometersätt spaken i läge * eller *utgångsaxelmellandrevmontera muttern (*) med den sneda ytan på låsbrickans sidaplanetdrevutväxling för slutväxelnpumpaxelturbinaxelöverföra till drivhjulen den rörelse som levereras av utgångsaxeln (*)slutväxelns sammansättningett par mellandrev (*), utväxlingsförhållande *, drivna av utgångsaxeln (*)ljud från instrumenttavlan - tickande från mätarkabelnbyt ut mätarkabelnmontering av nya mätarkablar med ljuddämpande mantelkontakt mellan mätarkabeln och höljetoläglig och slumpmässig utlösning av kylfläktar, värmefläkttändning av varningslampan för kylvätskans temperatur, eluppvärmd bakruta, förvärmningskontrollampaoxidation med eller utan förekomst av vatten i skarvarna som finns under den främre vänstra kantförstyvningen (huvudkabelhärva/ motorkabelhärva: *) och på framsidan (huvudkabelhärva/kabelhärva för kylfläktarna: *)demontera anslutningarna, torka och rengör demlinda in kabelhärvan på en tillräcklig längdvid betydande oxidation skall kabelhärvan eller kabelhärvorna bytas utreläet * anslutetreducerat funktionssättsökningryck vid växling när växelväljaren manövrerasläge * till *är de mekaniska enheternas åtdragning korrekt?åtgärda feletär ledningstrycket korrekt?mät upp trycket i läget ingen gasär trycket lägre än * bar?kontrollera vakuumkretsens skickryck vid iläggning av backväxelnövergång från * till * eller från * till *kontrollera insprutningssystemetförekommer rycket även i de andra utväxlingsförhållandenamät upp ledningstrycket med 2:an påtvingad och pedalen helt nedtrycktkontrollera ledningstrycketryck vid startmed fördröjning vid växlingenglider sekvensventilerna fritt?har felet försvunnit?ryck vid växling utan gas och när spaken förs från * till *är vakuumkretsen i gott skick?återställ vakuumkretseningen gas i läge *demontera hydraulblocket och byt ut detvakuumsystemet i korrekt skickslirning vid start endast vid framåtkörning och backningnormal drift utöver * km/h vid framåtkörningdemontera omvandlaren och byt ut denfinns felet kvar?slirning vid startskakning vid backningslirning vid start utan motorrusningnormal drift över * km/h med lätt gasgivning utan känsla av växlingdemontera växellådans oljetrågfinns det mycket partiklar på botten av växelhuset?glider ventilerna för oljefördelning fritt?är kulan för elektropiloten * fri?rengör hydraulblocketsilen och dess packningmontera, fyll på och justera nivånslirning vid växling med full gasbyt ut silenbyt ut hydraulblocketslirning endast vid växling *mät upp ledningstrycket med 2:an påtvingad och helt nedtryckt pedalmät trycket på nytt utan att foten rör vid pedalenslirning vid backningär motorbromsen aktiv med 1:an inlagd?förekommer glidning vid växling *kontrollera oljefördelarenmotorrusning vid växling *växellådan verkar övergå till nollägeingen backär oljan smutsig?glider sekvensventilen * fritt?läge * saknas med motorrusning i 2:anbacken fungerar korrektfelet har försvunnitmotorrusning med full gas vid växlingarna * och *elektropiloterna *ökning av motorvarvtalet i 1:an2:an kopplas in utöver * km/hnär foten lyfts verkar växellådan övergå till friläge med ryck vid nytt gaspådragmät upp motståndet * mellan stiften * och *kallstart svår vid temperaturer nära nollge full gasvid byte av potentiometern eller styrboxen utför en initialisering av styrboxenökning av motorvarvtalet i 1:an, 2:an kan inte läggas in, vid * km/hinläggning av 3:an efter lyftning av fotenparkeringshjulhar kulan för elektropiloten * fastnat i öppet läge?motorn blockerad eller katalysatorn förstördbyte av spridarnakonstruktion som integrerar insprutningsrampen i insugningsgrenröret, vid demontering av en spridare töms insprutningsrampen i den öppna cylindernhar ventilen * fastnat?demontera hela grenröret före demontering av spridarnabyt ut elektropilotenheteningen ändring möjligmotorrusning i kurvaoljebrist efter inbromsningsitter silen på plats?värm växellådanställ väljaren i läge * påtvingadstarta med pedalen helt nedtryckt ända till en hastighet om * km/hhar 2:an lagts in?gör ett prov med TEPutför körprovet på väg på nytt med väljaren i läge *har * lagts in?ingen back eller motorbroms när 1:an är inlagdolägliga växelbyten ända till * km/holägliga växelbyten och ojämn motorgång utom i läge *anslutningarna på styrboxen och jorden på huset är i korrekt skickingen nedväxling med pedalen helt nedtryckt eller onormala nedväxlingströsklar med pedalen helt nedtrycktutför proceduren för felraderingkontrollera potentiometernstartmotorn fungerar inte med väljaren i läge * eller *, men backljusen fungerar i läge *flytta en aning spaken och ha fortfarande startmotorn inkoppladmät spänningen på stiftet * i kabelhärvans anslutning och dra samtidigt runt startmotornkontrollera flerfunktionskontaktorns funktionär trycket högre än * bar?lyft upp bilen baktillplacera handbromsens spak i vilolägeslacka på vajrarna genom att lossa justermuttern (*) på förgreningen av plast (spel om * mm i fästdonet (*) som förbinder de högra primär- och sekundärvajrarna)justering av beläggens spellåt spelupptagningssystemet fungera med motorn i gång och tryck * gånger på bromspedalenjustering av vajrarnaverktyg för fjäderkompression [*]montera kompressionsverktyget [*] och vrid änden av stången (*) * varv efter att den förts in i tvärbalkendemontera stötdämparens övre fästmutter (*)stötdämparens undre fästskruv (*)sätt stötdämparen på platsgör så att stötdämparen hålls fast genom att montera den undre fästskruven (*) utan att momentdra denmontera gummibussningarna i rätt riktningfäst stötdämparen upptillsätt bilen i referenshöjd innan stötdämparens undre fäste dras åtlågtrycksröret (*) på ventilenfrämre krängningshämmarens lagerflänsen (*) för krängningshämmarens gummilagergummilagret (*)den laterala och horisontala placeringen styrs av två flata ytor (*) inne i lagret och avtryck (*) på krängningshämmarens sektionmontering av lagrenplacera de inre flata ytorna (*) i linje med avtrycken (*) på krängningshämmaren (ett på vardera sidan)den bakre stänkskärmenp-ändarnas muttrarfördelningsventilens högtrycksrör (*)fördelningsventilens lågtrycksrör (*)för att undvika att smutsa ned servostyrningskretsen, täpp till med plastpluggar de två öppningarna i fördelningsventilen och de två styrningsslangarnata loss servostyrningsrören beroende på utförandefrigör kardanknuten genom att föra säkerhetsklämman åt sidanmuttrarna (*) och deras brickor (*)de naggade brickorna (*) som sitter mellan styrväxelhuset och vagganglöm inte att sätta tillbaka de naggade brickorna mellan stryväxelhuset och vagganoljefiltretbyte av topplocketfästskruv (*) för framvagnsvaggan på karossen * daNmfäste (*) för hydraulkolvens matningsrör på ventil eller hydraulkolvfäste (*) för kuggstångens tryckplattalåsmuttern (*)muttern för styrningens kulled (*)kylarekonstant flöde* l/minutcylindervolymventilprincipofärgad eller vitkontrollera kabelisoleringen* i kortslutning till +ljud från bromstryckutjämnarenmanövrering av bromspedalen med stillastående bilbyt ut bromstryckutjämnarentillägg av en stötdämpande fjädervisslande bromsarvid låg hastighet eller vid slutet av bromsningsjälvklistrande klotsarta av skyddspappret på baksidan av bromsklotsenlimma denna på kolven och bromssadeln och tryck samtidigt kraftigt på bromspedalen i minst * sekundermontera bromsklotsar med en ny ljuddämpande beläggning på baksidan av klotsen (den ljuddämpande beläggningen är inte längre vidhäftande)montering av ljuddämpande bromsklotsar * med självklistrande belägg *garanterad limning av bromsklotsarnamontering av bromsklotsar *montering av nya bromssadlar (gjutjärnskolv + flänsning av bromssadel) och av bromsklotsar med en ny ljuddämpande beläggning på baksidanoch följ monteringsriktningenkontrollera kodlåssystemets funktion (låsning, upplåsning, serviceläge...)ändring av de främre stötdämparnai stället för en öppning om *ändring av styvhetenutom endast servostyrningluftkonditionering och / eller servostyrningendast växellådorna monterade på * har genomgått denna förändringbakre krängningshämmaretillåten utrustningtryck i olastat skicktryck i lastat skickförbjuden utrustningolika sätt att använda spakenmotorn kan startas endast i läge * eller *då man väljer läge * läggs 1:an omedelbart in och bilen kör framåtväljarspaken har * lägenparkeringbakåten slang lossnar mellan turbon och laddluftkylaren eller efter laddluftkylaren1:an inlagdbyte av klammorna2:an inlagdom en av slangarna lossnar medför detta risker för oljeförlust och större mottryck vid turbolagrenkontrollera att det inte finns olja i turbons utloppsslangar, ovanför växellådan eller inne i laddluftkylarenkraftöverföringen låses mekanisktförekomst av olja kan framkalla motorrusning eller förstöra motornkontrollera att knappsatsen inte är låsthuvuddelarna i hydraulsystemet ärtillämpning en dubbel åtdragning efter en timmeplugg för tömning av växellådankontrollera att det inte beror på rattens inställningrikta den röda punkten på däcket mot utsidan, om den är synligutför en CRI och ange vilka åtgärder som vidtagits samt deras resultatställ åter i linje genom en justering av framvagnengör ett prov efter varje åtgärdsvårighet att låsa och låsa uppfelaktig inriktning av mottagardioderna på taklampans konsolmontering av en ny mottagare som omfattar * bakåtriktade dioderaktivera centrallåsetblinkar lysdioden på instrumentbrädan?strömmatning till lysdioden på instrumentbrädansvårighet att programmera fjärrkontrollen för öppning av dörrarnafelaktig riktning av sändaren vid programmeringändring av mottagaren gynnar programmeringenför inom * sekunder sändaren på mindre avstånd än * cm från mottagaren mot den främre delen av dennaslå åter av tändningenmetod för programmering av * fjärrkontroll(er)samma som ovan men tryck flera gånger i följd på låsknappen på de * fjärrkontrollernatryck flera gånger på centrallåsknappenmikroavbrott i RDS-mottagningbyt ut antennkabelnkontrollera överensstämmelsen hos antenntrådarnade * typerna av trådar har samma längd, en enda formning av antenntråden, diameter cirka * mm, med en specifik längdmed passivt filterutan passiv förstärkareförstärkt antennkabel plus antenntråd utan passiv förstärkareoförstärkt antennkabel plus antenntråd med passiv förstärkaremontera inte en antenntråd för passiv förstärkare med en förstärkt kabel för detta skulle medföra störning i mottagningenden förstärkta antennkabeln avbruten vid förstärkarenantenntråden inte överensstämmandeproblem förknippat med bilradionuttag för uppmätning av kretstrycketdessa delar har till uppgift att tillförsäkraär oljan bränd? (svart eller smutsig)växellådans utväxling(ar) *matningen till kopplingarna och bromsarna genom oljetryckdetta tryck, som kallas kretstryck, är inställbart och tar hänsyn till motorns driftvillkor (varvtal och pådrag)matningen till omvandlarenmatningen till växellådans smörjsystemoljepumpen är en kugghjulspump och drivs av en axel som är fast förbunden med omvandlarenoljan sugs upp i oljetråget genom en sil och riktas mot hydraulblocketoljeflödet är proportionellt mot motorvarvtaletsmörjning av växellådan tillförsäkras endast om motorn är i gångmontering av en ny rem *fäst åter anslutningen (*) i omvänt läge på fästetför anslutningen och vridkontaktens kabelhärva (*) genom strömställarens fästefäst vridkontakten i läge i strömställarens fästeanslut radions anslutningutan radiomed radiohölje för styrning *blinkar lysdioden * ?koppla ur lysdioden *byt ut lysdioden *strömmatning till lysdioden på instrumentbrädanmotsvarar backning med tändning av backljusenmotsvarar frilägestartmotorn kan fungerade * utväxlingsförhållandena läggs in automatisktendast det första utväxlingsförhållandet kan användasinläggning av följande utväxlingsförhållanden sker automatiskt beroende på bilens hastighet och motorpådragetväxling uppåt eller nedåt sker enligt olika växlingströsklari detta läge finns ingen motorbroms i automatiska 1:ananslut vridkontaktens anslutning till strömmatningen (*) och kontrollera fastsättningendå man väljer läge * kan 3:e utväxlingsförhållandet aldrig kopplas indetta val är fördelaktigt vid bergskörning eller för att uppskjuta inläggning av 3:an (till exempel sportig körning)då man väljer läge * kan de två andra utväxlingsförhållandena aldrig kopplas inunder körning kan inläggningen endast utföras vid en hastighet under c:a * km/h, om man övergår från * till * eller från * till *detta läge erbjuder ett första utväxlingsförhållande med motorbromsdå man väljer läge * måste bilen absolut stå stilladet är inte förbjudet att lägga in backväxeln då man har en framåtväxel inlagddetta läge motsvarar en mekanisk och positiv låsning av växellådanstödbygel *tryckströmbrytareparkeringsstiftsektor med * lägenväxelspakmanövreringen av spaken (*) i läge * påverkar en lyftare (*) genom sektorn (*)denna sektor vippar över stiftet (*) som förs in i gluggarna i parkeringshjuletom stiftet (*) inte tränger in i en öppning håller en fjäder stiftet under spänning och vid bilens minsta rörelse förs det sedan in i en gluggen växlingströskel är det ögonblick i vilket utväxlingsförhållandet bytsdenna tröskel varierar beroende påbilens hastighetgaspedalens lägelyft fotför att förbättra växlingskvaliteten i läge * minskas vridmomentet under en viss tiddetta dämpningskommando ges av växellådans styrbox till styrboxen tändning-insprutningnedväxlingsfunktionen bestäms av växellådans styrbox efter en övergång till Full gas och beroende på bilens hastigheten och samma olja används för smörjningen av de 3 delarna i växellådansmörjningen sker under trycksmörjningen är av typen stänksmörjningoljenivån justeras med varm olja och motorn i gång efter att alla växlarna lagts inväxellådans totala volymtömningen är partiell eftersom omvandlaren inte kan tömmas fullständigtdemontera taklampans konsoldemontera mottagaren (*) från konsolenta bort identifieringsstiftet i (*)det går lättare att skära när man använder kniven *överför dimensionerna (*) för mottagarkabelns genomföring i (*) genom att utföra en symmetrisk utskärningmontera tillbaka mottagaren (*) på konsolen genom att vrida mottagaren * ° (så att mottagardioderna är riktade mot bilens baksida)montera taklampans konsol (*)lägg tillbaka skyddenkontroll av styrboxens duglighetsvårighet att låsa dörrarnafjärrkontrollens mottagare fel riktadavdragare för torkararm *använd verktyget [*] för att dra av torkararmen (*)frigör luftintaget (*)tag loss och demontera vattenavledarna (*) på högra och vänstra sidandemontera hela vindrutetorkarmotorn (*)kontrollera ledningstrycket vid backningta loss aggregatet bromstryckutjämnare-inställningsfjäder från spaken (*)demontera aggregatet bromstryckutjämnare/inställningsfjäderkontrollera och ställ in bromstryckutjämnarenfrämre övre armkompressionsverktyg för bakvagnsfjädrarna [*]placera kompressorerna för bakvagnshalvorna [*]den främre övre armensmörj skruvarna med fettet *kontrollera och justera bakvagnens hjulvinklarbakre längsgående armenheten längsgående arm och främre fästetag bort skruven (*) för att ta loss enheten längsgående arm och främre fästebakre övre armvid demontering av armen på högra sidan måste hela bakvagnen demonteras; vid återmontering av denna skall skruven (*) placeras åt motsatt hållden bakre övre armenvid montering av armen bör man se till att fjädersprinten sitter på spindelbenetplacera fjädern i fjäderkompressorns stödgafflartryck ihop fjädern och kontrollera att varven är rätt placerade i stödgafflarnastötdämparskaftets mutter (*)stötdämparstångens skydd (*)den undre gummiskålen (*)demonteringsaxel *stödverktyg *den bakre leden (*) med pressen, med hjälp av verktygen [*]den främre leden med pressen efter att ha tagit bort framdelen med hjälp av en skruvmejselför in den elastiska leden (*) ända till måttet x = * mm med pressen, med hjälp av verktyget [*]följande enkomponentsutrustningar för limning kan användasavdragare för torkararm *vattenavledare (*) till höger och vänsterfrigör agrafferna på packningens inre deldrag packningen (*) mot den övre delen och placera den på taketfrigör delvis packningarna (*) i dörramenmellanläggen (*)fäst matarkabeln med tejp på takkonsolen för att inte skada den vid utskärning av vindrutandemontera kilarna (*) på stolparnaplacera mellanläggen (*) på de angivna platsernamontera tillbaka alla packningar omkring vindrutanprofilstycket (*)kontrollera motståndet för tempgivaren för ingående luft till värmefläktenmontera en elektronisk kartavintertid rekommenderas ändring av läget för ventilationsöppningarna i mitten och på sidornafästbult främre fäste på karossfäste för längsgående axel på bakre spindeltappval av slangar för tryckmätningsuttagluftningsskruvarnas diameter och gängautarbetande av en Flash info om tillämpningen av ovanstående metod tillfredsställer kundernaintegrerad i hjulcylindern, med skivor fram/trummor bakberoende av belastningen med skivor fram/trummor bakberoende av belastningen med skivor fram/bakotillräckligt förande av växelspaken mot höger före inläggning av * :anpå växellådan * kräver inläggning av 5:an och backen en större ansträngning än på andra slag av växellådor, för funktionen backbroms genom påverkan av 5:ans synkroniseringsdon sker i växelföringsfaskylare för servoolja (*) monterad på framsidanbe kunden trycka växelspaken tillräckligt mot höger innan han/hon lägger in * :ankoppla ur styrboxen * för bilens hastighetkoppla ur servostyrningens regulator *luftningsapparatanvänd en automatisk luftningsapparat som godkänts av PEUGEOTpå alla bilar (med och utan låsningsfria bromsar) ska luftningen börjas från de främre mottagarna utom om ingreppet gäller endast det bakre systemetlufta systemet på basen av bruksanvisningen för apparatenhydraulblocken levereras fylldahögtrycksslangen (*)lågstrycksslangen (*)för att undvika att smutsa ned servostyrningskretsen täpp till med plastpluggar de två öppningarna i fördelningsventilen och de två styrningsslangarnata loss servostyrningsrören beroende på utförandefrigör kardanknuten genom att föra säkerhetsklämman åt sidanfrigör växelreglaget (*)demontera skruven för momentstagskåpanskruva loss fästbulten (*)framvagnsvaggans bakre infästningar (*) och (*) placeras med hjälp av stift i förhållande till karossen i (*) och (*)ljud från bakluckatillverka kilar av vidhäftande skumplast med mått enligt ritningendemontera uppifrånskär ut i skumplastenta loss luckans panelvrid fästdonen (*) ett * varvdemontera innerpanelen (*)placera filttyg mellan innerpanelen och rutan i (*)placera kilar av vidhäftande skumplast mellan stag och fasta delar enligt skissendemontera torkarmekanismens motor (*)forma om krampan (*) på torkartidreläets fäste om det behövs för att undvika att reläet slår mot torkarmotorns fästefäst med en tredje nit nummerplåten på bakluckansamla upp de nitar, skruvar osv som fallit ned på luckans bottenkontrollera att bakluckan inte sänkts nedåtom det finns spår på den nedre delen av luckan, justera genom att lossa och dra åt luckans fästelement på den bakre delen av karossen bakom takklädselnden nya centreringskilenluckans centreringsstyrningdessa referensnummer ersätter de tidigare numrendemontera backspegeln (*) genom att trycka den nedåtkoppla ur strömmatningen (*)drag i båda sidorna av de gröna byglarna (*) för att ta loss regndetektorn (*) ur dess fästen (*) på vindrutan (*)använd inte skarpa verktygdemontera regndetektorn (*)rör inte vid regndetektorns optik eller fönstret på rutan, fullständig renhet är nödvändig för god driftstift *regndetektorn och rutan måste vara renavid byte får man inte röra vid regndetektorns optiska del när skyddshuven tagits bort eller vid det serigrafiska fönstret (*) när plastfilmen tagits borttryck på så att packningen kläms ihopradiofästet (*)lås samtidigt de två gröna byglarna (*) på fästenakontrollera driften genom att spruta vatten på detektorns detekteringszon, med reglaget under ratten i läge AUTO (ex. intervalltorkning)rengör inte rutan när funktionen AUTO är aktiveradför in en spackel i området (*)frigör klockan (*) från instrumentbrädan genom att dra den utåtdemontera klockan (*)ta loss fästbultarna (*)demontera instrumentbrädans ljudisolering (*) genom att frigöra den från pedalernavippa över fackets lucka (*)lås upp knappen (*) * varvvippa över säkringsdosans lock (*)fäste för radiota loss bilradions skyddslockdemontera fästbultarna (*) som finns inne i fästet (*)drag loss radiofästet (*) och demontera detströmbrytarfästet (*)frigör strömbrytarfästet (*) genom att dra det utåtta loss strömbrytarnas och rattarnas anslutningardemontera justerrattarna (*) och strömbrytarna (*) genom att trycka på dem bakifråndemontera strömbrytarfästet (*)mittfäste för strömbrytareanvänd en spackel för att bända lossdisplayen (*)ta loss lysdioden från skyddslocket (*)ta loss elanslutningen för teckenrutan (*)frigör strömbrytarfästet (*) från instrumentbrädandemontera strömbrytarna (*)demontera de undre kilarna (*)hatthyllans klädseldemontera bältenas fästbultar (*) på golvet, till höger, till vänster och i mittenfästbulten (*) inne i förvaringsfackethatthyllans klädsel (*) genom att föra bältena igenom och frigöra dem genom att dra dem utåtdet mittre strömbrytarfästetfrigör delvis bagageutrymmets list bakom bakrutannackstöden (*) genom att trycka styrmuffarna inåtdemontera det upphöjda bromsljuset (*) genom att föra det nedåt och koppla ur detför in kilar vid (*) mellan plåten och takklädseln för att skilja dem åtskydda hatthyllans klädselskär ut medurs den övre delen och sidornatrycket begränsas till * baranslut åter kopplingsstycket * före fastsättning av värmeaggregatets reglageskjut framstolarna framåt så långt som möjligtskjut framstolarna bakåt så långt som möjligtöppna locket till askkoppen (*) genom att trycka på detför in ett skruvmejselblad vid punkterna (*)ta loss enheten handskfack/askkopp genom att dra i dendemontera hela botten för handskfacketta loss askkoppens belysning (*)ta loss växelspakskåpan i punkterna (*) med hjälp av en skruvmejsellyft upp konsolen baktillkåpa för instrumenttavlajustera rattens höjdläge i maximalt nedre lägespärra fast låsspaken för rattens höjdlägeta loss sidoplattan (*) med hjälp av en spackelskydda den övre halvan av rattstångens höljeta delvis loss instrumenttavlans skärm med hjälp av en spackel som förs in i området (*)för in handen genom öppningen (*) och tryck på skärmen för att få loss den helt nedtilldemontera skärmen (*) genom att dra den utåtihålig spindeltappskruv för bromssadelplanetväxlarden enkla planetväxeln omfattarett soldrev (*) med yttre kuggningen satellitdrevshållare (*)ett ringdrev (*) med inre kuggningdenna planetväxel erbjuder olika nedväxlingsförhållanden beroende på det sätt den användsför att erhålla ett nedväxlingsförhållande räcker det med att koppla in två av dess komponenterför att kunna erbjuda tre framåtväxlar och en backväxel omfattar mekanismen två identiska planetväxlarplanetdrev (*)de två planetväxlarna är sinsemellan förbundna på följande sättplanetdreven är förbundna sinsemellansatellitdrevshållaren för växel nr * och kuggkransen för växel nr * är fast förbundnaringdrev * för planetväxel nr *satellitdrev * för planetväxel nr *satellitdrevshållare * för planetväxel nr *planetdrev * för planetväxel nr *rörelsens ingångsklockamotordetalj *reaktionsdetalj ** roterar i motsatt riktning jämfört med *hydraulfördelarenutgångsaxeln roterar med samma hastighet som turbinaxelnenheten * roterar i samma riktning som *för att uppnå olika utväxlingsförhållanden använder man kopplingsenheter av typen flera skivor i oljebad, vilka kallas antingen koppling eller bromskopplingens uppgift är att förbinda den rörliga delen med turbinaxelnbromsens uppgift är att blockera reaktionsdetaljen genom att förbinda den med husetkopplingarna och bromsarna är tekniskt identiska och omfattaren kolv (*) som flyttas genom oljetrycket och återförs av fjädrar (*)tätheten säkerställs genom packningarett aggregat av beklädda skivor (*) och stålskivor (*) varav en är vågig (på kolvens sida; denna är inte medräknad i antalet skivor)en platta som befinner sig mitt emot kolven och kallas stödplatta (*)oljetrycket förs bakom kolven som förflyttar sigkolvens rörelse komprimerar stapeln av skivor som kläms ihop mellan stödplattan och kolvende två delarna förenas sinsemellannär oljetrycket upphör trycker fjädrarna tillbaka kolven i viloläge längst ned i dess lagring och skivorna frigörsreturfjäder *kula (påskyndar kolvens återgång till viloläge)kolvringarmatning till kopplingen *matning till bromsen *stödplattafaserfritt hjul *returfjäderkula (påskyndar återgången av *)vågig skivabeklädd skivastålskivamekaniska styrdelarfrihjulets uppgiftdet fria hjulet fungerar endast i en riktning när rörelsen går från motorn mot hjulenom spaken är i läge * eller * och om växellådan befinner sig i automatiska 1:an finns ingen motorbromsdrivhjulen driver motorn, frihjulet ingriper och eliminerar förbindelsen mellan motor och hjulom spaken är i läget inlagd * finns möjlighet till motorbromsgenom bromsen * förblir hjulen och motorn fortfarande förbundna med varandrafrihjulet består av * delar, av vilka alla omfattarett hus med lutande ramp (*)en rulle med fjäder (*)en kuggkrans (*) förenad med satellitdrevshållare nr *en orörlig kuggkrans (*) som är fast förbunden med växellådshusetmoturs är rotation möjlig, kuggkransen (*) som är förbunden med * tenderar att få rullarna att sänka sig nedåt och klämma ihop fjädrarnamedurs är rotation omöjlig, rullarna (*) som trycks av sina fjädrar rör sig tillbaka uppåt på ramperna och blockerar kuggkransen förbunden med *, satellitdrevshållaren * är blockeradutväxling för h-mätare (*), utväxlingsförhållande *differentialhus omfattande * satellitdrev, utväxlingsförhållande *pumpaxelundertryckskapsyloljepumpen (*) levererar trycket till hydraulfördelaren som genom tryckbegränsningsventilen (V.L.P.) (*) matar omvandlaren (*) och smörjningen av växellådans delar (*)en s. k. säkerhetskula (*), som är förenad med denna ventil, öppnar kretsen vid olägligt övertryck (* bar)oljan tränger även in i en krets i vilken befinner sig en tryckregleringsventil (V.R.P.) (*) som anpassar matningstrycket för kopplingarna och bromsarnaen manuell ventil (*), som är förenad med denna krets och som styrs av växelväljaren, bestämmer friläge, framåtkörning eller backningdenna ventil fördelar oljan i riktning mot de andra ventilerna * för att mata kopplingarna och bromsarna (*)tryckregleringsventilen (VRP) (*) utsätts för påverkan av en undertryckskapsyl (*) genom en tryckstång med membran som är förbunden med insugningsgrenröret (*)beroende på gaspådraget ändrar kapsylen (*) kretstrycketdetta tryck kan ändras genom rotation av kapsylen varvid man utnyttjar kalibreringen av en fjäder som är inbyggd i kapsylenbränsleläcka vid returslangarna mellan spridarnauppmjukning av materialet genom påverkan av ozonet som finns under motorhuvenbyt ut returslangarnamontering av returslangar av nytt slags gummiläckage genom dörrpanelen eller skada på högtalarnas membran som monterats som eftermonteringarmontering av högtalare utan regnskydd eller täckplattamontera regnskyddskär i mitten den seriemonterade täckplattan så att täthet erhålles mellan högtalare/regnskydd och dörrens foderplåtreaktionsdetalj * + enhet *kolvar för *matning till *systemets beståndsdelarsystemets uppbyggnadbilens hastighetsgivare förser den elektroniska styrboxen med information om bilens hastighethastighetsgivaren består av en magnetisk kärna och en spolenär kuggarna på parkeringshjulet passerar framför givaren uppstår en förändring i det magnetiska fältet som inducerar en växelspänning i spolen (sinussignal)frekvensen och amplituden hos denna spänning är proportionella mot rotationshastighetengivaren är fastsatt på växellådehuset och är direkt förbundet med styrboxen (ingen skarv)pådragsgivarepådragsgivaren förser den elektroniska styrboxen med information om gaspådragetpotentiometern informerar styrboxen om gasspjällets lägedenna information användsför igenkännande av tomgång (läge lyft fot)för igenkännande av full gas (läge nedtryckt pedal)för växlingsstrategiervid driftstörning låses växlingströsklarna på ett medelvärde som motsvarar * % av gaspådragetstyrboxen avger en spänning på * V till stiften på potentiometerns föränderliga motstånd som till styrboxen överför en utgångsspänning (*) vilken varierar beroende på spjällets lägehög utgångsspänning (*)låg utgångsspänning (*)potentiometerns 2:a spår används för informationen Gaspådrag för systemet insprutning-tändningdenna kontaktor förser den elektroniska styrboxen med informationen Spakläge och tillförsäkrar ledning eller icke ledning i vissa elektriska kretsardenna kontaktor som är fastsatt på växelhuset är ett aggregat av två kontakter vilka styrs av en lyftare och vilka själva aktiveras av en kamsektor vars rotation hänger samman med växelspakens rörelservarje kontakt kan inta * lägen tack vare sin lyftarestartmotorns krets erhåller tillåtelse genom jordning av kabeln *system som gör att slickningar undviksbackljusen fungerar genom kommutering av kretsen * och *startmotorns krets erhåller tillåtelse genom jordning av kretsen *ingen manöver av flerfunktionskontaktornjordning av *jordningspunkterna befinner sig nedanom de säkerheter som erbjuds av den elektroniska styrboxenelektropiloterna som är placerade på hydraulblocket och styrs av styrboxen används för att erhålla ändringar i utväxlingsförhållandet och de är inte separat utbytbarakamaxeldrev på navenheten drev/nav på kamaxelinsprutningspumpens drevspridare i spridarhållarespridarhållare i topplockkula med fjäder för att begränsa trycket till * barlyftarereaktionsdetalj: enhet *hydraulblocket tillförsäkrar genom ventiler och magnetventiler matningen till kopplingar och bromsarför matning till omvandlaren och smörjsystemet är trycket begränsat till * bardenna funktion uppfylls av tryckbegränsningsventilen (VLP) (*)ge akt på denna ventil vid demontering av hydraulblocket, ty den kan tappasväxlingskvaliteten erhålles genom en tryckändring i matningen till kopplingar och bromsar beroende på gaspådragettrycket ärhögt i lägena *medelhögt i 1:an (betydande vridmoment)lågt i 2:an och 3:an (lägre vridmoment)denna ventil styrs i sin drift av undertryckskapsylen (inställbar)för att tillförsäkra matningen till kopplingar och bromsar styr styrboxen två magnetventiler eller elektropiloter * och *elektropiloterna är fastsatta på hydraulblocket, de är magnetventiler med kulaelektropiloterna öppnar eller stänger genomströmningsventilernas oljekanal för att framkalla eller inte förflyttning av dessa och medföra växeländringarelektropiloternas spolar matas med + efter kontakt, deras spänningssättning genom jordning tillgodoses av styrboxen beroende på växelspakens lägenär kretsen är sluten skapar spolen ett magnetfält och oljekanalen täpps till av en kulaom kretsen är öppen är kulan i viloläge på sitt säte och oljesystemet är öppetom spaken är i läge * styrs båda magnetventilerna, i övriga lägen styrs endast *i läge * däremot, i 3:e utväxlingsförhållandet, är de två magnetventilerna inte under spänning, vilket gör det möjligt att vid driftstörning kunna förfoga över 3:ande två elektropiloterna styr två genomströmningsventiler * och * (*)dessa två ventiler påkallar användning av sekvensventilen * (*)detta system gör det möjligt från det ögonblick det aktiveras med vindrutetorkarreglaget att säkerställa utlösning och automatisk styrning av vindrutetorkarenpresentation av systemetdet automatiska torkarsystemet omfattar följande standarddelarvindrutetorkarens armar-blad (*)vindrutetorkarmotorn och dess mekanism (*)vindrutespolarpumpen (*) som är fäst på sin behållare under framskärmen på passagerarens sidadet automatiska vindrutetorkarsystemet består av följande specialdelaren elektronisk styrbox (*) (regndetektor) vars uppgift är att styra torkningen och förlängningen av denna efter spolningen vindruta (*) försedd med ett serigrafiskt märke på dess inre yta vilket döljer regndetektorns placering, dess fästbultar (*) och backspegelns fästbult (*)ett litet genomskinligt fönster (*) har integrerats i det serigrafiska märket (detekteringszon) (*)en backspegel med inbyggt plasthölje (*) som döljer regndetektornen vindrutetorkaromkopplare (*) med en automatisk funktion (AUTO)två reläer om * A (utan parallellt motstånd, utan diod), vilka styrs av regngivaren och varav den ena används för reglaget Till/Från (*) och den andra för övergång mellan låg hastighet/hög hastighet (*)PR-delar identiska med serienändrad ytbehandling (stålsandblästring) på konorna för att öka bärytanmontering av topplockspackningar med garanterad täthet kring inlägget för oljestigningtomgångskvalitet (siktning, vibrationer i karossen)var vänlig gör en C.R.I. och ange resultateti synnerhet bakifrån bilenmontera en spårad ring för 5:ans drev, art. nr. *montering av en spårad ring för 5:ans drevtryckkolven (*)informationer som mottages av styrboxen för automatväxellådan *informationer som sänds av styrboxen för automatväxellådan *montering av en filtrerad växelspak försedd med en kåpa med ändrade måttmontera ett växelreglage utrustat med en filtrerad spakdet är nödvändigt att montera en damaskkåpa (annorlunda mått)läderse handboken KRAFTÖVERFÖRING nr * av den *byt ut hela reglaget annars kan det skadasuppstigning av ljud som kommer från kablarna som slår i sina höljende två fästskruvarna för trummanenheten skålar och fjädrar (*) med hjälp av verktyget [*]tätheten kring hjulcylinderns kolvaratt gummidamaskerna på hjulcylindern är i gott skicktrummans förslitningstillståndbyt ut hjulcylinderntrummans fästskruvljusstrålen med känd ljusstyrka sprider sig till mottagaren och undergår fyra totala återspeglingar på den yttre ytan av vindrutan (*)regngivarstyrboxen är försedd med en optisk givare bestående bland annat av en sändardiod (*) och en mottagardiod (*)dessa dioder är förbundna med prismer (*) (ljusledare)systemet fungerar enligt principen för total återspegling i vindrutans tjocklekden optiska förbindelsen givare/vindruta tillgodoses av två genomskinliga fönster med silikonpackningar (*) vars stöd på vindrutan och vars renhet måste vara perfektadå vattendropparna (*) når rutan i givarens känsliga zon bryts en del av ljusstrålenden ljusmängd som fångas upp av mottagardioden (*) varierardet elektroniska kortet (*) detekterar dämpningen och signalens dämpningshastighet och utlöser vindrutetorkarmotornberoende på regnets intensitet definierar elektroniken torkningsrytmenregngivarstyrboxen är utrustad med ett reglerat värmesystem (*) som initialiseras av läget + ACCdenna anordning gör det möjligt att eliminera närvaron av frost och imma i givarens detekteringszonelektroniskt kort med värme, dioder, fäste och anslutningljusledareinre låda för optikdelens fästesilikonkopplingramlåda med fästbygelfjäderhalva som bär upp ljusenhetenlocksystemet omfattar ett skyddssystem för vindrutetorkarmotorn vid blockering av denna, endast i följande lägenAUTO, hög hastighet, vindrutespolningvid driftstörning hos regngivaren förblir vindrutetorkarmotorns drift möjlig i följande lägenlåg hastighet, låg ostadig hastigheti detta fall återfinner inte vindrutetorkarmotorn längre sitt viloläge (fast stopp kan inte längre erhållas)i läget AUTO kännetecknas regngivarens nedsatta arbetssätt av en fast intervall på * sekundervarningslampan för bränslemätarens mottagare förblir tänd trots att det finns bensin i tankenkortslutning i mätarmottagarens tryckta kretstorra smutsfläckar (lera, salt, mygg ...) på den yttre sidan av vindrutan påverkar inte systemets känslighetverkställande av systemetreglage tillgängligt på vindrutetorkarens omkopplarefunktionslägevindrutespolningdrag vindrutetorkarens omkopplare mot rattenlåg hastighet pulstorkning (*)topplockspackningar och kolvarvarierande intervalldessa motorer är utrustade med topplockspackningar som omfattar * tjockleksklasser mot tidigare *högtrycksröret (*) på ventilendenna ändring hänger samman med användningen av en kolv av ny typfrån början av serien har dessa motorer utrustats med nya topplockspackningar och nya kolvarfelaktig inställning av låsanslag, excentrar, centreringsstycke och styrning för centreringsstyckehålet (*) finns alltid oberoende av packningens tjocklekidentifiering av topplockspackningarnadålig isolering av styrstagentidreläet för bakrutetorkaren har lossnat ur sitt fästeknastrande ljud från klädseln på luckanfastsättning av nummerplåtenfrån * till * hål beroende på packningens tjocklekval av topplockspackning som ska monterasvänd motorn och mät utskjutningen för varje kolv vid övre dödlägenedsmutsning och förslitning av potentiometerns batterier på monopoint spridarhuset till följd av att fett migrerat från spjällaxelns lagervälj lämplig tjocklek för den packning som ska monteras beroende på värdet (*)markering för packningens tjocklek* hålförbjuden utrustningtillämpning av följande ändringnär det är fråga om en motor med nya kolvar, montera en packning av ny typreservdelsavdelningen fortsätter att sälja packningar av tidigare typ för motorer som är utrustade med kolvar av tidigare typdet är möjligt att montera kolvar av ny typ i stället för kolvar av tidigare typföljaktligen säljer reservdelsavdelningen hädanefter endast kolvar av ny typ, art. nr. * (uppsättning omfattande fyra kolvar)fästbult slavcylinder hjulfästbult trummainkoppling av vindrutetorkarens automatiska funktionslägeden automatiska torkningsfunktionen är möjlig endast när startlåset är i läget + ACC eller + APCutgående från läget Från (*), ställ vindrutetorkarens omkopplare i automatiskt läge (*)denna åtgärd medför torkning med låg hastighet för initialisering av givaren (igenkännande av rutans tillstånd)systemet är då klart att fungeraåteraktivering av systemet efter avstängning av + ACC eller + APCefter återinkoppling av + ACC eller + APC uppnås aktivering av automatiskt läge på följande två sättej använd* till * mikronmontering av en ny låsinsats med ändrad styrningkallstart svår eller omöjligrök vid startförvärmningstiden mycket lång både med kall och med varm motormontering i förserie på * bilar av ett för-/eftervärmningssystem på vilket kompatibilitet saknas mellan de olika komponenterna (förvärmningständstift, styrbox, kylvätsketempgivare och motorkabelhärva)läge AUTO (*)* torkningscyklerläge Från (*)läge låg hastighet (*)drift i annat än automatiskt lägede vanliga vindrutetorkarfunktionerna har bevaratsvindrutespolning (*)drift med spolningläge för vindrutetorkarens omkopplarevindrutetorkarens status för spolningdrift vindrutetorkare med spolningkabelhärva säkringsplattafunktionsetapper i automatiskt lägeaktiveringi läge + ACC eller + APC aktiveras systemet genom vindrutetorkarens omkopplare som ställts i AUTO-lägedenna aktivering åtföljs av en torkningscykel på låg hastighetvarje ändring i vindrutans tillstånd till följd av mycket svag nederbörd (mindre än * ml/dm2/min.) eller fall av glesa vattendroppar leder till en torkningscykel med låg hastighetanhopningen av den vattensamling som registrerats efter denna cykel bestämmer följande driftcykelvid en anhopningstid över * sekunder förblir utlösningen i direkt lägevid svag till medelstark nederbörd (cirka * ml/dm2/min.) om anhopningstiden blir lägre än * sekunder efter en direkt cykel fungerar systemet med intervall och på låg hastighetdetta läge innebär att det för varje anhopningstid kalkyleras en paustid som kan variera mellan * och * sekunder, varvid den möjliga minimiskillnaden mellan två intervaller är * sekundom nederbörden upphör ökar paustiden i tre steg tills den når direkt utlösningslägevid kraftig nederbörd blir anhopningshastigheten under torkningen högre än ett minimivärdedå startar systemet vindrutetorkaren på låg hastighet (cirka * ml/dm2/min) eller hög hastighet (* m1/dm2/min) enligt den nödvändighet som uppmäts och används på kontinuerligt sätten plötslig frånvaro av nederbörd leder till en gradvis sänkning i torkningstaktenstopp utgående från hög hastighet utförs på en tid som är kortare än * cykler och går nödvändigtvis via låg hastigheten hysteres har planerats mellan hög och låg hastighet för att undvika en ytterlig svängning i torkningstaktenpå motsatt sätt leder en plötslig ökning av nederbörden till en omedelbar övergång från låg hastighet till hög hastighetdirekt utlösning av hög hastighetvid kraftigt regn fungerar systemet på hög hastighetpå mindre än * msek om systemet är ställt på varierande intervallefter en enda cykel med låg hastighet, om systemet är inställt på direkt utlösning eller drift på låg hastighetAUTO ej aktiveradAUTO aktiveradFRÅNcykler med låg hastighetcykler med hög hastighettryck för att frigöra låsinsatsen (*)kardanaxelmed hjälp av strömbrytarendemontera luckan (*) genom att dra den åt sidandrag axeln (*) uppåt tills ansatserna frigörsverktyg för demontering av tät elanslutning för framdörr *dörren och stöd den på pallbockarna [*]för detta arbete behövs två personerfrigör tätningsdamasken (*)placera verktyget [*] på kabelhärvanplacera det gula märket (*) uppåt och placera verktyget [*] på kopplingsstycketvrid ett fjärdedels varv mot vänster tills det röda märket (*) syns och demontera kopplingsstycketföre montering av kopplingsstycket, kontrollera att de röda märkena på de två ringarna är i linjetesta elfunktionen innan dörren monterasmontera tillbaka rutan och tejpa fast den i övre lägedeformation av kylarens kylfläktupphettning i kylfläktens områdebyt ut kylfläktenta loss rutans agrafffästena (*) genom att borra hål i nitarnakopplingsgaffeln avbrutenbyt ut kopplingsgaffelnskilj åt klämman (*) från rutans fästdon (*)demontera rutan genom att vippa den framåtmontera en kabelhärvaavbrottslägen som kan lagrasenheter och placeringverktyg *anslut styrboxenstiftnummerstift på enheterkontrollvärdenljud från länksystemljud genom tidreläet på bakrutetorkarens anslutningljud från nummerplåtenkoppla den musgrå grenkontakten (*) till förlängningen (*)anslut bilens kabelhärva till den musgrå grenkontakten (*)kontrollenhet i läge *voltmeter *ohmmeter *diodtest *kortslutning vid * Vluftningsänk rutan maximaltdemontera prydnadsdelen för backspegelns hörnstödprydnadsdel för strömbrytare (*)prydnadsdelen för det inre öppningsreglaget (*)ta loss de befintliga strömbrytarna på armstödetta loss dörrklädseln med verktyget [*]lossa tätningsfolien lite i tagetrutans styrning (*)låsinsatsens fäste (*)yttre reglage för öppning av dörrenvinkeltransmissionen (*) genom att dra den utåtlåset (*), genom att svänga det så att förbindelsestagen frigörsdemontera det inre öppningsreglaget (*) genom att skjuta det åt sidan och sedan dra det utåtta till vara nitarna som fallit ned vid demonteringenkoppla inte ur styrboxen om batterierna * V och * V är anslutnavänta * sekunder efter avstängning av + APC och frånslagning av vattenpumpen före avstängning av * Viaktta proceduren för att slå av spänningen till bilenvid reparationer på karossen, tillämpa proceduren för frånslagning av spänning till batterilådornakoppla inte ur batteriet * V utan att först ha kopplat ur batteriet * Vom endast batteriet * V kopplas ur, sätts omvandlaren i gång utan att kunna stannasspänningen mellan omvandlarens kablar är då * V och riskerna för kortslutning är storaavstängningvänta minst * sekunder efter avstängning av + APC och frånkoppling av vattenpumpenkoppla ur * V och sedan * Vpåslagninganslut * V och därefter * Vse procedurenvid alla ingrepp på blottade spänningssatta delar måste man användaisolerade handskarglasögon som skyddar mot UV-strålaren godkänd multimeterfrånslagning av strömmen till bilenbortkoppling av effektkretsenkontrollera att utrustningen som används är i gott skickvänta * sekunder efter avstängning av + APC och frånslagning av vattenpumpen innan du fortsätterplinten (*) på den övre batterilådan framsäkringen (*) till vänster om batterilådan bakanslut alltid * V före * Vsätt tillbaka säkringen (*) och plinten (*)lådorna är alla utrustade med en säkring och en plintför att isolera en låda är det nödvändigt att demontera säkringen och plintenbortkoppling av spänningen till de 3 batterilådornakontroll av spänningspänningarna kan avläsas i menyn Laddning/Omvandlare vid konsoldiagnosom avläsningen inte är möjlig genom diagnoskonsolen, utför följande momentkontroll av batterispänning *U batt. *kontroll av drivbatteriets spänningöppna luckan till den elektroniska styrboxens kopplingsplintmät upp spänningen U batt. * V mellan de två kablarna (*)denna spänning skall vara *tröskel för blockering av strömställaren *i annat fall skall bilen laddasvarningslamporbrist på batterivätska (NI/Cd)felet Brist på vätska lagras så snart varningslampan tändspåfyllning av vätska i batteriet är nödvändigsnabbladdning är förbjuden när detta fel förekommerfelet Fara: Behov av vätska lagras så snart varningslampan Elektriskt fel tändsefter * Ah överbelastning med varningslampan Brist på vätska tänd, utan att påfyllning av vätska gjorts, tänds varningslampan Elektriskt fel i sin turdet är absolut nödvändigt att fylla på vätska i batteriettillfällig begränsningdenna varningslampa tänds i följande fallvid en minskning av energireserven till ca. * % av den totala kapacitetentändningen av varningslampan åtföljs av tändning av varningslampan Urladdat batteriom ett problem med räckvidd uppstår, tänds varningslampan före tröskeln * %vid temperaturökning, antingen hos vätskan i kylkretsen eller i motornse orsakerna till begränsningen i menyn Info temperaturerfel i laddning batteri * Vladdningskretsen är defektfel i omvandlarenbromsfelproblem på hydraulkretsenfel i motorbroms (tyristor för broms) med tändning av varningslampan Elektriskt felhandbromskontaktelektriskt felpermanent fel registreratutför en avläsning av felen med diagnosverktyget varje gång en varningslampa tändsmedtagbart kontrollinstrumentdiagnos konsolstation *i motorrummetinne i kupén ovanför handskfacket (under instrumentbrädan) för APkontrollerade funktionerfunktion frånskiljarefunktion tyristor drivningfunktion motorbromsens tyristorfunktion omvandlare * Vfunktion högspänningsladdarei reservvattenpump och instrumenttavlasnabb kylfläktkopiering frånskiljarkommandovärmning batterikylfläktsaggregat vattenbromstyristorbehov av vattenfel i batteri *urladdad högspänningtillfällig begränsningtempgivare styrboxlucka öppen/stängdgivare förekomst uttagIsoleringbrist på vattenhögspänningsbatterisäkerhet högspänningsladdareöverström vid blockeringradering vattenbehovkopplingsplint för den elektroniska styrboxen och laddningsstyrboxenmätare ampere/timmeradering mätare vattenbehovunderhållsladdningåterställningsladdningsnabb laddninganvändning av diagnosen kan göras i bilens alla funktionsfaseranslut verktyget [*] eller [*] till testanslutningenanvänd verktyget [*] eller [*]lista över felnamn på menyn för avläsning av parametrar/funktionstestsummer glömd motorej monterat f.n.datorns kopplingsstycke anslutetstyrboxens parametrarmätning högspänningsbatteriingen överensstämmelse mellan styrbox och stift batteritypfel snabbladdningmätning belastning/omvandlarenummer på fel från * till * rättfrån * till * , kontakta kvalitetsavdelningenreläreglagestatus kontrollamporinformation körningmätning av temperaturlista över fel som kan lagras i snabbladdninggnissel från bakluckanallt stämmer, korrekt laddningregleringsspänning uppnåddmax. kapacitet i Ah uppnåddstopp ombes av laddarenkilar *fel i ström- eller spänningsgivarenkommunikationsfelför låg temperaturbatteriet har urladdats för mycketfel i förbindelsefelaktig isoleringReservdelsavdelningen levererar endast de nya delarnaspänningarna * V och * Vmed hjälp av en voltmeterladda om batteriet * V och därefter batteriet * Vtröskel för möjlig dialog med diagnoskonsolenfrånskiljaren vägrar blockerasnormal laddning startar intemät upp spänningen *elkrets för vänstra dörrkontaktenbyt ut den elektroniska styrboxenkylvätskans temperatur skall vara *, annars uppskjuts laddningeni så fall blinkar styrningens fyra ljus i * sekunder vid uppladdningenom systemet inte kan avkylas korrekt (kylfläktsaggregatet fungerar i 2 t) startar laddningen efter naturlig avkylning av kylvätskanindikatorn för permanent fel förblir då tändden slocknar vid start av laddningen eller vid ny begäran om körningbegränsning av prestandakontrollera kabelhärvans ledning mellan styrboxen och diagnosuttagetisolering i förhållande till jordenkontroll säkring * och systemförekomst av ladduttagutför en isoleringskontrollöppen krets när vänstra framdörren är stängdU batt. * V på stift * styrboxuttaget skall inte ses som närvarande av styrboxenåtgärder ifall felkontrollampan för stopp blinkar vid + DEMfästskruv för klämmans länk på den bakre tvärbalkenförekomst * Vförekomst av reellt uttagladdningsluckan stängdI högspänningsbatt: i negativt värdeladdaregivaren för laddningsluckan (se procedur) eller kabelhärvandatorns jordpedalens lägepedalen skall vara i vilolägebehållarnivåförekomst * V vid tändning av neonljuset i luckanladdningskabelnormal laddning startar inte med frånkoppling av laddningsanordningenladdaren är inte kortsluten (CC)villkor för korrekt kontrollfel vid snabbladdningläs i menyn Laddning/omvandlare felkoden för snabbladdningåterkallande av lagrad inställningbrakoder * till *dåligkontakta kvalitetsavdelningenförlust av prestanda under körning ända till stopp med omöjlighet att backakörriktningen ändrar sig inteorsaken till motorstoppperiodisk brytare för magnetiseringdrivbrytaren i öppen kretsbromstyristor i öppen kretsåtgärdbyte av den elektroniska styrboxenoljud i växelspaken med 3:an och 4:an ilagddiagnosverktygkontroll av laddningssladdenInfo bromskontroll Info broms: menyn Info körningfunktionsvillkorfunktionkylfläkt vatten vid körning och laddningi gångkontakten styrd (på pedal)vid retardation från och med hastighet beroende på I motorstart av laddningenlyser permanent i * sekunder, blinkar i * sekunder om laddningen uppskjutsövergång till backväxel med tryckknappeni faserna: laddning, körning, diagnosstyrd strömställare blockeradstyrd i + efter kontaktnär ett fel uppståri närvaro av fel i bromsbrytarebromsvätskenivån låginkopplad handbroms (kontakt)blinkar när laddningen är i funktionfelet Behov av vatten förekommerfel i omvandlarenbegränsning av prestanda på grund av temperaturenvärden som kan läsas i Info temperaturelektroniskt blockbegränsning av prestanda genom spänningen (* till * % av energireserv)strömställaren blockerad efter tryckning på backväxelkontaktenvid order om laddningströmställaren blockeradi + efter kontaktmed + permanentingen U batt. på stift nr * på styrboxeni reläboxen i motorrummetanslutenurkopplad* stift brunkontrollera reläets skick i läget Relänamövreringanvänd läget Funktionstest för att påtvinga reläets status (driftcykler anrop/viloläge)kontrollera matningen av + * volt till reläet eller reläernastyrt relärelä i vilolägekontrollera isoleringen av stift * i förhållande till jordenkontrollera kabelhärvans ledning mellan stiftdosan och enhetenkontrollera lindningens ledning med diodtestetströmmen går genom lysdioden mellan * (stift *) och * (stift *)strömmen går inte genom dioden i omvänd riktningom U = U batt. med tändningen påslagen, kontrollera ledning och isoleringbyt ut reläboxenräckvidd (*)momentan förbrukning (*)medelförbrukning (*)medelhastighet (*)körd sträcka (*)valläge bilradiostryk ett tunt lager * på urtrampningslagrets styrmuffavspelning av kassettband. Band inmatat i facketmanövrera fjärreglaget enligt (*)för att välja ett tillgängligt lägeanvänd fjärrkontrollen enligt *valet sker genom impulskoppling (tuner * kassett * CD-växlare)ett meddelande som anger läget visas i * sekunderbilradion utför valet beroende på närvarande media (kassett ilagd eller CD-växlarens skivmagasin fyllt)CDtryck på knappen (utkastning) (*)ta ur magasinet (*)placera magasinet (iläggningsriktningen upptill)tryck på fliken (*) för att dra ut CD-skivanskivan skall läggas in med den tryckta sidan (*) på pilens sidaplacera magasinet i växlarentryck fast magasinet (ett klick hörs)om växlaren inte används, stäng luckan (*) så att inga främmande föremål kan föras instäng luckan (*)öppna luckan (*)öppna luckan (*)läge CD-växlareval av skiva nr * till *återgång till början av det valda spåretsnabblyssning bakåtval av nästa spårsnabblyssning framåtlyssning till början av alla spår på den valda skivanläge kassettspelareutkastning av kassettenomkastning av spelriktningsnabb bakåtspolning av bandetsnabb framåtspolning av bandetval av systemet * (registrerat varumärke)demontera framhjulenreglage för öppning av luckan (tillgång till kassettdäcket)sökning av tomrum (bakåt)lyssning till början av alla stycken på kassettensökning av tomrum (framåt)montera ett nytt Eprom (*)drivaxelmuttrarna (*) * daNmförinställning av station nummer *val av våglängdsområde/automatisk förinställning i FMstationssökning (fallande riktning)trafikmeddelanden/frekvensuppföljningstationssökning (stigande riktning)automatisk sökning av stationer på lägre frekvens (fallande riktning)automatisk sökning av stationer på högre frekvens (stigande riktning)utforskning av förinställda stationer (nummer * till *)läge tunerdisplayen är inbyggd i mitten av instrumentbrädans framsidadisplayens olika delarlamporna (*) säkrar visningsfältets belysningen väljare (*) gör det möjligt att konfigurera displayenyttertemperatur: * °Cen anslutning (*) tar emot strömmatning och informationkontroll audiovolyminställningökning av ljudnivånminskning av ljudnivånljudnivån lagras när bilradion stängs aven funktion möjliggör bortkoppling av ljudet genom en lång tryckning på knappen (*) eller styrning genom radiotelefonen väntetid startar (radion är spärrad)dörrklädseldemontera luftfiltret och luftintagskopplingenbortkoppling av ljudet (MUTE)styrning av en radiotelefontonkontrollvalet av funktion sker genom impulskoppling (knapp *)inställning av bastonernainställning av diskanttonernadisplayen anger justeringsvärdet från * till ** är medelvärde* ökning av värdet* minskning av värdetbläddringen stannar på medelvärdet vid justering med konstant tryckningom ingen inställning sker förblir funktion aktiv i * sekunder och kopplar sedan om till volyminställninginställningen lagras för varje läge som finns när bilradion stängs avinställning av ljudfördelningenbalansfunktionen möjliggör separat volyminställning för den högra och den vänstra högtalarenFader-funktionen möjliggör separat volyminställning för högtalarna fram och bakdemontera dörrklädselninställning av fördelningsnivån HÖGER/VÄNSTERinställning av fördelningsnivån FRAM/BAKundvik all kontakt mellan växellådan och dess omgivningidentifiering fördelning *vänsterhögerrekommendation angående Fader-inställningendet finns passagerare i baksätetdet finns inga passagerare i baksätetreläfelkontrollera säkringen * i säkringsdosan i kupénluftfiltret och luftintagsslangen* = oändligtstyrd eller vilolägesummer glömt ord* stift grönpå instrumenttavlansäkring * i säkringshållare kupépå kabelhärvans sidabilradion är försedd med ett stöldskydd som styrs av en mikroprocessorvid den första inkopplingen eller efter varje ingrepp i bilen som föranleder urkoppling av batteriet eller själva bilradion måste man åter ställa in den hemliga kodeninmatning av den hemliga kodenläge + efter tändningslå på bilradionläs igenom hela proceduren innan du börjar utföra denden första siffran visas, standardvärde är *för att minska värdetför att öka värdettryck på knappen (*) för att bekräftajustera värdet för den *:a(e) siffranreparation av kretsenden *:a(e) siffran visas, standardvärde *inte giltig i *jämför den inskrivna koden som visas i displayen med den hemliga kodenom den inskrivna koden är fel, slå av tändningenskriv på nytt in den hemliga kodenåtdragning av glidskenorna till * daNmom den hemliga koden är korrekten gäll ljudsignal hörssom standard kopplar radion om till tunernom den hemliga koden är felaktigstegmotorn för tomgångsreglering ställs inte in till följd av återmatning till insprutningsstyrboxen via instrumenttavlan vid avslagning av tändningenmontering av en ny instrumenttavlamontering av en klamma med bredden * mmstödskruvarna (*)montera stödskruvarna (*)radion kan inte användas under en tid som kan vara ända till * minuter, låt den vara påslagenom radion stängs av kommer väntetiden att fortsätta i sin helhet vid påslagning av tändningen. Efter det * :e försöket är radion definitivt blockerad.vid slutet av väntetidenbilradion visar tillfälligt *bilradion kopplar om till det läge som valdes före avstängningen eller till tuner som standardom tändningen inte är påslagen kan bilradion fungera i en timmestäng av bilradionbilradion lagrarinställningarna av bas- och diskanttoner för varje lägeval av lägeRDS-system (radio data system)systemet består av funktioner som gör bilradion mer användarvänligidentifiering av systemetohörbara och kodade numeriska signaler överförs på sammm gång som de vanliga signalerna som sänds i frekvensmodulering (FM)RDS-systemettolkar de numeriska signalernasköter styrningen av de numeriska signalernasystemets funktioner äridentifiera en radiostationstyra mottagningsnivån för en stationsäkra uppföljningen av den station användaren lyssnar tillbehandla radionätet (det lokala, regionala och nationella)koppla om mottagaren till en tjänstöverföra meddelanden till en displayidentifiering av funktionersändaresändaren (radiostationen) skall programmera följande informationinformation på andra nät (ON)identifiering av stationen (PI)namnet på programkanalen (PS)lista över frekvenser som kan tas emot (AF)frånskiljaren blockeras men ingen drivning möjligfrånskiljaren blockeras men ingen motorbromsdatum och tid (C.T)mottagarealla mottagare är inte utrustade på ett sådant sätt att de kan ta emot eller utnyttja alla tjänster som erbjudes av RDS-systemetsystemet avkodar informationen och visar stationens namn samt säkrar uppföljningen av bästa tillgängliga frekvensuppföljning av frekvensersystemet avstäms automatiskt på den bästa möjliga mottagningssignalen för den station som valts av funktionen (A.F)användaren visar funktionens status (A.F) på displayen)om indikatorn * är släcktfunktionen ej aktiveradom indikatorn * är tändi funktion för en station av typen RDSfunktionen är aktiveradindikatorn * blinkarför en station av typen RDS som inte möjliggör frekvensuppföljningmottagningsområdet är begränsat för stationen av typen RDSstationen är inte av typen RDS, blinkandet upphör om * minuterunder frekvensomflyttningen uppstår en pausmedan bilen kör jämför mottagaren mottagningssignalens nivå för de frekvenser som sänder samma program och anpassar sig automatiskt till den bästa tillgängliga frekvensenintermittentdärefter återgång AUTOkontinuerlig hög hastighet utan paus till återgång AUTO efter de * cyklernaRDS-systemet möjliggör mottagning av trafikmeddelanden, funktionen (T.P.) tänder en indikator på displayen som anger att stationen kan sända trafikinformationaktuella trafikmeddelandenfunktionen (T.A.) framkallar en ändring i mottagarens funktionstillståndvid mottagning av trafikmeddelandenväxelvis med stationens namnalla knappar på bilradion är utan funktion, utom TA, funktionerna Audio (BAS/TRE, BAL/FAD, VOL -/VOL +) och OFF, funktionen TELEPHONE MUTE har minskad ljudnivåavbrott i trafikmeddelandenkort tryckning på knappen (*)otillräcklig mottagningssignalval av funktionerval av en skivadirekt val av en skiva sker genom tryckning på knapparna (*) till (*)sekventiellt val av en skiva sker genom användning av fjärrkontrollen enligt (*)den övre begränsaren (*)frånskiljaren inte blockeradskivan är ilagd, avspelningen börjar från det första spåretingen skiva eller ospelbar skivaföljande skiva laddasavbrott i avspelningenbatteriet urladdat till * %avspelning av en skivaavspelningen börjar från det första spåretkundenhar han/hon neutraliserat kodlåset?* nummer på CD-spåretbilradion lagrar skivan och det avspelade spåret vid byte av funktionsläge eller vid avstängning av radionvid nästa påslagning eller vid nästa val av läge börjar avspelningen från det lagrade ställetsnabb framåtspolning i det valda spåret, d v s snabblyssning, erhålles genom tryckning på knappen (*)snabb bakåtspolning i det valda spåret, d v s snabblyssning, erhålles genom tryckning på knappen (*)funktionen upphävs vid frigöring av knappensnabblyssningen avbryts i slutet av skivanelsystemföre kontroll bör man försäkra sig om att dörren på förarens sida är stängdför att välja nästa spårinställning av insprutningspumpenval av nästa spår är utan funktion om det sista spåret på skivan har nåtts, en ljudsignal hörsför att välja föregående spårom speltiden för det aktuella spåret är över * sekunder ersätts återgång till början av spåret av val av föregående spårvalet av föregående spår är utan funktion om det första spåret på skivan har nåtts och en ljudsignal hörsavspelning av ett spår på en skivaslumpmässig avspelning av en skivadu väljer funktionen genom en lång tryckning på knappen (*) godkännandet anges av en ljudsignalRandom-funktionen sparas till nästa skivaför att upphäva funktionenom felet inte visat sig på nytt efter * påslagningar av tändningen har det raderatstryck länge på knappen (*)tryck kort på knappen (*)funktionen utforskning av spår aktiveradomspelningavspelningen av skivorna sker sekventiellt, när den sista skivan i växlaren spelats färdigt laddas den första skivanutforskning av spåren på skivanför att välja funktionenfunktionen möjliggör avspelning av de tio första sekunderna av alla spår på den valda skivanden räknar upp (antalet gånger felet uppstått)den räknar upp (felets ålder)den lagrar samtidigt * till * parametrar (förknippade variabler)lampa * släcktknapparna * till * på BIP 722vid intermittent fel kontrollerakompressionval av avspelning av bandetlägg in kassettenmed uppgift om bandets riktningidentifiering av bandets riktningframåtomvänd riktningsystemet ändrar avspelningsriktning i slutet av bandetomkastning av bandets riktningunder avspelningen går det att kasta om riktningen genom att trycka på knappen (*) halvvägsunder avspelningen kan bandets riktning kastas om på följande sättsnabbspolning av bandetvid bandriktning * sker spolningenknapp (*)spolningen stannar i slutet av bandet eller genom manövrering av knapparna * eller fjärrkontrollen enligt * (omvänd avspelningsriktning)kontroll av diagnosanslutningens funktionaerodynamikkontroll av styrboxens matningsfunktionkontroll av funktionen hos kontrollampan *kontrollera strömbrytarens * funktionfunktion magnetventil EGRval av bandtypbilradion detekterar bandtypen automatisktval av brusreduceringsystem för vevhusventilationtryck på knappen (*) för att koppla in eller bort brusreduceringen (*)smörjning turbokompressornivå motoroljaindikatorlampan * tänds och funktionen är aktiveradval av sökning av tomrum i början av styckenasystemet söker efter en paus som varar i mer än tre sekunderför att söka framåt i förhållande till avspelningsriktningenbränslesystem, luftintag, bränslenivåför att söka bakåtsökning av N (det n:te) tomrummet kan begäras genom att trycka N gånger på knappen (*) eller på knappen (*) (displayen visar då NEXT-N eller PREV-N)val av knapparnas funktionerbränslesystem, nivå, filtertryckning på knappen *tid i sekunderden valda funktionen beror på det sätt på vilket man trycker på knappenkort tryckning (impulstryckning)kort tryckning (under * sekund(er))lång tryckning (över * sekund(er))stöldskyddbilradions skydd signaleras av en indikator som blinkar när tändningen är avslagenbilradion har ett kodlås (bestående av fyra siffror)beskrivning av displayendisplayen är integrerad i bilradionbränslesystem, filter, bränslekvalitetdisplayen är inte integrerad i bilradiondisplayen visar* alfanumeriska tecken (meddelande, station ...)1 nummerteckenförval av stationindikatorer (läge tuner *)avgassystemindikatorer (läge tuner * - läge kassettdäck *)tändning av diagnoslampan utan visning av fel på TEP 92trycker kunden på bromspedalen samtidigt som gaspedalen hålls i konstant läge?beskrivning audioskilda kontroller för bastoner och diskanttonerinställningen lagras för varje lägeen funktion möjliggör bortkoppling av ljudet genom tryckning på en knapp eller styrning genom radiotelefonskilda inställningar för fördelningen vänster/höger eller fram/bakautomatiskt * -filterförstärkarens effektbeskrivning läge tunerfrekvenser* till * MHz i frekvensmodulering* till * KHz i långvåg* till * KHz i kortvågingen frekvens* MHz i frekvensmodulering* KHz i långvåg och kortvågmanuell förinställning av * stationer i frekvensmodulering (*)manuell förinställning av * stationer i långvågmanuell förinställning av * stationer i kortvågutforskning av förinställningarna (avlyssning under * sekunder på en korrekt mottagningsnivå)beskrivning läge kassettspelaremekanisk kassettutmatningmekaniska reglagemotordriven kassettutmatningservostyrda och motoriserade reglagesökning av tomrumlyssning till början av alla stycken på kassetten (i aktuell bandriktning)automatisk detektering av bandtyp (metall/krom eller Ferro)beskrivning läge CD-växlarevariation av spänning * V mellan stiften * och * på styrboxen *vrid ratten åt båda hållen under kontrollenIndisponibelval av det föregående spåretläge slumpmässig avspelning (Random)dimension på skivans diameter: * centimeterantal skivor som kan laddas i magasinetbeskrivning omkopplare för radiostyrningomkopplaren har * funktionermed motorn i gång och styrboxen ansluten kontrollera mellan stiften * och *användning av fjärrkontrollenmot bilens bakdelrotation uppåtrotation nedåtbeskrivning strömmatning bilradioskydd genom säkringarbakre säkring för bilradionsäkring *, läge *om säkringen är placerad i * förblir radion under spänning hela tidendet går att lyssna på bilradion i en timmes tid utan att tändningen är påslagenbeskrivning av högtalarnahögtalare framhögtalare instrumentbrädahögtalare baktvå diskanthögtalareklädsel hatthyllaelliptisk formvid avvikelse * kontrollerastyrboxen urkopplad, dra runt startmotorn och kontrolleramed styrboxen urkopplad kontrolleraval av ett våglängdsområdevalet av funktionen sker genom impulskoppling med en kort tryckning på knappen (*) eller med hjälp av fjärrkontrollen enligt (*)frekvensmodulering *kortvåglångvågfunktionen * lagrar automatiskt * sändare i våglängdsområdet FM, AST (funktionen är inte tillgänglig i MW och LW)detta sparade yttre minne (EEPROM: Electrically Erasable Programmable Read Only Memory) som är förbundet med lågspänningskontrollapparaten innehåller information om följande datadiagnosfunktionernasökning av en radiostationmanuell sökning av en radiostationvälj ett våglängdsområde (*)sjunkande frekvensvärdekort tryckning, ett frekvenssteglång tryckning, kontinuerlig bläddring tills knappen frigörskort eller lång tryckning tills man släpper knappenautomatisk sökning av en radiostationnär funktionen * är aktiverad kan man endast välja stationer av typen RDS som sänder trafikmeddelanden (*)funktionen (*) kan aktiveras eller kopplas bort under sökningensökningen visas genom en kontinuerlig bläddring av frekvensersökningen visas genom följande meddelande som blinkarsjunkande frekvensvärdestigande frekvensvärdeom ingen av dessa kontrollampor kan tändasreparera eller byt ut den defekta komponentenglödlampa, kabelhärva eller instrumenttavlakontrollera i läget Indikatorstatus indikatorns tillståndkontrollera matningen av * V till indikatorn eller indikatorernakontrollera ledningen i kabelhärvan mellan stiftdosan och matningssäkringenlångsam blinkninganvänd läget Funktionstest för att påtvinga indikatorns status* stift vit* stift blåseriemotstånd i instrumenttavlankontrollera på stiften i kopplingsstycket *felet avstängning värme/ventilation kommer ständigt att finnas på bilar som inte är utrustade med luftkonditionering; tag därför alltid reda på före varje ingrepp om bilen är utrustad med ett sådant systemlagring av en ratiostationmanuell lagring av en radiostationsök den valda radiostationenvälj förinställningen (knapparna (*) till (*))lagra stationen genom en lång tryckning på den önskade förinställningsknappenvänta tills ljudsignalen för godkännande hörsi frekvensmodulering (FM) lagras frekvensuppföljningens status, funktionen (AF), för var och en av förinställningarnaautomatisk lagring av radiostationer i frekvensmoduleringsystemet söker radiostationer som har en tillräcklig mottagningssignal (eller som är av typen TP om funktionen TA har aktiverats)du kan välja funktionen genom en lång tryckning på knappen (*), en ljudsignal hörs oberoende av inkopplat lägesläckt eller tändsökningen visas genom meddelandet *i läge tuner kopplas ljudet bort och funktionen val av läge aktiverasnär funktionen har upphört hörs en ljudsignalom antalet valda sändare ärlägre än * är de övriga förinställningarna tomma *lika med * förblir förinställningarna identiska med den föregående lagringenval av en lagrad radiostationkort tryckning på den valda förinställningsknappenutforskning av de förinställda stationernagaspedalen helt nedtryckttryck på knappen (*) för att välja funktionenutforskningen börjar med förinställning nummer * eller med den förinställning som följer den aktuellafunktionen utför en avlyssning av de förinställda stationerna i ordningsföljden * till * inom det valda våglängdsområdet ända tills funktionen avbrytsspänningsavvikelsen mellan gasspänning utan att foten vidrör pedalen och gasspänning med pedalen helt nedtryckt är mellan * och * Vavlyssningstiden för varje förinställd station är* sekund vid svag mottagningsnivå* sekunder vid korrekt mottagningsnivånär funktionen (TA) är aktiverad upphör utforskningen* sekund(er) på stationerna med funktionen (*)utforskningen avbryts av följande åtgärdertryckning på knappen (*), den avlyssnade förinställningen sparasval av en funktion i läget tuner (utom knapp *; TA kan kopplas in eller bort under utforskningen)byte av lägetrafikmeddelandeintegrerad i ekonoskopetsäkring * i reläboxkontrollera säkring * på reläboxenpå reducerväxelhuseti lägekontrollera det varvtal som avkänts av styrboxenberoende på hastighetenkontrollera givarens matningsspänningkontrollera ledningen med diodtestbyt ut styrboxen *villkorsamma sak mellan * (+ stift) och * (- stift) samt mellan * (+ stift) och * (- stift)kortslutning till jord eller till + * Vpotentiometer gaspedalurkopplad potentiometerkontrollera potentiometerns spårkontrollera att motståndet utvecklas kontinuerligt beroende på pedalens lägepå motorns kopplingsplintavläs motortemperaturen som avkänts av styrboxenkontrollera att spänningen motsvarar temperatureninne i det elektroniska blocketavläs den temperatur i det elektroniska blocket som avkänts av styrboxen och jämför den med det visade gränsvärdet som också visasdet visade utgångsvärdet är * °Ctomgången kan ibland stanna kvar på * v/min, ostadig tomgång, ingen felkodmärkt i vittmontera en ny potentiometerkallstart svår eller omöjligtiden för för/eftervärmning mycket lång med varm eller kall motorkorrigering av förvärmningssystemetSerienummer för motor (*) ** -vägsanslutning för kabelhärva (*) på förvärmningsstyrboxentempgivare (*) på vattentankblå markering Préchauffage Rapidegrå ring (*)violett ring (*) eller ingen tempgivare (*)grå eller violett ring (*) eller ingen tempgivare (*)avsmalnat tändstift (*)cylindriskt tändstift (*)montera en tempgivare art. nr. *montera tändstift art. nr. * och en tempgivare art. nr. *grön anslutningstyrklacken mellan den svarta * -vägs anslutningen * och styrboxen (*) * är annorlundaanslut enheten genom att luta anslutningen (*) i förhållande till styrboxenbyte av förvärmningständstiftbyte av styrbox för förvärmningbyte av tempgivaretändstifttill följd av en ändring i bilarnas underhåll kan tändstiften bytas ut var * :e kmmonteringen av nya tändstift sker i förväg på årsmodellen *en etikett kommer att limmas som informerar reparatören om montering av tändstift som kräver mindre underhållkontrollera att etiketten finns där före alla ingrepp på tändsystemetalla motorer med bensininsprutning kommer att utrustas med tändstift med lättare underhållför de olika tändstiften skall gällande underhållsanvisningar följasvälj menyn Uppmätning parametrar och därefter Kontroll givarekontrollera värdet som visas på TEP 92gaspedalen helt nedtrycktmellan stiften * och * på styrboxenkontrollera att gaspedalen har ett visst spelrum i vilolägevindrutetorkarens funktionom kontrollresultatet inte är korrekta, utför en inställningdessa värden är de som mäts av styrboxen för insprutning * och sänds till kontrollinstrumentet * tack vare kommunikationen via diagnosanslutningenplacera de * kil(arna)kontroll givaregaspedalens läge i procenttal av arbetsslagetarbetsslaget ska vara * med lyft fot och ska överskrida * % vid full gasdet absoluta insugningstrycket som uppmäts i grenröret, angivet i millibaranger lufttrycket, före starteni funktion är gränsernajustering av flödet beroende på värdet hos motståndet som monterats på pumpen, i mm3/slagkontroll rotorbränslets temperatur i pumpen, i Celsius-graderrotorinstruktionrotorläge begärt av styrboxendetta värde ska vara lika med rotorlägets värderotorlägerotorläge uppmätt av givarendetta värde ska vara lika med rotorinstruktionens värdetidsbesparing EVtid för magnetventilen som minskar flödettid för magnetventilen som ökar flödettid som behövs för att förflytta rotorn en enhetfördröjning EVfördröjning för magnetventilen som minskar flödet, i millisekunderfördröjning för magnetventilen som ökar flödet, i millisekunderrotoravkodningtid för avkodning av rotorgivarenvärdena tidsbesparing EV - /EV + och fördröjning EV - /EV + och rotoravkodning kan frågas men behövs inte vid diagnosenkamkontrollönskad förinsprutning pumppumpinställning som begärs av styrboxen, i graderdetta värde ska vara lika med värdet för uppmätt förinsprutning vid * °uppmätt förinsprutning pumpförinsprutning som mäts av givaren för kamläge, i graderföre starten ska förinsprutningen vara mindre än * ° pumpdetta värde ska vara lika med värdet för önskad förinsprutning vid * °önskad förinsprutning för motornförinsprutning som begärs av styrboxen, i motorgraderdetta värde ska vara lika med värdet för motorvridning som uppmätts vid * °uppmätt förinsprutningförinsprutning som uppmätts genom jämförelse av signaler sända av givarna för nållyftning och övre dödläge i graderdetta värde ska vara lika med värdet för önskad förinsprutning för motorn vid * °förinsprutningförinsprutning av pumpen i graderdetta värde ska vara lika med * ° med varm motorjustering pumpinställningkorrigering av pumpens inställning för att få pumpens förinsprutning att motsvara motorns förinsprutning i graderkontrollpunkt i varmt läge, obelastad på * varv/min.avkodning kamvärdet för avkodning kam kan frågas men behövs inte vid diagnosenpedalvolymvolym som begärs av föraren i kubikmillimeter per slagvolym tomgångvolym som begärs av styrboxen för att upprätthålla tomgången, i kubikmillimeter per slagvolym som krävs för att upprätthålla tomgången (cirka * mm3/slag) utan motorbelastninghögsta tillåtna volymhögsta tillåtna volym vid stabiliserat varvtal, i kubikmillimeter per slaghögsta övergående volymlufttäthetkorrigering av filtrets volymhögsta övergående volym vid acceleration, i kubikmillimeter per slagvärde större än eller lika med högsta tillåtna volymtillåten lufttäthet beräknad på basis av insugningsluftens tryck och temperatur, i gram per litervärde på den korrigering av volymen som tillämpas på filtreringen, i kubikmillimeter per slagfunktionsskicktändningen påslagen, motorn ännu inte i gångmotorn drivs av startmotorn (lågt varvtal)normal driftmotorn har tjuvstannat eller har just stängts av och styrboxen har ännu inte avbrutit matningenbromskontaktkontakt lyft fotanger bromsljusens statusanger status för gaspedalgivarens säkerhetskontaktanger om kylkompressorn är inkopplad eller intestatus för kylkompressorns avstängningsrelärelä aktiverat (avstängning av luftkonditionering)relä ej inkopplatstyrboxens matningsspänning efter det första steget i dubbelreläet, i voltspänningen ska ligga mellan * och *spänning i matat reläspänning i avslaget reläspänning STOP *denna meny gör det möjligt att aktivera emellanåt vissa komponenter i systemet för att observera deras funktion i vissa provförhållandenkontrollerad komponentobserverad verkanframflyttningsreglageelektriskt stoppdiagnoslamparelä avstängning luftkonditioneringsmällar från motornmanöverreglaget smällermagnetventilen smällersmäll från kylkompressorns elektromagnetiska kopplingsmäll från relä avstängning luftkonditioneringfunktionstesten kan inte ensam fastställa att en komponent fungerar korrektkontrollera knappsatsens kablingproblem med gnisslande ljud och oxidation på fram- och bakdörrarna vid takrännans packningunder körning, gnisslande ljud från dörrarnai statiskt läge betydande oxidation i området som är i kontakt med takrännans packningfel som är förknippat med självtillslutande dörrar och materialet i takrännans packningaranvänd antifriktionsproduktenskär ut i rullen delar som motsvarar varje dörr enligt bifogad ritningrengör omsorgsfullt det kritiska området (*)limma antifriktionstejpen (*) under falsningens kittsträng (*)platta till tejpen för att få bort alla luftbubblormontering av antifriktionstejp på de fyra dörrarnaläckage genom dörrpanelerna eller skada på membranet på högtalarna som är eftermonteringarmontering av högtalare (*) som eftermonteringar utan regnskydd (*) eller utan täckplatta (*)endast när högtalarna (*) är eftermonteringartag inte bort täckplattan (*) men skär den enligt den befintliga öppningen (*) i dörrpanelen (*)montera alltid ett regnskydd (*)om täckplattan är skadad kan den ersättas med ljudisolering art. nr. * (rulle om * m x * m)i detta fall skall * tjocklekar läggas påhögtalarna som monteras med fabrikens bilradio är utrustade med ett inbyggt regnskyddunder körningkabelhärvan för kontrollampan för nedslitna bromsbeläggdemontera kraftöverföringarnamomentstaget (*)för åt sidan den främre tvärbalkens kylrörta loss servostyrningens högtrycksrör från växellådandemontera startmotorns * fästskruvarför åt sidan h-mätardrevet utan att koppla ur varvräknarens kabelmed hjälp av en särskild spännfjäderdemontera växellådans axel (*)kläm inte ihop kabelhärvorna vid montering av växellådancentrera motoraggregatet innan fästskruvarna för det elastiska fästet dras åttvärbalken [*] och dess fästen [*]spännfjädernskruven (*) för momentstaget (*) med * daNmdemontera startmotorns fästskruv (*)kläm inte ihop kabelhärvorna vid montering av växellådanrengör gängorna i fästskruvarna för växellådans axel och bestryk dem med *oljeläcka vid inloppsröret på förvärmarenfriktion och förslitning på röret på turbokompressorn till följd av en dålig fastsättningkampanj för återkallande av * bilarknapparmekaniska luckatrög punkt eller styrningen blockeradallmänna reglageintern läcka i styrningens domkraft till följd av repor som kolven gjort på cylindernsidorutans tätningslist vågig eller lösfalsens utformningändring av sidorutans tätningslistplacera dubbelsidig tejp på den nedre delentakluckans gardin svår att manövrera eller blockeraddet ljuddämpande filttyget har lossnat på takets plåtförstärkningändring av klistretgrå inredningbeige inredningbyt ut filttygetblockering av startmotorn *användning i mycket fuktig atmosfär som gör att fettet försvinner på reducerväxelns planetväxelreducerväxeln förstördmontera en startmotor *montering av en startmotor *fördelning av utgångsnivåerna på högtalarnatunerkassettspelareCD-växlareval av ljudkällaaktuell spelriktningval av skiva *stöldskyddsindikatorhöger värmefläktmotorläge separat strömbrytare: *placera tillbaka reläet *anslut en separat strömbrytare till stiften på * som motsvarar stiften * och * på reläet *sufflettens sidolistdemontera sufflettens sidolist (*) genom att borra upp nitarnaräta omsorgsfullt ut den övre och den undre falsenmontera tillbaka nitarna och limma tillbaka den nya listens flik framtill på sufflettenstäng suffletten och lås sidohandtagenom man slår med en hammare på den undre falsen inifrån mot bilens utsida ökas kontakten mellan listen och rutornaom den övre kanten av listen skjuter ut över sufflettens kant, slå med en hammare på den övre falsen utifrån mot bilens insidakanten på listen skall inte placera sig mellan rutan i dörren och vecket i sidolistenuttag finnsom styrboxen avkänner informationen Uttag närvarande är blockering av frånskiljaren omöjliganslut laddningsuttageti menyn Laddning/omvandlareanvänd kontrollinstrumentet för kabelhärvanstyrboxens kopplingsstycke anslutetmät upp spänningen mellan stiften * och *koppla ur anslutningen (*) för styrboxen (*)kontrollera ledningen mellan stiften * och *diod i laddningsstyrboxenkontrollera isoleringen av stiftet * i förhållande till *demontera den högra strålkastarenkontaktelement (*)användning av ett nytt tvåhastighetsmotstånd med grövre resistiva kablar och värmeindragbar ring på keramikenrund anslutning nära den högra strålkastarenatt det finns jord i urtag nr *ledningen i kabeln * mellan styrbox stift * och urtaget nr * i anslutningen *urtag nr *jord (*)fas * Vstyrledningtrög punkt på pådragsarmenlåt en representant för * göra en diagnos innan insprutningspumpen demonterasen intern information har sänts ut till hela * -nätetledning * (*)kontrollera ledningen i och isoleringen av de elektriska förbindelserna mellan anslutningen * och laddningsuttagets kontaktelement genom att frigöra skyddsluckantryck på de två stiften (*) på vardera sidan om uttagetpå anslutning * och kontaktelement (*) (diod på krets)jord på anslutning * och kontaktelement (*)reparera kabelhärvan eller byt ut laddningsstyrboxengör ett prov med en annan laddningssladdprogrammera parametrarna med hjälp av servicekonsolenU batt. spänningen skall varanär felet åtföljs av omöjlighet att blockera frånskiljarennär frånskiljaren är blockerad och dragning är omöjligbrytaren är i öppen kretsmed fel i frånskiljaren eller överström vid blockeringkontrollamporna för bromsfel och elektriskt fel är tändafrånskiljaren blockeras men ingen motorbromskontrollera kabelskornas skick på batterietsätt dit ett korrekt batteridemontera avgasgrenröretkontrollera om omvandlarens reglage är aktiveratkorrigera skevheten * och maximalt *se procedur för bortkoppling av spänningom U batt. *om omvandlaren är inblandadmontera nya gängtappar med loctiteändring av avgasgrenrörets packningdeformation av avgasgrenröretavgasläcka vid grenröret som kan leda till visning av koden *montering av ett foder av karbonitrerat stål i vakuumpumpenmed hjälp av en amperetång, kontrollera kapaciteten på kabeln *koppla in strömförbrukarekör ett laddningsprovtändning av kontrollampan i laddningsluckankontrollera informationernakontrollera kabelhärvan och givarnase kapitel Kontroll av info luckans tillståndladdarens reglage skall vara aktiveratfrån och med de angivna serienumren montering på hela produktionen av ändrade pumparangående pumparnas identifieringsmärken se den senaste standardlösningenI batt. skall mätas med negativt värdeupphöjning av instrumenttavlamatningskablarna hopklämda i sätets glidskenamatningskablarna hopklämda i sätets höjningsreglagenytt program som ändrar luftfördelningen i kupénbyt ut givarna mot givare av senaste generationenkontrollera att kabelhärvan är korrekt placerad under sätetradera felet och gör ett nytt provstarta laddningenom laddningen inte sätts igångavläs högspänningsbatteriets spänning som visas i menyn Laddning/omvandlare på servicekonsolenmät upp högspänningsbatteriets spänningkontrollera samstämmigheten mellan det uppmätta högspänningsbatteriet och spänningen som avkänns av styrboxenradera feletkontrollera laddarens kapacitet med hjälp av menyn Laddning/omvandlare efter * minuterladdaren är inblandaddatorn är inblandadkontrollera batterietse kapitlet Förlust av räckviddgivarfel i den elektroniska styrboxense kapitel Mätning av isoleringfyll på vatten i batteriet (batterierna)efter radering av felet går det att utföra * blockeringsprovkontrollera programversionen och batteritypen i menyn Identifieringkontrollera att U batt. * V finns på stift * på anslutning * stift (blybatteri)reparera kabelhärvanproceduren för spänningssättning är inte iakttagenman måste alltid ansluta * V före * Vi båda fallen skall parametrarna fjärrkodasgivaren för yttertemperatur * urkoppladgivaren för yttertemperatur * ansluten* V på stift * i styrbox värme/ventilation *jord på stift * i styrbox värme/ventilation *spänningsvariation från * till * mellan stiften * och * i styrbox värme/ventilation * beroende på temperaturenmotstånd * beroende på temperaturentid för bekräftelse *temperaturgivare för kylelement * urkoppladtempgivare kylelement * anslutengivaren för kylvätsketemperatur * urkoppladgivaren för kylvätsketemperatur * anslutentempgivare kupéluft * urkoppladtempgivare kupéluft * anslutensolgivaren * urkoppladsolgivaren * anslutenspänningsvariation från * till * V mellan stiften * och * i styrbox värme/ventilation * beroende på ljusstyrkanmotstånd * i kompressorns kopplingreglage blandningsmotorblandningsmotorn * ansluten, manövrera temperaturreglagetmotstånd * i blandningsmotorn *styrning motor fördelningsspjällmotstånd * i fördelningsmotorn *fördelningsmotorn * ansluten, manövrera fördelningsreglagen *reglage återcirkulationsmotormotor återcirkulation/luftintag * ansluten, * till * V mellan stiften * och * i styrboxen värme/ventilation * vid manövrering av reglaget för återcirkluation/luftintagkontrollera funktionen hos motorn för återcirkulation/luftintag *TEST *motorn fungerarvärmefläktmodulen * urkoppladvärmefläktmodulen * ansluteninstruktion värmefläktmotor *förekomst * V på stift * i värmefläktmodulenkontakt mellan fjäderns ände och skålens rampkontakt mellan fjäderns nedre varv och den lodräta delen av vågense följande lösningbyt ut en fjäder eller båda fjädrarnapå bilar vars skålar inte har en vårta för placering av fjädernen kontroll med parallell mätning genom TEP 92 gör det möjligt att erhålla en noggrannare diagnosbyt ut fjädern och iaktta dess placeringvid kontroller av spänning och motstånd är det skäl att röra på kablarna och anslutningarna i den kontrollerade kretsen för att vara säker på att kabelhärvan är i fullgott skickDPR levererar endast nya, lättare fjädrar vars tråddiameter och varvantal har minskatspå bilar vars skålar har en vårta för placering av fjädernom felet finns kvar när fjädern är rätt placerad måste fjädern bytas utmontera inte något hölje kring varven på en fjäder, för det leder till risk för korrosion och fjäderbristningse utkast till Info Flashnivån stabiliserar sig * mm ovanför mätstickans MAXI-streckvid påfyllning i motorn av * liter olja av rekommenderad kvalitetkvarhållen olja i motorledningarna och oljetrågetkontrollera oljemätstickans överensstämmelse (gult ändstycke med markering * i diameter)längd mellan stöden och MAXI-streckvid påfyllning demontera oljefiltret för att gynna avrinningen av olja ur ledningarnafyll tråget upp till mätstickans MAXI-streckbränsleläcka vid matningsslangen på insugningsgrenröretdålig åtdragning av slangen på grenröret och gjutningsgrader på ändstycketeliminera graderna på insugningsgrenrörets ändstyckemontera en skruvklammamontering av en ny klamma med kapacitetsreserv diameter * i stället för en klamma med diameter * utan kapacitetsreservavgradning av grenröretjord på stift * i anslutning *parametrartveksamhet vid lätt gasgivning mellan * och * varv/min.spridarnas flödemontera glansiga spridareoljud i bilen mellan * och * v/min.insprutning utan avgasrening *inget katalysblock i den främre katalysatornmontera en katalysator med katalysblockläckage i kupén vid öppning av bakdörrarnainga takrännor på bilenskjutdörrens öppningshandtag bryts avfelaktig inställning av dörrstängningen upptillmontera ett förstärkt handtagkontrollera även styrmekanismennågra fall har meddelatsmontering av ett förstärkt handtagförbättring av dörrens inställningvindrutetorkarens arm bryts avarmens sprödhetotillräcklig åtdragning av torkarmekanismens axelkontrollera torkaraxelns åtdragningökning av armplåtens tjocklekminskning av svetspunkter kring axellagretökning av åtdragningsmomentet för torkaraxelndålig spänning och förekomst av veck i dörrens tygklädsel* -sammettyget inte tillräckligt styvtbyt ut dörrpanelen (de * dörrpanelerna)ändring av tygets åtdragning och svetsning på panelernadriftstörning på grund av att stöldlarmet inte fungerar rättstöldlarmförbindelsekablarna avbrutna mellan larm och led/jackdatorn för stöldlarm fungerar dåligtbyt ut stöldlarmetrisk för skada föreliggersignalen mellan stiftet * på anslutningen * och styrboxens jordU högre än * och ökar vid gasgivningom kontrollen är korrektkalibrering av styrboxen sedan standardiseringen med Citroënvid onormal drift (skadad koppling) värms oljan och kan laddas med föroreningarmätningarhögervänstergivarens stiftgivarens nivåernivå * till *exempel på kontroll av nivå *spänning vid klämma *om styrboxen har ett demonterbart EPROM, montera ett EPROM ref. *om styrboxen inte har ett demonterbart EPROM, byt ut styrboxen och montera ett EPROM ref. * inne i denavspänning av fjädringenhoptryckning av fjädringense kort * n° *relä instrumenttavla/pump anropat* mellan stiften * och * i styrbox värme/ventilation *reglage blandningsmotorbristning i frikopplingsspaken på växellådanspänningsvariation från * till * V mellan stiften * och * styrboxen värme/ventilation * beroende på instruktionen till värmefläktmotorni funktion ligger detta värde mellan * °tid för avkodning av kamgivarendetta värde ska vara * mm3/slag vid * varv/min.bränsletömningsstation art. nr. *onormal förlängning av bromspedalens rörelsedemontering av luftintagspanelendemontering av sidobalkens paneldemontera sidobalkens panel *slang för tömning av bränsletanken, försedd med ett grönt ändstycke (*) (levereras med stationen [*])koppla ur den fastspärrbara matningsslangen och koppla på dess plats slangen [*]anslut slangen [*] till tömningsstationen och placera anordningen för återuppsugning av ångor och täpp helt till kanylen (*)koppla ur dubbelreläet (*)anslut stiften * och * i anslutningen (*) med en separat kabel försedd med * mm kabelskor av hantypbilens bensinpump avlevererar innehållet i pumpningsstationens fat genom stationens pumpanslut åter motorns bränslematningsslangi slutet av arbetetanvänd stationen [*] i normal påfyllningsriktningska vara högre än värdet STATUS RELÄ *dessa värden kan frågas men behövs inte för diagnosenflytta låsringen (*) i urtagen i gasvajern för att erhålla de rätta inställningsvärdenade olika funktionsfasernahandtagövre panel för mittstolpeundre panel för mittstolpeluftintagets panel (*)panel för sidobalkreläfäste (*)Motstånd reglering EGRfästen för upphöjt bromsljusisoleringens skickuttagens mekaniska skicknätuttag (*)laddningsstyrbox (*)bilens jordstift på nätuttaget (*)stift information närvaro uttag (*)vid begränsning av prestanda på grund av temperaturenslumpmässig tändning av kontrollampan för nedslitna bromsklotsardålig isolering av änden på kontrollampans kabel i bromsklotsenkontrollera styrledningen mellan stiften (*) och (*) på laddningskabelnkabelhärva för frambromsens kontrollampa skadad av avståndshylsorna (fästdon som fäster samman förslitningskontrollampans kabel med högtrycksslangen)använd en kontrollapparat för dioderdessa fästen befinner sig mellan karossen och de främre bromssadlarnavarvtal och gaspådrag höga med avsaknad av signal i mera än * sekunderhastighet som avläses av styrboxenhastighet som mutlipliceras eller divideras med * mellan * successiva informationskalkylerfunktionen hos den elektriska hastighetsmätarenkontrollera det ledvärde för acceleration som avkänts av styrboxenmontering av nya bromsklotsarändring av fastsättningen på karossen av kontrollampans kabel och slangenberoende på pedalens lägekontrollera potentiometerns matningsspänningnärvaro av anslutning mellan kabelhärvorna * obligatoriskdet främre soltakets packning fel placeradsoltakets fästbult framtill har lossnatpackningen för soltaksramens omkrets fel placeradläckage genom antennfotenen diod och ett motstånd på * Kohm är insatta på kabelhärvan i laddningsuttagetladdningskabelns styrledning används av anordningarna för normal laddning på allmänna platser, för att kontrollera att det finns jord på den elektroniska styrboxens kopplingsplintom denna inte finns, kan laddningen inte fungeraspridare *kontrollera att den främre packningen på framdelen till vänster och höger inte plattats tillkontrollera att fästskruvarna för takluckans ram är väl åtdragnakontrollera att soltakets vattenavledningsrör inte är tilltäpptakontrollera att antennfoten är väl åtdragenpackningens svetsning skall vara placerad vid handtaget för öppning av soltaketkontrollera att packningen i soltaksramens omkrets är rätt placerad framtillluckans tillståndinget fel kan avkännas av styrboxenladdningen kan starta endast om informationen stängd lucka överförs till styrboxenpackning för främre soltakavläs luckans statuspackningar för soltakets ramutför en uppmätning av parametrarnaspänningen mellan stiften nr * och * på styrboxen skall vara lika medöppen luckalucka stängdkontrollera isoleringen mellan stift * och stift *om kretsen är korrekt och om informationen som avkänns av styrboxen inte stämmer med luckans läge på laddningsstyrboxenbagageluckans låsbleckvid demontering av den automatiska växellådan får den aldrig placeras på sitt oljetråg: detta kan deformera tråget och skada hydraulblocketreparera vid behovse kurva nedankontrollera att det inte finns någon kortslutning vid *avläs kylvätsketemperaturen som avkänts av styrboxenvid byte av kolvar måste kolvtyp bestämmas för var och en av cylindrarnastandardkolv *förberedande av cylinderblocketrengör omsorgsfullt packningsytan (*) och innergängorna i cylinderblocketplacera nya skålhalvor med spår och med smörjhålskålhalvan (*) är utrustad med stoppande flänshalvorolja skålhalvorna och de stoppande flänshalvornaiordningställande och montering av lageröverfallskåpanplacera de nya släta skålhalvorna i lageröverfallskåpanelstyrd fönsterhissväxelspakens damask lossnarvid inläggning av växel, huvudsakligen * :an och backväxelnkvarhållningsplattan hålls inte på platsny kvarhållningsplatta i plåtmontering av en kvarhållningsplatta av styvare plast och förbättrad fastsättningom kontrollerna är korrekta och om informationen som avkänts av styrboxen inte stämmer med uttagets läge på laddningsstyrboxenom en av kontrollerna av kabelhärvan ger dåligt resultatutför kontrollerna på kabelhärvanisoleringen av kabeln * mellan stift * och jord och + * Vladdningskabel (*)stift karossjord (*)kontrollera kylvätskenivån i expansionskärletanslut testinstrumentet TEP/ELIT till diagnosuttagetkontrollera vattenpumpens funktionså snart dialogen aktiverats mellan testinstrumentet och styrboxen skall pumpen fungera och bubblor skall synas i expansionskärletkontrollera att kylfläktsaggregatet fungerar korrektkontrollera informationen från temperaturgivaren med testinstrumentetvid avbrott * Vtriangelstag monterade på bilartriangelstag monterade på alla typer (utom för bilar)under en frånkoppling av * Vkombibil för företagingen strömmatning till instrumentpanelenkontrollampan Stop tänds inte, bränslemätaren på * %, bränslebesparingssystemet avviker inte, vattenpumpen fungerar intefrånskiljaren blockeras inteingen diagnos möjligdemontera säkringarna och plintarnaom en av säkringarna smältkontrollera kretsens isoleringreparera högspänningskretsenbyt ut de * säkringarnakontrollera utgångsspänningen från lådorna med verktygen [*] som monterats i stället för säkringarna och plintarnamotor elstyrda sätendemontera det elstyrda sätetfrigör drivkabeln eller -kablarna (*) på motornlås upp genom att vrida på kabeln och dra i dendemontera motorn (*)de två sidorna av glidskenorna ska dras samtidigt för att undvika blockeringkontrollera säkringarnas skick med en ohmmeter (passerar ström eller inte)om säkringarna är korrektaom en av spänningarna är lika med * Vbyt ut den motsvarande lådantryck enheten uppåtom alla spänningar är korrektakontrollera ledningen hos förbindelsekablarna låda/låda och låda/styrbox och deras skickhögtalare bakskilj högtalaren från gallret (*)koppla ifrån strömmatningen till högtalaren (*)avbrott * V vid begäran av effektsäkring utrustad med ett uttag för information om spänninganslut testinstrumentet TEP/ELIT till diagnosuttagetläs av minneslagrade fel och åtgärda vid behovkontrollera förekomsten av * V i menyn Info körningutför ett körprov med accelerationdialogen med konsolen skall spärraskontrollera spänningen hos en batterilåda genom att montera verktygen [*] i stället för säkringen och kopplingsplintenläs spänningsvärdet och utför ett körprovannars skall momentet upprepas på de två andra lådornakontrollera status och ledning hos förbindelsekablarnas anslutningarmontera tillbaka lageröverfallskåpankomplettera åtdragningen genom en rotation om * ° av alla skruvarkontroll av vevaxelns spel i längdriktningenmontera indikatorklockan [*] på fästet [*]fäst stången [*] på cylinderkåpan, på transmissionssidantillåtet spel: * till * mmom det avlästa värdet inte motsvarar de angivna värdena bör felets ursprung sökas: vevaxelns skick, grader, orenheter..)montering av enheten vevstake/standardkolvmontera vevstaken för cylinder nr * på standardkolven [*]standardkolven [*] har ingen lagring för axellåsringplacera en ny skålhalva på vevstakens storändaför in enheten vevstake/standardkolv i cylinder nr *denna handbok som behandlar ingrepp och felsökning på växellådan ska användas efter läsning av informationen i handboken Funktionsprincip och Presentation av växellådan *läs denna handbok noga för alla ingreppmontera kåpan för den motsvarande vevstaken utrustad med en ny skålhalvadra åt vevstakens två muttrar (*) till * daNmbestämning av typ av kolv som skall monterasnavet för remskivan som driver tillbehören (*)indikatorklockan [*] på fästet [*]ställ in indikatorklockan på NOLL på cylinderblockets packningsytaförflytta enheten indikatorklocka/fästen [*] och [*] till cylinderblockets ytaanteckna noggrant kolvens utskjutning i förhållande till cylindernenligt motortyp och beroende på uppstaplingen av mini/maxi toleranser kan det i vissa fall vara möjligt att montera två typer av kolvar med olika markering vid ett och samma värde som avläses på indikatorklockangör på samma sätt med de tre andra cylindrarna och använd de motsvarande vevstakarnadet på indikatorklockan avlästa värdet mellankolv som skall monterasslutligt utskjutningsvärdereservdelsavdelningen säljer styckevis enheterna kolvringar/kolvar/kolvaxeltäthet hos lageröverfallskåpa för cylinderkåpaenheten vevstake/standardkolvlageröverfallshuset (*)montera tillbaka sprutmunstyckena för kolvbottenkylning (*)avfetta omsorgsfullt packningsytan och applicera i spåret (*) ända till cylinderkåpans ändar (*) packningsmassa *montering av lageröverfallskåpanvevstakarnas riktningkontrollera att en ny skålhalva finns på vevstakens storändarikta urtaget (*) i skålhalvan mot håligheten (*) i kolventa hänsyn till hopparningen kolv/kolvbultmontera ihop vevstakarna med kolvarnade oljade kolvtapparnalåsringarnamontering av enheterna vevstakar/kolvarrikta in håligheten (*) mot oljefiltretvrid ringarnaför in enheten vevstake/kolv i den motsvarande cylinder med hjälp av ringklammanmontera vevstakens storända utrustad med en ny, oljad skålhalvaplacera urtaget (*) i storändans skålhalva mitt för urtaget (*) i vevstakens skålhalvaolja vevstakarnas muttrarutför en första åtdragning till * daNmkomplettera åtdragningen med en rotation om * °gör på samma sätt för de tre andra vevstakarnakontrollera att det finns ett litet spel på längden mellan vevstaken och vevaxelnprocedur som skall följas vid förlust av räckvidddefinition av förlust av räckviddbatteriet NI/CD kräver inkörning för att kunna ge nominell räckviddförlust av körsträcka kan beaktas först efter ett kilometertal på cirka * kmförlust av räckvidd kännetecknas av upprepad tändning av kontrollampan som anger krav på laddning innan energimätarens nål når * % (programvaruversion *)om denna körsträcka inte genomförs när mätaren visar mellan * och * % utan att kontrollampan Begäran om laddning kan kundens körsätt ifrågasättas (sportig körning)frågeformulärkörningsförhållandena måste definieras noggrant tillsammans med kundenfrågor som skall ställas till kunden vid mottagning av bilensvarsträcka som körs före tändning av kontrollampan som anger att laddning behövs och vid vilket mätarprocenttalhur många kilometer kör kunden i medeltal per daganvänder kunden en mätare Lågtrafik, och i så fall i vilka förhållandendatum och körsträcka för det senaste underhållethur ofta använder kunden snabbladdningenmätarens status vid urkopplingen av laddningsuttaget (om annorlunda än * % = laddningen inte slutförd)om kontrollampan för Begäran om laddning tänds före * % på energimätarenen laddningstid på minst * timmar måste förutsesunderhållet skall utföras var * :e km och när kontrollampan Behov av vatten tändsman får inte använda endast snabbladdningenvänta tills laddningen är helt slutförd för att få en bättre räckviddom räckviddsförlusten anges vara reell, fortsätt proceduren i punkt *kontroll av den elektroniska styrboxens funktionermed servicekonsolen testapparat TEP/ELITom fel lagras skall de behandlas med motsvarande procedurerom ett av de lagrade felen är följandefel i laddarenfel i laddarens säkerhetsanordningfel i högspänningsbatteriet (onormal laddning)räckviddsförlusten är kanske bekräftadåtgärda felet med motsvarande procedurkontroll av laddningsfunktionen och av mätarens skickkontrollera parametrarna i menyn Laddning/omvandlare när bilen är uppladdadkontrollera laddningstypen som lagratsom underhållsladdningen eller initialiseringen av styrboxen är inblandadupprätta ett samband mellan värdet % mätare som avläses på diagnosen och värdet som visas på instrumenttavlanutför ett mätartest i menyn Funktionstest manöverorgan för lågspänningom felaktig, kontrollera komponenterna i kretsenpyrotekniska komponenter efter utlösning av krockkudde och pyrotekniska bältenefter utlösning av ett säkerhetssystem skall följande komponenter bytas utratt och kuddeutan uttagspecifik ratt med innehållande elektroniska komponentertillverkningsnummer *traditionell förvärmningöverensstämmande förserieej överensstämmande förserieavläs uttagets statusnärvarande eller frånvarandeupprullningsdon för pyrotekniska bältenstyrboxarpyrotekniska bältessträckare för låsremmenupprullningsdonom sätet är upptaget med fastspänt säkerhetsbälteuttaget för laddningssladden anslutetuttaget urkopplatmetoder för åskådliggörande av utlösta komponenterefter utlösning dras låsremmen cirka * mm inåt i stolklädselnvajerdelen (*) dras delvis in i stolklädselnupprullningsdonet frigörs och säkrar inte längre spärrfunktion i fall av krockupprullningsdonet (*) som sitter bakom mittstolpens klädsel kräver inte borttagning av klädseln för att åskådliggöra utlösningenremmen (*) på upprullningsdonet spärras av mekanismen och kan inte längre uppfylla sin funktionpåminnelse om returneringsmetoder för alla defekta komponenter i krockkudde och bältenalla defekta delar som inte utlöses skall returneras till bilens garantiverkstadpåminnelse om de pyrotekniska komponenternas giltighetmontera tändstift art. nr . *varje pyroteknisk komponent har en viss giltighetstid och får inte överskrida en period om * år räknat från den dag då bilen tas i brukkontroll av batterietmontera säkringar med instrument i stället för bilens säkringar och kopplingsplintarsätt i gång underhållsladdningen med hjälp av servicekonsolen enligt den normala procedurenom kontrollampan som anger behov av vattenpåfyllning är tänd vid slutet av laddningen skall laddningssladden kopplas urmät upp lådornas spänning minst * minuter efter urkoppling av uttaget och före vattenpåfyllning i batterietmät upp spänningen för de tre batterilådornadividera spänningen för varje låda med antalet element i lådan (genomsnittlig spänning per element* för övre fram* för övre bak* för bakberäknafyll på vatten i de tre lådornaföre * minuter efter urkoppling av laddningsuttagetleverans till kundom en skillnad är större än * V innebär det att den låda vars spänning är lägst i kalkylen är defektfyll på vatten i de överensstämmande lådornafyll i analyskortet och kontakta serviceavdelningenbyt ut den eller de lådor som har den lägsta spänningen i kalkylenutför en initialiseringsladdning och vattenpåfyllning efter byte av en lådademontera säkringarna med instrument innan bilen levereras till kundenom avvikelsen finns kvar, utför proceduren en gång till och kontakta garantiservicenefter byte av batterilåda måste man utföra en initialiseringsladdning och en påfyllning i lådorna av destillerat vattengummilagring för den längsgående armens främre lagerinfogningsstöd *ändstycke för infogning-avdragning *lagrets uträtade framsida (*) på avdragningsstödet [*]avdragningsstöd *demontera det främre lagret från den längsgående armenavdragningsstycket [*] på lagret (*)drag ut gummilagringen med hjälp av pressenanvänd en ny gummilagringplacera gummilagringen i rätt riktning vid monteringenlagrets uträtade sida (*) på infogningsstödet [*]infogningsstycket [*] med gummilagringen på lagret (*)placera gummilagringen i dess fäste med hjälp av pressenmontera den längsgående armens främre lagernav-lager bakverktyg för montering av nav-lager omfattandedra ut navet (*) med hjälp av verktyget [*] och stödplattan [*]dra ut den inre hållaren (*) ur lagret med hjälp av avdragaren [*] och stödplattan [*]navet-lagret är en oskiljbar enhet som därför måste bytas ut systematiskt efter demonteringrengör spindeln före monteringenslå av spänningen till bilengummilagring för den bakre längsgående armenskålhalvorna för avdragning *avdragningsring *infogningsklocka *gängad axel *demontera den bakre längsgående armenavdragningsringen [*]skålhalvorna för utdragning [*]avdragningsstödet [*]den gängade axeln [*] med dess mutterdrag ut gummilagringen genom att skruva loss muttern från den gängade axelnmontera följande verktyg på gummilagringen och den bakre längsgående armeninfogningsringen [*]infogningsstödet [*]montera den bakre längsgående armengummilagring för bakre tvärbalkinfogningsring *avdragningsstycke *infogningsbricka *montera på den bakre tvärbalken avdragaren som består av följande verktygavdragningsstycket [*]skruven och muttern [*]drag ut gummilagringen genom att skruva fast muttern på skruvenmontera följande verktyg på gummilagringen och den bakre tvärbalkeninfogningsringen [*]infogningsbrickan [*]drag fast enheten mot gummilagringens ansats på den bakre tvärbalkenmontera bakvagnengummilagring för den bakre nedre armenstöd för avdragning och infogning *ändstycket [*] används för infogning av gummilagringen i den ena riktningen (större diameter i kontakt med lagringen) och för avdragning i den andra riktningen (mindre diameter i kontakt med lagringen för att föras igenom armen)tyristorn är kortslutendemontera den bakre nedre armenden nedre armen (*) på avdragningsstödet [*]avdragningsstycket [*] på den nedre armen (*)den nedre armen (*) på infogningsstödet [*]infogningsstycket [*] med gummilagringen på den nedre armen (*)montera den bakre nedre armen (*)lagring för bakre spindelbenetdemontera det bakre spindelbenetavläs värdena för den uppmätta spänningen för batterierna * V och * Vden uträtade sidan av det bakre spindelbenet (*) på avdragningsstödet [*]avdragningsstycket [*] på det bakre spindelbenet (*)den uträtade sidan av det bakre spindelbenet (*) på infogningsstödet [*]infogningsstycket [*] med gummilagringen på spindelbenet (*)montera det bakre spindelbenetövre fjäderskålgummilagringlängsgående armtoe-in stagfäste för längsgående arm på karosskåpa för krängningshämmarlagrets fästefortsätt kontrollernaförbindelselänk för krängningshämmare och spindelbenfästmutter för stötdämpare på karossförbindelse batteri - elektronisk styrboxmätning av spänningen möjlig med hjälp av menyn Laddning/omvandlarefästskruv för stötdämpare på den nedre armenfästskruv för den längsgående armen på spindelbenetfästskruv för den längsgående armen på fästetfästskruv för den längsgående armens fäste på karossenfästmutter för den främre övre armen på spindelbenetladdningsluckan stängdfästskruv för den nedre armen på spindelbenetfästskruv för den nedre armen på den bakre tvärbalkenfästskruv för den bakre övre armen på spindelbenetfästskruv för den bakre övre armen på tvärbalkenfästmutter för förbindelselänken (*) på krängningshämmarenfästmutter för förbindelselänken (*) på spindelbenetmutter och fästskruv för krängningshämmarlagrets kåpa på karossenfästskruv för den bakre tvärbalken på karossenfästmutter för nav-bakre lageruppmätning av isoleringenanvänd isolerade skyddshandskar vid mätningar på den elektroniska styrboxens kopplingsplint i närvaro av högspänningi den ovannämnda nummerserien berörs motorerna vars medaljnummer är: *metoden går ut på attstyrboxen är inblandadmäta upp spänningenberäkna läckmotståndet (*) mellan högspänningen och bilens karossanvänd alltid de absoluta värden som mätts upp för spänningar vid beräkningenmätkablar för multimeter, utrustade med ett motstånd om * +®global isoleringskontrolldemontera kopplingsplintens lock på den elektroniska styrboxenmät den ena spänningen efter den andraanvänd isolerade verktyg och handskarberäkna motståndet i Kohmkontrollera referensnummer (*), färg, tillverkare av förvärmningsstyrbox (*)kontrollera lådorna en i tagetkontrollera färgen på * -vägs anslutningen (*) på förvärmningsstyrboxenkontrollera färgen på ringen (*) på tempgivaren (*) som sitter på vattenutloppstankense punkt *batterierna, förbindelsekablarna, kablarna för snabbladdning är inblandadedemontera ett förvärmningständstift (*) och kontrollera om pennan har en cylindrisk eller en avsmalnad form (*)om *demontera kåpan (*)frigör instrumenttavlan (*) genom att dra den utåt och luta den, drag sedan helt ut denfarafäste för pedalhusfrigör kabelhärvan från agraffen (*)tryck med en skruvmejsel på låsspärren (*) för kopplingsstyckena (*) och (*)vippa över spaken för upplåsning (*)ta loss kopplingsstyckena (*) och (*)växelreglaget omfattar * lägen som motsvarar växelvisarens läge(*) en kilometervisareta loss fästpunkterna (*)för in ett blad i områdena (*) och bänd loss stiften för kvarhållningskilj åt upphöjningen (*) från enheten (*)för in ett blad vid punkterna (*) och bänd loss matningsstiften för instrumententa isär plattan (*) från huset (*)demontera kilometervisaren (*) genom att dra loss den från husetplacera plattan (*) försiktigt så att stiften inte skadas vid införandetberoende på de antecknade uppgifterna, se nedanstående tabell för att få ett överensstämmande förvärmningssystemplacering av nivåmätarenom nivån är för låg kan växellådan skadasdet upphöjda bromsljuset (*)placera framstolarna (*) bakåtskjutna och med maximal lutningdemontera klädseln genom passagerardörrenefter kontroll av oljan måste man ibland utföra ett körprov på väg för att bekräfta symptomendemontera listen (*) genom att skjuta den lateralt mot bilens framdeldemontera gummiagraffen (*)demontera dropplistens packningbagageluckans låsbleckbakpanelens klädsel (*)demontera larmkontakten (*)justera spel och nivåer före montering av täckplattornase nedanstående detalj av utrustningfönsterslidens list (*)slidfästet (*)placera en separat strömbrytare på stiften i * som motsvarar stiften * på reläet *knapp *den fasta rutan med dess packningruta i bakdörrverktygsuppsättningen [*]öppna rutan i dörrenluftintag vid spridarhållarnas bränslereturmunstyckenkontrollera manuellt att inget spel förekommer vid munstyckenaom tvivel föreligger anslut en tryck/vakuum-pump av typen * till spridarhållarens munstycke (täpp till det andra munstycket)lock till förvaringsfacksätt spridarhållaren under tryckkontrollera förekomsten av luftbubblor kring munstyckets falsningden bakre dynanbyt ut defekta spridarhållarebyt ut sändardrevet för * :anmontering av en primäraxel med bredare smörjspår på * :ans sida och synkroniseringsnav som ändrats genom tillägg av två smörjspår på sidan mot * :ans drevryggstödets sidostyckende bakre högtalarnagafflarna (*)vatten tränger in i kupén genom de övre hörnen av vindrutan (vattnet faller på den främre delen av sätetdemontera locket (*) på förvaringsfacketvindrutans "GURIT"-strängsträng vid plåtskarven mellan vindrutans övre tvärbalk och sidostolparnaklädseln på vindrutans tvärbalkvindrutans prydnadslist på utsidan av bilenspola en aning den övre delen av vindrutan för att hitta läckangör om de defekta tätningssträngarnamontera de borttagna delarnavisslande luftljud som hörs i kupén vid de mittre ventilationsöppningarna eller i den nedre kanten av vindrutandålig täthet mellan motorrummet och kupén genom instrumentpanelens fästbultartäta instrumentpanelens tre fästbultar som sitter vid vindrutans undre tvärbalk från luftintagetsidostyckena (*) genom att dra uppifrånspruta expanderande skumplast in i tvärbalkenen enda skumplastkil monteras på instrumentpanelens högra fästbult i kupénvälj funktionstest: värmefläktmotorermenyn Mätning av temperaturermanöverreglageborttagning av separat kontakt och tillbakasättning av reläet motorn i gång *limninglås till handskfacklyft upp låshandtaget (*) till maximalt lägeplacera suffletten i * mm öppningslägefrigör låsinsatsen och demontera den (*)handskfack på passagerarens sidamanövrera spaken och kontrollera ändring av statuskörningssäkerhetuppbyggnad av växellådans låssystemstyrboxens inställningden automatiska växellådan omfattaren drevsats (*) som omfattar kopplingarna och bromsarnaen omvandlare som sköter förbindelsen mellan motorn och växellådanett hydraulblock som befinner sig under växellådanen differential (*)nedväxlingsfunktionen är integrerad i styrboxen och anges av pådragspotentiometernskivor för broms *planetväxelmellandrevskivor för koppling *uttag för ledningstryckhögspänningskretstill följd av skärmmeddelandet Styrbox EJ igenkändlämna menyn värme/ventilation på TEP 92h-mätarförhållande *utför följande momentgör ett nytt försök till dialogkontroll av en låda åt gången samt kablardemontera plinten och säkringen från lådan (lådorna)demontera kablarna för snabb laddning (*)anslut plinten och säkringenutför samma mätningar som i punkt *kablarna för snabbladdning inblandademät upp lådans totala spänning * och spänningen för varje stift i lådan i förhållande till bilens jord med hjälp av verktyget [*]* negativt stift och * positivt stiftutför mätningen på varje lådaberäkna i Kohmkontrollera isoleringen på förbindelsekablarna mellan lådorna med en ohmmeterutjämning av tomgångsvarvtalet genom information som ges till styrboxen insprutning-tändningom inget fel konstateras, mät upp parameternden elektroniska styrboxen är inblandadkontroll av batteriets och motorns isoleringblockera frånskiljaren (tryckning på + start)isolering av aggregatet korrektde tre lådornas läckmotstånd är korrektabyt ut lådan (lådorna)jordningspunkten befinner sig nedanom säkerheten som erbjuds av den elektroniska styrboxen* lådakontroll motor och kablagekoppla ur kablarna för rotor (*) och magnetisering (*)initialisering av styrbox (programmering)byte av gasvajermotorn eller motorns förbindelsekablar är inblandadekontrollera isoleringen av kablarna rotor och magnetiseringmotorn är inblandadsätt bilen under spänningenergiförlusten är reellreaktor (*)band för stötfångare bakför att demontera mittbandet måste man först demontera sidobandendrag bandet (*) utåt och ta försiktigt loss klämmorna (*) med en spackel så att inte lacken skadaskläm fast mittbandetvridningsriktningbakdörrenband för stötfångare framdemontera luckan för bogseröglan (*)börja demonteringen från bilens centrumlinjedrag sedan mot bilens framdel så att kramporna (*) frigörskoppla ur och demontera batterietmöjlighet *rullefjäderbyte av bagageluckademontera den bakre stötfångarendemontera gummipluggarnamanövrera fästbultarna (*) för att justera anslaget och kontrollera nivåerna med bakskärmarna och ljusentäpp till öppningarna i huvudcylinden (*)justering av låset i övriga fallmontera ett lås med slits för att göra det möjligt att ställa in låsetställ in genom att manövrera fästbultarna (*)demontera ljudisoleringarna på vänster och höger sida under instrumentbrädanlim (uppsättning med * komponenter för karosseridelar)sprutpistolblandningsmunstyckepatronen kan återanvändas och bör därför stängas väl efter användning* pappbit(ar) *högtryck (används för utväxlingsförhållandet)för att limma fast på ändarna på de 2 trälisterna som ligger an mot bromsljusetoljefylld (utan tillämpning på utväxlingsförhållandet)tryck som är lägre än kretstrycketfrigör bromsljuset (*) och koppla ur dettömningskrets (återströmning av olja)läge 1:an obligatoriskt inlagdstartkodsstyrboxen avbruten eftersom den förblivit öppennär bilen höjs eller sänksde ledade stiften har brutits av genom stötarmontering av en ADC-styrbox med förstärkningsribbor vid ledstiftendemontera det upphöjda bromsljusetsammanfattning av inkopplade komponenterladdningsprocedurerförsiktighetsåtgärd vid anslutning av laddningskabelnhuvudsakligen i långvågeventuellt dålig fastsättning av jordomflätningen för bakskärmsantennenfäst antennjorden korrekt på karossenanslut uttaget på bilenanslut den andra änden av kabeln till sockeln för nätuttagettyp * med jordledningskyddad av en differentialströmbrytare på * mAladdningen börjar först när luckan stängsblinkerserna tänds under * sekunderom en förlängning med spännrulle används, kontrollera att den kan tåla * kW och rulla ut kabeln helttvätta inte bilen under en laddningen för låg oljenivå medför skada i växellådanfrånkopplingkoppla ur uttaget på bilen och därefter nätuttagethäll i cirka * literstäng luckannormal laddningnär den används av kunden krävs inget specialingrepp på verkstadutjämningsladdningautomatisk cirka var * :e komplett laddning (* Ah laddning) och kan programmeras i APVunderhållsladdningdenna laddning måste utföras vid begäran om vatten från batteriet *tidslängd * till * t beroende på batteriets laddningstillståndinget laddningsuttagvälj underhållsladdningen på menyn Underhåll batteriföljs skärmmeddelandenafyll lådorna med destillerat vatten när kontrollampan Behov av vatten tändskontrollampan förblir tänd i * timmar, med anslutet uttag, vilket utgör tidsfristen för vattenpåfyllning i lådornaom denna tidsfrist går ut skall momentet göras omåterställningsladdningta loss bromsljuset (*) från kåpan (*)rengör fästet genom polyuretanslipning (papper *)skrapa bort polyuretanet på glasets sida med ett rakbladrengör glaset och fästethydraulfördelaremot omvandlare och smörjningplacera anslagen (*) med hjälp av skruvar på diodfästetplacera fästena (*) på diodfästet och rikta hacken uppåtlägg en limsträng på mitten av fästet/fästenacentrera diodfästet (*) på bakrutans serigrafi så att den ligger mot takklädseln (*)håll diodfästet under påkänning med verktyget [*]diodfästetmontera tillbaka diodfästet på dess kåpaanslut åter och montera enhetenborttagningen av ett fel placerat fäste underlättas genom användning av en apparat som blåser varm luft i * sekundertag bort fästet med hjälp av en tång för att undvika brännskadorbränn inte takklädseln vid uppvärmningenundvik överflödigt limprogrammering avpåfyllningen skall ske inom * min efter urkoppling av laddningssladdenom värdena (justerad belastning) är utanför toleransgränserna, kontrollera gasvajerns inställning (*)byte eller inställning av gasvajernfelräknarestandardisering av gaspedalens givaredetta minne innehåller även information för högspänningskontrollapparaten (dialog mellan de två mikrokontrollapparaterna)fjärrkodningen har till syfte att initialisera detta minne beroende på batteritypom bilen inte är under spänningupprätta en dialog med datorn med hjälp av diagnoskonsolenvälj fjärrkodningsmenynavsluta dialogen genom att gå tillbaka uppåt i felsökningsschematkontrollera att + APC är avstängdta ut mätstickan och kontrollera om den luktar bränttag ut kopplingsplinten ur den övre lådan fram under * sekunder så att filen lagras i sin helhetförekomst av föroreningarbläddra fram till menyn: Fjärrkodning utfördutför en initialiseringsladdning åtföljd av en vattenpåfyllning i batterietvälj i menyn Batteriunderhåll initialiseringsladdningennivåkorrigering av räkneverken som styr batterietom inget fel visas, mät upp parametrarnavindrutefästenmall för placering av fästenplacera mallen på början av avkänningszonen (*) på den övre delenblir kvar på 1:an vid alla växlingsförhållanden framåtberörda komponentercentrera kanterna (*) på hörnenlägg tejp på vardera sidan, på mallen och rutanplacera fästet på det serigrafiska märket och tryck på i * minutvänta minst * minuter innan delarna placeras på fästenaskär av kabelhärvan så nära givaren som möjligtanslut den nya givaren med hjälp av en muff för skarvning *fästmuffdemontera golvkonsolens främre och bakre fästbultar innan batteriet kopplas urfelaktig initialisering (programmering)mittre strömbrytarfästet (*)värmeaggregatets styrbox (*)halva rattstångshöljet (*)demontera täckplattan (*) med hjälp av en spackeldemontera den undre högra panelendemontera fästets bult (*)sätt tillbaka kopplingsplintenlåt anslutningsdonets fäste (*) hänga frittinnan rattstångsenheten (*) demonteras, skjut knappen (*) ned i kardanuttaget (*) så att det spärras fastkardanknutens fäste (*)fatta tag i rattstångsenheten (*) och drag den utåt så att rattstångsfästets bakre del (*) frigörstvärstöttan (*)den högra återcirkulationsmotorn * urkoppladta loss handskfackets belysning (*)koppla ur kontaktens elektriska förbindelse (*)använd en spackel till att ta loss, koppla ur och demontera gallren (*) för diskanthögtalarna på högra och vänstra sidanstyrbox-insprutning DIESELdemontera hela vindrutetorkarenhetenexportmed två personer, på vardera sidan om instrumentbrädan, drag utåt för att ta loss brädan från torpedenflänsa fast instrumenttavlans kopplingsstycken på fästet (*) före montering av instrumentbrädanfästbultarna på värmeaggregatet (*) ska sättas på plats innan tvärstöttan (*) monteraslås upp knappen (*) efter återmontering av rattstången (*)fästbult för tvärbalk instrumentbräda/fläns (*)tillfällig eller permanent tändning av ABS-lampan utan felkod i minnetfästbult rattstång/fäste (*)korrosion på topplocketgaranterad placering av oljekanalen på topplocket (gjutning)tomgången blockeras på * varv/min., alla felkoder i minnetfästbult för rattstångsknut (*)fästbult instrumentbräda/luftintag (*)fästbult rattstång/torped (*)fästbult tvärstötta (*)montering av en ny styrbox med markeringen * och blå ringändring av den längsgående förbindelsestången som möjliggör montering av kopplingen oberoende av avvikelser i mått som konstaterats på bilenprodukt för antistatisk behandlingreturnera hela kopplingen till * för moderniseringbyt ut expansionsröret av metalländring av rörstutsens placering * mm i expansionsröret av metallefter demontering av de främre högtalarna gör en utskärning i täckplattan av skumplast på en höjd av cirka * mm i den nedre delenlimma denna plastbit på insidan av dörren för att stoppa vattnet* info pedalmeny Info körningkorrigering av pedalens läge eller givare och kabelhärvaavläsningsförhållandenfrigör veven (*)kontrollera att motorn är avstängdi stopplägevissa standardmotorer kan utrustas med en speciell topplockspackning som omfattar * hålveven (*) mellan (*) och (*) utan att driva motornisolering av kabelhärvan *med gänglåsningsproduktmekanisk pump för servostyrningändring i servostyrningenta loss strömbrytarfästet (*)växelspakens kåpa (*)ta loss handbromsens genomföringsskydd (*) med hjälp av en skruvmejsel vid punkterna (*)ta loss framdelen av alla sidostycken genom att dra i demta loss stiften för alla sidostyckendemontera sidostyckena (*)reglage h-mätardrevhastighetsmätarens höljeautomatisk växling1:an1:an till * :anväxlingsfunktionväxling till högre växelväxling till lägre växelendast läge * eller * tillåter start av motornutan upplåsning av knappen på handtagetupplåsning av knappen på handtagetupplåsning vid varje växling av knappen på handtagetdemontera * skruvarna (*)loss avgasrörets främre fästbultvippa över avgasröret och stöd det med en remdemontera värmesköldenfrigör kabeln (*) ur dess fäste (*) som placerats på tunnelnta bort knoppenväxelväljarens visareväxelväljarens konsolfästskruvarna för växelreglagets fästeta bort växelreglagetväxelväljarens visare har fästs på konsolen med * stiftmontera växelväljarens visare, för in de * bakre stiften och fäst framtillutför programmeringsprocedurende bakre dynornastäng dörrarna och sänk framrutornaskär vid behov ut utrustningsutrymmena med hjälp av de mallar som bifogas med klädselnhandtagkrok för solskyddanvänd inte skruvar som är mer än * mm långa för solskyddskrokarnademontera alla fästbultar (*) på golvetbyt ut den eller de lådor vars spänning inte uppfyller testkravenefter byte av styrboxen, utför en raderingsprocedur och därefter programmeringsprocedurenkallstart omöjlig efter * timmarläge separat strömbrytare: *ställ in ledningstrycketluftintag vid läckreturrören (*) vilket leder till att insprutningspumpen stoppasrelähållare - säkringsbox i motorrum *koppling för anslutning till växellådaledningstryckett avbrutet rör för bränsleretur och/eller en kluven plugg på spridare nr * kan medföra samma fenomenspridarpackningläcksökare (aerosolflaska)bränslereturledningarkontroll av spridarnademontera alla bränslereturledningarnakontrollera manuellt att inget spel förekommer vid läckreturrören (rören lossade)anslut pumpen (*) genom bränslereturledningen (*) till ett av spridarens rörtäpp till det andra röret med pluggen (*)anbringa ett tryck om * barspruta på av produkten för att upptäcka gasläckorna vid rörenlämna inte kassetten kvar i kassettdäcket för att undvika att tonhuvudet smutsas ned eller att bandet skadaskontrollera att inga luftbubblor förekommerupprepa momentet på de andra spridarnabyt ut de defekta spridarhållarna med deras tätningsring och flamskyddsbrickankontroll av spridarnabyte av en spridarhållareej aktiveradaktiveradutför funktionstestetbyt ut elektropiloterna* mellan stiften * och *anpassningskabelhärva (*)elektrisk luckaisbildning i rören för återuppsugning av oljeångormontera * värmande T-stycken om * watt på röret för återuppsugning av oljeångor, vilka matas med + efter kontaktpåse med * flänsaranpassningskabelhärva som skall tillverkasmatningskabelhärvan (*) är seriemonteraduppsättning för reparation av det täta anslutningsdonet *montering av värmande T-styckenmontera de * värmande T-styckena mellan kopplingarnaplacera pilen (*) på T-styckena mitt för märkena (*) på de nya rören (*)fäst T-styckena (*) med skruvklammor (*)fäst ändarna av den nya enheten med skruvklammornatillverkning, anslutning och placering av kabelhärvanskär av höljet (*) vid en längd om * mmanslut med de * hylsorna (*) kabeln + över tändlås (*) till stift * i kopplingsstycket, jordkabeln (*) till stift * i kopplingsstycket (*)för in kablarna i höljet (*)tejpa båda ändarna av höljet (*)för den sålunda tillverkade nya kabelhärvan under motorkabelhärvans flätade höljeskär av kablarna (*) och (*) vid en längd om * mmanslut kabeln (*) stift * i kabelhärvan till kabeln (*) stift * i kopplingsstycket * och kabeln (*) stift * i kabelhärvan till kabeln * stift * i kopplingsstycket *anslut den tillverkade kabelhärvan (*) till anpassningskabelhärvan (*)flänsa fast enheten i (*)den vänstra återcirkulationsmotorn * urkoppladkontrollera de värmande T-styckenas funktionfunktion av motorn för CC +den högra återcirkulationsmotorn * anslutenmanövrera reglaget för återcirkulation/luftintagmotstånd * för den högra återcirkulationsmotorn *anslut åter anslutningarna (*)skyddet på styrboxenden vänstra återcirkulationsmotorn * anslutenmotstånd * för vänstra återcirkulationsmotorn *reglage motor fotutrymme/defrostermotor fotutrymme/defroster * anslutenmotor fotutrymme/defroster * urkoppladmanövrera fördelningsreglagen (knappar för luftfördelning huvud/fotutrymme)motstånd * för motor fotutrymme/defroster *reglage ventilationsmotorventilationsmotorn * urkoppladventilationsmotorn * anslutenkabeln till * mmskyddshöljet och avskärmningen på cirka * mm utan att skada kablarnaför de täta svetsbara kopplingarna RAYCHEM ref. * på varje kabel (på givarens sida)placera kopplingarna på de utförda skarvarnalöd kopplingarna med början från mitten (låt tennet smälta ordentligt)kontrollera om det finns något vasst som gör hål i kopplingarnanamnet på våglängdsområdetnummer på CD-skiva* sekund(er) på stationer utan funktionen (*)blandningsmotorn * anslutenblandningsmotorn * urkoppladmanövrera temperaturreglagetsolgivaren * urkoppladsolgivaren * anslutenbackspegel passagerarsida * urkoppladbackspegel passagerarsida * ansluteniaktta demonteringsrekommendationernamontera på den längsgående armen avdragaren som består av följande verktygdrag fast enheten så att den ligger mot gummilagringens ansats på den bakre längsgående armenmontering av * högtalarefärdigutrustad bilbil som inte är utrustad i förvägdemontering-montering av * högtalaretillverkning av täckplattanmontering av regnskyddetinducerade felfelkombinationervaraktigt eller tillfälligt felsvart kopplingsstycke * stift urkopplat eller inte helt fastsattpackbox för höger drivaxelverktyg för montering av drivaxelpackboxverktyg för demontering av drivaxelpackboxsvetsa en korsformig skruv ø * mm i (*)loss axelarmen i höjd med kulledenavgasröret och häng upp detdrivaxelns stödlagerfrigör den högra drivaxeln genom att dra i den bärande delendra av drivaxelns packbox med hjälp av avdragaren [*]placera skyddet [*] på planetdrevetavläs yttertemperaturen och den relativa luftfuktighetenplacera packningen (*) med verktyget [*]för in drivaxelndra åt drivaxelns stödlagerdemontera den invändiga backspegeln och därefter regngivarenkoppla fast axelarmenfäst avgassystemetmontera tillbaka hjulethöger bakljusta loss vacuumslangen (*) från servonHaka av bromsrören på karossen* muttrarna (*)kontrollera indragningen av servons tryckstångtöm bromsvätskebehållaren (*) med hjälp av en ren sprutafästsprinten (*) för behållaren (*)täpp till öppningarna i huvudcylindern och bromsrörentryck ihop fjädern med hjälp av verktygen [*] och [*]demontera den främre övre armentäpp till bromsslangarnata loss kabelhärvan (*)demontera skyddet på styrboxenta loss ABS-kabelhärvan från den nedre armenenheten nedre arm och fjäderkompressor med fjädernkoppla ur på styrboxen den undre * -vägs anslutningensmörj muttrarna med fettet *centreringsstyrning för montering av växellådan *se till att plåten på svänghjulet inte skadas när växellådan monteras på motornplacera växellådandemontera omvandlarens fasthållningsverktygtryckgivarens funktionsområde är för litet i förhållande till de andra värden som anges i dokumentet Uppmätning av parametrar som delas ut av ACTIAanvänd styrningen för centrering på svänghjuletanvänd det felsökningsschema som motsvarar koden * i CIR *koppla fast den automatiska växellådankontrollera tryckvärdet i insugningsgrenröret med TEP 92värdet ligger mellan * och * mbvärdet är lägre än * mbdieselläcka och lukt i motorrummetmontera växellådans fästskruvarbränslereturslang och spridarplugg avbruten eller porösgnisslande ljud från den övre kanten av vindrutanprydnadslistens fäste gnider mot vindruteramens ingångsfalslyft ställvis upp vindrutans prydnadslist i de över vänstra och högra hörnenta bort styrningen [*]spruta in guritkitt under änden av prydnadslistens fäste och vindrutans falsmontera tillbaka vindrutans prydnadslistlimning av ändarna av vindrutans prydnadslistfäst omvandlaren på svänghjulet och ha motorn att roteraklädsel på bakdörrspanel ligger inte tillräckligt tätt upptilldörrpanelen hålls inte bra i dörrfalsendemontera lyftkrokenmontera dörrpanelen med armstödetförstorad utskärning i dörrpanelernainstrumentpanelens belysning fungerar inteinterferens mellan instrumentpanelens kabelhärva och gaskabelns mantelreparera den eller de skadade kablarnadrag kabelhärvan för den vita * -vägs anslutningen mellan värmeaggregatet och värmeaggregatets kabelhärvafäst kabelhärvan med en rem på värmeaggregatetpå grund av brandrisken rekommenderas att ingripa i förebyggande syfteändring av dragningen och fastsättningen av kabelhärvan på värmeaggregatetvid montering av den vänstra drivaxeln, ge akt på den tredelade knutens stiftslangarnas skick mellan spridarnaför in drivaxeln horisontalt utan våldslangens skick mellan spridaren och pumpenåtdragning av fästskruvarna för drivaxelns damasktillslutningspluggen för den sista spridarennär monteringen är klar, häll * liter olja i växellådan genom styrröretdet är strängt förbjudet att bogsera eller låta sig bogseras med hjälp av bakaxeln eller en annan del av bilendet är strängt förbjudet att ta stöd under elmotornta stöd under det högra eller vänstra stötdämparfästet (*) och sätt emellan en träklossdet är strängt förbjudet att ta stöd under batterilådan och under bakaxelnförstora utskärningarna för fastsättning av armstödet så att panelen sänks nedåtgivaren är korrekttillfälliga felmontera tillbaka parallellstaget på kuggstångenvid uppmätning av parametrar med bilen körande, utför en växlingändrar elektropiloten * status?kontrollera elektropiloternas mekaniska statusövre batterilådavid återsättning under spänningnedre batterilådabakre batterihusplacera hydraulcylinderns axel (*)variabel servoverkanfast servoverkanfunktion vridmomentsdämpningvid växlingfunktion belastningspotentiometer* V finns på stift * i potentiometerns anslutningom potentiometerfel lagratom värdena "justerad belastning" är felaktiga, kontrollera gasvajerns inställningutför en initialiseringutför en ny kontrollstatiskt felförblir på 1:an vid alla utväxlingsförhållanden framåtförblir på 3:anslumpmässig växelinläggninggivarens skick och fastsättninggivarnas kablar kortslutna till + * Vgivarens kablar avbrutnagivarens kablar kortslutna till jordskruva fast styrmuffen [*] på spindelnvärmeskölden som skyddar handbromsens kablarbakre spindelbenplacera kompressorn för de bakre bakvagnshalvorna [*]ta loss primärledningen (*) från den högra ledningen (*) i (*) och den vänstra (*) i (*)börja monteringen med skruven (*) för att säkra att fästet placeras korrekt på karossensmörj skruvarna (*) och muttrarna (*) med fettet *demontera slangen (*) för bromssadeln (*)Oljetrågets fixeringartäpp till öppningarna i slangen (*) och i sadeln (*)bromsslangens mutter på sadelnhål för styrröret * som passerar i närhetendemontera verktyget [*] för kompression av bakvagnsfjädrarnahandbromsenbakvagnens hjulvinklarvid åtdragning eller ny åtdragningdeformera inte det styva röret (*)demontering av bromssadelndemontering av sadelfästetom det tagits bort tidigareta bort filtret från bromsvätskebehållarenTöm bromsvätskebehållaren helt med en ren sugsprutatäpp till öppningarna i rören och bromstryckutjämnarenstyrboxens skydd (*)luftkopplingen (*)kläm ihop slangarna (*)de * skruvarna (*) med kopparpackningarvid återanvändningväxellådans utsidafästbult för drivaxellagerfästbult för den vänstra drivaxelns damaskfästefästbult (*) för det vänstra elastiska gummit på motorfästetfästbult för motoraggregat genom axeln för det vänstra mellanliggande motorfästetfästbult för det vänstra mellanliggande fästet hopmonterat på växelhusetväxellådans insidafästbult för hydraulblocksilskruvfasthållning av elektropiloterutan styrändev/min.sats styrningardemonteringen av bakvagnen utförs företrädesvis på en lyft med två pelareföre detta ingrepp skall bilen fästas på lyften med hjälp av tröskellådsklämmormontera kompressionsverktygen och vidtag följande säkerhetsåtgärdervrid änden på verktygets stång * varv efter det att den förts in i den bakre tvärbalken så att verktyget ställs in i förhållande till den nedre armentryck ihop fjädrarna med hjälp av apparaten tills stötdämparna inte längre stoppar vagnhalvornas utvidgningavgassystemets mellanliggande (*) och bakre del (*)den bakre värmeskölden (*)ta loss de två bromsslangarna (*) som går till hjulcylindrarna baktäpp till bromsslangarnakoppla ur högra (*) och vänstra (*) anslutningen för ABS-systemetta loss primärledningen (*) från den högra ledningen (*) i (*) och den vänstra (*) i (*)frigör primärledningen (*) framåtdemontera de övre fästmuttrarna för de bakre stötdämparnahåll fast bakvagnen med hjälp av en domkraftdemontera de * fästskruvarna (*) för tvärbalken på karossen (två på vardera sidan)sänk ned bakvagnen och ge akt pådess jämviktatt inte skada vätskeslangarna och kabelhärvornaplacera de * styrningarna [*] framtill på den bakre tvärbalken för att centrera denutför sedan demonteringsmomenten i omvänd ordningsföljd och iaktta följande försiktighetsmåttcentrera den längsgående armens fäste (placera den främre fästskruven (*) först)centrera den bakre tvärbalkenrengör gängorna på bakvagnens fästskruvarseparat strömbrytare försedd med två kablar och med * mm stiftmontera styrningarna [*] på två av omvandlarens fästbultarbyt ut oljekylarenta ut pumpaxeln (*) för att underlätta monteringen av omvandlarenför in pumpaxeln i omvandlarenplacera aggregatet (omvandlare + axel) på växellådanför gradvis aggregatet på växellådan med en lätt växelvis rotation för att underlätta införingen i spårennär omvandlaren monterats sätts fasthållningsverktyget på platsunder hanteringen skall omvandlarpackningens bäryta skyddasverktyg för demontering av omvandlarens packboxskruva loss tömningsskruvarna (*)när omvandlaren demonterats, ta bort packboxen (*) med hjälp av de två verktygen [*] som skruvats fast i dengranska den släta delen av reaktoraxelnMonteringsvägledningförsta garantiinspektionendenna inspektion är helt gratisarbetskraft, förnödenheter och beståndsdelarlista över arbetenkontroll av självdiagnosminnenamanövreringsorgankontroll av laddningskabelns skickkontroll av nivåernaservostyrningsoljakylvätska i drivbatterietvätska i värmesystemetvatten batteri * Vspolarvätska (*)rörens och kåpornas täthet och skicktätningsdamaskernas, kulledernas, drivaxlarnas och kuggstångens skicki timmar och hundradels timmarmotoroljaTOTAL kraftöverföring växellåda* -standarderhydraulisk anläggningsyntetisk bromsvätskaavkylning drivbatteridestillerat vatten drivbatterireservdelsproduktkilometerintervallerunderhåll drivbatteriservostyrningsvätskadrivaxelreduceringhydraulsystemens täthet och skickslangarnas och husens täthetdäckens skick och tryckfunktion belysning, signalsystem, ej strålkastarinställninggummiskyddens skickspel för nav, stag, kullederde elastiska lagringarnas och stötdämparnas skickeffektkretsdelvis frånslagningslitning bromsbelägg bakslitage motorns elborstarminnen för diagnos och manöverorganunderhållsladdning samt vattenpåfyllning (eller vid varje tändning av kontrollampan)annan operationbyte av bromsvätska var * km eller vart * årskruven för den bakre tvärbalken på karossenskruv för den längsgående armens fäste på karossenstötdämparens övre fästmutterutjämnarens fästskruv på tvärbalkenbromsslangens mutterlossa kompressionsapparaternas muttrar och se till att fjädrarna är på sina stödtekniska kontrollermontera radions antennsprötde olika nycklarnadörrarnas centrallåsdörrarnakontrollera laddningskabelntanka blyfri bensinkontrollera de olika instrumenten och reglageninstrument och varningslamporinre och yttre backspeglarljudsignaler stad/fotgängareställ in klockankontrollera att sprejen mot punktering finns på plats (under framsätet på passagerarens sida)manövrera motorhuvens reglagekontrollera säkerhetshakens funktionkontrollera åtdragningen av kabelskorna vid stiften på batteriet * Vkontrollera följande vätskenivåerkylvätska i drivbatterietspolarvätskavätska i värmesystemetdragningen av kablarnaslangarnas skickanslut diagnoskonsolen till uttaget som finns i kupénfyll påladdningen av batteriet * Vtändningen av kontrollamporna på instrumentbrädanfunktion av varningsblinkers, backljus och stoppkylfläktens funktionvärmefläktens funktionkontrollera servostyrningsoljans nivåpå utsidan av bilenkarossens skicklackens skickbelysningsljusens funktiondäcktyp, tekniska data, skick och lufttryckåtdragning av hjulenprov på väg eller bänkkontrollera att följande enheter och komponenter fungerar korrektfärdbromshastighetsmätarevärmaren och dess reglagekontrollera bilens prestanda och uppförandesök eventuella onormala ljudkontrollera säkerhetsanordningen för vänster dörröppning och signalen på höger sidaefter provkontrollera förekomsten av eventuella felkoder/styrboxarkontrollera strålkastarnas inställning och deras justeringssystemunder bilenkuggstångsdamaskernas, kulledernas och drivaxlarnas skickhöljet för de elektriska kablarnaslangarnas täthetta bort de inre skyddenkontrollera klädselns skick och överensstämmelsekontrollera att sätenas mekanismer fungerar korrektfunktion flerfunktionskontaktkörningelektropilot *väljarspak till automatisk växellådavid fastsättning av växelreglagets kabel skall spaken (*) ligga mot sitt anslag i övre lägebackljusen tändavid fel byt ut flerfunktionskontakten på den automatiska växellådankabel/kablar * till jordförbindelser mellan kablarna * och *kablarna * och * ej jordade1:an läggs inte insäkringen * går sönder med spaken i läge *varken 1:an eller 2:an läggs inmotoravstängning omöjligbakljusen tända hela tiden1:an läggs in i alla utväxlingsförhållanden utom i *start möjlig i alla lägensäkring * går sönderingen start3:an läggs inbackljusen fungerar intekabel * kortsluten till jordkabel * kortsluten till + * Vplacera inte växellådan på tråget av plåt (risk för att hydraulblocket skadas)för varsamt krockkudden åt sidandemontera krockkuddenplacera krockkudden utanför bilen med kuddelen uppåtmarkera rattens läge i förhållande till rattstångens axelse till att anslutningen (*) inte slits loss när den förs genom rattenför åt sidan rattstångens höljenkoppla ur den röda * -vägs anslutningen (*)frigör släpkontaktens plastflikar (*) ur deras fästeomkopplaren (*)rattgivaren (*)tonhjulet (*) genom att dra i omkopplarens fästemontera tillbaka omkopplarens fästeför med handen tonhjulet några millimeter på rattstångens axel med den största utbuktningen (*) uppåtskjut tonhjulet mot anslaget med hjälp av verktyget [*]när verktyget [*] är noggrant placerat på tonhjulet är det förbjudet attanvända lösningsmedel för att rengöra tonhjuletatt smörja packningarna (*) och stångaxeln för att erhålla en noggrann inställningmontera släpkontakten *kontrollera att spärrflikarna (*) placeras rättmontera rattstångens höljenför anslutningen (*) genom rattenplacera kabelhärvan i dess fäste på rattenkontrollear att kabelhärvan (*) för signallampan placeras i dess fäste på rattenmontera krockkuddenkoppla anslutningen (*) utan att dra i kabelhärvanplacera krockkudden på ratteninkoppling av krockkuddensignallampan (*) bör lysa i cirka * sekunder efter påslagning av tändningendirekt utlösningkontinuerlig * :a och * :a hastighethuvudsäkringsboxanslut manometrarna till bilens ventilerfästbult (*) momentstag på gummilagringen: * daNminställning av växelreglagetkoppla ur den blå * -stiftsanslutningen på styrboxens kabelhärvalyftanordning för motorstödverkstadssvängkran för demontering av växellådalyftkrok för växellådasvetsa fast en korsformig skruv (*)demonteringen sker via den undre sidan av bilenlossa muttern för den vänstra drivaxelnden främre vänstra strålkastarenskyddet på styrboxenstyrboxens fäste (*)luftkopplingendemontera oljemätstickantöm ledningarna, manometrarna på den luft de innehållerplacera ett lock på mätstickans rörfrigör bärarmen vid kulledenavgasröret och häng upp detdrivaxelns stödlager på högra sidanfrigör drivaxeln på högra sidan (*) genom att dra i den bärande delenfrigör den vänstra drivaxeln (*)demontera den vänstra drivaxeln och var noga med att dra den vågrätt (risk för att förlora den tredelade knutens stiftden undre täckplåtendemontera det främre avgasröretluftfiltrets fästkrampa (*)lossa kabelhärvan, frigör den och ta loss den från plattanjorduttaget på växellådanvakuumröret på kapsylen i växellådanför potentiometerns kabelhärva ovanför växellådandemontera kabelhärvans fästemontera en av fästets fästskruvarstöd motorn med en av lyftkramporna [*]demontera startmotorns sista fästskruv (*)demontera startmotorn och häng upp denkoppla ur växelreglagetfrigör kulleden (*)demontera pinnen (*) på höljets anslagvrid höljets spärr * varv för att ta loss denfrigör kabeln (*) från fästetdemontera växellådans övre fästekontrollera att h-mätarens moment är korrektändring av mätarenaxelaggregatens geometri och placering är inblandadedemontera fästkrampan (*) på växellådananvändningen av en mätvåg möjliggör kontroll av placeringen av axelaggregatens fästpunkter på karossen samt placeringen av deras karakteristiska punktermontera lyftkroken [*]ordna de elektriska kabelhärvorna så att de inte stör demonteringen av växellådanangående andra typer av tändning av kontrollampan se handboken krockkudde - skydd och säkerhet, ref. * av den *demontera omvandlarens fästmuttrar genom att vrida på vevaxelnintern mekanikförbättring av kontakten (eliminering av hacken på stödringen på grund av risk för bortslitning av tråden)placera verktyget för fasthållning av omvandlaren [*]spruta glidlack av typen * i spindelbenets lagring innan lagret monteras tillbakamontering av en naggad bricka mellan domkraften och kuggstångshuset för att undvika lossnandekopplingskabeln skadad eller kärvadi bagageutrymmetbyt ut kopplingsvajernmarkering med blå punktplacera urtaget i verktyget så att det sammanfaller med en av omvandlarens skruvarsträngare kontroll hos leverantören av magnetventilen (ugnstorkning vid * grader under * timmar) som markeras med blå punkt på spolen förutom * stiftkoppla ur anslutningen på potentiometernefter * minuters funktion i dessa förhållanden och stabilisering av systemet, avläs temperaturen vid ventilationsmunstyckenaspruta glidlack av typ * på navetde undre fästskruvarna (förbindelse växellåda/motor)den sista övre fästskruventa till vara plastskyddet för givaren för övre dödlägeför lådan varsamt bakåt så att inte plåten på svänghjulet skadassänk långsamt ned växellådan och se till att ingen kabelhärva blir skadadfrån och med detaljens markering *: * tillverkningsdag, * = tillverkningsmånad (G= juni, K = november... osv), * = tillverkningsårmanometersatsmarkeringen * graverad i ändstycket på slangens sidaändning av instrumenttavlandemontera de * skruvarna för det bakre skyddetta bort dioden * genom att skära av krampornamontera det bakre skyddet och de * skruvarnamontera instrumenttavlanatt ljudet inte härrör från en P-ände (gör prov med nya länkar)förväxla inte detta ljud med ljudet från krockkuddens vridkontaktändning av instrumenttavlanmontering av instrumenttavla utan diod *demontera muttern (*) för spindelbenets kulledskruven (*) och muttern (*)ljud från reservhjulskorgens värmesköldfrämre fästbultvid körning ljud från värmeskölden som vibrerar på reservhjulskorgenvärmeskölden är fäst med nitar som får spel i aluminium och uppfyller inte längre sin funktiondemontera reservhjulskorgen (*)fästskruv (*) för triangelarmens bakre gummilagringar på vaggan * daNmrengör de två delarnamontera tillbaka värmeskölden (*) på reservhjulskorgen med hjälp av nitar efter att ha lagt på alla ytor som är i kontakt (*) en limsträng (*)låt polymerisera * tim.montera reservhjulskorgenmontering av reservhjulskort med värmesköld i plåt som svetsats ihopbyt systematiskt ut muttern (*) och dra den * daNmvid snabb tomgång (* till * v/min.) skall trycket varabelastningspotentiometern är matad med en * V spänningberoende på belastningen (spjällets läge) varierar värdet som sänds till styrboxen mellan * och * Vdetta värde omvandlas till % och motsvarar värdetteoretisk belastning* % motsvarande * Vi praktiken sker spänningsändringen med monterad potentiometer inte från * till * V, men till värden som är något högre än * V och något lägre än * Vdetta värde motsvarar värdet för ojusterad belastning omvandlad i %montering av en packning med fyrkantig sektion och med minskad dimensionstoleranser för att tillförsäkra skillnaden i fri volym mellan kolvspåret och packningenför att ta hänsyn till spridningen och för att undvika att systemet övergår till nedsatt driftläge utför mikroprocessorn i styrboxen en justering som kallas justerad belastningdomkrafter utrustade med denna packning har markeringen * graverad på ändstycket på slangens sidavariationen sker mellan * % och * %ett värde utanför toleransgränserna kan bero på en felaktig inställning av gasvajernmontera ett lock för bränslefiltermontering av ett lock för bränslefiltermontering av ett backväxeldrev med nålbussningmagnetventilen för urluftning av kolfilterbehållaren och givaren för insugningstryck med deras fäste (*)en förserie av motorer kommer att byggas med Torx-märkta topplocksskruvar i stället för skruvar med sexkantmärkesexkantskruvmontera ett bränslefilter *felaktig bubbelsöndrareTorx-märkt skruv som ingår i förserievit etikett limmad på motorn med informationen Tändstift * km/* milesborttagning av funktionen kontrollampa för nedslitna bromsarden nya skruvens kännetecken är identiska med den aktuella skruvensanvändning av avgassystemet * på * ÅM *maximal längd under huvudetfördragning av alla skruvar med * daNmdragning i * ° en skruv åt gångenännu inget referensnummermotor TU aluminiumdragning i *° en skruv åt gången och därefter * ° en skruv åt gångenDPR levererar inte för närvarande Torx-märkta skruvarnär skruvarna bör bytas ut, montera sexkantskruvar i stället för demtvätt av bilentvätt av karosseriet är inte tillåten under laddningenhögtryckstvätt är förbjuden med tanke på de elektriska komponenternas säkerhetunder tvätt med borste, lås dörrarna för att undvika att borstarna öppnar laddningsluckanrör på kabelhärvan vid de kopplingsstycken som berörs av den felaktiga funktionenkontrollera kopplingsstyckena och kontakten hos kabeländmuffarna som berörs av den felaktiga funktionenreparera eller byt ut defekta anslutningar eller kabelhärvorbyt ut komponenten i den tvivelaktiga funktionenom det ursprungliga felet fortfarande är kvar, byt ut styrboxen *kontrollera kabelhärvan visuelltom korrekt byts ingenting utelektronisk styrboxanslut det medtagbara testinstrumentet försett med AC 92 speciallås (ref. AC 92 special PEU) och kabelhärvan för kontroll av speciallås (ref. *) mellan bilens kabelhärva och datorn *kopplingsstycken med svart/vit märkning genom bandkontakta serviceantennen för leverans av ett EPROM för återinställningspridarnas flöde för stort vid lågt varvtalen metod för borttagning av skyddsfilmen står till nätverkets förfogande för elbilarborttagning av skyddsfilm från karosseriet är förbjuden under laddningenborttagning av skyddsfilm med en högtrycksmaskin är förbjuden med tanke på de elektriska komponenternas säkerhetanvänd aldrig polermedel på spår av skyddsfilmtabell över parametermåttfunktionsfel i knappsatsen för värme/ventilationljudlig funktion (brummande) hos en motorbyt ut styrboxen för luftkonditioneringen *kontrollera värdena vid olika trösklarstift * för * på styrbox *vid olika trösklardålig radiomottagning i långvåg och frekvensmodulering med en elektrisk antenningen eller dålig åtdragning av den elektriska antennens jordomflätningdemontera skyddet för det vänstra bakljusetlyft upp mattan i bagageutrymmetför åt sidan klädseln i bagageutrymmet på vänstra sidan för att komma åt den elektriska antennenkontrollera att jordomflätningen finns där och drag åt denmontera tillbaka de borttagna delarnaförlust av kylmedel * till följd av en bristning i buffertbehållaren i kylkompressorns utgångta bort buffertbehållaren i kylkompressorns utgångbyt ut kompressorns ingångs- och utgångskylslangar mot förlängda slangar * mmbränsleslangarna (*) efter att ha sänkt trycket i systemet med hjälp av verktyget [*]kontrollamporna blinkar på kontrollpanelendålig kontakt hos lamphållaren på instrumenttavlans tryckta kretskortdålig åtdragning av anslutningsskruvarna på det tryckta kretskortetdrag åt lamphållarens * kontaktstift på instrumenttavlans tryckta kretskortkontrollera åtdragningen av skruvarna för elektriska anslutningar på det tryckta kretskortetborttagning av parkeringsljusets kontrollampa på instrumenttavlanundersökning pågår för andra kontrollampor än parkeringsljusenändring av tillstånd hos * som valts * (stift * och * styrbox *) och utgång term.klim * (stift * styrbox *)styrboxen identifierar inte korrekt utväxlingsförhållandena beroende på en dålig information från hastighetsgivarenutför ett körprov på väg med TEP i uppmätning av parametrarkontrollera att växellådans utväxlingsförhållanden känns igen korrektom utväxlingsförhållandena inte motsvarar den inlagda växeln måste hastighetsgivaren bytas uttemperatur hos fläktluftvärdena för de olika temperaturgivarna (kupéluft, yttertemperatur, kylvätska, kylelement) i deras omgivningvisslande eller brummande ljud från frambromsarnai slutet av inbromsningvibrationer i bromsklotsarna beroende på otillräckliga avfasningar på klotsarnas fram- och bakkanterbromsklotsar med ökade avfasningarfasa av till cirka * grader på fram- och bakkanterna utgående från metallbasen på de * klotsarna, även om det är fråga om nya bromsklotsarplacering av stift i styrboxens anslutningfunktionsdetaljerblandningsspjällets fria spelrummanövrera de olika reglagen i knappsatsen (luftfördelning, temperaturledvärde MINI/MAXI, återcirkulation, kompressor, värmefläktar)ac 92 speciallåsför AP *anslut sladden för mätning försedd med polaritetsgivare till AP * eller anslut testpennan M * (ref. *) till batterietplacera polaritetsgivaren på högfrekvensmottagarens * stiftstift * och tryckning på knappen LÅSNING på sändarenstift * och tryckning på knappen SPÄRRLÅS på sändarenjämför med tabellen över uppmätta parametrarkontrollera att följande spjäll har fritt spelrum: fördelningsspjäll (ventilation, fotutrymme/defroster), blandningsspjäll och återcirkulationsspjäll (vänster och höger)kontrollera att motorns styrkablar är isolerade i förhållande till varandra samt motorspolarnas motståndse kontroll av motorn som har problemV. UCE.: * voltkylelementets temperaturvald luftkonditionering: *utgång term. luftkondtionering: *kylarvätska läcker på utsidan av topplockspackningenbristfällig åtdragning av topplocketökad åtdragning av topplocketmontering av en ny topplockspackningbränsletankens plugg blockeradrotationen svår eller nyckeln blockerad i låsinsatseningen smörjningsmörj låsinsatsen med produkten Loctite F5endast med denna produkt, övriga produkter är inte kompatiblaför in och dra ur nyckeln * gångerväxling svår eller rent av omöjligi synnerhet när kopplingen används på samma sätt som i bilskolaspetsarna slits ned av anslaget och bryts avsynkroniseringsprocedurfästbult täckplåt (*)systemets statusdra åt avgasröretval av larmkonfigurationmottagarsignalmatningsspänning till stiften i styrboxen *bilens hastighet varierar mellan * och * km/hljusstyrkan i watt/m2 varierar mellan * (natt, mycket mörkt) och * (dag, stark belysning)kupéluftens temperatur varierar mellan * °C och * °Cmät upp parametrarnayttertemperaturen varierar mellan * °C och * °C (i stort sett lika med den yttertemperatur som visas på instrumenttavlan)kylelementets temperatur varierar mellan * °C och * °Ctesta kablagetkylvätskans temperatur varierar mellan * °C och * °Cinformation till insprutningssystemet från kompressorreglagetej informeradinformeradi manuellt liksom i automatiskt läge varierar värmefläktens styrspänning mellan * och * Vmanövrering avlåstleverans av bilen till kundense till före leveransen att drivbatteriet laddats fullständigtpresentation av bilenförklara hur bilens utrustning fungerarlåsning av dörrarnainfraröd fjärrkontroll (*)öppnabe kunden sätta sig i framsätet på passagerarens sidapresentera nedanstående delar och förklara hur de fungerarlängdinställningvilolägeryggstödets lutningnackstödoptiskt signalsystem och ljudsignaler stad/fotgängareljudsignal för tända ljuselektriska fönsterhissaromkopplare varningsblinkersomkopplare för backningupplåsning av motorhuvenstängdainställning av strålkastarnaom annan kombinationindikatorer och kontrollampordragpåverkadinstrumentsäkringarnas placeringförekomst av sprej mot punkteringskjutpåverkadtillbehör för komfortenventilationsmunstyckenvärmereglageinlopp, fördelning och dosering av kall/varm luftsolskydd och makeup-spegeltändförvaringsfackläslampasläcktblandningsspjällvarmt *kallventilationsspjället: öppet *spjäll fotutrymme/defroster: *fotutrymme: *defroster *öppet: *blandningsspjällets läge som styrs av styrboxen beroende på den programmerade temperaturen och värdet från olika givarefärdvid ytterlig programmerad temperaturvärden som anges i procenttal har en tolerans om *ventilationsspjällets lägei manuellt läge en tryckning på knappenspärrlåset kan användas först efter låsning under en tid mellan * och * sekunderhuvudhuvud/fotutrymmevindruta/fotutrymmeläge för spjället fotutrymme och defrosterspjälletdessa två spjäll är mekaniskt förbundna och manövreras av en enda motorvid mottagande av speciallåsmeddelanden endast från fjärrkontrollsändaren: datorn * styr genom jordning (tid * ms +/- * ms)vid lossningarbeta i omvänd ordningsföljdlarmet försätts i beredskapslägestängning av de * rutornaåtercirk. höger: *återcirk. vänster: *läge för vänstra och högra återcirkulationsspjälletåtercirkulation av lufti automatiskt läge antar det vänstra och det högra återcirkulationsspjället som styrs av styrboxen vilket läge som helstvid låsning av bilen informerar datorn * högfrekvensmottagarens styrbox *vid mottagning av en positiv signal (+) till stift *speciallåset visas genom blinkers av larmstyrboxen *öppning och belysningbelysningsomkopplaren (*)kontrollerade datorstift *plats för domkraften och nyckeln för hjulborttagning (vid reservhjulsutrustning)demontering av ett hjul (vid reservhjulsutrustning)bränslepåfyllningslock för värmareetikett som anger rekommenderad bränsletypupplåsning av motorhuven, säkerhetshakenmontering av motorhuvsstagetkontroll av nivåernakontroll av överensstämmelsechassiplåt och stansningnummerplåtarbilhandlingarpresentera bilhandlingarnasammandrag integrerat i bruksanvisningenservicehandbokenbatterikontraktettillhörande tjänstervätska i värmesystemetdemonstrationladdavisa laddningskabelnförklara hur kontrollampan fungerar, hur ljusen tänds, hur länge laddningen varar och kylfläktens rollinformera kunden om möjligheten att utföra en snabbladdningibruktagandeförklarasäkerhet vid öppning av dörrarnaekonomimätareenergimätaretala om för kunden att det är viktigt att köra in drivbatteriernafölj med kunden under de första kilometrarnapresentation av tjänsternavid returpresentation av verkstaden så att kunden vet vart och vem han/hon skall vända sig till vid den första garantiinspektionenpresentation av eftermarknadserbjudanden som står till förfoganderekommendationertill följd av godkännandet av oljebolaget * anger bifogade tabeller användningen av produkterna från * och uppdaterar produkterna från *oljebolaget * ersätter det tidigare godkända bolaget *LandKommittén för tillverkare inom EGdieselmotorerbilarna * har konstruerats enligt modernaste tekniska lösningarför att bibehålla dessa bilars prestanda måste man använda smörjmedel eller beståndsdelar med åtminstone minimal kvalitet vars rangordning fastställts av följande erkända organisationerval av motoroljegradslutväxellådaspecifik Peugeotklassisk bakaxel med skruvklassisk hypoid bakaxelmed begränsad glidning och *del *styrningar * utom servostyrning *denna handbok kan användas * med hjälp av det motsvarande kopplingsschematstötdämpare frammekaniska organi brist på olja *, använd * eller * efter tömning och spolning av bakaxeln, men blanda aldrig de två oljornaspolarvätskadirekt styrning av låg hastighetsäkerhetslägestyrning av reläernastyrning av vindrutetorkarmotorlåg eller hög hastighetåtergång för vindrutetorkarmotornstoppreglage för vindrutetorkarens omkopplare (*)* transaxiell med planetväxelmontera en ny och oljad drivaxelpackningreducerväxelpåfyllningspluggtillopp atmosfärluftoljahastighet vid * v/min.slang (*)* transaxiell med planetväxelför hela livslängden (oljebad)transistorbrytare för drivning och bromsde periodiska driv- och bromstransistorbrytarna är av typen * (tvåpolig transistor med isolerat reglage) med stark effekt (* A/ * V) och de styrs av styrboxentransistorbrytaredessa periodiska brytare är i kontakt med den dubbla botten i den elektroniska styrboxen för att avkylningen skall vara optimalbrytaren för magnetisering är av samma typ, men med svagare effektden elektroniska styrboxen är försedd med ett hjälpsystem för diagnos som kan användas tack vare testinstrumentet *det är då möjligt att utföra avläsning och radering av följande komponenteranslutningen görs till en grönfärgad testanslutning * stift, antingenfunktionstesterkontrollerade funktionerdemontera kylfläktblockets övre fästbultarrelativ fuktighetvippa aggregatet bakåtkontakt laddningsluckaladdaren tas med och gör det möjligt att ladda om drivbatteriet * Vdenna laddare matas genom ett nätuttag * tack vare en specialsladd och styrs helt av styrboxenbilen kan laddas om där användaren bor eller vid de laddningspunkter som finns på allmän vägladdningen skall alltid utföras i en tillräckligt ventilerad lokaldata för laddarenmatarspänningomvandlaren är den anordning som laddar om reservbatteriet med * V/ * Ahfästbult för den automatiska växellådan på motornfästbult för omvandlaren på svänghjuletfästbult för det undre gummit på växellådandetta batteri sköter strömtillförseln till standardutrustningen i 106 (belysning, centrallås, fönsterhissar ...)styrboxen tillför omvandlaren ström så snart + efter kontakt är inkopplad och under hela laddningen av drivbatterieti stoppläge kontrollerar omvandlaren reservbatteriets spänning var * :e minutom spänningen understiger * V inleds automatiskt 1 timmes laddningdata för omvandlarenomvandlingladdningsspänningladdningsstyrkahögspänning * V * lågspänning * Vberoende på temperaturenströmavskiljareströmavskiljaren är en säkerhetsanordning som förbinder drivbatteriet och motorn och möjliggör snabb avskiljning vid eventuell överströmstyrboxen styr dessa 2 avskiljare, av vilka den ena är placerad på drivbatteriets positiva krets och den andra på den negativa kretsenstyrboxen avbryter denna förbindelse i fall av fel vid stopp eller körningi fall av överström vid blockering tillåter styrboxen * startförsökkablarna * avskurna eller skadat jorduttagInsexnyckelotillräckligt stöd för ventilkåpans packning vid kamaxlarnas yttre lagerrengör ventilkåpepackningens anliggningsyta (*)stryk packningsmassa * ref. * i de fyra hörnen av kamaxlarnas lager (*)byt ut ventilkåpans packningtillämpa alltid denna metod vid demonteringar av ventilkåpandemontering av ventilkåpan omfattande byte av tätningenkundkritik om bränslemätarenexpertutlåtandena vid returnering av garantidelar visar att * % av bränslemätarna inte uppvisar något felvärdet som är läst av har inget sambandbränslemätaren på instrumenttavlan ger föraren en anvisning om mängden av bränsle som finns kvar, men den får under inga omständigheter jämföras med ett mätinstrumenttank som fyllts till maximummätarens flottöruppmätt bränslenivåej uppmätt bränslenivåområdet (*) i tanken motsvarar ungefär * till * liter bränsledenna mängd mäts inte ty flottören (*) flyttar sig inte under förbrukningen av detta bränsledärför är det vanligt att man kör ett stort antal kilometer (kan variera beroende på utförande och körförhållanden) innan man konstaterar att nålen börjar sjunka på instrumenttavlannålen är ostadig på instrumenttavlan (tanken börjar bli tom)formen på den nedre delen av tanken bildar två skilda bränslefickor (*) och (*) på grund av avgasrörets genomföring i (*)vid körning på rak väg förbrukas bränslet i fickan (*)i skarp kurva flyter bränslet hastigt från fickan (*) till fickan (*) och tvärtom, vilket gör att bränslemätarens nål uppför sig ostadigt på instrumenttavlanfickan (*) kan nå upp till * litervad beträffar kundkritik om punkterna * och * finns ingen serviceåtgärd; dessa fenomen är förknippade med bränsletankens utformningdämpning av bränslemätarens variationerutbildningprototypdelar för enskilda serviceprov finns tillgängligaserviceingrepp för montering av en naggad bricka på alla typer av *för att dämpa mätarnålens variationer under körning flyttar sig flottören (*) i en cylinder (*)bränsleinsugningshålet (*) har en kalibrerad diameter och bidrar till dämpningen av flottörens rörelse (detta hål får inte täppas till)bränslemätarens packning ref. * får inte monteras med tätningsmassa för överflödig massa kan falla ned på tankens bottennär resterna av tätningsmassa flyter upp täpper de till hålet (*) och blockerar flottören (*), vilket leder till felaktiga anvisningardet tar * till * innan bränslemätaren är fylld, vilket leder till att nålen förs till maximum på samma tidelektrisk funktionskontrollett samtal med kunden gör det möjligt att eliminera föregående punkteranteckna nålens läge på instrumenttavlandemontera täckplattan på karossenkoppla ur bränslemätarenmät upp det elektriska motståndet mellan stiften (*) och (*)kontrollera i tabellen överensstämmelsen mellan motståndsvärdet * och indikeringen på instrumenttavlanindikering på instrumenttavlananslutning av hontyp på bränslemätarenanpassa värdena för de mellanliggande mätningarna för att undvika manipulering av bränsletse SERVICE INFO nr * av år *kontrollera den elektriska kretsen (bränslemätarens mottagare/kabelhärva) med hjälp av den resistiva givarsimulatorn (*) ref. *, som är ansluten till stiftena * och * på kabelhärvans anslutning av hantyp (*)visa tabellens värden och kontrollera nålens läge på instrumenttavlanom mottagarens avvikelser på instrumenttavlan stämmer överens med avvikelserna i tabellen är mottagaren korrekt och det är då bränslemätaren som bör ifrågasättasvärdet stämmer överensjämför bränslenivån i tanken med bränslemätarens indikatorkontroll av bränslenivån i tankendemontera tankaggregatet för bränslemätarenlåt bränslemätarens tankaggregat sitta kvar när uppmätningen utförsmät upp avståndet (*) mellan bränslenivån och packningen övre sidakontrollera i tabellen överensstämmelsen mellan det tidigare antecknade motståndsvärdet och avståndet (*)avstånd *kontrollera att hålet (*) inte är tilltäpptför inte in smuts i bränslemätarenhålet (*) öppet, byt ut bränslemätarenbränslemätaren har inget fel, information till kunden, påminnelse om utformningenluftkonditioneringssystemen gör det möjligt att genom avkylning sänka temperaturen och torka den luft som tas in i kupénom passagerarsätet inte är upptaget är indragningen av låsremmen större än på förarsätetfriskluften förs till ett kylelement som sköter dessa två funktionerdet är därför som luftkonditioneringen kan och bör användas under alla årstiderpå sommaren för att kyla ned och öka välbefinnandet i kupénpå vintern för att torka kupéluften och upprätthålla en god sikt oberoende av de yttre förhållandenaluftkretsblandningsspjälli denna situation passerar luften genom kylelementet för att torkas, oberoende av spjällens lägei ovanstående läge (defroster/borttagning av imma) passerar luften först via kylelementet för att torkas och kylas ned och värms sedan upp av värmeelementetden varma och torra luften riktas mot vindrutan där borttagningen av imma påskyndasalla lägen är likadana som systemen utan luftkonditionering, utom beträffande genomgången i kylelementetall friskluft passerar genom kylelementet och riktas direkt mot kupénunder dessa förhållanden är det möjligt att erhålla inne i kupén en temperatur som är lägre än yttertemperaturendessutom kan man genom att torka luften öka känslan av svalkaden teknik som används för att manövrera spjällen är absolut identisk med den teknik som används i utföranden utan luftkonditioneringanvändning av reglageenheten på instrumentbrädanliksom i bilar utan luftkonditionering är två utföranden möjligautan regleringmed reglering av temperaturen (och av luftflödet i vissa fall)reglage för luftflöde eller läget AUTOreglage för fläktluftens temperaturreglage för riktning av fläktluftenströmbrytare för styrning av läget Återcirkulationströmbrytare för styrning av funktionen Luftkonditioneringanvändningen av dessa system är densamma som i utförandet utan luftkonditioneringendast strömbrytaren för styrning av funktionen Luftkonditionering har lagts till och möjliggör inkoppling av denna funktion (produktion av kyla)på vissa modeller kan funktionen Luftkonditionering i vissa fall kopplas in automatiskt beroende av de övriga reglagens lägeproduktionen av kyla som är nödvändig för att torka och kyla ned luften härrör från en integrerad anordning som kallas kylkrets eller kylslingavid byte av en instrumenttavla eller av lamphållarplattan, kontrollera att dioden * inte finns där, om den finns ta bort denstyrs av styrboxen när kylvätskans temperatur är * °Cstyrs av styrboxen i * sekunder vid uppladdning av bilenstyrs av styrboxen vid val av backningstyrs av styrboxen vid körning, laddning och självdiagnosfläktmotorns 2:a hastighet styrs av styrboxen vid en temperatur om * °Cnär passagerar- eller förardörren öppnas aktiveras summerreläetkylkretsarkylkretsarnas underhåll bör skötas med anpassad specialutrustningflera stationer har godkänts av Automobiles Peugeot för behandling av kylsystem som fungerar med * och med *dessa stationer är avsedda för någondera vätskan och kan under inga omständigheter behandla en vätska för vilka de inte är planeradestation för utpumpning, påfyllningstation för återvinning, återcirkulation, utpumpning, påfyllningdessa stationer gör det möjligt att utföra följande arbetenkontrollera systemens täthetpumpa ututför påfyllningkontrollera drifttryckenanvändningen av stationerna beskrivs i bruksanvisningen som följer med varje apparatför påfyllning i bilkontrollera systemets täthet med vakuumfyll först med * gom systemet inte är tätt ska nödvändiga reparationer utförasutför påfyllning i systemet och iaktta därvid de mängder som rekommenderas för den aktuella bilenläcksökningsökningen av kylmedelsläckor sker med de elektroniska apparater som godkänts av Automobiles Peugeotdenna typ av läcksökare används genom att givaren placeras kring alla kopplingar eller delar som kan tänkas uppvisa en läckanär en läcka hittas hörs en ljudsignaltemperaturmätningaruppmätningar av temperatur och hygrometri (den mängd vatten som finns i luften) gör det möjligt att fastställa hur effektivt kylsystemet ärtre apparater har godkänts av Automobiles Peugeot för att utföra dessa mätningartermometer-hygrometer *termometer-hygrometer med skrivaresäkerhetsreglerbränsleledningarna (*) efter att ha sänkt trycket med hjälp av verktyget [*]magnetventilen för urluftning av kolfiltret och givaren för insugningstryck med deras fäste (*)motorns kabelhärva (*) för styrboxen insprutning-tändning och dubbelreläetkoppla ifrån, lossa och för åt sidan anslutningarna (*)matningskabeln (*) för styrboxen Maxi Fuse (*)matningskabeln (*)lossa och för åt sidan matningskabeln (*)för blocket med låsningsfria bromsar en aning åt sidan och demontera dess fästskruvar utan att koppla ur ledningarnatriangelstagets fästmutter på spindelbenets kulleden elektronisk styrbox som finns i motorrummet styr bilens samtliga elektriska och elektroniska funktionertillvaratagande av energinominell spänningisolering högspänningför att sköta alla dessa funktioner är den elektroniska styrboxen uppbyggd av * huvuddelaren styrbox * stift (*)en frånskiljare (*)en transistorbrytare för drivning, magnetisering och broms (*)en laddare (*)en omvandlare (*)en kopplingsplint som sitter på den övre sidan av styrboxen omfattar all strömförsörjningöppna inte under spänningkräver anordningluftfördelning i kupénför att erhålla en optimal komfort krävs att kupén får ett konstant luftflödedetta luftflöde tillförsäkrar en konstant förnyelse av luftvolymen i kupénluften fördelas genom ventilationsmunstycken som finns på olika platser i kupén och huvudsakligen på instrumentbrädanen fläkt gör det möjligt att ändra luftströmmen efter tycke och på detta sätt öka passagerarnas komfortdessutom går det att ställa in temperaturen så att kupéluften blir varmare eller kallare, inom systemets gränserskillnaderna i riktningen av och temperaturen hos den luft som fördelas i kupén erhålles genom att ändra läget för ett eller flera spjäll som sitter på instrumentbrädanblandningsspjället (-spjällen) är rörliga skärmar som gör det möjligt att ändra efter behag (genom styrning av personerna i bilen) geometrin på ventilationskanalerna genom instrumentbrädanvärmeelementet är den del i vilken motorns kylvätska cirkulerar och gör det möjligt att värma luftenluftintagsluckai läget som visas i fig. * kan luft inte tas in i kupén eftersom luftintagsspjället (*) är stängtbilen fungerar i läge Återcirkulationdetta läge kan i vissa situationer medföra risker för imbildning på rutornaplacera så snart som möjligt luftintagsspjället i läge Friskluftsintagi det angivna läget förs all den luft som tas in i kupén till värmeelementet innan den förs till vindrutanläge Borttagning av imma-Defrosteri det angivna läget passerar all fläktluft genom värmeelementeten del riktas sedan mot vidnrutan medan den andra delen riktas mot venitlationsmunstyckena i fotutrymmenaläge Defroster-Värmekylarvätska läcker genom lufthålet i vattenpumpeni det angivna läget riktas den största delen av fläktluften mot ventilationsmunstyckena i fotutrymmenavattenpumpens roterande packningen liten del av luften riktas mot vindrutan för att upprätthålla sikten för förareningrepp endast vid avrinning av kylarvätskaläge Värmeingrip inte om endast avlagringar förekommeri det angivna läget passerar en del av fläktluften genom värmeelementet innan den riktas mot fotutrymmena medan den andra delen riktas direkt utifrån till ventilationsmunstyckena i huvudhöjdläge Ventilation-Värmeskruvarna för lateral fastsättning av soltakets ram har brustiti det angivna läget riktas all friskluft direkt mot ventilationsmunstyckena i huvudhöjdvid demontering av soltaketläge Ventilationspjällets eller spjällenas läge styrs av personerna i bilen som kan ändra reglagens läge på framsidan av klimatanläggningen på instrumentbrädanspjället eller spjällen kan styras på två sättåtdragningsmoment för fästskruvarna för soltakets ram på karossen ska vara * daNmelbilanvändning av reglageenheten på instrumentbrädanexemplen ges för en styrplatta i modellen 306ljud från sidodörrari de andra modellerna ändras endast plattans placering, ergonomi och stilreglage för luftflöde och läget Återcirkulationvid manövreringar av dörrslag i den övre slidens arm- och kåpledreglage för fläktluftens temperaturreglage för riktning av fläktluftengnäll från det övre centreringsstycketreglage för luftflöde eller läget AUTOval av läget AUTOdemontera den övre slidenströmbrytare för styrning av läget Återcirkulationi dess fria läge (med rullen nedåt), limma mellan kåpan och den ledade axeln en bit skumplast om cirka * x * mm för att undvika slag efter monteringenval av luftflöde i läget Friskluft sker genom att vrida reglaget (*) mer eller mindre mot högerläget Återcirkulation erhålles genom att reglaget (*) vrids mot vänstertemperaturen på fläktluften justeras genom att reglaget (*) placeras mer eller mindre i det blå fältet till höger (kall luft) eller i det röda fältet (varm luft)montera den övre sliden och ställ in den maximalt nedåtsmörj det övre centreringsstycketvalet av ventilationsmunstycken (fötter, huvud eller vindruta) sker med hjälp av reglaget (*)reducering av slidaxelns slag genom tillägg av * brickor mellan kåporna och tillägg av fetti vissa fall kan beroende på bilens utrustning spjällens läge styras elektroniskt beroende på ett värde som programmerats av passagerarnaljud från stolarna i * :a och * :e radendet är här frågan om Ventilation/värme med reglering av temperaturen (och luftflödet i vissa fall)knarrande ljud från stolarnas fötter på fästpunkterna (ljud som av syrsor)i denna utrustning ingår en temperaturgivare som upplyser styrboxen om kupéluftens temperatur samt om yttertemperaturen (specialgivare)styrboxen styr då blandningsspjällens läge (och fläktens hastighet) för att upprätthålla kupéluftens temperatur inom det värde som ställts in av passagerarnareglagens (*) funktion är samma som i versionen Ventilation/värmeden enda skillnaden finns i strömbrytaren (*) som styr luftintagsspjällets lägei läget AUTO (*) registrerar en styrbox den instruktion som givits av reglaget (*) och anpassar spjällens läge (och fläktens luftflöde) så att instruktionen förverkligasnackdelardessa olika utrustningar gör det möjligt att förbättra passagerarnas komfort genom att låta dem ställa in kupéluftens temperatur enligt behagom denna inställningsprincip är effektiv vid kallt väder (uppvärmning av kupén) kan den däremot visa sig vara otillräcklig vid varmt väder för att kyla ned kupélufteneftersom den intagna luften tas in utifrån direkt i kupén och blåses ut av fläkten kan den inte kyla ned kupéluften om den själv är varmför att åtgärda detta kan man montera luftkonditionering i bilen (varvid kyla produceras av en kylslinga) och därmed märkbart förbättra passagerarnas komfortbränsleljud i tankenmontera tillbaka växelreglagetmaximalt uppåtom demonterat tidigarebränslet rör sig i tankenvid start i temperatur under * graderden dynamiska spännaren fungerar dåligttelefonantenneni väntan på anskaffning av funktionsdugliga delar kan tillfälligt åtgärdande tillförsäkrasför mycket gänglåsprodukt på skenornas låsmuttrar på öppningsramenmontera och fäst konsolenmed hjälp av en magnetiserad skruvmejselmöjlighet till tillfällig reparation med ändrad styrboxkoppla ur slangarna på oljekylarenlossa den vänstra drivaxelns skruvar (*) på växellådans sidaden främre delen av avgasröretinfällning av backspeglarna vid påslagning av tändningenvid påslagning av tändningen utan att man manövrerat öppningsreglagetfel i det tryckta kretskortet för styrboxen som styr backspegeln * och som sitter i den vänstra framdörren (nollställning av det tryckta kretskortet till följd av små störningar)fungerar endast under körning vid uppåtväxlingskyddshöljet på cirka * mm utan att skada kablarnabyt ut backspegelns styrbox *var försiktig vid monteringenbyte av leverantör av tryckta kretskortkontrollera att det inte finns något luftintag på insugningskretsenmontera styrningen [*] på omvandlarens övre fästbult (på startmotornosens sida)spola omvandlaren med hjälp av den godkända apparatenomlänkning med kullednya motorinställningar på styrboxentrummande ljud som förefaller ligga runt det vänstra framhjuletsvängda hjuldetta fel kan framkallas på nytt i följande förhållandenparkeringkörning på stenbelagd parkeringsplats med ojämn ytasvängda hjul (ett varv med ratten)färdbromsen har en korsformig dubbel kretsden traditionella parkeringsbromsen inverkar på bakhjulenbromsservokällan är en elektrisk membranpumphastighet * till * km/h med 1:an eller *:an ilagdslumpmässig centrallåsning, upplåsning utan manövrering av fjärrkontrollenhjulcylinderotillräcklig filtrering av växellådanvid * barvid relativt tryckberikningsjusteringen utförs med TEP 92skiva frammotorskadabristning i smörjningsmunstycke för kolvbotten, medtagen av oljeflödet förs munstycket mellan oljepumpens kedja och drev, vilket gör att drevet bryts av eller att kedjan spårar uroljevolymerna ges för oljebyte med byte av filterinsatsenden eldrivna 106:an är en sedanmodell med * dörrar som finns i * utförandenpersonbilförenklat nyttofordondriv- och styrhjul framvärme* med likström och separat magnetiseringreducerväxel * med planetväxel i direkt ingrepp med motorntyp pseudo Mac Pherson med spiralfjädrarseparatfjädrade hjul och släparmar med torsionsfjädrartyp servokuggstång med separat hydraulkolv (tillval eller standard)färdbroms med dubbel korsformig krets* typ bensinbrännaresprayflaska mot punkteringlastvolymantal passagerarebagageutrymmets volym (i dm3)totalvikthögsta tillåtna släpviktlika med nollhos åfgolv i bagageutrymmeblå Stratosröd Operalossa justerskruven för handbromsens backarta bort filtret från bromsvätskebehållarenom en traditionell luftning av systemet inte är tillfredsställande är det möjligt att lufta systemet med låsningsfria bromsar av 5:e generationen med TEP 92 enligt anvisningarna som ges av detta instrumentseparat låsningsfria bromsar * av 5:e generationen *kontrolltrycket ska erhållas genom gradvis tryckökning (utan att någonsin släppa trycket för att justera det)karossuppbyggnaden är en 106 med * dörrarvissa ändringar har emellertid gjortshöger framskärm med lucka för laddningsuttagetbalkarna framtill har anpassats för att ta emot motorfästenadet bakre golvet har lagts på och höjts för att ta emot en batterilådadet bakre golvet i nyttofordonen är speciellt: yta * m2finns även tillgängligfÄRGblå - Elverketgul - Post och Televerketblå - TELECOMorange - Väg och vattengrön - Vatten- och Skogsverketställ sändaren för vagnhöjdsjustering (*) i läget *utan manövrering av fjärrkontrollenfjädringskompressor för bakvagnshalvorna *kortslutning till jord på kabelhärvan för dörrförbindelse (*) vid skarven med instrumentbrädans kabelhärva (anslutningarna * och *)sats styrningar *rekommendation innan bilen försätts i referenshöjdkontrollera den bakre tvärbalkens placering i förhållande till karossen med hjälp av verktyget [*] innan bilen försätts i referenshöjdkabelhärvan anrgips vid montering av fästskruven för motorhuvens öppningsreglagekortslutningen kan ta sig uttryck i form av mikroavbrott, granska kabelhärvan omsorgsfullt och reparera denanvänd en avståndshylsa för att undvika kontakt mellan kabelhärvan och skruven när den sistnämnda monterasoljenivå ovanför maximum efter påfyllning av rekommenderad mängd som gjorts efter oljebyteför oljenivån till mätstickans maxistrecksätt dit fjädringskompressorerna [*] för bakvagnsfjädrarnabakvagnens camber är inte inställbarlossa och manövrera excentern (*) för att erhålla det toe-invärde som motsvarar karosshöjden (*)dra åt excentrarna (*) * daNmoljestickan felaktigtömning sker med varm olja för att eliminera smutspartiklar som är i suspension i oljankontrollera att o-ringen sitter på planetdrevet och att den är i gott skickbortslitning av gängningen på hävstängerna för fastsättning av takräcken (pressade hävstänger med * mm tjocklek)vid åtdragning av takräckenoxidation av gängningarnaspridning vid tillverkninggängningen slits av från ett åtdragningsmoment på * Nmspridning av åtdragningsmomentet vid montering av takräckenutformning av en ny hävstång med * mm tjocklek av starkare stålmodernisering eller framtagande av nya referensnummer för reservdelaren elbil är inte en bil som andra, den innebär risker för ovetande personer som kan tänkas utföra reparationer på de enheter den består avi takräcksutrustningarna ingår hävstång med * tjockleken * mm samt fästskruvar som är * mm långa i stället för * mmuppsättningar om * skenor (för bilarna i nivå * som inte är serieutrustade) kommer att levereras utan hävstängerav denna orsak behandlar kapitlet Säkerhetsinformation följandeframtagande av en utrustning med hävstänger tjocklek * mm i stället för * mm med tillägg av * skruvar som är * mm långaelektricitetens farorantagande av nya fästskruvar för skenor med huvud vars tjocklek om * mm tillåter genomföring av hävstängerna utan demonteringskyddsmedelvid byte av hävstänger av tidigare typ är det nödvändigt att byta ut takräckenas * fästskruvarfaror med elektrisk strömför att ersätta de tidigare hävstängerna eller för att utrusta en ny bil är det nödvändigt att demontera prydnadsdelarna för skenan samt dennas fästskruvar för att de nya hävstängerna ska glidatvärtemot vad man ofta tror är inte risken för elektrisk stöt direkt förknippad med spänningens värde, men beror framför allt på strömmens styrka och hur länge den genomströmmar kroppentjockleken om * mm hos den nya hävstången tillåter inte längre genomföring mellan huvudena på skenans fästskruvar och den övre delen av skenanrisk föreligger från och med en ström om * mAstyrkan hos denna ström varierar beroende på hudens motståndskraftförbrukning av kylvätskahudens tjocklekkontakttryckkontaktytatranspirationfukthalten i omgivningengenomslagsspänningen (inträngning i huden)tändning av kylsystemets varningslampa (nivå eller temperatur)om man räknar samman alla ogynnsamma förhållanden (I = * A och R mini), kan säkerhetsspänningen fastställas till * Vkontrollera åtdragningen och byt ut lockets packningutan förekomst av vatten i oljansprickbildning i topplocket under sätena på insugningsventilerna * eller *lyft en aning vid fästet (*)skada på topplockspackningen vid förförbränningskamrarnakontrollera kylsystemets funktionsmäll från servostyrning höger sidavid körning på dålig vägbeläggningför stort spel i kuggstångens högra lagermontera ett styrväxelhusmontering av ett styrväxelhus med högra lagret av typ *i fuktig omgivning avger * elbil en spänning på * V, som är * gånger högre än säkerhetsspänningenströmstyrkan kan i dessa förhållanden uppnå ett värde om * mAfrån och med * mA finns det risk för hjärtflimmerskyddsmedelkondensationdet är omvandlingen av en kropp från ånga till flytande tillstånddetta fenomen gör det möjligt att erhålla en kraftig värmealstringdetta fenomen erhålles genom nedkylning av ånga eller genom ökning av ångans tryckden förenade effekten av tryckhöjningen och temperatursänkningen gör det möjligt att påskynda kondensationenavdunstningdetta är omvandlingen av en kropp i flytande tillstånd till gasformigt tillstånddetta fenomen gör det möjligt att erhålla en kraftig värmeupptagningdetta fenomen erhålles genom ett kaloritillskott eller en tryckminskningden förenade effekten av uppvärmningen och tryckfallet gör det möjligt att påskynda avdunstningennedkörning från bergspassinsprutningspumpens interna matningskurva inte lämpligvärmeväxling (värmeöverföring)när två kroppar ligger på olika temperaturer och de befinner sig i närheten av varandra (eller i kontakt) är det alltid den varmare kroppen som avger kalorier till den kallare ända tills temperaturerna jämnar ut sigeliminera insprutningspumpens funktion ALFB genom att ansluta de två kablarna * för den bruna eller svarta anslutningen som sitter ovanför växellådanvid nedkylning använder man den omgivande luften som avger kalorier för att gynna avdunstningen av kylmedlet (kylelement) och upptar sådant för att möjliggöra kondensation (kondensor)anslutningen för höjdjusteringen används inte i Frankrikekylmedelse handboken med schemor * nr * av den *medel som används för att överföra värme i luftkonditioneringssystemet (värmeupptagning: genom avdunstning vid låg temperatur och avgivning av värme genom kondensation vid hög temperatur)numera använder man kylmedlet tetrafluoretan R134a i stället för diklorodifluorometan R12dess koktemperatur är * °C vid lufttryck (* °C för R12)otillräckligt stöd för ventilkåpans packning vid kamaxelns yttre lagerdet får fast form vid * ° C (* ° C för R12)dessa två produkter är praktiskt taget luktfria och färglösai närheten av en låga eller en mycket varm kropp kan de upplösas i giftiga ångorbeståndsdelarstryk tätningsmassa vid foten av lagren nr * och *kompressorn är den enda mekaniska delen i luftkonditioneringssystemet (utom reducerventilen)dess uppgift är att tillförsäkra att kylmedlet cirkulerar i systemet samt att framkalla dess tryck- och temperaturstegringden drivs av motorn via en remskiva och en remen elektromagnetisk koppling styr dess inkopplingtvå typer av kompressorer existerar för tillfället för system som fungerar med R134akompressorernas benämningonormal smäll med motorn på tomgång och stabiliserad hastighettyp av cylindervolymläge högsta cylindervolymsmörjningen av kompressorerna tillförsäkras av en speciell olja som kallas * (Poly Alkylen Glykol)dessa oljor är specifika för varje kompressor beroende på dess funktionsegenskapermotorn skadas eller förstörs till följd av att kamremmen brustitskada på den fasta rullen (brytrullen) i synnerhet efter byte av kamremdålig hållbarhet hos fast rulle av märket *olja av typen *framtagande av en utrustning rem och * rullarför närvarande har ingen utrustning planerats för motorer * före *fyll aldrig på med olja som inte passar kompressortypenförslitning av vevstaksfotens ringarkondensorn är en värmeväxlare avsedd att evakuera kalorierna som finns i kylmedletdenna kondensor sitter alltid framtill i bilen för att göra det möjligt för fläktarna att sända ut luften genom kylflänsar för att gynna evakueringen av kalorierpåminnelse om filterinsatsens åtdragningi system som fungerar med R134a är kondensorerna av aluminium för att undvika alla former av kemisk reaktion mellan metallen och paret kylmedel/kompressorns smörjoljaolja packboxenskruva in insatsen ända tills den är i kontakt på blocketkondensorns uppgift är att få kylmedlet att övergå från högtrycksgas till högtrycksvätska genom att sänka dess temperaturdrag * varvdet är en beståndsdel som placerats på högtrycksdelen av systemet (på den flytande fasen av kylmedlet)om felet finns kvarden har flera uppgiftermarkera insatsens läge i förhållande till blocketvätskereservupptagning av fukt som finns i systemetlossa insatsenskruva åter in insatsen ända till kontakt med blocketfilter för föroreningaroljeläcka baktill på motorn under turbokompressornkontrollera markeringarnas läge och frånvaro av läckaett filter som innehåller ett torkmedel gör det möjligt att fånga upp fukten som kan finnas i systemetdenna försiktighetsåtgärd är nödvändig för att undvika eventuell korrosion av materialen som bildar systemet eller av själva kylmedletom resultatet är positivtefter tomgångdessutom leder i vissa fall en överflödig mängd vatten till frost i reducerventilen i vissa situationer och stör systemets funktioneftersom molekylen i R134a är mindre än i R12 är torkmedlen (och således behållarna) speciella för varje typ av kretsom felet upprepas och på bilar utrustade med optimerade hjul * med * enbart runda hål är det möjligt att montera ventilerade skivor och bromssadlar * från *behållarna är försedda med ett fönster som möjliggör visualisering av vätskans cirkulation i kretsenreducerventilen uppfyller två funktionerexpansion av kylmedelreglering av kylmedelsflödet i kretsenexpansionsdämparegenom att framkalla ett plötsligt tryckfall hos kylmedlet möjliggör den en mycket kraftig temperatursänkningregleringden reglerar flödet beroende på kylmedlets tryck och temperatur i utgången av kylelementetkylelementet är en värmeväxlare i aluminium (för R134a) avsedd att möjliggöra nedkylning av luften som går genom denkylmedlet med låg temperatur fångar upp kalorierna som innehålles i luften, värms och förångas innan det återvänder till kompressorn i form av lågtrycksgaskylelementet är utrustat med ett galler som möjliggör kondensation av vatten som finns i luften som går genom kylelementetdetta gör det möjligt att torka luften som riktas mot kupénkylelementet är placerat i värme- och ventilationssystemetledningartvå slags ledningar används: flexibla och styvade består av specialgummi (kompatibelt med paret kylmedel/smörjmedel) och är nödvändiga för att absorbera de relativa rörelserna hos delarna som sitter på motorn i förhållande till delar på karossenstyva ledningarflexibla ledningarde är i aluminium och möjliggör en noggrannare dragning än de flexibla ledningarna; det är på dessa ledningar som serviceventilerna (hög- och lågtrycks-) är placeradedessa stationer erhålles genom specialbeställningtvå typer av ventiler finns: ventiler som skruvas fast för R12 och ventiler som spärras fast för R134aoftast är rören försedda med buffertar som minskar systemets driftljudpraktiskt utförandedemontera bromssadeln (*)luft som tagits ur kupénkondensorn (*) är placerad i bilens framdel för att möjliggöra en maximal nedkylning av kylmedlet och gynna kondensationenluften förs genom detta element av kylfläktarna och bilens framåtkörningfriskluften som är avsedd för att förnya kupéluften kommer in i bilen genom luftintaget som finns i den nedre kanten av vindrutanpå vissa modeller har ett filter placerats på luftintaget (pollenfilter) för att undvika att kylelementet blir igensatt av damm som anhopats mellan kylflänsarnaluftkonditioneringens funktionluftkanalluftkonditioneringens grundprincip är att fånga upp kalorier i friskluften som riktas mot kupén och evakuera dem ut ur bilendärför suger kompressorn (*) in medlet R134a som kommer ut ur kylelementet i form av kall lågtrycksgaskompressorn som drivs av motorn ökar kylmedlets tryck och framkallar en kraftig stegring av dess temperaturkompressorn tillförsäkrar även kylmedlets cirkulation i systemetoberoende av kompressortyp är denna avsedd att komprimera endast gas, insugning av vätska kan förstöra denden sålunda komprimerade gasen förs sedan in i kondensorn (*) där luften som pulseras av kylfläktarna absorberar en del av kalorierna som finns i kylmedletom värdena inte är överensstämmande, mät upp funktionstryckensänkningen av temperaturen under konstant tryck (så när som på förlusterna i belastning som beror på att kylmedlet R134a genomgår kondensorn) alstrar kondensation av kylmedletkylmedlet lämnar kondensorn (*) i form av högtrycksvätska och fortsätter in i avfuktningsenheteni avfuktningsenheten fråntas kylmedlet den fukt som det kan innehålla och som kunde störa systemets funktionnär kylmedlet lämnar avfuktningsenheten är det fortfarande i form av högtrycksvätska och därefter förs det till reducerventilen där det utsätts för ett plötsligt tryckfalldetta plötsliga tryckfall (expansion) medför en kraftig temperatursänkning och en början till ångbildningkylmedlet kommer ut ur reducerventilen i form av mycket kall vätska/gas (* till * ° C) och förs till kylelementetnär kylmedlet passerar genom kylelementet absorberar det en del av kalorierna som finns i luften som rör sig genom elementetmät upp i ovannämnda funktionsförhållanden högtrycks- och lågtrycksvärden efter stabilisering av systemetlågtrycket ska ligga mellan * och * barinnan den sålunda avkylda luften riktas mot kupén förlorar den vattnet den innehåller genom kondensation (som beror på temperaturskillnaden mellan luften och kylelementet) på gallret som placerats på kylelementet för detta ändamålskena/skenor för soltakdet kondenserade vattnet avleds från bilen genom ett rör som leder det till utsidanuppvärmningen av kylmedlet i kylelementet med konstant tryck (så när som på belastningsförluster i kylelementet) framkallar dess avdunstningkylmedlet kommer ut ur kylelementet i form av lågtrycksgas och återvänder till kompressorn via reducerventilen för att möjliggöra reglering av dess flödefunktionsschemaångavätskaschemat gör det möjligt att sammanfatta luftkonditioneringssystemets funktionstiderflytande fasgasformig fassamma lösning som i multipointkampanjen men med svetsat i stället för nitat hörnjärnkompressorernas funktionmontering av en stansad i stället för svetsad fästkrampa och en ny typ av gummianslagnytt anslag med ökad hårdhetelektromagnetiskt kopplingsaggregatkompressorhuskulventilkolvbärande plattadrivaxelaxialnållagerhögtryckskammarelågtryckskammarenär kopplingen är i läget Inlagd koppling överförs motorns rotationsrörelse till drivaxeln (*)kolvhållarens (*) lutning i förhållande till drivaxeln (*) medför vid rotation av drivaxeln en sidledes förflyttning av kolvarna (*)vid sin nedgående rörelse (mot vänster på bilden) suger kolven (*) upp kylmedel i gasformigt tillstånd genom en sugventilnär kolven rör sig uppåt komprimeras gasen och trycks mot kondensorn via en avloppsventildenna typ av kompressor levererar alltid i stort sett samma mängd kylmedeldenna mängd beror på rotationsvarvtalet och på lågtryckets värdenär kopplingen är i läget Frikopplad roterar kompressorns remskiva (*) men driver inte den kolvbärande plattan (*)i detta läge levererar kompressorn inget kylmedelregleringen av denna typ av system tillgodoses avelektromagnetisk kopplingremskivaläge Frikoppladläge Inlagd kopplingversion * skivorutförande skivor + trummornär spolen (*) inte är matad drivs remskivan (*) av motorn och roterar runt lagret (*) utan att driva den kolvbärande plattannär spolen (*) matas drar denna till sig plattan (*) som kommer och lägger sig mot remskivan (*) och blir fast förbunden med deneftersom plattan (*) är förbunden med drivaxeln som driver den kolvbärande plattan styr denna kolvarnas rörelse och möjliggör kompression av kylmedletvid avstängning av strömmatningen till spolen (*) för fjädern (*) plattan tillbaka till läget Frikopplad (*): kompressorn drivs inte längrefunktionsprincipen för kompressorerna med föränderlig cylindervolym skiljer sig inte från principen för kompressorer med fast cylindervolymdenna typ av kompressor anpassar sin cylindervolym till systemets behovdessa kompressorer drivs på samma sätt som kompressorerna med fast cylindervolym och har samma typ av kopplingom de antecknade värdena inte är överensstämmande, se nedanstående tabellreglerventilstyrskenasvängaxel för kolvplattantryck i husetändring av cylindervolymen sker genom att man ändrar den kolvbärande plattans (*) lutningsvinkel i förhållande till lodrätt lägeav praktiska funktionsskäl samt för att tillförsäkra en minimal smörjning av kompressorn är kompressorns minsta cylindervolym inte * men * cm3den kolvbärande plattan (*) befinner sig aldrig i lodrätt lägedet är av denna orsak som även om bilen är utrustad med en sådan kompressor det ändå kan uppstå ett cykliskt fenomen hos kopplingen (som stannar och kopplas in turvis) på grund av kylelementets tempgivarenär kompressorerna med föränderlig cylindervolym är i drift medför detta att * olika tryck skapastryck i kompressorhusettrycket i kompressorhuset * inverkar inte på systemets luftkonditioneringsfunktion, men det är nödvändigt för kompressorns interna funktiontryck = kraft/ytasumman av varje kraft i samma riktning som anbringas på ett och samma element kan uttryckas genom en resultantpåkänning som alstras av lågtrycket på kolvens huvudresultant av alla * som anbringas på de * kolvarna; den tillämpas på kolvplattans axel *kontrollera funktion(erna)påkänning som alstras av trycket i huset på kolvens undre sidasvängaxel för kolvplattankolvplattans lutningsvinkel i förhållande till lodrätt lägekylladdningväxelspakens hölje lossnarkylladdning och kylelementets kapacitet att nedkyla en större eller mindre luftvolym som är mer eller mindre kall, mer eller mindre fuktigom luften som går genom kylelementet är varm, fuktig och i stor mängd är kylladdningen betydandenär kylladdningen är betydande är reducerventilen maximalt öppen för att låta möjligast mycket kylmedel passera i kylelementet och erhålla en största möjliga temperatursänkninghöljet dåligt fastsatti kylelementets utgång kommer det därför att finnas en stor mängd kylgas, vilket innebär att lågtrycksvärdet BP kommer att vara ansenligtvid ökning av * ökar även *, vilket gör att * ökareftersom tillämpningspunkten för * ligger under kolvplattans svängaxel * kommer plattan att rotera medurs runt * (om * är konstant)vinkeln * ökarkompressorn placerar sig i läget Maximal cylindervolym för att leverera så mycket kylmedel som möjligt och fylla systemets behovingen låsning av ryggstödet i baksätet på högra sidannär kylladdningen i systemet är svag stängs reducerventilen för att låta mindre kylmedel komma in i kylelementet, vilket gör att lågtrycket minskarvid minskning av lågtrycket minskar *, vilket gör att * minskarefter en manöverom * är konstant blir det högre än *dess tillämpningspunkt i förhållande till svängaxeln gör att den kolvbärande plattan roterar moturs runt axeln *vinkeln * minskarkompressorn placerar sig på minimal cylindervolym för att minska kylmedelsflödetläge minsta cylindervolymom lågtrycket ökar ökar kylladdningen och kompressorn placerar sig på maximal cylindervolymom lågtrycket minskar minskar kylladdningen och kompressorn placerar sig på minimal cylindervolymdet är skillnaden mellan lågtrycket och trycket i kompressorhuset som styr den kolvbärande plattans lutningdålig fasthållning av fjädern i den högra låsinsatsen i ryggstödetreglerventilens uppgiftdet beror på kylladdningen i kylelementet och regleras av reducerventilen för att tillförsäkra en upphettning av ångan i kompressoringången och undvika eventuell uppsugning av vätska som kan skada kompressornlågtryck eller insugningstryckbyt ut låsinsatsenhögtryck eller avloppstryckdet beror på kondensationsförhållandena (tryck och temperatur i kondensorn)tryck i huset: det alstras av högtrycketen kalibrerad öppning inne i kompressorn sätter högtrycket i förbindelse med trycket i husettrycket i huset är en del av högtrycketsom förklaras i avsnittet Funktion är det skillnaden (delta *) mellan lågtrycket och trycket i huset som gör att cylindervolymen varierarden högra låsinsatsen i det bakre ryggstödet omfattar en ny fjädermöjligt att detektera * när givaren befinner sig i mörkervid drift med konstant cylindervolym utsätts kompressorn för ett system av krafter i mekanisk jämvikt och med en skillnad * mellan lågtryck och det givna trycket i husetkylaren skadad av stenarinlärning blandningsspjällgaller i stötfångaren som låter stenar passeraändringen av (delta *) får cylindervolymen att variera och när det nya funktionsläget erhålles måste man på nytt upprätta (delta *) jämviktdetta är reglerventilens uppgifttrög inläggning eller barriär vid växling till * :an eller * :anmotorns kylvätska cirkulerar oavbrutet i värmeelementetotillräckligt spel mellan muff och synkroniseringsnav för utväxlingsförhållandena * och *ett nav med ökat spel kommer att levererasökning av vinkelspelet mellan muff och synkroniseringsnav för utväxlingsförhållandena */*värmesystemet inte effektivtallmänt värmesystemvärme i fotutrymmetfett förekommer på det tryckta kretskortets spår för klimatanläggningens reglageotillräcklig ventilation på grund av en delvis tilltäppning av ledningarna genom tätningsskumplastvid inkoppling av värme till fotutrymmena måste de mittre luftmunstyckena stängasspolmunstyckenas inriktningrengör omsorgsfullt fettet på klimatreglagets tryckta kretskort med spritförekomsten av fett kan medföra mikroavbrott vilket leder till nedsatt driftläge för motorn som blandar * varmluftkalibrerad öppningtryck i husetförenklat schemaeliminering av fett på det tryckta kretskortetändring av metod för limning av tätningsskumplastnär lågtrycket ökar från en bestämd tröskel genom kalibrering av fjädern öppnas ventilen och sätter lågtrycket i förbindelse med trycket i husetändring av luftmunstyckenas riktning på klimatanläggningens skyddi denna konfiguration finns det inte längre någon tryckskillnad mellan de två värdena: kompressorn ökar sin cylindervolym, trycket i huset har minskat och lågtrycket har ökatnär lågtrycket minskar stängs ventilen och det finns inte längre någon förbindelse mellan lågtrycket och trycket i husetnär trycket i huset härrör från högtrycket ökar trycket i huset och cylindervolymen minskarkylelementet är oftast täckt av kondensvatten som kommer från luften som strömmar genom detreglerventilens uppgift är alltså att reglera trycket i huset och kontrollera vridmomentet *, varvid * framkallar förflyttning av den kolvbärande plattanregleringsprincipden kolvbärande plattan rör sig beroende på högtryck och lågtryck enligt en princip som kallas regleringsprincipom temperaturen sjunker för mycket fryser vattnet och riskerar att täppa till luftpassagenför att undvika detta finns en givare (*) placerad i kylelementet som informerar en elektronisk styrbox om elementets temperaturi barnär temperaturen sjunker under en viss tröskel avbryts elmatningen till kompressornrelativt trycki detta fält är kompressorn på minimal cylindervolymi detta fält är kompressorn i regleringsfas och den kolvbärande plattans läge varierari detta fält är kompressorn på maximal cylindervolymdenna regleringsprincip definieras av tillverkaren, är fabriksinställd och kan under inga omständigheter ställas in på serviceverkstad, oberoende av kompressortyphögtryckets värdeen säkerhetsanordning för högtrycket finns i alla kylkretsar; det är pressostaten som sköter denna uppgiftkurvan ges som exempel, värdena kan variera mellan olika kompressorerdet är reglerventilen som gör det möjligt att förverkliga denna principdet är faktiskt därför som reglerventilen tar emot en information om högtrycksvärdetpressostaterna har vanligen tre ingreppströsklarreducerventilernas funktionreducerventilen är en del som reglerar kylmedelsflödet i kylelementetreducerventilen arbetar enligt två parametrar i utgången av kylelementet: kylmedlets tryck och dess temperaturvid ett givet tryck övergår vätska till gasformigt tillstånd vid en viss temperaturnär ångans temperatur är högre än avdunstningstemperaturen säger man att ångan överhettasreducerventilens hustryckstångkalibreringsfjädermembrantermostatkapselinlopp för det flytande högtryckskylmedletutgång för kylmedlet i form av vätska/lågtrycksgas* inkopplad* inte inkoppladnär högtrycksvärdet är lägre än * bar avbryts elmatningen till kompressornunder detta värde är kylladdningen alltför svag i systemetgenom detta avbrott undviker man att kompressorn skadas p g a brist på smörjningotillräcklig täthet hos turbokompressorns lagerringleverantören av turbokompressorn * är den ende som berörs av detta felnär högtrycksvärdet når * bar i * eller * bar i * informerar pressostaten en elektronisk styrbox som startar kylfläktarna med hög hastighetreservdelslagret omfattar endast delar av leverantören * som är överensstämmandemotorer utrustade med överensstämmande tätningsring från leverantören * är garanterade från och med följande nummerpå detta sätt förbättras kondensationen av kylmedlet och systemets prestandaåtergång för kylmedlet som kommit ut ur kylelementet till tillståndet lågtrycksgasnär högtrycksvärdet når * bar avbryter pressostaten (*) elmatningen för att undvika övertryck i systemethögtryckskylmedlet kommer in i reducerventilen i flytande fas genom öppningen (*)kylmedlet passerar genom en kalibrerad öppning vars kalibrering varierar beroende på läget för kulan (*)övertryck kunde förorsaka skador på värmeväxlarna samt på ledningarna i synnerhet vid falsningarnanär kylmedlet passerar genom detta kalibrerade hål faller dess tryck kraftigt vilket leder till en sänkning av temperaturendetta fenomen är även början till en ändring av kylmedlets tillstånd: det börjar omvandlas till ångakylmedlets genomgång i kylelementet avslutar omvandlingen till ånga och medför ökning av kylmedlets temperaturefter att ha lämnat kylelementet rör sig kylmedlet i gasform genom reducerventilen genom kanalen (*)eftersom kondensorn är placerad framtill i bilen har denna en tendens att försämra motorns avkylningsfunktionnär det rör sig genom kanalen (*) registreras två uppgiftertryck vid utgång ur kylelementettemperatur vid utgång ur kylelementetför att lösa detta problem är bilarna som har luftkonditionering utrustade med specialkylarereglering beroende på tryckkylmedlet utövar sitt tryck på membranet (*)ju mer trycket ökar, desto mer lyfts membranet (*) och tar med sig tryckstången (*) uppåtför att garantera motorernas livslängd finns en speciell kylvätsketempgivare (*) som upplyser en elektronisk styrbox om kylvätskans temperaturnär tryckstången (*) rör sig uppåt låter den kulan (*) röra sig uppåt under påverkan av fjädern (*) och minskar sålunda kylmedlets genomströmningssektion mot kylelementetutöver * avbryts elmatningen till kompressornändringen i genomströmningssektionen bestämmer flödets variation i kylelementetreglering beroende på temperaturden övre delen av termostatkapseln (*) fylls med en specialgas som även fyller en del av tryckstången (*)när kylmedlet är varmt i utgången av kylelementet utvidgar sig gasen i kapseln (*) och trycket i den övre delen av kapseln (*) ökari denna situation sänks membranet (*) nedåt och för med sig tryckstången (*) som stöder sig på kulan (*)denna rörelse medför en ökning av kylmedlets genomströmningssektion mot kylelementet, vilket ökar kylmedelsflödet i systemetdet är alltså förändringen av dessa två kännetecken för kylmedlet i utgången av kylelementet (tryck och temperatur) som bestämmer flödet i kylelementet så att ett maximalt utnyttjande av detta element erhålles beroende på de yttre förhållandenareducerventilen tillförsäkrar även upphettning av kylmedlet i utgången av kylelementet för att garantera att kylmedlet har formen av ånga då det kommer in i kompressorn och för att undvika att denna skadas genom en eventuell uppsugning av vätskamärks tydligare när luftkonditioneringen är inkoppladunder godkännandemontering av en ny styrbox med flash epromsmällar från motorn efter kallstart liknande lyftarljudkylkretsarnas funktion kräver tillgång till ett antal anordningar som tillförsäkrarsjälva systemets säkerhet (ledningar, kompressor...)de omgivande delarnas säkerhet (motor...)en optimal drift för systemetdessa anordningar fungerar huvudsakligen beroende av tre parametrarregleringotillräcklig takhöjd för långa föraremöljighet att erhålla följande delar för proven tidsfrist är nödvändigändrad sammansättning av skumplasten i sittdynan för ökad insjunkningstolarmatur utrustad med ändrade fjädrarfastsättningen sänkt * mmbrummande och surrande ljud från tillbehörsremmenvid ett något högre varvtalden automatiska spännarens stötdämpare har skadatsden automatiska spännarens rulle kan vidröra och skära av transmissionskåpannoggrannare kontroll hos leverantöreniaktta monteringsutrustningenbyt ut den automatiska spännarens stötdämparese handboken för motor * referens * av den *brytrullen kan spännas moturs (spänningsfyrkant riktad mot motorns remskiva)iaktta medursriktning när remmen åter spänns åtglas på blinkers eller kombinerad dimstrålkastare/blinkers sprucketstöt som förorsakats av stenskotttermochock, vattenstänk på dimstrålkastare i driftmontering under påkänning i fabrik och serviceverkstadbyt ut blinkers eller kombinerad blinkers/dimstrålkastare och iaktta följande rekommendationflytta stötfångaren framåt för att tillförsäkra montering av ljuset utan påkänningupprätta systematiskt en C.R.I. och angeom det gäller blinkers eller kombinerad blinkers/dimstrålkastareom spår av stenskott konstateratsom ljuset monterats med påkänning mot stötfångarenupprätta även en C.R.I. vid vatteninträngning i ljuset utan spricka i glaset, för att veta om sprickorna beror på termochocker framkallade av vattenstänkpå * elbil finns det ingen risk för indirekt kontaktaktiva, blottade delar som normalt är under spänning har emellertid skyddats med ett lock försett med en etikett (vilket skyddar mot direkta kontakter)öppna inte under spänningingrepp i närheten av blottade spänningssatta delar tillåtes endast vid reparationer, prov och mätningarartikelnummer för hjulcentrerareautomatisk förinställning av * stationer i frekvensmodulering (*)centreringtyp av utbalanseringsapparatlevereras med maskinens verktygsuppsättningingen deformation (utbuktning ...)ingen flat del (till följd av låsning vid inbromsning)ingen onormal förslitningimpedanskorrekt lufttryckdelmarkering(ar) *rengör hjulettag bort främmande föremål som har fastnat i slitbananen låg ljudsignal hörskontrollera att inget spel förekommer i fjädringen, i styrningen eller i bilens navlageranvänd en utbalanseringsapparat med en platta utrustad med centreringsring som motsvarar fälgens centreringsdiametermedan volymen ställs in ändras visningen inte (värdet visas inte)tag bort motvikterna på fälgenkontrollera fälgens skevhet (max. * mm)kontrollera däckets excentricitetom excentriciteten är för stordemontera hjulet från utbalanseringsapparatentvåla in däckfoten och fälgkantenblås upp hjulet till * bar och återställ sedan normalt tryckanslutningen (*) för hastighetsmätargivaren (*)ingen smörjningspetsarna slits ned av anslaget och bryts avbalansera enligt de instruktioner tillverkaren av apparaten gerom obalansen är större än * g (på den inre eller den yttre sidan av hjulet)töm ut luften ur hjuletha däcket att rotera på fälgen i * °utför utbalanseringen på nyttom obalansen fortfarande är större än * gbyt ut däcketåtermontering av hjulet på bilensmörj mitthålet i hjulen av lättmetall för att underlätta senare demontering av hjulenförskjutningen är mitt emot ventilen liksom på utbalanseringsapparatendrag fästskruvarna preliminärt med upplyft hjulsänk ned domkraftendrag gradvis hjulet till rekommenderat momentvärdevid alla verkstadsarbeten som kräver demontering av ett hjul måste ovanstående återmonteringsmetod iakttasmontera ett motstånd om * ohmändring av riktningen för kylarens utgångsslang och garanti på god åtdragningupphängning av motoraggregatetidentifiering av trafikmeddelanden (TP)axeln (*) * daNmgummifästet (*) * daNmaktivering av funktionen (*) i följande situationervid mottagning av en sändare som inte sänder trafikmeddelanden med släckt (*) hörs en låg ljudsignal med jämna mellanrumi den angivna ordningsföljdenbegär delen av avdelningen * i Mulhousenär en annan ljudkälla valts än TUNER och den sista stationen har indikatorn (*) släckt hörs en låg ljudsignal och sökning efter en station som sänder trafikmeddelanden inledsfunktionen (*) aktiveradnär en annan ljudkälla än TUNER valts och den sista stationen (*) når mottagningsgränsen hörs en ljudsignal och sökning efter en sändare (*) inledsramlageröverfalleninsugningsgrenröret utrustat med nya packningaravgasgrenröret utrustat med en ny packningtuner som standard, ingen kassett eller utmatning av kassettvevaxelns lagersidofästskruvkamaxeldrevvevaxelns remskivakompakt kåpa för tändspolarventilkåporkåpor för kamaxellagerfästskruv för oljemätstickans styrrörkamaxelns drevdrivaxelmuttrartriangelstagets fästmuttrar på spindelbenets kulleddemontera tomgångsregleringsventilen (*)demontera O-ringarna (*)använd en godkänd apparat för rengöring med ultraljudsänk ned den nedre delen av ventilen som stöds av den håliga plattan (*) i apparaten som fyllts med godkänt rengöringsmedelutför en rengöringscykel i * minutertorka ventilen med tryckluftplacera termometern i luftflödet så nära ventilationsmunstycket som möjligtsmörj en aning den rörliga delen av ventilen med motoroljakontrollera tomgångsregleringsventilens funktion genom att utföra ett funktionstestmontera tillbaka ventilen utrustad med packningarna * och *PEUGEOT erbjuder följande bilradiomodeller i tillval eller som standardkapa av agrafferna (*) vid genomföringarna för bilbältenas remmarfrigör gradvis klädseln och kapa av agrafferna (*) så att klädseln lossnar från stoppningentill bilradion hörfjärrkontroll under rattenkontrollera förekomsten av dragstag i klädselndiskanthögtalare framskidluckaluta på sätet (*)borra hål i nitarna (*)demontera ryggstödsluckan (*) genom att ta loss den uppåtsittdyna framKåpornademontera enheten (*) bestående av stoppning och klädselkapa av agrafferna (*) med en vass tångfrigör dragstagenalla andra kopplingar är självlåsande och kräver användning av specialverktyg för att tas isärutgång kondensatoringång kondensatoralla anslutningar (utom kompressorn och avfuktningsenhetens behållare) är av självlåsande typstyrboxen för kylvätsketemperatur befinner sig i hjulhuset, framför det vänstra framhjuletdenna styrbox är utrustad med ett * -stifts kopplingsstycke med bygel och styrklacken (färgmarkering) är av samma typ som på styrboxar med traditionellt kopplingsstyckepåfyllningsventilertermometer Technoteståtervinningstation för påfyllning *täpp snabbt och tätt till ingångarna och utgångarna i kompressorn samt ledningarnademontera de * fästbultarna för kompressorn (*)montera tillbaks kompressorn och iaktta därvid monteringsordningen av ovanstående delarmomentdra fästbultarna och börja med de två fästbultarna på remskivans sidademontera pluggarna som satts på kompressorn och ledningarnakontrollera motståndet * mellan stiften * och * på pressostateningen ledning får förekommamät upp högtrycket i systemetnär högtrycket ligger mellan * och * bar ska ledning finnas mellan stiften * och * på pressostatenha kompressorn att fungerakoppla ur pressostatens kopplingsstyckeförbind med en separat kabel stiften * och * - * och * på kabelhärvans sidamät upp ledningen mellan stiften * och * på pressostatentäpp gradvis till framsidan för att få högtrycksvärdet att stiganär högtrycksvärdet når * bar ska det finns ledning mellan stiften * och * på pressostatenvid påfyllning av bränsle i tanken begränsar genomföringssektionen (*) bränsleinloppet i mätarenanslutning av hontyp på bränslemätarenanslutning av hantyp på kabelhärvanvärdet som är läst av har inget sambandom felet kvarstår kommer det att bekräftas genom denna enkla metodjämför de antecknade värdena * med de värden som ges i ovanstående tabellinitiering fördelningsspjällvälj och utför menyn Initiering på *är initieringen av blandnings- och fördelningsspjällen felaktig?kontroll av funktionsstörningar utan förekomst av felprocedur för ingrepp vid tillfälliga felpermanent(a) och/eller tillfällig(a)förekomst av permanent(a) felse motsvarande felrotorinduktorkol (*)ventilationåtercirkulation av luftär systemets vajerreglage för blandnings-, fördelnings- och återcirkulationsspjäll funktionsdugliga?borstkransinlopp motoravkylningaktiv järnlängdreducerväxelmaximalt varvtalvarvtalssäkerhetnominell spänningnominell rotorströmmaximal rotorströmmagnetiseringsspänningmaximal magnetiseringsströmantal kolnominell kollängdminimal kollängdmotoravkylningen tillförsäkras av en värmefläktmotor med två hastigheter som ventilerar rotorn oavbrutet så snart tändningen slås påen tempgivare av typen NTK som placerats inne i motorn utlöser den andra hastigheten vid * °C (stopp vid * °C)en kritisk tröskel vid * °C utlöser en tillfällig motorbegränsningsfas (begränsad max. effekt)en reservtempgivare finns även i motornom den första tempgivaren inte fungerar normalt behöver man bara växla om anslutningarnalikströmsmotorns funktionelektromagnetiska principerelektromotorisk kraftnär en stång med längden * genomströmmas av en spänning * i ett magnetiskt fält * , vinkelrätt mot riktningen för * , uppstår en kraft * som har värdet * och vars riktning bestäms av regeln 3 fingrar i högra handenmotelektromotorisk kraftnär denna stång förflyttar sig med hastigheten * i fältet * uppstår en spänning * som alstrar en ström * vars riktning bestäms av regeln 3 fingrar i vänstra handenförenade följder EMK och MEMKnär man anbringar en spänning på stången sätter den sig i rörelse under inflytande av kraften * : dess hastighet kommer därför att ökakontroll av strömmatningen till framsidan av värmeaggregatet *hastighetsökningen ökar i sin tur strömmen * som motsätter sig strömmen *vid strömjämvikt stabiliseras stångens hastighetrotationshastigheten beräknas genom följande formelrotationshastighetrotorns motståndströmstyrkan i rotornantal varv i rotorninduktionsflöde som genereras av magnetfältetmanövrera ventilationsreglagetdrag åt givarens bult (*) som bestrukits med LOCTITE FRENETANCH till * daNmdemontering-montering styrbox värmeaggregat *kontroll av funktionen elektronisk termostatgenom att trycka på vardera sidan av den yttre styrningenstyrboxen * tänder blinkersljusen för att informera kunden om att bilen är låstklädsel för ryggstöd framta loss låsringen (*)för in en spatel i (*) och frigör klädseln från stolens armaturkapa av med en vass tång agrafferna (*) på låsringarna och dragstagen (*)lyft upp klädselnom det avlästa värdet inte motsvarar de angivna värdena måste felets ursprung sökas (fel i avläsning eller hantering, omkastning av kolvtyp/cylinder...)klämskruven (*) tills remmen är lösdra skruven (*) för att visareparationer, ändringar och underhållsarbeten skall utföras utan spänningdetta innebär att man bör iaktta proceduren för Bortkoppling av spänning till bilenär de elektriska reglagen funktionsdugliga?kontroll av strömmatningen till värmeaggregatets framsida *luftkonditioneringssystemspeciella detaljer i självdiagnosenspännrullen (*) har ett urtag i (*)växelströmsgeneratorns fästplattaDPR levererar numera endast nya rullarför att ersätta en gammal rulle med en ny ska ovannämnda montagesatser iakttaskontroll av strömmatningen till styrboxen för luftkonditionering *anslutning till framsidan av värmeaggregatet *jord på stiftet * på framsidan av värmeaggregatet *strömmatning till framsidan av värmeaggregatet *koppla ur värmeaggregatets framsida *anslutning till den elektroniska termostaten *beroende på de kontroller som ska utföras kan det vara nödvändigt att ansluta grenkontakten till värmeaggregatets framsida eller den elektroniska termostatenplacering av stiften på BIP 722framsida av värmeaggregatet ** på stiften * och *vindrutetorkarmotorn * anslutenströmmatning elmotor - ackumulatorspeglarkontaktstycke funktionstest kylfläktenhetkontrollampa för korrekt laddning av drivbatterierkontrollampa för urladdade drivbatterierkontrollampa för fel i omvandlaren * Vkontrollampa motordiagnoskontroll av funktion på låg hastighetkontroll av funktion på hög hastighetkontrollampa tillfälligt felkontrollampa för färd framåtkontrollampa för backningkontrollampa för felaktig isoleringkontrollampa för dimbakljuskontrollampa varningssignalkontrollampa för parkeringsljuskontrollampa för halvljuskontrollampa för helljuskontrollampa för vattenbrist i batterietkontrollampa max kylvattentemperaturkontrollampa för vatten i bränsletkontrollampa för parkeringsbromsbagageluckan kan varken låsas eller låsas uppförekomst av * V på stift * på luftkonditioneringens panel *diagnoslampa för ABSkontrollampa för maximal temperatur hos växellådsoljankontrollampa för öppen dörrkontrollampa fastsatt säkerhetsbältekontrollampa för överhettad katalysatordiagnoslampa för antispinnsystemkontrollampa diagnos fjädringkontrollampa för mini bränslenivå tilläggsvärmarerelä startspärrtempgivare kylvätska för förtändningsmodulglödstift cylinder *ekonomimätaretempgivare insugningsluftlägesgivare gaspedaldubbelt flerfunktionsrelä för motorkontrollluftmängdmätaretryckgivare insugningsluftgivare för spjällägelägesgivare dieselpumparmgivare arm för impulsstyrningrelä summer för parkeringslägematarrelä belysning växelväljarpanel + valgivare motorvarv automatlådagränssnittsmodul fordonshastighetkontaktstycke pedallägelägesgivare automatlådarelä manöverorgan för låsning av väljarspakstyrrelä manöverdon blockering nyckelmanöverdon blockering nyckelstyrbox för elektronisk styrningreläboxenergimätaretemperaturgivare styrning kylfläkt kylning batterivattenbränslepump för extra värmevattenpump för avkylning av drivbatterierelektrisk drivmotoromkopplare dimljus bakuttag bilskola Tysklandomkopplare bilskola Tysklandfotbelysning bilskola Tysklandomkopplare backningomkopplare varningsblinkersrelä dämpade halvljusmotstånd dämpade halvljuskontaktstycke i ratt signalhornroterande ljusomkopplare roterande ljusomkopplare bakre takljusomkopplare dimstrålkastarerelä spärr dimstrålkastareomkopplare långdistansstrålkastarerelä långdistansstrålkastarevänster långdistansstrålkastarehöger långdistansstrålkastareomkopplare taklamporomkopplare taklampa bakomkopplare taklampa i mittenvisare oljetrycktemperaturgivaregivare motoroljenivågivare insugningstryckvisare turbotryckvisare momentan bränsleförbrukningkontakt slitna bromsklossar höger framdisplay för val eller programvisare fordonshastighetsummer för öppen dörrsummer för glömt parkeringslägesummerreglagesummer glömd elmotorgivare temperatur katalysatorpunktmatriskontaktstycke för kontroll om laddningsluckan är öppentidrelä vindrutetorkarenivågivare rengöringsvätskaomkopplare bakrutetorkareomkopplare spolare baktidrelä bakrutetorkarekontakt strålkastarspolarekontakt för vänster fönsterhiss vänster dörrfrämre kontakt vänster fönsterhissfrämre kontakt höger fönsterhisskontakt för höger fönsterhiss höger dörrkontakt för vänster fönsterhiss höger dörrlucka på framsidan som döljer kassettdelenkontakt för höger fönsterhiss vänster dörrlucka som öppnas och stängs manuellt genom att man drar den mot siglucka som styrs via knappen OPENöppnas vid utkastning av kassettenstängs automatiskt när radion stängs avminskat ljud bakbakre kontakt vänster fönsterhiss bakbakre kontakt höger fönsterhiss bakfrämre kontakt vänster fönsterhiss bakfrämre kontakt höger fönsterhiss bakomkopplare för låsning av fönsterhissar bakavstängning av stöldlarmkontaktstycke öppen dörr vänster framkontaktstycke öppen dörr höger framkontaktstycke öppen dörr vänster bakkontaktstycke öppen dörr höger bakkontaktstycke öppet bagageutrymmemotor för låsning av laddningsluckakontaktstycke framskjutning förarsätekontaktstycke framåtskjutning passagerarsätekontaktstycke upphöjning förarsätekontaktstycke upphöjning passagerarsätebilradion försätter den valda funktionen i beredskaps- eller pausläge så att användaren kan höra trafikmeddelanden eller annan information av brådskande natur när sådana sändsmotor skjutning förarsätemotor (*) glidskena passagerarsätekontakt ryggstöd förarsätekontaktstycke ryggstöd passagerarsätekontakt mittre armstödRDS-systemet är aktivt som standard (visning av namnet följt av frekvensen)kontaktstycke uppblåsning ryggstöd passagerarsätekontaktstycke uppblåsning ryggstöd förarsäteminibrytare för stoppläge fram förarsätestyrbox infällbar backspegelinvändig fotokromatisk sidospegelomkopplare rattreglagereglermotor ratthöjdreglermotor rattdjupmanöverorgan pyrotekniskt förarbältemanöverorgan pyrotekniskt passagerarbältemodul krockkudde passageraremodul krockkudde förarebältessträckare förarebältessträckare passageraresäkring styrning justering fordonshöjdsäkring motor justering fordonshöjdomkopplare hög fordonsinställningom funktionen (AF) har deaktiverats före lagringen kommer den att avbrytas vid anrop av minnetrelä info parkeringsbroms (justering vagnhöjd)relä info bromspedal (justering vagnhöjd)dator-givare justering fordonshöjdrelä motor justering fordonshöjdrelä magnetventil justering fordonshöjdmotor elektropump justering fordonshöjdmagnetventil justering fordonshöjdkontaktstycke vätskenivå justering fordonshöjdomkopplare differentiallåsningom tryckningen på dessa knappar är för kort framkallar den endast en förskjutning av ett frekvensstegsäljs av DPR i kannor om * liter med referensnumret *omkopplare avbrott antispinnsystemkontaktstycke för takluckakontaktstycke elstyrd sidoruta bak, vänster sidatunerkontaktstycke återgång elstyrd sidoruta bak, vänster sidakontaktstycke elstyrd sidoruta bak, höger sidakontaktstycke återgång elstyrd sidoruta bak, höger sidarelä motor elektropump elstyrd sufflettrelä ABS-datorhydraulenhet för ABSelpump för bromsservopotentiometer för kopplingslägeomkopplare för avbrott hill holdersummer hill holderservoregulator för servostyrningyttertemperaturgivarekontaktstycke för farthållareenhet vakuumpump-ventilationsventil för farthållarekontakt återinitialisering detektering lågt ringtryckrattvinkelgivarelägesgivare gaspedaleller sida *omkopplare fjädringgivare fjädringsrörelser framhjulgivare fjädringsrörelser bakhjulgivare frigående höger framhjulelektrohydrauliskt block ADACmanöverdon stötdämpare vänster framstyrbox ADAC (krängningshämmaren aktiverad)accelerationsmätare ADAC (krängningshämmaren aktiverad)manöverdon stötdämpare höger framavstörning med förstärkare stötdämpare höger frammanöverdon stötdämpare vänster bakmanöverdon stötdämpare höger bakelektrohydrauliskt block fjädringblock mangnetventil hydraulisk fjädring höger framväljare för fordonshöjdmagnetventil för styrda bakvagnsmellanläggmagnetventil fjädring frammagnetventil fjädring bakreglagepanel för fjädringomkopplare luftkonditioneringreläer värmegrupp, luftkonditioneringomkopplare eluppvärmd bakrutaomkopplare uppvärmning vindrutakontrollera att bilradio är fastspärrad i sitt utrymmeelektronisk styrbox kodlåsomkopplare eluppvärmt förarsäteomkopplare eluppvärmt passagerarsäteomkopplare sätesuppvärmning vänster bakomkopplare sätesuppvärmning höger baktermostat sätesuppvärmningsätesuppvärmning bakomkopplare stöldlarmkontakt elektrisk jalusigivare kylvattentemperaturmagnetventil luftinsprutningmanöverorgan spärr väljare automatlådakontaktstycke uppsläppt gaspedalomkopplare siren (polis)omkopplare siren dag/natt (polis)sidoljus höger framsidoljus vänster framsidoljus höger baksidoljus vänster bakkontakt slitna bromsklossar vänster framkontakt slitage bromsklossar vänster bakkontakt slitage bromsklossar höger bakkontaktstycke växelspak neutrallägegivare gyrometer låsningsfria bromsargivare fjädringsrörelser vänster framhjulgivare frigående höger bakhjulgivare fjädringsrörelser vänster bakhjulblock magnetventil hydraulisk fjädring vänster framblock magnetventil hydraulisk fjädring höger bakblock magnetventil hydraulisk fjädring vänster baksolgardin baklägg i skivorna med den tryckta sidan (I) riktad som på bildenskydda de nedfällda ryggstöden baken kassett finns inne i kassettdäcketdemontera hatthyllan (*) genom att vända om den på ryggstöden (*) utan att demontera bilbältenaen CD-växlare finnsett skivmagasin finns och det innehåller CD-skivoröppna en aning agrafferna (*) på båda sidor om gardinstångenspela en kassettvälj en skivafrigör gardinstången (*) från agraffernasnabbspolning bakåt eller framåt är möjligför åt sidan klädseln (*) med en spackel för genomföring av krokarna och fliken avsedda för gardinens funktionfrigör klädseln (*) och gardinstången (*) genom att vrida på enhetendemontera gardinstången (*) och för den varsamt mot ena sidanstäng en aning agrafferna (*) på båda sidornavid byte av en krok (*) för solgardin som är fastsatt i taket, använd en skruv (*) med * mm längd för att inte skada taketladda CDklädsel för ryggstöd bakigenkännande av skivanturbokompressorns två övre fästmuttrardemontera det övre högra motorfästet (*)kontrollera skivans lägehar funktionen MUTE valts?koppla bort funktionen MUTEåterställ ljudfördelningeninformerar styrboxen om pedalens exakta läge genom en spänning som varierar mellan * och * Vär fördelningen fram/bak balanseraddemontera låsclipsen (*) runt hela sätet (bakdelen) med hjälp av en spatelnackstödens styrningar (*) genom att trycka på omkretsen av styrningarnas klädsel för att trycka på stiften (*) och frigöra demplacera knappen (*) för upplåsning av sätet med den flata delen (*) mot den andra flata delen (*)för bilar som tillverkas och säljs i länder där produkterna * och * inte saluförs, använd de smörjmedel som godkänts * lokaltmotstånd kalibrering EGRny styrbox för motorkontroll *reparationelstyrt framsäteidentisk med manuellt styrt sätesäte låst i läge max. framåt eller bakåtdemontera den yttre kåpankoppla ifrån och anslut minnesfunktionens reglagedemontera bilbältets fästbult på sätetta loss, koppla ur och demontera det elstyrda sätets reglage (*)ta loss dynan (*) i punkten (*) på den undre delenanslut tillfälligt reglaget (*)skär av drivkablarnas infästningar på dynstödendemontera dynstödet (*)koppla ifrån strömmatningen på elmotorndemontera den längsta kabeln (*), vrid * varv och frigör denkapa av nitarna (*) med en tångfrigör motorenheten mot den längsta kabeln och vrid samtidigt den kortaste kabeln (*) * varv för att frigöra denrelä dimstrålkastarebyt ut motorn (*) eller använd en av motorerna under sätetför motorn på den kortaste kabeln (*)placera den längsta kabeln (*)håll fast motorn med handenmanövrera den monterade motorn antingen genom att ansluta den eller med hjälp av ett batteride två sidorna av glidskenorna bör drivas samtidigt för att undvika att de blockerasvisare *visare oljenivådenna del som härstammar från serien är av typen * med spiralfjädrar utan krängningshämmaredata vid referenshöjddenna del härstammar från serien och är av typen med släparmar med tvärgående torsionsstavar (ø = * mm), utan krängningshämmareupphängning bakvagntryckkällan är en elstyrd pump som placerats under det bakre golvetdenna elpump matas med + efter kontaktmax. strömstyrka vid motorklämmornahydraulkretsens volymvid * Vmin. flöde vid * barmax. tryckmax. flöderattdiameterantal varv från det ena ändanslaget till det andra* l/min.instrumenttavlan är speciellt avsedd för * elversionnya mätare och kontrollampor har tagits medenergimätaren anger drivbatteriets laddningstillstånd i procentnär energireserven når cirka * % utlöser styrboxen tillfällig motorbegränsningenergibespararen visar den aktuella energiförbrukningenkontrollampan för energibespararen (*) tänds när någon av faserna för tillfällig motorbegränsning inletts (utom om begränsningen beror på ett varvtal som överskrider * v/min.)laddning drivbatterikontaktstycke inställning baksäteoljor för bensinmotorerfel i reservladdningurladdat drivbatteritänds vid start och släcks så snart bilen sätter sig i rörelsedenna kontrollampa angerfel i motorbromständs när vattenpåfyllning behövs i batteriernalyser ihållande med påslagen tändning och blinkar när laddningsuttaget förblivit anslutetblinkar vid tryck på tryckknappen och fortsätter att blinka under hela denna faständs vid fel i omvandlarentänds när energimätaren anger cirka * %tänds så snart ett fel upptäckts av styrboxenkläm ihop värmeelementets ingångs- och utgångsslang (*)kopplingsdonet (*)montera den nya färdigt oljade packboxen med verktyget [*]placera ett kärl under värmeelementets ingångs- och utgångsslangkontrollera att alla kopplingsdon för instrumentbrädans kabelhärva verkligen kopplats urvärmeaggregatet, instrumentbrädans kabelhärva genom att dra utåtinstrumentbrädans kabelhärva (*)passagerarna kan öppna eller stänga sina rutor stegvis (manuell funktion)stödhalvan (*)demontera tvärstöttan (*)på fästkrampan (*) som förbinder instrumentbräda och värmeaggregat, skär av delen (*) som används för införande av instrumentbrädan på värmeaggregatet vid fabriksmonteringen och använd för detta en vass tånganslut åter värmeelementets slangar innan detta monteras helt i sitt utrymmekluven sprintfrigör täckplattan (*)koppla ur kabelhärvan (*) vid motor och modultryck på silentblocken av gummi för att frigöra motorn (*) ur kåpan (*) genom att dra den uppåtta loss motorn från värmefläktenför åt sidan och frigör med en skruvmejsel motorns två kåpor (*)demontera kåpornavärmefläktmodulens kåpa (*)kontrollera att silentblocken av gummi (*) sitter i botten av öppningarna (*)blandningsmotorprogrammeringkonsoldelen på förarens sida (*)vippa rattstången (*) så att den stöder sig på golvetmed hjälp av sidohandtaget (*), lyft och fäll upp huvenfördelningsmotorgivare kylelement, kylvätskavrid på givaren för att frigöra den ur spärrstiftentag ut givaren ur värmeaggregatet för att demontera dendemontera kylelementets givaretangenten * vald, förekomst * V på stift *kompressor * urkopplad, jord på stift * i kopplingsstycket för kompressorn *startfasaccelerationsfasmed tändningsnyckeln i startläge tar styrboxen (*) emot informationen + startmotor och styr därefter frånskiljarna (*)bilen är då klar att sätta sig i rörelsemotorn kan inte startas i följande förhållandenladdningsuttaget har förblivit anslutetkontrollampan Stopp blinkargaspedalen trycks ned vid startenbilen står inte stillastyrboxen informeras om förarens önskemål genom potentiometernvarje pedalläge motsvarar en viss rotorstyrka (*) som styrs av drivbrytaren (*)motorn accelerar mer eller mindre snabbt beroende på förarens önskemålunder denna fas styr den periodiska brytaren för magnetisering (*) en konstant magnetiseringsström (*) med en styrka om * Adrivbrytaren * är i helt öppet lägegaspedalen inverkar då på magnetiseringsströmmen (*) för att göra det möjligt för motorn (*) att öka sitt varvtalströmmen minskar gradvis tills den når värdet * A vid * v/min.föraren släpper upp gaspedalenbrytaren för magnetisering (*) ökar gradvis magnetiseringsströmmen * från * till * Amotorn (*) fungerar då som generator och laddar om drivbatterietden producerade strömmen är * A vid * v/min. och minskar till * A vid * v/min. under en spänning om * Vmotorn producerar inte längre den spänning som krävs för omladdning av drivbatterietströmuppdelningen genom bromsbrytaren (*) gör det möjligt att öka spänningen vid motorns klämmor (*)omladdningsstyrkan minskar gradvis ända till * A vid * v/min.denna tekniska lösning möjliggör förutom återvinning av energi en körkomfort som är mycket lika den som bränsledrivna fordon erbjuder i denna fasmotståndsvridmomentet (eller motorbromsen) kan nå ett maximalt värde om * Nmbasfärgmanuell styrningbackväxeln (*) kopplas in med en tryckknapp som sitter på mittkonsolenstyrboxen (*) styr ett system bestående av reläer vars uppgift är att kasta om magnetiseringsströmmen (*) i induktorerna (*)motorns rotationsriktning (*) kastas omi denna fas låser styrboxen (*) magnetiseringsströmmen (*) på * Amotorns varvtal (*) kan inte överstiga * v/min., vilket motsvarar en max. backningshastighet på * km/tbackväxeln kan inte läggas i, i följande situationergaspedalen manövreras samtidigt som knappen för backning trycks nedbilen står inte stillavisslande ljud eller brist på känslighet i ultraljudsgivarnakablarna * och * omkastade vid * på kabelhärvans sida *reparationsutrustning för otätt anslutningsdon *demontera ljudisoleringen under pedalhusetlås upp anslutningen *ta med hjälp av verktygen [*] och [*] lossde svarta kablarna * (positiv) och * (jord) som befinner sig i facken * respektive *de blå kablarna * (positiv) och * (jord) som befinner sig i facken * och *kläm åter fastfäst åter anslutningen *montera tillbaka ljudisoleringen under pedalhusetreparation av kabelhärvandetekteringszonaktiverat klämskydd utan hinderfrånkoppling av klämskyddetåteraktivering av klämskyddetskydd mot överhettning av motorninitialisering av elektronikenfunktionsavbrott i det elektroniska systemetfönsterhissen styrs av en elektronisk styrbox som tillförsäkrar klämskydd för föremål och kroppsdelar när rutan stängsfönsterhissen kan fungera endast med tändningen påslagentvå alternativ finns för montering i bilenfönsterhiss med klämskydd på förardörren, vanlig elektrisk fönsterhiss på passagerarens framdörrfönsterhiss med klämskydd på alla fyra dörrari bilar med fyra fönsterhissar med klämskydd kan de fyra rutorna stängas automatiskt genom mottagning av meddelandet Centrallås eller Spärrlåsspärrlåsmeddelandet kan utsändas avendast fjärrkontrollens sändarenyckeln eller fjärrkontrollens sändareenligt kablingsvalfönsterhissen (*) med klämskydd monteras i stället för den traditionella fönsterhissen, endast kabelhärvan för strömmatning är speciellelektroniken har byggts in i en liten styrbox (*) som finns i närheten av motorn (*)elektroniken tillförsäkrarklämskyddsfunktionenstyrningen av fönsterhissens strömbrytarefunktionen automatisk (eller sekventiell) höjning eller sänkningkomponenterna i fönsterhissen med klämskydd kan inte skiljas åtnär rutan möter ett hinder i uppåtgående riktning framkallar styvheten i detta hinder en förändring i motorns rotationshastighetförändringen i motorns rotationshastighet analyseras av den elektroniska styrboxenom den elektroniska styrboxen beslutar koppla in klämskyddet stannar rutan och sänks ned till den nedre delen av detekteringszonenrutans klämdetektering (*) är möjlig inom avkänningszonen (*) som avgränsas avhögst * mm före fullständig ingång av rutan i fönstersliden* mm ovanför det nedre anslagetdenna detekteringszon definieras av föreskrifter så att användaren inte kan komma i klämi den övre delen av detekteringszonen (* mm från sliden) kan den elektroniska styrboxen ta hänsyn till påkänningsförändringarna i fönstersliden under bilens användning och livslängddenna styrbox kan således integrera både slitage och klimatförhållandengradrutans rörelse styrs aven vippströmställare med dubbla steg för rutan på förarens sidavippströmställare med enkelt steg för de andra rutornaföraren har två möjligheteröppna eller stänga rutan med en enda tryckning (sekventiell funktion = 2:a spärren)tryck på den ena änden av strömställaren bortom tryckpunktensläpp genastöppna eller stäng rutan stegvis (manuell funktion = 1:a spärren)tryck på den ena av strömställarens ändar utan att gå över tryckpunktensläpp när rutan är i önskat öppningslägenär rutan (*) möter ett hinder i uppåtgående riktning stannar den och sänks ned till den nedre delen av detekteringszonen (*)detta hinder kan vara osynligt (onormal trög punkt, is, frost, osv.)klämskyddet måste kopplas bort för att gå över den tröga punktenefter att ha upptäckt ett hinder sänks rutan ned till den nedre delen av detekteringszonentryck inom fem sekunder på strömställaren i manuell funktion 1:a spärr så att rutan sänks ned till det nedre anslagethåll i detta läge nedtryckt strömställaren i * sekundhöj rutan inom två sekunder genom att trycka på strömställaren och hålla den i manuell eller sekventiell funktion ända till det övre anslagetmedan rutan förs uppåt är klämskyddet bortkopplatom strömställaren frigörs medan rutan rör sig uppåt mot det övre anslaget aktiveras klämskyddet på nyttklämskyddet aktiveras automatiskt när fönsterhissens strömställare frigörsför att undvika överhettning av motorn övervakar det elektroniska systemet motorns driftströmmatningen till motorn upphör efter en viss tid när strömställaren trycks in oavbrutetfunktion i nedsatt läge kännetecknas avnormal nedsänkning av rutanhöjning av rutan med steg om * mmsekventiell höjning och sänkning är förbjudenfunktion i nedsatt läge kan ha två orsakerelektroniken initialiseras inte till följd av avstängning av batteriet eller byte av t ex fönsterhissenfunktionsavbrott i det elektroniska systemetför att kunna styra detekteringszonen identifierar elektroniken rutans läge under dess rörelseom den permanenta strömmatningen avbryts när rutan är öppen måste fönsterhissen initialiseras på nyttför då rutan uppåt genom att trycka flera gånger i följd på strömställaren ända till det övre anslagetnär rutan nått det övre anslaget, håll strömställaren intryckt i uppåtgående riktning i en sekundsystemet är initialiseratom ett funktionsavbrott detekteras kopplas nedsatt driftläge inom funktionsavbrottet berör mikroprocessorn och fönsterhissen inte längre reagerar är driftstörningen totalkorsformiga skruvar *borra hål i drivaxelpackboxen med verktyget [*] som mall och med en borr ø * mmdra ut drivaxelpackboxen med hjälp av verktyget [*] och [*]tempgivare kylelementnedtryckt tangentgör ett prov med en ny manöverpanel *tangent manöverpanelgör ett prov med en ny styrbox värme/ventilation *montering av en utrustning delnr * som omfattarstyrbox dimbakljusdemontera sprinten (*)spara stiftet (*)spjällöppning efter start *ta bort locket (*)Kontrollera att fjäder (*) är på platssläpp gasreglagetmanöverventiltomgångsvarvets värde (utan förbrukare)Europafunktion återcirkulation/luftintagmotorn för återcirkulation/luftintag * urkoppladjord på stift * i kopplingsstycket för motorn för återcirkulation/luftintag *motorn för återcirkulation/luftintag * anslutenmellan stiften * och * på värmeaggregatets framsida * eller * V, när man manövrerar reglaget för återcirkulationvälj och utför menyn Initieringblandningsspjällets fria spel när det inte längre är kopplat till motornblandningsmotorns * funktion när den inte längre är kopplad till spjälletinlärning blandningsspjällinitiering fördelningsspjällmotstånden * i fördelningsmotorn *fördelningsmotorns * funktion när den inte längre är kopplad till spjälletfunktion elektronisk termostatA/C-knappen intrycktjord på stift * i den elektroniska termostaten *förekomst av * V på stift * i den elektroniska termostaten *säkerhetsinformation pressostat *motståndet * i givaren till avfuktaren *förekomst * V på stift *isolering i förhållande till jord av stiftet *strömmatning koppling kompressor (*)bromskontaktkontaktstycke för kopplingisolering mellan ledningarna * som är ansluten polerna * på styrboxendriftstörning utan att fel visasvärden för tempgivare kupéluft, givare yttertemperatur, solgivare, hastighetsgivareledning och isolering av kretsen stift * för * i styrboxen *kontrollera värdena för de olika tempgivarna (kupé, yttertemperatur, kylvätska, kylelement) i deras omgivningkylelementets tempgivare vid olika trösklarA/C-instruktionA/C-utgångvälj FunktionstestA/C-utgångmotorvarvtalet ökarmotorvarvtalet minskarsäkerhetsinformation pressostat *i annat fall ska pressostaten kontrollerasförekomst * V på stift * för * i styrboxen *säkerhetsinformation styrbox kylvätsketemperatur *i annat fall ska styrboxen för kylvätsketemperatur * kontrollerasinformation styrbox avstängning luftkonditionering *informationen Utgång term. luftkonditionering från styrboxen *A/C valdinformationen LUFTKONDITIONERING TILLÅTEN från styrboxen *temperaturinstruktionuppmätning av blandningsområdeutfördej utförddefektuppmätning av fördelningsområdeljusstyrka i watt/m2 varierar * W/m2 då den inte utsätts för ljusstrålning och * W/m2 då den utsätts för en stark ljusstrålningtemperatur uppmätt vid elementet för kupéuppvärmninglufttemperatur uppmätt vid kupéns luftintagkupéluftens temperatur uppmätt vid taklampantemperatur som visas på manöverpanelen värme/ventilationinitiering blandningsspjällutför menyn Initieringutför kontrollen Initiering blandningsspjällinstruktion för luftfördelning som visas på manöverpanelen för värme/ventilationluftfördelningen styrs av användarenfördelningsspjällets lägeinitiering av fördelningsspjällutför kontroll av initiering fördelningsspjällanvändning kontrollinstrument *infraröda cellermanöverställaretakmotor stängt lägetakmotor öppet lägekonfiguration * med gränssnitt TO (soltak) * och testkortkontroll av ledningdelvis borttagning av klädsel för att komma åt kopplingsstyckena i soltakets styrboxsändarcell *mottagarcell *signal låscentral *sekventiell stängningmanuell stängningmanuell öppningsekventiell öppningmotoravskärmningkontakt av *öppen kontakt *platta infraröda testerkabelhärvor på bilens sidainfrarödtestkort som skall fästas på framsidan* korrekta* omkastadesignal sändarcell *signal mottagarcell *jord motorkontrollampa för bekräftelse av strömmatning (*) och jordtest utförd med * Afunktionsprincipisoleradkontroll av ledningendenna hylsa genererar en fyrkantsignal (*)ej använda reglagemed hjälp av kontaktspetsen, sänd en signal på kabelnom ledningen är god bör kontrollamporna (*) blinka rött/gröntom kabeln är avbruten tänds kontrollamporna inteanslut gränssnittet för soltaket * till apparaten *stick in testkortetsätt tändlåset i läget tillbehörledning kabel *manövrera den infraröda fjärrkontrollen (centrallås eller spärrlås beroende på utrustning) eller ett av framlåsen för att låsa dörrarnasignal från organet *test * slutsätt kabelhärvans optiska platta i kontakt med sändaren *test ledning i motoravskärmningom korrekt, byt ut enheten * och *anslut kontaktspetsen till apparaten *placera kontaktspetsen på motorns metallstommeledning svart kabel (*) mellan motorn och styrboxenkontroll av manöverställareläge manuell stängningläge *läge sekventiell stängningläge manuell öppningläge sekventiell öppningutför test * eller *manöverställarens kontrollampa matas med + APC via stift *takmotor stängt lägealla manövreringar av knapparna för öppning och stängning på kontrollinstrumentet * är tidskoppladekontroll mikrokontakt och motoröppningsriktning (*)takluckan öppnasreparation av drivsystemetden gröna kontrollampan * släcksefter öppning om cirka * cmi slutet av öppningsrörelsenmotorindexeringbyt ut motorenhetensoltaket öppetstängningsriktning (*)takluckan stängscirka * cm efter början av stängningeni slutet av stängningsrörelsenväxellådorna * och * skiljer sig från varandra genom differentialens diameter (* förstärkt växellåda)differentialens diameteridentifiering som förändras, se garantidokumentationenkupéluft *MellanlägeA/C-instruktionA/C-utgånginstruktion för återcirkulationåtercirkulationsspjällets lägestyrs av användaren vid manuellt val eller av styrboxen * i läge *värmefläktmotorns kopieringsspänning varierar mellan * och * Vinstruktion för funktionen luftkonditioneringtemperatur uppmätt vid kylelementetkompressorreglagets statusändring av statuskundkritik om bilens höjd då den är lastaddå bilen är lastad har kunden intrycket att bakpartiet är för lågthöjdändringen är förknippad med den bakre fjädringens mjukhetfjädringen bak sjunker för mycket ned vid maximal lastkunden anser ibland denna nedsänkning vara överdriven, även om den motsvarar produktens definition (fjädring som är mycket flexibel ända till halv last, vilket ger en bättre komfort)Boxer har en enbladsfjädring med spelanslag (bör inte förväxlas med ändanslag)detta anslag är en aktiv beståndsdel av fjädringendenna lösning har valts för att tillförsäkra en maximal komfort vare sig bilen är olastad och lastadfjädringen är således mycket mjuk utan last och blir styvare när bilen lastas, d v s när deformationstrycket på anslaget läggs till fjädertrycketdessutom har spelanslaget en gradvis effekt och undviker det obehag som kan framkallas av häftiga studsarbilen har konstruerats i avsikt att ge lastgolvet en mycket låg höjd, därför är höjden horisontal när bilen är olastad och blir helt naturligt lägre vid lastdenna naturliga sänkning, som inte uppskattas av användarna, gäller endast utseendet, bilens uppförande ändras inteför att tillfredsställa våra kunder har en ändring utarbetats för att höja bilens bakparti och ge den en annorlunda höjddenna lösning består i att placera höjande kilar under fjäderbladende nödvändiga delarna säljs i en uppsättning med referensnr *krampabromsomställningslänkanvänd * kilar på vardera sidan, d v s * mmstativ för demontering-montering av mekaniska organolastat fordonfrigjord parkeringsbromsdemontera länken (*)med hjälp av verktyget [*] placeras verktyget [*] under axelnse till att hydraulledningarna placeras rätt på verktyget [*]hantera verktyget med verktyget [*]demontera byglarna (*)sänk bakaxeln en aning nedåtmontering av utrustningenplacera kilarna (*) mellan fjädringsbladet och bakaxelnantal kilar = * per sidamontera byglarna (*)montera och dra måttligt åt byglarnas muttrar (*)montera länken (*)ställ in avståndet (*) enligt värdenaknappsatsen har ändrats för att uppfylla försäkringsbolagens kravknappsatsen består av * knappar* nummerknappar (* till *) för inmatning av den personliga koden* knapp (*) för ändring av den personliga koden* knapp (*) för fördröjning eller bortkoppling av motorkontrollmodulens spärr* oanvändbara knappar (*)* knapp (*) för inläsning av en annan kod än den personliga koden vid utlåning av bilenantalet bilstölder som anmälts till försäkringsbolagen har ökat stadigt under de senaste årenförsäkringsbolagen och biltillverkarna har blivit medvetna om att bilisterna är mycket känsliga för denna form av brottslighet och har svårt att acceptera den extra kostnad den innebär i deras budgetföreningen S.R.A. (Bilsäkerhet och reparation) har upprättat en klassificering av bilar som är utrustade med stödlskyddsanordningarbiltillverkarna utrustar bilarna med skyddssystem mot inbrott och med spärrsystemkodlåssystemet har godkänts av S.R.A. och ALLIANZ (Tyskland) och gör det möjligt att låsa bilenkomponenter i den kodade startspärrenknappsatsens rolltillförsäkra följande funktionerbehandling av ingående informationbehandling av utgående informationinstruktion om låsning/upplåsning av motorkontrollmodulenknappsatsen befinner sig i kupén (exempel: mittkonsol, instrumentbräda)identifiering av ingående informationknappsatsen tar emot signalernalåsning av dörrar och bakluckaupplåsning av utgångarnaframdörrens (-dörrarnas) tillståndidentifiering av kommandonknappsatsen styr signalernaströmmatning till motorkontrollmodulenöverföring av den personliga kodenräkning av sända koderändring av personlig kodidentifiering av utgående informationknappsatsen sänder signalernaåtermatning till motorkontrollmodulenfel som är förknippade med systemetmotorkontrollmodulmodulens rollstartspärr utan mottagning av den personliga kodenbekräftelse av kodändringskydd mot piratexemplarmotorkontrollmodulen befinner sig i styrboxen insprutning-tändningmotorkontrollmodulen befinner sig på den mekaniska insprutningspumpenmotorkontrollmodulen tar emot signalernamotorkontrollmodulens statusmottagning av den kod som slås in på knappsatsen (utom i serviceläge)motorkontrollmodulen styr funktionernalåsning/upplåsning av motorkontrollenbekräftelse av den inskrivna kodenräkning av mottagna kodermotorkontrollmodulen sänder signalernasändning av instruktion om upplåsning av motorkontrollenrelä motorkontrollmodulreläets rollreläet tillgodoser strömmatningen till motorkontrollmodulen när tändningen är avslagenreläet befinner sig i motorrummetreläet tar emot signalerna+ sänt av styrboxenreläet styr funktionernaströmmatning till motorkontrollmodulenreläet sänder signalernastyrboxens rollstyrboxen informerar knappsatsen om utgångarnas tillståndstyrboxen befinner sig i kupénstyrboxen styr funktionernadenna del utsänder inte utgångssignalerdörrkontaktgäller knappsatsen (-satserna) (*)kontaktens rollkontakten informerar om dörrens tillståndom bilen är utrustad med ett hydraulreglagemontering av en vätskebehållare på reglaget som motsvarar det som finns på motorerna *vid driven tomgångse verkstadshandbok nummer * av den *kontakten befinner sig på dörrstolpenkontakten tar emot signalernadenna komponent styr ingen kommandosignalkontakten sänder utgångssignalernajordadfjärrlåsmottagare högfrekvenscentraliserat diagnosuttaguttagets rollutbyte av data mellan styrboxen och verkstadsverktygetdiagnosuttaget befinner sig i kupénförflyttad lysdioddiodens rollkopiera den röda kontrollampan som finns på knappsatsenavskräcka mot intrångdioden befinner sig på mittre framsidandioden tar emot signalernamatning av + permanentskjut in kolven helt i cylindern med hjälp av en tång av typ *den inre klotsen med kabeln för kontrollampan för förslitningbromsklotsar baktryck flera gånger på bromspedalen med motorn i gång före körning med bilenvid svårighet att demontera trumman, för in en dorn i öppningen (*) som skyddas av ett blått lock och skjut handbromsarmen sidledes för att möjliggöra förskjutning av beläggenskada inte hjulcylinderns damaskersätt det blå locket på öppningen (*)kontrollera att spelupptagningssystemets bricka roterar frittplacera korrekt spelupptagningssystemets hävarm (*) genom att montera fjädern (*) för den högra sidan (synlig) på utsidan och för den vänstra sidan på insidanfästskruv (*) för hjulcylindernbromssköldens fästskruvså snart de nya reservdelarna är tillgängliga kommer denna seriemonteringen av denna utrustning att stoppasden nya utrustningen kommer att monteras av nätet eller kundernamontera ett fäste av plastväxelspakbyte av delar som spridarhuset eller styrboxen undviker inte att problemet uppstår på nyttdetta fel berör endast insprutningspumparna * med mekanisk ventil för ändring av förinsprutningen typ *för snabb radering av den svaga förinsprutningen med deaktivering av den mekaniska ventilen för ändring av förinsprutningenlåt en auktoriserad * -representant ändra inställningarnamontering av en magnetventil för ändring av förinsprutningenkabelhärvans skydd (*)betydande rökbildning vid den första gasgivningen, ojämn motorgångobehaglig lukt från kylelementet (sot, fett, olja)lukten märks tydligare vid fuktigt vädersvetsstänk på kylelementet som oxiderasmöjlighet att montera ett kylelement som garanterat är fritt från svetsstänkfästmuttrarna för skyddet på bromsreglagets omlänkningmontering av ett kylelement som garanterat är utan svetsstänk på kabelhärvanskydd för bromsreglagets omlänkningavlägsna aggregatet omlänkning/servo och servon från torpedendemontera de * muttrarna (*) som fäster förstärkaren på karossenaxeln (*) som fasthålles av en fjäderkrampa (*)detta mått mäts upp mellan huvudcylinderns anliggningsyta och tryckstångens huvudmontera en ny packning på servon och huvudcylindernmontera huvudcylindernreservdelslager håller på att anskaffasvid inkoppling av kylkompressornventilerade skivor på alla typerkontrollampa för förslitning på inre bromsbeläggmed skivor, med system med handbromsbelägg (duo-servo) på motorernadenna broms av mekanisk typ påverkar bakbromsarna och består av följande delarinställningen utförs på handbromsvågen (fästpunkt mellan sekundärvajrarna och primärvajern)ändring av spännfjäderngaranterad åtdragning av klammanövergång till framåtkörning och till backningvid manövreringanvändning av nya elektriska iskruvningsmaskiner som kan tillförsäkra ett korrekt åtdragningsmomentsom tillval eller serieutrustning beroende på modellbristning i motorns remskiva *med denna extra utrustning är förknippad montering av en dubbel bromstryckutjämnare som är beroende av belastningenbyt ut motorremskivanändring av gummigradenbehållaren är fäst på huvudcylindern genom ett clips; den har synlig nivå och varning vid mininivåreparation av motornbyte av remmen inom ramen för servicevid normal användningvid användning i svåra förhållandenmontera en utrustning som innehåller en rem och * rullarkamremmens material och kvalitetoljeläcka genom dekanteringsröretdekanteringsrörets utformningdekanteringsrörmontering av en ny packning för dekanteringsröretändring av den inre kransen i dekanteringsröretbyt ut förvärmningsstyrboxenintern ändring av förvärmningsstyrboxenduo servobromstryckutjämnareoljeläcka genom svänghjulets fästskruvaravfetta skruvarnas och gängtapparnas gängorskruva åter i skruvarna med tätningsprodukten * på gängornase katalogen VERKTYGSPRODUKTERförbestrykning av svänghjulets skruvarbromscylinderns øsolidaskivans Øbeläggets breddmontera ventilsäten av märket * , men detta ingrepp är dyrt och bör därför begränsas till de svåraste fallenförslitning av ventilsätenaventilspelen måste ställas in var * :e kmvatten tränger in i bagageutrymmet via falsnings- eller tätningssträngarnagör om den defekta strängenläckor möjliga genomskarv mellan skärmtillslutning och innerskärmhölje eller bränslepåfyllningsrörsträng mellan golv och bakre mantelsträng mellan bakskärmarna och de bakre tvärbalkarnasträng mellan skärmarna och hatthyllansträng mellan innerskärmarna och golvetsträng mellan skärm och skärmtillslutningsurrningsrep för kabelhärva bakalla värden utan enhet anges i millimetersträng mellan vänstra bakskärmen och bakpanelensträng mellan bakpanelen och bakre tvärbalkensträng mellan skärm och bagageutrymmets rännasträng mellan skärmar och skärmarnas rännornominell tjocklektjockleksvariationnominell diameterbult för bromssadel fram på fästebult för främre bromssadelfäste på spindelbenbult för bromssadel bakskruv med präglat huvud *ingår i garantinbult för hjulcylinder på bromsfästplattaoljud från soltakvid öppninggnisslande ljud från förstärkningensmällar från det främre soltaketsmällar från klädselnfästbult bakre bromsfästplattabult för skiva eller trumma på navbult för bromstryckutjämnare på tvärbalkvid dragning av mycket tungt släp * kgdragkopplingens svaghetkontrolltoleransbromstryckutjämnare beroende av belastningen i utförande med * skivorbromstryckutjämnare beroende av belastningen i utförande med skivor + trummorbult för bromspedal på pedalhusetvisslande ljud eller brist på känslighet i ultraljudsgivarnabult för parkeringsbromsen på karosseninbrottslarm i serie *omkastning av kablarna för "mikro" och mottagare i instrumentpanelenkorrigering av kabelhärvan vid den svarta * -vägs anslutningen under instrumentpanelen på förarens sidakasta om givarnas svarta och blå kabel så att följande resultat uppnåssvart ledningblå ledningpositiv i ruta * avskärmning i ruta *flytta skålen (*) på stången för att erhålla bromstrycketkorrigering av tillverkningen pågår* tumAfrikadubbel X delad krets med styrning genom vacuumservo och bromstryckutjämnare bak som är beroende eller inte av belastningenstyrbox kodlåsutför testen (*)spänningsvariation från * till * V mellan stiften * och * på värmeaggregatets framsida * beroende på ventilationsreglagetdrivbatteriet består av * element fördelade på * lådortandem huvudcylinderden övre lådan framtill med * element (*)den undre lådan framtill med * element (*)den bakre lådan med * element (*)när dessa element är seriekopplade levererar de en spänning av * V med en vikt av * kgdata för elementyttre halvan av höljet för den undre vänstra skenan (*)kärvning * kolv(ar)glödstiftantal elementmassenergivolymenergimasseffektkontakt för pådragsarm EGRlivslängdmärkning av lådorna* Wh/kg* Wh/dm3* driftcyklerelektriskt skydddrivbatteriets högspänningskrets skyddas mot eventuell överström* säkringar finns placerade vid pluspolen i varje låda* frånskiljningsplintar finns placerade på minuspolendessa två element som ser likadana ut skiljer sig genom ett vitt märke på plintenfästskruv på insugningsgrenrörets fästeunder * msen säkring kan monteras i stället för en plint, men tvärtom är omöjligt (kontaktblad av olika bredd)leverantörens logotypvitt avtryck (plint)identifieringszonplacering av plintar och säkringarelementen har konstruerats med dubbla väggar som tillåter cirkulation av kylvätska som utjämnar deras temperaturer oberoende av deras placering i bilendata för kylsystemet* l/hmatad med * Vstopp vid * ° Ckalibrerad för * barbegränsad max. effektanvändningstryckinkopplingströskellock expansionskärlkritisk tröskelvattenpåfyllningskretselementen * kräver regelbunden påfyllning av destillerat vattendetta moment skall utförasnär kontrollampan på instrumentbrädan tändsden mängd som behövs för detta är högst * literpåfyllningshålen har samlats på ett fäste som placerats till höger i motorrummetlyft bilen framme till höger för att komma åt spännaren (*)med belysning av trösklarnakontroll av pressostatenkontroll av styrbox kylvätsketemperaturpå bilar med dieselmotor utan elektronisk insprutning finns en styrbox för avstängning av luftkonditioneringen * genom avstängning av kompressorn * beroende på styrboxens parametrarmed högfrekvensfjärrkontrollmed infraröd fjärrkontrollmed högfrekvensfjärrkontrollbeklädnadspanelen har inte tryckts fast ordentligtdeformation av beklädnadspanelendemontera beklädnadspanelenta bort de * kilarna (*) på armstödets fästenlimma * tejpbitar (*)montera tillbaka beklädnadspanelenvid montering av armstödet skall man hålla kvar trycket på den övre delen av panelen (*) ända tills armstödet slutligt dras fastkontrollera att panelen tryckts fast ordentligtom felet består, demontera åter panelen och förstora hålet (*) ungefär * till * mm i den övre delen och se till att svetslinjen inte överskridsde * första utväxlingsförhållandena kan användasmontera tillbaka beklädnadspanelenskärningen skall utföras med hjälp av ett skärverktygmed utskärning i panelenutan utskärning i panelenkontroll av styrväxelhusets fastsättningbyte av styrningens domkraftbyt ut domkraften i bilen mot en domkraftssats ref. * som omfattaren domkraft (*)en bricka med spetsarbyt ut slangarna (*) ventil/domkraftbyt ut fästbultarnamontering av brickanmontera brickan (*)brickorna med spetsar av tjockleken * och * mm har referensnr * respektive * på reservdelsavdelningenmontering av följande delardomkraft med ändrad kulledbricka med spetsar som placeras mellan styrväxelhuset och domkraftengnisslande ljud från högra och vänstra sidan av vindrutanta loss och lyft ställvis upp vindrutans prydnadslist vid de övre högra och vänstra hörnen *spruta med en pistol in en sträng enkomponentsämne * (*) under änden av prydnadslistens fäste (*) och vindruteramens fals (*)sätt tillbaka vindrutans prydnadslistavlägsna allt överflödigt ämnemed eller utan *kontrollampan för nedslitna bromsklotsar byts ut på instrumenttavlan mot en synlig indikator på bromssadelnframbromsarna har ändratsvarningssystemet för slitage genom kontrollampa på instrumenttavlan ersätts med en visuell kontrollampa på bromssadelfunktionsprincip för visuell indikator för nedslitna bromsklotsarny bromsklotsnär den yttre klotsen slits förflyttar sig sadeln inåtmåttet * motsvarar bromsklotsens tjockleknär måttet * är lika med noll ska klotsarna bytas utavläsningen sker mellan en fast del (liten pelare) och en rörlig del (sadel)presentation av de olika uppsättningarnamotorkontrollmodulen befinner sig i insprutningsstyrboxenuppmätningen av klotsens tjocklek sker mellan sadeln och plattan som håller fast pelarens skruvarbeläggets återstående tjocklek som kan slitasuppmätningen av klotsens tjocklek sker mellan sadelns vårta och brickan som fästs på den övre pelarenkontroll av bromsklotsarnas slitagenär denna kontroll utförs ska hjulen vändas mot den sida som kontrollerasbeläggets återstående tjocklek motsvaras av måttet *rekommendation för kontrollreservdelarna har inte ändrats, de har därför fortfarande samma referensnummer och kan monteras på nya bromssadlarströmmatning till verkstadsverktygetplacera inte elkablarna på bromsklotsarnaskär av bromsklotsarnas elkablarmontering av bromsklotsar med varningssystem genom kontrollampa på instrumenttavlan som visar bromsklotsarnas slitagemontering av bromsklotsar med visuellt kontrollsystemkontrollen av främre bromsklotsar ska utföras enligt det bifogade nya serviceprogrammet som upphäver och ersätter sidorna i handböckerna * och *givarehastighetsgivaregivare strömmätninguppgiftpå pedalen inne i bilenpå reducerväxelhuset mitt emot ett kugghjul som fästs på differentialenmed Hall-effektinformerar styrboxen om motorvarvtalet och möjliggör även information om bilens hastighetvid * v/min. utlöser styrboxen tillfällig motorbegränsningi den elektroniska styrboxeninformerar styrboxen om den strömstyrka som produceras av eller lagras i drivbatterietdenna information möjliggör beräkning av tiden för laddning och visning av tillgänglig energimängd på instrumenttavlantempgivare periodisk brytaretempgivaresond för motortemperaturnedsänkt i motorns induktorertempgivare elektronisk styrboxnegativ temperaturkoefficientmöjliggör styrning av kylfläktens 2:a hastighet från och med * °Cvid * °C utlöser styrboxen fasen tillfällig motorbegränsningi den elektroniska styrboxen, under de periodiska brytarnamöjliggör avbrott av styrningen av de periodiska brytarna vid betydande temperaturstegringen 2:a tempgivare finns som kan ta vid om den 1:a slutar fungerabrist på kylvätskavid * ° C utlöser styrboxen fasen tillfällig motorbegränsning och stänger av motorn vid * ° Cinverkar även på laddarenpå kylarenmöjliggör inkoppling av kylfläkten vid * ° Ckontakt för förekomst av uttagpå bromspedalendenna kontakt informerar styrboxen om manövrering av bromsarnadenna information har företräde och upphäver informationen från gaspedaleni luckan på den högra framskärmendenna kontakt sänder en information om jordförbindelsen till styrboxen om luckan är öppen och förhindrar laddningsstartdenna kontakt möjliggör även belysning av luckan när den öppnaskontakten utförs genom laddningsuttagetnär laddningssladden ansluts till bilen sänds en information om jordförbindelse till styrboxen och detta förhindrar en eventuell startom passagerar- eller förardörren är öppen informerar en summer användaren om att frånskiljarna är blockeradeinformationerinformation om drivbatteriets spänninginformation backningdenna information anger drivbatteriets tillståndstyrboxen tar hänsyn till denna information vid styrning av variatorn och laddarendenna information förmedlar startkommandot till styrboxenvid inkoppling av backväxeln med hjälp av tryckknappen på mittkonsolen tänder styrboxen backljusen genom ett reläunder denna fas blinkar en kontrollampa på instrumenttavlanflänsmutterserpentinremkabelhärva batterifyrkant [*]spärra den dynamiska rullen (*) med verktyget [*]lossa på och frigör remmenden dynamiska spännaren (*)den dynamiska spännrullen (*)frigör styrvajrarna (*)montera tillbaka servostyrningspumpen (*)montera tillbaka stänkskyddetom kretsen inte är korrektkontrollera att lampan tänds i laddningsstyrboxen när luckan öppnas och att den slocknar när luckan stängsfunktionen är korrektkontrollera ledningen mellanstiftet * på anslutningen * (invid bilens kabelhärva) och stiftet * på styrboxenstiftet * på anslutningen * (invid laddningsstyrboxen) och stiftet * på anslutningen för luckans givarereparera kabelhärvan eller byt ut laddningsstyrboxenkontrollera förekomst* V i urtag nr *jord i urtag nr *tryck genom utskärningen i område * ut displayen (*)demontera displayen (*)kontrollera kontaktorn med hjälp av en ohmmeter mellan urtagen * och * på anslutningen * genom att manövrera laddningsluckankoppla ur den runda anslutningen * stift för luckans givare, som finns på laddningsstyrboxenkontrollera givarens skick i stiften och byt ut den om den är defektkontrollera kabelhärvan mellan urtagen * och * på anslutningen * (invid laddningsstyrboxen) och stiften * och * på anslutningen för luckans givarekoppla ur, lossa och för åt sidan kabelhärvorna som är anslutna till växellådankamremmens spänningvipparmarnas stödplatta *montera tillbaka vevaxeln utrustad med en drivkedja för oljepumpensätt fast fästet [*] på stången [*]rikta in urtaget (*) och skåran i vevstaken, på oljefiltrets sida (*)placera enheten indikatorklocka/fäste [*] ovanför kolvenplacera indikatorklockans platta på vårtan (*)fortsätt att vrida vevaxeln ända till kolvens övre dödlägekontrollera att vevstakarna roterar fritt på kolvtappenolja kolvringarna och cylindrarnasmäll från växellådanvid körning ända till * varv/min.ojämn motorgång (ögonblickliga förändringar i motorvarvtalet som inte hörs och inte kan upptäckas av varvräknaren) vilken framkallar smällar i växellådans drevväxelreglage i dåligt skick eller ej överensstämmande med den senaste definitionen av länkfiltrering förstärker fenomenetmontera länkar för växelreglaget med ökad filtreringutför en slutlig kontroll av kolvarnas utskjutningkontrollpunktvärden för kolvutskjutningtapp för kamdrev *placera vipparmens stödplatta [*] i rätt riktning i förhållande till transmissionendra åt byglarna (*) till * daNmhastighet över * km/hvätska läcker från servostyrningsrören vid styrningens kuggstångkontrollera att alla kammar är frigjordadålig falsning och täthet hos högtrycksslangarna vid kuggstångenkontrollera högtrycksslangarnas falsning och täthet vid kuggstångendrag skruvarna (*) så att kammarna frigörs, men se till att ventilerna inte kommer i kontakt med kolvenbromsvätskeläcka genom pluggens gängningbristfällig täthet mellan pluggen och tanken på grund av montering av ett filter i påfyllningsöppningenta bort filtretborttagning av filtret i väntan på ändring av filtret och pluggensätt på plats instrumentet för mätning av remspänning [*]vipparmarnas stödplatta [*]vid inkoppling av vindrutetorkarenbrist på kompatibilitet mellan vindrutetorkarens motor och den elektroniska styrboxen för ABS-systemet *tappen för kamdrevet [*]montera en styrbox leverantörreferens * med tillverkningsnummer över *montering av en ändrad elektronisk styrboxtappen för svänghjulet [*]fel i vindrutetorkarmotornvid torkningvar vänlig informera oss genom CRI och ange motorns ursprung och leverantörläckage beroende på en felaktig inställning/bristfällig stängning upptill på bilar som har en hög skjutdörrstängning av en dörrfelaktig inställning av den övre stängningenställa omsorgsfullt in skjutdörrens övre stängningläckage vid förarens och frampassagerarens fötterdålig täthet vid plåtförbindelsenförbättra tätheten vid de ställen där vatten kommer inkontrollera förbindelsen främre torped/innerskärm under framflygelneftersom arbetet görs manuellt finns det alltid risk för defektinstrumentet för mätning av remspänning [*]lås fast svänghjulet utan att gå bakåtkontrollera att kamaxeldrivningens inställning är korrekt (möjlighet att låsa fast kamdrevet)lägg tillbaka vipparmarnas stödplatta [*]drag i spärrstycket (*) för att frigöra säkringsdosan från dess fästefrigör säkringsdosan (*) från fästet genom att trycka på den från sidansäkringarna (*)säkringsdosan (*)verktyg för byte av motorhuvens öppningsvajer *fästbulten för motorhuvens öppningsreglage (*)clipsfästet (*)clipset (*)demontera hållaren för säkringsdosan (*)innehållerför åt sidan denna enhet (*) för att frigöra vajerns genomföringsområde (*)ta loss vajerns ändstycke (*) från motorhuvens låsfäst vajerns ändstycke på verktyget [*]tryck loss ringen (*) mot kupéndemontera vajern (*) genom att dra den från kupénta loss vajern från verktyget [*]detaljer i rattlåsetmagnetventil tilloppskruvhuvud som ska slipas till ø * mmföre byte av detaljer, se tabellen som ger en översikt av alla fallinbrott på rattlåsetdetaljer som ska bytas utmagnetventil avloppberoende på inbrottnyckeln borttappad, ingen mekanisk funktion, + tillbehör omöjligelektriskt problemmekaniskt problem, + tillbehör möjligstyrbox rattlåslåscylinderden manuella strömställarens funktionplacera nyckeln (*) i läge + tillbehör (*)drag ut pinnen (*)för åter nyckeln till Stop-läge (*)vid ingrepp (byte av gammal rulle mot ny) montera nya fästskruvar och mellanläggdrag ut tändnyckelndrag i rattlåsinsatsen (*) för att frigöra den från huset (*) ända till anslaget (*) vid * mmdrag mot dig pinnen (*) som håller fast kabelhärvan (*) för att frigöra de två stiften (*) från huset (*)tag ut den elektriska kontakten (*) ur rattlåsinsatsenkoppla ur kopplingsstyckena för kontaktens kabelhärvadrag i rattlåsinsatsen (*) för att frigöra den från huset (*)rattlåsinsatsen (*)drag åt rattstången (*) i ett skruvstäd som ligger på husetrikta in och borra ett hål med ø * mm i de två skruvhuvudena (*) ända tills huvudet bristerskilj åt flänsen (*) från huset (*) genom att bända med bladet på en skruvmejsel i fästområdenabyt ut på den färdigt hopsatta enheten hus + fläns de självbristande skruvarna (*) mot specialskruvar [*] innan enheten återmonterasplacera stiftet (*) i öppningen i rattstångsfästet, innan enheten dras åtdrag åt skruvarna [*] växelvis och gradvis ända till * daNmdemontera skruvarna [*] och byt ut dem mot skruvarna (*)drag åt skruvarna (*) växelvis och gradvis ända tills de bristeren kabelhärva (*) försedd med en anslutning (*) vilken går ned från takklädselnrikta markeringen TOP på kolvringarna uppåttryck på knappen * för att vippa ned locket till kassettfacket *om det är omöjligt att slå på bilradion, vippa luckan uppåt manuelltdenna åtgärd ska utföras med största försiktighet så att inte luckans automatiska öppnings- och stängningsmekanism skadasluftkonditionering och servostyrningbeståndsdelarrekommenderade smörjmedel och prestandakrav per organpumpardetaljpump för bensininsprutning *med separat smörjningservostyrningspump och servostyrning *kontrollera att jord finns på stift(en) * och *kontrollera monteringen av och skicket för anslutningen * för fönsterhissmotorn med klämskyddvarje kraft har en tillämpningspunktjord på polen/polerna * och *SydostasienLuxemburgHollandDanmarkSverigeFinlandIrlandGreklandItalienNorgePortugalTurkietKinaMalaysiaSingaporeThailandVietnamIndonesienTaiwanIndienMellanösternBahreinFörenade ArabemiratenKuweitLibanonOmanYemenQataroljor för dieselmotorerframdörrens tätningslistersvängdörrarnas tätningslistervindrutestolpenskruva loss och demontera den bakre bågenstäng de bakre svängdörrarnaöppna de bakre svängdörrarnaelbilmotoravskärmningladdningssladden urkoppladkoppla ur batteriet * V, vänta * sekunder och koppla sedan ur * Vvänta * sekunder efter avstängning av * V före frånkoppling av * Vsystemet gör det möjligt att återställa högspänningsbatteriet och batteriet * V i normalt laddningstillstånd vid betydande urladdningvid uppladdning av högspänningsbatteriet i denna situationladdningsströmmen är mycket svagingen information genom diagnoseningen tändning av indikatorn Laddning pågårhögspänningsbatteriets spänning stiger åter inom en varierande tid, beroende på hur mycket batterierna urladdatssystem som styrs av farthållarstyrboxensystemets uppbyggnadbeskrivning av de olika delarnasystem som styrs av styrboxen för motorkontroll *anslut kontrollinstrumentet för kabelhärvor * försett med gränssnittet * till bilens kabelhärvasystemets uppbyggnadströmbrytare för tillslagningsvart kabelstyrboxen styraggregatet vakuumpump/magnetventil för ventilation (*)säkerhetsmagnetventil (*)beroende på den information som mottages från följande komponenterdenna strömbrytare styr tillslagning eller frånkoppling av systemetden inbyggda kontrollampan lyser i läge Till och är släckt i läge Frånfarthållaren är ett system som är avsett att upprätthålla konstant den hastighet som programmerats av föraren, oberoende av vägprofilen och utan manövrering av gaspedalen eller bromspedalendetta system ökar körkomforten med tanke på de tvång som uppstår i den moderna trafiken och de trafikregler som gäller fartbegränsningarberoende på tillämpningarna styrs systemet av någondera av följande komponenterstyrbox för motorkontrollomkopplaren har * olika lägenlätt tryckning uppåtlätt tryckning nedåtlagring av den ögonblickliga hastighetenåterkallande av den senast lagrade hastighetense procedur i handbokenlätt tryckning mot rattenupphävande av den lagrade hastighetengivare av typen impulsgeneratordenna givare levererar en sinussignal vars frekvens är proportionell mot bilens hastighetkoppla ur pumpmotorns jordkabel (*)för denna typ av givare monteras systematiskt en gränssnittsstyrbox för bilens hastighetdenna styrbox omvandlar sinussignalen som levereras av hastighetsgivaren till en s. k. fyrkantig signal som kan användas av styrboxendemontera GRA-enhet + styrboxvakuumpumpen styr genom undertryck vakuumdosan som är förbunden med gasspjället via en kabelmagnetventilen för ventilation gör det möjligt att sätta undertryckskretsen i förbindelse med lufttrycketmagnetventilen sätter snabbt vakuumdosan i förbindelse med lufttrycket, vilket medför en minskning av bilens hastighetdenna magnetventil är öppen när den inte matasvakuumdosan påverkar gasspjällets läge beroende på reglagen för enheten vakuumpump/magnetventil för ventilation (*) eller magnetventil säkerhet (*)utför en luftning med TEP 92ökning av undertrycket leder till öppning av gasspjället (manövrering av vakuumpumpen)minskning av undertrycket leder till stängning av gasspjället (manövrering av magnetventilen för ventilation eller magnetventilen för säkerhet)denna kontaktor är öppen i vilolägedenna kontakt är stängd i vilolägeden informerar styrboxen (*) om bromspedalens vilolägeden informerar styrboxen (*) om kopplingspedalens vilolägekylvätsketemperaturen för högöverskridning av strömledvärdet upptäckt av bilenledvärdet inte följt av stiftetisoleringsfel eller avslitet uttagkontrollera tekniska data för den elektriska installationendetta relä informerar styrboxen (*) om växelspakens lägegenom att trycka på strömbrytaren (*) matas styrboxen (*) med + * volt via stiftet *farthållarsystemet fungerar endast under följande förhållandenkontrollera ledningen hos och isoleringen av stiftet * för * för styrboxen *upplåsningurkopplingsreglage med vajer för automatisk justeringanbringa ett tryck på växellådans urkopplingsspak mot bilens framdel (i pilens riktning) och låt den gå långsamt tillbakakoppla ur ett tiotal gånger med pedalenflytta växellådans urkopplingsspak mot bilens bakdel (i pilens riktning) och anbringa en påkänning på (*)urkopplingsspaken bör gå tillbaka av sig självom urkopplingsspaken fortfarande är blockeradkoppla ur några centimeter med pedalenhåll kvar växellådans urkopplingsspak i detta lägesläpp pedalen för att upphäva påkänningen i vajerndemontera vajern på urkopplingsspakens sida genom att dra vajern mot bilens framdelse till att pedalens kåpa inte lossnarom den automatiska justeringen inte kan låsas upp, skär av vajern och byt ut densläpp långsamt urkopplingsspakensätt tillbaka vajern på växellådans urkopplingsspakom den automatiska justeringen låses, byt ut vajernbilens hastighet är högre än * km/hkontrollera i menyn Laddning omvandlare följande informationerbromsarnas säkerhetskontakt (*) är öppen (ingen inverkan på bromspedalen)kopplingskontakten (*) är stängd (ingen inverkan på kopplingspedalen)säkerhetsreläet (*) är stängt (automatväxellåda) (växelspaken i läge *)inkoppling av systemetbromsgivareomkopplaren riktad uppåtta loss styrboxen från GRA-enhetenfarthållaren är inte inkoppladnär styrboxen tas isär från regleringsenheten måste delarna hanteras med stor försiktigheten lätt tryckning nedåt motsvarar en lagring i minnet av bilens aktuella hastighethöger bakljus på karossenom en hastighet redan lagrats kan man med en tryckning uppåt återkalla den lagrade hastighetenfarthållaren är inkoppladen lätt tryckning uppåt motsvarar en ökning av hastighetenom denna påverkan upprätthålles mer än * sekund(er) leder detta tillfrigöring av reglaget framkallar lagring av bilens ögonblickliga hastighetkrav på laddningdrivbatteriet laddas med hjälp av en sladd som ansluts å ena sidan till elnätet och å andra sidan till huset som finns i den högra framskärmenen medtagen laddare som styrs av den elektroniska styrboxen sköter denna fas automatisktvid varje tryckningstyrboxen (*) matas med + * V via stiftet *styrboxen (*) styr vakuumpumpen (*) via stiftet * , vilket leder till en större öppning av gasspjälletkontrollera ledningen i kabelhärvan mellan styrboxens anslutning och enheten *användaren har tre möjligheter att utföra detta momenti sitt hem genom ett uttag * Avid snabbladdningspunkter på bensinstationervid laddningspunkter på allmän väg placerade på speciella parkeringsplatserbeskrivning av laddningsuttagshusetkontaktelementomkopplaren trycks mot rattenen lätt tryckning mot ratten upphäver farthållarfunktionen, men styrboxen (*) bevarar i minnet den senast lagrade hastighetenvid tryckningenstiften (*) på styrboxen (*) matas inte längre med * Vstyrboxen (*) styr magnetventilen för ventilation (*) genom stiftet (*), vilket leder till en långsam minskning av bilens hastighetnätuttaget är försett med * vanliga hylsor (fas, noll, jord) och en extra hylsa som kallas styrledningom felet finns kvar efter radering, byt ut styrboxendenna ledning används i laddningspunkterna på allmän väg (både för normal och snabb laddning) för att kontrollera att jordförbindelse finns på styrboxens kopplingsplintom den saknas är laddning inte möjligvid anslutning av laddningsuttaget på bilen informeras styrboxen om förbindelsen genom jordning av stift (*) på huset genom stift (*)omkopplaren trycks nedåtdenna information förhindrar blockering av frånskiljarna när uttaget är ansluteti diodens passerande riktningbetydande motstånd (variabelt beroende på den använda apparaten)i diodens blockerade riktningladdaren startar automatiskt så snart anslutning sker till elnätet och luckan (luckkontakten) stängsladdningsstarten bekräftas då av att blinkljusen lyser ihållande i * sekunderom fasen tillfällig motorbegränsning på grund av höga temperaturer är inkopplad uppskjuts laddningen i väntan på bättre förhållandenanvändaren informeras genom att varningsblinkers blinkar i * sekunderom denna temperatur nås under laddningen avbryts den sistnämnda av styrboxenladdningssättdet finns * laddningssätt som i sin helhet styrs av styrboxendenna laddning kan utföras med ett hemuttag * A men också vid en laddningspunkt på allmän vägi båda fallen används bilens laddningssladdladdning med en ström på cirka * A vars tidslängd beror på batteriets urladdningoändligt motståndbatteriet urladdat till * % (dvs * Ah skall laddas om)maximal tidslängdöverladdningskapacitet = * Ahöverladdningen är nödvändig för att upprätthålla på maxnivå drivbatteriets kapacitet om * Ahläge och status för kontakterna i den vita anslutningen * stift på datornproblem som hänger samman med mikrokontrollern och dess omgivningom felet åter visar sig innan laddningen är avslutadfyll på vatten i högspänningsbatterietkomponenter i den elektroniska styrboxeningen hastighet har lagratsen tryckning nedåt motsvarar en minskning av hastighetenflytta växellådans urkopplingsspak mot bilens framdel (i pilens riktning) och anbringa en påkänning på (*)om flyttningen inte är möjlig, koppla ur ett tiotal gånger med pedalen och gör om ingreppetacceleration av bilens hastighetom resultatet av föregående kontroll är negativt bör den automatiska justeringen låsas uppen minskning av bilens hastigheti drift jämför styrboxen (*) oavbrutet den lagrade hastigheten med bilens ögonblickliga hastighet tack vare en signal som produceras av styrboxen för bilens hastighet (*)felaktig funktionefter denna permanenta jämförelse styr styrboxen (*) följande komponenteranbringa ett tryck på växellådans urkopplingsspak mot bilens bakdel (i pilens riktning) och låt den gå långsamt tillbakavakuumpumpen (*) via stiftet (*) om den memoriserade hastigheten är högre än bilens hastighetmagnetventilen för ventilation (*) via stiftet (*) om den lagrade hastigheten är lägre än bilens ögonblickliga hastighetreparera vid behov kabelhärvan eller byt ut laddningsluckandetta system gör det möjligt att upprätthålla bilens hastighet på samma nivå som den programmerade hastigheten oberoende av vägprofilenmanövrering av bromspedalenom föraren trycker på bromspedalenbromskontakten (*) stängs och styrboxen (*) matas med + * V via stift *säkerhetskontakten (*) öppnas och styrboxen (*) matas inte längre med + * V via stiftet *styrboxen (*) matas inte längre med + * V via stiftet *vakuumdosan utsätts för lufttryck och bilens hastighet minskarmanövrering av kopplingspedalenom värdet är lägre än situationen för motsvarande lådaspänningsförhållandenövre låda framnedre låda framom föraren trycker på kopplingspedalen öppnas kontakten *styrboxen * matas inte längre med + * V via stiftet *manövrering av växelspaken (automatväxellåda)om föraren övergår från läge * eller * till * matar säkerhetskontakten för start (*) + * V till stiftet * på säkerhetsreläet för start (*)detta relä stängs och eliminerar jordningspunkten för säkerhetsreläet (*) som öppnas och styrboxen (*) matas inte längre med + * V via stiftet *denna laddning startas automatiskt av styrboxen var * :e normal laddning, dvs ungefär var * :e överladdade Ahdenna laddning gör det möjligt att jämna ut spänningen hos de * elementen om * V som tillsammans bildar drivbatterietsamma som normal laddningöverladdning med en ström på cirka * A, fastställd till * timmardenna laddning är fullständigt tydlig för användaren, men kan programmeras med TEP 92utformningeftersom räckvidden före denna information på mätaren är mindre än * km och mätaren anger * % vid avfärddenna funktionsrubbning sker i normala temperaturförhållanden (över * °C)vid systematisk omladdning till en mätarangivelse över * %, kan kontrollampan Begäran om laddning tändas vid värden över * %, om kunden anstränger bilenräckvidden skall vara föga rubbad och indikatorn för begränsning skall tändas på samma sätt som vid normal funktionför att undvika detta skall man rekommendera att kunden fortsätter att ladda ur sitt batteri så att mätaren anger ett värde som är lägre än * %man måste förutse en laddningstid om minst * tladdar kunden systematiskt om bilen till mätarvärden över eller lika med * %?i detta fall kan varningslampan Krav på laddning tändas före * % utan märkbar förlust av räckvidd, varvid varningslampan för Begränsning tänds vid normala mätvärden (kring * %)utför större urladdningarkupétempgivarens och ventilationsgallrets renlighetden ändrar det insprutade bränsleflödet beroende på följande informationerBeneluxUngernNederländernaPolenSlovenienBulgarienRumänienTjeckiska republikenslå av strömmen till högspänningskretsenslå på strömmen till högspänningskretsenkoppla bort högspänningskretsen genom att demontera kopplingsplinten och säkringen ur lådornahöj sätet (*)Cruise Control betyder farthållarebältesfästet (*)bältesstyrning (*)ökar den insprutade bränslemängden för att uppnå den programmerade hastighetenstyrboxen (*) avbryter insprutningen och bilens hastighet minskar snabbtSydeuropamikroturbinens och kupétempgivarens funktionStilla havetPolynesienRéunionVästindienminskar den insprutade bränslemängden för att uppnå den programmerade hastighetenfranska utomeuropeiska departement och territorierden blinkande kontrollampan Laddning pågår fortsätter att fungeraradera kontrollampan Behov av vatten och mätaren Ah överbelastning med hjälp av menyn Radering vattenkurva med prickad linjekurva med heldragen linjeför klädseln (*) åt sidanstyrboxen (*) ökar den insprutade bränslemängden om den programmerade hastigheten är högre än den ögonblickliga hastighetenstyrboxen (*) minskar den insprutade bränslemängden om den programmerade hastigheten är lägre än bilens ögonblickliga hastighetfästskruv spännrullefästskruv bältesförsträckare (*)bil under spänningkontrollera att det inte finns något fel i styrboxenutför en normal laddning i cirka * minuter innan du fortsätterinsprutningen avbryts och bilens hastighet minskar snabbtkompressor i läge ECOuppläggning av bil i lagertill följd av förvaring av bilen från och med * dagar visar mätaren det reella tillståndet för energireserven (självurladdninng av batteriet beaktas)separat regleringsaggregat + styrboxbatteriet kan inte laddas fullständigt efter den första laddningen som följer lagringsperiodenantingen att ladda ur och ladda om batteriet flera gånger för att situationen skall bli normal på nytti detta fall bör man ge kunden följande rådladdningsmomentför att förbättra avkylningen kan motorhuven lämnas öppen under laddningeneller utföra flera laddningar och därvid slå på tändningen och slå av den i slutet av varje laddning för att starta batteriet på nytt (utan att koppla ur uttaget)eller utföra en utjämningsladdningkoppla bort centralsystemet, airbag och bältesförsträckare och iaktta alla säkerhetsföreskrifter (se handboken *)Maltapulseringsfas med en ström om * A i * minuter var * :e minut och detta under * tuppdelning av laddningen i * perioderCyperndenna laddning skall utföras vid byte av batterilåda eller styrboxdenna laddning möjliggör nollställning av Ah-mätarna i styrboxen och utjämning av olika spänningsvärden mellan batterilådornadenna operation som utlöses av TEP 92 åtföljs av en påfyllning av destillerat vattenladdning med en styrka om * A i * tsamma som underhållsladdningmatning av lågspänning till styrboxenladdningsluckaframåtkörning och backkylsystem för drivbatteriernabromsservosäkerhetsanordning öppning förardörrvägmätaretillfälligt felsummer öppen passagerardörrrikta pilen på styrboxen mot bilens framdel vid monteringenmini bränslenivåbatterinivådubbel bromstryckutjämnare som är beroende av belastningenbromsröret för hjulcylindernde * fästmuttrarna (*) för servonde * fästskruvarna (*) för bromsreglagets omlänkningdemontera de * fästmuttrarna (*) för förstärkaren på fästetreparation av karosserietvid reparation av karosseriet/lackeringfyll inte på vattensläck kontrollampan Vattenbehovkoppla ur styrboxens anslutning * stift vid ingrepp med bågsvetsningtill följd av en större olycka kan bilens batterilådor förlora sin elektrolyt genom att batterielementen skadasden flytande elektrolyten i elementen består av kaliumkarbonat, som vid kontakt med huden medför allvarliga skador (i synnerhet i ögonen)vid skada i en batterilåda och elektrolytläcka skall följande försiktighetsåtgärder vidtasskölj med en riklig mängd klart vatten den skadade lådan och de delar som smutsats ned av elektrolytenvid kontakt med kaliumkarbonat, tvätta omedelbart huden med mycket vatten i minst * minuteranvänd handskar och skyddsglasögonlossa med ett blad från fästet (*) kopplingsstycket för matning (*) och tryck därvid uppåtfrigör kopplingsstycket och koppla urlyft upp den övre halvan (*) och tejpa fast den i lodrätt lägefrigör släpkontaktens kabelhärva från manöverströmskontrollerns fästei mittläge bör rattmodulens kabelhärva befinna sig mitt framför märket (*)montering av väljar- och reaktionslänkar med ett centrumavstånd om * mmmontering av termoplastdamask för tidigare drivaxel är förbjudenkompressorn kan stängas av genom manövrering av knappen (*)återhämtningsåtgärd pågår för montering av ett relä, en säkring och en kontrollampabrist på motoreffekt för gasvajern är inte tillräckligt spänd, ingen maximal gasgivning och följaktligen inget igenkännande av full gas av styrboxen, vilket leder till en överdriven bränsleförbrukningny detalj eller efter ingrepp på gasvajernkontrollera gasvajerns spänninginitialisera styrboxen genom att ge full gas minst en gångnär initialiseringen inte är korrekt sker berikningen för tidigt i förhållande till spjälläget och därför förbrukas onödigt mycket bränsleunder elstyrt sätelås upp och frigör elanslutningen (*)placera styrboxen i skyddets fäste samt kabelntakkonsolen (*) genom att dra den mot bilens bakpartistäng helt den främre rörliga panelen innan motorn demonterasTunisienefter en lång körsträckahastighestsgivare för defekt fordongranska överensstämmelsenhastighetsgivaren är fylld med vattenkontrollera att det inte finns något vattenintag i hastighetsgivarenbyt ut hastighetsgivarenverkstadskoden och de sammanhängande ADC-funktionerna fungerar intetill följd av montering av ett EPROM ÅM *ändring av ADC-systemets funktionsnormerangående nya normerEPROM ÅM * kan monteras i de tidigare styrboxarna, men kunden förlorar verkstadsfunktionen för ADCostadighet, lätt tveksamhet vid gasgivning i utväxlingsförhållande(na) *styrboxens kalibrering och motordefinitiondemontera de * stagen (*) på den vänstra och den högra drivsliden och dra mot bilens axelfrigör fästkramporna (*) och (*) med hjälp av en skruvmejseldemontera tvärbalken (*)tändning av kontrollampan för insprutningvid snabb körning på motorväggivarens kablar avbrutnakontrollera fastsättningen av givarens kabelhärvakontrollera att det inte finns någon avgasläcka (grenrör) som kunde störa givarens funktionändring av kabelhärvans fastsättningden bakre taklampanlarmet kopplas inte in av den volymetriska funktionendet extra bromsljusetlarmets utformningändring av det tryckta kretskortetanvänd ett snöre för att dra på låsringenstyrrelä för soltakreläets kopplingsdonde korrekta detaljerna har ett rött märke på emballagetreläet, genom att skjuta det mot bilens bakpartihopmonterat soltakdriftstörning med larmet blockeratdetaljen kommer inte längre att säljasstöldlarmet fungerar intefel i monteringsanvisningenkoppla stöldlarmet korrektpositiv i ruta *negativ i ruta *förekomst av stickor på framdörrens panelerförekomst av svetsgrader på dörrens förstärkningsrörreparera plåten på dörrpanelernasufflettens bakruta lossnarbakrutan lossnar i förhållande till dragkedjandragkedjan lossnar i förhållande till sufflettens tyglimning dåligt utförd på fabrikensprödhet hos den elektriska sömmenmellan bakrutan och dragkedjanse handboken KAROSSERIUTRUSTNING ref. * av den *mellan dragkedjan och sufflettygetbyt ut sufflettentillägg av en sömkluven sprintfrån och med * föreskriver den franska lagstiftningen montering av en vindruta i lamellglas i stället för härdat glas på alla bilar som tillverkasByte av vindrutatidskalatidskalan anger ett extra rengöringsarbete inne i bilen (d v s förutom bytet av vindrutan), vid ingrepp på vindrutanföljaktligen kommer vid följande uppdatering av tidskalorna nedanstående ordalydelse att användas om detta extra arbeterengöring på insidanendast härdad vindrutadetta arbete kommer således att tas bort från tidskalan för bilar som från början är utrustade med vindruta i lamellglashär påminnes om att arbete nr * i tidskalan, demontering-montering av vindrutan, inte skall användas vid byte av vindrutandetta arbete gäller endast demontering och återmontering av vindrutan utan byte av denna vid ett ingrepp som inte avser själva vindrutanvid byte av vindrutan, använd uteslutande koden * - byte av vindrutans glas -för den rörliga luckan framåt och ta ut den ur skenorna genom att dra den uppåtkontrollera att den inte finns någon glidyta eller bitar av luckan kvar i skenornareaktivera med rengöringsmedel som säljs av reservdelsavdelningen det område av luckan som bestrukits med grundfärgutrusta luckan med glidytor (*) och placera den flata delen av dem mot insidan av bilenför in den rörliga luckan i soltakets glidskenorse till att glidytorna inte placeras på tvärenför luckan helt framåt, ta bort skyddet från den dubbelsidiga stödplåten (*) och för in glidytorna i skenorna i soltaketsom finns på dieselmotorer utan elektronisk insprutningskjut plåten bakåt mot den rörliga luckans bakre förstärkningtryck fast plåten på luckan och håll därvid ett mottryck på luckanmontera tillbaka tvärbalken för vattenavledning och den rörliga panelen i omvänd ordning jämfört med demonteringenkamaxelhusförbränningskammareventilsätenlagerskålarrenovering topplockoljemätstickans styrning (*)med laddningssladden urkopplad, slå av tändningen och vänta * sekunder efter att vattenpumpen stannatfrånskiljningsplinten *vänta * sekunder efter avstängning av * Vmontera tillbaka på varje batterilådaoljekylaren utrustad med ett nytt oljefilter (*)sätt fast motorn på ett fäste *expansionskärlets fäste (*)kabelhärvans fäste (*)remskivan som driver vattenpumpen (*)lyftkroken (*)enheten grenrör/insugningsgrenrör och dess packning (*)denna hylsa genererar en fyrkantsignal (*)dieselvärmaren och dess packning (*)enheten lyftkrok/remspännare (*) för vattenpumptest som utförs från förarens dörroljeinloppsslangen (*)oljeutloppsslangen (*)demontera enheten turbokompressor/avgasgrenrör och dess packning (*)turbokompressorns fäste (*)momentfästet (*)blockera motornkamaxelremmens spännrulle (*)kamaxelns drev (*)Kamaxelns medbringar nav (*)knarrande ljud i instrumenttavlan genom kontakt mellan spegeln på instrumenttavlan och skärmenkamaxelremmens brytrulle (*)otillräckligt spel mellan instrumenttavlan och skärmen som skall vara * mm i den nedre delen och * mm upptill på instrumenttavlanbalansaxelremmens (*) spännrullelimma * plastkilar med * mm tjocklek i stödspåret för instrumenttavlans nedre och yttre anslag och mitt emot de * urtagen för att skjuta skärmen bakåtklockan * stannar eller går efterdreven för balansaxlarna (*)klockans jordstift som är för långt kommer och fäster sig på skyddskåpan för kabelhärvan bakom instrumenttavlan, vilket blockerar klockanminskning av jordstiftets höjd för att tillförsäkra ett tillräckligt spelbe vid behov en representant för * att kontrollera insprutningspumpenkamaxelremmens remskiva *balansaxelhjulet (*)serietillämpningoljenivågivaren (*)oljetryckgivaren (*)överfallshuset för balansaxeln och dess packning (*)demontera oljetråget (*)den emulgerdämpande plåten (*)enheten oljepump och plåt (*)demontera oljemunstyckena för kolvkylning (*)ändstycke med märket *lossa skruven (*) några varvgör ett märke på ratten och ett på rattstången för att vid monteringen säkra rattens läge i förhållande till rattstångendemontera rattstångens halva hölje (*)koppla ur elförbindelserna (*) på reglagenkoppla ur och demontera radioreglagets anslutningdemontera fästets bult (*)demontera rattstångsenheten (*)fästbult kardanknutfästbult rattairbagens fästbultlås upp rattstången genom att dra i knappen (*)modul instrumentbrädakoppla ifrån centralsystemet airbags och bältessträckarefrigör passagerarmodulen (*) ur de övre fästena genom att dra i denför modulen uppåt så att fästkramporna på sidorna frigörs ur instrumentbrädans fäste (*)avsikten med systemeti automatiskt läge gör denna utrustning det möjligt att erhålla en optimal komfort genom automatisk reglering av lufttemperaturen i kupén, utgående från ett visat ledvärdeden helautomatiska klimatanläggningen identifieras av styrboxen mitt på instrumentpanelendefrostermunstycke vindrutagivare vindrutetorkaredefrostermunstycke fönsterruta i dörrmot ventilationsmunstycken bakventilationsmunstycken på sidanventilationsmunstycken i mittenvärmemunstycke fotutrymme framvärmemunstycke fotutrymme bakluftflöde i ventilationsmunstyckeriktning hos luftflödet i ventilationsmunstycketkomfortborttagning av immatraditionell kort förvärmninginställning av ledvärdestemperaturenjustering av luftflödetlång eftervärmningluftfördelning vindruta/fotutrymmeluftfördelning fotutrymmeluftfördelning huvud/fötterluftfördelning huvudreglage för frånkoppling av klimatanläggningenstyrning av kompressorns stoppratten enligt den tidigare gjorda uppmärkningengummilagring främre underramgängat skaft + muttar *vaggan har tre slag av lagringarbakre vänster lagringbakre höger lagringföre byte av den bakre vänstra lagringen märk upp dess läge på underramen så att den nya lagringen monteras i samma lägedemontera den undre delen av gummifästet med hjälp av en mejsel och en hammaresåga av jäms med kragen (*) fästets gummidel (*)slå ut den inre delen av gummifästetskär med en såg bort den inre ringen (*) ur gummifästetinget sågmärke får synas i underramens inre hålslå ut gummifästets inre ring och tag därvid stöd på kragen (*)lägg glidlack på lagringarna före monteringenden bakre vänstra lagringen (*) placerar vaggan i förhållande till karossen och därför måste dess läge vara korrektmontera gummilagringen med hjälp av verktygen [*]montera den nedre delen av lagringen med hjälp av en klubbagränserna har fastställts tillförvärmningskontrollampan tänds på nytt efter startenmikroavbrott som framkallats avoxidation och studsar hos rattlåsets elektriska kontakteroxidation och dålig åtdragning av jorden * på växellådanrengör och dra ordentligt åt jorden * på växellådanhögre tröskel för detektering av mikroavbrottmontering av ett likformigt rattlåsmontering av en ny förvärmningsboxdemontera transmissionskåpans fästskruv som sitter i (*)motorn stannar och pumpardålig start av motornluftintag mellan topplockets vattenutloppstank och bränslefiltrets behållare vilket framkallats av en kontakt mellan fästskruven för vattenutloppstanken och botten på bränslefiltrets behållarebekräfta förekomsten av luftintaget på matningskretsen genom att använda genomskinliga rör före och efter filtreteliminera kontakten genom att minska skruvens höjdoljeläcka genom oljepumpeno-ringen skadad vid monteringenmontera tillbaka vakuumpumpen och se till att o-ringen inte skadas vid monteringendrag transmissionskåpans fästskruv * daNmidentifieringen av kamaxelnaven möjliggörs av ett märke * som innehåller en siffrakort eftervärmningvarvtaltraditionell snabb förvärmningden traditionella snabba förvärmningen säkrar en temperatursättning av förbränningskamrarna på * sekunder till * C°förvärmningstiden varierar beroende på temperaturen i motorrummet, vilken mäts upp av en tempgivare som finns i förvärmningsstyrboxenkronologi för de olika driftlägenatypisk användninganvändaren väntar inte tills indikatorn släcksmatning av + efter tändning till förvärmningsstyrboxentändning av förvärmningsindikatornmatning till glödstiftensläckning av förvärmningsindikatornglödstiften förblir matademanövrering av startmotornslut på manövrering av startmotornavstängning av matningen till glödstiftenmekanisk spännareanvändaren väntar mycket länge efter att förvärmningsindikatorn släcktsdemontera de * muttrarna och krängningshämmarlagrens fästskruvdrag de * muttrarna och lagrens fästskruv * daNmavstängning av matningen till glödstiften, om inte startmotorn manövreras mellan * och * sekunder efter att förvärmningsindikatorn släcktstomgångsvärde som motsvarar * G/Lglödstiften matas på nyttanvändaren utför * förvärmningar i följdom en 2:a förvärmning utförs inom * sekunder efter att indikatorlampan släckts kommer tiden under vilken indikatorn lyser och glödstiften matas att förkortasutöver * sekunder nollställs förvärmningsstyrboxen på nyttförvärmningskurvoravstängning av förvärmningen med släckt indikatorsläckning av indikatorn för normal förvärmningförvärmning med tänd indikatorsläckning av indikatorn för förkortad förvärmning (2:a förvärmning)spänning i varje tillståndstötdämparens undre fästbult (*)före dragning av bakvagnens fästbultar ställ in verktyget [*] på måttet *spänning för förvärmningsstyrboxens ingångseffektmatningsspänning för förvärmningsstyrboxens manöverstegefter reparation utför menyn initiering med *matningsspänning för förvärmningsindikatornspänning utgångseffekt (matning till glödstiften)informationsspänning startmotorlång eftervärmningojämn motorgångsystemet med lång eftervärmning säkrar en förvärmningsfas som beror på temperaturen i motorrummet och angränsande till denna en eftervärmningsfas (motorn i gång), med oföränderlig tidslängd (* min.) och som kan avbrytasvid belastningsindikering som ges av en kontakt på insprutningspumpengenom en termokontakt som finns på vattenutloppshuset, när kylvätsketemperaturen är högre än * °Cjustering av toe in/toe outsats med * schacklarsats med * remmarsats med * mätstavarkort för-/eftervärmningmontera den andra delen av den främre lagringen med klubbanfästmutter för den främre övre armen på spindelbenetdemontera utjämnarens fästskruvar (*)demontera krängningshämmarens fästmuttrar (*) på förbindelselänkendemontera fästskruvarna (*) och (*) för fästena till de längsgående armarnaföre dragning av bakvagnens fästbultar ställ in verktyget [*] på måttet *mekanisk spännarematning till glödstifteninformation belastningfunktion kodlåsmatning av plus efter kontakt till eftervärmningsstyrboxenavstängning av matningen till glödstiftenom detta är fallet finns inget felom detta inte är fallet, utför följande kontrolleråtermatning till glödstiften* minuter har förflutit sedan indikatorn släcktes eller motortemperaturen är över * °Cglödstiften förblir matadeavstängning förvärmningeftervärmningskurvoravstängning av eftervärmningenstyrboxen för eftervärmning har en anslutning * stifteftervärmningstiden beror på kylvätskans temperatur, vilken mäts av givaren * , som sitter på vattenutloppshuseteftervärmningstiden styrs av styrboxen för eftervärmning beroende på kylvätskans temperatureftervärmningstiden avbryts avdörrkontaktens jord * korrekt+ DEM finnskontroll av jordledningenmed kabeln ansluten till bilen kontrollera ledningen mellan stiftet * och stiftet - Batt * Vverkstadsingreppmärk före demonteringen upp lagringens läge i förhållande till fästetoljenivån skall justeras med avstannad motor, med raka hjul och i kallt lägestyrboxen för eftervärmning säkerställer endast effektfunktionen som möjliggör styrning av tändstiften för eftervärmning samt diagnosfunktionendenna sistnämnda funktion styr separat ledningen och motståndet (genom dissymmetri eller brist på strömstyrka) för tändstiftsparen * och * samt deras matarkablardemontera styrväxelenheten genom att frigöra den genom hjulhuset på förarens sidanär ett fel upptäcks sänder styrboxen för förvärmning informationen till styrboxendenna information kan avläsas med TEP 92 i läget Avläsning av felstyrboxen fastställer på kartografisk väg matningstiden för glödstiften och förvärmningsindikatorntiden för förvärmning (*) och tändning av indikatorn beror på kylvätskans temperatur (givare *)data för eftervärmningstidenbegränsad till * min vid en motortemperatur under eller lika med * °Cberoende på kylvätskans temperatur mellan * och * °Celimineras vid en kylvätsketemperatur över * °Ceftervärmningstiden kan avbrytasvid ett motorvarvtal (varvtalsgivare *) över * v/minvid en pumpeffekt (styrbox) över * mgslå av och åter på tändningen för att återställa datorndet korta eftervärmningssystemet säkrar en förvärmnings- och en eftervärmningsfas som beror på kylvätskans temperaturförvärmningsindikatorn tänds inte och glödstiften matas inte vid en kylvätsketemperatur över * °Cglödstiften förblir matadematningen till glödstiften sker beroende på kylvätskans temperaturavstängning av matningen till tändstiften för för-/eftervärmning om startmotorn inte manövreras inom * till * sekunder efter att kontrollampan för förvärmning slocknatglödstiften matas på nytt under en tid som beror på kylvätskans temperatursamma kurva som i systemet lång för-/eftervärmninginformationsspänning belastningdetaljerade datastyrbox för förvärmningstyrbox för för-eftervärmningeffektrelä för styrning av tändstiftentyp av styrboxantal stiftglödstift för för- och eftervärmningrund spetsavsmalnad spets* Nmplacering av enheterna styrboxar/glödstift beroende på motorer och bilargiltighetstyrbox/relä för förvärmning (eftervärmning)eftervärmningförändrade värden, se servicedokumentationen (tekniska meddelanden)isoleringen av spolarna * och * i motorn *åtdragning av skruv till svänghjul (*) * m.daNinnan rattstångsenheten (*) demonteras, lås den i maximalt läge och drag så mycket som möjligt (skjut knappen (*) på kardanlåset (*) så att den spärras i sitt läge)stryk ett tunt lager * på urtrampningslagrets styrmuff och på gaffelns spetsarkontrollera att det automatiska justeringssystemet fungerarta loss luftintagspanelen på vänstra sidandrag pollenfiltret (*) utåt och tag ut det ur luftintagsutrymmet genom att luta på detdemontera pollenfiltret (*)drag loss givarens elektriska anslutninganvänd en spackel och drag uppåt för att ta loss fästet (*) som bär givaren (*)tag ut kabelhärvan ur instrumentbrädaninitialisering av systemetspärren är inte aktiveradknappsatsen sänder instruktion om öppning till motorkontrollmodulenmotorkontrollmodulen sänder uppgift om sitt status till knappsatsen (upplåst)bekräftelse av den inmatade koden och upplåsningenny personlig kodKodlåssystemet är spärratservicelägefördröjt lägeneutrallägebortkopplingmatning till den manuella strömställarenbilar som är utrustade med * elektriska fönsterhissardemontera den strömställare som skall kontrollerasanslut gränssnittet * till anslutningen för bilens kabelhärvaviskositetväxellådan har smörjts för hela sin livslängd, nivåkontroll var * :e kmdemontera motorvarvsgivarenledning och isolering av matarkabeln (+)strömställarens stift *jordkabelns ledning och isoleringjord * på högra luftintagsstolpenmatningstest kontakt korrektmontera en enda anslutning åt gången på gränssnittet *glöm inte att montera tillbaka h-mätarskruvenmatning till kontakt med pulskopplingdemontera kontakten för pulskopplinganslut kopplingsstycket (markering *) för gränssnittet * till det blå kopplingsstycket för bilens kabelhärvasänd med kontaktspetsen signalen på kabeln * (funktion manuell stängning med kontakten)cirkulation av kylvätskavätskan som avleds från motorns kylsystem cirkulerar oavbrutet i värmeelementetluftcirkulationluftflödet som passerar genom det vänstra och det högra ingångsspjället regleras av blandningsspjället till visad temperaturluftflödet regleras och fördelas automatiskt för en optimal komfortkomponenternas placeringdessa komponenter överför information till styrboxen som är inbyggd bakom klimatanläggningens manöverpanel (*) och som inverkar på följande komponenterotillräcklig dragning av jordskruven på den främre vänstra innerskärmenåtdragningsmomentet för jordskruven på den främre vänstra innerskärmen garanteras till * Nmavgaserna strömmar in i kylsystemetändring av öglans material, silikon i stället för vitonökning av längden på förstärkningsflänsarnavevstaken avbrutenändring av vevstakens materialturbons utgångskoppling är urkoppladanslut åter turbons utgångskopplingtätningspackningen är defektluftningfotutrymme/avfrostningkompressorkopplingmontering av en grafitpackning utan asbestvärmeaggregatets styrbox indelas i * användningsområdenhelautomatisk funktionmanuell justeringmanuell omprogrammeringen tryckning på knappen * (*) kopplar in det automatiska programmet (normalt användningsprogram)dioden (*) tänds och anordningen styrs enligt två syftensiktkomfort för personerna i bilenledvärdestemperaturen (*) bestäms av användarenledvärdet för standardkomfort är fastställt till * °Ci vissa fall i särskilt svåra användningsförhållanden kan programmet AUTO visa sig otillräckligt (bilen mycket fuktig, många passagerare, isblandat regn...) och vi rekommenderar då att använda programmet SIKT (defrosterknapp) genom tryckning på knappen (dioden (*) tändsdet går att ändra denna temperatur med knapparna (*), den visas oavbrutetden automatiska funktionen inverkar på följande komponenterblandningsspjället (temperaturreglering)luftfördelningsspjällen ventilation och fotutrymme/defroster (bättre spridning av luften)luftflödetdet vänstra och det högra luftintagsspjälletdelvis återcirkulation: optimering av luftkonditioneringens prestandafunktionen luftkonditionering (kompressorns status)i programmet AUTO eller SIKT lyser endast den tillhörande lysdiodeni detta område går det att korrigera med knapparna (*) inställningar som beräknats av den automatiska funktionenLuftflödeluftflödet kan minskas eller ökas genom tryckning på knapparna (*)dioderna (*) tänds gradvis från * till *med programmet AUTOmed programmet SIKTdioden (*) slocknarden första lysdioden kan aldrig slockna, detta för att tillförsäkra åtminstone ett minimalt luftflöde i kupén och upprätthålla luftkonditioneringsfunktioneni programmet AUTO eller SIKTen mindre luftgenomströmning är nödvändig för att luftkonditioneringen skall fungeraett större luftflöde uppstår vid delvis återcirkulationantal gånger felet avlästs vid påslagen tändningantalet starter sedan sista avläsningen av feletluftfördelningdenna fördelning kan ändras genom tryckning på följande knapparmot vindrutan och fötternadioden som motsvarar den valda knappen tändsmot huvudetmot huvud och föttermot fötternaanslut gränssnittet * till verktyget [*]placera testkontakten och de * klämmorna på batteriets stift (*) och (*)klämmornas anslutningspänning i batterietomkastning av matar- (*) och jordkablarna (*)utför testerna ** eller * eller * intermittent på stift *med trummor, med automatisk inställning på motorernavid avvikelse * eller * kontrolleraför att återgå till programmet AUTO eller SIKT räcker det med en tryckning på den motsvarande knappen (*) eller (*)bilen drar inte längretändning av dioden som motsvarar den valda knappen och återgång till funktionsläget som definierats av det automatiska systemetlufta bromskretsen om hjulcylindern har bytts utatt låsanordningen är på plats och i gott skicki detta område går det att omprogrammera med knapparna (*) de inställningar som beräknats av den automatiska funktionenåtercirkulation av kupéluftenförstärkning av lamellcentrets koniska navdetta läge skall användas undantagsvis (damm, obehagliga lukter...) och kan erhållas genom tryckning på knappen (*)montering av ett lamellcentrum med koniskt navvid tomgång i kopplat läge, stötar vid dödlägenär man frigör kopplingspedalen snabbt flera gånger med bilen stillaståendesymbolen * visas i displayen (*)lamellcentrets dämpande nav försämras av olja eller fettförslitning eller spricka i lamellcentrets koniska navinställningen av växellådans primäraxel fel utfördmontera länkar för växelreglaget med ökad filtreringom resultatet är otillräckligt med länkar av nyaste typenjämför smällen med den som hörs på andra bilar av samma typfyllning av bromssystemetom smällen är betydligt mer hörbar, utför momenten i ordningsföljd ända tills ett tillfredsställande resultat erhållessymbolen * slocknar i displayen (*)justera tomgångsvarvtalet till toleransmaximumkontrollera och justera vid behov förinsprutningenmontera en pro utrustning utan att smörja växellådans primäraxelbyt ut packningen för urtrampningslagrets styrmuff om läcka förekommeravstängning av kompressornse till vid montering av lamellcentret att plastmaterialet i dess koniska nav inte skadasom denna rekommendation inte iakttas kommer smällen att förekomma även efter monteringenför att lämna läget - Avstängning av kompressorn - krävs en tryckning på knappen AUTO (*) eller SIKT (*)fel i bränslematning (pådragsförlust, förekomst av luft)bortkoppling av klimatanläggningenklimatanläggningen kan stängas av genom tryckning på knappen (*)alla andra funktionsdioder slocknaralla upplysningar i displayen (*) slocknar (displaybelysningen förblir aktiverad)en tryckning på knappen * leder till följande effekterbränslesystemetfunktion kontakt med pulskopplingplacera kontakten som skall testas på gränsnittskabelhärvan *byt ut kontakten under kontrollnivåntryck på kontakten läge manuell stängningtryck på kontakten läge stegvis stängning (2:a hacket)tryck på kontakten läge manuell öppningtryck på kontakten läge stegvis öppning (2:a läget)kontakten som kontrolleras är korrekttankens skickpassagerardörr fram och passagerardörrar bakfiltrenkontrollera inställningen av växellådans primäraxelbyt ut strömställaren för frampassagerarens dörr, eller vänstra eller högra bakdörren mot testanslutningen *omkopplare för gränssnitt * i läge (*)test kabel *, reglage för manuell stängningden röda kontrollampan (*) tändisoleringstesttryckning på knappen *ledningsteststängs rutan?öppnas rutan?motorn fungerar korrektisolering av kabel * i förhållande till (-)fönsterhissmotorledning jordkabelkontroll av kablarna för styrning av fönsterhissmotorntest kabel * styrning av manuell öppningtömningdemontera fönsterhisskontakten på förardörrenanslut kontrollinstrumentet för kabelhärvor * försett med gränssnittet *placera testkortet * och * elstyrda rutor på kontrollinstrumentetmöjliggör kontroll av bakdörrarna och av frampassagerarens dörr från förarens dörrkonfiguration * med gränssnitt elektrisk fönsterhiss * och testkort för test * och * elstyrda rutortestanslutningar strömställaregränssnitt *motorer för fönsterhissar med impulskoppling eller manuell styrningtestkort test * och * elstyrda fönsterhissarstift strömställare med impulskoppling* rutorbatteriets * korrektabatteriets * omkastadematning av brytaretest strömställarkontaktsekventiell höjningmanuell stängningmanuell nedhissningsekventiell sänkningläge omkopplare *omkopplare på * eller *isoleringstestledningstestuppnedsignal stängningsignal öppningcoupékorrektstrybox med minnesfunktion för läge *de enkomponentssatser för limning som anges kan användaströghetskontaktens skick och anslutningfunktionen luftkonditionering stängs av (kompressorn ej inkopplad)luftflödet upphör (spänning på värmefläktens stift = * V)läget för alla spjäll låses fastalla de andra knapparna är utan funktion, utom AUTO (*) och SIKT (*)bältet (*)främre profil av främre ramben, del av platta för främre ramben, framdel av främre hjulhus, halv framsida och främre tvärbalk för rambenstötfångarens armaturfäste för bogseringsöglaenhet kylfläkt(ar) - kylareanvänd en tång för att inte bränna digför bältet genom panelen (*)skidluckaplacera punkterna (*) och (*) mitt emot varandrafäst klädseln (*) på mittstolpenför att lämna läget * krävs en tryckning på knappen AUTO (*) eller SIKT (*)dioden som motsvarar den valda knappen tänds och systemet sätts åter i gång och återställer den ledvärdestemperatur som tidigare visades och återupptar den funktion som definierats av automatikenflera tryckningar i följd på samma knapp som möjliggör omprogrammering bekräftar endast den första tryckningenlagren (*) kan inte demonterastest *, styrning av stegvis stängningtest kabel *, styrning stegvis öppningunder användningen visas upplysningar i displayen (*)temperaturen (*) visas oavbrutetnär den ena av de två extrema temperaturerna nås visas MAXI eller MINI i (*)funktionen återcirkulation av kupéluft anges av symbolen * i (*)funktionen avsiktligt bortkopplad luftkonditionering anges av symbolen * i (*)ventilationsmunstyckena på sidorna och i mitten får under inga omständigheter vara helt stängda för att systemet skall fungera korrektjusteringar eller omprogrammeringar förblir i minnet till nästa gång bilen används, utom om klimatförhållandena ändrar betydligti detta fall reagerar anordningen på den information som ges av givarna och söker optimal komfort genom att återaktivera det automatiska läget, endast ledvärdestemperaturen förblir oförändradde justeringar eller omprogrammeringar som valts av användaren beaktas av datorn som fortsätter att styra automatiken i de andra funktionernavid påslagning av systemet visas en temperatur som ligger långt ifrån ledvärdet genom symbolerna (*) och (*)* innebär att kupéluftens temperatur är högre än ledvärdet* innebär att kupéluftens temperatur är lägre än ledvärdetdenna information anger att anordningen tagit hänsyn till användarens önskemål och att maximala prestanda används för att återställa kupéluftens temperatur till önskad nivånågra sekunder efter att bilen startats anger två blinkningar i följd av punkten (*) att permanenta fel förekommer i datorns minnei funktionen parkeringsljus minskar displayens och alla tända dioders ljusstyrkavisning i °C eller °Fen samtidig tryckning på de tre knapparna möjliggör visning av ledvärdet i °C eller °Fstandardvisningen är i °Cnedtryckta knapparvärmefläkt (*) och (*) med ledvärdesknappen T° (*)funktion i felsäkert lägealla fel som förekommer under klimatanläggningens funktion beaktas av styrboxen som fungerar i nedsatt lägenedsatta driftlägenvarierandeingetså snart felet upphör återgår motorn till det läge som definierats av automatikensolinstrålningluftkonditioneringssystemet med automatisk reglering av temperatur och luftflöde har vissa speciella detaljer som kännetecknar dess funktiondessa åtgärder är avsedda hjälpa föraren och ge en bättre komfort och säkerheti läget * styrs följande av en styrboxvärmefläktmotorns spänningblandningsspjällets lägeluftintagsspjällets lägekylkompressorns funktiondessa fyra parametrar styrs beroende på följande faktorervärde som avläses av solgivarenprogrammerad temperatur som ställts in av förarenoberoende av de olika instruktioner som ges av föraren (automatisk eller manuell) sker luftfördelningen aldrig automatisktom i läget * föraren önskar ändra manuellt en av de parametrar som styrs automatiskt behöver han endast trycka på den knapp som styr den önskade funktionenfunktion i läge *val av maximitemperatur medför avstängning av luftkonditioneringenval av minimitemperatur medför inkoppling av återcirkulationslägevid minimitemperatur styrs A/C-funktionen fortfarande av styrboxenluftintagsspjällets läge (funktion återcirkulation) styrs automatiskt och definieras av en relation mellan alla parametrar som mäts av styrboxenfunktion med manuell justeringval av programmet Sikt medför inkoppling av A/C-funktionen (kylkompressor)om A/C-funktionen avstängs av kunden och om tändningen slås av kommer kompressorn inte att matas med ström när tändningen åter slås på: kundens senaste val bevaras i minnetnär strömmatningen till kompressorn avbryts av kunden kan den återställas först efter en väntetid om minst * sekunder, för att undvika upphettning av kompressorns kopplingA/C-funktionen och värmefläktmotorn sammankopplas i följande förhållandenkoppla ur styrboxen * minuter och initialisera dentest Lambda-sondtest kuggsignalkontrollera att inget luftläckage finns efter gasspjälletnär värmefläktmotorn och kylkompressorn matas och kunden avbryter strömmatningen till värmefläktmotorn avstängs strömmatningen till kompressorn automatisktutför funktionstest för stegmotornnär värmefläktmotorn och kylkompressorn inte matas och kunden begär inkoppling av A/C-funktionen börjar värmefläktmotorn även matas automatisktstyrning av funktionen återcirkulation medför inte automatiskt inkoppling av A/C-lägeallmänt kan sägas att luftkonditioneringen vid påslagning av tändningen förblir i samma läge den var i innan tändningen slogs avövre fäste framskärmnedre fäste framskärmövre skiljevägg för framstolpeundre skiljevägg för framstolpedel av framdelens kupésidademontera kupésidans främre förstärkningdemontera de andra delarnafördelningsspjällets fria spel när det inte längre är kopplat till motornfäst ordentligt den hoprullade kedjan på drevetse till att skårorna är mitt emot varandraskruven och innergängan som rengjorts i förvägvrid på vevaxelndra åt i angiven ordningsföljdden elektroniska styrboxen med fästeservostyrningens ledningarsjälvtändning motor *komplett främre kantförstyvning, platta för främre kantförstyvning och hopsatt bakdel av främre hjulhusfrämre tvärbalk för rambenmotoraggregatpollenfilterhopsatt främre rambendel av hopsatt främre rambenhopsatt främre hjulhus bakre delfrämre förstärkning kupesidaförstärkning främre rambenfrämre rambenbakre del av främre hjulhusförstärkning plattaplatta för främre rambenfäste för ABS-kabelhärvabehållare servostyrningspumpsätt dit bogseringsöglan (genom iskruvning) före montering och svetsning av rambenets förlängningförlängning främre rambenhopsatt halv framsidatvärbalk för rambenförstärkning för rambenets främre plattaförstärkning halv framsidadel av framtorpedhög yttertemperatur, stadskörning, motorrotation i * till * sekunder efter avslagning av tändningenhöger kylarfästevänster kylarfästedel av främre ramben framprofil hopmonterad med plattaledvärde temperatur: * C°Instruktion fördelning: *borra ett hål med ø * mm i plattan och montera ihop den med rambenet genom pluggsvetsning med MIGtillverka ett höljedemontera rambenets tvärbalkdemontera rambenets förlängningdemontera den halva framsidandemontera framdelens hjulhushopsatt ramben framprofilframdelens hjulhusrambenets förlängningrambenets tvärbalkfrämre stötfångare med armaturmontera den hopsatta kantförstyvningenmontera den halva framsidanmontera rambenets förlängningsäkringsdosan (*)demontera det yttre dörrhandtagdålig definition av motorns kabelhärva vilket tillåter återvinning kolfilter vid avslagning av tändningenfrigör låsinsatsen i vertikalt läge med vingen nedåt för att undvika att låsinsatsen tas isärför in nyckeln i låsinsatsen (*) för att undvika isärtagningmontera kantförstyvningens tvärbalk (*)demontera kupésidans främre förstärkningför åt sidan det främre rambenets plattamontera rambenets främre plattahopsatt främre hjulhus bakre delmatning till dubbelreläet av + APCkontrollera urkopplingsreglaget med vajer för automatisk justeringluftkonditioneringströmmatning styrbox airbags och bälten *vid denna felsökning måste batteriet anslutas på nytttändare förarmodultändare förarmodul * urkoppladisolering i förhållande till plus för kablarna * (stift * på *) och * (stift * på *)isolering i förhållande till varandra av kablarna * (stift * på *) och * (stift * på *)utför en ny avläsning av felen genom att ansluta verktyget * i stället för tändaren för förarmodulen *ledning i kablarna * (stift * på *) och * (stift * på *)tändare * eller * passagerarmodulstift * på *tändare * passagerarmodulvid svårighet, använd ett verktyg av typen * eller * med skålarna *före dragning av stötdämparens undre fästbult skall verktyget [*] ställas in på måttet *tryck ihop upphängningsfjädrarna med hjälp av trissan på verktyget [*] till måttet *tändapparater * eller * bältentändapparater bältessträckare * och * frånkoppladebälteständare *inställbara fästenutför en ny avläsning av felen genom att ansluta verktyget * i stället för tändaren * (stiften * och * på *)montera strömställaren på den motsvarande anslutningen på gränssnittet *ledning och isolering i förhållande till plus och jord av kabel * (stift * och *)glödlampa för signallampa AIRBAG på instrumenttavlanstyrbox airbags och bälten *byt ut styrboxen för airbags och pyrotekniska bältenbältenefter frontalkrock med bilenefter utlösning dras de pyrotekniska bältesförsträckarna för låsremmen på förarens och passagerarens sida cirka * mm inåt i sätets klädselom passagerarsätet är tomt dras låsremmen längre in på detta säte än på förarsätetstyrbox airbags och bältesförsträckarepyrotekniska bältesförsträckare låsrem förar- och passagerarsidakabelhärvor för pyrotekniska bältesförsträckare låsrem förar- och passagerarsidabältenas spännrullar på förar- och passagerarsidan (om passagerarsätet är upptaget)krockkuddarförarens airbag vecklats utpassagerarens airbag vecklats ut (om denna utrustning monterats i bilen)ratt och rattmodulpassagerarmodul och instrumentbräda om denna är skadadpassagerarmodulens kabelhärvacentralsystem airbag (airbags) och bältensäkringsbox i kupénstyrbox air bag och bältesspännarekabelhärva bältesförsträckareoljeläcka genom insugningsgrenrörets sprintarFördelningsläge: *låsningslitna bromsklotsarmontering av automatväxellådan * medför en speciell detalj som gäller metoden för fastlåsning av vevaxelndet är nämligen så att startkransens stödfläns är försedd med * öppningar vilka delvis befinner sig på spärrhålets radiestartkransens stödflänsöppningarlåsning av vevaxelför kamdrevet i närheten av låspunkten genom att vrida i normal rotationsriktningför in vevaxelns låstapp i cylinderkåpanvrid motorn i dess rotationsriktning tills låstappen förs in i hålet för låsning av startkransens stödflänsnär låstappen förs in bör vevaxeln vara fullständigt fastlåstom rotation fortfarande är möjlig förs låstappen in i en öppning i flänsen; gör om ingreppetupphäver och ersätter låstappen *uppvärmningen av kupén och funktionerna defroster och borttagning av imma från vindrutan tillförsäkras av ett värmeelement som är likadant som i ett bränsledrivet fordonden värmekälla som krävs för att värma upp kylvätskan som cirkulerar i värmeelementet produceras av ett värmeaggregat * som fungerar på bensinför föraren är hanteringen liknande som för ett bränsledrivet fordon, endast en kontrollampa som är placerad i närheten av värmereglaget anger att systemet är spänningssattbränslesystemet består av en tank och en doseringspumptanken, som är placerad under det bakre golvet till höger, har en volym på * liter och tankningen sker genom den traditionella öppningen på högra bakskärmen, antingen med blyfri bensin *, * eller högoktanig bensinen kontrollampa tänds på instrumenttavlan när bränslenivån sjunkit till cirka * literdoseringspumpen som är monterad på servopumpens fäste under det bakre golvet till vänsterkonstruktionstypvärmeeffekttryck doseringspumpdriftspänningupptagen eleffektvattensystemets volymområde (*)typ av kylvätskaflöde vattenpumpförorenande utsläppbeskrivning värmeaggregatapparaten fungerar enligt den s. k. avdunstningsmetoden med värmereglering som erhålles genom kontroll av bränsletillförselnfull belastning, halv belastning och avstängningtillägg av en kontrollampa på instrumenttavlanbilar med vänsterstyrning har gradvis utrustats med den kabelhärva som behövs för säkringsskyddom matningen mellan styrboxen * och säkringsplattan * är bristfällig (säkring * utbränd) får reläet * inte ström längre och jordar därför kontrollampan * (tändning av kontrollampan *)säkringen * skyddar även reglerad värme/ventilation, taklampans tidrelä, kylvätsketemperatur, växelväljarens belysning (automatlåda)därför kommer skada på säkringen *, vilket leder till att en eller flera av den ovannämnda funktionerna störs, att medföra tändning av kontrollampan Airbagmed avdunstningfullt varvtalhalvt varvtalhögoktanig och blyfrinollpunktsinställningdet är tillrådligt att koppla in värmen * minuter per månadnorm *doseringspumpen matar brännaren med bränsle genom avdunstningturbinen producerar den luft som krävs för förbränningenförbränningen upprätthåller sig själven styrbox behandlar temperatur- och tidsinformationer och reglerar därmed systemeten vattenpump som är integrerad i värmeaggregatet möjliggör kylvätskans cirkulation till värmeelementetturbin med förbränningsluftvattenutloppsrörglödfingerreglage för öppning av motorhuvenspridareflamdetektorförbränningskammareavgasutloppvatteninloppsrörtryckdämparedoseringspumpmöjliggör insugning av bränsle i brännarenförbrukningavbryter värmen om bensinen inte antänds (ingen låga)om motståndet är större än * +®, medger styrboxen att en låga finnsom motståndet är mindre än *, anser styrboxen att det inte finns någon lågastyrboxen anser att tempgivaren är kortsluten när dess motstånd är mindre än * +® och avstängd när motståndet är större än * +®i dessa två fall är det då omöjligt att slå på värmenom motståndet är större än * +® innan systemet startas hindrar styrboxen påslagning av värmen efter * sekunders kontrollglödstift i keramikmöjliggör avdunstning av bensin och antändning av blandningenen glödtråd genomströmmas av en periodisk ström under en tidslängd om * sekunderdel i fiber/keramik som möjliggör bensinavdunstningmöjliggör kylvätskans cirkulation mellan värmeelementet, expansionskärlet och värmeväxlaren* W vid fullt varvtalvid starten matas vattenpumpen med * volt (fullt varvtal) i * sekunder eller tills en vattentemperatur som är lika med * °C uppnåsfrån och med * °C faller matningsspänningen till * V (halvt varvtal) och ökar sedan gradvis ända till * V för att uppnå en vattentemperatur om * °Cdenna ökning beräknas så att vattentemperaturen stiger med * °C/min.styrboxen styr systemets funktionscykel beroende på tiden och temperaturernainformerar styrboxen om kylvätskans temperaturvärmebrytaredet är en säkerhetsanordning som fungerar vid vattenbristvid * °C stoppas värmesystemet (brytaren utlöses på nytt automatiskt vid * °C)men för att styrboxen skall låta värmesystemet fungera måste följande villkor uppfyllasta bort säkringen * (i kopplingsboxen i motorhuset) för allmän strömförsörjning till apparatensätt tillbaka säkringenmöjliggör bensintillförsel till brännarendet är en membranpump som styrs av föränderliga impulsersignal doseringspumpstift nrreglage + klimatanläggningfunktionscykelfjädringskompressortoe-intavla med utrustning* klackarfästbultarna för anslutningsdonets hållare (*)koppla ur passagerarmodulens tändapparaterdemontera solgivaren (*)alla länderutför menyn initiering med *demontera svänghjuletrengör och borsta svänghjulets fästskruvarrengör innergängornaåtermontera svänghjulet och bestryk fästskruvarna med * ref. * (* ml flaska), * (* ml flaska), * (* ml tub)byt ut lamellcentrumpå bil under * månaderlackerad icke metallicför att bibehålla en identisk kvalitetsnivå för produkten i den första montagesatsen har vi godkänt ett antal batterireferenseranvänd dessa batterier vid alla byten på nya bilar samt på bilar som uppvisat fel under * månaders garantiperiodenalla andra referenser ger inga garantirättigheterutvald batteriseriestorlekkontrollera sista försäljningsdatum som finns angivet på en etikett innan batteriet monterassjälvkontrollförglödningstidmatning glödfinger av keramikmatning vattenpumpmatning luftturbin (partiellt varvtal)säkerhetstidmatning av doseringspumpen vid fullt varvtalom efter * sekunder förbränningen inte har startat, övergång till period *om förbränningen har startat, övergång till period *avkylningstidifrånslagning av doseringspumpenifrånslagning av glödstiftetluftturbinen och vattenpumpen behåller sin strömförsörjning i * sekunderflash information2:a startförsöketsamma som för period nr *om den * :a starten misslyckadesmatning till doseringspumpen vid halvt varvtal (*)matning till luftturbinen vid halvt varvtal (*)vattenpumpen matas fortfarandegradvis övergång till fullt varvtal (*) för doseringspumpen och luftturbinen för att undvika att lågan blåses utstyrboxen reglerar värmesystemet beroende på vattentemperaturenvarje gång föraren stänger av värmen matar styrboxen luftturbinen och vattenpumpen i * sekunder för avkylning av systemetreglering beroende på vattnets temperaturvid det 2:a resultatlösa startförsöket kan man höra reläet i keramikstiftets matningsfinger blockeras flera gångerkortslutning i flamdetektornkortslutning tempgivareflamdetektorn defektlåga finns före startendenna diagnos kan visualiseras om man ansluter en * W lampa till stiften på glödstiftet i keramikregleringsaggregat (GRA-enhet) + styrbox demonteradeutan tändning av kontrollampornahar styrboxen bytts ut?gör om ingreppsproceduren för låsningsfria bromsarföre alla ingrepp får kopplingsstyckena inte kopplas ur eller demonteras före avläsning av felenkontrollera kuggkransens och givarpolens skickkontrollera att hjulhastigheterna är överensstämmandeskarvarnas skickmät upp hjulgivarens motstånd genom att röra på givarens och den mellan givaren och kabelhärvan liggande skarvens rörliga del (*) för att upptäcka ett tillfälligt avbrottom magnetventilen är felaktig, byt ut enheten *förekomst av shunt i *ingen förekomst av fel i tändningenmät upp batterispänningen med stora energiförbrukare påkoppladeanslutning kopplingsstycke *tapp på styrboxkontrollera att anliggningsytan (*) (givare och spindelhus) och delen (*) är renakontroll klämskyddplacera en trasa under hydraulaggregatetmarkera och koppla ur hydraulrören på GRA-enhetendet högra bakhjuletdet vänstra bakhjuletanslut en (godkänd) apparat som gör det möjligt att sätta bromssystemet under tryck (cirka * bar)lås fast tryckbegränsaren eller bromstrycksutjämnaren för bakhjulenvälj luftningsmenynett skärmmeddelande visas och frågar om primärkretsen har luftats, utför därefter luftningen enligt anvisningarna som ges av TEP 92ta loss styrboxen från GRA-enhetennär styrboxen tas loss från den separata regleringsenheten och vid demontering måste delarna hanteras med stor försiktighetvänster bakljus på karossföre återmontering av kontakten, kontrollera att plattans placering (*) verkligen är mitt emot punkterna (*)rattstång (*) utrustad med fläns (*)rattstångens fläns (*)kan mätas upp endast utan främre skålmäts direkt på skruvenhopsatt torpedtvärbalk (*)övre förstärkning rattstångskiljevägg för luftintagövre pedalfästeundre pedalfästetorpedförstärkningfäste framskärmförstärkning sidofäste instrumentbrädafäste för motorhuvsnäsabakre del av främre hjulhuslänkförstärkningförlängning för hopsatt höger ramben framförstärkning halv framsidahopsatt höger del av rambenförbindelse mellan höger ramben och torpedens tvärbalkfrämre kantförstyvning Reparationstyphopsatt ringstödelstyrd backspegelförstärkning batterifästeförlängning för hopsatt vänster rambenförbindelse mellan vänster ramben och torpedens tvärbalkhopsatt del av vänster rambenför luftfiltret åt sidanför säkringsdosan under motorhuven åt sidanströmmatning kontakt med pulskopplingstift strömställare manuellglidram för framdörrglidram för bakdörrförstärkning sidokrock i framdörrförstärkning sidokrock i bakdörrförstärkning för bakdörrens gångjärnvågrät förstyvning för bakdörrlodrät förstyvning för bakdörrfordonshastighetmittre tvärbalk för hopsatt takändstycke för takets mittre tvärbalkövre skiljevägg för framstolpeövre förstärkning för framstolpens gångjärninifrån enligt *nedre förstärkning för framstolpens gångjärnplåt för framstolpeövre förstärkning för mittstolpens gångjärnnedre förstärkning för mittstolpens gångjärnförstärkning mittstolpeövre fäste för bakre dropplistens packningdessa fel berör inte funktionen av låsningsfria bromsarförlängning för hopsatt höger ramben framstäng bagageluckanöppna bagageluckanmatta i bagageutrymmetbakpanelens inre delbakre lastgolvskydda ledningarna och bränsletankensåga med en ramsåglastgolvet bakutrustning för bilradioantenntrådantennförlängningföljd av ändringarnaökat störningsskyddförenhetligande av antenntrådarna (för att undvika fel i fabriksmontering)förberedelse för bilradiokoaxialkabel, utan förstärkareantenntråd med induktionsspolekabeln (*) och antenntråden (*) är hopparadekoaxialkabel, med förstärkare (*)nedfällbara ryggstödeftermontering radiokoaxialkabelpå antennkabelns sidaantennförlängning (*)på bilradions sidaantenntråd med (integrerad) induktionsspole* varv (på huset)utan förstärkare avskärmningsbeklädnadmed förstärkare avskärmningsbeklädnadavskärmningsbeklädnadantenntråd utan induktionsspolevänta beroende på omständigheterna mellan * och * minuter innan du skriver in den rätta kodenkan monteras på äldre bilarbilar utrustade med tillvalet bilradiokan monteras på äldre och på nya bilarmottagning av våglängdsområdena LV och FMkort antenntråd: längd * mmför att mottagningen av radiovåglängderna ska vara korrekt bör antenntråden placeras rättminimimått (X = * mm)dålig mottagning av radiovåglängderna kan bero på att antenntråden och antennkabeln inte är hopparadeplacering av komponenterna under motorhuvenkontroll av förekomst högspänninggäller för alla modellertempgivaren för insugningsluft urkoppladhastighetsgivaren urkoppladkontrollera vakuumrörets anslutning och skickgivaren för grenrörets tryck urkoppladgivaren för grenrörets tryck anslutenstängs automatiskt när radion stängs avmagnetventilen kan beroende på mottagningslandet bytas mot ett simulationsmotstånd för magnetventil kolfilterbehållare om * +® som monteras i stället för magnetventilendenna typ av motor godtar blyad bensindetta motstånd gör det möjligt att bevara en enda motorkabelhärva för två typer av avgasreningantalet kuggar på motorns kuggkransfastsättningen av startmotorns matarkablarkopplingsstycke Lambda-sondsimulationsmotstånd magnetventil kolfilterbehållaremekanisk insprutningelektronisk insprutningmultifunktionsdisplaymatta i bagageutrymmettakets sidostyckefäste för dörringångens tätningslistförstärkning för dörranslagets fästbultdemontera den återstående delen av fästet för dörringångens tätningslistrikta bakrutans undre tvärbalkmontera fästet för dörringångens tätningslistberoende på temperaturen, motsvarar värdet * vid stiften på tempgivaren * det värde som anges i tabellen?efter borttagning av den separata strömbrytaren och ditsättning av reläet motor igång *styrboxen för kylvätsketemperatur * stänger av kompressorn om motorns temperatur är högre än * °Ctemperaturen kan justeras med * °C ÔÇô * °C åt gången mellan * °C och * °C och med * °C ÔÇô * °C åt gången mellan * °C (minimum) och * °C samt mellan * °C och * °C (maximum)vänster - höger värmefläktbilens hastighet: * km/htemperatur i kupé: * °Ckylvätsketemperatur: * °CV reglage värmefläkt: *tändning av kontrollampan för kylarvätskans miniminivåi stora vänstersvängarkontroll av styrboxens belysning (parkeringsljus)montering av expansionskärl med omkastad skiljeväggbyt ut expansionskärletfungerar motorn för luftintag/återcirkulation?placera en * mm linjal så att den vilar på den övre rutlistenutför ingreppsprocedurendeformation av taket framtill och baktill på vänstra och högra sidan (skålar)ny bilpåkänningar vid svetsning av taketförekomst av limkitt i de runda delarna av takets förstärkningar, vilket framkallar deformationerdemontera skenorna för fastsättning av lasthållaren eller prydnadsdelen beroende på utrustningskydda lacken med tejpslå några korta och kraftiga slag med en mejsel med skyddad ände inne i skenan på insidan av bilen cirka * till * mm nedanför kanten, tills deformationen försvinnerom deformationen inte försvinner helt, ta delvis bort den inre takklädselnskär med ett skärverktyg cirka * mm av kittet mellan förstärkningen och taketkontroll på fabriktändning av kontrollampan för laddningtiden visas på klockaninkoppling möjlig av inre belysning, blinkers, bilradio, vindrute- och bakrutetorkare, bromsljus, fönsterhissar, sufflett i cabrioletparkeringsljusens summer fungerar intevid manövrering av följande reglagevid osläckta ljuskortslutning mellan kablarna * och röd * inne i taklampan i läget Belysning som styrs av öppning av dörrarnablinkersomkopplareomkopplare för radiovolymer i dm3dörrarnas centrallås har dålig effektivitetdörrarna kan låsas upp och/eller låsas endast genom att manövrera sändaren mycket nära rutornadörrarnas centrallås fungerar slumpmässigt eller inte allsdålig kompatibilitet mellan mottagaren * och styrboxen för låsning av dörrarna *byt ut stryboxen för dörrarnas centrallåsmontering av en ny styrbox för dörrarnas centrallåskonsulterandeservoventilen ger ett otillräckligt tryckmontera en ventil som ger en större servoeffektmontering av ventiler som är likadana som de som avses för garantiserviceändring av vägkontaktens utformningversion med ABSversion utan ABSdåligt igenkännande av tomgångsläget hos stegmotornbyt ut eprom ref. nr. * mot eprom ref. nr. *ventilation/värme och luftkonditioneringtank med självluftande rörmontering av en tankenhet, bränslemätare, ny definitionmontera en DAMPER remskivaihopparning av axellinjens lagerskålarändring av smörjningshålet på vevaxelns lagerkontroll förinsprutningåtercirkulationsknappen valdvid kallstart startar motorn normalt men börjar sedan hosta och ryker i några sekunderupprätta en C.R.I. åt osskrockkudde bältedialog pågårförekomst av * V på stift * i den elektroniska termostaten *har insprutningen monterats?har låsningsfria bromsar monterats?har krockkudde/bälte monterats?har speciallåset monterats?har klimatanläggning monterats?AGIR INFOvatten finns inne i givarendålig kontakt vid stegmotorns kopplingsstycke, ty stiftet på kabelskon är deformeratåtergång till huvudmenynkontrollera visuellt att stiften på kabelskorna på stegmotorns kopplingsstycke inte är deformeradeanalys pågårkontrollera stegmotorns funktionändring hos leverantören av metod för kontroll av kabelhärvornaanvändning av potentiometern * i stället för *säkringen * utbrändluftkonditioneringen utan funktioninterferens mellan kablarna i instrumentbrädans kabelhärva och gaskabelndrag kabelhärvan för det vita * -vägs kopplingsstycket mellan värmeaggregatet och värmefläktens kabelhärvasvårighet att lägga i framåtväxlarnaupptagning av primäraxelns spel på grund av förlust av åtdragningsmomentet för * :ans navmutterstrålkastarekontrollera bromsningen av * :ans navmutter, lossa den och dra åt den på nytt till * daNm och mät upp vinkeln som bildas av nyckelnstyrboxen sänder signalernadriftstörningar utan förekomst av felutför funktionskontrollom vinkeln är större är * varv innebär det att navet är fel monteratgör följande åtgärderdemontera navmuttern för * :ankontrollera förekomsten av spår som lämnats av muttern på navet, demontera i så fall * :ans synkroniseringsdonkontrollera splines på primäraxeln, kuggarna på det rörliga drevets klokoppling och på * :ans drevefter återmontering av den gamla muttern, anbringa ett åtdragningsmoment om * daNm för att få navet korrekt placeratefter att denna mutter demonterats på nytt, byt ut den mot en mutter med underlag ref. nr. * och drag åt till * daNm som anges i följande handböckerkontrollera komponenternaom vinkeln är mindre än * varv är navet korrekt monteratefter demontering av denna mutter, byt ut den mot en mutter med underlag ref. nr. * och drag åt till * daNmtillämpning av nytt åtdragningsmoment och enhetskontroll av åtdragningen genom uppmätning av vinkelnsignal ledningsteststyrning av passagerarrutorna fram och bak från förarens dörr genom tryckning på strömställarna för stängning eller öppning av rutornaLUFTKONDITIONERING TILLÅTENfungerar rutan?byt ut strömställaren för den dörr som skall kontrolleras mot gränssnittet *tryck från förardörren på strömställaren för den dörr som skall kontrolleraspassagerardörrar fram och bakpassagerardör fram* elstyrda rutorden förut demonterade metallpackningen (*)insprutning diesel EPIC motor *märks bättre vid vänstersvängtest som gäller förardörren på bilar utrustade med * eller * elektriska fönsterhissarmarkering strömställare *förekomst av * V mellan stiften * och * på värmeaggregatets framsida *olja lyftarna (*)reparera eller byt ut defekta anslutningar eller kabelhärvordet finns två anslutningsmöjligheter (*) och (*) för tempgivare kupéluft * på styrboxen *omedelbartsidohylla bakskål för bakre stötdämparens fästeförstärkning för bakre stötdämparens fästebakre stötdämparens fästefäste för bakre ryggstöds lagringstöd för ryggstöd bakfästhake för ryggstöd bakfrämre tunnelförstärkningtunnelförstärkningtvärbalk för hopsatt höger framsätestöd för höger domkraft framinnerdel i höger tröskellådastöd för höger domkraft baknedre innerplåt för höger mittstolpebakre ytterförstärkning för högra framsätets fästbultbakre innerförstärkning för högra framsätets fästbultbakre höger fäste för motorbalkbakre del av höger rambenmittplatta för höger kantförstyvningfrämre avgasfästemittplatta för vänster kantförstyvningbakre del av hopsatt vänster rambenbakre vänster fäste för motorbalkbakre innerförstärkning för vänstra framsätets fästbulttvärbalk för hopsatt vänster framsätebakre ytterförstärkning för vänstra framsätets fästbultnedre innerplåt för vänster mittstolpeinnerdel i vänster tröskellådastöd för vänster domkraft bakstöd för vänster domkraft frammittre förstärkning för högra bakgolvetmittre förstärkning för baksätets fästbultbakre sidobalk höger framdelbakre sidobalk i högra bakdelentvärbalk lastgolvförstärkning för stöd åt ryggstöd i höger baksätestöd höger bakljusbakpanelens inre delstöd vänster bakljusförstärkning för stöd åt ryggstöd i vänster baksätebakre del vänster sidobalkavgasfästekabel för avgasfästefästkrampa för remfäste för sidobalkens klädselbakre sidobalk vänster framdelmittre förstärkning för vänstra bakgolvetInstruktion återcirkulation: *omkopplare för gränssnitt * i läge (*)rutan åker upp men vid kontakt med linjalen åker den nedom felet håller i sig, byt ut fönsterhissmotornen extra magnetventilen kabelhärvaYttertemperaturKupétemperaturåtercirkulationsläge: *MellanlägeInstruktion värmefläktmotor:hastighetvolt kopiering värmefläktmotor: *temperatur kylelement: * °Ckoppla ur kabelhärvan för gränssnittet *bilens hastighet mätt på gränssnittsmodulen för hastighetdemontera ledningen för återuppsugning av bränsleångor (*)solgivare: * W/m2skär av * mm ledning och anslut de två bitarna till magnetventilen i den angivna monteringsriktningenanslut kabelhärvanmontera den ändrade slangenanslut den extra kabelhärvans kopplingsstycke till det svarta kopplingsstycket (*) * vägar (kablar * och *) på motorns kabelhärvaom kopplingsstycket (*) används för en annan funktion ska kopplingsstycket för denna funktion kopplas ur och den ovannämnda anslutningen utföras, anslut funktionens kopplingsstycke till det lediga stycket med * vägar på den extra kabelhärvanmontering av en motorkabelhärva som matar dubbelreläet med + BATfunktion styrbox kylvätsketemperaturmät upp spelen med en uppsättning bladmåttbromsens säkerhetskontakt (*) är stängd (ingen inverkan på bromspedalen)magnetventilen för säkerhet (*) matas inte längre med + * V via stiftetanslut anpassningskabelhärvan (*) till de värmande T-styckena (*) och till det lediga svarta kopplingsstycket * vägar (kablar * och *) som finns på motorkabelhärvan (*)fäst kopplingsdonet på motorkabelhärvan i (*)för att undvika all kontakt mellan slangen (*) och tryckomställningsvajern (*) kan en avståndsbricka (*) monterasbromskontakten (*) är öppen (ingen inverkan på bromspedalen)tomgångsvarvtal, varm motorföljaktligen styrs denna funktion manuellt och inte längre automatiskt som de andrakontroll av kablarna som styr fönsterhissmotorn på frampassagerarens sidabyt ut strömställaren på frampassagerarens sida mot testanslutningen *demontera testanslutningen *tryck på stängning eller öppning (knapp *)bilar som är utrustade med * elektriska fönsterhissarmed testanslutning *utan testanslutning *isolering av kablarna * i förhållande till *i dörreni kupéns kabelhärvamatning till den manuella strömställarenmarkering strömställare *demontera den strömställare som skall kontrollerasanslut gränssnittet * (kopplingsstycke med markering *) till bilens kabelhärvamatningstest kontakt korrektströmställarens stift *jordkabelns ledning och isoleringjord * på högra luftintagsstolpenpedallägekalibreringsmotståndkylvätsketemperaturlufttemperaturbränslets temperaturvid alla arbeten på instrumentbrädan, rattstången, framsätena, centralsystemet airbags och bälten eller vid alla specifika svetsnings- eller uträtningsarbetenkoppla ifrån centralsystemet airbag (airbags) och bältenrattmodulen, instrumentbrädans modul och de pyrotekniska bältena för förare och passagerare skall alltid kopplas ur före användning av mätinstrumentavstängning av kylfunktionenohmmeter eller annat spänningssatt mätinstrument för kontroll av komponenterna och elkablarnarattmodulen, instrumentbrädans modul och de pyrotekniska bältena för förare och passagerare riskerar att utlösas om ett mätinstrument som är satt under spänning används vid felsökning på detta systeminget slag av mätning skall utföras på rattmodulerna och instrumentbrädan eller på de pyrotekniska bältena för förare och passagerareen ohmmeter kan användas för motståndsmätning när kontrollinstrumentet * ansluts för att ersätta följande komponenterinkoppling av motorfläktsaggregaten på låg hastighetinkoppling av motorfläktsaggregaten på hög hastighetförbränningsfel, rök vid kallstartmotorns konstruktionmontering av ett för-eftervärmningssystemflaska * mlstryk lite * på gängningen i kylvätskans tempgivarebyt ut förvärmningständstiftenanslut kabelhärvan gränssnitt (*) mellan anslutningen klämhållare * stift grön för motorns kabelhärva (*) och styrboxen för för-eftervärmning (*)för in kabelhärvan gränssnitt (vit och grön-gul kabel) i det ringformade höljet mellan (*) och (*)isolera motorkabelhärvanfäst anslutningen * stift grön (*) för kabelhärva gränssnitt på tempgivaren för kylvätskadetaljer för utskärningflänsa ihop anslutningen för kabelhärvan gränssnitt och motorns kabelhärva i (*)kontrollera för-eftervärmningens funktionde nummer på början av serie som anges i detta meddelande är nummer fr. o. m. vilka lösningarna tillämpas till 100% i produktionendet kan alltså finnas några bilar med serienummer före det första numret i serien, på vilka de nya lösningarna tillämpatsvid en kylvätsketemperatur som är högre eller lika med * °C tänds inte kontrollampan för förvärmning längre på instrumenttavlanmontering av systemet för-eftervärmninganvändning av för-eftervärmningalla typer av motorer * kommer gradvis att identifieras genom gravering i (*) i stället för plattorna (*) och (*)stötdämparenhetdelstycke av rambenets främre plattadelstycket av rambenets främre plattadel av bakre sidobalkdel av bakre sidobalkkontrollera måttet * mmnedre skiljeväggsäkerhetskontakten för bromsen (*) är stängd (ingen påverkan av bromspedalen)övre skiljeväggefter denna permanenta jämförelse anpassar styrboxen (*) den insprutade bränslemängdenstyrboxen (*) avbryter insprutningen och bilens hastighet minskar snabbti (*) kommer följande uppgifter att graverasbyte av motorer * med gjutjärnskåpa mot motorer * med aluminiumkåpa, med ändring av framfjädrarna för att bevara framvagnens egenskaperpå bilar med bensininsprutningsmotor, montering av en ventil på bränslereturkretsen i närheten av tanken för att undvika avrinning vid bristning i returröretdetta system hör ihop med montering av en tröghetskontakt vars uppgift är att stänga av elmatningen till bränslesystemet vid kollisiontröghetskontakten monteras på bilar med insprutningsmotorer (bensin och diesel)en Service Information förklarar mer ingående hur detta system fungerarbilar utrustade med luftkonditionering fylls numera på fabriken med vätskan * i stället för *eliminering av oljebyte * på motorer * av samtliga typerintervall för byte av tändstift: * km i stället för * kmgrön Veroneseblå Kleingul Vermeergrön storslamblå Samoaviolett Parmablå Nevisbrun Tannagrön Watteaualla dessa nyanser är lackfärger utom isvit (*)cabriolet delar *karosser nyttofordonMotsvarighetlåsning bakdörrarpå vissa specialserier kan delarna av plast, stötfångare eller takskenor, ha en likadan färg som karossenlackerad metalliclackerad pärlemorsilvergransgrönbeige Versaillesgrön NausicaaSherwood-grönblå SèvresKina-blåkompressorpackningvid omvandling av bilar med * till bilar med * kräver vissa kompressorer * och * byte av axelpackningen för att motverka risk för läckamodellnummer för berörda kompressoreraxelpackningen levereras av DPR under följande referensnummerkompressorns modellnummer anges på etiketten som är fastlimmad på denstyrtapp för tätningsring *fäste för tätningsring *avdragare för packningssätekompressorfästeunder alla arbeten bör kompressorn stödas med hjälp av stödet [*]demontera kilen (*) och se därvid till att axelns yta inte skadasdemontera med hjälp av en tång med gummiring filtbrickan (*) (monterad på en metallring)demontera gummiringen (*) som håller fast tätningsringens stödplatta och se till att anliggningsytorna inte skadasdemontera med verktyget [*] stödplattan (*)demontera o-ringen (*) och se till att anliggningsytorna inte skadasdemontera tätningsringens stödplatta (*) på följande sättför verktyget [*] in i navetmontera en högtrycksslang på styrningsventilenmontering av en ny domkraft med fyrkantig packningmontering av ett nytt stänkskydd med integrerad fästkrampaanvändning av smidda drev på alla typer av *kontrollera att kylfläkten * förbrukar *placera urtagen (*) i verktyget [*] in i urtagen (*) i stödplattan (*)demontera stödplattan (*) genom att dra i verktyget [*]demontera tätningsringen på följande sättför in verktyget [*] eller [*] i navetknastrande ljud från den högra delen av instrumentbrädantryck nedåt genom att klämma ihop fjädern (*)efter kallstartvrid verktyget [*] eller [*] ända tills den förs in i tätningsringen (*)termokontaktgivare för styrning av eftervärmning/justering av tändtidpunktendemontera tätningsringen (*) genom att dra i verktyget [*] eller [*]när kylvätsketemperaturen når * är stängningen av termokontaktgivarens kontakter inte helrengör omsorgsfullt tätningsringens lagringbyt ut omkastarreläerna, med markering *, mot reläer med diodförekomst av tillfälligt (tillfälliga) felfrånkoppling av centralsystemet airbag (airbags) och bältenmotsvarande felinkoppling av centralsystemet airbag (airbags) och bältenutför en ny avläsning av felentillfälligt (tillfälliga) och/eller permanent(a) fel visasgör om ingreppsproceduren på system airbag (airbags) och bältenplacera verktyget [*] i änden av axelnbestryk verktyget [*] och navets insida med oljan *montera med rena händer varje ny tätningsdetalj och doppa ned dem i oljan *montera den nya tätningsringen (*) på verktyget [*] eller [*]för långsamt tätningsringen (*) helt in i navet genom att låta den glida på verktyget [*]demontera verktyget [*] eller [*] på följande sätttryck helt ihop den inre fjädern (*)vrid verktyget [*] eller [*] så att det frigörs från tätningsringen (*) och demontera detmontera den nya skivan (*) på verktyget [*]för aggregatet på verktyget [*] och placera det mot tätningsringen (*)frigör verktyget [*] genom att vrida det ett * varvmontera den nya o-ringen (*)montera med hjälp av verktyget [*] stödskivan (*)montera tillbaka gummiringen (*)den nya filtbrickan (*) med hjälp av en hylsa om * mmdemontera kompressorn från stödet [*]styrboxen för avstängning av luftkonditionering * som finns på dieselmotorer utan elektronisk insprutning kan även stänga av kompressorn beroende på dess funktionsprogramde svarta kablarna * (positiv) och * (jord) i facken * respektive *de blå kablarna * (positiv) och * (jord) i facken * respektive *strömmatning airbag (airbags) och bälten *föraren slår av tändningen och stannar i inkopplat lägepådragsspänning över * Vsystemets beståndsdelarfelsystemet insprutning-tändning * är en ändrad version av systemen * och * och berör följande motoreri airbagsystemens och de pyrotekniska bältenas omedelbara närhet skall inte finnas föremål eller personeranslutning centraluttaganslutning självdiagnos * stiftpå förarsidan med öppen dörr, slå på tändningen och frigör det område där rattmodulen vecklar ut sigkontrollera att systemet fungerar korrekt med hjälp av kontrollampan *lufttryckinsugningstryckavgaserbränslereturbränsleångorgivare varvtal och lägepotentiometer för fjärilventilens lägedubbelreläaggregat matningsramp-insugningsgrenrörtryckregulatorkolfilterbehållaregivare för uppvärmning av spjällhusetsignallampa insprutning-tändningmatningsrampgenom att utnyttja den information som kommer från de olika givarna kan styrboxen sköta följande funktionerberäkning av förinsprutningen och styrning av den statiska tändningenberäkning av insprutningstiden och styrning av spridarnastyrboxen förvaltar dessutom annan information, som till exempelreglering av tomgångsvarvtalknackningsregleringstyrning av bränslepumpen via dubbelreläetåtervinning av bränsleångornavarvräkningenavläsning av felen och funktion i reservlägeavstängning vid hastighetsminskningstyrning av fellampankännetecken för detta system jämfört med insprutning * och *kompatibel med kodlås som eftermonteringklimatanläggning * i stället för *styrboxen (*) styr magnetventilen för ventilation (*) via stiftet *, vilket leder till en långsam minskning av bilens hastighetdenna rengöring var berättigad när man använde en vindruta i härdat glas, men den är det inte längre med en vindruta i lamellglasett minne av typ FLASH EPROMen magnetventil för urluftning av kolfilterbehållaren normalt i stängt lägegivaren för varvtal och läge är fäst på kopplingshuset och placerad mitt emot märkena på svänghjulet; den består av en magnetkärna omgiven av en lindningdenna givare anger motorns rotationsvarvtal och definierar vevaxelns läge på en krans med * kuggar av vilka * har tagits bort för att lokalisera övre dödlägedenna givare ger information om gaspådrag genom att mäta upp trycket hos den luft som sugs in nedanför spjällhuset; den är integrerad i insugningsröretgivaren matas med * V av styrboxen och levererar i retur en spänning som är proportionell mot det uppmätta trycketgivare (*) av kapacitiv typdenna information används för att identifiera lägena Ingen gas, Full gas och mellanliggande lägen vid hastighetsökning, hastighetsminskning och avstängning av insprutningendenna potentiometer, som matas med * V av styrboxen, överför till styrboxen en variabel spänning beroende på spjällets lägepotentiometern sköter även funktion i reservläge om givaren för insugningstryck inte fungerar; den är inte inställbardenna givare informerar styrboxen om motorns värmetillstånd genom att mäta upp kylvätskans temperaturdet elektriska motståndet är av typ *denna givare är placerad på spjällhuset och informerar styrboxen om insugningsluftens temperaturgivare lufttemperaturdenna givare är av typen med Hall-effekt och befinner sig i utgången av växellådanden matas med * V och avger en fyrkantsignal vars frekvens är proportionell mot bilens hastighetdenna sond är placerad på avgassystemet i katalysatoringången och levererar oavbrutet till styrboxen en spänning som anger syrehalten i avgasernadenna spänning analyseras av styrboxen och gör det möjligt att korrigera insprutningstidenfet blandningmager blandninggivarspänningen intern uppvärmningsanordning gör det möjligt för sonden att snabbt uppnå sin drifttemperatur, i detta fall över * °Ctrumskiva baktillval ABSABSkoppla ifrån centralsystemet airbag (airbags) och bältenkontrollera systemets funktion efter ingreppverktyget [*] har samma motstånd och anslutning som de pyrotekniska detaljernakontrollverktyg pyroteknisk komponent *koppla ur den pyrotekniska komponenten [*]slå på centralsystemet airbag (airbags) och bältenmed dubbel klaffventilhydraulblock * magnetventiler, * givare, * kuggarlyft upp sadelnplacera om sadelnmontera tillbaka fästbulten (*)den gröna kilen, tjocklek * mmbyt ut den defekta pyrotekniska komponentenkatalysatorn har till uppgift att genom katalys reducera de oförbrända och förorenande avgasernakolmonoxiderkolvätenkväveoxiderkatalysen är ett fenomen som genom en katalysator främjar kemiska reaktioner utan förbränning eller ändring av den sistnämndahögtrycksslanglågtrycksslangkatalysatorn behandlar de tre främsta förorenarna och kallas därför trefunktionell eller (* vägs)katalysatorn är uppbyggd på följande sätt: en mantel i rostfritt stål, ett termiskt isolermedel och ett keramikblock av celltypden idealiska temperaturen för en effektiv avgasrening ligger mellan * och * °Cdäremot kan en för hög temperatur, på över * °C, leda till att katalysatorn skadasdenna temperatur definieras av blandningsgraden, vilket gör att regleringen måste göras mycket noggrant för att undvika försämring av katalysatornanvänd blyfritt bränsle för att undvika att katalysatorn försämrasdetta relä möjliggör elmatning till följande komponentertryck grenrörvärmemotstånd syresondaggregatet bestående av rotor och högspänningsfördelare förekommer inte längretändningen av dubbelstatisk typspolen är dubbel och omfattar två primära kretsar och två separata sekundära kretsarvarje sekundär utgång är förbunden med ett tändstiftspolen är placerad direkt ovanför tändstiften, mellan de två kamaxellocken (högspänningskablarna förekommer inte längre)referensnr * till nödvändiga delarinsprutningen är samtidigspridarna har elektromagnetisk styrningspridarna är fastsatta på matningsrampen och matas med bränsle uppifrånde elektriska impulserna som kommer från insprutningsstyrboxen alstrar ett magnetfält i elektromagnetens lindning, kärnan attraheras och spridarnålen lyfts från sitt säteuppsättning reservdelskit * innehållandedet trycksatta bränslet sprutas ut ovanför ventilsätettomgångsregleringsventilen används för att korrigera tomgångsvarvtaletupphöjt bromsljusför in en skruvmejsel i (*)tryck på agraffen (*)för ljuset nedåtkoppla ur kabelhärvan (*)anslut kabelhärvanför ljuset nedifrån uppåt ända till anslagetisolering i förhållande till plus kablarna *beroende på temperaturen, motsvarar värdet * på stiften i tempgivaren det värde som anges i tabellen?denna ventil består av en roterande slid som tillåter genomströmning av mer eller mindre luft, varvid detta styrs av en rotor med två lindningar med motsatta effekterstegmotorn för tomgångsreglering är monterad på spjällhuset och styrs elektriskt av styrboxendenna stegmotor kontrollerar ett luftflöde som avleds från gasspjället i följande syfteleverera ett extra luftflödereglera tomgångsvarvtalet beroende på motorns belastning och temperaturenförbättra övergångsskedena (återgång till tomgång)stegmotorn för tomgångsreglering består av ett munstycke som beroende på sitt läge låter mer eller mindre luft strömma igenom tomgångskretsenrörelsen sker endast i stegmotorns riktning (i motsats till en tomgångsventil, som består av en roterande slid)varje impuls motsvaras av ett steg och munstycket förflyttar sig * mmmagnetventilen för urluftning av kolfiltret styrs av styrboxen och möjliggör återcirkulation av bränsleångorna i kolfilterbehållaren och detta beroende på motorns användningsförhållandenkolfilterbehållaren är ett förvaringskärl som är fyllt med aktivt kol vilket girigt suger i sig bensinångor som kommer från tanken och således inte sprids ut i luftendessa ångor fångas sålunda upp i kolfilterbehållaren innan de sugs upp i motornåtervinningen av bensinångorna framkallas av styrboxen som styr magnetventilen för urluftning av kolfiltretbränslepumpen är nedsänkt i tanken och är av typen *filtret är placerat på pumpens tryckröriaktta bränslets strömningsriktning, den visas med en pil på filterhusetdenna regulator är placerad i änden av matningsrampen och upprätthåller ett genomsnittligt tryck på * barspikningssensorn av piezoelektrisk typ är monterad på motorblocketdenna givare gör det möjligt att avkänna spikning, som är en vibration vilken beror på en explosiv antändning av blandningen i förbränningskammarendetta upprepade fenomen kan leda till att mekaniska delar skadas genom en onormal temperaturstegring i cylindernspjällhuset som innehåller ett enda spjäll omfattar potentiometern för spjälläge, tempgivaren för insugningsluft och uppvärmningsmotståndetuppvärmningsmotståndet är av typen * (positiv temperaturkoefficient); det är fastsatt på spjällhuset och dess syfte är att undvika isbildningdenna funktion upplyser föraren om att styrboxen detekterat ett felkontrollampan tänds vid påslagning av tändningenlåst styrboxmindre felstörre felom ett mindre fel har lagrats när motorn senast var i drift förblir kontrollampan tänd i * sekunder vid startenmedan motorn är i drift leder inte ett mindre fel till att kontrollampan tändsom ett större fel har lagrats när motorn senast var i drift förblir kontrollampan tänd i * sekunder vid startenmedan motorn är i drift tänds kontrollampan varje gång ett större fel uppstår och den förblir tänd så länge felet finns kvarfunktion givare varvtal och lägespecifika för motorerna * och *relä kompressor klimatanläggningsäkringsbox i motorrummetsignal förbrukning färddatorrullfästet (*)plugga igen anslutningarnamotororgani samtliga fall: kontrollera nivån och fyll på vid behovservostyrningens oljenivågolvdelar fram och bakkupesidan för mittstolpsdelenprovisoriskt snitt för mittstolpens förstärkningskär ut den övre delen av innerplåtennödvändigtvis ovanför bältets förstärkningdemontera den återstående delen av innerplåtenjustera mittstolpens förstärkning på den nya delenkupésidan för mittstolpsdelendemontera dörrarnamontera kupésidan för mittstolpsdelenstänkskärmen bakkåpa för gångjärnslagringfäste för bakre ryggstöds lagringnedre skiljeväggövre skiljeväggbakre stötdämparens fästeövre förstärkning för bakre stötdämpareurtag *packningens tjockleknominellt måttreparationsmåtturtag som finns i packningarnaurtaget (*) finns endast på packningar utan asbestkamaxelnkamaxlarna (*) har två slag av markeringaren märkning som gjorts i änden av axeln, på transmissionssidanen färgmarkering i (*) (finns mellan lager nr * och insugskammen (*))markering i änden av axelnfärgmarkeringens område är på den motsatta sidan av den flata ytan (*), på den cylindriska sidannominell* vid *insugssätensätenas måttbearbetning i topplockavgassätenflänshalva anslag för justering av axialspellagerhalvorna för lagren * och * har oljespårskålhalvorna för lager med renoveringsmått är präglade med * på lageröverfallets sidamontera en ny packning med verktyg [*]skär inte av förstärkningenkontroll av topplockets skruvar före återanvändningvevaxelns packbox med hjälp av verktyget [*]kamaxelns packbox med hjälp av verktyget [*]montera tillbaka svänghjuletgrenrörssidanremskivan som driver balansaxlarna (*)remskivan som driver kamaxelremmen (*)återmontering av balansaxelremmenoljud från framvagnen som kan jämföras med ett fel i navlagretnavkapseln fel monterad på fälgenföre ingrepp bör ett körprov på väg utföras med navkapslarna borttagnaen dåligt fastsatt navkapsel kan framkalla ett ljud som liknar ljudet från ett navlagervibration i framvagnen som kan jämföras med ett fel i kraftöverföringenfrämre stöd för främre rambenbakre fästbult motorvaggakåpa för bakvagnens längsgående armbakvagnens främre och bakre fästbultarkontrollpunkterfästenplattor *en enda navkapsel som inte fästs ordentligt på fälgen kan framkalla vibration eller ett ljud som liknar ljudet från en defekt kraftöverföringinifrån bilen, fäll ned framdelen av suffletten med hjälp av handtagen (*)demontera karossförstärkningen (*)montera förstärkningen (*)sidopanelen (*)har dialog upprättats med datorn?täthet och förbrukningradering utfördfel visastestinstrument för elkretsarbrist på accelerationsförmåga/känns slöbristfällig tomgångryckningar/hackningaröverdriven bränsleförbrukningär jordförbindelserna * och * rena och väl åtdragna?visas följande fel?anslut det bärbara systemet till konsolenanslut kontrollinstrumentet för kabelhärvanplaceringsmärkenlyft aldrig upp mer än * mm (risk för att sufflettluckan skadas i hörnen *)vatten har trängt in via öppningen i sidodörren eller i bakdörrarnakomponenterläckage antingen vid öppning av skjutdörren eller vid öppning av bakdörrarnaeftersom regnvattnet inte leds längs taket strömmar det direkt ned på golvet när dörren (dörrarna) öppnatsmotorerna * utrustas med ett system med kort för-/eftervärmningelektrisk utrustningborttagning av kontrollampa för parkeringsljus/bakljus på instrumenttavlanutvidgning av kopplingsdonet med bygel på följande delarstyrboxen för bilens hastighet *styrboxen för avstängning av luftkonditionering *styrboxen för farthållning *elektrisk hastighetsmätning på alla typer i stället för kabelstyrt h-mätardrevsäkerhetsutrustningnya styrboxar och nya styrboxar för kodlås utan möjlighet till bortkoppling och fördröjninganvändning av kodad startspärr på dieselutföranden med en speciell insprutningspump som integrerar den elektroniska styrboxenhandboken ref. * förklarar mer ingående funktionsprincipen för kodlås bensin och dieselmontering av ett profilgummi i den övre delen av skjutdörrens ram och bakdörrarnas övre ramskaffa följande reservdelarändringar i motornstöd för vänster domkraft framkontrollera bagageutrymmets elsystemför att lämna läget återcirkulation av kupéluften krävs en tryckning på knappen AUTO (*) eller SIKT (*)om bilen är utrustad med en styrbox märkt *, montera en styrbox med ref. nr. *på bilar utrustade med styrboxar *, EPROM på stödet, montera ett EPROM med ref. nr. *felet visar sig snabbare om förspänningen är svagtill följd av ett otillräckligt stöd för det asynkrona rotationsanslaget mellan anslaget och solfjädernkontrollera kopplingsreglagets förspänningefter att pedalen dragits uppåt ska den gå ner tillbakamontera ett urtrampningslagerpå bil som tillhör bilskolaneutralisera effekten hos returfjädern för lärarens kopplingspedal genom att skära av fjäderns två ändarelimineringen av fjäderns verkan medför uppkomst av oljud i elevens kopplingsreglageplacera en bricka inne i förbindelsestångens kåpa, mitt emot sprintenpågående åtgärd för att minska rotationströgheten hos urtrampningslagren *ljud från handtagets spärrhake som slår och från upplåsningsmekanismen på golvetför in verktyget [*] under kamaxeln och mellan de ventillyftare som skall ställas inberörda delarventilfjäderventilspindelns packningkonisk brickaenhet kolv/ringarfäste för kontakt (-erna)slut på motorserierna * och *, dessa motorer ersätts med motorn *strålkastare med inställning av typen *förslitna anslag (*)felkoder visaskabelhärva för utlösning av pyrotekniska laddningar *anslut verktyget [*] till kopplingsstycket (-styckena) (*)anslut kopplingsstyckena (*) för specialkabelhärvan [*] till kopplingsstyckena *stäng alla dörrar i bilenveckla ut kabelhärvan [*] i hela dess längd för att vara på säkert avståndanslut strömförsörjningen (*) för kabelhärvan [*] till ett batteri om * Vtryck på strömbrytaren (*) för att åstadkomma utlösning av sprängladdningarnaskilj kabelhärvan [*] från kopplingsstyckena och batterietkontrollera utlösningen av alla laddningar i bilen före skrotningom några pyrotekniska komponenter inte utlöses, anslut dem direkt till kopplingsstycket (*)fäst åter de olika pyrotekniska komponenterna före antändningersättandet av 3:ans tidigare mottagardrev med ett nytt kräver montering av en ny sekundäraxel och en ny halvmåneom kontrollampan visar att airbagen är funktionsduglig eller intese till att omgivningen kring ratten och instrumentbrädan inte hindrar åtkomstförsiktighetsåtgärder som bör vidtas med kuddarnaotillräcklig åtdragning av handtaget (*) för stolens upplåsningsmekanism på golvettjocklek halvmåne mellan mottagardrevet för 2:an och mottagardrevet för 3:antjockleken på halvmånen mellan 2:ans mottagardrev och 3:ans mottagardrev ändras från * mm till * mm, vilket leder till framtagande av en ny sekundäraxel samt ett nytt mottagardrev för 3:anantändningsprocedurhalvmånesekundäraxelmottagardreversättandet av den tidigare sekundäraxeln med en ny kräver montering av ett nytt mottagardrev för 3:an och en ny halvmåneoxidering av kopplingsstyckets kontakter på spjällpotentiometernspjällpotentiometernen spjällpotentiometeren packning för spjällhuskoppla ur de elektriska kopplingsstyckena på spjällhuset (*)för spjällhuset (*) åt sidandemontera spjällpotentiometern (*)montera den nya spjällpotentiometern med förgyllda kontakterför ringhöljet (*) åt sidanskär av omlindningen kring kabelhärvan på hela dess längd och se till att kablarna inte skadasspara det släta höljet (*)linda om kabelhärvan på nyttbyt ut spjällhusets packningfrån och med serienumret * utrustas bilarna med en ny potentiometer med förgyllda kontakter samt med en ny motorkabelhärva med förgyllt kontaktdonljud från stolarna i 2:a och 3:e radengälla ljud från stolarnatillämpa denna metod på seriemonterade stolar och på stolar som monteras efteråtbyte av anslagpå socklar med nitat eller svetsat hörnjärn, byt ut det slitna anslaget mot ett nytt anslag (*)med utlösning av airbagenutan utlösning av airbagenpå socklar med flänsat (vikt) fästdon, byt ut det defekta anslaget mot ett nytt anslag (*)* typer av anslag * har seriemonteratsendast anslaget (*) som till formen är likadant som anslaget (*) skiljer sig genom en större hårdhet, det hänvisas till som reservdelvarje gång dessa anslag byts ut bör man iaktta de referenser som rekommenderas i seriendenna utrustning förutsätter en säker fastlåsning av stolen på golvetkontrollera att golvet inte har något läder i anslagets stödområdese till att systemet är ordentligt fastlåst genom att trycka på stolens ryggstödingrepp på fjädrarnata loss mekanismens skyddslock genom att dra i detfjäder (*) på högra och vänstra sidan fasthakad på fästkrokens axelfortfarande en fjäder (*) till höger på spärrhakens axel och en fjäder (*) på upplåsningsmekanismens handtnag (*) till vänsteren fjäder (*) på upplåsningsmekanismens handtag (*) till vänsterkontrollera att fjädrarna finns där och är rätt placerade och sätt tillbaka fjädrarna enligt metoden för den 3:e montagesatsenmontera vid behovsmörj de rullade kanterna på stolarnas fästskenor på golvet i krokens (*) fästzoningrepp på anslagingrepp på fjädraringrepp på anslag och fjädraranslagmontering av anslag (*)montering av anslag (*) med ökad hårdhetingen referensfastsättning av differentialhuset på kopplingskåpanändring av åtdragningsmomentet för muttrarna (*) som fäster differentialhuset på kopplingskåpanändring av utrustningen styrmuff/manuell mätstickafrån och med motornumret * har motorn * en ny utrustning styrmuff/manuell mätstickastyrmuff för mätstickaskyddslockpå grund av fastsättningen av mätstickans styrmuff på skyddslocket kan de två utrustningarna inte bytas ut sinsemellanhar datorn * monterats?ventilkåporfrån och med nr * är motorerna * utrustade med ventilkåpor med utvidgade hål på transmissionssidandenna ändring hänger samman med den allmänna utvidgningen av topplockens packningsytorhöger ventilkåpavänster ventilkåpauppsamlingsspår (*)specifik servicemonteringutan uppsamlingsspår (*)på grund av uppsamlingsspåren (*) är ventilkåporna i den aktuella montagesatsen (*) inte kompatibla med motorer som inte har en allmän utvidgning av packningsytorna (oljeläckor)avbrytandet av eftervärmningen styrs av styrboxen beroende på motorvarvtalet och motorns temperatur (över * °C)följaktligen säljer reservdelsavdelningen specifika ventilkåpor för garantiservice (*) utan spår (*) som är kompatibla med alla motorer *kontaktor för startspärr och backljusanslutningsbox ** mikrondetta testkort är likadant som för *, endast kablarnas nummer är annorlundastegmotorn fungerarkontrollera tomgångsvarvet med varm motorstegmotorn fungerar intebyt ut stegmotornkontrollera med avslagen tändning och urkopplad styrbox *de komponenter som gör det möjligt att komma åt spärrkontaktorn (*)kontaktorn (*) och dess brickaskjut in kontaktorns stift så långt det går, backljusen bör tändasgenom att frigöra stiftet tillåter man starti mellanläge bör ingenting händaom alla dessa punkter är korrekta, ställ in kontaktornom en av dessa punkter är otillfredsställande, kontrollera elkablarnas ledning och isoleringom kontrollen av elsystemet är korrekt, byt ut kontaktorntidigare kontaktormontera tillbaka kontaktorn och byt ut den ursprungliga brickan mot en tjockare brickauppsättning kilarfölj proceduren för kontroll av inställningenny kontaktormontera den nya kontaktorn med en bricka som är minst * mm tjockkontrollera i bilen med foten på bromsen och åtdragen mekanisk bromsstartläget i läge * och *omöjlighet att starta i övriga lägenbackljusens funktion i läge *backljusen släckta i övriga lägenvid lätt utgång ur läge *, mot * eller *, omöjlighet att starta eller driva bilenom en av dessa punkter är otillfredsställande, byt ut brickan under kontaktorn mot en tjockare bricka (*) och fortsätt kontrollprocedurenom brickan med tjockleken * inte passar, börja om proceduren med en ny kontaktorbakvagnens gummifästeavdragnings- och infogningsringbultlyft upp bilens bakparti med tvärbalken för lyftning [*]fjädrarna baktillstöd den bakre tvärbalken med hjälp av lyftbalken [*]demontera på vardera sidan tvärbalkens fästbult (*) på karossensväng tvärbalken och sänk ned bakvagnens fästpunkter på karossensätt dit shimsen (*) för att undvika att tvärbalken rör sig uppåt i fästkåpanmontera på tvärbalken avdragaren som består av följande verktygavdragningsringen [*]bulten [*]smörj muttern (framsida och gänga)montera följande verktyg på gummilagringen (*) och tvärbalkendrag åt enheten tills den ligger mot gummilagringen på krympringen [*]märkning av motortypför kolvar med reparationsmåttkolvringaroljeringingen monteringsriktningkolvringarna har en färgmarkering på kantenför kolvar med nominellt måttgrön markeringblå markeringuppföljning av arbetenadessa motorer är utrustade med ett nytt spjällhus med potentiometer med förgyllt kopplingsdon (i stället för förtent), vilket även medför användning av en ny kabelhärva för insprutningdessa två delar kan inte bytas ut separatöversikt av ändringar i organens markeringarjustera muttrarna (*) för att utvärdera nollspel och avsaknad av påkänning *sekundäraxel och kronhjul blästrade, utväxlingsförhållandena oförändradebackväxelns tryckvinkel är * °, vilket leder till en ändring av primäraxeln, backväxelns rörliga drev och synkroniseringsdonet för 1:an/2:aninre klotsyttre klotsfrån och med tillverkningsnumret * har * bilar utrustats med bakre upphängningsfjädrar i lättmetalldessa fjädrar omfattar * varv och kan identifieras genom * markeringar med gul färgdessa två typer av fjädrar har identiska egenskaper och kan bytas ut sinsemellan, blandning av dem är tillåtendubbel beroende av bilens belastning (fastsatt under karossen)nya styrboxar och nya ADC-styrboxar som inte längre har möjlighet till bortkoppling och fördröjninganvändning av kodad startspärr på dieselutföranden med en speciell insprutningspump som integrerar den elektroniska styrboxenomlänkningar för bromsreglagelås i framdörrarnya lås i framdörrarna med svart * -vägs kopplingsstycke med bygel i stället för kopplingsstycke med fjäder, vilket även medför användning av en ny kabelhärva för framdörrarnadet mekaniska h-mätardrevet med vajer, som är integrerat i mätarblocket, ersätts med en elektrisk hastighetsmätare på alla bilarsystemet består av följande delaren elektrisk hastighetsmätare som är integrerad i mätarblocketen hastighetsgivare (av typen Hall-effekt) med tilltäppt slangutgångbältets spännrulle (*)en elektrisk förbindelse som förbinder givaren (vitt * -vägs kopplingsstycke) med instrumenttavlanhopsatta omlänkningar för bromsreglageuppblåsbar kudde för passagerarekontrollampa för diagnostikdet finns inget rör för fjärrpåfyllning av bromsvätskebehållarenpassagerarens krockkudde erbjudes som tillvalsutrustningutlösningen av de pyrotekniska laddningarna styrs av en enda styrbox (airbag med centraliserad utlösning)en kontrollampa som integrerats i instrumenttavlan informerar föraren om airbagsystemets skickdriftstörningar i systemet lagras i minnet av styrboxenavläsningen av felen kan utföras med det medtagbara kontrollinstrumentet Peugeot TEP 92vid frontalkrock registrerar styrboxen en kraftig hastighetsminskning och styr inkoppling av följande komponenterfästbult styrbox airbagom tillvaltillvalsutrustningen airbag medför montering av följande nya delarspeciell instrumentbräda air bag passagerare (förstärkt)den uppblåsbara kudden för passageraren är integrerad i instrumentbrädan, i stället för det övre handskfacketcentral airbagdet centraliserade airbagsystemet omfattar nya delarkabelhärva för airbagvid byte eller montering av en komponentlimma den vidhäftande etiketten som finns på kuddens baksidapyrotekniskt bälteskriv in slutdatum för delens giltighetskriv in datum för åtgärden och be verkstaden som utfört arbetet bekräfta med stämpeluppföljning av bytet av systemen airbag och pyrotekniskt bältevid byte eller montering av pyrotekniska komponenter skall slutdatum för den nya delens giltighet skrivas in i de motsvarande rutornalimma fast etiketten (som finns på baksidan av kudden)skriv in giltighetsdatum (anges på bältesförsträckaren)airbag för förare och passagerarelimma etikettenbyte eller montering av delarslutdatum för giltighetdatum för arbetetföretagets stämpelen bil med krockkudde är utrustad med en centraliserad styrbox som ersätterden elektroniska styrboxen som är integrerad i rattenstyrboxen för säkerhetsbälten som fanns placerad under förarsätetstyrboxen är placerad under förarsätet (placeringen och fastsättningen är samma som för bilbältenas styrbox)en bil utan krockkudde är utrustad med pyrotekniska bilbälten som styrs av styrboxen för säkerhetsbälten (placerad under förarsätet) vilken redan finns på ÅM *antändningskomponenterna är explosivämnen; iaktta de instruktioner som ges i handböckerna om systemet (en aktiv komponent får inte matas direkt, ej heller värmas, stötas till eller kastas)montering av en barnbilstol (med ryggen mot färdriktningen) på passagerarstolen fram är förbjuden när bilen är utrustad med krockkudde för passagerarenen kontrollampa är integrerad i instrumenttavlan och informerar föraren om airbagsystemets funktionvarje gång tändningen slås på tänds kontrollampan och släcks om (cirka) * sekunderkontrollampan blinkar i * minuter och förblir sedan tändvid nästa påslagning av tändningen förblir kontrollampan tändvid följande påslagning av tändningen slocknar kontrollampan efter * sekunderclips för platta på torpedstång för styrning av servondomkraftens fästbultar skall vara fria från fettidentifiering av den nya domkraften i *modelltillverkningsdatumreservdelslagret har tagits tillbaka: några domkrafter kan ha en identifiering före onsdagen i veckan * år *kontroll av strömmatningen till styrboxen *ändring av passiv säkerhetpresentation av tröghetskontaktornavstängning av elmatningen till bränslepumpen (*)avstängning av elmatningen till styrboxen för motorkontroll (*)avstängning av elmatningen till magnetventilen för pumpstopp (*)avstängning av elmatningen till den elektroniska styrboxen ADC (*)elektronisk styrbox kodlåsinsprutningspump dieselyttertemperaturavstängning av elmatningen till magnetventilen för pumpstopp (*)tröghetskontaktens funktionsprincipskydd genom säkring för AIRBAG-funktionentröghetskontakten består av en stålkula (*) som monterats i en konisk lagring (*) och som hålls fastlåst av en närliggande magnet (*)vid den betydande hastighetsminskning som uppstår vid en krock tenderar trögheten hos kulan (*) att få den att glida ut ur lagringen (*)konans lutning för den uppåt och placerar den i kontakt med mekanismen (*) med snabb utlösningdenna mekanism öppnar då elmatningskretsen för de olika komponenterna som finns nedanföromladdning av systemet sker genom tryckning på toppen av tröghetskontakten *tryckningen skall vara minst * sekund(er)om flera fel förekommer, se listan över inducerade felom flera fel förekommer, se lista över inducerade fel, om inte se motsvarande fellansering från och med * av ett nyttofordon med täckt skåp och nyttolast om * kg, vilket har följande utrustning beroende på typbeteckningi tillvalturbodieselmotor * med frontal laddluftkylaresnabbspolning framåt eller bakåt beroende på avspelningsriktningenversioner med täckt skåpteoretisk max. hastighetmax. vikt på framaxelmax. vikt på bakaxelsläp med bromsmax. vikt på lasthållaredomkraftens fästbult har lossnat på styrväxelhusetgör följande åtgärderom du vill framkalla felet på nytt, använd TEP 92 och broschyren Kontroll - Ingrepp - Justeringar ref.: *montering av en domkraft med kolvpackning med kontrollerad volymginstgulgrön Fairwaydemontera skålen (*) med hjälp av två skruvmejslarmontera en ny packbox med hjälp av drivaren [*]reglage med automatisk spelupptagningsolgivare: * W/m2kylelementets temperatur: * °Cväxelkombinationväxellådans utväxlingsförhållanden* d. v. s. *öppna luckan (*) genom att trycka på knappen *hastigheter vid * v/min. (i km/t)avspelningsriktningindikatorn * tänds när det är fråga om en kassett med metallbandfotutrymme: öppet *tekniska data karosserikarosseriet är byggt i ett stycke av stålplåt och vissa delar har tagits ur PSA:s plåtdelslager* % av vikten på karossen i vitt är färdigskyddat genom elförzinkade och förzinkade plåtaralla ihåliga delar är färdigskyddade på båda sidornahela karosseriet har behandlats genom elektrofores (katodisk metod)tekniska data startmotor/växelströmsgenerator/batteritempereratmycket kalltbas-luftkondväxelströmsgenerator * punkterväxelströmsgenerator med två fötterändring av hastighetsindexetdäck med måtten *, hastighetsindex * (* km/h), kan ersättas med däck med samma mått, men med hastighetsindexet * (* km/h)att montera däck med olika hastighetsindex på en och samma axel är inte tillåtetanvänd de däck som rekommenderas av tillverkaren (se etikett med lufttryck)återcirkulationsspjällf.o.m följande växellådsnummer på motorernafästskruven (*) för 5:ans gaffel blir * i stället för *, vilket leder till framtagande av en ny axel och en ny gaffelbåda gafflarna bevaras som reservdelarvid ingrepp på axeln levereras endast den nyadå bör man montera den nya axeln (*), den nya gaffeln (*) och den nya skruven (*)framtagning av en ny automatisk växellåda med * utväxlingsförhållanden, konstruerad och tillverkad av * och elektroniskt styrd av en datordenna växellåda hör ihop med motorn *typidentifikationen är: *denna nya växellåda är föremål för * broschyrerunder trycktömningsvolymintervall för oljebyteintervall för byte av silenförstärkningarövre droppränna vid bakflygelelektrisk hastighetsmätare på högerstyrd bilnytt kopplingsdon * med * stift på bakluckans kabelhärvany antennkabel som kräver tillägg av en adapter *borttagning av larmet som tillvalsutrustning utom för Storbritannien och Irlandövre tvärbalk framdel av ramben frammontera del av främre rambenkontrollera att centreringsstiftet finns därmotordetaljertäckplåten (*) försedd med en ny packningenheten avgasgrenrör/turbokompressor (*) utrustad med en ny packningmontera tillbaka oljetilloppsslangen (*)montera tillbaka oljereturslangen (*) försedd med nya packningardieselvärmaren försedd med en ny packning (*)närmast turboninsugningsgrenröret försett med en ny packning (*)nummerplåtsbelysningen (*)mittbandet (*)grenröret (*) försett med en ny packningdefroster: öppet *vatteninloppsändstycket (*) försett med en ny packningvattenutloppshuset försett med en ny packning (*)termostatfästet försett med en ny packning (*)vattenpumpshuset försett med en ny packning (*)häng upp motorn med lyftkrokarnahögtrycksrörknippe för insprutning (*)för bakvagn med kraftig oxidation av krängningshämmarna och torsionsstavarnadenna metod gör det möjligt att demontera torsionsstavarna genom att trycka loss dem, men för denna åtgärd finns en demonteringsordningden högra armens torsionsstavden vänstra armens torsionsstavtryck krängningshämmaren mot vänster (i pilens riktning)sätt smörjmedel i splinesen i krängningshämmaren och på de två armarna (smörjmedel av typ *)dra av krängningshämmaren på höger sidademontering av den högra armens torsionsstavdemontering av skruven (*) och anslagsbrickan (*)genomföring av verktyget [*]ändstycket [*] på den vänstra änden av torsionsstavendra av torsionsstaven genom att trycka den (i pilens riktning)den högra armens torsionsstavdemontera stötdämpartolken från den högra armendemontering av den vänstra armens torsionsstavplacera den högra armen så att följande möjliggörsutan att ta bort säkerhetsbältenamontering på spridaren nr * av en gummiplugg i nytt materialmontering av en damask i termoplast på en gammal drivaxel är förbjudenmontering av en domkraft som omfattar en kolvpackning med fyrkantig sektionändstycket [*] på den högra änden av torsionsstavenden vänstra armens torsionsstavstötdämpartolken från den vänstra svängarmenlossa och demontera vattenavvisaren (*)vippa över verktyget [*] för att trycka ned lyftarnadrivare för montering av packbox *plattans [*] läge beror på monteringen av skruvarna [*] på armen; den skall vändas om beroende på vilken sida ingreppet gällerdemontering av tätningsringendenna ring skall bytas ut om den skadats eller om armen är oxideraddemontera tätningsringen (*) med en drivare i bronsför motorn till låsningspunkt och för in svänghjulets tapp [*] och kamaxelns tapp [*]dra åt alla skruvar (*) och kontrollera att alla kammar är frigjorda utan att ventilerna är i kontakt med kolvarnaplacera vipparmens stödplatta [*] och kontrollera att alla kammarna är frigjordadet avlästa värdet skall ligga mellan * och * SEEM-enheteri automatiskt läge antar ventilationsspjället som styrs av styrboxen vilket läge som helsti automatiskt läge antar spjällen fotutrymme och defroster, som styrs av styrboxen, vilket läge som helstelektroniska centralenhetenrengör ytorna (*) före montering av tätningsringenom ytorna (*) är kraftigt oxiderade, byt ut armenmontera den nya tätningsringen (*) med hjälp av verktyget [*]montering av ett insugningsgrenrör med ett informationsuttag med ändrat insugningstryckmät upp diametern på röret för informationsupptagning av insugningstrycketdiametern ska vara lika med * mm, annars måste insugningsgrenröret bytas utkrängningshämmareni bensinutförandet är nyttofordonsserien utrustad med en ny motorhuvudsaklig uppbyggnad för motorn ** cylindrar i rad* kamaxel som drivs av en tandad rem* ventilertvärsnitt av motornlängdsnitt av motornalla alfanumeriska tecken bildar motortypenen grupp om * siffror bildar tillverkningsnumretde olika markeringarna har utförts genom kallhamringdessa markeringar finns på cylinderkåpan på kopplingens sida (*)graveringen har gjorts till vänster om cylinderkåpan på oljefiltrets sidaRON *blyfri bensincylinderkåpan i gjutjärn omfattar * bearbetade fatcylindern nr * finns på kamaxeldrivningens sidavevaxeln i stål omfattar * lager och * motvikterdet laterala spelet (mellan * och * mm) justeras genom två halva anslagsflänsarkolvaxlarna har monterats fria och spärras vid förflyttning genom låsringarberoende på cylindrarnas diameter är det möjligt att montera tre typer av kolvarkolvtyptypmarkeringen (en bokstav) finns på ett kolvtappsvårtan på insidan av kolvarnatopplocket är utrustat med en kamaxelhållareaggregatet topplock/kamaxelhållare är gjort i aluminiumlegeringeftervärmningstiden är kortare än * sekunderaxel med * kammar och * lagerinsugskamavgaskammarkeringen blå ring i (*)mått med ett teoretiskt ventilspel om * mm (kontroll av ventiltider)ventilspelets inställningsvärde förverkligas med ett mått som placeras i den övre delen av lyftarnamed hjälp av ett specialverktyg kan inställningen utföras utan demontering av kamaxelnsom reservdel graderas brickorna med * mm och åter med * mm, vid en tjocklek som varierar mellan * och * mminställningen av kamremmens monteringsspänning sker med en excenter (*)tekniska data för kamremmenkloroprenmaterialbytesintervaller vid normal användningremmen skall bytas ut vid varje demonteringåteranvändning är strängt förbjudentrycksmörjning tillgodoses av en oljepump med drevkamremmen driver ett aggregat, d v s manöverdrev/extra axel, utrustat med en vinkelomlänkning som driver oljepumpenbesprutning av kolvbottnarnacylinderblocket är försett med * munstycken för besprutning av kolvbottnarnaen kulventil som är inbyggd i munstycket öppnas under ett tryck om cirka * barantal kylfläktarutrustning komfortkabelhärva belysning bakfrigör ljusen (*)ta loss strömmatningarna på ljusenskruva loss och koppla ur kabelhärvan (*)kabelhärvans infästning (*) med hjälp av verktyget [*]kabelhärvan inifrån bilense till att infästningens packning (*) placeras rättbelysningen (*)fästena (*) för rutornas öppningsreglagemontera tempgivaren för kylvätskakontrollera förekomsten av tandade låsbrickor under kabelskornamotorerna * är utrustade med en enda drivrem för tillbehör med * kilardemontera drivremmen på följande sättdra ut inställningsbrickan (*) ur lyftaren med hjälp av tången [*]montering av förbestrukna skruvaravstängning av matning till förvärmningsindikatornkontakt på insprutningspumpen öppenspänn åt remmen på följande sättvarningssystemet för slitage genom kontrollampa på instrumenttavlan ersätts med en visuell kontrollampa på bromssadellossa skruven (*) för att visa det nedan rekommenderade värdetmontera tillbaka ventilkåpan (*) utrustad med en ny packningslacka på remmen genom att manövrera spännaren (*) med manöverfyrkanten (*)montera tillbaka på följande sättfölj med spännrullen (*) ända tills remmen är åtspändändring av givaren insugningstryck och dess anslutningtidigare givareny givareisolering i förhållande till jord för kablarna * (stift * på *) och * (stift * på *)signaleftersom märkningarna och anslutningarna är annorlunda är de två givarna inte utbytbara sinsemellanbränslematningskretsströmstyrka (A)strömmatning genom relä information motorn i gångutan diod för kodlåsmed diod för startlåsrelä halvljus för kodlåsstyrboxefter utlösning spärras de pyrotekniska spännrullarna på förarens och passagerarens sida och säkrar inte längre deras funktiondelar som skall bytas utstyrbox för airbags och bältessträckarede pyrotekniska bältessträckarna på förarens och passagerarens sidakabelhärvan för de pyrotekniska bältessträckarna på förarens och passagerarens sida och passagerarmodulenvid snabbspolning framåt av bandet sker spolningenvid snabbspolning bakåt av bandet sker spolningenutan felkodgör ett prov genom att koppla ur vakuumröret mellan magnetventilen och EGR-ventilenbyt ut EGR-magnetventilenbyt ut givaren för nållyftninggör ett prov med en ny styrbox för insprutninggör ett prov med en ny potentiometer för gaspedalenen, två eller fyra hjul låstaom monteringen av mellanlägget är korrektbyt ut bromstryckutjämnaren med huvudcylindernmontera reservdelar från leverantören *dålig återgång hos bromspedalenratten och dess modulsläpkontaktenpassagerarmodulen och instrumentbrädan om denna skadatsdemontering av fast ruta i bakdörrdörrstoppen (*)demontering av en glasad bakdörr kan utföras genom borttagning av fästbultarna på dörrendörrarnas tätningslister (*)plasttryckena (*) genom att trycka på mittpartietta till vara mittdelarna med tejpnummerplåtsbelysningenvredet (*)låset med låsstagen (*)vid byte av en låsinsats eller ett handtag måste hela enheten (*) demonterasmontera rutan (*) i det inre spåret i rutans packning (*)bestryk packningens omkrets (*) med tvålvattenplacera ett snöre (*) i packningens yttre spår (*)placera utifrån den övre delen av rutan (*)dra i snöret inifrån för att sätta rutans packning (*) på platsanvänd en kabelgenomföring för att dra kabelhärvorna i dörrarnaställ in låsets stängning i *stäng inte båda dörrarna samtidigt (risk för skada på låset); stäng den vänstra och därefter den högrautvidgning av kopplingsdonet med bygel på följande delarvägmätaredemontera vägmätaren (*) genom att dra i undre delen för att lossa husenmotor för fönsterhiss med klämskydd *kompressorn med oföränderlig cylindervolym * byts mot en kompressor med variabel cylindervolym * på alla modeller * utom * och *borttagning av inställningen av höjdläge på passagerarsätet frammotormärkning genom stansning* siffrortank integrerad i kylarenlogotyp varninganslutningens färgstation för tömning och påfyllning av bränsletankarledningen (*) (retur till tanken)hög skärmslangarna (*) med nya klämmordemontera lyftarna (*)märk upp lyftarnas läge (*) i förhållande till kamaxelhuset (*)ta till vara metallbrickan (*)verktyg för komprimering av lyftarnatång för demontering/montering av inställningsbrickorlossa och för åt sidan de olika kabelhärvorna och slangarna som går till ventilkåpandemontera ventilkåpan (*)för hög eller för låg matningsspänningden använda värmeeffekten är större än * %den använda värmeeffekten ligger mellan * och * %den använda värmeeffekten är mindre än * %svetsa tre strängar med MIGsidopanelövre hörnstöd för mittstolpedel av hopsatt mittstolpehörnstöd för ramstolpemellanväggövre hörnstöd för mittstolpeutgång termostat för luftkonditioneringmontera antenntråden (*)horisontal förstyvningövre vertikal förstyvningnedre vertikal förstyvninganslag för sidobelastningskruva loss fästskruvarna för anslaget för sidobelastningdemontera anslaget för sidobelastningdemontera sidopanelensidopaneleninifrånmontera och limma fast alla förstyvningarmontera och fäst anslaget för sidobelastningkamaxelhållaren (*)den nedre delen av avgasgrenröret (*)bultar som finns på insugs-/avgassidanbultar som finns på oljefiltrets sidasätt dit den nya topplockspackningen (markeringen * riktad uppåt)godkänt verktygutför en första åtdragning av skruvarna, en åt gången och i den angivna ordningsföljden enligt följandedra åt alla skruvarna till * daNmdra åt alla skruvarna till * daNm (visa * daNm på momentnyckeln)komplettera åtdragningen med en * ° rotation av skruvarna som utförs i två etappernyckel med remdemontera enheten luftfilter/slangar (*)profilgummi, ref. nr. *lossa och för åt sidan de olika kabelhärvorna och slangarna som går till ventilkåpanventilkåpan (*)för åt sidan servostyrningspumpen (*) utan att koppla loss någontingfästet för servostyrningspumpen (*)genom tippning för att undvika att lyftarna (*) faller bortplacera vevaxeln i inställningsläge genom att se till att kilen (*) och vårtan (*) kommer mitt emot varandraplacera kamaxeln i inställningsläge genom att se till att pinnen (*) och pinnbulten (*) kommer mitt emot varandramontera en ny packning (*) för kamaxelhusetidentifiering av skruvarna (*)se till att hålet (*) i drevet (*) kommer mitt för pinnen på kamaxelnmontera tillbaka skruven (*) som strukits med produkten *bilen används normalt halvlastad eller fullastadmontera tillbaka fästet för servostyrningspumpen (*)fästbygelför att tillfredsställa våra kunder har en ändring utarbetats för att höja bilens bakparti och montera ett extra blad avsett att ge bättre motstånd mot nedsänkning när bilen är halv- eller fullastadfjäderbladgummianslagelastiskt mittanslagkil mellan bladmontera tillbaka ventilkåpan (*) utrustad med en ny packningfästbyglarna (*)när sprinten (*) låsts genom slag med en puns, slipas dess ände så att den lättare kan demonterasdemontera sprinten (*)montera kilen (*), det extra bladet (*), sprinten (*)placera kilarna (*) mellan fjädringsbladet och bakaxelndra åt sprinten (*) till * daNmlås muttern med hjälp av en punslyft upp bakaxeln tills sprintens huvud (*) förs in i kilen (*)montera kilen (*), byglarna (*) och byglarnas muttrar och dra åt dem en aningplacera det elastiska mittanslaget (*) och gummianslagen (*) på den högra och vänstra sidobalkenmonteringen av anslagen (*) underlättas genom användning av tvål och genom att använda mittanslaget som hävstångta bort verktygen [*] och [*]strömmatning till det elektroniska kretskortettvärbalk för fjädring bakljus för belysning av instrumenttavlanmätvärdenutan demonteringmed demonteringdelarna med ny utformning kan monteras i stället för de tidigarespärr i * minut(er) med påslagen tändning om * felaktiga koder slagits inlåst, olåst, kodfel, motorn i gångvisualisering av spärrenförflyttad lysdiodinstruktioner till motorkontrollmodulenkodbytemekanisk insprutningspumpdemontera infästningen för luftutsläppetsändning av instruktion om låsning av motorkontrollensändning av kodfelstyrboxen tar emot signalernabegäran om låsning av dörrarnabegäran om upplåsning av dörrarnastyrning upplåsning av dörrar och bakluckabilens jordstyrning låsning av dörrar och bakluckadieselmotor med elektronisk insprutningdieselmotor mekanisk insprutningspumpspärren är aktiveradden gröna lysdioden tändden röda lysdioden tändmata in fabrikskodenden gröna lysdioden blinkar * gånger med * ljudsignaler och förblir sedan tänd om den gröna lysdioden var tänd tidigare med tändningen påslagenden gröna lysdioden tänds om den röda lysdioden var tänd tidigare, med tändningen påslagenden nya användarkoden beaktas först när den blivit bekräftadmata in användarkoden eller fabrikskodenmata in den nya användarkodenden gröna lysdioden blinkar * gånger med * ljudsignalerden gröna lysdioden blinkar * gånger med * ljudsignaler och förblir sedan tändnär lagret tar slut kommer reservdelsavdelningen att leverera endast delar av ny typden nya användarkoden är tillfälligt i minnetdenna kod är fullständigt bekräftad först efter en spärrning åtföljd av en upplåsning med samma koden upplåsning med den tidigare koden återaktiverar denna och raderar den nya användarkoden ur minnetvid fel i inmatningen av den nya användarkoden (exempel: om flera eller färre än fyra siffror skrivits in) hörs en ljudsignal i * sekunder, vilket anger att proceduren upphävtsbörja om ändringen från börjanspärrning efter centrallåsning av utgångarna (fjärrkontroll eller lås)från det ögonblick då centrallåsningen av utgångarna aktiveras lyser den röda lysdioden i * sekunderknappsatsen sänder en instruktion om låsning till motorkontrollmodulenmotorkontrollmodulen sänder en information om sitt tillstånd (låst) till knappsatsendärefter blinkar den röda lysdioden (avskräckande verkan)från det ögonblick då centrallåsning av utgångarna aktiveras tänds ingen lysdiod under * sekunderdärefter lyser den röda lysdioden i * sekunderaktivering av spärr efter öppning av framdörrvid öppningen lyser den röda lysdioden i * sekundervid öppning tänds ingen lysdiod under * sekunderdenna säkerhetsanordning har vid häftig stöt till uppgift att stänga av vissa typer av elmatning oberoende av kollisionspunktenspärr utan aktivering av centrallåsning av utgångarna eller öppning av framdörrenspärr efter * timmeförarens och passagerarens (passagerarnas) dörrarutan aktivering av utgångarnas centrallås eller öppning av framdörr (knappsats *) tänds ingen lysdiod under * sekunderdärefter blinkar den röda lysdioden i * minuter och * sekunderdärefter lyser den röda lysdioden i * sekunderspärr efter * minuterutan aktivering av utgångarnas centrallås eller öppning av framdörr lyser ingen lysdiod under * sekunderdärefter blinkar den röda lysdioden i * minuter och * sekunderom aktivering av utgångarnas centrallås eller öppning av framdörr ändå utförs inom * sekunder efter avslagning av tändningen sänder knappsatsen genast instruktion om spärr till motorkontrollmodulenspärr med en timmes fördröjningså snart tändningen slås ifrån blinkar den gröna lysdioden * gånger med * ljudsignaler (registrerad fördröjd spärr)därefter blinkar den gröna lysdioden i * sekundernormal användningstart möjligmata in användarkodenom användarkoden är felaktig förblir den röda lysdioden tänd och åtföljs av * ljudsignalerom startmotorn dras runt hörs en ljudsignalom * felaktiga koder har skrivits in kan ingenting göras på knappsatsendetta tillstånd signaleras genom att den röda lysdioden blinkar åtföljd av ljudsignalernär tiden förflutitvänta * minut med tändningen påslagen för att låsa upp motorkontrollenskriv åter in användarkodenom koden gått förlorad måste styrboxen eller motorkontrollmodulen bytas utden gröna lysdioden är tänd, annars skall användarkoden matas intröghetskontakten är placerad under motorhuvenutan aktivering av utgångarnas centrallåsinom de * sekunder som följer efter avslagningen, tryck påvisualisering av registrerat fördröjt lägedet registrerade fördröjda läget förnyas efter varje avslagning av tändningenaktivering av utgångarnas centrallås eller öppning av en framdörr (knappsats *) medför inte spärrvisualiseringen av registrerat fördröjt läge förnyas efter varje avslagning av tändningenvisualisering av registrerat neutrallägeden gröna lysdioden tänds i * sekunder och åtföljs i början av * ljudsignalerden röda lysdioden blinkar i * sekunder efter varje avslagning av tändningenvisualiseringen av registrerat neutralläge förnyas efter varje avslagning av tändningendet registrerade neutralläget förnyas efter varje avslagning av tändningentryck på knappen * i mera än * sekunder ända tills * ljudsignaler hörstryckningen åtföljs av en ljudsignalom ingen ljudsignal hörsserviceläge är inte tillåtetför att övergå till serviceläge måste användarkoden ha använts minst * gångerutför en spärrmanöverbörja om proceduren för aktivering av servicelägemata in koden för serviceläge (inte samma som användarkoden)denna ändring av den passiva säkerheten i bränslesystemet identieras genom montering av en tröghetskontaktom en lång ljudsignal hörsvisualisering av registrerat servicelägeden röda lysdioden lyser i * sekunder och åtföljs i början av * ljudsignalerdet registrerade serviceläget gör att man kan lämna sin bil till en utomstående person utan att yppa sin hemliga koddet registrerade serviceläget förnyas efter varje avslagning av tändningenvisualiseringen av det registrerade serviceläget förnyas efter varje avslagning av tändningenproceduren för kodändring är inte funktionellspärrförhållandena är samma som vid normal funktionupplåsningen bör utföras med servicekoden, men knappsatsen sänder, å sin sida, användarkoden till motorkontrollmodulenav denna orsak är det ytterst viktigt att vid returnering av en del inom ramen för garantiservice ange på delen (styrbox, motorkontrollmodul) användarkoden och inte servicekodenservicekoden och användarkoden förblir i minnet vid fel eller avbrott i batteridriftensats delnr * (koefficient *) som innehållerÖvre fästekulanslagbrickornylstop muttrarna till krängningshämmarens kopplingslänklåsmutter för spindelhusets kulledrengöringsmedelmontering av höjande kilarbilen brukar vanligtvis användas olastad eller lastad till hälftenmontering av höjande kilar och extra bladhjulcylinderns diameterlossa plattan med chassinumret *skivor frammaximal tjocklekhöger bakbenvänster bakben3:e monteringplattaklack (med gängat hål)låsmuttergängad stångflänsmuttrar med tappklack (slätt hål)demontera plastkåpan som skyddar omlänkningarnasprintarlossa låsmuttern (*) och muttrarna med tapp (*) för att frigöra klacken (*) från omlänkningen (*)demontera bromsservon (*) + platta (*) + rör (*) + gängad stång (*)justera bromsreglagenjustering av bromsreglagenalla justeringar av reglaget utför vid reparation i motorrummetunder tillverkningen justeras frigången på pedalen, med motoraggregatet på platsmotoraggregatet demonteratändra inte inställningarna på bromspedalenklacken (*) skall vara färdigt placerad cirka * mm från änden av den gängade stången (*) och fastlåst genom låsmuttern (*)justeringen får inte medföra en flyttning av servons stång (*)manövrera bromspedalen flera gånger med motorn avstängd för att kontrollera att alla delarna monteras rättfortsätt justeringen av muttrarna (*) tills måttet X är = * till * mmmuttrarna med tapp (*)kontroll och justering av bromspedalens frigång (med motoraggregatet monterat)justering av bromspedalens frigång är nödvändig för följande ingreppbyte av bromspedalenkorrigering av bromspedalens frigång (utan byte av delar)kontroll av pedalens frigångfrigången ska vara cirka * = * till * mm mitt på fotplattandenna döda rörelse får inte medföra en rörelse hos servostången (*)justering av pedalens frigångmotoraggregatet som är ditsatt medger inte åtkomst till inställningarna (*) av bromspedalens frigång på motorrummets sidadärför omfattar pedalen ett inställningssystem som består av två huvuddelarförinställning (ny pedal): placering av flänsen (*) i förhållande till pedalen (*)skruvarna (*) minst * varverhåll ett mått av * = * mmjustering av pedalens frigånglägg in en kil om * mm i *placera skruven (*) så att den vilar på justeringskilenjusteringen får inte medföra en flyttning av servons stång (*)lossa en aning muttern (*)tryck på pedalen för att upphäva spelet i *släpp pedalendet finns nu en frigång motsvarande * = * till * mm, mätt på pedalen, och motsvarande måttet * = * till * mm (i inställningsområdet för reglagen med demonterat motoraggregat)ny box med * säkringardenna nya säkringsbox * gör att batteriurladdning kan undvikas ända från tillverkningen, lager i park ända tills generalagenten ställer bilen i ordningta bort anslutningen till minnesfunktionenanslut minnesfunktionendenna box gör det möjligt tack vare säkringen * att mata apparaterna (ex: taklampa, kodlås, osv.) med + APC i stället för + permanentvid iordningställande av den nya bilen måste manta ur säkringen * och byta ut denplacera shunten i grensle mellan platserna * och *gafflar för demontering av växelreglagets länkarför åt sidan och fäst servostyrningspumpen (*) utan att koppla ur ledningarnaför åt sidan och fäst kylkompressorn (*) utan att koppla ur ledningarnademontera växelreglagets länkar (*) med hjälp av verktygen [*]demontera vågen [*] och dess krokar [*]avgasröret med turbokompressornstöd motorn med en domkraft och lägg emellan en träklossturbokompressorns ingångs- (*) och utgångsledningar (*)skruvarna (*) för EGR-ventilen (*)EGR-ventilen utrustad med en ny packningdra åt en gång till cirka * minuter efter den första åtdragningenförgreningens inloppsrör (*)turbokompressorns utloppsrör (*)spärra fast kamaxeldrevet (*) med 1 skruv * i (*)montera tillbaka transmissionskåpan (*)laddningstrycksröret (*)spridare med givare på cylinder nr *det är förbjudet att byta ut endast spridarenom man märker att några delar är defekta vid demonteringen måste hela aggregatet spridare/spridarhållare, spridare med givare bytas utpotentiometer för avkänning av pådragsarmens lägekompressortopplockfjädervarvall modifiering av restflödet kräver en dash-potjusteringlossa låsmuttern (*) och justera skivan (*) så att ett spel (*) om * mm erhålleselektrisk urkoppling av magnetventilen framkallar registrering av en felkodefter inställning skall felkoden raderasIngångsslang olja (*)laddningstrycksledningen (*)mata inte in kodenmanövrera startmotorn tills kontrollampan för motoroljans tryck slocknarmata in koden (service- eller kundkod)packboxarnyckel med remdrivare för montering av packboxar, kamaxel och tillbehörsaxeldrivare för montering av vevaxelns packboxbyte av kamaxelns packboxse till att hålet (*) i drevet (*) kommer mitt för pinnen på kamaxelnmontera tillbaka skruven (*) som strukits med produkten *byte av hjälpaxelns packboxhåll fast kraftuttagsaxelns drev (*) med hjälp av verktyget [*]kraftuttagsdrevet (*)montera drevet för kraftuttaget (*)centrera hålet (*) i drevet (*) med knastret i axelnbyte av vevaxelns packboxvevaxeldrevet (*)montera tillbaka vevaxeldrevet (*)demontera kopplingenmontera kopplingendrivrem för kylkompressornlossa kylkompressorns fästbultarplacera kylkompressorns fästskruvarmanövrera skruven (*) för åtdragning av remmen för att visadra åt kompressorns fästskruvardrivrem för växelströmsgenerator och vattenpumpdemontera kylkompressorns drivremlossa växelströmsgeneratorns fästbultarplacera växelströmsgeneratorns fästbultarutöva hävstångsverkan på växelströmsgeneratorndra åt växelströmsgeneratorns fästbultarskyddet på servostyrningspumpens remskivakylkompressorns drivremdrivrem växelströmsgenerator/vattenpumplossa servostyrningspumpens fästbultarplacera servostyrningspumpens fästbultaråtdragning av remmen med skruven (*)utvärdera remmens spänning för att erhålla en böjning om * till * mm i (*)avståndet mellan servostyrningspumpen och vattenpumpen och remskivornas diameter tillåter inte montering av apparaten [*]remmens spänning är * daN/trådförskjuten displayreglage på rattenströmmatning sändare-mottagare telefoningrepp på skjutdörrenväxellådans referensmätsticka för nivåkontroll (på differentialhus)mätstickan (*) tas ur bruk och ersätts av en nivåplugg (*) som placeras på växelhusetnivåplugg på växelhusetåtdragning av pluggenkabelhärva förarsäteringdrev (*) BVAsoldrev (*) BVAsatellitdrev (*) BVAdrivaxelanslutningen av de * kablarna (*) skall vara förskjutenmät upp måttet * på skjutdörrens övre ramintermittentdrivverktyg för excenternhörnjärn för spänningskjut inställningsplinten (*) bakåt så långt som möjligtvrid vevaxeln så att märkena på den kommer mitt för märkena på kamaxelnsprint (*)vårta (*)inställningsmärken på kamaxelnvippa över spännrullen (*) mot vänsterfärgklick (*)tillbehörsaxeln (*)för in verktyget [*] i spännrullens excenter (*)fäst hörnjärnet [*] på verktyget [*] med hjälp av en skruv * utan att dra åt denplacera hörnjärnet [*] med den övre sidan i horisontalt lägemotorerna (*) för det vänstra * och det högra * ingångsspjälletmotor (*) fördelningsspjäll ventilationmotor (*) fördelningsspjäll fotutrymme/defrostervärmefläkt (*) till vänster * och höger *lägg till * mm (* mm per sida) och skär av profilstycket till måttet *skär av i vardera änden av profilstycket, på den jämna delen, en fyrkant om * mm gånger * mm, enligt schemat (schatterad del)identifiering på skylt automatisk växellåda med serienummerbilen används normalt fullastadför att tillfredsställa våra kunder har en ändring utarbetats för att höja bilens bakpartimontering av ett extra blad avsett att ge bättre motstånd mot nedsänkning till följd av en större omvandling (verkstadslastbil, lagerbil)bygelkilar mellan bladskaffa dessutom en extra länk som säljs som reservdel med nr *montering av förstärkande extra bladnyckel för demontering och montering av spridarhållarna *hävstång för att ta loss spindelbenets kullederfrigör handbromsvajerns hölje från det vänstra och det högra fästetmät upp mått * mellan följande delardemontera styrlänkarna för bromstryckutjämnaren (*)ta loss bromsledningarna från bakaxelns tvärbalk och demontera bromsslangens fästdonkoppla ifrån ABS-bromsarnas givareplacera med hjälp av lyftbordet [*] stativet [*] för demontering-montering av mekaniska organ under axelnse till att inte hydraulledningarna kilas fast i verktyget [*]demontera fästbyglarna (*) för bakaxelns fjädringsblad och kilen (*)trycktvätt av typen * eller motsvarandespolslang som möjliggör en kapacitet på minst * l/min. eller en tvättställning med flera strålarvid inställning av bromstryckutjämnaren, mät upp tjockleken på det extra bladet (*) och kilen (*)mått * = tjocklek på blad + kilmontera kilen (*), det extra bladet (*) och sprinten (*)tryck bladen mot varandra med hjälp av en foghållareprodukten skall föras in i maskinen i det skick som den levereras av reservdelsavdelningenför med hälp av verktyget [*] in sprintens huvud (markering *) i axelns tvärbalk genom att lyfta upp denna med verktyget [*]montera kilen (*), byglarna (*) och byglarnas muttrar och dra åt dem måttligtden är särskilt avsedd för användning med varmt vatten men kan emellertid i nödfall (till exempel om maskinen inte fungerar) användas manuellt med kallt vattenfäst bromsledningarna på bakaxelns tvärbalkmontera bromsslangens fästdonanslut ABS-bromsarnas givareeffektiviteten är då en aning sämre än hos produkten som godkänts för denna metodställ in avståndet *montera tillbaka handbromsvajerns hölje i dess vänstra och högra fästemetod för borttagning av skyddsfilmendemontera vevaxelns remskiva (*)EXPERTvrid långsamt vevaxeln två varv i motorns rotationsriktning utan att någonsin gå bakåtdemontera verktygen [*]säkra att kamaxeldrivningen är korrekt inställd genom att placera följande märken mitt emot varandrakil (*) och vårta (*)färgklick (*) och vårta (*)om märkena inte är mitt emot varandra måste monteringen och åtdragningen av kamremmen göras omtryck inställningsplinten (*) mot kåpan (*)montera tillbaka transmissionskåpan (*)rikta in ansatsen (*) mot remskivan (*)när lagret tar slut kommer reservdelsavdelningen att sälja endast ventilkåpor för garantiservice (*)topplock med utvidgade packningsytor är separat utbytbara med de som finns på motorer av tidigare typefter kallstartstängningen av kontakterna för kylvätsketempgivaren (markering *) kring * C° är inte övertygandedet knastrande ljudet framkallas alltså genom vibration av bladen på förglödningsreläet och tändningsjusteringsreläet som båda styrs av denna givarebyt ut de ursprungliga reläerna mot reläer med diodbyt ut reläerna: förglödning (markering *) och tändningsjustering (markering *) mot reläer med diod som kan köpas som reservdelar med referensnumret *ta bort säkringen * och sätta den i facket *se till vid monteringen att remmen placeras korrekt i spåren på de olika remskivornalås fast spännrullen (*) med en ihålig sexkantnyckel om * mm som placeras i öppningen (*)rengör och avfetta skjutdörrens övre rammontera profilgummit genom att ta bort skyddsfilmen på tejpen+ permanent efter omkopplare *matningsreläer *instruktion om kodändringkoppla inte ur tändspolen med motorn i gångslå på tändningen i * minut(er)slå av och slå åter på tändningen* daNm vid * v/min.allmän placering av kabelhärvornas etiketterallmän placering av mellankopplingarnaallmän placering av jordpunkternainfraröd mottagare *Högfrekvensmottagareett ingrepp på bakdörrarna utförs på samma sätt som på skjutdörren, men profilgummit placeras mellan den övre ramen och dörrarnas tätningslistskjutdörrefter att ett eller flera funktionstest utförts gå tillbaka till huvudmenyn och välj en annan menyeller lämna dialogen med *detta är obligatoriskt för att systemet skall kunna återta kontrollen av automatikenett avbrott i plus permanent till styrbox värme/ventilationde motorer som redan befinner sig på sitt självinställningsanslag utför ingen avsökning på sitt andra anslagstyrboxen för värme/ventilation utför en återställning efter något av följande falldenna återställning kommer till uttryck på följande sätten återgång till * på displayrutan som visar temperaturens ledvärdeen återgång till det automatiska programmet med dioden för AUTO-knappen tändtill följd av ett funktionstest kan konfigurationen av manöverpanelen för värme/ventilation vara slumpmässig, ta ej i beaktandesolgivaren är en mycket känslig komponentom belysningen är över * W/m2 detekterar styrboxen för värme/ventilation en kortslutningexempel: solgivare som är direkt utsatt för ljuset från en lampaför att givaren skall variera vid uppmätning av parametrar kan den belysas genom vindrutangör så här efter skärmmeddelandet STYRBOX EJ IGENKÄNDvid inkoppling av systemet signaleras förekomsten av permanent(a) fel i styrboxens minne genom att decimalkommat blinkar på displayrutan som visar temperaturens ledvärde (* gånger i följd)utgång ur dialogen med *lämna menyn värme/ventilation på *avläsning av feldra med verktyget [*] muttern (*) till * daNmbristning i skjutdörrens ytterhandtagbackspegelns hörnstöd och den yttre backspegelnden fasta rutan med dess slid (*)montera tillbaka den bakre styrningen och fästbultarna (*)trekantrutandetta moment skall föregås av inställning av den fasta rutanfästbultarna (*) möjliggör inställning av rutan i bilens längdriktningfästbultarna (*) och (*) möjliggör inställning av huvudrutans parallellitetkontrollera rutans anliggning mot sufflettens sidolistalla inställningar av rutor är beroende av varandra och det kan visa sig nödvändigt att göra dem flera gånger i följd för att tillförsäkra täthetenfästbulten (*) möjliggör inställning i höjdled av huvudrutannackstöden och deras styrningarpanelen i *före varje återmontering av ruta eller av mekanismen skall nya brickor (*) och en ny packning (*) monterasdetta arbete skall utföras när den fasta och rörliga rutan i dörren har ställts in i förväginställningen av rutan utförs med suffletten i öppet lägefästbulten (*) möjliggör inställning av framdelen av rutan i sidostycket med anliggning på den yttre listen i *fästbulten (*) möjliggör inställning av bakdelen av rutan i sidostycket med anliggning på den yttre listen i *fästbulten (*) möjliggör inställning av placeringen av sidostyckets ruta i sliden (*) samt parallelliteten med framrutanutför flera prov före slutgiltig fastspärrningställ in nivån för sufflettluckan med övre klädsel med hjälp av skruven (*)blockera skruvarna med Loctite efter inställningenfästbulten (*) möjliggör inställning i bilens längdriktningstyrboxen ÅM * med ett ändrat EPROM bär numret PR *rör på kopplingsstycket under kontrollenmetod för att ta igen steg på stegmotornalla typer av bränsle och dieselför in pinnen *byt ut stolklädseln av sammet * mot stolklädseln *tillverkning * med skärm *ändring av skärmen för att garantera ett tillräckligt spel mellan skärmen och instrumenttavlanmontera två gummistycken ref. nr. * på instrumenttavlans nedre och yttre anslagrör på kopplingsstycket under kontrollenskjutdörrens yttra handtag har brutits av trots att det förstärkts med ribbor fr o m med chassinr *ljud från framdelenorsaken till skadan är troligtvis en kärvning av lagringen för mittslidens gångjärnsaxelbyte av skjutdörrens yttre handtag och kontroll vid rotation av mittslidens gångjärnbyt ut skjutdörrens yttre handtag (mot ett handtag som förstärkts genom tillägg av ribbor fr o m med chassinr *)kontrollera att det inte finns något motstånd vid rotation av lagringen för mittslidens gångjärnsaxel, i annat fall skall denna bytas utvid ändring av växeldet främre högra motorfästet har lossnatdelarna kan beställas som reservdelar med referensernakontrollera åtdragningen av motorupphängningens fästbultyttre handtag höger sidayttre handtag vänster sidahöger mittslidvänster mittslidbyte av yttre handtagkontroll av mittslidenbyte av mittslidenoljeläcka genom topplockspackningendålig täthet hos packningen vid oljecirkulation uppåt mot topplocketvisslande ljud från servostyrningens ventili synnerhet vid vändning i stillastående läge och vid manöverstrypning av oljan i ventilens kalibrerade hålkorrosion på fästskruvarna för mittbladet på den bakre stötfångarenkvaliteten på fästskruvarnas skyddmontering av skruvar i anodiserat aluminiumgäller endast bilarna *ljud från vänstra bakpartietvid fjädringsrörelserkontakt mellan den bakre vänstra upphängningsfjädern och krängningshämmarlänken framkallad avfel placering av bakvagnen på karossenfjädern av fel typ eller deformeradkontrollera centreringen av bakvagnen på karossen med hjälp av centreringstapparna som hör till specialverktygendra åt skruven (*) till * daNm med hjälp av verktyget [*]om bakvagnen är korrekt centrerad, byt ut den bakre vänstra upphängningsfjädernbyt ut krängningshämmarlänkenmontering av fjädrar som garanteras av leverantörenfelmätning i högerkurva med en fjärdedels tankomöjligt att tanka mer än * liter bränsle vid en andra påfyllning med tanken utrustad med hävertvid påfyllning i tankenbränslepumpen har lossnat i tankens bränslefällapumpen hålls kvar endast av sina * bakre fästenmotorfäste med vändbart verktygkontrollera att bränslepumpens * bakre fästen, stift utan ansats som syns vid öppning av locket, hålls ordentligt fast i hålen i bränslefällans sidoväggarom en av fästbultarna är fri, dra åt bränslefällans * väggar med hjälp av de tre remmarna ref. * som är fästa sinsemellan och som förts genom hålen i de * väggarna med pumpens fästbultarplacera rutan på fönsterhissens mekanismmontering av en bränslepump från leverantören *fast ruta i dörrverktyg för fasthållning av navethylsa för vinkeldragning av drivaxelmutterndemontera de * fästskruvarna för spjällhusetrutan (*) genom att dra den uppåtvid alla ingrepp ska det nya åtdragningsmomentet tillämpasmatning till centrallåsetdemontera framsidan (*)demontera enheten luftfilter/slangar (*)koppla ur motorkabelhärvan vid (*) och (*)demontera enheten munstycke/kylfläktsaggregat/kylare (*)för åt sidan kondensorn (*) utan att öppna kylmedelskretsenskydda kondensorns kylrör med kraftig pappdemontera expansionskärlet (*)för åt sidan kylkompressorn (*) utan att öppna kylmedelskretsendra i kopplingsvajern (*) och frigör den från armen (*)koppla ur motorkabelhärvan vid (*) och (*)frigör värmeelementets slangar (*) och (*) efter borttagning av fästdonenarmstödets fästbult har brustitdörrens öppningshandtag har brustitskörhet hos materialet i armstöd utrustade med dynademontera fästet (*) för fasthållning av slangarna (*)placera vid monteringen av armstödet en bricka på varje skruvmontering av förstärkta armstödfästskruvar utrustade med brickordemontera, ta loss eller för åt sidandemontera stänkskärmarna fram (*)de olika slangar, länkar eller kabelhärvor som är anslutna till motoraggregatetknakande ljud från instrumentbrädanbetydande temperaturförändringaruppvärmning av instrumentbrädan efter kallstartavkylning av instrumentbrädan vid användning av luftkonditioneringutvidgning av vissa delar i instrumentbrädan och värme-/ventilationsledningarnata loss motorkabelhärvan (*) från styrboxen tändning-insprutningfrigör avgasröret från grenröretmätarhöljets utformning och materialbyt ut mätarhöljetmontering av ett ändrat mätarhöljemontering av en elektrisk mätarefrigör det nedre triangelstaget från tappenför åt sidan tappen och frigör drivaxelningen luftström styrs mot vindrutanfelskrivning i programvaran * på kretskortetmarkering av programvara * på vit etikettmontering av ett kretskort med programvaran *obehaglig kupétemperaturstundvis temperatursänkningefter flera kilometervi kommer att sända till er en givare kupéluft * med ökad kapacitet och ett kretskort som är kompatibelt med denna givarevi kommer att be om kundens åsikt efter denna monteringmontering av en givare kupéluft från leverantören * i stället för givaren från *, med ökad turbindiameteranpassning av programvaran på kretskortet till den nya givaren *, markering programvara *summern har avlägsnats från och med årsmodell *vi kommer att sända till er en givare kupéluft * med ökad kapacitetskrapa aldrig bakrutanpunkter som skall kontrolleras efter byte av sufflettse rubrik felkompressorns funktion avbryts under körningkompressorn fungerar på nytt efter avslagning och ny påslagning av tändningeni händelse av feleventuellt dålig falsning av kablarna * i fack nummer * i värmefläktreläets fästekontakt för sufflettens ändanslagvätskenivån otillräckliggör om falsningen av kablarna * i värmefläktreläets anslutningreläet befinner sig på rattstångenändring av instrumentbrädans kabelhärvavid fel i elsystemet eller hydraulikkretsen är det möjligt att öppna suffletten manuelltlås upp sufflettenlyft upp sufflettens bakre båge och håll den öppeninifrån bilen fäll ned framdelen av suffletten med hjälp av mitthandtaget eller sidohandtageninställning av suffletten sker i fyra etapperkontroll av sufflettens inställning framtillkontroll av sidopackningarnas placeringdet får inte finnas något mellanrum mellan listen och sufflettluckan och inte heller interferenser mellan ramen och sufflettluckankontrollera att handtagens centreringsdon (*) är korrekt placerade i sina fästen (*)lossa vid behov skruvarna (*) för att utföra inställningenmomentdra skruvarna till * daNmlås de * skruvarna med Loctitedemontera förlängningen i bakaxelns utgångkontrollera kontakten till höger och vänster mellan sufflettens övre list och sidolistinställningen sker genom manövrering av skruven (*) efter lossning av låsmuttern (*) som sitter på sufflettens fäste på karossendra åt eller lossa skruven (*) beroende på den inställning som skall göras: lossa för att sänka enheten nedåt, dra åt för att höja denefter att sufflettens bakre del ställts in måste man kontrollera inställningen av framdelen och sidolisternas placering på den övre skumgummilisten i vindruteramenplacering av sidolisterkontrollera att det finns en tydlig kontakt mellan sufflettens sidolist och vindruteramens skumgummilist i *demontera nitarna (*) genom att borra ø *justera sidolisterna så att en tydlig kontakt finns med skumgummilisten i *montera tillbaka nitarnakontrollera att sidorutorna och rutorna i sidostycket ligger på sidolisternaom man slår med en hammare på den undre falsen (*) inifrån mot bilens utsida ökas kontakten mellan listen och sidorutornakabelhärva kontakt elcabta delvis bort klädseln i bagageutrymmet (vänstra sidan) och kabelhärvans skydd i lådanskär av kabelhärvans fästremmar eller öppna fästkramporna beroende på utförandedemontera kontaktens kabelhärva (*)utför flera funktionsprov (inte mer än fem)detta moment är likadant ända till årsmodell * för manuell sufflett vid utbyte av summervindrutans övre tätningslist av skumplastbyt ut profilerna (*) vid behovdefroster bakrutastyrningarna (*) genom att vrida ett fjärdedels varvnackstödendefrostern (*)om vajern skadats, öppna luckan (*) till den övre klädseln och manövrera låset (*) med en metallkroktäckplåtarna på innerskärmarnasänk de * rutornata ut hydraulkolven (*), skydda den och låt den vila på skärmeni sufflettutrymmet, lossa kabelhärvans skyddslock och dra kabelhärvan genom sufflettutrymmetdemontera suffletten i stängt lägevippa ned suffletten i dess utrymme och spänn fast denprova öppning och stängning och kontrollera interferenserna med packningarna och sidorutornaför att stabiliseras måste suffletten förbli öppen och spänd i minst * timmarutför sedan en komplett inställning av sufflettenprova tätheten och utför ett körprov med tanke på luftljudmontera tillbaka de två sidorutorna och kontrollera att de är i linje med sliden för sidorutan på sufflettenmontera de två rutorna i dörrarnakontrollera kontakten mellan packningarna och dörrarnas rutor samt att dörrarnas rutor är i linje med rutorna i sidostycketutför eventuellt inställning av falsen (falsarna)kontrollera placeringen av den övre kanten på sidopackningarna och justera eventuellt den övre falsenutför en manöver med suffletten för att kontrollera inställningenkontrollera på nytt sufflettens inställning framtill och baktillutför en komplett manöver med suffletten och kontrollera interferenserna mellan suffletten och lådans packning (friktion utan deformation av packningen accepteras)stäng åter suffletten och kontrollera tätheten genom att spola med en liten dusch på * cm avstånd och särskilt på de olika skarvarnamontera sidopackningarnas nitar och gör ett körprov för att detektera eventuella luftljuddemontera de två drivaxlarnata till vara avvisaren (*)placera lyftbordet [*] med dess fästen [*] under motornplacera fästet [*] i den högra drivaxelns lagerplacera det gängade skaftet [*] i (*)placera de gängade skaften på fästena [*] i (*)dra åt alla fästen [*] och [*] på lyftbordets skiva [*]stäng sufflettensänk motoraggregatet, för det framåt och vrid till vänster om bilendemontera motoraggregatet framifrånmontera servopumpen och dess skydddemontera fästet för servostyrningspumpen (*)sänk ned och frigör lyftbordet [*]montera tillbaka förlängningen i bakaxelns utgångmontera avvisaren (*) i rätt riktningför in det undre triangelstaget i tappenden oljade drivaxelmuttern (*)med hjälp av verktygen [*] och [*]montera tillbaka den undre tvärbalken (*)lossa i bagageutrymmet elmatningen för sufflettkontaktenmontera kylkompressorn (*)1:a rotation av alla skruvarna till * °koppla samman avgaskulleden med avgasgrenröret2:a rotation av alla skruvarna till * °montera tillbaka suffletten i stängt lägeutför vid behov samma moment på den andra hopklämda lyftaren med hjälp av verktyget [*]gör på samma sätt för de tre andra cylindrarnaanslutning bakrutafrån och med serienummer * kommer bilarna att utrustas med en ny baklucka och en ny bakruta, vilket medför en ändring på bilar före detta nummer vid byte av baklucka eller bakrutabyte av luckan och bakrutanförläng bakrutans kabelhärva på båda sidornaskär av kabelhärvan (*) från och med kanten av kabelskon (*) på en längd om * mm och spara denförläng kabeln (*) med en kabel med samma sektion och en längd om * mmför kabeln (*) genom dess vanliga utrymme och så att den kommer ut genom hålet (*) i luckankoppla samman kabelhärvan (*) med den förlängda kabeln (*) och anslut skarvarnany lucka och tidigare bakrutaborrning av en slits om * mm x * mm på båda sidornautför borrningen (*) till angivna mått och begränsa borrens inträngning till * mm med hjälp av ett anslagavgrada omsorgsfullt hålet (*) och skydda plåten mot korrosionlackretuscheringdragning av kabelhärvan och anslutning av skarvarnafall 3tidigare baklucka och ny bakrutademontera bakluckans klädselfäst anslutningen (*) på nyttmontera tillbaka bakluckans klädselalla kablar skall anslutas med hjälp av muffar *identifiering bakluckaversion med bakluckade två hålen för genomföring av bakluckans (*) kabelhärva och stiften för anslutning av bakrutan (*) befinner sig i den nedre delen av rutankabelhärvan (*) dras nedanom rutande två hålen för genomföring av den nya bakluckan (*) och stiften för anslutning av bakrutan (*) befinner sig i den övre delen av rutansimulator för sond och motståndsgivaredenna simulator gör det möjligt att kontrollera motståndsgivare och andra givare genom uteslutningberoende på de kontroller som ska utföras kan det vara nödvändigt att ansluta grenkontakten till instrumenttavlanresonans från fjädringenkontakt mellan fjäderns varv och den uppvikta kanten på den undre skålenkontakt mellan fjäderns varv och skålens rampkontrollera vid monteringen att änden av fjädervarvet inte är i kontakt med den undre skålens rampjustera fjäderns vinkellägemontera en gummiplatta på den undre skålensmörj inte fjädrarna för det finns risk för korrosion och bristningkontrollera att änden av fjädervarvet inte är i kontakt med den undre skålens rampmontering av ett gummiinlägg mellan skålen och fjädernmontering av en gummiplatta på den undre skålenändring av formen på de undre skålarna och eliminering av inläggetinställning av kopplingspedalens läge så att kontakt upprättas mellan kåpan (*) och pedalhaken (*)tillförsäkra en kontakt kåpa/pedalhake utan påkänning genom att trycka enheten pedal/hävarm (*) nedåtom ingen kontakt kåpa/pedalhaken kan åstadkommas, deformera plåtanslaget (*) nedåtstift i kopplingsstycket *funktionens beteckningkylvätskenivåfastspänning av bältevarning oljetryckdieselgivarestandardsignalplacering av förbindelsekabelnin-/utsignal kopplingsstycke *sinussignalfyrkantig signalvariabel spänningvariabelt motståndförvärmning dieselslitage bromsklots(ar)magnetisering generatordiagnos ABSdimljus framanvänd aldrigvarning maximal vattentemperaturfel i bromssystemny styrbox för förglödning på motorn *vid en kylvätsketemperatur över eller lika med * C° tänds kontrollampan för förglödning inte på instrumenttavlan (endast styrbox för förglödning *)mellanfals för dörrarbelysning skala oljenivåkontrollerade kontrollamporglödlampor för belysningläget för bränslemottagarens visare beroende på motståndets värdenjorda stiftet * i det gula kopplingsstycket * genom seriemontering av ett variabelt motstånd i kretsense AGIR INFO och bruksanvisningen som medföljer reservdelsutrustningenmarkering på domkraften från och med *knappens materialbyt ut den defekta knappenändring av knappens materialförstärkt knappidentifiering av typen av värme/ventilationskicka ett FAX till plattformen *vi ger er anvisningar om montering av den nya släpkontakten *montering av en släpkontakt av märke * identisk med * årsmodell * i stället för den nuvarande kontakten av märke *bil med soltakeliminering av fett under primäraxelns splines på växellådan *från och med markeringen * (* = tillverkningsvecka, *)om det knakande ljudet fortsätter efter * sekunder förekommer resterande drift som förorsakas av kopplingen, eller av motorns eller växellådans inställningbristfällig intern täthet i hydraulsystemetmontera en sammansättning av drev, synkroniseringsdon och axel för *:anidentifiering, utbytbarhet och montering av delarnakontrollera att det inte finns någon kontakt med växelförarstångenväxellådorna som levereras som standard reservdelar har inte nödvändigtvis genomgått alla de senaste förbättringarnaanpassa den nya montagesatsen för transmissionsarmspel i krängningshämmarlänkarnas kullederfästbultarna för krängningshämmarlänkarna har lossnatbyt ut den eller de defekta länkarnadra åt krängningshämmarlänkarnas fästbultar till * daNmmontering av krängningshämmarlänkar utrustade med kulleder som har lagerskålar av blocktypkvaliteten på hastighetsgivarens inre svetsningar garanteras av leverantörenmontera massa som finns på spakarna på växellådan *montering av en kopplingsvajer med massa mot växellådanmontering av en styrbox med index *störning i informationen om insugningsluftens tryck genom luftflödet som cirkulerar genom tomgångsventilenbyt ut dörrarnas centrallåsstyrbox tillverkad av leverantören * mot styrbox från leverantören *tätningslist för bakdörrbakre svängdörr med gångjärndörrstopp för svängdörr bakövre förstärkning för bakre svängdörrens gångjärnsfästenedre förstärkning för bakre svängdörrens gångjärnsfästeundre täckplåt för bakskärmpricka ut och klipp med en handsaxbakdörrendenna metod är i stort sett densamma som för *handbok karosseriuppbyggnad med referensnr * av den *den kan utföras delvis eller i sin helhet (till exempel som komplettering till byte av del av bakre golv)i det sistnämnda fallet måste man använda de bänkverktyg som rekommenderas i: speciella detaljer vid kontroll av karosseri *dörrlist svängdörrarövre tvärbalk för bakpanelmittre förstärkning anslag svängdörraringen hastighet registreras, ett tryck med spaken uppåt ger en registrering i minnet av den just då aktuella fartenmagnetventilen för säkerhet (*) är inte längre matad med + * V vid stift *panel vänster svängdörr bakinnerplåt vänster svängdörr bakinnerplåt höger slagdörr bakpanel höger svängdörr bakövre tvärbalk för bakpaneltakets mellanliggande tvärbalk (*)mittre övre fästbultförstärkning (*)övre hörnstöd för mittstolpepanel vänster sidaövre vertikal förstyvning sidopanel (*)horisontal förstyvning sidopanel (*)nedre vertikal förstyvning sidopanel (*)undre stängning bakskärm övre del (*)ändstycke takets främre tvärbalkhörnstöd ramstolpeinnerplåt främre takbågeinnerplåt bakre takbågeövre förstärkning säkerhetsbälte på svängdörrens stolpe (*)undre förstärkning säkerhetsbälte på svängdörrens stolpe (*)svängdörrens stolpe (*)förstärkning för svängdörrens övre gångjärnförstärkning för svängdörrens nedre gångjärnnedre hörnstöd svängdörrens stolpeinnerplåt på svängdörrens stolpeytterplåt på svängdörrens stolpeförstärkning för säkerhetsbälte på mittstolpefrämre förstärkning för sidobalkförstärkning för säkerhetsbälte bakre stolpeinställningen sker i ordningsföljden * med öppen sufflett och rutorna upphissade; dessa skall ställas in inom det toleransområde som anges nedanövre vertikal förstyvning för bakskärmhorisontal förstyvning för bakskärmnedre vertikal förstyvning för bakskärmutför alltid en komplett inställning vid ingrepp på en ruta eller sufflettennär ovannämnda inställningar utförts måste man kontrollera med stängd suffletträta omsorgsfullt ut de övre och undre falsarnaställ in anliggningen på sidolisten för rutorna i dörrarna och rutorna i sidostycketsymmetrisk monteringdrivaxelns gummidamask skadadcentralhörnjärn kittfästeövre tvärbalk för bakpanelöppna sufflettluckan och håll den öppen med en remoljenivån i hydraulblocketta bort gängskyddentillförsäkra en korrekt dragning av kabelhärvorna genom att tejpa fast dem långt ifrån sufflettens lagringarbyte av hydraulkolvar* lysdioder (grön och röd) som visualiserar kontrollmodulens olika statuslägeninformationen öppen framdörr ges för båda dörrkontakternautan öppning av framdörrkortslutning mellan stiften * och *, brun kabel * eller * och röd kabel * eller grön kabel *, inne i taklampan * i läget Belysning som styrs genom öppning av dörrarnaekvipotentiella boxarhopsatt bakdörrsstolpeövre vertikal förstyvning för bakskärmnedre vertikal förstyvning för bakskärmövre förstärkning för säkerhetsbälte på svängdörrens stolpenedre förstärkning för säkerhetsbälte på svängdörrens stolpesvängdörrsstolpeförstärkning för svängdörrens övre gångjärnförstärkning för svängdörrens nedre gångjärnnedre hörnstöd svängdörrens stolpeytterplåt på svängdörrens stolpedel av hopsatt stolpe för bakdörrövre vertikal förstyvning för bakskärmhorisontal förstyvning för bakskärmvertikal förstyvning för bakskärmdel av hopsatt bakstolpe för svängdörrbromssadlar bak (*)bromsskivor fram (*)bromsslangar (*)montera packningen genom att fästa den korrekt i profilerna och med hjälp av en limspackelfyll på olja genom öppningen (*)komplettera nivån vid behov (synlig på hydraulblocket)* t. o. m. *spänningen vid stiften * på * motsvarar givarens nivå(er) *placera suffletten på fästbultarna (*)dra åt fästbulten (*) utan att glömma vinkelhaken (*)lyft upp sufflettens bakre bågedenna parallellitet skall inte överskrida * mm på en * mm längd med ett spel om * mm * mellan sufflettluckan och ramenkontrollera att den övre kanten av listen inte är i kontakt med rutan, om den är det slå med en hammare på den övre falsen (*) utifrån mot insidan av bilenfast(a) ruta (rutor)för åt sidan h-mätardrevets fäste utan att koppla ur hastighetsgivarenkontrollera täthetenutom förstärkarens förhållandenär suffletten är stängd, kontrollera flera gånger inställningarna och att rutorna ligger ordentligt på sufflettens listventilationsspjällplacera domkraften på triangelstaget under fjäderstödetvid varje initialisering, utför en komplett driftcykel med öppning och stängning av sufflettenreglaget (*) genom att dra utåtdörrens mellanklädsel (*)ta loss förbindelserna (*) och frigör reglagenfrigör länken från agraffen (*) och använd en borrmaskin utrustad med en borr med ø * och därefter ø * för att ta bort nitarna (*) och frigöra mekanismendet yttre dörrhandtaget (*)förbindelselänkenvid byte av låsinsatsen i en skjutdörr behöver man endast demontera skruvarna (*) och frigöra det yttre handtagetstyrstängernaframvagnens hjulvinklar i referenshöjdplacering av de bakre stödämparfästenaidentisk *specifikt *fulldemontera fästskruvarna i (*)montera tillbaka fästskruvarna i (*)del av svängdörrens stolpeidentifiering av styrboxenden räknar upp (antalet gånger felet uppstått)de associerade variabler som står till buds är till stor del värden som visas som parametermåttextra värden är tillgängliga med felen elektriskt stopp och matningsreläertätningen (*)märk att den räknar upp vid avslagning och påslagning av tändningenden räknar upp (felets ålder) vilket motsvarar antalet starter sedan felet avlästes senaste gångenslå av tändningen och vänta minst * minuterdemontera jordkabelns fästbult (*) på den vänstra dörrstolpenpå den högra sidan, demontera prydnadsdelen på det inre reglagettryck på den nedre delen av rutanfästbultarna (*) på dörrenmarkering TOP uppåt[*] kolvstöd *utformningen av turbokompressorns lagerreservdelsavdelningen levererar som nya endast delar av märket *montering av en turbokompressor med korta lagerstötar från avgasen under karossenrätta till avgasens lägegaranterat spel mellan värmesköldarna och avgasendefekt pluggvibrationer som känns i ratten eller i karossenmellan * och * km/hkylvätskeläcka vid påfyllningspluggenkontrollera vid stiften med anslutningen * urkoppladkontrollera bränslematningssystemetkylvätskeläcka med eller utan tändning av kontrollampan för kylvätskenivåvätskan läcker genom vattenintagets packning mot vattenpumpenbyt ut vattenintagets tätningspackningändring av tätningspackningenplacera domkraften bakom underramens mittdellyft inte vid mitten av tvärbalkenmed en två pelarlyft och stöd under karossenplacera armarna på karossfalsenför att undvika risker för att bilen tippar över är det förbjudet att demontera enheter (motoraggregat, hjulupphängningar...) utan att spärra fast tröskellådanplacera pallbockarna på de platser som utsetts för detta i golvetlyft upp täckplattan (*) med hjälp av den flata delen av öglan och skruva helt fast bogseringsöglanbogseringsöglan befinner sig tillsammans med reservhjulet i bagageutrymmetöppna täckplattan (*) och skruva helt fast bogseringsöglansurrningsjötransportspännbanden (*) skall inte spänna lateralt på bogseringsöglornavägtransportfäst aldrig bilens kaross i dess mekaniska delar (nedre armar, underarmar...)lagringta bort shunten i facket * och placera den i askkoppenlämna bilen med 1:an inlagd, dra inte åt handbromsennormalt underhållunderhåll vid ogynnsamma körförhållandenförsta garantiinspektionenkontroll och eventuell påfyllningolja i växellådan (om mätsticka förekommer)självdiagnosminnenutför följande rengöringsmoment (ej uttömmande)avlägsna spår av lim, kitt, korrosionsskyddta bort skyddstejpen (även på förkromade delar)kontrollera att motorrummet är rentta bort alla fabriksetiketter från rutornarutornadörröppningarnamattorna i bagageutrymmethatthyllanklädslar och mattorta bort skydden från stolar/mattor, osv.alla produkter som behövs för rengöring och ytbehandling av nya bilar har referensnummer i katalogen Produkter för professionella i kategorierna VN-produkteravsaknad av * V vid starten och framträdande av * V efter några minuters funktionhögtryckskretsens täthetnållyftsspridarens funktion (på kamaxeldrivningens sida)stiften * och * i *beroende på hur smutsig skyddsfilmen är och på den omgivande temperaturen samt bilens temperatur: koncentration av rengöringsmedel vid utgången av spolslangen mellan * % och * % och temperatur mellan * °C och * C°borttagning av skyddsfilmen på * med en tryckstråle kräver inga speciella försiktighetsåtgärdervid sköljning, använd ett kallvattenssystem med hög kapacitet (minst * liter/min), antingen en tvättställning med flera strålar eller en slang med stor diameter (flöde)skölj rikligt med kallt vatten och iaktta följande vattenmängder, från * l (för * eller liknande) till * l (för * eller liknande)torka med sämskskinnefter torkning kan efterbearbetning behövas (om svampen inte förts korrekt och det finns tjocka lager av skyddsfilm), använd då en vaddyna genomfuktad med denaturerad sprittorka med torr vaddspolrör som möjliggör en kapacitet på minst * l/min. eller en tvättställning med flera strålarstäng framdörrarnamotor * med platta kolvarmotor * med ihåliga kolvartomgångsläget känns stötvis inte igen vid återgång till tomgång eller vid hastighetsminskningkontrollera att spjällpotentiometerns kopplingsdon har förgyllda kontakterbyt ut kopplingsstycketsprutflaska * liter, användningstryck * till * barmontering av en potentiometer med förgyllt kopplingsdonvid avslagning av tändningen blinkar den röda lysdioden och vid ny påslagning av tändningen tänds den gröna lysdioden och den röda släcksdet gröna reläet för värmefläktmotorn * framkallar störningar i knappsatsen ADCbyt ut det gröna reläet * mot ett brunt relä med lysdioder ref. *montering av ett relä (*) med diodbetydande dash pot-effektföga motorbromsunderlåtenhet att uppfylla strängare normer för avgasreningintegrering av denna nya inställning i styrboxarna av årsmodellsäkringen * på * A är har smältmed luftkonditioneringen i funktionfel kalibrering av säkringen *montering av en säkring * på * Atekniskt leveransarbeteoljeläcka genom packboxarnabyt ut de defekta packningarnamontering av sidopackningar i vitonfettförlust genom kardanaxelns damaskerfjädringen fram och bak har tillverkats med PSA:s befintliga organ och omfattar specifika stötdämpare och fjädrarförbättring av kvaliteten på damaskens materialslitage eller oxidering av kardanenavgasljud vid omkastning av vridmoment eller när motorn stannasbyt ut avgasens samtliga fästdonde olika nycklarnas, centrallåsets och dörrarnas funktionmontera en kulled utan fettbelysning och signaleringbilradions antennsprötmontering av en ny kulled som är likadan som DPR:slucka i accelerationen efter hastighetsminskningmarkering organ * eller *placera shunten i facket * i kupéns säkringscentralkontrollera funktionen hos följande delar och (eller) enheterbackspeglarvindrutetorkareta bort skyddet från vindrutetorkarens bladsäkerhetsbältenstolarnas justering (ställ dem i mittläge)klockan (ställ in tiden)rattens justeringsreglageluftkonditionering, uppvärming av belysningkontrollera att bilhandlingarna finns i bilenunder det främre passagerarsätet (i en bil utrustad med manuellt inställbara säten)i handskfacket (i en bil utrustad med elstyrda säten)kontrollera att reservhjulet och nödvändiga verktyg finns medkontrollera att motorhuvens säkerhetsspärr fungerar korrektkontrollera åtdragningen av batteriets kabelskormontera en säkring * på * A i stället för * Amontera en ny kamremanslutning * i kontakten * urkopplad kontrolleramellan stiften * och * på kontakten, kontrolleramontering av nummerplåtarnummerplåtarna skall centreras på sitt fästeställ in stationerna på förhandfelet i magnetventilen EGR kommer oavbrutet att förekomma på bilar som inte är utrustade med detta systemkontrollera alltid före ingrepp om bilen är utrustad med detta systemtångspänningen hos verktygets interna batteri är låg; anslut verktyget till en yttre spänningskällafläktbladen bryts av vilket leder till skada på kylarenfläktens material av dålig kvalitetotillräckligt spel mellan kylaren och fläktende undre fästmuttrarna för kylarkabelhärvans hållstänger har lossnatnytt fläktmaterialnya fästmuttrar för kylarkabelhärvans hållstängerinitialisering av verktyget pågårkommunikationsfelfel under exekvering av funktionenutfrågning av datorn pågårkontrollinstrument för kabelhärva saknaskommunikationsfel med testinstrumentet för kabelhärvafel i testinstrumentet för kabelhärvaamperemetrisk klämma inte närvarandesvårt eller omöjligt att starta i backeför långt utväxlingsförhållandeanslut den amperemetriska klämman * Amontera en bakaxel med förhållandet * i stället för *mätning pågårreducering av 1:ans utväxlingsförhålande genom ändring av dreven * i stället för *uppmätning av spänning pågårmontera en bakaxel om *uppmätning av strömstyrka pågåruppmätning av motstånd pågåraktivering pågårgenerering pågårmätning utanför tillåten gränsöverskridning av tiden för uppmätningkopplingslamellen skadad p g a centrifugering av lamellcentrumetytterlig skörhet hos kopplingslamellenär lufttemperaturen korrekt?montering av en kopplingslamell med ny utformningär vattentemperaturen korrekt?anslut konsolenanslut spridaren *kontrollera att jorduttaget * är i gott skick och väl åtdragetanslut kontrollverktyget * till släpkontaktenkoppla ur kontrollinstrumentet för kabelhärvanhoptryckning av fjädringen bak vid last över * kgfjädrarna bak är inte av rätt typ* fjäderblad för version * kgkontroll av likformigheten enligt mottagningslandär hjulens hastigheter samstämmiga?byt ut fjädrarnahar du ersatt datorn?anslut kontrollverktyget * till kopplingsstycket * *ingreppet lyckatdemontera sätets kåpaanslut kontrollverktyget * i stället för den pyrotekniska komponenten *bristning i dreven för 5:an och backväxelnoljeläckakärvade lagerkvalitet på bearbetning och hopsättning av växellådankorrigering av fabrikstillverkningendeformation av det övre mittpartiet på stötfångaren framhar felet dykt upp på nytt?anslut instrumenttavlan *efter en längre lagringbyt ut stötfångarenlyser kontrollampan * oavbrutet?koppla ur instrumenttavlanvälj denna fras efter reparationenhar bältenas pyrotekniska komponenter utlösts?har krockkuddarna (förare och passagerare) vecklats ut?fungerar hastighetsmätaren?utför ett test per funktionstörre fel som förekommermontering av släpkontakten *monteringen av denna nya släpkontakt medför byte av omkopplarfästetomkopplarfäste (*), art. nr *, koefficient *tillverkningsindexet i (*) skall vara senare eller lika med indexet *inställning av släpkontakten *i nytt tillstånd säkras släpkontaktens * inställning genom etiketten (*) som rivs sönder när ratten vrids för första gångensläpkontakten * har ett system för spärrning och inställning av lägethävarmen för låsning/upplåsning (*) inverkar direkt på den naggade sektorn (*)på bilen hålls hävarmen (*) intryckt i medbringarens lagring på ratten i upplåsningslägekontaktorn är inställd när inställningspilarna (*) är i linjerätt inställningfel inställningatt släpkontakten är perfekt inställdatt släpkontaktens flikar ligger ordentligt mot omkopplarfästetfäst med remmen anslutningen * på fästplattan i (*)utför inkoppling av airbagsystemethardtopbilar som är utrustade med * fönsterhissar med impulskopplingvi påminner om att den första monteringen av det styva taket skall utföras av en fackmanlägg emellan det styva takets kabelhärva som finns i satsenfäst kablarna med plastbandhåll luckorna (*) öppna med en rem som ingår i verktygsväskantryck ut den eluppvärmda bakrutans anslutning (*) på sidan av luckan och spärra fast den bakom baksätets ryggstöd med ett fästdon för kabelhärvorfäst hardtopens fästen (*) på sufflettramenbaksätetmontera hardtopen och se till att tapparna (*) placeras korrekt i muttrarnaanslut kabelhärvan (*) så att den elstyrda sufflettens funktion hindraslås fast hardtopen genom att föra in stiften (*) i fästena (*) och stänga handtagenjustera med hjälp av fästbultarna (*) hardtopens spel och inställning med vindruteramen på * mmlås de bakre fästbultarna (*) genom att dra dem ett fjärdedels varvjustera spelet mellan hardtopen och sufflettluckan (* mm) genom att ändra fästenas höjddenna serviceinformation upphäver och ersätter samma metoder som finns i handböckerna ref. * och ref. *montera tillbaka rutorna och kontrollera att ingen interferens förekommer med taketkontrollera att spelet mellan rutan och falsen är * mm, annars skall falsen flyttas genom att lossa skruvarna (*)nackstödenmontera sidopackningarna som skall vara i ordentlig kontakt med vindrutans list i (*)prova tätheten och spärra fast sidopackningarna med hjälp av skruvar genom att göra hål i falsen med * mm diameter i (*)fäst det bakre fästets lock (*) med skruvarna (*)hörbar spikningspikningen är tydligare i varvtalsområdet mellan * och * v/min., i läget halv gas eller full gasstyrboxens kalibrering ej anpassad till användning av bränsle med RON under *tillägg av ett motstånd om * +® mellan stiften * och * på styrboxen insprutning-tändningmotstånd på fäste (*)enbart motstånd (*)packningsmassa *placera motståndet på fäste i (*) på motorkabelhärvan mellan kablarna * och * som befinner sig i närheten av styrboxen *demontera styrboxens lock med hjälp av en skruvmejsel genom att räta ut fästkrampornase till att lockets packningsyta inte deformeras under detta arbetemärk upp de yttre stiften * och *vik i rät vinkel ändarna av motståndet (*) (luftspalt = * mm) och förtenna utan att överhetta komponentenmontera med en flat tång motståndet och svetsa fast det mellan stiften * och *en svetsning av god kvalitet är slät och glansigidentifiering på etikett *koden * är inte tillåtenapplicera en tunn sträng packningsmassa på packningsytans omkretsoch glöm inte att åter ansluta tryckgivarens rör till (*)radera eventuella fel ur styrboxens minneutför ett körprov på väg, kontrollera och justera vid behov tomgångsblandningen och tomgångsvarvtaletautomatväxellådan identifieras genom en skylt som nitats på kåpannomenklaturnummer *typ av automatväxellådaidentifieringsnummer för hydraulblocket (se placeringstabellen för att tillförsäkra en korrekt kalibrering)uppsättning av tappar *hus för kopplingen * och bromsen *väljarslidoljekanalplattaventilhusundre ventilhuslockpackninglock till oljekanalmunstycksklackar för oljekanalkåpanmarkering enligt identifieringmunstycksdiameter (mm)de * sista siffrorna tas i beaktandemunstycksklack för bromsdämpare *kula för matning till kopplingen * och bromsen *centreringsaxelmunstycksklack för kopplingsdämpare *fjädrar för kopplings- * och bromshuset *ljud vid vändning och/eller ändring i trycket på rattenfjädermarkeringkulanslaget för den främre bärande delen är orsaken till ljudetersättning av kulanslaget ref. * kan eventuellt lösa problemetfri längd (mm)tråddiameter (mm)antal slingorfjäder för ventilslid tryckomställningse dokumentation om ändring av automatväxellådornafjäder för bromsslid *fjäder för kopplingsslid *oljetrågets fjädrarfjäder för ventilslid växling *fjäder för ventilslid spärr 2:anfjäder för ventilslid reglage med munstyckeväxlingsventil *locktätningmunstycksklackar för ventilhusetmunstycksklack för nedväxlingsventil *munstycksklack för tidventilmunstycksklack för bromsen *munstycksklack för dämparen *kula för ventilering av kopplingen *kula för växlingsventil *munstycksklacken för bromsdämparen * (*) monteras åtdragen i huset och kräver ersättning endast vid byte av husetöppna sufflettluckan och håll den öppen med remmen som ingår i satsenfjäder för ventilslid växling *ventilhusets fjädrarinre fjäder för ventilslid huvudtryckyttre fjäder för ventilslid huvudtryckinre fjäder för kopplingsslid *fjäder för ventilslid nedväxling *fjäder för ventilslid ändringstryckfjäder för ventilslid för låsning av backväxel och 1:anfjäder för ventilslid reglage i linje *styrkolv *vid oljebyte fyll till rätt nivå och kontrollera med den manuella mätstickankoden * tillåtenyttre fjäder för kopplingsslid *yttre fjäder för bromsdämparens * slidinre fjäder för bromsdämparens * slidyttre fjäder för tidventilens slidinre fjäder för tidventilens slidvinkeldragningsäkerställ dragningen och fastsättningen av kabelhärvan för att undvika alla risker för avskärningpumptyp(er)med kontakt för pådragsarmenmed kodlåsmodulmed stabilus + kompensationsfjäderprova tätheten mot luft och vattenkontroll av dynamisk inställningkolvarnas utskjutningtjocklek på topplockspackningenslid på stolpe för fast rutaspelenrutornas anliggning mot listernaden högsta kolvenmontera en ny list som belagts med skum på hela längdentryck lätt ihop sidolisten på vindrutans list i *dålig definition av följande delarkontrollera förekomsten av eventuella felkoder genom att utföra ett globalt test med hjälp av verkstadsverktygetsvängarmuppsättning av takräcken ref. * med * mm långa skruvar i stället för * mm inklusive * stöduppsättning av * stöd ref. * som levereras med * skruvar med * mm längd för fastsättning av takräcken ref. *skenuppsättningarna ref. * levereras utan stödkopplingsreglaget (*)igensättning av avledningsrörenden yttre packningen mättas med vattenfästet för kopplingsstycket (*)dålig vidhäftning av plastdelarna på drivslidens styrröreftersom den yttre packningen är dåligt placerad följer den inte skenan i framdelarna på vilken den skall ligga, vilket gör att vatten tränger inen ny packning med ökad täthet löser vattenmättnadsproblemenskall ersättas om bilen är utrustad med stöd på * mmefter demontering av soltaket, demontera fästkramporna för styrrörens svarta plastdelar som sitter till höger och vänster bakom den främre takluckanlyft styrrören en aning uppåt utan att deformera demutrustning cabrioletapplicera tätningskitt under styrrörens plastdelarmontera tillbaka soltaketvid monteringen av soltaksramens fästmuttrar, montera inte tillbaka de * muttrar som sitter mellan det främre och det bakre soltaket, vilka befinner sig på cirka * till * cm avstånd från de * skruvarna för soltakets handtagåtdragningen av dessa * skruvar riskerar att medföra sprickbildning i förstärkningarnamontering av en ny yttre packning med ökad tätheteftersom de * muttrarna inte monteras längre finns ett plasthölje på skruvarna som förhindrar montering av muttrarnademontera flänsarna (*)koppla loss kardanen från kuggstångenplacera en lyftanordning under vaggan och lägg emellan en träklossavgasröret (*)kontrollera strömmatningen till lysdioden på instrumentbrädansänk ned vaggan så långt den mjuka corden i servostyrningens slangar tillåter (cirka * mm)turbokompressorns fästen (*) och (*)byt systematiskt ut turbokompressorns fästskruvar, tätningspackningarna och Nylstop-muttrarnaåtdragning av klamman (*) med * daNmsätt dit vagganta bort lyftanordningenutrustning av bilar nivå *matning till styrboxen * av + ACdra åt smörjningsröret (*)fäste backväxelarm (*)bränsleläcka från spridarhållarens husdemontera spridarhållarenändring av spridarhållarens fosfateringmärken på framstolens klädseldålig åtdragning av fästkroken för svankstödets mekanism på ryggstödets armaturta av den bakre delen av ryggstödets klädseldra åt fästkroken för svankstödsdukenslirning eller förlust i växellådans driftpå alla utväxlingsförhållandenpåkrympning av en ring i aluminiumstartkontakten på växellådan defektoptimering av styrningen och ändring av längden på sliden inne i kontaktentrög upplåsning med det yttre handtaget vid öppning och svårt att dra handtaget utåtytterhandtagens ergonomiböjning i styrstaget och utformning av handtagets omlänkningsvårighet att greppabyt ut enheten handtag + styrstagförbättring av låsets utlösning vid öppningändring av styrstagens styvhetändring av formen på handtagets omlänkningsarmhandtagets utformningtändning av kontrollampan för elektroniskt fel och av felkoden för förekomst av uttagkunden har kopplat ur laddningssladden med +APCfel i programvaran i styrboxen *, etikett på kopplingsstycket för styrboxen med * stifttvå lösningar för att släcka kontrollampan för elektroniskt felradera felet med tepladda bilen och koppla urdet permanenta felet förekomst av uttag övergår till tillfälligt felförklara för kunden att han/hon bör koppla ur laddningssladden med avslagen tändningi väntan på en ny programvara för styrboxenotillräcklig inriktning av den högra sidospegelnförinriktningsvinkeln otillräcklig för kortvuxna förareingrepp utan bearbetningförklara för kunden att backspegelns spelrum kan förbättras om man använder alla inställningsmöjligheter som reglaget erbjuderdålig anslutning av krockkuddeninternt fel som är förknippat med styrboxenkommunikationskortpåläggning av ett band av skumplast på rattenför reglageknappen (*) utåt (*)justera backspegelns läge med knappen (*) genom att göra en cirkelbåge (från utsidan * mot insidan *)om kunden fortfarande är missnöjd, ändra backspegelns förinriktningsvinkel genom ingrepp med bearbetningkontrollampan tänds i * sekunder och slocknar sedankontrollampan lyser i * sekunder, blinkar sedan i * minuter och lyser sedan ihållandeingrepp med bearbetningdemontera kulledsmekanismen (*)placera en bricka (*) med en tjocklek om * mm på fästbulten (*) mellan skalet och fästetmontera tillbaka mekanismen och spegelndemontera kulledsmekanismenkontrollera krockkuddens anslutning, kablarna skall riktas uppåtkoppla ur och anslut åter det orangefärgade kopplingsstycket för släpkontakten som är fäst till höger om rattstångenkontrollera att kontrollampan slocknar efter återanslutningenmeddela per fax till * om resultatethåll varvtalet på * v/min. vid gasgivningslipa upphöjningarna enligt de angivna värdenaupphöjning(ar)ta bort * mmefter ändring av förinriktningsvinkeln genom ingrepp med bearbetning kan användning av alla inställningsmöjligheter hjälpa till att förbättra spelrummetvart * år eller var * kmdetta tillfälliga fel uppstår endast i speciella förhållanden genom att vrida runt tändningsnyckelnslå av tändningen * sekunder efter att kontrollampan slocknatslå åter på tändningen genast, * sekunder efteråt lyser kontrollampan ihållandeslå av och åter på tändningen* styrboxarkontrollampan blinkar var * :e sekundstäng luftningsskruvarna (*) och (*) så snart vätskan rinner ut utan bubblorbussning för 5:an/backväxel (*)returfjäder för 5:an/backväxeln (*)axel för 5:an/backväxelfäste för backväxelns reglage (*)det är inte nödvändigt att byta ut skruvarna (*) och följaktligen att demontera dem, sekundäraxelns lager demonteras med husetprimär- och sekundärvajrarfästet för backväxelarmeninställning av fästet för backväxelarmenbackväxelarmens fäste skall monteras utan shims eller justerbrickamontera det nya fästet för backväxelarmen (*) utan att dra åt detmontera hela väljarenheten för backväxeln utrustad med följande delarny bussning (*)ny axel för 5:an/backväxel (*)nytt fäste för backväxelreglage (*)justera armfästet (*) så att ett spel på * mm erhålles mellan armens fäste och fästet (*)inställningen skall utföras utan fjädern och kolvendra åt fästskruvarna för fästet (*) till * daNmkontroll av primäraxelns verkliga spellagerstoppets fästbultardra åt de nya skruvarna (*) till * daNmmontera den nya returfjädern för 5:an/backväxeln (*)kontrollera att fjädern glider fritt på axelnblockering av växellådan med 1:an eller backen inkoppladlångsam växling från backen till 1:anse handböcker om mekanik som gäller genomgång av växellådan monterad i bilen, före detta ingreppkontrollera och justera vid behov primäraxelns speldra uppåtstyrbox årsmodell * som förnyats genom Eprom ref. PR * har referensnumret * i stället för *TCD CD-läsaregenerering pågårmätningen felaktig, igångsatt efter aktiveringens slutär värdet korrekt?placera testinstrumentet och starta mätningen med hjälp av tryckknappenåterstående tidtryck på knappen * för att avbryta genereringenslå på strömmen till konsolenkontrollera att konsolen har spänningkontrollera att den bärbara delen är rätt ansluten till konsolenlägg in den nyaste diagnoskompaktskivan * i TCDstäng framdörren på TCDkontrollera att TCD-luckan är stängdtryck på knappen * för att godkännatryck på knappen * för att upphävaversionen på diagnoskompaktskivan är nyare än den version som finns i den bärbara enhetenuppdatera den bärbara enhetenversionen på diagnoskompaktskivan är äldre än versionen som finns i den bärbara enhetenkontrollera att kompaktskivan i TCD är avsedd för diagnos *kontrollera att versionen på kompaktskivan i TCD är den nyaste du fåttversionen på kompaktskivan ärversionen i den bärbara enheten ärefter tryck på knappen * startar den bärbara enheten på nyttbörja om uppdateringen av den bärbara enhetenuppdatering av den bärbara enheten pågåruppdatering av den bärbara enheten OKproblem med uppdatering av den bärbara enhetenden aktuella kompaktskivan måste hela tiden lämnas kvar i TCDfel TCD *fel i avläsning på TCDfilen * har inte hittatskompaktskivan är oläsligkontrollera att kompaktskivan är korrekt placerad i TCDförbränningsmissar vid kallstartkontrollera att signallampan * (på framsidan av TCD) är släcktom signallampan * (på framsidan av TCD) inte slocknar innebär det att kompaktskivan inte är korrekt placerad i TCDför att fortsätta diagnosen måste den bärbara enheten anslutas till konsolenkompaktskivan för diagnos * måste finnas i TCD och bör förbli där under hela diagnosenden bärbara enheten får inte kopplas ur konsolen medan diagnosen pågårför att använda den senaste versionen av kompaktskivan för diagnos bör du (eventuellt senare) utföra en uppdatering av den bärbara enhetenför att utföra en diagnos av bilen med den aktuella versionen i den bärbara enheten lägger du in versionen * av kompaktskivan för diagnosdriftstörning genom avbrott i elmatningen till motornuppdatering av datum och klockslagmata in datum och lokaltidårvid trafikguppmånadkopplingsstycket på tröghetskontakten har lossnatkontrollera att kopplingsstycket * stift är ordentligt fäst på tröghetskontakten * och fäst den med en remkontrollera att elförbindelsen är korrekt genom att skaka på kopplingsstycket och kabelhärvan utan motorstopphastighetsvisaren fungerar inte normaltavbrott i hastighetsgivarens kabelhärva genom interferens med värmeskölden på växellådanändra värmeskölden genom att vika ned den vassa kanten inåtdragning av hastighetsgivarens kabelhärvadagtimmeminutsekundbekräfta datum och klockslagom du inte har fått kompaktskivan för diagnos * kan du fylla i och returnera garantibeviset för att få denvälj användarens språkfranskatyskaengelskaitalienskaholländskafinskaspanskasvenskadanskaportugisiska* till * hackstötdämparen (*) genom att lyfta upp svängarmen med en lyftanordningmontera stötdämpartolken [*] på den högra armen (i viloläge, utan lyftanordning)lyft den vänstra svängarmen med en lyftanordning för att möjliggöratag bort lyftanordningen under den vänstra armenstötdämparen (*) genom att lyfta upp svängarmen med en lyftanordningmontera stötdämpartolken [*] på den vänstra svängarmen (i viloläge utan lyftanordning)stöd armen med en lyftanordningförbränningskamrarna (*) är en bit ifrån i förhållande till topplocket (*), vilket leder tillinnerplåt på svängdörrens stolpedemontera säkerhetsbältets övre och nedre förstärkning på den bakre svängdörrens stolpeövre vertikal förstyvning för bakskärmnedre vertikal förstyvning för bakskärmbakdörrse handböckerna nr * och *en passage för gaserna (*) med varm motorsprängbild av bromsreglagets omlänkningardiagnos av bilenuppdatering av den bärbara enheteninstallation av en skrivareingen skrivare har valtsstandard skrivare ärutskrift pågårlägg in papper i skrivarenskrivaren är fristående (OFF LINE)direktanslut skrivaren (ON LINE)kontrollera förbindelsen mellan skrivaren och konsolenkontrollera att skrivaren är direktansluten (ON LINE)kontrollera att skrivaren är under spänningskrivaren svarar inteproblem med utskriftenproblem på skrivarenslå upp i bruksanvisningen för skrivareninmatning av bilens chassinummerskriv in bilens chassinummer (endast siffror)val av bilens handelstypvälj bilens handelstyp med hjälp av pilarna UPP OCH NEDvälj ett av elementen med hjälp av pilarnautrustning som inte detekteras automatisktvälj JA eller NEJ som svar på var och en av följande frågoranvänd pilarna UPP eller NED för att flytta markeringen uppåt eller nedåtanvänd pilarna för att flytta markeringenkoppla ur anslutningen på kylfläktsmotornmellan reläboxen och bakljusinfattningenfungerar varningsblinkers?fungerar kylfläktsaggregatet?kontrollera motorfläktgruppens jord förbindelsefrigör skyddsluckan genom att trycka på de två stiftenen passage för kylvätskan med kall motorföreskrifterfrån och med * kommer avgasreningen * att gälla alla personbilar med bensin- eller dieselmotor som säljs inom EUvissa ändringar kan tillämpas, beroende på motor, för att uppfylla dessa reglerändring av styrboxens kalibreringtillägg av en förkatalysatorny insprutningspumpsammanfattning av avgasreningsindexändring i impregneringen av katalysatorblocketpersonbilar* sittplatserny(a) modell(er)befintlig(a) modell(er)strängare regler i Europai kraftutanför EUstörre spridning av avgasreningen med fördelad lansering på följande motorerfungerar pumpen * i cirka * sekunder?kännetecken för bilenden bärbara enhetenanslut den bärbara enheten till testanslutningen *tätheten hos spridarna *är spridarnas * täthet korrekt?bränsleluktär det något fel på komforten?har du åtgärdat fel?har ett (eller flera) fel detekterats?ej upptäckt(a) felförfogar du över anslutningen *?identifiering av bilen *tillbehörens drivremmarnormal utrustningbromstryckutjämnare som är beroende av belastningen (reglage *)information hastighetberoende på de kontroller som ska utföras kan det vara nödvändigt att koppla ur knappsatsen från grenkontakten *kontrollera vid gasgivningen ändring i karossen (högra hjulhuset) medför en ändring i upphängningen av motoraggregatetse IF nr * från år *anslagelastiskt gummi som dämpar vridmomenteti denna montering placeras motorn på det elastiska gummit (*)undre fäste (*) på cylinderblocketövre motorfäste (*) på undre fästehydroelastiskt gummi (*) på karosskontroll av kylsystemetrespektive delar till vänster är symmetriskabyt ut värmeskölden vid behovefter demontering av golvkonsolen koppla ur kabelhärvan (*) för modulen (*)demontera reservhjulskorgen (*)passagerarmodulen skall vila på tändarna (*)uppdatering av tidendemontera styrboxen insprutning-tändning *uppdatering av datumom du vill använda en annan skrivare markerar du den i listankorrosionsskydd före svetsningEPIC dieselinsprutningidentifiering bakluckaändring av den svetsbara grundfärgen (*) ref. nr. * (säljs inte längre)aerosol * mlinnehåller inte CFC-gaser* är ett preparat som är berikat med kopparkorn vilka blandats in i massan* verkar samtidigt på kemisk väg tack vare sina beståndsdelar och på fysisk väg genom arten hos den speciella blandning som känneteckar detkylarens undre slangslangens klammamontering av en ny kylare och en ny slangmontering av en klamma med hakarkalibreringen av pluggen i expansionskärletfrånvaro av yttre läckaverktygen [*] och [*] har samma motstånd som de pyrotekniska komponenternaverktygen [*] och [*] gör det möjligt attkoppla ur den pyrotekniska komponenten eller dess mellanliggande kabelhärvaanslut kontrollverktyget [*] eller [*]insprutningsstyrboxen konstateras vara upplåstden gröna kontrollampan lyser på ADC-knappsatsenslumpmässigttätningspackningen förflyttar sig på insprutningspumpens drivaxelsammansättningen i * skyddar mot korrosion och är en elektrostatisk ledare som underlättar både löpande svetsning och punktsvetsning (ex: MIG, osv.)returnera delen till leverantören * för granskningbruksanvisningappliceringsområdena måste vara rena och torra, fria från alla former av föroreningsmällar på högra sidan på dålig vägbyt ut kuggstångenmontering av en kuggstång med ökad stångdiameter på högra sidanmontering av en kuggstång med elastisk inställning av lyftarenmontering fäste behållare servostyrningspumpväxelströmsgenerator *placera testinstrumentet och starta genereringen med hjälp av tryckknappenBekräfta valet av användarspråkbekräfta valet av skrivarebekräfta för utskriftdenna metod är ett tillägg till byte av delstycke av hopsatt innerskärm vänster bakfäste behållare servostyrningspumptvärbalk hopsatt bakpanelförstärkning bakpanelbakre fäste för bakre batterihusstörning i ABS-styrboxen * när vindrutetorkarens motor slås avskär av MIG-strängarna med hjälp av en slipskiva tjocklek * mmmontering av en ändrad styrboxfäste hus laddningsuttagmontera fästet för laddningsuttagets husplacera aerosolens innehåll i suspension genom att skaka om flaskan kraftigt ända till blandarkulan rör sig frittgör om detta under applicering på stora ytor så att produkten alltid är väl blandadhåll aerosolen på * cm avstånd från appliceringsytantryck helt in ventilen och spruta med regelbundna strålar som täcker varandratvå tunna skikt är bättre än ett tjocktdata för bakvagnen metod för kontroll av batteriet kommer att meddelas senaretjocklek som lagts på genom två besprutningargör ett * min. uppehåll mellan skiktenutför svetsningenförbered de undre skikten före lackering enligt anvisningarna i Peugeots specifikationerelförzinkning (central ref. * eller *)kromaterings-/fosfateringstryckgrundfärg * från godkända leverantörer* är ett preparat som är avsett att tillförsäkra korrosionsskydd och underlätta svetsning. Användning för andra ändamål avrådes.dålig förbindelseanvändaren bör iaktta grundläggande säkerhetsreglerskarven mellan de * kablarna vid vindrutestolpen och antennkabeln har fastnat mellan instrumentbrädan och torpedenanvända skyddsmask och overallinte röka i närheteninte förvara produkten vid över * °C och inte borra hål i aerosolförpackningenkabelns ledning och isoleringolägning utlösning av det seriemonterade larmetlarmstyrboxen * är för känsligstöldlarmet i funktiongraveringkontrollera åtdragningen av låsetplaststyrbox (*)kontrollera att luckan eller huven är rätt inställdför in en kil mellan kontaktorn och det berörda dörrbladetvägmätaren fungerar onormaltkapacitetmanövrering av parkeringsbromsdålig elektrisk kontakt hos klämmorna på det svarta kopplingsstycket * stift som förbinder den tryckta kretsen med h-mätardrevetföljande ändringar har gjorts i parkeringsbromssystemetfäst det svarta kopplingsstycket * stift med hjälp av en vidhäftande plastkilny bromsvajerny bromsspakny fästplatta för bakre bromsfästelement batterihus framfästelement tvärbalk fäste elektronisk styrboxfästelement tvärbalk motorfästebakre fästelement för bakvagnslumpmässig och oläglig utlösning av den seriemonterade larmsirenenvatten tränger in i sirenens anslutning och i sirenen och framkallar korrosion och kortslutning i elmatningenmed batteriet anslutet, slå av och sedan på sirenen * gånger i följd med specialnyckelnkoppla ur sirenens anslutning i * minuter och anslut den sedan på nyttförbättring av larmsirenens täthetför England returnera sirenen till filialen och bifoga en etikett med referensen för fel/åtgärder i AGIRplacering lastgolv och bakre panelvågen levereras inte längre med bromsspakenmot bromsfästplattanmot vågenbromsvajern är korrekt monterad när de två stiften i vardera änden hakats fastvid demontering av bromsvajern trycker man på de två stiften innan man dra i vajernföljaktligen levereras bromsvajrar, bromsfästplattor och bromsspakar av tidigare typ fortfarande av reservdelsavdelningenfästplatta * x *vänster och höger bromsvajersats för losstagande av insprutningspumpens drev *starta pumpningsstationentermostatens öppningkoppla ur alla slangar som är anslutna till kylarenladdluftkylarens ingångsflänsnummer på hydraulblock (*)*modelltabellnomenklaturerna enligt tillverkarenströmmatning till bakrutan sker direkt vid punkterna (*)montering fäste hus laddningsuttagdenna metod är ett tillägg till byte av hopsatt kupésida framdel (höger sida)mellanliggande motorfästehydroelastiskt gummii TU aluminium tjänar vattenpumpens hus även som mellanliggande motorfästei denna montering är motorn upphängd med det hydroelastiska gummit (*)på motoraggregatetpå kåpannär lagret tar slut kommer reservdelsavdelningen att leverera endast ändrade karosservid byte av ett hjulhus eller en gammal kaross mot ny måste motoraggregatets upphängning ändras och den nya monteringen tillämpasmontera ett nytt filter *montera en fläns medaggregat indikatorklocka/avkännare (*)placera verktyget [*] upptill i stället för sufflettens låsanslagelastiskt gummianvändning av funktionen luftkonditioneringkylfläktens inkoppling och rotationsriktningupphäv styrvakuumet genom att koppla ur magnetventilen elektriskt eller genom att koppla loss luftslangen som går till vakuumdosanpåverka läget för märkesanslaget * så att ett varvtal vid snabb tomgång om * v/min. erhållesi läget AUTO tar en dator emot information omluftkonditioneringssystemet med temperaturreglering är avsett att hjälpa föraren genom att ge honom/henne bästa möjliga komfort och säkerhetkylelementets temperaturdenna dator säkrar automatisk styrning avvärmefläktens hastighetkylkompressorns inkopplingströmbrytare för manövrering av luftkonditioneringenavkylning av luftendefrosterlägealla lägen utom defrosterborra inte djupare än * mm för att inte skada dörrenbränsletömningsstationdatorn registrerar det valda läget * sekunder efter att detta valtsen behaglig kupéluftstemperatur kan ställas in genom att påverka de olika reglagen på manöverpanelenom tändningen slås ifrån före lagringen (d. v. s. inom * sekunder efter det nya valet) kommer läget inte att registrerasdet finns emellertid en intern relation i datorn mellan de olika parametrar den mäter och det ledvärde som visas av förarendenna interna relation kan leda till inkoppling av luftkonditioneringen vid påslagning av tändningen, även om det sista lagrade valet inte omfattar denna funktionluftkonditioneringen kan startas på flera sättgenom att trycka på knappen * (*)genom att välja läget Defrostergenom att välja funktionen Återcirkulationnär man lämnar lägena Defroster eller Återcirkulation avbryter detta inte luftkonditioneringenavstängning av funktionen luftkonditionering kräver en tryckning på knappen * (*)valet av läget Defroster avbryter automatiskt funktionen Återcirkulationvideo *tidigare utväxling för slutväxelndet har visat sig nödvändigt att numrera om växellådorna för att identifiera de olika interna förändringarna i lådornaminskning av modulen, vilket medför en ökning av kuggantalet, utan ändring av utväxlingsförhållandetsvart rök vid gasgivningidentifiering av växellådornade nya växellådorna kan identifieras genom en ny märkningframför allt i statiskt lägeEGR fungerar olägligttidigare typ av växellådakontrollera att mikrobrytaren fungerar korrekttidigare märkning enhettidigare utväxlingsförhållandeny typ av växellådany märkning enhetnytt utväxlingsförhållandeklickande ljudmikrobrytarens spakaxel på insprutningspumpen har lossnat nedtilllimma eventuellt fast mikrobrytarens spak med skyddslack för motorkasta om rören på magnetventilen EGR som befinner sig under expansionskärlet framifrån settreservdelsavdelningen fortsätter att leverera båda typerna av utväxlingidentifiering av delarnaidentifiering enhetanslutning till höger, ventilationanslutning till vänster, rör med gul markeringanslutning nedtill, rör med brun markeringny utväxling för slutväxelPolisändring av tryckvinkeln för backväxelns drev som ändras från * till * ° (i syfte att förbättra iläggning av backväxeln)mellandrev för backväxelutan broms för backväxelnmed broms för backväxelnde nya dreven identifieras genom * spår (*)de tidigare dreven hade ingen identifieringklokopplingsmuffidentifieringen av primäraxlarna sker genom spåren (*) som gjorts på axlarna, beroende på utväxlingsförhållanden och värmebehandlingarde tidigare primäraxlarna hade inget identifieringsmärkeidentifieringen av de nya klokopplingsmuffarna sker genom spåret (*)de tidigare muffarna hade inget identifieringsmärketidigare backväxelny backväxelMarockotaxioljepumpens drev (*)Latinamerikareservdelsavdelningen fortsätter att leverera de olika delarna antingen i satser eller skilt för sigmotorerna kan vara märkta på två sättmotorplåtar på cylinderblocketgraveringszon som omfattarladdningen startar normaltjämför värdet som läses av styrboxen och värdet som visas på instrumenttavlanlågspänningsreglage (BT)ladda bilenkontrollera att ingen huv täpper till ändstycketmot vakuumpumpenmot EGR-ventilenkontrollera att magnetventilen inte är blockerad i öppet lägekontrollera att EGR-ventilen inte är blockerad i återcirkulationslägekontrollera lådornas spänningar med specialverktyg *utför en behandling med smärgelduk efter slipning av vevtappar och ramtapparreservreläberoende på gaspedalens läge (viloläge/full gas) varierar värdet mellan * och * V?mätning associerad med aktiveringdenna aktivering som varar i * minuter startas efter tryckning på knappen *vänta * minuter innan du startar en ny aktiveringnär uppmätningen är avslutad, vill du göra en ny uppmätning?fortsättupphävAvslutakontrollera att det finns papper i skrivarenhögra hydroelastiska gummit på övre motorfästeprocedur för neutralisering av modulernatill rattens sidafäst rattmodulen (*) på rattenfrigör styrboxen (*)koppla ur kopplingsstycket (*) genom att vippa över frigöringsarmennyckel med tappar för anslutning av huvudkabelhärva bak *lyft upp passagerarmodulen (*) en aning och dra den utåt för att frigöra den från styrhålen på instrumentbrädankontrollera att de * nylonringarna (*) finns på plats före monteringenlossa fästet för anslutningen (*)frigör kabelhärvan från manöverströmskontrollerns fästecylinderblocket (*) och lageröverfallshuset (*) är hopparade och oskiljbarakontroll av topplocketfästena för solskyddens fästbultardet kan finns bilar vars serienummer ligger över detta seriestartnummer men på vilka de nya lösningarna inte tillämpatscylindervolym över * litercylindervolym under * liternyttofordon under * Tpersonbilar med färre än * platser och under * Tdet är tillåtet att blanda olika cambervinklar på en och samma axelsilvergråfrån och med årsmodell *, seriemontering av armar och fjädring bak som medför ändring av bakvagnens cambervinklarnär lagret tar slut kommer reservdelsavdelningen att leverera endast de nya svängarmarnatill och med årsmodell * medför blandning av armar på samma axel ändring av cambervinklarnatoe-in per hjultätheten mot cylinderblocket säkras av en o-ring (*)det finns * diameterklasser (ø *) för varje foderdessa * klasser identifieras i (*) på två sättfilstreckbläckstråle (bokstav + streck)identifiering av klasserna* filstreck eller * streck: foder klass *montera kolvar av samma klass som foderna (se identifiering av kolvar)klassmärke för hopparning med kolvtappentonhjul (*)kolvarna levereras utrustade med sin kolvtapp; eftersom de två delarna är hopparade får inte kolvarna och kolvtapparna blandasventilerade skivor fram (*)klassmärke för hopparning med fodretpedalens övre anslagverktyg för ditsättning av packningar för ventilspindlar *mellan klacken (*) och omlänkningen (*)kontrollera att det övre anslaget (*) finns därdrag åt lagerskruvarna (*) till * daNmom kylsystemet inte uppvisar några avvikelser, demontera topplocket (se broschyr *) och utför följande ingrepp och kontrollertopplocket uppvisar följande avvikelserfel utan orsakförekomst av * V vid påslagning av tändningen men detta upphör efter några minuteren sökning av självinställningsanslaget för motorerna (blandning, ventilation, fotutrymmen/defroster, återcirkulation vänster och höger) utförs vid nästa påslagning av styrboxen för värme/ventilationpå villkor att en tidsfrist om * sekunder iakttagits med avslagen tändning sker självinställningen efter något av följande fallsjälvtändning efter avslagning av tändningeni synnerhet vid hög yttertemperaturmontera en extra magnetventil på kolfiltrets återvinningskretsmontering av en ny motorkabelhärvainformera oss per fax eller C.R.I. om felet uppstår med värme/ventilation påslagen eller intedeformation av bränsletankenmotorn kvävsventilationsröret är ihopklämt i den övre delen av påfyllningsrännankontrollera att ventilationsröret som sitter mellan påfyllningsrännan och hjulhuset inte är ihopklämt eller deformeratkontrollampan AUTO är tänd, men teckenrutan är upplyst utan någon informationoff-läge valt före avslagning av tändningen och omstart av bilen med en skillnad i innertemperaturen om minst * grad(er)detta fel stör på intet sätt driften, man behöver endast trycka på knappen AUTO för att teckenrutan åter skall visa en indikeringför modulen (*) åt sidandemontera isoleringen under instrumentbrädanlagerhalvorna för lager med reparationsmått är märkta med * på lageröverfallshusets sidatidigare utväxling för slutväxelnny utväxling för slutväxelden undre slangen på kylaren har lossnatbyt ut den dynamiska spännarenmontera en styrbox * förknippad med en svart NIFLON-ventil med vit markeringstäng shuntventilen på spjällhusetmontering av ett motorblock som har sprutflaskor för besprutning av kolvbottnarnamotorn rusarmotorspelgashöljet glider dåligt i agraffen på spolfästetkontrollera kompensatorns läge på torpedens genomföringbyt ut agraffen på spolfästet för att tillförsäkra en korrekt genomföring av höljet reservdelsnr. *ställ in höljets spel på * jack med varm motor* tändapparatersvartaktiga spår av gasgenomströmning (*)montera en agraff reservdelsnr * på värmesköldens vassa kant för att dra kabelhärvan på insidanantennkabeln på bilradionplacera motorn på ställningen *oljefiltret (*)demontera vattenpumpsenheten (*)tillbehörsaxelns remskiva (*)montera stoppflänsarna för foderna [*]demontera oljepumpen (*)oljepumpens drivkedja (*)lagerhalvorna (*)flänshalvorna för justering av axialspelet (*)enheterna foder/vevstakar/kolvar (*) och märk upp fodren i förhållande till cylinderblocket om de skall återanvändasrengör omsorgsfullt alla packningsytor med rengöringsprodukten *handtaget [*]längden (*) bör vara under * mmdemontera modulen (*)montering av en ny avgasledningmontering av en skyddsplåt mot värme på stagen till kylfläktsaggregatets fästemontering av värmeelement med begränsare ø * i stället frör ø *vänster bromssadelhöger bromssadelidentifiering av husenkontrollen av fodrens utskjutning sker genom att montera fodren direkt i cylinderblocket utan att montera packningarnademontera torsionsstavarna (*)torsionsstavarna (*)kontroll av fodrens planhetkopplingsstyckena * och * förarmodul * frånkoppladeutför en ny avläsning av felen genom att ansluta verktyget [*] till vart och ett av kopplingsstyckena * och *kopplingsstycket * för passagerarmodulen * frånkopplatutför en ny avläsning av felen genom att ansluta verktyget * till kopplingsstycket *kontrollera fodret på fyra punkterskillnaden skall inte överskrida * mm, i annat fall måste orsaken elimineraskontroll av nivåskillnaderna mellan fodrenmät upp utskjutningen för två foder i punkterna * och *kontrollera cylinderblockets planhetkontrollera i tre punkter fodrens utskjutning i förhållande till cylinderblocketmärk slutgiltigt upp ordningen och fodrens riktning i förhållande till cylinderblocketmontera stödpackningarnaanvänd kilar (*) i vidhäftande skumplasttändsats * eller * säkerhetsbälteställ in blecket (*) på en höjd om * mmtriangelstagmontering av nya triangelstag fram och en ny infästning för triangelstagets gummilagring på framvagnsvagganreservdelsavdelningen fortsätter att leverera de två typerna av utväxling för slutväxelnreservdelsavdelningen levererar numera endast de nya triangelstagen, men fortsätter att leverera gamla fästskruvar för gummilagringen bakblandning av gammalt och nytt triangelstag på bilen är tillåten, på villkor att motsvarande fästskruv användsiaktta hopparningen av fästskruvarna (*) beroende på monteringoförstärkt triangelstagförstärkt triangelstagmontering av nya skruvar klass * med bricka är förbjuden på triangelstag av tidigare typ; risk för att inläggets gänga skadas med åtdragningsmomentet * daNmomvandlaren styrs inte om U batt. * V är lägre än * V, detta för att undvika att ytterligare urladda högspänningsbatterietvattenpumpen och omvandlaren styrs inte, om batteriet * V är kraftigt urladdatgör ett blockeringsprov med givaren urkoppladutför en normal uppladdning i * min. för att kalibrera givaren (flera gånger vid behov)motor blockeradsvagare om batteriet är mycket urladdatom fel: skall vara olika (exempel Bly/Nicd)fel i styrboxens parametrarskall användas vid mätning av *utför dock arbetet så snart som möjligtvid hög omgivande temperatur kan laddningen vara en längre tid än väntatom initialiseringsladdningen inte är avslutad efter * h, programmera en underhållsladdning för att avsluta operationenansökan om tillåtelse att byta batterilådaprincippå grund av att nickel/kadmium-batteriet är dyrt och är föremål för ett administrativt uthyrningssystem tillämpas en specialprocedur för demonteringstillstånddärför bör bytet av batteriet ske inom de tekniska gränser som upprättats med leverantören, för att undvika oberättigade demonteringarbyte till följd av felavbrott i högspänningenförlust av körsträckavätskeläckage från lådan (utan stöt)i dessa fall skall man utföra de kontroller som motsvarar felet och fylla i analyskortet (modell bifogas)detta analyskort skall sändas per fax till serviceavdelningen som ger per fax ett nummer som innebär tillåtelse att byta batterilådaom särskilda svårigheter uppstår kan serviceavdelningen begära ytterligare information eller ge tekniskt biståndserviceavdelningen sköter om att beställa den nya lådanservicepunkten får av batterileverantören ett meddelande per fax med uppgift om leveranstidenangående returnering av den demonterade lådan och ersättning för arbetetse information i garantihäftet, handbok *, avsnitt *angående försändelse av den skadade lådanbyte som förorsakats av en olyckaom en batterilåda skadats i en olycka skall analyskortet fyllas i utan att alla kontroller utförsange numret på den låda som skall bytas och namnet på kundens försäkringsbolaglönerna för demontering/montering skall faktureras till *demontering efter avslutad användningserviceverkstaden sänder analyskortet till serviceavdelningen per fax och kryssar för alternativet Slutanvänd samt anger lådornas nummerdetta analyskort skall sändas per fax till serviceavdelningen som sänder tillbaka per fax ett nummer som innebär tillåtelse till demonteringserviceavdelningen sköter om att beställa emballage till lådorna av leverantörenservicepunkten får av batterileverantören ett meddelande per fax som anger leveranstiden för emballagenanalyskortden bifogade modellen av analyskortet skall kopieras och fyllas i beroende på de fall som behandlas i de föregående kapitlenfyll i alla rubriker så att serviceavdelningen kan tillförsäkra en bättre uppföljning av batterietvid felutför en motsvarande kontroll och anteckna de uppmätta värdena på analyskortetvid skada genom olyckshändelseange namnet på försäkringsbolaget och försäkringsbrevets nummeren givare kupéluft * med ökad kapacitetett kompatibelt elektroniskt kortförstärkt spakverktyg *, ref. nr. *, omfattandeavdragare av cylindriska sprintarstyrmuff för sprintom åtdragningen av styrväxelhuset är korrekt, montera en domkraftsutrustning som omfattar en bricka med spetsar reservdelsnr *dra inte åt domkraften ytterligare för då finns det risk för att den lossnar senaremontering av en bricka med spetsar mellan domkraften och kuggstångshuset för att undvika lossningmontering av en kåpa mellan styrväxelhuset och domkraftens fästskruvdemontera batterikåpanbatterifästetmontera ett synkroniseringsdon * med ökat spelför åt sidan servostyrningsbehållaren (*)demontera kylfläktsaggregatet och dess fäste nedåtta loss och för åt sidan kabelhärvan som går till växellådanpåbörja arbetet med verktyget [*] utrustat med verktyget [*] och demontera sprinten från frikopplingsspakenupprätta en C.R.I. för all kritik som görs efter dessa växellådsnummermontering av ett synkroniseringsdon * med ökat spelavsluta demonteringen med verktyget [*] utrustat med verktyget [*]frikopplingsspaken *den förstärkta spaken (*)kåpor för laddningsvajerns laddningsuttagbyte av laddningsuttagets kåpor är möjligt endast om uttagets elektriska komponenter (isolering, elkontakter) är i gott skickom bilen är utrustad med ett kopplingsreglage med vajermontera ett nytt hydraulreglage med en buffertbehållaremontering av ett hydraulreglage med en buffertbehållaredemontera de * fästskruvarna (*) för kontakthållaren (*)ta loss kabelhärvan, kontakthållaren, packningen (*) och klamman (*) från kåpan (*)servoventilen smällerdämpande rör på kretsen för avkylning av servostyrningsoljahydraulljud från domkraften som kommer i resonans med fjädringen frammontering av bromsskivor med mindre än * mm variation i tjocklekenmontering av ett framnav som är fyllt eller har en krans i stället för ett nav med vårta, för att ge bromsskivan ett bättre stöden eller flera förbränningskamrar är en bit ifrån i förhållande till topplockets packningsytakontrollera att kontakterna och kabelhärvan är i fullgott mekaniskt tillståndbilens säkerhet står inte på spelmontera kontakthållaren (*) på kåpan (*)placera klamman (*) och packningen (*) i deras utrymme i kåpan (*)kontrollera att vajrarna är korrekt dragnaplacera kåpan (*) på kåpan (*) och tryck därvid ihop kontakternas fjädrartillvalsutrustningnågra prototypdelar har tagits fram för brådskande falldomkraft med ändrat inre anslagplåthjuldomkraftslåda med domkraftmontera en mutter på krängningshämmarstagets undre kulledmontera en mutter med integrerad fjäderbricka på krängningshämmarens övre kulledreservhjulsfäste med mutternitar (*)överdragmontering av fästetse ovanta bort golvmattanmontering av mutter med integrerad fjäderbricka på den övre kulledenändring av p-ändarnas tätningsdamaskdra åt krängningshämmarstagens fästbultar enligt följandeborra hål ø * på de * utprickade ställena i golvet till höger och placera ett anslag på borren för att inte skada batterilådan som sitter nedanförkontrollera att ingen kontakt förekommer mellan vattenutloppstankens övre fästskruv och botten av bränslefiltrets behållareskydda de * hålen mot korrosion med system av typen * + fosfattryck + grundfärgplacera golvmattan och märk upp placeringen av de * hålenförinställ insprutningspumpen på * i stället för * vid motorerna *sätt fästet (*) på dess platsmontera ett lock * : * bar ref. nr * orange eller * bar ref. nr. * violettlufta kylsystemet under belastningmontering av ett kylarlock med garanterad kalibreringanvänd fästet (*) som uppritningsmall och pricka ut på mattanmontering av en termostat som garanterats vara av rätt typskär mattan enligt utprickningennita fast fästet på golvet med hjälp av de * bifogade nitarnaplacera hjulet utrustat med däcket på fästetsätt in domkraftslådan i hjuletdra på det bifogade överdraget (*)p-ändarnas värmesköldmontering av en speciell värmesköld för p-ändar, varvid de * skärmarna (vänster och höger) svetsas ovanpå varandramontering av en likadan värmesköld för p-ändar till vänster och högerse SI nr * av den * för bilar mellan * och årsmodell *eftersom funktionerna har tagits bort från och med årsmodell * säljs dessa med koden *det finns vissa EPROM med en kalibrering av årsmodell * och en ADC-funktion av årsmodell * vilka således kan monteras i styrboxar av årsmodellerna *ändring av ADC-funktionenändring hos leverantörentillämpa den garanterade proceduren * av den *tändare bälten * och * frånkoppladeställ in anslaget (*) i kontakt och sedan under en påkänning om * °vid studsning, lossa på anslagensurr eller vibration som märks inne i bilenkontrollera topplockets täthetkontrollera topplockets planhettändare bälte * frånkoppladkompressorns tillopps- och utloppsslang ändras för borttagning av behållaren i lågtryckskretsendenna ändring medför en ändring av påfyllningen av R134agasolläcka på spridares högtrycksrörvid bristning i spridarröretbyt ut hela knippet av spridarrörkontroll av reservdelslagretplacera korrekt de * agrafferna på rörenkontrollera åtdragningen av insprutningspumpens bakre fästbultgaranterad åtdragning av pumpens bakre fästesortering av spridarrörens knippenmarkering av en triangel på tvivelaktiga muttrarmarkering på korrekta muttrar * eller * eller *sätt inte höljen på fjädrarna för det finns risk för korrosion eller bristningvid tryckning på bromspedalendenna smäll gäller ISOVAC med markeringen * och * på den blå etiketten som limmats på den övre delen av ISOVAC och som motsvarar dess tillverkningsdatummembranfäste av rätt typ från tillverkningsdatum *tillopps-/utloppsslang kompressor med behållare på högtrycks- och lågtrycksdelarna i kretsen reservdelsnr *upprätta en C.R.I. som anger delens tillverkningsdatum (dag och år står på den blå etiketten om denna är annorlunda än * och *)tillopps-/utloppsslang kompressor utan buffertbehållare på kretsens lågtrycksdel, reservdelsnr *när lagret tar slut kommer reservdelsavdelningen att leverera endast slangar utrustade med en enda behållarebyt ut servon *isolering i förhållande till plus, kabel * (stift * på *)det svarta kopplingsstycket * stift och tröghetskontakten har lossnat på grund av deformationen av spärrstiftetlås fast kopplingsstycket på tröghetskontaktens fästplåt med hjälp av klamman *ledning och isolering i förhållande till jord för kabel *gnisslande ljud baktill vid spel i fjädringengnisslande ljud som beror på att fjädrarnas nedre ljuddämpande hölje gnider mot den bakre tvärbalkens skål (överflödigt lim mellan fjädervarvet och höljet, vilket leder till en ökning av diametern)demontera den bakre fjädernpå den punkt där fjädern kommer i kontakt med skålen, slipa lätt cirka * mm av detta hölje på en längd om cirka * mmändring av limningssättetvatten tränger in i kupén vid golvmattan i fotutrymmet framtäckplåtens tätningspackning i värmefläktens ingång, inne i det defekta lutfintagets grenrörvattenuppsugning i värmfläktarna när dessa fungerar med full effektfyll luftintagsgrenröretkontrollera att avledningsrören inte är igensattasäkra tätheten med kitt på hela skyddsplåtens omkrets i värmefläktingången längst till vänster och högerför in skumplasten i packningarnas fram- och bakpartieridentifiering genom en blåfärgad avvisarefäst skumplasten med tejp på änden av ett metallstag efter att ha strukit på den tvålvatten för att underlätta ingreppetkontrollera först att rutorna ställts in korrekt och sedan att insidan av sidopackningarna är täckta av skumplastbyt ut dessa sidopackningar mot delarna i utrustningen reservdelsnr. *nedanstående tabeller sammanfattar effekterna på funktionerna luftkonditionering och Återcirkulation vid påverkan av de andra reglagen* funktionsalternativ framställs och den första raden anger status på manöverpanelen vid påslagning av tändningensvara sedan på frågandemontera alla fästskruvar (*) och (*) för lageröverfallshusetingen tryckning på knappenmotorns konstruktionmontera en för-eftervärmning motor *använd rengöringsprodukten * för rengöring av packningsytorna* tryckning(ar) på knappenläge Defrosterbyte av spaken utan demontering av växellådanutför en normal laddning i cirka * minuterutskjutningen erhålles genom bearbetningsmåttendefekt hastighetsgivarevattenintag i hastighetsgivarens anslutningkontrollera med TEP att växellådans utväxlingsförhållanden beaktas korrektkontrollera att inget vatten finns i hastighetsgivarens anslutningfelkoden * för hastighetsgivaren visas inte systematiskt för inget avbrott sker i elsystemetkontrollampan för insprutning förblir tänd och koden * blir kvar i minnetomkastning av Lambda-sondens anslutning i kopplingsstycket * stiftkontrollera sondens * anslutninglansering av ett nytt kopplingsstycke * stift för matning av sonden *apparatens definitionapparaten är inte defektändring av förstärkaren och ändring av leverantör för tonhuvuden och ändring av pack-guiden som är orsaken till apparatens problemåtergång till ursprunglig CT och apparaten har fortfarande samma felspolfästefelet torde bero på upphettning av pack-guiden (delen kassettdäck) för motorerna blir onormalt varma sedan de ändradesny pack-guide håller på att testastillämpning av en ändrad apparat, förskjutning av temperaturskyddets utlösning med * graderfrån och med apparatnumret *motorerna är utrustade med optimerade spolfästenspolfästefunktionen serviceläge låstomöjligt att skriva in en servicekodservicefunktion på knappsats ADC låstlås upp SERVICE-funktionenfästplatta för spoleslå in sekvensen *fäste för luftslang* ljudsignaler hörsSERVICE-funktionen är upplåstoptimerat spolfästedet tidigare spolfästet och det optimerade fästet är utbytbara sinsemellan på villkor att det motsvarande luftslangsfästet monterasvid inmatning av koden förblir den röda och den gröna lysdioden tändaingen dialog mellan knappsatsen och insprutningspumpens modulgivare (*) av piezoelektrisk typledningen hos kablarna * mellan knappsatsen * och insprutningspumpens modul *den elektriska kontakten mellan kopplingsstycket * stift och knappsatsen ADC *den elektriska förbindelsen och avsaknaden av laddning hos tröghetskontakten *informera kvalitetsavdelningen * genom en C.R.I.oläglig tändning av kontrollampan airbagdålig elektrisk kontakt hos det röda kopplingsstycket * stift för vridkontaktenkontrollera att korrekta clips använts för det röda kopplingsstycket * stift för släpkontakten *om kopplingsstycket är utrustat med * säkerhetsclips om * mm är monteringen korrektom kopplingsstycket är utrustat med * V-formiga clips om * mm skall släpkontakten * bytas utse mikrokortet över reservdelar * bild *korrekt utrustning garanterasde * lysdioderna (röd och grön) tänds efter start eller under körningsuffletten blockeras vid stängning eller öppning vid förvaringsutrymmet, manövern slutförs intekärvning av lagringarna i sufflettens mittbågeplacera suffletten i halvöppet lägespruta fett i aerosol på de vänstra och högra lagringarna i sidoriktning på länkarna för att motverka lagringarnas kärvningöppna och stäng helt sufflettenläckage vid skarven mellan dörrarnas rutor, sidopackningen och packboxen i skumplastluftljud från sidorutornadålig kontakt mellan sidopackningen och packboxen i skumplastdålig täthet mellan dörrens ruta och sidopackningenkontrollera att sidopackningen är i ordentlig kontakt med packboxen i skumplast, ingen överlappning och inget spel tillåtsställ in och lås packningen (packningarna) med * nitar i mittpartietinga elektriska funktioner matas med plus permanent, vilket betyder att inte heller säkringarna * matasfrånvaro av shunt mellan platserna * och * i säkringsdosanta ut säkringen * ur facket * och ha den i reservefter uttagning av shunten och placering i reserv sätt den på vardera sidan om platserna * och *shuntens fundament är större än säkringensplacering av en säkring * i * för att begränsa förbrukarnaingen upplåsninglåset blockeratöverlappning hos dreven i låsets spärrmekanismmontering av ett ändrat låsbyt ut EPROMläckage genom kylarenfäste oljepump på överfallshusfästbult oljetråg på överfallshusfästbult vattenpumpsblock på cylinderblockfäste kamaxelns remskivamontera en tät anslutningtomgångsregleringmunstycketomgångskretsmoment stigninglyft upp bilens frontparti i hjulenjustera och kontrollerakontrollera oljetrycket i automatväxellådanmontering av enheterna foder/vevstakar/kolvarför in kolvarna i fodren (nerifrån) och iaktta hopparningen klassvismontera en ny tätningspackning (*) och se till att den inte vridsmontera vevstakarnas lagerhalvormontera enheterna foder/vevstakar/kolvar i cylinderblocket och iaktta därvid de märken för placering som gjorts vid demonteringen eller vid kontrollen av utskjutande fodermontera stoppflänsarna för foderna [*]inställning av vevaxelns axialspelvattenavrinning till följd av att kylaren genomborrats genom stenskottkylarens kabelhärva otillräckligt skyddadmontera lagerhalvor på cylinderblockets sida och olja demmontering av en ny kylare med bredare kylflänsar som dämpar stenskottseffektenfastsättning av överfallshus på cylinderblocksvårighet att starta med varm motor utan manövrering av gaspedalende spårade * flänshalvorna (*) på vevaxelns sidamontera en indikatorklocka på vevaxelns nos med hjälp av verktygen [*]skjut vevaxeln i den ena riktningen tills den stoppas av ett anslagkontrollera att det inte finns något luftintag i bränslesystemetställ in tomgången på * v/min.skjut vevaxeln till stopp i andra riktningengasvajern avbrutengaspedalens platta fastkilad på plastanslagetnär pedalen utsätts för ett transversalt tryck kan plattan böja sigpedalens styvhetbyt ut gaspedalensirenljud från växellådanväxlingen obekvämtrög inkoppling och urkoppling av växlarmontera en växelföringslänk av typ DIESEL, varvid den filtrerade delen befinner sig på omlänkningens sida, till högeranvänd olja och inte smörjmedel på transmissionsstången i den del som tar emot kulanförlängning av plattans svetsningmontering av en ny gaspedal som omfattar en platta av plastmontering av den undre motordelenkontroll av automatväxellådans oljenivåolja och montera vevstakarnas lagerhalvoroljepumpens drivkedja (*)oljepumpens drev (*)fyll automatväxellådanutrusta lageröverfallshuset (*) med lagerhalvorna (spårade på lager * och *)kontrollera att centreringsstiften finns på cylinderblocketstryk ett tunt skikt packningsmassa * på packningsytanmontera lageröverfallshuset (*)arbeta i spiral med början från mittenmontera oljepumpen (*)kortslutning i växellådans kabelhärvakabelhärvan har dragits för nära kylfläktsaggregatets tvåhastighetsmotstånddragning av kabelhärvan bakom tankaggregatet för bränslemätarenväxelreglage automatväxellådamontera vevaxelns packbox på svänghjulets sida med hjälp av verktyget [*]montera vevaxelns packbox på kamaxeldrivningens sida med hjälp av verktyget [*] och vevaxeldrevets skruv (*)placera kabelhärvan mellan tankaggregatet för bränslemätaren och växelhusetfäst kabelhärvan med en rem på tankaggregatet för bränslemätarenvevaxeldrevets skruv, utan att dra åt denmontera svänghjulet (*) och dess fästskruvar på vilka strukits *, utan att dra åt demvevaxeldrevets skruvmontera tappen för svänghjulet [*]montering av topplocketbilen rör sig mot vänster vid häftig inbromsninggröna däck (bränsleekonomi)framvagnens flexibilitet utan krängningshämmarefördelning av vikterna med användning av den vänstra sidan av vägenkontrollera att packningen (*) och stiften (*) finns därmontera pumpenheten (*)demontera fodrens stoppflänsar [*]montera centreringsstiften (*)montera topplockspackningen (*) och rikta markeringen mot topplocketmontera kamaxelns remskiva (*) utan att dra åt densätt dit kamaxeltappen [*]vipparmsrampen (*) och kontrollera att stiften (*) finns där och är korrekt placeradesmörj vipparmarnas kammar och glidytormät upp längden (*) på topplocksskruvarnamontera locket (*)inställning av axelaggregatenbakaxel mitt på kuggstångensymmetri i caster och cambersymmetri i karosshöjd fram och bakavgasgrenröret (*) utrustat med nya packningarslumpmässig låsning av ADC med samtidig tändning av den röda och den gröna lysdiodenmellanläggen (*)oljemätstickan och dess styrning (*)ett nytt oljefilter (*)är topplockets deformation mindre än * mm?efter avstängning av motorn låses inte ADCgrupp av knappsatserbyt ut knappsatser som tillverkats mellan den * och den *stolklädseln bränd på eluppvärmt sätevid långvarig användningflera trådar i värmeduken har brustit, vilket leder till en överdriven upphettning av de återstående trådarnamontering av nya värmedukar utrustade med trådar med ökad isoleringändring av dragningen av trådarna i madrasseringens veck för att undvika överdriven åtdragningkortslutning i tryckgivarens kabelhärvakabelhärvan gnider mot fästkrampan för servostyrningens högtrycksslang på den främre högra stötdämparfotenmontering av en agraff på fästskruven för fästet för servostyrningens högtrycksslang med flänsning av tryckgivarens kabelhärvamontera en agraff på högtrycksslangens fästskruvfäst tryckgivarens kabelhärva i agraffenkylartankens slang genomborradfästkrampan för laddningstryckets metallrör har brustit, vilket har borrat hål i kylartankens slangändring av fästkrampan för laddningstryckets metallrörblockerad startmotorläckage under motorhuvensäkra tätheten mellan luftintagsgallret och vindruteramen samt på öppningarna för vindrutetorkarens axlar och gallretbättre täthet i motorrummettändning av kontrollampan ABSkopplingsstycket på GRA-enhetens platta har oxiderats genom inkommande vattenräta ut topplocketkabelhärva ABSreläplattaeftersom kabelhärvan ABS är ett säkerhetsorgan kan den inte reparerasvibrationer från eftervärmningsreläetbyt ut eftervärmningsreläerna mot reläer med diod reservdelsnr *montering av en ny kabelhärva med ett tätt kopplingsstyckehoptryckt fjädring bakhoptryckningen är normal men kritiseras starkt av kundernalastflak-hyttchassi-hyttny förstärkt fjädring, husbil, med dubbelt bladskåpbiländring av navhållaren bak för att göra bilen högre utan att ändra på fjädringenändring av framfjädrarnas flexibiliteten utrustning har tagits fram som avser att placera kilar under fjäderbladenvindrutan sprucken utan stötfel i vindrutanvar vänlig meddela oss märket på spruckna vindrutorautomatisk vajerupptagningventilationsmunstycket på instrumentbrädan är delvis skadatvid demonteringentätningsskumplast som limmats på instrumentbrädanden nya tätningsskumplasten är grå i stället för svarttillämpning av en ny packningmontera en pumpolämplig oljemängdkretsen för återuppsugning av oljeångor tilltäpptluftfiltret nedsmutsat i förtidmontering av en filterinsats med ändrad filtreringströskelreglage för inställning av rattstången i höjdled avbrutetvid låsning eller upplåsning av rattstångenmaterialfel i reglaget från leverantören *reglage skadat vid monteringenändring av gjutningendel som skall skäras utluftljud (visslande ljud) från de yttre backspeglarnany definition på täckplattan för den nedre fördjupningenmontera en ny stödfjäderplåtarfelaktig nivå hos täckplattan för den nedre fördjupningen för temperaturgivarens fästplattabyt ut stödfjädern (*) vid varje byte av bromsklotsarna framkåpan (*) för laddningsuttagetutrustning för fasthållning ref. * omfattande stödfjädern *zinkskydden utrustning med bromsklotsar fram + fasthållningsverktyg bes av reservdelsavdelningenotillräcklig hållbarhet hos stödfjädern (*)fel i bakrutetorkarens motorvid tillslagning av bakrutetorkaren eller bakrutespolarenläckage i bakrutetorkarens motorförbättring av tätheten hos bakrutetorkarens motordålig hållfasthet hos stödfjädernslumpmässig utlösning av larmetstart omöjligvid tvättläckage i larmstyrboxen och dess kopplingsdondemontera larmstyrboxen * och dess fästeändra fästettorka kopplingsstyckettillförsäkra tätheten hos kittsträngarna för förbindelsen mellan den övre bakpanelen och den vänstra bakskärmenny inriktning av styrboxen *kylvätskeläcka genom kylarentätningsdel som garanteras av leverantörenspricka i bränslefiltrets glasklockabörjan till spricka i glaset vid borrning av det nedre håletbyt ut bränslefiltrets glasklockadeformation hos leverantören genom alltför hög uppstapling av delarna, omkastning på * grader av sidofästena och felaktig fastsättning av ändarnarost sipprar fram på gångjärnens fästen och vid motorhuvens bakre falsningbehandla de korroderade områdenaapplicera ett zinkskydd på gångjärnens fästen och på motorhuvens bakre falsningoxidering av värmeaggregatets luftintagsgallerbilar * är utrustade med lätta fjädrar baktillden främre prydnadsdelen av plast på häcken (hyttsidan) har bleknatplastblandningens kvalitet eller reaktion i förhållande till skyddsproduktenborttagning av prydnadsdelenkorrosion på steghållaren* färgstreckbehandlingen av de undre lagren otillräckligbehandla de korroderade ytorna med passiverande produktblandning på en och samma axel är tillåtenmontering av en ny steghållare som är likadan som för *från och med tillverkningsnummer * har bilarna fått den nya monteringen som förseriedel som skyddats genom katafores före lackeringrost sipprar fram vid plåtskarvarnaotillräckligt skydd av plåtförbindelsernalacken bleknarförekomst av fel (tillfälliga och/eller permanenta)oxidering av reservhjulskorgenfosfatering av delen och sedan applicering av pulverlackotillräcklig beständighet hos de använda lackendemontera de * skruvarna (*) för servostyrningsbehållaren (*)korrigering av kylarens övre fästkrampordemontera spakens kopplingsvajeroxidation på dörrens yttre hörnstöd i närheten av den yttre backspegelns fästbultotillräcklig styvhet i hörnstödets lödning på dörrenbyte av lödningen mot punktsvetsning för att tillförsäkra en bättre styvhet i förbindelsen hörnstöd/dörr och sålunda undvika att lacken lossnarmetod för demontering-montering av en frikopplingsspak på växellåda *tidigare var det omöjligt att byta endast frikopplingsspaken för spaken och gaffelaxeln var hopparade genom borrningen som gör det möjligt att montera sprintenbatteriet inte tillräckligt laddat när det lämnar fabriken i *beaktande av laddningsnivån enligt kvalitetsnormerna vid avsändande från fabriken i *det finns i dag en specialspak för garantiservice som kan monteras med vilken axel som helst, vilket gör det möjligt att byta ut endast spaken, utan demontering av växellådanserviceutrustning med specifik kopplingsspak, ref. nr *, omfattandedet är möjligt att montera den förstärkta frikopplingsspaken vid service på alla typer av växellådor *vid byte av gaffelns axel, använd specialutrustningen * som omfattar spaken, axeln och sprintenundre vänster fäste för motortvärbalkövre vänster fäste för motortvärbalkförstyvning för motortvärbalkens vänstra fästevänster fäste batterihus framtaklamporna förblir tända efter att dörrarna stängtsdålig kontakt hos skjutdörrarnas stiftkontakter *kontrollera att stiftkontakternas gummiskydd inte har rivits sönder och täcker kontaktenändra inställningen av skjutdörrarnas stiftkontakterändra dörrens inställningdenna metod är ett tillägg till byte av hopsatt eller komplett hjulhus framvänster förstärkning för motortvärbalkens fästevänster bakre förstärkning för elektroniska styrboxens tvärbalkvänster fäste för tvärbalk elektronisk styrboxfrämre vänster förstärkning för tvärbalk elektronisk styrboxmontera fästet för det främre batterihusetförstärkning för motortvärbalkens fästeundre fäste för motortvärbalkövre fäste för motortvärbalkfäste tvärbalk elektronisk styrboxpunktsvetsa plåtarna med MIGpricka ut och borra ø * mmskjutdörrarna kan inte låsaskontrollampan för öppen dörr förblir tänddörrarnas stiftkontakter har eventuellt täckts av sina gummiskyddintern kortslutning som är förknippad med skjutdörrens anslagkontrollera att gummiskydden för sidodörrarnas stiftkontakter inte är skadadebyt ut sidodörrens anslaganvändning av ändrade anslagom markeringen på plasthuset är före * är delen inte av rätt typförstyvning för motortvärbalkens fästefästen för batterihus framfäste motortvärbalkbakre förstärkning för tvärbalk elektronisk styrboxfrämre förstärkning för tvärbalk elektronisk styrboxhöger fäste för batterihus framhöger fäste för motortvärbalkförstyvning för motortvärbalkens högra fästehöger fäste för tvärbalk elektronisk styrboxoljepump (*) automatväxellådaspeciella data för * elbiloljepumpen (*) automatväxellådasannolikt fel i släpkontakten *med felkoderna * eller * i datorns minne, avlästa med * eller *fästelement tvärbalk fäste elektronisk styrboxfästelement tvärbalk motorfästemed felkoderna * och * (permanenta fel) utför en kontroll av rattmodulsfunktionenoptimering av skålens plats i tankenmed felkoderna * och * (tillfälliga fel) byt ut släpkontakten * mot en släpkontakt *fel i appliceringen på fabrikapplicering av produkten * på kaross och fälgarapplicering av produkten * på motor och insidan av motorhuvensprutning av produkten * under karossen enligt nytt schemaförflyttning av nya bilarotillräcklig bränslemängdbränslemängden i tanken ökas till * literfelaktig filtrering av motorns matningsluftigensättning av luftfiltrets insatspå bana eller dammiga vägarförfiltercyklonen helt ineffektivutrustningen vänds om till * gradermonteringen av förfiltret kommer att utföras av SEVEL Argentina i stället för att detta sker som eftermontering i hamnen i Le Havremontera förfiltercyklonen så att spiralen riktas mot bilens frampartikompressorkolv *ändring av inställningsmärket för bränslemätarens placeringindexmärkeändring av bränslemätarens armtidigare bränslemätareny bränslemätaredet är möjligt att blanda tidigare och nya delar, på villkor att bränslemätarens inställningsmärke iakttas i förhållande till tankeninställninggammal tank med ny bränslemätareplacera märkena på bränslemätaren och ringen i linje med det första inställningsmärket (i åtdragningsriktningen)ny tank med gammal eller ny bränslemätareplacera märkena på bränslemätaren och ringen i linje med inställningsmärket på tankenställ in bränslemätarna för dieselmotorer på samma sättgammal tank med gammal bränslemätareplacera märkena på bränslemätaren och ringen i linje med inställningsmärket i mittenfäst sidopackningen på falsens mittparti med nitarnasidopackningarnaskumplastenkoppla loss rotorn och statorn (*) från huset (*), med låsarmen nedåtkoppla loss rotorn (*) från statorn (*)kodad skriftkombination som motsvarar den kodade skriftenidentifiering av nyckelns kodsökning efter nyckelns kod utgående från en kodad skrift för att utföra ett lås med numretkodad skrift i kundens besittningstudera tabellen över motsvarigheter för de kodade värdenakodat värdehackparnyckelns kodidentifiering av jämna och udda stiftge nyckelns kod ett lägede jämna stiften skall få läget * och de udda stiften läget *de udda stiften skall alltid börja med * och de jämna med *läget för nyckelns kodjämntuddakoden uttrycks genom stiftinformation på rotornläget (*) befinner sig på den sida där nyckeln sticks in och skall monteras uppifrån, varvid man bör lägga märke till att den övre sidan av rotorn befinner sig på samma sida som vattenutloppshåletordningsföljden för lägena uppifrån är * och ordningsföljden för lägena nedifrån är *stiftens läge på rotornidentifiering av stiftenförberedande av rotornmontering av fjädrarnamontering av stiften i deras respektive lagringnär stiften placerats i sina respektive utrymmen, dra åt alla stift mellan tummen och pekfingret och stick in nyckeln i rotornnär nyckeln ligger emot skall inget stift skjuta ut över rotorhusetkorrekt kombinationåtermontering av låsinsatsenvattenutloppshålen (*) skall vara i linjeinställning av kopplingspedalens slaglängdmonteringen sker med specialverktyget för ditsättning av sprintenfrån och med * kommer motorn * att bytas ut mot en ändrad version av samma motor d.v.s. *integrerad i datornblyfritt högoktanigt bränslesufflett utan utrustningöppna suffletten och placera den ren och borstad i förvaringsutrymmetelektrisk kopplingsläpkontakten är fastskruvad på reglagefästet på rattstångenskydda sufflettens förvaringsfack, bilens säten och mattornaplacera suffletten i dess utrymmesufflettens främre packning (*)vik ned fästkramporna och skruva loss sidokrampornas fästbultar (*)kabelhärva högra bältetkabelhärva vänstra bältetstäng suffletten ända till * mm från vindrutanta loss sufflettyget (*) med en limspackelsufflettygetsidopackningarna (*)lossa spänningsvajrarna vid (*)montering av hardtopenta bort nitarna och demontera innerplåten på de två mittbågarna i (*) och (*)demontera sidostyckets glidlister (*)ta loss sufflettygetavled fästkramporna (*) från spänningsvajrarnaspänningsvajrarna (*)gummiflänsarna (*)vippa över den bakre bågen framåtta bort nitarna från den bakre bågens packning (*)frigör suffletten från mittbågarna genom att ta loss den med en limspackelfrigör suffletten baktillrengör omsorgsfullt alla ytor av stommen som skall bestrykas med limplacera suffletten på stommenett centreringsmärke för tyget finns i (*)bestryk den bakre bågen och suffletten med neoprenlimlimma fast suffletten på den bakre bågen utan att det bildas veckmontera en ny bakre båge och placera det *:e hålet i linje med centreringsmärket på sufflettensänk ner den bakre bågen och fäst den främre vajern i dess utrymme i (*)lyft upp framdelen av suffletten, stryk neoprenlim på infattningen och sufflettyget lyft upp framdelen av suffletten och sför in sufflettens hörn på vardera sidan så att den centreras i infattningenfördela sufflettyget på vardera sidan så att det centreras på stommenmontera skumplastlisten och stryk lim på den främre delen av tygetfäll ner den främre delen av tyget och låt torka i * min.fäst den bakre spännvajern (*) på den bakre bågen och för den genom öglan (*)fäst fästkrampan (*) med hjälp av en nitförbind den främre och den bakre vajern med fjädern (*)montera tyget på sidostycket och limma detta i glidlistenkontrollera att tyget är väl åtspänt och utan veckfäll ned den bakre bågen på sufflettlocketlås suffletten framtill med hjälp av sidohandtagenvänta * minuter före ingreppbrickor (*) av olika tjocklekar ingår för detta ändamål i satsenstryk lim på mittbågarna och sufflettens flikar (*); limma dem på varandra utan veckmontera innerplåten på mittbågarna med nitarna ø * mmför in framdelen av innerplåten i de * fästkramporna i sufflettens främre tvärbalkstryk lim på sidopartierna och fäst dem med nitar ø * mm och placera en bricka emellanmontera tillbaka gummiflänsarna (*)montera nya sidopackningarse till att det finns en ordentlig kontakt på vindruteramens packning och inget spel alls vid mittpartiet av sidopackningen i (*)montera nya packningar för sidostyckets glidlist och fäst dem med nitar ø * mmförse sufflettens främre packning med dess vinkelstångfäst packningen och dess vinkelstång med nitarna ø * mmfäll ned suffletten och lås den med sidohandtagenkontrollera vatten- och lufttäthetenfäst sidopackningarna med nitar ø * mmrengör insidan av bilenmotorn * är utrustad med ett antal specialdelartopplocket är speciellt avsett för motorn *information bränslenivådetta topplock har (*) en märkning i (*) som gjutits (på vardera sidan); det är gjort i aluminiumlegeringvid byte av sufflett måste man ställa in sidopackningarna och spärra fast dem med * nitarkamaxeln för motorn * är märkt på två sättett orangefärgat streck i änden av axeln på svänghjuleten bokstav * som graverats i änden av axeln på kamaxeldrivningens sidamärke för hopparning med axelnmärke för diameterklassinsugningsgrenröret är i aluminiumlegeringvakuumanslutningen för bromsservon är av självlåsande typalla andra monterade delar är samma som för motorn *värmereglagekoppla loss i (*) anslutningen (*)kontaktskyddet (*)värmekontakten (*)anslut till (*) anslutningen (*)kontrollera kontaktens funktionkontrollera varningslampan för airbagen *kopplingsstycke airbag (airbags) och bältenstyrbox airbags och bälten *aggregatet består av följande delarstyrtransistoravstängningsrelärelä glödstiftstarta airbagsystemetskär av golvplåten med hjälp av en slipskiva tjocklek * mmdemontera golvbitengasgivning och häftig inbromsningslå på tändningen och slå sedan av den i minst * sekunderpositiv temperaturkoefficientslå av tändningen under några sekunder och slå sedan på den igensmå tryck på gaspedalen vid fullt pådragrutan faller ned i dörrenrutan har lossnatdetta värde bör vara * mm3/slag vid * v/min. utan belastningmontera rutan och dra åt plåtdelarna bättreoljud från framvagnen och bakvagnenfästbultarna har lossnatåtdragningsmomenten inte iakttagna på fabrikdra åt fästbultarna för framvagn och bakvagn till rätt momentomöjligt att öppna dörrarna inifrån bilenlåsets inre styrstag för kortnedsmutsning av tomgångsregleringsventilenfelaktig tomgång som är för svag eller för stark med fel som upptäckts i tomgångsregleringsventilenliten penselendast produkten ref. * godkänns för rengöring av tomgångsregleringsventilenrengöringsmetodspruta rengöringsprodukt genom ventilens utloppsstyckerengör med penselnblås med tryckluftmanövrera ventilsliden med hjälp av penselskaftet eller en syntetisk stickaupprepa rengöringen ända tills ventilen är renrengöringsproduktspruta inte rengöringsprodukt och låt den inte rinna ut med ventilens motor nedåtmontera tillbaka tomgångsregleringsventilenför att finjustera motorernas volymförhållande har de nuvarande topplockspackningarna i * tjockleksklasser bytts ut mot packningar i * tjockleksklasserdenna laddning utförs inte av den medtagbara laddaren men genom en snabbladdningspunkt på bensinstationen specialsladd som tillhör laddningspunkten ansluts till laddningsuttagshuseten * A ström laddar direkt om drivbatterietladdningstiden kan programmeras av användaren, i vetskap om att * minuter räcker till för att ladda om * % av batterietunder dessa omständigheter kan man inte överskrida * % av batteriets kapacitetgrundfärg/kataforesnär laddningsuttaget i bilen ansluts upprättas en dialog mellan styrboxen och snabbladdningspunktendenna dialog möjliggör identifiering av batterierna och avkännande av eventuella fel som förhindrar denna laddningexceptionell förberedande laddningstyrboxen kan ge order om * slag av förberedande laddning före den normala laddningenen förladdning med en styrka om * A i * minuter om batteriets spänning ligger mellan * och * volten laddning för Urladdat batteri med en mycket svag styrka om spänningen ligger mellan * och * volttidslängden beror på spänningentopplockspackningarna har fiberstrukturtopplockspackningarna för motorer * med turbokompressor kan vara antingen av typen flerskiviga metallpackningar (*) eller av typen metall/elastomer (*)påminnelse om kolvens utskjutningsmåttbestämning av topplockspackningreservdelsavdelningen säljer numera endast topplockspackningar i * klasserbalanseringsmaskin för hjuldetta kontrollmetod har utarbetats för att ta reda på maskinens förmågadenna metod kan tillämpas endast på balanseringsmaskiner som uppvisar viktvärden om 1 gram per stegdenna kontroll skall utföras var *:e månadinnerplåten (*)kalibrera balanseringsmaskinen genom att följa tillverkarens instruktionerbalansera ett monterat * tums hjul (plåthjul, fastsättning * hål)använd en centreringskona försedd med fjädergör så att varje plan får en resterande obalans på högst * g (använd vid behov skurna vikter eller kitt)användning av centreringskonan är på sin plats för denna kontroll, men den skall under inga omständigheter användas för hjulbalanseringvärdering av skillnaderna som beror på upprepad demonteringförsätt varje hjulplan i obalans med en vikt om * g (*) utan att ta hänsyn till balansviktens (*) lägestarta maskinenanteckna viktvärdet för varje plan på ett gram närmärk upp justeringsläget med ett streck (*) på däckets sidalägg på ett tunt skikt massa * vid förbindelsen mellanlägg/vevaxel och kilvrid hjulet * varv i förhållande till balanseringsmaskinens axel och dra åt hjuletmedelvärdet för de antecknade vikterna får inte överstiga * gintervallen för de * justeringslägena (*) på fälgkanten av varje plan får inte överskrida * mmutvärdering av riktighetenmätningarna görs utan att lossa hjulet genom att placera en vikt om * g i * lägen fördelade på ett varvyttre plandemontera vikten om * g från det inre planetmarkera lägena för vikten om * g, var * ° (*) med stor noggrannhetanteckna viktvärdet för det yttre planet på ett gram närflytta vikten om * g till följande lägeupprepa detta moment i alla lägen (*)intervallen för justeringsläget mitt emot varje viktläge (*) får inte överstiga * mminre plandemontera vikten om * g från det yttre planet och placera den på det inre planet, utan att ta hänsyn till balansviktens lägeupprepa på det inre planet de moment som utförts för det yttre planetom de antecknade värdena är innanför toleransgränserna är balanseringsmaskinen i stånd att utföra en mycket noggrann utbalansering enligt instruktionerna i IS * från år *om ett eller flera värden inte är innanför toleransgränserna betyder det avvikelse i maskinen och det är då nödvändigt att kontakta tillverkarens serviceavdelningfästklamman (*) för kylfläktens anslutning (*)alltsedan * kan dessa motorer, om så önskas, utrustas med topplockspackningar av flerskivig metall eller fiberstrukturkylfläktens anslutning (*)demontera de * skruvarna (*) för kylfläktens fästenär lagren tar slut kommer motorfabriken att montera endast flerskiviga metallpackningarändring av kolvarnafiberpackningflerskivig metallpackningmärkningen (*) av tjockleksklassen utförs genom ett hål som görs på den motsvarande siffrani det nämnda fallet är packningen av klass *hålet (*) finns alltid oberoende av packningens tjocklekval av luftflödet eller av läget AUTOanteckna värdet (*) för kolvens utskjutning vid övre dödlägereglering av temperatur och flödegör på samma sätt för de * andra kolvarnamax. värde som uppmätts på de * kolvarnapackningstypmax. värde (*) (mm)fiberpackningmetallpackningflerskivig packningvissa motorer av standardtyp på vilka cylinderkåpans tabulatur har ändrats kan utrustas med en specifik topplockspackning av typen Fiber med * hålmontering av en fiberpackning eller en flerskivig metallpackning inverkar inte på metoden och åtdragningsmomentetreservdelsavdelningen fortsätter att sälja fiberpackningar med * och * hål för motorer utrustade med kolvar av tidigare typi alla övriga fall ersätts fiberpackningarna med flerskiviga metallpackningarstyrning magnetventil urluftning kolfilteravläsningen av fel är omöjlig att utföra med TAD *reservdelsavdelningen säljer numera endast kolvar av ny typ eftersom dessa kan monteras i stället för kolvarna av tidigare typ utan ändringsats * kolvaren stegmotor för tomgångsregleringen ventil för tomgångsregleringmontering av soltaktryckstänger *motorerna är märkta med en gravering i området (*), vilken angerkorrosionsskyddåterställande av det ursprungliga korrosionsskyddetåterställa som en del av garantiservicen det förzinkade skyddet för delen som skadats och reparerats till följd av en olycka eller vid skärning i plåtenalla blottade metalldelarberörda bilardålig hållbarhet hos knappstyrningen för bakre ryggstödet spärrför stort spel mellan knappstyrningen (*) och dess fästemontera ett fästdon (*) ref. * på knappstyrningen enligt figurenmontera tillbaka knappstyrningenändring av knappstyrningens dimensioner* styrboxar kan monteras på bilenfliken är inte deformeradfliken är deformeradkontrollera stegmotorns funktionom växellådans utväxlingsförhållanden inte känns igen skall hastighetsgivaren bytas utstartmotorn blockerad eller oxidering av de elektriska anslutningarna till följd av att vatten läckt in under motorhuvenvatten har läckt in i motorrummet genom luftintaget och det högra hjulhuset framsäkra tätheten mellan luftintaget och det högra hjulhuset frammotorn i gång eller tändningen avslagen sedan minst * skontrollera batteriets laddningsspänning vid startenbehållaren för kylvätska (*)stödstången för luftintagsgallret (*)ta bort tätningsskumplasten (*) som limmats på luftintagetrengör och avlägsna fett från luftintagets omkretsmontera luftintagets stödstångplacera luftintagets övre plåt (*) så att spelet reduceras så mycket som möjligt mellan plåten och stångenplacera luftintagsgallret med hjälp av centreringshålet i (*)märk upp luftintagsgallrets placering på stödet med en filtpennasäkring av täthetenlägg på en tätningssträngpå sidopartierna (*) med hjälp av de märken som gjortspå infästningshålen (*)mellan luftintagets övre plåt och stången (*)se till att skarven är perfekt mellan strängarnasäkra tätheten på det högra hjulhuset fram (*)placera kabelgenomföringen (*) på öppningen för genomföringen för den högra vindrutetorkararmen i luftintagsgallretmontera tillbaka luftintagsgallret och glöm inte att ansluta matningsslangarna för vindrutespolarens munstyckenflera fall är möjligain-/utsignalny sondnytt elektroniskt kortreläboxsummer glömd tändningkontrollampa instrumenttavlai kontaktskyddet (*)jordning via datornjordning via kontaktenjordning via givarnajordning via kontrollampan stopp-parkeringstandard med datorvarför ett zinkskydd?vid användning av ett stålfäste vare lackskikt skadas (genom spricka eller reparation) kommer det blottade stålet i direkt kontakt med den omgivande luften (syre + vatten) och korrosion uppstårom därför en skada uppstår så att den lackerade men skyddsbehandlade plåten blottas, kommer reaktionen mellan syre och vatten att inträffa i zinkskiktet som tjänar som anod (zinksalt)stålet spelar då katodens roll och de passiverande ämnena i zinket bromsar upp korrosionens framfartmontera indikatorklockan [*] på fästet och kalibrera denreparatören skall iaktta och tillförsäkra kvaliteten på reparationen i specifikationerna och som krävs av serviceavdelningenfunktionsavbrottskydd genom elförzinkning utgör den första och oumbärliga etappen i reparationen av en bilkarossrostzinksaltlackplåtzinkanalyskort på elektronisk styrbox eller datorkorrosion genom oxideringelförzinkning med dynaservicemetoden liknar de traditionella metoderna som används inom bilindustrinbasutrustningservicepunkten ombes att fylla i ett analyskort på den elektroniska styrboxen vid varje byte av hela styrboxendenna ansökan gör det möjligt att få veta exakt i vilka förhållanden felet uppstått och underlättar sålunda inspektionen av de felaktiga delarnadetta analyskort skall sändas tillsammans med den beställda delen till bilens returneringscenterströmgenerator med automatisk inställningdynhållare ** anod(er) ** sladd(ar) för elektrisk anslutning1 plastho1 par glasögon1 avtagbar hylla *utrustning för elförzinkning (förbrukningsmaterial)innehåller en dos för en retuschering, d v s* kupa (kupor)1 par handskarenhetströmgenerator modell *1 anodhållarestor modellliten modell* grafitanod(er)1 avtagbar hylla * skivor med torkställ i rostfritt stål* liter lösning med * g/l zink-metallför anod *appliceringsteknikse till att ytan som skall behandlas är ren så att den kan ta emot skyddetlämplig avslipning + rengöring med fettfritt lösningsmedelanslut generatorn till uttaget * Vanslut den svarta sladden utrustad med krokodilklämma till stiftet * på generatornanslut den svarta eller bruna sladden (utan krokodilklämma) till stiftet * på generatorn och den andra änden till en av dynhållarnafäst den svarta sladdens klämma på en jordpunkt i bilenfukta kuporna (med kranvatten) innan de monteras på anoderna för att underlätta genomdränkningen med zinklösningskruva fast anoden på dynhållarenplacera kupan på anodenplacera enheten kupa och anod i plastkärlethäll ut zinklösningen i plastkärletutom säten med läderöverdragför dynan och kupan genomdränkt med zink flera gånger på ytan som skall behandlas; ytan blir lätt gråfärgadett * u skikt krävs för att det skall motsvara tillverkarens förzinkningspola rikligt den behandlade ytan (kranvatten)finpolering *torkningtorkningrör sedan inte mer den behandlade ytan med bara händerpotentiometer *applicering av undre skiktför att undvika oxidering på zinkets yta, fortsätt omedelbart med den traditionella metoden med undre skikt före lackeringpåstrykning av en kromatofosfaterande grundfärgpåstrykning av en grundfärg med två komponenter (garanterad kvalitet och livslängd för en reparation)blockering av frånskiljareninformationen kan ses på TEP-konsolen i menyn Information om körningstrålkastarefölj de tekniska anvisningar som lämnas av godkända lackleverantörerfaktureringdet finns en operation nr * som gör det möjligt att fakturera den tid som faktiskt gått åt till arbetetdessa tider anges i analysen Arbetskraft där de samlats under rubriken lacktiderelförzinkningscentraligångsättning och undanställandeförberedande av en ny bilöverlämnande av bilen till kundende förberedande arbeten som skall utföras på en ny bil beskrivs i handboken Försiktighetsåtgärder/Rekommendationer/Underhållpå grund av sin speciella karaktär skall bilen göras i ordning exakt enligt anvisningarnaöverlämnandet av bilen till kunden skall utföras av en tekniker som utbildats hos återförsäljarenen särskild information skall ges till kunden om laddning av drivbatteriet i syfte att optimera bilens räckviddföljande lista över argument kan vara nyttig för att ge kunden denna informationanvisningarna om överlämnande av en ny bil ges i handboken Försiktighetsåtgärder/Rekommendationer/Underhålldessutom skall kunden uppmärksamgöras på följande punkterse till att tändningen är frånslagen innan laddningssladden kopplas urvariabel spänning på grund av det variabla motståndetman måste slå av tändningen, dra ur nyckeln och dra åt handbromsen kraftigt innan man lämnar bilenanvändning av en elektrisk kabelförlängning är förbjudendet är även förbjudet att samtidigt hantera fram- och backkopplaren (tryckknapp) och tändningenjord höger blinkersjord vänster blinkersanvändning av ett nättuttag * med jordledning och skydd genom en differentiell frånskiljare på * mA är nödvändig för att ladda om bilenlista över argument om hur drivbatteriet skall laddasen bil med NiCd-batteri kan laddas om på två sättgenom normal laddninggenom att ansluta den medtagna laddningssladden till valfritt nätuttag * (tvättmaskinsuttag)laddningen sker automatiskt: starten signaleras av att blinkerserna tänds och slutet av att energimätarens nål går ner på nolldess tidslängd kan gå ända till * timmar, beroende på den energireserv som finns kvar i början av laddningengenom snabbladdning (om sådan är tillgänglig i trakten)genom anslutning till en laddningspunkt för snabb laddning, varvid denna punkt är försedd med en sladdladdningen kan vara i upp till * minuter, beroende på den energireserv som finns kvar i början av laddningenbilens bakpartiexpansionskärlvid slutet av snabbladdningen är batteriet inte fullständigt laddat: det är helt normalt, för det återfår bara cirka * % av sin energivarje normal eller snabb laddning kan avbrytas när som helstmen batteriet behöver regelbundet laddas om fullständigt och kan inte nöja sig med bara avbrutna normala laddningarbatteriet kan inte fungera bara med snabbladdningar eftersom det då inte laddas fullständigtbilens frontpartidärför bör man se till att det får minst en fullständig laddning per veckavattenkylareövre batterilådaundre batterilådalåg bränslenivåmaximal temperatur på kylvätskanöppna dörrargnissel från fönsterrutorna i dörrarna vid manöverinte tillräckligt med glidprodukt på dörrens fönsterslidbesprutning med glidprodukt *öppna de dörrar som skall behandlasplacera ett skydd (*) på dörrarna och sätenaspruta glidprodukt på fönstersliden (*) på * cm avstånd från listenvänta * minuter så att produkten polymeriseras innan rutan manövrerasändring av listen för fönstersliden håller på att utarbetassmörj muttern (framsida och gänga) och skruvgängantillämpningstiddetta moment kräver att växellådan först demonterasdessa tider tar inte hänsyn till multiplikationskoefficienteri lineära meterfrämre soltakets packning i felaktigt lägefästbultarna för soltakets ram har lossnat på framdelenpackningen kring soltakets ram mättas med vatten (ingen tryckhållfasthet)kontrollampor matade med + APC i stiftet * i kopplingsstycket *innan en åtgärd vidtas på hela soltaket på grund av läckage bör följande kontrollerasantennfästets täthetvattnets fria cirkulation i avledningsrörenvid varje demontering och montering av hela soltaketkontrollera plastlisternas täthetiaktta åtdragningsordningen och -momentet för ramens fästbultarsätt inte tillbaka de två muttrarna mellan det främre och det bakre soltaketdemonteringen-monteringen av hela soltaket utförs med det bakre soltakets ruta maximalt öppetbyt systematiskt ut packningarna mot reservdelssatsen * (nya packningar)användning av den nya periferiska packningen med ökad täthetom den plattats till, byt ut packningen ref. *kontrollera åtdragningen längs omkretsen (*)periodisk brytare för dragningströmmätarebeskrivning av variatornbelysningmitt i motorhuvenbyt ut packningen (*) mot en ny med ökad täthetvid varje demontering av hela soltaket, använd packningssatsen ref. * som omfattar alla nya packningarkontrollampor jordade i stiftet * i kopplingsstycket *de nya kontrollampornas funktionlokalisering av de lister (*) på vilka man bör lägga kittlokalisering av skruvarna (*) på vilka de två muttrarna inte längre skall monterasplastlisterna på styrrören är dåligt fasttrycktagodkännande av feletvänd om soltaket på motorns sida och undvik repor på ramen och glasrutornademontera fastspänningsbenen (*)lägg tätningskitt (*) ref. * under listernasätt tillbaka listerna, klammorna och styrrörens fästkramporotillräcklig användning av skyddsprodukterden röda lysdioden blinkar så snart tändningen slås ifrånden gröna lysdioden tänds och den röda slocknar vid påslagning av tändningenkontrollera med hjälp av en pipett (*) om läckage förekommer vid de främre sidofästena (*) genom att demontera det vänstra och det högra handtaget *demontera styrrörens fästklammor (*)inga elektriska funktioner matas med plus permanentsäkringarna * matas intekontrollera ändringenvänd om soltaket och kontrollera med pipetten tätheten på soltaketmontera soltaket på karossenservon deformeras när den dras fast på torpedenmontering av en ny packning mellan servon och torpedmedaljongenbyt ut packningen mellan servon och torpedmedaljongensvänghjulet inte raktkontrollera svänghjulets skevhetmontera klädselnplacera indikatorklockan på kanten av svänghjuletvrid motorn ett varvmät upp skillnaden mellan minimiläge och maximilägeskillnaden får inte överskrida *byt ut svänghjulettrög bromspedalskyddsgrad för Peugeot-bilaringen bromsservovakuumpumpen skadad p g a bristfällig smörjningmellanlägget på kamaxeln på pumpdrevets sida har monterats bakvänttätningspackning mellan topplocket och vakuumpumpenmontera mellanlägget på kamaxeln i rätt riktning, smörjspåret i mellanlägget skall ligga mot smörjhålet i kamaxelndemontera låsringen (*) utan att deformera denta bort urtrampningslagretmontera tillbaka låsringen (*) på lagret (*)montera urtrampningslagret på styrröretnominell effektvibration i framvagnenljud i fjädringenper dm2resonans från fjädernsändaredörranslagen knakarspel mellan anslagen och dörrlåsen fram och bakbyt ut det gula anslaget mot ett svart anslag med ljuddämpande beläggningmottagarebehållare för hydrauloljahuvud-, mottagarcylindern och behållaren bildar ett aggregat som inte kan tas isär; reglaget har fyllts i förväg och kräver inget underhållför vissa länder montering av nya anslag med ljuddämpningdet är förbjudet att öppna hydrauloljebehållarenblekt grillbyt ut grillenhylsa för demontering av sändaren *kontrollera att pedalen faktiskt är i övre lägeinverkan av materialet eller reaktion till protexlås upp slavcylindern (*) för det hydrauliska reglaget genom att trycka enligt pilen (*) och genom att låsa upp enligt pilen (*), moturs)för tidigt slitageladdningssladd för hemmabruk samt på allmän vägom ingreppet inte gäller det hydrauliska reglaget, sätt dit konan [*] och lås fast den på huvudcylindern genom att vrida den * varv (medurs)ta loss tryckstången (*) från kopplingspedalen (*) i (*) och låt pedalen gå upp tillbakata loss behållaren (*)placera verktyget [*] på huvudcylindern (*) och lås upp det enligt pilen (*) genom att trycka huvudcylindern mot torpedenmontering av ett nytt reglageför manuellt kopplingspedalen ned till golvet och släpp den intemontera huvudcylindern med hjälp av verktyget [*] och placera det vita märket på huvudcylindern i linje med märket på torpeden; låsningen sker motursdålig låsning av baksätets ryggstödför stort spel mellan knappstyrningen och dess fästemontera en metallagraff på säteslåsets fästemontering av en metallagraff på knappstyrningeninfästningen av kablarna för kopplingsdonet AMP är otillräckligkontrollera att airbagstyrboxen är överensstämmandemontera en agraff med clips på den orangefärgade airbaganslutningen under fotstödet och på de orangefärgade anslutningarna för bältena under sätenautför en avläsning av den elektroniska styrboxens minne med TEPelektrisk vakuumpumpvakuumkontakteftersom airbagsystemets kabelhärva är en säkerhetskomponent kan den inte reparerasmontering av agraffer med clips på anslutningen under fotstödet och på kabelhärvan för de två bältenaändring av kablarnas infästningdemontera mottagarcylinderns skyddlås mottagarcylindern medurs och håll riktningen för kontrollsmörj en aning änden av mottagarcylinderns stång med fett *montera tillbaka påfyllningsröretför behållaren under regagleröret och fäst dengummislangen för förbindelse mellan behållaren och mottagarcylindern skall dras under förbindelseslangen mellan huvudcylinder och mottagarcylinderfäst reglagetsmörj en aning kulleden (*) för huvudcylindern (*) med fett *montera tillbaka pedalen (*) och fäst kulleden (*) på dess axel (*)tryck långsamt och grundligt på kopplingspedalenlyft långsamt pedalen för handslutsatserisolermedlens skick på kabeln *växelspakens knopp rör sig på sin axelkontrollera att pedalen går upp tillbaka efter frikopplingdemontera växelväljargallretkontrollera att skruven finns där och att den är ordentligt åtdragenvariatorsurr från avgas bak vid * v/min.avgasens främre stropp för spändkorrigering av mellanrörets inställningbyte av den främre stroppen mot en stropp med ökad styvhetavgasstropp (*) typ *lossa klammorna (*)vippa över det mellanliggande avgassystemet (*) så att stroppen (*) slackas och frigör på detta sätt ett * mm brett utrymme på * mm höjd mellan begränsaren och själva stroppendra åt klammorna (*) i detta lägekontrollera centreringen av avgasutloppet (*) i förhållande till stötfångaren (*)demontera stroppen (*)montera den nya stroppen (*)betydande spel i växelreglagetreglagets omlänkning har lossnatbyte av enbart stroppenkorrigering av endast avgassystemets inställninganvändning fr. o. m. mars * av en ny stropp typ * med begränsare med ökat spelmarkering * i stället för * graverad på omlänkningens armstörning i de elektriska funktionerna i kupénväxelspaken fungerar intehäftig manövrering av växelspakenväxelföringslänken har lossnat på växellådans sidamontera en länk med vit markeringmontering av en länk med blå markeringtejprullemontering av en länk med vit markering utan smörjning och minskad diameter på kulledsingångendemontera fotstödet (*)enhet hus/spak/damaskväljarvajerväxelföringsvajerstoppavgassystemetdemontera ljudisoleringendemontera hela växelreglagetse till att ljudisoleringen (*) placeras rättdragenidentifiering märkensatellitdrevhastighetsmätardrevstopplatta för differentiallageroljepåfyllningsrördemontera anslutningsfästet (*)gnissel från bakdörrarnakontrollera noggrant kabelhärvornas skickkolv med platt huvud, i aluminiumlegeringmärk upp justeringsläget med ett streck (*) på fälgkanten för varje planmotorbroms mycket viktigregleringskontrollensätt dit konan [*] och lås fast den på huvudcylindern genom att vrida den * varv (medurs)vaggan med styrningenluftslangen för laddningstryck (*)skruven (*)slutväxelns packboxar (*) med hjälp av verktygen [*]o-ringen (*) för lagrets stopplatta (*)ta loss reglaget från fästet (*) och för det åt sidanutför ett körprov på en dålig väg med en person sittande baktill i bilenväxelreglagets kulleder (*) och (*) med hjälp av verktygen [*] och [*]med avslagen tändning, anslut den orangefärgade anslutningen * stiftfästskruv låda på motorfästskruv för lådans fästefästskruv för gummilagringen på fästetaxelmutter för lådans fästefästskruv för startmotornfästskruv för täckplattanfästbult (*) krängningshämmarstagsedan serien startades har dessa motorer försetts med topplockspackningar med * tjockleksklasser och med kolvar av ny typväxellådans styrvajrar med hjälp av verktyget [*]kontrollera batteriets laddningsspänning vid startskydd genom elförzinkningmotsvarighetstabell för kodade värdenför in skumplast i listernas främre och bakre delar och tejpa fast den på änden av ett metallstag efter att ha strukit på tvålvatten för att underlätta åtgärdenper meterfrånkoppla den orange * polade kontakten (*)kamaxellagrens överfall (*)kamaxeln (*) och dess packning (*)jorda stiftet * i det blå kopplingsstycket * genom seriemontering av ett variabelt motstånd i kretsenglödstiften (*) och deras kabelhärva (*)de * ventilerna med en godkänd ventilbågei frånvaro av oljenivågivaren eller vid kortslutning gör nålen * rörelser över hela skalan, inom * sekundersedan återgår nålen till läget * eller övergår till lägetberoende på bilens utrustningsnivåsedan återgår nålen till läget *funktionerna oljetemperatur och oljenivå är spärradeoljetemperatursondvid fel gör nålen * rörelser över hela skalan inom * sekunder* skalaefter demontering av instrumenttavlanvarierar mellan * och *mätare vattentemperaturoljenivåmätare oljetemperaturdetta utskjutande skall ligga mellan * och * mmmät upp motståndets värde mellan nedanstående stiftstift * i kopplingsstycket på flerfunktionsmodulenventilfjädrarna med en ventilbågekamaxelns lageröverfall (*)kamaxelremskivans navdemontera kamaxelns remskiva och dess navstryk packningsmassa * på lageröverfallen * och * mellan packningsytorna (*)montera kamaxelnavet och remskivan och dra åt för handtabell över vinterdäck och fälgar för Peugeot-modellerlegeringsamma som seriemonteringen på * och *på de andra modellerna, * bars tryck i förhållande till serietrycketotillräcklig pumpkapacitetmontera en högtrycksslang med ökad kalibrering som gör det möjligt att erhålla en kapacitet hos servostyrningspumpen på * l/min. i stället för * l/min.montera en servoventil * i stället för *servoventilen skall bytas ut efter byte av högtrycksslangen och om kundkritik förekommer angående väsande ljud från ventilen inne i kupénbyte av högtrycksslangenhögtrycksslang med dess packningbyte av servoventilkulledsmutterskyddskåpan under motornplacera slangklämman [*] på matningsslangen (*)demontera delvis högtrycksslangen (*)byt med en * mm hylsa (slipas vid behov) ut högtrycksslangen (*)fyll på servostyrningsoljamed motorn i gång vrid * till * gånger ratten från det ena stoppanslaget till det andrakontrollera att ingen olja läcker vid servostyrningspumpendemontering-montering av servoventileninställning av kuggstångens ventillyftareberäkna tjockleken på det shims som skall monterasmontera ett shims vars tjocklek är lika med det tidigare antecknade värdet minus * mmmontering av en servostyrningspump med kapaciteten * l/min. på alla modellermontering av kuggstång med ventilen * på alla modellerända till * km/tdålig kurshållning på motorvägotillräcklig rattåtergång vid låg hastighetkuggstångens glidpåkänning för högstörande kontaktinställning av kuggstångens ventillyftarekontroll inställningsläge på rattstångenvrid verktyget [*] * °byte av fjädringsskålar framfjädringsskålarna fram skall bytas endast om andra åtgärder inte avhjälper feletjustering av lyftarenjusterskålövre fjädringsskålarskruv för spindelbenmutter för spindelbenmikrometer (*)nyckel för öppning av spindelben *med kuggstången på plats demonteralyftarflänsen (*)på lyftarflänsen demonteraden tejpade brickan (*)mät upp shimsens (*) tjocklekmontera på lyftarflänsen ett (flera) shims med en tjocklek som är lika med det förut avlästa värdet minus * mmtjocklek på ursprungligt shimstjocklek på shims som skall monterasdessutom är detta system för insprutning-tändning utrustat med ett minne av Flash Eprom-typkontrollera att brickorna (*) finns därplacera lyftarflänsen (*) parallellt med styrväxelhusetstyrboxen styr spikningsregleringeninget referensnr som reservdelreglering av spolens laddningstidinformation varvräknare och förbrukningingen justering på denna bilgivare av induktiv typ som är förknippad med en styrbox som fungerar som gränssnitt för bilens hastighetkontroll av kardaninställarens lägekontrollera att kardaninställaren (*) är grundligt dragendemontera stötdämparna framvid påslagning av tändningen förblir kontrollampan tänd ända till startenbyt ut fjädringsskålarna fram (*)montering av en kuggstång med ändrad kalibreringmontering av ändrade övre skålarfjäderskålen (*)placera brickan (*) rätt på lyftaren (limma vid behov brickan med fett *)ventilen är i stängt läge när den inte matasmagnetventil stängd i vilolägebrunt kopplingsstycke med styrklackplacera enheten indikatorklocka/fäste [*] ovanför kolv nr *en av kontrollpunkterna vid förberedning av nya bilar består i att försäkra sig om att batterierna är på en tillräcklig laddningsnivåmetoden som gäller kontrollen av batteriets laddningstillstånd samt omladdning vid behov och olika godkända apparater beskrivs i Service Information nr * från år *kontroll av batteriernavillkoren för garantirättigheter beskrivs i garantimeddelandet nr * från år *tack vare information som fås in genom CRI kommer lanseringen av * att göra det möjligt för oss att mäta de här åtgärdernas effektivitet på en ny bilkortslutning till jord på anslutning *undersökningar pågår för närvarande i syfte att godkända nya typer av materiel (kontrollapparat för batteri och snabbladdare)kvalitet på tryckgivare av märket Texas Instrumenti den mån inköp av denna typ av materiel övervägs rekommenderar vi att kontakta den regionala ledningen eller chefen för en exportfilial som kan ge alla nyttiga och nödvändiga uppgifterdiagnosen från givaren för vatten- och lufttemperatur är felaktignär TEP anger feletkontrollera kortslutning till plus eller öppen kretsKortslutning till plus eller öppen kretskontrollera kortslutning till jordi väntan på ändring av Epromkortslutning på kablarna i tankaggregatet för bränslemätareändring av tankaggregatet för bränslemätareför att man noga skall kunna följa ändringarna på bilarna målas ett nummer (DAM = början för tillämpningen av ändringen) bestående av * siffror på framdelen av karossuppbyggnaden under motorhuvenLokaliseringnumret för början av tillämpningen finns i (*)angående modellen * är vissa bilar märkta med (*) på den nedfällda kanten av torpedplåten på vänstra sidans k pråmljudljud av pulserande bränsleutrustning för garantiservice håller på att tillverkasfelaktig fastsättning och bristfällig inställning av avgassystemetnär information sänds via C.R.I., fax, post måste detta nummer meddelas förutom VIN och datum för början av garantiperiodenbyte av stropp med korrigering av avgassystemets inställningbagageluckan svår att stängafabriksinställningen sker på anslagets sida innan stötfångaren monterasavbrott eller kortslutning till plus på anslutning *avbrott på anslutning *kortslutning mot plus på stift *avbrott eller kortslutning mot jord eller kortslutning mot plus vid stift *avbrott eller kortslutning mot jord eller kortslutning ibland mot plus vid stift *avgasröret (*) från turbokompressorndålig hållfasthet hos klädseln på bagageluckanstängning av bagageluckandålig hållfasthet hos agrafferna som håller klädseln på platsbyt ut agraffernanomenklatur *svårighet att montera takräckendålig centrering av fäststödenförekomst av lack i stödenavbrott eller kortslutning mot jord vid stift *avbrott, kortslutning mot jord, kortslutning mot plus ibland på stift * eller *avbrott, kortslutning mot jord, kortslutning mot plus eller oxid på stift * eller *smörjningsrören (*)avbrott, kortslutning mot jord eller kortslutning mot plus vid stift *läckage i bakljusenimma i bakljusenvåldsam fastsmällning av bagageluckanljusens täthet rubbad genom kontakt med bagageluckanjustera bagageluckanavbrott ibland: kretsen mellan stift * på styrboxen till stift * på insprutningspumpendålig funktion hos askkoppen framavbrott, kortslutning mot jord eller kortslutning mot plus på stift(en) * eller *avbrott, kortslutning mot jord vid stift *avbrott, kortslutning mot jord eller kortslutning mot plus ibland vid stift * eller *kopplingsgaffelns axel *räta ut avgasröretjustering av avgasrörets placeringingen tätningssträng mellan innerskärmen och bakskärmens täckplåtverktyg för losstagning av länkarna *lossa med verktyget [*] kulleden (*) med en rörelse nedifrån uppåtta loss den andra kulleden genom att placera gaffeln i verktyget [*] på metalldelen i kulleden (*) på vardera sidan av stången; utför sedan en rörelse nedifrån uppåtrengör kulledernafäst länken utan att smörja dennågra bilar i början av serien är utrustade med länkar ø * mmreservdelsavdelningen kommer att leverera endast länkar med ø * mmavbrott i kabelhärvan under kopplingspedalenreparera kabelhärvanvid problem med bagageskyddet, se Service Information nr * från år *montering av en rem som håller kabelhärvan på platsavbrott i kabelhärvan under fotstödet på förarens sidata bort kopplingsstyckets fästefäst kopplingsstyckena med remmarbyte av kopplingsstyckenas fäste mot fästremmaringen knapp på bilradion fungerar utom volymreglagetblockering av volymknappen som hindrar användning av de andra knapparnasänd bilradion tillbaka till leverantörenändring av bilradionproblem som beror av mikroprocessornrattmutter* lampsockel (*) för instrumenttavla *oläglig frånslagning av bilradionman är tvungen att åter trycka på ON för att slå på bilradionbilradion stängs inte av vid avslagning av tändningentrots att säkringen om * A är korrekt anslutenflikavdragare *kontrollera att bilradions säkring är i läget * Avarmluftspistol *inställningstolk för ratthöjd som kan tillverkas med en * mm tjock träplankamonteringsanvisning för bil utrustad med seriemonterad kabelhärva utan säkringsskyddde * fästskruvarna för rattstångens höljeför åt sidan och demontera rattstångens höljebristning i röret EGR/insugningsgrenrörvid återmontering av slangen se till att åtdragningen av klamman inte sker på rörkransenföre utbyte av EGR-röret, kontrollera att fästklammorna är ordentligt åtdragna, för om röret brister kan det bero på dålig åtdragningeftersläppningsskyddet fel placerat på muffen * :anändring av toleranserna för bearbetning av * :ans muffstyrningen blockeraströg styrningkortslutning mot plus vid stift * eller *kuggstångens glidrörelsekontrollera att den nya stroppen uppvisar ett spel om minst * mm bredd på * mm höjd mellan begränsaren och själva stroppenvippa över det mellanliggande avgassystemet så att det nödvändiga minimispelet erhålleskardanknutpackning för genomföring i torpedenkontrollera att kuggstången inte omfattar någon trög punktkontrollera att kardanknuten inte är trögpedalhusets ljudisoleringfelet dämpas efter några tusentals kilometerluftintagsstolpens panel (*)säkringsdosans lockfrigör säkringsdosan (*)lossa rattstångens * nedre fästskruvardemontera rattstångens * övre fästmuttrarinstrumenttavlans plint (*) genom att frigöra den uppåtmontering av en pump med en kapacitet om * liter i stället för * literinstrumenttavlan genom att dra den framåt så att den lossnarmontering av TRW-ventilenmätarreglaget (*)friktion mellan rutan och glidskenanse verkstadsdokumentationenfrigör fliken varsamtmontering av kabelhärvanskär med hjälp av ett skärverktyg av spärrfliken som motsvarar facket * i det gula kopplingsstycket * stift (till vänster på instrumenttavlan)använd verktyget [*] för att ta ut kabeln * ur den röda anslutningen * stiftskär av kabeln nedanför fliken och isolera den med muffen * (*) med hjälp av varmluftspistolen [*]sätt dit kabelhärvan med hjälp av de befintliga flänsarna på bilen och se till att kabelhärvan inte kan kilas fast vid montering av rattstångenmed kabeln * insatt i facket * i det gula kopplingsstycket * stift på instrumenttavlan, tryck in spärrfliken för att utföra anslutningensyftet med åtgärdenframrutan ur lägedra före anslutningen kabeln in i textilmanteln för instrumenttavlans kabelhärvakabeln * med flik om * mm skall placeras i den röda hållaren * stiftkabeln * med klämma skall placeras i det grå kopplingsstycket * stift fack * i säkringsdosan (mellan kabel * fack * och kabel * fack *)kabeln * med rund kabelsko anslutes till ingångsstolpens jordpunktfästkrampan (*) är ledig, fäste reläanslutningen på denfästkrampan (*) är upptagen, placera agraffen (*) på kopplingsstycket och fäst den på den nedre delen av instrumentbrädan i (*)förberedande av instrumenttavlanför in glödlampshållaren (*) eller (*) i öppningen som motsvarar bilden av en airbagvid funktion av rutanmontering av airbagmodulmontera den nya släpkontakten (*)glidytan för smalkontrollera att glidytan är överensstämmandeom glidytan är svart, byt ut den mot en vit glidyta ref. nr. *byt ut glidskenanmontering av en vit glidytamontering av en ny glidskenaavbrott eller kortslutning mot plusrutan kan inte stängaslinda en kabel runt mätarens drivorgan (*) och låt de * ändarna hänga frittanslut kopplingsstyckena på instrumenttavlanta bort säkringen * och kontrollera att kontrollampan för airbagen tänds på instrumenttavlankänslighet i klämskyddssystemeti väntan på en ny styrboxanbringa mantlarna för instrumenttavlans kabelhärvor mot kardborrsbandet i (*)tryck in instrumenttavlan i dess utrymme och dra i kabelns * ändar för att klämma fast mätarens drivorganfrigör kabeln genom att dra i en enda ändesätt tillbaka instrumenttavlans fästbultarmontera instrumenttavlans plintmontera rattstångens övre och nedre fästbultar och dra åt * daNmmontera säkringsdosan och dess lockmontera tillbaka ingångsstolpens panel (*)dra kabelhärvan för strömförsörjning till den elektroniska styrboxen genom rattenvar vänlig informera oss genom C.R.I. och ange i vilka förhållanden felet uppstårratten enligt den tidigare gjorda uppmärkningenvibration i backspegelns glasluftproblem som beror på glasets vikt och dess fastsättning på fästetför in verktyget [*] mellan ratten och rattstångens höljerattmuttern med * daNmta bort verktyget [*]placera kabelhärvan i dess utrymme på rattenreparera hörnstödets övre del genom att böja den manuellt enligt dörrens profilanslut kopplingsstycket (*) till kuddenmontering av en backspegel med ett överensstämmande stöddra åt airbagens * fästskruvar med * daNmdålig fastklämning av prydnadsdelen på strömbrytaren för lagring av information om elstyrt sätedålig utformning av prydnadsdelenbyt ut prydnadsdelenräta ut fästdonet av metall som svetsats på sätets förankring för att tillförsäkra en korrekt placering av helhetenändring av prydnadsdelenmarkeringen * eller * är graverad på den bakre delen av prydnadsdelenmed motorn i gång, kontrollera att signallampan (*) inte tänds genom att vrida ratten några varvtrög styrninghalvt rattvarvmontering av reläetanslut reläet (*) till det violetta underlagetmonteringsanvisning för bil utrustad med seriemonterad kabelhärva med säkringsskyddlimma in etiketten som finns på airbagmodulen på den extra sidan i servicebokenkontrollera att kabelhärvan finns därmontera airbagmodulenibruktagande av airbagmodulendålig anliggning hos framdörrarnas ytterlistrutans yttre list ligger inte helt mot ramen på grund av en ojämn utskärning i stödpackningen (*)bilens breddriktningrutans yttre list har lossnat från dörramens stolpe, på grund av en deformation i anliggningsområdetlossnandet har skett på en bit (*) som är större än * mmbakpartibilens höjdriktningrutans yttre list har lossnat i höjdled vid dörramens stolpebyt ut den deformerade listen mot en nyta med en limspackel loss listen från agraffen som placerats på dörrstolpenta delvis av listenräta ut det deformerade området (*) genom att böja det en aning för mycketstäng fästdonet för listen så att denna fästes ordentligt på panelensätt tillbaka listen på dörrendemontera rutans yttre listrätta till listens form på hela dess längd genom att överdriva dess böjning en aning med handenom anliggningsproblemet fortfarande finns kvar efter dessa ingrepp skall den felaktiga listen bytas utmontering av leverantören av en överensstämmande listprocedur * kontrollera varningslampan för självdiagnosenmärke * graverat i topplocket om det är renoveratmärke för motortypmärke för leverantördet finns ingen speciell packning för renoverat topplockaluminiumlegeringslipning högst * mm med korrigering av turbulenskamrarnas utskjutning och ventilsätenas nedsänkningsmåttibruktagande av airbagmodulencylinderblocket är i gjutjärnmåttet B kan inte slipascylindrarna kan inte slipasmarkering av höjdklassenkolvbultarna är hopparade med kolvarna, blanda inte ihop delarnadiameter * försedd med vevstaksfotens bussning i vilken gjorts ett hål med * mm diameter för smörjning av kolvbultendemontera täckplåten som befinner sig under växellådanta bort pollenfiltren samt deras fästedemontera luftintagsgallret innan filterfästena tas bortcentral elektronisk modul instrumenttavlaglödlampa för varningslampa självdiagnosslipningen av vevtappar och lagertappar kräver en åtföljande behandling med smärgeldukutformningen av kuggarna på växellådans drev framkallar ett akustiskt felsirenljudet fortsätter vid nedväxling till * :an trots den nya utformningenmontering av en växellåda * med ny utformningplacering i topplocketbearbetningen av renoveringsmåtten förutsätter slipning av topplockspackningens ytakammarens måttplacering av färgmarkeringenturbulenskamrarna med renoveringsmått är försedda med en vit färgmarkeringturbulenskammarens utskjutning i förhållande till topplockspackningens yta: * till * mmutformningen av kuggarna på backväxeldrevetrutans ytterlist ligger inte ordentligt mot framdörren på mittstolpens sidaojämn skärning av läppendeformation av anliggningsområdetbyt ut listenreparera det berörda områdetkorrosion på fälgarnakorrosion på stötfångarnas fästen fram och bakkorrosion på batterifästetkorrosion på fästena för de bakre stänkskyddenkorrosion på bakluckans täckplåtarutan demontering av vindruteramens packningdörrlisten vid vindrutestolpenvindruteramens klädselplacera verktyget [*] i stället för sufflettens låsanslag genom att trycka ihop skumplastpackningenskär ut en trämall enligt ritningen (*)fälgarna behandlas med katafores innan lacket applicerasiaktta spelen och nivåerna i förhållande till vindruteramen (sektion *) genom att föra in mallen mellan rutan och falsenapplicering av en ny typ av lack som uppfyller kraven vid korrosionstestetny del som uppfyller kraven i korrosionstesternahylsa för iskruvad insprutarhållare *vattenutloppshusets lock (*) och dess packning (*)reglaget för snabbtomgång (*)behandla de korroderade täckplåtarna eller byt ut demvattenintagsgrenröret (*) och dess packning (*)täckplåtarna skyddas genom förzinkningavgasgrenröret (*) och dess packning (*)skadade silentblock på det främre triangelstagets bakre armkvaliteten på silentblocken tillverkade i Argentinamontering av silentblock tillverkade av *byt ut silentblocken för triangelstagets armkylningen ineffektiv p g a freonläcka vid anslutningsstyckenamontering av nya o-ringarbyt ut o-ringarnadra åt anslutningsstyckenadålig hållfasthet hos o-ringarnadålig åtdragning av anslutningsstyckenaharmonisering av teknisk nivåbyte av bakskärmvid lanseringen av * i januari 1990 framträdde en ny metod för att byta bakskärmmed beaktande av ingreppets svårighetsgrad (två sektioner med tennfinish) klassades det i kategorin (T***) i fråga om plåtdelendenna ihopsättningsmetod har sedan dess även börjat tillämpas på 106, 306 och 406 i (T**) och vi anser att reparatörerna nu behärskar detta arbetemed tanke på ovanstående kommer åtgärden på 605 hädanefter att klassas som för 106, 306 och 406, d v s (T**)fästet dåligt fasttryckt upptilldeformation i den övre delen av backspegelns fästedra loss backspegelns inre hörnstöd (*)ta loss den vidhäftande plastskivan (*)lossa täckplåten (*)böj den övre delen av backspegelns fäste för att ge det rätt form (överböjning högst * mm)kontrollera detta mått med dörramen vid återmonteringenmontera tillbaka backspegelntransmissionshusets * halvor (*)vattenpumpen (*) och dess packning (*)sätt dit svänghjulets stopp [*]sökning av oljud och åtgärderinsprutningspumpens remskiva (*)oljemätstickans rör (*) och mätstickandemontera topplocket (*) och dess packning (*)lossa topplockets fästskruvar i spiral och börja utifråntopplocket (*) genom att vicka det vid behov med hjälp av hävstänger [*]packningshållaren (*)oljepumpens kedja och drivhjul (*)vevaxelns ramlageröverfall (*)demontera munstyckena för avkylning av kolvbotten (*)dålig motordrift på tomgång, tändning av signallampan för självdiagnos, permanent fel i berikningsjusteringenom värdet (*) är större än * mm, börja om åtspänningen av remmenkontroll av spridarnas duglighetblå spridare (*)violetta spridare (*)byt ut spridarna (*)kontroll tryckgivarekontrollera insugningstrycket med TEP 92med varm motor på tomgång (* v/min) skall insugningstrycket vara under * mbarannars skall tryckgivaren (*) bytas utkontroll av bensintrycketkontroll av kolfilterbehållarens ventilationkontrollera funktionen av magnetventilen för urluftning av kolfilterbehållaren (*) genom ett funktionstest med TEP 92blås i slangarna (*) för att vara säker på att de inte är tilltäpptaom slangen (*) är tilltäppt, kontrollera först dess dragning efter kupén (*) (risk för ihopklämning)reparera vid behov kolfilterbehållarens ventilationskretskontroll av kamaxelns duglighetinstrumenttavlan med påslagen tändningdemontera locken på kamaxellagren (*)kontrollera att kamaxlarna är dugligafärgring mellan kammarna för cylindrarna * och *byt vid behov ut kammarna och kontrollera även kamaxelnavenställ vid behov in kamaxeldrivningen på nytt och kontrollera även kamaxelnavenkontroll av kamaxelnavens dugligheti vissa fall är det nödvändigt att vrida på remskivorna (*) för att kunna se märket på navet (*); därför måste alltså kamaxeldrivningen ställas in på nyttinformation låg bränslenivå för färddatorjord instrumenttavlamärkenummer som graverats i baksidan av navetbyt ut kamaxelnaven vid behovkontroll av styrboxenfastspänning av bilbälte(n)byte av kamaxlarbyte av tryckgivarebyte av kamaxelnavetkontroll av kolfilterbehållarens ventilationtill följd av en ändring av den dynamiska spännaren måste man framdeles iaktta ett visst monteringsläge vid byte eller montering av en spännare av ny typmärke * plus pilar i (*)montering av den dynamiska spännarenrikta märkena (*) mot styrfyrkanten (*)med spännaren på plats skall märket (*) vara synligtvid demontering av skruven (*) monteras en ny skruv ref. nr. *vid byte av den dynamiska spännaren monteras en spännare ref. nr. *reglagefästerattstångens panelervid montering av släpkontakten, kontrollera att de * hålen för fastsättning finns på reglagefästet (*)om dessa hål inte finns skall fästet bytas ut mot den senaste typen av fästeplacera släpkontakten i reglagefästetfäst släpkontakten (*) med skruvarna (*)anslut släpkontaktens kopplingsstycke till strömtillförseln (*)montera tillbaka blinkersreglagetutrustningsnivåervid varje nytt motståndsvärde, slå av tändningen och slå sedan på den igen för att få en omedelbar indikering, annars måste man vänta * min.alla utrustningsnivåermätstav för att mäta djupet på kopplingens slaglängd *funktion för reglering av förflyttning framen märkning som gjorts i änden av axeln, på svänghjulets sidavindruteramens packning (*) demonteradnär suffletten är stängd, kontrollera flera gånger inställningarna och att rutorna ligger ordentligt på sufflettens listdemontera styrrörens fästkrampor (*)lyft upp styrrören (*) en aning utan att deformera demändring av rutans glidskenaskydda tillbehörens drivrembyte av servoventilen och högtrycksslangendator för minnesinställning av säte och backspegeldator eldriven biloljud från bakre soltakgnissel under körning från det bakre soltakets listljud under körning från det bakre soltaketljud från det bakre soltaket under funktion (på tätningslisten)ljud under körning från gardinen bak (Vélum) i stängt lägeljuddämpande utrustningde * nitarnalisten (*)placera * ljuddämpande tejpbitar på ramens tjocklek (*)* med en längd om * mm som placeras i (*)listen (*)spel låsinsatsjustera och limma ljudisoleringen på bilderna (*)montera och justera låsinsatsenkontrollera att packningen (*) ligger an korrekt i ramens spår (*)rengör bärytan på packningen (*) som är i kontakt med rutanrengör rutan i det bakre soltaketdemontera gardinenvälj filtbanden i samma färg som gardinen, placera dem i (*) och gör på samma sätt på den andra sidan av gardinensätt tillbaka gardinenförvärmningsreläet *kontrollera att öppningen (*) i mottagarcylindern (*) är placerad som på bildenremskivan för tillbehörsdrivremmen (*)mät uppavståndet (*)subtrahera måttet * från måttet *, det erhållna värdet bör vara minst * mmkontrollera batteriets laddningsspänning vid startenlagren är märkta i (*) med siffrorna * som finns på insugningsgrenrörets sidalagret nr * finns på svänghjulets sidarikta kilen (*) mot insugningsgrenröretkontrollera ventilkåpans packning och byt ut den vid behovlåsning * varvfunktion magnetventil snabb tomgångfunktion varningslampa förvärmninglåg skärmslutväxelns packbox (*) med hjälp av verktyget [*]antal reläerdra åt lageröverfallens skruvar för handplacera enheten indikatorklocka/fäste ovanför standardkolven [*]vrid vevaxeln så att spetsen på indikatorklockan placeras på upphöjningen (*)placera standardkolven [*] i övre dödlägevärde som avläses på indikatorklockankontrollera delarnas måttpå grund av anhopningen av min/max toleranser är det i vissa fall möjligt att montera * klasser av kolvhöjder vid ett och samma värde som avläses på indikatorklockannär alla kolvhöjdsklasser har fastställts för varje cylinder, placera kolvringarna på de motsvarande kolvarnamontera kolvarna rätt med tanke på de höjdklasser som fastställts för de olika cylindrarnarikta klöverbladet (*) mot oljefiltretmontera vevstakarnas överfall försedda med nya skålhalvormontera topplocket (*) och dess packning (*) med tillverkarens information uppåtriktaddra åt kamaxelnavets skruvar till * daNmpluggarna (*)insprutningspumpen (*) och dess remskiva (*)spärra fast insprutningspumpen med hjälp av verktyget [*]för skruvarna (*) i kontakt mot remskivornatransmissionshusets * halvor (*)lyftkrok för motorn (*)vattenintagsgrenröret (*) och dess packning (*)avgasgrenröret (*) och dess nya packning (*)dra åt spridarna (*) med * daNmmätstickans styrrör (*) med tätningsmedlet * och mätstickanstryk på området (*) ett tunt skikt av massa * (kategori 2)termostatlocket (*)reglaget för snabbtomgång (*)en ny insats för bränslefiltret (*)information styrbox förvärmningavsaknad av * V på stift * i kopplingsstycket * (styrbox) efter att kontrollampan för förvärmning slocknatdemontera fästelementens lock (*) med hjälp av skruvarna (*)håll luckorna öppna med remmen som levereras i påsen med bilverktygskruva loss muttrarna (*) * varv med specialnyckeln som finns i verktygspåsenstörande kontakt på den övre fjädringsskålenservopumpens kapacitet otillräckliglås upp de * sidohandtagen fram (*)demontera det styva taket (*) och placera det varsamt på en ren platsvar vänlig upprätta en CRI och ange typ av pump * eller * som finns graverad i pumphusetdemontera de * sidofästena (*) med hjälp av nyckeln (*) som ingår i bilens verktygsutrustningfrigör luckorna och placera åter suffletten * mm från vindrutaninnan suffletten sätts tillbaka i sitt utrymme bör man kontrollera att den är ren och torrglöm inte att ansluta kabelhärvan för den eluppvärmda bakrutandenna anslutning förhindrar funktionde självlåsande kopplingarna (*)bränsleslangen (*)värmeelementets slang (*)demontera kylaren nedåtför åt sidan inloppsslangen för kylvätska (*)för åt sidan kylkompressorn (*) utan att öppna kylmedelskretsenför åt sidan servostyrningspumpenför åt sidan slangarna (*)sätt dit vågen [*] försedd med krokar [*] och spänn den eller placera lyftbordet [*] så att motorn vilar på detanteckna noga nivåskillnaden mellan punkten (*) och blockytankoppla ur motorns kabelhärva i (*)kontrollera att mellanhylsan (*) finns på platssätt tillbaka växellådans elastiska gummi (*)sänk ned motoraggregatet och låt det vila på fästenaanslut motorns kabelhärva i (*)montera och fäst i (*) gasvajern (*)fäst de olika slangarna och ledningarna i (*) och (*)deformation av topplockets metallpackning vid demontering - montering av topplocket på serviceverkstadsammanstötning mellan topplockets metallpackning och fästkrampan för sidoröret i *placera topplockets metallpackning på motorblocket innan topplocket monteraskontrollera att det finns ett spel mellan topplockets metallpackning och sidorörets fästkrampaom kontakt förekommer, montera en bricka med * mm tjocklek mellan motorblocket och fästkrampan (*)ändring av sidorörets fästkrampahydroelastiskt gummi (*) på övre motorfästet (*) och anslaget (*)elastiskt gummi (*) på stödplattan (*)elastiskt gummi (*) på karossenpå elastiskt gummi (*)stödplatta (*) på växellådanlageröverfallshuskamaxelns remskiva (*)uppdatering av användarspråket pågåruppdatering av användarspråket OKsätt in det aktiva kortet *det aktiva kortet är defektdet aktiva kortet är slutanväntuppdatering av den bärbara enheten inte utförddemontera spridaren med instrument *anslutningar på växelströmsgeneratornanslutningar på startmotornanslutningar på batterietmagnetventilen * i öppen kretsmagnetventilen * kortsluten till jordanslut kontrollinstrumentet för kabelhärva till *koppla ur kontrollinstrumentet för kabelhärva från *är det mekaniska tillståndet korrekt?vänta * minuter efter att kontrollampan slocknatöppen krets på kabeln * mellan * och *kontrollera att inga slangar är ihopklämdaär insprutningspumpens statiska inställning korrekt?finns det tillräckligt med bränsle i tanken?är glödstiften i gott skick?skyddslock insprutningsstyrbox (*)demontera insprutningsstyrboxens fäste (*) genom att föra dubbelreläet (*) åt sidankoppla loss förbindelserna (*) mellan motorns kabelhärva och säkringsdosornakoppla ur jorduttaget (*)koppla ur de självlåsande kopplingarna (*) för bränslematning och retur och för tillbaka rören i riktning mot motornkolfilterröret (*)vakuumröret (*) för givaren av insugningstryckvakuumslangen (*) för bromsservovärmeelementets ingångs- och utgångsslangarkylarens ingångsslang (*)demontera katalysatorn (*)koppla ur och för åt sidan växellådans styrbox (*)koppla ur kolfilterventilens anslutning (*) och placera den i motorrummet genom att dra den genom öppningen i rambenetdemontera drivaxlarna (*)vattenintagsröret på motornmotoraggregatet nedåtvrid vevaxeln och lås den med hjälp av verktyget [*]byt ut växellådans utgångspackning på högra sidan med hjälp av verktyget [*]kontroll av lambda-sonden (*)byte av lambda-sondenny inställning av kamaxeldrivningenkontrollera lambda-sonden med TEP 92vid byte av lambda-sonden, se FI n° *kontrollera att mellanlägget finns på växellådefästets axelsätt tillbaka och dra åt det högra motorfästet (*)sänk ned motoraggregatet och låt det vila på fästenaåtermontering av de andra delarnafäst vajrarna och rören som bilden visarväxelreglagets vajersurr och/eller vibration i instrumentbrädan när ventilationen fungerardålig balansering av klimatanläggningens värmefläkt(ar)byte av värmefläktarna avhjälper inte alltid felet utan detta kan återkommapå värmefläktens plasthus vid rotorn finns en siffra i färg som anger antalet balanserande agraffer som skall monteras på flänsarnavid byte av värmefläkten var vänlig ange per C.R.I. om siffran motsvarar antalet agraffer som verkligen har monterats på flänsarnavärmereglaget blockeratbrist på värme trots ändring i reglagets lägevärmereglagets vajrar dåligt inställdaför stort spel mellan kuggsektorn och värmeblocketkontrollera att värmereglagets vajrar är korrekt inställdaom det är fallet, placera en o-ring mellan kuggsektorn och värmeblocket för att minska speletdemontera hela den nedre vänstra och högra framdelen av instrumentbrädan inklusive askkoppen, växelspakens kåpa och prydnadsdelen på klimatanläggningens reglageta bort på värmeaggregatet skyddskåpan på temperaturblandningsreglaget genom att skruva loss dess fästelementmontera en o-ring mellan den svartfärgade kuggsektorn och värmeblocket enligt följandeta loss styrstiftet för den svartfärgade kuggsektorn från spåret i den mellanliggande, vitfärgade kammenför o-ringen ovanpå kuggsektorn så att den befinner sig mellan värmeblocket och kuggsektornfyll på olja i växellådan och motornljud från luftinsugningenluftinsugningskretslossa muttern (*) som håller spännrullen (*) så att remmen (*) slackassvänghjulet och kamaxeln låstase serviceåtgärdinställningstapparnaurets interna anslutning defektförbättring av urets interna anslutningsdondrivning och spänninglossa och centrera motoraggregatet på dess underlagspänningsvärdespänn till det angivna värdetkontrollera om ljudet kan lokaliseras till förbindelsen mellan rattstången och styrningsaxelnom det är så kontrollera att kittkulan finns på styrrörsaxeln, på splinessidan mellan kuggstången och rattstångens kulledhögre än *byt ut plastmuffen mellan luftarmen som är fäst på grillen och luftfiltret mot en flätad muff ref. nr. *montera en ljudisolering på torpeden för att reducera dennas genomskinlighetbyt ut ureturet är garanterat om tillverkningsdatumet är senare än * som är skrivet på detupprätta en C.R.I. om du stöter på ett fel i ett ur som tillverkats efter den *efter kallstart i * till * minuter hörs en smäll som liknar ljudet från ventillyftareotillräcklig smörjning som medför början till kärvning hos kolvarnamontering av lagerskålar för genomborrade vevstakar och av kolvar med kolvmantlar med förbättrat ytskickdetta ingrepp skall utföras endast på motorer som finns i de angivna grupperna av motornummergrupper med motornummersats med * lagerskålarpackbox för vevaxelkolvbultsstyrning *mellanlägg som tjänar som kolvstöd *plåt som skyddar mot stänkningkontrollera cylindrarnas skick, om djupa repor förekommer skall cylinderblocket bytas utmellanlägget [*] i mitten av stödet [*]enhet vevstakar/kolvarför in enheterna vevstakar/kolvar i cylindrarna med hjälp av en kolvringsklammamontera tillbaka plattan som skyddar mot stänkningbyte vevstakar/kolvarmontering av munstycken i kolvbottenmontering av lagerskålar och genomborrade vevstakar, nya kolvarom de uppmätta spelvärdena (*) är felaktiga, justera ventilspeletvrid kamaxeln med hjälp av verktyget [*]om de uppmätta spelvärdena (*) är korrektakontrollera ventilkåpans packning och byt ut den vid behovkamaxelremmen demonteradkoppla ur kompressorns ingångs- och utgångsrörtäpp snabbt och tätt till kylledningarna på kompressorn och på flänsenmontera nya ingångs- och utgångspackningar på kompressornmonteringen av kompressorn skall utföras utan anhopning av brickorremmens inställning utförs genom bearbetning av fästet på vevaxelremskivans sida och med de gängade hylsorna (*) mot oljefiltretdra först åt skruvarna på vevaxelremskivans sida med * daNm och sedan skruvarna på oljefiltrets sida med * daNmiaktta ordningsföljden för åtdragninginställningen av ventilspelet skall utföras med kall motor och på basis av de spelvärden som antecknats vid kontrollenstödverktyg för ventillyftare *demontering av justeringsbrickornabehandla en cylinder åt gångenmed cylinder nr * i vippläge, gör ingreppet på cylinder nr *rikta urtagen (*) på lyftarna mot spridarnaför in verktyget [*] mellan insugs- och avgaskammarna för cylinder nr *skruva in stången (*) på verktyget [*] ända tills lyftarna är maximalt nedtryckta i topplocketför in en liten skruvmejsel i urtagen (*), för en lyftare åt gångenfrigör inställningsbrickan (*)sätt tillbaka inställningsbrickan (*) på motsvarande lyftarekontrollera att inställningsbrickan (*) för var och en av lyftarna är korrekt placeradgör på samma sätt för de andra cylindrarna och placera först i vippläge den cylinder som ligger mitt emot cylindern som berörs av ingreppetmontera en packbox (*) i stödplattan (*) med hjälp av verktyget [*]förbränningskamrarnas utskjutningsvärderengör ytan (*) med hjälp av en avfettande produkt och torka avförsänkningsvärde* skall vara mindre än * mm (huvud *)kontrollera ventilkåpans skick (byt ut den vid behov)när bakdörren eller -dörrarna spänns åt försvinner ljudet eller dämpasjustera pimesonernaplacera ett antifriktionsband med referens enligt FI nr * från år *när panelen eller panelerna i bakdörrarna spänns åt dämpas ljudet eller försvinner heltbyt ut panelernas fästdonslag vid panelerna i sidostyckena D eller G och gnissel mot taketsätt skumplast runt kabelhärvan och hindra den att röra sigför åt sidan fästplåten för bågen som förstärker taketkontrollera att ett plastband finns på bågens fästplatta och dra åt fästbultennär man trycker på bakluckan inifrån försvinner ljudet eller dämpasjustera låsanslaget och luckans anslag (*)smörj sidoanslagen (*)justera luckans sidospelgnissel från bakstolarnade nedfällbara ryggstöden i baksätet är inte fastsatta eller dåligt fastsatta på de övre fästenakontrollera fastsättningendålig inställning av de övre fästena för ryggstöd bak (*)kontrollera anslagens inställningspel i de övre fästenaplacera ett jerseyband på den övre axeln på ryggstöden bakgnissel från panelernase över alla fästelement och byt ut defekta skruvarom ljuden fortsätter kan de komma från sufflettens fästfläns som kommer i kontakt med panelen i sidostycketförstora en aning hålet i panelen för att eliminera kontakten med suffletthållaren (*)kontrollera att suffletthållarna (*) är korrekt åtdragnagnissel, slag eller stötar från panelerna i hjulhusenkontrollera att det finns skumplast under panelen, om inte limma dit sådankontrollera att panelen är korrekt monterad och fastsattbaktill på vänstra sidan kontakt mellan kabelhärvan för bakljus och panelen i hjulhusetbaktill på högra sidan kontakt mellan kabelhärvan för bakrutespolarens pump eller bakrutespolarens rör och plåten eller panelensätt dit skumplast och blockera enhetenkontakt mellan tanken, bakrutespolaren och plåtenkontrollera tankens fastsättning och se till att det finns skumplast under denkontakt mellan domkraften och plåten eller dess fästekontrollera domkraftens fastsättning och att det finns ljudisolerande skumplastgnissel från hörnjärnet som håller kvar expanderande kitt i stolpen för den högra bakluckanböj plåten för att undvika kontakt med luckstolpenstötar under karossenreservhjulet för rörligt i sitt utrymmedemontering-montering av urtrampningslagrets styrmuffmontera styrmuffen (*)demontering av kopplingsgaffel lager och axeldemontera lagret (*) genom att trycka på * flikarna (*)det undre lagret (*)montering av gaffeln och lagren för kopplingsgaffelns axellagret (*) utan att smörja detsmörj frikopplingsgaffelns ringar med fettet *lagret (*)identifiering av de olika monteringarna av gaffel och kopplingsaxelkopplingsgaffelnedre gaffellagerdammskyddövre gaffellageridentifiering av olika delargaffelaxelns lagerdemontera sprinten (*) som håller fast gaffeln på axeln med hjälp av en sprintjagaregaffelaxelns lager (*)gummipackningarna (*)reservdelsavdelningen säljer inte denna kopplingsmontering; den måste bytas mot den nya utrustningenmontera tillbaka halvmånen (*) med hjälp av verktyget [*]platta för styrning av växlarbackbromsens effektivitet beror på inställningen av 5:ans gaffellimma med början från den nedre delen av det lodräta slidstycket bak (*) det avskurna vidhäftande bandet (*) och spara en skyddad sida av de dubbla sidornabatteriet (*) och dess fästeplatta för styrning av växlardra i gaffelns axel enligt pilen (*)skjut på gaffeln enligt pilen (*) ända tills kontakt uppstår mellan gaffeln och synkroniseringsdonetkontaktzon (*)dra åt gaffelskruven (*)lägg på en droppe * för att limma fast 5:ans gaffel på dess axelgummipackningen (*)sätt tillbaka den magnetiserade skivan (*)montera tillbaka oljekanalen (*)stryk på packningsytan (*) ett tunt och jämnt lager med tätningsmassa (*)placera en skruvmejsel i hålet i rännan för att styra denplacera växellådshuset (*) på kopplingshuset (*)skjut in växelväljaraxelns packning (*) utan att slå på dennumret för början av tillämpningen finns vid (*) på stötdämparhuset framme till vänsterborttagning av de * rosetternaanvändning av bromsslangar omgivna med skyddsfjädrardemontera bagageskyddet samt föremål som kan finnas i bagageutrymmetförslitning av kontrollampan som anger nedslitna bromsklotsarta bort rosetternabyt ut högtrycksslangarnamontering av en rem på släpkontaktens kopplingsstyckekontrollera att kopplingsstyckena är korrekt anslutnadra åt fästbulten för reservhjulets korgorange kopplingsstycke som förbinder släpkontakten med instrumentbrädans kabelhärva som är fastsatt till höger om rattstångengult kopplingsstycke som förbinder instrumentbrädans kabelhärva med den mellanliggande kabelhärvan som går till datorn vilken är fastsatt vid centraluttagetorange kopplingsstycke som matar kontrollampan vilken är fastsatt bredvid centraluttagetkoppla ur och anslut sedan på nytt kopplingsstyckena för att ta reda på om problemet beror på ett fel i fastsättningen eller på ett problem t ex i släpkontaktenmomentgummilagring (*) på motornsmäll vid igångsättning och när motorn stannasom det är fallet, byt ut antingen instrumentbrädans kabelhärva eller kabelhärvan under sätet, för reparation av dessa kabelhärvor är förbjudenbyt ut silentblocket på motorfästetmotorns undre momentfästeöverdrivet spel för gaspedalen på dess axelkontrollera att gasvajern är korrekt dragen i motorrummet, utan kontakt med motorn eller mätarvajernkontrollera att centreringsstiften (*) finns där och att kåphalvans packningsplan (*) är rentmontera i huset slutväxeln (*) försedd med yttre lagerhållare (*)kontrollera spelet för gaspedalens axelmontera packningen (*) med hjälp av monteringsdrivaren [*] på hastighetsmätaruttagets sidamontera en andra bricka mellan plastringen och fästklammananvänd utrustningen * ref. nr. *montera tillbaka lagrens inre hållare (*) med press med hjälp av verktyget [*]uppstigning av ljud från motornvattengenomströmning vid växelföringsvajrarnas genomföring i torpedenförskjutning av vajrarnas övergjutning i höljets genomföring i torpedenmontera * skumplastkilar mellan genomföringen och vajrarnas övergjutning vid dragningen genom torpedenanvändning av nya vajrar med nya genomföringsmuffar som är fast förbundna med vajrarnakamaxelremmen på platständning av kontrollampan för insprutningstest med visning av fel i berikningsjusteringenstyrboxens jordskick och anslutning av motorkablarnas samtliga förbindelserfinns ej på denna modellanvänd aldrig stiften * i kopplingsstycket *utrustningsnivåfunktion information styrbox förvärmning *funktion integrerad tryckgivarefunktion varningslampa självdiagnosfunktion relä för-/eftervärmningutan varvtalsgivareradioreglagen på ratten fungerar dåligtdålig svetsning av släpkontaktens kopplingsstyckeomkastning av kablarnas ordningsföljd på kabelhärvan som går från radion till släpkontaktenkontrollera ledningen hos släpkontakten och/eller kabelhärvan som går från radion till släpkontaktenfunktionsrubbning i lambda-sondenbilradioreglage på rattenfunktionsrubbning i lambda-sonden till följd av förekomst av feta kroppar i lambda-sondens kopplingsstycke(n)för närvarande är alla lambda-sonder konstruerade så att deras syrehänvisning sker via kabelhärvan och anslutningenförekomst av fett eller andra skydd för elektrisk kontakt i denna anslutning hindrar lambda-sonden att jämföra den exakta syrehalten i avgaserna med halten i den omgivande lufteneftersom referenssyret är förorenat ger lambda-sonden felaktiga värden eller slutar fungerarengör kopplingsstycket (-styckena) mot bilens kabelhärva med hjälp av en torr och ren trasa (invändigt och utvändigt)på lambda-sondens sida, byt ut lambda-sondenrekommendation för montering av lambda-sondenfastsättningen av lambda-sondens vajer på karossen eller en annan fast punkt skall utföras efter fastskruvning av sonden (åtdragningsmoment * daNm) på avgassystemetom dessa föreskrifter inte följs kan det leda till att kablarna vrides, vilket underlättar lossrivning av dem eller skapar avbrott i ledningsförmåganvajerns första fästpunkt bör medge en dynamisk slinga som kompenserar avgasrörets maximala rörelseringen dragning kan således utövas, för denna skulle underlätta lossrivning av kablarna eller skapa avbrott i ledningenanslut lambda-sondendetta fel känntecknas av ett matningsfel till förarmodulenom felet fortfarande finns kvar, se lämpliga handböckeröppna sufflettluckan manuellt och håll den öppen med en av remmarna som ingår i bilens verktygsutrustningstäng sufflettluckan manuelltstäng sufflettenenligt metod för reparation av utrustningenefter att suffletten varit en längre tid oanvänd i sitt utrymme måste tyget fuktas och få avspännas i cirka * timmarfästskruven (*) för 5:ans skiftgaffel (*)halvmånen (*) med verktyget [*]demontera synkroniseringsdonet (*) med gaffeln (*) med hjälp av verktygen [*]till och med nummer *från och med nummer *fastsättningen av 5:ans gaffel sker med en skruv *reservdelsavdelningen levererar de * gaffeltypernareservdelsavdleningen levererar endast axlar med gängningen *glöm inte att montera tillbaka ringen (*) innan navet-lagret monterasfunktion relä för-/eftervärmningta till vara den magnetiserade skivanoljekanalen (*)backväxelns axel (*) och drev (*)vippströmställaren (*) för back, genom att vrida den uppåtlägg i * :anfrigör plattan ur de kluvna sprintarna (*)slå in sprintarna i styrplattan med en plastklubbagaspotentiometerns kvalitetutväxlingsförhållande(n) * i mekanisk växellådalageröverfall nr *börja inifrån, dra gradvis och i spiral åt skruvarna för lageröverfallen till * daNmgaffelkolven (*)dekanteringsrörets packningkontakt med rattstångens packninggranska rattstångens packningdemontera lagret (*) med hjälp av verktyget [*]och en pressmontera tillbaka lagrets inre hållare (*) med press med hjälp av verktyget [*]manöverpanel (*)montera tillbaka lagrets inre hållare (*) med press med hjälp av verktyget [*]på * :ans sidaproblem med anslutningsdon på airbagkabelhärvanprimär- och sekundäraxelnkontrollera läget för släpkontaktens röda kopplingsstycke på rattmodulenändring av släpkontaktens anslutningändring av den elektroniska styrboxenmontering av ventilationväxellådorna * hade en ventilation genom växelföraraxelnhål (*) för ventilationtill och med nummer *lådans ventilation sker genom packningenvid byte av delar är det nödvändigt att kontrollera att det finns åtminstone en ventilation: antingen på axeln eller på packningen eller på bådaavbruten mekanism för fönsterhiss med klämskyddmekaniskt motstånd otillräckligtförstärkning av mekanismen för fönsterhiss med klämskyddvibration i p-ändens värmesköldbyt ut p-ändens värmesköld och böj den * grader i stället för * grader på spindelbenetändring av p-ändens värmesköldoförändrat ref. nr.läckage genom tätningssträngen mellan sidopanelerna och taketlackskiktet spricker eller tätningssträngen lossnardetta lossnande sker i synnerhet cirka * eller * cm från bakdörrarna och på en längd om cirka * till * cmgör om tätningssträngenändring av sättet för torkning av strängarnaskruvarna (*) för lagrets stödplatta (*)slutväxelpackningen (*) på hastighetsmätaruttagets sidade yttre ringarna (*) och (*) från lagrenkulhylsor för styrning av skiftgaffelnny övre slid för sidodörrarsjälvsmörjande svarta brickor mellan ledkåpan och armenanvändning av nya centreringsstycken med ljuddämpande och självsmörjande svartfärgade ringarljud från högra bakpartiet av typen kloaksystemsplattaplattans gaffelbult (*)växelstyrplattanpå växellådshusetdemontera kulbussningen (*) med hjälp av verktyget [*]och en presspå växelstyrplattandemontera kulbussningen (*) för gaffelbulten 1:an/2:an med hjälp av verktyget [*]och en pressmontera en ny nålbussning med hjälp av verktyget [*]montering av slidens lodräta styckestanna motorn omedelbart efter den andra kylningscykelnsätt genast tillbaka locket och dra det till den andra spärrenför åt sidan servostyrningens oljebehållaredemontera luftintagsröretlyft upp kylaren för att frigöra den ur dess fästen på den nedre tvärbalkenta bort fläktenhetenmätstavshållare *påbörja demonteringen av kylaren uppifrånkoppla ur kylarens utgångskoppling (*)koppla ur kylarens utgångskopplingdemontera fästbultarna för halva framsidan och för den framåtdemontera kylaren uppåtdemontera regulator för elektrisk strålkastarejustering i höger sidagör ett prov genom att dra en aning åt handbromsen cirka * till * jackvar vänlig meddela oss per fax till * i Frankrike eller per C.R.I. så att vi får hjälp med att lösa detta problemljud från mätarslangen med vibration i visarenslangen sitter dåligt fast på änden av instrumenttavlanom fallet inträffar efter tillämpningarna gör en C.R.I.montering av en insprutningspump med spår av typen metkrokmuttrarna märkta med en triangel tas ur brukmuttrarna märkta med * tas ur brukendast muttrarna märkta med * används i seriemonteringändring av materialet för plastagraffer på rören, grå färg i stället för svartta loss hastighetsmätarskruven (*)använd verktygen [*]kronhjulet (*)öppna differentialhuset (*)planetdrevet (*)skilj inte satellitdreven från deras skålar och heller inte planetdreven från deras friktionsbrickornytt ändstycke med hakeskär av plastklamman på slangmuffenbyt ut mätarslangenden nya slangen har ett ändstycke med hake för fastsättning på instrumenttavlan, vilket gör det möjligt att undvika plastklammanstryk tvållösning på det lodräta slidstycket och för in det i dörramenfrånvaro av de * små damaskerna på vardera sidan om kulan med diameter * mmmontering av ett elektriskt hastighetsmätardrevanvändning av mätarslangen för garantiservicekopplingspedalen blokerad i nedtryckt läge eller halvvägsvid frikopplingbristning i svetspunkterna för mellanlägget som stoppar höljet på pedalhusets fästedetta mellanlägg är synligt från motorrummet under bilen just där vajern går in i kupéndetta mellanlägga skall skjuta ut cirka * cm på motorns sidasvetsa om mellanläggetbyt ut pedalhusets fästeritning för övervakning hos leverantörendåligt störningsskydd hos datorn vilket leder till en slumpmässig funktion av spridaren med frånslagen tändning och till att tändstiften dränkslägg till en extra vikt mellan datorns fästelement och motornfäst en ände av jordkabeln på fästelementet till höger nedanom datornfäst denna extra vikt, kablar med * mm fyrkantig sektion, med motorns kabelhärva och fäst den andra änden på ventilkåpan i det gängade hålet som finns bredvid transmissionskåpanse till att kabeln är korrekt dragenom start är omöjlig skall tändstiften bytas utemellanåt betydande tröghet och/eller stopp vid iläggning av backväxelnbakbenen smäller mot sockeln på nivåerna *smäll från skruvarna för axlarna som är avsedda för nedfällning av ryggstödet på nivå *restdrivning av växellådans primäraxel emellanåt i frikopplat lägekontrollera att frånkopplingen är fullständig mellan motorn och växellådan i frikopplat läge genom följande operationeranvänd en kåpa för * :an som beställs från reservdelsavdelningen för att göra en utskärning i den och tillverka ett fönstermontering av rutan i slidenlossa muttern (*) maximalt utan att demontera skruven (*)för åt sidan fästkrampan (*) på kylarfästet utan att ta bort denmåttet mellan * och * kan sträcka sig till cirka * mm, detta avstånd måste reduceras till * mm, minus * eller + * mmkontrollen av måttet sker genom att placera spärren i punkt * så att den ligger emot, genom att manövrera i pilens riktningjustering och kontroll av måttet sker på förbindelsestagets (*) sidasänk ned bakbenen (*) inuti sockelnta en hävstång (*) och stöd på axeln (*) för att öppna anslagets fäste en aning, cirka * till * mmlyft upp bakbenen (*) och sätt tillbaka spärren för punkten * som ligger emotanteckna växellådans stopptid i följande förhållandenmät åter upp avståndet mellan punkterna * och *, det skall vara * mm plus eller minus * mmgör fem prov med kall motor och kall olja i växellådan och anteckna stopptiden för varje provgör fem prov med varm motor och varm olja i växellådan och anteckna stopptiden för varje provvid monteringen av stolarna skall låsningen kontrolleras flera gångersockelsockeln med montering med * fjädrar på det vänstra bakbenet (*) kommer att ersättas med en sockel av ny typ (*) under de första månaderna av *sänd ett fax nummer * (Frankrike) till plattformen * och ange stopptiden för de tio provenbörja inte byta ut kopplingen förrän vi svarat på ert faxplacera brickan ref. nr. * på skruveneftersom backväxelns broms kopplas in vid iläggning av växeln är det normalt att känna ett motstånd vid iläggning av backväxelnlägg gänglåsvätska på skruven (*)gör om momentet på den andra sidanfabriksöverensstämmelse från och med tillverkningsnumret *stopp vid växling * :an/* :an emellanåtfabriksmontering från och med tillverkningsnumret *utformningen av det inre växelreglagetgör inga ingrepp på växellådanspel vid kuggstångens vevstakespel i en styrlänkskulled på kuggstångens sida eller spindelbenets sidabyt ut kuggstångens vevstake och justera den enligt metoden som beskrivs i handboken Mekanik * nummer * från *demontera den inre fönsterlisten (*)kontrollera kulledernas spelskär av limsträngen (*) och tejpa rutan så att den hålls på platsbyt ut de(n) berörda kulleden (-lederna)kontrollera att ett knivblad kan föras mellan rutans ram och plåtfalsen* :ans drevbyt inte ut styrningenförberedning av falsen och rutans ramborstning av kuggstängerna för att få bort de ojämnheter som framkallats vid värmebehandlingenändring av material för kuggstångens vevstakeomöjligt att låsa med fjärrkontrollen från och med bilar av årsmodell *ingen tändning av blinkersljusen vid låsning från och med bilar av årsmodell *styrbox högfrekvensmottagare förblir inaktivändra anslutningen av styrboxen för högfrekvensmottagningändring av styrboxen för högfrekvensmottagning tillämpad hos TEXTON från och med index *, markerad på etikett INOTEXdetta fenomen är märkbart framför allt på bilar vars framvagn är mer belastad och som är utrustade med breda däckrengör kontaktytornastryk inte grundfärg på de ställen där kilarna (*) ska limmasen ny packning (*)de nya kilarna (*) på falsen i (*)överskrid inte måtten för att undvika att lim rinner överplacera limmet och centrera det i (*)placera rutan i dess lagring med hjälp av sugdonen (*)sätt tejpbitar upptill och nedtill för att hålla fast rutan under limningenpå planetdrevets sidamontera hastighetsmätarskruven (*)när föraren inte låter spaken placeras mitt för * :an förrän växeln läggs i kan valet inte göras fullständigtdemontera den yttre hållaren för primäraxelns rullager (*), på 5:ans sida, med hjälp av verktyget [*] och en pressdemontera den yttre hållaren (*) på primäraxelns lager på 1:ans sida med hjälp av verktyget [*]montera tillbaka den yttre hållaren (*) för primäraxelns lager på 1:ans sidaplacera under differentiallagrets hållare ett shims vars tjocklek skall vara * mm mindre än det ursprungliga shimsetsmontera tillbaka den yttre hållaren för primäraxelns rullningslager (*), med hjälp av verktyget [*] och en presskontrollera att primäraxellagrens mellanlägg finns under lagerhållaren (mot 5:ans kåpa)utför den kontrollmetod som beskrivs i paragraf * sida * i flash info nummer * från *varannan skruvvrid axeln några varvtryck axiellt uppåt på axelnspelet skall ligga mellan * och * mmom det på indikatorklockan avlästa värdet är felaktigt skall inställningen göras omdubbelt synkroniseringsdonsynkroniseringsring (*)synkroniseringsdonets muff (*)synkroniseringsdonets nav (*)enheterna kula, fjäder och växelförare i de * synkroniseringsdonen är identiskamontering av skyddsgallerkontrollera att tömningen sker genom den lägsta pluggenhjulaxlarna är utrustade med packningar av termoplastfordon förhöjt med *förbättra motorrummets täthetmontera en dropplistpackningutväxling för * :anändring av monteringen av mittslidens gångjärnsaxelmonteringsmärkengemensam för de * synkroniseringsdonenvid montering av synkroniseringsdonets muff på navet bör man se till att märkena * och * sammanfallerplatta för styrning av växlar (*)kontrollera att primäraxellagrets hållare (*) finns därförlängning av motoraxelns fästskruv med * mmändring av svetsningsprocessen för lindningen på grenröretmontera den nya smörjningsringen (*)koppla samman primäraxeln (*) med sekundäraxeln (*)skada inte styrrörets packbox när primäraxeln förs inkontrollera att * :an är ilagd på sekundäraxelnvid montering av plattan, placera ankaret (*) i spåret (*) på växelföraraxelnefter montering av styrplattan, kontrollera att gafflarna * :an - * :an och * :an - * :an är korrekt placerade i spåren på synkroniseringsdonets muffartryck in fjädersprintarna (*)montera en vindruta av märke *montera fjädern (*) och kolven (*)vipparmens axel (*)kontrollera att backväxelns vipparm är korrekt placerad i växelförarnamontera tillbaka backväxelns axel (*) och drev (*)glöm inte att föra in det rörliga drevet i vipparmenrikta axeln så att sprinten på axeln kommer in i urtaget i kopplingshusetmontera enheten bestående av primär- och sekundäraxelupprätta en C.R.I. och ange det erhållna resultatet och kundens åsiktmontera växelstyrplattan (*) enligt pilenmontering av en servostyrningsventil med spår i stället för ventilen med håldenna smäll berör de ISOVAC-enheter som har en markering på en blå etikett som limmats på den övre delen av enheten och som motsvarar ett tillverkningsdatum före denupprätta en C.R.I. och ange tillverkningsdatum för delen efter den (dag och år angivna på den blå etiketten)placera sekundäraxeln (*) i ett skruvstäd försett med backar (*)tillämpa balanseringsmetoden och ta hänsyn till den obalans som framkallats av spelet mellan hjulets innerdiameter och navetmontera en givare för kupéluft * med ökat flödehylsa för montering av differentialhusets utgångspackningrör för montering av rullagren *drivare för demontering av primäraxelns yttre hållare *låsringstryckare *rör för montering av lagret på sekundäraxeln (vridmomentets sida)monteringsrör till primäraxelns utvändiga kullagerrör för montering av den inre hållaren för primäraxelns rullagerverktyg för avdragning av gaffelaxelns nålhållareinfogningsverktyg för gaffelaxelns nålhållaremonteringsring för synkroniseringsdonfasthållningsverktyg (aggregat * :an)avdragare för differentiallagrens yttre hållareuniversalavdragareavdragare typ * eller *placera fjädern (*) på dess styrning (*) och tryck ihop den med hjälp av rullen (*) och placera den sedan i urtaget (*)placera gaffeln (*) mellan fjädern (*) och brickan (*)placera axeln * :an/ * :an (*) i dess nålhylsavälj enligt pilen (*)lägg i följande växel (*)vrid axeln * :an/ * :an (*) enligt pilen (*) så att kuggen (*) placeras i lagringen (*)montera nya sprintarsätt plattan i neutralläge genom att följa pilen (*)för in axeln * :an/ * :an (*) i dess lagringrullen (*) är i mitturtagetför in axeln för * :an (*) i dess lagring (*)frigör växeln och kontrollera att kuggen (*) placeras i urtaget (*)montera tillbaka anslagsplattan (*)den röda och den gröna lysdioden förblir tända vid påslagning av tändningenden röda och den gröna lysdioden förblir tända efter inmatning av kodeninsprutningspumpens modul blockerad* :ans drevefter körprov på väglossa och demontera sekundäraxelns mutter (*)demontera * :ans drev (*)dra av lagret (*) med hjälp av verktygen [*]* :ans utgående drev (*)synkroniseringsringen (*) för * :anstoppringens tjocklek * mmenheten nav (*) och muff (*) för syknroniseringsdon * :an/ * :ansynkroniseringsringen (*) för * :anta inte isär navet från dess synkroniseringsmuff för att undvika att kulorna och fjädrarna kastas ut1:ans utgående drev (*)demontera låsringen (*) med hjälp av verktyget [*], tjocklek * mmspel mellan slidstyrningen och rutandra ett värmeindragbart hölje på styrningens * undre flänsarlagret med cylindriska rullar (*) med press med monteringsröret [*]för in de * kramporna på det dubbla synkroniseringsdonet i de sneda sammanfogningarna i drevetdet finns * tjockleksalternativ för stoppringen: * mm eller * mmmontera tillbka lagret (*) med press med hjälp av verktyget [*]demontera spärrplattan (*)fäst plattan med skruvarna (*)ljud från höger hjulhus baknär plattan är i neutralläge befinner sig rullen (*) i urtaget (*)ljud som framkallas av kontakt mellan flera plåtar, höger hjulhus bak, höger stolpe bak och balksteghåll axeln för * :an - back (*)demontera axeln * :an - back (*)håll axeln * :an - * :an (*)välj en aning enligt pilen (*) och samtidigtta bort axeln * :an - * :an (*)felet befinner sig till vänster om stötdämparens fästbult innanför den sneda förstärkningen mellan balksteget och tröskellådsskyddetspärrkuggeta bort plasthuven som skyddar fördjupningenplacera spaken i neutralläge för att kunna ta bort de två sprintarnasvetsa ihop bottenplåtarnasvetsning av plåtarnakontrollera ledningen i kabeln * mellan stiftet * i kopplingsstycket * för knappsatsen * och stiftet * i kopplingsstycket * för modulen * efter urkoppling av kopplingsstyckenakontrollera strömmatningen till insprutningspumpens modul: * /jord, fastsättning av kopplingsstycken, låsning av tröghetskontakten, avsaknad av avbrutna kablar, dåliga kontakter...var vänlig informera kvalitetsplattformen * genom C.R.I.kontrollera att systemet inte är blockerat till följd av felaktiga koder, genom att lämna tändningen påslagen i * minuterstäng åter bilens dörrvänta * sekunder tills den röda lysdioden börjar blinka (spärr) och gör sedan som vanligtom kodlåset fortfarande inte spärras, kontakta en dieselspecialistskruva fast plattan på kopplingshuset med * skruvar (*)sätt plattan i neutrallägevrid axeln * :an - * :an (*) enligt pilen (*)utför en rotation av axeln (*) enligt pilen (*)den lilla sprinten med hjälp av en sprintjagare diameter * mmden stora sprinten med hjälp av en sprintjagare diameter * mmhåll fast enheten spärrnyckel (*) och växelförarkugge (*)ta bort växelföraraxeln (*)demontera enheten spärrnyckel (*) och växelförarkugge (*)växelförareta isär växelföraren från spärrkuggen i ett kärl för att lättare ta till vara rullen och fjäderntag sliden och för kanterna åt sidan så att glidytan kan placeras bakom demtryck in med båda händerna mot slidens inre så att införandet blir korrektden planerade ramen för listerna och rutan måste mätas uppi dörren framför allt vid backspegelns triangelstag måste * mm erhållasmontering av en ny strömbrytare för dörrarnafrån och med vecka *vid slutet av väntetiden visar displayen följande meddelande(n)under mottagning av trafikinformationladdning av CD skivoröppna skjutluckan för skivspelarenrikta den sida av synkroniseringsdonets nav som tar emot stoppringen mot *nedanstående moment skall följas för varje enhetplacera verktyget [*]på synkroniseringsdonetväxelföraren (*)lås enheten med hjälp av låstappen (*) ; hacket på tappen (*) skall vara riktat uppåtmontera de * andra enheternaplacera synkroniseringsdonets muff plattgör en färgmarkering * mitt för en av de lagringar som tar emot synkroniseringsringenplacera enheten nav (*) /verktyg [*]ovanför synkroniseringsdonets muffplacera färgmarkeringarna * på verktyget och muffen i linjeför in synkroniseringsdonets nav i muffengör på samma sätt som för synkroniseringsdonet 1:an/2:ansynkroniseringsdonets muff kan monteras i båda riktningarnaplacera vårtan * mitt framför en färgmarkering på verktyget [*]fästplatta för slavcylinderarm väljaromlänkningfästbult differentialhusmagnetisk pluggfästbult växelhusfästbult växellådans lockfäste hastighetsmätardrevets givareskruv växelreglagets fästefästskruv gaffeldubbelt synkroniseringsdonsynkroniseringsdonets konorstoppringspärr mot övergång från * : an till backväxel sker genom plattan (*) och stiftet (*)stiftets läge vid varje utväxlingsförhållandeval av * :an eller backenvid val av läget *:an - back, skjuter växelföraren (*) på den indragbara kammen (*) ; när den önskade växeln lagts in återtar kammen sin plats under påverkan av fjädern (*)vid nedväxling * :an/ * :an tar växelföraren (*) stöd på kammen (*) som vilar mot plattan (*) i (*) och hindrar iläggning av backväxelnkammens lutning (*) riktar växelföraren mot * :anväxellåds- och differentialhusbyte av en enda komponent är möjlig, på villkor att primäraxelns rullager justerasröret (*) förstört (kylaren för servostyrningsolja) genom kontakt med kylfläktarna (*)1:ans drev (*)2:ans drev (*)fästskruv stoppring (*)muttern (*) och låsbrickanbyt ut det skadade röretmonteringmontera en ny främre packning för sufflettendemonteringmonteringfyll på vätska iservostyrningsolja läcker vid kylaren med eller utan servoförlustoljud från servostyrningens domkraftförflyttning av den fyrkantiga packningen i servodomkraftens spårmontering av en ändrad servodomkraftmontera en ny fästkrampa vars fästpunkt har förskjutits med * mmmontera ett fästdon med * stiftoljekylarestödkrampaagraff * stiftvissa bilar är redan försedda med agraffen med * stiftbyt ut oljekylarenmontera de ändrade fästkramporna utrustade med agraffer med * stiftkontrollera att det finns ett spel om minst * mm mellan kylaren och kylfläktarnabyte av kylaren (omfattar byte av fästkramporna)byte av endast fästkrampornaremmen förskjuten på servostyrningspumpenkontrollera batterispänningen och laddningskretsens skickfunktionen av det dubbla flerfunktionsreläet *avsaknad av spänning på stiften * i styrboxen *slang för avgassystemetlossa slangens * fästklammorvrid slangen cirka * grader medursdra sedan åt slangen på nyttnivå och bränsletankluftningspumpkontroll rattaxelns packningöka tomgångsvarvtalet med hjälp av TEP 92rattaxelns packningkontroll av rattaxelns packningkontrollera med handen att packningen (*) glider fritt på axeln (*)byt annars ut rattaxelns packning (*)montera en knappsats för kodlås *den sista lösningen för kundenvar vänlig informera oss genom CRIändring av utrustningen för åtdragning av rörensätena kan bli kvar eller bytas ut, beroende på deras skickefter slipningbärytorna för ventilerna som är koncentriska med styrningarna korrigeras för att bevara följande värdenmått *ventilernas bärytor frigöres så att den ursprungliga bredden uppnåsförbränningskammarefärgmärkningavbrott eller kortslutning mot jordslätborrning av cylindrarnaslipning av den övre sidanavjämning av cylindrarnas plattacylinderstyrning av kontrollamporna och instrumenttavlanöppna inte kopplingsplinten utan att ha kopplat bort * V spänningen till bilenvevtapparramtappar* mellan stiften * och * i kopplingsstycket * (givare *)* enligt gaspedalens lägeeftersom vevtapparnas och lagertapparnas yta har undergått en specialbehandling, får de slipas endast om det är möjligt att efter maskinbearbetningen utföra jonisk nitrering av de slipade ytornaom det är omöjligt att utföra ytbehandlingen, kan vevaxeln monteras på en motor *reparationsmåttet * är möjligt endast efter att ha utfört reparationen * på lagertappar och vevtapparpackningens bärytaanteckna ventilspeletjusterbrickans tjocklek kan anges med bläck på en av dess sidormontera munstyckena för besprutning av kolvbotten och bestryk skruvarna med *byte av styrboxen inklusive initialisering av densammaden mekaniska funktionen hos spridaren med instrumentöverladdning med en ström på cirka * A med en tidslängd lika med * % av * (max. * t)vattenpåfyllning i drivbatteriet skall utföras så snart som möjligt; tills den sker lyser kontrollampan Vattenbehovdenna laddning skall programmeras med TEP 92 och åtföljas av en vattenpåfyllning i dragbatterietdetta moment skall utföras när kontrollampan Vattenbehov tänds (c:a var * :e km), vilket motsvarar en kumulation av * Ah överladdningi vilket skick jorden * ärglödlampan för varningslampan * för förvärmningom inte påfyllning av vatten görs vid detta tillfälle tänds varningslampan för fel i elektroniken vid en överladdning av * Ahefter urkoppling av laddningsuttaget skall påfyllning av vatten i drivbatteriet utföras inom * minuterglödfingret av keramik framkallar denna avdunstning varefter det slocknarokäntmellan stiften * och * på magnetventilen *identifieringsmärke för höjdklassernadiametern * skall mätas utgående från måttet *trapetsformig tätningsringskrapringövre tätningsringapelsingulcitrongulgrönvitfläns för åtdragning och lossning av spridarhuset *vid bristfällig täthet, reparera spridarenom detta tryck inte motsvarar de värden som anges i kapitlet Identifieringar - tekniska data för spridaren, demontera och justeravid monteringen måste största möjliga renhet iakttassmörj delarna före monteringen med ren dieseloljaplacera i spridarhållaren (*)flamskyddsbrickan (*)spridaren (*)tryckstången (*)huset (*)byt systematiskt ut flamskyddsbrickanpumpmärkningassocierat varvtalanslutning stoppmagnetventilvakuumdosa för dash-potstörning i överföringstrycket på grund av matningen till tändförställaren vid starter med varm motorgör ett prov genom att koppla ur den elektriska tändförställarenmontering av en ny gaspedal med en fastklämd platta i polyprotillbakadragning av förbränningsförkamrarna i förhållande till topplocketmontering av ett nytt topplock med garanterat utskjutande förkamrarplåtarna har oxiderats av kondensvattenförstärkning av ingångsröret genom ökad plåttjocklekavgassystemets bakre ljuddämpare skadad genom korrosionlackbasens naturlackbasens tjocklektillförsäkra en korrekt fastsättning av det lodräta och det vågräta slidstycket, formstyckena och den yttre kantentvärbalken och de bakre armarna skadadehål för vattenavledning på den bakre högra armentätningspackning för krängningshämmareneliminering av avledningshålet på bakre högra armengaranterad minimitjocklek hos basen * mikronömtåligt lackstenskottkontrollera remmens placering på servopumpens remskivaspelet mellan växelströmsgeneratorns fäste och växelströmsgeneratorn på det övre fästelementet skall vara * mmom remmen förskjutits på servopumpen skall man byta ut remmen och ställa in spelet på * mmom remmen inte förskjutits men spelet är ett annat än * mm skall växelströmsgeneratorn centrerasspelet justeras genom att flytta på växelströmsgeneratorn och mellanlägget i fästettillämpning av en ny monteringsserie för växelströmsgeneratorn på fabrikenavgasning på bränsletankens påfyllningsrörbyt ut bränsletankens påfyllningsrörmontering av ett nytt påfyllningsrördemontera och märk upp läge förtungorna (*)tungornas styrningar (*)de hydrauliska kullederna (*)montering av en ändrad packning för rattaxelnkontroll rattaxelns packningbyte rattaxelns packningvid omkastning av rörelsendetta värde uppnås genom slipning av vinkelsätenamontera nya ventilspindelpackningar med hjälp av verktyget [*]montera tillbaka ventilerna utan att glömma fjäderns stödbricka (*)en förskjutning av växelströmsgeneratorn till följd av en dålig centrering av fjädersprinten i fästen, servostyrningspumpen och växelströmsgeneratornden yttre sidan av packboxen skall vara fri från spår av oljafyll genom de hydrauliska lyftarnas smörjhål kretsen för matning av motorolja till lyftarna i topplocketmontera tillbaka kamaxelhållarenstäng och öppna rutan * gångerkodlåset spärras inteefter avslagning av tändningen och stängning av den vänstra dörreningen spärrinformation till datorn * eller insprutningspumpens modul *kodlåset inte initialiserat eller utsatt för störningarkodlåset spärras inte efter avslagning av tändningen och stängning av den vänstra dörrenkontrollera jordningen av knappsatsen för kodlåset i stiftet * genom kabeln * som är förbunden med den vänstra dörrens kontaktnärmast 1:ankontrollera förekomsten av * på datorn eller modulen, kabel *, när * sekunder förflutit efter öppning av den vänstra dörren och under * till * sekundersändningen av spärrinformationen via knappsatsen till datorn eller modulen kan visualiseras efter öppning av den vänstra dörrenefter * sekunder lyser den röda lysdioden ihållandeefter * sekunder blinkar den röda lysdiodendemontera drevet som sköter kamaxelremmens drift (*)kodlåset fungerar fortfarande intekodlåset matas inte med strömkontrollera strömmatningen *, knappsatsens jordförbindelse och dator eller modulknappsatsen inte initialiseradanvändarkoden på ny bil kommer att ersättas med *knappsatsen utsatt för störningarkontrollera att värmefläktens relä är ett relä med brun lysdiod* :an och * :an ger efterframför allt i områden med regn och snö eller på saltade vägarkärvning av omlänkningsaxeln i silentblocket på växelförarstångenutveckling av en serie smörjprodukter för alla lagringarmontera låsverktyget för svänghjulet [*] i (*)demontera drevet som driver balansaxlarnas rem (*)utom kodlåsse till att packningens yta inte deformerasfäst spridarhållaren och verktyget [*] i ett skruvstädDemontera vevstakar/kolvarmontering av den tidigare fjädernanvändning av en broms *förbättring av metoden för behandling av delarnatätningsskydd saknas på datorneliminering av fabriksmonteringtill följd av olika ändringar är det inte nödvändigt att lägga till skyddetföljande ändringar gör det möjligt att eliminera skyddetförbättrad täthet hos datorns lockförbättrad täthet stift * polerområde(n) med problemläckage vid öppnande av framdörrarnaluftljud vid vindruteramens stolparlist saknas på framdörrarna i de billigare kategoriernamontera en list som skyddar mot läckageanvändning på alla modeller * av en list mot läckage på frampartiettändning av kontrollamporna för kylvätskans nivå och temperaturstörningar i kylsystemetkalibrering av påfyllningslocketförlust av stiftet för frikopplingsspaken på kopplingsringenmontera ett stift som tillförsäkrar en korrekt låsning av stoppfjädern på kopplingsspakenförlust av kylvätskatändning av signallampan för kylvätskasprickbildning i metallröret mellan vattenbehållaren och värmeelementutgångenspännarmen *drivare för montering av vevaxelns bakre packbox *drivare för montering av kamaxelns packbox *drivare för montering av vevaxelns * främre packboxmontering av ett nytt metallrörkodlås med bortkopplingdata för säkringöverfyllningshålkortslutning till plus på kabeln * mellan * och *kortslutning till minus på kabeln * mellan * och *utan integrerad bromstryckutjämnare i hjulcylindern* grader plus eller minus * grader vid * varv/minutpackning för torpedgenomföringhögtrycksslang för pumputlopp om servoventilen omfattar en orange kåpaberoende på resultatet av diagnosen, byt ut nedanstående delarlika med *manövrera gaspedalen flera gångerigensatt filterbatteriets laddningsspänning för högförbindelserör grenrör/EGR-ventilstyrning matarreläuppmjukad kuggstånglåt den bärbara enheten vara ansluten till centraluttaget under detta provny kardanknutnya övre stötdämparskålarta bort * mm från lyftarens inställningreparera systemetkoppla ur den bärbara enheten från anslutningen *har framhjulen låsts eller slirat?givare minirotorlägekan den vänstra framdörren låsas upp?kan den vänstra bakdörren låsas upp?kan den högra bakdörren låsas upp?kan den vänstra framdörren låsas?kan den högra framdörren låsas?kan den vänstra bakdörren låsas?kan den högra bakdörren låsas?kan bagageluckan låsas?inställningstappar för balansaxlarna *verktyg för inpassning av ventilspindelpackningardemontera panelen på den vänstra framdörrendemontera styrboxen för speciallåskoppla ur styrboxen för speciallåsbyte av datorn för speciallåsslang för tömning av bränsletanken försedd med ett svart ändstycke (*) (levereras med stationen [*])koppla loss smörjningsröret (*)glidytan för framdörrens ruta lossnarluftkanalerfönsterslidmaterialbrist på kant som håller sliden på platsglidytadålig utformning av glidytans bredd vilket leder till att den lossnarfalsad kant som är för kort nedtillen lödkolvvitfärgad glidytatejp *, ref. nr *, klippt till en längd om *öppna dörren helt, tändlåset i läget tillbehörslidstyckefrigör det lodräta slidstycket (*) ur dörramenfrigör delvis en del av det vågräta slidstycket (*)demontera panelen på högra framdörrendemontera panelen på vänstra bakdörrenhåll i rutan stadigt under detta ingrepp för om den vippar framåt under manövern kan det leda till att fönsterhissens slid går sönderför rutan uppåt stötvis med cirka * mm och håll den stödd mot ramen i den främre slidens U-delhåll fast rutan och luta den en aning framåtmontering av den nya glidytanplacera den vita glidytan (*) så att den stöder sig på den motsatta sidan i förhållande till rutans yttersidaför plastniten (*) helt på glidytan (*) så att den sistnämnda låses på rutanskär av plastniten (*) från glidytan och frigör glidytan från rutananvänd en lödkolv för att trycka varsamt plastnitens ändstycke (*) helt mot rutan så att den hålls på platsförberedning av det lodräta slidstycketkontrollera att den yttre sliden inte klämslossa gradvis fästskruvarna för kamaxellagren i angiven ordningsföljddra gradvis åt överfallen för kamaxellagren i angiven ordningsföljdmontera lageröverfallen utan att dra åt dem, i följande ordningsföljddemontera motoraggregatet nedåtrengör skruven (*) och bestryk den med *pluggen (*) utrustad med en ny packning och bestruken med *om inte, montera en plugg (*) som bestrukits med *placera skålhalvorna för räfflade lager * närmast cylinderblocketstryk * på skruvarna (*)en hastighetett hål två hastigheter* tonermultiaggregatnyckelmotstånd som varierar med tryckettryckkontaktelektrisk inställningstillastående fordonreostatgeneratoravbrott startmotorfelpiezoelektriskstyrning startspjälldiffspärrhuvudkontakt belysningvänster bakljus på bakluckahöger bakljus på bakluckavänster bakljusvänster taklampa i mittenhöger taklampa i mittenbelysning sminkspegelparkeringsljusöverhettning av katalysatornfönsterhiss stängningfönsterhiss öppningöppning motorhuv framöppning motorhuv bakinställning armstödinställning sidostödinställning övre svankstödinställning undre svankstödinställningsbar backspegelventilation fötteruppvärmning framrutavärmemotståndCDbalanshörluraruttagmikrofonfrånkoppling av kupé övervakninggivare för lågt däckstryckvågrät inställninglodrät inställninginställning av höjdinställning ryggstödinställning sittdyna framinställning sittdyna baköppning av dörrden yttre sidan av packboxen skall vara fri från spår av oljamontera balansaxelns överfallshus (*)närmast oljefiltretmontering av balansaxelpackningarnamontera tillbaka vevaxelkilenmontera tillbaka det undre momentfästet (*) utrustat med dess centreringsstiftnärmast cylinderblocketdemontera motorn från dess fäste *byt systematiskt ut skruven (*) mot en ny skruvåterhämtning av parken pågårdålig inställning av låsanslagenför att möjliggöra inställning av låset, montera ett lås för * med justeringsöppningarmontering av starkare agraffer på alla fästenmontering av en ny rem för avgassystemet med ökad hårdhet, * N i stället för * Nmontera en ny avgasremkvalitet hos anslutningen på givarenkontrollera anslutningen på givaren och byt ut vid behovomkastning av adresserna för koderna kortslutning och öppen krets för vatten- och lufttempgivarnamisslyckad form på bränsletankenändring av bränsletankens formtändning av kontrollampan för elektroniskt fel och felkod för förekomst av uttagspecialnumrering av anordningar som används för matningman använder bokstaven * följd av ett identifieringsnummerman använder bokstäverna * följda av ett identifieringsnummer med * siffror* RON / * MONalla muttrarnaen mutter åt gångenfrån och med månaden * kommer en ny motor, som kallas *, att monteras i bilarna * och *gnissel från krängningshämmaren bakkrängningshämmarens rörelse i förhållande till dess lagerom det finns spår av fett på lagren och på krängningshämmaren skall de rengöras omsorgsfullttejpa in krängningshämmaren vid lagrengör högst * varvändring av lagren för den bakre krängningshämmarenoljeläckage från servostyrning vid kylröretkontakt mellan röret och kylfläktarnakontrollera att det finns ett spel på minst * mm mellan kylaren och kylfläktarnadenna motor härstammar från motorn * och är utrustad med ett antal specialdelartopplocket är speciellt genom att det omfattar följande delarinsugsledningaravgasledningarkamaxeln för motorn * är märkt med bokstaven * som graverats i änden av kamaxeln, på svänghjulets sidakamaxeln är identisk med kamaxeln för motorn *kolven är i aluminiumlegeringmärke för diameterklassde andra delarna, förutom insprutningssystemet, är samma som för motorn *grundfärgens naturen av de * leverantörerna kommer inte längre att anlitasfastsättning av styvt takbilen kan framställas i tre olika utförandensufflettens armeringsplatta och bilens yttre täckplåt är genomborrade och gängadesufflettens armeringsplatta är genomborrad men inte gängad, inget hål i bilens yttre täckplåtingen håltagning eller gängning har utförts i sufflettens armeringsplatta och på bilens yttre täckplåtNeutralutförande nr 1ingen förberedning behövs, för det styva taket kan anpassas*:a och *:e utförandebaksätesenhetpaneler för höger och vänster bakskärm (inklusive de övre banden)håll sufflettluckan i öppet lägesätt skydd på sätena och mattorna och i sufflettutrymmet (se till att det finns ett uppsugningssystem för spån)pricka ut och borra hål i täckplåtarna med ø * mmgör inget hål (*)symmetrisk utprickning och håltagning (höger och vänster)lyft delvis upp suffletten cirka * mm från mittstolpenhåll kvar suffletten i det ovan angivna lägetkontrollera att det inte finns några interferenser mellan borren och sufflettens hävarmarta hål i den yttre täckplåten genom sufflettens armering ø * mmanvänd en borr med * mm längdgänga med *symmetriska arbeten (på höger och vänster sida)placera tolken (som bifogas med serien) på sufflettens armeringsplattagör början till ett hål ø * mm på (*) och (*)borra till ø * mm hålet (*) i sufflettens armeringsplatta och den yttre täckplåtenborra till ø * mm hålet (*) (endast i sufflettens armeringsplatta)vid dessa arbeten bör borrar med * mm längd användasrengör sufflettutrymmetskydda hålkanterna (mot korrosion)stryk en vidhäftande beläggning på hålen i sufflettutrymmetmontera täckplåtarstäng suffletten i utrymmetuppsättningen med kabelhärva (*) används med monteringsanvisningen för en bil som inte har något säkringsskyddför utförande med säkringsskydd, använd endast reläet (*) och en lampsockel (*) eller (*) beroende på instrumenttavla * eller *säte och backspeglar med minnesinställningtopplocket är i aluminiumlegeringibruktagande av verktygen för säte och backspegel med minnese mottagningsfelförekommer tillfälligt fel?se kontroll av driftstörningar utan förekomst av felse proceduren för tillfälliga felse motsvarande feltesta sätets och backspeglarnas olika funktionerstolreglagevinkling nedåtvinkling uppåtjustering framåtjustering bakåthöjdinställning uppåthöjdinställning nedåtryggstöd framåtryggstöd bakåtkontroll ledning och isoleringmellan stift * på * och stift * på *kontroll ledning kontakt genom att trycka på nedsänkning och sedan upplyftning mellan stiften *, * och * på *ledning kontakt genom att trycka på framåt och sedan bakåt mellan stiften *, * och * på *anslut den blå * stifts grenkontakten * till förlängningen (*)minnestangenteringen lagring möjliganrop minne * omöjligtpulsminnet fungerar inteledningsförmåga kabel * mellan stift * på * och stift * på *reglage för backspeglarnakontakt backspegel blockeradkontroll av säkring *åtdragning av klammordra åt axelmuttern (*) med * daNmrör *insugningsledning utgång turbokompressor/insugningsgrenrörför att tillförsäkra en god hållbarhet hos luftslangarna som utsätts för laddningstrycket och den omgivande temperaturen, måste man iaktta åtdragningsmomentet * daNm för de angivna klammornautförande nr *klamman på turbons sida för slangen filter-turbo (*)de * klammorna för ingångskoppling laddluftkylare (*)de * klammorna för slangen laddluftkylare-fördelare (*)de * klammorna för slangen laddluftkylare-spjällhus (*)de * klammorna för laddluftkylarens utgångskoppling (*)de * klammorna för insugningsgrenrörets ingångsmuff (*)bilar som är utrustade med hjullager ø * mm får de nya ihåliga spindelbenenangående byte av spindelben, se motsvarande handböcker om mekanikiaktta det nya åtdragningsmomentet * daNm för de nya spindelbenendrivaxelmutter (*)för * levererar reservdelsavdelningen hädanefter endast hopsatta spindelbenbromsslangens fästkrampa är inte utbytbarhopsatt spindelbenspindelben utan utrustningfästkrampa för bromsslangmutter för drivaxellagerhomokinetisk packningsufflettens armeringsplattafästbult kopplingsenhet på svänghjulidentifiering av fjädrarnatyp av anslagmunstycken för kolvbotten i cylinderblock, med finslipning av cylindrarnamotorn * har en ändrad smörjkrets för att förbättra smörjningen av kolvmantlarnadenna ändring har tillämpats successivt enligt två principerborttagning av munstyckena för kolvbotten, montering av håliga vevstakar och lagerskålar, nya kolvar, cylinderblock med finslipning av cylindrarnademontera spolfästet (*)motorer med munstycken för kolvbottenmotorer med håliga lagerskålar och vevstakar, nya kolvarlagerskålarhåliga vevstakarvevstakar utan håltidigare kolv(ar)ny(a) kolv(ar)håliga lagerskålarlagerskålar utan hålblock med munstycken för kolvbottenblock med finslipade foderblocket nr * levereras med tidigare kolvarblocket nr * levereras med nya kolvarcylinderblocket, utrustning nr *, säljs inte längre av reservdelsavdelningenvid placeringen av kolven på stödet [*] skall pilen och märkningen * riktas uppåtpå motorn sitter smörjhålet på avgassystemets sidamellan * och * kmNytändningen påslagen eller förardörren öppenförekommer det ursprungliga felet på nytt?förekomst av jord på stift(en) *motor eller givare lägekontaktens verkan i båda riktningarna (nedsänkning och upplyftning)motorns motståndmotorns isoleringkortslutning till jord och kortslutning till + * Vkontrollera Hall-givarens funktionmata givaren med strömha motorn att gå och mata den direktkontrollera * V på stift * kopplingsstycke *motor eller givare skenaför utförande nr *motor eller givare höjdinställningmotor eller givare ryggstödbetydande spelrum för växelspakenväxelreglagets konstruktionmotorupphängningens flexibilitetinställning av förgasarenbyt ut hylsorna på växelspakens axelom kilometertalet är högre än * km, byt ut de övre shimsenutför en * graders rotation av momentshimset och rikta öppningarna i silentblocket vågrättbyt ut kodlåsets knappsatsmontering av en ändrad knappsats för kodlåsetstörningar i knappsatsen på grund av användning av strömförbrukarebackspegel förare motor eller givare höger-vänsterkontaktens verkan i båda riktningarna i förarlägemotorns ledningsförmåga höger-vänster mellan stiften * och * på kopplingsstycket * för enheten *ledning och isolering mellan stiften * och * på kopplingsstycket * och *kontrollera givarens funktionstift * på kopplingsstycke * för *kontrollera motståndsvariationen mellan stiften * och * på kopplingsstycket * för *backspegel förare motor eller givare upp-nedkontaktens verkan i båda riktningarna i förarläge (uppåt-nedåt)ledning motor uppåt-nedåt mellan stiften * och * på kopplingsstycket * för apparaten *backspegel passagerare motor eller givare höger-vänsterkontaktens verkan i båda riktningarna i passagerarläge (höger-vänster)urtag (*) i en av sidorna på den undre delenbackspegel förare motor eller kabeldragning vänster-högerurtag (*) på den andra sidan av den undre delende två märkena (*) finns på cylinderblockets sidaberoende på den spännare som monterats är det möjligt i vissa fall att märket (*) är riktat mot cylinderblocketplacering märke *kortslutning till jord och till plusisolering motor vänster-höger förarebackspegel passagerare motor eller givare upp-nedintervall för bytespeciella förhållandenej inställbartskriv in användarkoden på pumpen och inte servicekodenmodulen känner endast till användarkodenlåsning och upplåsning av modulen är möjligasynkroniseringsringarna skadadeföre demontering av pumpen skall modulen låsas uppupplåsningsprocedurlås upp modulen genom att mata in kundens personliga kod eller servicekodenslå inte av tändningenkoppla ur anslutningen som förbinder modulen till motorns kabelhärva (stoppmagnetventilen matas då inte längre)anteckna kundens personliga kod på pumpendenna procedur gör det möjligt att försäkra sig om att modulen faktiskt är upplåstdenna procedur är den enda som gör det möjligt att kontrollera pumpen i bänk (utan byte av modulen)kontroll av pump i bänkläckage i växellådanmed upplåst modul kan pumpen fungera efter matning av magnetventilen genom anslutningen som är fäst på pumpenlåsning och upplåsning av modulen är omöjligaändring av vattenavledningen från vindruteramenbyt ut det ursprungliga avledningsröret mot ett rör av typen vänsterstyrning ref. nr. *fabriksmontering av avledningsröret av typen vänsterstyrningfläktarnas effekt(er) (W)grått märkeuppdatering av det medtagbara testinstrumentet * med CD ROMuppdateringen nr * av det medtagbara testinstrumentet * (*) kännetecknas av användningen av sändaren CD ROM förtändning av kontrollampan krav på laddning före * % utan kritik av körsträcka och utan att felet återupprepasse metoden som beskrivs i handboken *bilen laddar inte vid * % till följd av att den stått stilla i över en veckadragbatteriet urladdas av sig självtfel i datorns programvara *förlust av dialog i diagnosläge med vattenpumpen som fungerar oavbrutetom dialogen inte kan fås igång på nytt, stäng av * genom att ta bort plinten på det övre huset fram under en minutuppdateringen av befintliga diagnosprogramuppdatering av diagnosprogrammen genom CD ROMkoppla ur laddningsuttaget i * sekunder och anslut det på nytt, laddningen fortsätter automatisktvi börjar för närvarande distribuera utrustningen för uppdatering CD ROM * om omfattaren kompaktskiva som innehåller uppdatering nr *ett minneskorten uppsättning datakortvid uppdateringen av kassett nr * som levererades *, bifogade vi en kassett som omfattade ett Eprom-minnede uppdateringsprogram som finns på CD ROM-skivan som vi nyligen levererade till er skall överföras till kassetten i TEP 92 genom TCD (CD ROM sändare) enligt nedanstående procedurutför följande anslutningunderhållsladdningen avslutas inte om den omgivande temperaturen är över * gradervälj funktionen: uppdatering kassett, på den första skärmbilden som visas vid påslagning av TEP 92utför sedan proceduren som beskrivs på TEP 92klimatanläggning (system *), ändring av menyn Uppmätning av parametrarlarm * (system *) monterat endast på bilar med högerstyrningden föregående laddningen påbörjades med urkopplad givare för gaspedalenuppdatering kassettspärra fast kamaxelnavet (*)på insprutningspumpens remskivaspärra fast insprutningspumpens nav (*)kontrollera att gaspedalen är i viloläge och att laddningssladden är urkoppladspärra fast vevaxeln och insprutningspumpen utan att gå bakåtkontrollera remmens spänningbekräfta felet genom att göra ett blockeringsprov med gaspedalens givare urkoppladuppsättning kabelhärva ref. nr. * omfattandebackspegel förare motor eller gemensam kabeldragningstift * på kopplingsstycket * för *backspegel förare motor eller kabeldragning upp-nedanslut åter gaspedalens givareisolering motor upp,ned förarebackspegel passagerare motor eller gemensam kabeldragningbackspegel passagerare motor eller kabeldragning vänster-högerisolering motor vänster-höger passagerareutför en fjärrkodning av styrboxen med tepisolering motor uppåt-nedåt passagerarese metoden som beskrivs i handboken om feldiagnoser *avdriften i gaspedalens givare ej beaktad av programvaranupprepa momentetbränslestopp före * % på mätaren efer en snabb laddningbränslemätaren återställs på normalt sätt efter några laddningarprogrammera en utjämningsladdning med tep för korrigering vid nästa laddningrisk för att laddaren förstörs om dragbatteriet är mycket urladdat *till följd av att tändningen eller en förbrukare glömts påfel på laddarenflaska med svart grundfärg *slå på strömmen till effektkretsenavbrottsvarvtal *justering av förtändning *låt högspänningsbatteriet vila i * till * timmarmultipointlåt batteriet laddas i högst * minut(er)koppla ur laddningssladden på bilens sidafortsätt laddningen i högst * minut(er)inled laddningen slutgiltigti väntan på en ny typ av laddarekunden har samtidigt tryckt på knappen för omkastning av körriktningen och slagit av tändningenradera det permanenta felet i frånskiljaren och/eller hastighetsgivaren med tepflaska med genomskinlig grundfärg *pärm mekanik *munstycke för applicering av klisterpärm genomgång enheterkategoristäng av * genom att ta bort plinten på det övre batterihuset fram för en minutförklara för kunden att han/hon inte skall trycka på knappen för omkastning av körriktningen på samma gång som tändningen slås ifråninnan laddningen påbörjasradera det permanenta felet i laddaren och/eller hastighetsgivaren med tepbehandling av nya diagnosprogrampärm Service informationförtändning vid tomgångsvarvtalspolmärkespoltypprimärkretsens motståndtändstiftstypelektrodavståndfrånslagning av laddningen vid avkylning som överskrider * timme (timmar)vid omstart är kontrollampan för tillfällig begränsning av prestanda släcktkontrollampan för laddning blinkar men laddaren styrs inte så länge temperaturen inte har nått * graderfälgmärkningåtdragningsmoment för bromsarnamed och utan låsningsfria bromsarhandbromsvåg (*)mätaren ställs in på * % vid slutet av en snabbladdningsnabbladdningen anses som en utjämningsladdning om den sistnämnda har programmerats av styrboxen, var * :e till var * :e laddningbromstyptändstiftens märkealla värden anges i mmlång och svår startmotorvibrationolastad med kylarvibrationbetydande smäll från kamaxelndålig åtdragning av skruvarna för kamaxelnavendålig åtdragning av mittskruven för kamaxeldrevenkontrollera kamaxelnavens skicknav-trummainställningsvärdenmottagarcylinderns diameterskivans nominella diametertrummans nominella diameterdilatationshålval av funktionantal utgångarservoförhållandemotorbeteckningbränslenivåvärdena anges i bar med en tolerans om *fästbult skiva på navetväxlingslänkardra åt drevens mittskruvar med * daNmdra åt kamaxelnavens skruvar med * daNmkontrollera spridarnas duglighetkontrollera med en manometer att tryckgivaren fungerar korrektkontrollera bensintrycketkontrollera kolfiltrets ventilationkontrollera att kolfiltrets magnetventil fungerar korrektkontrollera kamaxeldrivningens inställningfärgmarkering mellan kammarna på cylindrarna * och *luftintagshylsan (*)kolfiltret fungerar dåligtspridarna uppfyller inte kraventryckgivaren uppfyller inte kravenkamaxeln är inte korrekt eller har lossnatställ in indikatorklockan på noll på topplocketdra en skruv åt gången och utför åtdragningen i den angivna ordningsföljdenkontrollera kamaxelnavens överensstämmelsesätt tillbaka vevaxelns spärrpinne [*]kabelnrelektriska hjälptillbehörfordonets elkrets är konstruerad för att fungera med standardutrustningar eller tillvalsutrustningarvissa elektriska tillbehör kan antingen själva eller genom sin montering inverka menligt på bilens funktion, d v s de elektroniska styrkretsarna, audiokretsen och den elektriska laddningskretsenvid installering av elektriska anordningar är det högst viktigt att iaktta seriekopplingarna (se denna handbok eller bruksanvisningarna för montering av tillbehör)kabelhärva signalhornkabelhärva farthållarekabelhärva automatlådakabelhärva elektronikboxkabelhärva hydraulisk summerkabelhärva summer högfartsvarningkabelhärva för uppvärmning av munstyckekabelhärva vindrutetorkarekabelhärva regngivarekabelhärva pyrotekniskt bälte högerkabelhärva passagerarsätekabelhärva baksätekabelhärva vänster baksätekabelhärva höger baksätekabelhärva framdörr förarsidakabelhärva vänster skåpdörr bakkabelhärva höger skåpdörr bakkabelhärva framdörr passagerarsidakabelhärva takluckakabelhärva högtalare bakkabelhärva högtalare vänster bakkabelhärva högtalare höger bakkabelhärva bagageutrymmekabelhärva laddningsluckakabelhärva färdskrivare motorkabelhärva färdskrivare instrumentbrädamatning testinstrumentmax * Aavskärmning givare övre dödlägelinje * buss ISOutgång felkoderframställning av en säkringshållarenummer på den funktion som berörssammanförda kablarhantering av skarvarna* v/min i * :an* v/min i 1:an* v/min vid backskydda falsens omkrets så att inte lacken skadassidoruta i skjutdörr eller på motsatt sidasvårt eller rent av omöjligt att startai väntan på ett nytt Eprombortfall vid startfästbult mellanplatta på kopplingskåpanfästbult plåtkåpa på växellådshusetfästbult halva stoppringar för rullagerfärdigbestrukna skruvarnivåpluggfästbult hastighetsmätardrevets fästeförlust av lejonet på grillenlejonet inte korrekt falsat på sitt fästebyt ut lejonet på grillensvårt eller omöjligt att öppna bränsleluckanvid tankninglåsstiftet uppfyller inte kravenlosstagning av luckanändring av bränsleluckan och dess axel för att undvika att den lossnarbyt ut bränsleluckan och dess axel om luckan lossnarbyt ut bränslehuset om det inte kan låsas upp normaltflera indikatorer på instrumenttavlan fungerar intehoptryckt beläggåtspänt beläggi synnerhet när vädret är kalltdålig kontakt eller dålig fastsättning av anslutningarna på instrumenttavlaninternt elektroniskt feländring av instrumenttavlans elektronik, zeneralim micro-diodgaranteras sedan * angivet på instrumenttavlankontrollera strömförsörjningen till anordningar med funktionsfeli Frankrike skall hela instrumenttavlan bytas ut under det första åreti bilar som går på export byts de elektroniska komponenterna i instrumenttavlan, styrbox + CIreglage knappsats minnestangent *förardörren öppen och tändningen påslagen och förekomst av jord i mer än * sekunder på stift * styrbox *isolering i förhållande till jord för stift * på * för *ingen spärrning av minnestangenten *knappsats med minnestangenterstolreglage sätesvinkel nedåtingen spärrning av kontakten för vinkling i läge Nedåtstolreglage sätesvinkel uppåtklockan i instrumenttavlan stannar eller fungerar inte korrektknapp justering framåtingen spärrning av kontakt i läge Framåtingen spärrning av kontakt i läge Bakåtfel i instrumenttavlans elektroniska komponenterstolreglage knapp höjdläge uppåtingen spärrning av strömbrytaren för upphöjning i läget Uppåtstolreglage knapp höjdläge nedåtingen spärrning av kontakt för upphöjning i läget Nedåtdefekt svetsning på galvanometerns kretskorti väntan på ändring av instrumenttavlans elektroniska komponenteromöjligt att programmera en andra högfrekvenssändare för fjärrstyrningstolreglage knapp ryggstöd framåtingen spärrning av ryggstödets kontakt i läget Framåtstolreglage knapp ryggstöd Bakåtingen spärrning av ryggstödets strömbrytare i läget Bakåtbackspegelreglage knapp uppåtisolering i förhållande till + * V av kablarna *ingen spärrning av backspegelkontakten läge Uppåtkontakt för val av backspegel passagerare/förare vippadförekomst * V på stift * och jord på stift * styrbox * i mer än * sekunderbackspegelreglage knapp nedåtingen spärrning av backspegelkontakten läge Nedåtbackspegelreglage knapp Högeringen spärrning av backspegelkontakten läge Högerbackspegelreglage knapp Vänsteringen spärrning av backspegelkontakten läge Vänsterleverantören * har inte iakttagit specifikationernade seriemonterade mottagarna med en enda sändare kan inte ta emot en andra sändareleverantören håller på att rätta till sakenom kunden begär det, montera hela utrustningen ref. nr. *, som omfattar * sändarehögfrekvensfjärrkontrollen fungerar inte eller dåligttill följd av beställning som riktats till reservdelsavdelningendålig svetsning av mikroprocessorn på sändarens kretskortfunktionsfel i högfrekvensmottagarenbyt ut utrustningen sändare-mottagare mot * fjärrkontrollereftersom inställningsmåttet för den fasta rutans nivåskillnad har ändrats har användningen av verktyget [*] modifieratsden främre skruven i infästningarna (*) är kortare än den andraupphäver och ersätter sidan (sidorna) * i handboken nr *kontrollera spelet mellan den fasta rutan och vindrutestolpen genom att placera änden om * mm på verktygen [*] vid (*) och (*)tryck den övre hörnet (*) av den fasta rutan (*) mot verktyget [*] och se till att spelet är * mm vid (*) och (*)kontrollera avståndet om * mm på * punkterdålig fastsättning av låsknapparna på framdörrarnadålig fastsättning av anslutningarna för motorn för låsning av framdörrarnakontrollera att låsknappen är väl fastsattkontrollera att kanterna (*) trycker samtidigt på rutorna (*) och (*) och att rutorna (fasta rutor, rutor i dörr och sidoruta) är korrekt inställda i linjekontrollera att anslutningarna för motorn för låsning av framdörrarna är korrekt fastsattautför ingen transversal inställning mellan den fasta rutan och falsen med verktygen [*]hydraulstötar i bränslematningsledningen som finns under motorhuvenmontera en pulseringsdämpare på bränslematningsröretsätt tillbaka brickan (*)pulseringsdämparehopsatta matnings- och returslangarbränslematningsrörlinjaldemontering av bränslematnings- och returslangarnasänk trycket i matningsledningen (*) med verktyget [*]fästets skydd (*)montering av matningsslangen med pulseringsdämparengör * hål i skyddet för bränsleslangarnas fäste (*)vid borrning till * mm, förborra först till * och * mm* med låstappenligt anvisningenvid borrning till * mm, förborra först till * mmfäst i (*) pulseringsdämparen (*) med brickan (*), mellanlägget (*) och muttern (*)fäst i (*) fästdonet för matningsslangenhopsatta nya bränslematnings- och returslangar (*)enheten skydd/pulseringsdämparefäst de nya slangarna med skruvklammorsätt i gång motorn och kontrollera den nya monteringens täthetfrån och med serienumret * är serien * utrustad i sportversionen med en ny motordålig plåtanliggning mellan stötfångaren bak och bakskärmenbakskärmens flik utan hörnjärnlossa fästbultarna för stötfångarens kolvar på vardera sidandra åt fästbulten mellan skärmen och stötfångarenservofelslumpmässig servoljudlig styrningvägen i dåligt skickvägen i gott skickpärmval av typbeteckningär lysdioden tänd?kontrollera plåtanliggningen mellan ljusinfattningen och bakskärmennormal backspegelfunktionanslutningarna * i låset *räta ut bakskärmens flikjämna packningen för att tillförsäkra en god anliggning för plåtarnastryk korrosionsskyddande medel på plåtarnaknakande ljud vid öppning och stängning av framdörrarnaunder påkänningarna som uppstår vid öppning och stängning av dörren lossnar muttern för dörrstoppets lagringsaxelsexkanthuvudet framkallar ett ovalformigt märke på den övre delen av kåpanbyt ut den ursprungliga muttern mot en Nylstop-mutter på lagringsaxeln1 lagringsaxel1 Nylstop-mutterdemontera lagringsaxeln från framdörrens axelkontrollera lagringsaxelns duglighetdropplistpackningen slits av hörnet på dörrenmontera och dra åt Nylstop-muttern* sida (sidor)ljud från framvagnen på dålig vägonormala vibrationer känns när man placerar handen på den främre bärande delen i kupéngummit i stötdämparfästet fastnar inte längre på mittskålenbyte av det främre högra eller vänstra stötdämparfästet beroende på diagnosenkittdroppe på det bakre hörnet av framdörrenborttagning av kittdroppen före lackeringhyvla av kittet ända till plåtengör om plåtskyddetgör om lackeringenbyt ut dropplistpackningendimbakljuset fungerar inte när framljusen är tändaunderlag *en kabel saknas i utrustningens kabelhärvamonteringsanvisningarna är oklaramonteringsanvisningen har inte iakttagits1 stötdämparfäste höger1 stötdämparfäste vänster* axialnållagerdemontera den bärande delenbyt ut stötdämparfästet (*) och axialnållagret (*)montera tillbaka den bärande delenutrustningen håller på att förändrasanvänd delar som ingår i utrustningen och framför allt kabelhärvanplacera den blå kabeln i facket * på kopplingsstycket för dimstrålkastarknappenlägg en kabel om * mm2 mellan utgångsstiftet i dimstrålkastarreläet, utgång mot dimstrålkastarna och stiftet * i kopplingsstycket för dimstrålkastarknappen, så att dimbakljuset kan fungeradimbakljuset bör kunna fungeradimstrålkastarna tända (parkeringsljus, halvljus, strålkastare)endast halvljus om dimstrålkastarna är släcktaden automatiska upplåsningen av kodlåset fungerar inte med högfrekvensfjärrkontrollenplacering av märkningen på lådan (*)standardbyte och RHS (icke standard reservdelar)vid upplåsning av dörrarnaserieändringarna tillämpas på växellådor som är standard reservdelar eller som inte är standard reservdelarväxellådor som fås som standard reservdelar och icke standard reservdelar har en särskild numrering* dynor för applicering av grundfärgny växellåda, icke standard reservdelväxellåda standard reservdelfiltpapper eller bomullstrasagivare yttertemperatur (*)dessa bilar är inte utrustade med funktionen automatisk upplåsning av kodlåset med högfrekvensfjärrkontrollenmontering av en knappsats för kodlås soft * i väntan på tillämpning av det automatiska upplåsningssystemet med högfrekvensfjärrkontrollenvridmoment * till *trippel * °detta system monteras i högerstyrda bilar sedan början av serienomgrupperingtrippel back * °trippel back * ° per trippel back * °Info plusändring av kabelhärvan för förbindelse mellan kodlåset och högfrekvensmottagaren för att möjliggöra funktionen av den automatiska upplåsningen av kodlåset med högfrekvensfjärrkontrollengivaren för yttertemperaturomöjligt att mata in och använda servicekodenskär av givarens svarta kablar i (*) och återställ den elektriska förbindelsen med hjälp av muffarna som ska svetsas på *dålig initialisering av knappsatsen för kodlåsetbrist på pålitlighet hos knappsatsen för kodlåsetgaranterad knappsatsmonteringkontrollera att kodlåsknappsatsen är korrekt initialiseradpärm karosseriskriv in kundkodenändra kod genom att slå in koden *vänta till knappsatsen spärras * sekund(er) efter dörrens stängningövergå till servicelägemata in en servicekodvänta till kodlåsknappsatsen spärraspärm Allmäntpärm elsystemom knappsatsen inte övergår till grönt byt ut kodlåsknappsatsenändra kod genom att mata in kundkodenlås upp med hjälp av servicekodenmonteringsgarantilång borrning *kort borrning *identifiering kamaxelnär bilen passerar en vägbula, ett trafikgupp eller kör på en dålig vägkrängningshämmarens rörelse i förhållande till dess lagerförbättra adhesionen mellan lagren och krängningshämmaren genom att lägga in ett isolerband av tyg mellan dem2 kamaxlar i täten som drivs av en kuggremnyckel för vinkeldragning *reparationssats för sufflett ref. nr. * omfattandelås vänster framdörrcylinderblocket, som är i gjutjärn, är ett resultat av de befintliga * -blocken och har vissa speciella kännetecken, bland annathöger axel *visslande ljud vid ventilationsmunstyckenavänster axel *en extra vårta för placering av spikningsgivarenett tankaggregat för tömning genom uppsugningvevaxeln har tagits från de aktuella * -motorerna (* lager, * motvikter)med värmefläkten i funktion utan återcirkulationkolvarna levereras av reservdelsavdelningen med sina bultarrörformigvevstakarna är nya och specifika för motorn *det finns endast en klass av kolvdiametertopplocket är i aluminiumlegeringbärytan på den inre luftspjällets kant otillräckligbyt ut luftintagsspjällets husanvändning av ett ändrat luftintagshustopplockets allmänna uppbyggnad har kommit från motorn *topplocket är utrustat på följande sättventil och fjäderhydraulisk lyftarekamaxelns lageröverfallskåpatändstiften är i tunneln i mittenkamaxlarna är utrustade med remskivor (*) som är rörligaspänningen ställs in med spännrullen (*)tekniska data för remmen (*)med regleringbesvärligamärkning* skumplast för att skydda sufflettenkopplingspedalen blockeras halvvägs vid frigöringkopplingen slirarefter iläggning av en växelventilerna är nya och specifika för motorn *, de har en diameter * = * mmföljaktligen är ventilspindlarnas packningar av en speciell typdålig funktion hos kopplingsvajerns automatiska mekanism för spelupptagningmotorn * har anpassats för tömning genom uppsugningtömning genom tyngdkraftfelaktig inställning av pedalenkontrollera tätheten med en liten duschplacera verktygen [*] så att de vilar på vindrutestolpen och ställ in måttet om * mm som visas i genomskärningen (*)tryck det övre hörnet (*) av den fasta rutan mot verktyget [*] och se till att spelet är * m vid (*) och (*)röret för återuppsugning av oljeångor (*) är i två delar, vilket gör att det kan svänga och sålunda ge åtkomst till pluggen (*)det är genom pluggen (*) som man mäter oljetrycketkontrollera kopplingspedalens rörelsede minimitryck som skall erhållas är följande (vid en minimitemperatur om * °)oljemätstickans styrning är i två delar, för att möjliggöra demontering av avgasgrenröretskär ut en träklots enligt ritningen med en tjocklek om minst * mmmontera en returfjäder på växelspakeniaktta spelen och nivåerna i förhållande till vindruteramen (sektion *) genom att lägga in klotsen mellan rutan och falsenvatteninloppsgrenrörrör motorutgång/kylaringång/ingång och utgång oljekylarerör kylarutgång/motoringångrör motorutgång/ingång värmeelementrör utgång värmeelement/motoringångspeciell detalj luftkonditioneringutan manövrering av bromspedalen styr styrboxen bromsljusen vid hastighetsminskning så länge återvinningsströmmen är högre än * A (utförande *)om kodlåset fortfarande inte kan låsas upp, kontakta en representant som är specialist på dieseloläglig öppning av motorhuvendålig inställning av låsen och av motorhuvens låshakegör ett prov i luften med en ny modulkontrollera monteringen av framsidanplaskande ljud från soltaketutrinning av obromsat vatten i avledningsrören i soltakets rammontering av skumplast i änden av avledningsrörenkylfläktarna utlöses till följd av manövrering av signalhornettill följd av montering av ett larmsystem för rattlåset som eftermonteringavbrott i plus efter kontakt genom rattlåslarmet på kabeln *Presentation i enfärgat materialadaptrar *vid kallstart börjar tillbehörsremmen slå mot motorvaggandemontera inte sträckarens spännfjäder, för monteringsriktningen bestäms av leverantörenJustering av sufflettmotorvibrationer som känns i sätena vid tomgång och eventuellt i ratten och i golvetgummilagringen för den nedre motorspelsbegränsaren är för mjukkontrollera kalibreringen av spridarna P = * barkontrollera trycken vid avslutad kompression, maximal skillnad mellan cylindrarna * baromöjligt att låsa vevaxelns remskiva med en tapp före demontering av kamaxeldrivningenrulla med isolerband i tygplacera bilen på en lyft med fyra pelareden bakre krängningshämmarens lageröverfall (*)den bakre krängningshämmarens lager (*)om det finns fett på lagren och krängningshämmaren skall de rengöras omsorgsfullt utan användning av lösningsmedel (risk för förändring av lagren)linda in de platta delarna av krängningshämmaren (*) med en bit isolerband av tyg (*) (högst * varv)byte av kamaxelremmenkontroll av kamaxeldrivningens inställningmontera krängningshämmarens lager och se till att de placeras i rätt riktning (med öppningen * mot karossen)fäst lageröverfallen på karossendrag de * muttrarna och lagrens fästskruv * daNmändring av lagren för den bakre krängningshämmarenklämma av typen *röret (*) på sadelnExpert kombifrån och med * lanseras kombiversionen av modellen Expertdenna version kan fås med * eller * sittplatseralternativet höger framsäte med två platser gör det möjligt att erbjuda * och * sittplatserbasutförandet omfattar ett säte med * sittplatser i * :a radendetta säte har ett ryggstöd som kan fällas ned, vippas ned och demonterasen extra utrustning gör det möjligt att välja ett framsäte med * sittplatser i stället för en stol för en personi detta fall har man för att möjliggöra tillträde till den tredje raden ändrat stolarna i den andra raden genom att ersätta dem med ett fast säte för två personer till vänster och en enpersonsstol som kan vippas ned till högersätet med tre sittplatser i den tredje raden ärmed nedfällbart ryggstödvippbartdemonterbartbakdörrarna är svängdörrartillträde till stolarna bak sker genom en skjutdörr på sidankombiversionen är utrustad med samma motorer som skåpbilen1/2 lastendast förarestryk packningsmassa med silikon på spolfästets packningsytastadskörningstart i uppförsbackemontera tillbaka spolfästet (*)släpbara vikterför att uppfylla normerna i fråga om ljud * har insprutningspumpens inställning ändrats* mm före övre dödläge i stället för * mm (pump av märke *)vid lanseringen av kombiversionen Expert kommer både den täckta skåpbilen och den glasade versionen med samma motor att få samma inställningej förstärktkombiversionen får samma utformning som versionerna TÄCKT SKÅPBIL OCH GLASAD SKÅPBIL, utom i fråga om fjädringen fram som inte längre har den främre krängningshämmarendenna borttagning leder till en förändring av de bakre fjädrarna som märks med * streck med vit färg + * streck med grön färgnär lagret tar slut kommer versionerna TÄCKT SKÅPBIL, GLASAD SKÅPBIL och CHASSI MED HYTT att få samma utrustningmed backspeglarFlash Info nr * från *pärm Flash informationförskjutning av dämparremskivans nav i förhållande till själva remskivan, gummit lossnar från dämparenom vid kontroll av kamaxeldrivningens inställning dämparremskivans tapp inte går in skall remskivan bytas utupprepade smällar hörs emellanåt framme till högerdemontera handskfacket (*)Ersatt av IF nr. * från *funktionsljud från kolfiltrets magnetventilmontering av en magnetventil för kolfiltret av märket * , brun till färgen och tystarekontrollera kolfiltermagnetventilens duglighetförflytta kolfiltrets magnetventilmontering av en ljudisolering kring kolfiltrets magnetventilkontrollera att ljudisoleringen finns runt kolfiltrets magnetventilanslut den blå grenkontakten (*) till förlängningen (*)kontrollera att det inte finns någon kontakt mellan magnetventilen och karossenskruvarna (*) som sitter bakom enheten (*)ljud vid manövrering av dörrendirekt kontakt mellan låsregeln och anslagetblandad montering av lås av märke *montera lås av märket *tillhörande variablerdet är av största vikt att man på delen (styrboxen) anger användarkoden och inte servicekodenglöm inte att slå in koden med tändningen påslagenom upplåsning är omöjligkontroll av aktiverad kodlåsfunktiontillåten blandning (luftläckage)funktion uppvärmning insprutad blandningatt tätningspackningarna finns därom överensstämmelsefel, kontrollera med TEP 92 genom parametermätning kylvätsketemperaturens utvecklingom dålig kontakt, kontrollerafrånvaro av jord på stift * anslutning *förekomst av * V på stift * anslutning * för givarenförekomst av jord på stift * anslutning * för givarenplastaxlarna (*)lossa spärren till de elektriska anslutningarna för dimstrålkastarnaskär av kittet i (*)bänd loss centreringsstiftet (*) på framskärmens tvärbalkhopsatt frontplåtpå sidan av kylarenta loss upplåsningsvajern från låset (*)koppla ur strålkastarnas och framlyktornas elektriska anslutningarlåsningupplåsninganvänd en skruvmejsel som hävstång mellan tvärbalken och framskärmen för att frigöra centreringsstiften (*)demontera den hopsatta framsidan (*)utför ett prov med de elektriska funktionernata loss spärren till den elektriska anslutningen för framsidans belysningtäckplåten (*) genom att frigöra spärrarna (*) eller bilradionknoppen och växelspaksdamasken (*)rattlåsets anslutningar (*)airbagens anslutning (*)framsidan (*) genom att dra loss den övre delenkonsolen genom förflyttning mot bilens bakpartiskruvarna (*) och strömbrytarfästet (*)Strömbrytarkontaktfästbultarna (*) för instrumenttavlans skärmluftintagsskyddet (*)stopparens skruv (*)skruven (*) på den mittre tunnelnkoppla ur airbagens anslutningbilradions kabelhärvakopplingen för antennkabeln (*)anslutningen för handskfackets belysninganslutningen (*) för handskfackets kontaktse inställning *stopparnas skruvar (*)se handboken om kraftöverföring nr *montera en klamma med extra kapacitetmontera ett värmeskydd till höger och vänster som böjts * ° i stället för * °montering av ett värmeskydd för styrningskulleden (höger och vänster) som böjts * ° i stället för * °anslutning till centraluttagetkontrollera visuellt att förskjutningen (*) mellan navet och kamaxelns spärrhål är mindre än * mmborttagning av det * :e lufthåletmontering av en topplockspackning i ett nytt materialanslutning blått kopplingsstycke * stift bredvid styrboxen korrektfel programmering ej utfördmed givaren * urkoppladarmstödets fästmekanism har brutits avvid manövrering av armstödet eller när man stöder på detdålig fastsättning av armstödetotillräcklig styvhet i armstödets fästmekanismbyt ut armstödets fästmekanismefter montering av fästmekanismen, kontrollera att armstödet är ordentligt fastsattmed spridaren urkopplad* på spridarens stiftändring av armstödets nedre axel, spåret i * i stället för * för att underlätta fastklämningen på mekanismenökad styvhet hos fjädern i armstödets fästmekanismanvändning av en ny, förstärkt fästmekanism för armstödetoxid på tvärbalken för lyftning framoxid på motorfästets tvärbalkskydd genom * lackskikttvärbalk motorfästeblekning av stötfångaren frammaterialkontroller som utförts i laboratorium har inte visat någon avvikelseforskning har inletts för att få veta skyddsproduktens effekterlås upp fram- och bakdörrarna manuellttänds taklampan (-lamporna) när dörrarna öppnas?tänds tröskelbelysningenmanövrera speciallåset med hjälp av högfrekvensfjärrkontrollenskydd genom lack i pulverformpermanent kortslutning utgång tillslagning larmbyt ut styrboxen fönsterhissoxid på det främre triangelstagets armaroxid på förbindelsearmarna mellan tryckrör och trumpetbyt ut larmstyrboxenpermanent kortslutning utgång frånslagning larmtänds sändarens kontrollampa?fungerar centralupplåsningen vid manövrering av det vänstra och det högra låset?fungerar centrallåsningen vid manövrering av det vänstra och det högra låset?aktiveras låsningen med hjälp av nyckeln?glider låsknappen och styrstagen korrekt?kontrollera det inre dörrhandtagetlås med nyckelnventilationsmunstycken på instrumentbrädan och/eller luftmunstycke på armstödet på dörrenverktyg för avdragning av luftmunstycke på instrumentbrädan ref. nr. *med hjälp av avdragningsverktyget [*], beroende på det munstycke som skall demonterasoxid på motorhuvens säkerhetshakedra ut, i instrumentbrädans eller dörrens centrumlinje, luftmunstycket (*) eller ventilationsmunstyckena (*)behandlingsfeltillämpning av en ny behandling som ger tillfredsställande resultat i korrosionstesternaför att demontera ventilationsmunstycket (*) måste fästbultarna (*) demonterasta inte bort framsidan av panelen på luftintagets sida med verktygetkläm fast ventilationsmunstycket eller luftmunstycket i fästetför ventilationsmunstycket (*) skall fästbultarna (*) monterasluftmunstycke (*)ventilationsmunstycke (*)funktion bränslepumpblekning av de yttre handtagen för dörröppning gjorda av svartfärgad zamckontrollera tröghetskontaktens skick och anslutninglacken åldras inte braprotexmigration i lackenrost sipprar in under de yttre prydnadslisterna i rutans nedre kant och i synnerhet i ändarnafrånvaro av jord på stift * anslutning *kortare tid än * s efter påslagning av tändningenlängre tid än * s efter påslagning av tändningenavflagning av lack i ändarna vid montering av prydnadslisternaprydnadslisterna uppfyller inte kravenfrånvaro av plaständstycke i vardera ändenanvändning av ett tillfälligt skydd vid fabriksmontering av prydnadslister i rutans nedre kantmontering av ett plaständstycke i vardera änden av prydnadslisten för rutans nedre kantanslutning strömförsörjning airbag (*)* mellan stift * och * kopplingsstycke *motorn för tomgångsreglering urkoppladmotor tomgångsregleringmotorn för tomgångsreglering anslutenförekomst * lika med cirka * V på stift * anslutning *uppvärmningsrelä blandning aktiveradmotstånd uppvärmning tillåten blandningdelar under motorhuvenmuff som skall svetsasisolera muffen med det värmekrympbara höljetgör flera funktionsprov med alla elektriska funktionertapp för kamaxel *luftfilterhuset (*)resonatorn (*)styrboxens skydd (*)styrboxens fäste, genom att föra dubbelreläet åt sidanlossa och för kylröret (*) åt sidanskruven (*) skall demonteras samtidigt som plattan (*)vrid * motorvarv mot motorns rotationsriktningdemontera prydnadskåpan (*)lossa fästskruvarna för kamaxelnaven genom att låsa fast kamaxlarna med hjälp av en fast nyckel i (*)aggregatet nav-remskiva (*)kamaxelns packboxar (*)lossa fästskruvarna för kamaxellagrets överfallskåpa (*) gradvis och i spiral med början utifrån så att den frigörs några millimeter från packningsytanta ut kamaxeln ur dess lager genom att slå lätt på den med en klubba på remskivans sidaolja ventillyftarnamontera tillbaka kamaxlarna i topplocket och rikta in urtagen (*)rengör omsorgsfullt packningsytorna på topplocket och kamaxellagrets överfallskåpamontera tillbaka kamaxlarnas lageröverfallskåpormontera tillbaka kamaxelpackboxarna (*) med hjälp av verktyget [*]montera transmissionskåpan (*) och för korrekt in urtaget (*) på kåpan i listen (*) på packningsplattanmontera tillbaka aggregaten remskivor-nav (*)dra åt navens fästskruvar på kamaxeln med * daNm och lås fast kamaxeln med hjälp av en fast nyckel i (*)kontrollera att kamaxelns remskiva roterar fritt på sitt navmontera ventilkåporna (*) efter att ha rengjort packningarna och packningsytornabilen skall stå stilla vid initialisering av TEP 92arbetsplatsens säkerhetpå insugningssidansmörj kammarna och lagrenelbilar i verkstadvissa säkerhetsregler måste iakttas vid installation av en arbetsstation för elbilar i verkstadenman måste nämligen trygga en optimal säkerhet för operatörerna och materielen vid underhålls- och reparationsarbetenregler beträffande elektrisk installation för laddningsuttaganvänd ett uttag * försett med jorduttag och skyddat genom ett magnetotermiskt överspänningsskydd från * till * A med differentialblock motsvarande * mA (ett skydd per uttag) enligt gällande standard NFC 15-100regler beträffande utströmning av vätgaselbilen * avger högst * m3 vätgas per laddningvarje avbrott i matningen av + permanent till styrboxen * medför förlust av lagrade feldärför bör följande säkerhetsregler iakttasladdningslokalen måste ha en tillräcklig ventilationi en verkstad måste luftförnyelsen vara minst * m3/t per person i verkstaden (arbetsskyddslagen, paragraf R232.53)laddningslokalen får inte innehålla mer än * laddningsstationerladdningsstationerna får inte befinna sig i närheten av arbetsstationer som alstrar gnistor (ex: karossreparation)kom ihåg att det är förbjudet att röka på laddningsplatseranvänd inte värmeutstrålande system i närheten av laddningsställetutomhus kan laddningsstationer installeras i obegränsat antalytterligare säkerhetsanordningari närheten av en arbetsstation VE (elbil) måste följande finnasen brandsläckare CO2ett vattenintag för att kunna skölja kroppsdelar som varit i kontakt med batterivätskavid påfyllning av vatten i batteriet tränger vätska (som innehåller spår av pottaska) ut genom bräddavloppenvid detta arbete måste man ha ett återvinningskärl till hands och undvika kontakt med hudenspännrullens fästskruv (*)demonteringen av spännrullen kräver demontering av plåten (*) med den övre fästskruvenkontrollera att strömtillförseln till TEP 92 är korrekthylsa för topplocksskruv *prydnadskåpan (*)spolblocket (*)värmeelementets slang (*)tempgivarna (*)sprutpistol för * ml patronta loss den övre delen (*) från den undre delen av röret för återuppsugning av oljeångornakoppla ur på insugningsgrenröretgivare insugningstryck (*)kolfilterröret (*)spjällhusets anslutningar (*)bränsletillförsel- och returrören (*)för korrekt in änden (*) av transmissionskåpan med listen (*) på packningsplattananslutning av instrumentet sätter systemet ur funktion och tänder varningslampan för diagnosverktyget skapar ingen dialog med systemet om bilen rullarstryk motorolja på gängorna och anliggningsytorna under topplocksskruvarnas huvudenanslut grenkontakten * stift (*) till förlängningen (*)anslut bilens kabelhärva till grenkontakten * stift (*)iaktta åtdragningsmomentenöverensstämmelse med hjulhastighetkoppla inte ur någon anslutning med påslagen tändningvarje urkoppling av en anslutning med påslagen tändning framkallar ett felgivarens montering och skickhjulupphängningarnas allmänna skick (inga spel)om punkterna är korrekta, radera felen, slå av och sedan på tändningen och utför en avläsning av felenom problemet finns kvar, byt ut styrboxen *värmekrympbart hölje (*)montera en ny speciell kopplingsvajer för växellådan *ibruktagande av den nya kopplingsvajernmontering av ett nytt axialkullager i aluminiumom korrekt, eller kablar omkastade i kabelhärvan, byt ut kabelhärvanendast på motorn *med klimatanläggningen aktiverad eller inteett yttre öppningsreglage till vänster av tidigare typ som inte är kompatibelt med den nya generationens stag har monterats på bilar med DUVBRUN färgplacering av givarkretsarna genom mätning av ledningen mellan anslutningarna * och *dålig vägundvik fettöverrinning på trumbromsaröppna den vänstra skjutdörren utifrånlåset låses upp i slutet av reglagets rörelsebyt ut det yttre handtagetdemontera det separata regleringsaggregatet + styrboxplacering av bromsslangarna på den extra regleringsenhetenfel strömtillförsel-överspänningkabelskor batteribatteriets skickgivarkretsarnas ledning och isoleringkorrekt låsning av motorns anslutningrenhet och skick för pumpmotorns anslutning på regleringsaggregatetövervakning regleringstidskåpdörrar bakaktivera magnetventilerna med hjälp av parametermåttetströmtillförsel under spänningkontroll av laddningskretsenom kontrollampan inte tänds måste batteriet kopplas ur innan grenkontakten * stift anslutsom alla punkter är korrekta, byt ut styrboxen *hjulgivarkretsmotstånd och isolering kabel (kablar) hjulgivarkrets till *kablarnas ledning mellan den * och den *demontera de * matarrören (*)demontera blocket för separat reglering + styrboxmarkera och koppla ur hydraulrören på GRA-enhetenskjut på den röda spärren och dra samtidigt i anslutningenanslut inte batteriet på nytt utan att ha luftat systemetbetydande skador inne i motorn till följd av byte eller demontering-montering av kamaxelremmengummit (*) har lossnat från vevaxelns remskiva vilket lett till en vinkelförskjutning av fälgen (*) och därmed av spärrhålet (*) i förhållande till navet (*)före demontering av kamaxelremmen skall kamaxelns (-axlarnas) remskivor låsas [*]utför låsning [*] av vevaxelns remskivaom tappen [*] inte går helt in i öppningen i motorblocket skall vevaxelns remskiva bytas utom kilen på vevaxelns remskiva är borta eller har skadats leder detta även till en förskjutning av spärrhåletvibrationer känns i sätena och eventuellt i ratten och golvetfelaktigt tomgångsvarvtalstödring för lagring om * mmmotorkontrollerkalibrering av spridarnaluftfiltrets skicktomgångsvarvtaletbyte av gummilagring skall utföras endast om motorkontrollerna och -justeringarna inte gett positivt resultatdemontera det nedre motorfästet (*)märk upp gummilagringens läge i förhållande till motorfästet (*)om det inte är möjligt att märka gummilagringens placering (skadad lagring) skall stödklockan placeras bredvid motorfästet varefter märket (*) utförsfrigör gummilagringen med en press med hjälp av verktygen [*] varvid den lilla innerdiametern är riktad nedåt (*)placera den nya gummilagringen enligt märket som gjorts före demonteringenanvänd verktygen [*] och [*] med den lilla innerdiametern uppåt (*) och skjut gummilagringen bakåt så långt som möjligtkontroll kalibrering * spridarejustering av en spridares kalibreringförekomst av vatten i luftfiltretrisk för motorskadakontroll av tomgångsvarvtaletjustering av tomgångsvarvtaletbyte av gummilagringkonstruktionen av luftinsugningssystemetborra * hål med diametern *svårighet att lägga i * :an med kall bil* hål i luftfiltrets lock* hål i dekanteringskärlet på slangen mellan lufthanden på grillen och luftfiltretfelet försvinner när motorn blir varmprimäraxelns inställning utanför toleransgränsernaminska tjockleken på inställningskilen för primäraxeln med * mmtätningspackning kåpa för * :anstoppringens fästskruvvänster slutväxelpackboxhöger slutväxelpackboxolja för växellåda *tub med massa *motorstopp efter kallstart följd av pumpningsynkroniseringsdonet (*) med gaffeln (*) med hjälp av verktygen [*] och [*]byt ut inställningskilen för primäraxelns rullningslagermontera en inställningskil med likadan tjocklek som den tidigare uppmätta minus * mmuppmätt kiltjocklektjocklek på den kil som skall sättas ditkondensatplugg i tryckgivarens rörmontering av växellådshusetmontering av * :ans drevsynkroniseringsdonet (*) för * :an med verktyget [*] och gaffeln (*)justering av * :ans drevdra i detta läge åt gaffelns skruv (*) med * daNmreturnera delen till serviceplattformen *byt ut röret som ansluter tvärslån till automatväxellådanlossningszonen kan beröra det övre vågräta partiet och de övre sidopartiernaåtgärden kan utföras utan demontering av bakrutan, med suffletten delvis upplyftskydd ryggstöd bak* trälister ** skruvstyckstängerbromspedalen trög vid första kallbromsningenupprätta en C.R.I. och angemärket på bromsservon eller huvudcylindernväderförhållanden då problemet uppstodbyt ut enheten huvudcylinder/servo med dess klaffventilställ in sufflettens läge och håll den stödd mot sufflettluckanplacera skyddsplasten (*) vid de två områden där suffletten ligger an mot sufflettluckansätt skyddet (*) på det bakre ryggstödet och sidopanelernasimulera placeringen av de delar som skall sammanfogas med verktygen (*) och (*) (tänger och lister)ställ in skruvstyckstängernas öppning (dra inte åt för mycket)ta bort damm och fukt med trasan (*)använd inte lösningsmedel, sprit eller rengöringsmedel; försök inte ta bort limresterapplicera produkten (*) med en dyna (*) jämnt på de partier som skall sammanfogasytorna som skall behandlas kan kännas igen genom limresterskaka ordentligt om produkten *applicera produkten med en dyna (*) jämnt på de ytor som behandlades i punkt (*)skär av spetsen på munstycket (*) så att en produktpassage med en diameter om * mm erhållesborra hål i patronens öppning (*) och montera den på pistolen (*)skruva fast munstycket (*) på patronen (*)lägg på hela längden av det område där lossnandet konstaterats en första sträng högst uppe på skarven av de två lossnade delarnalägg på en andra sträng * mm från kanten av plastringensammanfoga de två delarna och sätt dit de två listerna (*)öppna inte skarven på nyttdra åt listerna (*) med tängerna (*)ta bort eventuellt överskottsklister med trasan (*)låt torka i * timmarta bort verktygen och utför en öppnings-/stängningscykel för att se om limningen hållereventuella veck i suffletten försvinner automatiskt om några dagarhalva spoilrar för stötfångare framlossnande mellan bakrutans innerram i PVC och sufflettens inre tygta på skyddshandskargodkännande av leverantören *brist på motoreffekt utan tändning av kontrollampan för motorns självdiagnostryckgivarröret ej anslutet eller urkopplatanslut åter röret rätt på tryckgivaren som fästs under batterietingen drift vid iläggning av 1:an eller 2:anbristning i klacken för iläggning av 1:an och 2:anvi kontaktar er efter att ha mottagit ert fax eller C.R.I.sedan oktober 1995 har produktserien för fastlimning av rutor tillverkad av * sålts inom Peugeot-nätverketdetta godkännande har till syfte att komplettera de limningsprodukter som redan tillhandahålles av leverantörerna * och * och samtidigt erbjuda en ny typ av mycket snabbtorkande enkomponentlimavsikten är att uppfylla användarnas förväntningar beträffande snabbhet och enkelhetsammansättning och kännetecken för serien *denna produktserie omfattar * limningsuppsättningar med enkomponentspolyuretan som härstammar från den första utrustningennamn på uppsättningenrengöringsmedeltid öppenåterställningstidenkomponentskittlim *glas/metallutspädningsmedel *utan krockkuddepatronvärmare (*)de angivna tiderna gäller en tillämpning vid * °C och en fuktighetsgrad om * %principen för montering av vindruta är den samma som för enkomponentsprodukterna som tillhandahålles av * och * (se motsvarande tekniska handböcker beroende på bil), med undantag av den mycket snabba uppsättningenlimningen skall nämligen utföras med varmt lim för att möjliggöra en minskning av viskositetenpatronen skall därför först värmas i * minuter vid * °C i patronvärmaren som är avsedd för dettaen patron kan värmas upp flera gångeriaktta grundläggande säkerhetsreglermärkning på reglementsenlig plåtsedan * omfattar den reglementsenliga plåten (*)tillverkarens namnVIN (sammansättning av VIN som beskrivs i garantiinfo nr * från år *)tillåten vikt i tekniskt avseendepå framaxelnpå bakaxelntom radsmäll vid val av 1:an eller 2:aninre ljud som framkallats av kontakten mellan spärrnyckeln och dess fästemontera ett anslag under omlänkningen för att minska växelföraraxelns slaglängdfunktion uppvärmningför bilar som är avsedda för följande länderbilen tvingas ur körriktningen mot höger eller vänsterSlovakiendet finns förutom tillverkarskylten en kompletterande skylt för typgodkännande (*) på vilka följande uppgifter angesnummer för nationellt typgodkännandeom det finns tillräckligt med plats på den reglementsenliga skylten (*) graveras numret för nationellt typgodkännande i (*) och i det fallet finns det ingen kompletterande skyltför andra ländra är uppgiften om nationellt typgodkännande inte obligatoriskändring av den reglementsenliga skyltenden ändringar som gjorts på den reglementsenliga skylten är följandeskapande av ett nummer för Europamarknaden (*)ny kodifiering av växellådorna i VIN (*)numret för Europamarknaden intygar att bilen typgodkänts i Europadetta nummer gör det möjligt för tillverkaren att få sin bil typgodkänd i EU:s medlemsstater och få den registrerad i Unionens alla länderframtida bilar utom nyttofordon och elbilaralla modeller * från och med *, utom nyttofordon och elbilarnyttofordon av typ KOMBI kommer att beröras av den Europeiska mottagningennummer för Europamarknaden (*)hårdhetklass av växelströmsgeneratorkodningstyrningen smällermed eller utan krockkuddevid snabb rattåtergång från en maximal högervändningnågra styrningsdomkrafter är tillgängliga på serviceplattformen * efter information om problemetomöjligt att demontera oljefiltrets insatsstörande kontakt mellan filtret och bensinpumpenEuropa sett från Brysseländring av oljefiltrets fästebilar som tillverkats i Europabilar som typgodkänts i Frankrikenummer på europeiskt direktivnummer på europeisk normnummer på europeisk dokumentsamlingtekniska data om bilenändringar som gjorts på bilen under dess livslängdöverdriven oljeförbrukningökar under körning och i dammig miljötilläggsnummer för mottagningkompletterande skyltinom ramen för europeiskt typgodkännande finns detta nummer inte längre; men det kommer dock ännu att användas för vissa destinationsländer eller vissa motorernumret för Europamarknaden anges inte om det finns ett nationellt nummer för typgodkännandeändring av VINVIN består bland annat av typnummerför de europeiska reglerna ersätts VDS av TVV (typ *, variant *, version *)skillnaden mellan VDS och TVV ligger i det sista tecknet (*)detta nya tecken identifierar fortfarande typen av växellåda men visar även graden av avgasreningför tidigt slitage av segmenteringen* utväxlingsförhållandenbrist på effektivitet hos luftfiltret med oljebadslutväxelns och/eller växellådans utväxlingsförhållande annorlunda än i basutförandetspeciell administrativ effektför nyttofordon och med avgasreningen * ändras inte växellådans identifieringse till att luftfiltret sköts korrektoxid på de bakre bladfjädrarna och fästena på karossenoxid på klämmuttrarna för fastsättning av grillenrostförekomst på frontpartietotillräckligt lackskyddotillräckligt skydd för muttrarnapåstrykning av * lackskikt av leverantörenblandnings-/fördelningsspjällbränsletanken motsvarar en otillräcklig körsträcka * i stället för * i bilarna från CREILbilens utformningkorrosion på fjäderns stödlagerdel från leverantören * fosfateraddel från leverantören * uppfyller inte kravendel från leverantören * fosfaterad och med svetsad skål under argonbyt ut den defekta delentillsatsmedel i patronStartmotor klass *typ av batteripå båda sidornedre anslag (*)övre anslag (*)luftutsläppen (*)oxid på alla övre fästpunkter för framskärmarnaom ett ingrepp måste göras på sekundäraxeln, lägg i * växlar och lossa sekundäraxelns muttermetoden för montering av skärm på kaross har inte följtsdemontera samtidigt primäraxel- och sekundäraxellinornastyrplatta för växlar samt primär- och sekundäraxelplacera färgmarkeringen (*) mitt emot ett av fjäderfästena och se till att verktygets avtrycksform * motsvarar formen på synkroniseringsdonets navlås enheten med hjälp av låstappen (*)montering av en bricka under varje fästpunkt för skärmen för att tillförsäkra ett spel om * mmreservdelsavdelningen levererarmöjliggör kataforesenpackningar med ventilationväxelföraraxlar utan ventilationden avlästa styrkan anger växelströmsgeneratorns klasspåläggning av tätningskittutförande genom dragpressning av upphöjningar på innerskärmen för att tillförsäkra ett spel om * mmpåläggning av ett kitt som används för hopmontering vid plåtarbetenmontera tillbaka * :ans drevom ett ingrepp har gjorts på sekundäraxeln, lägg i * växlar och dra sekundäraxelns mutter med * daNmvibrationer från framvagnen och styrningendeformation av däcken vid längre tids lagringbalansfel i hjulenkompressormärke *tillrättaläggande hos leverantörenbyt ut däckentillämpa ett tryck om * bar för att undvika deformationer under lagringenmöjlighet till byte *ändring av packningen hos leverantörenmontering av nya fästkramporlinda in krängningshämmaren med ett isolerband av textil vid lagrenändring av riktningen på släpkontaktens röda kopplingsstyckemontera en agraff med klämma på airbagens orangefärgade anslutning under fotstödet och på bältenas orangefärgade anslutningar under de * framsätenaväxelspaken är försedd med en knopp som klämts fast i stället för skruvats fastlikadan som för växellådan *aggregat rör för återuppsugning av oljeångor/värmande T-styckeinsprutningsmissar som åtföljs av smällar från motornmotor som inte har något värmande T-stycke i den övre delen och ingen förmontering för kabelhärvamotor som inte har något värmande T-stycke i den övre delen, men som har en förmontering för kabelhärvavärmesvetsbar muffkluvet ringformigt höljerund raychem kabelsko diameter *motor som redan har ett värmande T-stycke i den övre delen och matas genom en standard kabelhärvarör för återuppsugning av oljeångormotor som redan har ett värmande T-stycke i den övre delen och som matas genom en speciell garantikabelhärvaluftljud från framdörrarnadålig stängning av fönsterrutornaverktygslåda för reparation av anslutningsdon med täta värmesvetsbara kopplingaraggregat värmande T-stycke-kopplingar som finns i den övre delen av motorn (*) och montera i stället för detta röret (*)rören för återvinning av olja som sitter mellan ventilkåpan (*) och motorblocket (*)montera i stället för de sistnämnda det nya aggregatet (*)strömmatning till det värmande T-stycketbil utan förmontering kabelhärvaavsaknad av shims som begränsar rutans rörelse när den stängs heltfel i plåtsidorna i rutans rampartitillverka en kabelhärva (*)montera * shims mellan packningen och metallramen för att begränsa rutans rörelse när den stängs helt, den ena ovanför backspegelns triangelstag och den andra i den övre delenanslut med de värmesvetsbara muffarna och höljena en av kablarna i den tillverkade kabelhärvan till stiftet * på dubbelreläet *för bakdörrarna montera * shims i den övre delen efter att ha mätt upp rambreddenom måttet är * mm är bredden korrektom måttet är mindre än * mm skall ramen rätas utmontering av shimsmontering av en förstärkt packningklisterpatronbil försedd med förmontering kabelhärva (standard kabelhärva)förläng vid behov kabelhärvan med * kabelför detta ändamål skall anslutningen utföras med värmesvetsbara muffar och höljenbil försedd med speciell garantikabelhärvabevara den befintliga kabelhärvanborttagning av det värmande T-stycket i den övre delenoxid på takets dropplister och vindruteramens stolparmontering av det värmande T-stycket i den nedre delenmycket liten lacktjocklek på falskanten, beroende på spetsighetenförlängning av standardkabelhärvandemontera dropplistpackningarnarengör och avfetta områdena som angripits av korrosionta bort oxiden med ett slipmedel * och sedan * för slutbehandlingenrengör och avlägsna fettlägg ett zinklager på dropplisternas kant genom elförzinkningapplicera en Wash Primerstryk på en grundfärg *efter polymerisering sätt tejp * ref. nr. * på dropplisternas kantsätt tillbaka dropplistpackningarnany fastsättning av kabelhärvan under sätenaupphöjningssidanregelbundet underhållfrånvaro av laddningstryckfrånskiljning av slangen för laddningstryck på laddluftkylarenbehållare servostyrningbehållare vätska för avkylning och värmningsätt tillbaka slangen för laddningstryckdra åt klamman med * daNmändring av metoden för åtdragning av klammanfärgmarkering på klammans åtdragningsskruvsvårt att fylla på bränsleutformningen av bränslepåfyllningsröretförklara för kunden att bränslesprutan inte skall föras helt in i påfyllningsröretstanna vid skåran * det vill säga med cirka * cm av bränslesprutan inne i påfyllningsröretändring av bränslepåfyllningsröretavläsning av fel genom diagnoskretsenladdningskabelns skickdrivbatteri med nickeldefrostermunstyckena lossnar på instrumentbrädandelens dimension stämmer intebyt ut defrostermunstyckenaanvändning av nya defrostermunstyckenmarkering av tillverkningsdatum *byte av bromsvätskavid varje tändning av kontrollampan eller var * :e kmvid påslagning av strömmen till elektrisk defrostermotorer utan ändringtidigare kolvarnya kolvarbilen har inte mottagit laddningen med normal signalering av laddning och kontrollampan för fel i elsystemet tänds vid påslagning av tändningendialogutgångfrånskiljaren vägrar blockeras och kontrollampan för fel i elsystemet tändsfrånskiljaren vägrar blockeras utan att kontrollampan för fel i elsystemet tändsom blockeringsfelet bekräftasladda batteriet * Vingen signalering av laddningenvänta * minutljud av bränslecirkulation i tankengivare med Hall-effektstörning i fläktarnas styrboxsmäll vid val av 1:an eller * :anläckage genom bakdörrensmällen uppstår vid iläggning av 1:an eller * :an i (*)internt ljud i växellådan vilket framkallas genom kontakt mellan upplåsningsnyckeln (*) och dess fäste (*) i (*)placera ett anslag (*) under växelomlänkningen (*) för att minska rörelsen för växelföraraxeln (*)övre anslag kopplingsspak *tryckluftsborrmaskinvälj backväxelndemontera omlänkningen (*)borra ett hål med * mm diameter och * mm djup i packningen (*) med angivna måttmontera anslagetmontera tillbaka omlänkningenkontrollera att ingen hård punkt förekommer vid iläggning av 1:an och * :an, i annat fall skall anslaget göras lägre med slippapperutformningen av den fasta rutans listläckage genom bakdörrarnadålig utformning mellan den vertikala delen av den fasta rutans försegling och rutkantenmontera en NORTON-sträng i den fasta rutans liststräng *, ø * mm, ref. nr. *, skuren till en längd om * mm, tolerans *ventilkåpa (*)fönsterhissveven (*)knakande eller gnisslande ljud från vindruteramens tvärbalkknakande eller gnisslande ljud från takets sidostyckendemontera rutans inre packning (*)demontera delvis slidpackningen upptillförflyttning av de förstärkande plåtarna vid taketskydda den yttre övre delen av dörrens ram med tejp för att undvika att lacken repas vid demontering av slidens styrningdra slidstyrningen (*) utifrån uppåt, frigör den från dörrpanelen och demontera denta loss den yttre packningen framtill ända till den fasta rutans stolpeutför en ny svetssträng mellan takets förstärkande plåtar och vindrutetvärbalkenutför en ny svetssträng mellan takets förstärkande plåtar och sidostycketdemontera hela den yttre packningens försegling och den fasta rutan (*)demontera den fasta rutan (*)för in NORTON-packningen (*) i den fasta rutans lagringsöppning och börja från referenspunkten (*)för in den fasta rutan i ordningsföljden *spruta tvållösning på enheten som utgörs av den yttre packningens försegling och den fasta rutankontrollera under körning att ljudet försvinner om man trycker på plåtarnaför in enheten som utgörs av den fasta rutans försegling i hörnet i dörrenför delvis in den yttre packningen i framdelens falsavsluta införandet av den fasta rutan med försegling i hörnet i dörren genom att trycka bakåtfäst den yttre packningen på framdelen och montera den färdigtspruta tvållösning på den lodräta delen av den fasta rutans förseglingspackningför in slidstyrningen (*) i rutan och för den nedåt tills den sitter på platsplacera slidstyrningen helt på den lodräta delen av den fasta rutans förseglingspackning och tryck slidstyrningen bakåt upptillkontrollera visuellt att packningen ligger an mot rutanspruta tvållösning på fönsterslidens packningför från utsidan av bilen in änden av fönsterslidens packning i slidstyrningen tills den ligger emot och börja monteringen med den lodräta delen (*)avbrutna fästen för medicinlådelockets handtagbyt ut medicinlådans lockjustera vinklarna upptill både fram och bakmontera den inre fönsterpackningen med början från det inre partietmontera rutan helt och kontrollera att slidens yttre packbox inte är ihopklämdkontrollera den fasta rutans täthet med en tunn vattenstrålesvag delavsluta monteringenpåläggning av en NORTON-sträng, ø * mm, enligt serviceåtgärdenändring av delen pågårstartmotorn dras runt oavbrutetefter flera starterfelaktigt material på startmotorns rörliga kontaktgaranterad del tillverkningsdatum på startmotorn *lagret och fabriksupplaget återtaspå lätt deformerad väglätt lastad bilvid körning i köanslut kabeln försedd med den runda kabelskon (jord)vid körning mellan * och * v/min. efter kallstart och medan temperaturen stigerpå den vänstra balken frampå den vänstra innerskärmen framgallren (*)fläkthjulen (*)ta loss kabelhärvan (*) och för den tillbaka mot kylfläktsaggregatens munstyckekylfläktarnas motorer (*)iaktta dragningen och fastsättningen av kylfläktsaggregatets kabelhärva (*)oljetryckskoppling *koppla loss rören (*)demontera den övre delen av röret (*)sätt verktyget [*] på pluggens (*) platsanteckna och jämför trycken i förhållande till de minimivärden som ges i kapitlet Smörjningsdatakylfläktarna sätts i gång vid påslagning av tändningenom värdena inte stämmer överens, ta reda på orsakenkontakta serviceplattformen * som sänder ett frågeformulär som skall fyllas i och returnerasmontering av en insprutningspump * utan tändförställareta loss kylröret på den nedre tvärbalkenför klamman (*) åt sidankoppla ur röret (*) på kylarenklämhållare kabelhärva vänster framdörrplacera ett skydd framför kylarenför kylarens fästkrampa (*) åt sidandemontera varken fästkrampans (*) skruv eller mutterplaceringen av kablarna i kopplingsstycket förblir oförändraddemontera haken (*)frigör kylaren (*) ur dess fästpunkter på den nedre tvärbalkenanslutning * stift, rött för * och svart för *, fäst i beredskapsläge på motorns kabelhärvakontroll av placeringen av transmissionskåpornaha motorn att gå med transmissionskåporna demonteradevärmesvetsbart hölje med vita punktervärmesvetsbart hölje med gula punkterkontroll av kamaxelremmens spänningblockera kamaxeldrivningentryck ihop spännarens fjäderpresentation av systemetsläpp mjukt för att få spänningen genom fjäderndra åt spännrullenvrid motorn * varvåtergå till låspunktenlossa spännrullens * skruvar och dra åt på nyttpluggen i expansionskärlet (*)om ljudet finns kvar kan det vara för att det finns Loctite på bärytan av vevaxellagrets packbox, på kamaxeldrivningens sidade angivna värdena motsvarar minimivärdena för en motor som körts in för en oljetemperatur om * ° Cdetta slag av fel har konstaterats på vissa motorer under samma tillverkningsperioddemontera luftfilterhuset (*) och dess luftslang (*)för att åtgärda felet måste man demontera kamaxelremmen, vevaxelns remskiva och transmissionsdrevetkoppla ur röret för återvinning av vevhusventilation (*)på dessa motorer beror förekomsten av Loctite på fastsättningen av motorfästet* anslutningarna (*)vakuumröret för bränsletrycksregulatorn (*)sänk trycket i spridarnas matningsramp (*) med hjälp av en vakuumpumpbränsletillförsel- och returslangarna (*)kabelhärvan för strömförsörjning till spridarna (*)demontera insprutningsrampen (*)demontera grenröret (*)slangarna för bränsletillförsel är fastsatta bakom grenröret (*)iaktta åtdragningsmomenten och anvisningarna om fastsättningdessa skruvar är åtkomliga underifrån bilenoljemätstickan (*)den övre delen av mätstickans styrning (*)demontera de * fästmuttrarna (*) för det tvådelade röret (*) på grenröret (*)rengör packningens bäryta på oljepumpens dreveventuella repor på packningens bäryta leder till oljeläckor i denna zonfjädern (*) för fastsättning av det tvådelade röret (*) på växellådanflytta det tvådelade röret (*) så att gängtappen (*) ligger emot i öppningen (*)detta moment gör det möjligt att frigöra det tvådelade röret (*) från fästflänsens gängtappar på grenröretdet tvådelade röret (*) och flänspackningenkoppla ur anslutningen * stift med bygel från lambda-sondenlossa lambda-sondens kabelhärva så att kablarna inte vrids när sonden demonterasfästmuttrarna för avgasgrenröretsätt dit grenröret (*) och dess packningdra åt muttrarna och iaktta den angivna ordningsföljdenljud från värmeaggregatet vid påslagning av tändningenbilar med automatisk klimatanläggninginitialisering av stegmotorerna för värmeaggregatens spjällkylfläktarna förblir i gång oavbrutet ända tills batteriet laddas uroxid på kylfläktarnas styrreläer till följd av vattenintrång i reläboxenutför en tätningssträng på den övre sidan av reläboxenstötdämparen gnider mot sitt fästegör i ordning instrumenttavlandra åt stötdämparens övre fästmutter med * daNmden automatiska spelupptagningen för kopplingsvajern blockeradkontrollera att spelupptagningssystemet fungerar korrekt genom att dra i änden av vajern på växellådans sidavajern skall kunna dras * till * mmingen blockeringändstycke takbåge (*)tillägg till *stöd uppsugare bensinångorföre alla kontroller bör man se till att framdörrarna är stängdastöd kabelhärva (*)byt ut reläerna och kabelhärvanstöd batterilåda (*)förstärkning stöd batterilåda (*)höger tvärstötta (*)stöd tvärstöttor (*)vänster tvärstötta (*)förstyvning av säkerhetsbältets förstärkningde * anslutningarna (*) för matningskabelhärvanjorduttaget (*)värmeelementets ingångsrör (*)koppla loss magnetventilen för urluftning av kolfiltret och för tillbaka anslutningen (*) till motorrummetlossa kylröret (*)öppna luckan i det högra stänkskyddetkoppla ur kolfilterröret i genomföringen i skärmflänsenkoppla ur de * anslutningarna (*) och för kabelhärvan tillbaka mot motoraggregatetmotorstopp när tändningsnyckeln släppsde självlåsande slangarna (*) för bränsletillförsel och retur, genom att ta loss dem från insugningsgrenröretutgångsröret från värmeelementet (*), som är självlåsande och av typ *kunden kan anmäla att kallstarten är dåligden självlåsande slangen (*) för vakuumupptagning med tanke på bromsservonframhjulenkatalysatorn (*)växelreglagets kulleder (*)vatteninloppsröret på vatteninloppsgrenröretfelet försvinner med tidenför åt sidan, utan att koppla urkylfläktsaggregatenutan att öppna kylkretsen, för åt sidan kompressorn (*) och placera den på den nedre tvärbalkenmikroavbrott i rattlåset vid temperaturer under noll som framkallats av att fettet stelnat i rattlåsetsätt dit lyftkedjorna [*] och spänn åt demdet vänstra motorfästet (*)rattlåssmörjningen utförs av leverantören med ett nytt fettaxeldiameterkablarna för den eluppvärmda bakrutan skadade av fabriksetiketten som limmats på insidan av bakrutanvid frigöring av fabriksetiketten som placerats i mitten av bakrutan rivs kablarna lossborttagning av etikettenom kablarna skadats, byt ut den eluppvärmda bakrutantidigare åtdragningsmomentnytt åtdragningsmomentkontroll av spridarnaanslutning med bygel på kodlåsreläet inte låstkontrollera låsningen av bygelanslutningen * stift på kodlåsreläet *bygelanslutningens låsning säkras genom montering av en pinnefreonläcka genom lagerpackningarna på kylkompressornbyt ut kylkompressornverktyg för hantering av kamaxelremmens spännrulle *fästband för remmen *genom att föra dubbelreläet åt sidanlossa röret (*)lossa de * fästskruvarna för remskivorna på naven och bevara en lätt friktion mellan skruvarna och remskivornaremmen är försedd med * märken *, mitt för kuggarna (*) respektive (*) på remmenmontering av soltaket * omöjligskjut upp monteringen av soltaketdessa märken är vita streck på remmens baksida mitt för de motsvarande kuggarnadetta fel skall behandlas först efter kontroll av övriga felplacera märket (*) på remmen i linje med spåret (*) på vevaxelremskivans drevefter utskärning i taketfabriksmontering av en ny takpanel som omfattar en upphöjning vid mittstolpenplacera verktyget [*] på vevaxelns drev för att hålla fast remmenoljeläcka på servostyrningspumpens mekaniska och elektriska anslutningarbrist på vikt på anslutningsstycketfyll på till rätt nivåhåll delen (*) väl spänd och placera remmmen på avgaskamaxelns remskiva och därefter på insugskamaxelns remskiva så att märkena (*) och (*) på remmen kommer i linje med märkena (*) på drevenhåll kvar remmen i detta läge och placera den på vattenpumpens drev och spännrullendra i detta läge åt spännrullens fästskruv (*) med * daNmkamaxlarnas remskivor inte ligger emot i slitsen (genom att demontera en skruv)märkena på remmen är i linje med märkena på dreven och remskivornavrid * motorvarv i normal rotationsriktninglossa de * skruvarna (*) och bevara en lätt friktion med remskivani vissa fall kan en liten rotation av kamaxeln (med hjälp av navets fästskruv) vara nödvändiglossa spännrullens fästskruv (*)+ halvljusmontering av en ny skärmmontera tillbaka transmissionskåporna (*)montering av en strömbrytare för taklampanlossa pumpens högtryckskopplingardra åt på nytt pumpens högtryckskopplingardålig inställning av insprutningspumpens övertrycksventil *plastring PVCbakrutans innerramsufflettens inre tygförsta strängenandra strängendet övre ändstycket av fönstersliden i dörren ej anpassatbyt ut den fasta rutanför att förbättra tätheten kan det vara nödvändigt att öka sidolistens anliggning mot rutorna genom att deformera falsen som håller denna listefter att ha kontrollerat att rutorna och suffletten är korrekt inställda, kontrollera att insidan av sidolisterna innehåller skumplastfönsterhissen i det bakre sidostycket är utan funktionfönsterhissens slid avbrutenbyt ut fönsterhissenheten i dörrenbyt ut fönsterhissenheten i sidostycketökning av tjockleken och anslutningshålkälarna på slidväggarnavitfärgad del i stället för svartfärgadfönsterhiss på dörrfönsterhiss på sidostyckemetallförstärkningkontrollera förekomsten av förbindelse mellan kodlåsknappsatsen och styrboxen för dörrlåsning (stift * på knappsats och * på styrbox) och mellan kodlåsknappsatsen och högfrekvensmottagaren (stift * på knappsats och * på mottagaren)kylvätskeläcka genom vattenpumpens packningmontering av en vattenpump med ändrad packningför de * remskivorna (*) medurs så att de ligger mot slitsenmontering av ett bränslelocköppna filtrets luftningsskruvändring av inställningsutrustningen pågårpåstrykning av Loctite mellan de två delarna av packningsramenmontering av en elastisk förbindelse med ökad hårdhetförstyvning mittstolpedemontera svänghjulets skruvaronormal smäll med motorn i accelerationändring av bearbetningssättetändring av avfasningarna på ringenvevstaksföverfall (*)oljebyteramlageröverfall (*)på vevaxelförstärkning av rullarna *på cylinderblockpå vevstakepå kamaxelpå nav (*)kamaxelkåpa (*)enligt den angivna ordningsföljdenmotorlager * från * i stället för *på topplock (*)för alla skruvar i kontakt manuelltför närvarande finns det inga utrustningar som är avsedda för motorer efter *på kamaxelkåpa (*)på insugningsröret (*)momentstag på karossenmomentstag på gummilagringgummilagring på stödplattagummilagring på karossentändare passagerarmodul *byt ut kontrollmodulen *montering i förserie av * färdigbehandlade tryckkontakter som monteras utan packningkontrollampa airbag tändom oljeläcka uppstår med den färdigbehandlade tryckkontakten, informera oss genom C.R.I.vid återanvändning av den färdigbestrukna tryckkontakten, montera denna med en packning efter att ha rengjort gängorna och anliggningsytaningreppet skall utföras varje gång kontrollampan för vattenbehov tänds eller var * :e kmangående faktureringsprocedurer, se Praktisk vägledning för garantiservice på 106 Electricbatteriets underhåll (underhållsladdning och vattenpåfyllning) behandlas skiltunderhållsprogramunderhållsprogram och tider för 106 Electric i tillägg till handboken *byt ut listen vid behovundvika att låsa hjulen vid inbromsningmontering av ändrade kolvarsäkra bilens stabilitet och lätthanterlighet oberoende av förhållandenabromstryckbilens hastighet (inom fysikens gränser)vägens skickreagera snabbt beroende på vägbananminska bromssträckanundvika resonans från mekaniska delar (hjulupphängning)kontrollera att ABS-systemet fungerar korrekt och i händelse av felbevara traditionell bromsninginformera föraren genom tändning av kontrollampanförbättringar som gjorts i ABS *bättre prestanda vid sportig körningmotorer * utrustade med en remskiva i gjutjärnljud från framvagnenvänligen informera oss genom C.R.I. om det erhållna resultatet samt om orsakenförflyttning av låsreglarna i öppningshusensmörj låsreglarnabrist på fett gör att låsreglarna förflyttar sig och spärras fast i sina hus vilket leder till att dörrarna öppnassmörjning av låsreglarnaöppning av bakdörrarnaminskning av vikten och utrymmesbehovetminskning av störningar som beror på ojämna vägbanorsänkning av prisethuvudsakliga ändringarkraftigare styrboxregleringsaggregat med * magnetventilernya hjulgivaredet traditionella bromssystemet består av följande komponentervakuumservo (*)bromstryckutjämnare bak som är beroende av lasten (*)* bromssadlar eller * sadlar och * slavcylindrar (*)befinner sig mellan huvudcylindern och sadlarnaden hydrauliska bromskretsen är korsformigsystemet med låsningsfria bromsar består av följande komponenterintegrerad i det separata regleringsaggregatet (GRA)* hjulgivare * (*)kontrollampa test * (på instrumenttavlan)funktionsprincipberäkning av hjulhastighetinstruktion om regleringkontroll övervakning varningslampaändring av bromstrycketsystemet bevarar de * ändringsnivåernatryckstegringupprätthållande av tryckelektrisk kretsinformationsingångarinformationsutgångarkontrollampa airbag (*)återinsprutningspump (*)klaffventil för avbrott i bromsningen (*)kabelhärva airbag (*)hjulgivareden lägsta hastighetströskeln som avkänns är * km/hgivarna är av induktiv typdessa givare monteras i radiellt läge (vinkelrätt mot kugghjulet)dessa givare placeras axiellt (parallellt med hjulaxeln)de monteras i radiellt läge (vinkelrätt mot kugghjulets axel)varje givare har till uppgift att ge information om hjulhastigheten till styrboxengivaren består av en permanent magnet och en spoleett kugghjul roterar framför givaren, magnetflödet varierar och inducerar i lindningen en växelspänning vars frekvens och amplitud är proportionella mot kugghjulets rotationshastighetstartmotorns fästen och för den åt sidan utan att koppla ur denluftspalten för dessa givare kan inte justerasinduktiv ABS-givarekugghjulhusets nedre fästen på blocket (*)presentation av komponenternafästen (*)det separata regleringsaggregatet ändrar bromstrycket i bromssadlarna så att hjulen inte låses, oberoende av trycket på bromspedalenregleringsaggregatet för de låsningsfria bromsarna * omfattar en integrerad elektronisk styrboxanslutning av ledningarnacylinder för det vänstra framhjuletcylinder för det högra framhjuletelektrisk motor för återinsprutningspumpinsprutningspumpens värdenden demonterbara styrboxen är integrerad i det separata regleringsaggregatet, vilket gör det möjligt att begränsa de yttre elektriska anslutningarna och sålunda öka pålitlighetenden elektroniska styrboxens viktigaste funktionerändra bromstrycket beroende på den information som ges av de fyra hjulgivarnaövervaka systemet och varna föraren genom att testkontrollampan tändshjälpa till vid diagnosen genom avläsning av styrboxens minnenunder körning analyserar denna styrbox oavbrutet signalerna från de fyra hjulgivarna och jämför dem med referenshastigheten (V.réf.)beräkningen av referenshastigheten gör det möjligt att fastställa glidtröskelnom vid en inbromsning hastigheten för ett eller flera hjul blir lägre än referenshastigheten (V.réf.), styr styrboxen samtidigt magnetventilerna och återinsprutningspumpen så att bromstrycket ändrasvid avvikelse varnar styrboxen föraren genom att en kontrollampa tänds och de låsningsfria bromsarna kopplas bort; bromsningen säkras då av det traditionella systemethuvudkomponenterett hus (*)en återinsprutningspump, d v s en hydraulisk pump som drivs av den elektriska motorn och säkrar bromsvätskans retur från sadlarna till huvudcylindern vid tryckfallsfaserna* regleringsventiler * stift/* lägen (öppen eller stängd) som styrs med en spänning om * eller * voltfunktion magnetventil för tomgångsregleringfunktion självanpassning additiv berikningsjusteringfunktion självanpassning av mångfaldigande berikningsjusteringen magnetventil för tillopp och en magnetventil för avlopp möjliggör regleringen på varje hjullågtrycksackumulator (*)dämpningskammare (*)klaffventil för avbrott i bromsningen (*)utgång mot bromssadlarnaregleringskretsbromsning utan regleringspänning magnetventil tilloppspänning magnetventil avloppbromstryck i sadelnhjulets periferiska hastighetreferenshastighetglidtröskeltrycket på bromspedalen anbringas direkt på hjulet när det passerar genom magnetventilen för tillopp (*) som är öppenavloppsventilen (*) är stängddet separata regleringsaggregatet ingriper inte i denna funktionsfasupprätthållande av tryckom ett hjuls hastighet (Vr) är lägre än referenshastigheten (V.réf.), styr styrboxen tilloppsventilen (*) som stängs för att isolera sadeln (*) från huvudcylindern (*)trycket i denna sadel kan inte längre öka, även om kraften som anbringas på bromspedalen blir störreom glidtröskeln överskrids, öppnar styrboxen avloppsventilen (*) som sätter sadeln (*) i förbindelse med ackumulatorn (*)membranet flyttar sig och trycker ihop fjädern, vilket framkallar ett tryckfall i kretsen och gör det möjligt för hjulet att åter öka sin hastighetpå samma gång styr styrboxen återinsprutningspumpen (*), som pressar tillbaka till huvudcylindern den vätska som lagts i reserv i ackumulatorn (*)avbrott i bromsning utan regleringtrycket på bromspedalen försvinnerhuvudcylindern upprättar förbindelsen mellan sadeln och behållaren, trycket faller och frigör sålunda hjuletbromsventilen (*) som monterats i avledning på magnetventilen (*) tillåter ett snabbt tryckfall i bromssadelns hydraulkretes (*)det separata regleringsaggregatet ingriper inte i denna funktionsfas, magnetventilerna (*) och (*) matas inte med strömtilloppsventilen (*) är öppenanalys av felenvid avvikelse har styrboxen en självdiagnos; den kan registrera högst * felprocedurer *ledning och isoleringströmtillförsel överspänningför att radera de lagrade felen måste man använda TEP 92 eller PP2000att koppla ur batteriet räcker inteför att utföra en avluftning av systemet, lufta på vanligt sätt vid de fyra hjulen och använd eventuellt diagnosverktygen (TEP 92 eller PP2000)hopsatt ramben (*)identifiering, tekniska data, åtdragningsmomentskydda kupénljudisoleringomöjligt att montera hyttväggenfunktion givare insugningstryckden inre lasten ligger mot den högra framstolen eller sätetstöd batterilåda (*)hopsatt ramben (*)demontera rambensförbindelsen (*)stolen eller sätet är för långt bakåtskjutnaskär enligt (*) för att komma åt de * inre punkterna och fräs dempricka ut och skär ut en öppning i golvet enligt (*) för senare svetsningmontera rambenet och lagerstödet med hjälp av bänkensträngsvetsa med MIG och stäng sedan öppningen med successiva strängar med MIGidentifiera vattenplaningstolens eller sätets sockel är ursprungligen försedd med olika möjligheter för framåt- eller bakåtskjutning tack vare flera hål för fastsättningändstycke takbågeförstyvning för mittstolpeändra fästbultarnas platsknakande eller gnisslande ljud från förarsätetotillräcklig åtdragning av de * svarta metallagrafferna som håller den bakre u-formiga förstärkningen på ramduken och av den främre agraffendetta moment kan utföras underifrån sätet med detta på platsdra manuellt den u-formiga förstärkningen som är placerat mot sätets baksida framåtdra med en tång åt de * agrafferna för förstärkningen placerad bakåtdemontera fästet för växelreglagets omlänkningar och håll det åt sidandra åt den som finns på framdelen av sätet* för *lägg på ett lim för strukturinställning mellan taket och bågenför belysningsomkopplaren (*) utåtfrigör släpkontakten (*) och dess kabelhärva från fästettryck på armen (*) för att låsa upp den övre plattaninställningsmärket på den övre plattan skall vara mitt emot märket på den undre plattanreservdelslagret håller på att förnyasta loss fästena (*) för golvmattan i framdelenlyft upp mattan i framdelen på båda sidorna för att komma åt styrboxenfrigör styrboxen (*) från plattan (*)tryck med en skruvmejsel på låsinsatsen (*) för kopplingsstycket (*)vippa över låsarmen (*)ta loss kopplingsstycket (*)frigör passagerarmodulen från instrumentbrädandemontera passagerarmodulenanslut verktyget [*] till modultändaren (*)dra ut matarkabeln till utsidan av bilenfäst åter modulen på rattenkoppla ur den orangefärgade anslutningen för matning till passagerarmodulen under askkoppenanslut verktyget [*] till kopplingsstycket för kabelhärvan som matar passagerarmodulenkontrollera att styrboxen är korrekt initialiserad, TEP identifierar den ilagda växelnkoppla ur de orangefärgade anslutningarna för matning av bältesförsträckarna under stolarnaanslut verktyget [*] till de urkopplade anslutningarna under stolarnakontrollera bränsleflödetkontrollera med TEP 92 i uppmätning av parametrarmontera ett värmande T-stycke om * watt som matas med + APC i den nedre delen av återvinningskretsen för oljeångorutkastning av olja genom oljemätstickans styrningutan rökutsläppvarm eller kall motormellan stiften * och * på styrboxens kopplingsstycke *tempgivaren urkoppladkontrollera tändstiftens skickse till att tanken innehåller dieselvid hastighetsökning och full gas från och med * v/min, försvinner vid * v/minkontakt mellan EGR-röret och luftfördelarenför åt sidan EGR-röret med hjälp av en stång från bilens undersidaändring av EGR-rörets böjningvibration i skyddsplåten för växellådans vajrar som finns på torpedenkontrollera att skyddsplåten inte vidrör vajrarnaär manuellt stopp i läge Stop?sätt stoppreglaget i normalt lägemontera tillbaka stoppmagnetventilen utan dess kolv och dess fjäderläcker högtrycksslangarna?matas stoppmagnetventilen?koppla ur slangen för bränsletillförsel till pumpenkontaktens verkan i båda riktningarna (framåt och bakåt)manövrera urluftningspumpenkoppla ur spridarslangarnakommer diesel till spridarna?drivs pumpen?eliminera läckagen genom åtdragning av kopplingarna eller byte av slangarnamatning av + efter kontaktär utloppet tilltäppt?demontera pumpen och låt den kontrolleras av en specialiserad verkstadmanövrera urluftningspumpenkoppla ur anslutningen * stift på insprutningspumpentröghetskontakten är inkoppladtanken innehåller dieselkontrollera balansapparatens kalibreringär kontrollen av kodlåset korrekt?med avgivning av svart rökfjärilsmagnetventil (*)är startmotorns drivhastighet högre än * v/min?gör ett prov utan luftfilterstartar motorn utan rök?är förbindelsen luftfilter/motor korrekt?är spridarna överensstämmande och i gott skick?är ventilspelet normalt?åtdragning av kabelskor batteri och startmotorbatteriladdningär filtrets luftintag i gott skick?rengör luftfiltret (*)mellan stiften * och * på styrboxen *upprätta en C.R.I. och ange det negativa resultatetmed avgivning av ljus rökfungerar förvärmningen korrekt?är bilen utrustad med eftervärmning?kontrollera med hjälp av rekommenderade verktyg topplockspackningens skickär topplockspackningen defekt?motorn har startsvårigheter när den är kalldet är möjligt att lagra vissa vanliga hanteringsdata (energimätare, hantering av mätaren för drivbatteriets vattenbehov) via diagnoskonsolen innan man programmerar parameterfilenstift * på styrboxens kopplingsstycke jordat genom en separat kabelgenom inskrivningen av dessa informationer som lagrats i slutet av programmeringen behöver man inte längre utlösa initialiseringsladdningen eller vattenpåfyllning av drivbatterietsmällar från bromsservonmed belastning *funktioner som erbjuds av diagnoskonsoleni menyn FJÄRRKODNING CALlagring AH-mätarese handboken Funktionsprincip insprutning * ref. * sida *genom att ansluta separat spridaren * och sedan *denna funktion gör det möjligt att spara mätarna Ah för hantering av mätaren och kontrollampan för vattenbehov i diagnoskonsolen för en viss bilom minnet redan är upptaget är lagring omöjligmontering av en magnetventil med en glasfiberförstärkt polyamidhusefter fjärrkodning och skrivning av memon raderas minnet automatiskt, varefter en ny lagring åter är möjligradering memosträngare kontroll hos magnetventilsfabrikanten (torkning vid * grader i * timmar) vilket märkts genom * blå punkt(er) på spolenmöjliggör en radering av Ah-mätarna som finns i diagnoskonsolenluftslangarna till turbokompressornden gröna kontrollampan lyser på kodlåsknappsatsen vid påslagning av tändningengivarens fästbultändring av riktningen på kylarutloppsslangens klamma och garanti för korrekt åtdragningmontering av en klamma med klor på kylarens nedre slangförekomst U bat. på kabel * för * och * för *funktion luftmängdmätarekortslutning eller - till öppen kretsförekomst * V på stift * på *mellan stift * styrbox * och jorden, beroende på motorns belastningmellan stift * och stift * styrbox *mellan stift * luftmängdmätare * och jordfunktion EGR-regleringtillägg av nya delar som gör det möjligt att förbättra regleringen av återcirkulation av avgaserändring av vissa delar, beroende på styrboxens utvecklingnya delarfunktion av EGR-regleringens kretsanvändning av en luftmängdmätare av typ varm film möjliggör uppmätning av den luftmängd som sugs upp av motornspjället styrs av dess magnetventil via styrboxende nya delarnas uppgift och placeringotillräckligt störningsskydd för koaxialkablarnaluftmängdmätaren är av en ny typ, med s. k. varm filmden informerar styrboxen om den luftmängd som tas in av motorndetta värde beräknas beroende på temperaturen hos keramikplattorna (*) som avkyls enligt den luftmängd som passerar genom luftmängdmätareneftersom keramikplattorna (*) är mycket sköra, är hantering eller stötar absolut förbjudnadenna styrbox som sitter i ingången till insugningsgrenröret har till uppgift att minska trycket hos insugningsluftendenna tryckminskning är nödvändig för att öka volymen på de återcirkulerande avgasernadenna magnetventil, som sitter på stötdämparhuset, öppnas och stängs (cykliskt) av styrboxenprincipschema för EGR-kretsenundertryckstilloppputlopp mot spjällhusetutlopp mot EGR-ventileneftersom varje EGR-ventil är specifik genom sitt flöde kan ventilerna inte bytas ut sinsemellanbilradions konstruktionvid bil med extrautrustningen bilradion, kontrollera att antennkabeln inte skärs av i förstärkarendenna givare är märkt med en grå punkt i (*) och mäter upp trycket i insugningsgrenröretmätningen av lufttrycket utförs av givaren för tryck i insugningsgrenröret efter återgång till tomgång i cirka * sekunderförvärmningshuset är märkt med en grönfärgad platta (*) och styrs av styrboxenglödstiften matas samtidigt och inte längre parvisbyte av en dator eller en elektronisk styrboxanvändning av nya koaxialkablar med överlappning av avskärmningen till * i stället för * och standardisering av antennenmöjlighet att montera dessa kablar och antenner på bilar med extrautrustningen bilradio eller inteom diagnoskretsen fungerar korrektutför en lagring av Ah-mätarna i den tidigare datornutan bilradiodenna operation skall utföras först när den nya delen finns till handsmed bilradioinled en dialog med styrboxenanvändning av nya kablarstyrboxen jämför informationen från luftmängdmätaren med ett ledvärde beroende på varvtalet och på mängden av bränsle som sprutas inden placerar spjället så att den mängd luft som sugs in utifrån av motorn reduceras, vilket ökar volymen på de återcirkulerade avgaserna; detta system fungerar i sluten slingamätaruttaget (*)dålig täthet hos T-stycket för luftning som fästs på vattenutloppshusetkontrollera tätheten mellan T-stycket för luftning och vattenutloppshusetom du vill lagra data när minnet redan innehåller värden visas meddelandet UTFÖRA EN MEMORADERINGsäkra tätheten mellan T-stycket för luftning och vattenutloppshusetdemontera T-stycket för luftningmontera tillbaka T-stycket bestruket med Loctite *granska noga i vilken mån lagrade data får förstörasrengör T-styckets lagringblystarta genom val i dessa menyer en fjärrkodning av styrboxen (överskrivning av tidigare data)öppen krets eller kortslutning till - eller +i slutet av proceduren visas meddelandet SKRIVNING MEMO XXX Ah om data har lagrats i diagnoskonsolenmärk upp med en lampa hålet eller hålen i strängen (*) och kontrollera med en tunn järntråd att de mynnar utnär dessa operationer utförts, ta bort inne i bagageutrymmet en bit om cirka * mm av strängen (*) lodrätt mot de hål som märkts upp på strängen (*)blås in tryckluft i hålet i strängen (*) så att genom de * mm av strängen (*) som tagits bort avleds eventuellt kvarvarande vatten, vilket gör att korrosion kan undvikasblandningsspjället förskjutet i förhållande till markörens lägetäpp till hålet eller hålen i strängen (*) med tätningsprodukten *bättra på tätningskittet på strängen (*)bättra på lacken på strängarna (*) och (*)lossa kabeln * på stiftet * i det svarta kopplingsstycket * mot klimatanläggningens kabelhärva och förbind den med kabeln * på stiftet *kablarna * eller * matar med + permanentkablarna * eller * matar med + motorn i gångdenna åtgärd framkallar en ny initialisering av blandningsspjällets motor vid varje start p g a övergång till + motor i gång av strömmatningen till manöverplattaningen synkroniseringuppdateringen med CD ROM nr * av Peugeots medtagbara testinstrument TEP 92 kännetecknas av två punktertillverkning av en gränssnittskabelhärva för kodlåssystemet som finns på dieselmotorerna (insprutningspump utrustad med en kodlåsmodul)nya tillämpningarmontering av bromsskiva med förkromade spår i förening med nya beläggtekniska data växelströmsgeneratortekniska data startmotortekniska data batteriaggregatet kylare-laddluftkylareökning av bromsbackarnas bredd för att bibehålla bromsbackarnas yta och goda bärvidd på skivorna samt en bättre hållbarhet i längden hos beläggenför att undvika oxid i spårenbättre effektivitet vid användning av handbromsenny behandlingdålig funktion hos en tredelad knut på växellådans sidahögeffektivt fett i de tredelade knutarna på växellådans sidatekniska data luftkonditioneringtransponder *om felet förekommer med ett garanterat kylelement, var vänlig upprätta en C.R.I.tillverkningsdagen som anges på reducerventilen skall vara senare än *se verkstadshandboken demonteringinformera avdelningen * genom C.R.I. och ange det erhållna resultatetanteckna det visade XXX Ah-värdet som motsvarar bilen, så att en kontroll kan ske i slutet av procedurenavsluta dialogen genom att gå tillbaka uppåt i felsökningsschematbyt ut datorn eller den elektroniska styrboxen enligt behovkontrollera att + APC är avstängdinställning och/eller bakvagnens hjulvinklarvälj Ni/Cd eller BLY beroende på typen av batteri i bilenfölj skärmmeddelandenakontrollera överensstämmelsen mellan det visade värdet och det värde som antecknades vid lagringenom värdet inte stämmer överens, tryck på returtangenten och utför en initialiseringsladdning åtföljd av en vattenpåfyllningom värdet är korrekt, godkänn för skrivning av lagringenfölj skärmmeddelandena ända tills meddelandet LAGRING MÄTARE XXX Ah UTFÖRDbekräfta, meddelandet UTFÖR EN FJÄRRKODNING visasmeddelandet FJÄRRKODNING UTFÖRD visas, bekräftaom värdet som visas vid lagringen är större än * Ah, utför en underhållsladdning åtföljd av en vattenpåfyllning av drivbatteriet och en radering av kontrollampan Vattenbehov innan bilen lämnas till kundenom diagnoskretsen inte fungerarvid justering av parametrarna eller fjärrkodning till följd av ett fel i programvaranFJÄRRKODNING CALmeddelandet SKRIVNING LAGRING XXX Ah visasvälj LAGRING Ah-MÄTAREuppdatering av det medtagbara testinstrumentet TEP 92nr på vänstra stötdämparfotenfunktion självanpassning additiv berikningsjusteringfunktion självanpassning mångfaldigande berikningsjusteringbristning i jordkabelskon * som sitter på det vänstra rambenet framdetta fel kan få flera koder att visas på TEP:s skärmöverensstämmelsekontrollera jordförbindelsens skick *användning av verktyget [*]ändring av monteringssättetmed belastning över * msförekomst * lika med cirka * V mellan stiften * och * i kopplingsstycket *oljud från dörrlåsendörrarnas låsanslag och låssmörj låsenändring av låsanslagen och låsenkärvning i lagren * och * genom skada på skålhalvornaleverantören av de felaktiga lagerskålarna anlitas inte längre sedan *luftmunstycket på sidan (*)frigör genom handskfackets öppning passagerarens luftkanal (*) med början från luftmunstycketdemontera genom öppningen i handskfackets botten fästbultarna (*) och (*) som sitter bakom utrymmet för passagerarens airbagfrigör passagerarmodulen från instrumentbrädanta loss det orangefärgade kopplingsstycket (*) för tändaren genom att vippa över fästdonetdemontera passagerarmodulendemontering av konsolen och instrumentbrädan är obligatorisksidodörren är inte i nivåluftljud vid sidodörrensidodörrens list skadad vid det övre centreringsstycketinställning av sidodörrenkontrollera att de * brickorna finns på plats mellan den nedre slidens fäste och dörrenom de inte finns där, lägg in * brickor om * mm, monteringen av dessa brickor minskar nivåskillnaden i den övre delenlossa fästbultarna för den övre sliden och justera den maximalt nedåtställ in det övre centreringsstycket maximalt utåt, minskning av nivåskillnaden upptill för sidodörrenbränslemätaren visar hela tiden maximal bränslemängdoxidering, vatten i det svarta kopplingsstycket * stift * under karossen på grund av ett låsningsfel hos kopplingsstycketkontrollera att det svarta kopplingsstycket * stift är ordentligt låstom det är omöjligt att låsa ordentligt det svarta kopplingsstycket * stift, byt ut tankens kabelhärva, överskott av tätt harts i kopplingsstycketfrånvaro av summer för tända ljusseriemontering av summernkortslutning till - eller kortslutning till +den största avvikelsen mellan de vikter som antecknats för varje plan får inte överskrida * gsatsen innehåller en bruksanvisning som skall överlämnas till kunden; denna monteringsmetod skall sparas på verkstadenslå av tändningen till slutet av arbetetdessa fästen skall på förhand utrustas med * mm tjocka brickorkontrollera att den eluppvärmda bakrutan fungerar korrektde elektriska fönsterhissarnas funktionbakvagnsvinklarhöjdläget bak i körskick mäts på samma plats som *, med bilen ospärradinställningsverktygets längdövre fästbult för bakre stötdämpare * daNmbackspegel passagerare motor eller kabeldragning upp-nedpå stift * i det vita kopplingsstycket * stift på säkringsplattan *, dra en kabel och anslut den till stift * i det vita kopplingsstycket * stift för summerndra en kabel mellan stift * i det vita kopplingsstycket * stift för summern och det bruna kopplingsstycket * stift *, skarv för instrumentbrädans kabelhärva och taklampans kabelhärva, i stift *ljud eller vibration i motorrummetABS hydraulblocket * hålls inte längre fast i sina * gummibuffertarplacera tillbaka hydraulblocket rätt på dess fäste och se till att de * fästpunkterna hålls fast ordentligtför in en bricka ref. nr * mellan fästet och skålen som tar emot silentblocket på den punkt som ger vikamontering av ett ändrat fästevatten läcker in i kupén genom det övre vänstra hörnet av vindrutanvatten läcker in vid skarven mellan plåtarna i den vänstra bakskärmen och taket, varefter det rinner mellan takets innerplåt och taket och sedan ut i det övre vänstra hörnet av vindrutandemontera takets vänstra prydnadsdelmontera tillbaka takets vänstra prydnadsdelrengör spåret med fuktigt papperingen spärrning av kontakten för vinkling i läge Uppåtkontrollera med en lampa förekomsten av ett hål i strängenlägg på tätningskitt * ref. nr. * eller ett liknande medel med en pensel och släta ut det med fingretny konvex profilvibration i och knastrande ljud från växelreglagetonödigt stort spel vid jordplattan på växellådanbyt ut manöverplattan som finns på växellådanvibration av typen vibrerande plåtknapp justering bakåtinga mellanlägg i den övre delen, vilket leder till att fönsterhissens packning rivs losspackningens material för ömtåligtkontrollera på bakdörrarna att det finns mellanlägg i den övre delen av ramenmät upp rambredden på framdörrarnaom måttet är större än * mm är bredden korrektslutet av slaglängdenändring av fjädern för förinsprutningkontrollera glödstiftenförvärmningsfunktion cirka * sekunder vid en yttertemperatur om * gradereftervärmningsfunktion * minuter om motorns temperatur är lägre än * gradereliminering av luftläckage i bränslekretsentändförställning av insprutningspumpen * i stället för * mmgör ett startprov dagen efter ovanstående ingreppvänligen informera oss genom en C.R.I. och ange de ingrepp som utförtskontakta närmaste representant * angående provning av insprutningspumpen på bänk med byte av förinsprutningsfjäderngör ett startprov i kallt tillstånd efter ingreppentekniskt meddelande * nummer * från *övergång från framåtkörning till backningantal varv med rattenvändningsvinkelinre hjulyttre hjuli bilarna * har från och med serienumret * gjorts ett antal ändringar som berör följande delarformgivninginre utrustningaryttre utrustningarelektrisk kretsinre klädselbilens frontparti har gjorts om fullständigtskärmarden allmänna formen har gjorts mjukaresportversionen är utrustad med specialdelar som gör att den skiljer sig från serien i övrigtbagageluckan, ljusen och stötfångarna är nyabagageluckan är rundare upptill och har en ny låsinsats som innehåller märkets logoden nya * är * cm längre än den tidigare, varav * framtillinre stilkupén har även den undergått några ändringarden övre delen av instrumentbrädan är försedd med extra ventilationsmunstycken på sidan, för att förbättra borttagandet av imma från sidorutornaventilationsmunstyckena i mitten har utvidgats till hela serienhandskfackets lock, som finns i hela serien, är rundare och öppningsreglaget har förbättratsreglaget för dimljusen fram och bak har integrerats i belysningsreglagetdörrpanelerna är nya och smälter väl in i förlängningen av instrumentbrädanarmstöden och handskfacken är helt nyabakåtskjutningen av framsätena har ökats med * mm, medan dynan i baksätet har minskats med * mmmotoraggregaten, som till stor del kommer från motorerna i *, har moderniserats så att de uppfyller normerna i fråga om ljud (*) och avgasrening i Europa *kunden måste uppmärksammas på följande omständigheterspeciella detaljer i * elbil utrustad med ett batteri på * Varbetsplatsenmotorerna * och * förbehålles exportversionernade nya motorerna * och *, som även används i *, har presenterats i Service Information nr * respektive *motorn *, som är speciellt avsedd för den nya * Sport, kommer att presenteras i en särskild SImotorupphängningen ändras på högra sidan: i förhållande till det tidigare utförandet är motorn upphängd i karossen i stället för att vara placerad ovanpå den (i förväg på *)bränslepumpen är sammanbyggd med bränslemätaren, vilket leder till en ändring av bränsletanken som blir enhåligdemontera reservhjulet och ta stöd under tvärbalken (*)smalt reservhjul på utförandena RALLYE och SPORTpå lyft med grepp under karosseni utförandet Sport döljer tröskellådsskyddet karossens falsari utförandet Sport döljs de nedfällda kanterna på tröskellådsskyddets fals bakom tröskellådsskyddet; ta inte stöd på dettai väntan på specialskumplast som skall läggas i tankentäthet garanterad genom kolgrafitring *denna del av bilen har endast undergått ett fåtal ändringaranvändning i Sportversionerna (*) av en bakvagn utrustad med skivbromsarmöjlighet att få som extra utrustning ett nytt system med låsningsfria bromsar * med * givareallmän användning av servostyrning med elektrisk pumpdessutom blir denna extra utrustning tillgänglig i högerstyrda bilarmed undantag av vissa utföranden avsedda för export är * serieutrustad med pyrotekniska säkerhetsbälten framsom extra utrustning kan bilen utrustas med en enkel eller dubbel airbag (* l på förarens sida, * l på passagerarens sida)förarens airbag är seriemonterad i versionerna med * ventilernär bilen är utrustad med pyrotekniska bälten och airbag (enkel eller dubbel) styrs dessa anordningar av samma styrboxunder alla förhållanden är diagnosen av dessa system möjlig genom centraluttagetdörrpanelerna omfattar i sin mittdel krockkuddar på sidan, s k PADDING, som finns i ett skal vilket placerats mellan armstödet och handskfacketdenna extra utrustning är framdeles tillgänglig på dieselversionerna, vid lanseringen för insprutning * och från årsmodell * för insprutning *benämningarna kommer att vara samma i bensin- eller dieselutförandeantagandet av kodlåset innebär användning av speciella insprutningspumparden är inte möjlig på utföranden med automatisk växellåda och högerstyrningrördragningen har ändrats en aningalla kompressorer som används är kompressorer med variabel cylindervolym *styvhet hos växelspakens damask* värden för påfyllning av R134a har godkäntsför de andra motorernabagageluckans handtagden nya klädseln för bagageluckan, som monteras på alla modeller, är försedd med * handtag som gör det lättare att stänga luckaneller runda fjärrljus (SPORT-version)den nya bilradioserien i fabrikstillval består avreglagets framsida är samma som på den tidigare *, förutom placeringen av strömbrytarna; i funktionen har däremot en del ändringar gjortsundvik att förvara bilarna med växelspaken i backlägeinkopplingen av luftkonditioneringen styrs helt och hållet av den elektroniska termostatensäkerhetsinformationerna (pressostat för kylmedelstrycket, styrbox kylvätsketemperatur för kylvätskans temperatur) styrs direkt av den elektroniska termostatendieselversionerna är utrustade med en elektronisk styrbox för avstängning av kylningeninstruktionen om avstängning av strömtillförsel till kompressorn genom insprutningssystemet går även den via den elektroniska termostatenpå triangelstagpå stötdämparepå utföranden med elektriska rutor eller centrallås placeras högtalarnas kabelhärvor färdigt bakom gallrenpå utföranden utan elektriska framrutor eller centrallås placeras högtalarnas kabelhärvor färdigt i mittstolpen, deras längd är tillräcklig för att mata högtalarna med strömljud från fönsterrutornafönstersliden för breddemontera och rengör bromstrummorna och -beläggensignalsystemframtill är alla strålkastare grupperade i en enda enhet, med ett glas i polykarbonat som belagts med lackefter användning av handbromsenför att säkra strålkastarnas funktion och pålitlighet skall de endast fungera med lamporna *, vilka uppfyller kraven i fråga om skydd mot UV-strålar, ref. nr. *de extra strålkastarna, som integrerats i spoilern, ärantingen dimstrålkastare (utom SPORT-version)baktill är även de nya ljusen inbyggda i ett enda block, de är serieintegreradedimljusbeläggen blockeras på bromstrummanett 3:e bromsljus är seriemonterat upptill på bakrutanför att uppfylla de nya reglerna har dimljusens reglage ändrats och integrerats i reglagen under rattendiod återgångsskydd kodlås har gått sönderkontrollera dioden för återgångsskydd * av kodlåset som befinner sig i det gula kabelhärvshöljet nedtill på den högra mittstolpenman styr parkeringsljusen samt halv- och helljusen genom att vrida på ringen (*)byt ut dioden återgångsskydd kodlåsman styr dimbakljuset genom att vrida på ringen (*)när föraren för tillbaka reglaget för framlyktorna i läget ø, förs även reglaget för dimljuset tillbaka till läget ødimbakljuset kopplas åter in först efter ett avsiktligt ingrepp av föraren (detta gör att man undviker att dimbakljuset förblir tänt av misstag)dimljus fram och bakfunktionsprincipen är samma som på utförandet med endast dimbakljusdimljusen tänds i följande ordningendast fram (läge 1)fram och bak (läge 2)när dimljusen fram och bak är tända innebär återförande av ringen (*) till läge ø att ringen (*) förs tillbaka till läget dimljus framnär föraren väljer läget parkeringsljus (antingen helljus eller strålkastare) tänds dimljusen fram (samt kontrollampan på instrumentbrädan)avsikten är också att undvika oavsiktlig funktion av dimljusen bakbil med kodlåstaklampan tänds inte vid öppning av den vänstra framdörrende dyraste versionerna och utföranden med * ventiler har som standardutrustning en bakrutetorkare med intervalltorkningandra utföranden i serien har som standardutrustning en bakrutetorkare med kontinuerlig driftsoltak som kan öppnas på gläntsom extra utrustning erbjudes ett soltak som kan öppnas på gläntkärvning i omlänkningsaxeln i handskfackets lockdet övre låsanslaget på instrumentbrädan är inte korrektmontering av ett lock med förminskad axelmontering av ett funktionsdugligt låsanslagbyt ut handskfackets lockbyt ut låsanslagetvid nedtryckning eller frigöring av kopplingspedalen känns det som en spärr eller ett motstånd med oljud och knakning i kopplingsreglagetkontakt mellan kopplingspedalen och ljudisoleringen under instrumentbrädanskär av ljudisoleringen för att undvika kontakten med kopplingspedalenkontrollera att ingen kontakt förekommer under kopplingspedalens hela rörelsestarka vibrationer i karossen och växelspaken vid hastighetsökningi synnerhet i 1:an och 2:anden högra drivaxeln defektbyt ut den högra drivaxelnändring pågår i utskärningen av ljudisoleringenljud vid låg hastighet från den främre högra drivaxeln* nya navkapslar har tagits framfriktion mellan skyddet på den främre högra drivaxeln och växellådshusettillförsäkra ett * mm spel mellan skyddet på den främre högra drivaxeln och slutväxelhuset, förlängning på växellådanvibration i kopplingspedalenskorrande och knakande ljud vid växlingnavkapsel FUGUEnavkapsel ALTOnavkapsel TENORen ny fälg i lättmetall om * tum seriemonteras på utföranden med * ventilerkontrollera genom öppningen för fastsättning av kopplingsmottagaren gaffelns överdrivna spelrum som framkallas av att urtrampningslagret är dåligt fastsattfälg i lättmetall ALIZEom felet bekräftasskyddslisterna är nya och fastklämda på karossenkontroll av elektropiloternakontroll av styrboxens funktionbyt ut urtrampningslagret, kopplingsenheten och lamellenkontroll kretstryckprogrammering av gaspedal ej utförddessa lister är svarta utom i de dyraste versionerna, på vilka de är i samma färg som karossen; de förlängs på stötfångarna utom på de billigaste modellernadörrhandtagen är nya på modellerna med * dörraroberoende av version är dörrhandtagen svarta, utom på de dyraste modellerna och modellerna med * ventiler på vilka de är i samma färg som karossenSPORT-versionerna är utrustade (beroende på nivå) med specialdelar i karossens färgmonogrammen PEUGEOT och * placeras på bakluckanmmonogrammen är placerade antingen på skärmen eller på dörrenskärmbreddareelsystemet har undergått endast få ändringar och dessa berör huvudsakligen motorns säkringshållarei motorrummet har man tagit fram en hållare med * maxisäkringar för att säkra följande skyddströmmatning till belysningsomkopplarenströmmatning till rattlåset (+ ACC, + APC, + DEM)kontroll funktion pådragspotentiometerströmmatning till rattlåset (+ APCC)urtrampningslagret dåligt fastsatt i kopplingsenhetenströmmatning till kupéns hållare med * säkringari motorrummet har säkringshållaren ändrats och innehåller numera * säkringarbetydande smäll från motornkupéns säkringshållare med * säkringar är oförändradblå rök med varm motor utan att kontrollampan för insprutning tändskarossen har undergått några förändringarspridaren kärvad och glödstiftet trasigtkarossen har gjorts styvare genom tillägg av följande delarkontrollera funktionen av spridarhållarna vid pumpen som skall kalibrerastakbåge (*)de * glödstiftens funktion genom öppningen för de demonterade spridarhållarnanya förstärkningar för säkerhetsbältena med förstyvningsmält glödstiftspridarnas funktion korrektkraftig närvaro av oljarattstångsfästet (*) har förstärkts genom tillägg av tvärstöttor (*) avsedda att begränsa att ratten höjs uppåt vid stötar framifrån med hög hastighetkylfläktarnas nivå och funktiondet högra och det vänstra rambenet (*) har förstärkts genom användning av plåt om *dragkrokarna (*) fram och bak är nyaöppning och kvarhållande i öppet läge av motorhuven tillförsäkras av * gasfjädrarändring av vridpackningens material, hållbarhet mot sprickorsockeln är likadan som den tidigare * också vad beträffar den nedre tvärbalken frammätkortet BLACKHAWK är oförändratCELETTE-bänken (användning av utrustning *) omfattar ett nytt specialhuvud som stöder det bakre golvet och placeringen av den bakre tvärbalken (höger sida)detta nya huvud ersätter det tidigare som inte längre kunde monteras på grund av ändringen av bogseringsöglan* nya färger erbjudes för den nya *verktyg för inställning av kretstryckkontrollera frånvaron av luftläckage i bränslekretseninnan dessa delar byts ut, redogör för dessa kontroller till avdelningen *om dessa kontroller förblir positiva, kontakta plattformen *anslut avskärmningen (*)vid problem av kommersiell naturutvidgning av garantin till * år eller * kilometerkontakta därutöver den ansvarige för kundernas belåtenhet i Cergymontering av * naggade mellanlägg mellan vaggan och styrväxelhusets fästkrampautvärdering av krampornas höjdtändningen påslagen och förekomst av jord i mer än * sekunder på stift * styrbox *smalt reservhjul: * barinställningen av huvud- och de extra strålkastarnalämna inte drivaxeln hängandeinställning i höjdled + utlösningbränslepåfyllningspluggunder passagerarsätet (i bil utrustad med klimatanläggning)i handskfacket (i en bil utan klimatanläggning)kontrollera att nyckeln finns där för demontering av reservhjuletchassiplåten (*)stansningenregistreringsnummer (*)Vermeer-gul färg kan endast fås på modell med * ventilerdemontera drivaxellagret (*)* nya slag av inre klädsel är även tillgängligablå (Klein)brist på eller förlust av värmens effektivitetblandningsspjället förskjutet i förhållande till markörens lägeta bort fettet på spåren i kretskortet för värmeaggregatets reglagemata klimatanläggningens styrbox med + efter kontakt i stället för + permanent för att återinitialisera blandningsspjällets läge vid varje startrengörare typ *isolerande tygbandväxelspakens damask (*)om det finns fett i spåren (*), rengör omsorgsfullt med den elektriska rengörarensätt tillbaka kretskortet för klimatanläggningens reglageta loss det svarta kopplingsstycket *, * stift (*), som sitter på den vänstra delen av värmeaggregatet (*)ta bort bandet på * cm från kabelhärvan på instrumentbrädans sida (*)skär av * cm från kopplingsstycket (*) kabeln * (fack *) (*) och kabeln * (fack *) (*)anslut (med metoden *) kabeln * som kommer från kopplingsstycket (*) till kabeln * (*)isolera kabeln * på kabelhärvans sida med en värmekrympbar mantel (*)linda om kabelhärvan på nyttgrön (Veronese)blå (Nevis)brun (Tanna)grön (Watteau)gul (Vermeer)kontrollera att värmen fungerarkontrollera anslutningen av vakuumupptagningsröret och att det är i gott skickom dessa kontroller är positivaspel för förarsätets förankringsplattavid inbromsning och/eller i kurvaspel för upphöjningens främre fäste på karossenspel för upphöjningens lagringse förslaget till Flash Infominska spelet för upphöjningens främre fäste och/eller byt ut upphöjningenmontering av sätesupphöjning med reducerat spelframsätets överdrag bränt av värmedukenvärmeduken fungerar intenär ett säte är i funktion får värmeduken inte elström hela tidenströmtillförseln regleras genom en termostat som ställts in mellan cirka * och * gradervärmedukarna har undergått följande ändringarny dragning och ny form på glödtrådenökat teflonskydd för glödtrådenmärkning av de ändrade dukarnamontera tillbaka drivaxelns stödlager (*)borr för håltagning i omvandlarens packboxkylkompressorn kärvadkylgasläckaoavbruten kompressordriftkontrollera kylkretsens täthetåtgärda den eller de läckor som upptäckts med läcksökarenkontrollera kompressorns kopplingsreglagevar god upprätta en C.R.I. om kylkompressorn är kärvaddet främre aggregatet (*)ändring av vridpackningens täthet på remskivans sidaförbättring av flänspackningens täthet på remskivans sida på kompressorer med variabel cylindervolymtillämpa inte på motorerna *förbättring av kvaliteten på dioden för avstängning av kompressornslut på serievid uppåtväxling med spaken i läget *stötar eller ryckanslutningarna för strömbrytaren och reostaten (*)skruvarna (*) som är åtkomliga genom bilradions utrymmekontrollera dämpningen av vridmomentetåtgärda feletdenna FI upphäver och ersätter för motorerna * FI * från *kanten på vindrutetorkarens arm skadad vid demontering av bladskyddetlimning av bladskyddet (*) på änden (del *) vilket stör demonteringen vid iordningställandet av en ny bildenna information är avsedd för avdelningen som förbereder bilarnabladskyddet skall demonteras med stor försiktighetföre avdragning av bladskyddet (*) bör man försäkra sig om att stopprincipen genom svetsning i delen (*) inte är limmad, genom att avlägsna denna zondra bladskyddet (*) mot armens ände, på den inre torkningsradiens sida, ända tills det ligger emot (*)skär med en vass tång (som används av elektriker) av delen (*) av bladskyddet (*)vippa armhållaren i frikopplat läge (*) och håll den kvar i detta lägeskjut bladskyddet (*) längs torkarbladet (*) genom att dra i änden, på den höga torkningsradiens sidakorrosion på fästplåten för dropplistpackningenliten tjocklek hos följande produkter på falsenkataforessealer (grundfärg)färdigstrykning med lackden omgivande fuktigheten vid direkt kontakt med det blottade fästet framkallar korrosion (syre + vatten)förekomsten av packningen främjar kvarhållningen av vatten och påskyndar fästets oxideringvänstra och högra dropplisten (på hela längden)behandling och renovering av det oxiderade områdetta bort dropplistpackningarnarengör och avfeta de oxiderade områdenaslipa omsorgsfullt bort korrosionen med ett lämpligt slipmedel *avfettablåslägg på den blottade ytan ett zinklager med elförzinkningapplicera en Wash-Primerstryk på en grundfärg PU (*)stryk på ytlackenefter polymerisering och avkylning, lägg antifriktionstejp på kanten av dropplisternatejpen skall placeras på kanten, DELS * mm på insidan och DELS * mm på utsidansätt tillbaka dropplistpackningarna och se till att skyddstejpen inte skadasrulle med antifriktionstejpdropplistpålagd antifriktionstejpkodändringen skall börja innan * sekund(er) gått sedan den hemliga koden matats in och tiden mellan varje steg skall vara mindre än * sekund(er)tryck * gånger på knappen ** ljudsignal(er) hörs från knappsatsenaktivera sändaren eller sändarnaskriv in *** med tangenternainställning av knappsatsen i manuellt lägeinställning av knappsatsen i automatiskt lägelås bilen med fjärrkontrollenlåses knappsatsen upp?börja om proceduren för initialisering av nycklarnamata in koden ****skriv in servicekoden XXXXvänta tills knappsatsen spärras (den röda kontrollampan tänds, släcks och blinkar sedan)den gröna kontrollampan bör tändas, start är tillåtenmomentet avslutatingen synkroniseringfrånvaro av signalaktivera fjärrkontrollen för centrallåsetkontroll information om utgångarnas statuskontroll aktivering lysdiod(er)är den gröna dioden aktiverad?är den röda dioden aktiverad?har en av dioderna aktiverats?skadad(e) diod(er)kontroll aktivering summerprocedur för programmering av den oföränderliga koden för högfrekvensfjärrkontrollens sändaregodkännandet av koden är i kraft efter låsning och upplåsning av systemet samt inmatning av kodenom ett avbrott inträffar under kodändringen upphävs proceduren och knappsatsens permanenta minnen ändras intedenna upphävning signaleras genom en aktivering av summern i * sekund(er)proceduren upphävs genast vid start av bilen (information startmotor) eller om tändningen slås avgivare turbotryckservopumpen delvis och för den åt sidanta isär framdelen av avgassystemet från grenröretvarmluftshöljet (*)högra framhjulet och stänkskyddet borttagnademontera pumpens fästbultarför pumpens drivrem åt sidanfrigör och håll kvar pumpen utan att koppla loss rörendrivremmarnaglödtråd (*)helljushögerseparat säkringtidsinkopplingkoppla ur växelströmsgeneratorn och demontera dendemontera fästskruvarna för vatteninloppsröret (*), ta loss detta och avlägsna det från vattenpumpenrengör vattenpumpens packningsyta med produkten *byt systematiskt ut vattenpumpens papperspackning och vatteninloppsrörets o-ringåtdragningsmoment för vattenpumpens fästskruvarspänn åt remmarna enligt motsvarande serierskyddsram förarehandtaget för öppning av motorhuvenstyrbox ventilation (*)koppla ur de olika reglagen på framsidan (*)successiva regleringsfasermittkonsol (*)växelspaksdamasken (*)nedfällbart säte: demontera flänsen (skruv (*)) för att komma åt skruven genom öppningen (*)demontera den bakre delen av mittkonsolen genom att dra i och lyfta upp den enligt pilen (*)demontera den främre delen av mittkonsolen genom att frigöra den från växelspakenendast motorhuvmotorhuv med lagringsarmplasttryckena (*) med hjälp av verktyget [*]det inre handtagslocket (*)dörrpanelen (*) genom att dra den mot sig och lyfta upp denfrigör det inre handtagslocket (*) nedtill med hjälp av en mycket smal skruvmejselbackspegelns skal (*)den inre tätningslisten (*)verktyg för demontering av låscylindrarcylinderns gaffel (*) med hjälp av verktygetvrid cylindern på låsets förbindning och ta ut denslå ut nitskallarna före håltagningenöppna rutan till *ta loss stiftet enligt pilarna genom att trycka på glasetfrigör rutan (*) ur rullstyrningen (*) och ta ut den genom att svänga den framåt och dra den uppåtrullstyrningfönsterhissenheten (*)gångjärnen (*)dörrens kabelhärva (plastmutter (*))ta loss spärren till skyddslisten på sidan (*)tång för demontering av plasttrycken (*)demontera plasttryckena (*) med hjälp av verktyget [*]plasttrycket (*) med hjälp av verktyget [*]koppla ur vindrutetorkarmotornvindrutetorkarmotorns fästplattaden vänstra armens lagringsplattaden högra armens lagringsplattablinkers (*)tryck med en smal skruvmejsel på stiftet (*) genom att föra den mellan lampenheten och framskärmen (*)för in blinkersen i dess lagring och tryck mot den bakre delen av bilenradioutrymmet (*)rattkåpanluftintagsgrill (*)iaktta läget * för den pyrotekniska tändarens vridkoppling, vilket märkts upp genom pilarnata loss dörrstoppet (*) från karossenspolarröret (*)skruva loss anlutningen (*)dörrstoppet (*)gångjärnsaxlarna (skruvade axlar)spegel i yttre backspegelvippa över spegeln uppifrån nedåtta loss spegeln (*)demontera spegelnmata in kundkoden (eller be kunden göra det)fästbultar på karossenmot konsoleninre främre fästbultyttre främre fästbultyttre bakre fästbultinre bakre fästbultsäte på fast glidskenavippa ryggstödet framåtunder täckplåten (*)säte på glidskena med minnekoppla ur anslutningen för det pyrotekniska bältetglidskenans läge på sätet som är maximalt bakåtskjutetanslut åter det pyrotekniska bältets anslutningsidopartierna, genom att dra en aning framåt (*) och utåtbakljusen (*)stänkskydden bak (*)i hjulhusetdemontera det yttre skalet på stötfångarnastötfångaren fram (*)stötfångaren fram (*)blinkersen (*)fästdonet för framsidan (*)för stötfångaren (*) en aning åt sidandra bakljuset utåtdemontera bakljusetkontrollera att alla ljus fungerarsänder högfrekvensmottagaren vid manövrering av fjärrkontrollen?gör ett försök med en ny sändare/mottagareär den röda eller den gröna dioden tänd?fel i dialogen med högfrekvensmottagarenfel i förbindelsen med högfrekvensmottagarenfel i dialogen med motorns styrboxfel på förbindelse med motorns datorfel i matningsreläetfunktionen anses vara nedsatt när tiden för tangentkontakternas studsar överskrider * sekund(er)en tangent förklaras vara felaktig om den är inkopplad i mer än * sekund(er)har en tangent aktiverats?tryck på var och en av tangenterna för att kontrollera deras funktiontangentkontaktfelblockeringsfel tangentinternt fel i knappsatsenkontroll av dörrens statusstämmer informationen?motorserieknappsatsen avger * ljudsignal(er) och övergår till manuellt lägeefter detta måste man vid varje start slå in den hemliga kodenknappsatsen övergår till manuellt lägeöppna förarens dörrstäng förarens dörrkontrollera informationen om startmotornupplåsningen fungerar intelåsningen fungerar intelåsningen aktiveras och deaktiveras strax efteråtbil utrustad med speciallåskontrollera att * volt finns på nätsockelntryck på tangenten för nedsänkning samtidigt för att sätta igång mätningenkontrollera stötdämparnas osymmetri på en kontrollbänkvisar sig felet under körning?koppla loss den bärbara enheten från konsolendator kodlåsdator superlåsändra inte slangens längdär röret igensatt?utsätt givaren för undertryckhåliga eller läckande rörinformation servostyrningsäte monterat på glidskenor i maximalt framskjutet lägelyft upp handtaget (*)lyft upp och vippa över den rörliga tvärbalken (*) bakåttryck ihop och demontera luckstoppen (*)den rörliga tvärbalken (*)kompressorns fästbultar (*)koppla ur kolfiltrets slang vid genomföringen i skärmflänsenvicka loss topplocket med hjälp av hävstängerna [*] och se till att transmissionskåpan inte skadasrengör gängningen för topplocksskruvarna i cylinderblocket med hjälp av en gängtappnär styrboxen tagits isär från det separata regleringsaggregatet och vid demonteringsarbeten skall delarna hanteras med försiktighetplacera en tygtrasa under pluggen när du tar bort den för att undvika att olja rinner ut på avgassystemetalla skruvarna (*)ledning kabel * mellan stiftet * på * och delen *etikett som limmats på frikopplingsarmenplats för gravering av växellådans typ och nummertäckplåten (*) för säkringscentralentredje bromsljusdemontera det tredje bromsljusetgiraffluckaöppna luckan upptill, öppningen styrs enligt pilarna (*)luckan upptill (*)spänning givare gaspedallägg en sträng packningsmassa * i (*) på packningsplanetbatteriet (*) och dess fäste (*)ett skärmmeddelande visas och frågar om luftningen har fullföljts, utför därefter luftningen enligt de instruktioner som ges av TEP 92borttagning av den främre krängningshämmarenfrån och med tillverkningsnumret * har den främre krängningshämmaren tagits bort för att förenhetliga produktionen vid lanseringen av KOMBI-utförandet* svetsade förstärkningar på den bakre tvärbalken i klackanslagens kontaktzonerändring av de främre svängarmarnafrån och med tillverkningsnumret * monteras främre svängarmar med förstärkt gummilagring bakfrämre arm med oförstärkt bakre lagringfrämre arm med förstärkt bakre lagringendast ny montering, blandning förbjudenfrämre svängarmreservdelsavdelningen fortsätter att leverera den tidigare utrustningense tekniska data som lämnas av färgleverantörernabörja med skruven (*)förekomst av * V på stift * styrbox * i mer än * sekunderdata för tempgivaren kupéluft *följande nya elektroniska kort måste nödvändigtvis kombineras med den nya givaren för kupéluft *denna tempgivare för kupéluft * är även giltig på alla andra elektroniska kort från början av serien * i stället för den tidigare tempgivaren för kupéluft *ljudisolering för främre golv (*)när styrboxen skickas tillbaka bör man systematiskt ange felet och tillhörande variabler för att underlätta inspektionenbilarna är utrustade med en ny temperaturgivare * i stället för en givare * och ett nytt elektroniskt kortmonteringsmetoden för denna givare * är samma som monteringsmetoden för givaren *öppna handskfacketlås låset med nyckelbandet (*)innan bandet sätts dit, frigör * mellanläggen av plast och placera dem i instrumentbrädan innan bandet monteras tillbakaåtdragningsmoment för enhetens skruv på svänghjuletsmörjning växellådaväxellåda som smörjts för hela livslängdenoljemängdbyte av kopplingen sker med växellådan förd åt sidan och fasthållen i det vänstra hjulhusetväxellådan demonteras från bilens framsidademontera kopplingshusets övre fästen på blocketevakuera växellådan framåtse till att inte bromsledningarna skadasta loss spärren till kabelhärvan (*)bromssystem *skivbromsar fram, ventilerade (beroende på utförande)trumbromsar bak med automatisk spelupptagningparkeringsbroms med vajerstyrning som påverkar bakhjulenbromstryckutjämnare bak, som är beroende av belastningenkombibilmärke på fäste (*)automatisk spelupptagning med kuggningarbromsbegränsareavstängningstryck (bar)servodiameter (tum)värden och markeringar identiska med utföranden utan ABSlossa spärren till vajern för anslutningen (*) i (*)dra ut behållaren ur dess matningspunkter genom att dra den uppåtfäst vajern för anslutningen (*) i (*)lufta varje hjulcylinder i angiven ordningsföljdtryck på bromspedalenefter demontering av kåpan (*) skall fönstret göra det möjligt att se i vilket skick belägget på den bakre bromsbacken ärtillåten maxidiameter på bromstrumman efter slitagestörsta tillåtna slitagekoppla loss slangen (*) i (*)lossa spärren till slangen (*) i (*)slangen på bromssadeln i (*)koppla ur kablarna för kontrollampan för nedslitna bromsbeläggskruvarna (*) är självlåsande och skall bytas ut vid varje demontering och monteras med *koppla samman slangen i (*) och (*)fäst slangen i (*)koppla samman kablarna för kontrollampa slitagehjulbultarnadra åt hjulbultarnatöm och demontera bromsvätskebehållarenmontera tillbaka bromsvätskebehållaren* låsinsats(er)koppla ur undertrycksuttaget (*)anslut undertrycksuttaget (*)nivåskillnadavvikande parallellismframdörrarnas tätningslister (*) nedtillfästbultarna (*) för golvmattan i framdelenhäkta upp kabelhärvan (*)registreringsskyltmontera nummerplåtenfäst plåten med nitar som täcks med en kåpa i en färg som matchar nummerplåtenfrån * till * mmklämskruv för stoppringen (*)slutväxel (*)följ tillverkarens rekommendationerefter oljebyteoljekvalitetoljemängdtom växellådavarvtalet icke inställbart, det beststäms av motorn för tomgångsreglering * som styrs av styrboxen *transportbil(ar)kombibilarfälgarnas färggrå för liten navkapselsvart för stor navkapseltryck som skall iakttas om bilen är lastad eller transporterar * personerkontrollampa (*)integrerad i hydraulblocketgivare monterade på tappengivare som monterats på bärarmen för trumbromsarvärden och motståndluftspalten inte inställbarfast förbundet med axeltappsskålen för framhjulen och påmonterat på lagernavet för bakhjulenplacerad på det främre vänstra hjulhuset* regleringskanalertyp * eller liknandeundvik hantering som skulle kunna riskera att framkalla igångsättning av pumpen eller magnetisering av magnetventilerna (kretsen är färdigfylld och luftad)dra åt ledningarna (*) med * daNmanslut luftningsapparaten till bromsvätskebehållarenjustera apparatens tryck till * barkontrollera pedalens rörelsebakre bromsta bort luftningsapparatenmellan nivån FARA och nivån MAXIöppna luftningsskruven ända tills bromsvätskan rinner ut utan bubblorfyll på vid behov med godkänd och rekommenderad syntetisk bromsvätskabörja om luftningenförekomst av * V mellan * och * på anslutningen *bakluckasignalhorndemontering-montering av växlingslänktypnummermontera EPROM ref. nr. *montering av en kopplingsvajer med metallinlägg i kåpanalla differentialer har en diameter av * mmalla växellådor har förstärkningen * (mellanplatta som satts fast med * skruvar + * förstärkta rullager på 5:ans sida)växellåda utrustad med backbromsdenna växellåda har ingen inställning*-växlad lådadenna växellåda har en backbromsanordning som använder 5:ans synkroniseringsdon för att bromsa primär- och sekundäraxelnmontera tillbaka halvmånen (*) med hjälp av verktyget [*]alla utförandendenna växellåda har en anordning som förhindrar växling från 5:an till backdenna växellåda har ingen backbromsanordningefter oljebyteom det finns olja i kopplingsenheten skall nödvändiga åtgärder vidtas för att eliminera läckagetde främre bromsarna skorrarbromsklotsarnas material kan tryckas ihopkontrollera informationen på bromsklotsarna* en stjärna som gjorts med lack på bromsklotsens metalldelmontering av bromsklotsar med ökad möjlighet till ihoptryckningpå växellådankopplingstypantal splinesfästbult svänghjul/vevaxelbyt ut fästbultarna svänghjul/vevaxel vid varje ingrepp (* på gängorna)omöjligt att öppna lådan under framsätetberoende på att en matta lagts påminskat spel mellan lådans framsida och golvmattandenna vajer omfattar en anordning för automatisk justering som kompenserar slitaget på kopplingslamellen och höljets hoptryckningdenna typ av vajer används på bilar med bensin- och dieselmotorertanken fylld med *framsäten gnisslarmetallvajer som falsats i båda ändarnasätena upptagnahölje eller ledning av teleskopisk typspel i armeringenpå torpedens sidafast punkt på karossenfast punkt på växellådanspännfjäder som håller kvar höljet på maximal längdjusteringsanordningfästkåpasätt tillbaka gummilagringen (*) på fästet utan att dra åt fästskruvarnaiaktta åtdragningsmomenten och anvisningarna om fastsättning och dragningför att justeringssystemet skall fungera korrekt måste - när pedalen är i viloläge (ligger mot det övre anslaget) - upplåsningsmuffen (*) vara en aning hoptryckt; rullarna (*) är fria och höljets (*) längd kan varieraskruv för slutväxelhusfrikopplingsfasså snart foten trycker på pedalen lämnar kåpan (*) muffen (*) som rör sig bakåt; rullarna låser fast systemet under inverkan av fjädern (*)vajern uppför sig som en vanlig vajerkopplings-/justeringsfaspedalen återgår till viloläge mot det övre anslaget; kåpan (*) skjuter på muffen (*), som frigör rullarnahöljet (*) hålls kvar i utsträckt läge av fjädern (*) och placerar sig beroende på falleti kortare läge om kopplingslamellen är sliteni längre läge, om höljet har tryckts ihoppedalen har en hjälpfjäder (ej inställbar)frigör vajern från armen (*)ta loss vajern från växellådan genom att påverka sidoflikarna (*)lossa vajern från torpedensätt pedalen i högläge (kontakt i *)fäst vajerns fästkåpa på pedalenmontera en ny agraff (*) på pedalenplacera ändstycket (*) på torpeden (montering med fettet *)fäst ändstycket (*) på växellådansätt tillbaka vajern på armen (*)tryck flera gånger på kopplingspedalen, så att enheten kommer på platskontrollera att ändstycket (*) ligger an mot torpedendra i armen (enligt pilen *), armen skall kunna föras bakåt med handentryck mycket lätt på kopplingspedalen och gör om samma manöver: armen skall inte röra sig bakåtdet är förbjudet att skilja fäståpan från vajernom man vid kontrollen märker att systemet blockerats eller om pedalen har demonterats, måste pedalens läge ställas indetta läge ges av vinkelförskjutningen av fästet för anslagen * och *använd en hake för att höja anslagsfästet (*) så mycket som möjligti detta läge skall det finnas ett betydande spel hos pedalensänk ned fästet så att spelet blir *kontrollera att kopplingsvajerns hölje glider korrektdoppa ned den andra änden av röret i ett rent kärlfungerar termostatdelen för snabbtomgång?fungerar förinsprutningsanordningen korrekt?är dieselmatningskretsen normal?fungerar återcirkulationen av avgaserna (EGR) normalt?är de hydrauliska lyftarna i gott skick?är kompressionsvärdena normala?bromsvätskebehållarebyt ut termostatdelen för snabbtomgångjustera termostatdelens vajerställ in eller byt ut de defekta spridarnamotorn går igång och stannarstannar motorn alltid efter start?ge lite gasär motoroljan för tjock när motorn är kall?ta bort påfyllningslocket på tankenfungerar eftervärmningssystemet normalt?bromsbackarkontrollera returventilens skickåteranslut inte styrboxen med tändningen påslagenvattenutloppshusets lock på motorndrivare för montering av primäraxelns yttre hållare *EGR-ventilen (*) nedåtåtdragningsmoment för EGR-ventilerns fästbultar på grenröretställ in tomgångenkontrollera funktionen av anordningen för snabbtomgång och ställ in denbyt motoroljankontrollera tankens urluftningkontrollera eftervärmningssystemetrengör luftfiltret eller byt ut filterinsatsenär gasvajern, pådragsarmens dämpare och returdämpare rätt inställda?är gasarmens fjäder i gott skick?ett kugghjul roterar framför givarenär anslaget för tomgångsstabilisering och tomgång rätt inställt?är tomgången och restflödet rätt inställda?är kamaxelremmen korrekt åtspänd?det sålunda skapade magnetflödet varierar och inducerar i spolen en växelspänning vars frekvens och amplitud är proportionella mot kugghjulets rotationshastighetpådragsarmens dämparereturdämparen (*)utför de nödvändiga inställningarnaställ in eller byt ut spridare som inte är överensstämmande eller som är defektavibrationer vid tomgångvid iläggning av backväxelnär tomgången och tomgångsstabiliseringen rätt inställda?mellanaxelns uppehåll för långt för att backväxeln skall kunna läggas iär spridarrören täta och funktionsdugliga?kontrollera den tid som behövs för att lägga i backväxeln utan knakär spridarnas tätningsbrickor och flambrickor monterade rätt?är de hydrauliska lyftarna i gott skick?gör ett ingrepp på kopplingenär kompressionsvärdena normala?mellan * och * sekunderär motorupphängningen i gott skick?dra åt fästbultarna (*)dålig tillverkning av rören vilket leder till att tätningspackningarna i den övre delen skadasbyt ut de defekta rörenfönsterruta i dörr har hakats lossmontera tillbaka spridarna med nya tätningsbrickor och flambrickorkontrollera EGR-funktionenär EGR-ventilen stängd?reparera motorupphängningenvid manövrering av rutanbristning i rutans glidytarutans glidyta har lossnatmontering av en ändrad glidytavärmefläkten för oljud eller är sönderbrändskåra i sufflettyget i den främre mittdelen synlig utifrångenom att styra suffletten i förvaringsutrymmetkontakt mellan suffletten och öppningsreglagets lock och stängning av sufflettluckandålig bearbetning av locketkontrollera att den framskjutna delen av locket är korrekt avgradadkontrollera sufflettens rörelse i förhållande till sufflettluckans lockbyt ut sufflettlocketmontering av ett ändrat lockljudsignalerna fungerar inte eller med ändrat ljudvatten och damm har trängt in i signalhornet (-hornen)bil utrustad med hög ljudsignal fastsatt i övre lägebilar utrustade med låg ljudsignal fastsatt i nedre läge och hög ljudsignal fastsatt i övre lägedemontera signalhornet och dess fästbultarmontera skruven med hållare * i nedre lägemontera en stödkrampa ref. nr. * försedd med mutter med hållare ref. nr. *montera ett signalhorn med baston riktat mot bilens framdelmontera ett signalhorn med baston för att uppfylla ljudnormerna till följd av ändringen av signalhornets riktningrikta om signalhornet med bastonluftslangarna (*)oljeslangen (*)för motoraggregatet framåt och håll det under tryck med hjälp av en träklosstillbehörspecialtillbehör har tagits fram för nya *fritidsutrustningdraganordning med svanhalsformig kulleddraganordning med kulled som kan demonteras utan verktygdraganordning med kulled i ett enda styckekabelhärvor draganordningkabelhärvor kontroll blinkers släpkomfort inne i bilensolskyddtelefonkonsoluppsättning elektrisk fönsterhissöverdragdimstrålkastarestänkskydd bak som kan ges en personlig prägelden personliga prägeln kan bestå itakspoiler Sport* stilar av aluminiumfälgpå * med * dörrar tillåter inte tvärbalken som förstärker taket montering av ett soltakkontrollera att slangen för insprutningspumpens bränslefilter inte har någon hög punktär motoroljenivån ovanför maxistrecket?avger motorn blå rök och är luftledningen mellan turbokompressor och grenrör onormalt fet?koppla ur systemet för återcirkulation av vevhusgasernaaccelererar motorn av sig själv?oljeläckage vid turbokompressorns lagervid kontroll av eventuell luft i kretsen, ser man att luft samlats mellan filtret och pumpen?beläggNi/Cdi de * fallendrivs insprutningspumen av kamaxelremmen?har diesel blandats med oljan?på justeringsanordningen för laddningstrycket som monterats på pumpenkoppla ur returslangenkoppla ur laddningstrycksslangen och anslut i stället slangen för den manuella vakuumpumpenupprätta ett undertryck om max. * barminskar detta undertryck?reducera diametern på slangen som förbinder filtret med pumpenjusteringsanordningens membran poröskontrollera motorns allmänna skickkompressionåtercirkulation av vevhusgasernabekräfta felet efter att ha kontrolleratde elförbrukande systemens skick (servostyrning, luftkonditionering..)från och med uppdateringen * av TEPär denna termostatdel rätt inställd?ett större fel tänder varningslampan för insprutningstestljudisoleringen under motoraggregatetturbon på motorblocketfästklamman för EGR-ventilens slangventilkåpan (*), (håll den på avstånd)ta loss motoraggregatetfrigör den övre transmissionskåpansätt motoraggregatet under tryckdemontera kåpan på det högra motorfästetlossa kamaxelremmens spännrullemed hjälp av hävarmarna [*]placera verktyget [*] under motoraggregatet och sätt det under trycklossa axeln till det nedre momentstagetmed en skruv *avlasta spännrullen genom att vrida excentern (*) medurs med en rörnyckel om tiosvänghjulet, insprutningspumpens drev och kamaxeln är låstaspännrullen (*) är fastlåst i obelastat läge av excentern (*)frigör excentern (*)för att få spännrullen att fungeravrid på nytt vevaxeln * varv och stanna vid låspunktenlossa muttern (*) * varv så att fjädern kan fungerakontrollera att kamaxeldrivningen är korrekt inställd genom att sätta tillbaka låstapparna* prydnadsdel för backspegel* strömbrytarskydd* stifthållarekabelskor* lockmontering i den ursprungliga konfigurationenanpassning av eluppvärmda och elstyrda backspeglar med givare för yttertemperaturpanelerna på vänstra och högra framdörrenmot dörraxelnden vänstra och den högra backspegelnpanelerna under instrumentbrädanom display för yttertemperatur anslutitsbilda en kabelhärva enligt schemat utan att klämma fast stiften i stifthållarnaför in var och en av kabelhärvans ändar i framstolpen och i damaskerna på dörrens tvärbalkkläm fast stiften i stifthållarnaåterställ backspeglarnas elektriska förbindelseanslut kablarna för temperaturgivaren (*) och (*) till det vita kopplingsstycket * stift under golvkonsolenanslut displayens kopplingsdon till mitten av framsidankläm fast displayen i dess utrymmeanslut jordkabeln till anslutningsplinten på den vänstra framstolpenanslut kablarna * och * till utgången i den eluppvärmda bakrutans tidrelä (kabel * till kopplingsstycket * stift orange färg)anslut kabeln * till + * V på det blå kopplingsstycket * stift på reläplattan (säkring *)fäst kabelhärvan överallt där detta är nödvändigtbackspeglarna försedda med sitt skaltätningsdelarna och undvik veck och sprickorprydnadsdelarna på backspeglar och reglageeventuellt golvkonsolensynkroniseringsdonet för 3:an/4:an (*) med dess * ringar* :an ilagdpå * :ans kåpa (*)identiskaturbons * fästskruvar på grenröretturbons luftingångskopplingövre mattavissa bilar är försedda medövre mattor framövre mattor fram och * övre mattor bakändring knappsats kodlåsmontering av knappsats för kodlås med servicelägeknappsats tillval eller standard beroende på utrustningdenna ändring åtföljs samtidigt av en ny insprutningsstyrbox * för motorn *knappsats kodlås utan fördröjd spärr eller neutrallägeknappsats kodlås med knapp *etikett limmad på sidan med uppgift om PSA-nrom * felaktiga koder matas in i följd vid användningen hindrar kodlåsets knappsats motorn att starta under * minuterlås upp kodlåsets knappsats så här: vänta minst * minuter, slå sedan på tändningen i * minut (styrboxens upplåsningstid) och slå sedan in koden på nyttförlust av användarkoden leder till byte av styrboxen insprutning-tändningändring av insprutningsstyrboxenny styrbox för insprutning *en ny metod har anpassats till den nya knappsatsen för kodlås (*)på denna styrbox är det inte längre möjligt att koppla bort kodlåsfunktionenkoden * blir en användarkodefter * fel i koden spärras insprutningsstyrboxen i * minutför att låsa upp insprutningsstyrboxen slår du på tändningen i * minutändring i strömförsörjningen till centraluttagetplus permanent till centraluttaget skyddas genom en säkring som finns i säkringsplattan i motorrummetandra ländergivaren (*) är ej anslutenspel på glidskenornas främre fästbultkontroll av axlarnas (*) spel i deras styrning (*)sätt dig på stolen och kontrollera med en tvärgående rörelse att spelet inte kommer från dessa två axlar (*)om spel förekommer, byt ut den högra och den vänstra styrningen (*); limma vid behov filttyg i botten av styrningarna (förankringspunkt för axlarna (*))höjningsspelkontroll av höjningsspelet (*)montering av ett motorblock försett med munstycken för kolvbottensprutningmontering av genomborrade vevstakar i stället för motorblocket med munstycken för kolvbottensprutningeventuellt ända till motorstoppbyt ut anslutningen på motorkabelhärvans sida mot en anslutning med förgyllda kontakterstötvis öppning eller stängning av soltaketsmuts i rutans * styrskena (-skenor) som kan leda till slitage av glidytornarengör omsorgsfullt den vänstra och den högra styrskenan just bakom gummilisten med hjälp av en dyna för applicering av grundfärg, som används för fastlimning av vindrutornarengör på insidan rutan i soltaket och den bakre panelens tätningspackningbyt ut soltakets vajrar och glidytorsmörj de nya vajrarna * före monteringenkontrollera att rutan i soltaket fungerar korrekt efter ingreppetden genomsnittliga öppnings- eller stängningstiden för rutan i soltaket kan nå upp till * sekunder och skall kontrolleras med motorn i gångvänster drivaxel (*)ökningen av diametern på den vänstra drivaxeln medför ändring av tätningspackningen i motorutgången, framtagande av en ny drivare för montering och ökning av den inre diametern på motorankarets axeltidigare drivaxelidentifiering genom neoprendamask i (*)identifiering genom termoplastdamask i (*)ny drivaxeltidigare motorny motorpackning för spjällhusutan brickamontering av en ny drivaxel på en motor av tidigare typ (motornr före *) är omöjligfästbultarna för den undre transmissionskåpandrivare för montering av utgångspackning vänster motorDra ut packningen (*)smörj packboxarnasätt dig på stolen utan att luta dig mot ryggstödet och prova med kroppsrörelser enligt * om sätet rör sigom det rör sig, byt ut höjningssystemet mot ett annat med mindre spelmanuellt styrda höjningssystem har ingen identifieringsetikett, de är överensstämmande sedan den *avläsning av identifieringsetiketten för elstyrda höjningssystemför att få ett ändrat höjningssystem måste tillverkningsmånaden vara större än * under år *lokalisering av etiketten (*)identifieringsetiketten * har placerats på enheten bredvid de tre motorernaändrat höjningssystemvarje ändrat höjningssystem har i sin högra och vänstra framdel en lagerskål (*)hantera systemet varsamthöjningssystemet får inte hållas i stagen (*) vid uppackning och montering under sätet, för det kan skadasryggstödets spelkontroll av ryggstödets spel (*)höjdinställningen (*)luta ryggstödet * °placera den övre delen av ryggstödet mot en väggdet främre avgasröretsätt dig på knä på sätet för att spärra det och vippa över ryggstödet mot dig för att rätta till speletanteckna förskjutningen mellan (*) och (*), om den är större än * mm, byt ut sätets ramom däremot förskjutningen är mindre än * mm behöver inget ingrepp görasleverantören förser reservdelsavdelningen med ramar med ett maxispel på * mm från och med * och dessa ramar har samma delnummerkoppla ur och lossa slangarna och kabelhärvorna som är anslutna till topplocketavläsning av identifieringsetiketten för stolramarnaidentifieringsetiketten sitter på lagringsblocket (*)bilarna kommer att utrustas med ett höjningssystem med minskat spel och en ram med ryggstödsförskjutning som är mindre än * mm från och med serienumret *tillverkarkodtillverkarekontrollera att hjulen står rakt framvrid plattan så att spetsarna på trianglarna (*) och (*) är mitt emot varandra eller så att strecken är i linje (beroende på kontakttyp)iaktta detta moment som bestämmer kontaktens mittläge före montering av rattenpå sidan mitt emot hastighetsmätarskruvenverktyg för justering av inkuggningsspelet för planet- och satellitdrevenverktyg för kontroll av motståndsmomentet (*)kontroll av planetdrevens spelverktyget [*] på planetdrevet i nivå med splineseni lådan *mät upp planetdrevets axiella spel med hjälp av två skruvmejslarutför * mätningar med * ° vridningspelet får inte vara mindre än * mmmaxispelet får inte vara större än * mmom det ena resultatet av dessa mätningar är större än detta värde skall den motsvarande friktionsbrickan bytas utfriktionsbrickorna finns i * olika tjocklekarverktyg för justering av planetdrevens spel [*]ta delvis loss framdörrarnas tätningslister (*) nedtillefter slutlig montering skall differentialens motståndsmoment kontrolleras med verktyget [*]detta moment får inte vara större än * daNm; om det är större, öka spelet på det planetdrev på vilket det minimala spelet mätts uppiaktta rörens monteringsriktningför enkomponentspatronför tvåkomponentspatronelektrisk pistolgrundfärg för rödfärgad plåt (färdigbelagd plåt)mellanlägg (gummi)packningsklister polyuretan enkomponentpackningsklister polyuretan tvåkomponentvindrutetorkarens arm-/bladenhet (*)vindrutans nedre prydnadslist (*)skär av strängen i den nedre delen av vindrutan (*)skär av strängen med början från sidorna (*) och avsluta med den övre delen (*)tillvaratagande av vindrutantorka av damm med en ren tygtrasastryk grundfärg endast på de blottade områdenamontering av en ny vindrutaavfetta vindrutans kant med rengöringsmedlet [*]på den nya delenmontera de * mellanläggen med piggar (*)montera vindrutans prydnadslist (*)montera patronen och specialmunstycket på sprutpistolenapplicera packningsklistersträngen på vindrutans omkrets (strängens höjd * till * mm)användning av tvåkomponentsprodukt: tiden för påläggning på bilrutan och början av strängsprutningen av packningsklistret är * minplacera vindrutan på ramen med hjälp av sugkopparna [*]tryck lätt på vindrutans omkretsrengör vindrutan och dess omkretstorkningstid vid * °C* till * timmartorkningstiderna fördubblaskopplingsstycke höger backspegelskall anslutas till kopplingsstycket under instrumentbrädans konsol* skall anslutas till kabeln * för den eluppvärmda bakrutans tidreläjordningspunkt på dörrstolpenkopplingsstycken för backspeglarnas reglagekopplingsstycke vänster backspegelkablarnas sektion *alla de andra kablarnavänta tills kontrollampan för förvärmning släcks innan du manövrerar startmotornknut på hjulets sidaknut på växellådans sidaöver * liter per * kmringarna har monterats bakframbyt ut ringarnafabriksgaranti pågåralla högra drivaxlar är utrustade med ett lagerkrans * kuggar monterad på knutskålenljud från lyftarna vid start av motornknutknutens diameterefter ett längre stillaståendeaxlarnas diameterdrivaxlarnas damaskerlyftarna fylls inte med oljalyftaren förblir öppen och töms på sin oljakontrollera spelet mellan lyftarna och kamaxeln efter flera timmars stillastående eller i kallt skickmottagaren (*)byt ut lyftarna som har speltermoplasttändning av varningslamporna för kylsystemet och kylvätskeläckagedålig åtdragning av klamman på värmeelementets returrör mellan vatteninloppshuset och värmeelementets slangrörformig drivaxelbrist på motorprestandainget lock på luftgrenröretlocket dåligt fastsatt på luftgrenröretmontera ett lock ref. nr * med * tätningspackningar ref. nr *ändring i lockets materialmuttrar (*) för drivaxellagermärkning på drivaxlarnamellanaxelns längdBeroende av option(er)inställning av rattstångenfästbult airbag på rattenfästbult rattkulled på kuggstångfästbult på framvagnsvaggantryckkolvens fästskruvkuggstångsrörelsekuggstångsdrevutväxlingsförhållandestyrningsanslagmellan kulledernas axlargummispärrverktyg för svänghjuletskruven (*) som finns i hålet i motorfästet med hjälp av en nyckel för ihåliga sexkantskruvarfast rulle (*)vattenpumpens drev (*)frambromsarna förblir åtdragnai mer än * timmar vid stadskörningbyt ut bromssadlarna och bromsklotsarna frambromsskiva fram kluvenbyt ut bromssadelnkontrollera bromsklotsarnas glidning i sadelnvattenläckage i botten av den vänstra blinddörren på sidanvatten rinner in genom framdörrens anslag och tätningssträngarnademontera de * fästskruvarna för lastanslagsplåtenborra i dörrbotten * hål med en diameter om * mm så att vattnet i tröskellådsskyddet kan rinna utborra mellan * och * cm från framstolpenborra mellan * och * cm från mittstolpenljussummerns funktiontaklampan tändjordning av summern genom den främre taklampanskär av den gröna kabeln * med vit kabelsko och bygg in en diod försedd med diodhållare* olika kabelsko(r) på diodhållarenmontera kabelskon * mm mot taklampanmontera kabelskon * mm mot taklampans kabelhärvakoppling hydraulrörfästbult ventil på husspännfjäderskruv på husspännfjädermutter på kåpahögerskruvningvänsterskruvningfördelningsventilen har märkts med skyddets färgservostyrningsaggregatservostyrningskretsens kapacitetreglering pump *gängning pumpaxel * gänger per tumhögtrycksslang (gummipackning på pumpens sida)kopplingar på pump och servoventilreturslangkoppling på servoventilövre fästbult framövre fästbult bakär bränslet lämpligt?är returslangen/-slangarna till spridare urkopplad(e)?med låstappfungerar anordningen för minskning av förinsprutningen vid låg belastning korrekt?är inställningen av kamaxeldrivningen korrekt?fyll på dieseldemontera staget för förinsprutning vid låg belastningmanövrera armen för förinsprutning vid låg belastningreturkretsen är igensattsätt tillbaka returslangarnasmäller motorn fortfarande?beroende på motorns temperaturför bilen till en specialiserad verkstadställ in kamaxeldrivningenonormalt hög bränsleförbrukningbekräfta felet efter att ha kontrolleratbilens skick och överensstämmelse (yttre tillbehör)däckens lufttryck och överensstämmelsebromsarnas skickinsugningskretsenär spridarna defekta eller inte överensstämmande?kärvar returskruven eller är den nedsmutsad?förekomst av spån vid topplocketsätt tillbaka returslangarnarengör topplocketdemontera bromsservopumpenkontrollera förekomsten av spånkopplingens utformningoregelbunden funktionläcker insprutningsrören?hake för bagagerummets matta avbrutenär spridarnas tätningsbrickor och flambrickor rätt monterade?byt ut eller dra åt den eller de defekta rörenvid igångsättning av fönsterhissarna frammontera tillbaka spridarna med nya packningar och flamskyddsbrickorvita eller gröna fönsterhisskydd som inte demonteras vid förberedning av en ny bildemontera fönsterhissarnas skydd när en ny bil görs i ordningvar vänlig informera berörda personer hos underleverantörernahandtaget för manövrering av bränsleluckan har lossnat eller gått sönderbränsleluckans styrhandtag är trögtdålig montering av bränsleluckans styrhandtagkontrollera att spärrstiftet på bränsleluckan fungerar korrektbyt ut bränsleluckans styrhandtagmontera bränsleluckans styrhandtag med ett specialverktygverktyg håller på att tillverkasändring av bränsleluckans styrhandtag med användning av specialverktyggrå ringgul ringkylarens ytatermostatens öppningantal * elektrisk effekt* :ananvänd fettet *, * gram i *för kylarens vattentank (*) åt sidandemontera pumpens fästmuttraralla kopplingsreglage är försedda med vajer med automatisk spelupptagninginfästning hållare (*)kontrollampan för bränslereserven tänds för tidigtinstrumenttavlan uppfyller inte kravenbränsletanken uppfyller inte kraventvillingtändspoleutom i 1:anicke inställbart tomgångsvarvtal (v/min)återkopplingsvarvtal (v/min)avbrott vid maximalt varvtal (v/min)demontera parkeringsbromsens konsoldra åt och frigör * gånger parkeringsbromsenplacera parkeringsbromsen i * :a hacketdra åt muttern (*) ända tills de bakre bromsarna bromsasdra energiskt * gånger i parkeringsbromsenkontrollera att de bakre bromsarna är åtdragnamed frigjord parkeringsbroms kontrollera för hand att hjulen roterar frittutrustningen omfattar * bältesförsträckare med låsrem med pyroteknisk laddningspecialstyrboxen som styr bältenas utlösning detekterar hastighetsminskningen och analyserar dennamontera tillbaka parkeringsbromsens konsolfläns för drevavdragningvrid pumpen till fördröjningslägeför in tappen [*] i inställningshåletvrid pumpen i förinsprutningsriktning mot bilens bakparti och håll kvar tappen tills den förs in i spåret (*)dra åt spridarrörens kopplingar med * daNmlufta bränslekretsen med luftningsskruven (*) på matningskopplingen ända tills matar- och returrören är helt utan luftbubblordra åt fästbultarna (*) för pumpen (*)rekommenderat bränsleelektrisk pump som nedsänkts i tankenpå bränsletankenpilen som finns på filtret anger bränslets cirkulationsriktningpå monopoint insprutningshusetregleringstryckunder den högra framskärmentomgångskontaktens regulatoromprogrammerbart Eprom av direkt typfastsatt på batterifästetfastsatt i det vänstra hjulhuset framsonden placerad på avgasgrenröretpå vattenutloppshusetpå kopplingshuset * ° från övre dödlägepå växellådans slutväxelunder foten av monopoint spridarhuset (CIM) i insugningsröretmanuell återinkoppling vid aktivering av avstängningssystemetöppen krets eller kortslutning till - eller +spridarhållare med nålgivaremed eller utan rökutsläppfärgad plastring* till * liter/tär luftfiltret igensatt?är avgassystemet deformerat eller tilltäppt?är gasreglaget korrekt?är det maximala varvtalet utan last korrekt?ställ in maximalt varvtal vid tomgångär motoroljenivån vid maxistrecket?atmosfärladdad motorturboladdad motorär laddningstrycket normalt?byt ut de defekta delarna eller eliminera läckanär inloppskretsen mellan turbokompressorn och motorn tät?kontrollera gasvajerns dragning och inställninghar drivaxlarna spel?asbestanvänd skruvar som oljats på gängorna och under huvudetmultipoint insprutningssystem *i änden av insprutningsrampenmagnetventil för urluftningfilter med aktivt kolintegrerad i insugningsröretintegrerad tryckgivarepå den bakre delen av motorblockettändning med tvillingtändspoleojämn gång vid accelerationkoppla bort luftkonditioneringentillämpa på skruv efter skruv, i den angivna ordningsföljden, ett åtdragningsmoment om * daNmutför en slutlig åtdragning, skruv efter skruv, om *programmerbart Eprompå spjällhusetär felet fortfarande kvar?finns det luft i bränslekretsen?har gasvajern ställts in korrekt?justera gasvajerneliminera luftläckagetpumpar med gradvis återgång i tomgång (dämpare för pådragsarm eller returdämpare)är dämparen korrekt?är returdämparen rätt justerad?den är ansluten till diagnosuttaget (fack *)kontrollera att instrumenttavlan överensstämmer med kravenkontrollera på ett formningsbord, med mätaren lodrät, att när potentiometern visar * ohm höjden på flottörens mitt är högst * mmgaranterad instrumenttavlahuset omfattarpedalerna kilas fast av den övre mattantill följd av montering av en matta som eftermonteringfrånvaro av fästbultar på den övre mattansätt tillbaka mattan så långt bak som möjligt* under * minfäst mattan med hjälp av navarematningsboxpedalerna blockeras genom förskjutning av den övre mattanstyrboxen får inte strömläderinredningden övre mattan har skjutits framåtbyt ut den pyrotekniska bältesförsträckarenoläglig ändring av temperaturenheten på displayen för yttertemperaturkontrollera ledningsförmågan i diagnoskretsendisplayens funktiondålig kontakt på kabeln för val av enhetkontrollera displayens anslutningstift * jordat, visning i °Fstift * ej anslutet, visning i °Com anslutningen är korrekt, byt ut displayenslumpmässig startmed eller utan tändning av kontrollampan för förvärmningstrålkastarna fram är i polykarbonatrengör inte med slipmedel (bensin, förtunningsmedel...) ty detta gör att man riskerar att skada strålkastarnadålig tillfällig kontakt i de elektriska förbindelserna i förvärmningsstyrboxenöverensstämmande fabrikslageri rörelsekontakt mellan ABS-kabelhärvan och förvärmningsstyrboxens fäste vid det svarta kopplingsstycket * med * stiftkontrollera dragningen av ABS-kabelhärvan mot förvärmningsstyrboxens fästevrid det svarta kopplingsstycket * med * stift medurs för att avlägsna kabelhärvankontrollera givarens anslutning, klammornas skick och att anslutningen är korrekt låstbyt ut tröghetskontaktenspeciella förhållandenavläsningen kan göras med TEP 92 som visar beroende på falletupplyftning i mittenanvänd en rulldomkraft och det anpassade verktyget [*]placera verktyget [*] så att det vilar på bärarmarnas bakre lagringarupplyftning på sidanupplyftning på sidan med domkraftden röda och den gröna lysdioden tända vid påslagning av tändningenstöd mot bakre tvärbalk (*)den röda och den gröna lysdioden är tända efter inmatning av kodenplacering av pallbockenbygel för fasthållning av bromscylinderns kolvarfjädern (*) för den bakre bromsbacken med hjälp av verktyget [*]placera verktyget [*] på hjulcylindernarmen och fjädern i systemet (*) för spelupptagningfjädern (*) för fasthållning av den främre bromsbackensmörj en aning de * anliggningspunkterna (*) på bromsbackarna på bromsfästplattanfäst den undre fjädern (*) på de främre och de bakre bromsbackarnaför den undre fjädern (*) bakom plattan (*)demontera hjulcylinderns * fästskruvardra en aning i hjulcylindernfäst den undre fjädern (*) på den främre bromsbackensätt den främre bromsbacken på plats och för den undre fjädern (*) bakom plattan (*)håll kvar den undre fjädern (*) och fäst den på den bakre bromsbackensätt tillbaka hjulcylindernmontera hjulcylinderna * fästskruvartomgångskontaktens regulator (*)sätt trissan (*) så att den ligger emot (*)utökning av serien * med versionen CRD (dåliga vägförhållanden) avsedd för export utom Afrikablyad högoktanig RON *denna version varierar enligt mottagarlandet mellan höger- och vänsterstyrning och skiljer sig från de andra på nedanstående punktervaggan förstärkt genom svetsning/limningskyddskonstruktion under motoraggregatethöjdläge fram (körskick) förhöjt med * mmkrängningshämmare fram, diameter * mmsvängarm fram med förstärkt bakre gummilagringspecialfjädrar framspecialstötdämpare framursprung *, med stödplattor svetsade i anslagens kontaktzonspecialanslag: höjd * mmstång för förstärkning av karossen, ursprung *specialfjädrar bakspecialstötdämpare bakändrar spänningen * beroende på hastigheten?informationen om inkopplad hastighet för automatväxellådan är i status *är bilen utrustad med en spole * ?styrning relä uppvärmning lambda-sondautomatisk anpassning extra berikningsjusteringautomatisk anpassning av mångfaldigande berikningsjusteringkabelhärva bälteär bilen utrustad med låsningsfria bromsar?kontrollera den mekaniska funktionen hos turbotryckventilenkontrollera frånvaron av luftläckage på insugnings- och avgaskretsarnakoppla ur datortryckets upptagningsrör * på insugningsgrenröret vid insugningshusetanslut ett rör * till insugningsgrenröret, vid spjällhusetanslut på röret * ett anslutningsstycke * med * vägarstyrning tändspole *när ett driftfel eller motorstopp uppstår i en dieselmotorfår man inte omedelbart skylla på insprutningspumpendenna pump är mycket pålitlig såväl beträffande slitaget på dess beståndsdelar som inställningarnas stabilitetinsprutningsutrustningen omfattar olika delar som skall underhållas och granskas i händelse av oregelbunden driftmatningsslangar (*)returslangar (*)magnetventil för motorstopp (*)en pedalpåskjutareflytta på batterilådanplacera pedalpåskjutaren på bromspedalen för att undvika utrinning av bromsvätska vid losstagning av bromsrörenledningarna (*) och täpp till demtäpp till inloppen och utloppen i hydraulblocket för att undvika intrång av främmande partiklarta bort täckplåtarna från anslutningsöppningarna i bromscylindrarna först vid monteringen av bromsledningarnakoppla samman ledningarna (*) för handnär styrboxen skickas tillbaka bör man systematiskt ange felet och tillhörande variabler för att underlätta inspektionenman får inte glömma själva motorn och funktionsprincipen för dieselmotorermittkonsolen (*)antändningen av det insprutade bränslet beror på temperaturen i förbränningskammareneftersom denna temperatur beror på kompressionen måste man kontrollera ventilernas och kolvringarnas skick och inställning, kort sagt motorns allmänna skickvid kallstart beror denna temperatur på motorns starthastighetmotorns starthastighet beror på batteriets skick, startmotorn, oljan och motorn i allmänhetluftintagningskretsen är också den en mycket viktig del i dieselmotorns funktionom motorn är utrustad med en elektroniskt styrd insprutningspump, avläs felkodernadenna kontroll utförs med hjälp av följande verktygom fel konstateras, utför nödvändiga reparationerbenämningen * omfattar pumparna *system för justering av laddningstrycket *kontakt för manövrering av förinsprutning *förinsprutningsstag låg belastningmanöverstag för mekanisk förinsprutning *dämpare för pådragsarm *termostatdel för manövrering av förinsprutning *tändförställararm *skruv för justering av snabbtomgångskruv för justering av restflödeelektroniskt styrda insprutningspumparbränsletillopplock till justeringsmunstycket för statisk inställningreglage magnetventil för förinsprutningvärdet på luftspalten (*) mellan givaren och tonhjulet skall ligga mellan * och * mmluftspaltens värde är inte inställbartbyte av tonhjulet (*) kräver demontering av hjulnavetkontroll av luftspaltendemontera bakre bromsens trummamät upp luftspaltens värde (*) med hjälp av en uppsättning tjocklekstolkarkoppla loss i (*) och lossa spärren enligt pilarna för givarens kabelhärvafäst och anslut givarens kabelhärvamontera bromstrummanbyte av tonhjulet (*) kräver demontering av drivaxelnplats för anslutningarna (*)höger givare på högra hjulhusetvänster givare bakom pump för luftning av bränsleledninglossa spärren till kabelhärvan (*) (enligt pilarna)givaren (*) och dess skruvfäst och anslut givarens kabelhärvabilen har startsvårighetermed eller utan rökutsläpporegelbundenheter vid starten* på stift * i kopplingsstycket *motorn går igång och stannaroregelbundenheter vid tomgångvibrationer vid tomgångoregelbundenheter vid körningmotorn stannar vid motorbroms eller för långsam återgång till tomgångoregelbunden funktiononormalt hög bränsleförbrukningojämn motorgång vid stabiliserad hastighetrökblå rökvid låg belastningutför avläsning av felkoderna före varje ingreppgrön och röd lysdiod tändafunktion reglering av tomgångbyte av kodlåsmodulenefter montering av en ny modul skall denna initialiseraständningen är avslagenden gröna lysdioden blinkar * gånger med * ljudsignalerbekräftelse av kodenkoden är fullständigt bekräftad först efter en låsning åtföljd av en upplåsning med ifrågavarande kodden röda lysdioden tändsersätter kodlåsknappsatsengör på följande sätt efter montering av en ny knappsatspärm Allmän informationspel för förarsätets ryggstödBSI (intelligent dator)reläboxkontaktstycke säkringshållare matning färdskrivarehuvudsakligen vid acceleration och/eller vid inbromsningryggstödets lagringkontrollampa för aktiverad ABSelektronisk stötdämpningmanöverplatta fönsterhissarinre handtagkontaktisoleringblind kontaktlagring av lägemontering av en sätesarmering med reducerat spel för ryggstödetbältessträckarebältessträckare i mitten baktelemätare laserpulsventilparkeringshjälpnedfläckad ryggstödsklädselborttagning av skyddsöverdragen på fabrikenelektrolytförlust i batteriet vilket leder till oxid på karosseriet, kabelhärvorna, osvvarvtalet är inte inställbart och fastställs av magnetventilen för tomgångsreglering *, vilken styrs av styrboxen *vattenläckage genom lufthålen i batteriets pluggar som beror på vattenavrinning från vindrutan genom det högra hjulhuset framsäkra tätheten mellan det högra hjulhuset fram och motorhuven så att vatten inte kan rinna ut på batterietanslut röret * för datorns tryckupptagning till * -vägsanslutningenkontrollera att batterilådans avloppsrör inte är i kontakt med någon motordelanslut röret * för manometern * och dra det genom den högra framdörrengaranterad täthet i motorrummetändring av lufthålen i batteripluggarnadenna åtgärd kräver ett körprov på väg som tar hänsyn till följande körförhållandenåtgärderna skall utföras vid angivna stabiliserade hastigheterfel förekommer i klimatanläggningentom datorfjärrprogrammering ej tillåtensätt in den senaste versionen av CD-ROM i TCDhar du satt in den senaste versionen av CD-ROM i TCD?dålig fastsättning av bränsleluckans öppningshandtaginterferens mellan höljet och bränsleluckans öppningsreglagedemontera handtaget (*) genom att dra loss detgranska fästklämman (*) på öppningsreglagets arm (*)om fästklämman är skadad, byt ut handtagetför in verktyget [*] under armen (*) och ta stöd (*)för helt in handtaget (*) på armen till det knäpps fastfrigör verktyget [*] från enhetenkontrollera fastsättningen och funktionen genom flera manövrar i följdvibration under växelspakenvibration i växelreglagets vajrarfäst med en rem genomdragningsvajern och manövervajern i kupén vid * under genomdragningsvajerns stopphölje, som sitter på växellådans manöverplattasidodörrens övre centreringsstycke avbrutetdelens utformningett nytt centreringsstycke håller på att anskaffas som reservdelsockelns breddsockelns tjocklekslitsens längdmontering av ett nytt centreringsstyckekopplingsstyckets shunt matar airbag-kontrollampanCD-ROM ej överensstämmandefjärrprogrammeringsåtgärd ej utfördta bort glödlampan som inte skall finnas i instrumenttavlandator uppdateradCD-ROM inte uppdateradfjärrprogrammeringen avslutadkommunikationsproblem eller CD-ROM frånvarandekontrollera att CD-ROM är närvarande i TCDkontrollera att TCD-luckan är stängdvill du fortsätta?Dialogproblem med datornfel nummerBilkontrollampa för förvärmning (*)namnteckningupplåsning av datornradering av datorns flash-minneprogrammering pågåruppdatering av datorns identifieringprocenttal för utförd fjärrladdninguppdatering av datornNedladdningfunktionstest omöjlig, kommandot förkastat av datornfunktionstest möjlig, kommunikationsproblem med datornvill du börja om?nya specialverktygdatum då verktyget blir tillgängligtverktygssats för motor *hylsa för åtdragning av topplock *oljetrycksändstycke för motorn *kabelhärva grenkontakt för kontroll av ABS *tillägg till uppsättningen av huvuden *gäller topplocket *låda för motorer * som innehållerersätter *nödvändigt och oftaöversyn och andra mer sällsynta ingreppABS-kontroll *för användning med * och *tillägg till uppsättningen av huvuden *stöd för bakre golv + placering tvärbalk bakskylt med bilens identifieringsnummer (VIN) på instrumentbrädaninnan skylten byts ut måste man beställa den nya VIN-skylten enligt den procedur som gäller för beställning av tillverkarens identifieringsskyltfyll i formuläret BEGÄRAN OM ÅTGÄRD PÅ PEUGEOT-BILange i rubriken ANNAT FALL: skylten på instrumentbrädan ska bytas utskicka försändelsen till: AUTOMOBILES PEUGEOT, DSAV/MKC/SC, Fichier Central, Rue des Chauffours, 95000 CERGYbyt ut skylten när den nya delen mottagesbyte av VIN-skylt på instrumentbräda som är monterad i en bilskydda instrumentbrädan i området (*) med hjälp av tejpför in verktyget [*] mellan VIN-skylten (*) och instrumentbrädans ytaanvänd verktyget [*] till att bända loss skylten från instrumentbrädan vid varje ändpunkt där den fästsanvänd verktyget [*] till att dyrka upp och dra mot dig de två fästpunkterna för att frigöra skylten (*) helt från instrumentbrädandemontera skyltenplacera den nya VIN-skylten mitt för märket på instrumentbrädan (den nedre delen av siffrorna i den nedre kanten av vindrutan)för in och kläm fast skylten för handtryck med verktyget [*] för att säkra skyltens fastklämning på instrumentbrädankontrollera i vilken riktning serienumret placeras innan du klämmer fast den nya skyltendrivare för montering av packbox för överliggande kamaxellåstappar för inställning av kamaxelbyte av en VIN-skylt på demonterad instrumentbrädata loss skylten från instrumentbrädan med hjälp av verktyget [*]placera skylten och kontrollera serienumrets placering (se fall 1)byte av instrumentbräda med tillvaratagande av VIN-skyltenta till vara bilens identifieringsskylt som finns på instrumentbrädan som skall bytasmontera den sparade VIN-skylten på den nya instrumentbrädan (se fall 1montera oljetråget (*)sexkantskruvhuvud(en)lyft upp torkararmens skydd (*)koppla ur spolarröret (*)gummit (*)torkararmsenheten (*)dörrstoppet (*)vajern (*)med en skruvmejseldet övre låset (*)bakrutetorkarenheten (*) genom att vrida förbindelsestaget enligt pilendet undre låset (*)förbindelsestången (*)låscylindern (*)lossa spärren till skyddslisten (*)lyft upp torkararmendefroster för ruta i svängdörrdemontera glasrutan ur svängdörren med hjälp av sugkopparna [*]höjdläge bak (körskick) förhöjt med * mminställning av bladet till * mmför sidan (sidorna) (*)för sidan (*)vid utskärning av sidan (*) bör man ge akt på anslutningarna (*) för defrosterfunktionenavfetta rutans kantplacera rutan i dess ram i dörren med hjälp av sugkopparna [*]demontering av sidorutan (*)bara glasrutanruta med låsning + lagringarpå insidan av bilenutan låsningmed låsningpå utsidan av bilenta loss packningen (*) som sitter på gångjärnettryck med en liten skruvmejsel på (*) så att fästena frigörs ur gångjärnetdemontera sidorutan (*)den övre fasta gångjärnsdelenden nedre fasta gångjärnsdelenvid montering av en ny sidoruta (*), limma fast rutans gångjärn med en sträng * i (*)kompatibel med blyutan strypdonluftinsugningmed förfilterej specifikdetta moment utförs på den mest utrustade dörrenej impregneradrattkåpan, genom att ändra på rattens lutninglyft upp en aning och frigör panelen (*)urladdning av den elektroniska styrboxens kapacitetde två kåporna är fästa sinsemellan till höger om rattenlås upp och koppla ur anslutningarna (*)placera tändnyckeln på märket (*) mellan * och *demontera rattlåset (*)för in rattlåset (*) och kontrollera att stiftet (*) låses korrektkontrollera att styrningen är fastspärradanslut och lås kopplingsstyckena (*)servostyrningskretstång för demontering-montering av elastiska klammordet finns fortfarande kvar en viss mängd olja i behållarenrengör magneten (*)kompletterad huvuduppsättningför fästdonet (*) åt sidankoppla loss åt sidan kardanknuten (*) från styrväxelngenom hjulhuset på vänster sidaplacera styrningeninställningen sker genom att skruva fast eller loss styrstagens kulledspärra fast kabelhärvan på den högra sidan, bakom skyddetvid luftljud, justera sidopackningen vid takets sidostyckenbil i dåliga vägförhållandendemontera behållaren och rengör denaktivering av airbag får aldrig framprovoceras, när den inte är placerad korrekt i bilens rattratt utan airbagdra i prydnadsdelen på rattenmittskruvenurladdning av den elektroniska styrboxens kapacitetdemontera de * fästskruvarna för krockkudden (skruvar *)koppla ur airbag-kuddensätt tillbaka ratten (rattens ekrar i vågrätt läge)dra åt rattens mittskruv med * daNmfölj de försiktighetsåtgärder som skall vidtasinformation som måste ges före alla ingrepp på bilenfrån och med *, fyll i en kopia av det bifogade formuläret och skicka det till kvalitetsplattformen för den berörda bilende elastiska remmarna på den lilla bågen som finns ovanför dörrarnas fönsterrutor är skadade, slappa eller lösaspridarna (*) för dieselmotorerförsändelsen av detta dokument gör det möjligt att begränsa så mycket som möjligt kompletta demonteringar av växellådor, i synnerhet på grund av oljud eller avvikelser i funktionenbistånd skall begäras per fax som sänds till den berörda kvalitetsplattformenom blockeringen beror på remmarnanär denna begäran analyserats kommer tekniskt bistånd att erbjudas av pilotcentrumet i Mulhouse, fax nr *uppgifter som skall anges på faxet: se det bifogade formuläretvid demontering av växellåda för returnering måste detta dokument som anger pilotcentrumets svar absolut bifogasbegäran om hjälp med automatisk växellåda *avsändare (återförsäljare)återförsäljarens stämpelsvar från pilotcentrumetprogrammering av gaspedalen utfördtitel på feletär bilen uppställd?datum för garantins börjanKilometertaltel nrteknisk rådgivare (ifylls av )koppla ur och frigör ledningen för elmatningledningen eller ledningarna för elmotorninfästningarna och elmotornom sätet blockeras, se metod för förflyttning av sätetdemontera låsningen (*) på kopplingsstyckets fäste (*)frigör anslutningarna (*) på kopplingsstyckets fäste (*)färg på kablarna i kabelhärvornaminispelet får inte vara större än * mmfunktion reglering knackningsskyddfrämre delen av sätetmotor * för höjdläge bakmotor för stolhöjning framkopplingsstycket * för instrumenttavlandemontera den elektriska motornmärk upp motorernas placeringsriktning (kablarnas utgång)demontera lindningen runt kabelhärvansvart kopplingsstycke med minne (*)frigör anslutningarna beroende på den motor som skall demonterasgula kablarberoende på sammansättningen av falsade kablar som motsvarar motorn: orange (*) och brun (*), skär av kablarna och lämna en tillräcklig längd för att anpassa en kopplingmontera anslutningarna på kopplingsstyckets fästege akt på polariteten på kopplingsstycketplacera de * banden ref. * på kabelhärvanplacera den nya motornskär av kablarna till en längd som beror på motorn som skall demonterasfalsa den orangefärgade och den bruna kabeln på kabelhärvan med hjälp av kopplingarna ref. *montera anslutningarna på ändarna av matningskablarna och de gula kablarna ref. *montera tillbaka sätetför in kablarna i kopplingsstycketlinda om kabelhärvanvid avskärning av en svart eller röd effektkabel, använd en koppling ref. * för att foga ihop denför att underlätta ingreppet kan man demontera fästet med motorerna genom att slå ut de * nitarnabyt ut dämparen och justera denbekräfta felet efter att ha kontrollerat bromsarnas skickställ in tomgången på maximivärdekoppla bort dessa funktionerär bilen utrustad med tillbehör (servostyrning, telefon...)?kontrollera att pumpen och spridarna uppfyller kravenåtgärda läckagetstyrboxen *är pumpens statiska inställning korrekt?är spridarnas kalibreringstryck korrekt?om felet finns kvar efter kontroll av pumpen, kontrollera att topplockspackningen är av rätt tjocklekfrämre svängarmär höljets spel normalt?är kabelns rörelse i höljet korrekt? (inga tröga punkter)ligger pådragsarmen mot skruven vid tomgång?vid acceleration med pedalen, ligger pådragsarmen mot anslaget för max. varvtal?är gaspedalens anslag ditsatt?sätt dit eller byt ut pedalanslagetjustera gasreglagetkontrollera gasvajerns dragningär gaspedalen i gott skick och är dess rörelse tillräckligt lång? (matta och fastsättning av vajern)demontera de * fästbultarna (*) för kabelhärvans tråg (*)ventilstyrningarna * har utvidgats till alla modeller * bensin, vilket medför en ändring av styrningens inställningsmått i topplocketnär lagren tagit slut kommer reservdelsavdelningen endast att leverera ventilstyrningar typ *, reparationsmått *spjället för återcirkulation fungerar inteenkel klimatanläggninghelautomatisk klimatanläggningdemontera ytan på instrumentbrädan (*)lyft upp tråget (*) och kontrollera att stiften (*) finns på luftintagshuset (*)om dessa stift finns där, montera tillbaka tråget och ta bort fästbulten (*)montera tillbaka luftslangen och instrumentbrädans ytaom stiften (*) inte finns där, byt ut luftintagshuset (*)ta till vara och montera tillbaka mikromotorn med dess monteringssatsmontera kabelhärvans tråg (*) och ta därvid bort fästbulten (*)dålig funktion hos spjället för återcirkulationreglaget för återcirkulation av luft (*) trögt att manövrerademontera klimatanläggningens framsida (*)smörjning av glidskenan och styrrampen (*)för in i reglagets öppning (*) fettsprejens förlängning * och skjut den till stopp; spruta sedan in fett i måttlig mängdprova reglaget (*)om reglaget blir mjukt med en aning motstånd i mittläget, är det acceptabeltom reglaget fortfarande är trögt att manövreragranska styrvajern (*): den skall inte vara böjd. Om den är det, måste den bytas utautomatisk justeringmotorstoppinställningen av insprutningspumpen * för motorn * kan utföras i statiskt eller dynamiskt lägedag och månad för tillverkningentillverkningsnummer under dageni väntan på montering av ett filter i ingången till pumpens oljekanalförekomst av * V mellan * och * på anslutningen *anslut testapparaten * inne i kupén, nedanför säkringshållaren, till uttaget * stiftförekosmt + DEM vid nyckelmanövreringinfo + DEM i DIAGom dålig, kontrollera säkringarna och kabelhärvornaanvänd ett testinstrument för diodermed hjälp av ett testinstrument för dioderdenna laddning måste utföras vid byte av styrboxen (om lagring eller skrivning av lagringen inte utförts) eller en batterilåda (uppdatering av de olika komponenterna i systemet)skjut tillbaka kolven (hävstångsverkan i *)övervaka bromsvätskenivånkoppla ur kablarna till kontrollamporna för slitage i (*)vippa över bromssadeln (*)rengör och granska det allmänna skicketatt skyddsdamaskerna är i gott skick och perfekt justeradeskruvarna (*) och (*) är självlåsande och skall bytas ut vid varje demontering och sedan monteras tillbaka med *montera nya bromsklotsar (klots med vit kabel för kontrollampa slitage på utsidan)vippa över bromssadeln (*) på dess fästemontera en ny skruv (*) och dra åt med * daNmanslut på nytt kablarna för kontrollampa slitage i (*)montera tillbaka hjulbultarnatitta på listan över garantiutvidgningarkläm ihop och koppla loss lågtrycksröret (*) från servostyrningspumpen med hjälp av verktyget [*]ta loss, koppla ur, täpp till och för åt sidan expansionsslangen (*)upprepat fel vid tillämpning av FI *fel på bil med serienummer efter *demontera jordkabelns fästskruv på styrboxenför åt sidan ABS-styrboxen (*), utan att koppla ur dendemontera luftintagshylsan (*)stäng på vintern ventilationsmunstyckena på instrumentbrädanvrid skruven (*) * varvför genom att vrida vevaxeln i motorns rotationsriktning kamaxeldrevet i närheten av dess låsningspunkt, utan att gå förbi dendemontera grenröret (*)täpp till luftinloppskanalerna med en trasainsprutningsrörledningen (*) på pumpen och spridarnavrid pumpen i läget efterinsprutning mot utsidan av motornför in tappen [*] i inställningsöppningenvrid pumpen långsamt i riktningen förinsprutning (mot insidan av motorn) och håll tappen [*] på plats ända tills den förs in i spåret (*)dra åt medan pumpen hålles i detta lägeför genom att vrida vevaxeln i motorns rotationsriktning kamaxeldrevet i närheten av dess låsningspunkt, utan att gå förbi denför in tappen [*] i dess öppning och håll kvar denmanövrera vevaxeln försiktigt så att tappen [*] inte skadasvrid sakta vevaxeln ända tills tappen [*] förs in i sitt spår (*)kontrollera att pumpens inställning är korrekt genom att sätta tillbaka vevaxelns låstapp [*]om det är omöjligt att låsa vevaxeln skall insprutningspumpens inställning göras omdra runt startmotorn i * till * sekunder, detta luftar automatiskt insprutningspumpenArabienstyrbox variabel fjädringpositionsljus vänster bakpositionsljus vänster bakparkeringsljus bakkontrollampa parkeringsljusrelä styrning kylfläktsaggregatledningskabel klämskyddshunt för permanenta strömförbrukare matar säkringarna *på det totala lagretkoderströmbrytare bakströmbrytare framinom kundkretsenluftning av insprutningssystemetaldrig tillämpat på motorerna *försämring av domkraftenfelaktig hantering från läget i reservhjuletvik ihop romben för hand och inte med vevenfölj anvisningarna på etikettenhanteringen skall förklaras för kunden när den nya bilen levererasbyt ut domkraftenkylningen fungerar intefreonläckaläcka på kompressorns dubbla rörbyt ut kompressorns dubbla rör med behållare mot ett dubbelt rör utan behållare ref. nr. * och använd verktygen för rördemontering *använd TEP 92 och se i handboken Kontroller - Ingrepp - Justeringar nr *byt ut kondensorns ingångsrörersättning av kompressorns dubbla rör med behållare mot ett dubbelt rör utan behållareersätt kompressorns dubbla rör med behållare med ett dubbelt rör utan behållare ref. nr * eller * och använd verktygen för rördemontering * plus * o-ringar ref. nr *ändring av materialet på kompressorns dubbla rörtyp av kopplingsenhet*:ehus * :an/* :anomöjligt att stanna motornsmuts på stoppmagnetventilenomöjligt att modernisera de gamla pumparnamontering av ett filter i pumpenväxellådstypbensininsprutningspumpen * är ursprungligen utrustad med ett filterden yttre backspegelns kåpa hålls inte på platsdålig hållbarhet hos fästklämmornamontering av en yttre backspegel med förstärkta klämmorfästskruv för växelhusetfästskruv hus * :an/ * :anfästskruv för plåtgaveln på * :ans sidafästskruv för hastighetsmätaruttagets fästefästskruv för slutväxelhusetfästskruv för anslagsstyrningfästskruv transmissionsaxel backväxelfästskruv backväxelplattafästskruv kronhjulväxelspakens omlänkningför åt sidan styrboxen insprutning-tändning (*)luftmatningsmuffarna (*) och (*) och luftfiltretdemontera framvagnsvaggans fästskruvar (*) på karossenservostyrningsrörets fästskruvar (*)lufttryck baklufttryck framdäckmärkefungerar tändförställaren normalt?är bilen utrustad med en styrbox för för-/eftervärmning?är bilen utrustad med en tändförställare?är bilen utrustad med ett EGR-system?byt ut termostatdelenjustera termostatdelens vajerfungerar eftervärmningen korrekt?är luftledningen turbokompressor-grenrör onormalt fet?byt ut de defekta glödstiftenavgivning av blå rökförbrukar motorn onormalt mycket olja?atmosfärladdad motordemontera staget för förinsprutning vid låg belastningmanövrera armen för förinsprutning vid låg belastningavges fortfarande blå rök?kärvar returventilen?ställ in tomgången och tomgångsstabiliseringen5:ans kåpadra en aning åt fästskruven [*] för synkronseringsdonets nav (*)hacket på växelföraren (*) skall riktas nedåtfrost på spjället med vissa bränsletyperväxelströmsgenerator klass *kontrollampan för laddning förblir tändväxelströmsgeneratorn klass * kortslutenmontering växelströmsgenerator klass * utrustad med diodhållare button candeformation av stötfångargallret under grillenstötfångarens dilatation omöjlig på grund av fästbultarnamontering av brickor med tjockleken * på stötfångarramens övre fästbultändring av stötfångarens fästplattorkontrollampan för parkeringsbromsen (*) tänds stötvishandbromsspaken i nedre lägefelaktig dragning av kabelhärvan för handbromsens kontakt, som kommer och stöder sig på kontakten och hindrar den att höjasdragningen av kabeln * för handbromsens kontrollampa vid kontakten * i mittkonsolen får inte uppvisa någon slingaär packningarna och flamskyddsbrickorna rätt monterade?montera tillbaka spridarna med nya packningar och flambrickorlåsning omöjlig med den infraröda fjärrkontrollendemontera locket eller bilradion beroende på bilens utrustningskruva helt loss fästbulten (*)dra i enheten med fjäder (*) för att låsa upp modulens spärrarm och håll den i detta lägelyft med en spatel upp modulen (*) ur dess lagring, håll den i detta läge och tryck den mot insidan av bilen för att frigöra den på motsatt sidaintern blockering som beror på mottagarenför att ta reda på om felet faktiskt beror på en blockering av mottagaren kan man låsa upp den antingen genom attkoppla ur och sedan åter ansluta mottagarens anslutningta ur och sedan sätta tillbaka metallshunten * eller säkringen *backspegel med manuellt reglagelåsningens återfunktion är endast tillfälligkontrollera givare motorvarvvi informerar er genom AGIR INFO så snart det blir möjligt att få de nya mottagarnaanvändning av en ändrad mottagaremanövrera snabbt pådragsarmenjordningspunkt på dörrstolpenefter en fördröjning på * sekunderär pådragsarmens kontakt i korrekt elektriskt och mekaniskt skick?är matningen till styrboxen för avstängning av luftkonditioneringen * korrekt?anslut anslutningen * stift till insprutningspumpensmäller stoppmagnetventilen?mellan stift * och jordenmellan stift * och motoroljans tryckkontaktändstycke (*)använd för skarven en blå muff med en mantel med vit punkt och för att isolera endast kabeln en mantel med vit punktbyte av Stopp-magnetventil med kodlåskontrollera motståndet *om bilen är på gränsen att förlora sin gångreserv (enligt dess definition): programmera en utjämningsladdning med diagnosverktyget innan bilen återlämnas till kundenom avvikelsen består, kontakta serviceavdelningenskruvhuvud(en) torxhävstång för isärtagning av spindelkulledernata till vara kulledsskyddet (*)vrid skruvarna ett fjärdedels varv för att låta rullagret gå ur dess fästese till att växellådans packboxar inte skadas vid monteringen av drivaxlarnaanvänd nya muttrar (*)magnetiskt fästekontrollen görs antingen med eller utan bromssadelkontroll av tjocklekenstörsta skillnad i tjocklek på en och samma omkretsanvänd en mikrometer om * mmtillåten minimitjocklek efter slitageoventilerad skivabromsskivan skall vara på plats med rena anliggningsytordra åt bromsskivan på navet och använd mellanläggen (*) och hjulbultarna med * daNmtappen skall monteras väl åtdragen med bilen i körskickfäst det magnetiska fästet [*] på det plana området på den nedre armensätt dit indikatorklockan [*]tillverkarskyltomkastare (framåtkörning/backning)påslagningluftintagningchassistansning (kallmärkning graverad i karosseriet)kalibreringsetikettfärgmärkningmärke: datum för tillämpning av ändringentillverkarskylten är fäst på det högra hjulhuset fram och omfattar följande informationermottagningsnummer inom EUnummer i typserienstjärnan finns inte på bromsklotsarna som säljs som reservdelar, men dessa överensstämmer med kravenmax. viktanvändning av nya övre slider med ljuddämpande självsmörjade ringar som är svarta till färgenden extra skylten är fäst på det högra hjulhuset fram bredvid tillverkarskyltendenna skylt anger numret för typgodkännande för landet i fråga, om det inte finns ett mottagningsnummer inom EUden officiella typbeteckningen består av * siffror eller bokstäverbilgruppsilhuettskiljegallerskiljegallret (*)sockeln (*)främre takpaneldemontering-montering av skiljegallerför delvis åt sidan panelen (*) på den vänstra stolpengör på samma sätt på den högra sidandemontera delvis listen (*) på vänstra sidandemontera takpanelen (*) genom att dra loss den bakifråndemontering-montering panel förvaringsfackpanel förvaringsfackvippa över solskyddet (*)ta loss och demontera solskydden i (*)lyft bort taklampans hållare (*)lamphållaren (*)lossa spärren till taklampans hållare i (*)panelen för förvaringsfacket (*) genom att dra den bakåtdemontera det vänstra fästet (*)tång för demontering av CLIC-klammorskydda växelströmsgeneratorn mot oljeutrinningplacera verktyget [*] på lågtrycksslangen (*)CLIC-klamman med hjälp av tången [*] och därefter lågtrycksslangen (*)högtrycksslangen (*) med hjälp av rörnyckeln [*]gummipackninghögtrycksslangens fläns som monterats på pumpende * skruvarna (*) genom öppningarna i remskivanservostyrningspumpen (*)de * skruvarna i (*) och skruven (*) skall monteras med *använd en tång för att förskjuta fjädersprinten (*) mot den högra sidan av pumpflänsenför in skruven (*) några gängorplacera pumpen på dess fläns (*)den 2:a skruven och dra åt den med * daNmhögtrycksslangen (*)flänsen på högtrycksslangens pumplågtrycksslangen och dess CLIC-klamma med hjälp av tången [*]vrid pumpen för hand och kontrollera oljenivån * i behållarenspänn åt på nytt tillbehörens drivremfyll på servostyrningens behållarereglage för lutning av rattstångende * Torx-skruvarna *rattkåpan, genom att ändra på rattens lutninglås upp spaken (*)dra åt muttern (*) tills spelet upphöranslut batteriets negativa polreglage under rattenkoppla ur krockkuddens kabelhärva (*)utför en förflyttning av omkopplarenenligt pilenluta på vridkopplingen för krockkuddens pyrotekniska tändarekoppla ur anslutningarna för reglagen under rattenreglaget under ratten (*)montera tillbaka reglaget eller reglagen under ratten på plattananslut kopplingsstyckena för manövrering under rattenanslut krockkuddens kabelhärva (*)hydraulrören (*) och (*) med hjälp av en rörnyckellossa spärrarna till fästdonen (*) för matningshydraulröret så att detta frigörs från styrningendemontera varsamt värmeskölden (*) som är fäst på styrningen och spännfjäderndemontera mellanläggen (*)koppla loss rattstången genom en rotation av styrningenutrustningen omfattar * spännrullar med pyroteknisk laddningdemontera styrningen genom det främre hjulhuset på högra sidanmontera styrningen genom det främre högra hjulhusetkoppla fast rattstången genom en rotation av styrningenkopiera det bifogade formuläretp-ändarna skall inte ha något spel, trög punkt, hål eller reva; byt ut dem vid behovvridkoppling för den pyrotekniska tändarenom mellanläggen glöms, leder det till att motorbalken deformerashydraulrören (*) och (*)dra åt hjulbultarnainställningen sker genom att skruva fast eller loss styrstagens kulledpå 1:ans sidarullager sekundäraxelsäkringshållarens skyddslock (*)reglagen under rattenplacera rattstångenför in kardanknuten på den räfflade axeln (rikta den flata delen på styrdrevet mot skruven)montera tillbaka de * fästskruvarna (*) för rattstångenanslut rattlåsets * kopplingsstycken i (*)kontrollera att ratten inte gnider mot rattkåpanlyft upp ratten för att få ett spel om cirka * mmkörning med hög hastighet i kraftigt regngör ett hål ø * mm i *limma tillbaka packningen (*)fordon med bensinmotorfordon med dieselmotorkontaktens verkan i båda riktningarna i passagerarläge (uppåt-nedåt)krockkuddens kabelhärvaingen spärrning av kontakt i höjdläge Uppåtgnisslande ljud från karossen vid mittstolpenpå ojämn väg eller vid upp- eller nedkörning från trottoarden inre tröskellådsplåten (*) och mittstolpens förstärkning (*) är inte svetsade härdetta leder till en rörelse mellan de två plåtarna, vilket framkallar gnissletknakande ljud från bakre delen av karossen till vänster eller höger vid fästena för bilbältesrullarnadålig fastsättning av förstärkningen för bilbältets fästbult, vid svetspunkternata bort panelen på det berörda sidostycketanvänd en hammare och en körnare för att pressa svetspunkterna samt omkretsen kring bältets fästmutterprova en upp- och nedkörning från trottoar för att se om resultatet är korrektsätt tillbaka panelen på sidostyckethögfrekvensmottagare för låsning av utgångarknakande ljud från karossen vid ljusinfattningarna bak på vänster eller höger sidadålig åtspänning av innerskärmsplåten bakspänn med hjälp av en hammare plåten i (*)ta delvis bort klädseln i dörringångenborra upp de * svetspunkterna på karossens sida till ø * mm för ytterligare punktsvetsning med MIGför varsamt åt sidan karossens sidoplåt för att kunna föra igenom det tillverkade verktygetbelys den ihåliga delen med en kraftig lampaför in verktyget och för åt sidan mittstolpsförstärkningen och tröskellådsplåtenta bort verktyget och spruta flytande vax på detta ställeräta ut kanternasvetsa * pluggpunkter med MIGindikatorermätare för amperetimmarledning och isolering mellan stiften * och * på kopplingsstycket * för *omkalibrering av spridaren är förbjudende nya kopparbrickorna (*)returslangarna (*)sätt tillbaka klädseln i dörringångenvärm upp och platta till i (*)halvelektroniskför motorn till låsningspunkten med verktyget [*]vippa över pumpen från motorn tills den ligger mot urtagetför in verktyget [*] i inställningsöppningenkamaxeln med hjälp av * skruvar *vrid långsamt pumpen (in mot motorn) ända tills låstappen [*] förs in i spåret (*)innerslang som har kilats fast mellan däcket och fälgenkontrollera monteringen av innerslangeninsprutningspumpens fästbultardra kabelhärvan längs torpeden* skruvarna (*)knakande ljud från karossenreglage för återcirkulation av luft (*)fastspänningsnyckel *rengör området kring magnetventilen med tryckluftkoppla ur magnetventilens matningskabelstopplattan för höljet (*)obestämd styrningta till vara pumpkolven och fjädernförlust av kontroll över styrningenkardanknuten kan gå ända till frånkopplingmanövrera urluftningspumpen under demonteringen så att dieseloljan eventuellt kan avleda de orenheter som finns i gängningenrattstångens förbindelse lossnarplacera en ny o-ring (*) på magnetventilenmontera i dess lagring på det hydrauliska huvudet pumpkolven försedd med dess fjädergaranterad tillämpning av monteringsserienmontera tillbaka magnetventilen (*)dra åt magnetventilen med hjälp av verktyget [*]pådragskontakt (*)dra åt skruven för fastsättningkompressionskontrollmätning av trycken i slutet av kompressionen med en kompressionsmätaremotor i drifttemperaturdemontera glödstiften eller spridarna och montera i stället det anpassade anslutningsstycketkontrollera att motorns rotationshastighet, när den drivs av startmotorn, är korrektmät upp trycket vid slutet av kompressionen i ordningsföljd på cylindrarna *maximal skillnad mellan cylindrarna skall vara * barvid uppmätning av låga värden skall följande kontroller göras innan man överväger en genomgång av hela motornluftfiltrets och topplockspackningens skickventilspelmätning av kompressionsförlusterdemontera spridarnasätt motorn i övre dödläge med hjälp av avkännaren av övre dödlägeanslut mätapparaten med det anpassade ändstycket (se bruksanvisningen för apparaten)avläs kompressionsförlustenom värdet inte är korrekt kan man genom att söka var luften strömmar igenom lokalisera de defekta delarnaelektroniskt insprutningssystem *avläsningen av överladdningstrycken sker med hjälp av TEP 92 i uppmätning av parametrarkontroll laddningstryckmanometer undertryck *koppla ur slangen för laddningstryck (*) på insprutningspumpenpå insprutningspumpen, en slang (*)på denna slang ett (*) -vägsanslutningsstycken *slangen (*) för manometern [*] och dra den genom den högra framdörrenplacera manometern [*] i närheten av konsolendenna mätning kräver ett körprov på väg, varvid man bör iaktta nedanstående körförhållandenkör med * :an med uppsläppt gaspedalavläs under denna accelerationsfas laddningstrycket när varvtalet når * v/min och * v/minröktäthet *undertryck i filterinloppetkoppla ur bränsletilloppsslangen (*)anslut manometern [*] med hjälp av skruvarna eller lämpliga anslutningsstyckenmät upp undertrycket vid obelastad motor upp till * v/min.detta undertryck skall vara under * barom detta ingångsundertryck är högre än * bar, kontrolleraledningarna (ihopklämning)tankens ventilationundertryck i bränslefiltrets utgångundertrycket i filteringången skall vara lägre än * barkoppla ur bränsleutloppsledningen (*)detta undertryck får inte vara högre än * barbyt ut filterinsatsenkontrollera säkring * i hållare ** timmar maximaltbilarna * har undergått ett antal ändringar som berör delar vilka inte är specifika för eldrivningdessa ändringar presenteras i handboken Presentation * ref. * av år *med ilagt förhållande P eller Nväljarläge DP321ändring av status vid uppväxlingfrån * till * V under en tid om * till * ms på stift * kopplingsstycke *ändring av status vid nedväxling* till * under * sek. på stift * på kopplingsstycke *och sedan * V mellan * och * ms på stift * kopplingsstycke *och sedan * V under * ms på stift * kopplingsstycke ** finns i utförande * dörrar PV (personvagn) och företagsbiländring av diametern på den vänstra drivaxeln, av slutväxelns packbox som ökas från * till * mm samt av motorrotorns axeländring av styrboxens parametrarhandhavande av batteriettidslängden för initialiseringsladdningen övergår från * till * timmarhandhavande av körkomfortenändring av inställningen för användning av gaspedalenprogram uppdaterat i TEP 92, från och med *ändringar av hjul och däcklåssprintaruppsättning av delar för demontering-montering av elastiskt fästefasthållningsring *spjällvinkel större än * °skålhalva *inställningsdorn *placera verktyget [*] i verktyget [*]ingen synkroniseringsockeln (*)Skjut fram framsätena (*)PP2000stötdämpare för pådragsarmställ vid behov in den nedre kulleden så att måttet * uppnåskontaktstycke test elektronisk styrningdubbelt effektrelä med multifunktionkontakt stolinställningmotor för stolinställningindragbar kontakt nackstödmotor nackstödinställningsenhet säteparkeringshjälpkontaktstycke annullering parkeringshjälpnärhetsgivareboomernavigeringsdatorfrämre kontaktstycke elstyrd gardinbakre kontaktstycke elstyrd gardinfunktion korrelation bromskontakteranger status på säkerhetskontakten för farthållarenmagnetventil rotor *avbrott i kabel * eller *de angivna värdena är i bar och motsvarar en inkörd motor med en oljetemperatur på * °Ckontrollera att pådragsarmen (*) är i tomgångslägetöm och rengör behållaren med bromsvätskamontera tillbaka behållaren med bromsvätskamekanisk insprutningsförställareanslut en apparat för dynamisk kontroll av förinsprutningenkoppla ur staget för förinsprutning (*)utlösningstemperaturmanövrera förinsprutningsarmen (*)förinsprutningen skall variera några gradermatningen av den elektromagnetiska insprutningsförställaren utförs genom en säkringskabel (tunn tråd) som är ansluten till stoppmagnetventilenförställaren (*) styrs med hjälp av en kontaktor (*), som är integrerad i armen för snabbtomgång (*)koppla ur kabeln från kontaktorn (*) och anslut den till jordspänn med frigjord gaspedal åt vajern tills armen är nära att lossnainställning av lagertappens lägeinställning av lagertappenplacera lagertappen (*) i linje med gasvajern genom att förflytta axeln (*) i öppningen som finns på pådragsarmen (*)inställningen av gasreglaget sker med hjälp av TEP 92 i uppmätning av parametrarinställning av lagertappens höjdställ in lagertappens (*) höjd genom att skruva fast eller loss axeln (*)kontroll av pedalanslagets läge på *kontrollera att anslaget vilar mot golvetplacera ett mellanlägg (*) mellan anslaget för tomgångsstabilisering (*) och armen (*)tryck på stopparmen (*) och håll den kvar medan du för in en låstapp (*) med diameter d = * mm i hålet i armen (*)metoder karosserimärke *typ *innerskärmsidobalkdemontera avgasgrenröret (*) och dess packning (*)balansaxelns remsträckare (*)syresondens givare (*)kontrollera i (*) och (*) förbränningskamrarnas utskjutningsvärde i förhållande till topplockets planmanövrera stoppskruven (*) så att tomgångsvarvtalet (*) ställs indemontera dämparen som monterats på pådragsarmenaccelerera till * v/min och frigör sedan gasreglagetStötfångarlistför snabb retardation, tendens till motorstopp: lossa stoppskruven (*) * varvdra anslagsskruven (*) * varvi samtliga fall, kontrollera tomgångsvarvtalet för eventuell justeringplacera ett * mm mellanlägg mellan pådragsarmen (*) och ställskruven (*)manövrera ställskruven (*) så att motorvarvtalet är * till * högre än tomgångsvarvetför armen (*) i kontakt på anslaget (*) och manövrera detta anslag tills önskat varvtal (*) uppnåstätningar för balansaxlaren sida åt gångenför in verktyget [*] i drivaren för montering [*]placera packboxen på verktyget [*]för in verktygen [*] och [*] genom drivaren [*]skruva in verktyget [*] i balansaxelns gängtapp ända tills det ligger emotskruva in verktyget [*] tills det ligger emot drivaren för montering [*]med hjälp av de motsvarande verktygencylinderslitageefter slipning av cylindrarna skall de köras in enligt de detaljerade beskrivningarnamätpunkter av bärförmågakontrollera att drevet (*) roterar fritt (ingen trög punkt)uppmätning av bärförmågaenligt norm * utan mekanisk eller elektrisk filtreringavkänningslängd = * mmtre uppmätningar per cylinder på den påskjutna sidan (mitt emot oljepatronen), d v s * uppätningar per cylinderblockbärförmågatvå överskridningar tillåtna, utom om de uppmätts i samma cylinderi detta fall är det möjligt att utföra ytterligare * mätningar i den misstänkta cylindern och godkännande om ingen överskridning förekommerdrivare för montering av packboxarkona för montering av packboxar *verktyg för montering av packboxardrev för vakuumpump (borttagbart)dynamisk spännare utan märkeninga speciella rekommendationerdynamisk spännare med märken (*)enligt spännarens utvecklingsindex, iaktta monteringsriktningmutter för balansaxeldrevskruv för balansaxelns remsträckareskruv för kamaxelremmens brytrullemutter för kamaxelremmens spännrulleåtdragning i spiral med början utifrånturbokompressor på avgasgrenröretmutter för remskiva i änden av kamaxelnfästskruv för kopplingsenhetenfästskruv för dieselvärmarenfästskruv för lageröverfallshusetelstyrda säten med minnesfunktionelsätennär motorn inte fungerar har styrningen och bromsarna ingen servoanvänd en styv bogserstånganvänd en speciell bogserutrustning med styv stång och remmarfäst dragkrokarna på vardera bärarmen framvidta alla nödvändiga åtgärder för att skydda stötfångaren och bilens karosseriuppbyggnadväxelförarstångförbindelsekulledfast punkt på växellådanväxelreglageenheten är inte inställbarlänkarna har inte gängade ändstyckensmörj inte kulledensätt växelreglaget i neutralläge när kullederna skall fästasnär växelreglaget monterats bör man kontrollera att alla växlar kan läggas i utan trög punktkulled för växlingkulled för växelvalsmörj lagringarna och kulledernanedre transmissionskåpa (*)förinsprutningsfunktion *lyft upp spärrarna (*)demontera lådan (*) under sätetstyrknappen (*)låshuset (*)ta loss stolklädselns fästgummin (*)lagringshuset (*)näckstödet (*) genom att trycka på spärrarnastyrningarna (*) med hjälp av en skruvmejsel, genom att trycka enligt pilarna (*)ta loss stolklädseln (*)gör på samma sätt på vänstra sidandemontera sittdynan, stolklädseln (*)klädseln (*) på sittdynanklädseln (*) på ryggstödetryggstödsdynan (*)steg 1* :a stegetutom nivå(er) *till följd av att ett takräcke monterats som eftermonteringbagageluckans manöverdon fungerar intevid upplåsning av dörrarnadålig svetsning av de * kåporna för bagageluckans manöverdonbyt ut bagageluckans manöverdonfrånvaro av * V på stiften * på styrboxenonormal motorvarmgångväxelströmsgeneratorns rem (*)omvandlare (*)varningslampan för hög temperatur är tänddålig kontakt mellan kylfläktarnas reläer och deras anslutningar till följd av montering av reläer av märket *strömbrytaren för farthållning aktiveradmotortyperna *innan den nya kulleden monteras, rengör avgasrörets kona med hjälp av slippapper för att ta bort grafitbeläggningenstyrboxen och kontakten för farthållaren urkoppladeMontera omvandlaren (*)för programmering av * sändare, samma metod som ovan, men programmera genast den andra sändarenom det är svårt att programmera den andra sändaren, tryck samtidigt på låsknappen för de * sändarnaprogrammering skall göras med dörrarna upplåstaservostyrningens rem (*)luftkonditioneringens rem (*)genom att föra reglaget uppåtgenom att föra reglaget nedåtreglage i vilolägegenom att dra omkopplaren mot rattenbilar försedda med enkel låsningavkännare av närvaro* fram/* baktöm bromskretsenlossa muttrarna för det högra bakhjuletkoppla loss de * ledningarna (*)ta loss fjädern (*) i (*)placera bromstryckutjämnaren (*) på dess platsdemontera reservhjuletde * ledningarna (*)Montera reservhjuletVåg för viktkontrolliordningställande av bilenanslutning av kontrollinstrumentet [*]den främre manometern till en av bromsarna framden bakre manometern till en av bromsarna bakbyt ut luftningsskruvarna mot givarekila fast framhjulenplacera bakhjulen på vågarkontrolllen av tryckutjämnaren sker beroende på axelns viktom bilen är tunglyft upp bilen i karossen med hjälp av en vätskepelare eller en domkraftom bilen är lättlasta bilen eller dra i karossen för att uppnå denna belastningtryck på bromspedalen för att erhålla * bar på bromsarna framavstängningen på bakre bromsen skall ske vid det tryck som anges i tabellenvälj i tabellen det värde som är närmast den reella vikten på den kontrollerade bilens axel och anpassa denna vikt till tabellens värdetryck på bromsarna framvikt på bakaxelntryck på bakbromsarnalasta vagnen till en belastning som motsvarar * person(er) + * liter bränsleupprätta ett tryck om minst * bar i bromstryckutjämnarenskruva justermuttern (*) så att den ligger mot armen (*) och se till att fjädern (*) inte är under spänningett mellanlägg kan användas för att justera spelet (*) om * mellan muttern (*) och armen (*)håll kvar justermuttern (*) och spärra den i läge med hjälp av låsmuttern (*)demontera styrningenfastställ styrningens mittpunktmät upp avstånden * och * som motsvarar kuggstångens yttersta lägenmittpunktplacera kuggstången på mittpunktengult märke (*)ta loss kuggstångens skyddsdamaskerfrigör låsbrickorna (*) med en skruvmejselstyrlänkarnas kulleder (*) genom att spärra fast kuggstången i rotation med hjälp av en fast nyckellåsbrickordemontera dammskyddet från kuggstångens styrdrevdemontera fjäderringen (*)dmeontera drevet (*) med en liten klubbalagret (slå ut det inifrån)lagret (*) (för hand)broschyr gäller för *stryk fett * på kuggstångenkuggstångsdrevet (*)dammskyddet (*)ställ in tryckkolvens spellyftaren, dess fjäder och justerbrickorparallellstagens kulleder (*) med hjälp av verktyget [*]spärra fast kuggstången i rotation med hjälp av en fast nyckelsätt tillbaka de * kulledsskyddenmontera tillbaka de * CLIC-klammorna (*) med hjälp av verktyget [*]kuggstångsdämpare (*)enheten på styrväxelhuset (*) utan att sätta dit de befintliga justerbrickornakonstruktionen är sådan att minimalt spel finns i kuggstångens mittpunktmät upp minsta möjliga spel (i styrningens mittpunkt) genom att föra kuggstången kraftigt åt sidan mot kolven tills den ligger emotvälj en justerbricka beroende på det uppmätta spelet * som avrundar resultatet till ett lägre värdekontrollera att det inte finns någon trög punkt på kuggstångens hela sträckaspännfjädern (*)demontera kuggstångsdamaskens fjäderringardet nedre högra stänkskyddet (*)ta loss den nedre slangen (*) och för den åt sidanskjut växelströmsgeneratorn bakåt mot motornlås den dynamiska spännaren (*) i (*)om det är omöjligt att låsa i (*)om remmen brutits avta loss kulledens gummiskydd (*) med hjälp av en liten skruvmejselfrigör låsbrickorna (*) med en skruvmejsellägg in ett mellanlägg mellan oljetråget (*) och domkraften (*)spärra fast kuggstången i rotation (med hjälp av spännfjäderns fästbult)byte av servospännfjäderns lagringpåverka med en fyrkant om * mm i (*) på excenterrullen (*)placera spännfjädern mellan stödröret [*] och avdragningsröret [*]kolvringen (*)avdragningsröret skall vara väl centrerat på lagringens yttre ring och får inte komma i kontakt med spännfjäderns hus eller stångdemontera lagringen [*] med hjälp av en pressanvänd en fyrkant om * mm som placeras i (*) för att påverka den dynamiska spännaren (*) i pilens riktning (*) för att sedan låsa den i (*) med verktyget [*]montera lagringen med hjälp av verktygen [*]centrera lagringen (*)avsmalnad spetsmontera tillbaka kuggstången (*) som bestrukits med fett *glöm inte att placera en skyddsdamask mellan huset och kuggstångenluftmunstycke (*)justera tryckkolvens spelfördelningsventilen (*)lossa skruven (*) för excenterrullen (*)kolvflänsen (*)styrlänkens kulleder (*) med deras stöd- och låsbrickorslå in låsbrickan (*) i urtagen på kulledernatätningsdamaskerna och deras fjäderringarkulledsskyddet (*)fästbultarna (*) för servospännfjädernför excenterrullen (*) tillbaka bakåtplacera om och fäst åter den nedre slangen (*)JBL-förstärkare *använd en fyrkant om * mm och placera den i (*) för att påverka excenterrullen tills verktyget [*] som placerats i (*) frigöresbil utrustad med en insugningsuppvärmareplacera reläet så att kopplingsstycket är riktat nedåtfäst reläet i detta lägetäpp till hålet i hjulhuset för att undvika stänk på reläetmontering av ett relä för uppvärmning av insugningsluftenmontering av ett uppvärmarrelä som är otätt och fel placeratbatteriskadaströmförbrukare stötvis betydandevatten tränger in i reläet för insugningsluftens uppvärmareinget relä för uppvärmning av insugningsluften har monteratsändringar krets * Vsäkerhetsrelä vid krockhastighetsmätarevid halvhög temperaturmaximal last på takräcketmotståndssvetsningmarkerin fjäderkabelhjulets inre vändvinkelhjulets yttre vändvinkelspårvidd (mm)ändring av anordningarnadra åt skruven (*) tills ett värde om * +/- * SEEM-enheter uppnås på instrumentet för uppmätning av remspänningen [*]* :e bromsljus* stationssökning, * högtalare, utan långvåg, standardutrustning i utförandet personvagnnavkapsel typ ALTOcentralreglage1:a tecknet* :a tecknetmotorn för tomgångsreglering fungerarmotorn för tomgångsreglering fungerar inteblandad kopplingsplint *utför funktionstest för tomgångsregleringsmotornkabelhärva kylfläktenhet *grangrön RAL 6009pärlemorfarthållarfunktionkodlåsfunktionfunktion överensstämmelse med bromskontaktnyckel för kulled [*]specifik för bilen *tändningfelaktig programmering av kodentång för CLIC-klammor [*]iaktta säkerhetsföreskrifterna före ingrepp på instrumentbrädanmotorstopp vid användning av tillbehörväxelströmsgeneratorns flöde otillräckligtnyttofordonljud från automatväxellådanmomentomvandlarens fästskruvar håller på att lossnamontering av nya muttrarmontera nya muttrarbromsvätskeläcka i huvudcylindernfabrikationsfel i huvudcylindern av märket *montering endast av huvudcylinder tillverkad av *ersätt huvudcylindernonormalt spel i p-ändenkulledens gummiskydd skjuts uppåt av kulledsutdragaren vid demonteringenom den förblir uppskjuten kan vatten tränga in i kulleden under körningkontrollera efter alla ingrepp på kulleden att skyddet glidit ned tillbaka och är i kontakt med styrarmengrip tag i den nya lagringen (*)kullederna (*)specialtillbehör kupéhopsättning spridare *gummimatta (*)heltäckande matta (*)ratthylla pennskrin (*)glidande förvaringsfack under framstol (*)förfaringsfack (*)specialtillbehör lastutrymme (*)takräcke utan lucka upptill (*)trägolv (*)temperatur automatväxellåda: cirka * °Cträskydd (*)skydd för polyesterbehållare utan lastförskjutningsskydd (*)skydd för polyesterbehållare med lastförskjutningsskydd (*)sidoskydd i polyester (*)utförande * ruta (*)inredning (*)fackhållare (*)bakdörrsgaller (*)galler för sidorutor (*)skiljevägg i polyester med ruta (*)skiljevägg i plåt till medelhöjd (*)flexibel skiljevägg upptillflexibel skiljevägg total yta (*)demontera skruven (*) för momentstaget från den övre sidan av det elastiska gummitdemontera styrningsrören från den övre sidan av ventilhusetyttre specialtillbehör (*)håll drivaxlarna (*) på platsdemontera framvagnsvagganför att undvika skador på rattstången och kuggstången, vilket skulle framkalla kärvning i styrningen, måste man demontera kuggstången samtidigt som framvagnsvagganfästbult (*) för kulled på spindeltappenplåt under motorn (*)mutterns fästbult (*)takräcke med lucka upptill (*)ny bilförsäljningsstartdenna bil är ett nytt begrepp i segmentet F (skåpbilar och kombibilar)lastbågar (*)karosseriet integrerar fullständigt kupén och lastdelen (kontinuitet hos sidoytorna och taket)bagageskyddstång för takräcke (*)* nyttolastversioner* utrustningsnivåerdraganordning för släpvagn (*)* bensinmotorer* dieselmotorermekanisk fjädring, typ Mac Pherson fram, med torsionsstavar bak* eller * sidorutorElektrisk låsningvindavvisare för dörr (*)flerfunktionssäte för passageraretabellvanlig lackklarlackad vanlig lackklarlackad metallicklarlackad pärlemormetallicFurio-rödScala-rödInnsbruck-gröngrön AlepBuckingham-blåamiralblåCalendulayttre lackade delarlacktypsidopanelergrill framprydnadslister under framljusenprydnadsdel på nummerplåten bakprydnadsdel på bakdörrsgångjärnetvindavledare på bakdörrdörrhandtagpolypropylenpolyesterglasfibersamma som serieskall målasfärgad helhet Grå *lackerad i karossens färgfärgad helhet Svart *lackerad Grå *skyddsplåt under handtagen (*)stänkskydd fram (*)fälgar av lättmetall * tum CANNES (*)snökedjor * och *sidolist för nivå *dra ur startnyckelnvid onormal drifthögtalare * mm med mellanlägg för framdörr (*)högtalare * mm för instrumentbräda (*)lyft en aning upp kuddenkuddens fästpunkterförvaring av ett airbagsystem i funktionsdugligt tillståndkontrollampan förblir tänd i minst * sekunderserie *pyrotekniska systemkabelhärva för förstöring av krockkuddar och bältesförsträckare: antändning av de pyrotekniska laddningarnafästplatta för passagerarens airbag *kontrollera före anslutning av verktyget [*]att det inte är satt under spänningom försöket att förstöra en pyroteknisk komponent misslyckas: vänta några ögonblick före ingrepp och returnera sedan komponenten till leverantören i ett emballage för reservdelarpyrotekniska säkerhetsbälten och/eller airbag för föraredessa pyrotekniska delar skall förstöras inne i bilenanslut verktyget [*] till tändarna för de pyrotekniska komponenterna utan strömmatningfäst förarens airbag på rattenvik ut verktyget [*] för att vara på ett säkert avstånd (* m)anslut verktygets strömtillförsel [*] till ett batteriframkalla utlösning genom att manövrera strömbrytarendemontera de pyrotekniska komponenternaom passagerarens airbag inte skall förstöras inne i bilenom passagerarens airbag utlöses, förstörs instrumentbrädanfäst passagerarens airbag på verktyget [*]placera verktyget [*] i ett skruvstädta bort passagerarens airbag från verktyget [*]passagerarens airbag kan förstöras inne i bilen, om denna skall skrotasskruv TORX nr *eftersom smuts kan ha lagrat sig bredvid mätstickan, blås rent innan denna tas bortvid oljeläckage i närheten av mätstickan, byt ut de * O-ringarnaoljebyte i fall av ingreppoljebytet skall utföras med varm olja för att eliminera föroreningarna som finns i suspension i oljanhela avgassystemetmed hjälp av ett verkstadsverktyg [*]initialisera styrboxenkoppla loss handbromsens vajrar vid handbromsspakenfrigör handbromsvajrarnakoppla ur tilloppsrören (*) från bromstryckutjämnarentäpp till öppningarna på båda sidornata loss från karossen bromsröret som går från bromstryckutjämnaren till det vänstra hjuletkoppla ur högra (*) och vänstra (*) anslutningen för ABS-systemetta loss ABS-kabelhärvorna från karossenplacera en lyftanordning under tvärbalksröretsätt specialhuvar (*) på den gummifästets fästskruvarspindeltappens kulled (*)armens kulled (*)kulleden på armenkulleden på spindeltappenvid oljebytet tar man bort cirka * literstarta motorn och låt den gå i * sekunderplacera aldrig lådan på marken utan skyddanvänd inte anslutningsstyckena som handtag för att lyfta upp, vrida, hålla i eller trycka på lådansätt dit låstappen för fasthållning av omvandlaren när växellådan är demonteradta bort låstappen just före hopfogningen motor/automatväxellådavid hopsättning av motor och växellåda måste centreringstappen användasiaktta dragningen av kabelhärvan (*)ta loss servostyrningsröret (*)PVC (polyvinylklorid)ABS (akrylbutadien styren)PPO-PA (polyoxyfenylen-polyamid)kontrollera jorden (*)anslut motståndet *förberedning av vindrutantillvaratagande av vindrutanpå återstod av limsträngsidorutor som kan öppnas på gläntstyrboxen för centraliserade reglage (*)initialisering av styrboxenprogrammering av styrboxengenom att trycka på (*)anslutningen till växellådans styrbox med hjälp av anslutningskabelhärvandiagnos felsökningfölj säkerhetsföreskrifternaförvaring av ett pyrotekniskt system i funktionsdugligt tillståndskruven (*) för rattstångens kardanknutdemontera de övre transmissionskåporna (*)kapacitet i vridmomentomvandlarmomentlägg in en träkloss mellan tråget (*) och domkraften (*)montera en ny packning med hjälp av verktyget [*] och remskivans fästskruv (3)förbindelse oljerör mellan främre kåpa och växelhusetframlockelanslutningkamaxelpackbox (*)kontrollera åtdragningsmomentetfläns motor, växellåda vid omvandlarenventilationsplugg för växellådanhöger drivaxelmellan växelhuset och omvandlarringenkontrollera att tätningsringarna finns på de ihåliga skruvarna och är i gott skickbyt ut packningarna eller oljekylarenkontrollera att mätstickan går helt inkontrollera tätningsringenkontrollera tätningsringarnavisuell inspektion av röretkontrollera o-ringens åtdragning och skickkontrollera tätningsringen och åtdragningenomvandlarens tätningsring och dess skickkontrollera om olja för motor eller växellåda (tätningsring vevaxel-omvandlare)packboxens skickskadad packboxtryckfallenheten luftintagsrör/luftfilter (*)vattenslangen motorutlopp/kylartilloppbatterifästet (*)magnetventilen för kolfilterbehållaren (*)slangen för urluftning av kolfilterbehållaren (*) på insugningsröretdubbelreläet (*)jorduttaget på det vänstra rambenetspecialhuvud *demontera reläet (*) och ta ut dess kopplingsstycke ur säkringsboxenenheten strålkastare/blinkersta loss och för tillbaka kabelhärvan (*) mot motornkoppla ur den självlåsande kopplingen (*) och ta loss rören på mellanbrädanden självlåsande kopplingen för bromsservons undertrycksuttag (på insugningsröret)koppla ur de självlåsande kopplingarna för bränsletillopp och retur på insprutningsrampendet främre avgasröret (*)demontera tillbehörens drivremmontera en slangklämma på matningsslangen för servostyrningspumpenlossa matningsslangen för servostyrningspumpentäpp ordentligt till matningsöppningen på pumpenkoppla ur vattentilloppsslangen (*)demontera fästskruven för momentstaget (*) på karossenöppna motorhuven maximalt och håll den kvar i detta lägeför åt sidan växellådans stödplatta (*)vid återmontering av kompressorn skall fästbultarna på remskivans sida dras åt förstkontroll av gasvajerns spänningkontroll av termostatgivarenhastighetsminskningen skall ligga mellan * och * sekund(er)nedsänkningen skall vara cirka * v/min i förhållande till tomgångeni annat fall: se nedanstående tabelli annat fall skall läget för låsringen (*) ändrasi annat fall skall kontakten (*) ställas inflytta på pådragsarmen (*)kontakten (*) skall öppnas när märket (*) sammanfaller med ändstycket (*)med dynamisk försträckareserviceintervallbatteri med borttagbara pluggarbensinfilterinsats luftfilterledningarnas och husens skickhöljenas, kulledernas, styrtapparnas, drivaxlarnas och kuggstångens skickslitage bromsklotsar baktillbehörsremmens (-remmarnas) (*) skick och spänningstötdämparnas täthetbelysning och signalsystemdäckens skick och trycksjälvdiagnosminnenavdragningsrör [*]insats dieselfilterlägg på oljetrågspackningens yta en sträng med tätningsmassa *gå runt om de * gängade hålen (*) vid påläggning av strängen så att tätningen blir korrektavfetta falskanten med rengöringsmedlet *applicera packningsklistersträngen på rutans omkrets (strängens höjd * till * mm)luftledningen mellan luftfiltret (*) och luftfördelaren (*)jämför värdena som avlästs på oljetrycksmanometern med tabellens värdendemontera påfyllningspluggen på vattenbehållarenöppna kylarens avtappningskran (nere till vänster)stäng kylarens avtappningskranmontera motorblockets tömningspluggstäng och demontera påfyllningscylindern [*]håll detta varvtal tills kylfläktarna sätts i gång och stannasstanna motorn och vänta tills den kylts avstöd motorn med en verkstadsdomkrafttryck lätt på rutans omkrets* :e generationenlägg i * :an för att möjliggöra motorns rotationlägg in en träklots mellan kåpan och domkraftenledningen (*) mellan luftfiltret och luftfördelarenta loss, koppla ur och för åt sidan dieselreturledningen på insprutningspumpenmontera en ny packbox på den bredaste delen av verktyget [*]montera packboxen med remskivans fästbultdieselreturledningen på insprutningspumpenvrid vevaxeln * varv efter att kamaxelremmen monteratslossa och dra åt spännrullen på nyttåteranvändning av rutanverktyg för spärrning av insprutningspumpens drevlägg i * :an för att möjliggöra motorns rotationkoppla loss de * anslutningarna (*)vajern för snabb tomgångmatning insprutningspumpretur till tankvrid motorn med hjälp av det högra hjuletkontrollera att skruven (*) och brickan (*) finns på pumpfästet (*)ta loss drevet från pumpens axel genom att lossa muttern [*]montera pumpens bakre fästbult utan att dra åt dendra åt den bakre fästbultenkoppla åter sammanmatningsledningen till insprutningspumpen (*)anslut åter ledningarna (*)vrid motorn med hjälp av det högra hjulet och lås svänghjulet med låstappen [*]ta loss drevet från pumpens axel genom att lossa muttern [*]batteriets negativa kabelär spjällvinkeln mindre än * ?är spjällvinkeln större än * ?är värdet ett annat än * när magnetventilen är aktiverad?bilen är utrustad med en varvräknaremanövrera gasreglagetär spjället inställt på tomgång?är spjället halvvägs?aktivera motorerna för höjdinställning glidskena eller ryggstödförse indikatorklockan [*] med tappen [*]kontrollera säkringscentralenför cylinder nr * nära dess övre dödläge, vilket motsvarar låspunkten (*) för insprutningspumpens drevgivare eller motor för höjdinställning eller glidskenagivare eller motor höjdinställning säte eller ryggstödfel förekommer hos en enda backspegelkoppla ur grenkontakten (*)placera enheten i inställningsöppningen (*)aktivera motorerna för höjdinställning och glidskenahar motståndets värde varierat?är det uppmätta värdet annorlunda än det som tidigare uppmätts?vrid motorn bakåt och sök efter nedre dödläge för insprutningspumpens kolv ända tills nålen på indikatorklockan [*] inte rör sig längreär backspegelns strömbrytare spärrad i läget HIMMEL?är backspegelns strömbrytare spärrad i läget JORD?är backspegelns strömbrytare spärrad i läget HÖGER?är backspegelns strömbrytare spärrad i läget VÄNSTER?aktivera de andra reglagenvrid motorn i normal rotationsriktning ända tills låstappen [*] förs in i svänghjuletinställning av säteryggstödhöjdinställningnär motorn är i övre dödläge skall värdet som avläses på indikatorklockan vara * mmaktivera strömställarenmöjligt att återkalla minnet *tänds taklampan när dörren öppnas på förarens sida?anslut åter instrumenttavlan (*)dropplist på taketrengör den bakre delen av taket (*) (del som skall limmas) med produkten (*)värm en stund med värmelampor den bakre delen av taket (*) och listen med c:a * °Cmontera listen genom att dra bort skyddsfilmen allt eftersom monteringen framskridersläta listen med en ren tygtrasatöm tanken med hjälp av en tömningsstationde * fästskruvarna fram (*) för insprutningspumpendemonteringen av bränsletanken kräver inte att avgassystemet (*) demonterasfilterutloppsslangen (*)koppla ur påfyllningsröret (*)lossa slangarna (*)ta loss handbromsens vajrar (*) från tankendet halva fästet (*)koppla ur och lossa ventilationsrören (*)koppla ur expansionsröret (*)för handbromsens högra vajer ovanför tanken (*)den bakre fästskruven (*)ta ut tanken från bilens högra sidaden bakre fästbulten (*)under åtdragningen skall indikatorklockans nål inte röra sigidentifiering av karosseridelarnavrid pumpen långsamt mot motorn ända tills indikatorklockan visar måttet * mmplåtdelaren borstad sidazinktjocklekindikatorklocksenheten [*]plåtdelar med hög elasticitetsgränskort borrning *lista över plåtdelar med hög elasticitetsgränsledningen i kabel * i förhållande till jordenfjädringsfästen fram vänster och högerstöd bältets fästbulthöger bakpanelstöd lasthållarstång *denna lista är inte begränsad och kan undergå förändringarförsiktighetsåtgärder vid reparationhopsättningplåtarna med hög elasticitetsgräns innebär inga särskilda svårigheter beträffande hopsättning med motståndssvetsning, MAG eller MIGdet är emellertid skäl att iaktta skärnings- och hopsättningslösningar som rekommenderas i reparationsanvisningarnasvetsning med gas och lödning är lösningar som måste förbjudas, oberoende av plåtarnas naturriktningplåtarna med hög elasticitetsgräns kan riktas praktiskt taget som de andradet enda som inte är tillåtet är varm riktning, som skapar en lokal försvagning vilken kan gå ända till bristning, i synnerhet på stora tjocklekar i karosseridelarnautför endast kall riktningåterge den exakta formen, bland annat kanterna på delar som sidobalkar, ramben, tvärbalkar ... (alla spår av veck, även obetydliga, innebär att området är försvagat)om dessa instruktioner inte kan efterföljas, måste delen bytas utkarosseridelarhopsatt motorhuvhopsatt mellanliggande tvärbalkmittre takbågeinnerplåtstolpplåthopsatt undre innerplåtiordningsställd bakskärmhopsatt övre förstyvning bakhopsatt mittre innerplåtvågrät förstyvning baknedre vertikal förstyvningiordningställt hjulhusiordningställd innerskärm bakhopsatt förstärkningförstärkning till bakstolpebakstolpehörnstöd bakstolpehopsatt svängdörrhopsatt yttre tröskellådahopsatt plåt för tröskellådahopsatt inre tröskellådasläpp tappen långsamttvärbalkplattabakre plattahopsatt halv frontplåtförstärkning framfrämre fästehopsatt övre luftintaghopsatt nedre tvärbalkhopsatt nedre torpedhopsatt främre förstärkningfrämre tröskelplåt på framstolpehopsatt bakre fästehopsatt bakre sidobalkhopsatt mittre bakpanelanslutning bakre sidobalkhopsatt mellanliggande tvärbalk bakden mätning som gjorts med hjälp av indikatorklockan skall motsvara värdet *hopsatt sidotvärbalk framhopsatt lastgolvhopsatt dörrför att förvärma de ytterst snabba patronernaytterst snabb patronsnabb patronstandardpatronvid demontering av pumpen skall pumpreglagen ställas intång för fjäderklammadieselfiltrets behållareny formelmatningsrören till spridarnainloppsslangarna till värmeelementet på baksidan av topplocket med verktyget [*]regleringsventilens slang på ventilkåpanmatningen (*) till glödstiftenför åt sidan dieselfiltrets behållare med dieselledningarnadieselreturledning för spridarnaför vattenutloppshuset (*) en aning åt sidande övre transmissionskåpornapluggskruven (*) för topplockets centreringsstifttopplockets * fästbultar på motorblocketmåttet x får inte överskrida * mmmontera en ny topplockspackningplacera topplocksstyrningen [*] diagonalt emot topplockets centreringsstift på motorblocketkontrollera att kamaxeln är i låsningsläge (skruv om * i drevet)ta bort topplocksstyrningen [*]montera tillbaka topplocksskruvarnaefter montering av kamaxelremmengäller det den vänstra backspegeln?fungerar de andra reglagen?sockel *lyft upp och kila fast högra framhjulettätningssträngen för tjockdålig rätskärning av bakskärmens klaffskarv mellan stötfångare och bakskärmdemontera stänkskyddets bakre fästbultar (*) och ta loss spärren för bakpartietförvaringsutrymmet (*) eller annan utrustningbagagerummets packning (*)demontera panelen nedtill i bagageutrymmet (*)lyft upp mattan i bagageutrymmet (*) baktillsätt mattan så att den stöder sig på dessa panelerfrämre fästbult (*) för stötfångarens tvärstyckebakre fästbult (*) för stötfångarens tvärstyckefästbult (*) förbindelse stötfångare/bakskärmplacera om den bakre stötfångaren/bakskärmen och dra åt fästbulten (*)kontrollera att delarna är korrekt placerade i förhållande till fästpunkten (*) innan monteringen utförsom skarven fortfarande är defekt, använd serie nr *skydda med tejp (*) den undre delen av bakskärmen på vardera sidandemontera stötfångarenheten (*)kontrollera sammanfogningen av plåtarna mellan ljusinfattningen och bakskärmen i området (*)räta ut bakskärmens klaff med en hammare i mittdelen av området (*), om en avvikelse konstaterasjämna till packningen (*) vid behov för att säkra en god anliggning i detta områdemontera insprutningspumpens fästmuttrar (*) utan att dra åt demkontrollera att centrumavståndet (*) för de två fästhålen (*) och (*) överensstämmer med stötfångarenjustera vid behov slitsen för fastsättning (*) vid avvikelse i centrumavståndet (*)stryk ett korrosionsskydd på de bearbetade områdena och rätta till färgen med en penselmontera tillbaka stötfångaren bak och kontrollera bakskärmens placering på stötfångaren, som inte skall överskrida * mmdra åt fästmuttern för insprutningspumpens drevställ in stötdämpartolken [*] på måttet *referenslängd stödämparekombibilförhöjd kombibilförhöjdförstärktmotor *vänster mittstolpeFöreningen för europeiska biltillverkaretotallängdmontering av en ny rutamarkfrigång i körklart skickyttre måttinsprutningspumpens fästmuttrar (*)inre måttmed flerfunktionssätehöjd dörröppning bakbredd vid sidostolparnabredd dörröppning nedtillbredd dörröppning upptilllasttröskel i körbart skickgolvlängddjup hjulhusbredd hjulhusdjup flerfunktionssätebredd flerfunktionssätemax. bredd golvmax. höjd inutivattenvolymbagageutrymmets djup på medelhöjdbagageutrymmets djup med hopfällt sätebagageutrymmets djupbagageutrymmets volym under bagageskyddettillåten totalvikt med lasttillåten tågvikttillåten belastning på dragkulakoefficient för luftmotstånd (CX)DIN-standard, värde vid halv laststadskörningblandadEG-direktiv *stadskörning ECEutanför stad EUDCbil som säljs endast i Spanien (enligt reglerna anses den vara ett nyttofordon, EG-direktivet * gäller inte)kamaxelpackboxverktyg för spärrning av kuggremsdrevet *platta för avdragning av kamaxelpackboxarna *specialborr *lås motorn i övre dödläge med hjälp av verktyget [*]lossa kamaxeldrevet med verktyget [*]packboxens yta i linje med topplocksplanetdemontera tätningen (*)använd två skruvmejslarpackningens yta nedanför topplocksplanetplacera avdragaren [*] med hjälp av kamaxeldrevets skruvdemontera det högra motorfästets fästmutter från karossenta bort låstapparna [*]montera transmissionskåpanskruva fast de * självgängade skruvarna i packningensätt tillbaka den ursprungliga skruven på avdragaren [*]lyft upp motorn en aning för att kunna föra in borrmaskinenborra upp packboxen med borren [*]blås bort spånendemontera kamaxelpackboxenolja och montera packboxen med hjälp av verktyget [*]lägg i * :an för att möjliggöra motorns rotationvrid så att motorn drivs i sin normala rotationsriktninglås fast kamdrevet med hjälp av verktyget [*]om inställningen inte är korrekt måste momentet göras omplacera växelspaken i neutrallägetapp för indikatorklocka * mmmontera en styrbox ref. nr * och/eller ett EPROM ref. nr *ta stöd under bakaxelns tvärbalk (*)utför en rengöring och en inköring av ventilernaavgasrörets fästskruv på växellådande två nedre skruvarna motor/växellåda och plåten som bär elanslutningarfrigör kabelhärvorna från batterilådanfrigör och demontera styrboxenmed hjälp av tången [*]kontakta före alla ingrepp plattformen * och ange parametermåttenkoppla från kopplingsvajern genom att dra armen framåtgivarna på topplockethastighetsmätardrevets uttag (*)de * jordkablarna på växellådansätt dit tvärbalken [*] och dess fästen [*]håll växellådan på plats med hjälp av en verkstadskrangnissel från U-listen under körningdemontera de * övre fästskruvarna motor/växellådaför stort spel för låsinsatsenfördelningsventilen (*)sätt tillbaka de övre fästskruvarna motor/växellådakontrollera att växellådans centreringsstift finns på motorn och att urtrampningslagret finns på växellådankontrollera att kopplingsvajerns automatiska justeringssystem fungerarfästskruv motor/växellådapelarskruv på växellådafästskruv växelförarstångljud från rutan under användningljud från gardinen bakvid alla slags svårigheter med borttagning av imma eller läckage skall pollenfiltren och deras fästen tas bortborttagning av pollenfiltren och deras fästenundertryck på grund av att filtren mättats med vattensvårt eller omöjligt att ta bort imma ur bilenpollenfiltren har mättats med vattenvattnet passerar genom filtren innan det rinner ut i luftintagsgrenröretkoppla loss handbromsens sekundärvajer vid handbromsspakenmotorn brummar i närheten av * v/min p g a spännrullendynamisk spännare tilltäppt av smutsmontera en dynamisk spännare med inbyggt filtercylinder nr * är i övre dödlägegör om inställningen vid behovden överensstämmande delen är märkt med en grön färgklick på aluminiumdelen, på håltagningssidan om * mmtändning av signallampan för kylarvätskans miniminivå och/eller resttryck i locket i kallt lägeförekomst av en luftficka i kylsystemetmät upp kylvätskemängdenöppna luftningsskruven på kylarenstäng luftningsskruven på kylarenplacera indikatorklockan [*] på fästet [*]flytta upp T-stycket för expansionsförbindelse topplock/värmeelement så att det är i höjd med den övre kanten av expansionskärletmontera påfyllningscylindern (*) på expansionskärletfyll kylaren med kylarvätska som skall rinna ut utan bubblor genom avluftningsskruvenge gas till * v/min under hela avluftningenspänningvänta tills kylfläktsaggregaten sätts i gång, 2 starterta bort trattensätt tillbaka täckplåtenpå tomgång i * minuterupplyftning - fastkilningkarosskontrollkontrollera nivån och fyll på vid behov efter * minuters stillaståenderiktbänk *kontroll enbart karosskontroll av bilspärra kamaxeldrevet (*) med hjälp av verktyget [*]riktbänk *riktbänken (eller måttbänken) * är ett universellt system (alla märken) som gör det möjligt att mäta upp avvikelserna mellan läget för vissa punkter på karossen och de teoretiska lägenadetta system skall användas med ett effektivt riktningssystem (flerriktningsdrag, riktningssystem på marken)efter montering av kamaxelremmen (*)undre förstärkning vänster mittstolpeutan speciell orsakkontrollera inställningen (gör om den vid behov)hopsatt främre kantförstyvning, främre profilfrämre förstärkning för ramben framfrämre förstärkning delstycke ramben fram* bpricka ut och skär med en slipskiva tjocklek * mmdemontera den främre delen av rambensplattanskär ut rambenets främre förstärkning via insidan av rambenetprovvätska [*]demontera ramben och rambensförstärkning framdelråolja utan lukt eller KERDANNE eller DILUTINEkontroll av täthetenmontera med hjälp av inställningsverktygetvibration i rattstångentorpedens ljudisolering slår mot rattstångsfästetkontroll av strålens form och av spridarens brummandekontroll av kalibreringstrycketsätt * mm tjock skumplast på torpedens ljusisolering för att undvika att den slår emot rattstångsfästetutskärning av den högra delen av ljudisoleringenstöd för vindruteprydnadslistens fäste endast i ändarnalägg en guritsträng på * mm under de två ändarna av vindruteprydnadslistens fästeplacering av ljuddämpande tejp i högra och vänstra änden av takfalsengnisslande ljud på vänstra eller högra sidan i höjd med instrumentbrädangnisslande ljud mellan instrumentbrädan och vindrutestolpens panelplacera filttyg * på sidorna av instrumentbrädanpricka ut det slutliga snittet för rambensplattanretuschera plattans slutliga snittvia insidan av rambenet: placera och svetsa med flera strängar i följd med MIG den främre delen av rambensförstärkningenframstolarnas spelmuffarvärmekrympbara mantlarknastrande ljud från mittre luftmunstycket på instrumentbrädanknastrande ljud till höger om instrumentbrädan vid handskfackets luckafrigör enheten och kabelhärvan (*) (*)frigör delvis bandet som lindats runt kabelhärvan (*)märk upp kablarnas nummer och färgerbyt ut det mittre luftmunstycketändring av luftmunstycket för borttagning av kontakterna mellan de två plastdelarnaskär av kabelhärvan och anslutningen i (*) i förskjutet läge på dörren för att anpassa stödanslutningen (*)kontroll av speletdemontering-montering av stolenutför anslutningarna för en kabel åt gångenbyte av styrningarbyt ut endast låset ref. nr *limning av filttygplacera muffarna * på kablarnaanslut kablarna i kabelhärvan (*)byte av sätets höjningssystem* skall anslutas till *demontering-montering av sätets höjningssystembyte av stolramenvänster bakpanellinda om kabelhärvan samt de oanslutna kablarna i anslutningenmontera ett nytt fästdon på framdelenanslut den nya stödanslutningen till det nya dörrlåsetvibration vid den vänstra knappen på luftmunstycketändring av den vänstra knappen på luftmunstycketkontakt mellan två plastdelarfäst på inställningsöppningen fästet [*] och indikatorklockan [*] försedd med en flat tappdörrpanelenbyte av låsetbyte av stödanslutningeninställningstappen [*] får inte ligga mot. Om detta är fallet, vrid vevaxeln ett varv i rotationsriktningenfrån och med tillverkningsnumret *, montering av ett ändrat låsinställningsvärde graverat i insprutningspumpentryck på tappen [*] så den kommer i kontaktmed förberedelse för automatlådatröghetsgivarefölj säkerhetsinstruktionerna före varje ingrepp på rattenmärk upp drevets vinkelläge (*) i förhållande till kuggstången (*)i förhållande till märket som gjordes vid demonteringenspärrplacera denna i mittpunktendrivare för montering av packboxar *underhåll - servicesätt filttyg i reglarnas fäste på instrumentbrädanapplicering av filttyg på stödlisten för låsregelarmenhandskfackluckans inre enhettillägg av ett vinylhölje på låsreglarnas returfjädrarpåläggning av ett ljuddämpande plasthölje på fjädern för att ta bort ljudet vid stängning av luckanminskning av axelgenomföringens diametrarvrid det högra framhjulet så att motorn drivs i sin normala rotationsriktningi annat fall skall läget för låsringen som bestämmer gasvajerns spänning ändrasplacera kamaxelns och insprutningspumpens drev i närheten av deras inställningspunktfortsätt att ha motorn att rotera ända till låstappen [*] förs in i svänghjuletvid användning av värmefläktenstick in nyckeln i låset så att detta inte går isär förrän det monteras i fästeturluftningspumpens fäste (*)om låsningen visar sig vara omöjlig skall inställningen göras omta loss urluftningspumpen (*) och skjut den bakåtmontera urluftningspumpen (*)ta bort stödet under motornställ in motorvarvtalet på * v/min +/- * genom att manövrera anslaget (*)omöjligt att programmera flash epromomöjligt att upprätta dialog med styrboxenTEP blir kvar på: slå av och på tändningenvid avläsning av tepom bilen är utrustad med luftkonditionering skall den dynamiska spännaren slackas helt (läge som avbruten rem) när den nedre transmissionskåpan demonterasskruven (*) för vevaxelns remskivakontrollera att kolven (*) och fjädern (*) rör sig fritt i sin lagringsätt dit kamaxelremmenonormal förbindelse mellan stiften * och * på styrboxen genom insprutningskabelhärvanavbryt förbindelsen mellan stiften * och * i insprutningskabelhärvanmontering av överensstämmande insprutningskabelhärvorlossa skruven (*) för att frigöra spännrullen (*)anslaget (*) * daNmdålig bearbetning av 3:ans mottagardrevgaranterat korrekt bearbetning av anordningarna som skyddar mot eftersläppningefter losstagning av damasken, bekräfta felet genom att kontrollera att växelspakens damask inte drar i spakenpulserande ljus från servostyrningskretsen hörs inne i bilenservostyrningsolja pulserar i ledningarnamontering av ett nytt högtrycksrör för servostyrningenplacera om och fäst åter startpumpen (*)ta bort stödet under motornoljekylareavtappningskran på kylarensnabbmärkning av givare och termokontaktvattenbehållaregängningnyckelmåttlogometerkraftigt visslande ljud från servostyrningen som hörs till utsidan av bilenhopsatt vänster bakskärmreturnering av defekta delarmöjlighet att reparera kabelhärvanelektrisk styrservooljeläckage från servostyrningen till undersidan av bilenoljeläckage genom anslutningen av matningsslangen till behållarenavgrade ändstycket på behållarenairbagdemontera slangenmontera tillbaka slangen med en klammasystem bestående av en styrbox för inkoppling av airbags och säkerhetsbältenlansering av serieomformningvid byte av släpkontakt * , se Service information nr *det pyrotekniska systemetförvara inte bilarna med växelspakarna i framåtkörningslägespolskyddplacera en plastrem runt sprintens fjäderfel i styrbox airbagfel i ledningen hos fördelarens kabelhärvamontering av kardborrband mot mattans skumplastsidastyrbox för centraliserade systembyt ut släpkontakten om kabelhärvan är hopklämd mellan ratten och modulencentralsystemet som omfattar funktionerna säkerhetsbälten och airbags har * utlösningströsklar beroende på kollisionens kraftförarens airbag (*)om det gäller utlösning av bältena till 1:a tröskeln skall följande delar bytas utbyt ut instrumentbrädan efter utlösning av passagerarens airbag, för den kan uppvisa risker för sprickbildningdelar med datum som inte längre är giltigtefter varje utlösning av centralsystemet med airbags och bilbälten måste hela kabelhärvan granskas noggrant liksom även olika anslutningar i systemetreparation eller skarvning av elektriska kablar är strängt förbjuden på alla ledningar för pyrotekniska komponenter (förbindelse styrbox ända till den pyrotekniska komponenten)diagnosenkontrollampan airbagobligatorisk utrustning för reparationkablarna skall repareras med värmekrympbara muffar och mantlarefter varje ingrepp på centralsystemet med airbags och bilbälten, utför en avläsning av felen med TEP 92ändring av styrboxenen tråd i den eluppvärmda bakrutan har skadatsmärk upp läget för spännarens fästskruvar på motornmontering av en eluppvärmd bakruta som garanterats av leverantörenspännaren (*) och iaktta därvid läget för skruvarna som bestrukits med *smuts baktill i bilenden bakre ljuddämparens utgångskanyl är rak i stället för böjdmontera en bakre ljuddämpare med böjt utloppom försöken att förstöra delen misslyckas, vänta några ögonblick innan ingrepp görs.Returnera den outlösta pyrotekniska komponenten till leverantören i specialemballage som finns disponibelt på Reservdelslagretvakuumpumpens axel har brutits avvid byte av vakuumpumpen, montera endast en vakuumpump av märket * ref. nr * med ändrade vakuumrörmontering uteslutande av vakuumpump tillverkad av *varm luftström som inte går att få bort genom att minska den visade temperaturen till * °C utan lagring av felkodkoppla ur alla anslutningar på verktyget [*]störning i kylstyrboxenfelet kan försvinna genom omstart med frånslagning av tändningenpyrotekniska bältessträckareavgasreningsnormenförsäljningsserie EUROPAmotorbrickaSekvens *slagljud från vevaxelnlossnande av vevaxelns remskivakontroll av kalibreringen av skruven för vevaxelns remskivakontrollera vevaxelns skickmomentdra vevaxelns remskiva med gänglåsvätska på skruvenslagljud från växellådan i neutrallägeför in ett blad mellan kopplingsstycket (*) och fästet (*) och tryck på kopplingsstycket så att det lossnar från fästetbrummande ljud från servostyrningen i slutet av vändningendemontera passagerarmodulen, med kudden uppåt vilande mot tändaren av säkerhetsskälpassagerarmodulen skall stöda sig på tändaren (*)luftintaget (*)luftfilterröret (*)utformningen av servostyrningskretsencentreringsstyrning [*]montering av en begränsare med diametern * mm i stället för * mm på matningsledningarna till domkraftenplattformen * levererar begränsare med diametern * mmLyft klo [*]skydda kylarenden övre delen av insugningsgrenröret (*)kopplingsreglagets vajer (*)anslaget för kopplingshöljet på växellådanundertrycksuttaget för bromsservons vakuumpumpreaktioner vid bromsningsurrande ljud från bilen vid bromsningväxellådans gummifästepelarskruven för växellådans fäste, med hjälp av verktyget [*]sänk aggregatet motor/växellåda en aning nedåtdemontera startmotorns skruvar (och häng upp den)sätt dit verktygen [*]växellådans negativa batterikabelvänligen informera oss genom C.R.I. och ange resultatet, vibrationens ursprung samt märket på bromsenheten och fälgarnabackljusets elanslutning (*)kabelhärvans jordförbindelse på växellådanvarvtalsgivaren (spara fästet)hastighetsmätardrevets elanslutning (*)kabelhärvan på växellådanhastighetsmätardrevets hus (*)fästdonen för servostyrningsröret (*)skyddsplåten (*) för svänghjuletljud från det * :a bromsljusetavlasta växellådan med en verkstadskraninterferens mellan kåpan och luckans foderplåtskruvarna motor/växellådaväxellådan (underifrån bilen)kontrollera att centreringsstiften (*) och urtrampningslagret (*) finns därplacera verktyget [*] på motornlyft gradvis växellådan tills primäraxeln centreras på svänghjuletvibration i lampkåpanta till vara verktyget [*]vänligen upprätta en C.R.I. för att få den provisoriska ingreppsmetodengängtappen och fästbrickan för gummifästet (*)gummifästet (*)agraffen för kabelhärvans lådakopplingshöljets anslag (*)bristning i de elastiska motorfästenabyt ut motorns fästenmontering av elastiska motorfästen av typen *oljeläcka vid vevaxelns bakre lagergör det bakre lagret tätt genom att byta ut packningarnahöger centreringsstycke (*)vänster centreringsstycke (*)oxid på golvet i närheten av förarsätets glidskenorrengör hyttgolvetrengöring av golvet under sätena efter håltagningförekomst av borrspån som framkallar början till korrosionenheter och funktioneroxid innanför framskärmarna, i den övre bakre delenotillräckligt skydd av området som är gömt bakom bakskärmenbyt ut framskärmen om den är håligtakantennapplicering av zinkfärg på den övre bakre delen av framskärmen före montering på karossennycklarcentrallåsning av dörrarna (*)öppning av motorhuvensamtycke till utvidgande av garantin från fall till fallljus- och ljudsignalerenheter för inställning av stolarnasäkerhetskrok för huvendragning av kablarslangarnas skickladda om batteriet om den uppmätta kapaciteten är mindre än * %karosseriets skicklackens skickdäckens skick och lufttryck (inklusive reservhjul)åtdragning av hjulensvårighet att lägga i växlar före * :anhastighetsmätardrev - vägmätarefrånvaro av ljuddamningelstyrda eller manuella inställningarbelysning och signalsystemstyrboxarhöljenas skick: styrning, kulleder och drivaxlaravgassystemets utseende och placeringslutgiltig lösningklädselns skickplacera kortet med rekommendationer bredvid växelspakendemontera bromstrumman (*)avläs felen på nytt med verktyget * anslutet i stället för tändaren *förklaringmontering av en bakaxel med utväxlingsförhållandet * i stället för *reducering av växlingsförhållandet för 1:anplatsöverensstämmelsekommunikationskortet skall inte lämnas i bilen, för det innehåller hemliga uppgifterpresentation av de tillbehör som kan fås för bilendrevens kretsrörelse * i stället för *förardörren kan inte låsas eller låsas upp med centrallåsetväxlingsschemainställning av belysningen (*)applicering av ett zinkskydd på skålen och stötdämparhusetelstyrda rutor (*)funktionsprincipaudiosystem (*)flerfunktionssäte (*)gult rekommendationskortåtdragning av framvagnen i läge med hängande hjulnyckel för hjulborttagningdra åt framvagnen med bilen i referenshöjddemontering av ett hjuletikett nära påfyllningshåletmotorhuvsnäsaextra säkringartröghetsströmbrytare (avstängning av bränslematning)på kanten av den högra framskärmenkvaliteten och ytan på filterinsatsen av papper är otillräckligaservicebokdålig täthet hos locket på filterfästet och hos stödet på förgasarbehållarenreaktion mellan skyddsprodukten och stötfångarens materialtillfälligt skydd för stötfångaren vid appliceringen av protexklämmornas muttrar skyddade genom förzinkningrostutsippring vid ihopkopplingarna av flakets plåtarskyddsprodukterskydd av nya delar med polyesterlackskadad vakuumpump (pump *)byte av vakuumpumpen * mot *undertrycksslang(ar)stryk lite * på anliggningsytan på den nya pumpen (*)montera den nya pumpenskär av undertrycksslangen till de angivna måttenspara kopplingen (*)anslut vakuumpumpen till bromsservon med den nya enhetenplacera pluggen (*) i *anslut undertrycksslangen som kommer från EGR-ventilen (*) till * efter att ha kortat av den * mmutför monteringenför slangen (*) under bromsrören (*)förskjutning av magnetventilen i motorrummetmagnetventilsfäste (*)självfästande list (*)CLIC-klammademontering av magnetventilenkontroll av kopplingarnas åtdragningsmomentstänkskyddenmontering av magnetventilenkontroll av kretsens täthetta ut kabelhärvan genom det ovala hålet och dra den i motorrummet, mot skärmflänsen ända till styrboxenmontera den självfästande listen (*) på kanten av det ovala håletplacera fästet (*) på magnetventilen (*) och montera enheten på styrboxen *skär av slangarna (*) och (*) till de angivna måtten och fäst slangen (*) på slangen (*) med en klamma *ta bort röret (*)förbind magnetventilsutgången och spjällhusingången med slangen (*)gör detta genom att dra slangen (*) mot skärmflänsenfäst slangen (*) med klammorna *förbind magnetventilens ingång och kolfiltrets utgång med de hopsatta slangarna (*) och (*)för att göra detta skall slangen (*) dras mot skärmflänsen och därefter genom det ovala hålet (*)för in slangen i fästdonet (*)fäst slangen (*) med en klamma * på nära magnetventilen och med en klamma * nära kolfilterbehållarenkontrollera att ingen kontakt förekommer mellan slangen (*) och ljudisoleringen under motorhuvenfäst tillsammans slangarna och kabelhärvan (*)anslut magnetventilen till elsystemet och kontrollera dess funktionmontera tillbaka stänkskyddeninsprutning * på motorerna *, medför en ändring av kamaxelnkodlåset upplåstmontera en utloppskulledföre varje byte ber vi dig göra ett prov genom att lossa kulledens två fästmuttrar cirka ett varv varsätt tillbaka låsmuttrarnabyt ut utloppskulledenfelet kan uppstå på nyttkontroll av jord (*)ledningen i kablarna * mellan styrbox och anslutning * på växellådanom inget värde visas, kontrollerahydraulblockets elektriska krets med hjälp av testkabelhärvan *funktion hastighetsgivareutgång växellådaingång växellådata loss med en limspackelotillräcklig filtrering av växellådans styrvajrarta loss punkten (punkterna) med hjälp av en fräs ø * mmta loss delen (*) med en mejselmontera styrvajrar för växellådan * med minskad styvhetlägg påett tätningskitt *ett kitt som utjämnas med pensel *montering av en plastremihålig sexkantskruv (*)montera nya styrvajrar för växellådan *användning av nya styrvajrar för växellådan *funktion programväljareyttre reglageom låsningen fungerar på nytt, byt ut enheten sändare/mottagareprogrammet Normalval: Snö eller Sportkontrollera tändningen av kontrollamporna på instrumenttavlanuppvärmning om växellådans temperatur är lägre än * °C i * sekunderprogrammet Sportprogrammet Snömärke * på sändarenmontera en kopplingsvajer för växellådan *reglage som är identiska med stillastående bilbyt ut det främre avgasrörethydraulblockets elkretsbristning i det främre avgasröret vid kopplingskonan på den mellanliggande ljuddämparenkabelhärva för test uttag *dålig böjning av kopplingskonankoppla ur testkabelhärvan på automatlådan *stift styrboxtemperaturgivare olja i växellådanonormalt motorljudett eller flera glödstift har delvis smältett eller flera glödstift har smält fullständigtför-/eftervärmningskretsavsaknad av bensin vid filtretkontrollera cylindrarnas skickseparat expansionskärlde separata expansionskärlen har undergått en ändring som inverkar på monteringen av påfyllningsrörendet nya expansionskärlet monteras i stället för det tidigare, utan ändringmonteringen av det nya expansionskärlet förutsätter byte av påfyllningsröret ref. nr. * mot ett nytt rör ref. nr. *montering av tidigare påfyllningsrör och nytt expansionskärl är möjlig på villkor att man placerar ett skydd på röret på det ställe som är i kontakt med rambenetreservdelsavdelningen levererar hädanefter endast nya expansionskärltyp av styrboxframdörrsanslagstolpe för bakdörrpanel för vänster bakskärmjordmutter (*)såga ut bakskärmendelstycke av bakskärmen (*)demontera återstoden av bakskärmenförberedning karossrikta fogkanterna och skydda dem med svetsprimerställ kanterna (*) i linjefördela spelen (*)märk upp med en filtpenna hålen för svetsning med taketrekommendation om byte av pyrotekniska bälten och airbag vid utgång av giltighetstiden (* år)med dynamisk försträckarekontroll av överensstämmelsen enligt normerna som gäller i landetstryk på ett strukturlimborra upp till ø * mm för senare svetsning med MAG eller MIGpricka ut och borra upp till ø * mm för senare svetsning med MAG eller MIGmontera den vänstra bakpanelen (*)vajer för upplåsning av backväxeln (*)hastighet vid * v/min i 1:anhastighet vid * v/min i * :anidentifieringhastighet vid * v/min med backväxeln ilagddemontera låsmuttern (*)anteckna kolvarnas höjdom de * kolvutskjutningarna är identiska eller inberäknade i de toleranser som anges i Service Information nr * från * är motorn korrektom de * utskjutningarna är identiska eller inte inberäknade i de toleranser som anges i Service Information nr * från * skall motorn bytas utsvetspunkter som märkts upp under taketsvetspunkter för anslutning till sidobalkenpluggsvetsa med MAG eller MIG (*)montering av kylkretsarinlopps-/utloppsrör kompressorrör buffertbehållare-inlopp kondensorrör kondensorutlopp-behållarinlopprör behållarutlopp-inlopp reducerventilrör utlopp kylelement-inlopp buffertbehållaremontering som krävs vid kontroll av * (borttagning av buffertbehållarna)specialinställning *vagnhöjden fram i körklart skick mäts på samma ställe som *, bilen är inte fastspärradsamband för bromskontaktinloppsrör kondensorutloppsrör kylelementtorsionsstavens diameter (mm) eller fjäder (färgmarkering)reservdelsavdelningen levererar endast beståndsdelar i denna montering för bilar fram till numret för början av tillämpningen *denna montering berör endast en kontrollkampanj; delarnas referensnummer är inte samma som i seriemontering från och med numret för början av tillämpningen *när lagret tar slut kommer reservdelsavdelningen att leverera röret nr * som monteras i stället för röret nr *inlopps-/utloppsrör reducerventilrören (*) är sinsemellan utbytbara hopfogade rör med separata rör för bilar från och med numret för början av tillämpningen *fyll på gratis till * liter i medeltalstrålkastarnas inställningingång bromsljusför in servopumpens drivrem *bromsljusen tändakontrollera oljenivåernaspänning(ar) (enheter *)samma värde som motorvarvetstyrs genom styrboxenlägg inte till oljakoppla ur rören från fördelningsventilen (*)handskfackets lucka rör vid instrumentbrädans kabelhärvavid användning i speciellt svåra förhållanden eller om den årliga körsträckan är låg måste följande åtgärder vidtaslågt antal körda kilometer per åroberoende av användningsförhållandena rekommenderas följande arbetenbyt ut pollenfiltret (*)kontrollera alla nivåerkontrollera ledningarnas och husens täthet och skickvid stängningkontrollera tätningshöljenas skickkontrollera däckens skick och lufttryckkontrollera ljusen i belysning och signalsystemkontrollera självdiagnosens minnenför bilar som inte är utrustade med tillvalet farthållare visas värdet 0kontrollera vindrutetorkarnas skickändring av genomföringen och fastsättningen av kabelhärvankontrollera slitaget på trumbromsarnas belägg bakkontrollera tillbehörsremmens skick och spänningbyt ut bränslefiltretbyt ut tändstiftenkontrollera bromssadlarna, skivorna och ledningarnakontrollera stötdämparnas täthetkontrollera navens, stagens och lagringarnas spelrekommendation om byte av pyrotekniska, indragbara bältenrekommendation om byte av uppblåsbar(a) kudde(-ar)krävande användningsförhållandenfall av användningicke uttömmande listahuvudsakligen stadskörning (leverans, taxi)i mycket varma länder (export till u-länder)i dammig omgivning (byggarbetsplatser)på ständigt återkommande korta sträckorom tvivel råder i fråga om bränsletnödvändigt underhållminska underhållsintervallen tilldrivaxelfästen *töm och spola rent bromssystemetdålig montering av kabelhärvantöm och spola rent kylsystemetvarje avbrott i matningen av + permanent till styrboxen * medför förlust av de registrerade kodernastötdämpare framblandningsspjället slår mot insugningsledningenkontakt mellan spjället och luftblandarhusetdemontera luftblandarenmontera tillbaka luftblandarenkortslutning till + * V eller öppen kretsprogram Normal eller Sportgör ett hål med * mm diameter i luftblandarhuset i slagområdetmontera ett anslag ref. nr. *, varvid den flata delen är huvudet på den del som är utanför luftblandarenvisning av förhållandenaskär inte av överloppsdelen på sidan, denna del gör det möjligt för luftblandarspjället att vibrera på ett gummistödändring av genomföringen och fastsättningen av kabelhärvanverktyg för automatväxellådabromspedalen nedtrycktverktygslåda för ingrepp i automatväxellådan *öppen krets eller oföränderlig signalförekomst av * V vid stiften * på *frånvaro av * V vid stiften * på *stödverktyg för påsättning av drivaxelpackbox *låstapp för montering av växellådahandtag för demontering-montering av omvandlare *avdragningsplatta drivaxelpackboxstödplattalåstapp för omvandlare och kontroll av ditsättningdrivare för montering av packbox omvandlarkåpavit ring för ditsättning av drivaxelpackbox *verktyg för avdragning av anslutning *kabelhärva för kontroll av uttag * och anslutning flerfunktionsväljarestoppring för drivaxlar *stödplatta för demontering av tripodknuten *dorn för montering av tripodknuten *gängad muff för avdragning av spindeln *rör för montering av rullningslagret och dess ring med diameter * x * längd * mmvid byte av termoplastdamaskerna på hjulets sida, demontera mot växellådanneoprendamaskplacera drivaxeln i skruvstädet med hjälp av verktygen [*] och [*]ta loss tripodknutens hus (*) med hjälp av en tångta bort så mycket fett som möjligt från tripodknutens hus; använd inte lösningsmedeldemontera stoppringen (*) med hjälp av en tångdemontera tripodknuten (*) med verktyget [*] och en pressenheten damask (*) och tripodknutens hus (*)termoplastdamaskdrivaxeldamasken (*)demontera med verktyget [*] i tur och ordning ringen (*) och rullagret (*)Kortslutning till jord eller öppen kretsbyte av termoplastdamaskerna på hjulets sida är möjlig utan demontering på växellådans sidadra med verktygen [*] och [*] loss skålen (*)demontera låsringen (*) och damasken (*)demontera lodrätt tripoden (*), fjädern (*) och rullhållaren (*)dra åt skruvarna [*]demontera damasken (*)fördela * g fett i damaskenplacera damasken (*) på skålen och drivaxelnmontera klammorna (*) med hjälp av verktyget [*]se till att delen monteras i rätt riktning: den avfasade kanten skall vara mitt emot stoppringensätt dit tripodknuten (*) med verktyget [*] och en hammareför in en tråd mellan drivaxeln och damasken så att en luftöppning bildas; använd en svetstrådta bort tråden (*)falsa tripodknutens hus (*) med hjälp av en hammareplacera damasken (*) och iaktta därvid måttet *montera klamman (*) med verktyget [*]placera damasken (*) på drivaxelnmontera en ny låsring (*)montera en klamma på låsringen för att underlätta sammankopplingen med skålenmontera tillbaka damasken (*) på skålenmontera med verktygen [*] och [*] tillbaka skålen på axelniaktta damaskens placering på axeln, klacken skall vara i spåret på axelnsätt dit tripodknuten (*) med verktyget [*] och en hammarefördela * g fett mellan damasken och tripodknutensätt tillbaka rullhållaren (*), fjädern (*) och skålen (*) på drivaxeln och placera därvid damasken på skålenmontera tillbaka i tur och ordning rullagret (*) och ringen (*) med verktyget [*]fäste för stötfångare framlås upp huvendemontera framstolpens plåt (*)en färgmarkering mitt emot den flata ytan (*), som finns mellan lager nr * och tilloppskammen (*)skär ut vindrutestolpens plåt med hjälp av en slipskiva med * mm tjocklekdemontera den nedre delen av vindrutestolpens plåtvindrutestolpens innerplåt (*)vindrutestolpens plåt (*)framstolpens plåt (*)bilarna har genomgått ett antal ändringar som berör följande delarkontrollera avståndetcentrallåsning av dörrar, bagagelucka och laddningslucka på personvagn och företagsbilspruta in skumplast (*)byte av karossenbart karosser som alltid är tillgängligavissa karosser är inte längre tillgängliga utan byts utför damasken (*) och tripodknutens hus (*) tillsammans på drivaxeln (*)på dessa karosser har ändringen av den nedre tvärbalken fram ingen inverkan på monteringen av de omgivande delarnanödvändiga ingrepppå alla karosserse sammansatt byte (*) till följd av ändring av fastsättningen av ryggstöd baksätesvetsad batterilåda utbytt mot skruvad batterilådaändring av rattstångens fästekonsekvensbeställ * plattorsvetsa ett fäste för motorhuvsnäsa ref. * på höger hjulhus framändring i fastsättning uppsugare av bränsleångor på innerskärm höger frambeställ ny utrustning (ånguppsugare + rör enligt motorer)beställ nya skydd för bakljusenändring motorfäste och upphängning motoraggregatändring reglage parkeringsbromsmontering av ändstycken för takbågeundvika kontakter med takpanelen genom deformation av ändstyckenapå utbytta karosser i tillägg till delen *demontera bogseringsöglan fram som finns på karossenmontera tillbaka bogseringsöglan ref. * på karosserna *kablar för det orangefärgade kopplingsstycket (*) med nummer på kopplingsstycketfrigör det orangefärgade kopplingsstycket (*) från dess fästekablarna för det svarta kopplingsstycket (*) med nummer på kopplingsstycketmanövrera motorn som monterats med dess fjärrkontrollmotorreferenserna för säte med minne är olika på förarens och passagerarens sidamontera tillbaka enheten motor och vajerför in den kortare sidan av vajernmontera nitarna (*)skär av banden (*) på kabelhärvanfrigör anslutningarna på samma sätt som på passagerarsätetkbael orange och brunskadade högtrycks- och lågtryckskylrör i kompressorns utlopphögtryckskylröret (*) i kontakt på automatväxelhuset i (*)eliminera kontakterna mellan rören och automatväxelhusetdra varsamt uppåt och mot bilens framdel (*) så att röret avlägsnas från automatväxelhuset minst * mmfäst högtrycksröret vid styrningen för automatväxelns oljemätsticka med en rem ref. *remmen skall placeras ovanför fästkrampan för mätstickans styrningkabelns utformningutrustning gasvajer special APVdemontering av gasvajernmetallpinnen (*)vajerns ändstycke (*)demontera gasvajerntillverkning av gasvajernskär skyddsskumplasten (*), höljet (*) och vajern (*) till de angivna måtten (i centimeter)utför den angivna hopfogningenmontering av gasvajernmontera fästdonet (*) på undertryckskopplingen (*)skruva fast fästdonet (*) på skruven (*)levererad volymmontera fästdonet (*) på luftfiltretmontera avståndsbrickan (*) på bromsslangen (*)montera tillbaka gasvajern i omvänd ordning jämfört med demonteringenför vajern genom fästdonen (*)fäst vajern i avståndsbrickan (*)placera ändstycket för justering (*) enligt beskrivningen och lås den med kilenför manuellt spjällhusets reglage (*) till helt nedtryckt lägetryck varsamt på gaspedalen ända till det nedre anslagetsläpp gasen och först därefter spjällhusets reglage, inställningen är nu klarsäkring monterad vid placering i lagerplacera mellan * och * vid användning i kundkretsenluftkonditioneringsaggregatföljande tvåkomponentsenheter kan användaskilen (*)märlan (*)kabelhärva med bläckfiskformhädanefter kommer smörjningen av de manuella växellådorna i Peugeot-bilar att ske med en ny typ av olja, som levereras av * och som innebär följande förbättringarbättre värmebeständighetförbättrad växlingtidigare dunkny dunkmåste nödvändigtvis användas inär lagret tar slut kommer reservdelsavdelningen att leverera endast den nya oljanmontera en gasvajer ref. nr. * försedd med en kabelklämma och en fjäder med en länk ref. nr. *den gamla och den nya oljan kan blandas med varandrademontera oljefiltret (*)ändring av det elektroniska kortetvärme-/ventilationssystem automatisk luftkonditioneringgivaren för yttertemperatur (*) som monterades på värmeelementet har tagits borthädanefter kommer informationen om yttertemperatur som används av luftkonditioneringsstyrboxen att tas från givaren (*) som monteras i den högra backspegelntill följd av denna ändring har en ny manöverplatta (*) konstruerats och den kan beställas med ref. nr *denna manöverplatta måste nödvändigtvis användas med följande kabelhärvor för värmeaggregatetdra åt skruv nr *bränsleledningdet finns * identifieringsmöjlighetermed TEP 92genom VALEO-etiketten som limmats på manöverplattantidigare identifieringny identifieringanslut TEP 92, välj bil, system och sedan menyn Identifiering, där anges leverantörens referensför att utföra denna montering måste man skära av mittdelen av kabelklämmananvänd den andra delen som centreringsstycke i fjädern efter att ha jämnat ut skruvhuvudetytterligare information kan fås från det regionala centretskruva helt loss skruv nr *bakre täckplåt för bakdörrens stolpe (*)tillverkarens zontillverkarens landgångjärnsförstärkning (*)övre hörnstöd för stolpe till bakdörr (*)förstärkning för fästbult bakdörrsstopp (*)fäst för remmar (*)nedre täckplåt bakstolpe (*)enligt pilarnagenom att utföra en rotation av fästplattandemontera det övre hörnstödet för bakdörrens stolpe (*)foga ihop med punktsvetsning märkena (*) och (*) på stolpen (*)skydda med svetsprimer *chassi med hyttdemontera delstycket av svängdörrsstolpen (*)vägprov tillsammans med kundenpunkter som ska observerasföremål för reklamationenstolpen för bakdörren (*)situation i vilken störningen uppstår (hastighetsvarvtal, belastning, väljarens läge)bakskärmsdropplisten (*)förarens körsätt (nervöst, mycket ekonomiskt, kanske onödiga manövrar)yttre faktorer som påverkar bilen (temperatur, vägbeläggning)kontrollera avståndetstolpe för bakdörr (*)väljarens läge från * till * via *delstycke av tröskellådans plåt (*)täckplåt bak för yttre tröskellåda (*)manövrera väljaren långsamt och kontrollera om dess läge stämmer med visningen på instrumenttavlanbyte av den yttre tröskellådanhopsatt tröskellådsplåt (*)åtdragningsmetoden oförändradsökning av driftstörningarförstärkning domkraftsstyrning (*)plåt i tröskellåda (*)förstärkning för fästbult för säkerhetsbältets spännrulledemontera den främre delenpricka ut och skär den främre delen av tröskellådans plåt (slutlig skärning)montera den bakre täckplåten för den yttre tröskellådan och punktsvetsa denförflyttning av kolfiltrets magnetventil i motorrummetpricka ut och skär ut tröskellådans plåt (provisorisk skärning)demontera tröskellådans plåtdet hopsatta delstycket av tröskellådsplåtensätt kanterna i linje och fördela spelenmellanlägg *funktionsfelautomatväxellådan kan uppvisa symptom på störning som klassificeras på följande sättväxlingskvalitetpricka ut skärningen av tröskellådans plåt (slutlig skärning)demontera tröskellådans plåtläckormontera tröskellådsplåtensvetsa med flera strängar i följd (MIG eller MAG)hålets diameterhål i vårta, cylinder nr * (ovanför glödstiften)endast med styrbox med nyckeltaltopplocken kan identifieras genom hålen som finns i vårtorna ovanför glödstiftenvit eller ingentingringplatssätt smörjmedel på krängningshämmarens splines och de två armarnadra av krängningshämmaren på höger sidatill det värde som anges i tabellen vid byte av stavendelstycke av bakskärmen (*)* cirkelformig(a) färgmarkering(ar) (*)stryk fett * i splinesen på stavenmontera på sidan mitt emot monteringen tryckbrickan (*) i dess utrymme, som fyllts med fettdemontera det hopsatta hjulhuset bak (*)det hopsatta hjulhuset bak (*)ta loss kabelhärvan (*) för ABS-givarenefter montering av den bakre delen (*)bil med startspärrfyll utrymmet med fett *ta loss kabelhärvan (*) för ABS-givarenfästbult (*) rattstång på kuggstångsdrevetför fästet (*) åt sidandet praktiska ventilspelet i kallt läge kan beräknas med hjälp av brickor av olika tjocklekar som placerats mellan ventillyftaren (*) och ventilspindeln (*)montera den övre skålen [*] på kompressorn [*]placera enheten [*] på bakre delen av fjädernplacera den nedre skålen [*] på den främre delen av fjädernför enheten bestående av övre skålen och kompressorn tillbaka framåtmontera den nedre skålen på kompressornkontrollera att den nedre skålens styrnäsa placeras rätt på fjädernavvikelser i växlingskvalitetenom växlarna plötsligt är svårare att lägga i eller inte kan läggas i alls, kan det bero på ett hjälp- eller ersättande programenheten luftfilter/slangaranteckna i vilka situationer växlingskvaliteten är sämreprova de * programmenanteckna vilka inkopplingar som inte passarkan motivet för reklamationen upprepas under en kort period, sporadiskt eller har det konstaterats bara en gång?kontrollera oljenivån och -kvalitetenfunktionsfel i växellådanfelaktig drift vid framåtkörning eller backningi följande ordningsföljdvatten i oljan (emulsion)efter byte av styrboxen eller endast av växellådan, eller programmeringutför en initialiseringsprocedurunder en viss tid kan man få mer eller mindre god växlingskvalitet (anpassning av styrboxens parametrar till växellådan)kontrollera att stödet för expansionsskum finns på platssätt kanterna i linje, fördela spelennedre fäste för framskärmens fästbultnedre motplatta fästbult framdörrövre fäste för framskärmsfästbultövre motplatta fästbult framdörrsvetsade muttrar fästbult framdörrsstoppmärk upp de * övre och nedre svetspunkter som anges med pilar och borra upp dem till ø * mm för senare pluggsvetsningdemontera den hopsatta framstolpenkontrollera att stödet för expansionsskum finns på platsmontera den hopsatta framstolpenframsektionförstärkning innerskärm framdemontera delstycket av innerskärmen, hjulhus framdel och den halva framsidanpricka ut det slutgiltiga snittetmontera förstärkningen för innerskärmen frammontera båda verktygen [*] och [*] på bakre delen av fjädern (*)symbolerkarosseriappliceringarurborrning genom fräsningförberedning av fogkanterna och skydd genom en svetsprimersymmetrisk förberedning och skyddfrämre tvärbalk för takdemontera den främre tvärbalken för taketmontera den främre tvärbalkenfäste utvidgning lastgolvmontera den vänstra innerskärmen bak och fördela speleninnergolvmellanlägg tunnelförstärkninghöger förstärkning surröglavänster fäste surröglademontera det hopsatta lastgolvetmontera det hopsatta lastgolvetkontrollera spelen och linjeinställningarnalägg på ett skikt stenskottsskydd under karosseninre tröskellådaskydd för kabelhärvorhopsatt bakre fäste yttre förankring framförstärkning av fäste för surröglastöd fästbult säkerhetsbältedemontera den inre tröskellådanmontera den inre tröskellådanplanetväxelutgånghopsatt tvärbalk för sidoförankringförstärkning fästbult främre förankringtvärbalk främre förankring på sidanmontera den hopsatta vänstra tvärbalken för sidoförankringden hopsatta bakskärmenmontera mittstolpens innerplåtdemontera förstyvningarnaden övre lodräta förstyvningenden vågräta förstyvningendisplay för val eller programvarm inställningförstärkningar fästbult förvaringsfackskär bort kittet från takbalkarnaantennspröt + underlagpåfyllning skall göras genom mätstickans rörlågtryckskylröret (*) i kontakt på automatväxelhuset i (*)högtrycks- och lågtryckskylrören i kontakt på automatväxelhusetknappen för inställning av klimatanläggningens luftström kärvad, skadad eller defektenda oljan som skall användas *använd en tratt med mycket fint filter (maska * mm)migrering i knappens material av fett som använts av leverantören vid hopsättningenavstånd mellan skruven för armens främre lagring och markenframhjulsradie med lastavståndet mellan hjulets mitt och mittlinjen för skruven till armens främre lagringavstånd mellan den bakre tvärbalken och markenrengör och ta bort fettet på manöverplattanbakhjulets radie med lastavstånd mellan hjulets mitt och den bakre tvärbalkens undre sidaspindelbenfjäderplattans skruvavläsning av felen i motorns styrboxkunden upplyses om denna driftstörning genom att de * kontrollamporna * och * börjar blinka samtidigti hjälpprogrammet förekommer ett ryck vid övergång * eller *i vissa fall kan det vara klokt att avläsa felkoderna som visas av styrboxen tändning-insprutningval av program: Sport - Snö - ECOkulled för krängningshämmarstagspindeltapp på spindelbennedre spindeltappskulledden nedre armens främre lagringden nedre armens bakre lagring och lager för krängningshämmarstagetskruv till den bakre lagringenfästbult för kulled på nedre armennivåplugg på omvandlarkåpanspindelbenets lutningfliken (*) bakåtfliken (*) framåtmät upp hjulets radiemotor utan EGR-ventil (återcirkulation av avgaserna)beräkna måttet *framaxelbakaxelför att underlätta inställningen av bilens höjdläge kan man göra mätningen mot domkraftens stödplatta på den nedfällda kantenbildförklaringarmotor med EGR-ventil (återcirkulation av avgaserna)pressa samman fjädringen tills de beräknade värdena erhållshöjdskillnaden mellan de två sidorna skall vara mindre än * mmvid kontroll skall bilen vara i referenshöjdpositiv parallellitetnegativ parallellitetspecialfallbilen anses vara i körklart skick när den är olastad och alla påfyllningar gjorts, även i bränsletankenmåtten anges mot domkraftsstödet på den nedfällda kantenrörformig axelfrämre gummilagring på axelnfrämre gummilagring på karossenskruv för krängningshämmarebakre gummilagring på axelnmutter för stötdämparaxelmutter för spindellagerbakre gummilagring på karossenden högra torsionsstaven är märkt med ett färgstreckden vänstra torsionsstaven är märkt med två färgstreckljud och vibrationer från det 3:e bromsljusetvid körning på vägkontakt mellan kåpan och spjällfodretljuset (*)limma fast* tejpbit(ar) L = * i *kontroll av högfrekvensfjärrkontrollens funktionmontera tillbaka ljuset (*), motorhuven (*)initialiseringsladdningen avslutas inte med en varm omgivande temperatur (över * °C)fel i programvara *anslutning reparation stifthållaresvetsa motståndet (*) om * K+® i ändarna av reparationsanslutningens kablar (*)sätt tejp på motståndet för att isolera detkoppla ur anslutningen för kylvätsketempgivaren som sitter på kylaren, med avslagen tändningplacera på klämmorna på givarens anslutning motståndet om * K+®rätta till anslutningen av kylvätsketempgivaren på kylarenmall för placering av vänstra rambenetmontera fästdonet (*)montering av en lång vajer från och med *nedanstående tabeller anger färgkoderna och fördelningen per biltypfärgkoderna anges med en stämpel som görs på det vänstra hjulhuset i motorrummet eller med en dekal som limmas under motorhuven på Expertröd Caldertajgabeigeblå Provencefaraonsk blåblå SèvresKina-blåaktivera fjärrkontrollen framför verktyget *kabel * kortsluten till pluskoppla ur anslutningen * för givaren *koppla ur enheten luftfilter/slangargivare anslutning * stiftkontrollera att väljarspaken på automatväxellådan är i läge *placera hela reglaget och dra väljarkabeln in i motorrummetfäst växelreglagets hus på golvet med de * gängtapparnatätningsdamaskenväxelspakshusetkläm och skruva fastanslut åter anslutningen för belysning av växelspaksgrillenknoppen (fastklämning)sätt spaken i parkeringslägeplacera på automatväxellådan vajern i dess fästesätt tillbaka höljets stoppagraff (*)kläm fast reglaget (*) på väljararmens kulled (*)dra ut låsnyckeln (*) om det är fråga om montering av ett nytt reglagemontera sedan tillbaka de andra delarna i omvänd ordningsföljd jämfört med demonteringenmikrokontakt för avstängningskruv för justering av skydd mot motorstoppjusterskruv mikrokontaktkontaktor för förinsprutningens magnetventilaggregat motor/växellådabristning i handtaget för öppning av vänstra bakdörrenspärrverktyg för drivaxel *handtagets fästskruv lossnar efter flera öppningar/stängningarbyt ut vredetdemontera fästskruven för det nya handtaget och stryk på gänglåsvätska för att undvika risk för att det lossnar och skadasnyckel * halvmåne * (luftkonditionering)påläggning av gänglåsvätska på handtagets fästskruvverktyg o-ring värmeelement *verktyg o-ring självlåsande slang *borttagning av urtaget som finns baktill på dropplisternaför åt sidan de nedre stänkskydden på högra och vänstra sidanbehållaren för spolarvätska (*)det högra och det vänstra blinkersljusetkoppla ur det orangefärgade kopplingsstycket *byt ut domkraften om den är skadadskär av länken som håller matningskabelhärvan vid släpkontaktenmöjlighet att montera hydroelastiska fästen av typen *, men på villkor att man monterarritmall för utskärning av rambenfrigör vattenbehållaren och för den åt sidanframsidan från ovanpå kylarenmotorhuvens öppningsvajer och för den åt sidankoppla ur strålkastarna höger och vänstermellanliggande motorfästen, vänster och högervänster fäste fram och höger fäste frammonteringsskruvar med längden * mminterferens mellan filtret och bensinpumpen till följd av att ett tjockare mellanlägg monterats under bensinpumpenden nedre självlåsande slangen på kylarenden övre slangen på kylarenlämna kondensorn på bilendemontera kylfläktsaggregatet och kylarenplacera en slangklämma [*] på servopumpens inloppsslangdemontera de * fästbultarna för anslutningsröret mellan servopump och servoventilkoppla ur och täpp till följande rörservopumpens inloppsslang (*)anslutning servopump/servoventil (*)sätt den dynamiska spännrullen i läget avbruten remde * fästbultarna (*) för kompressorn (*)häng upp kompressorn (*) på bilenanvänd vid demontering och montering av kompressorns fästbultar verktyget [*] och en * mm nyckel för insexhål förkortad med * mm på kortsidan* växellådsreglagen (*)luftintagskanalen till luftfiltretkoppla ur kopplingsarmenta loss kopplingsvajern och för den åt sidantryck ihop fjädern med hjälp av kompressorn [*]Kopernikus-blåden negativa kabeln på växellådanlossa förvärmningskabelhärvan och frigör den från dropplisten (*)de * positiva matarkablarna för säkringsboxen i motorrummettröghetskontakten (*)ta loss i (*) och koppla ur i (*) de självlåsande slangarna för värmeelementet och ta även loss dem från deras tre fästen på torpedenplacering av fjädrarnakoppla ur med verktyget [*]den bakre vattentilloppsslangen till motornden vänstra expansionsslangen på vattenbehållarenmontering av en skål med bearbetat ändstyckekoppla ur vattennivågivarentäpp till och för åt sidanurluftningspump diesel (*)montera lyftverktyget försett med oket [*]placera krokarna på oket så att en * ° vinkel erhålles vid urlyftning av motoraggregatetspänn lätt åt lyftverktyget och oketdemontera muttern (*) från motorfästet (*)placeringsmärkenfri höjdplacera en domkraft under växellådanfärgmärkning1:a möjligheten* :a möjlighetenmuttern i mitten (*)silentblocket (*)sänk gradvis domkraften under växellådanta gradvis ut i uppåtgående riktning aggregatet motor/växellåda och för därvid lyftverktyget bakåt för att frigöra motoraggregat från luftintagsgallretplacera in aggregatet motor - växellådasätt tillbaka det högra motorfästet (*)montera muttern (*) utan att dra åt denlyft upp växellådan med domkraftenmontera tillbaka växellådans fästemuttern (*) för det högra motorfästet (*)placera om de självlåsande slangarnas packningar med verktygen [*]kontrollera servostyrningens oljenivå efter att ha vridit på rattenkontrollera att kylslingan fungerar korrektkontrollera att kontrollampan släcks efter cirka * sekunder när tändningen slås påutför en avläsning av självdiagnosminnet efter provkörningaktivera speciallåset med hjälp av sändarenta loss ledningen (*) på vardera sidan och demontera denkoppla bort centralsystemet som omfattar airbag(ar) och bälte(n) med detonationscylinderlossa spärren till modulens matningskabelhärva vid punkt(erna) (*)av säkerhetsskäl skall passagerarmodulen ligga mot tändarenvägmätaren blockeradplastring för markeringvägmätarens kugghjul inte överensstämmandelossa spärren till handbromsens vajrar (*)anslutningen (*) för bränslemätarenmatningsröret (*)tankens fläns (*)låt tanken vila på handbromsens vajrarkoppla ur slangen till påfyllningsröret (*)koppla ur slangarna (*) och för dem åt sidanskjut tanken mot högerför handbromsens vänstra vajer mot vänster för att frigöra den från den undre sidan av tankenfrigör tanken från handbromsens högra vajerdemontera bränsletanken från bilens högra sidaför in tanken från den högra sidan av bilenmontering av garanterade instrumenttavlor tillverkningsdatum * märkt på instrumenttavlanför tanken mellan handbromsens högra vajer och karossenplacera tanken under karossenskruva i tankflänsens fästskruvar (*) endast några varvanslut åter påfyllningsröret (*)dra åt klamman (*)knakande ljud till höger om instrumentbrädanplacera och anslut ledningarna (*)montera tillbaka och dra åt skruvarna (*)fäst åter handbromsvajrarna (*)anslut åter anslutningen för bränslemätaren (*)fäst aldrig värmeskyddet under tanken med metallskruvarmycket varmtändring av elektrisk anslutning på grund av förlust i värmens effektivitetväxelströmsgeneratorerberoende på utrustningar som t. ex. eluppvärmd bakruta, luftkonditionering och beroende på mottagningsland kan klasserna varieraljusenhet med limmat glas som omfattar funktionen parkeringsljushalogenlampa *manuell eller elektrisk anordning för justering av strålkastare (enligt försäljningsland)dimstrålkastare som tillbehörkristallfärgade blinkersextra blinkers på skärmarnaljus i ett stycke som kan demonteras med dörren öppen1 dimljus bak till höger som styrs genom belysningsomkopplaren med automatisk nollställning vid släckning av strålkastarnaextra högt placerat bromsljus på utförande med * sittplatserelanslutning för drag typ *1 elektrisk hastighetsmätareåterställ den elektriska anslutningen hos monteringen som den var före tillämpningen av felet i AGIR * eller i Flash Information nr * av den *1 varvräknare eller en analogklockaen skarv görs i klimatapparatens kabelhärva för att förbinda kablarna * och * på cirka * cm från kopplingsstycket *kabelsystemet (bläckfisktyp) kännetecknas av följande delarkabelsystemfrigör fästdonen (*) ur de bakre förankringsfästena genom att dra i dem och lyft upp stödytananslutningar framdörrar (förekomst av högtalarkablar)efter avskärning av kabeln * jäms med isoleringen förläng den med * cm med en Raychem-koppling och anslut den till stift * på det svarta kopplingsstycket * med hjälp av en kabelsko ref. nr. *inte fäst på instrumentbrädans skalförbindelse kabelhärva instrumentbräda/kabelhärva bak (vid hälplåten)kabelhärvor bakstyrbox elektrisk fönsterhissåtergång till den ursprungliga anslutningen sådan den var ända till tillverkningsnummer *ändring av manöverplattanförbindelse huvudkabelhärva/instrumentbräda (under säkringsboxen)gummigenomföring i torpedtvärbalkenförbindelse motorns kabelhärva/huvudkabelhärvaavstängning kylkompressor eller uppvärmning förgasarevärmefläktmotor eller kylfläktmatning EGRförinsprutningsjusterare dieselhuvudsäkringareffekt relä information motorn i gångeffekt kylfläktsaggregat+ CC, + AA, + DEMStrömstyrkaskyddade funktionerlambdasondens uppvärmninghöger halvljusvänster halvljusinformation strålkastarspolarehöger helljusvänster helljusreläplatta kupécentraliserat diagnosuttagskarvar mellan huvudkabelhärva och kupéns kabelhärvavärmefläkt luftkonditionering eller eluppvärmt säteinformation motorlarmtidrelä för elbakrutaanslutna funktioneravläsning sker genom att ansluta ett av diagnosverktygen som specialkonstruerats av serviceavdelningenkupésäkringarparkeringsljusparkeringsljus vänster framparkeringsljus höger bakmotoraggregatets högra fäste har lossnat eller är inte anpassatkontrollera åtdragningen av motoraggregatets högra och vänstra fästenrelä avstängning luftkonditioneringöppna handskfacket (*)demontera belysningen i handskfacket (*)om det uppstigande ljudet lokaliseras till förbindelsen mellan rattstången och styrrörsaxeln, kontrollera att kittkulan finns på styrrörsaxeln mot splinesen, mellan kuggstången och rattstångens kulledströmbrytare fönsterhiss fram passagerarekodlås diesel eller relä dubbelt reglageavstängning luftkonditioneringbatteri via shuntbelysningsreglagebatteri via kylfläktsreläkoppla ur det orangefärgade matningskopplingsstycket (*) som förbinder passagerarmodulens kabelhärvauppsättning av ritmallar för utskärning av rambenen framom ljudet hörs vid * v/min, byt ut plastmuffen mellan luftkanalen som fästs på grillen och luftfiltret mot en flätad muff ref. nr. *anslut verktyget [*] och dra ut matarkabeln till utsidan av bilenom motorsurret fortsätter, montera ett mellanlägg till höger för motoraggregatetdetta moment som förstör modulen bör utföras endast om bilen skall skrotasi övriga fall, om instrumentbrädan skall återanvändas, skall passagerarmodulen demonteras och förstöras separat, varvid den bör fästas stadigt på metalldelen mot tändaren i ett skruvstädkoppla ur det orangefärgade kopplingsstycket (*) som förbinder bältets tändareströmbrytare elfönsterhiss förarsidastyrbox för centrallåskontrollampakontakterkupéfläkt luftkonditioneringvid montering av nya påfyllningsrör på expansionskärl av tidigare typ bör man försäkra sig om att avståndet mellan röret och servostyrningens remskiva är minst * mmströmbrytare eluppvärmd bakrutatidrelä eluppvärmning av bakrutadenna ändring berör inpassningen av påfyllningsröret med en indragning om * mm i förhållande till den tidigare monteringenfläktmotor luftkonditionering (*) eller eluppvärmt säte (*)blinkersför att öka sökningens stoppkänslighetför omkastning i FM-frekvensområdet ( * till * Mhz)för att ta in MV * till * KHZ eller LV * till * KHZför att avsöka sändarna som lagrats i det valda våglängdsområdetmata in koden genom att slå på tändningen, tryck i tur och ordning på knapparna *, för att knappa in siffrorna i den hemliga kodenbekräfta genom att trycka på en av knapparna för automatisk sökningingångsanslutningpåverka fyrkanten (*) om * mm för spännrullen (*) för att trycka ihop fjädern (*)på den andra sidan, med remmen (*) väl spänd på vattenpumpen (*), avsluta på båda sidorna om spännrullen (*)utgångsanslutninggivare läge glidskena upphöjning förarsätehögtalare diameter * mm, * W, * +®gul anslutning förbereddanslutning i dörren eller framstolpenledning som kopplats parallellt till instrumentbrädans ledning (förbjudet att ansluta samtidigt högtalarna i dörrarna och högtalarna i instrumentbrädan)drivaxelpackboxarstödplattasvart ring för montering av vänstra drivaxelns packboxursprung * vit kransvit ring för montering av högra drivaxelns packbox* krysspårsförsedda skruvar * för användning med verktyget *borra början till ett hål i packboxen med verktyget [*] som malldra ut drivaxelpackboxen med hjälp av verktygen [*] och [*] och de * krysspårsförsedda skruvarnamontera den nya packboxen på verktyget [*] utrustat med ringen [*] eller [*] beroende på sidaplacera enheten och montera packboxen med en klubbaverktyg för demontering av kulled *med hjälp av verktyget [*], ta loss kulledenta bort konsolen för att ta bort spakhusetursprunglig inställningmanövreringen av den automatiska växellådan sker genom en vajer, utan inställningautomatisk inställningomöjligt att justera temperaturen i kupén (otillräcklig eller för hög värme)felaktig avläsning av blandningsspjällets läge av styrboxengör en ändring i kabelhärvan som går ut på att hämta information om yttertemperaturen via givaren som finns i den högra backspegeln i stället för via givaren på värmeelementetbyt ut luftkonditioneringens manöverplattamanöverplatta luftkonditioneringdemontering av manöverplattandelvis demonteringändring(ar) kabelhärva (-härvor)skär av den violetta kabeln * på * cm avstånd från kopplingsstycket * V vitt och den orangefärgade kabeln * på * cm avstånd från kopplingsstycket * V svartförbind med Raychem kabeln * som kommer från kopplingsstycket * V vitt med kabeln *montering av den nya manöverplattanväxelreglaget omfattar * lägen som motsvarar läget för växelindikatorn som byggts in i instrumenttavlanväljararmen styrs beroende på hur växlarna är placerade och en returfjäder för den tillbaka mot vänsterför att lämna läget * måste armen tryckas mot högeren strömbrytare som ligger till vänster om växelreglaget låter föraren välja mellan * programvanlig användning av den automatiska växellådananvändning som prioriterar prestandai läge *, start i * :a läget * manuellt val av växlingsförhållande; nedväxlingar med gaspedalen helt nedtryckt är omöjligaknappsats kodlås utan knapp *frigör värmeskyddsmanteln (*)ljud som beror på luftintagningmontering av eprom som reservdelvid påslagning av tändningen tänds den gröna lysdioden och motorn startar på bilar utrustade med knappsats * utan knappar *demontera skyddslocketutför proceduren för den självanpassande elektronikenbelastningspotentiometernidentifiering av kontaktpunkterna på automatväxelhusetborttagning av lågtrycksrörets kontaktborttagning av högtrycksrörets kontaktlossa och koppla ur hastighetsgivarens anslutningefter byte av styrboxen insprutning/tändninggivarens fästskruvkodlåset inte initialiserat och/eller kodad styrbox *om styrboxen är kodad *, utför momentet med en knappsats * som innehåller knapparna *låt inte drevet falla ned i botten av husetstandardisering av styrboxarnas kodningmekaniska styrdelarmotorn * är en förändrad version av motorn * (ökning av vridmomentet)en märkning * specificeras på topplocketinsprutningssystemet * använder en insprutningstakt av halvsekventiell typreferens insprutningspumpröketikettindirekt optimeradluftkonditioneringbyte + filtermellan mini och maxityp av filterinsatstempgivare luftkonditionering, logometerseparat expansionskärl med vattendetektorsystemtryckkylarens tjocklekrisk för förskjutning av bakluckan vid gångjärnenkylfläkten (-fläktarna) utlösestempgivare för * styrboxavstängning luftkonditioneringandra givaregivare information om insprutningförlust av gångjärnets fästklämma gå grund av att gångjärnen inte är i linje på karossen och luckanljusröd ringluftmatningskretsluftfilter med torr insatsmärke på luftfiltretEGR-kretskontroll av att gångjärnen är i linjesystemet med återcirkulation av avgaserna finns på dieselmotorerna med avgasrening *byt ut bakluckans gångjärndetta system har till uppgift att minska mängden kolväten (Nox) som avges i luften, genom att återcirkulera en del av avgaserna till insugningsröretåtercirkulationsförhållanden beror påreparation av tvivelaktiga delartemperaturen (termokontakt vatten)ändring av centreringsmallenprogramvara *felaktig indikering av yttertemperaturenpådraget (kontakt på insprutningspumpens arm)återcirkulationsdatapådragsarmens slaglängd mindre än * mmdålig falsning av tempgivaren för yttertemperatur som sitter i den yttre backspegelnändring av falsningen av tempgivaren för yttertemperaturmagnetventil för styrningbyt ut givaren för yttertemperatur i den yttre backspegelnneutral *stängning av ventilationsöppningen med pluggen borttagensäkerhetsventil (undertryck)rör för automatiskt påfyllningsstoppaggregat för matning och bränslemätareventilationsrör mot filter med aktivt kol och säkerhetsventilbränslereturledninglufttryckrör mot kolfilterbränslematningsledningskillnader mellan bensintank och dieseltankluftbehållare (övre vid bensinutförande)bränsleuppfångning (behållare med positiv reserv i bensinversion, spiralfälla i botten av tanken på dieselversioner)bensinvolymdieselvolympermanent stöd för matning från botten av tankenbehållare med positiv reservbensinpumpbensinpumpsfilter * mikrondieselfilter * mikronflottöraxelns höjd i förhållande till bottenplanetpilens färgmärkning på den övre delen av matningsaggregatetklimatanläggningen saknar effektivitetskillnaden mellan monopoint och multipoint insprutningen finns i insprutningspumpens flödekalibrering av tankaggregatets nivågivarebränsletankens tillståndflottörens höjdmotstånd givare bensinmotstånd givare dieselhögtrycks- eller lågtrycksslangarna skadade genom kontakt med den undre delen av automatväxelhuset1:ansäkra ett spel mellan högtrycks- och lågtrycksslangarna och den undre delen av automatväxelhuset, för att undvika alla risker för kontakttryck rörledningeliminera kontakten mellan högtrycks- och lågtrycksslangarna samt den undre delen av automatväxelhusetinsprutningssystemen tar i beaktanderegistrering av antal växlaröverensstämmande delar från och med *tomgångsregleringstyrning av uppsugningen av bensinångoren självdiagnos med hjälpstyrningmöjlighet till programmering (styrbox utrustad med EPROM)tomgångskontaktspjällvinkelrelä med dubbel bygel för insprutninggivare lufttemperaturgrenrörsvärmarepå det vänstra hjulhuset framtröghetsströmbrytaren avbryter bränslets matning vid en retardation som är större än * g (motsvarar en frontalkrock i cirka * km/t)tröghetsströmbrytaren görs på nytt klar för användning genom tryckning på tryckknappen som finns på dess övre delstyrningen sköts av insprutningsstyrboxen som integrerar förinsprutningsjusteringen genom ett kartografiskt systemtändstiften är av typen med hög livslängdhelelektronisk tändningsnabbt varvtalvärde graverat i varje pump* mm efter pumpens nedre dödlägeavgassystem som särskilt anpassats till standarderna (för avgasrening och buller) som gäller i varje försäljningslandframrörljuddämpareluftbladförkatalysatorenkelrörsystem för automatisk spelupptagningbrytare (avtryckare)retur- och hjälpfjäderalla bilar är utrustade med en kopplingsvajer med automatisk spelupptagningdenna vajer möjliggören konstant höjd för kopplingspedalen (komfort för kunden och ingen regelbunden justering på grund av lamellens slitage)en direkt manövrering (upptagning av spel på grund av slitage i reglaget och kopplingen)snabb montering vid garantiservice (ingen inställning vid monteringen)funktionsprincipen är att oavbrutet optimera höljets längdref.nummer enhetlamellbeläggmärkningbackbroms* smidda kuggar (smidd *)rörformig drivaxel med mellanlager på högra sidandrivaxlarnas markeringknutdiametermedbringarens diameterneoprenkulledknut (spindel, kulhållare, kulor) (fast tripodknut med tre axlar, kulled, fjäder)led (medbringare, tre axlar, kulled, fjäder, skål)medbringare som inte bearbetats på utsidan (obearbetat smide)presentation av den bakre sadelnskålens kantminnekontrollera elanslutningen av eftervärmningsreläetpå eftervärmningsreläet * är kabeln * förbunden med kabeln * på stiftet *följ den ingreppsprocedur som beskrivs i Service Information * av år *diagnosverktygavläsning av parametrartest av förbindelseraktivering av lysdiodernaskär av kabeln * och anslut den beroende på utförande av jordkabel * om sådan finns på stiftet * i reläet *polboxverktyget möjliggör avläsning av spänningar och motståndkabelhärva * stiftavläsning av knappsatsens statuskabelhärvan * kan användas med knappsatsen för kodlåsetanvänd det blå kopplingsstycket * stift, efter att ha tagit loss det från det svarta kopplingsstycket och tagit bort styrklackarnafelsökningstabellfel i förbindelsen med motorstyrboxenknappsatsen har inte fått något meddelande från motorstyrboxen efter påslagning av tändningen (den gröna och den röda lysdioden tänds samtidigt när tändningen slås på)styrbox för motorkontroll i motorrummetom kabeln * förekommer i stället för kabeln * i stiftet *, anslut kabeln * direkt till motorns jordknappsatsens anslutningnummer på stiftdosase kontrollschema för den berörda motornkontrollinstrumentmed frånslagen tändning förblir spänningen konstant ända tills den röda lysdioden börjar blinkakontrollera kabelhärvans ledningsförmåga samt dess isolering i förhållande till jordenfel i dialog med motorstyrboxenknappsatsen har inte tagit emot eller inte förstått svaret från motorstyrboxen efter att ett meddelande sänts till denna: den gröna och den röda lysdioden tänds samtidigt efter att koden knappats infelen i dialog och förbindelse kan visa sig systematiskt vid dialog med vissa motorkontroller: de skall beaktas endast om den röda och den gröna lysdioden tänds samtidigtfel i förbindelse med högfrekvensmottagareendast för knappsats med högfrekvensfjärrkontrollknappsatsen har inte tagit emot koden från fjärrkontrollmottagaren, men har upptäckt en upplåsning av dörrarnafjärrkontrollmottagare för centrallåsningse schema för centrallåsfel i dialog med högfrekvensmottagareendast för knappsats med högfrekvensfjärrkontrollknappsatsen har inte förstått meddelandet från fjärrkontrollens mottagaredenna åtgärd gör att man undviker systematisk inkoppling av eftervärmningen under * min efter varmstart av motorn, med temperatur över * graderkabeln * för styrbox avstängning luftkonditionering sänder en jordförbindelse till förvärmningsstyrboxenfel i återmatningsreläetknappsatsen har upptäckt en kortslutning till jord eller till + * V på reglaget för insprutningsstyrboxens återmatningsreläåtermatningsrelämed frånslagen tändning, förardörren stängd och inte låst, röda lysdioden släckt eller blinkande* sekunder efter avslagning av tändningen, öppna förarens dörrkontrollera reläets spole *knapp * på kodlåsets knappsatsdiagnosverktyg för avläsning av parametrari viloläge får ingen knapp förbli intryckttryck i detta fall på den berörda knappen i mindre än * sekunder och kontrollera att knappen inte förblir blockeradkontaktfel hos knappknappsatsen har märkt en för lång uppsläppning av kontakten för den berörda knappen: byt ut knappsatsenknappsatsen har upptäckt ett skrivfel i minnetslå av tändningen och vänta på att knappsatsen övergår till standby-läge (den röda dioden blinkar)om felet fortfarande finns kvar och knappsatsen inte fungerar korrekt, byt ut knappsatsenutbyte av hastighetsgivare ingång automatväxellådaminskad omladdning av batterietrisk för att glödstiften skadaskodlåssystemets allmänna skickdiagnosverktyget visar ett meddelande över systemets allmänna skickmeddelandet visas så länge knappsatsen inte har något nytt meddelande att sändaom flera meddelanden snabbt avlöser varandra, kan några inte visas på skärmenmeddelandelåstupplåsttest av inmatningarkodfelhastighetsgivare utgång automatväxellådahanteringsfelmanuell upplåsningautomatisk upplåsningbatterierna bör bytasprogrammeringslut på programmeringprogrammeringsfeltolkningmotorstyrboxen låstmotorstyrboxen upplåstmotorstyrboxen känner inte igen koden som sänds av knappsatsenknappsatsen har inte fått något svar av motorstyrboxenen ogiltig knapp har tryckts nedstartförsök med låst motorstyrboxmottagning av upplåst tillstånd efter överföring av kodenförvärmningsstyrboxen fungerar dåligten ny kod har lagratsstart omöjligen kod för serviceläge har lagratsövergång till knappsatslägeövergång till fjärrstyrningslägeradering av meddelande(n)sändarens batterier skall bytasknappsats med högfrekvensfjärrkontrollslut på programmering av fjärrkontrollfel i programmering av fjärrkontrollkontrollera att anslutningen uppfyller kravenlås- eller dörrkontakt beroende på utförandevid dörrkontakt åtskiljs kontakten på förarens sida från de andra dörrarnas kontakter med en diodlåsta - upplåsta utgångarmotor för låsning av dörrarnase schema för centrallåsunder låsningen av utgångarnainformationen om låsning används och sänds endast på knappsatser med högfrekvensfjärrkontrolltest av förbindelsernaförbindelse styrbox motorkabelhärva mellan styrboxen för motorkontroll och kodlåsets knappsatskontrollera att stiftet * är i logiskt tillstånd *kontrollera att stiftet * på knappsatsen övergår till * genom att förbinda det med jorden på motorstyrboxens sidakoppla för detta ändamål ur insprutningsstyrboxen och anslut på dess plats stiftdosanförbindelse högfrekvensmottagarekabelhärva mellan centrallåsets fjärrkontrollsmottagare och kodlåsets knappsatskontrollera att stiftet * på knappsatsen övergår till * genom att förbinda det med jorden på fjärrkontrollsmottagarens sidagör detta genom att koppla ur mottagaren och förbinda stiftet med jordkontrollera att kabeln * är placerad i stiftet * i det gröna kopplingsstycket för vattentemperaturgivaren * på vattenutloppshusetom kabeln * är placerad i stiftet * , för in kabelhärvan för anpassning ref. nr. * mellan kopplingsstycket och givarentemperaturgivare för oljan i växellådanvid ingrepp på tempgivaren för växellådeoljan skall hydraulblocket demonterasoljetempgivareför att byta ut oljetempgivaren (*) är det nödvändigt att byta ut hydraulblockets hela kabelhärvavid tillbakamontering av kabelhärvan bör man se till att iaktta dess dragning samt ditsättningen av rören för att undvika all fastklämning av hydraulblocketmontera sedan tillbaka hydraulblockettryckregulatorer och magnetventilervid ingrepp på regulatorerna eller magnetventilerna skall hydraulblocket demonterasde svarta ringarna kännetecknar regulatorernade gröna ringarna kännetecknar magnetventilernadet är möjligt att kontrollera ledningen med hjälp av testkabelhärvanmotstånd i spolenKrockkudde passagerare* som ligger mellan * och *omvandlarens packboxdrivare för montering av omvandlarens packbox *låstapp för omvandlare och kontroll av ditsättningkrok för avdragning av omvandlarens packboxdemontera omvandlarenäven om växellådan är tömd innehåller omvandlaren en stor mängd oljadra av packboxen med hjälp av krokenmontera tillbaka omvandlarenvrid på omvandlaren tills den är helt infördkontrollera att omvandlaren är på plats genom att sätta tillbaka verktyget [*]därefter U = * Vtryck i så fall på en knapp och kontrollera att denna kan ses av knappsatsenolja en ny packboxse till att inte packboxen skadasta ut drivaxeln ur lådanhastighetsgivare ingång automatväxellådaeftersom drivaxeln hålls fast av ett lager, lossa helt muttrarna (*) utan att demontera demnytt Eprom håller på att godkännastanklockshussnabb tomgång för hög med kall motorhögra bakhjulet demonteratprogrammering fjärrkontrollljud under bakgolvet vid manövrering av bromspedalentryck på fliken (*) och höj axeln (*) ända tills urtagen synsta bort tankluckan genom att dra den utåtskjut tillbaka packningen (*) mot insidan av bilenlossa spärren till öppningsvajern i (*) och (*)frigör tanklockshusetmonteringen underlättas om man sprutar tvål på påfyllningsrörets packboxanvänd en liten krok för att sätta dit packboxen och placera urtaget mitt för flikenhydrauliskt ljud förknippat med den interna konstruktionen av bromstryckutjämnarenanvändning av en ny bromstryckutjämnarebromstryckutjämnaren löser även problemen med metalljud på dålig beläggning som framkallas av att fjädern slår mot stången[*] nålventilutförande bromsskiva fram + bakmontera ett nytt centreringsstyckeom störningar finns kvar efter att dessa ändringar gjorts, innebär det att störningarna kommer från en yttre källa och ökas av en förstärkt antennkabelbyt ut den förstärkta antennkabeln mot en oförstärkt antennkabel ref. nr. *montera ett långt antennsprötdemontera manöverplattan ** tapp för synkroniseringkopplingsgaffelns axel *hastighetsgivare ingång och utgång växellådagör på samma sätt som vid demontering av hydraulblocketdemontera skruven (*) och ingångshastighetsgivarenmontera tillbaka oljetråget med en ny packningutbyte av hastighetsgivare utgång automatväxellådata loss anslutningen (*) från givaren (*) med hjälp av verktyget *montera tillbaka hydraulblocketdenna procedur skall utföras i kontrollen efter ingreppaktivera speciallåset med hjälp av sändarenkarossvariantfungerar blinkers, bromsljusen och parkeringsljusen?* sidoruta (-rutor) (*)kablarna * avbrutna eller jordklämmorna * defektadet är förbjudet att montera hjul och däck som är större än de mått som anges i nedanstående tabellpåfyllningsmängdliten navkapsel eller heltäckande beroende på version* cm3placering seriemonteringgrått * eller svartrullomkretstryck reservhjulendast skåpbilända upp till * personer + * kgfrån och med * personer eller tillåten totalviktframvagnen är av typ * med individuellt fjädrade hjul, spiralformade fjädrar, integrerade stötdämpare, krängningshämmare och triangelformade nedre bärarmarkabelhärva (*)beror på versionstötdämparinställningskarvdosa B.I.P. 722 (*)* utföranden: med och utan ABShögst * minut(er)simulationluftning av sekundärkretsentillsammans med kabelhärvan * möjliggör verktyget avläsning av spänningar och motståndde låsningsfria bromsarna kan inte fungera under diagnosenmed spårutan spårmätningar av elkretsarnär ett fel upptäcks visas det som permanent så länge tändningen inte slås av; om det försvinner, kommer det att anges som tillfälligt först efter avslagning och påslagning av tändningenoläglig öppning av motorhuvenav pressad plåt i två skal (plåtens tjocklek: * mm)av pressad plåt (fastsättning på karossen genom * punkter)stomme (*)kontrollera att pumpen matas korrekt, om inte kontrollera säkringen *efter demontering av styrboxdelen, kontrollera pumpmotorn på hydraulblockets anslutningintegrerad i hydraulblocketintegrerad i styrboxblocket (*)kammens fästdon * och * på styrboxblocketkontrollera * V som avses för magnetventilerna, om inte kontrollera säkringen *efter demontering av styrboxdelen, kontrollera reläets spole: R , * +® mellan fästdonen * och * på kammen som finns mellan de två reläernagivare hjulhastighet ** stift gråkontrollera att givaren fungerar korrekt genom att ha hjulet att rotera: man skall uppnå: U ÔëÑ * V (variabel beroende på hastigheten)montering av fjädrarna framkontrollera givarens motstånd (*)kontrollera isoleringen i förhållande till jordenbilar ända till årsmodell *bilar av årsmodell *bilar från och med årsmodell *risk för att rullarna och nålarna faller isärfjädrar framfri höjd* vindling* mm i höjdledförskjutning med en kugg av torsionsstavenmontering av skiljeväggarnedsänkningsrörreducerad rotationshastighetbakaxeln är av typen med individuellt fjädrade hjul och släparmaraxelns sammansättningmontering av ett tätare relä av märket *en rörformig tvärbalktvå sidobalkartvå släparmar som är ledade genom nållager på tvärbalkentvå transversala torsionsstavaren krängningshämmaretvå sneda stötdämpareberör avvisarsatserfyra elastiska gummifästen säkrar förbindelsen med karossenbilens höjdmått taget från mitten av den främre armens lagringmått under den rörformiga tvärbalkenframhjulsradiebakhjulsradieför att underlätta mätningen av bilens höjd är det tillåtet att göra mätningen på domkraftens stödyta; använd * och *exempelvis kan sägas att skillnaden mellan * och * är * mm och att skillnaden mellan * och * är * mmmått under det främre domkraftsstödetmått under det bakre domkraftsstödetreferenshöjdmed alla påfyllningar gjordabegränsningsventil (*)kontrollera strömmatningen till magnetventilerna ovanför säkerhetsreläet; den skall vara : U = * V, om inte kontrollera *kontrollera magnetventilens motstånd (*)information från hjulhastighetsgivarnaavläsning av parametrarkontrollera överensstämmelsen hos informationen om hjulhastighet som kommer från givarna under körningkontrollera givaren och kuggarna på det hjul som uppvisar en avvikelse i hastigheten i förhållande till de andrareferenshöjd* person(er) om * kg* kg bagage* typer av styrningservostyrning av typen öppet mittpartitotal ytadata funktion motor och belastninghjulvinklar, olastad bil (körklart skick)framaxelbakaxelhjulvinklar vid referenshöjdprocedur för övergång till automatisk upplåsning av knappsatsenden gröna kontrollampan tändsinom de * första sekunderna efter påslagning av tändningen, mata in sekvensen *kontrollera strömmatningen till magnetventilerna ovanför säkerhetsreläet: den skall vara : U = * Vprocedur för övergång till manuell upplåsning av knappsatseninitiering av kodlåssystemetvänta tills knappsatsen låsesden röda kontrollampan blinkarden röda kontrollampan tänds, släcks och börjar sedan blinkafelindikatorn * instrumenttavlankontrollera indikatorlampans motstånd (*)bekräftelsen sker genom * ljudsignal(er)aktivera den första sändarenaktivera den andra sändaren om bilen har * eller annars aktivera den första på nyttautomatiskt upplåsningslägeefter initialisering av nycklarna skall knappsatsen ställas in på automatiskt lägemontering av en backbromsvid upplåsning av bilenaktivera knappen på högfrekvenssändaren för upplåsning av dörrarnaden gröna kontrollampan tändsmellan upplåsningen av dörrarna med fjärrkontrollen och påslagning av tändningen är upplåsning av insprutningsstyrboxen möjlig under högst * minut(er)spärrsystem för att undvika eftersläpning vid nedväxling *om summern är aktiverad under startfasen är systemet fortfarande låstlås upp systemet så härtryck på knappen på fjärrkontrollen ellen knappa in användarkodendet går nu att starta bilenvid låsning av bilenvid funktionsavbrott i fjärrkontrollen, knappa in användarkodenmanuellt upplåsningslägeknappa in användarkoden på knappsatsen innan du startar bilmotornfunktion motorvarvmagnetventil för hjul (*)anslut det bärbra instrumentet till fordonets batterielektriska kontrollerfelindikeringslampa (*)funktion signal motorns vridmomentläge * eller *värdet ökarom inget värde visas, kontrollera ledningen i kabeln * mellan insprutningsstyrboxen (*) och växellådans styrbox (*)oljenivå och -kvalitetjämför det visade värdet med vad som visas på bilens varvräknareom inget värde visas, kontrollera ledningen i förbindelsekablarna * styrbox-insprutning/styrbox växellådaoljetemperaturgivareom felmät upp motståndet på anslutningen * mellan stiften * och *funktion batterispänningfunktion reglage öppning manöverorgan berikningsjusteringfunktion reglage stängning manöverorgan berikningsjusteringdålig påläggning av tätningssträngen (*)funktion givare turbotryckförstärkning för bakre innerskärmkontrollera åtdragningenskruv för oljeavtappning (*)förzinka på nytt den blottade ytanledning i och isolering av kablarna * och * mellan växellådans styrbox * och hydraulblock *säkringens (*) skick i säkringshållaren *kontrollverktyg för infraröda och högfrekvensfjärrkontrollerkontrollinstrumentet * nr * möjliggör kontroll av HF- (högfrekvens) och IR- (infraröda) fjärrkontrollers funktiondetta verktyg ersätter testinstrumentet IR *kontroll av testinstrumentets * funktionväljaraxeln mellan flerfunktionskontakten och husetplacera en sladdlampa eller en ficklampa nära lysdioden (*)lysdioden (*) bör tändasom lysdioden (*) förblir släckt skall batteriet bytas utgör ett nytt prov efter byte av batterietfunktionskontrollen skall utföras systematiskttest av infraröda fjärrkontrollersvart ring för ditsättning av drivaxelpackbox (*)koppla ur anslutningen för kylvätsketempgivaren som sitter på kylaren, med avslagen tändningplacera på stiften på tempgivarens anslutning ett motstånd på * k+®korrigera anslutning av temperaturgivaren på kylarenplacear den infraröda fjärrkontrollen nära lysdioden (*)tryck på knappen på fjärrkontrollenom lysdioden (*) förblir släckt skall batteriet i fjärrkontrollen bytas uttest av högfrekvensfjärrkontroller (HF)placera HF-fjärrkontrollen på testinstrumentet *kategori *uppsättning av ritmallar för utskärning av rambenen framverktyg för falsning av låscylindrarkomplett förteckningkomplett huvuduppsättningskiffergråtest manöverorgan för magnetventilen *fästbult för den främre tvärbalkenfrämre styrning av rambenenplacering av rambenen för framvagnsvaggans främre fästestöd för fjädring framkan vara lika med eller annorlunda än hastighetenom lock-up är öppen, styrd eller stängd och beroende på utväxlingsförhållandettryckkontaktens (*) kalibreringbakre fästbult för framvagnsvaggaramben bakre delmittre sidobalkarfrämre fästbult för bakaxelutan mekanisk demonteringstyrning av ändarna bakre sidobalkarplacering bakre tvärbalkmall till utskärning av främre sidobalkhörnjärn för placering av tvärbalken1 plastväska för förvaringdessa mallar donerades vid lanseringen av *märkena * och * skall ändras enligt instruktionerna som ingår i metodernaverktyg för falsning av låscylindrartillägg till verktygslådan dörrlåsfunktionstest för varje spridareutan kåpablå anslutningbrun anslutning (*)display instrumenttavla* blinkersmellan * och * eller * och *manövrera växelspakenkorrekt visningsmörjdosmörjd framsida och osmörjda gängorhydrauliskt * :e växlingsförhållande och sedan efter start påtvingat * :e växlingsförhållande: * möjligdemontera momentstagets fästbult från gummifästetkylarens utloppskoppling (*)oljekylarens rörlyft upp motoraggregatet med hjälp av verktyget [*], endast på den högra sidanför grillen (*) åt sidandemontera hakarna (*)placera kylaren (*) på kondensorns stiftdra åt fästmuttern för fästet (*) med * daNmför växelreglagets länkar (*) åt sidanfästbultarna (*) och (*) från vagganta till vara centreringsstiften på vaggandemontera värmeskydden från kuggstångendemontera fästmuttrarna (*) för avgasgrenröret (*)demontera avgasgrenröret genom att svänga det och vippa över motoraggregatet framåtta ut avgasgrenrörets packning2:a generationenkoppla ur lambdasondens anslutninghögt varvtalmekanisk funktion magnetventil *pneumatisk anslutning av magnetventilen *kontrollera framvagnens inställningförbered fogkanterna på alla nya delar och skydda dem med svetsprimer (*)funktion reglage öppning manöverorgan tomgångsregleringfunktion reglage stängning manöverorgan tomgångsregleringvarierar spänningen * beroende på bilens hastighet?motstånd mellan stiften * och * på *varma klimatkalla klimatmycket kalla klimatavgasgrenrörets packningkoppla ur lambdasondens anslutningdemontera katalysatornvärmeskyddet (*) från ventilkåpan (*) och avgasgrenröret (*)vippa motoraggregatet framåt och håll kvar det med hjälp av ett mellanlägg (*)se till att inte skada oljekylarröret på kylarenför avgasgrenröret (*) åt sidandemontera avgasgrenrörets packningväxellådans fästeom de * överskridningarna inte är identiska eller inte är inbegripna i toleranserna som anges i Service Information nr * av den * skall motorn bytas utfel i matning till dubbelreläetkontrollera strömmatningen till dubbelreläet + 12V och jord, fastklämningen av kopplingsstyckena, av tröghetsanslutningen, dåliga kontakter ... osvoxid på brickorna för växelreglagets omlänkningbyt ut de * flata brickorna för reglagets omlänkning mot brickor i rostfritt stål ref. nr. *för mycket bränsle vid fullt gaspådragluftfiltrets renhetlocket för tändspolarna (*)koppla ur och demontera spolarna (*)koppla ur slangarna för vevhusventilationen (*)för åt sidan vakuumpumpen (*)spara smörjröret (*)demontering av ventillyftarna (*)sida mot kamaxelnsida mot hjulhusettändning av kontrollampan för slitna bromsklotsarspårslumpmässigtidentifiering av naven är möjlig tack vare spåridentifiering av kamaxlarnakontrollampans kabel slits mot en vass kant på bromssadelnkamaxlarna kan identifieras genom ett hål med * mm djup (* och *) som är placerat i förhållande till spåren * och *ta ut kabeln för kontrollampan ur gummiskyddet på luftningsskruven och dra den bakom högtrycksslangen för att undvika att den slitsmontering av en rem på kabeln för kontrollampan för slitage för att skapa en slinga nedtillfönsterhissen trög eller kärvadspåret (*) är lodrätt och spåret (*) i linje med hålet för låsningoxid på fönsterhissens vajraravvikelse i plåtdelar och i montering som leder till påkänning på rutanotillräcklig reducering av manövertrycketkontrollera att rutan glider frittkorrigering av plåtdelarnamontering av en balansfjäder på den bakre fönsterhissenrostskyddsbehandling av fönsterhissens vajrarändring i fönsterhissenheten framelstyrd sufflett utan funktionavbrott i rörelsen halvvägshydraulpumpens relä är defektkontakt i slutet av slaglängden för sufflettluckans cylinder inte fastställdkontakt i slutet av den till höger liggande huvudcylinderns slaglängd inte fastställdslutet på huvudcylinderns slaglängd avkänd under driftcykelnutför en diagnos med testinstrumentet *kontrollera sufflettluckans låsning med nyckeln, låsinsatsen liggande emotkontrollera att huvudcylinderns fästkåpa inte har rört sig och är korrekt åtdragenkontrollera hydraulpumpens relä och att det fungeraromöjligt att ansluta dimljusutrustningendenna dimljusutrustning passar inte längre för bilar som har det nya strålkastarreglaget, med spak med dubbla ringaren ny dimljusutrustning håller på att anskaffasför att ansluta dimljusutrustningen ref. nr * skall reglaget ref. nr * monteras under rattentexten på styrboxen identifieras inte av tep 92avsaknad av nya styrboxreferenser i CD ROM *denna text visas på skärmen på TEP som uppdaterats med cd-rom *de nya referenserna kommer att integreras i CD ROM *Referens datormuttern under motoraggregatetför åt sidan fästet för magnetventilen för urluftning av kolfiltret (*)med hjälp av stopparen [*]vid manöverndra en aning åt skruvarna (*) för hand så att följande uppnåsremskivan trycks direkt mot navet (*) utan spelremskivan roterar fritt på sitt nav (*)vid en kontrollarmstödsenheten i framstolen sönderdålig fastspärrning av armstödet i dess enhetmontera en armstödsenhethöger stolvänster stolför hålet för låsning av remskivan (*) mitt emot skruven (*)fästet för magnetventilen för urluftning av kolfilterbehållaren (*)ändring av bearbetningen av armstödets styrningförstärkning av armstödsenhetenljud, vibrationer framme till höger i bilenkontakt mellan kylarutloppskopplingen och rambenetdemontera det främre skyddet under motornmontera självklistrande skumplast mellan kylarens utloppsrör och rambenet för att undvika kontakt med metallröretkabelhärvor högtalareavsaknad av kabelhärvor strömförsörjning högtalare beroende på utförandei bilar som är utrustade med elektriska fönsterhissar och centrallås är högtalarkabelhärvan inbyggd i dörrens kabelhärvai bilar utan extra utrustning har en täckplåt placerats i stället för det svarta kopplingsstycket * stift i dörrstolparnai bilar som är utrustade med specifik extra utrustning, ex: eluppvärmda säten, kodlås, är det svarta kopplingsstycket * stift fäst på dörrstolpenkabelhärvorna väntar bakom plastpanelerna på ingångsstolparnaändring av kopplingsstycket för givare nållyftningutrustningen kabelhärva ref. nr. * är tillgängligutrustningen kabelhärva ref. nr. * som förbinder dörrstolpen med högtalaren är tillgängligstarta laddningen på allvar om spänningen stiger till * V under de * första laddningsminuternabörja om laddningscyklerna om * minuter tills * V uppnåssvart märkningvibration känns i sätetfelaktig placering av skiftgaffeln för * :anplacera i rätt läge skiftgaffeln för * :an på dess axelytterligare information om inställningsmetoden ges i handboken GENOMGÅNG * nr * från *ditsättningen av gaffeln skall inte flytta på synkroniseringsmuffen, kontakt utan spel eller påkänningrören (*) för vevhusventilationenbränsleledningarna (*) från rampen (*)vakuumpumpens rör (*)ta bort magnetventilen för urluftning av kolfilterbehållaren från motorrummetmomentstagets fästbult från gummifästetta loss topplockets vattenledning av metall (anslutning vatteninloppsgrenrör/värmeelement)oljemätstickan (*) och dess styrningstart möjlig men tillfälligt ojämn motorgång vid * v/min under körningstörning i kodlåset genom spridarhållare nr *, givare för nållyftningkamdreven (*)för åt sidan manöverorganet för tomgång (*) från insugningsgrenröret (*)vattenutloppsslangen (*)gör inget omedelbart ingrepp på kodlåsfunktionen, men avläs minnet i dieselinsprutningens styrboxvattenslangarna från vattenutloppshusetreferensgivaren (*)om fel förekommer i signalen för nållyftning eller i varvtalsgivaren, byt ut spridarhållare nr * och granska sedan kopplingsstycket * stift på motorkabelhärvans sidaför handen framför verktygets givare *om inget fel finns i minnet, kontrollera kodlåsfunktionen, strömmatningen till knappsatsen, kabelhärvan, osv ...sänk motorn en aning nedåt med hjälp av domkraftenvippa över och ta loss topplocket med hjälp av verktyget [*]lyft upp topplocksenheten och avgasgrenröret med hjälp av verktygen [*] och [*]* skall vara mindre än * mmbestryk skruvarna (*), muttrarna (*), muttern (*) och gummianslaget med *rengör öppningen för mätstickans styrning i cylinderblocketsätt tillbaka mätstickans styrning som bestrukits med *det finns endast en möjlighet, märkningen görs på det * :a och det * :e varvetmax. vridvinkel: insida av kurvamax. vridvinkel: utsida av kurvabromsenheter (*)växellådans komponenterventileradeantal skruvarskruvhuvudenskruvdimensionersexkanthuvud* mm nyckelihålig * kantskruvpositionskontaktgivare hastighetsmätardrevsidolockomvandlarhuskåpa för huvudspännfjädernfastsättning förbindelserör oljekylarutlopp mot växellådanfästbultar lockbanjokoppling ingång växellådayttre fästbultar på växellådanupphissningskrokfästbultar på växellådan bakom omvandlarenfästbult(ar) på växellådshusetfästbultar kontakt på fästplattafästbult väljare på axellås kamaxeln (*) med hjälp av låstappen [*]fästbultar stoppkrampa för hölje på omvandlarhusetfästbultar för flänsarna på växellådshusetfästbultar för vinkeljärnen på växellådshuset* ihåliga skruvarfästbultar på hydraulblocketutgångsvarvtalingångsvarvtalgänga mot växellådadrivplåtringdrevshållare/vevaxelupphängning växellådafunktion flerfunktionskontaktkabelhärva test flerfunktionskontakt *koppla ur anslutningen (*) * stift för flerfunktionskontaktenanslut testkabelhärvan till flerfunktionskontaktens anslutninganvänd en ohmmeter och utför uppmätningarna enligt tabellenmätningar mellan stiftom ett av dessa villkor inte är uppfyllt, byt ut flerfunktionskontaktenkabelförbindelserna sinsemellanavtappning (*)säkringen * går sönder med spaken i läge *säkringen * smälter i alla spaklägenändring av fönsterhissenheterna fram och baksäkringen * smälter i alla spaklägen utom *om säkringen * har smält är automatväxellådan i säkerhetslägefel i flerfunktionskontaktenomöjligt att radera felkontrollera att armen (*) ligger emot till högerbyt inte ut styrboxentröghetsströmbrytaren (*)montera en lång vajerändra dragningen av vattenavledningsrörettäpp till insugningsledningarnamotoridentifieringsvårt att lossa fästskruvarna för bränslefiltrets lockvid byte av filterinsatsenför åt sidan spindelkullederna (*) med hjälp av verktyget [*]enheten luftfilter och resonator (*)för åt sidan servostyrningsröret (*)det styva kylröret (*) från dess * fästpunkterkylkompressorn (*) utan att öppna vätskekretsense till att inte böja kylmedieslangarna (risk för skada)för stor motståndskraft hos limningsprodukten på skruvarnaför åt sidan den nedre vattenslangen på vattenpumpens sidajordförbindelsen (*)den manuella bestrykningen på skruven ersätts med en färdigstruken skruvlocken för batteri (*) och styrbox insprutning-tändning (*)ta loss kabelhärvorna som går till batterilådan och styrboxen (*)värmeelementslangarna (*)undertrycksuttagen (*)byte av bränslefiltrets behållare och av skruvarnasnarkventilens rör för vevhusventilation (*)kolfilterbehållarens fäste (*) från motorrummetenheten (*) oljemätsticka och tankaggregat för bränslemätareinsugningsgrenröret (*)röret för oljekylaren (*)skyddet (*) för servostyrningspumpenenheten höger motorfäste (*)huvudmuttern för växellådans vänstra fästesänk motoraggregatet en aning nedåtdemontera växellådans stödaxel (*)insugningsgrenrörets packning (*)dålig funktion hos stoppmagnetventilen *kontrollera att stoppmagnetventilen fungerar korrektvar vänlig upprätta en C.R.I. för varje byte av Viton stoppmagnetventil med grönfärgat ändstyckeändring av lindningen för stoppmagnetventilenmontering av ett grönfärgat ändstycke av märket Vitonplacering i insprutningspumpen av ett skyddsfilter för stoppmagnetventilenskarvdosa *identifiering av insprutningsstyrboxenkontrollera att centreringsstiftet för topplocket på motorblocket finns därratten kan ställas in i höjdled i hela serienABS *demontera låsverktygengör om kamaxeldrivningens inställning, vid behovlossa och spänn åt på nytt spännrullen (*)anslut testkabelhärvan till automatväxellådanradie *höjd viloläge * mmserien * utökas med * nya motorermotor * som redan används i * och *motor * turbo diesel utan laddluftkylare och med mekanisk insprutningspumpden nya automatiska växellådan * har * växlingsförhållanden framåt med elektronisk styrningdenna växellåda omfattar en momentomvandlare med förbikoppling och styrd glidning; den är tät och smörjd för hela livslängdendessa * motorer kommer att tillägnas en kommande Service informationautomatiken styrs av en elektronisk styrbox som är oberoende av den mekaniska delenprogrammeringen av styrboxen tillåter * funktionsstrategiersjälvanpassningsportig körningkörning på snöde två sistnämnda funktionssätten kopplas in genom tryckning på en strömbrytare som placerats på växelspakskonsoleninformation i lysande form om växelspakens läge och val av program visas fortlöpande på instrumenttavlanservicefunktionerna diagnos, initialisering och fjärrladdning av styrboxen kan utföras med instrumentet * eller *i * med automatväxel * finns i (*) en säkring * som skyddar strömmatningen till växellådans styrboxplacera shunten som finns i läge (*) på säkringens (*) plats (matning av + permanent), varvid denna täcker hela platsen för säkringen * och det övre stiftet för säkringen *belysningsreglage med dimljusnya kontrollampor på instrumenttavlanambradetektor av öppna dörrar (*)borttagning av kontrollampa för vatten i bränslet för mottagarländernaStorbritannienendast på *, nivå *omplacering av tryckknapparnaresultat av prov vid stabiliserad hastighet och halv lastresultat av prov vid avgasreningscyklerresultat av kolbalansen som utvunnits vid avgasreningscyklervänster platta förareblindknappar (*)för bilar med högerstyrning, identisk placering och larmspärr i stället för blindknappeninstrumentbrädans framsida (*)* strömbrytare eluppvärmda säten* platser för myntförvaring (*)montering av en kulkontakt (*)gemensamt för skåpbil och kombibilspeciallås (*)förstärkt elektrisk utrustningluftintagslucka (*)* högtalare (*) på instrumentbrädanförskjutningsskydd på medelhöjd (*)galler (*)elhissar fram med pulsstyrningsmå sidorutor (*)stor sidoruta (*)funktionell paketutrustningelstyrd backspegel på passagerarens sida (*)kontroll av tändsystemetkontroll av insprutningssystemetendast kombibillås upp kodlåsetkontrollampan för självdiagnos tänds vid följande felpotentiometer spjällaxel (*) på spjällhuskontakt för tomgångslägeanslag för berikningsjusteringstyrning av bensinpumpens reläspole för cylindrarna * och *styrboxens matningsspänningpaketutrustning plus (*)elstyrda framrutor (*)skyddsnät (*)inställbara stötdämpareefter följande momentborttagning av säkring *programmering av datornmindrevattenutloppshus topplockanslag berikningsjustering lambdasondden separata kabeln som dragits bakom högtrycksslangenspikningsregleringslå av tändningen och slå sedan på den igenlås upp kodlåsetefter urkoppling, byte och programmering av styrboxen skall proceduren för igenkännande av växellådans växlingsförhållanden utförasdiagram för kontroll av givarens motstånd beroende på temperaturenigenkännande av ett växlingsförhållande sker vid växling till följande växel uppåt, följd av en nedväxlinglägg i 1:an och starta bilenmät upp givarens motstånd beroende på temperaturenkontrollera matningsspänningenlägg i 2:anlåt motorvarvtalet sjunka och lägg i 1:angör dessa moment för alla växlingsförhållanden i växellådanman kan kontrollera igenkännandet av växellådans förhållanden med styrboxen genom att använda kontrollinstrumentet * (uppmätning av parametrar)kontakt för tomgångslägefrånkopplad delkarosseriutrustningända till * ° C och därefter fast värde vid * ° Cdenna bil är uppbyggd för att motsvara de strängaste bestämmelserna i fråga om frontalkrockar och krockar bakifrån (för personbilar)lösning tillbehöruppbyggnaden uppfyller även framtida standarder om sidokrockarden består av förstärkta zoner, eller programmerade deformationszoner, vilket begränsar riskerna för att personerna i bilen skadaskarosseriet är helt gjort i stålplåtdubbelreläet inkopplatdess vikt är cirka * kgsäkringsbox * under motorhuvendet har fogats ihop med * svetspunktertakplåtens tjocklek: * mmkorrigering av monteringsmetodenen del av karossuppbyggnaden härstammar från PSA:s enhetsbankblocket och underredet fram kommer från ZX eller 306vid byte av potentiometer: radera styrboxens minne för att återinitialisera systemet för självanpassningen del av underredet bak är en konstruktion C15de yttre delarna är specialdelar och ger bilen dess egenartframskärmarna är skruvadeframdörrarna kan demonteras snabbtom stegmotorns vibration inte är märkbar vid aktiveringen skall motståndet kontrolleras mellan stiften * och *bakdörrarna är i stålvibrationsakustikspecialspontat golv som förbättrar karossens vibro-akustiska uppförandekontrollera att hastighetsmätaren/räknaren fungerar korrektförstärkning bak som gör det möjligt att begränsa vibrationer på dålig vägett stort antal ljuddämpande material som sprutats eller limmats på plåtarnamed roterande hjulkontrollera delens utgångsspänningpassiv säkerhetförstärkning i mitten som förstärker karossenrörformiga förstärkningar i sidodörrarnahögt sittlägeförstärkning av tröskellådorna framplacera shunten mellan * och *förekommer i reservdelszonenmontering i förserie av * färdigstrukna tryckkontakter på gängningen med packningkombibilens kaross kännetecknas avta bort säkringen * och placera den i reservdelszonenborttagning av golvförlängningenpermanenta elförbrukare vid leverans av nya bilarförstärkningarna i sidostolparna och under golvet för fastsättning av säte och säkerhetsbälten bakreparera de felaktiga funktionernafärdigbelagd plåt som elförzinkats eller förzinkats till * %bränslekvalitetenkataforesbaduppvärmningen av lambdasondenstenskottsskydd under karossenbensintrycketskyddsvax för transportenmagnetventilen för urluftning av kolfilterbehållaren blockerad i öppet lägeläckage i avgassystemet före lambdasondenutför en funktionstest för att vara säker på att ingen spridare blockerats i öppet lägealla fasta rutor är av typen limmad polyuretande * sidorutorna kan öppnas på gläntkontrollera spänningen beroende på de påtvingade förhållandenaför stor förbrukninghögtalare inbyggd i instrumentbrädan (*)anslut ett undertrycksrör till givarendubbel plats för radion (kabelhärvorna har anpassats till båda lösningarna)ha undertrycket att variera med hjälp av en manuell vakuumpumpbasutförande och utförande med luftkonditioneringvärmefläkt med * hastigheter vilka erhålles genom * motstånd som placerats i luftintageti det högra hjulhuset framkomponentens reglage magnetiseras * gånger per sekund under * sekunder (kontrollera att ett slag hörs i den högra framskärmen)reglage för återcirkulationdiskreta och åtkomliga fästdonkontrollera att komponenten reagerar vid varje tillkopplingpatron (*)säkerhetsbältets lås (*)på kopplingshusetbältesförsträckarna styrsav en enskild styrbox (utföranden utan airbag)Lambda-sondens kablar avbrutna till följd av en dålig fastsättning eller en felaktig monteringav den centraliserade elektroniska styrboxen (utförande med airbag)ta bort flänsningen på servostyrningsröretta inte bort kablarna vid montering av Lambda-sondendra fast Lambda-sonden på avgassystemetkontrollera följande värdenicke inställbar excentricitet: högst * mmde pyrotekniska bältena utlöses vid kollision över * km/tför kablarna under batterietspolens isolering i förhållande till jorden *bältena kan ställas in i höjdled och är utrustade med en bältesfångaresidopanelercentraliserad elektronisk styrbox (*)centraliserat diagnosuttag (*)plattainställningen av bältenas utlösning är annorlunda än airbagsens inställningairbagen utlöses vid en kollision över * km/tvolym på förarens airbag: * litervolym på passagerarens airbag: * literför professionell användning har man planerat flera inställningsmöjligheter och samtidigt tagit hänsyn till komfort, ergonomi och kvaliteteurobag framkodlåssystemet låser direktstyrboxen för motorstyrning (*)det är förbundet med högfrekvenslåset, vilket möjliggör en programmering av funktionssättetautomatiskt funktionssätt: upplåsningen av dörrar och styrboxen sker med högfrekvensfjärrkontrollenmanuellt funktionssätt: upplåsningen av styrboxen sker med knappsatsenändring av funktionssättknappa in användarkodenslå C1C för att placera knappsatsen i automatiskt läge eller C0C för manuellt lägeoperationen registreras genom att den gröna lysdioden blinkar * gånger och genom * ljudsignalervarje ändring av funktionssätt skall ske inom * sekunder efter inmatning av användarkodencentrallåset styrs av en högfrekvensfjärrkontrolllåsningen bekräftas av att blinkerserna lyser kortdörrlåsen är förstärktareparation av ett lås kräver specialverktyg för falsning av prydnadsdelenspeciallåsendast i högerstyrningfjärrkontrollen omfattar * tryckknapparelektronisk styrbox placerad i den högra lådan bakdiagnos på centraluttag utan minneelektronisk styrbox placerad i den vänstra lådan baknödstopp för larmettryck på larmsystemets strömbrytarehåll strömbrytaren intryckt ända tills den röda lysdioden börjar blinka (blinkar snabbt i * sekunder och släcks sedan)elhiss på förarsidan med pulsfunktionutförande med högerstyrning: styrbox placerad i den högra lådan bak (grön färg, impulskoppling endast vid öppning)utförande med vänsterstyrning: styrbox placerad i den vänstra lådan baksjälvlåsande anslutningsstycke på dieselversioner (specialverktyg)avfuktningsenhet (*)mot reducerventil och kylelementhuvudutrustningar för olika utrustningsnivåerdenna definition kan variera en aning i olika länder beroende pågällande reglerförsäljningsstrateginhandskfack (varav ett kan låsas)flaskhållare i dörrarnarörförstärkningar i dörrarna som skyddar vid sidokrockarsäkerhetsbälten som kan ställas in i höjdled med bältessträckareförhöjt förarsätenackstöd fram som kan ställas in i höjdledtaklampa fram och bakutrustning för radioyttre backspegel som kan ställas in inifrånmatta som går att tvätta (*)starta aktiveringenTEP-klädselbakdörrarnas öppning *°bakspoiler med fotsteg (*)ratt som kan ställas in i höjdledytterligare utrustning i förhållande till * kgdieselutförande och alla typer * kgkontrollera att en hörbar smäll äger rum i spridarna * och *tygklädselsidoklädsel i lastutrymmetpassagerarsäte med flera funktioner (*)hydraulblock ABSkontrollera ledning och isolering kablar mellan stiften * och *heltäckande matta framkontrollera ledningen i tändningskabelhärvan mellan stift * (styrbox) och stift * (spole)gummimatta i lastutrymmetkontrollera spänningen mellan stiften * eller * (spole) och en jordförbindelseyttre sidolistkontrollera tätheten hos insugnings- och avgaskretsarnakontroll av funktionen på styrboxen, vänta * minuter (förvärmning av sonden)avläs spänningen på stiften * och *, den skall variera mellan * och * Vkontrollera högspänningskablarna, avgassystemets täthet och bensintrycketbaksäte med sittdyna och nedfällbart ryggstödstyrboxen ur funktionpå avgasröretframstol på glidskena med minnestor sidorutasäkringsbox * under motorhuvensidoklädselborttagning av vattennivåavkännaren i bränslefiltretytterligare utrustning i förhållande till nivå *sidoklädsel i ett stycke med förvaringsfackbagageskydd med spännrulleförvaringsfack (*)digital klockaelstyrd framrutafunktionsprincipen är att oavbrutet optimera höljets längdheltäckande matta i bagageutrymmetkontrollera kablarnas isolering i förhållande till avskärmningen *stolklädsel i plyschkartläsningslampa på takkonsoleneluppvärmd backspegel och elstyrd backspegel på passagerarsidanmotorns mekaniska skickse fel *baklucka med bakrutetorkarekontrollera kablarnas isolering mellan stiften * och *: *tillvalsutrustningarna varierar beroende på utrustningsnivå och landtillvalsutrustningarskillnader mellan CITROEN och PEUGEOTmultipoint insprutning bensin *monopoint insprutning bensin *procedur för initialisering av insprutningsstyrboxenverktyg för demontering av växellänkarnademontering-montering på bilgrill och märkessymbolpanel som fäste för monogram (för CITROEN) och monogram (för PEUGEOT)svart tejp på dörrarnas mittstolpar (för PEUGEOT)lager för krängningshämmare frampå sidornabreda sidoskydd för CITROEN, medelstora för PEUGEOTverktyg för avskärning av rambenensmå eller heltäckande navkapslarinne i bilenalla klädslar på stolar (vinyl, tyg och plysch)ljusstödmärkessymbol på rattens mittkåpaslider för styrning av den rörliga panelenfel i lackeringenreglementsenlig plåtunderhållsprogramarmfästenelastiskt tvärbalksfästeCelette-bänkpanel och framsidavärmeelement(*) ändstycke Torx 40 för fasthållande av stötdämparskaftet *axel frikopplingsgaffelsynkroniseringsdon för 1:an/2:an med förbättrad föringslut på verktygenpå varv nr *det är förbjudet att omvandla en skåpbil till kombibil (problem med tekniskt utförande och gällande bestämmelser)om fallet är senare än *, var vänlig upprätta en C.R.I.avstängning vid acceleration av kylkompressorn (kontakt på dieselinsprutningspump + elektronisk styrbox)röd kabelkontrollera delens utgångsspänningkontrollera säkringen * (säkringsbox * under motorhuven)kontroller ledning och isolering kablar mellan stiftet * och jordenkontrollera kablarnas ledningsförmåga och isoleringhjälpläge* stift gråspridarna styrs i cylinderpar (*) vid varje motorvarv liksom dubbelstatisk tändningkontrollera spåret *mekaniska enheteroändliggör en funktionstest för att se om tomgångsmanöverorganet fungeraranslutningen för tomgångsmanöverorganet urkoppladkontrollera motståndet mellan stiften * på stiftdosan/BIP 722 och * det svarta kopplingsstycket * stiftkontrollera följande värdenicke inställbar excentricitetspolens isolering i förhållande till jordenreparera de felaktiga funktionernakontrollera uppvärmningen av lambdasondensäkringar * och jord *kontrollera frånvaron av en av följande avvikelserläckande spridarebränsletrycket felaktigtbränslereturslangen tilltäpptigensatt luftfiltermagnetventilen för urluftning av kolfiltret blockerad i öppet lägekontrollera tändningens och tändstiftens skickkontrollera kompressionen i cylindrarnakontrollera att bränslet är överensstämmandekontrollera att avgasröret inte är tilltäpptför mager blandningluftläckage på avgasröret (före lambdasonden)luftläckage i insugningenbensinfiltret igensattspridaren kärvarrelä bensinpumpdubbelreläet inkopplatbränslepumpsäkringsbox * under motorhuvenstarta kommandot AKTIVERINGsmäll i reläet *komponentens reglage magnetiseras * gånger per sekund under * sekunder (kontrollera att ett slag hörs i den högra framskärmen)kontrollera att komponenten reagerar vid varje tillkopplingkontrollera att en (hörbar) smäll äger rumbagageutrymmets volym med nedfällt säteelektroniskt styrd hastighetsberoende fjädringkontrollera ledningen i tändningskabelhärvan mellan stift * styrbox och stift * spolekontrollera spänningen mellan stiften * och * för spolen och en jordförbindelseallvarligtkontrollera styrboxens strömmatning och jordkontrollera laddningskretsenmindrestyrboxen ur funktionkontrollera att hastighetsmätaren/räknaren fungerar korrektkontrollera delens utgångsspänningmed roterande hjulmåste styrboxen åter initialiseraspraktisk kontroll av hastighetsgivarenunder körning med bilenmotorns tomgångsvarvtal förblir på * v/min ända tills bilen stannar, därefter sjunker det till * v/minom motorns tomgångsvärde är ett annat, kontrollera bilens hastighetsgivarekontakt stöldlarm motorhuvsimulationknappsatsen har märkt att en knapp varit intryckt i mer än * sekundermotorhastighetsgivareundertryck * mbarframpartibakpartiinstrumenttavlaförekomst av * V på stiften * och * på styrboxentesta alla växlarom ingen oregelbundenhet upptäcks kan felet bero på ett mekaniskt problem (sliten broms eller internt oljeläckage)överensstämmelse inkopplad växelskyddsfunktion av varvtalmanuellt styrd stolram med ljudlig förhöjningspel i stolarnas glidskenorbyt ut ramen för den aktuella stolenmontera endast delar som tillverkats fr. o. m. den * :e dagen i *tillverkningsdatum identifieras genom en vit etikett som limmats på baksidan av ryggstödet på vänstra sidanför tillverkaren * anges tillverkningsdatum nedtill och till vänster på etikettenför tillverkaren * beaktar man de tre första siffrorna i talet som anges upptill och till vänster på etikettenfr o m nr * för tillverkaren * och fr o m nr * för tillverkaren * är ramarna överensstämmandestolen rör sig i kurvor under körningspelet känns även vid bromsning eller accelerationkontrollera växlingenfelet kan bero på att växlingspunkterna är för högakontrollera överensstämmelse mellan programmen motor/automatväxellådaberoende på de olika växlingsförhållandenakontrollera manövreringsorganens matningsspänningväxlingsfunktionöppna luftningsskruven (*) ett fjärdedels varvta loss anslutningen (*) från fästet (*)sätt dit slangklämmorna [*]de * fästskruvarna (*) för oljekylaren (*) med dess packningar (*)byt ut tätningarna (*) och (*) samt oljekylarens fästskruvarmontera packningarna (*) på deras plats på husetspetsen mot framdelen av bilenoljekylaren måste bytas ut om oljan i växellådan har smutsats neddra åt de * skruvarna (*) växelvis för att säkra en korrekt anliggning av oljekylareneftersom växellådans oljekylare är i den övre delen bör man se till att den är ordentligt urluftadgör ett prov och kontrollera växellådans temperaturanslutningen (*) från fästet (*)bilen är ur funktionta loss väljarreglaget (*)demontera flerfunktionskontakten (*)montering av nya vajrar med minskad styvhetefter utlösning har de pyrotekniska spännrullarna spärrats på förarens och passagerarens sida och säkrar inte längre deras funktionstyrbox för airbags och bältessträckarede pyrotekniska bältessträckarna på förarens och passagerarens sidakabelhärvan för de pyrotekniska bältessträckarna på förarens och passagerarens sida och passagerarmodulenjusterplåten på automatväxeln skall aldrig demonteras, för annars kan inte korrelationen mellan väljaren på växellådan och den elektriska indikeringen längre garanteraskontakten sätts dit genom att centreringsstiftet förs in i justerplåtenkontrollera att väljararmen är i läge *vid byte av kontakt levereras denna inställd på *växellänken (*)problem i tillverkningen av startrepetbyt ut startmotorn *ta med motorn i gång en liten provmängd olja (cirka * liter) för att se om den innehåller en stor mängd orenheter (damm, metallpartiklar)Kontrollera om växelväljarens position stämmer överens med displayen på kontrollpanelenhåll fast växellänken vid åtdragningen (risk för att sliden går sönder i hydraulblocket och att inte längre vara i läge * om rotation förekommer)vid avluftning av kolfilterbehållarenluftningsflödet för stortmontering av en tank med expansion med * diameter i stället för *knakande eller gnisslande ljud vid dörrlåsenanvändning av nya låsanslag med teflonbeläggningkontakt mellan låset och det ljudliga dörranslagetmontera nya anslag med teflonbeläggningoljans skicken onormal drift eller kanske en skada i kopplingen har medfört en upphettning av oljan; denna kan fyllas med smutslägg på strukturlim (*) baktillvisuellt larm vid felindikatorerna Sport och Snö blinkarvisning av den senast valda växelnfel automatväxellådautan visning av växelfel i överföringen mellan växellådan och displayen på instrumenttavlanhjälp- och ersättningsprogramvid fel i följande delar förblir växellådan permanent i hydrauliskt * :e växlingsförhållandeövervakning av växlingsförhållandenoljetemperatur * eller * ° C enligt fasernagivare olja eller elkretsingen kick-downnödvändigt att använda väljarspaken för att uppnå nedväxlingnedväxlingar möjliga utan manövrering av spaken tillåtes endast utan belastningmöjlig(a) orsak(er) till feletInsprutningsdatorofullständig öppning av spjälletväxellådans styrbox intar ett ersättningsvärdeen golvmatta som inte uppfyller kraven kan spärra kick-downfunktioneningen växling i läge *, samma växlingsförhållande bevarasom man övergår till läge * eller * , startar man om med hydrauliska * :an ilagdom man stannar motorn, övergång till hydrauliska * :aninformation motorvarvtalgivare utgångshastighet växellådaströmbrytare stöldlarm bagageutrymmeförskjutning mellan visning på instrumenttavlan och väljararmens lägekan även bero på relä eller kabelfelmomentstagets fästbult (*) på gummifästetåtdragning av omvandlarens fästskruvaromvandlarens drivplåt (spräckt)gnissel som kommer från oljepumpens drevfel som inblandar motorstyrboxenförsämrad växlingskvalitetlock-up fortfarande öppenmät upp spänningen på stiftet *koppla ur den svarta anslutningen * stiftingångshastighet växellådautgångshastighet växellådasignal motorns vridmomentoljetemperaturgivareöverensstämmelse inkopplad växelgivarens referensspänningserieledning displayskydd mot motorrusningkontroll av växlingtryckregulatorerlock-up: öppen - styrd - stängdöppen (ända till * v/min slirning i omvandlaren)alltid öppenstängd (direkt ingrepp) eller styrd (reglerad slirning av omvandlaren cirka * v/min)tryckvärdet varierar mellan * mA och * mA beroende på det inkopplade växlingsförhållandetnumeriska ingångar och utgångaringång bromsljusstyrboxen väljer mellan * växlingsprinciper beroende på körförhållandenaspecialprogram kallat Uppvärmning när växellådans temperatur är under * °C vid påslagning av tändningen, under * sekundersnöprogram *låstapp för fasthållning av omvandlaren *monteringshandtag *montera verktygen [*] på omvandlarenta loss låstappen [*] från omvandlarenanvänd verktygen [*] till att dra i och frigöra omvandlarenanvänd lämpliga skruvar för fastsättningenge akt på de vassa kanterna i splinesen på den mellanliggande plattans axel när omvandlaren förs inanvänd de * handtagen [*] vid hantering av omvandlarennär omvandlaren förts in luta på växellådan för att underlätta manövernutom bilar utrustade med stora stänkskydd bakspänning potentiometer för pådragsarminförandet av omvandlaren sker i * steg med en växelvis rotationsrörelsereaktorns splines på mellanaxelnturbinaxelns splines på turbineninförande av pumpstifteni vissa fall kan det vara nödvändigt att avlasta omvandlaren en aning för att underlätta arbetsmomentetsätt tillbaka låstappen för omvandlaren [*]om låstappen inte förs helt in är inte omvandlaren på platsserien * har utvidgats med en ny motor som härstammar från motorn *denna motor ersätter *motorkurvoreffektskalavridmomentskalafunktion potentiometer pådragsarmviktigaste skillnader i förhållande till motorn *härstammar från motorn * (annorlunda material) med optimerade ledningar och förbränningskamrar för att förbättra påfyllningenlättare kamaxeldrivning med ändrade ventileruppdateringen av CD ROM nr * i det medtagbara testinstrumentet PEUGEOT TEP 92 omfattar uppdatering av de befintliga programmen och behandling av de nya diagnosprogrammeninsugning: identiska diametrar men rörflänsar med annorlunda form för att vinna i viktavgas: * mm större diametrar och rörflänsar med annorlunda form för att vinna i viktalla ventiler har en mindre spindeldiameter, * mm i stället för *, för att lätta på viktennya kamaxlarlättare hydrauliska lyftareden mindre vikten på kamaxeldrivningen möjliggör större öppnings- och stängningshastigheter för ventilernakonstruktionsritningarna av kamaxeldrivningen är specifika och gör det möjligt att öka påfyllningen och ändå beakta avgasreningsnormernadessutom ökas ventillyftningen, vilket gynnar påfyllningen och utdrivningen av förbrända gaserhydraulblockets locklättare kolvar (kompressionsförhållande * i stället för *) med kolvbottnarna avkylda genom oljestrålevevstakarna har gjorts längre och lättare, vilket gör det möjligt att spara på friktion och en minskad tröghetspeciell oljepumpspeciallås med hög frekvensspecifik i aluminiumledningarnas diameter * mmresonator i kompositmaterialavgasgrenrör typ * i * osymmetrisktsvarare med magnetventilsvarare utan magnetventilcentreringstapp för montering av växellåda *se till att svänghjulets plåt inte skadas när växellådan monteras tillbaka på motornmontera centreringstappen [*] på omvandlarenplacera omvandlarenta bort omvandlarens låstapp [*] just innan den fogas ihop med motornkontrollera att ringen * finns där före hopfogningenfoga ihop lådan med motornmontera hastighetsgivaren och anslutningens fästkrampaKortslutning till plussätt dit fästbultarna växellåda/motorkontrollera att det inte finns något mellanrum mellan kontaktytornata bort centreringstappenvrid på vevaxeln tills omvandlaren (*) sitter fastom skruvarna är för långa skadas låsningsbanan inne i omvandlarenverktyg för avdragning av anslutning *detta moment kräver stor omsorgsfullhet och att man följer metoden för demontering och montering till punkt och prickavidta även alla nödvändiga åtgärder i fråga om renlighetplåtfästet (*)från och med DAM-nummer * (datum för tillämpning av ändringen)fästkrampan (*) för slangen (*)tillträde till hydraulblocketta bort den spärrande agraffen (*) för anslutningen * (*)lossa hydraulblockets fästskruvar (stort huvud) (*)ta bort skruvarna (*)koppla ur hastighetsgivarens anslutning (*) i växellådans ingång med hjälp av verktyget [*]anslutning hastighetsgivare utgång automatväxellådamontera en returfjäder ref. nr. * på pedalens axelalla regulatorerna är identiskade * magnetventilerna är identiskade svarta ringarna kännetecknar regulatorerna; de gröna ringarna kännetecknar magnetventilernademontera kopplingspedalenmontera kopplingspedalenvrid fjäderns ände * grad så att den hakas fast på pedalenför in anslutningen * i dess lagring och se till att den riktas rättmontera returfjädern på vänstra sidan av pedalensätt tillbaka agraffen (*) med stiftet nedåtkläm fast den tidigare demonterade hastighetsgivarens anslutning i utgången av växellådanför in hydraulblocket och se till att kablarna inte kläms ihoppå en bil som har både centrallås och speciallås skall kontrollen av fjärrkontrollen göras först med centrallåsknappen och sedan med speciallåsknappenmontera hållarkåpan och axeln genom att föra in den kortare änden av fjädern i hålet med diametern *omvandlarens spärrsystem styrs elektroniskt; detta gör det möjligt att anta olika funktionslägen beroende på bilens körförhållandenta bort axeln som förbinder hållarkåpan med kopplingspedalense till att armen är införd i väljarslidengaspedal höjdkontrollera att kabelhärvan är korrekt placerad i sina kanaler (övre, nedre)dra åt hydraulblockets fästskruvar i spiralgaspedalen helt nedtrycktmontera en ny packning för oljetrågetkontrollera före tillbakamontering av tråget att magneterna (*) finns där och är rätt placeradevid tillbakamontering av oljetråget se till att inte packningen hakas fast i de utskjutande delarna på växellådanstift * i anslutning * (styrbox) jordad med en separat kabelknakning i karossen vid skarven mellan vindrutestolpens innerplåt och sidostyckets innerplåtknakning som framkallas av en inbördes kontakt mellan plåtarnastryk på lim * ref. * mellan plåtarna enligt (*)efter torkning skall dörringångslisten placeras omgivarkablarna har brutits av p g a en dålig fastsättning eller monteringplacera lambdasonden (*) nära katalysatorn och för kabelhärvan (*) ovanför servostyrningsröret (*)med kabelhärvan hängande under bilen, skruva fast lambdasonden och följ med kabelhärvan i dess rotationblockera lambdasondendra på nytt kabelhärvan till dess anslutning under batterilådanfäst inte kabelhärvan (*) vid servostyrningsröret (*)graveringen för motoridentifiering (på cylinderblocket) upprepas på en plåt som fästs på transmissionskåpanidentifieringsplåt som lagts på transmissionshusetfästnitarreservdelsavdelningen levererar inte längre identifieringsplåtenvid byte av transmissionshus skall denna plåt tas från det gamla och sättas på det nyademonteringen av denna plåt skadar transmissionshusetvissa motorer kan utrustas med en plåt som limmats på huset: ta i så fall loss plåten från det gamla huset och limma fast den på det nyamontering av ett rör i nytt material hos tillverkaren * från och med märkningen *på spridarmutter cylinder *på pumpmutter cylinder *bakre fästbult för bakaxelfel i berikningsregleringen* muttrar med hållaremontera och dra sedan åt de * bultarna *symmetriskt/symmetriska momentplattformen * förfogar över några special-EPROM i väntan på ett ref.nr för manuella och automatväxellådorbrist på prestanda och/eller ostadig tomgången av de fyra spolarna har skadats, ytterligt motstånd i primärkretseningen felkod eller felkod spikningsgivarekontrollera primärmotståndet för de * spolarnakorrekt motstånd från * till * ohmbyt ut de * spolarnametod för sprutning av produkt av märket *efter att motorn stannats och startats åter och vid körning med över * km/hmontering av en servoregulator utrustad med en tryckfjäder för nålen med högre kalibreringha ögonen på justerbrickornakontrollera övriga data för framvagnengenom att ansluta spridarenbevara de uppmätta värdenaupphängningen av växellådan sker endast genom upphissningskroken som finns på sidan av oljekylarenväxellådan väger cirka * kgså snart vi får er C.R.I. kontaktar vi erlåstapp omvandlare *låstapp för demontering-montering av automatväxellådaavdragare kulled växelreglage *om ni byter däck bör dessa sparas tills vi kontaktar eringen spänning på stift(en) * anslutning *montering av en kopplingsenhet med ökad innerdiametercentrallås och/eller speciallåsjord på stift(en) * anslutning *från och med tillverkningsdatum *förtidigt slitage av framdäcken på utsidanbilarna är utrustade med bromssadlar bak som har en kontrollampa som anger slitagenär den yttre klotsen slits, förflyttar sig sadelnnär måttet * blir lika med noll skall klotsarna bytas utta loss spärren till kabelhärvan för indikatorn som anger att bromsklotsarna är slitnata loss växelreglagets vajer (*) med hjälp av verktyget [*]skydda anslutningen (*) på automatväxellådansätt dit slangklämmorna [*]ta loss flerfunktionskontaktens anslutning (*)framvagnens toe-in överdrivendemontera slangarna (*) som går till oljekylaren (*)skydda oljekylarens utgångar på växellådankoppla ur jorduttaget (*) på växellådanfästkrampa för slangen (*)lossa hastighetsgivarens anslutning (*)vaggan (*)koppla ur hastighetsmätarreglagets anslutningmed hjälp av en verkstadslyftkran, häng upp växellådan i dess upphissningskrokdemontera genom öppningen i blocket omvandlarens * fästskruvar medan vevaxeln roterassnickerierna och stolramarna * är mörkgrå (kod *) eller grönbeige (kod *)isolering kabel/kablar *demontera med en lång hylsalossa monteringsskruvarna växellåda/motormörkgrönsätt dit låstappen för omvandlaren [*]sänk ned växellådan och luta lite på motoraggregatetplacera inte lådan på arbetsbänken utan skyddvi tillsänder er ett stötdämparrör som skall monteras på servostyrningens oljekylarkretshåll ögonen på spetsen (*) och på omvandlarens ring (*) vid hanteringenservostyrningsfunktioningen * V på stift * anslutning *typgodkännande garantiservicenya lackseriertypgodkännandet av dessa nya serier har till syfte att värna om miljön och uppfylla aktuell eller kommande lagstiftningeftersom Peugeot är mån om att skydda målarna och uppfylla de lagar som kräver en minskning av utsläpp av lösningsmedel, har man godkänt två nya lackserier som ytterligt noggrant uppfyller specifikationerna för garantiservicedistributionsversion *lackserieenkelskikt starkt torrextrakttvå skikt utspädbart med vätska som omlackerasUNO HD (hög densitet) är en serie enkelskiktslack med hög täckande förmåga: * har * % mer pigment än i en traditionell serie* gör det möjligt att reducera med * % utsläpp av lösningsmedel i förhållande till aktuella serierserien * består avbasfärgerförtunningsmedelhärdmedelRaccord-lackONYX HD (hög densitet) är en serie med utspädbara lack som appliceras två gångeren reducering på * % av organiska lösningsmedel uppnås vid appliceringen av basen* gram organiska lösningsmedel avges vid applicering av * liter ONYX HD mot * gram i dag för en liknande produkthydrobas (VOC-regulator: volatile organic compound)hydromixhydro-spot (tillsatsmedel för Raccord)för att optimera maximalt dessa nya lackserier rekommenderas användning av en pistol typ HVLP (hög volym lågtryck) med tyngdkraftminskning av kladd vid besprutningminskning av utsläpp av lösningsmedelproduktbesparingökning av överföringskoefficientenväxellådan * är en automatisk tvärställd växellåda med * växlar framåt med elektronisk styrning av växlingen och konstruerad och tillverkad av *denna växellåda är försedd med en elektronisk självanpassad styrbox som möjliggör styrning av omvandlare, växling och specialprogramdet är en kapslad växellåda med begränsat underhållONYX HD har en utmärkt täckande förmåga tack vare en pigmentökning om * %syftesidoklädselkonen (*)haka loss styrningen (*)styrningen (*)dörrstoppet (*)listen (*)luckanvrid fästena (*)till högerstiftet (*)haka loss handtaget (*)slå ut nitspiken före borrningenborra upp niten (*) med en * mm borrfrigör bältets fästbult (*)skruven i (*)dra sätets remmar (*) uppåtvippa ned sätet (*) framåtkroken (*)ta loss taklampan (*) i (*)i (*) och (*)mittstolpens panel (*)bakstolpens panel (*)panelen (*) på lastöppningsstolpentakpanelen (*)haka loss dörrstoppen (*) i (*)vid returnering för garantiingrepp på kodlåsmodulen måste kundens personliga kod och inte servicekoden anges[*] fäste insprutningspump *borrstyrning *lyft upp i (*)iaktta de försiktighetsåtgärder som ska vidtas före alla ingrepp på insprutningspumpentäpp omsorgsfullt till högtrycksutgångarnaplacera insprutningspumpen på verktyget [*]frigör anslutningarna (*)avdragning av skruven (*)lösning nr *slå med en hammare i (*) så att ett spår bildas i skruvhuvudet (*)manövrera spaken (*) för sätetborra ett hål i skruven (*)djup *påstrykning av kittpåläggning av en tätningsfilmutprickning av linjesprutning av skumplast (insprutningsöppningen angiven)kopparbrickorna (*)konvex sida mot spridarennummer på styrboxens programvaranummer på PSA-programnummer på PSA-styrboxZF-nummer (identifiering av programvara)nummer på maskinvara (ZF)montera tillbaka spridar- och returrörenmed en diagnosapparat typ * eller *styrboxens identifiering finns i menyn Identifieringhuvuddataväxellåda med * växlar framåt med elektronisk styrning* program som styr * funktionsprincipermomentomvandlare med shuntning och styrd slirningelektronisk styrbox självanpassat minnekonstant strävan att växla mjuktkapslad växellåda som smörjs för hela sin livslängdvisning av växellägen och program på instrumenttavlansjälvdiagnos och hjälplägennivåintervallersmörjning av lådansmörjning av slutväxelnsmörjd för hela livslängdengenom stänksmörjning* kg med olja och elektronikintern säkerhetsanordning för växlingväxelväljarens lägenspärrtröskelkringutrustningenligt en förskjuten spårrännaväljarspaken har en mekanisk säkerhetsanordning vars upplåsning sker genom radiell manövrering av spakenväxellådan * förfogar över * program som kan väljas genom tryckning på en tryckknapp som placerats på mittkonsolenprogrammen fastställer * funktionsstrategiersjälvanpassning (ingen tryckning på kontakterna)detta är basprogrammet; den elektroniska styrboxen anpassar växellådans funktion till körstilen, vägförhållanden och lasten; den gynnar bränsleekonomintryckning på kontakten *detta program gynnar en sportig körstil på bekostnad av bränsleförbrukningendetta program är anpassat till körning på väg som ger dåligt grepp; det kännetecknas av att 1:an elimineras (utom när den är påtvingad) och av mer sällsynta nedväxlingardesstom kopplar växellådan in det växlingsförhållande som visas av spaken på de påtvingade lägena (3:an i läge 3, 2:an i läge 2 och 1:an i läge 1)visning på instrumenttavlanindikeringen genom lysdiod på instrumenttavlan informerar förarenom väljarspakens lägeom det program som användsom växellådans övergång till hjälplägeomvandlarhusväxelhushydraulblockshusden automatiska växellådan * är utrustad med en momentomvandlare som har en shuntanordning med styrd slirning (styrd lock-up)omvandlaren består av följande delaren pump (*) som är förenad med motornen turbin (*) som är förenad med växellådanen reaktor (*) monterad på frihjul och placerad mellan pumpen och turbinenen shuntanordning (lock-up) (*) som styrs av styrboxenomvandlaren är fastsatt på motorns drivplåtdess uppgift är att säkra en smidig och automatisk förbindelse mellan motorn och växellådanomvandlaren fungerar enligt * faseromvandlarfas under vilken den multiplicerar motorns vridmoment upp till * gångerkopplingsfas under vilken den överför motorns vridmoment med en kapacitet om * eller * %, beroende på om den är shuntad eller inteshuntning av omvandlarenvid snabb körning på motorväg eller på tomgångde * tillgängliga lägena äröppet tillstånd (omvandlarens traditionella funktion)stängt tillstånd, i vilket den förbinder pumpen och turbinen för en fullständig överföring av motorns vridmomentstyrt tillstånd, i vilket den upprätthåller en slirning på * v/min mellan pumpen och turbinen för att filtrera oregelbundenheter och ojämn motorgångdenna styrning uppnås genom en koppling som befinner sig mellan motorns drivplåt och turbinenomkastning av oljans cirkulationsriktning tillåter eller tillåter inte shuntning av omvandlarenstyrningen av de olika lägena har anförtrotts den elektriska styrboxenstyrning av omvandlarenmomentomvandlaren styrs i reell tid för att dess funktion skall kunna anpassas på bästa sätt till körförhållandenadärför kan den elektroniska styrboxen få den att anta * funktionslägen beroende på olika parametrar, som t. ex. motorvarvtal, turbinens varvtal, bilens hastighet, motorns belastning, lådans temperatur, inkopplad växel ...den elektroniska styrboxen styr omvandlaren via tryckregulatorn *öppet tillståndstyrboxen frigör omvandlarenenligt kartografinvid acceleration för att öka motorns vridmomentför att förebygga motorstopp (funktion skydd mot motorstopp)enligt sina strategiersökning efter vridmomentstyrt tillstånd (eller styrd slirning)styrboxen upprätthåller en glidning om * v/min mellan pumpen och turbinenmellanliggande varvtalvid byte av växel för att filtrera oregelbundenheter i motornbränsleekonomistängt lägestyrboxen hindrar alla slirningar mellan pumpen och turbinenoljans cirkulationsriktning möjliggör omvandlarens funktion i traditionellt lägejämvikt i oljans cirkulationsriktningar möjliggör en lätt slirning mellan pumpen och turbinen; denna slirning styrs helt av den elektroniska styrboxenoljans cirkulationsriktning är omkastadoljan trycker shuntkopplingen (fast förbunden med turbinen) mot omvandlarens drivplåt; det förekommer då ingen slirning längre mellan pumpen och turbinenen kalibrering som finns på shuntkopplingen möjliggör cirkulation av den kvarvarande oljan i omvandlarenväxellådan, som är konstruerad på traditionellt sätt, består av följande delarett elektrohydrauliskt block (*)* kopplingar och * bromsaren planetväxel (*)en planetväxel ger ett växlingsförhållande endast om den drivs därtill av en koppling och en bromsdet är hydraulblocket som styr kopplingarna och bromsarna beroende på det växlingsförhållande som ska läggas inkopplingarutom i programmet Snöi automatiska 1:an har man en motorbromsi * och * är kopplingen * matad för att föregripa iläggningen av följande växelslutväxeln består av mellandrevet och ett slutväxelhus med täta utgångardet är inte längre nödvändigt med oljebyte vid demontering av drivaxelparkeringsspärrdet är en mekanisk spärr som påverkar mellanaxeln för att stanna bilen med väljararmen i läge *detta spärrsystem består av en fjäder, en arm och ett parkeringshjul, som är förbundet med hjuleni förbindelse med väljarspaken spärrar systemet kraftöverföringen genom att armen vippas över i parkeringshjuletformen på parkeringsarmens kuggar samt på öppningarna hindrar att oavsiktlig inkoppling av parkeringsläge kan ske under körning (från och med * km/t)lås upp framdörrarna manuelltuppgiften för beståndsdelarna i hydraulsystemet är att styra kopplingarna och bromsarna för att påverka planetväxeln och koppla in den önskade växelndessa delar säkrar även matning till omvandlaren, smörjning och avkylning av växellådan genom oljecirkulationdet finns * typer av tryck i hydraulkretsenmatningstryck (för smörjkretsen)omvandlartryck (för matning och styrning av denna)kretstryck (för styrning av kopplingarna och bromsarna)omvandlartryckoljepumpen, med halvmåneform och internt kugghjul, drivs av omvandlarens bussning, som är fast förbunden med motornoljepumpen arbetar så snart motorn börjar gå och dess flöde är proportionellt med rotationshastighetenen reduceringsventil begränsar trycket; oljepumpen suger upp olja genom en sildenna är konstruerad så att den inte behöver bytas ut under bilens livslängdoljepumpen möjliggörmatning till styrkretsarna (hydraulblock, regulator, lock-up, bromsar och koppling)smörjning av rörliga delar (kugghjul, rullager, axlar och ringar)avkylning av hela enheten genom oljecirkulation i oljekylarentätheten i förhållande till primäraxeln säkras av en packboxtätheten i förhållande till automatväxelhuset säkras av en papperspackninghydraulblocket, som matas genom oljepumpen, fördelar trycket beroende på det önskade växlingsförhållandet, till de bromsar och kopplingar som det utvaltdetta tryck kallas kretstrycklikaså kontrollerar hydraulblocket matningen till smörjkretsen, oljekylaren och omvandlarenkretstrycket varierar beroende på funktionsvillkoren (motorns vridmoment, växlingstid...)manuell station för utpumpning och påfyllning* gula streck* grönt/gröna streck* blå streck* grått (gråa) streckanslutning hastighetsgivare utgång automatväxellådahastighetsgivare ingång automatväxellådahydraulblockets uppbyggnadverkstadskraneni den övre delen av hydraulblocket finns den manuella ventilen och olika växelventiler med sina fjädrarhus åtföljt av sin magnetventil * och sina tryckregulatorer *ventilhus bak åtföljt av sina dämpare och sina munstycksbrickorhydraulblockets kabelhärva som består av olika anslutningar för magnetventiler, tryckregulatorer, hastighetsgivare ingång och utgång samt givare för oljetemperaturdess förbindelse med styrboxens kabelhärva sker genom en anslutning typ *sammanfattning av inkopplade komponenter[*] platt ändstyckedemontera glödstiften (*) för att underlätta motorns rotationlossa pumpens fästbultar och spridarrören och vippa därefter över pumpen från motornkringutrustningmanometerplatta för tryckkontrollplacera vevaxeln i övre dödläge för cylinder nr * genom att låsa fast svänghjulet med verktyget [*]sätt in låstappen [*] i inställningsöppningen (*)för åt sidan magnetventilens fäste (*)om ansatsen på låstappen (*) är i kontakt med inställningsöppningen är motorn på insprutningspunkt för cylinder nr *, vrid då motorn ett varv och lås svänghjulet (insprutningspunkt cylinder (*))fäst fästet [*] och indikatorklockan [*] utrustad med det platta ändstycket [*]oljekylarefrån läget för låsning i övre dödläge, vrid vevaxeln mot rotationsriktningen ända tills låstappen [*] är i kontakt på pumpens öppningdet är en kylare med * lameller som är förbunden med motorns kylsystem, vilket möjliggör reglering av växellådans temperaturväxellådans drifttemperaturmätstickan möjliggör kontroll av växellådans oljenivåen och samma olja används för smörjningen av de tre delarna av växellådanväxellådeenhetdenna metod tillämpas endast på motorer på vilka inställningen av pumpen sker i övre dödlägege akt på monteringsriktningen: oljekylarens spets mot bilens framdelfiltret gör det möjligt att filtrera de orenheter som finns i oljan innan den sugs upp av pumpenbehållaren gör det möjligt att upprätthålla en konstant oljenivå, oberoende av temperaturen i växellådanden har kalibrerade läckor och befinner sig i den övre delen av växellådanskyddsplåtnär det gäller pumpar utrustade med en anordning för förinsprutning med kall motor, måste anordningen avlastas på följande sättkall växellådaoljan, som är för viskös, kan inte sprutas in i behållaren, som därför förblir tomvarm växellådaoljan är tillräckligt flytande för att kunna sprutas genom kronhjulet som tjänar som oljepumploss skruven (*) för locket (*)behållaren fylls då, men töms gradvis på grund av två kalibrerade läckor, vilket därför minskar mängden av aktiv olja i växellådantryck på armen (*) så att locket (*) vrids ett fjärdedels varvdemontera spridarnas rör (*)trycken mäts upp med bilen i referenshöjd * och *vrid långsamt pumpen i förinsprutningsinriktningen (mot motorn) ända tills indikatorklockan visar måttet X graverat i plattan (*) som monterats på pådragsarmen eller på kapseln (*)eftersom smörjningen av växellådan sker genom rotation av motorn måste man vid bogsering lyfta upp drivhjulenfrån låsning i övre dödläge, vrid vevaxeln mot rotationsriktningen ända till nedre dödläge för insprutningspumpens kolvdet är emellertid möjligt att bogsera med drivhjulen på marken, men detta bör förbli ett undantagvrid pumpen långsamt i förinsprutningsriktning (mot motorn) ända tills indikatorklockan visar måttet Y efter nedre dödlägepå ett avstånd om högst * kmmed en hastighet under * km/tbilen vågrät eller med en maximal lutning om * °, om det är nödvändigt att lyfta upp bakhjulenurlyftning av växellådanväxellådan * är försedd med ett upphissningsfäste som underlättar hanteringenupphissningskrokfrigör låstappen [*]värdet X +/- * angivet på pumpenvärdet Y +/- * för lyftning av pumpkolvensätt tillbaka locket (*) på inställningsöppningen (*)dra åt spridarrören (*) på nytttryck ihop armen (*) för förinsprutningsanordningen och sätt tillbaka locket (*) i dess ursprungliga lägeidentifiering av delarna i automatväxellådanfrån * till *försämrat väglagstyrenhetstyrenheten för lådan * är en elektronisk självanpassningsbar och utvecklingsbar styrbox med Epromminne * stiftstyrboxens funktionerstyrboxen (*) styr följandeväxellägenstyrboxen förfogar över * växellägen som gör det möjligt att anpassa växellådans funktion till förarens körstil, det valda programmet, de inre och yttre miljöförhållandenapå detta sätt erhålles följande körsätt* körsättsätt dit kedjan [*] och spänn åt denför möjlighet till självanpassningflytta motorn framåtför programmet Snöför avgasrening med kall motor (uppvärmning)styrboxen styr * huvudprogram: självanpassning, sport och snö (på förarens begäran)koppla ur dubbelreläetför åt sidan givaren låsningsfria bromsar (*)kylslangen (*)självanpassningse till att inte kylmedelsslangarna böjsstyrboxen är försedd med ett självanpassningsbart program som den ändrar på realtid under bilens körning, genom att anpassa det till den inre och yttre omgivningenskyddet för servostyrningspumpen (*)avfuktningsenhetens behållare (*) utan att öppna kylmedelskretsenluftfiltrets fäste (*)styrboxen arbetar i sluten slinga och kontrollerar oavbrutet utförandet av sina kommandon samt anpassar sig själv till demkopplingscylindern (*)för åt sidan magnetventilens fäste (*)stryk på fett *montera tillbaka pumpen och iaktta detaljernas placeringden självlåsande kopplingen i kylarutgången (*)detta innebär att styrboxen anpassar sigoljekylarens rör (*)den självlåsande kopplingen i kylaringångentill föraren genom att minnas hans eller hennes körstil (sportig eller ekonomisk körning ...)för åt sidan krokarna (*) utan att demontera dem och se till att inte kramporna (*) och (*) bryts avtill bilen (olastad, lastad, släp, kickdown...)till yttre förhållanden (uppförsbacke, nedförsbacke, dåligt väggrepp, stadskörning...)till växellådan (uppväxling, nedväxling, släp, kickdown, temperatur, försämring av oljan, mekaniskt slitage av delarna...)beakta läget för krokarna (*)till motorn (vridmoment, varvtal, temperatur...)denna funktion hindrar oavsiktlig uppväxling vid snabb lyftning av foten; detta gör det möjligt att bevara motorbromsen vid retardationkopplingsbeläggshuntkopplingspärr mot uppväxling vid snabb lyftning av fotendenna funktion gör det möjligt att öka körkomforten genom minskning av motorns vridmoment vid växlingdenna manöver resulterar i en ögonblicklig minskning av förtändningen enligt en förinställd tabellkompensation av tomgångsvarvtaletdenna funktion gör det möjligt att dämpa eftersläpningseffekten hos växellådan när den är i ingrepp via motorkontrollenheten (tomgångsinstruktion)nedväxlingstyrboxen styr i sin helhet växellådans nedväxling beroende på motorbelastningen, bilens hastighet och körförhållandenastyrboxen tillåter bland annat dubbel nedväxling (från * till * och från * till *) och kan påtvinga enkel nedväxling för att öka motorbromsen (bromsning, nedförsbacke...)fäst slangarna (*) med en klamma (*)styrning av påtvingade växlingsförhållandenett hydraulblock (*) styr kopplingarna och bromsarna (*) som styr en planetväxel (*)styrboxen styr fullständigt iläggningen av påtvingade växlingsförhållanden i fråga om körning och säkerhet (inläggningströsklar)kick-down (K.D.)funktionen kick-down beordras av styrboxen för automatväxellådan efter en fas med helt nedtryckt pedal (belastning över * %) och beroende på bilens hastighetmejselstation för återvinning, filtrering, utpumpning, elektronisk påfyllningde övre mattorna kan minska gaspedalens rörelsestyrning av omvandlarendenna funktion gör det möjligt att optimera omvandlarens drift genom shuntning för att spara på bränsle, genom filtrering av icke cykliska motorföreteelser eller genom att oavbrutet fastställa ökningsvärdet för motorns vridmomentanpassning av kretstrycketskruvmejselden elektroniska styrboxen anpassar kretstrycket (tryck på kopplingarna och bromsarna) beroende på olika parametrar (motorns vridmoment, växlingstid, spel och interna slitage...)håll fast verktyget [*]fast nyckel * mmstyrboxen informerar föraren om väljarspakens läge och om val av program genom lysdiodindikering på instrumenttavlanplacera verktyget [*] i det uppborrade huvudet på skruven (*)rengör omsorgsfullt insprutningspumpen från alla spån som kan finnasavskärmningen (*)den värmebortdragbara kåpan (*)kodlåsmodul (*)styrboxen kan även upplysa föraren om en funktionsrubbning i växellådan genom att kontrollamporna för sport och snö blinkarstyrboxen kontrollerar oavbrutet matningen till växellådan samt att givarna och manöverorganen fungerar korrektstyrboxen förfogar även över nedsatta driftlägen som säkerställer de mekaniska enheternas säkerhet vid störningar i en eller flera komponenter i systemetskruva för hand skruvarna (*) och (*)den elektroniska styrboxens program är utvecklingsbart; det kan uppdateras genom programmeringbryt sönder genom böjning av skruvhuvudet (*)för in skruven (*) och sätt dit mellanlägget (*) före montering av avskärmningen (*)specialfunktionerväxlingsprincipernas möjlighet till självanpassningden elektroniska styrboxen säkrar att systemet är självanpassningsbart genom att anpassa och lagra dess växlingsprinciper beroende på förarens körstil och de inre och yttre miljöförhållandenaberoende på dessa olika parametrar väljer den en lämplig växlingsprincip bland de 7 den har i minnet, och återanpassar den i realtiddra bort den värmebortdragbara kåpan (*)sätt på den värmebortdragbara kåpan (*)förareinre och yttre omgivningprogramväljarbrytaresjälvanpassningsbart program* självanpassningsbara principer* specialprinciperde parametrar som beaktas av styrboxen ärgaspedalens lägemanövreringshastigheten på gaspedalenhur ofta kick-down förekommertiden som man varit kvar i kick-downmotorns och växellådans temperaturvid kallstarter gynnar styrboxen temperaturstegring i motorn och växellådan genom att skjuta upp växlingspunkterna; detta gör det bland annat möjligt att förbättra avgasreningendetta program som kallas Uppvärmning ingriper under * sekunder efter starten om växellådans oljetemperatur är under * °Cnedförsbacke och bromsningstyrboxen föregriper nedväxlingen i följande fallpositiv acceleration av bilen med foten upplyftstyrboxen föregriper nedväxlingen efter en tryckning på bromspedalen som varat i* sekunder på vågrät mark* sekund(er) i utförsbacke* sekund(er) vid programmet Snöuppförsbacke och bilens laststyrboxen anpassar på realtid växlingspunkterna till körningenden kan fastställa en körning i uppförsbacke eller med last genom att jämföra bilens aktuella acceleration med det önskade accelerationsvärdetse granskningskampanj *föraren förfogar över * program som styr tre funktionsprinciper för växellådanberoende på körstilen och körförhållandena kan styrboxen välja en av de fem växlingsprinciperna som erbjudesdålig hållfasthet hos skyddshartsen på kablarnaprincip *den mest ekonomiskaden sportigastestyrboxen använder endast de sportigaste växlingsprinciperna (* och *)oxid på matarkablarna för vindrutetorkarmotorn fram som medför funktionsavbrott i dennaöverensstämmelse hos den bakre slidenrutan i den högra skjutdörren stöter i och stänger inteom rutan ligger an mot den övre delen av sliden och inte förs in i dennasänk rutan cirka *stäng åter U-delen av den bakre sliden upptill för hand och gradvis ända tills felet försvinnerguldfärgadsmällande och gnisslande ljud från stötdämparna frambyt ut lambdasonden på följande sättbristning i svetspunkterna som förenar de två delarna av stötdämparens övre fästeskyddsskärmen under motoraggregatetför åt sidan givaren låsningsfria bromsar (*)fästet för växellådans axel (*)styrboxen anpassar styrningen av växellådan till körning på väg som ger dåligt greppstart med 2:an ilagd (utom om 1:an är påtvingad)ingen nedväxling med kick-down, inte heller dubbel nedväxlingobligatorisk nedväxling i utförsbackeföre monteringobligatorisk nedväxling under påverkan av bromspedalenkontrollera hållfastheten hos de * svetspunkterna för det övre stötdämparfästetförse skruvarna (*) och (*) med brickor * (*)med armen i något påtvingat läge kopplar styrboxen in motsvarande växlingsförhållanden (3:an i läge 3, 2:an i läge 2 och 1:an i läge 1)denna speciella detalj som integrerats i programmet Snö kallas manuellt lägesjälvanpassningsbara växlingsprinciper och kurvorväxlingsprinciperna och kurvorna ges som exempel, eftersom de kan anpassasförväxla inte detta ljud med det ljud som framkallas av en deformation av axialkullagrengenomsnittlig belastningkick-downmontera tillbaka insprutningspumpen (*)ändring av sättet att svetsa de * punkterna för det övre stötdämparfästetefter montering av den nya modulen skall denna initialiserasväxling från * till *klo(r)anpassningsbar reglering av kretstrycketanpassningsbarhet till motorns vridmomentstyrboxen anpassar kretstrycket beroende på motorns vridmomentden ställer in kretstrycket mellan* och * bar i 1:an och backväxel* och * bar i de andra växlingsförhållandenavid stabiliserad drift kan den elektroniska styrboxen utse som kretstryck någotdera av dessa två tryckvärden, beroende på det vridmomentsvärde som skall överförasförmåga till självanpassning till växlingför var och en av kopplingarna eller bromsarna väljer den elektroniska styrboxen en kortvarig tryckstegringsfas (* till * bar) vid växling för att underlätta påfyllningen i kopplingarna och bromsarnalikaså mäter den upp växlingstiden och jämför den med standarddataen ny avgaskulled håller på att godkännasnär denna ändring har utförts är det vanligt att en knakning hörsom värdet är utanför förutbestämda gränser ändras trycket med steg om * bar inom en förprogrammerad gränsdenna anpassningsbara reglering av kretstrycket gör det möjligt attvänta cirka * sekunder med motorn i gång, knakningen upprepas inteuppnå en maximal komfort vid varje växlinguppnå en kontinuitet i kraftöverföringen från vridmoment till växlingarnakompensera allt spel eller slitage på komponenter i växellådanny styrplatta för värme håller på att godkännasta inte längre hänsyn till nedanstående metod, ty den framkallar smällar och knakningar i instrumentbrädan vid startenberoende på utrustningstyrenhet *utgångar styrenhet *ingångar styrenhet *motorbelastningbromsning av bilenprogramväljarekompensation tomgångkey-lockshift-lockstartspärrmotorns styrenhetmotorns vridmomentturbinens varvtaldenna information överförs till styrboxen av en induktiv givare som sitter på hydraulblocket, mitt emot kuggarna på mellandrevets motordrevinformation turbinhastighetinformation om motorns belastninginformation motorvarvtalinformation motorns vridmomentinformation om väljararmens lägeinformation om programinformation oljetemperaturinformation bromspedalgivaren för turbinhastighet är konstruerad på samma sätt som bilens hastighetsgivare och förser den elektroniska styrboxen med information om ingångshastigheten i växellådangivaren för turbinhastighet är placerad mitt emot öppningarna i ingångsaxelns ring (i förbindelse med omvandlarens turbin)denna information överförs till den elektroniska styrboxen av en dubbelspårig spjällpotentiometer som inte är inställbarden används för att känna igen tomgång (läge lyft fot), mellanstor belastning, full gas (pedalen helt nedtryckt) och kick-downläge för växlingsstrategierbelastningen anges i procenttal* % motsvarar läget uppsläppt* % motsvarar läget full gasområdet mellan * och * % säkrar kick-downfunktionendet andra spåret i belastningspotentiometern används av enheten för motorkontrolldenna information överförs till den elektroniska styrboxen av enheten för motorkontroll, via varvräknarkretsenfrigör anslutningen (*)informationen om motorns vridmoment ges av enheten för motorkontroll; den bestäms av styrboxen för automatväxellådan tack vare parametrar som levereras av olika motorgivare (insprutningstid, varvtal)systemets perifera komponenterför in verktyget [*] i modulen (*)gör på samma sätt som tidigare med skruven på höger sidadenna information överförs till den elektroniska styrboxen av flerfunktionskontakten som placerats på växellådandenna information gör det möjligt atthantering av påtvingade växlingsförhållandenvisning av spakens läge på instrumenttavlanstartspärr i ett annat läge än * eller *tändning av backljusen i läge *kablarnas nummerdenna information överförs till den elektroniska styrboxen av en strömbrytare med dubbel tryckning som placerats på mittkonsolendenna information överförs till den elektroniska styrboxen av oljetempgivaren med positiv temperaturkoefficient, som placerats på hydraulblocketdenna information överförs till den elektroniska styrboxen av bromskontakten, som manövreras av bromspedalendenna information används för olika specialfunktioner, bl. a.för att påtvinga nedväxling vid tryckning på bromspedalenför att säkra shift-lockfunktionenför att reducera drivningen av kraftöverföringen i stillastående läge (tomgångsinstruktion)styrkomponenteridentifiering av den nya oljantvå magnetventiler kallade * och *dessa magnetventiler matas med * V och styrs av styrboxen genom information om jordförbindelsedet är fyra proportionella magnetventiler numrerade från * till *regulatorerna producerar ett oljetryck som är proportionellt med den strömstyrka som anbringas i deras lindningregulatorn nr * har en omvänd funktion jämfört med de tre andraströmstyrkan varierar mellan * mA och * mA (* mA motsvarar regulatorns viloläge)fila anslutningsfästet ref. * för att uppnå en ø * mm för montering av huvudkabelhärvans anslutningsvetsa anslutningsfästet på rambensändstycket med MIG-strängfrigör kodlåsmodulen (*)kodlåsmodulen (*)flänshalvan (*)flytta ommatarkabeln (*) för elektriskt stopp (*)för in kodlåsmodulen (*)följande villkor ska beaktas noggrantåtdragningsvillkorskruva för hand de * skruvarna (*) * varvskruva helt fast skruvarna (*) för hand (höger och vänster sida)demontera koppen (*)ingångar/utgångar styrenhetpotentiometer * anslutenkontrollera gasvajerns inställninguppdatering av styrboxens programvara sker genom programmering med TEP 92 eller PP2000programmeringinitialisering av styrboxinitialiseringen av styrboxen sker med hjälp av TEP 92 eller PP2000styrboxen initialiseras efterbyte av automatväxellådanstyrboxen anpassar sig oavbrutet till växellådanvid utbyte av växellådan, styrboxen eller en annan detalj i växellådan är det nödvändigt att göra ett körprov på vägvälj en sträcka som gör det möjligt att växla ofta och använda alla växlingsförhållandendetta prov är nödvändigt för att det elektroniska systemet skall kunna anpassa sig till växellådan genom att jämföra de programmerade värdena med de reelladen registrerade skillnaden lagras då för att möjliggöra en optimal körkomfortden dynamiska inställningens noggrannhet är * grader; för att åtgärda problem med rök, smällar och brist på effekt är det alltså nödvändigt att utföra en statisk inställningför att utföra denna kontroll måste man verkställa proceduren *kabelhärva för anslutning som används för apprater utrustade med diagnosuttag * stiftkabelhärva adapter som används för givare av övre dödläge med tätt kopplingsdonmed denna lampa måste man oundvikligen använda värden som lämnas av *anslut kontrollinstrumentet [*]den elektriska givaren skall monteras på röret för spridare nr * eller nr *, så nära insprutningspumpen som möjligtkabelhärvan skall anslutas till varvtalsgivaren eventuellt med hjälp av kabelhärvan för anslutning [*] eller adapterkabelhärvan [*]ställ in motorvarvtalet på inställningsvärdetändring av initialiseringssystemet för den automatiska spelupptagningen för bakre belägg på kedjakablar * kortslutna eller till jordkablarna för miktrokontakten * avbrutnautför en diagnos med testinstrumentet * eller med en multimeter enligt handbok ref. * av * utan att återinitialisera styrboxen *byt ut värmefläktmotorernaändring av metoden för balansering av värmefläktmotorer hos leverantörenkontrollera reläet * för hydraulpumpen eller kontrollera att funktionen är korrekttvärbalken [*]sök vid behov låsningspunkten genom att vrida på pumpen och justera inställningsvarvtaletefter inställning av pumpen (med motorn avstängd), lossa spridarrören och dra åt spridarrören på nytt för att frigöra demframstol med elektrisk inställningomöjligt att ställa in sätenaingen funktion eluppvärmt säterisk för kortslutningbrist på precision i dragningen av kabelhärvan för matning till framstolarnakontrollera kabelhärvans dragninganslutningsstycke EGR-ventilundertryckskällavevhusventilationkontroll av EGR-ventilen före ingreppstation för återvinning, filtrering, utpumpning, manuell påfyllninganslut en undertryckspump till anslutningsstycket (*) på kapseln (*)anbringa flera gånger i rad ett undertryck (cirka * bar) på kapseln för att manövrera skaftet (*)manövreringsorgannär man eliminerar undertrycket plötsligt skall ventilen smälla och stängas på sitt sätefunktionsprincip för anordningen för återcirkulation av avgaserna (EGR)denna anordning har till uppgift att minska mängden av kväveoxidutsläpp (Nox) i atmosfären genom att avleda en del av avgaserna till insugningsröret via återvinningsventilen (*)införandet av gaser i förbränningskammaren framkallar en sänkning av temperaturen, vilket minskar produktionen av kväveoxiden kontakt för pådragsarmen (*) styr en magnetventil (*) som möjliggör öppning eller stängning av återvinningsventilen (*) under påverkan av det undertryck som skapats av den elektriska vakuumpumpen (*)en termokontakt för kylvätsketemperatur (*) hindrar avledning vid värde under *°ventilen för återcirkulation av avgaser (EGR) (*) befinner sig på bakdelen av motorndenna ventil är märkt *den elektriska vakuumpumpen (*) och magnetventilen (*) har placerats under den högra framskärmen, i framdelen, vilket kräver demontering av stänkskärmen för att komma åt deminställning av anordningen för återcirkulation av avgasernadenna anordning omfattar en enda inställning som gäller pådragsarmens kontakt (*)inställningen görs med avstannad motorsätt in en borr ø * mm mellan pådragsarmen (*) och skruven (*)lossa en aning de * skruvarna (*) och flytta kontaktorn (*) till dess öppningspunkt (mekaniskt ljud)dra åt de * skruvarna (*)monteringsriktningen för spjället (*) anges genom märket (*), som riktas mot motorndenna anordning omfattar inga inställningarvarje byte av pådragsarmens kontakt kräver demontering av insprutningspumpenendast * nätet har rätt att utföra detta arbete i provbänkprincipiellt kopplingsschematermokontakt för kylvätsketemperatur (EGR), som märkts med en violett ring (*)kontroll och inställning av undertrycksomvandlaren (*)reglaget för förhöjt tomgångsvarvtal måste vara frikopplatförinställ staget (*)koppla från slangen (*) på undertrycksomvandlaren (*)koppla in manometern [*] mellan slangen (*) och undertrycksomvandlaren (*)första justeringen (öppning av EGR-ventilen)placera verktyget [*] (tjocklek * mm) mellan armen (*) och anslagsskruven (*)ställ in läget för kulleden (*) i slitsen för fastsättning på armen (*) så att ett undertryck på * mbar visaskoppla åter in slangen (*) på undertrycksomvandlaren (*)ställ in längden på staget (*), så att ett undertryck på * mbar visasför att öka körkomforten ber växellådans styrbox enheten för motorkontroll om en minskning av motorns vridmoment vid varje växlingdetta tar sig ett konkret uttryck i motorkontrollen genom en minskning av förtändningen enligt en förprogrammerad tabellväxellådans styrbox kontrollerar därefter dämpningsfasen genom att övervaka ökningen av motorns varvtalnär armen flyttas från * till ett annat läge ber växellådans styrbox motorkontrollenheten dämpa vridmomentetstyrning av omvandlarenberoende på kartografin kontrollerar styrboxen momentomvandlarenmätning parametrar: tryckför att informera föraren om väljarspakens läge och valt program styr styrboxen visningen av detta på instrumentbrädanstyrboxen har möjlighet att informera föraren om en driftstörning i en av dess komponenter genom att indikatorerna Sport och Snö blinkarmed låsning med nyckelbackljusen tänds varje gång väljarspaken flyttas i läge *, av flerfunktionskontaktenbil(ar) som inte är utrustad(e) med detta systemunder återvinningsfasen är spjället (*) stängt för att underlätta återvinningenstyrning av backljusenstartspärrflerfunktionskontakten hindrar all manövrering av startmotorn när väljarspaken är i ett annat läge än * eller * ; den styr startreläet i detta syfteKontrollera om växelväljarens position stämmer överens med displayen på kontrollpanelenshift-lockfunktionen shift-lock är en säkerhetsfunktion som kräver en tidigare tryckning på bromspedalen för att flytta väljarspaken från läge * till ett annat lägedemontering av hydraulblocket i bilen kan göras utan att växellådan demonterasdenna funktion gör det möjligt attsäkra att en förare finns där (genom tryckning på bromspedalen) innan motorn får tillåtelse att driva bilenundvika häftig start av bilen vid inkoppling av växelndenna funktion säkerställs av ett manövreringsorgan (*), som finns i mittkonsolen och styrs av styrboxenkey-lockfunktionen är en säkerhetsfunktion som kräver att väljarspaken placeras i * innan nyckeln tas utandra inställning (stängning av EGR-ventilen)komplettera shift-lockfunktionen genom att uppmana föraren att inte lämna bilen om inte väljaren är i läge *för inom * sekunder mottagarens sändare på cirka * avstånd från mottagaren och rikta sändaren mot bilens framsida vågrätt mot mottagarendenna styrboxfunktion säkras av ett manövreringsorgan som sitter i närheten av rattlåsettryck * eller flera gånger endast på låsknappenutför ingen roterande rörelse vid avdragning av knoppenkorrekt montering av anslutningens lägeändring av förvärmningsstyrboxens fästeden elektroniska styrboxen övervakar oavbrutetsin kringutrustning (givare och manöverorgan)det faktiskt inkopplade växlingsförhållandet (ingångshastighet /utgångshastighet)det går att konsultera de registrerade felen tack vare diagnosapparaterna typ * eller *omvandlarens slirning (motorns vridmoment/turbinens vridmoment)växlingstiden (realtid/teoretisk tid)vid en driftstörning och för att skydda växellådan samt säkra komforten för personerna i bilen har styrboxen möjlighet att aktivera ett av sina hjälplägen med minskad belastning på enhetenhjälplägenvid en driftstörning och för att skydda växellådan samt säkra komforten för personerna i bilen har styrboxen möjlighet att aktivera ett av sina hjälplägen och substition av fördelad tyngdkraftsnivåberoende på felets natur väljer den elektroniska styrboxen alltså mellan följande typerhydrauliska * :an (* :an om aktiveringen sker under körning)kvarhållande av det inkopplade växlingsförhållandet (efter avslagning av tändningen hydrauliska * :an)ersättningsvärde (frånvarande data har återinmatats eller ersatts)detta program kan dyka upp under körningen i olika formeren begränsning av växellådans funktioner (ex: ingen växling eller ingen kick-down)en angivelse i displayen på instrumenttavlan (indikatorerna Sport och Snö blinkar) vid större felen elektronisk styrning av växellådan med förprogrammerade datastora ryck vid övergång från * till * eller från * till *bilen kan emellertid köras under alla omständighetersäkerhetsanordningar växellådaför att minimera följderna av felmanövrering av väljarspaken begränsar den elektroniska styrboxen motorvarvtalet till * v/min vid övergång från * till * vid avbrott i den ögonblickliga förprogrammerade insprutningenlikaså begränsar den elektroniska styrboxen inkopplingenbackväxel vid * km/t* :an påtvingas vid * km/t1:an påtvingas vid * km/tden elektroniska styrboxen övervakar oavbrutet informationen om motorvarvtalet för att undvika motorrusningslutligen antar styrboxen en princip som går ut på att eliminera omvandlarens slirning vid en temperatur över * °Cändring av programmetFlash Eprom-minnets teknik, som numera ofta förekommer i moderna elektroniska styrboxar, gör det möjligt att genom programmering uppdatera det ursprungliga programmet med hjälp av programmeringsverktygi synnerhet vid användning av luftkonditioneringenkylfläktsaggregaten fungerar intekylfläktsaggregatens skyddssäkringar har bränts sönderöverdriven förbrukning av den elektriska kylkretsen som leder till att säkringarna * A skadasampermetertångdigital multimetertidigare kontroll(er)kontrollera att säkringarna (*) är korrektakontroll av kylfläktsaggregatens förbrukningladdningskretsen och batteriet skall vara i gott skickdemontera delvis boxen * (*)sätt amperemetertången på en av de * kablarna (*)ytterligare information om amperemetertångens användning ges i bruksanvisningen om denkoppla ur anslutningen för tempgivare kylvätska (*) för att få kylfläktsaggregaten att rotera med hög hastighetha motorn att gå minst * v/minanteckna kylfläktsaggregatets strömförbrukningupprepa momentet på den andra kabelnom förbrukningen är över * A, byt ut de * kylfläktsaggregatenunder alla omständigheter skall de * säkringarna på * A monterasbyte av kylfläktsaggregatenstarkt motstånd eller tröga punkter i gaspedalenslitage i förtid av den inre glidkanalen för vajernändra dragningen av vajerndenna ändring kräver montering av ett filtreringssystem på insprutningspumpens reglage för att eliminera störningen i gaspedalengasvajersatslagertapp (*)pelarskruv (*)ta bort lagertappen (*)ta bortpelarskruven (*)lagertappen (*)ta bort fästdonen (*)ta till vara utjämnaren (*)utjämnaren kan beställas med ref. nr. *skär av höljet (*) till de angivna måtten och tillverka enhetenskyddsskum (*)utjämnare (*)justeringsändstycke (*)för in vajern i höljetmontera fjädern (*) och kabelklämman (*) enligt anvisningarnaför krampan (*) så att den ligger mot höljets genomföring (*)blockera i detta läge kabelklämman enligt det mått * som anges nedanmontera fästdonen (*) på luftfiltretplacera fästdonet (*) på bromsledningenta bort passagerare airbaguppblåsbar kudde för passageraremontera tillbaka gasvajern (*)tillbakamontering och justering av lagertappenmontera den nya lagertappen (*) enligt anvisningarnata bort den vänstra delen av lagertappen (*) och förkorta till hälften gängningen på pelarskruven (*) mot lagertappens infästningmontera lagertappen enligt anvisningenskruva fast eller loss lagertappen så att denna är i linje med justeringsändstycket (*)skruva aldrig lagertappen helt fast; den måste alltid kunna rotera frittförbind gasvajern med lagertappencentrera lagertappen på det avlånga hålet i pådragsarmendra åt muttern (*) för handjustera spelet med justeringsändstycket (*)placera i detta läge fästdonet (*) så att du lämnar ett spel som är lika med * hack på justeringsändstycket (*)inställning av den dragna längdengör ett märke på vajern i (*) med pådragsarmen på tomgånganvänd gaspedalen till att för pådragsarmen i läge full gasgör ett annat märke på vajern i (*)för pådragsarmen tillbaka till tomgångslägedra åt pelarskruvens mutter med * daNmmåttet mellan de två märkena skall vara lika med * + eller - * mmannars skall pelarskruven flyttas mot pumpen för att minska längden eller tvärtomannars skall pelarskruven flyttas mot pumpen för att öka längden eller tvärtomåtervinningsstation som kompletterar de manuella stationernastolen spärras inte efter att stolen (stolarna) fällts nedsammandrag av kvalitetsändringarnaUTGÅNG AUTOMATVÄXELLÅDAfläktvingarna avbrutnaändring av vinghjulets materialmontering av en PAL-mutter för fastsättning av de lodräta stagenökning av spelet mellan fläktvingar och kylareändring av hopmonteringsmetod för kylarenotillräcklig luftfiltreringskapacitetkorrekt montering av cyklonförfiltret (vinghjul mot bilens frontparti)spricka i dieselfiltrets glasbehållareändring av metoden för utförande av det undre hålet i behållarenmontering av Pyrex-behållare som redan levererats av reservdelsavdelningenkopplingen skadad genom centrifugering av lamellcentretny kopplingslamellbristning i * :ans och backens drevförbättring av kvaliteten i bearbetning och hopsättningkorrigering av metoden för inställning av primäraxelnsvårighet att starta i uppförsbackemontering av en utväxling för bakaxeln om * i stället för *förkortning av utväxling för 1:an genom utväxling * i stället för *framvagn och bakvagnfram- och bakvagnens skruvar lossnarkorrigering av serierna och åtdragningsmomentenbristning i silentblockenkorrigering av fjädrarna bak; * blad för utförande * kgjusteringen av balanserarna gör det möjligt att garantera att * % av bilarna är korrektatillämpning av ett tryck om * bar i fabriken för att undvika deformationer under lagringenkontrollera att innerslangarna är korrekt monterade i däckenreparation hos tillverkaren av monterade hjulkorrigering av inställningsvärdet för toe-intillrättaläggande av fönsterramarnas profil, av spelet i den mekaniska armen och av rutornas slidersvårt eller omöjligt att öppna dörrarnakorrigering av längden (förkortning) på dörrens inre styrstagdålig laddningshållfasthethänsyn till standarden om batteriladdning (* % min.) vid utsändning av nya bilardeformation i den övre mittdelentillrättaläggande av lagringen av delar före hopmonteringkorrekt montering av sidofästena och tillägg av brickor för att säkra en korrekt spänning av ändarnabrist på effektivitet på grund av kylvätskeläckage vid kopplingarnaiakttagande av monteringsserierna, åtdragningsmomenten och kontroll av eventuella kylvätskeläckorförbättring av korrosionsbeständighetenluftintagsgaller värmeaggregatpåstrykning av en ny lackserieskydd genom grundfärg med zink före lackering av gångjärnens fästenskydd genom grundfärg med zink på motorhuvens bakre fals och påstrykning av en tätande kittsträngpåläggning av ett nytt skyddbyte av lödningen av rutans främre hörnstöd mot elsvetsning för att undvika att lacken lossnarden yttre prydnadslisten för den nedre kanten av rutan är försedd med ett ändstycke av plast i vardera ändenlastflakbakluckaskydd genom grundfärg med zink på fästena för presenningsbågarnakorrigering av fogkanterna och elsvetspunkterna för presenningens fästpunkter bak och på sidornamontering av bricka under varje fästbult för sidopanelerna för att möjliggöra genomföring av kataforesenskydd genom påstrykning av vaselin på bakluckans spärrhandtaghjulhus i pressad plåt i stället för vikt/svetsad plåtbakluckans gångjärn skyddas genom grundfärg med zinkpåläggning av en kittsträng vid förbindelsen mellan hytt och vagnskydd genom grundfärg med zink på de nedre häckplåtarnatäckplattor som skyddas av en ny lackseriedelar som skyddats genom förzinkningklämmuttrar för fastsättning av grillenmontering av klämmuttrar som skyddats genom förzinkningkorg för reservhjulfästen för stötfångare fram och bak och fästen för stänkskydd baksteghållarehuvudtvärbalktriangelarm framdragstänger för bakaxelförbättring av korrosionsbeständigheten på undre sidan av karossense sammanställningprogramprocedur för initialisering av nycklarnaär kontrollen av ledningen korrekt?den gröna kontrollampan tändsmellan stiftet * och jordsystemet skall ställas in på manuellt upplåsningslägekodlåsknappsatsen har sedan den lanserades undergått många ändringarbyt ut stoppmagnetventilen (*)för att uppfylla försäkringsbolagens kravi syfte att förenkla användningen av knappsatsenändring av knappsatsernamedtagande av knappen D/N med tillägg av funktionen neutraliserat lägeborttagning av knappen D/N och borttagning av knappen 0medtagande av knappen S och tillbakatagande av knappen 0 med tillägg av funktionen serviceläge men med koden 0000 inte tillåtenintegrering av koden 0000detta system kan programmeras på * olika sättupplåsning av systemet genom inmatning av den personliga koden eller servicekodenupplåsning av systemet med fjärrkontrollen för öppning av dörrarnaprogrammering av systemet i automatiskt läge är möjlig först efter att knappsatsen har lärt sig känna igen fjärrkontrollenmanuellt funktionssättautomatiskt funktionssättgör en omkodning med koden *vänligen informera oss genom C.R.I. och ange exakt var läckan uppstodkontrollera att det inte finns spån i förbindelsekanalen mellan topplock och vakuumpumpmontera en vakuumpump med ett integrerat filterprogram *montering av ett filter i inloppet till vakuumpumpens oljekanalför låg tomgång med kall motordash-pot vid växlingny inställning utarbetas med tillägg av en växelgivarekabelfriktion i genomföringen för inställning på pumpenlossa länken på pådragsarmen på pumpen och placera om den så att vajern glider utan friktion i genomföringen för justeringbörjan till kärvning av frikopplingsgaffelns axelsmörj det undre lagret med fett *smörjning av det undre lagretladdningstryck vid belastningskall bromsvätskenivån hållas under kontroll i behållaren och fyllas på vid behovVarje årsurrande ljud från högtrycksslangarnaljusets lock *denna materiel har ett referensnr i Peugeot verktygskatalogsurr/vibration vid bakre bromsarnaär insprutningspumpens fästbultar åtdragna?serien * utvidgas med en ny motor som redan används i * och *bakvagnsvinklarhalvelektronisk insprutningsäkringarna F* och F* som finns på säkringsplattan i kupén måste vara i gott skickse i annat fall S I * från år *kontrollera att kylfläktsaggregaten (*) roterar fritt (motorn kärvar, främmande föremål)demontera kylfläktsaggregaten och kontrollera motorns isolering i förhållande till dess stommekontrollera isoleringen av kablarna *med tändningen påslagen utan luftkonditionering jorda i tur och ordning stiftet * för de * reläerna (*) och kontrollera deras inkopplingskarven nära värmeaggregatets kabelhärva omfattar endast röda kablarom kabeln * inte är märkt, måste den märkas upp enligt kopplingsstycket * stift svart på plattan *kontrollera anslutningsdonets tillstånd (oxidering)montera tillbaka kylfläktsaggregateni synnerhet vid häftig inbromsning och med lastat fordonorunda trummor i bakbromsarnabyte av trummorna löser inte alltid problemetslipa bromstrummorna bakbyt ut bromsbackarna baknyckeln för dörröppning roterar i tomma intet när den sticks in i cylindernvrid på skruvarna (*) för att frigöra deras excentriska huvuden ur rullagretdålig hantering från användarens sidadetta fel är normalt hos låscylindernfelet uppstår när nyckeln är skjutits helt in i låscylindernändring av instrumenttavlans elektronikändring av epromkontroll av fabriksåtdragningenmontera en lång gasvajermontering av en lång gasvajerändring av tryckgivarense spelupptagningsmomentet *ändring av satsendeformation av grillen (*) på stötfångaren framförstärkning (*) av stötfångargrillen (*)förstärkningarna (*) skall monteras på stötfångargrillen inifrån och stiften (*) placeras nedåtmontera de * förstärkningarna (*) på stötfångargrillen (*)en bricka, ref. *, monteras på varje mittre fästbult (*) för stötfångareneffekt- och vridmomentskurvorom anslutningen är korrekt, byt ut rattlåskontaktenmontering av en ny rattlåskontaktutför avskärningen på kabeln *svetsning på galvanometerns tryckta kretskort garanterad från och med * på instrumenttavlanändring i instrumenttavlans elektronikdemontering/montering av kylfläktsaggregatenmed brickaingen förbindelse mellan kodlåsknappsatsen och högfrekvensfjärrkontrollenbeställ fästdonet ref. * i stället för ref. *cylinderblocket härstammar från motorn * och är utrustat med munstycken för kolvbottenbakrutans list hålls inte fast nedtillefter en lång exponering i solenlimma fast bakrutans liständring av limmetden digitala displayen för bränslemätaren blinkar och visar sedan ett ologiskt värde under körningenom foten inte rör vid gaspedalen i mer än en minutny utformning av den digitala displayen för bränslemätare med detektering av flödessignalen * min i stället för * minkommer det diesel till pumpen?i svåra fall, tillverkning av specialdelar som är tillgängliga hos reservdelsavdelningen med numret *villkor eller förslag till byteseparata stolarsäte i ett enda blockkontakt styvt anslutningsstycke under karossendemontera kåpan under motoraggregatetlimma en skumplastbit ref. * på röret (*) i (*) så att kontakten mellan detta och karossen eliminerasfelaktig funktion motor och bränslepump med tillplattning av tankenrost har sipprat in under fästpunkterna upptillskydd genom elektroforesny del som uppfyller kraven i provet med salthaltig dimmany form på delen som skyddas genom kataforespåstrykning av lack med zink på den inre sidan av plåtarnastålsandblästring och påstrykning av * lackskiktyttre skydd genom kataforesfel i limningen av bakrutans listny utformning av bränslemätarens digitala displayskydd genom applicering av katafores före lacksammansatt utbytecylinderblocket säljs som reservdel med sina kolvarspecialdelarskålhalvor för vevaxelmotorstopp, pumpning på tomgång, vid urluftning av kolfilterbehållarenför höga bensinvärden i kolfilterbehållarenta bort ventilationsröret med diameter * mmrak självlåsande koppling diameter *böjd självlåsande koppling diameter *bekräfta felet efter att kontrollampan för förvärmning slocknatövre skålhalva för axelledningbekräfta felet genom att täppa till kolfilterbehållarens anslutning (*)skär av rören (*) och (*) till de angivna måttenskär av rören vinkelrätt mot deras axelgör det möjligt att säkra den självlåsande kopplingens täthetförbindröret som kommer från ventilationsöppningen (*) med röret som går till kolfilterbehållaren (*)rören som kommer från ventilationsöppningen (*) med varandragör ett nytt prov på väg och kontrollera den nya monteringens hållfasthet och täthetluckan för åtkomst till tankaggregatet för bränslemätarenmontering av en ny tank med en enda ventilationsöppning (*)montera ett gummianslag mellan spjället och luftblandarhusetblandarspjällhuset (*)borra upp ett hål med diametern * (*) och håll därvid spjället (*) öppetta bort plastflisorna som blivit kvar i blandarhusetmontera blandarhusetunder vinterperiodenen isplugg bildas mellan tanken och kolfilterbehållarenventil tryck-undertryckanslutningsstycke för bränslesjälvklistrande fästdonfästkoppla ur röret (*) och förkorta det med * mmmagnetventil för stopplimma ett fästdon (*) på stänkskyddetändra dragningen av röret (*)ta bort den övre delen av ett annat fästdon och limma denna på det hål (*) som förblivit öppetdemontera delvis ventilationsröret (*) vid rörledningen (*)skär av ventilationsröret (*) till de angivna måttenbekräftelse av feletkontroll av funktionen STOP magnetventilkontrollera funktionen elektriskt stopp med hjälp av analyserna av följande oregelbundenheterbil utan kodlåsanslutningarnas skick och låsning korrektaservicekoden är godkändfransk skattehästkraft * hkljud av vattenavrinning i soltakets avledningsrörändring av avledningsrörets dragningavledningsröret (*) och dra ut det ur dess ursprungliga håldra vattenavledningsröret genom hålet (*)fäst åter avledningsröret (*) och kabelhärvan (*) i deras ursprungliga agrafferplacera med hjälp av en sprintjagare en täckplåt (*) i det ursprungliga hålet för vattenavledningsröret (*)ändra vindrutestolpens panel genom att avfasa centreringsstiftet nedtillstiftets utseende (*)före ändringenefter ändringenförsta husetandra husetbärbar datorförbindelse kabelhärvor framdörrar/kupéanslutning * stift för specifik servicereparationhandbok kopplingsscheman *ta delvis bort mattan (*)skär av kabelhärvan (*) på * cm avstånd från anslutningen (*)demontera höljet (*)ta ut kabelhärvan ur genomföringen genom karossenta bort bandet från kabelhärvan ända till mitten av fotsteget (*)skär av dörrkontaktens kabel (*)* cm från anslutningen *i golvhöjdlinda om reparationskabelhärvan på cirka * cm från anslutningenmontera tillbaka höljet (*)integrera dörrkontaktens kabel (*) i reparationskabelhärvanmontera tillbaka kabelgenomföringen (*) på reparationskabelhärvan på * cm avstånd från höljet (*)sätt in den sålunda monterade enheten från utsidan av karossenförbind med * -metoden reparationskabelhärvan med kupéns kabelhärva vid golvet och sprid ut förbindelsepunkterna (områden *) så mycket som möjligtmontera tillbaka dörrensätt tillbaka mattanbyte av Stopp-magnetventilen (*)funktion avstängning av luftkonditioneringendenna funktion styrs av styrboxen (*) och kan kontrolleras med hjälp av verktygenuppdatering PP2000CD ROM * kännetecknas av flera rubrikersystem i vilka diagnos sker genom felsökningsschemansystem i vilka diagnos sker genom avläsning enbart av styrboxens informationer (samma som TEP 92)denna lagerskål har en nominell tjocklek om * mmkonsulterandebehandling genom felsökningsschemanbehandling genom avläsning enbart av styrboxens informationer* styrboxfil är tillgänglig* tändapparaterdet finns endast en klass för de övre skålhalvornadessa skålhalvor är räfflade (på cylinderblockets sida) med en färgmarkering på kantendra kabelhärvan för verktyget [*] genom instrumentbrädan och anslut kopplingsstycket på modulens tändare (*)montera tillbaka modulen (*) på instrumentbrädan och säkra dess fastsättning med skruvenfelsökningsschemanundre skålhalva för axelledningfunktionsspelet för vevaxllagren erhålles genom att skapa * tjocklekar av undre lagerskålar fördelade i * klasser och märkta med en färgklick på kantenprocedurer från * till *tjocklek undre skåldet är måtten på varje lager som bestämmer de olika skåltjocklekarnadessa mått anges på cylinderblocket och vevaxeln i form av en streckkod och en alfanumerisk koddet första tecknet motsvarar lager nr *, det andra lager nr * och så vidarekolven är specifik, med ihåligt huvud, med ett kompressionsförhållande om *märke på kolvens huvud *kolven omfattar * ringargnissel och knakande vid sufflettluckanny övre kolvring för tätningny nedre kolvring för tätningny kolvring skrapaspecifik kamaxel, med anpassad lyftprincipmärkningen (*) av kamaxeln sker med * ringar vit färg mellan tillopps- och utloppskammen för cylinder nr *otillräckligt med kitt mellan sufflettluckans plåt och dess innerplåtmätningar med ett teoretisk ventilspel på * mmutloppsventilerna är specifikadet styva takets lister gnider mot sufflettluckanstryk på smörjmedel * ref. * på den uppluddade ytan på de bakre packningarna för sufflettluckans styva taklägg på enkomponentsprodukten * ref. * mellan sufflettluckans plåt och fodret i de * håligheternatäck över produkten * med en lackhinnacentreringsstiftomkopplaren för blinkerserna blockerad eller återgår intefel i kontakthållaren för blinkersomkopplarenändring av kontakthållaren för blinkersernas omkopplarebyt ut omkopplaren för blinkersernachassiingen luftkonditioneringkörning med konstant hastighetbränsle har trängt in i vakuumreserven för luftkonditioneringens reglage, vilket har lett till att membranet på detta skadatstabeller över värdenbelastadbyte och förflyttning av vakuumreserven så att denna befinner sig ovanför insugningsröretvakuumreservundertrycksrör* -vägs anslutningsstycke som böjts * °1:a tröskeln* :a tröskelnmutter * mmhar en kod programmeratsdemontera vakuumreserven (*)gör ett prov med koden *borra upp ett hål med diameter * mm på den högra innerskärmen fram, till de angivna måttenmontera den nya vakuumreservenuppstod felet efter en kodändringskär av röret (*) till det angivna måttetförbind vakuumreserven (*) med anslutningsstycket * vägar (*) och röret (*) med det böjda anslutningsstycket * vägargör ett prov med en tidigare kundkoddra rören längs den övre tvärbalken (*)fäst rören (*)kläm inte ihop rören vid fastsättningenkontrollera luftkonditioneringsreglagens funktionkontrollera kopplingsdonet för knappsatsen * och modulen *är funktionen normal?tändning av lysdiodindikatorn (endast den gröna) eller ingen indikator tändtändning av lysdiodindikatorn (endast den röda)tändning av lysdioderna (röd och grön)kontrollera kodlåssystemet funktion (låsning, upplåsning, neutralisering)CTR stöldskydd pumpnär ett eller flera fel upptäcks vid påslagning av tändningen eller under normal drift (fel i en givare eller ett manöverorgan), blinkar kontrollampan * oavbrutet tills tändningen slås avvid följande påslagning av tändningen lyser kontrollampan i * sekunder och därefter, beroende på situationenom inget fel förekommer, slocknar denom permanent(a) fel finns, blinkar denvid följande fel tänds kontrollampan * intemärkning (*) på motvikt nr * nära kamaxeldrivningen av streckkkoden och de * tecknen för de * lagrenmärkning (*) på den bearbetade delen av kopplingens framsida av streckkoden och de * tecknen för de * lagrenmärkning på vevaxelnmärkning på blocketinstruktioner för byte av delarde utbytta delarna utlöses i följande falldelar som skall förstörasföljaktligen skall alla delar som begärs i garantiretur sändas tillbaka utan utlösastransport av pyrotekniska komponentertransporten av dessa komponenter är förknippad med proceduren för transport av farliga produkterdessa produkter tillhör klass * och kan transporteras utan speciella krav i fråga om mängd ända till 96/12/31 till alla länder utom Storbritannien som inte har något krav ända till 2001/01/17 och Spanien därifrån svar väntastransporten av komponenterna skall ske i den förpackning som erhållits vid bytetFel på datornför hög batterispänningstyrboxens anslutningar urkoppladestyrboxens matarkablar avbrutnaefter avslagning och påslagning av tändningen anses ett permanent fel tillfälligt av styrboxen; det behövs nämligen en bekräftelseperiod för att godkänna ett felett permanent fel i informationen om gasspjällets hastighet kräver * minuter för att godkännasavslagning och påslagning av tändningenfel som anses vara tillfälligtbekräftelseperioddenna speciella detalj kräver ett körprov på väg för att skilja mellan tillfälligt fel och permanent felom ett fel inte längre förekommer, raderas det ur styrboxens minne efter att strömmen slagits på till styrboxen * gångerelektriska detaljervärden som avläses på TEP 92bilens hastighetrattvinkelrattens hastighethastighet gasspjällmedelhöjdögonblicklig höjdtill högertill vänsterfrån * ° sek. till * ° sek.från * steg/s till * steg/sfrån * mm (hängande hjul) till * mm (max. kompression)mekanisk funktion stötdämpare och manövreringsorganfunktion stötdämpande manövreringsorganoljematningstryckomvandlartryckden undre panelen på förarens sida, utan att koppla ur kodlåsetdra strömfördelarens fäste (*) mot digkoppla inte ur matningskabelhärvorna för manövrering av omkopplarna för vindrutetorkare, belysning och radio beroende på utrustningkey-lockkoppla ur anslutningen för matning till styrningens vinkelgivarefrigör vinkelgivaren (*) från rattstångens axeldemontera vinkelgivaren (*)givaren skall monteras i strömfördelarens fäste innan fästbultarna för sagda fäste (*) sätts ditkontrollera att framhjulen är raka mot vägen innan släpkontakten monterasmontera inte styrningens vinkelgivare bakochframfästkramporna (*) skall vara i kontakt med den högra delen (*) av strömfördelarfästetmanövreringsorgan stötdämpare baksänk ned baksätets ryggstöd (*)frigör delvis bagagerummets packning (*)ta bort panelen (*)ta delvis bort bagagerummets sidopanel (*)demontera manövreringsorganet (*)mätinstrument * försett med tryckgivarenyckel med justerbara stift typ *placera kompressorn på fästet (*)fäst aggregatet i ett skruvstädbrickorna för inställning av luftgapet (*)ligger luftgapsvärdet mellan * och * mm?sätt kompressorn på motorndra av enheten remskiva/rullagerplacera enheten remskiva/rullager i lagringen så att den ligger emottöm kylmedelskretsenplacera verktyget [*] på anslutningsstycketför verktyget [*] tills det ligger emot, så att fjädern som finns i (*) förs åt sidanskilj åt rören (*)anslut den godkända servicestationen till ventilerna (*) och (*)utför tömningen enligt bruksanvisningen för den använda stationen och gällande lagstiftningpressostaten fungerar korrektgodkänd läcksökarekontrollera med verktyget [*] att kylmedelskretsen är trycktättförekommer någon läcka när kylmedelskretsen är under tryck?lokalisera och reparera läckanfyll kylmedelskretsen och iaktta därvid påfyllningsmängden per bilhåller undertrycket i sig efter * minut(er)?mät upp högtrycks- och lågtrycksvärdenautför påfyllning i kylmedelskretsenmontera tillbaka pressostatenshunta pressostatens stift * och * med en separat kabelha kylmedelskretsen att fungeraöka högtrycksvärdet tills det är över * barkontrollera därvid att kylvätskans temperatur inte överskrider * °C på instrumenttavlanstannar kompressorn när högtrycket når * bar?påfyllning av kylmedelskretsfel som upptäckts med PP2000anslut PCär spjällets status full gas?manövreringsorgan stötdämpare framdemonteringen av manövreringsorganen fram skall ske med bilen stående på marken, för fästskruvarna (*) för skyddslocket (*) tjänar även som fästskruvar för stötdämparenlossa skruven (*) några varvskruvar * mmdemontera manövreringsorganet och koppla ur detkläm inte ihop manövreringsorganets matarkabel med skyddet (*)ingång och utgång växellåda (*)byte av stötdämparna framvid byte av stötdämpare fram, se metoden som beskrivs i handboken Fjädring-Styrningfölj instruktionerna för demontering av manövreringsorganen framför att undvika att vatten tränger in under skyddet på manövreringsorganet fram, skall skålen (*) och fästnocken (*) för fastsättning av stötdämparen vara rena och fria från lackbyte av stötdämparna bakmärkning av fäste manövreringsorgan vänster bakmärkningen av manövreringsorganens fästen bak skall alltid befinna sig invid lådorna mot den bakre delen av bilenreglering av karosshöjdgivaresätt med låspinnen [*] enheten stag (*) / reglagearm (*) på platsplacera bilen på en stötdämparbänk, anslut TEP 92, aktiveringsskärm, och godkänn komfortfjädringenutför provet för stötdämparna fram och bakbekräfta sportfjädring och gör en ny test fram och bakom ingen variation sker i stötdämpningen, byt ut den defekta stötdämparendemontera golvkonsolens sidostycke (*)rutorna i dörrarna åker ut ur listernapåstrykning av en ny lacktypljudisolerande panelen under instrumentbrädanlossa delvis dörrens gummilist (*)demontera kabelhärvans skyddslock under sätet (*)koppla ur värmefläktaggregatet (*)skruva loss agraffen (*)montering av del tillverkad av *ta bort mattan (*) för att komma åt styrboxen (*) och kila fast den med någonting (*) i detta lägeN/varvvid detta moment skall mattan inte vikas i området ovanför styrboxen; detta område är förstärkt och skulle riskera att skadaslossa delvis muttern (*)frigör styrboxen (*) från dess fästplattakontroll av funktionen gasreglageprocedurerna * och *påtvingad manövreringfunktion matning till styrboxavstängd strömmatning (kablar, säkringar...)eftersom låsningen av styrboxen är fördröjd med en timme är det alltså möjligt att starta under en timme efter att tändningen slagits ifrånden infraröda fjärrkontrollen fungerar intedålig funktion av strömbrytaren för luftkonditioneringurladdade batteriermät upp spänningen hos batterierna i den infraröda fjärrkontrollens sändarebyt ut batterierna om de är urladdadeom förbrukningen är cirka * milliampere skall den infraröda fjärrkontrollens sändare bytas utproduktens kvalitet håller på att förbättrasfrigör medbringarskivan från drivaxelnkoppla ur den svarta anslutningen * stift för kodlåsmodulen (*) på insprutningspumpen (*)anslut BIP 722 till kabelhärvan för knappsatsen *hylsa för borttagning av sand på motorblockethaken för de bakre svängdörrarnas stopp har slitits avnär svängdörrarna öppnas vid kraftig blåstsvaghet hos svängdörrens stoppom metallen rivits loss på ett oåterkalleligt sätt skall svängdörren bytas utkabel/kablar (*) och följande kortslutna till + Vom dörrstoppshaken endast är avskuren skall haken bytas utmontering av en ny stopphakeöppen krets mellan kablarna * och *kablarna * och följande kortslutna till jordkablar efter skarven av kablarna * och * i öppen kretskabel mellan stift * på svart * stift och batteriet i öppen krets eller kortsluten till jordkablarna mellan stiftet * på svart * stift och jord i öppen kretstesttyptest kabelhärva/kodlåskontakt läge *test elektriskt stoppanslut det medtagbara testinstrumentet TEP 92 utrustat med grenkontakten *pumpjorddialog kodlåsaktivering magnetventil elektriskt stoppdialog magnetventil elektriskt stoppTEP-skärmkontrollera ledningen i kabeln vid stift * i svart anslutning * stift och beroende på bil och årsmodell reläet *följ anvisningarna som ges i TEP 92en avgiven kod (kan skilja sig från användarkoden)TEP-skärmfelaktigt meddelandekontrollera tillståndet och kopplingen av anslutningarna mellan knappsatsen * och modulen *kablar * till * kortslutnaupplåst datorkoden inte igenkändfel i magnetventilenströmbrytaren är i läget *den inmatade koden är verkligen kundens personliga kodär modulvalet korrekt?byt ut magnetventilen för stopp av pumpenta ut röret (*) ur dess genomföring i stänkskyddetvolym som möljiggör en lätt och optimal användningförlängningen av det * cm långa överhänget bak medför på insidan en imponerande golvlängd (när baksätet är nedfällt)golvet är försett med skenor på den största delen, vilket underlättar lastningenplaceringen av ljusen på bagageluckan ger en mycket generös öppningsbredd i bagageutrymmet och en mycket låg lastningströskelkombibilen har alla säkerhetsanordningar som finns i sedanmodellen och har ett antal utrustningar som standardelektrisk strålkastarinställningvarvräknaren och bränslemätaren fungerar dåligt, inget kilometertalden bakre delen av kupén är tillräckligt lång för att placera en 3:e stolrad med ryggen mot färdriktningen, vilket ökar passagerarantalet till *störning i instrumenttavlanmontera en instrumenttavla av märket *max. EEGinom gränsen för totalviktenstadskörninglandsvägskörningblandad körningviktutsläpp av CO2kombibilen kommer i åtnjutande av alla motorer som utrustar sedanmodelleneffektanpassningen av denna turbo bensinmotor till kombibilen ger den samma kraft och komfort som i sedanmodellenmotorns sammansättningcylinderblock i gjutjärntopplock med * ventilerturbokompressor typ * med laddluftkylare som tillåter ett högt vridmoment inom ett stort varvtalsområdedetta motoraggregat utrustar serien * sedan och kombibil; det består av följande delarcylinderblock med * cylindrar i V * ° i aluminiumdessa egenskaper gynnar en särskilt smidig körning, även vid mycket låga varvtaländstycke värmeelement på vattenutloppshuslageröverfallskåpa för vevaxel med inlägg i gjutjärncylinderblock i gjutet aluminium, gjutjärnsfoder med tunn väggtopplockspackning som består av förstärkta metallblad* överliggande kamaxlar som drivs av en kuggad kamaxelremrisk för oxid på kopplingsstycket * som förbinder huvudkabelhärvan med motorns kabelhärvadenna motor är utrustad med lågtrycksturbo (SD) *, som har utvecklats för att uppfylla standarderna för avgasrening * med mekanisk pumpfel i tryckgivarenstyrboxen ej överensstämmandekabelhärvan för tryckgivaren kommer ut bakom spridare nr * i stället för nr *montering av en korrekt styrboxegenskaperna hos de förnyade motorerna förblir desamma i sedan och kombibil; endast de nya motorerna har integrerats i följande tabeller och gäller både sedan och kombibil* lameller* typer av kopplingsreglage enligt motorerna samma som för sedanmodellenlamellens yttre øväxellådan * används i kombibilar med motorerna *lådans växlingsförhållanden förblir identiska med sedanmodellens med samma typ *lådan * används i kombibilar med kraftiga motorerdenna automatiska växellåda * har * växlar framåt och en momentomvandlare med styrd slirningautomatiken styrs av en styrbox som tillåter * funktionsprinciperväxelreglagedrivaxlarna tas från sedanmodellen, oberoende av vilka mekaniska växellådor som användspå den automatiska växellådan är märkena som graverats i drivaxelskålen specifikakontrollera att det inte finns någon oxid i kopplingsstycket * som finns under säkringscentralen i motorrummet och som förbinder huvudkabelhärvan med motorns kabelhärvase nedanstående tabellutan extra utrustningdata för hjulupphängningarnabilen måste ställas in på referenshöjd för kontroll av framvagnen och bakvagnen; den mäts upp mellan domkraftsstöden och marken+ * V efter kontakt (+ APC)körklart skickse figur *avläsning med TEP = fel i tryckgivareneftersom kabelhärvan för tryckgivaren som kommer ut bakom spridare nr * är alltför spänd, framkallar den avbrott i ledningen mellan styrboxen och tryckgivaren vid motorrörelserkombibilen kan liksom sedanmodellen få * typer av servostyrningändra provisoriskt placeringen av givaren mot höger i körriktningensjunkande flödevariabel servoverkanstyrningen med variabel servoverkan har integrerad spännfjäder; data i fråga om vänddiameter och antal varv med ratten är samma som för sedanmodellen på alla motorerbyt ut den icke överensstämmande styrboxen, för den kan leda till att växellådans växlingsförhållanden inte känns igenbakljuset är i två delaryttre ljus fäst på karossen i en punkt genom en vingmutterinre ljus fäst på bagageluckan genom två muttrarfördelning av funktionernablinkande lampa med ambragul färgbroms-/positionsljuspositionsljusendast vänstra sidandenna kabelhärva matar följande funktionerförbindelser med dörrarnas kabelhärvor och bakluckans kabelhärvadenna kabelhärva är ansluten på vardera sidan av takets sidostycken till bakluckans kabelhärva; denna löper på utsidan av luckan och skyddas av ett plaströrav nedfällbar typ i form av säte eller 2/3; 1/3 med indragbart rullbälte på mittplatsen, integrerat i ryggstödetkombibilen, som har samma harmoniska formgivning som sedanmodellen, har linjer som vittnar om kraft, hållbarhet, säkerhet och rymlighetbakstolar i version * sittplatser (3:e raden)beroende på serienivåerna är bilen utrustad med längsgående relingar som integrerats i formgivningentorkning/spolningbakrutetorkaren (montering på alla modeller) är formad så att den är fullständigt integrerad i bilens formgivningspolningen säkras av ett munstycke som är inbyggt i luckans spoilerbagageskyddet består av två delaren styv hatthylla som vilar på sidostöden rullgardin mellan hyllan och luckani den bakre delen av kupén sköts belysningen genom en anordning av typen taklampa som placerats i mitten av takpaneleni bagageutrymmet tänds belysningen när luckan öppnas, genom en kulströmbrytare som fästs på denden korrekta komponenten märks med en gul färgklick på aluminiumdelen, nära hålet om * mmventilkåpa på kamaxelkåpafelet har åtgärdats från och med växellåda nummer *efter rengöringsingrepp på avgassystemet genom ett vägprovbakljus på karossen (*)kontrollera om avgaserna är ogenomskinligaomöjligt att starta motorn med den röda och den gröna kontrollampan tända på kodlåsknappsatsen eller ojämn motorgång vid * v/minför åt sidan servostyrningspumpen (*) utan att öppna kretsenom glödstiftet är trasigt skall motorn bytas utenheten motorfäste (*) och momentstag (*)närmaste regionala tekniska center har ett Info Flash projektmontera en täckplåt på luftfördelarenbakluckan och sidorutorna har limmats med polyuretankitt på stödshimsbakrutan har på sidorna demonterbara listersidorutorna är utrustade med en pålagd list som kan återanvändasram *antennuttag ** anslutningar * stift med styrklackar *en takantennkablarnas lägen och funktionerinformation radiotelefon (mute radio)displayHöger högtalare bakVänster högtalare baki tillvalsutrustningen med bilradio ingår även* högtalare ø * mm i framdörrarna* diskanthögtalare på instrumentbrädanförberedd montering av kabelhärvor för högtalarnaförkabling av högtalarna i framdörrarna och diskanthögtalarna på instrumentbrädanförkabling av högtalarna i takets sidostycken* konstruktioner i sedan liksom i kombibilskivor fram och trummor bak för motorerna *skivor fram och bak med motorerna * och i alla utföranden med * sittplatserhalvsekventiell insprutningbyt ut påfyllningsröret* specifika draganordningar har konstruerats för kombibilenreferensnummer för reservdelarnaverktygslåda för fastsättningram för draganordningstötfångarlucka (under grundfärg)mall för utskärning av stötfångarentid för monteringspecialtillbehörnackstöd för barnförvaringsskyddsolskydd för sidornabagagerumsfacktröskelskydddimljusutrustningstänkskydd bakdraganordning kulled *draganordning kulled som kan demonteras utan verktygkombibilen är likadan som sedanmodellen ända till höjden på framstolarnas ryggstödkarossens vikt inklusive dörrarna är * kg (* kg mer än sedanmodellen)* % av dess vikt är i plåt som elförzinkats på ena eller båda sidornaalla delar som ingår i kupéstommen har konstruerats speciellt med tanke på att garantera säkerhet vid kollision bakifrån, framifrån eller från sidanförstärkt kupésidaendast bakdörrarna är annorlunda än i sedanmodellendörrarnas gångjärn är iskruvade med centreringskonor, de kan justeras i de tre riktningarnaspecialdelar har tillverkats för att underlätta reparationer och förkorta ingreppstidenriktbänk* högtalare höger fram och diskanthögtalare* högtalare vänster fram och diskanthögtalarepositivt kontrollsystem * (utan mekanisk demontering och med mekanisk demontering)tillägg endast för bakre golvetplacering av bakpanelden kompletterade uppsättningen blirmetriskt kontrollsystem *med mekanisk demonteringbakluckan, som är helt i stålplåt, är upptill fäst på justerbara gångjärn, som man kommer åt genom att föra åt sidan den bakre takpaneleni utförande med * sittplatser finns det på insidan en anordning för öppning av bagageluckan som kan nås av passagerarna i 3:e stolraden3:e stolsradenluta på ryggstödengolvpanelen (*)hyllstödet (*)sidopanelerna (*) i bagageutrymmethöj den 3:e stolsradenfästbultarna (*) under sätet (säkerhetsbälte)den 3:e stolsraden (*)mittre säkerhetsbälte bak, på baksätets ryggstöddemontera ryggstödet bakstolklädseln och madrasseringendemontera bältets prydnadsdel (*)dra ut bältet genom klädseln och madrasseringenbältet (*) och märk upp dess dragninglossa spoilern (*)koppla ur det höjda bromsljuset (*)frigör bakrutespolarslangen (*) på munstycketmunstycket i (*)demontera handtaget för luckan och panelenlossa spärren till bakrutetorkarens elektriska anslutningtorkararmen (*)bakrutetorkarens motor (*)tätningslisten (*) på bakrutan (*)låt påfyllningsröret sänkas ned (*)prydnadslisten på bagageutrymmets tröskel (*)montera ett nytt anslag och fästbultarna (*) utan att dra fast dembagageluckans listvid demontering skall alltid en ny speciallist som säljs av reservdelsavdelningen monterasse till vid monteringen att listen placeras rätt i (*) och (*)relingarvid demontering av de längsgående takräckena (*) skall takpanelen demonterasrelingarna (*)* på var sidase till att tätningarna placeras rätt varje gång relingarna fästsför in en limspackel i (*) och bänd loss baksidan av bandetupprepa detta moment mitt för varje klämmaför in bandets klämmor mitt för urtagen i stötfångaren och slå fast bandet med hjälp av en gummiklubbabakluckans låsbakluckans panelstaget som förbinder låset med det yttre handtagetkoppla ur kabelhärvan från manövreringsorganet (*)låshuset (*)manövreringsorgan (*)frigör fjädern (*) och demontera plattan (*)frigör låshuset (*)demontera varsamt låsylindern (*)kontrollera låscylinderns funktion med nyckeln och kontrollera med den infraröda sändaren centrallåsets funktionbagagelucka (*)solskydden fram (*)dörrarnas fästclips (*)vindrutestolpens paneler (*)handtagen (*) och deras fästenden mittre taklampan (*)de övre panelerna på takets sidostycken (*)de övre panelerna i bakluckans ingång (*)panelen på tvärbalken bak (*)sänk en aning ned takpanelen baktill utan att deformera den och ta loss området (*) med en värmande pistol och en limspackelhåll fast takpanelen i (*) och (*)ta ut takpanelen bakåt och se till att inte deformera dendiameter slavcylinderfrigör delvis stänkskärmen baktillförvaringsfacken (*) genom att haka loss demvingmuttern (*)med hjälp av en förlängd nyckelplastskydden (*)serien * , som fått erkännande för sina vägegenskaper, har utvidgats genom lansering av två sportversioner * och * i slutet av 93 i Europaavsedd att sätta fart på serien * hade * gjort bilkännarna besvikna med sin underdimensionerade motor i förhållande till sina vägegenskaper och på grund av prestanda som stod alltför nära *lanseringen av * innebär nu att serien * har fått en riktig sportmodell som åter placerar den i segmentet *dess * hk förenade med en växellåda med * växlar står i fullständig harmoni med chassits samt fram- och bakvagnens egenskaper och gör den till en verkligt effektiv bil som dock inte riktar sig till specialisterde övre panelerna i bakluckans ingång (*)panelen på tvärbalken bak (*)damaskerna för kabelhärvornas genomföringar (*)håll fast luckan och ta bort teleskopfjädrarna (*)lägg på i (*) en förformad sträng av butylkitt för att säkra lagringarnas täthetmontera tillbaka luckan och fästbultarna (*) utan att dra åt demlåsets prydnadsdel (*)panelen (*)kläm ihop spännrullen (*) för att föra den igenom panelenför genom panelen hakarna och stiftet för utveckling av gardinendemontera spännrullen (*) genom att föra den mot den ena sidanvid byte av haken (*) för solgardin på luckan, tryck i (*) med hjälp av en skruvmejsel och dra uppåtdemonteringen av baksätet innebär ingen svårighet; fästbultar i ändarna utom för ryggstödet (säkerhet)under detta arbete är det tillrådligt att använda skyddshandskarryggstöd som är bundet av två fjädrar på ryggstödets lagringar (*)montera en sprint (*) med hjälp av en skruv ø * mm och se till att de två hålen (*/*) sammanfallerlägg tejp på skruvhuvudet och lagringeni vardera ändenta inte ut sprinten ur det demonterade sätet (omedelbar återgång av ryggstödets lagring)montera sätet (*)demontera den ursprungliga sprinten eller skruven (*)för att få de två hålen att sammanfalla vid avspänning av lagringarna, använd en skruvmejsel som hävstång i ett av hålen och montera sprinten (*)följande tvåkomponents limningsenheter kan användasmed hjälp av sugkopparna [*]placera tejpbitar upptill och nedtill för att hålla rutan på platshaka fast listen nedtill * i (*)sänk ned stolarnas ryggstödbagageskyddet (*)de övre panelerna i bakluckans ingång (*)panelen på tvärbalken bak (*)hyllstödspanelerna (*)för åt sidan takpanelen upptill i (*) med en bit polystyrenendast i hörnen skall bladet ställas in på *lossa spärren till listen nedtill * i (*)demontera rutan med sugkopparna [*]frigör spoilern (*)skydda taketdemontera de övre shimsenskyddet (*) för luckans kabelhärvafästbultarna (*) för handtaget i panelenhandtaget (*) på panelenbakrutetorkarens arm (*)lossa spärren till panelen (*) och demontera denpanelfästena (*)shimsen (*) på luckans armkoppla ur och demontera bakrutetorkarens motor (*)utrusta den elektriska kniven med bladet [*] nr * för de övre och nedre delarna (*) och ställ in bladet på *ge akt på genomföringen av anslutningarna för eluppvärmningen på rutanfrån utsidanutrusta den elektriska kniven med bladet [*] nr * för sidopartiernaskydda plåtdelen i de fyra hörnen av rutan med tejpför bladet mitt emot anslutningarna i (*)stanna innan du kommer till värmetrådarnas anslutning på rutan (förlängning av screentrycket)skär av ca. * mm från varje sida av hörnenom rutan är skadad, använd inte blad nr *avfetta falsens omkretsplacera shims på falsen på de angivna ställenade * shimsen (*)de * shimsen för försegling av rutan (*)använd munstycket som finns i limningsutrustningenlägg på limsträngen nedtill och upptill * mm från kantenpå sidopartierna skall limsträngen läggas på * mm från kantenplacera i rutans nedre kant mellan falsen och glaset * mm från kanten ett shims (*) med * mm tjocklek (exempel: shims Expert sidoruta den minst tjocka sidan)montera bakrutetorkarens motor och dess axelmontera bakrutetorkarens armplacera tejpbitar upptill och nedtill på rutan och luckan för att hålla den på platsta bort shimsen som lagts in nedtillta bort mellanlägget *det hopsatta gasreglaget (*)motorns kabelhärva och dess fäste (*)koppla ur växelreglaget (*)enheten inloppsanslutning och spjällhustäpp till luftintagsöppningarnade * skruvarna (*) för hand ända till anliggningUpprepa åtdragningen flera gånger i samma ordningsföljd tills ett åtdragningsmoment uppnås på * m.daN för samtliga bultaranslut på nytt tändningskabelhärvan (*) beroende på kabelmärkningarnaanslutningen för matning till det kompakta spolblocket (*)demontera hela det kompakta spolblocket (*) (med hjälp av ändarna (*) och (*))enheten kabelhärva/kassett (*)montera tillbaka tändstiftendra åt med en momentnyckel typ * eller *1:a växel* :e rapportvid byte av kompressorn skall dess bakre fäste demonterasmontera tillbaka det bakre fästet på kompressornfästskruv för oljeavvisaren i insugningsventilkåpanfrigör kylkompressorns kabelhärvakylkompressorn med dess fäste (*) utan att öppna ledningarnademontera luftgrenröret (*)för kabelhärvorna (*) åt sidande * fästskruvarna för växelströmsgeneratorn (*)håll fast fästet (*) med hjälp av nyckeln [*]slacka på remmen genom att manövrera nyckeln [*]se till att rullarna * roterar fritt (inget spel och ingen trög punkt)sätt dit remmen och avsluta med rullen (*)vrid nyckeln [*] så mycket som möjligtskruva i skruven (*) maximaltskyddskona för hydrauliskt kopplingsreglage *höger stänkskärm fram (*)matningskabeln (*)sätt tillbaka fästdonet (*) på dess fästeinlopps- (*) och utloppsslangarna (*) för kylvätskademontera gasreglaget (*)för åt sidan och demontera flänsen (*)värmeelementets kopplingar (*)täpp till riktigt tätt matningsöppningen på pumpenför åt sidan kylkompressorn (*) med dess fäste utan att öppna kylmedelskretsenför åt sidan kylvätskekopplingen (*) mot motornför kabelhärvorna (*) åt sidanför åt sidan expansionskärlet (*) utrustat med anslutningsstyckenmontera tillbaka vevaxelns remskiva (*)montera tillbaka kylkompressorn (*) och dess fästeremskivan för servopumpendra åt fästskruvarna för servostyrningspumpen med * daNmmontera tillbaka batterifästet (*)montera tillbaka anslutningarna (*) enligt deras respektive färgverktyg för spärrning av kamaxelnaven *ta loss kabelhärvorna (*)demontera värmeskyddet bak (*)demontera låstapparna för inställning av kamaxlarnalossa fästskruvarna för kamaxelnaven genom att spärra fast kamaxlarna med hjälp av verktyget [*]enheten nav/drev (*)skruvarna för transmissionskåpan på kamaxlarnas överfallskåpordet kompakta spolblocket (*) eller tändkassettendemontera ventilkåpan eller -kåporna (*)ta ut kamaxeln ur dess lager genom att slå lätt på den på drevets sidalageröverfallskåpan eller -kåporna (*)kamaxeln eller kamaxlarna (*)kamaxlarna kan identifieras genom en märkningmontera tillbaka kamaxeln eller kamaxlarnaåtermontera lagerkåpan (-kåporna) (*)montera tillbaka ventilkåpan eller -kåporna (*)Upprepa åtdragningen flera gånger i samma ordningsföljd tills ett åtdragningsmoment uppnås på * m.daN för samtliga bultarföre montering av kamaxelpackboxarna, se till att det inte finns någon packningsmassa i botten av lagringarnade * remskivorna är identiskavid tillbakamonteringen skall följande placering iakttasflänsen (*) på utsidan av motorn för insugfläns (*) på insidan av motorn för avgasdra åt fästskruven för kamaxelnaven (*) genom att spärra fast kamaxlarna med hjälp av verktyget [*]bakvagnsvinklartolk för inställning av dynamisk spännare för kamaxeldrivning *låstapp kontroll inställning kamaxeldrivning *sätt dit * skruv (*) typ *placera skruven (*) tills den är i kontakt i (*)mellanläggsskruven (*) skall förbli låstdra åt skruven (*) tills verktyget [*] spärraslossa maximalt skruven (*)kontrollera att de * kamaxlarna och vevaxeln är korrekt låstakontrollera att rullarna (*) och vattenpumpen (*) roterar fritt (inget spel och ingen trög punkt)vid byterulle (*) * daNmlossa skruvarna (*) med * °kontrollera att kamaxeldreven roterar fritt på navetför kamaxelremmen på vevaxeldrevetspärra remmen med verktyget [*]vrid de * kamaxeldreven medurs tills de ligger mot botten i slitsarnaremmen (*) väl åtspändtryck remmen mot kamaxeldrevet, utlopp vänstervrid kamaxeldrevet en aning mot motorns rotationsriktning för att placera remmen på drevetvärdet på drevets vinkelförskjutning i förhållande till kamaxelremmen får inte vara större än bredden på en kuggsätt dit remmenpå kamaxeldrevet, utlopp vänster, som ovanpå rullen (*)på kamaxeldreven, inlopp och sedan utlopp höger, som ovan för de vänstra kamaxlarnaför remmen samtidigtpå vattenpumpen (*)kontrollera att kamaxeldreven inte ligger mot slitsen (genom att demontera en skruv)placera verktyget [*] på kamaxelremmenändstycke för återuppsugning av oljeångor på ventilkåpanmanövrera den dynamiska spännaren med hjälp av skruven (*) tills ett värde om * SEEM-enheter uppnåskontrollera att kamaxeldreven inte ligger mot slitsen (genom att demontera en skruv)dra åt med början från drevet (*) skruvarna (*) med * daNmlåstapparna för inställning av kamaxlarna [*]och vevaxeln [*]låstapp för inställning av vevaxeln [*]den förberedda radiomonteringen omfattarmanövrera skruven (*) så att verktyget [*] kan glida utan spelstötdämparens verkankontrollera verktygets [*] rörelseservostyrningspumpens remskivalossa med * °kontrollera att låstappen för kontroll av inställningen [*] kan föras in fritt i topplockenmontering av förstärkningarna (*)början av serien *konsolsidankörklart skickskyddskåpan för kabelhärvanstötdämpningsvariationdenna funktion gör det möjligt att spara Ah-mätarna för styrning av mätenheten och indikatorn Behov av vätska i minnet i servicekonsolen (kassett) för diagnos, för en given bilvid fel i en styrboxparameter (återinitialisering) kan parametrarna inte längre användasutför en programmering följd av en initialiseringsladdningutom fel i parametrarnai detta fall skall inte lagring av Ah-mätaren utföraslimningsutrustningkalibreringframvagnsvinklarkontrollprocedur, ledning och isolering av kablarnabalansaxlarna *rengör ytter- och innergängornabalansaxlardemontera filtret (*)skruv för vevaxelnav (*)en skruv åt gången i angiven ordningsföljdkylkompressorn med dess fäste3:e bromsljus integrerat i bakspoilernbakrutespolare/-torkare3:e nackstöd i mitten bak3:e säkerhetsbälte bak (tre punkter)för kabelhärvorna (*) åt sidanvid cylindrarna *en kontroll av parametervärden som uppmätts med TEP 92 möjliggör en noggrannare diagnos vid kontroller av spänning och motstånddet är skäl att röra på kablarna och anslutningarna i den kontrollerade kretsen, för att vara säker på att kabelhärvan är i gott skickkassettförekomst av dialogom säkringen * förblir ur funktion, kontrollera funktionen fjädringskontaktom alla kontroller är normala, kontrollera de andra systemen som matas genom säkringen *montering av en styrbox ref. * och med index *index avläst med en diagnosapparat *skär bort limsträngarnaförverkliga * flata ytor på elektroden (enligt *) för svetsning i dropplistenmontering av ett ändrat manövreringsorgandålig inställning av låsenunder sätetunder detta momentvik inte golvmattani området som ligger ovanför styrboxendenna förstärkta zon kunde skadaslysdiodens kablar får inte förbli i åtdraget tillståndunder instrumentbrädankontrollera förbindelsen mellan givaren och stabilisatorstagetkontrollera åtdragningen av klammanpå krängningshämmarensätt dit aggregatetlänk (*) + arm (*)demonteringen av manövreringsorganen skall utföras med bilen på markengivaren skall monteras i strömfördelarens fästeföre monteringen av strömfördelarfästets fästskruvar (*)fästkramporna skall vara i kontakt med den högra delen av strömfördelarfästet (*)fästskruvarna (*) för skyddet (*) tjänar även som fästskruvar för stötdämparenmanövreringsorganets fästskruvvevaxelnavet (*)motsatt sida i förhållande till oljefiltret (*)kontroll funktion fjädringskontaktkontrollera att strömmen passerar i en enda riktning mellan stiften * och * på strömbrytaren *mellan strömbrytarens anslutning och styrboxens stiftatt dioden tändsfjädringskontaktfjädringskontakten haren lysdiod som visualiserar fel och övergång till sportlägeen glödlampa som matas med bilens parkeringsljuskontrollera med TEP om felet i spjällpotentiometern förekommer i insprutnings-/tändningsstyrboxens minnenom felet är närvarande, se broschyr CIR insprutning-tändningefter ingrepp, radera minnena i * och gör ett körprov på vägom felet inte finns i * , men finns i *anslut TEP 92, skärm parametermåttkontrollera spänningens ändring mellan stiften * och * på * genom att trycka på gaspedalenom ingen ändring sker, byt ut styrboxen för insprutning-tändningom spänningen ändrar, byt ut fjädringsstyrboxen *kontroll funktion givare styrningsvinkelförekomst av spänning mellan * och * V på stift * på anslutningen * för styrbox *spänningsvariation mellan * och * V mellan stiften * och * anslutning * för styrbox *fast spänning under * V eller över * V mellan stiften * och * på anslutning * för styrboxen *, när ratten är orörligkontrollera på skärmen med parametermått att rattvinkeln ändrar när man vrider på rattentändstiftsskydd på topplockgodkänn komfortfjädringentryck flera gånger på den vänstra framdelen av bilen för att känna efter hurudan fjädringen ärelektrisk kontroll av stötdämparnas manöverorganmedan du trycker, godkänn sportfjädringen (en person till är nödvändig) och kontrollera stötdämpningsändringenom felet finns, byt ut styrboxenflytta inte på bilenkontrollera motstånden genom att ha kabelhärvorna att röra sig i deras dynamiska delkontrollera visuellt förändringen av tillstånd för varje stötdämpare vid tryckning på fjädringskontakten *inställningstapp för kamaxeldrevet [*]motståndet * för varje manövreringsorgantillstånd säkring *motstånd givare *, mellan * och *starta motorn och lägg i 3:ankontrollera att de två framhjulen roterar med samma hastighetkoppla in tangenten V Peak på BIP 722 och observera spänningsvariationenspänning eller tomgångsvarvtalspänning vid * v/min.under samma omständigheter, kontrollera signalenkretsen för information om gaspedalens hastighetom kontrollen är korrekt, anslut TEP 92 och utför en radering av minnet åtföljd av ett körprov på vägom fel i hastighetsgivaren, kontrollera om detta fel finns i insprutningsstyrboxenmontera tillfälligt svänghjuletlås svänghjulets skruvarkontroll funktion höjdgivarefunktionen av givarens mekaniska reglageåtdragningen av klamman på krängningshämmareni läge för låsning av givarenbestryk transmissionskåpan med *vridvinkel på innerhjulvridvinkel på ytterhjulspänning mellan stiften * och * på anslutningen * ligger mellan * och * Vkontrollera förbindelsen mellan knappsatsen (*) och modulen (*)anslut TEP 92, skärm parametermåttfäste dropplistpackningom höjdparametern inte ändrar, byt ut styrboxenom ändringen av signalen verkar att inte stämma med bilens tillstånd, byt ut höjdgivarensignalen stämmer inte med höjdgivarense granskningsmoment *omvänd höjdändring, så att karosshöjden i verkligheten minskar men höjden som avläses på TEP ökarborttagning av mätarvajernskillnaden mellan karossens reella höjd och den höjd som ges av TEP är större än * mmdemontera den återstående delen av dropplistpackningens fästemontering av ett elektriskt hastighetsmätardrevfunktionen korrektmontera dropplistpackningens fästereparera funktionen diagnosanslutningreparera matningsfunktionen till styrboxenvänligen upprätta en C.R.I. om varje byte av en laxfärgad Viton stoppmagnetventilfortsätt felsökningsschemat från steg *montering av ett laxfärgat Viton ändstyckeförlängning för bakre sidobalkvid monteringen av lambdasonden får kablarna inte vridasförlängningen för den bakre sidobalkenanvänd en ny olja för växellådor ref. * i kanna om * literlamellens diametertill följd av en ändring av avgasgrenrörets värmeskydd är det numera möjligt att låsa vevaxeln från bilens undersidademontering-montering av kamaxlar och kamaxelrem kan alltså utföras utan att tömma kylsystemetändring av inställningsprocessenfunktion styrning spridare grupp * (*)funktion styrning av tändning grupp * (*)funktion styrning relä bränslepumpfunktion information elektronisk automatlådastryk på tätningsmedel vid foten av lagren nr * och i de fyra hörnen av kamaxellagrenmontering av en kuggstång med lager typ *denna metod skiljer sig från metoden för byte av en del av bakskärmen endast på följande punkterändra fjädringsströmbrytarens statusvid byte av styrboxen är programmering nödvändig för att välja den stötdämpningsprincip som motsvarar biltypenfjärrkodning av stötdämparprincipenförarbetevälj menyn Programmering för funktionen * Fjädringgodkänn den princip som motsvarar biltypenkontrollera programmeringens överensstämmelse i menyn Identifieringförstärkning för bogseringsöglans fästeökning av tjockleken och vägganslutningslisterna för sliden som är vit i stället för svart, med montering av en metallförstärkning för sidostyckets fönsterhissarbehållare för dekanteringsfiltretny form av botten i dekanteringsbehållaren som gynnar avledningen av vatten vid tömningändring av den högra backspegelns frivinklar{*] muffändring av bimetallen för * c° i stället för * c° i blandaren för varm/kall luftgör om detta prov för varje stötdämpareom någonting är onormalt, demontera manövreringsorganen och utför följande kontrollermed manövreringsorganen (-organet) demonteradekontrollera växellådans allmänna tillstånddemontera manövreringsorganenkontrollera med en tång att stötdämparstången roterar frittom stången inte roterar fritt, byt ut stötdämparenkontrollera med en skruvmejsel att manövreringsorganens axel roterar fritt: * ° rotationom axeln roterar med svårighet, byt ut manövreringsorganetmanövreringsorganen (-organet) demonterade men anslutnabyt ut 1:ans och 2:ans skiftgaffelvisualisera läget för manövreringsorganets axelgodkänn sportfjädringen och observera ändringen av läget för manövreringsorganets axelom axeln inte roterar, byt ut manövreringsorganetändring av bearbetningen och behandlingen av växelföraraxelnlyssna på de fyra manövreringsorganens driftfinns det åtminstone ett manövreringsorgan som fungerar?en person som aktiverar strömbrytaren och en som lyssnar på var och en av manövreringsorganenär verkstaden utrustad med en stötdämparbänk?flytta bilen framåt på stötdämparbänken och kontrollera att kodlåset är olåst (tändningen påslagen, grön kontrollampa tänd)inställning av gasvajernutför ett test i automatiskt läge (strömbrytaren i yttre läge)utför ett annat test i påtvingat stängt läge (strömbrytaren i intryckt läge)kan stötdämpningsvariationen visualiseras för varje stötdämpare?en person som trycker på fjädringsströmbrytaren och en annan som provar fjädringshöjden, för att känna båda stötdämpningstillståndenmontera en ny elektrisk pumphögtrycksslang i * del(ar) håller på att saluförasmontering av en högtrycksslang i * delar med drivning av *montering av en högtrycksslang med en drivning av *sätt strömbrytaren i läget automatisk princip (yttre läge)sätt strömbrytaren i läge Sport (strömbrytaren intryckt)gör ett prov med en ny kontaktnr på elpump garanterad *demontera manövreringsorganet utan att koppla ur det* begränsare på kuggstångenstången roterar frittiaktta ändringen av tillstånd för manövreringsorganets axelaktiveringstidroterar manöverstången fritt?montera tillbaka manövreringsorganet på dess fäste och dra åt med * Nmvill du studera de olika parametrarna?vill du titta på styrboxens identifiering för att kontrollera överensstämmelsen med stötdämpningsprincipen?motsvarar stötdämpningsprincipen bilen?kontrollera att staget finns där mellan höjdgivaren och krängningshämmarengummit lossnar på vevaxelns remskiva och leder till en vinkelförskjutning av fälgen och spärrhålet i förhållande till navetjustering av förbindelsen och kontroll av låsningslägetjustering av höjdgivarens låsningslägekontrollera parameterns variationkontrollera kamaxeldrivningens inställning före demonteringkontrollera märkningen av spärrhålet i förhållande till navetkärvning hos axeln för förinsprutning svag progressiv belastning (ACP)ha närmaste representant för * att granska dieselinsprutningspumpenefter att ha åtgärdat alla fel i fjädringenfungerar alla funktioner som matas av säkringen * ?justering av matningen genom säkringen *tillstånd för funktionens koppling och skarvfrånvaro av oxid och smuts på anslutningarnainpassningen av anslutningarnafri genomföring av kabelhärvan och dess fästskruvkontrollera om parametern för den felaktiga funktionen ändrasrör på kabelhärvan för den felaktiga funktionen, kontrollera att funktionens parameter inte avbrytsefter att ha bekräftatfrånvaron av oxid kring manövreringsorganetdiod blockerad i båda riktningarnakontrollera att de * manövreringsorganen är korrekt anslutnai slutet av vägtestetgör en avläsning av felen innan du slår av tändningenkörprovet skall omfattaen sträcka vars längd ligger mellan * och * kmen pedal som är nedtryckt mer än * % i minst * minuter i följdvarierar lambdasondens spänning mellan * och * ?när du ser på kopplingsschemat är bilen i montering * ?vrid rattenrattens vinkel och vinkelhastighetgranska parametrarnas samstämmighetmedelhöjd och ögonblicklig höjdskillnaden mellan bilens reella höjd och den höjd som avläses bland parametermåttenobservera parameternskjut bakåt kolvarna på bromsbyglarnai närheten av höjdgivarenvrid på rattenoch rör samtidigt på kabelhärvanvid förskjutning av gaspedalenunder panelen under ratteni gränssnittsstyrboxens utgångradera ut felen före körprovet på vägen sträcka på minst * kmmetod som skall följas vid tillfälliga felmontering av klammor med elastisk reservbyt ut EGR-röretändring av monteringssätt av EGR-röret hos leverantörenändring av svetssträngarna för EGR-röret för att eliminera påkänningarnakontrollera att tröghetskontakten (*) är inkoppladanslutningens (*) skickfunktionens anslutningsdonfrånvaro av oxid eller smuts på anslutning, givare eller manövreringsorganinpassningen av anslutningarnaanslutningarnas och skarvarnas skickfri genomföring av kabelhärvan och dess fästefastsättningen av de anklagade givarna och manövreringsorganenutför kontrollen av den felaktiga funktionen som om det var fråga om ett permanent felär felet permanent?följ proceduren för tillfälliga felvid acceleration med fullt gaspådragkontroll funktion strömbrytareändrar status för de fyra manövreringsorganen vid tryckning på strömbrytaren?kontrollera funktionen hos magnetventilen för manövrering med styrt flödebyt ut den styrande magnetventilenfjädringshöjder som uppnås genom bromsningar och accelerationer med en körhastighet på över * km/tlyssna på manövreringsorganens funktionkontrollera stötdämparnas och manövreringsorganens mekaniska funktionkontrollera inställningen av vakuumdosornas stagbyt ut stötdämparna eller manövreringsorganen som är ur driftkontrollera planheten hos insugningsgrenrörets packningsytabyt ut insugningsgrenrörets packningprodukter som används vid efterköpsservicefelmätning i kurva med en fjärdedel bränsle i tankenkontrollera spridarnas inre och yttre täthet genom att mäta upp bränslets tryckfallhar manövreringsorganet fungerat?kontrollera att mätningen inte är avbrutenvid läcka, montera spridarna ref. *topplocken för motorerna * levereras av reservdelsavdelningen utan följande delardemontering av växellådan eller styrboxenfyll i kopian av det bifogade formuläret och skicka det till kvalitetsplattformen för den berörda bilenefter analys av denna begäran kommer tekniskt bistånd att erbjudas av pilotcentret: * , fax nr: *centreringsstift för kamaxelkåpornatändstiftsskyddiordningställandet av topplocket kräver därförditsättning av centreringsstift på kamaxelkåpornafastlimning av tändstiftsskydd på topplocketditsättning av packningsmassa mellan topplocket och kamaxelkåpornaför detta ändamål bifogas en översikt av produkterna som används i efterköpsservice på motorn *produkt(er) som används som standardutrustningprodukt(er) som används i efterköpsserviceendast delvis reparationavgasgrenrörets packning inte fullständigt tätkontrollera tätheten mellan avgasgrenröret och topplocketavgasgrenrörets tätningspackningar är fästa på ett värmeskydd som kommer och ligger mot topplocketi händelse av läcka, montera packningar ref. * gjorda av * mellan topplocket och värmeskyddethyllstödspanelenoljeläckage från servostyrningen vid den högra drivaxelnhögtrycksslangen gnider mot den högra drivaxelnplacera om slangen genom att deformera fästkrampan som sitter baktill på kopplingshuset så att ett avstånd om * uppnås i förhållande till drivaxelnkamaxelkåpa på topplockpluggar på topplockfästskruv brytrulle för kamaxelrem på motorblocketfästbult nippel oljefilteroljetråg på motorblocketinget styrservostyrning mätsticka på motorblocketplatta för vevaxelpackning på motorblocketoljeuppsugningsrör på topplocketbristfällig täthet hos spridarnalossa drivaxlarnas muttraringen information om hastighetenluftledningen till batterilådanvid tomgångsvarvtal: viloläge, öppet spjälllossa och för åt sidan servostyrningsrören som kommer till motorndemontera kopplingskabeln på växelspaksidanså snart varvtalet överstiger tomgång: aktivt läge, stängt spjällvid * v/min viloläge, stängt spjällDe övre fästskruvarna på lådan ovanpå motornmagnetventil för manövrering med styrt flödede främre hjulbultarnaoljeläckage vid servostyrningens behållaredålig åtdragning av CLIC-klamma diameter * på behållaren, oljan rinner på svetsningen av de behållarens två skålhalvorkontrollera att klamman är ordentligt åtdragenbyt ut CLIC-klammanoljud från kamaxeldrivningenrulle med lagermontera en rulle med ring i stället för en rulle med lagermontera ett andra luftutsläpp till vänsteri den billigare prisklassen finns det endast ett luftutsläppsurr inne i kupénluftljud vid framdörrarnaavkänning av luftförekomst i kretsenövertryck i kupénförsta metodenandra metodendetta moment skall utföras efter kontroll av undertrycket i bränslefiltrets utgångmed manometern [*] ansluten, vänta * minuterundertrycket får inte minskaUtför en radering av felkodernaom undertrycket minskar, finns det ett luftläckageutför en avläsning av felen, om fel förekommer skall de åtgärdas före genomförandet av de andra sekvensernaproblem med tillbakamontering av regngivarenändring av fästet och av regngivarenbyt ut regngivarenstarta motorn utan att accelererakoppla ur matningsröret som förbinder bränslefiltret med pumpenutför ett * minuters prov på väg med genomgång av olika varvtal och olika belastningarmontera en genomskinlig slang (*)utför minst en hastighetsminskning (som varar i mer än * sekunder) utgående från ett varvtal över * v/minefter byte av vindrutanlufta ur matningskretsenkontrollera att det inte finns någon luft i matningskretsenförekomst av mikrobubblor är acceptabelom det finns luft i kretsen, gör så härtryck på urluftningspumpen (*) eller på den päronformade urluftaren (*) (beroende på utrustning) och kontrollera ökningen av luftblåsor i kretsenkoppla ur bränsletilloppsslangen till filtret och anslut en genomskinlig slangigenkännande av läget: pedalen helt nedtrycktförekomst av luft i bränslefiltrets ingångkör bilen och ge full gas i * sekundersök orsaken till luftläckaget mellan filtret och behållareningen luft i bränslefiltrets ingångsmäll från motorn hörs i kupén med varm motoringet fel: sekvensen slutluftläckaget kommer från bränslefiltretfel förekommer: åtgärda felen och gör om initialiseringenflödet av bubblor ökarinformera kunden om att dessa olägenheter kan förekomma under de första kilometrarna han/hon kör med bilenurluftningspumpens membran är håligtflödet av bubblor ökar inteurluftningspumpens membran är i gott skickkamaxeln förflyttar sig i sidledom ljudet upphör, byt ut kamaxeln och anslaget med reducerat spelmontering av en kamaxel med ett anslag med reducerat spelför diagnos, ta bort täckplåten på transmissionshusets sidatryck på skruven med ett verktyglager av tillgängliga delar hos leverantören för leverans vid behovoljeläcka vid servopumpbyt ut servostyrningspumpenhåller på att undersökas hos leverantörenpanelen lossnar på instrumentbrädan, bubblor huvudsakligen i stilspårettillverkningsprocess och typ av skal på instrumentbrädanbyt ut instrumentbrädanmontering av en instrumentbräda med ändrad tillverkningsprocess och ändrat skalmot åldrande vid stark värme och fuktbyt ut de * spridarna för dieselmotorntaklampans kabelhärva tillplattad under tröskellådsskyddspanelen till högerkopplingsstycket * stift svart lossnar delvis från knappsatsenskadad kabelhärva vid Colson-klamman som håller fast kabelhärvan i närheten av knappsatsens kopplingsstycke * stift svartdålig falsning av kablarna i knappsatsens kopplingsstycke * stift svartdålig falsning av kopplingsstyckets kablar, för dessa har falsats automatiskt genom intryckning av plinten i kopplingsstycketvid dålig falsningden bakre slangen för påfyllning (*)ta bort plinten på kopplingsstycketsätt tillbaka plinten på kopplingsstycketmontering av ett rör för att undvika ihopklämning av kabelhärvanbilen låses upp av sig själv utan manövrering av fjärrkontrollenhöger avgaskontroll information dörrkontakthöger insugvänster insugvänster avgaskontroll information centrallåsningkontroll matning lysdiod på instrumentbrädaför intensiv friktion vid dragknapparnakontroll förbindelse knappsats - modulotillräcklig längd på rörelsen för bakluckans kontakt eller lossnande av denna på låsettvå åtdragningsmetoder är möjligavinkelåtdragning (rekommenderad)momentdragningkontrollera att dragknappen är ordentligt fastsattkontrollera att dragknappen rör sig fritt i sin prydnadsdelövervakningsschema för dragknapparnatest kabelhärvatest elektriskt stoppbyt ut bakluckans kontaktöka en aning urtaget för fastsättning av bakluckans kontakt på låset och limma fast kontaktenrätta till funktionsrörelsen för bakluckans kontaktbilen startar utan inmatning av den hemliga kodentryck varligt med ett föremål som inte är alltför vasst på kablarna för att slutföra falsningensammandragning av vinylbeläggningen på sufflettluckanvinylen hålls inte bra på sufflettluckanvid utbyte av vinylensätt tillbaka vinylen och fäst den med nitar ref. *limning av vinylen på sufflettluckan med dubbelsidig tejp på omkretsen bak och på de * hörnen framdemontera servostyrningspumpens remskiva (*)rengör delarna från fettsätt dubbelsidig tejp ref. * på omkretsen bak och på de * hörnen av sufflettluckanför att säkra en korrekt påläggning och stabilitet, värm upp sammansättningen med en infraröd torkapparat inställd på * °C i * minuterför mycket kalla länder, montering av ett värmande T-styckeslitage på matningsröret till servopumpen, vilket kan leda till läckagekalla ländermycket kalla länderoljeläckage genom slutväxels packboxar, som kan leda till att dessa trycks uttryckstegring i växellådan till följd av fastkilning av ventilationshuven och slutväxelns packboxar inte funktionsdugligademontera ventilationshuven (*)skär ut ett urtag enligt bildenfelaktig placering av muffen för motorkabelhärvan, vilket leder till en kontakt mellan muffen och servopumpens matningsrörkontrollera vid verkstadsbesök att ingen kontakt förekommer mellan muffen och röretfriktionsljud på kamaxeldrivningens sida och/eller skadade tillbehörs- och kamaxelremmanlossa fästskruvarna för muffen som befinner sig på transmissionskåpans sidarikta muffen mot den bakre delen av bilendra åt muffentransmissionskåpornas fästskruvar lossnar och kommer i kontakt med antingen tillbehörs- eller kamaxelremmen, eller bådademontera alla fästskruvar för transmissionskåporna (*)montera fästskruvarna för transmissionskåporna (*), vilka skall vara färdigt bestrukna med *referensnummer för reservdelarnavid kontakt mellan muffen och röretfabrikskontroll av att muffen monterats rättditsättning av en fästklammastryk tätningsmedel på kopplingshusets packningsyta *montera växelhusetdra åt skrven (*) utrustad med en ny bricka * daNmkolvringen (*)sprickbildning i bakluckan ovanför öppningshandtagetväljaraxelns/primäraxelns gafflarsekundäraxelns ring (*)för växelväljaren * uppåtför in enheten primäraxel (*), sekundäraxel (*) och gaffel (*) och se till att placera gaffeln (*) först i växelförarenför 3:ans/4:ans gaffel (*) mellan plastringen och kuggenför in gaffeln med vänstra sidan först och sedan den högratryck in axlarna heltmontera 1:ans/4:ans axel (*)minskad styvhet i detta områdevrid 1:ans/4:ans axel (*) * varvlyft upp växelspaken (*)sänk ned växelspakenställ in axeln (*)lägg i backväxelnkontrollera förflyttningen av sprinten (*) för placering av axelnkontrollera att inga kulor faller bort från backväxelns bromsmontering av en förstärkning kring handtagetlåsningen av kamaxlarna blir lättare när man lossat drevets skruvar och vridit på kamaxlarnadra av den yttre hållaren för rullagret (*)primäraxeln (*) utrustad med nya rullagerdörrlisternas sammanpressbarhet för storbyt ut skjutdörrarnas två lister och framdörrarnas två lister mot svartfärgade lister som inte matchar färgen på bilens inredningindikatorklockan [*] och dess fäste [*]montering av nya svartfärgade lister typ * för fram- och skjutdörrarnaförspänningsshimset [*]shimset med förbestämd tjocklekett justershims (*) med en tjocklek som är * mm mindre än det ursprungliga shimsets tjocklekgör om inställningen av förspänningen på primäraxelns rullagerskjutdörrarna är svåra att stängaändring av bearbetningen av kylfläktendemontera kopplingsarmenanslagshållarstyrningen skall bytas ut systematisktdra åt skruvarna (*) * daNm för att få packningsytorna i linjemärkning garanterad del *fästet och hastighetsmätardrevet (*)montera den nya packboxen (*) med hjälp av verktyget [*]montera den nya packboxen (*) med hjälp av verktyget [*]backväxelns gaffel (*) med dess axelslå ut sprintarna (*) ur backväxelns väljararm (*)placera växelföraraxeln (*) mot husetdemontera växelföraraxeln (*)väljararmen (*) kan demonteras först efter fullständig demontering av slutväxelnväljararmen (*) skall ha monterats vid fullständig montering av slutväxelhusetväljaraxeln för backväxel (*)demontera luftgrenröret (*)montera tillbaka backväxelkontakten (*) med en ny kopparpackningstäng avtappningsskruvarna (*)töm och fyll sedan på den elektriska servopumpensimulering vid stängning (funktionstest) på stift * på anslutning för styrboxen ** V finns på stift(en) * på anslutningen för styrboxen *simulering vid öppning (funktionstest) på stift * på anslutningen för styrboxen *hus på den elektriska servopumpenlock på den elektriska servopumpenmontering av ett hus och ett lock på den elektriska servopumpenspecifik urluftning av servostyrningens hydraulkretsbyt ut kodlåsmodulen * på insprutningspumpen *för lång kallstartdemontera det halva slutväxelhusetom rullagren för slutväxellagren skall återanvändas, märk upp läget för de yttre ringarnamodul gränssnitt körhastighet urkoppladlåspinnarna (*) för satellitdrevhållarens axel [*]brist på förinsprutning i startfasensatellitdreven (*) och deras stödskålar (*) och ha dem att roteramontera tillbaka rullagren med hjälp av verktyget [*]varierar motståndet * beroende på bilens hastighet?nya låspinnar för axeln (*)primäraxelns och sekundäraxelns väljaraxlardemontera det bakre rullagret (*) med en press och ta stöd under 3:ans drev och skydda änden av axeln med mutterndemontera i tur och ordning4:ans ingående drev (*) och dess stödring (*)skjuthjulet och dess nav (*)märk upp 4:ans drev och navets läge i förhållande till synkroniseringsdonet3:ans ingående drev (*)demontera det främre rullagret med verktyget [*]demontera 5:ans drev (*) och rullagret (*) med verktyget [*] som stöds på 4:ans drevutgående drevet för 4:an och 3:an (*)utgående drevet för 2:an (*) och dess stödring (*)skydda axelns ände med mutternfästskruven (*) för backdrevets axelringen (*) (använd två tunna spetsar och lyft vid behov upp axeln för att underlätta dess frigöring)kontrollera undertryckskretsens täthet* Coupélarmets skickmontera eventuellt en bränslepump * ref. * på motorn * med multipoint insprutningendast högerstyrningförläng bränslereturen till tanken så att bränslet hamnar i fällan nära pumpuppsugningenkontrollera att inga kulor faller bort från backväxelns bromsvälj 6:anför åt sidan axeln för 5:an/6:an (*) för att frigöra kuggen på axeln från växelväljarenomöjligt att låsa eller låsa upp bagage- eller bakluckande två halvorna i huset för bagage- eller bakluckans manövreringsorgan har lossnatändring av falsningen av de två halvorna av huset för bagage- eller bakluckans manövreringsorganvrid axeln för 1:an/4:an (*) * varvdemontera axeln för 1:an/4:an (*) (*) genom att dra den uppåtvrid på gaffeln (*)frigör axlarna några millimeter från kopplingshusetvid låsning av dörrarna med fjärrkontrollenvippa nedåt den högra delen av gaffelndemontera ringen (*) för sekundäraxelnvälj 2:anvar vänlig upprätta en C.R.I. för fall som inträffar efter ändringendrivare för montering och demontering av den yttre hållaren för 6:ans rullager i 5:ans/6:ans husrör för montering av rullager på sekundäraxelns ingångrör för montering av slutväxelns rullagerrör för montering av den yttre hållaren för primäraxelns bakre rullagerrör för montering av primäraxelns rullageroregelbunden tomgång, dash-pot vid växlingbatterispänning mellan * och * V på stift * på styrboxen6:an (*)aluminiumkåpan (*)demontera sprinten (*) i 5:ans/6:ans gaffellägg i 5:an och en annan växel för att spärra fast axlarna mot rotationdemontera muttrarna (*) och (*)se till att skivan (*) inte lossnar från fjädern (*) och kulan (*)placera verktyget [*] på 6:ans mottagardrevrullagret (*) för sekundäraxeln invid 6:angivaren för kylvätsketemperatur defektmellanlägget 5:an/6:an (*)montera en givare kylvätsketemperatur av ny generationplacera verktyget [*] på primäraxelnkabelhärva, luftkonditioneringplacera verktyget [*] under friktionsringen för 6:ans drev (*)lossa tillräckligt den inre hållaren (*) för 6:ans rullagersätt golvmattans fästskruvar på förarens sida * från mattans bakre kant, den första * från mattans högra kant och den andra * från mattans högra kantdemontera den inre hållaren (*) för 6:ans rullager genom ett grepp under ringendemontera mellanlägget (*)de eftermonterade mattorna har märkning för placering av fästskruvarnainga fästskruvar på mattaninget placeringsmärke för fästskruvarna på mattanvid montering av fästen med grissvansform eller minifix ref. *risk för att hål uppstår i bränsleslangen vid eftermontering av golvmattanrisk för att pedalerna blockeras av den standardmonterade övre mattanslitage i förtid på den inre ledningen för vajerdragning, vilket framkallats av en felaktig krökningsradielacken på luckan skadad av spoilernfunktion information hastighet gasspjäll* sats(er) med mellanläggmellanläggen är inte symmetriskaanvänd en magnetiserad hylsa för att inte tappa bort muttrarna i luckanbättra eventuellt på lacken beroende på skadans naturmontera en kort vajer utrustad med en särskild fjäderavfetta områdena där mellanläggen skall bestrykas med limlimma ett mellanlägg (*) i vardera ändan beroende på sidaplacera spoilern på bilen så att den centreras på luckanmontera endast resistiva tändstift som är uppföda på reservdelsavdelningens mikrofichemontering av resistiva tändstiftse till att det blir en nivåskillnad på * mm i förhållande till spoilernmontera tillbaka de * sidofästbultarna (*) utan att dra åt demkontrollera att de * främre fästena - med stift utan ansats synliga vidöppnande av bränslepumpens lock - är ordentligt fastsatta i hålen som gjorts i bränslefällans sidoväggarmontera tillbaka de mittre fästbultarna (*) och dra åt dem * daNmsätt tillbaka täckplåtarna (*)dra åt sidofästbultarna (*) med * daNmtillägg av en * mm vårta på spoilerndel som kan identifieras genom märkningen * i stället för * på nuvarande delolja delarna vartefter monteringen framskriderparningarna som märkts upp vid demonteringendet relativa läget för de nya enheterna nav-synkroniseringsdon som levereras av reservdelsavdelningense till att bärytorna på axeln är i fullgott skick, utan spår av stötar eller repor3:ans ingående drev (*) som har * kuggarskjuthjulet och dess nav (*) enligt de märken som gjorts vid isärtagningen och rikta märkena på de små stängerna på synkroniseringsdonet mot 3:ans drev (*)4:ans ingående drev (*) som omfattar * kuggar och stödring (*)montera tillbaka det främre rullagret (*) med hjälp av verktyget [*]montera tillbaka det bakre rullagret med hjälp av verktyget [*]ta hänsyn till de hopparningar som märktes upp vid demonteringenutför en utskärning på huvans omkrets * hög och * bred som gör det möljigt att upprätthålla en korrekt ventilation trots huvans tryck på dess sätenedre förstärkning bakre stolpe (*)övre stöd för bakluckans stolpetäckplåt för bakstolpens innerplåtskjuthjulet och dess nav (*) enligt de märken som gjordes vid isärtagningenskjuthjulets kuggningsingångar riktas mot 1:ans drevbyt ut slutväxelns packboxarutgående drevet för 2:an (*) och dess stödring (*)utgående drevet för 3:an/4:an (*)detta system gör det möjligt för två personer som ofta använder samma bil turvis att omedelbart få tillbaka de speciella inställningar som passar demdetta system tar hänsyn till följande inställningar: förarsätet och de två yttre backspeglarna och möjliggör lagring av två olika förarlägendessa inställningar kan ändras efter tyckeeftervärmningstiden avbrytsreglage för inställning av sätereglage för inställning av backspegelknappsats lagringmontering av en packbox typ växellåda *ursprunglig inställning av insprutningspumpen (*)elektriskt stolreglage blockeras på längdinställningden elastiska spännaren lossnar från glidskenanfäst åter den elastiska spännaren på glidskenanmontera en nit i hålet för fastsättning av den elastiska spännarenför en metallbricka på niten innan fastnitningen utförsändring av programvaran i styrboxenbilen drar mot högervänster sidospegelvänster sidospegelmanövrering med hög hastighetsammansättning av systemet *gör om testetden elektroniska styrboxen är placerad under förarsätet och styr systemets globala funktiondenna styrbox är försedd med * omkastande minireläer, en summer, ett icke flyktigt minne och en självdiagnos som kan utfrågas genom centraluttaget *denna styrbox är förbunden med huvudkabelhärvan genom en anslutning * stift med spärr (typ insprutningsstyrbox)gör ett nytt provminireläer *förekomst * V på stiften * och * anslutning *kontrollera att gasspjällets hastighet ändrar vid manövrering av pedalenej flyktigt minnegrupp om sju styckendetta reglage finns på sidan av sittdynan på förarsätet; tack vare det kan användaren återfinna den inställning som passar honom/henneslutväxelns packboxar överensstämmer intelängdinställninghöjdinställningvinklingsinställninginställning av ryggstödethöjt-sänktfram-baksätet är utrustad med * motorer (* per inställning) som driver varje enhet genom vajrarplus * motor för insteg bakimpulsgivarevärmebrytarevarje motor är kopplad till en impulsgivare av Hall-typ som gör det möjligt för den elektroniska styrboxen att lokalisera det exakta läget för varje stolinställningen värmeströmbrytare per motor säkrar avstängning av matningen efter 1 sekund med blockerat momentdetta reglage finns på armstödet på förarens dörr; det gör det möjligt för användaren att återfinna de inställningar som passar honom/hennedetta reglage har placerats på den nedre delen av förardörren; det gör det möjligt för användaren att återfinna de inställningar som passar honom/henneförfrågningar pågår för utrustning av * behållare i Vesoulföre byte av magnetventilen, gör ett prov med EGR-ventilen urkoppladplugga till den lediga öppningen på magnetventilen för att inte försämra bromsservonvippströmställare vänster backspegelvippströmställare höger backspegelkontroll säkringar * och * samt ledningupp och ned av backspeglarnainställning upp-ned in-utbackspeglarna har två motorer separat, vardera är sammankopplad med en lägesgivare av potentiometertypmotorerna har inget värmeskyddmotor upp-nedmotor höger-vänsterdenna knappsats finns på förarsätets kåpa, i närheten av sätets reglage och omfattar följande knapparen lagringsknapp (*)två knappar för val (* och *)lagring i minnetimpulstryckningoavbruten tryckningbelysningen förblir tänd i bagageutrymmet och laddar ur batterietbagagerumskontakten lossnarändring av växlingsschemat som finns inne i växellådanmontera en ny kuggstångsdämpare i polyacetalmontering av en kuggstångsdämpare i polyacetaldetta moment kräver förekomst av + ACCkort som överlämnas vid regelbundna mötenden ena föraren ställer in sätet och backspeglarna enligt sitt tycke med de direkta reglageni detta fall styrs sätets motorer genom jordning av de omkastande minireläerna utan att gå via den logiska delen av styrboxenbackspeglarna matas med * V från mikroprocessornlagringsproceduren sker sedan i två etapperoavbruten tryckning på knappen *vänligen informera plattformen * per fax och angesamtidig tryckning inom fyra sekunder på den valda knappen (* eller *)två ljudsignaler på * s bekräftar godkännandet av denna lagring, som omedelbart sparas av styrboxenen lagrad inställning kan anropas genom tryckning på en av knapparna * eller * på knappsatsendenna tryckning kan emellertid vara kort eller oavbruten beroende på kontakten (närvarande eller frånvarande) och på förarens dörr (öppen eller stängd)kontaktoavbruten tryckningvid en impulstryckning sker återkallandet av de olika motorerna enligt en bestämd sekvenssamtidig inställning av glidskenan och av sätets höjdlägesamtidig inställning av sätets vinkling och ryggstödsnabb inställning av de två backspeglarnanär anropsfasen är slut hörs en ljudsignal i * svid en oavbruten tryckning är sekvensen en aning annorlundasnabb inställning av de två yttre backspeglarnaresultatet av mätningarna som anges på korteten ljudsignal hörs i * sekunder vid slutet av sekvenseninstigning i baksätetsyftet är stiga in i baksätet; för detta finns flera funktionssätthur bilen uppför sig efter ingreppet+ACC finnsförarens dörr öppen+ACC finns intetillåten funktionförarens dörr stängdfunktion inte möjlignär sätet är nedfällt framåt sker förflyttningen av glidskenan med hög hastighet från läget (komfort till maximalt framåtskjutet läge)när sätet är nedfällt bakåt sker förflyttningen av glidskenan med hög hastighet från läget (maximalt framåtskjutet till komfortläge)om en ändring i ryggstödets tillstånd sker vid förflyttningen av glidskenan med hög hastighet kastas förflyttningen omvid förflyttning av sätet med hög hastighetutarbetande av en efterköpsmetod pågårdefinition av mottagningen, d v s kabel med antennvid senare tillfälle montering av en impedansadapter som håller på att tillverkas hos leverantörenspoilern utvidgas (i *) och vibrationer under körningom man stänger av +ACC eller om dörren stängs fortsätter förflyttningen och avslutas som om dörren hade förblivit öppen eller som om +ACC fortfarande fanns kvarvid ingrepp på direkt manövrering av glidskenan till lägetmaximalt framåtskjutetavbryts förflyttningen omedelbart (reglagen Glidskena och Minne kopplas bort; för upplåsning fälls sätet ned bakåt, det återgår då till komfortläge)sätets nya läge blir det vanliga lägetvid avstängning av +ACC med stängd dörri maximalt framåtskjutet lägeskall man fälla ned sätet bakåt för att återgå till komfortläge (med tändningen påslagen eller dörren öppen)i komfortlägeskall man fälla ned sätet framåt för att återgå till maximalt framåtskjutet läge (med tändningen påslagen eller öppen dörr)fungerar bilens varvräknare?inget värde visasdet visade värdet är inte samma som motorns varvtalvärdet kan vara lika med eller annorlunda än ingångshastighet växellåda om lock-upsystemet är öppet, stängt eller styrt och beroende på utväxlingsförhållandetlyser de motsvarande indikatorerna på instrumenttavlan?tänds indikatorerna * beroende på armens läge?är strömbrytaren upplyst?välj på strömbrytaren programmetkontrollera bromsljuskretsenkontrollera gasreglagetär inställningen av gasvajern korrekt?efter tillbakamonteringmotståndet i kabeln * för stortkontrollera kopplingarnas skick på anslutningen *kontrollera skick och anslutningar för kabeln/kablarna *närvarande av felpå automatväxellådanslumpmässig tändning av varningslampa för stopp och kylvätsketemperaturanslut gränssnittskabelhärvan * till automatväxellådankontrollera regulator nr *koppla ur anslutningen på regulator nr *regulator nr *kontrollera omvandlarhusets skickställ in väljarreglagetär platsen * på instrumenttavlan tänd?tryck på strömbrytaren Snö eller Sportgivaren för kylvätsketemperatur defektär indikatorn * eller * tänd?kontrollera inställningen av växelreglagetdefekt displayvisning * i läge * inte tändkabel urkoppladstaget helt mot torpedenkontrollera sedan överensstämmelsen mellan armens läge och visningen på instrumenttavlan i alla förhållanden samt i * och *frånvaron av tändning av läge * vid förskjutning av armen anger att en inställning är feltryck på inställningslåset *fungerar reläet * vid påslagning av tändningen, med armen i läge * ?brun färgkontrollera startmotorns anslutningar och skickdemontera drivplåten (*)ta loss anslutningarna för de * regulatorerna, magnetventilerna och hastighetsgivare ingång växellådafäst åter de olika anslutningarna och sätt tillbaka oljenivågivarenfinns det en övre matta?ta bort den övre mattankontrollera startmotorkretsensäkringen * smälter i alla armlägenökar motorns vridmoment?gör ett prov i alla växlingsförhållandengör ett prov med en ny displayföre byte av givare kylvätsketemperatur, kontrollera att det inte finns några oxidspår vid anslutningarna för givaren, Bitron-styrboxen och kabelhärvankontrollera överensstämmelsen mellan armens läge och indikeringen på instrumenttavlanvisas motorns varvtal och stämmer det?visas ingångshastighet växellåda och stämmer den?visas utgångshastighet växellåda och stämmer den?i läge * , sker växling vid överensstämmande varvtal?funktion ingångshastighet växellådafunktion utgångshastighet växellådapådragsarmmärkningarna * används beroende på motorernakodlåsmodulen känner till den personliga kundkodenkodlåsknappsatsen känner till servicekodenmedan garantin är i kraft skall delarna och kortet som bifogas med del eller pump (ifyllt kort) returneraskärvning av växelspaksknoppen genom vatten som trängt in i växellådanbyt ut hela växelreglagetförbättring av tätheten hos silikonpackningen på det undre locket för växelreglagetprova fjädringshöjden i vardena änden av bilenmanöverorgan stötdämparevill du utföra programmering av dämpningsprincipen?trögt att välja och lägga i växlarlämna fjärrkodningslägetbyt ut den defekta stötdämparen, om bilen har kört mindre än * kmom bilen har kört mer än * km skall stötdämparna bytas parvisinställningsfelför lågför högkablingständarekondensation inne i strålkastarna med spegelglas i polykarbonatplastvid byte av strålkastare och begäran om informationvid byte av strålkastare med returnering av den ursprungliga strålkastaren med posten till Sochaux för expertgranskningspänning i volt (V)för ingrepp hos er om ni inte är för långt borta från Sochauxvid en information om belastningfrån och med en viss kylvätsketemperaturnär motortemperaturen är över * °C genom termokontakten * som finns på vattenutloppshusetdetta fel uppstår endast vid felaktig konfigurering av styrboxen i förhållande till bilens utrustningbilen är inte utrustad med airbag för passageraren, men styrboxen har konfigurerats med passagerarairbagstyrboxen kan monteras på en bil som är utrustad med en airbag för passagerarenförvärmningstiden och avstängningen av eftervärmning efter * minuter styrs av styrboxen för eftervärmningeftervärmningen varar i en viss tid (* minuter) och kan avbrytasgenom tempgivaren-termokontakten * (stift *) när kylvätsketemperaturen är över * °Cgenom kontakten * som sitter på insprutningspumpen, vid en information om belastningendast motor *med styrboxen för eftervärmning * tänds förvärmningsindikatorn inte vid en kylvätsketemperatur över * °Ctryck på tangenten Hjälpse nästa skärmdiagnosfunktionen är förenkladstyrboxen ger reläet * order att mata glödstiften och reläet * bekräftar i sin tur att detta skett (att glödstiften matats) till styrboxenannars avger styrboxen en felkodkan man känna stötdämpningsvariationen för varje stötdämpare?ändras parametern för den felaktiga funktionen?korrekt funktionför mjuk fjädringprogramvara i elektroniskt styrd fjädringsstyrbox* med motorer * och * mellan * och * från och med * har en styrbox som är annorlunda än * med tidigare serienummeri läget Sport ändrar denna nya styrbox stötdämpningsprincipen beroende på körförhållandena, till skillnad från den tidigare styrboxen som oavbrutet påtvingar en stadig stötdämpningsvårt eller omöjligt att föra in, dra ut och vrida nyckelnskicka genast ett fax till plattformen * och upprätta en C.R.I.skada inte rattlåset vid bytetdemontera rattstången utrustad med rattlåsetnär vi tar emot faxet sänder vi omedelbart med CHRONOPOST följande delar, för att inte förlänga den tid under vilken bilen inte kan användasen uppsättning bestående av ett rattlås, en sats med lås, nycklar och en fjärrkontrollmottagareär bilen utrustad med högfrekvensfjärrkontroll?vid byte av kuggstången måste man följa rekommendationerna i den kommande Service Informationen ÄNDRING AV FÄSTBULTARNA FÖR SPÄNNFJÄDERN OCH STYRVÄXELHUSETär bilen utrustad med bensininsprutningssystemet * och med kodlås?koppla ur kontrollverktyget * för anslutningen *har du bytt ut den pyrotekniska komponenten?har styrboxen konfigurerats?vid byte av styrboxen är det nödvändigt att programmera styrboxenberoende på bilens utrustning är programmering av styrboxen möjligmed airbagmodul passagerareutan airbagmodul passagerareom styrboxen inte har konfigurerats blinkar indikatorn * så länge systemet matasnär styrboxen konfigurerats är det omöjligt att konfigurera om denkonfigureringen av styrboxen är omöjlig om fel förekommerslå * åtföljt av DAM-numret (datum för tillämpning av ändringen)för bilar utan DAM-nummer, slå *de elektriska kontrollerna är korrektaom växellådan inte fungerar korrekt, kan det bero på en mekanisk störning i regulatorerna eller magnetventilerna (kärvning)upprätta en C.R.I. om felet konstateras från och med tillverkningsnumret *mata in numret för noggrann identifiering av bilenspikningsmodulshunt tändningstyrbox monterad på *styrboxen ej igenkändhar du valt rätt?montera en överensstämmande styrboxstyrbox med nytt index *chassinummerbildvalsvarsvar från operatörenhöjningom primäraxeln inte stannar, byt ut lamellcentret och kopplingsenhetenpå nästa skärm skall följande operationer görasmontera en koppling av ny generation och inte KIT PROom primäraxeln stannar och felet finns kvar, upprätta en C.R.I. och sänd sedan ett fax till plattformen *förbättra smörjningen av * :an genom montering av ett mellanlägg med spårsynkroniseringsdonet *byt ut backväxelns tredje axelden dubbelsidiga tejpen som finns kvar på sufflettluckanta bort de återstående nitbitarna i innerplåtenbeställ nitar ref. * och dubbelsidig tejp ref. *upprätta så många C.R.I. som möjligt och ange ljudets naturrengör med ett avfettningsmedel de områden av den dubbelsidiga tejpen som skall limmas (*) och (*) på sufflettluckan och vinylenljud av drevslag, s. k. CREEPING, som kommer från växellådan vid körning på lågt varvtals. k. kaffekvarnsljud som kommer från växellådan i dödläge och/eller vid körning på lågt varvtalskramlande ljud från växellådan i dödläge och/eller vid körning på lågt varvtalvid körning med ettan eller tvåan ilagdi början av stigande varvtalslumpmässigt ljud som förekommer framför allt efter sänkning av varvtaletljudet upphör vid början av iläggning av * :an in utan frikopplingjämnare ljud än en skallraljudet avtar vid frikoppling när primäraxeln slutar roteraljudet är mer eller mindre närvarande beroende på motortypinget ljud vid tomgång i dödlägeljudet upphör omedelbart vid början av frikoppling vid körning med långsamt varvtalljudet är en följd av acyklisk motorgång filtrerad av kopplingensynkroniseringsringen gnider mot drevkonan som kommer från *: an, vanligtvis åtföljd av en stampning som beror på ringens växelvisa rörelselägg på en dubbelsidig tejp i botten av spåret i (*) och (*) på sufflettluckanförsämring av kuggningen på backväxelns rörliga drev, beroende på två slag av felaktiga hanteringarta hål med en stans i bandet där prydnadslistens fästbultar skall sittata bort det dubbelsidiga skyddetsätt tillbaka vinylen på sufflettluckan och sätt hålen mitt för hålen på sufflettluckanbackväxeln ger efter för att den inte är helt och hållet ilagdoavsiktlig växling under körning från * :an till backväxel i stället för från * :an till * :anmed ettan eller tvåan ilagd på medföljande tomgång och i början av accelerationslag från växellådans kuggningbortnött lackfilm nedtill på framdörrarnafriktion mellan den nedre delen av dörren och prydnadslisten på tröskellådsskyddetlägg på en film som skyddar mot slitage och anpassa lösningen som föreslagits för *elastiska sufflettremmarändring av prydnadslisten på tröskellådsskyddetta loss packningen (*) i båda ändarnafrigör tyget från ramen (*) med hjälp av en limspackel av trästäng åter suffletten på c:a * mm avstånd från vindrutannitarna (*) genom att borra med en ø * mm borrremmen (*)fönstersliden (*)överdriven påfyllning av gas * i kretsen, vilket leder till en kontinuerlig cykel anslutning/bortkoppling av kompressornflänsen (*) genom att borra upp niten med en borr ø * mmspruta in polyuretanskum i bågarna (*) för att blockera nithuvudena på insidanmotplattan (*)skydda alla hål med primer före montering av den nya remmenhärav följer en minskad effektivitet hos luftkonditioneringenmontera remmen med början från den bakre bågen och i omvänd ordning jämfört med demonteringenfrån och med * kommer en ny motor * att användas i första hand i modellen *minska mängden av * i luftkonditioneringen till följande värden* V-formade cylindrar i * °kombiriktig mängdhalvsekventielltcylinderblocket i lättmetall är utrustat med foder i gjutjärn som lagts in vid monteringenlageröverfallshuset i lättmetall integrerar de * lageröverfallen i gjutjärnövre skålhalvornedre skålhalvorskålhalvor för lager nr *kolvbultvevstake (*)demontera skydden (*)skålhalva för vevstakslagerdemontera utväxlingen för 5:an/6:anvevaxel i stål med * lagervevaxelns sidospel justeras med flänsarna som integrerats i skålhalvorna för lager nr *vevaxelns lagerskålarskålhalvorna ärräfflade på cylinderblockets sidasläta på lageröverfallskåpans sidacylinderblock + lageröverfall och vevaxeltappar är sammanpassade (märke på överfallskåpan och vevaxeln)sammanpassningen görs med hjälp av * klasser av släta lagerskålardet finns endast en klass av räfflade skålhalvornya vevstakar (centrumavstånd * mm)nya kolvar i lättmetall med ventilurtagdemontera enheten primäraxel (*), sekundäraxel (*) och gaffel (*)kolvbulten är monterad fritt i vevstaksändentopplocksenhetuppbyggnad av topplocksenhetenkontakt glidskenainfo öppning av dörrtopplock med ventiler (*)kamaxlarnas överfallskåpor och topplocket är i lättmetallom problemet begränsar sig till att en skruv lossnar rekommenderar vi att demontera alla skruvar för transmissionskåporna och sedan montera dem tillbaka bestrukna med *kamaxelhushuset innehåller * lager och lagrar axeln med * kammarde * lagren är smörjdanya topplock i aluminium med * ventiler (* ventiler per cylinder, * inlopp, * utlopp, med spelupptagning genom hydraulisk lyftare)tändstiften är förskjutna från centrum i kamrarna med * mm på avgassystemets sidadet främre topplocket har en tändspolsenhet kallad * (kompakt spolblock)det bakre topplocket har en tändkassettvid alla ingrepp som kräver demontering av transmissionskåporna måste alla skruvar monteras tillbaka efter att de bestrukits med *topplocken är fästa på cylinderblocket med * bultardemonteringen av topplocken kräver att man i förväg demonterar motoraggregatet och ventilkåpornanya kamaxlar i gjutjärn som omfattar * kammar och * lagerde * kamaxlarna är specifika och arbetar direkt mot de hydrauliska lyftarnaomöjligt att konsultera ABS-styrboxens minnenkamaxlarna kan identifieras genom en märkningdet gråfärgade ABS diagnosuttaget * stift som härstammar från * saknas, men det svarta ABS diagnosuttaget * stift som härstammar från * finns därdrev vattenpumpkamaxeldrivningen omfattar fyra överliggande kamaxlar med direkt ventilpåverkanremmens spänning säkras av den dynamiska spännarendrev som kan frikopplasskär av den vitröda kabeln på den svarta anslutningen * stift som placerats bakom den vänstra strålkastaren fram på ett avstånd om * från anslutningenurtag för låsningavlångt hålkamaxeldreven kan frikopplaslåsningen av kamaxlarna sker genom deras nav (kilat på axeln)dreven är fastsatta på navet med * skruvarnär de * fästskruvarna har lossats är dreven i fri rotation (inom gränserna för de avlånga hålens längd)de * kamaxelnaven samt dreven är identiskaplaceringen av dreven görs med flänsen (*)denna typ av montering möjliggöranslut med en gulfärgad muff * den vitröda kabeln till stift * på den violetta anslutningen * stiften större noggrannhet vid inställningen bättre fördelning av remspänningen mellan de olika kuggarnaoljevolym mellan min och max på mätstickan: * litertrycksmörjning som säkras av en pump med inre kugghjul av duocentrisk typskär av kabeln från stift * i den violetta anslutningen * stift på * avstånd och isolera den med en muffoljebyte motortömningen skall utföras med varm motor genast efter att denna stannatdet är möjligt att tömma ut oljan ur motorn genom en uppsugningsanordningänden av mätstickans styrning är trattformig, vilket gör det möjligt att ansluta en kanyl som är ansluten till en apparat som tömmer genom uppsugningdet är alltid möjligt att tömma ut oljan ur motorn genom att ta bort avtappningspluggen i oljetrågetänden av mätstickans styrningkanyldiameter * mmkontrollera att ingen felkod förekommer i ABS-styrboxens minneanordning för eliminering av luftblåsoravluftningen av motorn sker med hjälp av en anordning som gör det möjligt att fånga upp luftblåsorna som kan befinna sig inne i kylsystemetbubblorna dirigeras därefter till expansionskärletplatsen för kylvätskeslangarnas klammor anges genom två färgstreckinterferens mellan frambromsens slang och fälgeninsugningssystemethela insugningssystemet har konstruerats med tanke på att minska insugningsljudetluftintagsröranslutningsstycke till filteranslutningsstycke mellan filter och spjällhusextra luftrörframbromsarnas slang inte överensstämmandeinsugningsgrenröret är i aluminium; dess inre form är komplicerad: 2 volymer (1 för varje cylinderrad) med 2 förbindelser mellan dessa 2 volymer (1 lång förbindelse (*) och 1 kort förbindelse (*))denna speciella insugningsform gör det möjligt att uppnå ett högt vridmoment med lågt varvtal och en plan vridmomentkurvaefter byte av frambromsarnas slangarstyrboxen * av typen TRYCK/VARVTAL styr bland annatdoseringen luft - bensintändningsfunktionensjälvdiagnosfunktionenberikningsjusteringenstyrboxen använder ett FLASH EPROM minnedenna nya teknik möjliggör en ändring av programmet utan demontering av styrboxen eller utbyte av EPROMdet ändrade programmet förs in i styrboxens minne genom programmering från TEP 92 eller PP2000 via diagnosuttagetidentifiera märket på bromssadlarna och typen på framvagnsvagga före beställning av slangarbakrutakopplingsljud med pedalen halvvägs vid växlingför sidan (sidorna) *handtagen (*)skydda insidan av bilendemontera bakrutan med hjälp av sugkopparna [*]vid utskärning av sidorna * och *, ge akt på rutans avfrostningsanslutningar (*)utrusta strängsprutpistolen [*] med limfogen [*] eller strängsprutpistolen [*] med limfogen [*]se till att rutan centreras i förhållande till bakrutetorkarens motor i (*)sätt dit den bifogade tejpen (*) för centreringpå dessa bilar som testas har ljudet försvunnit efter * kmrengör rutan och dess omkretsljud från bromssadlarna framdemontera delvis bakluckandet 3:e bromsljuset (*)de yttre locken (*)1 skruv för taklampans belysningden elektriska spärren (*)nedslitna bromsklotsar fram som framkallar en brist på styvhetta loss kulleden för bakluckans dämpareskruva loss och demontera gångjärnsaxlarna (*)åtdragningsmoment för gångjärnsaxeln: *damm eller vas på glidskenornainformation centraliserat speciallåsvid renovering av motorerna på fabrik utförs det slutliga provet med en falsk insprutningspump som sedan demonterasdenna situation gör det inte möjligt att garantera kamaxelremmens spänningsvärde vid montering av kundens insprutningspumpdet är därför nödvändigt att vid tillbakamontering av en renoverad motor på nytt utföra momentet för åtspänning av kamaxelremmen för motorerna * alla modeller och *resonans från aggregatetefter att ha tagit reda på felets ursprungförbindelse huvudkabelhärva/kylfläktsaggregattapeteetyget trasigt eller sönderrivettygets kvalitetinställningsshimset (*) (om sådant monterats)symetodförbättring av symetodengör om sömmenta loss sufflettyget ur sliden i (*)nitarna (*) genom att borra med en borr ø * mmborttagbar anslutning * stiftbyte av urtrampningslagerdemontering på bilenlista över moment som krävs vid demontering av bakluckanvingmuttrarna (*)röret (*) för bakrutespolare, frigör det från luckans innerplåtta loss tätningsfolierna (*)koppla ur nummerplåtsbelysningen i (*)koppla ur den elektriska spärren (*)demontering med borttagen bakluckaprydnadsdelen (*) nummerskyltkoppla loss det undre låset (*)demontera det yttre handtaget (*)demontera tätningsgummit (*)det övre gångjärnet (*)tätningsgummit (*)centreringsbrickorna (*)om skarven är skadad nära den fasta anslutningen * stift, byt ut kylfläktsaggregatets kabelhärvaförbind med * -metoden reparationskabelhärvan med huvudkabelhärvan och sprid ut förbindelsepunkterna mellan anslutningen (*) och ingången (*)kontrollera kylfläktarnas funktionreparation av den borttagbara anslutningen * stiftmontering med en kopplingsenhet med ökad innerdiameter på * % av produktionenenheten fjäder (*) och sprint (*)manöverarmen (*)ta loss lagret (*)flytta på axeln (*) för att frigöra den ur lagret (*)montering givare ny generationmontera och fäst lagret (*)för in axeln (*) i ringen (*)placera axeln (*) i lagret (*)kabelhärvan för givare kylvätsketemperatur defektkontrollera kabelhärvan för givare kylvätsketemperaturstyrklackar (*)störning i styrboxen för kylvätsketemperatur * genom styrboxen luftkonditioneringmontering av en styrbox kylvätsketemperatur * med störningsskydd och bygelanslutningkylfläkten startar med * :an ilagd och motorn i gång vid en temperatur över *kylfläktarna sätts i gång med * ilagd i efterkylning vid avslagning av tändningen med en temperatur under *vrid förbindelsestaget (*)vid angivning av belastning som ges av kontakten * vilken placerats på insprutningspumpen (öppen kontakt = belastning)när motortemperaturen är högre än *°C, genom termokontakten * som sitter på vattenutloppshuset* nitarkontrollera frikopplingen, ingen resterande drivning av växellådan i frikopplat lägeupprepa ingreppet på den motsatta sidanborttagning av belastningskontakten på insprutningspumpensuffletten slits i förvaringslådankontakt mellan suffletten och plåten i förvaringslådanstyrboxen för för-/eftervärmning är likadan som på motorn *enhetskontroll av växellådans vridmomentmontering av en primäraxel, ett omlänkningsdrev för backväxeln och ett synkroniseringsdon för * vars kuggningsingångar har förbättratsta loss listen (*) i de avrundade partierna (*)förvärmningstiden och avstängningen av eftervärmningen efter * min styrs av styrboxen för för-/eftervärmningför närvarande ingen efterköpslösning om backväxelns kuggningsingångar inte har försämrats av knakningarinom kort möjlighet att montera en primäraxel, ett omlänkningsdrev för backväxeln och ett synkroniseringsdon * vars kuggningsingångar har förbättratsavstängningen av eftervärmningen beroende på pådraget (givare motorvarv *) och vid en kylvätsketemperatur över * °C (tempgivare kylvätska *) styrs av insprutningsstyrboxen *avfetta förvaringslådan i de områden där filttyget skall limmas fast (*)klipp ut rektangulära delar av filttyget med måtten * x * mmlimma filttyget så nära förvaringslådans list som möjligtmontera tillbaka listen (*) och kontrollera kontakterna med suffletten vid öppning och stängningförvärmningstiden beror på den kylvätsketemperatur som mäts upp av tempgivaren-termokontakten * (stift *)om ingen avvikelse konstateras vid kontrollerna *eftervärmningen varar alltid samma tid (* min) och kan avbrytasbyte av packboxarnagenom tempgivaren/termokontakten * (stift *), när kylvätsketemperaturen är högre än * °Cuppdatering Reservdelarbyt ut den högra slutväxelpackboxen mot en packbox för växellåda * (*) ref. * med hjälp av verktyget *genom kontakten *, som sitter på insprutningspumpen, när information om belastning gesreservdelsavdelningen kommer inte längre att leverera packboxar (*)ändring av ventilationspluggenkontrollampan för förvärmning tänds inte när kylvätskans temperatur är högre än * °Cförvärmningstiden styrs av styrboxen för för-/eftervärmningmissvisning av hastighetsmätarens visaregenom styrboxen för eftervärmning vad beträffar avstängning efter * min. funktiongenom insprutningsstyrboxen vid information om belastning (givare motorvarv *) eller när kylvätsketemperaturen är över * °C (tempgivare kylvätska *)vägmätaren fungerarfila hastighetsgivarens anslutning för att säkra en god fastsättningtempgivaren för kylvätska * används endast av eftervärmningssystemetutväxling för 5:an/6:anmontera tillbaka 6:ans ingående drev (*)mellanlägget 5:an/6:an (*)fräsning av hastighetsgivaren för att uppnå en god fastklämning av anslutningenmontera tillbaka enheten nav-synkroniseringsdon (*) utrustad med gaffeln (*)försiktighetsåtgärder för 6:ans rullageråtdragningen av de inre hållarna för 6:ans rullager på axlarna är mycket viktigstyrboxen för förvärmning säkrar endast effektfunktionen och möjliggör styrning av glödstiften samt diagnosfunktionenborttagning av den övre delen av givaren som inte längre är nödvändig på bilar utrustade med elektrisk hastighetsmätarestyrboxen fastställer genom kartografi tiden för förvärmning, eftervärmning och tändning av kontrollampan (*)förvärmningstiden och kontrollampans tändningstid beror på kylvätsketemperaturen (tempgivare *)för att undvika att rullagren skadas vid monteringen måste man använda en sprejflaska med kylmedel * °C typ *eftervärmningstiden äridentifiera noga monteringsriktningen för 6:ans rullager som är sammansatt av en bricka (*), den yttre hållaren (*) och den inre hållaren (*)begränsad till * min vid en motortemperatur under eller lika med * °Cdålig fastklämning av hastighetsgivarens anslutning som till följd av en ändring av anslutningen kommer i kontakt med givarens husberoende av kylvätsketemperaturen mellan * och * °Cmontera ihop rullagret och montera enhetenelimineras vid en kylvätsketemperatur över * °Ceftervärmningstiden kan avbrytas vidkyl väl av sekundäraxeln ända tills en bit film uppstårett motorvarvtal (varvtalsgivare *) över * v/minett flöde i insprutningspumpen (styrbox) över * mg/slagdiagnosfunktionen kontrollerar separat ledningen och motståndet (genom dissymmetri eller frånvaro av strömstyrka) hos tändstiftsparen * och * samt deras matningskablaranvänd en drivare för montering [*] och en klubba för att passa in rullagret (*) tills det ligger emotnär ett fel upptäcks sänder styrboxen för förvärmning informationen till styrboxenkyl väl av primäraxeln ända tills en vit film uppstårdenna information kan avläsas med TEP 92 i läge AVLÄSNING AV FELanvänd en drivare för montering [*] och en klubba för att passa in rullagrets inre hållare (*) ända tills den ligger emottändstiften för för-/eftervärmning matas inte längre parvisdiagnosfunktionen är förenkladstyrboxen uppmanar reläet * att mata tändstiften för för-/eftervärmning och i gengäld bekräftar reläet * att detta utförts till styrboxen (matade tändstift)i annat fall avger styrboxen en felkodbromspedalen trycks ned utan att komma i kontakt med golvetomedelbart tryck och upprätthållande av trycket på bromspedalen efter att pedalen varit trög, flera tryck och frigörelse av bromspedalentiden för upprättande av undertryck i ISOVAC längre för dieselmotor än för bensinmotortryck på bromspedalen tills den blir trög, inget undertryck längre i ISOVACsätt i gång motorn med foten stödd på bromspedalenbromspedalen trycks ned gradvis och stabiliseraspedalens nedtryckningstid motsvarar den tid det tar att upprätta undertryck i ISOVACpedalens nedgående rörelse beror på det tryck som anbringas på pedalendenna företeelse är specifik för bilar med dieselmotor utrustade med vakuumpumpdenna företeelse innebär inte en funktionsstörning i bromssystemetgör inget ingrepp om en kund konstaterar och kritiserar detta fenomenprimäraxelns mutter (*) och dra åt med * daNm, bromsa sedan mutternsekundäraxelns mutter (*), dra åt med * daNm och bromsa sedan mutternenheten (*) (kula, fjäder, skiva och sprint)aluminiumkåpan för 5:an/6:an (*)utför i angiven ordningsföljd de arbetsmoment som beskrivs nedandenna motor kompletterar serien av *-motorer i *; den har konstruerats för att uppfylla avgasreningsnormen * genom att den är utrustad med en mekanisk insprutningspumpden mest iögonenfallande ändringen är att laddluftkylaren tagits bortanslut TEP och gör sedan ett längre prov med bilen för att försöka reproducera feletom orsaken till felet inte har identifierats med TEP och C.I.R. skall följande punkter kontrolleras omsorgsfullt innan servoregulatorn byts uttopplocket har märkts genom ett hål med * mm ø i (*) (cylinder nr *)kontrollera hastighetsgivarens elektriska ledningsförmågakontrollera tätheten hos hastighetsgivarens anslutningom fastklämningen är dålig, fila hastighetsgivarens anslutningkontrollera att hastighetsgivarens anslutning är ordentligt fastklämdspår av korrosion på kontakterna som märks genom närvaron av vitt pulverinom kort kommer Reservdelsavdelningen att leverera endast servoregulatorer med visarreturfjäder med ökad kalibrering för att minska riskerna för blockering förorsakade av nedsmutsning av servostyrningsoljanmärkning av hastighetsgivare efter *montering av en ny anslutning för hastighetsgivaren med förbättrad vattentäthetmontering av en anslutning med bygel på servoregulatorn för att säkra dess fastsättningmontering av en servoregulator med visarreturfjäder med ökad kalibreringbilar utan anslutning med bygel på servoregulatornlanseringen av den manuella växellådan med * växlar, en komponent som inte fanns inom detta segment, utgör en världspremiärdubbelt effektrelä med multifunktiontydligt visslande ljud från servopumpentillämpa inte lösningen nr *bil termisk *brytrullar (*)demontera kompressorns främre fästeoljepumpen är försedd med en kompositpackning som tål flera demonteringarskruven (*) med * daN.m och därefter vinkeldragning med * ° med hjälp av ett verktyg av typen *kontrollera laddningskretsens tillståndkontrollera batteriets skickkontrollera startmotorns skickom motorn är i gångom motorn är avstannadkontrollera oljetryckkontaktens skick och dess förbindelse vid stift * på modulens svarta anslutning * stiftluftkonditioneringen fungerar inte längrestötvis ingen kylapressostatens interna membran defektpressostaten tillåter inte längre igångsättning av kompressorn vid upprepade tillfällenbyt ut pressostaten om denna är orsaken till feletändring av pressostatens interna membran från och med märkningen * (*, * februari)inkoppling och avstängning av kompressorn sker inte vid korrekta kylvätsketryckpressostaten garanterad från och med märkningen * (*, * februari)om felet konstateras på delar efter märkning * vänligen upprätta en C.R.I.Grower-brickata till vara vattenpumpens packningbyt systematiskt ut vattenpumpens packningvid byte av vattenpumpen, montera tillbaka fästskruven (*) för transmissionskåpananslut TEP 92 och välj menyn Identifieringfunktion styrning manövreringsorgan tomgångsvarvtalbilradion stängs inte vid avslagning av tändningenom en stötdämpare är defekt, byt ut stötdämparna parvis, om bilen har kört mera än * kmprogrammera den stötdämpningsprincip som motsvarar biltypenenheten platta/dynamisk spännare (*)funktion styrning relä värmning lambdasondlåstapparna för inställning av kamaxlarnapackboxen (-boxarna)de fyra remskivorna är identiskagängtapparna (*) * daNmändra ventilationen för kolfilterbehållarenreparera lossnandetutveckling av bakterier på kylelementetandra orsaker känner man inte till hittillstest i laboratorium av flera produkterpreliminär dragning av skruv * till * daNmmöjlighet att montera ett förkromat kylelement ref. * , som hemlighålls på grund av att antalet delar är begränsatbyt ut backväxeldrevenmontera en broms för backväxelnmetod nr 1metod nr 2vevaxelnav (*)två metoder är möjligamontering av en spärr för backväxelnmanöverorgan snabb justering i längdledsäte i läge KOMFORT, nedfällt ryggstödsäte i läge MAX. FRAMÅTSKJUTET, ryggstöd i körlägeledning och isolering av motor snabb justering mellan stiften * och * i anslutningen *kylelementet avger en dålig luktsvetsdelar har stänkt på kylelementet som oxideras (lukt av sot, fett och olja)oval form på avtrycket av kåpans övre delenheten motorkabelhärva (*) och dess fästespelbegränsarnas effektivitetbyt ut spelbegränsarna om * mot spelbegränsare om *montering av spelbegränsare om *lyftöglorna (*)enheten extra motorkabelhärva (*), insugningsgrenrör och insprutningsrampertäpp till öppningarna i topplocketenheten (*) grenrör inlopp och utlopp kylvätskarören för vevhusventilationen (*)förekomst av jord på stift * i anslutning * med nedfällt ryggstödljudlig hatthyllaförekomst av jord på stift * i anslutningen * ryggstöd i körlägeskruven * (*)sätt dit nya topplockspackningarmontera topplocken med kamaxeldreven låstaåtdragning av topplockenbromsskivornas skevhetbyt systematiskt ut insugningsgrenrörets packningartrummornas bromsningsbana inte helt cirkelformadanslut åter rören för vevhusventilationen (*)dra åt grenrörets skruvar i angiven ordningsföljddeformation i fälgens stödyta på trummankontrollera att banorna och bromsbeläggen är renaiaktta hjulens åtdragningsmomentminskning av tillverknings- och monteringstoleransernabränslenivån ökartillplattad bränsletankbränsletankens ventilationsrör tilltäppt av insektägglägg till en sil på bränsletankens ventilationsöppningmontering av en sil på bränsletankens ventilationsöppningsänk ned körbanelyften och lämna därvid bilen på referenshöjdför höjden under karossen till *kontrollera att kabelhärvan för manövreringsorganen fram inte är hopklämd under manövreringsorganets skyddslockför att inte skada slutväxel (*)ljud eller vibration från framvagnen, fjädrarhar manövreringsorganets axel ändrat läge?kontakt mellan fjädern och de övre och undre skålarnamontera höljen på fjädrarnastyrboxen ej igenkändfjädringsvariationen märks intelackfilm på bakluckan bortsliten av spoilernkontakt mellan spoilern och bakluckansignal förarkommandoändring av spoilernfunktion givare lufttryckadditiv, multiplikativmontera plastmellanläggkylmedelskretsen avstannad med stabiliserade hög- och lågtryckgenom att delvis tillsluta framsidanhar du apparaten och dess gränssnitt för dialog med * ?anslut de * apparaterna sinsemellananslut * till lågtrycksventilenanslut * till högtrycksventilensvårighet att anpassa den nya karossen som levereras av ReservdelsavdelningenReservdelsavdelningen levererar en ny hybrid kaross med delar * och * med ny utformninganpassning av den nya karossenpå bilar med luftkonditionering måste man dessutom ta upp hål för luftkonditioneringsrörenidentisk lösning för bara torpedenbränslemätaren fungerar inte längrekortslutning vid instrumenttavlan som leder till att mätarsändaren skadasom mätarens sändare upphör att fungera, se efter på instrumenttavlan under den blå anslutningen om en kortslutning förekommertejpen har lagts på under den blå anslutningen på alla modeller och dessutom under den gula anslutningen på bilar med förgasarei alla fall skall tejpen limmas på den övre delen av det tryckta kretskortet för att undvika kortslutningarpåläaggning av tejp under den blå anslutningen på instrumenttavlanändring av instrumenttavlans upphöjning genom tillägg av anslag under anslutningarnapåläggning av tejp under den gula anslutningen som kompletteringbilar med förgasareta hänsyn till området som skall bestrykas med lim (*)panel hyllstöd (*)modul gränssnitt körhastighet urkoppladvarierar motståndet * efter bilens hastighet?varierar spänningen * beroende på bilens hastighet?på stift * i anslutning * styrboxknakande/gnisslande ljud från dörramarna på dropplistpackningenändring av packningens yttillstånd när den åldraslimma tejp endast på de övre delarna av dörramarnakontrollera att * centreringsstiften finns därmontera tillbaka skruvarna som bestrukits med fett * på gängorna och under huvudetmanöverorgan, som fästs ovanför stötdämparna och som styrs av en styrbox, ändrar stötdämpningsschemat beroende på den information som kommer från de olika givarnavid påslagning av tändningen lyser kontrollampan för kontakten * i * sekunder och slocknar sedangör ett globalt test med TEP 92lyser kontrollampan vid påslagning av tändningen i * sekunder?under * km/t vid bilens max. hastighetanslut * till diagnosuttaget, aktiveringsskärmåtdragningsmoment för manövreringsorganen på deras fästeom stötdämparna är defekta, byt ut dem parvis, om bilen har kört mera än * kmplacera med hjälp av en låstapp med * mm ø, placera enheten stag * /arm *dra åt skruven (*) för klamman på krängningshämmarenfästbult för manövreringsorganet på dess fästeplacering av komponenterna i bilendenna handbok skall användas efter att man läst igenom informationen som ges i broschyren Funktionsprincip för elektroniskt styrd fjädringuppdatering av programmenden teknik som användes för att lagra data i en styrbox krävde att vid programändring följande byttes ut:antingen hela styrboxeneller minnet (EPROM) när detta kunde demonterasen teknologisk ändring av styrboxarnas konstruktion har gjort det möjligt att förse dessa med ett omprogrammerbart FLASH EPROM minnedet är således möjligt att med de anpassade diagnosverktygen uppdatera styrboxens programvara, utan något manuellt ingrepp på styrboxendet FLASH EPROM minne som används kan raderas och programmeras om elektronisktefterköpsmateriel för programmering av styrboxenmedtagbart testinstrument Peugeot TEP 92 förenat med en cd-romsändareoberoende av den materiel som används för programmeringen (PC, TEP 92) kan olika funktionsmenyer informera operatören om vad som ska görasi programmeringsmenyn, ange datum för operationen och namnteckningnamnteckningen motsvarar FRR-koden (nätreferensfil) för koncessionendenna kod består av * numeriska tecken med ett alfanumeriskt teckeninmatningen sker endast på de * numeriska tecknen för att identifiera den koncession som utför operationenstyrboxarnas program överförs genom de utdelade cd-romskivorna enligt de prenumerationssätt som fastställts för PP2000 och TEP 92när en programmering har utförts skall styrboxen åter initialiserasse Service information om procedur för initialisering av insprutningsstyrboxutför INIT. STYRBOX på diagnosmenyndra skruvarna * till * daNmmekanisk kontrollkontrollampan för sportkontakten förblir tänd under de * sekunder som självkontrollen vararpackning för vindruteram för anpassning till styvt takta gradvis loss vindruteramens packning (*) genom att frigöra den ur skenorna (*) och (*)skenorna (*)skenan (*) genom att borra upp nitarnapackningen (*)spruta in polyuretanskum i den övre tvärbalken för att blockera nitarnarengör vindrutestolparna och den övre tvärbalken för att få bort allt kvarvarande limden övre rampanelen (*)fästena för suffletten (*)fäst verktyget [*] i stället för fästenaplacera fästkrampan (*) på verktyget [*]borra * hål med * ø i falsenavgrada och skydda hålen med glasprimerfäst fästkramporna på tvärbalkens fals med * nitar *applicera en limsträng på hela längden av skenan (*)placera skenan (*) på tvärbalken och fäst den med * nitar med början från mittenfäst skenorna (*) med de * skruvarnaplacera packningen (*) på skenorna och kontrollera att packningen är i nivå med vindrutestolpen (ingen nivåskillnad kan tillåtas)vid behov kan skenorna (*) justeras med skruvarna (*)ta bort packningen och lägg på limkitt i de två spåren i skenorna (*) och på vindrutestolpen i * och *för med en limspackel in packningen (*) i skenorna (*), en kant (*) åt gångenapplicera en limkittsträng i skenans två spår (*)fäst de övre hörnen av packningen (*) på fästkramporna (*) med hjälp av fästbultarna (*)sätt tillbaka packningen (*) och skär en aning av tångens ändar för att skydda nitarna och fästkramporna (*)sätt tillbaka profillisterna (*)kontrollera att resultatet är luft- och vattentättpå bilar vars DAM-nummer (datum för tillämpning av ändringen) är lägre än * skall även sufflettens sidolister bytas utdet styva taket är avsett att monteras i stället för bilens sufflett och garanterar en bättre komfort i synnerhet på vinternborsta gängningen på skruvarna (*)detta tak erbjudes som standardtillval, men kan även fås som extra utrustning efter inköp av bilenmonteringen av det styva taket kräver emellertid vissa ingrepp som är förknippade med bilens tillverkningsdatumföre byte av servostyrningens oljebehållarecabrioleterna är indelade i * grupperfrån den första bilen (DAM-nr *) till den * :e bilen (DAM-nr *)från den * (DAM-nr *) till den * :e (DAM-nr *)fäst urtrampningslagret (*)beroende på den berörda gruppen skall större eller mindre ingrepp utföras i förvägtarifftidvid varje påslagning av tändningen kontrollerar styrboxen sin kringutrustninggrupp *genomborrning fästbultar på karossen och på sufflettplattangängning sufflettplattaobligatoriskt byte av packboxen för vindruteramen och sufflettens sidopackningarmontering av det styva taket utan tidigare ändring* satser med ref. nr på reservdelsavdelningensats Styvt tak för de tre första gruppernasats Styvt tak för den fjärde gruppendet styva taket (svart färg) levereras komplett och hopsatt (sidopackningarna och sidolisterna levereras omonterade)de olika monteringsinstruktionerna kommer att bli tillgängliga inom kortsammansättning sats * + verktygsuppsättning för byte av vindrutans packbox och monteringsinstruktiondet styva taket kan målas i bilens färgreservdelsavdelningen säljer en specialställning för att begränsa riskerna för försämring av det styva taket vid demontering eller förvaringvid monteringen är det viktigt att se till att den eluppvärmda bakrutans anslutning ansluts rätt; denna anslutning hindrar nämligen sufflettens funktion i elektriskt utförandedessutom är detta insprutnings-/tändningssystem utrustat med ett Flash Epromminne som gör det möjligt att åter uppdatera styrboxengivaren av Hall-typ på mätarvajern i lådans utgång, överför en information till styrboxen och gör det möjligt för denna att fastställa det använda växlingsförhållandet för att förbättra bilens prestanda; den matas med * Vde elektriska pulserna från insprutningsstyrboxen alstrar ett magnetfält i elektromagnetens lindning, kärnan attraheras och spridarens platta lyfts upp från sätetinsprutningen är halvsekventiellinsugningsgrenrör utrustat med nya packningarfunktion stegmotor för tomgångsregleringmotstånd uppvärmningfunktion spikningsmodulfunktion styrning information luftkonditioneringta bort överflödigt limdenna ändring tar bort varningslampan på instrumenttavlan för nedslitna bromsklotsar på bakbromsarnaborttagbar anslutning * stiftfast anslutning * stiftfasta anslutningar * och/eller * stiftvänstra stänkskyddet fram (*)användbart även för *förbind med metoden * reparationskabelhärvan (-härvorna) med huvudkabelhärvan och sprid ut förbindelsepunkterna mellan anslutningen (anslutningarna) (*) och/eller (*) röret (*)rörliga anslutningar * och * stiftta bort det kluvna ringformiga höljet (*) på * cmförbind med metod * reparationskabelhärvan (-härvorna) med motorns kabelhärva och sprid förbindelsepunkterna på delen där det ringformiga höljet har tagits bortom skarvanslutningen * stift skall repareras, kontrollera följande komponenters funktionindikatorer på instrumenttavlan (*)kontrollera att inget fel förekommer med verkstadsverktyget [*]förskjuten visningden föreslagna monteringen kan utföras endast på bilar som har en yttertemperaturmätaresimulering vid stängning (funktionstest) på stift * i anslutning * (styrbox) och vid öppning på stift * i anslutning * (styrbox)flerfunktionsdisplay vänsterstyrningnätkabel *bil som inte är utrustad med bilradioreglage på ratten* V på stiften * och * i anslutning * på styrboxenkabelhärva förbindelse bilradioratthöljeverktygslåda för demontering-montering av klammor och stift på anslutningarna *bilradion (beroende på utrustning) eller locket (*)bil utan reglage på rattenratthöljet (*)tillverka kabelhärvanomlindning (*)fäst kablarna i den tillverkade kabelhärvan på stiften * i den svarta anslutningen * stift för bilradion (*)dra den tillverkade kabelhärvan längs instrumentbrädans kabelhärva ända till den svarta anslutningen * stift för displayen (*)anslut kablarna till den svarta anslutningen * stift enligt anvisningarnasätt knappen för displayen (*) i läge *fäst anslutningen (*) för kabelhärvan förbindelse bilradio på fästet (*)dra kabelhärvan förbindelse bilradio (*) ända till öppningen (*)för att säkra att kabelhärvan för bilradioförbindelse håller länge, ta hänsyn till följandelämna en dynamisk ögla mellan anslutningen (*) och den första fästpunktendra inte kabelhärvan över en utskjutande plåtkantplacera kabelhärvan så avlägset som möjligt från pedalhusets delarse till att den inte vidrör värmeelementets utgångs- och ingångsslangarfäst bilradioreglaget på det nedre höljetdra kabelhärvan genom fästdonet (*)kontrollera bilradions funktionmontering av bilradion *funktionstest på spridargrupp *enhet *uttag jackpolisramp på takpolisbil standardstyrning tändningtändspole * urkoppladinsprutningsstyrboxen *, typ tryck-varvtal, styr den halvsekventiella insprutningen och den dubbelstatiska tändningen; den är monterad på den nya V6 i * °, kallad *operationen går ut på att via diagnosuttaget ladda med hjälp av ett lämpligt serviceverktyg det nya programmet i styrboxens minne, efter att ha kontrollerat att komponenterna i systemet fungerar normaltstyrboxen använder ett FLASH EPROM minnedenna nya teknik möjliggör en ändring av inställningarna (för att t. ex. förbättra körkomforten), utan demontering av styrboxen eller byte av Epromprogrammeringen kan endast fungera med ett förändra program: därför skall denna procedur användas med försiktigheten procedur för återinitialisering är nödvändig efter programmeringen, åtföljd av en avläsning av felenkontroll funktion shunt tändningdubbelrelä: effektdubbelrelä: huvudsystemtändspolsblockinformation förbrukning/motorvarvinformation avstängning kylkompressorluftfilterhusmanövrering av bränslepumpen, via ett dubbelreläspridarna är integrerade i matningsrampen och matas från sidanmagnetventilen för tomgångsreglering möjliggör reglering av tomgångsvarvtaletdenna magnetventil består av en roterande slid som tillåter genomströmning av en större eller mindre luftmängd, varvid mängden styrs av en rotor med två lindningar med motsatt effekt; rotorn är monterad med huvudet nedåtdenna givare av piezoelektrisk typ monteras på motorblocket; den möjliggör avkänning av spikning, en vibration som beror på en explosiv antändning av blandningen i förbränningskammarendetta upprepade fenomen kan leda till att mekaniska delar skadas genom en onormal temperaturstegring i cylindernenhet *funktion shunt tändningfunktion relä bränslepumpfunktion spikningsmodul* V på stift * i kopplingsstycket *detta EPROM kan inte monteras i följande styrboxarom ett större fel har lagrats i minnet vid motorns föregående drift, förblir kontrollampan tändtyp av växellåda *tillägg till motor *antal växlar* växlardålig funktion eller betydande skador inne i motorn till följd av byte eller demontering av kamaxelremmendenna information kompletterar flash information nr * från år *måtten som finns angivna på tolken är endast avsedda att framställa ritningenvid demontering eller byte av kamaxelremmen, kontrollera med den bifogade papptolken att Dampers remskivan är överensstämmandespärrhålets vinkelläge i förhållande till kilens lagringutbyte av ett gammalt exemplar mot ett nyttlåsring dynamisk spännaredrivare för montering av packbox för kamaxel (invid kopplingen)information elektronisk automatlådatillägg för ingrepp på automatväxellåda *tillägg till lådan för växellåda *låda för reparation av drivaxlarnamotorerna * utrustade med en remskiva av gjutjärnspikningsmodulapparat för demontering/montering av bakre elastiska fästen för svängarm framstöd för fasthållningsstagbultentillägg till fjädringslådan för att trycka samman bakfjädrarnatillfälligt fel reglage återcirkulationsmotor avläst med TEPvid avläsning av fel med TEP, om TILLFÄLLIGT FEL I ÅTERCIRKULATIONSREGLAGE visas utan att kundkritik förekommit, ta inte hänsyn till feletfästplatta airbags och bältessträckaredålig kalibrering av den elektroniska styrboxen för luftkonditioneringändring av den elektroniska styrboxen för luftkonditionering pågårstöd för avklädningplacera en separat kabel mellan stiften * och *förekomst av * V på stift * anslutning * (*) och på stift * (*) anslutning *flerfunktions dubbelrelä för effekt *tillägg låda ingrepp automatväxellåda ** skruvar för märke ** nya verktyg *drivare för montering av differentiallagrets yttre hållare* gemensamma verktyg *ersätter * för växellåda *typer av överföringslåda *aktiv säkerhetsidokrockkuddar (*)under *bränslematning motorlåda för reparation av drivaxlarmonteringshylsaring för fasthållning av drivaxelverktyg som inte bifogastång för demontering-montering av Clic-klammorberoende på informationerna från olika givareram* g/kmtillägg till fasthållningsstagstödkompletterad enhet* och * sitsigtillägg till fjädringslåda fram/bak* skålar för sammantryckning av bakre fjäder* stödringarskall placeras i lådan *speciellt för kombieffektrelä (steg för uppvärmning lambdasond)magnetventil tomgångsregleringtidigare standard för avgasreningny standard för avgasreningkorta växlingsförhållandenlånga växlingsförhållandeninformationen om yttertemperatur som används av styrboxen för luftkonditionering tas från givaren som monterats i den högra backspegelndenna information är ett tillägg till handboken ref. *skillnader i förhållande till motorn *ingen laddluftkylare på insugssidanspecifikt insprutningssystem (insprutningspump och spridare)efter byte av en styrbox, en elektronisk styrbox, skall progammering utförasefter byte av ett högspänningsbatteri, utför en initialiseringsladdning åtföljd av en vattenpåfyllning och en radering av vattenmätaren (radering av vattenbehov)[*] fast anslagsblad nr * ref. *körning på snö eller dåligt väggreppsamma som sedanmodellenframvagnen och framvagnsvaggan härstammar från sedanmodellenbakvagnen * härstammar från sedanmodellen och omfattar följande specialdetaljerde olika accelerationerna tar sig uttryck i karossrörelser; de fyra huvudrörelserna ärmodulen passagerarairbag som för närvarande är utrustad med två pyrotekniska generatorer övergår till endast en pyroteknisk generatordenna givare, som är placerad i luftfiltrets utgång, informerar styrboxen om temperaturen på luft/bensinblandningendet elektriska motståndet för denna givare typ CTN (negativ temperaturkoefficient) minskar när temperaturen ökarden vänstra insprutningsrampen är utrustad med en ventil * (typ hjulventil) som möjliggörkontroll av bränsletrycketkontroll av bränsleflödetkonstant servoverkanmed motorerna *servoverkan med fallande kapacitetupp- och nedfjädring (beroende på lodräta accelerationer)funktion styrning tändspole *funktion styrning information luftkonditioneringfunktionsrubbning förekommeren bekräftelseperiod måste genomgås på nytt för att bekräfta felet och lagra det som permanentden elektroniskt styrda fjädringen styrs av en styrbox vars uppgift är att omkasta automatiskt egenskaperna för varje stötdämpare från mjukare (komfort) till hårdare (sport) fjädring och tvärtomfunktion spikningsmodulmed eller utan ABSdessa givare fastställer i förväg bilens tvärgående, längsgående och lodräta accelerationer, för att förbättra passagerarnas komfortdet 3:e bromsljuset som monterats i bakspoilern är anpassat till formgivningen, det finns i alla utförandenett permenent fel som vållats av en godkänd permanent funktionsrubbning blir ett tillfälligt fel efter avslagning och påslagning av tändningenstegring (beroende på längsgående accelerationer)i utförande med * sittplatser finns ett 3:e säte med ryggstödet mot vägen (lätt att skjuta in) som har placerats under specialmattan i bagagerummetdoppning (beroende på längsgående retardationer)krängning (beroende på tvärgående accelerationer)rullbälten har monterats i sidopanelerna i bagagerummet med tanke på passagerarnas säkerhetdäremot är det tillåtet att reparera kablar som gällerett skydd mot ljus har integrerats i luckans foderplåt och det förbättrar passagerarnas komfort om solen ligger lågt på himlen eller nattetiddemontera kåpans rullagerför att kunna styra automatiskt manövreringsorganen för stötdämparna, tar styrboxen för elektroniskt styrd fjädring emot information från följande givarerattgivareuppsättning med * högtalare fram* diskanthögtalarebagagenät (*)kit icke rökare (*)snökedjor med tvärlänkar (*)snökedjor med rutlänkar (*)från och med nivå *manuellt soltak (*)elstyrd taklucka (*)vindavvisare för soltak (*)personlig inställningstöldsäker bult för fälgarfrämre vänstra stötdämpar aktivatorfrämre högra stötdämpar aktivatormanöverorgan för vänster stötdämpare bakframbromsar alla modellerbakbromsar med nya motorergivare ger följande upplysningargivaren för bilens hastighet anger bilens körhastighetgivaren för karosshöjd anger karossens höjdstyrboxen för insprutning/tändning anger gasspjällens lägerattgivaren anger rattens vinkel och rotationshastighetkontakten anger förarens val (automatiskt läge - sportläge)styrboxen (*) som finns framtill i kupén under mattan vid passagerarens fötter, har ett självdiagnossystemny bromsservo med ø * eller ø * i stället för ø *för låg samstämmighetför hög samstämmighetsamstämmighet startdenna servo är utrustad med en huvudcylinder om * i stället för *ny tvärbalk för bakaxelø huvudcylinderns kolvservons yttre øservokolvens øslaglängd för huvudcylinderns kolvarmöjlighet tillval ABSindragning av tryckstångenservon * och huvudcylindern * förblir tillgängliga på Reservdelsavdelningenden nya enheten servo/huvudcylinder kan monteras i stället för den tidigare enhetenkontroll slitage bromsklotsar bakdenna nya tvärbalk förhöjer bilens bakre del med följande värdentabell över fjädrarnadenna ändring medför följande ändringarfjädrarnas flexibilitet har ökatsbakbromsarnas ledningarantalet elastiska anslag har ändrats till * (i stället för *)utom kombi * hundra kilo* turbo-dieselmotortvärstycken på stötfångaren bak med integrerade reflexeranslagets yttre ønya fjädrarursprungliga fjädrar* turbodiameter kabel *de seriemonterade mattorna har märkningar för placering och fästenbakaxelns tvärbalkny tvärbalk för bakaxelbakaxelns ursprungliga tvärbalkavbruten montering till följd av ett problem i växlingenman måste montera elastiska anslag som motsvarar stötdämparnareservdelsavdelningen säljer både tidigare och nya delarde två identifieringsfärgerna skall vara identiska på varje fjäder för en och samma axelmonteringen av spärr för backväxeln kommer att återupptas när systemet har ändratssmörjurtag i mottagardreven för 3/4/5:ankomponenter som ingår i den ursprungliga monteringen är tillgängliga på reservdelsavdelningenfrån nummer * (märke sekvens *)smörjurtagen på mottagardreven har överförts på synkroniseringsnaven* smörjurtagbilar som ändrats enligt FLASH INFORMATION *omöjligt att ändra kod och använda servicelägesmörjningen av mottagardreven har ändratsbredden på spåret i synkroniseringsmuffen har reducerats (från * till * mm)fastsättningen av gaffeln på växelföraraxeln har förskjutits (* till * mm)systemet är inte initialiserat, fabrikskoden * har inte bekräftatsde tidigare delarna levereras inte längre av reservdelsavdelningen, som levererar endast fullständiga enheterbyte av mottagardrevet för * :an medför byte av följande delartändning av ABS-kontrollampan, brist på samstämmighet hos den vänstra hjulgivaren framde snodda kablarna som matar den vänstra hjulgivaren fram har slitits av kopplingsvajernpå bilar utrustade med ABS BOSCH * :e generationen ändring av kabelhärvans dragningingående drevsäljs tillsammansbyte av synkroniseringsdon för * :an medför byte av följande delarbyte av 3:ans mottagardrev medför byte av följande delarvid ingrepp måste man montera alla delar som ingår i en enhetbilar vars chassinummer är tidigare än nedanstående nummertyper av bakaxelupphängd bakaxel (*)upphängd bakaxel (*)denna kopplingsenhet omfattar inget servosystem och inte heller automatisk upptagning av slitagemätpunkten på pedalen skall motsvara stödpunkten för förarens fotlåsningen av kamaxlarna blir lättare när man lossat drevets skruvar och vridit på kamaxlarnaefter revisionvärden för axelns vinklarstyrning tändspole *påfyllningar gjorda, ingen i bilenmät upp avståndet * mellanplacera remmen på brytrullen (*)typ av elektronisk automatväxellådaverktyget [*] genom att lossa skruven (*)* skruv (*), typ *beräkning av kopplingspedalens rörelse *värdet * skall vara * mmlisten är inte ordentligt ihopklämd mellan rutan och plåten, i rutans nedre delbakrutans list lossnarnödvändig för ingreppom kopplingspedalen är för högta loss prydnadslisten på hela partiet där den inte sitter bra fastrengör och avfetta de områden som ska limmaslossa låsmuttern (*)lossa eller dra åt muttern * för att uppnå en rörelse som motsvarar det angivna värdetstryk primer på området (*) på listenlåt torka cirka * min och undvik all kontakt mellan listen och plåten eller bakrutanlägg på i (*) en sträng polyuretankitt med * mm ø mellan falsen och bakrutan, på hela den löstagna delendra åt muttern för att öka rörelsen och tvärtomkraftig smäll från kopplingensätt listen (*) tillbaka på rutanhåll kvar listen på plats med hjälp av tejp (*) medan polymerisationen pågår, c:a * tkontrollera att listen är korrekt påsattta bort tejpbitarnavid start av motorn och som försvinner vid acceleration eller frikoppling, därefter möjligen återkommer vid snabb omkopplingdålig stötdämpning av kopplingscentrets nav eller blockering av kopplingsnavetförarens valbyte av lamellcentret löser inte alltid problemetförarens val av automatiskt eller sportlägebegäran om sportinställning kan göras av föraren via sportkontakten som finns på mittkonsolen; den förutsätterfunktion med påtvingad hårdare fjädringpermanent tändning av kontaktens kontrollampaåtergång till automatiskt läge sker genom tryckning på kontakten auto/sportändring av stötdämpningläckage genom bakrutetorkarens axeländring av stötdämpningen uppnås tack vare variabla stötdämpare, som möjliggör två stötdämpningsprinciperbristning i tätningsbrickan till följd av ett materialfelbyt ut tätningsbrickanlossa skruvarna (*) heltkontrollera nya bilar före leveransdålig låsning av handskfacketutformningen av handskfackets låsanslaghastighetsmätaren fungerar som en varvräknareprov med en ny Cinch-anslutning som gränssnitt på motorkabelhärvanta bort gränssnittet och sänd det tillbaka till fabrikenmonteringen av detta kabelhärvgränssnitt upphörvid inmatning av den * :e felaktiga koden varnas kunden genom en följd av ljudsignalermed rökutsläppdessa två principer uppnås tack vare en roterande ventil, som öppnar (komfort) eller stänger (sport) sidoöppningar för oljegenomströmningfirmanamnadress* hundra kilodetta fel gäller inte bilar som ursprungligen är utrustad med * sändarestötdämpningen är svag och privilegierar komfortenmjuk fjädringden roterande ventilen lämnar sidoöppningarna öppnakampanj för återupptagning * pågåroljan kan cirkulera genom sidoöppningarna och genom kolvens klaffventilerdålig spelupptagning på broms bakutför inte spelupptagningen av bakbromsen manuellt, för ett direkt ingrepp med skruvmejsel på justertrissan riskerar att skada kuggarnagodkännande av felenframträdandet av ett fel beaktas inte omedelbartför åt sidan anordningen som eliminerar luftblåsor (*) med dess anslutningsstyckenfelet måste först genomgå en bekräftelseperiod som varar i en tid vilken programmerats skilt för varje felefter denna bekräftelseperiod lagras funktionsrubbningen som permanent felom funktionsrubbningen försvinner under själva bekräftelseperioden, lagras inget felom funktionsrubbningen försvinner efter bekräfktelseperioden, blir den ett tillfälligt felmontering av en högtrycksslangett funktionsavbrott som känns igen av styrboxen förutsätteratt kontrollampan blinkarövergång till nedsatt lägematning av + permanent till den intelligenta styrboxensätet låses inte efter en manöver framåt - bakåtmanöverspaken deformerad vid fabrikskontrollernabyt ut stolens glidskenaindividuell kontroll av glidskenornas funktionmontering av en glidskena med dubbel låsningstolen flyttar sig bakåt vid bromsning eller accelerationförsiktighetsåtgärder som ska vidtas före varje demontering av pumpendålig låsning av stolens glidskenahus för vevhusventilationstolen återgår inte till ursprungliga läga efter nedfällningvid nedfällning av stolen för att komma åt sittplatserna baklåspinnen för nedfällningsenhetens minne deformeradkodlåsmodulen känner av kundens personliga kodkodlåsknappsatsen känner av servicekodenmatning av + tillbehör till den intelligenta styrboxenlås upp modulen genom att slå in kundens personliga kodanteckna kundens personliga kod på pumpenexempel: ett fel i givaren av karosshöjd som lagras i minnet framkallar en normal funktion (utan att ta hänsyn till informationen som ges av denna givare), om bilens hastighet är lägre än * km/t)om bilens hastighet är högre än * km/t, påtvingar styrboxen hårdare fjädringett fel i rattgivaren medför övergång till hårdare fjädringde signalerade felen ärunder garantitiden skall delarna returneras tillsammans med kortet som följer med delen eller pumpenmanövreringsorgan för stötdämpareinformation gasspjällets hastighetförutom felet i styrboxen åtföljs varje fel av * tillhörande variablermätare: felets ålderhastighet: bilens hastighet när felet uppstodstyrboxen möjliggör ävenutförande * och * hundra kilohård fjädringden roterande ventilen stänger sidoöppningarnaoljan cirkulerar endast genom klaffventilerna i kolvenstötdämpningen är stark och privilegierar vägkänslanventilerna styrs av manövreringsorganberoende på de olika informationer som tas emot och enligt den taktik som programmerats i minnet styr styrboxen samtidigt de fyra manövreringsorganende är elektriska motorer som placerats ovanför de variabla stötdämparnarotorn är en magnet och styrningen sker genom matning till statorn (det finns inga kolborstar)de mekaniska anslagen placerar rotorn för en korrekt placering avventilen som säkrar ändringen av stötdämpning (sidoöppningarna öppna eller stängda)rotorns magnetiska poler för att möjliggöra rotationenstyrboxen matar manövreringsorganen genom pulser och ändringar av polariteten till * Vmanövreringsorganens funktionsprincipanmärkning om magnetfältenen magnet har två magnetiska polen (en nord och en syd); en nordpol attraherar en sydpol och vice versa); två nordpoler eller två sydpoler stöter bort varandranär en ström passerar i en lindning skapar den ett magnetfältomkastning av matningspolariteten i en lindning kastar om magnetfältets polaritetschematisk framställning av ett manövreringsorganstator (lindning)rotor (magnet)styrboxen matar inte manövreringsorganen, metallkärnorna attraherar rotornfelaktig indikering av bränslenivåninformation luftkonditioneringfelaktig funktiontillåtelse luftkonditioneringsändare för bränslemätareär motståndet normalt?demontera magnetventilen för stopp (*), ta bort kolven och fjädern och sätt tillbaka ventilen igenrotorn förblir alltså vid mjuk fjädring mot ett mekaniskt anslagövergång till mjukare fjädringbränsletankens ventilationskretsanslut grenkontakten till kodlåsmodulenstyrboxen matar lindningarna och kastar om polariteten (i förhållande till övergång till hårdare fjädring)den magnetiska polariteten som alstras i statorn förutsätter rotorns rotation i motsatt riktning ända till det motsatta mekaniska anslagetövergång till hårdare fjädringstyrboxen matar lindningarna, den magnetiska polariteten som alstras i statorn förutsätter rotorns rotation ända till det motsatta mekaniska anslagetrotorn förblir således vid hårdare fjädring mot det mekaniska anslagetmagnetisk polaritetnordom det gäller en bränslemätare tillverkad av * finns det risk för kontakt mellan flottören och bränslefällan i tankendenna information kommer från givaren för bilens hastighet via gränssnittet för bilens hastighetbyt inte ut bränslemätaren, men placera den rätt, med pilen på mätaren mitt emot mittmärket på tankendenna induktiva givare, som placerats på växellådan, avger en växlande signal vars amplitud och frekvens är proportionella mot bilens hastighetöppen krets mellan kablarna * och *signalen från hastighetsgivaren omvandlas av gränssnittsstyrboxen till en fyrkantig signal med samma frekvens (som ingångssignalen) men med konstant amplituddenna gränssnittsstyrbox för bilens hastighet har placerats under instrumentbrädan, till högerscreentrycket har lossnat eller är fel placeratmonteringsföreskriftdenna information tjänar som grund för tolkning av karossrörelserna: lodräta accelerationer (upp och nedfjädring), längsgående accelerationer (stegring eller doppning) och tvärgående accelerationer (krängning) som förstärks med bilens hastighetstyrboxen tolkar även variationen i bilens hastighet för att utvärdera doppningenberoende på bilens ursprungliga hastighet bestämmer styrboxen om stötdämpningen ska ändras eller inteför att föregripa stegring vid starten styr styrboxen övergång till sportläge, om bilens hastighet är lika med noll (efter körning)presentation av bilenkabel mellan stift * på svart * stift och jord i öppen kretskablarna * till * i öppen kretsberoende på fjädringshöjdens amplitud (som avdras i förhållande till medelhöjd) och bilens hastighet, bestämmer styrboxen om stötdämpningen ska ändras eller inteha en specialiserad verkstad att kontrollera insprutningspumpen (*)är termostatdelen rätt inställd?karosshöjden anges av höjdgivaren, som fästs på vaggan och är förbunden med krängningshämmarenstyrboxen anpassar tröskeln för övergång till hårdare fjädring beroende på vägbeläggningens skick, genom att tolka fjädringshastighetenfunktionsprincip för givaren av variation i karosshöjdendet är en givare av Hall-typarmen som är förbunden med krängningshämmaren för med sig i rotation en magnet vid fjädringsrörelsernadenna variation i magnetfältet framkallar en signal då den påverkar en kiselplattadenna signal passerar via en integrerad krets och skapar i givarens utgång en lineär spänning som ligger mellan * och * Vi väntan på nya delar, upprätta en C.R.I. för plattformen * som kan förse er med en delför att veta om föraren accelererar uttolkar fjädringsstyrboxen informationen om gasspjällets rotationsvinkeldenna information ges av styrboxen insprutning/tändning tack vare en seriekretshåller på att ändrasstyrboxen för elektroniskt styrd fjädring räknar ut, på basis av två vinkelvariationer, gasspjällets rotationshastighetberoende på gasspjällets rotationshastighet och bilens hastighet bestämmer styrboxen att ändra eller inte ändra stötdämpningenen seriekrets är en kommunikation mellan två styrboxar som förbinds genom en enda kabeldataöverföringen sker med en fast och inte föränderlig frekvensvariabelt steg *fast frekvensbilen stannar upprepade gångerproblem med larmets kvalitetstyrväxelhus *hydraulisk stöt i bränslematningsröret som finns i motorrummetmontera en pulseringsdämpare på bränslematningsröretom felet finns kvar efter kontroll av pumpen, kontrollera att topplockspackningen är av rätt tjocklekdenna rotationshastighet kommer från rattgivaren som placerats på rattstången, bakom rattendenna givare består av ett tonhjul och en samling dioder och fototransistorerstyrboxen tolkar signalen för att få veta rattens rotationsvinkel och hastigheten i denna rotationberoende på rotationsvinkeln och bilens hastighet eller på rotationshastigheten och bilens hastighet bestämmer styrboxen att stötdämpningen ska ändras eller intebilen sätts i rörelse med svårighetuppnående av läget hjulen rakt framnågra definitionerse motsvarande handbokför låg tomgång, ojämn motorgång, lucka i accelerationen, dash-pot vid växlingse pärm Verkstadsutrustningprogrammera en ny inställning av styrboxeneller slå inte in kodlåsets kodmjuk PVC-mantelända till numret för datum då ändringen börjar tillämpasdra kabeln ända till hastighetsgivaren och följ därvid motorns kabelhärvafäst kabeln på motorns kabelhärvamekanisk eller halvelektronisk pump *kopplingspedalens rörelse skall inte vara kortare än * mmmetod för montering av lagret och packningarnadra sedan ända till skjuvningsäkra det bakre lagrets täthet genom att byta ut packningarna och iaktta metodenBrasilienändring och korrigering av materialet på lagrets sidopackningarsnabbare vid körning i dammig omgivningöppna anslutningen * stift (*)reaktion mellan grillens material och protexenöppna kabelhärvan ovanför hastighetsgivaren på * cmpåläggning av ett grillskydd vid applicering av protexladdning av det nya programmetanslut * till bilens uttag * stiftändring av kabelhärvan *en ratt anses stadig när rattens reella läge är i en sektor på * ° centrerad enligt det senaste uppnåendet av hjulen rakt framratten anses ostadig när den är utanför denna sektorratten anses lugn när dess vinkelrörelse förblir inom en sektor på * °vid påslagen tändning, när bilens hastighet är lägre än * km/t, registreras rattens läge såsom varande läget med hjulen rakt framdet är således nödvändigt att se till att ratten verkligen uppnår läget hjulen rakt framuppnåendet av detta läge sker med en körhastighet som är högre än * km/tvisning på instrumenttavlan av en för hög kylvätsketemperaturtemperatur för inkoppling av kylfläktsaggregatens första hastighetsenaste uppnående av hjulen rakt framrattens rörelsemontera ett * ohms motstånd på kabeln *denna metod gäller inte för motorerna *angående övriga motorer, se bilens felsökningsguidecentrallåset eller speciallåset, de elektriska fönsterhissarna, högtalarna fram, det elstyrda reglaget för sidobackspeglarna och visningen av yttertemperaturen fungerar intebristning av en eller flera kablar i kabelhärvan i framdörrarna vid gjutningen av den svarta anslutningen *byt ut dörrskarven * stiftkamning av kablarnaborttagning av omlindningen i höljets genomföringanslut strömbrytaren * mellan stiften * och * på reläanslutningen för att mata bränslepumpendenna procedur gäller inte motorerna *punktering i ett hjulreparera innerslangenbyt ut innerslangeneftersom de ursprungliga däcken är av typen * kan man ta bort innerslangen och montera en anpassad ventilutför ingreppet även på de andra hjulensönderrivning eller brott i det främre rambenets sidobalkar mellan motortvärbalken och tvärbalken för lyftningdet främre rambenets sidobalkar ömtåligareparera det främre rambenets sidobalkarmontering av en förstärkning i varje sidobalk för hopsättning av det främre rambenetnormal körningsamma fjädrar används både på Sedan och Kombi med samma motormaterial i drivaxeldamaskenväljarspaken *för stor öppningsspänningmontering av dörrpanel med reducerad tjocklek som begränsar öppningsspänningeni sidostyckena bakändring av handtagets form och materialet för att förbättra motståndetdelarna som levereras av Reservdelsavdelningen av franskt ursprung är överensstämmandesolskydd på sidan för bakdörrarna (*)bristning i fönsterhissveven till följd av kärvningotillräckliga spel och nivåskillnad mellan fönsterhissen och rutangaranterade funktionsspelgaranterat samma nivå för rutan och fönsterhissenbyt ut veven och fönsterhissenhetenyttre rotor för oljepump (*)inre rotor för oljepump (*)oljepumpen drivs i änden av vevaxeln genom två flata ytor (*)inre rotorns axel och yttre rotorns axelangivelse av för hög kylvätsketemperaturborrbortkopplingstöldlarmet kopplas bort och aktiveras med hjälp av nyckelnbortkopplingen och aktiveringen sker med följande procedurtryck på kupéskyddskontakten (*) i * sekunderman har * sekunder på sig efter påslagning av tändningen för att utföra ingreppetkontrollampan som finns på strömbrytaren (*) blinkar snabbt i * sekunder och slocknar sedankontrollampan som placerats på kontakten är släcktlås och lås sedan upp bilen med fjärrkontrollenstöldlarmet aktiveras nästa gång bilen låseslufttempgivare (*)mittre tvärbalk (*)hållare och gängad plattasäkringsplatta vid förberedning av ny bilsätt shunten (*) som finns i askkoppen så att den överlappar facken * och *placera säkringen * som finns i askkoppen på stiften * och * i säkringshållaren * stift med svart färg (*)övre skål fäste bakre stötdämpare (*)stöd för domkraft (*)matning till bilradion av + tillbehörbilradion skall matas med + tillbehörden kan emellertid matas med + permanent på kundens begäranförstärkning stöd ryggstöd bak (*)främre förstärkning för framskärmförstärkning sidokrock i framdörrfäste fast ruta i bakdörrförstärkning för bakdörrsramsidoplåt för bakluckastäng åter kabelhärvan (*)fäste bakljus på bakluckakolvstöd för motor *verktygssats för växellåda *tillägg till lådan Kolvbultarfrån och med VIN nummer *kolvstöd *gäller * och *tillägg till lådan för motorer *avdragare för avgaskulleddrivare för demontering av 6:ans rullagerdrivare för montering och avdragning av 6:ans rullagerersätter märkningen *stödplatta under drevdrivare för montering av 6:ans rullagerdrivare för montering av packning väljar- och växlingsaxeldrivare för montering av slutväxelns rullagerdrivare för montering av rullagretframdel och bakdel av primäraxelnbakdel av sekundäraxelnen plastväska som äri så fall skall säkringen * placeras på stiften * och * på säkringshållaren * stift med svart färg (*)metall-/elastomerpackninglåda för ingrepp i närheten av automatväxellådan *kabelhärva grenkontakt för kontroll automatväxellåda *invid oljepumpeninvid kopplingenringanpassning till fäste *stödbricka för avdragning inre ring 6:ans rullagerlåstapp för montering av växellåda *verktyg för fasthållning av omvandlare och kontroll av omvandlarens ditsättningdrivare för montering av drivaxelpackningkabelhärva grenkontakt för kontroll automatväxellåda *för användning med *förlängning bogseringsöglalåda för reparation av motor(er)måttet (*) motsvarar beläggets tjocklekallt eftersom bromsklotsarna slits förflyttar sig sadelnnär måttet (*) blir lika med noll skall bromsklotsarna bytas utkontrollera visuellt måttet (*) mellan utskjutningen (*) och kanten på skålen (*)beläggets tjocklekvid sidan av verktygssatsenbyt ut rullen (*)styrbox pyrotekniska bälten (*)metallpackning i flera skiktfinns det tillfälliga felet kvar?försiktighetsåtgärder att vidta vid byte av stötdämparepå utrustning * skall man montera en styrbox * och tvärtomcentralsystem airbag(s) och pyrotekniska säkerhetsbältensektor stadig rattersätt fästdonet (*) med remmen som levereras i uppsättningensektor lugn rattfäst kabelhärvorna med rilsanband (*) och vidhäftande fästdon (*)fästbultarna (*) och placera fästdonet (*) in under den nedre skruven (*)montering av en kabel med jord närmast växellådan och metallflänsar på fästkåpanstryk eventuellt färg på delensätt dit sidolisterna och kläm fast dem med en klubba och en träkilstryk * på packningarna (*)hardtopen är en sammansatt och relativt känslig del, som kräver varsam hanteringmotorstopp vid återgång till tomgång och därefter startsvårighetermontera tillbaka givaren i dess ursprungliga läge för att bevara varvräknarfunktionen eller montera en andra givare * enligt den nya monteringenhar kompressorns elektromagnetiska koppling kopplats in?vi rekommenderar användning av stödet som säljs av reservdelsavdelningen vid hanteringense till att det finns en ordentlig kontakt mellan sidopackningarna och sidorutornautan nivåskillnadtillval lackspärra på den högra sidan fast kabelhärvan bakom locket i fästdonet som är avsett för dettautför kontrollerna enligt Flash Information *om dessa kontroller är negativavänligen informera plattformen * genom fax eller C.R.I.vissa kablar är numrerade för att schemat skall vara lättare att förstå, men de är inte avbildade på bildelarna * och * kommunicerar med varandra, trots att de är skilt avbildade i schematenergiindikatorerinformera kunden om slutdatum för bältesförsträckarnas giltighetknarr i golvet framtillvid bromsningframlagret roterar på triangelstagets axelspänn fast framlagret i ett skruvstädvrid triangelstaget mer eller mindre än *demontera bärarmenom triangelstaget inte återgår till sitt ursprungliga läge, byt ut detingen elmatning till funktionerna bak, eluppvärmd bakruta, signalering...anslutningen * stift * som förbinder kabelhärvan bak med huvudkabelhärvan är inte tätanslutningen befinner sig under det vänstra bakljusetkrängningshämmaren har * mm ø på alla modellermontera en kabelhärva som skarv med en ögla, med vattendroppeeffektmontering av en tät kabelhärvaserviceingreppstyrning med utskjutande hydraulkolvstyrning med integrerad hydraulkolvbrott i de vibrationsdämpande vikterna i växellådans bakre fästegummivikterna fäster dåligt på plåtfästetbyt ut de vibrationsdämpande vikternagaranterad fastlimning av gummivikterna på fästetmuttern (*) genom att föra fliken (*) åt sidanfästskruvarna (*) för styrväxelhuset på vagganökning av tjockleken på fästets plåt från * till *spara de spårade brickornalossa vaggans * fästskruvar och lämna några varv kvar i ingreppsänk ned vaggandemontera hela styrningenvibration i kraftöverföringendra åt fästskruvarna (*) för styrväxelhuset på vaggan med * daNmfölj anvisningarna innan högtrycksslangen monteras tillbakamontera de två likadana nya packningarna med gummiinläggdålig utbalansering av transmissionsaxelnbyt ut transmissionsaxelngaranterad dynamisk balansering av transmissionsaxelnsäkrad förpackning vid transport för att undvika deformationerleverantörens märke på huset *efter körningden ögonblickliga bränsleförbrukningen anger ---, medelförbrukningen förblir på * liter/ * kmfyll och lufta av hydraulkretsen med den nya oljanvindrutetorkarnas armar och blad genom att montera en sprint i öppningen * och med hjälp av verktyget [*]komplett låda för växellåda *insprutningsutrustningdelnr *ställ in anslaget på en längd om * mm för sidorna och * mm för den övre delenNri det nedre hörnet bör bladet [*] nr * användaspå den nedre delen, placera mellanläggen * mm från vindrutans nedre kantanvänd munstycket som finns i limningsutrustningenplacera och centrera strängen på karossfalsentiden mellan påläggning av limsträngen på falsen och ditsättning av vindrutan skall inte överskrida * minuterojämn motorgång vid stabiliserad hastighet med TEP, synkroniseringsfel i potentiometerns spår *hantering av mellankopplingarnatrots utbyte av styrboxens monopoint insprutningshus osv.info *under dessa arbetsmoment skall motorhuven vara öppentyp av topplockspackningrengör bakrutanta bort radioantennendemontera inte fönsterlisten, vindrutan måste tas bort för att montera den tillbakaåtdragningsmoment för vindrutetorkarnas armar och blad: * daNmdet nya motorfästet kan inte monteras på det tidigare fästets platsmonteringen av det nya motorfästet är inte utbytbar mot monteringen av det tidigare fästetvid startnär foten släpper pedalenmotorstopp vid återgång till tomgångstyrningens kuggstång har lossnatdra åt kuggstången på nyttgaranterad åtdragning av kuggstångenefter att ha konsulterat informationen i AGIR nr *strävan till bästa möjliga komfort och säkerhet har lett till att man för bilarna i den dyraste kategorin konstruerat servostyrningar som erbjuder maximal servo vid manövrer i låg hastighetmed bilar utrustade med allt bredare däck och allt större vikt på framvagnendetta faktum strider mot behoven som ställs vid höga hastigheter, vilket kräver mycket liten servoeffektman anser att kundens tillfredsställelseindex är * % under manövrer i låg hastighet, när momentet som ska anbringas på ratten är * daNmdetta index faller till * %, om momentet är * daNmom man beaktar endast landsvägskörning är detta index däremot * % vid ett lågt moment på ratten *en god kompromisslösning förefaller ligga på cirka * daNm (* % av kunderna tillfredsställda); men Peugeot föredrar att privilegiera köregenskaperna på väg, med ett moment över * daNmfördelen med variabel servostyrningtekniken med variabel servo gör det inte alltid möjligt att förena en tillfredsställande servonivå från stillastående till maximal hastighetdemontera rutan och vänd om den styva takenhetenringarservoverkan beroende på vridmomentet på rattenen kraftig servo, som inte kräver mycket ansträngning på ratten, ger en angenäm komfort vid parkeringsmanövrer, men leder till brist på stabilitet i styrningen vid landsvägskörningdålig hållfasthet hos prydnadsdelen på handtaget på insidan av framdörrenprydnadsdelens utformningdäremot ger ett svagt servosystem betydligt sämre komfort vid parkering, men en mycket god stabilitet vid hög hastigetprydnadsdelarna på de inre handtagen och dörrpanelerna håller på att ändrasden variabla servostyrningen * kombinerar manöverkomfort i låg hastighet och köregenskaper i högre hastighetförläng fästklämmorna genom att platta till dem en aning med en kombinationstång, förlängning om *tillfredsställelseindexkomfort på vägkomfort vid manövervibration i soltakets luckasoltakets lucka vibrerar i glidskenornarattmomentfunktionsprincip för en ventilnär föraren vrider ratten, bromsas cylinderns rotation av motståndskraften som utövas av hjulen via kuggstångenberoende på förarens ansträngning skapar denna förskjutning sektionsskillnader som har följande effekterlimma en bit vidhäftande filttyg på den vibrationsdämpande fjädern och i den främre glidskenan, på mittdelen av soltakets luckatomgången känns inte igen med TEPhögtrycket öppnas mera mot en del av cylindern än mot behållarenoljan som kommer från den motsatta sidan strömmar i riktning mot behållarentrycket som riktas av ventilen mot hydraulcylindern är proportionellt mot förarens vridkraft på ratten; servon motsvarar alltså förarens ansträngning att vrida rattenju mer föraren anstränger sigdesto mer vrids torsionsstavendesto större är slidens förflyttning i förhållande till fodretdesto större är trycket i hydraulcylinderndesto kraftigare är servoverkandålig inställning av gasvajernprincip för variabel servohydraulkretsens konstruktion är redan känd, endast ventilen har ändratsprincipen med variabel servo går ut på att i fördelningsventilen ändra vinkelförskjutningen mellan den roterande sliden och fodret beroende på hastighetenkontrollera att gasvajern har spel i viloläge och att spjället ligger emot vid maximal gasgivningdärför ingriper man på kontakttrycket hos torsionsstaven som förbinder sliden med fodretändringen av servoverkan uppnås genom en proportionell magnetventil (även kallad omvandlare)om spjället inte ligger emot vid maximal acceleration, kontrollera läget för gaspedalens anslag på mattanom anslaget är maximalt iskruvat och man inte uppnår maximal acceleration, deformera torpeden med ett hammarslagmontering av ett nytt bränslepåfyllningsrörskydda kabelhärvan (*)drivare för montering av låsringarverktyg för kontroll av pyrotekniska komponenterdenna magnetventil styrs av en elektronisk styrbox som tar emot information från gränssnittet för bilens hastighetde hydrauliska komponenternabehållaren befinner sig på den högra innerskärmen frammaxi- och mininivåerna anges av märken på insidan som syns genom öppningen i påfyllningslocketoljenivån kontrolleras på följande sättpå vågrät markpumpen är fäst på den nedre delen, eller den övre delen när bilen är utrustad med luftkonditioneringdet är en vingpump med en inbyggd regulator som reglerar flödet och maxitrycketflödet är * l/min redan vid tomgång; max. trycket är * barse justeringskampanjen *oljekylarendenna kylare sitter bakom bilens främre stötfångare; den är monterad på returledningen och gör det möjligt att minska oljans temperaturoljans maximitemperatur i drift är * °Ccylindern är integrerad i kuggstångenkuggstången är fäst på motorvagganventilenventilen är placerad på vanligt sätt på kuggstångendenna specialventil, som möjliggör variabel styrservo, har bearbetats enligt en s. k. spårteknikde elektriska komponenternagivaren för bilens hastighetdenna induktiva givare är fäst på växellådan; den avger en växlande frekvenssignal som är proportionell mot bilens hastighetdenna signal omvandlas av en gränssnittsstyrbox (*) som finns till höger under instrumentbrädan och informerar styrboxen om bilens körhastighetförse sprutpistolen (*) med limningsutrustningen (*)styrboxen, som finns bakom reläplattan, styr omvandlaren beroende på hastighetssignalendet är en proportionell magnetventil som är fäst på styrningsventilenomvandlarens motstånd är från * till * ohmpresentation av styrning med integrerad cylinderden del av kuggstången (*) som ligger närmast drevet är likadan som den traditionella modellenresten är bearbetad på insidan för att bilda ett foderpå insidan rör sig en kolv som är fast förbunden med kuggstångsaxelntätheten säkras av packningar (*) i vardera änden av fodret och på kolventvå ledningar som kommer från ventilen matar * kamrar (*) och (*)kuggstången (*) med inbyggd cylinder (eller styrningen med inbyggd cylinder) erbjuder följande fördelarskruv för axiell fastsättning av sekundärlagret närmast 4:anfästmutter för backväxelns vippaxelfästskruv för väljarfjäderns fästestödring under drevlåsarmen (*)rullagrens spel skall vara * mmkoppla samman primäraxeln (*) med sekundäraxeln (*) och gaffeln (*)stryk tätningsmassa på växelhusets packningsytanedre lager för gaffelns axel (*)fäste backväxellåsservoverkan i kuggstångens (*) riktningsymmetrisk ventil (en cylinderstång i vardera kammaren (* - *)begränsat utrymmesbehovminskat antal delar och mindre viktinga sammanfogningsproblem och följaktligen mindre slitagespeciella detaljer hos ventilendenna ventil består av samma delar som en normal ventilen anordning för servovariation har lagts tilli den övre delen av den roterande sliden (*) kan röra sig i längsgående riktning en kolv (*) med steg som kallas reaktionskolv; denna skapar två kammare (* och *)kolven (*) omfattar på sin nedre ansats spiralformiga ramperfodret (*) har på insidan samma ramper; en ring med kulor (*) förbinder demi ett hål som borrats i ventilen har fördelningskanalen placerats, som omfattar olika rörmuffar och en övertrycksventiltvå andra hål innehåller aggregat bestående av en klaffventil och ett filterpå ventilen (*) finns omvandlaren (*), som styr i drift oljan från kretsen till fördelningskanalenmekanisk funktionvid kurvtagningsliden (*) förskjuts i vinkel i förhållande till cylindern (*) tack vare vridningen i torsionsstavensliden försätter kolven (*) i rotationkolven (*) är fast förbunden med fodret (*) genom kulorna; dess rotation förvandlas till en spiralformig rörelse, som kombinerar rotation och överföringriktning för montering av förstärkningarna (*)högersvängvänstersvängkolven (*) rör sig nedåtkolven (*) rör sig uppåtkamrarnas volym varierar på ett motsatt sätt: minskning av den ena kammarens volym leder till samtidig ökning av den andra kammarens volymkontrollera inställningenutan påverkan utifrån stör kolven (*) inte de ömsesidiga rörelserna mellan lådan (*) och fördelarenreaktionskolven (*) är aldrig en drivkolvom kolven (*) spärras i förflyttningsläge, kan cylindern (*) inte roterainstrumenttavlans tryckta kretskort (leverantör *) kortslutetisolera tryckkortets fält där den blå anslutningen är placeradanvänd en bit tejp (*) nr * på * mmsmörjmedel avsett att underlätta rutornas glidning i dörrlisteninnan rörledningen byts ut, kontrollera att bränsleluckan fungerar korrekt genom att öppna och stänga den flera gångerom ett fel i öppningen konstateras, byt ut huset för bränslepåfyllningvid detta ingrepp måste tanken tömmas helt för att undvika uppsugning vid felaktig hanteringdemontera bakhjulet och stänkskyddet på högra sidandemontera panelen i bagageutrymmet (*)ta delvis bort sidopanelen i bagageutrymmet (*) och håll den kvar i lägetrörledningens fästmuttrar (*)ventilationsrören vid förbindelsen (*)påfyllningsröret vid förbindelsen (*)frigör ventilationsröret (*) från bagageutrymmet och dra i ledningen för att frigöra den från dess fästen på karossensänk ned rörledningen för att frigöra skarven (*) från bränslepåfyllningshusetfrigör rörledningen från anslutningspunkterna (*)vid påsättning av rörfogen på bränslepåfyllningshuset, använd ett snöre för att underlätta monteringen av fogenkontrollera visuellt att det nya påfyllningsröret är tättbyte av delensyfte med den variabla servostyrningsanordningenvid påslagning av strömmen, välj programmeringsfunktionen och följ procedurenvid påslagning av tändningen, ange DAM-nummer och bil, välj programmeringsfunktionen och följ procedureninformationer av typen AGIR eller INFO FLASH innehåller detaljer om när och hur dessa program ställs till förfogandejusterbrickaPOP-nittillverka en specialhake (*)styv järntråd *förberedning av sätetsätt sätet i höglägeklädseln (*)om en gummistropp lossnar på den inre glidskenan måste man demontera de * skruvarna (*) för att komma åt området (*) med nitningsmaskinen, genom att vrida ramen uppåtsnabb versionytterst snabb versionstandardversionextra patronskall användas med pistolen *komplett utrustningpatroner/munstyckengrundfärger (*)applikationsdynor (*)alla nya insprutningssystemtillbakasättning av gummistroppenför in verktyget [*] i glidskenan och fäst den på gummistroppens fläns (*)dra med hjälp av verktyget [*] i gummistroppen för att sätta den på plats kring rullen (*) och frigör den cirka * mm från glidskenanhåll med en tång med raka käftar gummistroppen (*) fri från glidskenanvik ned gummistroppens fläns mot insidan av glidskenan, rikta denna fläns i dess lagring och placera denrikta gummistroppens fläns med en tång, placera den i lagringen och släpp gummistroppenfastsättning av gummistroppenför in POP-niten * (*) i gummistroppens fläns och glidskenansätt en bricka ø *, tjocklek * (*) på nitenmontera bagageluckans list med hjälp av en plattång och tryck på runt omse sida *fäst gummistroppens fläns på glidskenan med hjälp av en tångtillbakamontering av sätetkontrollera sätets alla funktioner efter monteringenåtdragningsmoment för glidskenornas fästbultar på kaross och sätese nödvändiga försiktighetsåtgärdertejpa rutan upptill så att den hålls på platsförbindelse knappsats - modultiden mellan påläggning av limsträngen på falsen och ditsättning av vindrutan skall inte överskrida * minuterställ in spridartrycketkärvar returskruven eller är den nedsmutsad?justera returdämparen (*)manövrera handbromsen flera gångerkör bilen så att de automatiska inställningarna av beläggen bak görs av sig självom vibrationerna fortsättermontera fälgar tillverkade av * ref. nr. *limning regndetektorse tabellerna över värdeninre skydd för punktsvetslinjersvetsprimer anbringat på plåtarnas inre sida före svetsningbakluckan kan inte längre låsas eller låsas upp med fjärrkontrollen eller nyckelnbakluckans manövreringsorgan har brustitkontrollera att bakluckans manövreringsorgan inte är skadat eller åtdraget på luckan med påkänningen omvandlare * ingriper i hydraulkretsen som kranbyt ut bakluckans manövreringsorgankontrollera att det inte finns någon utväxt mellan manövreringsorganets * fästskruvar på bakluckanlägg till * brickor mellan manövreringsorganet och bakluckan för att undvika varje form av påkänningmontering av brickor mellan manövreringsorganet och bakluckanborttagning av brickorna men ändring av bakluckans formförstyvning av bakluckans manövreringsorgankamrarna * och *rörmuffar * och * som skapar en minskning av flödet till kamrarnas matningskretsklaffventilerna * och * som spelar båda rollernaupprätthålla trycket i kamrarna * och *hindra mottryck som kan störa servostyrningens funktionprincip för servovariationstyrsignal i mAdestillerat vattenpåfyllning batteri NiCdomvandlaren öppenmaximal servoverkanomvandlaren stängdvariation av servoverkani stillastående läge med frånslagen tändning är omvandlaren öppeni stillastående läge, med motorn igång och hastighet lika med noll (parkeringsmanöver) eller nästan noll, avger servoregulatorn en ström på cirka * mAomvandlaren stänger servovariationskretsen; maximal servoverkanvid högre hastighet ändrar strömvärdet för styrning av omvandlaren enligt en kurva som lagrats i styrboxenomvandlaren öppnar gradvis servovariationskretsen (gradvis minskning av servoverkan)kurvan har definierats för att ge en maximal körkomfort vid bilens olika hastigheterfrån och med en viss hastighet faller strömmen som avges av styrboxen till cirka * mAomvandlaren är helt öppen, servoverkan minsta möjligaen omkastning av styrsignalens polariteter inverkar inte på funktionenta bort säkringen * som sitter i facket * och sätt den i facket *se i tabellen för måttet *absolut tryckvid varje påslagning av tändningen utför styrboxen en automatisk kontroll av systemet; den kontrollerar att det inte finns någon kortslutning eller öppen krets på de elektriska ledningarnastyrboxen kan känna igen följande felfel i hastighetssignalstötfångaren har ändrats, lägg inte längre till metallbanden ref. nr. *när styrboxen upptäcker ett funktionsavbrott antar den ett säkerhetsläge som går ut på följandevid fel i hastighetssignalen övergång till medelstark servoverkan inom högst * sekundervid fel i omvandlaren övergång till minimal servoverkanvid fel i styrboxen övergång till minimal servoverkanåtergång till normal funktion sker efter av- och påslagning av tändning och körning med bilen, om felet inte längre är närvarandeTEP möjliggör identifiering av anordningen, avläsning och radering av fel, det finns ingen parametermätningPP2000 möjliggör samma kontroller och kan även analysera fel med felsökningsschemanPP2000 gör det möjligt att utföra en grundligare diagnos tack vare menyn Symptom, i vilken man även kan se kontroller av mekaniska och hydrauliska komponenteringång i menyn Variabel servostyrning * på TEP eller PP2000 neutraliserar systemetstyrboxen matar inte längre omvandlaren, servoverkan är minimalhydrauliska kontrollerpå samma sätt som med en traditionell servostyrning; följande kontroller skall utföraspumpens maximitryckdeltryckvi rekommenderar att kunden ändrar koden när han/hon får tillbaka bilenförvärmningstiden är kortare än * sekunderspänning i varje funktionslägeingen funktionsprincip för denna motorändring av givaren för kylvätsketemperaturför de andra avgasreningsnivåerna, se motsvarande handbokantingen spärra stopparmen i stoppläge eller slå inte in låskodenbilen är utrustad med en pump *montera tillbaka glödstiften eller spridarnaär kompressionsförlusten mindre än * % av maximitrycket?har du redan kontrollerat om undertrycket i filteringången är lägre än * bar?värde som är inskrivet på pumpenom anslutningen är korrekt, byt ut displayenär värdena korrekta, om man jämför dem med de teoretiska värdena (se hjälp)?är turbokompressorledningens täthet korrekt?koppla ur matningsledningen i dieselfiltrets ingångkoppla ur matningsledningen i dieselfiltrets utgångfinns det luftbubblor i kretsen?kontakta filialen eller importörenär bilen utrustad med ett urluftningsdon?manövrera urluftningsdonetutför reparationen vid behovökar luftflödet?byt ut membranen (*)byt ut urluftningsdonetluftläckaget kommer från dieselfiltreturluftningsdonmekanisk pump utan kodlåsmontera packningar * på ventilstyrningarna som bearbetats för att ta emot demmekanisk eller halvelektrisk pump med kodlåsmontering av packningar * på ventilstyrningarnaen enhet spridare/spridarhållarefel i kabelhärvanutför de vanliga kontrollernabyt ut insprutningskabelhärvankontrollera kalibreringstrycket för en spridarekontrollera tätheten hos en spridarehar du spridarhållare med givare?förfogar du över verktyget [*] ?rikta aldrig vätskestrålen mot en låga eller en värmekällaom du har en fungerande manometer, manövrera pumparmen mycket långsamtom du har en isolerad manometer, manövrera pumpen snabbt några gånger för att lufta väl av kretsense tabell för kontroll av kodlåsfunktionernaanteckna detta värdereglage för sätetse motsvarande handbok, som innehåller ytterligare detaljerangående de andra motorerna, se Sökguidenverktygsuppsättning för insprutningspump * omfattandeför kamaxeln i närheten av dess låsningspunkthar under de * första sekunderna en droppe fallit från spridaren?torka av spridarens ände så att den blir torrutan att demontera den, rengör spridaren genom att doppa ned änden av spridarhållaren i ultraljudsbehållarenär bilen utrustad med spridarhållare med givare?byt ut enheten spridare/spridarhållare med givareingen statisk inställning för denna motorkontrollera endast inställningen av kamaxeldrivningenkontrollera att styrboxen har den senaste EPROM-generationen, byt annars ut denprocedur som gäller endast * motor(er) *för * motor(er) *, se motsvarande handböckerinställning upp-nedinställning höger-vänstervippströmställare vänster/högermed ABSvill du endast utföra en kontroll av inställningen?tryck på tangenten NEJ för att utföra hela inställningendu utför alltså hela den statiska inställningenmotorn accelererar, men stannar med ett kraftigt buller i motorrummetkontrollera den statiska inställningenlufta ur insprutningssystemetantistoppinställning som gäller motorer av alla modellerför långsam retardation, dra åt stoppskruven (*) * varvresonatorn har exploderatprocedur som gäller dieselmotorer av alla modeller utrustade med en pump *, utom *placera ett mellanlägg * mellan gasarmen (*) och stoppskruven (*)för att erhålla mellanläggets värde och värdet för restflödets varvtalingen antistoppinställning och inget restflödeingen tomgångsinställning på denna motorsök vid behov punkten för dynamisk inställning genom att vrida pumpen och justera inställningsvarvtaletför att visa värdenamanövrera ställskruven *utför tomgångsinställningen på nyttär det fråga om en * ?vid en tidigare montering med varvräknarei ursprunglig positioningen dynamisk inställning för denna motorkommande procedur för dynamisk inställningingen dash-pot på denna motormät upp måttet * för kulledernas centrumavståndkontrollera att stötdämparen fungerar korrekt, innan den monteras tillbakainga tröga punktereventuella läckoringa kontroller på denna motorvarierar tändtidpunkten några grader?bilen är utrustad med en magnetisk tändförställareingen förinsprutningskontroll på denna motorfungerar gasreglaget korrekt?matta och upphängning av vajernreparera vajernkontrollprocedur som gäller alla typer av diesel utom *utrustad med icke mekanisk pumputför vid behov inställningarna eller ingreppeninställning av höljets spel gäller endast motorn *kontrollera värdet som visas med PP2000en oriktig inställning gör det inte möjligt att uppnå full gas i alla situationerhar du en styrbox för förvärmning med en anslutning typ Relätänds kontrollampan för förvärmning vid påslagning av tändningenunder förvärmningstidenkoppla ur matarkabeln för glödstiften från styrboxen för förvärmningkortslutet glödstiftkoppla ur glödstiftenbyt ut de(t) kortslutna glödstiftet (-stiften)kontrollera ledningen hos kabeln * efter kontaktkontrollampans jordföre kontrollen av eftervärmningen rekommenderas att kontrollera förvärmningenkoppla ur förvärmningsstyrboxens anslutningkontrollera att matarkabeln är överensstämmandebristning i vakuumpumpens drivremkvaliteten på vakuumpumpens drivrem och felaktig monteringbyt ut vakuumpumpens drivremgaranterad kvalitet på vakuumpumpens drivremgaranterat korrekt spänning hos vakuumpumpens drivremkontrollera kabeln mellan reläet och givarentänds kontrollampan för förvärmning vid påslagning av tändningengäller endast styrbox förvärmning med anslutning typ Reläingen funktion avstängning luftkonditioneringbyt ut den infraröda fjärrkontrollens sändareidentifiering anslutning av magnetventiländring av kvartsen i den infraröda fjärrkontrollens sändareeliminera snabbt undertrycketsmäller ventilen när den stängs på sitt säte?startar motorn korrekt?inställning och kontroll av anordningen för återcirkulation av avgasernahar kontroll av EGR-ventilen utförts före ingreppet?anordningen för återcirkulation av avgaserna omfattar en enda inställning som finns i samband med pådragsarmens kontaktfungerar inställningsanordningen normalt?gör inställningen på nytt med avstannad motorkontrollera de elektriska komponenternas funktionvill du demontera pumpen?ingen inställning för denna motoranslut grenkontakten till kodlåsmodulenär den kontrollerade bilen en * ?anslut kablarna till magnetventilen (+ och jord)utfrågning av styrboxenförbindelse mellan magnetventil och kodstyrboxfel kod mottagen av magnetventilenfelaktig eller ej programmerad nyckelstart förbjudenoprogrammerad magnetventildialog mellan magnetventilen och kodstyrboxenförbindelse mellan motorstyrboxen och kodstyrboxenfel kod mottagen av motorns datorej aktivera kodcentralvärdet på det uppmätta motståndet ärrättbyt ut dioden *på insidan, med en liten skruvmejselutrusta den elektriska kniven med bladet [*] nr * för den nedre delen av sidopartierna (*)skydda kanten på hela skärlängden för att inte skada lackenvänd om den styva takenhetenskydda omkretsen i (*) och rutan med tejputrusta kniven med bladet [*] nr * för den övre delen och sidorna och ställ in bladet på * mmsätt tejp på rutan och fästet för att hålla rutan på platsför delen (*) använd bladet [*] nr *sätt en bit tejp på bladet på * mm längdskär bort de * limsträngarna utan att överskrida den angivna längdense till att den eluppvärmda bakrutans anslutningar (*) inte skadasomvandlaren (*) är stängd; cylinderns vänstra kammare står i förbindelse med returledningen till behållaren, den högra kammaren tar emot trycket från pumpenplacera på det styva taket shimsen ref. * i (*)stryk på lim i (*)sätt tejp upptill och nedtill för att hålla rutan på platsglöm inte att ansluta de elektriska anslutningarna för den eluppvärmda bakrutanminskning av flödeen minskning av flöde (eller av tryck) kan uppnås av oljeflöde genom ett munstyckereaktionskolvens förflyttning (som uppnås vid svängning) framkallar en variation av reaktionskamrarnas volymreaktionskammareett tryck, som riktas in i kammaren som minskar i volym, bromsar upp reaktionskolvens rörelseden andra kammaren, vars volym ökar, står i förbindelse med returledningen till behållaren (*) (inget mottryck)när komponenten Längsgående förflyttning av reaktionskolven motverkas, händer samma sak med Rotationenfodrets rörelse i förhållande till sliden är mindre, trycket som riktas av ventilen i cylindern är svagare, servoverkan minskarden spärreffekt som framkallas av kolven läggs till torsionsstavens kontakttryck och ökar stavens skenbara tryckär insprutningspumpen av märket * ?funktion utan påverkan av rattenvid låg hastighetvid hög hastighetkretsen är fylld med oljai stillastående läge med tändningen frånslagen är omvandlaren (*) öppenoljeflödet från pumpen når fram till ventilen, fyller cylindern och strömmar sedan tillbaka till behållarenoljan strömmar även till ingången i omvandlaren (*)utan vridning av rattenomvandlaren (*) är stängd, kamrarna * och * utsätts inte för någon tryckskillnadklaffventilerna * och * är stängdacylinderns två kammare är i förbindelse med returledningen till behållarenpumptryckstyrboxen ser till att omvandlaren (*) öppnas proportionellt mot den information som kommer från hastighetsgivarenpumptrycket sprider sig genom munstyckena till kamrarna * och * och strömmar sedan genom klaffventilerna till returledningarna som går till behållarenservotrycknedsatt tryckfunktion vid svängningkolven rör sig nedåt (utan ansträngning)oljan som finns i kammaren vars volym minskar (kammare *) strömmar till den motsatta kammaren (*) genom de två munstyckenafrån och med situationen Hjulen rakt fram har servoregulatorn styrt, beroende på hastigheten, en öppning av magnetventilen (*) som är proportionell mot informationen som kommer från hastighetsgivarentrycket är närvarande i kamrarna * och * ända till klaffventilernavid svängningenklaffventilen * står i förbindelse med returledningen till behållaren och öppnas; trycket faller på grund avläckaget som skapats genom öppningen av klaffventilenden otillräckliga matningen som framkallats av tryckhöjningen i oljan, när denna bromsas av munstycketklaffventilen * utsätts för mottrycket från kammaren * och förblir stängddifferentialtrycket som utövas på sidan * av reaktionskolven tenderar att motverka dess rörelse i längdriktningentabell för kontroll av kodlåsfunktionernakolvens rörelse är mindre, och dess rotation minskar ocksåfodret kan förskjuta sig i vinkel i förhållande till sliden endast ur den mindre rotationsvinkel som tillåts av kolveneftersom vinkelförskjutningen mellan slid och fördelare är mindre, är servoverkan inte lika kraftigutrusta den elektriska kniven med skopbladet [*] med dubbel egg nr *varianterjämna av den undre strängense SI nr *montering styvt takmontering av en ljuddämpare bak i rostfritt stålfel i öppningen av bränsleluckansvårt att öppna bränsleluckanfel i handtaget för öppning av bränsleluckananslutning * stift till den elektroniska styrboxenendast * stift användsstyrsignalbelysningen förblir tänd i handskfacketmontera en gummihuv på manöverknappen för handskfackets kontaktorförlängning av manöverarmen för handskfackets kontaktorluftslangen mellan turbokompressorn och laddluftkylaren har lossnat på kompressorns sidata bort luftslangen mellan turbokompressorn och laddluftkylarenrengör och torka luftslangenrengör och torka utgången i turbokompressornmontera tillbaka luftslangentryck luftslangen på turbokompressorns utgång högst * ; dess ände får inte gå längre än turbokompressorns strypning, för att undvika att klamman gliderdra åt luftslangen mot turbokompressorn med en klamma med elastisk reserv mellan de * färgstrecken på dendra åt luftslangen på laddluftkylarens sida med den ursprungliga klammansammansättning för draganordningens ramefter avkylning skall klammorna dras åt på nytt* tryck frånströms lägre än * tryck tillströmsventilenhethydraulisk omvandlareannat (andra) utförande(n)kupéutförandedraganordning *lägre än servotrycketcylindertrycket (utan ansträngning) lägre än pumptrycketmittre tvärbalk (*)vänster förbindelsearm (*)höger förbindelsearm (*)skydd för spärrmekanism (*)kulledsskydd (*)skruvpåsens sammansättninguppgifter om dragkapaciteten ges i bilens bruksanvisningfastsättningen av draganordningen kräver ingen håltagning i bilens underredeen kontroll av bultarnas åtdragning skall utföras efter att man kört de * första kilometrarna med en husvagn på släpplacering av fästpunkterna för draganordningen på bilenpå tvärbalk under golvetmontering av draganordningenplacera en domkraft som vilar på motorvaggandet nya EGR-röret har * tätningslister mindre än det förramontering av ett nytt EGR-rör (rör för återanvändning av avgaserna)demontera golvmattan i bagagerummetlyft upp framvagnen så att en karosshöjd * uppnås mellan domkraftsstödet och markenta bort de * plastpluggarnamontering av en ny styrplatta för värmenedsänkningen av bilen framkallar bristning i plastinlägget på armende * plastpluggarnaordning för åtdragning av draganordningens olika delarförbindelsearmarna (*) och (*) med dragkrokstvärbalken (*)kulled för draganordning (*)ta bort täckplåten (*) från husetinnan kulleden kopplas in i huset, kontrollera att låsinsatserna (*) och (*) faktiskt befinner sig i läget (*); i annat fall skall momentet i figur (*) utförasskydda spärrmekanismen med skyddskåpan (*)ta bort skyddskåpan (*)lås upp draganordningens kulled genom att trycka på låsinsatserna *ta ut kulleden ur huset (*)fäst täckplåten (*) på husetdraganordningens ram * består avdragkapacitetelfelorange ljusnattinfällbar backspegelpluskabel batteriminuskabel batteriförbindelsekabel batterier framförbindelsekabel batterier med elektroniklådaförbindelsekabel elektroniklåda med motorförbindelsekabel batterier fram till bakjordkabelextra kabelhärva dimstrålkastare framkontaktstycke option allmänt avbrott på kretsanslutning säkringshållare effekt ABShuvudsäkringkontrollampa för reducerväxelns passageallmänt underhållsreläomkopplare för nödstoppallmänt reläåterställningsknappmotorstyrt spjällgivare för hög temperaturmagnetventil proportionell doseringdator multifunktion motorom den är separattakbakljusvitt ljusblått ljusomkopplare parkeringsljusrelä parkeringsljuskontaktstycke befintligt tanklockmomentomvandlare elektronisk färdskrivareom olika *omkopplarepå höger sidapå vänster sidaövergång till *kvarhållning i *kontakt för stängning av övergång till reducerväxelstyrd bromsservonavigeringssystemkontaktstycke stöldlarm skåpdörr höger bakdörrlisterna har otillräcklig sammanpressbarhetbyt ut de * listerna för sidodörrarnadessa nya lister med svart färg matchar inte längre bilens inredning, därför är det skäl att även byta ut framdörrarnas lister mot svarta sådanainsprutningsstyrboxens program felaktigtändra insprutningskabelhärvan för att meddela informationen om bilens hastighetdemontera locket till anslutningen * stift (*)för in klämhållaren i stift * på anslutningen för styrbox insprutning-tändningför in kabeln i det ringformiga höljet (*)* faceliftfrån cd *utformning av bränslepåfyllningsröretbyt ut huset och bränsleluckanslå upp Informationsservice *utrustning för tömning av tanken (*)demontera den självlåsande kopplingen mot röret (*)demontera den självlåsande kopplingen (*) från rörledningen (*)tillägg för tömning av tankenhastighetsmätarens nål visar feljorden * har lossnat eller skadatsjorden befinner sig på kopplingshuset just bredvid motorblocketslitage, märken på sidorna av stolklädseln i lädervid nedfällning av ryggstödetramens kant har skadat stolklädseln vid nedfällning av ryggstödetlimma fast filttyg på metallflänsenfastlimning av filttyg på metallflänsarnaspår av korrosion nedtill på skjutdörrarna alldeles nedanför listenmetalldamm som alstrats av utskärningen av dörrlistenmontering av lister som inte har rester av skärningende skyddande sidolisterna sålda som eftermontering har lossnatför att säkra att listerna hålls kvar, utför de olika momenten mellan * och * °Cbeakta torkningstiden på * timmarglöm inte att stryka på primer på karosseriet och i spåren i flänsarna på utrustningenlåsenhet för höger svängdörr bakkontaktstycke för låsning skåpdörr höger baklåsmotor skåpdörr vänster baklåsmotor för höger skåpdörr bakmotor för speciallås höger svängdörr bakmotor för låsning bakluckasystemet insprutning-tändning * berör följande motorfel i överensstämmelse givare vänster framhjulde tvinnade kablarna (*) som matar givaren för det vänstra framhjulet har slitits av kopplingskabeln (*)lågtrycksslang för servostyrningdra kabelhärvan (*) för det vänstra framhjulets givare ovanför kopplingskabeln (*) och lågtrycksslangen (*) för servostyrning utan att fästa denfäst kabelhärvan (*) för kontrollampan för nedslitna bromsbelägg med en rem (*)byte av ABS-kabelhärvanhydraulstötar i bränslematningsledningen som finns under motorhuvenvid frånslagning av tändningen förblir styrboxen under spänning i cirka * sekunder och utför följande operationerden ställer om stegmotorns stängda lägeden lagrar självanpassningsparametrarna i minnetden uppdaterar felminnetefter denna tidrymd är minnet permanent och urkoppling av batteriet och/eller styrboxen leder inte till förlust av de lagrade felen, de självanpassade systemen och kodlåsets tillståndstyrboxen behöver alltså inte initialiserasta bort fästet (*)montering av matningsslang med pulseringsdämpareanslutningsstycke för bränslelinjalsurrande ljud vid svängningresonans från högtrycksslangenbyt ut högtrycksslangen mellan servopumpen och ventilen mot satsen ref. nr. *metalljud i vänstra trumman bak vid åtdragning av handbromsendålig bearbetning av den automatiska spelupptagningen för bakbromsenbyt ut hela spelupptagningssystemet för den bakre bromsendemontering av matnings- och returslangarnaha trycket att falla i matningsslangen (*) med verktyget [*]matnings- och returslangarna (*)ta * hål i locket på bränsleslangarnas fäste enligt anvisningenfäst i (*)pulseringsdämparen (*)fästdonet för matningsledningen (*)de nya hopsatta matnings- och returslangarna (*)fäst de nya slangarna med CLIC-klammor *kontrollera visuellt att den nya montering är tätfel i de elektroniska blocken som har ett serienummer under *för att lasta en bil utrustad med ett elektroniskt block som identifieras genom ett serienummer som är lägre än *de elektroniska blocken med serienummer över * uppvisar inga risker för att skada laddarenkolfilterbehållaren är ett lagringskärl som är fyllt med aktivt koldet aktiva kolet suger upp bränsleångorna som kommer från tanken för att undvika att de släpps ut i atmosfären, ända tills motorn suger upp demett större fel upptäcks med motorn igång, kontrollampan tändsinte anslutenmanövrering diagnosindikatorkrets *ingång nyckel (logisk ingång)signal + spikning (analog ingång)matning givare spjällpotentiometermatning givare spjällpotentiometerjord givare lufttemperatur och tryckjord och avskärmning spikningavskärmning sond * och varvtalsgivaremanövrering stegmotorsignal spjällpotentiometer (analog ingång)manövrering magnetventil urluftning kolfilterrelä luftpumpkodlåsutgångfrekvensingångsignal lufttemperatur (analog ingång)signal varvtalsgivaresignal dämpning av vridmomentreserverat lägematning tryckgivarematning + * V styrboxeffektjordsignal tryckgivare (analog ingång)kopiering spjällägevattentemperatursignal (analog ingång)ingång klimatanläggning (logisk ingång)backväxel automatlådastyrning relä självmatningjord kylvätsketemperatur och potentiometerbrummande ljud åtföljt av vibrationer i karossen vid cirka * v/min.vid acceleration med lågt varvtal under * v/min.huvudsakligen vid acceleration i * :an med lågt varvtal; denna företeelse förstärkts i takt med motorbelastningenkontrollera den statiska inställningen av insprutningspumpenkontrollera eftervärmningenom bilen är utrustad därmedingrepp på den halvelektroniskt styrda pumpenutformning av oljenivågivarendemontering mekanisk pump med kodlåsmata in modulkoden (användarkoden)gör så här efter montering av en ny knappsatsden röda lysdioden blinkarinstrumenttavlans elektriska oljemätare anger inte maximal oljenivå, trots att nivån är korrektsidokrockkudde föraresidokrockkudde passagerarelagringsekvensstyrdbyte av givaren eller av mottagaren löser inte problemetavvikelser i motorns driftkontroll kompression och laddningstryckkontroll tomgångsstabilisering eller restflödekablarna * och följande kortslutna till + * Vjordkabel som går till stift * på * avbrutenkontrollera bilens förvärmningsfunktionkontrollera pumpens statiska inställningkontrollera att EGR-systemet fungerar korrekt genom att granska dess ventilde hydrauliska lyftarna (*)kontrollera att undertrycksomvandlaren * fungerar korrektkontrollera inställningen av återcirkulationsanordningen EGRär bilen utrustad med en eftervärmningsanordning?vid byte av denna ventil, kontakta en specialiserad verkstadkontrollera tomgångkontrollera inställningen avfungerar tomgången korrekt?kontrollera inställningen av pådragsarmens stötdämparehar vibrationerna försvunnit?dra åt kopplingarna eller byt ut de defekta slangarnaom packningarna och de brandsäkra brickorna inte är korrekt monteradeinga givna värdenpump placerad i mitten av urtagenkoppla ur anslutningen för förvärmningsstyrboxenendast omkontrollampan för förvärmning tänds vid påslagning av tändningen och slocknar efter förvärmningstidenfunktion som kontrolleras av PP2000kontrollera att dieselfiltrets slang inte har höga punkterhar accelerationerna försvunnit?avger motorn blå rök?är bilen utrustad med en turbokompressor?är bilen utrustad med en av dessa motorer?kontrollera att spridarna är överensstämmande och i gott skickkontrollera att återcirkulationen av avgaser fungerarär bilen utrustad med avgasrening?kontrollera laddningstrycket med lastär laddningstrycket normalt?bränsle- och insugningskretsarnautför de nödvändiga momentenär dieselförbrukningen normal?kontrollera att undertrycksomvandlaren * fungerar korrekttid i minuterkontrollera funktionen luftkonditioneringfungerar motorn korrekt?kontrollera om det finns luft i bränslekretsenbyt ut de defekta delarna eller dra åt upphängningenär bilen utrustad med en anordning för återcirkulation av avgaserna EGR ?anslut konsolen till bilens batterikontrollampan för bränslemininivån blinkarsidofäste för vevaxlens lageröverfallgränssnittsmodul anslutenspridning av släpkontaktens gjutning *överlappning av släpkontaktens band, framkallad av att detta deformerats genom rattens rotationbyte av bakrutaavjämningskniven delnr * kan användas med en bladlängd på * mmfrigör panelerna (*)kontakta plattformen * angående anpassning av släpkontakten * som monteras på *utom kombidemontera anslutningen på låssystemetfrigör kabelhärvan (*) från bagageluckanfrigör teleskopfjädrarna (*)frigör delvis bagageluckans list (*)skydda bakrutans omkrets med tejpdemontera inte dessa delar med avjämningskniven som demonteras inifrånplacera instrumentet under den eluppvärmda bakrutans anslutningarantal märkenvar försiktig när bladet förs på bakrutans anslutningar och bromsljusfästenasätt tejp * mm från änden av bladet för att kontrollera bladets djupsammansättningen av serviceuppsättningen är annorlunda än sammansättningen av uppsättningen *placera knivens elektroniska regulator på punkt * eller *, risk för att bladet brister (vid tomgång)skär av nere under värmeanslutningarna ända tills apparaten kommer i kontakt med rutan och skär sedan av mellan de två högtalarna i (*)använd utifrån bladet nr * och hjälp till med en spatel med början från högtalarnaskär mot sidorna och gå tillbaka uppåt ca * mm på vardera sidan i (*)kontrollera att bladet passerar under prydnadslisten (list som är fastgjuten i rutan)sätt limsättet i pistolenplacera och centrera strängen på karossfalsenfel i utseende och lossnande beläggning på passagerarairbagens lockproduktens utformningbyt ut passagerarairbagens locköverensstämmande delar har en vit etikett som anger tillverkningsdatumpassagerarairbagens lock garanteras från och med *byte av luckan är möjligt utan demontering av instrumentbrädanoläglig tändning av bromsindikatorn och varningslampan för kylvätsketemperatur och utlösning av kylfläktsaggregatendålig elektrisk kontakt mellan givare kylvätsketemperatur och styrbox kylvätsketemperaturkontrollera anslutningarnas skicktemperatur för inkoppling av kylfläktsaggregateninstrumenttavlan inte överensstämmandekontrollera exaktheten för kylvätsketemperaturen på instrumenttavlankorrigera vid behov den temperaturinformation som ges av givarennedre panel för mittstolpe (*)motstånd * på fästetakrelinglåda för demontering/återmontering av klämmor och stift på anslutningTEP 92 eller PP2000 eller resistiv givarsimulatorkontroll av att den kylvätsketemperatur som anges på instrumenttavlan är den rättaavläs kylvätsketemperaturen på instrumenttavlan i körlägemed TEP 92 eller PP2000placera diagnosverktyg i uppmätning av parametrarmed varm motor och i det ögonblick då kylfläktsaggregaten kopplas in, jämför det värde som avläses på instrumenttavlan med värdet som anges av diagnosverktygetden temperatur som visas på instrumenttvalan får inte överskrida temperaturen på diagnosverktyget med mer än * °Ci annat fall skall följande ändring görasmed simulatorn för resistiv givareanslut den röda kabeln till stift * i den blå anslutningen * stift för kylvätsketemperaturens givare och den andra kabeln till bilens jordvisa ett motstånd på * ohm på givarsimulatorntemperaturen som visas på instrumenttavlan skall på sin höjd vara lika med * °Ckorrigering av informationen från givare kylvätsketemperaturskär av den bruna kabeln * för stift * i den blå anslutningen * på * avstånd från den sistnämndasätt dit de * kabelskorna med deras muff (*)anslut motståndet (*)kontrollera indikatorernas funktion på instrumenttavlanupprepa kontrolleninklusive initialisering av styrboxenkabelhärva bränslematningidentifiering-utbytbarhet instrumenttavlaändring av tekniska data för indikatorn för kylvätsketemperatur på instrumenttavlan fr o m *datum angivet på etiketten (*)vid byte av instrumenttavla mot en instrumenttavla tillverkad efter *, kontrollera förekomst av motståndet på * ohm och ta bort det vid behovmontering av instrumenttavlor med ändrade tekniska data från och med *från den * (DAM-nr *) ända till montering av vindrutelisten av ny generationfrån och med montering av vindrutelisten av ny generationavgasgrenrörens rostfria packningar ersätter fiberpackningarnasmörj anslutningarna med kontaktfettrostfri packningden nya rostfria packningen har pressplåtar (*) kring öppningarna för avgasgenomströmningden konvexa sidan av den rostfria packningen skall monteras mot avgasgrenröretblandning av fiberpackning och rostfri packning på samma motor är förbjudenmontering av anslutningsdon med bygel på styrboxen för kylvätsketemperatur *funktionsprincip för kort förvärmningvid kylvätsketemperaturer under * °C, ju högre kylvätsketemperaturen är, desto kortare tid lyser kontrollampan2.a växel nav1:ans mottagardrevvid en temperatur om * °C är tändningstiden cirka *när kylvätsketemperaturen är högre än * °C, tänds inte förvärmningsindikatorn allsanskaffande till Ledningen för reservdelsavdelningen av stolram vars ryggstödsspel är mindre än spelet hos standardramenmontering av bromsklotsar med belägg *vibrationer känns vid acceleration och/eller vid nedfjädringmontering av bilradio *extra monteringtillverkning och montering av kabelhärvan *placera en separat kabel mellan stiften * och * på *montera nya klammor med elastisk reservingång och utgång turbokompressoringång och utgång laddluftkylareingångsrör/slang laddluftkylareinsugningsgrenrörets ingångsrör1:a vinkeldragningen2:a vinkeldragningenstyv muff med insugningsgrenrörplåten smäller och knakarkan märkas med bilen stillastående, när man går på golvet bak och vid kärning med låg hastighet, med olastad bilotillräcklig svetsning på längden och djupet av den bakre stötdämparens fäste* svetspunkt(er) på den främre delen och * punkt(er) på den bakre delen av det bakre golvets övre förstärkningborra upp * hål med diameter * i enheten som utgör det bakre golvet, stötdämparfästet, den övre förstärkningendra åt enheten som utgör golvet med en bult och en mutter för att göra det möjligt att utföra pluggsvetsningbyte av rörlig(a) anslutning(ar)byte av fast(a) anslutning(ar)byte av skarvanslutning * stiftbyte av rörlig anslutning * stift + fast anslutning * stiftbyte av skarvanslutningar * stift och * rörlig(a) stiftkabelsko av hontyp *kontrollera säkringens * skickbyte skarvanslutning(ar) * stift och * fast(a) stiftsats med * krokarhålen skall finnas framtill och baktill på förstärkningenskydda och lacka om de berörda partiernasilikonkitt * för att täta soltaket och dörrpanelernasilikonkitt för att täta soltaket och märkningenotillräcklig komfortpå ojämna vägar med ingen eller lite lastför hård fjädringändra utformningen av fjädringen bak genom att montera en bimetallenhet* mittre buffertar* elastiska sidoanslagom primäraxeln inte stannar eller om uppehållet är längre än * , byt ut lamellcentrumet och kopplingsenhetenmotorn går på tomgångmagnetventilen fungerar intekodlåset skall vara upplåstidentifiering genom graveringkylkompressorn kopplas inte in eller kopplas in först efter * till *pressostatens interna membran ur funktiongör ett prov med en ny pressostatvänligen informera oss genom C.R.I. och ange märkningen på pressostatens fästmutterkontrollera den elektriska ledningen och matningen till kompressornvibrationer i frambromsarna efter byte av skivornaom frambromsarna vibrerar efter byte av skivorna, byt ut de två naven och bromsskivornadeformation av bromsnavetefter en körsträcka på cirka * till * kmmanövrering av diagnosindikatornspänn åt kamaxelremmentillåtelse för inkoppling av luftkonditioneringspikningsavkänningurluftning kolfilterbehållaregivare av mikromekanisk typojämn tomgångojämn tomgång med varm motorhög tomgång med varm motorlossa spridarhållaren med hjälp av hylsan [*] eller [*]omkastning av anslutningarna för återuppsugning av oljeångorna och för bromsundertryck på insugningsgrenröretlägg anslutningarna rätt, d v s oljeångorna invid motorn och bromsen invid kylarenlossa spridarhållaren med hjälp av hylsan [*] eller [*]är bilen utrustad med speciallås?elektronisk styrbox för insprutning *vindrutelist tidigare generation (*)tillägg av * aktivator testmontera nya gångjärnmontering av nya gångjärn med huvud på den rörliga gångjärnsdelens axelgivaren, som är placerad i utgången av luftfiltret, informerar styrboxen om temperaturen hos den insugna luftenidentifieringsetikett styrboxupprätta en C.R.I. för leveransen av ett EPROM* teckendenna givare avger en fyrkantig signal vars frekvens är proportionell mot bilens hastighet, som förstärks och omvandlas av gränssnittstyrboxenny styrboxhuvudströmmatningpå tomgång och/eller inemot * v/min.höger sidospegeldenna tryckregulator, som är placerad i änden av matningsrampen, upprätthåller ett medeltryck på * bar vid stiften på spridaren mellan tillströms och frånströms, med undertrycksslangen bortkoppladdetta spjällhus är försett med ett enda spjäll och omfattar potentiometern för spjälläge och uppvärmningsmotståndetmontera ett EPROM för kodlås årsmodell * kompatibelt med utförande med luftkonditionering och utförande utan luftkonditioneringmontering av en ny styrbox för kodlås årsmodell * , som är kompatibel med utförandet med luftkonditionering och utförandet utan luftkonditioneringbyt ut etiketterna med bromsjusteringens tryckvärde, för detta förändrasspolen är tredubbel, den har tre primärkretsar och tre skilda sekundärkretsarvarje sekundärutgång är förbunden direkt med ett tändstift genom den främre rampen och genom en kabel för den bakre rampenomvandlaren (*) är stängdväxelströmsgeneratorn förbrukar för mycket effekt på tomgångojämn motorgång vid accelerationspole och förlängning defektabyt ut tändstiften ref. * och förlängningarna ref. *frambläddring av felsökningsscheman som är förknippade med varje fel eller kundkritik (symptom)mätningar på elektriska kretsar (automatiska, halvautomatiska, manuella)dessa tester är förknippade med diagnosens felsökningsscheman, men kan även utföras oberoende av dessaanslutning identisk med grenkontakten *genomförande av mätningen *mätningen * är ett universellt system (alla märken), som gör det möjligt att ta reda på avstånden mellan läget för vissa punkter av karossen och deras teoretiska lägenriktbänk alla modellerriktramdriftljud från magnetventilen som styr EGR-ventilentvärbalk fram, ytterhålfjärderbensomkrets, ytterhålövre ramben, ytterhål framframvagnsvagga, främre fästhålframvagnsvagga, centreringsstycke bakre fästbulttröskellåda, första hålettröskellåda, mitthåltröskellåda, bakre hålfästbult axelfäste, främre hålfästbult axelfäste, bakre hål på insidanöverföring av vibrationer från magnetventilen till karosserietmontera ett mellanlägg av gummi mellan magnetventilen och dess fästemontering av ett nytt fäste med en gummidel håller på att godkännasfiltret är placerat på bensinmatningsledningenmotor utrustad med hydrauliska lyftarekontrollera visuellt att lyftarna är i gott skick och likaså deras lagringar (utan repor)innertemperaturvärde statisk inställning övre dödlägevärde för tomgångsstabilisering eller restflödekontrollera att returventilen (*) inte blivit trögär motorupphängningen ordentligt åtdragen?lampan lyser tills motorn startatkontakt mellan fälgen och bromssadeln framfästbult fjädringstvärbalk, främre hålfästbult övre stötdämparefästbult fjädringstvärbalk, bakre håltröskellåda bak, nästsista håletbakre tröskellåda, vänster hål bakunder körningen känns små vibrationer i ratten, se upp med att diagnostisera ett balansfelbakre tvärbalk, hål för fastsättning av draganordningfälgarna * är inte kompatibla med ventilerade bromssadlarfrämre ramben, magnet bakom förstärkningsribbafjäderbensomkrets, yttre bultframvagnsvagga, främre fästbultframvagnsvagga, bakre fästbultfästbult axelfäste, frambultfästbult axelfäste, inre bultfjädringstvärbalk, frambultfjädringstvärbalk, bakre bultbyt ut fälgarna mot fälgar av märket * eller *montering av ett dörranslag med svart teflonbeläggningmontering av lås med behandling på den svarta låsrigelnbyt ut enheten anslag och lås* bilar har levererats till nätet med fälgarna *kraftigt visslande ljud från servostyrningens elektriska pumpden elektriska pumpen avger ett konstant flöde och arbetar hela tiden med samma antal varv/min.demontera den gröna reducerkopplingen som skruvats mellan inloppsröret och kuggstångens drevventilförstora munstycket med ett borrskär med * diameter så att flödet ökarutvidgning av munstycketkontrollampan för laddning tänds vid tomgångvid start utan accelerationsedan avgasreningen * monterades är tomgången fastställd till * v/minväxelströmsgeneratorn roterar på tomgång utan magnetiseringrekommendera att kunden accelererar mycket måttligt under startfasenmontering av ett motstånd * ohm/watt parallellt med glödlampan i indikatorni väntan på en ny växelströmsgeneratorvindrutelist ny generationvibrationer vid bromsning på frambromsarnaframskivornas skevhetberoende på de uppmätta värdena, byt ut delar som är utanför toleransernabyt ut bromsskivorna frambyt ut resonatorn, tändspolarna och spolens förlängningar till tändstiftenändring av lagret för krängningshämmaren bakrattens vinkel och rotationshastighetenheten foder-kolvar-kolvringar inte överensstämmandebyt ut enheten foder-kolvar-kolvringar ref. * och kolvringarna ref. *montera en ventil för återuppsugning av oljeångorna typ * och använd följande delarfunktion information klimatanläggningref. för fästdonet *vibrationer känns i karossenvid acceleration efter iläggning av * :ansektor ostadig rattnytt uppnående av läget hjulen rakt fram sker endast när ratten är lugnnytt uppnående av läget sker mitt i rattens medelrörelse, efter att bilen kört en referenssträckadenna referenssträcka är annorlunda beroende på om ratten är lugn eller ostadigmontera två drivaxlar (utbyte av gammalt exemplar mot nytt) med solid axel på prov, ref. * och *begränsat antal delar tillgängligasydstyrbox rattvinkelmagnetisk polaritetframdörrens övre kant är inte i nivå med skjutdörrendäremot är den övre kanten av sidodörren i nivå med framtaketberoende på den defekta delen kan hjälpstrategin vara annorlundaingen funktionsrubbningdemontera sidodörrens undre skenakontrollera att det finns * brickor mellan skenan och karossenom det inte finns, sätt * brickor om * mellan skenan och karossenmontering av brickor mellan den undre skenan och karossenpå stift * i anslutningen *montera en sats vindavvisare på framdörrens ursprungliga stolpe för versionerna KOMBI och måla dem i samma färg som karossenfunktion relä för luftkonditioneringvisslande ljud från frambromsskrapande ljud från frambroms i slutet av bromsningbeläggning på bromsklotsarna frambyt ut bromsklotsarna framdragning mot vänster vid körning på väg i Storbritannienlutning i vägbananen stötdämpare på vänstra sidan som möjliggör en specifik camber håller på att planerasöppen krets eller kortslutning till plus eller kortslutning till jordgäller endast bilar som körs i Storbritannienrutans prydnadslist (*)bakrutaplastnitarna (*)låsringen för fästdonen (*)blockering av rattlåsnyckeln och växelspakennackstödet (genom att trycka på vardera sidan av den yttre styrningen)klädseln och manöverorganet för nedfällning av ryggstödet (*) genom att trycka på stifteninställningsreglagen (*)skär av ryggstödets agrafferstoppningendemontera nackstöden (*) genom att trycka på stiftennackstödets styrningar skall monteras tillbaka efter påklädning av stoppningenpå bilar som är utrustade med en list för vindruteram av tidigare generation, byt även ut sufflettens sidolisterbyte anslutningar * stift och * fasta stiftmontering av en förstärkning på insidan av luckan mellan handtaget och spegelnlimpistolta bort panelen (*)ta bort handtaget (*) och manöverorganetplacera förstärkningen (*) på luckan och dra upp linjerna för skärning (*) och (*)ta bort strängen mellan linjerna (*) och (*) med hjälp av ett skärverktyg och en rak skrapaavfetta området (*) på luckan samt förstärkningen (*)ta limprodukten; skär bort det första munstycket på blandarenstryk lim på förstärkningen (*) och ge akt på monteringsriktningenplacera förstärkningen (*) på luckanhåll förstärkningen (*) tryckt cirka * minuter med två spänntänger (*) typ *påskynda eventuellt torkningen med hjälp av en varmluftspistolavlägsna vid behov överloppslim runt förstärkningen (*)ta inte bort limmet som rinner ut ur de * hålen (*)reparation av luckanmontera tillbaka luckans öppningshandtagmontera tillbaka luckans panelfrån och med tillverkningsnummer * kommer luckorna att ändrasfaktureringstid för montering av förstärkningenangående reparation av luckans BMC-hölje, se Service information nr * från år *vid reparation av BMC-höljet värderas faktureringstiden enligt den tid som går åtcylinderreferensgivaren bortkoppladlångvarigt utsättande för solskendynamisk spännare tillbehörsremtång för elastiska klammor i kylsystemet *påverka den dynamiska spännrullen med hjälp av manöverfyrkanten (*)1/2 tumsätt dit slangklammorna [*] i (*)undvik att deformera de värmeformade delarna genom att placera slangklammorna på de mjuka delarnakoppla ur slangarna från vatten/oljekylaren med hjälp av verktyget [*]du kommer åt den nedre skruven för den dynamiska spännaren genom öppningen (*)den dynamiska spännarens övre skruvden dynamiska spännarens nedre skruvdra åt den dynamiska spännarens fästskruvar innan remmen monteras tillbakafästbultar dynamisk spännarefästbultar dynamisk spännrullepåverka den dynamiska spännrullen med hjälp av manöverfyrkanten (*) (1/2 tum)fel i utseende och beläggning som lossnar från locket till passagerarens airbagproduktens utformningföreslagen lösningbyt ut locket till passagerarens airbaglock airbagmuttrar med brickaflänsmuttraröverensstämmande delar har en vit dekal som anger tillverkningsdatumöverensstämmelsedatum: från och med *luftspridaren (*)demontera agrafferna (*) med bladet på en skruvmejseldemontera instrumenttavlans skyddslock (*)ta bort fäststiftet (*) för den böjda luftledningenskjut den böjda luftledningen mot framdelen av bilenför in en spärrnyckel utrustad med en * mm hylsa genom öppningen i luftspridaren på sidandemontera de * fästmuttrarna (*) som är åtkomliga på den inre sidan av instrumentbrädanskjut modulen (*) mot bilens framdelmed hjälp av spärrnyckeln utrustad med en * mm hylsafrigör den övre delen av locket genom att vrida den nedåtdra locket uppåt för att frigöra fästpunkterna (*) från instrumentbrädandemontera airbaglocketskydda modulfästet i de vassa områdena (*) för att inte skada dig vid tillbakamonteringenskada inte lockets omkrets vid ditsättningen på instrumentbrädankontrollera att modulens fästkrampor är införda i fästet i punkterna (*) innan detta sätts fastbyt ut fästmuttrarna (*)byte av airbaglocketkontakten till luftkonditioneringen frånslagendörrstagförstärkning för bakluckamellan rutan (*) och panelen (*) och med hjälp av verktygen [*], med änden *, tryck och dra i stiften (*) för att frigöra det upphöjda bromsljuset (*)dra inte i panelenanslut ljusetplacera bromsljuset (*) mitt emot fästena (*)tryck och skjut på stiften (*) med hjälp av verktygen [*] med änden *kontrollera att ljuset är i linje och fungerarvajer för manövrering av motorhuvenluftintagspanelen (*)panel på mittstolpe (*)sidopanel bak (*)demontering av panel på mittstolpedemontering av sidopanelen bakfäll ned baksätets ryggstöd (*)lyft ur sittdynan (*)lossa sidopanelen (*)sidopanelen bak (*)fästskruven för säkerhetsbältetdemontera bältesföraren (*)ta loss panelen för sidostycket (*)demontera sidostyckets paneldra åt säkerhetsbältets fästskruv * daNmvänligen upprätta en C.R.I. och meddela oss parametervärden som uppmätts på tomgång med varm motordra (i den övre delen) mot dig för att låsa upp panelens spärrknapp för manövrering av bältets höjdtryck (i *) på sätet och dra det emot dig (i *) för att ta loss sätets sittdynaoläglig tändning av indikatorn för kylvätskenivåanvändning av en tidsinställd nivågivareom indikatorn tänds med kall motor under körning, montera en nivågivare med tidsutlösningom indikatorn tänds med kall motor, endast med bilen stilla och motorn i gång, upprätta en C.R.I. och ange kylvätskenivå i förhållande till ministrecketserviceindikatorserviceindikatorn kommer att finnas på bilar med bensin- eller dieselmotor och dess uppgift är att uppmärksamma föraren på nära förestående underhållsarbeten som ingår i serviceprogrammetdenna serviceindikator bidrar till att våra kunder regelbundet uppsöker Peugeot reparationsverkstäderdetta system är inbyggt i instrumenttavlan och använder displayen med flytande kristaller avsedd för vägmätarendetta system gör det möjligt att informera föraren tack vare nyckelsymbolen (*), trippmätaren (*) och vägmätaren (*) om att service snart bör utförasdenna anordning styrs av körsträckan och den tid som förflutit sedan det senaste verkstadsbesöket för servicenyckelsymboltrippmätarevägmätaremed hjälp av knappen (*) går det att utföra följande operationernollställa serviceindikatorn efter ett underhållsarbeteställa in serviceindikatorn enligt användningssättet (normalt eller ogynnsamma förhållanden)intervallen för bensin- eller dieselmotor kan inte ställas in, det är instrumenttavlan som är annorlunda (programmet för serviceindikatorns styrbox)serviceindikatorns styrbox, som är integrerad i instrumenttavlans elektronikknakande ljud från sändarstången och ojämn kopplingsrörelsefrånräkning av tidnollställningsknappinställningsknappdisplay för serviceindikatorinformation om bilens hastighetsoltakslisten (*)mittstolparnas paneler (*)klädkrokarna (*)underlaget för taklampan (*)lossa spärren till den övre delen av sidostyckets panel (*)otillräcklig kvalitet på kopplingsvätskanskjut stolarna bakåt och luta dem bakåt så mycket som möjligtpanelen skall hanteras varsamt för att undvika att skada denlossa spärren till takpanelen i området *sära på dörrlisternas och bakrutornas kanter för att underlätta demonteringenför ut takpanelen genom passagerardörrenta loss anslutningen från dörrendemontera den nedre kåpanbyt ut kopplingsreglagetfrigör givaren (*) från backspegelndra så mycket som möjligt i kabelhärvan för matning av givarenskär av kabelhärvan på ett avstånd om *anslut den nya givaren med hjälp av en * -muffde garanterade delarna har en vit färgklick på locket till kopplingsvätskankoppla ur de extra ljusenunder * sekunder efter att plus efter kontakt framträtt är vägmätarraden reserverad för serviceindikatorndisplayen anger den körsträcka som återstår före nästa servicevisningslogiken beror på följande fyra kriterieråterstående sträcka för underhållöverskriden tid för underhålltidunder de * sekunder som följer plus efter kontaktnyckelsymbolen (*) tändsden körsträcka som återstår till följande verkstadsbesök visasutöver * sekundervägmätaren visas på raden (*)trippmätaren visas på raden (*)nyckelsymbolen (*) förblir tändtrippmätaren och vägmätaren visasnyckelsymbolen (*) blinkarvid manövrering av kopplingspedalenden överskridna körsträckan blinkar på vägmätarens rad med minusteckenför den första garantiinspektionen tänds nyckelsymbolen (*) inte * km före, men endast när körsträckan för den första garantiinspektionen uppnåsta loss dämparnadata om körsträcka och tid sparas i serviceindikatorns minnepanelen (*) genom att dra den bakåtförse den elektriska kniven med bladet [*] nr * för de inre sidorna (*)skydda den pågjutna listen med hjälp av tejpskär av limsträngen på sidorna (*) med hjälp av bladet [*] nr *montera tillbaka rutan med hjälp av sugkopparna och centrera den välfördela spelet på vardera sidan av luckanmed två hastigheternär batteriet är urkopplat tas tiden inte längre i beaktande; dess hantering börjar på nytt så snart batteriet åter ansluts, eftersom systemet sparat inställningen som gällde innan strömmatningen avbrötsden körsträcka som återstår eller överskridits i förhållande till verkstadsbesöket avrundas på följande sätttill närmast lägre hundratal i kilometerutrustningsnivå *+ permanent efter dubbelrelä *till närmast lägre femtiotal i milesvid byte av instrumenttavlan mot en ny är det viktigt att informera kunden om följande punkterkodlås utan funktion, vilket kan leda till antingen att start är omöjlig eller att kodlåset inte kan låsasinstrumenttavlan omfattar inte förfallotid för nästa servicebesökden sträcka som körts sedan det senaste servicebesöket på den tidigare instrumenttavlan kommer inte att beaktas på den nyaanslutningsdonet för kodlåsets knappsats är defektändra fastsättningen av kabelhärvan för kodlåsets knappsatsta bort fästdonet på kodlåsets luckaplacera en rem på kodlåsets luckahål i kylaren på grund av kontakt med jordkabelngrillen (*) genom att dra framåtta loss strålkastarnas prydnadsdelar (*)montera tillbaka strålkastarnaställ in strålkastaren i höjdled med hjälp av reglaget (*)Demontera innerskärmengrillen (*) genom att dra den framåtta loss strålkastarnas prydnadsdelar (*)koppla ur de extra ljusendemontera de nedre fästbultarna (*)procedur för nollställningnollställningsproceduren gör det möjligt att starta en ny cykel efter varje service (körsträcka eller framräkning av tid)nollställningsproceduren är följandenär avkänningen av fel skett genom styrboxen för speciallås anger självdiagnosen att en funktion är defekttryck på nollställnings- och inställningsknappen; håll den intrycktnyckelsymbolen (*) visashåll knappen intryckt under dessa * sekundernyckelsymbolen försvinnerindikeringen * visas, operationen har godkäntsslå av tändningen eller starta motornnollställningsproceduren är avslutadvid tillfälliga fel, inrikta sökningen på kabelhärvan och dess anslutningarom knappen frigörs under nollställningen, kan * operationer utförasavslagning av tändningenutgång ur sekvensen, nollställning ofullbordadstart av motornåtkomst till inställningsläge för typ av serviceprogramjordkabeln fel placeradöppna rutan maximaltkontrollera om batteriets jordkabel är i kontakt med kylarenändra kabelns dragning genom att rikta nedåt cirka * ° kabelskon som finns på växellådanändring av jordklämman som finns på växellådanse Flash information nr *byt ut filtret med oljebad mot ett filter med torr luftklädseln på dörrhandtaget (*)montering av ett filter med torr luft i stället för ett filter med oljebadaktivering larmbortkoppling av larmplattan för manövrering av fönsterhiss och backspegel (*)styrdon avkänning av närvarostyrdon taklampata loss dörrpanelenstyrning superlåsningdemontera dörrpanelenbearbetning av cylinderblocket och det bakre lagretkontroll av felen med kabelhärvan *bearbetningen av det bakre lagret garanteras överensstämmakontroll av felen med * gör det möjligt att söka felen i ingångarna och utgångarna i styrboxen för speciallåskontroller av felen som behandlats med TEP 92 (*)funktioner som kontrolleras med kabeltestfunktioner som kontrolleras med funktionstestlåsens skickhögfrekvensmatning till styrboxen * av + permanentinga fel har lagrats av styrboxen (*)sändarens kontrollampasändarbatteriernas spänning och skickdemontera dörrpanelenden inre fönsterlistendemontera tätningsfolien (*)anslut åter manöverplattan för fönsterhissenöppna rutan tills fönsteraxelns fäste (*) synsdra fästdonet (*) nedåtplacera fästdonet på rutan och fäst sedan enheten på glidskenanplacera rutan ordentligt i glidskenanlåsknapp och manöverstag för dörrarna[*] långt blad nr * delnr *montera ett skydd (list) (*)inställningsprocedur för inställning av serviceprograminställningsproceduren är följandeför ut anslutningen (*) för den eluppvärmda bakrutan (*) på sidan av luckan och spärra fast den bakom sätets ryggstöd med ett fästdon för kabelhärvoren nedräkning av * sekunder bläddras fram för att möjliggöra godkännandeföre * sekundernyckelsymbolen (*) visas tillsammans med aktuell inställningvarje kort tryckning på nollställnings- och inställningsknappen (*) gör att man växlar mellan de två serviceprogrammentryck i * sekunder på nollställnings- och inställningsknappen för att godkänna det valda lägetefter * sekunder övergår visningen till normalt funktionsläge och vägmätaren och trippmätaren visasinställningsläget har lämnatsanslut anslutningen (*) för att hindra den elmanövrerade sufflettens funktioni de mest kritiserade fallenkontroll av ingångarna och utgångarna i styrboxen för speciallåssiffran * blinkar på vägmätarens radstift * i anslutning * för styrbox speciallåsmottagarsignalhögfrekvenslåsning och -upplåsningi vilket skick batterierna i högfrekvensfjärrkontrollen ärfunktionsstörning i kylfläktsaggregatetbyt ut den defekta skarvenoxid och/eller bristning i kabelhärvan vid skarven *om det finns ett problem med kabelhärvan för kylfläktsaggregatet, byt ut denradera speciallåsstyrboxens minneaktivera och koppla bort speciallåset med den infraröda fjärrkontrollenanslut kabelhärvan för kontroll [*] delnr * till anslutningarna * på styrboxen för speciallåsetstiften på * är placerade på följande sättdiverse elektrisk funktionsstörninggör ett prov med en ny styrbox för speciallåsanslutning * för styrbox speciallåsblockering upplåsningsrelä (*)oxid och/eller bristning i kabelhärvan vid skarvanslutningen * eller *nätinformation håller på att sändasairbagindikatorn blinkar på instrumenttavlanmontering av en kretsbrytare som eftermonteringairbagindikatorn blinkar efter påslagning av tändningenairbagindikatorn blinkar i några sekunder efter att kretsbrytaren låsts uppstäng aldrig av motorn på kabeln * i instrumentbrädans kabelhärvaför att undvika detta problem skall motoravstängningen ske på rattlåset, orange kabel, stift * i grå anslutning * stiftmaterielse till att styrningen (*) är införd i sliden (*)locken (*) fram - bakmittlocket (*)byt ut skadade lockseparat testinstrument för kabelhärvorkoppla ur kodlåsets knappsats (*)förbättrad användning och ergonomiska skärmarskjutpåverkaddragpåverkadhar ni en TEP 92?sidokrockskyddet (*)demontera insynsskyddet (*)frigör sidostyckets panel (*)koppla ur larmstyrboxen *dörrpanelenpanelen på tvärbalken bak (*)kontroll av ingångarna och utgångarna i låsningsstyrboxenisolering av kablarna * och * i förhållande till varandrasmörjning av automatväxellådastyrdon taklampany funktion som är åtkomlig för alla bilarvälj först Diagnos och sedanåtkomsten till funktionsskärmen är direktdenna funktion är oberoende av diagnosens felsökningsscheman och gör det möjligt att utföra elektriska kontrollerström (lik- och växelström)visningen sker i * formervisning av värdet med dess enhetbildframställning av kontrollbilden i form av diagramkurvaför den visade kurvan behövs inget byte av skala eller enhetden bärbara enheten anpassar automatiskt visningen av kurvan på skärmentesterna kan utföras medstiften (*)* separata kablar1 separat kabel med kontakt (integrerad i kabelhärvans testinstrument)* separat kabel med ett utvalt stift (stift * eller *)* valda stift* valt stift och kontaktenval av ett stiftvälj stiftmata in stiftets nummeranvänd nummertangenterna på den bärbara enhetenanslut testinstrumentet för kabelhärvor genom en grenkontaktvid utförande av testerna, anslut konsolen till bilens batteri och den bärbara enheten till konsolenvid varje kontroll är symbolen (som används av BIP 722) som beskriver testen förknippad med skärmbildenfunktionen PAUS/AVLÄSNING är (såsom vid uppmätning av parametrar) även tillgängligbegreppet avkänning av mikroavbrott har utvecklatsdenna funktion startas genom val av symbolen nere till höger på skärmenvid mikroavbrott (snabb öppen krets på en elektrisk funktion)en symbol som representerar ett rött ljus blinkar uppe till vänster på skärmen (förutom kurvan)symbolen blinkar i cirka * sekund(er) (efter att den öppna kretsen uppstått) och slocknar sedanplacera låsbrickan (*) i första urtaget intill brickandenna funktion är mycket nyttig vid felsökning som gäller tillfälliga felär bilen utrustad med en tryckgivare av märket * ?är tryckgivarens anslutning i gott skick?montera tillbaka dörrkontaktenhylsa för demontering av spridarhållare *se till att det finns en * mm nivåskillnad mellan stötfångaren och bakskärmen i (*)se inställningen av kamaxeldrivningen i motsvarande handböckersnabb blinkning i * sekunder av kontrollampan som placerats på kontakten (*)funktionsprincip endast för motor(er) *kontroll och justering av ventilernas eller de hydrauliska lyftarnas spelingen kontroll av eftervärmningen på denna motortryck på JA om kontrollen inte har förinsprutningsanordningdemonteringen av STOP-magnetventilen skall utföras av en specialiserad verkstadavgivning av svart rökefter retardation vid låg belastningavgivning av blå rökrör med ändstycke för ventil *enhet bestående av kran och böjliga kopplingardemontera en böjlig koppling på *stäng kranen *öppna kranen * i ett kärl så att trycket faller i kretsenplacera kranen i provröretutom utrustningsnivå *oläglig tändning av airbagindikatorn på rattendiagnosspårstyrning genom styrboxenlagring och utskrift av alla skärmar som används av operatören av PP2000motorstopp vid tomgång i slutet av vändningden nya inställningen av styrboxen är tillgänglig från och med cd rom *den nya identifieringen som kan avläsas med TEP 92 och PP2000 ärupprätta en C.R.I. och informera oss om resultatet samt meddela oss identifieringarnaidentifiering av den väg som används av operatören vid felsökning i ett systemberättigande av byte av delarändring eller eventuellt berikning av felsökningsschemankoppla ur den infraröda mottagaren *resultaten av diagnosen kan skrivas ut och arkiveras tillsammans med en del vid returnering inom ramen för garantin till plattformerna för Information om kvalitet, som ber om den ifall kunden ber om bistånd, när felet fortgårblockering låsreläisolering av följande reläer i förhållande till jordrelä för upplåsningstift * i anslutningen *kontroll av ingångarna och utgångarna i styrboxen för speciallåsi slutet av en diagnos går det att välja att skriva ut detta diagnosspår eller inte, antingen genom val av återgångspilen eller i slutet av kontrollen efter ingrepputskriften sker i form av lista och inte i form av skärmbildinnehållet kommer att bestå avalla texter som visas av operatören på den bärbara enhetens skärmvärden som registreras av testinstrumentet för kabelhärvan eller till följd av en avläsning av information från styrboxen (fel i parametrarna)relä för låsningrelä för speciallåsdessa listor omfattar information (numror på datafiler) som inte kan utnyttjasmontering av elastisk lagring av ny generationserviceavdelningen använder dessa listor för att snabbt identifiera ett felsökningsschema, en text eller en bildmontering av ett nytt metallrör med ändrad svetsningmontering av ett metallrör med fästkrampa med tjocklek * i stället för *flera förbättringar har gjorts på denna cd-rombelysning taklampaförstoring av timglaset (betyder att den bärbara enheten arbetar)stift * i anslutning * för styrbox speciallåsisolering av kabel * i förhållande till kablarna * och *slickljudnär texten är större än skärmen, sker placeringen till början och inte till slutet av texten (vilket gör att man genast kan läsa den första satsen)cykliskt brummandeom man trycker på återgångspilen ber den bärbara datorn om bekräftelse av handlingen (vilket gör att man undviker oavsiktlig utgång ur en diagnosprocedur)gnissel av gummivarm motor och tydligare vid vänstersvängrotation av den yttre ringen för rullagret som placerats mellan den vänstra drivaxeln och damasken mot automatlådanotillräcklig åtdragning av klammanlyft upp bilen med stöd under den nedre vänstra armen framför isär beläggen från bromsskivanvrid drivaxeln för handlägg in den påtvingade ettankontrollera att ljudet försvinner när man trycker på damasken mot automatlådan vid rullagretmed denna Service information bifogas en MAG som utarbetats av ACTIA och som går igenom vissa av dessa rubrikerden befintliga globala testen omfattar inte alla förväntade egenskapersnabbhettest för vilken denna globala test har skapatsinformera operatören om status för de olika styrboxarna som monterats i bilen: om fel finns eller inteden aktuella hanteringen av denna test är komplicerad och kan leda till risk för misstagdenna test har tagits bort i cd-rom 96.5, men kommer att återintegreras med beaktande av dessa problem i cd-rom 97.1 eller 97.2byt ut klamman mot en skruvklammamotsvarar *torsionsstaven vrider sig: sliden flyttar sig i förhållande till cylindernanslut kabelhärvan för kontroll [*] till förlängningen för BIP 722 (*)anslut kabelhärvan för kontroll [*] till anslutningarna * på styrboxen för speciallåsunder spänningöverspänningreglering av hjuletkontroll med verktyget *anslut verktyget [*] och verktyget [*] mellan styrboxen för speciallås (*) och bilens kabelhärva (*)fungerar låsningen med nyckeln eller låsknappen på insidan?lås förardörren med nyckeln eller låsknappen på insidankontroll manövrering av dörrolika problem har uppstått till följd av användning av apparaten *håll fjärrkontrollen på * cm avstånd från fliken som fästs på kabelhärvan *anslut i stället för låsningsstyrboxende viktigast föremålen för kritik har klarlagtsmanövrera det vänstra framlåset för att låsa dörrenmanövrera det högra framlåset för att låsa dörrenkontroll av ingångarna och utgångarna i styrboxen för centrallåsninganslut kontrollinstrumentet för kabelhärvor * [*] med gränssnittskabelhärvan * [*] till styrboxen för centrallåsning (*)munstyckekontroll av den infraröda strålningen från fjärrkontrollenrikta den mot kontrollampan LED (*) som skjuter ut från IR 3000 (*), om kontrollampan tänds sänds en infraröd stråleanslut verktyget [*] utrustat med kabelhärvan [*] till bilens kabelhärva (*)anslut enheten till ventilen *byte av uttaget mot ett plastuttagöverskridning av spiralkablarnas elasticitetsgränsantagning av kablar utan spiral med en längd på * meteranslutning genom uttaget för cigarrettändareförsämringen av övergjutningen på kablarnakontrollera den infraröda sändaren (*) genom att sikta på kontrollampan * [*]om kontrollampan tänds, innebär det att en infraröd stråle avges och att kontrollen är korrektframbläddringen av diagnosscheman som är förknippade med varje fel eller kundkritik (symptom) kan ses på PP2000montera testkortetändring av övergjutningsteknikengränssnittet * defektmatningstesttest infraröd fjärrkontrollkontrollera batterierna i fjärrkontrollenfjärrkontrollen defekttest av infraröd mottagareaktivera fjärrkontrollen och sikta på den infraröda mottagarentest låskontakter (stängning)* dörrar stängda och upplåstaisoleringen av kablarna * och * för styrning som kommer från manöverorganenpilen nedåtpilen uppåtpå framsidan av kontrollinstrumentet * tryck på knappeninfrarött speciallåsdörrkontaktens statusstyrstagens och lyftarnas skickupplåsningsstyrdonets status: skjutpåverkatlåsningsstyrdonets status: dragpåverkatstift * i anslutning * för styrbox speciallåsisolering av kabeln * med kabeln *frigör delvis stänkskydden (*)sprickbildning i bakluckan vid stängningindexet når * % vid ett moment på *tömning av bränsletankenfästbultar för främre bromsskivorisolering av kabel * signal som kommer från låsetanslut polaritetsgivaren till anslutningarna på den infraröda mottagarenkontrollera matningen till den infraröda mottagarenisolering i förhållande till plus för kabel *skydda den bakre delen i (*)demontera rutans bakre delendast i det övre hörnet skall bladet justeras till * mmisolering av kablarna * och * signal som kommer från mottagarenplacera shimsen för fastsättning av ruta ref. nr. * i (*) på * mm avstånd från kantenlägg en limkittsträng på falsenplacera shims i (*) (ex: shims för ruta * ref. nr *)kontrollera att rutan är i linje med (*)placera nedtill på rutan mellan falsen och glaset på * mm avstånd från kanten ett shims (*) med * mm tjocklek (ex: shims Expert sidoruta på den minst tjocka sidan)resultatet blir bättre om du använder en rem utrustad med * rörliga plastshimsblockering relä speciallåsta bort shimsen i (*)aktivera speciallåset med hjälp av fjärrkontrollenmatning till och jord för styrbox speciallåskontrollera matning av plus permanentkontrollera matningen av plus efter kontaktkontrollera speciallåsstyrboxens jordta loss förhöjningen (*)upplåstlåst med speciallåsmed två hållåsning och speciallåsning med infrarött ljusdirekt insprutningbakre delen av avgassystemetisolering av följande reläer i förhållande till plusversion sedanversion kombibilmittstolpens paneler (*)två hålhörnstödets prydnadsdel (*) genom att dra den uppåtlyft upp gummistödet från utsidan av bilenfrigör anslutningen (*) genom att manövrera låsinsatsen med hjälp av en skruvmejsel och dra samtidigt lätt i kabelhärvanljud eller kraftig vibration vid inkoppling av kylfläktenfästskruven för kylfläktsaggregatets propeller har lossnat eller tappatsta bort torkararmen från bakrutetorkarenmärk upp dragningen av kabelhärvornatilloppet för vindrutespolaren (*)du kan underlätta monteringen genom att stryka tvållösning på torkarmotorns axel i (*)byt ut propellerns fästskruv och stryk loctite på den* bitar av kabel *ny metod för limstrykning på propellerns fästskruv hos leverantören *fästena (*) för det upphöjda bromsljusetplacera underlagen (*) på bromsljuset och rikta hacken uppåtanslut elmatningen (*)centrera bromsljuset på screentrycket på bakrutan, så att det stöder emotmontera underlaget och fästet i (*), en kabel [*] så att den frigörs mot baksidan av bilenhåll bromsljuset under tryck med verktyget [*]skydda ändarna av brädorna som är i kontaktkablarna [*]det tillverkade verktyget [*]vattentilloppsslangen (*)kall slinga* datafiler är tillgängligadålig anslutning av centraluttagetsmällar i styrningen vid * av vridvinkelhjulen vridna *, vid omkastning av vridvinkelnhydraulisk resonans i lågtrycksslangenutrustning delnr *hållarens fästdon (*)förbind röret (*) och slangen (*) med en skruvklammafäst röret vid fördelningsventilenfäst slangen (*) vid servopumpen (*) med en skruvklammafäst slangen i (*)fästdon för flänsskyddshölje (skall sättas runt slangen (*))flänsarfäst slangen i (*)fästdon för hållarefyll servostyrningens oljekretsönskar du en utskrift av ingreppsmetoden?kontrollera reglagen för vänstra och högra framdörrenmatningar (*) (*) korrekta (*) (*)rengör underlaget (*) genom polyuretanslipning (papper *)signal sändartestmottagning av infraröd öppningssignal (*)mottagning av infraröd stängningssignal (*)öppningssignal (*) (*) vänster och höger dörrstängningssignal (*)skiljer sig styrboxens utvecklingsindex från följande nummer?kontakterna på framsidan (*)dra långsamt kontakterna (*) mot digtöm servostyrningskretsenenligt metoden som beskrivs i handboken *tryck på stiften (*)montera ryggstödet (*)elektricitetpanelermittstolpens övre och nedre paneler (*)växelspakens hölje (*) med hjälp av en limspackelextra fakturerad tidoch glöm inte att frigöra kabelhärvan för nummerplåtsbelysningenskjut prydnadslisten (*) framåt för att demontera denresonans från fjädern på den övre och den undre skålenmanövrera fönsterlisten för att föra fästbultarna (*) mitt framför hålet (*)genom den yttre dörrplåten i (*)öppna fönstret så att du kommer åt de nedre slidernany kalibrering håller på att införas med tillägg av en kabel mellan hastighetsgivaren och styrboxenfrigör fästdonen (*) ur fönsterhissarnas axlar (*)dra armarna mot dig så att axlarna (*) frigörs ur fönsterrutan i dörrendemontera rutan i dörren och se till att den yttre fönsterlisten inte skadasoljeläckage genom slutväxelns packbox på högra sidan, vilket kan leda till att packboxen eliminerasjustera fönsterhissenhetendörrpanelen (*)byt ut slutväxelns packbox på högra sidanöppna fönstret så att du kommer åt de nedre slidernateleskopfjädrarna (*) och håll därvid bagageluckan öppenfrigör kabelhärvan (*) genom hålet i bakrutans nedre tvärbalkjustera spel och lutningjustera bagageluckans låsanslag (*)för inställning i (*)justera fästbultarna (*)justera inställningsanslagen (*)stänkskydden (*)vippa stänkskyddet (*) mot den bakre delen av bilenkoppla ur de extra strålkastarna (*)sänk ned billyftenstötfångarkåpan (*)stötfångarramen (*)se till att det finns en * mm nivåskillnad mellan stötfångaren och framskärmenbelysning strömställare värme och bilradio på instrumentpanelmotorfläkt för avkylning av drivbatterierblinkers höger och vänster i laddningslägedemontera sidokrocksuppfångaren (*)stäng rutan helt och håll den i detta läge medan du använder sugkoppar som vilar på den yttre fönsterlistentillträde genom den yttre dörrplåtenfönsterrutan i dörrenställ in rutan innan tätningsfolien och dörrpanelen monteras tillbakainsprutningsstyrboxen (*)följ proceduren som beskrivs i Service Information nr *godkänd begäranremskivan för växelströmsgeneratorn * svartmåladavslagen begäranbyt ut växelströmsgeneratorn * mot en växelströmsgenerator av annat märkeverktyget för hoptryckning av fjädrarna på tvärbalken bakladda ett nytt program i styrboxenförbind (genom värmesvetsbar * metod) den extra kabeln till kabel * för stift * i hastighetsgivarens anslutninginitialisering av insprutningsstyrboxenvid anhållan om kredit, ange orsaken till bytet: bullrig i regnväderradering av aktuella parametrarradering av Ah-mätarnas minneför in en gängtapp * i krängningshämmarens innergängadra åt muttern [*) ända tills änden av stången ligger emot i hävarmen och hindrar verktygets [*] rotationsidopanelerna i bagagerummet (*)rulle med * m längdmotor matad för summer glömd elmotorsmörj ringen med fett *ändstycke för oljetryckkontroll tryck/undertryckden kortaste delen av den nedre kåpan vilande mot tolkenmontering av rullager med spelbil som är utrustad med en bakvagn *lagerskålens sida (*) är ren och fri från repor eller spår av stötarmed hjälp av en magnetiserad hylsamed en magnetdemontera panelen på mittstolpenvid byte av ruta, montera en ny prydnadslist (*)värm upp det dubbelsidiga bandet med en varmluftspistoljustera prydnadslistens placering med hjälp av verktyget [*] så att ett spel på * mm iakttas i förhållande till rutan i dörrenprydnadsdelen (*) för backspegelns hörnstöd genom att frigöra det uppåtinstegsbelysningen (*) och dess elektriska anslutningkontaktenheten (*) och dess elektriska anslutningardemontera sidokrockskyddet (*)montering av rullager utan spelverktyg för avdragning av armar *adaptrar för slagavdragare *ändstycke för avdragning av vänster arm *ändstycke för avdragning av höger arm *lång mutter *demontera stötdämparen bakingreppssidaplacera avdragningsverktyget [*] i armens axel, försett med det lämpliga ändstycketändstycke [*]dra åt muttern (*) för verktyget [*] motursplacera slagavdragaren [*] på verktyget [*]byt ut rullagren innan armen monteras tillbakaförbered monteringsverktygendra åt kopplingsmuttrarna [*] för de gängade stängerna [*]placera de gängade stängerna [*] i tvärbalkenmontering av den 1:a armen på tvärbalkenmontera på den gängade stången [*]på samma sida som armen som monterasskruva fast muttern [*] för att foga in armen i tvärbalkenplacera armen i inpassningslägeskruva fast ända tills tolken [*] vilar mot bladmåttetmontering av den 2:a armen på tvärbalkenkalibreringsmunstycke *kontrollera att torsionsstaven (*) för den arm som redan monterats satts tillbaka, så att spelet mellan armen och tvärbalksfästet inte rubbasgör på samma sätt som vid montering av den 1:a armen på tvärbalkenbakre sidorutan (*)bärytorna (*) på rullagren uppvisar inte märken av kärvning eller skadormontera ringen som styr armens axelförlängningarnarullager av typ utan spelsärskilt serviceverktyglåt inställningarna ändras och/eller den mekaniska tändförställaren bytas mot en elektromagnetisk tändförställare av en auktoriserad * verkstadbrickanmuttern [*]ljud från servostyrningenförlust av servostyrningkontakt mellan servostyrningens lågtrycksslang och tryckstångenmontering av ett * -vägs fästdonoljeläckage genom locket till * växlingsförhållandetdålig pressning av anliggningsytan på locket till växlingsförhållandet * vid tätningenvid oljeläckage i nivå med locket till växlingsförhållandet *, byt utden mittre kontrollampan på plattan med kontrollampor på den bärbara datorn skall vara tändlåsta dörrarbärbar dator som inte matas genom konsolenlocket till växlingsförhållandet *demontera strålkastaren genom att först frigöra helljussidan (*)spel och nivåerställ in strålkastarhöjden med hjälp av ett inställningsinstrument och manövrera skruven (*)dörrhållare ref.placera hållaren [*] under dörrenden elektriska anslutningen för backspegeln (*)den elektriska anslutningen för fönsterhissens motor (*)den elektriska anslutningen för låset (*)flänsarna för kabelhärvan (*)lyft upp hakarna (*)demontera den elektriska anslutningen för dörrkontaktenkabelhärvan i dörröppningenden hopsatta dörren (*)montering av dörr vid byte av karosspackning * som är likadan som reservdelsavdelningenslock till växlingsförhållandet * med ett packningsplan som ändrats för att säkra en bättre täthetutom vid byte av dörr eller karossstödmellanläggendra gångjärnens skruvar (*) på dörren utan att låsa demmontering på * % av produktionenutrustning för svetsning av plast* mm nivåer på hela omkretsenskilj åt med en skruvmejsel svetsen (*) på flikarna för fastsättning av gallretmed hjälp av ett blad * nr *skär ut lagringarna för flikarna (*) på gallretpå sportversionen demontera extraljusenstötfångargallerdemontera stötfångarens galler (*)jämna en aning ut svetsarna (*) på flikarnamontera och fäst det nya gallret (*)svetsa vid behov gallret med hjälp av en svetsutrustning [*] för plastvid montering av ett nytt galler på en ny stötfångare, använd svetsutrustningen [*] för plastsvetsningpolisblandning på samma bakvagn av självvändningskilar från olika leverantörer är förbjudengummit * har en vit färgklick (*) med * mm diameterstrålkastarna vibrerar på dålig beläggninggummit * har ingen märkningspel i strålkastarnas övre fästenmontering av strålkastarna med limmad övre kulledljud, vibrationer och gnissel från skiljeväggeninget ljuddämpande filttygsätt ljudisolerande filttyg på täckplåtens omkretsdemontera på den nedre lastanslagsplåten de * tidigare vidhäftande skumplastbitarnalimma i stället för dem ett vidhäftande filtband om *rör för montering av serviceringen *gängade stänger *långa muttrar *uppsättning för montering av det inre lagret på tvärbalken bak och av serviceringengör i ordning monteringsverktygenom armarna redan demonterats är det möjligt att dra av serviceringen samtidigt som nålhållarenplacera en ny servicering (*) på verktyget [*]smörj en aning serviceringen (*)för in enheten i tvärbalken bak ända tills serviceringen (*) stöder sig mot sin lagringför serviceringen (*) på plats genom att skruva fast muttern [*]utför samma moment på den andra sidan när den 2:a serviceringen monteraskvalitetsplattformen för * har några specifika EPROM i väntan på reservdelsreferensknarrande ljud från bilens bakdel vid lodrät fjädringshöjd för karossendrivare för montering av nålhållare på den yttre sidan *dra åt kopplingsmuttrarna [*] för de gängade stängerna [*]montera de gängade stängerna i tvärbalkenpå den sida där nålhållaren skall monterasdrivaren för montering [*] med nållagerhållaren (*)ta bort isolerbandet som finns på krängningshämmaren och rengör dennaplacera packningen (*) på tvärbalkens skål med hjälp av verktyget [*]utför samma moment på den andra sidan vid montering av den andra nålhållaren på den yttre sidanbyt ut krängningshämmarens lagerborra hålden rörliga delen av backspegeln på passagerarens sida lossnar från sitt underlaglåsfjädern mellan underlaget och backspegelns ram är dåligt fastsattändring av backspegelns inre fästevatten rinner in vid taklampans konsolmagnetventil svetsad på styrboxenny processorstyrbox som inte kan åtskiljas från regleringsaggregatetmontering av en ändrad backspegelbyt ut den defekta backspegeln mot en backspegel som märkts med en vit etikett, vilken limmats på baksidan av underlaget på vilket står ett tillverkningsdatumruta i framdörr har lossnatstroppen och den elastiska agraffen som håller fast rutan är inte överensstämmandepå bil(ar) med tillverkningsnummer * , byt ut stroppen mot en stålfjäderbyt ut stropparna och agrafferna i rostfritt stål med blank vit färgvid montering av vindrutan på fabrik har skumplastmellanläggen för takpanelen klämts ihop mellan falsen och vindrutanpumpmotormagnetventilspolar (*)huset är inbyggt i GRA och gör det möjligt att begränsa de yttre elektriska förbindelserna för en större pålitlighet; den kan inte demonterasmagnetventilernas spolar är fastsvetsade på styrboxenöppen om *stängd om *urluftning av systemet sker genom att lufta på traditionellt sätt vid de fyra hjulenmed integrering av märkessymbolenscreentryck på bakljusendimljus i stötfångaren bakmotorhuvstag ersatt av * teleskopfjädrarkonvex yttre backspegelny formgivning av dörrpaneler med fönsterhisskontakter av säkerhetstyp och elektrisk inställning av backspeglarnaautomatiskt vindrutertorkarsystemmittkonsol och framsida med ny placering av kontakter och cigarrettändareelektroniskt system för elektronisk startspärr *upprätta en C.R.I. för leverans av ett EPROM från plattformen *insynsskyddsurröglor för bagageelektrisk matning till baklucka genom * separata kabelhärvorpaneler bakjordpunktertemperatur som ligger mellan * och * gradermontering av gångjärn med svetsad axel för den rörliga gångjärnsdelenända till * graderblyat bränsle tillåtetdålig fastlimning av bakrutan nedtill på sufflettenkontrollera visuellt från utsidan av bilen fastlimningen av bakrutan på suffletten, i synnerhet nedtillom det konstateras att bakrutan börjat lossna, skall den bytas uttjuvlarm utlöst utan aktivering av ljudsignal vid öppning av motorhuvenmotorhuvskontakten är dåligt fastsatt på låset, vilket gör att ingen kontakt förekommer när motorhuven är stängddra helt fast skruvarna (*) med ett moment om * daNm på öppen dörrsänk ned motorhuvslåsets spärrhake manuellt för att simulera stängningkoppla in tjuvlarmetkylsystemet kännetecknas av att ett separat expansionskärl lagts tillefter upplåsning av motorhuvens lås skall tjuvlarmet fungerata bort de plastdelar som klämts ihop på vindrutans falsom tjuvlarmet inte fungerar, kontrollera att kontakten är väl fastsatt på motorhuvens låskylvätskans maxi- och mininivåer visas genom * märken (*) inne i expansionskärletde finns * typer av kylsystemkylsystemets uppbyggnadexpansionskärl (*) utrustat med * självlåsande kopplingar (*)inloppsslang kylare (*)utloppsslang kylare (*)slang vattenutloppshus/oljekylare (*)slang oljekylare/kylare (*)dubbel slang värmeelement (*)utloppsslang för expansionskärlet (*)avledningsslang (*)* luftningsskruv (*)i kylsystemet ingår följande speciella detaljeren andra expansionsslang för topplocket (*)en vattennivågivare (*) på expansionskärlettanken har endast en öppning * som möjliggör matning och uppmätning av bränslenytt mätar-/pumpaggregat (*)bränslefilter med självlåsande kopplingarbränsleretur- och kolfilterledningarna med snabbkoppling (med två packboxar)brummande och visslande ljud invid tillbehörsremmenmontering av en ny spännare med tillägg av teflon mellan varven och en vibrationsdämpande vårtabristning i aluminiumkåpanväljarspak* eller * kuggarväxelreglaget i lådan * återupptar principen för växelreglage från lådan *möjligheterminska växelspakens rörelser vid motorns rörelsemera markerade lägen (distinkt känsla)minska ljudet i kupénde olika ändringarna på framvagnen berör fjäderbenende nya fjädrarna har * och ett halvt varv i stället för * och ett halvt varvstötdämparhusden undre lagerskålen är placerad * mm högre för att underlätta fastsättningenmontering av ett ändrat lamellcentrumkvaliteten på lamellcentrumets beläggdet finns två typer av bakvagnlagren för de yttre armarna (*) monteras låsta i tvärbalken (*), vilket möjliggör en bättre styrning av armarna (*)denna montering förutsätter en betydande kraft vid infogning av armen i tvärbalkendenna bil är utrustad med nya låsningsfria bromsar * ABS * ; detta system är en förändrad version av det ABS * som redan är bekant från *ABS 5.3, som är kompaktare, skiljer sig genomny ABS-styrboxtjuvlarmet fungerar intevatten läcker in i kupén genom bakluckanbakluckan har inte börjat lossnamagnetventil svetsad på styrboxenöppna motorhuvenavfuktningsenhet (utan behållarfunktion)med integrerad behållarekylelement med plattorkondensorn (*) är utrustad med en cylinder (*) som integrerar funktionen vätskebehållaredenna ändring förklarar minskningen i volym på avfuktningsenheten som placerats på det högra hjulhusetom nyckeln lagrats i kontrollmodulen (*), sänds begäran om upplåsning till motorkontrollen (*), vilket tillåter start av motornkylelementet (*), som konstruerats enligt en ny teknik, kallas ett kylelement med plattorslingan i vilken vätskan cirkulerade har ersatts med plattor vilka erbjuder en större yta som står i kontakt med luftenkylelementets prestanda har sålunda ökat betydligtbristning i det främre avgasröret vid ringen för sammankoppling med det mellanliggande röretmontera ett främre avgasrör med en svetsad ringnominell oljemängdkylmedelljud och läckage i avgassystemetefter avslagning av tändningen styr kontrollmodulen (*) låsning av motorkontrollen (*)test kylfläktsaggregatkontrollera märkningen på styrboxenom märkningen är * eller * eller * , skall styrboxen bytas utsäkerställa systemets stöldsäkerhet (inmatning av åtkomstkoden)göra de olika komponenterna i systemet beroende av varandravid programmering genom specifik cd-rom, kontakta den regionala ledningen i Frankrike eller dotterbolag/importör i andra länderhåller på att tillämpasmotorreläbilen * är försedd med en testanslutning C001denna anslutning, som är placerad under rattstången, grupperar diagnoskretsarna för alla styrboxar som monteras i bilenbatteriladdning korrektprocedurer för uppladdning av batterietladdningkoden anges på ett kort som är fäst vid bilnycklarnaett färgskikt döljer kodenta bort de * mellanläggen i skumplast * på framdelen av takpanelenhalvautomatisk(a)parkera bilenmed 1:ani läge Psidokrockkuddarsidoairbagsen ökar bilarnas passiva säkerhetvid en krock från sidan kommer airbagen (*) som sitter i sätets ryggstödsram att placera sig mellan dörren och passagerarendenna airbag styrs av en elektronisk styrbox (*), som placerats i närheten av tröskellådornaför att säkra en optimal avkänning av krocken kan styrboxarnas läge variera beroende på bilen och dess formdessa styrboxar fästs på vardera sidan av bilen och är oberoende av varandra. De harsin egen styrkretsen separat matningsin egen diagnoskretsdessa styrboxar delar på samma varningslampa, som placerats i instrumenttavlanborttagning av skyddsfilmen från bilen * med högtrycksstråle kräver inga speciella försiktighetsåtgärdercentrallåsning med fjärrkontrolländring av kodelektronisk startspärr *drivs kompressorn normalt?presentera och förklarakontrollera överensstämmelse och identifiering i förhållande till typskyltarnaavkänning av kortslutna komponenterse metod(er)sidokrockkuddarbarnsäkerhetslås på bakdörrarnaspärrsystemUpplåst positionstyrningar för höjdjusteringsportversionvisslande ljus i kupénunder körprovet på väg, kontrollera att följande delar fungerarvärmeaggregatets fläkt på max. hastighetServicehäfteär visaren i det röda fältet?luftintag genom dörrhandtagen på insidandemontera prydnadsdelen på dörrhandtagetmontera tillbaka prydnadsdelen på dörrhandtagetväxla upp och ned så att alla växlar läggs instartstyrkan är lägre än styrkan som anges på batterietsätt filttyg på omkretsen kring det fönster som anordnats i dörrpanelen och som möjliggör genomföring av handtagetborttagning av vinylsvetsningen vid fönstret som anordnats i dörrpanelen, för att förbättra täthetenmontera vindavvisaren på stötfångareninga onormala ljudefter körprovet på vägstäng av alla elförbrukande tillbehörväxelspaken slår mot tunnelnlåt batteriet vila i * minuterskall utföras i början av förberedelserna och följande villkor bör därvid iakttasvid iläggning av 1:an eller backväxelndimensionsavvikelse i hopsättningen av plåtarna vid tunnelnmärk växelspakens kontaktpunkt på tunnelndeformera plåten vid denna kontaktpunktsista åtgärderna före leveransstandardtillbehör enligt modell och utrustningkontrollera utseende och renhetdåligt utförande av tätningssträngen kring påfyllningsröret och innerskärmen baklägg från insidan av bilen en kittsträng mellan innerskärmen och påfyllningsröretläckage, damm, bensinlukt vid det inre påfyllningsröretljud från stolrad nr *variation i kompressorns cylindervolymstort spel mellan stödet för sätets bakben och fastsättningsskenansätet sätts under tryck genom tillägg av * brickor under den vänstra fastsättningsskenanskruva loss de * skruvarna och demontera sätets vänstra fastsättningsskenaom luftkonditioneringen inte är effektiv, kontrollera att kompressorn inte fastnat i läget: minimal cylindervolymplacera på fästet * i fastsättningsskenanstabiliserat trycktrycken skall vara högre än * barsätt igång kompressornspjäll för luftintag i kupén i läget Återcirkulationfläkten inställd på max.tjockleksbrickahåll motorvarvet på * v/min ända till funktionstrycken stabiliserats heltanteckna högtrycks- och lågtrycksvärdena och för in punkterna i diagrammetom kompressorn är på minimal cylindervolym, täpp delvis till bilens grill för att öka högtrycket och föra den till fältet (*) för maximal cylindervolymom förhållandet mellan högtryck och lågtryck är utanför fälten *, * eller *, är kompressorn felaktignär grillen frigörs på nytt, bör kompressorn återgå till sitt ursprungliga lägeskruv som är längre än *kontrollera att följande komponenter och (eller) enheter fungerar normalt och (eller) finns därefter återmonteringen, kontrollera att sätet fungerar normaltmetalljud i styrningenljudet kommer från kontakten mellan de inre anslagen och huset, därför löses inte problemet genom byte av styrningenoläglig avstängning av motornsätt tillbaka säkringen/säkringarnavindrute- och bakrutespolareinre manöverorganinre belysningDäcktrycket (inklusive reservhjulet)ljus, visuellt signalsystem och strålkastarekontroll att följande delar fungerarfjärrstyrd låsninghydraulkretsarnas och husens täthet och skickunderredets utseende och allmänna skick samt utrustningarna under bilenkylfläktens (-fläktarnas) funktionautomatväxellådans nivåavläsning av de elektroniska styrboxarnas minnenborttagning av de * mellanläggen i skumplast på takpanelennummerplåtarnaatt bilhandlingarna finns i bilen och överensstämmer med dennastyrboxens utformningdiagnoslampan slocknar inte genast vid startenmotorstopp efter kallstart med elförbrukare eller luftkonditioneringbagageutrymmetojämn motorgång vid ny acceleration i * :anluftkrets i instrumentbrädankontrollera kompressorns manöverorganär funktionstrycken normala?fungerar kompressorns variabla cylindervolym normalt?bränsleläcka vid påfyllningstyrboxen för luftkonditioneringense tabellen för analys av tryckavbrott i rörets expansionsbehållarebyt ut expansionsbehållarenintegrerad täckplåt för skärmennytt hål för sidoblinkersinnerskärmarutskärning i framdelen för att komma åt blinkerslampornamittstolparbakstolparförstärkning för bälte för hopsatt bakstolpe (*)ny förstärkt mittre takbågekupésidordenna handbok omfattar inget kopplingsschemase respektive handböcker om elsysteminnan batteriet eller kabelhärvan kopplas urtest med kontrollinstrument för kabelhärvor *korrigera annars informationen om kylvätsketemperaturvarje avbrott i matningen av + permanent till styrboxen för speciallås medför förlust av registrerade felkodertändning av airbagens kontrollampa med felkod: utlösning av pyrotekniska bälten och airbagändring av styrboxens algoritmairbagens kontrollampa lyser stadigt eller sporadiskt på ett slumpmässigt sätt, med eller utan felkodspärra sirenens funktionefter återanslutning av batteriet eller kabelhärvan, lås och lås sedan upp bilen med fjärrkontrollen för att undvika att larmet fungerarändringar i karosseriuppbyggnadenförbindelsekablarna mellan de pyrotekniska bältena och styrboxen skadade vid de orangefärgade skarvarna *ändring av bakstolpens förstärkning (*) genom tillägg av en förstärkning för slutblecket (*)ändring av bakstolpen (*) genom tillägg av en förstärkning för slutblecket (*)förstärkning för monterad stolpefoderplåt för stolpekontrollera ledningen i kablarna mellan styrboxen och de pyrotekniska bältenafelet kan finnas i den berörda komponenten, dess anslutningsdon eller i själva styrboxen för speciallåsändring av dörrförstärkningen med tillägg av krockskydd (skumgummi)integrering av lejonet i låssystemetmatningen till styrboxen för speciallås otillräckligstyrdon för upplåsning av dörr invändigt till vänsterstyrdon för upplåsning av dörr invändigt till högerbyt ut den skadade kabelhärvanmatning till styrboxen av + APCmed styrbox för speciallåskontrollampa sidokrockkuddesläpp knappen innan de * sekunderna förflutitinga fel lagrade av styrboxen för speciallåsannan (andra) orsak(er)de pyrotekniska bältena löser ut utan kollisionkupésidorna är i ett stycke; de gör det möjligt att öka styvheten hos kupén utan att dörringångarna förlorar sitt snygga utförande (inget tillägg av plåt)* typer av takfast tak utan hål för relingarfast tak med hål för relingar och svetsade relingsfästensoltaksfästeförbindelsekablarna mellan de pyrotekniska bältena och styrboxen har kilats fast under växelspakens fästeisolering till plusbefintliga verktyg användsöppna rutorkupésida, nedre delkontrollera isoleringen av kablarna mellan styrboxen och de pyrotekniska bältenaändring av kablarnas dragning och fastsättningytterpanel för lucka, nedre delelektronisk startspärr *detta system är en förändrad version av startlåssystemet med elektronisk startlåsnyckel som kan fås som tillval sedan * på bilarna i serien *bilnycklarna (*) innehåller en elektronisk krets som kallas transponder (*)styrbox för motorkontroll (*)när användaren sätter tändningsnyckeln i läge + APC, matar kontrollmodulen (*) den analoga modulen (*) och dialogen med nyckelnför att möjliggöra en normal funktion av systemet, utförs en initieringsprocedur när bilen monterats färdigt i fabrikenkontrollera att urtrampningslagret är rätt placeratförlust eller felaktig placering av urtrampningslagretslå av och på speciallåset med högfrekvenssändarenprovmetallsmäll som känns i kopplingspedalenkopplingspedalen är för högairbagtillägg, borttagning av nycklarutföra en ny initiering med hjälp av serviceverktyget (TEP 92, PP2000) och koden för åtkomst till systemetljudet tar sig uttryck genomknarrandenkopplingens enhet för automatisk spelupptagninggummiskyddens skickkontroller som skall utföras enligt gällande lagstiftningluftkonditioneringens effektivitetalla föregående punkter i felsökningsschemat skall ha kontrolleratsvi upplyser genom AGIR INFO om när de nya delarna blir tillgängligaanteckna den omgivande luftens relativa fukthaltden omgivande temperaturen skall vara högre än * °Ckylfläkten eller kylfläktarna sätts i gång och stannar sedanspjäll för luftintag i kupén i läget Återcirkulationökning av åtdragningsmomentet för kulleden genom användning av kortare skruvarrikta in luften mot ventilationsmunstyckena framöppna de mittre ventilationsmunstyckenafläkten inställd på max.öppna framrutornahåll motorvarvet på * v/min.håll temperaturgivaren (*) så nära ventilationsmunstyckena som möjligtefter minst * min. funktion under dessa förhållanden och efter stabilisering, anteckna temperaturen hos den luft som blåses i ventilationsmunstyckenaskriv in värdena i diagrammetom värdena inte är överensstämmande, se felsökningsschematmotorstopp i tomgång med inkopplad luftkonditioneringför låg tomgångingen tomgångsutjämningkompressorn kärvarlångsamt läckageanvändning av en station för oljebyte/återvinning som inte är utrustad med ett dekanteringskärlpåfyllning av kylmedelskretsen sker utan tillsats av oljamagnetventilen blockeras i närvaro av kolvätemontera en magnetventil vars beståndsdelar tål kolväte, vilket gör att man undviker att den inre kolven blockerasvid byte av kompressordemontera den tidigare kompressorntöm den tidigare kompressorn och mät upp den oljemängd den innehållertöm delvis den nya kompressorn (levereras fylld med olja) och lämna kvar lika mycket olja som den som fanns i den gamla kompressorntöm systemet på kylmedel och följ anvisningarna för den station som användsmät upp mängden uppsamlad oljafyll på samma mängd ny olja vid påfyllning av kylmedelskretsenlångsamma läckage leder inte till förlust av olja, därför skall man gå till väga på samma sätt som vid ingrepp utan läckagedenna typ av fel leder till förlust av smörjolja och till att luft kommer in i kretsentöm ut så mycket olja som möjligt vid byte av delen i frågabyt ut avfuktningsenheteningrepp utan att läckage förekommit* fall kan urskiljasbrist på skydd i motorrummetairbags förare / passagerare / sidoairbagstillplattning av golvmattan i bagageutrymmetotillräcklig styvhet i bagageutrymmets mattaökning av tjockleken av isorel i golvmattanbyt ut mattan i bagageutrymmettröskellådsskyddets packning avskurenkvaliteten på tröskellådsskyddets packningnytt material på tröskellådsskyddets packningbyt ut tröskellådsskyddens packningarljud från framdörrarnadörrstoppningarna lossnarförbättring av limningen av dörrstoppningarnalimma om dörrstoppningarnaljusen fungerar intetill följd av demontering av lådan med dubbla elektriska manöverorgansäkra funktionen genom att återställa de elektriska förbindelserna mellan följande kablar* vit och * vit för halvljusen* violett och * violett för blinkersbristning i luckan för kodlåsknappsatsenbräcklighet hos kodlåsknappsatsens luckanytt material för kodlåsknappsatsens luckabyt ut kodlåsknappsatsens luckakonsolens sidoflänsar avbrutnautformningen av konsolens sidoflänsarändring av formen för de främre fästpunkternabyt ut konsolens sidoflänsarvägmätarens belysning fungerar inte längrelampan bränns ut mycket snabbt, eftersom den används mycketmontering av en vägmätarlampa med en livslängd som ökats till * timmarbyt ut vägmätarens lampaden analoga klockan råkar snabbt i olagbyt ut den analoga klockanbristfällig svetsning på den tryckta kretsenlagret repareras av leverantörenotrevlig lukt som kommer från luftkonditioneringenmärks tydligare vid inkoppling av luftkonditioneringenutveckling av bakterier i värmeaggregatetingrip provisoriskt genom att behandla värmeaggregatet med desinfektionsmedeländra inte pedalhuset, det kan leda till att avstånden inte hålls vid nödbromsningutformningen av pedalhusetbromspedalen på monitorns sida är för högmotorvibrationer vid cirka * v/mindålig balansering av kamaxeldrevenmanövrera excenterrullen (*) med hjälp av verktyget [*] ända tills låstappen [*] är införd i spärrhålet (*) och växelströmsgeneratorns fästei väntan på nya kamaxeldrevbyt ut kamaxeldreven mot drev som balanserats till * g/cmändring av delenbyt ut instrumenttavlans elektronik, styrbox + CIändring av utrustningenför en ny specifik kalibrering på CD ROM, kontakta den regionala ledningengaranterad montering av spridaremanövrera spännrullen (*) med hjälp av verktyget [*] medurs, för att ta loss verktyget [*] ur spärrhålet (*)byt ut högfrekvensfjärrkontrollenditsättning av fästbultarnamontering av en ny kodlåsknappsats program *sätt tillbaka bagagerumskontakten och lås dentillägg av svetspunkterändring av lutningsvinkeln till * grader i stället för * graderbyt ut termostatventilenändring av termostatventilen till * Celsiusgrader i stället för * Celsiusgrader för blandaren varm luft/kall luftfästskruv (*) för mätstickans styrrör på topplockettopplocksskruvarna (*) som bestrukits med motoroljadenna ändring ska göras endast med ny programmering av styrboxenhur man ska skaffa detta program kommer att meddelas genom ett Agir-meddelandemed anledning av en ändring som nyligen gjordes på bensin- och dieselmotorerna är det numera möljigt att utföra oljetömning genom insugning (utan kanyl)tömningen sker genom oljemätstickans styrning, som är neddoppad ända till botten av trågetänden av mätstickans styrning är trattformig, vilket gör det möjligt att ansluta den till uppsugningsapparaten (* diametrar: * och * beroende på motor)det är omöjligt att utföra detta slag av tömning på motorer som inte är avsedda för dettai vissa fall är mängden av restolja för stor (cirka 1 liter) beroende på formen på trågets bottenlista över motorer på vilka tömning genom insugning är möjligØ ändstyckentills vidare har * typer av utrustning godkäntsfästbultar för stötdämparbricka på karossenaxel för bakre lagringbyte av kylvätskabyte av bromsvätskaövriga arbetsmomentobligatorisktkylmedelskretsens funktionmed motorn avstannad och stabiliserade tryck skall trycken vara högre än * bari annat fall skall kylmedel fyllas på till rekommenderad mängdluftfiltret (*) och dess ledningar (*)den nedre vattenslangen, närmast vattenpumpenmed hjälp av verktygen [*]placera ett termoelement på högtrycksslangen i avfuktningsenhetens ingångEGR-ventilens rör (*)den självlåsande kopplingen (*)fäst termoelementet på slangen med tejp, helst av aluminiumkontrollera att termoelementet är i kontakt med slangendrivs av rem med * spårplacera en värmeisolering (hölje) på största möljiga längd kring termoelementetspjäll för luftintag i kupén i läget Återcirkulationframrutorna öppnaanteckna högtrycksvärdet och temperaturvärdet som anges av termoelementetolägligt motorstoppen omkopplare för vindrutetorkaren (*)placera kylaren på kondensorstiftenen CO håller på att utarbetas, som gör det möjligt att ändra kalibreringen av styrboxen * flash epromom punkterna är utanför kurvan, töm bilen och fyll på den rekommenderade mängdenkranshållarplåten är skadad eller spruckenföre montering av den självlåsande kopplingen, kontrollera att bränsleledningen är i fullgott skick vid packningens bäryta (*)förbättring av plåtens hållbarhetmontera en kranshållarplåtoljud eller vibration i tomgångmotorn når inte högt varvtalvid betydande körsträckortolk för flottörer *förgasaren demonteras kallvänd om behållarens översidakallstartsspjällets öppning skall tillåta genomföring av verktyget [*]soltak med hål för relingar, svetsade relingsfästenom det är svårt att föra in verktyget [*], justera med skruven (*) (säkerhetsplugg)tilloppsledning och luftfilter i gott skick och ditsattakallstartsspjället öppetdölj öppningarna i katalysatorn för att undvika att den skadas av främmande partiklaroljeledningarna (*)ta bort turbokompressorn från avgasgrenröretdemontera knäet (*)turbokompressorns fästmuttrarde övre muttrarna * daNmde nedre muttrarna * daNmEGR-ventilen (*) utrustad med en ny packningledningen (*) och iaktta monteringsriktningenden ursprungliga klamman * mot en klamma *dra åt laddluftkylarens skruvar (*) som bestrukits med *montera en ny packninganvänd pumpningsstationen [*] och sätt dit återvinningsanordningen (*)kabelhärva för kontroll *ref. nr för verktygenkupésidarisk för att höljet kilas fast mellan glödstiften och cylindrarna *motsvarande varvtals- och CO/CO2-värden kan hittas i serien Tekniska data-Identifieringaromkastning av riktningen för öglan i glödstiftens matningskabelhärvata bort säkerhetspluggen i (*)justera CO/CO2-nivån med blandningsskruven (*) tills det rekommenderade värdet uppnåsny dragning av hela kabelhärvan för spridarrören med svart flänskallstart borttagenjusteringen sker med hjälp av skruven (*)se serien Tekniska data-Identifieringar, som innehåller varvtalsvärdentryck på pulsknappen i cirka * sekunderspärrningen av sirenen visas genom att lysdioden (*) blinkar i * sekunder, varefter blinkandet upphördenna funktion upphävs genom att larmet sätts i beredskapsläge, följt av ett stoppkommandospärrning av sirenenantalet varv/min. kan vara lika med eller annorlunda än ingångshastigheten i växellådanmontering av en tidsinställd vattennivågivarebyt ut påfyllningspluggen för kylarvätskamontering av en ny påfyllningsplugg för kylarvätskafelsökningsprocedurpåfyllningsplugg för kylarvätskaautomatisk, halvautomatisk eller manuell mätningprocedur för spärrning av sireneninom en intervall om * sekunder efter påslagning av + efter kontakt kan man spärra sirenen genom att trycka i * sekunder på pulskontaktenfunktion infraröd sändare-mottagare för låsning av utgångar (fjärrkontroll)kontroll av speciallåsfunktionencentrallås med superlåsom den gamla bulten (*) används, borsta ren gängorna och för sedan på *är lysdioden för verktyget [*] tänd?låsning av dörrarna med speciallåsär larmet i beredskapsläge?är larmet bortkopplat?är batterierna i skick och deras spänning normal?har sirenen spärrats?låsning av dörrarna med speciallåsupplåsning av dörrarna (speciallås)*-dörrars sedanom korrekt, byt ut styrboxen * + aggregatkontrollampan kan förbli tänd vid en överspänning * som är högre än * eller en underspänning * som är lägre än *om bilen inte har kört mer än * km/h, har styrboxen inte lagrat feletnär luftningen avslutats med *, vänta * timmar och utför sedan en traditionell luftningvätska som användsdemontera bromsslangenbromsslangen på sadelnför att inte vrida bromsslangen, börja med den övre kopplingen (*) på röret (*)enheten bromssadel + fästemontera tillbaka sadeln med dess fästebromsslangen på sadelnbromsslangen på röretupphäv spärrningen av sirenenförvaringsboxen (*)bränslemätaren blockeras på noll med kontrollampan tändkontrollera förekomsten av dragstag i klädselnbältesförsträckaren för pyrotekniskt säkerhetsbältebil utrustad med enhålsbränslemätare tillverkad av *använd en borr med * mm ø för att ta bort nitarna (*)skär av banden till kabelhärvan för matning av värmeduken (*)bränslemätarens arm har fastnat under sugsilenfrigör den bakre delen (*) av stagetlossa agraffen (*) från staget (*)demontera enheten madrassering/klädseldemontera muttern som håller bränslemätaren på platslyft upp vardera sidan (*) och dra framåt för att lossa spärren till sittdynans lodräta deldemontera delvis bränslemätaren ända tills flottörens arm blir synligde främre fästbultarna för mattan i bagagerummetfrigör mattan i bagagerummet för att blotta ryggstödets fästbultarvippa armen på bränslemätarens flottör uppåt så att den frigörs från sugsilenmontera tillbaka bränslemätaren och dess mutterställ eventuellt in strålkastarens höjdprydnadslisten (*)före monteringen av motorenheten bör man se till att sliden som driver motorn nollställsreläanslutningen (*)ta loss med en tång vajern (*) för glidskenananvänd en borr med * mm ø för att få ut niten (*) och frigöra glidskenans spännarekuggstångens mittpunktvrid ratten så mycket som möjligt åt ett hållgör ett märke (*) på instrumentbrädan och ett märke (*) mitt emot på rattenvrid ratten så långt som möjligt åt det andra hållet och räkna rattvarvengör ett annat märke (*) på ratten mitt emot märket på instrumentbrädandividera med två avståndet mellan de * märkena på ratten och gör ett 3:e märke (*)för tillbaka ratten och dividera därvid med två antalet rattvarvplacera det 3:e märket (*) i linje med märket på instrumentbrädan (*)sätt åter ratten i linje med instrumentbrädan, vid behov genom att demontera och återmontera rattenmät upp centrumavståndet (*) mellan cylinderns två fästpunkterberäkna mittpunktenjustera centrumavståndet mellan cylinderns två fästpunkter för att erhålla mittpunktenEGR-ventilens rör (*)spridarrören (*)glödstiftens kabelhärvaEGR-ventilens rör (*)den självlåsande kopplingen (*)topplocksskruv med tapptopplockskruv utan tappta loss katalysatorn (*) från avgasgrenröretskjut motorn bakåtdemontera inte axeln (*)på axeln som bär upp växellådan (*)montera tillbaka insugningsgrenröret (*) utrustat med en ny packningkontrollamporna jordadei stift * på anslutning *kontrollamporna mataderöd kabel på stift * i anslutning * (*)svart kabel på stift * i anslutning * (*)närmast kabelhärvan (-härvorna)anslut verktyget * till givaren för bilens hastighetnär displayen anger *, är anslutningens polaritet omkastaddet räcker med att kasta om den röda och den svarta kabelnsignalgenerator *simulering av bilens hastighetsignalgeneratorn ansluts i stället för bilens givaredenna generator möjliggör dynamisk kontroll av de styrboxar som är förknippade med hastigheten, utan att bilen behöver köraskontakt slitage bromsklotsar framhalvljuskrockgivarelarmsignal stöldskyddlampor *information jord dörrkontaktkontakt bilbältekontrollera värdenakontroll av vevaxelns remskivautan inkopplingmed inkopplingom låstappen [*] inte går in i utrymmet i motorblocket med låstapparna [*] på plats, demontera vevaxelns remskivakontrollera i vilket skick vevaxelremskivans kil ärbyt ut vevaxelns remskivainkopplingen (*) skall vara i linje med låsningshålets axel (*)lossa aldrig skruven (*) med låstappen [*] ditsatt (risk för att vevaxelns remskiva skadas)spåret (*) är vågrätt och spåret (*) är i linje med låsningshålettill högerföre montering av den självlåsande kopplingen, kontrollera att bränsleledningen är ren och i fullgott skick vid packningens bäryta (*)nyckel för demontering-montering av fästringen för enheten bränslemätare/pump *vid ditsättning av bränslemätaren/pumpen (*) i tanken, se till att följande detaljer inte skadaspackboxen läpp (*)flottören (*)svart kabel på batteriets jordsätt tillbaka ringen (*) och dra åt med verktyget [*] tills märket (*) är i linje med pilen (*) och märket (*)värmeskyddet och avgasgrenröret demonteras uppåtlossa gradvis spännrullen för att uppnå ett spänningsvärde mellan * och * SEEM-enheterkontrollera att låsning av svänghjulet och kamaxeln fortfarande är möjligsmörjytorna (*) med ett fett av typ *hävarmarnas axelgängorna på spelupptagningsenhetenmontera mellanlägget (*) på spindelaxeln (*)placera rätt enheten för spelupptagningnaggad del (*) invid trummanavfasad del (*) invid sköldenhjulcylindrarnas fästbultarledig kontrollampa (*)byt absolut ut fästbultarna (självåtdragande bultar)bränslepåfyllningsluckan öppenverktyg för låsning av muttrarna *primärspole *givare oljetemperaturuppvärmning dieseloljaberörs intesidokrockkuddestartspjällkabelhärva med uttag * stiftkabelhärvornas sammansättningalla kabelhärvorna levereras med samma komponenterendast uttagen varierardra åt muttern för trumnavet (*)* millisekunderär bilen utrustad med elektronisk startspärr?blinkar diagnoslampan?kontrollera systemetanslutning av tvillingstyrboxsidmodulenergireservvänster framsätehöger framsätevar styrboxens anslutning * korrekt ansluten?slumpmässig funktion eller ingen funktion av motorkylfläktarnabilar som monterats i Egypten och i Iran från och med partierna CKDär kabelskorna på anslutningen * korrekta?denna kod är inte förknippad med ett felkorrosion på anslutningsdonet mellan kabelhärvan och styrboxen * för kylfläktsaggregaten, till följd av att vatten trängt in genom en bristfällig anslutningdenna kod visas när styrboxen styr kontrollampanleverans av styrboxar * typ med byglar och motorkabelhärvor i partierna CKDfrån och med partinummer CKD *anslut den fiktiva sockeln *EgyptenIransidokrockkuddehar den vänstra sidoairbagen vecklats ut?har den högra sidoairbagen vecklats ut?styrbox för vänster sidoairbagstyrbox för höger sidoairbagefter varje utlösning av sidoairbagsystemen bör man kontrollera mycket noga hela den elektriska kabelhärvan och de olika anslutningarna i systemetdenna kod är representativ för manövrering av kontrollampan genom styrboxennär kontrollampan är kortsluten till plus, visas inte denna kodspel i växelreglagetbyt ut momentkilen ref. * med verktyget * i motorverktygslådan * ref. *komplett kabelhärvauttag med flexibelt underlag och fästen* plastremmar längd * mmgummiplugganslutningen av kabelhärvan för husvagnsdraganordning sker på vänstra och högra bakljusetljud från kupétemperaturgivarenluftkonditionering med temperaturregleringmontering av kabelhärvanljud från kupétemperaturgivarens motorskruva loss och lösgör plastpanelerna (*)brist på vridmoment mellan * och * v/minkoppla ur anslutningarna för det vänstra och det högra bakljusetborra upp ett hål med * mm diameter i täckplåtgen (*) som befinner sig på golvet i bagageutrymmet under det högra bakljusetveck i solgardinen för bakrutanvid upprullning av gardinenutformningen av gardinen för bakrutanfrigör en aning sidpanelen i bagageutrymmet för att underlätta ingreppetom täckplåten är i metall, skydda den blottade plåten med ett korrosionsskyddsmedelutförande av anslutning på det högra bakljusetanslut kopplingsstycket (*) för draganordningens kabelhärva till ljusplattananslut kopplingsstycket (*) för bilens kabelhärva till anslutningen (*) för draganordningens kabelhärvadålig anliggning av soltakspanelen mot taketom du använder försörjningen av + för husvagnendra draganordningens kabelhärva från det högra ljuset till det vänstra ljuset (på avgassidan via insidan av bakpanelens innerplåt)soltak som eftermonteringfäst kabelhärvan med hjälp av plastklammor på klämmorna som finns på bilenutförande av anslutning på det vänstra bakljuset (avgassidan)anslut grenkontakten * till testinstrumentet för elkretsar (*)dragning av kabelhärvan för draganordning husvagnfäst sinsemellan kabelhärvan för husvagnens draganordning och bilens kabelhärva med hjälp av plastremmarnadra kabelhärvan för husvagnsdraganordningen från det högra bakljuset (*) till kabelgenomföringen under filtklädseln i bagageutrymmetflytta uppåt plaststyckena till vänster och höger i bilens bakpaneländring av panelens fästdonkila inte fast draganordningens kabelhärva vid uppdragningen av plaststyckenany panel som är gjuten i stället för sprutpressaddra draganordningens kabelhärva från bagageutrymmet till draganordningen via det tidigare uppborrade hålet med * mm øse till att kabelgenomföringen är ordentligt fastsatt i sin lagring så att tätheten säkrasvid demontering av draganordningen och kabelhärvan säkras karossens täthet med den bifogade gummipluggen (*)sätt tillbaka mattan i bagageutrymmetfäst dragnordningens kabelhärva längs draganordningens tvärbalk ända till uttaget med plastremmarnase till att plaststyckena täcks ordentligt av bagageutrymmets tätningslistuttag * stiftkabelsko nr *drivenhetdrivenheten levereras med sin ramde rörliga luckorna fram och baknollställ enheten enligt anvisningarna i kapitlet Nollställningställ in den rörliga delens nivåerplacera enheten bränslemätare/pump i tanken så att pilen (*) är i linje med märket (*)tryckkrets öppen (urkopplad slang)programmera styrboxenprogrammering utfördrörliga luckor fram och baköppna soltaket på glänt (nollpunktsläge)soltaksramendemontera luckans ramper genom att dra dem bakåt och sedan utåtdemontera luckorna genom att skjuta dem bakifrånlossa lagringarna i (*)demontera vindavvisaren (*)gul kabel för vänster blinkersorange kabel för inlopp dimljusgrön-gul kabel på * mm2 för jordblå kabel för höger blinkersgrå kabel för retur dimljusbeige kabel för höger parkeringsljusviolett kabel för stoppsvart kabel för vänster parkeringsljusröd kabel för matning av + permanentanslut kabeln * till kabelsko nr *kontrollera att änden av den röda kabeln för husvagnsdraganordningens kabelhärva är väl isolerad, om den inte användsavskärmning lambdasond och varvgivaredemontera domkraftenkabelhärvorna skall dras genom ljusskyddens röranslutning av kabelhärvan till uttagetfäst änden av den grå kabeln på kabelskon som väntar på kontaktentill lambdasondenblockering av regleringen*dra draganordningens kabelhärva mot kabelgenomföringen längs den högra panelen i bagageutrymmetrören för avrinning av vatten fram och bakdemontera soltakets ramenhet genom dörröppningenplacera * låstappar ø * i slitsarna (*) som motsvarar takets förstärkningsrammontera tillbaka soltakets skruvardemontera de * centreringsstiftenmontera tillbaka takpanelenvänster förbindelsearmhöger förbindelsearmtäckplåt för enheten* bromssadlar (eller * sadlar och * trummor)högst * felett hus av aluminiumgjutjärnförvaringspåseskruvplatta (*)draganordningens kulled måste demonteras, om den döljer nummerplåtenför in de * skruvplattorna (*) i lagringarna i golvet och plattans gängtapp i hålet i tvärbalkenpå tröskellåda bakpå bakpanelmonteringen av draganordningen kräver en liten utskärning (*) i den undre delen av stötfångaren (osynlig när bilen står på sina hjul)fastsättning av draganordningens tvärbalk (*) på bilens bakre tvärbalkversion utan fästdon avgasmontera ihop draganordningens mittre tvärbalk (*) och gängtapp(arna) (*) för bilens bakre tvärbalk med fästbultarna (*) och (*) utan att dra helt fast demversion med fästdon avgasdemontera fästdonet (*) och spara fästbultarnafäst åter det borttagna fästdonet (*) på gängtapparna (*) och (*) för bilens bakre tvärbalk med de ursprungliga fästbultarna utan att dra helt fast demkontrollera kontrollmodulens funktion (låsning, upplåsning, serviceläge ...)montera förbindelsearmen (*) utan att blockera den, med fästbultarna (*) och (*)montera ihop tvärbalken (*) för draganordningen, tröskellådan på avgassidan av bilen och draganordningens förbindelsearm (*) med hjälp av fästbultarna (*) och (*)blockera en aning fästbultarna så att draganordningens tvärbalk (*) vilar på bilens tröskellåda på avgassidan och fastställ sålunda tjockleken på de shims som skall användas på tröskellådanför in shimsen (*) som krävs för spelupptagning mellan draganordningens tvärbalk (*) och bilens högra tröskellåda (*)montera ihop draganordningens tvärbalk (*), bilens högra tröskellåda och draganordningens förbindelsearm (*) med fästbultarna (*) och (*) utan att blockera demfäst kulleden (*) på draganordningens tvärbalk (*) med fästbultarna (*)ordning för åtdragning av draganordningens olika delardraganordningens tvärbalk (*) med bilens bakre tvärbalkdraganordningens tvärbalk (*) och förbindelsearmarna (*) och (*) med bilens vänstra och högra tröskellådorförbindelsearmarna (*) och (*) med tvärbalken under bilens golvlådor med drivbatterier utrustade med självlåsande kopplingar på kylsystemetstandardbilarna är utrustade med nedre lådor fram (* i ett stycke) och bak (* i ett stycke) som antar självlåsande kopplingar i kylsystemets ingång och utgångspecialändstycken har monterats på kylsystemets kopplingar för att möjliggöra montering av lådornaden övre lådan fram (* i ett stycke) berörs inte av denna ändringpåfyllningsröret för lådan med * har flyttats till den högra baksidan av lådanplacering i nolläge avutgångsläget, som kallas nollpunktsläge, motsvarar öppning av soltaket på gläntvad beträffar enheten skall hålet (*) i skenan vara i linje med hålet i den drivande slidenför in en låstapp med * mm ø i hålen i de två delarnavad motorn beträffar skall drivkammen (*) stoppas med kuggen (*) på varvräknarkammenta loss dimbakljuset med hjälp av en limspackel i plastta loss anslutningen (*)stolarna bakpanelernamattan i kupéndimbakljuslossa spärren till fästbultarna (*) för kabelhärvan (*) på hela den bakre delenpå dörrarna till höger och vänsterfrigör den del av kabelhärvan (*) som är i kupénlossa spärren till rännorna (*)utrusta kabelhärvan med en kabelgenomföring vid taklampan innan den dras till kupén för tillbakamonteringkoppla ur taklampans anslutningarfrigör den del av kabelhärvan som förbinder taklampan genom att dra den genom öppningen (*)rännan (*)frigör i (*) kabelhärvan (*) samt den del av kabelhärvan som förbinder sidoblinkersenkoppla ur anslutningarna (*) som förbinder kupéns kabelhärva med instrumentbrädans kabelhärva (*)* av ett enda stycketvärbalken som håller den elektroniska styrboxen är specifik för montering av den nya lådan med * i ett stycke och passar inte för montering av en låda av tidigare typvid byte av en låda av tidigare typ inom ramen för hyrning av batteriet, kan en ny låda levereras med specialändstycken för kylsystemetberoende på numret på den felaktiga lådan och bilens serienummer sköter batterileverantören sändningen av anpassningsdelaren tidigare låda kan inte användas på en bil med DAM-nr högre än *anpassning av bilens kylsystem för montering av bakre låda utrustad med självlåsande kopplingararbete som ska utföras vid montering av ny lådaändstycke med självlåsande kopplingar (*)vid tillbakamontering av lådan, byt ut de befintliga ändstyckena på kylsystemets inlopps- och utloppsrör mot ändstyckena (*) och använd de befintliga klammornarikta in ändstyckena så att fästdonet kan tas bort från den självlåsande kopplingen (*) efter montering av lådanavsluta monteringen av lådan enligt monteringsserienändstycke med självlåsande kopplingföre montering av nedre låda fram utrustad med självlåsande kopplingar, demontera de befintliga kopplingarna på vänstra sidanmontera i stället kopplingen/kopplingarna (*) med de befintliga klammorna* ändringar har skett på styrväxelhusetplacering av tandade brickor (*) mellan framvagsvaggan och kuggstångentandade brickor (*)tillägg av en tredje fästpunkt (*) för cylindern på styrväxelhuset och av en kåpa (*)montera tandade brickor med de nya styrinrättningarnavid montering av en ny styrning på en gammal bil, se följande paragrafvid cylinderbyte på bilar som har tillverkningsnummer före de ovannämnda, se Service information nr * från *smörj en aning delen (*) på nav som är utrustade med hjul av lättmetallpåfyllning-luftning av hydraulsystemetkontroll-justering av framvagnenmontera tillbaka ljudisoleringen under motornbultarna (*) är belagda med ett speciellt smörjmedel som möljiggör en korrekt åtdragning av triangelarmen framvid varje ingrepp på dessa bultar skall följande göras, om man inte monterar en ny skruvrengör omsorgsfullt fästskruvarnas gängorstryk fett * på skruvarna i stället för behandlingenvibration framme till höger i motorrummetskydd för servopumpta bort servopumpens skydddölj öppningen (*) i antireturventilen för att undvika skada som kan vållas av främmande föremålgivare för yttre backspegeldemontera de nedre stänkskyddenkabeldragning för kontrollmodulenkontrollmodulen *ta loss stänkskyddet från hjulhusettöm behållaren för vindrutespolarvätska (*)rikta in ändstycket för den självlåsande kopplingen (*) så att fästdonet (*) kan tas bort efter montering av lådananslut * till kabelhärvan för kontrollmodulen *demontera behållaren för spolarvätska (*)anslut kontrollmodulen *förbindelse kontrollmodul - styrbox insprutning/tändningförlust av steg i stegmotorngör ett prov med en ny kontrollmodul *placera shimsen för fastsättning av ruta på de angivna ställena (*)justera strålkastarens inställning med reglaget (*)ta bort shimsen (*)defekt tankaggregat för bränslemätareändring av tankaggregat för bränslemätare som garanteras av leverantören *de övre kylarfjädrarnaär bilen utrustad med elektronisk startspärr?är den elektroniska startspärren aktiverad?funktion kontrollmodulde nedre stänkskyddentöm behållaren för spolarvätskandemontera behållaren för spolarvätskanlossa delvis stänkskydden från hjulhusenfyll spolarvätskebehållarenställ in motorhuvens öppningsreglagemall för utskärning *rita upp utskärningens omkrets med mallen [*] i linje med den 2:a övre flikenmontera mallen närmast ribban i (*)rikta in mallen * för höger sida och * för vänster sidaskydda utskärningens omkrets (*)skär ut på insidan av strecket med hjälp av kniv nr *placera en tejpbit * mm i änden av kniven för att kontrollera djupetskär ut delen mot ribban vågrätt mot stötfångarenjustera strålkastarspolarna i deras fästenmontera rören på strålkastarspolarnafäst strålkastarspolarna på stötfångarramenplacera avfasningarna (*) mot varandra; fäst munstycksenheten i (*)se till att inte strålkastarspolarnas styrningar skadasmontera röret (*) på ramen (*)fäst munstyckena på strålkastarspolarenställ in strålkastarspolarnas munstyckendetta system med elektronisk startnyckel ersätter kodlåsknappsatsennär användaren sätter tändningsnyckeln i läget + APC matar kontrollmodulen * antennen (*) för den analoga modulen *denna modul avläser identifieringsmeddelandet på nyckeln och jämför det med de * värden som lagrats (*) i området * i modulen *om meddelandet känns igen sänds en order om upplåsning till styrboxen för motorkontroll *, vilket gör det möjligt att starta motornvid avslagning av tändningenantingen * sekunder efter att en dörr öppnatseller efter * minuter utan att någon dörr öppnaskontrollmodulen * matar styrboxen för motorkontroll via reläet * och sänder order om låsningde ovannämnda tidsinkopplingarna kan ändras beroende på rekommendationer från försäkringsbolagenen integrerad krets (*) som innehåller ett identifieringsmeddelande som är skilt för varje nyckel* - *bilens nycklar innehåller en elektronisk krets som kallas transponder (*)transponderns uppbyggnaden spole (*)analog modul *denna enhet, som är placerad kring rattlåset, består av följande delaren antenn (*) (lindning)en elektronisk krets (*) för den analoga styrboxenmata nyckelns elektroniska krets genom induktionkabelhärva för draganordning husvagn (*)ta emot identifieringsmeddelandetutforma signalen för dialog mellan den analoga modulen * och kontrollmodulen *anslutning till elektronisk startspärr kontrollmodul / analog modulkontrollmodulett område (*) för lagring av informationmeddelanden för identifiering av nycklarna *åtkomstkodfördubbla limsträngen i de nedre hörnenmontera vindrutetorkarnas armar och blad på märkena på rutan (utprickade i serigrafin)kod motorstyrboxstyra den analoga modulenöverföra order om låsning och upplåsning till styrboxen för motorkontroll *upprätthålla dialog med diagnosverktygetmatar styrboxen för motorkontroll *ta bort rutan mot bilens baksida över taketpermanent minnebuffertminnestatusminnesamma funktionsprincip som för kodlåssystemet med knappsatsförbjuda/tillåta start av motorndörrkontakter *informera om öppen dörrför att göra det möjligt för detta system att fungera normalt, utförs en initialiseringsprocedur efter att bilen monterats färdigtvid följande serviceingreppbyte, förlust, tillägg eller borttagning av nyckelbyte av kontrollmodulen *byte av styrboxen för motorkontroll *initiera systemet på nytt med hjälp av serviceverktygetvid initialisering av nycklarna raderar modulen * ut alla identifieringsmeddelanden som finns i dess minne och registrerar de meddelanden som finns på nycklarna som presenteras för dendefekt komponentinformation som krävs vid reparationny nyckelbilens samtliga nycklardiagnosverktyg som gör det möjligt att upprätta en dialog med kontrollmodulen *ny kontrollmodul *för att säkerställa systemets stöldsäkerhet kommer kontrollmodulen * att tillåta olika initialiseringar först efter inmatning av åtkomstkoden via diagnosverktygetåtkomstkoden anges på ett kort som är fäst vid bilnycklarnaför att koden skall vara hemlig, döljs den av ett färgskiktkoden arkiveras i en central databas för att bilen skall kunna repareras när kunden har förlorat ovannämnda kortmontera ihop med skruvarna (*) de två halva spoilrarna (*) på stötfångarendemontera den undre rattkåpan (*)Demontera transponderns antenn (*)demontera styrboxens stödkonsol (*)anteckna högtrycksvärdet och lågtrycksvärdetförbindelse kontrollmodul/diagnosuttagförbindelse kontrollmodul/analog modulplacera rulldomkraftens huvud bakom framhjulet och ta stöd på vaggans fästbult (*)för liten mängd kylmedeldefekt kompressornedsmutsad kondensorför stor mängd kylmedelförekomst av partiklar som inte kan kondenseraslager för krängningshämmareförstärkning av anslagsbrickan på den ändlösa skruvenbyte av det vänstra lagret bakremmen (*) används för fastsättning av lagret vid seriemonteringdet är onödigt att sätta tillbaka remmen vid montering av det lager som fås inom ramen för garantiservicenrengör omsorgsfullt platsen för lagret på krängningshämmarenmontera det nya lagretåtdragningsmoment för flänsens fästmuttrar på karossenbyte av det högra lagret bakskruva loss alla fästskruvarna för bränsletankens 2 stödhalvor (*) för till 3/4 av deras längdsänk ned tanken så mycket som möjligtbyte av bakre lager för krängningshämmaredemontering-montering av flänsarnadelvis demontering-montering av tankenmontera nya lager för krängningshämmare bakobestämdhet i tankaggregatet för bränslemätare eller ingen indikeringmatning till styrbox för motorkontrollmät upp motståndet för kylvätsketempgivarenkonsultera hjälpenär reläerna * i gott skick?känna igen nycklarnabyt ut det/de defekta reläet/reläernafrigör gradvis klädseln (*)är säkringarna * i gott skick?på ny stötfångarevälj på följande skärm stiften * och * i spänningskontrollkontrollera att signalen varierar mellan * och *varierar signalen mellan * och * ?mät upp spänningen mellan stiften * i anslutningen * och bilens jordvinklingsreglaget manövreratrisk för att kabelhärvan (*) skadashöjdinställningsreglaget manövreratreglaget för glidskena manövreratryggstödsreglaget manövreratgör ett prov med bilen efter att ha kopplat ur växellänkenmata kylfläktarna direkt med * Vkylfläktarna roterardemontera bagagerummets tröskelstång (*)demontera sidopanelerna i bagageutrymmet (*)matchning av skålhalvorna för vevaxellagrenvrid och dra i (*)demontera förvaringslådorna (*)demontera de nedre panelerna i bagageutrymmet (*)om backväxeln inte hoppas över, byt ut den nedre damaskendemontera bakljusenspeciella detaljer angående lagerflänsarnas fästbultarvingmuttrar (*)montera tillbaka ljuset (*)remskiva för växelströmsgeneratorkläm inte ihop kablarna (*)demontering-montering av flänsarnablotta den orangefärgade och den grå kabeln för draganordningens kabelhärva på * mmDemontera tillbehörsremmen/remmarnadra kabelhärvan för husvagnsdraganordningen från det vänstra ljuset (avgassidan) till det högra ljuset längs bilens kabelhärvahålet som görs med en diameter om * skall riktas mot baksidan av växelhusetfrigör den gula matningskabeln för + permanent som är fasttejpad på kabelhärvan för matning till det högra bakljusetskär av skyddsmanteln på * mm längdskär av kabeln * på mitten, blotta dess ändar på * mm och fäst dem på kopplingsmuffarnamontera ett nytt filter för oljefiltretfäst den orangefärgade kabeln på muffen (*)fäst den gråa kabeln på muffen (*)kylfläktarna eller kabelhärvornavärm muffarnas ändar för att uppnå en god täthetgör ett urtag i den nedre kanten av den nedre panelen i bagagerummet (*), närmast det högra ljuset, för att underlätta genomföringen av husvagnsdraganordningens kabelhärvakontrollera spänningen på stiftet * på styrboxen *se till att tätningslisten täcker över panelerna ordentligtdra draganordningens kabelhärva från bagageutrymmet till draganordningen genom det tidigare uppborrade hålet med * mm økontrollera motståndet mellan stiftet * på anslutningen för styrboxen * och jordenmontera tillbaka växelströmsgeneratornbyte av vevaxelns remskivademontering-montering växelströmsgeneratorom resultatet är otillräckligt, kontakta din tekniska kontaktpersonvisslande ljud från servopumpen som kan höras inne i bilen och även till utsidanmed bilen stillastående, utan svängningmontera en högtrycksslang i * delarbyt ut hydraulcylindernsvart banjoskruvpackboxarnas plattorde nedre fästena (*) för skenorna fram och bak (*)demontera den inre tätningslisten (*)dörrhandtaget och dess styrstag (*)fästena (*) för skenorna fram och bak (*)snabbt läckagedemontera enheten (*) genom öppningen i innerplåtenmontera den bakre skenan (*) i dess nedre fäste och sedan i det övreföre eller under påfyllning av kylmedelskretsen, för in * cm3 ny olja i kretsenskruva i muttrarna (*) utan att dra fast demmontera den främre skenan (*) i dess nedre fäste och sedan i det övremontera tillbaka det inre dörrhandtaget med dess styrstag (*)vajern (*) skall dras mellan staget (*) och innerplåtenför in rutan mellan den fasta stolpstyrningen och i fönsterhissens två klämmormontera fönsterhissen mot det högre anslagetställ in rutan på sufflettens sidopackning i * och sidorutan i *momentdra de * skruvarna (*) med * daNmstäng åter rutanordningsföljd för åtdragning som skall iakttas för att säkerställa att fönsterhissens skenor är parallella sinsemellan och i förhållande till framstolpenkontrollera att rutans tryck är jämnt på sufflettens hela längdsätt tillbaka domkraften (*)fri åtkomst till information (avläsning av fel, uppmätning av parametrar, osv) via en meny efter igenkänning av systemetåtkomst till det separata testinstrumentet för kabelhärvor möjlig från den ovannämnda menynförbättring av presentationen av ett diagnosspårutför ovannämnda momentskruva loss muttrarna (*)kontrollera att rutorna och suffletten är rätt inställda genom att se i handboken * om cabrioletutrustning och serviceinformationsnrmontera sidolister med ökad elasticitet, rörformig profil med ökad diameter och ta bort inläggen i skumplast ref. * eller * för bil med hard topställ in sidolisterna så att de har en verklig kontakt med vindrutans packboxar, ingen överlappning är tillåten och inget spelvibrationer känns i pedalerna, ratten och instrumentbrädansurr från servostyrningskretsen hörs inne i bilendålig filtrering mellan pumphuset och dess fästekontrollera före varje ingrepp att vibrationerna kommer från servostyrningen, genom att koppla ur pumpennya ringar för fasthållning av pumphuset på dess fäste håller på att tas framtrummande ljud som förefaller ligga runt det vänstra framhjuletmontering av en ändrad displaykörning på stenig mark med fördjupningar och gupp eller på järnvägsskenormontera ett stötdämpningsrör mellan fördelningsventilen och kylarendemontera motorhuvens öppningssystemrör lågtrycksstötdämpare för förbindelse ventil-kylare* liters kannakontrollera att funktionsväljaren är i rätt lägeplacera en slangklamma [*] i utloppet av kylaren på lågtrycksslangen (*) som går till servostyrningens behållaredemontera lågtrycksslangen (*) som förbinder ventilen med kylarenkoppla ur lågtrycksslangen (*) för tillopp (*) till kylaren och anslut den åter till kylarens utlopp (*)fäst * avståndsbrickor (*) på krängningshämmarenfäst * agraffer (*) på motorvagganmontera den nya högtrycksdämparslangen (*) på ventilen (*)montera tillbaka skyddet under motoraggregatetmontering av en lågtrycksdämparslang för servostyrningendemontering av förbindelseröret mellan fördelningsventil och kylaremontering av agraffer och avståndsbrickordemontering av ljudisolering under motoraggregatetändring av anslutningen av lågtrycksreturslangen på kylarenändring av operativa områdenkontroll per enhet av ohmvärdet för bränslemätaren när tanken har en lutning på * graderspeciella detaljersurrande ljud från de bromsarna bakbromsning typ utfart från motorvägbromsbackarna bak för flexiblamontering av förstärkta bromsbackarref. nr för bromsbelägg *för styv plastbristning i skyddskåpan för servopumpens remskivatröghet i reglagetvid förflyttning av manöverspakengardinstyrningen otillräckligdeformerad gardinbyt ut spakens manöverlådablått i stället för grönt märke på det yttre höljetändring av gardinens styrningdrivaxlarna har tagits från sedanmodellen oberoende av växellådautformning av växelreglaget med en stångnytt bortkopplat växelreglageövre matta frammellan tillverkningsnumren * och *funktionsavbrott i värmefläktenändring av fästet för värmeaggregatets elborstarrisk för att ett främmande föremål kommer in i kamaxeldrivningenmed motorn * har * Coupé växellåda *på * Coupé montering av samma automatväxellåda som på sedanmodellen med motorn * och *förskjutning av kamaxeldrivningentrasig kamaxelrembrist på täthet mellan motorfästet och transmissionskåpanändring av motorfästet för att eliminera hålet mellan fästet och transmissionskåpankontrollera att ingenting kommer in i transmissionskåpan under ingreppet* diesel kommer att utrustas med en kylkompressor * i stället för *montera det nya motorfästet i stället för det gamlakompressor * med * kolvar med variabel cylindervolymingångs- och utgångsportar för kylmedel med flänshandtagstyraxelfördelningsplatta (ventiler)regleringsventilidentifiering av leverantören * har tryckts på värmedukengenom rotation av plattan (*) kring mellanlägget (*)fästbultar för bränsletankens fästereglering genom ventilen (*) beroende på högtrycket, lågtrycket och trycket i husetojämn motorgång vid stadskörningojämn motorgång vid iläggning av växlarna *returdämparen för stark vid upplyftning av fotenvarvtalsstegring vid växlingförekomst av vatten i strålkastarnabyt ut strålkastarnabristfällig täthet mellan glaset och röretpåläggning av en dubbel tätningssträngkontroll vid * under ett tryck om * barrisk för att kompressorn skadas på lång siktkontaktor för backljus på växellådan kortsluten* kilarspolens motstånd *regleringskurvai detta fält är kompressorn i regleringsfasbristning i dörrstopparfästet på bakstolpensvetsa om dörrstopparfästet på bakstolpentillägg av svetspunkter för att förbättra dörrstopparfästets hållbarhet på bakstolpenbyt ut dörrstopparen på bakstolpenfelaktig inställning av stoppkontakten, vilket medför en tryckning på bromspedalen, varav ett resttryck i kretsenkontrollera stoppkontaktens inställning genom att dra bromspedalen uppåt för handkontroll av att stoppkontakten är rätt inställdbilar med farthållare har * stoppkontaktersäkerhetsregleringen gas kvar i kretsenbristning i kondensorn i omedelbar närhet av den övre ingångskopplingentillägg av * brickor ref. * på den högra sidan mellan kondensorns fäste och kylaren och en bricka ref. * på den vänstra sidan för att säkra ett spel om cirka *tillägg av brickorkallstart omöjligbristfällig täthet för förvärmningsstyrboxenförbättring av tätheten genom påläggning av en kittsträng mellan motorhuven och styrboxens nedre deldemontera sidopanelen bak (*)kontroll av spjällets öppning efter start (OVAD)placera på det första husets spjäll instrumentet för uppmätning av vinklar [*] utan den borttagbara graderade skivan (*)manövrera skruven för spjällanslaget (*) för att uppnå tomgångsvarvtalet *förförstärkare antennhögtryckstemperatur i °Ctryck i barluftgenomströmningbruksanvisning om tillbehörframskärmar tillverkade av plåt som elförzinkats på en sida *montering av behållare tillverkade av * Frankrikesvårt att demontera gaspedalen på monitorns sidatillfällig aktiveringvid prov för körkortutformning av pedalhus med dubbelt reglage *byt ut gaspedalen på monitorns sida mot en pedal ref. * som kan demonteras utan verktyg, tack vare förekomsten av en trissamontering av den nya pedalen på monitorns sidatomgången förblir svårsätt dem i olåst lägemontera de 1/2 vindavvisarna under stötfångaren framstegmotorkontrollera stegmotorns funktion genom att göra ett funktionstestnya lager för krängningshämmaren bakkontrollera antalet steg per * eller *, i tomgång med varm motorför att eliminera gnisslandet från den bakre krängningshämmaren (se Flash information *) har lagren för denna krängningshämmare ändratsom kontrollerna är korrekta, demontera stegmotornse till att det inte finns någon rotationsfrihet för stegmotorns nos kring dess axel, maximal rotation * till * graderbyt ut stegmotornändring av stegmotorndet nya krängningshämmarlagret har en vårta i (*) med ett urtag på sidan (*)lagrets innerdiameter har graverats i (*)på lagrets andra sida identifieras innerdiameter genom en färgmärkning (*)hopparning av lagerkrängningshämmare bakreservdelsavdelningen levererar numera endast nya lager för krängningshämmarede nya lagren monteras på de tidigare lagrens plats och man bör därvid iaktta några rekommendationerunder temperaturstegringenkontrollera att styrboxen och lambdasonden uppfyller kraven och har en vitfärgad anslutningmed tanke på seriens behov och i väntan på montering av de nya lagren har den högra sidobalken bak genomborrats från och med DAM-nr *montering med endast växelströmsgeneratorspänningsvärde för växelströmsgeneratorns rem: * SEEM-enheterdetta gör det möjligt att fästa den högra lagerflänsen bak (*) med en skruv som är * mm lång i stället för * mmvid byte av fästskruven inom ramen för garantiservice är det möjligt att använda en skruv med * mm längd i stället för * mmreservdelsavdelningen säljer den * mm långa skruven under nr * och den * mm långa skruven under nr *byte av det vänstra lagret bakframbläddring av felsökningsscheman för varje typ av kundkritik (symptom)kontrollampan * matadden analoga modulen *kontrollmodulen *reparera eller byt ut kontrollmodulen *är kontrollmodulens anslutningsdon * korrekt?reläet * eller styrboxen *kablarna * och (eller) * kortslutna till jordfel i matningen till motorstyrboxen som är kortsluten till jordcentrallåset innehåller ingen medtagen diagnosfelsökningen sker på basis av symptom som beskrivs av kundenjordning genom styrboxen *för att eliminera gnisslandet från krängningshämmaren har många bilar som nödlösning för serietillverkning och garantiservice ett isolerband av tyg på avfasningarna på krängningshämmaren (*)använd inte isolerband av tyg med de nya lagrenbyte av det högra lagret bakinre backspegeldemontera regndetektornåtdragningsmoment för fästbultarna för bränsletankens stödhalvor på karossensvartfärgat handtag på bränslemätareblåfärgat handtag på bränslemätarebränslesystem *den automatiska vindrutetorkaren har tagits från *två reläer på * A, som styrs av regndetektorn, varav det ena används för till/från (*) och det andra för växling mellan låg hastighet och hög hastighet (*)analog modul (*) (placerad kring rattlåskontakten)kontrollmodul (*) (placerad i instrumentbrädan på den plats där askkoppen tidigare fanns)digital vägmätarehela modellserien * genomgår en ändring i utseende både utvändigt och invändigtserien utökas genomlansering av en kombiversionanvändning av motorerna * och *typ av servostyrningny instrumenttavla som omfattarutom särskilda länderdraganordning svanhals *draganordning i ett stycke ISOmarkfrigången för stötfångaren fram kräver upplyftning av bilen med en sida i tagetvrid på framhjulenkonstantåt höger för lyftning av vänster sida och tvärtomhuvudstrålkastare i ett stycke med glas i polykarbonatmed täckplåtar för extra ljusrengör de * anliggningszonerna för takräckenas medar på biltaketbakdörr eller baklucka med ändring av låssystemetlyftanordningarna är likadana som för sedanmodellenmed tvåpelarlyft med grepp under karossenmed lyft på körbanelyftför att komma upp på lyften måste man använda * meters körrampertraditionellservokör upp och ned med låg hastighet (risk för kontakt med stötfångaren fram)anordningen bak är likadan som på sedanmodellenfjärrstrålkastarutrustningdemontering-montering av armarna kräver användning av specialverktyg *de förstärkta delarna är följandearmarna (*)de yttre rullagren (*)flänsarna (*)armarnas axlar (*)skyddsnät för hög lasttvärgående räcken på nivå *relingar/tvärgående räcken på nivå *draganordningar* Coupé är utrustad med motorerna * och * från sedan och kombimodellen *dessa tekniska data är specifika för * Coupé med både motorernahela den tekniska dokumentation som utarbetats för denna bil kommer att integreras i de befintliga boxarna för *denna dokumentation innehåller några ändringar som gäller i första hand följande handböckermed tanke på en större giltighet kommer dessa handböcker inte längre att innehålla kopplingsschemandet är därför skäl att se i motsvarande handböcker om elsystemhandbok eftermontering *denna handbok placeras i boxen (*) och innehåller monteringsanvisningar för eftermonteringarhandbok elsystemkopplingsschemat som gjorts upp på ett blad av format * kommer att bestå av * handböckeren dokumentation Allmänt som omfattaren dokumentation med scheman som omfattarsäkringshållare *maxisäkringshållareplacering av reläerinstrumenttavlornas delarprincip- och kablingsscheman per funktion ((mittemot)placeringsscheman per kabelhärvatidigare placeringny placeringimma och kondensation inne i strålkastarnaparkera bilen i en torr och stängd lokal i * till * minuter, med släckta strålkastare, för att få imman att försvinnaom imman fortfarande är kvar efter * minuter, vänligen upprätta en C.R.I.i sådana fall där lösningen med byte av kalibreringen mot EPROM ref. * eller styrbox ref. * inte ger tillfredsställande resultat, byt ut insprutningssystemet * mot insprutningssystemet *till följd av tillämpningen av I.R. nr *airbaglampan lyser ihållande eller blinkar på instrumenttavlankontrollera att låsningen av den orangefärgade anslutningen * stift på styrboxen är effektivytterst stort spel i växelreglagetkontrollera att växelreglagets spel inte är för stort i *byt ut det nedre högra motorfästets elastiska fästeelastiskt fästeom låskolven eller stoppanslaget är sönder, byt ut anslutningsboxensamling * som eventuellt kan köpas under ref. nr * och i vilken följande delar kommer att användasfästskruvglidbussningstyrkonakontrollera att honstiften i anslutningsdonet * stift orange färg på bilbältenas kabelhärvor är korrekt fästa i sina anslutningargör ett färgmärke med måttet *gör ett färgmärke på det elastiska fästet (*)tillverka enhetennytt elastiskt fäste *gör så att märket syns genom urtaget i verktyget [*]på pressbordetta bort skruven för plattans fäste före borttagning av den orangefärgade anslutningen * stift, för interferens förekommer och risk för försämringpå fästet (inget inställningsmärke i rotation)för in det elastiska fästet försett med verktygen [*] i glidbussningen [*] och placera därvid färgmärkningarna mitt emot varandraairbagkretsen är utrustad med shuntade anslutningsdon, vilket kräver användning av verktyg som rekommenderas i handbok nr *, BIP * och verktyg för kontroll av pyrotekniska komponenter * och *, för att kontrollera ledningsförmåga och isoleringtryck inte direkt på skruvhuvudet, utan använd en cylinder (hylsa) mellan pressen och verktyget [*] för att bättre fördela trycket på det elastiska fästetfoga in det elastiska fästet till stoppsätt tillbaka det nedre högra motorfästet (*)åtdragningsmoment för motorfästets fästbultar på blocketskruv med en längd på * mmkontroll av växelreglagets funktionsspelbyte av det elastiska fästetdemontering-montering av den högra drivaxelndemontering-montering av det nedre högra motorfästetpermanent aktiveringformgivningen av * Coupé kräver anpassning av en ny draganordningmittbalkkulledsskyddvanlig färg med klarlackCosmos-gråThallium-gråRiviera-blåBysansblåLugano-grönpologrönyttre hydraulcylinderinbyggd hydraulcylinderkonstant flödehydraulcylinderna slaglängdspoiler bakanordning för räck på bagageluckadraganordning RDS0 (kulleden kan demonteras utan verktyg)aerosolpennaLuxor-gulskruva loss skruvarna (*) innan stödplattan för vipparmarna [*] monteras och iaktta dess monteringsriktning i förhållande till kamaxeldrivningenkulledsfäste (*)fäst kulledsfäste (*) på draganordningens tvärbalk (*) med fästbultarna (*) och (*)fäst kulleden (*) på kulledsfästet (*) med fästbultarna (*) och (*)kulledsfäste (*) med draganordningens tvärbalk (*)kulleden (*) med kulledsfästet (*)placera mellanlägget (*) på gängtappen (*)funktion automatväxelns skyddroterande startmotorförekomst av * V i läget * och *när styrboxen upptäcker en avvikelse i signalen som kommer från säkerhetskontakten, lagrar den ett feldetta mindre fel, som kan visualiseras tack vare TEP 92 och PP2000, kallas Fel i automatväxelns skyddförbindelsen mellan styrboxen och säkerhetskontakten gör det möjligt att visualisera väljarspakens lägedetta är möjligt tack vare TEP 92 och PP2000 i kapitlet Övrigt om uppmätning av parametrar, under benämningen Status automatväxeli bilar som inte är utrustade med en automatisk växellåda förblir visningen på DRIVE (i detta fall skall man inte ta hänsyn till denna information)antagandet av en automatisk växellåda i * kräver en specifik insprutningsstyrboxdenna styrbox skiljer sig från styrboxen för manuell växellåda på följande punkterkartografi* daNidentifieringsnummer och utvecklingsindexdiagnosfunktioner som är specifika för automatväxelstyrboxen som är speciellt avsedd för användning med automatväxel kan identifieras tack vare följande index och referensnummeruppgifter på styrboxens etikettkan visas på TEP 92 eller PP2000de * typerna av styrbox tillhandahålles av reservdelsavdelningenväljarspaken styr genom en vajer säkerhetskontakten för start automatväxel (*) som avger en information tillreläet för startspärrdenna information är en spänning som beror på väljarspakens lägeunder start av motor och körning kontrollerar insprutningsstyrboxen överensstämmelsen hos den spänning som levereras av kontakten (*)om spänningen inte är överensstämmande, lagrar styrboxen ett felförlängning av de nedre tvärgående armarna (*)utveckling av specifika spindelhus i lättmetall (*) vars dimensioner gör det möjligt att behålla de andra delarna i sedanmodellens bakvagnventilfjädrarnas stödbrickor byts ut mot brickor med reparationsmåttmunstycken för smörjning av vipparmföre slipning av packningsytan, demontera munstyckena för smörjning av vipparmmunstyckena för vipparmssmörjning byts ut mot munstycken med reparationsmåttföre slipning av packningsytan, slipa turbulenskamrarnaturbulenskamrarna byts ut mot kamrar med reparationsmåttslipade topplock är märkta med bokstaven * som graveras i *uppsättning takräcken1 komplett uppsättning med takräcken1 * kantnyckel (*)ref. (*) för verktyget [*] på utsidanskyddstejp (*)svarta plastpluggar (*)främre räcke utrustat med * tvärstycken (*)bakre räcke utrustat med * tvärstycken (*)gummiplattor (*)dessa räcken är avsedda för en fördelad last på upp till * kgöppna * dörrarnata loss de svarta plastskivorna som döljer de * fästpunkterna för takräcken, utan att repa lackenmonterade ventilstyrningarlinna fast skyddstejpen (*) kring takräckenas fästpunkter på biltaket och iaktta monteringsriktningenförberedelse av takräckenskruva loss * varv fästskruvarna för tvärstyckena med hjälp av nyckeln (*)montering av takräckenmontering av det främre räcketmontering av det bakre räcketdra fast tvärstyckenas fästskruvar med hjälp av nyckeln (*)anslut grenkontakten * stift (*) till förlängningen (*)placera takräcket på biltaket efter att ha märkt upp vänstra och högra sidan enligt märkningarna som graverats i dragbultarna (*)anslut TEP 92 - PC till testanslutningen *om TEP 92 - PP2000 visar en överensstämmande hastighet på varje hjulbyte av bromstrycksutjämnarereservdelsavdelningen levererar bromstrycksutjämnaren med ett mellanlägg (*) som används i fabrikenanvänd inte detta mellanlägg vid inställning av bromstrycket som servicearbetekasta bort mellanlägget (*) så snart bromstrycksutjämnaren har monterats tillbakapåverka inte plastmuttern (*)efter monteringjustera bromstrycketbromstryck baksteg som skall följas vid kontroll och inställning av bromstrycksutjämnarenfastställning av bilens vikt bakanteckning av trycken och jämförelse med tillverkarens värdeninställning eller byte av bromstrycksutjämnarenapparat för kontroll av bromstryckengräsgrönhimmelsblåbromskretsen är en korsformig kretsden främre manometern till den vänstra luftningsskruven framden bakre manometern till den högra luftningsskruven bakbilen skall placeras på fyra hjul och helst på en körbanelyftse tabellerna över olika vikter bakaddera vikterna för att erhålla den reella vikten på bilens bakre delbilens vikt baktom tankbränslevikt i tankenvikt för tillvalsutrustning i bilenta ur bilen alla ditlagda föremål som kan alstra en vikt över * kganteckna bilens officiella typbeteckningvärdena anges för tom tank och med förare i bilenanteckna bränslenivån i bilen och räkna ut dess vikt enligt tabellenanteckna tillvalsutrustningar i bilen och räkna ut deras vikt enligt tabellenendast tillvalsutrustningar som anges i tabellen skall beaktaspå bakaxelnskyddsgaller förarplatshardtop (på cabriolet)mall att tillverka2:a mittre stift på övre dämparenfinish GRIFFEbensinnivåstötfångarens övre kantmot stötfångarribbanMallar till montering av strålkastarrengörarekontrollera bromstrycketinstrumentet för tryckkontroll ditsatt (diagonal anslutning, vänster framhjul och höger bakhjul)bilens vikt bak fastställdkontrollera att ledningarna inte är ihopklämdase den inställningskurva som motsvarar bilens officiella typbeteckningvissa diagram gäller bilar med förstärkt fjädring som är avsedda för länder i Sydamerika och Afrikaanteckna trycken bak vid ett tryck fram på * bar och * barpå bilen, med motorn i gång, anteckna trycket bak vid ett tryck fram på * barjämför det antecknade värdet (kurva/bil)om värdet är utanför toleransgränserna måste bromstrycksutjämnaren justerasför att kontrollera utjämnarens funktion, anteckna trycket bak vid ett tryck fram på * barom värdet/värdena är utanför toleransgränserna, byt ut bromstrycksutjämnarenkoppla ur instrumentet för tryckmätning [*]anslut den främre manometern till den högra luftningsskruven fram och den bakre manometern till den vänstra luftningsskruven bakbromskretseninstrumentet för tryckmätning [*]trycken skall vara likadana som vid den föregående uppmätningen (tolerans +/- * bar)vid lossning av muttern (*) riskerar fjädern (*) att häftigt flytta på enheten mutter + låsmutter (*)stång för åtdragning av mutterringmät upp längden på fjädern (*) innan muttern (*) lossas och använd därvid nyckeln för fastdragning av låsmuttern (*) för att hålla kvar fjäderns påkänninglossa muttern (*) och håll därvid fast låsmuttern (*)låt längden på fjädern (*) varieraminska fjäderns längd för att öka bromstrycketöka på fjäderns längd för att minska bromstrycketcoupémodellen skiljer sig genom dörrarnas kabelhärvoranslutningsdonet som var fastskruvat på framstolpen finns intekurvor för inställning av dubbel bromstrycksutjämnare som är beroende av lastenkurva för tryck fram på * barreparationen av cylinderblocket omfattar systematisktsvarvning *slätborrningslipning är tillåten endast om man noga kan fastställa värdet * för varje cylinderefter slätborrning av cylindrarna, jämna av dem enligt följande måttvid följande uppmätningar, iaktta platserna (*)ingen överskridning tillåtenbladmåttets beröringsradie ligger mellan * och *tolerans för form och lägeplats för spärrningvinkelrätheträtlinjighetöverensstämmelse cylindrisk formmätning av hårdhetenkallhamringsdjup% av grafitplattor upptäcktaplanhet *huvudstrålkastarna har en mångfacetterad yta med dubbel paraboltröskelbelysningbilen är utrustad med dimstrålkastare som är inbyggda i stötfångaren frammontera gaffelns axel (*)demontera kopplingsgaffelns axel (*)vevaxelns spel i längdriktningenelektriska kabelhärvordemontera fästbultarna (*) för tvärbalken (*)motor för inställning i längdledpå vardera sidan av vinkelomlänkningens fäste (*), demontera fästbultarna (*) för att frigöra vinkelomlänkningen (*) i rotationvid blockerat elstyrt säte, se serien Elstyrt säteavlägsna från tvärbalken (*) motorenheten (*)koppla loss motorerna (*) och (*) med hjälp av bladet på en skruvmejseldrivkablarna (*) för vardera vinkelomlänkningen (*)drivkabeln (*) för motorn (*)plyggarna (*) utrustade med en ny packning och bestrukna med *kontrollera att pluggen (*) finns därskär av kablarna (*) så nära motorn (*) som möjligtanslut matningskabelhärvan som består av en röd och en svart kabel med hjälp av muffarstyrning av lysdiod för låsninganslut det elstyrda sätets matningskabelhärva innan sätet monteras tillbaka i bilenkontrollera motorns placering genom * placeringsstift som förts in i motorn (*) vid sammankopplingenfäst takräcket med fästbultarna (*) och (*), börja åtdragningen med nyckeln (*) i läge * och dra fast i läge *sätt tillbaka dropplistpackningarnamontera tillbaka vakuumpumpen (*) försedd med en ny packning (*)utvändigt skyddlås upp en dörr med nyckelnöppna dörren varsamtom sirenen kopplas in fungerar det utvändiga skyddetgör om detta prov med bakluckan och med motorhuvenvid prov med motorhuven, öppna denna innan larmet sätts i beredskapslägekupéskyddavlägsna smörjrören (*) från turbokompressornmed nyckellåslämna en ruta öppenhåll kvar rutan och låt klämskyddet aktiverasvänta * sekunder innan du för in handen i kupénom sirenen ljuder, fungerar kupéskyddeti bilar utrustade med enkelt lås, lämna ett fönster öppet innan larmet sätts i beredskapslägedemontering av takräckeninitialisera åter alla elektroniska komponentertändaren för sidoairbagmodul * urkoppladavläs felen genom att ansluta verktyget * till anslutningen * som sitter under sätetavläs felen genom att ansluta verktyget * i stället för tändaren för sidomodul *lossa fästbultarna (*) med nyckeln (*) och ta bort takräckenutgångtändare sidomoduluppåtseparat *anslut kopplingsstycket (-styckena) * till testinstrumentet för elkretsar *beroende på de kontroller som skall utföras kan det vara nödvändigt att ansluta grenkontakten till larmstyrboxenpolariteten *matning till styrboxar för sidoairbagsfäst åter fästbultarna (*) för att undvika att vatten sipprar in i bilenlasten skall fördelas jämnt och tyngdpunkten ligga så lågt som möjligtbagaget får inte skjuta ut över lastningsytananvänd bogseröglorna (*) och (*) på bilen för att fästa långa laster och minska hastigheten till * km/texempel på fastsättning av lastgranskning av infraröd fjärrkontrollplacera fjärrkontrollen framför testinstrumentetom lysdioden (*) tänds, betyder det att fjärrkontrollens sändare fungerarplacera fjärrkontrollen platt på testinstrumentet (under symbolerna HF och IR)vid återförsäljning av bilen, sätt de svarta plastskruvarna (*) i stället för fästbultarna (*) och (*) för takräcken, för att undvika att vatten sipprar in i bilendessa räcken har konstruerats för att placeras på ett speciellt ställe på bilen; om placeringen skiljer sig från vad som anges i denna bruksanvisning kan inte fastsättningen garanterasfästskruvarna måste absolut dras åt på nytt och fastsurrningsremmarna bör kontrolleras efter några kilometers körningfastsurrning av bagaget med elastiska band (gummistrollar, spännare, osv.) är förbjuden, remmar rekommenderasplacera ingen extra klädsel (gummi, plast eller annan) mellan fästkrampan och karosseriet, takräckenas goda hållfasthet är då inte längre garanteradtänk på att bilen uppför sig annorlunda (vid sidovind, kurvtagning och inbromsning) när den har last på takettillverkaren frånsäger sig allt ansvar, om denna bruksanvisning inte efterföljskontroll högfrekvens fjärrkontrollluftkonditionering aktiveradeffektvariatormonterade ventilsätenendast komplett kompressor och komplett koppling säljs som reservdelar under följande referensnräven om de kemiskt sett är kompatibla (ingen reaktion vid blandning) är det förbjudet att använda oljan * i stället för oljan * och tvärtomfelaktig montering kan förekomma, på grund av att det orangefärgade höljet är för långt, vilket hindrar fastsättning av ett av stiftenglödlampan för larmsignallampan * på instrumenttavlananslut verktyget * i stället för styrboxen *anslut * till testanslutningen *ledning och isolering i förhållande till jord av kablarna *instruktioner om lastningfästkramporna av metall har specialbehandlats så att de inte skall angripa lacken på bilen; denna behandling har varit föremål för ingående forskningvärdena sänds till kontrollinstrumentet * tack vare serieförbindelsenstyrboxarna * urkoppladeGPL insprutning *inställning i höjdledskick och koppling av anslutningen *ledning och isolering i förhållande till plus av kablarna *fast skena för fönsterhissövre anslag bakcentrering av rutan på enhetennivåskillnad fram och bak för rutanrörlig slid på skenanfrämre anslagbromsa och kontrollera att hjulet är frittdetta test utförs med stillastående bilkontrollera att hjulet genomgår fria och låsta cyklerstyrbox energireservhar primärkretsen luftats?luftning pågårprogrammering av nycklarnabyt ut styrboxen för sidoairbagända till flera minuterinitiering av motorstyrboxeninitiering avkodaredetta test utförs med påslagen tändningdetta test utförs med förarens dörr stängdmotgranskning pågårproblem med låsningproblem med upplåsningprogrammering omöjliginitiering omöjligantal nycklar att programmeraredan programmerad nyckelprogrammering av åtkomstkodeninmatning av åtkomstkodenför bekräftelseredan gjordprogrammering av defekta nycklarfelaktig initiering av motorns styrboxfelaktig initiering avkodarefelaktig initiering avkodare och motorstyrboxfelaktig programmering av åtkomstkodeninitiera avkodaren eller avkodaren och motorstyrboxeninitiera avkodaren och motorstyrboxenmellan manometern och pumpenaktivering av kontrollampans reglagesidokrockkuddekan identifieras genom den 3:e fästpunkten (*) och kåpan (*)om sidoairbagen vecklas utlampan för sidoairbag lyser efter sidokrockstyrbox sidoairbagmotorer utrustade med en vakuumpump som drivs av tillbehörsremmen eller utan vakuumpumpmotorer utrustade med en vakuumpump som drivs av kamaxelnvakuumpump som drivs av kamaxelninställning vid ändringinställningen sker utan demontering av dörrpanelendemontera sidoskyddslistendemontera täckplåtarna (*) på dörrens innerplåtdörrutan når inte ända upp till dörrlistenkontrollera spelet mellan sidorutan och rutan i dörrenöppna rutan till hälftendator okänddatorn * svarade intemanövrera dörrutans fästbultar på den bakre styrsliden, via öppningen (*)justera sedan enhetens två övre anslag genom att öppna rutan och arbeta genom öppningarna (*)kontrollera att dörrutan vilar på dörrlisten i hela kontaktområdet [*]om rutan vippar över, manövrera en enda klämskruv för att åtgärda feletdörrutan är rätt inställd så att den är i kontakt med dörrlisten (*), men spelet i förhållande till sidorutan är för stort eller oregelbundetdra åt laddluftkylarens skruvar (*) som bestrukits med *rengör sidorutan med ett avfettningsmedellimma på en ny packning genom att trycka den mot verktyget [*]inställning efter byte av dörrutadörrpanelenpanelen på den inre tröskellådandörrlistenplacera mellanlägget * på den inre falsen av dörrlistensystem sidoairbagsöppna den nedre panelen på instrumentbrädan på förarens sida för att komma åt säkringshållarensidoairbagsystemen ökar bilarnas passiva säkerhetsidoairbagsen är avsedda att vikas ut mellan passagerarna på framsätena och själva bilen i höjd med bröstkorgen och en del av bäckenet vid sidokrockaranslut diagnosverktyget * till testanslutningen *på detta sätt minskar skadorna som vållas vid sidokrockar betydligtmatning till styrboxar för sidoairbagskontrollampa sidoairbagsdekaler för sidoairbagsbortkoppling av sidoairbagssystementanken fylld till högst * av sin volyminkoppling av sidoairbagsystemensidoairbagsystemgör om proceduren för ingrepp på sidoairbagsystemensidoairbagmodulvid felsökning på detta system, iaktta ordningsföljden för metoderna och ingreppen och följ denkoppla bort sidoairbagsystemetkoppla in sidoairbagsystemetkoppla ur säkringen * och byt ut den mot de två röda kablarna i den inställbara matningen [*]displayen ska tändas, kasta annars om anslutningen av de två kablarnaanslut jordklämman för matning [*] till bilens jordsätt styrkepotentiometern på maximumsätt spänningsvariatorn på * Vplacera förlängningen för kabelhärvor mellan bilens kontakt och anslutningenför förlängningen genom sidorutan som tidigare öppnatsha fönsterhissen att fungera för att initialisera klämskyddssystemetställ in rutornastäng rutan med stöd på mellanläggen *dra åt den undre fästbulten (*) för den rörliga styrsliden bakför en pappersremsa under anslaget och ställ in stödet för den bakre ställskruvenrutan skall vara i kontakt med mellanlägget * och pappersremsan skall inte kunna tas bortgör på samma sätt för det främre anslagetmontera tillbaka dörrlistenkontrollera inställningarna genom att öppna och stänga fönstret med stängd dörrmontera tillbaka panelen på den inre tröskellådanvid normal funktion skall rutan stängas på * sekundervärden som skall läsas på verktyget [*] med stängd dörröppning av rutanstängning av rutanvid förekomst av tillfälligt fel i styrboxen för energireserv, byt ut styrboxen för sidoairbaginställning efter byte av karossdörren måste vara korrekt inställdden främre rutstyrningen kan förinställas och fästas i nedre delen i mitten av anslagetden bakre styrningen och alla övriga fästbultar kan monteras men inte dras fastplacera mellanlägget * på den inre falsen av dörrlistenplacera mellanläggen * på falsen av den yttre listenhärvid behövs en annan person inne i bilensidoairbagsystemvid alla arbeten på framsätena, sidoairbagsystemen eller vid alla specialarbeten som innebär svetsning eller uträtninghåll rutan stödd mot inställningsverktygenmodulerna för den vänstra och den högra airbagen skall alltid vara urkopplade före användning av mätinstrumentmodulerna för den vänstra och högra sidoairbagen riskerar att lösas ut om ett spänningssatt mätinstrument används för felsökning på systemetinget slag av mätning får utföras på modulerna för sidoairbagsen till vänster och högerdra åt klämskruven för fönsterhissens fasta skena genom öppningen (*)efter frånslagning av tändningen bör man vänta * sekunder innan man gör något ingrepp i sidoairbagsystemetmodul vänster sidoairbagmodul höger sidoairbagefter varje utlösning av sidoairbagsystemet, kontrollera noggrant hela den elektriska kabelhärvan och de olika anslutningarna i systemetdemontera inställningsverktygenomgivningen för den vänstra och den högra sidoairbagen skall vara fri från föremål och personertabell över felstäng av alla tillbehör som matas med plus permanentbyt systematiskt ut styrboxen för sidoairbagsystemet om felet Styrbox energireserv visas som både permanent fel och tillfälligt felslå på tändningen och frigör området för utveckling av sidoairbagmodulernakod Aktivering manövering av kontrollampanär batteriet kopplats ur kräver vissa elektroniska system (insprutning, fönsterhiss med klämskydd...) en initialiseringsprocedurdenna kod visas när styrboxen styr kontrollampandenna kod visar att kontrollampan styrs av styrboxenkod Utlösning sidoairbagsignaleringen vid olycka efter order om tändning av sidoairbagens tändare sker genomutför motsvarande initialiseringsprocedurerkontrollampan tänds utan att kunna slocknaavläsning med diagnosverktyget av koden Utlösning sidoairbagutvikning av sidoairbagenvid avkänning av ett allvarligt fel (styrbox, tändare för sidomodul kortsluten till plus eller till jord) övergår styrboxen till nedsatt funktionsläge i vilken antändning förhindras och diagnos är omöjligom felen raderas utan reparation kommer felet att raderaskontrollampan förblir tänd och koden Aktivering av kontrollampans manöverorgan visas vid avläsning av felen, för styrboxen håller kvar tändningen av lampanstyrboxen utför ingen diagnos längre och det är nödvändigt med en avslagning och ny påslagning av tändningen för att upptäcka felet på nytt, om orsaken inte har elimineratsstatus automatväxeltändare sidomodulstyrbox energireservtestad funktionanslutning och tvillingstyrboxmikroprocessoricke flyktigt minne eller andra interna feltändningstransistorerladdning och urladdning av energireservenbehållare för energireservenfel upptäckt(a)anlutning till plusicke nominellanslutningsfelavsaknad av tvillingstyrboxfelaktigkontrollampan blinkar och sedan ONstyrboxens skickingen överskridning tillåtenregistrerat feltändning spärradelektroniska styrboxarsidoairbagmoduleren per sidakontrollampa på instrumenttavlanfunktioner som säkras av styrboxenfiktiv sockelorange * stiftdetta verktyg ansluts till kabelhärvan i stället för styrboxen för sidoairbagdetta verktyg gör det möjligt att undvika att kabelhärvans anslutning kortsluter stiften * och * vid elektriska kontrolleravkänning av krockarlagring av energi för styrning av tändningen och detta även om elförsörjningen är avstängd när krocken inträffarstyrning av tändninghantering av självdiagnosende två elektroniska styrboxarna är placerade vid den högra och den vänstra tröskellådandessa styrboxar är fastsatta på ett specialunderlag med tre muttrarvevaxelns spel i längdriktningen, som ställs in med lager nr *, skall ligga mellan * och *placering av stiften *matning till vänstra styrboxenmatning till högra styrboxenutgång tändare sidoairbagingång tändare sidoairbagdiagnostik linje *den elektroniska styrboxen är utrustad med en specifik sockel (*) som är förenad med en anslutning * stift * varav * stift kan kortslutas (*)vid urkopplingen av styrboxens anslutning kortslutes stiften * och *lås upp sirenentändarens tändningssystem skyddas mot elektrostatisk urladdningom anslutningen inte är korrekt koppladden högra och den vänstra sidoairbagen är absolut likadana och utbytbara, det är bilens kabelhärva som skiljer mellan dem i fråga om matningenden högra och den vänstra modulen innehåller följande detaljerkrockkudde av mycket motståndskraftigt polyamid, volym * literen kalibrerad öppning som möjliggör evakuering av icke giftiga gaser efter explosionensidoairbagsen viks ut genom en öppning som gjorts i stolklädselndärför är det förbjudet att montera överdrag som eftermonteringstyrbox sidokrockkuddedemontera sidoairbagentransport av kudden separatde två airbagstyrboxarna delar på samma kontrollampa på instrumenttavlantack vare denna förbindelse kan styrboxarna föra en dialog sinsemellan vid påslagning av tändningen, när kontrollampan lyser i * sekunderpå detta sätt kontrollerar de två styrboxarna sin ömsesidiga närvaro och kabelhärvans anslutningstyrbox airbags och bilbältenett enda stift på diagnosanslutningen används för styrboxen för airbags förare/passagerare och bälten och för styrboxen för sidoairbagsvalet av utfrågad styrbox sker med diagnosverktygettäckt skåpbilplötsligt ljud från den bakre delenplåtsmäll som hörs i stillastående vid vandring på det bakre golvet och vid körning i låg hastighet, med tom bilbristfällig styvhet i hopsättningen av förstärkningen för fästet (*) till den bakre högra eller vänstra stötdämparen med det bakre golvet (*)gör fästets (*) förstärkning styvare med det bakre golvet (*) genom pluggsvetsningefter ett ingrepp på verkstad som kräcer användning av en rulldomkraft startar motorn inte längre när bilen åter är i körlägebrytning av tröghetskontakten som framkallas av den stöt som bilen får utstå om hastigheten för nedsänkning av domkraftens arm är högnollställ tröghetskontaktendetta slag av problam kan även påträffas vid nedgång från körbanelyft* familjesedanprydnadsdelen på det inre handtaget på framdörrarna håller inteför mycket tyg under prydnadsdelen nedtillsidoairbagmodulen skall fästas ordentligt på sin ursprungliga platsutlösning av en sidoairbagmodul som inte monterats på sin ursprungliga plats eller som fästs dåligt kan medföra allvarliga skadoranslut verktyget [*] för anslutningen (*) till anslutningarna under högra och vänstra sätenaom de pyrotekniska laddningarna inte löses ut, kläd av sätet och anslut modulen direkt till verktyget för anslutning (*)kontrollera modulens fastsättning på dess ursprungliga platsborttagning av överflödigt tygskär omsorgsfullt bort överflödigt tyg i den nedre kanten med ett skärverktygvatten tränger in genom de främre sidodörrarnas tätningslister och/eller vatten tränger in i kupén vid öppning av en dörrbristfällig täthet hos framdörrarnas tätningslisterta loss spärren för kabelhärvan i fästpunkten (*) på sätets ramskär av fästdonen (*) för att frigöra den bakre delenta loss spärren för låsringen (*)ta loss låsringarna (*) med en limspackel och frigör madrasseringen från sidoairbagmodulenta loss säkerhetshaken (*) och kontrollera kopplingen av anslutningen (*)sidoairbagmodulen (*)fäst ordentligt airbagsmodulen på sätets ram i punkterna (*)montera en list för vattenstråleköp av reservdelsavdelningen * lister för vattenstråle delnr *kontrollera och korrigera vid behov karossens spel och nivåeravfetta med denaturerad sprit området där listen skall limmasvärm upp detta område till cirka * °Cmontera en list för vattenstråle skuren till den längd som visas i schematutför ingreppet på båda sidornaljud från framdelen av taketöver * km/tprydnadslisten lossnar i den övre delen av vindrutanlimma fast den berörda delen av vindrutans packningrengör och torka av prydnadslisten och glaset på hela den berörda längdenlägg på en sträng av polyuretankitt under prydnadslisten (enkomponentlimning vindruta)om limningen visar sig svår, utför en extra limning med hjälp av ett lim av typen cyanaktylatkunden meddelar att förglödningslampan inte tänds med varm motorförglödningsstyrboxens funktion styrs av motortemperatureni vissa förhållanden tänds förglödningslampan inte när motorn är varmdetta ingår i förglödningsstyrboxens normala funktionsedan årsmodellen * tänds inte förglödningslampan på atmosfärladdade dieselmotorer när temperaturen är högre än * °Cdenna speciella detalj redogörs för i bruksanvisningenstyrbox sidoairbagkontrollera att sidoairbagens kontrollampa fungerarta bort golvmattan i närheten av styrboxendemontera inte styrboxen förrän matningsanslutningen (*) kopplats ur av viktiga säkerhetsskäldemontera skyddet runt kabelhärvan under sätetenligt montering *koppla ur matningsanslutningen * för styrboxendemontera luckanhjulhuspanelen är för lågplacera hjulhuspanelen högre uppbil utrustad med panel i hjulhuset bakdemontera de * fästskruvarna för hjulhuspanelenfästkramporna (*) nedtill på luckan till domkraften blir inte kvar i sitt fästedeformation av tätningslisten eller -listerna för de fyra sidostyckena bak i den nedre delendenna deformation framkallas av en dålig påläggning av plastfilmen som limmats på falsenborttagning av plastfilmen som limmats på falsenta loss den nedre vågräta delen av tätningslistenta loss plastfilmen som limmats på den nedre falsenskär av de två ändarna av plastfilmenstäng åter tätningslistens fästklämma på den nedre vågräta delenplacera omsorgsfullt tätningslisten på falsen och se till att den täckande delen ligger an ordentligt mot sidopanelenavfetta först gängtapparna och vevstaksmuttrarna (*)smörj vevstaksmuttrarna (*) (yttergänga och anliggningsyta) med *oljekylaren (*) försedd med ett oljefilter (*)med tillval airbagomöjligt att konsultera airbagcentralens minneninget centralt diagnosuttag för airbagmontering av en anslutning * stift i utrustningen som är tillgänglig som reservdel med delnummer *öppna det gula höljet * på den svarta anslutningen * stift som finns under instrumentbrädan på passagerarens sida, på * mm avstånd från anslutningenskär av den vit och röda kabeln för stiftet * i den svarta anslutningen * stift på * mm avstånd från anslutningenanslut med en gulfärgad muff * (*) som ingår i satsen * den vitröda kabeln detalj * till stift * i den violetta anslutningen (*)skär av kabeln i stift * på den violetta anslutningen * stift på * mm avstånd och isolera den med hjälp av en svart muff (*) ur satsen *kontrollera att inga felkoder finns i airbagcentralens minneytterpanel för baklucka som används för nedanstående delarisolering i förhållande till jord av kablarna * (stift * på *) och * (stift * på *)funktion infraröd sändare-mottagare för låsning av utgångar med speciallåsaxlarna för bakluckans rörliga gångjärnsöga har lossnatbyte av bakluckans gångjärngångjärn för bakluckarörligt gångjärnsögafast gångjärnsögastålstagfäll ned baksätets eller de bakre stolarnas ryggstöddemontera taklampan (*)ta loss den övre prydnadslisten (*)hatthyllans främre fäste (*)hatthyllans mittre fäste (*)hatthyllans bakre fäste (*)* ansluten till anslutningen *den bakre takpanelen (*) genom att skjuta på dengångjärnsklämman (*)klämmorna (*) för vänstra och högra cylindern, och ta sedan loss de två cylindrarnafäll ned luckan utan att stänga denta loss luckan från gångjärnsaxlarnalåt luckan vila på stötfångarenta isär de nya gångjärnenlägg en sträng av polyuretankitt om * till * mm på de fasta gångjärnsögonen (*)demontera ett fast gångjärnsöga på karossen (*)montera det nya fasta gångjärnsögat (*); kontrollera måttet mellan det nya gångjärnsögar och det gamlaplacera de * muttrarna utan att dra fast demgör på samma sätt med det andra gångjärnsögatsätt med hjälp av staget ø * mm (*) de två fasta gångjärnsögonen i linje; staget skall röra sig frittdemontera ett rörligt gångjärnsöga (*) på luckanmontera det nya rörliga gångjärnsögat (*); kontrollera måttet mellan det nya rörliga gångjärnsögat och det gamlasmörj de rörliga gångjärnsögonens axlar med fett *fäst åter bakluckan och se till att axlarna rör sig normalt i de fasta gångjärnsögonenstäng bakluckan (*)foga in cylindrarna (*) och sätt tillbaka låsklämmorna (*)sätt tillbaka klämmorna (*) på gångjärnsaxlarnainställningsmöjligheterkontrollera på nytt spelen och försänkningarnaom spelen och försänkningarna inte längre är korrekta, justera de rörliga gångjärnsögonenbättra eventuellt på lacken kring de fasta och rörliga gångjärnsögonen samt på fästmuttrarnafunktionsrubbning i den inre belysningenspeciallåset fungerar intefelaktig placering i schemahandböckerna * med ref. nr. *kodlåsreläet för dieselpump (*) är placerat på det vänstra framljusets fästedålig mottagning i långvåg och mellanvågnär användaren försöker ta in avlägsna stationerantennens jordomflätningbilradions kompatibilitet med antennenkontrollera jordomflätningens fästbultarmontera en antennförstärkareantennförstärkarekontroll av jordomflätningens fästbultarantenntråd i gott skick (ren och torr antenn, rengör annars med en tygtrasa som inte luddar; inga slag mot antennen, annars måste antenntråden bytas ut)bagageutrymmets tätning (*)den inre klädseln i bagageutrymmet (*)kontrollera åtdragningen av skruven (*) för jordomflätningen (*)avlägsna lacken på plåten vid jordomflätningens bäryta (*)vid monteringen, glöm inte att sätta tillbaka den tandade låsbrickan mellan innerskärmen och jordomflätningengör ett körprov på väg för att bekräfta resultatetmontering av en antennförstärkareantennförstärkaren förbättrar den sammanlagda mottagningskvaliteten i lång- och mellanvågdäremot möjliggör förstärkaren ingen förbättring vid kraftiga störningar som är förknippade med en källa inne i eller utanför bilenplacera antennförstärkaren (*) ovanpå jordomflätningenmata antennförstärkaren med gränssnittet (*)anslut den del av antennkabeln som kommer från bilradion till (*) och den del som kommer från antennförstärkaren till (*)kondensorn är försedd med en underkylare som byggts in i dess nedre deländringen av kondensorn gör det möjligt att säkra utflöde av kylmedel i flytande form (även om kylmedelsvolymen börjar minska)fungerar låsningen med fjärrkontrollen?förstärkning för delstycke av mittstolpefungerar kretsen normalt?eller lågeller högi detta fält är kompressorn i regleringsfastäckplåten (*) och dess packningmät upp spänningen mellan stiftet * i anslutningen för reläet * och bilens jordfungerar låsningen med nyckeln?framvagnen och framvagnsvaggan är samma som i sedanmodellenmed lyftfläktreglagefästpunkterna i karossen är desamma som på sedanmodellenfungerar upplåsningen med fjärrkontrollen?lack på stenskottsskydd Grå Ouragan ** Coupé med motorn * har växellåda *den helt nya karossen i * Coupé har designats av PININFARINAparkeringsljus lampa (lampor) *helljus utrustat med en spegel med mångfacetterad yta lampa *halvljus med ellipsformig modullinsen minskar kontrasten mellan belyst zon/mörk zonblinkersden teknik som använts för att konstruera helljusen och halvljusen gör det möjligt att använda släta och odemonterbara glas i polykarbonatmontera förstärkningen för mittstolpens delstyckeinstegsbelysning *belysningen släcks cirka * sekunder efter stängningautomatisk tändning när dörrarna öppnasmanövrera strålkastarspolarnaröd och vit instegsbelysningverktyg för losstagning av kulleden för växellådan *stötfångarna fram kommer att säljas av reservdelsavdelningen med möjlighet till anpassning av strålkastarspolaremångfasetterad yta* coupé har en dragpåverkad koppling som på sedanmodellenshimsens avstånd från kanten: *se handboken * KONTROLLER FEL ÅTGÄRDER nr * eller * sida *PVC-gränssedanmodellens bakvagn * av multilänktyp har anpassats till de tekniska kraven för * Coupé genom ökning av spårvidden bak (* mm i förhållande till sedanmodellen)man kommer åt lamporna genom att först demontera stänkskydden under stötfångarendenna ändring har uppnåtts genombakljusen är monterade till karossen i två infästningspunktermontera fönsterhissmotorn (*) och dess axel och justera enhetenlampor av typen lång livslängddimbakljus endast i det vänstra bakljusetkarossens vikt med dörrar och baklucka är * kg* kg mer än sedanmodellenhopsättningen har gjorts med * svetspunkterkarossplåtens tjocklek är * mmbottenplattan i * Coupé (främre ramben i Y-form, mittgolv, tvärbalk för framsäten, lastgolv, osv.) har tagits från sedanmodellen* coupé har alla skydds- och säkerhetsanordningar för passagerare som finns i sedanmodellensidokrockskyddet och golvets tvärbalkar * har bevaratskupéns styvhet uppnås genom användning av * taktvärbalkarförstärkning av dörrstolpen * och den speciella mittstolpen *kabelhärvorna är en del av kupéns kabelhärvamed motorn * har ett förstärkningsstag (*) fästs på stötdämparhuset och bidrar till att öka framblockets styvhetdetta stag av stål är konstruerat så att det tål en dragning på * kgrör med * mm ytterdiameter och * mm innerdiameterkrängningshämmaren har ø *tekniska data för dörrar utan fönsterramvikt naken dörr * kgvikt komplett dörr * kgsidokrockskyddrör * med diameter *omfångsrikt skumplastskyddde överdimensionerade gångjärnen är fastskruvade på karossen och dörrarnagångjärnen är av typen skruv/ axeljusterbara i de * riktningarnaen förstärkning i dörrstolpen gör det möjligt att få ett stark infästningmotorhuven till * Coupé är stor och väger * kgtjockleken på den yttre plåten är * mminnerplåten är mycket styv för att minimera vridpåkänningar* teleskopfjädrar håller motorhuven i öppet lägereflextack vare saxgångjärnen har bagagerummet en lucka med optimal öppning, vilket gör att det kan utnyttjas maximalttvå teleskopfjädrar håller den i öppet lägekarossens utsida består i sin helhet av galvaniserad tvåsidig plåt med en tjocklek av * mmmängden färdigskyddade plåtar motsvarar * av karossens totala viktdetta skydd kompletteras med en kataforesbehandling som sker genom fullständig neddoppningskyddet motsvarar en tjocklek per sida om * mmkarosseriets täthet garanteras genom applicering av PVC-kitt (vinylpolyklorid) och polyuretanskumcoupémodellens infrastruktur är samma som sedanmodellens och kombibilensprincipen för byte av ramben är densammaför svag fastsättningadapter baktillse till att inte stötfångaren skadas av bladetbekräftelse av felets orsakkontroll av fästbultar för antennens jordomflätningdelvis av sidoklädseln i bagageutrymmetmontering av en antennförstärkarebyte av antenntrådennär man går ut ur bilenmonteringen av avgassystemet är inte korrektvisuell kontroll av monteringens överensstämmelse och justering av avgassystemetlyft upp sätetåtdragning av klammorna (*)koppla ur anslutningarna för matning av sätet under sittdynansätt sätet på ett bordkontrollera visuellt den vertikala och horisontala inställningen avskär av hakarna * för klädselkantenta loss den röda anslutningen * från fästetkontroll av avgasrörets gummifästeninre hål framlyft upp kanten (*)ta loss låsringen på den bakre delen (*)ta bort sittdynans skumplast i detta områdevindrutan har limmats med polyuretan och vilar på * stödbrickorvindrutan omges av en borttagbar prydnadslistlyft upp och fäll ned mittdelen av ryggstödets överdrag (*)rutan är tonad i grönt och har fått en CLIMAGLASS-behandling för en bättre temperaturkomfort i kupénfrigör skumplasten (*) för att komma åt fästbultarna för airbagsmodulendra åt fästbulten (*) på nyttden tonade bakrutan får liksom vindrutan en CLIMAGLASS-behandlingen tätningslist av inkapslad typ är oskiljbar från rutanpå de bakre platserna kan sidorutorna öppnas på gläntöppning och stängning sker manuelltbilar utrustade med sätesförhöjningarutrusta den orangefärgade kabelhärvan för fästdonen (*) enligtfölj måtten * och * som garanterar placeringen av fästena (*) på ramendessa mått * och * är förknippade med ett korrekt spel för förhöjningen vid inställningom dessa mått inte efterföljs kan det medföra allvarliga risker för säkerheten på grund av en felaktig funktion som beror på att matningskabelhärvan skadats vid hanteringför alla typer av draganordningar, avskärning * = * mm och * = * mmåtdragning av fästbult för vikt på momentstaget: * daNmavskärning endast för draganordning (kulled som kan demonteras utan verktyg), * = * mm och * = * mmingen utskärning för draganordningarna SVANHALS och ETT STYCKE ISOfrämre och bakre spoilers är gjorda i XENOY och är av samma färg som karosseninpassningen mot karossen har gjorts spelfrispoiler(s)luckanliten navkapsel (modell)sammansättning av uppsättningen som finns i bilenbyt ut växelspakens tätningsdamaskhöger spoilervänster spoilerdemontera stänkskyddets fästbultar (*)visuell kontroll av avgassystemets överensstämmelsekontroll av avgasrörets inställningkontroll av avgasrörets gummifästenkorrigering av avgasrörets inställningbyte av ett av avgasrörets gummifästenmontering av en extra viktdelar i polypropen/etenvindavvisare spoilerreferenshöjden för * Coupén är lägre än för sedanmodellenlyft upp bilen en sida i taget så att lyftens armar kan placeras under bilen (se kapitlet lyftning)samma försiktighetsåtgärder som för sedanmodellenanvändning med eller utan lås för lyftarmarnai slutet av pedalens rörelse uppåtvid frånvarodelar i polybutylen-tereftalat-polykarbonat PBT/PCnålen blir kvar i det röda fältetdel i polykarbonat PCdelar i polymetakrylat PMMAdelar i akrylonitril-butetraed-styren (ABS)strålkastarglasprydnadslist sidostycke* är mindre än *omedelbart efter omladdningstartstyrkabaksätet har två separata stolarryggstöden (med inbyggda nackstöd) kan fällas ned * - * (som i sedanmodellen)spruta en gång till rengöringsmedel på hela bilenvid nedfällning kan följande åtgärder underlätta placeringen av ryggstödenostadigt motorvarvblöt upp svåra fläckar med en svamp som genomfuktats med rengöringsmedelfelaktig kalibrering av styrboxenta bort motståndet som simulerar magnetventilen för urluftning av kolfilterbehållarenfäst bilbältena på krokarna som finns på mittstolparnafäll ned delen * före delen * (utskjutande form på delen * som placeras under delen *)en förvaringsbox (*) med plats för mugghållare och nedfällbart styvt lockaskkopparutrustningens enhetlighet och däcktrycket (även reservhjulets)motorn när den är kall och varmkåpa under motorenhetspecifik cd romLossa och vippa klädseln (*)häll en liter vindrutespolarvätska i behållarenklistra en bit tejp (*) på stötfångaren för att skydda den innan draganordningen monterasväxlingenfäst kabelhärvan med hjälp av remmenanslut diagverktyget till uttaget med * stift (*)borttagning av motståndet *demontering av simulator för magnetventil urluftning kolfilterbehållareborttagningen av motståndet och programmeringen av det nya styrboxprogrammet medförmontera en spridare med nållyftning med ökad hårdhetborttagningen av belysningen för diagnoslampan * under * sekund(er) vid ett smärre felomöjligt att radera felet med diagnosverktygetdäckens skick och tryck, inklusive reservhjuletavgasreningssystem och inställning enligt gällande standard i landetendast kontrollen av avgasreningsvärdena ingår i den första garantiinspektionenom en justering är nödvändig, skall den vara föremål för en separat anhållan om garantiåtgärddetta system gör det möjligt för två personer med olika kroppsbyggnad som ofta använder samma bil att omedelbart återfinna de inställningar som passar demmontering av spridare med nållyftning med ökad hårdhetsystemet tar hänsyn till de * inställningar av förarsätet som finns i sedanmodellensnabb nedfällning av ryggstödet framåt som underlättas av en femte motor *instigning i baksätet blir då lättareom avgassystemets ljuddämpare är fastsatt på den bakre tvärbalken genom kroken (*), använd ett smörjmedel för att ta loss de elastiska upphängningsdonen från ljuddämparenmärkning på spridarhållare * eller senareför in shimsen (*) och (*) som är nödvändiga för spelupptagning mellan draganordningens tvärbalk (*) och bilens högra tröskellådakontakta plattformen * med parametermåttför in shimset (*) mellan shimsen för spelupptagning och bilens högra tröskellåda och montera ihop enheten med fästbultarna (*) och (*), utan att dra fast demdemontera fästskruvarna för avgastvärbalken framplattformen ger er en ritning över hur avgastvärbalken fram skall ändrasom ljudet försvinnerkulled (*) med draganordningens tvärbalk (*)yttre backspeglar som kan justeras med elstyrningreglaget * säkerställer alla funktionerna hos de yttre backspeglarna som kan ställas in och fällas inundertrycksuttaget för bromsservo (*)demontera svänghjulets låsverktyg [*]värmeskyddutformningen av värmefläktenuppdatering av cd rom *muttrarna för värmeskyddet (*) med * daNmåtergång till ursprungslägebekräfta felets ursprungden döljande panelen är tudelad för att underlätta glidningen vid öppning av den rörliga delensoltaket är specifikt för * coupéjustering av bromstrycket bakpå grund av takets form skjuts den rörliga delen uppåtkontroll av bromstrycket bak* coupé har fönsterrutor i dörrarna utan ram och ett nytt fönsterhissystem av märket BROSEett system för öppning av rutan några millimetervid öppning av dörren öppnas rutan några mmvid stängning höjs rutan på nytten klämskyddsfunktion på de * rutornaen pulskoppling på de * rutorna med knappar av säkerhetstyp *fullständig och automatisk stängning av de * rutorna vid användning av speciallåsen funktion för delvis stängning av rutan vid speciallåsning med dörrlåsenhela detta system styrs av styrboxen för fönsterhiss med pulskopplingklämskyddbackspegel med automatisk avbländning (elektrokrom)denna utrustning garanterar automatisk och gradvis övergång från normalt läge till avbländat lägeseriemontering på * Coupéen cell * på framsidan av backspegeln registrerar ljusstyrkan som kommer framifrånden gröna kontrollampan * tänds vid påslagning med kontakten *en cell * som är fäst på baksidan av backspegeln registrerar ljusstyrkan som kommer bakifrånskillnaden i ljusstyrkan framifrån och bakifrån påverkar backspegeln som blir mörkare eller ljusareanpassningen till ljusförhållandena undviker bländning och garanterar en optimal siktför att säkra en optimal sikt vid manöver blir spegeln automatiskt ljusare så fort backen läggs ibackspegel med automatisk avbländning (elektrokrom)bilen ska parkeras så att man kan backaMALLAR FÖR STRÅLKASTARSPOLAREkoppla ur växelförarlänken (*) utan att låsa upp backväxelnbacka i samma omständigheter som kunden som påtalat felet (kraftiga accelerationer, retardationer...)om backväxeln hoppar ur, är orsaken till felet inne i växellådan* typer av bilradio erbjudesuppdateringen genom CD ROM * av de befintliga programmen och behandling av de nya programmen för diagnos och programmeringframtagande av en gränssnittskabelhärva för det nya centraluttaget för diagnos * stiftdetta system omfattarannars ska växelspakens tätningsdamask bytas utfästbultarna (*) med hjälp av en magnetiserad skruvmejseltätningsdamask för växelspakbyt ut vattenkylarens termokontaktkylarens termokontakt är defekt på grund av fukten som finns i anslutningen vid förberedning av en ny bilfel i gjutningen av anslutningens plastdeländring och tillägg av harts närmast anslutningenrök vid gasgivningmikrobrytaren blockeras och framkallar oavbruten återvinning av EGR-ventilenkoppla ur anslutningen för magnetventilen som styr EGR-ventilenbyt ut mikrobrytarengör ett körprov på väg för att rengöra katalysatornkontrollera toe-out och toe-inkundkritik p g av dålig återgång till hjulen rakt fram i förhållande till traditionell servostyrningluftkonditioneringen fungerar inte eller fungerar slumpmässigtkretstrycket framkallar funktionsrubbning och intern skada hos pressostaternaöverensstämmande delar märks med *byte av tätningsdamask på växelspaktejpa isoleringsband av tyg på de 4 kanterna (*) av damasken (*) för att skydda den när den förs genom karossendålig fastsättning av anslutningarna eller internt fel i styrboxen för för-/eftervärmning eller lös mutterta isär styrstaget (*) från växelspaken (*)demontera den hopsatta växelspaken nedåtdemontera ringarna (*)demontera tätningsdamasken (*)montera den nya tätningsdamasken och placera det lilla hålet (*) mot den bakre delen av bilenkontrollera att damasken (*) monterats rätthopsatt växelspakfungerar upplåsningen med nyckeln?fungerar speciallåset med fjärrkontrollen?fungerar speciallåset med nyckeln?kontroll av låsknappen på dörrlåsknappens skicklåsets skickbyte av kupéskyddscentralenkontaktens skickkontroll kontakt öppen dörr låsningmatningen till kupéskyddscentralen defektkontroll av matningen av elektroniskt pluskontroll låsningsmotorlåsningens skicktändning av kontrollampan för protokolletprogrammera nyckelnkontrollera för-/eftervärmningsstyrboxens anslutningarbyt ut för-/eftervärmningsstyrboxenfungerar låsningen och speciallåset?initiera fjärrkontrollenär initieringen korrekt?är jordningspunkten * ren och väl åtdragen?kontrollera kablarnas ledningsförmåga mellan den högra givaren fram och ABS-styrboxenär jordningspunkterna rena och väl åtdragna?larmcentralen skall befinna sig till vänster under instrumentbrädankabelhärva specialgränssnitt larm *fästklammorkabelhärva gränssnitt bagagerumskontaktöppna en av bilens sidorutoranslut centralen till bilens gränssnittskabelhärva med hjälp av det specifika larmgränssnittetbyt ut enheten cylindrar-kolvmonteringen av cylindrar/kolvringar är garanteraddioden för antiretur kodlås finns i kabelhärvan vid det vänstra tröskellådsskyddet framför leverantören * anges tillverkningsdatum och år på etikettenför leverantören * motsvarar de * första siffrorna tillverkningsdagen och den * :e anger året (exempel: * = *)behandla en sida åt gångenmärk upp montering av bromsenhetenoljud från vindrutetorkararmarnagummiblandningen i torkararmarnamontering av nya torkararmar med ändrad gummiblandningdenna bruksanvisning tar hänsyn endast till anslutningar som är specifika för bilen; angående speciella detaljer för larmanordningen, se den bruksanvisning som bifogas med produktendålig fastsättning av givarens kablar på anslutningens kontakterförbättrad fastsättning av givarens kablar på anslutningens kontaktermontera ett motstånd för yttertemperaturgivare vars tillverkningsdatum är senare än * som anges på delendemontera den analoga modulen (*)demontera kontrollmodulen (*)minskning av spridningen av givarmotståndets värdeborttagning av skumplasten på kupégivarens kabelhärvagränssnitt * stiftskumplastpartiklar från kupétemperaturgivarens kabelhärva i kontakt med turbinennärmast larmcentralenkabelsko *vänstra ljudisoleringen under instrumentbrädanluckan till säkringshållarenden undre och den övre rattstångskåpansmörjning av lagret för kupétemperaturgivarens turbinanslutning av den specifika larmkabelhärvanmontering av hatthyllamontering av insynsskyddtill och med reservdels nr. *centrera förstärkningsröret (*) inne i fästet (*)montera muttrarna (*) i panelenplacera fästbulten (*) på fästet (*)limma kardborrskivorna på fästet (*) så att de kommer i kontakt med kardborrskivorna på baksidan av hyllankardborrskivorfrån och med reservdels nr *skär av fästena (*) vid en längd om * mmplacera ändstyckena på fästet (*)sätt tillbaka inspektionsluckornaför in axeln (*) i fästenas lagringar (*)med en kontaktsök upp inläggen i (*) genom att trycka på panelernaplacera muttrarna (*) i panelenförbättring av turbinens smörjning fr o m märkningen *detta dokument behandlar endast detaljer som är specifika för * coupé, i fråga om delar som är gemensamma med sedanmodellen se handbok nr *ta loss och lyft upp mattan i bagageutrymmetknarrande ljud och stötar känns i kontakt med kopplingspedalenbyt ut det hydrauliska kopplingsreglagetanslut det gråa gränssnittet * stift till den gråa anslutningen för rattlåskontakten *anslut det svarta gränssnittet * stift till omkopplaren för belysning/signalsystem *ändring av sammansättningen på oljan i det hydrauliska kopplingsreglaget, som märks genom en gul färgklick på mottagaren och sändarenförbind den gröngula kabeln (kabelsko ø * mm) med jord på den vänstra luftintagsstolpen och använd skruven * som finns i *anslut det blåa gränssnittet * stift till anslutningen * bakom säkringshållaren, i bild *dra den gröngula kabeln under tröskellådan på vänstra sidan mot den bakre delen av bilen ända till bagagerumsbelysningen * (som finns till vänster på * och * -dörrars bilar och i mitten av hatthyllan på sedanmodellen)på kombibil, dra den gröngråa kabeln under instrumentbrädan mot den högra sidan och sedan mot den bakre delen av bilen ända till bagagerumsbelysningen * (som finns till höger)förbine den gröngråa kabeln (helskydd för bagageutrymmet) med hjälp av en blå Raychemmuff som bifogas med kabelhärvan på kabel nr * för den bruna anslutningen * stift för belysningen (utom på kombibilarna - se kapitel *: speciellt för kombi)versionerna nivå *, * och * är inte utrustade med kontaktorer på bakdörrarna och därför måste man, för att garantera helskydd, beställa dessa delar i tillägg* kontaktorer delnr * + * skruvar delnr * + * kabelskor delnr * + * dosor delnr * och anslut dem till den vitgråa kabeln för larmanordningens specifika kabelhärva (blå anslutning * stift)anslutning av bagagerumsgränssnittetdemonera den rektangulära täckplåten på luckan bredvid bagageluckans låsbleck och montera den bifogade kontaktenkoppla ur den ursprungliga kontakten med kulaanslut bagagerumsgränssnittet till kabeln * (för kulkontakten), jorden och den nya kontakten (fäst anslutningen och gränsnittet på den ursprungliga kabelhärvan)demontera panelen på bagagerumströskelndemontera bagageutrymmets ingångspanel och panelen för den högra sidorutanmärk upp låsbleckets platsdemontera bagageluckans ursprungliga låsbleck och montera låsblecket delnr * som är utrustat med kontakten på den markerade platsenanslut bagageluckans gränssnitt till kabeln * för den bruna anslutningen * stift för belysningen och den gröngråa kabeln för bilens specifika kabelhärva (med hjälp av en blå Raychemmuff som bifogas)anslut bagagerummets gränssnitt till kabeln * (för kontakten med kula), jord och den svarta kontaktenta bort den cirkelformiga täckplåten på luckan bredvid bagageluckans låsbleck och montera kontakten delnr * + en låsmutter delnr *anslut bagagerumsgränssnittet till den svarta kontakten för elektrisk sufflett som finns till vänster om låsblecketavsluta anslutningen av de andra funktionerna som hör ihop med skyddsanordningarnalarmutför alla prov före fastsättning av kabelhärvorna och montering av de olika bildelarnaplasttyperplåt i ett stycke som används för nedanstående delarspridning av givarmotståndets värdeberoende på bilarnas lagringsförhållanden (bl a lagringstid) bör instruktioner följas i fråga ombalansering av hjulen på en ny balanseringsmaskinförsiktighetsåtgärder som ska vidtas vid lagringenförberedning av bilens batteri före leveransenbilar vars lagringstid inte överskrider en månadkontrollera att de elektriska funktionerna är avstängdaiakttagande av speltoleransen mellan plåtfälgarna och navenkontrollera att dörrarna och bakluckan är ordentligt stängdakoppla in funktioner som matas med + tillbehör (rutor, soltak...) endast om motorn är i gångbilar vars lagringstid överskrider en månadpermanent strömmatning till styrboxarnas minnen utgör en betydande strömförbrukande källa, som vid en längre lagring kan leda till en fullständig urladdning av batterietkoppla ur batteriet med frånslagen tändning, annars kommer felkoder att matas in i styrboxarnas minnenföre leveransett batteri som hålls i gott skick och korrekt laddat möjliggör en livslängd på flera årdäremot kan ett batteri som är i dåligt skick vid leveransen av en ny bil leda till en förkortad livslängd och i vissa fall till motorstopp på kort siktdenna kontrollmetod och de specialverktyg som anpassats (testinstrument ref. nr * och laddare ref. nr *) och som skall användas vid iordningställande av en ny bil gör det möjligt attmanuellt styrda säteneliminera batterier som är för gamla, defekta eller som utsatts för en så betydande urladdning att de inte kan laddas omatt upptäcka batterier som har en för svag laddningsnivå för att levereras med en ny bil och att snabbladda dem på nyttanvändning av olämplig utrustning leder till oåterkallelig försämring och en märkbar förkortning av batteriets livslängdföre byte av en ram skall ryggstödets lutning ställas indenna kontroll ingår i förberedelserna av en ny bil och är obligatoriskplacera ryggstödet i mellanlägejustera den lettrade muttern för ryggstödets lutningsreglage genom att trycka en aning ihop fjädern för reglagets speldra inte helt åt muttern för att låta spärrhacken på ryggstödet placera sig i slutet av rörelsendålig hållbarhet hos ratten i låst lägejusteringsmekanismen för rattinställning i höjdled överensstämmandevarvräknaren fungerar dåligtfelaktig placering av den svarta plinten på anslutningarna på instrumenttavlankontrollera att fästplintarna är rätt placerade på anslutningarnalåsning av bakhjulenkontrollera att bromstryckutjämnarens arm fungerar normaltvid den första kallbromsningenbehandla bromsbeläggen och bromstrummorna med smärgeldukförberedningen av ny bil sker genom underleverantörerbör den som utför arbetet ombes tillämpa denna procedur med lämplig materiel. Annars skall arbetet göras efter att underleverantören ställt i ordning bilenom batteriets ålder är högre än * månader (tillverkningsdatum anges på batteriet), skall det bytas ut mot ett batteri som överensstämmer med tabellenom batteriets ålder är lägre än * månadertestinstrument för batterierröd klämma ansluts till pluspolsvart klämma ansluts till minuspolplacera knappen (*) på det värde som anges på batteriet (*)startstyrka i ampereinstrumenttavlans framsida är specifik för * Coupé genom följande delarde * mätarna med förkromad infattninghastighetsmätarens siffror är udda från * till * km/tvarvmätaren är ensiffrig (v/min x *)lutningen och användningen är likadana som i sedanmodellenmed inbyggd förstärkareolämplig hastighet för kylfläktsaggregatetradio/kassettdäck nivå * omfattarsidodörren förs åt sidan upptill med ventilationen på för fulltwoofers ø * mm på framdörrarnasubwoofers * mm på hatthyllanmedium ø * mm på bakpanelernabrist på luftavledning, vilket skapar ett övertryck inne i kupénen separat effektförstärkare som placeras i bagagerummet med inbyggd equalizeren CD-växlare i bagagerummetden sista siffran på vägmätaren stannar kvar mellan * och *när bilen är i backläge och vägmätaren är mellan de sista siffrorna * och *byt ut vägmätarenblockering av vägmätarens drevoljud och spel i styrningenkuggstångens fästskruvar har lossnatdemontera den återstående delen av taketåtdragning av kuggstångens fästskruvar med Freinetanche till * Nm mot ventilen och * Nm mot flänsenkontroll av alla åtdragningsmomentändring av vaggans planhet för att uppnå ett bättre stöd för kuggstångens fästskruvaråtergång till de ursprungliga åtdragningsmomenten * och * Nmförekomst av ett ursprungligt uttag * som inte överensstämmer med TEP 92öppna det gula höljet till den svarta anslutningen * stift som sitter under instrumentbrädan på passagerarens sida på en längd om *genom att lansera * Coupé återknyter Peugeot till traditionella band* Coupé, en stark symbol, är ett bevis på Peugeots know-how och stöder sig påhögklassig personlighet och elegant utseendedynamiska egenskaper, som är den starka sidan hos * från vilken den härstammarrymlighet och funktionella utrymmen med fyra riktiga sittplatser, vilket skiljer bilen från konkurrenternainnovationerbjudande av en ljudutrustning av märket * (med förstärkare + * högtalare) som ger en högklassig ljudåtergivninganslut med hjälp av en gul Raychem-muff ändarna * av den vit och röda kabeln till kabeln på stift * i den violetta anslutningenutrustning med elstyrda säten med motoriserad ryggstödsnedfällningen inre backspegel med automatisk avbländning (elektrokrom)säkerhet, genom installation av sidoairbags förutom alla kända säkerhetsanordningar i sedan och kombimodellen *oläglig utlösning av de pyrotekniska bältenaför stor känslighet hos den elektromekaniska utlösarstyrboxenmontera statiska bilbältenändring av utlösarstyrboxens jordningspunktmontering av en ny elektromekanisk utlösarstyrbox Résinebeslut att inte längre ha endast pyrotekniska bältenmontering av enhet bilbälten med försträckare och airbaghantering av styrboxmonteringfri åtkomst till identifiering av en styrbox före och efter en programmeringfunktionsprincip för det oberoende testinstrumentet för elkretsar som hjälp före användningfastställning av en diagnoslinje som hjälp före utskriftdenna funktion gör det möjligt att klart och tydligt identifieraatt styrboxen placerats rätt i bilenlimma ett vidhäftande shims (skumplast, gummi) under panelen vid luckans tre fästen för att höja panelen tillräckligtmontera panelens fästskruvarmontera luckan (*)att ingen dialog förekommer mellan en styrbox och *fall 4styrboxen som är monterad på bilen motsvarar operatörens valPP2000 visar listan över tillgängliga diagnosfunktionerfelaktig placering av styrboxen (felaktig motor, felaktigt system eller fordon)PP2000 visardetta åtföljt av styrboxens rätta placeringstyrboxen är inte känd (ändring av en styrbox som inte kan identifieras av ledningen för serviceavdelningen)blockering av säkerhetsbältets låsnings-/upplåsningssystemfelsökning följermed denna nya funktion visas inte längre följande meningsäkerhetsbältet fungerar dåligtändring av låsnings-/upplåsningssystemetkylarvätskeläcka vid värmeelementetintern ändring i värmeelementettändningstiden för förvärmningskontrollampan är för långvid igångsättningenkasta om en kabel i den vita anslutningen * med * stift som förbinder den vänstra kabelhärvan fram med instrumentbrädans kabelhärvademontera instrumentbrädans nedre panel, på förarens sidamed inställning av förinsprutningenmärk den vita anslutningen * stift * som har en enda grön kabel placerad i stift *ta ut den gröna kabeln och placera den i stiftet *avståndsstag (*)montera tillbaka instrumentbrädans nedre panel, på förarens sidaminibussanslut den gröna grenkontakten * till testinstrumentet för elkretsar *anslut den blåa grenkontakten * till testinstrumentet för elkretsar *montering av ett nytt tröskellådsskyddmontera ett batterilockmontering av ett batterilockmontera en utrustning med ny vindruta och en ny tätningslistkontroll på fabrik av ramens planhetmontering av en tätningslist med klackanslut den blåa grenkontakten * till förlängningen *anslut den gröna grenkontakten * till förlängningen *anslut grenkontakten * stift svart och vit * till förlängningen *anslut de violetta adaptrarna * till vardera änden av den svarta grenkontaktenbil i vilken bränslet tagit helt slut utan att lampan för bränslemininivå tändsindiktorns arm i kontakt med tankaggregatet för bränslemätarenändra stället där kontakt förekommer mellan flottörens arm och sugaggregatet genom att göra en utskärning med en längd på * och en bredd på *ändring av tankaggregatet för bränslemätarespärrning av kylfläkten/-fläktarnaanslut den gråa grenkontakten * till förlängningen *beroende på de kontroller som ska utföras kan det vara nödvändigt att ansluta grenkontakten * till kontrollmodulen och till den analoga modulen *koppla ur kontrollmodulen och den analoga modulenvid losstagning av skyddsgallretanslut bilens kabelhärvor till grenkontakten *dålig svetsning av skyddgallret på grillenbyt ut grillenändring av metoden för fastsvetsning av grillens skyddsgallerkopplingspedalen utan effekt, helt nedtrycktbristning av den inre ringen för automatisk upptagningny metod för tillverkning av den inre ringen för automatisk spelupptagningomöjligt att låsa parkeringsbromsenvid användning av spaken förblir låsknappen blockeradom resultatet inte är tillfredsställande och med hänsyn till de begränsningar som nämndes i början av detta kapitel, utför kontrollerna som beskrivs i handboken Bilradio/eftermonteringarfel i stången som är inne i parkeringsbromsenbyt ut bromsspakenvindrutans packning lossnar upptillfelaktig placering av vindrutanlägg på en kittsträng typ gurit under prydnadsdelenändring av vindrutans placeringplåten har rivits loss vid fästbultarna för bakdörrsplattangängorna på spelupptagningsenhetenskär inte av stolpförstärkningenotillräcklig bäryta för låsplattan på dörrens innerplåtlägg till en förzinkad platta för att öka tjockleken mellan plattan och dörrens innerplåtmontering av en förzinkad platta mellan plattan och dörrens innerplåtfrånvaro av dropplistpackning på framdörrarnas ramlosstagning av det inre handtaget på framdörrarnata loss och lyft upp mattan i bagageutrymmetdemontera skydden (*) för det vänstra och det högra bakljusetdålig fastsättning av prydnadsdelen för det inre dörrhandtagetändring av metoden för tillverkning av prydnadsdelen för det inre dörrhandtagetför åt sidan sidoklädseln i bagageutrymmet på högra sidanomladdning av batterietbatteriladdareomladdning av batteriet ska utföras med laddaren *beroende på den tid som återstår före leveransen, finns två alternativen snabbladdningen långsam laddningbyte av batterietvid byte av batteriet, använd uteslutande följande referensnummer (se tabell), eftersom övriga ref. nr inte täcks av garantinvatten och luft tränger in genom backspegelns tätningnär de ursprungliga dimensionerna och kapaciteten inte finns uppförda i varuförteckningen, montera omedelbart större dimension och/eller kapacitet (montera ett * i stället för * och ett * i stället för ett *)försämring av tätningen genom backspegelns fotplacera en vidhäftande flik mellan tätningen och backspegelns foteliminera den vassa kanten på backspegelns fotändring av backspegelns fot och tillägg av en förstärkning på tätningenstartstyrkaför åt sidan klädseln på bagageutrymmets bakpanelanslut anslutningen (*) för draganordningens kabelhärva till ljusplattankod för arbetskraftanslut kopplingsstycket (*) för bilens kabelhärva till anslutningen (*) för draganordningens kabelhärvakoppla samman anslutningen (*) för bilens kabelhärva (anslutning som tejpats på kabelhärvan för matning till ljusplattan) med anslutningen (*) för draganordningens kabelhärvafäst jordkabelns kabelsko (*) med bakljusets fästmuttersätt tillbaka panelerna i bagageutrymmetlasträckenmontera en vindavledaregör ett hål med * mm diameter i bagageutrymmets golv enligt den angivna placeringenskydda den blottade plåten med ett korrosionsskyddsmedel *för in kabelhärvan utrustad med dess kabelgenomföring i det tidigare gjorda håletfriktion mellan tröghetskontaktens kabelhärva och växellådanfelaktig dragning av tröghetskontaktens kabelhärvaplacera ett skydd på tröghetskontaktens kabelhärvaändra dragningen av tröghetskontaktens kabelhärvaskydd för tröghetskontaktens kabelhärva genom montering av en inkapslad skarvlagringsvillkorsvår montering av de elektriska tillbehörenvillkor för borttagning ur lagerom dessa villkor inte följs, kan laddaren förstörasdrivbatteriet skall laddas maximaltdrivbatteriet skall skiljas från strömkällan (sätt dit en frånskiljningsplint)svårighet att finna de * tillbehörskablarna som går genom torpedenden MAXIMALA lagringstiden är * månader, varefter det är nödvändigt att ladda om batteriet och följa noggrant villkoren för borttagning ur lagerkontrollera spänningen för * volts batteriet och ladda om vid behovsätt tillbaka frånskiljningsplintende * tillbehörskablarna är fästa på kabelhärvan för anslutningen * med * stift som kommer från motorn under säkringshållaren och bakom den nedre ljudisoleringen* utrustad med en elektronisk styrboxpanel för inre sidobalkpanel för tröskellådsskyddkontrollera drivbatteriets spänningU högspänningsbatteriladda bilen normaltladda bilen i högst * minuterden gröna kontrollampan på instrumenttavlan blinkar intestoppa laddningen genom att öppna luckan och ta bort laddningsuttaget (på bilens sida) under * minut(er)börja om laddningscyklerna på * minuter ända tills laddaren börjar ladda normalt (blinkerserna tänds, start av normal laddning)ladda bilen normaltför att undvika ett avbrott i programmeringen, se till att batteriet är ordentligt laddatvid monteringenmontera en returanordning för sufflettens främre mittbåge med en nylonkabel ref. * på den vänstra sidan av ramenkontakta den regionala ledningen för att få veta ingreppsmetodenborttagning av de elastiska remmarna för återgång av sufflettens främre mittbåge och tillägg av en returkabel i nylon på vänstra sidanväxellådans konstruktionutför inte programmeringen med en batteriladdare anslutenvarje överspänning leder till stopp i programmeringenanslut * till bilen som ska programmeras genom diagnoscentraluttagetvälj menynändring av kuggningsingångarna på primäraxeln och på backväxelns kopplingsdrevkontrollera med parametermätningarväxellådorna * på * är inte utrustade med broms för backväxelnfjärrprogrammeringen utförddålig hållfasthet för sidolisterna på sufflettfalsarnapanel för lastgolvdropplist för luckans ingångnedre panel för bakljushopsatt anslag för dörrlåsdemontera den kvarvarande delen i (*)vid manövrering av sidorutornabakre takförstärkningfäste för luckans teleskopfjäderkontrollera att listerna monterats korrekt på sufflettfalsarna och att nivåinställningen är korrekt i förhållande till vindruteramens packboxcd-romsändaremontera en krok ref. * på varje sidopackning baktill på sufflettfalsen med hjälp av en nit ref. * och använd därvid de befintliga hålen i falsarnas vinkeljärnzinktjockleken per sida är * mmstängning delstycke innerskärmigenkänd styrboxbakruta och sufflettyg som uppvisar märken av vikningbakre tröskellåda, sista håletonormalt spel mellan den bakre bågen och sufflettluckanytterpanel för bakluckans nedre delmontera mittstolpens delstyckepanel på luckainitialisering pågårlås för luckalagring utfördskydda kabelhärvan genom att limma fast den med tejpsymmetrisk falsningfjädringstvärbalk, frambultfäste för bakpaneldemontera den återstående delen av taketvik ut suffletten på bilenlås de främre handtagen för sufflettenfukta ordentligt sufflettyget med vatten som inte är för kalkhaltigtplacera bilen i * min i en sprutbox som är uppvärmd till *anbringa en temperatur om * °C under * min på bakrutan med hjälp av en ramp med infraröda lampor på * cmmontera och svetsa med elsvets förstärkningen för dörrbleckets fästbultstöd för dörrlåsets anslaghållare för låsanslagets stödförstärkning för hopsatt mittstolpemontera förstärkningen för hopsatt mittstolpesufflettyget slitet framtill på mittenvid vikning av suffletten i lådankontakt mellan mittlocket i sufflettluckan och framkanten på sufflettenbyt ut sufflettygetbyt ut locket mot ett lock som innehåller ett plastanslag ref. *montering av ett mittlock som omfattar ett plastanslaganslut i stället testinstrumentet för elkretsar med dess grenkontakt * och *Identifikation av speciella reparationsdelarplastanslaget skall vara placerat så att den tunna delen pekar mot den främre delen av sufflettluckanIdentifikation av rostskyddstift * på styrboxen * skall vara ledigtfunktionsprincip för för-/eftervärmningsstyrboxenta av klädseln på stolens ryggstödsätt tillbaka sätet utan att dra fast detfel i kabeldragningenUnder framsätettryck på låsknappenkontroll speciallåsmotordemontera givaren och dess avståndsbrickaglöm inte avståndsbrickanverktyg för avdragning av väljaraxelns packboxdrivare för montering av väljaraxelns packboxplacera verktyget * på väljaraxelndra en aning åt med hjälp av länkens fästmutter * så att verktyget förs in i packboxendra åt muttern * så att verktyget tränger in i packboxen (så att 2 gängor förs in)dra ut packboxen genom att dra åt muttern *placera den nya packboxen på verktyget [*]placera verktyget * på väljaraxelnmed hjälp av länkens fästmutter *sätt tillbaka flerfunktionskontaktenvisar sig felet på nytt?om felet uppstår på nytt efter raderingkodlåsfunktionen upplåstför tidigt slitage av suffletten bakom sidorutorna vid skarven mellan sliderna och den bakre bågens list och vid den övre delen av slidernareläet för kylfläktsaggregatet aktiveras när oljetemperaturen är högre än * °Cdetta fel upptäcks först vid påslagning av tändningenanslutningarnas skick på styrboxenverktyg för demontering av väljaraxelnsuffletten gnider mot lådpackningenbyt ut lådpackningenmontering av svarta rostfria profiljärn som ingår i satsen ref. * på lådpackningenverktyg för avdragning av omvandlarhusets packboxhåll sufflettluckan i lodrätt lägeta bort de * ändarna av falspackningen ända tills de * ekrarna kommer ut baktill på lådanplacera de rostfria profiljärnen på packningen till höger och vänster och iaktta därvid ett mått om * mm mellan packningens ändar och metalldelarnas framkantböjda profiljärnraka profiljärnprofiljärnen skall placeras så att de täcker ordentligt packningens inre klämmadra åt packningens klämma för handändringar som skall utförasbogseringsögla framkarosserna med grundfärg levereras med de 2 ringarnaskär av den onödiga ringenföljande reservdelar levereras med de 2 ringarnakarosserna med grundfärg levereras med motorhuvsnäsan och fästen för teleskopfjädrarvissa ingrepp är nödvändiga på de karosser eller de enheter som levereras för att återställa bilen i skickändring av stötfångaren fram, vilket leder till en ny utformning av bogseringsöglan framplacera om packningen på falsen och limma fast dess * ändarhopsatt hörnstöd vänster framhopsatta ramben vänster framhopsatta hjulhus vänster framläge för bogseringsöglaläge för bogseringsögla skruvad ända till * fasthållenborttagning av motorhuvsnäsan och dess fäste som ersätts med * teleskopfjädrar och * fästen för teleskopfjädrarde hopsatta hjulhusen levereras med samma fästenmotorhuvsnäsan bevaras som reservdelskyddslock för relänytt skyddslock för relämontering av rostfria profiljärn på lådans packningändring av fästbultar på hjulhuset vänster framövre fästbultarändring av mittfäste sittdyna bak* svetsad(e) gängtapp(ar)fästet svetsas med * pluggsvetsardel som är nödvändig vid byte av det bakre golvetden främre delen av profiljärnet befinner sig alldeles intill tätningssträngen mellan lådans tvärbalk och bakskärmengör en avläsning för att identifiera styrboxenden rätta kalibreringen skall identifieras som * eller *programmera styrboxen vars kalibrering är tillgänglig fr o m CD ROM * (PP2000)programmering och identifierad styrbox *montera en lampa för * timmar ref. * i vägmätareneftersom de olika fästena inte är i kontakt med de omgivande delarna är det inte nödvändigt att ta bort det som inte användsoanvänt manöverorganfäste för teleskopfjäderborttagning av de * svetsade axlarnanedre fästbultkarosserna och hjulhusen levereras som reservdelar med de * axlarnasom reservdelarhållare * och * säkringarmotorstopp vid återgång till tomgång efter en nedväxling från * :an till * :an1 skruv som svetsats i läge *missvisning av hastighetsmätaren2 sekanthål, 1 skruv med hållare (delnr *) och 1 mellanlägg (delnr *)skyddslock för reläkilometrarna bläddras fram stötvishastigheten stämmer inte upprepade gånger under körningenvid byte av kaross eller av hopsatt hjulhus vänster fram, är endast montering * med en skruv svetsad i läge * tillgängligdet är nödvändigt att beställa locket delnr * för reparation av bilvid byte av locket på en bil med montering * är det nödvändigt att justera djupet på urtaget i locket *lagring för bakljus * dörrarfästen för kabelhärvorkarosserna eller enheterna levereras med * gängtappar till höger och * till vänsterstabiliteten och kvaliteten hos hastighetsinformationen med PP2000, fyrkantig signalfäste styrbox sidoairbagledningen i hastighetsgivarens kabelhärvakontrollera delen *anslut * till kabelhärvan för kontrollmodulen *uppdateringen * av det medtagbara testinstrumentet * kännetecknas avtillämpas till en början på * från och med *byt ut instrumenttavlans elektroniska systemfästet för airbagens styrbox svetsas på den inre tröskellådanavbrott i värmekabeln till följd av en felaktig utformning av dukensom reservdel levereras tröskellådan utan fäste för styrboxtändningsnyckel (*)system sidoairbagbyt ut de defekta delarna mot en uppsättning ref. *kontroll av delen *montering av en duk med reducerad värmande ytakontroll av delen *kontrollera delarna *avfuktningsenhetvärmeaggregatets manöverkam för blandning motsvarar inte kravenkorrigering av gjutningsparametrarna för värmeaggregatets manöverkam för blandningbyt ut värmeaggregatets manöverkam för blandningkontakta plattformen * som levererar delen till erblandningsspjällets manöverorgan svårt att manövrera eller låstautomatisk funktionmotoroljeläcka med risk för motorskadaojämn motorgång eller vibrationerkopplingen fungerar ryckigt när kopplingspedalen släpps upp med en växel ilagdutan manövrering av gaspedalensäkerhetsanordningar för sufflett och sufflettluckakontroll av delarna *ett ljus tätt över marken som t ex nedgående sol kan i vissa fall lura cellen och blockera funktionenhydraulkolv för bakre bågevid funktionsavbrott kopplas systemet automatiskt bort (maximal återspeglingsförmåga)förarsätets sittdyna höjs av sig själv utan manövrering av spaken för inställning av stolhöjdi stadskörning när föraren stiger upp och sätter sig flera gånger i följdsök upp hålet för inlägget (*) genom att trycka på panelendefinition av elektronisk färgblandningför stor känslighet hos stolens spärranordningelektronisk färgblandning är en omvändbar ändring av färg som framkallas i ett material genom anbringande av elektrisk strömdet är en sammanpressad anordning som innehåller ett flytande material som befinner sig mellan två glasplattor av vilka den sida som är vänd inåt har fått en specialbeläggning (inducerat tennoxid)informera oss genom C.R.I. om fall som uppstått och ange tillverkarens namn, * eller * samt tillverkningsdatumtändning av kontrollampan med felkod för bältesutlösning och styrboxbeskrivning av fönsterhissenvid felkoder för bältesutlösning och fel i styrboxen utan faktisk utlösning av bältesförsträckarna, byt ut styrboxen* huvudenheter kan urskiljasrutans styrning som omfattarinformera oss genom C.R.I. om återkommande fel efter *den främre styrningen (*) som har en glidskoning och är fäst till den yttre backspegelns fästeett ändanslag har lagts på upptillden bakre sliden (*) som monterats på rullager tillhör den bakre styrningen; den är fastdragen mot rutan med * skruvarden bakre styrningen (*) som omfattar ett övre anslagde två styrningarna bestämmer rutans lutning inåt eller utåt och frånvaron av skevhetdessa fel är förknippade med de mekaniska delarna i bromssystemetbromsklotsarnas och bromsskivornas och/eller bromstrummornas och beläggens skickbromssadelns och/eller trummornas funktionbromssadlarna och/eller trummornasufflettens hydraulkolvsliden omfattar även en stoppskruv för inställning i höjdled av rutans bakre del samt för inställning framåt-bakåt och inåt-utåtdäck som tjuter kan höras vid bromsning även om de låsningsfria bromsarna fungerar normaltfönsterhissens motor har sin egen elektroniska styrbox och sin givare med Hall-effektinte inställbart varvtal som fastställs av stegmotorn för tomgångsreglering *, vilken styrs av styrboxen *identifiering av den framställda kabelhärvanidentifiering av apparatenframställning av ett jorduttagidentifiering av en skarvidentifiering av den anslutna kabelhärvanhänvisning till en detalj i den angivna ramenplacering av kabelhärvans etikettPP2000berikningen ändras med * eller *växellådan blockerad på en växelbristning i en stoppring för manteln på växelvajern på växelspakens husrutan (*), som glider i den främre styrningendenna ruta har nedtill två skenor som styr skenorna för förbindelse med fönsterhissenhetens armarkontakt mellan fjädern och den undre lagerskålen som bär upp fjädernkontakt mellan fjädern och den övre lagerskålen som bär upp fjäderndenna ruta tar framtill emot fästet (*) för stoppskruven för inställning i höjdledlossning av krängningshämmarstagenlossning av huset eller hydraulcylindernspel i kuggstångsdämparnaspel i styrningens kulledom ljudet fortsätter efter dessa moment, redigera alltid en C.R.I. och ange ljudets typ, förhållandena i vilka ljudet uppstår och eventuellt dess ursprungnär vi fått er C.R.I. kontaktar vi eranslut gränssnittets anslutning till anslutningen för bilens kabelhärvaljud från instrumentbrädansufflettluckan öppnasfel i matning, kortslutning till jord och kortslutning till plussufflettluckan stängssätt motorn i gång så att spänningen blir *öppna sufflettens bakre del och håll den öppen med en remsläpkontakten skadadanslut instrumentet * till sufflettens kabelhärva genom infattningen för högra bakljusetse sökguiden som överlämnades vid mötettändapparaten i öppen krets anges genom att kontrollampan tänds på instrumenttavlangeometriska fel i rattstången, rattfästet och släpkontakten, vilket framkallar ett radiellt tryck på kontaktenmotorhuv med integrerad märkessymbolmontera en släpkontakt *använd på nytt de tidigare demonterade skruvarnamontering av en släpkontakt av märket *inte utbytbar med den tidigare, båda levererasändring av kalibreringen av styrboxen som integrerats i CD-ROM *fäste för motorhuvslagring svetsat på innerskärm frammontera en mutter med inbyggd fjäderbricka på krängningshämmarens nedre kulledplacera den flata delen av kulleden på stötdämparens krampafastsättning av antennjordenbilradions kompatibilitet med antennenmontera en antennförstärkarefel i matningen till motorstyrboxen som är kortsluten till jordvid byte av en gammal kaross eller en hopsatt innerplåt fram är det nödvändigt att placera ett * mm tjockt mellanlägg mellan motorhuven och dess lagringdefekt värmeelementnytt värmeelement håller på att godkännas och tas i bruk av reservdelsavdelningenöverensstämmande delarmontera vanliga bältenlösning med en elektronisk utlösningsstyrbox håller på att tas i brukdefekt pressostatden elektriska pumpen ger ett konstant flöde och arbetar med konstant rotationshastighetfäst åter med en klämmakontrollera att fastsättningen är korrektkorrigering av rattstängernaanslut * till kabelhärvan för kontrollmodulen * och till den analoga modulen *detta fel kan i längden leda till att vägmätarvajern bristertill följd av nya beklädnader, ändring av framdörrarnas innerplåtarförekomst av spärrning på platserna för de hål som tagits bort vid ändringen (hål för högtalare, fäste för armstöd)ändring av innerskärmen för att komma åt glödlampornavid byte av en gammal kaross eller dess högra innerskärm fram, manövrera fästhaken (*) för att flytta avfuktningsenheten uppåtskruv i hållarealla bilaruppdatering av det bärbara testinstrumentet * (*) med *röret (*) för vevhusventilationenservostyrningen fungerar intevatten har trängt in i servostyrningens effektrelätilltäppning av anslutningen för servostyrningens effektrelä, som inte är tättbyt ut effektreläet för servostyrning delnr * och kabelhärvan delnr *ändring av plugg på anslutningen för servostyrningens effektreläljud från de främre bromsklotsarnabromsklotsens materialkoppla ur kontrollmodulen * och den analoga modulen *olämplig bränsleinsprutningstidingen efterkylning för avkylningenändra den elektriska kretsen så att efterkylning uppnås vid det gröna reläet med mekanisk växellåda eller det violetta reläet med automatisk växellåda, i hållaren med * säkringarskär av kabeln * på * cm avstånd från anslutningen för reläet *skär av kabeln * och koppla samman den med kabeln * som kommer från anslutningen, med hjälp av en värmesvetsbar RAYCHEM-muffisolera den andra änden av kabeln * med en muffkontrollera efterkylningens funktionändring av motorns avkylningssystemspikning vid gaspådragingen efterkylning i motoravkylningenblockering av kodlåsetbeskrivning av systemet för öppning av rutan några millimeterigensättning av den svarta skarven * med * stift, som inte är tätdörren anses stängd när låset befinner sig i andra spärrlägetkontrollera att det inte finns fukt eller oxid i den svarta skarven * med * stift som förbinder huvudkabelhärvan med motorns kabelhärvai denna situation är rutan inpassad i listen på karosseriet; dess läge definieras som övre anslagefter manövrering av öppningshandtaget (inre eller yttre) och alldeles i början av öppning av dörren, öppnas rutan * mm (springa)dörren kan då öppnas heltom man vill manövrera rutan när dörren är öppen kommer den inte att stängas helt, utan springan blir kvarefter stängning av dörren stängs rutan ända till det övre anslagetförstora hålets diameter från * mm till * mm möjligast nära den undre kanten som finns på framfoten av styrboxens stödplattai vissa fall (ingen ström från batteriet, osv.) kan rutan inte öppnas så att springan bildasplacera reläet så att anslutningen riktas mot den högra framskärmenvar då speciellt försiktig vid öppning eller stängning av dörrenden lägsta punkten som rutan når kallas mekaniskt nedre anslagvid normal användning stoppar styrelektroniken fönsterhissens motor innan det mekaniska anslaget nås, så att funktionen sker tyst; detta kallas det programmerade nedre anslagetmontering av reläet med packbox och återplacering av detta på styrboxens stödplattakontrollera med varm motor vid en temperatur på minst * °C och utan inkopplade tillbehörtomgångslägekoppla ur skarven *det skall finnas ett * mm spel mellan justeringspinnen och gummipluggenkontrollera med TEP 92 eller PP2000 i Uppmätning av parametrarge gas med foten till max. anslag och läs indikeringenspjällets skickrutan öppnas några mm om dess utgångsläge ligger mellan det övre anslaget och springan; det är dörrkontakten (CPO) som utlöser händelsenkontrollera att det finns kvar spel i gasvajern i tomgångsläge och att spjället når sitt anslag vid maximal gasgivningom anslaget är maximalt iskruvat och man inte uppnår maximal acceleration, skall torpeden deformeras vid anslage med ett hammarslagstängning av dörrenrutan stängs om dess utgångsläge motsvarar springläget, den förblir öppen vid varje annat lägemotorstopp i tomgång vid temperaturstegringmanövrering av fönsterrutornafönsterhissarna manövreras på vanligt sätt med påslagen tändning, med kontakterna med dubbel rörelse, vars säkerhet har förbättratsstängning uppnås genom dragning och inte längre genom en tryckning som kan vara oavsiktlig; tryckningen leder till öppning, som i princip inte är farligdet finns två kontakter på förarens sida och en enda på passagerarensvid körning eller start och med ny bildet nya referensnumret kommer att meddelas så snart delen blir tillgänglig i reservdelslagretoventilerade bromsar fram *det första spärrläget styr manuell stängning (eller öppning) med stopp i slutet av manövreringendet andra läget utlöser puls- eller automatisk kopplingunder stängning eller öppning med pulskoppling medför varje påverkan av en kontakt att den styrda rutan stoppasom däremot tändningen slås ifrån under stängning eller öppning med pulskoppling kommer rörelsen att fortsätta ända till slutmanövrering av fönsterrutornaanvändningen av fönsterhissreglagen har samma verkningar som ovan, men fönsterhissen stannar så att en springa lämnasmörkblåbe koncessionsinnehavaren upprätta en C.R.I.låsning av dörrarna med fjärrkontrollenbeställ bränsletanken med numret *, mycket begränsat lagerrutorna ändrar inte lägespeciallåsning med fjärrkontrollenanvändning av speciallåset med fjärrkontrollen utlöser stängning av de två rutorna med aktiverat klämskydd så fort bilens speciallås aktiveratsvid mottagning av C.R.I. ger plattformen order om leverans av bränsletanken till ledningen för reservdelslogistikanvändning av speciallåset med nyckeln utlöser stängning av de två rutorna med aktiverat klämskydd efter att nyckeln manövrerats i minst * sekunder (*); stängningen fortsätter så länge nyckelmanövreringen fortsätterspeciella detaljer i klämskyddetvid byte av kuggstångså fort fönsterhissen initialiserats, kan ett hinder avkännas när rutan är i stängningsfas genom manuell eller automatisk manövreringdet är givaren med Hall-effekt som mäter upp variationen i motorns rotationshastighet och informerar styrboxen däromsäkerhetscykeln sker på följande sättom fästbulten för hydraulcylinderns stång lossnar och framkallar en ihoptryckning av kulleden: montera en hydraulcylinder med förstärkt kulledmontering av hydraulcylindrar utrustade med förstärkta kulleder för att undvika att cylinderstången lossnarlångvarig ihopvikning av suffletten i dess lådaomkastning av fönsterrutans rörelseriktningrutan stoppasplacera testkortet för elektriska fönsterhissar på testinstrumentet för elkretsarkonfiguration * med gränssnitt för elektrisk fönsterhiss * och * testkort för elektriska fönsterhissarman måste då stänga fönsterrutan med en ny manövrering (dragning) av manöverknappen; klämskyddet är fortfarande aktiveratpassagerarmodulutför en ny felläsning genom att ansluta verktyget * i stället för tändaren *passagerardörravkänningszon för klämskyddetavkänningen av fel varierar beroende på avkänningspunktenzon med springa (*): ingen avkänningfönsterhiss på passagerarsidahela zonen som kan komma i kontakt (*) med en sticka med * mm ø som förs mellan den övre kanten av rutan och listen skall skyddasavkänningen av oregelbundenheter sker i hela zonen (*)zonen (*) som finns * mm ovanför det nedre anslaget skyddas intenollställning av fönsterhiss med klämskydd är nödvändig efter varje avbrott i matningen av permanent + * V, om fönsterrutan befinner sig i ett annat läge än mot det övre anslagetbromsklotsarnas och bromsskivornas och/eller trummornas och beläggens skickoch/eller trummornamed hjälp av apparaten för inställning av vagnhöjden *kontrollera att packningsytan är fullständigt rendemontera omvandlarens fästskruvar * genom att vrida på vevaxelndra helt fastpå manöverorganethar du avläst felen?denna operation gör det möjligt attkontrollera att styrboxen monterats rättidentifiera tydligt det monterade systemetbeaktande av felen som upptäckts av operatörenär kontrollamporna * och * tända?är instrumenttavlans belysning tänd?glödlamporna för instrumentbrädans belysningär värdena normala?kontrollera genom jämförelse med värdena som anges i tabellnställ in verktyget * tills * uppnåstom på bränslemätarenfull på bränslemätarenär värdet som anges av verktyget: * ?ställ in verktyget * tills varningslampan tändsställ in verktyget * så att en temperatur om * °C uppnåsutför kontrollerna av kabelhärvanhar bilen en utrustningsnivå * eller * ?därefter övergår visaren till läget motoroljetemperaturdra draganordningens kabelhärva från det högra ljuset till det vänstra (avgassidan) och placera den därvid bakom klädseln på bagageutrymmets bakpaneldet bakre lampfästet (*)test * för kontroll av kablarna som styr motorn för passagerarens fönsterhiss från förardörrenefter denna procedur lagrar fönsterhissens styrbox det övre anslaget och systemet initialiserasradering Flashmed dörren stängd och tändningen påslagen, manövrera reglaget ända tills fönstret stängs helt och fortsätt att aktivera reglaget i mer än * millisekunder för att det elektroniska systemet skall avkänna det övre anslaget (klick från reläet)skrift ZIom detta moment utförs med öppen dörr kommer rutan att öppnas * till * mm efter att ha nått det övre anslagetstängning av dörren utlöser stängning av rutan och lagring av anslagetdet är i slutet av denna manöver som systemet initialiserasprogrammerat nedre anslagutgångnär fönsterrutan öppnas helt första gången med pulskoppling (automatiskt) lagrar systemet den mekaniska anslagspunktenanslut testinstrumentet för batterierbilkodCRI (felrapport)vid efterföljande manövrer avbryter styrboxen matningen till motorn innan fönsterhissen når detta anslag, för att förbättra enhetens tysta drift och hållbarhetdet programmerade nedre anslaget befinner sig cirka * mm ovanför det mekaniska anslagetrutans överskridning skall vara mindre än * mm i läget programmerat nedre anslagom detta arbete utförs av underleverantörojämn motorgång vid retardationvid hög yttertemperaturkraftig vibration framtill i bilen i vissa ögonblicktändning av kontrollampan för hög temperaturiaktta följande luftningsmetodvid snöfallfläktarna blockerade av snö eller förekomst av is på bladen, vilket framkallar en kraftig vibration i kylfläktsaggregatetluftning utan diagnosverktyget *kontroll av bromspedalens rörelseom bromspedalens rörelse inte är normalutför en luftning med diagnosverktygetspridarnas överensstämmelsekontrollera att spridarna är överensstämmande, tillverkningsdatum skall inte ligga mellan * och *luftning med diagnosverktyget *företrädesvis på en körbanelyftdålig avkänning av * :ans växelom spridarna är överensstämmande, ingen lösningåterställning av styrboxarnaenheten återgår till mekaniskt anslag en gång var tvåhundrade cykel, för att förnya lagringen i minnetfrån läget programmerat nedre anslag leder en ny tryckning på kontakten till att rutan går ned till mekaniskt nedre anslaglång växellådakomponentproblem i styrboxenbortkoppling av klämskyddetsäkerhetscykeln kan utlösas inte bara av ett hinder men även av en trög punkt (listerna fastnar vid frost, betydande aerodynamiska påkänningar)i detta fall skall kontakten manövreras för att nå det mekaniska nedre anslagetkasta om manövreringsriktningen på mindre än två sekunder, för att nå det mekaniska övre anslagetnär det övre anslaget har avkänts av det elektroniska systemet (klick från reläet) aktiveras klämskyddet på nytt och integrerar i sin procedur denna punkt som det lagrat under den manuella manövreringenpermanent fel i kolfilterbehållarens magnetventilklämskyddet förblir aktivt så länge som svårigheten att passera inte ökar avsevärtöppning av rutan * mm eller nedre anslag (om detta nås före * mm)systemet kan fungera i nedsatt läge i följande fallefter ett avbrott i batteriets pluspol och ända till nollställninginformationen om status överensstämmer intefel har avkänts av systemet för självkontrollrisk endast i nya bilar eller med ny styrboxautomatisk stängning eller öppning går intemanuell öppning gårhögspänningskabelmanuell stängning begränsad till funktion av stegvis typ med en förflyttning på * mm mellan varje tryckning på kontaktenstängning i samma omständigheter vid låsning av dörren med nyckel, med en paus * sekund(er) mellan varje stegingen öppning alls av fönstret, vilket innebär att man kan öppna eller stänga dörren (med försiktighet) när fönsterrutan ligger mot det övre anslagetkontakt mellan spolen * och förstärkarenmontera endast spolar av leverantören *motorstopp under parkeringsmöver vid iläggning av växeltändning av kodlåsdiodernatändstiften inte överensstämmandekontrollera tändstiftens skickmontera en * ohm attrapp i stället för kolfilterbehållarens magnetventilingen magnetventil för kolfilterbehållarendiagnoskontrollampan slocknar inte genast vid startenkarossen knakar vid mittstolpenplåtarna förskjuts i mittstolpen vid taketta bort panelen från mittstolpenbyt ut mittstolpengör om * eller * svetspunkt(er) för att binda samman de olika plåtarnakontrollera ledningen i kablarna mellan den vänstra givaren fram och ABS-styrboxenkontrollera ledningen i kablarna mellan den högra givaren bak och ABS-styrboxendimljusuppsättning som eftermontering inte kompatibel med de nya manöverorganen för strålkastarnakontrollera ledningen i kablarna mellan den vänstra givaren bak och ABS-styrboxenbenämningtabeller över olika standarder för avgasreningbil utrustad med nya spakar med ring för inkoppling av dimljusen på spakengodkänn Ditt valmontering av ett nytt manöverorgan för dimljusen fram och bakmontera satsen ref. * som levereras med det nya manöverorganet för dimljusspecifik momentomvandlare *byt ut högtryckspumpentidigare standarderservicebenämningnya europeiska standarderaktuella standardermotsvarande benämningarEUbenämning som lånats i namnet på den person som definierat denna standard: minus * i förhållande till ECE * (Economic Commission of Europe)körljusens funktion på bilar för Frankrike eller importerade bilarpå vissa utföranden för Europa är körljusen obligatoriskaför att eliminera körljusfunktionen, ta bort reläerna * och * och ersätt dem med shuntarna ref. *, gul färg och ref. * blå färganmärkning(ar)visning av börvärdes temperaturenheten i Celsiusgrader eller i Fahrenheitgrader till följd av ett ingreppför att ändra visningsenhet för börvärdestemperaturendast som skattemotiv klass *felaktig initiering av styrboxen efter bytetryck samtidigt på A/C knapparnaavfrostning inom * sekunder efter påslagning av tändningenersatt av *Brysseldirektiv *inte specificeradgränser för nyttofordon = gränser för specialfordon i Brysseldirektivet ** gränsklasser beroende på bilens motståndalla cylindervolymerTyskland, endast skattemotiv, varianter USA *alternativ möjligt för * från * till *Luxemburgavtalenskattemotiv om iakttagande från *Europeiska unionen *byt ut påfyllningsröretkontrollampan * sidoairbagstest * för kontroll av kablarna som styr motorn för fönsterhissen på förarsidan från förarens dörrtest * för kontroll av kablarna som styr motorn för passagerarens fönsterhiss på passagerarens dörrkoppla ur de elektriska anslutningarna under sätetref. leverantör av berörda styrboxar *montera skruvarna som ingår i utrustningen, för eftersom dessa är kortare ökas åtdragningen av kulledenvid nedväxling från * till *utom specialdispenser för vissa särskilda fordonkontrollera att gasvajern glider frittgränser nyttofordon = gränser för specialfordon ökade med * %kontrollera före varje ingrepp inställningen av tomgångsstabiliseringen och tomgången enligt servicehandboken ref. * från *enligt den sida som valts med diagnosverktygetvikt under * tonkontrollera styrboxen Försinsprutning av gradvist gaspådrag (ACP)byt ut pådragsarmens returfjäderangående detta ingrepp se det tekniska Flash-meddelandet från LUCAS ref. * hos representanterna för LUCAS DIESELkortslutning eller kortslutning till + batteriefter sidokollision, med kontrollampan för sidoairbagsen tändsträngare nivå EURO *Förenta Staternainförande av amerikansk standardvissa europeiska länder utanför EUvissa exportländerlätta nyttofordonframtida standardermed skattemotivpå planeringsstadietmed medtagbart diagnossystem EOBD (medtaget europeiskt diagnossystem)sittdyna på framsätebristning i värmekabeln till följd av felaktig konstruktion av dukenbyte av defekta delar med förminskade dukarduk för sittdynaduk på ryggstödlåsklämma för agraffernedre strålkastarfästehandtag för manövrering av stolhöjdinnerskärm fram frontpartiövre förstärkning halv framsidafäste för bogseringsöglafrigör bakåt kabelhärvan för matning av dukarna (*)dra åt muttrarna för insugningsgrenröret till * daNmdelstycke halv framsidamall för montering av fäste för bogseringsöglavid returnering av den demonterade lådanhopsatt övre halv framsidaplacera bogseringsöglans fästeangående ersättning till arbetskraftmall för montering av fäste för bogseringsöglaför in en limspackel i den nedre delen (*) för att ta loss änden av låsringen från klädselns profiljärndra sakta låsringen (*) mot ryggstödets övre del för att lossa den ända till punkten (*)på den inre sidan av ryggstödets överdrag, ta loss låsringen (*) från den övre tvärbalken för ryggstödsramenkapa av agrafflinjen (*) med en vass tånglyft upp ryggstödsöverdraget (*) maximaltdemontera värmedukarna (*)klä åter på stolen i omvänd ordninganslut åter anslutningarna under sittdynanför delvis in fästskruvarna fram med några gängorreparationen av en kabel med sektion som är mindre än * mm2 kan utföras med verktygssatsen för reparation av det täta anslutningsdonet genom värmesvetsbar muffkontrollera stolens fastspärrning på glidskenorna genom några successiva manövrerskruvar närmast mittkonsolenskruvar på utsidanför att stolen skall fungera normalt måste man följa rekommendationerna och se till att glidskenorna placeras parallellt vid tillbakamonteringen av stolenbyte av värmedukar omfattandedemontering-montering av värmedukar och ryggstödmontering av förminskad duk (området för sidolister inte uppvärmt)verktygslåda för demontering/montering av bakvagnsarmkabelhärvor kontrollgränssnittgäller *kablar för centraluttag *För *kontakt för centrallåsanvändning med testinstrument *kontroll sidoairbagblindanslutningkontroll transponderkablar för centraluttag *verktygslåda för demontering/montering bakvagnslagerenhet för avdragning av lageravdragarhusadapter för slagavdragarekonisk ringenhet med gängade stängercentreringsringarplaceringstolktröskelbelysningdrivare för montering av packboxutrustning för montering av lager i änden av den bakre armens axellångt rör *verktyg för avdragning av lager från änden på bakre armens axelverktyg för tillbakamontering av packboxtöm reducerväxeln (*)koppla loss reducerväxeln (*) från motorn (*)se till att packboxen (*) inte skadasbli kvar i samma linje vid losstagning reducerväxel/motorvid byte av packboxen (*)demontera packboxen (*)använd verktyget [*] för ditsättning av den nya packningenkoppla samman reducerväxeln (*) med motorn (*)bli kvar i samma linje vid sammankoppling reducerväxel/motorfyll på och kontrollera oljenivån i reducerväxelnmontera tillbaka motoraggregatetsvårt att lägga i * :anför att garantera en fullständig täthet förs den stängda rutan in i ett spår i dörrens tätningslist på karossentätheten fullbordas av rutans kantfönsterhissen med armar i kors (*)stängningen sker i stegvis cykelfunktion av manöverorgan relä bränslepumpse handboken GENOMGÅNG växellåda * ref. * från *fyll i analyskortet (modell bifogas)motorns temperatur mellan * och * Celsiusgradersmällande ljud från de hydrauliska lyftarnadålig fyllning av lyftarna på ny motorom ljudet fortsätter efter * km körning, kontrollera i kallt läge spelet vid lyftarnautformningen av kretsen för återuppsugning av vevhusgaserbilar för kallt klimat har ursprungligen * värmande T-stycke(n)bilar som inte är avsedda för ett kallt klimat har inget värmande T-styckeupprätta en C.R.I. för att lokalisera frostzonenmontera ett värmande T-stycke i frostområdetknarrande ljud vid start eller vid avstängning av motorn i närheten av avgassystemets kulledkontrollera avgaskulleden* större än *kontrollera att det finns ett EGR-system på motornom EGR-systemet saknas, ta ingen notis om detta felse verkstadshandbok ref. *felkoden Funktion magnetventil EGR visasfästbulten för servostyrningens hydraulcylinder på kuggstången har lossnatbyt ut servostyrningens hydraulcylindermontering av en hydraulcylinder för servostyrning med en ny kulled, invid hjulettill följd av byte av instrumenttavlan eller varvräknareninstrumenttavlan eller varvräknaren motsvarar inte biltypenmontering av en instrumenttavla Info styrbox, för informationen från varvräknaren går via styrboxen för avstängning av kompressornvid byte av instrumenttavlan eller varvräknaren, använd en del för bil med Info styrboxingen tändning av den inlagda växeln eller blinkning för denna på instrumenttavlandålig inställning av vajern för styrning av växelvalförläng vajern vid omlänkningskulleden på den automatiska växellådan med ett hackbegäran om tillåtelse att byta den elektroniska styrboxen / styrboxenvid iläggning av en växeldålig anslutning av avskärmningskablarna i anslutningen för den elektroniska boxen för automatväxellådans styrboxkontrollera att avskärmningskablarna är korrekt fästa i stiften * och * vid anslutningen för automatväxellådans elektroniska styrboxfäst åter avskärmningskablarnasamtidig tändning av kontrollamporna Snö och Sport på instrumenttavlankontrollera att reservkontrollampan tänds vid ett motståndsvärde på * ohm *spikningsfelet beaktasbyt ut strålkastaren/-kastarnabyt eventuellt ut den ursprungliga innerslangen mot en innerslang Michelin * som är bättre anpassad i fråga om dimensionbilar utrustade med ny fönsterhiss med fönsterrutan fastsatt genom en låsklämma i stället för en fyrkantbyt ut enheten stropp/fästdonfönsterrutan i dörren kommer ut ur sliden med eller utan bristning i glidytanotillräcklig styvhet i slidfotenmontera en slid med styvare fotvid montering av sliden, använd en limspackel för att säkra att sliden fästs ordentligt i dörrens rammontering av en slid med optimerad fot, med hjälp av en limspackelbyt ut glidytan om den är skadadreparation av fästdonethåller på att få eget delnrnågra förzinkade plattor är tillgängliga hos den regionala rådgivarenvärmesvetsa delarna om dessa tål detbyt ut grillen ifall gallret/gallren brustit, icke detaljerade delardemontera säkringen för den berörda kretsen (exempel: fönsterhiss) och anslut i stället kabelskorna på * mm, displayen skall tändas, i annat fall skall de 2 kabelskorna kastas omtillägg av * profiljärn av svart rostfri metall på sufflettlådans packningdelarna levereras i sats för att möjliggöra lackering, varefter grillens delar skall svetsaslyft upp framdelen av sufflettenplacera sufflettluckan lodrätt och tejpa den i detta lägeta loss änden av packningen (*) ända till * och se till att packningen inte skadasplacera profiljärnen (*) på packningen (*) och iaktta måttet på * mmdra åt för hand ramen (*) för sufflettpackningenom plåten är trasig, byt ut dörrenlimma fast ändarna av packningen (*) med limmet *montera ett nytt anslag för handskfacketmontering av en ändrad ljushållarestyrboxen är likadan för motorerna *, med eller utan EGR-systemkontrollera att fönsterrutorna och suffletten är korrekt inställda genom att titta i handboken * cabrioletutrustning och Service information nr *montera ett fästdon delnr * på den orangefärgade anslutningen * stift för säkerhetsbältenas kabelhärvorför tillfällig användningsats mattor *tillgänglig(a) senaremed eller utan tändning av kontrollampan för diagnosframsätets armstöd förblir inte låst, med risk för att fästet bryts avmontera en spridarhållare givare för nållyftning med förgyllt anslutningsdonkontrollera förekomsten av förgyllda klämmor på den svarta anslutningen * stift (*) närmast motorns kabelhärva, om inte byt ut anslutningenspridarhållare givare nållyftningstyrboxen måste initieras på nytt, om en parameter är felaktigkopparbrickareparationskabelhärvabyte av spridarhållare givare nållyftninginsugningsröret (*)spridarhållaren givare nållyftningden nya flamskyddsbrickan (*)den nya kopparbrickan (*)se handboken Elsystem ref. * från *alla * Coupé är serieutrustade medSlovakienbromsservo typ *tandem huvudcylinder diameter * mm med klaffventil* Coupé har bromssadlar av märket * med * kolvarbyte av den svarta anslutningen * stift med förtennade klämmorfjädring som är beroende av hastighetenFranska Antillernamontera ihop draganordningens tvärbalk (*) och förbindelsearmen (*) på tröskellådan på bilens avgassida med hjälp av fästbultarna (*) och (*)för in shimsen (*) eller (*) vid behov för spelupptagning mellan draganordningens tvärbalk (*) och bilens högra tröskellådatjockleken på shimsen (*) eller (*) som vid behov kan användas för att uppta spelet mellan draganordningens tvärbalk (*) och bilens högra tröskellåda kan fastställas på följande sättmät upp spelet mellan draganordningens tvärbalk (*) och anliggningsytan på tröskellådan i punkten (*) och dra ifrån * mmta tillfälligt bort det kluvna ringformiga höljet (*)Boliviata ur anslutningen för den eluppvärmda rutan (*) på sidan av luckanmed nyckeln [*] som ingår i uppsättningenParaguayUruguayChileColombiaEcuadorSurinamkompletterande sats gränssnittskabelhärvorkontakt för elektriska fönsterhissar och backspeglaranvändning med testinstrument *lägg till en kabel mellan hastighetsgivaren och styrboxenBrasilienBahamasBarbadosBelizeGuatemalaHaitiHondurasJamaicaMexikoNicaraguaPanamaPorto RicoDominikanska RepublikenSalvadorTrinidad och Tobagogaffel för * :an och * :anaxel för * :ans gaffelaxel för * :ans och backväxelns gaffelanvänd reparationskabelhärvan (*) och skär av kabelhärvan (*) så att förbindelsen (*) kan upprättas i området (*)spärrnyckelstoppringarkontakt för centrallåsfjäder för bakre bromsCentralamerika och Karibiska öarnaförbind (med metoden *) (*) reparationskabelhärvan med motorns kabelhärvase till att kablarnas mantel inte skärs av när kabelhärvorna blottasverktyg utom lådan *drev för obromsad backväxelblockering eller knakning vid iläggning av backväxelnsätt tillbaka en bit ringformigt hölje (*) och dra kabelhärvan enligt anvisningendemontering-montering insugningsrörbyte av anslutning * stiftingen information om kontakt bromspedalvid uppmätning av parametrar med TEP 92 eller PP2000med den tidigare styrboxen * går det att kontrollera informationen om bromskontakt i parametermåttreservhjul likadant som de fyra hjulen på bilen *med de nya styrboxarna * och * går det inte att kontrollera denna information oavsett bromspedalens läge, TEP 92 eller PP2000 visar Bromskontakt *endast på graden *verktyg för spänningsbegränsningverktyget nr * delnr * gör det möjligt att begränsa strömmen och spänningen i en krets som skall kontrollerasvid en mekanisk inställning kan de anslutna delarna fungera med nedsatt hastighetbränsleläckage i ingången till bränslefiltretvid kraftigt snöfall eller efter manöver i snödrivabristning av filteringången på grund av snödriva eller frusen snövid ny accelerationinställbar från * V till U batterihåll (*) intryckt och vrid potentiometern (*) ända tills det önskade värdet visasom man vrider på knappen (*) så att den gröna kontrollampan (*) tänds kommer den levererade spänningen att vara batteriets spänningotillräckligt laddningstryckinställningen av styrka har i detta fall ingen verkan, endast det elektroniska skyddet (*) kan fungeramuffen på röret för mätning av luftinsugningstrycket delvis igensatt av korrosionändring av rörmuffens värmebehandlingbyt ut tryckröretknakning vid kurvtagninginställning av styrkebegränsningen (*) (inställbar från * till * A)styrväxelhuset har lossnat på motorvagganom den gröna kontrollampan (*) lyser har denna inställning ingen verkanmontering av skruvar med längden * mm i stället för * mm vid montering av styrväxelhuset på motorvagganidentiskt åtdragningsmomentförekomst av vatten vid golvmattan på vänstra sidantill följd av nederbörd (regn eller snö) eller efter tvättstyvhet hos växelspakens tätningsdamaskfrigör flänsarna och sänk ned avgasröret (*)demontera remmarna (*) och sänk avgassystemet (*)korrekt inställning av avgassystemet (*) (i linje)ingen eller dålig montering av genomföringen, som inte används, på torpeden ovanför genomföringen av vajern för manövrering av motorhuvenfästbult (*) för rattstångens undre axelplacera genomföringen för höljet korrektmontera en genomföringmed knappen (*) frigjord visas displayen i ampere den styrka som cirkulerar i strömförbrukarendemontera vindrutetorkarens armarvarje gång som denna styrka överskrider det programmerade värdet tänds kontrollampan (*)montera tillbaka vindrutetorkarens armardemontera luftintagsgallrenmontera tillbaka luftintagsgallrenpå högerstyrda bilar finns denna täckplåt på högra sidanfästbult (*) för kulledshus på kuggstångenstandarder för avgasreningminus *programmerad styrkamanövrera fönsterhissen för stängning, den visade styrkan skall vara * Anormal styrkaäven om fönsterhissmotorn förbrukar * A, begränsas styrkan sålunda till *i detta fall tänds kontrollampan (*), för strömförbrukningen är högre än normaltinställning av styrkanpermanent visning av den styrka som upptas av motorn eller förbrukaren under kontrollelektronisk brytare med automatisk återställningskruv (*) för vevaxelprogrammera en ny programvara för styrboxen med CD-ROM *på grund av att det finns bensin i blyfritt bränsle, kan detta arbete utföras utomhus eller i en ventilerad lokalpermanent fel i berikningsjusteringendenna nya programvara förbättrar motorns drift, men åtgärdar inte helt bristen på motorvridmomentta bort i alla kolfilterbehållarens fällakontrollampan släcks efter fördröjning och koden för kolfilterbehållarens magnetventil blir kvar i minnet, ta inte notis om dettaborttagning av kolfilterbehållarens fällaändring av styrboxen så att kontrollampan tänds normalt även med ett fel i minnetingen ändring planerad före montering av transpondernfriktion mellan den U-formiga bakre förstärkningen och duken på sittdynans ramPersiska vikendemontera sittdynanta bort den U-formiga förstärkningen som fästs med * fästdon av metallta bort de * grå hakarna som finns framtill på sätetgenom tyngdkraftgenom insugningkontrollera om styrboxen innehåller den senaste EPROM-generationenkommer inte längre att levererasdenna styrbox har inte Flash Eprom teknikär bilen utrustad med ett centralt diagnosuttag med * stift?utom den tid garantin varar bör man vid byte av elektronisk styrbox eller styrbox iaktta denna procedur (se handbok Garanti avsnitt *)hus för inkoppling av kulled (*)fästbult för elastiskt momentgummifästbult stag på elastiskt momentgummifästbult momentstagsätt rutan mot det övre anslagetkontrollera att rutan ligger mot verktyget [*] och mot verktyget [*]demontera radioförstärkaren för att komma åt den bakre fästbultenunder hatthyllanjustera fästbultarna för gångjärnen på karossenom backspegeln kan fällas in, demontera dörrpanelen och ta loss tätningsfolien för att komma åt anslutningenkontrollera de elektriska systemens funktionrörförstärkning mot sidokrockkontrollampa för glömt bilbälteinstegsbelysningtaklamporoxid på reläetmontering av ett värmerelä som är otätt och fel placeratmontering av ett relä för uppvärmning av insugningsluftenverktygslåda för inställning av fönsterrutamontera en styrbox årsmodell * delnr *sätt rutan mot det övre anslagetplacera i förväg den bakre styrslidendra rutan inåtmed hjälp av sugkopparmontera ihop draganordningens tvärbalk (*) och förbindelsearmen (*) på tröskellådan på bilens avgassida med fästbultarna (*)fäst huset (*) för inkoppling av kulleden (*) på draganordningens tvärbalk (*) med fästbultarna (*)stryk på grundfärgen för glas som valts i limningsutrustningenhus för inkoppling (*) med draganordningens tvärbalk (*)skydda den yttre fönsterlisten på hela dess längd med ett pappersark för att undvika att det kommer fett på den vid demontering av rutanmontering av kulledenutom panelerna (*)om den pågjutna listen skadas måste bakrutan bytas utfäste för extra bromsljusom utrustningen är av märket * skall bränslefiltret vara av samma märke, annars bör bränslefiltret bytas utfrämre skruvny metod för gjutning av skivorna, flerpunktsinsprutningbakre skruvdra skruvarna i följande ordningkontrollera att motoraggregatet är korrekt centrerat på sina fästenåtdragning av fästbultarna (*) med * daNmde rörliga luckornasammansättning av verktygslåda *eftersläppning vid backning i kraftig acceleration eller vid uppåtkörning i kraftig lutningkontrollera att denna eftersläppning inte beror på slarvig växling eller tryck på växellänkarnaljud rör sig uppåt via vajern och växelspakendemontera bränslereturslangenmontera pluggen [*]Om värdet är mindremontera en filtrerad växellänkmontering av filtrerade växel- och väljarlänkarom värdet är högremontera en filtrerad väljarlänkljud från krängningshämmarstagen framljud från krängningshämmarstagen bakslitage på krängningshämmarstagets kulledervid den första inbromsningenfastkilning av den ljuddämpande fjädern för bromsklotsarna fram, närmast kolven, i spåret mellan kolven och fjäderns stödbanabyt ut bromsklotsarna fram och se till att fjädrarna placeras korrektändring av bromssadlarna framkontrollera bränsletrycketsignal luftmängdmätaremanövrering av spjällkontroll av kontaktorerkontroller inställningarkontroll flöde/förinsprutningreglage manöverorgankontakt för centrallåsanvändning med testinstrument *kontaktpropp för elektriska fönsterhissar och yttre backspeglarverktyg för inställning av sidorutortillägg till verktygslådan för karosseriutrustningshims för inställning av bilrutorsvart nylonmall för inställning mellan takets sidostycke och ruta i dörrmall för placering av bogseröglaverktyg för inställning av matning till soltak, backspegel, elektriska fönsterhissarverktyg för inställning av matning till soltak, backspeglar, elektriska fönsterhissarförkonditionering dimstrålkastare frammotorer med insprutningsstyrboxkabelhärvor luckorför in shimset (*) mellan shimsen för spelupptagning (*) och bilens högra tröskellåda och montera sedan ihop enheten med draganordningens förbindelsearm (*) med hjälp av fästbultarna (*) utan att dra fast demtillägg för *från och med batterilådenumret *låsning av anslutning styrbox ABS *vid anslutning av den svarta anslutningen * stift till styrboxen, se till att armen (*) är i lodrätt lägenär anslutningen är på plats, sänk ned armen till vågrätt läge (använd inte våld för klämmorna eller stiften kan skadas)anpassning av bilens kylsystem för montering av nedre låda fram utrustad med självlåsande kopplingarom anslutningen är dåligt ansluten fortsätter kontrollampan för ABS att lysa på instrumentpanelen när tändningen är påslagendrivsats för montering av kulor på topplockkompletterande kabelhärva airbag *verktygslåda för kontroll av pyrotekniska komponenterutrustning kabelhärva för pyroteknisk förstörelseskarvstyrbox för utlösning airbag - ratt + bältenverktyg för kontroll av modul förare (*) passagerare (*) och passagerarairbag (*)verktyg för kontroll av passagerarmodulverktyg för kontroll av pyrotekniska bilbältenverktyg för kontroll av förarmodulmontera nya värmedukarkontrollera att detaljernas placering är tät i änden av vevaxeln och kamaxeln, närmast kamaxeldrivningenkontrollera att inget oljeläckage förekommer vid ventilkåpans packningmontering av topplockspackning tillverkad av * med blått inlägg som inkapslats och granuleratsgaranterat motornummer *uppsättningar håller på att skaffas och deras sammansättning varierar beroende på motorernaomkastning av riktningen på slingan för kabelhärvan som matar glödstiften vid montering av högtrycksslangar för spridaresprickor i förbränningskamrarna som även går isärbit av förkammare har fallit i cylindern eller förkammare har fallit bort vid demontering av topplocketändring av förkamrarnas materialändring av förkamrarnas geometriska formdemontera rutans yttre prydnadslist (*)stäng rutan och låt den vila mot verktygenplacera verktygen [*] på platsen för sidorutans fästbultarsprickbildning i topplocketdrivare för montering av väljaraxelns packboxför hög förbrukning av kylarvätskaökning av golvets tjocklekminskning av ventilsätets höjdverktyg för avdragning av väljaraxelns packboxmatning till magnetventiler och regulatorersignal om förarens önskemålstyrning kylfläktenhetlåsning av armrattlåsnyckelmed varje felkod och för att underlätta diagnosen anger man följande parametrarväxling: uppåt eller nedåtdrar eller backarväxelbytemätaren visar hur många gånger felet har dykt uppdessa parametrar registreras när ett fel dyker upp och avläses efter varje felkoddel som är nödvändig för reparationenkasta om dragningen av matarkablarna och deras fästbultar på fästetendast den nya monteringen kommer att vara tillgänglig som reservdelavfasa om onödigändring av locket *ta hål vid behovom diagnosverktyget visar en överensstämmande hastighet på varje hjulsidoairbagen monteras som tillvaldiagnosverktyganslut ett instrument som gör det möjligt att försätta bromskretsen under tryck (cirka * bar)ett meddelande som visas på skärmen frågar om primärkretsen har luftats, och utför sedan luftningen genom att följa de instruktioner som diagnosverktyget gernär luftningen med diagnosverktyget avslutats, vänta * timmar och utför sedan en luftning utan verktygetvid upprepat problem efter tillämpning av FLASH INFO *montera bromsklotsar med belägg *bromsklotsarna * kan avge visslande ljud vid bromsningfrån och med tillverkningsmarkeringen * kontroll per enhet av givarna hos leverantöreni synnerhet vid ny kopplingmontering av en enhet med ökad lyftning av platta: * i stället för *innan ramen byts ut, ställ in lutningsreglaget för sätet enligt följandedemontera den nedre ytterkåpan på framsätetlossa helt den räfflade muttern på upplåsningsstagetden nedre fästbulten * för den bakre slidenplacera sätets ryggstöd i lutningsläge * eller *med ena handen vilande på lutningshandtaget, skruva för hand i den räfflade muttern så långt det går att skruva för handmanövrera lutningshandtaget utan att låsa upp ryggstödet, återupptagning av spel, och skruva in den räfflade muttern som ovandemontera spännrullen (*)upprepa ovannämnda moment * gångermontera tillbaka den nedre ytterkåpan för framsätetuppsättning ryggstöd för förar- och passagerarsäteskär av MIG-strängarna med en slipskivaendast de nya delarna är tillgänliga som reservdelarkontrollera i förväg flerfunktionskontakten och inställningen av manöverorganetanslut testinstrumentet för elkretsar * försett med gränssnittet * och kabelhärvan *funktioner som inte används för * Coupélufta av aggregatets interna kretshar du utfört en förluftning av bromskretsen?tryck på bromspedalen under luftningenöppna samtidigt de * luftningsskruvarna för framhjulenstäng framhjulens luftningsskruvarutför en traditionell luftning av bromskretsenstoppa hjulets rotation innan du fortsättergrad *anslutning till testanslutningen * eller den gröna * anslutningen *anslutning till centraluttaget eller den gröna * anslutningen *från och med årsmodell * sker diagnosen av automatväxellådan med en grön * anslutning som sitter bredvid centraluttaget *från och med * sker diagnosen utgående från uttaget * stift *om styrboxen inte längre känner igen läget * tillåter den inte längre upplåsning av spaken (shiftlock) genom tryckning på bromspedalen * *muff för kontroll av turbotryck motor *oförändratlåstapp för kontroll av kamaxeljusteringsshims för dynamisk bältesspännarefunktion signal information om förarens körsättstyrbox automatväxellåda urkoppladanslutning kabelhärvaanslut gränssnittet *placera testkortet och de * klämmorna på stiften (*) på batterietvänta * sekunder mot stoppmed buffertbehållareutan buffertbehållarekontroll matningsfunktionmagnetventiler och regulatorerdetta fel upptäcks först vid påslagning av tändningenkontrollera matningsspänningen vid stiften (*)mellan styrbox automatväxellåda * och hydraulblock *ett matningsfel (batterispänning under * volt) kan medföra fel i manöverorganetstyrd magnetventilmagnetventil i vilolägekontrollera att felet inte dyker upp igen, och gör i annat fall ett prov med en ny styrboxavdragare för flerfunktionskontaktorns packningtillägg till verktygslåda för ingrepp på kringutrustning automatväxellåda *märke * för motor *intervall för rembyte är * km oberoende av användningsförhållandenaelektriska sekventiella fönsterhissardrivare för montering av väljaraxelns packboxtillägg till undertrycksmätarsatsen för kontroll av dieselkretsenom efter radering felet dyker upp på nytt och om ingen avvikelse avkänns kan felet bero på ett mekaniskt problemnedsliten broms eller internt oljeläckagekontrollera växelreglagetkabelhärva gränssnitt för elektriskt soltakgör det möljigt att begränsa spänningen på effektkretsarna under kontrollserieansluts i stället för säkringen för den krets som ska kontrollerasgör det möjligt att utföra noggranna och känsliga inställningar på fönsterhissar, soltak, alla motorer, om man minskar hastighetenjusterplåten (*) på automatväxellådan skall aldrig demonteras, annars kan korrelationen mellan väljarspakens läge och den elektriska indikeringen inte längre garanterasledning i styrkretsreläet för kylfläktsaggregatet * aktiveras när automatväxellådans oljetemperatur är högre än * °Cvar försiktig med mellanläggsbrickan (*)användning av en station för oljebyte/återvinning som är utrustad med ett dekanteringskärlpackbox väljararm flerfunktionskontaktdra ut packboxen genom att dra åt muttern *dra så att den ligger emot med hjälp av länkens fästmutter (*)röret (*) för vevhusventilationenta vara på topplockspackningenventil för luftinsprutning i avgassystemetdemontera ventilen för luftinsprutning (*) från dess fäste (*)ta till vara ventilpackningen (*)dra åt ventilens fästbultar på dess fästebyt ut hastighetsgivarens anslutningmontering av en hastighetsgivaranslutning som är vit i stället för svartmontering av en ny hastighetsgivare som kallas kompakt och som är resultatet av en ny teknikannorlunda identifieringom ett surrande ljud hörs vid * v/min kan en förbättring uppnås genom att montera en vikt på det övre högra motorfästetdemontera luftinloppsröret (*)fästet (*) genom att dra i pilens riktningmontera pumpen (*) i motorrummet och håll fast denmontera fästet (*) och placera pumpen (*) i dess fästekontrollera monteringen av avgassystemets upphängning och dragningen av avgasröretdemontering av mellanlägg för höjd fjädringlyft upp bilen med hjulen hängandedemontera mellanläggen (*)lyft en aning upp bilens frontfäst pumpfästet (*)montera avgasremmarnamontera endast den mittre avgasremmenkontrollera motorfästenas montering, deras centrering och fästets läge på högra sidankontrollera att det nedre momentstaget är rätt placeratför åt sidan röret (*)demontera mellanläggen för höjd fjädring fram och bakfästbult (*) för omvandlaren på fördelningsventilenvärde(n) som anges i handbokenvid ingrepp i en styrning med integrerad hydraulcylinderenhetens pålitlighet är förknippad med kvaliteten på ingreppetkuggstången (*)bärytorna (*) på kuggstångsdamaskenservostyrning med integrerad hydraulcylinder *montera en ny damask (*)placera bärytorna korrekt på damasken i (*) och (*)P-änden (*)ställ in toe-inanvänd ny olja vid påfyllning i systemetdetta ingrepp tillämpas inte på fördelningsventilen i variabel servostyrningbyte av ventilen är förbjudet, för detta system är mycket känsligt för nedsmutsningför att undvika att smutsa ned servostyrningskretsen, täpp till med plastpluggar de två öppningarna i fördelningsventilen och de två styrningsslangarnaspänn fast i ett skruvstäd med två spännblecknär den ligger mot kuggstången, fortsätt att vrida tills ventilen * dras av från husetmontera fördelningsventilen (*) med hjälp av verktygen [*]använd inte fästskruvarna för ventilen för att montera dendemontera locket (*) från skruven (*)ryck vid tung lastformen på spridarens munstycke felaktigmontering av garanterade spridarebyt ut spridare som inte är överensstämmandesekvensstyrda fönsterhissar frammotorer med styrboxarelstyrda sidorutor bakskyddscentral kupéenhet för kupéskyddtaklampor med tidreläbristning i det mellanliggande avgasröret vid förbindelsen med ljuddämparen bakskarvning kabelhärva för instrumentbrädamellankoppling huvudkabelhärva med motorns kabelhärva (*)mellankopplingar kabelhärva för instrumentbräda medmellankopplingar kabelhärva kupé medkabelhärvor förarsäte och passagerarsätebristning i ljuddämparen bakvisslande ljud i avgassystemeteliminering av hålen i rör nummer * för ljuddämparen bakrelä motor i gång* kylfläktsaggregat + motståndbanjokopplingljudisoleringen på huven bryts ned under körningman utgår från att en cigarrettfimp som hittats på motorvägen bränner upp ljudisoleringenljudisolering på huv som inte bränns ned under undersökningenbyt ut huvens ljudisoleringtidreläet för den eluppvärmda bakrutan förstörtljud från låsanslagenkontakt mellan låset och låsanslagetmontera låsanslag * av argentinskt ursprungobehagliga lukter från dörrpanelernabyt ut dörrpanelen (-panelerna)vibrationer som känns i sätetutan motorpumpningförbränningsfelmontera ett styvare momentshims delnr * och använd verktyget * i verktygslådan för motor *skjut in kolvarna helt i deras fästeplacera en träkil (*) mellan verktyget [*]och plattan (*)om styrkan överskrider * tänds kontrollampan (*)* till U batteritätheten kring kolvarna (*)att kåporna (*) är i gott skick och rätt inställdabaksidan (*) av bromsklotsarnaanvänd det fett som bifogas med nya bromsklotsarbackljusen fungerar intenär vätskan rinner ut ren och utan bubblor, stäng luftningsskruven (*)med luftningsskruven (*)funktion blockering spak (shift-lock)backväxelkontaktbyt ut backväxelkontaktornom en traditionell luftning av kretsen inte är tillräcklig, är det möjligt att lufta de låsningsfria bromsarna av * :e generationen med diagnosverktyget enligt de anvisningar som ges av dettaanvändning av diagnosverktyget är obligatorisk om följande * villkor uppstår samtidigtluft i kretsenaktiverat regleringsblockmontering vid * av leverantören * på växellåda *följder av förekomst av orenheter i kretsenenheten kärvarenheten låser sigvätskeläckagefölj anvisningarna i de olika ingreppsseriernagör ingreppet på en mycket ren platsanvänd tygtrasor som inte luddaranvänd inte tryckluft vid rengöringinsprutningspump avgasluftoljeläckage genom detaljernas placering i änden av vevaxeln närmast kamaxeldrivningendålig täthet mellan oljepumpens drev, vevaxeln och mellanläggetändring av oljepumpens drevtäta vid transmissionsdrevetanvänd svart packningsmassa delnr *vid tätning mellan drevet, mellanlägget och brickan, dra åt skruvarna i * etapper med * daNm, * daNm och * daNm så att massan fördelar sig jämnt mellan delarnaövre delen av stötfångarpanelen fram omåladmåla den övre delen stötfångarpanelenskillnad i utseende mellan stötfångaren fram och bakstötfångarna som levereras av tillverkaren överensstämmer inteanvänd pluggar (finns på reservdelsavdelningen) för att tillsluta öppningarna i ventilen och rörenvänster parkeringsljus bak (på lucka)positionsljus höger bakgivare förekomst av vattengivare vattennivåregulator för strålkastarnas höjdomöjligt att nollställa trippmätarenpositionsljus höger bakpositionsljus vänster framstyrbox tidrelä avfrostning bakrutaströmmatning anslutning husvagnstyrbox kupélarmbelysning av radions framsidabelysning framsida värme/luftkonditioneringljudsignal för glömda parkeringsljusbromsningskontakt farthållareklockan går oavbrutet med hög hastighethjulmutterbelysning kontakt för spärr av fönsterhiss baktill följd av byte av styrboxen plus instrumenttavlans kretskortlängden på manöverknapparna en aning olikafila bort * mm från manöverknapparna för att ställa in tiden på klockan och för nollställning av trippmätarenändring av kretskortetmontering av tryckknappar i stället för deformerbara plattor för manövrering av klockan och nollställning av trippmätarenfunktion blockering nyckelUpphovsrätten för den tekniska information som ges i denna handbok tillhör uteslutande tillverkaren.Eftertryck, översättning eller spridning av alla eller en del av denna information är förbjuden utan skriftligt tillstånd av tillverkaren.Den tekniska information som ges i denna dokumentation är avsedd uteslutande för yrkesmän som utför bilreparationer.detta fel förorsakar under inga omständigheter ett funktionsfelI vissa fall kan informationen beröra bilarnas säkerhet.Den skall användas av de bilreparatörer den är avsedd för och på deras ansvar. Tillverkaren frånsäger sig allt ansvar.Den tekniska information som ges i denna handbok kan bli föremål för uppdateringar beroende på de ändringar som sker i modellerna i varje serie.tillfälligt fel i förbindelsen mellan avkodare och motorns styrboxVi uppmanar bilreparatörerna att regelbundet kontakta tillverkarens försäljningsnät för att be om information och nödvändiga uppdateringar.angående montering av skyddsdamasker för kuggstången, se Demontering-montering av skyddsdamasker för kuggstångförlust av batterispänning under startfasen, under * voltvid återgång till tomgång eller vid användning av tillbehörändring av styrboxens inställningden variabla servostyrningen är mycket känslig för orenhetervrid ventilspindeln tills den ligger mot kuggstången (*)kolven (*) med dess o-ringkontrollera att indikatorklockans tapp glider frittlyft energiskt upp kuggstången (*) för att vara säker på att kolven (*) stöder sig på skruven (*)frigör kuggstången (*)medan du observerar indikatorklockanvrid ventilspindeln * ett halvt varv i en riktning och sedan i den andra, i förhållande till kuggstångens mittpunktanteckna spelet på resten av kuggstångens rörelsevärdet (*) på spelet skall ligga mellan * och * mmom spelet (*) är felaktigt på resten av kuggstångens rörelsemontera tillbaka plastlocket (*)lås skruven (*)montera tillbaka damasken (*)om spelet (*) är korrekt på resten av kuggstångens rörelsegör ett märke (*) på styrväxelhuset som sammanfaller med änden (*) av sektornlossa skruven (*) ända tills änden (*) av sektorn sammanfaller med märket (*)om spelet (*) är felaktigt efter denna första inställningdra åt eller lossa skruven (*) några graderdra åt för att minska spelet, lossa för att öka speletgör om detta moment ända tills du uppnår ett spel (*) som ligger mellan * och * mmfärdigbestrukna skruvaravdragningskrok för omvandlarens packningstyrmuffens klämskruvarkopplingsaxelns lageraxlarnas fästmuttrarklämskruvarna för mellanplattanarmen och frikopplingsaxelnmoment som är nödvändigt innan arbetsmetoden påbörjasmoment som är nödvändigt efter arbetsmetoden för att på nytt få växellådan i funktionsdugligt skickfunktion styrning kylfläktsaggregatnittångdemontera urtrampningslagretslutväxelns packboxarkulledsarmenmata inte in de två sista siffrorna eller bokstäverna (de motsvarar tillverkningscentret)demontering av växellådandemontering av * :ans utväxlinglås sekundäraxeln genom att lägga i * växlarfabriksmontering av sekundäraxelns mutterservicemontering av sekundäraxelns muttermärk upp läget för kåpans fästskruvar som har tappar om växellådan är utrustad med sådanafölj anvisningarna om rengöring och tillbakamonteringmontering av växellådandemontera de * skruvarna (*) genom att vrida på vevaxelnefter körning * meter med kall motorefter passering av ett hinderborttagning av växellådhusetta bort axeln för backväxelns gaffel (*) (tryck en aning på gaffeln för att frigöra axeln)slå ut låssprinten (*) för växelföraren mot utsidan av växellådanslå ut sprinten (*) för föraraxelnfjädern (*) och dess två stödskålar (*) (beroende på typ av växellådsmontering)ta ut det främmande föremåletförskjutning av insprutningspumpens drev som framkallats av ett främmande föremål i transmissionskåpanprimäraxel, sekundäraxel och differentialmonteringom insprutningspumpens drev förskjutits med en kuggkontrollera i vilket skick insprutningspumpens drivkil ärberäkningsmetoderför att uppfylla nya standarder har volym- eller tyngdkraftsmätningen (direktiv */*/EEG) ersatts med kolbalansmetoden (direktiv */*/EG)kontrollera kamaxelremmens och drevens skickallmänna mätningsvillkorför att mätningarna på olika bilmärken ska vara representativa och kunna jämföras med varandra, utförs de enligt mycket noggranna villkor som definieras i en standardföre mätningen ska bilen stå stilla flera timmar i en kontrollerad omgivningbilen på en rullbänkkörning i en likaså kontrollerad atmosfär (temperatur, hygrometri, vind)simulering med rullarna på testbänken av en belastning (motstånd) beroende på bilens vikt och dess körmotstånddet är då sannolikt att de värden som givits av tillverkaren inte exakt motsvarar de värden som mäts upp inom ramen för kundens vanliga användning av bilenför bilar med bensinmotor används bränslet RON *metod med volym- och tyngdkraftsmätningmätningsmetodvid denna metod mäter man direkt upp vikten eller volymen på det bränsle som förbrukas av bilen i * körförhållandenhastighet som stabiliserats på * km/tvid förbrukning i stadskörning utför bilen en stadscykel (*) som består av * enkla cykler (*); och därefter en landsvägscykel (*)man utför då en ny stadscykel (*); och det är under denna cykel, alltså med varm motor, som man mäter upp bränsleförbrukningenhärav härleder man förbrukningen i liter för * km körningkolbalansmetodenkolbalansmetoden går ut på att fastställa bränsleförbrukningen enligt det antal kolatomer som avgivits genom avgasernasiffrorna för bränsleförbrukningen beräknas i * körförhållandenblandad körningblandad körning är en blandning av stads- och landsvägskörningbilen utför en stadscykel (*) (bestående av * enkla cykler (*))verktyg för montering av primäraxelns lagertill skillnad från metoden med volym- och tyngdkraftsmätning är det i denna cykel, alltså med kall motor, som förbrukningen vid stadskörning kommer att beräknasavgaserna samlas in i säckari slutet av stadscykeln stänger man säcken (*) och öppnar säcken (*); då börjar landsvägscykelnförutom förbrukningen i liter på * km kan tillverkaren ange medelvikten på CO2 (koldioxid) som avges i avgasen vid stads- och landsvägscyklerdemontering av 1:ans/2:ans gaffelbackväxelarmfäst de * kopplingarna på rören (*)klädsel bakpanel (*)olja delarna vartefter monteringen framskridermontera det nya lagret (*) närmast 1:ans drevrikta lagrets spår (*) uppåtför låsringen (*) i spåret med hjälp av verktyget [*]kläm fast låsringen (*) inne i spåretfjädern för backväxelbromsenstoppring för backväxelbromsens fjäderbackväxelbromsens fjäderstoppringen för fasthållning av backväxelbromsens fjäderden nya fjädersprinten (*)följ anvisningarna om rengöring och tillbakamonteringmontera den nya yttre hållaren (*) för slutväxelns vänstra lager med hjälp av verktyget [*] och en pressdet övre lagret (*)kulledsarmen (*), med smörjd kulledsplinesen (*) på primäraxeln på växellådor tillverkade fram till den *för mycket fett på primäraxelns splines kan komma ut och skada kopplingslamellenmontera urtrampningslagret (*)slutväxelns högra packbox med hjälp av verktyget [*]slutväxelns vänstra packbox [*]rengör gängorna i kopplingshuset med hjälp av en gängtapp och gängorna på de återanvända skruvarna med hjälp av en gängkloppaoförstärkta växellådor vars mellanplatta har fästs med * skruvar i fabriken ska monteras tillbaka med * skruvar vid reparationsarbeteta bort överflödigt tätningsmedel i lagerfästet och i borrningarna i gaffelns axel efter åtdragning av plattans skruvarmontera enheten genom att föra in samtidigt fingret i urtaget i gaffelaxeln (*)den nya axelpackboxen (*) som smörjts färdigt på insidanpå växellådor utrustade med backväxelbroms, kontrollera att stoppringen (*) och backväxelbromsens fjäder (*) finns på axeln till 1:ans/2:ans gaffelfölj anvisningarna om dragning och fastsättning av kabelhärvanidentifiering av differentialerdifferentialen med * mm diameter har ribbor (*) på baksidan av husetdiametern * mm motsvarar diametern för planetdrevens rörelseområdedifferentialen med * mm diameter har inte ribbor på baksidan av husetmontera planetdrevets centreringsdon (*) i dess lagring, mitt emot kronhjulet (fäst den med fett)satellitdreven (*) med friktionsskålarna (*)givare för vatten i dieselbränsletsystemet mono-motronic * är en utvecklad form av systemet mono-motronic *, som gör det möjligt att styra tändningen och insprutningendetta system är anpassat till följande motorerbeskrivning av systemetvärmeelementdet finns en procedur som gör det möjligt att ta bort förinsprutningen i vissa av motorns funktionsskeden, för att skydda den mot eventuell spikningförinsprutningen ändras genom en variabel i styrboxens minne, med hjälp av ett diagnosinstrumentschema insprutning-tändning *beräkning av insprutningstiden och styrning av monospridarenuppvärmning av den intagna blandningenpåklädning 1:ans/2:ans gaffelstyrboxen har två styrkretsar som matar växelvis var och en av spolens två primära kretsartack vare informationen från varvtals- och lägesgivaren väljer styrboxen cylinderparen * eller *varvtals- och lägesgivaren är placerad mitt emot märkena på svänghjulet; den består av en magnetkärna som är omgiven av en lindningnär kuggarna på svänghjulet passerar framför givaren skapas en variation i magnetfältet som inducerar i lindningen en växelspänning (sinussignal)frekvensen och amplituden för denna spänning är proportionella mot motorns rotationshastighetsvänghjulet har på sin omkrets * kuggar av vilka * har tagits bort för att fastställa det övre dödlägetmagnetventilens styrning är av typen RCO (cykliskt öppningsförhållande)när magnetventilen inte matas är den i stängt lägedenna ändring av strategi gör det möjligt att begränsa avgivningen av bränsleångor i atmosfären, när bilen står stilladenna givare överför informationen till styrboxen och gör det möjligt för denna att fastställa växlingsförhållandet som ska användas för att förbättra bilens prestandadet dubbla reläet säkrar elmatningendenna information används för igenkännande av helt nedtryckt pedal och övergående läge för accelerations- och retardationsstrategiernaspjällpotentiometern består av två spår som gör det möjligt att uppnå en tillräcklig noggrannhet vid mycket små spjällöppningar, för att kompensera frånvaron av tryckgivare* ° noggrannhet från * till * °identifiering och utfrågning av styrboxarna pågårtill låsbleckskontaktentill jorden med hjälp av en av dennas fästbultardetta element, som monterats endast på motorn *, utmynnar genom en öppning i insugningsledningen under monopoint spridarhuset (CIM) och har till uppgift att göra blandningen luft-bränsle jämnareden värmande brickan (*) matas med * V genom uppvärmningsreläet (*)vid en motortemperatur under * °C styr styrboxen reläet (*) genom en jordförbindelseuppbyggnad av monopoint spridarhusetanslutning urluftning kolfilterbehållareför att förbättra gradvisheten och begränsa slitaget mellan gasspjällets axel och monopoint spridarhuset har återgångsfjädern placerats på en dubbel axel och en länk säkrar förbindelsen mellan de tvåför motor(erna) *tomgångskontakten upplyser styrboxen om läget släppt gas och denna information används vid tomgångsfunktion och avstängning av insprutningen under retardationmotorn för tomgångsreglering säkrar tomgångsregleringen med hjälp av en elektrisk motor i förening med en vinkelomlänkning som inverkar på spjällets anslag, samt igångsättningen (snabb tomgång) med kall motormotorn för tomgångsreglering är sammankopplad med en pulsgivare av Hall-typ som gör det möjligt för den elektroniska styrboxen att ställa in gasspjället med större noggrannhetvibration känns i instrumentbrädan, i synnerhet i närheten av de mittre ventilationsmunstyckenavibration i kylelementets små rör inne i värmeaggregatetfäst sinsemellan dessa små rör med hjälp av plastklammorkontrollera att vibrationen inte beror på att röret för återvinning av avgaser brustitdenna givare är placerad i ingången till monopoint spridarhuset och informerar styrboxen om temperaturen på den insugna luftenspridaren har en elektromagnetisk styrningbränslet under tryck sprutas då in i spridarhuset, ovanför gasspjälletbränslepumpen är nedsänkt i tankentryckregulatorn håller bränsletrycket konstant på ett värde om cirka * bardenna bränsletrycksregulator har ett metallhus med en ventilationsplugg, ett membran, en fjäder och en klaffventilnär trycket i kammaren * ökar och överskrider det värde som fastställts av fjäderns inställning, öppnas klaffventilen och bränslet strömmar tillbaka till tankenför att bensintrycket ska kunna hållas konstant i systemet, ska det flöde som levereras av pumpen vara större än motorns behoven ventil som hindrar bakåtströmning är inbyggd i denna pump på tryckkretsen; den har till uppgift att upprätthålla ett resttryck i bränslesystemet vid frånslagning av tändningen (avstängning av pumpen) så att det blir lättare att startamotornkontrollampan förblir tänd * sekunder efter startenså länge felet inte har försvunnitprogrammera styrboxenden elektriska kabelhärvan inte överensstämmandemontering av ett otätt och fel placerat relä för uppvärmning av insugningsluftenrisk för att höljet fastnar mellan glödstiften och cylindrarna *verktyg för montering av 5:ans drev på primäraxelnkampanj för återupptagning * av *stryk regelbundet ett tunt lager * på växellådhusets packningsytaplacera packningen (*) på växelföraraxeln och ställ in frikopplingsarmen (*)placera tappskruvarna (*) enligt märkningenrengör gängorna i huset med hjälp av en gängtapp (*)montera de nya färdigbestrukna skruvarna (*)prova växelvalbyt dessutom ut stödbrickan (*), om den inte har urtag (*)spärra sekundäraxeln genom att lägga i två växlarlås muttern (*) genom att vika upp flänsen (*) på brickan (*) mitt för ett urtag (*) i mutternmontera en ny packning (*) på plåthusetolja inte packningen (*) för plåthuset (*)smällande eller gnisslande ljud vid frikopplingför stoppringen (*) i spåret med hjälp av verktyget [*]dra åt stoppringen (*) nere i spårettraditionellt synkroniseringsdonmonteringsriktning för 1:ans/2:ans synkroniseringsdon, med spåret (*) på navet riktat mot samma sida som lagringen (*) för gaffeln på muffenvid monteringen bör man iakttaplacera urtaget (*) i navet (*) mitt för hål nr * i verktyget [*]en kylkompressor * ersätter, i bilar med * -motorer, kompressorn *vid frikopplingden nya stoppringen (*)felaktig placering av servostyrningens returrör, vilket medför en kontakt med pedalfästet under bromsservonlossa servostyrningens lågtrycksslang på kuggstångenrikta in på nytt servostyrningens lågtrycksslang så att ett spel på cirka * säkras mellan denna och dess fästemuffen (*) med den kuggade sidan mot arbetsbänkenmonteringsriktning för 3:ans/4:ans synkroniseringsdon, med spåret (*) på navet riktat i motsatt riktning mot lagringen (*) för gaffeln på muffenmonteringsriktning för 5:ans synkroniseringsdon: navet är symmetriskt, det har ingen riktning i förhållande till muffenändring av metoden som garanterar ett spel på *ingen förvärmningkontrollampan för förvärmning tänds intevevhus (*)verktyg för demontering-montering av mellanplattans ringarnittångde * fästskruvarna för urtrampningslagrets styrmuffborra upp niten (*)demontera spärrenheten för 5:an - backväxeln (*)demontering av mellanplattan utrustad med enheten bestående av 5:an - backväxelplacera verktyget [*] på väljararmendemontering av mellanplattan utrustad med styrringar för växelföraraxelnplacera mellanplattan på en träklotsdemontera den yttre ringen (*)axeln och frikopplingsspakendålig elektrisk kontakt i skarven * mellan de grå kablarna * i rutan *de * fästskruvarna för urtrampningslagrets styrmuff (*) utmynnar i växellådshusetrengör gängorna i huset och montera nya skruvar som bestrukits med *en ny styrmuff för urtrampningslagret (*)primäraxelns packbox kan inte skiljas från urtrampningslagrets styrmuffplacera stiften i lagren (*) och (*) i de motsvarande urtagen på husetmontera tillbaka kopplingsarmen (*)placera verktyget [*] på frikopplingsarmenavsluta monteringen av sprinten med verktyget [*] utrustat med verktyget [*]på ett nytt hus sätts expanderpluggen (*) med hjälp av ett bronsmunstyckebyt ut huvudkabelhärvanvar vänlig upprätta en C.R.I. och ange PSA-ref. och leverantörens namnändring av bromssadelntillägg till verktygslåda för motor *montera den nya yttre hållaren (*) för slutväxelns högra lager med hjälp av verktyget [*] och en pressmontera fjädersprintarna (*) för centrering av mellanplattan och växellådshusetmontering av mellanplattan utrustad med enheten bestående av 5:an - backväxelnplacera spärrenheten (*) för 5:an - backväxelnmontera en ny nit (*)falsa den nya niten (*) med hjälp av tången [*]montering av mellanplattan utrustad med styrringar för växelföraraxelnbyt systematiskt ut styrringarnaplacera verktyget [*] utrustat med den inre ringen (*) och den yttre ringen (*) på mellanplattanplacera ringarna tills de ligger emot verktyget [*] på mellanplattanvid byte av hjulhus eller kaross, modifieraupphängningen av kylfläktsaggregatettransmissionskåpornalåsutrustningkolvuppsättningarmsutrustningtång för infattning *identifiering av en etikettingen sidoskärningkoden för de KORSSTÄLLDA tändningsnycklarna föregås av en siffra mellan * och *utskärningen av de KORSFORMIGA tändningsnycklarna bör ske på båda övre kanternakoden * anger att det inte finns någon utskärning på de två sidokanternaKORSFORMIG tändningsnyckel utan skärning på sidornabagageluckamontering av kolvarna på en låscylinderför med en pincett in kolvarna en i taget i respektive lagring, beroende på tändningsnyckelns kod och iaktta följande ordningsföljdplacera kolvarna (*)placera fjädrarna (*)avsluta genom att klämma fast locket (*)du kan kontrollera låscylinderns funktion genom att föra in tändningsnyckeln i huset, den mekaniska delen av låscylindern ska röra sig framåttillverkning av ett komplett låslåshus (*)cylinderfäste (*)förse cylinderfästet (*) med dess fjäder (*) och de två kulorna (*) (de två kulorna (*) kan hållas på plats med lite fett)för in det utrustade cylinderfästet (*) i låshuset (*)för in låscylinderna (*) utrustad med kolvar, enligt nyckelns kod, i låsenheten (placera låscylinderns kula (*) i urtaget i cylinderfästet)stäng låsenheten med skålen (*)placera låsenheten på verktyget * och infatta den med verktyget * i ett skruvstäd eller en press på arbetsbänkförsiktighetsåtgärder som bör vidtas vid montering av låsetfästkramporna på fjädern (*) ska befinna sig på sidan mitt emot hålet för cylinderfästet (*)smörj insidan av låshuset (*) och fjädern (*) för cylinderfästetkulorna (*) och de två fästkramporna på fjädern (*) har alla sina fästen i låshusetkontroll av låsets funktionmed nyckeln helt inskjuten, kontrollera att armen fungerar normaltmed nyckeln till hälften införd i låscylindern, kontrollera frikopplingsfunktionen genom att vrida på nyckelnbörja ingreppet med verktyget [*] utrustat med verktygen [*] - [*] och sprintenojämn motorgång vid temperaturstegring och (eller) urladdning av batterietkall motor eller medelhög motortemperaturskada genom oxidering av reläet för uppvärmning av insugningsluftenbyte och nytt läge för reläet för uppvärmning av insugningsluftenförstora hålet (*) med hjälp av ett borrskär med en diameter om * mmutför en rostskyddsbehandlinganslut till motorns kabelhärvaiaktta reläets lutning (samma lutning som kanten av styrboxfästet)nytt läge för reläet (*)de olika problem som uppstått vid programmering (huvudsakligen med filerna *) har löstsdetta test, som av flera orsaker hade tagits bort i *, har åter tagits med på denna CDdetta test gör det möjligt för den bärbara datorn att kommunicera automatiskt med alla styrboxar som kan finnas i bilen, i tur och ordningunder dialogen anger den grafisk framställningantalet styrboxar som kan monteras (1 ruta motsvarar en styrbox)anslut inteframskridningen av dialogen med styrboxarna (1 fylld ruta betyder: avslutad dialog)resultatet av detta test framställs av en styrboxvisningen sker på en enda skärm och omfattarnär batteriet anslutits på nytt skall styrboxarna åter initialiserasantalet felorsaken till avsaknad av dialogstyrboxens elektriska symbolför att åtgärda ett fel, utför ett test per funktiondet globala testet har två fördelar i förhållande till TEP 92snabbare testfullständigare testdet globala testet är tillgängligt på alla bilar som har ett centralt diagnosuttagmontering av en pulseringsdämpare på bränslematningskretsenslang mellan pulseringsdämpare och bränslerampslang mellan koppling under karossen och pulseringsdämparemontera de nya rören (*) med pulseringsdämpare (*) och dra dem genomkontrollera att inget bränsleläckage förekommermontering av en pulseringsdämpareoljeläckage genom detaljernas placering i änden av vevaxeln närmast kamaxeldrivningentäthet mellan oljepumpens drev, vevaxeln och mellanläggettäta vid transmissionsdrevetvevaxeldrevförekomsten av en fet ring i (*) är en normal företeelse på alla motorblock * av gjutjärn (mer synlig på bearbetade delar)rengör skruven (*)ett nytt mellanlägg (*)lägg en tunn sträng av medlet * (delnr *) på de två anliggningsytorna (*) och (*) på kamaxeldrevet * som är speficikt för garantiservicelägg en tunn sträng av medlet * (delnr *) på anliggningsytan (*) på skruvhuvudet (*)använd brickan (*)dra åt skruven (*) enligt följande rekommendationer för att möjliggöra en god fördelning av silikonpackningen mellan de olika delarnaförbättring av kvaliteten på oljepumpens drevanslut kabelhärvan för kontroll [*] delnr * till testinstrumentet för elkretsar [*]uppdateringen av det bärbara testinstrumentet Peugeot (*) kännetecknas av uppdatering med cd-rom * av de befintliga programmen och behandling av de nya programmen för diagnos och programmeringkombinerad styrbox (*)upprullningen av felsökningsscheman som är förknippade med varje systemfel (symptom)släpkontakten skadadtändning av airbagkontrollampan med felkoderna * eller * i minnet i styrboxen, vilka avläses med *, * eller *geometriskt i rattstången, manöverorganets fäste, ratten och släpkontakten, som framkallar en radiell påkänning på kontaktenfäste manöverorgannär släpkontakten * är ny ställs den in med fästdonet (*) i (*)för att återfinna en korrekt inställning efter användning av kontakten, vrid de två delarna av kontakten ända tills de två märkena sammanfaller i (*) och vårtorna på fästdonet (*) i (*)för att möjliggöra montering av denna typ av givare, ändra i (*) släpkontakten *denna ändring kan utföras till exempel med en mjuk eller halvmjuk filskydda området mellan släpkontaktens två delar, för att undvika att orenheter tränger inregleringskammareboxar för fastsättning av skyddsnät vid höga lasterframlåda fast takframlåda soltakbaklådaskärning för att placera lådornaplacera mallen [*] så att den vilar på handtaget vid de bakre platserna och på mittstolpens panelfäst mallen [*] med hjälp av skruvarna (*)frontdelen av bilen är märkt och den undre delen skall vara parallell med dörrlistenta tillvara den utskurna delenpå den vänstra sidan av bilen skall de lodräta delarna skäras ut med försiktighetgenomföring för kabelhärva bakre taklampata inte ut bladet mer än takets tjocklek (ca. * cm högst)placera mallen [*] så att den vilar på bakstolpens panel och den bakre sidorutanför in den utskurna delen (*) mellan plåten och takpanelen enligt skärplanet (*)för bilar med fast takför bilar med soltakfäst lådorna (*) eller (*) och (*) samt de övre förstärkningarna (*) med skruvarna (*) med * till * daNmmellankoppling huvudkabelhärva med *inställning av rutan vid reparation av karossens sidaden fasta rutan skall vara färdigt inställdmontera tillbaka fönsterhissenheten i framdörrenplacera den undre fästbulten (*) för den bakre skenan helt in i slitsen mot insidan av bilenmontera alla fästbultarna (*) för fönsterhissenheten, utan att dra fast demmontera rutan i dess klämmorplacera rutan mot botten av sliden i den fasta stolpen och mät upp avståndet (*) från kanten av rutan till änden av dörrenskjut rutan * mm mot baksidan av bilensäkra en korrekt kontakt mellan rutan och sufflettens sidopackning (*); håll den kvar i detta lägedra inifrån fästbultarna (*) för rutornas klämmor med momentnyckel * daNmdenna ordningsföljd för åtdragning av skenornas fästpunkter skall följas för att fönsterhisskenorna skall vara parallella sinsemellan och i förhållande till den fasta stolpen frammontera tillbaka panelernakontrollera tätheten och utför ett körprov på väg för att kontrollera inställningarnadenna ändring görs med steg om * grad med en maximal ökning om * grader och en maximal minskning om * graderkontrollera att fönsterhissenheten fungerar normaltskruv urtrampningslagrets styrningskruv förlängningklämskruv för lagermutter för det skjutbara drevets axeljusterskruv gaffelbultskruv för kassetthållarePackningarna (*) för drivaxlarnaaxlarnas fästmuttrarkronhjulets klämskruvarverktygslåda för växellåda och slutväxel *med * -hjulsdriftdjupmåttanvänd en begagnad kopplingslamell och svetsa på navet ett plattjärn som har längden *, bredden * och tjockleken *demontering av växellåda *papperspackningen (*) (om sådan monterats)skyll inte på topplockspackningen, huvudsakligen från och med följande nummer på datum för tillämpning av ändring *borttagning av växellådhusetavstängning av bränslematning vid krocki * -utföranden finns det ingen motståndskontakt för avstängning av bränslematningen vid krockpå alla modeller utom i utförande med förgasare allmän tillämpning av startspärr med transponder som används på *en ny testanslutning *, * stift, ersätter testanslutningen * stiftpå alla modeller allmän tillämpning av sidoblinkers och elstyrd inställning av strålkastarhöjdomkastning av placeringen av följande komponenterkontakter varningsblinkers och eluppvärmd bakrutainställning av strålkastarhöjd och reostat för belysning av instrumenttavlanpå alla modeller, allmän tillämpning av tonade fönsterrutorkontaktstycke för strålkastarens lägesinställningpå utföranden * borttagning av inläggen i instrumentbrädan och av röda sidolisterför åt sidan insprutningsstyrboxen och dess fäste (*)montera inte överdrag i bilar som är försedda med sidoairbagsfälgar med * hålsystematiskt framträdandevid anslutning av diagnosverktyget på bilenvid dialog mellan styrboxen för motorkontroll och diagnosverktygetfunktionen av Peugeots elektroniska startspärr ändras inte av detta fel som lagras av kontrollmodulen för transpondern *servicebenämningarkontrollera att felet inte dyker upp på nyttbatteriets spänning är otillräcklig i vissa av bilens funktionsfaserproblem vid initialisering av den elektroniska Peugeot startspärrenbatteriets spänning otillräcklig och/eller anslutningsproblem mellan diagnosuttaget * stift * och diagnosverktygetanslut den röda grenkontakten * med * stift till testinstrumentet för elkretsar *från och med serienumret *kontrollampan lyser på instrumenttavlanföre varje initialiseringinte inställbart varvtal som fastställs av manöverorganet för tomgångsreglering *, vilket styrs av styrboxen *sätt ihop backväxelbromsenreparationen av en kabel med sektion som är mindre än * mm2 kan utföras med verktygssatsen för reparation av det täta anslutningsdonet genom värmesvetsbar mufflåsverktyg för primäraxelundvik rörelser i diagnossladdentillfälligt fel i matning till motorns styrboxdemontera turbinen (*)montering av urtrampningslagrets styrning (*)enheten nav-synkroniseringsdon (*)kontroll-justering av primäraxelns lagerkompatibilitet mellan styrboxen för motorkontroll * Magneti Marelli 1AP och modulen för kontroll transponder *byt inte ut transponderns kontrollmodulmontering av en specifik modul för kontroll transponder * , index *bromsat backväxeldrevhåll fast enheten drev + backväxelbromsrisk för att kulorna och fjädern kastas utvrid gaffelns axel (*)dra i växelförarspaken (*) så mycket som möjligtljud vid rotation av rattenvrid armen (*)lyft låsbygeln (*) för att enheten skall hållas i detta läge4:ans drev (*)kontakt mellan släpkontaktens fasta del och rörliga delmontera släpkontakten (*)ta bort stiftet (*)förekomst av vatten på golvmattanpå morgonen med kall motorskaffa en genomföring delnr *vindrutetorkararmarna (*)transport av en bil via järnväg, landsväg eller till sjössföre körprov på väg eller när bilnycklarna överlämnas till köparen, se till att kilarna för höjning av fjädringen fram (*) och bak (*) tagits bortdenna rekommendation gäller i synnerhet iordningställande av nya bilarmaterialfel eller sprickbildning i dieselvärmarens lockbyt ut dieselvärmarens lockmontering av en förvärmare i nytt material RYTON BR11begäran har gjorts om att lagret skall vara överensstämmandeklämskyddet bevaras endast på förarens rutaför att programmera styrboxen rätt måste * olika operationer utföras utgående från programmet Programmering av TEP 92jämförelsetryck på stjärntangenten för att godkännavälj *skärmmeddelandeaktivera upplåsningendiagnosanslutningen * är ett standard centraluttag med * och reglementsenligtdiagnosuttaget * (* stift) befinner sig i kupén på förarens sida och ersätter den aktuella diagnosanslutningenanslutningen grupperar alla styrboxarnas diagnoskretsarnumrering och miljö för centraluttagetdiagnosbuss *datum för tillämpning av diagnosanslutning * stiftbilen * GPL med automatisk växellåda * kommer ända till årsmodell * att vara utrustad med ett uttag * stift och ett diagnosuttag med * stiftuttaget med * stift möjliggör dialog med följande styrboxarpå modellen * kommer från och med årsmodellen * diagnosen för den automatiska växellådan * att ske genom uttaget med * stiftdemontering av urtrampningslagrets styrning (*)montering av primäraxel och sekundäraxelmed hjälp av verktyget [*] som stödes mot 4:ans drevta vid behov lossmontering av växellådandrivare för montering av packboxen för urtrampningslagrets styrningtätheten mellan kopplingshuset och urtrampningslagrets styrning säkras av en o-ringtätheten mellan kopplingshuset och urtrampningslagrets styrning säkras av en papperspackningbyt systematiskt ut urtrampningslagrets styrning mot den 3:e monteringenbyt systematiskt ut papperspackningenurtrampningslagrets styrning är försedd med en packning i kompositmaterialvälj den berörda bilen (ex: *)montera tillbaka kopplingsgaffeln (*)borttagning av förvaringslådan för bilens handlingar under passagerarstolentypgodkännande *i och med årsmodell *, övergång till europeisk mottagning för * och Expert Combiantagning av en enda ny tillverkarskylt som fästs på samma plats som tidigarenr typgodkännanderöktäthet dieselTVV: typ variant version, motsvarar och kompletterar tidigare VDSnivå *europeisk mottagning: korrigering av fjärrljus på alla modeller av personbilarluftkonditionering ECO med en värmefläktmotorsäkringshållare på tvärbalk framkombinerad styrboxfästbult (*) stopplattatidrelä för belysningbilradio * ny generation utan avtagbar framsidademontering med befintligt verktygny CD-spelare * (tillval hos återförsäljaren)reservdelsavdelningen har tagit fram en tillbehörssats som möjliggör erbjudande av alarm med funktionerna i kupéskyddscentralenpresentation luftkonditionering ECOmanövertavlan och dess användning är samma som i versionen utan luftkonditionering, utom A/C-kontakten (luftkonditionering) som placerats till höger om kontakten för varningsblinkersluftkonditioneringen ECO kan identifieras genom A/C-kontakten som placerats bredvid Warningkontaktenbeskrivning av värmeaggregatets manövertavlakontakt till/från (*)återcirkulationsreglage med vajer (*)fördelningsreglage med vajer (*)reglage för värmefläktmotor (*)reglage för blandningsspjäll med vajer (*)ett traditionellt luftkonditioneringssystem av märket * fungerar med kylmedlet *detta system kräver endast en värmefläktmotor som placeras till höger (max. flöde: * m3/t)extra sufflettpackningplacera suffletten i lådan och lämna sufflettluckan öppen och fasthållen med en remlossa den extra packningen (*)rengör området (*) med ett fettlösningsmedelplacera den nya packningen för att se hur många brickor (* till *) som behövs för att ställa in denförbered ytan (*) som skall limmas fast på den nya packningenstryk på grundfärg för glas * med en filttygsdynalägg på en limsträng delnr * på området (*)limsträngens höjd* min efter bestrykningen av grundfärg för glas på den nya packningen, placera denna på bakskärmen och för in framflänsen (*) mellan falsen och klämman på sidorutans yttre listtryck på packningen för att pressa samman strängendenna motortyp accepterar blyfri bensinanslagshållarstyrning (*)slå ut sprintarna (*) för växelspaken och växelföraren (*)nedre lager för gaffelns axel (*)reglementära benämningarreservdelsbenämningarallmän tillämpning av tonade fönsterrutor i hela serienplacera bladmåttet på muttern (*)montera under lagerhållaren ett justershims vars tjocklek ska vara * mm mindre än det ursprungliga shimsets tjocklekmontera muttern (*) med anliggningsytan utåtutöva ett axialtryck nedåtblockering låsreläsignal högfrekvent infraröd mottagare för lås och speciallåsblockering upplåsningsrelämatning och jord för styrboxenkolvarnas (*) omkretssidorna (*) av bromsklotsarna, utan att lägga fett på beläggetmed brickorna (*)GPL (flytande gas)demontera kronhjulsaxeln (*)slutväxelhuset (*)om kopplingshuset kan ta emot ett centreringsstift (*), kontrollera att det finns därkontrollera att packningsytan (*) är renmontera slutväxeln (*) försedd med de yttre lagerhållarna (*) i husetmontera kronhjulsaxeln (*) försedd med de yttre lagerhållarna i husetmätning av måttet *om förlängningens stödkant * = * mmdenna ordningsföljd gör det möjligt att garantera en riktig inställning av packningsytornaslutväxelhusets förlängninguträkning av inställningsbrickans tjocklekinställningsbrickans tjocklekplacering av de vita stiften beroende på bilens utrustningditsättning av kopplingshusetpumpens elektromagnetiska tändförställare avger störningar vid påslagning av plus efter tändningi stillastående läge med motorn i gångdålig fastspärrning av anslutningen på ABS-styrboxenkontrollera att anslutningen är korrekt fäst på den elektroniska styrboxenom anslutningen inte hålls på plats, byt ut ABS-kabelhärvanpågjutningen ersätts med en plasthuv vid anslutningensätt in en bricka mellan pumpfästet och fästflänsarna för att frigöra trycket på gummiringarnakoppla ur den infraröda mottagaren * eller den högfrekventa mottagaren *demontera 5:ans skjutbara drev och dess nav (*)demontera primäraxelns mutter (*)dra åt sekundäraxelns mutter (*) med * daNm och lås den med nedvikt metall i axelspårenmontera en filtrerad växelvajermontera en filtrerad väljarvajermontering av filtrerade växel- och väljarvajrarfunktionen av magnetventilen för återuppsugning av avgaserluftmängdmätaren är likadan som den som används med motorn *vid demontering-montering av luftmängdmätaren ska monteringsriktningen iakttaspilen (*) anger luftens cirkulationsriktningkombi med stolarkombi med sätedubbel hytt med bänkutgång mot bromsservonexpansionskärlkopplingsschema för kretsen för återcirkulation av avgaserundertrycksanslutning till magnetventilen för återcirkulation av avgaserstyrning av ventil för återuppsugning av avgasermatning av undertryck till magnetventilen för spjällöppningundertrycksanslutning på vakuumpumpundertrycksinlopp grön märkning på röret och magnetventilenutgång mot spjällhus blå märkning på röret och magnetventilentillopp atmosfärluft röd märkning endast på magnetventilenför att upptäcka ett funktionsfel i regleringskretsen för återcirkulation av avgaser, avkänner styrboxen * nya felfel i spjällstyrningenstyrboxen upptäcker en avvikelse i kretsen för styrning av magnetventilen för öppning av spjället (stift * på styrboxen)fel i signal flödesgivarestyrboxen upptäcker en motsägelse mellan mängden av frisk luft som den vill att motorn ska ta emot och den mängd som den mäter med luftmängdmätarendet är nu möjligt att aktivera magnetventilen för spjällöppning förutom de funktionstester som redan finnsi motsats till övriga funktionstester aktiveras spjällmagnetventilen en gång var * :e sekundför batteri * AMP/tför att underlätta diagnosen av regleringsfunktionen för återcirkulation av avgaser, är * nya parametrar tillgängligadessa parametrar kan visas tack vare * eller * i kapitlet Diverse om parametermåttse i diagnoshandbokenspänning för styrning av magnetventilen för öppning av spjälletfel i utseendet i den övre delen av dörrpanelernakylvätsketemperatur över * ° Ckörning med växling mellan full gas och ingen gasdålig fastsättning av dörrpanelernaluftflöde som begärs av styrboxendetta värde ska vara lika med värdetluftflöde som mätts av luftmängdmätaren efter tolkning av styrboxenej korrigerat luftflödeluftflöde före styrboxens tolkningför den övre delen av dörrpanelen en aning åt sidanmontera * fästdon fördelade på dörrens längdplacera om panelen i fästdonenkontroll funktion signal luftmängdmätarekoppar från Andernaden uppmätta luftmängden är större än den begärda luftmängdenstyrning av styrbox spjäll (undertryck)den uppmätta luftmängden är större än den begärda luftmängdenkrets öppen eller kortslutning- till stift *matning eller jordförbindelser för luftmängdmätarenkontrollera undertrycksslangarnamotsvarighet för färgmarkeringarnaanslutningarnas överensstämmelsefastsättning och dragning (hopklämda eller trasiga slangar ...)anteckna värdet för det uppmätta luftflödetvid * v/min och * v/minatt spjällaxeln roterar frittatt spjället återgår till öppet lägekretsen för lufttillförseln till motorn (luftfiltrets och muffarnas skick ...)funktionen av magnetventilen för styrning av spjälletfunktionen av ventilen för återuppsugning av avgaserkontrollera undertryckskällan (vakuumpump, bromsservo...)* mellan stift * på anslutningen * och jorden, beroende på motorns belastning* mellan stift * på luftmängdmätaren * och jorden* mellan stift * och stift * på styrboxen *kontrollera tätheten hos detaljerna som placerats i änden av vevaxelnkontrollera att kamaxeln är fullständigt tätelektronisk styrbox för transponder (på dieselpump)relä startspärr (transponder) för pump kontaktor väljarspakens läge automatväxellådamotståndskontakt för avstängning av bränslematning vid krocklagringen går ut på att lagra indexet som finns på bilenGrå Aster* upplyser dig om att styrboxen har känts igentryck på stjärntangenten för att fortsätta procedurenmeddelandet blinkarkoppla ur * från bilen efter detta meddelandelagring utfördanslut * till cd-romsändarenjämförelsejämförelsen går ut på att jämföra det index som lagrats med * med det som finns i cd-romfilenhela serien undergår en ändring av presentationenfelaktigt (felaktiga) värde(n)anslut diagnosverktyget *med diagnosverktyget *serien har utökats med motorn *basnivåspeciella punkter för nivå * och *dörrpaneler EN FORME (*)konsolförvaringsfack med lockstandardutrustninginre klädselinredningen Terre de cassel ersätter ImpalaplyschtygerOURAGANom indexet i cd-romfilen är högre, upplyser * operatören därom med hjälp av följande meddelandenTERRE DE CASSELFérianeMamboArtaganKalidouPréludeWilsonstolklädslararmstöd bakdörrpanelerom indexet i cd-romfilen är lägre, upplyser * operatören därom med hjälp av följande meddelandekudde dörrarmstödplysch MALT och SEVRUGA utgårmontering sidoairbags med inverkan påryggstödsstoppningstolsramanslut TEP 92 till TCDgolvmattadenna operation går ut på att programmera den fil som hämtades vid jämförelsenljudisolering för golvanslut TEP 92 till bilen som ska programmeras genom diagnosuttagetmontering av ledade och inställbara nackstöd bakmontering av regndetektor typ * på nivåerna * och *koppla ur anslutningen (*) för hastighetsgivaren utgång växellda med verktyget [*]montering av backspegel med automatisk avbländningantenn bakrutaantenn inbyggd i bakrutananordning för avstängning av bränsletillförsel vid krock finns kvar endast i bensinversionspeciallås finns kvar endast i version med högerstyrninglarm finns kvar endast i högerstyrda bilarantispinnsystemet utgårservostyrningssystemet med varierande flöde bevaras med alla motorer* informerar digmata in datummata in koden för beviljandekontrollera din inmatning och tryck sedan på stjärnan för att godkänna eller Retur om du vill korrigeradessa meddelanden visas för att informera om programmeringens framskridningU magnetventil spjällönskat luftflödeojusterat luftflödeluftflöde *fel i magnetventil EGRvid * g/sluft-vattenfunktion spjällstyrningkläm fast anslutningen för givaren av hastighet i automatväxellådans utgångkläm fast anslutningen för givaren av hastighet i automatväxellådans ingång, som demonterats tidigareöppen krets, kortslutning- eller kortslutning+ på stift *kortslutning- på stift *kontrollera vid stiften på anslutningen * för den urkopplade magnetventilen *ingen spänningkontrollera vid stiften på den urkopplade magnetventilen *om vid * v/min det uppmätta luftflödet är högre än * g/s, kontrollerastift * (högfrekvens) eller * (infraröd) och tryckning på knappen LÅS på sändarenstift * (högfrekvens) eller * (infraröd) och tryck på knappen för speciallås i sändarenmontering armstöd fram typ * med inverkan påvid demontering av magnetventilerna och regulatorerna, märk upp anslutningarna och deras vinkellägen i förhållande till hydraulblocketmontera en ny styrring (*) för omvandlarenurtrampningslagrets styrning med papperspackningpåfyllning efter tömningi dieselutföranden, borttagning av motståndskontakten för avstängning av bränslematningen vid krock* personer + * kgblå Rhodospå sedan, kombi och coupé *allmän tillämpning på alla modeller av startspärr med transponder från *en ny testanslutning * (* stift) ersätter testanslutningen * stiftplacering av de * stiften i anslutningen *plusmatning till testinstrumentetvarvtalssignaldiagnos säte med minnesfunktion och transponderinfo relä motor i gångdiagnos larmdiagnos fjädring med varierande hårdhetdiagnos airbagdiagnos speciallåsreglementsenlig informationi bilar som är utrustade med automatväxellåda eller motor som drivs med flytande drivgas har en testanslutning * stift placerats under anslutningen med * stiftplacering av de * stiftendiagnoslina automatväxellådaändring av säkringarnas kalibrering och placeringrelä styrning kylfläktsaggregatväljare av läge för spak automatväxellådatidrelä strålkastarspolarevänster helljussidoairbags erbjuds som tillvalallmän tillämpning i alla modeller av elstyrd strålkastarinställningspeciallås och klämskyddborttagning av speciallås vid vänsterstyrning och av automatisk fönsterstängningtekniska data för denna kompressor ges i Service information nr *dubbelventil-bränslemätare (*)endast en kompetent person som utbildats och har intyg på denna kompetens kan reparera de fasta tillbehören på tanken (t ex dubbelventilen)i Frankrike utfärdas detta intyg av CFBP (Comité Français du Butane et du Propane)töm LPG-tankenvolym tank för flytande drivgasanslutning tillflöde vattendiagnos LPGserien utökas genom godkännande av motorn *med motorn * ska automatväxellådan * användasservostyrningen som används med motorn * med automatväxellåda * får en tryckkontakt som informerar motorstyrboxen om tryckökningen för att säkra tomgångsutjämningengodkännande av styrning med inbyggd hydraulcylinder på * utom i bilar som är utrustade med variabel servostyrninggodkännande av låsningsfria bromsar ABS * (anslutningar med * stift) i stället för ABS * (anslutning med * stift)på nivån *den inre plyschklädseln * ersätter klädseln *framtagande av ett förenklat läderalternativ med eluppvärmda säten utan elektrisk inställningläderalternativet hör ihop med eluppvärmda säten beroende på mottagningslandborttagning av de längsgående listerna på golvmattan i bagagerummet i * kombi och familjesedan med utrustningsnivå * och *luftläckage mellan fönstret och fönstersliden eller luftläckage mellan fönstersliden och den U-formade dörramenluft strömmar uppåt till den bakre delen av innerpanelen genom en bristfällig täthet i området kring dörrhandtagetinre höljenskumplastsats delnr * som omfattar1 skumplast framdörr + 1 skumplast bakdörrsprayflaska med expanderande skumplastrostskyddsmedelingreppsserielossa spärren till fönsterrutans ram (*)panelen och dess detaljer (*)åtgärdande av felet (*)frigör delvis rutans glidlist (*) och låt den hängaskydda rutans ingång i den övre delen av dörrpanelen med plast, för att undvika att partiklar kommer in vid borrningentäck med tejp över hålen i botten av ramen vid punkterna (*)rita upp hålenframsidabaksidaborra hålavlägsna metallpartiklarna och skydda hålen med rostskyddsmedel delnr *för att undvika att skumplasten expanderar, täpp till den ihåliga delen (*) i botten av dörramen i den övre zonen av backspegelns kåpa med 1 förformad kittkula * för inställningspruta in en mängd expanderande skumplast * i varje hål så att en plugg bildas i ramstolparnavänta en stund att produkten expanderar och avlägsna överflödig skumplast med hjälp av ett förtunningsmedelkläm fast täckplåtarna (*) på varje hålför åt slidan glidskenan (*) för att komma åt slidbottenavlägsna damm från slidens botten och limma fast den främre dörrlisten av skumplast som finns i satsen (*) med början från det bakre hörnet (*)montera tillbaka fönstersliden i dörrenta delvis loss tätningspanelen så att öppningen * i innerpanelen blottasdemontera låsets fästbultar (*), frigör låset ur ytterpanelen och sänk ned detför in kåpan (*) genom öppningen (*) och placera den rätt bakom dörrhandtagetanslutning utflöde vattenkontrollera placeringen av kåpan på framdelen (*) som skall föras in mellan den yttre panelen och låsettryck kraftigt på limpunkterna (*) så att kåpan sitter fastljud närmast kamaxeldrivningenmontera tillbaka låsetinitialisera de olika styrboxarnamontera tillbaka tätningspanelenmontera tillbaka panelen och dess delarkontrollera genom att utföra i följd flera manövrer för öppning och stängning av rutantillämpa samma serie som för framdörr med följande speciella detaljerkamaxelremmen slår mot meden och slår till kåpan, vilket framkallar ett knastrande metalljudkontrollera kamaxelremmens spänningkontrollera spelet mellan meden och kamaxelremmen, som skall ligga mellan * och * mmlossa meden från kamaxelremmen och ställ in denspelet mellan meden och kamaxelremmen är garanteratmontering av en ny medtäpp till bålen i botten av fönsterrutans ram vid punkterna (*)limma fast ljudisoleringspackningen med början från hörnet (*)detta arbete ska utföras på bilar som har dörrlister vilka är äldre än * årta loss undertrycksspjälletspärra fast undertryckslamellerna genom limpunktermontera tillbaka undertrycksspjälletingrepp på 1 dörrrisk för kontakt mellan handbromsvajern och den inre kanten av fälgen efter montering av hjul i lättmetall som extra tillbehörfäst handbromsvajern med hjälp av en rem på stötdämparens undre fästkåpahölje av isotermisk skumplastgasuppvärmaremontering av en ny tvärbalk, som medger montering av ett fästdonremmar för fastspänning av kabelhärvan (*)avbitartångklipp av skyddshöljet (*) för röret (*)gör ett streck i (*) och (*) för inställning av röret efter avskärningenröret (*) till givna mått* delar av höljet i isotermisk skumplast (*) till måtten för röret (*)höljena av isotermisk skumplast på bitarna av det motsvarande röret (*)gasuppvärmaren (*)pilen på gasuppvärmaren anger riktningen för uppsugning av vevhusångorluftkonditioneringen fungerar dåligt, vilket kan leda till en oregelbunden motortomgång och en snabb förslitning av kylkompressorns kopplingmontera tillbaka den ändrade enheten (*)ta bort * mm av ringformigt hölje i (*)dra kabelhärvan (*) enligt anvisningarnaanslutningen (*) till motorns kabelhärvaanslutningen (*) till backväxelkontaktenjordens kabelhärva (*) mellan anslutningsfästet och växellådanfäst kabelhärvan (*) i (*) och (*) med hjälp av remmarnaför stor mängd R134Akontrollera att det finns en lämplig mängd av R134Astryk fett på röret (*) för att underlätta placeringen av höljet i isotermisk skumplast (*)placera höljet i isotermisk skumplast (*) med hjälp av tryckluftdet ändrade röret (*)lås anslutningarna (*) på gasuppvärmarna (*)se till att anslutningarna (*) inte är i kontakt med andra delarfäst klammorna (*) med hjälp av tången för CLIC-klammorfäst den oanvända anslutningen (*) i (*) på kabelhärvankorrigeringändring av den övre högra delen av kylarens kabelhärva, för att garantera ett tillräckligt spel i förhållande till kondensornrikta in klamman (*) så att all kontakt undviks med gasuppvärmarenrikta in gasuppvärmaren (*) så att ingen kontakt kan uppståprofiljärn för ryggstödsklädsel på framstoluppsättning med profiljärn för ryggstödsklädsel på framstolgör samma sak på den motsatta sidanfrigör madrasseringen (*) från ramendra ryggstödsklädseln uppåt för att frigöra låsringarna för profiljärnen (*)borra upp fästena (*) för profiljärnen (*)fäst de nya profiljärnen på ramen med hjälp av nitarna som ingår i satsen *ryggstödsklädseln ska sättas ordentligt tillbaka i profiljärnen (*) med låsringarnapå en stol med sidoairbag beror utvikningen av kudden på om ryggstödsklädseln är korrekt monterad på ramenklä åter på stolen i omvänd ordning mot demonteringenanslut åter anslutningarna under sittdynanenligt rekommendationernaför att stolen skall fungera normalt måste man följa rekommendationerna och se till att glidskenorna placeras parallellt vid tillbakamonteringen av stolenspiralfjädrar på främre sufflettbåge mot nylonlinalås upp de främre handtagen för sufflettenlyft upp den främre tvärbalkenmärk upp hålet (*) för armen (*) på * mm avståndta hål med en borr med * mm øskydda hålen med grundfärg för glasför nylonlinan (*) genom axeln (*) för hålet (*) och axeln (*) för hålet (*)fäst genomföringen (*) på axeln (*) för hålet (*)fäst nylonlinan på armarna (*)denna broschyr rekapitulerar de olika ändringarna beträffande parkeringsbromsen *upphäver och ersätterskivor med fläns med hål ialla modeller av * är utrustade med bromsskivor bak med fläns med hål i, som möjliggör inställning av parkeringsbromsbackarna utan demontering av skivanhålet täcks över med en återanvändbar täckplåt (*)reservdelsavdelningen levererar numera endast skivor med inställningshålde nya skivorna kan monteras på bilar före serienummer *håltagning i flänsendetta arbete gör det möjligt att ställa korrekt in bromsbackarna vid användning av skivor med fläns utan hål idemontera varje bromsskiva baksätt handbromsspaken (*) i andra hacketmanövrera handbromsvågen (*) och vajrarna (*) för att säkra deras placeringpåverka muttern (*) för att blockera de två skivorna bak i rotationkontrollera rotationsfriheten för de två skivorna baken lätt friktion är tillåtenkontrollera att antalet spärrlägen för handbromsen är mellan * och *börja om inställningen från börjandenna metod tillämpasefter byte av bromsbackarna (*)efter inställning av handbromsenom handbromsen inte är effektiv med kall skivainkörningsmetodkör bilen * m med en hastighet på * km/thåll under körningen spaken lyft, utan att framkalla låsning av hjulenmetod för inställning av parkeringsbromsendokumentation * mekaniktopplocktopplocken vars packningsyta har slipats * mm märks i (*) med bokstaven *mätningen av topplockets höjd sker med kamaxeln på plats utrustad med * lageröverfallstandard kamaxlarkamaxel med förstorat lagertopplocken med omborrade kamaxellager (*) märks med en (*) som stansats i (*)återanvändning av skruvarna är tillåten endast om deras längd * är mindre än längden * för återanvändningnominell längd (*)längd (*) för återanvändningdörrarnas och bakluckans skickdet finns två kopplingsmöjligheter * och *märkningen av kamaxlarna sker genom färgringarfärgringardessa motorer har * typer av kamaxlar med samma märkningkamaxlarna märks enligt * metoderdet finns * typer av kamaxlar för insug med eller utan drivning för vauumpump som har samma märkninghåltagning i änden av kamaxelndet finns * typer av håltagning i förhållande till spåret (*)service och reparation i LPG-systemet som används som standardutrustning i denna serie får utföras endast av personer som följt en specialutbildning för LPGverkstäderna kan göra ingrepp i tanken, endast om de förfogar över en gasbrännare, som möjliggör avluftningi annat fall, kontakta närmaste LPG-specialist som sedan utför arbetetbil utanför verkstadendemonteringen av tanken utrustad med tillbehör är möjlig utan tidigare avluftningkamaxlar med lagertappar som förstorats med * mmgravering av bokstaven * i (*)* färgringarmärkning av kamaxeldrevets navmontering till * % av ett nytt anslagmärkning av ventilenfärgmärke på fjädernmossgröntgredelinttomgången oregelbunden eller blockerad, returdämpare vid växlingmontering av en kort vajerglaset i den yttre backspegeln vibrerarupplåsning av framstolens armstöd med risk för att enheten bristerSydamerikaspelet mellan skalet och den högra backspegeln är för stortairbagkontrollampan tänds med fel i förarmodulens tändarevid vridning av rattendessa motorer har utrustats med * typer av ventilsätensläpkontakten motsvarar inte specifikationernakontrollera monteringen av släpkontaktens anslutning på rattmodulenbyt ut släpkontakten om kabelhärvan är vriden eller hopklämd mellan ratten och modulenkabelhärvan får inte vara vridenlåsning av släpkontakten med en låsnål av plastLPG är mycket lättflytandekopplingar och packningar av god kvalitet måste därför användasvid ingrepp i LPG-kretsen eller om gaslukt känns, skall en kontroll under tryck utföras med hjälp av ett skummande medel eller en läcksökareavluftad tankdetta arbete rekommenderas vid byte av en dubbelventil eller vid nytt prov av tankenLPG-tank (flytande gas)ingreppet går ut på att tömma innehållet i tanken och skölja med kvävedetta arbete skall tillämpas endast om det inte finns någon läcka på tanken (med tanke på att brännaren är i närheten)styrbox för elektronisk utlösarekontrollera den ifrågavarande kontaktens skick och inställningbrännare av typ flytande gasflaska med kväve i gasform försedd med en reducerventilbilen skall vara utanför verkstaden, med öppna dörrar och urkopplat batterioperatören får inte använda akryliska kläder som alstrar statisk elektricitetförbind bilen med en jordningspålekompletterande kabelhärvamonteringsutrustning finns hos de regionala tekniska rådgivarna i Frankrike och hos filialerna/importörerna i andra länderdiagnos luftkonditioneringminusmatning till testinstrumentetreferensjorddiagnos motor och automatväxellådadiagnos variabel servostyrningplacera brännaren på över * meters avstånd från tanken som skall tömmas (rekommenderat avstånd: * till * meter)anslut efterförbrännaren [*] i (*)anslut kväveflaskan med hjälp av en påfyllningsanordning (användning av en påfyllningspistol underlättar arbetet)det är vatten i dieselfiltretstyrning stålkastarspolarealarm styrboxrelä shift-lockmatning larmreläBitron-styrboxbelysning, instrumentpanelmotorfläktgruppens relä för hög hastighetspak vindrutetorkareströmbrytare varningsblinkerssekvensstyrd elfönsterhiss framcentreringsshimsreglage för backspegelstyrbox för fönsterhiss med pulskopplingstyrbox för sätets minnesfunktionstyrbox speciallåsstödshimshastighetsbegränsningCD-spelareöppna gradvis brännarens ventil och tänd på brännarentänd på brännaren med ett mycket svagt flöde och öka sedan gradvisnär lågan börjar förlora i kraft, öppna kväveflaskanlåt brännaren slocknaefter att den slocknat, fortsätt att spruta in kväve i tanken under * till * minuter för att säkra en korrekt sköljningfrån detta ögonblick kan flerventilen demonteras tryggt, eftersom tanken är fylld med kväve (neutral gas)om tanken skall provas på nytt, fyll den helt med vatten och töm den sedan omedelbartsäkerhetsanordning förknippad med LPG (flytande drivmedelsgas)uppräkning förinsprutningnedräkning förinsprutningjusterad tändinställning: * graderstoppläge * uppnåttbränslemätarens anslutning * stiftde * anslutningarna för säkerhetsmagnetventilenstäng kranarna (*)lossa en aning kopplingarna (*) för att frigöra ledningarnalossa helt kopplingarna och för ledningarna åt sidanmontera i stället för skruvarna (*) * skruvar * och dra åt dem med ett avstånd om * mm mellan huvudet och dubbelventilenunder inverkan av trycket som finns i tanken lyfts dubbelventilen uppåt och låter kvävet strömma utdemontera de * skruvarna *för åt sidan dubbelventilen och vrid den * ° medursdemontera dubbelventilen uppåtfrigör sänkröret (*) från tanken och sedan flottören (*)låt tanken ventileras under några minuter innan bilen tas in i verkstadenkontrollera packningens skick på tankendra åt dubbelventilens skruvar till * daNmfyll på * liter LPG i tankenkontrollera med verktygen [*] och/eller [*] tätheten hos flerventilen/bränslemätaren och kopplingarnaövergå till LPG-lägekontrollera de olika kopplingarnas täthetfyll tanken för att kontrollera funktionen av påfyllningsbegränsningen vid * %demontera förstärkningsröret (*)för kamaxeldrevet (-dreven) i närheten av låspunkterna genom att vrida i normal rotationsriktningkontrollera att tappen för kontroll av kamaxlarnas inställning [*] förs fritt in i topplocken (*) tills den ligger emot kamaxeldreven (*)montera tillbaka förstärkningsröret (*)inställningshållåstapp för kontroll av kamaxlarnas inställning *enheten rulle/spännare (*)med hjälp av tapparna [*]olja en aning tapparna [*]före monteringmärk upp remmens rotationsriktning vid återanvändningvid återanvändning av remmen skall denna placeras i den rotationsriktning som märktes vid demonteringenvänta minst 1 minut (stötdämparnas funktion) för att uppnå en temperatur över *, eller vänta i annat fall lite längreom det är omöjligt att avlufta tanken p.g.a. ett tekniskt problem, rör den inte och kontakta (i Frankrike) kommittén för butan och propande olika säkerhetsåtgärderna som skall vidtas i närheten av en anläggning som drivs med LPG gäller i synnerhet riskerna för läckor och för expansion under temperaturens inverkanLPG kräver användning av mycket omsorgsfulla anslutningar och av packningar som är av sådan kvalitet att de tål kolväteslangar och ledningar som transporterar LPG skall vara kompatibla med detta (syntetiskt gummi)om tappen [*]inte går in i sin lagringstötvis effektförlusten kontroll under tryck av att det inte finns några läckor skall utföras på varje koppling med hjälp av en lämplig läcksökaregasen utvidgar sig kraftigt beroende på temperaturen och därför skall tanken aldrig fyllas till mer än * % av dess sammanlagda volymdet återstående utrymmet tillåter korrekt expansion av gasenkontakt mellan LPG och huden kan framkalla frostskadoranvändning av handskar och skyddsglasögon rekommenderas vid ingrepp i hela den del av kretsen som kan innehålla gas i flytande tillståndom tappen [*]går in i sin lagringanslut en manometer för bränsletrycket till bränslesystemetkontrollera vid effektförlust, ojämn motorgång eller motorstopp om bränsletrycket sjunkitbyt ut bensinpumpengör på samma sätt med kamaxlarna (*) och (*)montering av bensinpump och bränslemätare i ett styckesärskilda försiktighetsåtgärder vid ingreppalla ingrepp i gassystemet skall utföras på en ventilerad platsvisslande ljud från den nedre kanten av vindrutan och på sidani gasform är LPG tyngre än luftgör inga ingrepp i systemet i en källaredet får inte finnas lågor eller tända cigarretter i närheten av reparationsplatsenoperatören får inte använda akrylkläder, som kan alstra statisk elektricitetvid ingrepp i tanken skall batteriet kopplas ur och bilen jordas genom bilens jordledningförsök aldrig demontera dubbelventilen utan att tidigare ha avluftat tanken (explosionsrisk)tanken får inte bringas till temperaturer som är högre än * °C, därför måste den demonteras t ex när bilen sprutmålasluft tränger in i den nedre delen av vindrutestolparnatanken skall förvaras med stängd och tillsluten kran och bör placeras i skuggan och helst utomhuslägg på genom insprutning en kittsträng mellan vindrutans packning och den ifrågasatta stolpenpå en längd om ca * cm i den nedre kanten av vindrutans undre hörn och * cm uppåt från det undre hörnetinnan kretsarna öppnas skall återstående LPG i ledningarna tas bort genom att låta motorn gå ända tills den stannar helt, efter att tanken har stängtsvid större läckage av LPG på tanken, placera bilen i fria luften, på avstånd från all bosättningingrepp av säkerhetstjänsten kan krävas, om situationen inte kan bemästrasom det är möjligt kan en vattenstråle användas för att skingra gaseni GAS-läge är bensinpumpen alltid i funktionha aldrig motorn att fungera med tom bensintank (fyll på så snart kontrollampan för bränsleminiminivå tänds)slutväxelns packboxar (*)åtdragning av pluggarna (*)avtappningsskruv för motorblocketmontera tillbaka skruvarna (*) som bestrukits med *töm inte växellådanhålen (*) skall frigöraskontrollera att avgassystemets främre slang inte är under spänningdenna motor kompletterar serien bensinmotorer och kommer att användas i bilen * från och med årsmodell *vrid den främre slangen * graderden synligaste ändringen är insugningsgrenröretväljarspaken (*) kan demonters först efter fullständig demontering av differentialen (*) eller kronhjulsaxeln (*)styrbox flerfunktionsboxkontrollera utskjutningen av sprinten (*) för axelinställningblandningsspjällets manöverorgan fungerar inte eller är trögtmotor * med två bränslengasinsprutningssystembilen * har utökats med modellerna sedan och kombi med två bränslendenna bil haren torisk tank (*) som placerats i bagageutrymmet på reservhjulets platstankens konstruktion gör det möjligt att inte minska bagageutrymmets volymen kontakt (*) för val av bränsleen bränslemätare (*) för LPG *kör med minimal bränslemängd i tanken av säkerhetsskäl, för att inte skada bränslesystemetsystemet består av följande detaljerdålig fastsättning av dörrpanelenfördela fästdonen (*) på den inre dörrlisten var * :e mmdiagnosuttag LPG *kontrollampa för diagnos på instrumenttavlan *kontakt för omkoppling mellan LPG och bensin *trippelrelä *gas/reducerventil *styrbox LPG *rund GPL-tank *styrbox bensininsprutning *kontrollampa diagnos bensininsprutninganordning för tomgångsregleringbensinspridarespridare LPG *givare för insugningstryck LPG *fördelningsventil för LPG *specifika komponenter för LPGövergången till LPG-läge sker genom kontakten (*) som finns på instrumentbrädanstart av motorn sker i bensinläge oberoende av läget för kontakten (*)kontrollampan på instrumenttavlan (*) samt kontrollampan på kontakten (*) anger vilket bränsle som användsomkoppling till LPG-läge skernär motorns temperatur ör högre än * °C (minsta tidslängd i bensinläge är då * sekunder)utan fel i lambdasondenLPG i flytande form i tanken (*) omvandlas till gasformigt tillstånd genom en ångreducerventil (*), som värms upp av kylvätskekretsenångreducerventilen styrs av trycket i insugningsgrenröret och bestämmer den mängd gas som ska sprutas inLPG i gasformligt tillstånd fördelas genom ventilen (*) till de fyra spridarna (*)styrboxen (*) använder informationen som kommer från de olika sonderna och givarna (*)styrboxen styr fördelningsventilen (*) genom en stegmotor, vilket ändrar den gasmängd som sprutas ininsprutningen sker samtidigtLPG-styrboxen är utrustad med en självdiagnos som gör det möjligt att genom kontrollampan (*) och anslutningen (*) signalera och identifiera felLPG-styrboxen styr endast gasinsprutningen, tändningen styrs av styrboxen *denna styrbox * har två förtändningskartografier som gör det möjligt att optimera motorns prestande i vardera lägetdenna tank, som är av torisk typ, befinner sig på reservhjulets plats, den är försedd med en säkerhetsventil * och en ventil *dess totala volym är * liter och påfyllningen begränsas genom ventilen till * l av säkerhetsskällagstiftningen påtvingar en kontroll vart 8:e eller vart 5:e år, om bilen bytt ägare (beroende på gällande regler)provdatum är graverat på tanken bredvid en stämpel som föreställer ett hästhuvuddenna tank har en märkning för typgodkännande och bör motstå ett tryck på * bari flytande form utvidgas LPG med * % per grad, under inverkan av värmendet är av denna orsak som tanken inte ska fyllas med mer än * % av dess volymvid en temperaturökning undviker det återstående utrymmet att LPG i gasform sätts under tryck inne i tankendet interna trycket kan nå * bar (i medeltal är trycket * bar på sommaren och * bar på vintern)i LPG lägei bensinlägeändring av bränsleblinkar i * sekunderblinkar snabbt oavbrutetkontrollampa på kontakten (*)kontrollampa på instrumenttavlan (*)funktion kontroll- och signallampamontera det nya lagret (*) närmast 4:ans drevmontera det nya lagret (*) med spåret (*) uppåttryck på kulan (*) för att komprimera fjädern (*) och för in den i muffen (*)eurobag, pyrotekniska bälten, sidoairbagsdet finns två adaptrar för att möjliggöra påfyllning beroende på landpåfyllningssystemdenna anordning befinner sig på den vänstra bakskärmen och omfattar en klaffventil som hindrar tillbakaströmninggasfördelarenfördelarens uppgift är att fördela gas i en mängd som beror på förflyttningen av rörskarven som i sin tur manövreras av en stegmotoren ventil stänger av tillförseln av gas vid retardation och när motorn är avstannadinsprutarnafyra spridare har placerats under insugningsgrenröret i närheten av ventilerna; de är gjorda i kompositmaterial och funktionen sker enligt principen för differentialtryckmotor * med två bränslenmotor i LPG-läge (bränsle)styrboxen för kupéns skyddutför en ny initialisering av styrboxarna, efter urkoppling av batterietsnabbt blinkande under * sekunder av kontrollampan som finns mellan vindrutans defrostermunstyckenkontrollampan (*) som finns mellan vindrutans defrostermunstycken är släcktkontrollampa (*) som finns mellan vindrutans defrostermunstyckenmotor i bensinlägefjädern (*) och dess två stödskålar (*)motorn för * LPG har ett specialtopplock som är utrustat med ventilsäten i sintrat stål och insugningsventiler med stellit; avgasventilerna är oförändradetopplocket är märkt med ett gult streck på avgassidanberoende på de kontroller som skall utföras kan det vara nödvändigt att ansluta grenkontakten * till den kombinerade styrboxentestinstrument för signalermottagning av signalenidentifiering av den sända signalenanslut anslutning(arna) (*) till testinstrumentet för ultraljudsgivare *funktion av testinstrument infraröd strålning och högfrekvenstestinstrument infraröd strålning och högfrekvenshögfrekvens fjärrkontrollde olika ingångarna och utgångarna i magnetventilen är märkta med färgringarmatning till styrboxenom dessa kontroller är korrekta, slå på plus efter tändning i * minuter och försök upprätta en dialog på nyttom ingen dialog upprättas, gör ett prov med en ny kupéskyddscentralkontroll av dörrkontakternaingen innerbelysninginnerbelysningen fungerar onormaltlarmet fungerar inteuppmätt luftflödekontroll vid ingen utlösning av larmet vid självmatningingen visning vid övergång till beredskapsläge eller vid bortkoppling av larmetkontroll av blinkersernas funktionutför mätningarna enligt ovan och jämför sedan med kontrollerna som beskrivs i *, *, * eller * enligt de uppnådda resultatenstyrning bilhöjdöppning av soltaketökning av tiden under vilken limningen är under tryckom vid * v/min det uppmätta luftflödet är mindre än * g/s, kontrolleratillägg av * taggar för kvarhållning av serigrafinljud/smäll vid manöver med en eller båda framdörrarnamuttrarna för dörrstopparna har lossnat närmast dörrenbyt ut muttrarna mot muttrar som har en oförlorbar bricka vid vardera framdörrenkoppla ur styrboxen *åtdragning av batteriets kabelskorinkl. reservhjulöverensstämmande monteringefter montering av shuntenomkastning av nycklarna med en annan bilinställning av svankkontrollera att det fjärrstyrda centrallåset fungerar normaltom det fjärrstyrda centrallåset inte fungerar, betyder det att det förekommit omkastning med nycklarna och kortet med hemlig kodomkopplare bensin-gasventilationsmunstycken på sidanförekomst av elektroniskt chip i nyckelhuvudetbeställ en sändare beroende på mottagarens nummerom det finns ett chip, programmera nycklarnaför att få veta den hemliga koden och programmera nycklarna, beställ etiketten med kod delnr * som har bilens serienrprocedur för beställning av kortet med hemlig kod är under utarbetandemotorvibrationer känns i stolenom start är omöjlig efter programmering, byt ut nyckelnstart möjlig med en av nycklarnaspänning och skick för batterierna i sändarenidentifiering av den sända signalenglödlampornas skick i alla taklamportaklampornas skickkoppla ur den vänstra taklampan *balansering av motornmontera med hjälp av verktyget [*] tillbakakoppla ur den högra taklampan *koppla ur den högra taklampan bak *koppla ur den vänstra taklampan bak *koppla ur taklampan bak *koppla ur taklampan fram *taklampa vänster bak *taklampa höger bak *olika ändstycken för påfyllning beroende på landha motorn att gå tomgång under * till * minuter utan manövrering av rattenindikator LPG-nivåbränsleminimum i tanken är nödvändigt för att startaauktorisering av personalmotoroljeläckage med risk för motorskadalåssystemet fungerar intelåsenheten *var * :e km vid användning i ogynnsamma förhållandenupplåsningen fungerar intespeciallåset fungerar inteförutom den reglementsenliga kontrollen av tankar (* år i Frankrike - * vid återförsäljning av bilen) är intervallerna och underhållsarbetena samma som för bilar med bensinmotorerspecialarbetena är följandevar * :e km eller varje årkontakt för öppen dörrkontroll av LPG-kopplingarnas täthetkontroll av självdiagnosminnena för LPGkontroll av ångreducerventilens tryckbyte av LPG-filterför att utföra inställningen av ångreducerventilens tryck måste man ha ett testinstrument för differentialtryckspecifika LPG-komponenter säljs av reservdelsnätet; delnumren finns i mikrofichekatalogen *på samma sätt som på alla andra bilar skall arbetena i varmt skick på karosseriet utföras med största möjliga säkerhet; ingen låga får komma i kontakt med rören och LPG-tankenvid lackering av en bil med LPG-system i sprutbox ska tanken tas bortförekomst av dekal med förarinformationglobal test självdiagnosminnerörledningarnas och husens täthet och skicklarmsignalen utlöses inte vid självmatningkupéskyddsfunktion med verktyget *dra ett streck i (*) för fastsättning av röret efter avskärningengör ett prov med en uppsättning nya ultraljudsgivare *larmsystemets skick *anslut anslutningen (*) till gasuppvärmarenlyft upp golvet i bagagerummet med gripkrokenspärra fast kroken bakom bagageluckans liststäng kranen/kranarna (*)övergå till LPG-lägelåt motorn gå på tomgång för att undvika övergång till bensinlägevänta tills motorn stannartryck med en stång (*) i (*) för att släppa ut gasen som finns i tankens påfyllningsröranslutningen (*) för magnetventilen (*)demontera tanken uppåt med hjälp av lyftverktyget [*]om tanken inte är tom skall den förvaras på en ventilerad plats, som uppfyller instruktionerna i de angivna Försiktighetsåtgärdernakontrollera att det inte finns läckor med verktygen [*] och/eller [*]koppla ur larmomkopplaren *larmomkopplarens * skickomöjligt att spärra kupéskyddetultraljudsgivarnas skickkoppla ur styrboxen för kupéskydd *styrbox för rörelseskyddlysdiod för rattlåslarmkoppla ur larmets lysdiod *larmets lysdiod *lysdiodens skickfunktion av blinkerskablarna * kortslutna till plus eller kortslutna till jord enligt kontrollampans tändningluftfilterinsatsLPG-filtertryck GPL-reducerventiltäthet hos gaskopplingarna (LPG)enligt gällande lagstiftningprov med bilen på väg eller provbänkservice vid ogynnsamma körförhållanden LPGdemontera styrväxelhuset genom att frigöra det på förarens sidaändring av inställningen av bromstrycksutjämnaren, som beror på placeringen av LPG-tankense den bifogade tabellen angående inställning av bromstrycksutjämnareninställningstryckpåfyllningsgrad av bensintankenmontera tillbaka tandbrickorna mellan styrväxelhuset och vaggankontrollera att denna ventil monteras i rätt riktningstöldskydd och säkerhetför in en nyckel i insugningsledningen i spridarenvid varje byte av spridare, banjokoppling eller ledning skall klammorna (*) bytas utanvänd ursprungliga klammorplacera ledningarna i agraffen (*) i följande ordningledning (*) som motsvarar cylinder nr *demontera tankskyddetrören för bränsletillopp (*) och retur (*)en styrbox (*) för elektronisk insprutning av LPG och två reläer som finns i kupén framtill under golvmattan vid passagerarens fötterstyrboxen (*) har ett självdiagnossystemmotorblocket kommer från motorn *en fördelningsventil (*)en ångreducerventil (*)ta loss klaffventilerna (*) för handvevaxeln är ny, av lättare typvevaxelns remskiva har ingen dämparetopplocket är konstruerat på samma sätt som med motorn * och har ingen expansionskanal för kylsystemetventilkåpan, som är av plast, innehåller luftfiltretden specifika sidostyrningen säkras direkt av kamaxellagren (borttagning av styrgaffeln)nya transmissionskåpor av typ * på grund av användning av tillbehörsfästet och det mellanliggande motorfästet för motorn *mätstickan är specifikoljepumpen är specifikåtdragning sker med tången [*]insugningsgrenröret är konstruerat så att det optimerar motorns vridmoment vid lågt varvtal och består av ett grenrör i plast och en resonator (dessa delar är hopfogade genom en skruv)drevets spiral får ventilen att höjas uppåtbeskrivning av insugningsgrenröretfästskruv för resonatornsjälvlåsande ändstycke för upptagning av undertryck till bromsservonbensintrycksregulatorsjälvlåsande ändstycke för återuppsugning av vevhus- och kolfilterångordeformerad kuggstångbyt ut styrväxelenhetentänds taklamporna?är bilen utrustad med systemet sidoairbags?starta i annat fall motorn mellan en spridartest och en tändningstestgör ingen tändningstest efter insprutningstestenkoppla ur pumpsäkringen * med en spridartestdamaskerna (*)kontrollampa för gasmatningomkopplingsbox skydd * reläerkontrollampa för öppning av tanklocketbatterienhet i mittenkontrollampa sidokrockkuddekontrollampa för diagnos stabilitetskontrollövre kåpa (*)kontrollampa för transponderextra återställningsknappmagnetventil EGR + spjällmagnetventil swirlelektronisk styrning automatlådablock magnetventil automatlådaomkopplare tilläggsvärmareelektroniskt styrd vattenpump för avkylning av datorrelä kodad startspärr elfordondator gasgivare absolut tryckmagnetventil för doseringmagnetventil * tankmagnetventil typ strypventilbox med * reläerrelä syresonddiodbryggablock gasmatningtidrelä gas/bensinlinjärt manöverorganmontering spänningsadapter *säkringsblock gasmatningrelä avstängning diagnoskontrollampavisare gastryckdubbelrelä för dialog bränsle/GPLelektronisk dämpare för GPL-mätareGPL-mätarestyrbox klämskydd/sekvensstyrd förardörrreglagepanel elfönsterhiss bakdiod motor superlåsning bagageutrymmeomkopplare bortkoppling passagerarairbagdator stabilitetskontrollaccelerationsmätare variabel stötdämpningomkopplare avbrott stabilitetskontrollrelä stabilitetskontrollgivare rattvinkel för stabilitetskontrollgyrometer accelerationsmätare stabilitetskontrollpump förbelastning stabilitetskontrollhydraulikenhet stabilitetskontrolltidrelä eluppvärmt säteimpedansadapterstation automatisk belysningLPG datakontrollampa GPLkontakt för omkoppling LPG/bensinpåfyllning av LPG ska angesavläsning av felkoderna i LPG-styrboxenkontroll av bilens prestanda i bensin- och LPG-lägeavläsning av felkoder i styrboxarna bensin och LPGhur kontakten bensin/gas på instrumentbrädan fungerarplats för flerventilen som visar LPG-nivåpresentera bruksanvisningen med tillägg som gäller LPG-utrustningennärmast ventilen, frigör damasken (*)vid byte av parallellstaget invid ventilen, är endast demontering av damasken närmast ventilen nödvändigplacera en fast nyckel * på avfasningen i änden av kuggstången, närmast ventilendemontera kulledshuset (*) med hjälp av verktyget [*] och utöva ett mottryck med den fasta nyckelndetta arbete gör det möjligt att undvika påkänningar på drevets kuggningutöva under åtdragningen ett mottryck med den fasta nyckeln *ledning och isolering stift * i anslutning * och stift * i anslutning *för en aning åt sidan dörrpanelen (*)montera en ny backventil (*) i kanalen (*)ett streck som motsvarar ett segment (*) som tangerar hålen (*) för genomföring av hjulbultarnaför styrboxen (-boxarna) åt sidanhar belysningen för klimatanläggningens panel och luftkonditioneringens omkopplare varierat?fungerar fördelning, blandning och återcirkulation?balansering av värmefläktmotornförbättring av balanseringsmetoden för motoraxeln hos leverantörenmatning omkopplare luftkonditionering och + till manöverpanel-motorn i gångfunktion av relä information motorn i gång *vid borttagning av klädseln, kontrollera låsringarnas skickom låsringarna delvis rivits loss ska ryggstödsklädseln bytasdemontera profiljärnen (*)förbindelse mellan kontrollmodulen och styrboxen för motorkontroll eller förbindelse mellan kontrollmodulen och elektronisk styrbox för kodlåsanslut testinstrulentet för elkretsar till kabelhärvan för kontrollmodulen *motorblock (*)uppbyggnaden av de rörliga detaljerna för motorn * är samma som för *variation i spänningen från * till * V mellan stiften * och * i anslutningen * beroende på manöverorganet för ventilationkoppla ur värmefläktmotornmata värmefläktmotorn med hjälp av separata kablarvärmefläktmotorn går intebyt ut värmefläktmotorn* V på stift(en) * och jord på stift * i anslutning *den elektroniska termostaten för kupétemperatur * urkoppladden elektroniska termostaten för kupétemperatur * inkoppladseparat kontakt på reläplattan * i stopplägeomkopplare luftkonditionering * (AC) valdberoende på temperaturenmotståndet * för kompressorkopplingens lindning *byte av manöverpanel för ventilation, värme och luftkonditioneringöppna kylarlocket till första hacketplacera slangklämmorna* i ingången och utgången av gas-/reducerventilens kylkretsvrid loss slangen (*)fästenheten med fördelningsventilentång för klammorplacera kopplingarna enligt följandekoppling för cylinder nr *koppling för inkommande gasuppifrån nedåtpluggarhar kontrollmodulen tagit emot nyckelläget?har kontrollmodulen godkänt nyckelkoden?är pumpmodulen upplåst?pumpmodulstaget/stagen (*)efter ytbehandling av packningsytan (närmast topplocket) märks blocken med en blå ring + bokstaven * som stansats på kamaxeldrivningssidanmärkena för reparationsmåtten stansas på cylinderblocket i (*) eller görs med bläck i (*)omborrningen av cylindrarna till reparationsmåttet (*) kräver användning av specialverktygtätheten mellan motorblocket och fodren säkras av en tätningsring (*)det finns * foderklasser som särskiljs i (*)kolvprofil för motor med * ventilerfunktionsspelet för fodren/kolvarna varierar beroende på leverantören och därför är måttet * annorlunda beroende på kolvmärketsymbolen * finns på kolvens insida, under huvudetpara inte nya kolvar med vevstakar utan hålpara inte lagerskålar utan hål med vevstakar med hålvissa motorer * kan vara utrustade med vevstakar med hål p g a normalisering med motorn *i så fall har hål inte gjorts i vevstakarnas skålhalvorjustera vid behov längden på de nya rören genom att skära av dem vid pulseringsdämparenluftkonditioneringens manöverpanel * urkoppladomkopplare luftkonditionering * urkoppladrelä information motorn i gång * urkoppladglödlamporna för belysning av värmeaggregatets manöverpanel * och av omkopplaren för luftkonditioneringenflera funktionerbränslemätare med nållås kamaxeln med hjälp av låstappen [*]genom att manövrera verktyget [*]signal motorns varvtalsignal för magersignal för fetmagnetventil för avstängning av doseraremotorstopp i tomgångslå på fläktmotornblinkersnummerplåtsbelysningmanöverorgan dimstrålkastaredialog kupéskyddscentralmotor lås bakspolarpumpkylkompressorlås vänster bakdörrfrån och med softknappsatsen *om softknappsatsen är äldre än * ska den bytas utjordning dimljus framjord airbagstyrboxjord ventilationsenhetjord diagnosuttagjord låsjord höger låsjord vänster låsjord takluckajord, förvaringsfackvid manövrering av styrningensmällande ljud vid start eller växlingmax. kylvätsketemperaturhöger blinkerenfläktssystemvrid skruven (*) så att remmen spänns faststörning i hastighetsvisaren eller varvräknarennär vindrutetorkaren är i funktionstörning i instrumenttavlan som förorsakas av den automatiska vindrutetorkarens funktionbyt ut de två reläerna * som sitter under den centralstyrda diagnosanslutningen * mot brunfärgade diodreläer delnr *kasta om kablarna mellan stiften * på de två anslutningarna som bär reläeroläglig utlösning av bältesförsträckarnafördelningsventilbil utrustad med ovanliggande matta 3D som extra tillbehöravbrott i bältesförsträckarens kabelhärva genom fastkilning mellan sätets ram och den övre mattanta bort den upphöjda kanten som finns framtill på den övre mattan bakskär av på den övre mattans hela längd en remsa på * från framkantenden sammanlagda längden ska vara *smällande och gnisslande ljud från avgaskulledenotillräcklig åtdragning av avgaskulledenöka åtdragningen av avgaskulleden genom att placera en * tjock bricka under fjädrarnautan att lossa elanslutningarna och slangarna till frontenta inte bort flamskyddsbrickornaskruven (*) under batterilådanvid omkastning av vridmomentetslumpmässig tändning av kontrollampan för bränslemini med visaren som avviker * eller * på instrumenttavlandålig kontakt mellan klämmorna för den flexibla kretsen och de * stiften för mätvärdet bakom instrumenttavlandemontera den vita skyddskåpan för mätvärdetlyft upp den flexibla kretsen med hjälp av en liten flat skruvmejsel så att de * klämmorna frigörs från stifteninstrumenttavla utrustad med en klockadra en aning åt klämmorna så att ett spel om * lämnas mellan rullarnakärvning av nållagret vid fjäderns övre stödskål, på grund av oxidering eller förekomst av orenhetermontera en skyddsbricka som omsluter nållagretnyheter *vänster blinkerlåsmotorrelä kylfläktenhetrelä kylfläktsaggregat högerrelä kylfläktsaggregat höger och vänsterrelä dieselpumpeluppvärmd backspegelljus kylfläktsaggregatmotorstyrboxen inte oanvändstyrbox inte oanvändprogrammering av nycklar och fjärrkontrollinitialisering av kupéskyddscentralinitialisering av kupéskyddscentral och motorstyrboxprogrammering fjärrkontrollertryck på fjärrkontroll nr *fjärrkontroll redan programmeradantal fjärrkontrollerfjärrkontrollens kod inte lagradprogrammering av konfigurationmed larm och signalhorn för beredskapslägemed signalhorn för beredskapslägeutan signalhorn för beredskapslägemed superlåsutan speciallåsmed larm, signalhorn för beredskapsläge och speciallåsmed larm och signalhorn för beredskapsläge, utan speciallåsmed larm och speciallåsbyt ut de * gängtapparna för att undvika att felet upprepasmed larm, utan speciallåsom de * gängtapparna bryts, byt ut växelhuset och drivaxeln som kan vara skadadeutan larm, med speciallåsutan larm eller speciallåsavslutad cykelför att starta aktiveringen på nytt, koppla åter inför att aktivera följande komponenter, bekräftaaktivering pågår, kontrollera att manöverorganet fungerar i * sekunderaktivering avslutadaktivering omöjligkontrollera aktiveringsförhållandenakontrollera Ditt val eller berörd komponentkonsultation och diagnos per bilservostyrningen fungerar inte och/eller kabelhärvan och/eller effektreläet har skadatsinternt oljeläckage mellan behållaren och elmotornproblem med påslagning eller avslagning av tändningenkontrollera att motorn stannarorenhet mellan kontakterna på det gråa effektreläet * Aeliminera läckaget mellan behållaren och elmotorntill följd av olja läcker från servostyrningen och faller ner på elmotorn, vilket framkallar en överkonsumtion av strömdiametern * för varje ramtapp märks i (*) enligt följandekontrollera strömförbrukningen utan last för elpumpen; den ska ligga mellan * och * Aom strömförbrukningen är högre än * A ska elpumpen bytas utdemontera locket (*) med hjälp av en tångförbättring av tätheten mellan behållaren och elmotorhusetöverensstämmande effektrelä för servostyrningspel i längsgående riktning för det vänstra framsätetbil utrustad med glidskena med en enda spärringen spärr på den vänstra glidskenanför stort spel mellan den vänstra och den högra glidskenankontrollera att glidskenorna inte har lossnat på karossenhastighetsmätaren fungerar onormalt, stötvis kilometerframbläddringkontrollampan för kylvätsketemperatur förblir tändkontrollampan för temperatur lyser under körningden angivna hastigheten stämmer inte emellanåtbil utrustad med instrumenttavla *mikroavbrottsignalgeneratorom instrumenttavlan fungerar onormalt, kontrolleraom instrumenttavlan fungerar normaltbyt ut bilens hastighetsgivare mot en givare med delnr *ändra hastighetsgivarenta bort delen av styrklacken i (*)montering av den nya hastighetsgivarenlossa värmeenheten (*) från luftkanalen (*)koppla in kanalerna (*) i mattan samtidigt som inkoppling av kanalen (*)kabel * i huvudkabelhärvan har skadats i den vänstra framskärmenför åt sidan kabelhärvan i utgången ur den vänstra framskärmenfäst huvudkabelhärvan med en rem på hållaren med * säkringari detta läge gör det ringformiga höljet det möjligt att isolera huvudkabelhärvan från plåtkantenkontrollera instrumenttavlans funktion med hjälp av tabellen som finns i verktygslådan [*]ändring av fastsättningen av huvudkabelhärvani förebyggande syfte kan detta arbete utföras vid tillämpning av AGIR-informationen *säkringen * som finns i motorrummet och som skyddar kylfläkten är skadaddemontera sätets sidokåporta loss det mittre armstödetta loss armstödsenheten med hjälp av bladet på en skruvmejseldemontera armstödsenhetenfrigör med en spatel på vardera sidan av förvaringsfacket låsringen och börja därvid varsamt med den nedre punkten (*) av profilstycketfortsätt att lossa låsringen på hela dess längd genom att dra sakta i denmed hjälp av en spatel lossa låsringen i övre delen och lossna den i hela dess längd genom att dra varsamtbyt ut ryggstödsöverdraget om låsringen lossnat efter losstagningen för airbagsfunktionens skullfrigör stoppningen från modulenlossa spärren till säkerhetsagraffen (*) som säkrar anslutningens inkopplingskydda med en plastfilm (*) borrningszonen i fästbultarnabyt ut sidoprofiljärnenryggstödsöverdraget skall monteras tillbaka korrekt i profiljärnen med låsringarnautvecklingen av airbagen vid krock beror på om ryggstödsöverdraget monterats korrektingen åtdragning av dörrarnas låsplattorbyt inte ut låsplattorna, men dra åt dem på nyttse till att låsringarna monteras tillbaka i profiljärnen så att airbagsmodulen kan fungera normalt vid systemutlösningljud från framdörrarnaknarrande ljud från kopplingspedalenvid lätt tryckning på kopplingspedalen som t. ex. vid parkeringsmanöverotillräcklig fastsättning av anslaget för automatisk spelupptagninghaka loss vajern från växellådanhaka loss vajern från kopplingspedalenlimma med LOCTITE fast det gängade ändstycket på den cylindriska delen för att fullständigt eliminera dess rotationmontering av vajer med fastlimmat gängat ändstyckedemontera vajerstyrningen som är fäst på pedalhusets fästefästmuttrarna för avgasgrenröret har ändrat, vilket inverkar på åtdragningsmomentet från och med följande motornummerkort mutter *det cylindriska ändstycket befinner sig just före genomföringen i torpedenljud, smäll vid omkastning av rattens riktningendast personer som genomgått en intern utbildning för LPG kan utföra underhålls- och reparationsarbeten på en bil som serieutrustats med LPG-systemverkstäderna får ingripa på tanken endast om de har en brännare som möjliggör avluftningi annat fall, kontakta närmaste LPG-specialist som utför arbetet; det är emellertid inte nödvändigt att avlufta för att demontera systemetvippning av kuggstångsdämparen i kuggstångentekniska data för bakvagn och framvagn är likadana som för bilar med bensinmotor med samma motorisering, utom i fråga om fjädrarna bak som är specifikanyckeländstycke för inställning av kuggstångsdämparendetta moment utförs med styrningen på bilenlåsmutter *justerpluggdieselpumpmontera tillbaka den nya kuggstångsdämparen efter att ha strukit fett på bärytan och fjädernfilter för gas/reducerventilskruva fast låsmuttern * några varv på justerpluggen *tankskyddet (*)dra åt justerpluggen * på kuggstången med * daNmta bort gas/reducerventilen från dess fäste (*)sväng gas/reducerventilen framåtför ledningen (*) åt sidanhåll fast justerpluggen * och dra åt låsmuttern * med * daNmLPG-ledningen som förbinder reducerventilen med fördelarenhåll fast justerpluggen * och lossa låsmuttern * två varvdemontera magnetventilenheten och muttern (*)lossa justerpluggen * med * grader eller en kantdra åt låsmuttern * daNmtankfilter (*)enheten magnetventil och slangarlossa filterhuset (*)spara magneten (*)iaktta magnetventilens polaritetanslut verktyget [*] och kabelhärvan [*] mellan styrboxen för speciallås (*) och bilens kabelhärva (*)kylledningarnastiften på speciallåsstyrboxen * används på följande sättgas/reducerventilen uppåtställ in trycken för gas/reducerventilens 1:a och 2:a nivåinställning av trycken med verktyget * och LPG-givaredemontera de iskruvade pluggarna (*)sätt kopplingarna för verktyget * [*] i stället för pluggarna (*)placera slangarna för verktyget * [*] på följande sättslang som motsvarar givaren *på reducerventilens kopplingpå fördelningsventilens kopplinganslut undertrycksslangen för verktyget * [*] till kopplingen för bensintrycksregulatornanslut åter gas/reducerventilens magnetventilvänta tills kylfläkten (-fläktarna) kopplas inaccelerera till * v/minställ in nivå nr * genom att manövrera skruven (*) tills ett tryck om * bar uppnåsvärde som avläses på skärmen (*)när gas/reducerventilen är ny, ställ in trycket på * barnär gas/reducerventilen är ny, ställ in trycket på * barkoppla ur gas/reducerventilens magnetventildemontera kopplingarna för verktyget [*]inställning av trycken med verktyget *lås höger bakdörrglömd belysningvärmefläktmotortaktrelä vindrutetorkarekylfläktsaggregat efterkylningvia dubbelreläanvänds endast vid passage i produktionsenhetkontrollera läckorna med hjälp av verktyget [*] och/eller [*]demontera pluggen (*) som är inskruvad på gas/reducerventilenmontera kopplingen (*) för verktyget * [*]anslut ingången (*) av verktyget * [*] till kopplingen (*)anslut ingången (*) på verktyget * [*] till undertrycksslangen för motornanslut åter gas/reducerventilens magnetventilmontera i stället pluggen (*)anslut verktyget * [*] på samma sätt som för nivå 1demontera kopplingen (*) för verktyget * [*]styrbox luftkonditionering eller ventilationbatterienhetmontera i stället kopplingen (*) för verktyget * [*]nedre framövre framReläbox motorkontrollampa maximal motoroljetemperaturkontaktstycke för startsäkerhetstyrbox diodshunt relä automatväxellådashunt relä varselljusshunt uttagomkopplare mittre taklampa passageraremotorkontaktelektronisk dämpare bränslepumpdiod för summer backninggivare innerhandtaggivare ytterhandtagdiod isolering kontaktorstyrbox för lagring av sätets lägestyrbox strålkastarinställningmagnetventil för manövrering differentiallåsninggivare stängninggivare öppning av differentiallåsningkontaktstycke i änden av takluckangränslägeskontakt öppning av soltaket på gläntshunt kylkompressorreläflänshalvorförstärkare bilradiostation säteblockering säkerhetsbälteelstyrt nackstödborttagning larmdet längsgående spelet skall ligga mellan * och *, det justeras med * flänshalvorfunktionsspelet för vevaxellagren, som ligger mellan * och * mm, uppnås genom framtagande av * klasser av släta undre skålhalvor (*) (närmast överfallen)det finns endast en klass för de övre skålhalvorna med spårlagerskålsklasserna bestäms av mätningen av varje lagerlagerskålsklasserna märks på motorblocket (*) närmast svänghjulet och vevaxeln (*) närmast kamaxeldrivningen, i form av koderalfanumerisk kod som används i verkstadentecken som märks på vevaxelntecken som märks på cylinderblocketför lager nr *den undre skålhalvan som monteras är av klass *om den alfanumeriska koden är oläsligfastställ klasserna för de undre skålhalvorna med hjälp av ett plastmått av typ PLASTIGAGEvid byte av skålhalvorna för motorerna * utom * och * måste man iaktta detaljen för motorerna * nedanvid byte av skålhalvorna för vevaxellager skall följande kontroller utförasanvändning av skålhalvor av klass * (blå) möjliggör mätningenmontera * övre skålhalvor (med spår) närmast cylinderblocketslipad vevaxeldra åt lagerskruvarna till rekommenderat moment enligt rekommendationen för motornfölj anvisningarna i nedanstående tabell och använd skålhalvor med reparationsmåttkontrollera spelen efter byte av skålhalvorna genom att tillämpa ovannämnda metod men använd skålhalvorna av slutgiltig tjocklekvid montering av vevstaksöverfallen skall man inte använda de ursprungliga muttrarna, utan nya muttrarjordförbindelser vänster framsidajordförbindelser höger framsidajordförbindelser vänster fotutrymme framjordförbindelser höger fotutrymme framjordförbindelser mittkonsoljordförbindelser vänster baksidajordförbindelser höger baksidajordförbindelser taklampalägesgivare sits bak förarsätesittdyna fram förarsätesittdyna bak förarsätedator parkeringshjälpkontaktstycke telemätare laserelstyrt reglageavbrott dimstrålkastare framingen annan utlösningingen utlösningpåslagning av + efter tändningavslagning av + efter tändningutlösning av ultraljudlåsning med nyckelupplåsning med nyckelbakdörr på passagerarsidanöppning av motorhuvenstängning av motorhuvenstängning av bagageutrymmettryckknappen intryckttryckknappen uppsläpptlåsning med dragknapp vänster sidaupplåsning med dragknapp vänster sidalåsning med dragknapp höger sidaupplåsning med dragknapp höger sidalossa justerpluggen * med * grader eller en kant, sexkantskruvsummer glömd nyckelhjul på markenvid motståndplanerad seriemontering av ny typ från och med veckan *kontakta avdelningen * angående uppdatering av reservdelslagretlarmutlösningarordningaluminiumhuvidentifiering av huvarnastålhuvaluminiumhuvfastsättning med * muttrarinfästning med * skruvteleskopfjädrarhuset monterat nedtillhuset monterat upptillteleskopfjädrarnas kalibrering skiljer sig beroende på om det är fråga om en stålhuv eller en aluminiumhuv; av denna orsak är teleskopfjädrarna inte kompatiblafoderplåtens tjocklek på klämman ändras från * mm för en stålhuv till * mm för en aluminiumhuvmunstyckena är alltså specifikaverktygslåda (-lådor) för bensinmotor *verktygslåda (-lådor) och fäste för motorerna *spel för växelspakens kulled i dess fästepress för lagerskålarbristfällig smörjning av växelspakens kulledtyp *klamma för montering av motorkolvringarsmörj växelspakens kulledbyt ut växelspaken och dess fäste och smörj delarna färdigtfel i programmeringen av det elektroniska kortet *kontrollera numret som finns inskrivet på det elektroniska kortetom numret är *, utan blå plastskiva nära den röda anslutningen, byt ut kortetändring av värde för en kondensator på det elektroniska kortet *, märkning med blå plastskiva intill den röda anslutningenstrålkastarspolarna fungerar intebehållaren innehåller för lite spolarvätska, under * literstrålkastarspolarnas munstycken igensattaelmatningen till strålkastarspolarnas pump skall vara minst * V med motorn i gångminst * liter i spolarvätskebehållarenfunktion av strålkastarspolarnas elpumpspolarslangarnas skick; om de är ihopklämda kommer inte den motsvarande hydraulcylindern ut ur stötfångarenspolarmunstyckenas skick och rensa dem vid behovairbagkontrollampan lyser permanent, UTLÖSNINGSFELför att verklig systemutlösning sker måste * villkor uppfyllaskulan i motståndskontakten måste upprätta elektrisk kontaktstyrboxen måste ge order om att styra antändningkontrollera förekomsten av vatten i närheten av styrboxenta reda på om vattnet kommer från värmeaggregatetmontera luftintagsgallret och dess packning för att undvika att problemet upprepaskylfläktsaggregatet fungerar permanent på låg hastighetmontera en styrbox från och med märkning *ändring av styrboxen *, zenerdioden starkaremontering av ett relä för kylfläktsaggregatet med integrerat motstånd, grönfärgatbyte av en aluminiumhuvbeställ från reservdelsavdelningenstålhuvmunstycken för vindrutespolarebyte av en teleskopfjäder eller ett munstycketill följd av att en teleskopfjäder (läckage eller annat fel) eller ett munstycke för vindrutespolaren har skadatskontakta den tekniska regionala rådgivaren (i Frankrike) och den tekniska serviceavdelningen för det berörda landet (vid export)koppla ur och demontera styrboxen *eftersom aluminium är ett skört material rekommenderar vi att byta ut huven (endast små påbättringar är tillåtna)del med repa ända till fästetrekonstruering av originalbotten på blottat fäste, stryk kromatofosfaterande primer för att säkra en god vidhäftning för produkternaslipningen skall utföras med *, vanligtvis rekommenderas att använda en finare kornstorleksfördelning (gå ned en standard) för att inte framkalla djupa repor som är svåra att döljamotorer * ventilerluftintag mot fotutrymmettopplocksbult med sexkanthuvud *ha motorn i gång tills kylfläkten utlöseslåt avkylas i minst * timmarsignalhornet fungerar intebyt ut signalhornetvätskeläckage genom servostyrningens hydraulcylinderfunktionsavbrott i stötdämparen (-dämparna) frambyt ut stötdämparen (-dämparna) framljud från framvagnen och överdriven fjädringshöjd för karosseninget kitt i det vänstra hjulhuset fram i höjd med gångjärnenanvänd varm luft för att ta loss framskärmen för återanvändninggör om kittsträngarna mellan golvet, hjulhuset och stolpenbristning i reglagen på framsidan för blandningsspjäll och återcirkulationlufttrycket framkallar bristning av reglagen på framsidan för luftblandning och återcirkulationbyt ut reglagen på framsidan för blandningsspjäll och återcirkulation, utan att smörja blandningsspjälletdelarna i reservdelsavdelningens lager tål mer än *visslande ljud från bromsklotsarna framvibration i bromsklotsarna fram som förstärks av aluminiet i bromssadlarnas cylindermontering av nya sadlar av märket * med bromsklotsar *nyckelkod inte emottagennyckelkod inte godkändväxelspaken tröghuvudsakligen vid förflyttning av växelspaken från läge P till läge Rhydrauliskt ursprung inne i växellådanför hög förbrukning av bilradion hela tiden efter frånslagning av tändningenbilradions säkring har ställts på plus permanent mellan stiften * och *säkringen befinner sig på utsidan på den högra sidan av säkringshållarenmontera bilradions säkring placerad mot bilens front mellan stiften * och *i detta läge avbryts matningen till bilradion efter en timme, när tändningsnyckeln dras urvid motorer utrustade med en vevaxelremskiva * är det nödvändigt att kontrollera denna före demonteringremskiva utan inställningslägeremskiva med inställningslägeför att lösa vissa tillverkningsproblem i fabriken har märkningen av klasserna för vevaxellagrens skålhalvor ändrats genom återgång till den tidigare märkningenoberoende av motorns serienummer skall endast ovanstående tabell tillämpas för att fastställa klassen på den skålhalva som skall monteras (närmast lageröverfallet eller överfallskåpan)den matchningsmetod som beskrivs i motsvarande handböcker om Renovering (* för *, * för * och * för *) förblir tillämpbarsockel för inställning av kolven *före varje ingrepp i motorn rekommenderas att fästa denna på ett underlag * som är anpassat till motornföre varje ingrepp skall anvisningarna studeraskontroll av vevaxelns remskivatillbehören som fästs på motornventilen (*) och dess rörfästet (*) för oljemätstickan (*)vatteninloppshuset (*)kamaxlarna med hjälp av låstapparna [*]bränsleläckage vid bränslepumpenmaterialet på bränslepumpens membranmotorstopp vid kurvtagningingen information om servostyrningens oljetryckkontakt mellan det främre anslaget för fönsterrutan i dörren och slidenblekning av prydnadsdelen på sidostycketkuggstångsventilbyt ut kuggstångsventilenmontering av en ny kuggstångsventilfräsande ljud från styrningencentrallås med dekalplacera kammen (*) horisontalt med hjälp av fyrkanten (*), spännaren trycks då ihopkamaxelremmens spännare (*)kamaxlarnas * drevdemontera vattenpumpen (*)märk upp kolvarnas läge i förhållande till motorblocketfäst flänsarna för fastsättning av fodren [*] med hjälp av de * skruvarna (*)oljetråget och dess packning (*)täckplåten mot emulgering (*)märk upp placeringen av vevstaks- och lageröverfallenta till vara brickorna för justering av det längsgående spelet på lagret (nr *)märk upp placeringen av lagrens skålhalvorbrickorna för justering av längsgående spel (*)rören för smörjning av kolvarnamärk upp fodrens läge i förhållande till motorblocketenheterna (*) foder/vevstakar/kolvarvissa kolvar är utrustade med en vårta (*), rikta den sida vårtan (*) finns på uppåtpressa ut kolvbultarna med hjälp av verktygen [*]detta moment förutsätter systematiskt utbyte av enheterna foder/kolvar (kolvar ur skick)montera kolven på sockeln [*]slå ut kolvbulten med verktyget [*]placera magnetventilenheten i ett skruvstädtanken (*), efter att ha täppt till denflytta fronten framåt (utan att koppla ur någonting)förlust av bilradiokodenkoppla ur gas/reducerventilens magnetventilkontrollampan för batteriet förblir tändsätt dit och dra åt pluggarna (*)följande elektroniska block uppvisar ingen risk för skada på laddarenbränslepumpen (*) med mellanlägg och packningarmärke * på det elektroniska blockets ringåterhämtningskampanj *omöjligt att nollställa serviceindikatornserviceindikatorns funktionnollställning av serviceindikatorn är möjlig endast om nyckelsymbolen lyser ihållandeberoende på motor kan termostaten utrustas med en påträdd packningmärk upp fördelarens läge i förhållande till vattenutloppshusetden dubbla tändspolen (*)de olika givarna och tempgivarna (*)vid den första garantiinspektionen tänds nyckelsymbolen först när man kört de första * kmsmörjrampen (*) och dess packningar (*)stoppgaffeln (*)lageröverfallen (nr * och *) är märktavid de andra servicebesöken tänds nyckelsymbolen * km föremärk upp lyftarnas placering (*)tomgången störs av kolfilteranslutningen som utmynnar vid cylinder nr *flytta på kolfilteranslutningen för luftfördelaren på röret för återuppsugning av vevhusångorkoppla ur kolfilteranslutningen för luftfördelarenanslut åter kolfilteranslutningen till T-stycketfäst kolfilteranslutningen på tryckgivaren med hjälp av en rem art. nr. *på anslutningsstycket för återuppsugning av vevhusångor, mellan ventilkåpan och frånströms spjällhuset, sätt in ett T-stycke del nr *ventilfjädrarnademontera konhalvorna (*)styrboxen har ett märkehögtryck över * barhögtryck under * barfläktmotorrelä *avstängningsreläet för kompressorn *montera ett nytt filter (*)placera på varje ventilspindel en stödbricka (*)ge akt på monteringsriktningenmomentdra lageröverfallens fästskruvaråtdragningsmoment för motorerstryk tätningsmedel * på vattenutloppshusets anliggningsytatermostaten (*) utrustad med nya packningarlocket (*) för vattenutloppshusetse anvisningarna angående olika åtdragningsmomentmontera en täckplåt på kolfilteranslutningens platsmontera * övre skålhalvor (med spår) med reparationsmått närmast cylinderblocketskär av * bitar av plastmått till samma bredd som skålhalvornaöppna pappershöljena och dra ut plastmåttenplacera plastmåtten på var och en av vevaxelns bärytor eller på lageröverfallets skålhalvaavlägsna alla spår av oljajämför varje bredd (i mm) för det tillplattade plastmåttet med dess bredaste punkt med hjälp av graderingarna på pappershöljetta bort det fastskruvade locket *eller motsvarandeangående kontroll, slipning och byte av delar, se kapitlenvid användningfördelningsreglaget trögt eller låstblandningskammen överensstämmer inte med kravenden högra kåpan under instrumentbrädanden högra sidokåpan för mittkonsolenplacera värmereglaget på max. värmedemontera blandningskammen (*)blandningskam delnr * finns tillgänglig i lagretbyte av kammenkontroll av diagnoslinacentralsystemstiftet * på det centrala diagnosuttaget * är gemensamt för sidoairbagsystemet till höger och vänster och för airbagsystem och bältenhydrauliska lyftarekontrollera att de hydrauliska lyftarna inte är maximalt utvidgadeutför kontrollen genom att trycka ihop kolven (*) i lyftaren mellan tummen och pekfingret för att ha fjädern att fungera i hoptryckt lägeom kolven förefaller blockerad, är högtryckskammaren (*) full med olja och maximalt utsträcktför att tömma högtryckskammaren, ta ut kolven (*) genom att slå lätt på lyftaren med en träklotsta ut oljan genom att trycka på kulan (*) och töm lågtryckskammaren (*)sätt vid tillbakamonteringen lite olja i lågtryckskammaren (*)smörjröret (*)anslut diagnosverktyget till testanslutningen *ett fel framkallar permanent tändning av kontrollampan * på instrumenttavlanta bort säkringen *hög signallåg signalstegmotor gasdoserarefördelningsmagnetventilavläsningen av fel sker med ett diagnosverktyg som anslutits till anslutningen belägen bredvid centraldiagnosuttagetfelet * leder till en ändring av LPG till bensinmatning, vilket medförkörning på bensin när bilen är i rörelsemotorstopp i tomgång och neutrallägemotorn * kan utrustas med en packning med reparationsmått tjocklek * mmångreducerventilen fryservid fortlöpande användning kopplar systemet om till bensinmotorn startar inte, oberoende av läget för omkopplaren bensin/LPGkontrollampan för motorkontroll lyser oavbrutetmotorn fortsätter att drivas med bensinsystemet kopplar automatiskt om till bensinlägeefter ett kort ögonblickefter en längre körningefter påfyllning av bränsle, när tanken var helt tommotorn fungerar med båda bränslenafördelningsmagnetventildefekt membrankrets för avstängning av bensininsprutningomkopplare bensin/LPGmagnetventil för matningspel för ryggstöd manuellt framsäteinställningsdonet för staget för ryggstödsupplåsning var fastskruvat så långt som möjligt, vilket gjorde att det började frigöra enheten och framkalla en snabb förslitning av kuggarnasätt sätet i medelhögt lägedemontera framstolens yttre kåpalossa helt den räfflade muttern (*) på upplåsningsstagetmed en hand som stöder sig på lutningsreglaget, skruva för hand den räfflade muttern (*) så långt man kan skruva manuelltmanövrera lutningsreglaget utan att låsa upp ryggstödet (spelupptagning)skruva fast den räfflade muttern (*)tillbakamontering av sätets kåpainställning av sätetmotor(er) * med två bränslenkabelhärva kontrollgränssnitt *användning med * och *differentialmanometer för tryckkontrollmomentskruvdragarerak nyckel ändstyckshållare *minirörskäraremöjliggör uppmätning av differentialtrycket mellan två tryckuttag på motorer med flytande drivgas LPGmöjliggör dragning av skruvarna för LPG-ventilenför * till *möjliggör inställning av ångreducerventilen på bilenhögerutför en varvtalskontroll genom att turvis klämma ihop insprutningsslangarna så att de stängsbyt cylindern som inte fungerar mot en cylinder som fungerar normaltom störningen förblir kvar på samma plats skall fördelningsventilen rengörasom störningen byter plats, kontrollera eller byt ut spridaren och insprutningsslangenkontrollera att spridarna inte mataskontrollera kabelhärvan och reläet för avstängning av bensintillförselingen förändringkontrollera anslutningarna mot ångreducerventilenkontrollera jord och avskärmningkontrollera och ställ in trycken för de * nivåerna i ångreducerventilenrengör fördelningsventilenbyt ut fördelningsventilenkontrollera bränslepumpens funktionkontrollera kabelhärvan och trippelreläet för avstängning av bensininsprutningkontrollera kopplingentryck i steg nr *kretsen för flödesbegränsning återställs automatiskt efter några minuterundertrycksrörets skick mellan insugningsröret och ångreducerventilenvid läckagekontrollera ventilen i nivå 1kontrollera övertrycksventilen för nivå 1kontrollera komponentens täthetsystemet kopplar om till LPGmotorn kopplar om till LPG och stannar sedankontrollampan är släckt och förblir släckt när omkopplaren är i LPG-lägekontrollera alla kopplingar av motorvarvskablarna (ta hänsyn till motståndet för kabeln * och Zenerdioden mellan kabeln * och kabeln *)fastsättnning av gummislangenkomponentens funktionkomponentens matningsspänningsäkringarnas skickelmatningskretsenkontrollera kabelhärvans ledning mellan stiften * och *kontrollera att det finns en passerande diod på stift * mot stift *, som blockeras i motsatt riktningkontrollera att det inte finns permanenta eller tillfälliga fel i bensininsprutningsstyrboxens felminnekontrollera att lambdasondens relä slår till vid övergång till LPGuppvärmningsrör för sprej-/reducerventilenkontrollera matningsspänningen för komponenten *tabell över kontroll av sondens motstånd beroende på temperaturenkontrollera att det inte finns något spjällpotentiometerfel i bensininsprutningsstyrboxenkontrollera motståndet för komponenten mellan stiften *koppla åter in komponenten *kontrollera motståndet mellan stiften * och *med varselljusförberedd för montering av varselljuskontrollera kablarnas ledningsförmåga mellan stiften * och *magnetventilen (*) på fördelningsventilenkontrollera tätheten hos magnetventilen *kontrollera kablarnas ledning och isolering mellan stift * och jord *när LPG-tanken är tom informerar lambdasonden LPG-styrboxen om en mager blandning, vilket ger order om övergång till bensintiden är tillräckligt kort för att felet * inte dyker uppom felkoden * visas under drift sker bensinomkopplingen automatisktkontrollera att lambdasondens relä slår till vid övergång till LPGkontrollera fördelarens nedsmutsninglambdasondens signal är högre än * mV under minst * sekunderkontrollera undertrycksrörets skick mellan insugningsröret och ångreduverventilenkontrollera och ställ in de två nivåerna i ångreducerventilenkontrollera spänningen mellan stiften * och *kortslutning kabelhärva *kontrollera jorden för *LPG-tryckknapp intrycktkonsollocket (*)för skyddet (*) åt sidanelektroniska block som identifieras av ett serienummer som är högre elektroniska block som identifieras av ett serienummer som är högre än *elektroniska block i återhämtningskampanjen *elektroniska block som används vid utbyte av gammal del mot nykupéskyddscentralen omfattar flera funktioner som tidigare fanns placerade i enskilda styrboxarvisning *anslutning test instrumenttavla *positionsljus höger framfunktionen hindrar öppning av bilen genom manövrering av öppningarna utifrånlåsningen sker genomlåsknappfunktionen tillåter öppning av bilen med fjärrkontrollen, låset på förardörren från utsidan och låsknapparna på insidandenna funktion styr en eller flera taklamportändningen är fast och släckningen gradvis, vilket upplyser personerna i bilen om att taklampan eller -lamporna kommer att slockna inom de följande sekundernadenna funktion är förknippad med tidsinkopplingen på * min. och möjliggör med stillastående bil och trots att en eller flera dörrar inte är ordentligt stängda att begränsa urladdningen av batterietsignaleringen genom blinkers sker vid manövrering av den högfrekventa fjärrkontrollennär låsningen inträffat tänds blinkers ihållande under * sekundervid manövrering av speciallåset och lysande blinkers släcks de under * sekunder och lyser sedan under * sekundernär ett upplåsningskommando givits och utförts med högfrekvent fjärrkontroll tänds blinkerserna för * sekunder med en frekvens om * Hzen dekal på instrumenttavlan upplyser föraren om att en dörr är öppentidsinkopplingen är förknippad med taklampsfunktionen; när bilen står stilla och en dörr är dåligt stängd gör den det möjligt att stänga av elförbrukarna för att spara på batterietkupéskyddscentralen styr en kontrollampa som upplyser föraren om att motorkontrollen eller diesel startspärren är låst eller upplåstkontrollampa för kupéskyddscentralkupéskyddscentralens diagnos gör det möjligt för användaren av diagnosverktyg att utföra följande momentinitialisering av motorkontrollvisualisering av referensen * och index för ändring av kupéskyddscentralens diagnosvisning av ändringarna i status för ingångarna och utgångarna i kupéskyddscentralenför att komma åt proceduren för programmering av kupéskyddscentralen bör operatören mata in åtkomstkoden som finns på kundens egna kortprogrammeringen gör det möjligt för centralen att hantera följande funktionervisning av spärr av motorkontrollen genom en kontrollampakupéskyddscentralen gör det möjligt för användaren att testaden elektriska förbindelsen med den valda komponentenden valda komponentens funktionse i * eller * de tillgängliga komponenternaför att komma åt denna funktion skall operatören mata in den åtkomstkod som finns på kundkortetdenna funktion gör det möjligt att lägga till nya nycklar som kupéskyddscentralen bör känna tilloperatören skall utföra denna funktion och mata in åtkomstkoden som finns på kundkortetmöjliggör byte av kopparanslutningarpå villkor att kupéskyddscentralen har bytts ut mot en kupéskyddscentral som inte innehåller någon kodpå villkor att motorkontrollen, för bensin eller diesel, bytts ut mot en motorkontroll utan kodlåspå villkor att kupéskyddscentralen och motorkontrollen, för bensin eller diesel, har bytts ut met en kupéskyddscentral som inte innehåller någon kod och en motorkontroll som inte innehåller något kodlåsoljan luktar bräntförekomst av vatten i oljan (emulsion)för låg oljenivåkontrollera oljekylarens skickåtdragning av plåten på omvandlarenomvandlarhusets skickkontrollera oljenivån i växellådandialog omöjlig med diagnosverktygetöppen lock-upfel i spjällpotentiometernelledningen som förbinder motorstyrboxen med automatlådans styrboxdålig hållfasthet hos stolklädsel för framstolsryggstödbristning i profilstyckena av plast för sätets ramta bort klädseln på sätets ryggstödmekaniskt fel i automatlådanbyt ut stolryggstödets profilstycken av plastkontrollera oljenivån och oljans skickfel i kommunikationen mellan flerfunktionskontakten och teckenfönstret på instrumenttavlanrök vid accelerationkontrollera fullständig öppning för gasspjälletgör ett prov och koppla därvid bort EGRkoppla ur magnetventilen EGRbränsleläckage genom insprutningspumpenförinsprutning förinsprutningspluggen har lossnat på insprutningspumpendra åt förinsprutningspluggen * daNm på insprutningspumpenlossa förinsprutningspluggen på insprutningspumpenstryck en vit färgklick på mittskruven för förinsprutningspluggen på insprutningspumpenåtertagning av åtdragningsserien och märkning med två klickar grön färg på förinsprutningspluggen på insprutningspumpenomöjligt att lyfta upp ryggstödet på den högra stolen bakretur spridare *mittbältet blockerat genom att remmens spärr förs genom remstyrningen på sätetdemontera bältets fästbult på karossen, om det är omöjligt att lyfta upp ryggstödetfunktionsprincip hjälpprogramdemontera baksätet för att underlätta åtkomligheten till fästbultenkontrollamporna Sport och Snö blinkarlyft upp baksätetden automatiska växellådan blockeras på den växel som är ilagd då felet uppstårefter frånslagning och ny påslagning av tändningen blockeras den automatiska växellådan på hydrauliska 3:anför bilbältet så att bältessträckarens säkerhetsanordning låses upplägena * kan användasden valda oljetemperaturen är * eller * °C, beroende på funktionsfasernademontera bältesstyrningen på den övre delen av säteti alla fallstyrboxen för automatisk växellåda antar ett ersättningsvärde och tillåter inte längre kick-downminska bältets genomföringssektion på styrningen genom att deformera mittförstärkningen med hjälp av en värmeskrapakontroll av defekt(a) komponent(er)kontrollera resultatet av ingreppetsituation i vilken felet uppstårgör ett körprov på väg med kunden och iakttahur personen kör (oroligt, mycket sparsamt, felmanövrer...)yttre faktorer som inverkar på bilen (temperatur, vägbeläggning)val av program (Sport, Snö, ECO,) i vilket felet uppstården automatiska växellådan kan uppvisa symptom på funktionsstörningar som kan klassificeras på följande sättväxlarna läggs in på för högt varvtalbörja diagnosen genom att kontrolleraöverensstämmelsen mellan växelspaken och indikatorn på instrumenttavlanoljenivån och oljans skick i den automatiska växellådanatt det inte finns oljeläckagerengör området kring mätstickan innan den tas utpåfyllningscylinderanslut den gula grenkontakten (*) till testinstrumentet för elkretsar (*)mätning av parametrar med TEP/PP2000limma zonerna (*)funktion matning till magnetventiler och regulatorerkoppla ur gas/reducerventilens magnetventilfungerar startmotorn med väljaren i läge * eller * ?drevet (*) hålls inte av bilens hastighetsgivare (*)demonteringen-monteringen av bilens hastighetsgivare ska göras varsamt för det finns risk för att drevet faller ner på botten av husetvrid på (*) bilens hastighetsgivare (*) för att få loss den från automatväxellådandra av bilens hastighetsgivare (*) med dess drivaxelsätt lite vaselin på bilens hastighetsgivare (*) så att drevet fastnaranvänd endast vaselinmontera tillbaka bilens hastighetsgivare i linje med lagringenvärmeskyddsmanteln (*)lossa växlingsvajernfönsterhiss som eftermontering blockeradta inte bort fästet (*)justera vevstaksstödets (*) läge och höjd för att uppnåväxlingsvajern (*)fönsterhissens manöverkabel skadad* fästbultar (*) på värmeväxlaren (*)ändring av monteringsinstruktionerna pågårdemontera oljetråget * från hydraulblocket *lossa hydraulblockets fästskruvar (stort huvud) (*)kontakta det regionala tekniska centret innan en fönsterhiss monteras som extra utrustningframstolarnas glidskenor slits loss genom att mutterhållarna lossnat på tunnelnfastsättningen av mutterhållarna otillräckligbyt ut tunnelns mittförstärkningvid demontering av magnetventilerna och/eller regulatorerna, märk upp deras anslutning och deras vinkelläge i förhållande till hydraulblocketändring av tunnelnkoppla ur anslutningen för höjdgivaren (*)plastkåpan (*)vaggstaget (*)koppla ur servostyrningens tryckgivare (*)dragkrokens skyddlossa servostyrningsrören som går längs vagganmanöverorganet för infrarött centrallås fungerar inte eller fungerar dåligtförekomst av tandade brickor mellan vaggan och styrväxelhusetvid demontering av vaggan, se till att inte den främre delen av karossen skadas med dragkrokarnaefter fullständig borttagning av vaggan, avlasta styrningen genom att fästa den vid avgasgrenröretden infraröda sändaren har monterats bakväntkontrollera den infraröda sändarens monteringsriktningbyt systematiskt ut fästdonen (*) för styrningsröretden mottagande dioden skall riktas mot kupén och nedåtmonteringsriktningen garanterad av monteringsfabrikeninom ramen för ingrepp i funktionen Peugeot elektronisk startspärr som gäller initialisering eller programmering kan du ta reda på åtkomstkoden på bilens kundkortom kunden inte har sitt kort med koden kan dubeställa ett hjälpkort delnr * med bilens serienummerbeställa ett nytt kort delnr * med bilens serienummerskruv(ar) (*) för fastsättning av stagen/stagarbensinkretsenmutter (*) för fastsättning av spindelhusets kulled på den undre armenlåt limmet torkaskruv (*) för fastsättning av styrväxelhuset på vagganstödskruvsammafastsättning av ABS-blocketfastsättning av skruven på vagganmontera tillbaka backspegeln i omvänd ordning mot demonteringenautomatlådan * är tät; det är onödigt att tömma växellådan vid detta arbetedemontering-montering av drivaxlarna innebär ingen speciell svårighetdemontera inte värmeskyddet (*)mutter (*) för drivaxellagerhjulbultarmed hjälp av ett tryckluftsmunstycke försett med ett ändstycke med * mm ø, blås in i ledningen (*)demontera packboxarna (*)lagring för ventilen (*) som hindrar returta bort backventilen (*)förstör inte kamaxelpackboxens bärytorkontrollera planhetenstöd för montering av kolvbultensockel för inställning av kolvenskruva fast handtaget [*] för hand till stopp utan att bruka vålddemontera vevstaken (*)placera vevstaken på sammansättningenvevstake försedd med smörjhåli motorn finns smörjhålet på avgassidanmontera kolvtappens låsringar med öppningen riktad mot kolvringarnademontera flänsen (*)för gasvajern (*) mot den övre sidankoppla ur skarvarna (*)placera bilen på en lyft med två pelare och klämma med grepp under karossenpå sidankulleden (*)gör ett körprov på väg och kontrollera oljetemperaturen när automatväxellådan är i funktionkoppla ur anslutningen för bilens hastighet (*)täckplåten (*) från växellådshuset (*)demontera de * fästbultarna för omvandlaren (*) genom att vrida på vevaxelnplacera en pappbit (*) som skydd för ventilkåpanstegmotor för fördelningsventilenläget för gummit (*) i förhållande till fästet (*) bestäms i fabrikenlossa inte fästbultarna (*)växellådan på arbetsbänkställ in en av omvandlarens fästbultar nedåt (*)montera tillbaka motorvarvsgivarenfäste för elastiskt gummi (*) på karossenom det elastiska gummit (*) lossnar från fästet (*), utför inställningen som beskrivs i kapitlet *LPG-tank fullLPG-tank tomanvänd originalskruvarna eller skruvar som säljs av reservdelsavdelningeninställning elastiskt gumminär monteringen av automatlådan är avslutadavlasta gummit (*) genom att lyfta upp växellådan med verkstadslyftkranensätt på nytt det elastiska gummit (*) under tryck när växellådan monterasfrigör lyftkranenprogram Ecostandard utgångslägeanvändning som prioriterar prestandastart i 2:annedväxlingar i helt nedtryckt läge har tagits bortverktyg för montering av sidopackningarna för lager nr *indikatorklocka med fästöglahållare för indikatorklockaverktyg för montering av vevaxelns packboxLPG *montering av kolvringarnamontera tillbaka kolvringarna med kolvringstångenfodren/kolvarna måste monteras ihop före monteringen av fodrenmontera klamman för kolvringar [*]placera kolven på fodret så att vid monteringen uppnåsplacering i linje av märkena för foder och cylinderblockriktning av kolvens pil mot kamaxeldrivningenskjut kolven in i fodret tills klamman frigörsangående lagerskålarnas tjocklek, se anvisningarnakontrollera på vevaxeln följande delars skickgängningarnakilarnas lagringarmontering av vevaxelmontera skålhalvorna med spår (*) på cylinderblocketolja vevaxellagrenflänshalvorna för sidoanslaget (*) med sidan med spår vilande på vevaxelnangående tjockleken på anslagets flänshalvor, se anvisningarnastryk tätningsmassa * i hörnen och ändarna * av lager nr *placera verktyget [*] på lageröverfallet nr *glidskenan för metallremsan (*) skall vara i förlängningen av lageröverfallets sida (*)dra åt flänsen (*)montera sidopackningarna (*) i spåret i lageröverfallet med minimal utskjutning i *olja metallremsornas bägge sidor (*)placera metallremsorna (*) på verktyget [*] ovanför klacken (*) på lageröverfalletsidopackningarna (*) skall ha en minimal utskjutning om cirka * mmför in i cylinderblocket enheten överfall/sidopackning och luta denplacera lagret på centreringsringarnata bort verktyget [*] åt sidande nya sidopackningarna (*) levereras i rätt längd och skall inte skäras avom utskjutningen är för stor skall monteringen göras omskruva fast de * skruvarna (*)placera lageröverfallen (*) med deras skålhalvor och rikta stiften (*) mot kamaxeldrivningenangående märkningen och bestämningen av lagrens skålhalvor se anvisningarnalossa och tryck sedan in växellådan mellan motorvagga och vänster rambalkkopplingsarmens gaffel i urtrampningslagrets krokskydda ventilkåpan med kraftig papp (*)justera spelet genom att påverka tjockleken hos sidoanslagets flänshalvormontera indikatorklockan [*] med hjälp av verktygen [*]häng upp styrväxelhuset (*) på avgasgrenröretmontera tillbaka packboxen (*) genom att slå med en klubba tills den ligger emotmontera tillbaka de * enheterna kolv/vevstake/fodermontera flänsarna [*] som håller fast fodrenolja cylindrarna (*)kolvens pil är riktad mot kamaxeldrivningenhåll klamman för kolvringarna [*] i kontakt med blockets packningsyta och centrerad i förhållande till cylindernför in kolven tills klamman frigörsmontera systematiskt nya muttrar för vevstaksöverfallenvevstakarna och deras överfall är hopparade och märkta med färgklickar eller nummerolja vevtapparnaangående märkningen och bestämningen av vevstakarnas skålhalvor, se anvisningarnamomentdra vevstaksöverfallens muttrarse anvisningarna angående olika åtdragningsmomentmutter för fastsättning av automatlåda (*) på elastiskt gummi (*)anordningen för återvinning av avgaserna fungerar dåligt p g av att mikrobrytaren på insprutningspumpen blockeratsmontering av lättmetallshjul som extra tillbehörbredden på den eftermonterade fälgen i området för fastsättning av balansvikterna är större än den ursprungliga fälgens bredd (* tum i stället för * tum)kontrollera anslutningen av undertrycksslangarna på magnetventilen EGRkontrollera EGR-magnetventilens funktionfäst handbromsvajern i (*) med hjälp av remmen delnr * så att all kontakt med fälgens innerkant kan undvikasen ny tvärbalk bak möjliggör montering av en agraffmontera centreringsstiftet (*)manövrera EGR-kontaktens brytare på vakuumpumpen med hjälp av en skruvmejseldrevet (*) för oljepumpen (*) på vevaxelnoljepumpen (*) genom att placera kedjan på drevenlyft upp oljepumpen (*)för in mellanlägget (*)EGR-magnetventilen skall smälla och ventilspindeln skall förflytta sigskruven (*) används för centrering av oljepumpendet undertrycksrör som kommer från vakuumpumpen och det som går till EGR-ventilen skall anslutas till T-stycket som finns på den övre delen av EGR-magnetventilenmontera en ny packbox (*) med hjälp av mellanlägget (*) för oljepumpens drevanslutningsöppningen på den nedre delen av EGR-magnetventilen, bredvid matningsanslutningen skall inte ta emot något rörbyt ut EGR-kontakten på vakuumpumpen i det auktoriserade försäljningsnätetmontera en EGR-magnetventil med lysdiodstryk på plattan (*) tätningsmassa *stryk på mellanlägget (*), på sidan som är i kontakt med cylinderblocket, packningsmassa *placera mellanlägget på cylinderblocketmutterhållarna har lossnatmontera oljepumpens drevhus (*)montering av en EGR-magnetventilom resultatet av avsnittet * är negativtfördelningsventil (*)magnetventil (*) för fördelningsventilen (*)blå (Santorin)koppar från Andernaorange Newportborsta det brända stenskottsskyddetstryk på fosfatgrundfärgstryk på grundfärg med penselbysantisk blåtrippelreläet (*)blå MauricusSantorinblå * och Rhodosblå * motsvarar Kleinblå respektive Sèvres-blåfärgbeteckningarna är oförändradehopsatt mittförstärkning för golvtunnelstryk på cylinderblockets packningsyta ett tunt och regelbundet skikt med tätningsmassa *fastsättningen av olika oljetråg beroende på motor kräver olika skruvarfölj vid montering av tråget ritningen och den tillhörande tabellennärmast oljefilterpatronenrisk för kontakt mellan handbromsvajern och fälgens innerkant efter montering av lättmetallshjul som extra tillbehöroljetråg av aluminiumbil utrustad med trumbroms bakantal skruvar *fördelning av skruvarutan mellanlägg mellan motorblocket och oljetrågetmed mellanlägg mellan motorblocket och oljetrågetplatta för mätning av foderutskjutningom fodren används på nytt skall de ställas in i förhållande till cylinderblocket så att märkena som gjordes vid demonteringen kommer i linjede * fodren utan deras packningplattan [*] med den plana sidan riktad uppåtborsta omsorgsfullt topplocksskruvarnas gängningställ in reducerventilen mellan * och högst * barvrid vevaxeln så att de * kolvarna befinner sig på samma höjdplacera en dorn * mm ø i (*) för att få ut styrningen (*)placera en ny topplockspackning (*)angående topplockspackningens märken, se anvisningarnaföre montering av topplocksskruvarna se anvisningarnamontera tillbaka skruvarna utrustade med nya brickorskruv av typ *låt avkylas i minst * timmaraskkoppen bak (*)lyft upp skyddet för växelspakens manövreringdra växelspaken uppåt och vrid samtidigt * ° motursdra av växelspakens knoppkåpan på handbromsen (*)handbromsskyddet (*) genom att föra in en flat skruvmejsel mellan skyddet och fästbygeln (*)koppla ur cigarrettändaren bakta loss konsolens bakre del (*) och flytta den enligt pilendemontera konsolens bakre deldet bakre fästet (*)den ljuddämpande skumplastendemontera avgassystemets fästenhäng upp avgassystemetför åt sidan avgasröret så att växelreglaget kan passerata ut växelreglaget genom att dra det mot baksidan av bilenflerfunktionskontakt i läge * (spak (*) helt mot baksidan av bilen)skruva fast eller loss kulleden (*) så att den placeras mitt emot flerfunktionskontaktens spakkläm fast kulleden (*)kontrollera överensstämmelsen mellan det läge som visas på instrumenttavlan och växelspakens lägekontrollera att startmotorn fungerarkontrollera att det är omöjligt att övergå från * till * och från * till *kontrollera att lägena * och * spärras ordentligtmotstånd i läge *förläng växelreglagetförkorta växelreglagetkontrollera att växlarna * och * är ordentligt låstabeställ ett nytt kort med hemlig kod för kunden delnr * med bilens serienummerfästbult för hastighetsgivare utgång automatväxellådaefter anslutningen *ny backspegelLPG-insprutningnärmast värmeaggregatets kabelhärvaglaset i backspegeln (*)före anslutningen *iaktta vid tillbakamonteringen riktningen på flänsens (*) böjningvid instrumentbrädans kabelhärvamontera på vevaxelnde * kilarnaolja mellanläggets omkretsplacera remskivan (*) på vevaxelnkabeln * närmast instrumentbrädans kabelhärva är isolerad med ett värmebortdragbart hölje *placera kammen (*) horisontalt med hoptryckt fjäderplacera kammen (*) nedåtdra aldrig åt skruven (*) med låstappen [*] ditsatt (risk för skada)återställ den ursprungliga kopplingenanvänd låsverktyget för svänghjulet [*]kontrollera indexet för luftkonditioneringens manöverplattaom indexet är före *, byt ut plattanmärk upp kabeln *kabelhärvan är överensstämmandeverktyg för kamaxeldrevetplacera kammen mot kammens rygg och mät upp spelet *anteckna värdet för det spel som mätts upp för varje ventiliaktta monteringsriktningen för justeringsbrickornaområdet (*) kan identifieras genom dess blankhetlagren * och * är numreradeantagande av den nya manöverplattanlägg en droppe massa * i de fyra hörnen * av kamaxellagrenmärkning i *längden på kolvbultarna för motorerna * ändrasverktygen för hopsättning av enheterna vevstake/kolv ändrarmontera de * skruvarna [*], brickorna och kedjan [*] i stället för tankskyddets fästbultarlängd kolvbultkopplingsstycke för slangen (*) på ventilen (*)varje avstängning av matningen av + permanent till kontrollmodulen leder till att de registrerade felkoderna går förloradeprogrammering av nya nycklarprogrammering efter byte av styrbox för motorkontroll (*) / elektronisk styrbox kodlås (*)initialisering av diagnoskommunikationingång i läget säkrad vid servicedemontering-montering av ljudisolering under motoraggregatetden främre kåpan (*)bekräftning av åtkomstkodenaktivering av begäran Början av programmeringinmatning nyckel nr * som ska programmeras i läge + efter tändningborttagning av nyckel *aktivering av begäran Avsluta programmeringutgång ur diagnoslägelåsning/upplåsning med programmerade nycklarslut på procedurenprogrammering efter byte av kontrollmoduldra huvudkabelhärvan mot den vänstra tröskellådan fram så att en vattendroppe bildas på baksidan av anslutningeninitialisering av kommunikationupplåsning/låsning med koden *programmering specifik kod *med en giltig bilnyckelslut på bytekonfigurering av kontrollmoduluträkning och lagring av den specifika kodenrör för tröghetsavdragare *byt ut vippströmställaren för backningmontering av en ny vippströmställare för backninganslut efterförbrännaren [*] i (*)verktyget [*] på verktyget [*]rör för tröghetsavdragare *funktion manöverorgan identifieringfunktion matning analog modulfunktion matninginget/inga fel lagrat/lagrade av kontrollmodulenför varje avvikelse som konstateras, se motsvarande felsökningsschemanyckelkod mottagennyckelkod giltigär styrboxen för motorkontroll/elektronisk styrbox kodlås låst?diagnos diesel alla modeller eller diagnos motorkontrollförbindelsen mellan styrbox motorkontroll/elektronisk styrbox kodlås/ kontrollmodulförbindelsen mellan flerfunktions dubbelrelä för motorkontroll/relä kodlås för dieselpump/kontrollmodulplacera nyckeln * i + efter tändningförbindelse rattlås - kontrollmodulförbindelse förardörrens kontakt - kontrollmodulbyt ut nyckeln *om samma resultatkontroll av instrumenttavlans funktiondemontering-montering instrumenttavla + kontroll av intern kretstillägg till demontering-montering av instrumenttavlanny initialisering av styrbox *bilar som inte berörs av återinitialiseringmanöverorgan för identifiering kortslutet till jord eller till plusmatning av den analoga modulen kortsluten till jordförbindelse kontrollmodul - elektronisk styrbox för kodlås *den elektroniska styrboxen för kodlås (*)förbindelse kontrollmodul - styrbox för motorkontrolldra åt lageröverfallens skruvar till * daNmreparationsmått för cylindrarna och mönster på cylinderblocket *slätborrning och slipning skall ske samtidigtMax skillnad mellan de * mätningarna *cylinderblocken med reparationsmått är märkta med en gravering * i zonen *förbindelse kontrollmodul - dubbelt flerfunktionsrelä för motorkontroll/relä kodlås för dieselpumpförbindelse kontrollmodul - dubbelt flerfunktionsrelä för motorkontrollfungerar summern för tänd belysning?uppsättning kolvringarför kolvar med reparationsmått har höjdklasserna * ersatts med respektive *se till att spetsen på indikatorklockan är i mitten av upphöjningen (*)fastställande av klass för delar med reparationsmått* till reparationsmåttlåstapp(ar) [*] ditsatt(a)kabeln för stift *, vilken även kallas *, är ansluten till kabeln * eller * för stift *initialisering av kommunikation mellan styrbox motorkontroll och elektronisk kodlåsstyrboxkabeln * för stift * är ansluten till kabeln * för stift *placera kolvtappen (*) på dornen [*]skruva fast muffen [*] på dornen utan att dra åtkolvtappen (*) skall rotera frittplacera på underlaget [*] stödet [*]programmering specifik kod styrbox motorkontroll/elektronisk styrbox kodlåsplacera kolven på stödet [*] och placera pilen * uppåtcentrera enheten med dornen [*] och kolvbulten *håll fast kolven med flänsen (*) för inställningssockeln [*]placera vevstaksfoten på en elektrisk värmeplattaplacera vevstaken i kolven med lagerskålarnas (*) anslag riktade enligt figurenolja kolvtappen (*)kontakt för stödet (*) under vevstakenkolvtappen (*) skall tryckas in i en enda rörelsekonfigurering av kontrollmodulanvändning av verktygen *placera kolven på stödet [*] och led den med enheten bestående av handtag, bult och ändstyckeom kundkritik förekommer om bristande effektivitet i värmesystemetingen dämpning av vridmomentetmönstertre mätningar per cylinder på den skjutpåverkade sidan (närmast oljepatronen) d v s * mätningar per cylinderblockoljetråg av plåtför spaken tillbaka till dess utgångslägeär styrboxen för motorkontroll/elektronisk styrbox kodlås upplåst?placera nyckeln * i + efter tändningstyrboxen för högfrekvensmottagare övergår inte till beredskapslägeändra matningen för HF-mottagaren från + AA till + ACbil med larm eller förkabelbil utan larm eller förkabelhalvautomatisk spännrulle för kamaxelrembyt ut kabeln * i facket * för HF-mottagaren som märkts med * mot en kabel *ta kabeln * på facket * för hastighetsgränssnittet som märkts med *ta kabeln på facket * för den gråa anslutningen i larmstyrboxen som märkts med *hydraulisk neutralisering av den dynamiska sträckarenmontera en insprutningsstyrbox * med tomgång * v/minlås naven (*) med hjälp av verktygen [*]demontera låsknappen utan att demontera sätets inre anordningbyt ut låsfjädernändring av låsfjädernförarsätets sittdyna höjs eller sänks av sig själv utan manövrering av inställningsspakenändring av inställningsenhetenbyt ut metallröretventilen (*) och dess rörmotorer med ventilkåpa som fästs med * skruvardemontera kugghjulet *dra åt lageröverfallens muttrar med momentnyckelfel i återmatningenstyrbox för motorkontroll kortsluten till jordbyte av styrboxen för motorkontroll (*)körriktningrelä larmkoderyttre backspegel (skal + fot)skymningsgråde * första anger slutbehandlling (med eller utan lack), de * sista anger färgtonenförsämrad fastsättning av sätesglidskenorfungerar reläerna för avstängning av kompressorn normalt?är pressostatens elektriska funktion normal?tryckregleringsfelfel i magnetventil för tryckändringfel i magnetventil för shuntning av omvandlarefel i förbindelse motormomentfel i potentiometer för insprutningsspjällfel i förbindelse spjällägefel i flerfunktionskontakt felaktigt lägefel i flerfunktionskontakt mellanlägefel på sensor oljetryckfel i utgång EOBDfel tändning foten upplyftförknippad med felethar styrboxen, givaren eller motorn bytts ut eller har kabelhärvan reparerats?nytt yttre och inre manöverorgan för skjutdörrensyfteett nytt system för öppning och stängning av skjutdörrarna underlättar användningen och gör den flexibeldet inre handtagets funktionssättför öppning dra bakåt, staget * aktiverasför stängning dra framåt, staget * aktiverasdet yttre handtagets funktionssättfördubblingen av stagen * och * som förbinder enheten med handtagen beror på uppdelningen av öppnings- och stängningssystemetbarnlåsinre låsstag förbundna med det yttre handtagetstag förbundna med det inre handtagetvajer för säkerhetshakenstag för fjärrstyrningverktyg och en reparationssats har planerats för reparation av öppningsstaget som är förbundet med det yttre handtagetåtercirkulation av vevhusgasernaundertryck i isovacanslutningsstycke med matt färganslutningsstycke med blank färgförbindelse mellan kontrollmodulen-styrbox motor/elektronisk styrbox kodlåsanslut * till kabelhärvan för kontrollmodulen *åtdragning av pluggarna (*) utrustade med nya packningarkontrollera att ingen rotation av muttern (*) förekommer vid ett åtdragningsmoment om * daNmlåstappar för inställning av kamaxlarna *lås fast kamaxeln (*) med hjälp av en låstapp [*]ändring av retur tomgången skarv görs i värmeaggregatets kabelhärva (*) som förbinder kablarna * och * på cirka * cm avstånd från anslutningen *kontrollera inställningen av gasvajernom kabeln * inte är märkt är det nödvändigt att märka den i förhållande till stiftet * i den svarta anslutningen * stift för värmeaggregatets reläplattaupphäver och ersätter FI nr *FI nr *återställ den elektriska kopplingen av monteringen sådan som den var före tillämpningen av felet AGIR * eller Flash Information nr *montering av en tätningssträng mellan den övre delen av flänsen och tappenkontrollampan för nyckelkoden förblir tändojämn motorgång med tändning av kontrollampan för nyckelkodenskada eller avbrott i kabelhärvan som matar insprutningspumpens modul genom eventuell kontakt med kylfläktens bladspänn fast kabelhärvan som matar insprutningspumpens modul med en rem för att undvika att den kommer i kontakt med kylfläktens bladändring av dragningen av kabelhärvan för insprutningspumpens modulstyrboxarna (*)vid byte av transmissionskåpan, ta till vara plåtendet finns * typer av topplockspackningarkamaxelpackboxarnas bärytorslipning av packboxarnas bärytor till * mm (montering av standardpackboxar)tänds kontrollampan för motordiagnos?dra åt skruvarna för lageröverfallskåpan (*) * daNmolja delarna allt eftersom de monteras tillbakata bort kopplingsgaffelninom ramen för lansering i årsmodell * av motorn * på * har ett team vars uppgift är att hjälpa försäljningsnätet skapats i följande syftege hjälp i åtgärdande av fel som kan uppstå i motorn * och i dess insprutningssystem *granska och analysera snabbt all kritik som kunderna formuleratsäkra omhändertagande och snabbast möjliga åtgärdande av varje fel i denna motor och dess insprutningssystemsyftet med denna kampanj som är avsedd vara till den *inom högst * timmar per telefon och vid behov genom att teknikern förflyttar sigorganisering av kampanjenfrån början av motorserien * på * läggs en etikett på transmissionshusetdenna etikett angergenom en symbol bestående av en överstruken nyckel som visar att man inte skall utföra ingrepp i motorn * och dess insprutningssystem *läsa igenom flash information nr *kampanjen begränsas till slutet av *vid kritik av eller fel i motorn * eller dess insprutningssystem * rekommenderar vi att iaktta följande tillvägagångssättanteckna tillsammans med kunden alla uppgifter som är nyttiga för diagnosen: symptom, förhållanden i vilket felet förekommer...utför en snabb diagnos utan demonteringavläs insprutningsstyrboxens minne och anteckna feleninom det franska nätet, ring *vid export, kontakta den tekniska ledningen för filialenteknisk hjälp ges * timmar per dygn per telefon eller genom att en tekniker förflyttar sig för ingrepp i bilen, varvid även den tekniska rådgivaren närvar i mån av möjlighetutför ingen demontering eller reparation före ingrepp av hjälpteknikern eller hans samtyckepå numret * svarar en tekniker direkt från måndag till fredag mellan kl. * och kl. *andra dagar och vid andra tider ges muntliga meddelandentelefonsamtalen skall beröra endast fel som gäller motorn och dess insprutningssystemfrån och med * kommer telefonnumret inte längre att vara i funktion och hjälpkampanjen kommer att vara avslutadfrån och med detta datum kommer etiketterna att tas bort ur motorrummet när bilarna tas in på verkstadhjälp vid lanseringbyt systematiskt ut styrningenden yttre hållaren (*) för primäraxelns nya lagersätt tillbaka infästningarna (*) för att säkra att backspegelns kåpa hålls på platsom (*) är mindre än * mm och om tillverkningsdatum för glidytan i (*) är före det första kvartalet * (* motsvarar året och * det första kvartalet) * montera en glidyta delnr *ingen belysning på fönsterhissens kontaktpermanent belysning av fönsterhisskontakten leder till upphettningfönsterhissarnas kontakter har ingen belysning längreanslutning kontakt * eller gränssnitt *test backspegelskontakt *välj inställning för backspegeln *tryck på inställningen vinkling uppåttryck på inställningen vinkling nedåtkontrollampa * lyser rött och kontrollampa * lyser gröntkontrollampa * lyser grönt och kontrollampa * lyser röttvälj inställning för backspegeln *kontakt * korrektkontrollera bilens kabelhärvatryck på inställningen riktning vänstertryck på inställningen riktning högertest av kablar för styrning av de yttre backspeglarnaanslut bilens kabelhärva till styrboxen för gränssnittskabelhärvan *, anlutning som motsvarar bilen som ska kontrollerasledningstestkontrollampan/-lamporna * lyser röttstyrkablarna korrektakontrollampan/-lamporna * lyser gröntkortslutning till jord av kabeln *kortslutning till + av kabeln *sätt en kontakt i gången på gränssnitt(en) *manövrera kontakten för manuell stängningmanövrera kontakten för stängning genom pulskopplingmanövrera kontakten för manuell öppningmanövrera kontakten för öppning med pulskopplingkontakt fönsterhiss utan pulskopplinganslut gränssnittet * till anslutningen * för *placera kontakten som ska testas på anslutningen * för gränssnittet *placering av kabelhärvorna för bilskoleinstrumentbrädaplacering av skarvarna för bilskoleinstrumentbrädaavvikelser i elschemat för bilskolebilarmanövrera kontakten för förarens fönsterhissi stängningsriktningi öppningsriktningmanövrera kontakten för passagerarens fönsterhissfunktion fönsterhiss *kontrollera passagerarrutans funktion från förardörren genom att manövrera kontakten i riktning mot stängning och öppning av rutanbyt ut passagerardörrens kontakt mot shunten *från förardörren, tryck på kontakten för passagerardörrens fönsterhissbyt ut passagerardörrens kontaktanslutningen av klämmornakontroll styrkablar och motor för fönsterhiss med pulskopplingtilläggsinformation till handböckerna ref. *PP2000självlåsande kopplingar på bränslekretsenför att undvika att tätningen skadas, lägg på ett tunt lager ren motorolja i (*)märke * graverat på cylinderblocketutför mätning av diametrarna * enligt varje mått *maximal avvikelse mellan de * uppmätta värdenakolvtappsbussning (*)vid hopsättning av kolvtappsbussningen i vevstaken skall hylsans smörjhål placeras i linje med vevstakens smörjhåli mmbörja ingreppet med verktyget [*] utrustat med verktyget [*] för att demontera väljararmens sprintpacka med fett i utrymmet mellan läpparna (*) på slutväxelns packboxbestryk kontaktytan på mellanplattan (*) och kopplingshuset med *placera väljaren för gränssnittet * i läge *anslut kabelhärvan * till anslutningen * för gränssnittet *fr. o. m. cd-rom *test kabel *styrning av stängning med pulskopplingkontroll styrkablar och motor för fönsterhiss utan pulskopplinganslut stiftet om * mm till kabeln *lägg kontaktspetsen * på kabeln *ta bort förardörrens kontaktledningen vid motorns stiftbyt ut passagerardörrens kontakt mot *passagerardörr bakanslut den röda grenkontakten * till förlängningen *med eller utan användning av handbromsenminst 1 dagotätt mellan flänsen och spindelhusetblockering genom oxid vid beläggetom oxid förekommerendast på trummorna, rengör delarna och montera dem tillbakapå trummorna och enheterna (handbroms, automatisk spelupptagning) byt ut bromssatsen baklägg i (*) på en sträng svart * massautan byte av bromssatsen bakmed byte av bromssatsen bakkontrollera kontakten mellan sliden och anslagetbyt ut det främre anslaget för fönsterrutan i dörrenkontrollera färgen på rullen som befinner sig i rutans glidskenorom rullarna är blå skall de bytas ut mot vita rullar delnr *parkera bilen i en torr och stängd lokal under * till * minuter, med tända strålkastare, för att få bort immanmontera skumplast mellan den högra backspegelns kåpa och fotbyt ut bromssadlarna * framkontrollera hållfastheten hos luckorna för tillträde till glödlampornafrigör och skjut helt växellådan helt bakåt mellan vaggan och den vänstra tröskellådansprickbildningen börjar alltid på omkretsendenna skruv med fot har ingen brickaefter användningdessa nya skruvar är sinsemellan utbytbara på alla motorer * utrustade med TORX-skruvarljud och spel i parallellstagens kulleder närmast hjulethylsan (*)spikningsgivaren (*)det mellanliggande drivaxellagret (*)ta ut pluggen ur oljeledningen (*)kolvbulten (*)bristfällig täthetbyte av parallellstagenändring av kulledsskydden för bättre täthethandbromsspakens spel tillåter inte längre ihoptryckning av kontaktenbyt inte ut handbromsspakenmontering av en huv med * mm diameter för att garantera kontaktbromsljusen och blinkerserna fungerar samtidigtbristfällig täthet vid bakljusens anslutningardragningen av den bakre kabelhärvan gynnar vattenströmning mot anslutningarnaändring av kablarnas dragning och förbättrad fastspänningfönsterhissens motor blockeraddel som garanteras av leverantörenden bakre stötdämparens undre eller övre lagring har lossnatinget yttre metallbeslag på den elastiska lagringenmontering av ett silentblock typ Frankrike avrådesmontering av en elastisk lagring som omfattar en yttre metallringkylkapacitetenkel kretsdubbel kretsdenna service information rör endast skruvarna med avtryck av typ *reparera anslutningarnaetapp *upprepa momentet i angiven ordningsföljd för de * andra skruvarnasäkra anslutningarnas täthettillämpa en vinkeldragning om * ° på skruven (*)fr. o. m. denna cd-rom kommer Service Information för uppdatering att omfatta endast nyheterframtagande av en rubrik Information * i vilken beskrivs nyheterna och cd-romskivans sammansättningfunktionsprincipen för de olika tilläggsfunktionerna kommer även att beskrivasdet lodräta anslutningsstycket tar emot röret med gult märkedet vågräta anslutningsstycket tar emot röret med brunt märkemanövrera brytaren på EGR-kontakten på insprutningspumpen med hjälp av en skruvmejselbyt ut EGR-kontakten på insprutningspumpen i det auktoriserade nätetknastrenta ut kamaxlarna ur lagren genom att slå lätt på dem med en klubba på remskivans sidaprincipscheman i broschyr * gäller även för bilskolebilarnaändringar som ska göras i följande procedurer i fråga om motorerna *montera tillbaka lagret nr *montera ihop vevstakarna och kolvarna och rikta in urtagen (*) mot avtrycken (*) på kolvarnade nya låsringarna (*)rikta in avtrycken (*) mot den motsatta sidan i förhållande till oljefiltret (*)vevstaksöverfallen har en monteringsriktningurtagen (*) i vevstaksöverfallens skålhalvor skall vara mitt emot urtagen (*) i vevstakarnas skålhalvordet är nödvändigt att ta bort skruven (*) för att undvika påkänningar på styrningens ventilspindelhäng upp styrväxelhuset (*) på avgasgrenröretskydda ventilkåpan med kraftig papp (*)är de vajerstyrda manöverorganen för systemets blandnings-, cirkulations- och fördelningsspjäll funktionsdugliga?är de vajerstyrda manöverorganen för fördelningsspjällen funktionsdugliga?isoleringen av stiften * i anslutningen * (*) en i tagetledning mellan stiften * och * i anslutning * (*)motstånd hastighet värmefläktmotor (*)värdet på motståndet mellan stiften * och * i anslutning * (*) är cirka * +®mata värmefläktmotorn med hjälp av separata kablardemontera inte värmeskyddet (*)spänningsvariation från * till * V mellan stift * i anslutning * och jordendemontera värmefläktmodulenmata värmefläktmotorn direkt med * Vaxeln och backväxelarmen är håltagna ihop, för att deras hopparning ska bibehållasvärmefläktmotorn fungerar i hög hastighetstryk på lite fett *motståndet * för kompressorkopplingens lindningreläet för kylkompressorn *styrboxen för luftkonditioneringen * urkoppladmotorn för luftintagsspjället * urkoppladmanövrera fördelningsreglaget *borttagning av lamporna inne i fönsterhisskontakternanär lagret tar slut kommer endast kontakter utan belysning att levererasuppsättning kolvringarse motsvarande felkod(er)förbindelse kontrollmodultryck på knappen för återcirkulationmotorn * får en ny avtagbar draganordning och blir moderniserad *moderniserad *lyser kontrollampan för motordiagnos?motorn för blandningsspjället * urkoppladlåstapp * mm (närmast öppningen)manövrera temperaturreglagetvärmefläktmotorn fungerar i låg hastighetkortslutning eller kortslutning till jordenCO-halt i %CO2-halt i %spjället stängtmotstånd för uppvärmning av förgasarfotpressostaten * anslutenvärden *montering av en expanderande plugg (*)styrboxen för klimatanläggning * anslutenkylkompressorn * urkoppladplaceringen av kolvringarna och kolvbulten har flyttats närmare kolvhuvudetmärke * för identifiering av den moderniserade kolven *märke för inriktning i förhållande till kamaxeldrivningenden nya vevstaken är försedd med en oljesprutflaska (*) för att spruta på den undre delen av kolvenvevstaken är utrustad med en ny skålhalva med hål ide nya avtagbara draganordningarna kan monteras i stället för de tidigare, förutsatt att man iakttar hopparningen mellan vevstakar, kolvar, bultar, kolvringar och skålhalvorta bort färgen i spåren på växelströmsgeneratorns remskivaändring av batteriet *kvalitetskontroll vid mottagning i SEVEL till * %montering av en MICHELIN-innerslang med dimension * på återexporterade bilarpå den första skärmen har man tillträde tillTORX-skruv av hontyp *montera ventilkåporna (*) efter att ha rengjort packningsytornakontrollampa vätskenivådubbelt flerfunktionsrelä *membranringomkopplare eluppvärmt säteomkopplare för backspegelns rörelsestyrning av backspegelns lodräta rörelsestyrning av backspegelns vågräta rörelseBakåtbromsvätskeläckage i den bakre delen av bromssystemets huvudcylinderbristfällig täthet mellan kolvspindeln och tätningsskålen bakbristfällig täthet mellan huvudcylinderhuset och skålen med diameter *tändning av signallampan för kylarvätskans miniminivå och/eller resttryck i locket i kallt lägeutan speciell orsak/slumpmässigtom bromsvätskan har skadat isovacmembranet, byt ut dettadel som identifierats genom ett märke som stansats i änden av huvudcylindern *korrosion i förtid på ljuddämparen bakotillräcklig kvalitet på den bakre ljuddämparens plåtny(a) leverantör(er) *kontrollera att låstapparna [*] finns därsätt remmets märke (*) i linje med spåret (*) i vevaxeldrevet (*)förlust av kylarvätska * till följd av en felaktig montering av den självlåsande kopplingen på anslutning höger sidakontrollera monteringen av den självlåsande kopplingen på höger sidamontering av självlåsande kopplingardet mellanliggande drivaxellagret (*)spikningsgivaren (*)oljenivågivaren (*)kompressorhållaren (*)problem med motorn efter kallstartmotorns varvtal sjunker så mycket att det kan leda till motorstoppefter start av motorn mellan * och * Celsiusgradermembranringen (*) i spåret (*)röret (*) till kylaren *ändring av bearbetningsdiametern för ventilfjäderstöden i topplockettopplock som bearbetats till de nya måtten märks genom en sammanpressning om ø * mm och med ett djup om * mm kring öppningen för fastsättning av upphissningsfästetde nya topplocken monteras i stället för de gamla, på villkor att man även monterar anpassade enheter ventilfjädrar/vipparmarändring av enheterna fjädrar/vipparmarmotorerna * berörs endast av ändringen i vipparmarnade nya vipparmarna kan identifieras genom justerskruven med diametern * i stället för *de nya ventilfjädrarna kan identifieras genom ett färgstreck på längdenberoende på leverantör, kan fjädern vara helt blåde tidigare ventilfjädrarna kan monteras på topplock som bearbetats till de nya måtten på villkor att man monterar ett specialstöd (*)topplock som är utrustade med ventilfjädrar av tidigare typ kan monteras utan åtskillnad med gamla eller nya vipparmartopplock utrustade med nya fjädrar måste monteras tillsammans med nya vipparmarfungerar reläet för kylkompressorn normalt?fungerar den vänstra sidoblinkersen?motorerna * (reglementsenlig typ *) är utrustade med samma förgasare * märke * oberoende av mottagarlandelektrisk dämpareåtercirkulation av intagen luftgör ett körprov på väg genom att utföra ett komplett prov av klimatanläggningen med hjälp av följande manöverorganliten öppning av chokespjälletbestrykning på utsidan av aluminiumlack som tål alla temperatureröppning av spjället efter start, dubbel effekthuvudmatning: uppvärmning förgasare, magnetventilerelektrisk uppvärmning av förgasarfotenundertrycksuttag för förtändninguttag för kolfilterbehållareuttag för bensintilloppventilationsuttag för den yttre behållaren (utlopp)magnetventil för ventilation av yttre behållareintag undertrycksventil för pneumatisk spjällöppnareutlopp undertrycksventil för snabb tomgångpneumatisk spjällöppnareöppningskapacitet efter startflottörförbindelseförbiledningsmunstycketomgång andra husetlåg skärmkontroll av den positiva öppningen med vinkelmätarenomöjligt att öppna den högra bakdörren från utsidan av bilenfästdonet som håller på plats det yttre manöverorganets stång har brutits av eller deformeratsutbyte av det ursprungliga fästdonet mot ett förstärkt fästdonmed tätningen ditsatt, placera tolken [*] i kontakt med flottörernaskaffa en reparationssats som omfattarta bort det ursprungliga fästdonet (*) genom att borra upp niten (*) med en * mm borrplacera på hävarmen delarna som ingår i satsenutför en nithammare med hjälp av en punskontrollera att fästdonet artikuleras fritt på spakenmontera tillbaka manöverplattantillämpa en vinkeldragning om * ° på skruven (*) med hjälp av ett verktyg av typ *upprepa momentet i angiven ordningsföljd (fig. *) för de * andra bultarnaliten tjocklek hos följande produkter på falsenfästbult (*) omvandlarhusbyte av fästplåt för dropplistpackningdörrlisterdropplist för takförbindelsenyckelljudliga fjädrar fram på grund av utformningen av de undre varvenfjädrarna fram överensstämmer inte med kravenotillräckligt spel mellan de * undre varvenkontrollera spelet mellan de * undre varven på * mm avstånd från änden av det sista varvetom spelet är mindre än * mm, byt ut fjädrarna fram och iaktta de ursprungliga färgmarkeringarnafjäder med märkeför att undvika alla risker för fjädervibration, kapsla in de undre och de övre varvendropplist på skärmsätt dit dropplistpackningsnyckelnytlacksätt tillbaka dropplistpackningen och se till att antifriktionstejpen inte skadasantifriktionstejp *tid karosseriuppbyggnad per sidatid lackeringkontrollera dropplistens skick på vardera sidan av bilenkorrosion på fästplåten för dropplistpackningendelvis brytning av bromsundertrycksröretkontakt mellan undertrycksröret som dragits längs torpeden och insugningsgrenröret vid vippning av motornkontrollera mellanrummet mellan den skärande kanten på insugningsgrenröret och röret närmast bromsservonom det uppmätta avståndet är under * mm, ändra placeringen av röret för att undvika alla risker för kontaktom röret är märkt, byt ut detändring av metoden för fabriksmonteringgaranterad pressostat från och med markering * (*, * februari) eller * (* vecka och *)ändring av pressostatens interna membranom felet konstateras på delar som kommit efter markeringen * eller *, upprätta en C.R.I.kopplingsschemaansluts i stället för kontakten för passagerardörren framgör det möjligt att kontrollera passagerardörren fram från förardörrengör det möjligt att kontrollera fönsterhissenheter utan pulskopplingkonfiguration * med gränssnitt *genomskinligt kort som ska fästas på framsidankontakt motor riktning backspegelgemensam kontakt backspegelmotorerkontakt motor backspegelhöjdbatteriets stift (*) och (*) korrektabatteriets stift (*) och (*) omkastadepassagerardörrarkontrollampan * blinkarelmanövrerade backspeglarmanöverorgan för passagerarens fönsterhissmanöverorgan fönsterhiss förare och passagerareför att ta reda på motsvarande varvtalsvärden och CO/CO2, se Tekniska data - Inställningsvärdenkontroll förekomst av + * V efter tändning på stift(en) *efter slätborrning av cylindrarna, jämna av dem enligt följande måttstartspärr *batterispänning över * Vstöd (*)gaffelns spetsar (*) i urtrampningslagrets hakar (*)demontera den bakre delen av mittkonsolen (*) genom att dra loss den och lyfta upp den enligt pilen (*)det tudelade röret *med en ny packningtidigare backspegelta loss prydnadsdelen (*)sätt ett vidhäftande pappersband på delen i Zamac (*)kvaliteten på fastsättningen av kabelskorna på de pyrotekniska bältesförsträckarnas ledningarkontrollera att de orangefärgade anslutningarna * stift som befinner sig under framstolarna är korrekt fastlåstabyt ut de två kabelhärvorna delnr * * stift för styrning av bältesförsträckaren som förorsakat feletmontering av kabelhärvor med garanterat korrekt fastsättningstryk på ytorna (*) och (*) grundfärgen i limningsutrustningen* som anges i leverantörens referens är i själva verket ett tal (1, 2, 3 eller 4)referensnr för filterinsatsen *avstängning av motornlysdioderna för kodlåset tänds under körningför motorerna * med automatisk växellåda montering av ventil för växelsätt *i backe eller under påkänningoregelbunden tändning av kontrollampan för självdiagnos insprutning åtföljd av tillfälliga fel i manövreringen av spridare och tomgångsmagnetventilstörningar i matningskretsenkontrollera åtdragningen av jordförbindelserna för insprutningskabelhärvan på växellådankontrollera åtdragningen av batteriets jordförbindelser på växellådan och på det vänstra rambenet frambyt ut det dubbla flerfunktionsreläet för insprutning (*)ojämn motorgång och/eller motorstopp med tändning av kontrollampan för självdiagnos insprutningfel i självanpassning av blandningen, nedre anslagstötvis omöjligt att starta motornframför allt i varmt väderkontrollera matningen till modulen för sändarkontroll (*)om detta förekommer, kontrollera med diagnosverktyget (menyn Mätning av parametrar) att kontrollmodulen verkligen tar emot nyckelkodenom kontrollmodulen inte tar emot koden, kontrollera ledningen till antennen (*)avbrutet eller deformerat profiljärn för klädsel på framstolenbyt ut defekta profiljärnfelaktigt förtändningsvärde i mätningen av parametrarprogramvara i styrboxen insprutning/tändningvid avläsning av parametrarna insprutning/tändning är det visade förtändningsvärdet * grader vid tomgångklädseln på framsätets ryggstöd har lossnatoljekondensat har bildats inne i röret som förbinder tryckgivaren med insugningsgrenröretbyt ut röret mellan tryckgivaren och insugningsgrenröret, skär det i * delarsätt in en behållareändring av rörets dragning och form för att uppnå en konstant lutning i riktning mot insugningsgrenrörettydligare i kurva eller vid accelerationotillräckligt bränsletryckO-ringen mellan pumphuset och venturin är fel placeradkontrollera bränsletrycketdemontera bränslepumpenta bort venturin som bär upp silenplacera om O-ringenmontera tillbaka bränslepumpenbristning i handtaget för soltakspaneleneller tillbakamontering efter kontroll, reparationupplåst pumpmodulfunktion skydd mot för högt varvtalkontakterna som säljs som reservdelar levereras i läge *dra skruven * för att få verktyget att tränga in i packboxen (2 gängors ingrepp)dra åt fästbultarna för hydraulblocketstryk packningsmassa * (*) på vattenutloppshusets packningsytaförbindelse kontrollmodulverkstadslyftkrandemontera dragbultarna (*) för motorupphängningundvik stötar mot vipparmsrullarna vid hantering av rampenundvik direkt kontakt mellan händerna och banorna för vipparmarnas rullarlägg en tunn film ren motorolja på rullarnas banor och på vipparmarnas axel vid montering av rampenmatningsfel i styrboxen för motorkontroll/elektronisk styrbox för kodlås kortsluten till jordenkontrollera att det inte finns någon trög punkt på vipparmarnas rullarom kamaxeln har demonterats, dra åt kamaxeldrevets skruv med * daNmkontrollera förbindelsenoch sedan * daNmbatteriet, dess låda och fästematningsuttagen för motorns styrboxkoppla ur anslutningen * under det vänstra rambenetmotorns inlopps- och utloppsrörden självlåsande kopplingen för bränsletillopp på insprutningsrampen efter att ha fått trycket att sjunka i kretseninsugningstryckets rör på grenröretstryk specialfett på växellådans upphängningsstångom kamaxeln skall demonterasmontera kamaxeln i topplocketanslut * till kabelhärvan för kontrollmodulen *dragbultarna för motorupphängninglossa maximalt alla justerskruvar (*)placera motorn så att ingen vipparm trycker mot en kam (eller så att dylika påkänningar är så små som möjligt)den eller de vipparmar som skall demonteras skall vara mitt emot en kamrygganslagsskruven (*)användning av testinstrumentet för elkretsar med de två testpinnarna (*) och (*)användningen av Peugeots elkretstest med de två testpinnarna (*) och (*)under detta moment bör man se till att varken rampaxeln eller tätningsskivorna i änden av axeln skadasenheten fjäder (*) och skål (*)vipparmen (*)minskad spridning av centreringsdiametern * i stället för *ändring av anordning för kvarhållande av stiften på de tredelade knutarnas rullaren överensstämmande detalj märks med en vit färgklick på delen av aluminium, närmast hålet om * mmdetta relä styrs samtidigt av styrboxen för motorkontroll * eller styrboxen för avstängning av luftkonditionering * (för dieselmotorer utan elektronisk insprutning) och av styrboxen för kylvätsketemperatur *undvik direkt kontakt mellan händerna och banorna för vipparmarnas rullarmotorn för luftintagsspjället * anslutenmotorn för blandningsspjället * anslutenmontera ett stötdämparrör på servostyrningens oljekylarkretspåläggning av expanderande kitt i dörrarnas ramarmontering av inre kåpor för dörrhandtagenpressostaten * urkoppladart. nr skumplastsats * i stället för *utan att öppna dörrarnadeformation av den självlåsande kopplingens kranssätt varsamt axeln (*) på dess plats och sätt hålen i linje (*)med * daNmtopplock med planslipade packningar är märkta med bokstaven * , som är ingraverade vid *munstyckehållare packningarvid planslipning av topplockspackningmunstyckhållare packningarna utbyts med munstyckhållare packningar med reparationsmåttmåttUltramarinblåfr o m klass *nominala målskjut en aning tillbaka låsnålarna (*) i deras lagringmomentdra fästbultarna med början från de främre skruvarna (*)montering av en kopplingsvajer med en vikt närmast växellådanändring av dragningen av kodlåsets kabelhärvakablarna avskurna bakom kodlåsets knappsatsomöjligt att låsa upp eller låsa styrboxenrisk för att kupéns skyddscentral skadas vid hantering av bilen i läge park, transport eller vid förberedning av nya bilarshunten * är borttagenvid inkoppling av blinkers med den eluppvärmda rutan aktiveradmatning till styrboxen för kupéskydd genom kretsen för manövrering av blinkersernabyt ut den kombinerade styrboxensäkringen * som finns färdigt i askkoppen i instrumentbrädanskålhalvor för ramlageromöjligt att kommunicera med styrboxen för kupéskydd med hjälp av TEPverktygslåda för motor(er)följande meddelande visas på skärmenMOTTAGNINGSFEL, KONTROLLERA VAL AV KABELFÖRING, STYRBOXstyrboxen för kupéskydd överensstämmandekontrollera anslutningen mellan TEP och diagnosuttagetbyt ut den kombinerade styrboxenen gränssnittskabelhärva möjliggör dialogen utan byte av styrboxen för kupéskydddialogen är möjlig med PP2000 *med växelströmsgeneratorkilremrem med spår (* spår)spänning som bestäms av växelströmsgeneratorns lägespänning som bestäms av den mekaniska spännrullen med kuggstång (*)spänning som bestäms av den dynamiska spännrullen (*)spänning genom generatortillämpning av den ändrade styrboxen för kupéskyddstyrboxen för kupéskydd överensstämmer fr. o. m. index * eller *förekomst av vatten i passagerarens fotutrymmevattenströmning mellan vindrutans nedre kant och luftintaget framkallatav ett snölager som smältfelaktig placering av luftintagsgallret mot vindrutans nedre kantbyt ut pollenfiltret efter att ha rengjort klimatanläggningens ingångkontrollera skumplastpackningens skick på luftintagets gallerhalvor, vilken säkrar täthetenplacera noga luftintagsgallren mot vindrutan och lås fästbultarnaslirning i automatlådan allt vanligare i * :anbilen drivs inte i * :ankopplingen E skadad i automatväxellådanlagerytadragning av tillbehörsremmenför att få veta i vilka förhållanden felet uppstår kommer vi under telefonsamtalet att be om följande upplysningarspänning av tillbehörsremsträckaremanövrera skruven (*) för att höja eller sänka spännrullen och uppnå det rekommenderade spänningsvärdethåll spännrullen i detta lägespänning av dynamisk sträckaremanövrera fyrkanten (*) för att trycka ihop spänningsfjädern ända tills verktyget [*] möjliggör spärrning genom hålet (*)sätt på plats remmen och iaktta dragningentryck ihop fjädern för att frigöra låstappenfrigör spännrullen långsamtinre ventilfjäderyttre ventilfjäderventilsätena finns inte i reservdelskatalogeningen reparation är tillåtenöppna inte dörrarnapilarna anger kolvklassmärkena som förknippas med motsvarande cylinderinnerdiameter för vevstaksbussningmärkesbokstav för klassen till vilken kolven hör (inre märkning)hur ofta oljebyte skett i automatväxellådananvändningsprocentkörregionange släpets vikt om bilen drar ett sådanttillbehörsaxelkåpan (*)plattans packning (*)Slutplåt (*)gummifästen för ljuddämparen bakförstärkningar för bakre ljuddämparens fästensvetsa förstärkningarna för bakre ljuddämparens fästen (*)svetsning i (*)byt ut de * gummifästena för ljuddämparen bakskär ut * ljudisoleringsplattor (*)användningshastighet: normal, hög, motorvägkörning i läge Danvändning av spaken för växlingutom * som är omkastadsålunda väljer den beroende på dessa olika parametrar det växelsätt som är lämpligast bland de * växelsätt den har i minnet och som den anpassar på realtidstart i * :an (utom om 1:an är påtvingad)denna information förmedlas till den elektroniska styrboxen av spjällpotentiometern via insprutningsstyrboxenomöjligt att öppna skjutdörren (-dörrarna) mekanisktdeformering av fästdonet (*) för stången som styr den högra eller vänstra skjutdörrens låssystematiskt byte av fästdonet för stången som styr den högra eller den vänstra skjutdörrens låsobehagliga lukter inne i bilennithammare del nr *tjocklekstolk *demontera låsenhetenplacera enheten som ska falsas på ett fäste om ø * mmtillverka en nithammare med hjälp av verktyget del nr *ta spelet mellan nithuvudet och armen och iaktta måttet om * mmmontera tillbaka låsenhetenbakom motornkontrollera framhjulens toe-inom hjulens toe-in är inom tillverkarens toleranser, kontakta plattform *spärra kamaxelremskivan (*)ljud från bakvagnenlossa topplocksskruven i turordningen som ses med verktyget (*)mot grenröretdemontera vevaxelhusmotor under svag belastningplastmått PLASTIGAGEända till den nya indikeringenendast simulering av kontinuerlig plus eller jord är tillgänglig för operatörenreturnering möjlig inom ramen för garantinkontrollera att det inte är servicekodenöppna inte dörrarna förrän demonteringsmomenten är avslutadelämna bilenåtdragning av kamaxlellagrens överfallshusDieselvärmaren (*)valet av den klass som ska användas sker genom färgmärkningar som finns på cylinderblocket och på vevaxelnminskningen av vevaxellagrens spel medför följande ändringaroljereturslang (*)efter uppmätning av diametern för varje lagertapp görs en färgmärkning (*) i närheten av dennaefter uppmätning av diametern för varje lager görs en färgmärkning (*) mitt emot dennaen färgmärkning (*) på kanten av varje skålhalva gör det möjligt att identifiera denkontakt mellan den längsgående armen och dess fäste på karossenövre skålhalva (räfflad)undre skålhalva (slät)parningstabell för varje lagerskålhalvorna som monteras på ett och samma lager har alltid märken av samma färgervid ingrepp på vevaxellagrens skålhalvor kan flera fall uppståkontrollera att ingen kontakt förekommer mellan den inre delen av den längsgående armens gaffel och dess fästecylinderblocket och vevaxeln har färgmärkningarcylinderblocket och vevaxeln har inte färgmärkning eller bara den ena av dessa enheter har sådanadetta moment utförs med hjälp av * skålhalvor med den minsta tjockleken delnr * och *när mätningarna gjorts placeras skålhalvorna i motorlådan * del nr *flytta på silentblocket för att undvika kontaktvid instigning i bilen i varmt väderplacera de släta skålhalvorna inne i lageröverfallenbyt ut dörrpanelernasmällande ljud undenr brädan som kommer från motorn som styr värmeaggregatetskålhalva som ska användasavlägsna omsorgsfullt alla spår av oljavärmeaggregatets motor överensstämmer inte på grund av leverantörbyte hos *olika verktygslådorstyrboxen för centrallåsning av dörrarna överensstämmer intemontera en styrbox för centrallåsvibration i karossenden bakre bromsens trumma/trummor har mist sin runda formkontrollera hjulens balanseringgör ett prov med nya bromstrummorfrån grenröret ända till katalysatornskjutdörrarnas speciallås fungerar inte efter återanslutning av batterietmögellukt i kupén, i bilar utrustade med luftkonditioneringförekomst av vatten, brist på ljus och en låg temperatur bidrar till att bakterier bildas och förökar signeutralisera spridningen av bakterieregenskaperdörrarna stängda men inte låstakontrollera ventilernas överskjutning i förhållande till topplockets packningsplansmörj ventillyftarenheternaden dubbelverkande behandlingen * (rengöringsmedel + antiseptikum) neutraliserar den obehagliga lukten (inklusive nikotin) i luftkonditioneringssystemetmatning till dörrmotorernaeliminerar mögellukt, bakterier och förökning av mikrobertar bort damm och fett som smutsar ned kylelementetskyddar kylelementet mot korrosionformel som inte är irriterande och inte skadar miljön (godkänd av E.P.A.: Environmental Protection Association)öppna inte sidodörrarna, men lås och lås upp bilen med hjälp av fjärrkontrollenom en av sidodörrarna öppnas manuellt innan ovannämnda moment utförs, framkallar det en blockering av dörren i första spärrlägettryck i så fall på den nedre delen av dörren så att kontakt återställs vid PIANO-kontaktenlås upp dörrenCD-växlaren art. nr * (*) styrs inte av bilradion med icke borttagbar manöverpanel art. nr *1:a behandlingenkompatibilitet föreligger inte mellan CD-växlaren årsmodell * och den seriemonterade bilradion årsmodell *en ny bilradio är tillgänglig som fabrikstillvalkontrollera att kylelementets vattenledning inte är igensattden nya radion med icke avtagbar manöverpanel kan inte styras av den tidigare CD-växlaren art. nr * men endast av CD-växlaren art. nr * (*)den nya växlaren är mindre än den gamla, * i stället för *den nya bilradion har monterats som fabrikstillvalradioreglagen på ratten fungerar inte med den nya bilradion med icke avtagbar manöverpanel art. nr *montering av radioreglage på ratten som inte är kompatibla med bilradionkontrollera att radioreglagen på ratten faktiskt är kompatibla med den nya bilradionuppe till höger ska finnas FREKVENSSÖKNINGjust nedanför ska finnas den gemensamma knappen MUTE och MODEuppe till vänster ska finns knappen för VOLYMINSTÄLLNINGjust nedanför ska finnas MEMO-knappenom knappen VOLYMINSTÄLLNING finns uppe till höger och nedanför finns MUTE, motsvarar reglagen den tidigare bilradionskydda golvmattanbyt ut reglagen på ratteneventuellt/eventuella läckageskaka om flaska nr *anslut sprutpistolen till flaska nr *användningstryck * till * barofullständig monteringsinstruktionbristning av lamellcentrumnavet har lossnat från lamellcentrumändring av värmebehandlingen av lamellcentrets navbilen rör sig inte längre framåtljud från kopplingenöppna sidorutorna * till * mmrikta sprutslangen mot luftinsugningenspruta hela innehållet i flaska nr * i luftintaget (*) med mycket korta tryckningar för en jämn spridning av produktenlåt produkten verka i * minutermontera en ring i spåret på kylarens nedre slangtorkning av kylelementetavledning av fuktenplacera reglaget på maximal värmeom det rinner ut produkt under bilen, innebär det att den första delen av behandlingen utförts korrekt2:a behandlingenP-ändens täthetbyt ut P-ändarnatillämpning av en ny P-ändeövergå gradvis från varmt till kalltändstycket av handbromsens vajer slår mot handbromsspaken, på insidan av trummanutför behandlingen med motorn i tomgång, fläktreglaget i max. läge och värmen på minimumisolera änden av vajern med hjälp av ett värmeborttagbart höljenär behandlingen är avslutad, stanna motorn i * minuter så att produkten får vidhäfta på ytan av kylelementetiaktta denna tid så att produkten får torka utan att sköljas bort av kondensvattnetstarta motorn och låt den gå tomgång i * minuteringen efterdragning nödvändig när motorn är varmta bort skyddet från golvmattanäven om produkten är ofarlig, rekommenderar vi att iaktta följande säkerhetsföreskrifter vid användningenandas inte in produkten under användningenvid oavsiktlig kontakt med ögonen, skölj rikligt med vattenåtdragning av låsmuttrarnakontrollera att kilen finns därdålig startdålig täthet hos ventilernakontrollera ventilernas täthet med hjälp av verktygenkontrollera att förvärmningssystemet fungerar normaltändring av tjockleken på topplockets golvändring av ventilsätenamotorn stannar för länge efter avstängningenskicka dieselinsprutningspumpen * till LUCAS för byte av kärnan i den elektriska stoppanordningenändring av kärnan i elektriskt stoppmaximal ventilationfr. o. m. dieselinsprutningspump nr *Montera kamaxelremmen på vevaxelnhåll fast remmen med verktyget [*]Montera kamaxelremmen i följande turordningse värde på pådragsarmeninsprutningspumpmodulremmens förflyttning i förhållande till remskivorna får inte överskrida * kugge (kuggar)kopplingsvajern gnisslar mot kopplingspedalenplacera spänningsapparaten [*] på remmen *dra åt muttern (*) för brytrullen (*) till * daNmKamaxelhjulets fästskruv (*)kontrollera att kamaxelremskivorna inte är på botten av slitsengår det inte att spärra görs demonteringsproceduren omspel mellan kopplingsvajern och kopplingspedalenmontera en kopplingsvajer utrustad med en vingkåpablockering av styrboxenbilen fungerar oavbrutet med servicekodenkodlåsets knappsats skadad vid funktion med servicekodändring av programvaran i kodlåsets knappsats , övergång till *fastsättning på anslutning för nållyftning garanteradsom standard finns det * monteringar av olika kamaxlarutrustningar finns tillgängliga som reservdelar vilka omfattar en kamaxel med kompletterande delar som möjliggör de olika monteringarnamot grenröretmärkningen i (*) anger tjockleken på den packning som skall monteras med vakuumpumpen (*)om ingen märkning finns skall en packning med tjockleken * mm monterasspridarflänsarna (*)beställ bränsletanken med delnr *, begränsad till * enhetermellanlagring (*)mellanlagret (*)byt ut bränslefiltret * km efter montering av en tank med skumplast inutiför in mellanlagret (*) och håll därvid sidan (*) och spåret (*) närmast drevet (*)montera resistiva reläermontera en hydraulcylinder med ändrat inre anslagåtergång till montering av icke förkromade bromsskivor och till tidigare beläggkontrollera skicket för de berörda delarnatorkning av kylelementetbyt ut enheten bromsskiva/beläggta hål i bromsskivorna för att kunna tillämpa inställningsmetodenskär avspruta produkt * av märket *se INFO-PAS nr *se INFO DPR nr *de nya värmedukarna täcker inte längre sätenas sidolisterkontrolldorn för inställning av kamaxelns remskivamall för maximal slipning av topplockethjälpaxelns remskiva (*)ändring av gummimaterialetkamaxelhuset (*) och dess packningmontera en temperaturstyrbox *ändring av temperaturstyrboxen *stöd för ventilfjäder (*)sätt verktyget [*] så att det vilar på topplockets packningsplandetta mått bestämmer det tillåtna maximivärdet för slipningMärk ut positionerna *kontrollera att lyftarna (*) roterar fritt i kamaxelhållarenplacera på varje lageröverfall skålhalvor av klass *sätt dit den kalibrerande plasttråden för att mäta upp spelet vid monteringpilen (*) anger den kalibrerande trådenvälj klass för lagerskålar i rubrikenluftproblem som är förknippat med spegelns vikt och dess fastsättning på fästetbränslereturrören (*)i väntan på en ny inställning CD ROM *ljud från den vänstra fjädern framefter montering av fjädrarna delnr * vid körning eller kurvtagningkontakt mellan jordskruven för ABS-styrboxen och ett varv på fjädernförkorta jordskruven och skydda den mot korrosionskruven utgår till följd av montering av ABS *olja och montera de * halvflänsarna (*) för justering på lager nr *Montera en mätklocka i slutet av vevaxelndet längsgående spelet skall vara * till * mmDemontera packningen (*) från fästplåten (*)låt motorn gå i * minuterspridarna (*)montera tillbaka tillbehörsaxelkåpan (*)blinkerserna fungerar inte vid låsning av dörrarnastyrboxen för centrallåsning av dörrarna överensstämmer intemontera en styrbox för centrallåsmontering av en överensstämmande styrbox för centrallåsför korrekt montering av kolvtappen och kolven skall tappen (*) kunna föras in bara för handändring av diametern för lagrets bäryta på primäraxeln3:e vinkeldragningfel i flerfunktionskontakt ostadigt lägefel störd ingångssignal automatväxellådafel störd utgångssignal automatväxellådafel störd signal motorvarvshuntningsfelfel i strömmatningen till givarnalägg på en sträng av svart AUTOJOINT-massa mellan den övre delen av flänsen och tappenbyt ut fästkilarnamonteringsschema för enheten vevstake-kolvområde som har numret på den cylinder till vilken vevstaken hördetta område är beläget mitt emot vårtan på kolvens huvudkorrigering av muttrarnas åtdragningsmomentmed tapputan tappvärme * fungerar inteelektronisk blockering av värmestyrboxen *före byte av värmeaggregat * ska följande moment utföraskoppla ur matningsanslutningen för värmeaggregatetanslut åter matningsanslutningen för värmeaggregatetradioapparater som säljs som reservdelar garanteras fr. o. m. nr *dessa moment gör det möjligt att återinitialisera den elektroniska styrboxen för värmeaggregatet och lösa problemen med ett FUNKTIONSAVBROTT som uppstått till följd av BLOCKERINGradioapparater som säljs som standardutrustning garanteras fr. o. m. nr*lossa förinsprutningslocket högst ett * varv på insprutningspumpenmontera tillbaka röret för vevhusventilation (*)fiberberoende på modell, montera fjädrarna delnr *montering av nya fjädrarändring av fästet för styrningshuset på sätets ramsläta lagerhalvor (*)montera en dieselinsprutningsstyrbox * med tomgång * v/min.placera plastmåttbiten på skålhalvans breddfästgaffeln (*)lucka eller motorn kvävs efter kallstartmontera tillbaka vattenpumpen (*) och dess anslutningar utrustade med nya packningartill följd av programmering av kalibreringen * eller med en styrbox *visaren rör sig utöver max. graderingarna med full tank, med visaren horisontalintervall i reläet för luftkonditioneringens termostattill följd av programmering av kalibreringen som finns på CD ROM *kalibreringen av styrboxen inte kompatibel med luftkonditioneringens elektroniska termostatvitt pulver kommer ut ur ventilationsledningarna vid start av värmefläktmotorntill följd av att bilen transporterats till sjössoxid på kylelementetmontera ett kylelement med epoxiskydddet nya kylelementet monteras endast på bilar för JAPANluftkonditioneringen fungerar inte stötvis eller vid stark värmefölj monteringsriktningen för mellanlagret (*)pressostaten löser ut olägligtkontrollera pressostatens funktionkontrollera trycket i kylmedelskretsenväljarspakens kåpa fastnar i sitt fästevid manövrering av växelspakenbyt ut kåpan på väljarspakenändring av materialet för väljarspakens kåpavid demontering av styrbox för kontroll motor/pumpmodul, tillämpa ingreppsmetodernafunktionsspelet för vevaxellagren uppnås genom skapande av * tjocklekar av skålhalvor i stället för en endademontering av styrbox för kontroll motor/pumpmodulutför ett prov med lambdasondenny elektronisk styrbox för kodlås (*)i åtkomstkoden är bokstäverna * och * förbjudnadåliga anslutningar för styrboxarna för pyrotekniskt bilbälte eller tändare för bältenlåsning av styrboxen för motorkontroll/elektronisk styrbox kodlåsintryckning av dörren genom kontakt med framskärmenbristning av dörrstoppsfästet på framstolpensvetsa ett förstärkt fäste i framstolpenmontering av ett förstärkt fäste av SEVELkontrollera polariteten på anslutningen för EGR-magnetventilenkylarvätskans temperatur ska vara högre eller lika med * graderkontrollera med en multimeter förekomsten av * på kabeln som finns i facket * för EGR-ventilens matningsanslutningkasta om kablarna på EGR-ventilens matningsanslutningom polariteten inte iakttas, leder det till systematisk skada i EGR-kontakten på insprutningspumpenpådragsarmen i tomgångslägeom styrboxens index är *fjärrkodning defektprogrammeringsamma monteringsmetod som den föregåendebyt ut sprinten (*) och drevet (*) mot mellanlägget (*)i båda fallen är det lämpligt att använda plastmåttet PLASTIGAGE för att noggrant fastställa speletdeformation av kondensorns rörkranskamaxlarnas lageröverfallshustryck på fästklämmorna (*) med hjälp av ett blad med * mm tjocklek och * mm breddbyt ut fjädern (*) med tjocklek * mm mot en fjäder med tjocklek * mmbyte av låsfjädernförbjudetny(a) framvagnsvagga (-vaggor)höjd på vaggans spole utan att ta hänsyn till de elastiska fästenadelnummer Citroënelastiska gummin framny gummistöd framfunktion dialogutgång kontrollmodul - styrbox kontroll motor/elektronisk styrbox kodlåslåda för dieselinsprutningspumparkontrollera att bromssadelns tappar glider korrektlångsamt och gradvisfäll ned framåt enheten bestående av ring, spelupptagningsanordning och fjäder (*)produkt typ *för spelupptagningssystemet tillbaka till utgångslägestryk fett * på givarhusetdålig låsning av sätet rad nr *sätet i hopvikt lägeoxid eller bristning i låsanordningens fjäderbladmontering av skruvade fjädrar i stället för nitade fjädrarför åt sidan matningsröret (*) för kopplingsreglagettäpp till öppningen för kopplingsreglagetför alla ingrepp i styrboxenföre byte av sätet med * sittplatservitaktiga ringar på hela eller en del av karrosserietmigrerinng av skyddsplasten vid transport av bilarnaanslutning av diagnosverktyget till uttaget *en eller flera bromsindikatorer saknas baktilloxid på ljusplattan (-plattorna) bak till följd av läckagebyt ut ljusplattan (-plattorna) bak som ska vara likadana till vänster och höger och ha ett urtag som möjliggör avledning av vattenrisk för kortslutning i huvudkabelhärvan i kylartankensätt ett ringformigt plasthölje med * mm diameter på hela den del av huvudkabelhärvan som finns i kylartanken för att skydda kabelhärvan mot plåtkanternamontering av ett ringformigt plasthöljeomöjligt att vrida om nyckeln efter att fört helt in den i låscylindern för att öppna dörrenhuvudkabelhärvan kommer i kontakt med plåtkanternautför reparationsprocedurenprogrammeringen gör det möjligt att konfigurera styrboxen beroende på bilens utrustningefter byte av styrboxen är det nödvändigt att konfigurera den nya styrboxenen Programmeringsmeny erbjuds i diagnosprogrammetdenna meny erbjuder möjligheten att konfigurera styrboxen i två möjliga versionermed passagerarairbagutan passagerarairbagvid avsaknad av konfiguration sätter diagnossystemet styrboxen i felläge och kontrollampan på instrumenttavlan förblir tänddenna kabel är ansluten till diagnosuttaget *strängare kontroller på löpande bandet som markeras genom etikettergaranterade inställningsvärden för toe-infel i kontrollmodulens dialogutgångbristning i en fjäder frambränsleläckage vid påfyllningsröret vid påfyllningstöt vid stålsandsblästring till följd av en felaktig placering av den främre fjädern på det löpande bandetkortsluten till jordpåfyllningsröret deformerat vid åtdragning av klamman för fastsättningbyt ut klammandra åt klamman med * daNmminskning av åtdragningsmomentet från * till * daNmökning av påfyllningsrörets tjocklekväxellådor *bilskolebil som begagnad bilpanelen under rattenutför en korrekt konfigureringden räfflade muttern (*)gaspedalen (*)bromspedalen (*) och kopplingspedalen (*)instrumenttavlan urkoppladta isär omlänkningsstagen från pedalaxlarna till de tre huvudomlänkningarna (*)ta loss omlänkningsstagen (*) från pedalernademontera pedalernas omlänkningsstagförstärkningsfästena (*)förstärkningen (*)slå ut låsnålarna (*)demontera omlänkningarna (*)kontakt mellan det 2:a varvet uppifrån på fjädern och plåten vid utsidan av hjulhuset, till följd av en felaktig placering av fjädern på dess övre stödbrickaanvänd resterna från plattorna (*) och (*) för att täcka partierna (*) och (*)placera om fjädern i den övre stödbrickansvetsning av två förstärkningar på ljuddämparensträngare fabrikskontrollerden bakre delen av bilen sjunker ned vid bromsningmontering av ljudisoleringsplattorvid de första tryckningarna på bromspedalendemontera gasomlänkningen (*)demontera fästbultarna (*) för pedalhuset (*)hylsnyckel med T-handtag eller liknande * mm plattolika ljud vid inkoppling av servostyrningendemontera pedalhuset genom att vippa det nedåtse till att inte skada den undre delen av värmeaggregatet och kabelhärvorna för strömförsörjning till den elektroniska styrboxenkontrollera att ingen påkänning förekommer och att servostyrningens högtrycksrör är korrekt dragnaskydda omgivningen närmast instrumentbrädanslipa gängtapparna (*)utför anslutningen av kabelhärvorna (*)fäst de * kabelhärvorna (*)oläglig tändning av kontrollampan för oljenivåkontrollera värdena för fördelningen av bromseffekten fram och bakom motor *oxid på rattstångens nedre kardanknutomöjligt att öppna mekaniskt skjutdörren (-dörrarna)bristning i eller deformation av fästdonet för stången som styr skjutdörrarnas låsbyt ut fästdonet för stången som styr sidodörrarnas låstätheten mellan cylinderblocket och oljetråget säkras genom tätningsmassa med silikonoläglig tändning av kontrollampan för kylarvätskenivåbrist på effektivitet hos vattenfällan i expansionskärletkontrollera vattennivånoläglig acceleration efter retardationkomplettera vattennivån till cirka * mm ovanför maxistrecket på expansionskärletny utformning av expansionskärletgäller endast referensnumret för styrbox för kupéskydd *dialogen är möjlig med CD ROM *kontrollera de olika punkterna som kan ge upphov till detta feli händelse av driftstörning på någon av dessa punkter kan mängden avgaser ökaom alla punkterna är överensstämmandekablar till styrboxen för kupéskyddstyrboxen för motorkontroll *matningsfel analog modul kortsluten till * batterimattakontrollera bromsbeläggengör urtag på ljusen mitt emot urtagen i plattan eller plattorna med hjälp av en avbitartånganvänd en ny rattstångsaxeldemontera rattstångsaxeln inklusive den nedre kardanknutenplacera en skyddsdamask på rattstångsaxeln omfattande den nedre kardanknutenplacera en fästring på ändstycket till kuggstångens styrrörmontera tillbaka rattstångsaxeln som omfattar den nedre kardanknutenskydda den nedre kardanknuten genom att dra damasken på ringenmaximalt mått för slipning motor *information dörrarspridare nållyftningfastsättning av anslutningen för spridaren med nållyftningkontrollera tillverkningsdatum för spridaren med nållyftningnärmast motorns kabelhärvadunkande ljud från den övre fästbulten för stötdämparen fram på dålig vägmuttern som fäster den främre stötdämparens stång har lossnatdemontera fjädern för stötdämparen frambyt ut den flata brickan som finns under fästmuttern för den främre stötdämparens stångmontera en konisk brickakontrollera att nållagret fungerar korrekt vid dessa ingreppmed vibrationsdämpareblandning av nya gummifästen på vagga av tidigare typ eller tidigare gummifästen med ny vagga är förbjudenreservdelsavdelningen säljer båda typerna av delarfästbult (*) för höger motorfäste på elastiskt gummi (*)fästbult (*) för elastiskt gummi (*)anslut den vita anslutningen * stift för strömmatning soltak till styrboxen för soltaket *anslut anslutningen * för gränssnittskabelhärvan till den vita anslutningen * stift för bilens kabelhärvakontrollera strömmatning *anslut soltakskontakten till anslutningen * för soltaksgränssnittet *tillämpning av ordningsföljd för åtdragning och/eller en specialproduktprogrammering gaspedaldetta test utförs med gaspedalen uppsläpptprogrammering av läget uppsläppt inte utfördprogrammering av läget helt nedtryckt inte utfördprogrammering av pedalen i botten utfördprogrammering av uppsläppt peda utfördprogrammering av gaspedalen avslutadsätt i nollägeprogrammeringen av gaspedalen bör göras omprogrammering av gaspedalen bristfälligsläpp upp gaspedalenTILLSTRÖMSFRÅNSTRÖMSstyrning magnetventil luftinsprutningmisständning cylinder nr *accelerationsmätare karossutan avgasrening *med avgasrening *de gula ringarna identifierar magnetventilernaanslut reläet * till kabelhärvan för soltaksgränssnittet *anslut bilens kabelhärva till gränssnittsstyrboxenkontrollera motorns matningskablarkontrollera minibrytarna och nollpunktsinställningenstopp i läge med soltaket på glänttaket öppetkoppla ur kontrollenhetenmontering av en styrbox * multipointdelar som berörs av ändringenprimäraxellagretreservdelsavdelningen levererar fortfarande de två monteringarnaminivan *frikopplingsgaffelvippströmställare för backväxelidentifieringen mellan den tidigare monteringen och den nya sker genomöppningarna i den nya spakenkontaktpunkten (*) spak/skjutbart drev för differentialbackväxelde två delarna är inte utbytbara sinsemellanändringen av åtdragningsmomentet tar inte bort gaffelns blockeringfrikopplingsgafflarna har genomgått en ändring som inverkar på verktygen för fastsättning av urtrampningslagretkolv nr * smältvevstake vikt genom vatteninträngning i luftfiltretpå nyttstopp i stängt lägei slutet av fasen övergår kontrollampan * från grönt till rötti backevid reparation av en SMC-skärm se Service informationen som gäller kompositmaterialgasvajern glider trögt p g a att den dragits felfäst höljet för gasvajernpå det högra motorfästet med en låsbrickapå luftintagsröret med en låsbrickadelen *dålig avluftning av bränslefiltretblinkershelljusblinkingen shuntning nödvändigshuntning mellan stiften * och * i den svarta anslutningenshunt mellan stift * i den bruna anslutningen och stift * i den svarta anslutningenför att säkerställa ljusens funktion, återställ de elektriska förbindelserna mellan kablarna på den bruna anslutningen * stift och den svarta anslutningen * stift för monitorns styrbox genom att utföra följande shuntarföre urkoppling av batterietny kombinerad styrbox *märkning för reparationsmått *skruvlängd (*) under huvuden SMC-skärm ersätts med en plåtskärmfunktion lysdiod för låsningfunktion dialogutgång styrbox för kupéskyddfunktion styrbox för motorkontrollfunktion analog modulfunktion nycklarmax *övergå till uppmätning av parametrarstöt vid stålsandblästringen under tillverkningen hos leverantörenförbindelse rattlåskontakt/styrbox för kupéskyddmontera ett bränslefilter * med ökad kapacitetbyt ut bränslefiltret *byt ut den analoga modulen *motorn startar inte med den ena nyckeln, men startar med den andraSlå på tändningen med den nyckel som inte startar bilenbyt ut sändarantennenprogrammera alla nycklarnamotorns styrbox låses inte med lagring av ett tillfälligt fel i matningen till motorns styrboxkortslutning till jord genom modulen för sändarkontroll *byt ut den nyckel som inte startar bilenmontering av en motorstyrbox med utvecklingsindex * förknippad med en en sändarkontrollmodul index *byt ut sändarkontrollmodulen index * mot en modul med index *initialisera sändarkontrollmodulen med hjälp av diagnosverktygetinre hållare för primäraxellagretdelarna kan bytas ut sinsemellanreservdelsavdelningen levererar endast den nya primäraxeln med lagersatsenblinkar lysdioden för låsning?borttagning av avkännande med PP2000lysdiod för låsningvid en felavläsning med TEP 92fel : styrning lysdiod för låsning kortsluten till jord eller i öppen kretslysdioden *för låg kalibrering av fjädern för backväxelgaffelns låsstiftplacera en konisk bricka med den konvexa delen under mutternfjädrarna fram skall på änden ha ett märke som är lika med eller högre än *byt ut fjädern/fjädrarna framvid körning i högt varvtal mellan * och * v/min.sätt en ring del nr * på ändstycket av kuggstångens styrrörmotorstopp vid frikopplingmontering av en låsfjäder med ökad kalibreringalla växellådor märkta * och märkta med ett kryss i lack bredvid frikopplingsarmen är utrustade med en fjäder med ökad kalibreringvid kraftigt regn efter körning i vattenpölvatten tränger in genom luftintagetprydnadslist(er) på dörrstolpe veckad(e)vid stark värme och med tidenfel: styrning lysdiod för låsning kortsluten till + * V batteribyt ut prydnadslisten (-listerna) för dörrstolpenlysdiod * defektmontering av en ny flamskyddsringelektronisk styrbox kodlås kortsluten till jordstyrboxen för motorkontroll *efter * timmars användningvajer för upplåsning av glidskenorna för säte med minnesfunktionstolens yttre klädsel *fäst vajern (inte inställbar sida) på ryggstödets kopplingsmodulfäst höljets stopp (*) i dess lagringfäst vajern närmast glidskenan på upplåsningsarmen (*)ställ in vajerns längd med hjälp av skruv/mutter-systemet (*) ända tills vajern inte slår längrekontrollera att upplåsningsarmen är på gränsen till att lossnamontera * värmande T-stycke(n)bered komplett tillträde till sittplatserna bakkontrollera att den elektriska cykeln fungerar normalt och återgången till minneslägebristning i handtaget för soltakspanelenavbrutna fästen för handtaget (*) för soltakets panelreservdelssatshandtag för soltakspanelsmäll under instrumentbrädan som kommer från motorn som styr återcirkulationsspjälletöppna panelen för att kunna ta bort de trasiga agrafferna i luckans spårmontera tillbaka handtaget på luckanplacera de * agrafferna på handtagets tappar (*)tryck fast handtaget på luckananvänd en rörnyckel * och tryck in agrafferna tills en god anliggning uppnåsbaksätets ryggstöd blockeras i nedfällt lägestoppstiftet för det bakre mittbältet passerar genom bältesstyrningentermisk poleraredemontera bältesstyrningen med hjälp av en spatelvärm gradvis upp bältesstyrningen vid förstärkningen (*)när de första tecknen på smältningen kommer till synes på materialets yta, stoppa värmningenvid avkylningen, utöva påkänning på förstärkningen så att måttet (*) minskaskontrollera att delen på den synliga sidan inte uppvisar några blanka spårkontrollera stolramens skick (deformation av styrningens fùstdon) och räta ut vid behovminibrytare * för elmanövrerat sätestolmodulbyte av minibrytarna för lagringsmoduländring av avgasventilens materialta loss remmen (*)frigör överdraget i (*)stolmodulen (*)kläm ihop de * låsklämmorna och ta bort kammen (*) i det angivna lägetta bort minibrytarna (*) och byt ut dem och elanslutningen med hjälp av muffen *byte av minibrytarna för passagerarstolarnas glidskenorta bort fästena (*) för den minibrytare som inte fungerarskär av kablarna så nära minibrytaren som möjligtutför den elektriska anslutningen med hjälp av muffen *oxid på krängningshämmarstagens kullederom krängningshämmarstagen har lossnatom krängningshämmarstagen är ljudliga och korrekt åtdragnafelaktig montering av avloppsröret för kylelementets kärlkontrollera monteringen av avloppsröret för kylelementets kärlminskning av spridningen på plåthjulens innerdiameter * i stället för *procedur(er)förbättring av täthetenförzinkning av krängningshämmarstagenkontrollera motorns matningskablarökning av åtdragningen av krängningshämmarkulledens damaskbyt ut elmotornsmällande ljud vid snabba rattsvängningarventilmärkepumptyptryck kontakten till öppning på glänttill följd av serviceingreppetstängning från läget öppning på glänttryck kontakten i riktning öppning/glidrörelsetryck kontakten i riktningen stängning/glidrörelsei slutet av fasen övergår kontrollampan * från grönt till röttanslut anslutningen för bilkabelhärvans kontakt till soltakets gränssnitt *soltaket öppnas på gläntsoltaket stängstryck kontakten i öppningsriktningsoltaket skjuts bakåtkylarvätska läcker genom skåra i den nedre returslangen på kompressorns remskivakylaren lossnar ur sin övre och under lagring, vilket leder till kontakt med slangenplacera om kylarenspärra fast kylaren på dess fäste uppe till höger vid fjädern med en rem delnr *montera remmen del nr * efter alla ingrepp på kylarenefter losstagning av kabelhärvornamontera en ljudisolering under instrumentbrädanshunt nödvändigvärmemotstånd för vevhusångor *endast plåtskärmarna levereras som reservdelar* kartläsarlampa (-lampor)elmanövrerade backspeglar med läge för backninggränssnitt soltak *onödigtest öppningskontakttest stängningskontaktstängningskontaktutgång kontakt tidrelästyrning motorstyrning tidreläöppningskontaktmatning (+) motorrelä * defektden kombinerade styrboxen *anslut * till kabelhärvan för den kombinerade styrboxen *dialogfelmontera en motoranalog modul kortsluten till jord eller kortsluten till plusmontering av förgyllt kopplingsdon i stället för förtentprogrammera styrboxen med hjälp av cd-rom *montera * låsbrickor på den bakre delen av den övre mattanpumpning under temperaturstegringenkontrollera eventuella luftläckage i bränslematningssystemetställ in restflödeti inställningsläge kontrollera att motorvarvtalet är konstant efter flera accelerationerom spridningen är större än * v/min, låt pumpen kontrolleras av nätet *om pumpningen fortsätter efter att alla inställningar gjorts korrekt bör pumpen kontrolleras av nätet *efter inställning av restflödet kontrollera tomgångsinställningenkontrollera på nytt inställningen av restflödetupprepa detta moment flera gångermontering av en insprutningspump utrustad med en tomgångsregleringsarm med dubbelt bladden övre mattan levereras med * agraffermontering av framskärmar i SMC (Sheet Molding Compound: kompositmaterial) på vissa *gör ett prov med en ny analog modul *analog modul öppen kretsefter demontering av konsolen, koppla ur kabelhärvan (*) vid anslutningarna (*)programmera en ny programvara som finns på cd-rom *montering av en längre gasvajeranslut anslutningen * för gränssnittet * till kontakten och anslutningen * för kabelhärvan * (om fönsterhissen har pulskoppling) eller anslutningen * (om fönsterhissen inte har pulskoppling)kontroll av förbindelseanslut kontakten som ska testas till anslutningen * för kabelhärvan * och till anslutningen * för kabelhärvan *buller från körningen tränger in i kupénreservdelsavdelningen säljer båda typerna av delarutan initialiseringunder körning, hörs tydligare när hastigheten ökarkanten på mittstolpen deformerad vid låsanslaget för höger framdörringen kontakt mellan den högra framdörrens list och dörrens innerpaneldemontera dörrlistenräta ut mittstolpens kant med en fiberhammarekontrollera listens tryck med dörren stängddrevet (*) för oljepumpen och dess lock (*)varmluftsröret (*)störning i hastighetsmätaren och varvräknaren i bilar som är utrustade med automatisk vindrutetorkareinsugningsgrenröret (*) och monopoint spridarhuset (*)packboxplattan (*) och dess packning (*)täckplåtarna (*) och (*)skålhalvan för lager * är slätöverensstämmande tillverkningslitna kulleder för förbindelselänkarna mellan stötdämpare och krängningshämmare på grund av att damm och vatten kommit in i skyddsdamaskernabyt ut förbindelselänkarna mellan stötdämpare och krängningshämmaremontering av krängningshämmarstag utrustade med kulleder med förbättrad täthetuppdateringen av det medtagbara testinstrumentet Peugeot (TEP92) kännetecknas av ändringen av följande diagnosprogramsystemen *utökningen av menyn Vägprov genom tillägg av en ljudsignal när fel uppstårtillägg av en meny Inställning av förinsprutningen1:a generationentillägg av en programmeringsmeny (tillgänglig endast på elektrisk *)snabbt läderslitage på framstolarnas ryggstödbyt ut ryggstödets överdragkompatibel diagnosuttag * stiftvibration i den inre backspegeln med musik från bilradion och kraftiga bastonerlädrets kvalitetfastsättning av den inre backspegelnvid användning av bilradionvibrationen kan dämpas genom att minska radions bastonsnivåskruvarna (*) för avgaskulledenmärkningsområde för skålhalvornas klasserkompatibelt diagnosuttag * stiftdemontera hjulet närmast den damask som skall bytasfrigör röret (*) från damasken (*)bärytan (*) på kuggstångsdamaskenkapsla röret (*) på damasken (*)håll fast vaggan med en domkraftavlägsna vaggan från karossen * mmgängtapparna (*)de naggade brickorna som finns mellan styrväxelenheten och vagganO-ringarna för högtrycks- och lågtrycksledningarnakontrollera att packningen (*) är korrekt placerad på utskjutningen (*) i förhållande till bilens förarsidabärytan (*)kontrollera fastsättningen av röret (*) och dess kapsling på damaskerna (*)fästmuttrar (*) för styrväxelenheten på vagganfästbult (*) för flänsen på ventilenfästbult packning för torpedens tvärbalk (*)styrenhetenolja och montera tillbaka packningen (*)gör ingreppet omsorgsfullt för att undvika att förorenande partiklar tränger infrån och med följande motorserienummerventilkåporna för motorerna * ändraseftersom kondensorer med slinga inte längre levereras av reservdelsavdelningen är det möjligt att i stället för dem montera kondensorer med mellanliggande rörkondensor med slingakondensorer med mellanliggande rörvid byte av en kondensor med slinga mot en kondensor med mellanliggande rör är det nödvändigt få R12-trycket ner till * g +/- * g (i stället för * g +/- * g för kondensorn med slinga)lossa styrningsledningarna i närheten av ventilenför åt sidan ventilens fläns (*) med hjälp av en hävarmse till att ventilen inte skadassätt in rören i ett kärltill märket (*) på pluggen (*)styrboxens programvaruversion högre än innehållet på cd-romskivanfrånströms och tillströmsfungerar varningsindikatorn för öppen dörr * ?framdörrskontaktförbindelse mellan styrboxen för kupéskydd och styrboxen för motor/elektroniskt kodlåsgör ett prov med en ny styrbox för kupéskydd *de nya ventilkåporna kan identifieras genom sina hål för fastsättning med diametern * i stället för *de nya gängtapparna har avsatser, diameter *de nya blindmuttrarna är utrustnade med integrerade packboxarden nya ventilkåpan monteras i stället för den gamla på villkor att lämpliga fästdon anpassasi syfte att garantera systemets absoluta säkerhetskärmarna i SMC har samma form som plåtskärmarna, fästbultarna är oförändradekylvätskeläckage genom skåra i den undre slangen, vilket medför kontakt mellan den undre Modineslangen och kompressorns remskivaändstycket för gaspedalens omlänkningcitroën system for aktiv krängningskontrollvid proceduren för initiering av nycklarnaframskärmar *ljudisoleringsplattornaljudisoleringsremsorna *ta * ljudisoleringsplattor (*)skär ut en remsa på vardera plattanspara de två remsornaluftpump *bakskärmartill följd av förbättringen av luckans stängning berörs följande delar av ändringarluckans dämparedropplister för luckans stolparföljder för reservdelendast den nya luckan levereras som reservdelden tidigare luckan ersätts med en ny lucka + två nya dämpareframtagande av en ny dämparevid byte av sändarkontrollmodulenavsaknad av elmatnng till en eller flera av det vänstra bakljusets funktionerfelaktig dragning av kabelhärvan vilket keder till att den övre delen av vänstra bakljusets anslutning lossnatden vänstra kabelhärvan bak slits eller kläms mot bilens plåtdelar bakändra kabelhärvans dragningändring av dragningen av den vänstra kabelhärvan bakden tidigare dämparen hålls kvar som reservdelframtagande av nya hopmonterade skärmarde tidigare skärmarna hålls kvart som reservdelarbyte av karosserframtagande av nya karosservid byte av kaross, beställ en ny kaross, en ny lucka och två nya dämpareangående utbytbarheten vevstake/lagerskål, se avsnittet Tekniska data - identifiering av vevstakarkamaxel med sidostyrning genom gaffelkamaxel med sidostyrning genom lagerstyrbox för centralförbindelseom armstödsenheten är sönderkoppla ur anslutningen (*) från styrboxen (*)gör ett prov med en ny remskivaanslut anslutningen (*) för specialkabelhärvan [*] till anslutningen för verktyget [*]skruv med montering utan brickaskruv utan brickadrevets anliggningsytaidentifiering av naven sker tack vare avtryckens lägedet uppmätta värdet bestämmer skålhalvans klassmätningen kan utföras på vevaxeln eller lagerskålen utan att ta loss plastmåttet *om vevaxeln är slipadmontera * undre skålhalvor (släta) innanför lageröverfallenlåsringarna (*) för kolvbultarnaminskning av diametern för hålet i mitten av stroppen till * i stället för *soltakets lucka vibrerar i öppet lägeåterställ den elektriska anslutningen av monteringen som den var före tillämpning av Flash Info nr * från den *utför testerna * eller * eller * beroende på den berörda bilenlossa aldrig skruven (*) med låstappen [*] på platsdemontera inte vevaxelremskivorna med vibrationsdämpare med hjälp av avdragaren [*]matning till manöverplattan av plus efter kontakt i stället för plus permanentmontering av styrmedar av två materialbyt ut soltakets rammotorvibration som märks i kupén och rattenmät upp spelet för vevaxelns axelsatspara rätt ihop vevaxelns lagerskålartillämpa proceduren för bortkoppling av systemetmontera tillbaka kolvarnas smörjrör (*)vid inställning av kolven på stödet [*] skall sidan med vårtan (*) riktas uppåtövre matta utan hålövre matta med hål iDAM-nummer *utrustning för fastsättning reservdel nr *mattor som har kardborrsband för fastsättning framtill skall även fästas på golvmattan med hjälp av utrustningen nr *modernisering av de övre mattorna i utförande utan hålanvänd ett hålstansverktyg för att göra * hål med * ø enligt måttetmonteringsprocedurplacera den övre mattan på golvet och sätt den i kontakt med punkterna (*) och (*)kontrollera med flera successiva tryckningar på pedalerna att dessa inte kommer i kontakt med den främre kanten av mattanplacera om mattan vid behovtopplocksbult typ *lyft upp den bakre delen av den övre mattan och för in alla fästbultar (*) i hålen (*)vik ned den övre mattan och fästbultarna (*) på golvmattanför in och dra åt fästbultarna på mattan med en nyckel, utan att dra åt för mycketkläm fast pluggarna (*) genom att trycka på dem och kontrollera att de sitter ordentligt samt den övre mattans placeringmonteringsinstruktioner för övre mattor ingår i plastförpackningen som innehåller övre matta för högerstyrning och vänsterstyrninglossa skruvarna (*) för att frigöra spännrullen (*)den elektriska servostyrningen fungerar inteändring i fastsättningen av styrningskuggstången på karossenbrustna gängtappar för fastsättning på växellådshusetåtdragningsmoment för gängtapparnadålig fördelning av den gasformiga blandningen i insugningsgrenröret mellan cylindrarnamontera nya typer av vattenavledning från luftintagetmontering av nya typer av vattenavledning från luftintagetfordonet för högt baktillkontrollera måttet mellan bakskärmen vid hjulhuset och marken, det skall vara mindre än *om avståndet är större än *, byt ut fjädrarna bakgör ett prov genom att lossa och dra åt på nytt vaggans fästbultardemontera luftpumpen (*) uppåtkylvätskeläckage mellan vattenpumpshuset och motorhusetdålig hållbarhet hos vattenpumpshusets silikonpackningbatteriet med tändningsnyckeln i läge plus efter tändningkontrollera närvaron av membranringen i den undre slangens spåri inga fall är åtkomstkoden nödvändig för att gå in i diagnoslägemontering av en ny elastomermetallpackning och ett nytt vattenpumpshussystemet * funktionsdugligtkontaktanslutninganslutning för strömmatning till bilenanslutning för strömmatning till soltaketljud vid omkastning av riktningen för snabb sväng med liten amplitudreläanslutningspel för dubbel kulledsmäll från styrningens hydraulkolvframvagnsspelstyrningens hydraulkolv har lossnatljud som hörs efter omkastning av vridvinkel om * graderljud vid frigöring av ratten efter att den hållits mot stoppmall för skärningfrämre box [*]bakre box [*]dubbel kulledde skuggstreckade områdena motsvarar boxarnas utskärningarta delvis bort listerna upptillmed urtagplacera mallen [*] mellan de 2 urtagenrita upp omkretsenplacera mallen [*] på urtagetformen på mallen [*] skall vara parallell med takpanelenutan urtagdra upp ett märke (*) * mm från kanten av handtaget bakplacera mallen [*] på kanten av märket (*)rita upp ett märke (*) * mm från märket (*) parallellt med sidopanelenenligt märke(na)batteriets jord på växellådanta till vara rester från utskärningenplacera in remsor av dessa rester (*) mellan plåten och takpanelenplacera boxarna (*) med början från den nedre delensätt dit förstärkningarna (*)kontrollera och justera vid behov läget för boxarna (*)dra åt boxarna och förstärkningarnafastsurrning av nätet med bakre stolarna på platsfastsurrning av nätet med de bakre stolarnas sittdynor borttagnasärskilt vid startreparation av kabelhärvan och ändring av dragningenkontroll av knappsatsens funktionkontroll som skall utföras med knappsatsen öppen och stängdfast röd lysdiodgrön ledöppna och stäng dörren på förarens sidalås dörrarnamed hjälp av knappen på förardörrens panelvid felaktig funktion, gör så härskär en bit av det ringformiga höljet * om * cmrätta till dragningen av kabelhärvan så att ingen trög punkt uppstår vid öppning och stängning av knappsatsenmontera tillbaka den undre vänstra panelenbränsleläckage genom bränsleutlopps- och returrören av metall på tankensprickbildning eller lossning av utlopps- och returrören på tankenändring i styvhet och längd på gummislangarna för att undvika skador på de svetsade rören vid montering på karossenomöjligt att låsa sätet i den *:a radenden högra haken för upplåsning låses inte uppför stor förskjutning vid stolens sockelförhöjning av framdelen av den vänstra skenan med hjälp av brickorservostyrningsrörendemontera prydnadsdelen för den vänstra skenandemontera den vänstra skenanelkabelskenanmontera framtill under skenan en bricka * delnr * och därefter en bricka * delnr * under skenans *:e fästbultpressa golvet enligt de streckade linjerna för placering av tunnelförstärkningenmontera golvtunnelns mittförstärkningökning av växlingstiden från * :an till * :an på den automatiska växellådanövergång från * :an till * :an sker inte på automatisk växellådamontering av ett metallrör med falsad i stället för svetsad fästkrampaprogramvara för kodlås under *fästet för motorhuvens teleskopfjäder skadatefter en frontalkrock skadas kulleden för fastsättning av huvens cylinderbyte av fästet för motorhuvens teleskopfjäderföre byte av en stolram ställ in ryggstödets lutningsreglagemontera fästet för huvens teleskopfjäderkontrollera måttet (måtten)fäste för huvens teleskopfjädergör ett prov med en ny kombinerad styrboxborra med ø * för senare pluggsvetsninginga fel lagrade meddemontera sätetde problem som lösts för varje programmeringsfil har angettsdenna kontroll tillämpas på bilar som är utrustade med en hastighetsgivare med * stifts anslutningdenna information är tillgänglig under rubriken *denna generator ersätter hastighetsgivaren och möjliggör simulering av bilens hastighetför att möjliggöra montering på de olika anslutningsfärgerna skall styrklacken (*) tas bortkoppla ur hastighetsgivarenanslut verktyget [*] till bilens kabelhärvaha frekvensen att variera enligt tabellenförbindelse rattlåskontakt - kontroll av kombinerad styrboxförbindelse förardörrens kontakt - kombinerad styrboxprogrammera om nycklarna *oxid på eller bristning i fjäderbladet för stängning av den nedfällbara luckan vid sätet i den * :a radenta tillräckligt loss golvmattan (närmast lastutrymmet) för att komma åt fästbultarna (*) och se därvid till att inte mattan förlängsfästremmar (*)fäste(n) med bultarfäste(n) med nitarfäst det nya fjäderbladet med fästbultarna i satsen del nr *limma fast mattan med ett lim delnr * eller *med för kamaxelremremskivor för drivning av vattenpumpenkontroll av spelet mellan med och remom * är mindre än * mm och om medens tillverkningsdatum i (*) är före det första kvartalet av * (motsvarar året och 1:a kvartalet) skall en ny med (*) monterasmanövrera rullstödet (*) så att tappen [*] frigörsmät upp avståndet *, den dynamiska spännarens (*) centrumavståndefter åtdragningenrullfäste (*)montera tillbaka brickan (*) mellan tillbehörsfästet (*) och rullfästet (*)typmärke *med ett verktyg av typ *remskivor (*)antalet spår (*) i de olika remskivorna skall vara identisktvid montering av motorns packboxar (*)utsidan (*) av packboxarna skall vara helt fri från spår av oljadet finns * packningstjocklekar för vakuumpumpendemontering/montering av dessa nya komponenter är inte särskilt svårtdet finns * monteringsmöjlighetercylindriska sprintarcylindriska sprintar med tappø för lagring av de * sprintarnatidigare kamaxelhållaretidigare vakuumpumpny kamaxelhållareny vakuumpumpfästbultar (*) för lyftkrampornabyte av insugningsgrenröret i aluminium mot ett plaströrbyt ut fästskruvarna för lyftkramporna/insugningsgrenröret mot nya skruvarkontrollera att skruvarna (*) har en längd som är lika med * mm, om inte skall de bytas utstartbatteriservicebattericentral styrbox (polis)uttag * V framomkopplingsmodul under ratt (COM 2000)huvudsäkring generatorhuvudsäkring startbatteribox dubbelbatteristyrbox för för-/eftervärmningvärmare dieseloljaelektronisk omvandlare kylfläktspjäll som styrs för kylfläktsaggregatetmagnetventil radering programmerade värdenmotor gasfördelningkontaktstycke motorhuvkontakt torkarmotor baklåsenhet bagageutrymmekontaktstycke upplåsning bagageutrymmelägesgivare sits fram förarsätekontaktstycke infällning nackstöd bakmodul sidokrockkudde upptill vänster frammodul sidokrockkudde upptill höger frammodul sidokrockkudde nedtill vänster bakmodul sidokrockkudde nedtill höger bakmodul sidokrockkudde upptill höger bakmodul sidokrockkudde upptill vänster bakförstärkare avstörning dator krockkuddemodul sidokrockkudde nedtill höger frammodul sidokrockkudde nedtill vänster framsidoplanethjulrelä grupp elektropumpstyrbox för kontroll av färgdisplayde nya topplocken kan kännas igen genom förekomsten av upphöjningen (*) för fastsättning av det kompakta spolblockettopplockspackningen är ny och specifik för motorn * fr o m *shunt för transponderns relänvärmeduk stolsdynaavsaknad av varm luft i kupénvärmematta ryggstödtermostatventilen som sitter i vattenutloppshuset blockeras av ett plastblockstyrbox reglering eluppvärmt sätesond eluppvärmt säteborttagning av plastkilen som påskyndade termostatens öppning för att underlätta påfyllningen av kylsystemetta bort plastkilen* försedda med manuell växellåda kommer att utrustas med en utvecklad * motorändringen gäller motorer med manuell växellåda fr o m följande nummerdenna motor kommer senare att monteras på * fr o m nr * och Partnerpå cylinderblocket görs endast få ändringardessa ändringar gäller endast delarna för fastsättning av tillbehörsfästen (förekomst av hål för sprintar) avsedda att göra blocken förenliga med framtida tillämpningargängningsdjupet har minskats, det blir nödvändigt att använda anpassade skruvarkolvringarna är specifika för motorn * fr o m nummer *topplocken är nya och är försedda mednya förbränningskamrarnya insugs- och avgaskanalerstöddiametrarna för ventilfjädrarna har normaliserats till * mm på alla topplockinsugsventilernas säten har en vinkel om * ° i stället för * °märkningarna på packningarna är absolut samma som på nuvarande motorerde nya topplockspackningarna monteras på motorer som inte moderniseratsenhet elektrisk kniv * [*]tanklockta bort tanklocketdra ur nyckelnsätt ett skydd under locket (*)tryck på och vrid locket (*) mot pilens riktning för att frigöra stiften (*) ur locketta bort locket (*)placera mitt för pilen stiftet som skurits av i rät vinkel (*)för in alla tre stift genom att vrida (i pilens riktning) och tryckamontera tillbaka tanklocketavgasreningen säkras tack varedra inte ut nyckeln ur rattlåsetfungerar summern som anger nyckel i rattlåset?stannar summern som anger att nyckel finns i rattlåset?detta moment skall utföras endast om en störning uppstår i systemet och om denna har sitt upphov i programvaran i styrboxenkalibreringen av styrboxen inte anpassadDAM-numret finns påstötdämparhusetfäste för kylare och kylfläktsaggregat (*)uppåtta loss grillen (*)repa inte lacken och deformera inte skärmenför åt sidan enheten bestående av kondensor och avfuktningsenhetens behållare utan att öppna köldmedelskretsenvrid kopplingen (*) ett fjärdedels varv uppåtmaxisäkringen (*)fliken (*)shunt för startspärrmagnetventil för justering av krängningcentralt elektroniskt motorblockstörning i instrumenttavlans komponentervid manövrering av vindrutespolarens pumpelektromagnetiska störningar som alstras vid avbrott i matningen till vindrutespolarpumpenmontera en kondensator mellan kabeln * för stift * i vindrutespolarpumpens stift och jordutför en tät anslutning mellan kabeln * för huvudkabelhärvan och kondensatorns pluspolanvänd en muff * i värmebortdragbar nylon och varmluftsgeneratorn i verktygssatsen *utför detta arbete så nära anslutningen på spolarpumpen som möjligtförbränningskammaren har fallit ner i cylindernextremt spel mellan förbränningskammaren och topplocketminskning av toleranserna mellan förbränningskammaren och topplocketendast insugsventilerna ändras genom vinkeln (*), som ändras från * ° till * °, de är märkta i (*) med ett klotformigt avtryck med * mm diameterventilfjädrarna är nya och specifika för varje motor: de märks antingen med ett färgstreck på hela längden, eller är helt måladekamaxlarna är specifika för moderniserade motorer: de är av gjutjärn så att de motstår de stora påkänningar som förknippas med vipparmar med rullarvipparmarna med fot har bytts ut mot vipparmar med rullager för kontakt med kammarna: de kallas VIPPARMAR MED RULLARskruven för justering av ventilspelet är den som kom i * vid framtagandet av de nuvarande topplocken *åtdragningsmoment för muttern på skruventransmissionskåporna har ändrats, de konstrueras numera i * delar i stället för *ventilkåpan har omritats av estetiska skäl och har fått en ny oljepåfyllningspluggvärmeskyddet för avgasgrenröret har även den omformatsinsprutningsrampen är av typen UTAN RETUR: kretsen för tillbakaströmning och tryckreglering har integrerats i tankentryckregulatorn är även den på tankeni sinom tid kommer insprutningsrampen att utrustas med en ventil av typ schrader * som möjliggör mätning avbränsletrycki backe eller vid kraftig accelerationspricka i vindrutan utan stötefter byte av vindrutantvivelaktig tillverkningsperiod hos leverantören (*)omöjligt att ansluta diagnosverktyget * eller * till diagnosanslutningennär man vill upprätta en dialog med styrboxen för automatväxellådadefekt anslutning på bilens kabelhärvamontera gränssnittskabelhärvanmontering av en funktionsduglig kabelhärvamöjliggör kontroll av styrboxen för pyrotekniska bilbältende pyrotekniska bilbältena skall alltid kopplas ur innan man använder mätinstrument, ohmmeter eller något annat strömdrivet instrument för att kontrollera komponenterna och elkablarnadiagnosverktyget som är anslutet till anslutningen * möjliggör kontroll av närvaron av pyrotekniska bilbälten och av att de fungerar normaltvid alla ingrepp på framsätena eller i systemet med pyrotekniska bilbälten eller för alla specifika svetsnings- eller uträtningsarbeten skall systemet med pyrotekniska bilbälten kopplas bortvänta * minuter efter avslagning av tändningen före hantering av systemet med pyrotekniska bilbältende pyrotekniska bilbältena riskerar att kopplas in om ett mätinstrument under spänning används för felsökning i detta systeminget slag av mätning skall utföras på de pyrotekniska bilbältenaefter varje inkoppling av de pyrotekniska bilbältena, kontrollera noggrant kabelhärvan och de olika anslutningarna i systemeti närheten av de pyrotekniska bältena får det inte finnas föremål eller levande varelserpå förarens sida och med öppen dörr, slå på tändningen och se till att det inte finns någonting i de pyrotekniska bilbältenas omedelbara närhetkontrollera systemets funktion med diagnosverktyget *felaktig anslutning av styrbox eller tändapparatervariation i hastigheten från * till ca. * km/tkoppla bort systemet med pyrotekniska bilbältensätt i funktion systemet med pyrotekniska bilbälteninkopplad farthållare och lagrad hastighet * km/tavläsningen kan utföras med * som visar beroende på situationenkoppla ur anslutningen * stift som kan kortslutasanslut kontrollverktygen *anslutning * korrektbyt ut den mellanliggande kabelhärvan *byt ut styrboxen för pyrotekniska bilbältenför låg nollpunktsinställning av fjädern för backväxelgaffelns låsstift, förknippad med närvaro av fjädern för backväxelbromsaxeln för backväxelns skjutbara drevkontrollera synkroniseringsdonets * skickta bort backväxelns bromsfjäderborttagning av backväxelns bromsfjäderspärrfjäderngrillen (*)kontroll av lysdiodens kablar för startspärrta bort dekalen för felsökaren *dekalen för felsökaren * defektanslut testinstrumentet för elkretsar till kabelhärvan för den kombinerade styrboxeninternt fel i styrboxen för kupéskyddsvårighet att öppna sidodörrarnadörrarna blockeras mot listernadenna blockering har blivit tydligare med användningen av nya dörrhandtagapplicering av fernissa på listerna hos leverantörenomöjligt att starta bilen med slumpmässig tändning av blinkerserna och/eller omöjligt att stanna motornbyt ut styrboxen för kupéskyddkontroll av styrboxen för kupéskydd hos leverantörenmotorstopp med varm motor utan att fel lagrats av styrboxenförekomst av olja i kylarvätskansvetssträngen brister vid åtdragning av oljekylarenom den ursprungliga oljekylaren är märkt med en punkt med * diameter närmast oljefiltretborttagning av smörjningen av delarna före lödningmontering av en oljekylare märkt med en punkt med * diameter närmast oljefiltretbensinlukt i kupén p g a läckor vid matningsröret mellan det böjda vita ändstycket och insprutningsrampenrörets material för mjukt, utvidgas av bensintrycketbyt ut rörknippet för matning till insprutningsrampen med hjälp av * klammormontering av ett bränslerör som inte är lika uttänjbartdra omedelbart åt pluggen på expansionskärlet (*)kontrollera skicket på anslutningen * stift och styrboxen vid denna anslutningprogrammering *byt ut spridarnas kabelhärvamontering av en ny styrbox som omfattar en ny teknik mot spikningdata som avlästs av diagnosverktygetmontering av en ny styrbox med berikning under temperaturstegringsfasensänk ned tanken (*) utan att demontera denrören (*) som är anslutna till tanken (*) och påfyllningsröret (*)enheten tank och påfyllningsrördenna motor, som härstammar från motorn *, fr o m *, har i huvudsak samma uppbyggnadkontrollera polariteten på relähållaranslutningarnaom jordförbindelserna inte befinner sig i facken * i relähållaranslutningarna skall kablarna kastas om mellan stiften * och * i vardera av de två anslutningarnamontering av en störningsfri vindrutetorkarmotor *enheterna motorblock/överfallskåpa, oljemätsticka, styrning för oljemätsticka och lyftögla ändraslyftögla (*)enhet motorblock/överfallskåpade nya enheterna motorblock/överfallskåpa kan kännas igen genom frånvaron av (*) och genom närvaron av det gängade hålet för fastsättning av mätstickans styrmuff på motorblocketden nya styrmuffen * kan kännas igen genom tripoden för tömning genom uppsugning * samt genom närvaron av anslaget *den nya mätstickan * är snodd och har ett förlängt handtagdet nya lyftdonet (*) har ingen gängad öppning (fastsättning av den tidigare styrmuffen)den nya enheten motorblock/överfallskåpa monteras i stället för den tidigare, förutsatt att den förenas med den nya enheten mätsticka/styrmuff-mätsticka/lyftöglakontrollera anslutningarna (*) för kretsarna för den högra och den vänstra tändapparatenandra lagerskruvargränssnitt canmanöverknappsatskontaktstycke test krockkudde/krockkuddarfrigör kabelhärvan (*) ur det ringformiga höljet (*)anslut med metoden * kabelhärvan för reparation (*) till kabelhärvan (*) och sprid därvid ut förbindelsepunkterna enligt längden på kablarna i reparationskabelhärvan (*)det kluvna ringformiga höljet (*)spricka i det isolerande hartset på tändspolenden kombinerade styrboxen * raderar alla identifikationsmeddelanden som finns i dess minne och registrerar sedan de som finns på nycklarna som presenteras för denden kombinerade styrboxen * tillåter inte initieringar utan inläsning av koden via diagnosverktyg *diagnosverktyg som möjliggör dialog med den kombinerade styrboxen *ny dragning av huvudkabelhärvaneliminering av vattenintrång i anslutningen *byte av anslutningen * (mycket oxiderad anslutning)anslutning reparation motorns kabelhärvaanslutning reparation huvudkabelhärvarengöringsmedel elektrisk kontaktskydd för elektrisk kontaktkontrollera skicket för anslutningarnas kontakter (*)lätt oxiderade kontakterrengör med hjälp av rengöringsmedlet för elektriska kontakterskydda med skydd för elektriska kontaktermycket oxiderade kontakterbyte av motorkabelhärvans anslutningta loss kabelhärvan (*) och frigör den genom att dra den nedanför det vänstra motorfästetförstärkning av gjutningen på spolen och förbättrad påfyllning av hartsljud från den övre sidan av motornmotor utrustad med skruvar med diameter *vipparmarnas justerskruv avbruten p g a en dålig värmebehandling och ett felaktigt åtdragningsmomentbyt ut de(n) avbrutna skruven (skruvarna)ändring av monteringsproceduren och värmebehandlingen av skruvarnabyte av huvudkabelhärvans anslutningta bort plastskyddet från den vänstra strålkastareningen kompressionfastlåsta ventileringet spel vid ventilernamotor utrustad med ett vattenutloppshus av plastkluvet vattenutloppshusändring av tillverkningsformenskär av remmen (*) för fastsättning av kabelhärvan (*)tillägg till dokumentenfästskruven för mellanlägget för monopoint insprutningshusets kåpa har fallit ner i insugningsröretta bort fästskruveningrepp som ska utföras på anslutningen (*)skydda den vänstra strålkastaren med kraftig pappbörja ca. * mm från anslutningen (*)för att undvika vattenintrång i kabelhärvan (*), gör om lindningen vid genomföringen av skärmens sidostycke i (*)dra lätt åt skruvarnakontrollera att omlindningen av huvudkabelhärvan (*) börjar först på ett avstånd på cirka * mm från anslutningen (*)öppna säkringsboxen (*)fäst kabelhärvan i (*) med hjälp av remmen (*)kontakta regionalledningen i Frankrike eller importören utomlandsse det dokument som delades ut vid mötet TEKNISK UTVECKLINGbalansering av hjulen * med * tumkontrollera att matningen till diagnosverktyget * är korrektvisning diagnosverktyg *speciell detalj för användning av regulatorerna * och *forma kabelhärvan så att den har en låg punkt före anslutningen (*)möjlighet att montera en primäraxel, ett omlänkningsdrev för backväxeln och ett synkroniseringsdon * med förbättrad kuggningsöppningse till att kabelhärvan inte kan komma i kontakt med plåtkanten i (*)ingen servicelösning om backväxelns kuggningsöppningar inte skadats av knakningarinnan plastskyddet sätts tillbaka, kontrollera att kabelgenomföringen (*) är korrekt placeradManuell växellåda *anslut inte styrboxen för centrallåskontrollera anslutningarnas (*) och den intelligenta styrboxens skickBSI (intelligent dator)testinstrument för elkretsar *om inte byt batterierna och gör en ny kontrollkontroll av kommunikationsprotokolletlåsning med nyckelupplåsning med nyckelfjärrkontrollen har inte programmeratsbatteriet i fjärrkontrollen slutanväntmatning till styrboxen av + tillbehörmatning till styrboxen av + växelströmsgeneratormatning till styrboxen av + elektronikom dessa kontroller är korrekta, gör ett prov med en ny intelligent styrboxlåsning/upplåsning fungerar intematning till motorernakontakt låsknappbil med ursprunglig anslutningfelaktig placering av momentstagets gummifelaktigt/felaktiga gummi(n)korrekt(a) gummi(n)byt ut den intelligenta styrboxen (*)kontrollera måttet på gummifästets förstärkninglossa skruvarna för de * motorfästenakör med 1:an ilagd * till * meter och bromsa sedan saktaändra på placeringen av momentstagets gummifästesvängarm fram med gummifästet placerat mellan krängningshämmaren och svängarmen inte överensstämmandemontera de sålunda bestämda justeringsbrickorna (*) på lyftarna (*)byt ut gummifästena och rikta in dem så att metallringen inte deformerasdålig anliggning av framdörrarnas handtagframdörrarnas handtag förskjuts utåtvid användning av fönsterhissen i ändlägemontering av undre fäste för fönsterruta i framdörr på *det finns en skillnad mellan delarna, vilket leder till kontakt mellan rutans fäste och handtaget när rutan stängsfelet blir tydligare med deformation av dörrpanelerna när rutan når ändlägemontera fästen för rutorna i framdörrarnaom kontakten finns kvar, justera handtaget nedtillmontera ett anslag i fönsterhissen för att eliminera deformationen av dörrpanelernamontering av ett anslag i fönsterhissenfel i låsning med nyckeljordkablar *fel i upplåsning med nyckelfjädringsljud fram vid nedfjädring av karosserietdovt och störande ljud som hörs inne i kupénmonteringen av motorupphängningen är inte korrektonormalt spel i en drivaxelkatalysatorerna (*)kontrollera överensstämmelsen och monteringen av avgasrörets upphängningbilarna har * krokar på karossenen krok i (*) i bakdelen av tunnelnen krok i (*) på bakvagnens tvärbalktvå krokar i (*) och (*) på det bakre golvetför montering av avgasröret används endast tre krokar per rörunder alla omständigheter de två bakre krokarna (*) och (*)förstärkning av svetsningen för den vänstra kroken (*) för ljuddämparen bak på karossenta bort panelen inne i bagagerummetta bort upphängningarna för ljuddämparen bakgör om svetsningen för den bakre ljuddämparens krokutför en ny rostskyddsbehandling av golvplåtarna både på insidan och utsidansätt tillbaka panelernade tre avgasstropparna på samma bil skall vara av samma typstropp med märke * i (*)efter inställning och montering, kontrollera stropparnas spänningöverensstämmande motorupphängningarhöger momentfästemontering av ett nytt specialfäste för fönsterrutormärkt i (*) med ett *kontrollera att gummifästet (*) är vinkelrätt mot momentstaget (*)byt ut motorfästet vars elastiska gummi är fel placeratom surrande ljud hörs vid över * v/min.om surret hörs vid ett varvtal över * v/min skall en extra vikt (*) monteras på det övre högra momentfästet (*)denna vikt inverkar först fr. o. m. * v/min. på motorn *märkt med en färgring i (*)vit färgövre höger gummifäste (*)gummifästet (*) motsvarar antingen gummit (*) eller gummit (*) beroende på monteringenkontrollera att det elastiska gummit (*) är vinkelrätt i förhållande till staget (*)byt vid behov ut det motorfäste vars gummi är fel placeratåtdragningsmoment för motorns fästbultarbegränsningsskål (*)efter att ha utfört ovanstående momentbricka i skålinget mellanläggmellanfäste för växellådan (*)inget fästeövre vänster gummifästegummifästet (*) motsvarar antingen gummit (*) eller gummit (*), eller gummit (*) beroende på monteringenspelet (*) mellan skålen (*) och gummifästet (*) skall vara minst * mm (spelet skall kontrolleras med hjälp av backspegeln)däckets mönsterändring av däckprofilenbeståndsdelar i dörrens PVC-paneländring av materialet i dörrarnas PVC-panelertröskellådslisten bortslitendålig hållfasthet hos agraffernabyt ut agrafferna och tröskellådslistenannars skall fästanordningarnas överensstämmelse kontrolleras på nytt vid växellådanett nytt topplockeliminering av påkänningarna i motorns upphängninglyft upp motoraggregatet med fästet på växellådan, så att gummifästet (*) lossnar * cmett fel som beror på hjulbalanseringen kännetecknas aven pendelrörelse i ratten och vibrationer som märks i ratten vid en given stabiliserad hastighetvibrationer i hela bilen eller i golvet vid en given stabiliserad hastighetdessa vibrationer är alltid förknippade med bilens hastighetbalansera de fyra hjulen mycket noggrantbalansering * av hjulenspel i drivaxlarnaett problem med spel i drivaxlarna kännetecknas avett surrande ljud vid höger- eller vänsterkurvaett cykliskt surr på rak sträckakontrollera åtdragningen av mellanlagret för den högra drivaxeln och byt ut den berörda drivaxelnkontrollen av motorsurret görs med gradvis acceleration för att avgöra om det förekommer ett surrvarvtalflera orsaker till det surrande ljudet är möjligagör ett ingrepp på den berörda delenöverensstämmande motorupphängningarsvetsning av den vänstra kroken för ljuddämparen bakbyte av det högra motorfästetbyte av det undre högra motorfästeten luftinsprutningskrets i avgassystemetbyte av det övre vänstra motorfästetkontroll av information om hjulhastighetförskjutning av kolfilteranslutningen på luftinsugningsröret på röret för vevhusventilationlåsknappen studsar inte upp när en sidodörr eller bakluckan är dåligt stängdlåsning med fjärrkontrollenom en av framdörrarna är dåligt stängd studsar låsknappen uppom en av sidodörrarna eller bakluckan är dåligt stängd låses allting utom den berörda dörrendet enda som visar att en sidodörr eller bakluckan är dåligt stängd är att blinkerserna inte tänds vis låsningenlåsning med nyckel *samma som ovannämnda lösning, men blinkerserna tänds aldriggummifästet (*) skall inte ha någon färgmärkning i (*)bränsletank med ett enda hålvid den första påslagningen av + efter tändning, efter avbrott av + BATT, initialiseras instrumentpanelens elektronik under * sekunderom ABS-systemet är felaktigt i detta ögonblick är utgången för ABS-kontrollampan jordad och instrumentpanelens elektronik drar härav den felaktiga slutsatsen att det inte finns ABS-system, vilket leder till att ABS-lampan tänds i onödanför korrekt återställning måste man först reparera felet i ABS-systemet och sedan stänga av + BATT i * sekunderkontakt mellan lagret (*) och den längsgående armen (*)kontrollera gummifästets riktningom monteringen är felaktig, byt ut gummifästeten sekvensinsprutning *infogningsbrickan [*] på infogningsstödet [*]CHC-skruvar *brickan [*] i infogningsstödet [*]avdragningsstödet [*] med gummilagringen på lagret (*)ändring av lagerdialog med TEP 92 och PP2000från och med styrboxindex *felet uppstår när magnetventilen för kolfilterbehållaren eller fällan är urkoppladstyrboxen * inte kompatibel med luftkonditioneringens elektroniska termostatanslut kabelhärvan (*) mellan anslutningen (*) och luftkonditioneringens elektroniska termostatlimma en bit vidhäftande skumplast på anslutningen i (*)innerplåt för sufflett (förbättrad innerplåt)innerplåt för sufflett nr *vik ned fästdonen under listen (*)skruva loss fästbultarna (*)ta bort nitarna (*) för att frigöra innerplåten (*) på var och en av de tre bågarna i sufflettramendra eventuellt ut de återstående nitarna i rambågarna med tryckluftbörja med att montera tillbaka innerplåten baktillnitarna (*) på tvärbalken framsufflettens främre list (*) på sidanjustera eventuellt sidostyckenas spänning med hjälp av fästbulten (*)vid byte på en bil före numret * måste de nya låsen (*) monterasvid returnering för serviceingrepp, expertutlåtande, reparation av styrboxarna för motorkontroll eller dieselpump, skall de sistnämnda demonteras med startlåsfunktionen (med sändare eller knappsats) upplåstgaranterad fastklämning av rutan på enhetenbilar utrustade med kodlås * med sändare eller knappsatsför att uppfylla kraven på vissa marknader kommer motorn * att utrustas med detaljer som möjliggör minskning av förorenande utsläppfastsättning (*) av styrenheten på torpedenkolven härstammar från motorn *, fr o m *, och är anpassad till den specifika förbränningskammarengängad längd *vevstakarna har tagits från motorerna *detta topplock är utrustat med specifika förbränningskammare och identifieras genomkanaler för inblåsning av luft (*)fästen för luftinsprutningsventilens hållare (*)fäste för det kompakta spolblocket (*)kanalerna för luftinblåsning (*) möjliggör tillförsel av frisk luft jäms med avgasventilendenna friskluftstillförsel möjliggör en fullständigare förbränning och reducerar kolväteutsläppen, den ökar även katalysatorns effektivitetavgasgrenröret är specifikt för motorerna * och *detta avgasgrenrör har ett spår (*) på topplocket, som möjliggör fördelning av friskluften i de olika kanalerna för inblåsning i topplocketavgasgrenröret är även försett med en fläns (*) på den övre sidan, avsedd för att ta emot luftintagsröret från luftinsprutningsventilen till avgassystemetavgasgrenrörets packning i rostfritt stål är specifikt genom sin anpassning till luftinsprutningeller tillbakamontering på samma bilvärmeskyddet är även det specifikt genom sin form (*) som beror på närvaron av flänsen för lufttillförselkamaxeln är specifikdenna kamaxel känns igen genom sekvensinsprutningen (*)motorerna * och * använder de tidigare vipparmarna med fot med lättare ställskruv * (i stället för vipparmar med rullar)detta vattenutloppshus är specifikt och på det placeras givaren för sekvensinsprutning (*)en luftpump (*) tillför friskluft till luftinsprutningsventilen och sedan till avgasgrenröret och topplocketpumpen (*) styrs av insprutningsstyrboxenen ventil för luftinsprutning (*) till avgassystemet har placerats på topplocketdenna ventil gör det möjligt att isolera luftpumpen från avgaserna när den inte manövreras av insprutningsstyrboxenluftinsprutningsventilen (*) är monterad på ett fäste (*) som i sin tur monterats på topplocketkrets för luftinsprutning i avgassystemetlufttillopp från pumpenluftutlopp från ventilen till grenröretluftspridning i avgasgrenrörets urtagingång i topplockets inblåsningskanalerpassage i avgaskanalernaskydd av nya bilar genom lackering av karossens utsidaändringar som ska göras i följande handböckerbilar vars karosseri/lack behöver korrigeras skall skyddas på nytt vid längre förvaring i lagerpåminnelse om rekommendationerna för påläggningtryckluftspistol påverkad av tyngdkraftenappliceringstryckrena bilar: dvs. att ytorna som skall skyddas bör vara helt fria från smuts, fett, lim, damm, mm.torra bilar: dvs. att ytorna som skall skyddas bör vara fria från vatten (även kondensvatten)dessa villkor förutsätter att smutsiga bilar tvättas och torkas före skyddettorkning av filmenpå de höga, vertikala och horisontala delarna (utom fönsterrutorna) och ända till karossbältet skall filmen vara KONTINUERLIGhygienefter denna tid skall skyddswaxen tas bort och ny skyddswax läggas på för att bevara egenskaperna för en NY bilde nya kolvarna för motorerna * kan monteras endast med vevaxlar med en vevtappsbredd om * mm och vevstakslagerskålar med * mm breddsidolist för skärmskyddinsida av skärmförlängning täckplåt tröskellådayttre fäste för bakljusinre fäste för bakljusmontera skärmentaklistlack för utsida av kaross *applicering av lacket för utsidan av karossen på bilar som är dammiga, smutsiga eller fuktiga innebär betydande risker för förändring i lackets utseende vid iordningsställande av bilen för säljningskyddsfilmen på karossens utsida skall vara torr när bilen lämnar verkstaden, så att ruskväder eller annat inte ändrar skyddet (regn, sand, damm, mm.)tjockleken på skyddsfilmen på karossens utsida skall vara homogen, utan märken av rinnande färg och jämn (en tjocklek om * +/- * mikron rekommenderas)på de vertikala delarna under karossbältet finns ingen MIN.- eller MAX-tjocklek, men sprutdimmorna som når dessa delar får inte lämna märken av rinnande färgom skyddslacken på utsidan av karossen inte är tillräckligt tjock, blir skyddskvaliteten sämre och angrepp utifrån kan tränga igenom och skada lackenom lackskiktet på utsidan av karossen är för tjockt, helt eller delvis, blir det svårt att ta bort skyddswaxeneftersom skyddswaxen innehåller lösningsmedel skall appliceringen ske i ventilerat sprutskåp, operatören skyddas genom traditionell utrustning: tät overall, skyddsmark, handskar och skyddsglasögonett lager skyddslack som applicerats korrekt på utsidan av karossen säkrar optimalt sin skyddande funktion samt borttagning av skyddswax under en period om * till * månader (omfattar endast en sommar)applicera de produkter som rekommenderas av RESERVDELS- OCH SERVICEAVDELNINGEN/TEKNISKA LEDNINGENminskning av vevtapparnas breddvevaxeln har inte ändratsminskning av bredden på vevstakarnas skålhalvorvevstakarnas lagerskålar har inte ändratsventilkåporna i aluminium har ersatts med ventilkåpor i plastdra åt alla fästskruvar i spiral i angiven ordningsföljd, från skruven * till skruven *vid demontering av ventilkåporna skall packningarna systematiskt bytas utdemontera den tidigare topplockspackningenrengör anliggningsytan på lageröverfallshusetrengör spåret avsett för packningen på ventilkåpanmontera packningen (*) i dess utrymme och tryck den mot botten av spåretdra åt ventilkåpornakamdrevsnavsmörj den nya packningen (*) med fett av typ *spåret (*) har ändrats med tanke på de nya kamdrevsnavenändring av status med tändningen påslagenprofil för de nya kamdreven beroende på leverantörbroms för kamdrevden övre ventilkåpan (*)kontrollera även att dessa rullar inte är ljudliga och/eller att de inte uppvisar fettstänkåtdragning eller lossning av kamdreven skall utföras med hjälp av verktyget [*]för remskivorna (*) och (*) till stopp på naven genom att vrida dem medursvinkelförskjutningen av kamremmen i förhållande till remskivan får inte vara större än en kuggbreddom det visar sig svårt att låsa kamaxelnaven, lossa skruven för spännrullen och vrid remskivorna med hjälp av skruvarna (*)vrid inte remskivorna mer än * varvlåstapparna för kamaxelnaven och vevaxeln skall gå fritt inkontroll av anslutning (omfattande återinitialisering av styrboxen) och ändring av dragningenbil(ar) utrustad(e) med en styrbox *kontroll av anslutning(ar)skruv för åtdragning av den fasta rullenskruv för remspänningenhet remsträckaremutter för justering av remspänningenmät upp remmens spänning på delen (*) med hjälp av verktyget [*] innan den demonteras, om den skall återanvändas, i så fall skall den vid tillbakamontering spännas till samma värdedra åt skruven (*) tills spännrullen (*) befinner sig i minimalt spänningslägespänn åt remmen genom att dra åt muttern (*)vid återanvändning av rem, spänn åt remmen till samma värde som före demonteringenkoppla ur de elektriska anslutningarna (*) för växelströmsgeneratornavsnitt: fastsättning av växelströmsgeneratornkontrollera att mellanläggen (*) finns på tillbehörsfästet före tillbakamontering av växelströmsgeneratornColmarkolvenhetsmärken och serienummer kommer att meddelas senareden undre ventilkåpan (*)öppna förarens rutaom dörrarna öppnas efter frånslagning av tändningen, vänta * sekunder och börja om proceduren från börjankoppla ur motorns styrbox eller pumpmodulenanslagen tid för demontering av den berörda delen är * minutermärke(n) på kamaxlarnaefter denna tid, börja om proceduren från börjanföre varje demonteringkontrollera att skruven (*) och mellanlägget (*) finns på insprutningspumpens fästemontera tillbaka de * främre fästskruvarna (*) för pumpenlåstapp för spännrulle *spänn åt upphissningsfästet (*)utan demontering av startmotorndra åt fästbulten i maximalt avspänt lägevrid de * remskivorna (*) och (*) medurs till stopp mot anslagensätt spännrullen (*) i kontakt med remmendra i förväg åt fästskruven * för spännrullen * daNmkontrollera att verktyget [*] inte är i kontakt med sin omgivningsätt verktyget [*] på delen (*)renovering motor(er) *vänstergängad skruv, åtdragningen sker motursfäst kabelhärvan med hjälp av remmen (*)ny metod för limning av fästskruven för propellern och ökning av åtdragningsmomentet hos leverantören *annullering krockkudde passagerareeller förekomst av passagerarairbag utan neutraliseringär kontrollampan * normal?håll knappen * intryckt ända tills kontrollampan * slutar blinkasläpp upp knappen *, kontrollampan * börjar lysa permanenttryck åter på knappen *, kontrollampan * blinkarskär av det bakre stiftet för fastsättning * mm för att garantera en korrekt kontakt på den inre tröskellådanhållare för sittdynor (baksäte)placera hållaren för sittdyna på ett förberedningsbordavgrada med ett skärverktyg båda sidorna av området som ska reparerasutför en avfasning av båda sidorna med ett torrt slipmedel (kornstorlek *)blås på delen från båda sidornarengör med ett specialförtunningsmedel för kompositmaterial som finns i reparationssatsernasats *stryk på grundfärg för vidhäftning och iaktta leverantörens anvisningarbyt ut returslangenkontrollera att spärrhakarna (*) för kylaren är rätt placeradefäst hakarna (*) med remmen (*)ditsättning av remmen och byte av slangenbeläggning sekundärt spår *märkning * bromsback *förkromat sekundärt spår (*) monterat med backarna *icke förkromat sekundärt spår (*) monterat med backarna *efter byte av skivorna *denna ändring kräver trimning av bromsbackarna *bestryk med snickarlim omkretsen runt det område som ska poleras för att undvika en eventuell försämring vid poleringenpolera hartset med en bandputsmaskin (kornstorlek *)manuell slutbehandling med torrt slipmedel (kornstorlek * och sista behandlingen kornstorlek *)rensa gängningarna om de blivit tilltäppta med hartsta bort snickarlimmet/blås och bestryk åter med snickarlim för lackeringlacka med spray * i ett ventilerat områdeorkangråplacera hållaren för sittdyna med insidan mot reparatörenplacera metallplattan för gångjärnet i hållaren (använd tappen * för att ställa in plattan på dess plats)gör i ordning hartset enligt leverantörens rekommendationerstryk harts på metalldelen och ordentligt ut över omkretsen för att få ett stadigt resultat (undvik att täppa till gängningen för fastsättning)vänta några minuter så att hartset stelnar och vänd om hållaren för sittdynastryk på hela metallplattan och ut över omkretsen och släta ut med spatelnefter att lacken torkat stryk vid behov på ett uppfräschningsmedel för plast på den synliga delen av säteshållarenvid reparation av ett fäste, utnyttja demonteringen av hållaren för att förstärka det andra fästet på insidan enligt samma arbetsmetod: ytberedning/påläggning av hartsmanöverplatta fönsterhiss/backspegel förardörr * urkoppladmatning BSI (intelligent dator)matning manöverplatta för fönsterhiss/backspegel förardörrefter programmeringengör det möjligt att kontrollera passagerardörren fram från förardörrenKontakt till höger integrerad nackstödKontakt för vänster integrerad nackstödmärk upp ledningarna (*) och (*)sätesuppvärmning vänster baksätesuppvärmning höger bakvärmedyna förarsitsvärmedyna ryggstöd förarsidaledningen (*) på X = * mm från knäet (*)ledningen (*) på Y = * mm från anslutningsstycket (*)värmedyna ryggstöd passagerarsidaelektronikbox sätesvärme förarsidaelektronikbox sätesvärme passagerarsidagivare uppvärmning förarsätegivare uppvärmning passagerarsätekasta inte om ledningarna (*) och (*) vid tillbakamontering av påfyllningsröretvärmedyna passagerarsitsanslut ledningarna (*) och (*) med hjälp av snabbkopplingar som levererats av reservdelsavdelningenända till tillverkningsnumren *från och med tillverkningsnumren *kontroll av matningen till kontakten *bilar utrustade med elektriska fönsterhissar fram varav en med pulskopplingbilar utrustade med elektriska fönsterhissar frambilar utrustade med elektriska fönsterhissar baksätt omkopplaren för låsning av fönsterhissarna bak * i vilolägefunktion av relä för låsning av fönsterhissar bak *funktion av omkopplaren för låsning av fönsterhissar bak *för åt sidan kopplingsmottagaren (*) utan att öppna kretsenantirotationsmuttern (*) fäster kompressorn baktill och upptillsats med * stänger för kvarhållning av fjädrar *är dieseltilloppsröret till filtret genomskinligt?dialog med *vid torpeden (*)sätt dit den nya packboxen (*)ta ur den övre låsnålen för växelströmsgeneratornvid fel * återgår nålen till läget *, med tändning av varningslampanbörjan av gradering *slut av gradering *stängerna för kvarhållning av fjädrarna *vid fel * rör sig nålen * gånger över hela skalan på en tid som är kortare eller lika med * sekunderi funktionsläget * återgår nålen till läget *, om en kortslutning avkännsfästbultar överfallskåpa/lager eller överfall/lagervid avsaknad av givare oljenivå (CO) eller i fall av kortslutning (motstånd under *) rör sig nålen * gånger över hela skalan på en tid som är kortare eller lika med * sdärefter återgår nålen till läget * och övergår till funktionssättet *vid fel (kortslutning) rör sig nålen * gånger över hela skalan på en tid som är kortare eller lika med * sekunderefter visning av oljenivån granskas oljenivågivarenvid fel (kortslutning) återgår nålen till läget * och funktionen oljetemperatur spärrasom motorn roterar före slutet av kontrollen av oljenivågivaren, visas inte oljenivåndrivare för demontering *skär av gummidelen (*) av den elastiska lagringen (*) vid metalldelen (*)lossa den elastiska lagringen (*) med hjälp av en mejselmontera verktyget [*] på tvärbalkens armdemontera den elastiska lagringen (*) med hjälp av verktygen [*]kontrollampa dimstrålkastareinformation tankluckakrockkuddardiagnos låsningsfria bromsarfoga med hjälp av en klubba armen (*) på krängningshämmarenvarje gång verktygen används skall fett * applicerasdörrkontakterjordning genom styrboxen för sidoairbagjordning genom airbagens styrboxplus belysningsomkopplaresmörj läpptätningen * med fett *effektförlust i motorn med spikningsfel som lagras av styrboxenmonteringsvillkor för en 2:a kylfläkten extra kylfläkt ska monteras vid följande släpvagnsvikter och körförhållanden, när bilen är lastadsläpvagnsviktunder * kgmellan * och * kgstörre än eller lika med * kgnödvändigt att montera en 2:a kylfläkt beroende på användningsförhållanden: körning vid temperatur över * °C (sommar) och lutning över * % (bergskörning)montering av en 2:a kylfläkt obligatoriskmontering av en 2:a kylfläktfästmutter *kylfläktspropeller *fästskruv * för propellernta loss kylaren upptill och för den bakåtavlägsna kabelhärvan * från fästetkläm fast anslutningen * på den avsedda platsenfäst de * klämmorna *montera kylfläktsmotorn *fäst kylfläktens propeller på vilken strukits *montera tillbaka de delar som tagits bort eller förts åt sidanborra upp hålen och begränsa därvid genomföringen av borren till * mm med hjälp av ett anslagbromssadel * för höger framhjulbromssadel * för vänster framhjulbränslemätarens packning *flottörens arm *jord insprutningsstyrbox *jord oljetryckgivare *jordning genom styrbox katalysatortemperatur *jordning genom styrbox ABS *ta bort den ljudisolerande plattan från golvet *ta bort CD-spelarenfiltervårtapanel i bagagerummet *rostskyddsbehandling av golvet, på insidan och utsidansmörjningsrör utgång hus *om parkeringsbromsen inte är effektivmotorsmäll vid kamaxeldrivningenrubbat ventilspel p g a att ventillyftarnas anliggningsyta på kamaxeln är slitenmontering av ventillyftare levererade av * med garanterad hårdhetmanövrera reglaget för öppning av motorhuven *frigör öppningsreglaget *lossa spärren till grillens övre skyddsgaller *vajern * på låset *stryk tvålvatten på höljets genomföringvrid och skjut helt in kolven i dess lagringfäst vajern * på låset *kläm fast backspegelndemontera dropplistpackningen * från fästet *placera dropplistpackningen * i utrymmet *montera dropplistpackningen * med början bakifrånsmörjningsrör turboingång *smörjningsrör turboutgång *smörjningsrör ingång hus *inre ram för elstyrt soltakdemontera soltakets ram och ta ut den bakåtrörlig panel för elstyrt soltakdemontera medbringarstiften *öppna manuellt den rörliga panelen så mycket som möjligtstäng manuellt den rörliga panelen för att ta ur den vänstra och den högra skenan och de främre hörnjärnen genom utrymmet *fortsätt att stänga den rörliga panelen * mmvrid den rörliga panelen mot vänster * och fortsätt att stänga den ända tills det bakre högra och sedan det vänstra hörnjärnet kommer ut genom utrymmet *kontrollera att glidytorna är på plats på hörnjärnen för den rörliga panelentätningslist för den rörliga panelen på ramenmontera tillbaka listen med början från den bakre delen av ramen *kontrollera att listen * är korrekt placerad i sitt spårelektronisk bromsfördelningprogrammering efter byte av den kombinerade styrboxen *programmeringsfilertemperaturgivare *vattenutloppsändstycke *lock för vattenpump *handbromsens rörelse långefter åtdragning av parkeringsbromsenförkromning av kontaktspåren belägg/bromsskivor bakbyt ut bromsskivorna bakmontering av nya bromsskivor bak med icke förkromade spår och nya beläggområde för fastsättning på golvetområde för fastsättning på tankenkablarna till den kombinerade styrboxen *bearbetningskvalitet på drev och synkroniseringsdondrev tillverkade av leverantören *kontrollera att * V finns i förvärmningsstyrboxen under strömmatningen till tändstiftenanslut en voltmeter mellan stiftet * (mittstift förbundet med den bruna kabeln *) på förvärmningsstyrboxen och jordförbindelsenom spänningen är under * V, framkallas spänningsfallet av skarven *ändring av motorns kabelhärvamatning till förvärmningsstyrboxen med * vdeformering av fälgen p g a en förskjutning av de * hålen för fastsättningmontering av en innerslang *kontrollera att en början till gnidning av beläggen uppstår från och med * :a hacketkontrollera att normal driftrörelse inte överskrider * hackkontrollera att alla vajrar är korrekt dragnaslacka på sekundärkablarna genom att lossa muttern *tryck * gånger på bromspedalendra en aning åt muttern * tills vajrarna börjar bli spändadra normalt i handbromsspaken ett tiotal gångerplacera spaken i *:a hacket från vilolägevrid på muttern * tills bromsbeläggen börjar komma i kontaktkontrollera att tändning av kontrollampan för parkeringsbromsen sker fr.o.m. det 1:a hacket i spakens fullständiga rörelsekablarna * kortslutna till plusingen matning av + permanentkabel/kablar * av, eller trasig(a) säkring(ar)gör ett prov med en ny lysdiod *för moment * till *bakhjulremskiva för remdrivning *den långa slangen skall anslutas baktömning av bromssystemet - påfyllningvälj visning av väg- eller trippmätarenbyt ut låsfjäderns bladmontering av ett radiellt stag med en ny krängningshämmarefäste dieselfiltermontera tillbaka filtret för bromsvätskebehållarenförnya bromsvätskan i bromssadlarna genom att lufta systemet tills ren vätska rinner utrekommendation före luftning av ett bromssystemluftningen skall ske med bilen stående på fyra hjul (bromsvätskan cirkulerar i bromstryckutjämnaren)möjlighet att anpassa en rak gardin, detta kräver byte av panelen, som skall vara rätlinjig i stället för rundadefter ett ingrepp på huvudcylindern, ABS-systemet eller tryckutjämnaren skall följande luftas i angiven ordningefter ett ingrepp i en bromssadel eller en hjulcylinder, lufta i tur och ordningmontering av en rätlinjig gardin i stället för en avrundadbromssadeln eller den demonterade hjulcylinderngeometrisk kontroll av fönstersliden och applicering av filttyg mellan rutans glidlist och dörramen på bilar som utsatts för kritikdet är alltså möjligt att utföraom luftningen av systemet inte är tillfredsställande är det möjligt att lufta ABS-enheten med ett diagnosverktyg * enligt de anvisningar som ges av verktygetvid demontering-montering av huvudcylinder rekommenderas att avsluta den automatiska luftningen med en manuell luftningsätt verktyget * på bromsvätskebehållarenanslut verktyget * till en av * godkänd apparat för automatisk luftninglåt bromspedalen komma tillbaka av sig självplugg med urtagfäll ned baksätet *ta med en spatel * loss taklampan (närmast plastlocket eller mitt emot kontakten)ange instrumenttavlans märkemontering av en vägmätarlampa med livslängd som ökats till * timmar på den vita lamphållarenefter byte av fjädrarna bak skall bromstrycksutjämnaren justerastill följd att förinsprutningspluggen tappats p g a att den var lös skall insprutningspumpen bytas utkontakta återförsäljaren eller en representant *matningssladd *givare flöde/tryck *självlåsande koppling för undertryck åtkomlig på rörledningen eller vakuumpumpensjälvlåsande koppling för undertryck ej åtkomlig på rörledningen eller vakuumpumpenplacera kopplingen * ventiler * i utggången av vakuumpumpen eller insugningsgrenröret och vid bromsservoröret *flödesgivaren *matningssladden *koppla ur servoröret * från reglerventilen *kopplingen * ventiler * i utgången av bromsservoröret *verktyget * mellan utgången av verktyget * och regerventilen *för att isolera bromsservokretsen, kläm ihop rören som är anslutna till de bifogade anordningarna (EGR-magnetventiler)de angivna värdena är relativa tryckvattenpumpen för avkylning av batterierna fungerar oavbrutetden negativa kabelskon på batteriet * är oxideraddemontera frånskiljningsplinten i den övre batterilådan frambyt ut minuspolens kabelsko på batteriet *montera tillbaka frånskiljningsplinten för den övre batterilådan framsmörjning av minuspolens kabelsko på batteriet *kontrollen * skall ske med varm motorkontrollera att de * ventilerna i kopplingen * är öppnatryck ett tiotal gånger på bromspedalen för att upprätta ett lufttryck i servonsläpp genast knappen *bromsservo på verktyget *kontroll av tätheten för servon *vänta tills trycket * stabiliseratssamtidigtstäng ventilen *nollställ tidsbasen för verktyget *tryck inte på bromspedalentryckändringmindre än eller lika med * bar på * sekunderkontrollera monteringen av reglerventilen *tryckkontroll av vakuumpump *öppna ventilerna *öppna ventilen*på mindre än * sekunderskicket på bromsservoröret *åtdragningen av klammorna *åtdragning av huvudcylindern på bromsservonbilen för hög framtillfjädrarna fram för högakontrollera avståndet mellan framskärmen vid hjulhuset och marken; det skall vara mindre än *om avståndet är större än * skall fjädrarna fram bytas utfläkt(ar) styrd(a) av *placera om uppåt servostyrningspumpens fäste utan att ta bort skruvarnaom växelströmsgeneratorns remskiva är svartmålad skall den skrapasför in ringen med ansats del nr * i öppningen i servostyrningspumpens fästeefter att ha ställt in växelströmsgeneratorn nedtill och upptill med hjälp av fästskruvarna skall sprinten del nr * föras in i det övre hålet för fastsättning på växelströmsgeneratorndra åt enheten med början från den undre fästbultenbyt ut drivremmen för tillbehörenmärke * för identifiering av kolven *för att ha * hjul hängande, gör om operationen på den andra sidanstöd på falsen med tvärbalken så nära tätningsplattan som möjligtplacera pallbockarna på den plats som är tänkt för lyftning av bilen med domkraftenlyftning på pelarlyft (* pelare)placera lyftens fötter på vardera tätningsplattanplacera tängerna i urtagen som är avsedda för bilens domkraftbaktill på bilenej utrustad med ifrågavarande funktion eller anordning eller inte existerande värdeokänt eller inte meddelat värdeO.V.E.U.kilarna som håller fast bromsarnaljud som kommer från en bromstrumma bak vid bromsningvänligen informera oss med C.R.I. och ange vem som tillverkat bromsklotsarnarisk för att den övre returfjädern på höger eller vänster sida bryts avbyt ut de övre returfjädrarna för bromstrummormontera den nya fjädern under bromsbackarnas plåtar i omvänd riktning jämfört med utgångsläget, den cylindriska delen av fjädern på insidan närmast bromsfästplattanskruv med huvud som har ett avtryck TORX klass *den hopsatta bakre sidobalkenstrålkastarna lyser för lågt när reglaget för strålkastarinställning ligger maximalt emotmaximal rörelse av reglaget för strålkastarinställning tillåter inte en korrekt belysningplacera mellan varje strålkastare vid de * fästskruvarna och tvärbalken fram ett mellanlägg delnr * som hålls fast av en bricka delnr *tempgivare för kylvätska *endast på anslutning med * stifttoleranser* stift gulbelysningsreostat *funktion av kontrollampan *status på kontrollampan *effekt(er) på dokumentationensätt i stället för röret * locket * på grenröret och fäst det med hjälp av en metallklamma *anslutningsstycket * med * vägar *ta bort * mm rörröret * som tagits från enheten av hopmonterade rör *inställning av EGR-kontakten på pumpenkontroll av EGR-systemetidentifiering av ventilen *kylvätskans temperatur högre än * C°tryck på lyftaren för EGR-kontakten *magnetventilen EGR slår tillenheten membran + EGR-ventilens axel förskjuts mot den nedre delen av ventilen *om EGR-funktionen är normal skall kontaktens inställning tillämpasom ventilen inte fungerar, kontrolleratryckluftskretsenmagnetventilen för återcirkulation av avgaserEGR-kontaktmembranen * skall lyftas uppför insugningsledningen * åt sidaninnan inställning av EGR-kontakten utförs bör man kontrollera inställningarna av insprutningspumpenmax. tomgångsvarvvarvtal för snabb tomgånganvänd en multimeter *placera en * mm bricka mellan stödet för pådragsarmen * och anslaget *värdet som avläses med ohmmetern vid stiften * och * i anslutningen * skall varajustera läget för inställningskammen * för EGR-kontakten för att uppnå de värden som föreskrivitsrengöring av bilenföre rengöring av bilen, kontrollera följande delars skickEGR-kontakten urkoppladpå landsvägsträcka på cirka * km3:e växeln vid fullt pådrag (ca. * km/h)vid stadskörninganslut åter EGR-kontaktenproblem med ångor och effektbristproblem med ångor eller fortsatt effektbristslut på kontrollengaspedalen är trögkontrollera att bilen är utrustad med en kort vajerse handboken: Betydande tryck eller tröga punkter i gaspedalenkontrollera pådragsarmens rörelsesätt verktyget * i stället för muffen *mät upp batteriets spänning med stora elförbrukare i gånganslut verktyget *denna mätning kräver ett körprov på väg, varvid man bör iaktta nedanstående körförhållandenom värdena inte överensstämmer, kontrollera luftkretsens täthetom luftkretsen är korrekt, byt ut turbokompressornpluggar för täthetskontroll ventil *nyckel * för högtryckskopplingtöm behållaren för servostyrningsolja med hjälp av en ren sprutaskruva loss röret * med hjälp av verktyget *servopumpens trycksnölägeruta klämskyddintelligent säkringsboxservopumpens tryck svagtservopumpens tryck korrektbyt hydraulpumpen *motorvarvtalet blockeras stötvisavbrott i motorkabelhärvan jäms med utloppet på plaströret som befinner sig nära tempgivarna för kylarvätska och givaren för styrning av kylfläktarnakontrollera tätheten hos ventilen *efter avläsning av felkoden och kontroll enligt dokumentationenkontroll av täthet ventil *montera på ventilen de * pluggarna *kontrollen av avgasrening lyckas intekontrollera ledningen mellan anslutningen för motorns kabelhärva som kopplas samman med insprutningspumpens kabelhärva och stiftet för insprutningsstyrboxen genom att hantera motorkabelhärvan i utloppet av plaströretkontrollera att tätningar finns i änden av matningsrören ventil-hydraulkolvvid besiktningenvissa bilar med avgasrening, som är utrustade med motorer * vilka kräver en specifik testprocedur för kontroll av CO och LAMBDA vid snabb tomgångför andra motorer med avgasrening är testproceduren den som beskrivs i standarden *annan procedurhelljusen tändaavfrostning av den eluppvärmda bakrutan under körningvrid med en fast nyckel kuggstången * till dess anslag för att vara säker på att lyftaren * vilar mot skruven *använd en * -kantbussningförlängning till täckplåt för tröskellådadenna metod skiljer sig från metoden för byte av en del av bakskärmen endast på följande punktergör ett märke * på styrväxelhuset som stämmer överens med en gradering på skruven *lossa * graderingardra åt eller lossa skruven * med några graderingardemontera skruven * med hjälp av en hylsa och sedan en nyckel för * ihåliga kantskruvarinstruktionerna för kontroll av ledning och kabelisolering har ändratsanslut den gråa grenkontakten * till testinstrumentet för elkretsar *uppmätning av motstånd: glöm inte att avdra kablarnas motstånd från mätverktyget* personer om * kg och * kg bagage i bilense reservdelskatalogen angående gällande referensnr beroende på leverantörernaklämma för fastsättning av propellern *fästdon för kabelhärva *för åt sidan munstycket upptillursprungligen är bogseringskapaciteten för * med motor * utan luftkonditionering begränsadunder vissa användningsförhållanden måste man förbättra motoravkylningen genom tillägg av en andra kylfläktkoppla loss sidoblinkersen *lossa fastsättningen * inifrån skärmenkila fast motorhuvenfrigör skärmen genom att ta bort den från dess fästen *tryck på stötfångaren *för in skärmen i centreringsanslaget *den inre luckans ram *kontrollera skicket på tätningslisterna på soltakets ramkontrollera att vajerstyrningarna är på sin platsrengör taket före tillbakamontering av soltaketdra förvaringsboxen bakåt för att frigöra denmyntboxen *lyft upp konsolen och koppla ur anslutningarnadra konsolen bakåt för att frigöra framdelen från instrumentbrädanvid demonteringen av nitarna *skydda bakrutan och luckanbegränsa borrningsdjupet till * mmlokalisera var nitkropparna faller ner genom att placera ut trasor på vardera sidan av motorfästet i luckanta till vara nitkropparna som fallit ned i luckan, för att undvika ljudta bort trasornaföre åtdragningen av torkararmen, ha vindrutetorkaren att fungera, sätt reglaget i viloläge och placera torkararmen på märkena på bakrutanMatningenSkjut låsfjädrarna vid *placera tätningslisten * rättstrålkastarspolaren *vattenhuset *genom att ta loss i *spridarnas skickskick på magnetventil urluftning kolfilterbehållarefrigör rutan * ur fönsterhissen genom att trycka i * med en flat skruvmejsellossa kardborrsbanden på den bakre delen av taketlåt panelen vila på sätenarengör panelen med vatten och tvålklädsel till bakdörrenhålighet för greppning *panel framdörrdörrfäste *placera dörren på fästet *dra åt dörrstoppet på framstolpenvid svårighet i monteringen, demontera centreringsstiften * från stolpgångjärnet och eventuellt dörrgångjärnetvid detta arbete skall ytbehandlingen göras om vid centreringsstiftets platspåläggning av en rostskyddsprodukt *demontera stoppet på framstolpensätt tillbaka dörrensätt tillbaka axlarna *fäst stoppet på framstolpenfunktion lambdasond före katalysatorfunktion lambdasond efter katalysatorfunktion styrning av kontrollampa för diagnos *funktion styrning värme lambdasond före katalysatorfunktion styrning värme lambdasond efter katalysatorfunktion styrning av stegmotorfunktion styrning av luftpumpens reläfunktion programmering styrboxfunktion accelerationsmätare karossspecifika fel på avgasrening *funktion luftinsprutning avgasfunktion katalysator *funktion misständningarfunktion lambdasond före katalysatorfunktion lambdasond efter katalysatorkortslutning till jord eller mellan två kablarfunktion programmering styrbox *indikator för batteriets tillståndindikator ekonomimätarekontrollampa permanent felkontrollampa fel * voltkontrollampa för urladdat batteriinformation felkod krockkuddeinformation om öppen/öppna bakdörr(ar)information bromsljusreläinformation indikator ekonomimätareinformation indikator batteristatusjord för motorns temperaturgivarejord airbagdatorjord tidsstyrning torkare vänster bakjord analog givare *styrning motor för högra bakrutetorkarenstyrning torkarmotor höger bakstyrning torkarmotor vänster bakstyrning sändarrelä *styrning motorkylning låg hastighetstyrning hög hastighet motorkylningstyrning bränslematningspumpstyrning servostyrningsrelämatning belysning laddningsluckamatning airbagdatormatning höger eluppvärmd bakrutamatning vänster eluppvärmd bakrutamatning eluppvärmd passagerarbackspegelmatning eluppvärmd förarbackspegelmatning kontrollampor batterifelmatning hög hastighet vindrutetorkarematning låg hastighet vindrutetorkarematning höger bromsljus bakmatning vänster bromsljus bakmatning höger backljusmatning torkarmotor höger bakmatning torkarmotor vänster bakkontrollampa Stopkontrollampa korrekt belastningkontrollampa tillåten körning* efter tändning avslagen reläbox* efter tändning vakuumpump* efter tändning säkring * bortkopplad* efter tändning avslagen efter säkring ** batteri efter säkring* batteri reläbox* batteri efter relä* batteri matning signalsystem* batteri matning rattlåskontakt* batteri matning säkringshållare i kupén *Högtalare vänster framHögtalare höger framenkeltråd hastighetsgivaredörrkontakt vänster framdörrdörrkontakt höger framdörruppvärmning bakruta, vänster sidauppvärmning bakruta, höger sidaextra bromsljus högerextra bromsljus vänsteraccelerationsgivare övre punktaccelerationsgivare mellanpunktaccelerationsgivare nedre punktingång signal transponderutgång signal transponderskärmning givare vajer gaspedalseparatmatning analog modul transponderdiagnoslina krockkuddevärmefläkt motoraggregatbelysning höger fotutrymmebelysning vänster fotutrymmerelä fönsterhiss bak + eluppvärmt säteutrustning varselljusmed transponderavkylning dieselmotorfordon med bakluckamed tillvalsummer glömd nyckel med chokekontaktmotor i drift med olika varvtalmed chokekontakttidsinkoppling strålkastarspolarekylfläktsaggregat eller kylfläktsaggregat för dieselmotor utan luftkonditioneringhydraulblock låsningsfria bromsartermostat för inkoppling av kylfläkthögfrekvent mottagare centrallåshuvudsäkringsbox i motorrumeffekt kylfläktsreläkontaktstycke infällning nackstöd höger bakkontaktstycke infällning nackstöd vänster baksjälvdiagnostik för kylfläktenhetsjälvdiagnostik för info motor igångsjälvdiagnostik för transpondersjälvdiagnostik för bältessträckare och airbagkylfläktsaggregat alla typer eller kylfläktsaggregat för dieselmotor utan luftkonditioneringförenklad versionkomplett versionsidoplanethjul föraresidoplanethjul passagerareklocka + display yttertemperaturgyrometergivare låsningsfri broms bakmetoden för KONTROLL AV LEDNINGSFÖRMÅGA OCH ISOLERING AV KABLAR har ändratsvid mätning av motståndet bör man inte glömma att dra av kablarnas motstånd från mätverktygetkontrollera att armen * ligger emot anslagsskruven *placering av reläer i motorrumplacering av relä i kupénexportutan sändareutan tillvaldieselsändareoanvänd hållare med * säkringarstyrning sätesuppvärmningtryckgivaren anslutenhydraulikenhet ABSnyolika varvtalolika belastningarströmbrytare elfönsterhiss passagerarsidakontakt fönsterhiss fram på förarens sidasyresond framsjälvdiagnostik stöldlarmsjälvdiagnostik centrallås med superlåstorkarmotor vänster baktorkarmotor höger bakhelljus högerhelljus vänsterhalvljus högerhalvljus vänsterkontakt höger fönsterhisskontakt vänster fönsterhissbärbar dator med färgskärmsummer för glömd nyckel i tändningslåsetkabelsatsjord vindrutespolarpumpskyddsöverdragrullbord *dag(ar) *mätkabel (-kablar)skrivare *diverse referensertestpinne (-pinnar)utbildning och fortbildning om * dag(ar) under de * månader som följer installationenförekommer följande fel?styrning av spridare * i öppen kretsprogrammering av läget helt nedtryckt inte utfördär bromsljusen släckta?jord bromskontaktjord framdörrmatning till vänster blinkers bakmatning till höger blinkers bakom koden är felaktig visas meddelandet RADIO LOCKED, som anger att bilradion inte fungerar* batteri efter kodlåsreläjord laddningsluckastyrning tilläggsvärmarejord för extra värmematarrelä kylvattenpumprelä ventilation elementrelä varningsblinkersmatarrelä kylfläktenhetrelä fläkt elektrisk drivmotorrelä backljusrelä bromsljusrelä ljudsignal glömd tändningsätt en separat kabel (närmast kabelhärva) mellan stiften * och *funktion styrning av uppvärmning lambdasondden yttre backspegeln *skär av den ursprungliga anslutningen * stift och byt ut den mot två anslutningar * och * stift genom att koppla på det sätt som visas i tabellenbackspegelns lägeanslut till den svarta anslutningen * stiftsätt en separat kabel (närmast kabelhärvan) mellan stiften * och * i reläanslutningen *kontrollera den elektriska driften hos varje funktionkontrollampa för bromsny övre lagerskål för fjädergummibricka *stöd för bakre fjäderplacera stödringen * på verktyget *vrid verktyget * * varv efter att det förts in i stödringen *för in verktyget * i fjädern *placera lagerskålen * mellan det 3:e och 4:e fjädervarvet uppifrån räknatplacera lagerskålen * på fjädern så att den befinner sig mellan det 2:a och 3:e varvet på fjädernplacera stiftet * på plattan * för instrumentet * i öppningen i det undre triangelstagettryck ihop fjädern tills stödet för den bakre fjädern inte längre är i kontakt med karossenkontrollera att följande delar är rätt placeradeundre triangelstag bakövre triangelstag bakändringar som ska göras i följande handböckermontering av kabelhärvorna * stift i kablar med sektion * i stället för * mellan instrumentpanelens kabelhärva och skarvarna under stolarnamotor för manövrering av förarens fönsterhissmotor för manövrering av passagerarens fönsterhisslagringarna har genomgått en förändring som inverkar på monteringen i spindelhuset och inställningen av bakvagnens toe-inkulledslagring *lagring med gummifästeflerfunktionsdisplayen gör det möjligt för alla personer i bilen att snabbt visa information om bilens utrustningidentifieringsmärke * för kolvarna * och *kontrollera stegmotorns skickbyte av lagring för spindelhus bakdieselfilterenheten *värmeelementets anslutningsstycke på topplocket *spridarrören *placering i bilenden övre manöverpanelen i mitten * och displayen * ändrar beroende på bilens utrustningklockan möjliggörinställning av tidenvisning av tiden endast med 12 timmarinställningar av klockanknapp *inställning av timmarinställning av minuterhåll intryckt för snabb framrullningom parametrarna går förlorade (ex. urkoppling av batteriet) börjar visningen på 12:00 och blinkar tills inställningen gjortsflerfunktionsdisplay med klocka, datum, yttertemperatur och bilradiolista över funktionerfunktioner som är förknippade med displayendisplayen är indelad i tre delarvisning av datum, tid, bilradiovisning av numret på radiominnet eller kassettsidan eller numret på den skiva som spelasför delarna * eller * kan displaymeddelandena variera beroende på de programmerade språken (franska, engelska, tyska, italienska, spanska)ingen konfigurationstyrboxen är inte konfigureradutför konfigureringen *felaktig konfigurationkontrollera konfigurationen i menyn Konfigureringmontera tillbaka dieselfilterenheten utrustad med en ny O-ringmeddelanden i flerfunktionsdisplayenändring av diametern på påfyllningsröret för en bättre kontakt med muffenenkel visningCD-växlaremultiplexerat nät *denna visning omfattarvisning med RADIO-funktionstationens namn (om RDS-kodad) och frekvens* minut(er) efter tomgångsstarttillfälligt: funktionssätt (lokalt eller Dx) eller sökning (manuell eller automatisk)numret på det valda området eller minnets nummervisning med kassettfunktionavspelningsindikatorindikator för snabb framåt- eller bakåtspolningden avspelade kassettsidan (1 eller 2)visning med CD-funktionnumret på den spelade skivannumret på det spelade stycketinmatning av kodenunder inmatningen av koden visas siffrorna normalt ända tills koden godkäntsvisningen förblir kvar i * sekunder så att koden kan läsasså länge kodintryckningen inte har godkänts visas detta meddelande vid varje påslagning av tändningenreglage under rattenfunktioner som är förknippade med bilradionscan (stationsminne)mode (ändring av ljudkälla)skruv * för krängningshämmarstagtabell över motsvarighet mellan de olika ljudkällornadratryckvridning motursse kampanj för påminnelse * från *reglage förarairbagstyrning låsningvridning medursmatning backljus vänster bakmatning dimljus bakupp/nedstationssökning +stationssökning -band (FM, AST, AM)övergång till läge bandspelare *spår *paus *bil som kör i olika varvtal, i stabiliserad hastighetmed en tryckning på knappen * visas datum, visningen fördröjs i * sekunderen tryckning till under visningen eller en lång tryckning när som helst kopplar om displayen till inställningslägevid varje ny tryckning på knappen * ändras den parameter som ska ställas inspråk (franska, engelska, tyska, italienska, spanska)1:a reparationsmåttet2:a nominella måttettid = 0 eller 12 AM (beroende på konfiguration)konfigurationen 12/24 timmar sker genom framrullning av denna parameter (12 AM till 12 PM...)Enhet för temperatur ute (° C/° F)1:a nominella måttet3:e nominella måttet4:e nominella måttet5:e nominella måttet2:a reparationsmåttetgivare accelerationsmätare för karossen urkoppladom fel förekommer i hastighetsgivaren skall felet åtgärdasmed knappen * går det att räkna upp parametern med varje tryckningvarje ändring av en parameter anses godkändangående alla inställningsfunktioner för bilradion och dess reglage, se bruksanvisningen för bilradionflerfunktionsdisplay med navigering, datum, tid, yttertemperatur och bilradiosätt tillbaka skyddsgallret på grillenvid bristning av galler, byt ut grillengallren har inte delnr per enhetför att göra det möjligt att måla grillen i samma färg som bilen levereras grillen och gallren i uppsättningmontering av ett högtrycksrör ger en avsevärd förbättringen tillfällig lösning går ut på att behandla bromsbeläggen med en smärgeldukmontera ett luftutsläpp med ändrad packning för att undvika vatteninträngningmontering av en backspegel som ändrats vid det inre fästetvisning av vägledningsinstruktionerna för navigeringom navigeringen inte är aktiverad upptas displayen helt av delarna * och *visning av tid, yttertemperatur och mottagningsnivå för GPS-antennen (Global Position System)montering av ändrade plattormontering av luftutsläpp med ändrad packningvisning med funktion *luftpumpen * urkoppladanslutning * för luftpumpenfunktion av klaffventilen *indikering om närvaro av kassettGPS-mottagningindikering av närvaro av CD-skivanumret på det spelade stycketnumret på den spelade skivanförfluten avspelningstid för det spelande spåretborttagning av tröghetskontaktenminnets nummervalt bandRDS-funktion (TA, PTY ...)namn på aktuell vägnamn på aktuellt spårmanöver som skall utföras vid nästa vägkorsning med en kartangivelsenästa manöver som ska utförasdistans till nästa manöverdistans till slutmålet via den valda ruttenangående funktionerna med reglage under ratten, se avsnittet *, display *berikningsjusteringen sker oavbrutet med hjälp av styrboxen * beroende på signalen från lambdasonderna före och efter katalysatormed förberedd sändarmonteringfunktioner för knapparna *valet av språk (franska, engelska, tyska, spanska, italienska), datum och ljusstyrka sker med fjärrkontrollen på displayen i menyn Konfigurationom man lämnar konfigurationsmenyn utan att bekräfta, ignoreras de gjorda inställningarnaangående funktionsprincipen och specialmenyerna för navigering, se funktionsprincipenskruv * växelhusreglerskruv *skruv * fäste spärr 5:an/backkopplings-, växel- och slutväxelhusenom ett fel förekommer i styrningen av tändspolen skall det åtgärdaständstiftens skick och överensstämmelsespridarnas * skickkabelhärva tändning *från och med DMS (start serie) *svängningstid Ôëê * sekund(er)svängningsamplitud* timme (timmar)fel kontakt parkering/neutralläge i flerfunktionskontaktentopplocket är specifikt för motorerna * och *om ovannämnda kontroller är korrekta, men effektiviteten hos vätskenivåns varningssystem är ifrågasattbyt ut expansionskärletminskning av diametern på vaggans mellanlägg för att förbättra skruvhuvudenas anliggning mot vaggandemontera enheten anslag * och gaffel *hylsa för primäraxelns mutter *åldring av del(ar)svag frekvensstark frekvensavdragarklo för 5:ans drevlåsbrickan *märk upp läget för navet * i förhållande till synkroniseringsdonet *demontera synkroniseringsdonet * utrustat med dess gaffel *dra ut enheten bestående av navet * och 5:ans ingående drev * med hjälp av verktygen * och *placera avdragarens skänklar * korrekt så att du inte stöder på kuggarna *synkroniseringsnavet *magnetventil flöde oljekylareutgångarnas statusingångarnas statusmagnetventilernas statusutfördinte utfördlåsbrickan för primäraxelns mutterdrivare för montering av den yttre hållaren för primäraxelns bakre lager *demontera det bakre lagret * med hjälp av en press och verktyget * och ta stöd under 3:ans drev * och skydda därvid axelns ände med dess mutter *den flata ytan * på verktyget * skall riktas mot drevet så att stöd inte tas på kuggarnapå bilens kabelhärvademontera det främre lagret * med hjälp av en press och verktyget *montera tillbaka det främre lagret * med hjälp av en press, drivaren för montering * och verktyget *den flata ytan * på verktyget * skall riktas mot drevet så att stöd inte tas på kuggarnamontera tillbaka det bakre lagret * med hjälp av en press, drivaren för montering * och verktyget *montera tillbaka den yttre hållaren för det nya lagret i huset med pressen och med hjälp av drivarna * och *drivare för montering av sekundäraxelns lager *demontera 5:ans mottagardrev * och lagret * med hjälp av en press och verktyget * och ta stöd under 4:ans drev *demontera lagret * med hjälp av en press och verktyget *montering av ett nytt expansionskärlmontera tillbaka lagret * med spåret riktat uppåt med hjälp av verktyget *mottagardrevet för 2:an *montera tillbaka 5:ans mottagardrev * (drevets lilla krans mot lagret)montering av ny yttre hållare * vid byte av primäraxelns lagersignaltest *före montering av axeln *, placera gaffeln * på växelspaken * och gaffeln * på rampen *iaktta riktningen för axeln *fästbultar * för insugningsgrenrörhylsa för primäraxelns mutterkontrollera placeringen av oljepåfyllningsröret i öppningen * i husetanslagsplattan * för gaffelns axel (flat del * i spåret på axeln)ringen * i spåret på lagretsynkroniseringsdonets nav *montera tillbaka synkroniseringsdonet * utrustat med dess gaffel *tryck ihop spärrkulan * och skjut på enheten gaffel/synkroniseringsdonen växel (3:an eller 4:an)5:an manuelltstryk en produkt * på sekundäraxelnplacera den nya låsbrickan * i 5:ans synkroniseringsnavlås muttern * genom att fälla ned låsbrickans stift *fäll korrekt ned stiftet för att undvika kontakt med det bakre husetmontera tillbaka 5:ans gaffel med hjälp av en hävarmstryk tätningsmassa * på det bakre husetskruva fast nivåpluggen * (centrering av husen), utan att dra åtslutväxelhuset *sätt dit anslaget * och stiften * på gaffelmunstyckena *smörj inte splinesen i primäraxelnmontera tillbaka enheten gaffel * + anslag *manövrera anslaget * för att kontrollera placeringen av stiften * bakom gaffelmunstyckena *anslaget skall röra sig med gaffelnspecifika garantidelarbyte vänster topplockbyte vänster topplockbyte av båda topplockenbyte av en eller flera topplockspackningarbyte av en eller flera packningar för insugningsgrenrörvid båda monteringarna ska det undre grenrörets bultar dras åt i angiven ordningsföljdgängtapp med avsatser *höger och vänster topplock med hål för fastsättning av grenröretgängtappar *kontroll av åtdragningen vid * daNmpackningar för grenrör med hål i *undre grenrör med hål i *ljudlig bränslepump eller bränslestopp i slutet av tankenstiften som håller fast locket på bränslepumpens hus har lossnatbyt ut enheten bränslepump/bränslemätaremutter/muttrar med bricka som är omöjlig att förlora *förbättring av fastsättningen genom en ändring av stiften och deras fästen i locketgasvajern lossnar på krampanväxelförararmen lossnar på vaggandemontera växelförararmenta bort O-ringen på fästskruven under växelförararmen och eventuella gummipartiklarmontera tillbaka växelförararmenmontering av en växelförararm utan O-ring på fästskruvenskavning vid framhjulentillverkarens etikett på bromssadeln har delvis lossnat och gnider mot fälgenta bort tillverkarens etikett som sitter på bromssadelnändring av materialet för tillverkarens etikettdeformering av trumman vid åtdragning av fälgenbyt ut trummorna och bromsbackarnata bort reservdelsetiketten som sitter på trummanstyrboxen för insprutning/tändning spärras inte och de * lysdioderna för rattlåsknappsatsen tändscentrerad luftpassagemärkningen av index för rattlåsknappsatsen sker genom avläsning av leverantörsnumret som står på etiketten: XXXXXX-XN där N motsvarar utvecklingsindexetde program * som finns på senaste cd-rom eller i de styrboxar som finns tillgängliga på reservdelsavdelningen är inte kompatibla med rattlåsknappsatser för kodlås med servicekod vars utvecklingsindex är lägre än *topplock med hål med * mm diameter kommer inte längre att saluförasgrenrören med * mm diameter kommer inte längre att säljas när lagren tagit slutvid ingrepp på topplock eller undre grenrör, ändra grenrörets fästbultar för att övergå till diametern *om utvecklingsindexet är lägre än * skall rattlåsknappsatsen bytas ut mot en knappsats med delnr *ljud från sätet som är nedfällbart i ett stycke på * radeningen påkänning i underredetlägg till en bricka med * mm tjocklek mellan underredet och mellanlägget under sätet endast för den vänstra framstolpenproblem i systemet * med tillfälligt/permanent fel för rotorläge * i styrboxens minneomöjligt att accelererafelet kan försvinna efter frånslagning av tändningeninternt fel i insprutningspumpenmeddela oss värdena som är förknippade med felet med TEP och delnumret på insprutningspumpen, ett tal med * siffror och * bokstävervi informerar er om vad som bör görasåtdragningsmoment på topplockmellanlägg *, inre diameter * mm, yttre diameter * mm: möjliggör anpassning av fästbultar med * mm diameter med grenröret med * mm diametermellanlägget ska endast monteras på det högra topplocket när detta är utrustat med gängtappar med diameter * eller med gängtappar med avsatser med grenrör diameter * mmåtdragningsmoment för muttrarna * på gängtappar med avsatservänster topplockhöger topplockvid demontering av ena eller båda topplocken ska de kluvna centreringsstiften ersättas med cylindriska stiftgasvajern har lossnat närmast pedalengängtappar med avsatser *mellanlägg * på gängtappen *packningar för grenrör *montera mellanlägget på gängtappen * efter att grenrörets packning monteratsdet skjutbara drevets kuggingångar är riktade mot 2:ans drevförkortat skaft för påfyllningscylinder *stöldsäkerhetssats för dieselpumparlåstapp för kamaxel *bromsningsverktyg för kamaxeldrivningens remskiva *rörmokarnyckel * för demontering-montering av insprutningsmuttrar* extra säkringar med givarekort skaft * mmgenomskinlig nylonskärmallar för skyddsnät för hög lastanslutningsstycke för kontroll av motoroljetryckrullbord för anordningarna LASER och OUTICARnållagerhylsorna *borrjigg för pump ** borrar * Ø * och Ø *medföljer intekontrollera att låsnålen * är rätt placerad i husetföre monteringenmöjliggör demontering av pumpavskärmningen för att komma åt kodlåsmodulen och stoppmagnetventilenmutter med * kanter *låstappen * förblir giltig för motorerna *lång bult *stimulerande skatteåtgärdåteranvändning av ändstycket och det existerande stödetparagraf *1:an och 2:an vid fullt pådrag (ca. * km/h)kontroll av EGR-systemets funktionden automatiska växellådan identifieras genom en självhäftande etikett * eller annars genom en gravering *tillägginställning av EGR-kontaktenavgasröret efter katalysatornEGR undertryckskretsinställning av insprutningspumpens styrningprov/rengöring insugningmontering av gasutrustningkoppla ur de induktiva ABS-givarnaden övre fästskruven för den vänstra stötdämparen fram ligger inte an mot skärmflänsenkontrollera att de * fästskruvarna för stötdämparen ligger ordentligt an mot skärmflänsenbyt ut stötdämparens lagerskål om innergängan är skadadom anliggningen är bristfällig, byt ut skruvarna delnr *inställning av den bärande delen med centreringsstift på karossensmällande ljud från magnetventilen för urluftning av kolfilterbehållaren * vid urluftning av den sistnämndanär magnetventilen för kolfilterbehållaren är i funktionmagnetventilen för kolfilterbehållaren är ljudligmontera en magnetventil för kolfilterbehållare *bromsrören ** annullera och ersätt *förkortat skaft *utbredning till alla modeller *blockering av bältessträckarenkontrollera att centreringsstiftet på den nedre delen av bältessträckaren är ordentligt infört i hålet som finns i karossenen vit etikett har limmats på bältessträckarenproceduren för godkännande vid start efter påslagning av + efter tändning är följanderör + skruvlocklåstapp * för montering av automatväxellåda *handtag för demontering-montering av omvandlare *dålig funktion av låsning och upplåsning av dörrarna med den högfrekventa infraröda fjärrkontrollenavdragare av packbox för högra drivaxelnbristande synkronism mellan sändare och mottagaresynkronisera åter sändaren och den högfrekventa mottagarendrivare för montering av packbox för vänstra drivaxelnstyrning för montering av packbox för vänstra drivaxelntryck på den stora knappen på nyckeln tills lysdioden på nyckeln slocknardrivare för montering av packbox för högra drivaxelnstyrning för montering av packbox för högra drivaxelndrivare för infogning av packbox växelföraraxelkabelhärva kontroll automatväxellåda *låsskruv *justerbricka spärrbladskrapa för växlingspackboxavdragare för växlingspackboxkabelhärva grenkontakt för insprutningskontroll *ersätter kabelhärvan * för kontroll *dessa tider omfattar inte demontering/montering av insprutningspumpen med kontroll av en specialiserad verkstad samt byte av turbonfjärrkodning av styrboxen *nyckel * för demontering-montering av stötdämpare bakvärmeisolerande läderhandskarkontrollera avgasgrenrörets planhetbyt ut avgasgrenrörets packningkompressorreglaget fungerar stötviskortslutningen i kabeln som förbinder det elektroniska kortet och kompressorn leder till en upphettning av det elektroniska kortets stora motståndsök kortslutningenreglagen fungerar efter avslagning och påslagning av tändningenkontrolldioderna lyser trots att reglagen är blockeradejordning av diagnoskabeln som förbinder det elektroniska kortet med testanslutningensök jordförbindelsen för diagnoskabelnvatten tränger in i bilen under golvmattandålig täthet i tunneln i underredetstryk tätningsmassa på tunneln omkring änden av avledningshuset för kylelementets behållaredålig isolering av anslutningarna för en diod för instrumentpanelens kabelhärva i förhållande till rattstångsfästet, vilket leder tillpermanent tändning av taklampornainkoppling av ljudsignalen när dörrarna är stängda med parkeringsljusen tändakontakta plattformen * för att få information av ingreppsmetodenmontering av isolerande skumplast på diodentändning av kontrollampan för kylvätsketemperaturingen avkylning av motornsäkringen för kylfläktsaggregatet ur driftfortsätt diagnosenmekaniska verktygverktyg för kontroll av pyrotekniska komponenterviolett skaftanslutning för kontroll av oljetrycki syfte att minska det stampande ljudet har max. funktionsspelet mellan vevaxeln och motorblocket minskats till * mm mot tidigare * mmför detta ändamål har skålhalvorna ändrats och utökas från * till * klassertill följd av upprepad kallstart körning utan temperaturstegringmärkningarna på motorblocket (mot kamaxeldrivningen) och vevaxeln (mot svänghjulet) ändras inte* bokstäver (* per lager)* pil (anger kamaxeldrivningssidan)vibrationer som känns i hela bilenom den första bokstaven på vevaxeln är ett * och på motorblocket ett * skall skålhalvan mot överfallskåpan nr * vara av klass *balansera hjulen noggrant enligt anvisningarna i Agir nummer *motståndet för den eluppvärmda bakrutan överensstämmer inte, vilket leder till att säkringen förstörsom man märker vitaktiga spår utan förbrukning av kylvätskaljud av samma typ som kommer från lyftare, beroende på oregelbunden förbränningspår av kylvätska vid vattenpumpenkylvätska sipprar ut genom vattenpumpens axelom man märker vitaktiga spår med förbrukning av kylvätskamontera skålhalvor av klass * eller * med reparationsmått (svart färg) på varje lager närmast motorblocket (iaktta läget för de släta och de spårade skålhalvorna)placera på varje lageröverfall skålhalvor av klass * eller * med reparationsmåttfungerar kontrollampan för defrosterfunktionen?fel i varningsblinkersernaskick och renlighet för jordförbindelserna *är matningen till styrboxen korrekt?strömmatning till den intelligenta styrboxengör om ingreppsprocedurensummer för parkeringsljusden intelligenta styrboxen *konfigurering av den intelligenta styrboxen eller fjärrkodningprogrammering av nyckel *initialisering av den intelligenta styrboxeninitialisering av den intelligenta styrboxen och av motorns styrboxanslutning till den intelligenta styrboxen *anslut grenkontakterna * eller * till testinstrumentet för elkretsar *beroende på de kontroller som ska utföras kan det vara nödvändigt att ansluta grenkontakterna * eller * till den intelligenta styrboxen *fel i ingång varningsblinkersfel i kontrollampan för defrosterfunktionnär den intelligenta styrboxen avkänner ett fel lagrar den samtidigt två parametrarvid returnering av den intelligenta styrboxen, bifoga systematiskt felet och de förknippade variablerna för att underlätta expertbedömningenmed + växelströmsgeneratormed + elektronikfelaktig montering av avloppsslangen för klimatanläggningenanslut korrekt avloppsslangen till klimatanläggningengör inget ingreppmontering av * säkringar om * A i stället för * Akonfigurering av den intelligenta styrboxens funktioner *programmering av åtkomstkoden *inmatning av antalet nycklar som ska programmerascykel för programmering av nycklarna *fjärrkodning eller konfigureringbekräftning av åtkomstkodeninitialisering och programmering av motorstyrboxeninitialisering oprogrammerad intelligent styrbox *programmering av motorstyrboxen *denna funktion är möjlig på bilar utrustade med en intelligent styrbox nivå * och *på den intelligenta styrboxen nivå * kan följande funktioner konfigurerasvarning säkerhet automatlåda *varning för för hög fartden intelligenta styrboxen styr följande funktionertaklampa med tidrelävid fel i dessa olika funktioner, se motsvarande handböcker Kontroller - ingrepp - justeringaruttag för hastighetsmätardrev *mottagningsfelden intelligenta styrboxen * urkoppladförekomst av jord på stift * i anslutning * och stift * i anslutningen *förekomst av * V på stiften * i anslutningen * och stiften * i anslutningen *kontrollampa för defrosterfunktion *den uppvärmda bakrutan är aktiveradavfrostningen aktiveradblinkers höger fram, vänster fram, höger bak, vänster bak urkoppladeeluppvärmd bakruta urkoppladvarningsblinkerserna aktiveradefunktionen shift-lock är ett säkerhetssystem som spärrar växelspaken i läge P om föraren inte trycker på bromspedalenupplåsning av shift-lockväxelspaken i läge Pflytta på växelspakenomöjligt att låsa upp funktionenelmagnet på växelspakens huslägeskontakt för växelspakenkontakt, bromspedallösning vid reparationlås upp shift-lock med hjälp av en skruvmejselfunktionen key-lock är ett säkerhetssystem som håller kvar nyckeln * i rattlåset * om växelspaken inte är i parkeringslägeskovelblad med dubbel egg nr *elmagnet på rattlåshusetför in en skruvmejsel i öppningen * tills den ligger emot *undre shims *övre shims *handtag för demontering/montering av omvandlare *en färdigsmörjd packbox *kontrollera monteringen av omvandlaren med hjälp av verktyget *avgassystemet *kläm fast kulleden * genom att sätta ett anslag under väljarspaken * (ex. verktyg *)ställ in växelreglaget (nytt eller oinställt reglage)växelspaken * så långt bakåt som möjligt *lås växlarnas inställning genom att trycka på den orangefärgade plastdelen *inställningen är klarsystemet för inställning av växelreglaget låses upp genom tryckning på den svarta plastdelen *funktion oljetrycksgivarekontrollera jorden för kabel/kablar *1:an inlagdingångarnas statusprogrammet Snö eller Sportsätt väljarspaken i läget *kontrollera att kontrollampan tänds på instrumenttavlanfunktion diagnoskretsledning i och isolering av kablarna * mellan automatväxellådans styrbox * och diagnosanslutningen *blockering av termostaten p g a formsandotillräcklig spolning av blocket i fabriken efter gjutningunder temperaturstegringen ända tills motorn är varm, kontrollera att kylaren är kallkontrollera närvaron av sandkontrollera termostatens skicklocket * med början från bakrutantryck flikarna * mot bakrutangå runt centreringsshimsen *skär av i hörnen ända till * mm från rutornas kanterse till att flikarna inte skadas inifrånställ in bladet på * mmskydda de undre och övre hörnenför en tvål över vindrutetorkaraxeln, för att underlätta demonteringern av bakrutanändring av fabriksprocessenändring av styrning av termostaten pågårmontering av förstärkta fästdonplacera rutans övre mellanlägg i *visning av funktionerna bilradio, navigering och datumplacera de undre mellanläggen i * utan att ta bort skyddsfilmen från tejpenblockera de undre mellanläggen * i * med hjälp av fönsterlim som sätts mot tappenökning av kalibreringen av fjädern för val av neutralläge, *: an och *:ancentrera rutan genom att placera den på vindrutetorkaraxeln och fördela spelen på sidorna i en undre och övre delhåll kvar läget med tejpvi kontaktar er för att fastställa orsaken till denna kontaktskär ut tejpen som används som märken för den slutliga placeringen av bakrutan på luckanvi kommer att ge er råd i fråga om delarna som ska bytas utcentrera limsträngen* mm nedifrån* mm uppifrån* mm från sidornaför lim som stelnar snabbtlägg den vidhäftande skyddsfilmen på de undre mellanläggen *lägg en limpunkt på de undre mellanläggen *låsanslaget * med spärrlägevägmätaren eller trippmätaren visasmontera ett låsanslag av typ * utan inställningslägejustera låsanslaget till dörrlåsetdra helt fast fästbultarna *vid svårighet att stänga dörren efter inställning av spelendet överstigna kilometertalet blinkar med minusteckenöppningsmekanism för framdörrsiffran * blinkarlossa spärren till förbindelsestaget * på det yttre handtagetta ut enheten * genom att vrida den så att spärrstiftet * frigörsför enheten genom öppningen *den återstående eller överstigna sträckan blinkarlås anslutningen * genom att tryckalåstapp * för överliggande kamaxelkontrollera att bilen är utrustad med kodlåsknappsats av programvarugeneration * eller *om styrboxen har referensnr *vid svårighet att justera låsanslag och lås, montera ett låsanslag av typ * utan spärrläge för att kunna förfoga över en inställningutgångarnas statusfunktion överensstämmelse bromsarkontrollera insugningstrycketdra åt skruvarna * på framstolpen med hjälp av en fast nyckel som förs in genom hjulhusetvärde som ligger nära värdet vid påslagning av tändningen i stillastående lägeom skillnaden är större än * millibar, byt ut givaren för insugningstrycklåspinnen * för satellithållaraxeln *bil som stabiliserats vid omgivande temperaturha dimstrålkastarna i funktion under * timmarom spåren av kondensation helt försvunnit är dimstrålkastarna korrektaom fukt fortfarande märks efter detta test skall dimstrålkastarna bytas utmellan växelhuset och omvandlarenreservdelslådan är överensstämmandediesellukt och läckage på den mekaniska insprutningspumpen *läckage vid det övre fästet för magnetventilen för stoppbyt ut magnetventilen för elektriskt stoppmontering av en magnetventil med motstånd på * ohm i stället för * ohmmöjlig märkning med blått övre isolermedel i stället för gröntknakande ljud under karossenfästmuttern för cylinderstången har lossnatgäller endast styrningar i vilka cylindern fästs på kuggstångshusetförekomst av * V på stift * på tryckgivaren *funktion oljetemperaturnominella värden *placera gångjärnen * försedda med centreringsstift * på framstolpenmotståndsvärde(n) för givaren *turbinhastighetlägre värde än motorvarvtaletdra inte åt mutternbyt ut hela styrningenomhändertagande av kostnaderkontraktsenlig garantiefter att motorn fungeratinget varvtal vid snabb tomgångomöjligt att växlavid växlingdeformation av förbindelsestaget mellan högra och vänstra axeln för dubbel styrningkontroll med demontering av instrumenttavlatändning av kontrollampa * genom jordningfäst ett plastskydd i det existerande hålet i brygganskär av spetsen på skyddet med en tångelkretsen för automatväxellådan * med hjälp av testkabelhärvan *motstånd för hastighetsgivare *kontakt mellan lågtrycksröret och servostyrningens remskivata bort avståndsbrickan av plast som förbinder lågtrycksröret och matningsröret i skålens utloppmontera på det högra rambenet fram, just framför motorfästet, en fläns delnr * som ska vara parallell med rambenet och fäst den med en skruv delnr *flänsens fästkrampa måste föras en aning åt sidan för att få igenom skruvenom funktionen är normalden visade temperaturen skiljer sig från standardtermometerns temperaturingen visningmatning till flerfunktionsdisplayen *hjälp vid navigering med flerfunktionsdisplayen *funktion shuntning av omvandlaremärke för garanterade ramar* :an eller * :anjämförtändning av kontrollampa genom anslutning till *efter en lång körsträcka med hög hastighetfunktion magnetventil shuntning av omvandlaremotorvibrationer som rör sig upp till karossen genom momentbrickanporositet vid kamaxellagrens överfallskåpademontera fästskruvarna för kamaxellagrens överfallom det finns olja på gängorna, rengör dem och montera tillbaka dem med Loctite FRENETANCHEkontrollera oljans skick och temperaturöverensstämmelse bromsarväg- eller trippmätareslå ifrån tändningen eller starta bilensändarrelä *cykliskt öppningsförhållande magnetventil för shuntningsmodulering *körd sträcka *åtdragningsmoment på topplocklossning av ventilkåpanunder * sekunder efter plus efter tändning används vägmätarens rad för serviceindikatorndra åt ventilkåpan på nyttdiameter * mot en diameter *korrekt åtdragning på fabrikvänta på lösningen som kommer på CD-ROMgå runt axeln för vindrutetorkarmotornbränslelukt i motorrummet eller i kupénvid ingång i bilenvid start av bilenbränsleläckage mellan matningsslangarna och den T-formade plastkopplingen i motorrummetom fel i magnetventilen för tryckmodulering och fel i magnetventilen för shuntningventilkåpa av plastmontera torkararmen * på märkena som finns på bakrutanmagnetventil för shuntning av omvandlare *magnetventil för tryckändring *skick på magnetventil för shuntning av omvandlare *motstånd för magnetventil *om alla magnetventilerna är felaktigaanslutningen för automatväxellådan urkoppladfunktion magnetventil * tryckmoduleringsjälvdiagnostik ABScykliskt öppningsförhållande magnetventil för tryckmoduleringom fel i magnetventilen för tryckmodulering och fel i magnetventilen för shuntningfunktion tryckregleringfunktion av magnetventil för tryckmodulering och tryckgivaretryck enligt instruktionmatning av givarnaljud från växellådangaspedalens lägetrycktemperatur* V finns på stift * i potentiometerns anslutningbackväxeldrevet inte överensstämmandetryckluftsnitmaskin *frigör högtalarfästet *borra upp de nitar som finns kvar på fönsterhissenhetendammsug dörrens botten för att få bort nitresterplacera nitarna så att varje del av enheten centrerasbyt ut alla backväxeldrevför åt sidan enheten i * med hjälp av en plastspatelfrigör givaren * och kabelhärvan * för att få en tillräcklig kabellängdlåsning nycklarupplåsning nycklarmotor lås bagageluckafr o m * kommer motorerna * och fr o m * motorerna * i * att vara utrustade med en ny växellåda *ändring av metalldelen av backväxeldrevetvid denna tidpunkt kommer växellådan att ersätta växellådan * på motorn *växellådan har * växlar för framåtkörning och en backväxel med elektronisk styrning och lockup-anordning (låsning av omvandlaren) på alla växlarövergång till beredskapsläge endast med hjälp av fjärrkontrollenfunktion sändare/mottagare i frånvaro av aktiveringfunktion speciallås vid aktivering utan resultatutgång ur beredskapsläge endast med hjälp av fjärrkontrollengenom att välja vilket växelläge som helsttvå omkopplare som placerats nära växelspaken gör det möjligt för föraren att välja ett av följande tre körprogramval av normalt programdet normala programmet används om inget annat val skerlarmet löser ut utan att sirenen fungerarfel i en dämpare inne i hydraulblocketprogrammet Sport möjliggör en sportigare körstil och gynnar prestanda och accelerationprogrammet Snö underlättar start och rörelser på underlag med dåligt fästeväxellådan är tät och kräver inget oljebyte vid byte av drivaxlarnaden extra omkopplaren gör det möjligt att påtvinga 1:an när växelspaken är i läge *ändring av dämparna i hydraulblocketväxellådan har smörjts för hela sin livslängd, därför behöver silen aldrig bytasdenna nya växellåda använder en syntetisk olja (som säljs av reservdelsavdelningen) som är likadan som den som används för växellådan *påfyllning av olja i växellådan sker genom pluggen som befinner sig nära flerfunktionskontaktenavtappningspluggen som sitter under växellådan har en dubbel uppgift: avtappning och påfyllning av oljautgång intelligent styrboxalla funktioner som kan konfigureras på den intelligenta styrboxen nivå *liksom i bilar som är utrustade med växellådan * är det inte nödvändigt att fylla på olja vid bogseringomöjligt att montera de bakre fästskruvarna för husvagnsfästeteftersom styrboxarna för motor och växellåda för en dialog sinsemellan är det nödvändigt att avläsa de två styrboxarnas minnen efter ett fel i någotdera systemetföre demontering av växellåda skall en begäran om hjälp alltid sändas till kvalitetsplattformen *väljarspak *växelreglaget säkras av en väljarspak via en vajer som finns i kupén på mittkonsolenväljarspaken styrs av ett växlingsschema i trappformmöjliga lägen för väljarspakenendast lägena * och * tillåter start av motornfunktion högfrekvent sändare/mottagareflerfunktionskontakten möjliggör styrning av följande funktionerfabriksmontering av stöd med diametern * i stället för diametern * med steget *avstängning av matning till reläet för magnetisering av startmotorn när växelspaken inte är i läge * eller *matning till backljusen med väljarspaken i läge *ange växelspakens läge till styrboxen för växellådanvisningen på instrumenttavlan styrs av växellådans styrbox beroende på informationen från flerfunktionskontaktenskär om de felaktiga gängorna med ett verktyg för brovbearbetning och avsluta med en gängtapp för slutbehandling med * mn och steg *inställningen av flerfunktionskontakten sker med ohmmeter: i läge * skall man uppnå 0 ohm mellan de 2 stickpropparna på kontakten (kontaktens rotationsriktning har ingen betydelse)vid denna inställning skall man inte använda kontrollampa (risk för att skada styrboxen)ingrepp på växellådan *detta ingrepp skall utföras i följande fallstryk på ett lackskydd för att undvika oxideringuppdatering av styrboxen för växellådan *anpassning av styrboxen för växellådan till en ändring av motorns styrboxprogrammeringen skall åtföljas av följande åtgärderpågående åtgärdvarje uppdatering av styrboxen för automatväxellådan * skall åtföljas av en uppdatering av motorstyrboxenvid programmeringuppdatering genom programmering *följ proceduren för diagnosverktyget *för programmering av pedalenen ny eller nyladdad styrbox konfigureras alltid med följande två valmöjligheterblockering av växelspaken i P Shift-lockfjärrkodning av styrboxen går ut på att spärra diagnosen av extra utrustning som inte finns i bilenvid funktionsfel i växellådan har man två möjliga konfigurationer beroende på felets allvarväxellåda i nedsatt läge med ett ersättningsprogram (standardvärden används som ersättning)växellåda i nedsatt läge med ett hjälpprogram (hydraulisk 3:a)i hjälpprogrammet märks en stöt * och *kontroll med hjälp av ett diagnosinstrument *utför ett prov på väg för att bekräfta att reparationen lyckatsbyte av styrboxen medan garantin är i kraft skall avtalas i förvägeliminering av batterier som är defekta eller som blivit för urladdade för att laddas omdiagnoskrets eller matning till intelligent styrboxtömning och påfyllning av oljapåfyllning av olja i växellådan sker genom pluggen som befinner sig nära flerfunktionskontaktenavtappningspluggen som finns under växellådan har en dubbel funktionskruv * för påfyllningsirenfunktionbil i vågrätt lägedemontering av närliggande delaranslutningen av verktyget * till cigarrettändarens uttaganslutning av verktyget * till anslutningen *demontering av följande delar kräver inte tömning av växellådan *högra och vänstra drivaxelngivare oljetryck i automatväxellåda *magnetventil för flöde i oljekylaren *stödhållare *svetsad axel *svetsad mutter *lyft upp bilens frontparti vid bogseringom det är omöjligt att lyfta upp bilenta bort rören * till oljekylarensätt växelspaken i läge *kör med en max. hastighet på * km/h på en sträcka om * kminga felkoderutgång *ingen kontroll ingår i förberedningen av ny bil och vid den första inspektionenaktivera höger eller vänster blinkersblinkningsfrekvensen fördubblas av den intelligenta styrboxen, om en glödlampa är defektkoppla ur den intelligenta styrboxen och den berörda komponententändning av blinkerserna när larmet försätts i och ur beredskapslägeden främre delen av stänkskyddetmuttern för den undre armen *för bakåt vagnhalvansätt tillbaka tätningarna * vid monteringenåtdragningsmoment för den undre armens skruvarvid tillbakamonteringen av den högra drivaxeln, kontrolleraspärrning av kupéskyddetatt o-ringen * finns där och dess skickatt dammskyddet * finns därnavigeringssystemet * har konstruerats för att vägleda bilisten till önskad destinationmed fjärrkontrollen väljer bilisten en destination och systemet visar honom den väg som ska följas med hjälp av bilder i flerfunktionsdisplayen, tillsammans med röstmeddelandenantenn för GPS-mottagning *databas på cd-rom *reglage under ratten *systemet står i förbindelse medljudkrets *en förbindelse med bilradion gör det möjligt att sända ut muntliga meddelanden till trafikanterna med hjälp av röstsyntesenmatning till kontrollampan *strömmatning till den intelligenta styrboxenfrån GPS-antennen *kontrollampa larm *röstsyntesde nya kullederna har ett spår nedtill på konanmontering av nya kulledertryck på kontakten för varningssignal *VAN-nätsystemet gör det möjligt att erhålla ytterligare information om tillträde till ställen av allmänt intresse, som t ex följande platserflygplatser, bilverkstäder, järnvägsstationer, sjukhus, hotell, parkeringsplatser, restauranger, bensinstationer, museer, turistbyråer, mmdessa ställen kommer man till tack vare följande funktionerlokalisering av bilenutarbetande av sträckanvägledningi bilen har användaren en enfärgad skärm som är förknippad med röstmeddelanden och en fjärrkontroll för aktivering av manöverorgan och val av dataalla systemets funktioner styrs av navigeringsstyrboxens centralenhetfördelar som uppnås genom navigeringssystemeten flerfunktionsdisplay som är inbyggd i instrumentbrädannya fasta låsanslag för bakluckan utan inställning och omlindade av plastnya lock för bakluckans låsanslagnytt material för excenteranslagenmontering av nya excenteranslagmontering av nya låsanslagslock och nya låsanslag för bakluckanoxid på de elektroniska komponenterna i förvärmningsstyrboxenförbindelse vridmomentspjällpotentiometer för insprutningförbindelse gaspedallägeen infraröd fjärrkontroll som lätt kan användas av alla passagerare (inga kablar i bilen)ett gränssnitt mellan användare och system, som är enkelt och trevligt att användaröstmeddelandenanslutningen * för förvärmningsstyrboxennavigeringsstyrboxen anger hela tiden bilens position genom att behandla signaler som kommeröverensstämmande styrboxar har * hack på framsidan bredvid referensnumretanvändning av en styrbox med ventilationskurvabreddgrad/längdgradfrån gyroskopet (relativa kursändringar) som integrerats i navigeringsstyrboxenfrån signalen om bilens hastighet (körd sträcka)en extra metod, som innebär justering enligt kartan, möjliggör utgående från det tidigare läget, användning av kartografiska data på cd-romskivanför att på nytt räkna ut bilens läge i vägnätet, så att en större noggrannhet uppnås i lokaliseringenför att välja ett mål måste följande moment utföraspå kontakten för varningssignal, anslut * V till stift * och jord till stift *trycka in destinationen med en bokstav åt gångenvälja det ställe av allmänt intresse (hotell, verkstad, flygplats, mm) som är nära slutmålet eller aktuell platsanropa ett färdmål som arkiverats i en kataloganvändaren kan även välja önskat kriterium för vägledningfeldiagnosen görs av den intelligenta styrboxen, och visar att en funktion är defekt. Felet kan ligga i funktionsenheten eller dess anslutning eller i själva styrboxenkortaste tiden *möjliggör testning av urladdade batterier (minimum * V)kortaste avståndetminsta motorvägenkortaste tiden utan vägtullefter valet av destination och resplan räknar navigeringssystemet ut sträckan och ger rekommendationer vartefter man följer planenrekommendationerna anges i den vänstra delen * i form av symboler som anger vägnätets typologi och den väg som ska följas (pilar, rondeller, vägkorsningar)larmet styrs av den intelligenta styrboxen (BSI)den högra delen * anger namnet på den gata där bilen * befinner sig och på den gata den kommer till *samtidigt sänds ett röstmeddelande som upplyser användaren om vilken nästa manöver bör varabeståndsdelardet är den centrala delen i systemet: data från de olika givarna analyseras där och jämförs med cd-romdatabasernavarje förflyttning av bilen mäts genom kombination av informationen från hastighetsgivaren, gyroskopet och GPS för att hela tiden veta bilens position och den sträcka som ska körasi konfigurationen av den intelligenta styrboxen som avläses med en * måste minst följnde kommandon finnasnavigeringsstyrboxen * befinner sig i den nedre vänstra delen av handskfacketmetoden för lokalisering och vägledning av bilen är intimt förknippad med den information som lagrats på cd-romskivanprogrammera de funktioner som fattasdenna cd-rom innehåller det vägnät som kan väljas av en bil, en grupp ställen av allmänt intresse samt röstmeddelanden på fem språk (franska, engelska, tyska, italienska och spanska)den intelligenta styrboxen möjliggör genom seriekoppling följande momentavläsningen av fel angår HF fjärrkontrollen, speciallåset, larmetanvändaren kan prenumerera på denna cd-rom och därigenom regelbundet få uppdateringarvisning av parametermåttenvägnätet kompletteras av geografiska kännetecken som är av grundläggande betydelse för att systemet ska kunna fungera normaltfunktionella vägkategoriermotorvägarriksvägar, länsvägarkörriktningadministrativa datafjärrkontrollen är avsedd för manövrering av navigeringsstyrboxen via flerfunktionsdisplayenfjärrkontrollen är utrustad med två batterier * V som placerats i facket * ; de är av typ *funktioner för knapparna på fjärrkontrollen *knapp MENUknapp ESCen kort tryckning annullerar pågående operation och återgår till föregående; en lång tryckning, återgår till ursprungsskärmbilden (datum, bilradio eller CD-spelare)knapp MOD. (FUNKTIONSSÄTT)denna knapp ger tillträde till huvudmenynen kort tryckning gör det möjligt att övergå från navigeringsinformation till radioinformation eller datum och tid (i den högra delen av displayen)en lång tryckning släcker belysningen till displayenmed regndetektorknapparna * gör det möjligt att förflytta sig i displayen eller välja önskad funktionutan regndetektormed krockkuddemed sidoairbagknapp VAL. (bekräftelse)syresond bakmed denna knapp kan man bekräfta den valda funktionenlucka för tillträde till batteriernaflerfunktionsdisplayen är enfärgad och visar följande informationbilradio eller datum eller navigering (råd beträffande vägledning)angående flerfunktionsdisplayens andra specialfunktioner än navigering, se funktionsprincipen för flerfunktionsdisplayenantennen * möjliggör mottagning av GPS-signaler (Global Positioning System) inifrån bilen; den är ansluten till styrboxen genom en koaxialkabel *signalerna behandlas därefter av en mottagare som finns i styrboxenlokaliseringssystemet GPS består av satelliter som utplacerats runt omkring jordendenna konfiguration möjliggör mottagning var som helst och när som helst av minst 3 satelliterför optimal noggrannhet använder navigeringsstyrboxen signaler från 4 satelliterdessa satelliter sänder oavbrutet signaler på * olika frekvenser i ögonblicket Tvarje satellit sänder en impuls som överförs med ljusets hastighetbilens GPS-mottagare tar emot dessa impulser vid tiderna * ; den härleder därav respektive avstånd som skiljer den från varje satellit; när den vet dessa avstånd och satelliternas läge kan den fastställa sitt eget lägedenna lägesinformation tas i beaktande av styrboxen för att fastställa bilens lägemed detta manöverorgan går det att anropa det senast sända röstmeddelandet, genom en tryckning på änden av vindrutetorkarspaken *drivare för montering av växelföraraxelns packbox *användning av navigeringsmenyernaval av ett färdmål utgående från en adressinnerplåt för bakskärmundermenyn Destination via adress används genom val av alternativet Inmatning av en ny destination i menyn Navigering/vägledningåtkomsten till denna undermeny möjliggör följande operationertrycka in en destination med en bokstav åt gången och ange de olika valen (stad, väg, nummer)ändra när som helst namnet på staden, vägen eller numret med hjälp av funktionen Ändraaktivera funktionen (Lista) så snart antalet städer eller vägar ligger mellan * och *med funktionen Korrigera kan man göra ändringar när en bokstav valtsvälja centrum i destinationsstaden i stället för en speciell väg, genom att välja funktionen Centrumskärverktyg för växelföraraxelns packboxval av ett serviceställe på destinationsortenundermenyn (Val av service) används genom inmatning av (Val av service)avdragare för växelföraraxelns packboxhylsa för demontering-montering av automatväxellådans hållaraxelom användaren önskar välja ett serviceställe i den stad han/hon befinner sig i, måste han/hon välja (Aktuell ort)för att välja en annan stad måste man välja (Ändra) : vilket möjliggör inmatning av en ny destinationproblem som kommer sig av att kopplingspedalen sitter för högt i förhållande till bromspedalenåtkomsten till denna undermeny gör det möjligt attvisa olika serviceställen (hotell, restauranger, mm)avtappningsnyckel *röra sig i servicelistanför att öka frikopplingsrörelsen kan man montera en ändrad kopplingspedalvälja önskad service med hjälp av knappen VAL. på fjärrkontrollenval av en destinationsort som arkiverats i en katalogövergången till undermenyn (Val av arkiverad destination) sker genom val av (Val av arkiverad destination)återkalla en arkiverad adresskomma åt en hemlig katalog som möjliggör tillträde till inmatning av ett lösenord som skyddar den hemliga katalogenmontera en kopplingspedal av typ växellåda * och ta till vara det övre anslaget för den tidigare kopplingspedaleninställning av displayen *undermenyn Val av språk gör det möjligt för användaren att välja önskat språk bland 5 alternativundermenyn Inställning av ljusstyrkan gör det möjligt att ställa in flerfunktionsdisplayens ljusstyrka från * till * ; i form av normal eller inverterad videobildval av navigeringsalternativnavigeringsalternativ, hantering av löpande katalogermed Hantering av katalogerna kan man gå in i undermenyn Löpande katalogden Löpande katalogen möjliggör hantering och sparande av lagrade adresserförstärkning av fästbult för bakluckans låsbleckövre fäste för stötfångare bakundermenyn Hemlig katalog möjliggör hantering av lösenordet för att hålla dessa kataloger hemligainmatningen av lösenordet i den hemliga katalogen kan även korrigeras eller ändras, tack vare dessa två funktionermed undermenyn Röstsyntesens volym kan man ställa in ljudvolymen med bilradions volymknapp; denna inställning visas av ett stapeldiagramfullständig radering av katalogernaundermenyn Radering av kataloger gör det möjligt att radera ut alla inmatningar som lagrats i katalogen och även lösenordetmenyn Överliggande visningsbild i navigeringsmenyn aktiveras genom tryckning på knappen VAL på fjärrkontrollendenna meny aktiveras från menyn Navigering genom att trycka på tangenten VAL på fjärrkontrollenanvändaren öppnar då menyn Verktyg för vägledning och undermenyn Vägledningskriterier möjliggör val av ett av fyra möjliga kriterierundermenyn Programmerad destination gör det möjligt att återkalla den valda destinationen, godkänna den för att erhålla vägledning eller ändra önskad destinationväljaraxel, under flerfunktionskontaktenmagnetventil för flödesstyrning i oljekylarenmellan växelhuset och bakre locketplugg för genomföring av hydraulblockets kabelhärvaaxel för spärrsektorn *byt ut den defekta packboxenåtdragningen av den ihåliga skruven *åtdragning av hydraulblockshusethusets packning *hydraulblockshuset *spärrbladet *spärrsektorns axel *nivå- eller avtappningsplugg *kretstryckgivare *byt ut omvandlarens packbox *spärrkula *förstärkning hopsatt framstolpemellanlägg för inställning av spärrplattan *hydraulblocket på platsmed spärrplattan korrekt placerad på spärrsektorn * blockera verktyget * med hjälp av verktyget *kontrollera att låsningen är stadig vid växelspakendetta moment kräver stor omsorg, vidta alla tänkbara åtgärder för renlighetanvänd ett kärl för att samla upp oljanfäste packning *sidofäste för vindrutans prydnadslist *ta inte bort skruvarna *skilj åt kabelhärvan * för hydraulblocketförstärkning fästkåpa dörrstopp *gör inget ingrepp på skruvarna *underlag fästkåpa dörrstopp *låt inte den manuella ventilen * falla neratt packningarna * finns på sin platsatt packningen * är rätt placeradkontrollera förbindelsen mellan den manuella ventilen * och spärrsektorn *inställningen av spärrplattan *kontroll av oljenivånfyll på ny oljakabelhärvor * för hydraulblockettvärbalk för motoraggregatet *hylsa för demontering-montering av hållaraxel för automatväxellåda *anslutning * stift *montera tvärbalken för motoraggregatet *ta loss anslutningarna för hydraulblockets kabelhärva genom att bända försiktigt med en skruvmejselmagnetventil för flödets tryck i oljekylarenfäst åter kabelhärvan * för hydraulblocket på magnetventilerna *märk upp läget för flerfunktionskontakten *skär med verktyget * bort gummit från packboxen *utför en växelvis rotationsrörelseta bort flisorna vartefter under arbetetskär av packboxen * ända tills verktyget * ligger emot *skruva maximalt fast verktyget *smörj bärytorna på den nya packningen *montera den nya packboxen * med hjälp av verktyget *kontrollera flerfunktionskontaktens lägeen felaktig inställning av växelreglagets vajer och en felaktig inställning av flerfunktionskontakten kan leda till ett fel i flerfunktionskontaktenicke överensstämmande lägeostadigt lägekontakt parkering/neutrallägekontakten på *fastklämdlåstapp för hantering av automatväxellåda *den vänstra drivaxeln *demontera muttern för den vänstra drivaxeln *för åt sidan den högra drivaxeln *sänk ner bilenkulledslänken *fäst växellådan vid verkstadslyftkranen i *kontrollera att centreringsringarna * finns på sin platssätt dit låstappen *placera låstappen * i linje med drivplåten och öppningen *kylarvätskenivånden självaktiverade lådan * är smörjd för hela sin livslängddet enda som kvarstår är en kontroll av oljenivån vid * kmtrots detta har automatväxellådan ett system för mätning av oljans kvalitetuträkningen baserar sig på den sammanlagda tid under vilken växellådan fungerar med en temperatur som är högre än en viss gränsefter denna fabriksfastställda tid informerar automatväxellådans styrbox föraren om att ett fel förekommer genom att kontrollamporna Sport och snö blinkarmed hjälp av diagnosverktyget i parameteruppmätning tar operatören reda på om det är nödvändigt att byta oljan i växellådanmontera sidofästet för vindrutans prydnadslist *kontrollera måttet *delvis tömning: man tömmer bort cirka * litermontera fästet för packningen *ta bort pluggen * med hjälp av verktyget *demontera inte skruven *fyll växellådan med hjälp av verktyget *oljemängd som ska användashelt tom växellådaefter demontering-montering av hydraulblockshusetefter tömning och byte av hydraulblocketkontrollera att det inte finns fel med diagnosverktyget *utan handbromsfyll på * liter olja med hjälp av verktyget *värm upp oljan i växellådan till en temperatur mellan * och * °Cta bort nivåpluggen ** kanter om * mmoljan rinner droppvis eller rinner intelåt avkylaslägg till * liter oljaundre gångjärn för dörr *bakre fäste för packningdet bakre fästet för packningen *spikningssensor med integrerat anslutningsdonny kalibreringanslut testkabelhärvan till anslutningen *montera tillbaka slutväxelns packbox * med hjälp av verktygen *dra av slutväxelns packbox * genom att vippa över denkoppla ur anslutningen * (* stift) från anslutningens fästemärke * graverat i slipade topplockslipningen måste absolut utföras på de 2 topplockenmed borttagna ventiler, tillbakamonterade och momentdragna överfallskåpor, kontrollera att kamaxlarna roterar frittmarkeringsflikpackning nominellt måttfliken * har inget märkeden 1:a monteringen ersätts med den 2:a monteringenfliken * har ett urtag *packning reparationsmåtthål förekommer på packningarna, reparationsmått *detalj(er) instrumenttavla (-tavlor) *efter analys av denna begäran kommer tekniskt bistånd att erbjudas av pilotcentret *den intelligenta styrboxen (BSI av märke *) har till syfte att samla flera enskilda styrboxar som t ex: styrbox relä *, säkringar *, styrbox för låsning eller speciallås *, taklampa *, larm * i en enda styrboxden intelligenta styrboxen förenklar därmed kabeldragningen och förbättrar systemen för elektrisk och elektronisk förbindelsenu har alla dessa skilda styrboxar förenats inom den intelligenta styrboxen * som placerats i kupénden intelligenta styrboxen * befinner sig under instrumentpanelen på förarplatsendet är ett elektroniskt system som integrerari delen *manöverstegen *ett tryckt kretskort *en mikroprocessor *effektreläer *skyddssäkringar *de olika utförandena av intelligenta styrboxartre nivåer av intelligenta styrboxar har definierats för att täcka hela modellseriengrundutförande, för en låg utrustningsnivådyrt utförande med hög utrustningsnivåspecialutförande för bilar med högerstyrning eller med speciell tillvalsutrustningbeskrivning av den intelligenta styrboxens funktioner enligt nivålarmsignalglömd belysningglömd tändningsnyckelvisuell varning om dåligt stängd dörrpedalhus för bilskolebilmontering av en ny kamaxelremmontering av ett nytt vevaxeldrevrisk för kortslutning av kabelhärvan för draganordningendra kabelhärvan från det vänstra bakljuset längs bagagerummets bakre panel och under mattan i bagagerummetkabelhärvan ska dras genom förstärkningarna genom samma öppning som bakljusens kabelhärvorta inte mera i beaktande den dragning som visas i ritning nr * i den tidigare monteringsanvisningenslitning av kabelhärvan mot metallförstärkningen i bagagerummetta varsamt loss skydden med en nylonspatel och börja därvid framifrånkontrollera ledning i och isolering av kabeln/kablarna * mellan automatväxellådans styrbox * och hydraulblocket *sidoskyddmoderniserade *sätets ryggstödmittbältet *fäll ned och skydda sittdynornamontera kamaxelremmen med änden * väl spände, i följande ordningenkel att använda och tydlig avläsning av resultaten, * färger för * testersidopanelerundre fäste för stötfångare bakverktygslåda * för ingreppskruv för förbindelse * med kassett och kylfläktsaggregat *i bilens centrumlinjei änden av varje strålkastareför in och fäst de två ändarna i det vänstra och det högra utrymmet i fästena för framskärmarnaskärmallarfäst grillennedanför änden av strålkastareni bilens centrumlinje under märkessymbolendra åt skruven * som fäster det övre styva fästdonet för förbindelse med kylfläktskassettensänk bilen på lyftbryggankontrollera belysningens funktionplacering av stiften på den intelligenta styrboxen *anslutningar som bildar den intelligenta styrboxen *ingång omkopplare under rattenlåg hastighet vindrutetorkareserieförbindelse läsning/skrivning elektronisk startspärr *diagnosförbindelse *synkronisering serieförbindelse elektronisk startspärr *ingång magnetisering växelströmsgeneratorutgång kontrollampa defrosterfunktioningång höger blinkersingång omkopplare under ratten intervalltorkning vindrutetorkareingång kontakt fast stopp vindrutetorkarelåsning av dörrar och högfrekvent fjärrkontrollfunktioner eller information som behandlas av den intelligenta styrboxenrelä tidsinkoppling * minuterinformation om dörrarnas lås och motorerfunktionen centrallås hindrar öppning av dörrarna utifrån, genom manövrering av handtagenlåsknapparnalåsenom en av låsknapparna anger att bilens ena framdörr ännu är öppen, manövrerar den intelligenta styrboxen låsens manöverorgan så att bilen låses upp, detta är funktionen REBONDupplåsningen sker genombilen låses med speciallås efter vanlig låsning med tändningen frånslagen, på kommando från den högfrekventa fjärrkontrollenför att låsa upp bilen kan man använda ett av nyckellåsen eller fjärrkontrollenspeciallåset kan användas i * sekunder efter låsning med fjärrkontrollenlevereras med en plastväska *all övrig information finns i handboken Funktionsprincip speciallås *elektriska komponenter för alla typer av automatväxellåda *givare kretstryckmagnetventil för styrning av oljekylarens flödeskarv mellan förbindelse för automatväxellådans kabelhärva och huvudkabelhärvanblå anslutning för kabelhärva magnetventil tryck i oljekylarengul anslutning för kabelhärva hastighetsgivare ingång automatväxellådagrön anslutning för kabelhärva givare kretstryckgul anslutning * stift för hydraulblockets kabelhärvagrön anslutning * stift för flerfunktionskontaktens kabelhärvamagnetventiler för moduleringsekvensmagnetventilerstyrbox automatväxellåda *kontrollera skicket på tätningen på växelhuset *utför följande inställningväxelföraraxeln i läge *lås upp skruvarna *sätt flerfunktionskontakten så att den ligger emot skruven *anslut multimetern i ohmmeterläge till kontakterna *utför en rotation av flerfunktionskontakten ända tills kretsen sluts mellan kontakternamärk i detta läge upp flerfunktionskontaktens * läge i förhållande till växelhuset *fortsätt rotationen ända tills kretsen bryts mellan kontakternagör i detta läge ett annat märke för läget * på växelhusetgå tillbaka så att märket * placeras mellan de 2 märkena * och * (medelläge)dra i detta läge fast fästskruvarna * för flerfunktionskontaktenkontrollera motsvarigheten mellan växelspakens läge och displayen på instrumenttavlanmagnetventiler för modulering, sekvenser och gradvishetoljan rinner i tunn stråle och sedan droppvis, nivån är korrektdetta dokument, som huvudsakligen består av tabeller, har gjorts med förkortningar för att inte överbelasta rutorna, alla korrigeringar eller förslag är välkomna till fax nr *, att. Herr *magnetventiler för moduleringsekvensmagnetventilerdemontera magnetventilen eller -ventilerna *magnetventil för gradvishetdemonteringen-monteringen av magnetventilen för gradvishet innebär inga särskilda svårigheterprogrammeringen gör det möjligt att konfigurera styrboxen beroende på bilens utrustningen fjärrkodningsmeny ingår i diagnosprogrammetdenna meny gör det möjligt att konfigurera styrboxenmed eller utan AC klimatsystemmed eller utan diagnos utgång färddatormed eller utan spärrning av spakeningrepp i givare motorvarvtal - bilens hastighet - ingångs-/utgångshastighet automatväxellåda - kretstryck; magnetventil för styrning av flödet i oljekylaren; spjällpotentiometeringrepp på dessa komponenter innebär inga speciella svårigheterunder inga omständigheter är det nödvändigt att tömma växellådan vid ingrepp på dessa komponenterstarka punkterdemontering av låsnål *dubbelt flerfunktionsrelä för motorkontroll eller kodlåsrelä för dieselpumpkodlåsmodul på dieselpumpdenna funktion har till uppgift att spärra bilen genom elektronisk låsning av motorstyrboxen (ECM) eller kodlåsmodulen för dieselmotorervid varje påslagning av + efter tändning aktiveras proceduren för identifiering av nyckelnefter mottagning av + efter tändning tar den intelligenta styrboxen emot status för ECM eller kodlåsmodulenom nyckeln känns igen sänder den intelligenta styrboxen till ECM eller kodlåsmodulen instruktion om upplåsningannars utför den intelligenta styrboxen ingenting och ECM eller kodlåsmodulen förblir i spärrat tillståndlåsning av ECM eller kodlåsmodulenlåsningen sker genom den intelligenta styrboxen omplus efter tändning och plus tillbehör har försvunnit sedan* sekunder efter öppning av förardörren och * minuter utan att förardörren öppnatsinformationen om nyckel i rattlåset fås genom permanent avläsning av godkännarenför att spärra ECM eller kodlåsmodulen med + efter tändning avslagen styr den intelligenta styrboxen det dubbla flerfunktionsreläet för motorkontroll eller kodlåsreläet för dieselpumpelektroniskt testinstrument som är specialkonstruerat för kontroll av startbatterier * V genom mätning av batteriernas interna konduktansden högfrekventa fjärrkontrollen med enkel låsning består av en knapp * som utför funktionerna låsning och upplåsningsändaren överför denna information till den intelligenta styrboxen för att informera diagnosfunktionenlysdioden * anger urladdning av sändarens batteriden högfrekventa fjärrkontrollen består av en sändare * och en mottagaresändaredenna sändare har placerats i nyckelhuvudet, den består av en tryckt krets * och ett batteri *mottagaren, som placerats i den intelligenta styrboxen avkodar den högfrekventa signalen för att överföra den till mikroprocessorn i den intelligenta styrboxenden intelligenta styrboxen tolkar signalen, känner igen den överförda koden, avkodar den och styr de tillhörande funktionerna (låsning, upplåsning)nivå * på intelligent styrboxtryckknapp defrosterfunktion *kontrollampa för defrosterfunktion *denna funktion sköter uppvärmning av bakrutan och backspeglarna enligt bilens utrustningsnivå, med motorn i gången tryckning på tryckknappen utlöser defrosterfunktionen i * minuter, så länge motorn är i gångefter denna fas är det möjligt att koppla in en ny uppvärmningsperiod genom att trycka på knappennär + EXC (magnetiseringen) försvinner upphör uppvärmningenstryk fett * på omvandlarens nosuppvärmningsfasen sparas * sekunder i minnet, om en omstart sker under denna periodtaklampa med tidrelävid fel på nedanstående komponenter tänds kontrollamporna omedelbartinaktiv styrboxmatning till sekvensmagnetventiler *reglering av oljetrycket för lådan *ingen programmering av pedallägevid fel i matningen till givarna (tryck, temperatur, spjällpotentiometer) tänds kontrollamporna * och *magnetventil för styrning av kretstrycket *om temperaturen på automatväxellådans olja är för hög blinkar kontrollamporna * och *styrboxen har * nivåer med nedsatt läge beroende på det fel som avkäntsnivå * i nedsatt lägemindre effekt på växelreglaget *lätt minskad komfortingång motorns vridmoment *utgång luftkonditionering *utgång display/kontrollampa *större minskning av växlingskvaliteten eller funktionsförlusterförlust av backväxelsäkerheten om motorns varvtal är lägre än tröskeln mekaniskt nolläge bakutgång momentdämpningom information ges av insprutningsstyrboxen * om vridmomentetbromskontaktingångarutgång magnetventil för oljekylarflöde kortsluten till + batterimycket stark minskning genom funktionsförluster eller nedsatta funktionervarvtal ingång automatväxellåda *information spjällpotentiometer *information om motorns vridmoment eller oberäknat tryck med det uppmätta vridmomentetförlust av backväxelsäkerhet under körningmatning till analoga givare (om pedalinformation genom potentiometer)utgång magnetventil för oljekylarflöde kortsluten till jord eller öppen kretsi 4:an fördröjs övergången till hydrauliska 3:an om bilens hastighet är för högomedelbar övergång till hydrauliska 3:aninternt fel eller matningsfelyttre faktorer som inverkar på bilen (temperatur, vägbeläggning, inkoppling av elektriska tillbehör)tryckgivare för oljan i växellådan *kontakteroljetemperatur i automatväxellådanmatning till givare för temperatur, tryck, gaspedallägetryckregleringsignal spjällpotentiometeringång automatlådautgång automatväxellådakick-downkontakt* om N motor = * v/min.extrem oljetemperaturska oljebyte utförasutgång OBDavbrott luftkonditioneringkontakt flerfunktionskontaktor *bromskontakten öppenbromskontakten stängdmekaniskt neutrallägevisat läge *aktiv/inaktivupplåsning av spakensnökontaktsportkontaktutan lock-upvärmeskydduppvärmningekonomisktmediumnavigeringsknapp under rattentaklampan aktiveras genom de 2 framdörrarna eller genom bilens 4 dörrar, beroende på bilens utrustninggradvis tändning av taklampanden gradvisa tändningen av taklampan sker på * sekund, utom när den används för en annan funktion (låsning, varningssignal, mm.)denna tändning styrs i följande situationeren av dörrarna är öppenavbrott i + tillbehör och utdragning av nyckeln ur rattlåsetupplåsning av bilen med den högfrekventa fjärrkontrollentaklampan slocknar gradviscykeln fördröjning/släckning kopplas invid stängning av alla dörrarnavid upplåsning med fjärrkontrollen efter gradvis tändningscykelfördröjningen med gradvis släckning varar i * sekunder (kort fördröjning): den gradvisa släckningen varar i * sekunderom en av dörrarna är öppen och + tillbehör frånvarande, slocknar taklampan gradvis efter * minuters drift (lång fördröjning)funktionen takbelysning förblir aktiverad beroende på nödvändig fördröjningscykel (* eller * sekunder, eller * minuter) under * sekunder efter att nyckeln dragits ur eller efter att + efter tändning och tillbehör upphörttaklampan blinkar+ efter tändningen anslutenefter denna timerperiod är ljusfunktionen inte aktiv när man tar bort nyckelncykliskt öppningsförhållande magnetventil för tryckmodulering *strålkastareanvändning med tröghetsavdragare *kabelhärva gränssnitt för kontroll automatväxellåda *skyddsnät för hög lasttestinstrumentets användningsvillkor möjliggör en pålitlig och snabb kontroll av batteriets skickinkoppling av navigeringengör en provkörning. där gps igenkännande är möjligt (detta sker inom * till * minuterkupéskydd med ultraljud (en sändare, en mottagare)larmtryckknappdenna funktion skyddar bilen mot eventuella inbrottskyddet säkras genom en helskydds- och/eller en kupéskyddsövervakan; kupéskyddet kan spärraslarmets olika funktionssättberedskapsläge: skyddad bilutanför beredskapsläge: bilen inte skyddadutlöst läge: signalerar inbrottlarmet sätts i beredskapsläge vid manövrering av speciallåset endast med den högfrekventa fjärrkontrollenmed larmet i beredskapsläge leder ett inbrott eller ett avbrott i matningen till att larmet löser ut under * sekunderinkoppling av sirenenstyrning av blinkersernaefter * sekunders cykeln eller återställning av matningen återgår larmet till beredskapslägemed larmet utlöst eller inte sker återgången till tillstånd utanför beredskapslägegenom manövrering av den högfrekventa fjärrkontrollenvid påslagning av + tillbehör, om nyckeln godkännssystemet har en lysdiod som syns utifrån och som möjliggörvisualisering av beredskapsläge (blinkning)bekräftelse av spärrning av kupéskyddetbekräftelse av spärrning av sirenens inkopplingvisning av att sirenen kopplats in (blinkning under * sekunder)information av larmets funktionsprincip ges i handbokenutan regndetektormed regndetektorspolare framvindrutetorkare framden intelligenta styrboxen styr torkarna beroende på kraven från regndetektorn (endast i automatiskt läge)regndetektorn bestämmer vindrutetorkarens hastighet beroende på den mängd vatten som avkänts på vindrutanom reglaget vid ratten är i läget AUTO vid påslagning av + tillbehör aktiveras funktionen inte, man måste lämna läget och gå tillbaka till AUTO för att funktionen ska aktiverasfunktionen bakrutetorkare har * funktionssättreglage bakrutespolare/-torkarereglage bakrutetorkare med intervalltorkning (paus mellan 2 torkningar på * sekunder)denna funktion styrs inte av den intelligenta styrboxen, men den leder till att en begäran om torkning överförs till den intelligenta styrboxenom reglaget för vindrutetorkarna är i läget Stopp när spolning begärs, sätts torkarna i gång med låg hastigheti läget intervalltorkning leder en begäran om spolning till en oavbruten torkning med låg hastighetnär spolningsmanövern upphör, utför torkaren tre torkningarfördröjd övergång till 3:anfunktionervänster och höger blinkers fram, vänster och höger blinkers bak, sidoblinkerskontrollampa för öppna dörrarreglage under rattenfel i kommunikationen mellan styrboxen och displayen på instrumenttavlanblinkerserna kan styras samtidigt eller skilt för sig i följande ordningfunktion låsning/upplåsning eller speciallås med högfrekvent fjärrkontrollfunktion inbrottslarmfunktion varningsblinkersfunktion blinkersfunktionen kan aktiveras med +tillbehör närvarande: blinkerskontakterna är av bistabil typöppen kontakt: ingen aktiveringstängd kontakt: aktivering genom jordningfunktionen kan fortfarande aktiveras, även med tändningen frånslagen; kontakten är av impulstypöppen kontakt: ingen begäranstängd kontakt: aktivering genom plus batteridenna funktion har till uppgift att öka blinkersernas blinkfrekvens med det dubbla, om minst en lampa är defektför en bil utrustad med släp eller husvagn måste det finnas minst 2 defekta lamporljudsignal för glömd belysningdenna funktion anger att belysningen inte har släckts, med frånslagen tändning, för att undvika att batteriet laddas urförhållanden i vilka summern ljuderdetektering av batterier som har en laddningsnivå som är för svag för att levereras till kundernaen av framdörrarna är öppensummern avger en oavbruten ljudsignal under högst * minutervisuell varning om dåligt stängd dörrdenna funktion har till uppgift att med hjälp av taklampan upplysa föraren om att en dörr är öppen eller dåligt stängdnär bilen står stilla varnas föraren av taklampan (fast belysning) om+ efter tändning är närvarandeen av dörrarna är öppen eller dåligt stängdmed bilen i rörelse varnas föraren genom att taklampan blinkar, ombilens hastighet inte är lika med nolltaklampan blinkar under * sekunderljudsignalen aktiveras endast när kontrollampan blinkar de * första gångernalarmsignalglömd tändningsnyckeldenna funktion anger att nyckeln glömts kvar i rattlåsetnär denna funktion aktiverats har de andra larmfunktionerna inte tillgång till summernnyckeln kvar i rattlåset+ efter tändning och + tillbehör frånslagna sedan * sekunderljudet hörs oavbrutet i högst * minuterinformationen om att nyckeln finns kvar sker genom avläsning av den elektroniska startspärrens identifieraresäkerhetsanordning automatväxellådadenna funktion informerar föraren om att han lämnar bilen med spaken i ett annat läge än parkeringslägespaken i annat än parkeringslägeväljarspakens läge avkänns genom avläsning av lägeskontaktens tillståndspeciell detalj för Saudiarabiendenna funktion avger en ljudsignal så snart bilen överskrider * km/hljudsignalen hörs oavbrutet så länge bilens hastighet är högre än * km/hpedalhus för bilskolebilden övre mattan levereras med * agraffer och instruktioner för montering/demonteringinitialiseringsprocedur som ska utföras i följande fallintelligent styrbox och motorstyrbox inte initialiserade och programmering av nycklarnadenna procedur tillämpas vid fullständig initialisering av den intelligenta styrboxen, motorstyrboxen och när nycklarna aldrig har programmeratsmotorns styrbox inte initialiseraddenna procedur tillämpas vid byte av motorns styrbox, när den intelligenta styrboxen redan har initialiseratsintelligent styrbox inte initialiseraiddenna procedur utförs vid byte av intelligent styrbox, när motorns styrbox redan har initialiseratsden nya intelligenta styrboxen initialiseras med åtkomstkoden som hör ihop med bilenalla nycklar ska programmeras med den nya intelligenta styrboxendenna procedur utförs vid byte av en av nycklarna; den går ut på att programmera om hela nyckeluppsättningende oprogrammerade nycklarna kan inte användas och känns inte längre igen av den intelligenta styrboxenlyft med lyftbryggaför att de oanvändbara nycklarna åter ska kännas igen bör programmeringsproceduren göras omdenna funktion kan utföras på intelligent styrbox nivå * och *programmerbara funktionervarning säkerhet automatlåda *varning för för hög fartde intelligenta styrboxarna nivå * och * säljs som reservdelarplacering av stiften för intelligent styrbox nivå *fästbult * ABS-givarehög hastighet på vindrutetorkarnatvätt vindrutetorkareingång plus parkeringsljustvätt bakrutetorkareingång defrosterkontaktingång vänster blinkersutgång låg hastighet vindrutetorkareutgång vänster sidoblinkersutgång höger sidoblinkersutgång blinkers höger kontrollampa instrumenttavlautgång hög hastighet vindrutetorkareutgång blinkers vänster kontrollampa instrumenttavlautgång vänster blinkers framutgång höger blinkers framingång kontakt varningsblinkersingång kontakt fast stopp bakrutetorkareutgång kontrollampa varningsblinkersutgång taklampa framplus elektronik *jordförbindelse logik *utgång eluppvärmd bakrutautgång eluppvärmda backspeglarutgång bakrutetorkarejordförbindelse effekt *utgång vänster blinkers bakutgång höger blinkers bakplaceringen av stiften på intelligent styrbox nivå * är samma som för intelligent styrbox nivå * plus följande specifika placeringarutgång manöverorgan för upplåsning av dörrutgång matning fönsterhiss fram och soltakutgång manöverorgan för låsning av dörringång regndetektorutgång automatisk regndetektorutgång regndetektor fast stopp vindrutetorkareingång låsknappingång dörrkontaktingång väljare automatväxellåda *spel vid eller ljud från framstolens glidskenoranslutning * stift, grönanslutning * stift, gråför stort spel i glidskenornaanslutning * stift, blåbyt ut de defekta glidskenornamontering av framstolsram med glidskenor med reducerat spelvid retardationplaceringen av stiften på intelligent styrbox nivå * är samma som för intelligenta styrboxar nivå * och *, plus följande specifika placeringarserieförbindelse sireningång kontakt motorhuvomkopplare nödsignal larmkontakt bakluckakontakt stängt låskontakt öppet låsutgång matning ultraljudsstyrboxingång ultraljudsstyrboxingång kontakt utkastning kupéskyddutgång manöverorgan dörrar speciallåsserieförbindelse avläsning ECM (Electronic Control Motor)utgång reglage ECM-relä (Electronic Control Motor)serieförbindelse skrivning ECM (Electronic Control Motor)information kontroll öppen dörrför speciallåset har den högfrekventa fjärrkontrollen en 2:a knapp som manövrerar detta låsidentifiering, tekniska data, åtdragningsmoment (I.C.C.)snabba testerhuvudfunktionertest av batterier * V ända till * A (standarder *)mätning av batteriernas interna konduktans, varvid det är fullständigt neutralt och inte urladdar batterierna, vilket möjliggör testning av urladdade batterier (över * V) och testning av ett batteri i bilen, utan urkopplingutför inte testet BATTERIETS SKICK på urladdade batterier under * V, vilket gör att man undviker ett felaktigt testuppmätning den reella startstyrkan beroende på batteriets skick och dess laddningsnivågaranti* år, reservdelar och arbetskostnadergarantiservicekontrollera kabelskornas skick och åtdragningröd klämma ansluts till pluspolsvart klämma ansluts till minuspolplacera knappen Kapacitet på batteriet * på det värde som anges på batteriet * (A = startstyrka i ampere, ex: *)utför kontrollerna * och iaktta därvid följande procedurprocedur som bör följastypgodkända batteriladdare *i lager *garanterad återbetalningsprocedurom ett batteri ska laddas om utförs återbetalningen av garantikretsen tack vare en omladdningstaxa (som motsvarar en faktureringstid på * timmar)utfärda en begäran om kredit enligt reglerna för kodifiering av fel (sida * i manualen över behandling av kreditansökningar SAGAI - operationskod * - bilkod *)denna möjlighet ges endast försäljningsställen som kan bevisa att de har tillgång till ovannämnda typgodkända materiel och att de också använder demkontakta den tekniska rådgivaren i Frankrike eller den tekniska korrespondenten för exportom ett batteri ska bytas ut inom tillämpningen av de nya standarderna kommer återbetalningen att ske inom ramen för garantinutfärda en begäran om kredit enligt reglerna för kodifiering av upptäckta fel (sida * i manualen över behandling av begäran om SAGAI-kredit)med hänsyn till de försiktighetsåtgärder som vidtas i produktionscentren ska detta ingrepp förbli exceptionelltnålen blir kvar i det röda fältetmotor som är utrustad med skruvar med diametern * i stället för *nålen är i det gröna fältetbatteriet korrektidentifieringsmärke * för kolvklasserovanför oljefiltretkolvklasserna anges på motorblocket *, mot kamaxeldrivningen, och på kolven *det första tecknet * motsvarar kolv nr * för cylinder nr *, det andra * kolv nr * för cylinder nr * och så vidarenumeriska märken för motsvarande cylinderkolvarna levereras utrustade med sina axlar och ringar; dessa får inte blandasden specifika ytbehandlingen tillåter inte slipning av vevtapparna eller ramtapparnaflänshalva anslag för inställning av spel i längsgående riktningaxeln * för handbromsspakenenhet bestående av ring, spelupptagningsanordning och fjädrar *de övre skålhalvorna för lager * har spår och är håligaundre skålhalva för lagerövre skålhalva för lagerför i läge * trissan för spelupptagningssystemetingen ändring av styrboxens programvara har planeratsmodellen * har utvidgats med utförandena sedan med två bränslen, sedan "tricorps" och kombien tank * av cylindrisk typ som placerats i längdriktning i bagageutrymmet, på högra sidanen styrbox * för elektronisk LPG-insprutning och två reläer som härstammar från *sedan "tricorps" *bensin- och LPG-tankarna tommabränslets vikt i LPG-tankenLPG-nivåvikter på bakaxelnsläpvagnsfästebränslets vikt i tankenbränslets vikt i LPG-tankeninrikta felsökningen på problem med kopplingsdonet vid felLPG-insprutningssystemet härstammar från bilen * (se handboken Funktionsprincip * i boxen Allmänt)endast tanken och de därpå fastsatta tillbehören är specifikaintelligent styrbox och icke initialiserad motorstyrbox och programmering av nycklarpåfyllningsventiltanken är av cylindrisk typmotorns styrbox inte initialiseradpåfyllningen av LPG i tanken begränsas till * % av dess totalvolymintelligent styrbox inte initialiseraidnyttig volym (l)procedurerna för initialisering sker vid byte av intelligent styrbox, byte av motorstyrbox eller programmering av nycklarnasedanmätaren * är fastsatt på tanken med * skruvarmätaren består av följande delarmagnetelektrisk mottagare *mätaren fungerar med en flottörsystem som har en magnet att rotera inne i mätarens husrörelsen överförs genom en magnetiserad markör som rör sig på en resistiv banaden elektriska informationen meddelas till mätaren på instrumenttavlanden elektriska mottagaren kan demonteras skilt från husetanordningens funktionerbegränsa påfyllningen av LPG i tanken till * %stäng av tillförseln av LPG vid bristning av påfyllningskanalenbyte av ventilen kräver tömning av tankenmed låsta dörrarstäng av gastillförseln när bilen inte fungerar på LPG eller när tankens utloppskanal är avbrutenschema med låsning av dörrarnaelektromagneten kan inte skiljas från magnetventilens husschema utan låsning av dörrarnadenna ventil har till uppgift att begränsa trycket i tanken till * bari normala förhållanden kan detta tryck aldrig nåsdenna anordning är ett säkerhetssystem som hindrar att trycket i tanken ökar på ett okontrollerat sätt (vid brand eller vid påfyllning till över * % av tankvolymen)denna ventil är försedd med en röd plastskiva * som lossnar om ventilen löser utvid * km och var * km eller varje årpresentation av bromseffektregleringssystemet *system för elektronisk bromsfördelning *för närvarande tenderar ändringen av medtagbar elektronik att eliminera vissa mekaniska funktionerdet är fallet med bromstryckutjämnaren som styrs av pådraget; den tas och bort ersätts med elektronisk styrning via styrboxen för låsningsfria bromsardetta system garanteraren förbättrad bromsfördelningen säker varningssignal till föraren genom diagnoslampan för låsningsfritt system * och en extra kontrollampa * : kontrollampa parkeringsbroms/bromsvätska, vid störning i den elektroniska bromsfördelningenanslut testkabelhärvan till kabelhärvan för automatväxellådanrekommendationer angående framstolar utrustade med sidoairbagsmoduldenna information tar hänsyn till bytet av profilartiklar av plast enligt Service information *säkerhetsföreskrifter som skall tillämpas vid ingrepp på ett säte som kräver borttagning av ryggstödsöverdraget eller airbagmoduleninget ingrepp är tillåtet på ryggstödsöverdragetföre alla underhållsarbeten eller reparation på en elektrisk bil måste man känna till alla risker man löper och följa de givna säkerhetsföreskrifterna för att undvika dessa riskerreparation av tyget och sömmarna och sömnad av pålagda delar är förbjudna på överdragetvid byte av överdrag får endast ett ursprungligt överdrag monterasförutom takplåten har alla yttre plåtar en dubbelsidig förzinkning med en zinktjocklek av * mikronkontrollera sömmarna för låsringarna och överdragsstiften vid varje borttagning av överdrageten ström på * mA alstrar en repulsion som leder till okontrollerbara reaktioner (fall)om dessa låsringar eller stift har slitits bort eller lossnat t o m delvis skall ryggstödsöverdraget bytasen ström mellan * och * mA leder till en sammandragning av muskulaturen som låser fast människan vid det berörda strömförande föremålet (början till kramp och brännskador)ryggstödsramom strömmen passerar genom den övre delen av kroppen vid en styrka fr o m * mA, finns det risk för att bröstkorgens muskler spänns, med risk för kvävning om inget ingrepp görs (konstgjord andning)sats med profilartiklaröver * mA finns risk för hjärtflimmer, som kan ha dödliga följder, om inte specialiserad läkarhjälp kan fåsolika faktorer bestämmer den strömstyrka som kan strömma genom människokroppenalla profilartiklar av plast * skall bytas vid varje borttagning av ryggstödsöverdraget på alla bilar som är utrustade med sådanahuvudfaktorerär den röda kontrollampan tänd?är nålen i det gröna fältet?är den gröna kontrollampan tänd?är startstyrkan lika med eller högre än vad som anges på batteriet?bilen * har ett drivbatteri på * V som består av * lådordet är fara för elektrisk stöt och brännskadordenna instruktion måste absolut iakttasbilen måste vara helt säker innan följande reparationsarbeten inledsingrepp på eller kontroller av delar i drivlinanlådor för drivbatterierhögspänningskablaringrepp som kräver borttagning av batteriet * Varbetet som innebär att bilen blir säker och som går ut på att stänga av drivbatteriets ström ska utföras av en person som fått specialutbildning för dettavid reparation mäts spänningen genom att man noga följer den metod som beskrivs i de reparationshandböcker som tillhandahålles av tillverkarenendast en specialutbildad person får utföra detta momentdenna utrustning är tillgänglig i reservdelsavdelningeni tillägg till tidigare instruktioner, innan arbeten utförs på karosseriet eller före lackering i sprutbox ska anslutningen * stift på styrboxen kopplas uranvändning av skyddsglasögon och värme- och strömisolerande handskar är obligatorisk för att mäta upp spänningenskadad batterilådasätt på handskar och skyddsglasögon före ingreppetom bilens karosseri och marken är nedsmutsade av elektrolyt måste de genast spolas rena med riklig mängd vattenföre alla ingrepp rekommenderar vi att utföra en kontroll av skyddsutrustningen och ett test av kontrollutrustningenkontroll av den personliga skyddsutrustningenhandskar: se till att de är fullständigt hela (blås upp dem och kontrollera)skyddsglasögon: se till att det inte finns repor eller sprickor i glasenkontroll av materielenutför ett prov i läget Ohmmeterutför ett prov i läget Voltmeterse till att sladdarna och testpinnarna är i gott skick (isolering och fästbultar)elektronisk startspärr * med transponderstartspärrssystemet gör det möjligt att hindra start av bilen genom att låsa de delar som bildar denstyrbox motorkontroll (bensin och diesel, elektroniskt styrda)elektronisk styrbox för kodlås dieselmotorer med mekanisk pumpden elektronisk startspärren * med kodlås ersätter den kodlåsknappsats som tidigare monterades och gör att man slipper den * -siffriga koden före varje startupplyftning av frampartietupplyftning av bakre partietta aldrig stöd under den undre batterilådanta stöd under krängningshämmarstagets fäste, vänster eller höger sidalägg emellan en träklossta stöd under stötdämparens undre fästetändningen ska vara frånslagen och tändningsnyckeln i läget upplåst styrning; kör med en fart på högst * km/hbogsering skall ske endast fram med de fyra hjulen på markenmed tändningen frånslagen fungerar inte servostyrningenövre batterilåda framundre batterilåda frambatterilåda i mittenborttagning av skyddsfilm från karosserietnya bilar är täckta med ett lager skyddslack baserat på akrylsampolymerisatdetta skyddslager som läggs på i huvudsak på de övre partierna är avsett att skydda bilen vid lagring och transportborttagningen av skyddsfilm ska ske så sent som möjligt innan bilen levereras till kundenvillkor som absolut måste iakttasutför aldrig dessa moment på en rimfrostbelagd eller insnöad bilutför borttagningen på ett område där tvätt lämpligen kan ske, i skydd mot sol och vindbilen ska ha en temperatur på minst * °C, maximitemperatur * °C (vid låg temperatur är effektiviteten mindre och vid hög temperatur avdunstar medlet för snabbt)gnid aldrig bilens karosseri förrän skyddsmedlet tagits bort, för att undvika repor som kan framkallas av partiklar som trängt in i skyddsvaxetautomattvättar med borstar får inte användas för detta slag av arbeteom bilen är kraftigt nedsmutsad rekommenderar vi att spola förstanvänd uteslutande medel som godkänts av * och iaktta användningsföreskrifternaprodukttypmedel för kall borttagningmed förstärkt verkanrengöringsmedel för påbättringsjälvtorkande medel *de rekommenderade rengöringsmedlen skall användas kalla, temperatur högst * °Cförsiktighetsåtgärder vid användning av borttagningsmedelskyddsrengöringsmedlen är inte giftiga, skadliga eller lättantändligade är biologiskt nedbrytbara och kan släppas ut i avloppsnät som är anslutna till en station för biologisk behandlingeftersom skyddsmedlen är en aning irriterande måste mananvända en lämplig utrustning som är i gott skickutrustning *sprutning av medletplastspruta med förtryckutför doseringen: * l rengöringsmedel per * till * l vatten (vid låg temperatur, använd företrädesvis ljummet vatten på högst * °C)spruta lösningen på hela bilen och börja med de undre delarna och sedan de horisontala (uppmjukningen ska vara riklig)låt verka i * till * minuterspolningvattenstrålestora lackrester kvar på karosserietom det första momentet visar sig otillräckligtutför en ny sprutning av medel på de kvarvarande fläckarnasvampen ska vara sådan att den inte reparrelä startkod för dieselpumpsvårigheter med borttagning av skyddsfilmmedlen * och * är avsedda att uppfylla användarnas förväntningar i fråga om effektivitet, inklusive i svåra fall (åldrande, solgass, temperatur)men man kan inte utesluta tillfälliga svårigheter som kan leda till att ett nytt borttagningsmoment måste utföraspåbättringar och ytbehandlingar före borttagningen av skyddswaxutspridda lackrester på karosserietspruta det rekommenderade rengöringsmedlet på området och rengördet är även möjligt att använda denaturerad spritrengör spår som lämnats av dessa partiklar med hjälp av ett avoxiderande medel (se katalog Produkt - Verktyg)stryk på med pensel; låt verka tills fläckarna försvunnit; spola omsorgsfullt (sur produkt)om metallpartiklar fastnat i lacken (känns vanligen vid beröring) ska de tas bort genom mekaniskt ingrepp (polering och glansstrykning)efter en omsorgsfull borttagning av skyddswax åtföljd av en ordentlig spolning, behövs ingen tvättslutspolningför att undvika spår som lämnats kvar av mineralerna i spolvattnet, spola till sist med det självtorkande medlet som rekommenderas och låt sedan torka av sig självtett auktoriseringsmeddelande (endast vid användning av system med krypterad kod)späd ut den självtorkande produkten med en dosering av * l produkt för * l vattensätt denna lösning i sugning genom ett VENTURI-system vars insugning ska vara inställd så att i utgången uppnås en koncentration av * till * %detta auktoriseringsmeddelande, som kalkyleras av den intelligenta styrboxen eller den kombinerade styrboxen för kupéskydd utgående från åtkomstkoden, överförs krypterat till varje nyckel vid programmeringenutför en spolning (utan tryck) av hela karosserietanslut diagnosstyrboxen till centraluttaget * stiftutför en underhållsladdningsläck efter omladdning kontrollampan som ber om vatten, fyll inte på vattenbakom förarsätetta emot meddelanden i dialogen med nycklarna och överföra dem till kontrollmodulen eller den intelligenta styrboxen eller till den kombinerade styrboxen för kupéskyddsatellit *från GPS-antennen *anslut diagnoskonsolen till centraluttaget * stiftkontrollera summerns funktion vid öppning av den högra och den vänstra dörrenvarningsblinkers *kontrollera inställningen av strålkastarna och deras elstyrda justeringsanordningnavigeringsstyrboxen och cd-rom * (databas)kontrollera att nackstöden fungerarsamtidig hantering av spaken * och kontakten är förbjudenslå absolut av tändningen, dra ur nyckeln, dra hårt åt handbromsen och sätt spaken * i läge * innan du lämnar bilenmeddelanden för identifiering av nycklarnamätarens läge mellan * och * %auktoriseringsmeddelandenendast för intelligent styrbox och kombinerad styrboxom bilen har laddats med flera avbrutna laddningar kan den fullständiga laddningen ta mer än * timmarför en bättre räckvidd är det bättre att inte göra små laddningar, utan vänta tills bilen förbrukat åtminstone * % av energireserven innan man laddarvisarfältröd färgmata styrboxen för motorkontroll *upplåsning av laddningsluckaingår inteåterställning till korrekt nivåigenkännande och godkännande av nycklarna sker vid varje påslagning av tändningennär nycklarna känns igen och godkänns låser kontrollmodulen eller den kombinerade styrboxen eller den intelligenta styrboxen (beroende på bil) upp styrboxen för motorkontroll eller den elektroniska kodlåsstyrboxennamnglykol för kylarvätskavärmesystemkodlås med fast koddet mellanliggande avgasgrenröret *enheten vakuumdosa * med dess fäste och stångenpackningarna * för insugningsgrenröretdreven och kamaxelnaven *enheten för återcirkulation av vevhusgaser *ingen start med en av nycklarna, start med de andraom meddelandet är okänt, kan motorn inte startasplacera den nyckel som inte startar i + efter tändningstartmotorn * och dess värmeskyddvärmeskydden *avtappningsskruven *topplocken * och deras packninganvänd en permanent bläckpennainitialisering av styrbox motor *kontakten skall återkomma tillsammans med pedalen och är då inställdlossa gradvis och i spiral skruvarna för lageröverfallskåpan med början utifrånvevaxeln * och dess packboxdemontera enheterna kolvar/vevstakar och märk dem i förhållande till motsvarande cylinderlåsningsproceduren startas automatiskt av kontrollmodulenkontrollera skicket på de olika delarnatryck på bromspedalen med handenlageröverfallskåporna *kontrollera tändningen av bromsljusenpluggarna för oljeledning * och deras packningden kalibrerade pluggenpluggen för oljeledning * och dess packning *kontrollmodulen * matar kontrollstyrboxen (via reläet * eller direkt beroende på motorerna) och sänder begäran om låsningkamaxlarnasäkerhetsventilerna *montera en ny säkerhetsventil * i ledningen *kontrollera att ventilen är monterad i rätt riktning (o-ringen riktad nedåt)intelligent styrbox eller kombinerad styrboxvid påslagning av plus efter tändning matar den kombinerade styrboxen eller den intelligenta styrboxen den analoga modulens antenn (bärvåg 125 kHz som kommunikationsbas)nyckeln sänder sin identifierare till den kombinerade styrboxen eller den intelligenta styrboxenden kombinerade styrboxen eller den intelligenta styrboxen jämför denna identifierare med de identifierare den har i minnet *identifieraren är okänd: fel oprogrammerad nyckel - ogiltig identifierare - ingen låsning möjligidentifieraren är känd: * , den kombinerade styrboxen eller den intelligenta styrboxen avger en slumpmässig föränderlig kod, som den sänder till nyckeln *med denna slumpmässiga kod och godkännaren * räknar nyckeln ut ett svar som den sänder till den kombinerade styrboxen eller den intelligenta styrboxennär den kombinerade styrboxen eller den intelligenta styrboxen utfört samma kalkyl jämför * de två resultateninställning av röstsyntesens volymspoiler fram och bakspoilrarna fram och bak är i polypropylenden svarta borttagbara listen * gör att man slipper systematiskt byte av spoilern, om den skadasbalken * för framspoilern * är fäst på karossenkrockskydden * är fastsatta på bakspoilern *sammanlagd fönsteryta är * m2 i utförande med tre och fem dörrar; vindrutan är mycket framskjuten och liggande och utgör * m2 av denna ytavindrutan är fastlimmad; tre stödshims * nedtill och två vårtor * upptill säkrar en lämplig tjocklek för limsträngenfel Okänd nyckel - Ogiltig godkännare, ingen låsning möjligbakrutabakrutan är fastlimmad; två stöd- och inställningsshims * nedtill och två stödshims * upptill säkrar en lämplig tjocklek för limsträngende förzinkade plåtarna motsvarar * % av karossens viktresultaten är identiskaden kombinerade styrboxen eller den intelligenta styrboxen sänder en begäran om upplåsning till styrboxen för motorkontroll eller till den elektroniska styrboxen för pumpenkarossen har behandlats genom katafores (tjocklek * mikron)karosseriets täthet har säkrats genom påläggning av PVC-kittde yttre tröskellådorna har nedtill ett stenskottsskyddbakluckan har tillverkats med samma plåtkvalitet som dörrarna och motorhuvenmotorhuven är tillverkad av samma plåtkvalitet som dörrarnamotorhuvens innerplåt är hopsatt framtill * med en ny metod som gör att man slipper svetsningmotorhuven väger * kg; den har ventilationsöppningar *öppningen i verkstadsläge uppnås genom att byta ut motorhuvsstaget mot ett specialverktygelektronisk startspätt * med kodlås med fast kodspeciella detaljer för elbil *dörrarna tillverkas med en ny plåtkvalitetdörrarnas viktnaken framdörrpåklädd framdörrnaken bakdörrpåklädd bakdörrdörrförstärkningardörrförstärkningarna omfattaren förstärkning * med formen av ett omega (+®) som svetsats på dörrpanelenen övre förstärkning * som svetsats på innerplåtentvå ramförstärkningar * i utförande med * dörrarstötupptagare och mellanläggför att skydda bäckenet vid krock från sidan har framdörrarnaett mellanlägg * som fästs på den yttre panelenett mellanlägg * som fästs på dörrens innerplåtett sidokrockskydd * som är fast förbundet med den inre dörrpanelensäteninställning i längdriktning (med spärrning av de två glidskenorna)summer för nyckel i rattlåsetinställning i höjdled av förarsätetnär dessa är kopplade ihop kan under denna spänning på * V människokroppen genomströmmas av en * mA ströminställning av ryggstödets lutningfjärrkontroll för navigeringi utförande med tre dörrar finns handtag * på vardera sidan av sätet för nedfällning av ryggstödet och framskjutning av sätet för att underlätta instigning i baksätetdetta säte är utrustat med glidskenor med minnesfunktion för återgång till det ursprungliga inställningslägetnavigeringsstyrbox med cd-romenhet och ett gyroskop som placerats i den övre delen av handskfacketsjälva konstruktionen av bilen eliminerar riskerna för elektrisk stöt genom direkt kontakt med en enhet som står under spänningdetta påstående är emellertid beroende av upprätthållandet av de säkerhetsanordningar som konstruerats och monterats i bilende blottade, aktiva delarna under spänning skyddas av ett lock som bär en varningsetikett, på vilken det står FÅR INTE ÖPPNAS UNDER SPÄNNING eller på vilken finns ovanstående logotyppassagerarsäte som kan tas bort eller fällas nedpassagerarsätet kan utsättas för ändringaridentifierare för alla nycklar som programmerats med den intelligenta styrboxen eller den kombinerade styrboxennedfällning av ryggstödet (på sittdynans plats)tillträde till en förvaringslådaen betydande lastningslängd (nedfällt baksäte)fönsterhissenheterna är fastnitade på dörrarnas innerplåtarGPS-antennen som befinner sig ovanför displayendessa enheter har vajer och dubbelstyrning för framrutornakoppla ur laddningssladden från nätet * V före alla ingrepp på bilendetta system vägleder användaren till önskad destination med hjälp av anvisningar som kan höras och sesbackspeglarna kan ha mekanisk styrning eller elektrisk styrning/värmede elektriska fönsterhissarna med pulskoppling har klämskyddspegeln på förarens sida är konvexalla programmeringsprocedurer kräver användning av ett diagnosverktyg och ska utföras på bilenför att öka bilens skydd kan programmeringsprocedurerna endast utföras med diagnosverktygen och den kod som överlämnas till kunden på det konfidentiella kortetalla nya komponenter som inte genomgått en programmeringsprocedur som kan identifieras av systemet kan alltså inte användasåtkomstkoden är förknippad med chassinumret och styrs av * -nätet som en bilradiokodblandning av delarnablandning av följande delar med delar från en annan bil är omöjligalla dessa delar och nycklarna hör ihop med bilenvid tillbakasändning för garantiarbete eller reparation ska dessa delar demonteras i upplåst tillståndprocedur för garantiarbetealla dessa delar och nycklarna hör ihop med bilenslå ut låsnålarna för fastsättning * av väljarspaken *placera verktyget * på låsnålen *spärra klorna på verktyget * i spåret på låsnålen *placera verktyget * och iaktta därvid detaljernas placeringdra ut låsnålen * genom att vrida medurs muttern för verktyget *demontera den gängade stången *skruva helt fast verktyget *detta läge för verktyget * garanterar monteringen av låsnålen *ett antal bilar före DAM-numret * kan vara utrustade med nya delarreglage för återkallande av det sista röstmeddelandet, sitter i änden av vindrutetorkarspakenkontrollera att magnetplattan * fortfarande är på platssystemet är uppbyggt på användning av en kartografisk databas på cd-rom och ett GPS-system som möjliggör lokalisering av bilens läge med hjälp av flera satelliterdenna information utnyttjas av styrboxen för att säkra fyra funktionerutarbetande av sträckankonsultering av databankerna för vissa servicekategorieren serie anvisningar på flerfunktionsdisplayen möjliggör användning av systemetval av destinationanvisning om riktningenanvisning om avståndetdenna serie upplysningar är förknippad med röstmeddelanden som ges av styrboxen och sänds via bilradion och de ursprungliga högtalarna, för att följa sträckan på detta sättfjärrkontrollen används för att välja och godkänna de olika valenproceduren för konfiguration och hopparning sker i * stegavdragare för växelspakens låsnålnavigeringshjälpverktyg för inpassning av låsnålendenna bilradioutrustning omfattarradiomottagare MV/LV/FM med RDSkassettbandspelarefrånkoppling av kassettspelning vid information *integrerad displayreglage vid ratten med * funktioner* diskanthögtalare ø * mm i backspeglarnas kåpordenna bilradioutrustning omfattar samma funktioner som * med bl akompatibilitet med styrning av en CD-växlare (multiplexförbindelse) som placerats i bagageutrymmet på det vänstra hjulhusetvisning som förskjutits till mitten av instrumentbrädan (se flerfunktionsdisplay)* högtalare ø * mm i bakdörrarna eller bakpanelernaläge för automatiskt test och störningslägedessa funktionslägen gör det möjligt att testa bilradion och dess tillhörande komponenter utan intryckning av skyddskodendessa lägen aktiveras automatiskt så länge skyddskoden inte har tryckts inskyddskodvid fel i kodintryckningen blockeras bilradion under en tid som kan sträcka sig från * minuter till * timme efter det fjärde försöketför att låsa upp radion och möjliggöra intryckning av koden måste man låta radion vara påkopplad under den väntetid som anges i displayenkopplingsdonanslutningarförberedd radiomontering eller bilradio *MUTE-koppling för telefonVAN DATAtermostatpackningfästbult * för vatteninloppsgrenröretfästbult * för vattenpumpens lockförstärkt antennljudingångröstsyntesjord växlare* permanent växlareljud jord växlarevänster ljud växlarehöger ljud växlarespeciella detaljer för navigeringshjälpspeciella detaljer CD-växlarehögtalarnas anslutningar är av en ny generation, vilket förutsätter användning av en gränssnittskabelhärva för extra högtalareanslutningen till högtalarna fram har monterats på alla modelleranslutningen av diskanthögtalarna är, beroende på bilens utrustning, färdigt placerad bakom backspeglarnas kåporanslutningen av de bakre högtalarna beror på bilens utrustning* antennmodeller kan monterasen lång antenn framtill på taketen kort och förstärkt antenn framtill på taketen kort antenn, fast och förstärkt, baktill på taket på bilar utrustade med elektriskt soltakett pollenfilter * är monterat på alla modeller i luftintagetljud från instrumentbrädan eller dess omgivningtyp av ljudberörd(a) del(ar)bekräftelse av avvikelsegnisslande ljudstabiliserad hastighetstatiskt tomgångslägeojämn vägpush *tryck med handen eller fingretmanöverknapp *askkoppsenhet *tryck med ett fingeröppna askkoppen och tryckhåll i askkoppsenheten och ta bort denslangarna som är anslutna till locket * och till vattenpumpens hus *vattenpumpens lock * och dess packning *termostaten * utrustad med en ny packning *mellanläggsbrickan * utrustad med packning *blanda inte satsens delar med bilens delarsätt dit flänsen * för fasthållning av avkylningsrören före montering av vattenpumpen *använd skruvarna som följer med satsen *vid alla dessa initialiseringar, följ skärmmeddelandet * eller *lock * för askkoppaskkoppsbehållare *håll i behållaren och ta bort denvärme eller luftkonditioneringupp-/nedkörning trottoardeformerad vägkörning i ködeformerad vägfästbult för instrumentbräda under belysningen i handskfacketkontrollera genom tillbehörsmatningskruv i instrumenttavlahåll intrycktgör prov utan instrumenttavladefrostermunstyckespela med temperaturenkör upp på eller ned från trottoarenkontroll med upplåst motorhuv samt med luftintagsgallret och vindrutans prydnadslist demonteradeprydnadsbricka för vindrutanfunktion summer för nyckel kvar i rattlåsetkör efter att ha lossat prydnadslistenfunktion styrbox motorkontroll eller elektronisk kodlåsstyrboxbakre motorhuvslistkör med upplåst motorhuvfel hanteras beroende på bilmotorhuvsfästebekräfta genom att demontera gallretbekräfta genom att låsa upp motorhuvenutför flera starter och inbromsningar i följdbyte av magnetventilen eller askkoppendemontera behållaren *byt ut bilradionöppna den övre luckan *lägg till ett jerseyband * baktill på luckan, med måttet *dubbelt effektrelä med multifunktionöppna sidokramporna *demontera askkoppsenheten *lägg under askkoppen ett jerseyband * med måtten *gnisslande ljud i belysningsdelen av handskfacketfastsättning av instrumentbrädanvisslande och gnisslande ljud i vingarna eller enhetengnisslande ljud från knappen för nollställning av trippmätarengnisslande ljud inne i mätarenbyte av instrumenttavlandefrostermunstycken *sidolock *mittlock *lägg till * jerseyband * om *knakande ljud i den undre delen av vindrutanmed hjälp av tejp *, skydda det defekta området som omfattar vindrutestolpen, den undre tvärbalken och innerskärmendeformera samlingsknuten som omfattar vindrutestolpen, den undre tvärbalken och innerskärmenfrigör delvis vindrutans prydnadslistbyt ut brickan * och säkra ett spel över * mm med vindrutangnissel från packningen * på luftintagsgallretljud från täckplåten * för packningenrengöring av packningen * och av luftintagsgallretbyte av täckplåten * och luftintagsgallretknakande eller gnällande ljudförbindelse galler/vindrutaförbindelse galler/prydnadslist för vindrutaförbindelse galler/öppning i spolarvätskebehållarenförbindelse galler/vindrutelimdamm i gallerpackningeningen jersey på gallrets yttre fästdonvattenpumpens hus * utrustat med dess metallpackning *anslut bilens kabelhärva till grenkontakterna *slangarna * som anslutits till vatteninloppsröret * och vattenpumpen *byt ut gallret mot ett galler utrustat med en U-formig list *för åt sidan vindrutans prydnadslist genom att manipulera fästbultarnacentrera gallretkontrollera och rengör packningen *lägg till ett jerseyband * med måtten * på det yttre fästdonetskär bort det överflödiga limmet * på den undre delen av vindrutanknakande ljud i motorhuvens lagring då den är i kontakt med vindruteramens undre tvärbalksänk först ned motorhuven (till * mm) i jämnhöjd med skärmen genom att påverka motorhuvsfästets fästbultardemontera motorhuvsfästetslipa förbindelsen mellan fästkåpa * och lagring *beroende på bilkodlås med krypterad kodskär av den överflödiga delen av ljudisoleringsplattorna * i luftintagetbyte av nyckelläsningförbindelse galler/ljudisoleringsplattabyte av kod för styrbox motorkontrollom nyckel finns i rattlåskontakten medlysdioden blinkar med en frekvens av * Hz så snart styrboxen för motorkontroll låsesom nyckeln tas bort upphör ljudsignalenom order om låsning skickas men styrboxen för motorkontroll inte låses, sker blinkandet 2 gånger snabbarevid påslagning av + efter tändning* utrustningsnivåer står till budsVanlig airconditionreglage för luftfördelning i kupénantal plåtarkontrollampa för upplåsning på instrumenttavlanreglage för luftintag *tändning av kontrollampan *reglage för fläkthastighet *kontrollampan slocknar så snart kontrollmodulen eller den kombinerade styrboxen eller den intelligenta styrboxen tar emot information om upplåsning av styrboxen för motorkontroll eller den elektroniska kodlåsstyrboxenreglage för bakruta med defrosterfunktionreglage för temperaturinställning *kontrollampa för manövrering av bakruta med defrosterfunktion *reglage för luftkonditionering *kontrollampa för luftkonditioneringsreglaget *kontrollampa för manövrering av bakruta med defrosterfunktion *placeringen av luftintaget på motorhuven gör det inte möjligt att få under körning ett dynamiskt luftflöde i kupénom reglaget för luftflödet sätts i läget FRÅN, leder detta därför till att ingen luftcirkulation förekommer och till att kompressorn för luftkonditionering inte kan fungeravärmeaggregatvärmeaggregatet, som är placerat i bilens mittlinje, är gemensam för högerstyrda och vänsterstyrda bilarblandnings- *, fördelnings- * och luftintagsspjällen * manövreras med vajerde fyra hastigheterna för värmefläkten * produceras av motstånd * som finns i värmeaggregatets luftintagen luftledning * styr luften till baksätetbeståndsdelar i luftkonditioneringssystemetinre belysning vid öppning av dörrarnatyp av kompressor *reglage för rattinställning i höjdled *reostat för instrumentbelysning *inställning av strålkastarna i höjdled *reglage * för belysning och dimljusreglage * för bortkoppling av passagerarens airbagratt med airbag och signalhorn *spak * för vindrutetorkare och -spolare *reglage vid ratten * för bilradionreglage för värme, ventilation, luftkonditionering och defrosterfunktion för bakruta och backspeglarverktyg för kontroll av täthetblindspridarereglage för elstyrda backspeglarreglage * för elektriska fönsterhissar framvid högerstyrning placeras kontakterna symmetrisktse handbok Diagnos dieselmotorflerfunktionsdisplayen som placerats på den övre manöverpanelen på instrumentbrädan är synlig för alla personer i bilenknapp för inställning * av timmardokumentation Alla modeller, box *knapp för inställning av minutermät upp tryckförlusterna med hjälp av verktyget * och *styrning av kylrelätryckförlust över *stopp informationplacera drivaxeln i ett skruvstäd med hjälp av verktygen * och * eller *, beroende på den tredelade knutens diameterdrivaxlarna som finns i bilarna * är i stort sett av två ursprungtillverkning typ *dessa drivaxlar haren fast tredelad knut, närmast hjulet *en glidande tredelad knut närmast lådan *dessa axlar identifieras genom en skål * närmast hjulet i obehandlat stål och med klotform (som kallas GE eller GLAENZER Extérieur) och genom en plåthuv * närmast lådan (som kallas GI eller GLAENZER Intérieur)skålens diameter och den glidande tredelade knutens diameter bestämmer axelns klassificeringförbindelseaxeln är solid eller rörformigbyt ut avgasventilernadamasken identifieras i förhållande till knutenGE * motsvarar en yttre GLAENZER på * mmGI * motsvarar en inre GLAENZER på * mmknuten närmast hjulet som kallas * har kulor *kulornas diameter är avgörande för diametern på skålen *skålen är i bearbetat stål med en stor avfasningknuten närmast lådan som kallas * är en glidande tredelad knutden korta huven * är i bearbetat eller obearbetat stål; det finns legotillverkning hos * som kallas *, vars axel har svetsats på skålensjälvaktiverad automatlåda *identifiering av damaskenett nummer med * siffror är inskrivet i drivaxelns damaskdet finns blandade drivaxlar; de är utrustade med en * -knut närmast hjulet och en * -knut närmast lådanvissa modeller har ringar * avsedda att undvika centrifugering av damasken närmast hjuletdamaskerna har 1, 2 eller inga valkar; de är inte utbytbara sinsemellankontrollera att magnetventilen * är överensstämmandeidentifiering av drivaxlarnadrivaxlarna identifieras genom gravering * eller etikett med * tecken som man hittar i tabellerna över Tekniska data (handbok Identifiering - tekniska data - åtdragningsmoment)gängad avdragningsmuff *skydd för tredelade knutar *verktygslåda för ingrepp i närheten av den självaktiverade växellådanbyte av damasken närmast hjuletdetta moment kan utföras med drivaxeln på bilensätt en bit tejp på bärytan *märk upp läget för damasken *demontera skålen * med hjälp av verktygen * och *låsringen * och damasken *ringarna *ta bort så mycket gammalt fett som möjligtanvänd inte lösningsmedelen ny klamma *en ny damask *montera tillbaka skålen * med hjälp av verktygen * och *fyll damasken med allt fett som finns i reparationssatsenplacera damasken och fästklammornablotta insidan av damasken med hjälp av en svetstråd *ta bort svetstråden *dra åt klamman/klammorna * med hjälp av tänger * eller *byte av damasken närmast lådanmontera tillbaka damasken närmast hjuletsätt skyddet för tredelade knutar *ta bort tejpen *demontera damasken vid hjuletrullager för damask närmast lådan (växellåda *)avdragare *monteringsrör för damaskens rullager närmast lådanbyte av rullager för damask närmast lådanmärk upp läget för den tredelade knuten i förhållande till axelnden tredelade knuten * med hjälp av en flat mejseldemontera damaskens rullagermontera ett nytt rullager med hjälp av verktyget *byte av damasken närmast lådanta loss knuthuset * med hjälp av en tångmärk upp läget för den tredelade knuten i förhållande till axelnkontrollera att topplocket är plant och tättden tredelade knuten med en flat mejsel, med den avfasade kanten * nedåten ny spårringen ny lagerskålen ny fjäderfäst huset för den tredelade knuten *placera damasken i förhållande till märket som gjordes vid demonteringenbyte av damasken närmast hjuletdemontera damasken närmast slutväxelnplacera damasken *fäste * för drivaxeldrivaxellager av alla typerverktyg för montering av anpassningsmuff automatväxellåda *verktyg för montering av anpassningsmuff självaktiverad låda *verktyg för montering av rullagerarm med mekanisk skruvspecialverktygmonteringssats för klammor/ligarexbandbyte av rullagerta loss knuten närmast lådan *dra ut muffen * med hjälp av verktygen * och *med en press och verktyget *, ta samtidigt bort stoppringen * och rullagret *med verktygen * och *, demontera i tur och ordning stoppringen * och rullagret *montera samtidigt tillbaka ett nytt rullager och en ny stoppring med hjälp verktyget *rengör och smörj splinesenmontera tillbaka muffen med hjälp av verktyget * eller *för automatväxellåda *för självaktiverad låda *reservdragbult *klammor *för metallbandet genom öglan och vik ner det på ca. * cm *rulla upp en längd av metallband som motsvarar * varv plus ca. * cm av delen som ska knytas omskär av metallbandetför två gånger metallbandet i öglan, med det runda hålet mot digvik en aning ihop bandet så att det inte kan glidaför in bandet i den smalaste skåran, en eller två cm ovanför öglansätt tångspetsen i öglans håldra åt metallbandet genom att stänga tångenom bandet inte är tillräckligt spänt ska momentet upprepasstäng tången genom att låta handtagen öppnasfrigör tången mot sidanskär av metallbandet med en tång på * mm från öglanhåll kvar bandet med öglan med hjälp av en tång *fäll ned metallbandet under öglan med en annan tångslå ned öglan med en klubbakabelhärva för givare med nållyftning *byt ut delen om den inte överensstämmer med kravenkontrollera tillverkningsdatum för spridaren med givaresiffran inskriven i * ska vara högre än *anslutning givare med nållyftning *ända till DAM-nr *, byt ut anslutningen för givaren med nållyftning närmast motorns kabelhärvakabel nr * med hjälp av metoden *, till kabeln för stiftet * i anslutningen för kabelhärvan för givaren med nållyftning *korrigering av magnetventilen *lossning av ventilkåpaninsugningsventilkåpanavgasventilkåpan *åtdragning av ventilkåpornainsättning av anslutningen för spridare med nållyftningen elektronisk krets * i den analoga modulenkod för elektronisk kodlåsstyrboxresultaten är olika+ efter tändning frånvarandeaktiveras summernkalkyl och programmering av specifik kod för styrbox motorkontroll/ elektronisk kodlåsstyrboxupplåsning av bilen med en giltig nyckelslut på konfiguration - slut på procedureninitialisering av kombinerad styrbox eller intelligent styrbox eller kontrollmodulinitialisering av styrbox motorkontroll/elektronisk kodlåsstyrbox + kontrollmodul BSI/CPHenligt bil och extra utrustningutgång ur diagnoslägefunktion utgång ur dialog kontrollmodul eller kombinerad styrbox eller intelligent styrbox med styrbox med motorkontroll eller elektronisk kodlåsstyrboxfunktion återmatning till styrbox motorkontroll eller elektronisk kodlåsstyrboxmed knappen * kan man bläddra fram de olika parametrarna som kan ställas inspråk för den visade informationentid (visning i * eller * timmar)temperaturenhetmed en tryckning på knappen * kan man ändra värdet på den valda parameterninstrumenttavlan finns i fyra utrustningsnivåervägmätaren, med en enda rad, möjliggör visning av väg- eller trippmätaren genom tryckning på knappen * ; den integrerar även serviceindikatorfunktioneninstrumenttavla * med instrumentkontrollampa för fastspänt bilbältekontrollampa för dimbakljuskontrollampa för låsningsfria bromsarkontrollampa för airbags framkontrollampa för parkeringsbroms och bromsvätskenivåkontrollampa STOP - stanna omedelbartkontrollampa för helljuskontrollampa för halvljuskontrollampa för motorns självdiagnosindikering av kylarvätskans temperaturknapp för användning av vägmätarenblinkersfunktion belysning signalsystemvägmätare och serviceindikatorkontrollampa för dimstrålkastarekontrollampa för motorns självdiagnoskontrollampa för mininivå kylarvätskafunktionsprogramindikator för växelspakens lägemätare för motoroljans nivå och temperaturspeciell(a) detalj(er) för högerstyrningmetalltvärbalkdefrosterkanaldefrostermunstyckeinstrumentbrädans huvuddel *vänster sidomunstyckerattkåporlucka på säkringshållare *list *höger sidomunstyckelucka till förvaringsfacktäckplåt eller bilradioett antal delar är gemensamma för vänster- och högerstyrda bilar; följande delar skiljer sigförvaringsfack * och lucka *förvaring eller kontaktfäste *mittkonsol med luftkanal till baksätet * beroende på utföranderattlåskod *vid den första användningen eller efter en urkoppling av bilradion eller batteriet, tryck in den hemliga koden som du fick när bilen levereradesintryckning av koden *slå på bilradionordet CODE visas i displayen i * sekunder, vilket anger att bilradion skyddas med en kodbilradion övergår därefter till att begära en kod och - - - - visas i displayentryck in ditt kodnummer med * siffror med knapparna * till *om kodnumret är *, tryck i tur och ordning på knapparna *när den fjärde siffran har tryckts in korrekt slås bilradion automatiskt påfel i intryckning av koden *bilradion låses för en tid mellan * minuter och * timmar efter det fjärde felaktiga försöketför att låsa upp bilradion och möjliggöra ny intryckning av koden måste radion vara på under väntetidenom bilradion stängs under väntetiden börjar den sistnämnda om från början vid påslagning av radionvid felaktig tryckning av en av de tre första siffrorna ska man inte fortsätta, utan stänga av radion för att undvika att den blockerastuner *ljud *funktion kort tryckningfunktion lång tryckningtill-/frånslagning av apparatenvolyminställning genom rotation *sekvensmeny - fader - balans - normalinställning genom rotation *sekvensmeny - bastoner - diskanttoner - normalsnabb bakåtspolning av kassettsnabb framåtspolning av kassettsamtidig tryckning: spårbytetill/från alternativa frekvensertill/från företräde för trafikmeddelandenval av den lagrade sändarensuccessiv intryckning av de * siffrorna i kodensekvensväljare *autostore: automatisk lagring av de starkaste sändarnastegvis sökning uppåtstegvis sökning nedåtautomatisk sökning uppåt (enkel tryckning: *, dubbel tryckning: *)automatisk sökning nedåt (enkel tryckning: *, dubbel tryckning: *)demontering av apparaten genom tryckning på fästhakarna *till/från regionalt lägelagring av ljudvolym för trafikmeddelandenlagring av den mottagna sändarensnabb manuell sökning uppåtsnabb manuell sökning nedåtsnabb automatisk sökning uppåtsnabb automatisk sökning nedåtomkopplare radio - kassett - CD-spelaremeny fader, balans, bastoner, diskanttonerinställning genom tryckning *CD-spelare: val CDtill/från *CD-spelare: spårbyte uppåtradio: Preset scanCD-spelare: Track scanprogrammering *, inställning med *motorn för låsning av framdörren på förarens sida *monteringstänger för fasthållning av fjäderför stängerna * genom fjäderns insidalåt stängerna * hänga i anslagenman måste använda hålet * för att se till att det är i linje med stötdämparstången och hålet * så att fjädern förblir väl centreradmontera tillbaka den övre brickan för stången * i den övre fjäderskålenvrid stången * ett kvarts varvkontrollera att brickorna för stängerna * är på sin plats på den övre skålenlås med gummiflänsen * ø * mmdemontera skruvarna * eller gummiflänsarna *frigör stängerna * ur anslagenmontera tillbaka den övre brickan för stången * i den övre fjäderskålendra stången * nedåtdemontera stängernavälj önskad mättypanslut mätningskabeln för givaren till anslutning *mata in stiftnummer * (* till *) och godkännvälj önskad tempgivareanslut tempgivaren del nr * till anslutningen *tryck på tangenten RETOURanslut testpinnarna till stiften på dioden *initialisering av multimetern pågåringet mätkort eller fel i mätkortetkontrollera anslutningen eller närvaron av testinstrumentet för elkretsar *initialisering av oscilloskopet pågåramplitud *tidsbasanslut önskad givare till anslutningen *huvudmenyamplitudmenystiftmenyinkopplingsmenyvälj önskat (önskade) stiftvälj inkopplingsparametrarnaför denna tidsbas används endast stift *utskriften avbruten, granska skrivarenanvänd tangenterna HAUT och BASför att ändra kalibern *för att förflytta kurvan *för att ändra tidsbasenför att ändra inkopplingströskelnoscilloskop *menyn Amplitud gör det möjligt att definiera för varje stiftspänningskalibern *, placeringen av kurvan *menyn Tidsbas gör det möjligt att välja kaliber i tid *välj skrivare och bekräftainitialisering av kuggsignalskontrollen pågårsignalens amplitudkuggsignalnärvaro av signaltryck på tangenten VALIDE för att starta om testetkontroll kuggsignalanslut endast signalen * stift för kabeln * till motorvarvsgivarenanslut endast anslutningen * stift för kabeln * och adaptrarna till motorvarvsgivarentryck på tangenten VOLT för att visa signalens amplituddenna funktion gör det möjligt att jämföra utseendet på den uppmätta signalen med en referenssignaltryck på tangenten TR/MNmätinställningen sköts helt av den bärbara datornfölj instruktionerna i rubriken Mätning (Prise de Mesure) för anslutning till de signaler som ska mätasutom om mätningen sker automatisktfölj testvillkoren och godkänn för att starta mätningendet är då möjligt att jämföra kurvorna och tolka resultaten enligt förklaringar som ges på skärmenbilkonfigurationaccelereradmax. vid tomgångutför ovanstående monteringmed kontrollvärdetefter kontroll ställ in normalt tomgångsvarvutför statisk inställning av insprutningspumpenmontering av den piezoelektriska givarenplacera under inga omständigheter givaren på en rörkrökkontrollera det visade förinsprutningsvärdetjordklämman som medföljer givaren ska monteras i närheten på röretutför följande montering i den ovannämnda ordningsföljdenanslut kabelhärvan * till motorvarvsgivaren* typer av anslutningar är tillgängligainitialisering av mätkortet pågårkopplingsschemareferensvärdeninget mätkort eller fel i mätkortetvälj bilens konfigurationvälj test och godkännkoppla ur anslutningarna * från lambdasondenanslut anslutningarna för kabeln * närmast lambdasondengodkänn för att starta om testetanslut anslutningen för kabeln * närmast styrboxendetta test sker med varm motorlambdasondens kabelhärva i öppen krets eller kortsluten till jordfel i lambdasondens kabelhärva eller styrboxenrikmagerfel i lambdasondenväntan på synkroniseringsimulering pågårtest av värmemotståndtest av värmemotståndets matningtest kabelhärva sond/styrboxtransistoriserad tändning * stiftdynamisk tändning * stiftdubbelstatisk tändning med intern moduldubbelstatisk tändning med extern modulflerspolständninganslutningen * stift, aggregat *, används intebågtidgodkänn för att visa felengodkänn för att radera de fel som konstaterades vid mätningentändningsjordmätningtolkning av resultateningen referenskurvafölj ovanstående procedurgodkänn för att starta hämtningeninget svarfel i upplåsningenoprogrammerad nyckelokänd nyckelogiltig identifieringogiltigt godkännandeidentifiering inte mottagendefekt nyckelgodkännande inte mottagetfjärrkontrollerad inte synkroniseradlåsningen fungerar inte på grund av den högra låsknappenlåsningen fungerar inte på grund av den vänstra låsknappenlåsning med speciallås omöjligtkommunikation omöjlig med sirenentryckgivare för servostyrningkortslutning till jord eller mellan kablarvärmereglage för lambdasondär tröghetsreläet inkopplat?koppla in tröghetskontakten *är shunten * hel?lysdiodsrampen för displaybelysningFörbund av oberoende stateroljeläckage genom ventilkåpan (efter körning)kablarna för givaren eller lågtrycksgivaren kan anslutas utan åtskillnad till anslutningarna * eller * på mätkortet ** ohmden nya topplockspackningen är av flerskivig metall och kompatibel med de tidigare *montering av en förserie av insprutningspumpar med ändrad inställning av EGR-kontaktenmontera en vattenpumpsutrustningmontera ett luftintagsrörmontera en luftkopplingmontering av ett ändrat luftintagsrör och en ändrad luftkopplingljud som hörs vid reglagefästet under rattenavvikelser i tillverkningen av släpkontakten för airbagom det finns en gul färgmarkering på släpkontaktenövergång sker inte från bensinläge till LPG-lägemotorn fungerar endast i bensinlägevid övergång från bensinläge till LPG-lägeanslut inte batteriet på nytt med tändningsnyckeln i läget + efter tändningkablar som brutits av i skarven *reparation av kabelhärvan med hjälp av RAYCHEM-muffarskarven * befinner sig i kupén på ca. * avstånd från LPG-styrboxenny analog modul *avlägsnande av skarven från styrboxenprogrammera den ursprungliga styrboxen med en kommande cd-romavvikelse i de självanpassade programmen i styrboxenprogrammera en ny programvara för styrboxen med en kommande cd-rombyt ut backväxeldrevet+ VANoljeläckage vid topplockspackningen* kommer att utrustas med en vidareutvecklad motor *kolven för motorn * har fr.o.m. * undergått föga ändringar i förhållande till kolven *justering av kompressionsförhållandetanpassning till den nya förbränningskammarenvevstaken, kolvbulten och kolvringarna har tagits från den nuvarande motorn *urtag som finns på packningar med reparationsmåttanslutning görs till centraluttaget * stift placerat inne i bilen i närheten av säkringshållarenmed diagnosverktyget kan man utföra följande kontrollerfunktion laddare för drivbatterirelä för vattenpump - instrumenttavlarelä för kylfläkt till drivmotorrelä dubbelkommandolampa för motorbromsvarningslampa för behov av vattenkontrollampa för önskad laddningkontrollampa temporär begränsningkontrollampa elfeltermistor för drivmotortempgivare styrboxtermistor för drivbatterivarvtalsgivare för drivmotorinformation öppen/stängd laddningsluckasäkerhet laddare drivbatterivärmesäkerhet laddare drivbatterivacuum till bromsservon ombesörjs av en elektrisk vacuumpumpfunktion av varningslampan på instrumenttavlantänds och släcks varningslampan på instrumenttavlan?kablar till kontrollampan på instrumenttavlanse motsvarande felsökningsschemasummern fungerar, förekomst av nycklar i rattlåsetsummerns kablar, nyckel finns i rattlåsetdenna del är av typen Mac Pherson med spiralfjädrar och krängningshämmarese handboken Värmebil angående referenshöjdsom standard är bakvagnen av typ släpande bärarmar med tvärställda torsionsfjädrar (ø = * mm) och krängningshämmare (ø = * mm)pinjongantal kardanknutar på rattstångenstarta bilenantalet rattvarv mellan fullt utslagelpumpens fabrikatfunktion kontrollampa på instrumenttavlanlucka, kvävning eller motorstopp efter kallstartsätt värmereglaget på VÄRMEmed en sladd för laddning på det allmänna nätet utekontrollera att lysdioden för värme tändskoppla ur anslutningen * stift (röd och brun kabel) som finns på den övre sidan av WEBASTOladdningssättvärmen skall starta omedelbart på nyttdenna laddning består av * faserförladdningladdningsfasenöverladdningej systematisktsystematisktförladdningsfasen inkopplas om batteriet är mycket urladdat (spänningen ligger på mellan * V och * V); den består av en konstant laddning på * Alängden på förladdningen är beroende av batteriets urladdade tillstånd och överskrider aldrig * minuter; förladdningen avbryts om spänningen överstiger * Vom spänningen efter * minuter inte uppnått * V är det antingen fel på drivbatteriet eller laddaren och varningslampan för elektriskt fel tändsse broschyren Diagnoskapaciteten i ampertimmar laddade under denna fas uppdaterar räknaren för att bestämma antalet ampertimmar att ladda i fasen överladdningdenna fas följer efter en eventuell förladdningsfas och sätter igång om spänningen är över * V; det är en laddning med konstant effektlängden på denna laddning är beroende av drivbatteriets urladdningstillstånd och vilken strömfas som valts för laddningendenna laddningsfas är begränsad till maximalt * timmar för en strömfas på * A, * timmar * minuter för en strömfas på * Aladdningen avbryts då antalet ampertimmar uppnår det värde som räknaren bestämt eller då batterispänningen uppnått regleringsvärdetom efter den maximala tiden inte antalet ampertimmar uppnåtts som räknaren bestämt eller om regleringsspänningen inte uppnåtts, finns det ett fel i drivbatteriet eller laddaren och lampan för elektriskt fel tändsöverladdningsfasen vid normalladdningdenna laddningsfas är nödvändig för att drivbatteriet skall behålla sin maximala kapacitet och följer efter laddningsfasen och kommer att förbruka vatten; detta är en laddning med konstant * Adenna laddningsfas längd varierar enligt räknarens överladdningsvärde och motsvarar * % av det laddade värdet av förladdningen och laddningenöverladdningen avslutas när värdet som räknaren angivit uppnås och räknaren återgått till nollom man avbryter laddningen och återgår till driftläge (tändningsnyckeln påslagen och laddningsanslutningen bortkopplad) återgår inte överladdningsvärdet i räknaren till noll utan dess värde tas med i beräkningen vid nästa laddningi ett sådant fall förlängs tiden för överladdning för att kompensera för de felande ampertimmarna att överladda; längden på denna laddning är emellertid begränsad till * timmar pavsett hur många ampertimmar som felarexempel på total tid för konstaterat laddningsbehovmed strömfas * A: ungefär * timmardenna laddning kopplas in automatiskt efter varje laddade * ampertimmar under tidigare normala laddningar, dvs ungefär efter * normala laddningardenna laddning utjämnar spänningen mellan de olika cellerna i drivbatteriet och är helt automatisk för bilägaren men kan utföras manuellt i verkstaden med hjälp av diagnosverktygen (* eller *)de två laddningarna * och * är identiska med normalladdning; enbart överladdningsfasen * avvikeröverladdningsfas vid utjämningsladdningdenna fas har en obligatorisk fast längd av * timmar, om den beräknade överladdningen uppnås under mindre tid fortsätter ändå laddningen till * timmarom denna tid behöver vara längre än * timmar, begränsas den ändå till denna tidslängdvid slutet av denna fas återgår räknaren till noll och överladdningen upphördenna laddning kan programmeras via diagnosverktyg (* eller *) följt av en påfyllning av vatten i drivbatterietdenna åtgärd bör vidtagas efter det att varningslampan för behov av vatten tänds; denna tändning sker automatiskt då antalet överladdade timmar överstiger * ampertimmarefter att underhållsladdningen är slutförd och laddningskabeln bortkopplad får det inte ta mer än * minuter för att fylla på vatten i drivbatterietom underhållsladdningen, påfyllning av vatten och radering av behov av vatten inte slutförs och när överladdningen når * ampertimmar registreras felet Fara behov av vatten och varningslampan för elektriskt fel tändsdenna laddning består av * faserförladdningsfas, samma som ävid normalladdning och utjämningsladdningladdningsfas, samma som vid normalladdning och utjämningsladdningspeciell överladdningsfasspeciell efterladdningsfasöverladdningsfas vid underhållsladdningdenna fas sker vid en konstant ström av * A och har en obligatorisk längd av * timmarefterladdningsfas vid underhållsladdningdenna fas består av två laddningar på * A med ett uppehåll dem emellan på * minuterlängden på dessa två laddningar är * minuter +/- * sekunderom denna fas avbryts före slutet av den första efterladdningen är den efterföljande laddningen av samma typ (underhåll eller återställning)det är därför viktigt att vänta till slutet av den första efterladdningen innan laddningen avslutas och fylla på vatten och radera ut behovet av vatten; denna fas tar ungefär * timmardenna laddning som görs via diagnosinstrumentet åtföljs av en vattenpåfyllningdenna laddning består av två perioder: * - speciell laddningsfas - * - efterladdning samma som vid underhållsladdningladdningsfas vid återställningsladdningdenna laddningsfas sker med konstant laddning av * A; längden är * timmarstyrboxen kan styra en preliminär laddning med en mycket låg strömmatning (* mA) om batteriet är mycket urladdat: spänning under * Vdet är en temporär styrning under * minuter, under vilket styrboxen inte styr laddaren, som arbetar helt automatisktvid slutet av denna tidsstyrning och om batterispänningen fortfarande är under * V, visas felet Drivbatteri eller Laddare, i annatfall kan förladdningen påbörjasdenna typ av laddning förekommer i alla laddningstyper, programmerade eller intedenna laddning förekommer bara om bilen är utrustad med tillvalet snabbladdaredetta test gör det möjligt att kontrolleragenom avläsning av spänning på ett stift i centraluttagetmöjliga status för kylfläktarnakylfläkt(arna) styrs intedenna typ av test utvecklades först av produktionsenheternastängd motorhuvkontroll av skruvarna för lageröverfallskåpan före återanvändningmontera ihop vevstakarna och kolvarna och rikta därvid oljemunstycket * enligt märkningen i * på kolvenrikta märket * mot kamaxeldrivningen* ändstycken av gummi * på vevstaksfästenaåtdragningen sker i två etapperglöm inte att sätta tillbaka det ringformiga höljet på röret som löper i närheten av upphissningsfästet på motorerna *åtdragning av pluggarna * utrustade med nya packningarröret *kontrollampan på instrumenttavlan *summer * defektdefekt instrumenttavlaföre montering av vevaxelns packbox, se till att det inte finns någon packningsmassa på bottnen av lagringenvid ingrepp på insidan av växellådan bör alla nödvändiga försiktighetsåtgärder vidtasen ny centreringsring * på vilken man strukit produkten *omvandlarens fästplåt * (plastfolie mot motorn)fel summerns utgång kortsluten till plus batterifel kontrollampans utgång kortsluten till plus batterimontera tillbaka topplockenupprepa momentet i angiven ordning för de * andra skruvarnase motsvarande metodinitialisering av självanpassade komponenterinställning av oljemätaren* voltför att underlätta metodenfyll på med vattensjälvtest styrbox *upphävning av laddningradering av kumulationerska användas vid demontering av drivbatteriernas lådorobs, radering av batteriernas historikvärdena ges för tomma tankar och en förare i bilenkontrollera att vattenpumpen roterar fritt (inget spel eller motstånd)den självaktiverade växellådan är tät, det är onödigt att tömma den vid detta arbetebensin- och LPG-tankarna tommaplacera verktyget * på rören *det hydrauliska kopplingsreglaget fungerar med bromsvätskan; en anslutning på bromsvätskebehållaren möjliggör tillförseldreven och naven på kamaxlar *fel på låsenhet vänster framdörrvid byte av den dynamiska spännaren *rullarna *givaren * utrustad med en ny packningoljemätstickans rör * utrustad med en ny packningmontera tillbaka startmotorn utrustad med dess värmeskydd *montera tillbaka avgasgrenrören utrustade med en ny packningvärmeskydden *det mellanliggande grenröret *klammorna för avgasröret *vattenutloppsgrenrör *vatteninloppsgrenrör *tätningar * för vattengrenrörenmontera tillbaka givarna *styrboxen för återcirkulation av vevhusgaser är försedd med en kompositpackning som tål flera demonteringarenheten för återcirkulation av vevhusgaser *vattenröret * utrustat med en ny packningden bakre avtappningsskruven för motorblocket eller pluggen utrustad med en ny packningdra fast enheten för återcirkulation av vevhusgaser *packningarna * för insugningsgrenröretvid ingrepp på topplocket eller det undre grenröret, ändra grenrörets fästbultar och använd diametern *enheten kompakt kåpa för tändspolar *enheten vakuumdosa * med dess fäste och stångenenheten kabelhärva/påfyllningsrör *växelströmsgeneratorns fäste * och dess låsnålar *skålhalvor mot lageröverfallskåpanrisk för slitage av kabelhärvan för husvagnsdraganordningenkontakt mellan kabelhärvan och metallförstärkningen i bagageutrymmetlamellcentrum *kopplingarna är av skjutpåverkad typlamellen är utrustad med förstötdämpare * som kan uppta ljudet från dreven på tomgångfelaktig uppgift om motortemperaturen på instrumenttavlanurtrampningslagrets höjd (mm)felaktig kalibrering av kylvätsketempgivaren som sitter på topplocketbyt ut kylvätsketempgivaren på topplocketmontering av en ny kylvätsketempgivare på topplocketkopplingsreglagekopplingsreglagen har en kompakt vajer med automatisk spelupptagning *motorerna * har ingen pedalservomotorerna * har servo *den automatiska spelupptagningens funktion beror på pedalens läge; därför har en specifik reparationsmetod utarbetatskopplingsreglaget har en kompakt vajer med automatisk spelupptagning *, utan pedalservo (likadan pedalinställning som vid vänsterstyrning)kopplingsreglaget är hydrauliskt * med pedalservohopsjunkning av skumplasten i förarsätets sittdynabyt ut skumplasten i sätetinformera oss per CRI om varje klagomål och ange typ av användning (taxi, representantbil, e d) samt kundens profil (kroppshydda mm) och alla övriga uppgifter som kan tänkas förklara problemeten mellanvägg i behållaren gör det möjligt att spara en bromsvätskereserv för att bromssystemet ska fungera normaltdrivaxlarna är av rörformig typ, axelns diameter är * mmpackbox närmast slutväxelnsjälvaktiverad automatisk växellåda *de nya drivaxlarna från leverantören *, med en kulfog närmast hjulet *, möjliggör byte av damasken utan borttagning av packboxen närmast slutväxelnlyftning i framvagnsvaggan eller bakvagnen är strängt förbjudenlyftning skall ske från sidan med stöd på karossfalsen med hjälp av tvärbalken *pallbockarna placeras under lyftplattorna * som även är avsedda för lyftning med domkraftenlyftmetoden beskrivs i servicedokumentationenändring i ljusstyrkan som märks huvudsakligen i belysningen av manöverpanelen för automatisk luftkonditionering, taklampor och huvudbelysningkontroll av fel i mottagningengör ett nytt och komplett prov av navigeringssystemetrikta sökningen på anslutningsproblem beträffande de detekterade felengör om ingreppsproceduren för navigeringssystemetmatning till display med klocka, datum, yttertemperatur, bilradiobil för civilskyddgör ett nytt och fullständigt prov av flerfunktionsdisplayens systemgör om ingreppsproceduren för flerfunktionsdisplay *flerfunktionsdisplay *navigeringsstyrboxen *flerfunktionsdisplayer *GPS antenn felGPS antenn felfel i information om backningfel: inga kretsar tas emotfel i kommunikation genom VAN om DATAinternt elektroniskt fel i navigeringsstyrboxenfel: ingen kommunikation på VANfel i givare för yttertemperaturfel i knapp för återkallande av navigeringsmeddelandefel: inget + VANfel i reglage under rattenfel i fjärrkontrollen för navigeringden angivna temperaturen är högre än reell temperaturnär navigeringsstyrboxen eller flerfunktionsdisplayen avkänner ett fel lagrar den samtidigt två parametrar (förknippade variabler)störning i radions sändare och mottagarematning till navigeringsstyrboxenden interna kvartsfrekvensen i insprutningsstyrboxen stör radions sändar- och mottagarfrekvens i * MHZbyt ut insprutningsstyrboxenmatning till flerfunktionsdisplayenmatning klockabelysning av displayområdet (lampornas skick)nattlig belysning av flerfunktionsdisplayenmed klockan urkoppladmatning till flerfunktionsdisplay med datum, klocka, yttertemperatur, bilradiomed urkopplad flerfunktionsdisplaymultifunktionsdisplaybilradion i funktionnavigeringsstyrboxen urkoppladtankvolymen är * liter (bensin och diesel)två typer av manuell och en typ av automatisk växellåda erbjuds beroende på motorernareglaget är av typen urkopplad enkelstånglänkarna * och * är i kompositmaterialoljevolym efter tömningden självaktiverade automatlådan härstammar från * och kommer att förknippas med motorn * fr o m * för vänsterstyrda bilar och fr o m * för högerstyrdastyrboxen * befinner sig i motorrummet mellan bromsens huvudcylinder och batterietden högfrekventa fjärrkontrollenväxlingsprincipen och dess kvalitet styrs av styrboxen *programmeringen av nya program i styrboxen och diagnos för felsökning sker med hjälp av * eller *till vissa mottagarländer kommer växellådan att utrustas med shift lock-funktionshift lock är ett säkerhetssystem som spärrar växelspaken i läget * om föraren inte trycker ned bromspedalendubbel hyttskåpbil med soffaladdarens värmeskyddur laddningstyrning av elbrytarelagrat laddningstillståndannullering laddninghistorik batteriradering av kumulationerknapp för återkallande av navigeringsmeddelandeflerfunktionsdisplayen i funktionunderhåll med kortare intervaller* km, * miles eller * årmidjebältena med spännrulle på mittplatserna fram, i mitten och bak är blockerade och kan inte låsas uppför snabb hoprullning av bilbältet med bältessträckarenavigeringen i funktionmontera en damask som möjliggör stötdämpning av bilbältet i slutet av hoprullningenbilradion i funktionmontering av traditionella bilbälten i stället för bilbälten med bältessträckareförekomst + parkeringsljuspanoramautförandeutförande med säte * platserutförande med dubbel hyttomkopplaren för torkning urkoppladfrånvaro av plus VANbilradion urkoppladnavigeringsstyrboxen urkoppladCD-växlaren urkoppladanslutningarna * hålls kvar i hållaren av klämmor som bryts av vid den första borttagningen, därefter hålls de kvar av locketmontera nya o-ringarskick på kopplingsdonet för fjärrkontrollen under ratten *detta system informerar föraren tack vare servicenyckeln * och tripp- eller vägmätaren * att ett servicebesök snart måste planerasefter * sekunder övergår visningen till normal funktion och väg- eller trippmätaren visasprogrammering av pedalen sker med hjälp av * eller *pedalprogrammeringen sker efterväxelspaken i läge N eller Pfjärrkontroll för navigeringen avläsning av identifieringenanteckna värdet som visas av mätaren för oljekvalitet vid uppmätning av parametrarprogrammeringeninitialisering av självanpassade komponenterfjärrkodning av tillvalenprogrammering av pedaleninställning av mätaren för oljekvalitetmoment som ska utföras vid byte av styrboxom ingen dialog är möjlig, byt ut styrboxen och följ proceduren *fjärrkodning av tillvalenkontrollera med hjälp av verktyget *spänning för och skick på batterierna i fjärrkontrollenprotokollet *ingen krets tas emotanslut åter delarna i tur och ordning och kontrollera varje gångmatning motor i gångmed centrallåsmed kontakt på dörrlåsmed elstyrda sidospeglarstyrbox motor * säkring(ar)styrning kompressorreglage vid rattenden elektriska fönsterhissen för framdörrarna fungerar inteelektrisk mätare *kontakt motorhuv *felsökning automatlåda *dubbelt reglageeventuell kärvning av fönsterhissens elmotor på grund av vatten som trängt in i drivenhetenmontera en fönsterhissenhet med omvänd placering av elmotorngör ett extra hål för fastsättning utöver de ursprungligadra upp en cirkelbåge med * radie från det undre fästhåletdra upp en cirkelbåge med * radie från det övre fästhåletskärningspunkten för de uppdragna * bågarna bestämmer platsen för det extra håletplatsen för detta hål måste obligatoriskt befinna sig mitt emot det ursprungliga mellanliggande hålet, som använts meragör ett hål med en diameter om *vissa bilar har redan detta nya fästhålden övre fästskruven *Nere fästskruv *för mycket katafores i gängorna på stöden för fastsättning av vagganidentifiering diagnosanslutningskarv bakdörrarskarv framdörrarjord bilbältejord kontrollampa bilbältemotorer med luftkonditioneringmotorer utan luftkonditioneringför halvljusautomatikhöger sidoblinkersvänster sidoblinkersutan låsningutan elstyrda backspeglarutom för kallt klimatkontrollampa bilbälteinnerbelysning utan tidrelälarmenhet för kupénförkortningar som användsgrå (Flandern)placera en skruvmejsel mellan vaggan och karossen, bakre fästskruvtryck nedåtom det smäller, skär nya innergängor på stödenför att kontrollera att felet faktiskt är det som nämnts ovangrå (Island)blå (tivoli)tangeringrön (Ceylon)rosmaringrönbyte av kylarvätska rekommenderas vart * :e år eller var * :e kmsystemet är under * bars tryckkylaren har vågräta uppsamlingskärl: kylarvätskans cirkulation är alltså vertikaltvå modeller av expansionskärl med iskruvad plugg monteras; en nivådetektor finns i utförandet * nyttofordonschema över kylsystemet för motorn *gör ett prov med nya batterier innan sändaren byts uthuvudkylareaktivera fjärrkontrollen framför det högfrekventa testinstrumentetkylvätske-/oljekylarefläktkylningen säkras av en enda fläkt som befinner sig framför kylarenplacering relä *ledning för batteriavkylning (* eller luftkonditionering)fläktens styrning sköts av en termokontakt (finns på kylarens övre uppsamlingskärl) eller av en styrbox för kylvätsketemperatur (finns ovanför det vänstra hjulhuset fram) i utförande med luftkonditioneringmotorn roterar intemanövrera speciallåset med hjälp av nyckeln *denna motor använder en avancerad elektronisk insprutningsteknik, som kräver speciell försiktighet vid ingrepp i högtrycks- och lågtrycksbränslesystemrenlighetdenna handbok beskriver endast motorenheten *. Det elektroniska insprutningssystemet * av fabrikat * beskrivs i en annan handbok om funktionsprincip (box Allmänt)dieselmotor med direkt insprutningmotoraggregatets lutninghögtryckspump som drivs av en kamaxelkuggremvattenpump som drivs av en kamaxelkuggremöppning för oljepåfyllning integrerad i ventilkåpansugsystem för oljebytemotor utrustad med en ljudisolerande kåpadenna motor finns i * utförandenmed värmeväxlare luft/luftutan laddluftkylaremotorn * är en förbättrad version av motorn *denna förbättring av effekten och momentet har uppnåtts tack vare hantering av turbokompressorns tryck genom styrboxen för elektronisk insprutningi gjutjärn (utan foder)cylindrar med diameter * mmutrustat med munstycken för kolvbottenutrustat med * urholkade lageröverfall i * för att göra motorblocket lättare* mm tjock mellancylinderdel med hål för vattengenomströmning i * och vattenblad i * för att gynna avkylningen av den övre delen av cylindrarnautrustat med en avtappningsplugg för kylarvätska, som placerats på baksidancylinderblocket är samma på motorn * som på motorn * och skiljer sig genom motorgraveringen *flänshalva för axialspeli rullstålmed * lagertätheten fram och bak säkras av packboxarjusteringen av spelet i längdriktningen (mellan * och * mm) sker på lagret nr * med 4 flänshalvor (2 mot huset och 2 mot vevaxellagret)vevstaksfoten är utrustad med en bronsbussning som bearbetats i form av ett ormhuvudskålhalvor för vevstakar, släta med stiftspecialkolvar med kupol och fördjupning i mitten (BOWL) som behövs för cirkulation av gaserna (SWIRL)riktningen anges av avtrycket på ventilerna (avtryck på sidan mitt emot oljefiltret)en viktklass, som erhålles genom bearbetning inne i kolvbultenden flytande kolvbulten hålls kvar av 2 låsringarkolven har ett stålinlägg som förstärker spåret i kompressionsringense boxen Diagnos handbok om Intelligent styrbox *fel i + tillbehöranvänd knappen för sänkning av diagnosverktyget för att få de förknippade variablerna att visasomkopplaren för varningsblinkers intrycktmed den intelligenta styrboxen * anslutenövre tätningsring * : kompressionsring med dubbel trapetsundre tätningsring * : örnnäsaskrapring * : med spiralfjäderanpassat till varje bili gjutjärn med lamellgrafiten remskiva för utförande utan luftkonditionering (dämpat nav utan steg för urkoppling vid vridning)framdörrens inre handtag har lossnaten remskiva för utförande med luftkonditionering (dämpat nav med steg för urkoppling vid vridning)avfrostningen aktiveraddessa remskivor är fastsatta med 1 skruv på vevaxelnventilkåpan * är i kompositmaterial, den är försedd med en förformad och avtagbar tätningsringöppningen för påfyllning av olja är integrerad i ventilkåpanlageröverfallskåpan för kamaxeln * är i lättmetalltätningen av överfallskåpan/topplocket sker med tätningsmassa av typ *bristfälligt system för fastsättning av det inre handtaget på panelenkamaxeln är placerad i topplocket genom överfallskåpan, låst, med * lageraxialspelet på kamaxeln utförs på lager nr *kontrollera systematiskt oljenivån med den manuella mätstickaninsugningskanalerna i topplocket är av spiralform för att möjliggöra bildning av turbulens (SWIRL)byt ut det inre handtagetventilsätena och -styrningarna är nya och gjorda i sintrat stålåtdragningsmetoden sker i sprialformpå toppen placeras en styrande magnetventilvisslande ljud och en känsla av övertryck inne i bilen med risk för imma på alla fönsterrutornaden nedre delen av varje spridare liknar den traditionella modellen med flera hål (tekniska data har anpassats till motortypen, t ex: * hål med ø * mm, eller * eller *)byt systematiskt ut koppartätningen som finns i topplocketljudisoleringen täpper till luftutsläppet i bagageutrymmet, till höger baklimma fast ljudisoleringen helt inne i luftutsläppets fackse servicehäftenaplacera tängerna under lyftplattorna * med skruvhuvudena riktade mot utsidan av bilenden påverkar vipparmarna som manövrerar ventilernaden driver vakuumpumpenspänningsvariation mellan * och * på stift * i anslutning *höger och vänster bakljus på karossen urkoppladehydraullyftarna gör det möjligt att minska slitaget genom att upprätthålla ett nollspel mellan kamaxeln, armarna och ventilernasmörjningen säkras genom en längsgående kanalsidokanalerna styr oljan mot lagren och kammarnadet finns * klasser av topplockspackningar av metallfolieaxialspeltopplockspackningen används oberoende på motorn * och *spelupptagningsfas ventilkamMisslyckad fjärrkodningvill du göra ett nytt försök?styrboxen redan programmerad för bilen *styrboxen redan programmerad för en annan bilABS-systemet i denna bil fungerar på ett sätt som kan vara farligtprogrammera om ABS-systemet för *programmering kundens språksjälvtest styrbox *programmering inte utfördplacering av tillverkarskylt och etikettertillverkarskylten är fastnitad i bagageutrymmet på bakpanelens innerplåtetikett kompletterande bilskolebilstansning av VIN i karossenetikett som limmats på det övre fästet för vänstra stötdämparen (i motorrummet), vilken identifierarlastskylt för nyttofordonserigrafisk airbagsetikett på solskyddet, passagerarens sidaairbagsetikett limmad på instrumentbrädan, passagerarens sidaavkylningen av kolvbotten säkras av munstyckenetikett för röktäthet dieseletikett med smörjmedelsrekommendationdekal med däcktryck på vänstra framdörrenendast etiketterna * och *, vilka är nödvändiga för att identifiera bilen, är tillgängliga som reservdelaretikett om inställning av bromsutjämnaren på framdörren på passagerarens sida (gäller endast nyttofordon)VIN-etikett som limmats på karossen och som är synlig utifrån genom vindrutanmotoroljetryck * uppmätt på tryckkontaktens platskåpa för högtryckspumpnär ett spel förekommer, lyfts kulleden * upp under påverkan av fjädern * ; detta leder till undertryck i den undre kammaren * och ventilen * öppnasdet finns en tryckbalans mellan de två kamrarna * och * ; ventilen * stängs under påverkan av fjädern * och de två kamrarna isoleraskompressionsfas (ventillyftning)så snart kammen trycker mot armen stiger trycket i den undre kammaren *, klaffventilen * trycks mot sitt säte; hydraullyftaren är i anslagsfunktion och rörelsen överförs i sin helhet till ventilenspecialventilerventilspindelkamaxelnav *drev för högtryckspump *diameter * mm och excenter radie * mmgjutjärnröret för återcirkulation av avgaser är fastsatt med* clic-klamma på EGR-ventilen ** skruvar på luftintagsanslutningen *EGR-ventilen * är fastsatt med * skruvar på avgasröret *EGR-systemet har till uppgift att minska den kväveoxidmängd (NOx) som strömmar ut med avgasernaEGR-ventilen * utsätts för undertryck som kommer från vakuumpumpen * som fästs i änden av kamaxeln och den tillåter återcirkulation av avgaserna till luftintaget *återcirkulationen är av gradvis typ och styrs kartografisktöppningen av EGR-ventilen * styrs av magnetventilen EGR som manövreras av styrboxen för motorkontroll, vilken tar emot följande informationdenna magnetventil som styrs av styrboxen låter den reglera insugningstrycket genom turboregleringsventilen *ventil för turboreglering *matning till styrboxen *styrboxen för motorkontroll matar glödstiften och styr tändning av kontrollampan på instrumenttavlan, på instrumentbrädan, beroende på kylvätskans temperaturförvärmningstiden varierar beroende på kylarvätskans temperaturkontrollampan på instrumenttavlan lyser endast under förvärmningen; lampan lyser lika länge som förvärmningen vararom startmotorn inte manövreras efter att kontrollampan slocknat, matas glödstiften fortfarande under högst * sekunderunder startfasen matas glödstiften vid följande förhållandenkylarvätskans temperatur är lägre än * C°motorn roterar i mer än * v/min under * sekund(er)eftervärmningen går ut på att förlänga glödstiftens funktion under högst * sekunder genast efter startfasenparametrar som kan avbryta eftervärmningenkylarvätskans temperatur över * °Cinsprutat flöde större än *denna motor är utrustad med ett nytt direkt insprutningssystem * av märket *gemensam ramp *remmen spänns åt vid montering av den manuella spännrullen * (excentrisk) som kräver användning av verktyget för spänningskontroll *givare bränsletryckgivare bränsletemperatur *bortkopplare av tredje kolvenbränslehögtrycksregulator *högtryckspumpen med tre radiella kolvar drivs asynkront av kamaxeldrivningentill vattenutloppshusetinströmning av bränsle som kommer från tankeninströmning av bränsle som kommer från vattenutloppshusetbränsleutlopptill högtryckspumpenutströmning av bränsle till tanken (returkrets)bränslet värms upp genom avkylningskretsen (på vattenutloppshuset)bränslets temperatur regleras genom ett termostatelement * (integrerat i filtreringsskålen)antal hål i *funktionsfastermostatelementet * är ett termoelement som deformeras beroende på bränslets temperaturbränsletemperatur under * °Cbränslet leds till vattenutloppshuset för att värmas upp före filtreringbränsle temperatur som är mellan * °c och * °ctermoelementet * stänger den direkta vägen till uppvärmningskretsen: allt bränsle leds till filterinsatsentermoelementet * delar upp inloppsflödet: en del av bränslet förs direkt till filterinsatsen * och den andra delen fortsätter att värmas upprullarmmatningspumpen * alstrar ett matningstryck på * barlågtrycksregulatorn * reglerar trycket efter filtrering av bränslet till * barundre kammareövre kammarehydraullyftarna har automatisk spelupptagning diameter *spärrning omöjligtillbehörens drift* utrustningar är möjliga (beroende på bil och utrustningsnivå)servostyrning + växelströmsgeneratoringen tändningutrustning luftkonditionering + servostyrning + växelströmsgeneratorinställningen av remmens monteringsspänning sker med excenterkamaxelkåpa i * delar som fästs med * skruvarse Flash Info nr *klassificering av olika uppbyggnader av airbagsystempanelen för inställning av bilbältets höjd slitengnidning av bilbältets kanthastighetsmätarens visare sjunker till nollfel i gränssnittsstyrboxen hastighetbyt ut gränssnittsstyrboxen hastighetdecentraliserad uppbyggnad typ US airbagstöddrivare *modell monterad i * t.o.m. *dra ut den främre lagringen * med hjälp av verktygen *dra ut den bakre lagringen * med hjälp av verktyg *den bakre lagringen * omfattar ett anslag * på den undre sidan av triangelstaget, sätt denna sida av triangelstaget så att den vilar på verktyget *montera den främre gummilagringen * med hjälp av verktygen *montera gummilagringarna * med hjälp av verktygen *tryck in lagringen så att kragen * kommer och vilar på triangelstagetkransen * skall vara på den undre sidan av triangelstagetlås för bensinlocketsats * med fjädrarmontering av fjädrarna på en cylindersätt endast de tre första fjädrarna på cylindernmontering av låscylindern på locketstätt in statorn * i locket *sätt in cylindern * i statorn *sätt in packningen * i locket *centraliserad europeisk uppbyggnad (tillämpad av Automobiles Peugeot fr.o.m. årsmodell *, sammanfaller med ibruktagandet av passagerarairbag)centraliserad europeisk uppbyggnad med funktion aktivering/bortkoppling av passagerarens airbag genom ingrepp av användaren (tillämpas av Automobiles Peugeot fr.o.m. årsmodell *)detta system, som är förknippat med passiv säkerhet, skyddar huvudet mot stötar vid frontalkrock, genom att kudden omedelbart blåses upp och bilbältet dras åtberoende på utrustningsnivå och mottagningsland kan detta system omfatta en eller flera av följande komponenterförsträckare eller bältesspännare för pyrotekniska bilbältenomkopplare bortkoppling passagerarairbagdetta system är inställt så att det löser ut beroende på krockstyrkan enligt två trösklarutlösning av bältessträckareutlösning av bälten och airbagsdessa två inställningar har beräknats och testats för varje bildäremot ska systemet inte lösa ut i alla andra situationerkrockar från sidan eller bakifråndålig eller gropig vägfrontalkrock under den inställda hastighetennär en frontalkrock av tillräcklig styrka avkänns, manövreras airbaggeneratorerna inom en tid som är kompatibel med kroppens rörelsedäremot sker åtdragningen av de pyrotekniska bältena tidigaredet är förändringen i krocksensorernas tillstånd som ger order om tändning genom matning av pluspolen och minuspolen i de pyrotekniska komponenternas kretsarvid avbrott i matningen till plus batteri vid en krock säkras tändningskommandot av förekomsten av en kondensator som integrerats i styrboxen* försträckare eller spännare som styrs av en specifik styrboxversion * stift (version standard mini)förarmodul + * bältesförsträckare (styrboxen är konfigurerad för * laddningar)kontrollampa airbag fram ** bältessträckare (styrboxen är konfigurerad för * eller * laddningar beroende på typen av passagerarmodul som kan ha två generatorer eller en enda generator)version * stift (maxiversion)åtdragningsmoment för hydraulblockets skruvar: * daNmfäst omvandlaren *montera nya muttrar *blinkning *kontrollampa för bortkopplingskontakten *komponenterna på instrumenttavlan fungerar inte: varvräknare, bränslenivåmätare, mm.accelerationsmätare säkerhetsfunktioninitialisera instrumenttavlan genom att ta bort och sätta tillbaka matningssäkringenkod för spärrning av passagerarairbag* för hållare med * säkringar och * för hållare med * säkringarspel mellan bromsklotsarna och bromssadelns kåpadenna kod visas när användaren begär att passagerarairbagen inte ska kunna lösa ut, med hjälp av omkopplaren för bortkoppling av passagerarens airbagkoder Utlösning airbag(s) och bilbälten eller endast bilbältenvid krock med order om tändning av airbagsen och bilbältena eller endast bälten visas signaleringen genomtändning av varningslampan utan att den kan slocknaavläsning genom diagnosverktyget av utlösningskoden för airbag(s) och bilbälten eller endast bältenutlösning av airbags och bilbälten eller bara bilbältenkontrollampa krockkudde frammed funktionen aktivering/bortkoppling av passagerarens airbag genom ingrepp av användarenendast bälten - nivå 1principen är samma, oberoende av om det är bältesspännare eller försträckare; det är ändringen i tröghetskontaktens tillstånd som ger order om antändning genom matning till tändarnas kretsarvid avbrott i matningen till + batteri vid krock säkras denna styrning av en kondensator som finns integrerad i den elektroniska styrboxen ända till * millisekunder för bältesförsträckarnakontrollampa upplåsning *montera en manöverplatta för luftkonditioneringden elektroniska styrboxen omfattar äventändningsanordningdiagnosenheteffekttransistorhöger tändarevänster tändarejord för tröghetskontakt *princip för krockavkännarenmatad jordReed-glödlampakrockavkännaren är hjärtat i systemet; vid krock flyttar sig den magnetiserade glidringen i närheten av de kontakter som finns inne i Reed-glödlampannär kontakt upprättas framkallar detta upplåsning av en transistor så att en negativ signal ges till tändarnatomgångsregleringsspakutan stötdämpare på pumpenmed stötdämpare på pumpenpå motorn *, när alla inställningar utförts korrekt, om upp- och nedfjädringen fortsätter, låt pumpregleringsspaken bytas ut av en LUCAS-verkstad mot en spak med dubbelt tomgångsbladfjäder för backväxelbromsbyt ut axeln för backväxelns skjutbara drevom drevaxelns längd är *montering av en spärrfjäder för gaffeln med ökad kalibreringkontrollera att bilen inte berörs av kampanjen *tillämpa anvisningarna i kampanjen som går ut på att placera en målad förstärkningsplatta del nr * på utsidan av dörrenkontrollera att det finns en förzinkad platta del nr * mellan plattan och dörrens innerplåtplacera en indikatorklocka med fästet vilande på kamaxelns lageröverfallskåpaturbotryckpå motorer som har ett nummer mellan * och *, avläs kamlyftningarna enligt följandenollställ indikatorklockan på baksidan av kammen som ska kontrollerasutför en fullständig rotation av kamaxelnavläs kamlyftningenupprepa momentet på varje kamom kamaxeln är defekt ska den bytas uttöm motorn vid byte av oljefiltretvissa ändringar av karossen (stor volym, djurtransportbil, kylfordon, osv.) framhäver märkbart detta felutlösningströskel över * km/h (frontalkrock mot ett fast hinder)tändningsögonblick: * millisekunder efter krockens början* - nätet har informerats genom ett tekniskt meddelandeförsträckningens tidslängdmax. slaglängdutlösningströsklarna för bilbälten och för bilbälten + airbags är olikabilbäten med bältesförsträckaremed kontrollampa *krockavkänningarlagring av energi för att styra antändning och detta även om elmatningen är avstängd vid krockenstyrning av de tändare för airbags och pyrotekniska bälten som ska lösa uthantering av självdiagnosenstyrning av tändningen av diagnoslampan och kontrollampan för omkopplaren för bortkoppling av passagerarairbagenlagring av diagnos- och antändningsparametrarna vid utlösningmätning och diagnos av omkopplaren för bortkoppling av passagerarens airbagdenna styrbox har konfigurerats enligt bilens utrustning och kan därför diagnostisera alla felaktiga anslutningarplacering av stiftenutgång bältesförsträckare *ingång bältesförsträckare *utgång airbagingång airbag+ tillbehör inte skyddatlysdiod för bortkopplad passagerarairbagförbindelse för bortkopplingåtergång bortkoppling passagerarairbagstift som används för anslutning av en eller två tändare passagerarairbag, parvis *låsning av anslutningen *tryck in anslutningen och för upp armen ända tills stiftet * låsesupplåsning av anslutningen *för liten kalibrering av spärrstiftet för backväxelgaffeln när fjädern för backväxelbromsen är närvarandetryck på stiftet * och sänk ned armenanslutning * stift varav * kan kortslutasöversikt av den elektroniska styrboxen *i denna styrbox säkras tändningen av laddningarna av den elektromagnetiska givaren (styr den positiva tändningskretsen) och accelerationsmätaren (styr den negativa tändningskretsen)för att förstå hur styrboxen fungerar, måste man känna till principerna för dessa två anordningarskydd - stabiliseringspänningsomvandlareelektromagnetisk givare * eller säkerhetsgivareintegrerad krets med specialtillämpningdenna givares uppgift är att förse tändaren med ett plus för en minimiacceleration på ca. * gdenna givare gör det möjligt att undvika oläglig utlösning och ger mikroprocessorn möjlighet att avkänna motsägelse i förhållande till accelerationsmätarendenna givare har två jordförbindelser och en ökning av trögheten gör det möjligt att förlänga upprättandet av kontaktmetod för fastställning av packningen genom uppmätning av kolvens utskjutningdessa jordförbindelser hålls i viloläge av fjädrar *; vid krock flyttas jorden *, kommer i kontakt med jorden * och för den i närheten av Reed-glödlampan *; magnetiseringen av denna jordförbindelse leder till att kontakterna stängsreturfjädrarmolekylerna i en kvartskristall har bildats av joner, varav vissa är negativt laddade och andra positivt laddadeunder påverkan av tryck eller stöt rubbas molekylens uppbyggnad; joner med identisk laddning samlar sig och ger upphov till elektrisk potentialvid borttagning av styrboxen för motorkontroll/dieselpump skall ingreppsanvisningarna tillämpasaccelerationsmätarens funktionsprincipriktningpiezomotståndschemat visar den piezoresistiva givarens (accelerationsmätarens) konstruktionsprincip; på en tunn plåt monteras 4 piezomotstånd * som anordnats i Wheastone-bryggapiezomotstånden fungerar som påkänningsmätare, vilket gör det möjligt för dem att registrera den deformation som uppstår när plåten påverkas av en seismisk massa * , som är känslig för bilens accelerationer i riktningen *det är en accelerationsgivare av piezoresistiv typ, matad med * V, som avger en spänning som är proportionell mot bilens accelerationelektrisk princip för Wheastone-bryggabryggan är i balans under följande förhållandenmotstånden * och * eller * och * arbetar vinkelrätt i förhållande till varandra, på grund av deras placering på plåtenborttagning av styrbox motorkontroll/dieselpumpdärför varierar inte motståndet i förhållande till samma värde under påverkan av accelerationerna och alltså deformationen av plåtenbryggan är inte längre i balans förvarje variation i motståndet ändrar * och * , alltså återspeglar * accelerationenaccelerationsmätarens matningsspänningefter behandling av utgångssignalen från Wheastonebryggan får man nedanstående kurva för accelerationssignalenför varje bilmodell finns det en kalibrering * beroende på gnär denna signal behandlats av mikroprocessorn verkställs ordern om tändning genom upplåsning av transistorernasläpkontakten säkrar förbindelsen mellan förarmodulen och bilens kabelhärva; den är av typen med band för att undvika alla risker för mikrobrott vid rotation av rattenbilen i läge med hjulen i linjeom imma finns kvar, byt ut strålkastarenändring av typen av lim för glaset på enhetensläpkontakten skall monteras tillbaka centrerad, för detta läge motsvarar en rotationsbredd som är likadan medurs och moturs (+ eller - * varv)detta läge kan kontrolleras visuellt genom att märkena ska vara i linjeomvända trianglarvisare *den visade släpkontakten gäller för bilen *ratten får en rattmodul som fästes med * skruvardenna modul som placeras på ratten förenar en airbag med * l volym och en gasgeneratordenna modul som placeras ovanför handskfacket på passagerarens sida förenar en airbag med en volym på * l med * eller * gasgeneratorerlägg an mot falsen med balken * , så nära som möjligt på plåtenoriginaliteten hos detta system är att utöva en dragning på bältets skaft och dragningen gäller även midjebältetsammandragningen av bältesförsträckarna inträffar mycket tidigt i krocken (innan personerna i bilen förflyttas)vid utlösningen trycker de två generatorerna, vars drageffekt är cirka * kg, på sin kolv och drar med sig låsets vajernit för remskiva *kulsystemet håller då kvar kolven mot anslaget och hindrar bältesförsträckarens rörelse (system som skyddar mot återgång)system som skyddar mot återgång (enligt detalj *)förstärkningsplatta ** kulormärkning datumkod med bläckstrålevajer + lås anti gefter utlösning hindrar kulkransen * som anordnats kring konan * att vajern släpper efter enligt pilen * och följaktligen att bältet blir lösaresäkerhetsetikettlåset för de pyrotekniska bältesförsträckarna är av typen anti g, som kan motstå accelerationer av försträckningen utan att brista eller öppnasdetta lås har en vikt som förhindrar acceleration och som även påverkar låsets knapptraditionellt lås (spännare)utrustningen omfattar två bälten på framplatsernavid krock löser tändaren ut tändning av en gaspatron med hög hastighet, den frigjorda gasen trycker på en kolv som är fast förbunden med en vajer, vilket leder till att remmen lindas upp på rullen maximalt * till * mmtryckbegränsare(kalibrerad) torsionsstavlåsfästede pyrotekniska bältesspännarna har genomgått en teknisk ändring som begränsar trycket på bältettryckbegränsaren dämpar bältets tryck mot kroppen (i synnerhet i höjd med bröstkorgen)omkopplaren för bortkoppling av passagerarens airbag skall manövreras med tändningsnyckelndet valda tillståndet (spärrning/aktivering) av omkopplaren för bortkoppling av passagerarens airbagsmodul skall lagras vid strömpåslagning under en tid som är kortare eller lika med * sekundervi rekommenderar att välja tillstånd innan tändningen slås påomkopplaren för bortkoppling av passagerarens airbag är utrustad med en kontrollampa; denna samt varningslampan på instrumenttavlan förblir permanent tända när passagerarens airbag är låst i bortkopplat lägefelsökning i systemet sker med diagnosanslutningen som är förbunden med diagnosverktygetkontrollen av att funktionen fungerar korrekt kan ske genom att kontrollampan på instrumenttavlan lyser i * sekunder och sedan slocknar vid varje påslagning av tändningennär ett fel förekommer är * fall möjligakontrollampan * tänds inte vid påslagning av tändningenstyrboxens mikroprocessor defektmatningskretsen för varningslampan i öppen kretsdefekt glödlampakontrollampan slocknar inte * sekunder efter påslagning av tändningenom det avkända felet är tillfälligt med omkopplaren i läge ON, aktivering av passagerarens airbag* sekunder efter påslagning av tändningen, kontrollampan släcksså snart felet dyker upp blinkar kontrollampan ända tills tändningen slås ifrånvid ny påslagning av tändningen tänds kontrollampan i * sekunder och slocknar sedan, men felet blir kvar i styrboxens minneom det avkända felet är permanent med omkopplaren i läge ON, aktivering av passagerarens airbagdetta händer vid varje påslagning av tändningenalla funktionsfel som kan leda till oläglig tändning leder till att systemet kopplas bort på mindre än * sekundernär styrboxen löst ut en modul registreras felet slutgiltigt och kan inte raderas ur minneti detta fall skall man byta ut styrboxen, de pyrotekniska komponenter som löst ut och deras mellanliggande kabelhärvafiltreringsskålomöjligt att montera den bakre fästskruven för husvagnens fästanordningfabriksmontering av stöd med diameter * i stället för * med gänga *skär nya gängorgör om de felaktiga gängorna först med en grov gängtapp och avsluta med en gradtapp om *temperatur över * °Cservicenyckelsymbolen slocknarapplicera lack med en retuscheringspenna på gängornaseismisk massavikter och släpvagnsvikter (i kg)varianttyperversioner *högsta tillåtna totalvikthögsta tillåtna totalvikt, fordonstågbromsad släpvagn (inom tillåten totalvikt, fordonståg)vid släpvagnskörning är farten begränsad till * km/htjänsteviktanvändning av kontrollverktyget för draganordningens kabelhärva med uttag * (* eller * stift)anslut kabelhärvan för gränssnittet * till uttaget för draganordningen på bilenha alla funktioner att fungera i tur och ordning och kontrollera att motsvarande kontrollampa tänds som sig bördieselutförandet kommer vid lanseringen att vara utrustat med en motor * som härstammar från motorbasen *topplocket kommer från motorn *för att uppnå en bättre kompromiss mellan prestanda, ljud och respekt av avgasreningsstandarder har topplocket utrustats med förbränningskamrar av typ * ; spridaren befinner sig framför glödstiftetkamaxeldrevet * och insprutningspumpens drev * har monterats på navet, vilket möjliggör en bättre noggrannhet vid inställningendrivning av tillbehörbasutrustning utan servostyrningremspänningen säkras av en spännrulle med manuell excenter *tillbehören är alltid placerade på samma plats oberoende av utrustningsnivåskruvinställningutrustning med servostyrningrullar med fast sträckarelikadan montering som montering * luftkonditioneringbrytrulle med excentermed låstapp diameter * mmdet övre högra motorfästet * är placerat i mitten av transmissionskåpornahärstammar från * utrustad med ett multipoint insprutningssystemlikadan som det senaste utförandet som användes i *, men utrustad med ett insprutningssystem *samma som den senaste versionen som användes i *kolvarna har ändrats för att bli lättarekolv av tidigare typkolv av ny typvevstakarna har också gjorts lättare och är utrustade med specifika skålhalvorendast kolvtopparna har omarbetatsny vårta * som möjliggör fastsättning av kompakt kåpa för tändspolartopplockspackningarna är nya och kompatibla med de tidigare motorernatopplockspackningarna är av metall och kompatibla med de tidigare motorerna *spännrulle med kuggstång *motorupphängningen omfattar två skilda delar: en motordel * och ett stag *bilen har många förvaringsfackett stort handskfack med en särskild plats * för bildokumentenluckan till handskfacket har flera hållare eller fack (pennhållare *, karthållare *, glasögonfack *, myntfack * och * mugghållare *)förvaringsfack i fram- och bakdörrarnaförvaringsfickor * på framstolarnas ryggstödberoende på utförandeen rem * som finns i bagageutrymmet på det högra hjulhuset kan hålla fast olika föremålen låda * under sittdynan på den nedfällbara passagerarstolen* surröglor för bagage finns utspridda på golvet i bagageutrymmet och på baksätets ryggstöd (* uppe och * nere) för eventuell fastsättning av ett skyddsnätabsorbator kolfilterbehållaremagnetventil kolfilterbehållare *till kolfilterbehållarenexpansionsöppning *ventilationsbehållareventilationsrör *expansionskärl *modul mätare/pump *flerfunktionsventil *tanken har en enda öppning för pumpning och matningrör för bränsle * och ventilation *två rör har dragits under golvetvid bensinmotor är det rör för matning * och för ventilation * från tanken till kolfilterbehållareneftersom tryckregleringsfunktionen är inbyggd i mätar-/pumpmodulen möjliggör * -vägskopplingen * i filterutgången förbindelse med regulatorn *med dieselmotor är det rör för matning * och bränslereturrör *eftersom rören * och * är monterade genom infattning har en specifik reparationsmetod tagits fram för byte av tanken eller påfyllningsröretdenna nya modul gör det möjligt att säkerställa följande funktionerpumpningmätningflerfunktionsventilen som finns inne i tanken kan inte demonterasmodul ROV (Roll Over Valves) + vågdämparei kurvor eller om bilen välter trycker bränslet eller kulan * flottören * mot packningen * , vilket täpper till öppningen * och hindrar utrinning av bränsletISR med kula (hindrar påfyllning när tanken är full)hindrar påfyllning i full tank med kulan * som ställts in på * mbar (max. tryck vid slutet av påfyllning i tanken); kulan * gör det möjligt att bevara tankens expansionsvolymluftkretsresonator *momentvolym* eller * använder en elektrisk luftpump * som styrs av styrboxen för motorkontroll, placerad under det vänstra rambenet framtill i bilendenna pump används för att blåsa in luft nära avgasventilerna för att utföra en efterbränning och därmed en uppvärmning av avgasernadenna luftinblåsning under högst * sekunder vid start av motorn möjliggör en snabbare uppvärmning av katalysatorn, vilket minskar utsläppen av icke bränt kolväte* blinkaringen kommunikation på VANmottagning i bilen på en öppen plats (inte underjordisk parkering eller tät bebyggelse)fri vindruta (ingen snö eller föremål som täcker vindrutan)mellan navigeringsstyrboxen och GPS-antennenGPS-antennens skickintern elektronik i styrboxen *mellan bilradion och högtalarnabacken inkoppladkontakten för backljus stängdframvagnen * är av typen omvänd triangelformig pseudo Mac-Pherson, med urkopplad krängningshämmare som är förbunden med spindelbenetdet finns två framvagnsvaggor: en för motorn * och en för motorn *vaggan för motorerna * skiljer sig genom en deformation som är nödvändig för genomföring av avgasröret; dessutom är armen som möjliggör fastsättning av växelreglagets transmissionskulleder * eller * inte placerad på samma ställetvå stift som är fast förbundna med karossen säkerställer placeringen av framvagnsvagganbärarmar och kulledertriangelstagen * och spindelhusen * är gjorda i smidesstål; de har elastiska infästningar med lodrätt axel närmast vaggan och en kulled * som är infäst i triangelstagen säkrar förbindelsen med spindelhusetde ihåliga spindelhusen fram är gjorda i GSA-gjutjärn; de har ett specifikt rullager med ytterdiameter * mm, innerdiameter * och bredd * mm; navet har ett ringdrev för ökad styvhetspindelbenenspindelbenen, som är konstruerade på vanligt sätt, kan utrustas med en övre lagerskål med enkel * eller dubbel * filtrering beroende på utföranderiktningen av den övre lagerskålen gör det möjligt att uppnå en caster på *° vid mekanisk styrning och *° vid servostyrningstötdämparna fram är satta under tryck; deras dämpningsdiagram, slaglängder och diametrar är olika beroende på modellernaidentifieringen av fjädrarna sker genom färgmärken på ett varvkrängningshämmaren, som är fäst under framvagnsvaggan genom två lager, är förbunden med stötdämparhuset genom stag med radiell kulled; staget har två avfasningar vid lagrendet finns två former av stag beroende på framvagnsvaggans form (motor * eller *)nyckelnummer* fjädrar motsvarande de * sista siffrorna i nyckelnumretbakvagnen har släparmar, tvärsgående torsionsstavar och krängningshämmare (om sådan finns) placerad i tvärbalksröret, med liggande stötdämparetorsionsstavarna är placerad på en praktiskt taget vertikal axel (på båda sidorna om tvärbalksröret)Nållager *avlång tvärbalkcylindrisk tvärbalklättare typ *standardtyp *armlagringarna är av typen "utan spel", för att minska vridvinklarnade elastiska gummina som fäster bakvagnen på karossen är likadana, oberoende av modellstötdämparna är av typen dubbelrör med membran (traditionell typ); diagrammen för stötdämpning, slaglängd och diameter är olika beroende på modellernahjulens rullager är monterade i trumman: nav/trummafälgmåttstyrboxen för airbagsen och/eller bilbältena är fäst under mittkonsolenförarens airbag (* l) ingår i standardutrustningen (utom till vissa länder)passagerarens airbag (* l) ingår i standardutrustningen (utom till vissa länder)omkopplaren för bortkoppling som manövreras med tändningsnyckeln gör det möjligt att spärra passagerarairbagens funktionbilbältena fram, som kan ställas in i höjdled, har en pyroteknisk spännare och tryckbegränsare med torsionsstav *på de bakre platserna finns två trepunktsbälten och ett tvåpunktsbältebelastningsbegränsare på säkerhetsbältenvissa kristallkroppar har förmågan att omvandla mekanisk energi till elektrisk energi och tvärtomsålunda kan man genom att komprimera en kvartskristall få elektriska laddningar att uppstå på dess yta, det är detta fenomen som kallas piezoelektricitetfall som gäller kvartsspeciella detaljer i fråga om mekanikoljepåfyllning genom skvalpröretavkylning av växellådeoljan genom vatten/oljekylaren (placerad på växellådan)dubbel planetväxel (två planetväxlar förbundna med varandra)hydraulblock utrustat med * magnetventiler som möjliggör styrning av kopplingarna och bromsarnaden använda oljan är samma som för växellådan *elektronisk styrning av växellådan *styrningen av växellådan sköts avden specifika elektroniska styrboxen med flashminne (möjliggör uppdatering av programvaran genom programmering)givarna och manöverorganen som placerats på och i växellådanplacera reglaget som ska testas på kabelhärvan för gränssnittet * anslutning *tryck på den manuella kontakten *dra i den manuella kontakten *tryck på pulskopplingen *lysdioder *dra i den manuella kontakten *växelspak * med förskjuten spårrännaföraren kan be om en specialfunktion av växellådan på basis av följande komponenterpåtvingad växelprogramväljare som används för val av * program och av påtvingad 1:ans växelväxelspaken har * lägentryck på pulskopplingen *dra i pulskopplingen *mekanisk låsning av växellådanpåtvingade växlarvid alla servicekontroller med motorn i gång ska läge P användas (utom om en specifik inställning ska göras)växellådan kan fungerabeslut och växling sker automatisktvid påtvingad växelpåtvingad 1:ans växel uppnås genom att placera växelspaken i * och trycka på programväljarens knapp *växelbyte (från * till *) sker automatisktväxelbyte sker beroende på följande faktorerbilens hastighet och lastvägprofilen (körning uppför/nedför backe)körstilväxlingströsklarna (upp-/nedväxling) beror på följande omständigheterdet program som föraren valtkörförhållandenväxelbyte sker på cirka * sekund(er)växelbyte kan ske på följande sättuppväxling kan ske på följande sättväxeln kan hållas kvar på följande sättnedväxling kan ske på följande sättutan ingrepp från förarens sidaminskning av bilens hastighet (i uppförsbacke)ökning av belastningen (i uppförsbacke)med ingrepp från förarens sidatryckning på gaspedalen och accelerationuppsläppning av gaspedalen efter kick downförflyttning av växelspaken (tryckning på knapp *)snabb frigöring av gaspedalengaspedalen helt nedtryckt (funktion kick-down)manövrering av växelspakennerväxling om bilens hastighetsförhållanden tillåter detkick down-funktionen möjliggörförhalning av uppväxling (sker vid högt motorvarv)nerväxling om förhållandena tillåter detkontrollampa * orangeuppgångskrets för högtrycksoljanedgångskrets för lågtrycksoljanedgångskrets för vevhusgaser från den övre delen av motornsnabb frigöring av gaspedalengaspedalen frigjord (uppsläppt läge)funktion med påtvingade växlarföraren kan begränsa antalet tillåtna växlingar med hjälp av växelspakentillåtna växlartryckning på programväljarens knapp *minskning av belastningen (bilen når fram till plan mark, t. ex. efter en uppförsbacke)gradvis anpassning av växelbytena till körstilenutgång ur en funktion för blockering av uppväxling (styrbox växellåda)information förareövreföraren informeras om växellådans funktionsläge av en displayvisa det önskade värdetavläs värdet och jämför med nedanstående värdenupprepa detta moment vid varje kontrolldisplayen ger föraren följande informationertändning av en kontrollampa eller visning av ett tecken som motsvarar växelspakens lägevissa fel i systemet (samtidig blinkning av kontrollamporna Sport och Snö)tillfälligt förbud att lägga i den växel som valts med spaken (växelspakens läge visas blinkande)växelspaken felaktigt placerad (spaken mellan två stadiga lägen, blinkande visning av det senaste stadiga läget)säkerhetsfunktionerförhållanden i vilka spaken kan låsas uppvid förlängt tryck på bromspedalen släpps elektromagnet * för att låsa uppvid funktionsavbrott i låsningssystemet kan växelspaken låsas uppbatteriet och styrboxen för automatlådan måste vara funktionsdugligaskyddfunktioner för växellådan *funktion säkerhetsanordning mot rusningsvarvtalom motorvarvtalet överstiger * v/min med växelspaken i riktning mot läge *, är ingen växel ilagden växel är ilagd endast om bilens hastighet är kompatibel med den valda växelnså fort hastighetsvillkoren är uppfyllda läggs växeln inunder förbudsfasen visar displayen på instrumenttavlan växelspakens läge i blinkande formhantering av felenanvändning av fönsterhissreglaget fram med * manuell kontakt och * pulskopplinganvändning av fönsterhissreglaget fram med * manuella kontaktertermostatelement *filterinsats *växelhusenhet *differentialenhet *ingående axel växellåda *mittdrevplanetväxel *drev för parkeringsspärrväxellådan är i huvudsak uppbyggd av * delaromvandlarhuset omsluter momentomvandlarenmomentomvandlaren sköter överföringen av motormomentet till växellådans ingående axelväxelhuset innehåller komponenterna för växelbytedenna funktion säkras av följande komponenterkomponenter som styr planetväxlarna: kopplingar och bromsar som styrs hydraulisktelektriska komponenter gör det möjligt att styra kopplingarna och bromsarna hydraulisktdifferentialen säkrar rörelsens överföring till hjulendifferentialen tar emot rörelsen som avges av planethjulshållaren * via mittdrevet och sekundäraxelnmellan momentomvandlaren och växelhusetkoppling av momentomvandlarens shuntningmomentomvandlaren tjänar som förbindelseorgan mellan motorn och växellådan, det är en hydraulisk kopplingmomentomvandlaren är utrustad med en shuntkoppling som möjliggörshuntning av motormomentets hydrauliska överföring till växellådaninkoppling av motorbromsen i vissa funktionsfaser (till exempel: bil i nedförsbacke)med hjälp av diagnosverktyget *, titta på menyn Identifiering för att få veta styrboxens generationbegränsning av uppvärmningen av växellådans oljabegränsning av slirkänsla (samma beteende som mekanisk växellåda)shuntkopplingen styrs hydrauliskt av en magnetventil som styrs (EVM shuntning) av växellådans styrboxvid traditionell funktion säkrar momentomvandlarenen ökning av vridmomentet ända till *en kopplingsfunktion med * % prestandashuntkopplingens funktionssätt bestäms av kartografier som lagrats i växellådans styrboxmomentomvandlaren kan shuntas på växlarna * och *ej shuntad momentomvandlareshuntad momentomvandlareoljans strömningsriktningturbinnav och växellådans ingångsaxelfördjupningfriktionsbeläggshuntkopplingens kolvstötdämpare med fjädraren kopplingsstyrande kolvkopplingen styrs av kontrollen av oljans cirkulationsriktning och oljetrycket i fördjupningen *momentomvandlarens normala funktion *oljetrycket i fördjupningen * som kommer från kontrollkretsen av shuntkopplingen ser till att kolven startarturbinens rotationsvarv är lägre än pumpensöverföringen av motormomentet säkras av växellådans oljaden shuntade momentomvandlarens funktionett tryckfall i fördjupningen * skapas av strömmatningen till en tryckregulatorkolven * flyttar sig under påverkan av omvandlarens interna tryck, belägget * är i kontakt med pumpenvid kontakt mellan belägget * och pumpenturbinens rotationsvarv är likadant som pumpensöverföringen av motorns vridmoment är direkt och utan mekaniska förlusterojämnheter i motorgången filtreras av fjädrar (samma typ som för naven för den mekaniska växellådans kopplingsdämpare)planetväxeln garanterar växelbyte genom användning av en eller flera av dess delarför att uppnå iläggning av en växel måste två av dess beståndsdelar användasde anordningar som används är bromsar eller kopplingarringdrev *växellådans ingångsaxelplanethjulshållare *mekaniskt sett är planethjulshållaren * förbunden med ringdrevet * och planethjulshållaren * med ringdrevet *det är en enhet bestående av två sinsemellan förbundna planetväxlarplanetväxelns utgångsdel är alltid hållaren *planetväxelns beståndsdelarför att uppnå de fyra framåtväxlarna och backväxelnkopplingen * förbinder planethjulet * med växellådans ingående axelkopplingen * förbinder enheten * med växellådans ingående axelbromsen * förbinder planethjulet * med växelhusetbromsen * förbinder enheten * med växelhusetbromsen * förbinder planethjulet * med växelhusetprincip för växelbyteairbag förar- och passagerarsidafärgprick eller märke *oanvänd delanvänd delblockerad delej aktiverad koppling eller bromsaktiverad koppling eller bromstabell som sammanfattar använda delarshuntkopplingen kan aktiveras (beroende på körförhållanden)kopplingarna styrs hydrauliskt via magnetventiler och hydrauliska ventilerkopplingarna gör det möjligt att förbinda två delar av planetväxeln med varandrabeskrivning av en kopplingexempel på koppling *ingångsaxel *skivhållarplattakopplingarna eller bromsarna omfattarskivenheten trycks ihop mellan kolven * och stödplattan *skivhållarplattan som är fast förbunden med * drivs av kopplingsringen *i frånvaro av oljetryck skjuter fjädern kolven i viloläge längst in i lagringen och skivorna frigörsvid växelbyte sker den hydrauliska matningen till bromsarna och kopplingarna gradvistryckstegringens gradvishet säkras av en tryckackumulator som placerats i hydraulblocketbromsarna gör det möjligt att uppnå den önskade växeln genom att blockera eller frigöra en av delarna i planetväxelndessa bromsar styrs hydrauliskt genom tryckregulatorer och hydraulventilerbromsarna gör det möjligt att spärra en av delarna i planetväxeln genom att fast förbinda den med växelhusetbeskrivning av en broms med flera skivorbromsarna är på alla punkter konstruerade med samma teknik som kopplingarnabeskrivning av en bandbromsexempel på broms *band (stålband)när trycket anbringas på kolven, styr denna med hjälp av nålventilen åtdragning av bandet på ringdrevet som är inbyggt i planetväxeln *bandbromsarna kräver inga serviceingreppsekvensmagnetventil *hydraulblocket harmanuell ventil som styrs av väljaraxelnen grupp hydrauliska ventiler som styr kopplingarna * och bromsarna *för att uppnå en optimal komfort vid körning sker oljetillförseln till kopplingarna och bromsarna gradvist (hydrauliska ventiler med gradvis funktion)tiderna för påfyllning i bromsar och kopplingar bestäms avmotorns vridmomentkopplingarnas och bromsarnas tillstånd (självanpassade parametrar)speciell detalj för den manuella ventilenden manuella ventilen möjliggör cirkulation av lådans oljatill de olika hydraulsystementill mottagarna även vid funktionsavbrott (hydrauliska 3:an)speciell detalj för magnetventil för modulering av hydraultrycketmagnetventilen för tryckmodulering gör det möjligt att ändra huvudhydraultrycketsålunda kan huvudhydraultrycket variera mellan * och * bar (beroende på motorns vridmoment och ilagd växel)huvudoljetryckets värde bestäms av växellådans styrbox beroende på motorns vridmomenthuvudtrycket är: lågt vid lågt vridmoment - högt vid högt vridmomentför att kunna reglera huvudoljetrycket har en oljetrycksgivare placerats på hydraulsystemethydraulisk ackumulatorackumulatorn som integrerats i hydraulblocket möjliggör en långsam tryckstegring i kopplingarna och bromsarnahydraultrycket i mottagarna fördelas av sekvensventilernareparation av drivaxlarexempel på uppväxlinghuvudhydraultryckhögre växeltryck som anbringas på en koppling eller en broms som ska aktiverastryck i kopplingen eller bromsen som frigörssnabb påfyllningsfasöverlappningsfasunder en växlingsfasstyrboxen kopplar bort magnetventilen för den broms eller den koppling som ska frigöras (tömning av kolven)den styr påfyllning av den del som ska aktiveras (spelupptagning)därefter styr den sekvensmagnetventilen som motsvarar den koppling eller den broms som ska aktiveras (tryckregulator)den gradvisa tryckstegringen säkras av ackumulatorn som placerats i hydraulblocketdenna uppställning möjliggörfiltrering av ojämn motorgång och ökad livslängd för växellådanen optimal komfort vid körningallmän översiktöversikt av systemetspjällpotentiometer med dubbelt spårspjällpotentiometer med enkelt spårmontera en lufttempgivareges av insprutningsstyrboxenmontering av en ny lufttempgivareinformation om begäran av momentdämpning + information om begäran av kompensation för tomgångsvarvdisplay med lysdioder (mätarblock)givare ingångshastighet växellåda *givare utgångshastighet växellådabromspedal (information bromsning)begäran om tändning av kontrollampan *den intelligenta styrboxen gör det möjligt att samla på ett ställe många olika funktioner som vanligen styrs av styrboxar och reläer fördelade runt om i bilenden intelligenta styrboxen befinner sig under kupésäkringshållarna, på förarens sida* säkringar finns på den intelligenta styrboxenbyt ut packningen för pluggen *förtydligandenblinkers ** nivåer av intelligent styrbox har konstruerats för att täcka hela modellserientidrelä för belysningpresentation av den medtagna satseneftersom LPG-tanken har tagit reservhjulets plats har detta ersatts med en medtagen sats som innehåller en reparationsutrustning och munstycken för gaspåfyllningdenna sats, som befinner sig baktill på vänstra sidan i sedanmodellen och till höger i kombi och familjesedan, omfattar* sprayflaskor mot punktering *adapter för gaspåfyllning, typ Holland *adapter för gaspåfyllning, typ Belgien *LPG-givare *koppling för * -verktygetsätt utan åtskillnad dit de självlåsande kopplingarna *anslutning av LPG-givaren *anslut verktyget * till verktyget *mata verktyget * med hjälp av matningssladden * ansluten till klämmorna på batterettryckinställning nivå nr * och nr *ta loss * -boxen från LPG-givaren *inställning av tryck nivå nr *inställning av trycken *tillfällig felkod bilbälte * eller bilbälte *beståndsdelar i systemet *styrboxen för automatlådan * är placerad i styrboxlådanstyrning av självanpasade parametrar (beaktande av att växellådan åldras)instruktion om tändning av kontrollampan EOBD * till insprutningsstyrboxenknastrande och väsande ljud i FMslumpmässig funktion av signalhornets manöverorgandålig kontakt inne i styrboxen för signalhornetbilens rörlighet prioriterasbyt ut signalhornets manöverorgandiagnos av avgasreningsutrustningenkorrigering av leverantören *avgasljudbristning i återvinningsröret från EGR-ventilen till insugningsgrenröretstyrboxen är utrustad med en anslutning * stiftbyt ut återvinningsröretkontrollera att ingen kontakt förekommer mellan återvinningsröret och insugningsgrenröretändring av svetsriktningeningång styrenhetutgång styrenhetändring av återvinningsrörets konstruktionstyrenheternas ingångar/utgångarökning av skyddet mellan insugningsgrenröret och återvinningsröretinsprutningsstyrboxen * är placerad i styrboxlådanstyrboxen för växellådan är sammankopplad med styrboxen för insprutning/tändning för att uppnågod körkomfortökad mekaniskt skydd av växellådan och motorn (t. ex. skydd mot för högt varvtal)förbättrad användningssäkerhetrespekt av avgasreningsnormerna *insprutningsstyrboxen sänder följande informationer till växellådans styrboxinsprutningsstyrboxen tar emot följande informationer från växellådans styrboxinstruktion om momentdämpninginstruktion om kompensation av tomgångsvarvinstruktionen om dämpning av momentet gör det möjligt att uppnåtillfällig minskning av motorns vridmoment under växelbytemontering av potentiometer med enkelt spårmontering av potentiometer med dubbelt spårdenna information ges till växellådans styrbox av någondera av följandeett specifikt spår i spjällpotentiometern (spänning * V)styrboxen för bensininsprutning (fyrkantig signal)denna information sänds till styrbox växellåda * av insprutningsstyrboxen * (via varvräknarkretsen *)fastställa momentomvandlarens glidning (skillnad mellan motorvarvet och givare ingångshastighet)kontrollera momentdämpningsfasen (reduktionen av motorvarvtalet under denna fas)garantera skydd av växellådan (mot rusningsvarv)fastställa den lämpligaste växeln för aktuellt motorvarvtalavbryta avstängningen av insprutning vid iläggning av en växel vid högt motorvarvtal, med stillastående bil (endast bensinmotor)förhindra iläggning av växel med stillastående bil, när motorvarvtalet överstiger en viss tröskelundvika följderna av en växling under olämpliga funktionsomständigheter för motorn (till exempel rusningsvarvtal)denna information sänds till styrbox växellåda * av insprutningsstyrboxen *få veta motorns vridmoment i realtid och därigenom möjliggöra beslut om växelbyteanpassa huvudhydraultrycket (i växellådan)denna information sänds av växellådans styrbox till insprutningsstyrboxen via elkretsen för momentdämpningdenna information som härstammar från flerfunktionskontakten gör det möjligt att upplysa motorns styrbox om att lådan är i ingrepppå basis av denna information justerar styrboxen luftflödet (luftventilen) och bränsleflödet, för att upprätthålla tomgångsvarvtaletgivaren upplyser växellådans styrbox om växellådans ingångshastighetdenna information gör det möjligt för styrboxenatt fastställa momentomvandlarens glidning (skillnad i rotationshastighet i förhållande till motorvarvtalet)givaren är placerad på växellådan, mitt emot kuggarna på reducerväxelns drevatt tillåta beslut om växelbyte (styrbox)givaren upplyser automatlådans styrbox om utgångshastighet och denna gör det möjligt för styrboxen attbesluta om växelbytefastställa kopplingarnas och bromsarnas glidning vid växelbyte och justera växlingstidenjustera de självanpassade systemengivaren använder samma teknik som givaren för ingångshastighet växellådagivaren gör det möjligt att informera växellådans styrbox om tryckvärdetoljetemperaturgivaren är placerad i hydraulblocket, den är integrerad i magnetventilernas kabelhärvasedan "bi-corps"byt ut plattan/plattorna för bakljusen, som är identiskt/identiska till vänster och höger mot en platta med ett urtag som möjliggör avledning av vattende viktigaste fördelarna med elektronisk styrningpermanent anpassning av växlingströsklarna beroende på körstilen, väglaget och bilens lastfrämre bilbälte dras inte ordentligt upp tillbakavid kontakt med kaliumkarbonat, tvätta omedelbart huden med mycket vattenkonstruktionen av bältessträckarens mekanismkontrollera att remmen glider i framstolpens panelkontrollera att bilbältets övre omlänkning fungerar korrektförbättrad användningssäkerheten mångsidig pulversläckaresystem för blockering i *påminnelse om växelspakens läge och om det valda programmet genom displayen på instrumenttavlan (lysdioder)programväljaren * används förrisk för bränslestopp så fort kontrollampan för bränslereserven tänds på instrumenttavlanfel i mätarsändaren i tankenval av programmet: Normal, Sport, Snökontrollera enheten mätare-pump som identifieras av delnumret och färgsektorn i form av en fjärdedels cirkel som finns upptill i närheten av insugnings- och returrörenatt påtvinga 1:an (endast när växelspaken är i *)grå sektor med informationen *byt ut enheten mätare-pumpljusröd sektor med informationen *montering av en mätare-pump med ny mätprincip som kan identifieras genom färgsektorn och referensnumret *måste absolut bytas ut var *:e åromvandlaren gör det möjligtatt öka motorns startmoment (funktion momentomvandlare)att överföra motorns vridmoment med hög hastighet (kopplingsfunktion)inget/inga fel har lagrats av den intelligenta styrboxenjustering av huvudhydraultrycketatt uppnå en anpassad funktion av växellådan i förhållanden med hög temperatur (specifika funktionslagar)för växellådans styrbox att shunta momentomvandlareningrepp i shuntningsmetoden för momentomvandlarenfullständig frånkopplingoljetrycksgivaren är placerad på växelhusetbrist på effekt i gasgivningenkonstruktionen av insprutningspumparna * och *på basis av denna information justerar styrboxen huvudtryckvärdet utgående från instruktionsvärdetavläs värdet på pådragsarmense handboken ref. *tryckkorrigeringen sker med hjälp av magnetventilen för modulering av huvudtrycket (EVM tryck)om det uppmätta trycket är felaktigt, kontrollera tätheten mellan turbon och insugningsgrenröretom effektbristen fortsätter, demontera pumpenge pumpen till en representant för * för ändring av gradvisheten som beskrivs i det tekniska meddelandet * nr *eftersom denna ändring inte bestrids av * för alla ingrepp på en bil för vilken garanti gäller, kontakta den vanliga kontaktpersonen i garantifrågormontering av en pump utrustad med en optimerad gradvisheti motsats till de tidigare bilarna är säkringshållarna anslutna med kablarborttagningen av anslutningarna förutsätter att dessa är oskiljbara från kabelhärvorna, de liknar stora anslutningar i vilka säkringarna har stuckits inrelä dimstrålkastarerelä motor i gångrelä signalhorngivaren, som består av mätare som deformeras p.g.a. oljetrycket, avger en spänning som ligger mellan * och * Vmagnetventilerna är placerade på hydraulblocketmagnetventilerna möjliggör växelbyte genom att styra hydrauliska ventiler för växelbytesätt på plats kopplingen * för verktyget *anslut ingången * av verktyget * till kopplingen *ta bort kopplingen * för verktyget *sätt i stället kopplingen * för verktyget *dessa två magnetventiler gör det möjligt attfå huvudhydraultrycket att variera beroende på den ilagda växeln och det moment som ska överförasfyll på blyfri bensin i värmartankenstyra momentomvandlarens shuntkopplingdessa magnetventiler producerar ett hydraultryck som är proportionellt mot strömmen som produceras av lådans styrbox (ström med variabelt cykliskt förhållande)låsning av vanligt låsmagnetventilen möjliggörkontrollera att laddningsluckan är ordentligt stängd vid biltvätt med borstemodulering av oljetrycket i oljekylarenoptimering av tiden för temperaturstegring i växellådangynnsam effekt på oljekylningen, när detta är nödvändigtnär magnetventilen är stängd är oljeflödet i oljekylaren minimaltoljegenomströmningen säkras av en ledning som bearbetats i växelhusetmagnetventilen öppnas när två villkor är uppfylldaoljetemperaturen överstiger en viss gränsnär motorvarvtalet överstiger en viss gräns (variation beroende på den ilagda växeln)magnetventilen stängs på nytt när ett av de två villkoren inte längre är uppfylltanvändning av en förlängning är förbjudengenom snabbladdning (om sådan finns i staden och om bilen har denna extra utrustning)Automanövreras reläet för öppning av dörr?upplåsning av vanligt låsupplåsning av speciallåsmanövreras reläet för stängning av dörr?bil med * dörrarljus- och ljudsignalermotorpumpningom bilen har denna extra utrustninglarmfunktionen styrs av den intelligenta styrboxen *kupéskyddsgivarna * är placerade i vindrutestolpens panelersirenen * befinner sig framme till vänster i motorrummet, bredvid torpedenkupéskyddsspärren * befinner sig på parkeringsbromsens konsolen kontrollampa som inbyggts i kontakten för varningsblinkers * möjliggör visualisering av larmets funktionstandard i utförande med automatväxellåda *reservhjulet för tillfällig användning * befinner sig under det bakre golvet; det hålls på plats av en metallkorgveven finns i bagageutrymmet, i bakpanelens innerplåtdomkraften förvaras i en låda som placerats i reservhjulet; denna låda kan användas till att kila fast bilen vid hjulbytepedalhusoberoende av användningsförhållandena rekommenderas att utföra de moment som anges i tabellen minst * gång per årkrets parkeringsljussätets sittdyna kan tas bort eller fällas ned mot instrumentbrädandetta system möjliggörpedalhuset omfattar kopplingspedalen och bromspedalengaspedalen är fäst på en axel * som skruvats fast på tunnelnpedalhuset omfattar kopplingspedalen, bromspedalen och gaspedalenbromsservon och tandemhuvudcylindern är placerade till vänster och en stång * möjliggör skiftning av förarens manövrering till tandemhuvudcylinderndetta pedalhus är fäst med pinnbultarna * som är fast förbundna med bromsservon * och omsluter torpedplåten *pedalhuset i bilskolebil har samma princip som pedalhusen i vänster- och högerstyrda bilar, stänger överför bilskollärarens manövrerlärarens kopplingspedal är inte sammankopplad med elevens pedal och ett pedalservosystem är monterat på elevens sidalärarens och elevens bromspedaler är sammankoppladelärarens gaspedal kandras in genom ett fästdon * som håller den gömd under instrumentbrädanvara sammankopplad med elevens gaspedal med en klämma *lärarens pedaler kan justeras i höjdled* är en ny bil avsedd för kunder i segmentet * ; den kan fås med * eller * dörrar och med bensin- eller dieselmotorden yttre formgivningen kännetecknas av en vindruta i mycket framskjutet och liggande lägede breda skärmarna och backspeglarna som är helt integrerade i formgivningen gör den till en bil med generösa linjer* kommer att lätt kännas igen tack vare vissa estetiska detaljerstrålkastarna fram har en exceptionell lutning med blinkers alldeles intillformen på bakdörrarna på modellen med * dörraren smal övre del på sidostycket på modellen med * dörrarden inre formgivningen känntecknas även den av smidighet, genom att gruppera flera funktioner i mitten med tanke på bättre ändamålsenlighet* har egenskaper som vanligtvis förbehålles bilarna i det övre segmentetstolarna är bekväma, reglagen mjuka och ergonomiska, allting bildar en dämpad helhet som är präglad av kvalitet och väl slutfört arbetekupéluftens kvalitet säkras i alla utföranden av ett pollenfilter och en återcirkulationsfunktionmöjligheten till inre flexibilitet gäller baksätet * och passagerarsätet som kan tas bort eller fällas ned (standard- eller extra utrustning)många förvaringsfack och ett verkligt praktiskt bagageutrymme gör bilen speciellt ändamålsenligintrång i kupénförflyttning av bagagetkvarhållande av passagerarnarattens rörelserbrandriskereftersom vindrutan är mycket stor har den vänstra skrapan en storlek på * mm och den högra en storlek på * mmvindrutetorkaren i högerstyrd bil har samma fästpunkter * som en vänsterstyrd bil, för att standardisera placeringenett tredje lager * möjliggör fastsättning av en anordning som ökar torkningsytan på förarens sida; den vänstra skrapan är * mm lång och den högra * mmdet automatiska torkningssystemet (beroende på utrustning) omfattar en regndetektor som finns upptill på vindrutanden intelligenta styrboxen anpassar torkningshastigheten till nederbördens styrkadenna standardmonterade vindrutetorkare med intervalltorkning styrs av den intelligenta styrboxen och är fäst med nitar på olika nivåer *behållaren för spolarvätska fram och bak (* liter) befinner sig i det högra hjulhuset framen enda pump, som är fäst på behållaren, möjliggör tillförsel till munstyckena fram eller bak enligt polaritetenutförandet med strålkastarspolare har en volym på * liter; en andra pump sätter kretsen under tryckde två munstyckena fram, som är monterade på motorhuven, har dubbel sprutkolv (i stället för munstycken med kulor)munstycket bak, som är inbyggt i det tredje bromsljuset, kan inte ställas inmunstyckena för strålkastarspolaren, med två strålar, är monterade i stötfångarenmatning rattlåskontakt *larmsiren *strålkastarna fram är i ett stycke med polykarbonatglas; blinkerserna * är placerade närmast grillendessa strålkastare är standardmonterade enligt utrustningsnivåman kommer åt lamporna genom en lucka i hjulhuskåpanhjulhuskåpan har ett hål som ger tillträde till justerskruvensidoblinkers tas bort genom att man skjuter framåt eller bakåtett fastgjutet verktyg * hålles på plats av en plasttunga på lamphållarennär denna tunga brutits av kan man med verktyget skruva loss muttern * för att komma åt lamporna; detta verktyg förvaras på ett fäste * efter användningborttagning av avluftningsröretdetta ljus, som befinner sig mitt på bakre stötfångaren och kan dras in vid krock i låg hastighet tack vare fjädrarna *, kan tas bort genom en enkel tryckning på fästdonet *termostaten är integrerad i vattenutloppsändstycket *detta bromsljus är placerat upptill på bakluckanljusen är fastsatta på luckansignalhornet är placerat framme till höger på tvärbalkenvid släpvagnskörning är farten begränsad till * km/hmagnetventilen av typen Allt eller Ingenting matas med * V och styrs av jordförbindelsenväxelspaken gör det möjligtför föraren att välja växellådans funktionsläge (automatiskt eller påtvingade växlar)att driva flerfunktionskontakten och den manuella ventilen på hydraulblocketde manuella säkerhetsanordningarna för val säkras av spårrännans formväxelspaken är utrustad med en anordning för spärrning i läge *villkor för upplåsning av växelspakenbatteriet och automatlådans styrbox bör vara funktionsdugligavattenutloppshuset * och tillslutningen * i änden av kamaxeln bildar hädanefter ett enda styckedet är möjligt att föra växelspaken till *det är omöjligt att ta växelspaken ur läget *en kontakt med dubbel tryckknapp är placerad på mittkonsoleninformera styrboxen om förarens val* program är tillgängligaväxelspaken i läge *, en tryckning på väljarknappen * gör det möjligt att lägga i den första påtvingade växelnefter varje frånslagning/ påslagning av tändningen övergår systemet automatiskt till normalt (självanpassat) program* blinkande eller * tändbilens hastighetsförhållanden tillåter inte iläggning av den valda växelnväxellådan blir kvar på den ilagda växelnså fort hastighetsvillkoren uppfylls, läggs växeln ivisningen på instrumenttavlan styrs av växellådans styrboxen markör som drivs av väljaraxeln säkrar kontakten mellan spårendet är nödvändigt att ställa in kontakten vid varje demontering/ monteringväxellådans funktionspunkt definieras av följande informationeri funktion besluts växelbytet av styrboxen på basis av en uppsättning av kurvor som kallas växellägevarje växelläge omfattargränserna för växelbyte (kurvor för växelbyte)gränser för shuntning av momentomvandlaren (shuntningskurvor)växlingskurvorexempel på växellägeshuntningskurva2:an till 1:ankick down-punkterpunkt exempel *varje växelläge integreraralla kurvor för växelbyte (uppväxling och nerväxling)momentomvandlarens shuntningsstrategi (ej avbildad)kick down-punkterväxelbyte uppnås vid stigande hastighet när funktionspunkten skär kurvan (stigande eller sjunkande hastighet)växelkurvorna är olika vid uppväxling och nerväxling, för att undvika upprepade växelbytenunder alla omständigheter möjliggör växellägen vid begäran från förarens sida utnyttjande av bilens maximiprestandavid fullständig nedtryckning av gaspedalen övergår styrboxen automatiskt till kick down-punktenshuntningskurvorna för omvandlaren ej avbildadebil med ökande hastighetgaspedalen är nedtryckt till * %* :an är ilagdväxelbyte från * till * sker så fort bilens hastighet når * km/hbil i sjunkande hastighetväxelbyte från * till * sker så fort bilens hastighet sjunker ner under * km/hväxelkurvor ej avbildadeuppvärmare spjällhus *shuntning av momentomvandlaren sker så fort bilens hastighet nått * km/hborttagning av momentomvandlarens shunt sker så fort bilens hastighet sjunker ner under * km/hlägen för skydd och uppvärmning av växellådanfunktionssätt Normalläge ECOläge MEDIUMläge SPORTläge BROMSNING *läge NEDFÖRSBACKEläge SNÖläge Ej shuntaduppvärmningslägeläge temperaturskyddej shuntadskydd av växellådan vid hög temperaturde lagrade körsätten möjliggör en dubbel nerväxlingmed en växellåda med helt hydraulisk styrning finns det bara en uppsättning av växellägenfunktionssättet med påtvingade växlar gör det möjligt att begränsa antalet tillgängliga växlarväxlingsgränserna som används vid påtvingade växlar är samma som de som används i automatisk funktionde självanpassade växellägen är följandeskakning känns i sätet och rattenläge som gör det möjligt att uppnå betydande vinster i bränsleförbrukningläge som gör det möjligt att uppnå en mer sportig körning än läget ECOläge som möjliggör ett sportigt beteendeläge som är anpassat till små laster och backar som inte är brantaläge som är anpassat till stora laster och branta uppförsbackarläge som är anpassat till nedförsbackar, användning av motorbromsrubbad inställning av restflödet från insprutningspumpen *efter varje frånslagning/påslagning av tändningen övergår systemet automatiskt till normalt program (kallas även självanpassat)normalt eller självanpassat programdetta program är anpassat till normal körning (bränsleekonomin privilegieras)styrboxen anpassar växellådans funktion till körstilen, vägen och bilens lastvalt lägeläge Förareläge Bilstyrboxen använder i normal funktion * växellägen* körsätt kännetecknar bilens beteendeställ in insprutningspumpen * enligt nedanstående metod* körsätt kännetecknar vägprofilen och bilens laststyrboxen bestämmer det bäst anpassade läget bland körsätten Förare och Bilens last och enligt en bestämd prioritetsnivåBromssystemet är X- kopplat och fyllt av vätska *det finns inga slitagevarnare för bromsklotsarna frambromskolv *friktionsmaterialø * i utförandet * kallt klimat eller * självaktiverad växellåda *placera ett shims om * mellan gasreglaget och anslaget för tomgångsstabiliseringmed utvidgningshål i utförandet * för kallt klimat och * självaktiverad växellåda *de låsningsfria bromsarna är ett * system ; det finns på bilens vänstra ramben fram; givarna fram och bak är fast monterade, spindlarna fram och bak är specifika i ABS för att garantera fastsättningen av givarnakugghjulen har * kuggar; de är fast förbundna med drivaxlarnas skål fram och med navet/trumman bakdeflektorpå bilar utrustade med * hjul har en plastdeflektor fästs på triangelstagen för att leda luften så att enheten skiva/sadel ventilerasmycket kort huvudcylinderen mycket kort huvudcylinder med * diameter har monterats i utförande * för kallt klimat samt i utförande * självaktiverad automatlåda *denna typ av huvudcylinder med minskad längd (* mm mot * mm för en vanlig huvudcylinder) möjliggör placering av följande delarbatteriet vars kapacitet ökats i utförandet för kallt klimatväxellådans styrbox *det speciella med denna huvudcylinder är att kolvarna * rör sig på fasta skålar * (i förhållande till huset); kolvarna styrs av plasthylsor * som är fast förbundna med husetdenna huvudcylinder med utvidgningshål kan användas med låsningsfria bromsareftersom trycket upprättas på vardera sidan av skålens kant just före återgång till viloläge, finns ingen risk för att den skadasinställningen av parkeringsbromsen sker vid vågen som finns under handbromsens mittkonsolmotorvarvtalet ska inte öka, i annat fall dra åt anslagets skruv för att undvika att varvtalet varierarstyrenheten är fastsatt på framvagnsvaggan; två pinnbultar skruvade på enheten har två muttrar som säkrar att den hålls kvar på vagganmotor(er) för strålkastarinställningmagnetisering relä eluppvärmd bakrutamotor luftkonditionering hastighet *ställ in tomgångsvarvtalet på * v/min med justerskruvenkontrollampa eluppvärmd bakrutakontakt varningssignalvid tillbakamontering av en pinnbult måste man iaktta åtdragningsmomentet (* daNm), för att inte skada styrväxelhusetservostyrningen är av typen med integrerad cylinderventilerna har spår (märke *)fastsättningen av oljetilloppsrören från pumpen och retur till behållaren har gjorts genom en fläns som är fast förbunden med oljetilloppsröretinställningen av tryckkolven har säkrats med en iskruvad plugg *sätt tillbaka shimset om *oljebehållaren * har monterats på en mekaniskt styrd vingpump; den täcks av ett gummiskydd för att undvika oljestänk på avgasröret om behållaren skadas vid en olyckajord på karossen packning * närmast kupén garanterar ljudtätheten, kvarhållning av mattorna och ljudisoleringenen annan packning * närmast motorn, fäst på styrenheten (eller servoventilen), gör det möjligt att uppnå täthet mot vatten och dammlossa skruven för restflödet för att uppnå en ökning av motorrotationsvarvet och dra sedan åt skruven * varvför att kunna använda samma packningar med eller utan servostyrning har en upphöjning av plast * gjorts för mekaniska styrväxelhusrattstången kan ställas in i höjdled på * mm; den är utrustad med en muff som kan frikopplas och är kort för att frigöra så mycket plats som möjligt ovanför pedalhusetupptill * fästs rattstången med två muttrar (pinnbultarna är fast förbundna med instrumentbrädans tvärbalk)det undre fästet * säkras genom * skruvarden undre delen * är utrustad med en slid som gör monteringen lättare, inställningen onödig och möjliggör hopdragning vid krock (slaglängd * mm)* slidmodell(er) finns; utan damask för utförande med mekanisk styrning och med damask för den undre axeln på servostyrningdemontera tillfälligt stötdämparen på pumparmeniaktta ordningsföljden för åtdragning av fästbultarna för att inte skada rattstångens fästen (mutter * och sedan skruv *)accelerera till * v/min.en förstärkande förankringsbult * bidrar ytterligare till fastsättningenom retardationen är för snabb med risk för motorstopp, lossa skruven för tomgångsstabilisering * varvom retardationen är för långsam, dra åt skruven för tomgångsstabilisering * varvvibrationer i den rörliga panelen i öppet lägesatser med styrytordet är tillrådligt att byta ut styrytorna för en sida åt gångenvevhuset *vajerenheten *de rörliga armarna * framåtgummianslaget *byt ut styrytorna *för in styrklotsen * i sliden * respektive vajern * med hjälp av styrningarna * och *sätt tillbaka gummianslaget *för in den rörliga armen * framifrångör om momentet på den andra sidaninnan monteringen fortsätter, kontrollera att styrklotsarnas och de rörliga armarnas styrningar befinner sig i slidernamontera tillbaka vajerenheten * på dess ram och dra åt fästbultarna *sätt styrklotsarna * i maximal öppning (på de bakre anslagen)montera tillbaka vevhuset *efter montering av vevhuset *, kontrollera att styrklotsarna * fortfarande ligger emotdra alla fästbultarna * och fästbultarna för vevhuset *sätt vajerenheten * i stängt lägekontrollera att de rörliga armarna * blivit kvar i slidernamontera tillbaka den rörliga panelen *dra först fästbultarna * för den rörliga panelen *rengör soltakets anliggningsyta * på taketkontrollera skicket på tätningen * och den ljuddämpande skumplasten *kontrollera centreringen med hjälp av tapparna * och placeringen av fästdonet *kontroll EGRkolvspår *förberedande av anslutningen *de * kablarna på ett avstånd om *skär av kablarna för anslutningen * jäms med dennaspridare med nållyftning *batteriets laddningstillstånd korrektskjut sätet framåt med hjälp av lyftoket och inte med handtaget för instigning till baksätetbränslekrets korrektförvärmningsfunktion korrektkontroll av cylindrarnas tryckförlustborttagning/montering av spridarna *borttagning/montering av skydd under motoraggregatetreservanslutning *frigör lagringarna * enligt pilarnas riktningkarossen är helt ny; karosseriuppbyggnaden är konstruerad för att uppfylla aktuella säkerhetsstandarder och är anpassad för kommande krockstandarderfunktioner närvarande på alla nivåer av intelligenta styrboxarfrontalkrock vid * km/hryggstödet * måste demonteras före ryggstödet *frontalkrock vid * km/h på deformerbar barriär med * % överlappning på förarens sidasidokrock vid * km/h med deformerbar barriär som är * högdess vikt med borttagbara delar i utförande med * dörrar är * kg och * kg i utförande med * dörrartjockleken på plåtarna som täcker motorhuven, taket, bagageluckan, dörrarna mm. är * mmbegäran *de viktigaste förstärkta delarnafunktioner närvarande på nivåerna * och * av intelligenta styrboxarsynkronisering sändare-mottagarevid låg yttre temperaturtryck i * sekund(er) på låsknappen *funktion information servostyrningbaktill består rambenet av * delar *för delvis åt sidan det främre stänkskyddetförförstärkningar för sidokrockförstärkningarna har planerats med tanke på att inte behöva ha en tvärbalk i mitten av taketpermanent tändning av lysdiodenförstärkningar för krock bakifrånslå av tändningenlås upp bilen med nyckeln *luftintag *golvplåten * har tjockleken * mm; förutom de vanliga förstärkningarna har två sidobalkar * lagts tillen täckplåt * (nitad ovanför hålet för tillträde till bränslemätaren) och en svetsad förstärkning * som bättre håller kvar passagerarna i baksätettillfällig igensättning av anslutningsröret mellan insugningsgrenrör och laddningstrycksjusterare på pumpen p g a vevhusgaservindrutans storlek och lutning har lett till att man ersatt det vanliga luftintaget med ett nytt *sändaren och mottagaren är synkroniseradefastsättningen av pedalhuset *genomföringarna i torpeden: styrning *, koppling * och gas *informationen om laddningstryck saknas eller för svag vid pumpentaket har inte någon tvärbalk i mittenhjulhuset består av två plåtar av olika tjocklek* mm för framdelen *det finns ingen hopparning mellan sändaren * och mottagaren ** mm för den bakre delen *dessa två plåtar har svetsats med laser före pressningpå en intelligent styrbox nivå * styrs taklampan inte av den intelligenta styrboxengångjärn för dörrarnarelä fönsterhiss och soltakkontrollera laddningstrycket i kallt läge vid röret närmast pumpen, som matar laddningstrycksjusteraren på pumpendörrarnas gångjärn * är inställda och fastsatta med skruvar mot karossen och dörrarnadenna funktion har till uppgift att styra matningen till fönsterhissarna fram och soltaket om plus tillbehör är närvarandeen specifik metod har tagits fram för att justera dörrarnagångjärnen för bagageluckan * är inställda mot karossen med en ansats *ett specifikt gångjärn för verkstadsbruk möjliggör inställning av luckan *en ny typ av fästbult * säkrar fastsättningen nedtill och baktill; de kännetecknas av, att de inte har någon täckplåtom de uppmätta värdena inte motsvararför att underlätta reparationer och förkorta ingreppstiderna har ett antal specialdelar tagits framkod högfrekvens och sändarkodframdel av kupésida med mittstolpeutskärningen i mitten utförs med hjälp av mallarna *företrädesbegrepplarmsignalerna har företräde sinsemellanden prioriterade larmsignalen är larmet för automatväxellådans säkerhetsanordning, sedan kommer larmet för glömd belysning och sist larmet för glömd tändningsnyckelfunktion elektronisk startspärr ** till * mbarom vid denna kontroll iakttas frånvaro av eller brist på laddningstryck från början och under accelerationsfasen för att uppnå * v/min.val av parametern Förarestyrboxen bestämmer det körsätt som är lämpligast för förarens körstilstyrboxen väljer mellan följande växellägenöppningsmekanism för elstyrt soltakvalet sker på basis av medelvärden och på basis av de senaste funktionsminuternavalet kan korrigeras tillfälligt: se funktionen tillfällig höjning av sportighetende viktigaste informationerna som beaktas är följandehastighet för ändring av spjällägespjällets medellägeöppna manuellt den rörliga panelen * mmvariation i växellådans utgångval av parametern Bilens laststyrboxen bestämmer vilket körsätt är det lämpligaste för variationerna i bilens lastmatning till intelligent styrboxde viktigaste informationerna som beaktas är följandeaccelerationval av växelläge som ska användasnär styrboxen har bestämt växelläge Förare och Bil, väljer styrboxen det lämpligaste lägetvalet sker på basis av en förutbestämd prioritetsnivåfunktionssätt som används, användningsprioriteterbilens körförhållandenförhållanden i vilka föraren använder bilenkörning i nedförsbackekörning på plan markkörning i måttlig uppförsbackekörning i brant uppförsbackeföraren använder ekonomiskt läge, bilen är i måttlig uppförsbacke, styrboxen använder växelläget bromsning *de växellägen som oftast används av styrboxen är ECO och bromsning *sammankopplingen av motorn och dess mekanismi detta fall använder styrboxen endast läget SNÖatt tätningarna på ramen är i fullgott skickstyrbox försträckaredet går inte att lägga i 1:an, växelspaken i läge *airbags framväxelbytena förekommer mindre ofta än i de andra programmenströmförsörjning till motorstyrboxen kick down leder till nerväxling endast om bilens hastighet är lägre än * km/hsignal + efter tändning för intelligent styrboxstart av bilen sker i 2:ani detta fall använder styrboxen endast växelläget Sportväxelbytet sker på höga motorvarv och gynnar därmed bilens prestandadetta funktionsläge aktiveras i följande förhållandennär oljetemperaturen i växellådan är lägre än * °C vid starten (oljan övergår till flytande tillstånd)signal + batteri för intelligent styrboxden undre panelen * under rattennär temperaturen för shuntkopplingens lamellcentrum är för hög (beräknat värde)vid fel i shuntkopplingen (t. ex. slirning)effekt fönsterhiss bakdetta växelläge kopplas bort när oljetemperaturen når * °Clag för uppvärmning av växellådandetta funktionsläge aktiverasbatteri uttag draganordningnär temperaturen på växellådans olja ligger mellan * och * °C vid start av bilenvid utgång ur växelläget Ej shuntad, för att gynna uppvärmningen av motorn och katalysatornbelysning manöverpaneldetta växelläge aktiveras under en förutbestämd fördröjning beroende på motorreglage fönsterhiss bakdetta växelläge kopplas bort vid slutet av fördröjningeni programmet Snö har läget Snö företräde framför läget värmeskyddreservsäkringarväxelläge för värmeskydd av växellådanparkeringsljus fram och bakdetta växelläge aktiveras och kopplas bort beroende på oljetemperaturendetta växelläge gör det möjligt att gynna avkylningen av oljan i växellådandetta växelläge har företräde framför de självanpassade växellägenstyrning kylfläktenhet hög hastighetse förstärkta delaroljetemperatur som aktiverar växellägetandra självanpassade funktionerförbud mot uppväxling vid snabb uppsläppningdenna funktion är också aktiv när bilen kör i en nedförsbacke med gaspedalen uppsläpptögonblicklig höjning av sportighetendenna funktion aktiveras vid en snabb tryckning på gaspedalen i normalt programstyrboxen övergår tillfälligt till ett sportigare funktionslägedenna funktion gör det möjligt att privilegiera accelerationsförmåganom det använda läget är ECO, övergång till läget MEDIUMom det använda läget är MEDIUM, övergång till läget SPORTvid uppsläppning av gaspedalen övergår styrboxen omedelbart till det läge som användes före den ögonblickliga höjningen av sportighetenförstärkningar för frontalkrockblockering av växel vid lägesändringi vissa förhållanden när styrboxen byter funktionsläge blockeras den ilagda växelnväxeln låses upp i följande förhållandenlyftning av foten från gaspedalenacceleration efter en programmerad fördröjningsamma som * -dörrarsnerväxling vid bromsningnerväxlingen är självanpassad vid bromsningnerväxlingen kan påtvingas i vissa förhållandenvänstra innerskärmen framse handbok nummer *innan turbokompressorn eller dess reglerventil ifrågasätt, byt ut röret del nr * som finns mellan insugningsgrenröret och laddningstrycksjusteraren på pumpenreglering av huvudhydraultrycketstyrboxen anpassar det interna hydraultryckvärdet i växellådandetta tryck tillåter aktivering av kopplingarna och bromsarnahuvudhydraultrycket kan ställas in kontinuerligteftersom detta fel kan förklaras av omgivande temperaturvärden, rekommenderar vi att i fall av tvivel byta ut detta rör, om denna kritik förekommerom felet upprepar sig trots byte av röret rekommenderar vi demontering av pumpen och rengöring av laddningstrycksjusterarenmellan * och * bartrolig förekomst av vevhusgasersidokontakterna *i växelbytesfas och på växlarna *dra i den undre delen av kåpan * för att ta loss denlossa sedan upptilllossa genom att dra den övre manöverpanelen * i mitten mot digkoppla ur kontakten för varningsblinkers *Demontera den övre del av mittkonsoleni neutralläge är huvudtrycket * barhuvudtryckvärdet regleras genom magnetventilen för modulering av huvudtrycket (EVM tryck)regleringen sker på basis av den information som ges av tryckgivarenstyrningen av huvudtrycket sker i öppen slinga i följande falli neutrallägeta loss manöverpanelen * i mitten genom att dra ut den varsamtsläta närmast lageröverfallenvid fel i tryckregulatornhuvudtryck över * bar (vid högra vridmoment)styrning av shuntkopplingenpå vardera sidan, lyft upp och dra mot dig instrumentbrädan för att lossa den från värmeaggregatet och vindrutanlager nr * närmast svänghjuleti öppet tillstånd möjliggör shuntkopplingenmanuell spännrulle *momenten för fästbultarna för instrumentbrädan på karossen efter fastsättningökning av vridmomentetfunktionen skydd mot motorstoppfiltrering av oregelbunden motorgånggynnsam inverkan på avkylningen av kopplingsbeläggetöverföring av oljan till flytande tillstånd vid låg temperatur och uppvärmning av motorni stängt tillstånd möjliggör shuntkopplingenen minskning av bränsleförbrukningenen gynnsam effekt på avkylning av oljan i växellådanmotorbromsatt man slipper slirningvid hög oljetemperatur gör shuntning av kopplingen det möjligt att underlätta avkylningen av oljan i växellådanmomentomvandlaren kan shuntas på följande växlarendast i följande förhållandenkraftigt lastad bilkraftig lutningför hög oljetemperaturgränserna för shuntning av momentomvandlaren ingår i växelsättenidentifiering av de fasta gångjärnenlågtrycksregulator *filtrering av orenheter över * mikronmatning * till sekvensmagnetventilernamatning till magnetventil för styrning av flöde i oljekylarenstyrning av manöverorgan för blockering i *styrning av magnetventilen för oljeflöde i oljekylarentermoelementet * stänger den direkta vägen till filtretmagnetventil för huvudtryckmatning * till oljetrycksgivarenmatning * till magnetventilerna för modulering (EVM tryck, EVM shuntning)kontakt * för flerfunktionskontaktens lägekontakt * för flerfunktionskontaktenkontakt parkering/neutralläge för flerfunktionskontaktflerfunktionskontaktens elektroniska jordförbindelsesignal * för givare turbinvarvsignal * för givare utgångshastighet automatlådasignal * för oljetemperaturgivarensignal från givare kretstryck *handböckerna är specifika för varje bilstabiliseringsrulle *shuntningskurva /-kurvoroljetemperatur som kopplar bort växellägetkontrollamporna Sport och Snö blinkar i följande fallnär oljan i växellådan är för het (de släcks när oljan kylts av)när oljan i växellådan är av dålig kvalitet (oljekvalitetsmätaren på 0)vid avbrott i seriekopplingen mellan växellådans styrbox och instrumenttavlankontrollamporna Sport och Snö blinkar i närvaro av fel i delarna eller av följande informationfel i regleringen av huvudhydraultrycketmagnetventil för oljeflöde i oljekylarenmagnetventil för huvudoljetryckingångshastighet och utgångshastighetingångshastighet och motorvarvtalutgångshastighet och motorvarvströmförsörjning till de analoga givarnalätt nedsatt funktion, inverkan på körkomfortenkraftig försämring av växellådans funktionfunktionsförlusterväxlingskvaliteten sämrenedsatta funktionerövergång till hydrauliska * :an vid följande påslagning av tändningenom bilen är i * :an upprätthålls denna växel och automatisk iläggning av * :an vid nästa påslagning av tändningendetta nedsatta läge kallas uppskjutet skyddslägedetta nedsatta läge kallas skyddslägestyrning av display *information om spjälläge som ska ges av insprutningsstyrboxen och information om vridmoment saknasförlust av backväxelsäkerhet vid körningströmförsörjning till analoga givarereglering av kretstrycketstyrning av magnetventil för modulering av oljeflöde i oljekylarenändring av nedgående kanter på den övre skåleni havsklimatinsugningstryck mellan * och * millibaranvänd diagnosverktygen förkontrollera laddningstiderna för spolen (menyn Uppmätning av parametrar)öppna panelen för soltakets luckautför tändningstesternavid kontroll av oljenivån, se till att växellådan inte är i skyddsläge (hydrauliska 3:an)prydnadslisten för soltakets ram *vid användning av bilen i svåra förhållanden kan det vara nödvändigt att byta olja i växellådan (oljekvalitetsmätare)när automatlådan är i nödläge får inte max. hastigheten * km/h överskridaskontakt alltid stängdingen kommunikation på signal *blockerad kontaktGPS-datafjärrkontrollens tillståndförekomst av stationomgivande ljusstyrkaljudkällatändning av skärmsläckning av skärmförhindrande av ljusstyrboxen i denna bil uppför sig på ett farligt sättvarning, denna knapp raderar felenbekräfta för att fortsättalång manuell växellåda *kort manuell växellåda *plats för programmeringantal för programmeringefterköpannars returreglage *anslut grenkontakten * till *anslut grenkontakten * till anslutningen *visning efter * sekunder vid påslagning av + efter tändningfrigör takpanelen ur framdörrens listersänk ned takpanelen framtill och se till att den inte böjsta loss motorn * från mekanismenfrigör motorn mot vänsteröppna fästkroken för flänsen * för att möjliggöra genomföring av skruven *en vattenavledare * hindrar att vatten tränger in i luftintagsöppningen *flänsen * (parallell med rambenet)ny dragning av kabelhärvan i bagageutrymmet vid genomföringen av den högra förstärkningen bakkoppla loss kabelhärvan från uttaget för fastsättning av husvagnenta loss kabelhärvan från ramen för draganordningenisolera de två ändarna * av dioden * med hjälp av en tejprulle *spärrfjäder *tidigare genomföring för kabelhärvan *ny genomföring för kabelhärvan *sätt tillbaka kabelhärvan för fastsättning av husvagn och iaktta täthet och fästpunkterändring av anvisningen för montering av tilläggssatsendelar som skall bytas ut systematiskt efter att felet uppstått (del nr enligt bilens utförande)skjutbart drev för backväxel *se handboken Renovering växellåda *byt ut spärrfjädern * mot fjädern *byt ut bromsfjädern för backväxeln * mot fjädern *nytt låsanslagnytt anslagslockgolvpanelerna *låsanslagen * för luckanskydden för sidoanslag *kontrollera att låsanslagens stöd är jämna, platta eventuellt till demmontera de nya låsanslagenställ in sidoanslagens excentrar (sätt märket horisontalt)kontrollera utjämningenutjämning lucka/skärmom utjämningen inte är korrekt, ändra en aning låsanslagets lägede nya locken för luckans låsanslagtryck samtidigt på knapparna för luftkonditionering och defrosterfunktion inom * sekunder efter påslagning av tändningenfunktion elektronisk startspärrstörningar i radiosändaren/-mottagarenden interna kvartsfrekvensen i insprutningsstyrboxen stör radiosändarens/-mottagarens frekvens i * MHZbeskrivning av utrustningenbegrepp som gäller piezoelektricitetför bromsrören * åt sidankontrollera att fjädern * är rätt placerad på mellanlägget *bromstryckutjämnaren *fjädern * i bromstryckutjämnarens armbromstryckutjämnaren på dess fästeför att uppta spelet vid centreringsstiftet *, anbringa ett tryck i pilens riktningställ in bromstryckutjämnaren som beror på belastningentvå typer av soltak kan fås som extra utrustningelektriskt soltak som glider på utsidanskrivplattadra åt bromsrören med * daNmkabelhärvorna är utrustade med nya familjer av anslutningaranslutning * med * stift med gap, dubbel låsning, icke tätanslutning med * stift med gap, dubbel låsning, icke tätanslutning * stift med bygel, dubbel låsning, icke tätanslutning * effektstift med bygel, dubbel låsning, icke tätanslutning * med * stift med gap, dubbel låsning, tätad genom tätning i ett styckeanslutning * stift med trissa, dubbel låsning, tätad med entrådig tätningsats för förvandling av personbil till nyttofordonförvaringsboxmatta *dörrtröskel listspoiler på luckantelefonhållaredragning av kabelhärvornahuvudgrenen * av kupéns kabelhärva dras längs den vänstra sidan av bilengenomföringen i torpeden * sker på den vänstra sidan av bilen både i högerstyrda och vänsterstyrda bilarkabelhärvorna för dörrarna leds mellan tätningsfolien och dörrens innerplåtskarvarna med kupéns kabelhärva utförs beroende på utrustning medmaxiversion *en icke tät anslutning * stiften anslutning * stift med trissa som tätats med entrådig tätningkabelhärvan dras innanför luckan och skarven befinner sig bakom bagagerummets panelhjälpsystem vid navigeringklä av och lossa klädseln för att komma åt krut- laddningarnas strömanslutningarnakoppla ur den orangefärgade anslutningen som förbinder bältets tändapparatanslut verktyget * och dra ut matarkabeln till utsidan av bilenför åt sidan ändstycket av höljet * och bufferten * för vajerfästet *ta loss ringen * från frikopplingsgaffelndra i vajern * vid damasken * som finns under bromsservonböj kopplingsvajern och för den runt kåpan för * :anfölj den ursprungliga vajerdragningen i motorrummetsätt tillbaka ringen * i frikopplingsgaffelnsmörj buffertkanten * och den cylindriska änden av höljet *några siffrorta bort bufferten * från ändstycket av höljet *tryck in bufferten * i vajerfästet * och sedan höljet * i buffertenplacera muffen i fästdonet i *kontrollera att enheten fungerarse handboken: Kontroll - justering av frikopplingsreglagetrenlighet och åtdragning av jorden *slavcylinder *reaktionslänken *öppen krets eller jordningutan passagerarairbag eller med passagerarairbag utan bortkopplinglyser stadigtutom vänster fram vid initialiseringkontrollampa fördelning *bilens hastighet över * km/h, spänningen övergår från * till * V* givare i öppen kretsutom höger fram vid initialiseringutom höger bak vid initialiseringutom vänster bak vid initialiseringstörning i de * givarna med bilen stillastående och sedan körningmagnetventil tryckupprätthållning höger frammagnetventil tryckfall höger frammagnetventil tryckupprätthållande vänster framlåsanslag för baklucka *magnetventil tryckfall vänster frammagnetventil tryckupprätthållning höger bakmagnetventil tryckfall höger bakmagnetventil tryckupprätthållning vänster bakfästet för batterilådan *magnetventil tryckfall vänster baklådans axel * och dess bricka med hjälp av verktyget *permanent relä för magnetventildialog diagnoskrets (i diagnosläge)kontrollampa ABS * tändkontrollampa för fördelning * tändreglering av fördelninglagrat felplacera stödpunkterna i *fäst tvärbalken * eller lyftkroken för motornkopplingsreglage med vajer *för åt sidan kopplingens slavcylinder * utan att öppna kretsendra åt fästbultarna *kontrollera att det antecknade måttet * är samma på vardera sidanspoiler för stötfångare fram *denna modul avläser identifieringsmeddelandet i nyckeln och jämför det med de * värden som lagrats av modulen *vid programmering av nyckel/nycklargenomföringen i torpeden består av * delarett fäste * som gjutits fast på kabelhärvan närmast motornen akustisk täckplåt *extra kablar (reparation eller eftermontering) förs genom genomföringen * som monterats i stället för täckplåtarna * och *märk upp platserna för hålen enligt skissen på * mm avstånd från vindavvisarens kant med en intervall om * mmborra upp vindavvisaren * med diametern *placera vindavvisaren på stötfångaren och märk ut borrningen med hjälp av en ritsnålborra stötfångaren med diametern *fäst vindavvisaren på stötfångaren med hjälp av nitar * med början från bilens centrumlinjefrigör flänsen * från inlopps- och utloppsrörendra värmeaggregatet mot dig och demontera detkontrollera att fästbultarna * och den utdragbara fästbulten * finns där innan värmeaggregatet monteras tillbakaglöm inte att placera tillbaka mellanlägget av plast * mellan torpeden och den utdragbara fästbulten *sätt tillbaka utloppsslangen i hålet i golvet framtill före montering av värmeaggregatet på torpedenför kylsystemet, anslut alla kopplingar försedda med nya packningar som smörjts med kompressorolja av typen *dra sist åt skruven * på den utdragbara fästbulten *kontrollera värmeaggregatets funktionisolering sinsemellan av kablarna *för åt sidan täckplåten * med servostyrningsrörende undre fästskruvarna * för växellådande övre fästskruvarna * för växellådansänk motoraggregatet en aning med hjälp av det gängade skaftet på tvärbalken *se upp: tillbehörens remskiva får inte komma i kontakt med luftkonditioneringsrörenskydda kylaren med en pappskiva vid nedsänkning av växellådanmontera kopplingens slavcylinder *elektromekanisk givare *fästskruv * för batterilådans fäste *fästskruv * för kopplingens slavcylindermontera gångjärnen * på mittstolpendra åt stoppet på mittstolpenfäst stoppet * på mittstolpenvid svårighet att stängademontera centreringsstiftet * på dörrgångjärnetförstora eventuellt diametern på hålen för lagringarna * för centreringsstyckena *om det är otillräckligt, slipa centreringsstyckena *vid dessa arbeten skall ytbehandlingen göras omskär av fästdonen * med en tångvärmeelementets alla rörfäst värmeelementets alla rör vid värmeelementet med hjälp av skruvar och muttrar *fäst värmeelementet på värmeaggregatet med hjälp av skruvar *vid byte av värmeelementets alla rör skall fastsättningen på värmeelementet ske med fästdonen * och skruven *uppsättning mellanlägg för fasthållning av vindrutanmotorhuvslisten *se anvisningarna i verkstadshandboken Demontering-Montering växellåda *enheterna armar-blad * med hjälp av en avdragare *prydnadsdel * för taketMed en bit tejpvid användning av en jämningskniv skall endast följande delar demonterasde yttre enheterna *ställ in anslaget för en * mm längd uppåt och på sidornaför den undre delen *skär av den undre delenplacera mellanläggen * under vindrutans falsplacera stödshimsen på de angivna platserna på den undre falsenplacera vindruteshimsen * till * mm nedifrån och * mm från sidokanternaplacera rutan på ramen * mm från kantenhåll fast prydnadsdelen *lägg på en limsträngi * på * mm avstånd från kantenplacera rutan på ramen mitt framför tejpbitarnademontera tejpbitarna på sidorna och den undre delenmontera tillbaka prydnadsdelen * för taket och vindrutandemontera shimsen * för fasthållning av rutanden övre manöverpanelen i mitten *tryck på värmeaggregatets manöverpanel i * för att fälla den inåtfrigör manöverpanelen * ur dess utrymmeanslut åter anslutningen * före fästbultarna för värmeaggregatets manöverpanelplacera den nya styrningen * i ryggstödets ramkläm fast nackstödets styrningkortslutning till backväxelingång eller stängd kontaktse boxen Diagnos, handbok Skydd och säkerhet, metod för demontering-montering av airbagför åt sidan och koppla ur anslutningarna som är förbundna till släpkontaktenmed en skruvmejsel, lossa och dra i den analoga modulen *, frigör den från rattlåset och lämna den hängandeförlängning av golvets täckplåt *koppla ur anslutningarna * för manöverströmskontrollerns fäste *frigör kabelhärvorna som är fastsatta på skyddet *lossa skyddet * i dess undre del *kontrollera varje gång att programvaran i växellådans styrbox är kompatibel med programvaran i motorns styrboxrattstängerna levereras med ett skyddsmellanlägg * som skyddar kardanknuten under hanteringenta bort mellanlägget * efter montering av rattstångennär denna procedur slutförts måste följande moment utförasmontera tillbaka släpkontakten och ställ in denfunktionsfel i systemet för automatisk spelupptagning av vajernprogrammering av styrboxen *kontrollera spelupptagningssystemets placering i det mekaniska fästet under växellådankontrollera vajerns dragning och skickvid tillbakamontering av rattstången på dess fäste, iaktta ordningsföljden för följande momentskruva i muttrarna * och skruvarna * utan att dra fast deminitialisering av oljekvalitetsmätarenlås upp inställningsenheten *lås inställningsenheten *röret för luftcirkulation *uppdatering av oljekvalitetsmätarenvid byte av styrboxen, utan byte av växellådans olja, för in oljemätarens värde i styrboxens minnedemontera huset * med hjälp av verktyget *placera styrväxelenheten * i ett skruvstäd utrustat med spännbleck, såsom anges i * eller i * enligt ingreppssidanskydda öppningen * för filspån med en tygtrasa som inte laddarreparera kåpans innergängor med en gängtapp om *smörj hela monteringssatsen med fett *utför * kuggstångsrörelser från det ena anslaget till det andradelstycke av innerplåt för takbågemotorn stannar * till * sekunder efter avslagning av tändningenrörnyckel *trög punkt på kärnan i magnetventilen för elektriskt stopp för insprutningspumpen *byt ut stoppmagnetventilen för insprutningspumpen *betydande ljud vid körning från bakre delen av bilendålig åtdragning av stötfångaren bakkontrollera åtdragningen av de * fästbultarna för bakre stötfångaren som finns under bakdörrarnapricka ut och skär hela mittstolpen med en slipskiva med * mm tjocklekairbags framhöger bromsljusvänster bromsljusbelysning helljusbelysning halvljusmontera mittstolpens innerplåtreparationsanslutningnumren på kablarna i motorns kabelhärva är samma som numren på kablarna i reparationskabelhärvanskär av öglan som bildas av kabeln * i reparationsanslutningenrattmodulen *anslut kabeln * reparationsanslutningen, som märkts med vit tejp, till kabeln * i motorns kabelhärvabromsfjäder för backväxel *anslut kabeln * i reparationsanslutningen till kabeln * i motorkabelhärvankoppla ur instrumenttavlans anslutningar *på reparationsanslutningen, anslut kabeln * till kabeln *isolera kablarna som inte användsdemontera klockan * eller displayendemontera manöverpanelen * eller bilradionlyft upp mittdelen av golvmattan *rikta pilen som finns på styrboxen mot bilens frampartisätt ratten i lodrätt läge för att komma åt fästskruvarna *för in ett skruvmejselblad i anslutningen * och dra i den för att få loss denmodulen skall demonteras med airbagen uppåt, med stöd på generatorn av säkerhetsskälse till att inte anslutningarna * slits loss vid genomföringen av dessa genom ratten* och/eller *plan för montering av anslutningenlyft upp den övre kåpan * och dra i den för att ta loss dendemontera den övre kåpan *ta loss med ett skruvmejselblad hela den orangefärgade anslutningen * från dess fäste genom att trycka på dentryck på de två stiften för den orangefärgade anslutningen och koppla ur anslutningen * genom att dra i de två delarna * och *lossa och dra i kodlåset * med hjälp av en skruvmejsel, ta loss det från rattlåset och låt det hängafrigör kabelhärvorna för släpkontakten * genom fästet för manöverströmskontrollernvrid plattan så att spetsarna på trianglarna är mitt emot varandra eller så att streckena är i linje (enligt typ av kontakt)vid byte av släpkontakten *, frigör nyckeln för kvarhållning i läge av den övre plattan, efter tillbakamontering av kontaktenför in en skruvmejsel i punkterna * och tryck för att låsa upp de * fästbultarnagör fästbultarna * för bilradion klara för funktion genom att trycka ihop demvindavvisare * fram på soltakhörnstöd främre hjulhus *mittunderlag för ramben *tryck på stagen *underlag för rambensförbindelse *ta ut vindavvisaren framåt enligt kinematiken för punkten *delstycke av mittre underlag för rambenblinkar lysdioden * för omkopplaren?anslut kabeln * för reparationsanslutningen till kablarna * och * i huvudkabelhärvananslut kabeln * för reparationsanslutningen till kabeln * för huvudkabelhärvanför justering av den halva manöverpanelen, använd de motsvarande mallarna för placeringfrämre fäste * för stötfångare frambakre fäste * för stötfångare framfäste för manöverpanel fram *mall för placering av den vänstra halvan av manöverpanelen fram *mall för placering av den högra halvan av manöverpanelen fram *placera den hopsatta manöverpanelshalvan fram med verktyget *denna kod visas när styrboxen spärrar passagerarens airbagmed funktionen aktivering/bortkoppling av passagerarens airbag *låstkoppla inte ur styrboxen om drivbatterierna och * V batterierna är anslutnavänta * sekunder efter frånslagning av + efter tändning och efter att vattenpumpen stannat innan drivbatteriet stängs avhar påfyllning av destillerat vatten skett?denna påfyllning måste göras vidom lagringen av Ah-mätarna inte utförtsbyte av en batterilåda eller alla lådor för drivbatterietgör ett startprov med var och en av nycklarnaalla nycklar fungerar korrektgör åtminstone * försök att programmera nyckelngör ett prov med en ny nyckelgör en diagnos av motorkontrollsystemetkontrollera lampornas skickdefekta lamporhar lamporna bränts sönder?slår shunten * till igen?fungerar alla högtalare?kontrollera att bilradion avbryts av navigeringen under volyminställningenblir röstsyntesens volym hörbar?rörlig panel för soltak som kan öppnas på gläntlås upp öppningshandtaget *öppna den rörliga panelen * ° och ta bort denmunstycke för bakrutatryck på gängtapparna * för att dra ut bromsljuset ur dess lagringlås upp lamphållaren * och ta loss den från reflektorn *demontera vindrutespolarens munstycke * genom att skruva loss ett fjärdedels varvvänster ramben fram *höger ramben fram *vänster ramben i mitten *höger ramben i mitten *yttre ramben *kåphalvorna för rattstången *främre fästbult * för bakvagnenden undre panelen * för instrumentbrädanfrigör den analoga modulen *frigör kabelhärvorna * för matning till rattlåsetelektronisk mätanordning *den elektroniska mätanordningen * är ett universellt system (alla märken) som gör det möjligt att få veta skillnaderna mellan läget för vissa punkter på karossen och deras teoretiska lägensätt ratten i nedre lägesätt nyckeln i mellanläge, mellan lägena * och *sätt nyckeln * i rattlåsettryck på punkterna * för att låsa upp rattlåsetde övre fästbultarna * för bilbältenafrigör delvis sidostyckets paneler utan att frigöra bältetfrigör takpanelen * från dörrlisternavisning efter * sekunder vid påslagning av + efter tändningta loss alla kardborrsband * för att ta loss soltakets ram från taketvajer * för styrning av glidskenamontering av upplåsningsvajernmontera vajern * mot glidskenan och höljets anslag i *montera vajern mot ryggstödets lagring på det ledade fästdonet * och höljets anslag *lås upp ryggstödet och fäll ned det mot det främre anslagethåll ryggstödet i detta läge med hjälp av verktyget *, ställ in vajerns längd genom att skjuta brickorna mot höljets anslag ända tills minnesfunktionens lås * ligger emot botten av glidskenanutför ett funktionsprov med enheten och kontrollera upplåsningen av de två glidskenorna och återgång till minneslägeplastramenkontrollera skicket på soltakets aluminiumram *dra åtplacera centreringsdonet * för strålkastaren på axeln *utför de elektriska anslutningarnaför in strålkastaren ända tills centreringsstycket * tränger in i skärmens nedvikta kantmotor för elstyrt soltakhandtagen fram *tryck handskfacket helt in i instrumentbrädanvrid handskfacket så att det kommer ut den nedre vägenmotorenhet vindrutetorkarekontrollera laddningstrycketdemontera gallret * för avledning av vattenför in motorenheten för vindrutetorkaren enligt en rörelse * och sedan *motorenheten för vindrutetorkarenföre åtdragning av torkararmarna, ha vindrutetorkaren att fungeraplacera torkararmarna mitt för märkena * på vindrutansätt reglaget för luftintag i läget ÅTERCIRKULATIONför in handen i luftintagsledningendra mot dig för att frigöra den från kanalen tillsammans med kabelhärvantryck på vardera sidan av anslutningen * för att låsa upp den och dra i anslutningenutrustning för bänk *höger ramben i mitten *höger ramben fram *främre tvärbalk utan innerplåthopsatt mittramben bakre genomskärningdet normala programmet kallas även självanpassatfäste * för främre fästbult motorvaggaavskuret mittrambenfrämre täckplåt för ramben *montera mittrambenetmontera det mittre rambensunderlagetberoende på tillämpning kan motorn vara lutande eller rak: anpassning till varje bilverktyg för utskärning av ramben i mitten och för placering av manöverpanelshalvorna framverktygslåda som innehåller mallen för utskärning av rambenen och mallarna för placering av manöverpanelshalvorna frammall för bakre skärning av de mittre rambenen *täck över de * hålen diameter * med tejpförekomst av vätska i den främre delen av behållarenförbättring av luftavledning vid påfyllning av tankenförstärkning av munstyckshållarna för att undvika bristning vid demonteringmontering av ett skydd under luftintagsgallretvänster ramben *endast delen med art. nr *delen med art. nr * hopsatt med *pålagd(a) del(ar)förbindelse ramben tunnel *övre förstärkning för mittre ramben *förstärkning halv manöverpanel främre block *främre fästet för vänstra stötfångaren fram *bakre fästet för vänstra stötfångaren fram *hörnstöd hjulhus *fäste för främre fästbult motorvagga *främre förstärkning, rambalk *halv manöverpanel främre block *dubbel tvärbalk ramben *höger ramben ** och * dörrarfrämre förstärkning, rambalk *stötfångarfäste *multiplexnät (VAN)knapp för återkallelse * av det senaste navigeringsmeddelandetspoiler * filterfästeföre varje användning av navigeringen visas ett rekommendationsmeddelande för att underrätta förarenså länge användaren inte har bekräftat visningsbilden kan han inte komma åt menyn Navigeringisolering av dioden * garanteradkortaste tid utan snabbvägta helst snabbvägarundre tvärbalk vindruteram *tvärbalk för torped *vänster fäste för gaspedal *bakre höger yttre fäste för sittdyna fram *förstärkning fästbult sittdyna *tvärbalk för höger sittdyna fram *höger golv fram *vänster golv fram *tunnelbygel *tvärbalk för vänster sittdyna fram *bakre vänster yttre fäste för sittdyna fram *angående all annan information se Funktionsprincip för elektronisk startspärr *förstärkning * fästbult reservbromsvänster yttre ramben *höger yttre ramben *bristning av kroken för förvaring av bilbältet * radenförstärkning för bakre golv *vid losstagning av karbinhakenförstärkning mittre, högre tvärbalk bak *montering av en ändrad förvaringskrokförstärkning av höger fästbult för sittdyna bak *förstärkning höger sidobalk fram *bälteskrokarna är fastsatta på de bakre högra och vänstra hjulhusenförvaringskroken används fortlöpande för att fästa bilbältet och vid användning av ett insynsskyddsläckningscykeln kopplas invid förekomst av + tillbehörvid låsning med fjärrkontrollförstärkning bilbälte i mitten bak *batteriets minuspol har lossnatför att hindra att felet upprepas, byt ut batteriets jordkabelbyte av batteriklämman av märket * mot en klämma av märket *höger mellanliggande sidobalk *vänster mellanliggande sidobalk *korrosion på bakdörrens gångjärnförstärkning för vänster sidobalk fram *kemisk reaktion mellan den rostfria axeln och gångjärnet av aluminium genom kopparringen som möjliggör elektrisk förbindelseförstärkning vänster mittre tvärbalk för bakre golv *ändring av gångjärnets ytbehandlingunderlag tvärbalk *förstärkning vänster fästbult för sittdyna bak *kväveoxiderna framkallas av en kombination av kväve och syre i den intagna luften under påverkan av en mycket hög temperatur (över * C°)omöjligt att starta bilen efter byte av styrboxen för kupéskydd med * anslutenEGR minskar under vissa funktionsskeden syremängden som är tillgänglig i cylindernefter initialisering av den kombinerade styrboxen för kupéskydd *gå ut ur diagnoslägetundre fäste för stötfångare *koppla ur diagnosverktyget *återkallande av de olika initialiseringarna *procedur som ska följas vid byte av motorstyrboxen och den kombinerade styrboxen *procedur som ska följas vid byte av den kombinerade styrboxen *procedur som ska följas vid byte av motorstyrboxen *denna tangent * ger tillträde till huvudmenynprocedur som ska följas vid tillägg av nyckel eller fjärrkontroll eller vid byte av dessaknapparna * och * gör det möjligt att på utgångsskärmbilden öka eller minska ljusstyrkanknapparna * och * möjliggör också zoomning på vägnamnen vid vägledningvid vägledning ger denna knapp åtkomst till menyn Vägledningsverktyg, tack vare en överliggande visningsbildåterställning sker genom tryckning på en tangent på fjärrkontrollen, bilradion eller reglaget under rattenmellanlägg för framstolpe *mellanlägg för bakstolpe *förstärkning fästbult bältessträckare fram *inre fäste för bakljus *när satellitmottagningen är av god kvalitet visas världskartan i fetstilnär satellitmottagningen inte är av god kvalitet, visas världskartan i gråttanslut kabeln * som kommer från anslutningen med hjälp av den värmesvetsbara muffen * till kabeln *vindrute- och bakrutetorkaren fungerar inteutom automatisk vindrutetorkaretidrelä * defektnivå 1nivå 2byt ut tidreläet (-reläerna)till vänster bakom säkringshållaren för vindrutetorkarenstyrbox air bag och bältesspännareslå på + efter tändningnivå 3version * eller * stift (version standard maxi)nivå 4med funktionen aktivering/bortkoppling genom ingrepp av användarenpå bakrutetorkarens motor för bakrutetorkarenlosstagning av gasvajern närmast insprutningspumpen *hörnstöd vindrutestolpeutformningen av plaststaget på pådragsarmen som tar emot gasvajernbyt ut pådragsarmens stag *placera staget * mitt i pådragsarmens öppningändra vägledningskriteriernakontrollera att vajern inte gnider mot höljets anslag vid accelerationkontrollera att accelerationen sker grundligti automatisk regleringsfasförlängd Expertkundernas klagomål kännetecknas av följandekall luft strömmar ut upptill och varm luft nedtillbetydande värmevariation, kall luft följer på varm luft* fortsätter sin utveckling av nyttofordon genom att erbjuda en förlängd Expert i versionen chassi med hytt. Tidigare fanns Expert med täckt skåp, glasat skåp, kombibil för transport av personer och chassi med hyttotydlig värmereglering mellan * och * grader, som leder till en fortlöpande justering av det programmerade temperaturvärdetnär er aktivitet kräver skräddarsydda lösningar erbjuder utförandet chassi med hytt den idealiska utgångspunkten för olika förändringar; ambulans, pickup, transportkorg, plattform, rörlig verkstad, isotermfordon, mm.aluminiumfärg med en blå silikonsträngbrun elastomerfärgi förlängd Expert har axelavståndet ändrat från * mm till * mm, vilket ökar möjligheterna för omändring och anpassning enligt behovenuppe till vänsteruppe till högernere till vänsternere till högerspecialdelaravgasrörmuff (mellan mellanliggande och bakre ljuddämpare)under golvetanslutningsstycke * mellan rörledning och bränsletanktilloppsrör för atmosfärluftmed draganordning för husvagn *förlängning av sidobalk *sidotvärbalk för golvförlängning *iakttagande av åtdragningsmomenten för högtrycksrören med momentnyckel *mittre tvärbalk * för golvförlängningförlängning av inre tröskellåda *förlängning för tröskellådans plåt *förlängning av yttre tröskellåda *renhet i dieselkretsen frånströms från filtret * (inklusive filtret)golvförlängning *förlängning av sidotäckplåt för golvet *tvärbalk fäste * för bränsletanksidofäste * för tankfästkrok för avgasrör *svetsning av sidobalkens förlängning * genom successiva strängar med MIGsidobalk fram *golv bakre del *golv framdel *undermenyn Inställning av datum och tid gör det möjligt att ställa in de * parametrarna som bildar datum och tid (dag, månad, år, timme, minuter)svetsning av sidobalksförlängningen med den bakre sidobalken genom punktsvetsning med MIGsamma arbete som för främre sidobalkenfönsterhissen fungerar slumpmässigtvid tryckning i läget pulskopplingbyt ut kontakten och dörrens kabelhärvalägg till de kablar som fattasdörrens kabelhärva och kontakten är inte överensstämmandemörkt hål i strålkastarnas ljusstråle vid helljusförskjutning mellan ljusstrålen vid helljus och halvljuskontrollera anslutningen av radioantennens fot, dess matning och kabelhärvans ledning ända till bilradiontändning av bromsljuset eller andra kontrollamporkontakt mellan motorns kabelhärva och den automatiska växellådan *ta bort skyddet under motornse efter om det finns kontakt mellan motorns kabelhärva och automatväxellådan *del av kabelhärvan som är förbunden med den grå anslutningen * stiftom det finns kontaktreparera kablarna *avlägsna kabelhärvan från automatväxellådan genom att lägga till en rem som gör det möjligt att förbinda de * bitarna av motorns kabelhärva vid de * anslutningarna * stift under batterietkabelskorna bakåtskjutna inne i ABS-kabelhärvans anslutningsätt tillbaka på plats de berörda kontakternamontering av remmen på motorns kabelhärvaknakande ljud i dörrpanelendålig låsning av anslutningen * stift på motorvarvsgivarenfäst anslutningen på motorvarvsgivarens fäste på följande sättför en rem delnr * genom öglan som bildas av anslutningens låsanordning och sedan genom hålet som finns i den övre delen av motorvarvsgivarens fästefastsättning av anslutningen med en rem på motorvarvsgivarens fästenavigeringsalternativ, hantering av hemliga katalogermärket på överensstämmande hus finns graverat på spjällhusetmontering av ett nytt spjällhustemperatur mellan * och * °Cfel i topplockspackningens tätningssträngövre förstärkning * fram för dörrsidokrockskydd för dörrsvetsning av sidobalksförlängningens ändar genom successiva strängar med MIGförändring av tillståndtvärbalkar på sidorna och i mittendessa koder är inte förknippade med ett feltvärbalk på sidan *svetsning av tvärbalken i mitten med sidobalksförlängningarna med successiva MIG-strängarsvetsning av tvärbalken på sidan med successiva MIG-strängarsvetsning av den inre tröskellådans förlängning med successiva MIG-strängar inifrån bilensvetsning av förlängningen av tröskellådans plåt med successiva MIG-strängar från utsidan av bilensvetsning i ändarna med successiva MIG-strängarsvetsning på den undre och den övre delen med elektriska punkterpluggsvetsning med MIGförstärkning för bakdörr *förekomst av tätningskitt i golvskarvarnasvetsning av golvförlängningen med successiva MIG-strängar, medgolv framdel och bakre delmittre tvärbalk för förlängningen av golvet *förlängningar av sidobalkar *tvärbalkar tankfäste *sidofästen för tank *svetsning med golvförlängningen med successiva MIG-strängarsvetsning av tvärbalkar för tankfästet med MIG-strängarsvetsning av tankens sidostöd med MIG-strängarsvetsning av avgasrörets fästkrok med MIG-strängarförstärkning för framdörr *svetsning med förlängningen av yttre tröskellåda med elektriska punkterskydd av täthetvid byte av delar i karosseriuppbyggnaden skall kontaktytorna och de nya delarna skyddas med en svetsbar grundfärgspruta flytande vax i fördjupningarnalägg på ett lager stenskottsskydd under golvetvägledningskriteriervisningen av menyn Verktyg för vägledning sker genom en bild som läggs ovanpå det föregående fönstretprogrammerad destinationdenna undermeny är åtkomlig från menyn Verktyg för vägledning som man uppnår från en av navigeringsmenyerna genom att trycka på tangenten VAL på fjärrkontrollenmenyn visas i form av en överliggande visningsbildröstsyntesens volymundermenyn Röstsyntesens volym möjliggör inställning av röstsyntesens ljudvolym med bilradioknappentäthet hos avgasgrenrörets packning *täthet hos ventilens koppling mot grenröret *kanaler för inblåsning av luft i topplocket (nedsmutsning)ett vägledningskriterium kan ändras utgående fråndemontera spännrullens fäste *använd diagnosverktygen förkontrollera spolens laddningstidutför tändningstesternamenyn Uppmätning av parametrarbältesförsträckare förare *bältesförsträckare passagerare *valet av en destination på basis av en adressvalet av en viss tjänstvalet av en arkiverad destinationfrån vilken plats som helst inne i menyn Navigering sker tillträde till menyn Verktyg för vägledning och sedan undermenyn Vägledningskriterier genom att trycka på tangenten VAL på fjärrkontrollengängad stödplatta *kontrollera att anslutningarna är fastspärrade innan panelerna monteras tillbakainformation avsedd för användaren i form av en överliggande visningsbildmedan navigeringssystemet är i funktion ges även information i form av en överliggande visningsbildvid felaktig intryckning av dag i inställningen av datum eller tid (ex. 30 februari) anger en överliggande visningsbild misstaget under * sekundernär användaren håller på att vägledas informeras han/hon därom genom en överliggande visningsbildom tändningen slås av medan styrningen håller på och användaren slår på tändningen igen, visas en fråga som gäller eventuell fortsättning av vägledningenom svaret är nej sker återgång till utgångsskärmen för navigering, om svaret är ja sker återgång till en skärm där ansvaret lämnas åt användaren (visas i * sekunder)när användaren kommer fram till destinationen anges detta genom en överliggande visningsbild under * sekundervid lagring i den ena av de två katalogerna (löpande eller hemlig) visas en pålagd information under * sekunder som anger attt lagringen skett i katalogenom användaren vid inmatning av lösenordet misstar sig, visas en överliggande visningsbild som anger det under * sekundervid radering i katalogerna visas en överliggande visningsbild under * sekunder som bekräftar den godkända operationenvid ändring till ett nytt språk av användaren visar en överliggande visningsbild detta under * sekunderom användaren matar in en tjänst som inte finns, visas en överliggande information om detta under * sekundervid avsaknad av en cd-rom för navigering visas en pålagd information om detta under * sekundervid initialisering av navigeringssystemet visas en överliggande information som upplyser användaren om att initialisering pågår (visning i högst * min.)motorsurr hörs i kupénautomatisk luftkonditioneringett dimbakljus placerat mitt på den bakre stötfångarenden aktiva säkerheten i * är förbättrad tack varefönsterrutorna som erbjuder den bästa sikten i segmentethjulupphängningen och bromssystemet som konstruerats i syfte att vara av högsta klassför vissa mottagarländer skatteåtgärd förknippad med en högre avgasreningvariantsjälvaktiverande (AL4)låsning av ledningar för topplockssmörjning som inte används, genom kulor i stället för iskruvade pluggardiameter på de använda kulornakulorna skall placeras beroende på motorns utrustningplacering av kulorna *närmast avgasgrenröretnärmast spridarnanitstans *kuldrivare *såga av en stålskruv * enligt en * ° vinkel och vid en längd av * mmstödshimset *lägg en droppe * på kulantryck in kulen med hjälp av verktygen * och * ända till verktyget * är i kontakt med topplockettätningsfel i kula *kula/kulor *sätt dit en andra kulatyp av växellåda *dra ut kulan och byt ut den mot en gängad plugg * del nr *tryck in en kula * i öppningen * del nr *placera verktyget * på kulan *slå på verktyget * för att skjuta på kulan *för in en andra kula * i öppningen *slå på verktyget * för att få ut kulan * ur topplocketgänga änden av smörjledningen * på * mm med hjälp av en uppättning gängtappar om * mmskruva in en gängad plugg * i smörjledningenbyt ut vattenavledaren reservdel nr * mot en förlängning av vattenavledare delnr *förlängning till vattenavledare *plåtmuttrar *rengör kontaktytan med en tygbit och ett avfettande medelmontera vattenavledaren * på de * fästenamontera de * plåtmuttrarna *dra bort den vidhäftande strängens skydd på hela dess längdlimma avledaren * under vindruteramens plåtta bort skydden från två vidhäftande punkter *, spänn avledaren och limma den på de två punkternata bort stödplattan och dess mellanlägg och ge akt på papperspackningenlyftarens tryckfjäder *kontrollera placeringen av avledaren *för att kupén ska vara helt tät förutsätts att avledaren placeras utan veck eller revor som kan gynna läckagelyftaren efter att ha märkt ut dess lägeshimset * som finns i fästet för lyftarens fjäderrengör och smörj lyftarens bärytalyftaren i dess fäste och i utgångslägetbyt ut avledaren om fel observerasfabrikstillvalden gängade stödplattan * med den flata sidan mot styrväxelhuset, dess shims och papperspackningvid varje borttagning av denna avledare ska de vidhäftande delarna tas loss varsamt, för att inte skada dem genom att dra bort skumplastendra åt fästskruvarna för den gängade stödplattan * till * daNmskruva fast justerskruven * genom stödplattan tills den kommer i kontakt med stödshimset *montera brickan * på justerskruven och sedan muttern *håll fast justerskruven *extra kontroll(er)kontrollera monteringen av vattenavledningsröret som förbinder kondensorkärlets utlopp med golvetgör ett prov för att kontrollera avsaknad av motstånd genom att vrida ratten från den ena ändpunkten till den andramontera röret tillbaka rätt, om anslutningen är defektgör ett prov på dålig väg för att kontrollera att inget motstånd förekommer eller ljud vid vändmanövrer eller när ratten vrids tillbakalossa skruven * en kant eller *°byte av avledarenmontering av en förlängd vattenavledarestrålkastarspolarens pump ur funktionbil med ratt * ekrartändning av kontrollampan för airbagsystemets självdiagnos åtföljd av fel i förarmodulens tändareanslut anslutningen till airbagen så att kablarnas utgång riktas mot den högra sidan och så att öglan elimineras mitt emot fästskruven på rattenmontering av anslutningen på airbagen så att kablarnas utgång placeras mot högra sidanmontera * krokar med en vikt på *ändring av tvärbalken för fastsättning av avgasröret genom tillägg av en vikt * på de * krokarnany utformning av motorns kabelhärvabristning av remmen i röret för att undvika påkänning av kabelhärvanändring av kabelhärvans dynamiska slingadenna pump möjliggör variabel servo som beror på motorvarvettändning av STOP-kontrollampanproblem med förbindelse mellan kabelhärvan och givarenpumpen med fallande flöde är förenad med en specifik ventil *sekvensnummerintern kortslutning i hastighetsgivarenlossa muttern * med * varvändring av de elektroniska kretskorten inne i hastighetsgivarenkarosseriuppbyggnaden består av förstärkta zoner eller av zoner med programmerad deformation, vilket begränsar riskerna för personerna i bilentorpederna för högerstyrd och vänsterstyrd bil skiljer sig genomvid kontroll i diagnosläge är det nödvändigt att försäkra sig om frånvaro av mekanisk bromstryckutjämnare och permanent tändning av kontrollampan * och kontrollampan * under hela testfasen *det är nödvändigt att se till att hydraulblocket i bilen överensstämmer med kravenbakluckan väger * kgtvå avledningar * leder vattnet till luckans öppningmärke nr * till höger och vänster i excenterns spänningsriktning* bensinmotorer är tillgängligatopplocken är utrustade medstöddiameter för ventilfjädrarna standardiserad till * mm på alla topplockspänningen bestäms av en spännrulle med skruvinställningdefekta delardålig elmatning till pumpenfordon med bakluckatillämpning av diagnosanvisningarna före demonteringdiagnosanvisningar *användningsförhållandengarantera minst * V till pumpenhalvljusen tändaspolarvätskebehållaren tillräckligt fylld (minst * liter vätska)tidreläet aktiverat (minst * ms)stötvis manövrering av spolarreglagetfölj alltid dessa steg före demontering av munstycket/munstyckets hållarekontrollera användningsförhållandena (punkterna * till *, förutom punkt *)styrboxen * för den självaktiverade automatlådan *kontrollera att pumpen är aktiveradom 1 eller 2 teleskopdelar kommer ut (eller inte) utan sprutning av vätskaom systemet fortfarande inte fungerar, kan det hända att munstycket eller munstyckena är igensattablås tryckluft i det gemensamma matningsröret för strålkastarspolarnaförbättring av luftavledningen ur påfyllningsröret till behållaren (extra ventilationshål)beroende på modell kan placeringen av denna anslutning varierai kgkorrosionsskyddservostyrningspumpen med konstant flöde byts ut mot en servopump med fallande flödedenna ändring gäller inte pumpar för variabel servostyrning (styrservon beror på bilens hastighet)felaktig dragning av kabelhärvan från släpkontakten till rattmodulen, vilket leder till att den skadas av en fästskruv för airbagen på rattenoljeläckage genom ventilkåpornas packningarde åtdragningsmoment som tillämpats på ventilkåpornas fästskruvar var inte lämpligamomentdra på nytt de * skruvarna för ventilkåpornadra åt de * skruvarna * daNm från mitten mot ändarna av ventilkåpornadra på nytt de * fästskruvarna för spolens små plattor med * daNmdra åt spolens * skruvar * daNmfabrikstillämpning av anpassat åtdragningsmomentregulatorn säljs inte som reservdel: vid funktionsavbrott skall servopumpen bytasför stort driftspel för automatisk spelupptagningkvarhållande av kåpan otillräckligtställ in kopplingspedalen så att spelet elimineras mellan pedalhaken och vajerns kåpamontering av en kopplingsvajer med * vårtor på metallinlägget samt en ribba på stiften för automatisk spelupptagningtoe-in kan kontrolleras och ställas in i körklart skick (symmetriskt slitage för båda däcken)flödesvärdena ges upplysningsvistrycktolerans *flödestolerans *se motsvarande anvisningar *utrustning luftkonditionering utan servostyrningutrustning luftkonditionering och servostyrningspännare *O-ringen * ska bytas ut efter varje demontering av mätar-/pumpmodulendemontera lagrets spårring * eller låsring *på nya bilar som godkänts fr o m *, har enligt nya standarder motorerna placerats rakt i bilarnas frampartivid bensin- och dieselmotor rekommenderas byte av filtret var * :e kmrak motorlutande motorspricka i hardtop på * cabriolet vid tillverkarens monogram (svart)demontera hardtoppen från karossen * och lägg den upp och ned på ett beredningsbordta bort tillverkarens monogram (tejp)fäst papp på takpanelen för att skydda den mot eventuella stänkutför en avfasning på den del som ska repareras på båda sidorna av hardtoppensätt tillbaka lagrets spårring eller låsringfastsurrning framfastsurrning bakefter en tid över * sekunder efter påslagning av tändningenavfasningen ska göras med hjälp av en bandputsmaskin (kornstorlek *)avfasningen ska skjuta ut över ca. * av sprickområdets omkretsslipa rikligt kring avfasningen med slipmedlet * (reparationshartset ska inte strykas på en slät yta)tryckgivaren * för servostyrning urkoppladväxellådan * är en förändrad version av växellådan *växellådan * skiljer sig från de senaste versionerna av * genominkoppling av navigeringssystemetett kopplingshus som ändrats på grund av lutningen av motorn *gör följande inköp* alkaliska batterier typ * för fjärrkontrollencd-rom * (bruksanvisning bifogad)integrera batterierna i fjärrkontrollenutför en körning som möjliggör igenkännande av GPS* till * minuterGPS (kartan) visas endast på basskärmen (datum) eller i radio-, kassett- eller CD-läge, inte under själva vägledningenstanna så snart GPS-igenkännandet sketten kopplingsgaffel * som monterats på kulledvälj en destination för att bekräfta att systemet fungerar korrektbilen måste köra minst * km, för att möjliggöra korrekt inställning i förhållande till kartografinför uppdatering av cd-romskivan skall återförsäljaren eller representanten förse kunden med dokument för direkt abonnemangom växelväljaren inte är i läget * med tändningen frånslagen, hörs en ljudsignal (styrd av den intelligenta styrboxen) vid öppning av förarens dörravfetta båda sidorna av området som ska repareras med det antistatiska förtunningsmedlet som är speciellt avsett för kompositmaterial (använd absolut inte feta lösningsmedel som t ex lacknafta, som lämnar kvar en fettfilm)stryk på ett tunt lager grundfärg på båda sidorna av reparationsställetutom nyttofordon och specialmarknaderpå insidan av hardtoppenlimma fast förstärkningsduken, som skjuter ut från det avfasade området; ta loss duken för att noga kunna beakta den form som ska reparerasplacera två förstärkningsplåtar (som sänks helt ned i hartset) med hjälp av spänntångvid den första garantiinspektionen är nollställning av serviceindikatorn möjlig fr. o. m. * km, även om nyckelsymbolen inte är permanent tändenheten * och * är oskiljbarkontrollampa * för airbags fram och sidoairbagsde * typerna av instrumenttavlor för vänsterstyrning används, men med tillägg av gradering i milesstryk ett andra lager grundfärg på båda sidorna av stycket (ett mycket tunt lager)identifieringen av monteringstyp sker med spindelhuvudet *dra muttern * med * daNm och lås den med verktyget *centreringsstycke *utan krängningshämmareplattan * och de * muttrarnasmörj tvärbalkens axel *borttagningen av anslutningarna förutsätter att säkringshållarna är oskiljbara från kabelhärvornasäkringshållarna liknar stora anslutningar i vilka säkringarna stuckits inarmens läge bestäms av torsionsstavens längdplattformen * kontaktar er efter mottagning av kortet med upplysningarvi skickar till er ett kort som ska fyllas i, så att vi får veta i vilka förhållanden kunden varit missnöjdgnissel från fjädringen bakkontakt mellan det övre varvet på fjädern och den lodräta delen av dess stödskålmontera en fjäderskål i gummi * del nr *bränsletankens ventilationsplugg igensattmontering av ett T-stycke och en koppling på änden av bränsletankens ventilationspluggför att kontrollera alla vinklarna (caster, camber, toe-in) är det nödvändigt att sätta bilen i referenshöjdanvänd den senaste kompressorversionen för fjädringen bakblockering av CD-magasinet i CD-spelarenvid isättning eller uttagning av CD-spelarenCD-spelaren har deformerats genom extrem åtdragning av fästskruvarnaskicka CD-spelaren till * för reparationse handboken Garanti *platta till fästets flänsar vid fästskruvarnafäst CD-spelaren på dess fäste med hjälp av skruvar vars längd under stödbrickan inte får överskrida * mm, för att undvika att spelaren skadas igenborttagning av flänsarna på CD-spelarens fästebelysning växelväljare automatlådasidokrockkuddarför långt motorstopp efter avslagning av tändningenföre tillbakamonteringintegrerad europeisk uppbyggnad typ EUROBAG (modell monterad i * t.o.m. * och * fr.o.m. *)denna styrbox är gemensam för alla nivåer utom nivå 1med omkopplaren i läge OFF, spärrning av passagerarens airbag, kontrollampan förblir tänd; den uppför sig sedan på samma sätt som ovan beroende på om felet är permanent eller tillfälligtinternt fel i stoppmagnetventilen för insprutningspumpen *kontrollera att felkoden Funktion elektriskt stopp finns i minnet i styrboxen för pumpen *radera inte felkoden i minnet *kontakta representanten * för ingrepp på insprutningspumpen *intern ändring i stoppmagnetventilen *torksystemet som möjliggör en omfattande torkning av vindrutanstationsvagnbakvagnens vinklar kan inte ställas inextrautrustningsprodukterprodukter för personlig prägelförvaringsfackfritidsutrustningförvandling personbil/nyttofordonmontering av en bricka * mm i den bakre mekanismen av sätets sittdynamontering av en ram med teflonring på den främre spindelbultenmontera en ny gaspedal *utformning av servostyrningen i * utrustade med traditionell servostyrningmontering av en ny ändrad gaspedal *kontrollera servostyrningens hydrauliska enheterfyll bromsvätskebehållaren * till maxistrecketökning av servostyrningen genom montering av en servostyrning med fallande kapacitetom inget fel har kunnat märkas, har den ingen lösninghjul i lättmetall *soltak som kan öppnas på glänt med ursprung i specialserieutrustning centrallås * dörrarcentrallåsning av dörrarmanuellt glidande soltak som kan öppnas på gläntelektriskt glidande soltak som kan öppnas på gläntskyddshylla för passagerarsätetröskelskyddsolskydd bakprydnadsdel bilradio *låda med stor volymtelefonhållareflaskhållareförvaringsfack under hyllanförvaringsfack för CD-skivor/kassetterdraganordning med gångjärn, basutförande *draganordning med kulled ISO, basutförande *draganordning med kulled som kan demonteras utan verktyg, basutförande *draganordning med gångjärn, sportversion *draganordning med kulled som kan demonteras utan verktyg, sportversionfelaktig funktion av bränslemätaren till följd av en deformation i bränsletankenslirfri mattautrustning omändring golvmattaanslutningsproblem på kabelhärvan airbag/bilbältesnökedjorborttagning av den övre kanten av tätningsdamasken för att undvika att vatten tränger inmontering av gröna krängningshämmarstag i stället för svartavippning av navlagret *fördelarna är följandeta inte hänsyn till det chassinummer som finns i meddelandetangående delnumren se motsvarande mikrokrotbilar med bromsskiva med diametern *nytt nav med konisk bearbetning förenat med ett nytt lagerkontrollera åtdragningen av muttrarna *montera muttrar med integrerad fjäderbrickademontera krängningshämmarstagenom felet inte finns kvar, byt ut krängningshämmarstagenmontera gröna krängningshämmarstag med muttrar med integrerad fjäderbrickagrön (Patagonien)spruta på hartset med en blandarpistol på båda sidorna av det stycke som ska reparerastäck ordentligt och speciellt på det spruckna området, så att det inte saknas någonting i denna känsliga deljämna ut med en spatel för att undvika bildning av luftbubblor och återskapa delens ursprungliga formtorkning av hartset: * minuter vid * °Cta bort spänntången *manuell slipning med * för grovbearbetning, med * för plansvarvning och med * för slutbehandlingenom tvivel föreligger om ytans slutliga utseende, behandla den med polyesterkitt; denna behandling anses inte som en ytkittning, men som den allra sista slutbehandlingenutför vanlig lackeringundre lager (grundfärg *)vanlig lacktorkning i hyttdirekt glansklarlackgör om tätningarna * på insidansätt tillbaka tillverkarens monogram på utsidandiagnosverktyg * som möjliggör dialog med den intelligenta styrboxen *byte av den intelligenta styrboxen *ny intelligent styrbox *koppla ur den intelligenta styrboxen *anslut bilens kabelhärva till grenkontakten * eller *problem med låsning eller upplåsningfunktion programmering av nyckel *funktion programmering av nyckel *funktion igenkännande av nyckel *funktion upplåsning av styrbox för motorkontroll *specifik programmering *funktion förbindelse intelligent styrbox *med alla nycklarnaplacera diagnosverktyget * i uppmätning av parametrarkablarna för matning till styrboxen *anslut * till kabelhärvan för den intelligenta styrboxendieselinsprutningspumpen *fel nyckel/nycklaren enda nyckel fungerar inte, korrekt funktion med de andraakrylonitiril - styren - akrylat (ASAK)propylen - etylen - dien (EPDM)polybutylen tereftalat (PBT)polyoxyfenylen (PPE/PA)styrbox för motorkontroll kortsluten till jord eller kortsluten till plus eller i öppen kretsgör om initialiseringsprocedurernaprogrammering av nyckeln inte utförd (endast under programmering av nyckel)gör om minst * programmeringsförsökmittkonsol *motorn för låsning av den vänstra framdörren *motorn för låsning av vänstra framdörren * defektförbindelse intelligent styrbox - diagnosuttagvatten har trängt in i servopumpens motorhus p g a stänk från det vänstra framhjulet eller framförkörande bilar eller p g a vattenpussarmontera en förstärkt kabelhärva med en * mm2 sektion i stället för * mm2 och en skyddssäkring på *montering av en kabelhärva för servostyrningspump på * mm2 i stället för * mm2demontering - montering av styrväxelenheten *oljenivån skall korrigeras med avstängd motoranslutningen * motsvarar den nya ISO-standarden som kännetecknas av omkastningen av stiften * och *, vilket förutsätter användning av en gränssnittskabelhärva för extra radiomottagarenavigeringssystemet erbjuds som extra utrustningströmstyrka *styrbox självaktiverad automatlåda (AL4)specifikt utförande för högerstyrda bilar (med larm och/eller speciallås) eller bilar som förfogar över tillvalsutrustningdemontera styrväxelenheten * genom att frigöra den genom hjulhuset på förarens sidanivå * styrnivå * styr, förutom nivån *dra åt gängtapparna * med * daNm: ett åtdragningsmoment över * daNm skulle skada styrväxelenhetenden passiva säkerheten i * gör det möjligt att i fall av krock kontrollerai syfte att skydda systemet kommer den intelligenta styrboxen (BSI) att tillåta olika initialiseringar först efter intryckning av åtkomstkoden via diagnosverktyget *nollställ indikatorklockan * i detta lägedra åt kopplingen/kopplingarna * med * daNmnavigeringssystem *detta tillägg innehåller följderna i fråga om metoder av ändringarna som beskrivs i följande service informationerskjut tillbaka rampaxeln * så att den eller de vipparmar som skall demonteras frigörs, och använd därvid ett rör med en ytterdiameter på högst * mm (lång hylsa för radio * till *)förbindelse ledning förardörr/intelligent styrbox (BSI)byt ut alla slangarbyt ut fjädrarna, beroende på resultatetmontering av nya fjädrar med ändrade vridmomentfastsättningen av vajrarnas höljenför åt sidan vajern från fästdonet i *styrning för nackstöd *för in ett skruvmejselblad i styrningen för att förstöra låsklämmorna * som finns därdemontera nackstödets styrning *ryck som känns huvudsakligen vid iläggning av * :an och till en lägre grad i * :an och * :anrisk för förekomst av vatten i växellådans olja och/eller felaktig inställning av gaffeln i * :ankontrollera förekomsten av vatten i växellådans oljagör ett prov på ca. femton kilometer så att växellådan blir varmom vatten förekommer i oljan har denna en mer eller mindre vitaktig färg beroende på mängden av vattenanvänd olja av typ *om det inte finns spår av vatten eller om växlingarna inte förbättrats efter oljebytet ska gaffeln för * :an ställas in på nyttse Fel AGIR nr *bränsleläckage mellan matningsslangarna och plastkopplingen med knäform i motorrummetförbindelse mellan intelligent styrbox och styrbox för motorkontrolländring av dragningen av huvudkabelhärvan *balansaxelhuset fästanordning *vid byte av styrboxen måste programmering utförasvälj menyn för funktionen Låsningsfria bromsarcentralsystem för airbag(s) och bilbälten med eller utan funktionen aktivering/bortkoppling av passagerarens airbag genom ingrepp av användarenreglaget för snabb tomgång frigjortplacera ett mellanlägg * om * mm mellan stoppskruven för tomgångsstabilisering * och pådragsarmen *motorvarvtalet skall inte öka, i annat fall manövrera skruven * för uppnå tomgångsvarvsvärdetmontering av rullager utan spelsmörj tvärbalkens axel *tillbakamontering av armen på tvärbalkenarmens läge bestäms av torsionsstavens längdPartner electric är en skåpbilsversion med lastförmåga på * kgtyp med servokuggstång och separat domkraft (som standard)med krängningshämmare *montering av ett nytt stag på insprutningspumpen *se handbok nr * Diagnos dieselmotormontering av nya tändstift med ändrat stiftse Service information nr *frikopplingsreglage *ingen matta på det nedre anslaget * för kopplingspedalenmontering av servofjädern *frånvaro av föremål i kopplingspedalens rörelsebanainkapsling * vajern på torpedendragning av kopplingsvajernfastsättning * av vajern på rambenetom gaffeln rör sig (minst * mm)kontrollera att det finns ett minimalt spel *manövrera skruven *dra i gaffeln i *är kopplingsreglaget inställtinställning av mätaren för oljekvalitetgaffeln rör sig inte, byt ut vajern *kontrollera gaffelns rörelse *korrekt inställningefter tömning och byte av omvandlarenvid alla ingrepp som kräver hel eller delvis tömning av växellådan skall man uppdatera mätaren för oljekvalitet med hjälp av diagnosverktyget *den självaktiverade växellådan är tät, det är onödigt att tömma den vid detta arbeteluftinsprutning avgassystemvid byte av den självaktiverade växellådan *, uppdatera oljemätaren med diagnosverktyget *sändare * för hydrauliskt reglageslavcylinder *använd inte en apparat för automatisk luftning (risk för emulgering av vätskan i kretsen)manövrera behållaren för att få bort luftfickornadet är möjligt att utföra * manövrer med kopplingspedalen utan att man behöver fylla på bromsvätska i behållarenanslut en genomskinlig slang * till luftningsskruven * och förbind den med en skål * som befinner sig lägre än slavcylindern *skapa en hävert * uppåt med den genomskinliga slangen * som är i kontakt med skålens bottenmanövrera kopplingspedalen * manuellt på hela rörelsen med * snabba manövrer fram och tillbaka (1 sådan manöver per sekund)lämna kopplingspedalen * i slutet av rörelsen vid den sista manövernstäng åter luftningsskruven *för kopplingspedalen * tillbaka upp i höglägefyll på nytt på bromsvätska till maxistrecket i behållarenfrikoppla och koppla åter snabbt * gånger (1 gång fram och tillbaka per sekund)kontrollera att en början till friktion i kopplingsenheten uppstår vid ett mått X som är större än eller lika med *måttet * ges upplysningsvisutför på nytt luftningsmomentensätt dit stängerna för kvarhållning av fjädrarna *främre tvärbalk * med innerplåtfrämre tvärbalk * utan innerplåtse handboken: Fjädring - styrning - bromsarvrid skruvarna * ett fjärdedels varvspärra fast det undre triangelstaget i nedre läge (använd en hylsa i *)sätt en tejpbit i * för att skydda drivaxlarnas bärytorskick på damaskerna *inget spel i lagringarnarullagret *demontera gaffelaxeln * genom att dra uppåtfigur *manövrera skruven * för att uppnå en lätt ökning av tomgångsvarvtaletrengör och stryk flerfunktionsfett * i splinesen på navet och drivaxeln närmast hjuletrengör och stryk flerfunktionsfett * på den yttre ringen för rullagret * och i dess lagring i det nedre högra motorfästetmontera tillbaka drivaxeln * i differentialenplacera avvisaren * i dess spår *drivaxeln * i navetdra först en lagermutter * med * daNmdra den andra lagermuttern * med * daNmdra ytterligare den första muttern * daNmstryk fett av typ * på framsidan och gängorna på muttern *montera en ny låring *dra åt skruvarna i kors med * daNmbackväxelkontakten * med en ny packning *diagnospärm *gör inte detta testgör ett körprov på väg med diagnosverktyget *relä * belysning halvljusautomatikrelä * strålkastarspolareväxellåda * fr.o.m. följande komponentnummerangående alla andra komponentnummerfrikopplingsspak *motorn * av 1:a generationen som kom * i 3 ursprungliga versioner *, med ett motorblock i lättmetallmotorserien kompletterades * med motorblock i gjutjärn * och *år * och * gjordes en moderniseringskampanj med motorerna * av 2:a generationen, som var avsedda att uppfylla de kommande avgasreningsstandardernade viktigaste ändringarna mellan en * av 1:a och 2:a generationen gällerlättare rörliga detaljerändring av topplocket *byte av vipparmar med glidyta mot vipparmar med rulleändring av vattenutloppshusetdiverse ändringar i formgivningenmotorerna av 2:a generationen motsvarar följande nummervissa bearbetningar som är förknippade med moderniseringskampanjen (stöd för ventilfjädrar) har gjorts före den officiella starten av motorer av 2:a generationentopplock som är specifika för motorerna * har märkts i * med en märkning * som resulterat av gjutningen (på vardera sidan)på motorer med cylinderblock i aluminium har diametern * standardiserats till * mm fr.o.m. följande motornummertopplocken för motorer av 2:a generationen är specifika; de kan identifieras med vårtan * för fastsättning av den kompakta kåpan för tändspolartopplocken * kan identifieras genom följande delarhål för luftinblåsning *diametrarna för ventilfjädrarnas stöd är identiska på alla motorer med * mmmärke för motorkod *topplockspackningarna har ändrats mellan motorerna av 1:a och 2:a generationenpackningarna för motorer av 2:a generationen kan monteras på en motor av 1:a generationenen metallpackning skall ersättas med en likadan packningen fiberpackning skall ersättas med någondera typen av packningarför med ett mellanlägg * åt sidan takpanelenvipparmar med rullarjusterskruvarna har ändrats: skruvarna * har gradvis bytts ut mot skruvar *åtdragningsmomenten har ändrats: se anvisningarna Åtdragningsmoment för motorer ** lutandestyrboxen insprutning-tändning * av typen tryck/varvtal har utvecklats för följande tillämpningarhalvsekventiell multipoint insprutning *denna styrbox uppfyller avgasreningsnormen *; den är utrustad med en anslutning * stiftinsprutning - tändning * används till en början på följande motor (anpassning till olika bilar i serien)renoveringarutgångar styrbox *tryckkontakt * för servostyrningden mittre lådan med * element *med mekaniska delarläge för tvärbalkarnaläge och monteringsriktning för bottenplattornaberäkning av insprutningstid, synkronisering och styrning av spridarna beroende på följande parametrarläge(n) *motorns värmetillståndupptagen luftmängdmotorns varvtal och lägestandardiseringen av ventilstyrningar * på de andra bensinmotorerna * har medfört en ändring i styrningens placering i topplocketmotorns funktionsvillkorstart, stabiliserad tomgång, övergående tomgång, avbrott i insprutning och återkopplingdrivbatteriets temperaturinformation om spaklägena P.R.N.D.drivbatteriets spänning* st. (* per kylkrets) av fabrikat *batterikretsstyrboxkretskylare med dubbel krets *med motstånd *kylarlock *påfyllningshålen sitter på ett fäste monterat till den övre främre lådandet dubbla kylsystemet består av två enheteravkylning styrbox *mätning mellan punkterskick på kylkompressor eller elektronisk termostatinformation om servostyrning (tryckkontakt för servostyrning)specifikt stöd för efterköpsservicestandardmonterat stöd *standardiseringen av ventilstyrningarna * i förhållande till de andra bensinmotorerna * har lett till en ändring av måttet * för placering av styrningen i topplocketsändare * för hydrauliskt reglagede * shimsen * för stöd med tjocklek * mm i *kontroll, bränslekrets *funktion anslag spikning *anbringa en lätt stöt på fästskruven för spikningssensorn med hjälp av en liten hammare eller ett metallinstrumentden uppnådda signalen är proportionell mot styrkan i den anbringade stötenfunktion anslag spikning *olika belastningardetta moment är nödvändigtefter alla ingrepp i bränslesystemet som kräver fullständig tömning av systemet mellan tanken och spridarnautför med hjälp av diagnosverktyget två funktionstester med bränslepumpen (tid för funktionstest: cirka * sekunder)låt pedalen vara nedtryckt i cirka * sekunder, bränslepumpen fungerar då i * till * sekunderslå av tändningen när pumpen stannatefter mottagning av denna information minskar styrboxen förtändningen för den eller de berörda cylindrarna på basis av en tabell som definierats vid inställningenberäkning av förinsprutningen och styrning av tändningen beroende på följande parametrarmotorvarvets stabilitet vid tomgång och utom tomgånginformation automatväxellåda *funktioner som styrs av styrboxen *styrning av följande interna funktionerrelä för matning till systemet *avluftning av kolfiltretbegränsning av max. motorvarv genom avbrott i insprutningen *kompensation av vridmomentet mot servostyrningtryckkontakt * för servostyrningstyrning av följande yttre funktionerinformation om bränsleförbrukningdialog med diagnosverktygen för servicedialog med styrboxen för automatväxellådan *startspärr för motor *tillstånd för inkoppling av kylkompressorn *avbrott under inbromsningfunktionsstrategier för styrboxen vid specifika faserkorrigering i startfasstyrboxen styr via spridarna ett regelbundet och konstant flöde under startmotorns funktionmängden av insprutat bränsle i asynkront läge (inte i fas med övre dördläge) beror endast på kylarvätskans temperaturnär motorn startats (man anser att motorn startat fr.o.m. ett visst rotationsvarvtal) tar den emot en insprutad mängd i synkront läge (i fas med övre dödläge)denna insprutade mängd varierar hela tiden beroende påutvecklingen av motorns värmetillståndtrycket som råder i insugningsröretparallellt kontrolleras det extra luftflödet som produceras av stegmotorn för tomgångsreglering beroende på samma parametrarfunktion i övergående varvtalvid övergående varvtal (acceleration/retardation) korrigeras beräkningen av insprutningstid beroende på variationerna (i hastighet och amplitud) för följande informationervid motorbroms (och fr.o.m. ett visst varvtal) när gasspjället är stängt (uppsläppt läge) avbryter styrboxen för insprutning-tändning insprutningen för attminska bränsleförbrukningenminimera föroreningenundvika temperaturstegring i katalysatornåterkopplingåterkopplingen motsvarar återupptagning av insprutningen (efter avbrott vid retardation)återkopplingsvarvtalet har definierats på ett högre varvtal än ledvärdet för tomgångsvarvdefinitionen av detta varvtal gör det möjligt att undvika motorstopp p.g.a. tröghet vid retardationengivaren för motorvarv är placerad mitt framför märkena på svänghjulet; den består av en magnetkärna omgiven av en spoleutgångsspänning* periodermotorvarvtekniska data för givarnaluftgap *kännetecken för kransenen kugg motsvarar * ° vevaxeltryckgivaren mäter oavbrutet upp trycket som råder i insugningsröretdenna tryckgivare är av piezoresistiv typ (motståndet varierar med trycket)givaren matas med * V av styrboxen och levererar i retur en spänning som är proportionell mot det uppmätta trycketdenna information överförs till styrboxen och möjliggör följandeanpassning av det insprutade flödet till motorns olika pådragstillstånd och till olika atmosfäriska tryckvariationer i förtändningenen höjdkorrigering görs även för beräkning av insprutningstidenden luftmängd som upptas av motorn varierar nämligen beroende på följande omständigheterdet atmosfäriska trycket (följaktligen med höjden)luftens temperaturmotorns varvtalmätningar skervid mycket kraftig belastning och lågt varvtal (körning i bergspass och ändring i höjdläge och atmosfäriskt tryck)spjällhuset omfattar flera komponenter i insprutningssystemetspjällpotentiometern är placerad på spjällhusetdenna information används för igenkännande av lägena helt nedtryckt, uppsläppt och övergående för strategierna acceleration, avbrott i insprutning och återkopplingtempgivaren för insugningsluft är placerad på spjällhuset och matas med * V av styrboxendenna tempgivare informerar styrboxen om den lufttemperatur som råder i insugningsröret, d.v.s. i för luften som sugs in av motornförknippad med informationen om motorvarvtalet och insugningstrycket gör denna information det möjligt för styrboxen att räkna ut den upptagna luftmängdentemperatur insugningsluft *uppvärmningsmotståndet för denna tempgivare är av typen CTP (positiv temperaturkoefficient) och är fäst på spjällhuset. Det har till uppgift att eliminera frostbildningmotståndet reglerar sig självt i fråga om strömom * är annorlunda än *motståndet * värms upp: motståndet ökar och strömstyrkan minskarmotståndet kyls av: motståndet minskar och strömstyrkan ökartempgivaren för kylarvätska är placerad på vattenutloppshuset och matas med * V av styrboxenöppna inte kopplingsplinten utan att först se till att bilen är frånkopplad drivbatterietdenna givare överför en information till styrboxen (* pip per varv, min. hastighet * km/h), vilket gör det möjligt att fastställa, i samband med motorvarvtalet, den växel som är ilagddenna information används i syfte att förbättra bilens uppförandevärmemotståndet styrs av styrboxen med hjälp av fyrkantiga signaler i syfte att kontrollera lambdasondens temperaturvid en avgastemperatur över * °C avbryts styrningen av lambdasondensidotäckplåten *maximal effektivitet för katalysatorningång i katalysatornutgång ur katalysatornmodulen * med dess kabelhärva *dubbelreläet omfattar: ett huvudrelä - ett effektreläplacera modulen så att den stöder sig på generatorn av säkerhetsskälhuvudreläets funktionermatning till följande komponenternär kabelhärvan är defekt är det tillåtet att fälla ned låsringen * och sålunda demontera endast airbagens kabelhärvaingen matningmatning till ovannämnda komponenterefter frånslagning av tändningenupprätthållande av matningen till styrboxendetta upprätthållande av matningen gör det möjligt attexpansionskärlet * och dess fäste* SEEM-enheter vid återanvändningvid ditsättning av remmen placera spännrullen till sistställa in på nytt stegmotorn för tomgångsregleringunderlätta fasen efter start med varm motor (tack vare en bättre styrning av berikningsjusteringen under denna fas)effektreläets funktionerdenna matning upprätthålls under * eller * sekunder och sedan stopp om motorn inte går (ingen signal för motorvarvtal)avbrott i matningen till alla komponenterkompakt kåpa för tändspolar och inga högspänningskablarden kompakta kåpan för tändspolar består av * spolar med * högspänningsutgångarutan att demontera fästskruven * på topplocket, för dragbulten * mot avgasgrenröretden kompakta kåpan för tändspolar har placerats direkt ovanför tändstiftenvarje spole består av en primärlindning förknippad med en sekundärspolestyrboxen har två effektnivåer och styr växelvis varje stator för spolarnaavkylning elmotor *informationen om varvtal och läge gör det möjligt för styrboxen att styra de två statorerna i rätt ögonblick och i rätt ordningsföljdkamaxelstoppgaffeln *varje sekundär utgång är förbunden med ett tändstiftse till att inte skada målet för sekvensinsprutning i änden av kamaxelnp.g.a. placeringen av blocket (direkt ovanför tändstiften) finns inte högspänningskablarna längredenna teknik gör det möjligt att förbättra tändningens kvalitetsekundär spänning *primärspolen är avsedd för att matas med * A strömstyrboxen styr spridarna parvis i ordningsföljden * och * när insugningsventilerna är stängdaden insprutade bränslemängden beror på spridarnas öppningstid (insprutningstid)spridarna styrs genom jordningpå övre främre lådanladdarens termogivarepå laddarenvid * °C stänger styrboxen av laddaren och noterar permanent felet Säkerhet Temperatur i minnetinkoppling av backen med hjälp av väljarspaken P.R.N.D. på golvkonsolen, styrboxen tänder backlamporna via ett reläunder denna fas blinkar lampan på instrumenttavlan, blockering av frånskiljaren omöjligmekanisk blockering av reduceringsväxeln, blockering av frånskiljaren möjlig, men körning omöjligmotsvarar friläge, blockering av frånskiljaren möjligkörning framåt, blockering av frånskiljaren omöjliginstrumenttavlan är speciell för *funktion av kontrollamporna ** blinkar i läge * och fortsätter att blinka i detta lägetänds när energimätaren anger en nivå under ungefär * %* som styr bromsljusen* som styr varningsblinkers* som styr backlamporna* som styr vattenpumpar och instrumenttavla* som styr kylfläkten för den elektriska drivmotorn* som styr kylfläkten för kylsystemet* som styr varningssummern för elmotorndetta batteri matar Partners tillbehörbatteriladdaren finns i bilen och gör det möjligt att ladda drivbatterietblockering av frånskiljaren är inte möjlig när väljarspaken P.R.N.D. är i läge * eller *om gaspedalen är nedtryckt när väljarspaken P.R.N.D. förs till backläget *stegmotorn för tomgångsreglering är monterad i änden av insugningsröret, den styrs elektriskt av styrboxendenna strategi används i styrboxarna som monteras i bilar utrustade med insprutningsramp utan returreglera ett tomgångsvarvtal beroende på motorns värmetillstånd, dess belastning och ålder samt strömförbrukarnaförbättra återgången till tomgång (returdämpareffekt) genom att öka antalet steg utanför tomgång för att uppnå en jämn återgång till tomgånguppbyggnad av stegmotornmagnetkärna ** spolar (matas separat)magnetventilen för urluftning av kolfilterbehållaren befinner sig mellan kolfilterbehållaren och spjällhusetdet är en magnetventil som kallas Normalt stängd, vilket betyder att den är stängd när den inte matasdenna typ av magnetventil gör det möjligt att respektera miljöskyddsstandarden SHEDdenna standard är avsedd att begränsa graden av utsläpp av bränsleångor i luften, när bilen står stillaåtercirkulationen av bränsleångor ur kolfilterbehållaren sker nedanför spjälletmatningstidicke-matningstiddenna kolfilterbehållare är placerad mellan tanken och magnetventilen för urluftning av kolfilterbehållarenfastsättningen * av accelerationsmätaren på dess fästefastsättningen * av fästet på karossenbränsleångorna som finns i tanken upptas av det aktiva koletdenna upptagning har till syfte att undvikaen tryckstegring i tankenspridning av ångor i luften (tack vare återcirkulationen som utförs av motorn)placering: nära bränslepumpen (på tanken *)placering: i tanken (på pumpfästet *)denna nya plats gör det möjligt att ha en insprutningsramp utan returi denna typ av montering är regulatorn inte längre beroende av motorns undertryckberoendeförhållandet hade till syfte att upprätthålla en konstant tryckskillnad mellan tillströms och frånströms spridaren och alltid uppnå samma flöde för en viss insprutningstiddetta beroendeförhållande har ersatts av en annorlunda kalkyl av insprutningstiden som beaktar informationen från givaren för insugningstryckuppgiften för denna regulator är att upprätthållaett matningstryck när motorn är i driftett resttryck, när motorn är avstannadupprätthållandet av ett resttryck har till syfte att underlätta omstarter med varm motor och därvid undvika att bränslelås uppstårutan resttryck vid en viss temperatur finns det nämligen risk för att bubblor bildas i bränslesystemet, vilket leder till en dålig sprutningdetta resttryck är * barutan navigeringkoppla loss kopplingsreglaget * vid växellådanmed navigeringdemontera pedalhuset * och för därvid åt sidan klämmorna *smörj axeln *bilradioförbindelsesäkringar * eller *om fel förekommer i luftpumpens relä skall det åtgärdasom ett fel förekommer i lambdasonden före katalysatorn, skall det åtgärdassammanlagd tid minst * minut(er) i *:an vid * km/hfelet med hög frekvens passerar inte i tillfälligt tillståndflödet från pumpen är större än motorns behov för att inte skapa ett bränsletryckfall när motorns behov plötsligt ökar (acceleration)bränslefiltret är placerat mellan tanken och insprutningsrampendetta filter omfattar en pappersinsats vars filtreringströskel är * till * mikronfiltrets yta utgör cirka * cm2, dess syfte är att filtrera bort alla eventuella föroreningar i bränsletvid montering av filtret, respektera bränsleflödets riktning som anges med en pil * på filterhusethögtalarna i framdörrarna urkoppladebakre högtalarna urkoppladeanslut ett * V batteri till högtalarnadenna givare avger en spänning som motsvarar motorns vibrationermed antennförstärkaren urkoppladparallellt med denna minskning av förtändningen tillämpas en berikning av blandningen luft/bränsle för att undvika en extrem temperaturstegring i avgasernautan spikningkurvan * återspeglar tryckändringen i en cylinderspikningssensorn avger en signal * som motsvarar kurvan *signalen * från givaren är högre i strömstyrka och frekvensmed spikningändring av det nominella spelet för *geometrisk korrigering av sätenas bärytorlite oxid på dropplisternabetydande oxidering som innebär att dropplisterna förstörsbyt ut takets dropplisteranvändning av skyddad plåt vid tillverkning av taketplacera en kabelhärva delnr * mellan värmestyrboxen och växelströmsgeneratorntryckkontakten är placerad på servostyrningskretsen efter pumpendenna tryckkontakt informerar styrboxen när föraren når slutanslaget vid kurvtagningtryckkontakten öppnas när trycket i kretsen överstiger * bardenna information gör det möjligt för styrboxen att öka sitt ledvärde för tomgång, för att undvika motorstoppom föraren håller kvar styrningen mot anslaget ökar pumpen trycket i kretsen och skapar extra belastning på motornmontera en bränsletank delnr * med en bränslepump delnr *denna kontrollampa styrs av styrboxen genom jordningmontering av en ny bränsletank och en ny bränslepumpsignal förbrukning färddatorpulser * ms var * ms* cykler (fram/tillbaka)funktion information automatisk växellåda *montering av cylindern med halvmånformiga hållaresom tänder bromsljusen när man trampar på bromspedalen* typer av sladdarbromstryckutjämnare beroende av belastningentrycket ombesörjs av en elektrisk tryckpump placerad i motorrummetgaspådrag över * v/minplugg för påfyllning i bromsvätskebehållaren *låda med tänger för spårringar typ *apparat för trycksättning typ *begränsa maximalt avståndet * mellan körbanelyften och det högra bakhjulet (för att underlätta momentet)kontroll av trycksymmetridetta test gör det möjligt att kontrollera frånvaron av feldet är därför nödvändigt att vara i feldetekteringsförhållanden (se förhållanden för detektering av det eller de fel som åtgärdas)anslut kopplingarna för tryckupptagning * i stället för luftningsskruvarna och därefter kontrollapparaten för tryck *sätt bromskretsen under tryck med hjälp av verktyget *det är även möjligt att utföra en manuell luftning (med pedalen)byt ut nållagret vid den främre fjäderns övre stödskålanteckna de rekommenderade värdena på basis av kapitlet: Värden för kontroll av bromsfördelningenplacera en skyddsbricka i gummi som omsluter nållagret vid den främre fjäderns stödskålmontera en flat bricka *tryck gradvis på bromspedalenmontera en konisk bricka * med den kupiga delen * uppåtnållagret levereras med ett grafitfärgat plastskyddta inte bort det grafitfärgade plastskyddet på nållagretbyt ut stötdämparens fästenkontrollera att trycken är jämna mellan bakhjulentillåten tryckskillnadom tryckskillnaden är inom toleransen: kontrollera bromsfördelningenom tryckskillnaden är utom toleransen: byt ut bromstryckutjämnarendemontera kopplingen * för det bakhjul som ligger närmast förarplatsenbromsfördelningutför momentet Kontroll av trycksymmetri innan följande moment utförsanslut kopplingen för tryckupptagning * till det bakhjul som är närmast förarplatsenanslut slangen för verktyget * till kopplingen *byt ut nållagren *kontrolltrycket skall uppnås genom att trycka gradvis på bromspedalenom det bakre trycket är korrekt vid ett främre tryck på * baranteckna det bakre trycket vid ett främre tryck på * barfördelningen är rätt inställdom det bakre trycket är felaktigt vid ett främre tryck på * barhålet * möjliggör ditsättning av verktyget *manövrera fjäderns skaft *bakåt för att öka trycketframåt för att minska trycketupprepa dessa inställningsmoment ända tills det rekommenderade trycket uppnåttsvärden för kontroll av bromsfördelningenexempel på antecknade värdentyp av bromssystemhjuldiametermontering av en förbättrad turbolägg en droppe * på den andra kulani samråd med kunden, byt ut de pyrotekniska bältena mot bilbälten med traditionell spännrulleom det är svårt att komma överens med kundenmontering av en asymmetrisk vindrutautan ABS *de fördelningsvärden som motsvarar detta exempel är följandevid ett främre tryck på * bartemperatur elmotorjord temperaturgivare elmotoringångar styrbox ** dörrars modellABS *full tanksätt tillbaka luftningsskruven * och lufta av dess kretsAircondition givare *montering av pyrotekniska bilbälten endast med airbagtillvaletreferenskurva /referenskurvor *navigeringen är ett elektroniskt servosystem som inte kan ersätta förarens egen analysvarje instruktion skall kontrolleras av förareninmatat datum är inte giltigt, utför korrigeringvägledning pågårönskar du fortsätta vägledningen till destinationen?du är frammeinmatningen har lagrats i den löpande katalogendet inmatade lösenordet är inte giltigtdata i katalogerna har raderatsdet valda språket håller på att laddas, var god väntatjänsten är inte tillgänglig i närheten av denna platsLPG-kontakten inkoppladcd-romskivan för navigering saknasnavigeringssystemet håller på att initialiserasfunktionstid över * minuterljud och gnisslande från hardtoppensmörjning av hardtoppens listerflaska *ta bort hardtoppen och sätt den avigvänd på ett arbetsbordlägg en film av * på listerna * med en appliceringsdynavid den första appliceringen skall rikligt med produkt * läggas påefter förvaring under sommaren skall * appliceras på punkterna innan hardtoppen sätts tillbaka och efter att kontaktytorna rengjorts omsorgsfulltvid byteförbered vardera gallret (vänstra och högra) genom att skära dem symmetriskt enligt linjen *montera gallren på grillen och platta till fästflikarna med ett varmt järn eller ett varmt stansverktygtid som behövs för förberedelsernafästbulten * för krängningshämmarstaget på stötdämparendra delvis ut kulleden ur spindelhusets triangelstag med hjälp av verktyget *placera en hylsa i * mellan triangelstaget och vaggan för att blockera triangelstaget i nedre lägemontera tillbaka den bärande delen * för att dra ut spindelkulledenför åt sidan spindelhusetfrigör spindelhuset ur stötdämparhusetmontera tillbaka spindelhuset på triangelstagetden utskjutande delen * tjänar som anslagfästbulten * för stötdämparen på karossenvarje avbrott i matningen av + permanent till den intelligenta styrboxen leder till förlust av de registrerade felkodernaavslipning av bromsklotsarna bak på skivornakärvninv av bromssadlarna bakbromssadeln trycker på sina små pelareeliminera trycket på pelarna på följande sättåterinitialisering *om start är omöjlig, gör om ovanstående ingreppsprocedurlossa bromssadelns * fästskruvar på den bakre armenplacera de * skruvarnadra åt de * skruvarna * daNm med början från den undre skruvenallmänna fakta om LPGhärkomstflytande drivmedelsgaser erhålles huvudsakligen genomomvandling av olja i raffinaderier och oljeförande fältseparation av flytande kolväte som finns i gasenraffinering av * ton råolja ger * till * ton oljegasbutanbutan som finns i handeln är en kolväteblandning som huvudsakligen består av butan och buten; det innehåller mindre än * % i volym av propan och propenpropanpropan som finns i handeln är en kolväteblandning som består i en proportion om ca. * % av propan, propen och i övrigt av etan samt butan- och butenetylenkolväteatomkolatomLPG/Cdet är en blandning av butan och propanfranska regler föreskriver en propanvolym som ligger mellan * och * %sedan * kräver standarden * att ett * bars tryck uppnås vid * °Cpå bensinstation är doseringen * % butan och * % propantekniska data för LPG *oljegaser är tyngre än luft, de är färglösa och luktfria; av säkerhetsskäl och för att märka dem lägger man till ett luktmedel (Mercaptan)koktemperatur för butan och propanbutanpropankokpunktbutan och propan skiljer sig på två punkter: kokpunkten - ångspänningen eller gastrycketman kan lägga märke till följande i lufttryck: butan * kokar vid * °C medan propan * kokar vid * °Cbutan och propan har den egenskapen att de är gasformiga i rumstemperatur (* °C) och i lufttryckkondensering genom tryckbutan och propan kondenseras så fort de utsätts för ett svagt tryckvid * °C räcker ett tryck på * bar för att kondensera butan * och ett tryck på * bar för att kondensera propan *i en tank är flytande LPG i jämvikt med gasformig LPG; borttagning av den ena eller den andra framkallar avdunstning av en del av vätskan, för att återställa jämviktenviktiga egenskaperförstärkning tvärbalk för instrumentbrädadärför skall LPG-tankarna inte fyllas mer än till * % av sin kapacitet, vilket medger en gasformig övre del på * till * %, beroende av produktens temperaturjämförelsevolymvikt (vätska * °C)värmekapacitetoktanindex *LPG/Cdålig täthet mellan höljet och kopplingsvajerncirka * Kcal/kgeftersom volymvikten för LPG är lägre än för bensin kommer samma vikt av förbrukat bränsle att motsvara en LPG-volym som är * % större än bensinvolymenvid * °C och normalt lufttrycken liter flytande LPG motsvarar * liter gasformig LPGLPG-trycket i tanken beror på temperaturentomgången stannar kvar på * v/minLPG:s fördelar jämfört med bensinLPG:s speciella egenskaper som beskrivs ovan kompenserar delvis den teoretiska skillnaden i förbrukad volymvärmekapaciteten är en aning högre än för bensinhögre oktanindex som ökar motorns prestandalättare att uppnå en jämn blandning och att dosera blandningeningen ny kondensering p g a gasernas låga motstånd, vilket gör att man slipper rengöra cylindrarnaingen utspädning i motoroljan (ökad livslängd för oljan)LPG kräver inga tillsatser som t ex svavel eller blyförbränningen av blandningen möjliggör en minskning av utsläpp av obränt kolväte, kolmonoxid och kväveoxidför att en motor skall fungera perfekt med LPG, kräver den vissa anpassningareftersom LPG är mycket torr och dess förbränning långsammare än luft/bensin-blandningens förbränning, krävs en förstärkning av ventilernas och ventilsätenas värmehållfasthetden bakre ljuddämparens ingångsrör har brustitoxid på den bakre ljuddämparens ingångsrörmontering av ett ingångsrör för den bakre ljuddämparen i rostfritt stål i stället för aluminerad plåtdenna förstärkning kännetecknas på LPG-versionen av motorn * av ett topplock som har ventilsäten och ventiler vilka bearbetats på lämpligt sättdet är emellertid möjligt att ta bort tanken utrustad med tillbehör utan att avlufta den förstanvänd endast delar för vilka Automobiles Peugeot har ett ref. nrverktyg som rekommenderas i efterköpsdokumentationen *tekniska data för draganordningen *vid ingrepp i en LPG-driven bil, använd en sladdlampa av neontypföre öppning av kretsarna, eliminera LPG som finns kvar i ledningarna genom att ha motorn att gå tills den stannar, efter att tanken stängts och tankens magnetventil kopplats urse servicemetoderbilradion * stängs av under körning med förlust av kodenfunktionsavbrott i bilradion *dörrpanelen deformerar dörrlisten, som inte vilar mot innerplåtenha radion att repareras av en * -verkstadmontering av bilradion * upphör när leverantörens lager tar slut och ersätts av radion *vatten tränger in i kupén vid dörrarnas nedre framdeldörrpanelen följer inte innerplåtens formbyt ut dörrpanelen eller -panelernatillverkning av ändrade dörrar för att bygga upp CKD-partierna och reservdelarnaläckage vid gummifalsarna och metalldelen för högtrycksrörenmontering av högtrycksrör som garanteras av tillverkarenservostyrningsoljan stelnar, vilket leder till ett övertryck i ledningarnahögsta tillåtna släpvagnsviktstörsta vertikala lastfäste för draganordningens uttag *skruvlock *draganordningens kulled skall demonteras efter användning, för den skymmer dimljusetutskärning av stötfångarendet är onödigt att demontera stötfångaren för att utföra utskärningen som är nödvändig för genomföring av kulledenutskärningen av stötfångaren skall utföras före montering av draganordningenden separat sålda kabelhärvan för draganordningen skall monteras före montering av draganordningenstötfångarluckan * som levereras med draganordningarna är klar att målasför draganordning delnr *1 mall detalj * för montering av draganordningen1 mall detalj * som skall användas vid demontering av draganordningen för att ta emot luckan detalj *1 mall detalj *rengör stötfångaren före fastlimning av mallen för utskärning av stötfångarendra upp ett streck * på mittdelen av stötfångaren * mm från punkten * som anges av fästdonet för stötfångarfästetplacera den nedre delen av utskärningsmallen jäms med stötfångarens nedre kantplacera strecket * på mallen så att det sammanfaller med strecket * på stötfångaren och limma fast mallenskär omsorgsfullt ut stötfångaren längs de prickade strecken på mallenplacera strecket * på mallen så att det sammanfaller med strecket * på stötfångaren och limma fast mallenmontering av stötfångarluckanför in luckan uppåt, tryck den mot stötfångaren och skjut den sedan nedåtdet är önskvärt att monteringen utförs av en * -verkstadfäst luckan genom att göra en rörelse nedifrån uppåtanvänd smörjmedel för att underlätta demonteringen av gummiringarna * som bär upp den bakre avgasljuddämparendemontera fästbultarna * och värmeskyddet * för avgasljuddämparen beroende på bilens utrustningta bort muttrarna * för stötfångarens fästdon * och vik dessa nedåtför in muttrarna med hållare * och * i sidobalkenmontera draganordningen * på sidobalken på avgassidan av bilen med fästbultarna * och *blockera en aning fästbultarna * så att draganordningen * vilar på bilens sidobalkför in en skruv * för att hålla draganordningen på plats på bilens högra sidobalkplacera en stoppring på rattstångens ändstyckefastställ spelet mellan bilens högra sidobalk och draganordningen med shimsen * eller *, vid behovmontera nya fästskruvar * för kuggstångenmontering av fästskruvar med oförlorbara brickor, varav en konisk, för att undvika förlust av åtdragningsmomentetta bort skruven *, för in mellanläggen * eller * vid behov och fäst draganordningen * vid bilens högra sidobalk med fästbultarna * och *momentdra skruvarna * på bilens vänstra och högra sidobalkfäst fästdonet (-donen) * för fastsättning av stötfångaren med fästbultarna *fäst uttagsfästet * för draganordningens kabelhärva vid draganordningen * med fästbultarna *fäst värmeskyddsplåten för ljuddämparenvid kontakt mellan värmeskyddsplåten och draganordningen, deformera en aning värmeskyddsplåtens kant så att ett * mm spel uppnåsmontera tillbaka avgasljuddämparenmontering av kulledernainnan kulleden kopplas in i huset, kontrollera att låsanordningarna * och * befinner sig i läget *koppla ur batteriets * -poldemontera hatthyllanfäll ned de bakre stolarnas ryggstödta loss klämman/klämmorna *ta loss bagagerumsbelysningen * genom att bända upp med en platt skruvmejsel i punkten * och koppla ur dess anslutning (endast för kabelhärvorna nr * och *)tryck på fliken för lösgöring * och dra i anslutningen * för att ta loss den från bakljusenfäst kabelskon * för jordkabeln för draganordningens kabelhärva med bilens jordmuttermoment som skall utföras endast med kabelhärvorna nr * och *koppla anslutningen * för bagagerumsbelysningen till anslutningen * för draganordningens kabelhärvaanslut anslutningen * för draganordningens kabelhärva till bagagerumsbelysningenfäst åter belysningen i dess lagringta loss och demontera kabelhärvans skydd *för in draganordningens kabelhärva i kabelgenomföringen och sätt tillbaka kabelgenomföringen på dess plats (använd tvål för att lättare kunna dra kabelhärvan genom genomföringen)kontrollera att kabelgenomföringen är ordentligt fäst i sin lagring för att uppnå fullständig täthetfäst åter kabelhärvans skydd *anslutning till dimbakljusetta loss anslutningen från dimbakljusetanslut anslutningen * för draganordningens kabelhärva till dimljusetmontera tillbaka de delar som demonteratsaktiverakoppla bortprogrammeringen av åtkomstkoden har redan utförtsdu har inte slagit av tändningenprogrammering pågårinternt elektroniskt problemfelaktigt kommandofelkoden redan programmeradproblem med programmering av den intelligenta styrboxen *kodningssätt utan verkanprogrammering av koden har inte utförtsstatus för den intelligenta styrboxen * felaktigttryck in antalet nycklarantalet nycklar skall ligga mellan * och *programmering av nycklarna omöjligprogrammering av nycklarna slutfördden intelligenta styrboxen * innehåller ingentingfelaktig åtkomstkodgör det möjligt att konfigurera den intelligenta styrboxen * genom att aktivera eller spärra den löpande funktionengör det möjligt att programmera mellan * och * nycklar i den intelligenta styrboxen *gör det möjligt att trycka in den åtkomstkod för intelligent styrbox * som skall läsas in eller programmerasgör det möjligt att trycka in den åtkomstkod som låser upp den intelligenta styrboxengör det möjligt att programmera i den intelligenta styrboxen den åtkomstkod som krävs för att låsa upp denjorda stiften * och * på anslutningenvit kabel för backljusom dörrstoppen bryts avefter många öppningar av dörrenbyte av ett dörrstoppdörrstopp + förstärkningardörrstoppförstärkning för dörrstoppta isär plåtarna *vik ned plåtarnaflytta fjädern * mot insidan av varvet för att eliminera kontaktenvid körning flyttas varvet inte längre på lagerskålenkontakta er kontaktperson *montering av däcket på fälgendemontera och montera tillbaka däcket och balansera hjuletmed användning av värmefläkten i hög hastighetblockering av ljudisoleringen längst inne i lutfutsläppsfacketneoprenlim *ta bort panelen i bagageutrymmet på högra sidan och fäll ned panelen * mot mittenlyft upp luftutsläppets ljudisolering *stryk neoprenlim på ytan * som är i kontakt med golvetlimma ljudisoleringen längst inne i luftutsläppsfacketlimning av ljudisoleringenproblem med programmering av koden för styrboxen för motorkontrollproblem med styrboxen för motorkontrollproblem med upplåsning av styrboxen för motorkontrollproblem med programmering av koden för styrbox motorkontrollinitialiseringen av styrboxen för motorkontroll avslutadgör det möjligt att programmera i styrboxen för motorkontroll koden för upplåsning, härledd från koden för åtkomst till den intelligenta styrboxenstyrboxen för motorkontroll programmeradskruva i fjäderkompressorn *placera * skruvar i *lås upp muttern för stötdämparskaftetstötfångarlucka *tryck ihop fjädern för att ta loss de två stängerna från den undre skålenmonteringen av en arm kräver demontering-montering av den andra armenkabelhärvan * för ABS-givarnaskjut bakåt kanten på lagrets yttre hållare mot armensmörj tvärbalkens axel *alla bilar utrustade med startspärr * med kodlåsutom bilar av typen *lås med verktyget *koppla ur kontrollverktyget * eller * från anslutningen *kontrollera att det finns ett minimalt spel *i annat fall, justera med skruven *dra kabeln vid *oläglig inkoppling av förarens och passagerarens airbag och av bilbältena med försträckarekabeln förflyttar sig (minst * mm); kopplingsstyrningen är justeradinternt fel i airbagstyrboxenkabeln * förflyttar sig intemontera en ny airbagstyrboxkolla kopplingsstyrningskabelns spår *korrekt justering *byt ut kopplingsstyrningskabelnom * är mindre än *fabriksnr *kontrollera fastsättningen av frikopplingsreglagets vajer på torpedenvid längre tids lagringurluftningen sker inte (vilket gör att man slipper en för betydande returdämpning)att ingenting (t. ex. matta) hindrar frikopplingspedalens rörelseinkapsling av frikopplingsvajern på torpeden *dragningen av frikopplingsreglagets vajervajer * för frikopplingsreglagetkontrollampan för kodlåset * fungerar inte på instrumenttavlantill följd av byte av kodlåsstyrboxen * och efter programmering av denna med diagnosverktyget *anslutningsstycket * för luftutloppkonfigurationen av signaleringsfunktionerna integreras vid följande uppdatering av diagnosverktygenfunktionen av kontrollampan * och summern * kan återställas i bilar vars kodlåsstyrbox har bytts utkontrollera att systemet låser styrboxen efter programmering av den nya kodlåsstyrboxen *rören * för återuppsugning av vevhusgasersäkring * mellan * och *genom att placera ett metallskydd mellan den analoga modulens antenn och den elektroniska integrerade kretsen som finns i nyckeln, hindrar man avläsning av kretsenshunten * i stället för *man kan på detta sätt simulera en defekt nyckelmetallskyddet kan tillverkas av en plåtbit i vars mitt man gör ett hål *dra i frikopplingsreglagets vajer * för att ta loss den från frikopplingsspakenslå på tändningen med nyckeln plus metallskyddetom det är omöjligt (enheten för automatisk spelupptagning blockerad) skruva loss skruven * för att skapa ett minimalt spel * vid frikopplingspedalenför in nyckeln * i öppningen i metallskyddetstart av motorn är omöjlig, om styrboxen är ordentligt låstavsaknad av signalering har ingen inverkan på funktionen av kodlåssystemet *bilen förblir skyddadbakre del av hjulhus bakhöljets ändstycke *frikopplingsreglagets vajer * från fästet för höljets anslagavläsning med diagnosverktygendemontera kåpan * från frikopplingspedalenmed hjälp av en skruvmejsel *, ta stöd i * och demontera frikopplingsreglagets vajer från torpedens tvärbalkmontering av en bilradio * i stället för radion *demontera frikopplingsreglagets vajer *förstärkning fästbult * bältessträckare bakstryk på anliggningsytan på brickan * flerfunktionsfett * i *stryk monteringsmassa för däck på drivaren * och drivaren * i *använd inte fett *montera tillbaka frikopplingsreglagets vajer * i torpedens tvärbalkstäng fästdonen * varav ett på muffen *utför flera frikopplingar - koppling från det ena anslaget till det andratill följd av C.R.I. från nätetkontrollera och justera pedalens läge vid behovanalys pågår om olikheter i mottagningskvalitet och i känslighet för störningar mellan bilarnakontrollera innan luftfiltret monteras tillbaka att följande delar finns där och är rätt placeradeanvänd en korrekt kalibrerad momentnyckel *berör endast styrningar vars cylinderfäste på kuggstångskåpan är lika som *frånvaro av oljeläckor vid vevaxelns tätning *frånvaro av oljeläckor vid packningen för urtrampningslagrets styrmuff *stötdämparnavets fjäder närmast enhetenmanuell oljespruta typ */pneumatiskt påfyllningsdon för växellåda *vid upprepade hudkontakter med smörjmedel rekommenderas användning av skyddshandskartöm växellådan * i varmt tillståndbyt systematiskt ut packningen för avtappnings- och nivåpluggenden elektroniska styrboxen *skaka om den nya oljekannan för att få blandningen jämn (tillsatserna lagras i botten av kannan)defekt förvärmningsstyrboxmontering av förvärmningsstyrbox med ändring av relädiodenöverensstämmande förvärmningsstyrbox med grön färgmarkering på locketbakre underlag ramben *de * fästskruvarna för fästet *mätare + magnetventil GPLdiod montering anpassning *motstånd montering anpassning *rören för återsugning av vevhusgaser *anslutningsstycket för luftutlopp *sätt motorhuven i verkstadsläge med hjälp av verktyget *batterilocket *om toe-in är inom tillverkarens toleranserdra i frikopplingsreglagets vajer för att ta loss den från frikopplingsspakenom det är omöjligt (enheten för automatisk spelupptagning är blockerad), skruva loss skruven * för att skapa ett minimalt spel vid frikopplingspedalenändstycket av höljet *frikopplingsreglagets vajer från fästet för höljets anslagta loss länkarna * med hjälp av verktygen *fäst växellådan i *frånvaro av oljeläckage vid urtrampningslagrets styrmuff *frånvaro av oljeläckage vid vevaxelns packbox *kopplingens förslitningstillståndbyt ut slutväxelns packboxarlätta trycket på gummifästet med hjälp av tvärbalken för fasthållning av motoraggregatetsätt tillbaka gummifästet * så att det stöder sig på sitt fästemanövrera spännrullen * med hjälp av verktyget * ända till låstappen * placeras i hålet * och växelströmsgeneratorns fästestryk monteringsmassa för däck på drivaren * i *montera tillbaka frikopplingsreglagets vajernormal funktion eller smärre felta loss damasken * från mittkonsolendemontera enheten knopp - damask genom att dra uppåt *stryk fett * på lagringarna *stryk fett* på lagringen *stryk * på gängorna på skruven *montera tillbaka enheten knopp - damask *hjälpfunktion(er)sätt en mutter eller en hylsa i * för att spärra det undre triangelstaget nedåtsätt en bit tejp för att skydda bärytorna på slutväxelns packboxar *slutväxelns högra packbox *slutväxelns vänstra packbox *sätt vindavvisaren i spåret *drivaxeln * i navetkulleden med hjälp av verktyget *dra först en lagermutter * med * daNmdra den andra lagermuttern * med * daNmdra ytterligare den första muttern * daNmstryk fett för ytor av typen * på framsidan och gängorna av muttern *fäst muttern * med hjälp av verktyget *se till att bromsslangen * inte vridskontrollera att bromsslangen inte rör vid hjulet vid maximal vridvinkel; i annat fall skall bromsslangens dragning rättas tillkonfigureringen av funktionerna summer och kontrollampa har inte integrerats i diagnosverktygenmotor i gång, långsamt och gradvisbox med information *anslutning till flerfunktionsdisplayen *trumnavet *närmast grenröret *koppla ur flerfunktionsdisplayen *kontrollera skicket på klämmorna på anslutningen * vid denna anslutningtestinstrument GPS-antenn *kontroll av GPS-antennens * funktionkoppla ur GPS-antennen *anslut verktyget * till bilens kabelhärvatestinstrument för protokoll *kontroll av funktion fjärrkontroll * (protokoll)starta testinstrumentet (grön lysdiod * tänd)om den orangefärgade dioden * tänds fungerar fjärrkontrollenansluten flerfunktionsdisplay *reglaget * under ratten anslutetför reglaget * uppåt *för reglaget * nedåt *för reglaget * framåt *för reglaget * bakåt *för reglaget * medurs *för reglaget * moturs *det högra stänkskyddet fram *skick på kopplingsdonet för fjärrkontrollen under ratten *ökning av ljudvolymen (uppåt)fortsätt tillbakamonteringen av kamaxelremmenmedursminskning av ljudvolymen (nedåt)montering av en ändrad instrumenttavla som undviker störningar av elektromagnetisk typautomatisk frekvenssökning nedåt (radio)val av föregående stycke (CD) (framåt)automatisk frekvenssökning uppåt (radio)val av följande stycke (CD) (bakåt)val av ljudkälla (radio, kassett, CD)bromstryckutjämnare beroende av belastningenval av våglängdsområde (radio)följande skiva (CD)motursingen ändring av styrboxens programvaraomkopplaren för torkning anslutentryck på knappen * för att återkalla det senaste navigeringsmeddelandetmontera en ny packbox på verktyget * med hjälp av verktyget *navigeringsstyrboxen * anslutenansluten flerfunktionsdisplay *bilradion anslutenCD-växlaren anslutenkoppling * ventilerslå (med ett metallverktyg) mot accelerationsmätarens fästevarierar spänningen mellan stiften * och * på styrboxen?korrekt(a) resultatfastsättning * av accelerationsmätaren på dess fästefastsättning * av fästet på karossenkorrekt(a) fastsättning(ar)skick för spridaren *ventilernas täthetleverantörens delnummer för styrboxen som monterats i bilen är *om inget fel, är nyckeln defektgodkänn åtkomstkoden *slå på tändningen med nyckeln *om de * föregående kontrollerna är korrektaiaktta ordningsföljden för öppning av luftningsskruvarna *matning husvagnskopplinghögspänningsmatning batterier *slipning av packningsplanen till * (ej specifik packning)största vertikala last *detalj i poleringen, korsformiga streckvevstakarna för motorerna * 1:a generationen återanvänds i 2:a generationenmotorerna av 2:a generationen har fått nya kolvringarutför en polering (enligt motor) och en smärgling efter slipning av vevtapparna och ramtapparnavid slipningen skall vevaxeln rotera i motsatt riktning jämfört med dess normala rotationsriktning i motorn, d.v.s. medurs sett från svänghjuletunder poleringen och smärglingen skall vevaxeln rotera i sin normala rotationsriktning i motorn, d.v.s. moturs sett från svänghjuletuträtning av vevaxlarna är förbjudenflänshalvor för vevaxelanslagför att underlätta arbetet *använd skålhalvor med hål i för motorer som är utrustade med vevstakar med oljesprutmunstyckedet går att förknippa skålhalvorna för vevstakar med hål i med vevstakar utan oljesprutmunstycke* mellan stiften * i anslutningen * och jordenpåkänningar på avgassystemetvibration i bränslereturröret under karossenvibrationen förs vidare till torpeden och verkar komma från instrumentbrädanmontera en pulseringsdämpare på bränslereturröret på * avstånd från insprutningspumpengör ett prov genom att ta bort avgaslinorna från den mellanliggande ljuddämparenrikta in fästklamman * på ett annat sättför locket * åt sidanåterstart av kretsen sker genom manövrering av pumpen * tills den hårdnar (högst * slag)avluftningen av systemet sker genom en ventil som kalibrerats på * mbar mot spridarnas returrör (egentlig avluftningsanordning)sätt i tur och ordning spaken under ratten i läge *är ändringen av tillstånd korrekt?styrs reläet?kontroll av korrekt montering av avledningsröret *återmontering av avledningsröret *montering av draganordningens kabelhärvareläbox * motorrumplacering av reläblinkers i laddningslägeeluppvärmd bakruta *vindrute- /bakrutetorkare och vindrute-/bakrutespolaredimljusservostyrningairbag förar- och passagerarsida* sedanfunktion vindrute- eller bakrutetorkare beroende på omständigheterna, vid icke funktiondemontera manometern *, dess slang * och dess koppling *dra upp ett streck * på mittdelen av stötfångaren * mm från punkten *kontroll av åtdragningsmomentenplacering av tillverkarskylt och etikettermatning till regndetektor *kontroll av funktion fast stopp vindrutetorkarediagnos vindrutetorkareom det är omöjligtautomatisk spelupptagning blockeradvindrutetorkaren och bakrutetorkaren styrs av den intelligenta styrboxenkontrollera skicket på lagerskålen för kulleden *den intelligenta styrboxen möjliggör genom seriekoppling följande momentingångsparametrar *intervalltorkningutgångsparametrarrelä låg hastighetrelä hög hastighetrelä bakfunktion av ventilen *nummer för typgodkännande *åldringdenna ventil är en viktig beståndsdel som bidrar till säkerheten i LPG-matning, den är fastskruvad på tankens cirkelformiga fläns och tätas av en packningbatteriet urladdat till följd av beredning av ny bilventilens funktionersäkra stängning av tankenbegränsa påfyllningen av tanken till * %ventilen är utrustad med en ventil som hindrar tillbakaströmning i påfyllningsöppningenventilen omfattar även en flödesbegränsare i vätskeutloppetett elektriskt mätsystem möjliggör avläsning av gasnivån på bilens instrumentpanelfunktion av systemet för stopp av påfyllning vid * %systemet för stopp av påfyllning vid * % fungerar automatisktemellertid skall trycket i LPG-källan vara högre än det interna trycket i tanken, för att garantera normal driftdra ut navet * med lagrets inre hållarhalva *ventil i vilolägesätt spindelhuset * på verktyget *flödesbegränsarevid demontering-montering av tryckutjämnaren, utför en inställning av dennanormala förhållandenför stort flödeLPG-matningssystemet omfattar en flödesbegränsare och en stoppkran i ventilens utgångflödesbegränsaren reducerar starkt gasutloppssektionen vid för stort flöde (till exempel om en ledning brister)sätt reglaget under ratten i lägedet är därför nödvändigt, för att flödesbegränsaren skall fungera korrekt, att stoppkranen * är helt öppenpåfyllningsfasanordningen för påfyllning måste obligatoriskt finnas på utsidan av bilen och har en ventil som hindrar tillbakaströmningfunktion torkareformen på denna påfyllningsanordning är anpassad till reglementsenliga system i Frankrike; en adapter kan behövas i vissa länderförsiktighetsåtgärder som skall vidtas före borttagning av dieselpump *matning till styrboxen för automatväxellådan med + permanent i stället för + efter tändningfunktion återaktivering styrbox kontroll motorskär av kabeln * i utgången för säkringen * som matar styrboxen för automatväxellådan *skär av kabeln * i ingången för den bruna anslutningen * som är fäst på det främre vänstra stötdämparhuset och anslut den till kabeln *matning till styrboxen för automatväxellådan av + efter tändning från säkringen *nattbelysning av klockancylindrisk tankplatta * som är svetsad på tankeninställning av gas/reducerventilens tryckhörnjärn för placering * av tankenspridare med platta *spridaren tillverkas i aluminiumspridaren MED PLATTA placeras mellan den övre delen av monpoint spridarhuset och gasspjälletspridaren bildar en förminskning av monopoint spridarhuset, vilket skapar en venturidess uppgift är att blanda jämnt LPG med luft tack vare öppningarna för avrinning * som befinner sig inne i ringen *säkerhetsventilens funktionmagnetventil fram *stänga av tillförseln av flytande gassamla upp orenheterna som finns i gasen tack vare ett inbyggt filtervid normal användning skall filtret bytas ut var * kmmagnetventil bak *ventilen för luftinsprutning * och dess fäste *packningarna * för avgasgrenröretventilkåpa med hål för fastsättning diameter *inställning av vipparmarnafastsättning av överfallskåpan *identifieringar framvagn/bakvagnframvagnen har inte undergått någon ändring jämfört med bensinutförandenatorsionsstavarna har optimerats för att kompensera LPG-tankens viktiaktta riktningen för gummilagringarna tack vare urtagen *kontrollera att de två stötdämparna är monterade eller borttagnaspärra det undre triangelstaget i nedre lägeflerfunktionsdisplay med klocka, datum, yttertemperatur, bilradiofunktion spolarekoppla ur batteriets minuspol och pluspolborttagning av panelerna i bagageutrymmetdemontera sittdynan i bilens baksäte genom att trycka på denlossa de * fästdonen till bagagerumsmattan under sätetfunktion av bakrutetorkarelossa de * fästdonen * för bagagerumsmattanta bort tätningen i bagageutrymmet *skruva loss de * fästskruvarna *demontera bakpanelen * genom att utföra en lodrät rörelseskruva loss remgenomföringen * och demontera den högra innerpanelen i bagageutrymmetskruva loss remgenomföringen * och demontera sedan den vänstra innerpanelen i bagageutrymmetspara täckplåten av gummi * för att återställa karossens täthet vid demontering av draganordningen och kabelhärvanse bruksanvisningen för bilenlossa klämmorna *, demontera remgenomföringen * och vik sedan en aning den högra innerpanelen i bagageutrymmet för att komma åt anslutningarna för det högra ljusetlossa klämmorna *, demontera remgenomföringen * och plastlådan * (beroende på utförande), böj sedan en aning den vänstra innerpanelen för att komma åt anslutningarna för det vänstra ljusetdemontera täckplåten av gummi * under det högra ljusetkontroll funktion fast stopp bakrutetorkareanslutning av kabelhärvan *till det högra bakljusetdra kabelhärvan från bagageutrymmet till draganordningen och dra den lodrätt i förhållande till täckplåten under det högra bakljusetkoppla ur anslutningen * för bilens kabelhärva och anslut den med anslutningen * för husvagnsfästets kabelhärvaanslut anslutningen * för husvagnsfästets kabelhärva till ljusplattankontroll funktion regndetektorfäst den gröngula jordkabeln * för husvagnsfästets kabelhärva till bilens jorddragning av draganordningens kabelhärva från det högra bakljuset till det vänstra bakljusetdrag husvagnsfästets kabelhärva * från det högra bakljuset till det vänstra bakljuset, låt den löpa längs bilens bakpanel och fäst med plastremmarna *på det vänstra bakljusetdragning av kabelhärvan från bagageutrymmet till draganordningsuttagetdrag kabelhärvan och dess kabelgenomföring från bagageutrymmet till husvagnsfästet genom det avlånga hålet under det högra bakljusetfäst husvagnsfästets kabelhärva längs momentarmen och draganordningens tvärbalk ända till husvagnsuttaget med plastremmarna *före tillbakamontering av panelerna i omvänd ordningsföljd jämfört med demonteringen, kontrollera att följande delar fungerar normaltbilens vänstra och högra bakljusfäst åter bagageutrymmets panelerfäst åter baksätets sittdynamontera tillbaka bagageutrymmets tätningslist och se till att den täcker panelerna med sin kantfäst kabelhärvan längs draganordningens ram med plastremmarna *ingång dimljushöger parkeringsljus *vänster parkeringsljus *retur dimljushöger parkeringsljus *jordförbindelse i * mm2grön-gulförbättring av FM-mottagning och förbättrad RDS-funktionklasser för skålhalvor med reparationsmåttfunktion information belastning växelströmsgeneratorangående delarnas utbytbarhet, se följande kapitelren motoroljaför skålhalvor av klass * (svart färg) eller * med reparationsmått på varje lager närmast cylinderblocket (iaktta läget för släta skålhalvor och skålhalvor med spår i)placera på varje lageröverfall skålhalvor av klass * (blå färg) eller * med reparationsmåttfel som avhjälpts med programvara styrbox *etikett på anslutningen * stift för styrboxenbilarna är utrustade med programvara styrbox *tankens vinkelposition är mycket viktig för att säkerhetsanordningarna skall kunna fungera normaltkontrollampor instrumenttavlakabelhärvor förarens dörr och passagerarens dörrkabelhärvor vänster och höger bakdörrpilen i märket * på kolven uppåtutför initialiseringsproceduren av navigeringsstyrboxenpilen i märket * på kolven nedåtplacera vevstaken i kolven med lagerskålarnas anslag * riktade mot höger i förhållande till kolvaxelni motorn är lagerskålarnas anslag * placerade på insugssidandenna handbok har utarbetats på basis av franska föreskrifter som gällde *; i vissa länder kan andra bestämmelser gälla; ta i så fall reda på demi motorn sitter smörjhålet * på insugssidansmörjhålet * är på samma sida som lagerskålarnas stopp *anslutning till navigeringsstyrboxen *anslut grenkontakten * stift gul och blå * till förlängningen *koppla ur navigeringsstyrboxen ** stift gul och blåhopparning av lagerskålarnaenheten kedja * och drev * för oljepumpenta bort spåren av tätningsmassa * innan vevaxelns tätning monteras tillbakakontrollera skicket på klämmorna för anslutningen * stift och navigeringsstyrboxen vid denna anslutningbilen är på frihjulkontrollera skicket på klämmorna på anslutningen * stift och flerfunktionsdisplayen vid denna anslutninganslutning till navigeringsstyrboxen och flerfunktionsdisplayen *koppla ur navigeringsstyrboxen * och flerfunktionsdisplayen *kontrollera skicket på klämmorna på anslutningen * stift, flerfunktionsdisplayen och navigeringsstyrboxen vid denna anslutningstryk ren motorolja på gängningen och under skruvhuvudetjusterskruvarna * har ändratsse anvisningarna: Tekniska data för vipparmarbeskrivning och funktion av gasinsprutningenomkopplare på instrumentpanelenkontrollampa på instrumentpanelenmagnetventil LPG *tryckintag på insugningsledningen ovanför luftrenarenluftflytande LPGgasformig LPGkontrollampan * som finns på instrumenttavlan anger funktionsläge LPG/bensinvillkor för övergång till LPG-driftLPG i gasformigt tillstånd fördelas av spridaren med platta * som finns ovanför gasspjället i monopoint spridarhusetstyrboxen * styr ett skarvrör med hjälp av stegmotor * och ändrar på så vis gasmängdentändningen styrs av styrboxen för systemet *denna specialstyrbox har * förtändningskartografier som gör det möjligt att optimera motorns prestanda vid varje driftlägepersonbil *påfyllning av LPGbensinpåfyllningrelädosa för styrning av LPGGPL-spridareelektroniska styrboxar motor LPG/bensiningångsmagnetventil *bränslemätare LPGGPL-kretskrets för uppvärmning av gas/reducerventilenelkrets LPGskåpbil *de * packningarna * för avgasgrenröretdet finns * typer av fästmuttrar för avgasgrenröretventilen för luftinsprutning i avgassystemet * och dess fäste *stryk ett tunt lager silikonmassa * på vattenutloppshusets packningsplanstryk ett tunt lager silikonmassa * på de två husens packningsplandet finns olika vattenutloppsändstycken med integrerad termostatmontera ett nytt vattenutloppsändstycke * på vattenutloppshusetrakt vattenutloppsändstycke *krökt vattenutloppsändstycke *vattenutloppshusen * som är försedda med en anslutning för värmeelement av typen * skall monteras med ett vattenutloppsändstycke försett med ett stift av typen *kåpan och spolen *de olika säkerhetsanordningarna fästs på en hålig platta som är svetsad på tanken; de uppfyller samma funktioner som LPG-ventilen, men skilt för sigåteraktivering av funktionen *vid ingrepp i funktionen elektronisk startspärr * med kodlås med hjälp av PP2000 och TEP 92 är det skäl att återaktivera spärrfunktionendenna procedur anges i diagnosprogrammet för startspärr i PP2000, däremot finns denna information inte i programmet för TEP 92följande dokumentation berörs av detta meddelandehandboken Funktionsprincip *denna tank av cylindrisk typ med diametern * befinner sig i bagageutrymmet; det är fråga om en modell med plattateknologi i tank med plattaändring av fastsättningenbyte av lågtrycksröret *ta bort en i taget de * fästskruvarna för bygeln på den bakre armenfläns reducerventil *kopplingsmutter *fläns kondensoringång/utgång *ingång/utgång avfuktningsenhet *fästbult * pressostatskarvar av självlåsande typanslut kabelhärvan för gränssnittet * till diagnosverktyget *anslut den röda klämman till stiftet * på batteriet och placera testkortet på apparatens framsidakontrollampan * lyser grönt, i annat fall bör man kontrollera den elektriska anslutningen av stiftet * i bilens uttag och batteriets laddningstillståndvänster och höger parkeringsljuspåverkningarbromssignal *omladdning av internt batteri *kontrollampan (-lamporna) * lyser orangesätt tillbaka oljepåfyllningspluggen *ta loss motorkabelhärvan och frigör den från de olika givarnamed hjälp av ändarna * och *renovering växellåda * artikelnr *placera huset på en metallplatta (* mm) för att undvika att det skadas vid infogningenför detta ändamål är tanken utrustad med 2 hörnjärn för spärrning som skall fästas på tankens vaggatypskylt * för tankentankfabrikantadress till bolaget (*) *nummer för typgodkännande * av tanktypendrifttryck *provtryckkontrollera skicket på kulledsskålen (*); om den felaktig, byt ut gaffelnfästet * och styrboxen för kylvätsketemperatur *funktion av delarna som är fastsatta på den cylindriska tankentätt hus och dess lockmagnetventil för avstängning (bränslematning till motorn)säkerhetsventil *mekanisk mätare *sändare för elektrisk mätare *påfyllningsbegränsare *hölje för luftkanal *luftkanal *tankfästefunktion av påfyllningsventilenpåfyllningsbegränsare *denna påfyllningsbegränsare tillåter påfyllning av LPG i tanken och ser till att påfyllningen stoppas vid * % av tankens totala volymunder påverkan av värmen utvidgas LPG i flytande tillstånd med * % per grad; av denna orsak skall tanken inte fyllas till mer än * % av sin totala kapacitetvillkor för iakttagande av påfyllning till * %kontrollera att tanken är rätt lutande på fästet med hörnjärnet för spärrning *kontrollera att begränsaren är rätt placerad på tanken, monteringen är korrekt när märket som finns upptill befinner sig i tankens tvärgående axel och uppåtpåfyllningsbegränsaren är i vilolägetrycket som finns i LPG-tanken håller ventilen * vilande på sätetom ett fel uppstår på ledningen som förbinder påfyllningsmynningen med begränsaren kan tack vare ventilen * LPG inte strömma ut ur tankenkam *ventilationsöppningpåfyllning i LPG-tankvid påfyllning är det tryck som produceras av LPG-pumpen högre än det tryck som finns i tanken; detta leder till att fjädrarna * och * trycks ihopLPG i flytande tillstånd kan då rinna ut genom öppningarna * och * i tankenspärrning vid * %under påverkan av flottören svänger kammen * ända tills ventilen * stängsdå stängs ventilen * under påverkan och tryck från fjädern *tätt hus *gaspåfyllningövertryckszonbilens körriktningundertryckszonbilens golvhuset står i förbindelse med utsidan av bilen genom flexibla ventilationskanaler, vilket utesluter all förekomst av gas i kupén vid läckagesäkerhetsventilen har till uppgift att undvika att ett för högt tryck anbringas på de inre väggarna i tanken; den är inställd på * barnär trycket når inställningsvärdet strömmar gasen ut i det täta huset, innan den ventileras inne i bilen genom luftkanalernaunder normala användningsförhållanden nås aldrig detta tryckfästskruv * för sändarenfästskruv * för mätarenmotviktmätarens plats är märktmätaren består av ett hus och dess axel är förbunden med en flottörden övre delen av axeln är försedd med en magnet som har en elektrisk sändaremätaren fungerar tack vare ett flottörsystem med vinkelomlänkning som får en axel och en magnet att rotera inne i mätarhusetrörelesn överförs magnetiskt till en markör som flyttas på en resistiv banainformationen överförs sedan elektriskt till instrumenttavlans specifika mätaresändaren är fastsatt på mätarhuset med * skruvar och kan därför tas bort utan att gasen strömmar ut ur tankense handböckerna *kontrollvärde för mätarenmontering av låsutrustningen * dörrarsammansättning av låsutrustning för dörrarutrustning * dörrarsats med stänger för manöverorgansammansättning av basutrustningen *sammansättning av stångsatsen *manöverorgan * kablardiod med kabelhärva *nyckelhållare *genomskinlig dekalbuntband *blå kabelsko diameter *säkringshållare *korsformig plåtskruv *stångspännarblock *fästklämma (-klämmor) *kabelhärva * framdörrarkabelhärva bakluckakabelhärva * bakdörrarstång * för fastsättning av manöverorganenbortdragbart hölje *U-formad stångspännare *för att styra* kabelgenomföringar för bakdörrarmetod för montering av centrallås för dörrarnadelar som skall tas bortdemontera tätningsfolierna för dörrarna genom att skära av limsträngendemontera panelen på vänstra sidostycket bakdemontera kabelgenomföringarna * för framdörrarnata loss kabelhärvorna för högtalaren * genom att manövrera låset *demontera kabelgenomföringen * för bakluckandemontera täckplåtarna * för bakdörrarnas kabelgenomföringarmontering av centrallåsutrustningen för dörrarnaberikningsregleringfäst kabelhärvan * vid modulen (enligt kopplingsschemat)placering av manöverorganenmetod för montering av manöverorganenskydda hålen med rostskyddsmedelpå framdörrarnapricka ut och borra hål för fastsättning av manöverorganen enligt schemaefter att ha satt manöverorganen i neutralt läge, fäst stängerna * vid de ursprungliga stagen med hjälp av stångspännarblocket *placera och fäst manöverorganet * kablar * vid stången * enligt schematborra hål i stångens fästbultarfäst enheten stång/manöverorgan *borra hål i fästdonet * genom att manövrera bakluckans låsanslag för att fästa låsstången *om vissa fel uppstår kopplas en hjälpstrategi in för att skyda motorn mot alla risker för skador och låter föraren bege sig till närmaste reparationsverkstadgasvajern avbruten vid fästet på pedalenmontering av gasvajrar med speciellt fästdon för kulleden på pedalenändring av damasken för genomföring i torpeden, för att underlätta fabriksmonteringenen tid efter att felet upptäckts tas ersättande funktioner eller värden i bruk, i fall systemet tillåter dettaom felet försvinner återtas de normala funktionerna eller värdena omedelbart (kontrollampan släcks om den var tänd)för kabelhärvan med * kablar (*) för bakluckan i det vänstra sidostycket * och genom bakluckans kabelgenomföring *för kablarna med * kablar, den kortare på vänstra sidan och den längre på högra sidan, för bakdörrarnamontera kabelgenomföringarna * för bakdörrarnafelaktig placering av gasvajernviknin vid monteringenmatning till säkring * för relä hydraulaggregat ABS *matning magnetventil * för hydraulaggregat ABS *tidrelä taklampakontrollampa batteri *styrbox högfrekvent mottagare *termokontakt kylarekontakt taklampa *fördröjning taklampa under * sekundernytt fästdon på gaspedalen håller på att godkännasdemontera de * fästbultarna * för pedalfästet * och för detta åt sidanta loss omlänkningsaxlarna för kopplingsreglaget och bromsarnalagerhalvorna * för gasreglaget *de * fästbultarna för överföringsarmens fäste *skydda omgivningen, slipa torpedens gängtapparupprätta de slutgiltiga anslutningarna mellan kablarna *bygelns konstruktionpå elevens sidahastighetsgivare med Hall-effekt *vid användning av strömförbrukande tillbehörändra monteringen av röret för insugning av vevhusgaser på tankenändra monteringen av kolfilterröret på insugningsgrenröretfasettslitage av vevstakarnas lagerskålardetta fel kan reproduceras med stillastående biländring av förtändningeninduktiv hastighetsgivare *utan inställbara stötdämparemed inställbara stötdämpareutom motorer *summer rusning * med induktiv givaresummer rusning * med Hall-givaremed högfrekvent mottagareairbags framsidokrockkuddarairbags fram och på sidanom matning + tillbehör valtsmed infraröd mottagareupplåsning av det vänstra bältet bak genom kontakt med mittbältets låsvid användning av bälteskuddar eller barnstolarradiostyrning *anslutning + batteri och + tillbehör på säkringshållare kupédemontera säkringshållaren i kupén *fäst centrallåsmodulen för dörrarna * i närheten av säkringshållaren i kupénför den kortaste kabelhärvan med * kablar närmast den vänstra framdörrenför den längsta kabelhärvan med * kablar närmast den högra framdörrenmagnetventiler och/eller regulatorer på hydraulblocketelektriska anslutningar enligt schemaskär av kabelhärvorna * till rätt längdanslut manöverorganen till kabelhärvorna med hjälp av ljusröda Raychemmuffar *diagnosuttag GPL *montera tillbaka de olika kabelgenomföringarnamontera säkringarna * Aanslut jordförbindelsen till kabelskon *isolera med det bortdragbara höljet * den grön/vita och ljusröda kabeln (behövs inte för funktionen)vid behovden gradvisa tryckstegringen säkras av ackumulatorn som placerats i hydraulblocketmontera dioden (borrning av hål med * mm diameter) och anslut modulen *anslut de gula kablarna (blinkar vid stängning) till kablarna för blinkerserna: en för varje kretsmontera tillbaka säkringshållaren i kupén *utför proven (med tändningsnycklar i handen)byt ut tätningsfoliernamontera tillbaka de olika panelernaelektriska anslutningar *montering av utrustningen elektrisk fönsterhisssammansättning av utrustningen elektrisk fönsterhisstäpp snabbt och tätt till kylrörenmontera en ny packning * på armenvänster elektrisk fönsterhissenhet *höger elektrisk fönsterhissenhet *platta med kontaktfästen *vippströmställarerelä * stiftrelähållare *anslutningsklämma * på relähållare *utrustad kontaktkabelhärva *flat klämma * (för anslutning på säkringshållare i kupé)anslutningar fönsterhissmotorklämhållare * för elektrisk fönsterhissmotortätning på kablarna *täckplåtar för panelkabelsko för jord *multiplexsystemmetod för montering av elektrisk fönsterhisshuggpipa *demontering av manuell enhetgenom att skära av limkretsen med ett skärverktyghaka loss rutan (* agraffer i *)placera stötdämparen så att de * stängerna lämnas friahaka loss fästdonet * för enhetens vajerdemontera den manuella fönsterhissenheten *sug upp avfallet efter uppborrningen av nitarnamontera på dörren den elektriska fönsterhissenheten *nitafäst fästdonet * för enhetens vajer och rutandemontera på handbromskonsolen den bakre lådan/täckplåten *montera de 2 fönsterhisskontakterna * på kontakthållaren *anslut kabelhärvorna * till fönsterhisskontakterna *dra kabelhärvorna * i handbromskonsolen ända till torpedendra de * blå/svarta kablarna (motormatning) till kabelgenomföringarna för den högra och den vänstra dörrenmontera enheten hållare + kontakter på handbromskonsolenta loss anslutningarna * genom att manövrera låset *dra de 2 blå/svarta matningskablarna för fönsterhissmotorerna och för dem genom genomföringsdamaskerna *funktionsprovkontrollera motorernas polaritet före montering av anslutningarna *sätt dit motorns klämhållaremontera tillbaka dörrpanelernamed hjälp av huggpipan nr * borra hål för genomföring av vevarna på dörrpanelerna, centrera dem och montera täckplåtarna *utveckling av elektroniken i våra bilaravgasreningsstandarderna, säkerheten och användarnas komfort leder till en konstant ökning av de elektroniska funktionerna i dagens bilardetta leder till en viktig ändring av kablarnakabelhärvorna blir mer komplicerademanöverorgan larmrelä *rubriken Symptom kommer att vara närvarandedessa kabelhärvor ökar i vikt och volymi behandlingen av fel som inte är förknippade med en styrboxökning av antalet skarvarbehandlingen av fel som är förknippade med en styrbox sker på samma nivå somen bil ur det dyra segmentet innehåller cirka * kg kabelhärvor, med en längd på över * kmproceduren för initialisering av en insprutningsstyrbox är även den åtkomlig genom denna menyuppskattningsvis kan man säga att kabelhärvorna fördubblas i volym och komplikation vart * årreostat instrumenttavla *utgången ur diagnosläge är samma, oberoende av systemgenom att välja alternativetdenna ökning av kablarna innebär problem som gällerendast valet att skriva ut eller inte DIAGNOSUTPRICKNINGEN kommer att föreslåskonstruktion och tillverkninghar bilen följande anordning(ar)?kostnadutrymmesbehovpålitlighetsläck parkeringsljusenför att kunna lösa dessa problem är en minskning av kabelvolymen en väsentlig utmaning under de kommande årenkontroll av det interna motståndet i yttertemperaturmätarenreparera kabelhärvan eller byt ut den eller byt ut GPS-antennenproblem under programmering av nyckelnutgång kontrollampa systemstatusförsta etappen: integrering av flera elektriska och elektroniska funktioner i en enda styrboxuppskattningsvis kan år * en bil ur det dyrare segmentet vara utrustad med * till * elektronisk styrboxarden första etappen som gör det möjligt att göra kabelhärvorna mindre och inte så komplicerade går ut på att samla flera elektroniska funktioner i en enda styrboxfärre styrboxar = färre kablarexempel på integreringinsprutningsstyrboxarna (styrning av insprutning, tändning, avgasreningssystem samt motoravkylning...)styrboxen för kupéskydd * (styrning av låsning, upplåsning, speciallås, larm, takbelysning och elektronisk startspärr)den intelligenta styrboxen * (styrning av samma funktioner som styrboxen för kupéskydd samt torkning, blinkers, ljudsignaler ...)styrbox låsning/speciallåsintegrering av de elektriska och elektroniska funktionerna i en enda styrbox gör det möjligt att förbättraanvändarnas komfort (ett större antal funktioner styrs av en enda styrbox)styrning av energin för att spara på batterietfelsökning tack vare styrboxarnas självdiagnosdenna första etapp gör det möjligt att minska betydligt antalet styrboxar, men inte tillräckligt kabelhärvornas volymandra etappen: multiplex - principmultiplextekniken går ut på att överföra flera informationer mellan olika anordningar över en och samma transmissionskanalmodullarm *kompakt larm *denna princip används redan för telefonnätet, TV, radio, mmbil utan centrallås för dörrarnadenna multiplexprincip gör det möjligt attförenkla kabelsystemetkompakt larm eller siren *larmstyrbox (modulsystem)få olika anordningar att kommunicera sinsemellanlysdiod för visualisering *minska antalet givare (informationsdelning)anslutning förbindelse kabelhärva siren *anslutning larmstyrbox *principen går ut på att sätta anordningar (eller elektroniska styrboxar) i ett och samma nätanslutning förbindelse lysdiod *anslutning lysdiod *denna lösning är berättigad, i synnerhet som de framtida bilarna inte längre kommer att vara en sammansättning av isolerade elektroniska anordningar, men ett enda systemanslutning förbindelse siren *anslutning kabelhärva siren *anslutning förbindelse motorhuvskontakt *kabelhärva bagagerumskontakt *för att kunna överföra multiplexdata måste man noga definierasäkringshållaren i kupén *för sirenkabelhärvan * utrustad med kabelgenomföringen * i torpedgenomföringenöverföringskanalen (kablar, optofibrer, radiovågor...)kommunikationsprotokollet *dra kabeln för motorhuvskontaktens anslutning * längs den ursprungliga kabelhärvan ända till den vänstra blinkersen och fäst denrepresentationen av signalerna på mediet (spänning, ström, ljus...)kommunikationsprotokollet definierar alla regler för dataöverföring mellan anordningarna (överföringssätt: analogt eller digitalt, kodtyp, adress, ordningsföljd för transmission, felavkänning...)fäst motorhuvskontakten *fäst kabeln på vajern för öppning av motorhuven *anslut anslutningen * till anslutningen *förstärkning fästbult för hopsatt låsbleck bakdörr *montera fästdonet för sirenen * på skruven som svetsats på stötdämpartornetcentrera de runda hålen i förhållande till de rektangulära hålen för att placera dropplisten rättkittlock för fästbultgummilocket *tryck ut plastbotten med hjälp av en skruvmejsel, för att frigöra torpedgenomföringenmontera på sirenkabelhärvan * kabelgenomföringen * på * mm avstånd från anslutningen för förbindelse siren *täta med hjälp av kitt * som skall användas som modelleraanslut grenkontakten * till förlängningen *det transmissionsmedium som används i bilarna kommer att vara ett kabelpar, detta medium kallas vanligtvis BUSSdet är alltså fråga om en serieöverföring av data (informationerna överförs en i taget)signalerna genereras med spänning eller ström och de två protokoll som används ärVAN (Vehicle Area Network)CAN (Controller Area Network)undre stängning höger bak för kupésidata ut bilen ur verkstaden för att möjliggöra satellitmottagningse till att ingenting stör satellitmottagningen (fullastad instrumentbräda, snötäckt vindruta)koppla ur och anslut på nytt kabelhärvan för GPS-antennenhar GPS-antennen anslutits korrekt?inga kretsar mottaskommunikationsprotokollett meddelande som sänds över ett multiplexnät av en anordning kallas en kretskretsen består av en följd impulser (s.k. bits), som antar antingen värdet * eller värdet *, vilket alltså betyder närvaro eller frånvaro av den överförda signalendet är kommunikationsprotokollet som definierar strukturen på en kretsen krets * består av flera block * (eller fält)en kretsbörjan *en identifierare *ett kommandofält *data som skall överföras *ett kontrollfält *ett mottagningsbevis *ett kretsslut *början på en krets upplyser de olika anordningarna om att en krets kommer att utsändasidentifieraren anänds för att ange bl.a. mottagaren/mottagarna (adress) som meddelandet sänds tillkommandofältet anger meddelandets natur (överföring av en information, en order eller ett kommando)data är antingen ordrar eller information som skall överföraskontrollfältet gör det möjligt att kontrollera att de data som överförts inte förändrats (meddelandets giltighet)om meddelandet inte är giltigt, förstör sändaren det och avger på nytt en krets lite senarekvitteringen utförs av utrustningen som förbrukar meddelandet, den gör det möjligt att säkerställa en korrekt mottagning av meddelandet av mottagarenslutligen möjliggör kretsslutet återställning av nätet till dess ursprungliga tillståndi ovanstående figur kan man se att en del av den överförda informationen (* och *) endast används för säkerställning av nyttiga dataprioritetsstyrning: icke skadlig kretskollisionprotokollet gör det möjligt att hantera kollisionsproblem (när flera anordningar vill sända en krets samtidigt)varje sändare läser under transmissionen signalerna över nätetom den konstaterar en skillnad mellan den sända signalen och den mottagna signalen inser den att en annan utrustning avsänder en krets med högre prioritetden avbryter omedelbart överföringen, vilket gör det möjligt för kretsen med högre prioritet att överförasinsprutningsrelä kortsluten till jord eller kortsluten till plus eller i öppen kretsdenna oskadliga kollision styrs enligt en bedömningsprincip som sker bit för bit: den ena kallas dominerande bit (värde = ø), den andra recessiv bit (värde = 1)krets som sänds av utrustning *krets som sänds över nätet *förlust av bedömningi ögonblicket * vill utrustningen * (krets *) sända en bit med * och avläser på nätet en bit med ø (krets *); den avbryter transmissionen till följd av att bedömningen * gått förloradutrustningen * fortsätter att överföra sin krets * med högre prioritetkabelhärva förbindelse intelligent styrbox *larmstyrbox *fästdon för siren *anslut anslutningen * för sirenkabelhärvan * till sirenen *fäst locket * på sirenen * med hjälp av de * svarta skruvarnaplacera fästet för styrbox kylvätsketemperatur *anslut anslutningen * för sirenkabelhärvan * till sirenen *täpp till de * hålen med * mm diameter genom att sätta tejp på luftintagsröretfäst sirenen * på fästdonet *fäst sirenen * på fästet * och fäst sedan fästet *koppla ur den blå anslutningen * och anslut den till den violetta anslutningen * för kabelhärvan intelligent styrbox/larm *koppla ur den svarta anslutningen * och anslut den till den svarta anslutningen * för kabelhärvan intelligent styrbox/larm *anslut anslutningarna * och * för kabelhärvan intelligent styrbox/larm till den intelligenta styrboxenfäst kabelhärvan intelligent styrbox/larm * längs den ursprungliga kabelhärvanslå av och slå åter på tändningen efter konfigurering av styrboxenom konfigurering saknas sätter diagnosen styrboxen i felläge och varningslampan på instrumenttavlan blinkarfunktion av gas/reducerventilenprotokollen VAN och CANursprung för VANframtaget år *, utvecklat av *, ISO-standardiserat (namn på den internationella standardiseringsorganisationen) år *denna meny gör det möjligt att konfigurera styrboxen i * möjliga versionerde första tillämpningarna på bilar år * på *längd på data kan variera från * till * bitgrupperen bitgrupp = följd av åtta bits = åtta värden, 0 eller 1funktionssätt VANVAN har en bitvis bedömning över hela kretsenden maximala överföringshastigheten som tillåts av standarden är * bits per sekundutbytena är av typen: herre-slav - flera herrar - blandadefel på ledningen (kortslutning, öppen krets) har detekteratsursprung för CANsedan år * och * för ändringarnaförsta beståndsdelarna år *funktionssätt CANCAN har en bit för bit bedömning endast på identifierarfältetutbytena var ursprungligen av typen flera herrar; de kan även vara av typen herre-slavförekomst av ett för stort spel * kan leda till ett gnisslande ljuddefinitionerutbyte herre-slavstyrningen (systemets intelligens) finns koncentrerad i en enda utrustning som kallas herre, medan de andra anordningarna (slavar) styr endast perifera funktioner (traditionella givare och manöverorgan)utbyte med flera herraranordningarna på nätet har alla den intelligens som krävs för att styra komplicerade funktionernätet består av flera anordningar med herrar och slavarta loss den dubbla spärren * för kupéns säkringshållarefäst kabelskon för den röda kabeln * i kabelhärvan intelligent styrbox/larm * på kupésäkringshållaren * stift *mutter * utan låsnålmutter * med låsnålför in säkringen * (* A) i läge *anslut anslutningen * för sirenkabelhärvan * till anslutningen * för kabelhärvan intelligent styrbox/larmdra kabeln för anslutningen för diodförbindelse * i kabelhärvan intelligent styrbox/larm * längs de ursprungliga kabelhärvorna ända till klockananslut anslutningen * till anslutningen * för visualiseringsdioden *gör ett hål i mitten av den övre manöverpanelen *, diameter * mmmontera visualiseringsdioden *lossa spärren till den vänstra och högra vindrutestolpenplacera kupéskyddsgivarna * upptill på vindrutestolparnadra kabeln för den högra givaren under takpanelen och fäst den med kittet * med jämna mellanrumdra givarnas kablar längs vindrutestolpen ända till säkringshållaren i kupénmontera låsanslaget för bakluckan del nr * utrustat med bagagerumskontakten *anslut anslutningen för bagagerumskontaktens kabelhärva * till låsanslaget *fäst kabelskon för jordförbindelse för bagagerumskontaktens kabelhärva * till den högra fästskruven för låsanslaget *fäst kabelhärvan * med två fästdon * del nr * och dra den genom rännan * ända till baksätetdra kabeln i bagagerumskontaktens kabelhärva * längs den ursprungliga kabelhärvanförbind den vit/gröna kabeln eller den blå kabeln * i kabelhärvan intelligent styrbox/larm * med bagagerumskontaktens kabelhärva * med hjälp av RAYCHEM-muffen *följder av ändringar *borra ett hål med * mm diameter i mittstolparna och följ därvid måttenplacera falskontakterna nr * och rikta in hålen för fastsättningborra upp hålen för fastsättning diameter * mmskydda hålen med rostskyddsmedel *olika multiplexklasserutför anslutningarna med kontakterna med hjälp av klämmor del nr *det finns * typer av multiplex som tagits fram för *förbind kontakterna med kabeln i bagagerumskontaktens kabelhärva * med hjälp av RAYCHEM-muffarfäst kontakterna med hjälp av skruvar del nr *multiplex karosserianslut anslutningen * för kabelhärvan intelligent styrbox/larm * till styrboxen *ta bort säkerhetskortet från styrboxen och ge kunden detanslut kupéskyddsgivarna till styrboxenfäst styrboxen * till den vänstra ventilationsslangen * med hjälp av plastklamman *gas/reducerventilen möjliggör värmeväxling som är nödvändig för total avdunstning av gasen i flytande tillstånd som finns i tankenvrid på värmefläkten för att lossa den ur dess lagring på värmeaggregatet, moturs *demontera skruven * som kan vara närvarande i vissa monteringsfall vid reparationdra i värmefläkten för att frigöra den nedåtkoppla ur anslutningen/anslutningarna beroende på utrustningta ut värmefläkten genom urtaget i handskfacketom värmefläkten inte sitter fast vid tillbakamonteringen, fäst den med * Torx-skruvar * mm i * på fästdonden reducerar trycket genom att sänka det till värden som är i närheten av lufttrycket; detta gör att gasen kan sugas upp av motornvattenkretsoljekvaliteter *smörjoljorna för motorerna är klassade enligt * kvalitetsnivåermineralolja /-oljorhalvsyntetisk(a) olja/oljorsyntetisk(a) olja/oljorAutomobiles * rekommenderar smörjmedelskvalitet i bilhandlingarnagarantivillkor - serviceintervallervissa organisationer klassificerar oljorna beroende på deras prestanda och tilldelar dem en kvalitetsetikett som finns på emballagetgraden (viskositetsindexet) skall väljas beroende på klimatområdet i användningslandetMakedonienKroatienLettlandLitauenRysslandövergång från oljan * till * under året *tillförsel av LPG i flytande tillståndkammare nivå 1 (LPG)kammare nivå 2 (LPG)utlopp för LPG i gasformigt tillståndkammare nivå 1 (LUFT)funktion av nivå 1LPG i flytande tillstånd strömmar in i kammaren * genom ledningen *kammaren * som uppvärms av motorns kylvätskesystem * omvandlar LPG till gastrycket i * ökar, komprimerar membranet * och fjädern * ända tills ventilen * stängskammaren * styrs av lufttrycket genom öppningen *LPG-trycket i kammaren * varierar beroende på lufttrycketdenna anordning har ingen inställningfunktion av magnetventilenmagnetventilen hindrar strömning av LPG från nivå 1 till nivå 2 med hjälp av en ventil *denna magnetventil stänger av LPG-tillförseln till motorn tack vare styrboxen, i följande fallövergång till bensinläge (tryckning på omkopplaren *)avstängning vid funktionsstörning i LPG-lägefunktion av nivå 2undertrycket som skapas av spridaren med platta i kammaren * påverkar membranet * och låter LPG strömma ut via ventilen *, genom att trycka ihop fjädern *öppningen av ventilen * är proportionell mot undertrycket i kammaren *inställningen av fjädern * justeras med hjälp av skruven *kammaren * förbinds med hjälp av öppningen * genom ett undertryck på insugningsledningen ovanför luftfiltretdetta undertryck i kammaren * begränsar förflyttningen av membranet * vid höga motorvarvtal och justerar på detta vis gasflödet i *när motorn går tomgång är undertrycket i kammaren * för svagt för att öppna ventilen * tillräckligt; en skruv * skapar ett gasläckage mellan nivå 1 och nivå 2, för att möjliggöra normal funktionstegmotorns funktionstegmotorn * justerar LPG-flödet beroende på styrboxens begäraninställning av gas/reducerventilengas/reducerventilen ställs in med hjälp av diagnosverktyget (* eller *) med manövrering av skruvarna * och/eller *diagnosverktyget ger ett värde för stegmotorns lägeinställningsprocedur(er)starta motorn med omkopplaren i läget LPGvärdet för stegmotorns läge (med diagnosverktyget) skall ligga mellan * och *om värdet är högre än *, skruva loss skruven * en aning och ge gas samt vänta på återgång till tomgångkontrollera stegmotorns läge och börja om momentet om värdet inte ligger mellan * och *om värdet är under *, skruva fast skruven * en aning och ge gas samt invänta återgång till tomgångspeciell detaljom skruven * ligger emot vid inställning måste man manövrera skruven för inställning av känslighet *; montera tillbaka skruven * med halva varv tills ett värde nära * uppnås; finjustera sedan med hjälp av skruven *herrutrustninglampenheterdet använda protokollet är VAN med låg kapacitet (* Kbits/s), mängden av information som cirkulerar på nätet är litenutbytena är av typen herre-slavden begärda svarstiden är * ms (mellan ett kommando och aktiveringen)exempel på funktion av ett karosserimultiplexsystemslavutrustning nr *lampenhet *kablar i VAN-näteteffekten (matning till anordningarna) är vanligherrutrustningen sänder regelbundna meddelanden till slavanordningarna, ex. sändning var * ms (* gånger per sekund)det är herrutrustningen som, beroende på kontakternas tillstånd, ger ordrar till lampenhetenherrutrustningen utför regelbundet en diagnos av nätet (närvaro av slavanordningar)diagnosen av slavanordningarna gör det möjligt att få vetaskick på lampenhetens utgångarskick på reglagets ingångarherrutrustningen kan besluta att använda hjälpstrategier i händelse av fellampan * tänds om lampan * är defektkarosserimultiplex gör det alltså möjligt attförenkla kabelförbindelserna (mindre kostnader, ökad pålitlighet)underlätta felsökningen via diagnosanvändning av multiplex för komfortfunktioner (klass *)komfortnätet gör det möjligt för anordningarna att dela på visningssystemetdet använda protokollet är VAN med medelhög kapacitet (* Kbits/s)den mängd av information som cirkulerar är mycket viktigutbytena är av typen flera herrardenna multiplextyp finns redan i bilen *multiplex mellan system (klasser *)tvärsystemnätet gör det möjligt för anordningarna att dela på informationen från givarna och för varje utrustning att anpassa sin funktion (körkomfort, avgasrening)det använda protokollet är CAN med medelhög kapacitet * eller hög kapacitet * Kbits/sden mängd information som cirkulerar är litenmanöverstänger framdörrar *manöverstänger bakdörrar *manöverstång baklucka *fullständig multiplexarkitektur i bilövervakare *radio och telefontvärsystemnät (CAN)komfortnät (VAN)karosserinät (VAN)framtida bilar i det dyra segmentet kommer att ha en fullständig multiplexuppbyggnad med * multiplextyperövervakaren styr interaktionen mellan de olika multiplexnätenövervakaren tjänar även som övergångsställe mellan dessa nät; den möjliggör utbyte av data mellan de olika nätenmultiplextekniken ger reparatörerna en fullständigare diagnosföljaktligen kommer multiplextekniken att ändra metoderna för felsökningman måste därför gå bakåt i informationskedjan för att hitta orsaken till avbrottetprimära bitsekundära bitbusskrets *funktion av styrboxen *diagnosuttag * stiftmotorkontrollsystem LPG *förtändningDASH-POT-funktionstyrboxen för motorkontroll * med integrerad tryckgivare för insugningsluftkontrollampa LPG * på instrumenttavlansignal för övergång till LPGmagnetventil för styrning av insugningsluften *magnetventil tank *relä avstängning bensinpump *stegmotor för gas/reducerventilen *signal för spridarstyrning *signal lambdasond *LPG-kontakt med kontrollampa *motorkontrollsystemet LPG * består av följande specialdelarsignal LPG-kontakt *relä avstängning bensinmatning *magnetventil för avstängning av LPG * i flytande tillståndgas/reducerventil med magnetventil för avstängning av LPG i gasformigt tillstånd *magnetventil som möljiggör val av läge SOMMAR/VINTER på intagsröret för insugningsluftför övriga scheman, se broschyr *systemet * använder följande delar av bensinsystemetutgång signal varvräknaresystemet * använder eller styr följande delarmatning av plus efter tändning och plus permanentomkopplare * LPG/bensinkontrollampa på instrumenttavlanlinda om kabelgenomföringen * på vajern *dra kabeln * inifrån kupénavstängning av spridaren *aktivering av olika delarförbindelser med bensininsprutningssystemetLPG-styrboxen styr matningen av magnetventilerna i * V samt den specifika förinspurtningskartografin för LPG (till insprutningsstyrboxen *)signalen för motorvarv ges till LPG-styrboxen via varvräknarsignalen som kommer från insprutningsstyrboxen parallellt med instrumenttavlanmotor i LPG-läge *blandningssignalen som ges till LPG-styrboxen kommer från samma lambdasondspridarstyrningen från insprutningsstyrboxen stängs av av LPG-styrboxen via ett relä (stängt i viloläge och öppet vid LPG-drift)tygtakinstrumentbrädan är utrustad med en LPG-omkopplare * med en speciell integrerad kontrollampa; denna styrs inte av styrboxendemontera kabelgenomföringarna * för dörrarnastart av motorn sker ALLTID i BENSIN-läge för att bevara bilens startspärrsfunktioner och få bensinspridaren att fungeraövergången till LPG-läge sker under följande förhållandenstyrboxen för motorkontroll får ingen spänning (U = 0 V) från LPG-styrboxenmotorn startar och fungerar med bensininställningar och -kartografiersäkerhetsmagnetventilerna för LPG-systemet är stängda (viloläge)placera verktyget * på dörrenstyrboxen för kontroll av bensinmotor får från LPG-styrboxen en * V signalLPG-styrboxen tar emot information om blandning, motorvarv och insugningsluftens tryck och styr gasflödet (styrning i sluten slinga)bensinstyrboxen fungerar då med de specifika inställningarna och kartografin för LPGLPG-styrboxen stänger av styrningen av bensinspridarenvarvtalet för avstängning i LPG-läge är * v/min; fr. o. m. detta varvtal övergår systemet till bensinläge; styrboxen * tar över och ser till att avstängning sker vid för högt varvtalövergången till LPG-läge sker från ett retardationsvarvtal på cirka * v/min med lyft fot och från ett angivet undertrycksvärdeav säkerhetsskäl övergår motorfunktionen automatiskt till bensin (utan att föraren manövrerar omkopplaren), om LPG-styrboxen avkänner en onormal funktion av LPG-systemetservicevillkorbensinpumpen stängs av för att undvika tomgång för pumpen eller skada om bensintanken är på bränslereservengarantiinspektiondiagnos av bensinpumpen genom bensinstyrboxen är spärrad i detta funktionslägeett specifikt relä för avstängning av bensinpumpen styrs av en utgång i LPG-styrboxendenna utgång förutsätter en överlappningstid av motorfunktionen vid övergång från ett bränsle till det andraLPG-styrboxen stänger av spridarstyrningen vid LPG-funktioni detta fall spärras diagnosen av spridaren via bensinstyrboxenbensinspridaren kontrolleras vid varje startLPG-styrboxen använder blandningsinformationen som ges av lambdasonden för att räkna ut LPG-flödetdiagnosen och självanpassningen av bensinstyrboxen kopplas bortstyrboxen förfogar över en förtändningskartografi som är speciellt avsedd för LPGinstruktion om spjällöppningutom direkt insprutningfunktionen urluftning av kolfilterbehållare är aktiv i drift men fungerar inte i tomgång för att inte störa driftendet finns * instruktioner om öppning av gasspjälletsymbol för den officiella typbeteckningen som representerar ett hästhuvudspecifik LPG *funktionen DASH-POT går ut på att dämpa stängningen av gasspjället; denna funktion garanteras av insprutningsstyrboxen *styrning av in-/utgångarnaomkopplare och kontrollampa på instrumentbrädanen kontrollampa som är integrerad i omkopplarennär omkopplaren frigörs placeras en vikt i styrboxens utgång; kontrollampan för omkopplaren * är släckt (bensinläge)när omkopplaren är inkopplad är LPG-styrboxen i öppen krets; kontrollampan i omkopplaren är tänd (LPG-läge)kontrollampan på instrumenttavlan anger motorns funktionstillstånd (bensin- eller LPG-läge)kontrollampan är släckt när motorn fungerar i bensinlägekontrollampan är tänd när motorn fungerar i LPG-lägekontrollampan blinkar när motorn har övergått automatiskt från LPG-läge till bensinläge (till följd av ett funktionsavbrott)kontrollampan kan då slockna endast efter återgång till bensinläge genom att föraren manövrerar omkopplarenolika funktionssituationeromkopplaren * i bensinlägekontrollampan för omkopplaren * är släcktkontrollampan * på instrumenttavlan är släcktomkopplaren * i LPG-lägekopplingsschema *kontrollampan för omkopplaren tänds permanent så snart plus efter tändning kopplas inslå ut nitarna * före borrningenvar * milesplacera nitarna * för centrering av varje del av enheten* km, * miles eller * månaderövergång från bensinläge till LPG-lägekontrollampan för omkopplaren tänds så fort omkopplaren bensin/LPG manövreras av förarenkontrollampan på instrumenttavlan tänds så fort motorn fungerar i LPG-läge (enligt ovannämnda förhållanden)övergång från LPG-läge till bensinläge utan manövrering av omkopplaren (fel i LPG-systemet)kontrollampan för omkopplaren * är tändkontrollampan på instrumenttavlan blinkar så fort felet upptäcks (automatisk återgång till bensinläge)kontrollampan på instrumenttavlan kan släckas endast genom att föraren bestämmer övergång till bensinlägerelä uppvärmningsmotstånd *magnetventil motorrum *elektronisk kodlåsmodul *extra motorutrustning *lysdiod *plus direkt * Adra i värmefläkten * för att ta loss den från värmeaggregatetanvisningen gäller med förbehåll för produktändringnytt drivbatteri med ökad reservny programvara för styrbox *bilarna är utrustade med ett drivbatteri NiCd kalium med ökad reserv, som medger en förlängning av intervallerna för vattenpåfyllningdenna förlängning kan emellertid utnyttjas först från och med tillämpning av styrboxprogramvaran *, i bilar med DAM-nummer över *drivbatteriets lådor identifieras genom en etikett på vilken finns tillverkarnumret med * tecken (*)blå kabel *endast batterier med ökad reserv tillhandahålles av leverantören *strålkastare *byte av en låda eller alla lådor skall ske som tidigare genom begäran av tillstånd via efterköpsavdelningenstryk på * mm kitt för tätning av karosseriet mellan innerskärmen och skärmfalsenställ in höjdläget upptillpassagerarmodulen * urkoppladbil med DAM-nr över *ny programvara för styrbox *bilarna är utrustade med en styrboxprogramvara *parametrarna EEPROM möjliggör inte styrning av förlängda intervaller mellan påfyllning; intervallen förblir fastställd på * överladdade Ahutför en ny avläsning av felen genom att ansluta verktyget * i stället för tändaren för passagerarmodulen *EEPROM-parametrarna gör det möjligt att styra förlängning av intervallerna för påfyllning av vatten; denna övergår till * överladdade Ahblandning av lådorna med ökad/normal reserv är tillåten efter överenskommelse med efterköpsavdelningendenna batterityp kan emellertid montera utan svårighet på bilar med DAM-nr under *bilarna är utrustade med en ny styrboxprogramvara *denna programvara, vars detaljer beskrivs nedan, gör det möjligt att styra olika parameterfiler; dessa filer kan programmeras i styrboxens EEPROM-minne med hjälp av diagnosverktyget (*)styrboxarna kan sålunda ställas in på fabrik eller av garantiavdelningen beroende på typen av drivbatteri (med ökad eller normal reserv) och på typen av det nätuttag som används för den medtagna laddningennya data visas på diagnosverktygets identifieringsskärm (*)högspänningsversion av programvara = högspänningsversion av programvara för mikrokontrollapparatlågspänningsversion av programvaran = lågspänningsversion av programvara för mikrokontrollapparatparameterversion: namn på versionen av parameterfilen EEPROMdenna uppgift identifierar parameterfilen beroende på typen av drivbatteri (ökad eller normal reserv) och det nätuttag som används för den medtagna laddningenparameterversiontyp av drivbatterinormal reservökad reservvalet av program sker genom en information om jordförbindelse * på den motsvarande styrkretsenom versionen av parameterfilen är lägre än den som finns i testinstrumentet (*), visas uppgiften UTFÖR PROGRAMMERING på följande radbyte av dörrarnaför åt sidan kylkompressorn * utan att öppna vätskekretsenom versionen är högre än * visas uppgiften FELAKTIGA PARAMETRARshimset * i *byt systematiskt ut packningen *det är antingen frågan om en ny styrbox, och i så fall måste en programmeringen utföras, eller ett fel i EEPROM-minnet (förlust av information)håll bakdörren stängdtyp av nätuttag som används för den medtagna laddningen: visning = nät *, * eller *batterielement: antal element som bildar drivbatterietbilen är utrustad med passagerarairbag, men styrboxen är konfigurerad utan passagerarairbagbilen är utrustad med en omkopplare för bortkoppling av passagerarens airbag, men styrboxen är konfigurerad utan funktionen aktivering/bortkoppling av användaren av passagerarairbagenbatteriets batterityp: om drivbatteri med ökad reserv visas = NiCd R; om drivbatteri med normal reserv visas = NiCdPendast styrboxar med programvaran * levereras som reservdel; de elektroniska styrboxarna är försedda med styrboxen *vid byte av styrboxen eller den elektroniska styrboxen som garantiarbete ska en programmeringsprocedur utföraslossa spärren till fästdonet *om lagringen av Ah-mätarna inte är möjlig (diagnosraden fungerar inte), utför en initialiseringsladdning följd av vattenpåfyllning och radering av vattenkravetbil med DAM-nr över * och under *dessa bilar är utrustade med styrboxprogrammet * och ett drivbatteri med normal reservendast parameterfilerna nr * kan programmeras, d.v.s. val av batteri med normal reserv, som identifieras med NiCdP på diagnosverktyget och nätuttaget *, * eller *vid byte av styrbox eller elektronisk styrboxlås uppomkastning av ingångarna * och * ändrar inte inställningsvärdet: detta leder till visning av ett negativt värde på skärmenför en trissa över delarna av den färdiglimmade folienlossa denna anslutning från styrboxen *dessa bilar är utrustade med en styrboxprogramvara * och ett drivbatteri med ökad reservendast parameterfilerna nr * kan programmeras, d.v.s. val av batteri med ökad reserv, identifierat med NiCd R på diagnosverktyget och nätuttaget *, * eller *omkopplaren för bortkoppling av passagerarairbagen * urkoppladi läge *isolering av stiften * och * på * i förhållande till de andra stiftenomkopplaren för bortkoppling av passagerarairbagen *detta fel kan bero på ett manipuleringsfel från förarens sida: det är nödvändigt att välja tillstånd (aktiverad/bortkopplad) för passagerarairbagen innan tändningen slås pådenna kod representerar status (bortkopplad) för passagerarairbagendenna kod är förknippad med alla fel som står i samband med funktionen passagerarairbagstyrning av laddningarhantering av omvandlaren *om batteriet * V är mycket urladdat (U.batt.*) kan inte omvandlaren styras utan att den anger det permanenta felet Omvandlarfunktion; därför är det skäl att försäkra sig om att laddningstillståndet för batteriet * V är korrektpassagerarmodul * och instrumentbrädaFör in remmarna * utrustade med deras schacklar * i surrningsöglornanär drivbatteriet är mycket urladdat styrs omvandlaren inte, för att inte minska batteriets spänning ytterligtunder körning eller i beredskapsläge, när drivbatteriets spänning är mindre än * Vi laddningsfas när drivbatteriets spänning är under * Vomvandlarens funktion återupptas efter start av den medtagna eller snabbladdaren och när drivbatteriets spänning blir högre än * Vvid programmering av dessa laddningar genom diagnosverktyget är nollställning av de överladdade Ah-mätarna och radering av vattenbehov automatiskapåfyllningen av batterilådorna skall utföras när kontrollampan Vattenbehov tänds och inom * minuter efter urkoppling av laddningssladdenskydda med tejp den inre och yttre omkretsen av vindrutans falsplacera de två styrningarna * i framdelen av den bakre tvärbalken för att centrera denna tvärbalkdemontera de två styrningarna *bilradio * med reglage vid rattenautomatisk vindrutetorkare *med ABS *efter påfyllning av lådorna är det nödvändigt att radera ut vattenbehovet genom att använda menyn Radering vatten på diagnosverktygetden längsta slangen skall anslutas till det bakhjul som är längst borta från förarplatsenom en underhålls- eller en initialiseringsladdning har programmerats med hjälp av diagnosverktyget blinkar kontrollampan STOP ifall bilen placerats i körsituationcentrera rutan med hjälp av tejpplacera ett mellanlägg * för vindrutan * mm nedifrån och i axelnöverladdade Ah-trösklartröskeln för tändning av kontrollampan Vattenbehov har fastställts till * Ah (i stället för * Ah i *)när mätaren för överladdade Ah överstiger tröskeln för ett värde över * Ah, tänds kontrollampan elektriskt felvid limningskitt som stelnar snabbtjämför det antecknade värdet (tabell/bil)överladdningsfasen vid normal laddning eller utjämningsladdning elimineras, för att skydda drivbatterietnormal laddning och utjämningsladdningom man avbryter en normal eller en utjämningsladdning och övergår till körningsfas (med påslagen tändning och strömställaren blockerad)den Ah-mätare som skall överladdas nollställs inte, dess värde kommer att beaktas vid följande laddning och i detta fall kommer överladdningsfasen att förlängas för att ta hänsyn till underskottet på Ah som skall överladdasefter att bilen stått stilla i cirka * dagar, kommer den första laddningen som utlöses automatiskt att vara en utjämningsladdningstyrning av körningensummern för glömd motor ersätts med en säkerhetsanordning som gör att strömställarens blockering upphör vid öppning av förardörrenåterställningen av strömställarens blockering sker genom en manövrering av kontakten (utöver det 2:a spärrläget)tändning av bromsljusendemontera backspegeln * genom att trycka den uppåttändningen av bromsljusen vid retardation elimineraständning av kontrollamporna Begäran om laddning och Tillfällig begränsningtändningen av dessa två kontrollampor är samtidig och inträffar när energimätaren anger ett värde under * %nya diagnosfunktionerdessa nya funktioner uppstår med uppdateringarna av cd-rom * (*)det är ett fel som är förknippat med en avvikelse i den elektroniska styrboxens avkylning: laddningen upphör när detta fel uppstårkontrollera skicket på kylsystemet (vattenpump, kylfläktsaggregat, vätskenivå, mm.) och reparera felet; radera ut felet och starta laddningenplacera rutan på luckan *ny meny som visar information om laddning av drivbatterietprogrammerad laddning: indikering av det programmerade laddningen (INGEN, UTJÄMNING eller INITIALISERING)förse bakrutan med packningen *tillstånd för senaste snabbladdningen: om ett felnummer över * visades visas den senaste snabbladdningen visar testinstrumentet FEL, annars visar det RÄTTstoppläge på omkopplaren *status: testinstrumentet visar den felkod som registrerades vid den senaste snabbladdningen; om fel * till * = RÄTT, om fel * till * = FEL, kontakta i detta fall avdelningen för elbilariaktta den angivna ordningsföljden för iskruvningtång för inställning * av framstolmontera tillbaka sätets yttre kåpaöppna den rörliga panelen cirka *max. spänning/min. spänning: det minsta och det största spänningsvärdet som uppnåddes under den senaste snabbladdningen; dessa värden kan begäras av avdelningen för elbilardenna procedur gör det möjligt att annullera den programmerade laddningen med diagnosverktyget, oberoende av typ av laddningny meny som presenterar information om drivbatteriets historiktändning av kontrollampan för vattenmätaren för överladdade Ah under överladdningsfaserna vid normal laddning eller utjämningsladdningom mätaren visar ett värde över * Ah, utför en underhållsladdning följd av en påfyllning av vatten i drivbatteriet och radering av kontrollampan för vatten innan bilen överlämnas till kundentröskel för kontrollampa: värde för mätare av överladdade Ah vid tändning av kontrollampan Vattenbehov, visning * Ahkumulationer (överladdning, urladdning, tidslängd) och temperaturtröskel °C: denna information kan begäras av avdelningen för elbilar och är nödvändig för att fylla i analyskortet för drivbatterietfästena *denna procedur möjliggör nollställning av alla mätare i menyn Batteriets historikpanel för bakdörrska användas endast vid byte av drivbatteriets alla lådorparametrarna Programmerad laddning försvinner och beträffande snabbladdningen: denna information finns nu i menyn Lagrat laddningstillstånd; parametern Stift batterityp försvinnerautomatiskt test *denna nya funktion (som inte är förknippad med tillämpning av programvaran *) gör det möjligt att utföra funktionstester i snabb takt utan att återgå till menyn för val av manöverorgan och utan att slå på eller av vid varje aktiveringdenna funktion möjliggör tidsvinst vid servicearbetennya menyerval av typ av drivbatteri (ökad reserv/normal reserv)kontakt bromsljusvärdet för toe-in varierar beroende på bilens höjdmät upp avståndet mellan marken och domkraftsstödet och anteckna detta värde i en av nedanstående kurvor för att fastställa toe-invärdet vid axelntoe-in vid axelnhöjd mellan marken och domkraftsstödetöppning vid axeln *matning cigarrettändare *matning styrboxar airbags och bältessträckare *multiplex karosseri berör kontroll av karosseriets beståndsdelar såsom backspeglar, rutor, säten, belysning, mm.matning instrumenttavla *matning reglage bakrutetorkare *matning reglage vindrutetorkare *matning låsning *matning upplåsning *matning bakrutetorkare *matning vindrutetorkare *matning höger bakljus *matning vänster bakljus *matning kontakt för varningsblinkers *matning kontakt tygtak *matning värmefläktmotor *matning kylfläktrelämatning höger eluppvärmd backspegel *matning vänster eluppvärmd backspegel *matning parkeringsljus *matning eluppvärmd bakruta *larmreglage *reglage för startmotor *reglage för horisontal rörelse av högra backspegeln *reglage för horisontal rörelse av vänstra backspegeln *reglage för vertikal rörelse av högra backspegeln *reglage för vertikal rörelse av vänstra backspegeln *reglage för värmefläkt reostat *reglage fönsterhiss öppning höger fram *elektronisk motorkontroll *reglage fönsterhiss öppning vänster fram *reglage fönsterhiss stängning höger fram *reglage fönsterhiss stängning vänster fram *reglage bältesförsträckare för förare *reglage bältesförsträckare för passagerare *styrning krockkudde förare *reglage för passagerarens airbag *omkopplare för rörelse av högra backspegeln *reglage för rörelse av vänstra backspegeln *kontakt låslarm *höger blinkers *vänster blinkers *högtalare höger fram *högtalare vänster fram *information om låsning *information om upplåsning *information bromsljus *information givare oljenivå *information motoroljetemperatur *logometer bränslenivå *logometer oljenivå *logometer kylvätsketemperatur *jord för dimljus *relä högtryckspump *retur blinkersenhet *retur lambdasond *kontrollampa kylvätsketemperatur *kontrollampa kodlås *kontrollampa varning oljetryck *retardation med minst * v/mininsugningstryck över cirka * mbarval av typ av nätuttagdenna skärmbild gör det möjligt att välja det nätuttag som används för den medtagna laddningen (*) beroende på bilens mottagarlandbeaktande av parametrardetta styrboxprogram * möjliggör automatiskt beaktande av parametrarna av mikrokontrollapparaterna för hög och låg spänning utan avstängning av drivbatteriet i slutet av programmeringendet är därför onödigt att ta bort plinten från drivbatteriet; följ under alla omständigheter skärmmeddelandena på diagnosverktyget *denna procedur gör det möjligt att testa styrboxens olika minnen efter uppkomst av ett permanent fel StyrboxparametrarRAM BT och drivbatteriets RAM: det är frågan om levande minnen i mikrokontrollapparaterna för lågspänning (RAM BT) och drivbatteriet (RAM drivbatteri)om resultatet är MISSLYCKANDE, är det ett läs-/skrivproblem för minnena = byt ut styrboxenROM BT och ROM drivbatteri: det är döda minnen (innehåller styrboxprogramvaran) för mikrokontrollapparaterna för lågspänning (ROM BT) och drivbatteri (ROM drivbatteri)om resultatet är MISSLYCKANDE är det ett problem med informationsförlust (felaktig kontrollsumma) = byt ut styrboxenEEPROM BT: det är ett minne som innehåller bilens funktionsparametrar (lågspänning och parametrar för drivbatteriets mikrokontrollapparat)om resultatet är MISSLYCKANDE är det ett problem med informationsförlust (felaktig kontrollsumma) = utför följande operationerEEPROM drivbatteri: det är ett minne som innehåller kalibreringen av den elektroniska styrboxens strömgivareom resultatet är MISSLYCKANDE är det ett problem med informationsförlust (felaktig kontrollsumma), styrboxen fungerar då med sina utgångsparametrar = byt ut den elektroniska styrboxenvid byte av ett elektroniskt block eller en ensam styrboxdetta kort upphäver och ersätter det som sändes ut med Service information nr *detta analyskort skall faxas till garantiavdelningen som faxar tillbaka ett nummer för byteom särskilda svårigheter uppstår kan serviceavdelningen begära ytterligare information eller ge tekniskt biståndutom garantitiden ska man vid byte av (elektronisk) styrbox iaktta denna procedur (se Garantihäftet, avsnitten *)panel för tak med elstyrt soltak *montering av bagagerumsräcke* plusfölj noga monteringsanvisningarna för att kunna utnyttja garantinmetallfästdonen har specialbehandlats så att de inte angriper lacken på bilendetta bagagerumsräcke är avsett för att bära * kg som fördelats, * par skidor, * eller * surfbrädorläge för skidhållarelasthållarens lägestyrboxens kalibrering olämplig fr.o.m. utvecklingsindex *vid stadskörning på växlarna *motor utrustad med insprutningspump *intern inställning av insprutningspumpen *bagagerumsräckekolv *täckplåt av plast *gummisula *skyddsband *dragbult *spännplatta *förberedande av kolvarnata bort det svarta plastlocket * med en skruvmejsel med platt bladta bort muttern * och brickan *ta isär kolven * från gummisulan * genom att lyfta upp den lodrättse till att inte ändra ordningsföljden för fästdetaljernas placeringförberedande av räcketmontera kolvarna * på räcket * med fästbultarna * och * utan att dra fast demkolvarna * skall glida på räcket *förberedande av bagageluckanrengör bagageluckanlimma skyddsfilmerna * på bagageluckan och iaktta därvid följande måttomöjligt att lägga i vissa växlaringen överensstämmelse med växel som avläses med diagnosverktyget *programmera styrboxen för automatväxellådan * med cd-romskivan som fås av regionalledningen i Frankrike och av filialen/importören vid exportmontering av dragbultarna * och fötterna *öppna luckan på gläntför in dragbultarna * utrustade med sulorna * och fästbultarna mellan bakluckan och skärmencentrera enheten på skyddsfilmerna *montering av räcketkontrollera att dragbultarna * är på sin platsstäng bagageluckan *för räcket * med kolvarna * på dragbultarna *kontrollera att dragbultarna ligger ordentligt mot bagageluckan och dra fast muttrarna * med den bifogade nyckelndet yttre hörnstödet *styrbox * för motstånd värmefläkthastighetfatta tag i boxen med motstånd för värmefläktmotorns hastighet * med hjälp av skyddshuven och lossa den från ledningen genom att vrida mot vänsterfästbult(ar) * för fläns på ventilfästbult(ar) * för omvandlare på ventilstyrenhet *kontrollampa för omkopplaren för bortkoppling av passagerarairbagen *dra fast skruvarna * och * med den bifogade nyckelnkläm fast täckplåtarna * på kolvarna *låsanordning * för klämhållareflikar *topplock som bearbetats till de nya måtten har märkts med en ring * med ø * mm och djup * mm kring öppningen för fastsättning av upphissningsfästetvårta för fastsättning av IAE-ventilen (luftinsprutning i avgassystemet) *vindrutetorkare med tidrelä *utan strålkastarspolaremed stråkastarspolarevänster bromsljusinsprutningsmotor(er) *med elstyrd backspegelnedfällbara backspeglarfäste för husvagnutan information om motor i gånglimma tillbaka ljudisoleringen på den högra sidopanelen i bagagerummetmontering av ett filter med integrerad avluftningLPG-tank för bilbyt ut jordkabeln *specifikt larm med gränssnitt för *sexkantig fästskruv med bricka *, i förpackningar med * stycken, med art. nummer *CD-spelaren *fästet för CD-spelaren *platta med en hammare till flänsarna på fästet vid fästskruvarna i * (gör det på båda sidorna)fäst CD-spelaren på dess fäste med skruvarna * för att undvika att spelaren skadas på nyttborttagning/tillbakamontering av CD-spelaren och dess fästeändring av CD-spelarens fästeborttagning av flänsarna på CD-spelarens fästerör för återvinning * av bränsleångorCLIC-klammor diameter * i förpackningar med * styckenCLIC-klammor i förpackningar med * stycken* -vägskopplingar i förpackningar med * styckenpluggar i förpackningar med * styckensätt i stället för röret * pluggen * på grenröret och fäst den med hjälp av CLIC-klamman *ändra röret * enligt anvisningarna* -vägsanslutningen * och fäst den med hjälp av CLIC-klammorna *ändring av anslutningsstället *lossa spärren till den övre manöverpanelen i mitten *montering av elektroniskt block utrustat med självlåsande kopplingar på kylsystemetstandardbilarna är utrustade med ett elektroniskt block * som använder självlåsande kopplingar i ingången och i utgången av kylsystemetfr.o.m. följande nummer på elektroniskt block *vid byte av ett elektroniskt block av tidigare utformning kan ett nytt block monteras med specifika ändstycken för kylsystemetett tidigare block kan inte användas på en bil vars DAM-nummer är högre än *anpassning till bilens kylsystemet för montering av ett elektroniskt block utrustat med självlåsande kopplingarmoment som skall utföras vid montering av det nya blocketart. nr för enheten, som skall beställas i satser på *vid tillbakamontering av det elektroniska blocket, montera ändstyckena * på kylsystemets inlopps- och utloppsrör med hjälp av befintliga klammorkorta av kylsystemets inlopps- och utloppsrör med * mmrikta ändstyckena så att fästdonet för den självlåsande kopplingen kan tas bort efter montering av det elektroniska blocketavsluta monteringen av blocket enligt monteringsanvisningarnade överstrukna delarna används inte vid montering av denna utrustninganpassning elektroniskt block *vid tryckning med pulskoppling på fönsterhissreglagetdemontera fönsterhisskontakten med pulskoppling *kontrollera antalet kablar som kommer till anslutningen *ändra dörrens kabelhärva *rulle med isoleringstejp *isolera de * kablarna (*) med hjälp av tejp *längden på kabelhärvan skall vara samma som den ursprungliga för att möjliggöra korrekt dragningdemontera fönsterhisskontakterna *anslut med värmesvetsbar RAYCHEM-metod de * kablarna * i kabelhärvan för anpassning * till de motsvarande kablarna i den ursprungliga kabelhärvanlinda om kabelhärvan på nytt ända till *dra anpassningskabelhärvan * längs den ursprungliga kabelhärvan och fäst den i * med hjälp av tejpen *skär av den ursprungliga kabelhärvan *respektera kabelhärvans ursprungliga längdanslut kablarna * och * i den ursprungliga kabelhärvan till kablarna * och * i anpassningskabelhärvan * med hjälp av den värmesvetsbara RAYCHEM-metoden och förskjut därvid anslutningspunkterna * mmbyte av endast kontakten *byte av kontakten och ändring av kabelhärvanåtergång till montering av fönsterhiss med pulskoppling * kablar i stället för * kablar, från och med DAM-nr *kontrollampan för airbagen blinkar snabbt så snart strömmen slås påstyrbox airbag *byt ut styrboxen för airbagsystemet *montering av överensstämmande airbagstyrboxarfel i magnetventil elektriskt stopp för insprutningspumpen *kontrollera förekomsten av felkoden för elektriskt stopp i styrboxen för insprutningspumpen *garanterat elektriskt stopptändning av kontrollampan * för sidoairbagen på instrumenttavlandålig glidning av kärnan för insprutningspumpens * elektriska stopp* Kbitar/s* Mbitarslavarna kan inte sända ordrarväxellådan * förfogar över två typer av oljemätsticka; dessa är utbytbara sinsemellan och reservdelsavdelningen kommer hädanefter att leverera endast den 2:a mätstickan (se nedan)1:a mätstickankabelhärva för anpassning * för förlängd versionkontrollen av oljenivån sker vid konstant temperatur mellan mini- och maximarkeringen2:a mätstickanmätstickan har två mini-/maxifunktioner för växellådans oljetemperaturmini vid * °C eller maxi vid en temperatur mellan * och * °Cmini vid en temperatur mellan * och * °C1:a mätstickan och 2:a mätstickanmed hänsyn till inspektionsintervallerna skall en smörjservice göras mellan två inspektioner för påfyllning av motorolja och visuella kontrollersmörjservicemed givare för oljetemperaturplacera temperaturgivaren på oljemätstickans platsse bruksanvisningen för apparatenvärm upp (eller låt eventuellt kylas av) oljan i växellådan så att den ligger mellan * och * °C eller * °Cmanövrera * gånger väljarspaken från * till * och stoppa vid varje valför tillbaka väljarspaken till läget *kontroll av oljenivån med 1:a mätstickan och 2:a mätstickan utan givare för oljetemperaturmed växelspaken i läget * skall oljenivån ligga mellan märkenamini och maxi * för den 1:a mätstickanmini * och maxi * för den 2:a mätstickanvid denna metod skall man inte ta hänsyn till temperaturerna som graverats i den 2:a mätstickandetta märke * befinner sig på excenterndetta märke * befinner sig på avfasningen, mellan lagret nr * och inloppskammen *utan användning av en givare för oljetemperaturvid en oljetemperatur lika med * °Cvid en oljetemperatur mellan * och * °Cplint *fäste för plint *säkringshållare *mittre bakre låda *vattenpump för styrbox *vattenpump för drivbatteri *kritiska tröskelvärdentemporära tillslagöverfyllningshål *uppstår vibrationer?prov utan att bromsa vid acceleration och retardation mellan * och * km/hutför ett prov i bromsningsfas mellan * och * km/h för att avgöra om vibrationerna kommer framifrån eller bakifråntestade bilarutför kontrollerna * eller *utför kontroll av den yttre skevheten + variation i den monterade och åtdragna skivans tjocklekskillnad mellan skevheten för monterat hjul och skevheten för skiva som dragits åt under * mmtjockleksvariation under * mmdemontera skivan *kontrollera navets skevhetrengör anliggningsytornakontrollera den yttre skevheten för skivan som monterats åtdragenutför rotation av skivankontrollera skevheten med monterade hjulde nya fjädrarna kan inte monteras på topplock som bearbetats enligt tidigare måttkontroll av navets skevhetutför ett helt varv med navetför kontroll av skevheten och tjockleksvariationen för framnaven, driv navet med hjälp av drivaxelntillval del(ar) *byt systematiskt ut packningen * vid demontering av ringen *kontrollera att sätenas glidskenor är parallella *om identifieringen Hardware PSA som läses på diagnosverktyget är *byt ut styrboxen för automatväxellådan *bakvagnens vinklar kan inte ställas in, kontrollen sker i referenshöjdändringar av panelerna för taket och sidostyckenamontering ända till DAM-nr *panel för takets bakre tvärbalk *montering fr.o.m. DAM-nr *fästdon * för takpanelavskaffande av panelerna för den bakre panelen, användning av en längre takpanel (+ * mm), som fästs med agrafferpå sidostyckets panel, avskaffande av det övre fästdonet *effekter på reservdelarnapaneler för takets bakre tvärbalk *delar som hålls kvar som reservdelarstryk fett * på fästkåpan *byte av bränsleröret *endast den senaste utformningen * kommer att levereras som reservdelvid byte av en tidigare panel * , skär ut den mottagna delen * för anpassning enligt markeringen eller med hjälp av mallar som bifogas med delen (enligt leverantör)montera lyftoket * utrustat med dess krokar * på upphissningsfästena * och * och spänn sedan åt detverkningar av avgasreningsstandarden för skatteincitament * på insprutningssystemet *den nya avgasreningsstandarden * är strängare än standarden * på * huvudpunkterkontrollcykeldenna nya standard gäller huvudsakligen utströmning av förorenande ämnen från början av startfasen (kylvätsketemperatur mellan * och * °C) samt övervakningen av att avgasreningssystemen fungerar normaltinsprutningssystemen, sådana som de konstruerats hittills, kan inte uppfylla denna nya standard; nya styrboxstrategier och nya komponenter är därför nödvändiganya strategier för att respektera denna avgasreningoptimera katalysatorns effektivitet i kall fas (öka katalysatorns urluftningssnabbhet) och övervaka dess funktionövervakning av förbränningscykeln (diagnos av förbränningarna)nya komponenterrelä för pump för luftinsprutning i avgassystemetklaffventil *lambdasond efter katalysatorn *vertikal accelerationsmätare på bilkarossenstyrboxen styr doseringen av luft/bensin och även tändningendenna styrbox motsvarar avgasreningsstandarden med skatteincitament *; den är utrustad med en anslutning * stiftändring av samtliga slangar och klammor *lambdasond före katalysatorn *syresonder före och efterplacering av cylindern *skick på luftpumpenvärmningsmotståndet för denna tempgivare är av typen positiv temperaturkoefficient, det är fäst på spjällhuset och har till uppgift att värma upp anliggningsytan för stegmotorns nosdetta motstånd undviker bildning av frost och orenheter på detta ställe och gör således att man slipper en ojämn tomgånglambdasonden frånströms är avsedd att informera styrboxen om följande omständigheterkvaliteten på avgasernaövervakningen av katalysatorns effektivitet (diagnos)sonden frånströms är likadan som sonden tillströms; den är placerad i utgången av katalysatornkatalysatorn i gott skickkatalysatorn skadadsond tillströms katalysator *sond frånströms katalysator *hydraulisk blockeringfelaktig funktion av oljeuppsugningsventilenvattenuppsugningbyt ut oljeuppsugningsventilenbyt ut turbon, om den är blockeradoljevolym för motorn * med byte av oljefiltretinsprutning * sker sekvensvisförstärkt växellåda *skjut på torsionsstaven för att få loss dendra i torsionsstaven för att demontera denstyrboxen styr spridarna en i taget i ordningsföljden * när insugningsventilerna är stängdadenna mängd är uträknad för varje cylinderstegmotorn för tomgångsreglering är placerad på spjällhuset, den styrs elektriskt av styrboxenurluftningen är utfördgivare accelerationsmätare kaross *denna givare, som är fäst på karossen, informerar styrboxen om bilens vertikala accelerationerstyrboxen diagnostiserar misständningar och analyserar varvtalsändringarna mellan flera förbränningarantal tändningarförbränning utan misständningmissförbränningarvarvtalsändring som beror på missförbränningarvarvtalsändringar kan framkallas av en väg i dåligt skickaccelerationsmätarens funktioneravkänna en väg i dåligt skickavbryta avkänningen av misständningarluftpumpen befinner sig i motorrummet; den styrs av styrboxen genom ett relä och dess kapacitet är * kg/hdenna luftpump har till uppgift att blåsa in luft frånströms i förhållande till avgasventilerna i topplocketdetta lufttillägg gör det möjligt att utföra en efterförbränning i avgasröret, d.v.s. en uppvärmning av avgaserna (berikning av * % i förhållande till berikningen *)denna uppvärmning medfören snabbare temperaturstegring av katalysatornen tidigare reglering av berikningendetta relä matas med * V och styrs av styrboxen, det har till uppgift att mata luftpumpenstyrboxen styr detta relä enligt en mycket noggrann strategi: de tre huvudstyrningarna sker i följande förhållandenunder cirka * min * sek, vid en kylvätsketemperatur som ligger mellan * och * °C (berikning på cirka * %)under cirka * minuter, vid en kylvätsketemperatur som ligger mellan * och * °Cmontera kabelskorna * (enligt modell) och anslutningen * på sirenkabelhärvan * och para därvid ihop kablarnas färger med anslutningen * för kabelhärvan för förbindelse mellan intelligent styrbox och larmingen berikning (funktion mot nedsmutsning)under cirka * sekunder vid en kylvätsketemperatur som är lägre än * °Cdessa manövreringar sker från starten av motorn och i tomgångkontrollera remmarnas spänning på avgasröretkontrollera centreringen av motorn *öka tomgångsvarvtaletluftinsprutningspumpen stängs av så snart motorvarvet överstiger * v/minanslut kupéskyddsgivarna till sirenkabelhärvan *denna klaffventil är placerad på luftinsprutningskretsen mellan luftpumpen och motorndenna anordning erbjuder följande möjligheterundvika utströmning av avgaser genom luftinsprutningssystemetstoppa ögonblickligt genomströmningen av frisk luft så snart styrboxen manövreras (oberoende av luftpumpens tröghet)denna givare är placerad i änden av insugningskamaxeln (kamaxeldrivningssidan) mitt för en måltavlaanslutning motorhuvskontakt *denna givare gör det môjligt att identifiera läget för cylindern nr *att sätta i fas manövreringen av spridarna och tändspolarna i sekvensdrift (en cylinder i taget)att minska förtändningen av cylindern eller cylindrarna för att undertrycka spikningsfenomenetatt känna igen cylindern eller cylindrarna vid misständningarett större fel framkallar ihållande tändning eller blinkning av kontrollampan (misständningsfel - hög frekvens)ett större fel är ett fel som innebär en av följande riskervid stängning av framdörrarnaen risk som gäller säkerhetensjälvklistrande filttygfrigör sliden mellan * och *rengör ytan på insidan av ramen mellan * och * med hjälp av ett avfettande medel och torka sedanlimma det färdigställda filttyget mellan * och *drev för servoventil *ta loss kabelgenomföringarna för dörrarna *demontera bakluckans panel *demontera säkringshållaren i kupén *fäst manöverorganen * kablar * i läge med skruvarna *med hjälp av skruvarna *med hjälp av fästbultarna *anslut matarkablarna till baksidan av säkringshållaren i kupén med klämmorna *demontera framdörrarnas och bakdörrarnas panelersjälvdiagnostik automatlåda *demontera tätningsfolierna för fram- och bakdörrarna genom att skära av limsträngenrelä dimljus fram *varning för kylvattennivå *instrumenttavla * utrustad med varvräknaremed kabelhärva kylfläktsaggregat *enhet * kylfläkt(ar) + motstånd - * hastigheterfäst manöverorganen * kablar * på framdörrarna med skruvarna *anslutning säkringshållare låsningsfria bromsar *på bakdörrarnaanslutning säkringshållare fläktpump motor *givare * för förekomst av vatten i bränsletdörrtrösklar *uttag * V bakbelysning kontakter och manöverpanelerkontrollampa för batteriladdning *enhet för elektrisk inställning *matning säkringshållare i kupén *dimljus höger fram *märkning utrustning *placera och fäst manöverorganen * kablar * på stängerna * med skruvarna * enligt schematborra hål i fästbultarna för stängerna *efter att ha satt manöverorganen i neutralläge, fäst stängerna * vid de ursprungliga stagen med hjälp av stångspännarblocken *fäst enheterna stång/manöverorgan med fästbultarna *se handboken CIR om självaktiverad automatlåda *den självaktiverade automatlådan * är smörjd för hela sin livslängdkulledsförbindelsen * med hjälp av verktyget *placera verktygen * på ingångs- och utgångskopplingarna för oljekylaren *för åt sidan klammorna * med hjälp av verktyget *ta bort ingångs-/utgångskopplingarna för oljekylaren *flänsen för kabelhärvan i *koppla ur skarven * och anslutningen * stift i närhetenför åt sidan enheten hydraulblock - ledningar *böj inte ledningarnaschacklarna *placera låstappen för omvandlaren * i stället för varvtalsgivaren *ta bort verkstadslyftkranen *oljenivån i växellådan *denna handbok behandlar endast ingrepp och sökning av mekaniska fel i självaktiverad automatlåda *angånde ingrepp och sökning av elektriska fel, se motsvarande handbok i boxen Diagnosangående den självaktiverade automatlådans funktionsprincip, se motsvarande handbok i boxen Allmäntuppvärmning lambdasoner tillströms och frånströmsövre behållare *rör för matning till elpumpen *elpump för servostyrning *mellanfäste för elpump *fäste för elpump *avluftningsrör *ljudisolerande kåpa *avluftning av hydraulsystemetfyll den övre behållaren * som finns i bagageutrymmet med olja specifikation * eller *ta bort täckplåten * från tömningsröretfyll på olja i den övre behållaren ända tills utrinning sker genom tömningsrörertbyt ut täckplåten *sätt elpumpen i funktion under cirka * sekunderstoppa elpumpenta bort täckplåten tills oljan rinner ut och fyll på olja i behållarensätt åter i gång elpumpen och manövrera * gånger ratten till stopp mot höger och vänsterupprepa momentet till det inte finns någon luft kvar i den övre behållaren (ögonblicklig förekomst av olja vid öppning av täckplåten för luftning)fyll på olja i behållaren upp till max. nivån (den övre utskjutningen)nivåjustering av servostyrningsolja sker i kallt lägeuppsättning med * slangklämmoren försämring av utströmningen av förorenande gaserunder behandlingsfaserna skall kylkompressorn vara bortkopplad (ECO eller bortkopplad luftkonditionering)kontrollera att röret för avledning av kondensat från kylelementet inte är igensattsätt värmefläktreglaget i max. lägeta bort flaskan nr * från sprutpistolen * och avlägsna resten av vätskan genom att spruta med luftutför behandlingen med motorn på tomgång, värmefläktreglaget i max. läge och värmen på minimumstäng inte av den bärbara datorn före slutet av uppdateringenspruta en tryckluftsstråle under en mycket kort tid på framsidan av värmefläktensätt värmefläktreglaget i minimilägelåt produkten fastna vid kylelementets yta under * minuterrisk för bensinstopp trots att det finns bränsle i tankenljudlig bränslepumpoläglig tändning av bromsljusenbromskontakt fel inställdbyt ut bromsljuskontaktenfabrikskonfigurerad säkringshållarelossa spärren till parkeringsbromsens vajer *demontera de * fästmuttrarna för ljudisoleringskåpan och sedan själva kåpanfäll ned pumpen * på sidansänk ned enheten bestående av fäste och elpump och stöd med en lyftanordninggivaren matas med * V och avger en fyrkantig signal som direkt kan utnyttjas av styrboxenkoppla ur matningsanslutningen *placera verktyget * på slangen *koppla loss slangen * från pumpenkoppla loss högtrycksröret *vårda o-ringen och rörets ändstyckedemontera enheten bestående av servopump och fäste *töm ut oljan som finns i pumpendemontera elpumpen *flytta om elpumpen * på dess fästestöd enheten elpump och fäste med hjälp av en lyftanordningkoppla samman på elpumpenmontera klamman *enheten fäste och elpumpanslut åter matningsanslutningen *fäst parkeringsbromsens vajerse motsvarande momentmontera tillbaka ljudisoleringskåpan *montera tillbaka de * fästskruvarna för ljudisoleringskåpanen oprogrammerad styrbox har en standardkonfigureringi vissa fall kan permanenta fel dyka upp beroende på bilens utrustning innan en programmering utförsnär programmeringen utförts kan tillfälliga fel förekomma; ta inte hänsyn till dem och radera ut demtändaren för passagerarmodulen * urkoppladför att minska oberättigade byten av delar och i synnerhet av växellåda ber vi er iaktta följande procedurta en kopia av kortet för SAMTYCKE TILL BYTE ELLER BISTÅNDgör inga ingrepp på växellådan utan nödvändiga verktygverktygslåda (-lådor) för ingrepp i kringutrustninghandbok DRIVAXLAR i boxen MEKANIK och/eller CIR i boxen DIAGNOS för berörd bilfyll i och sänd kortet för SAMTYCKE TILL BYTE eller BISTÅNDefter analys och eventuellt reparation, skicka det ifyllda kortet för SAMTYCKE TILL BYTE eller BISTÅND till berört pilotcentervid byte av växellåda, skicka tillsammans med lådan det bifogade kortet för SAMTYCKE TILL BYTE eller BISTÅNDfelen Misständningar med hög frekvens övergår inte till tillfälligt tillståndtändning vid avgasrening *tändning vid avgasrening skatteincitament *felaktig funktion av klämskyddet *inställning av framdörrarnas rutorställ in rutorna i framdörrarnavisslande ljud i högtalarna * bak med den eluppvärmda bakrutan i funktion *störning i matningen till den eluppvärmda bakrutan på högtalarna bak *risk för att vakuumpumpens drev skadas på kamaxeln *risk för att vakuumpumpen * skadasefter byte av motorns övre del, motorn eller vakuumpumpen *felaktig hopparning av packningen som finns mellan kamaxelhållaren och vakuumpumpen ** monteringar kan existera* standardmontering(ar)* servicemontering(ar)* cylindriska centreringsstift ** centreringsstift med ansats *fastställande av det moment som skall utföras* flata packningar med tjocklek * mm* monteringar kan påträffas om ett ingrepp redan gjorts på en av de berörda komponenternakortslutning på motorkabelhärvan *vid jordning av kontakten för kontrollampan som indikerar att bromsklotsarna vänster fram * är nedslitnavid jordning av kontakten för bromsvätskenivånfelaktig placering av kabeln *jordretur för kontakten för nedsliten bromsklots vänster fram * och kontrollampan för bromsvätskenivå * i anslutningen *den vitfärgade kabeln med svart kantband som vanligtvis är placerad i anslutningens stift * kastas om med den orangefärgade kabeln (plus efter tändning inte skyddat) som vanligtvis placeras i stift *kontrollera att kablarna är rätt placearde i händelse av kortslutning på motorkabelhärvan *strömmatning rattlåslampa för vänster helljuslampa för höger helljuslampa för vänster halvljuslampa för höger halvljusluftpump *koppla ur anslutningen * för fönsterhissmotornkortslutningen på kabelhärvan *, del nr *, kan leda till att instrumentbrädans kabelhärva skadassätt shunten grensle på platserna * och * när bilen levererasinställning av elstyrt ryggstöd *låsning av fönsterhissarna bak *skarv kabelhärvor *med relä information motor i gångutan relä information motor i gångmed sidoairbag bensinmotormed sidoairbag dieselmotorutan sidoairbag dieselmotormotor vänster fönsterhiss bak *motor höger fönsterhiss bak *vänster blinkers bak *höger blinkers bak *nummerplåtsbelysning vänster bak *nummerplåtsbelysning höger bak *information bränslemätare *information pressostat *information diagnos *information om låsning *information om upplåsning *information bromsljus *matning styrbox låsningsfria bromsar *matning elstyrd backspegel *matning backljus *matning bakrutetorkare *matning vindrutetorkare *matning soltak *matning eluppvärmd bakruta *matning motoraggregat *matning ljus kylfläktsaggregat *matning relä värmeaggregat *matning låsmotor *matning styrbox airbagmatning för belysning i handskfackdenna fel kan bero på ett fel av förarenomkopplaren för bortkoppling av passagerarairbagen *man ska välja inställningen (aktiverad/bortkopplad)av airbag'en innan tändningen anslutsindikatorn * till omkopplaren för bortkoppling av passagerarairbag *kontrollampa * omkopplare för bortkoppling av passagerarens airbagpå underlaget för vakuumpumparna av ny utformning är tjockleken på den packbox som skall användas * angiven i gjutgodsetinformation om lås *och följ därvid monteringen av CLIC-klammorna *ett specifikt topplock *ändringarna i denna motor gäller följande delarinsugs- och avgaskamaxlarna är olika och specifikainsugskamaxel *kamaxlar avgassidan *kamaxelnaven är specifikaluftinblåsningskretsdenna kod representerar status (bortkopplad) för passagerarairbagendenna kod är förknippad med alla fel som står i samband med funktionen passagerarairbagfilterlock *packning * filterlockturbinkåpa *packning * för turbinkåpahuvudkåpa *fläns för åtdragning av huv *huv för elektrisk motor ** fästskruv *silentblock *hylsor för silentblock *det är inte nödvändigt att utföra särskild servicedet finns ingen serviceintervall för byte av filterdenna pump är placerad bakom stänkskyddet på vänstra sidanhuvuddel *pågjuten ventil *övre del *denna ventil fungerar endast genom det lufttryck som produceras av pumpenlägg de * banden med * mm längd ovanpå varandraventil * i vilolägeinlopp luftpump *utlopp topplock *ventil * öppenplacering av delarna som är specifika för avgasreningen enligt Skatteincitament (IFL4)lodrät accelerationsmätare *matningsrelä luftpumplambdasond * frånströms i förhållande till katalysatornfunktionen beskrivs i handboken Funktionsprincip som finns i boxen Allmäntkundkonfigurerad säkringshållareplacera * på dess ursprungliga plats (mellan * och *)placera shunten * på platsen SH/HSslå på det medtagbara vägledningssystemet (påslagning av skärmen och styrboxen för vägledningssystemet)initialisera systemet genom att lägga in cd-romskivan i styrboxen för vägledningnär satellitmottagningen är av god kvalitet visas informationen GPS i fet stil på kartannär satellitmottagningen inte är av god kvalitet visas informationen GPS i grått på kartananslut verktyget * till anslutningen/anslutningarna * (* stift orange)vrid på vevaxeln med verktyget för styrning av vevaxelnsätt dit lyftoket * utrustat med kedjor * på upphissningsfästet * och spänn detKoreaHong Kongmontera tillbaka verktyget *kontrollera visuellt att förskjutningarna mellan hålen för kamaxelns och insprutningspumpens nav och de motsvarande hålen för låsning inte är större än * mmkompressionsbrickan * skall monteras med den konvexa sidan mot muttern *kontrollera att tätningarna * finns därtest av kontrollamporna *var god väntainställning av flöde full gasinställning startflöde (mg/slag)inställning av flöde full gas (%)använd knapparna + och - för att ändra korrigeringsvärdetvill du radera ut lagringen?lagringarlagringrestitution av lagrad informationinfo kund/billagring/restitution av spårenvill du lagra ingreppsmetoden?utskrift kundens kassettutskrift fabrikskassettutskrift fabrikstyputskrift kundtyplagrad(e) metod(er)kundinformationinformation för mekanikercd-romversion *VIN-nummer *återförsäljarens nummer *delbeteckning(ar)orsak efterköpsklassdiagnos/orsakingreppsåtgärd(er)registrering *resultat *positivttillfälligtnegativthar du ett testinstrument för elkretsar?har du ett kort för fysisk mätning?fel i testinstrumentet för elkretsarkontroll/reparationkontroll pågårkontroll avslutadkorrigeringar har gjortsuppdatering TCD pågårett problem har påträffatsom en funktionsstörning uppstår, kontakta efterköpsavdelningenmätkortavlägset permanent felavlägset tillfälligt felmed display *bilradion fungerar inte längreantenningångljudingång CD-växlareljudingång röstsyntes högerljudingång röstsyntes vänsteringång reglage under rattenmanöverorgan radiofunktion enhet *ljudutgångväxling av skivorintro-scanintern instrumenttavlaen av tangenterna har fastnatfelaktigt värde mottagetkommunikation på en enda kabel (DATA)kommunikation på en enda kabel (DATA BARRE)ingen hastighetssignal eller felaktig signalingång hastighetssignal vägmätare och GPS-kalkyl över * %utgång röstsyntesinformation om yttertemperatur felaktigsedan mer än * minut(er)sedan mer än * minut(er) och * sekund(er)ingen kommunikationmed den intelligenta styrboxen (BSI)med vägledningssystemetreglageknapp färddatorunder upplåsningen av dörrarnamed passagerarairbag och funktion aktivering/bortkoppling av passagerarairbagenmed luftkonditioneringeningen kommunikation mellan den intelligenta styrboxen (BSI) och styrboxarna i komfortnätetta inte hänsyn till det, utför programmeringenutgång knapp varningsblinkrarstängning av fönstren vid låsning av dörrarna med speciallåsmed instrumenttavlan *med styrboxen för motorkontrollpå kabeln DATA BARREförarens önskemålnycklarnas status och spärrning av bilenpaus kassettstatus utgångar förarens önskemålmed kodlås soft ADC *utför på nytt en felavläsning genom att ansluta verktyget * i stället för tändaren för bilbältet *kontrollampa omkopplare * för bortkoppling av passagerarairbagkablarnas längd i meterantal skarvarfelaktig angivelse av LPG-mätaren på instrumenttavlanintern funktionsstörning i färddatorn *byt ut färddatorn *korrekt inställning av strålkastarnabättre hållfasthet mot slitage i överdragen på sätenas ryggstödför * sedanför coupé *ta bort skydden * under motoraggregatetdet styrda gasreglaget *borsta gängorna på skruven *spänn åt remmen genom att dra åt skruven * till * +/- * SEEM-enheterinitialisera de olika styrboxarnaför * coupé och sedanmanövrera excenterrullen * medurs med verktyget * för att frigöra verktyget * ur hålet *manövrera den excentriska rullen * med verktyget * moturs för att frigöra verktyget * ur hålet ** stift och * stiftkoppla loss och för åt sidan kabelhärvorna * och ledningarna * från topplocketvid ingrepp i bränslesystemet skall instruktionerna i fråga om renlighet respekterasför åt sidan vattenutloppsröret *fästbultarna * för mätarstyrningenanvänd en låsmutter *coupé * och sedanallmän placering förlängd modellmed shunt *dra lätt åt skruvarna *utan shuntmed/utan shuntkabelhärva elvärme förarsätekabelhärva elvärme passagerarsätepå packningsplanet *öppna klammorna *placera indikatorklockans mätdon på en av kontrollpunkternakvittering av larm omöjligkvittering av larm möjligvisning av larmenvisning bilradiovisning CD-växlarevisning av dörrarnas tillståndvisning av kylvätsketemperaturvisning av bilens vägmätarelarm för fel i ABS-systemet visasinget larm för fel i ABS-systemetlarm fel i automatväxellåda närvarandeinget larm för fel i automatväxellåda närvarandelarm för fel i den elektroniska bromsfördelningen visasinget larm för fel i den elektroniska bromsfördelningenlarm parkeringsbroms/bromsvätskenivå visasinget larm för parkeringsbroms/bromsvätskenivå visasolägligt larm för bränslereservinget olägligt larm för bränslereservolägligt larm för kylvätsketemperaturinget olägligt larm för kylvätsketemperaturtändning av tröskelbelysningentändning av taklampantändning kontrollampa för höger blinkerständning kontrollampa för vänster blinkerstraditionellt system *ett funktionsavbrott i en givare kan leda till störning i funktionerna som styrs av styrboxen *multiplexsystem *tändning av kontrollampa för luftkonditioneringtändning av kontrollampa för fel i batteriets laddningstillståndtändning av kontrollampa för parkeringsbroms/bromsvätskenivåoläglig tändning av kontrollampan för parkeringsbroms/bromsvätskenivåingen oläglig tändning av kontrollampan för parkeringsbroms/bromsvätskenivåtändning av kontrollampan för eluppvärmd bakrutatändning av kontrollampan för bränslereservtändning av kontrollampa öppen dörrtändning kontrollampa förvärmningtändning kontrollampa oljetrycktändning kontrollampa Stopptändning kontrollampa kodlåständning kontrollampor luftkonditioneringingen värmeregleringvärmeregleringen korrektstyrbox ultraljud *defekta blinkersfelfria blinkersett funktionsavbrott i en givare (som styrs av styrboxen *) kan leda till funktionsstörningar i andra funktioner (som styrs av styrboxarna *)givare * eller kablarlåsning lucka och dörrarförekomst av vatten i bränsletinformation datum och tidfelaktigkretsen som sänds av utrustningen * kommer att sändas tillbaka senareavfrostning av backspegelnavfrostning av den eluppvärmda bakrutansändning av data i vägledningssystemetutsändning av ljudsignaloläglig ljudsignalingen oläglig ljudsignalinformation körsträckainformation bränslemätareoläglig information om fel i ABS-systemetinformation varvräknareingen oläglig information om fel i ABS-systemetinformation medelförbrukning på sträckaoriktigdefektinformation fel ABSinformation fel automatväxellådainformation fel i motorkontrollinformation fel i elektronisk bromsfördelningoläglig information om fel i elektronisk bromsfördelningingen oläglig information om fel i den elektroniska bromsfördelningeninformation om körd medelsträckainformation om yttertemperaturinformation medelhastighet sträckadra åt skruvarna för gångjärnen * på dörrenljud som sänds via högtalarnaljusstyrka flerfunktionsdisplayljusstyrka bilradioingen luftkonditioneringkorrekt luftkonditioneringsiren/signalering intrångkontrollampa för omkopplare varningssignalbilradions ljudvolym kan inte ställas ininställbar bilradiovolymkontrollamporna för telefonen alltid släcktakontrollamporna för telefonen alltid tändavisning ABS-larm i displayen *visning larm automatväxellåda i displayen *visning larm elektronisk bromsfördelning i displayen *visning larm parkeringsbroms i displayen *visning av larm bromsvätska i displayen *visning larm bränslereserv i displayen *visning larm kylvätsketemperatur i displayen *kontrollampa höger blinkerskontrollampa vänster blinkerskontrollampa luftkonditioneringkontrollampa fel i batteriets laddningstillståndkontrollampa öppen dörrljusstyrka för luftkonditioneringens kontrollamporvärmeregleringmedelhastighet sträckaljudljusstyrka flerfunktionsdisplayljusstyrka kontrollampor för bilradionproduktion av kylaljusstyrka för telefonens kontrollamporför takets prydnadsdel * på rutan i *felaktigkilremkilreminformation körd sträckaknapp Till/Från bilradioknappsats bilradioomkopplare varningsblinkerslåsning, upplåsning, speciallås med nyckel defektakontakt öppen framdörr på förarens sidakontakt öppen framdörr på passagerarens sidadetektering givare kupéskyddförarens låsknapplåsknapp för passagerareinformation om närvaro av nyckeltryckknapp för larm kupéskyddmanöverorgan vänster blinkers + vänster sidoblinkersmanöverorgan höger blinkers + höger sidoblinkersmanövrering av låsning, upplåsning, speciallås med infraröd högfrekvent fjärrkontroll för tanklucka och dörrar felaktigreglage tröskelbelysningreglageutgång för styrbox ultraljud *utgång manöverorgan uppvärmning av backspegelutgång manöverorgan eluppvärmd bakrutareglageutgång för siren/signalsystem intrångreglageutgång för kontrollampa tryckknapp larmutgång kontrollampa eluppvärmd bakrutaknapp luftkonditioneringtryckknapp för eluppvärmd bakrutasolgivare *generatorspänningmikroturbinerna för kupétempgivaren defektaknapp * för torkningsomkopplarenomkopplare för belysning (blinkers)omkopplare för belysning (strålkastare)flerfunktionsdisplay (med färddator)knapp * flerfunktionsdisplaybilradioreglagen under ratten felaktigatelefonreglagen under ratten defektaingen kommunikationför bilradionför luftkonditioneringenför instrumenttavlanför flerfunktionsdisplayenför vägledningssystemetmellan bilradion och CD-växlarenmellan den intelligenta styrboxen och de andra styrboxarna i nätetvipparmar med glidytorändring av kablarnakodlåsantenn *fel i ABS-funktion *fel i funktion automatväxellåda *fel i funktionen elektronisk bromsfördelningingen satellitmottagningfelaktiga högtalareoläglig information styrbox ABS *oläglig information styrbox automatväxellåda *oläglig information styrbox för elektronisk bromsfördelningfelaktiga blinkerslamporlampor för tröskelbelysning felaktigafelaktiga taklamporfelaktiga lampor vänster/höger sidoblinkersvarningslampa för omkopplare varningssignalnavigeringssystemkontrollampa höger blinkerskontrollampa vänster blinkerskontrollampa luftkonditionering *kontrollampa * fel ABSkontrollampa * fel i automatväxellådakontrollampa fel i motorkontrollkontrollampa * fel i batteriets laddningstillståndkontrollampa * fel i elektronisk bromsfördelningkontrollampa * parkeringsbroms/bromsvätskenivåkontrollampa * eluppvärmd bakrutakontrollampa * bränslereservkontrollampa * öppen dörrkontrollampa * förvärmning dieselkontrollampa Stopp *kontrollamporna för luftkonditionering defektakontrollampor för bilradion felaktigakontrollamporna för telefon defektavipparmar försedda med skruvar *på avgasgrenröret *framstolarna låses dåligt i glidskenornakontrollera jämnheten och frånvaron av kitt på motorfästet mellan rambenet och gummifästetdra åt gummifästet * daNmskydd av rambenet vid påläggning av kittetsmäll vid öppning av dörrendörrstoppet har lossnatdra åt fästmuttern för stoppet * daNm efter påläggning av Loctitekontrollampa * för vatten i bränsletcentrallås med infraröd styrningha dimstrålkastarna att fungera i * minuterse till att kamaxeln är låstvibration i bakspoilerndålig fastsättning av spoilernmontera brickor med * mm diameter på spoilerns fästskruvarvillkor för ingrepp i bränslesystemetalla ingrepp på högtrycksrören * kräver systematiskt byte av rörenfäst högtrycksrören * på spridarna och rampentändning av diagnoslampan med felkod i styrboxens minnefaxa till oss numret på insprutningspumpen * och värden som förknippas med varje felavbrott i den elektriska ledningen i matningen till bränslepumpenkabelskon för den blå matarkabeln * till bränslepumpen skjuts in i den röda anslutningen för instrumentbrädankontrollera att den blå kabeln * sitter ordentligt fast i den röda anslutningen genom att dra lätt i deninstruktionsbok *kopplingen * med * daNmskålhalvan närmas lageröverfallet nr * skall vara av klass *med passagerarairbagutan passagerarairbagskålhalvan närmast cylinderblocket skall alltid vara av klass *förskjutna sätendemontera skruven * för tillbehörens remskivamontera tillbaka skruven * utan brickadra åt skruvarna * för handlossa skruvarna * * varvvrid remskivan * medurs tills den ligger mot anslagenfäst på nytt den blå kabeln * för den röda anslutningen *borsta gängorna på skruven *montera lageröverfallen * och respektera därvid valet av skålhalvorenheten knärör/koppling *kamaxelns packbox *placera kamaxeln * i lageröverfallshusetföre montering av kamaxelpackningen, se till att det inte finns packningsmassa kvar på anliggningsytandra lätt åt skruvarna *vrid vevaxeln * varv i rotationsriktningenmontera tillbaka knäröret *det är inte längre nödvändigt att radera ut vattenbehovet förrän man programmerar en av dessa laddningarde * högtrycksrören *om det är omöjligt att demontera spridaren, ta bort gängtappen * med en låsmutter och manövrera sedan spridaren i * med en fast nyckelmontera insprutarna *töm och för åt sidan skålen * från filterinsatsendemontera fästet * för filterinsatsens skåldet högra stänkskyddet fram *demontera skydden * under motoraggregatetknäröret *gängtapparna på grenröret * daNminitialisera de olika styrboxarnaserien * kännetecknas av nya anordningaren ny förvaringslåda under det högra framsätetett nytt system för strålkastarinställning *med * lägen * i stället för * (detta möjliggör en finare justering av strålkastarna)lyser så snart parkeringsljusen tändsbyte av bilradion * mot *beträffande motorerna försvinner *som tillval lanseras ett nytt system med låsningsfria bromsar * med * givareändringar kan märkas i fråga om säkringshållaren och/eller säkringarna (se i handboken Elsystem för ytterligare information)fastställande av nya serviceintervallerantagandet av nya intervaller har möjliggjorts genom användningen av halvsyntetiska oljor som motsvarar följande standardersom standard kan de oljor som uppfyller följande normer användas, förutsatt att man ABSOLUT tillämpar underhållsprogrammet för ogynnsamma förhållandenbilar som är kompatibla med dessa nya rekommendationer märks med en etikett (se exempel ovan) som påminner om de standarder och de oljor som ska användas. Etiketten placeras på den övre tvärbalken framnödreservhjulet ersätts med ett hjul med plåtfälg utrustat med samma däcktyp som den som finns på bilen (utom kombi med * platser)utformningen av denna apparat möjliggör spelning av CD-skivor som förvaras i en anordning placerad till vänster i bagageutrymmetändringar av bilradion *hädanefter öppnas och stängs luckan på framsidan manuellt i stället för elektrisktknappen *: aktivering av ljudbortkopplingen (MUTE) med paus i kassett- eller skivspelning befinner sig på OPEN-tangentens plats (elektrisk öppning eller stängning av luckan på framsidan)för * coupé rekommenderas en ny däcktyp, det är * i *; lufttrycken är samma som för standardtypenbyte av sidoairbags för bröstkorg (*) mot sidoairbags för bröstkorg och huvud (*), s.k. dubbla sidoairbagsplaceringen av den nya HDI-motorn (högtrycks dieselinsprutning) medför strukturförändringardessa ändringar har en direkt inverkan på de olika fastsättningarna av motoraggregatetnytt växlingsschematryckknapp för påtvingad 1:ans växel: denna funktion är tillgänglig endast om växelspaken är i *tänds samtidigt med lampan för ekonomimätaren *för att ta bort påtvingad 1:ans växel måste manantingen trycka en gång till på knappen *eller lämna läget * för växelspakeningen tändning av kontrollamporna Sport och Snö * vid påslagning av tändningenbilens hastighet skall begränsas till * km/h, om kontrollamporna * blinkarnytt vindrutetorkarblad * som är bättre integrerat och ny mekanismkontakt varningssignal * blir rödny instrumenttavla med serviceindikator * och udda siffror *, helt elektronisken ny mätarmodul för bränslepumpen som fästs genom en ring som skruvas fast på tanken; demontering sker med hjälp av verktyget *denna modul är utrustad med självlåsande kopplingar * för bränsletillopps- och returledningarnamontering av kodlåssystemet i stället för kodlåset *bränslenivåmätaren är specifik för denna nya modul; varken bränslenivåmätaren eller modulen är utbytbara med de tidigare monteringarnabyte av cigarrettändaren bak mot ett uttag * på * Vde elektriska fönsterhissarna fungerar intedeformation av stiften i kontakternas anslutning, vilket leder till förlust i den elektriska ledningenbyt ut de defekta anslutningarnaluftljud vid den fasta rutan i bakdörrarnadålig täthet vid rutan, stolpen och listenbränsletanken placerad under golvet bak till höger har en volym av ungefär * liter och fylls från en klassisk påfyllningsöppning i höger bakflygel med blyfri * eller * oktan bensinhandbromsen hålls inte i låst lägeefter åtdragning av handbromseneftersom längden på returfjädern vid spärren är för kort kan spärrens funktion inte garanteras korrektökning av returfjäderns längdsäte med mekanisk inställningövergång från LPG-läge till bensinläge utan att detta begärtsnedsmutsning av filtret för säkerhetsmagnetventilen vid flervägsventilenrengör filtret för säkerhetsventilenbyt ut säkerhetsventilens filterslumpmässigt fel i styrboxens programvarasjälvbromsning av den vänstra bromssadeln fram och/eller den högra bromssadeln framöverhettning i frambromsarnalåst hjulsprucken bromsskivapåkänning av bromssadeln på tapparnadra åt bromssadelns skruv efter en första dragning och börja med den undre skruvenrengör kilarnas bärytor på bromssadelnkan åtföljas av vit rök i avgasensmörj de nya kilarna och deras bärytor med produkten nr *montera nya bromsklotsarmontera nya kilarserien årsmodell * har följande tekniska datahjul * alla typer och * för sportmodeller * och cabriolet *ny utformning av navkapslarnytt aluminiumhjul5:e hjulet normalt i stället för nödreservhjulborttagning av den undre sättningen av luckan och av den undre prydnadsdelennya helt förkromade monogram * och *förstärkning av den dynamiska stilen på stötfångarna som är helt lackade och dimstrålkastare av alla typerden korta antenner för alla typer blir vanligareförbättring av utseendet på kombibilen (relingar och prydnadslist på nummerplåten som målats, alla typer)vanligare med instrumentbräda med termohöljevanligare med förkromat lejon på rattar med airbag (* och * ekrar)användning av manöverpanel med trädekor på alla nivåer * (*)användning av spårränna i aluminium på knoppen i serien *montering av ratt med * ekrar på nivåerna * (*)försäljning av den självaktiverade automatlådan * tillsammans med motorn * (* bevaras i *)optimering av airbagsen som hädanefter är av konisk form för föraren och med styrt lufthål för passagerarencentrallåsning av dörrarna med fjärrkontroll på alla modeller för EUROPA och borttagning av bagagerumslåset i * och * dörrars versionenlossa de * fästklämmorna * och demontera bakpanelen genom att utföra en lodrät rörelsetillgänglighet till tillvalet sidoairbags på nivån * (*)digital klocka och varvräknare på alla modellervid demontering av skruv * på drevet *, kontrollera att skruvarna * inte tar emot anslagethöjdinställning för föraren på alla modellerhädanefter fungerar bilradion * under 1 timme utan påslagning av tändningen, för att undvika urladdning av batterietny plats * för DAM-numret till vänster på alla modeller av *funktionen shift-lockelmagnet för spärrning av växelspakenorsaker till funktionsstörningar i shift-lockelmagnet på växelspakens husfunktionen key-lockfunktionen key-lock är ett säkerhetssystem som på * avger en ljudsignal vid öppning av en dörr (fram eller bak), om växelspaken inte är i läget *batteriets ålder är under eller lika med * månader (anges på batteriets övre sida)kontrollera skicket på och åtdragningen av batteriklämmornamät upp batteriets tomgångsspänning *Intensiv violett *batteriet byts ut systematiskt, om dess ålder är högre än * månader eller om spänningen är lägre än * Vkontroll av ventilernas utskjutningdemontera ljudisoleringen * från den högra skärmtäckplåten bakdemontera täckplåten av gummi *borttagning av kontrollampan för kylvätskans max. temperatur; funktionen säkras numera av kontrollampan STOPplaceringen av den nya HDI-motorn (högtrycks dieselinsprutning) medför strukturförändringarden undre delen * av det främre rambenet är pressadtvärbalk * för rambentidigare modellny modell *rambenstvärbalken sänks ned i *fäste för upphängning av motoraggregatetnytt fäste * för momentstagändring av platsen för fästet * för elastiskt gummiborttagning av funktionen motorhuvsstag *ändring av fästet * för startpumpenvagga för motoraggregatvaggans bakre tvärbalk ändras i * för att kunna bära upp avgasröretny servostyrningspump *borttagning av bilradio * och *nytt rattstångssystem med rattlåsrattstång med rattlåsmuff med momentbegränsningför att uppfylla de nya reglerna har rattstängerna utrustats med en rattlåsmuff med momentbegränsningbakdörrsskyddet skadat av framdörrsskyddetrattstångshus *mellanslang av gummi *styrrörsaxel *rattlåsmuff *elastisk toleransring *låsrigel *rattsplinesmuffen * än fogad på den elastiska toleransringen *vid stöldförsök (manövrering av ratten) hindrar rigeln * styrrörsaxrln * från att vridas genom muffen * och den elastiska toleransringen *om manövreringen av ratten blir mycket kraftig (* Nm) förekommer glidning mellan muffen * och den elastiska toleransringen *styrrörsaxeln * kan vridas men vid mycket högt moment (* Nm), utan att rattlåsets rigel bryts avvid stöldförsökrattstången och rattlåset är säkerhetsdelarett stöldförsök anstränger dessa delar onormalt; för att eliminera alla risker för senare funktionsproblem är det OBLIGATORISKT att byta ut dessa två delarsymptom på avvikande funktion efter stöldförsök är följandedessa värden erhålls genom bearbetning av ventilsätenagnidning av ett spår i muffen * mot rattstångshuset *, vilket leder till en ökning av rattens rotationsmoment; denna gnidning beror på deformation av spåret (inverkan av låsrigeln på spåret i muffen)om det avlästa värdet inte motsvarar de angivna värdena, sök orsaken till felet (avläsningsfel, hanteringsfel, ...)rattens vinkelspelrum när rattlåsets rigel placerats i det deformerade spårettopplocksutrustningKapacitet för komponenterför att återuppta laddningen måste man först korrigera felet i kylsystemet och radera det permanent lagrade felet Säkerhet Temperatur i minnet med hjälp av diagnosinstrumentet *manuell bränslemätaremätarhandtag *typ av automatisk automatlåda "autoaktiv"sammankoppling av huvudkabelhärvan och instrumentbrädans kabelhärva *sammankoppling av huvudkabelhärvan och den bakre kabelhärvan *sammankoppling av huvudkabelhärvan och kabelhärvan för anpassning till förlängd version och bakre kabelhärvan *sammankoppling av kabelhärvan för instrumentbrädan och kabelhärvan för taklampan *sammankoppling av kabelhärvan för instrumentbrädan och kabelhärvan för förardörren *sammankoppling av kabelhärvan för instrumentbrädan och den vänstra bakre kabelhärvan *sammankoppling av kabelhärvan för instrumentbrädan och den vänstra bakre kabelhärvan *sammankoppling av kabelhärvan för instrumentbrädan och den högra bakre kabelhärvan *sammankoppling av den vänstra bakörren och kabelhärvan för den vänstra bakdörren *sammankoppling av den högra bakdörren och kabelhärvan för den högra bakdörren *sammankoppling av kabelhärvan för den vänstra svängdörren bak och den bakre kabelhärvan *sammankoppling av kabelhärvan för den högra svängdörren bak och den bakre kabelhärvan *byt ut gummifästet för växellådan nr * och spara det ursprungliga mellanläggetminska förinsprutningen gradvis tills felet försvinnerbyt ut topplockspackningen * mot en packning med reparationsmåttnollställ förtändningenkontrollera om värdena för matningstryck och bränsleretur är korrektakontrollera uppdateringen av styrboxen *bränslereturtryckmontering av en insprutningspump med brun identifieringsplattakontrollera att inga yttre oljeläckor förekommer (risk för felaktig nivå)vid alla ingrepp som kräver påfyllning av minst * liter ny olja i växellådan skall man uppdatera oljeförbrukningsmätaren med diagnosverktygetutför oljebyte och uppdatera mätaren för oljeslitageutför programmering av pedalenutför ett vägprov med diagnosverktyget *ska oljebyte utförasden självaktiverade automatlådan * är tät; det är onödigt att tömma den för detta ingreppinstrumenttavlans ljusstyrka normalvarning oljetryck visascentrallås/alarmvarning fel i batteriets laddningstillstånd visasvarning kodlås visasfamiljsystem monterat i bilen *se Service information om procedur för ingrepp i självaktiverad automatlåda *styrda symtomkontrollera överensstämmelsen av parametern *RFTD (Reglering av Kyla, Temperatur, Luftmängd)med funktionen FRIC (funktionen avkylning integrerad i styrboxen)radiotelefon *test: misslyckadesproduktrapportkommentarerskriv utRFTD klimatanläggning (Reglering av kyla, Temperatur,luftmängd)bilradio *display av typ *navigeringssystemkontrollera remskivans * fria rotation på dess navfördelning av karossnyanserna ÅM *montera ett luftintagsrörbil med DAM-nummer under *spridaren * skadadändring av det interna motståndet för spridaren till * ohm i stället för * ohm för att få spolens temperatur att sjunka till * Celsiusgraderändring av spolen pågårbilar utrustade med tank med ett enda hålpumpen/bränslemätaren identifieras med en färgad platta på den övre delenanteckna matnings- och returtrycken med motorn i gångpump/mätare med orange identifieringsplattapump/mätare med orange eller gul identifieringsplattabränslematningstryck över * barbränslereturtryck över * barmontera en kalibrerad rörmuff delnr * på bränslepumpens utloppdemontera matningsslangen *för in den kalibrerade rörmuffen * i bränslepumpens utloppsöppningmontera tillbaka matningsslangen *montera ett ändrat venturi nr * på bränslepumpenbyt ut venturi *demontera silen *montera tillbaka silen och bränslepumpenkontrollera att O-ringen * är korrekt placeradny uppgift: gaspedalens minsta tröskel - programmeringsvärde vid standardisering av pedalgivarentidslängden för denna fas är emellertid begränsad till * timmar, oberoende av underskottet på Ahfrånvaro av spänning * V på stiftet (stiften) *frånvaro av spänning på stiftet (stiften) *tillgång till en lista över kontroller av vissa funktioner på basis av kundkritiktillgång till en lista över kontroller som fastställts av diagnosprogramvaranmanövrera blinkersreglagetmanöverorganet * anslutetaktivera motorn för återcirkulationmata direkt motorn för återcirkulation *tryck på knappen * för att starta felsökningenefter att ha åtgärdat felen, utfördiagnosschema *stoppa manövreringen av blinkersreglagethar du gjort minst * försök?har du programmerat nycklarna?har du lyckats låsa upp tangenten?har du lyckats låsa upp tangenten på manöverpanelen?den intelligenta styrboxen * ansluten och den analoga modulen urkoppladknappen * intrycktknapp till/från för bilradiongivaren * anslutenmätkortdetta fel finns inne i elektroniken eller de mekaniska delarnadetta fel härstammar inte från denna styrbox, använd * för att avgöra vilket system som förorsakat feletval av metoderöppen krets mellan stiftet * för bilradion och stiftet * för CD-växlarenöppen krets mellan stiftet * för den intelligenta styrboxen och stiftet * för luftkonditioneringöppen krets mellan stiftet * för den intelligenta styrboxen och stiftet * för instrumenttavlanöppen krets mellan stiftet * för den intelligenta styrboxen och stiftet * för flerfunktionsdisplayenöppen krets mellan stiftet * för den intelligenta styrboxen och stiftet * för bilradionöppen krets mellan stiftet * för den intelligenta styrboxen och stiftet * för vägledningssystemets styrboxöppen krets mellan stiften * och * för flerfunktionsdisplayen och stiften * och * för styrboxen för medtagbart vägledningssystemöppen krets mellan stiften * och * för bilradion och stiften * och * för flerfunktionsdisplayenöppen krets mellan stiften * och * för CD-växlaren och stiften * och * för flerfunktionsdisplayenöppen krets på stiftet (stiften) *öppen krets, kortslutning till jord på stiftet (stiften) *öppen krets, kortslutning till plus, kortslutning till jord på stiftet (stiften) *omkopplaren för varningssignal inkoppladkontrollera skyddssäkringen (-säkringarna)kontrollera matningen av + efter tändningkontrollera skicket på alla knapparna i bilradions knappsatskontrollera skicket på de * tangenterna för inställning av flerfunktionsdisplayenkontrollera skicket på bilradions knapparkontrollera det mekaniska tillståndet för reglaget under rattenkontrollera backspegelns inre motståndkontrollera växelströmsgeneratorremmens spänning, regulatorn och batterispänningenkortslutning till jord på stiftet (stiften) *kortslutning till plus på stiftet (stiften) *kortslutning mellan stiften * och *kundkritikför tempgivarens motståndavlägset/avlägsna fel har detekteratsicke avlägset/avlägsna fel har detekteratsavlägsna fel har detekterats av styrboxarnadetektering av feletav + tillbehörav + efter tändningav + permanentutför kontrollen på alla tangenterna på fjärrkontrollenuftör en visuell kontroll av glödtrådarna i den eluppvärmda bakrutankomponenter i nätet urkoppladeberoende på kapaciteten, motsvarar värdet * på bränslemätarens stift det värde som anges i motsvarighetstabellen?mekaniskt skick för knappen till-/från på bilradionmekaniskt skick för defrostertryckknappenmekaniskt skick för motorhuvskontaktenmekaniskt skick för bakluckans kontaktmekaniskt skick för kontakt öppen dörrmekaniskt skick låsknapp på förarens sidamekaniskt skick för låsknapp på passagerarens sidastäng bakluckandefrosterfunktionbränslemätaren anslutenfungerar blinkersreglaget på instrumenttavlan?felsökningen sker fr.o.m.batterispänningen skall motsvara tillverkarens rekommendationerfelet kan framkallas av anslutningsstycket eller skadad kabelhärvaär den mekaniska funktionen av omkopplaren för varningssignal korrekt?fungerar kontrollampan för defrosterfunktionen normalt?är bilen utrustad med systemet ventilation/värme/automatisk luftkonditioneringde * knapparna för inställning av flerfunktionsdisplayen fungerar intebilradions funktionstangenter fungerar intehåll reglaget nedtryckt ända till slutet av testetfelaktigt protokoll sänt av fjärrkontrollenvid maximal öppning av bakdörrendörrskyddens tjocklekmontering av ett mellanlägg på dörrstoppet för att minska dörrens öppningsvinkelvissa bilar är känsliga för utsändningar från styrboxarna och för vissa elektriska anordningarbakrutans antenn kan inte riktasmontering av vissa extra tillbehörandra orsakerändring av fastsättningen av nållyftsgivaren på anslutningentillgängliga medelinga fel har detekterats och ingen kundkritikinga fel har detekterats men kundkritik har förekommitbatterierna i fjärrkontrollen slutanvändaför att felsökningen ska vara effektiv, måste man noga känna tillförekomst av ett motstånd under * ohm på stiftet (stiften) *förekomst av ett oändligt motstånd på stiftet (stiften) *förekomst av en * V spänning på stiftet (stiften) *förekomst av spänning på stiftet (stiften) *förekomst av en öppen krets på antennenförekomst av kortslutning till plus på antennenförekomst av ett motstånd mellan * och * ohm på stiften * och *förekomst av ett motstånd under * ohm på stiften * och * för styrboxen för medtagbar vägledning och stiften * och * för flerfunktionsdisplayenförekomst av ett motstånd under * ohm på stiften * och * för bilradion och stiften * och * för flerfunktionsdisplayenförekomst av ett motstånd under * ohm på stiften * och * för CD-växlaren och stiften * och * för flerfunktionsdisplayenförekomst av kontinuerlig * V spänning på utgång stift *förekomst av jord på stiftet (stiften) *mekaniskt problem för vindruteomkopplarensom har observerats tidigarebyt ut blinkersreglaget *motstånd tempgivare * liggern mellan: * Û mindre än R mindre än * Ûom en eller flera tangenter på instrumenttavlan är fastkilade eller skadadepå en antennkabeltrådkundsymtomstyrt/styrda symtomvipptangenter: en ihållande * sekunders tryckning (efter att det högsta ledvärdet uppnåtts)pulstangenter: en ihållande * sekunders tryckning gör den valda tangenten verkningslösett komplett prov av systemet, för att bekräfta reparationenär en eller flera glödtrådar avbrutna?använd det autonoma testinstrumentet för elkretsar (denna funktion är mycket nyttig vid felsökning som gäller tillfälliga fel)kontrollera i menyn Uppmätning av parametrar de olika tillstånden för tangenterna på manövertavlankontrollera regulatornkontrollera skicket på glödlamporna i tröskelbelysningenkontrollera skicket på blinkersernas glödlamporkontrollera skicket på takbelysningens glödlamporkontrollera skicket på sidoblinkersernas glödlamporkontrollera förekomsten av * V spänning mellan stiften * och *kontrollera spänningen för batterierna i fjärrkontrollenkontrollera värdet för motståndet * mellan stiften * och *kontrollera att blinkersreglaget är i gott mekaniskt skickkontrollera att reglaget för parkeringsljus är i gott mekaniskt skickkontrollera att CD-växlaren är i gott mekaniskt skickkontrollera protokollet som sänds av fjärrkontrollen (infraröd) med verktyget *kontrollera fjärrkontrollens mekaniska skickkontrollera det mekaniska skicket på knappen i änden av omkopplarenkontrollera det mekaniska skicket på knappen i änden av belysningsomkopplarenkontrollera att motståndet på stiften i tempgivaren * varierar beroende på temperatureninställning av startflödebyt ut hjulnavetbyt ut hela navlagretse Service information Underhåll alla modeller ÅM *insprutningsstyrboxen * är utrustad med en anslutning * stifttyp av utförandevariant (TVV) icke överensstämmande på typskylten och på stansningen i karossendet sista tecknet i TVV är * i stället för *begär en korrigering med motsvarande blankett av kundtjänsten i Cergy (DDQS/SC) per postbyt ut typskylten *korrigera stansningen på karossen *gnissel från tillbehörsremmen *förstärkning av soltakets fastsättningssystem *övre fästkrampan för växelströmsgeneratorn är monterad bakvänt, vilket leder till en felaktig placering av växelströmsgeneratornvid de första kallbromsningarna i fuktigt väderfuktupptagning av bromsbeläggen *presentation av räckesuppsättningarnasammansättning av räckesuppsättningarna för * dörrarframräcke *bakräcke *utrustat framräckeutrustat bakräckegummifot *placera om den övre fästkrampandragbultar med fotstödprydnadsdel av plast *självgängad skruv *den bruna anslutningen * stift för matning till bränslepumpen på tanken har lossnatkontrollera att anslutningen * för tröghetskontakten är ordentligt fastsattkontrollera att tröghetskontakten inte löst utkontrollera fastlåsningen av anslutningen * för bensinpumpenvariation i växelströmsgeneratorns hastighet beroende på motorns ojämna gånganvändning av en växelströmsgenerator med ändrad regulatorbristning i svängdörrens lås *samtidig stängning av de * dörrarnaden samtidiga stängningen av de * dörrarna leder till en deformation av spärrens lagringsaxel, vilket leder till att plasthuset bristerslipskyddsfilm *tändning av kontrollampan för självdiagnos med fall av motorvarvtalet till * v/minsexkantnyckel * (för skruvar: *)utan manövrering av bromspedalendålig inställning av bromskontakten, vilket leder till en korrelationsstrategi broms/accelerationkontrollera att bromskontakten är rätt inställduppsättning med * nycklarhyllan av typen som används i flygplan hålls inte på sina gångjärnidentifiering av takräckens beståndsdelarför kraftig cylinderbyte av hyllan art. nr * löser inte problemetidentifiering av dragbultar för takräcken * dörrardragbult märke * med gravering *dragbult märke * nr *giltig generation *platsen för dragbultarna * på bilen bestäms av numret som graverats på den inre sidan i *identifiering av gummifötternanummer med * graverade siffroridentifiering av takräckenagravering * för takräcke framgravering * för takräcke bakidentifiering av prydnadsdelarna av plastplatsen för prydnadsdelen * på bilen bestäms av det nummer som graverats på dess inre sidaprydnadsdel nr *för takräcke höger fram * och * dörrar och vänster bak * dörrarför takräcke vänster fram * och * dörrar och höger bak * dörrarför takräcke vänster bak * dörrarför takräcke höger bak * dörrarta bort de svarta vidhäftande plastskivorna som täcker över punkterna för fastsättning av takräckena utan att repa lackenanvänd gängskruven * för att få bort lacken som finns inne i gängornarengör biltaketförberedning av dragbultarna * och stödfötterna *diagnos med diagnosinstrumentet *montera ihop dragbultarna * och fötterna * och iaktta därvid följande anvisningardragbult * med gravering * och fot * nr *montera glidstyckena * nr * och * på det bakre räcketeftersom inställningen av takräckena utförs hos leverantören skall fästskruvarna * aldrig lossasvid permanent användning av räckesuppsättningen blir det nödvändigt att limma fast slipskyddsfilmermärk i så fall upp anliggningsområdet för fötterna * på taket och limma sedan skyddsfilmerna * på dessa anliggningsområdenför framräcke * dörrar och fram- och bakräcken * dörrarfäst dragbultarna * med skruvarna * och börja åtdragningen med nyckeln * i läge * och dra fast i läge *för in enligt pilen * dragbultarna * i öppningarna under packningensväng dragbultarna enligt pilen * så att foten * kommer att vila på taketplacera det främre och det bakre räcket på dragbultarna *fäst framräcket och bakräcket på dragbulten * på sidan av bilen med fästbultarna * och börja åtdragningen med nyckeln * i läge * och dra fast i läge *fäst framräcket och bakräcket på den andra sidan av bilen på dragbultarna * med fästbultarna * och tryck därvid kraftigt uppifrån nedåt på räcketför in nyckeln * i utrymmet som finns i änden av räcketför bakre räcke * dörrarmontera räcket utrustat med fötter * på biltaket, varvid foten * med art. nr * monteras på taket på förarens sida och foten * på passagerarens sidaiaktta ordningsföljden för fästbultarna *centrera räcket mellan de * utskjutningarna * och * på taketberoende på bilens utrustning, öppna rutorna baktillcentrera och för in dragbultarna * mellan de * utskjutningarna * och * på taket; foga ihop dem med räcket och för därvid in fästbultarna * för handföre växelvis dragning ända till blockering av den vänstra och den högra dragbulten * på takräcket med nyckeln *, se till att dragbultarna är rätt placerade mellan de 2 utskjutningarnamontering av prydnadsdelarnakläm fast prydnadsdelen * på takräcket i * och sväng den sedan i *lås prydnadsdelen med nyckelndemontering av främre takräck på * dörrars modell och av främre och bakre räck på * dörrars modelldemontera fästskruvarna * för takräckena på dragbulten * (en sida åt gången) och slå sedan med handflatan ett sidoslag i * för att lossa tvärstycket från dragbulten *demontera skruvarna * på den andra sidan och demontera räckenaefter demontering av takräckena sätt tillbaka skruvarna *iordningställande av bilenvid återförsäljning av bilen, ta bort takräckenas skruvar och sätt dit en tejpbit som täcker räckenas stödlackreferenserna anges på bläckstämpeln i motorrummet på det vänstra hjulhuset (V.L.: lätta fordon) eller genom en dekal som limmats på motorhuven på Boxermodellen (V.U.L.: lätta nyttofordon)bristning i avgasröret * i utgången av den mellanliggande ljuddämparenendast på modellen * är lackreferenserna anges på en PLASTO-etikett som finns i dörringången på förarsidanlackreferenserfrån och med årsmodell * ändrar lackreferenserna: referensen består av * bokstävertecknen har ändrats för att ge en större noggrannhet beträffande kvaliteten av finish (t. ex. pärlemor)kodifiering ÅM *vanlig lack i ett skiktvanlig färg med klarlackvanlig färg med metallicklarlackfärg med pärlemorklarlackRhodosblå *kvalitet på yttre lacknyansreferenskvalitet på färg (pärlemor)kodifieringarna har ändrats under tidens lopp och beroende på tillverkningsplatserna; följande regel tillämpas på alla de nyanser som ges i nedanstående tabellermöjligheter till kodifieringar som kan påträffasupphäver och ersätter sidorna * i FI nr *tryckgivare * bortkoppladbyt systematiskt ut o-ringen i *anslut de * kablarna med hjälp av värmesvetsmetoden RAYCHEMutför en ny avläsning av felen genom att ansluta verktyget art.nr. * till vardera anslutningen * och *kranshållaren *vanlig färg med klarlacktrots de olika kodifieringarna kan man lägga märke till samma konstant * (fall 1) - * (fall 2) - * (fall 3), som definierar bilens nyansendast på modellen * omfattar färgreferensen endast * siffror - exempel: Isvit är: * (kod *)väntetiden på en timme kan minskas till * minuter om man använder en apparat * art. nr *kontrollera avsaknad av yttre oljeläcka (risk för felaktig nivå)Sevillaröd *Comegrön *Duvbrun *Samoablå *Tivoliblå *montering av stötdämparfästet för vilket gummits vidhäftningsmetod har förbättratsny(a) nyans(er)montering av en förstärkt stötdämpareplacera vätskenivån cirka * ovanför max. nivånen fördröjning av tändningen av kontrollampan för vätskenivåny design av metallröret för laddningstryck med ändrad fästkrampa och * fästpunkter, detta kan inte anpassas till utförandet *fästskruvarna för kamaxelremmens huvfäste lossnar och kommer i kontakt med kamaxelremmendemontera alla fästskruvarna för kamaxelremmens huvfäste och montera dem sedan tillbaka med Loctite Frenetanchförebyggande åtgärdkontrollera att bilen berörs av kampanjen för återtagning * från *med nyansen Luxorgul * är det nödvändigt att använda en specifik gul grundfärg vars reflexionsförmåga är samma som för *gryningsgul *infernorödklarröddalgrönBalmoralblåflottfärgerfel i lambdasonden som lagrats av styrboxen, medan sonden fungerar normaltdiagnosfel som härstammar från styrboxens programvaraprogrammera i styrboxen den FLASH EPROM programvara som finns på cd-romskivan * för uppdatering av *svavelgulCaterpillargulgul - New Yorktaxigul - Postverket Sverigekadmiumgulfluogulgul - Milanotaxiskotsk gulsolrosgulguldgulVitisgul (Ivecogul)honungsgul - allmänna arbetenhertzgulgul - PostverketAustralienTysklandstaxiambulansbeigeAtlasbeigebudbärarbeigeEntremontgulDubatbeigeolivbrunNaveblåCarabinieriblåRAL-blåorange - Post- och televerketTENERE-orangeEUROPCAR-orangetaxi-orangeorange - Coq de Rocheorange - ANASBordeaux (Nicolas)röd - PostverketAVIS-rödRAL-rödbrandbilsrödkörsbärsrödSMAC-rödarabisk blåblå - energi NOORDWESTblå EDF - GDFLipariblåpolisblåAngers-blå (begravningsfordon)polisbilsblågentianablåSAVIEM-blåblå - ljusblå France-ExpressDavis-blågolfblåoceanblåsafirblåbränslepumpen identifieras av en färgad plåt på den övre delenom plåten på bränslepumpen är orangefärgadom plåten på bränslepumpen är gulfärgadfelaktig funktion av minnet och/eller blockerat säteframstolarnas glidskenor är inte synkroniserade beroende på en betydande förlust av åtdragningsmoment för den horistontala glidskenans fästbultarlossa glidskenornas fästbultarställ in sätet så långt bak som möjligtdra åt på nytt minst * Nm efter den första åtdragningentillämpa förbättring av åtdragningsmomentet vid demontering av ett säteMontecarlorödScurorödLa Redoute-grön (tidigare)telefongrönONF BUSSING-grönMercedesgrönGuardia civil-grönSmeraldogrönNATO medelgrönNATO-grön (kaki) - Natoir-grönpepparmyntsgrönMatteigröntelekommunikationsgröngrön - LA REDOUTEMuschiogrönRAL-grönSmeraldogrönVaillant-gröngrågrön - GérardmerMontespangråmilitärgråvit - KorfusegelvitkaravanvitsvanvitEEG-vitBuckler-vitsatellitgtå metallFinanza-gråknapp för inställning av ljusstyrka på instrumenttavlannycklarna icke synkroniserade eller defekt intelligent styrboxanslut kabeln för hastighetsgivaren * och koppla den till styrboxen *kontroll förekomst av jord på stift * analog modulkoppla ur kabeln/kablarna *fel i analog modul *bristfällig programmering av nycklarnafel i funktion automatväxellåda *belysning i kupén vid öppning av förardörrenmellan kablarna * och *motsvarar värdena för bilens hastighet på mätaren ingångsfrekvensen?identifiering av kodlåsetinformation om öppning av förardörren korrekt och summern korrektkontaktens mekaniska skickbromsvätskekontaktens mekaniska skickparkeringsbromskontaktens mekaniska skicktänds kontrollampan för kodlåset?tänds kontrollampan för kodlåset * vid påslagning av + efter tändning?släcks kontrollampan för kodlåset * efter * sekunder?utför kontroll av summernförekomst av en spänning mellan * och * V mellan stiften * och *byt ut säkringen (säkringarna) *om resultatet är oriktigtpå stift * intelligent styrboxom handbromsen manövreras, ändras då tillståndet för handbromsens kontrollampa?ändrar tillståndet för bromsvätskenivåns kontrollampa vid tryckning på kontakten?endast under programmeringenkontrollera förekomsten av signalen * på stiftetkontrollera förekomsten av en fyrkantig signal på stiftet *kontrollera förekomst av * VAN (+permanent) på stift * analog modulkontrollera frekvensvärdet beroende på hastigheten i tabellen som finns i bruksanvisningenkontrollera motståndet på stiftet * för tryckkontakten *kontrollera motståndet för givaren * beroende på oljetemperaturen i den motsvarande tabellenjord * finnsändring av funktionen av fönsterhissar med pulskopplingfunktion vid stängning och öppningfunktion vid öppningdålig låsning av nackstöden på fram- och baksätenafjädern för fastsättning är inte överensstämmandedemontera låsknappen utan att demontera fastsättningsmekanismenrisk för skada på kabelhärvan för magnetventil kolfilterbehållarekontakt mellan kabelhärvan för kolfilterbehållarens magnetventil och servostyrningspumpens remskiva till följd av övertrycket i skyddskåpankontrollera om kabelhärvan för kolfilterbehållarens magnetventil är skadadmontera en hake art. nr * mellan kabelhärvan och bränslereturröretmontering av en hake mellan kabelhärvan och bränslereturröretstort spel i rattstångenlagrets nålhållare skadad vid infogningen av axelnanvändning av nya verktyg hos leverantörenbristning av rotationsaxeln för makeupspegelns lock eller skadad spegelnedsmutsning av tändstiftens elektroder genom förekomst av mjukningsmedel i bränsletutdragning av förbindelsemuffen påfyllningsrör/tankmontering av en ny mellanliggande muff för påfyllning av bränsle i tankenglidskena med minnesfunktiontill följd av en störande kontakt mellan kabelhärvan för kolfilterbehållarens magnetventil och servostyrningspumpens remskivaljudisolering för motorhuvändring av motorhuven för att tillåta montering av motorerna *bakre linjen förhöjd, större kupighet i mittdelen och ändring av motorhuvens innerplåt, vilket leder till framtagande av en ny ljudisoleringkontrollera motståndets värde vid olika temperaturgränseravvikelse i givarens motståndkonsultera menyn Uppmätning av parametrarkontrollera parameterns överensstämmelseavvikelse i solgivarenkontrollera variationen i solgivarens parameter beroende på ljusstyrkananvänd en lampa som förs i närheten av och sedan bort från vindrutan vid solgivarens platsanvänd *, funktionstest, familj: säkerhet, system: intelligent styrboxnedsmutsning av kupétempgivarenalstrar ett fel på den valda tangentenmagnetventiler matning och säkerhetfelaktig aktiveringmaximalt varvtal överskridetför hög frekvensför låg spänningför hög spänninguppmätt mängd för litenmax. hastighet överskridendet uppmätta insugningstrycket är för lågtdet uppmätta insugningstrycket är för högtbortkopplare * :a kolven högtryckspumpfrånkoppling begärd, men regleringen fortfarande aktivspontan öppning av relätest avstängning av matning till spridarnatryckt kretskort *anslut åter anslutningen * och iaktta därvid rätt läge för kabelhärvan (till höger *)blå RVI *älvblå metallTamolrödSCREG-grön - Tamolgröngrangrön (ONF SNCB)defekt kretsberoende på bilens funktionstillstånd (körande, stillastående) kan följande lägen visasvissa lägen är svåra att få att synas beroende på körningnärvaro av + tillbehör+Över tändlås finnsfel i ABS-systemetkommunikation på kabeln Data barre mellan bilradion och den intelligenta styrboxenknappsatsens tillstånd genom tryckning på knapparnainformation tillstånd tryckknapp varningsblinkersbegäran om inkoppling av luftkonditioneringentillstånd knapp för återkallande av det senaste meddelandet i det medtagbara vägledningssystemetbegäran om inkoppling av den eluppvärmda bakrutanfel i mottagning styrbox motorkontroll *luftkonditionering med kylregleringmed reglering av kyla, temperatur, flödestyrning av matning ultraljudsstyrboxstyrning av vänster blinkers + vänster sidoblinkers i + tillbehörstyrning av höger blinkers + höger sidoblinkers i + tillbehörstyrning av vänster blinkers + vänster sidoblinkers i + efter tändningstyrning av höger blinkers + höger sidoblinkers i + efter tändningför att kontrollera dem har vi tagit fram en metod som möjliggörföre varje kontroll, kontrollera batteriklämmornas skick och åtdragningkontroll genom lysdioden av komponenternadetektering av en kortslutning eller bortkoppling av en komponentkontroll av batteriets skickkontroll av batteriets spänningkontroll av starteffektenföre varje uppmätning, låt batteriet vila i minst * minutervid omladdning av batteriet ska man utföra en kontroll av bilens laddningskretsdäremot leder ett dåligt batteriskick till en kortare livslängd och i vissa fall till driftavbrott på kort siktstyrning av kompressorreläetstyrnng av låsning lucka och dörrarstyrning av upplåsning lucka och dörrarstyrning relä tröskelbelysningstyrning uppvärmning bakrutastyrning siren/signalering intrångstyrning av kontrollampa varningsblinkersfel i information motorvarvsignal för glömd nyckelsignal för glömda parkeringsljusstyrning av kontrollampa för avfrostningfel i informationen om kylvätsketemperaturfelaktigt värde mottagetfel i informationen om yttertemperaturfel i informationen om bilens hastighetinformation om dämpning av vridmomentbegäran om avfrostning bakruta + backspegelinformation givare oljenivå på instrumenttavlaninformation oljetryckgivare på instrumenttavlaninformation givare motorvarvinformation solgivareinformation varning kylvattentemperaturinformation kylvattentemperaturinformation givare yttertemperaturinformation kupétempgivareinformation oljetemperatur på instrumenttavlaninformation temperaturgivare förångaretillstånd låsknapp på förarens sidatillstånd låsknapp på passagerarens sida* test *begäran om aktivering av eluppvärmd bakrutabegäran om luftkonditionering (AC ON)ljusstyrka för kontrollampa (visningsmatris) luftkonditioneringhastighetsmätare *instrumenttavlans ljusstyrkenivåljudsignaler på instrumenttavlanbegäran om styrning av vänster blinkers + vänster sidoblinkersbegäran om styrning av höger blinkers + höger sidoblinkerstillstånd för parkeringsljusens manöverorganinformation bilradioreglage under ratteninformation, parkeringsbromskontaktinformation kontaktstycke motorhuvinformation bakluckans kontaktinformation backväxelkontaktinformation kontakt öppen dörrinformation om knapp för inställning av instrumenttavlans ljusstyrkalåsningsläge styrbox motorkontrollmotorvarv på styrboxen för motorkontrollpermanent fel i mottagning styrbox motorkontrollinformation yttertemperatur på flerfunktionsdisplayeninformation om flerfunktionsdisplayens ljusstyrkamottagning bränslenivå av instrumenttavlaninformation tryckgivarefel i elektronisk bromsfördelningtryckknapp för larm *matning ultraljudsstyrbox *avläst och korrekt parametermåttparametermått avläst och felaktigtomöjligt att avläsa parametermåttetstyrning av funktionstestetgivarna för helskydd och kupéskydd defektaproduktion av kylaingen produktion av kylaingen värmeregleringvärmeregleringEstlandVitrysslandBosnieninformation på multiplexnät * defektinternt fel i styrboxenandra knapparingen kontroll behöver utförasdefekta glödlamporkontrollera glödlamporna för belysning av manöverpanelen för luftkonditioneringbyt ut venturiröret art. nr * på den nya bränslepumpenkoppla ur batteriet från kabelhärvananslut testinstrumentet till batterietkontrollera kabelskornas skick och åtdragningrisk för förlust av den undre avgasskruven på kopplingshusetrisk för förlust av fästskruvarna för växellådan på motornåtdragningsmoment för skruven * olämpligtåtdragningsmoment för skruvarna * olämpligtlossa och dra åt på nytt den undre avgasskruven * på kopplingshusetlossa och dra åt på nytt fästskruvarna * för växellådan på motornborttagning av verkstadsnyckelnsäkerhetsbältena fram har en bältessträckare med tryckbegränsare med torsionsstav *märk lagerskålarna i förhållande till vevstaksöverfallen före demonteringvid monteringen skall nya tätningar * användasny motorhuvibruktagande av det medtagbara vägledningssystemetendast den nya motorhuven kommer att levereras som reservdelhöger motoraggregatfäste ** nya ljudisoleringarför bil som inte är utrustad med turbodieselmotoranvänd bilens fästkrokar * och * för att fästa långa laster och tänk på att minska hastighetenför bil utrustad med turbodieselmotorljudisoleringarna som användes till DAM-nr * kommer fortfarande att vara tillgängliga (skall användas vid byte av endast ljudisoleringen)montera en ny motorhuv och anpassa den tidigare ljudisoleringen om den kan återanvändas, om inte skall den nya ljudisoleringen monterasmontera ljudisoleringen på motorhuven, märk upp hålen i innerplåten som behövs för fastsättningen, borra i * och fäst ljudisoleringen med fästdonen *ny uppställningtidigare uppställningelektrisk värmare *startanordning * som är skild från bränslefiltretdieselvärmare på topplocketbränslefilter utrustat med en detektor för närvaro av vattentermostatisk ventil som möjliggör reglering av bränsletemperaturentermiskurluftningspump som integrerats i bränslefiltretbränslefilter med aluminiumbehållareluftningsskruv bränsle * (för start)skruv för avtappning av vatten *koppling för bränsletillopp *koppling för bränsleutlopp *elektrisk anslutning * för matning av värmarenåtdragningsmoment mittskruv *nytt bränslefilterspecifik filterinsats *elektriskt system för bränsleuppvärmningfiltret är inte utrustat med en detektor för förekomst av vattenfilterinsats *nytt bränslefilter med plastbehållareanslutningen av bränsleledningarna till filtret sker genom självlåsande kopplingarvärmaren som integrerats i filtret matas med + efter tändningvärmarens funktionuppvärmning av bränslet om temperaturen är under * °Cuppvärmningen stoppas om temperaturen når * °Cfilterinsatsen kan bytas ut efter borttagning av mittskruvenerratumförlängd hyttplattainställning av fästbult(arna) *slipningi läget * används endast växlarna * och *förlängning för tröskellådans plåt *koppla ur styrboxarna *utför funktionstestet *gör flera anteckningar om motorvarvetsimulera funktion av kontrollampan för diagnos *mellan styrboxen insprutning-tändning * och den intelligenta styrboxen (BSI)kabelhärvan mellan givaren för bilens hastighet * och styrboxen insprutning/tändning * defektkabelhärvan mellan styrboxen insprutning-tändning * och den intelligenta styrboxen (BSI) defektkabelhärvan mellan motorvarvsgivaren * och styrboxen insprutning/tändning * defektanteckna uppmätta parametrar vid olika körhastigheteranteckna uppmätta parametrar vid olika motorvarvtalflytta på bränsleröretfrån och med årsmodell * ändras inspektionsintervallerna* direkt dieselinsprutningmotorerna för * som produceras fr.o.m. *, DAM-nr *, är fyllda med halvsyntetisk olja, men etiketten på den främre tvärbalken används systematiskt först *förankringförankringssystem med rörandra systemangående bilar som är utrustade med LPG eller *, se tillägget som bifogas med bilhandlingarnaupplys kunden om att enligt anvisningarna i garantihäftet en gratis mellanservice erbjuds för påfyllningar och kontrollergör kunden uppmärksam på att oljenivån kontrolleras regelbundetprogrammet för underhåll i normala förhållanden är den allmänna regeln för underhåll av bilarna *programmet för underhåll i ogynnsamma förhållanden bör tillämpas endast i speciella och permanenta förhållanden som berättigar därtillkorta körsträckor med upprepade starter och kall motor (blandningssystemet i bruk) leder till en utspädning av oljanoavbruten användning i dammig miljö (körning på vägar utan beläggning) leder till en snabb igensättning av luftfiltretanslutning till trippelreläet *normalt underhåll ÅM * enligt körd sträcka km X 1000 eller enligt användningstidkoppla ur trippelreläet * och anslut det till grenkontakten *beroende på de kontroller som skall utföras kan det vara nödvändigt att ansluta trippelreläet * till grenkontaktenom borttagbara pluggaranvändning av mallar för utprickningpricka ut och skär längs linjenslangar *kåpor *kontroll och tryckinställning för gas/reducerventil LPGskick på och spel för nav, länkar, kulleder, elastiska lagringarslitage av belägg på bakre bromsar med trummainkörning av parkeringsbromsarna (* med skivor bak)inställning parkeringsbroms, trissa, vajrar, * skivor bakfunktion av ljus, belysning, signalsystemenligt de regler som gäller i landetutformning av axeln för spegelluckanändring av spegelluckans axelden inre backspegeln lossnar från vindrutanlimningsmetoden och limkvaliteten har inte respekteratsrengör ytornalimma på nytt fast den inre backspegelns.k. Bong-smällicke filtrerad rattaxelmontera en filtrerad rattaxelöppning av det främre soltaket utan manövrering av handtagetdemontera det undre handtaget för soltakethöj mycket varsamt med en tång metallkrampan några mm på soltakets ramutom turboturbopå bänk eller vägmellan givaren för bilens hastighet * och styrboxen insprutning-tändning *relä blockerat i stängt lägegivare bränsletemperatur *spänning kondensator *initialisering av självanpassade komponenterinitialisering pågårinitialisering defektinitialisering utfördutskrift av oljeslitagemätarenutskrift av mätaren pågårutskrift av mätaren defektutskrift av mätaren defektutskrift av mätaren i uppmätning av parametrar Utgångarnas skickavlägset fel *icke lokala fel *serien ÅM * kännetecknas avändringar i utrustningentermostatisk regulator *normalt underhåll ÅM * enligt körd sträcka i miles X 1000 eller enligt användningstidtemperatursignalkontrollera ledningen i kablarna för tempgivaren *vart * år eller var * milespå bänk (utom *) eller på vägmed eller utan mekanikdieselmotor med förkammareluftfilterinsats atmosfärrem för balanseringsaxlar *tempgivaren för kylvätska * urkoppladmotsvarigheten mellan värdet * och det värde som anges i tabellennär denna utrustning är monterad i bilarna * gör den det möjligt att upplysa föraren om att ett servicearbete snart behöver görasstyrboxen för gas * urkoppladom den inte fungerarersätt systematiskt spruckna stift med icke spruckna stiftserviceindikatorer* mellan stiften på *med omkopplaren gas/bensin i läge LPGse handböckerna *för * tidigare instrumenttavlaprogrammering av serviceindikatornmagnetventilen för gas/reducerventil * urkoppladmed tanke på ändringen av serviceprogrammen fr.o.m. ÅM * och den felaktiga konfigureringen av serviceindikatorerna för en period från * till * för * och t.o.m. ÅM * för * är vissa tillrättalägganden nödvändigaLPG-mätare * urkoppladtabellerna som finns på följande sidor gör det möjligt att beroende på bilarna och deras tillverkningsdatum utföra de nödvändiga ändringarnaplacera en separat kabel (närmast kabelhärvan) mellan stiften * och * på styrbox * relä *förekomst av * V på stift * styrbox * relä*magnetventilen för tank * urkoppladläget för gasspjällets potentiometer högre än * under * sekunderinsugningstryck lägre än eller lika med * mbarsystemet fungerar i bensinlägekontrollera att det inte finns något spjällpotentiometerfel i bensininsprutningsstyrboxensystemet fungerar i LPG-lägesystemet fungerar i bensinläge efter automatisk återgång från LPG-läGe till bensinläge p.g.a. ett LPG-felstyrboxen insprutning-tändning * urkoppladavtappningsskruven * utrustad med en ny packning *LPG-stoppLPG-läckagefunktionsfel i LPG-systemetdubbelrelä för dialog bränsle/LPG urkopplatvid fel, se pärmen Diagnos, broschyr Multipoint insprutning *utför en felavläsning för styrboxen insprutning-tändning *mata med en separat kabel plus permanent till stift * anslutning *styrbox * relä urkoppladtändning av nyckelsymbolen beroende på konfigureringenproduktionsperiodvid * km eller * månaderkm eller tidfr.o.m. lanseringen *skillnaden mellan indikatorerna * och * är hastigheten på kommunikation mellan instrumenttavlan och styrboxen för automatlådaindikator som standardkonfigurerats för normalt underhålltändning av nyckeln var * km eller vart * åranger inspektionernata bort låsringen *spårrännan *för att undvika att nyckeln tänds vid * km, som inte längre tillämpas på ÅM *, utför radering(#) före leveransenenligt handboken Funktionsprincip * eller *miles eller tidingen tändning av symbolen vid detta besökdelarna i monteringarna * och * är inte utbytbara sinsemellannyckelsymbolen tänds var * kmanger inspektioner eller mellanservice för smörjningtändning av nyckelsymbolen var * månad, skall raderas av kundentändning av nyckeln var * km eller vart * årindikator som skall konfigureras för ogynnsamma förhållanden* årtändning av nyckelsymbolen var * miles eller vart * årtrycket i tryckgivaren mellan * och * mbar under * sekunderspjälläget mellan * och * %ingen tändning av nyckelsymbolen, ingen indikering av service på instrumenttavlanutom vissa specialseriernyckelsymbolen tänds var * mileständning av nyckelsymbolen var * miles eller varje år, skall raderas av kundenförekomst av * V mellan stiften * och * på anslutningarna * och *montering av nummerplåtarfastsättningen av nummerplåtarna sker med nitar som godkänts av reservdelsavdelningenvita nitar för framplåtengula nitar för bakre plåtenfördelningsventil *montering av nummerplåt bakmärk upp läget för de ställen där hål skall borrasta hål med en borr ø * mmvid borrningen, överskrid inte * mm djup med borren (risk för att skada bakluckans innerpanel)magnetventilen * stängdmagnetventil dosering * urkoppladplacera en separat kabel (närmast kabelhärvan) mellan stiftet * och * på anslutningen *montering av strålkastare *kataforesbehandling av reservhjulskorgen *byt ut fördelningsventilens magnetventiländring av airbagen så att anslutningen * placeras i lodrät riktning med utgången för kablarna * nedåtairbag * i läge på rattenspänning över * under * minut(er)sondens spänning mellan * och * V under * minut(er)omkopplaren gas/bensin i läget bensinmed remmar med * fästpunkter, som omger däcken (minst * remmar)med en sladd för laddning hemmamed remmar och krok på stötdämparens övre fästaxlar, i dess funktionsriktningkontrollera nedsmutsningen av fördelningsventilentätningslist * för motorhuvtill följd av ändringen av luftintagsgallret har en hopsatt motorhuv, en ljudisolering för motorhuv och en tätningslist tagits framoläglig övergång från LPG-läge till bensinlägehopsatt motorhuvendast den hopsatta motorhuven art. nr. * kommer att levereras som reservdelljudisoleringen art. nr * kommer fortfarande att vara tillgänglig, men skall användas bara vid byte av endast ljudisoleringenreläet för lambdasonden * urkopplatbyte av motorhuv på bilstyrboxen för gas * anslutenmontera en ny hopsatt motorhuv, en ny tätningslist och anpassa den tidigare ljudisoleringen om den kan återanvändas; om det är omöjligt skall den nya ljudisoleringen monterasomkopplingen till bensin är då automatiskskär ut ljudisoleringen enligt *; för att undvika problem med tätningslisten, placera den på huvens innerplåt, märk upp hålen som behövs för fastsättningen, borra *, förstora * och fäst den med fästdonsätt dit locket * för säkringshållaren *lacknummer *sätt shunten * i dess slutgiltiga lägemontering spänningsadapter * urkoppladbyt ut givaren * mot givaren *märk upp placeringen av kablarna för anslutningen *blå - Post- och televerketblå - Postverketför exportnätet, kontakta den vanliga tekniska kontaktpersoneningreppstidstillastående bilom inget svar fås från plattformen inom * timmar är byte av de nödvändiga delarna tillåtetbilen inte stillaståendetid uppskjuten till * timmarkablar som finns med speciallåskablar som finns med larmsystembyte av låsbyte av en bygelanslutningkedjor är tillgängliga för denna däcktypventurirör för bensinpumpkalibrerad rörmuffmätare/pump med maskinskyltmatningstryck över * barmatningsslangen *orange eller gulringen * med hjälp av verktyget *mätaren/pumpen *ta loss enheten sugsil och venturirör *ta isär silen * från venturiröret *venturiröret * mot venturiröret *packningen * mot en ny packning *kontrollera att packningen * är rätt placeradkontrollera att tryckvärdena är korrektaprogrammera insprutningsstyrboxen *med hjälp av * (program som är tillgänglig fr.o.m. cd-rom *)med hjälp av * genom att använda cd-rom * från *programmet kommer att vara tillgängligt i uppdateringen av * (cd-rom *)mätning av tryckenmatningspump *ändring av matningspumpantagande av en ny matningspump * med brunt märkeframstolarna låses dåligt i glidskenorna eller svårighet att skjuta ett säte framåt eller bakåtmellan stiften på magnetventilen *sätet skall hela tiden (under fastsättningen på golvet) manövreras med lyftoket för komfortinställning och inte med handtaget för instigning i baksätetunderhåll i ogynnsamma förhållanden ÅM * enligt körd sträcka km X 1000 eller enligt användningstidunderhåll i ogynnsamma förhållanden ÅM * enligt körd sträcka i miles X 1000 eller enligt användningstidkontrollera att mellanläggen av plast * inte skjuter ut över golvmattandra först de * främre fästskruvarna * för glidskenan och se därvid till att brickorna inte utövar påkänning på de övre glidskenorna under deras rörelsedra först de bakre fästskruvarna * och * och se därvid till att brickorna inte utövar påkänning på de övre glidskenornasätt tillbaka sätet i bakre lägeskjut på och dra kraftigt i den främre delen av sittdynan på innersidan i * och sedan på yttersidan i * för att låsa fast glidskenorna ordentligtden inre fästbulten * med momentet * daNmden yttre fästbulten * med momentet * daNmsätt stolen i framskjutet läge och kontrollera att glidskenorna är ordentligt låstakontrollera sittande i sätet att bägge glidskenorna låses samtidigtkontrollera att instigning till baksätet sker problemfritt genom att helt fälla ned ryggstödet framåtfäll tillbaka upp ryggstödet och gå tillbaka till utgångslägekontrollera att komfortinställningen fungerarkalibrering av glidskenornas fästbultar med moment * daNmnummer för europeiskt typgodkännandemotstånd under *ventilationsrör * i förpackningar med * styckenkontrollera att änden av ventilationsröret * för tanken inte är tilltäpptindikatorklockans tangent skall vara på * mm från navets omkretsavlägsna tangenten * för sadeln * mm från navets framsidabränslemätaren fungerar dåligtskevhet nav *montera en ny mutter *början till friktion* eller * märkningarkallmärkningfall av motorvarvtal som kan gå ända till motorstoppavstånd mellan fälgskivorna *med remmar och krokar på surröglorna framidentifiering av styrboxarna för automatlådor med hjälp av symbolerna på instrumenttavlanindikator för växelval *byt ut styrboxen för automatlåda * mot en styrbox med artikelnr *med hjälp av * och använd därvid cd-romskivan * eller * från *demontera delvis packningen ** indirekt insprutningny kalibrering av styrboxen för automatlåda * fr.o.m. DAM-nr *demontering/montering av airbagsmodul för passagerare på instrumentbräda med sönderrivning av kåpalossa spärren till kabelhärvan för matning till passagerarens airbagsmodul *lossa spärren till Amphénolanslutningen *demontera panelen på passagerarens sida *ta bort de övre fästbultarna * för instrumentbrädans kåpafästet som förbinder tvärbalk och modul *passagerarens airbagsmodul *transmissionskåpor *botten av övre vevhushalva fram *botten av övre vevhushalva bak *övre transmissionskåpa fram *övre transmissionskåpa bak *undre transmissionskåpa *vevhushalvorna och deras bottnar är utbytbara på vissa villkorför tidigare motorer saluförs specifika vevhushalvor; dessa möjliggör montering med metriska skruvardessa specifika vevhushalvor saluförs utan skruvartabell över utbytbarhetbotten av bakre kåpa *botten för kåpa fram *del(ar) som ska bytas utny botten för transmissionskåpa bakny botten för transmissionskåpa framny övre transmissionskåpa bakny övre transmissionskåpa framny undre transmissionskåpametriska skruvar som ska tas till vara på de tidigare kåporna (dessa skruvar har också ett referensnr i reservdelsavdelningen)självgängade skruvar som bifogas med transmissionskåpornamotorn fortsätter att gå en stund trots att tändningen * slagits avvid * miles eller * månader* indirekt dieselinsprutningtelefonhållare *för att undvika att nyckelsymbolen tänds vid * miles, vilket inte längre behöver ske på ÅM *, utför radering(#) före leverans av bilenfastsättningen av vevhushalvorna på deras bottnar säkras genom metriska skruvarvevhushalvornas bottnar omfattar metallinlägg; skruvarna levereras med vevhushalvorna och kan inte tappasnär lagret tar slut kommer de tidigare vevhushalvorna och deras bottnar inte längre att saluförasfastsättningen av vevhushalvorna på deras bottnar säkras av självgängade skruvar; skruvarna levereras med vevhushalvorna och kan inte tappasdessa skruvar utför sin egen gängning i bottnen; om denna gängning är skadad är det vid reparation möjligt att montera en skruv med större diameter som saluförs av reservdelsavdelningenMute-koppling (bortkoppling av ljudet) *tändning av nyckelsymbolen vart * år, som skall raderas av kundendemontera vaggans högra främre dragbult *montera tillbaka vaggans högra främre dragbult *rörslingan *öppna fästdonet * och för röret åt sidanmontera inte tillbaka det högra motorfästetdet övre luftgrenröret *med hjälp av ett verktyg av hantyp med * kanter profil * för de bakre skruvarna och profil * för de främre skruvarnafästbult för * EGR-ventilens rör på avgasgrenröretfästbult * övre luftgrenrör på det undre grenröretfästbult * övre luftgrenrör på topplocköppna fästdonet *fästskruv * kåpa på vattenpumpalla de andra skruvarnalyftoket * utrustat med krokar *placera skruven * mitt emot hålet som finns i *fäst med rem kylkompressorn vid den undre skruven * för vaggans främre vänstra dragbultvikterna * och *den styva ledningen på den undre tvärbalken framför åt sidan till vänster enheten servopump/vätskeskålom inställning utförtsstiftet + för magnetisering av startmotorn *ABS-givare *montera tillbaka enheten servopump/vätskeskål och respektera detaljernas placeringjusterbarfäst servostyrningsrören *hålen för fastsättning av pumpen * befinner sig i *telefonhållare *antenn *telefonhållare *anslutningsbox * och kablarförlängning telefonlur *Mute-koppling bilradiokabel bärbar anslutning *bärbar telefon *ta delvis loss ingångslisten * upptillden högra sidpanelen *ta delvis loss dörrlisterna upptill i den högra och vänstra bakdörren *den undre högra panelen *ta hål i längsgående riktning i taket med * mm diameter och iaktta därvid måttet * om * mm i förhållande till takets kantsänd ned takpanelen * utan att vika den och håll den på avstånd med hjälp av två brickor *kontrollera att kontrollampan för krockkudde fungerarskydda hålet med en rostskyddsmedelrengör plåten på takets insida runt håletskydda den blottade plåten med en elektriskt ledande massa av typ *fäst antennen varsamt så att taket inte deformeras och rikta kabeln mot högerdra antennkabeln under takpanelen ända till den främre panelen i det bakre högra hjulhuset *dra antennkabeln i den inre högra tröskellådan längs den ursprungliga kabelhärvan, ända till handskfacketta hål i mittribban * i den bakre högra innerskärmen och respektera därvid måttet * om * mm för fastsättning av centralenhetenanslut kopplingsdosan * till centralenheten *förbind jordkabeln (svart) * med hjälp av en rund kabelsko med * mm diameter på jordöglan * med en skruv ref. *montera tillbaka bagagerummets sidpanel och märk upp de hål som gjortsfäst centralenheten *dra kabeln + permanent (röd) * under bagagerummets sidpanel till bakpartiet av bilenindikator som skall konfigureras för normalt underhålldra kabeln + permanent (röd) * under det ursprungliga röret * ända till den bruna anslutningen 2 stift * för bagagerumsbelysningenanslut (den röda) kabeln * till kabel nr * i stift * på bagagerumsbelysningen med hjälp av en Raychemmuffdemontera delvis dörrarnas ingångslisterta delvis loss golvmattandra i den inre högra tröskellådan, längs de ursprungliga kabelhärvorna, följande kablarindikator som standardkonfigurerats för ogynnsamma förhållandenända till kupéns säkringshållareända till bilradionända till mittkonsolen i instrumentbrädandemontera skruvarna * för kupéns säkringshållare *anslut (den gröna) kabeln + efter tändning * med hjälp av en kabelsko ref. * till stiftet * på kupéns säkringshållarekläm fast det dubbla låssystemet *för in säkringen * i stift *fäst centralenheten * för handsfree-enheten på den vänstra sidan av handskfacketbyte av filtret för magnetventilen *demontera delvis framdörrens ingångslist nedtill *fäst jordkabeln * med hjälp av en rund kabelsko med * mm diameter på jordöglan *ändring av oljemätarens värdenärvid varje påfyllning av ny olja (oljebyte, byte av omvandlare...)hurta bort * enheter för varje påfyllning av * liter ny oljanollställ mätarenanteckna värdet i den tidigare styrboxens mätare och överför det till den nyaför ytterligare informationmätare av oljekvalitetstörd signalläge * förbjudetvid varje fel blir en hjälpskärm tillgängliggenom tryckning på hjälptangenten visasdenna funktion består av * del(ar)utskriftdenna funktion är tillgänglig* lagringar är möjligaett lysande räkneverk upplyser operatören om lagringarnas tillståndlagring möjliglagring redan utförd vid ett tidigare arbetspasslagring utförd under detta arbetspassvid tryckning på lagringstangenten lagras alla parametrarnanär man lämnar parameterskärmen anses arbetspasset avslutatmellan * arbetspass kan följande utförasvid återgång till parameterskärmen blir de gråa kontrollamporna rödaunder styrboxens dialogutom styrboxens dialognär som helst medan den bärbara datorn användsäven efter stängning och ny påslagning av datorngenom tryckning på visualiseringsknappen kan man få alla lagringar visadevid varje lagring sker automatisk förknippningvid varje lagring är det möjligt attvisualisera parametrarnaskriva ut parametrarnaradera ut lagringen* typer av utskrift är tillgängligavid visualisering av parameterskärmenutskriften sker skärmvis, i färgvid visualisering av listan över lagringarutskriften sker i textläge, i svart och vitti de * fallen och utöver utskriften av parametrar kommer följande att skrivas utfelaktiginsprutad mängdfelets ålderspänning efter tändningförinsprutning pump begärdförsening magnetventil *uppmätt luftflödebegärt luftflödeiläggning av växelspänning kondensatorreglerad strömdieseltryckcykliskt öppningsförhållande regulatorinstruktion luftflödefrikoppling i stillastående läge3:e hydraulsystemetförbjudenburenminskandeökandestyrdöppenStängd+ efter tändning * med hjälp av en kabelsko ref. * till stiftet *+ permanent * med hjälp av en kabelsko ref. * till stiftet *fäst de dubbla låssystemenstick in en säkring * A i stift * och * A i stift *dra mikrofonkabeln *längs den vänstra vindrutestolpenunder instrumentbrädan ända till den högra dörrstolpenanslut mikrofonkabeln till handsfree-enhetens centralenhet som är fäst på handskfacketdra mikrofonkabeln i den inre högra tröskellådan längs den ursprungliga kabelhärvan ända till centralenheten som fästs på den bakre högra innerskärmenanslut mikrofonkabeln till centralenheten *fäst högtalaren * under handskfacket via insidananslut högtalarens kabel * till centralenheten för handsfree-enheten som är fäst på handskfacketdra högtalarens kabel * i den inre högra tröskellådan längs den ursprungliga kabelhärvan ända till centralenheten som är fäst på den bakre högra innerskärmenanslut högtalarens kabel * till centralenheten *anslut Mute-kabeln * med hjälp av en kabelsko ref. * till stift nr * på den svarta *-poliga anslutningen * för bilradiondra telefonens anslutningskabel * i avledningsröret * i konsolen * och håll den där med tejpfäst framdelen av konsolen * med hjälp av de * skruvarna * för klimatanläggningens styrbox *för in den bifogade klämman * mellan instrumentbrädan * och öppningen i konsolen * för att hålla fast den bakre delen *placera instrumenttavlans fäste * i den övre delen av konsolen *märk upp hålen för fastsättningborra upp de färdiga hålen (metallfäste integrerat i konsolen)fäst telefonhållaren *fäst telefonlurens förlängningshus på konsolenplacera telefonluren * i dess hållare *anslut telefonluren till förlängningshuset *elbilar *garantiinspektionen som skall utföras mellan * och * km uppskjuts till den första vattenpåfyllningen (runt * km)detta arbete skall utföras under samma tekniska och ekonomiska förhållanden som tidigareunderhållsprogram och tider * i tillägg till handboken Rekommendationer - försiktighetsåtgärder - underhåll nr *krok för att hålla motorhuven i verkstadsläge *låt trycket falla i kylsystemetströmförsörjningen till startspärren *täpp snabbt till ledningarna *behållaren för servostyrning *för åt sidan enheten servopump/behållare (utan att öppna kretsen)demontera sockeln för det vänstra motorfästetfrigör motoraggregatet *montera tillbaka enheten servopump/behållare (och respektera detaljernas placering)fäst servostyrningsrören ** lagerskruvarframdörrar som inte kan låsas eller låsas upp med centrallåsanteckna namnet på styrboxarna som har detekterat ett eller flera felutför ett test per funktion för alla styrboxar som har detekterat ett eller flera felhar ett eller flera avlägsna fel detekterats?starta programmet * för att inleda felsökningenkontrollera antalet värmefläktar under instrumentbrädanklämskruven *kontrolltolken *positioneringsnyckeln *tillägg till SI nr *det övre momentstaget *skruven för det undre staget *lyft maximalt upp motorn på högra sidan med hjälp av en domkraft och en träklots och ta stöd på det undre motorfästethåll motorn i läge med tvärbalken för fasthållning av motoraggregatet *använd positioneringsnyckeln * och vrid det elastiska gummit * runt * varv i det undre motorfästetsätt avdragningsverktygen * på platsdra fast skruven * för att dra ut det elastiska gummit *för in det nya elastiska gummit * (blå ring) art. nr * i verktyget * så att det skjuter ut cirka * mm närmast pilen * (konans kortsida)sätt monteringsverktygen * på platsutskjutningen av det elastiska gummit gör det möjligt att centrera monteringendet elastiska gummit * skall riktas som på figuren med axeln parallell med motorfästets plandra åt skruven * ända tills det elastiska gummit ligger emot stödbrickan *sätt dit kontrolltolken *tolken är annorlunda beroende på biltypanvänd positioneringsnyckeln * och vrid det elastiska gummit så att kanten * av ringen är i linje med märket * på tolkenmärkena * är tillåtna min. och max. lägen för positionering av det elastiska gummit i det undre motorfästetsätt tillbaka motorn i lägemuttern * för det övre motorfästetbyte av elastiskt gummi i undre motorfästebakre fästbultarna * för växelströmsgeneratornunderifrånvid körning i nedsatt läge (automatlåda blockerad i hydrauliska * :an) får man inte överskrida en hastighet om * km/tsänk ned motoraggregatet * en aning för att komma åt de övre skruvarna för den undre kåpandemontera alla fästskruvar för transmissionskåpornafäst åter kylvätskeledningarna vid rambenetplatta för typgodkännande *denna pump gör det möjligt att skicka frisk luft till ventilen för luftinsprutning och sedan till topplocketversion anslutning test *magnetventilen * kan ha rört sig, kontrollera vid tillbakamonteringen att den respekterar angiven vinkelfärgkoderljusblåmotorstyrning med FRIC funktionfungerar mikroturbinen för kupétemperaturgivaren?är mikroturbinen för kupétemperaturgivaren nedsmutsad?är glödlamporna för belysning av luftkonditioneringens manöverpanel i gott skick?framtill på bilende * kamaxelnaven *insugningen får delen för sekventiell insprutningplacera axelnaven i linje med hålen för fastspärrning *dra åt röret * till * daNmdet undre momentstaget *kontrollera visuellt att förskjutningen mellan hålet för kamaxelnaven och det motsvarande hålet för fastlåsning inte är större än * mmoljekopplingarna *vid ingrepp i tanken skall batteriet vara urkopplatgas/reducerventilen *detta moment skall utföras vid den första garantiinspektionenfast kylvätsketemperatur mellan * och * °Ckopplingen * har en konisk bäryta; iaktta noga åtdragningsmomentetkontroll av matningstrycketkontroll av bränslereturtrycketanslut apparaten för tryckkontroll mellan bränslereturanslutningen * och spridarhuset *magnetventil för fördelningsventilenbyt ut styrboxen för gas *kila fast styrboxen så att den inte rör sig när motorn startasLPG-tank fylld till hälftenfunktion kontrollampa LPGkontrollampan LPG * lyserförekomst av jord på stiften * och * för anslutningen *för fördelningsventilen * mot motornplacera rören för gastillförsel i *kontrollera att mellanläggen * finns på kopplingarna *gnisslande ljud från hardtoppen under körninghöljena *märk upp läget för LPG-tanken i förhållande till den ena remmen för fastsättningskydda bagageutrymmets list med kraftig pappsats med * bromsbackarbromssats * bakdemontera LPG-tanken, vid behov med hjälp av ett lyftverktyg *respektera noga det ursprungliga läget, med hjälp av märket *vidta alla nödvändiga försiktighetsåtgärder för att skydda stötfångaren och karosseriuppbyggnadenåtdragningen sker med hjälp av tången *håll fast muttern *magnetventilenheten *ett nytt filter *montera tillbaka gas/reducerventilen *anslut plus- och minusstiften på magnetventilen * till batteriets plus- och minuspoler med * separata kablarlossa helt kopplingen * och för ledningen åt sidanröret för luftinsprutning *nominellt åtdragningsmomentmaximalt åtdragningsmomentTOP på fördelningsventilen skall peka mot TOP på husetrespektera noga den angivna vinkelnfrån DAM-nr * till DAM-nr *programmera styrboxen för automatlåda *initialisera de självanpassade komponenterna i styrboxen för automatlåda *meny *vid byte av styrbox eller vid programmering är det nödvändigt att utföra ett körprov på vägsäkerhetsventil *säkerhetsventilen *på ilagd växel *skadad kamaxelmontering av skydd för monopoint spridarhus *reparera skarven *utförande av en s.k. VATTENDROPPS-profil bakom skarven * på den vänstra tröskellådan framförbättring av tätheten i tillpluggningen av skarven *förbättring av värmebehandlingen av anliggningsytan på fjädern för gradvist pådrag med svag förinsprutningmontering av en packning *ändrad kalibrering av returfjädern för pådragsarmen *felkoden Berikningsreglering kan lagrasmed varm motor slumpmässigt och sedan fungerar motorn normaltpå insprutningspumpen *på spridarna *vid demonteringen av muttrarna * kan det hända att gängtapparna * skruvas loss med muttern, i så fall bör man vid tillbakamonteringen noga följa riktningen på gängtapparna *montera tillbaka gängtapparna i topplocket med en mutter/låsmuttergängtapparna * (om de tagits bort) i topplocketrespektera monteringsriktningen för brickorna *koppla bort systemet pyrotekniska bilbältenkoppla in systemet pyrotekniska bilbältenmotorkabelhärvan * skadaduppvärmning kylvattenvärmare * motorkylvätskamatarrelä för glödstift * och * värmare för kylvattenhögtrycksgivare diesel *kontakt för kopplingspedal *samma som för tempererat klimatrelä * värmare kylvattenkontrollampa förvärmning *standardkontrollampa * låsningsfria bromsarMatning till högtalare *med medtagbart vägledningssystem *utan medtagbart vägledningssystemmatning antenn *insprutningsrelä *om de uppmätta spelvärdena * är felaktiga, fortsätt demonteringencentral signalenhet (polis)kontaktenhet skjutdörrmatningsrelä tändstift * vattenuppvärmningmagnetventil spjäll * dieselmagnetventil spjäll * bensinhögtrycksgivare * bensinmotstånd tre hastigheter kylfläkt *kontakt för pulsreglage *magnetventil * spjäll insugningsluftmagnetventil * gasmatningavstängningsrelä bränslepumpbelysning * vänster ventilationsmunstyckebelysning * höger ventilationsmunstycke* belysning ventilationsmunstycke i mittenbelysning * askkopp bakvänster belysning * bagageutrymme bakhöger belysning * bagageutrymme bakstyrbox för detektering av passagerarnärvaro *modul gardin höger sidoairbag *modul gardin vänster sidoairbag *motstånd shunt airbag *givare karosshöjd fram *givare karosshöjd bak *motor soltak med impulskoppling *givare anslag * servostyrninggivare för freontryck *givare ljusstyrka *brännare extra värmare *spole kodlås *antennenhet eluppvärmd bakruta *manöverknappsats *styrbox * trafiknyheterkontakt * trafiknyheterkabelhärva * bilradio CD-spelareVattenslangen *kopplingsvajern glider dåligt i höljetmontera en kopplingsvajer vars hölje innehåller en intern beläggning i GAFLONde nya kopplingsvajrarna har integrerats i alla CKD-leveranserdieselfilter fäste *Diesel retur slang *den nedre fastsättning *matningsrampen *magnetventil avaktivering * kolvar bränslehögtryckspump dieselgivare för början av tillbakadrivande *relä * värmare kylvattenextra kabelhärva LPG *gäller endast CKD-leveranservisslande ljud vid acceleration med växeln * ilagdbrist på olja i automatlådan p.g.a. en felaktig oljemätstickasvartfärgad övre ändelängd * mätt under förspänningsringens axel fram till mätstickans ändebyt ut oljemätstickan för automatlådanfyll på olja till märket * C-grader på oljemätstickan och iaktta därvid följande villkorfabrikspåfyllning av rätt oljemängd trots att den felaktiga mätstickan bevaratsmontering av en funktionsduglig oljemätstickaoljenivån skall ligga cirka * ovanför märket * C-gradermatningsrelä tändstift * uppvärmning av kylvätskafrånströms lambdasond fram *tillströms lambdasond fram *frånströms lambdasond bak *tillströms lambdasond bak *redundant stoppkontakt *temperaturgivare för kylvatten och luftkonditioneringgivare * bromskretstryckom anslaget är helt iskruvat och man inte uppnår maximal acceleration skall gaspedalen böjas så att man erhåller en spjällvinkel på * graderstag + fäste till indikatorklocka *förinställning *vipparmar med rullar * /hydrauliska ventillyftare *kontroll av axialspelför att utföra denna kontrollkamaxeln får inte belastas (inga vipparmar med rullar */hydrauliska ventillyftare *)lageröverfallshuset * skall vara spänt till momentför in * ml fett * i fördjupningen mellan axeln, det yttre dammskyddet och den inre tätningen med hjälp av en spruta * till * mm från axelnmotsägelse mellan den yttertemperatur som visas på instrumenttavlan och den automatiska luftkonditioneringens yttertemperatur som kan avläsas på TEP eller DIAGfelaktig temperaturuppgift p.g.a. utvecklingen av instrumenttavlan ÅM *temperaturskillnaden, ca. *, kan leda till följande konsekvenser för kundenvälj * som börvärdestemperatur i stället för * för att uppnå samma komfortsäkringsbox motor * säkring(ar)testanslutning * kodlåstestanslutning * rattlåslarmanslutning matning * rattlåslarmmanöverenhet i ratten *säkring motorrummet *omkopplare * orange ljusomkopplare * infällbar backspegeldetektor av passagerarnärvaro *styrbox * styrd bromsservoknappsats flerfunktionsskärm *matning polisradio * bakhögtalare * medtagbart vägledningssystemkabelhärva * halvljusautomatikkabelhärva * för extra elektronisk styrboxkabelhärva * värmande förlängningkabelhärva * förvärmningkabelhärva * vänster pyrotekniskt bilbältekabelhärva extra värmeaggregat *kabelhärva LPG *rengör och avlägsna fettet på batteriets minuspolta bort de tandade låsbrickorna vid jordförbindelsernademontera och rengör jordförbindelserna för växellådan och rambenetmontera kabelhärvan * på följande sättanslut kabelskon med * diameter vid batteriets minuspolanslut kabelskon med * diameter vid motorkabelhärvans jorddra kabelhärvan längs batterikabeln, låt den göra en dynamisk ögla och fäst den sedan med en plastremväxelreglage med plåthusinställbart växelreglage med kullederväxelreglage med plasthusicke inställbart växelreglage med kullederväljarspaken är hopparad med växelreglagetreservdelsavdelningen levererar båda typerna av omlänkning för väljarspakde nya växellådorna och nya exemplar som ersätter gamla levereras utan omlänkningenavstånd mellan gaffelns rotationsaxel och botten i skålen för slavcylinderns stång *vid byte av gaffeln av tidigare utformning mot en ny gaffel skall stången för slavcylindern bytas utde nya växellådorna levereras med en stång vars längd är * mmde nya växellådorna som saluförs som ersättning för gamla delar kommer när lagret tar slut att säljas med en stång vars längd är * mmkopplingsreglagen säljs med de två stånglängdernastång med * mm längdbrist på prestanda och föga reaktivt systemtapparna *antirotationsbrickorna *fastkilning av bromsklotsen *bromssadeln * glider dåligtmontering av cylindern med kammare med styrd volym *kabelhärva bilskola *håll fram skruven * i handenstyrbox * airbagrelä * kontrollampa airbagkabelhärva * kompletterande airbagkabelhärva * höger airbagkabelhärva * vänster airbagdra kabeln/kablarna *anslut anslutningskabeln för den bärbara telefonen * till centralenheten *till dörrstolpenplacera telefonhållaren * i mitten av konsolen *placera den bärbara telefonen * i hållaren *förekomst av vatten i oljan i växellådanrör för vindrutespolare *fettrör *större fel avgasnorm *fyll växellådan med olja art. nr. *gör ett nytt försök på ca. * kmkontroll av felets orsakse handboken Renovering av växellådan * för inställning av 5:ans gaffelutför ändringarna som anges i avsnittet *ventilationspluggen * för växellådan *avlägsna fett från ventilationsöppningen * och dess omkretsskär och sätt på plats en svart kåpa från verktygsväskan *montera röret *montera den nya ventilationspluggen *dra röret * mot den bakre delen av växellådanskär av röret * i nivå med nivåpluggen * för slutväxelnskada inte axeln *ändring av dammskyddet och ventilationspluggenomkonditionering av bilskolebillocket på handskfacket *omlänkningsstagen *fästet *bromspedalens axel *slå ut sprinten *bromspedalens förbindelserpedalfästet *fästkrampan för förbindelse * till omlänkningsrörenomlänkningsstagen *, genom att föra dem in under pedalerna på vänstra sidankontrollera monteringens överensstämmelse och frånvaron av tröga punkterden undre rattkåpan *luckan * till säkringshållarenanslut anslutningarna * i stället under reglagen vid rattendet interna trycket i tanken som hjälps av fjädrarnas styrka trycker ventilen * och ventilen mot tillbakaströmning * mot deras respektive säten och hindrar gasen från att strömma utsäkerhetsföreskriftkammare nivå 2 (luft)kondenseringgasformig övre delkondenserad LPG/Cdenna tank täcks av ett hus som skyddar den mot stötar och solbelysningtankens påfyllningsingångelektrisk mätare sändare *stoppkran (matningsutgång motor)fördelningstrycket skjuter på ventilen mot tillbakaströmning * och öppnar ventilen * som tillåter tillförsel av LPG i tanken; i detta ögonblick är ventilens stång * i kontakt med rotationsaxeln för flottören *funktion av systemet för stopp av påfyllning vid * %axeln * som är fast förbunden med flottören svänger under påverkan av påfyllningennär man närmar sig * % gör bearbetningen i axeln * det möjligt för stången * för ventilen * att sänka sig och spärra flottörens rotationsaxel *; ventilen * lägger sig emot på sitt säte och spärrar påfyllningendenna magnetventil är monterad i motorrummet före gas/reducerventilen; den säkrar * huvudfunktionerdenna magnetventil, som är monterad i tankens utgång, säkrar två huvudfunktioneravstängning av tillförsel av flytande gas (med avstängd motor)begränsning av gasflödet om en ledning bristerdenna gas/reducerventil sköter * viktiga funktionerexpansionförångningflödesreglering beroende på motorns behovgas/reducerventilen har * elektriska komponentermagnetventil för gas/reducerventil *stegmotorn * som utför doseringenventil nivå 1 *skruv för justering av känslighet steg 2ventil nivå 2 *ventil för magnetventil gas/reducerventildenna magnetventil tjänar även som säkerhetsventil vid övertryck i nivå 1beroende på biltyp monteras stegmotorn på gas/reducerventilen eller på en ledning, enligt utrymme i motorrummetdessa värden ges som exempel; se broschyren Mekanik som motsvarar bilenvid slutet av LPG-tanken övergår systemet inte systematiskt till bensinlägedenna tank berörs av samma regler som en torisk tankundre fästet *bromspedalen på elevens sida förblir nedtryckt och/eller bromsarna förblir åtdragnaefter en kraftig inbromsningberör endast de nya utförandena av pedalhus i bilskolebil med gaspedal som kan höjas på lärarens sidastoppringen för bromspedalens förbindelseaxel på elevens sida med omkopplingslänken som befinner sig just ovanför denna pedal fastnar på pedalhusets fästbryggademontera stoppringen och förbindelseaxelnför in förbindelseaxeln genom den högra sidan av bromspedalenbyt ut stoppringen mot ett fästdon del nr * och placera den på den vänstra sidan av bromspedalenmontering av en annan typ av stoppringskyddsplåt för påfyllningsröretskär av kabelhärvan i * i förskjutet läge på dörren, för att anpassa bygelanslutningen *ta loss och för åt sidan kylvätskeledningarna * vid rambenetförlust av vägmätarfunktioneninternt elektriskt fel i hastighetsgivarenutformningen av tätningen mellan huset och glaset på dimstrålkastarnademontera dimstrålkastarnademontera agrafferna * för fastsättning av glaset på dimstrålkastarenpackning med stängda celler *montering av dimstrålkastare utrustade med tätning med injekterat skumrektangulära dimstrålkastare *ändring av materialet i momtorhuvens ljudisoleringfästbult för EGR-magnetventilens rör * på avgasgrenröret *luftläckage på avgasröretbyt ut lambdasonden före katalysatorn *byt ut lambdasonden efter katalysatorn *montera en uppsättning bromsklotsar utrustade med * fjädrarmontering av bromsklotsar utrustade med * fjädrarmed tillfälligt eller permanent fel i lambdasonden lagrat av insprutningsstyrboxen *huvudsakligen vid låg körsträckalambdasonden otillräckligt effektiv i vissa användningsförhållanden, i synnerhet till följd av ofta upprepade startermontera en lambdasond *montera en lambdasond * ovanför katalysatornmontera en lambdasond * nedanför katalysatornradera de fel som lagrats av styrboxen *koppla ur batteriet under * timme/timmarta bort och rengör tändstiften *återinitialisera styrboxen på följande sättslå på tändningen med gaspedalen i tomgångsläge och sedan helt nedtrycktstarta motorn utan att accelerera och låt den gå tomgång ända tills kylfläktarna kopplas ingör ett körprov på väg och gå igenom de olika varvtalenmontering av den nya sonden * med förbättrad inre täthetmontering ovanför katalysatorn av den nya sonden * med förbättrad inre täthetbränslenivåmätaren utan funktion, visaren stannar kvar på nollbristning i jordfjädern som sitter kring rotationsaxeln för bränslemätarsändarens potentiometerkontrollera strömmatningen till bränslemätarsändarenbyt ut bränslemätarens sändaremontering av bränslemätare som garanterats av leverantören *sirenljud som hörs mellan * och * km/tisolera automatlådans bakre kåpa av plåt som finns närmast hjulhuset med hjälp av den ljudisolerande plattan *skär ut plattan enligt den bakre kåpans form och limma den på kåpans yttre sidaisolera väljarvajern i förhållande till växellådanvajerstoppfläns i förhållande till växellådanmontera fiberbrickor del nr * mellan växellådan och stoppflänsen och mellan skruvarna och stoppflänsenvajer i förhållande till stoppflänsenmontera fiberbrickor del nr * mellan vajern och stoppflänsen och mellan skruvarna och vajernbyt ut de * fästskruvarna för vajernmontering av en bakre kåpa för flerskivig växellådarisk för att de undre kullederna för framvagnens spindelhus lossnardålig åtdragning av skruvmuttern för spindelhusets undre kulleddra åt skruvmuttern för de två framvagnshalvornas spindelhuskulled med * daNmpå hög höjd med gaspedalen i läget svagt pådragreducering av förinsprutningen vid lågt gaspådragmontera en höjdmätarjusterare *svart rök vid startfasernamotorbelastningen för stark vid lågt varvtal när luftkonditioneringen fungerarmontera en styrbox för avstängning av luftkonditioneringen och EGR-systemet, som fungerar under startfasernasufflett(er) i färg *färgen lossnar, sufflettyget bleknar vid de bakre bågarna och ovanför bakrutanskyddsöverdraget i vinyl gnider mot sufflettyget under förvaringen och transporten av nya bilarfrån och med tre fjärdedelar av full tankexpansionsanordning för tankensmäll från bakvagnenvid ändring av stöd eller nedkörning från trottoardetta ljud kan liknas vid ett bränsleskvalpkontrollera åtdragningen av bakvagnen och fastsättningsarmarna för tvärbalkens inre torsionsstavmotorvarvtalet förblir på * v/minefter start av motorn och efter en accelerationkortslutning av potentiometerns utgångsspänning p.g.a. en tennpartikelanteckna värdet för stegmotorn för tomgångsregleringdetta värde ska vara * steg i tomgångändring av tillverkningsprocessen hos leverantören *kortslutning i spolen för en spridarekortslutning i en eller flera säkerhetsventiler *byt ut den eller de berörda magnetventilerna *surr eller motorljud som framkallas av spännrullen för tillbehörsremmenskada på det undre elastiska lagret för tillbehörsremmens spännrullemontera en dynamisk spännare *bortsliten lack i de undre hörnen av bakluckanvid öppning eller stängning av bakluckanknakning i plåten vid framstolpenvid öppning eller stängning av framdörrarnagnidning av plåten innanför framstolpenkorrigering av den övre täckplåten på framstolpenprydnadsdelen för bagageluckans lås hålls inte på sin platsfästbult * prydnadsdel för bagageluckans låsprydnadsdelen för den yttre backspegelns kåpa håller inte eller går lätt avfastsättningen av prydnadsdelen för backspegelns kåpa är inte tillräckligt starkvid balansinställning av bilradion sker omkastning av dörrhögtalarnas funktionomkastning av matningskablarna för högtalarna i dörrenändra kopplingen av den vita anslutningen * stift som befinner sig under askkoppenkasta om kablarna för stiften * till * och * till *reparation av kupékabelhärvan *uppdatering * av det medtagbara Peugeot-testinstrumentet * genom flashkassett nr *uppdatering genom flashkassett nr * av de befintliga programmen och behandling av de nya diagnosprogrammenframtagande av * nya kablar för mätningsgränssnitt (adapter varvgivare, adapter tändspole) till följd av ändringen av kopplingsdonetfinns som tillval: se dokumentationen *denna nya flashkassett nr * har en minneskapacitet som fördubblats jämfört med flashkassetten nr *, den annullerar och ersätter flashkassetten nr *följande uppdateringar av det medtagbara testinstrumentet från Peugeot * kommer, liksom de föregående, att ske via cd-romprogrammen för programmering finns på olika uppdaterings cd-rom * och specifika cd-rom för programmering (CDI)hjälp till det medtagbara vägledningssystemetskruven * för det undre motorfästetdålig låsning av stolglidskenan *ingen inkoppling av kylfläktsaggregatet *brott på kamaxeldrevet *avvikelse i tillverkning av kamaxeldrevet *förekomst av permanent eller tillfälligt fel i funktionen reglering av förinsprutningeninformera oss genom C.R.I. om inställningsvärdet och det uppnådda resultatetskatteincitament endast strängare nivå *med kontroll av produktionens överensstämmelse hos kunderna * år/ * kmhögtrycks direktinsprutning *kamaxeldrevet * är monterat på nav, vilket möjliggör en förbättrad noggrannhet i inställningenvid en motor med traditionell direktinsprutning (t.ex. motorn *) förbättrar den direkta bränsleinsprutningen i kolvhuvudet motorns prestanda (värmeförlusten reduceras)denna insprutning utförs av en roterande fördelare som drivs mekaniskt av motornremmarnas spänninginsprutningstrycket i pumputloppet kan inte överskrida * till * bar i tomgång och * vid högt varvtalmed hänsyn till de fel som uppstod (brist på flexibilitet och förbränningsljud) användes inte direkt insprutning i våra privatbilarinsprutningsprincip *systemet, som utvecklades i samarbete med *, gör det möjligt att fastställa en idealisk insprutningsprincipinsprutningen sker med mycket högt tryck tack vare en insprutningsramp som är gemensam för de elektrohydrauliska spridarnarampen för direkt insprutning vid högt tryck hålls under mycket högt trycktrycket kan nå * bar vid högt varvtalen elektronisk styrbox integrerar ett stort antal parametrartemperatur och bränsletryckinsprutningsstyrboxens funktionerfastställande av insprutningstiden på basis av bränsletrycketstyrning vid behov av en förinsprutning (för att reducera förbränningsljuden) och huvudinsprutningenstyrning av det bränsleflöde som sprutas in av spridarna (elektrisk styrning)fördelar med den elektroniska styrningen av systemetkörkomfort (* % mer vridmoment vid lågt varvtal och * % mer effekt)ökning av motorns prestandavinst i bränsleförbrukning i storleksordningen * %minskning av förorenande gaser (CO2, CO, kolväte och kolpartiklar)innehåll i dimljussatsendragning av dimljuskabelhärvananslutning av dimljuskabelhärvan till belysningsomkopplaren *montering av dimljusen på stötfångarenanslutning av dimljuskabelhärvan till motorns reläboxjusterbricka * för bakdörren tätningsfolie enligt dörr H/Vöppna dörren maximaltdemontera den inre dörrpanelenta delvis loss tätningspanelen varsamt så att den inte skadas och fäll ned dendemontera dörrstoppetmontering av justerbrickan * på dörrstoppetmontera tillbaka dörrstoppetmontera tillbaka dörrenmontering av en justerbrickakontroll inställning av bromstryck bakhandboken Bromsar *Service information Presentation av bilen *kontrollvärden tilldelas bilar med förstärkt fjädring och med LPG-motorerse motsvarande tabell(er)placera ett kärl för avtappning under motornsätt verktyget * på oljefiltrets platsfyll på motoroljaförfilter *lågtrycksmatningspump *huvudfilter med vattendekantering *högtryckspump med * radiella kolvarreglage för bortkoppling * av den 3:e kolvenmatningsramp (eller skena) *spridare * med elektrisk styrninginformation som kommer från de olika givarnaplacera verktygen * och * på verktyget *dimljussatsen art. nr. * skall monteras av en fackmangivare för laddningstryck *luftmängdmätare (mätare med varm film)givare bromspedal *givare kopplingspedal *införlivade system och gränssnitt med andra systemEGR-system i sluten slingastyrning av extra värmekylsystemet är av typen *laddluftkylarnas ventilation säkras av en luftpanel med två platser för kylfläktsaggregatenavkylningen sköts av styrboxen för direkt insprutningssystem med högtryck *del av dimljuskabelhärvan som går till dimljusendel av dimljuskabelhärvan som går till motorns reläboxdel av dimljuskabelhärvan som går till kupénbatteriet och frigör dess plastlådadet övre och undre locket och kabelhärvan för reläboxenstyrboxen för den självaktiverade automatlådan * förfogar över en givare för oljekvalitetoljan i växellådan varmför samma tidsintervall räknar mätaren upp ett antal enheter (slitage) beroende på växellådans temperaturnär mätaren nått maximum informerar växellådans styrbox kunden om förekomst av ett fel genom att kontrollamporna Sport och Snö blinkar på instrumenttavlanteknikern kontrollerar med diagnosverktyget för att se om oljan i växellådan behöver bytas utvid oljebyte i automatlådan efter att kontrollamporna Sport och Snö blinkat med följande meddelande i diagnosverktyget: Oljebyte skall utföras = Ja + mätare blockerad på * enheter, fyll i kortet för automatlådanprocedur för ingrepp i automatlådan *kläm fastkontrollera luftläckage på avgasröretden grå kabeln *den brungula kabeln *den vita kabeln *den gulgröna kabeln *på håligheten *märkena för håligheterna har graverats under motorns reläboxdet är onödigt att tömma den självaktiverade automatlådan för detta ingrepprengör och stryk flerfunktionsfett * i splinesen på navet och drivaxeln närmast hjulet samt i splinesen på differentialväxelns planetdrev och drivaxlarna närmast slutväxelnsäkringarna * på platserna *reläet * i läget *montera tillbaka motorns reläboxändring av tjockleken * på ingångsröret för den bakre ljuddämparenvid tillbakamontering av sätet på karossen *fästdonet på gaspedalen ändratutan katalysator *för att minska ojämn motorgång *ändring av lagret för den längsgående armen bakställ in insprutningspumpen *ändra ventilationspluggen för växellådan *smörj väljaraxeln för växellådan *nivå 2nedtryckning av gaspedalenför föraren är manövreringen av värmen densamma som för en vanlig bil, bara en belyst kontakt indikerar att systemet är under spänningdoseringspumpen är placerad under golvet bakpartiellt varvtalspecialmonteringströmförsörjning till hydraulblocketoljepump av typen med halvmånehändelseförloppaktiverad delModuleringsventil * för huvudtryckjordningen av styrkretsen varar endast den tid som motsvarande knapp trycks inflerfunktionskontakten drivs av växelspaken via väljaraxeln *startspärratt man slipper slirningmomentomvandlaren kan shuntas på följande växlarövergång till hydrauliska 3:anautomatlådan i skyddslägei hydrauliskt nödläge garanteras inte längre säkerhetsanordningarna vid inkopplingkopplingsdon för förtennad spjällpotentiometerkopplingsdon för förgylld spjällpotentiometerdålig kontakt för kopplingsdonet p.g.a. pågjutningen av anslutningenanslutningen närmast motorns kabelhärva mot en anslutning med enkeltrådig packningskär av kablarna jäms med anslutningen *anslut kablarna * med hjälp av den värmesvetsbara Raychem-metoden och förskjut kopplingspunkternabränslesystemet består av en tur- och returkrets mellan tanken och motorn; dess gång är samma som motorns *returkretsen består av en avkylare som fästs under karosseriet och som har till uppgift att sänka bränslets temperatur till ett värde som kan nå * °Cden höga temperaturen i bränslereturkretsen beror på det starka funktionstrycket i det direkta insprutningssystemet med högtryck *rören ansluts till motorn och till bränsletanken med självlåsande kopplingardemontera täckplåten av gummi * som finns till vänster om kopplingspedalendrag dimljuskabelhärvan och fäst den längs den ursprungliga kabelhärvan med plastklammor *anslut den gulgröna jordkabeln för dimljuskabelhärvan * till bilens jord bakom den vänstra lampenheten framknapp Snö *för in kabelhärvan utrustad med kabelgenomföringen * genom bilens torped för att fastställa läget för kabelgenomföringen på kabelhärvansäkra tätheten för kabelgenomföringen * på kabelhärvan med hjälp av kittet *mot kupénden övre och den undre kåpan på rattstångenkoppla ur de * anslutningarna för omkopplarenkläm fast den vita kabeln i dimljuskabelhärvan på den svarta anslutningen * stift i stift *anslut åter de * anslutningarna till belysningsomkopplaren * och montera sedan tillbaka omkopplarenmontering av kontrollampan för dimljusens funktionbil utrustad med en instrumenttavla med * mätareutgångsknärör turbo *mellanliggande ljuddämpare *avgasröret är en ny konstruktionavgaskulleden har ersatts med en slang vars konstruktion möjliggör upptagning av större rörelser för motorn *, samtidigt som den säkrar en god akustikiaktta följande försiktighetsåtgärder vid ingrepp i denna bilflexibla röret skall skyddas mot mekaniska angrepp utifrånflexibla röret får inte komma i kontakt med frätande produkterom dessa försiktighetsåtgärder inte respekteras, leder det till en minskning av slangens livslängd; borttagning av avgasröret är därför obligatorisk vid arbeten som kräver lyftning av motoraggregatetslangen får inte deformeras mer än * ° i vinkel, * mm axiellt, * mm i skjuvspänningbränsleavkylare *rekommendation av bränsleBränsletillägg av tilläggsprodukter som rengöringsmedel för bränslesystem eller återmetalliseringsmedel är förbjudetvid ingreppalla ingrepp i insprutningssystemet skall utföras enligt följande regler och föreskrifterregler som fastställts av hälsovårdsmyndigheternaför förebyggande av olyckorför miljöskyddingreppen skall utföras av specialiserad personal som informerats om säkerhetsföreskrifter och om sådana försiktighetsåtgärder som bör vidtasmed tanke på de mycket höga tryck (* bar) som kan råda i bränslesystemet skall följande instruktioner respekterasdet är förbjudet att röka i omedelbar närhet av högtryckskretsen vid ingreppenundvik att arbeta i närheten av öppen eld eller gnistoringet ingrepp med motorn i gång i bränslehögtryckskretsennär motorn stängts av, vänta * sekunder före ingreppväntetiden är nödvändig vid återgång bränslehögtryckskretsen till atmosfärtryckman bör alltid hålla sig utom räckhåll för en eventuell bränslestråle, som kan vålla allvarliga skadorhåll inte händerna i närheten av ett ställe på bränslehögtryckskretsen där läcka förekommerarbetsområdearbetsområdet skall vara rent (golv, mm) och fritt, delar som håller på att repareras skall förvaras skyddade mot dammföre ingrepp i systemet kan det vara nödvändigt att rengöra den känsliga kretsendelar av den känsliga kretsenbränslehögtrycksledningarbränslehögtryckspump *matningsramp (skena) *spridarhållare *täpp omedelbart efter demontering till kopplingarna i högtryckskretsen * med pluggar för att undvika att smuts tränger in i högtryckskretsensäkerhetsmoment: iaktta alltid åtdragningsmomenten för högtryckskretsen (rör, flänsar för spridarhållare), med en momentnyckel som kontrolleras regelbundetbyte av del(ar)före alla ingrepp på motorn, utför en avläsning av insprutningsstyrboxens minnenförbjudna åtgärderbränslehögtrycksregulator * på bränslehögtryckspumpbortkopplare av den 3:e kolven för bränslehögtryckspumpen *vid byte av en insprutningsstyrbox är det nödvändigt att programmera kodlåssystemetför att utföra arbetet måste följande villkor uppfyllasha en ny insprutningsstyrbox och ett diagnosverktygutföra en programmering av motorstyrboxen (Programmering motorstyrbox)utföra en programmering av insprutningsstyrboxentidigare benämning *skatteincitament så snart direktivet godkäntsinstruktioner i fråga om renlighet: operatören skall ha rena kläderbyte av insprutningsstyrbox *byte av insprutningsstyrbox mellan två bilar leder till att bilen inte kan startasnollställning, inpackning för retur i garantisyftekodlåsmodul *returnering av delar i insprutningssystemetföre returnering till ett kontrollcenter skall följande delar täppas till, placeras i en plastpåse och packas in i reservdelarnas ursprungliga emballagegivare bränslehögtryck *vid returnering av del som täcks av garantin, se till att insprutningsstyrboxen sänds tillbaka olåstvänta tills kontrollampan för start släckskoppla ifrån insprutningsstyrboxen *demontera avgasröret för att undvika att slangen skadas; denna tål inte torsions-, dragnings- eller böjningspåkänningar som framkallats av demonteringen av ett av fästena för motoraggregatettäpp till öppningarna med hjälp av verktyget *rengör gängningen på remskivans skruv i vevaxeln med en gängtapp *rengör bränslekopplingarna innan de lossashögtrycksslangarna *på de hydrauliska lyftarnavipparmarnamax avstånd mellan 2 kolvarantal hack i *rengör packningsplanen på vattenutloppshusetmontera tillbaka remskivan som driver tillbehörenplacera ett kärl för avtappning under motornsätt verktyget * på oljefiltrets platsplacera verktygsenheten * på verktyget *Pluggsats *montering av en stoppring av annan typ placerad till vänster om bromspedalenbyt ut LPG-mätaren *ändring av mätningsprincipenmodulen för motorkontroll * låses inte uppljudliga bromsar bakbelägg på bromsklotsarna baknär ABS * inte är i funktiondörrarna och bagageluckan kan inte låsas eller låsas uppgenom att trycka på manöverknappen * för sändarenför in en * mm bricka mellan kontaktstycket av metall och baksidan av batteriet inne i sändarensignalen för kylvätsketemperatur överensstämmer intesignalen för kylvätsketemperatur överensstämmersignalen för spjällpotentiometern överensstämmer inteingen skrivare valdvälj skrivare med specialknappen *skriver för närvarande * dokumentför många dokument håller på att skrivas ut, omöjlig handlingtryck på knappen * för att starta om eller på knappen för att avbryta pågående utskriftersänk trycket till * mb, absolut värdetryck på knappen * för att välja en skrivaremärk: utskrifter pågår, denna handling kommer att annullera demutan funktion aktivering/bortkoppling av passagerarairbagen genom ingrepp av användarenprogrammering redan utförd* g/s (gram per sekund)* s (mikrosekund)* mm3/gångspänning spjällventil *insprutningsflöde *med CD-växlaren *under upplåsningen av dörrarnamät upp motståndet för givaren * beroende på kylvätskans temperaturmatningskrets för + efter tändning kortsluten till plusmatningskrets för + efter tändning kortsluten till jordanslut till givarens tryckuttag en tryck-/vakuumpump typ *är trycket som anges av givaren * lika med * mb?höj trycket till * mb, absolut värdematningskretsen för + efter tändning brutenbortkopplare 3:e kolven *magnetventil insugningstryck *matningen av + efter tändning avbrutenanvänd en tryck-/vakuumpump typ *anslut tryck-/vakuumpumpen i stället för röret * och alstra undertryckanslut en undertrycksmätare till undertrycksmatningsröretefter minst * sekunders funktion, ligger undertrycket mellan * och * mbar?är luftinsugningskretsen korrekt?rent luftfilterreparera luftinsugningskretsenhåll ett motorvarv över * v/minär den uppmätta luftmängden mindre än * mg/slag?låt motorn gå tomgångär den uppmätta luftmängden över * mg/slag?fungerar tryckregleringsventilen normalt?tryckregleringsventilen eller manöverröret defekttätheten i luftinsugningskretsen och avgaskretsen före turbonbyt ut reläet * för eftervärmningvarierar värdet för solgivaren?har felen åtgärdats?matningen av + till styrboxen avbrutenställ in luftspalten mellan cylinderreferensgivaren och kamaxelnutgång * aktiveradutgång * ej aktiveradtryck på knappen * under följande mätningfelaktig inställning av flerfunktionskontakten eller felaktig inställning av växelreglagets vajerrotation sinsemellan av de * batterierna inne i den högfrekventa fjärrkontrollenställ in bakdörrens låsanslag så att en utjämning på * mm uppnås i förhållande till bakskärmen, vilken skall mätas upp i höjd med dörrhandtagetökning av lagringsspelet för dörrlisten i hjulhusområdetolägligt stopp av förarens rutamontering på fönsterhissenheterna av en garanterad elektronisk styrbox *märke som syns genom borttagning av fönsterlistenhögtrycksrör mellan servopumpen och skadad ventil på insidanslumpmässig nollställning av trippmätaren *ta stöd på *kopplingar på rampen för direkt högtrycksinsprutning av bränsledammsugare *rengör bränslekopplingarna * innan de lossasvid byte av matningsrampstörning i instrumenttavlan * genom tändspolengivarna *returslang för bränsle *borra upp ett hål med * mm diameter som märkts i * i den övre rattstångskåpantryck fast lysdioden * i håletanslutning av kontrollampan för dimljusens funktionanslut den röda kabeln för lysdioden * till den gula kabeln i dimljuskabelhärvan med hjälp av en Raychemmuff *anslut den svarta kabeln för lysdioden * till den gulgröna kabeln * i dimljuskabelhärvan med hjälp av en Raychemmuff *dörrlisten *golvmattan *anslut kabelskon för den gulgröna kabeln * till bilens jord *fäst den gulgröna kabeln * längs den ursprungliga kabelhärvan med klammorna *anslut den gula kabeln i dimljuskabelhärvan till kontrollampan som finns färdigt på instrumenttavlangör varsamt en utskärning i stötfångaren längs det inre strecket och justera vid behovmontera låsringarna för slutbehandling av öppningen * märkta * och *den bokstav som märkts på prydnadsdelen skall placeras överst vid monteringen på stötfångarenskruvarna och innergängorna för fastsättning av kamaxelnaven är högergängadeskruvarna och innergängorna för kamaxelnaven är vänstergängadedessa skruvar identifieras genom de 2 pilarna * som stansats på huvudetdessa 2 monteringar är inte utbytbara sinsemellanmotorkabelhärvan *muttern med hållare * i dess lagringde * övre fästkramporna för ljuset i lagringarna i stötfångaren *fäst dimljusen * på stötfångaren med skruvarna *anslut dimljuskabelhärvan till dimljusenoch fäst kabelhärvan längs den främre tvärbalken med klammorna *ställ in dimljusen med olastad bilär returflödet större än * l/h?anslut en luftmängdmätare till filterskålens returledningkontrollera anslutningen och placeringen av varvtalsgivaren och cylinderreferensgivarenligger matningstrycket mellan * och * bar?kontrollera bränslelågtryckspumpen och dess matningskabelhärvaroterar bränslelågtryckspumpen under de * sekunder som följer påslagning av tändningen?är bränslematningskretsen (hög- och lågtryck) tät?fyll tankenkontrollera väljarspakens läge i förhållande till tillstånden för flerfunktionskontaktens kontakterventilen för lågtrycksreglering blockeradröret * ihopklämt eller igensattär matningskretsen mellan pumpen och skålen korrekt?avbrutna fästkrampor fram för insugningsgrenröret i aluminiumökning av tjockleken på fästkrampan från * till * mmmontering av ett insugningsgrenrör av plastomöjligt att montera och låsa anslutningen för instrumentbrädans kabelhärva på modulen för kodlåskontroll *brist på kompatibilitet mellan utvecklingen av avtrycket på kodlåsmodulen och anslutningshuset av tidigare typ för instrumentbrädans kabelhärvabyt ut anslutningshuset delnr * och låset delnr *skär av spärrklamman för anslutningshuset i förhållande till kabelhärvanta bort låset som sitter på sidan av anslutningshuset genom att föra det nedåtta ut anslutningen ur dess hussätt tillbaka en klamma efter tillbakamontering av anslutningshusetmontering av modulen för kodlåskontroll och anslutningshuset med nytt avtryckför bilar utrustade med kodlås ända till programvaran *, byt ut kodlåsknappsatsen för att undvika tändning av lysdioderna med motorn i gångställ in elektrodavståndet på * mmmontering av tändstift *kontakta den regionala tekniska rådgivaren * eller garantikorrespondenten *kontakt mellan det vänstra framdäcket och stänkskyddetgör en utskärning i stänkskyddet där kontakten förekommermontering av ett stänkskydd med hål i *vibrationer och smällar från soltakets spoilersoltakets spoiler har inte rätt formlimma ett anslag med * mm tjocklek och * mm diameter på mittskyddet mittemot spoilerns mittanslagdet * mm tjocka anslaget säljs inte som reservdelmontering av ett anslag för soltaksspoiler som är * mm tjockarepensel *rengöringskärl *runt ändstycke *skydda växelströmsgeneratornrengöring av reparationszonernahäll produkten * i kärlet * och doppa ned penseln * i medlet *rengör punkten * och sug samtidigt med hjälp av verktygen * och *rengör dammsugaren * efter användningprydnadsdel * för öppning i stötfångarendimljuskabelhärva *böjning på bakrutegardinenkittband *möjlighet till anpassning av en rak gardindessa bromsklotsar monteras inte på bilarna * med motorn *blockera kranshållaren med hjälp av låsverktyget *vid byte av rullen *åtdragning av rullen * till * daNmstyrbox för kylvätsketemperatur * med mikroprocessordessa referensnr finns markerade på boxen *dessa styrboxar kan monteras endast på bilar som har kopplingsdon med bygelsmörj glidstyckena men inte vajrarnaen list som skall placeras mellan spoilern och soltakets ramlagringsstagen för soltaksspoilernta bort de * gummianslagen på soltakets rambyt ut de(t) demonterade högtrycksröret (-rören) för dieselinsprutningdemontera täckplåtarna för tankaggregaten för dieselinsprutninganbringa ett motmoment i *dieselspridarna *lossa kopplingarna på insprutningsrampen för direkt bränsleinsprutning med högtrycktätningsringarna *stödbrickorna *täpp för spridarhålendetta ingrepp kräver byte av hatthyllan (rätlinjig i stället för rund)o-ringarna *nya o-ringar *nya tätningsringar *nya muttrar *tömd LPG-tankprodukten * sprayas på spridarnas rörkopplingar och på högtrycksrampenlåt produkten * torkalåstapp för låsning av remskiva *enhet för losstagning av högtryckspumpens drev *remskiva för drift av högtryckspumpen *med eller utan ABS *manövrera den dynamiska rullen * med hjälp av en fast nyckelmontera tillbaka remmen och avsluta med den dynamiska spännrullen *olika metoder beroende på situationendemontering av en sliten remdemontering av en rem som kan återanvändasfästet för styrbox automatlåda *byte av en trasig remlåsstift *jordskruvar *montera tillbaka remmen och avsluta med brytrullen *fästet för luftintagsröret *montering av en rem som kan återanvändasmanövrera excenterrullen * med verktyget * ända tills det värde uppnås som antecknades före demonteringenför kabelhärvan * åt sidande elektriska fönsterhissarna för framdörrarna fungerar inte längremontera en ny fönsterhiss genom att borra ett nytt hål i innerplåtenvänster fönsterhiss fram *höger fönsterhiss fram *borra upp ett hål * (detta finns redan i vissa bilar) med * mm diameter och respektera måtten * och *montera tillbaka fönsterhissenheten och rikta därvid motorn uppåt * till skillnad från dess ursprungliga läge *klamman för avgasröret *montering av nya fönsterhissarplacera slangklämmorna * på inlopps- och utloppsrören för oljekylaren *ovanstående ritningar visar fönsterhissen för den högra dörreninställning luftspalt cylinderreferensgivarehandbok CIR motor med direkt högtrycksinsprutningmontera en * mm hylsaanbringa ett tryck på locket * och lossa samtidigt ett kvarts varvden korrugerade brickan *rengöring av bränslefiltretlåt bränslet som finns i bränslefiltret * rinna avbränslefiltret får inte rensas med en trasa; använd ej tryckluftlägg i 3:anunder bränslefiltretta loss och lyft upp bränslefiltrethäll produkten * i kärlet *rengör bränslefiltret *låt bränslefiltret dropptorkaöppna påsen som innehåller den nya filterinsatsen (just före monteringen)nya filterinsatsen * och placera den rättplacera locket * och ledningarna * vinkelrätt mot motorn (märke * mot luftfiltret)koppla samman kopplingarna *luftning av bränslesystemetvid påfyllning av bränslefiltret, slå på och slå ifrån tändningen flera gångerkontrollera att inga bränsleläckage förekommeradaptrar kompressionsmätare *kontrollapparat för täthet typ *isolera matningskabeln för glödstiftendet högra fästet * för ventilkåpan *matningsplinten * för glödstiftenverktyget * och dess adapter (beroende på typ av kompressionsmätare) på cylinder nr *om värdena är låga skall man innan man överväger en renovering av motorn kontrollera luftrenarens och topplockspackningens skickbyte av anslutningen * för kodlåsknappsatsensoltaket i stängt läge eller öppet på gläntgeometriskt fel på släpkontakten, vilket framkallar ett radiellt tryck på kontaktende senaste kontakterna * har inte längre låsspak i rak linjeinlopps- och utloppsrören * för oljekylaren *anslutningen * för bilens hastighetsgivarefästet för varvgivaren *dra ett streck * på kåpan och remskivan, för att få veta övre dödläge för cylindrarna * och *sätt dit låstappen för omvandlaren * med hjälp av en fästskruv växellåda/motor *fastställ cylindern i fasen avslutad kompression * eller * med hjälp av verktygen * och *dra verktyget * till * daNmskilj inte åt bränslehögtryckspumpen * från följande komponenterplacera växellådan så att låstappen * sammanfaller med drivplåten *regulator bränslehögtryck *montera tillbaka de övre fästbultarna för växellåda/motor *rengör kåpan innan plattan limmastätningsring *en eller flera kablar i framdörrens kabelhärva har brutits av vid gjutningen av anslutningarna * och *högtrycksutgångskoppling *de undre fästbultarna * växellåda/motorfästmuttrarna * för omvandlarenfunktionsstörningskilj inte åt kopplingarna * från matningsrampen *skilj inte åt dieselspridarhållaren * från följande komponenterdieselspridare *elektromagnetisk komponent *manövrera inte muttern *skilj inte åt kopplingen * från en dieselspridaredet är FÖRBJUDET att ta bort soten på dieselspridarens munstycke och att rengöra med dieselolja eller ultraljuddålig fastsättning av fästet för spak och reostat på mätarhuset *fäst på nytt spaken och reostatfästet på mätarhuset *ha koden för åtkomst till den analoga modulen (finns på kundens konfidentiella kort)detta moment utförs med hjälp av diagnosverktygen *avläs felen som förekommer i det elektroniska startspärrssystemetdemontera bränslehögtryckspumpengummiupphängning för avgasröret *fästbultarna * för värmeskyddsplåten *skjut värmeskyddsplåten maximalt bakåtförekommer fel?ändring av kopplingsdonet *berikning som framkallats av återuppsugningen av bensinångoravbruten fjäder för doseringsboxens spjäll *byt ut doseringsstyrboxen *anslut en manometer * till filterskålens returledningbränslereturkretsen ihopklämd eller igensattdra åt verktyget *verktyget * och dess adapterberoende på typ av kompressionsmätareär bränslematningskretsen (lågtryck) korrekt?fungerar startmotorn normalt?varvtal med startmotorär glödstiftens motstånd * ohm?kontrollera att bränslet tillåter start (dieselbränslet inte fryst)kontrollera värdet för kylvätsketempgivarens motståndmellan stiftet * anslutning * och magnetventil(er) *mellan stiften * och * på anslutningen * och magnetventilen *ökar automatlådans utgångshastighet med bilens hastighet?ha motorvarvtalet att varieravarierar automatlådans ingångshastighet på samma sätt som motorns varvtal?styrbox och tryckt kretsefter ventilen för lågtrycksregleringfastsättning * laddningstrycksledningövre stödet * till turbokompressorndetta nya verktyg används för att lossa och dra fast högtrycksrör på spridarnadetta verktyg har konstruerats med ett ändstycke * som möjliggör användning av en momentnyckeländring av kamaxellagrens överfallskåpamontering av en ändrad vattenpump *montering av nya tändstift *blockering av termostaten * i rörskarvenändring av metoderna för rengöring av kåporna i fabrikentillbakamontering av motor *ökning av spelet mellan rörskarven och termostaten * (eliminering av risken för fastkilning)verktyg för demontering-tillbakamonteringlägg till en * kg vikt i stället för * kg viktenbyt ut remmen för fastsättning av den tvärgående ljuddämparen mot en rem * (fästkrok belägen nära vikten)motorerna * antar mätstickan för motorn * efter borttagning av plåten mot emulgeringplåt mot emulgering *till följd av dessa ändringar minskar oljevolymen i motorerna * från * liter till * liter med byte av filterinsats och skillnaden mellan mini- och maxistrecken på mätstickan blir * liter i stället för * literför att lättare identifiera motorer somm undergått denna förändring har en etikett limmats på ventilkåpanetikett * med aggregatets volymplacera låsringen * på urtagen *räkna ut medeltalet för de * antecknade värdenarengör kontrollytornagå tillbaka ett kvarts varvför kolven till värdet för övre dödläge utan att gå förbi dettamax avstånd mellan 2 kolvardet största medeltalet bestämmer tjockleken på packningen *utför följande körprov på vägljuddämpande hölje *elastiskt ljuddämpande stöd mellan fjädern och stötdämparens lagerskålljuddämpande hölje på fjädern *vi rekommenderar tillämpning av ändringen på båda sidorna för en och samma bilför borttagning av det elastiska stödet * mellan fjädern och stötdämparens lagerskål måste fjädern nödvändigtvis vara utrustad med ett ljuddämpande hölje * på fjäderns sista varvförekomst av det elastiska stödet mellan fjädern och lagerskålenförekomst av det ljuddämpande höljet på fjädern *från DAM-nr *vid ingrepp på denna typ av bil är det nödvändigt att byta ut fjädrarna parvis mot monteringen/monteringarna *kontrollera att det elastiska stödet * eller höljet * finns därfjädrarna kan bytas var för sig mot monteringen/monteringarna *kontrollera att höljet * finns därkoppla ur grenkontakten * vid testinstrumentet för elkretsar *om felfrittmotorn stannar och startar på nyttfyll bränsletankenär bränsletanken tillräckligt full?är bränslefiltret rent?kontrollera bränslematningskretsen som fungerar med lågtryckkontroll lågtrycksbränslematningär kretsen för bränslelågtrycksmatning korrekt?motor under belastningbyt ut vevstakarnas skålarom felet inte uppstår på nytt med bilen stillastående skall följande åtgärd vidtasför bilar mellan DAM-nr * och DAM-nr *, tillämpa metoden i Flash information *för andra bilar, kontrollera att utvecklingsindexet för styrboxen (ind. évol.) är * (menyn Identifiering)medelutrustningsnivå *utrustningsnivå * terför visualisering av de lagrade eller korrigerade förinsprutningsvärdenaom felet inte kan korrigeras genom tillämpning av de angivna ändringarnaställ in förinsprutningen på nollprogrammering av insprutningsstyrboxen och inställning av förinsprutningeningen standardtillämpningeffektbrist i alla funktionsområdenextra kabelhärva *kontrollera att motorn, växellådan och rambenet inte är utrustade med tandade låsbrickorsätt den extra kabelhärvan * på sin platsfäst den extra kabelhärvan med hjälp av remmen *iaktta placeringen av motorblocketnytt insprutningssystem *luftmängdmätaren *är luftinsugningskretsen felfri? (täthet, rent filter...)anslut diagnosverktyget * till centraluttagetanteckna den luftmängd som sugs upp av motornär luftmängden cirka * mg/cp?anteckna bränsletrycket vid tomgångär bränsletrycket * bar?fungerar bränsletrycksregulatorn normalt?är bortkopplaren för den 3:e kolven aktiverad?är bränsletemperaturen högre än *?kontrollera motorns mekaniska komponenterväxelreglagets mellanarm *vrid kopplingssändaren ett kvarts varv medursdemontera kopplingssändaren *är delarna (katalysator + rör) i avgassystemet i gott skick (inte igensatta)?koppla ur ledningen *lufta det hydrauliska kopplingsreglaget *motorn går tomgång, men accelererar intekontrollera pedalgivarens * funktionfungerar pedalgivaren korrekt?kontroll EGR-ventil *fungerar EGR-ventilen korrekt?kontrollera turbons funktionfungerar turbon korrekt?kontroll turbofunktionär batteriet tillräckligt laddat?är motorns täthet korrekt?fungerar tempgivaren för diesel normalt?kontroll dieseltemperaturbyt ut dieseltempgivaren *kontroll luftmängdmätarekontrollera motståndsvärdet för tempgivare kylarvätskakontroll tempgivare kylarvätskaär tempgivaren för kylarvätska korrekt?är tryckgivaren korrekt?tempgivare för diesel *gör ett prov med en ny bränsletrycksgivareanvänd en vakuumpump *anslut en vakuumpump i stället för röret * och skapa undertryckbyt ut EGR-ventilenanslut en vakuummätare till vakuummatningsröret *efter minst * sekunders funktion, ligger undertrycket mellan * och * mbar?kontrollera vakuumkretsenkorrigera luftinsugningskretsenkontroll högtrycksregleringsslingakontrollera bränslesystemets täthetär kopplingsdonet och kabelhärvan korrekta?bränsletryckgivaren *anslut testinstrumentet för elkretsar * till grenkontakten *utför följande parametermätningarmotsvarar de antecknade värdena de värden som anges i tabellen?regleringsslinga korrektför motorn tillbaka till tomgångändring i serien *baksida *monogramme * på baklucka *monogram * på bakruta *förkromad låsring *vidhäftande prydnad på bakskärmen på vardera sidan om bakrutan *målad stötfångare bakhjul i aluminium *på sidan *skyddslist på sidan i karossens färg placerad i håljärnet *sidoblinker i kristall *monogram * på list fram (bakgrund i karossens färg) *tyg *melerad golvmatta *panel på baksidan i TEParbetsbänk på framsäte *värmeaggregatets kåpa *förvaringsficka på värmeaggregatets kåpa *ojämn motorgång, stötvisa misständningar, förbränningsljudär batterispänningen under * V ?kontrollera luftmängdmätarens funktionfungerar luftmängdmätaren normalt?demontera givaren för insugningstryck, men låt den vara ansluten till kabelhärvananslut en vakuumpump till givarens tryckuttagsänk trycket till * absoluta mbarär det av givaren angivna trycket lika med * mb?reellt turbotryckhöj trycket till * absoluta mbarär givaren av insugningstryck korrekt?dålig accelerationuppfyller luftinsugningskretsen kraven? (rent filter, täthet)utrustningsnivå * med nytt målat skydd för dimljusetfungerar körhastighetsgivaren normalt?motorsurr märks i synnerhet i ratten och pedalhusetdemontera luftfilterhuset *kontakt mellan luftfilterhuset och dess fäste, i sidodelen mot batteriet *kontroll tempgivare dieselfila bort förstärkningsflänsarna på luftfilterhuset som är i kontakt med fästetobalans i kamaxeldrivningens delarspontan accelerationplacera ett kamaxeldrev med obalans så att obalansen i kamaxeldrivningsenheten jämnas uti väntan på nya kamaxeldrev med obalansdieselreturkretskontroll givare insugningstryckkontrollera funktionen av givare kylvätsketemperaturfungerar givaren för kylvätsketemperatur normalt?kontrollera regleringsslinganskär av änden av skruvarna *kraftig vit eller blå rökkontrollera att ingen kontakt förekommer mellan skruvarna och en mekanisk delstryk skyddsmedel mot stenskott på alla skruvaranslut *är motoroljenivån för hög?turbolagrets täthetkontrollera funktionen av givare insugningstryckkontrollera givaren av insugningstryck *gör ett prov med en ny högtryckspumpkraftig svart rökspänning under * eller över * när varvtalet är högre än * v/minkontrollera förekomsten av andra fel *fungerar lufttempgivaren normalt?kontroll lufttempgivarefungerar regleringsslingan normalt?anteckna det cykliska öppningsförhållandet (RCO) för manövrering av bränsletrycksregulatorncykliskt öppningsförhållande för bränsletryckregulatornär det cykliska öppningsförhållandet mellan * och * % ?motsvarar värdena för cykliskt öppningsförhållande de värden som anges i tabellen?anteckna bränsletrycket och det cykliska öppningsförhållandet för tryckregulatorstyrningligger det cykliska öppningsförhållandet för tryckregulatorn mellan * och * % ?dynamisk *luftspalt mellan givare och målom spänning * över *, tryck över * barom spänning * över *, tryck = * barisolering av givaren i förhållande till jordfunktion givare bränsletryckbränsletryckgivare *funktion cylinderreferensgivare *funktion övervakning dieselhögtrycköverensstämmelse med gaspedalen *spänning pedal * ungefär * spänning pedal *pedal givare * frånkoppladfunktion krets *sannolikhetdemontera bränsletempgivaren, låt den vara i fria luften i minst * minuterfunktion spänning kondensator *funktion uppvärmare av kylvätskekretsenöverensstämmelse med batterispänningenfunktion test avstängning av spridarmatningmät ut kylarvätskans temperatur med en termometer och jämför med värdena som anges i tabellenfunktion bränsletempgivarebränsletempgivaren * urkoppladmellan stiften * på bränsletempgivarenöverensstämmelse med lufttrycketgivarspänning över *givarspänning under *luftmängdmätaren * anslutenvarvtal över * v/min med flöde under * mg/slagvarvtal mellan * och * v/min med flöde över * mg/slagkontrollera att luftmängden är större än * mg/slagpedalgivare *funktion relä * eftervärmningfunktion styrning relä eftervärmning *funktion bortkopplare 3:e kolvenfunktion matning lågtrycksbränslepump *funktion styrning matningsrelä *funktion matning av + efter tändning *funktion kylfläktsaggregat *funktion styrning avstängning luftkonditionering *funktion extra värme *kontrollampan för öppen dörr lyser permanent med sidodörrarna stängdakontrollera matningen till luftmängdmätaren *taklamporna tänds i * min. med stängda dörrarkorrosion på kontaken för sidodörrarnas anslag *ta bort kontakten på dörranslaget *montera en kontakt av typen * nedanför dörranslaget *montering av en fläns * för fastsättning av högtrycksröret på framsidan * i närheten av den högra strålkastarenfel i EEPROMöverensstämmelse med varvtalet och insprutningsflödetanslut i stället simulatorn *låt informationen för * varierakontrollera att instrumenttavlan och styrboxen tolkar värdet rättanslut en vakuummätare till vakuummatningsröret *om det är falletkontrollera luftinsugningskretsenkontrollera vakuumkretsen *är tröghetskontakten * i läget Till?sätt tröghetskontakten i läget Tillutför en felavläsning i systemet Elektronisk startspärr *har fel uppstått?roterar bränslelågtryckspumpen under de * sekunder som följer påslagning av tändningen?matningen av + till styrboxen är avbrutenfungerar dubbelreläet * korrekt?byt ut dubbelreläet *kabelhärvan för matning till bränslelågtryckspumpen och pumpen *anslut en manometer till filtreringsskålens returledning (efter ventilen för lågtrycksreglering)är returtrycket lika med * bar?ventilen för lågtrycksreglering blockerad i öppet lägebyt ut ventilenbränslereturkretsen ihopklämd eller blockeradär spridarna korrekta?kontrollera att varvtalsgivaren och cylinderreferensgivaren * är rätt anslutna och rätt placeradeställ in luftgapet för cylinderreferensgivaren *lågtrycksmatningspumpen *är returflödet större än * l/h?anslut en flödesmätare till filtreringsskålens returledning (efter ventilen för lågtrycksreglering)rätta tillbyt ut den eller de misstänkta delarnaanteckna följande parametrarmed startmotorn inkopplad, är trycket högre än * bar?ligger luftmängden mellan * och * kg/htempgivare diesel *motorn stannar och startar inte på nyttkontrollera värdet * som anges av givarenfinns det en eller flera spridare med en flödeskorrigering lika med * mm3/slag?märk den anklagade spridaren *demontera den anklagade spridaren * och kasta om den med en spridare utan flödeskorrigeringföljer flödeskorrigeringen * mm3/slag den anklagade spridaren?den anklagade spridaren *ta bort returstycket * från alla spridaretäta till öppningarna närmast rampenär returflödet från spridarna av storleksordningen en droppe åt gången?är max. motståndet vid spridarnas stift * ohm?byt ut spridaren eller spridarna med ett kraftigt returflödeom motståndet är större än * ohmfunktion bortkopplare 3:e kolvenmät upp kylvätsketemperaturen i expansionskärletanvisningsvärde *kontrollera att gaspedalen * inte har kärvatnår pedalgivaren * fram till sitt mekaniska anslag?matning pedalgivareflerfunktions dubbelreläet * urkopplatkabelhärva mellan pedalgivaren * och insprutningsstyrboxen *tolkar insprutningsstyrboxen bilens hastighet rätt?under motoravstängningsproceduren (Power Latch)anteckna motståndets värde vid stabilisering på minst * minuteranteckna värdet på den luftmängd som sugits upp av motorn *varvtal med startmotor inkopplad: minst * v/minpumpen för bränslelågtrycksmatning *kontroll av tryck vid avslutad kompressionkopplingskolv *sätt på plats skydden för oljekylarna *instrumenttavlan * anslutendieselinsprutningspumpen * anslutentryckregulatorn * anslutenvisslande ljud i kupén vid dörren *dålig anliggning av den inre listen mot rutan när denna är stängdtryck i tur och ordning på vardera dörrpanelen upptill tills ljudet ändras eller försvinnermagnetventilen för tryckreglering * anslutenräta ut dörrens innerplåt i det misstänkta området för att eliminera spelet mellan den inre listen och rutanskapa förhållandena i vilka felet visar sig, för att bekräfta felet och identifiera den defekta dörrenskarp smäll framme till höger eller vänsterkontakt mellan en av de yttre fästskruvarna för en bärande del på karossen och fjäderns stödskål * vid karossrörelserlägg till en bricka under huvudena på de yttre skruvarnaanslut vakuumpumpen till röret * för styrning av tryckregleringsventilen och skapa ett undertryckför in en bricka * mellan de yttre fästskruvarna för den bärande delen på karossen och själva karossenöverhettning av säkringshållaren vid säkring nummer *om ventilen inte fungerar, reparera tryckregleringsventilen eller manövreringsröretströmförbrukningen för stor i vissa funktionsfasernär fläktarna roterar med maximal hastighetanvändning av en säkringshållare * med fläns för ändring av elsystemet (uppsättning håller på att antas som reservdel)efter * sekunders funktion skall undertrycket ligga mellan * och * mbar; om trycket är korrekt, kontrollera att luftinsugningskretsen och avgassystemet före turbon är tätata loss från säkringshållaren (läge för säkring nr *) den röda eller violetta matningskabeln som kommer från kopplingsdosan *skär av kabelskon för den röda eller violetta kabeln och byt ut den mot den kabelsko som finns i uppsättningen *för in kabelskon i anslutningen * (bifogas i uppsättningen)anslut hondelen av denna anslutning med handelen av säkringshållarens anslutning (bifogas i uppsättningen)ta loss den orangefärgade kabeln från relähållaren * i stift * och isolera denför i stället in den andra änden av säkringshållaren *fäst säkringshållaren vid en relähållare och fäst överloppsdelen av kabelnanvändning av en säkring på * i stället för *användning av en matningskabel med * mm sektion i stället för * mmanvändning av en säkringshållare med förstärkta stiftutformning instrumenttavla *taklampan hålls inte på takkonsolenkvarhållning av den trasiga fästklämmanbyt ut den defekta taklampan *mot lågtryckspumpen för bränsleavläsning och ändring av oljemätarenmot styrboxen *regulatorn för dieselhögtryck blockeradtryck fattastrycket högre än det värde som programmerats i styrboxen *anslutning eller givare *varvräknarens nål är inte stabil och ger intryck av ostadig tomgånghydraulisk pulsering i högtrycksröret *motorn går i snabb tomgångär motoroljenivån och kretsen för återcirkulation av vevhusgaser korrekta?centrallåset * för en eller flera dörrar fungerar intedet inre dörrhandtaget fastnar i panelenkontrollera att det inre dörrhandtaget är rätt riktatvrid det inre dörrhandtaget mot insidan av bilenkontrollera normal rörelse genom dörrpanelenavgrada delarna och förstora hålet med ett verktyg som inte angriper eller skär materialetändring av dörrpanelernaändring av de inre dörrhandtagenkontrollera att instrumenttavlan * och insprutningsstyrboxen * tolkar värdet rättkortslutning mellan två kablaröppen krets eller för svagt batteri eller motstånd kabelhärvaspridaren * urkoppladfunktion spridare *motstånd * högre än *funktion kylfläktsaggregat *matning till reläerna för kylfläktarna, höger och vänster *matning till kylfläktarna *accelerera plötsligtkoppla ur simulatorn *sänk hastigheten till ett varvtal på * v/mindemontera fästbulten för klamman *låt givaren * förbli nätanslutenlägg i växlarna ända till 3:anbrist på överensstämmelse i signalen från spikningssensorn *brist på överensstämmelse i signalen från motorvarvsgivaren *placera verktyget * försett med verktyget * mellan rören * och ledningen *pedalgivaren fungerar normaltturbon fungerar normaltmuff för kontroll av laddningstrycket *manometer för kontroll av laddningstrycket *mätning med manometern högre än * mbar fr.o.m. * v/minmotor full belastninganslut muffen * till manometern * med röret *placera om röret *bil i körskickkontrollera pedalgivarens * funktionåteranvänd de ursprungliga fästbultarna förutom förbulten på kopplingskåpangummiring *är dieseltempgivaren korrekt?kontrollera motståndsvärdena för dieseltempgivarenkontroll dieseltempgivareär bränsletrycket vid tomgång mellan * och * bar?är regulatorns cykliska öppningsförhållande mellan * och * % ?garanti för soltaksenhetens täthet mot yttre föroreningardenna lösning är ett tillägg till den lösning som beskrivs i AGIR * (rengöring av enheten och byte av vajrarna)dålig täthet hos soltaksenheten mot yttre föroreningarmontering av en tätningslist mellan vindavvisaren och soltaksramen och byte av gångjärnsstagenreparationsutrustning nr * som omfattar en packning och en gångjärnssatsbyt ut gångjärnsstagen * för vindavvisaren * och driv därvid ut axeln *rengör den del av ramen som får listenskjut in listen * cirka * mm under skenan *limma fast tätningslisten * längs kanten av soltaket * och iaktta ett mellanrum på cirka * mmlufttäthetkorrigera luftmatningskretsenär givaren som ska monteras en ny givare?ta bort inställningsstiftet *sätt en justerbricka * på givarens framsidaför cylinderreferensgivaren i läge på ventilkåpanför givaren till stopp mot kamaxelnanslut kabelhärvan *flödeskorrigering spridare *finns det en eller flera spridare med en flödeskorrigering lika med * mm3/cp?täta till öppningarna närmast rampenbyt ut den eller de spridare vars motstånd är högre än *mät batteriets spänning vid tomgångkontrollera att bränslenivån i tanken är tillräckliganslut stift * och * på anslutningen * med en separat kabelmät trycket och flödet i bränslefiltrets ingångligger trycket i filteringången mellan * och * bar?är trycket lika med * bar?lågtrycksregleringsventilens inställning rubbadlågtryckspumpen defekt eller returkretsen igensattmät upp bränslefiltrets returflödeär flödet * l/t?regleringsventilen blockerad i öppet lägebyt ut filtreringsskålens lockär flödet i filteringången * l/t ?skillnaden mellan filteringångstrycket och filterreturtrycket ligger mellan * och * barbyt ut pumpmätarmodulen *kontrollera returkretsens täthetlågtrycksregleringsventilen blockerad i stängt lägeutan manövrering av kopplingenöverensstämmelse med bilens hastighetkopplingspedalen helt nedtryckti slutet av motoravstängningsprocedurenrelä fortfarande aktiverat efter * sekunderavbrott i reläet * utan styrning av styrboxenförhållandet mellan bränsletrycket och det cykliska öppningsförhållandet för regulatorn stämmer inteblinda lager *indikatorklockans förlängning * på indikatorklockan *placera verktyget * i bilenadaptermuff *kontrollera laddningstrycketmätning av parametern med hjälp av diagnosverktyget *avkänning genom kretsen *ingen omkastning mellan tillståndet för stiftet * och * (stiften * och * skall vara permanent omkastade i förhållande till varandra mellan * och * V)förhållandet mellan varvtal och inloppstryck stämmer inteförhållandet mellan varvtal, insprutningsflöde, cykliskt öppningsförhållande styrning magnetventil och luftmängd stämmer integlöm inte att dra av motståndet för mätinstrumentet *styrboxens interna kontrollprocedur *matningsspänning under *koppla ur anslutningen * för luftmängdmätaren *varvtal över * v/min, insprutad mängd över * mm3/cp och hastighet under * km/tta bort dieseltempgivaren *mät upp givarens motstånd beroende på temperaturen mellan stiften * och * på anslutningen *utför * mätpunkter genom att placera den känsliga komponenten i varmt vattenanteckna motståndets värde vid stabilisering på minst * minuterkontrollera och/eller byt utmät upp kylvätsketemperaturen i expansionskärletisolera glödstiftens matarkabel *visning av temperaturen i Celsiusgradervisning av temperaturen i Fahrenheitgraderanslut en manometer * till bränsleinloppet i filtreringsskålenlock till filtreringsskålen *icke överensstämmande signal från tryckgivarenslignan för högtrycksreglering *trycket i filteringången ligger mellan * och * bartrycket i filteringången är högre än * barbränslefiltrets returtryck är * barbränslefiltrets returflöde är * l/tbränslefiltrets returflöde är större än * l/tmät upp bränslefiltrets tryck och returflödemotor(er) HDI (insprutningshögtryck)manövrera den dynamiska rullen * med en nyckel ända tills låstappen * befinner sig i hålet *manövrera den excentriska rullen * med hjälp av verktyget * ända tills låstappen * befinner sig i hålet *bränsletanken fullgör inget ingrepp på muttern *ända till * v/minmed flerfunktionsdisplayen *kortslutning till jord på datastreckkabelnkortslutning knapp för återkallande av senaste meddelande i vägledningssystemetskillnad mellan vägmätarsignalen och GPS-kalkylen större än * %ingen kommunikation på datakabelningen kommunikation på datastreckkabelnkylelementgivaren kortsluten eller i öppen kretsutgång begäran om tillstånd för inkoppling av kylkompressornutgång bränslereservom den första siffran för vevaxeln är * och för motorblocket *tillämpa monteringsmetoden som beskrivs i info om tillbehör nr * från ** HDI (direkt högtrycksinsprutning)inom ramen för lansering * av motorn * på * HDI har ett biståndsteam skapats i följande syftehjälpa i åtgärdandet av fel som kan uppstå i insprutningssystemet * (HDI)säkra omhändertagande och snabbast möjliga åtgärdande av varje fel i insprutningssystemetfrån början av motorserien * på * limmas en gul etikett på lådan med styrboxenmed symbolen som visar en överstruken nyckel att inget ingrepp ska göras i insprutningssystemet * (HDI)tidsgränsen för denna kampanj är *vid varje kritik av eller fel i insprutningssystemet *, ber vi att följande tillvägagångssätt iakttassamtalen ska beröra endast fel som uppstår i insprutningssystemet *montering av en EGR-magnetventil med diodstöt vid iläggning av en växelvid övergång från läge * till läge * under manövrering av växelspakenutrinning på marken av motorolja som kommer från luftfiltret och/eller förekomst av motorolja i luftfiltretförpackning med * stkabelhärva reparation kodlås *felaktig placering av regulatorn för vevhusgaserknappa in koden * för att låsa upp knappsatsenöppna locket till säkringshållarenanslut med den värmesvetsbara Raychemmetoden reparationskabelhärvan för kodlåset * till kabelhärvan * och förskjut anslutningspunkterna med ca. * mmlossa kabelhärvan för kodlåset *med uppvärmare av vevhusångorutan uppvärmare av vevhusgaserta bort fastsättningen i *skär av kabelhärvan *anslut åter knappsatsen för kodlåset *placera det ringformiga höljet på reparationskabelhärvan för kodlåset *håll det ringformiga höljet stängt med isolerande tygtejp *fäst det ringformiga höljet *med remmen *med fästremmen *stäng åter locket till säkringshållaren *kontrollera att kodlåsknappsatsen * fungerar normaltövergång till elektronisk startspärr *reglage * relä eftervärmningmagnetventil för modulering av kretstryck *magnetventil turbotryck *lägg in kopplingen och låt motorn gå tomgångicke överensstämmande signal från lambdasonden *styrboxen för eftervärmning *felkoden för reglering av blandningen kan framkallas av någon av följande felkoderöverensstämmer de angivna värdena?anteckna trycket * som mätts upp av styrboxenanteckna det börvärdestryck * som begärts av styrboxenfyll i kortet för automatlådan *om kontrollamporna Sport och Snö blinkar med skärmmeddelandet Oljebyte ska föras: JA och räknaren mättad vid * enheterbatterispänning under * Vfrigör fästdonet * framåtfrigör soltakets ramdemontera soltakets ramför in soltaket genom att trycka framåt på dess mittdelmontera soltakets ramför fästdonet * bakåttätningslist * för soltakets ramrengör lagringen för soltakets tätningslist och även listenskaffa utrustningen med soltakets tätningsliststryk lim på soltakets rambörja limningen av tätningslisten från mittdelen (enligt *) och de fyra hörnen och avsluta med de raka delarnakontrollera att soltakets tätningslist är ordentligt limmaddemontering av den rörliga panelen *öppna den rörliga panelen * på gläntutför en fram och tillbaka rörelse enligt * och sväng sedan enligt *dra i glidskenan *spänn åt remmen genom att dra muttern *, med * +/- * SEEM-enhetervolym mellan mätstickans min. och max.tomgångsvarvtalet faller ända till motorstopp eller till tomgångsvarvtal som åtföljs av plötsliga ryckslumpmässigt fel i tomgångsvarvtaletblockerande sammankoppling mellan ledningen som styr tändspolen och ledningen för motorvarvsgivaren i motorns kabelhärva, p.g.a. att avskärmningen av kabelhärvan för övre dödläge tagits bortingen information om gaspådrag till styrboxenmontering av den ändrade motorkabelhärvanmontering av en växelströmsgenerator med pådragsinformation till styrboxenmätaren startar så snart styrboxen matas med + efter tändningmätaren omfattar * enheter (för slitage), vilket motsvarar * drifttimmar vid en oljetemperatur under *operatören kan med hjälp av diagnosen ändra värdet för slitningsmätarennär ska slitningsmätarens värde ändras?vid bytevid varje tillägg av * liter ny olja i växellådanhur mycket ska slitningsmätarens värde ändras?nollställ mätarentillägg av ny olja i växellådan *hur ska oljeslitningsmätarens värde ändras?avläs mätarens värde i Parametermåtträkna ut det nya värdet *i huvudmenynskriv in det nya värdetavläsning och inskrivning sker på samma skärmäven informationen Oljebyte ska utföras: JA/NEJ förekommerräkna ut det nya värdet som ska skrivas in i mätarenknappa in det nya värdet med nummertangenternaknappa in med lämpliga tangenter det nya värdet genom att öka eller minska det existerande värdet (steg om * enheter)Motor på bock *Insugnings- och avgasventilerpackningsyta kamaxel *uträtning av packningsyta med * mm (montering av standard packning)utan mekanisk eller elektrisk filtreringlåda med utrustning till koppling *demonteringssats till högtryckspump *Höger drivaxel lager *startmotornHöger drivaxel lager *sätt fast verktyget * på verktyget *demontera högtryckspumpens remskiva *spridare returpumpen *gör inget ingrepp på muttern *undgå att röra rullarnas banor direkt med händerna; påför rullerna en tunn film av ren motorolja; kontrollera att rullarna inte har någon tröghetdemontera verktyget * med en roterande rörelsevänd fräsningen * motsatt av oljefilter fastsättningen *för motorer med aluminium oljetråg, skall man kontrollera att centrerings sprinten * är närvarandeskruva verktygets * två stänger med gänga in i vevaxelnblockera svänghjulet * med hjälp av centrerings sprint och hjulen på verktyget *enkelt svänghjuldubbelt svänghjulbränslehögtryckspumpen *byt den eller de demonterade dieselinsprutnings högtrycksrörhandboken Mekanik *EGR-ventilen *hydrauliska pulseringar i högtrycksrörethydrauliskt högtrycksrör *högtrycksröret * mot högtrycksröret *fästkrampan * mot fästkrampan *avluftning av servostyrningskretsentillbakamontering av motor *kamaxeldrevets nav *system bilradio * och CD-växlarebilradio * och CD-växlarebilradion * och CD-växlarenanslutning till bilen sker på centraluttaget *man måste använda grenkontakten *anslutning till bilradion *när ett fel detekteras av bilradion anger självdiagnosen att en funktion är defekt; felet kan vara på den berörda delen, dess kopplingsdon eller i själva bilradionåtgärdande av felenpermanenta icke lokala fel som hittatsingen kommunikation med multifunktionsdisplayenljudingång CD-växlareingång reglage under rattenvid icke lokala fel skall diagnosverktyget * användastillfälliga fel har hittats, kontrollerajordförbindelsernas skick och låsningett icke lokalt fel betyder att bilradion inte är orsaken till feletvar inte i läget aktiverad regndetektor (omkopplarläge)innan dialog upprättas med den intelligenta styrboxenha ingen dialog mellan den intelligenta styrboxen och motorns styrboxvar inte i kommunikation (styrning) med larmsignalenkontrollera ledningen i och isoleringen av kablarna DATA och DATA barre *glöm inte att titta i AGIR-basen och de olika FI som sänts utkontroller som finns i broschyren *elektriska kablar och bilradions kopplingsdonbilradions till-/frånknapp fungerar intebilradioknappens mekaniska funktionden elektriska kopplingen av bilradions knappbilradions knappsats fungerar inteskick på alla knappar i bilradions knappsatsden elektriska kopplingen av bilradions knapparpermanenta fel har hittatsnär fel detekterats av CD-växlaren anger självdiagnosen att en funktion är defekt; felet kan vara i den berörda delen, dess kopplingsdon eller i själva CD-växlarenströmförsörjningen till CD-växlarenmellan den intelligenta styrboxen och CD-växlarenCD-växlaren fungerar inteströmförsörjning till CD-växlarenCD-växlarens mekaniska skickkontroller av strömförsörjningen till bilradionvillkor för att felet lagras av styrboxenkontroll av strömmatning av + permanent till den intelligenta styrboxenstyrbox * på multiplexnätet urkoppladledning i och isolering av kablarna * mellan stiften * på anslutning * för den intelligenta styrboxen och stiften * på anslutning * för bilradionglöm inte att dialog med den intelligenta styrboxen kräver följandeledning i och isolering av antennens kabel *vänster röstsyntes *höger röstsyntes *information intelligent styrbox *karakterisering *kontroll(er) som ska utföras vid förekomst av fel *termoplastdamaskerna * ser ut som styv plast; de monteras huvudsakligen närmast hjuletdenna typ av damask innehåller fett av typen *; detta fett verkar oljigt och är mörkgrått till färgen; fettförpackningarna har ett grönt märkeneoprendamaskerna * ser gummiaktiga ut; de monteras närmast hjulet och differentialen; mot differentialen endast på drivaxlar av ny generationdessa damasker innehåller fettet *; när detta fett är nytt ser det grovt ut och är beige till färgendrivaxlarna kan bytas ut sinsemellandamaskerna är inte utbytbara sinsemellan; fetterna kan inte blandas; fettet * är inte kompatibelt med neoprendamaskernadet finns damasker med fästen som är pålagda * eller vidhäftade * och *tätheten säkras på bärytorna * eller med en o-ring *dessa typer av damask monteras med verktyget *; för att garantera tätheten skall fästena * och * monteras under ett tryck på cirka * daNmverktyg för montering av damask närmast slutväxeln med plåtfästen för alla modeller *detta ingrepp kan utföras med två olika metoder, beroende på de verktyg man förfogar över1:a och 2:a metodmedbringarstiftet *damask med ventilationsringdamask utan ventilationsringplacera damasken i förhållande till det märke som gjordes vid demonteringen eller i dess inställningsspårplacera drivaxeln på verktyget *fortsätt på samma sätt som i den första metodenvid tillbakamonteringen, placera damasken med hjälp av skruvarna *tryck lätt ihop medbringarstiftet * med hjälp av skruven *fäst den tredelade knuten med hjälp av en hammare och ett huggjärnför drivaxlar som inte har inställningsspårdamasker med plåtfästen *men inte för damasker utrustade med klämma/ring för luftningdamask med pålagt eller vidhäftat plåtfästedamask med vidhäftat plåtfästeplåtfästet * (pålagt fäste)den nya damasken *drivaxeln på verktyget *placera plåtfästet * med hjälp av skruvarna *tryck ihop plåtfästet * med hjälp av skruven *damask med pålagt plåtfästefortsätt ingreppet på samma sätt som i den föregående metodenfäst plåtfästet på medbringarstiftet med hjälp av ett huggjärnreglage * dubbelreläkoppla ur anslutningen * för kopplingskontakten *internt fel i styrboxen *start på * cylindrarom säkringen eller säkringarna bränns på nyttbekräfta valet av användarens tangentbordflerfunktionsdisplay *för systemet styrbox flerfunktionsdisplay och det medtagbara vägledningssystemetflerfunktionsdisplayen eller det medtagbara vägledningssystemetför flerfunktionsdisplay *för medtagbart vägledningssystem *kontroll av fjärrkontrollens funktion (protokoll)för styrboxen i medtagbart vägledningssystem *eftersom felen detekteras av styrboxen för medtagbart vägledningssystem, anger självdiagnosen att en funktion är defekt, men felet kan befinna sig i den berörda delen, dess kopplingsdon eller i vägledningssystemets styrboxse motsvarande kontrolltabell (använd innehållsförteckningen)relä blockerat i stängt läge eller kortslutet till plusett icke lokalt fel betyder att vägledningssystemets styrbox inte är orsaken till feletlista över fel som kan hittasfunktion GPS-antenn *funktion backväxelintern elektrisk funktion i styrboxen *fel mellan hastighetssignal vägmätare och GPS-kalkylmellan den intelligenta styrboxen och bilradionmellan den intelligenta styrboxen och vägledningssystemets styrboxmatning till vägledningssystemets styrboxstyrboxen för det medtagbara vägledningssystemet fungerar inteskyddslock för hus och oljekylare *knappen för anrop av det senaste meddelandet i vägledningssystemet fungerar intemekanisk funktion av knappen *ingen GPS-mottagningGPS-antennens mekaniska skickkoaxialkabel för GPS-antennvid varje tillägg av * liter ny olja i växellådan ska * enheter dras ifrån värdetfelet har framkallats av multiplexnätet eller en annan styrboxför flerfunktionsdisplayen *eftersom felen detekteras av displayen, anger självdiagnosen att en funktion är defekt, men felet kan finnas i den berörda delen, dess anslutning eller i själva displayenett icke lokalt fel betyder att flerfunktionsdisplayen inte är orsaken till feletfunktion av fjärrkontroll för vägledningssystemetfunktion manöverorgan under rattenmed styrboxen för medtagbart vägledningssystemett icke lokalt fel betyder att bilradion inte är orsaken till feletmellan den intelligenta styrboxen och flerfunktionsdisplayenflerfunktionsdisplayen * fungerar intemanöverorganet under ratten fungerar intefunktionskontroll manöverorgan under rattenkablar till manöverorganet under rattenfärgmärken på fjädern *kontroll av matning + permanent och + VANmellan flerfunktionsdisplayen och den intelligenta styrboxenmellan styrboxen för det medtagbara vägledningssystemet och den intelligenta styrboxenden undre panelen * under rattenden undre damaskhalvan *lyft upp den övre damaskhalvan * och håll den på avstånd från rattstångenöppna fästdonet för kabelhärvan * och ta ut den sistnämndavrid om tändningsnyckeln och sätt den på märket * för startspärrens antenntryck på spärrfjädern * och fäll ned den mot rattlåsets insidadra rattlåset mot dig och frigör det ur rattstångsfästetta loss antennen för startspärren * genom att dra i den och låt den hängafrigör kabelhärvan * ur rattstångsfästetåtdragning av fästskruven för rattlåsetfäste * till bränsle högtryckspumpentillgänglig styrboxinformationkontrollera att märkena * sammanfallermanövrera fjärkontrollen uppåt *kablar och kopplingsdon för displayen ** V finns på stift * i anslutning *manövrera fjärrkontrollen nedåt *manövrera fjärrkontrollen bakåt *manövrera fjärrkontrollen framåt *manövrera fjärrkontrollen medurs *manövrera fjärrkontrollen moturs *uppdatering av tangentbordet pågårstyrbox för medtagbart vägledningssystem *vägledningssystemet i funktionfordon med bra satellitmottagning, öppet landskap (ingen underjordsparkering, höghus...)bilens vindruta fri (ingen snö, inget föremål som täcker vindrutan eller instrumentbrädan)funktion ingång backväxelbackväxel ilagdkortslutning på stift * i anslutning *byt ut vägledningssystemets styrboxmärke för kontroll av remförslitning (fast rem på motorn)märke för ingen förslitning allsmärke för maximal förslitningdetta system möjliggör kontroll av remmens slitage; när märket * sammanfaller med märket * skall remmen bytas utvill du skriva ut eller lagra uppritningenstäng inte av den bärbara datorn före slutet av uppdateringendu kan stänga av den bärbara datorn helt tryggtutför en komplett uppdatering av den bärbara datorn med cd-romskivan *stick in TCD i cd-rom *anslut * på anslutningen * för fordonshastighetens styrboxom ventilen * inte fungerar ska den bytas utkoppla ur givaren * och anslut i stället simulatorn *skillnaden mellan insugningstrycket och atmosfärtrycket större än * mbar* under * eller över *ligger glödstiftens motstånd mellan * och * ?kontrollera matningen till lågtryckspumpen *kontrollera isoleringen i förhållande till jord av pedalgivaren, bränsletryckgivaren och cylinderreferensgivarenplacering av stiften för grenkontakterna *kontrollera funktionen av magnetventilen *givarspänningen kan inte mätas i APVstift styrboxar *är trycket mellan * och * bar och det cykliska öppningsförhållandet mellan * och * bar %?i flerfunktionsdisplayen och styrboxen för medtagbart vägledningssystemhar symtomet försvunnit?radera flerfunktionsdisplayen * och styrboxen för det medtagbara vägledningssystemetdet uppmätta trycket * för högtdet uppmätta trycket * för lågtsäkerhetsbälte med pyroteknisk bältessträckare *kontroll av flerfunktionsdisplayens och vägledningsstyrboxens funktionmontering av en ny remstift grenkontakter *reglage för bilradio * under rattenfungerar givaren av insugningstryck normalt?funktionskontroll bilradio och CD-växlareutför en radering av bilradion och CD-växlarennytt pedalhus för bilskolebil *metod för demonteringdetta nya pedalhus med dubbel manövrering har genomgått tekniska förbättringarmindre ansträngning vid tryckning på pedalernagaspedalen mer ergonomisk för att lättare nå denförenklad frånkoppling av gaspedalen från manöverenheten och fastsättning i höglägemöjlighet till tre inställningar * på bromspedalhuset, för att anpassa höjden och ändring av glidytans lutningförbindning eller frigöring av kopplingspedalen från elevens pedal, enligt bilskollärarens tyckeomlänkningarna *gaspedalens omlänkning *lärarens pedalhus, genom att fälla ner detmät upp bränslefiltrets returtryckstyrboxen * och dess fästeta loss bränslerören * och för dem åt sidanplaneras slutet av *biltelefonfrekvens *frekvensband - områderadio med navigering *svängningmotståndet i kabeln * för stortledningsförmåga i och isolering av kabeln för diagnosuttaget *centrera motoraggregatet * innan skruvarna * för fastsättning av gummifästet * dras åtmontering av kabelhärva för kodlåsöversikts schema *anslut en manometer * till filtreringsskålens matningTakantenn *stötfångarantenn *kontakt mellan bakluckans innerplåt och skyddet för stötfångaren (hörnen), vilket på sikt leder till uppkomst av roständring av det övre stötfångarskyddet och strykning av färg på de ställen som skadats av friktionenrengör den övre sidan av stötfångarenhåll kvar mallen och pricka ut omkretsen på den utskärning som ska görasanvänd en (finkornig) cylindrisk slipskiva och polera till det utprickade märkettillämpning av motorn *avgrada och putsa kanten (svart färg)verktygslåda för åtdragning *ställ in nivån för baklucka/bakskärm i zonen * med hjälp av de inställbara anslagen för den undre delenkontrollera att inga friktioner förekommerny strykning av färgputsa de ställen som slitets av friktionen på bakluckans innerplåtpolera de ställen som ska strykas med färg med slipmedlen * och * för slutbehandlingen; använd blästerplacera ett skyddsöverdrag mot lack på hela bilenmed bakluckan öppen, underlagsklistra med papp de områden som inte ska målasavfetta med förtunningsmedel för ytrengöringsmedelgrundfärg *lackfinish *ändring av stötfångaren fr.o.m. *använd endast trasorna *placera in en bricka * mellan den yttre fästbulten för spindelbenet * och karossenmontering av brickornaingångskoppling värmeelement *ingångskoppling kylvätska *vattenutloppsändstycket * är försett med en förbiledningskanal * som säkrar spolning med varmvatten av termostatenhetenen handbok som beskriver alla dessa nyheter bifogas med cd-romskivan *vattenutloppsändstycket * har ingen förbiledningskanal *vattenutloppsändstyckena * har ingen förbiledningskanalovanstående monteringar måste respekterasvattenutloppsändstycken utan läckflöde får inte monteras på husen * och *system intelligent styrbox *parkeringsljusens glödlamporläs vid behov om dessa moment i anvisningarnaman måste använda deflektorerna *vid byte av styrbox och motorstyrbox måste en initialisering göras av den oprogrammerade styrboxen och den oprogrammerade motorstyrboxengenom att utföra följande momentvid byte av motorstyrboxen måste man initialisera den oprogrammerade motorstyrboxenvid byte av styrbox måste den oprogrammerade styrboxen initialiserasom kunden tappar en nyckel eller vid programmering av en ny nyckel eller vid byte av den intelligenta styrboxen, måste nyckelprogrammering utföraspå den intelligenta styrboxen nivå * kan följande funktioner konfigurerasvarning öppningströmförsörjning till elektriska fönsterhissarstyrning av motoravkylning via styrboxen för motorkontrollalla funktioner som kan konfigureras i intelligent styrbox nivå *automatisk stängning av rutorna vid speciallåsett icke lokalt fel innebär att den intelligenta styrboxen inte är orsaken till feletingång kontakt varningsblinkerskontrollampa avfrostning *på analog modulen *låsning av utgångarnaupplåsning av utgångarnaströmförsörjning motorstyrboxfel i upplåsningskodenrelä för motorstyrboxmellan den intelligenta styrboxen och styrboxarna för komfortnätetutgång bränslereservmottagning motorstyrboxha ingen dialog mellan den intelligenta styrboxen och motorns styrboxvarningsblinkrarna fungerar intekontakt varningsblinkrar *elektrisk kontroll *elektrisk koppling *avfrostningen av den eluppvärmda bakrutan fungerar inteavfrostningen av backspegeln fungerar inteblinkrarna och sidoblinkrarna fungerar integlödlamporna för blinkrar och sidoblinkrarblinkerreglagets mekaniska skicktaklampan fungerar intetaklampans glödlamporparkeringsljusen fungerar intedet mekaniska skicket på parkeringsljusens reglageparkeringsljus *ingång permanent plusi avsaknad av felkontakt varningsblinker * inkoppladkontakt varningsblinker * inte inkoppladkontrollampa varningsblinker * tändkontrollampa varningsblinker * släcktkontrollampa för avfrostning * inkoppladkontrollampa för avfrostning * inte inkoppladpå analog modulen *vid programmeringen av nycklarnaMatning till motorstyrbox *fel i upplåsningskodenrelä motorstyrbox *på intelligent styrbox *utför en radering av styrboxen *funktion styrbox *användning av stiften på anslutningen * stift för den intelligenta styrboxens grenkontakter *manöverplatta fönsterhiss och backspegel *kontakt höger fönsterhiss fram *dialog med andra styrboxar (automatlåda, intelligent styrbox, ABS, mm)denna styrbox är utrustad med * anslutningar av modultyp, omfattande sammanlagt * stiftdenna styrbox tillhör de nya styrboxarna som möjliggör dialog med andra styrboxar i bilen (automatlåda, intelligent styrbox, ABS, mm) via ett standardiserat protokoll som kallas CAN (Controller Area Network)dialogen med de olika styrboxarna beror på typen av bil och dess utrustningsnivådenna styrbox uppfyller även den nya diagnosnormen EOBD (europeisk medtagbar diagnos)översikt av utgångar styrbox *översikt av ingångar styrbox *läge cylinder nr 1kylkompressorns tillståndinformation luftkonditioneringsstyrbox eller pressostatspecifik avgasrening *bränslereservdialog med diagnosverktygen och reglementsenligt instrumentstyrning av kylfläktsaggregatet eller -aggregatentill instrumenttavlan * via den intelligenta styrboxen (BSI)information från den intelligenta styrboxen specifik EOBDbensinmängden som sprutas in i asynkront läge (inte i fas med övre dödläge) beror endast på följande delarkylarvätskans temperaturräkna ut den luftmängd som upptas av motorn (med parametrarna varvtal och lufttemperatur)varvtalsgivaren består av en magnetisk kärna och en lindningdenna varvtalsgivare är placerad mitt för en krans med * kuggar på vilken * kuggar har tagits bort för att fastställa övre dödlägedenna spänning överförs till insprutningsstyrboxen och gör det möjligt att få vetamotorns rotationsvarvden luftmängd som upptas av motorn (med tryck- och lufttemperaturparametrarna)plötsliga ändringar i varvtaletdessa ändringar i varvtalet kan vara positiva eller negativa, d.v.s. inträffa efter en acceleration eller en retardation av bilentack vare denna information härleder styrboxen ett dåligt väglag och kopplar bort funktionen diagnos av misständningardenna information gör det möljigt för styrboxen att styra motorns tillstånd (avstannad motor, startad motor) och funktionssätt (acceleration, frånslagning, återinkoppling, osv.)denna givare överför en information (* pipljud per varv, minimihastighet * km/h) och gör det möjligt att fastställa i samband med motorvarvtalet den ilagda växelndenna information används i syfte att förbättra bilens uppförandedenna givare är av typen med Hall-effekt och gör det möjligt för styrboxen att få veta läget för cylinder nr 1 (alltså för de 4 cylindrarna)parallellt med ändring av förtändning sker en berikning av blandningen luft/bränsle för att undvika en för hög temperatur av avgaserna, som kan medföra skaador på katalysatornförflyttning av växelspaken *aluminiumgassektor *efter varje ingrepp på denna komponent måste en felradering utföras och därefter igenkännande av lägena uppsläppt/helt nedtrycktlindningar (som matas separat och omvänt)varje styrboximpuls motsvarar 1 stegdenna tempgivare informerar styrboxen om temperatur på luften som sugs in av motornminidenna tempgivare informerar styrboxen om kylvätsketemperaturen som råder i kylsystemet, alltså om motorns värmetillstånddetta motstånd, som placerats på spjällhuset, matas med * V av dubbelreläet *detta motstånd gör det möjligt att värma upp stödytan för munstycket på stegmotorn för tomgångsregleringspolarna styrs av styrbox på basis av en kartografi med följande huvudparametrartryckkontakt för servostyrningsolja *dessa spridare * är av typen med dubbel stråle; när de matas med * V styrs de genom jordningreferensinformationen för cylinder nr 1 möjliggör följande styrningstypers. k. sekvensinsprutningspolens motstånd är cirka * ohmpå bränslepumpens fäste (i tanken)bredvid pumpen, på tankendessa nya platser gör det möjligt att använda en insprutningsramp av typen "utan retur"den är av typen * eller * (beroende på bil) och avger * liter/timmeen säkerhetsventil som byggs in i denna pump upprätthåller ett resttryck på samma sätt tryckregulatornbränslefiltret är placerat mellan pumpen och insprutningsrampendetta filters yta representerar cirka * cm2 (d.v.s. ungeför en yta på * gånger * cm), dess uppgift är att filtrera ut all eventuell smuts ur bränslet)med radiotelefonenupp nedförflyttad knappsatsledningsförmåga i och isolering av kabel/kablar * mellan stift(en) * och magnetventilen/-ventilerna *kortslutning till plus eller kortslutning till jord på stift(en) *magnetventil(er) * urkopplad(e) *tillstånd manöverorgan och knapparfunktion av givaren *isolering kabel/kablar * mellan stift(en) * och magnetventil(erna) *vid växelbyte skiljer sig motorvarvtalet från automatväxellådans ingångshastighetmotstånd i lindningen för manöverorganet * under * ohmkontrollera skicket på kabelhärvan för matning till givaren *kontrollera skicket på kabelhärvan för matning till motorn *utpumpninghuvudmatningen till systemet sker genom ett dubbelrelä som säkrar * funktionstillståndmatning av plus permanent till styrboxen *strömförsörjning till vissa komponenter i systemet som till exempelreläet för pumpen som sprutar in luft i avgassystemet *kopplingsring *en enhet med belagda skivor och stålskivor varav en är vågigbränslepumpen *värmemotstånden * för lambdasondernaströmförsörjningen till dessa olika komponenter upprätthålls under * till * sekunder och avbryts sedan om motorn inte är i gång (ingen signal om motorvarv)strömförsörjningen till ovannämnda komponenterupprätthållande av strömmatningen till styrboxen under några minuterinformationen om tillslagen tändning för styrboxen är oberoende av detta dubbelrelädenna magnetventil som matas med * V och styrs av styrboxen gör det möjligt att återcirkulera en del av avgaserna till insugningsgrenröret; den är placerad direkt på topplocketstyrningen av magnetventilen av typen RCO (cykliskt öppningsförhållande) fastställer nålventilens interna lägedenna magnetventil * är utrustad med en potentiometer för lägesavkänning, som möjliggör följande ingreppmagnetventiler för tryckmodulering *styra nålventilenslippa de störande effekterna av avgasernas styrkainformera styrboxen * om dess lägenär magnetventilen inte styrs är kretsen slutenåtecirkulationen av en del av avgaserna har som huvudsyfte att reducera bränsleförbrukningendenna funktion möjliggör även följande ingreppreducera Nox (kväveoxid)öka värmeprestandakolfilterbehållaren är en behållare i vilken det finns ett filter med aktivt kolvid avgasrening * behövs en enda lambdasond: lambdasonden före katalysatornsystemet fungerar då i sluten slinga; signalen varierar från * V till * V vid normal driftunder vissa funktionsfaser är systemet i öppen slinga, d.v.s. styrboxen tar inte hänsyn till signalen från sondenmotor under kraftig belastningdessa olika belastningar ärmonoliten är indränkt i ädelmetaller som till exempelrodiumpalladiumdenna temperatur bestäms av blandningen och förtändningenhistoriken mycket noggrann reglering av blandningen samt av insprutningspunkten gör det möjligt att kontrollera avgastemperaturen för att undvika att katalysatorn skadasbly leder nämligen till försämring av katalysatorn och lambdasondernautför momentet på bägge sidorna av bilendenna kontrollampa (som symboliseras av en motorsiluett) på instrumenttavlan styrs av styrboxenförekomsten av ett större felett större fel är ett fel som kan leda till motorskadaföraren bör då omedelbart köra till en reparationsverkstadfunktionssätt för kontrollampan *inget permanent större felom tändningen varit påslagen i mer än * sekunder före start av motorn, släcks den omedelbartom tändningen varit påslagen i mindre än * sekunder före start av motorn släcks den efter * sekunderförekomst av ett permanent större felkontrollampan * förblir tänd för att varna förarenkontrollampan släcks när felet övergår från permanent till tillfälligt lägeövergången från permanent till tillfälligt läge är reell efter att en diagnossekvens genomförts med framgångdefinition av en diagnossekvensdiagnos av styrboxen på den felaktiga funktionen i de förhållanden där felet uppstårfelet uppstår inte på nyttdenna tekniska dokumentation innehåller endast ett allmänt principschema; mer detaljerad information ges i broschyrerna om bilens elsystemskicket på de olika kontakternajordförbindelsernas skick och åtdragningom leverantörsreferensen för den ursprungliga styrboxen är en av följandemontering av en bränsleledning av gummi *slangen mellan gas/reducerventilen och tryckgivaren är spruckendeformerade ytterpaneler på framdörrennär dörren öppnas helt plötsligt till sista spärrläget (vindpust)kontakt mellan framdörrens panel och gångjärnsskruvenför in en platta *brist på gradvishet i kopplingen p.g.a. en felaktig utformning av de stötdämpande fjädrarna för lamellcentret *byte av det elastiska gummit * mot ett hårdare gummidetta ingrepp sker utan demontering av det undre motorfästetgummistöd till avgassystemet *identifiering av montering av batterier *öppna den högfrekventa fjärrkontrollen *fjärrkontrollen har en bricka * under batterikontaktenmontera en sats * med batterierfjärrkontrollen har inte en bricka under batterikontakten i *montera en batterisats plus bricka *gemensam ramp för högtrycksinsprutning av bränsle *momentnyckel *bristning i en högtrycksbränsleledning *pumpens koniska fästskruv saknas baktill, den har lossnat p.g.a. motorns rörelserkontrollera att pumpens fästskruv * finns på det bakre fästetkoppla loss och för åt sidan slangen * för uppsugning av vevhusgaserkoppla loss rören * och täpp till dem med verktyget *för åt sidan rören *montera en konisk fästskruv art.nr. * med en mutter av typ art.nr. *röret för högtrycksmatning *högtrycksrör spridare *kopplingarna * på dieselspridarnagivaren bränslehögtryck *bränsletempgivaren *rören för högtrycksmatning *muttern * och sprinten *rampen * för direkt bränsleinsprutning med högtryckom skruven * finns därom skruven * saknasom det är omöjligt att montera rören: demontera spridarna och följ metoden för montering av spridarnadra åt kopplingarna * på rampen direktinsprutning med högtryckkontrollera alla skruvar för pumpen och dess fästekoppla samman rören *kontrollcykel för typgodkännande *den punkt där cykeln blir strängare gäller beaktandet av förorenande utsläppde principer som valts för att uppfylla denna avgasrening är följandeåtercirkulera en del av avgasernai fråga om diagnosen kan även följande skillnader noterasdiagnosstrategierfunktionen av diagnoslampan * är annorlunda än för styrboxar som inte uppfyller avgasreningsnormen *däremot är symbolen absolut identisk; den har till uppgift att vara föraren om överskridande av den tillåtna utsläppströskelnunder vissa särskilda förhållandenstyrboxen styr detta reläi cirka * sekunder vid en temperatur mellan * och *för att undvika kärvning av pumpen och klaffventileni cirka * sekunder vid en temperatur under *med berikning på cirka * % av blandningenstyrboxen styr inte längre reläet * vid ett motorvarvtal över * v/minluftpumpen har till uppgift att tillföra frisk luft efter avgasventilerna i topplocketdetta tillskott av luft gör det möjligt att utföra en efterförbränning i avgasröret och öka avgasernas temperaturdenna temperaturstegring leder tillledning i och isolering av kablarna * stift * anslutning *tillgänglig som reservdelprocedur för kodning bilradio *förinställningsknappar *fäll ned fästet *använd inte tryckluftkorrigering av koden *tryck på knappen * för att koppla på eller stänga bilradionintryckning av koden * (första användningen eller efter urkoppling av batteriet)CODE IN visas i displayentryck in kodnumret med * siffror med hjälp av knapparna * till *kodnummer *tryck i tur och ordning på knapparna *apparaten sätts automatiskt i gång i radioläge på bandet *avsluta intryckningen av den tidigare påbörjade kodenhåll knappen * intryckt i mer än * sekunderCODE IN visas åter i displayenefter * felaktiga försök låses bilradion i säkerhetslägemen varje felaktig kod leder till en ny väntetid på en timmeCODE visas i displayen i * sekunder, vilket anger att bilradion skyddas av en kodbilradion övergår därefter till begäran av kod och * visas i displayennär den fjärde siffran har tryckts in korrekt sätter bilradion i gång automatisktbilradion låses under en tid från * minuter till * timme efter det fjärde misslyckade försöketdemontera de * fästskruvarna för sadeln på den bakre armendemontera och smörj kilarna * för fastsättning av bromsklotsarnamontering av en antirotationsplatta mellan bromssadelns * fästskruvarom bilradion stängs under väntetiden börjar den sistnämnda om från början vid påslagning av radionändring av processen för åtdragning av skruvarna med början från den undre skruvenvid fel i intryckningen av en av de tre första siffrorna skall man inte fortsätta utan stänga av bilradion för att undvika att den låsesmontering av kabelhärvor * stift med sektion * i stället för * mellan skarvarna under sätena och de pyrotekniska bältessträckarnavalknapp *rengör högtryckskopplingarna innan de lossastryck på förinställningsknappen *ända tills den 1:a siffran i koden visasgodkänn denna siffra genom att trycka på förinställningsknappen *ända tills den 2:a siffran i koden visasända tills den 3:e siffran i koden visasända tills den 4:e och sista siffran i koden visasen låg ljudsignal anger att fel uppstått under intryckningen av kodendetta fel bekräftas av visning av meddelandet ERR.CODEföre ett nytt försökväntetiden fördubblas vid varje nytt försök som misslyckas; denna tid är begränsad till cirka * minuteratt stänga av strömmen till apparaten är onödigt: väntetiden börjar om från början vid nästa påslagning av radionväntetidens slut anges av att meddelandet CODE visasbörja då trycka in säkerhetskoden enligt föregående procedurintryckning av kodnumrettryck på förinställningsknappen * och sedan på *, * och *när de fyra siffrorna tryckts in rätt sätts apparaten i gång normalt på radiobandet *om ett misstag görs under intryckningen av koden, avsluta intryckningen av fyra siffror och håll sedan knappen * intryckt under mer än * sekunderinformationen CODE IN visas på nytt och det är möjligt att göra en ny intryckning av kodenefter * misslyckade försök förblir apparaten i säkerhetsläge (ingen funktion) under en timme, om apparaten lämnas påslagen, efter denna tid kan koden tryckas in på nyttbilradion övergår därefter till begäran av kod och * visas i displayengodkänn koden genom att trycka på en valfri knapp, med undantag av följande knappar, vilka gör det möjligt att i händelse av ett eventuellt misstag börja om från börjanknappar numrerade från * till *knapp för frekvenssökning i sjunkande riktning *bilradion avger en bekräftande ljudsignal och övergår automatiskt till radiolägeom man under intryckningen av koden lämnar bilradion utan att göra någonting i mer än * sekunder, eller om man utför en femte tryckning på en av knapparna * till * utan att ha godkänt koden* visas i displayen och man kan på nytt trycka in kodenvarje misslyckat försök leder till att ett felmeddelande visas och att bilradion låser sig under en viss tid; låsningstiden ändras på följande sättväntetid till nästa försökförsök * misslyckatfrån och med det femte misslyckade försöket är låsningstiden * minuter efter varje resultatlöst försökbilradion måste förbli påslagen under hela väntetiden; om den stängs av under väntetiden börjar denna tid åter om från börjanrätt intryckning av koden annullerar systematiskt alla misslyckade försök som redan gjortsefter * misslyckade försök, visar displayen END och bilradion låser sig slutgiltigt; innan det går så långt skall man kontakta en PEUGEOT-verkstadinformation styrning LPGdetta tillägg till broschyren Diagnos dieselmotor (box CIR alla modeller) innehåller ingreppen som är förknippade med ändringar som rörkontrollampa LPG *avskärmningar som skyddar stoppmagnetventiler och moduler på insprutningspumparna (metallavskärmning i stället för plasthuv)direkt dieselinsprutning *mekaniska verktyg motorbasverktygssats *ref. verkstad *tillägg Reparation motor * som omfattardrivare för montering av kamaxelpackbox * som omfattarlåstappar för dynamisk spännrulle *fläns för utdragning av pumpens remskiva *, som omfattarkona *drivare *blindtändstiftsenhet * med slang som omfattarMed flexrör *adaptrar för kompressionsmätare *självlåsandelåstapp * för demontering av högtryckspumptätningspluggar *denna kompletterade verktygsuppsättning blir *den kompletta uppsättningen är nödvändig för ingrepp på motorn *uppsättningen av tätningspluggar * art. nr. * skall beställas för varje ingrepp i HDI-systemet och delarna i uppsättningen får inte användas för ett ytterligare ingreppdelarna som returneras via garantikanalen skall vara utrustade med tätningspluggarverktygslåda * för kontroll och inställning av bränsletrycket, vilken omfattarkontrollmanometer *undertryck *graderingmed skydd mot stötar, krok för fastsättning och kontrollintygT-stycke för tryckupptagning *verktyg för kontroll av kamaxelremmens spänning *verktygslåda för momentdragning högtrycks dieselsystemverktygslåda för momentdragning högtrycks dieselsystem (HDI), vilken omfattarspärrhake *ledningsfyrkant *tapphandtag *förlängning *ändstycke * för rörsystemändstycke med gaffel *nyckeln levereras med sitt intyganvänd avfettningsprodukten *specialtyg för rengöring av bränslefiltrettunna tygtrasor (låda med * stycken)art.nr skall fastställaspåminnelse om den dokumentation som skall användasfunktionsprincip för HDI-systemetFlash information tekniskt bistånd motor *placera den bakre stötfångaren på ett arbetsborddiagnos motor *stoppmagnetventil *följaktligen blir följande anvisningar i den ursprungliga broschyren föråldrade samt upphävs och ersätts av anvisningarna i detta tilläggelektronisk startspärr * med knappsatsbil med styrbox för kupéskyddgör så här efter montering av en ny kodlåsmodulplasthuvdetta ingrepp kräver att man följer anvisningarna och arbetar på en ren platsmetallavskärmningbil med elektronisk startspärr *bil utan elektronisk startspärr *använd en uppsättning brickor * och utför möjligast flexibla placering * mmplacera cylinderreferensgivaren *för de staplade brickorna mellan givaren och kamaxelmåltavlanför givaren mot brickornaadapter * dieselmotormetod för åtdragning av fästbultarna för bromssadlarna bakför att förbättra de bakre bromssadlarnas glidning har metoden och åtdragningsmomentet för fästbultarna ändratåtdragning av bromssadlarnas fästbultardemontering-montering av bromssadlarna bak *allmän information *det är även möjligt att kontrollera lågtrycksbränslesystemet med hjälp av verktyget * eller *blindtändstift * med slangsyftet med denna klaffventil är isolera luftinpumpningskretsen från avgassystemet när luftpumpen inte längre styrsvid avgasreningen * behövs två lambdasonertekniska data för lambdasonden före katalysatorn är samma som för lambdasonden efter katalysatornanordningen för uppvärmning av sonden är absolut identisk med den som används för sonden före katalysatornendast längden på kablarna är annorlundadenna sond, som är placerad på avgasröret i katalysatorutgången, avger permanent till styrboxen en spänning som anger avgasernas syrehalt (och därmed förbränningens kvalitet och katalysatorns prestanda)denna spänning, som analyseras av styrboxen, gör det möjligt att justera insprutningstiden och av den härleda katalysatorns effektivitetsignalen varierar mellan * V och * V vid normal funktionsignal från lambdasond före katalysatorn *signal från lambdasond efter katalysatorn *katalysatorn ska bytas utplacera brickan * och sedan batterierna * (med * i kontakt med brickan)synkronisering av sändaren och mottagarentryck på knappen på nyckeln ända tills lysdioden på nyckeln släckskrökt ändstycke ø * inre X * yttrerakt ändstycke ø * yttre X * inrestift på styrboxen *kopplingsdon motorförbindelse *kopplingsdon karossförbindelse ** kopplade stiftingång signal temperatur insugningsluft *utgång för kommando värme lambdason efter katalysator *utgång för kommando värme lambdasond före katalysator *utgång kommando relä *inte specificerademissionsbegränsad * multipointtvå-skikts lack* motor med monopointextra ABS-bromsning *skivbroms bakta bort verktyget * för att minska de interna påkänningarna* Klimaanläggningstationsvagn med giraffluckastationsvagn med 1 fönsterstationsvagn med 1 fönster med giraffluckastationsvagn med 2 fönsterstationsvagn med 2 fönster med giraffluckakombi med 2 fönstercombi med 2 rutor och giraffluckastationsvagn med 3 rutor och giraffluckaskåpvagn med 2 sidodörrarglasad skåpbil *glasad skåpbil * med sidodörrarelektrisk *Normal förhöjning **långNormal * med skjutdörrFörhöjning * med skjutdörrLång * med skjutdörrLång * med 2 bakdörrar* varubil med skjutdörrFörhöjd * varubilLång * varubil* varubil med 2 bakdörrarNormal * med rutorFörhöjd * med rutorLång * med rutor* Kombi* med extra fjäderblad* Kabin chassis* Lång chassis* Chassis med dubbel kabin* Flak Kabin* med extrahögerstyrd skåpvagn med två skiktslackdiesel*jord för givare *ingång spikningsgivare *positiv signal *negativ signal *ingång för signal lambdason efter katalysator *ingång för signal referensgivare cylinder nr *utgång för kommando tändning *effektingång *ingång för signal spjällpotentiometer *jord kylvätsketemperatur *ingång för signal kylvätsketemperatur *ingång för signal EGR-magnetventilens läge *utgång för styrning EGR-magnetventil *ingång för instruktion farthållare *utgång för bränsleförbrukning (intelligent styrbox *)ingång för forcering hög hastighet kylfläktsaggregat *ingång tillstånd kylfläktsaggregat *ingång för körhastighet *utgång för signal motorvarv (intelligent styrbox) *utgång för styrning relä luftpump *utgång för tillåtelse luftkonditionering *ingång för begäran om luftkonditionering *ingång för signal givare servostyrning *dialog elektronisk startspärr *dialog CAN-nät *utgång kylvätsketemperatur (intelligent styrbox) *utgång varning kylvätsketemperatur (intelligent styrbox) *utgång för styrning strömförsörjning kylfläktsaggregat *ingång bränslereserv *ingång information + efter tändning *utgång för styrning diagnoslampa (intelligent styrbox) *ingång för signal motorvarv *ingång för signal tryckgivare *utgång styrning stegmotor *utgång strömförsörjning givare *jord för givare *för att förbättra körkomforten ber styrboxen för automatlådan * enheten för motorkontroll * om en minskning av motorns vridmoment vid varje växelbyteutgång styrning magnetventil urluftning kolfilterbehållare *utgång styrning spridare *ingång signal lambdason före katalysator *utgång strömförsörjning tryckgivare *utgång styrning effektrelä *information givare höger - vänster *väljarkontakt *motor för inställning upp-ned *motor för inställning höger-vänster *montera tillbaka vattenutloppsröret * utrustat med en ny packning *jord för givare *information givare upp-ned *kontakt glidskena framåt *kontakt höjning av höjdläge *kontakt ryggstöd framåt *kontakt vinkling nedåt *kontakt inställning höger-vänster *höjning av höjdlägetaktivera reglaget *information givare sittdyna förarsäte *motor för inställning av vinkling *denna kontrollampa släcks när felet genomgår * diagnossekvenser med framgångsänkning av höjdlägetaktivera kontakt för höjning av inställningen * (flera tryckningar)anslut manometern för oljetryck * med kopplingen * till tryckuttagetUPPjämför det tryck som avläses på manometern och det som anges av tryckgivaren *defekt dörrkontakt *kontrollera trycket som avläses på manometern och det som anges av givaren *fullständigtisolering av ledningen *fungerar den vänstra röstsyntesen?manometern * anslutenledningstrycket för högt eller för lågtmotståndet för temperaturgivaren * mellan * och * ohmtryck in krokarna * så att de ligger emot i hålen i manöverpanelendiagnostjänster som erbjuds av styrboxen *avsikterna med dessa diagnostjänsterhjälpa reparatören vid fel på en av följande komponenterde olika komponenterna som ingår i systemet *erbjuda vid utbildning följande möjlighetervisualisering av vissa parametraraktivering av vissa komponenterdenna meny gör det möjligt att visualiserastyrboxens PSA-nummerprogramvarans PSA-nummerdessa informationer är tillgängliga i följande förhållandenavstängd motor eller motor i gångspecifik avgasrening * som uppfyller normen EOBDdenna tjänst är tillgänglig endast med avgasreningen * som uppfyller normen EOBDdenna meny måste användas före varje felraderingdenna operation gör det möjligt att spara en uppgift om de ingrepp som gjorts i insprutningssystemet *ingreppsplatsennätet * motsvarar * följd av återförsäljarens kodingreppsdatum *nätet * motsvarar *bilens körsträcka vid ingreppettyp av verktyg som användes vid ingreppetreglementariskt verktyg * typ eobd (scan tool)serviceverktyg * som använder begäran om radering typ scan toolserviceverktyg * som använder en begäran om vanlig raderingingreppsräknareom felraderingen sker med det reglementsenliga verktyget av typ EOBD (scan tool) kommer alla räknare att vara på ** ingrepp kan lagras av styrboxendenna funktion gör det möjligt att visualisera alla fel som kan detekteras av styrboxen och som kan förekomma påinterna strategiermottagna informationermanöverorgan *styrboxen * diagnostiserar elektriska stopp och funktionsstörningarmaximalt antal fel som kan lagras av styrboxen är *vid avgasrening *vid avgasrening * (varv * reserverade för EOBD)styrboxen rangordnar felen i * kategorierbegreppet permanent eller tillfälligt fel styrs ävenendast ett permanent större fel leder till att kontrollampan tänds på instrumentpanelenvid vissa fel kan styrboxen ange karakteriseringarkarakteriseringarna är av typen *osv.beroende på typ av styrbox (uppfyller EOBD-normen eller inte) är de fel som kan detekteras och deras grad (större-mindre) annorlundakontrollampan tänds inte i följande fallmisständningar som beror på dåligt väglagmisslyckad insprutning som beror på bränslereserv i tankeni dessa * förhållanden kopplar styrboxen bort diagnosfunktionendiagnostiserad funktion *lista över diagnostiserade funktionerläge EGR *spikningtillstånd kylfläktsaggregateffektrelä *relä luftpump *värmning lambdasond före katalysator *värmning lambdasond efter katalysator *kontrollampa varning * kylvätsketemperaturBSI*inställning av motorfläktgruppens hastighetrelä kylfläktsaggregat *information varvtalinformation om förbrukninginformation luftkonditionering AC OUTförbindelse CAN *åldring av katalysatornåtercirkulation av avgasernabränsleinsprutningprydnadsdelen på backspegelns kåpa *misständningarprydnadsdel på bagageluckans lås *dialog med automatlådan *det är en extra tjänst som gör det möjligt att lagra vissa parametrar vid uppkomsten av ett feldessa informationer gör det möjligt att få veta i vilka förhållanden felet har uppståttantalet tillhörande variabler som lagrats av styrboxen är *lista över tillhörande variablerblandningsslingans tillstånd *denna funktion gör det möjligt att radera alla tillfälliga fel som lagrats av styrboxen *före detta moment är det obligatoriskt att upplysa historikenvid radering med ett diagnosverktyg * är det nödvändigt att utföra en igenkänning uppsläppt/helt nedtryckt av gaspedalenljudligt avgasrör, läcka från avgassystemetdet mellanliggande röret uppfyller inte kravenbyt ut det mellanliggande avgasröretmontering av ett överensstämmande avgasrörden angivna hastigheten felaktighastighetsmätardrevet uppfyller inte kravenmontera ett hastighetsmätardrev med * kuggaroljeläckage vid servoventilen på kuggstångenhögtryckskopplingen på kuggstångens ventil otillräckligt dragenåtdragning av högtryckskopplingen på styrningsventilentillrättaläggning av medlen för fabriksåtdragningigenkänningsmetodtaklamporna * gnistrarinfästningen av batteriets minuspol på jordkabeln för resistivmontera en kabel nr. * mellan batteriets minuspol och fästpunkten för motorkabelhärvans jord på växellådan *felraderingen kan även vara automatisk (utan diagnosinstrument)montera en kabel nr * mellan batteriets minuspol och fästpunkten för batteriets jordkabel på växellådanalla fel i tillfälligt tillstånd försvinner ur styrboxens minne efter * uppvärmningscykler, om detta inte har dykt upp igendefinition av en uppvärmningscykelstegring av motortemperaturen med minst * °Cvid vippning av motorn *uppnå en motortemperatur på minst * °Ci synnerhet vid stadskörningreaktion i tyget som omsluter silentblocket för det högra motorfästet på anslagensystemet * erbjuder visualisering av ett antal parametrarsmörj spelanslagen och silentblocketövergång från ett tergalhölje till ett bomullshölje utan kornpåläggning av en flexibel metallplå mellan spelanslagen och motorfästetmotorstampningdessa parametrar gör det möjligt att förutom fel analysera motorfunktionen eller förfina en felsökningdessa parametrar är tillgängliga i form av * menyerinformation givare ** parametrar är tillgängligasammanställning av menyerstegmotorns lägeändring av rattstångentillstån lambdason före katalysator *fäste för reglage under ratten *ingen av dessa delar är utbytbar mellan den tidigare och den nya utrustningentillstånd lambdasond efter katalysator *spänning lambdasond före katalysator *spänning lambdasond efter katalysator *status på fethetsregleringcykliskt öppningsförhållande för magnetventil urluftning kolfilterbehållare *växelförhållande *reellt cykliskt öppningsförhållande kylfläktsaggregatinstruktion för cykliskt öppningsförhållande kylfläktsaggregatmanöverorgan * effektrelämodell kod *styrboxen möjliggör aktivering av vissa komponenter enligt en fastställd metodav säkerhetsskäl kan dessa tester utföras endast i följande förhållandenrikta pilen mot skyddets spetsom ett av dessa villkor inte är uppfyllt, kommer aktiveringen inte att styras av styrboxen *resultatet av dessa aktiveringar är lätt att tolka, för det är i de flesta fall hörbart eller visuelltom ett av dessa villkor inte längre uppfylls under en aktivering, kommer denna att avbrytasden nya avgasreningsstandarden * är strängare än standarden * på * huvudpunkterdetta gör det möjligt attkontrollampan för öppen dörr och taklamporna lyser permanentsidodörrarnas kontakter oxideradeplacering av en tät dörrkontakt under det aktuella låsanslaget med ändring av plåtdelensidodörrens tröskelta bort panelen på den bakre innerplåtenplacera mallen * längs * på bakskärmens kantdra upp omkretsen för den utskärning som skall görasborrningen sker från utsidan av bilen; skydda insidan av bakstolpen för att samla upp borrspånenborra upp huvudhålet med ø * och avsluta med en fyrkantig filborra upp hålet för fastsättning med ø *lägg efter borrningen på korrosionsskyddande medel *demontera sidodörrens låsanslagta till vara den existerande kabelhärvan (skär av den vid låsanslaget)dra kabelhärvan så gott det går, under bältets spännrulle och se till att ingen kontakt är möjig med dettaanslut falskontakten * och fäst densnabbt kontrollera komponenternas elektriska och mekaniska funktionlokalisera komponenternaavsluta en utbildningvid slutet av varje aktivering placerar styrboxen komponenten i dess ursprungliga lägeom en aktivering begärts av operatören när en annan redan pågår, utför styrboxen följande momentavbrott av den sistnämnda aktiveringenomplacering av komponentenaktivering av den nya komponentenaktiveringstabellaktiveringarvar * sekunddetta moment ska utföras efter att man kontrollerat att komponenterna i systemet fungerar normalt (inget fel)permanent strömförsörjningmaximal strömfordon utrustad med* motorfläktgrupperfordon utsrustad med en motorfläktgruppdetta moment utförs för att lösa problemen med körkomfort som är förknippade med kalibrering av styrboxenmed last, huvudsaklingen vid start med ettan ilagdbas motor *företeelse som förstärks av tillbehörens fördelningremmens hoprullningsvinkelställa till förfogande en ändrad uppsättning av tillbehörsfördelning *svagt motstånd hos motorerna *växelströmsgeneratorns belastning känns inte igen av styrboxen *montera en växelströmsgenerator * stift och ta hänsyn till belastningsinformationen till styrboxen via motorkabelhärvanvibrationer i det främre avgasröretfelaktig montering av det främre avgasröretfästkrampan är inte tryckt mot växelhusetfästkrampan ska ligga ordentligt mot växelhuseträta ut fästkrampan *tillämpning av nya anvisningar för fabriksmonteringtillbakaströmning vid påfyllning ökar med förslitna pistolerden geometriska formen på bränslepåfyllningsröretmontering av ett ändrat bränslepåfyllningsrörljud som liknar ljudet från ett kärvat lagerfelaktig placering av stötdämparen på lamellcentrumet på grund av ändringen av stötdämparnavetoljeläckage på högtryckskretsenotillräcklig åtdragning av högtryckskopplingen på servopumpensjälvanpassade program *ökande hastighet från * till max. hastighetsystemet omfattar självanpassade program på följande funktionerprogrammering av spjällanslagenprogrammering av växelförhållandenaläge magnetventil EGR *dessa värden sparas i styrboxens permanenta EEPROM-minne, efter frånslagning av tändningenvärdena sparas t.o.m. i följande fallurkoppling av styrboxen *vid byte av stödefter en radering måste man däremot utföra en rekognosering Upplyft/Helt nedtrycktigenkänningsmetodkontakt mellan ändarna av splinesen i krängningshämmaren på ändstycket av den bakre tvärbalkenefter varje ingrepp på ovannämnda funktioner och på följande komponenterskruva in referensverktyget * i spaken ända tills ett spel på cirka * uppnås mellan spaken och armenta inte bort skruven *ljud från kamaxeldrivningen, och t.o.m. skada på tillbehörsremmenföre * kilometerförflyttning av den övre brytrullen på dess lager och sedan friktion mot skruvhuvudetbyt ut den fasta brytrullen *motorstopp med elförbrukande tillbehör inkoppladefel i radiomottagning *ett icke lokalt fel innebär att CD-växlaren inte är orsaken till feletindragbart ändstycke *det är nödvändigt att utföra en felradering för att ta tillbaka de självanpassningsdon som sparats i styrboxens minne *fel i mottagning CD-spelare *funktionskontroll *fyll cylindern till märket * lstäng pluggen för tömning * så fort vätskan rinner utan bubblortillgängliga bilradioinformationerkortslutning till plus på antennens koaxialkabelplastremmar *byt ut den ursprungliga styrboxen för avstängning av mot styrboxen *anslut kabelhärvan för anpassning * mellan styrboxen * och den ursprungliga kabelhärvan *dra kabelhärvan * och fäst den längs kabelhärvan *märk upp grenarna på kabelhärvan * enligt följandegren som är ca. * cm lång och som har kabeln * eller *kortslutning till plus stift * och * på anslutning * för bilradionskall anslutas till tempgivaren för kylarvätska *skall anslutas till EGR-magnetventilen *kontroll av monteringen *visualisera navet för drivning av kylkompressorn *kompressorn får inte längre drivas tillfälligtkompressorn drivs inte längre och kylfläkten/-fläktarna är i 2:a hastighetentillgängliga informationer om CD-växlarenkortslutning till plus stift * och * på anslutning * för CD-växlarenrespektera platsen för packningarna *ytterdiameter för packning *gren som är ca. * cm och omfattar kablarna * och *den första växeln känns igen av styrboxen, status manuell växellåda på 1 i mätning parametrar (diagnosverktyg *)kontrollera spjällets läge *kör med bilen och lägg i varje växel efter en körning på minst * meter mellan varje växlingkontrollera status för växlingsförhållande växellåda *frigör tätningsdamasken * och anslutningarnas stödring *montera korrekt ihop anslutningarnas stödring * med tätningsdamasken *frigör kontaktplattan *användning av stiften för grenkontakt bilradio *manövrera de fyra stiften för anslutningarnas stödring *plastlocken *frigör flerfunktionsdisplayen och koppla ur dentändning av kontrollampan för fel i elsystemet *bilen * laddas inte längreunder laddningen fungerar en av de två pumparna inte längrekylvätskepump * inte i funktionsdugligt skickfästklamman för hårt åtdragen på kylvätskepumparnaingång plus tillbehör *byt ut de * kylvätskepumparnafölj nedanstående anvisningar vid åtdragning av klammanta bort klämskruven för klamman *dra åt klamman * med en plastklammaradera ut felet Laddarens värmeskyddde * kylvätskepumparna har dragits åt med en plastklamma i stället för en skruvgnisslande ljud från avgassystemet *montera en utrustning med avgaskulled *frigör luftkonditioneringens manöverpanel * ur dess fästemontering av en avgaskulled *den eller de elektriska anslutningarna *anslut anslutningarna * före reglagen för luckorna *den mekaniska funktionen av luckornas reglage *anslutning till styrboxen * för det medtagbara vägledningssystemetav + VANfunktionskontroll mottagningsfel flerfunktionsdisplay *funktionskontroll mottagningsfel i vägledningssystemets styrboxelektrisk anslutning av knappen för anrop av det senaste meddelandet i vägledningssystemetfunktionskontroll GPS-antenn *kablar och kopplingsdon för styrboxen i det medtagbara vägledningssystemetvid fortlöpande användning kopplar systemet om till bensinmotorvarvgivarens motståndreparera funktionen som inte fungerarkontrollera stegmotorns lägekontrollera tickljudet som kan höras från magnetventilen*lambdasonden * anslutenvibration i spänningssignalen från lambdasonden*trummor utan ABS *trummor med ABS *dubbelreläet * urkopplattryck inte på kopplingspedalen (risk för att kopplingsslavcylindern bryts av)borr * med titannitrid ø *sprintavdragare *verktyg för montering av sprintar *verktyg för urkoppling av magnetventiler *kabelskyddet *koppla loss stötdämparen * från dess fäste *järnbeslaget *demontera centreringsringen *utför en centrering med hjälp av en borr *montera centreringsringen *däck * som monterats bakochframdäcken i den andra monteringen har inte märket *i första monteringen är märket * inte längre inställningsmärke för däcketinställningsmärket är en klarröd punkt med * mm diameter som målats nedtill på den yttre sidan av däcketmärket ska vara synligt ända till * kmunder inga omständigheter krävs förekomst av den röda punkten närmast markeringen *bil som blockerats efter en initialiseringsprocedur med ett diagnosverktygbilen startar inte längrefel i användningen med diagnosverktygen *initialiseringsprocedur styrbox för motorkontroll eller styrbox för motorkontroll plus intelligent styrbox utan byte av dessa komponenterinitialiseringsprocedurerna som är tillgängliga i diagnosverktygen ska startas i följande fallinitialisering styrbox för motorkontroll efter byte av styrboxen mot en ny delinitialisering styrbox motorkontroll plus intelligent styrbox efter byte av motorstyrboxen och den intelligenta styrboxen mot nya delarinitialisering av intelligent styrbox efter byte av den intelligenta styrboxen mot en ny delprogrammering av nycklarna/fjärrkontroll efter byte eller tillägg av en extra nyckelnycklarna som inte är med om denna programmering kommer inte längre att kännas igen av bilen och kan inte starta denfjärrkontrollen fungerar inte, men normal funktion med nyckelnknappen på nyckeln har för stor känslighetmanövrering av öppning/stängning icke önskad av kunden, med nyckeln i fickanom bilen är utom räckhåll för frekvensenbyt ut knappen på fjärrkontrollen *utför endast en synkronisering sändare/mottagarekontrollampan * släcksstarta bilenfjärrkontrollen är åter funktionsdugligny fjärrkontrollsknappbakluckans lås blockeratvid upplåsningspån eller nitbitar har fallit ner i bakluckanta loss panelen och rengör bakluckanlås upp låsettaklampan avhakadvid mottagning av nya bilarbristning i plastmaterialet som håller klämman för fastsättning av taklampanmontering av en garanterad taklampaborra upp sprinten *avfettning av metallklämman före gjutning av leverantören *använd diagnosinstrumentet *gänga sprinten * med hjälp av en sats gängtappar *vid losstagning och anslutning av batteriet utan att bilen sätts under spänning med tändningsnyckelnanvänd de tre gängtapparna i tur och ordningvid urkoppling och anslutning av bilradion utan att bilen sätts under spänning med tändningsnyckelnnär tändningen är ifrånslagen och knappen * manövrerasoavsett omständigheterna försvinner felet om tändningsnyckeln manövreraspermanent förbrukning av * mA förknippad med att bilradion sätts i halvt standby-lägedra ut sprinten *rengör omsorgsfullt insprutningspumpen och avlägsna alla spånlyft upp enheten modulavskärmning * och fäste *koppla ur magnetventilen *demontera enheten avskärmningsmodul * och fäste *tillägg av ett motstånd på * Kohm av leverantören * i kontrollinstrumentet VAN för bilradionskilj åt modulavskärmningen * från fästet *demontera magnetventilen *använd alla delar i utrustningen *kabeln * är jordadmontera den nya modulavskärmningen * på fästet *stiftet * på den gula anslutningen är placerad på baksidan av instrumenttavlankabeln * är inte jordadenheten bestående av modulavskärmning * och fäste *anslut åter magnetventilen *demontera den berörda lampan på instrumenttavlanskruv * med programmerad skjuvningoxid på fästbultarnamontera tillbaka sprinten *demontera skruven * och brickornaotillräcklig tjocklek i rostskyddsbehandlingenmontering av fästbultar med en rostskyddsbehandling med en tjocklek på minst * µoch respektera därvid ordningsföljden och åtdragningsmomentetdra sedan ända till skjuvningkoppla samman stötdämparen * med dess fäste *ljud från vajern vid manövreringöppning på glänt av soltakets vindavvisaresätt tillbaka anslutningarna * på deras fäste *vissa delar av soltaket uppfyller inte kraven *kläm fast kablarna för anslutningarna *mata in åtkomstkoden som anges på kundens konfidentiella kortbyt ut hela den yttre delen av soltaketkabelskyddet *demontera insprutningspumpen från verktyget *visslande ljud till följd av att hörnjärnet för den rörliga panelen lossnatett meddelande upplyser använder om att programmeringsproceduren har utförts på rätt sättefter montering av en ny modul * skall denna initialiserasgodkänn för att återgå till utgångsmenynnär programmeringsproceduren har misslyckatsläs igenom listan över felmeddelandenvid manövrering av dörrarnaskador på dörrpanelerna i ny bilvid förvaring av bilar i transitpark och under transportenfelaktig placering av skyddande skumplast på dörrarnaretuschera karosserietdropplistpackningen lossnar baktillgummit för hårtbyt ut de * dropplistpackningarnamontering av ändrade dropplistpackningarunder garantitidenframstolens ryggstöd blockeras i ligglägeingen spärrning i mellanlägereturnera delarna med delens eller pumpens följekortvid felaktig manövrering av handtaget för inställning av ryggstödetkunden har använt handtaget för instigning i baksätet, med rotation mot bilens frontdel, för att fälla upp ryggstödet tillbaka när detta var i ligglägefelaktig användning av reglaget för inställning av ryggstödetryggstödet vridet vid upplåsning för handfäll ned sätets ryggstöd framåtrotation av handtaget framåt om ryggstödet blockeras i liggande lägeframsätet låses inte längre i det läge som lagrats i minnetspärra ryggstödet i ligglägeupptill på ryggstödet, tryck kraftigt med händerna på vardera sidan för att återställa den högra och vänstra spärrpunkteninställningen av ryggstödet kan då användassittdynan * i baksätetvid manövrering av sätet för instigning i baksätetminnesstyrklotsen för sätets glidskena har skadatsömtåligt materialbyt ut den berörda uppsättningen glidskenordemontera centreringsringarna *montera centreringsringarna *borra upp skruvarna *borra med verktyget * till ett djup på * mmavlägsna borrspånenenheten bestående av avskärmad huv * och järnbeslaget *avlägsna borrspånenplacera brickorna så att de bildar en tjocklek på * mm mellan hydraulhuvudet * och skruven *för åt sidan kodlåsmodulen *montera samtidigt tillbakadenna tekniska dokumentation innehåller endast ett allmänt principschema; detaljerade data ges i broschyrerna med kopplingsschemanpermanent(a) icke lokal(a) fel har detekteratsanvänd obligatoriskt diagnosinstrumentet *ett icke lokalt fel betyder att felets orsak inte ligger i systemetfelet har framkallats av ett annat systemdenna typ av fel uppstår endast i bilar med en elektrisk multiplexuppbyggnadfunktion fastkilad knappfunktion bränslemätarefunktion oljenivågivaremellan den intelligenta styrboxen och instrumenttavlantillstånd för kontrollampa oljetryck på instrumenttavlantänds instrumenttavlan?läge dag och nattläge dag/natt alltid i nattlägevid en hastighet över * km/tBefintligej närvarandesignalering av hastighetsvarnarestick in nyckeln i rattlåsetvarierar visaren för oljetemperaturmätaren?korrekt styrning av funktionstestfelaktig styrning av funktionstestvarierar mätaren?varierar nivån på instrumenttavlans ljusstyrka?försök till kommunikation med en annan styrbox i multiplexnätet för att få veta nätets tillståndhar alla vanliga fel (icke avlägsna fel) åtgärdats?åtgärde först de vanliga felen, före de avlägsna felenvill du använda diagnosschemat?tillgängliga verktyg (val av motsvarande ikon)fungerar defrosterfunktionen för bakrutan och backspeglarna?producerar luftkonditioneringen kyla?fungerar ultraljudsgivarna?är sändningen av navigeringsdata korrekt?varning kylvätsketemperatur förekommervarning bränslereserv förekommervarning bromsvätska visasvarning parkeringsbroms förekommervisning av datum och tidvägledningsdata i navigeringen korrektadata i navigeringens valmenyer korrektaljudsändning av navigeringenfiltrerad bränslenivåsparad körsträckavisning av det senaste navigeringsmeddelandeten dörr öppen med motorn i gångEkonomilägemotorhuven öppenbagageluckan öppenbegäran om nollställning av alla sammanlagda sträckorvisning av sträckans medelhastighetbegäran om nollställning av sammanläggningar i den aktuella vägsträckantändning av kontrollampa för eluppvärmd bakrutareglage för låsning, upplåsning och speciallåskontrollampor för bilradionknappar i bilradions knappsatsindikering oljetemperaturvänster och höger sidoblinkerslås upp bilenlås bilen med speciallåsaktivera larmetkoppla bort larmetöppna bakluckanstäng bakluckanslå på plus tillbehörär växelströmsgeneratorns spänning korrekt?tryck på knappen för det senaste navigeringsmeddelandetär flerfunktionsdisplayens belysning normal?tryck på knappen för frambläddring av färddatorns funktionersker frambläddringen av färddatorns funktioner normalt?fungerar bilradions knappar?manövrera bilradions ljudreglage under rattenvarierar värdet?förefaller den yttre temperaturen somm visas i displayen riktig?är visningen av datum och klockslag riktig?visas data om bilradion i flerfunktionsdisplayen?leder en tryckning på en av bilradions knappar till en ändring av visningen?fungerar funktionerna inställning och läge i displayen?är alla data korrekta?sker frambläddringen av färddatorns funktioner normalt?är glödlampan i varningsblinkersen i gott skick?be om utkastning av kupéskyddetsluta be om utkastning av kupéskyddethåll knappen intrycktär kontrollamporna på luftkonditioneringens manöverpanel funktionsdugliga?ändring av status för färddatorns funktionaktiv källamottaget värdestyrning av bilradions situation i och för sigstyrning av CD-spelarens situation i och för sigkvittering av larmstyrning av navigeringen i och för sigbilradiodata som skall visasdefekt analog modulinsamling av signalerna från högfrekvensmottagarendefrosterfunktionen för backspegeln defektdefroster för eluppvärmd bakruta defektGPS-signalnyckelns läge i låsetgivare för helskydd och kupéskyddreglage för inställning/läge i displayenbegäran om utkastning av kupéskyddetkontrollampa okänt kodlåskontrollampa förvärmning diesel defektgivaren för kupétemperatur defektbegäran om röstsyntesvisning av larm för fel i den elektroniska bromsfördelningentändning av kontrollampa för okänt kodlåstillstånd för färddatorns knappinstrumenttavlans ljusstyrkahögra bakdörren öppensignalering av hastighetsvarnarevisning av CD-växlareräckviddkörd sträckagivaren för motorvarv defekttempgivare kylarvätska defektmotorhuvskontakt defekttempgivare kylelement defektkontakt baklucka defektkontakt för öppen vänster bakdörr defektkontakt för öppen höger bakdörr defektutgångar för helskydds- och kupéskyddsgivaregivare yttertemperatur defektgivare motoroljetryck defektgivare för oljetemperatur defektgivaren för kupétemperatur defektglödlampor för blinkersernaspjällpotentiometern defektingen kommunikation på nätet *inga gnistoraktivera motorerna för höjdinställning, vinkling, ryggstödtryck på kontakten för sänkning och höjning (flera tryckningar)för låg förinställningför stor förinställningmed automatlådan *öppen krets mellan stiftet * för den intelligenta styrboxen och stiftet * för CD-växlarendialog elektronisk startspärr *information låsningsfria bromsarinformation servostyrning till stoppinformation om tryck i kylsystemetligger spänningen mellan * och * V ?håll givaren i läge full gaslagring av kodlåskodeneffektförlust i katalysatornbränsletrycket under varvtalskartografinprogrammerat tryck * bar * vid det uppmätta trycketuppmätt tryck * barcykliskt öppningsförhållande för regulatorn * till * % under mer än * sekunderförhållandet mellan varvtal, bränsletryck och cykliskt öppningsförhållande stämmer överens med de angivna värdenamisständningar på flera cylindrar eller obestämd cylinderför stor återcirkulationotillräcklig återcirkulationreglering EGR-magnetventilsignalspänning under * Vsignalspänning över * Vett globalt test kommer att utförastill den intelligenta styrboxen *bromsledningen *de jordade kontrollamporna fungerar intekontrollamporna som matas med + VAN fungerar intematning till instrumenttavlan av + VANförbindelse med automatlådan *nållyftningens korrelation i förhållande till motorvarvtaletinställning av motorfläktgruppens hastighetmotstånd mellan stiften * och * i anslutning *hylsa för demontering kodlåsmodul/magnetventilvarierar volymen?är glödlamporna i gott skick?fungerar högra blinkersen?fungerar bilradions volym korrekt?isolering av stift * och * i anslutningen * i förhållande till de andra stiftenmed fett av typen *lägg på en fettsträng av typen * i området *den specifika plåtpluggenenligt angiven metodmed hjälp av en fast nyckel * mmi pilens riktning *för de andra skruvarnaskruva in ändstycket * i sprinten *smäll i förardörrenfästskruvarna för fönsterhissens motor har lossnatdemontera pumpens ingångsupphöjning * och dess packning med hjälp av en Allennyckel * mmändring av de * monteringsskruvarnanär som helstnär som helstingen iläggning av 4:anibland övergång till nedsatt läge i hydrauliska 3:antätning på kolven * avklipptvar vänlig informera plattformen med biståndskort bifogat till service information nr *modulen kodlås/magnetventil *pumpens ingångsupphöjning * och dess packningmed hjälp av en dorn *dra åt skruvarna för fästena * med * daNmfullständig förlust av driften av automatväxellådan * vid framåtkörning och backningomvandlarens ventil har blockerats av smutsoljenivån sjunker inte med motorn i gång, för omvandlaren fylls intedemontera insprutningspumpen från verktyget *leverantören * garanterar rena komponenter, vilket gör att man slipper föroreningar som cirkulerar i kretsensystematisk kontroll av monteringen av packningen *kortslutning till jord eller kortslutning till plus eller öppen kretskortslutning till plus på stift(en) * i anslutningen *bränslemätare * urkoppladplacera en ny nållagerhylsa * på verktyget *knappen * fastkilad sedan * minuterfunktion kontrollampor matade med plus efter tändningtändning av kontrollampan * genom jordningfunktion kontrollampor matade med plus VANfunktion jordad kontrollampaändstycke för slagavdragare *motsvarar värdet * det värde som anges i motsvarighetstabellen?strömförsörjningen till instrumenttavlan ** ABSdemontera fästbultarna * och värmeskyddet * för ljuddämparenför in muttrarna med hållare * i tröskellådan och muttern med hållare * i bilens bakre tvärbalkdetta moment utförs efter byte av automatlådan *för in muttrarna med hållare * i tröskellådan och muttern med hållare * i bilens bakre tvärbalkmontera ihop draganordningens tvärbalk * med förbindelsearmarna * med hjälp av fästbultarna * utan att dra helt fast demförbindelsearm * och * på bilens bakre tvärbalk *förbindelsearm * och * på bilens vänstra och högra tröskellådadraganordningens tvärbalk * med förbindelsearmen * och *kulledshus *vid påslagning av strömmen eller med motorn i gång efter återgång till läge *svart kabel * till jordfunktionen oljetemperatur är spärraddemontera dörren och håll den på pallbocken *har symtomen av dålig funktion/drift försvunnit?sökning av fel avslutadanvändning grenkontakt *styrning * dimljusstyrning * helljusstyrning * halvljussignal * oljetemperaturmini kylarvätskenivåstyrning * kontrollampa sidoairbagsstyrning * kontrollampa LPG *Kaross jordförbindelsekrets VAN multiplex-nät.DATAstyrning * dimljuskrets VAN multiplexnät.DATA BARREströmförsörjning till VAN multiplexnätetstyrning * kontrollampa fastspänt bilbältestyrning * kontrollampa airbags framstyrning * kontrollampa fel i elektronisk bromsfördelningtryck åter på knappen * i närheten av bilenför strålkastaren en aning framåtfunktion magnetventil för styrning av oljekylarens flödebromsljusen släcktavissa fel leder till samtidig tändning av kontrollamporna Sport och Snöom fel uppstår börjar styrboxen fungera i nedsatt lägeom indikeringen inte stämmerurkopplad magnetventil *det är tillrådligt att utföra ett körprov på väganpassa parametrarna för växellådans styrboxunder körprovetbläddra igenom alla växlartesta alla växlarfinns det inga fel?i följande falllastregulator *ta loss röret * och anslutningen från kolfilterbehållaren *ta till vara fästkåpan *låt bränsletrycket sjunka genom att ansluta änden av verktyget * till ventilen *; ta till vara bränslet i en behållaredetta verktyg är nödvändigt för kontroll av larmfunktionenfästkåpan *dra i remmen *om remmen inte finns där, manövrera med en nyckel skruven * för rullen för att spärrademontera låstappen * genom att dra lätt i remmen *denna funktion kan utföras på intelligenta styrboxar av alla nivåerdemontera och för åt sidan fästet för kabelhärvan * på vattenutloppshusetkoppla ur slangarna till temostathuset *ändring av skjutdörrarnas kontakterborttagning av de rektangulära hålen i bakskärmarna vid anslaget, som möjliggjorde genomföring av anslutningarnademontera gaffeln för fasthållning och dess fästskruv * för kylslangarna * och * på den bakre delen av vattenutloppshusetta hål i bakskärmarna vid reparationtidigare bakskärmny bakskärmtäck hålet med täckplåten *pricka ut och borra upp hålet * enligt * och avsluta med en fyrkantig fildemontera det styva röret från vattenutloppshusetmontera röret * i vattenpumpenmontera topplocket med kamaxelns remskiva fastspärradplacera röret * i topplocket med packningarna bestrukna med fett *montera tillbaka skruven * för det mellanliggande fästet på topplocketfrigör rullfästet * från ribban * för motorblocket (för att ge det större spelrum)för tillbaka rullfästet * i läge på motorblockets ribba *låstapparna för kamaxlarna *placera den fasta nyckeln på kamaxelns avfasning *medtagbart europeiskt diagnossystemupprepa momentet för den 2:a kamaxelndemontera naven *placera kamaxeln utrustad med måltavlan för givaren * närmast avgasröretplacera den 2:a kamaxelnfunktion förbrukat batteri i nyckelnmontera tillbaka lagerkåpan i vilken ett hål borrats för givaren * närmast avgasröretmontera tillbaka den 2:a lagerkåpanmontera tillbaka ventilkåporna utrustade med nya packningar och iaktta den angivna ordningsföljdenfunktion nyckelprogrammering ej utfördsignal OBD *styrboxen för den självaktiverade automatlådan * har en oljekvalitetsmätareväxelförarstaget *signalering *avfrostning bakrutaeluppvärmd backspegel *vindrutetorkaren fungerar inte i låg/eller hög hastighet och/eller med fast stoppvindrutetorkaren fungerar oavbrutetvindrutetorkaren fungerar inte i automatiskt lägebakrutetorkaren fungerar intevindrute-/bakrutespolaren fungerar intespolarens motor *defekt analog modulkontrollampan för startspärr defektstart omöjlig med nyckel * och *larmsystemet mot inbrott fungerar intefönsterhissarna fram och/eller bak fungerar intelåt trycket sjunka i matningsröret genom att ansluta änden av verktyget * på ventilen *; låt den andra änden utmynna i ett kärldra i remmen * för att frigöra filtretanslut åter de självlåsande kopplingarna för inlopp * och utlopp * och respektera därvid filtrets monteringsriktningmontera tillbaka remmen *bränslepumpens packning *för åt sidan servopumpen * utan att öppna kretsense bruksanvisningen som bifogas i draganordningsförpackningenfunktion låsning av motorstyrboxenförbindelse intelligent styrbox och analog modulstatus motordatorströmförsörjning till motor för låsning/upplåsningsändare-mottagare *skick på glödlampa instrumenttavla *motor fönsterhiss fram *motor fönsterhiss bak *funktion oljemätarevärmeskydden *vid tillbakamontering av den vänstra drivaxeln, kontrollerafästbulten för fästet *ditsättning av verktyget *för änden av verktyget * genom hålet *fäll ned verktyget framåt så att dess ände kommer och håller omvandlaren på platsspärra fast verktyget * i hålet *kontrollera att verktyget * är rätt placeratvid placeringen får man inte deformera drivplåten eller måltavlandemontera verktyget * med hjälp av ett ändstycke av gummidemontering-montering vaggalås upp ryggstödet bakdraganordningens kulled skall demonteras efter användning, för den döljer nummerplåtenlasersvetsningmomentdra fästbultarna *kulled som kan demonteras utan verktygsvanhalsformig kulledstyvhetviktvinstkulled i ett enda stycke *ändring av svetsningssätt mellan bakskärm och takersättning av de två elsvetspunkterna med en * mm lasersträngdenna metod skiljer sig från föregående metod endast på följande punktdenna ändring innebär inte att den anslagna tiden ändrasvarierande fjädring (AMVAR)kortslutning till jord på stift(en) * i anslutningen *kortslutning eller öppen krets stift(en) * i anslutningen *strömförsörjningen till analog modul defektintelligent styrbox och analog modul urkoppladeingen spänning kabel/kablar * stift * i anslutningen *ledning och isolering i förhållande till jord kabel/kablar * stift * på anslutningen *ledning i och isolering av kablarna * och * stift * och * i anslutning *förekomst av spänning i kabeln * stift * anslutning *ledning och isolering av kabel * stift * på anslutning *ledning och isolering i förhållande till plus av kabel * stift * i anslutningen *skall användas endast om du har grenkontakterna *skall användas endast om du har grenkontakterna * samt kopplingsdosan *samtidig manövrering på gaspedal och bromsmed fjädringendessa tester kan göras endastdessa tester kan görasmellan styrboxen för motorkontroll och de andra styrboxarna i nätetmekanisk funktion av gaspedalens givaresignalen från varvtalsgivalen korrekt tolkad av insprutningsstyrboxen * och instrumenttavlan (*, mätning av parametrar)med grenkontakterna kan du tack vare kopplingsdosan och mätkortet göra simuleringar och utföra elektriska avläsningar avgrenkontakterna gör det möjligt att med hjälp av testinstrumentet för elkretsar göra simuleringar och utföra elektriska mätningarförlängningarna gör det möjligt att tack vare mätkortet utföra elektriska avläsningar påförlust av signalen *återcirkulation av bränsleångornareglering luft - bränsleönskar du följa felsökningsschemat?spänning lika med * V mellan stift * och * på anslutningen *spänning under * V eller över * Vdu har förlängningarna *spänning på stift * annorlunda än * gånger spänningen på stift * anslutning * styrbox *spänning på stift * lika med cirka * gånger spänningen på stift * anslutning *använd verktyget som behövs för felsökning (välj ikonen)du har grenkontakterna och kopplingsdosanfjärrstyrningen fungerar inte, men korrekt funktion med nyckelnknappen på nyckeln är för känslig, vilket leder till öppnings- och stängningsmanövrer som inte är önskade av kundenmembran med ökad styvhetta loss facket * på fjärrkontrollenkontroll funktion analog modul för startspärrfunktionen *byt ut membranet * mot membranet *utför en synkronisering sändare/mottagareför den intelligenta styrboxen *tryck * gånger på knappen i närheten av bilenunder start- och temperaturstegringsfasenlocket för påfyllning av LPG har tappats bort eller svårighet att ta bort det eller sätta tillbaka detvid hantering av tanklock LPGplastgängningen på tanklocket har skadatsprogrammera alla nycklarnanyckelsymbolen är tänd på instrumenttavlaninformation från oljetryckkontakten har inte tagits emot av instrumenttavlankontrollera och reparera elsystemet som styr kontrollampan för oljetryck * på instrumenttavlanrengör LPG-tankenbyt ut de trasiga fästdonen mot nitar referens PR *byt ut tröskellådslistennyckeln känns inte igen av modulen för motorkontrollinternt elektriskt fel i kodlåsantennenmontering av en ny kodlåsantenn med märke på delen högre än eller lika med *borttagning av anslutningarna under de två stolarnakoppla ur och ta loss den orangefärgade anslutningen * för det pyrotekniska bältets kabelhärvademontera anslutningsfästet *ta loss den orangefärgade anslutningen * för det pyrotekniska bältets kabelhärva under stolendrag kabelhärvan på den bakre delen av stolen för att direkt komma åt anslutningen *blotta kablarna på ungefär * mm och se till att ingen bryts avför en värmebortdragbar muff * ref. * från verktygssatsen * på kabelhärvananslut kablarna i kabelhärvan med den värmeförseglingsbara Raychemmetoden * ref. * med verktygssatsen *för att underlätta fasthållningen av de värmebortdragbara muffarna *, kläm ihop tennringen på de blottade kablarnaplacera den värmebortdragbara muffen * ovanför de värmeförseglingsbara muffarna * (fasthållning av kabelhärvan)fastsättningsremmen *detta arbete skall utföras på båda stolarnavid demontering av en stol efter denna ändring är det nödvändigt att koppla ur kabelhärvan vid tändaren för det pyrotekniska bilbältetmotorstyrbox och relä urkoppladekontrollera överensstämmelsen för signalen sedd av styrboxen *ingen spänning kabel/kablar * stift * anslutning * för den intelligenta styrboxen och kabel/kablar * reläutgångspänningen som uppmätts mellan stiften * och * på styrboxen för motorkontroll är högre än *isolering och ledning i förhållande till jord av kabel/kablar * stift * i anslutningen * för den intelligenta styrboxen och kabel/kablar * reläutgångledning och isolering kabel/kablar * stift * i anslutningen * för den intelligenta styrboxen och kabel/kablar * reläutgångmed motorstyrboxens reläutan relä motorstyrboxspänningen som uppmätts mellan stiften * och * på styrboxen för motorkontroll är lika med *den temperaturstegring hos kylvätskan som uppmätts av styrboxen är inte överensstämmandeintelligent styrbox och motorstyrbox urkopplademotstånd * för kylvätsketempgivarens sond mellan stiften * och * på styrboxen för motorkontrollpå stiften * på styrboxen för motorkontrollmellan stiften * och *, och stiften * och * på anslutningen * i styrboxensittdynan håller inte längre eller de * agrafferna bryts avkontroll(er) som skall utföras om inga fel förekommervid manövrering av sittdynanfelaktig hantering av sittdynanställ in sätet maximalt bakåt, annars uppstår kontakt med konsolenta loss framdelen av sittdynan bakifrånfäll ned sittdynan framåtmatning till givare körhastighet kabel + CCta bort sittdynan genom att dra den uppåt och fälla ned den mot dig, och lossa agrafferna en i tagetdra inte sittdynan mot framdelen av bilenrikta sittdynans stag nedåt och placera det i de * vita agraffernamed handen på den övre delen av sittdynan, tryck nedåt och fäll samtidigt ned mot dig och på den motsatta sidan för fastsättning av de * vita agraffernafäll ned den övre delen av sittdynan mot ryggstödets nedre kant för att föra in den under ryggstödetskjut in sittdynan under ryggstödet och tryck fast denmed passagerarsäte av modultypextremt spel och t.o.m. avbrutet handtag för manövrering av framsätets ryggstödotillräckning utformningbyt ut handtaget för manövrering av ryggstödetlägg till ett mellanlägg *förstärkning av axeln på handtaget för manövrering av ryggstödet med en inbyggd metallplatta som fästs med * punktermetalljud i den övre delen av baksätets ryggstödutan passagerare i baksätetryggstödets övre spärrplacera om kroken som är fäst på karossen och böj den uppåt för att undvika kontakt med sätets ramplacering av kroken på karossenplacering av ryggstödets lagringar på karossenbältets remstyrning på bakre ryggstöd brutengenom att manövrera knappenbältets remstyrning inte tillräckligt starkkontrollera riktningen av anslutning givare motorvarv (omkastning av kablarna)nytt, styvare materialingen ljudisolering av bagagerumsgolvetspridarna * anslutnaupphettning av bagagerumsgolvet och/eller körljud baktillspridarna * urkoppladestrålning från avgassystemetmotstånd * mellan * och *montera en vadderad ljudisolering på bagagerumsgolvetmontering av en ljudisolering för golvet i bagageutrymmetprogrammering av den högfrekventa fjärrkontrollen har inte utförtsvatten tränger in i bagageutrymmet under mattornadålig sammanfogning med kitt av stödplåtarna för bakljusenförbränningens kvalitetapplicering av ett "svällande" kittförlust av funktionerna startmotor och främre belysningvid byte av huvudkabelhärvanhuvudkabelhärvan ref. nr * kan användas på flera sättmontera i stället för reläerna * en shunt art. nr * mellan stiftet * och *överhettning i komponenten för styrning av tändspolen * i styrboxen för motorkontrollfelet kommer sig av en extrem upphettning av komponenten som styr de interna tändspolarna i styrboxen för motorkontrollom fel i styrning av spolen *kortslutning till jord eller öppen krets eller fel i styrningen av spole *åtgärda felet *visslande ljud i högtalarna förknippat med motorvarvtalet vid avspelning av en CD-skiva med bilradion *störningar i bilradio och CD-spelarebatteriet i den högfrekventa fjärrkontrollen * förbrukateftersom CD-spelaren kanske har monterats i efterhand, kontrollera systematisktatt kabelhärvan mot störningar finns vid skarven * till höger om kupéns säkringshållare * eller * under rattstångennär motorn en gång startat (motorn anses ha startat vid ett rotationsvarv som definieras vid kalibreringen) tar den emot en mängd som sprutas in i synkront läge (i fas med övre dödläge och referensgivare cylinder *)förekomsten av märket * på identifieringsetiketten för CD-växlareninte specificeradmontering av kabelhärvan mot störningar på bilradions strömförsörjninglocket på säkringshållaren i kupénvärmemotståndet är av typen CTP (positiv temperaturkoefficient); det ökar när temperaturen ökarplacera in kabelhärvan mot störningar på skarven * och dra denna mellan rattstången och kabelhärvan för rattlåskontaktenfäst skarven på rattstångenfäst alla kabelhärvor för gränssnitt, belysning och rattlåskontaktändrad montering av kabelhärvan mot störningar och CD-spelarenbyt ut spikningssensorn *byt ut styrboxen för motorkontroll *att sätta i fas styrningen av spridarna i sekvensläge (en cylinder åt gången)en intern värmeanordning gör det möjigt för den att snabbt uppnå sin minsta tillåtna drifttemperatur, som i detta fall är högre än * °Cisolering i förhållande till jord av kabel/kablar * sitft * i anslutningen * för den intelligenta styrboxenvärmemotståndet styrs av styrboxen i syfte att kontrollera dess temperaturstegringunderlätta start med varm motor (tack vare en bättre styrning av blandningen i denna fas)CD-växlarenhuvudsakligen vid manövrerunder en viss tidvid en viss temperatur finns det risk för bildning av bubblor i bränslesystemet, varav följer en dålig fördelningmatning ultraljudsstyrbox *effekter av avgasreningsnormen * på insprutningssystemetfunktion av kontrollampan test insprutning - tändning *med hjälp av plastremmar med en längd på * mmdenna ventil styrs av trycket från den luft som pumpas in av luftpumpeningreppet går ut på att programmera med ett lämpligt serviceverktyg och via diagnosuttaget det nya programmet i styrboxens minneanslutningarna * och * urkopplademellan stiften * på den urkopplade anslutningen * och stiften * på den urkopplade anslutningen *utgång för begäran av inkoppling tillstånd kompressortemperaturstegring i motornkontrollera förekomst av * till * Vkontrollera förekomst av * mellan * och *omkopplarens jord *kontrollera omkopplarens strömförsörjningläge hög hastighetautomatiskt lägefunktionslägevindtrute-/bakrutespolare *aktivera vindrutespolarenomkopplare vindrutetorkare *tryck en gång på omkopplaren för vindrutetorkaren för funktion med fast stopptryck en gång på omkopplaren för bakrutetorkaren för funktion med fast stoppstryk kitt på skarven mellan ljushållaren och bakskärmenföreteelse som förstärks av tillbehörens fördelningändring av dragningen av tillbehörens drivremfrämre fäste för växelströmsgenerator *bakre fäste för växelströmsgenerator *fästskruv för fästena *fästdon * för skyddetfästskruv för växelströmsgeneratorn *skydd för växelströmsgenerator *förbättring av störningsskyddet för instrumenttavlan *mikroprocessorn för instrumenttavlan * defektmontering av en instrumenttavla * utrustad med en ny mikroprocessorför åt sidan fästkrampan *omkopplare bakrutetorkare *montera växelströmsgeneratorn * i dess nya lägebyt ut den övre fästskruven närmast växelströmsgeneratorns drivenhet mot skruven * som möjliggör fastsättning av fästdonet * för skyddetangående metod och spänningsvärde för tillbehörens drivremändring av fästena *spruta vatten på regndetektorns avkänningszonkontakt för fönsterhissar fram och bak *byt ut huvudkabelhärvan *utför följande ändringarvidhäftande tyg *frigör kablarna i motorns kabelhärva * genom att skjuta på höljet *håll höljet på plats (med hjälp av ett gummiband till exempel)märk upp kablarna *förbind kablarna * närmast motorn med hjälp av den värmesvetsbara Raychemmetodenisolera kablarna * närmast batteriet med hjälp av värmebortdragbara muffarsätt tillbaka höljet * och fäst det i *ta loss kabelhärvan för bilens hastighetsgivare * som väntar på växellådandra kabelhärvan för bilens hastighetsgivare *fäst kabelhärvan * med hjälp av remmarna *anslut anpassningskabelhärvan * till bilens hastighetskabelhärva *fäst anpassningskabelhärvan *i fästet för säkringshållaren (plastfäste)med hjälp av en rem * (plåtfäste)koppla ur anslutningen för Bitron-styrboxen *ta delvis bort bandet från kabelhärvan för Bitron-styrboxen *skär av och blotta cirka * mm av kabeln * på bägge sidornaplacera en värmebortdragbar muff på kabeln * närmast anslutningenförbind kabeln * med kabeln i anpassningskabelhärvan * med hjälp av den värmesvetsbara Raychemmetodenplacera den värmebortdragbara muffen på den värmesvetsbara muffenlinda om och fäst det ringformiga höljet för anpassningskabelhärvan * på kabelhärvan för Bitron-styrboxen *anslut åter anslutningen för Bitron-styrboxen *visualisera kylkompressorns drivnavkompressorn får inte längre drivas tillfälligtkompressorn drivs inte längre och kylfläkten/-fläktarna är i 2:a hastighetenmontering av den riktiga huvudkabelhärvan *kontrollera strömförsörjningen till sirenenmagnetventil för urluftning av kolfilterbehållare * urkoppladkontrollera matningen av + * Vmatning och skick jord *förekomst av spänning på stift * på styrboxen för motorkontroll högre än * Vförekomst av spänning * mellan * och * V på stift * på styrboxentryck på kontakten * för styrning av luftkonditioneringenanslutning * på intelligent styrboxingen spänning över * V på stift * i anslutningen *utan order om luftkonditioneringförteckning över komponenterna *lista över komponenter *lista över förkortningar *som ersättning för pyrotekniska delar *kabelhärvan * och anslutningarna * och ta därvid hänsyn till inkoppling och bortkoppling av sidoairbagsystemetinkoppling av sidoairbagutför en avläsning av felen genom att ansluta verktyget * i stället för den mellanliggande kabelhärvan under sätetkortslutning eller kortslutning till plusspeciella detaljer som är förknippade med systemet *signalens överensstämmelse kontrolleras av styrboxen *kontrollera ledningen mellan kodlåsets kontrollmodul * och modulen på insprutningspumpen eller motorstyrboxenmotorstampningavstängning av strömförsörjningen till styrboxen (till dubbelreläet) i mer än * sekunder, efter ordern från styrboxenavstängning av strömförsörjningen till styrboxen (för dubbelreläet) utan order från styrboxenluftmängd inte överensstämmandefunktionsskick för dubbelreläet *kabel * eller kopplingsvajer defektkärvning av vajern *är motstånden för styrboxen * korrekta?cykliskt öppningsförhållande börvärde magnetventil stabiltmotstånd max. * ohm mellan stift * och * på anslutningen *kontrollera att tröghetskontakten * är i tillslaget lägeutan omkoppling av kopplingskontaktense hjälpen för bortkoppling och inkoppling av systemetför hög strömstyrka mellan stift * och * på anslutningen *för hög strömstyrka på krets spridare *läge servostyrning mot stoppåldrande period *om felet förekommer ensamtåldrande svängningluftkonditioneringen inkoppladingen avstängning av avkylningen vid acceleration, beroende på montering av motorns huvudkabelhärva * i stället för * (kabel för avstängning av avkylningen * saknas i kabelhärvan)lås upp ryggstödet bak och fäll ned detupplåsningsmekanism *stift * på styrbox *läs Flash info *gör ett prov med en ny elektronisk termostat *kabel * kortsluten till plus eller strömförsörjning efter tändning defektinsugningstryck som inte korrigeratskorrigerat insugningstryckcykliskt öppningsförhållande EGR-spjällcykliskt öppningsförhållande EGR-ventilcykliskt öppningsförhållande turboventilrelä * eller strömförsörjning efter tändning defektingen signal eller överensstämmelsemotorljud som verkar komma från de hydrauliska lyftarnamagnetventil för urluftning av kolfilterbehållare * anslutenförekomst av spänning på stift * på styrboxen för motorkontroll lägre än * Vförekomst av spänning * = * till * Vlambdasond före katalysator * urkoppladlambdasond efter katalysatorn * urkoppladlambdasond efter katalysatorn * anslutenvisslande ljud på grund av ett otillräckligt stöd för packningen på den rörliga panelenlägg till en bricka om ca. * mm under packningens klämma med hjälp av tejp, så att packningen stöder sig bättre mot den rörliga panelengnidning av remskivan för avgaskamaxeln på ribborna för transmissionskåpan som fästs på motorn *skruvmejsel *ta bort ribborna för transmissionskåpan som slitits av att remskivan gnidits mot demdemontera remskivan för avgaskamaxeln *smällar och gnisslande ljud från bakvagnendålig kvalitet på tätningen för de bakre spindelhusens undre kullederbyt ut de bakre spindelhusens undre kulleder mot silentblockmontering av silentblock i stället för kulledermontering av en ny fjärrkontrollenhet *tryck på returtangenten för att avbryta aktiveringendemontera anslutningen * stift mellan huvudkabelhärvan och instrumentbrädans kabelhärva för att försäkra dig om kopplingsdonets goda skickmontering av en anpassningskabelhärva *smäll från fjäderavtryckarenbyt ut de oxiderade skruvarna *resistiv givare och sändare för närvaro av passagerarekapacitiv givare * för närvaro av passagerareinfraröd givare * för närvaro av passagerareresistiv givare * för närvaro av passagerareairbags fram löser utfel i strömförsörjningenfel efter igångsättningenanrop om hjälpidentifiering kabellyssna på aktiveringen av komponentenlyssna på smällen från komponentenlyssna på det knastrande ljudet från gnistanmagnetventil EGR-spjäll *fastsättning av styrbox *bränsleinsprutningsätt fingrarna på delen för att känna att den vibrerarför att återfå aktivering, bekräftamotorrelä * för kylfläktsaggregatetmotstånd utanför toleransgränsernadefekt signalkontrollampa för spärrning * av passagerarens airbagför lågt värdeför högt värdekontrollera aktiveringenkontrollera tändning av kontrollampan *kontrollera att kontrollampan * blinkarkontrollera förflyttningen av nålen *förarens önskemålvarningslampa * för kylvätsketemperaturbränslet trycks tillbaka vid avstängning av pumppistolenvanligt fel på utställningsbil (en enda nit i mitten på bilens presentationsplatta)vid byte av tryckgivaren skall även anslutningen * bytas utmontera elektrisk stopplampa art. nr * och utrustningen för fastsättning av modulen *om kodlås * eller annan typ av kodlåsberoende på kapaciteten, motsvarar motståndsvärdet nedanstående värde?styrbox *fel i jordförbindelsenför * som utrustats med radioantenn bak är montering av spoilern * inte kompatibel (kontakt med antennenn då luckan är öppen)spoiler för baklucka *efter tillbakamontering av ett elmanövrerat säte eller byte av styrbox skall initialiseringsproceduren iakttas mycket noggrantskjut sätet maximalt framåt med hjälp av reglaget *skjut sätet maximalt bakåt med hjälp av reglaget *proceduren för initialisering av de mekaniska anslagen får under inga omständigheter ske genom nedfällning av ryggstödet, det kan skada motorn för snabb framåtskjutningvid plötslig öppning av framdörrarnavindpust eller parkering i nedförsbackebegränsa framdörrens öppningsrörelsejusterbricka * för dörrdeformerad kant på framdörrenta delvis loss tätningspanelen varsamt så att den inte skadas och fäll ned denvik ut krampan *ringen * och dörrstoppet *montera justerbrickan *montera ihop dörrstoppet *montera tillbaka dörrstoppet *montering av en justerbricka *luftljud och läckage vid de fasta rutorna i bakdörrarnafelaktig utformning mellan förslutningstråden för den fasta rutan och den rörliga rutanför in låsringen * eller byt ut denplacera skumplasttejp på fönsterslidensats skumplasttejp *, ref. *, längd * mm, bredd * mm, tjocklek * mmplacera placera låsringen * rätt i förhållande till den fasta rutan *placera på fönstersliden skumplasttejpen * och börja * mm från det pågjutna spåret *ökning av diametern på det mellanliggande avgasröretoljeläckage under automatlådan *ljud eller slirning av automatlådan som kan leda till att den förstörsoljetrågets packning är skadadmontering av en trågpackning *nödvändigt att trycka * gånger på sändarens knapp för att låsa eller låsa upp bilenvid låsning eller upplåsning av bilenfelaktig utformning av programvaran för högfrekvensmottagaren *byt ut enheten högfrekvent sändare/mottagareändring av programvaran för högfrekvensmottagareninre ljud från automatlådan *den yttre listen *placera låsringen * i förhållande till den fasta rutan *genom att trycka bakåtbakruta med pågjuten list *spoiler *baklucka med förskjutning nedtill för prydnadsdelklar rutafärgad ruta med * hål för montering av spoilerfärgad ruta utan hålspoiler fäst på rutamed hål för 2:a fästbult för låslås med integrerad symbolövriga komponenterbaklucka utan förskjutning nedtillmed * hål för montering av spoiler, 1 hål för munstycke, med ett hål för låsets 2:a fästbultmed 2 hål för munstycke, med hål för låsets 2:a fästbultbakluckorutan spolarfunktionfärgad ruta med pågjuten listbaklucka utan förskjutning nedtill, utan hål för fastsättning av spoiler, utan hål för munstycke, utan hål för fastsättning av låsprydnadsdel för ruta *utan spoiler på luckamed spoiler på luckagör ett 2:a hål för fastsättning av låsetförberedning av bladet *gör ett märke vid * mm genom att fästa en tejpbit på bladetskär av den övre och den undre delen * och börja i hörnen; förse sedan kniven med bladet nr * och skär av sidodelarna *sluta genom att skära av hörnen med samma blad nr * och se till att den pågjutna listen inte skadasskivans större axel * närmast lådanden helt nya framsidan (sedan och kombi) kännetecknas av följandediamantstrålkastare med slätt glascellkylarerundad motorhuv med veckbaksidan (endast sedan) har omformats på följande sättomdesignad bagageluckanya bakljus med inlägg i karossens färglätt ändring av profilensläta mittstolpar i karossens färgnya sidoblinkrarnya mönster på fälgar och navkapslarstötfångarna fram och bak samt sidolisterna omfattar förkromade inläggcoupéns yttre formgivning har inte ändratden inre formgivningen har moderniserats en aning på följande sättmer ergonomiska dörrpaneler med bättre hållbarhetdekorationer i borstad aluminium på handbromsknoppen och reglagen för ventilationsmunstyckenahandskfackets lock har en stötdämpare som fungerar vid öppningmanöverpanel med nya displayerframtagning av ett tredje nackstöd bakbagageutrymmet blir rymligare tack vare en ändring av hatthyllans höjdden nya * har en ännu bättre säkerhetABS av senaste generation med elektronisk bromsfördelninghögeffektiv airbag på förarens sida och konisk airbag på passagerarens sida (möjlighet till bortkoppling av passagerarens airbag)bilbälten med tryckbegränsaresäkerhetsreglage fönsterhissarden omformade * erhåller tre stjärnor i testet Euro NCAPuppfyller i förväg de nya europeiska normerna för nackstödens höjd och skydd mot bagagestötar i sedan *etikett limmad på den vänstra dörrstolpen fram gällandeVIN på instrumentbrädan och synlig utifrån genom vindrutanvisslande ljud från växellådan *dekal med däcktryckförstärkningarklarlackadepumpmätarmodulen sköter pumpning, mätning och tryckregleringbränsleutloppsrör *anslutningsstycke *om glödstiftet är skadatgasutlopp *gastillopp *avkylningssystemet i motorn * förblir oförändratkylare med lodräta uppsamlingscellerframsida med två hål som kan ha 1 eller 2 kylfläktarinstrumenttavlan fungerar intecoupén * har även den kvar denna konfiguration oberoende av motori version * (sedan och kombi) använder kylsystemet en kylare med vågräta uppsamlingscellerversionerna * (sedan och kombi) har en framsida med ett hål som kallas mosaik, med en ny placering av de olika laddluftkylarnahögspänningsläcka vid tändningskabelhärvan *borttagning av högspänningskabelhärvan till följd av monteringen av en kåpa för tändspolar direkt ovanför tändstiftenkondensorn är placerad framför kylaren, medan laddluftkylaren * eller resonatorn * är placerad bredvid dessa två delarkontrollera ytskicket på cylindrarna i cylinderblocketmosaikframsida *motstånd kylfläktar *galler mot återcirkulation *kontrollera ventilernas täthetkylfläkten, som styrs av insprutningsstyrboxen (FRIC-funktion), har * funktionshastighetergallret mot återcirkulation består av * spjäll som öppnas vid körning och stängs när kylfläkten fungerardenna anordning gör det möjligt att optimera avkylningen genom att öppna en extra luftpassage under körning, men även att förbättra genomsläppligheten när kylfläkten är i funktionutloppsrören från kylare och värmeelement har självlåsande kopplingarstart på öppningFRIC (avkylningsfunktion integrerad i styrboxen)Dubbelmassesvänghjulversionerna * har ett speciellt svänghjul som är avsett att motverka acyklisk motormotorn blir acyklisk vid en följd av * motståndstakter följda av en motortakt för varje cylinderdetta leder till rassel från växellådan vid tomgång i neutralläge, samt till olika ljud från karosserietdetta problem motverkas vanligtvis av trögheten hos svänghjulet och lamellcentrumets stötdämpande navanvändning av ett dubbelt hjul ger en extra förmåga att absorbera vibrationer* mekaniska växellådor ** automatlådor *hjulupphängningarna är oförändradeservotronicdrivaxlarna är utrustade med ABS-krans med * kuggarhela serien har * hjulreservhjulet blir normalt (utom familjesedan)elektronisk bromsfördelare *den elektroniska bromsfördelningen är förknippad med bromssystemet ABS *styrningen av referensgränsen sköts av ABS-styrboxen *kabelförbindelser *kontrollarm till radio vid ratten*instrumenttavlan * är helt nyden analoga klockan försvinner oberoende av nivå; tiden kan avläsas i flerfunktionsdisplayen *vägmätaren, som är placerad mellan hastighetsgivaren och varvräknaren, omfattar serviceindikatorn och indikering av oljenivånsummern * (blinkrar, glömda nycklar, glömd belysning och hastighetsvarnare) är integrerad i instrumenttavlanvissa funktioner styrs av den intelligenta styrboxen via VAN-nätetvissa kontrollampor styrs även av den intelligenta styrboxenkontrollampor för diagnos *kontrollampa för elektronisk startspärr *ingen blockering av glidskenans kontakt i bakåtskjutet lägekontrollampa för kylarvätskans temperatur *kontrollampa för dimbakljus *trippmätare *kontrollampa för funktion med LPG *kontrollampa för icke fastspänt bilbälte *kontrollampa för ABS-systemet *kontrollampa sidoairbags *kontrollampa för närvaro av vatten i bränslefiltret *kontrollampa för nedslitna bromsbelägg fram *kontrollampa för elektronisk startspärr *LPG-nivåmätare *indikator för växelspakens läge *speciell detalj coupé *coupén bevarar de tekniska detaljerna för instrumenttavlan samt detaljer i utseendet (mätare med förkromad omkrets och varvräknare med en siffra *)visuella larmdisplayen * med segment gör det möjligt att få följande informationerdisplayerna * och * kan visa skrivna varningar i displayen som riktar sig till förarenvägledning för navigeringssystemet *förbrukat batteri högfrekvent fjärrkontroll *felaktig transponder *felaktig batteriladdning *reglage och kontrollampa för luftintag *reglage och kontrollampa för eluppvärmd bakruta ** positioner *reglage och kontrollampa för luftkonditionering *reglage programmerad temperatur *reglage och kontrollampa för borttagning av imma *knapp för automatiskt läge *luftkonditioneringskretsen i * och * integrerar funktionerna tank och filtreringar i kondensorn; detta nya begrepp gör det möjligt att förbättra kondensationens effektivitet och förlänga intervallerna mellan påfyllning av köldmedelmedtagbart vägledningssystem *på instrumenttavlan *fjärrkontroll för navigeringssystem *styrboxenheten för navigeringssystemet omfattande en cd-romenhet och gyroskopkassett * med mekanisk styrningreglage för CD-växlare *kassett * med elektrisk styrningljudsystem *tillvalet hifi * med CD-växlare är numera tillgängligt i sedan * och coupé * med bilradion *detta system omfattar en * W förstärkare som är placerad till höger i bagageutrymmetstift *nackstöd bak *låsanordning för ryggstöden till baksätet *sidokrockkuddarna (* l) är av typen dubbel, huvud och bröstkorgbilbältena fram har pyroteknisk bältessträckare närmast låset och tryckbegränsare med torsionsstav närmast spännrullen *liksom i * är säkringshållarna i motorrummet och kupén anslutnamatning bromsljus *matning VAN *glömt ljusglömd nyckelelsystemets uppbyggnad *eftermonterade tillbehör *bakljusen, som har en ny formgivning, har * glas, alla rödfärgade, oberoende av funktionen; en prydnadsdel i karossens färg skiljer dem åtde nya strålkastarna fram av typen i ett stycke integrerar funktionerna blinkrar, helljus och halvljus; de är * mm längre och även smalaresidoblinkrarna är placerade på skärmen och är av kristallfärggemensamma motorer för inställning av backspegellagring i minnet av stolarnabränslemätare * med enkel kontaktbränslemätare * med dubbel kontaktinformation givare höjdläge förarsätebelysning flerfunktionsdisplay *fönsterhissreglage *belysning fönsterhissplattafarthållarreglage och strålkastarinställningkontakt för val av backspegelns lägeanslutningen sker till *håll knappen/knapparna * intryckta ända tills kontrollampan * upphör att blinkaa/c kompressor *matning draganordningdubbelt relä spole *relä dieselmotor *dieselstyrbox *reglage * matning kylfläktsaggregatdimstrålkastare *luftmängdmätare HDI *styrning spridare *oöverensstämmande signal kylvätsketemperatur *oöverensstämmande signal tryckgivare på stift * för styrboxoöverensstämmande signal givare motorvarv mellan stiften * och * på styrboxenvarvtalsgivaren * urkoppladmellan stiften * och * på givaren motorvarvlambdasonden * urkoppladmellan stiften * och * på lambdasondenmellan stiften * och * på magnetventilenmagnetventilen * för tomgångsreglering urkoppladfastsättning av spikningsgivaren *matning genom dubbelreläet ** kg/ldirekt insprutningssystem HDI *knivblad nr. *fel i funktionen matning till direkt bränsleinsprutning med högtryck HDI *vid alla fel i funktionen matning till direkt bränsleinsprutning med högtryck HDI * skall följande procedur tillämpasförlöper testet * korrekt?trattformiga nitar *baklucka stängdskydda de fyra hörnen * av bakruteramen med vidhäftande papper (* finns i handeln)öppen bakluckastroppen på bakrutetorkarens axelanslagen * för hatthyllananslutningarna * för avfrostningse upp vid följande ingrepp så att inte avfrostningsflikarna skadasgör ett 1:a märke vid * mm genom att lägga tejp på bladet och ett 2:a märke vid * mmskär * med början från * till * på ett djup av * mm och skär sedan utan att ta ut bladet * ända till * på ett djup av * mmavsluta skärningen av rundningarna med samma blad och se till att inte skada ramens hörnförberedning av utskärning i öppen luckalimma aluminiumtejp på rutans omkrets från * till * nära falsens kantmärk på tejpen följande mått från * till * med början från den 2:a avfrostningstrådenutskärning av rutan inifrånskär från * till * och från * till * med början från mitten av rundningenförberedning av rutan för limning av mellanläggenplacera mellanläggen * i * på luckanhåll fast mellanläggen med en kittkulaiaktta monteringsriktningen för klotsarna *ta bort tejpen från klotsarna *två personer måste medverka för att placera och justera rutan på luckanställ först in rutan upptill på luckan + (hörn) och placera den på mellanläggen * med ett tryck, för att säkra att mellanläggen * limmas på rutanförse pistolen med dess kittpatron och munstycket som ingår i limningsutrustningentätningsstrumpa *kittbeläggning *kabelhärvor * draganordning husvagntill husvagnsuttaglyft upp mattan i bagageutrymmet med hjälp av krokenlägg på limsträngentvå personer behövs för monteringenmontera tillbaka bakrutan med hjälp av sugkopparna * och se till att den är rätt placerad upptill på luckande inre vindrutestolparna *fästdonet * för prydnadsdelen *placera upptill och nedtill tejpbitar som tjänar som kontrollmärken vid den slutgiltiga monteringen av vindrutanskär av kontrollmärkenaför in bladet i limsträngen upptill på vindrutanriktning av utskärningfästkroken *plastbehållaren *vik en aning den inre högra panelen i bagageutrymmet för att komma åt anslutningen * för den högra lampanvik en aning den inre vänstra panelen i bagageutrymmet för att komma åt anslutningen * för den vänstra lampanta bort täckplåten av gummi * för genomföring av kabelhärvan * (under den högra lampan bak)för in delen * av kabelhärvan försedd med dess kabelgenomföring * från bagageutrymmet till draganordningen genom passagen för kabelhärvan *fäst ordentligt kabelgenomföringen * för kabelhärvan * i dess fästefäst klotsarna * i * så att de stöder och underlättar placeringen av vindrutan vid tillbakamonteringenfortsätt utskärningsarbetet upptill på vindrutan, fortfarande utifrånförberedning av fals och vindrutaskydda instrumentbrädanjämna ut limsträngarna på vindruta och falsavfetta falsen och vindrutan med den produkt som valts ut i limningsutrustningenstryk på de grundfärger för plåt och glas som ingår i limningsutrustningenplacera klotsarna på de ställen som anges på den undre falsen* mm från kantenlägg tillbaka profilstycket * på vindrutanplacera rutan på vindruteramen mitt emot kontrollmärkena *demontera shimsen * för fasthållning av rutananslutning av delen * av kabelhärvan *koppla ur anslutningen * för billampanblotta på * mm änden av den röda kabeln * som väntar på bilens kabelhärvafäst klämman * på änden av den röda kabelnfäst klämman * i klämhållaren *anslut anslutningen * för draganordningens kabelhärva till klämman *placering av delen * av kabelhärvan i tätningsstrumpan *anpassa diametern på tätningsstrumpan * till diametern för kabelhärvan *för tätningsstrumpan * på draganordningens kabelhärva *täta förbindelsen för draganordningens kabelhärva * med tätningsstrumpan * för uttaget med kitt *montering av säkringen *fäll ned locket * för att komma åt säkringshållaren *placera säkringen * på plats nr * i säkringshållarentillbakamontering av panelerna i bagageutrymmet *uttaget * för sockeln *fastsättning av uttaget * på draganordningen *fäst sockelenheten *, uttaget * och tätningsstrumpan * på draganordningens ram med fästbultarna *, * och *fäst jordklämman * på draganordningens kabelhärva till bilens jordförbindelsedrag draganordningens kabelhärva längs bilens kabelhärva på bakpanelenkabelgenomföring * gjuten på kabelhärvaningen jord på stiften * på anslutningen *shunt värmeenhet luftkonditioneringmotor med reducerad bränsleförbrukning (höga prestanda)motorerna * ersätter gradvis motorerna *motorn är avsedd att uppfylla kommande normer i fråga om avgasrening *motorns prestanda har förbättrats tack vare följande faktorerminskning av mekaniska förlusterviktreduceringoptimering av insugnings- och avloppsledningarstyrd ventil för återcirkulation av avgaser (reduceringg av bränsleförbrukningen)placering av motoraggregatetnya normer i fråga om stötar kräver en uträtning av motoraggregatets lutning i framblocket i nya bilar som typgodkänts fr.o.m. *motorblocksenhet *överfallshus för vevaxellager *gjutningfodren är av torr typantal lageravtappningspluggen för kylarvätska är placerad på baksidanoljetråget är nytt med förstärkningsribbor som förbättrar styvheten hos förbindelsen med växellådanundre tätningsring *shims * för vevaxelns sidospelsmörjhål *ny vevaxel *lättare motvikter *antal motviktervevaxelns täthet genom packboxarvevaxelns sidospelsidospelet bestäms av * shimhalvor på lager nr *märkning av vevaxellagrens klasseruppgifter om diameterklasserfabriksuppgifterfunktion misständningar cylinder *axellinan (motorblock + lageröverfall) och vevaxellagren är hopparade genom märken på motorblocket och vevaxelnvalet av lämplig skålhalva skall ske med en hopparningstabell (se motsvarande moment) med märkningarna * och *spårade skålhalvornärmast lageröverfallshusetsmidesstålcentrumavstånd *vevstakshuvudenas skålhalvor är slätaskålhalvorna är utrustade med ett positioneringsstiftantal viktklasserkolvbultarna monteras åtdragna i vevstakarna och fria i kolvarnaidentifieringen av skålhalvorna sker med hjälp av ett färgstreck på kantenvevstakarna är ihåliga för att underlätta smörjningen av fodrets nedre delvevstakshuvudenas skålhalvor har hål (övre och undre)uppgift om diameterklasser (vevtapp * till vevtapp *)märkning * på vevstakenuppgifter om viktklasservevstakshuvudena och vevaxelns vevtappar är hopparade med hjälp av märkenhopparningen sker med hjälp av * klasser av skålhalvor (undre skålhalvor)i produktionde rörliga detaljerna kan spärras fast genom håltagning i svänghjulet och motorblocket (mot avgassystemet)fastsättning på vevaxeln med * skruvardämpat nav med urkopplingssteg vid vridningledning för återcirkulation av avgaser som integrerats i topplocket (gjutning)två ventilkåpor (övre ventilkåpa utrustad med oljeavskiljare och påfyllningsöppning)tätningen är förformad och avtagbartätheten mellan kamaxelns lageröverfallshus och topplocket säkras med packningsmassa *använd packningsmassa *kamaxelns sidoinställning sker på topplockets 5:e lager (lager nr *, närmast svänghjulet)* ventiler per cylinder (* för insugning, * för avgas) med spelupptagning genom hydrauliska lyftarebyt skruvarna * med skruvarna *maximal uträtning tillåtenavgasventilens styrning: sintrat stålinsugsventilens styrning: mässingen del av ledningen för återcirkulation av avgaserna är integrerad i topplocketmåltavla som drivs av kamaxelnmåltavlan för kamaxelns cylinderreferensgivare har placerats på avgaskamaxelnkamaxellagren är trycksmörjda och kammarna smörjs genom oljebadmåltavlan * är inte avtagbarmärke på motorn: hålmärke topplockspackning Reparationantal klasser ** skivorde hydrauliska lyftarna har automatisk spelupptagningsamma konstruktion som för lyftarna som används i motorerna *ventilspindelpackning med integrerad skålkonisk formtransmissionskåpan består av följande * delaruppgifter som används för identifieringse underhållsföreskrifternaoljepatronen är åtskild från motorblocketavfasningar *inställning av reduceringsventilenlättmetallmatningsramp spridare *rör för återcirkulation av avgaserna *tillträde till skruven *resonator som integrerats i insugningsgrenröret *anslutning för ledning för återcirkulation av avgasertätningen är förformad och avtagbarpilarriktning för cirkulation av avgasernaåtercirkulation av avgaserna används för att minska pumpningseffekten (minskad bränsleförbrukning)ventil för återcirkulering av avgaser (EGR) *proportionell magnetventil * som styrs av insprutningsstyrboxeninterna ledningar (* per cylinder)yttre hölje *avgasgrenröret består av följande delar* ledningar1 plåthöljeett mellanrum mellan avgasrören och skalhalvorna möjliggör en god värmeisoleringdetta avgasgrenrör möjliggör en snabb uppvärmning av katalysatorn vid kallstartdenna styrbox kan inte programmeras (risk för att styrboxen skadas)riktning för bränslecirkulationenriktning för vevhusgasernas cirkulationSchrader-ventil *ledning för bränslematning *bensintryckregulator placerad i bränsletankenstyrning magnetventil EGR *Schrader-ventilen är en del av typen hjulventilkretsen står inte längre under tryckinformation anslag servostyrning *tillträde till Schrader-ventilen kräver att man dessförinnan tagit bort ventilkåpanfunktion styrning relä kylfläktsaggregat *funktion kontrollampa varning kylvätsketemperaturbränslefiltret säkrar filtrering av orenheter som är större än * mikrontermostat * med dubbel effektdrivning genom kamaxelremvattenpumpen befinner sig på utsidan av motorblocket* utrustningsmöjligheterbil med servostyrningvisaren visar noll för tidigtanslutningsrör *enheten av kopplingar och regulatorer för uppsugning av vevhusgaser *ändra rören * och *utrustningen *optimera dragningen av röret * och * för att undvika kontakt med andra delardra åt klammorna för fastsättning av röret * och *byt ut röret * mot anslutningsröret * som dessförinnan skurits av till rätt längdöppna plaststycket på utjämnaren *om felet framträder på nytt, rengör laddningstrycksutjämnarenbyte av röret för laddningstrycksutjämnarendenna styrbox är av typen tryck-motorvarvdetta insprutningssystem styr insprutningen och tändningen bl. a. tack vare informationerna om insugningsluftens tryck och motorns varvtal* elektromekaniska spridareprogrammerad öppningstid för spridarna (kartografi)kartografisk förinsprutning *spolarna är fast förbundna med ett kompakt hus som fästs på topplocket *hus för tändspolar *platt säte *denna styrbox för insprutning-tändning är utrustad med ett Flash-Eprom minnespeciella detaljer för Flash-Eprom minnetdenna typ av minne gör det möjligt att vid ändring av inställningen ändra innehållet i styrboxens minne utan demontering eller byte av dennaistället för att byta styrboxen eller eprom'en, skall man via diagnosuttaget ladda ner ett program i styrboxens minne från diag 2000nytt kopplingsdon *låsning av anslutningarna genom plastbygelfördelning av de * stiften på styrboxen mellan * anslutningarden intelligenta styrboxen omfattar flertalet funktioner för styrning och elektrisk kontroll av bilens karosseri, vilka hittills var separat utplacerade i olika styrboxarden intelligenta styrboxen * är placerad i bilens kupé (under förarsätet)uppbyggnad av den intelligenta styrboxen *den intelligenta styrboxen * består av flera anslutningardet är fråga om ett elektroniskt system som omfattar i sin del *den intelligenta styrboxen kommunicerar med de andra styrboxarna i bilenvia multiplexnätet *via direkta förbindelser (kabel till kabel)dessutom tjänar den som gränssnitt för karosseriets enheter (givare och manöverorgan) samt diagnosinstrumentenden intelligenta styrboxen * omfattar * funktionssättinsomnings- / väckningslägeekonomiskt lägefabriksläge (specifikt för bilmontering)kundläge (se multiplexsystemets funktionsprincip)endast säkringarna *, som placerats på den intelligenta styrboxen, är tillgängligavillkoren för inkoppling (väckning) av nätet VAN komfort är frånvaro av följandeövergång av nyckeln till läget + CC (+ efter tändning) eller + AA (+ tillbehör)begäran om aktivering av varningsblinkrarnaöppning av förardörrenHF-kod igenkändväckning genom DATA barrevillkoren för insomning av nätet VAN komfort är avsaknaden av följandevarningsblinkrar utan effektlarm för glömd nyckel utan effektlarm glömda ljusbegäran om upprätthållande av + VANvillkor för aktivering av det ekonomiska lägetdet ekonomiska läget aktiveras om + VAN är aktiverat och informationen om motorn i gång varit frånvarande i * minutervillkort för aktivering av det ekonomiska lägetdet ekonomiska läget kopplas bort så snart information om motorn är närvarandedet ekonomiska lägets status (aktiverat/bortkopplat) är tillgängligt via diagnosförbindelsensyftet med den intelligenta styrboxenden intelligenta styrboxen existerar i * versioner för att täcka hela modellserien, genom att säkra funktionerna som är förknippade med varje utförandeströmförsörjning till fönsterhissar och soltakljudsignal och visuellt larmvid bilar tillverkade mellan * och *, använd specialhuvudet nr * för inställning av det främre stödet för högra rambenet framfel i elektronisk startspärr *visuellt larm för fel i växelströmsgeneratorns laddning/magnetiseringlarm signalering öppningknapp frambläddring färddator *elektronisk startspärr för den analoga modulen *kortslutning med en funktion matad med + efter relä *speciell detalj förknippad med multiplexnätetVAN-nätet av typen komfortnät förbinder den intelligenta styrboxen till anordningar som till exempelkabel DATA *kabel DATA barre *funktionen brygga kabel till kabel/VAN komfortintelligenta styrboxen säkrar rollen som brygga till andra utrustningarden tar emot signaler via sina kabelingångar och sänder dem på nätet VAN komfort och tar även tvärtom emot informationer från nätet VAN komfort för att sända dem till icke multiplexkomponenter via kabelförbindelserinformationerna som den intelligenta styrboxen tar emot och sänder vidare via nätet är följandeingång backväxelnär styrboxen hittar ett fel lägger den samtidigt på minnet * till * parametrar (länkade parametrar)kontrollera att spridaren * inte är mekaniskt låstkontrollera att spridarna * inte är mekaniskt blockeradefel i styrboxen för motorkontroll *vänstra bakdörren öppenhögra bakdörren öppenframbläddring av färddatorns funktionerkoppla av insprutningsstyrboxen *funktionen kan alltid aktiveras, även med frånslagen tändning; förarens begäran sänds via kontakten för fara, av pulstyptryckning: begäran om aktivering eller bortkoppling via + batteribegäran om aktivering av varningsblinkrarna sparas om strömförsörjningen till den intelligenta styrboxen avbrytsvarierar spänningen * mellan stift * och * i anslutningen * på styrboxen * ?varje byte av pyrotekniska delar antecknas i servicehäftet peugeot *vid byte av en pyroteknisk del bör man anteckna i tabellen datum för bytet, den nya delens giltighetstid och verkstaden som utfört arbetet skall sätta sin stämpelfunktionen kan aktiveras med + AA närvarande; förarens begäran sänds genom kontakterna för högra eller vänstra blinkern, av bistabil typaktiveringen av blinkrarnas utgångar sker genom interna reläer i den intelligenta styrboxen genom anslutning till + batteriluftkonditioneringenden intelligenta styrboxen säkrar spridningen av information på multiplexnätet VAN komfort till systemen på två kablar som heter DATA * och DATA barre *den intelligenta styrboxen säkrar även styrning och skydd av strömförsörjningen till systemen i + VANbrickor för höjning av fjädringen *när parkeringsljusen är tända styr utgången som styr kontrollampan för varningsblinkrarna även permanent belysning av tryckknappen genom en nedsatt spänningingen avgasläcka före lambdasonden *backstrålkastarna aktiveras av den intelligenta styrboxen som tar emot informationen om backväxelkontakten och tänder backstrålkastarna när informationen tagits emotspeciell detalj som är förknippad med VAN-nätetaktiveringen av kontrollampan och ljudsignalen på instrumenttavlan sker via nätet VAN komfort+ CC (plus efter tändning)vindrutetorkare utan regndetektorkrets för återanvändning kolfilterbehållare *funktionen vindrutetorkare låter föraren välja mellan flera möjlighetervindrutespolare och -torkaretryck * och flöde *kommandon som gäller vindrutetorkaren beaktas av den intelligenta styrboxen endast i + AAanslutning till instrumenttavlan *tillstånd för kretsen *omkopplaren under ratten ger föraren möjlighet att välja mellan flera funktionssättstyrning av spolare/-torkare: möjliggör kontinuerlig torkning av rutan när spolaren är aktiveradstyrning genom tryckning: kopplar in torkning i låg hastighetintervalltorkning: styr torkning med regelbundna intervaller i låg hastighet var * sekundkontinuerligtfunktionen bakrutetorkare har * funktionssättså snart spaken * frigörs utför torkaren * cykler innan den stannarstyrning av fasta stoppom informationen fast stopp inte visas vid påslagning av + AA, styrs torkarna i låg hastighet för att framkalla återgång av torkararmarna till parkeringslägeom informationen fast stopp försvinner (kan inträffa när torkararmarna rörs under körning p g a vinden) när + AA är inkopplad, styrs torkarna inteskydd för torkarnanär den intelligenta styrboxen - oavsett av torkningsläge - inte upptäcker fast stopp under * sekunder, avbryter den bränslematningen till motorn efter sagda * sekunderdetta varar ända till ny manövrering av reglaget under ratten, med + AA inkoppladdenna funktion styrs inte av den intelligenta styrboxen, men den leder till att en begäran om torkning överförs till den intelligenta styrboxenom torkarspaken är i stoppläge när spolning begärs aktiveras torkarna i låg hastigheti läget intervalltorkning leder en begäran om spolning till en oavbruten torkning med låg hastighetvid frånslagning av spolningskommandot utför torkarna * kompletta cyklernär styrning av vindrutespolaren är aktiverad och halvljusen är tända styr den intelligenta styrboxen fördröjning av strålkastarspolarnas funktionstyrning av strålkastarspolarpumpen sker genom styrning av ett relä utanför den intelligenta styrboxen genom jordningspeciell detalj som är förknippad med VANkodinformationen sänds via nätet VAN komfort till instrumenttavlan (för tändning av kontrollampan)motor vindrutespolare *lågspänning *högspänning *före körprov på väg eller när nycklarna överlämnas till kunden, kontrollera frånvaro av brickor för höjning av fjädringenom reglaget vid ratten är i läget AUTO vid påslagning av + AA aktiveras funktionen inte, man måste då lämna och sedan återgå till läget AUTO för att aktivera funktioneni läget AUTO förs torkarna tillbaka till fast stopp utan att regndetektorn är aktiveradlimma här giltighetsetikettenfelaktig funktion av hastighetsmätaren *internt fel i gränssnittsstyrboxen för hastighetmontering av en ändrad gränssnittsstyrbox för hastighetmontering av en hastighetsgivare typ Hall utan gränssnittstyrboxmellan stift(en) * på anslutning * och stift(en) * på anslutning *en tryckning på tryckknappen för avfrostning av den eluppvärmda bakrutan löser ut funktionen under * minuter så länge informationen Motorn i gång är närvarandekabelhärvan och anslutningarna, och ta hänsyn till inkoppling och bortkoppling av det centraliserade systemet för airbags och bältendenna funktion är samma som för eluppvärmda backspeglarspeciella detaljer förknippade med multiplexsystemför helautomatisk luftkonditionering med ventilation/värme kommer begäran om avfrostning från styrboxen för luftkonditionering via nätet VAN komforti detta fall beaktas inte längre informationen om magnetisering av växelströmsgeneratorn, utan informationen om motorns varvtal ersätter denfunktionen startspärr i den intelligenta styrboxen *demontera avgasröret för att undvika att slangen skadas; denna kan inte motstå vridnings-, dragnings- eller böjningspåkänningar som uppstår vid demontering av det ena fästet för avgasröretinkoppling av kylfläktsaggregatet *manövreringen kan uppnås med hjälp avlåsen i framdörrarna (låsen inverkar mekaniskt på låsknapparna)handtagen för öppning av framdörrarna (handtaget inverkar mekaniskt på låsknapparna)kylfläktsaggregatet * inte inkopplatkylfläktsaggregatet * inkopplatdemontera fästskruvarna * för styrboxenprydnadsdel för bakljus *för in en fin skruvmejsel mellan ljuset * och prydnadsdelen *placera skruvmejseln under prydnadsdelens klämma *ta stöd på partiet * av ljusetmanövrera skruvmejseln varsamt för att ta loss prydnadsdelenplacera prydnadsdelen på bakljuset och kläm fast denkopplingens slavcylinder *spindelkulleder *manövrera skruven * för justering av restflödet för att erhålla en ökning av motorvarvet med * v/minmellan * millisekunder och * sekunder efter påslagning av + CC skall den intelligenta styrboxen ta emot uppgift om motorstyrboxens tillståndom nyckeln godkänns låser den intelligenta styrboxen upp styrboxen för motorkontrollom nyckeln inte godkänns utför den intelligenta styrboxen ingentingom nyckeln godkänns utför den intelligenta styrboxen inte någon styrningom nyckeln inte godkänns lagrar den intelligenta styrboxen ett fel och utför ingen styrningstyrboxen för motorkontroll låses av den intelligenta styrboxen i följande förhållandennyckeln dras ur rattlåset av föraren och plus efter tändning har varit frånvarandenyckeln är fortfarande kvar i rattlåset i läge OFF och plus efter tändning har varit frånvarandeför att låsa styrboxen för motorkontroll med + CC frånslagen bör den intelligenta styrboxen styra reläet för matning till motorstyrboxen eller ingången för matning till motorstyrboxensläpp upp knappen *, dioden lyser ihållandelådans undre fästskruvar * på motornända tills lysdioden * släcksny kulled för triangelstag *det är framdeles möjligt att slipa den övre sidan av motorblocket på motorn *för motor * med slipat topplockför motor * med slipat topplock och slipad övre sida av motorblocketpackningarna för seriemonterade motorer är försedda med * nitar *packningarna som levereras av reservdelsavdelningen har endast nitarna *packningar med reparationsmått * identifieras ganom * urtag+ CC (+ efter tändning) och + AA (+ tillbehör)+ AA (+ tillbehör)motsvarar temperaturvisningen * på instrumenttavlan den som anges i parametermåtten?jämför med flera temperaturermotsvarar motorvarvsvärdet * som visas på instrumenttavlan det som anges i parametermåtten ?jämför med flera varvtaldenna funktion har till syfte att styra tändningen och släckningen av taklampornataklampans tändning aktiveras av de * eller * dörrarnagradvis tändning av taklampan sker på * sekunddenna gradvisa tändning styrs så fort något av följande villkor uppfyllsupplåsning av bilen med fjärrkontrollutdragning av nyckeln ur rattlåset (avläsning elektronisk startspärr)den elektroniska startspärren på nyckeln läses under * sekunder efter frånslagning av + AA; efter denna fördröjning aktiveras inte belysningsfunktionen längre vid utdragning av nyckelnberikningsjusteringen utförs kontinuerligt av styrboxen * enligt signalen från lambdasonden *styrningen av låsning eller påslagning av + AA avbryter den pågående fördröjningen och styr omedelbart gradvis släckning av taklampansyftet med gradvis släckning är att informera passagerarna i bilen om att taklampan kommer att släckas inom de följande sekundernatröskelbelysningdenna funktion går ut på att styra tändningen och släckningen av tröskelbelysningentändningen av tröskelbelysningen styrs så fort en bildörr öppnassläckningen av tröskelbelysningen styrs så fort alla dörrar stängtsom en av dörrarna är öppen och om + AA inte är påslagen släcks tröskelbelysningen efter * minuters funktionpå kabeln DATA *funktion information servostyrningåtdragning av styrenheten *förekomst av spänning på stift(en) * i anslutningen * och jordkortslutning till plus på stift(en) * i anslutningen *i menyn Parameter ABS system *kontroll utförd av insprutningsstyrboxen *insprutningsstyrboxen * diagnostiserar frånvaron av gnistastift * i anslutningen *igenkänning helt nedtryckt/upplyftkortslutning till plus på stift(en) * i anslutningen *isolering av stiftet * i förhållande till stiftet * på styrboxen *isolering i förhållande till plus på stift(en) * på styrboxen *ingen kontroll av servostyrningsremmenfästskruv * för servostyrningspumpbakre fästskruv * för triangelstagmutter * för triangelstagets kulledvärde för ny bil med nytt batteri, utan elförbrukande tillbehörmenyn Identifiering *synkronisering av fjärrkontrollen *rådfråga en tekniska rådgivare *kulledsdiameter *tröskelbelysning *den intelligenta styrboxen tjänar som vägmätare och ger uppgift om körsträckanfunktion under körningfoder i gjutjärn *initialisering vid påslagning av tändningenvid varje påslagning av tändningen avläser den intelligenta styrboxen värdet för vägmätaren som styrs av instrumenttavlanom detta värde är högre än det värde som beräknats av den intelligenta styrboxen, beaktas instrumenttavlans körsträckadetta gör det möjligt att bevara vägmätarens värde vid byte av den intelligenta styrboxen och tvärtom vid byte av instrumenttavlandenna funktion har till uppgift att sköta fönsterhissarnas och soltakets strömförsörjningtopplockspackningen skall vara anpassad till de bearbetningar som gjorts på motorn *villkoren för matning till fönsterhissarna fram och soltaket är: + AA närvarandematningen till fönsterhissarna fram och soltaket sköts direkt av den intelligenta styrboxenmatningen till reläet för fönsterhissarna bak (via förarreglaget) sköts av ett relä som finns utanför den intelligenta styrboxen och som styrs av strömmatningen till fönsterhissarna fram och soltaketfönsterhisskontakt *lambdasond före katalysator * anslutenkontrollera att det inre reglaget för dörrlåsning är rätt riktatvrid det inre reglaget för dörrlåsning genom att dra i knappen mot insidan av bilenprocedurerna som beskrivs i kundhandboken * och i den gröna broschyren Allmänt ref. * är felaktigadet tillfälliga felet i lambdasonden kan lagrasinstallation av en ny programvara *montering av ett nytt insprutningssystem *den intelligenta styrboxen sköter hämtning och kalkyl av färddatorns funktionerden intelligenta styrboxen överför informationerna om yttertemperatur, körsträcka, medel- och momentan förbrukning, medel- och momentan hastighet och tillstånd för kontakten för färddatorns frambläddringsknapp via nätet VAN komfortanalog signal som avges av tempgivaren *information som överförs till den intelligenta styrboxen av instrumenttavlan via VAN-nätetinformation som överförs till den intelligenta styrboxen av motorstyrboxen i form av en frekvenssignal *hastighet och avståndinformation om avstånd och hastighet hämtas av den intelligenta styrboxen från hastighetsgivaren *färddatorns frambläddringsknappdata hämtas av den intelligenta styrboxen och överförs till flerfunktionsdisplayen via nätet VAN komfortstyrning av motoravkylning som inte integrerats i styrboxen för motorkontrollprogrammera en ny programvara för styrboxen från den tillfälliga cd-romskivan *funktion motoravkylning integrerad i motorstyrboxenefter programmeringen avläses data med diagnosverktyget *demonteringen av luftintagsröret på spjällhuset kräver att man lossar dess fästklamma * genom stället *denna funktion har som syfte att säkra en kompressorstyrning som är kompatibel med behoven hos luftkonditionering, motorstyrbox och systemet för styrning av kylvätsketemperaturen, samt att säkra skyddet av luftkonditioneringssystemetcentreringsstiften måste alltid sättas tillbaka vid tillbakamontering av vattenpumpenanslutningen * för den intelligenta styrboxenstyrboxen för motorkontroll * urkoppladhar ett funktionstest av systemet gjorts för att bekräfta att reparationen lyckats ?detta fel härstammar inte från detta systemNEDÅT-knappUPPÅT-knapputför ett funktionstest av systemet för att bekräfta att reparationen lyckatsde traditionella felen kan ha lett till kundfelenkabel * eller strömförsörjning + batteri avbrutnahar kundkritiken upphört?motor eller givare ryggstödets lutningmotor eller givare för sätets höjdinställningmotor eller givare för sätets längdinställningmotor för inställning av ryggstödet i höjdledmotor för inställning av sittdynans och ryggstödets lutningmotor för inställning av ryggstödets lutningmotor för längdinställning av sätemotor för snabb längdinställning av sätetbegäran från den intelligenta styrboxen till kontroll godkännande av bortkoppling kompressorbegäran från den intelligenta styrboxen till kontroll godkännande av inkoppling kompressormotor förarbackspegel höger och vänstermotor förarbackspegel upp och nedmotor passagerarbackspegel höger och vänstermotor passagerarbackspegel upp och nedplacera bakhjulen på kontrollbänk för stötdämparemotstånd mellan * och * ohm för varje manöverorgan mellan stiften * och * samt stiften * och *förarbackspegel motor eller kablar upp-nedförarbackspegel motor eller givare upp-nedpassagerarbackspegel motor eller kablar upp-nedpassagerarbackspegel motor eller givare upp-nedvälj alternativet Symtom för att lokalisera feletspänning mellan stiften * och * på styrboxen under * Vspänning mellan stiften * och * på styrboxen över * Vknapp för lutning av sittdyna och ryggstöd Sänkningknapp för lutning av sittdyna och ryggstöd Höjningknapp för lutning av ryggstöd bakknapp för lutning av ryggstöd framknapp höjdinställning av säte Sänkningknapp höjdinställning av säte Höjningknapp längdinställning av säte Framåtknapp längdinställning av säte Bakåtkontrollera ändring av tillstånd för varje stötdämparedet finns * varianter av luftkonditioneringluftkonditionering med reglering av temperatur och luftflöde med VAN-förbindelseenkel luftkonditionering utan styrboxden behandling som utförs av den intelligenta styrboxen för att styra kompressorn ärhämtning av begäran om luftkonditioneringinformation som genereras av styrboxen för luftkonditioneringanvändarens begäran genom kontakten *godkännande av begäran om luftkonditioneringgodkännandet av begäran om luftkonditionering sker beroende på följande faktorertillstånd för kylelementets tempgivarekompressorreglagets föregående tillstånddialog med insprutningsdatornskillnad i färgtonen efter en reparationöverföring av godkännandet av begäran om luftkonditionering (begäran om inkoppling av godkännande av kompressorfunktionen genom luftkonditioneringen)mottagande av informationen AC/OUT (godkännande av inkoppling av kompressorn genom motorstyrboxen)avfärgning av pigmenten som bildar färgtonenkontakta återförsäljaren för att få veta formelnbeställ en låda av er lokala leverantörändring av pigmenten som bildar färgtonenkompressorstyrningen säkras när villkoren för godkännande av begäran om luftkonditionering och dialogen med motorstyrboxen har giltigförklaratsinformationer som överförs av styrboxen för luftkonditioneringinformation om kompressorsäkerhet* möjligheter står till förfogandeOrange tangerinemed avkylningsfunktion integrerad i kontroll motorstyrboxspeciallås med nyckelfunktionen går ut på att med nyckel speciallåsa bilen efter låsning genom att påverka låsen i framdörrarna med frånslagen tändningefter låsning med nyckel är följande villkor nödvändiga för att kunna använda speciallåsetfördröjningen för godkännande vid speciallåsning har ännu inte förflutitpå samma dörr hålls låskontakten (pulstyp) intryckt i minst * sekunder+ AA och + CC frånvarandealla öppningar är stängdaefter låsning med högfrekvent fjärrkontroll * är följande villkor nödvändiga för att bilen skall kunna låsas med speciallåsspeciallås med högfrekvent fjärrkontroll *när alla dessa villkor är uppfyllda låser den intelligenta styrboxen bilen med speciallåsfördröjningen om * sekunder för godkännande av speciallåset har ännu inte förflutiten order om speciallås avges av den högfrekventa fjärrkontrollen *funktionen går ut på att stänga bilrutorna efter användning av speciallåset (endast på coupé *), med frånslagen tändning efter en order som kommer från den högfrekventa fjärrkontrollen *ordern om stängning av rutorna överförs till fönsterhissarna genom en utgång i den intelligenta styrboxen, genom jordningövergång till beredskapsläge för larm vid order om låsning i bilar som inte är utrustade med speciallåsvid slutet av * sekunders cykeln eller vid återupprättande av matningen återgår larmet till beredskapslägeutgång ur beredskapsläget för larmet (inkopplat eller inte) sker genomen begäran om upplåsning som kommer från den högfrekventa fjärrkontrollen *nyckeln godkänns av den elektroniska startspärren vid påslagning av + CC efter en upplåsningdenna typ av skydd tar hänsyn till övervakningen av alla dörrar i bilen (kontakt för öppen dörr), samt av bakluckan och motorhuven, +CC, + AA och + BATövervakningen av + P säkras av den självmatade sirenenhelskyddet kopplas in * sekunder efter att larmet övergått till beredskapslägeom vid begäran om beredskapsläge en öppning är dåligt stängd och detekteras, utför den intelligenta styrboxen följandestyrning av sirenen under * sekundernedräkningen av en fördröjning på * sekunderunder de * sekunderna kan den dåligt stängda öppningen stängas, efter * sekunder aktiverar den intelligenta styrboxen helskyddetdenna typ av skydd övervakar kupénkupéskyddet kopplas in * sekunder efter att larmet övergått till beredskapslägevarje betydande variation i kupéutrymmet detekteras av kupéskyddet (+ CC frånvarande); detta skydd kan spärras avsiktligt genom tryckning i minst * sekund på kontakten för bortkoppling av kupéskyddetom ett inbrottsförsök detekteras när larmet är i beredskapsläge, utför larmet följandeen aktivering av sirenen i * sekunderinkoppling av blinkrarna i * sekunderlagring eller inkopplingräkning av antalet gånger kupéskyddet löst utefter de * sekunderna återgå larmet till beredskapsläge och kan lösa ut på nytt först * sekunder efter återgång till beredskapslägesirenen kan spärras genom en tryckning i minst * sekunder på kontakten för bortkoppling av kupéskyddet efter att * sekunder förflutit sedan + CC slogs pålysdiod systemets tillståndlysdioden för systemets tillstånd, vilken kan ses från utsidan av bilen, gör det möjligt att visualisera bilens skyddstillstånd enligt följandetillstånd bilsystemcentrallåsning av fordonetmotorstyrboxen * är låstföraren informeras genom en ljudsignal och ett meddelande på flerfunktionsdisplayen omförekomst + parkeringsljusmontera en elektrisk stopplampa *montera en sats för fastsättning av modul *ändring(ar) av specialmonteringentillägg till ändring *monteringsutrustningen * blir *främre stöd för ramben *framstycke *+ efter tändning och + tillbehör frånvarande sedan mer än * sekunderanvänd specialhuvudena nr * och * för inställning av rambenets tvärbalkså fort hastigheten är under denna gräns upphör ljudsignalenspärrningen av kamaxlarna sker genom naven * som fästs med sprintar på kamaxlarnadenna funktion har till uppgift att signalera att batteriet i den högfrekventa fjärrkontrollen är förbrukatom vid begäran om upplåsning med den högfrekventa fjärrkontrollen batteriet är för svagt framkallar den intelligenta styrboxen en ljudsignal som är förknippad med ett meddelande som visas på flerfunktionsdisplayen vid påslagning av + CCdenna funktion har till uppgift att signalera alla fel i funktionen elektronisk startspärralla fel i funktionen elektronisk startspärr med + CC närvarande leder till en ljudsignal förknippad med ett meddelande på flerfunktionsdisplayen samt till tändning av kontrollampan *främre fästbult * för framvagnsvaggatvärbalk fram *vänster stötdämpare *karossens mittdel *tröskellåda bak *främre fästbult * svängarmvänsterstyrning *högerstyrning *bakre sidostänkskydd *höger stötdämpare *änden av mätstickans styrning är trattformig, vilket gör det möjligt att ansluta en kanyl som kopplats till en sugapparat (diameter *)denna funktion har till uppgift att signalera en funktionsstörning i batteriets laddningstillstånd och förse växelströmsgeneratorn med magnetiseringsström vid igångsättningenfel i magnetiseringen av växelströmsgeneratornunder startfasen skall den intelligenta styrboxen förse kretsen + EXC med den ström som behövs för igångsättning av växelströmsgeneratorn; om detta inte är fallet tänds kontrollampan på instrumenttavlan som är förknippad med magnetisering av växelsnär nyckeln i startlåset är i läget + AA detekterar den intelligenta styrboxen alla potentialskillnader mellan batterispänningen och pluspolen för magnetisering av växelströmsgeneratornserien tar slut vid * för berörd motorom magnetiseringsspänningen för växelströmsgeneratorn är lägre än batterispänningen * tänds kontrollampan för batteriets laddningstillstånd på instrumenttavlanfrämre fästbult * upphängningstvärbalkbakre fästbult * upphängningstvärbalkvänster sidokontroll av tröskellådan fram *låg bränslenivåoregelbundenhet i det elektroniska rattlåsetbromsvätskenivån för lågkylvätsketemperaturen för högmotoroljetrycket för lågtoregelbundenhet i automatlådan *oregelbundenhet i ABS-systemet *oregelbundenhet i bromssystemetoregelbundenhet i batteriladdningenglömd parkeringsbromssignalering öppningdenna funktion har till uppgift att informera föraren om öppningarnas tillstånd; föraren varnas genom kontrollampan på instrumenttavlan och/eller ett meddelande på flerfunktionsdisplayen omen av öppningarna är öppen+ AA eller + CC är närvarandedenna funktion har till uppgift att signalera att en av öppningarna är dåligt stängd, när motorn är i gång; föraren informeras genom kontrollampan på instrumenttavlan ominformation om motor i gång är närvarandefr.o.m. * v/minljudsignal och visuellt larm för dörrarglömda parkeringsljusförekomst av spänning mellan * och * V på stift * anslutning *förekomst av spänning ca. * V mellan stiften * och * på anslutning *säkerhetsanordning automatlåda *kontrollampa för glömt förarbältedenna broschyr upphäver och ersätter kapitlen Karosskontroll i följande broschyrerdiagnosen av den intelligenta styrboxen gör det möjligt för användaren av diagnosinstrumentet att utföra följande momentför att komma åt dessa funktionen bör verktyget vara i kommunikation med den intelligenta styrboxen *batteriet till nyckeln är slutvid byte av styrboxen för motorkontroll måste en initialisering utföras av den oprogrammerade motorstyrboxeninitialisering av intelligent styrbox *ingångarVIN-kod * (bilens identifieringsnummer)diag-kod * (kod för varje styrbox som finns i nätet VAN komfort)tillstånd larm och öppningbortkoppling av kupéskyddetmatning lysdiod systemstatus *upplåsning med nyckelknapp för låsning/upplåsning på den vanliga nyckeln *knapp för speciallås på den vanliga nyckeln *förarens önskemålspolning framspolning bakvisar funktioner för färddatorkommunikation regndetektorstart av torkningvarning kylvattentemperaturgodkännande avstängning av kompressoravfrostning bakrutatemperatur i sond för luftkonditioneringens kylelementhögfrekvensmottagningenhet * kylfläkt + * motstånd * hastighet(er)visuellt larm och ljudsignal för tända ljusljudsignal och visuellt larm för glömd tändningsnyckelupphäver och ersätter sidorna * i broschyren *kontrollampa * spolarvätskenivåplatta lägre prisnivå *platta medelprisnivå *platta högre prisnivå *platta fönsterhiss fram *utan klockamed klockamultiplex komfort VAN-nätstyrboxen för den självaktiverade automatlådan * har en oljekvalitetsmätarehållare maxisäkringar motor *säkringshållare motor *ljudsignal och visuellt larm för fel i elektronisk startspärrljudsignal och visuellt larm för hastighetsvarnareljudsignal och visuellt larm för förbrukat batteri högfrekvent fjärrkontrollljudsignal och visuellt larm för fel i batteriladdning/magnetisering av växelströmsgeneratornantal aktiverade nycklarantal synkroniserade nycklarkommunikation med den analoga modulen *nyckel elektronisk startspärr *beaktande av de aktiverade nycklarnalåsnål för fastsättning av omvandlaren *ha armen * att göra pendelrörelserluftkonditionering med automatisk temperaturregleringutan luftkonditionering med automatisk temperaturregleringmed luftkonditionering med automatisk temperaturregleringvisning av larm* är en bil som härstammar från * eller *; den kommer att tillverkas i minst * exemplar för att erhålla typgodkännande av FIA (Fédération Internationale de l'Automobile), för att * skall kunna vara med i WRC-tävlingarna (World Rally Car)den saluförda versionen kännetecknas huvudsakligen av ett aggressivt utseende som beror på användning av specifika spoilers fram och bak som ger bilen en totallängd på * mmotorn i bilen härstammar från versionen *, d.v.s. motorn * med en cylindervolym på * liter, en effekt på * Kw vid * v/min och ett vridmoment på * daNm vid * v/mindessutom kompletteras bilens utseende av specialanordningar som t.ex. ett numrerat monogram * på varje dörrstolpespecifik stötfångare fram *lister som utvidgar framskärmarna * i samma färg som karosserietden utvidgande listen i kompositmaterial är limmad på en framskärm i basversion som ändrats genom kantskärningennumrerat monogram Grand Tourisme ** är som standard utrustad med 4 aluminiumhjul * med däcken *reservhjulet är ett plåthjul av typen nödreservhjul * utrustat med däck * av märket *; tryck * bar (för tillfällig användning, maximal hastighet * km/h)vid delvis urladdning av batteriet övergår motorvarvtalet till * v/minspecifik stötfångare bak *förkromat och förlängt avgasrör *sidolister i karossfärgen *specifikt tanklock i aluminium *ljusgrå instrumenttavla * med serigrafi av sporttyp i röd fluorescerande färg och en gråfärgad specifik kanttransport av bilenmontering av * gummibrickor * på varje framfjäder gör det möjligt att göra fjädringen framtill styvare under transportenta bort brickorna * före körprov på väg (en etikett har limmats på sidorutan)inre växelreglage *på den intelligenta styrboxen nivå * kan följande funktioner konfigurerasalla funktioner som kan konfigureras på intelligent styrbox nivå *syftet med denna funktion är lagring av informationer som behövs för komplett identifiering av bilen under dess olika användningsskedenden intelligenta styrboxen lagrar följande informationeravläsning och skrivning av dessa informationer utförs med hjälp av konfigurationsmenyn med diagnosinstrumentet *VIN-koden sparas även i bilradions minne och vid byte av intelligent styrbox görs en jämförelse mellan den VIN-kod som matats i den intelligenta styrboxen och bilradions VIN-koddessa koder måste vara samma för att operationen skall godkännasanvändning av ingångar och utgångar för intelligent styrboxtestinstrumentet för elkretsar gör det möjligt att utföraanvänd grenkontakten/-kontakterna * för elektriska kontrollerskilj åt de två delarna av fästdonet *räta ut ändarna av det halva fästdonet * med hjälp av en tång eller ett skruvstädborra upp på vardera sidan av kåpan ett hål med * mm diameter vid upphöjningarna på delen * av kopplingsvajern *placera kopplingsvajern i bilenskjut kopplingsvajern maximalt bakåt för att kunna hantera fästkåpan närmast pedalhusetfäst fästdonet * med hjälp av en rem *montering av ett kylelement med behandlade plattorplacera kopplingsvajern mot växellådankontroll av kopplingspedalens inställningändringar av pedalen och kopplingsvajernden framtida ändringen kommer inte att vara utbytbar med den nuvarande monteringenmanuell ventil på hydraulblockettandad del av det inre växelreglagetcirkelformigt spår *stift på tandad del *manuell ventil *spåret i den manuella ventilen * är synligt från utsidan av hydraulblocketrelä * för styrning av manöverorgan automatlåda *ingen hopparning möjlig mellan de två monteringarnaden nya monteringen kan anpassas till de tidigare automatlådorna *reservdelsavdelningen kommer framdeles att sälja endast den nya monteringenden manuella ventilen är specificerad bland reservdelarnavid byte av hydraulblocket eller endast dess manuella ventil, på en växellåda med id nr *, måste den tandade delen bytas utvid byte av den tandade delen på en automatlåda med id nr före * måste den manuella ventilen bytas uttändning av kontrollampan för självdiagnos insprutning/tändning för motorn med fel i berikningsjustering nedre anslagutan funktionsstörningar i motornbatteriets jordkabelmotorkabelhärvans jordkablarplacera ett avtappningskärlkontrollera att jordförbindelsepunkterna på växellådan är ordentligt åtdragnaskruven * och dess plattaden tandade delen ** möjliggörden manuella ventilen *packboxen för axeln *metoden för demontering-montering av hydraulblocket förblir oförändradbyt ut de nödvändiga delarnaifyllning av växellådanuppdatering av oljekvalitetsmätarenen felaktig referens för påfyllningscylindern automatlåda * anges i anvisningarna Tömning/påfyllning: det skall stå * och inte *ändra broschyrerna *smäll vid motorns omkastningsmoment och transmissionsljud vid mellanlagretprimärkretsen för den manuella växellådan * har bytts ut mot primärkretsen *åtdragningsmomentet för motorfästet otillräckligtdet har visat sig nödvändigt att numrera om växellådorna för att identifiera de olika interna förändringarna i lådornadra fast fästskruvarna för det undre motorfästet på motorblocketmotoroljeläckage vid turboningen åtdragning av fästmuttern för turbons smörjningsrör närmast cylinderblocket och turbondra åt muttrarna närmast cylinderblocket och turbontändning av kontrollampan för airbagsystemet med konfigureringsfel som lagrats av styrboxenlås upp anslutningen för stifthållaren som sitter bakom instrumentbrädan, på passagerarens sidata bort shunten som finns i stifthållarenlås åter anslutningen i stifthållarenmontering av en stifthållare utan shuntkontakt mellan anslutningen för instrumentbrädans kabelhärva och shunten i stifthållaren som används för spärrning av anslutningensynkroniseringsdon för 5:an och dess nav *synkroniseringsdon 3:an/4:an och dess nav *reservdelsavdelningen saluför inte längre den tidigare monteringen utom muttern * och låsbrickan *vid byte av delar som tillhör den tidigare monteringen föreslår reservdelsavdelningen ersättande lösningar (se katalogen eller mikrofiche om reservdelar)airbag med * tändareuppdateringen av styrboxens programvara sker genom programmering med hjälp av *initialiseringen av styrboxen sker med hjälp av *gaffeln skall förbli kvar i lägenivå servostyrningsoljafäste för servostyrningspump *bromsa muttern * genom nedvikning av metall i axelns spårdra åt nivåpluggen * daNmbyt ut säkringshållaren *vid lätt gasgivninghuvudsakligen i nedförsbackemontera en styvare momentbrickavisslande ljud från tillbehörsremmen eller skada på denna på kort siktett specialverktyg * gör det möjligt att spärra fast de rörliga detaljerna genom en håltagning i blocket och svänghjuletfelaktig inställning av servopumpens remskivavisualisera i motorrmmet monteringsriktningen för servopumpens remskivasvetsningen av navet för servostyrningens remskiva samt de graverade märkena skall utföras utomhusanvänd en säkringshållare med fläns för ändring av elsystemetdenna givare är placerad i änden av kamaxeln, mitt emot en måltavlabristning i dörrstopptill följd av intensiv användningmontera förstärkta dörrstopp med * spärrläge(n) och stötdämpning i slutet av rörelsenversion för POSTENavtryck på kamaxelnavetnumerisk markeringutgång motor i gång *ingång öppning bagagelucka *utgång lysdiod tillstånd system *utgång fast stopp fönsterhiss bak *multiplexförbindelse regndetektor *utgång byte dörrtröskel *utgång taklampa bak *ingång yttertemperatur *elektronisk + BAT *utgång yttertemperatur *utgång stängning fönsterhiss *ingång bortkoppling av kupéskyddet *om dörrstoppet krok endast är skuren, byt ut den mot en sats art. nr * som omfattar * krok och förstärkande kramportomgångsreglering genom stegmotorutgång analog modul *ingång backstrålkastare *utgång + AA *utgång + VAN *utgång kylkompressor *utgång höger sidoblinker *utgång vänster sidoblinker *mot ledning för återcirkulation av vevhusgasermot ledning för bränslematningkrets för dialog med motorstyrboxen *utgång backspegel *utgång fönsterhiss bak *utgång backstrålkastare *utgång VAN *förbindelse intelligent styrbox - motorstyrbox *ingång motorvarvtal *utgång matning för kontroll av motorstyrbox *ingång fönsterhiss fram *ingång automatisk fönsterhiss fram *ingång fönsterhiss bak *ingång bakrutetorkare *ingång vindrutetorkare + fast stopp *ingång/utgång magnetisering växelströmsgenerator *ingång analog modul *ingång kylarvätsketemperatur *ingång hög hastighet vindrutetorkare/ingång vindrutetorkare *ingång låg hastighet vindrutetorkare/ingång vindrutetorkare *ingång förvärmning *ingång varning kylarvätsketemperatur *ingång fel i kontroll av motorstyrbox *ingång avfrostning *ingång frambläddring färddator *ingång anrop av senaste meddelandet i navigeringssystemet *utgång kodrelä/utgång relä strålkastarspolare *utgång begäran om godkännande av inkoppling kompressor *ingång godkännande inkoppling kompressor *utgång temperatur sond kylelement *ingång temperatur son kylelement *ingång bränsleflöde *ingång pressostat *motorvarvtalet blir kvar på värden som är högre än det normalaprincip för aktivering av kontrollamporna *närvaro av en främmande partikel i spjällhusettätningslist * för insugningsröretsäkra ett tillräckligt åtdragningsmoment på klamman som håller fast enhetenrengör de berörda delarnautformning av insprutningsstyrboxen *bilar utrustade med en insprutningsstyrbox utan lucka för att komma åt EPROMbilar utrustade med en insprutningsstyrbox med tillträde till EPROMbränslereturledning *fel i information om insprutningssystemets jordförbindelsekontrollera åtdragningen och bärvidden av jordpunkterna som finns på den övre delen av topplocket; dessa identifieras med * i efterköpsdokumentationenledning för återuppsugning av vevhusgaser *ljud/slag/metalljud från fjädringen bakbränslepump nedsänkt i bränsletanken *justerbricka som vilar på fjädringens * fjäderbladmatningsramp utan bränslereturkrets *ta bort justerbrickan som finns mellan de * bladen, detalj * i Flash info * sida * figur *stötdämpningssättet motsvarar inte bileningen hastighetssignal med gaspedalen nedtryckt mer än * % under mer än * sekunderbakre fjädring med dubbel stångtermostat *trots den felaktiga placeringen av styrboxen, vill du fortsätta diagnosen?trots att styrboxen inte känns igen, vill du fortsätta diagnosen?kontrollera funktionen information körhastighet i ABS-systemetmatning av + CC till givaren av körhastighet *kabeln *dessa kopplingsscheman upphäver och ersätter motsvarande schema i broschyrerna Elsystem ref. *räckvidd spjällhusräckvidd för insugningsröretingen eller ej överensstämmande signalefter körd sträcka på * meter och körhastighet högre än eller lika med * km/hingen kortslutning mellan kablarna *kontrollera att felet i spjällpotentiometern finns i minnet på styrboxen för motorkontroll *om felet finns där, åtgärda det enligt anvisningen i den motsvarande felsökningsbroschyren *om ingen ändring, byt ut styrboxen för motorkontrollvid svårighet att koppla ur anslutningen *, lossa muttrarna * några varvkortslutning till plus eller minus eller öppen kretsavkänning av en kortslutning eller öppen krets på ett manöverorganändring av tillstånd för varje stötdämpare genom tryckning på fjädringskontakten *under inga omständigheter får styrboxen demonteras med anslutningen * inkoppladefter att ha kopplat ur anslutningen *, momentdra muttrarna * till * daNmfel i mikroprocessor eller EEPROM-minne eller internt fel i styrboxen *hastighetsmätaren fungerar dåligt, nålen är ostadig eller förblir på nollkabelhärvan mellan hastighetsgivaren och instrumenttavlandelmärkning över *ingen radiomottagning eller kraftiga störningar i bilar som är utrustade med en bakruteantennbilradio som inte är utrustad med en * V utgång för strömförsörjning till antennförstärkarenmontera en bilradio som är försedd med en * V utgång för strömförsörjning till antennförstärkarenutgången * V avger en filtrerad signaltändning av kontrollampa för självdiagnos av motorn utan felkodjordningen för insprutningsstyrboxen defektkontrollera jordningen av stiften * på insprutningsstyrboxenfönsterhissen med klämskydd löser ut stötvisså fort fönsterrutan stängts efter en delvis öppningflera motståndspunkter i rutans rörelsesliten styrning som glider i metallskenan i dörrlistenfönsterhissenhetens vajer slakolika spel i fönsterhissenhetenutför följande moment och kontroller innan fönsterhissenheten byts utvid slutet av stängning av rutan, kontrollera att den inte rör sig framifrå bakåtom rutan rör på sig, byt ut fönsterstyrningen som glider i metallskenan i dörrlistenom ett ansenligt vertikalt spel för rutan konstateras, spänn åt vajern för fönsterhissenheten, förutsatt att den inte är onormalt slitenmånga motståndspunkter vid iläggning av backväxelnskadade kuggningsöppningar på backväxeldrevenskick på kuggningsöppningarna på primäraxelnmuff på synkroniseringsdonet *byt ut de * returfjädrarna för val av växelendast för * och *montera däck *närmast * :anmontering av däcken * framtill och * baktill inverkar inte på bilens egenskaperlås för lucka med symbol *reservdelslägetersatt av ref. numret *färgad ruta med hål *styrringar för växelföraraxelnny mellanliggande platta *nytt läge för ringen ø * mmändring av metod för borttagning av ringen *borrningsdjup *borrningsdjupet * ändras från * till * mmringen förflyttas * mm i den mellanliggande plattan; ett nytt verktyg * möjliggör monteringen av ringen vid båda monteringarnaborttagningen av ringen * skall ske genom avdragning med hjälp av verktygen *vibrationer känns i ratten och i hela bilennär lagren tar slut kommer reservdelsavdelningen att leverera endast den nya monteringenenhehterna kopplingshus/mellanliggande platta är utbytbara sinsemellanreparation av växellådan *ringavdragare *placera verktyget * utrustat med ringen * på den mellanliggande plattanläget för ringen * varierar beroende på ändringarna av den mellanliggande plattanplacera ringen på den mellanliggande plattan helt mot anslaget, med hjälp av verktyget *placera ringen på den mellanliggande plattan ända tills den ligger mot verktyget *skada på motorn *se över växellådan *instrumenttavlan är avsedd att ge föraren ett antal informationer om bilens tillstånddessa informationer ges i följande * formerallt eller ingentinganalogkontrollampa i en bild eller bakom en liten figurmätare med visare *vägmätare *fastspänt bälteairbag framfel i ABS-systemetinstrumenttavlan består av en mikroprocessor som styr vissa kontrollampor (ABS...)instrumenttavlan matas av en strömförsörjning: + VAN utom för kontrollampor som inte styrs av mikroprocessorninstrumenttavlan är ansluten till VAN-nätet; genom detta nät får den information från den intelligenta styrboxen och från flerfunktionsdisplayendenna instrumenttavla skickar meddelanden (varningar...) till intelligenta styrboxen, dessa meddelanden är sedan överförda till flerfunktionsdisplayen (ex fyll på bromsvätska, ge akt på bränsle...)insomningslägeinstrumenttavlan tar emot alla informationer (via kablar eller multiplex) och informerar föraren med hjälp av kontrollampor, indikering, displayinstrumenttavlan sägs vara i insomnat läge när den inte är aktiv (+ VAN saknas)vaket lägeinstrumenttavlan sägs vara i vaket läge när den är aktiv, d.v.s. matas med + VAN och från +CC och intelligenta styrboxen tillåter den att fungeramellanlägedet finns även ett särskilt läge mellan insomningsläge och vaket lägeutan +CC men matad med + VAN och tillåtelsen att fungera som sänts av den intelligenta styrboxen, har instrumenttavlan endast * verksamma funktionertändning av parkeringsljusenaktivering av varningsblinkersvid ingrepp på transmissionskåpornalossning av en skruv som håller på plats vattenpumpen och den undre och övre transmissionskåpanvid ingrepp skall skruven för fastsättning av vattenpumpen dras åtelastomerpackningen kan lossas och dras åt flera gånger utan att förlora sin tätningskvalitetmed eller utan tändning av kontrollamporna för kylvätsketemperatur och stoppkontrollera fullständigt motorns kylkretskraftig ostadighet eller kraftiga vibrationer med motorn i tomgång, med risk för motorstoppnedsmutsning av sätet för insprutningspumpens magnetventiler, genom avlagrat bränslemontera en bränslefilterinsats med ökad filtreringsgradfelaktig funktion av potentiometern på insprutningspumpen *kontrollera potentiometerns elektriska ledningsförmågabyt ut insprutningspumpens potentiometerknakningar känns i framvagnenlossning av fästmuttrarna för patronerna för variabel stötdämpningbyte av stötdämparna löser inte problemet slutgiltigti väntan på framtagande av ett verktyg är det nödvändigt att dra åt med hjälp av en stiftnyckelanvändning av ett extra luftutsläppanvändning av en ny dörrcentrerarecentreringsdonet och listen skadadeluftkonditionering utan temperaturregleringkompressorns elektromagnetiska koppling matas inte med strömden elektroniska termostaten som finns på värmeaggregatet bredvid värmefläkten är defektny metod för svetsening av anslutningens stift på det tryckta kretskortetvärmeaggregatet fungerar inteingen upplysning av manöverpanelenvärmeaggregatets kabelhärva har slitits av gasvajernreparera värmeaggregatets kabelhärvanärvaro av fel läge rotor *ändra dragningen av värmeaggregatets kabelhärvablockering av rotorn för att pumpaxeln inte är i linje, p g a pumphusets slitagefäst värmeaggregatets kabelhärva så att risker för kontakt med gasvajern undviksändring av dragningen av värmeaggregatets kabelhärva för att eliminera alla möjligheter till kontakt med gasvajernskydd av kylapparaternaändring av kylapparaternas skydd genom tillägg av * skumplastbitar * på lågtemperaturelementetdetta extra skydd är avsett att undvika genomföring och anhopning av skräp mellan de två kylapparaternavid ett ingrepp som kräver demontering av en av de två kylapparaterna skall tätningsplast * och * ref. nr * (påse med * plastbitar)kontrollampan för låsningsfria bromsar är en lampa vars släckning styrs av närvaron på dess styrkabel av en regelbunden fyrkantig signal som avges av styrboxen för ABS-systemettill följd av uppdateringen av reservdelslagret är det inte längre nödvändigt att beställa släpkontakten * från * för att lösa detta problemavgaskamaxelns remskiva gnider mot ribborna i transmissionshuset som fästs på motornta reda på felets ursprung genom att anbringa tryck på transmissionshuset som fästs på motorn; ljudet skall varierademontera avgaskamaxelns remskivata bort ribborna * och * med hjälp av ett vasst verktygändring av transmissionshuset (märkt med en vit färgklick i *)det finns * grupper av informationmontera en tank med skumplastanvändning av en tank med inbyggd mellanväggmontera ett självvidhäftande ljuddämpande hölje art. nr * på fjäderns övre varvpå stift * på styrboxvibration i den vänstra luftingången på framsidan av plåtljudet överförs till kupén via motorhuvens öppningsvajerbyt ut de elastiska ringarnaplacera in skumplastbrickor mellan luftingångsröret och framsidan av plåtsnabb urladdning av batteriernabyt ut den infraröda fjärrkontrollen *avlagring av harts på det tryckta kretskortet i den infraröda fjärrkontrollenbyt ut spridaren med galleranvändning av ett nytt monopoint spridarhus med en spridare * ohmanvändning av ett rör med ökad innerdiametermontera fästskruvar för vagga *efter analyser av fall med bristande effekt som förorsakats av nedsmutsade spridare har konstateratsdet finns * typer kontrollampor på instrumenttavlankontrollampor ingång Allt eller Ingentingkontrollampor som styrs av instrumenttavlans mikroprocessorkontrollampor som styrs genom anslutning till + * Vkontrollampor som styrs genom jordninganvändning av nya brickor i skumplastväxellådor med kortare växlingsförhållandenfelet lägesgivare rotor * skall förekomma ensamtanteckna de värden som är förknippade med felet: om värdet DECOD. ROTOR är högre än * mikrosekundervärdet DECOD.ROTOR antecknasdemontera pumpen och överlämna den tillsammans med en begäran om tillämpning av garantin till representanten för *efter bekräftelse av felet skall representanten * tillhandahålla gratis en ersättande pumpdiagnos av felet *ingen serieändring planeras före slutet av motorns saluföringläge startspärrmultiplexinformation *multiplexinformation och aktivering beroende på bilens tillståndnyckelläge *konfigurering av VINkonfigurering av diagnoskodenfel i motoddiagnosfel i ABS-systemetkontrollampan * tänds automatiskt vid påslagning av + CC och släcks om det inte finns något fel i läget + CCkonfigurering av den intelligenta styrboxen *initialisering av intelligent styrbox *byt ut staget för automatisk upptagning utrustat med en termoklämma art. nr *synkronisera sändarna och mottagarenför Storbritannien, montera en högfrekvent sändare/mottagare art. nr. *smäll vid återkopplinglamellcentrumets stötdämpare för mjukmontera en koppling från tillverkaren * som kraftigt dämpar det smällande ljudetojämn motorgång, tvekande gaspådragdenna kontrollampa har * funktionertändningstiden för förvärmningslampan kortare än * sekundermed påslagen tändning, möjlighet att tända förvärmningslampan på nytt genom att trycka på gaspedalenstörning i förvärmningsstyrboxen p g a en elektrisk information som kommer från ett relä som inte förutsetts med denna motorta bort reläet som ger upphov till detta fel på följande sättta bort den undre listen på instrumentbrädan närmast handskfacketsök upp de * svarta reläernaidentifiera reläet * som matas med * kablar: grön, blå/vit, orange, grön/svartfel i bromsvätskenivåta bort reläet *kontrollera att förvärmningssystemet fungerar normaltvid icke lokala fel måste man använda diagnosverktyget *styrning av kompressorns funktion* aktiv endast * sekunderkontrollampa för låsningsfria bromsar tändinformation handbromskontaktinformation oljetryck tändinformation oljetryckkontrollampan för oljetryck tändvarning öppna dörrarkontrollampa bränslereserv *bristande effektivitet i bromssystemetvid de första tryckningarna på bromspedalenonormal korrosion på bromssadlarna, vilket hindrar bromsklotsarnas rörelseför att undvika att felet upprepar sig, byt utsats med * bromsklotsar framverktyg för fasthållning av frambromsmontering av bromssadlar fram med förstärkt behandlingslitna sidor på klokopplingskuggarna för 5:ans drevutformning av vindrutetorkarens armar och bladgör ett försök genom att demontera vindrutetorkarbladen och armarnaom denna signal saknas tänds kontrollampan av mikroprocessorn, vilket gör det möjligt att upprätta en pålitlig förbindelse mellan en elektronisk styrbox och dess kontrollampa för funktionsavbrott på instrumenttavlanvänstra vindrutetorkararmen *högra vindrutetorkararmen *vindrutetorkararmarändring av formen på vindrutetorkararmarna och bladentillbehörens drivrem skadadremmen slirar på växelströmsgeneratorns remskiva och slits i förtidprincip för styrning av kontrollampan *kontrollampan * skall tändas i följande förhållandenstyrkabel *i öppen kretsi kortslutning till *fyll i ett formulär för tillämpning av garantirättigheterna och angetillfällig övereffektivitet hos bromsarna bak p g a oxiderade beläggkontrollera att primäraxelns mutter är korrekt åtdragenstyrbox utan matningden matade styrboxen icke funktionsdugligvid styrning av tändning genom styrboxen *funktionen låsningsfria bromsar kan programmeras efter inköpetknapparna är till antalet *knapp för nollställning av trippmätarenknapp för inställning av instrumenttavlans ljusstyrkainstrumenttavlan har en knapp som kan användas för att ändra belysningsstyrkan enligt * funktionssätten kort tryckning på knappen under en tid T som är kortare än eller lika med * ms gör att ljusstyrkan ändras med ett stegen lång tryckning på knappen under en tid T som är längre än * ms gör att ljusstyrkan varierar enligt ovanstående bildknappen * hålls intrycktinställningsvillkornattlägeinstrumenttavlan upplyses med reostatens max. värdenär man når det övre eller det undre anslaget måste man släppa knappen och trycka på nytt för att ändra på ljusstyrkan* belysningsvärden har integrerats i instrumenttavlans minnedaglägebyt ut lagringen för triangelstaget frammontering av metallbrickor, * mm tjockademontera den horisontella glidskenanbelysningsfunktionen aktiveras i nattläge genom en multiplexinformationmontera tillbaka den horisontella glidskenansätt tillbaka sätet i maximalt bakåtskjutet lägesummern som integrerats i instrumenttavlan avger * typer av ljudsignaler som är förknippade med olika funktionerljud * av typenklickande reläljudgällt och upprepat pipbyt ut LPG-tankenmontering av en ren LPG-tankinsprutningspumpens rotor blockerad till följd av slitet husljud som kommer från bakvagnen, typ dovt flödebyte av stötdämparna bak kan inte lösa problemetsummern aktiveras samtidigt som en kontrollampa tänds beroende på tändningsnyckelns läge (+AA, +DEM, +CC ...) utom vid funktionernabelysningsvärdet för instrumenttavlan * till * är det som finns i instrumenttavlans minnedetta värde för pekaren i tabellen sänds på VAN-nätet både dag och natttillämpa startproceduren för systemetkontrollampor för belysning *i vissa fall är ljudsignalen inte förknippad med en kontrollampainstrumenttavlan avger en ihållande signal ända tills en eller flera informationer försvinner eller tills bortkoppling av instrumenttavlan vid följande tillämpningaranteckna värden som är förknippade med feletom värdet DECOD ROTOR är högre än * mikrosekunder, demontera insprutningspumpendisplay automatlåda * eller *indikatorer *montera en * mm tjock metallbricka i stället för de * och * mm tjocka plastbrickorna framtillmontera en * mm tjock metallbricka i stället för en * mm tjock plastbricka baktillelektrisk hastighetsmätare med visare *hastighetsmätaren är ett instrument avsett att upplysa föraren om bilens ögonblickliga hastighet genom en visare som rör sig framför en skiva graderad i km/h eller MPHfunktionsdatainformationen om bilens hastighet är ett multiplexmeddelandebilens hastighetsgivare upplyser den intelligenta styrboxen som sänder informationen via multiplexnätet till instrumenttavlan; vid ogiltigt värde eller om meddelandet inte tas emot placeras visaren på 0luft- eller vattenintag via vindrutan eller bakrutandemontera och limma tillbaka vindrutan eller bakrutanfyll i en C.R.I. och ange platsen där luft eller vatten tränger invarvtalet sjunker regelbundet till * v/minVAN multiplexnät *förekomst spänning * V på stift(en) * i anslutningen *vägmätaren anger det sammanlagda antalet kilometrar som bilen redan kört med hjälp av en huvudvägmätare som kompletterats med en trippmätare vilken kan nollställas manuellt med knappen *kapacitiv koppling mellan ledningen för styrning av tändspole och ledningen för givare motorvarv i motorns kabelhärva, p g a övertrycket i avskärmningen för givarens kabelhärva vid start av motorn *onormal funktion av hastighetsmätarens och varvräknarens nålknapp för nollställning * av trippmätarenmotorstopp vid retardationjordförbindelsen * på kopplingskåpan bredvid motorblocket har lossnatdra åt jordförbindelsen *luftljud vid radioantennenradioantennens formkontrollera om ljudet upphör när antenntråden tas bortljudet kan även märkas framme i bilende elektriska inställningarna av de yttre backspeglarna fungerar inte normalt eller den visade yttertemperaturen stämmer intedemontera den defekta backspegelnkontrollera om kabelhärvan är ihopklämd bakom backspegelnom endast den visade yttertemperaturen är felaktiggivare inni i backspegeln på passagerarens sidabyte av en kodlåsmodulinformation ingång pressostat *information ingång begäran luftkonditionering AC ONprogrammering av styrbox för motorkontroll eller modulstyrboxen för motorkontroll * ansluteninformation ingång tillåtelse avstängning kompressor från motorkontrollen AC OUTkylkompressor * anslutenstyrning utgång kylkompressor *uppmätning av parametrar och funktionstest tillgängligaövergång till läget Körd sträcka sker genom påslagning av + CC efter visning av funktionerna serviceindikator och oljenivåhuvudvägmätaren visar den sammanlagda körsträcka som sänds av den intelligenta styrboxen via multiplexnätetvägmätarens kapacitet är begränsad till * km eller * milestrippmätaren visar körsträckan sedan senaste nollställningvärdet som visas är en kalkyl mellan det värde som lagrats vid den senaste tryckningen på nollställningsknappen och den sammanlagda körsträckan som mottagits av den intelligenta styrboxennollställningen av trippmätaren sker från läget + CC, en tryckning på den högra knappen utför nollställningenuppmätning(ar) av parameter/parametrar tillgänglig(a)nollställningen beaktas inte om knappen trycks vid påslagningen av + CC; efter nollställningen av trippmätaren skall visningen vara *; trippmätarens kapacitet är begränsad till * km eller * milesdet går att beställa delarna som rekommenderas för denna bil med reservdelskorten *kabelhärva för strömförsörjning till backspegeln ihopklämdkontrollera i parametermätning information begäran klimatanläggningtomgången blir snabbare eller förblir blockeradkontrollera jordförbindelsernaborrmaskin *sax *kontrollera att inget fel förekommer i styrboxens minneanteckna styrboxens identifieringsuppgifter med diagnosverktygennyckel nr *mellanlägg av vibrationsdämpande skumplastband i självhäftande skumplast *tätningsbrickor *styrningar för fastsättning *pappmall för borrning *kompressorn kopplas inte inskruv * för mjuka material * x *byte av potentiometer för pådragsarm på insprutningspumpen *inställning av pådragspotentiometerplacera en skruv * i gängningen * märke * på pådragsarmenlåt skruven skjuta ut från pådragsarmen för att kunna låsa den med en mutter * och eliminera alla spelstartmotorn kan inte användasanslut * eller * i uppmätning av parametrar med kontaktenavläs värdet * för pådragspotentiometern på diagnosinstrumentet; det skall vara *placera en * mm bricka (eller ett skjutmått) mellan anslaget * och skruven * och tryck en aning på armen för att säkerställa att delarna är i kontaktdra åt potentiometerns skruvardelen kan monteras som den är eller målad i samma färg som karossendelen skall lackeras före montering; detta arbete sker enligt följandelätt poleringenligt bruksanvisningen för den använda lackenugnstorkning i högst * ° vid alla torkningsmomentförberedning av spoilernmontera de * dubbelsidiga tejpbitarnamontera de * mellanläggen av skumplastmontera de * banden i skumplastmontera de * tätningsbrickornahåltagning i luckan från utsidanstängd bakluckaskär ut och placera de * mallarna på vardera sidan av luckanställ in borrvinklarnaborra * mm och därefter * mm utan att nå fram till luckans innerplåtkontrollera värdet på givarens motstånd vid olika funktionsställengrada av och skydda hålen med korrosionsskydddålig täthet i lampornas fästemontering av spoilernbyt ut ljuset/ljusen bakmontering av bakljus med ändrat fästeöppna bakluckanresonansfästbultarna för ljuddämparen har lossnatsvetsa fast den eller de lösa fästbultarna på karossensäte utrustat med en värmeduk med förminskad sittdynamontera de * styrningarnabyt ut värmeduken med förminskad sittdynamontera spoilern och centrera denmontera de * fästskruvarnastäng bakluckansäte utrustat med en hel värmedukbyt ut värmeduken för sittdynanbyt ut värmeduken för ryggstödetspoiler *, * dörraravskärmning ingångsvarvtal automatlåda *avskärmning av utgångsvarvtal automatlåda *styrboxen för automatlå tillåter växling mellan * och * endast över * v/min.analog jord *jord för signalerstyrboxarna har alltid en fabriksinställninginformation reducering av vridmomentutan låsning av växelväljaremed låsning av växelväljaremontering av nya katalysatorer som möjliggör kalibrering av växlingen med automatlåda *kontrollera ändringen av status * på stift * i anslutningen *montera en vajer med ett index som märkts på delenmontering av en vajer med ändrad påkänning på släpkontaktenkontrollera statusändringen för parametermätningenreturdämparen * och dess fäste *för att garantera giltigheten av vägmätarens värde vid byte av intelligent styrbox eller instrumenttavla, har följande princip antagitsvid påslagning av + CC utfrågar den intelligenta styrboxen instrumenttavlan om den körsträcka som lagrats i dess minneden intelligenta styrboxen jämför sin körsträcka med instrumenttavlans och bevarar det högsta värdet; den intelligenta styrboxen sänder sedan tillbaka till instrumenttavlan det värde som skall visaselektronisk varvräknare med visare *information utgång begäran tillåtelse kylkompressor (värmeluftkonditionering: ACTH)den elektroniska varvräknaren är ett instrument avsett att upplysa föraren om motorns rotationshastighet tack vare en visare som förflyttar sig på en skiva som graderats i varv per minutinformationen om motorns varvtal är en multiplexinformation; motorvarvsgivaren upplyser styrboxen för motorkontroll som sänder informationen till den intelligenta styrboxenden intelligenta styrboxen sänder via VAN-nätet informationen till instrumenttavlan; om värdet inte är giltigt ställs visaren på nollbränslemätaren är avsedd att informera föraren om bränslenivån i tanken genom en visare som förflyttar sig på en graderad skivainformationen om bränslenivå fås på stiftet * i anslutningen *, stiftet * i anslutningen * är förbundet med instrumenttavlans jord; variationsområdet för bränslemätarens motstånd ligger mellan * och *funktionssätt för bränslemätare bensin *avvikelse *funktionssätt för diesel-mätare *kontrollampan för bränslereserv tändsvid en varningsgräns för bensin på * liter, det vill säga ett resistivt värde på cirka *vid en varningsgräns för diesel på * liter, det vill säga ett resistivt värde på cirka *instrumenttavlan ställer till förfogande på nätet genom en multiplexinformationbrutto bränslenivå (för styrboxen för motorkontroll och färddatorn)bränslereserv (via den intelligenta styrboxen, för flerfunktionsdisplayen)display växellåda *denna funktion är avsedd att upplysa föraren om läget i vilket växelspaken (*) befinner sig och om det valda programmet (Sport, Snö, Ekonomiskt läge...)display automatlåda * eller *visningen av ilagd växel och den valda funktionen sker genom lysdioderkontrollamporna Sport och Snö blinkar samtidigt eller växelvis med en frekvens på * Hz när instrumenttavlan detekterar ett fel i förbindelsen med den självaktiverade automatlådan eller att ett meddelande inte tagits emotinformationen om väljarspakens läge sker genom en dialog mellan den självaktiverade automatlådan och instrumenttavlan; denna dialog sker via en förbindelsedenna serviceindikator har till uppgift att förbättra kundens prestanda genom att automatiskt signalera olika servicearbeten som enligt serviceprogrammet bör utföras inom en snar framtiddetta moment skall utföras med kall motormax. läge *nominellt spänningsläge *med hjälp av sexkantavtrycket *, vrid rullen i pilens riktning tills märket * når läget *, för att spänna remmen maximaltplacera verktyget * i hålet *vrid rullen * med hjälp av sexkantavtrycket *, ända tills en lätt kontakt uppstår mellan markören och låstappen *vrid i motsatt riktning jämfört med pilen på rullen *detta moment gör det möjligt att placera märket * i nominellt läge *använd fästbulten för navet på kamaxelndetta system använder vägmätaren LCD som gränssnitt i förhållande till förarenvid varje start visas den återstående körsträckan; kalkylen av den återstående körsträckan före följande servicebesök kommer att bero påkörd sträckatidsbasen (för att kunna ta hänsyn till tidpunkter för kommande servicearbeten)knappen för delvis nollställning gör det möjligt för serviceavdelningen eller kunden att upprätta en dialog med systemetgodkänt materiel och utrustning av typen *serviceindikatorn fungerar enligt de tidigare versionernabilens hastighet och tidsbasen ges genom multiplexinformationer (för fastställda tidpunkter)informationen om tidsbas sänds av flerfunktionsdisplayen till alla anordningar som finns i VAN-nätetvid varje start visas den körsträcka som återstår före nästa servicebesöknär det återstår under * kmnär det återstår över * kmsedan övergår vägmätaren till att visa oljenivå eller körd sträckalagring *när kretsen Datum Tid som sänds av displayen visas räknar instrumenttavlan den tid som förflutit mellan detta värde och det värde som lagrats i instrumenttavlans minne och räknar ned den återstående tidenvärdet på datum och tid sparas i instrumenttavlans minne vid frånslagning av + CCintervall mellan servicearbetenanär batteriet är urkopplat anses att tiden inte räknas upp: uppräkningen fortsätter så fort batteriet ansluts på nytt, eftersom systemet har sparat den konfiguration som fanns före avstängningen av strömförsörjningensmatter från avgasröret vid retardationborttagning av en dämpande anordning i ljuddämparen bakändring av det interna schemat i den bakre ljuddämparenserviceintervallerna är olika beroende på hur bilen används; man skiljer mellan * användningsförhållanden: Normala eller Krävandeej kompatibel med den tidigare monteringen *låstapp för placering *dörr-till-dörr leveranserett returrör har kopplats ur från spridarenlocket på den * :e spridaren har kastats utkontrollera om ett returrör har viktsbyt ut det defekta returröretdra åt navens fästbultar på kamaxeln med * daNm genom att spärra kamaxeln med hjälp av en fast nyckel *upprepade korta sträckorse boxen Mekanik *långvarig användning i länder med mycket kallt eller mycket varmt klimat eller dammig atmosfärserviceindikatorns funktionsprincipfunktionen serviceindikator kan programmeras efter inköpetdenna funktion har till uppgift att upplysa föraren om oljenivån i motorn med hjälp av vägmätarenmotstånd för manöverorganets (-organens) lindning *oljenivågivaren informerar instrumenttavlanmätningen av oljenivån löser ut genom avsaknad av oljetryck och frånvaro av signal (varvräknare): kortaste tiden mellan två mätningar är * sekunderfärddatorfunktionen *oljenivån i motorn visas enligt nedanstående bilder under högst * sekundner i stället för vägmätarenför tillträde till hydraulblocket *, se boxen Mekanik *sedan övergår vägmätaren till läget Körd sträcka; en tryckning på knappen för nollställning av mätaren när oljenivån visas spärrar denna funktion och vägmätaren övergår till läget Körd sträckamed och utan LPG *central styrning av de pyrotekniska laddningarnabil utrustad med tillvalsutrustningen förarairbag och bilbälten med pyrotekniska bältesförsträckareför byte av givare utgångshastighet växellådaför byte av givare ingångshastighet växellådany elektronisk styrbox för central styrning *pil mot bilens framdelplacering av stiften i anslutningentidigare elektronisk styrbox för central styrning *diagnosen som ges av den nya elektroniska styrboxen för central styrning är specifik genom den nya proceduren som ingår i uppdateringen av diagnosverktygen *detta instrument är avsett att upplysa föraren om motoroljans temperatur tack vare en visare som förflyttar sig på en graderad skivaoljetemperaturgivaren upplyser instrumenttavlan som sänder ut multiplexinformationen på nätet; variationsområdet för oljetemperaturgivarens motstånd ligger mellan * och *nominellt motstånd *information oljetemperaturgivare *detta instrument är avsett att upplysa föraren om kylvätsketemperaturen tack vare en visare som förflyttar sig på en graderad skivainformationen om kylvätsketemperaturen kommer från multiplexnätet; beroende på motortypen (* eller *) är informationskällan inte den sammagivaren för kylvätsketemperatur upplyser styrboxen för motorkontroll som överför denna information till den intelligenta styrboxen; den sistnämnda informerar instrumenttavlan via multiplexnätettempgivaren för kylvätska upplyser direkt den intelligenta styrboxen; instrumenttavlan tar emot informationen som sänds via multiplexnätet av den intelligenta styrboxen; om värdet inte är giltigt faller visaren ned mot sitt anslagLPG-mätaren är avsedd att informera föraren om LPG-nivån i tanken, tack vare en visare som förflyttar sig på en graderad skivaLPG-mätaren upplyser instrumenttavlan genom stiftet * i anslutningen *; informationen om LPG-nivån är en resistiv information; variationsområdet för mätarens motstånd ligger mellan * och *det finns * nedsatta funktionslägen för instrumenttavlanspecifika funktionsfaserfrånslagning av + VAN leder till följande effekter för kundenkontrollamporna som matas med + VAN tänds inte längreindikatorerna förblir kvar i sitt läge vid frånslagningenavbrott i nätet (kretsar DATA och DATA BARRE) som leder till följande effekter för kundeninstrumenttavlan övergår till eller blir kvar i nattlägeindikatorerna återgår till nolltrippmätaren visar ett felaktigt värdenollställning av vägmätarenkontrollampa * elektronisk startspärrinfo vatten i bränsletinfo öppet lockbrutto bränslenivåknapp * för nollställning av vägmätarenspännare kamaxelrem *styrning kontrollampa fel i låsningsfria bromsar *info LPG-mätare *info nedsliten bromsklots *info kylvätskemininivå *info minsta tillåtna oljetryck *instrumenttavlans diagnos gör det möjligt för användaren av diagnosinstrumentet att utföra följandeför att komma åt dessa diagnosfunktioner måste instrumentet * först initialisera den intelligenta styrboxenden intelligenta styrboxen tjänar som övergång, för det är det enda systemet i VAN-nätet som har en förbindelse med instrumentet *när initialiseringen är utförd erbjuder instrumentet operatören funktionerna i det utfrågade systemetmed förbehåll för tekniska ändringarfastnad knapp *tidslängd, frekvens, cykelnollställning stegmotorer *knapp för ljusnivåindikering av * km/h under * sekunder, sedan * km/h under * sekunder och sedan * km/h under * sekunderindikering av * v/min under * sekunderindikering av * °C under * sekundernindikering av max. * under * sekunderindikering av * % under * sekunder och sedan * % under * sekundersedan max. * under * sekunder och därefter återgång till nollsedan återgång till nollavsökning upp till max. nivå * med en fjärdedels stegvisning av alla segment och bildsymboler i * sekunderändring av instruktionsvärdet från min. till max. på * sekunder, sedan från max. till min. på * sekundertändning av alla dioderna under * sekundertändning av alla kontrollampor under * sekundernollställning av alla indikatorer som aktiverats av stegmotorerna *programmeringen berör funktionerna låsningsfria bromsar och serviceindikatorprogrammeringen av funktionen låsningsfria bromsar gör det möjligt att konfigurera instrumenttavlan på * olika sättprogrammeringen gör det möjligt att koppla bort serviceindikatorn eller inte beroende på bilens mottagningslanduppgift om diameterklass (lager * till lager *)identifieringsvårta på topplocketutskärning av hatthyllan * för bilar som är utrustade med bakrutetorkarepricka ut utskärningen och utför den med hjälp av en sticksågplacera hatthyllan och korrigera utskärningen vid behovutskärning av hatthyllan *med förstärkningsstång *skjutdörren lossnartillägg av en bricka under skjutdörrens anslag och av ett luftutsläpp på den vänstra täckplåten bakbricka för anslag *delvis täckplåt *använd den bifogade mallen * och placera den på den vänstra täckplåten bakpricka ut och skär enligt *placera den förberedda täckplåten och borra upp ett hål med diametern *placera täckplåten och fäst den med hjälp av en nit *montera luftutsläppet * med dess skruvar *placera skyddet *fäst skyddet med hjälp av en nit *montera brickan * under skjutdörrens anslag *fästskruv för platta *funktion av kontrollampan för kontakten *om systemet inte är i drift (fungerar inte)vrid spännrullens platta moturs ända till anslagetsväng spännrullens excenter med hjälp av en spärrhake i *matning av + CC till givaren av körhastighet *funktionen går ut på att låsa bilen med speciallås efter låsning med frånslagen tändning, till följd av en order som kommer från den högfrekventa fjärrkontrollenfall i motorvarvtalet vid inkoppling av tillbehörenmontera en växelströmsgenerator * med gradvis belastningpå bilar utrustade med en vevaxelremskiva med ett spår, montera en remskiva med * spårmontering av en växelströmsgenerator * med gradvis belastningexpansionskärl som separerats från kylarenmed hjälp av en spärrhake * och dess förlängning i * sväng plattan så att skruven * kan föras intermostat med två ventilerefter en nedfjädring av ratten mer än * ° och körhastighet högre än eller lika med * km/hsätt remmen under spänning genom att vrida spännrullen ända till anslaget (moturs); använd en spärrhake i *max vinkel för rattdra minst * skruvar per nav med * daNmplacera i linje märkena * på spännrullen med hjälp av en spärrhakeförekomst * mellan stiften * och * i anslutningen *motor eller givare lutning säte/ryggstödkontrollera säkringen * för funktioneningen spänning * V mellan stiftet * och jordinformation om bilens hastighet i menyn parametrar ABS-system *funktionssätt för bilens hastighetsmätarestyrkretsens täthetundertryckskretsens effektivitetförinställt tryck * uppmätt tryck * mbaruppmätt tryck * förinställt tryck * mbarinformation om brist på kommunikation mellan den intelligenta styrboxen * och styrboxen för luftkonditionering *ledning i och isolering av kablarna Data och Data Barre mellan den intelligenta styrboxen * och styrboxen för luftkonditionering *matning till styrboxen för luftkonditionering * av + VANfungerar de elektriska reglagen ?fungerar reglagen för blandnings- och fördelningsspjällen?öppna alla luftningsskruvar * samt utblåsningsventilen som sitter på kylaren * (ett fjärdedels varv)multiplexsystemet möjliggör utbyte av information mellan olika styrboxar via ett nät: en information tas emot av en styrbox som ställer den till förfogande på nätetinformationen om kylvätsketemperatur sänds till den intelligenta styrboxen som sänder via informationen via nätet VAN komfort till olika anordningar (instrumenttavla, klimatsystem...) som behöver denmultiplexnätet * på omdesignad kallas komfortnät, det är av typen "med flera huvuden", dess flöde är * KTsnätet är delat i två skilda funktionella partieren 1:a del som styrs av den intelligenta styrboxen, bestående av den intelligenta styrboxen, instrumenttavlan, flerfunktionsdisplayen och klimatsystemeten 2:a del styrd av flerfunktionsdisplayen, bilradion, CD-växlaren och navigeringssystemetnätets minimiuppbyggnad är: intelligent styrbox, instrumenttavla och flerfunktionsdisplay; förekomst av andra anordningar beror på bilens utförande och tillvalsutrustninginsomning/väckningden intelligenta styrboxen styr en del eller hela strömförsörjningen till styrboxarna i nätet: denna strömförsörjning kallas + VANnätet i beredskapsläge, + VAN matas inte och det finns inget utbyte av information på DATA och DATA BARRE; DATA och DATA BARRE är inställda på + BAT.nätväckningen styrs av den intelligenta styrboxen; man kan skilja mellan olika väckningsorsakerväckning genom direkta ingångar, när minst en av den intelligenta styrboxens direkta ingångar som har väckningstillåtelse är aktiverad eller byter tillståndi informationssyfte kan nämnas att de direkta ingångarna är: AA, CC, Parkeringsljus, Varningsblinkrar, Låsning och Upplåsning med den högfrekventa fjärrkontrollenväckning genom bussen (jordning av DATA BARRE), när en auktoriserad utrustning begär därom (bilradio)styrning genom vajrar för blandnings- och fördelningsspjällenfördröjd insomning på högst * minuter, genom begäran på bussen (ex: flerfunktionsdisplayen begär BSI om upprätthållande av + VAN, om bilradion fungerarnärvaro av endast + VAN är inte tillräckligt för att en styrbox skall fungera, det krävs även att den intelligenta styrboxen eller flerfunktionsdisplayen tillåter funktion av sagda styrboxväckning genom begäran av varningsblinkrarnaett funktionsavbrott i de låsningsfria bromsarna leder till att kontrollampan * eller kontrollamporna * tänds och att meddelandet Fel i ABS-systemet visas i flerfunktionsdisplayennär nätet är väckt matas + VAN och utbyte av information förekommer på DATA och DATA BARREnätets insomning styrs av den intelligenta styrboxen; man skiljer mellan olika orsaker till insomninginsomning genom direkta ingångar, när alla direkta ingångar i den intelligenta styrboxen som har väckningstillåtelse är bortkopplade, insomningen sker efter en minutvarningsmeddelandet Fel i ABS-systemet visas i flerfunktionsdisplayenutför en felavläsning på ABS-styrboxen *en tryckning på kontakten för varningsblinkern aktiverar direkt väckning av den intelligenta styrboxen som upprättar + VANinstrumenttavlan har lov att fungera på varningsblinkerfunktionen (körriktningsvisarna blinkar)väckning genom påslagning av bilradionen tryckning på knappen för påslagning av bilradion leder till sändning av en begäran om väckning från nätet till den intelligenta styrboxen som upprättar + VANbilradion upplyser flerfunktionsdisplayen om att en händelse just ägt rum - flerfunktionsdisplayen frågar bilradion i vilket tillstånd den befinner sig och bilradion anger sitt tillståndflerfunktionsdisplayen ger bilradion lov att fungeraom motorn är avstängd är det inte önskvärt att förbruka onödigt; följaktligen tillåtes vissa anordningar fungera delvis under en viss tiddetta särskilda funktionsläge kallas ekonomiskt lägeom + VAN har varit aktiverat i mer än * minuter (väckt nät), med motorn avstängd (ingen information växelströmsgenerator + magnetiseirng), aktiveras det ekonomiska lägetdiagnosinstrumenten * som skall användas är olikabortkoppling av det ekonomiska lägettill och med lanseringen av *styrning av + VANnätet övergår till insomningsläge * sekunder efter att villkoren för insomning uppfyllts (frånvaro av CC, slut på fördröjning * minut(er), ingen begäran om upprätthållande av + VANpåslagningen av AA väcker bussen i * minut(er) (aktiv instrumenttavla, bortkopplat klimatsystem); om fördröjningen förflyter avbryter den intelligenta styrboxen + VANenligt fall nr *påslagningen av CC återställer eller upprätthåller + VAN (instrumenttavlan aktiverad, klimatsystemet bortkopplat)vid väckning genom bussen återställs + VAN (instrumenttavlan aktiverad, klimatsystemet bortkopplat); flerfunktionsdisplayen begär om upprätthållande av + VAN den tid som behövs)så snart begäran från flerfunktionsdisplayen om upprätthållande av + VAN upphör, avbryter den intelligenta styrboxen matningen av + VANfall nr 5vid väckning genom direkta ingångar (utom varningsblinkrar) upprättar den intelligenta styrboxen matningen av + VAB (instrumenttavlan aktiverad, klimatsystemet bortkopplat)beroende på motorvarvtal *fall nr 6vid närvaro av Larm för glömd nyckel eller Larm för glömd belysning upprättar den intelligenta styrboxen +VAN och aktiverad instrumenttavla i * minuter; om fördröjningen förflyter eller larmet upphör avbryter den intelligenta styrboxen matningen av +Vom Larm för glömd nyckel eller Larm för glömd belysning dyker upp medan fördröjningen på * minut(er) (fall nr *) pågår, återinitialiserar den intelligenta styrboxen fördröjningen på * minut(er) och tillämpning av fall nr *vid väckning genom den direkta ingången Varningsblinkrar väcks nätet inte och +VAN upprätthålls inte; endast blinkrarna och lysdioden integrerad i Push Warning fungeraröversiktstabell per funktiondetalj funktionföljder av aktiverat ekonomiskt lägetillgänglig funktionlarm öppning Motorn i gångvindrute-/bakrutetorkarestyrning kompressormotståndet * för magnetventil urluftning kolfilterbehållare mellan * och *i vanliga fall utbyter styrboxarna som anslutits till VAN-nätet informationer på kablarna DATA och DATA BARREnär ett problem uppstår på en av de två kablarna DATA eller DATA BARRE (öppen krets, kortslutning till plus, kortslutning till jord)styrboxarna har detekterat avvikelsen och fortsätter att byta ut informationer endast på den giltiga kabeln och lagrar ett fel på kabeln i driftavbrottmotstånd * för spridaren inbegripet mellan * och *förekomst * V mellan stiften * och * på anslutningen *utbyte av informationsätt för utbytenför att ett nät skall tillåta utbyte av information mellan styrboxarna måste det definiera producenter och konsumenter samt vissa utbytesreglerkonventioner om utbyten och typografiinformationer som sprids till hela nätet* till alla: styrboxen * sänder informationer till hela nätet (alla)* till *: styrboxen * sänder informationer till styrboxen * som bekräftar att informationerna mottagitsinformationer som sänds till en styrboxdialog mellan styrboxarna (avläsning med svar i kretsen)typ av utbyte och intervallaktivitetsinriktat meddelanderegelbundet meddelande för * ms periodförklaring av beskrivningstabellkretsens namnproducent till konsumentoktettantalschema över utbytensvar i kretsenregelbundetlångsamma data intelligent styrbox *sändning(ar) *laddluftkylare eller resonator *styrning instrumenttavla *tillstånd instrumenttavla *omläsning instrumenttavla *visningar intelligent styrbox *aktiviteter intelligent styrbox *begäran flerfunktionsdisplay intelligent styrbox *informationer klimatsystemkommandon klimatsystem *konfigurering intelligent styrbox *snabba data intelligent styrboxmed nät *order om luftkonditionering (AC TH)motstånd * för spridarnaögonblicklig körhastighetmatningljusstyrka för kontrollamporna *Ljusstyrkainsomning inom * sekunderkontrollera signalens variation sedd av styrboxen *närvaro AAnärvaro +CCblandningsspjällens fria spelrumluftfördelningsspjällens fria spelrumluftcirkulationpjällets fria fjädringsrörelseinstrumenttavlans hämtningarbrutto bränslenivåtändningstillstånd av ljusen (om ej automatisk)data som visas i ikondisplayeninfo låg bränslenivånr på bit i kretsen Visningar intelligent styrboxintelligent styrbox till allainstrumenttavla till intelligent styrboxintelligent styrbox till instrumenttavlaklimatsystem till intelligent styrboxintelligent styrbox till klimatsystemförbrukad eleffektinfo återcirkulationaktivering av klimatsystemettillåtelse för kompressorn (AC OUT)om det ursprungliga felet finns kvar, byt ut styrboxen för motorkontroll *kortslutning till plus förekommersäkerhet tryck eller kylvätsketemperatur eller kylelementets temperaturintelligent styrbox till instrumenttavla, flerfunktionsdisplayintelligent styrbox till flerfunktionsdisplayflerfunktionsdisplay till intelligent styrboxmottagare *jord värmefläktmodul *med eller utan Diag utgång EOBD *begäran om inkoppling av luftkonditioneringen (AC ON)sedan återgång till * Vlarm som visasfel som visassignaler som visasfunktionslägen som visas+ VAN permanenthydraulvätskenivåsignal givare kupétemperatur *jord givare kupétemperatur *måltavla för kamaxelpositionssensor *förbrukat högfrekvent batterilåst motorstyrbox eller okänd transponderaktiverad regndetektorbilens låsningstillståndsignal solgivare *matning fördelningsmotor *aktiviteter som visassignal givare kylvätsketemperatur *orsak(er) till larm intelligent styrbox *reglage värmefläktmodul *huvudaktivitet närvarandejord solgivare *jord givare kylvätsketemperatur *sekundär aktivitet närvarandematning blandningsmotor *aktivitetens källaretur värmefläkt *ändring av signaler och funktionslägenfördelningsmotor *blandningsmotor *motor för återcirkulation *ändring av öppningarnas tillståndkommandon på skärmenbegäran om upprätthållande av + VAN komfortanslut grenkontakten * till grenkontakten *ändring av ett av färddatorns datamed instrumenttavla *signaler *lägen färddatorns funktionstillståndmedelhastighet under körsträckanfiltrerad hastighettotal Trip-sträckamedelförbrukning Trip-sträckatotal Distansmedelförbrukning Sträckainbrott registreratpassagerardörr öppenicke giltiga förbrukningar (fel i mängdmätaren)lucka vid iläggning av växlarna *räckvidd icke giltig (bränslemätarfel)beräkning av räckvidd omöjlig (otillräcklig bränslenivå)körd Trip-sträcka otillräckligkörd Distans otillräckligtillstånd för tryckknapp för frambläddring av färddatorninformationer för instrumenttavlantändning av ljusens kontrollamporaktivering av instrumenttavlan - FÖRVÄRMNINGaktivitet(er)tillstånd *fel i elektronisk bromsreglering *flerfunktionsdisplay till allaradio till flerfunktionsdisplayorsaker till aktivitet(er)knappsatsens tillståndaktivitetens källaversion automatlådabegäran om nollställning av Trip-sträckabegäran om nollställning av total Distansflerfunktionsdisplay till intelligent styrboxmindre än * m efter nollställningaktivitet CD-spelarestyrning CD-spelaretillstånd CD-spelareallmänt skick radiospeciellt skick radioaktivitet radiostyrning navigeringssystem-konfigureringpå stiften * och * i anslutningen *motstånd * bränslepumpaktivitet navigeringssystemtillstånd navigeringssystemallmänt tillstånd navigeringssystemändring(ar)högt flödehastighetsmedeltalen eller flera fästskruvar * för kylkompressorn på dess fäste har lossnatde gängade ringarna på fästet glider inte i sin lagring vid åtdragning av fästskruvarna * för kompressorn närmast remskivanbyt ut kompressorfästet * utrustat med de gängade ringarnanärmast remskivan *nârmast röret/rören *visning av temperaturen i °F i stället för °C på klimatanläggningens manöverpanel *konfigurering av klimatanläggningens manöverpanel *för visning i °C tryck på värmefläkten + och - med knappen för temperaturinställning +för visning i °F tryck på värmefläkten + och - med knappen för temperaturinställning -ljud av jord som tränger in i hjulhusen baklera och grus har hopat sig mellan de * stänkskärmshalvorna och karossenstänkskärmens storlek otillräckligmontera en stänkskärm * som ger bättre skydd, så fort den blir tillgängligframtagande av en stänkskärm * som ger bättre skyddmotstånd vid höger- eller vänstersväng från början eller efter att ratten befinner sig i en viss vridvinkel, och när ratten vrids tillbaka under * eller * manövrer, varefter motståndet försvinnerförlust av styrningsventilens effektivitet * under * °Cförsämring av mätarens överföring genom strålning av värme som avges av avgasgrenröretmontera en mätaröverföring ref. * som har ett skydd av Hytrel i stället för PVCbrännaren igensatt eller/och elektronisk blockering av värmestyrboxen *kontroll av brännaren *demontera värmepannan *kontrollera att brännaren * inte är igensattrensa röret *upplåsning av värmestyrboxen *tryck på värmekontakten *nivåer för de olika parametrarna BAL, FAD, BAS, TREBmanövrering av knapp: tryckning, frigöring, lång tryckning, upprepningidentifiering tryckt knappflerfunktionsdisplay till radioallmänna parametrarljudinställningartunerparametrarfunktionen Tändning av taklampan förblir inkopplad enligt nödvändig fördröjningscykel (* eller * sekunder, eller * minuter) under * sekunder efter utdragning av nyckeln eller när + CC och + AA försvinnerparametrar kassettdäckCD-parametrarövergång till aktiverat tillståndaktivering funktionsläge knappsatsfysiologisk justeringgenerering av en ljudsignalautomatisk volymstyrningMute-kopplingtuner, kassett, inre eller yttre CDrelativt/absolut funktionsläge Instruktiontecken instruktion i relativt lägeinstruktion Volyminstruktion balansinstruktion faderinstruktion bastonerinstruktion Diskanttonerval minnestationssökningtunerfrekvensRDS-parametraridentifiering av önskat programtyp av önskat programavlyssning av tuner under framåt-/bakåtspolningframbläddringsriktningbegärt tillstånd av kassettdäcketfunktionsläge överhoppning av pauserbyte av kassettsidatyp av Dolbysystembegärt tillstånd av CD-spelarenomspelning spår/skivaavspelningslägebegärt spårnummeranslut kontakten till stiften * på reläet för att mata bränslepumpenbilradions förbrukningvanlig volymmute-koppling begärdmute-koppling aktiveradbegäran om inkopplingbegäran om stängning av radiontunerkällan användbarvald ljudkälla (tuner, kassett, CD)nytt värdetillstånd radio tuner katalogminnesnummernamn eller frekvenstillstånd radio kassetttillstånd kassettdäckkassettsidatyp av kassetttillstånd radio tunerlöpande minnetunerfrekvensMottagningens kvalitetantal ljudkanalerRDS-parametraridentifiering av det avlyssnade programmetvald programtypavlyssnad programtypnamn på avlyssnat programlandkodnr på aktivt minnevald minnesbankriktning för frekvenssökningtillstånd för stationssökningfunktionsläge *tunerkänslighetkriterium för stationssökningnuvarande frekvensanvändningsområdesignalkvalitetsignalnivåavlyssning pågår av trafikmeddelandeprogram som innehåller trafiknyhetermottagning av ett TA-meddelandetrafiknyheter önskas (TA)alternativa frekvenser önskasavlyssning/lagringvald programtyptillstånd radio CDåtkomst till grupper av strukturerade datata bort klämman i änden av den gula kabelntillstånd navigeringssystem sökning åtkomst till grupper av strukturerade datatillstånd navigeringssystem registrering av grupper av strukturerade datablotta * mm av änden av den gula kabelnCD-skivans totala speltidparametrar CD-växlareminuter som förflutit sedan början av spåretsekunder som förflutit sedan början av spåretnummer på det avlyssnade spåretför in klämman för den gula kabeln i stift *antal spår på den avlyssnade skivanstäng anslutningen * stiftstyckets totala speltid (Track)fäst åter instrumenttavlan *återstående speltid på CD-skivantid före nästa styckeomspelning spår/skivaavspelningslägetestfas för närvaro av skivaöverskridning av temperaturCD-spelarens tillståndCD-spelarens tillståndmed CD-spelareflerfunktionsdisplay till CD-spelareCD-spelare till flerfunktionsdisplayidentifiering CD-spelarenärvaro av HuvudaktivitetavspelningslägeCD-parametrarbegärt spårnummerbegärt skivnummertill-/frånslagning av CD-spelarenomspelning spår/skivanummer på den avlyssnade skivanantal spår på den avlyssnade skivannärvaro av skivor i skivladdarenVAN-kommunikation möjligåtkomst pågårtestfas besittningstagande av magasinettillstånd för CD-växlarens luckanärvaro av magasinskivladdarens volymnavigeringssystem till flerfunktionsdisplaynavigeringssystemets larmkrets: innehåller alla orsaker till larm och låter flerfunktionsdisplayen förfina sin hämtningsstrategi och komma åt olika brevlådoridentifierare av larmkällaönskemålnya datakontrollera förbindelsen mellan den manuella ventilen * och den tandade delen *registrering grupp av strukturerade datasökning grupp av strukturerade dataomprogrammering av flerfunktionsdisplayen genom navigeringssystemetidentifiering av delarna i VAN-nätet med tanke på omprogrammeringkonfigureringen korrekt beaktadför grupper av strukturerade data som beaktats korrektflerfunktionsdisplay till navigeringssystemetstyrkrets som låter flerfunktionsdisplayen påverka systemkonfigurationen för navigeringssystemets styrboxsystemets vägledningsaktivitetvolymnivåspråk *vägardrivaxlarna * är därför inte längre utbytbara sinsemellantjänster *filtreringskriterierinnehållsförteckningsätt att utarbeta innehållsförteckningen *katalog *använd sortering (stigande ordningsföljd)värden som avläses på diagnosinstrumentets skärm *fortsätta/aktivera vägledningenavbryta vägledningenskjuta upp vägledningenbegäran om förstärkt topologisk vägledning (visning av typen lokal karta)avge ett välkomnande röstmeddelandeavge testmeddelandet för volyminställningentillåtelse att sända det väntande meddelandet till bilradionupprepa det senaste meddelandetkoppla bort röstsyntesenaktivera röstsynteseninte gynna snabba vägarundvika vägtullarminimal tid för sträckanta helst snabbvägaromkring vägeni stadenutvidga sökningendiameter på servostyrningens remskivaavprickning *utdragning i början av ordutdragning var som helst i ordetalfabetiskberoende på bilarna skall olika diagnosinstrument användasläntyp av information som används för länendrivaxel för mätare *centraluttaget *instruktion om avstängning av navigeringssystemettillåtelse för inkoppling av navigeringssystemetPSA identifieringsnummer *förlängaren *kalibrering *tillämpningstypdiagkrets *styrkrets som gör det möljigt att hantera (läsa, skriva eller ta bort) informationer (eller registreringar) som finns i de olika grupperna av strukturerade data i systemetidentifierare grupper av strukturerade datakälladestinationradera ut söknyckelnkopiaregister för den första registreringenregister för registrering av gruppenmålradera ut det sista tecknet i nyckelnverktyget * använder en enda diagnoslina ansluten till den intelligenta styrboxen som möjliggör dialog med alla styrboxarnadialog med den intelligenta styrboxen *för att föra dialog med den intelligenta styrboxen måste verktyget * vara anslutet till den intelligenta styrboxen och plus efter tändning (+CC) vara påslagetverktyget * försätter sig i diagnosförhållande till den intelligenta styrboxen, varefter verktyget * sänder sina meddelanden direkt till den intelligenta styrboxen som svararnär verktyget * avbryter kommunikationen använder det endast kommandot *så länge verktyget * vill förbli i dialog med den intelligenta styrboxen måste den avge ett meddelande för upprätthållande av kommunikationenför att stoppa kommunikationen mellan verktyget * och den intelligenta styrboxen måste man antingensända ett meddelande om slut på kommunikationenvänta * sekunder utan kommunikationgränssnittsfunktion *övergångsfunktionen * befinner sig i den intelligenta styrboxenövergångsfunktionen * går ut på att förena diagnosinstrumentet och de styrboxar som är anslutna till VAN och som skall utsättas för diagnosövergångsfunktionen * utför ingen analys av de meddelanden som förmedlasövergångsfunktionen * går ut på att omvandla en önskan som kommer från verktyget * till en önskan från VAN avsedd för styrboxen till vilken frågan riktar sig *i gengäld söker den intelligenta styrboxen svaret från styrboxen * och överför det till verktyget *dialog med de andra styrboxarnaför att föra dialog med de andra styrboxarna måste verktyget * vara anslutet till den intelligenta styrboxen, plus efter tändning (+CC) måste vara påslaget och matningen av +VAN upprättadnavigeringssystemets allmänna skickdatakrets som innehåller styrboxens tillståndkriterium vägkalkylkriterium filtrering av tjänsteromvägens längdbehandling pågårverktyget * upprättar ett diagnosförhållande till den intelligenta styrboxensedan sänder verktyget * sina meddelanden direkt till den intelligenta styrboxen och anger vilken den mottagande styrboxen ärden intelligenta styrboxen använder en övergångsfunktion * för att överföra till styrboxen i fråga den begäran som kommit från verktyget *styrboxen * svarar den intelligenta styrboxenden intelligenta styrboxen för tillbaka svaret till verktyget * via övergångsfunktionen * och diagnoslinankontrollera att värmekontaktens kontrollampa tändsbyt ut brännaren ref. nr * och montera denså länge verktyget * vill föra en dialog med styrboxen skall den avge ett meddelande om upprätthållande av kommunikation, till styrboxen *därvid förblir den intelligenta styrboxen i kommunikation via övergångsfunktionen *för att avbryta kommunikationen mellan verktyget * och styrboxen * måste man antingennär verktyget * avbryter kommunikationen med en styrbox, avbryter det även kommunikationen med den intelligenta styrboxenavstånd Utvidga sökning av tjänsterinnehåll i diagnosen genom styrboxdiagnosen av displayen * gör det möjligt för användaren av diagnosinstrumentet att utföra följande momentlista över fel som gäller för skärm(arna) *parameterlista som gäller för skärm *höjd Bit-Mapbredd Bit-Maplista över manöverorgan som gäller skärm(arna) *bilen befinner sig utanför det kartlagda områdetbilen befinner sig inte på vägenbilen befinner sig på vägen, men inte på färdvägenfunktion av bakåtriktad belysning i automatiskt lägeljusstyrka hos bakåtriktad belysning för displayen *i kortslutning eller öppen kretsanvänder informationen LUM som avges av den intelligenta styrboxentillstånd för knapparna på navigeringssystemets fjärrkontrollbilen befinner sig på vägen och på färdvägenfullständig tändning av displayen (segment eller bildpunkt)navigeringen har avbrutitsfullständig släckning av displayen (segment eller bildpunkt)styrboxen i vägledningslägeklimatsystem RTFD (reglering kyla, temperatur, flöde)allmänt driftavbrottdiagnosen av klimatsystemet RFTD gör det möjligt för användaren av diagnosinstrumentet att utföra följande momentstyrboxen klarventilationsinstruktionavkänningsspänning värmefläkt *beräknad spänning värmefläkt *instruktion om luftfördelninginstruktion annan knapp manöverpanel *fötter/ventilationvibration i bakluckans panelotillräckligt tryck på fästdonen av metall som håller fast panelen på luckanluftfördelningsspjäll *placera en bit vidhäftande skumplast på de * undre hålen för fastsättning av luckanpågårtillägg av ett anslag nedtill i mitten på bakluckans panelfastkilning av avfrostningskontakteninkoppling av den eluppvärmda bakrutan genom tryckning på klimatanläggningens manöverplattabrist på styvhet i framsidan av klimatanläggningens manöverplattaför tjockt lacklager på kontaktenbyt ut klimatanläggningens manöverplattatillägg av extra ribbor på insidan av klimatanläggningens manöverplattakontroll av lacktjockleken på kontaktenandra *typ av cd-romcd-romstatussätt att välja länsorteringssätt katalogsyntes aktiveradGPS-statuscykelprogrammering av en annan VAN-stationsläckningprogrammering språkvariation från * till * och därefter från * till * av belysningsnivåntillämpningsprogrammering av navigeringssystemetdestinationen nåddgradvis ökning och sedan * gradvis sänkning av värmefläktens hastighetsökning av lägetbilradiodiagnosen gör det möjligt för användaren av diagnosinstrumentet att utföra följande momentdiagnosen av CD-växlaren gör det möjligt för användaren av diagnosinstrumentet att utföra följande momentsökning i grupper av strukturerade datavägkalkyllöpande adressadress nästa manöveröverföring röstmeddelanderöstmeddelandenavigeringssystemets diagnos gör det möljigt för användaren av diagnosinstrumentet att utföra följande momentljudsignal *frekvenssökning uppåt *utför en frekvenssökning uppåtantal skivorfrånkoppling av skivspelning *avbrott i avspelningen av en sångstart av avspelning av en sångutför skivbyteavspelning av början av varje sång på den valda CD-skivanmottagningsnivå för satelliterantal möjliga satelliterprocentandel för otillgänglighet till navigeringssystemetnärvaro cd-romskivanärvaro information backväxelgeografisk huvudbas på cd-romskivangeografisk sekundär bas på cd-romskivanhastighet som avläses av vägmätarenhastighet som beräknats genom GPS-informationenförstärkning vägmätare *för att låsa upp bilradion och göra det möjligt att åter trycka in koden måste man låta den vara på i * timmeregistreringdatakretks som innehåller informationer om avstånd och riktningarbilens kurs, bilens vinkel i förhållande till väderstrecket norrdestinationens kurs, destinationens vinkel i förhållande till väderstrecket norravstånd till destinationenavstånd fågelvägenavstånd till nästa manövervinkelavstånd mellan bilen och utfarten från en rondellkörningtid vid ankomst (min)överensstämmelse signal sedd av styrboxen för motorkontroll *meter eller kilometerdatakrets som innehåller tid och GPS-data som uppdateras automatiskt varje minut i navigeringssystemet eller på begäran av flerfunktionsdisplayendatakrets som innehåller förenklade beskrivningar om nästa förarmanöverinnebörd av nästa manöverdata förknippade med nästa manöveringenenkeltopografisk kartadubbelhelomvändningberor på nästa manöverregistreringsoktetterdatakrets som innehåller resultatet av sökningen med nyckel som begärts av flerfunktionsdisplayen; för att minimera meddelandets längd kodas följande giltiga tecken i bitfältidentifierare av gruppen av strukturerade källdataantal lösningar, antal registreringar som innehåller söknyckelnindex för den första lösningen som innehåller söknyckeln (eller motsvarar söknyckeln i motsvarighetsläge)status för söknyckelantal lösningar som uppfyller nyckelns motsvarighetnästa tillgängliga tecken kodade i bitfält (internationellt alfabet)nästa tillgängliga tecken kodade i bitfält (tekniska data land)anslutning(ar) med reglage under rattennr på oktett (från den 1:a i bitfältet) där det 1:a tillgängliga tecknet befinner sig i kodad form; gäller oktetterna * till * eller * till *; därefter söker flerfunktionsdisplayen det tecken vars bit är på 1 i den åsyftade oktettenanslutning(ar), med reglage under ratten och CD-växlareett enda tecken som ska raderasett enda tecken som ska väljasmotsvarighet (söknyckeln är den exakta repliken på lösningen/lösningarna och inte en del av lösningen)CD-källan användbarkassettkällan användbarkälla som förfogar över AF-tjänstmatning av * V till magnetventilen för urluftning av kolfiltebehållarenstation som är en del av det tillhörande * -nätetregionellt RDS-system (REG)program som inte omfattar någon PTYstorlek Bit Mapallmäntidentifiering av delar i nätet *register *källregister *målregister *ASCII-kod för tecknet som skall läggas till nyckelndet är nödvändigt att demontera en skruv * som håller fast vattenpumpen och den undre och övre transmissionskåpandemontering av skruven * kan framkalla ett kylvätskeläckage genom vattenpumpens tätningläckaget upphör så fort skruven * dras åtanslutning(ar) med reglage under ratten, CD-växlare och flerfunktionsdisplayanslutning(ar) med reglage under ratten, CD-växlare, flerfunktionsdisplay och navigeringssystem* timmars funktionsvar från flerfunktionsdisplayen på begäran om omprogrammering av flerfunktionsdisplayen som framställts av navigeringssystemetmellanlägg som skiljer åt fjädringens * fjäderbladlock till avfuktningsenhetens behållare *tillstånd navigeringssystem registrering av grupper av strukturerade datadatakrets som innehåller de begärda registreringarnaidentifierare *kodad i * siffrorsommartiddatakrets som innehåller övergångarna av styrboxens tillstånd (de förblir aktiva så länge som flerfunktionsdisplayen inte har avläst dem)kataloger *nytt lösenordfelkodpåbörjadstoppaduppskjutenavslutadskall avgesnamn på aktuellt spårnamn på nästa vägnåddnära måletförstördaaccepteradinget felallmänt driftavbrott i styrboxenobekant kommandovägkalkylen misslyckadesfelaktigt lösenordlåst katalogregistreringar utanför databaserokänd grupp av strukturerade dataotillåtet åtkomstsätt till grupp av strukturerade datainformationerna om beroende mellan grupper av strukturerade data ofullständigaomvägens längd oförenlig med omberäkning av färdvägenlagrad adress oförenlig med databasercd-rom oläsligcd-rom i ljudversioncd-rom frånvarandefulla katalogerproblem med att komma åt dataför tillfället otillgängliga dataproblem med programmeringenredan befintlig etikettnär högtrycket är över * bar måste det finnas ledning mellan pressostatens stift * och *önskani cd-rom *den tidigare elektroniska styrboxen för central styrning är inte längre tillgänglig på reservdelsavdelningenvid byte av den elektroniska styrboxen skall den ursprungliga kabelhärvan bytas ut mot den nya kabelhärvan *är kontrollampan för den eluppvärmda bakrutan på luftkonditioneringens manöverpanel funktionsduglig?display * på luftkonditioneringens manöverpanelbelysning * av luftkonditioneringens manöverpanelkontrollampa * eluppvärmd bakrutaär belysningen av displayen på luftkonditioneringens manöverpanel funktionsduglig?kabel * avbruten eller strömförsörjning av +efter tändning defektkorrekt tolkning av ett tryckvärde av givarenmotsvarar detta värde det värde som visas på instrumenttavlan?tändning av segmenten och symbolerna på skärmen *demontera klamman för kylarens undre slangmed krängningshämmare bak *krängningshämmararm *krängningshämmare * som gängats i båda ändarnalagernavet *drivaxelns spindel *krängningshämmararm vänster sida * med hål i *tillåtelse till inkoppling av luftkonditioneringen (AC OUT)krängningshämmararm höger sida med hål iogängad krängningshämmare *vänster arm * som inte utmynnar i *kablarna * för matning till motorns säkringshållareändring av modulerna för splines i krängningshämmare och armarrören * till expansionskärletde ankommande kablarna *krängningshämmare * som gängats endast på högra sidan *placera lyftverktyget * på motorns upphissningskroksplinesmodulen är annorlundakrängningshämmararm vänster sida * utan hålvid avsaknad av oljenivåmätare (motstånd över *) eller vid kortslutning (motstånd under *) börjar oljenivån blinka i LCD-displayenär kontrollamporna * i displayen på luftkonditioneringens manöverpanel funktionsdugliga?motsvarar tempgivarens motståndsvärde nedanstående värde?instrumenttavlans data som mottagits av den intelligenta styrboxendata från den intelligenta styrboxen tas emot av flerfunktionsdisplayenradiodata som mottagits av flerfunktionsdisplayenlokala fel *permanent(a) icke lokal(a) feldata från instrumenttavlan som mottagits av flerfunktionsdisplayentestanslutningen *data från navigeringssystemet som mottagits av flerfunktionsdisplayenbränslemätaren defektoljenivågivaren defektförekomst av spänning under * på stift(en) * i anslutningen * på styrboxenidentifiering av monteringstypen sker med hjälp av brickan *täthet bakre navpackbox * med kantpackbox * utan kantvid armbyte: när lagret tar slut kommer reservdelsavdelningen att leverera endast en arm utrustad med en ny spindel med en hjullagerenhetfunktion kylarvätsketemperatur *användning av stiften på grenkontakten *identifieringen av monteringstyp sker genom fjäderringen *identifieringen av monteringstyp sker genom låsringen *ett antal bilar som tillverkats före slutet av * har en tillåten blandning (fjäderring + bricka *)efter ingrepp på dessa bilar, montera en enhet fjäderring + bricka *verktyg för demontering av låsringen *justera avståndet mellan munstyckena till minimumplacera det första munstycket i botten av spåretför in det andra munstycket i botten av spåretdra åt trissan * för att föra isär munstyckena maximaltlossa låsringen ur botten av spåret genom att svänga verktyget *skjut in en skruvmejsel bakom låsringenslå av tändningen efter varje mätningmotståndsvärdena som anges i ovanstående tabell gäller en beninsmätare; motståndsvärdena för diesel- och LPG-mätare anges nedankontrollera att reläet slår till vid påslagning av tändningenenligt konfiguration *motstånd * lika med oändligt mellan stift * och * i anslutningen *styrbox * och spjällpotentiometer * urkoppladekortslutning till plus eller kortslutning till jordslangarna för uppsugning av vevhusgaserna *EGR-kopplingen *demontera gaffeln för fasthållning * av kylrören * på den bakre sidan av vattenutloppshusetförekomst av spänning under * V på stift(en) * i anslutningen *om * V är närvarande under * sekunder efter påslagning av tändningendemontera skruven * för mellanfästet på topplocketföre demontering av vaggan, placera enheten rattstång/ratt * i nedre läge och maximalt bakåttryck på knappen * på kardanspärren * för att låsa enheten *hastighet under * km/h vid bilens max. hastighetförekomst av * V på stift * på hastighetsgivaren *placera röret * i vattenutloppshusetutan att öppna servostyrningskretsenelektronisk hastighetsmätare *ingen signal spjällpotentiometer med bilens hastighet över * km/hledning i och isolering av kablarna * mellan stiften * på anslutning * för den intelligenta styrboxen och stiften * på anslutningen * för CD-växlarenindragning *Verktyg för demontering av svänghjul *kortslutning till plus eller öppen krets eller kortslutning till jord eller öppen tryckkretstryckupptagningskrets *fäst stänkskyddet *kontrollera att magnetventilen inte är mekaniskt blockeradstyrbox * och givare motorvarv * urkoppladeöverensstämmelse motorns måltavlaoändligt motstånd mellan stiften * och * på *relä LPG *överensstämmande avskärmningfästbultarna för ramarna på ett elstyrt passagerarsäte, på glidskenorna, närmast glidytan, är kortare än närmast konsolennärmast glidytankoppla ur airbagen och de elektriska anslutningarnadubbelrelä * motorframstolenanslut sidoairbageninformationen om kylarvätsketemperatur felaktigundervärdering av ca. * °Cbränsletanken *bränsletanken * med centrerad expansionspipettdemontera den nya tankens expansions- och ventilationsrör med hjälp av en värmepoleraremontera i stället expansionsröret ref. * och ventilationsröret som fanns på den gamla tankenvid montering av tanken, se till att de olika rören inte kläms ihopkortslutning till plus eller kortslutning till jord på givaren *spole * urkoppladfönsterhiss förarsidaplus batteri draganordning för husvagnlåt trycket sjunka i matningsröret genom att ansluta änden av verktyget * till ventilen *; ta till vara bensinen i ett kärlkopparpackningarna *identifiering av hydraulblocket * säkras genom en graveringkoppla ur och för åt sidan kabelhärvan *motor(er) med avgasreningmotor(er) utan avgasreninganslut kontakten * mellan stiftet * och stiftet för förbindelse * med bränslepumpen på anslutningen för dubbelreläet *Nylstop-muttern *anslut diagnosinstrumentet * till diagnosuttaget *, aktiveringsskärmanslutningen för varvtalsgivaren *metod för limning av framskärmsupprymmare på *körbanelyft *spännhylsor *utrustning för strukturlimning *arbetshöjd *placera hjulskydden framtill för att skydda mot eventuella stänk av grundfärg eller strukturlim på aluminiumfälgarnarengör limningsytan på skärmen och upprymmaren med rengöringsmedlet *placera skärmupprymmaren TORR och märk upp limningsytan på bilen med en vattenlöslig tuschpennata bort skärmupprymmarenpå den inre sidan av skärmupprymmaren *på framskärmen * under markeringen som gjorts med tuschpennangör i ordning limpistolenanvänd inte de första centimetrarna av produkten * för att undvika en dålig limning p. g. a. att hartserna inte är homogenaapplicera limsträngen regelbundet längs spåret i upprymmarenplacera upprymmaren på skärmen enligt tuschmarkeringenupprymmarens framspets zon * skall befinna sig jäms med den främre stötfångarentryck upprymmaren mot skärmen med hjälp av spännhylsorna *låt limmet polymerisera * timmar i * °avlägsna överskottet på lim med en spatel och en icke luddig trasa som fuktats med *ta bort spännhylsorna *tvätta inte bilen med en högtrycksspruta eller i automattvätt med borstrullar under de första * timmarnade undre skruvarna * för ihopmontering av växellåda och motorde övre skruvarna * för ihopmontering av växellåda och motorprodukter och medel som skall användasvarvtalsgivaren för automatlådan *placera ett av hålen * så långt ned som möjligtstyrbox * är upphov till feletdet är möjligt att anbringa åtdragningsmomentet utan att demontera röret *, om man använder en nyckel av typen *denna diagnosmetod gör det inte möjligt att avgöra vilken familj som är ifrågasattbilder finns ej disponiblafelkoden är okändfilen befinner sig inte på cd-romskivansymtomet är okäntsymtomtillstånden är ologiskamodell otillgänglig för diagnos av denna bilantal ifrågasatta styrboxarantal funktionerantal symtomsökning av bilmodellensökning pågårett internt fel har uppståttanvänd tangenten Förstoringsglas för att förfina diagnosenanvänd returtangentenanvänd returtangenten för att återgå till aktuellt momentanvänd returtangenten för att återgå till föregående momentgodkänn för att komma åt filengodkänn för att välja ett symtomgodkänn för att välja en funktiongodkänn för att behandla ett av felenkontrollera att cd-romskivan finns i CD-enhetenkontrollera att cd-romversionen som finns i CD-enheten är den nyaste du fåttkontrollera att cd-romskivan som finns i CD-enheten är en diagnosskivaledningen *enheten * knä/doserareverktyg för löstagning av kullederna *den excentriska rullen * för tillbehörens drivremkoppla ur och för åt sidan kabelhärvorna och kablarna som angränsar till enheten *fästet för enheten *märk upp platsen för rören * på magnetventilerna *fästet * för magnetventilernakoppla ur, ta loss och för åt sidan kabelhärvorna för säkringshållaren *värmeenheten *ta loss kylrören *tempgivare * anslutenändring av värdet på motståndet *initialisera fönsterhissfunktionen *följande funktioner är inte förknippade med ett felmellan stiften * och motorkabelhärvornas jordförbindelserAnvänd förgreningskabeln *kontrollera motorkabelhärvans jordförbindelsermontering av en klamma med elastisk reserv på luftröret i turboutgångenmontering av en turbo * med utgångsändstycke som är räfflat och har en gummilistöverensstämmelse varvtalsgivare *störning i kamaxelns signalingen kamaxelsignal på stift * i anslutning *bristning i sidopanelerna för spänning av sufflettens innerplåt, vilka finns bakom sidorutornafunktion överensstämmelse dieseltryckgivare/dieseltryckregulatorfunktion strömförsörjning gaspedalgivare *stäng fönstret på förarsidan ända till det övre anslagetvid varje svar visas antalet styrboxar som berörs av feletvid slutet av teleassistansen informerar Call Center dig om urkoppling per telefonåtkomsttillträde till schemanåtkomst till placeringsschemaåtkomst principscheman och kopplingadapter * stift * för användning med existerande kablar för TEP92totalvy av den limmade skärmupprymmarenadapter för anslutning till cigarrettändareadapter för bildiagnosuttag av typ * stift *funktion strömförsörjning givare bränsletryckspänning * över * V eller spänning * under * Vvisa principschemat eller kopplingsschemat för en styrboxvisa ett schemaförfina diagnosenhjälptänd: matningring till Call Centertryck på OUI (JA) för att skriva ut eller på NON (NEJ) för att avbryta utskriftentryck åter på Detektering av mikroavbrott för att få denna indikator att försvinnatryck åter på MIN/MAX för att ta bort dessa värdentryck på föregående Skärmtryck på Amplitudtryck på Tidsbastryck på Verktygslådatryck på DC/AC för att växla mellan likström och växelströmtryck på Detektering av mikroavbrott för att utföra mikroavbrottstestettryck på Radera valettryck på Registrera för att lagra ändringarnatryck på Registreratryck på Vänster och Höger, Upp och Ned för att välja flaggan som motsvarar önskat språktryck på Upp och Ned för att ändra värdet S/DIVtryck på Upp och Ned för att navigera i komponentlistantryck på Upp och Ned för att välja en skrivaretryck på Uppställningtryck på Utskrift (se utskriftsproceduren)tryck på Skriv ut (numeriskt tangentbord) för att skriva ut skärmbildentryck på Ordlistatryck på MIN/MAX för att visa uppmätta minimi- och maximivärdentryck på Paus för att frysa parametervärdenatryck på Sökningtryck på Återupptagning vid slutet av lagringentryck på Motståndtryck på Retur för att återgå till multimeterns huvudskärmtryck på Retur för att återgå till menyn för mätkortettryck på Returtryck på Spänningtryck på Diodtesttryck på en av de föreslagna bokstavskombinationernatryck på en av de föreslagna bokstävernatryck på Godkännande eller på Retur för att avbrytatryck på Godkännande för att ändra typ av telefonledning som du hartryck på Godkännandetryck på STIFT * för att ändra läget för stiftkurvan * på skärmen och tryck sedan på Upp och Ned för att ändra kurvans lägetryck på STIFT * för att välja spänningskaliber per ruta och tryck sedan på Upp och Ned för att ändra värdetefter val av diagnosen startar PP2000 automatiskt ett globalt testinvänta anslutningen från Call Center eller tryck på Retur för att avbrytainvänta anslutningen från Call Center för telestyrningmärk: återförsäljare och VIN-nr är uppgifter som används vid lagring av spåretmärk: lagringen skall vara tom; om det inte finns någon tom lagring kvar måste någon raderasefter några minuter visas antalet fel som finns eller inte finns i varje styrboxmed multimetern kan du utföra följandesektorblockverktygslådakoppling: visa kopplingsschematmatarkabel * V med säkringar *mätkabel (sond)mätkabel med manuell inkoppling (lågtryckssond)kablarkablar för mätkortkablar och anslutningarmätkortkundkassett: skriver ut det tomma kortet för kundinformation som skall ifyllas för handfabrikskassett: skriver ut det tomma kortet för fabriksinformation som skall ifyllas för handvarje spår visar datum och tid för registrering av spåret, återförsäljare, biltyp och bilens VIN-nrvälj användarens språkden bärbara datorns komponentermaskinvarans konfigurationkonfigurera maskinvarananslut testpinnarna till diodens stiftanslutning till konsolen (tillval)anslutning strömförsörjninganslutning Ethernet/USBanslutning högtalareanslutning skrivareanslutning seriekopplinganslutning mikroanslutning kommunikationskort / bilanslutning mätkort / bilkorrigering av inmatninghöger sidavänster sidaskriva ut spåret för pågående diagnosi en bil med multiplexsystem delar alla styrboxar på givarnai en bil utan multiplexsystem har varje styrbox sina egna givarevälja språk för utskriftenförvalta information om kunden och bilenlagra och/eller skriva ut ett spårförflyttning Vänster / Högerförflyttning Upp / Nedinformation om proceduren för anrop av teleassistans visasta ner * symtomdetektering av mikroavbrottPP2000 utfrågar alla styrboxar som monterats i bilendiagnos av bilenställ diagnos på en bil med multiplexsystemställ diagnos på en bil utan multiplexsystemprogramvara för utbildningdioden korrekt: indikatorn visas kring * V ELLER OPENdioden korrekt: indikatorn visar OPEN om * V tidigare ELLER * V om OPEN tidigaredioden defekt: annorlunda visningskärmspänning över * V på stift * på anslutning *välkomstskärmdiagnosskärmuppdateringsskärmföregående skärmföljande skärm eller återgång till anropande menyutför en sista rengöringradera valetradera alltplats för batterieti växlande läge visas den uppmätta spänningen och signalens frekvensregistreraregistrera värdena för uppmätta parametrarsläckt: ingen strömförsörjningexempel på Bokstav: välj komponenter som börjar på Cbaksidaundersidaöversida och framsidafunktionen Multimeter i menyn Mätinstrumentfunktionen Motståndfunktionen Spänningfunktionen Diodtestfunktionordlistans funktiondet globala testets funktionfunktion av test per funktionfunktionen Stopp och utskriftförvalta information om kunden och bilenidentifiera bilen på vilken diagnos ska ställas genom dess serienummer eller DAM-nummeridentifiera bilen genom dess DAM-nummerillustration som motsvarar pågående momentuppställning: visa uppställningsschematutskriftutskrift av en lagringskärmutskriftutskrift av aktuellt spårutskrift kundtyp: skriver ut spåret med kundinformationen högst uppe på sidanutskrift av fabrikstyp: skriver ut spåret med fabriksinformationen högst uppeskriva ut valetskriva ut gör det möjligt att skriva ut kurvornaröd indikator: mikroavbrott detekteratgrön indikator: inget mikroavbrottinformation beträffande CALL CENTERkasta om anslutningen till stiftenanvändningen av stift * och stift * är identisk, men tillämpas på stift *verktygslådan gör det möjligt att komma åt följande funktionerverktygslådan är tillgänglig från vilken skärm som helst under diagnosenlistan över styrboxens fel visaslistan placeras på den valda komponenteningreppsmetoden möjliggördiagnosmetoden skiljer sig beroende på om bilen har multiplexsystem eller intedet uppmätta motståndet visasteleassistansen gör det möjligt att ansluta sig till Call Center om ett problem inte kan lösasspänningens värds mäts kontinuerligtstart av en diagnos eller en konsultation av en bilkabeln (1) används tillsammans med diagnoskabeln * stift (2) ELLER diagnoskabeln * stift (3) ELLER diagnoskabeln * stift (4)kabeln (5) är nödvändig endast vid användning med diagnosuttaget * stift (2)det valda alternativet visas nedtill på skärmenbakgrunden i skärmen som motsvarar värdet som ska ändras blir blåordlistan innehåller förteckningen över de komponenter som används i olika scheman och de är klassificerade i alfabetisk och numerisk ordningsföljdfunktionsprincipen gör det möjligt för dig att komma åt information om bilen på vilken en diagnos ställsoscilloskopets princip är samma som för ett traditionellt oscilloskopdet valda uppställningsschemat visasdet globala testet signalerar förekomst av fel i styrboxarnaglobalt test: detektering av alla fel som finns i alla styrboxar vilka kan ha monterats i bilentest per funktion: detektering av alla fel i en särskild styrbox och därefter åtgärdande av felen i denna styrboxtestinstrumentet för elkretsar gör det möjligt för dig att utföra dina egna kontroller av bilens kabelhärvaskrivarens typ och tillstånd visascd-romenhetPCMCIA-enhetkablarna (*) och (*) gör det möjligt att utföra mätningar av tändningen, sonden 02 och dieselinsprutningen, de kopplas till de existerande kablarna för TEP92, som anslutits till bilenkablarna (*) och (*) möjliggör mätningar på bilenordlista: visa ordlistan över komponenternaläs informationen om Call centervid diagnos, för att lagra en skärm med uppmätta parametervärdennär kommunikation upprättats med styrboxen, tryck på Tillträde till schemannär styrboxen har påträffats visas listan över potentiella fel i denna styrboxnär det valda felet är förknippat med multiplexsystemetnär schemat inte existerar kan tangenten inte användasnär alla fel i styrboxen har behandlats, välj Radering av felkortslutning till plus på stift * på gränsnittsmodulen *lagring av uppmätta parametrarlagring av ingreppsmetoduppdatering av den bärbara datorn, ändring av användarspråk och konfigurering av tangentbordetigångsättningläge frånkoppling av mätningändring av tangentbordets konfigurationändring av användarspråketmultimeterbilens chassinr eller DAM-nummerden bärbara datorns serienummerpågående operation (gul bakgrund)oscilloskopparameterinställning Amplitudparameterinställning Tidsbasparameterinställning av kurvans amplitud och lägegränssnittsmodulen * urkoppladmed paus kan man frysa kurvorna på skärmenpaus för att frysa de uppmätta parametervärdenanumeriskt tangentbord på den övre sidannumeriskt tangentbordbatteriklämmor (röd och svart)transporthandtagför att aktivera diagnosen av en bilför att aktivera diagnosen av en bil med multiplexsystemför att visa ordlistanför att förstora den detalj i schemat som anges av markören, tryck på 2oom +för att byta skrivare, tryck på Skrivarepå varje informationsrad, skriv in den information du vill lagra om du har ett tangentbordför att titta på lagrade parametervärden som mätts uppför att förflytta markören i schemat, tryck på Upp, Ned, Vänster och Högerför felsökning i en styrbox kan du användaför att radera uppmätta parametervärdenför att radera ut allt som lagrats, tryck på Radera alltför att radera en lagring, markera den och tryck på Radera valetför att identifiera vilken styrbox som är upphov till ett fel förknippat med multiplexsystemet bör du svara på frågorna som ställs av PP2000 angående symtomen för uppkomst av detta felför att skriva ut de uppmätta parametervärdenaför att skriva ut en lagringför resultatraden, tryck på Vänster och Höger för att välja Positiv, Negativ eller Tillfällig och tryck på Godkännandeför att starta fjärrstyrningsprocedurenför raderna Säkerhet och Fel, tryck på Vänster och Höger för att välja JA eller NEJ och tryck på Godkännandeför att lagra pågående spår, välj en lagringsplats och tryck på Registreraför att ändra Information kund/bil för en lagring, välj denna och tryck på Godkännandeför att gå från ett schema till ett annat, tryck på tangenterna Princip, Koppling eller Uppställningför att snabbt återfinna en komponent i listanför att återgå till originalstorleken, tryck på Zoom -för att åtgärda felen i en styrboxför att åtgärda felen är det nödvändigt att utföra ett Test per funktionför en given bil och en given styrbox kan du visa ett principschema, ett kopplingsschema och flera uppställningsschemanför att visualisera princip- och kopplingsscheman för en styrboxför att visa uppmätta parametervärdenför att visa ett uppställningsschemapresentation av PC NGprincipfunktionsprincipprincip: visa principschematförlängning för förbindelse bärbar dator/diagnosuttag bil (PR.37)när förbindelsen upprättats, tryck på Godkännande och vänta på instruktionerna från Call Centernär du har visat MIN- och MAX-värden, tryck på Återinitialisering för att nollställa mätningarnaanrop av föregående operation (vit bakgrund)sökning: sök i komponentlistanåterinitialiseringgå upp * symtomsvara på frågorna som gör det möjligt att förfina valetsvara på frågorna om bilens tekniska datase utskriftsprocedurenåterupptagning används för att fortsätta mätningenåterupptagning för att återta uppmätta parametervärdenmotståndåtergång till huvudmenyn (välkomstskärm)retur används för att gå tillbaka till mätkortsmenyngå tillbaka till funktionslistan eller lämna diagnosenblinkning i rött: svagt batterirött ljus: urladdat batteriS/DIV anger den tidsbas som använts per ruta (* millisekund per fel), gäller de * stiftenom styrboxens principschema är tillgängligt, visas det; i annat fall visas kopplingsschematintryckning av siffrorknappa in komponentens numeriska data med tangentbordetbilens schemanvälj Ingreppsmetod i menyn Verktygslådavälj Välj användarspråk (utskrift) i menyn Ingreppsmetodvälj Konfigurering av maskinvara i menyn Teleassistansvälj Konsultering och Diagnos per bilvälj Diagnosvälj Utskrift i menyn Ingreppsmetod för att skriva ut aktuellt spårvälj Allmän information Call Center i menyn Teleassistansvälj Info kund/bil i menyn Ingreppsmetodvälj utskriftsformatvälj Avläsning av felvälj Lagring av uppmätta parametrar i Verktygslådanvälj Lagring av ingreppsmetod i menyn Ingreppsmetodvälj Teleassistans i menyn Verktygslådavälj Fjärrstyrning i menyn Teleassistansvälj Globalt testvälj Test per funktionvälj en styrboxvälj fel som ska behandlas (företrädesvis i den ordningsföljd de dyker upp) eller välj Inget felvälj ett fel i listanvälj ett symtom i listanvälj en bilvälj en bilfunktion som är förknippad med feletvälj en funktionsförmågavälj en lagringvälj ett avbrott; följ instruktionerna för att avgöra om avbrottet verkligen förekommer och hur det kan åtgärdasvälj Test per funktionvälj den och tryck på Skriv utom MIN- och MAX-värde visats, tryck på Återinitialisering för att nollställa mätningarnafläktutgångfölj de visade instruktionerna ända till åtgärdande av felet (procedur med vägledning eller hänsvisning till serviceåtgärd)följ de visade instruktionerna eller besvara den ställda frågan med JA eller NEJteleassistansfjärrstyrningkontrollampa för yttre strömförsörjningkontrollampa för spänningspåslagningkontrollampa för strömförsörjning på den övre sidankontrollampor för strömförsörjningfristående testinstrument för elkretsarrubrik för pågående momenttangent för förflyttning och godkännande på den övre sidantangenter för förflyttning och godkännandefunktionstangenterförekomst av spänning * mellan stift * på styrboxen * och jord *funktionstangenter för Multiplexdiagnosfunktionstangenter för lagring av uppmätta parametrarsekundära funktionstangentertangenter för val av funktionen som visas nedtill på skärmenbehandla ett nytt symtom ända tills en enda styrbox är ifrågasattmed markören kan du peka på ett område av schemat som ska förstorasen ordlista med en förteckning över alla komponenter i alfabetisk och numerisk ordningsföljd är tillgänglig vid visning av ett schemaett uppställningsschema beskriver placeringen av komponenterna och kabelhärvornaett kopplingsschema visar kablarna, deras nummer och sammanföringen i kabelhärvorett principschema visar alla komponenter och deras elektriska förbindelserett diodtestnär styrboxen lokaliserats visar PP2000 de avbrott som eventuellt är förknippade med denna styrboxen lista över symtom visas i relevansordningen motståndsmätningen spänningsmätningen ingreppsmetod består av ett spår och information kund/bilett spår är alla de operationer som utförts under diagnosenV/DIV 1 och V/DIV 2 anger spänningskalibern per ruta (* volt som standard) för stift * och *godkännandekontroll av filerna som lagrats i den bärbara datorn i jämförelse med cd-romkontrollera anslutningarna med hjälp av schemat och de visade momentenVersion av programvarangrönt ljus: laddning pågår (med nätförsörjning)du kommer även åt funktionen UTSKRIFT från menyerna eller specifika funktionergör så härdu kan lagra endast * skärmar med parametermätningar; för att lagra andra sådana skärmar måste du radera de mätningar som tidigare lagratsdu kan trycka direkt på Registrera om du inte behöver frysa parametervärdenadu kan hantera upp till * olika minneszoner med spårdu kan skriva ut dokument på flera olika språkdu kan arbeta på aktuell skärmfält för visning av tillgängliga funktionstangenterZoom -: minska schemats storlekZoom +: öka schemats storlekför diagnos av en bil med multiplexsystem måste man känna till bilens exakta konfigurationdiagnosmetoden använder Globalt test för att ta reda på de elektroniska funktioner som monterats i bilendiagnosmetoden som integrerats i PP2000 gör det möjligt att lokalisera felen som finns i bilenberoende på kundernas symtom och felen som finns i styrboxarnas mätningar föreslår PP2000 den lämpligaste metoden för problemet i frågaär bilen utrustad med systemet ventilation/värme/luftkonditionering?fästbultar för ramar på elstyrt passagerarsäteöppna rutan på förarens sida ända till det nedre anslagetutför stängning med pulskopplingenutför öppning med pulskopplingenmotormåltavlans överensstämmelsekontrollera temperaturen som anges på instrumenttavlangör ett prov med ett nytt relä *kabel * avbruten eller värmemotstånd avbrutnaär kontakten * i tillslaget läge?är värmemotstånden korrekta?fel kuggantal på motormåltavlan har avkänts av styrboxensätt i till-lägevärmemotstånd ur funktionkontrollen motståndet för tryckkontakten *funktion strömförsörjning tryckgivare insugningsrörstabilisering av matning * givarekablar *apparaten inte hittad, ändra referensen *tryck på Returtangenten för att återgå till föregående skärmkonfigureringen redan utfördkonfigurering utfördkonfigurering ej utfördbekräfta intryckningen av koden *på följande skärm, välj önskade komponenterskriv in referensen *fel i kodintryckningenhar komponenten * monterats i bilen?ordlista *sökning av apparatenknappa in din referens, för att starta sökningennär valen slutförts, tryck på Returtangenten för att fortsätta procedurenanvänd tvillingtangenten för snabbsökningom den är direktansluten är spänningen ungefär * Vflytta om mätpinnarna, resultatet skall vara OPEN CALIBRATIONhåll strömsonden borta från eventuella störningskällor, men placera den i närheten av mätningskällankontrollera anslutningen och närvaron av testinstrumentet för elkretsarBASTIDERAMPLITUDSTIFT ** STIFT * V/DIV* STIFT * VMOD *NIVÅ *V/DIVS/DIVAUTONormalmöjligheter efter ingreppetmontering utan initialiseringsprocedurvid retur under garantitidenspridarens motstånd *skick på och anslutning av tröghetsgivarenbränslenivå och typ korrektatäthet lågtrycksdieselkretsdieselfiltrets renhetluftinsugningskretsen korrektrent filter, täthet, krets...lågtryckspumpens funktion vid påslagning av tändningenEGR-spjället öppetmin. högtryck: * bar under startmotornavgassystemets delar korrektaströmförsörjningen * till givarna korrektmotorkompressioner korrektalågtrycksmatningskrets *öppen blandningsslinga, för villkoren för övergång till sluten slinga är ännu inte tillfredsställandeöppen blandningsslinga, p. g. a. inställningsförhållandenaöppen blandningsslinga, p. g. a. att ett funktionsavbrott i systemet detekteratssluten blandningsslingasluten blandningsslinga, men funktionsavbrott i minst en lambdasond* tillstånd kan förekommahögtrycksregleringsslinga *kärvning i gasvajerngaspedalgivaren skall nå sina * mekaniska anslagöverensstämmelse med lufttrycket* v/min under startmotornmotorn stannar och startar intevi påminner om att det vid ingrepp i multiplexfunktionerna är nödvändigt att kontakta Assistanscentret i följande fallom det är fråga om ett ytterligare fel i samma funktionom du inte har lyckats identifiera felets ursprung inom * minutervid varje ingrepp ger assistansen ett nummer som skall skrivas i rutan Nummer för samtycke om du ber om garantirättighetergäller det en multiplexfunktion?alternativet som du valt låter dig fortsätta diagnosen utan vidare hjälp av assistansenalla operationer som du utför med PP2000 kommer att lagras i minnetsmäll vid bromsning med backväxeln ilagd och/eller smäll från bromssadeln på dålig vägfortsätt diagnosen med PP2000 så långt det är möjligt i felsökningsschematvid misslyckande efter * minuter, kontakta Assistansen för att fortsätta diagnosen med operatörens hjälpförflyttning av den övre stötdämpande rullen på dess lager och gnidning mot skruvhuvudet eller tillbehörsfästetde * stötdämpande rullarnaom efter programmeringen en fastkilning vid inkoppling av kylfläktarna fortsätter utan att fel lagrats av styrboxen *växelströmsgeneratorn kan monteras endast om bilen är utrustad med servostyrningförekomst av spänning * mellan stift(en) * på gränssnittsmodulen * och jordfunktion överensstämmelse tryckgivare diesel/tryckregulator dieseluppsättning hjulskydd *förhållande mellan varvtal, bränsletryck och tryckregulator RCO överensstämmer med tabellenprogrammerat tryck * bar under det uppmätta trycketRCO-regulator under * % i mer än * sekunderprogrammerat tryck * bar högre än det uppmätta trycketRCO-regulator högre än * % i mer än * sekunderbränslekretsens täthetom motorn inte gårspänning på stiften * i anslutning *spänning under * V på stift * eller * eller * i anslutningen * på insprutningsstyrboxen *spänning över * V på stift * eller * i anslutningen * på insprutningsstyrboxen *spänning under * V på stift * i anslutning * på insprutningsstyrbox *spänning över * V på stift * i anslutning * på insprutningsstyrbox *överensstämmelse med bromskontaktsamtidig manövrering på gaspedal och bromsspänning mellan * och * V på stift(en) * i anslutningen *inställning bromsgivarestyrboxen integrerar lösningen till AGIR-felet *användning av växelströmsgeneratorn med remskiva vars diameter är * mmmotståndet mellan stiften * och * i anslutningen * överensstämmer med tabellenKALIBRERINGFORTSÄTTNINGTELEASSISTANSinformation om assistansplattformenFJÄRRSTYRNINGmaskinvarans konfigurationanslutningsschema *arbetsmetodutför ovanstående monteringkontrollera att modemet är anslutet till konsolen med kabelnkontrollera att modemet är anslutet till den bärbara datorn med kabelnanslut modemet till telefonuttagetanslut modemet till strömuttagetslå på modemetdu kan ansluta en telefon till modemettryck på Returtangenten för att avbryta väntetiden för anslutningförbindelsen * är upprättadgodkänn för att fortsätta och invänta instruktionerna från assistansplattformendu får vägledning för fortsättningenlinjetyp RNISlinjetyp RTCaktuellt valvälj typ och godkännavbrott i förbindelsestyrboxen * och styrningsomvandlarenspänning på stift * cirka 2 gånger spänningen på stift * i anslutningen *manöverpanel värmeaggregat * anslutenvariation av spänningen från * till * V mellan stiften * och * på manöverpanelen för värmeaggregatet * beroende på värmefläktreglagetmotståndet mellan stiften * och * överensstämmer med tabellenkorrekt funktion av EGR-magnetventilerna *korrekt montering av hela undertryckskretsen (magnetventiler, givare, vakuumdosor...)motortäthet korrekt (ventilkåpa, återuppsugning av vevhusgaser...)efter * v/minvärmefläktmotorn * urkoppladskick och koppling av anslutningarna *mekanisk kontroll hastighetsgivare *spänning cirka * V mellan stiften * och * i anslutningen *varvtal över * v/min och luftflöde under * mg/slag under mer än * sekundervarvtal mellan * och * v/min och luftflöde över * mg/slagefter ett startprovändring luftintag luftkonditioneringfel i kopplingen av strömförsörjningen till styrboxen *denna ändring gäller endast vänsterstyrda bilar med luftkonditioneringdet speciella med den nya monteringen är påläggningen av en kittsträng * under vindrutan från * till * och ett nytt luftintagsskydd *vid byte av vindruta är det nödvändigt att lägga tillbaka kittsträngenkontrollera funktionen av systemet *verkstadsmateriel och utrustningartill vattenutloppshusetpå stift(en) * och/eller * i anslutningen * på insprutningsstyrboxen *spänning över * Vspänning under * Vingreppet går ut på att programmera in programmet i styrboxens minne *variation i spänningen * mellan stiften * och * i anslutningen * beroende på temperaturen* topp * vid häftig accelerationutlopp för kylvätska från topplocketutlopp mot kylaren *i temperaturökningsfaskylvätskan cirkulerar i följande delartermostaten omfattar två ventiler * och *när ventilen * är öppenkylvätskan cirkulerar i kylaren *kylvätskan strömmar till vatteninloppshusetcirkulation i slingauppsättning stöd fram + bakhastighet under * km/tvarvtal mellan * och * v/min, insprutningsflöde under * mm3/slag, RCO instruktionsvärde för magnetventilen stabilt och luftflödet icke överensstämmandeväljar- eller reaktionsstag har lossnat från växelreglagetförlust av stagets fastsättningstryck på kulledenmontera nya specialstagnär det anklagade staget kläms fast på nytt kan det leda till att felet upprepar sigändring av staget har övervägtsspärrningen av kupéskyddet fungerar intemellan stift * på hastighetsgivaren och * på styrboxen *system för återcirkulation kolfilterbehållare (kretsens skick och magnetventilens funktion)motorn * aktiveradkontrollera motståndet för motorns spolefördelningsmotorn * anslutenfördelningsmotorn * urkoppladonormal stegring av motortemperaturen *styrboxen för kylvätsketemperatur som befinner sig i det vänstra hjulhuset fram är defektkoppla ur och anslut sedan på nytt styrboxen för kylvätsketemperaturom fläktarna fungerar på nytt måste styrboxen för kylvätsketemperatur misstänkasmontera en styrbox för kylvätsketemperatur *montering av en styrbox för kylvätsketemperatur av märket * utrustad med funktionen upplåsning av programvaranunder * till * sekunder efter påslagning av tändningen och därefter förekomst av * Vdubbelreläet * anslutetvrid ratten till stoppvid häftig accelerationvid stabiliserat motorvarvtal under * v/minfastsättning och skick givare *uppmätt tryck minus programmerat tryck över * mb i mer än * sekunderprogrammerat tryck minus uppmätt tryck över * mb i mer än * sekunder+ permanent på display * saknasi kortslutningreparera de andra defekta funktionerna som detekterats av styrboxen *barnstol *modellen * berikas med versionerna *dessutom bör man lägga märke till lanseringen av motorerna * (officiell typbeteckning *) och * (officiell typbeteckning *) för vissa mottagarländerbilen * berikas även med följande utrustningpanoramatak av glas *strålkastare med dubbel optik och slätt glas *prydnadsdel för nummerplåt *dörrhandtag *elstyrda och eluppvärmda backspeglar med elektrisk infällning (kåpa i karosseriets färg) *stolpar i svart glansig färg *oval förkromad avgaskanyl *dimensionerna har inte ändratsGrön Tie Breakmed blyaluminiumkåpa * cylindrar lutad * ° bakåtmotorn * berikar serien av bensinmotorer *kolv motor *på motorn * är vevstakshuvudena fastsatta med en skruv (i stället för skruv + mutter på motorn *)ursprungligt topplock * med ändringaroptimering av insugningsrören, ventildiametrarna och integrering av ett rör för Återcirkulation av avgaser som möjliggör reducering av bränsleförbrukningenkamaxeldrivningen, som tagits från motorn *, är utrustad med en ny dynamisk spännrulleny termostat med dubbel effekt (som möjliggör cirkulation av kylvätska inne i motorn under uppvärmningstiden)ny vattenpump * i kompositmaterielmotorn * berikar serien av dieselmotorer *denna motor *, som härstammar från motorn *, kännetecknas av att det inte finns någon laddluftkylare och av en turbo som inte styrs av styrboxen; denna motor är lutad * ° bakåtförekomst * V på stift * på cylinderreferensgivarenförekomst av jord på stift * på cylinderreferensgivarenuppgifter om aktiveringen *Avgassikt *motorn * avstannadvärmefläktmotor * inkoppladöppen krets, kortslutning på värmefläktmotorns stift *närvaro av spänning över * V på stift(en) * i anslutningen * på styrboxen* bar 3/4 p 3/4 * bar (bil utrustad med insprutningsramp med retur)* bar Ôëñ p Ôëñ * bar (bil utrustad med insprutningsramp utan retur)variation av spänningen från * till * V mellan stiften * och * beroende på reglaget för värmefläktmotorn *anslut kontakten mellan stiftet * och stiftet för förbindelse med bränslepumpen på dubbelreläets anslutningmotorn * härstammar från motorn *denna motor är försedd med ett halvelektroniskt insprutningssystem *; insprutningspumpen härstammar för sin del från pumparna *styrboxen styr beroende på de olika givarnaförinsprutning till motornstyrboxen Funktion avkylning integrerad i styrboxen : FRICinsprutningspumpen styrs elektroniskt (magnetventil för förinsprutning)EGR-ventil * styrd av styrboxeneftervärmningsstyrbox * som styr ett tändstift i tagetde viktigaste ändringarna i förhållande till bränslesystemet för motorn *returkretsen består av en kylapparat som fästs under karosseriet och som har till uppgift att sänka dieseltemperaturenEGR-doserare *avgaskulleden har ersatts med en slang vars konstruktion gör det möjligt att uppta motorspelet och samtidigt garantera en god akustikslangen * borttagenslangen * på platsde specifika triangelstagen har en kulled * framtill, med lodrät axel mot vagganspindelhusen har ett specifikt lager med ytterdiameter * mm, innerdiameter * mm och bredd * mmstörre lagerdiameter på vänstra sidanbilen med motorn * är utrustad med skivbromsar bakde bakre bromssadlarna har en handbromsstyrningbilens hastighet över * km/h, utan omkoppling av kopplingskontakteninstrumenttavlans botten * beigeskick och funktion dubbelrelä *höjdinställning förarsäte *knapp(ar) * för manövrering av sidomunstyckenaknapp(ar) * för manövrering av luftmunstyckena i mittenALCANTARA-klädsel på dörrpanelerna och handskfackets luckaväxelspakens damask *tre material för stolklädsel: ALCANTARA, tyg ANDORRA, läderinstrumenttavlans botten * ljusgrågråfärgad manöverpanel nivå sportpedalskydd (i aluminium med gummiinlägg)knapp för upplåsning * av handbromsspakenmagnetventil * för ändring av kretstrycket (EVM tryck)magnetventil * för modulering av omvandlarshuntning (EVM shuntning)gällt pipserigrafi *styrning automatiskt komfortprogram *styrning automatiskt siktprogram *mikromotor *placering av mikromotorer och givareluftledning till baksätet *värmefläktmotor med inbyggd elektronisk styrmodul *värmefläktens hastigheter styrs av den elektroniska modulen *automatisk reglering av temperatur och flödebilen är utrustad med en innertemperaturgivare * som gör det möjligt att styra flödet och temperaturen för att upprätthålla en konstant kupétemperaturstyrd flödesfördelning i kupén som åstadkoms med hjälp av motoriserade spjäll (luftintagsspjäll *, fördelningsspjäll *, blandningsspjäll *)funktion Styrd återcirkulation som även förbättrar komforten och minskning av kupétemperaturenreglage för låg hastighet kylfläktsaggregat *märke * för nedfällbar inställningdenna extra funktion gör det möjligt att minska bilens utrymmesbehov på bredden och i vissa fall undvika att backspeglarna skadasendast ett metallband i karosseriets färg finns kvar baktillutåt ser det fasta panoramataket i glas ut som en färgad ruta som täcker hela bredden och så gott som hela längden av taketmarkör värmefläktmodul *på insidan är rutan genomskinlig med svag överföring av ljus och energi (* respektive * %)rutan kan döljas delvis eller helt med hjälp av en elstyrd lucka med spjälor *i icke dolt läge förvaras luckan baktill i taket under metalldelendenna utrustning är förknippad med seriemontering av en helautomatisk luftkonditioneringkylningsfunktionen är integrerad i styrboxen (FRIC)strålkastarna fram har dubbel optik med slätt glas i polykarbonatkristallfärg i stället för gul färginsugen luftmängd *framstolen på passagerarens sida är utrustad med två flänsar * som svetsats på ramen för att möjliggöra fastsättning av en barnstol med fästanordning *det utmärkande för barnstolen med fästanordning * är att den läggs på en ram * som fästs på flänsarna * på sätet i bilenlåsningen och upplåsningen av ramen på sätet sker med hjälp av handtaget *låsningen och upplåsningen av barnstolen på ramen sker med hjälp av handtagen *denna speciella detalj med ram möjliggör placering av barnstolen i två lägenmed ryggen mot färdriktningenmed ansiktet vänt i färdriktningenhandtaget * som är fast förbundet med ramen garanterar lutningsfunktionen av barnstolenför att garantera barnets säkerhet ska man koppla bort passagerarens airbag vid montering av en barnstol med ryggen mot färdriktningen på passagerarstolen framden enkla sidoairbagen * är inbyggd i framstolens ryggstöddekal * som fästs på stolens klädselsystemet består av en elektronisk styrbox försedd med en krocksensor och en airbag som integrerats i sätets ryggstödsram mot dörrensänd bilradion tillbaka till * för moderniseringför bilar utrustade med elstyrt skjutbart soltak och panoramatakairbagen löser ut sker i det ögonblick sidokrocken inträffarfunktionskontrollen garanteras genom en kontrollampa som placerats på instrumenttavlanlimma fast antennens givare * innanför stötfångaren med hjälp av följande produktefter en felradering är det nödvändigt att utföra denna igenkänninggivarna skall ligga an mot stötfångarens sidorfäst kabeln på stötfångaren med hjälp av bifogade vidhäftande fästdon och bilda en ögla med den extra biten av kabel mellan antenngivarnademontera luftutsläppet *borra ett hål med * diameter nedtillmontera tillbaka luftutsläppet *dra antennkabeln * i luftutsläppet ända till den främre panelen i det bakre högra hjulhuset *för in den bifogade kabelgenomföringen * på antennkabeln och tryck på den så att den placeras i hålet (använd tvål för att underlätta monteringen)kontrollera att kabelgenomföringen * placerats rätt, så att en perfekt täthet uppnåsdel * som skurits ut i täckplåtenjustera delen *använd en förlängning * i tillägg till stötfångarantennendra antennkabeln i den inre högra tröskellådan längs den ursprungliga kabelhärvan, ända till handskfacketspjällpotentiometern * anslutenär spridarnas motstånd högre än * ?placering i motorrummet av elektronikbox för skydd *användning av bilradio * med ändrad programvarautformning av bilradio *felaktig bearbetning av skivan eller trummanskevt navfel i spindelhusets vinkelfel i hjulvinkelncentrumets material* med * skivordyker vibrationerna upp vid manövrering av handbromsenrengör omsorgsfullt anliggningsytorna hjul/trummorfelet kommer från bakre bromsarnata loss det dubbla låssystemet * för kupéns säkringshållare * som motsvarar säkringarna * och *nödvändighet att åtgärda bromsskivornata ut motoraggregatet snett från bilens framdelgör med hjälp av en liten fil två små urtag i den undre kanten * av manöverpanelen * mitt emot fästkramporna för telefonkonsolen *anteckna körsträckan och nominella samt minimala tjockleksvärden för skivanbromsskivor *mät upp skivans tjocklek *dra av * mm från det uppmätta värdet (*: medelvärde för svarvning)uppskatta körsträckan och tiden för byte av bromsskivorna efter svarvningsvarvning av bromsskivornaär kunden med på en svarvning av bromsskivorna?svarva bromsskivornamärk upp skivans läge i förhållande till navetfelet kommer från skivan och navetfelet kommer från skivanbränslerören * från expansionskärlets fästeom det är omöjligt att uppnå resterande obalanser som är mindre än * g per sida skall balanseringsapparaten kalibrerasom den dynamiska obalansen på inre eller yttre sidan är större än * g, utför en rotation på * ° av däcket på fälgensätt bultarna * mot drevetom den dynamiska obalansen på en av sidorna är större än * g eller om summan av obalanserna är större än * g, utför en rotation på * ° av däcketom obalansen fortfarande är större än * g eller * g ska däcket bytas utlimningen ska äga rum minst * minuter efter rengöringenden bakre transmissionskåpan *styrrelä * för värmare av vattenkretsför att kontrollera skevheten på framnaven, driv navet med hjälp av drivaxelndrivenhet *bromsskivssvarv *svarvfäste *drivspindel *antivibrationsband *mät upp hjulbultarnas nyttiga längd *hjulbultarna * försedda med en konisk bricka * för att bevara den nyttiga längden *fas för val av en PTYsök felets orsakåterstående tid av stycketavfrostning sidospeglar *efter svarvning ska skivornas tjocklek vara större än det minimivärde för tjocklek som rekommenderatssvarvning av skivorna minskar deras tjocklek med i genomsnitt *, vilket innebär en kortare livslängdför åt sidan bygeln och häng upp den med hjälp av den bifogade kroken *följaktligen måste man uppskatta körsträckan och tidpunkt för byte av skivorna före svarvningenplacera antivibrationsbandet * på skivans omkretspresentera denna slutsats för kunden och föreslå antingen svavmning av skivorna eller byte av defekta delar (körsträcka/år, reparationskostnad)fastsättning av ogängat bygelfästebyte av svarvade skivor mot nya skivor kan leda till att vibrationer åter märks vid bromsningdenna typ av fastsättning kräver användning av verktyget *skiva med nominell tjocklek över * mm: använd antivibrationsbandet * bredd * mmbygelfäste deformeratdra skruvarna * med * daNm efter att ha centrerat verktyget * i förhållande till navetfastsättning av gängat bygelfäste *skruvarna * för bilen; använd ett mellanlägg vid behovförhållande slitning/körsträcka: * mm vid * kmlossa trissan *för knivarna * samt slipmaskinen maximalt bakåtbil som kört * kmplacera märket * på slipmaskinen i linje med mitten av skivanskivtypuppskattning av tjockleken efter svarvningåterstående tjocklek att slita efter svarvningenteoretisk tidpunkt för bytevariation i spänningen * mellan stiften * och * på * beroende på ljusstyrkanluftcirkulationpjällets fria fjädringsrörelsevärmefläktmotorn * anslutenförekomst av spänning * lika med cirka * V mellan stiften * och * på manöverpanelen för värmeaggregatet *förekomst av spänning * lika med cirka * V mellan stiften * och * på värmefläktmodulen *placera verktyget * horisontelltplacera verktyget * i navets axel; lämna ett * mm spel mellan verktyget * och verktyget *dra fast enheten i * och *säkra strömförsörjningen till verktyget *välj motorns rotationsriktning i förhållande till den röda pilen * som finns på verktyget *förflytta manuellt verktyget * så att stålen förs i mitten av den yta av skivan som ska svarvastätningen * i elastomermetall tillåter flera lossningar och dragningar utan att förlora sina tätningsegenskaperfastsättningsplattan *fästskruvarna * för magnetventilerna och deras fjäderbricka *magnetventilerna * utrustade med en ny packning *vrid skjutmåttets knappar försiktigt tills det hörs att stålen kommer i kontakt med bromsskivanförflytta manuellt svarven mot skivans utsida för att eliminera kragen *skjut verktyget * maximalt mot motorn och ha det att glida på omvandlarendetta ingrepp skall utföras utan någon större ansträngningförflytta svarven manuellt mot skivans insida, för att eliminera kragen *så fort sekvensmagnetventilen * har demonterats sänks den hydrauliska sliden som styrs av denna magnetventil och riskerar att fallaplacera stålen på skivans inre omkretsför att undvika att den hydrauliska sliden faller ner måste den hållas på plats med fingret, så fort magnetventilen dras insvarva inte den inre kragen * på skivan, för det riskerar att ändra dess styvhetplacera stålen på kanten av kragen *vrid skjutmåtten * mmdra åt trissan *tryck på matningsknapparna *upprepa * mm svarvningar tills ytan blir fullständigt jämnvid alla manuella manövrer med svarven ska trissan * lossasefter svarvning ska skivans tjocklek vara större än den rekommenderade minimala tjockleken (se tabellen över bromsskivornas tekniska data)när skivan har svarvats, för stålen * och svarven maximalt bakåtdemontera enheten *rengör svarven med hjälp av en torr borstese till att de hydrauliska sliderna inte faller neromväg *tändning av kontrollampan * för självdiagnos insprutning/tändning med felet spridarkortslutningmagnetventilerna eller deras packning *demontera fästdonen * som håller kondensorn på platsventilpackningarna *rengör anliggningsytorna *åtdragningsmoment för okets skruvar: se i broschyren Bromsar anvisningarna om Demontering-montering av okupprepa svarvningsarbetet på den andra skivanse anvisningarna om Hjulbalansering, avsnittet Montering av hjuldemontera fästbultarna * för kylkassetten * på tvärbalkenfrigör kylaren bakåtluftkonditionering ombeddkort växellåda *frigör kondensorn * bakåtta bort locket * med verktyget * från kondensorn *byt ut avfuktningspatronenmotstånd för extra värme/värmeaggregat *kylrör * ingång/utgång reducerventilkabelhärvorna * som är angränsande till fästet *bakom mastervackoppla loss reducerventilens fläns *; täpp till reducerventilens ingångarkoppla ur anslutningen * för ABS-blocket och för ABS-systemets kabelhärva * bakom kylrörenför kylrören framför bromsservonpå stift(en) * i anslutningen *koppla loss den självlåsande förbindelsen *; täpp till kompressorröretkoppla loss kondensorns utgångsfläns * och täpp till kondensorutloppetdemontera fastsättningsflänsarna * under den undre tvärbalkenför tillbaka kondensorns styva utloppsrör * i motorrummetmontera nya smörjda packningar på alla anslutningar i kylsystemetbyt ut avfuktningsbehållarens insatsavstånd för utvidgning av sökningentillfälligt/tillfälliga fel har detekteratsmotståndet * för värmeaggregatet *koppling kylkompressor *ben för avdragare *ojämn motorgång vid acceleration och/eller retardationdrivare för montering av kompressorns drivplatta *drivare för montering av kylkompressorns spole *mall för tätning av kompressorspolen *drivare för montering av remskivan för kylkompressorn *fäst kylkompressorn * på verktyget *vid demontering av drivplattan *, ta till vara kilen *fast nyckel med * kanterkopplingsskiva * för kylkompressornkylkompressorns induktionsspole *märk upp placeringen av stiften * för kopplingsinduktionsspolen * på kylkompressorns främre huvudkylkompressorns induktionsspole *före tillbakamontering av induktionsspolen * rengör bärytorna * på kylkompressorns främre huvudplacera stiften * enligt de märken som gjordes vid demonteringenmanövrera skruven på verktyget *kontrollera att kopplingsinduktionsspolen * och verktygen * och * förblir i linje under tillbakamonteringeninduktionsspolen * skall ligga an mot kylkompressorns främre huvud *lås induktionsspolen * i kylkompressorns främre huvudanvänd vid stukningen företrädesvis en stans med ø * mm eller körnare; stukningszonen skall motsvara ett djup på cirka * mmplacera remskivan *placera kilen *kontrollera att drivplattan * och kilen * är i linjeplacera drivplattan *montera tillbaka drivplattan * med hjälp av verktyget *passagerarens airbag vecklas ut (om utrustningen monterats i bilen och om omkopplaren för bortkoppling av passagerarens airbag var i läge ON vid frontalkrocken)pressostat * nivåerdubbelt insprutningsrelä motor *kontrollampa för dimljus på instrumenttavla *styrbox airbags *styrbox bältesförsträckare *konditionering av strömförsörjning draganordning för husvagn *omkopplare fönsterhissar *manöverplatta backspeglar *dubbelt insprutningsrelä *vibration och buller framtill i bilen *ingen kontakt mellan luftfiltret och dess omgivningingen påkänning på frikopplingsvajern *luftspalt för kylkompressorns koppling *mät upp luftspaltens värde med hjälp av verktyget *luftspalten befinner sig mellaninställning av luftspalt under * mmplacera verktyget * på plattan *lossa en aning drivplattan * från remskivan *luftspaltens värde över * mmom före inställningen drivplattan * befinner sig för långt borta från remskivan *, kontrollera placeringen av kilen *placera verktygen * på drivplattan *med hjälp av verktygets skruv *för varsamt drivplattan * mot remskivan *placera verktyget * mellan drivplattan * och remskivan *kontrollera den elektriska funktionen av värmefläkten *verktyg för löstagning av stagen *extra värmeaggregat *indikatorklockans tangent skall vara på * mm från navets omkretsavlägsna tangenten * för sadeln * mm från navets framsidaspänningen på stift(en) * på styrboxen * över * Velektronisk centralenhet *avgasutlopp *fäste * styrboxarväxelreglagets kulleder *kylvätskans cirkulationtändstift *montera slangklämman * på returröret *öppna kretsen i *kabelinformation i styrboxarnas utgångarkabelinformation i styrboxarnas ingångarkonsolen *temperaturen i kupénbränsleflödestopp av extravärmaresäkerhetsagraffen *ta med ett blad loss anslutningen * från fästet *frigör kabelhärvorna * för släpkontakten från indikatorklockans fäste *se till att inte anslutningarna * rivs loss då de förs igenom rattenprogrammering *för åt sidan motorns inloppsslang * under rambenetavfuktningspatron *hjul med * tumisolering i förhållande till plus batteri av kablarna *isolering i förhållande till jord och ledning kablar *kontrollamporna som matas med plus efter tändning fungerar intefunktionssätt LPG-mätare *slå på tändningen och slå sedan av den efter varje mätningkontrollampa för värme *displaybelysningspola framåtkylarvätskeläckage genom sonden bitron * på vattenutloppshusetsätet för sonden bitron * inte anpassat för vattenutloppshuset (kon på flat del)montering av den platta packningen på bitronsonden *ändring av sätet fôr bitronsonden *vidhäftande öglor *i väntan på att göra en programmering med cd-rom *avfetta områdena för montering av spoilerdelarnaplacera de * öglorna * på de dubbelsidiga tejpbitarna *blockering av bromsklotsarna bakåtdragen handbromsmaterialet i bromsklotsarnas beläggmontera bromsklotsar vars belägg innehåller zinkkontrollera centrumavståndenom måtten inte respekteras måste mallarna placeras omta bort de * vidhäftande täckplåtarna * från bagageluckans innerplåt * (övre sidodel)brummande och surrande ljud från de bakre bromsarna vid backningi låg hastighet med lätt tryck på bromspedalendra bort de * skyddsfilmerna från de vidhäftande tejpbitarna * på spoilern och tryck fast denändring av förstärkningen av transmissionskåpanavfetta rutans övre sidodelarbakluckans panel hålls inte fast upptillluckorna för tillträde till bakljusen lossnardålig kvalitet på bakluckans panelskadad panel på förardörren vid handtagetmatning instrumenttavla * med plus efter tändningvid demontering av handtagshuset eller prydnadsdelen på fästet för fönsterhisskontakten på förarens sidabrist på effekt i * :an och * :anbilen kan inte överstiga * km/h, med betydande vibration i kupénändring av läget för växelströmsgeneratorn *säte med tygklädselsäte med läderklädselmontering av sätesduk med bryggkabel av typ *servostyrningens lågtrycksslang har brustitpassagerarsätet kan skjutas framåt, men återgår inte till det lagrade lägetvid nedfällning av passagerarsätets ryggstödinställning av vajern för instigning till baksätetelektriska komponenter *om sätet är försett med en värmeduk, lossa spärren för kabelhärvan och koppla ur dukens anslutningdemontera fästbultarna * för framsätet och fäll ned sätet bakåtöppen krets eller kortslutning till jord för anslutningen *slitet batteri anges av lysdioden * för sändarensändaren överför denna information till den intelligenta styrboxen för att informera diagnosfunktionen samt ljudsignalen och visuellt larm för slitet batteridenna mottagare, som placerats i den intelligenta styrboxen, tar emot den högfrekventa signalen och för den vidare till den intelligenta styrboxens mikroprocessorsonden bitron *den intelligenta styrboxen avkodar signalen, identifierar den överförda koden och styr de tillhörande funktionerna (låsning, upplåsning)vid speciallås måste man trycka på de 2 knapparna samtidigtefter en felaktig användning av den högfrekventa fjärrkontrollen kan det hända att denna inte längre är synkroniserad med mottagaren; den kan synkroniseras på nytt på följande sätt (stanna i närheten av bilen)flera gångerde bifogade skruvarna *stopp av extravärmareden intelligenta styrboxen hämtar de informationer som överförs av hastighetsgivaren, kalkylerar den sträcka som körts sedan bilen togs i bruk och sänder denna körsträcka till instrumenttavlan via nätet VAN komfortmellansegmenthämtningen av funktioner eller informationer som behandlas av den intelligenta styrboxen är följandeextra värmeelement *doseringspumpen *avlägsna delvis röret från kabelhärvanfäll ned motoraggregatet bakåtkarosseriuppbyggnaden för * har bevarats i sin helhet, förutomaktiverat larmblinkande lysdiod *larmet bortkopplatlysdioden * släcktlagring av en inkoppling genom blinkande lysdiod ända tills plus efter tändning slås påbekräftelse av tryckning på tryckknappen för larmet genom att lysdioden lyser med fast sken, denna återgår till blinkande läge så fort larmet sätts i beredskapslägebekräftelse av att sirenen spärrats genom att lysdioden blinkar i * sekunderfästskruven * för brytrullen *ta loss och för åt sidan expansionskärlet *lossa kopplingen * och för den åt sidanföljande anvisning upphäver och ersätter anvisningarnaunderifrån bilenunderifrån bilenom felet upprepar sig, byt ut spolarna av märket * mot märket *spole/spolar utan förlängningsats omfattande * förlängningaruppställning i linje av insugningsrören *montera en skiljevägg * i tankenfästet för röret fram och dess platta *kontrollera att märkena * och * alltid är i linjenivåer *enheten fästse + EGR-ventilanvändning av ett nytt dörrcentreringsdon och en ny dörrlistför åt sidan slangen *förstärkningen av framstolparna * och innerskärmarna * genom ökning av plåtens tjocklekelektrisk nedfällning av de yttre backspeglarnatändning av kontrollampan för diagnos * med förekomst av vatten i luftfiltretmer märkbart vid körning i regn- och snövädernytt hål i karossenom den tillfälliga felkoden för luftmängdmätaren visas, kontrollera att det inte finns vatten i luftfiltrettäpp till de * hålen i det vänstra hjulhuset fram ovanför öppningen i luftfiltrets inloppsröranvänd * täckplåtar ref. * och en täckplåt ref. * med * mm diameterändring av tvärbalken fram * för anpassning av den nya kylarframsidanbränsleläcka via matningsrampen (skena)den undre delen av rambenet fram * är pressaden anpassning till de nya motorfästena genomdålig täthet hos täckplåtarna eller utgångskopplingarnaändring av fastsättningen av urluftningspumpen (diesel) i stället för fästet för motorhuvsstaget *hatthyllan är helt ny och ökar den nyttiga volymen i bagageutrymmet, samtidigt som den uppfyller den framtida normen i fråga om skydd mot bagagestötarmotorhuven omfattar två formgivande veck och är upphöjd närmast vindrutan; dess stängningssystem är av typen ett lås; gasfjädrarna har bevaratsbagageluckan är mer kupig i sin lodräta del och har en spoilereffekt i sin övre delteleskopfjäderns placering på det rörliga gångjärnet har flyttats en aning, för att erhålla en självlåsande effekt när luckan faller nedbyt ut rampen som garanteras fr.o.m. nr * som finns märkt på typskylteningen ändring av kombimodellens lucka, förutom tillägget av en förkromad låsring på det undre skyddetange numret på den defekta delenändring av bearbetningen av täckplåtarnas säteökning av åtdragningsmomentet för utgångskopplingarnabränsleläcka via högtryckspumpenhögtryckspumpens packningar är inte tätaange numret med * siffror som finns på identifieringsskyltenbränsleläcka via bränslefiltrets lockbränslefilterlockets packning är inte tätbyt ut hela filtret som uppfyller kraven fr. o. m. nr *, vilket målats i gult på bränslefiltrets behållareange numret som finns på bränslefiltrets behållaremontering av ett metallinlägg på locket och på den övre delen av bränslefiltrets behållaremer märkbart vid backningpåkänning på det elastiska fästet för det främre avgasröretgrillen som är av typen cellkylare har i mitten den nya förkromade symbolenklamman mellan det främre och det mellanliggande avgasröretfästet * för det främre röretutför en * mm avfasning i gummilagringarnas hålspoilern fram och spoilern bak är nya och har samma nollspelstekniksmörj änden av de * krokarna som svetsats på det främre röretstötfångaren fram har ett brett luftintag som förlängs av dimstrålkastarnacentrera det främre röret i det elastiska fästetlika stort avstånd mellan fästkrokarna och stödplattanstötfångaren bak har en bredare öppning för genomföring av de nya kanylernainställning av luftgapet *brons (Lhassa)blå (Samarkand)i närvaro av ett kort filter, byt även ut behållarendenna dieselmotor med direkt insprutning använder en avancerad elektronisk teknologi av typen Common Raildet är en motor med * cylindrar i rad och * ventiler med överliggande kamaxelversionen * för * ersätter motorn * ; den har en turbokompressor utan laddluftkylaredenna version av * har en turbokompressor som styrs av styrboxen och en laddluftkylare i frampanelenlufttillförselturbokompressorn är placerad med turbinen närmast växellådan och kompressorn närmast kamaxeldrivningen; i * kan den vara märkt * eller *; i * är leverantören uteslutande av märket *dragningen av turbokompressorns inloppsrör är samma för de * motorernaluftinloppsrör *laddluftkylare EGR *luftdoserare *fästbult * strömförsörjningtopplockets täthetinget laddningstryckstoppningen i sittdynan på ett framsäte insjunken och deformeradstoppningen är trasig vid kuddens stödande sidopartier på ramenbyt ut den trasiga stoppningen mot en ny stoppningmontera på vardera sidan av ramen ett skydd på kuddens hela stödpartitändspolens matningskablar avbrutna vid anslutningen *om en tillfällig felkod för turbomagnetventilen visas och det uppmätta trycket är för lågt, kontrolleraanslutningen av röret till turbotryckgivaren under batteriettätheten i svetsarna för turbons utgångskoppling (motorn på * v/min tomgång)tryck för inkoppling i medelhastighettemperatur eller tryck för inkoppling i hög hastighetvakuumdosorelektronisk arkitetur* kan förfoga över * multiplexnätett komfortnät av typen VAN (Vehicle Area Network) som tillförsäkrar en systemförbindelse mellan den intelligenta styrboxen *, display *, instrumenttavla *, luftkonditionering *, bilradio *, navigeringssystem * och CD-växlare *ett nät av typen CAN (Control Area Network) mellan motorstyrboxen * och automatlådan *dubbelsidig tejp *reglage för elektrisk inställning av stolarnakontakt för bortkoppling * av fönsterhissarna i baksätetkontakt * för de elektriska fönsterhissarna fram och bakhöjdinställning av strålkastarnakontakt * varningsblinkerkontakt för avfrostning * av bakruta och backspeglarreglage för styrd fjädring (sport och komfort)kontakt för bortkoppling *sprickbildning i turboutgångens koppling *garantidatum på utgångskopplingen *ändring av kontrollmetodenturbons magnetventil * defektmotståndet för magnetventilen *elkretsen mellan styrboxens anslutning * och magnetventilen *dåliga prestanda för en cylinder *kontrollera med diagnosverktyget * justeringarna post för post av spridarhållarna (info om insprutning)om justering av * mm3 per slag förekommer, flytta om den berörda delen med en annan cylinderom felet följer med spridarhållaren *om felet blir kvar på samma cylinder *bränsleläckage via vattenutloppshuset *täckplåten * är inte fullständigt tätförbränningsljudanvändning av ett bränsle vars temperaturgräns för filtrering är för lågdemontera matningspumpen * i tanken för att bekräfta felets orsakrengör matningspumpen *använd ett bränsle som är kompatibelt med en låg temperaturmontering spridarhållare *om bromsljusen tänds stötvis utan tryckning på bromspedalenbränsletrycket under * bar under påverkan av startmotornvid tryck under * bar under påverkan av startmotorn och ett permanent fel i regleringen av bränsletrycket, kontrollerabränslelågtryckskretsenledningen i elkretsen för matningsrampens givare *läckageretur mellan de * spridarhållarna (några droppar under påverkan av startmotorn)den analoga klockan * på instrumenttavlan går före eller efterkvartsens korrigeringsvärde felaktigttillverkningsdatum * är tydligt skrivet på den vita etiketten som finns på baksidan av instrumenttavlan *om instrumenttavlan tillverkats efter *stopp av montering av instrumenttavlan * med analog klocka, allmän tillämpning av varvräknaren *användning av stöd med produkten * för att undvika avlagring av kataforesanvändning av fästskruvar vagga *max. skillnad * barfel i högtryckspumpen *funktion tändstift (glödstift)funktion värmelyssna till den cykliska inkopplingen av vattenpumpenlyssna till den cykliska inkopplingne av doseringspumpenlyssna till inkopplingen av luftturbinenfunktion av vattenpumpfunktion doseringspumpfunktion luftturbininställning CO2korrigerad inställning C02bränslepåfyllningkontrollera start av värmeaggregatetkontrollera aktivering av komponenten *stabilisering strömförsörjning * Vöverensstämmelse mellan de två kontakterna *överensstämmelse mellan kylfläktsaggregatets hastighet och instruktionenövervakning gaspedalgivaretillägg av en intern kontrollfunktion i bitronstyrboxen *bilradion som monterats i efterhand är inte utrustad med en utgång * V för matning av antennförstärkarenkontrollampa för airbags fram *displayen * med segment gör det möjligt att få följande informationersignaleringen av öppningarnas tillstånd visas utskrivet i displayen med text som bläddras framvänstra framdörren öppenhögra framdörren öppendenna matrisdisplay med * punkter gör det möjligt att erhålla informationerna i displayen * och dessutom funktionen *mycket ojämn motorgångdenna nya motor kommer gradvis att ersätta motorn *tryck på menyknappenliksom denna motor har motorn * även den * cylindrar, * ventiler och en dubbel överliggande kamaxelmotoraggregatet har rätats ut för att ha en * ° lutning bakåtefter urkoppling av anslutning(arna) *, momentdra muttrarna *motorns prestanda har förbättrats genom en optimering av insugnings- och avgasrören och genom att vikterna reduceratsbränsleförbrukningen har reducerats genom tillägg av en styrd ventil för återcirkulation av avgasernainställning av ljusstyrkaninställning av klockslagspråkvalytterligare informationer ges i broschyrenekonomiskt lägedisplayerna * och * gör det möjligt att konsultera informationerna som är förknippade med färddatorndisplayen * anger, vid varje tryckning på knappen som sitter i änden av torkarspakendisplayen * ger samma upplysningar som displayen * med * tryckningar; varje tryckning på knappen i änden av torkarspaken visarmomentan förbrukning och körsträcka på samma skärm *medelförbrukningen, den körda sträckan och medelhastigheten på samma skärm, kalkylerade under perioden *nollställningen sker genom tryckning på reglaget i mer än * sekunder, när den önskade perioden visasljudsignal för utgångarnas tillståndalla ytterligare informationer om flerfunktionsdisplayerna ges i motsvarande handbokframställningen av öppningarnas tillstånd sker i grafisk form endast för displayen *kompatibel med navigeringssystemet *detta system omfattar en * W förstärkare som är placerad till höger i bagageutrymmetbilradion * har ingen skyddskodden intelligenta styrboxen sänder VIN-numret via VAN-nätet; bilradion får veta detta nummer och jämför det vid varje funktionom detta nummer är annorlunda fungerar bilradion med permanenta ljudsignaler i högtalarnadiagnosinstrumentet * används för att avsiktligt utföra denna programmering t. ex. vid byte av bilradiobilradion och CD-växlaren är utrustade med en självdiagnos som kan utfrågas via centraluttaget med * stiftändringarna i sittdynorna avser en förbättrad komfort och säkerhet* mm förlängning av sittdynorna (tygklädsel)* mm förlängning av sittdynorna och * mm förminskning av skumplastens tjocklek (läderklädsel)framtagning av ett 3:e nackstöd i mitten i sedan *nedfällning av ryggstöden bak är numera åtkomlig från bagageutrymmet; denna anordning med vajrar * gör det möjligt att eliminera de manuella sätesspärrarna och uppfylla framtida normer i fråga om bagagestötarreglagepanel extra värmareeluppvärmt spolarmunstycke vänster *eluppvärmt spolarmunstycke höger *högfrekvent mottagare * detektering lågt däcktrycksäkring magnetventil * extra värmeaggregatstyrrelä * för tilläggsvärmesäkring * extra värmeaggregatsäkring * manöverpanel extra värmeaggregatrelä * elstyrt förarsäterelä * elstyrt passagerarsätetransformator * för ljudledning navigeringtransformator * för höger ljudledning navigeringtransformator * för vänster ljudledning navigeringför svåra kundproblem kan ventilen * bytas ut mot en ventil *vid låga yttertemperatureromöjligt att sticka in, dra ur eller vrida tändningsnyckeln i rattlåsetgjutgrad i rotorn till följd av användning av ett slitet produktionsverktyg hos leverantören *ibruktagande av ett nytt produktionsverktyg hos leverantören *vänligen informera oss med C.R.I. vid returnering av del till plattformen *bristning i fästskruven för det högra elastiska motorfästet framdet högra elastiska motorfästet fram *oljeläckage vid vevaxellagrets packboxvevaxellagrets packbox skadad till följd av en avvikelse i monteringsmetodenom tillverkningsnumret är efter *vevaxellagrets packbox *läckage av servostyrningsolja vid ventilspindelns packboxservostyrningsoljans viskositet olämplig vid mycket låg temperatur *sug upp oljan som finns kvar i kretsenmotorn * rykerhuvudsakligen vid iordningställandet av nya bilarför att undvika byte av tändstift vid * km, tillämpa följande metod för att rengöra tändstiftenlåt motortemperaturen stigadörrarna låses och låses upp separat vid manövrering med hjälp av den infraröda fjärrkontrollennär låsningen sker med det högra framlåset kan ansträngningen för att vrida om nyckeln förefalla extremmotstånd i manöverorganets funktion p.g.a. en för kraftig åtdragning av låsets lockdemontera den inre panelen på den högra framdörrenta mpss tätningsfolien som är närmast låsetkupéskyddsgivarna * som placerats i vindrutestolparnas paneler har en ultraljudsstyrbox * som placerats under instrumentbrädan till vänsteridentifiering av leverantören * av styrningskuggstångenfabrikat *en identifierad aluminiumplatta * har nitats på den övre delen av kuggstångshusetlicens *en annan identifierad aluminiumplatta * har nitats fast på styrningsventilen bredvid omvandlaren (tryckregulatorn) och syns från motorrummetreglaget för bortkoppling av kupéskyddet * befinner sig på mittkonsolen; kontrollampan som integrerats i denna kontakt visualiserar larmets funktionbelysning * intelligent styrboxplattformen * kommer att sända till er en specifik kuggstångsdämpare med spårad lagerskålbeställ en uppsättning * för uppföljning av lutningenbyt ut alla de andra delarna *stabilitetskontrollstopp av montering i * beroende på bilarnas utförandeoljan * i den självaktiverade lådan * blir mycket snabbt svartsuspension av ytterst fina partiklar i oljanrelä * spärr av start automatlåda *ändring av kuggningen på backväxelns skjutdrev och montering av backväxelbroms på alla växellådor *oljeläckage i servostyrningens högtryckskretsskadad tätning på högtryckskopplingen på servostyrningsventilenhögtryckskopplingen * på servopumpenhögtryckskopplingen * närmast servostyrningsventilengaranterad åtdragning av högtryckskopplingen på servopumpenatt oljans färg ändrar från gul till svart är en normal företeelse och bör inte föranleda något ingrepp i växellådananalyserna av oljeprover i laboratorium har inte visat några avvikelser i ifrågavarande växellådortillgängliga nivåerhärstammar från *specifik omformning *förvaringsbox för bagageutrymmet *spoiler på bagagelucka *matta 3Duppsättning översättning jacquard *uppsättning av plyschöverdrag *kabelhärva gränssnitt bilradio *kabelhärva gränssnitt * högtalare framratt med airbag *konsol för radiotelefon utan håltagningspel fram och bakmatta för förvaringsfack i bagageutrymme* V 3/4 U peak 3/4 * V vid acceleration mellan stiften * och * i anslutningen *draganordning * utan kabelhärvasvanhalsformig draganordning utan kabelhärvalarm med högfrekvensstyrninglarm med infraröd styrningstandardtillbehöraluminiumkapslarmuttrar som hindrar stöld av aluminiumfälgarnamuttrar som hindrar stöld av plåtfälgarnaC.B. kommunikationstelefoncykelhållarehållare för surfbrädaskidhållarelastbox på taketbarnstolartatueringkylskåpledning i och isolering av kretsenanvänd en korsformig skruvmejsel och lossa ett halvt varv den övre skruven för lockets lås, bredvid anslutningen *kontrollera att låsningen av dörrarna sker normaltden undre vänstra panelen *, genom att frigöra pedalernas ljudisoleringtäckplåten för diagnosuttaget *låsknappen för motorhuven *för golvmattan delvis åt sidangrillen *, som hålls kvar av stiften * (tryck med en skruvmejsel på stiften genom hålen *)förstora hålet * för sirenens fästkrampa * till * mm diameterdemontera muttern * för kabelhärvans ursprungliga fästefäst sirenens fästkrampa * på skruven * för kabelhärvans fäste med hjälp av muttern *speciell detalj kompakt larmanordning *dra kabelhärvan för sirenen * längs den ursprungliga kabelhärvan ända till hålet för gummilocket *för kabelhärvan för sirenen * genom gummilocket *dra kabeln för motorhuvskontaktens förbindelseanslutning * längs den ursprungliga kabelhärvan till batterilådan och därefter ända till det vänstra framljuset och fäst denkläm fast motorhuvens kontakt * på låset *borra upp gummilocket * med en stans med * mm diameterför sirenens kabelhärva * genom gummilocket *sätt gummilocket * på dess plats (se till att det sitter fullständigt tätt)korta av sirenens kabelhärva 1 meter från gummilocket *dra kabelhärvan under golvmattan mot den vänstra dörrstolpen och sedan längs den ursprungliga kabelhärvan ända till säkringshållaren i kupén *dra kabelhärvan under golvmattan mot den högra dörrstolpen (under instrumentbrädan) längs den ursprungliga kabelhärvan ända till säkringshållaren i kupén *koppla ur anslutningen * stift blå * och anslut den till anslutningen * stift violett * på kabelhärvan BSI larm *koppla ur anslutningen * stift svart * och anslut den till anslutningen * stift svart * i kabelhärva larm *lossa den dubbla spärren * för säkringshållaren i kupén som motsvarar säkringarna *kläm åter fast den dubbla spärren *montera tillbaka de säkringar * som tidigare tagits bortfäst jordförbindelsen * för kabelhärvan BSI/larm * på jordskruven *anslutning av sirenens kabelhärva * och kabelhärvan för intelligent styrbox/larm *speciella detaljer för larmsystemen ref. * och ref. *blotta änden av kablarna i kabelhärvan för sirenen *fäst kabelskorna * på kablarnademontera ändstycket av plast i änden av sirenens kabelhärva *för in kabelskorna i kontakten för sirenens kabelhärva * och se till att kablarnas färger motsvarar förbindelseanslutningen för sirenens kabelhärva * på kabelhävan BSI (intelligent styrbox)/larm *frigör flerfunktionsdisplayen *dra kabeln för förbindelseanslutning lysdiod * på kabelhärvan BSI/larm * längs de ursprungliga kabelhärvorna ända till flerfunktionsdisplayengör ett hål med * mm diameter i mitten av den vänstra täckplåten av plast *dra kabeln för visualiseringsdioden * genom hålet i täckplåten av plast * och kläm fast lysdioden *för visualiseringsdioden * genom det vänstra hålet i flerfunktionsdisplayen *koppla samman anslutningen * med anslutningen * för visualiseringsdioden * och fäst dem på flerfunktionsdisplayenmontera tillbaka flerfunktionsdisplayen * och skruvarna *montera visualiseringsdioden * på täckplåten av plastmontera tillbaka täckplåtarna av plast *placera kupéskyddsgivarna * nedtill på vindrutestolparna och fäst demljudsignal för utgångarnas tillståndalla ytterligare informationer om flerfunktionsdisplayerna ges i motsvarande handbokdra den högra givarens kabel under takpanelen ända till den vänstra givarendra givarnas kablar längs den vänstra vindrutestolpen ända till säkringshållaren i kupén *anslut kupéskyddsgivarna till sirenens kabelhärva * vid anslutningen för sirenens kabelhärva * och iaktta bokstäverna * och *lossa delvis spärren till bagageluckans tätningslist *skruven * för surröglan för bagageför delvis åt sidan bagageutrymmets sidopanel *montera bagagerumskontakten * på låsanslaget *anslut anslutningen för bagagerumskontaktens kabelhärva * till bagagerumskontakten * och fäst kabelhärvanfäst jordförbindelsen för bagagerumskontaktens kabelhärva * på jordskruven *anslut bagagerumskontaktens kabelhärva * till den blåa kabeln * som väntar på det vänstra bakljusets kabelhärva, med hjälp av muffen *lossa delvis spärren till bagageluckans tätningslist *bagageutrymmets ingångströskel *den undre panelen * i bagagerumsingångenden vänstra panelen *förvaringslådan * under den vänstra panelenmärk upp läget för bagageluckans låsanslag *montera bagageluckans låsanslag ref. * utrustat med bagagerumskontakten *fäst jordförbindelsen för bagagerumskontaktens kabelhärva * på jordskruven *tryckning *anslut kupéskyddsgivarna på den kombinerade styrboxen (beroende på modell) och iaktta bokstäverna * och *förbind den vit/gröna kabeln eller den blåa kabeln * (beroende på modell) i kabelhärvan BSI/larm * med kabeln * som väntar på huvudkabelhärvan vid dörrstolpen, med hjälp av en Raychemmuff *fäst den kombinerade styrboxen * på metalltvärbalken * med hjälp av plåtmuttern *, brickan * och skruven *gör ett hål med * mm diameter i strömbrytarfästet * till vänster om urtaget och respektera måttet * = * och * = * mmgör ett hål med * mm diameter på den vänstra delen av locket * och respektera måtten * = * mm och * = * mmför tryckknappen * genom strömbrytarfästetfäst tryckknappen * på täckplåten för diagnosuttaget *beroende på land, ta bort den självhäftande etiketten från arket och limma den på det säkerhetskort som ges till kundeninitialisering (larm ref. * och ref. *)anslut åter batteriklämman +tillbakamontering av delarnakontrollera att anordningarnas elektriska funktion är normaländring av hatthyllan *helskyddsinformation dörrar (jordförbindelse uppstår vid öppning av dörrarna)helskyddsinformation motorhuv (jordförbindelse uppstår vid öppning av motorhuven)helskyddsinformation bagageluckajordförbindelse uppstår vid öppning av bagageluckaninformation vänster låsknapp närmast intelligent styrboxjordförbindelse uppstår med låst dörrinformation vänster låsknapp närmast dörreninformation vänster låsknappinformation vänster blinker *information höger låsknappinformation effekt upplåsningsmotorhelskyddsinformation bagageluckaförbindelse seriekrets för sirenkommuterad jordförbindelse för lysdiod *förbunden med stift *utgång tillbehör *strömförsörjning till siren *utgång styrning vänster blinker *utgång styrning höger blinker *tryckknapp för bortkoppling av kupéskydd och konfigurering (jordförbindelse uppstår vid tryckningen)fästbultarna för armstödet *fästbulten * för den yttre listenfunktioner som finns med på instrumenttavlan *sirenen * befinner sig i den högra bakskärmenstryk på grundfärgen *modell GTI (Grand Tourisme Injection)stadskörninganvändningssättstrecken blinkar med en frekvens på * Hzgivaren * i kortslutninggivaren * urkoppladblinkning * Hzoljenivå under MIN.variationsområdet för givarens motstånd vid temperaturer som ligger mellan * °C och * °C är följande1:aperioderna * och * definieras genom nollställningsfrekvensen; de gör det möjligt att utföra t ex dagliga kalkyler i perioden * och månatliga i perioden *lager för bakre nav *nollställningen sker genom tryckning på reglaget i mer än * sekunder1:a ändringen* utrustad(e) med krängningshämmare2:a ändringenspindeln *utbytbarhet förbjudenfastsättning av lagret med låsringen *GPS-antenn i kortslutning eller i öppen kretsanvändarspråkvänta * sekunder utan kommunikation med styrboxendatasökningspråkkodCD-växlare redodata * som återfås av *: styrboxen * begär styrboxen * om informationerdokumentation motor *ändring i spänningen för tillbehörens drivremny motorolja för energibesparing * som motorn fylls med från börjaninom ramen för lanseringen av den omarbetade * och för att uppfylla kraven på energibesparing fylls motorerna från början med en ny olja som kallas Energibesparingdenna nya olja uppfyller kraven på längre serviceintervaller; det är en halvsyntetisk olja med viskositetsgraden * som kan användas i de flesta klimatföljande motorer godtar den nya oljan utan ändringde andra motorerna har undergått förändringar av oljepump för att kunna godta den nya oljani efterköpsservice erbjuder * en ny olja som kompletterar den nuvarande serien och motsvarar den ursprungliga oljan: *bredvid belysningen *demontera panelen * på den vänstra vindrutestolpeninformation parkeringsbroms *kontrollampa för oljetryck *ljudsignalerna för ljuden * definieras i paragraf *elektriskt sett finns det endast ett näten 2:a del som styrs av flerfunktionsdisplayen, bilradion, CD-spelaren och navigeringssystemetdialog mellan styrboxarna (avläsning med svar i kretsen)uppmätt tjocklek på skivanInaktivAktivMAX. oljenivåMIN. oljenivåmontering av en skiljevägg i tankenbyte av tanken (inget fäste för fastsättning av skiljeväggen)vid påslagning av strömmen återgår visaren till läget *nyckel för demontering-montering av mutterringen för bränslemätaren *skiljevägg tank *byt ut den ursprungliga tanken mot tanken *läge: ventil - topplocksplanmontera skiljeväggen * enligt anvisningarnakontrollera att skiljeväggen * är fastlåst på sitt fästemontera tillbaka mätaren med dess packning * och respektera pilarnas placeringtillägg för montering av skiljevägg i tankenbyte av tröskellistens fästdonskadade fästdon vid dörringångarnabyte av fästdonen mot plastnitar (Plastirivets) på vissa platserförpackning med * Plastirivetsdemontera fästdonen för listen * på platserna * och *fäst sedan åter listen * på bilen med hjälp av plastnitar på de angivna platsernarespektera platserna för nitarna och fästdonen* tröskellisterborttagning av förstärkningen för fastsättningen av styrboxen för utlösning av airbags fram och försträckare på tunnelförflyttning av styrboxenfastsättning av fästet på tunnel *fastsättning av styrboxen på fästet *de angivna värdena ges i bar vid en temperatur om *° Cfästbultar för förstärkning på tidigare tunnel (svetsade muttrar)borttagna muttrarny placering av styrboxen med * muttrar svetsade på tunnelnstyrbox i sitt nya lägemuttrar som skall fästasde nya karosserna kommer att levereras med ny utformningvid byte av en kaross av tidigare generation, fäst * muttrar i hålen som avsetts för dettaKåpan under ratten *ventilationsenheten *med oljemätstickahäll med hjälp av verktyget * ny olja genom ventilationsöppningen tills avrinning sker genom nivåöppningenlägg till olja ända tills avrinning sker genom nivåöppningenstäng nivåöppningenkontrollera före detta ingrepp att oljetemperaturen är lägre än minst * °C, annars måste oljan ännu få kylas avgå igenom växelspakens alla lägen och återgå till Pvid temperaturen * °C, öppna nivåpluggen *sätt tillbaka nivåpluggen *2:a möjlighetenbörja om proceduren för kontroll av oljenivåndiesel max + * % *spridarklass *fästbult * spridarhållarepåfyllningsenhet *adapter * utan mätsticka *sätt tillbaka metalldelen av ventilationspluggen * med hjälp av en dorn ø * mm och en klubbafäst plastdelen av ventilationspluggen *funktion motorvarv vid överskridet max. varvtalmontera mittmuttern (ny) *demontera fästbultarna * för motorhuvens låslossa ändstycket för vajern * från motorhuvens lås och tvärbalkenbatteriet omedelbart efter frånslagning av tändningen (vänta * minut(er) efter frånslagning av tändningen om kylfläktarna inte var i funktion och * minut(er) efter stopp av kylfläktarna om de var i funktion då tändningen slogs ifrån)förekomst av spänning mellan * och * V på stiften * och *matning till klimatsystemets manövertavla *glödlampor klimatsystemets manövertavla *fyll på köldmedelåtdragningsmoment för locket *kontrollera funktionen av systemet *utan oljemätsticka *fästskruvarna * - * för glidskenorna på ramenlåt lufttempgivaren * vara anslutenbyte av arm *när lagret tar slutreservdelsavdelningen leverar en arm utrustad med en ny spindel med en hjullagerenhetbilradio klar/i väntelägeöka längden av remmens upprullning på växelströmsgeneratorns remskiva och respektera absolut anvisningarna om remmens spänninginvänta en temperatur om * °byt ut den ursprungliga remskivan * diameter * mm mot en remskiva * med en diameter på * mmkontrollera att spännrullen roterar fritt (ingen motståndspunkt) och att dess fäste inte är viktbyt ut enheten fäste/rulle *kontrollera och justera spänningen till * SEEM-enheterföre förspänning av remmen, dra åt skruvarna * med * daNm för att föra rullens fäste i kontakt med motorhuset och undvika att fästet viks vid den slutgiltiga åtdragningenkonisk skruv *kabelhärvor för högtrycksrör *kontrollera förekomsten av systemet skruv/mutter *systemet är fortfarande kvarsystemet finns inte därta bort skydden (plastfilm, huva...) från panelernaskruven * som bestrukits med * och dess mutter *åtdragning av insprutningspumpen *oljan rinner, nivån är korrektoljan rinner inteprogrammering av pedalen sker med hjälp av *stag för automatisk spelupptagning + Thermoclipta bort bromsbackarna bakrengör och behandla omsorgsfullt trummornaidentifiering av stagen för automatisk spelupptagningvitt staggult stagomkastning av stagen leder till störande kontakter mellan Thermoclop och de olika bromskomponenternabyte av beläggenThermoclip (ingår i staget för automatisk spelupptagning) är ett system som döljer funktionen automatisk spelupptagning i varmt lägedet är strängt förbjudet att montera nya belägg med det tidigare staget för automatisk spelupptagning utan Thermocliptekniknär bromsarna används mycket utvidgas bromstrumman och trummans diameter ökas, vilket leder till en ökning av spelet mellan trumman och beläggetThermoclip * befinner sig mellan justeringsrullen och det högra stagetnär bromsens temperatur stiger utvidgas Thermoclip proportionellt mot trummanjusterenheten förlängs med värdet *, vilket gör att man undviker en överdriven upptagningvarje avbrott i matningen av + permanent till styrboxen under fasen Power Latch (självupprätthållen försörjning av styrboxen efter frånslagning av tändningen) kan leda till att felhanteringen inte uppdaterasfelradering har inte beaktatsinfo Mil-Request = OBDövertydlig bromskontakt (bromskontakt vid öppning)manövrering av magnetventilen för shuntning EVLU *manövrering av magnetventilen för modulering EVM *info vridmoment PWM *info förarens önskemålsäkring * reserverad endast för automatlådan *gemensam jord med motorstyrboxen *kontakt * för flerfunktionskontaktens (CMF) lägekontakt parkering/neutralläge för flerfunktionskontaktenkontakt för 1:an obligatoriskkontakt startfunktion vid dåligt fäste (funktionssätt Snö)kontakt väljare av växlingssätt (Sport/Snö)bromsljuskontakt med stängningsignal * för givare turbinvarvsignal * från givaren för utgångshastighet automatlåda *signal * för oljetemperaturgivarensignal * från kretstryckgivarenfel som förorsakats av dessa nyhetermatningsreläet *montera i * skruvar med hållare *fäst höjdjusteraren * med hjälp av muttrarna *placera en 2:a mutter * i *fäst i * matningsreläet *reläet * för justering av förinsprutningskär av och blotta cirka * mm på vardera sidan av kabeln * som märkts med * i kabelhärvan * för reläet för justering av förinsprutningförbind kabeln * med kabeln * i stiftet * på anpassningskabelhärvan * med hjälp av den värmesvetsbara Raychemmetodenlinda åter om kabelhärvorna *anslut kabelhärvan * till höjdjusteraren *motorerna * är utrustade med en ny montering för delarna som finns på vevaxelspetsende nuvarande topplocken har ett hål för låsning ø * på vårtan *med den nya monteringen på vevaxelspetsen är det möjligt att ha topplock med en extra vårta i *, vilka kan vara försedda med ett hål med ø *; denna extra vårta har ingen inverkan på de övriga ändringarna6:e nominella måttetdet är möjligt att montera den nya utrustningen på en gammal motor, förutsatt att man samtidigt byter oljepumpens drev och kamaxeldrevetdemontera högtrycks- och lågtrycksrören *endast skruven * säljs av reservdelsavdelningende nya motorerna som säljs av reservdelsavdelningen kommer att utrustas med den nya monteringenom motorn inte gåroberoende av motortyp är vevaxelns packbox identisk, och dess läge i förhållande till vevaxeln är sammafunktion information anslag servostyrning *stötvis tändningfunktion tillåtelse luftkonditionering *överensstämmelse för spjällhuset och nedsmutsat tillståndlufttempgivare * urkoppladhöjdjusterare *denna typ av motor monteras inte längre som standardutskjutningoljesil *av aluminiummätrör *oljetråg med skiljeväggar *svetsad plåtoljetråg utan skiljevägg *ny bearbetning av lageröverfallshus *det nya oljetråg * kan bara monteras med den nya sildet gamla oljetråg * kan monteras med de två monteringar* med två bränslenviktiga elförbrukare * urkoppladeolja för mekanisk växellåda *utför * oljebyten i växellådan * och använd därvid oljan *om problemet inte löste efter * oljebyten, utför följande ingrepptäthet av motor och växellådatillägg av produkt *remmen * (om den finns där)brytrullarna *rulle * som monterats i början av serienspecifik efterköpsrulle (låsring för rullagret + bearbetad fälg)rulle * som tagits fram som standardlösningom rullar av typen * använts, byt ut dem mot rullar av typen *när rullar av typen * inte mera finns på lager kommer reservdelsavdelningen att sälja endast rullar av typen * som levereras med fästbultar som anpassats till denna rullevid montering av en rulle av typen *, rikta den högre ansatsen mot motornantagande av rulle av typ *utför ett körprov på väg mellan varje byte och insistera på växlingar mellan 2:an och 3:an i båda riktningarnaframaxelns hjulvinklarnytt värde för framvagnens axellutning *förflyttning * mm av öppningen för genomföring av det övre stötdämparfästet i valven i de främre hjulhusenomkastning av monteringsriktning för vänstra och högra stötdämparfästetborttagning av märket * på stötdämparfästenatillägg av fabriksreferensen på den undre delen av ramenidentifieringsmärke för monteringsriktningdenna del är inte längre tillgänglig på reservdelsavdelningenökad gummihårdhetmittöppningens lägetillgängliga delar på reservdelsavdelningenreferensnumren i kapitel * är inte längre tillgänliga på reservdelsavdelningenhjulhusvalvreferensnummer på nya hjulhusvalvnaken karossnakna karosser med ändrade hjulhusvalv har samma referensnummer som de tidigaremontering av övre stötdämparfästende två övre stötdämparfästena måste bytas ut för att ha lika hårt gummi på båda sidor av bilenbyte av defekta delarom bilen är utrustad med s.k. hela värmedukar, skall de två dukarna (sittdyna + ryggstöd) bytas ut; ryggstödets värmeduk har ref. numret *)om bilen är utrustad med s.k. förminskade värmedukar (fr.o.m. tillverkningsnumret * eller om bilen har utsatts för ett ingrepp), skall endast sittdynans duk bytas utföre demontering av sätetalla elektriska anslutningar för sätet måste kopplas ur och om försträckarens anslutning har ersatts med Raychem-muffar, måste man koppla ur dem vid försträckaren och lossa spärren till sätets kablarmot grenröretta loss ryggstödets värmeduk * genom att gradvis dra loss det, för att inte skada stoppningendemontera värmeduken *tillbakamontering av värmeduk för sittdynabränslerören * från expansionskärlets fästeplacera delen * av duken * mm från spåret i stoppningenkontrollera läget för dukens termostat * i stoppningenfäst delen * av värmeduken; släta med handen ut dukens två remmar i spåretplacera delen * av duken * mm från kanten och fäst dendemontering av ryggstödets överdragfortsätt demonteringen för att byta ryggstödets värmedukplacera duken på stoppningen och fäst denfortsätt omklädningenmontering av en ny värmedukefter byte av huvudkabelhärvan *kontrollera att reläet slår till vid varje påslagning av strömmenkontrollera att reläet inte är mekaniskt blockeratmontera i stället för reläet * en shunt ref. * mellan stiften * och *luftkonditioneringen fungerar inte när ett visst varvtal överskridsdefinition av funktionbyt om fram/bakhjulenhöj stötdämparen närmast dragningen cirka * mmkontrollera att styrningen inte blockeras kring punkten *vid blockering, kontrollera lyftarens inställningkontrollera att tryckvinkeln är *° +/- * minuterlossa bakvagnen (kör och vrid ratten en eller två gånger)kontrollera att bakvagnen flyttat sig bakåt och dra sedan åt den i detta lägegolvets främre tvärbalk lossnar vid motorns momentstagmontering av en förstärkning för den främre tvärbalkenkontrollera att stegmotorn inte är blockerad mekanisktmonteringsverktyg *denna generella metod har som syfte att underlätta att lokalisera eventuella oljeläckage i motorer, växellådor och slutväxel; som kan användas på bilen eller komponenten på arbetsbänkreduktionsventil, bestående aven reduktionsventil med tryck inställt till * barförbindelseförskruvning till luftkretsen *alla adapterförskruvningar till komponenterna, bestående avmotorer * och slutväxlaroljemätstickans förskruvning *avluftningspropp till växellåda *utan klämskyddpropp med diameter på * mmsprayburk med läckage kontroll medel *användning av denna metod, efter reparation av den gällande komponent med tätningsmedel, krävs att man väntar på att tätningsmedlet ska härda (min. * timmar)kontroll på en motortäpp till pcv kretsen med de proppar * som är ägnade till föremåletistället för tömningsplugg eller oljemätsticka monteras en hylsa * ägnat till detta föremålanslut reduktionsventilen * till hylsan *kontroll på en växellåda eller på en slutväxeltöm växellådan eller slutväxelnkontrollen kan enbart utföras när drivaxlarna är monteradeöverensstämmelse av parametern *växel (parametermätning): med bilen körande skall denna parameter ange de ilagda växelntäpp till växellådans luftningshål med en propp * som är ägnad till detta föremålskillnad för glasat skåp: demontering av den nitade plåten och inget behov av plåten ref. * eller skyddet ref. *; för övrigt sammaanvändning av ett luftutsläpp *användning av ett nytt dörrcentreringsdon och en ny dörrlististället för tömningspluggen monteras hylsan * som är ägnat till detta föremålkontrollprocedurspruta läckage kontroll medlet * in i risk områdena(oljemätstickan, påfyllningsrör, slangar, packningsytor, packbox osv.)leta efter bildning av bubblor i dessa områden: dessa tyder på en möjlig läckaavbryt luftintaget genom att frånkoppla reduktionsventilen * från hylsan *låt lufttrycket falla i den komponent, som blir kontrollerad, antingen genom att dra i oljemätstickan till en motor, eller genom att ta bort pluggen i luftningshålet till en växellåda eller en slutväxelupprepa kontrollmetodenfyll på olja igenfelaktig dragning av remmenför lågt tomgångsvarvdålig hållbarhet hos brytrullarnasedan * har motorerna * utrustats med * spridarhållare som märkts enligt insprutningsrörets diameter (bränsleflöde)spridarhållarna är märkta med en gravering eller en färgklick på den övre delen av lindningen närmast öppningen för bränslereturspridare av klass *vid byte av en spridarhållare, beställ en komponent av samma klassför * ända till * (spridarhållare utan markering) beställ systematiskt en spridarhållare med markeringen *motorn i gång och magnetventilen * styrdskapa ingen stöt (hammare) i närheten av motorn med motorn i gång: risk för störning av signalenspänningen mellan stiften * och * på styrboxen skall vara lika med * Vfrånvaro av luftintag efter gasspjälletmagnetventilens motstånd skall vara lika med cirka *vajrar för soljalusins öppningsmekanismförvara soljalusin i dess utrymmedemontera fördragsgardinendemontera soljalusins spjälormotorn *de * nitarna * på vardera sidan om soljalusin (med hjälp av en borr med * dia.)ta loss utrymmet * från skenorna *lossa styrningarna * som leder styrklotsarna * med en skruvmejseldemontera de * andra styrningarnafrigör vajrarna * från den högra och den vänstra skenan *montering av vajrarnamontera vajrarna * i deras respektive skena *montera ihop utrymmet med hjälp av de * nitarnamontering av styrningarna på en skenaupprepa samma ingrepp på den andra skenankontrollera före montering av de * spjälorna att alla styrningar är i respektive skenamontera de * spjälorna i rätt riktningmontera motornutför funktionsprov och förvara spjälorna i utrymmetsurr och vibrationer i avgassystemet vid * v/min., mer märkbart vid backningpåkänning på det elastiska fästet för det främre avgasröretutför en avfasning till * ° på * mm djup i *och rikta avfasningen mot motorncentrera det främre röret * i gummifästet så att samma avstånd uppnås i * mellan fästkrokarna och fästplattanse till att gummifästena * inte är i överspänning (spel * lika med eller större än *)läcksökare kylmedel *apparat * som levereras i en låda med följande tillbehörsladd cigarrettändare *ackumulatorladdare *skyddsfilter för givaren *detekteringssättLOW för läckor över * g/år; detta funktionsläge gör det möjligt att bestämma läckmängden genom antalet lysdioder som tändsmontera stängerna för fasthållning * av fjädrarna1 diod = 10 g/år - 2 dioder = 20 g/år ... ända till 7 dioderHIGH vid alla läcktyper, mindre d. v. s. under * g/år, men även störreläcksignaleringlysdioder *ljudsignalantalet lysdioder och ljudsignaler är proportionella mot läckans storleknollställdmed denna läcksökare kan man mycket snabbt kontrollera givarens känslighetvid omkastning av kontakten från läge LOW till HIGH måste minst * dioder tändas, annars betyder det att givaren är ur funktion och att den måste bytastryckknapp *för in låstappen * med diameter * mm i spaken *initialisering larm *larmstyrboxen skall konfigureras efter montering för att kunna fungera med den ursprungliga fjärrkontrollenen ihållande tryckning under * sekunderefter * sekunder tänds lysdioden med fast skenlysdioden * slocknar* tryckningarlysdioden * tänds vid varje tryckninglysdioden tänds * gångerom initialisering av larmstyrboxen inte utförts, övergår larmsystemet inte till beredskapsläge vid den första låsningen, men vid den andra tryckningen på knappen på den ursprungliga fjärrkontrollen, med studs av låsenannullering av proceduren vid felaktig hanteringför att kunna utföra initialiseringen på nyttinitialisering av sirenenförbindelsen mellan sirenen och larmstyrboxen är en kodad seriekoppling, därför är det nödvändigt att utföra en självprogrammering så att sirenen kan fungeratryck in hjälpkoden som anges på kortetslå snabbt av tändningenslå snabbt på tändningen på nytt (i exempel nr * låt lysdioden blinka * gånger, eftersom den första siffran i koden är *), blinkrarna tänds flera gångerlysdioden * blinkar snabbti exempel nr *, låt lysdioden blinka * gånger, eftersom den andra siffran i koden är *upprepa momentet ända till den femte siffrangodkännandet av koden bekräftas genom att blinkrarna blinkar snabbtslå på tändningen under * sekunder (lysdioden * lyser med fast sken under * sekunder)initialiseringen är slutfördlarm ur beredskapslägeingen deformation p.g.a. för kraftig åtdragningkorrekt åtdragning av lambdasonden *cylinderreferensgivaren * frånkoppladför att uppfylla kraven på vissa marknader, kommer motorerna * att utrustas med komponenter som säkrar dess kompatibilitet med bränslen av typ RON 87 för bilarna *denna motor är utrustad med det nya vattenutloppshuset med termostat utan läckflödedenna motor är även utrustad med en ny lufttryckgivare med anslutning *om det visar sig omöjligt att låsa upp knappenförekomst av spänning * V mellan stiften * och * i anslutningen för värmefläktmodulen *vid montering med kulledslagring skall den bytas ut mot en montering med gummifästebil(ar) med * ABS systemvärmefläktmodulen * ansluten *har du gjort ett misstag i manipulationen?ändring av värdet på motståndet på stiften * och * i anslutningen *extra reglage för backspegel *förflyttning av förarens spegelförflyttning av passagerarens spegelutveckling kåpa passagerarens backspegelutveckling kåpa förarens backspegelbelysning minnets knappsatsbelysning manuellt reglage för backspegelbelysning kontakt fönsterhiss eller plattabelysning kontrollampa minnets knappsatsstängning av förarens rutastängning av passagerarens rutavarierar varvräknaren?öppning av förarens rutaöppning av passagerarens rutastyrning av belysningenstyrning av backspegelnstyrning av låsstyrning rutaförkatalysator bak *förkatalysator fram *nedvikning av passagerarbackspegelns kåpanedvikning av förarbackspegelns kåpabakre cylinderradfrämre cylinderrad* V på stift * på manöverpanel värmeaggregat *kontrollera förekomst av * V mellan stiften * och * i anslutningen på klimatsystemets manöverpanel *kontrollera förekomst av * V eller * V mellan stiften * och * i anslutningen för klimatsystemets manöverpanel beroende på tillståndet (aktiverat/bortkopplat) för luftintagsknappenanslut och koppla ur jordförbindelsen för att aktivera motorn i båda riktningarnaspjälor i soljalusinpreliminär(a) visuell(a) kontroll(er)är remmens spänning korrekt?gör i ordning diagnosverktygen och kontrollera kylsystemetvärmefläktsfunktionenblandningsspjällets funktionkontrollera remmens spänning och byt ut den vid behovrengör ordentligt kabelhärvorna *presentation av huvudverktygetanslut tryckgivaren *, termoelementet * och skrivaren till modulen *anslut modulen * och sonden * till *anslut modulen * till stiften * och * på batterietanslut * i förgrening till strömförsörjningen till kylfläktsaggregaten i stället för säkringen *anslut anslutningsrören * för tryckgivaren * till högtrycks-/lågtrycksventilerna * på bilenplacera termoelementet * på högtrycksröret * i kondensorutgångenhåll kvar termoelementet på röret med hjälp av tejp, företrädesvis i aluminium (kvaliteten på det sistnämnda ingreppet är mycket viktig)placera en värmeisolering (hölje) runt termoelementetanslut * i förgrening till kompressorns strömförsörjning *anslut * i förgrening till pressostagen *diagnos av kylsystemets funktionsystem med avfuktningsbehållare åtskild från kondensornsystem med avfuktningsbehållare integrerad i kondensorntestet är omöjligt - återgång till menynkylmedelsmängden otillräckligfyll på systemet och börja om testetfördelningsspjäll på ventilationsmunstycken i mittenframdörrarnas rutor öppnabekräfta genom att trycka på *håll sonden * så nära det mittre ventilationsmunstycket som möjligtvänta tills temperaturen på den inblåsta luften ligger i det område som anges i displayen * (ändringen av denna temperatur syns i displayen *)trycket visas i displayen * och vätskans temperatur i displayen *sätt kupéluftens insugningsspjäll i friskluftslägehåll sonden * så nära det mittre ventilationsmunstycket som möjligtslut på testetvisning av felkoderna i displayen * och utskrift av resultaten på skrivarenkoppla ur alla apparater och reparera maxisäkringen *ingen pressostatmatning för kompressorkretsensoljalusienheten *ingen pressostatutgång för kompressorkretseningen matning till kompressorningen kompressorrotationingen rotation av kylfläktsaggregatethastighet 23-ans växelför stor mängd av *onormal ifyllning eller närvaro av icke kondenserbara partiklaringen pressostatmatning kylfläktsaggregatets kretsingen pressostatutgång i kylfläktsaggregatets kretspollenfiltret igensattden inblåsta luftens temperatur stämmer intepressostatens elkretspressostaten korrektkontroll av kretsen * och * för manövrering av kompressor, styrbox och kylelementets sondkontrollera kylfläktsaggregatets kretsfyll i kretsen på nyttkonfidentiell kod *pressostatens elkretskylfläktsaggregatets elkretsdemonteringen av soljalusins spjälor sker framifrån bakåtplacera spjälan * på en sidostyrning *, böj den i mitten och frigör den ur styrningarna *fortsätt monteringen av de följande spjälornamotor för elstyrd soljalusiöppna soljalusinramlisten för soljalusin *ta loss spärren till takkonsolen *demontera fästbultarna för motorn *kylsystemets effektivitetde främre bilbältena *ramlisten *lossa spärren till takpanelen baktill *takpanelen ska hanteras försiktigt när den tas ut bakifråndelenhet soljalusi *fästet för takkonsolen *de * skruvarna * på omkretsen av enheten *ta loss spärren till delenheten * framtill (områdena * och *) och ta ut den bakifrånmontera delenheten * med hjälp av stiftet fram * och *verktygssats *sugkoppar med kablar *ledade sugkoppar *panoramatak *mellanlägg för centrering av glastaket *takets prydnadsdelar *den övre vindrutelisten *skydda med tejp skärningsområdets inre och yttre omkretsarför den främre delen av glastaket ska utskärningen göras från utsidanför in bladet mellan glastaket och tvärbalken i det högra eller vänstra hörnetskär ut framdelen mellan * och *för den bakre delen av glastaket ska utskärningen göras från insidanskjut anslaget * mm från änden av bladetskär ut den bakre delen mellan * och *för utskärning av sidodelarna * behövs två personer, den ena inne i bilen och den andra utanförskär av med hjälp av tråden sidodelarna * till * och * till *ta bort glastaket med hjälo av * dubbla sugkoppar *förberedande arbete för montering av glastaketjämna ut limsträngen på bilenjämna ut limsträngen på glastaketplacering av glastaket på bilenplacera de * klotsarna * på sidofalsarnacentrera glastaket med klossar * och stansningen * på tak tvärbjälkenplacera tejpbitar * på utsidan för framdelen och på insidan för bakdelenskär av tejpbitarna * som sedan tjänar som kontrollmärken vid den slutgiltiga placeringenoch därefterdemontera glastaket *avfetta limningsområdena på bilen med den produkt som valts ut i limningsutrustningenförberedning av glastaketavfetta glastakets omkrets med den produkt som valts ut i limningsutrustningen* mm framtill* mm baktilltiden mellan påläggningen av kittet och placeringen av glastaket får inte överskrida * min vid användning av snabbtorkande limplacering av dubbla sugkoppar * på glastaket vid montering på bilenför följande arbete krävs medverkan av tre personer, två för att föra glastaket ovanför bilen och en som sitter i baksätet och stöder det så länge som behövs vid justering i förhållande till kontrollmärkena * och klotsarna *placera glastaket på bilen och var noga med att placera det korrekt i förhållande till märkningarna * och klossarna*tryck lätt med händerna på omkretsenmontera tillbaka den övre vindrutelisten *kontrollera åter placeringen av glastaket i förhållande till kontrollmärkenatryck konstant med hjälp av sugkopparna *normal höger dörr och falsk lång vänster dörrbakåtflyttad höger dörr med glasruta och bakåtflyttad vänster dörr med glasrutabakåtflyttad höger dörr med glasruta och falsk lång vänster dörr med stor fast rutatillgängliga redan nu i dessa * versioner, med ett axelavstånd som ändras från * till * mm. Peugeot fortsätter sin utveckling inom nyttofordon och fritidsbilarelpunktsvetsningsvetsning med successiva MIG-strängarsvetsning panel sida med sidodörrar bak och mittstolpesvetsning panel sida utan sidodörr till vänstersvetsning panel sida med sidodörrar framöverensstämmelse i stillastående lägetäckt skåp och glasat skåpstödplatta skena för skjutdörr *övre fäste öppning skjutdörr *sidopanel vänster sida utan sidodörr på vänstra sidanundre fäste öppning skjutdörr *panel höger och vänster sida *vinkeljärn för panelförbindelse *höger och vänster mittstolpe *innerplåt höger och vänster mittstolpe *kåpa undre skena för skjutdörr *panelsträckare *skiljevägg för last på sidan *sidopanel glasad vänster sida *anslutningsstycke mellan rör och bränsletankskyddsplåt för bränslepåfyllningsrör *svetsning av förlängning takbåge och förlängning takbågens innerplåt *svetsning i ändarna med successiva MIG-strängarfäste skjutdörr *förlängning takbåge *förlängning av takbågens innerplåt höger och vänster *förlängning av sidotäckplåt för golvet *tankfäste *vågrät sträckare vänster panel *skiljevägg för last *förlängning takbåge *förlängning av takbågens innerplåt *automatisk nollställning *apparaten kopplas bort och nollställs själv efter läcksökningkontroll av givarens känslighet *underredet är likadant som i förlängd Expert* kommer dessutom att erbjuda en energibesparande olja *detta innebär att alla motorer som monteras i den omarbetade * (fr. o. m. *) godtar den nya oljan för energibesparingdenna nya olja för energibesparing FÅR INTE användas i andra motorer än sådana som konstruerats speciellt för den, eftersom de korrekta oljetrycksvärdena inte då kan uppnåsförekomst av kondensation i dimljushusenventilationen av dimljushusen otillräcklig, sport- och basversionbasversion *borra ett hål i dimljushusenventilationsrör *borrmaskin utrustad med en borr, diameter * mmdessa anvisningar skall inte tillämpas vid förekomst av vatten i dimljushusetborra upp ett hål med * mm diameter i fyrkanten * som befinner sig på baksidan av huset *begränsa borrningslängden till * mm, annars kan dreven för inställning av riktningen skadasbyt ut röret * som finns på den övre ventilationspluggenplacera ett ventilationsrör * med skarp kurva på den fyrkant som ett hål gjorts ispänning mellan * V och * V på stift(en) * i anslutningen *dessa två ventilationsrör skall limmas med cyanolit och placeras som på bilden ovankontrollera att dimljusen och deras inställningar fungeraromfattar demontering/montering av stötfångaren och inställning av dimljusenläckage genom ett nytt hål i karossenöverensstämmelse med gaspedalens givare *normal atmosfärdammig atmosfärtorrluftsfilter *täckplåtar *fästbult * för luftslangenfunktion självanpassning berikning *anslutningen sker till *efter påslagning av tändningen, efter närvaro * Vkortslutning till jord eller kortslutning till plusförekomst av ett motstånd mellan * och * mellan stiften * och *sätt dit slangklämmor *motstånd över * i förhållande till jord på stift(en) * i anslutningen *förekomst av jord på stift(en) * i anslutningen för hastighetsgivaren *frånvaro av * V på stift * på styrboxen *givare motorvarv * anslutenuppmätt tryck minus programmerat tryck över * mb i mer än * sekunderdemontera panelen * under luckanfästbultarna * för luckan *de * fästskruvarna * för säkringshållaren *demontera BSI:n *placera mallen * längs * på bakskärmens kantabsolut värde: insugningstryck minus lufttryck högre än * mbstopp begärt men regulatorn är fortfarande aktivskär bort en del av tätningsskumplasten från bakstolpen för att kunna föra igenom kontaktentäpp sedan till hålet med en kittkula ref. nr * för att säkra täthetenej reglerad luftkonditioneringgivaren för tryck i insugningsröret * urkoppladstängda öppningarunder * sekunder efter påslagning av tändningenpå manometern: tryck över * bar från * v/minvid uppmätning av parametrar: tryck över * mb från och med * v/minmät upp givarens motstånd beroende av temperaturenvibrationsdämpare *seriemontering av en falskontakt typ * till följd av ändring av skärmen och dörrendenna ändring kan göras på alla bilar före DAM-nr *, oavsett byte av dörr eller skärmdäremot skall vid plåtreparation som kräver byte av dörren och skärmen falskontakten av typ * användas i hålet som är avsett för dettablandning mellan vänster och höger sida är tillåten* Orange från Tangersvårighet att reproducera färgen vid serviceingreppsnabb förändring av den ursprungliga färgen mot rött, på grund av en dålig stabilitet hos pigmentenkonstaterat/konstaterade felfärgskillnad mellan karossfärgen och skyddszonerosäker färgprecision vid omlackeringen efterexponering av skyddade zoner gör det möjligt för dessa att få samma färgton som förut exponerade partier; * till * dagar räcker för att denna process inträffarvid retuschering av lacken rekommenderas att undvika omlackering av stora ytor, eftersom den ursprungliga färgtonen är känslig för åldrandevid byte av del skall den traditionella omlackeringen av delen ske med nedtonad skarv i förhållande till närliggande delardenna första generation av färg sträcker sig från början av serien till DAM-nr *den andra generationen börjar från DAM-nr * med ändring av pigmenten för att garantera en bättre reproduktion av färgtonenpåminnelse om färgformuleringarnaburk hos återförsäljaren *släckta taklampor* gröna lysdioder lyserär * eller * gröna lysdioder tända?är den orange lysdioden tänd?är den röda lysdioden tänd?är anslutningen korrekt?är batteriklämmornas skick och åtdragning korrekta?batteriet ska bytas ut systematiskt om det är över * månader gammaltanvänd de typgodkända verktygen *sätt inte shunten eller säkringen på platsströmförbrukande komponenter ska inte vara aktiveradevid bromsningljuddämpande brickor *tryckvärde(n) *skjut lätt på kolven * med hjälp av en tång av typ *de ljuddämpande brickorna *pilen i * skall vara riktad i hjulens rotationsriktning vid framåtkörningdet kan vara nödvändigt att justera brickorna i * med en tång för att kunna montera demse till att bromsklotsarnas fjädrar placeras rättstandardanvändning av ljuddämpande brickorbristning i slangenmontera tillbaka remmen vid ingrepp på kopplingsspakenanpassning av det nya värmesystemet * till bilar utrustade med värmen *fäste för förvärmare *undre slang *hopsatt avgassystemklamma för avgasrör *avgasknärör *ljuddämpare insugning *klamma för insugsljuddämpare *demontering av det tidigare värmeaggregatet *utrustning luftkonditionering *töm värmesystemetden undre slangen *avgasknäröret från den tidigare förvärmarensmält loss från tvärbalken för den elektroniska styrboxen fästet för den tidigare förvärmarenmontering av det nya värmeaggregatet *montering av växelströmsgeneratorn med remskiva * mm diameterändring av stötfångarens formmontera en kåpa ref. * på växelreglagetför till nedre läge servostyrningspumpen (där kompressorn är fäst på versioner med luftkonditionering)montering av * klasser skålhalvor för överfallskåpor i stället för * klasservänligen gör upp en C.R.I. för alla fel som förorsakas av att fästskruvarna för remkåpan lossnattystare givare *blinkrarna tänds flera gångerden grupp av motorer som berörs av kontrollkampanjen * ligger mellan motornumren * och *testet görsinställning CO2glödstift *luftturbin *lågaidentifieradej identifieradöverensstämmelse mellan de * kontakternaöverensstämmelse mellan kylfläktarnas hastighet och programmerad hastighetfunktion tempgivare motoroljata inte hänsyn till byte av förbindningsröret *montering av nya förbehandlade skruvar med * mm diameter i stället för * mm, med säkerhetsbrickorändring av vaggan *ökning av diametern från * till * mm för mellanläggen som går genom vaggan och på vilka kuggstångens fästbultar skall placerasbyte av expansionskärlet är inte en * % säker lösninginställning av vattennivån på cirka * mm ovanför maximal nivå är en tillfällig lösning som inte kan gälla hur länge som helstsvetsa fast fästet för det nya värmeaggregatet och iaktta måtten som anges på bifogade ritning och säkra korrosionsskyddetmontera den nya undre slangen * på värmebehållarenfäst avgasknäröret * på det nya värmeaggregatetplacer de * fästskruvarna * på det nya värmeaggregatet och skruva i dem några varv samt ta sedan bort dem (självgängade skruvar)montera värmesystemet på dess fäste *skruva helt fast skruvarna * och dra åt dem * m.daNanslut avgasrörledningen *fäst den undre * och den övre slangen *anslut bränsleröret *anslut insugsljuddämparen på luftinsugningsröret * och rikta den mot en plats som är fri från damm och vattenfyll och lufta av värmesystemetAktivInaktivbromskontakt stoppkontrollera att monteringen av luftslangen uppfyller kraveneller vid besvär med växlingefter programmering av pedal, utför en initialisering av de självanpassade systemen *vid montering *, demontera icke överensstämmande delar och utför monteringen * som består av delarna *torka insidan av luftfiltreten ny filterinsats *en ny luftmängdmätare *bekräfta frånvaron av feltillfällig felkod för kopplingskontakt i insprutningsstyrboxens minne *körning med foten tryckt mot kopplingspedalenta inte hänsyn till detta tillfälliga felpermanent felkod för styrning av avstängning av luftkonditioneringen i insprutningsstyrboxens minne *styrboxen för dieselinsprutning är identisk på alla *, oberoende av värmeutrustningenåtgärda detta fel endast i bilar som har luftkonditionering med reglering av temperaturen och luftströmmenpermanent fel i luftmängdmätare *elkretsen för luftmängdmätaren *startsvårigheter följda av ojämn motorgång och rökfelaktig inställning av givaren för kamaxelfasställ in givaren av kamaxelfasfel i givare lufttryck *om tillfällig felkod för givare insugningstryck * (överensstämmelse) förekommer, byt ut styrboxendålig fastklämning av lågtrycksrörenfäst ordentligt rören genom att trycka grundligt och dra sedan i dem för att kontrollera att de sitter faständring av metoden för montering av rörenställ in gaspedalens rörelsekontrollera med diagnosverktyget * gaspedalens lägevid full gas skall värdet vara lika med * %användning av luftinloppsröret *montering av täckplåtarna *godkänn temperaturen och den yttre fuktighetsprocentenbarometerstånd *byte av fästdonen mot nitar *montering av en bakre slid med integrerad skumplaständra jordförbindelsen för LPG-mätarenmontera en avskärmning på säkerhetsventilenmontering av en avskärmning på säkerhetsventilenden yttre kanten på framdörr deformeradmontera ljuddämpande plattor mellan bromssadlarnas kolvar och bromsklotsarnaom felet finns kvar med båda kabelhärvorna för styrning av bältessträckarna med kablar vars sektion är * mm2, ta bort anslutningarna * stift (orange) från skarven under framstolarnalägg till en andra ventilation på dimstrålkastarhusetmontering av dimstrålkastare med dubbel ventilationmontera en kamaxelremsutrustning *montering av en dynamisk spännrulle *ta loss kullederna *ändrad karosseriuppbyggnad *dra manuellt åt anslutningsstyckena *demonteringen-monteringen av kylkompressorn för motorerna * kommer att bli föremål för en Service informationotillräcklig korrosionsbeständighet hos delarna i bromssystemetmontera två kamaxeldrevförbindelse drev/nav med * fästpunkt(er)montera tillbaka knäet * med en ny packning *varierande motorvarvtalär temperaturen högre än * °C ?bakruta *ökning av screentrycketökning av screentrycketutan solskyddborttagning av ventilationsöppningarnamed solskyddpå en bil ända till DAM-nr (utrustad med en bakruta med litet screentryck)ändring(ar) i förhållande till motorn *en hatthyllepanel utan ventilationsöppningarstödbrickor *måla svart den övre delen av bakrutans undre tvärbalk för att denna inte ska synas vid frånvaro av screentryck på bakrutanpå en bil fr.o.m. DAM-ne * och t.o.m. DAM-nr * om den är utrustad med en hatthyllepanel utan solskydd och t.o.m. DAM-nr * om bilen är utrustad med en hatthyllepanel med solskyddpå en bil fr.o.m. DAM-nr * om den är utrustad med en hatthyllepanel utan solskydd, fr.o.m. DAM-nr * om bilen är utrustad med en hatthyllepanel med solskyddför bil t.o.m. DAM-nr *med tillvaratagande av hatthyllepanelen och bakrutanmed tillvaratagande av hatthyllepanelenmontera bakrutan med ett större screentryckför bil fr.o.m. DAM-nr * om den är utrustad med en hatthyllepanel utan solskydd, t.o.m. DAM-nr * om bilen är utrustad med en hatthyllepanel med solskyddmontera * stödbrickor *montering av stödbrickor *för åt sidan EGR-ventilenheten *oljeläckage vid vevaxelns packbox *läppen på vevaxelns packbox skadad till följd av en avvikelse i monteringsprocessenpackboxen vevaxel *ny fjärrkontrollsknapp * med ökad tryckkraftpress för infästning *nyckelkod: de * sista bokstävernavarje bokstav motsvarar en regelfjädercylindern på fästet ** fjädrar och * regelfjädrar i deras respektive lagring, med början från nyckelhuvudet: läsningsriktningnär regelfjädrarna befinner sig i deras respektive lagring, dra åt alla regelfjädrar mellan tummen och pekfingret och stick in nyckeln i cylindernventilationen av dimstrålkastarna otillräckligmed nyckeln helt inskjuten skall ingen regelfjäder skjuta ut från cylinderninformation display *lämna kvar nyckeln i cylindern för att undvika isärtagning, ända tills den monteras i låshusetavledningshålen * skall vara i linje med hålet i låscylindernmontera ihop låsinsatsen med fjädern * och smörj denplacera låsenheten * på verktyget *placera skålen * på enheten *fäst enheten med hjälp av verktyget * i ett skruvstäd eller en press på en arbetsbänkinformation reducering av vridmoment *motorn är märkt med en gravering * i motorblocket vid oljefiltretprogramvara styrbox *strömbrytare för spärr på OFF eller ur driftom kontrollampan * lyser ihållande är passagerarens airbag bortkoppladom kontrollampan * blinkar, är strömbrytaren defektfelet kan dyka upp efter användning av denna strömbrytareklassificering *dålig kontakt mellan säkringen/säkringarna * och klämman i säkringshållaren i motorrummet *säkringen * monterad bredvid klämmanklämman * saknasklämman * deformeradstiftet för säkring * böjtklämman för kabel * olåstsäkringshållaren i motorrummet * integrerad i kabelhärvanfrånvaro av telefonstyrd MUTE-kopplingMUTE-funktionen styrs av bilradions förflyttade displaydenna funktion har tagits bort av misstag vid färdigställandet av bilen *i motsats till vad som anges i kundmanualen sida * och i handboken ref. *, sida *, är inte MUTE-funktionen medtagenverktyg för demontering av säkerhetslocket *svår avläsning av vägmätaren på instrumenttavlan i det dyra segmentetaccelerationsanordning *vägmätarens ljusstyrka är för svag vid starkt solljusförbättring av ljusstyrkan i LCD-displayen *svårt att få bort imma eller frostkontrollera att det högra luftutsläppet bak inte är tilltäpptkontrollera att värmereglagen fungerar normaltkontrollera att kunden använder värmefläkten i läget * eller *kontrollera att ventilationsmunstyckena i mitten av instrumentbrädan är stängdabehållare dubbel OVADspeciell detalj för kupéventilationens funktionplaceringen av luftintaget på motorhuven gör det inte möjligt att få under körning ett dynamiskt luftflöde i kupénföljaktligen elimineras all luftcirkulering när luftströmsreglaget sätts på OFFåterspegling i instrumenttavlan *glansig granulering av den undre delen av instrumenttavlans solskärmåterspegling i vindrutanventilation av behållareni synnerhet vid körning i solgassformgivning av bilen *framhävd lutning av vindrutan förknippad med en djup instrumentbräda med glansigt granulerat utseendekapsel för påtvingad positiv öppningskåra i lädret i framstolens klädselojämn övre kant på det elstyrda sätets manöverplattaavrunda den övre kanten av det elstyrda sätets manöverplattamikroavbrott i startspärrantennens kabelhärva på grund av kontakt med en plåtkant på rattstångenföre byte av startspärrantennen *kontrollera ledningen i och isoleringen av startspärrantennens kabelhärvareparera den skadade kabelhärvan och förbättra dess skyddomöjligt att utfråga styrboxen för centralstyrning med diagnosinstrumentenbyte av leverantör, * mot *, av den elektroniska styrboxen för centralstyrning airbagsystem/bilbälten med bältesförsträckareanordningen för påtvingad öppning * inställdkompressorn inte utlöstreservdelarna är inte längre tillgängligademontera säkerhetslocket från berikningsskruven * med hjälp av verktyget *på berikningsskruven *koppla på luftkonditioneringen och kontrollera att kompressorkopplingen har löst utom anordningen för tomgångsutjämning inte fungerar, kontrollerautjämningsventilen och elsystemetflottörernas lägefästbultarna * ovanpå behållarengenom att dra i axeln *flottörernas översta punkter ska vara i kontakt med tolken *påverka skruven * för att uppnå rekommenderat motorvarvtalvarvtalet ska sjunka tillbaka till tomgångsvarvtalgasreglage *för att dra lätt åt vajern *placera fästdonet * så att ett spel * motsvarande tre helt utskjutna spår uppnåsför att kontrollera skevheten på de främre skivorna, driv skivan med drivaxelnkontrollera att spjället är i fullt gaspådraganordning för kallstartbehållaren * och lämna OVAD-kapseln * anslutenläge för det rörliga drevetändring av genomföring för startspärrantennens kabelhärva och förbättring av dess skyddfelaktig placering av ett eller flera rör som matar med undertryck EGR-magnetventilerna och/eller styrboxen för spjälldoseringkontrollera placeringen av undertrycksröret/-rören som matar magnetventilerna vilka till antalet är *märkningsmetodundertrycket som kommer från vakuumpumpen kommer via öppningen som finns i den övre delen av var och en av magnetventilernaundertrycket som styr EGR-ventilen och spjälldoseringsstyrboxen kommer via öppningen som befinner sig vågrätt i förhållande till var och en av magnetventilernamagnetventilen för styrning av EGR-ventilen * matas elektriskt genom en grön anslutning *magnetventilen för styrning av spjälldoseraren matas elektriskt genom en blå anslutning *vid byte av den elektroniska styrboxen, montera obligatoriskt en styrbox *byt ut matningskabelhärvan mot en kabelhärva *diagnosen av denna nya elektroniska styrbox för centralstyrning är specifikden nya diagnosproceduren är tillgänglig i uppdateringen TEP 02/PP2000tändning av diagnoslampan * på instrumenttavlan med eller utan felkodoxiderad elektrisk anslutning * på hydraulblocket på grund av vatten som trängt inåtgärda felkod(er) om sådana visasmed hjälp av en torr borste *kontrollera förekomsten av oxid på hydraulblockets anslutning och på matningskabelhärvanvid oxidering av kabelhärvan för elmatning till hydraulblocket skall den bytas ut mot en kabelhärva *risk för kortslutning av uppvärmaren och/eller dess matningskabelhärvavid byte av delar som skadats p g a kortslutning av uppvärmaren och/eller dess matningskabelhärva, placera mellan uppvärmaren och matningskabelhärvan en säkringshållare *kurva för centrifugal förtändning *efter att motorn stannatprogramvara bilradio *om strömförsörjningen är korrekt, demontera bilradion och skicka tillbaka den till leverantören *potentiometer för pådragsarm *anslut ett testinstrument * till anslutningen för givaren av övre dödläge *kontrollera jordpunkternas skickjordförbindelse * under det vänstra framljusetkontrollera att antennen är korrekt jordad vid taketkontrollera för varje motorvarvtal förtändningsvärdet i motorgraderv/min fördelare *kontrollera att antennen är korrekt jordadkontrollera låsningen av antennkabelns skarn vid instrumentbrädananteckna värdet för antennkabelns motstånd mellan bilradiouttaget och antennenfördelargrader vid *kontrollera antennuttagets skick på bilradionfelet finns kvar efter de elektriska kontrollernaytterligare information krävs för att analysera detta felett speciellt dokument kommer att sändas till er per faxmät upp förtändningen * (centrifugal + ursprunglig) och anteckna denmät upp den totala förtändningen * (ursprunglig + centrifugal + undertryck)förtändning fördelargrader *om de uppmätta värdena befinner sig utanför toleranserna, demontera fördelaren * och kontrollera den på testbänkhastighetsindex *utöva ett tryck uppåt på det rörliga drevet *, för att hålla det mot dess anslagöppna luftningsskruven * på kylvattenhusetförlust av mottagning under körningmontera motorblockets avtappningsplugg (utrustad med en ny packning)omöjligt att lägga i eller koppla bort en växelstäng avtappningsskruven * på kylarenfyll kylsystemet genom vattenbehållaren (använd en tratt)håll vattenbehållaren fylld ända till graderingströskelnstäng luftningsskruven * för kylvattenhuset så fort vätskan rinner ut utan luftbubblorjustera nivån i vattenbehållaren och iaktta graderingarnasätt tillbaka pluggen i vattenbehållarenfrikopplingspedalen går till golvetfrikoppling sker inteavfasning(ar) på låsningsrullarnafästbult(ar) handtag *strömmatning till tryckgivarna och oljetemperaturdålig läslighet av tillverkningsnumret på det främre vänstra stötdämparhusetdålig tryckning av tillverkningsnumret *inget utbyte är möjligt mellan de * märkningstypernafastlimning av en etikett på den vänstra framdörrens bakstolpefastlimning av en etikett på den högra framdörrens bakstolpeta loss spärren till de * spiralfjädrarna *lossa spärren till låsringen * och fäll den ned framåt för att frigöra den bakre delenljusläcka mellan bländskyddet för den förflyttade displayen * och instrumentbrädanavslipning mellan instrumentbrädan och bländskyddet felaktigfäll ned framå de lägre delarna av ryggstödets klädseldisplayskyddet *skär av fästdonen * närmast modulen och frigör stoppningen från airbagmodulenklistra fast vidhäftande filttyg på den yttre kanten av bländskyddetmontering av ändrade delar med tillägg av självvidhäftande skumplast innanför bländskyddetinsprutningsmunstycken *sätt tillbaka banden * som håller fast modulen vid ramenfrigör packningarna nedtilllossa spärren till golvmattan på hela längden med hjälp av en skrapa och för mattan åt sidan för att blotta styrboxenkoppla ur kabelhärvan * för matning till styrboxenden undre panelen på mittstolpen *borrningsriktningmagnetventil styrbox spjälldosering *motorn för * LPG omfattar ett specifikt topplock utrustat med ett ventilsäte i sintrat stål; ventilerna är oförändradetopplocket är försett med ett LPG-märke på avgassidantryck fram, tom/full belastning * (bar)tryck bak, tom/full belastning * (bar)lokalisering av håltagningsställenaövre kylarslangen har lossnatkontrollampan för förvärmning tänds under * sekunder och slocknar, den tänds sedan när man trycker på gaspedalenmontering av ett relä som stör förvärmningsstyrboxens funktionplacera den fasta * mm nyckeln på avfasningen * på kamaxelnbild enligt *den undre högra delen av instrumentbrädanreläet * monteras inte längrekolven i motorn * fr.o.m. DAM-nr * har undergått föga ändringar i förhållande till kolven *borsta gängorna och behandla skruven * med *för kabelhärva/-härvor *fäst reläet * på skruven * för fastsättning av stötfångaren med muttern *fäst styrboxen * med fästbultarna *anslut anslutningen * till reläet *skall användas med avstängd motormatning batteri husvagn *skall användas endast med bilens motor i gångdet styrda gasreglaget * och dess fästeför säkringshållaren * igenom instrumentbrädanbakre fjädring med dubbla blad *om sådan(a) finnssäkringshållarutrustning *koppla ur anslutningen * stift * från säkringshållaren motsvarande säkringen *byt ut den ursprungliga anslutningen * mot anslutningen * som ingår i utrustningen *anslut kabelhärvan * utrustad med säkringshållaren som ingår i utrustningen * till den nya anslutningen *dra kabelhärvan * igenom instrumentbrädanta loss relähållaren * (på 2:a plats från vänster) som motsvarar reläet för styrning av värmefläkten *larm *ta loss den orangefärgade kabeln * som är märkt * i stift * och isolera denfäst i dess ställe kabeln * för säkringshållarens kabelhärva *fäst säkringshållaren * på relähållaren *sätt tillbaka enheten relähållare *, säkringshållare * och relä *magnetventilerna för modulering är placerade på hydraulblocketdessa moduleringsventiler matas med * V och styrs av styrboxen för jordinformationdoseringsfördelare *takförlängning *flamma detekteradlåt torka beroende på limningsutrustningenpå automatlådan *mot husvagnsuttagetflamma ej detekteradsidostyrningarna och den högra och vänstra vajern är inte identiskabatteriets kapacitet för lågbromsa flera gånger, sakta och gradvis, med motorn i gång, innan du börjar köra bilen *luftturbin: TillPROGRAMMERING HÖGFREKVENT FJÄRRKONTROLLantal högfrekventa fjärrkontrollerhögfrekvent fjärrkontroll nr *aktivera den högfrekventa fjärrkontrollen * gång efter varandra, annarsprogrammering utfördavbruten programmeringden högfrekventa fjärrkontrollen redan programmeradfel i lagringengodkänn för att fortsätta eller tryck på Returtangentenglödstift: Frånglödstift: Tillvärme: Frånvärme: Tillbränslepump: Frånbränslepump: Tillvattenpump: Frånvattenpump: Tillluftturbin: Tillkontrollampor/displayer *växelvis tändning av kontrollamporna *återcirkuleringsspjäll *jämn/udda blinker för displayen *omväxling medelhög hastighet/hög hastighetvarm/kall cykelcykel öppning/stängning av spjälletöppen krets mellan stiften * och * på bilradion och stiften * och * på styrboxen för färgdisplayförekomst av ett motstånd under * ohm på stiften * och * på bilradion och stiften * och * på styrboxen för färgdisplayvid körning i regn- och snöväderöppen krets mellan stiften * och * på bilradion och stiften * och * på radiotelefonenfram- och baksätenaförekomst av ett motstånd under * ohm på stiften * och * på bilradion och stiften * och * på radiotelefonenbeteckning för nagiveringssystemetkontrollera det mekaniska tillståndet på den förflyttade knappsatsen för styrning av navigeringssystemetförflyttad knappsats för styrning av navigeringssystemetljuddämpande block *sexkantig skruv med bricka *borra hål i armen * enligt anvisningarnaplacera blocket * med hjälp av skruven *placera blocken * med hjälp av skruven *borra upp med borren * gängningen på det 1:a blocket för att kunna dra fast enheten på det 2:a blocketmontering av de ljuddämpande blockenom fjädrarna är av typen * skall de bytas ut mot fjädrar av typen * eller *spak för hoptryckning av den dynamiska spännaren *kontrollera att fjädringen är överensstämmandepåverka den dynamiska rullen * med hjälp av verktyget *manövrera den dynamiska rullen * med hjälp av verktyget * ända till låstappen * kommer på plats i hålet *fjäderns början skall vila mot den lilla utskjutningen i stötdämparens lagerskålgör ett körprov med bilen på en väg med en lutning * mot höger och sedan mot vänster (exempelvis en motorväg i Frankrike med cirka * % lutning för avledning av regnvatten)bilen förskjuts mot höger och sedan mot vänsterkopia av lutningen (tillåten gräns: bilen får inte byta fil före * meter)bilen förskjuts endast mot högerdras mot högervid en hastighet över * km/t och en lätt sväng återgår ratten inte till rakt lägeuppföljning av lutningkontrollera att i tomgångsläge spaken * ligger an mot anslagsskruven *placera en bricka på * mm * mellan pådragsarmen * och anslagsskruven mot motorstopp *mät upp tjockleken på justerbrickorna *öka tjockleken på justerbrickorna * med högst * mmtäckplåt fram för kant ** stift svartfäst plåten * med hjälp av nitar *brickan *de olika delarna i enheten *för att lämna, tryck på stjärntangentengör ett körprov med bilen; om styrningen blockeras skall man minska med * mm tjockleken på justerbrickorna *tillämpa nedanstående lösningnärvaro av en nitad skylt i *bilens bränslepump levererar bränsle i pumpningsstationens fat med hjälp av stationens pumpmed elektronisk styrbox för detektering av defekta blinkrarupphäver och ersätter broschyren ref. *vid slutet av frikopplingsrörelse eller i frikopplat lägeanvänd en * kants hylsa för att lossa skruven *inställning av servostyrningslyftarenmärk läget för skruven * i förhållande till kuggstångshusetlossa skruven * med * graderingar (som graverats i skruven *)bilen dras fortfarande mot högerväxla om de två bakhjulenvänd om det högra bakhjulet på dess fälgvänd om det vänstra bakhjulet på dess fälgvänd om det högra framhjulet på dess fälgvänd om det vänstra framhjulet på dess fälgbilen dras mot vänsterett körprov på väg rekommenderas efter varje ingreppbrist på överensstämmelse mellan den manuella oljemätstickan och oljenivåmätaren på instrumenttavlan *felaktig utformning av oljenivågivaren på motorblocketmontering av en ny oljenivågivare och en ny packning ref. *vibration i bakvagnenplåtfälgarna * deformeras vid åtdragningenextra ljudingång *givare med pulsstyrning *strömmatning till tryckregulatorernamed styrboxen för dynamisk stabilitetskontrollmed de andra styrboxarna i nätetutgång hastighetsmätardrev *servoreglering av ljudnivånkontroll av bilradiokodens skyddcd-romversion och tilläggsinformationflamsläckningflamsläckning med återskapande av flammaflamma utan bränsleflödevisningstestkonfigurering av olika visningssättkonfigurering av olika funktionerkonfigurering av olika kundspråkvisningstypförekomst av bilradio på VAN-nätetförekomst av navigeringssystem på VAN-nätetförekomst av parkeringshjälp på VAN-nätetförekomst av telefon på VAN-nätetförekomst av CD-växlare på VAN-nätetförekomst av färddatorgemensam utgång höjdinställning ryggstöd *utgång sänkning av höjdläge *utgång bakåtskjutning glidskena *gemensam utgång vinkling och glidskena *utgång vinkling nedåt *gemensam utgång ryggstöd nackstöd *utgång sänkning nackstöd *utgång ryggstödets bakre lutning *motor eller givare för lodrät inställning av nackstöd *blockering kontakt för sänkning höjdläge *blockering kontakt för höjning höjdläge *blockering kontakt för bakåtskjutning glidskena *blockering kontakt framåtskjutning glidskena *blockering kontakt för vinkling nedåt *blockering kontakt vinkling uppåt *blockering kontakt för sänkning nackstöd *blockering kontakt för höjning nackstöd *läge knappar och knappsats *sätets lägesätets läge som lagrats i minnet *framåtlutning av ryggstödetbakåtlutning av ryggstödethöjning nackstöd *sänkning nackstöd *knappsats för lagring i minnet *belysning förardörrförflyttning av förarens backspegelförarens fönsterhiss utan klämskyddutgång nedfällning *utgång vänster-höger *utgång upp-ner *gemensam utgång *automatisk utgång fönsterhiss *utgång stängning fönsterhiss *utgång öppning fönsterhiss *utgång givare upp-ner, utanför områdetutgång givare höger-vänster, utanför områdetutgång kontrollampa knappsats minne *utgång belysning knappsats minne *utgång tröskelbelysning *utgång passagerardörr *belysning passagerardörr *utgång vänster-höger *förflyttning av passagerarens backspegelpassagerarens fönsterhiss utan klämskydd *önskar du utföra detta moment ?förarens fönsterhiss utan klämskydd *detta moment leder till radering av alla fel som lagrats av den intelligenta styrboxen *stängning fönsterhiss *öppning fönsterhiss *uppdragning av soljalusi *neddragning av soljalusi *återförsäljare LPG *omkopplingssignal LPG *temperaturgivare LPG *strömmatning till tryckgivaren LPG *givare vertikal acceleration *med den självaktiverade automatlådan *med de andra styrboxarna i nätet *kortslutning till plus eller på en eller två kablar i nätet mellan olika systemkortslutning till jord på en eller två kablar i nätet mellan olika systemdåligt tonhjul på ett av de fyra hjulenkonfigurering av elsystemets uppbyggnad i bilen *bil som är utrustad med dynamisk stabilitetskontroll *bil som är utrustad med låsningsfria bromsar *bekräftar du valet av följande elsystemsuppbyggnad?skyddspackning *elektroniskt styrd fjädring + ABSelektroniskt styrd fjädring + dynamisk stabilitetskontrollprogrammering av rattgivaren (nolläge)programmering pågårprogrammering slutförd med framgångprogrammeringsfelplacera ratten i nolläge (raka hjul)för att stoppa aktiveringen, bekräftavolym och avståndvisningstypMM/DD/ÅÅ (anglosaxiskt system)DD/MM/ÅÅ (franskt system)gallon och mileliter och kilometerpositiv visningnegativ visningnärvarandekonfigurering bilradio, användningszonVästeuropaÖsteuropaskriv in numret på ditt valkonfigurering bilradio, faderaktivering av faderkonfigurering bilradion AM-frekvensbandaktivering av AM-bandetkonfigurering bilradio, ljudstyrningaktivering av ljudstyrningenkonfigurering bilradio, ljudutgångarhifi-utgångarhögtalarutgångarkrängningsgivare *givare tvärgående acceleration *förmatningspump *återcirkulationspump ABS/dynamisk stabilitetskontrollöverensstämmelse hjulslirningmed givaren för rattvinkelmotsägelse mellan signalerna från spår * och *motsägelse mellan signalen från spår * i spjällpotentiometern med motor och signalen från tryckgivarenmed cylinder som inte integrerats i enhetenmed integrerad cylinderfastställande av felMIG-strängar längd * mmfästmutter * för elektronisk styrboxmontera på ramen ett skydd ref. * på sittdynans hela anliggningsområde *obekväm framstolutför ingreppet på vardera sidan av ramenbyt ut den trasiga stoppningen mot en ny; fortsätt påklädningenkärvning av den bärande delens axialnållager, till följd av att vatten trängt infäll ned motoraggregatet * framåtnyckel för stötdämparmutter *relä självupprätthållning av värmeavstängning *nyckel för fasthållning av stötdämparstången *jordkabeln *den bärande delen *placera kompressorn * utrustad med sina lagerskålar * i ett skruvstädspänn åt på den fasta skålen *lossa muttern för stötdämparstången *fjäderskålen *den flata brickan *den elastiska brickan * med den konvexa delen uppåtfölj monteringsriktningen för lagret och packningen enligt nedanstående ritningingreppet ska utföras på de två bärande delarnamontering av skyddspackningen *ingen start efter det 2:a försöketfunktion luftturbinfunktion glödstift/flamdetektorbrännare *prov av apparaten *utför funktionsprov av förvärmaren i en tillräckligt ventilerad lokalha värmen att fungera endast i ett kylsystem som är tillräckligt fyllt och avluftatha värmen att fungera endast med motorn i gångvänta minst * minut(er) efter att apparaten stannat helt (luftturbinen har stannat) innan elströmmen kopplas ifrånskärm med variabler *varvtal bränslepump *varvtal glödstift *skärm med tillstånd *status *inställning av CO2värmen påslagen eller avstängduppföljning av vägkurvornas doseringsurr och luftljud i kupén som varierar beroende på läget för luftens återcirkulationsluckatäck över luftintaget på motorhuven och gör ett körprov på vägljudet försvinner heltfelet framkallas av luftinströmning i kupénkontrollera att remskivorna är i linjekontrollera att spåren i remskivorna är i gott skick och renata bort färgen på motorns remskivatändspolen defektvindrute- eller bakrutetorkarens funktion slumpmässiginget fast stopp för torkarenden intelligenta styrboxen störs av en strömtopp vid stängning av torkarreläernatillägg av en diod i den intelligenta styrboxenblockerad stängning av bilradion i användninginget ljud kommer längre från bilradionstationerna eller frekvenserna visas inte längrekontrollera bilradions * skick i displayen *bläddra fram menyn (* tryckningar) med hjälp av den vänstra knappenstäng av strömförsörjningen till bilradion genom att ta bort/montera tillbaka säkringen *displayen * visar: Radio OK; bilradion fungerar inte efter avstängning av strömförsörjningen med hjälp av säkringen *displayen * visar: Radio OUT; bilradion fungerar efter avstängning av strömförsörjningen, med hjälp av säkringen *displayen * visar: Radio OUT; bilradion fungerar inte efter avstängning av strömförsörjningen, med hjälp av säkringen *, men fungerar åter efter urkoppling av displayencykler luftström till fotutrymme/luftström till avfrostningcykler öppning/stängning av blandningsspjällenstrålkastarna i övre lägestrålkastarna i nedre lägestrålkastarnas mellanlägeyttre ultraljudsgivare vänster bak *inre ultraljudsgivare vänster bak *yttre ultraljudsgivare höger bak *inre ultraljudsgivare höger bak *styrbox * ej programmeradvänster solgivare *höger solgivare *solljusfunktion *tempgivare framför katalysatorn *tempgivare efter katalysatorn *givare differentialtryck avgas *tillsatssystem *givare för närvaro av lock *tillsatspump *tillsatsprecisiontillsatsstyrbox *tillsatsspridare *givare mininivå tillsats *tillsatsmängd *överensstämmelse mellan tillsatsmängden och bränslemängdenöverensstämmelse mellan körsträcka och bränslemängdkommunikation med insprutningsstyrboxen *partikelfilter *partikelfiltret trasigtpartikelfiltret igensatttomgångstiden för långgivare kyltryck *överensstämmelse med luftflödetkompletterande informationmagnetventil förvärmare insugningsluft *luftturbin *inte startadelekt.test OKstart OKstörningar förknippade med värmefläkten *montera ett störningsfilter på strömförsörjningen för värmefläktenmontera en självinduktionsspole mot störningar på bilradions jordmed i vissa fallsignalhorn utan funktionhalvljus utan funktionrökutströmning genom rattens mitttill eller frånskada i en kabelhärva på rattstången som leder till kortslutning och förstör släpkontaktenfråga kunden för att få vilken/vilka funktion(er) som är aktiverade innan airbagsystemets kontrollampa börjar blinkalokalisera och reparera skadan i kabelhärvan nära rattstångenkontrollera att kabelhärvan är rätt dragenmotorstopp eller ojämn tomgång med permanent eller tillfälligt fel i styrningen av stegmotorn lagrat av styrboxenskadad nivå för styrning av stegmotorn i styrboxen via tändspoleenheten *kontrollera ledningen i och isoleringen av kablarna mellan stegmotorn och styrboxenmontering av en moderniserad bilradio *dieselläcka på insprutningspumpendålig täthet hos den svart pluggen på framsidan av insprutningspumpens husdetekterad eller intestrategi för detektering av felapparaten stannar automatiskt efter detektering av ett felefter ordern om värme ges av motorstyrboxen medför avslagning av tändningen och omstart av motorn en ny påslagning av värmenom felet fortfarande är närvarande, stannar värmeanordningen på nyttom felet har rättats till eller om det har försvunnit, förblir det lagrat i apparatens minne och försvinner av sig självt efter * påslagningar av funktionenefter registrering av * fel (utan funktion på fullt varvtal) eller registrering av överhettningsfelet, blockeras apparaten automatiskti detta fall är det omöjligt att starta apparaten på nytt, man måste åtgärda och radera de lagrade felendieselläcka på en spridarhållare *låt läckan repareras av en auktoriserad representant för *ingreppet kan utföras på bilenbristning i spridarhållaren vid förbindningsgängan mellan spridarhållarens två delarbyt ut den skadade spridarhållarenutdragningen av spridarhållaren kan innebära vissa bekymmer; om man inte har någon avdragare kan man ta bort den med hjälp av en skruv som svetsats på den i topplocket iskruvade delentillfälligt fel detekterat, felet är registrerat i styrboxens minne och detekteras inte igen vid varje startförsökpermanent fel detekterat, felet detekteras vid varje startförsökbyt ut värmeapparaten eller styrboxen *värmen fungerar inte vid låg yttertemperatur (under * °C) och kall motor (kylvätsketemperatur under * °C)se broschyren Dieselmatning som motsvarar bilenborttagningen av oljemätstickan * leder till en höjning av skvalprörets lock *, vilket framdeles används för kontroll eller nivåjustering; påfyllningen sker genom ventilationspluggenmärkningen * på växellådorna ändras* gånger flamavbrott efter start med återskapande av flammavärmen fungerar men stannar inte när motorn inte längre tillåter dess funktion (yttertemperatur över * °C eller kylvätsketemperatur över * °C)värmen fungerar men med startfelförvärmarens luftkrets (skick på lufttillförsel, stopp...)utströmning från förvärmaren (skick på utlopp, rörledningar, ljuddämpare, tilltäppning)läckage, tilltäppt, hopklämt, luftläckage, osv.bränsletyp och kvalitetbrännarens skickvärmen fungerar och stannar sedan även vid låg yttertemperatur (under * °C) och kall motor (kylvätsketemperatur under * °C)vattenkrets (läckage, igensättning, avluftning, nivå...)värmen fungerar men avger en kraftig rök efter startfasen (utöver * sekunder)ändring(ar) i broschyr(erna) *på spänning eller under spänningkontroller som skall utföras i händelse av fel i batterispänningenange identifieringen av den eller de reparerade kablarnamatningsspänning i menyn Uppmätning av parametrarbatteriets laddningstillstånd och bilens laddningskretsnärvaro av spänning mellan * och * mellan stiften * och * i anslutningen *skick på matningssäkring *anslutning och skick på elektriska förbindelserefter 2:a startförsöketingen mekanisk blockeringnärvaro av vatten i förbränningskammarenom motståndet är mindre än *läckage, igensatt, hopklämt, passage i för varm zonluftkrets: skick på lufttillopp, hinder, får inte vara riktad i bilens körriktninginget vatten i förbränningskammarenbör fastställasutströmning från förvärmaren: skick på utlopp, rörledning, ljuddämpare, hinder, får inte vara riktat i bilens körriktningändring av remmen *före förbränningkylvätsketemperaturen som detekterats av värmeapparaten ligger utanför driftområdetvattenpump och värmemotorns vattencirkulationöverensstämmelse mellan kylvätsketemperaturens värde som lästs i menyn Uppmätning av parametrar och kylvätskans temperaturnärvaro av jord på stift * i anslutning * på förvärmaren *visuell kontroll av kablarna * och * och av anslutningen/anslutningarna * (ingen korrosion, fukt, närvaro av tätningspackning...)motståndet på stiften * och * i anslutningen * på doseringspumpen *byt ut doseringspumpenom motståndet är över *öppen krets på stift * anslutning * på förvärmaren *styrningen av doseringspumpen *välj i menyn Funktionstest på diagnosverktyget styrningen av doseringspumpen *regelbundna smällar från doseringspumpen *om pumpen fungerar, kontrollera bränsleflödet (se nedan)om pumpen inte fungerar, koppla ur anslutningen * för doseringspumpen, börja om aktiveringen och kontrollera spänningen mellan stiften * och * i anslutningen (närmast kabelhärvan)närvaro av spänning på stiften i anslutningen * genom tryckningarvid avsaknad av spänningkontrollera doseringspumpens flödeskaffa ett kärl för att tillvarata bränsletkoppla loss utloppsröret från pumpen *kortslutning på kabel/kablarna *öppen krets på kabel/kablarna *bränslet skall rinna utom ingen utrinning sker, kontrollera bränslekretsen (rördragning, stopp...)närvaro av jord på stift * i luftturbinens anslutning *motståndet i förhållande till jord på stiftet * i anslutningen *byt ut luftturbinen *öppen krets mellan stiften * och * i luftturbinens anslutning *styrning av luftturbinen *välj i menyn funktionstest på diagnosverktyget styrningen av luftturbinenkontrollera turbinens funktionom turbinen inte fungerarkoppla ur anslutningen *, börja om aktiveringen och kontrollera spänningen mellan stiften * och * i anslutningen * (närmast styrboxen) : närvaro av en spänning på *byt ut förvärmarenutför ovanstående ingrepp på mindre än * sekunder (aktiveringstid)styrning av glödstift/flamdetektor *närvaro av jord på stift * i anslutningen * för glödstiftet/ flamkontrollenbyt ut glödstiftet/flamdetektornöppen krets mellan stiften * och * i anslutningen * på glödstiftet/flamdetektornstyrningen av glödstiftet/flamdetektorn *välj i menyn funktionstest på diagnosverktyget styrningen av glödstiftetvid närvaro av en spänning *kontrollera flamdetektering (se instruktioner nedan)flamdetekteringanslut åter anslutningen * och starta om styrningen av glödstifteti slutet av aktiveringen, koppla åter ur anslutningen *om motståndet inte ligger mellan * och *, byt ut glödstiftet/flamdetektornvarvtal över * v/min och flöde över * mm3/slag och hastighet under * km/hfel i mikroprocessorn eller styrboxens interna minne *byt ut styrboxen eller värmeapparatenkontroll och inställning av CO2-värdet är nödvändig i följande falldemontering av värmeaggregatet *byte av en komponent i värmeaggregatet *dålig förbränning, avgivning av rök efter startfasenvärmen fungerar för fulltkylvätsketemperaturen under * °Ckontrollera CO2-värdet med hjälp av en analysator, för in kanylen i förvärmarens utlopp *% CO2 i avgasernahöjd *anslut en gasanalysator i förvärmarens utlopp *välj funktionen CO2-inställning på diagnosverktyget *värmen startar och fungerarkontrollera CO2-värdet på gasanalysatorn och jämför det med värdet i % i ovanstående tabell beroende på parametrarna yttertemperatur och höjdkorrigera värdet som visas på diagnosverktyget: för att uppnå en variation på ca. * % av CO2 måste man ha det parametervärde som läses på diagnosverktyget att variera med * enheterkontrollera på nytt CO2-värdet på gasanalysatorn och justera inställningenom det %-värde för CO2 som uppnås genom denna inställning inte kan överensstämma med ovanstående tabell, kontrollera gasanalysatorn, om inte, kontrollera och byt ut brännaren vid behov (se motsvarande moment)funktionen CO2-inställning på diagnosverktyget * gör det möjligt att starta värmen automatiskt, oavsett de yttre temperaturförhållandenavärmen upprätthålls i tidsinställd funktion under en tid om sammanlagt * minuterdemontera brännaren *avdunstningsskivan * får inte vara skadad (inga skåror eller sprickor)kontrollera att röret * inte är igensatt av smuts (avlagring av bränsle eller främmande partiklar)intenting att anmärkastarta testet Värmefunktion i menyn Funktionstestvänta tills apparaten startar och stannarkontrollera i menyn uppmätning av parametrar TILLSTÅND om flamman har detekteratshar flamman detekterats?inte användorder om styrning av värme *styrning av doseringspumpen *blockering kontakt för ryggstödets lutning *belysning kontrollampa knappsats minne *med vinkelgivaren för styrningen *dynamisk information motor *med ABS-styrbox eller dynamisk stabilitetskontroll *sänd tillbaka garantibeviset *en korrigering har gjortshar du en TCD?kontrollmontering av nya fasta rullar *demontera fastsättningen bak * på stötfångaren * på bakflygeln *skjut den bakre del av plast innerskärmen bak * åt sidanlossa stötfångarens stöd i mitten *demontera stötfångaren * och stödet i mitten *före * km med motoroljeförbrukning under * liter per * kmmontera på frikopplingsspaken * vikt(er)placera de * vikterna på varandraoläglig inkoppling av det eftermonterade larmet *dålig funktion av det eftermonterade larmet *oanpassat infraljudslarm *byt ut infraljudslarmen * mot ultraljudslarm *vibration i de turbostyrande magnetventilernadålig täthet hos bromsservons utgångsventilbekräfta felets orsak genom att koppla ur undertrycksrörenbyt ut den defekta ventilenvibrationer i EGR-magnetventilernaanteckna värdet som visas på oljekvalitetsmätareningrepp i givarna motorvarv-ingångs-/utgångshastighet automatlåda-kretstryck; magnetventil för styrning av oljekylarens flöde; spjällpotentiometerledning i kabeln * för förbindelse mellan insprutningsstyrboxen och styrbox automatlåda *bränslepumpen * anslutenÖvre list bakdörrs ram *lossa listen * på den främre del av dörrstolpenta bort listen * på den bakre del och därefter hela vägen runtlossa låset * från fästet *ta ut låset *i huseti tillfälle av sprickor monteras nya tätningslister, som monteras utan väck och reporanliggningsyta på innerstolpen skall vara helt reninnan man drar åt rutans fastsättning * , skall man alltid veva upp rutan, så den är i beröring med botten av styrlisten till rutan vid *demontera fästet * med hjälp av en skruvmejsellossa det utvändiga dörrhandtag * via hacket i panelenmed hjälp av en skruvmejsel häkta upp kopplingslänken * på det utvändiga dörrhandtagetdropplist *verktyg till att montera listfastsättning *med hjälp av en spatel demonteras list fästanordningarna * gradvislossa den främre del och den bakre del av klädseln *demontera klädseln * genom att lyfta den gradvisdemontera den invändiga tätningslist * utan att deformera densätt in list fästanordningen för att montera den nedanfördemontera backspegelns kabelhärva *ramens list *täthets plåt *backspegelns fästanordning *demontera den utvändiga listen *utvändig dörrstolpe listdemontera rutans styrlist *demontera fästanordningarna * på listen *demontera listen * genom att lossa den framåt och vippa den bakpå den bakre delÖvre framdörrs list *lossa den invändiga trekantskåpan *lyft med en skruvmejsel upp clipset * i dörramendemontera den övre list * genom att dra utåtsätt i listens fästanordning * , så den är monterad ovanförmed hjälp av skruvmejseln lossar man sprinten *lossa spegelhuset från beslaget genom att vrida detdemontera spegelhuset *med hjälp av ett knivblad, lossa fästena * och *demontera spännet * på plast innerskärmen bakbagageluckans gasdämpare *demontera de övre fastsättningar *med hjälp av en skruvmejsel lossar man spännena * för att frigöra gasdämparen från kulledenlåt gasdämparen hänga fritt *bagageutrymmets sidasamma procedur i kupésidandemontera gasdämparnabagagerumsbelysning *frigör bagagerumsbelysningendemontera bagagerumsbelysningen *skydda framsätet och baksätetvippa ryggstödet till passageraresätet fram, framåtvippa ryggstödet till förarsätet bakåtdemontera tak klädseln ut genom höger bakdörrtaklist med lucka*demontera de två gångjärn * med en skruvmejseldemontera hela luckan * med gångjärn *takkonsol *med hjälp av en skruvmejsel demonteras de två konsolglas * och *demontera fästena * i takkonsolen*lossa den nedersta mutter *dra ned för att lossa fästanordningen *skruva av rutans fastsättning * via hålenanalys av resultat och åtgärdande av funktionsavbrottkontrollera rutans styrlist visuelt, det får ej finnas synliga feldemontera den främre delen av luftintagsgallret *dra luftintagsgaller framåt * och demontera därefter den bakre del genom att börja i sidandemontera vindrutetorkare mekanismens fästanordning *bakljus på baklucka *demontera den främre del av bagageutrymmets klädsel * genom att dra i denlampans fästanordning *bakljus på skärm *tredje bromsljus *handskfacksbotten *demontera belysningen * i handskfacketdemontera handskfacksbotten *vid montering skall man se till att centrera spridaren * i luftkanalen *lock till förvaringsutrymme *locket * på förvaringsutrymmetgångjärns sprint *avlägsna sidoklädseln i bagageutrymmet * och lossa därefter gångjärnet * och bagageutrymmets list *demontera de två fästanordningar till bakljuset *lossa strålkastaren på skärmentillgång till baksätenas låsdemontera de nedre fästanordningar till säkerhetsbältena *frigör bältena * via skydden *vippa ryggstöden till baksätenahöger och vänster sidodel *lyft sidodelen * för att lossa den från den övre förankringskrokdemontera sidodelen *ryggstöd mitten *vippa del * av baksäte ryggstödetlucka till skidor *lås luckan * och vippa ned denmed hjälp av ett borr ø * mm, skall man borra ut nitarna *bortkoppla sonden * från kåpan *klipp av sondens * svarta ledningar vid *återställ den elektriska förbindelsen med hjälp av krymphylsor och isolera därefter med krympeflexlyft främre del av sätet *dra bakdelen av sätet fram för att frigöra ryggstödet *sätt bälteslåsenpå plats igenlås upp och vippa ryggstöden till baksätena *varvtal luftturbin *skada på dörrpanelen på förarens sida vid demontering av handtagshuset eller prydnadsdelen på fönsterhisskontaktens fästeta med ett verktyg [*] loss prydnadsdelen från fönsterhisskontaktens fäste *verktyget [*] får inte komma i kontakt med kontaktfästet *spänningsmätare * för de nya motorerna *tidigare verktyg *höjd på den räfflade knappen *huv i aluminiumfärgdetta verktyg kan inte användas på de nya motorerna *styrbox kylvätskenivå *anodiserad svart huv *detta verktyg kan användas på motorerna * samt på tidigare motorervid varje byte av överdrag ska den skarpa kanten på styrboxen jämnas utta loss manöverplattan för det elstyrda sätet genom att manövrera klämmorna (*)jämna ut kanten på hela omkretsen (*) av manöverplattan med hjälp av en slipdukbromssadlarna bak är utrustade med en ljuddämpande anordning som omfattaren ljuddämpande platta * som placerats mellan kolven och bromsklotsen *en bromsklots * som har en vidhäftande sida *den ljuddämpande plattan * består av en metallsida * närmast kolven och en gummisida * närmast klotsenden ljuddämpande plattan *ta bort skyddsfilmen från den vidhäftande delen * på bromsklotsen *montera tillbaka bromsklotsen * (vidhäftande del * närmast bromssadeln)montera tillbaka bromsklotsen * och den ljuddämpande plattan * närmast kolvenplacera metallsidan * av den ljuddämpande plattan * närmast kolvendemontera bagagerumsmattan och vänd om denfasa varsamt av nitstansarna * för att kunna ta till vara delen *byt ut delen * på vardera sidan mot delarna som ingår i satsenstansa fast delen * på mattanprogrammeringen gör det möjligt att använda en och samma styrbox för motorkontroll på olika bilar som inte har samma utrustningstyrboxen har i minnet en enda programvara men flera kalibreringsspel kan väljas vid programmeringenhuvudsyftet är att märkbart minska antalet styrboxreferenserprogrammeringsmomentprogrammeringen går ut på att göra styrboxen funktionsduglig genom att konfigurera den beroende på de system som finns i bilendet första momentet i programmeringen sker i utgångsläget, varvid styrboxen görs funktionsduglig för leverans av nya bilarprogrammering utförd i efterköp sker endast vid byte av styrboxstyrboxarna levereras okonfigurerade och reservdelsdokumentationen anger styrboxreferenser med programmeringtill att börja med sker programmeringen på insprutningssystemen * och de anordningar som ska konfigureras ärmekanisk eller automatisk växellådaför framtida system kommer andra anordningar att konfigurerasvid programmeringen av en ny programvara är det under inga omständigheter nödvändigt att utföra en ny programmering av styrboxendet är nämligen så att programmeringen inte raderar ut den förut gjorda konfigureringenmenyn Programmering visas endast om styrboxen kan programmerasicke konfigurerad styrboxi avsaknad av programmering fungerar bilen i nedsatt lägebilen kan körasmotorvarvtalet är begränsat till * v/minen förknippad felkod anger att momentet inte har utförtsendast programmeringsmomentet raderar ut felkoden och släcker diagnoslampan *även om styrboxen inte har konfigurerats kan emellertid följande diagnoser utförasutom fel Programmeringavläsning av dynamiska informationerbilen * fungerar endast i framåtkörningingen backninganslutning av högspänningen i brist på batteri * Vstyrboxen programmeras i * vid sekvensproblem i anslutningen av högspänningsbatteriet och * Vför att inte framkalla fel, följ proceduren för frånslagning och påslagning av strömmen till bilen *stäng av högspänningenta ut säkringen ur den övre batterilådan framför att undvika byte av tändstift, följ nedanstående metod för att rengöra demdörrstopp skruv *metalljud från EGR-huset *luftljud i ingången till insugningsröret *smäll under belastningljud från luftinsugningenkonstruktionen av luftinsugningsröret med EGR-ventil * beroende påljuden hörs vid belastning *vid urkoppling av EGR-ventilen * upphör ljudenkoppla inte ur EGR-ventilen * av avgasreningsskälhelautomatisk luftkonditionering *bortkopplare *monterings beskrivning *effekt(er) metod(er)placera packningshållaren * på en ren och flat ytapackningsplanet * uppåtmontera plattan utrustad med sin packning *kamaxelrem montering av fäste för kamaxelns remskivor, med * skruvarisolering i förhållande till plus * av kabeln *motorerna * är utrustade med en dynamisk spännrulle för kamaxelremmenbyt systematiskt ut den tidigare monteringen mot den nyaendast den nya dynamiska rullen levereras som reservdelden nya monteringen kräver en ändring i metoden för byte av kamaxelremsprint för dynamisk spännrulle *kamaxelrem med dynamisk spännrulledemontera den övre transmissionskåpan uppåtlås fast kamaxelremskivorna med hjälp av verktygen *kontrollera att Dampers vevaxelremskivan är i gott skick; om märkena på nav och remskiva inte sammanfaller måste vevaxelns remskiva bytas utvrid spännrullen * med hjälp av en * -kants nyckel i pilens riktning, ända tills märket * passerar under hålet för fastsättning *vrid spännrullen * med hjälp av en * -kants nyckel i avtrycket * i pilens riktning, för att lossa på remmen maximaltsätt omedelbart tillbaka pluggen för tryck-undertryck *vid byte av spännrulle, placera inställningsmärket * i maximalt läge och placera tillbaka sprinten * i hålet *demontera spännrullen *, kontrollera den (ingen trög punkt) och byt ut den vid behovvrid spännrullen * med hjälp av en * -kants nyckel i pilens riktning, för att placera drivenheten * med * kanter mitt emot den vassa kanten * på motorblocketde nya kopparpackningarna *montera nålen för fasthållning av remmen *vrid spännrullen * med hjälp av en * -kantnyckel i pilens riktningplacera inställningsmärket * i dess läge *, utan att någonsin överskrida detför åt sidan fästet för EGR-magnetventilen *slutlig monteringsspänningplacera inställningsmärket * i mitten av märket *kontrollera att inställningsmärket * fortfarande är mitt emot märket *justera på nytt den slutliga åtspänningenpackning för vevaxelspets *nivågivare minimum tillsatsmedel *givare för närvaro av tanklock *pump för tillägg av diesel *spridare för tillägg av diesel *tändningen har inte slagits pånamn på manöverorganet fram/baknamn på manöverorganet för proportionell magnetventil variabel servostyrningkommentar för aktivering fram/bakkommentar för aktivering av proportionell magnetventil variabel servostyrningför att stoppa aktiveringen, bekräftabyt ut omkopplaren för konstantfarthållaren *invändigt dörrhandtag *öppna skarven * och frånkoppla staget * från skarvenlossa det invändiga dörrhandtag *bortkoppla staget * från det invändiga dörrhandtagde invändiga grepp *rullens fästanordning *nivåkontrollen ska ske med varm motor på tomgång (efter vägkörning)likadan som den 1:a oljemätstickan för automatlådan *bil utrustad med skydd under kylfläktsaggregatetdemontera ryggstöden till baksätet*bakdörr öppningsmekanism *demontera inbrotts skydd *demontera kopplingslänken * till det yttre låsreglagetdemontera dörrstopp fastsättning *demontera dörrstoppskruvens * fästanordningar *frigör dörrstolpens skruv via hålet *identifiering av oljemätstickor *håll kvar spännrullen * i läge med hjälp av en sexkantnyckelspola servostyrningskretsen *svårt att öppna skjutdörren inifrån bilen *montera en kåpa för tändspolar *montera en uppsättning med * förlängningarstryk fett i botten av den övre och den undre centreringsstyrningen *justera det undre centreringsdonet * så långt mot bilens insida som möjligtta loss röret * från vattenpumpen och därefter från vattenutloppshusetotillräcklig oljenivå avläses på den manuella mätstickan *vid kontroll av oljenivånåteranvänd inte de topplocksskruvar vars längd är över * mmom en vit kula syns ovanför mätstickans max. nivå skall mätstickan bytas utden rätta mätstickan har en svart kula ovanför max. nivåbyt systematiskt ut packningarna * för ventilkåporna *kylarvätskeläcka vid vattenutloppshuset *tapp för positionering * av den dynamiska spännareninformation shuntning-borttagning av shunt *dämpning av lamellcentrumet * som är för mjuktkontrollera sätets elektriska funktionläge för automatlådans spak *kabelhärvan *innan följande ingrepp utförs ska soljalusin placeras på en ren hållarestäng soljalusin med hjälp av dess motor och lämna den cirka * mm öppenfäst en styrning * vid dess styrklots * på respektive skena och montera därefter ihop de 3 andrablad med ställbart anslag *skovelblad *blad med U-form *centrera glastaket med klossar * och stansningen * på tak tvärbjälkenskär av endast sido- och de undre delarna från utsidananbringa ett konstant tryck med hjälp av sugkopparna med kablar *tryck lätt med händerna på bakrutans omkretslysdioderna (OFF, ECO, ..) blinkarmanöverpanel för automatisk luftkonditionering *otillräckligt spänningsskydden styrbox för elektronisk LPG-insprutning * och hållare med reläer för LPG-styrning *en cylindrisk tank * placerad på tvären bakom sätenatillåten vikt full last *styrboxen * styr en magnetventil * som monterats före gas/reducerventilenhögspänningsspole * defektsläckt vid bensin/tänd vid LPGmontering av en ny högspänningsspole *byt ut högspänningsspolen *fel AGIR nr *det är fråga om en modell med platta vars totala volym är * l; av säkerhetsskäl har dess påfyllningsvolym begränsats till * liter LPGvid temperaturstegring hindrar det återstående utrymmet att LPG sätts under tryck i flytande tillstånd inne i tankenden elektriska sändaren kan demonteras separat från husetmonteringen av påfyllningsventilen på tanken är rätt gjord när märket (TOP) som finns upptill befinner sig i tankens tvärgående axel och uppåtspridarens roll är att blanda jämnt LPG med luft tack vare utloppsöppningar som finns på insidan av ringenmontera en växelströmsgenerator *magnetventilen * är monterad före gas/reducerventilenavbryt tilloppet av flytande gas genom täckplåten *håll tillbaka de föroreningar som finns i gasen med hjälp av ett inbyggt filter * samt med en magnet *effekt relä elektrisk sufflettspjäll friskluftsintag *strömförsörjning styrbox och kontakt *kontrollampa batteri *kartläsningslampa fram *belysning taklampa *konstruktion av klimatsystemet *temperaturskillnad mellan de övre ventilationsmunstyckena * och fotutrymmenadenna temperaturskillnad är normal för en maximal komfort för fötternaproduktion av frisk luft i de övre ventilationsmunstyckena när klimatsystemet reglerar, vilket lockar användaren att öka temperaturen med * °C eller att ändra luftfördelningennormal fas i klimatregleringenanvändning av knappen OFF *användning av denna funktion bör undvikas, föringen luftcirkulation i stillastående lägeinströmning av varm luftingen temperaturregleringunder inga omständigheter få temperaturmätningarna ske endast i utgången av ventilationsmunstyckena *i detta fall skall temperaturmätningen ske mellan nackstöden frami detta fall skall denna vara praktiskt taget lika med den programmerade temperaturenbortkoppling passagerarens airbaghaka loss spänningskabeln * för flänsen * i panelen och dra ut den genom öglan *öppna suffletten halvvägssamma ingrepp på högra och vänstra sidanborra med en borrmaskin och en drill med * mm ø bort de två nitarna * som fäster den elastiska flänsen på sufflettens mittbågespärra fast nitarna * i bågen med polyuretanskumta varsamt loss panelen från lädret i sufflettens innerplåtrengör panelen och limningszonen på sufflettens innerplåt med ett avfettande medelstryk neoprenlem på panelen och lädretlåt inte lädret komma i kontakt med innerplåtenlåt torka i * till * minuter, ända tills ingen vidhäftning finns kvar vid beröringplacera panelen varsamt på innerplåtens kantdetta arbete skall utföras omsorgsfullt, för ingen justering är möjlighåll fast panelen med innerplåten och tryck därvid på hela panelenvänta * timmar innan den elastiska flänsen fästes med hjälp av nitarna *byte av kroken för dörrstoppen bak med förstärkning och montering av förstärkning för den bakre öglanfastsättning av airbagsystemets styrbox *yttre övre förstärkning * för dörröppninginre övre förstärkning * för dörröppningsats förstärkning bakre ögla *del för fasthållning bak *krok för dörrstopp bak *del för fasthållning fram *krok för dörrstopp *förstärkningssats *frigör dörrstopparna * bakdemontera den klädda panelen *frigör delvislisten * på bakdörrarnaden övre tätningslisten bak *demontera kabelhärvan för taklampan bak *placera förstärkningen * på bilenavgränsa med en penna hålen och ändarnademontera förstärkningen * för att putsa de avgränsade zonernasvetsa med MAG-pluggar i hålensvetsa med MAG-strängar i ändarnaskydda ihåliga delar genom att spreja flytande vaxbyte av dörrstoppen bakta loss de elsvetsade punkterna med en fräs *demontera kroken * för dörrstoppen bakplacera den främre fasthållningsdelen * centrerad på dörrstoppens öppning och parallellt med dörrens bottenborra mot hålen * och * med ø *kroken för dörrstoppen *den främre fasthållningsdelen *märk upp de bakre hålen * för dörrstoppskrokenförstora hålen * (respektera den ursprungliga märkningen)fyll igen de onödiga hålenden bakre fasthållningsdelen *håll fast med skruvarna *ändring av metod för demontering-montering av bromsklotsar baksatelliter (givare av stötar från sidan)passagerarens airbag löser ut med omkopplaren för bortkoppling i läge OFFgardiner sidoairbagsinstruktion cykliskt öppningsförhållandemaximalt övergående flöde *info + efter tändningmatningsspänning givaremagnetventil filter gas/reducerventil *bränslemätarenhetmed anledning av en ändring av kupéns kabelhärva används stiftet * hädanefter för strömförsörjning till bilradionvid anslutning av larmets kabelhärva, använd stiftet * i stället för stiftet * och placera säkringen i *referensnumret för bagageluckans anslag utrustat med kontakten för kombi är *accelerera för att möjliggöra omkoppling till LPG (omkoppling till retardation ovanför * v/min)LPG-tillförselröret *kompensationsröret *förbindelseslangen mellan reducerventilen och LPG-fördelningsanordningen *ut * och ingångsrören * till kylsystem för ångavlastningsventil *ställ in trycket för gas/reducerventilen *lufta av kylsystemet och gas/reducerventilen genom att demontera skruven *verktyg för diagnos och inställning *avgaskamaxeln *insugskamaxeln *de * naven för kamaxeldrevetstartflöde *filter magnetventil LPG *om vid inställningen reglerskruven * ligger emot (åtdragen eller lossad) är det nödvändigt att manövrera känslighetsskruven *placera tillbaka reglerskruven * i mellanläge (skruva * varv från helt iskruvat läge) och manövrera sedan skruven * på följande sättskruva loss skruven * ett fjärdedels varv, om stegmotorns läge var för högt (när reglerskruven låg emot sitt anslag)skruva fast skruven * ett fjärdedels varv om stegmotorns läge var för lågt (när reglerskruven låg emot sitt anslag)börja om justeringen av reglerskruven * för att förfina stegmotorns lägeom reglerskruven * på nytt lägger sig mot anslaget och stegmotorns läge fortfarande inte befinner sig inom det önskade inställningsområdet, skall detta ingrepp göras omkontroll och slutlig inställningnär inställningen är avslutad, kontrollera genom att accelerera i tomgång att inga luckor förekommer i accelerationenskruva loss ett fjärdedels varv skruven * och kontrollera sedan på nytt stegmotorns lägevärdet skall ligga mellan * och * stegställ in skruven * enligt ovanstående beskrivningom ingen lucka konstateras i accelerationen, innebär det att inställningen är avslutadkoppla ur inställningsverktyget * eller *gastilloppsslangen *spridaren med platta *de * packningarna *kopplingen * kan ha rört sig; se vid tillbakamonteringen till att den ligger i rätt vinkelmagnetventil filter gas/reducerventil *fästbultarna för styrboxen *koppla ur anslutningarna för magnetventilen *koppla ur matningsrören för LPG-bränsle *fyll tanken helt för att kunna kontrollera bränslemätarens funktiondäck * som kan dubbashård snö och issvår terräng, kan dubbaskännetecknar däcktypenkännetecknar däckets dimensionerlastindexsom däcket tillåterdäckets bredd *däckets totalbredd är den uppmätta bredden mellan de två sidorna och inte slitbanans breddtotalbredden i förhållande till däckets höjd (i %)detta värde är inte däckets reella höjd i mmradialdäckets uppbyggnad *däckets innerdiameter (tum)högsta tillåtna last som däcket tillåter *högsta max. hastighet som däcket tillåterförsiktighetsåtgärder vid användningdäcktrycken är samma som för de ursprungliga däckenrespektera däckets körriktning som anges av en pilrespektera hastighetsindexet som graverats i däcksidandet är möjligt att montera vinterdäck på hjul av lättmetalldet är tillrådligt att montera fyra identiska vinterdäckanvänd hjulbultar som är anpassade till hjultypen (bultar med flat eller konisk bäryta)plåtfälgar *reservdelslagret à jourom följande villkor är uppfylldasystemkonfiguration *antal programmerade nycklartillstånd kodlås *ECM * upplåstECM * låstdenna styrbox * innehåller inte längre strategier för avstängning av luftkonditioneringenplacering av DAM-numret (datum för tillämpning av ändring)gas/reducerventil med gastemperaturgivare *gastrycksgivare *kontrollampa för gastillförsel (inbyggd i omkopplaren i *)LPG-matningssystemet omfattar en flödesbegränsare *denna tank av torisk typ befinner sig på reservhjulets plats; den är försedd med en säkerhetsventil *, en dubbelventil * och en öppning försedd med en gasmagnetventil *vilofasgasens strömninginlopp för gas i flytande tillståndkammare för gas i flytande tillståndgaskrets *utlopp gasformig ånga *tryckuttag insugningsgrenrör *regleringsfas *håll tillbaka den smuts som finns i gaserna med ett integrerat filter * och en magnet *LP-trycket i kammaren * varierar beroende på insugningsröretlossa skruvarna * med *gasutloppstrycket är i storleksordningen * barfördelningsanordningens funktionssätten kontroll under tryck av frånvaron av läckor skall utföras vid varje koppling med hjälp av en lämplig läcksökare eller en typgodkänd skummande produkt *LPG-inlopp *elektrisk(a) kabel/kablar *fördelningshuset *ventiler *LPG-utlopp *vid varje ingrepp i lackskåp måste man dessförinnan demontera LPG-tankengasen kommer från gas/reducerventilen till fördelningskammarengasregleringen sker elektriskt med hjälp av magnetventiler med allt/ingenting-styrning eller frekvensreglerade genom LPG-styrboxendessa magnetventiler möjliggör gasens genomströmning genom att öppna eller stänga fördelningsventilerna för att mata motornanordningen består av * utgångar som är förbundna med insugningsröret före varje cylinders ventilervar och en av utgångarna som styr fördelningsanordningen kontrolleras individuellt genom sökning av kortslutning till jord, eller kortslutning till + batt. eller öppen krets på var och en av utgångarna för fördelningsanordningenman kan testa fördelningsanordningen under funktionen med bensin genom att sända en liten impuls som gör det möjligt att testa styrningen utan att öppna de små magnetventilerna inne i anordningenöverbelastningsfelet diagnosticeras under funktionen med LPG och det är inte möjligt att fastställa vilken av styrningsutgångarna som har framkallat överbelastningenmagnetventilernas funktionssättinternt kopplingsschema för LPG-fördelningsanordningens magnetventilermatade stift *antal matade magnetventiler *fördelningsanordningen består av * magnetventiler med reducerade mått, alla parallelladessa magnetventiler styrs av styrboxen LPG, vissa är fristående och andra har grupperats genom kopplingen som gjorts i anslutningengasflöde *öppning av allt/ingenting-ventilernaöppningen av * magnetventiler som styrs enligt principen allt eller ingenting motsvarar genomströmningen av växande gasmängder, men gör det inte möjligt att dosera flödet noggrantflödet mellan punkterna * och * uppnås genom * frekvensstyrda magnetventilermagnetventilerna som styrs enligt allt eller ingenting producerar ett gasflöde som inte är kontinuerligt; de frekvensreglerade magnetventilerna uppfyller denna skillnaddessa magnetventilerna vibrerar med en frekvens mellan * och * Hz under en cykel; de kan förbli öppna eller stängda en längre tid, enligt behov uppnår man sålunda ett noggrannare LPG-flödeden tid som krävs för öppning och stängning av magnetventilen är cirka * ms; man inser då varför gasflödet kan variera i styrka så snabbtgastrycket bestämmer en kraft som håller magnetventilerna stängda; fördelningsanordningen fungerar alltså som en säkerhetsventilfunktion av differentialtrycksgivaren *diagnosverktyget * erbjuder möjligheten att avläsa funktionsparametrarna antingen med värmen frånslagen eller inkoppladdenna givare har till uppgift att mäta upp tryckskillnaden före och efter fördelningsanordningen, för att låta styrboxen avgöra exakt hur stor mängd av LPG som skall sprutas indetta tryck mäts upp av * givare * och * vilka är givare av absoluta tryckgivare av absolut tryck *före fördelningshusetefter fördelningshusetingångstrycket * märks på givaren med ett färgmärke *funktion med låsningsfria bromsarfunktion service indikatormunstycke * som sprutar in LPG i grenrörettempgivare LPG *magnetventil * före gas/reducerventilenLPG-styrboxen integrerar följande informationerLPG-styrboxen utnyttjar de informationer som kommer från de olika sonderna och givarnaLPG-styrboxen styr magnetventilerna för fördelningsanordningen * för att ändra gasmängdenLPG i gasformigt tillstånd matas av fördelningsanordningen * och munstycken * som finns i insugningsgrenröretingångar bränslespridare, utgångar bränslemotorkontroll för att hindra övergång till LPG-läge och återvinning av bensininsprutningstidengasinsprutningstiden räknas ut beroende på bensininsprutningstideningång för lufttryck i insugningen vars signal emottas parallellt från givareningång LPG-omkopplare *ingång spjällvinkel vars signal emottas parallellt från spjällpotentiometerningång kylvätsketemperatur, vars signal emottas parallellt från givarenvarvräknarutgång i bensinstyrboxen, från vilken signalen om motorns varvtal kommerbensinspridarutgångar som kopierar styrsignalerna från bensinstyrboxen under funktion i bensinlägeutgång LPG-omkoppling för indikering av funktionsläget till styrboxen för bensinmotorkontroll; * motsvarar begäran om funktion med LPG och * motsvarar funktion med bensinutgång kontrollampa *utgång relä för avstängning av bensinpumpendiagnosutgång i LPG-systemetkontrollampan * som anger LPG-funktionsläget är integrerad beroende på bilantingen i LPG-omkopplareneller i instrumentbrädangasens temperatur över * °Cvarvtalsförlust (upplyft fot) över * v/minLPG-trycket i gas/reducerventilens utgång över * baringet permanent fel i LPG-systemetmotorvarvet stabiliserat vid tomgång (antal v/min mellan * och *) under * sekunder eller motorvarv över * v/min och därefter nedgång i varvtalet med minst * v/minLPG-styrboxen sänder * till bensinstyrboxens LPG-ingångmagnetventilen för avstängning av gas i gas/reducerventilen i LPG-systemet är stängd (viloläge)bensinpumpen skall av säkerhetsskäl stängas av vid LPG-funktionvid mycket låg bensinnivå finns det risk för att pumpen stannar och t.o.m. förstörsLPG-styrboxen använder informationen om bensinspridarnas öppningstid för att beräkna LPG-flödetvissa av bensinstyrboxens diagnos- och självanpassningsfunktioner kopplas bortbensinstyrboxen förfogar över * kartografier för förtändning vilka är speciellt avsedda för LPGdetta gör det möjligt att diagnosticera en normal funktion av LPG-omkopplaren (säkerhetsanordning avbruten kabel)funktionen urluftning kolfilterbehållare skall vara aktiv när LPG-läget kopplas inmax. bensinkvot från urluftningen skall vara specificeradpåkänningarna (Vmin) skall även de vara specifikakontrollampan för omkopplaren lyser så länge kundens begäran blir kvar i LPG-lägekontrollampan på instrumenttavlan blinkar så fort ett fel detekteras och kräver återgång till automatisk säkerhet i bensinlägeomkopplare gas/bensin *på insidan av dörrenpå utsidan av dörrenLPG-systemets funktionssättidentifiering av felendiagnosens tillståndLPG-kontrollampan blinkar (testprogramvara)typiskt värdeinfo spridare *fördelningstryck *styrning bortkoppling av pumpreläet *styrning magnetventil tank *styrboxen magnetventil LPG *manöverorgan fördelningsanordning smart *styrning av spridare *funktion i RCO (aktivt i nedre tillstånd)LPG-kontrollampan blinkar på instrumenttavlannär omkopplaren är i LPG-läge tar styrboxen emot jord till stiftet *; kontrollampan * för omkopplaren tänds (LPG-funktion)när omkopplaren är i bensinläge tar LPG-styrboxen emot jord till stift *; kontrollampan för omkopplaren * släcks (bensinläge)plattformen * sänder till er en spårad lagerskål, en fjäder och en justerskruvluftljud vid vindrutestolpen och/eller uppstigande ljud (typ körning) baktill i bilenutan att felkod lagrats av styrboxen *ventilationsrutan på glänt med soltaket stängtskumplast under sidohyllan *sänd tillbaka CD-växlaren * till den godkända stationenskumplast under bakre hyllan *skumplast undner högtalaren bak *skumplast i sidostycket *skum ovanför luftutsläppet *skumplast under den yttre backspegeln *skumplast på dörrpanel *skumplast på dörrklädsel *kontrollampan på instrumenttavlan är släckt till slutet av övergången från bensin till LPGkontrollampa * tänd vid funktion i LPG-lägeljud vid vridning av rattenmontera en tätning *montering av en ändrad kontakt för bortkoppling *tätningskitt *aerosollack *placering av skumplastenlimma skumplastband på omkretsen av hatthyllanplacera ett skumplastband * under högtalarna baklägg in en skumbeläggning * i sidostyckenas innerplåtarlimma skum * från mitten av avdragaren * och upp på hjulhusetlägg in skum * mellan innerplåten och panelen i det undre hörnet av backspegelnplacera skum * på dörrpanelens innerplåt (täpp till öppningen)limma skumplasten * på dörrklädselnvid läckage på servopumpenmontera tillbaka panelen efter att ha monterat en ny tätningsfolievid läckage på servostyrningsventilenpackning * ej tillgängliginjektera expanderande skum i vindrutestolparnaändring av monteringsanvisningarna i fabrikenmontering av ett griporgan på täckplåten på öppningarna i servostyrningsventilen för att underlätta avdragningenluftintagsutrymmet *vindrutetorkarenheten och dess motor *skydda insugningsröret *rengör och sug i luftintagsutrymmetför en slipdyna på förbindelsen vindrutans tvärbalk * / luftintagsutrymmet * längs bilens hela breddmontering av en ändrad låsningsklämma på stagenbrun klämma * i stället för vitrengör den slipade ytan och stryk en kittsträng i det skuggstreckade området på bilens hela breddlåt kittsträngen torkalacka området med samma färg som karossenvärden rörande LPG/C ges för en blandning *pollenfiltret * och dess fästenärmast servopumpenmontera rör för avledning av vatten från luftintagetmontering av ett nytt luftintagsgaller *montering av avledningsrör för luftintagsgallretmontering av en ny innerplåt för sufflettendenna ändring är inte möjlig på en bil av tidigare generationåtermontering av pollenfiltermodell med dubbla fläktarbyt ut gummifästet * för det undre momentstagsfästet mot ett fäste *anslutningen * för luftturbinenta isär luftturbinen från värmeapparatenplacera en ny packning * på värmeapparatenmontera ihop luftturbinen och värmeapparaten och för in bränsleröret * i packningen *justering av framskärmarna i förhållande till framdörrarnaalla personbilar sedan * utom nyttofordon och elbilar samt bilar som drivs med LPG eller naturgasfelaktig montering av gummilisten mellan backspegeln och dörrengas fly *dålig anliggning av fönstersliden framjustering av främre grillen i förhållande till motorhuvendålig täthet i de luftiga inläggen i vindrutestolparnakontrollera skärmens placering i förhållande till dörren (skärmen icke indragen)kontrollera monteringen av backspegelns packning (anliggning)kontrollera att dörrsliden inte är deformeradluftturbinen *dra åt dörrsliden för hand eller byt ut dengör ett prov genom att öppna motorhuven till första spärrlägetmontera på grillen en list eller skumplastinjektera expanderande skum i vindrutestolparnaför de europeiska reglerna ersätts VDS av TVV (typ *, variant *, version *)anslutningen för glödstiftet/flamdetektornskilj åt brännaren från värmeapparatenglödstiftet/flamdetektorn *placera en ny packning * på värmeapparatenmontera brännaren * på värmeapparatenbrännaren *glödstift/flamdetektor *växellådstyper och avgasreningsnivåerfrigör kabelhärvan ur fästdonet *dra bort glödstiftet/flamdetektorn några millimeterplacera mellanlägget * på glödstiftet/flamdetektornför in glödstiftet/flamdetektorn i dess utrymmefäst åter kabelhärvan i fästdonet *koppla ur anslutningarna för luftturbinen och glödstiftet/flamdetektorndemontera skruven * och vipparmen *placera styrboxen * på värmeapparatenplacera vipparmen *montera huven *anslut på nytt anslutningarna * för luftturbinen och glödstiftet/flamdetektornanslutningen motorns kabelhärva/spjällpotentiometermanöverdelen är fastsatt på spjällhuset medelst * skruvar och stöd i grenröretta ut stödet ur grenröret närmas kamaxeldrivningen genom borrning, för manöverdelen har ett stödfäst manöverdelen uppifrån med en ihålig * -kantskruvskär av spjällpotentiometerns anslutning och byt ut den mot en förtennad anslutningkasta om stiften * och * i förhållande till den ursprungliga monteringendekalen med däcktryck ändras för att ta med numret för lack, datum för tillämpning av ändring (DAM) och sekvensfästskruvarna * för spjällets manöverdeldekal med däcktryck *tidigare utformning *dekalen med däcktryck består av * löstagbara delarpå vissa bilar omfattar DAM-numret inte längre * tecken, men *standardisering av bagagerumsmattorna typ * kombi i * kombi med ny formgivninggasstyrningen sker direkt på spjällhusetgasstyrningen sker genom en manöverdel med omlänkningändring av de bakre fästenakombi * med ny formgivningkrampa * (även skild referens)motplatta *låsinsats *fäst i stället den fästfläns * som levererats som reservdel (centreringsstiftet skall vara på plats i sitt fäste) med skruven *placera krampan * på flänsen *montera ihop låsinsatsen * med öglan * på delen *byte av fästbultar för bagagerumsmatta typ * kombi mot * kombi med ny formgivningbyte av bagagerumsmatta * kombi mot * kombi med ny formgivningbyt endast ut skruven * mot fästflänsen * på karossen och placera krampan *anslutning(a) säkring kylfläktsaggregat *borra upp hålen (zon *) vid montering av en matta för * kombi med ny formgivning i en * kombibyte av fästbultarna för bagagerumsmattanskrivare *byte av bagagerumsmattandekal med däcktryck limmad på framstolpen på förarens sidaden nya dekalen med däcktryck omfattar DAM-nummer, lack och sekvensnummer, och befinner sig i * på förarens sidamontera ett kulledshus ref. * på växelreglagetbyte av sufflettens innerplåtenheten pump/bränslemätare med hjälp av verktyget *från och med tre fjärdedelar av full tankkoppla loss anslutningen * (* stift grå) från anslutningens fästespänning U uppmätt mellan stiften * och * på styrboxen *byt ut röret * mot röret *montera tillbaka tanken i omvänd ordning jämfört med demonteringenstartmotorn * fungerar intebyte av startmotorn klass * mot en startmotor klass *förbrukning av motoroljaeffektbrist hos motorns kolvringar eller bristfällig täthet i turbokompressorninformation minskning av vridmomentinformation shuntning/borttagning av shuntolja nedanför turbokompressornolja ovanför turbokompressornkontrollera luftkretsenen onormal närvaro av motorolja kan vara ett tecken på bristfällig täthetta bort oljan i insugningsrören och i laddluftkylarenstartsvårigheter eller ingen start med fast tändning av diagnoslampan på instrumenttavlan utan möjlighet till dialog med verktygen * eller *oxid inne i kodlåsmodulen som sitter på insprutningspumpenavbrott i ledningen mellan kodlåsmodulen och den kodade styrboxen under instrumentbrädanmatning * potentiometer förarrattkontakt(er) i anslutningarna (oxiderad klämma, felaktig placering av klämman i klämhållaren)signal från potentiometern förarrattbristning p g a trötthet av kablarna under gummiskyddet som isolerar baksidan av klämhållarnaomkastning av kablarna (ovanligt men möjligt)om ledningen i kretsen är korrekt, byt ut kodlåsmodulen *skadad startmotor och skadat styrrör för oljemätstickanskada på det ringformiga skyddshöljet på kabelskon för startmotorns pluskabel och i närheten av oljemätstickans styrrörprogramväljare automatlåda *utför detta ingrepp med batteriet urkopplatsäkra ett * mm spel mellan kabelskon för startmotorns kabel och oljemätstickans styrrörplacera en träklots mellan startmotorns kabelsko och oljemätstickans styrrör som tjänar som hävstång för att deformera rörets fästkrampa och därmed säkra ett tillräckligt mellanrum mellan de två delarnaom spelet är för litetändring av kabelskon för startmotorns pluskabelmed fel i lambdasonden lagrat i styrboxens minnenytt luftintagsgaller *ny placering av vattenavledningsrören *återtagande i bruk av pollenfiltret endast på bilar utrustade med automatisk luftkonditionering med dubbel värmefläktljud från motorinställningen *spännrullen skadad eller ljudlig remkontrollera att det inte finns spår av stöt eller spricka på den yttre delen av inställningsrullarnakontakta plattformen * per fax i nödfallslitna kablar i motorkabelhärvan på det högra motorfästetplacera om och fäst ordentligt det ringformiga höljet för att undvika kontakt mellan motorns kabelhärva och dess fästkrampa som sitter på det övre högra fästet för motorn *korrigering av nya bilarförekomst av vatten i luftledningenför stort spel mellan den rörliga panelens glidytor och glidskenornamontera nya glidytorn som finns i reparationsutrustningenta bort glidytorna *ändring av glidytornas tjocklek *volymresonans med soltakets rörliga panel helt öppenen * mm stängning av den rörliga panelen dämpar kraftigt ljudetljudstyrkan kan vara större eller mindre beroende på de atmosfäriska förhållandenasnarkande ljud från kylfläktsaggregatet * vid inkoppling av luftkonditioneringenpropellern inte anpassadbyt ut kylfläktsaggregatet *montering av ett kylfläktsaggregat med * bladringen för sammanfogning av förbindelseaxeln mellan elevens och lärarens bromspedal har lossnat ur sitt fästeplacera ringen * tillbaka på platsspärra fast ringen * med en klamma ø * mmmontering av ett ändrat dubbelt reglagemotorn * går inte normaltavlägsna vattnet i luftledningen *kontrollera tätheten hos luftledningen *kontrollera att spoilern finns ovanför den vänstra lyktan och att den är rätt placeradkontrollera att det finns ett mellanlägg av skumplast mellan den vänstra innerskärmen fram och luftintagsöppningenförläng strängen av tätningskitt mellan skärmen och karossentäpp till med kitt öppningen mellan spoilern ovanför den vänstra lyktan och den vänstra framskärmen, för att leda vattnet framåtfelaktig kalibrering av programvaran för insprutningsstyrboxen *vänta på den nya ändringen av programvaran för insprutningsstyrboxen *kontrollampan för kodlås * på instrumenttavlan förblir tändvisning av felet på flerfunktionsdisplayen, men bilen startar och fungerar normaltmotorstyrboxen * har aldrig initialiseratssök felkoden i den intelligenta styrboxen *initialisera endast motorstyrboxen och kontrollera sedan dess låsninggaranti av korrekt fabrikslåsning av motorstyrboxen *vid omhändertagning av en ny bil visar trippmätaren mellan * och * km eller * och * miles, medan vägmätaren visar *bugg på instrumenttavlan vid fabriksbehandlingennollställ trippmätaren och kontrollera att den fungerar normalt genom att köra en sträcka på * till * kmändring av programvaran för instrumenttavlan * pågåretikett som anger DAM-nr, lackkod och sekvensnrljud, knall i avgassystemet vid hastighetsminskning i tomgång och under körningstörning i instrumenttavlan p g a kåpan för tändspolar *dubbla bränslesystem LPG *med MAX bakmotor utan HDImotor med HDI *motor ej avsedd för kalla klimatmotor avsedd för kalla klimatbekräftar du följande konfiguration av bilen?magnetventil variabel servostyrning *lyssna på smällen från manöverorganen fram/bakvrid ratten till vänster och sedan till höger och kontrollera servovariationennormal intervallintervall vid ogynnsamma förhållandennormal tid mellan servicetid mellan service vid ogynnsamma förhållandenLPG-temperatur (°C)noterat värde av givaren som är integrerad i strypventilenmagnetventil LPG-tank *placeringsnr *skick på den högfrekventa fjärrkontrollens sändarespänning spjällpotentiometer (mV)tryck flytande LPG i LPG-pump (mb)tryck gasformigt LPG i LPG-pump (mb)cykliskt öppningsförhållande bensinspridare (%)cykliskt öppningsförhållande magnetventiler i LPG-pump (%)bränslesystemets skickantalet magnetventilerÖVERGÅENDEomkopplingssignal LPG *magnetventil cykliskt öppningsförhållande * för LPG-pumpenmagnetventil * för LPG-pumpenLPG-pump (allmän)öka intervallenminska intervallenljuddämpande plattor *ny infraröd fjärrkontroll * med avlagring av harts på det tryckta kretskortetbyt ut panelerna för spänning av sufflettens innerplåtverktygssats för demontering-montering av klämmor och stift på anslutningarna *använd verktygssatsen * för demontering av anslutningarna *montera i stället för anslutningarna *, klämhållarna * och stifthållarna *koppla ur matarkablarna * för värmefläkten *anslut filtret * på följande sättanslutningsplint för matning * glödstiftkort kabel närmast värmefläktenmagnetventil uppvärmning insugningsluft *relä * manöverorgan tankmagnetventiltryckgivare LPG-fördelare *lång kabel närmast reglagettemperaturgivare gas/reducerventil LPG *relä LPG-omkopplare *GPL-insprutning cylinder *röd kabel till röd kabelgul kabel till svart kabelfäst filtret * på kabelhärvan med hjälp av en rem *skär av kabeln * vid skarvenskär av kabeln * märkt *anslut med hjälp av den termosvetsbara Raychemmetoden kablarna för induktionsspolen mot störningar * till kabeln *LPG-relä *relä bränslematning *termokontakt motortemperatur *omkopplare bilhöjd *tryckkontakt bromsservo *omkopplare * avstängning parkeringshjälpvikt för vibrationsutjämning *placera vikten * vid *anslut verktyget för inställning * eller * till den gröna anslutningen som placerats i säkringshållarenutan att starta motorntesta magnetventilerna med hjälp av verktyget * eller * i läget funktionstestkontrollera bränslenivåernavärm motorn (fortfarande i LPG) ända tills fläkten startarmed motorn i tomgång och alla strömförbrukande tillbehör (fläkt, luftkonditionering, ljus...), kontrollera stegmotorns läge *: mellan * och * steg på diagnosverktygetstörningsfilter *induktionsspole mot störningar *versionerna * är utrustade med en laddluftkylareluftinsugningskretsen omfattarluftfördelare *anordningar i motoraggregatet *dragpåverkad koppling med hydrauliskt reglagedubbelt kopplingshjul *verktygssats för reparation av kopplingsdon genom termosvetsbara anslutningsstycken *blå pianablå (tivoli)brons (Lhassa)Islandsgråobsidiansvarttanklocket med bajonett har ersatts med ett iskruvat locksäkerhetsanordningartillgänglighet till tillvalet konstantfarthållare på motorn *; farthållarfunktionen sköts av insprutningsstyrboxenversionerna * har extra värme *denna värmeanordning har till uppgift att påskynda temperaturökningen i kupén vid låga temperaturer, för att kompensera de höga prestanda hos dieselmotorerna med direkt insprutning (HDI)denna extra förvärmare, som är placerad på motoravkylningskretsen används för att tillföra värme till luftkonditioneringsanläggningens värmeelementdenna extra förvärmare styrs av insprutningsstyrboxen som fastställer behovet av värme i kupén vid startenförvärmaren matas med gasolja av en doseringspump som styrs genom impulserbränslet upptas på insprutningssystemets returledningvätskans cirkulation säkras av kylvätskepumpendriftspänningsområdeutom vattenpumpentillåten kupétemperatur vid driftvärmeapparat *övertryck tillåtet (värmebärare)påfyllningsvolym oljekylareområde för utsläppt CO2-volymfull effekt *halv effekt *gasolja (med DIESTER max. * %)enligt höjd och temperaturmontering av ett ABS-system * typ *som tillval på nivå(erna) *standard på nivå(erna) *blå Lineny pluspol på batterietsmörjning av batteriklämman är förbjudenanliggning av plåtarnaför att uppfylla tillverkarens krav i fråga om energibesparing smörjs motorerna i hela serien * med en ny olja som heter Economie d'Energie *lokalisering av DAM-numretprovisoriskt läge: DAM-numret och färgkoden som fanns på det högra rambenet fram flyttas till * (det tidigare läget döljs av värmeapparaten * i HDI-versionen)definitivt läge: DAM-numret och färgkoden flyttas till * på dörrstolpen på förarens sidaändringen i årsmodell * av serien * kännetecknas avstandardutrustningen i alla bilar är följandemed anledning av ändringarna förknippade med bestämmelserna * har tillvalet stolar med barnkudde tagits bortpå alla typer av lastvagnarversionerna utrustade i tillval med högfrekvent fjärrkontroll för dörrlåsning har en ny styrbox för kupéskydd; denna komponent styr följande funktionerny instrumenttavla med serviceindikator * för dieselversionernaversioner utrustade med motorn * bevarar den tidigare instrumenttavlankontrollampa för handbroms *ändring av principen för tändning av handbromsens kontrollampa på de nya instrumenttavlornaläge + tillbehörkontrollampa * släckt oberoende av handbromsens lägekontrollampa * tänd eller släckt beroende på handbromsens tillståndnackstödnya, högre nackstöd *, p.g.a. av ändringarna förknippade med bestämmelserna *underhållsprogrammet för motorn * förutsätter framdeles följande serviceintervallerpå expansionskärletför att möjliggöra senare montering av ny bilradio, har stiften + efter tändning och + permanent på bilradioanslutningen kastats omen omkopplare är nödvändig för att ansluta en aktuell bilradio till en bil ÅM *; denna omkopplare kan fås som tillbehör, referens *Iséo-grönpyrotekniska bilbälten med tryckbegränsareTizian-rödNassau-orangeMalaga-gulljusgråmörkgrågenomgående användning av sidoblinkers i kristall *bifogade tabeller anger referenser för lackfärger, deras handelsbeteckning och användning per biltypkodifiering PCAlackkoden omfattar * platser av vilka * upptas av bokstäverautomatlåda * med funktionen shift lockgenomgående användning av shift lock-funktionen i den självaktiverade automatlådan *dubbla sidoairbags *byte av enkla sidoairbags * i tillval mot s. k. dubbla sidoairbags, d.v.s. för huvud och bröstkorg *det flyttbara passagerarsätet blir kompatibelt med sidoairbagsborttagning av fönsterhiss med pulskoppling på förarsidan med klämskyddny fönsterhiss på förarsidan med pulskoppling som aktiveras med motorn i gång på versionerna *fönsterhissarna fram är utrustade med anslutningar *motor för släpkontakt *släpkontakten är utrustad med en anslutning * i stället för en anslutning *byte av nödreservhjulet mot ett standard reservhjulversionerna utrustade med däck * och bilar avsedda för Storbritannien behåller ett standardhjulde * första tecknen ärdet 4:e anger lacktypenvanlig färg utan klarlackde * tomma platserna används senare för att kodifiera specifika färgerfärgad grundmålningfärgad lackfärgkodsmarkeringarna som görs med stämpeldyna i motorrummet ersätts gradvis med en vidhäftande PLASTO-etikett i dörringången på förarens sidaetikettens innehåll *däcktryck *tekniska data för däcken *däcktyprekommendation för reservhjulets lufttryckreservdelsnummerreferens för lackkodsekvensnummer (internt behov fabrik)antingen med stämpeldyna i motorrummet, på det vänstra hjulhuset fram (V.L.: lätta fordon), eller med en dekal som limmats under motorhuven på modellen Boxer (V.U.L.: lätta nyttofordon)lackkoden omfattar endast * siffrorbilar utrustade med motor * har ett ABS-system * med elektronisk bromsfördelningstrålkastare med dubbel parabol och slätt "diamant"-glaslinsformiga dimstrålkastare med slätt glas på nivåerna * och sport *helt lackade standard stötfångare fram på nivå *stötfångare fram sport * på nivåerna * och sport *helt lackade standard stötfångare bak på nivå *bakre stötfångare sport * på nivåerna * och sport * utom versionerna kombi och * dörrar (utrustade med helt lackade standard stötfångare bak)förkromad avgaskanyl på nivåerna *, sport * och cabriolet *, utom versionerna kombi och * dörrarlejonet bak i reliefnya bakljus med förkromad list endast på versionerna * dörrarnya sidolister som är helt lackadesporttröskellåda på nivåerna *, sport * (utom kombi och cabriolet)sidoblinkrar i kristallmålade dörrhandtagförkromade markörer för ventilationsmunstycken *förkromad knopp på växelspaken *förkromad knopp på handbromsen *metallgrå manöverpanelgolvmatta av hög kvalitet *instrumenttavlans omkrets målad i metallgrå färgny utformning av instrumenttavlan (ny typografi av typen *, vita visare, förhöjning i kvicksilvergrått)de bakre stolarna är utrustade med * fästen för barnstolar *serien har utökats med motorn * med dubbla bränslesystem på sedan och kombiplatserna för * tecken efter den aktuella koden reserveras för att definiera specifika grund- och lackfärgermotorn * med dubbla bränslesystem har följande anordningarsaluföring av den självaktiverade automatlådan * i förening med motorn *tillverkningen av automatlådan * upphörangående funktion och ingreppsmetoder, se följande handböckerbromsfästplattorna bak * är utrustade med hjulcylindrar * i aluminiumlätt bearbetningingen korrosionhjulcylindern i aluminium är förknippad med en specifik fästplatta *servopumpen med sjunkande flöde *motorerna * är utrustade med servostyrning med sjunkande flödetillägg av en styrbox för kupéskydd som är likadan som i * med en högfrekvent fjärrkontroll på alla typerdenna komponent styr följande anordningarny bilradio av typen *, av märket * med kassettdäck på framsidanny bilradio av typen *, av märket * med CD-spelare på framsidandessa radioapparater kan styra en CD-växlareDAM-numret har överförts till etiketten med rekommendation om däcktryck som placerats på plåten i urgröpningen på vänstra sidan mitt emot vindrutetorkarmotorn i *denna etikett angerbilradion * fungerar endast med motorn i gångdisplayen * anger att det ekonomiska läget aktiveratsfel i fabrikskonfigurationen av den intelligenta styrboxen *kontakta den regionala ledningen för att få den tillfälliga cd-romskivan *försätt den intelligenta styrboxen i kundläge med hjälp av den tillfälliga cd-romskivan * i väntan på cd-rom *en ljudsignal hörs ständigt vid funktion av bilradion *det VIN-nr som lagrats i den intelligenta styrboxen är inte samma som det som lagrats i bilradion *, till följd av ett fel eller avsaknad av fabrikskodningskriv in det VIN-värde som finns i den intelligenta styrboxen i bilradion med hjälp av den tillfälliga cd-romskivan * i väntan på cd-rom *batteriet skall bytas om ett av följande villkor är uppfylltbatterierna i alla nya bilar skall kontrolleras när bilarna görs i ordning enligt kvalitetsstandarden *äldre än ett år (tillverkningsdatum anges på batteriet)batteriet skall laddas om ifall följande två villkor är uppfylldaålder under ett årspänning mellan * och * Vbatteriet skall bytas om efter omladdning dess spänning är under * Vanslut testinstrumentet * till centraluttaget * stift eller till cigarrettändaren (om matning av + permanent)kontrollen skall utföras först efter * t vilolägesedan minst *utför testet på nytt efter * t vilolägeingrepp på batteriet under bilens livslängddessa motorer härstammar från motorn * och har samma huvuduppbyggnadföljande anordningar är specifikakylfläktsaggregatet * för motorn * har ersatts med ett kylfläktsaggregat *nya högtalaranslutningar av typen *DAM-numret och färgkoden har överförts till däcktrycksetiketten som finns på dörrstolpen på förarens sida i *byt inte ut ett batteri utan att ha tagit reda på orsaken till dess urladdning eller funktionsavbrottföre varje bytebatteriets fysiska tillstånd (ex. spricka, kabelskornas skick, elektrolytnivå för batterier med lock)batteriets elektriska tillståndöverensstämmelse för paret batteri växelströmsgeneratorelektrisk utvärderingpermanent förbrukningse boxen Service information *alla verkstadsutrustningar som har elektroniska system och som har typgodkänts av * sedan * kommer inte att ha problem vid övergången till år *de berörda materielen är följandegasanalysatorer/opacitetsmätare/instrumenttavlor analysator + opacitetsmätarekontrollapparater för hjulvinkelbänkar för bromsning och/eller fjädringhjulbalanseringsdon med videoapparater för mätning av karosseriets underredeangående tekniska data för typgodkända apparater, se KATALOG ÖVER VERKSTADSMATERIEL OCH UTRUSTNINGAR * från * (+ uppdateringar * och *) och * från *kontrollapparater * typ * och *förberedande för år * sker genom uppdatering av programmet och apparaternas databaskontrollsystem * typ *på dessa materiel ges året i * siffror, år * = *. Ändring av programmet för att visa datum i * siffrorför programversioner före * omfattar förberedandet för år * leverans av program som möjliggör arbete enligt *-metoden och transportdepartementets specifikationerav kommersiella skäl kommer det förberedande ingreppet att vara gratis för kunder som har en * färdigt utrustad med minst programversionen * (gäller endast system som installerats inom Frankrike), om kunden har ett servicekontrakttyperöverensstämmelsen borde garanteras tack vare en modul som skickas ut i en uppdatering i slutet av *. I princip kommer problemet inte längre att existera, eftersom * kommer att ersättas med * under loppet av *övergång till år *styrning av tiden och bromseffektens gradvishetandra kombinationsmöjligheter *kompletterande beteckningar *torisk tank *chassisnummer ** chassi fordoningreppet kommer att utföras vid servicebesöketriktpris i FRF (utan moms)riktpris i euro (utan moms)lackreferenserna markeras på olika sättdemontera reglagets fäste *lossa slangen * på styrventilen för att föra undan slangen under växellådanmanöversignal bensinspridare *kontrollera att verktyget * är anslutet och tändningen påslagenkalibreringen misslyckadförflytta bilen till bänken och lås ratten i frilägejustera gripklonutför kalibrering av hjulvinkelns givarehar toe-in ställts in?VIN-kod OKej minneslagrat VIN-nummertryck på stjärnknappen för att bekräfta konfigurationenfunktionsbeskrivningtillgängliga diagnosmedelnormalautan demontering av bult *koppla ur bromsanslutningsstyckena som är fästa vid vaggan i *fäst styrväxelhuset * på torpedenny rem * med slät ryggkontrollera att det inte finns motståndspunkter i drivaxlarnavrid hjulen för handmontering av förformade rörändring av fastsättningenplan för övervakning av korrekt montering av säkringarna och låsning av klämmorna i motorrummets säkringshållare *ändring av klämmorna och deras fastsättning i motorrummets säkringshållare för att säkra att säkringarna * sitter fastdra röret ovanför krängningshämmarstagettillsatsvärmare och fristående* värmesystem används beroende på motorernaen extra värmeanordning som matas med diesel och är monterad på motorkylsystemet gör det möjligt att tillföra värmeelementet extra värmeinsprutningsstyrboxen fastställer kupéns värmebehov vid starten (beroende på den insugna luftens temperatur och kylvätskans temperatur)denna styrbox styr igångsättandet av värmeanordningen i följande förhållandenstarta med nyckeln, endast metallinlägg genom att ta bort kodlåsetom bilen startarkontrollera frånvaron av slumpmässig avstängning av * volt och jordfrån * sekunderpositiv elektrisk rapportstyrningen av den extra värmen upphör så fort temperaturförhållandena medger detse nedanstående exempelkurvaområde för tillåten värmeberoende på bilarna kan villkoren för att värmeanordningen löser ut varieravärmeanordningen matas med diesel av en doseringspump som styrs av impulser från anordningen och som är placerad på anordningens fästevätskans cirkulation säkras av kylvätskepumpenoavhängig värmedenna typ av apparat monteras i elbilar, på grund av att motorn inte avger någon värmeen god förbränninng av blandningen möjliggör ett förminskat utsläpp av obränt kolväte, koloxid, kväveoxider och koldioxidstyrning av det fristående värmesystemet *igångsättningen sker genom en låsknapp eller en kontakt *för föraren är hanteringen samma som i en vanlig bil, endast en kontrollampa som är placerad antingen i närheten av låsknappen eller på kontakten anger att systemet satts i funktionsammansättning av bensinmatningssystemeten doseringspump som styrs av impulser från värmeanordningenanordning mot tomgång *en säkerhetsanordning som hindrar att systemet går på tomgång avbryter automatiskt styrningen av värmeanordningen när bränslenivån är för lågsäkerhetsanordningens sammansättningbränslemätare med dubbel givare som omfattar en tempgivare och en kontakt som är ansluten till en flottörnär bränslet inte täcker tempgivaren, tänds en varningslampa på instrumenttavlan (det finns cirka * liter kvar i tanken)när flottören aktiverar bränslemätarens kontakt, styrs dubbelreläet, vilket automatiskt avbryter styrningen av värmeanordningenvärmen stängs av även om reglaget (låsknappen eller tryckknappen) är i tillkopplat läge) och kontrollampan för värmefunktionen släcksen ny manövrering av reglaget eller avslagning av kontakten gör det möjligt att tillfälligt slå på värmenvätskans cirkulation säkras av en elektrisk vattenpump som styrs av värmeanordningen; den är fastsatt på värmehusetsystemet fungerar enligt principen hastighetsmätning på fönsterhissmotornnär rutan stöter på ett hinder leder hindrets styvhet till en variation i rutans hastighetdenna variation analyseras av styrboxen i fönsterhissen som tillåter eller förbjuder skyddscykelns inkopplingvid närvaro av hinder förlöper cykeln enligt följandemöte med hindretrutan stannar och öppnas automatiskt ned till den nedre delen av avkänningszonensjälvanpassbar zon *detta innebär att elektroniken är i stånd att beakta påkänningsvariationer i glidskenorna under användningen och bilens livslängd och sålunda integrera slitaget och klimatförhållandenai en del av avkänningszonen kan systemet anpassa sig självtfryser fastom rutan fryser fast måste klämskyddet kopplas bortdetta sker genom att med rutan öppnad till den undre gränsen manövrera rutan i manuellt läge med kontakten (1:a spärrläget) ända till det undre anslaget och sedan stänger rutan ända till det övre anslagetsystemet återaktiveras automatiskt när man frigör fönsterhisskontaktennär två funktionsavbrott konstateras i den automatiska fönsterhissen övergår systemet till nedsatt funktionsläge, det vill säga att rutans rörelse sker med steg om * mmdessa två fel är förlust av systemets initialisering (t. ex. avbrott i batteriet) och funktionsavbrott i en av enhetens komponenteröppna rutan och stäng den igen genom att trycka flera gånger på kontakten (rutan stängs med * mm sekvenser)kontroller enligt de förhållanden i vilka felet uppstårruta i slutet av rörelsen, bilen stillastående eller i hög hastighetfelaktig styrning av rutandenna dokumentation kompletterar broschyren Centralsystem airbag(s) och bälten * ref. nr * med anledning av ändringen av styrboxen för airbagsystemetfastsättningen av rutan på sliden *styrklotsens * skickrutans horisontella spelrumglidytans skick * (lossnad, trasig..)skicket på rutlisten * (uppvikt, skadad...)höglägespunkten förskjutenkontrollera att tillverkningsnumret på den elektroniska styrboxen för fönsterhissmotor med klämskydd i * är högre eller lika med *inställningen av kabelspänningen *att axeln * för motorns remskiva inte är utanför mittpunktengångjärn bakdörrar för öppning till * °bilens styrningingen deformation som stör rutans rörelse (rutlist, fönsterhissens skena, dörram...)skicket på systemets mekaniska delar (styrklots, kåpans anslag, remskiva, glidyta...)inställning av vajerns spänning *för de * tripoderna * tills de ligger emotdämpa möjligast mycket vajerns spel med hjälp av det tandade anslaget *om det är omöjligt att justera nästan hela spelet, byt ut fönsterhissenhetenkontroll av de olika delarnarutan är i slumpmässigt lägegas/reducerventilen omfattar en elektrisk del *temperaturgivare för LPG *matning + batteri med motorn i gångtidsinkopplad matning med + batteriutgång matning halv/helljus+ batteri skyddas av säkringen * på säkringshållaren i motorrummet+ efter tändning skyddas av säkringen * i kupéns säkringshållare* alfanumeriskt ordningsnummerplus växelströmsgeneratorplus batteri motorn i gångförbindelsestift + batterimagnetventil reglering bränslehögtryck *styrbox bränsletillsatsämne *givare differentialtryck partikelfilter *givare hög temperatur avgas efter *givare hög temperatur avgas före *givare bromsundertryck *proportionell lambdasond *reglageenhet för automatlåda *shunt extra strålkastare *kontakt öppning bagagelucka *aggregat elpump servostyrning *infraröd mottagare färgskärm *väljare bagageluckans höjd *motorhuvskontakt stöldlarm *olika kabelhärvor *ingen standardlösning *förbindelsekabel batterier fram och bak *förbindelsekabel batterier i mitten och fram *förbindelsekabel batterier i mitten och bak *kompletterande huvudkabelhärva *kompletterande kabelhärva kylfläktsaggregat *kabelhärva förlängning kick-down *kompletterande bilskolekabelhärva *kompletterande kupékabelhärva *kabelhärva taklampa bak *kabelhärva höger sidoairbag *kabelhärva vänster sidoairbag *kabelhärva solskydd *kabelhärva polissiren *kompletterande kabelhärva polis *kompletterande kabelhärva bagagelucka *naturlig färgLPG-styrboxen * styr matningen till magnetventilerna av plus * V samt kartografin för förtändning som gäller LPGLPG-styrboxen tar emot informationerna spridarsignal, spjällvinkel, motorvarv och insugningslufttryck samt styr gasflödet (styrning i sluten slinga)denna utgång gör det möjligt att förutse en programmerbar överlappningstid för motorfunktion vid övergång från det ena bränslet till det andrafästskruvarna * för fästetskåpbilar av alla typer med svängdörrar bak, glasade eller intedetta tillval möjliggör fullständig öppning av svängdörrarna bak till * °gångjärn med dubbel öppningsaxel *specifik svängdörr bak *dörrstopp med ökad längd *magnetisk buffert * fäst nedtill på bakdörrenmetallbuffert * placerad på den bakre stötfångarens tvärstyckespecifik kabelhärva för dörr *gångjärn för svängdörr bak, för öppning till * °anslag med magnetiskt inlägg *magnetiskt inlägg *metallplatta på stötfångarens tvärstycke *smörjnippel *öppningsrörelse för den högra svängdörren bak *anslag för svängdörr bak *det finns * typer av anslag för svängdörranslag för öppning till * °bil med skjutdörr på sidanbil utan skjutdörranslaget för svängdörr bak har till uppgift att begränsa öppningen till * °, för att undvika kontakt med skjutdörrendörr i stängt lägedörr i öppet läge * °dynamisk stabilitetsjusteringelstyrd gardinförkonditionering elektronisk startspärrspoilrarna tillhandahålls inte längrefunktionen key-lock, som är tillgänglig beroende på mottagarland, är ett säkerhetssystem som på * avger en ljudsignal vid öppning av en dörr (fram eller bak), om växelspakenn inte är i läget Ppumpen med sjunkande effekt är förenad med en specifik servoventil *DAM-numret * har överförts till en etikett med rekommendation om däcktryck som placerats på kanten av förardörren i *glödstiftet av keramik framkallar denna avdunstning och slocknar sedan; förbränningen underhåller sig självluftintagsrör *avdunstningsbricka/brännare *styrbox med värmesonder *värmeväxlare *endast version med fristående värmeförbrukning vid fullt varvtal *denna enhet med dubbel glödtråd av typ CTP (koefficient för positiv temperatur) erbjuder * successiva funktionermöjliggör avdunstning av bränslet och antändning av blandningen under startfasenkontrollerar att låga finns där efter startfasen och avbryter värmen om bränslet inte antändskontroll av lågan före förbränningenstyrboxen * mäter upp glödtrådens motståndstyrboxen * anser att glödtråden är avbruten eller att en låga finns före förbränningenstyrboxen * anser att glödtråden är kortslutenstyrboxen * registrerar ett felom det uppmätta motståndet befinner sig mellan dessa 2 värden matar styrboxen * glödtråden med en stötvis strömvid slutet av den tid som krävs för att lågan skall uppstå, matas enheten inte längre och ändrar funktion till flamkontrollstyrboxen * anser att en låga finns och upprätthåller förbränningenstyrboxen * anser att lågan inte finns och initialiserar en ny startcykelom efter den andra startcykeln lågan fortfarande inte är närvarande, stoppar styrboxen * värmen och registrerar ett felmöjliggör kylvätskans cirkulation mellan värmeelementet, expansionskärlet och värmeväxlarenflöde vid fullt varvtalvattenpumpen matas permanent från början av startcykelnkontrollskruv *styrbox för reglering *styr och matar de olika delarna i systemet (doseringspump, luftturbin, glödstift och vattenpump)integrerar värmesonderna (kylvätskegivare, värmebrytare)övervakar beståndsdelarna i systemet och signalerar eventuella störningar via diagnoskretsen (självdiagnosfunktion)vid * °C stoppas värmesystemet och styrboxen anger ett överhettningsfelför att värmen skall startas på nytt måste felet raderas med hjälp av diagnosverktyget efter att man först åtgärdat felets orsakspjällhusen för motorerna * är i plastspjällhus i aluminium *kabelhärva för strömförsörjning till uppvärmaren *i den nya utrustningen försvinner uppvärmarenspjällhus i plast *täpp till anslutningen * på kabelhärvan för strömförsörjning till uppvärmaren med hjälp av diagnosuttagets fästedet är en membranpump som styrs med impulser med varierande frekvensfrekvens vid halvt varvtal *frekvens vid fullt varvtal *startcyklerextra värme som matas med dieseloljapump bränsletillsatsämne *spridare bränsletillsatsämne *utfrågning flamkontroll *glödstiftet övergår till funktionen flamkontrollluftturbinen startartillfälligt avbrott i + BAT., vilket leder till en omstart med varm flamkontrollflamkontrollen övergår till funktionen glödstiftdoseringspumpen matas vid fullt varvtalluftturbinen matas inte längreglödstiftet matasluftturbinen övergår gradvis till partiellt varvtalluftturbinen matas vid partiellt varvtaldoseringspumpen övergår gradvis till fullt varvtalluftturbinen övergår gradvis till halvt varvtalluftturbinen matas vid halvt varvtalmatningen till glödstiftet upphör gradvisglödstiftet övergår till funktionen flamkontrollperiod efter *luftturbinen matas vid fullt varvtalstyrboxen * utfrågar flamkontrollenmotorstopp med fel i spridare, kortslutning mellan två kablarmotorkabelhärvan är klämd mellan växelreglaget och växellådshusetkontrollera den elektriska ledningen i kabelhärvan (spridarkrets)ta bort höljet från kabelhärvan *om kabelhärvan skadats skall den bytas utvid montering av den nya kabelhärvan, se till att remmen som integrerats i kabelhärvan är ordentligt fastklämd på förvärmarens fästelägg till en fästpunkt på styrboxfästet med en remfristående värmesystem som matas med bensinom ingen låga detekeras, utför styrboxen * ett andra startförsökom ingen låga detekteras efter ett andra försök, registrerar styrboxen ett fel (Ingen start efter andra försöket)doseringspumpen matas vid halvt varvtal och övergår gradvis till fullt varvtaltemperaturregleringvärmen fungerar på full effekt (* kW) ända till en temperatur på *från och med denna temperatur övergår värmen till halv effekt *kylvätsketemperaturen varierar beroende på uppvärmningsbehovet i kupénom temperaturen minskar till * °C startar värmen åter med full effektom temperaturen ökar ända till *, stängs värmen avnär temperaturen faller till * startar värmen åter på full effekt och övergår sedan till halv effekt om temperaturen når *regleringstemperaturerför att kyla apparaten och avleda förbränningsgaserna, förblir luftturbinen matad under några minuter efter att den stannartidsperioderna varierar enligt apparaterna och funktionsfaserna vid avstängningenkontrollampa för värmens funktion *belysning för värmestyrning *instrumenttavlan * urkoppladkontakt för styrning av värmen *tryckknapp som integrerar kontakt, kontrollampa och belysningvarningslampa bränslereserv *värmeanordning *på värmeapparaterna av fristående typ aktiverar styrboxen * även vattenpumpenapparatens viktextra *med diester max * %anslutningen av ett diagnosinstrument till bilens centraluttag gör det möjligt att utföra följande momentavläsning av lagrade felapparaten stannar automatiskt efter detektering av ett felen ny manövrering av reglaget (fristående värmesystem) eller frånslagning av tändningen och omstart av motorn (extra värme) leder till att värmen kopplas in på nyttom det har åtgärdats eller försvunnit förblir det lagrat i apparatens minne och försvinner av sig själv efter * inkopplingar av systemetmed den andra möjligheten startar verktyget automatiskt värmesystemet och håller det i funktion under * mindiagnosverktyget * gör det möjligt att ställa in CO2 som avges av apparatendenna inställning sker genom att ändra värdet på en parameter i styrboxens minne som påverkar luftturbinens rotationshastighetinställningsvärden för CO i extra värme med dieselinställningsvärden för CO2 i fristående värme med bensinett batteri kan urladdas regelbundet av flera orsakerbatteriet är defekt eller håller inte laddningenströmförbrukaren förblir under spänningden elektriska utvärderingen är negativinnan man anklagar eller byter ut en komponent skall följande procedur följaskontrollinstrument för laddningskretsen för start *isolera drivbatterierna innan batteriet * kopplas urdemontera säkringen * och frånskiljarplinten *styrboxen för kupéskydd sänder till motorstyrboxen en spärrorderbil(ar) utrustad(e) med larm *vippa ned huvens låsanordning så att denna anses stängd av larmstyrboxen *koppla bort sirenen för att undvika att den löser ut vid självmatningkoppla bort kupéskyddet för att undvika att larmet löser utbil(ar) med multiplexsystemstäng av radionförsätt nätet i beredskapsläge *kontrollera överensstämmelsen mellan växelströmsgeneratorns klass och batteritypeningen spricka i batteriet, elektrolytnivån i batterier med lock som kan tas avskick på anslutningsdon och batteriklämmor (åtdragning, oxidering)angående egentlig kontroll, se Service information * om Kontroll av batterierför att ansluta dessa apparater är det nödvändigt att koppla ur batteriets minuspol, vilket leder till spärrning av bilradion på modeller med låskodokontrollerat stängt soltak ökar bilens permanenta förbrukning med cirka * mAsökning av en elförbrukare som fortfarande är under spänninganslut apparaten * eller * till batterietefter * t vilolägeU BAT. högre än *kontroll av läckström(mar)grön kontrollampa * lyserutför momentet *sök strömförbrukaren genom att ta ur säkringarna * en i tagetplacering av dokumentationen Elsystem *gå in genom passagerardörren för att inte väcka nätetde läckströmmar som finns kvar när man slår av tändningen tömmer batteriet mer eller mindre snabbt, när bilen står stillastilleståndsdagar beroende på batteriets kapacitetmer än * dagar* till * dagar* t till * dagarmindre än * tpreliminär(a) kontroll(er)ABS styrbox *batteriets spänning skall vara lika med eller högre än * (väl laddat batteri)kontrollampan för växelströmsgeneratorn skall tändaskontrollampan för växelströmsgeneratorn kan låta bli att tändas i följande fallfelaktig anslutning av växelströmsgeneratornkontrollampan på instrumenttavlan defektväxelströmsgeneratorn defektvid start av motorn skall kontrollampan för växelströmsgeneratorn släckas (ge lätt gas)kontrollampan för växelströmsgeneratorn kan låta bli att släckas i följande fallnärvaro av jordretur genom bilens kabelhärva (koppla ur magnetiseringskabeln på växelströmsgeneratorn; om lampan släcks innebär det närvaro av jord på kabelhärvan)defekt växelströmsgenerator (effektdioder, magnetiseringsdioder eller regulator)före kontroll av laddningskretsen skall de elektriska kablarna granskasmät upp potentialskillnaden mellan växelströmsgeneratorns pluspol och batteriets pluspolunder denna mätning skall följande komponenter vara i funktionklimatanläggningens motor i hög hastighetom potentialskillnaden är mindre än eller lika med *, är elkablarna i gott skickom potentialskillnaden är större än *, måste elkablarna (växelströmsgeneratorns + kabel, batterikabeln) bytas utströmförbrukningen kan variera en aning beroende på modellernastyrboxen för kupéskydd granskar regelbundet kringutrustningen (motorstyrboxen, öppningar, kodlåsantenn, osv.), vilket framkallar styrketopparnär bilen är utrustad med ett larm som integrerats i styrboxen för kupéskydd granskar styrboxen regelbundet öppningarna som leder till en ökning av förbrukningen i beredskapslägetotal tillåten förbrukningströmstyrka under *klockans visning fungerar med öppning av förardörren och upphör * minuter efter dess stängningU BAT. under *klockans visning upphör efter * minut(er) om förardörren förblivit öppenbatteriets effektvar * km eller efter * årströmstyrka över * och sedan strömstyrka över *förvärmningskretsen *ha de strömförbrukande tillbehören i funktion för att uppnå en förbrukning mellan * och * A under * min.kontrollera skick och spänning för växelströmsgeneratorns fastsättningsremlyser laddningslampan ?slocknar laddningslampan ?effektkablarna och deras anslutningar *växelströmsgeneratorn defektkoppla på alla strömförbrukareeffektkablarna för resistiva eller växelströmsgeneratorn defektefter urkoppling av batteriet är det nödvändigt att initialisera på nytt vissa styrboxar, bl. a. insprutningsstyrboxenkoppla åter in larmsirenen *tryck in bilradiokoden enligt den specifika procedurenn för varje radiovärm upp motorn ända till kylfläkten (eller -fläktarna) sätts i funktion och stannartabell över förbrukning av anordningar som matas med + permanentom det finns för många strömförbrukande tillbehör kan det leda till driftstörningar i batteriernaom ingen avvikelse har detekterats vid de tidigare kontrollernafråga kunden om han/hon använder en ficktelefon i bilen, och hur den är programmerad (koppling till + P urladdar batteriet, även om telefonen inte används)även andra apparater kan framkallar driftstörningar i batteriet, t. ex. kylskåp, tillvalsklimatanläggning...)det sätt på vilket bilen används kan även framkalla driftstörning, t. ex.vid vinterkörning, kort körsträcka med användning av ett stort antal anordningar som t. ex.: värme, belysning, vindrutetorkare, eluppvärmd bakruta, osv., och detta kan i längden leda till otillräcklig batteriladdning och driftstoppanvänd förbrukningsvärdena för de olika anordningarna för att upprätta en elektrisk utvärderingsumman skall alltid vara lägre än den maximala strömstyrka som kan levereras av växelströmsgeneratornidentifiering av växelströmsgeneratorns effektermarkering av strömstyrkan på plastkåpan bakmarkering av strömstyrkan på identifieringsetiketten som limmats på kåpankoppla åter på kupéskyddetfäste för diagnosuttag *funktion yttertemperatursimulator för sond och resistiva givare *ingen temperaturvisninganslut verktyget * i stället för temperaturgivarenkontrollera de visade värdena med hjälp av tabellen *strömförsörjning till displayen *byt ut växelströmsgeneratorn klass * mot en växelströmsgenerator klass *montering av en ny minuspol för batteriet *ljud under körning, smäll framme till högerdålig åtdragning av den övre högra motorupphängningen p g a avvikelse från metoden vid produktionscentret i Sochauxmöjliggör bränsletillförsel till brännarenvid tillverkningsnr *, slut på produktionen av * i Sochauxvarvtalsförlustbrist på styrka i kalibreringen *lådan antar ett nedsatt funktionsläge (funktion endast i 3:an)ett fel i magnetventilen för ändring av tryck eller tryckreglering eller i sekvensmagnetventilen kan lagras av styrboxenslitning av motorkabelhärvans grenkontakt till hydraulblocket genom gnidning mot kanten på dess svartfärgade fäste som fästs på växelhusetkontrollera skicket på motorns kabelhärva * cm från den grå anslutningen * stift på hydraulblocket i kontaktzonen med fästetskydda kabelhärvan * med hjälp av tygbandplacera ett skydd ref. * på kanten av fästet närmast motornpåläggning av ett skydd på kanten av kabelhärvans fäste och ett flätat hölje på avledningen till hydraulblocketmikrofiche reservdel *inställning av säkerhetsventileninsprutning LPG multipoint som omfattar följande komponentermagnetventil för LPG-matning med filter (pappersfilter + magnet)LPG-fördelare med filter (plastfilter + magnet)avläsning på skärmen *man måste ta bort mellanlägget som placerats vid det bakre fästet för LPG-tanken, för att montera en draganordning för släpnödvändiga ändringar för att uppfylla avgasreningsnormen Stimulerande skatteåtgärd *tillägg av EOBD-funktionenminskning av bränsleavdunstningskvotenfunktionen EOBD omfattar följande komponenterökning av antalet felkodertilläggsinformationer via kontrollampa på instrumenttavlan, förknippade med avgasreningminskning av bränsleavdunstningen medför följande ändringarändring av material för tank och bränslepåfyllningsrörminskning av diametern på tankens och bränslepåfyllningsrörets mynningnyckeln för tanklocket kan inte tas losso när locket är borttagetstartspärr med transponder är standardmonterad på nyttofordonenvid byte av vindrutaomkopplaren för bortkoppling * av passagerarens airbag är placerad på instrumentbrädan, på förarens sidaplacera vindrutan på vindruteramenmonteringen av soljalusins spjälor sker bakifrån framåt; iaktta monteringsriktningen (den utskjutande delen på spjälan bakåtriktad)det är förbjudet att i efterhand montera anordning för bortkoppling av passagerarens airbagmotorn * är utrustad med en ny oljepump som avger ett * bars tryck (inställning av fjädern)tillgängligt tillval, utom på följande versionerden officiella typbeteckningen förblir oförändradfunktion låsknapp för förarenlåsning/upplåsning med den högfrekventa fjärrkontrollen fungerar intefunktion högfrekvent fjärrkontrolllåsning/upplåsning med nyckel i förarlåset fungerar intehögfrekvent fjärrkontroll * programmeradtryck på knappen för låsning eller upplåsning på den högfrekventa fjärrkontrollenom meddelandet Förbrukat batteri visas i diagnosverktygets display, måste batteriet bytas ututför programmeringen av den högfrekventa fjärrkontrollen med diagnosverktyget *förarens låsknapp *kontroll begäran om låsning med nyckelgenom att hålla kvar låsningen med nyckel i förarlåsetkontroll begäran om upplåsning med nyckelgenom att hålla kvar upplåsningen med nyckel i förarlåsetstyrning av upplåsning *ojämn motorgång med tillfälligt fel i styrningen av spridarna kortslutning till jord lagrat av styrboxenfunktion handtag för reglering av bilens hastighethandtag * i kortslutning eller öppen kretsväxelregleringskontakten * urkoppladfunktion av handtaget *styrbox, magnetventil * och dubbelt flerfunktionsrelä * urkoppladeingen spänning på pol(erna) * på styrboxen *magnetventil * och dubbelt flerfunktionsrelä * urkoppladeför att uppfylla kraven på vissa marknader har motorerna utrustats med komponenter som gör det möjligt att reducera förorenande utsläppavgasreningen säkras genomingen spänning på stift * på styrboxen *ingen jord på stift * på styrboxen *styrbox, magnetventil * och dubbelt flerfunktionsrelä * anslutnabyte av fönsterlistregleringsventilens funktion normaluppsläppt bromspedalmotorn skall vara utrustad med * spridarhållare av samma klassnärvaro av spänning på stift * i anslutningen *överensstämmelse av kontakten *funktion av kopplingskontakten *funktion av hastighetsgivaren *senaste uppdateringen av det medtagbara testinstrumentet * med *den senaste uppdateringen av det medtagbara testinstrumentet * kännetecknas av uppdatering genom cd-rom * av de existerande programmen och behandling av nya program för diagnos och programmeringdenna uppdatering integrerar alla nya diagnosprogram till slutet av detta år för alla bilar utom den nya *system för återcirkulation av avgaserna *tröghetskontakten * urkoppladskick och funktion tröghetskontakt *avbrott i strömförsörjningen till styrboxen (genom dubbelreläet) av i mer än * sekunder efter styrning av styrboxendekalerna med däcktryck som säljs av reservdelsavdelningen omfattar ingen upplysning avsedd för däcken* förlängdbatterikablar *med eller utan luftkonditioneringradiofrekvent fjärrkontroll för centrallåsningreglage hög hastighet kylfläktsaggregat *reglage för låg hastighet kylfläktsaggregat *kortslutning till plus på pol * eller * på kontakten *funktion system TL 4226kortslutning till jord på pol * eller * på kontakten *ingen jordförbindelse till pol * eller * på kontakten *montera en vikt ref. * på växelstyrningsvajernbilen bromsar och tvekar, lätt effektförlust under bråkdelen av en sekund vid stabiliserad hastighet, från och med * km/h i 5:an en eventuell svängning av hastighetsmätarnålenförlust av informationen om ilagd växel i 5:anbyt ut hastighetsgivaren * mot en givare *byt ut rattaxeln *förväxla inte med det gnisslande ljudet hos våta rutori enkel a/c versionen, skall man koppla anslutningen * till fastsättningarna i a/c kontrollpanelenbotten i handsfacket *sätt dit låstappen * (i undre läge)kabeln * för styrning av lådankabelhärvans skarvar * på det vänstra rambenet framkontrollera den elektriska och mekaniska funktionenjordskruven *sammankoppling motor/växellåda i vågrätt lägeserien utökas genom antagning av motorn * med två bränslenDAM-numret och lackkoden överförs på etiketten med däckens lufttryck som finns på dörrstolpen på förarens sidautan elektronisk styrbox för avkänning av defekt blinkerlyft upp mattan i bagageutrymmet och den styva undre mattanta bort prydnadsdelen från lastningströskeln *förvaringsfacket *fäst delen * av kabelhärvan för husvagnsdragning vid bilens kabelhärva med remmarna *skär i mitten av slingan på kabeln *blotta ändrarna av kabeln *fäst stiften * på ändarna av kabeln *för in fliken på kabeln * i stiftet * på hållaren *stäng locket till hållaren *anslut anslutningen * i draganordningens kabelhärva till hållaren *byt ut den mellanliggande ljuddämparen i avgassystemet *fäst uttaget * på sockeln *öppna locket *fäst kabelhärvan för husvagnsdragning på bilens kabelhärva med remmarna *ljud vid start av motorn *dålig åtdragning av fästbultarna för startmotorn *dra åt fästbultarna för startmotorn *funktion matning elmotor(er)skydda området för att undvika kontakt mellan den expanderande skumplasten och lackenvänta * sekund(er) för alla ingrepp på styrboxenvindrutestolpens klädselde utvändiga prydnadslisterna * och listerna * på den övre del av a-stolpennedre framruta fästen *sätt fast skärtråden * på fästanordningen *för tråden under framrutan vid * hela vägen runtom man ska använda framrutan igen, ska man sätta tejpbitar * , som fungerar som markeringar när man ska montera den igenför skärtråden in i sylen och skjut den inåt (ca. * cm)när skärtråden spänns, ska man säkra att tråden är korrekt placerad under framrutansätt fast den andra änden av skärtråden i spolen och skär av den första delÅtersätt spolen som bilden visar och montera upprullnings anordningen med trissaingen funktion av cigarrettändaren *byt cigarrettändaren *byt ut klämhållaren mot en klämhållare * stiftför tråden enligt bilden *fäst på kabeln * en klämma ref. * och placera den i stift *fortsätt att skära tills tråden inte längre styrs av upprullnings anordningen med trissa; därefter demonteras anordningen och man fortsättera att skäraanslut klämhållaren * stift till cigarrettändarenflytta spolen enligt figur * och montera upprullnings anordning med frissaunderhålls-, initialiserings- eller utjämningsladdningen startar inteefter programmering med PP2000 av en underhålls-, initialiserings- eller utjämningsladdning, startar denna inte om PP2000 förblir ansluten till bilen (vattenpumparna fortsätter att fungera)därefter demonteras upprullnings anordningen med trissa och skärningen fortsätterflytta om spolen * enligt bilden * och avlsuta skärningenPP2000 sänder ingen information av avbrott av dialog till bilens styrboxefter programmering av önskad underhålls-, initialiserings- eller utjämningsladdning, lämna dialogen och koppla ur bilens diagnosuttag så att laddningen kan startamatning av plus efter tändningnärvaro av vatten på bakluckans ruta, mot kupénvatten tränger in vid fästskruvarna för luckans gångjärnlägg på tätningskitt vid de * hålen för fastsättning av gångjärnen på luckanmontering av en ny cigarrettändare *förskjuten öppning av magnetventilen för oljekylarens flöde från * v/min till * v/minförbättring av körförhållandena i bergig terräng vid höga yttertemperaturermed lampenheten frammed styrboxen för förarsätets minnesfunktionmed förardörrens plattamed passagerardörrens plattamed styrboxen för airbagsystemetmed styrboxen för tillsatsämne i dieseloljanmed taxistyrboxeningen uppväckning av multiplexnätet karrosseri *mellan den intelligenta styrboxen och styrboxen för multiplexnätet CANmellan den intelligenta styrboxen och styrboxen för motorkontrollmellan den intelligenta styrboxen och styrboxen för automatlådamellan den intelligenta styrboxen och styrboxen för ABS och ESP (Electronic Stability Programme)mellan den intelligenta styrboxen och fjädringsstyrboxenmellan den intelligenta styrboxen och styrboxen för luftkonditioneringkommunikation i nedsatt läge på komfortnätetingen uppväckning av komfortnätethöger parkeringsljus fram *vänster parkeringsljus fram *höger parkeringsljus bak *vänster parkeringsljus bak *parkeringsljus bak *vid dess aktiveringvid deras aktiveringvänster halvljus *höger halvljus *vänster dimljus fram *dimbakljus *vänstra blinkers *lampa i vänstra bromsljuset utbrändlampa i högra bromsljuset utbrändsäkring bromsljus (höger eller vänster) nedsmälthjälprelä för styrbox som styr den främre belysningens ljusstyrka *inget stöd på *batteri i hjulsändare * sluthjulgivare * saknasmikroturbinrotorn för kupétempgivaren blockeradprogrammering av rattvinkeldemontera framrutan med hjälp av sugkopparna *centrera den med hjälp av tejpbitar *från punkt * till punkt *mm från den övre list ** mm från framrutans kantPlacera framrutan korrekt i förhållande till tejp bitarna *placera stötfångaren på en bock *håll anvståndsmåtten med hjälp av tejpbitar * och *med sandpapper * rensar man alla fästanodningar * på bägge sidoravfetta fästanordningarna med en trasa med förtunningsmedelspruta primer på alla fästanordningar; se till att ha bra ventilationvänta på att primern har torkat (ca. * minuter) innan gallret och kylargrill limmasför att inte förstöra limmens självhäftande, skall man inte röra vid fästanordningarna efter man har sprutat på primeranvänd klämma för att hålla gallret och kylgrillen på plats på fästanordningarna på stötfångarenaplicera en limsträng på bägge sidor av fästanordningense till att inte kvarvarande lim rinner ut på framsidan av stötfångaren, då man kan se detvänta ca. * timme(ar) med hantering av stötfångarenmunstycke/strålkastarspolarelåsgaffel *med hjälp av en liten skruvmejsel lossar man spridarens skydd * från stötfångarenta tag i skyddet och dra ut den för att sätta i gaffeln * i cylinderns spår, och släpp därefter försiktigtta ut cylindern igen med en tång *rullgardinerna * och dess krokarstödhandtag fram och bak *ny växellåda *baksätet *lås upp ryggstödet till baksätet * och vippa det framdet är inte möjligt att skilja åt väljarspakar av den 1:a och den 2:a generationenvippa ryggstödet till förarsätet framdemontera klädseln via vänster bakdörr* ändringar i följd har inträffat på reglagendelnr. *golvförlängning av höger sida bak *förstärkning av förlängare *förstärkt höger golvförlängare bak *vänster golvförlängare bak *fästen för avgasrör *förstärkt vänster golvförlängare bak *ändstycke till tvärbalk bak *förstärkning av tvärbalk bak *fäste till tvärbalk bak *förstärkning säkerhetsbälte *förstärkt fäste till stötdämpare *invändigt förstärkning av stöd *utvändigt förstärkning av stöd *förstärkning av bakre balk *fäste bak för avgasrör *förstärkt rambalk *tvärstycke förstärkning *förstärkt tvärbalk *höger förstärkning till baksätets säkerhetsbälte i mitten *vänster förstärkning till baksätets säkerhetsbälte i mitten *förstärkt tvärbalk fram för bagageutrymmets botten *tvärbalk bak *skiljevägg till förstärkt tvärbalk *förstärkt tvärbalk bak *bakre förstärkning, sidobalk *förstärkt stöd för bogserögla *är alla delar galvaniserade på bägge sidorhydrauliskt kopplingsreglage i ett stycke *Placering av förstärkning *slavcylinderns tryckstång med längden *reservdelarna levereras med förstyvning *hydrauliskt kopplingsreglage i flera delarreservdelsavdelningen levererar den 1:a och 3:e generationen av hydrauliska kopplingsreglagemed reglaget av den 1:a generationen levereras en tryckstång som kan användas tillsammans med ett reglage av den 2:a generationenväljarspaken är hopparad med växelreglaget *reservdelsavdelningen levererar den 1:a och den 3:e generationen av växelreglageden 2:a generationen kan ersättas med ett reglage av 3:e generationendra draganordningens kabelhärva längs bilens kabelhärva på det bakre golvetexpanderande inläggreservdelar levereras utan fyllninginlägganvänd expanderskum vid reparationposition av klämmlås till kaross och delar som levereras som reservdelarfastsättning av slutstycket till framflygelbakre övre förstärkning av framflygelfästanordning av ljudisoleringsmaterial *på invändig kupésida, fastsättning av bagageutrymme stoppidentifiering av symboler använd i förbindelse med plåtarbetesamling kant mot kant av plåtar med olika tjocklek med lasersvetsning för uthamring??tjocklek på plåt *hopsättning med lasersvetsninga - stolpe förstärkning *ljud vid fästet för flerfunktionspassagerarsätetutrusta den elektriska kniven * med bladet * nr *säte med hopfällbar främre sittdynarepa ända in till hållarensätets fästbult har lossnatbrickans yttre diameter är inte tillräckligt storsätets främre fästbultreparation av plåt med ojämnheterbyt ut brickan * mot en bricka ref. *montering av en ny bricka *dubbel airbag *brist på överensstämmelse mellan kontrollampan för airbagen på instrumentpanelen och läget för kontakten för bortkoppling av passagerarens airbagspärren i läge OFF, ingen tändning av kontrollampan på instrumentpanelenspärren i läge ON, kontrollampan på instrumentpanelen lyserbristfällig svetsning av spärrkortets plattabyt ut reglaget * för bortkoppling av passagerarens airbagmontera på pedalen ett fästdon * för kopplingsvajernlåt torka i * minuter vid * ° cbeslag till list *bakre stöd * till spolarvätska behållarenslutstycke baklykta bak *baklykta*plåt för nedersta bakflygel dropplistförstärkt plåt bakflygel dropplist *främre fäste* till spolarvätska behållarehel främre förstärkning kupésidanfäste till plast innerskärm *förmonterad främre låsning för längsgående rambalkhel kupésida *främre förstärkning av mellanliggande panel *övre mellanliggande del i a stolpen *nedre mellanliggande del i a stolpen *mittersta mellanliggande del i a stolpe *övre förstärkning av invändig stolpe *fästanordning för takreling *invändig del av övre del av a stolpe *invändig sida av kupésida *mittersta mellanliggande del i b-stolpen *dörrstop fastsättning förstärkning *övre gångjärnförstärkning *undre gångjärnförstärkning *utvändig fästanordning bak av framsäteutvändigt fäste bak till framsätefästdonen för fasthållning * av vajrarna *förstärkning till stötdämpartorn*fäste till tröghetskontakt *undre del av främre rambalk *förstärkning till motorhuvled *Invändig del av komplett skärm *övre del av främre rambalk *strålkastare fäste *fäste till fastsättning av frambrygga *monterat frontstöd *främre innerskärm *fästen motorupphängning *skiljevägg till ramben *främre förstärkning av ramben *stångstöd till bär motor bak *främre förstärkning, rambalk *förstärkning för främre sidobalk *fäste bak för fastsättning av frambrygga *fästplatta frambrygga *fästplåt till frambrygga *monteringsförstärkning frambrygga *ventilationsrör *plattform *magnetventil på tank av cylindrisk typmagnetventil på tank av torisk typdessa magnetventil som monterats i tankens utlopp säkrar * huvudfunktionerett specifikt relä för avstängning av bensinpumpen styrs av en utgång som är speciellt avsedd för LPG-styrboxenfunktion tomgångsvarvtalstyrning genom styrbox * specifik LPGfäste till sekundära bromsinvändig förstärkning *utvändig förstärkning *hopsatt tvärbalk fram till framsäten *vänster invändiga förstärkning av styrstång fjäderbenhopsatt bakre * sidobalkbakre invändigt fäste till framsätehopsatt bakre invändigt fäste till framsätetvärbalk förstärkning *övre vindrutearm tvärstycke *övre bakruta tvärstycke *nedre bakruta tvärstycke *tvärstycke hatthylla *infästning för tvärstycke till hatthylla *förstärkning av ryggstöds lås*hatthylla *utan beläggning *torped tvärbalk bak *förstärkning av styrstångens övre fastsättninginnersidan av torped tvärbalk bak *vindrutetorkare beslag *distansbricka till styrstång *sammansatt uppsamlingskåpa, luftintag *undre förstärkning *förstärkning bak *övre förstärkning bak *innerskärm bak *innerskärm fram *c-stolpe skiljevägg *förstärkt innerskärm fram *förstärkt innerplåt stolpe *undre skiljevägg av stolpe *bakre ryggstöd *nedre beslag till bakluckans gasdämpare*transmissionskåpan * uppåt och se till att den inte skadasrekonstruktion av original ytan: applicera godkänd primer (garanterar en bra vidhäftning för lacken)påläggning på området av en två - komponent primer * (garanti för reparationens hållbarhet och kvalitet)slipa ytan med *fortsätt proceduren genom att applicera slutbehandling av lackanvänd finare slipkorn (minska ett nummer)faktiskt är aluminium mjukare än stål och slipkornen kan orsaka djupa repor, som är svåra att döljafölj reparations proceduren, som rekommenderas av de tekniska avdelningarde rekommenderade lackprodukterfölj leverantörens tekniska formuläravslutning prydnadslist kupé golvfel i reglering av lambdasond nr *luftpumpen skadad till följd av vattenintrång, kondensation i avgasen genom bristfällig täthet hos luftinsugningsventilenbyt ut luftpumpenbyt ut luftinsugningsventilenbult * huvudcylinderrutorna gnisslar, i synnerhet när de är våtastryk smörjmedel * fef. * på dörrlistens lodräta zon som är i kontakt med rutan och sedan på listen som befinner sig på baksidan av dörren, uppluddad deltorka väl av rutan före påläggning av smörjmedlet *cd skivspelaren* hoppar vid svängningcd spelaren* är för känsliggardin airbag enhet *till/från RDS-funktiontryckning helt intryckning halvvägsomkastning av kassettens avspelningsriktning *högre ljudinställninglägre ljudinställninginställning av bastoner, diskanttoner, loudness och ljudfördelningmanuell/automatisk funktion av knapparna * och *val av våglängdsområdena FM1, FM2, Fmast, AMtryckning i mer än * sekunderautomatisk stationslagring *förinställningsknappar *val av kassettdäcketval av CD-spelarenslumpmässig avspelningval av följande stycke på CD-skiva och kassettval av föregående stycke på CD-skiva och kassettbrusreduceringtill/från av PTY-funktionenkonfigurering av bilradion *vid byte av bilradio *upprätta kommunikation med bilradions styrbox *konfigurera VIN-koden * i bilradion *efter denna procedur skall bilradion inte längre avge någon ljudsignalom bilradion har konfigurerats och den fortfarande avger ljudsignaler, jämför VIN-koden * som matats in i den intelligenta styrboxen och den som matats in i bilradionom koderna är olika, konfigurera VIN-koden i bilradion på samma sätt som den som finns i den intelligenta styrboxenom koderna är samma, följ reparationsprocedurenmontering av en standard bilradio i en outrustad bilkontrollera kablarna till anslutningarna * och *kontrollera att reglaget finns under radionupprätta en kommunikation med styrboxen för flerfunktionsdisplayen *konfigurera Närvaro av bilradio för flerfunktionsdisplayens styrbox *upprätta en kommunikation med styrboxen för den intelligenta styrboxen *konfigurera funktionerna intelligent styrbox och DIAG-kod *placera verktyget * på punkten * och punkten * och dra för att demontera frontpanelenfader *lossa skärmen * från dess husAM-band *hifi *avläsning av VIN-koden * som skrivits in i bilradionproblem med igångsättning, visning eller reglage under rattenproblem med ljudåtergivningljudfel med alla källorproblem med radiomottagare AM/FMmatningsanslutningen *ingen radiomottagningstörningar vid radiomottagningslumpmässig frekvensändringproblem med kassett- eller CD-växlardelenradion fungerar, men inte CD-växlarenradion fungerar, men inte kassettdäcketkontrollera skärmens funktion *deformerat ljud från kassettdäcketse felsökningsschemat *är radioapparaten utrustad med en fjärrstyrning?koppla ur fjärrstyrningenfungerar bilradion?kontrollera fjärrstyrningen och dess kabelhärvabilradions strömförsörjning och jord korrektareparera och kontrollerafungerar knapparna?utför ett funktionstestidentisk kodfölj proceduren för initialisering av säkerhetskodenutför ett prov med radiomottagare, kassett eller CD-skivatakluckans prydnadslister *skjut takpanelen åt sidan för att sätta * klossar * på * mm mellan takpanelen och takluckanär ljudet deformerat med alla andra ljudkällor?är ljudet deformerat endast med kassett?är ljudet deformerat med CD-spelaren?utför ett test med en annan kassettfelet försvinnerkassetten deformerad eller av dålig kvalitetkontroll av högtalarkretsenutför ett prov med en annan CD-skivadefekt CD-skivademontera antennförstärkarens fastsättning *låt antennförstärkaren * hänga löst nedbortkoppla förstärkarens kontakt *bortkoppla kontakten * på fördelarehäkta av airbagen's * fästplåtlossa mittdelen genom att dra i tak airbagen *ljudet upphördemontera hela tak airbagen *byt ut fjärrstyrningenminskar ljudet i varmt läge?innan fastsättningen återmonteras, skall man centrera modulen på karossen med hjälp av styrtapparna * och trycka det fast i klämmannärvaro av en yttre förstärkarekontrollera kablarna, anslutningsdonet och förstärkarenkontrollera högtalarkretsenförekommer felet med alla ljudkällorna?förekommer felet endast med kassettdäcket?deformerat ljud från kassettdäcket (svaj, felaktig rotationshastighet)rengöring av tonhuvudetdefekt kassettdålig FM-mottagningRDS-lampan blinkar eller slocknarbyt frekvens och platskoppla bort RDS-funktionenlokalt mottagningsproblemkontrollera antennkretsenutför ett test på andra frekvenserutför ett prov i AMär TA- eller RDS-funktionen aktiverad?koppla bort funktionenen styrbox * för elektronisk LPG-insprutning och två reläer *har kassetten lagts in korrekt?sker kommunikation mellan radion och CD-växlaren?funktionen TA finnskoppla bort funktionen TAmagasin närvarande och låstär CD-skivorna rätt vända?CD-skivorna ej kompatibla med växlarenär förbindelsen mellan bilradion och CD-växlaren i gott skick?kompatibilitet mellan CD-växlare och bilradio normalbyt ut CD-växlarensker omkoppling mellan radion och kassettdäcket?närvaro av fjärrstyrningutför ett test med knapparna på manöverpanelenlägg till rättahar funktionen TA aktiverats?förstyvning *fästfläns * och dess fästskruv (skilda referenser)följ felsökningsschemat i diagnosen *prydnadsdel för lås *VIN-numret * är felaktigtnärvaro av en bilradioförstärkarekoppla ur reglaget * under rattenMed PP2000är bilradion utrustad med ett reglage under ratten?Är RDS-funktionen aktiverad?utför en avläsningkontrollera anslutningsdonets skickreparation av kontaktdonensätt tillbaka motorngäller endast standardmonterade däck *CD-växlare *denna tekniska dokumentation innehåller inte nummer på kablarna i de olika monteringarnas kopplingsscheman, se motsvarande broschyrer om Elsystemfästtapparna *dra luftledningsenheten * nedåt för att haka loss denlossa ledningen från sätetanvänd verktyg * och lås upp kvartsvarvsskruven * under strålkastarenfrånkoppla strålkastaren *lösgör infästningen *utrustning till strålkastarrengöringlist till övre del av a-stolpe *frigör strålkastaren * från dess husdemontera taklisten med luckorvippa listen på den övre del av a-stolpen * framåt, för att frigöra a-stolpens yttre list *demontera listen till övre del av a-stolpen *demontera fäststiften *munstyckena till strålkastarspolarna *Koppla bort dimljusen *CD-växlare, reglage under ratten, flerfunktionsdisplay, navigeringssystem, förstärkare för bilradiobilen drar mot höger och/eller uppföljning av vägens lutningkontroll av luftkonditioneringskretsenkontrollera att däcken monterats korrekt på fälgarna, med det röda färgmärket på utsidanrengör omsorgsfullt lagrets plats på krängningshämmaren med hjälp av ett avfettningsmedelavlägsna alla spår av tejp på krängningshämmarengör ett körprov på vägfästskruv * för servopumpens fästepackning * för högtrycksrörkanalfäste *rörring *packning * för tryckkontaktlimningvevaxelremskiva * med vibrationsdämpande viktdemontera tillbehörsremmarna *montera tillbaka tillbehörsremmarna *byt ut remskivan * mot remskivan *om problemet finns kvar skall följande metod tillämpasändring av servopumpens lägestöd växellådan * med hjälp av en domkraftfästet på ramben *beslagen *enheten fläns/servopump *högtrycksröret * genom att dra det till höger om bilendet finns * typer av spännrulletunn platta *tjock platta *spännrullen med tunn platta monteras med en liten plåt i *spännrullen med tjock platta monteras utan en liten plåt i *montera högtrycksröret * utrustat med en ny packning *placera på högtrycksröret * enheten kanalfäste * + rörring *montera tryckkontakten * utrustad med ny packning *förstora hålet * med en * mm borrskydda plåten * med hjälp av ett korrosionsskyddande medeländra lågtrycksröret * enligt anvisningenavståndsbrickan * som sparats från den tidigare monteringenavståndsbrickan *skär av den utskjutande delen på fästdonet * som integrerats i kabelhärvan *för de två delarna av det kluvna ringformiga höljet mot varandra och fäst dem tillsammans med hjälp av tejpen *montera den ändrade kabelhärvan * och fäst den på enheten med hjälp av fästkrampan *sätt på plats remmarna *servopumpens rem *dörrhandtagets skydd *med hjälp av skruvmejsel demonteras lampan * nederst i dörrklädselnbyt ut antenntråden mot en antenn med enkel trådfrämre antenn *bakre antenn *ändring av tunernmontering av en antenn med enkel trådställ in tomgångsvarvtalet på * +/- * v/minändring av metoden för tillverkning av kåpor för tändspolar hos *korrigering av skärningen av ryggstödsplåtarnaändring av placeringen av kroken på karossenkorrigering av låsinsatsens lägemontering av en mekanisk spärr som hindrar instigning i baksätet när framsätets ryggstöd lutar mer än *närvaro av kondensation i övre hörnet av bakljusetborttagning av packningen vid centreringsstiftet för bakljusets lock, för att förbättra ventilationenbyt ut ventilen * mot en ventil *kontrollera konfigurationen av styrboxen (* eller * tändare)avläs felen i styrboxenom det inte finns några fel, byt ut styrboxenförbättrad svetsning av en elektronisk komponentmontering av styrboxar utrustade med en ny accelerationsmätaredenna lösning berör inte motorn *, för man måste kontrollera drivlinantorka bort fettet som finns på motorns metallfästelämna kvar fettet på anslagenom kabelhärvan är skadad i * eller * ska den bytas ut mot en ny kabelhärvadålig ventilation av ljusetse handboken Elsystem *tätningslist *enheten *datum och tidmotorns hastighet på instrumenttavlanfordonshastighet i instrumenttavlavisning av motorkontrollvägmätare körd sträckadet är förbjudet att reparera kabelhärvan för styrning av spridarna i HDI-systemeti alla händelser ska följande ändringar utförasplacera det kluvna ringformiga höljet * så att det ligger mot på fästdonet som integrerats i kabelhärvan (i pilens riktning)rikta öppningen i det kluvna ringformiga höljet * nedåtfäst det kluvna ringformiga höljet med hjälp av en rem * i *fäst kabelhärvan med en rem * på styrboxens fäste i *fäst med en rem * kabelhärvan på fästkrampan för kylvätskevärmarenundvik absolut vidröring av växellådan i *sätt på plats tätningslisten *byte av motorns kabelhärva *från och med DAM-numren * och *låsning/upplåsning av dörrarna omöjlig med fjärrkontrollen men möjlig med nyckeln i låsetinternt fel i den intelligenta styrboxen om tillverkningsmärket ligger mellan * och *tillverkningsmärket finns på leveransetiketten bredvid säkringarna för den intelligenta styrboxen, uppe till höger om streckkodenbyt ut den intelligenta styrboxen *konfigurera den intelligenta styrboxenundermenyVIN/DIAG-kodinitialisering av intelligent styrbox *de olika ändringarna är förknippade med varandrademontera klädseln * på den fasta rutans stolpeden invändiga dörram klädseln *lossa styrlisten till rutan * genom att starta i det övre hörndemontera fastsättningarna * från den utvändiga dörrstolpen listenlossa listen * och låt den hänga löstdra upp rutan för att frigöra den från dörr ramenbyt hela den utvändiga skraplisten, om den blev föstörd vid demonteringfunktion som finns i PP2000om trycket är lägre än *AsienDAM-numret * oläsligtdålig hållbarhet hos märkning med stämpeldynabeställ en etikett för DAM-nr, ref. * och ange bilens VIN (serienummer)limma denna etikett på torpedens tvärbalk, med den vänstra sidan mot vindrutanDAM-numret och lackkoden finns på en dekal som placerats på torpedens tvärbalk mitt emot vindrutanDAM-numret, lackkoden och däcktrycket är angivna på en dekal som placerats på kanten av den vänstra framdörrenkontrollera kursenbromsa bilen (ABS)sändning av navigeringssystemets dataröstvägledningvisuell vägledningelstyrt förarsäteelstyrt passagerarsätefunktion automatlåda *blockering väljarspakblockering tändningsnyckelsignalering av klimatanläggningens funktionslägenstyrning av kompressorn (producerar kyla)styrning av värmefläkten (ventilation)signalering växel och program för automatlådamontering av nedre galler och kylargrill på stötfångare framstyrning av luftfördelningen (i kupén)låsning, upplåsning, användning av speciallåsairbags fram, sidoairbags, gardinergivare värmeelement *reducerventil för luftkonditionering *kåpor i svart glansig färgsjälvaktiv automatlåda *är balansen höger/vänster i mitten?är balansen fram/bak (fader) i mitten?luftljud som kommer från bilens frampartifelaktig lutning av takantennenluta takantennen på ett sådant sätt att den inte överskrider en vinkel om * i förhållande till taketeliminering av kontakten mellan mittstolpens förstärkning och tröskellådans plåt genom att utföra ett * mm veckbyt ut hela kylfläktsaggregatettill följd av en stöt är det möjligt att byta ut endast en propeller med * blad på kylfläktsmotorn * med * blad, för risk föreligger för skada på elmotorn på kort siktreparationsutrustning planerassektion för tändspolarnas kablarklass för tändspolarnas kablarsvagt ljud från kassettdäcketstyrbox för infällning av backspegel *styrboxen för infällning av backspegeln har ändrats; vid byte skall anslutningen ändras enligt nedanståendetryck på locket * och dra vrid samtidigt fast ett fjärdedels varvinternt fel i cigarrettändarentång för fastsättning av icke isolerade kabelskor vilken kommer från verktygslådan *för åt sidan manöverpanelen i mitten *skär av kablarna jäms med anslutningarna *demontera cigarrettändaren *fäst med hjälp av tången *klämman * på kabeln * märkt *kabeln * i stiftet * i anslutningen *lås fast klämmorna i anslutningen *sätt på plats cigarrettändaren *damaskerna för genomföring * av kabelhärvor *enheterna armar/torkarblad * med hjälp av avdragaren *säkringar för skydd av bilradionkontroll av däckens skick + tryckkontroll av fjädrarna frambyte av fjädrarna framökning av lyftartrycketändring av lyftarens inställning till följd av blockeringenomkastning av de * hjulen med omvändning av däckenkörprov på väg efter varje ingreppväxelväljarkabeln *sätt dit skyddet *reparera de skadade kablarna med hjälp av den termosvetsbara Raychem-metodenknakning i dörrarnas låsanslag som är mer markant på framdörrarnabyt ut det svarta låsanslaget med roterande ring mot ett gult låsanslag med fast ringslut på montering av lås levererade av *montering av det gula anslaget med fast ringspel mellan låsanslagen och dörrlåsenhögtrycksröret * med hjälp av en rörnyckel *prov av bil efter ingreppkonstantfarthållarediesel och partikelfilterplacera skruven * i gängningen * märke * på pådragsarmen *låt skruven * skjuta ut ur pådragsarmen * för att blockera den med en mutter * och därmed upphäva alla spelplacera ett mellanlägg om * mm (eller en slidfot) mellan justerskruven (*) och skruven * och tryck lätt på det för att säkra kontakten mellan delarnaefter att ha bytt ut pådragsarmens potentiometer måste man nödvändigtvis justera dess lägetillämpa följande metodflerfunktionsdisplay med klocka, datum, yttertemperaturreglage under ratten bilradio *byte *volym/valbilradioreglaget under ratten urkopplatupprätthållen åtgärdEGVO (reglageenhet vid ratten)servokuggstång med integrerad cylinderoljeströmning mellan vevaxelspindeln och oljepumpens drevdrev * för styrning av oljepumpenkilarna *olja packningen * och vevaxelspindeln *placera packningen * på vevaxeln *kontrollera att packningen * inte är vriden och inte har skadatsrisk för att packningen bryts av vid åtdragningenoljeläckage via vevaxelspindeln *oljeläckage med motorn i gång, i änden av vevaxeln mot kamaxeldrivningenFramhjulet *Höger * , vänster *strålkastarens fästanordning *galler-delarna i den övre del av kylargrill *fodralen*beroende på regler som gäller i landet skall metoden * eller * tillämpasgäller endast den brittiska och den danska marknadenanpassa kopplingsdonet till den nya monteringenfelaktig inriktning av ABS-jordförbindelserna på bilen *läckage genom kabelförbindelse mellan skarvdosan * och ABS-styrboxen *vid oxidering skall kabelhärvan och hydraulblocket bytas utljudliga frambromsarkontrollera kopplingsdonets och kabelhärvans skickreparation av kontaktdonen eller kabelhärvanstyra batteriladdningenstyra tillförselntillval dubbelt batterisamlad kaross sida som fungerar som speciella reparations delarinnerplåt, kupésida, specifik för reparationrambalksenhet, specifik för reparationlåsfäste motorhuvslutplåt, skärm *Bakre beslag *skärmförstyvning *sammansatt framskärm *främre glidstyrning *komplett förardörr *komplett bakdörr *Förstärkning av fastsättningen för tryckkontakt *fästesförstärkning till lås *mobilt gångjärnsfäste *bagagelucka *om inte annat är angivetluftfördelning inträde *styrboxen * har konstruerats i syfte att uppfylla avgasreningsnormen *detta system gör det möjligt att ta hänsyn till kraven efter år * som gäller följande komponenterkörkomfortbränsleekonomimekanisk pålitlighetförbränningen av bränslet framkallar utsläpp av följande förorenande ämnenkoldioxidobränt kolvätekolpartiklaravgasreningsreglerna blir strängare och medför följande ändringaribruktagande av ett system för återcirkulering av avgaserna (EGR) som minskar kväveoxidhaltenminskning av mängden svavel i bränsletförbättring av bränslekvaliteten gör det möjligt att montera oxidkatalysatorer på bilar med dieselmotormonteringen av en oxidkatalysator leder till minskning av nedanstående förorenande ämnensystem för återcirkulering av avgaserna (EGR)insprutningssystemet * utrustar motorn *dieseltillförseln garanteras av en mekanisk pump (drivs av kamaxelremmen), styrs elektroniskt * av typen *detta system gör det möjligt att ställa in början av insprutningen i det bästa ögonblicket av motorcykeln, för att uppfylla avgasreningsnormerna i alla funktionsfallförutom återcirkuleringen av avgaserna garanterar insprutningsstyrboxen styrningen av förinsprutningskontrolleninsprutningsstyrboxen tar emot och integrerar informationer från motorn och insprutningspumpenändringen av förinsprutningen sker tack vare styrningen av magnetventilen för förinsprutning som ändrar trycket som påverkar insprutningspumpens kolvdessutom styr insprutningsstyrboxen motorns avkylninginsprutningsstyrboxen styr de två reläerna och kylfläkten med två hastigheterinsprutningspump som omfattarkylfläktsaggregat som omfattarinsprutningspumpen säkrar * funktionerdoseringinsprutningspumpen består av olika kontrollkomponentergivare för pådragsarm *insprutningspumpen fungerar på följande sätten kolv * som är fäst i huset är förbunden genom en kulled * med kamringen *en returfjäder * möjliggör flyttning av kolven * när denna inte är utsatt för överföringstryckettrycket som styr kolven ändras av ett läckflöde som styrs av en magnetventil * vilken är fastsatt genom en kåpa i hydraulhuvudetdenna magnetventil styrs av en signal som kommer från styrboxen *insprutningspumpen är placerad i framdelen av motornkontroll av avstängning av avkylningenkontroll av förvärmningenstyrning av snabb tomgångstyrboxen är utrustad med en modulanslutning (endast * anslutningar används)denna styrbox kan programmerasluftkonditioneringsparametern kan aktiveras som automatisk standard eller spärras (bil utan luftkonditionering)styrboxen befinner sig i motorrummet uppe till vänsterflerfunktions dubbelreläet matar följande funktionervid plus efterkontakt anslutning fäster båda reläerna ihopdet första reläet matardet andra reläet matarnär tändningen slås av, matar styrboxen flerfunktions dubbelreläetdenna operation har som syfte att mata elektroniska lådan ADC * för att låsa tillförseln/matningen av elektroventil för stoppflerfunktions dubbelreläet är placerat i motorrummet under insprutningsstyrboxengivaren av motorvarv avger till styrboxen en signal som anger motorns rotationsvarvtalgivaren motorvarv definierar vevaxelns läge tack vare två diamteralt motsatta öppningar som finns i svänghjuletpassering framför en öppninggivaren är av induktiv typuppbyggnad av givaren *permanent magnet *elektrisk lindning *när öppningarna i svänghjulet passerar framför givaren skapas en variation i magnetfältet som inducerar en växelspänning i lindningenanvändning av stiften på anslutningen *den magnetiska varvtalsgivaren är placerad på den övre delen av kopplingskåpanskarvens läge på kylvätskekretsen ändras intebilens hastighetsgivare befinner sig i växellådans utgånggivaren för nållyftning informerar styrboxen om när bränslet börjar pressas tillbakadenna information används för dynamisk korrigering av förinsprutningennålen för spridaren förlängs med en stång * genom fjädern *givaren matas med en ström med konstant styrka *när spridaren öppnas förflyttar sig kärnan * som är fast förbunden med stången i givaren och ändrar induktansen i spolen *styrboxen informeras på detta sätt om spridarens öppninggivaren för nållyftning är placerad under spridare nr *skarven för givaren av nållyftning är placerad på fästet för motoroljemätstickans styrningdenna givare har till uppgift att informera styrboxen om motorns värmetillstånd genom att mäta upp kylvätskans temperaturdet är en tempgivare av typen C.T.N. (negativ temperaturkoefficient) som placerats på kylvätskesystemetgivaren är utrustad med ett tredje stift som sänder tillbaka en signal om kylvätsketemperaturen för att informera förarentemperatur logometer *en enda sond är placerad på den främre delen av vattenutloppshusetmagnetventilen tillåter dieselns strömning till insprutningspumpens hydraulhuvudom nyckeln känns igen vid påslagning av tändningen låser den intelligenta styrboxen upp den elektroniska styrboxen för kodlås * som tillåter matning till stoppmagnetventilen *bilen kan startavid frånslagning av tändningen matas stoppmagnetventilen * inte längreefter en fördröjning sänder kontrollmodulen en begäran om låsning till den elektroniska styrboxen för kodlås * för att förhindra matning till stoppmagnetventilen *användning av stiften i anslutningen * för den elektroniska styrboxen för kodlås *inte anslutenkodlåskommunikation *den elektroniska styrboxen för kodlås * är placerade på stoppmagnetventilen * som finns på insprutningspumpens fördelningshuvudför att komma åt stoppmagnetventilen är det nödvändigt att demontera den elektroniska styrboxen för kodlåslufttrycksgivare *givaren mäter upp lufttrycketinsprutningsstyrboxens roll beroende på den mottagna informationenförhindra återcirkulering vid körning på hög höjdluftens täthet minskar beroende på höjdlägetgivaren är av piezoelektrisk typgivaren består av påkänningsmätaregivaren levererar en spänning som är proportionell mot lufttrycketlufttrycksgivaren * är integrerad i insprutningsstyrboxen *lufttrycksgivaren är oskiljbar från insprutningsstyrboxendiagnoslampan varnar föraren om ett fel uppstår och detekteras av insprutningsstyrboxenkontrollampan som matas med * styrs av insprutningsstyrboxen genom jordningdemontera behållaren med servostyrningsolja * utan att koppla ur rörenskruva loss påfyllningsröret från spolarvätskebehållaren *demontera ljuddämparen för luftinsugningen *koppla ur bränsletilloppsröret *demontera klammorna för slangen * och *ta loss slangarna * och *endast på nytt värmeaggregatför in de * skruvarna * och de * skruvarna * på värmeaggregatet, skruva i dem några varv och ta sedan bort dem på nytt (självgängade skruvar)montera i omvänd ordning jämfört med demonteringen utan att ansluta slangen * eller ta bort verktygen *åtdragningsmoment för fästskruvarna * och *påfyllning och luftning av värmeaggregatet *kontrollera att kylvätskenivån är tillräckligdemontera verktyget * från slangen *öppna skålen med kylvätska *vänta tills vätskan rinner ut utan luftbubblor från ändstycket * på slangen *kontrollera luftningen av kylsystemetkoppla ur och för åt sidan kabelhärvorna och rören som kommer till värmeaggregatetkoppla ur tryckgivaren *fäll ned det högra motorfästet *montera knäröret * utrustat med en ny packning *eftervärmningsreläet matar glödstiften som tillåter startdetta relä, som matar eftervärmningsglödstiften beroende på styrningen av insprutningsstyrboxen, är ett skyddat enkelt relätiderna för för- och eftervärmning fastställs av insprutningsstyrboxenvid fel i eftervärmningsstyrboxen lagras ett fel av insprutningsstyrboxendiagnos av styrboxen för eftervärmningskarven för förvärmningskabelhärvan är placerad på ett fäste som är fastskruvat på vattenutloppshusetglödstift för eftervärmning *glödstiften tillåter en snabb temperaturökning i förbränningskamrarna under startfasenmatningen till glödstiften säkras av styrboxen för förvärmningtändstiftshuset garanterar jordförbindelsen vid fastsättningenglödstiftens uppbyggnadskyddshölje av metallglödstiften är placerade på motorns topplock och utmynnar i förbränningskamrarnakontrollampan informerar föraren om förvärmningsfasen, tändningstiden beror på motorns temperaturså fort plus efter tändning slås på matar insprutningsstyrboxen kontrollampan för förvärmning som är i sin andra ände är förbunden med jordkontrollampan för förvärmning befinner sig på instrumenttavlanprincipen för eftervärmningtiderna för för- och eftervärmning bestäms av insprutningsstyrboxenförvärmningstiden bestäms av en kartografi beroende på batteriets spänning och kylvätskans temperaturvärmning av glödstiften under startmotornglödstiften och kontrollampan fungerar så fort tändningen slås pånär kontrollampan släcks förblir glödstiften matade under högst * till * sekunder, om startmotorn inte aktiveraskontrollampan tänds inte längre när kylvätsketemperaturen är högre än * °Ceftervärmningen gör det möjligt att förlänga glödstiftens funktion efter startfaseneftervärmningen gör det möjligt att minska de förorenande utsläppen under de första minuterna efter startenförvärmningstiden beror endast på motorns temperaturfördröjningen av eftervärmningen börjar så fort man släpper startmotornefter eftervärmningen förekommer alltid en mellanliggande värmningstid om följande parametrar inte har uppnåttsinsprutat bränsleflödemagnetventilen för förinsprutning gör det möjligt att dosera styrningen av förinsprutningen utgående från överföringstrycketmagnetventilen för förinsprutning i öppen eller stängt läge styrs av insprutningsstyrboxen genom ändring av en ström med cykliskt öppningsförhållandemagnetventilen för förinsprutning är synkroniserad med motorvarvtalet utom vid dödlägeläckflödet är noll och överföringstrycket upprättas bakom kolven som förflyttar sig och låter förinsprutningen ökamagnetventil * öppenläckflödet är maximalt, trycket på kolven för förinsprutning minskar och fjädern trycker tillbaka kolven och låter förinsprutningen minskamagnetventilen är placerad på den bakre delen av insprutningspumpen, under hydraulhuvudetbelastningspotentiometern har till uppgift att till insprutningsstyrboxen överföra en spänningssignal beroende på pådragsarmens lägepotentiometern är ett motstånd som varierar och överför en signal beroende på läget för insprutningspumpens pådragsarmpotentiometern * är fastsatt på ett fäste *, vilket i sin tur fastsatt på den bakre delen av locket på insprutningspumpenpotentiometern * är fast förbunden med pådragsarmen *kartografi för reglering av förinsprutningen *denna kartografi gör det möjligt att bestämma exakt den förinsprutning som skall tillämpas beroende på följande parametrarpådragsarmens lägevevaxelns lägesignal för början av insprutningenstyrboxen tillämpar en korrigering beroende på kylvätskans temperaturkontrollen av förinsprutningen sker i sluten slinga och förinsprutningen justeras dynamiskt med hjälp av signalen från givaren för nållyftningberoende på olika funktionsparametrar beräknar insprutningsstyrboxen den begärda förinsprutningen och fastställer ett kamlägeändringen av förinsprutningen sker tack vare styrningen av magnetventilen för förinsprutning som ändrar trycket som påverkar förinsprutningskolveninsprutningsstyrboxen tar fortlöpande hänsyn till den förinsprutning som mäts upp av givaren för nållyftningom en skillnad finns kvar mellan begärd förinsprutning och uppmätt förinsprutning, korrigerar insprutningsstyrboxen omedelbartnumret på delen i kopplingsschemanmagnetventilen gör det möjligt att styra EGR-ventilen med hjälp av den undertryckskälla som genereras av vakuumpumpenundertrycksingång vakuumpumputgång Användning *återcirkulationen är av typen Allt eller Ingentingmagnetventilen är öppen eller stängdmagnetventilen matasupprättande av kommunikation mellan ändstycket * och ändstycket *magnetventilen som är placerad på bilens kaross är förbunden med EGR-ventilen genom en slangEGR-ventilen tillåter genomströmning av avgaser som återcirkulerassystemet för återcirkulation av avgaser (EGR) gör det möjligt att minska mängden kväveoxid (NOX) som släpps ut genom avgasernaminskningen av kväveoxider sker genom att åter spruta in en del av avgaserna i cylindrarnaåtercirkulationsfaserna lagras i styrboxens kartografier beroende påmängd av insprutat bränsle *pneumatisk kapsyl för styrning av EGR-ventilenfunktionsfaser när den pneumatiska kapsylen för styrning matas med undertryckEGR-ventilen öppnasen del av avgaserna upptas av motorn (insugningsgrenrör)EGR-ventilen är placerad på avgasgrenröretvakuumpumpen levererar det undertryck som behövs för styrning av följande delarvakuumpumpen drivs av motorns kamaxelen säkerhetsventil som integrerats i vakuumpumpen isolerar bromsarnas undertryckskrets, med avstängd motorvakuumpumpen är placerad på topplocket i änden av kamaxeln, närmast växellådankatalysatorn gör det möjligt att minska utsläpp i luften av följande beståndsdelarkatalysatorn är utrustad med en * -vägs del som utför katalysenhölje i rostfritt stål *värmeisoleringsmedel *keramikblock av celltyp *katalysatorn är anordnad på avgaskretsenför att kunna möjliggöra en korrekt förbränning fungerar dieselmotorn med ett stort överskott på luftdetta överskott resulterar i en hög halt av kväveoxid (NOX) i avgasernatillsammans med det obrända kolvätet (HC) framkallar denna gas drivhuseffekten och sura regnkartografi över återcirkulation av avgasernadenna kartografi gör det möjligt att fastställa exakt zonerna för återcirkulation av avgasernazonerna för återcirkulation av avgaserna kan beräknas huvudsakligen på basis av följande parametrarnär insprutningsstyrboxen tillåter återcirkulationen öppnas ventilen * och en del av avgaserna sugs in i insugningsröretett fall i förbränningstemperaturen möjliggör en minskning av den mängd kväveoxid (NOX) som producerasvillkor som tillåter återcirkulation av avgaserhöjd över * mkontroll och ändring av motorkabelhärvans fästpunktervillkor som förhindrar återcirkulation av avgaserledning för avkylning av batterietgruppen kylfläkt ansvarar för avkylning av motorninsprutningsstyrboxen styr avkylningen, aktiverar kylfläkten med två hastigheter * genom reläerna * och *fläkten är placerad framför kylarenen cylindrisk tank *, placerad på tvären i bagageutrymmetmagnetventil för reglering av förinsprutning *korrelation nållyftning/varvtalrelä * styrboxEEPROM-minne *EGR-reglering *förlust av signal för motorvarvavkylningsfunktion *överensstämmelse nållyftningljud vid nållyftningstyrning förvärmningsrelä *utgång motorvarv *reglering av förinsprutningen *flöde insugningsluftmatning yttre givarediagnos EGR-spjäll *övergång till reglering av oavslutad förinsprutningdrivaxlarna är utrustade med nya damaskervid reparationförskjutning vid bromsningbromsklotsar framlika med *kontrollera vattennivågivarens funktion *montera ett expansionskärl *ny kuggstång *till följd av att lagret av ref. * tagit slutindikeringen av kylvätsketemperaturen på instrumenttavlan för hög, medan motorns reella temperatur är normalfelaktig inställning av kylvätskans tempgivareom kylsystemet inte är ifrågasatt, montera en kylvätsketempgivare *dörrstoppen inte effektivförlust av sprinten för dörrstoppen *byt ut sprinten för dörrstoppen *ny dörrstopp i ett stycke som inte kan anpassas till de tidigare dörrarna på grund av dess större utrymmesbehov mot dörrenmontering av en ny dörrstopp i ett stycke i stället för den tidigare i två delar som hölls ihop av en sprint på framdörrarnavatten tränger in i spjällpotentiometernavläs insprutningens parametrarkontrollera överensstämmelsen i informationen om spjällpotentiometernanteckna spänningen vid stiften på spjällpotentiometernden elstyrda yttre backspegeln och fönsterhissarna bak fungerar inteintern kortslutning i en yttre backspegelskadad kabel eller enhetkontrollera kabelhärvornas skick och att det inte finns skadade kablar i backspegelnkylfläktsaggregatets motor ljudlig, blockerad eller kortslutenlåsring eller fästmutter för propellern borttappadförarsätet ljudligt under körninggnisslande ljud lokaliserat vid sittdynanbindningen av sätets höjdinställningbyt ut sätets höjdinställningoxid på dörrarnas låsanslagkvaliteten på beläggningen på låsanslagenbyt ut de svarta låsanslagen mot gula låsanslagmontering av gula låsanslag med fasta ringarljudlig skjutdörrfelaktig inställning av skjutdörrenskjutdörrens täthet bristfälligkontrollera att skjutdörren är alldeles rätt inställdkontrollera skicket på skjutdörrens listmontera en list med två upphöjningar *ny list med två upphöjningar *den undre skenan har sjunkit ihopskjutdörren glider dåligtkvaliteten på dörrhandtagets materialom plåten slits från dörren på ett oåterkalleligt sätt skall dörren bytas ut och förstärkas vid krokenom dörren går att reparera, byt ut dörrstoppskroken mot en utrustning ref. *, som omfattar en krok och förstärkningskramporblinkar oavbrutetmotor för glidskena i säte med minnesfunktiondemontera den defekta motornmotorn med Hall-effekt har numera integrerats i motorn; det är emellertid nödvändigt att ta den till vara för att använda den som mellanlägg vid montering av den nya motornskär av de * matningsstiften * för att skilja åt motorn * från givaren med Hall-effekt *skär av de * kablarna jäms med givaren *demontera givaren med Hall-effekt * genom att anbringa ett axiellt tryckmontera tillbaka givaren med Hall-effekt * på den nya motorn *, varvid givaren tjänar endast som mellanläggmontera tillbaka enheten motor + givare på sätets rammontering av en vattenavvisande filterinsats *slut motorserie *dynamiskt prov av bilen *fjädringsljud framme till vänster eller höger av bilen *inget eller fel placerat nållager på en av de bärande delarna framkontrollera att nållagret finns och är rätt placerat mellan fjäderskålen och det övre fästetljud och smäll i bilens frampartide * fästskruvarna för det övre högra motorfästet har brustit eller lossnatbyt ut de * fästskruvarna för det övre högra motorfästet på topplocketförbättring av materialet för de * fästskruvarnakärvning av rullagret för spännrullen som driver tillbehörenstänk av regnvatten via den högra drivaxeln från vindruteramen på spännrullen som driver tillbehörenförskjuta avledningen av regnvattnet till baksidan av motornskaffa en slang ref. * och fasthållningsremmarför in slangen på en längd av cirka * mm i änden av det ursprungliga avledningsföret från luftintagsramen på den högra sidandra slangen längs sidobalkensäkra slangens läge med remmarkontrollera att avrinningen sker korrekt i den nya monteringenkontrollera den undre skenans planhetbyt den undre skenan *tillgängliga reservdelarny undre skenakontrollera att de glidande delarna fungerar normaltnytt material för rullarna på den undre sliden och styrsliden i mittenkontrollera dörrhandtagets härkomstuteslut dörrhandtag som har en logo i form av krona och som saknar numerisk eller alfabetisk identifieringsvårighet att montera avgasröret med katalysatorändring av avgasröretborttagning av fästkrampan på det främre avgasröret med katalysatordenna ändring medförborttagning av de * förbindelsefjädrarnaborttagning av fästet för upphängning av det främre avgasröret, svetsat på motorvaggani tillägg till den aktuella oljeserien kommer under årets lopp att föreslås för bilar av årsmodell * en olja som kallas Energibesparingmotorvaggorna levereras utan fäste för upphängning av avgasröretde främre avgasrören med katalysator levereras utan fästkrampande * förbindelsefjädrarna kommer fortfarande att levererasdenna olja bidrar till att behärska bränsleförbrukningen, vilket är tillverkarens målanpassa monteringen beroende på de delar som levererasdelar med ny utformningoljan för Energibesparing skall inte användas i motorer före årsmodell * eller i motorerna *, * och *delar med tidigare utformningmontering utan de * förbindelsefjädrarnamontering med de * förbindelsefjädrarnaändring av motorvagganför bilar som saluförts sedan årsmodell * och som tillämpar det normala serviceprogrammet är användning av en halvsyntetisk olja obligatorisksaluförs av reservdelsavdelningen i * liters kannordenna olja, som är avsedd endast för mycket kalla länder, får inte blandas med andra oljor; man måste tömma systemet helt och spola det innan man fyller på med denna oljaom en annan olja har använts: töm och spola, men BLANDA ALDRIG oljornakompressorer för gas *kompressorer * med fast cylindervolym för gas *kompressorer * med föränderlig cylindervolym för gas *kompressorer * typ * för gas *för bilar som tillverkas och säljs i länder där produkterna * och * inte saluförs, använd de smörjmedel som godkänts * lokaltdenna olja för Energibesparing, som kommer att bli tillgänglig under året, kan användas endast i motorer som är avsedda för detta (fr. o. m. ÅM *)Vitrysslandmontera inte tillbaka värmeskyddetKubabyt ut den ursprungliga krampan ref. * som tjänar som väljarkabelns fäste på växellådan mot ett filtrerat fästemontera en vikt * på väljarkabelnmontering av en väljarvajer utrustad med en viktbyt ut den eller de defekta krängningshämmaren /-hämmarnastötvist avbrott i bilradion * vid start av motornfel i programmeringen av en mikroprocessorkabelhärva cylinderreferensgivare smält på EGR-ventilenreparera de skadade kablarna som kommer från cylinderreferensgivarenavlägsna kabelhärvan från EGR-ventilen med hjälp av ett hörnjärnfäst hörnjärnet på det svarta anslutningsfästet med en skruv ref. * och en mutter ref. *fäst kabelhärvan med ett fästdon ref. * på hörnjärnetmontering av ett ringformigt hölje med skydd mot hög temperatur på den ifrågasatta delen av kabelhärvanbyt ut batteriets minuspolcentrifugal startmotor i kortslutning eller fungerar oavbrutetkontrollera dragningen av motorns kabelhärva och av huvudkabelhärvan i synnerhet i närheten av rattstångenEGR-ventilen * demonteras underifrån bilenför åt sidan styrningens värmeskyddanvänd scheman som motsvarar respektive bilpedalen programmeras med hjälp av * eller *uppdateringen av styrboxens programvara sker genom programmering med * eller *skick på säkring * normaltlinda på nytt om kabelhärvan * med hjälp av det vidhäftande tyget *reparation av kabel med Raychem-metodavläsning radering av styrboxens minnenbyte av cigarrettändaren och anslutningentillämpning förutsedd vecka *justera skjutdörrenutrustad med ESP systemföreta en inställning iiav rattvinkelgivaren med* testentryckknapp * med en låstångreparera gängan i huset med en gängtapp på *kontrollera att bromsslangen inte är i kontakt med hjulet, när man vrider den helt ut till sidan; om detta är fallet ska man montera bromsslangen igenrensa kaliberns gänga med hjälp av en gängtapp *förbered kontrollenheten *demontera en av luckans fästskruvarlägg på tätningskitt vid hålet för fastsättningtyp Butylkontrollera tätheten hos de * fästskruvarna för gångjärnen på luckan *sätt fast verktyget *skruva kopplingen * på pumpen *skruva kopplingen * på slangen *dra åt alla kopplingarfyll på servostyrningsbehållaren till * mm över max. märketkylkompressorerlossa kopplingen * på servocylindernföre alla ingrepp, kontakt plattformen *denna givare av Hall-typ matas med *gnisslande ljud från rutan i framdörren vid manövrering halvvägsden övre vajern i fönsterhissenheten kommer i kontakt med den nedre delen av rutanta bort det ljuddämpande höljet i skumplast som gnider mot rutanminskning av vajerns längdkopplingen vibrerar vid start med 1:an ilagdlamellcentrum med enkelt svänghjulsök läckan med en regnstråle under * till * minuterkontrollera med taket öppet att vattnet rinner bort via avledningsrören fram och bakom vattenavrinningen inte är tillfredsställande, kontrollera rördragningenkontrollera längden på de främre rören för vattenavledning från soltaketrören kan vara hopklämda under solskydden, komprimerade i framstolparna, kluvna, urkopplade eller alltför långaden rätta längden på de främre rören för avledning av vatten från soltaket *, tangerar den första slitsen med diameter * mm * för takbågens innerplåtklipp av den överflödiga längdendemontera soltakets vindavledarekontrollera tätningarna på kassetten och gör om dem vid behovsätt eventuellt på plats den triangelformiga skumplasttätningen *avslipning av de främre packningarna * och de bakre packningarna *täta helheten på nytt med svart polyuretankitt (Butyl *)längs pilarna *täta på taket radioantennen och lasträckenaTakplåt *torka omkretsen för soltakets öppningavfetta och lägg på en tätningssträng * på de nedfallande kanterna (falsar) och i synnerhet i avrundningarna *avlägsna överflödigt kittretuschera färgen på kittsträngarnamontera tillbaka soltakskassettenkontrollera att allt är tättmotorstopp efter * sekunderbekräfta felet genom att utföra nedanstående provmotor i funktionstemperatursläpp tändningsnyckeln vid de första motorvarvenbe kunden vänta att motorn startar innan han/hon släpper nyckelnmetalljud i svänghjuletvid kall- eller varmstartlång motorstart över * sekunder med yttertemperatur över * Celsiusgradermotorstart under * sekunder motsvarar en normal funktion, denna tid krävs för tryckstegring i skenanmotorstarten över * sekunderinga ISOFIX fästanordningar som gör det möjligt att fästa barnstolarna direkt på baksätet utan hjälp av bilbältenmontera de förankringsstänger som saknasmontering av ISOFIX fästanordningarkonstruktionen av dörrstoppennormalt underhåll ÅM * i körsträcka eller tidnormalt underhåll ÅM * i miles eller tidavfrostning av den eluppvärmda bakrutan under körning* mindre än eller lika med *med mätstickanutför felavläsningarna i motorstyrdatornkontrollera kamaxeldrivningens inställningmontera kuggstången igenförekomst av vatten på bakluckans rutaextrem värmeproduktion i kupén på förarens sida vid den högra fotenbetydande värme som kommer från det närliggande värmeelementet och avsaknaden av en skiljeväggutveckling av en isolerande delutsläpp av rök och lukter i närheten av det specifika avgasutloppet under den högra framskärmeni synnerhet med motorn på tomgångutformning av fristående värmesystemdessa utsläpp av rök som beror på att värmen är inkopplad är helt normalafelaktig konfigurering av säkringarna i säkringshållaren i kupénse AGIR INFO *det är nödvändigt att korrigera säkringshållaren före leveransenplacera säkringen * i läge * i stället för *placera shunten SH i läge *, mitt i säkringshållarenluftljudet vid luftintagsöppningen är ett normalt funktionsljud som beror på genomströmningen av avgaserna i luftintageten försämring av omgivningen ändrar ljudstyrkan på detta insugningsljudbyt ut luftinloppsröretkontrollera att ingen kontakt förekommer mellan luftinsugningsröret och dess omgivningljud stiger upp från luftledningarna i EGR:s funktionsområdeingen strömförbrukare närvarandeljudlighet hos luftinsugningskretsenvid gasgivning och accelerationmontering av en halvstyv insugningsledningljuden hörs vid gaspådrag från och med * Celsiusgrader mellan * och * v/minavsluta kontroll av spelproblem med igångsättning, visning eller reglage under rattenproblem med återgivning av ljudetproblem med AM/FM-mottagarenslumpmässig funktion av summern som anger att man glömt att föra tillbaka väljarspaken till parkeringslägeproblem med kassettdäcket eller CD-växlarenradion fungerar, men inte CD-växlarenden anger en glömd återgång från vilken dörr som helst och fortsätter att fungera permanent efter dess stängningradion fungerar, men inte kassettdäcketmontera en diod ref. * mellan styrboxen för kupéskydd (CPH) och låset i förardörrenöverensstämmer växlaren med PSA:s referens?ta loss kabeln * från stiftet * i den gula anslutningen * stift på CPHplacera in dioden mellan stiftet * på den gula anslutningen för CPH och kabeln * som går till förarens lås och respektera därvid riktningen från dioden på CPH till låsetmontering av en diod i instrumentbrädans kabelhärvaför diagnosschemathar kassetten lagts in korrekt?utför ett funktionstestsker omkopplingen mellan radion och kassettdäcket?gör ett prov med en ny kassettförsvinner felet?kassetten är defektkontroll av funktionen efter ingreppsvaj, felaktig rotationshastighetingen radiomottagningstörningar vid mottagningslumpmässig frekvensändringljudet från MEDIUM högtalarna dominerar i öronen på passagerarna i rad *montera en uppsättning utan galler som dämpar högtalarnas högljuddhetblinkar RDS-lampan eller slocknar den?koppla bort RDS-funktionenbyt frekvens vid behovlokalt mottagningsproblemutför ett test på andra frekvenserutför ett test på AM-frekvensenkontrollera antennkretsenär antennkretsen normal?är bilradion utrustad med ett reglage under ratten?är RDS-läget aktiverat?onormalt ljud från alla bilradiokällorutför ett test i läge Tuner, Kassettdäck, CDär ljudet från alla källor deformerat?är endast ljudet från kassettdäcket deformerat?kassetten deformerad eller av dålig kvalitetär endast ljudet från CD-växlaren deformerat?gör ett prov med en ny CD-skivadefekt CD-skivanärvaro av en ljudförstärkareminskar ljudet när bilradion är varm?högtalarnas utformningkonstruktionen av styrboxen för kupéskyddförekommer felet i samband med alla ljudkällor?är balansen (höger/vänster) i mitten?förekommer felet endast i kassettläge?rengör tonhuvudetutför ett funktionstestär faderbalansen (fram/bak) i mitten?sätt potentiometern i mittennärvaro av en yttre förstärkareVIN-numret är felaktigtse proceduren för konfigurering bilradio av VIN-kodenstämmer flerfunktionsdisplayen överens med PSA:s referens i identifieringsmenyn i PP2000 ?är matningen och anslutningen mellan displayen och bilradion korrekta?är skillnaden mellan önskad förinsprutning och uppmätt förinsprutning * ?tryck på nytt in VIN-koden för att bekräftafortsätt strömförsörjningen till motorstyrboxen efter avbrytning av tändningensmällande ljud framme till höger vid acceleration och retardationsprickbildning i plåten för fastsättning av det högra motorfästet på karossenplacera en förstärkande platta under den spruckna plåtenvatten tränger in genom luftintagsöppningen efter körning på motorväg i regnväderborra ett hål om * mm i botten av luftfiltrets behållare för att avleda det insugna vattnetbyt ut filterinsatsenmontering av luftfiltret med ett hål om *montering av en styrbox för kupéskydd som fungerar med en högfrekvent fjärrkontrollanvändning av en ny dörrcentrerareanvändning av en ny dörrlistdeformera inte slangen mer * ° i vinkel *, * mm axiellt, * mm i skärning *demontera de två monteringsbultar * på styrningens värmeskölden separat kabel * med * cm längd försedd med en * A säkringej monteradvillkor för tillämpning av program för ogynnsamma förhållandeneller vid längre vistelser i följande förhållandenmed temperatur som ofta ligger över * °Cmed temperatur som ofta ligger under * °Ctrakt med dammig luftland som har smörjmedel eller bränslen vilka inte är anpassade till våra rekommendationerExpert bensin *skick på glödstiften *LPG-styrboxens minneningen information kommer från de olika givarnareglaget för förvärmningsrelä * defektisolering kabel/kablar * stift * i anslutningen * i förhållande till jordostadighet vid varm tomgångefter en kraftig körningtomgångsvarvtalet förblir kvar på * v/min vid återgång till varm tomgånghöger och vänster sidodelbortkoppla de elektriska förbindelser * från bakrutanvippa el - förbindelsens tungor * in mot rutan och mitten av bilenför skärtråden in under bakrutan vid * hela vägen runtsätt fast änden av skärtråden * i spolennär man spänner skärtråden, skall man se till att tråden är korrekt placerad under bakrutanskär av den första del till omkring mitten av bakrutanvid minsta motstånd i tråden medan man skär, gör den slak och hjälp till med att passera förhinder (stödkloss, för tjock limpåföring eller plåtskarvar)flytta om spolen som bilden visar och montera upprullnings anordningen med trissa i den övre avrundning i rutanför skärtråden enligt bildenskär rutan till skärtråden inte längre styrs av upprullnings anordning med trissademontera bakrutan med hjälp av sugkopparna *aggressivitet hos nyckelnskadad ljuddämpande del i låsregelnavgrada nyckelnförberedelse av fals och bakrutaminskning av låsregelns klack med * mmskydda hatthyllan och sätenaskrapa av limsträngen på bakrutan och falsenbyt de * nedersta klossar, som fungerar som stopp för bakrutanlägg ner bakrutan på ramenavfetta falsen och bakrutan med den valda produkt i limsatsen* mm från sidolisten* mm från rutans kantplacera bakrutan beroende på tejpbitarna *bakrutans värmefunktionkomplementlanseringradions funktion (god antenn mottagning)närvaro spänning på stift * i * och * i *tempgivare kylvätska * återanslutenvärdet på motståndet * vid olika temperaturtrösklarspänning stift * över * Vöppen krets på stift(en) * i anslutningen *värdet på motståndet mellan stiften * och * i anslutningen *diesel med förkammareluftfilterinsats turbo *återgång till den tidigare startmotorn *montering av insprutningen * till *tillämpning av mottagligheten för Stabilus på pumpenkontrollera funktionen omkopplare för bortkoppling av airbagenkontrollampan för airbagen * blinkarfel i omkopplaren för bortkoppling av passagerarens airbagde garanterade omkopplarna för bortkoppling har ett orangefärgat kors på den svarta kåpanmontering av en garanterad omkopplare för bortkopplingkopierade CD-skivor fungerar inte på CD-växlaren *CD-växlaren * är inte kompatibel med kopierade CD-skivorändring av CD-växlaren *vid gaspådrag och svag acceleration i * :an eller * :anoriktig förbränning som framkallats av nedsmutsning av motorn, framför allt på korta stadssträckorkontrollera inställningen av spridarna *rengör motorn genom att köra en sträcka på motorväghastigheten som anges på instrumenttavlan är lägre än den reella hastighetenmätardrevet överensstämmer inte med kravenpermanent tändning av startspärrens kontrollampa * utan att fel lagratsinternt problem i startspärrens styrboxbyt ut startspärrsstyrboxenprogrammera startspärrsstyrboxenstoppventilen lossnar ur sitt fäste i tankens ingångstoppventilen flyttar på sig i förbindelseröret mellan tanken och ledningen och förhindrar tillförsel av bränslebyt ut det ursprungliga svarta drevet med * kuggar mot ett rött drev med * kuggartid och datum blinkar vid påslagning av tändningeningen + permanent i displayen *kontrollera att shunten är rätt placerad efter iordningställandet av nya bilarinstrumenttavlan * visar ett högt kilometervärdeändring av programvaran för instrumenttavlanmata in i bilradion det VIN-värde som finns i den intelligenta styrboxen med hjälp av cd-rom *försätt den intelligenta styrboxen i kundläge med hjälp av cd-rom * eller högrepåfyllning av servostyrningskretsen med olja *fel i bearbetningen av den tandade sektornslitning av spärrhakens tandningmontera en handbromsarm *montering av en ändrad handbromsarmventilerna förblir öppnabyt ut enheten topplock/ventilerändring: nya ventilstyrningar, lagerskålar, fjädrar, ventilspindelpackningarförbindelse drev/kamaxel med det ursprungliga navetsedanmodeller * dörrar, * dörrar och * dörrarförbindelse drev/kamaxel med nav i form av klubba, * typer av specifikt nav per motormontering av nya kamaxeldrev med obalansspridning av ett tillägg som förklarar att det är möjligt att hitta på motorn * typer av brytrullefrånkoppla ventilen, och cylinderns två matningsslangar * , och skjut dem åt sidanförankringsstång *specifika skruvar * i ändarna för bilar utrustade med bakbänk i ett styckemed baksäte i ett enda styckeförstärkningsjärn *med baksäte *demontera ryggstöden * eller bakbänken i ett styckedemontera golvförlängningen * enligt konturenmontering av förankringsstång (-stänger)placera stången * och * med fästbultarna * för att centrera demta åter bort skruvarna *ryggstöden * eller bakbänken i ett styckeför bilar med * dörrar, * dörrar och kombibilar utrustade med bakbänk i ett stycke används specfika skruvar i ändarnaändring av mattan i kombins bagageutrymmeutskärning som ska utföras på mattan enligt måtten *vinkeljärn utan gängtapp * för säte *vinkeljärn med gängtapp * för bänk i ett styckemontera förankringsstången * med fästbultarna * utan att dra åt demmontera vinkeljärnet * eller * motsvarande ryggstödstypenbil utrustad med CDS-system (dynamisk stabilitetskontroll)beroende på bilens utrustning och sammansättningen av de kamaxelutrustningen som levereras som reservdel, skiljer sig monteringen av brytrullen genom skruvens längdman måste därför anpassa skruvens längd beroende på monteringenmed brytrulle * i plåt skall man montera en skruv * med en längd om * mm ref. * + LOCTITE som dras till * daNmmed brytrulle * bearbetat stål skall man montera en skruv * med längden * mm, ref. * + LOCTITE, som dras åt till * daNmomöjligt att styra användningen av halvljusen och helljusen med det dubbla monitorreglaget *kabelhärvan för instrumentbrädan * överensstämmer inte med kravenhuvudomkopplaren för belysning * matas inte med ström genom monitoromkopplaren *ta bort den direkta strömförsörjningen till huvudomkopplaren och återupprätta sedan strömförsörjningen genom monitoromkopplarendemontera den halva damasken * under rattenkoppla ur de svarta anslutningarna * stift och vita * stift i huvudomkopplaren för belysning *ta av lindningen från kabelhärvan på * mmskär av kabeln * cirka * mm från den svarta anslutningen * stiftanslut kabeln * som kommer från huvudomkopplaren för belysning * till kabeln * i den vita anslutningen * stiftisolera den andra änden av kabeln * i instrumentbrädans kabelhärvaanvänd muffar *reparation av instrumentbrädans kabelhärva *läckor i matnings- och returrören vid anslutningarna av de gröna och vita ändstyckena, mot insprutningsrampen och på den högra skärmenfrånkoppla den flexibla bromsslangen * från den hårda bromsslangen *för tidigt åldrande av rören på grund av värmenbyt ut de * små rören som kommer til de gröna och vita ändstyckenamontering av gummislangar med större motståndskraftkontroll av huvudcylindern *låsring för sittdyna fram lossnat ur listeningen fastsättning av änden på överdragets låsringskjut tillbaka överdragets låsring och fäst sedan den ena av ändarna med hjälp av ett fästdon *byt ut sittdynans överdrag *fastsättning av en av ändarna av överdragets låsring vid sittdynans klädselsurr åtföljt av vibrationervid backning mellan * och * v/min i accelerationvid framåtkörning mellan * och * v/min när gaspedalen släpps uppfelet är mer märkbart vid backning än vid framåtkörningvid framåtkörning inemot * v/min, när gaspedalen släpps uppfiltrering av den undre momentbrickancentrera motoraggregatet på följande sättstöd motoraggregatet vid topplockets vänstra hakelossa de * skruvarna för växellådans fästelyft en aning upp motoraggregatet, om förskjutning sker är aggregatet felaktigt centreratmontera tillbaka motoraggregatetdra åt de * skruvarna för växellådans fästeför att veta om avgassystemet är orsaken: koppla med åtdragna bromsarom avgasröret vibrerar, är det orsaken till feletkontrollera att gummifästet inte är utsatt för påkänning, för att vara säker på detta skall avståndet i * mellan krokarna och plattan vara samma när gummifästet monteras på bilen utrustad med avgasrör och när detta tas bortmontera ett silentblock av NY typ * på motorns undre momentfästeförväxla inte dessa fel med det surr och de vibrationer som kan märkas vid framåtkörning i låga varvtal mellan * och * v/min som beror på avsaknaden av det dubbla stötdämpande svänghjulet som finns i den NYA *dessutomsmörj silentblockens hål i *bromssystemet * har konstant för hög servoeffektinte för hög servoeffekt vid snabb nedbromsningbromssystemet *det förstärkta förhållande * fortsätter att vara anslutendefekt ventilsviktande vakuum källafall i pedaltryck utan spår av extern läckadefekt kåpa eller ventilstor minskning i bromsvätska utan spår av läckabromsvätskan rinner i förstärkaren *byt huvudcylindern * och förstärkaren *huvudcylinder tryck * (i bar)pedal kraft * (i da.n)långsam bromskurvatrampa sakta ned pedalen till man uppnår en vanlig bromskraft till stadskörninghåll denna konstanta kraft till bilen stannarbromsa bilen (ABS)kontrollera kursen (ESP)kontroll av komforten i bilenkontroll som påtvingas av ESPvälj stötdämpningssätt Auto/Sportspärr ESPokänd elektronisk startspärrESP funktionantal frånvarande hjul och förbrukat batteri i sändarenminiminivå dieseltillsatsämneigensättning av partikelfilter pågårsidoairibags och gardinerförarens bilbälte glömtvisning av det senaste navigeringsmeddelandeten utgång öppen, med motorn i gångbilens låsningstillståndelektronisk startspärr okänd eller låst motorbortkoppling ESPdator tillsatsmedel i dieselABS och ESPladdning batteri/dubbelt batteriutveckling av backspeglarnavid backningairbags fram, sidoairbags, gardinersignalering av klimatanläggningens funktionslägenluftfördelning i kupénsändning/visning av det senaste navigeringsmeddelandetvisning bilradio, CD-växlare, navigeringssystem, telefonkontakt dörrlåskontaktorer för fönsterhissar bakkontaktorer för passagerarens fönsterhiss framkontaktor temperatur och motoroljenivåledning avfrostning eluppvärmd bakrutamotorer fönsterhissar framstyrbox reglage förardörrledning avfrostning backspegelledning ES ADCledning inkoppling startspärrgivare miniminivå dieseltillsatsmanöverorgan stötdämparemanöverorgan strålkastarecigarrettändare bak och framDator tillsatsmedel i bränsleDator ESPgivare pulsreglagegivare differentiellt tryckredundant kontaktor bromspedalinsprutare tillsatsmedel bränslepump tillsatsmedel bränslekontrollera att larmet fungerar normaltom Isofix-systemet saknas, vid montering av en barnstolutskärning som ska utföras på mattan enligt måtten *stängning vid centrallåsningstängning vid regnbegränsad öppning vid öppning på gläntbegränsad öppning vid skjutrörelsekontaktorns tillståndden roterande knappens tillståndtryckning på roterande knappingen styrningpå gläntnollägecykel rörlig panelglidning lägetryckningantal inkopplingarigångsättningslägedecimalfaktor *kontrollera att den rörliga panelen kan flyttas mellan läget *, de * öppningslägena och de * skjutlägenakontrollera att den rörliga panelen kan flyttas till det valda lägetkontrollera att den roterande knappen är upplystogiltignär bilen stannar, bevara det konstanta tryck och lagra däreftertrampa snabbt ned pedalen, men med samma kraft som innanbromspedalen ska vara lättare att trampa ned och deceleration skall vara mycket brutalbromstryck kontrollapparaten *anslutningsdel till bromsok luftningsskruvtäck skärmarna och sätenabromsskick med godkänd pedalkraftmätare *för den första av de två slangar * på verktyget * från motorrummet mot hjulhusetdemontera luftningsskruv * på vänster bromsokdemontera luftningsskruv på vänster bromsok i bromsslangens sidaanslut slangen * på anslutningsdelen *sätt fast slangen * på bromsslangen *lufta kontrollapparaten *lägg verktyget * i en plastpåse och placera det därefter i förarsidanmontera pedalkraftmätare *utför en komplett manuell förbroms periodkör bilen fram och utför därefter bakbroms kontroll periodenNär man kommer till skärmbilden "Mise en Condition", skall man trampa ned bromspedalen gradvist tills det visas ett värdet på * da.N på bromskraftmätarensirentypantilyftinre typstyrning kontrollampaingen kontrollampastyrbox LARM *styrbox intelligent styrbox *nyttofordon *vanlig familjebussstor kombibilstor sedanstor coupémedelstor kombimedelstor sedanmedelstor coupéliten kombi/företagsbilliten sedantillfällig sirenpermanent sirenlyssna på sirenens normala funktiontrycket skall vara mellan * och * bartrampa bromspedalen snabbt ned så att ett värde på * dan visas på pedalkraftmätarenreparera bilen *om värdena är korrekta och gränsvärdena för anslutning är inkorrekt bedömda, skall man byta huvudcylindernslangen * får inte komma i kontakt med roterande komponenterefter justering av handbromsen ska man slipa beläggningarnaplacera handbromsen i 4. hackskruva på justeringsmuttern * tills en av de två skivorna blockeras(skivan vrids för hand)kontrollera, att det är spel * på * till * mm i klamman *kör bilen på verkstadsområde eller på en väg, där det inte kör andra, med en hastighet på * km/tkylvätskeläckage mellan vattenutloppshuset och topplocketden ursprungliga monteringen utan fiberpackningmontera en fiberpackning *kontrollera kopplingsdonet för givaren motorvarvpackning för vattenutloppshusutrustning för reparation av avskärmad kabelhärva *montera tillbaka vattenutloppshuset med nya packningarsätt utrustningen för den avskärmade kabelhärvan på platsMakedoniense AGIR Fel och åtgärder nr *om rekommendationerna inte respekteras, finns det risk för motorskadagraveringen är av outplånlig typ (gjuten på pumphuset)ny vakuumpumpny kamaxelhållareunderhåll för ogynnsamma förhållanden ÅM * i kilometer eller tidlyssna på smäll från reläet *lås upp bilen med fjärrkontrollen *dålig hållfasthet hos sidorutorna som kan öppnas på gläntvärmeanordningens funktion avbryts när kylvätskans temperatur är * °Cvärmeanordningens funktion startar vid en kylvätsketemperatur av * °Cmöjliggör luftinsugning i brännarenförbrukning vid halvt varvtal *i bägge fallen är det omöjligt att koppla in värmenfibrös enhet som möjliggör avdunstning av bränsletluftturbinen matas vid halvt varvtaldoseringspumpen matas vid halvt varvtalvärmeapparaten är försedd med en självdiagnosfunktionfunktionen uppmätning av parametrar i diagnosverktyget gör det möjligt att starta värmen automatiskt oavsett de yttre temperaturförhållandenavärmen upprätthålls i tidsinställd funktion under en tid om sammanlagt * minuter; för detta måste man välja Värmen påslagen på diagnosverktygetprova apparaten och kontrollera samt ställ in CO2-värdetfästskruvarna för sidorutornas öppningsgångjärn har lossnat eller tappats bortutan fiber packningsystematisk montering av en fiber packning och kontroll av kontaktförbindelse till givare motorvarvtermostathus packning *kit till reparation av isolerat kabelnätta bort de rör, som är anslutet till termostathuset* och slanganslutning*demontera termostathuset* slanganslutning*, termostaten* och packningen*montera termostathuset*, slanganslutning*och värmemätare med nya packningar * och *metallstrumpa* på kontakten* i kittet*krympeflex kappan * på strumpan*reservrelä för belysning framförspänningsventiler *omkastningsventil *avgasventil vänster fram *avgasventil höger fram *avgasventil vänster bak *avgasventil höger bak *insugsventil vänster fram *insugsventil höger fram *insugsventil vänster bak *insugsventil höger bak *tryckgivare luftkonditionering *Kylfläktenhet 1 hastighetkylfläktsaggregat * eller * hastigheterstyrning med transistorbrytareingen luftkonditioneringlineär pressostat *styrd växellåda *ingen extra värmevärmemotstånd i vattnetvärmemotstånd i luftenvärmemotstånd som styrs av den intelligenta styrboxen som i sin tur styrs av motorkontrollenbrännare som styrs av motorkontrollenbrännare som styrs av den intelligenta styrboxen som i sin tur styrs av motorkontrollenBefintlig ESP (Dator för dynamisk kontroll av stabilitet)ESP (dator för dynamisk kontroll av stabilitet) saknaskonstantfarthållare närvarandekonstantfarthållare saknasBSI kablagemultiplexansluten intelligent styrboxAutomatlåda kablageAutomatlåda multiplexsystemtrådansluten elektroniskt styrd fjädringmultiplexansluten elektroniskt styrd fjädringgivare bränsletemperatur på rampgivare bränsletemperatur på returledningenAKTUELL KONFIGURATIONtryck på * för att ändra aktuell konfiguration, tryck annars på Enteravbryt den bruna kontakten * i motorkabelnät..* helt nere vid kantenta bort isoleringen på höljet in mot motorkabelnätet i en längd av *cm, se till att inte skada dom tre kablarnamed hjälp av raychem krympeflex * ansluts de* kablar i kabelnätet; kom ihåg att ta hänsyn till kabelfärgenoljetråget, dess packning och dess mellanläggplacera ratten raktmetallklamma *skarvstycke av gummi *byt ut de ursprungliga gummirören mot rören * och * på bränslerörknippan *använd metallklammorna * vid montering av de nya rörenändring av gummirörens kvalitettemperatur brännarvätska *bränsleförbrukning vid full effekt *bränsleförbrukning halv effekt *dra åt fästskruvarna med hjälp av mekaniskt lim av typen Loctite eller liknandeomöjligt att föra in bränslepistolen i påfyllningsröretmontering av ett påfyllningsrör med förminskningmontering av ett påfyllningsrör utan förminskningomkastning av plus tillbehör och plus permanent på den svarta anslutningen för strömförsörjning till bilradionom plus tillbehör är närvarande på stift * och plus permanent på stift * i den svarta anslutningen för strömförsörjning till radion, montera ett gränssnitt ref. * mellan anslutningen och bilradionomöjligt att byta bakruta på en äldre sufflettden nya bakrutan är för stor i vågrät riktningsufflettenhetens dimensioner har ändrats med tidenreläet för kylfläktsaggregat * urkopplatprincip för reglering av förinsprutningenbyt backventilen *underhåll ogynnsamma förhållanden ÅM * i miles eller tidblockera sprintarna *se till att bromsklossarnas fjädrar * är korrekt placeradesmörj inte vid *har du testinstrumentet för elkretsar ?slut på diagnos med denna styrbox, gå nu tillbaka till skärmen som visar resultatet av det globala testetidentifiering och konfigurering av bilenautomatisk strålkastarjusteringgör ett nytt valdu önskar montera som extra utrustningvid eftermontering av extra utrustning måste bilen konfigureras på nyttdenna meny gör det möjligt att få veta vilka åtgärder som behövs (programmering, konfigurering) samt de berörda styrboxarnaCD-växlaren är kompatibel endast med displayerna av typ * och *stötdämpare fram med varierande fjädringmomentnyckel typ * med förlängningen *lyft upp damasken * och dra åt muttern med hjälp av verktygen *mutter för stängning av stötdämpare *lossa muttern * helt samtidigt med att man håller fast i skruven *lossa kabeln vid *dra i höljet * enligt * så man kan se kabelnför att lossa kabeln * skall man göra som följerskjut änden * av kabeln mot låsfjädern * enligt * med hjälp av en liten skruvmejseldra i kabeln bakom skyddsplåten för att frigöra den från mekanismen *rengör och smörj därefter justeringsmekanismen *rengör ytan på nav * med smärgeldukvänd justeringsmekanismens sida * mot bilens bakdelvänd justeringsmekanismens sida * mot bilens framdelsamla ihop de två bromsbackarna * och justeringsmekanismen * med fjädern *justeringsmekanismen * skall vara i minimumavståndsposition för bromsbackarna *avståndsmekanismen för bromsbackar *skjut kabeln * i sitt hus till den låser i bromsbackarnas * avståndsmekanismkontrollera att änden * av kabeln * är korrekt placeradföreta en justering av handbromsenföreta en inkörning av handbromsenkalibern * utan att öppna kretsenbromsförstärkaren monteras på fästanordningen med en spännring *man ska vara mycket noga med denna ihopsättningdet är viktigt att följa metoden som beskrivs nogaändring av bakluckans panelingen långvågsmottagning vid eftermontering av en bilradiodålig långvågsmottagning med en färdigt monterad bilradionärvaro eller frånvaro av impedansadaptern i takantennens fäste beroende av bilens utformning *montera en impedansadapter för en standardradiodemontera impedansadaptern om en bilradio eftermonterasfölj monteringsriktningen till justeringsmekanismen *enheten * på skyddsplåten *givaren för nållyftning spridare * urkoppladgivaren för motorvarv urkoppladmagnetventil EGR * och magnetventil spjäll * urkoppladebyt alltid spännringen * och klamma ** åtdragningsmuff *sätt en trasa runt servopumpen *frånkoppla kabel på gaspedal *sätt ett lodrät märke på bromsförstärkaren och på höljet *dela på bromsförstärkaren och dess arm, så man kommer åt klamman *demontera skruven * om bromsförstärkarens bytssätt en ny spännring * på armenbyt systematiskt spännringen * till fastsättning av bromsförstärkarenspännringen får inte täcka stödets kanter *placera spännringen korrekt på den undre arm vid *gör en markering * på den nya bromsförstärkarenpå samma ställe som på den gamla bromsförstärkarenvid montering av brickan * på bromsförstärkaren, skall märket stämma överens med hållare * så huvudcylinderns fästskruv placeras korrektsätt bromsförstärkaren på platssätt en ny klamma * påmärkena som man gjorde på bromsförstärkaren och kabeln * vid demonteringen, skall stå mitt emot varandrakontrollera att clipsen * är korrekt placerade i cenrerings sprinten *sätt fast bromsförstärkaren på beslaget och se till att spännringen * täcker stödet * och skivan *om spännringen * är placerad korrekt, är det möjligt att vrida dendra gradvis åt spännringen * för hand med verktyget * och vrid då och då för att kontrollera att den hamnar rättkänn efter med handen att spännringen * täcker stödet * och plattan *dra åt spännringens skruv * till * m.dankontrollera spännringens * placering igen, hela vägen runt genom att dra i bromsförstärkaren, för att kontrollera att den är korrekt monteradmed motorn igång, ska man trycka hårt på bromspedalen för att säkra sig att monteringen är okupprepa arbetet för de * andra skruvarnatryck på knappen * så att styrstången är låst, när den flyttasdela på gaspedalen och dess stöddemontera de * fästskruvar * till värmesköldmed hjälp av verktyget * lossas muttern från spännringen * framtill kopplingspunkten *demontera tappen * med verktygs typ *demontera värmesköld * från kuggstångenfrånkoppla och lossa omvandlarens ledning *frambryggans styrning höger fram *kuggstången * från höger sidaavgassystemets packningar *anslut och sätt fast omvandlarens ledning *dra i knappen*fästskruven * till styrstångens bygel till * m.danviktigaste ändring (ar) av karossdelar *reläerna kylfläktsaggregat * och kylfläktsaggregat * urkoppladekylfläktsaggregat * urkopplatplacera hålet enligt den lodräta axeln *skjut kabeln enligt *dra kabeln moturs på * för att dra ut denskjut änden * av kabeln in i sitt hus, tills den låser i bromsbackens avståndsmekanism *demontera kaliberns fästskruv *haka på kalibrarna *bromsslangen får inte vridas eller klämmasdemontera bromsskivornas * fästskruvdemontera bromsskivorna *de nya bromsklossarny form på den undre del av höger sidobalkny sidobalk tvärstyckenytt höger motorstödändring av kabelhärvans dragningny form på hatthyllanny fastsättning av säkerhetsbälte* muttrar i golv bak* bultar i hatthyllan* muttrar i hatthyllan* muttrar i kaross sidan* muttrar i kupésidan och lastrummets bottenoption familiale med * platser* muttrar i b-stolpenfast takvillkoren för byte är inte angivna i detta exempelschema för byte av karossdelar *gammalt karosseri *marknadsförd karossdel *utan takräckemed takräckereservdels karossdelar levereras med en sats till infästning av säkerhetsbälte *spjällpotentiometern urkoppladplus * byglarplus * kabelhärva spänningsdelar i a-stolpenplus en sats till infästning av motorplus * kylare stödplus en hatthyllasatsförstahjälpen låda *nödvändiga reparationer på karossdelar *svetsning av byglar *limning av spänningsdelarna på a-stolpenmontera bagageutrymmet, gångjärnet och byglarna *kontrollera bagageutrymmets spel och företa därefter en mig svetsning av byglarnalägg limsträngen * på * till * mm i diameter på spänningsdelarnas spårmontera spänningsdelaren på a-stolpen med markering uppåt, genom att trycka lätt på dentorka av kvarvarande limkortslutning till plus eller kortslutning till jord kabel * på stift * och kabel * på stift * i anslutningen *montera ett kylare stödmontera kylarstöden * och * på tvärstycketplacera kylarstödet med hjälp av styrhålen * och företa en elektrisk punktsvetsning enligt *magnetventilen EGR * urkoppladelektronisk termostat * urkoppladallvarligt felgamla fastsättningarnya fastsättningaringen * .(tum)ingen * (metrisk)ändring av fastsättning till säkerhetsbältefrån * är alla karosser utrustade med svetsade bultar och muttrar till fastsättning av säkerhetsbältet med steg på *reservdelskarossdelar levereras med en sats (bultar och muttrar till säkerhetsbälten i steg på * )byte av detalj delarbeställ nya fastsättningar till säkerhetsbältenflytta på ventilens hållare *kontinuitet kabel/kablar * stift * i *med denna handling undviker man att behöva centrera rattenfyll på servovätskebehållaren till * mm över max. märket *gaspedalgivaren * urkoppladca * gångersätt identiska markeringar på den nya ventil och den demonterade ventilkontrollampan lyser permanentfyll åter på behållaren till max märket *ha motorn att gå tomgång under * till * minuter utan manövrering av rattendu företar en reparation på servostyrning med integrerad cylinderde intilliggande slangar till behållaren *från * till *fästskruvarna för ventilen på kuggstångshuset inte åtdragnadra åt ventilens fästskruvar * på kuggstångshusetfästdon * för kylfläktsaggregatets kabelhärvaingen kontakt mellan luftintagskretsen och den vänstra framskärmen* mm mellanrum mellan kylaren och framsidanändring av fästdonen * för kylfläktsaggregatets kabelhärvamatning till motståndet för oavbruten värmefäste till signalhornfrämre skiljevägg *mittersta skiljevägg *mellandel bak *övre förstärkning till ramben*undre förstärkning av ramben *fäste till fastsättning av frambrygga *bogserögla *demontera höger skyddsplåt *för spärren * åt sidan och dra därefter upp behållaren *fäste för förladdningspump * hydraulblockstöd till säkringsdosa *frånkoppla höjdgivarens kopplingslänk * vid *avlasta bakvagnen med en domkraftlossa fästbultarna * på bakvagnen utan att demontera demlägg märke till bromsslangen och kabelhärvan till hjulgivarefrånkoppla kopplingslänken * till krängningshämmaren *byte av nedre del av kupésidalageröverfallets skruv *gummilager *plast innerskärm fram, bakse till att de plana punkter * på lagren * stämmer överens med de plana punkter på krängningshämmaren *kopplingslänkens fästbult * till * m.danbakvagnens fästbult * till * m.dandemontera de * främre fästbultar * på bakvagnendemontera krängningshämmaren * från vänster sidafästbult * till krängningshämmarens lageröverfall till * m.danframdörrs och bakdörrsramlist fram och bakdörr fram, bakcentrera fläns till frambrygga *lås styrstången * i undre positionbakvagnsstöd *tryck på knappen * för att blockera styrstångaxeln (knappens vandring* =*mm)skärmen under motorfläktgruppenta bort avgasstödets skiva *koppla ur servostyrnings slangen * från frambrygganmuttrarna * till krängningshämmarens kopplingslänk *fästskruv * till frambryggans styrningskruv * till kopplingslänk *sätt fast kuggstånghuset * uppe på torpedenmuttrar till kuggstånghuset *de * fästskruvar * till frontenmotorramens * fästskruvar *centrera frambryggan med hjälp av verktygen *fästskruvar * till framsidanmuttrar till kuggstånghuset *skruv till kopplingslänk *Skruv(ar) * till vagghållarnaplacera verktyget för ihoptryckning på bakaxlarna *montering av kompressionsverktyggängan till verktyget för ihoptryckning måste smörjas innan varje användningde två bromsslangar * och täpp till demhjulgivarna (abs,esp)amvar kablar *med hjälp av en domkraft sätter man stödet * under bakvagnendemontera bakvagnens fästskruv * på karossensänka bakvagnen och se till att den är i balansde två gummiskålar * på fjädrarnas yta på karossensmörjning av bakvagnens fästskruv * på karossenlossa apparatens * muttrar och se till att gummiskålarna ligger riktigt mot fjäderns yta på karossenom bakvagnen monteras på ny karossbyt ut bakgolvsförlängningen, längsgående bakbalkenförlängning av förstärkt golv bakreservdelens sammansättninggolvförlängning bakfästen för avgasrörsamla stjärnbrickorna mellan kuggstången och frambrygganbeskrivning av esp förbelastningspumpens hydrauliska kretslågtrycksrör (sugsidan?)högtrycksrör(tryck sidan)det är obligatoriskt att lufta esp förbelastningspumpens hydrauliska kretsÖppning av esp förbelastningspumpens hydrauliska kretsÖppning av kretsen mellan huvudcylindern och hydrauliska gruppennärvaro av luft i huvudcylindernperiodiskt byte av bromsvätskanlufta huvudkretsen under tryckse motsvarande stycke *anslut diagnos testen * på diagnos uttagetESP hydraulgrupp eller ABS systemethydraulikblocken levereras fyllda med bromsvätska, det är därför inte nödvändigt att aktivera magnetventilerna för att lufta hydraulikblockenom luftningen av kretsen inte är tillräckligt, är det möjligt att lufta hydraulgruppen med* testen, enligt instruktionerna, den gerlufta esp förbelastningspumpens hydrauliska krets med hjälp av diagnos testen *lufta under tryckkoppla verktyget * till bromsvätskebehållarensätt bromsvätskan under tryck (från * till * bar)turordning för öppning av luftningsskruvbromsok * innehar * luftningsskruvarpåbörja luftningen med luftningsskruven i hjulsidanutför ca * pumpningar per luftningsskruv på bakhjulenutför ca * pumpningar per luftningsskruv på framhjulengör samma sak med de andra luftningsskruvar och följ den rekommenderade turordningluftningsskruv fram *luftningsskruv bak *utför * pumpningar för varje luftningskruv och starta med luftningsskruven i hjulsidananvänd ej denna metod till bilar med esp systemmontera styrstångaxeln * igenmed hjälp av en spatel avlägsna prydnadslist *lyft armstödet *lyft upp gummidamasken * utan att demontera växelspaksknoppenlyft den bakre del av plattan *avlägsna och frånkoppla därefter kontakterna *frånkoppla kontakten * till cigarettändaren *demontera inredningen i botten av förvaringsfacketfrigör kabeln * från handbromsendemontera stoppsprinten *frigör kabelstoppet *dra i kabeln * och demontera det däreftervid demontering av kabeln * är det möjligt att kabelstoppet * blockeras vid styrrörets ingång * , vilket hindrar borttagande av kabelnför kabeln * manuellt under konsolen samtidigt med att den dras under bilenskjut kabeln * ned under bilenför kabeln * under konsolen (genom att lyfta den bakre del av konsolen)montera stoppsprinten * igenskruva på muttern * så att * är lika med * mmhaka på sekundär kabeln på primärkabelnskjut förarsätet så långt tillbaka som möjligtdemontera batteri kåpan*sätt styrstången i undre position och lås den *märka ut rattens position i förhållande till den övre styrstång skyddet *lossa rattens monteringsbult* ett par omgångardemontera rattens fästskruv*lossa och koppla ur kontakten *demontera kontaktgrupp hållarens bult*kontaktgrupp upphängningen *demontera släpringen*skruva på muttern * och skruven * utan att dra åtvid sammankoppling av den undre axeln * och styrstången, får man inte vrida den undre axeln *vid montering av kontaktgrupp hållare* ska man sätta rattgivarens släpring* på plats i hacken*montera släpringen och kontaktgrupp hållare i skårorna på styrstångenmed hjälp av diagnosverktyget *montering av skruvarna *montering av genomförings * packningtändning av kontrollamporna Sport och Snö med tillfälligt fel i regleringen av automatlådans oljafelet är lätt att reproducera i varmt väder, vid släpvagnskörning, vid bergskörning eller i trafikstockningarautomatlådans olja emulgerarprogrammera styrboxen för automatlådan * med cd-romskivan *felet är lätt att reproducera i påtvingad 1:ans växelljud som framkallas av automatlådans oljepumpvid bergskörning med belastad motorgör inga ingrepp på bilen *luftljudet stör inte turbokompressorns och motorns funktion eller uthållighetvänta på en kommande ändring av turbokompressorngnisslet från turbokompressorn är svårt att diagnosticera, för det kan förväxlas med ljudet från en rembyt ut växelvajerns ursprugnliga fästkrampa som finns på växellådan mot ett filtrerat fästedemontera fjäderben fram *gummiskål *den övre fjäderskål *kontrollera gummikomponenternas skick; byt dem om det behövskontrollera nållagerns skick; byt om det behövsse till att nållagret * i änden av fjädern stämmer överens med hålet * i gummiskålense till att änden av fjädervindlingen är i kontakt med skålens sidalyft den undre länkarmen * för att underlätta demontering av triangelns fästskruvdemontera den övre vridningsaxel * och muttern *lossa det undre stötdämparaxeln* utan att demontera densänk den undre länkarm och se till att inte dra i bromsslangenlyft den övre länkarmdemontera fjädern genom att lossa muttern på apparaten *placering av länkarm för åtdragning av bulteninnan man drar åt länkarmens bult, skall dessa sättas på plats genom att vrida på * för att nå måttet * mellan stötdämparens 2 ögonmutter * till vridningsaxelns övre axelfästbult * och * till den undre länkarmenreservhjulskorgen *back till extra batteri *extra batteri *Vänster eller höger sidaförstärkning till bogsering *cd driver till navigeringssystem *förstärkning på rambalk bak *kontakten *ändring av slangens materialmotorstopp - ojämn motorgång - luckor i accelerationenoxid i potentiometerns spårpotentiometerskydd *sätt dit skyddet *byte av potentiometern med påläggning av skyddetkontrollera enligt SI * från * att spridarklasserna respekteratskontrollera parametrarna för justering av flödet mellan stationerna under den fas då felet uppstårett dynamiskt prov kan vara nödvändigtjustering av flöde mellan stationer högre än * mm3/slag på åtminstone 1 cylinderkontrollera parametrarna Spänning kondensatorer * och *byt ut insprutningsstyrboxen *kontrollera returröret från spridarna *kläm ihop returröret från spridarna * till tanken med hjälp av verktyget *kontrollera spridarnas elektriska motståndi annat fall, inspektera motorns kabelhärva och spridarenom kontrollerna * är korrekta, låt den eller de spridare vars flödesjustering mellan stationer är maximal byta plats med en spridare vars flödesjustering mellan stationer är minimalfelet följer med spridarenutrusta kompressionsmätaren med det anpassade ändstycket och dess kopplingdet falska glödstiftet på cylinder nr *kontrollera trycken vid avslutad kompressionkompressionsmätaren på det falska glödstiftettillämpa ovannämnda metodom den största skillnaden är större eller lika med * bar, byt ut motorn och spridaren för den ifrågasatta cylindernmontera nya metallstag *ändring av trycket på fjädern för automatisk spelupptagningkontrollera parametrarna Spänning kondensatorer * och *kontrollera att informationerna överensstämmerkontroll av luftmängdmätare och EGR-ventilanslut en vakuummätare till EGR-ventilenRCO EGRom en parameter inte stämmer, kontrollera funktionen EGR och luftmängdmätaren med hjälp av broschyren * från år *, box Diagnos, alla modellerom kontrollerna * är korrekta, byt ut spridarna och kontrollera parametrarna för Justering av flöde mellan stationerförlust av kylvätska mellan det undre anslutningsstycket och kylarenvid tryckstegring i kylsystemetdålig fastsättning av anslutningsstycket på kylarenkontrollera på kylaren att låsringen glider fritt i sitt fästebearbeta spårret med en flat fil (spårets bredd * mm)tryck på låsringens två öglor vid ditsättningen av anslutningsstycket för att vara säker på att enheten sitter ordentligt faständring av systemet för fastsättning av vajern på pedalenminskning av sirenljud i 1:anojämn motorgång vid acceleration och övergång från * till *ojämn motorgång efter omväxling från * till *, uppsläppt fot och körning i kösvår kallstart vid * C och med varm motorytterst ojämn motorgång eller motorn startar inteanslutning med kabel *rulle med vidhäftande tygtill kännedomför åt sidan det kluvna ringformiga höljet för kabelhärvan *byt med hjälp av den värmesvetsbara Raychem-metoden ut anslutningen * mot anslutningen *linda om kabelhärvan med vidhäftande tyg *sätt tillbaka kabelhärvans kluvna ringformiga höljeinförande av en övervakningsplanspeciell detalj styrbox med identifiering *se de kontroller som ska utförasvisning av felet Övervakning av dieselhögtryck eller inget felRAIL-trycket skall ligga mellan * och * bari annat fall, kontrollera funktionen dieseltryckgivare, broschyr * från *, box Alla diagnostyperparametermått under startmotorRail-tryckminst * barRCO högtrycksregulatoröversiktanvänd tangenten Godkänn för att bekräfta de valda alternativenanvänd Returtangenten för att upphäva de valda alternativenreglageplatta på förardörrenplatta för passagerardörrmotorstopp, ojämn acceleration, dragkraft saknas med eller utan lagring av spjällpotentiometer fel i styrboxen*korrekta parametermåttjustering av kamaxelsensornfelaktiga parametermåttbilen startar fortfarande inteRail-trycket under * bar och RCO högtrycksreglering på * %kontrollera funktionen högtrycksregleringbroschyr * om * Dieselinsprutning *, box alla diagnostyperRail-trycket under * bar och RCO högtrycksreglering cirka * %utför * funktionstester med högtryckspumpens regulatorom bilen inte startar på nyttkoppla ur anslutningen * för tryckgivaren *spjällpotentiometerns *banor korroderar, som följd av att vatten trängt invid montering av spjällpotentiometern, skall ett skydd * monteras på dennakontrollera lågtrycksmatningskretsenutan a/cmellan stiften * eller * på styrboxen * och * i anslutningen *vid spänning av spjällpotentiometerns fästbultar*, skall man trycka på det i riktning mot tandremmen, för att uppnå riktig placeringmatningsrelät * för motorfläkten vid låg hastighetmotorfläkt två-hastighets motståndaktivator till låsning och upplåsning *kortslutning till plus eller kortslutning till jord eller öppen krets på stift(en) * i anslutningen *extra värme * urkoppladeftervärmningsreläet * urkopplatdemontera med en skruvmejsel pluggen ur det 4:e stiftet i anslutningen *lyft upp låsstiftet * för anslutningen *placera kabeln för störningsskyddet *lås låsstiftet * för anslutningen *ta loss kabeln för störningsskyddet * från anslutningen *lyft upp till 1:a hacket det röda stiftet * med hjälp av en skruvmejselplacera verktyget * ur verktygssatsen * för upplåsning av anslutningens klämmordra störningsskyddets kabel mot bakdelen av anslutningen *demontera egr ventilen*skjut egr systemets värmeväxlare* åt sidan utan att bortkoppla de anslutna slangarstolklädselns söm * är fel placeradvänd sömmen * ett halvt varv, så spännet vänder mot sätets invändiga sidaskjut sömmen * mot klädselns baksidaförkortning av sömmen *ändring i stolklädselnför dålig vidhäftning mellan instrumentpanelens klädsel och limmetmotstånd * mellan * och * mellan stift * eller * på * och * i anslutningen ** i misstag eller kod * felaktig* sekund(er) efter frånslagning av tändningenbasversion *lyxversion ** V skyddatvid mottagning av upplåst tillstånd av ECMvid mottagning av tillståndet Fel eller låst tillstånd av ECMingen speciell försiktighetsåtgärdautomatiskt skydd mot inbrottmed ett slumpmässigt tal sänt av den intelligenta styrboxen, och godkännaren, kalkylerar nyckeln ett svar som den sänder till den intelligenta styrboxennär den intelligenta styrboxen utfört samma kalkyl, jämför den de två resultatenbyta batteri i nyckeln/den högfrekventa fjärrkontrollenkodlåsnyckel/fjärrkontroll *vid detektering av informationen öppen förardörrom detektering skeri fall identifieraren eller godkännaren är igenkändfel kodlåsgodkännare inte emottagenfel godkännande av kodlås icke giltigtfel motorkontroll felaktig kod emottagenfel: koden till kodlåset är inte mottagenfel identifiering kodlås ogiltigfel nyckelns sändarbatteri förbrukatfel i mottagning låst/upplåst tillstånd av ECMfunktionsbeskrivning i nominellt lägeden gör det möjligt att programmera i den intelligenta styrboxen koden som behövs för att kunna utföra de olika programmeringarnasäker utsändning av koden för tangenten som valts med tryckknapparbland annat kommer den att vara utrustad med ett system som hindrar avsökning av åtkomst- och identifieringskoderingång klocka *funktion detektering av att tändningsnyckeln glömts i rattlåsetleverans av den energi som behövs för svarsetiketten (nyckel) för dialogömsesidig identifiering med den intelligenta styrboxenden försätts under * minuter i förhindrat avsökningsläge, det vill säga att den intelligenta styrboxen under inga omständigheter låser upp ECMintegrering av användarens identifieringskodnyckeln beräknar med denns slumpmässiga kod och dess godkännare ett svar som sänds till den intelligenta styrboxennyckeln placeras i rattlåskontakten vid funktionen elektronisk startspärr med kodlåskodlåsnyckeln sänder sin identifierare till den intelligenta styrboxen som jämför den med de identifierare som den har i minnet (programmerade vid programmeringen av nycklarna)kodlåsnyckeln/högfrekvensfjärrkontrollen är en enhet sammansatt av en antenn (lindning), en integrerad krets och en högrekvenssändaresändarens huvudfunktion är att avge på ett säkert sätt koden för den valda tangenten genom en högfrekvenssignal med en bärvidd * på ett avstånd om högst *den högfrekventa fjärrkontrollen skall befinna sig inom en radie om * meter kring bilenapparaten tål ett fall om * meter, försedd med en * gr balanseringsviktprogrammering av motorstyrbox pågården intelligenta styrboxen (BSI) matar modulantennen * (bärare av * kHz som kommunikationsbas)den intelligenta styrboxen matar den analoga modulantennen med en konstant spänning om * V som skyddassummern aktiveras kontinuerligt med fast frekvens ända tills plus efter tändning försvinnersummern * aktiverasden intelligenta styrboxen ber via nätet VAN komfort instrumenttavlan * att lösa ut summernden intelligenta styrboxen ber om upplåsning av styrboxen för motorkontroll * via CAN-nätetprogrammering av nyckel * pågårprogrammering av nyckel * inte startadden intelligenta styrboxen genererar en slumpmässig föränderlig kod, som den sänder till kodlåsnyckelnden intelligenta styrboxen läser via den analoga modulen om svarsetiketten är närvarande eller inteden högfrekventa koden för varje fjärrkontroll skall hämtas i nyckelskalet och matas in i den intelligenta styrboxenmotorn kan inte startasmotorn kan startasupplåsning är omöjligden analoga modulen * ger information om nyckelns närvaro till den intelligenta styrboxenden analoga modulen matar nyckelns svarsetikett genom att inducera bärkraft om * kHzden analoga modulen placeras kring rattlåskontaktenden analoga modulen är en enhet bestående av två delar som är en antenn (lindning) och en elektronisk kretsden analoga modulen tar emot meddelandena i dialogen med nycklarna och överför dem till den intelligenta styrboxensymbolen på instrumenttavlan * blinkar med en frekvens om * Hzsymbolen och meddelandena på flerfunktionsdisplayensymbolen på punktmatrisen på instrumenttavlan * släckssymbolen på instrumenttavlan * tänds och släcks så fort den intelligenta styrboxen tar emot informationen om upplåsning av styrboxen för motorkontroll * via CAN-nätetsystemet sänder en order om låsning till ECMsystemet upprepar sin begäran högst * gångersystemet skyddar sig självt mot mjuka inbrottsförsök, d.v.s. försök att simulera dess normala användninglåsning och upplåsning av bilen kan inte längre utföras med den högfrekventa fjärrkontrollenECM och BSI är inte hopparadesänder meddelar att batteriet är förbrukat till den intelligenta styrboxen via den analoga modulenidentifieraren är kändi startfasenframställning av signalen för dialog mellan analog modul/intelligent styrboxmodulering/demodulering av signalen för dialog analog modul och svarsetikettk (nyckel)inget motortillstånd efter påslagning av * eller sändning av kodenunder låsningsfasen ECMproblem i högfrekvensförbindelsen med nyckelnuppgift för spolen och den förknippade analoga modulenom plus efter tändning saknasom systemet detekterar en serie om * misslyckade försökom låsningskommandot blir resultatlöst vid den första begärananger att ECM-status inte emottagitsanger att uppgift om fel i ECM emottagitsanger avsaknad av svar på begäran om godkännandeanger avsaknad av svar på begäran om identifieringanger nedslitning av batteriet i den högfrekventa fjärrkontrollenanger att det mottagna svaret är felaktigtanger att den mottagna identifieraren är felaktigutgång DATA *översikt och funktionsbeskrivning av Elektronisk startspärrförsök till piratkopiering av nyckelnalla försök att demontera svarsetiketten/transpondern ur dess utrymme i nyckeln är omöjliga utan att skada oåterkalleligen sagda svarsetikett och göra den oanvändbaröverföra status nedslitet batteriett godkännande meddelande som beräknats av den intelligenta styrboxen på basis av åtkomstkoden sänds i kodad form till varje nyckel vid programmeringenett identifieringsmeddelande, som är förknippat med varje nyckel och som finns i den integrerade kretsen, sänds via den analoga modulenden ny designade instrumentpanelen* kan igenkännas på märket, vilket är fast klistrat på den lodräta vägg i styrboxeninformationen på märket skall sändas till oss i förbindelse med varje tillfälle efter ändringarnaändring av proceduren av fastlimning av klädseln på instrumentpanelen hos leverantörerna *och *förbättring av pruduktionprocessen hos leverantörerna* efter ett produktionsfelidentifikation av märketden intelligenta styrboxen sänder via nätet VAN komfort till instrumenttavlan * en symbol Okänt kodlås, som visas på punktmatrisenden intelligenta styrboxen sänder via nätet VAN komfort till styrboxen för kontroll av displayfärg * meddelandet Elektroniskt rattlås defekt, som visas i flerfunktionsdisplayen * eller flerfunktionsdisplayen * eller *den intelligenta styrboxen sänder via nätet VAN komfort meddelandet Elektroniskt rattlås defekt, som visas i flerfunktionsdisplayen * eller *förardörrens kontakt * upplyser den intelligenta styrboxen om öppning av förardörrenkontakten för förardörren * upplyser genom förardörrsplattan, via nätet VAN karosseri, den intelligenta styrboxen om att förardörren öppnasbyte av matningsrören *byte av anslutning *ända till DAM-numren * och *sätt potentiometern * på platsanbringa ett tryck på potentiometern * i pilens riktningdra åt potentiometerns fästskruvar * till * daNmmontering av skyddet i bilar avsedda för export till u-länderförekomst av + CC ej detekteradprogrammering av kodlåsnyckelnprogrammering kod motorstyrboxprogrammering högfrekvenskoder ej startadprogrammering av högfrekvenskoder pågårprogrammering hjulsändare ej utfördprogrammering av hjulens sändareför verktyget * i närheten av sändaren för högra bakhjuletför verktyget * i närheten av sändaren för det vänstra bakhjuletför verktyget * i närheten av sändaren för det högra framhjuletför verktyget * i närheten av sändaren för det vänstra framhjulettryck i cirka * sekunder på knappen (du har en minut på dig för att utföra momentet)avbrott i programmering av hjulsändarnaavbrott i programmering av motorstyrboxens kodavbrott i proceduren *vänta en kvart timme innan du på nytt försöker trycka in åtkomstkodenvänta en kvart timme och börja sedan om programmeringen av nycklarnavänta en kvart timme och börja sedan om programmeringen av högfrekvenskodernaingen nyckel har programmeratsden intelligenta styrboxen är inte programmeradBSI låstmotorstyrboxen redan programmeradbyt de fyra hjulmodulernanyckel * korrekt programmeradkoden till motorns styrbox är lagrad korrektåtkomstkoden programmeradåtkomstkoden korrekthögfrekvenskoderogiltiga koderkonfiguration strålkastarinställningkonfiguration Kalla länderkonfiguration automatisk varningbekräfta de högfrekvenskoder som har tryckts inslå ifrån + CCupplåsning förardörr oavhängigförsvinnande av + CC ej detekterattiden för programmering av högra framhjulet för lång eller programmering inte utfördtiden för programmering av vänstra framhjulet för lång eller programmering inte utfördtiden för programmering av högra bakhjulet för lång eller programmering inte utfördtiden för programmering av vänstra bakhjulet för lång eller programmering inte utfördsammanlagd tid för underhållmisslyckad programmering av nyckeln *misslyckande vid programmering av hjulsändarenmisslyckande vid programmering av nycklarnamisslyckande vid programmering av högfrekvenskodernamisslyckande vid programmering av motorstyrboxens kodskrivning nyckel * ogiltigskrivning av åtkomstkoden pågårsändare redan programmeradgör ett prov med högfrekvenssändarnaidentifierare nyckel * ogiltigdet finns * defekt(a) modul(er)det finns * förbrukat/förbrukade batteri(er)kilometer marknadsföringden intelligenta styrboxen har inte startat rutinenhögfrekvenskoderna har programmeratsde fyra hjulmodulerna är felaktigade fyra hjulbatterierna är förbrukadekvalitetsprincip för oljanmätningsprincip, larmnivåfel nyckelnummerdieseltilläggsmodulmodul för höger framhjul korrektmodul för vänster framhjul korrektmodul för höger bakhjul korrektmodul för vänster bakhjul korrektmodul för höger framhjul inte känd eller programmeradmodul för vänster framhjul inte känd eller programmeradmodul för höger bakhjul inte känd eller programmeradmodul för vänster bakhjul inte känd eller programmeradmodulen felaktig eller aktiveringstiden för långsammanlagt varvantaltillval för sireninget svar från motorstyrboxenbatteri för högra framhjuletbatteri för vänstra framhjuletbatteri för högra bakhjuletbatteri för vänstra bakhjuletutslitennärvaro av värmemotståndnärvaro av partikelfilterproblem med att skriva koden i minnetkommunikationsproblem med nyckelnkommunikationsproblam mellan verktyget * och den intelligenta styrboxendialogproblem mellan den intelligenta styrboxen och verktyget *mottagningsproblem för den intelligenta styrboxenprogrammering av åtkomstkoden i den intelligenta styrboxeninfällning av backspeglarnasökning av slitet batteri på hjulsändaresökning av felaktiga modulersökning av felaktig modul på hjul *sökning av felaktig hjulmodulbörja om programmering av nyckelnbörja om programmeringen av högfrekvenskoderbörja om programmeringen av kod för motorstyrboxigenkännande av aktuell åtkomstkoddieseltankreostat manuell/autohöger bakhjul korrekt programmeratvänster bakhjul korrekt programmerathöger framhjul korrekt programmeratvänster framhjul korrekt programmeratkontrollera att ingen nyckel finns i tändlåsetinmatning av högfrekvenssändarnas koder i den intelligenta styrboxeninmatning av åtkomstkoden i den intelligenta styrboxentryck in antalet nycklar som skall programmerastryck in de högfrekvenskoder som du vill programmeraönskar du programmera en nyckel?nyckelprogrammeringstiden * för långprogrammeringstiden för långskrivningstiden för långtiden för läsning är för långtiden för sökning av slitet batteri på höger framhjul för långtiden för sökning av slitet batteri på vänster framhjul för långtiden för sökning av slitet batteri på höger bakhjul för långtiden för sökning av slitet batteri på vänster bakhjul för långsökningstiden för lången eller flera koder överensstämmer intenominellt tryckvärde för hjulenhögsta tillåtna hastighet för hastighetsvarnarevill du programmera koden i den intelligenta styrboxen?du har gjort * försök som inte har lyckatsdu kan göra ett försök att starta bilen med en av de programmerade nycklarnavid påslagning av strömmen är planethjulet fullständigt funktionsdugligtvid mottagning av kommandon från den intelligenta styrboxen lagrar lagringsstyrboxen * förarsätets vanligaste lägenfrånvarande *strömförsörjning sätets givaretändare gardinmodul sidoairbag * urkoppladnär bältessträckarna eller krockkuddarna fram eller på sidan löst ut övergår styrboxen för krockkuddarna och bältessträckarna * till låst lägesjälvdiagnos av alla komponenter i systemet *fastspänning av bilbältegivare nackstöd *givare lutningsvinkel * förarsätets ryggstödgivare nackstödsläge * förarsätegivare vinklingsläge *vinklingsgivare *denna modul skyddar passageraren vid frontal kollisiondenna modul omfattar följande komponenterdetta gör att man slipper byta instrumentbrädandenna motsvarar en omkastning av rotationsriktningen på grund av elasticiteten hos anordningen för sätesstyrningdessa givare matas med * V av styrboxen för lagring * och producerar under motorns rotation en fyrkantig signal med * V amplituddenna komponent styr reläet för tidsinkoppling av det elstyrda sätetdetta reglage gör det möjligt för frampassageraren att ställa in stolens lägedenna information sänds till den intelligenta styrboxen *, som i sin tur sänder den till lagringsstyrboxendenna information sänds från styrboxen för airbags och bilbälten till den intelligenta styrboxen * via nätet VAN karosseridenna information sänds av nätet VAN karosseri till den intelligenta styrboxen * som utarbetar kommandon avsedda för styrboxen *varje motor är ansluten till en omkopplare vars uppgift är att polarisera motorn enligt den rörelseriktning som önskas av passagerarenvarje satellit säkrar en diagnos av alla interna komponenterreglage fördröjningsrelä *omkopplare för bortkoppling av passagerarens airbag återgång *MAX. förbrukningkontaktorn låser sig under * mskontaktor för bilbälte * urkoppladkontrollera att systemet fungerar normalt med hjälp av symbolen på instrumenttavlanmatningsström * mAutgångsspänning mellan * och * mAom krockkuddarna fram eller på sidan löser ut registrerar styrboxen ett kollisionsmeddelande som innehållerutlösning av krockkuddar och bältessträckareutlösning av förarens och passagerarens krockkuddarutlösning av försträckarna *utlösning av försträckarna, airbags fram och sidoairbagsutlösning av höger sidoairbagutlösning av vänster sidoairbagmindre fel som inte hindrar att komponenterna löser utfel i satelliten *detektering av frontalkrockdetektering av krock från sidandiagnos/lagring av konfigurationstillståndet för systemet *utför en felavläsning genom att ansluta verktyget * eller * i stället för sidoairbagens gardinmodul *om det inte finns någon frampassagerarevid fel i en pyroteknisk komponent eller dess krets (öppen krets, kortslutning till jord, kortslutning till plus, kortslutning på ledningarna)styrboxen för airbags och bältessträckare * registrerar ett eller flera fel och sänder tillbaka en multiplexinformation till den intelligenta styrboxen * via nätet VAN karosseride pyrotekniska komponenterna kan lösa utvid fel i bortkopplingen av passagerarens airbag eller en pyroteknisk komponentden felaktiga komponenten spärras, styrboxen för airbags och bältessträckare * registrerar ett eller flera fel och sänder en multiplexinformation till den intelligenta styrboxen * via nätet VAN karosserivid fel i styrboxen för airbags och bältessträckare, dess krockgivare eller satelliteralla säkerhetskomponenter (modul passagerarairbag *, modul förarairbag * och sidokrockkuddarna *, * och *) är bortkoppladevid förlust av kommunikation mellan den intelligenta styrboxen * och styrboxen för lagring av sätets läge + backspegel *vid direkt styrning, om motorerna styrs och styrboxen för lagring inte märker någon variation av läget under * ms, avbryter lagringsstyrboxen styrningen av motornförutom sidomodulen skyddar gardinen passagerarna vid sidokrockarnär minnet återkallas, om motorerna styrs och lagringsstyrboxen inte märker någon variation i läget under * ms, avbryts styrningen av motorerna och minnesåtergången fortsätter för de andra enheternaregistrering av ett eller flera felingång styrning nackstöd/ryggstöd *ingång styrning vinklingsglidskena *ingång styrning höjdläge *tillstånd för sidoairbagstillstånd information om glömt förarbältetillstånd airbags fram och bältessträckarefunktion tändare höger bälte *funktion tändare vänster bälte *funktion tändare förarmodul *funktion tändare höger sidomodul *funktion tändare vänster sidomodul *funktion tändare passagerarmodul *funktion tändare gardinmodul höger sidoairbag *funktion tändare gardinmodul vänster sidoairbag *avbrytningsknapp funktion för passagerar airbag*funktionssätt återkallande av lägenstyrning av nedsatta funktionslägenden styr motorernas rörelse ända tills överensstämmelse uppnås mellan det aktuella läget och det läge som lagrats, i händelse av återkallande av minnesinställt lägedet är tillrådligt att välja omkopplarens status före påslagning av tändningenden tar reda på läget som ges av alla givare i rörelseden lagrar återgångsläget för backspeglarnadessa informationer ges av huvudstationen på VANden lagrar motsvarande informationer på de minnesplatser som tilldelas ett läge, om den avkänner en nedtryckning av tangenten * och därefter av en av tangenterna för minnesnummerden gör det möjligt för föraren att ställa in sitt säte för att uppnå bästa möjliga ställning under körningenden gör det möjligt att koppla in eluppvärmningen i sätet med ett reglage av pulstyp genom jordningden överfördet finns möjlighet till total radering av felen och olyckssammanhangetde matas direkt med * Vmaximal impedans (kabelhärva och tändare) *minimal impedans (kabelhärva och tändare) *kundinformation om bristfälligheterna i systemet *kundinformation om aktivering/bortkoppling av passagerarens airbagtitelströmförsörjningen till de eluppvärmda sätena för förare *, passagerare *, vänster bak * och höger bak * styrs av ett tidrelä för förare *, passagerare *, vänster bak * eller höger bakdetta tidrelä styrs av en omkopplare för eluppvärmt säte förare *, passagerare *, vänster bak * eller höger bak *den inställbara enheten för förarsätat * består av lagringsstyrboxen *, ett tangentbord, 5 motorer (vinklingsmotor, motor för höjdläge, motor för glidskena, ryggstödsmotor, nackstödsmotor samt givare av Hall-typ som är förknippade med motorerna)den inställbara enheten för passagerarsätet * består av omkopplare och fem motorer (vinklingsmotor, motor för höjdläge, ryggstödsmotor och nackstödsmotor)informationen om utlösning sänds på begäran av den intelligenta styrboxen * så länge plus efter tändning är närvarandeinformationen om bortkoppling (resistansvariation) tas emot av styrboxen för airbags och bältessträckare * som styr bortkopplingenbortkopplingen eller aktiveringen av passagerarens airbag syns på instrumenttavlan och i flerfunktionsdisplayenden intelligenta styrboxen tar då emot en jordförbindelse till stiftet *, i annat fall sänder den intelligenta styrboxen en information till punktmatrisen på instrumenttavlan * och till flerfunktionsdisplayen * och tänder därigenom symbolen för glömtstyrningen av de olika motorerna sker med hjälp av strömbrytarna *funktionsförhållandet motor i gång överförs av motorstyrboxen * till den intelligenta styrboxen * via CAN-nätetden maximala förbrukningen för varje givare är * mAavstängning av matningen till bränslepumpen genom styrboxen för motorkontroll *kommunikationen mellan satelliten och styrboxen för airbags och bilbälten sker på satellitens matarledningbortkopplingen av passagerarens airbag sker genom omkopplaren för bortkoppling av passagerarens airbag * med hjälp av tändningsnyckelnplattan för styrning av fönsterhiss/yttre backspegel på förarens sida * får från tangentbordet för lagring av sätets läge * meddelande om förarens önskemål att återställa det lagrade läget och för det vidare till den intelligenta styrboxen via nätet Vplattan för styrning av fönsterhiss/yttre backspegel på förarens sida * tar emot från tangentbordet för lagring av sätes läge * en tryckning på tangenten * eller *den motsvarande resistansen mellan stiften * och * i anslutningen är * ohmresistansvärdet mellan stiften * och * i omkopplaren för bortkoppling är *strömförsörjningen till givarna avbryts när lagringsstyrboxen övergår till insomningslägeretardationens amplitud och tidslängdtillåtelsen för funktion av reläet * är beroende av närvaro av + motor i gång; om informationen motor i gång försvinner, lagras inkopplingen av eluppvärmningen under * minuterlagringsstyrboxen * styr lokalt sätets inställning om + VAN är närvarandelagringsstyrboxen * får från tangentbordet begäran om förflyttning och styr lokalt matningen till motorernaden intelligenta styrboxen kontrollerar genom kabelförbindelse tidreläernas funktionden intelligenta styrboxen * tar emot informationen Allt eller ingenting som avges av kontakten för förarbältet *den intelligenta styrboxen behandlar denna information och sänder den till punktmatrisen på instrumenttavlan * och till flerfunktionsdisplayen * via nätet VAN komfortden intelligenta styrboxen * får från högfrekvensmottagaren * begäran om låsning av bilen och utarbetar kommandon som är avsedda att sändas till lagringsstyrboxen * via nätet VAN karosseriden intelligenta styrboxen * får från högfrekvensmottagaren * begäran om upplåsning av bilenden intelligenta styrboxen * tar emot informationen Allt eller ingenting som avges av kontakten för förarens bilbälte *den intelligenta styrboxen * ber lagringsstyrboxen * lagra förarsätets vanligaste lägenden intelligenta styrboxen * tar emot informationen Utlösning och styrstyrboxen som lagrar sätets + backspegelns läge * räknar dessa signaler och fastställer på detta sätt läget för varje motorden intelligenta styrboxen * sänder via nätet VAN komfort följande informationer för att upplysa föraren om systemets tillstånd *lagringsstyrboxen * matar motorerna beroende på de informationer som erhållits genom tangentbordetstyrboxen för motorkontroll * styr även avstängning av matningen till bränslepumpen oberoende av den intelligenta styrboxen * efter att ha mottagit signalen från tröghetskontakten *styrboxen för airbags skall säkra nätkommunikationen utan störande informationstyrboxen för airbags skall somna in, förbrukningen är lika med nollstyrboxen för airbags fungerar i nedsatt läge *styrboxen för airbags är funktionsdugligstyrboxen för airbags och bilbälten styr antändning av tändaren genom att generera en ström med tillräcklig energistyrboxen för airbags och bältessträckare * sänder en multiplexinformation till den intelligenta styrboxen * via nätet VAN karosseristyrboxen för airbags och bältessträckare * behandlar denna information och löser utantingen bältessträckarna för föraren * och passageraren * (svag krock), eller bältessträckarna och modulerna för airbags fram * och * eller sidoairbags *, *, * och * beroende på krockens riktningstyrboxen för airbags och bältessträckare * överför informationen om bortkoppling till den intelligenta styrboxen * via nätet VAN karosseriden intelligenta styrboxen sänder via nätet VAN komfort följande informationerstyrboxen för airbags och bältessträckare * sänder följande informationer till den intelligenta styrboxen * via nätet VAN karosseristyrboxen mäter cykliskt den frontala och/eller sidoretardationen och antänder de olika pyrotekniska komponenternaden givare som används för att hitta positioner är av impulstyp; lokalisering av positionen är relativomkopplaren för bortkoppling av passagerarens airbag gör det möjligt att hindra användning av passagerarens airbagbilbälteskontakten har som uppgift att informera föraren, för att undvika att han/hon inte glömmer att spänna fast bältetbilbälteskontakten är öppen och sänder ingen information till den intelligenta styrboxenmodulen för sidoairbag fram är avsedd att vecklas ut mellan passageraren och bilen i bröst- och bukhöjd vid krockar från sidanförarairbagmodulen är förknippad med en släpkontaktglidskenans motor tar emot informationen (framåt eller bakåt) från inställningskontakten via lagringsstyrboxenvinklingsmotorn tar emot informationen (framåt eller bakåt) från sätets inställningskontakt via lagringsstyrboxenmotorn för ryggstödets lutning tar emot informationen (framåt eller bakåt) från sätets inställningskontakt via lagringsstyrboxennackstödsmotorn tar emot informationen (framåt eller bakåt) från sätets inställningskontakt via lagringsstyrboxenmotorn till höjden på sätet tar emot information (fram eller tillbaka) från sätejusteringskontakten via memory styrboxenplus efter tändning anses frånvarande när energireserven för airbagsystemets styrbox har tagit slutåterställningen av lagrade lägen är avbrutensatelliten sänder en information om sina fel till styrboxen för airbags och bilbälten, så länge felet är närvarandepassagerarsätet matas med + BATden avgivna signalen är en fyrkantig signal med en frekvens under * Hz och med ett cykliskt förhållande mellan * och *tidreläet omfattar ett elektroniskt system med en mikrokontrollenhet som analyserar ingångarna och styr ett reläregistreringen av signalen för detektering av sidosatellitengivarna av Hall-typ erbjuder möjligheten för lagringsstyrboxen att få veta sätets vanligaste lägendata för sidoretardation till styrboxen för airbags och bilbältende pyrotekniska komponenterna kan lösa utfunktionerna som säkras av styrboxen för airbags och bilbälten ärsätets lägen avläses tack vare Hall-givarna som finns på varje motor; dessa givare matas med * V av lagringsstyrboxen * och avger under motorns rotation en fyrkantig signal med amplituden * Vde eluppvärmda sätena består av två seriekopplade motstånd, ett son finns i kudden och ett i ryggstödetledning airbag *ledning sidoairbag *ledning bältessträckare *ledning gardin för sidoairbag *vid krock tar styrboxen för airbags och bältessträckare * emot informationen som kommer från krocksensorn i styrboxen (frontalkrock) eller satelliter (krock från sidan)när en avvikelse detekteras av styrboxen för airbags och bältessträckare * på en av dess kringutrustningaröverför den en multiplexinformation till den intelligenta styrboxen * via nätet VAN karosseri(moduler sidoairbags övre vänster fram * eller övre höger fram *, gardinmoduler sidoairbags höger * eller vänster *, sidosatelliter förare * eller passagerare *)bältessträckare för förare * eller passagerare *, modul förarairbag * eller passagerarairbag *)när en avvikelse detekteras av styrboxen för airbags och bältessträckare * på omkopplaren för bortkoppling av passagerarens airbag *när nyckeln är i läge OFF, kopplas passagerarens airbagmodul bortnär nyckeln är i läge ON aktiveras passagerarens airbagmodulnär föraren spänner fast sitt säkerhetsbälte, stängs kontaktenjord stolgivare *lagring/återställning av lägen genom högfrekvent fjärrkontrolllagring/återställning av sätets läge genom tangentbord för lagringmätning och analys av om passagerarsätet är upptaget, om denna funktion finnsgardinmodul sidoairbag *kommando om visning av ett meddelande i flerfunktionsdisplayen * (typ * eller *) till kontrollstyrboxen * och sedan till flerfunktionsdisplayen * (typ *)meddelande: Fel i airbag fram)(meddelande: Fel i sidoairbag eller gardin)(meddelande: Fel passagerarairbagen bortkopplad)(meddelande: Glömt förarbälte)order om tändning av symbol på instrumenttavlans skärm *(symbol: Fel i airbag)(symbol: Fastspänning av bilbälte)order om tändning av två symboler på instrumenttavlan *symboler: Fel i airbag + bortkoppling av passagerarens airbag)symbolen Airbags lysermöjlighet att lösa ut säkerhetsanordningarnaför att placera sätet i lagrat läge jämför lagringsstyrboxen * för varje motor de lagrade lägena med de vanligaste lägenalagringsstyrboxen * härleder rotationsriktningen för varje motor och räknar ut vad som behövs för att nå fram till det lagrade lägetinställning av förarsätet *inställning av passagerarens elstyrda säte *svar på en fråga ställd av den intelligenta styrboxen genom en kretsk för felsignalering på VANi annat fall sänder den intelligenta styrboxen en information till punktmatrisen på instrumenttavlan * och till flerfunktionsdisplayen * och tänder symbolen Glömt bilbälteom den felaktiga komponenten är passagerarens airbag och denna är bortkopplad, blir symbolen på instrumenttavlan och ett meddelande i displayen kvar ända tills tändningen slås ifrånom styrboxen detekterar en stoppad rörelse (ingen information från givaren) när styrningen av motorn upphör, tar styrboxen emot information från givarenom omkopplaren för bortkoppling av passagerarens airbag används, förblir symbolen kvar på instrumenttavlans skärm ända till frånslagning av tändningenuppvärmda fram- och baksätendess inställning är alltid möjligeffektutgång test av matning till värmemotståndlagring av energi för antändning av de frontala tändarna i händelse av avbrott i matningen i krockögonblicketkontrollampa eluppvärmt säte höger bak *kontrollampa eluppvärmt säte vänster bak *kontrollampa eluppvärmt passagerarsäte fram *kontrollampa eluppvärmt förarsäte fram *en ström på * till * mV skall cirkulera i givarutgången när denna är i nedre tillståndspricka i höger motorstöd *förstärkt stödbeslag *övre höger motorfäste * på mellanfästet *övre höger motorfäste * på gummistödet *kontrollera att stödets yta i sidan med mutterhållare inte är ojämntplacera förstärkningsbrickans framsida mot hålen med en diameter på * mm, så den ligger mot stödets framsidaförsäkra god vidhäftandeingen sekvensstängningstängning av vänstra framrutan genom pulskopplingstängning av högra framrutan genom pulskopplingstängning av båda framrutorna genom pulskopplingvälj den konfiguration som motsvarar bilen med hjälp av pilarna och godkänn med *sändning av ett BIP-kommando avsett för den intelligenta styrboxenBIP-kommando *sändning av ett kommando Stängt tak avsett för den intelligenta styrboxenkommando Stängt takstoppadradiotelefonens effekt (i watt)tryck in radiotelefonens sändningseffekt med hjälp av nummertangenterna (helt värde från * till *) och godkänn med *extra instrumenttavla *telefoncentralens nummertryck in radiotelefonens sändningseffekt med hjälp av nummertangenterna och godkänn med *instrumenttavlan * ansluteningen instrumenttavlainte meddeladsäte med minnemedel till förfogande för el testotäta ställen vid matnings- och returrören, i anslutningarna med grön- och vitfärgade ändstycken, närmast insprutningsrampen och på den högra skärmenskarvkablar till mätninggör det möjligt att företa elektroniska mätningar på kontaktens* clips och stiftkontroll och reparation av kontakt*stift till elektroniska mätningargör det möjligt att företa mätningar på en elektrisk krets genom kabelisoleringen ut från ett kvadratiskt tvärsnitt*det är två funktionsätt i förbindelse med användningmultimeterfunktion, oscilloscop funktionKONFIGURATION FÖNSTERHISSAR FRAMstyrkrets EGR *från och med numret * är motorn * med kodlåspump utrustad med en ändrad EGr styrkretsspjälldoserare *insprutningspump med dubbel kontakt EGR *styrkrets *anslutningar till magnetventilerna för styrning av EGR-ventilen och spjälldoserarenbromsservorör *EGR-ventil * och spjälldoserare *borttagning avmagnetventil för styrning av spjälldoseraren *vakuumkrets för den styrande magnetventilen *hjälpkontakt för den styrande magnetventilen *den återstående magnetventilen styr samtidigtspjälldoseraren *placeringen av ett T-stycke möjliggör samtidig styrning av dessa två kretsarT-stycke *insprutningspump med enkel EGR-kontakt *anslutning på bromsservoröret *när lagret tar slut levererar reservdelsavdelningen endast kodlåspumpar med enkel EGR-kontakt *vid byte av en pump med dubbel EGR-kontakt mot en pump med enkel EGR-kontakt är det nödvändigt att montera ett T-stycke ref. * för att anpassa styrkretsarnadenna anpassning möjliggör den dubbla styrningen av EGR-ventilen och av spjälldoseraren genom en enda magnetventilett ovanpåliggande fönster visas då för att informera användaren om följande källorvid varje tryckning på knappen för frambläddring av färddatorns funktioner, vilken finns i änden av torkaromkopplaren *, visas informationerna i följande ordning för displayen av typ *vid varje tryckning på knappen för frambläddring av färddatorns funktioner, vilken finns i änden av torkaromkopplaren *, visas följande informationervisning om situationen i vilken användaren befinner sigvisning av ekonomiskt lägevisning som resulterar av en handling utförd av användaren (inställning av ljudparametrar, stationssökning, byte av ljudkälla, mm.)varning eller signalering till förarenvarning till förarenkörsträcka + medelhastighet under färden *bilradio (tuner/kassett/radio)varje del (tid och datum) blinkar ända tills inställningssättet har valts, men dess genomföring avbryts intesändning av datum och tid via flerfunktionsdisplayen * (typ * eller *) eller styrboxen för kontroll av färgdisplayen * och visningen på flerfunktionsdisplayen * (typ * eller *) sker endast med + VAN närvarandefunktionsförhållande(n)momentan förbrukning + förfluten tidmedelförbrukning färd + körd sträckaå andra sidan tar den intelligenta styrboxen * emotå ena sidan tar den intelligenta styrboxen * emot förarens begäran om frambläddring av färddatorns funktioner från vindrutetorkarens omkopplare * via kabelförbindelsei detta fall kopplas flerfunktionsdisplayen * bort och meddelandet Ekonomiskt läge aktiverat visas i displayeni detta fall stängs bilradion * av och meddelandet Ekonomiskt läge aktiverat visas i displayeni vilket fall som helst: om bilradion är påslagen är det möjligt att stänga av den, om däremot bilradion är stängd är det inte möjligt att koppla på denfrån bilradion eller radiotelefonen * och från den intelligenta styrboxen * via nätet VAN komfortfrån reglaget under ratten * genom kabelförbindelsedirekt på flerfunktionsdisplayen *, typ *sammanlagd körd sträcka färd *från navigeringsstyrboxen *, bilradion eller radiotelefonen * och den intelligenta styrboxen * via nätet VAN komfortfrån tangentbordet för styrning * och reglaget under ratten * genom kabelförbindelsei händelse av förlust av parametrarna datum och tid (ex: efter urkoppling av batteriet) börjar tiden visas vid * och standarddatum som visas är *och visar information om följande källorexempel: om användaren håller på att använda navigeringssystemet och han/hon får ett telefonsamtal, visas ett pålagt fönster som visarnormalt funktionssättberäknad ankomsttid + återstående körsträckaden aktiveras av den intelligenta styrboxen * efter * minuters funktion av nätet VAN komfort med motorn avstängd och + VAN frånvarandedet finns en ordningsföljd för visning enligt prioritetvisning med flerfunktionsdisplayen * av de olika källorna kan ske när som helst, även om användaren kopplat över till en annan källavisningen sker i form av numeriskt värde förknippat med en kombination av ikoner för att ange typen av visad informationflerfunktionsdisplayen * (typ *) tar emot informationerflerfunktionsdisplayen * (typ *) tar emot de informationer som skall visas från styrboxen för kontroll av förgdisplayen *, vilken får sina informationerflerfunktionsdisplayen * (typ * eller *) eller styrboxen för kontroll av färgdisplayen * sprider information om datum och tid på nätet VAN komfort avsedd för den intelligenta styrboxen * och instrumenttavlan *flerfunktionsdisplayen * av typen * (utan navigeringssystem) eller av typen * (med enfärgs navigeringssystem som tillval) behandlar informationerna innan de presenteras för användarenljudvolymen kan ökas eller minskas på följande sättdirekt med inställningsknappen på bilradion * eller med reglaget under ratten * som är förbundet med flerfunktionsdisplayen * eller med styrboxen för kontroll av färgdisplay * genom kabelförbindelse och sedan med bilradion * via nätet VAN komforttiden visas i formen * eller * timmar beroende på den konfiguration som valtsinformationenen om bränslenivå från bränslemätaren * vilken är ansluten genom kabelförbindelseinformationen om motorvarv från styrboxen för motorkontroll * via CAN-nätetinformationen om bilens hastighet överförs till BSI boxen * av aut.växellåda styrboxen * via CAN nätetinformationen om bilens hastighet överförs till den intelligenta styrboxen * av styrboxen för motorkontroll * (som får den genom hastighetsgivaren *) via CAN-nätetinformationen om bilens hastighet från styrboxen för låsningsfria brosmar * eller styrboxen för dynamisk stabilitetskontroll * via CAN-nätetdatum visas i formen (dag, månad, år) eller (månad, dag, år) beroende på konfigurationennollställningen av färddatorns parametrar sker genom en lång tryckning på frambläddringsknappen när färddatorn är i användningstyrboxen för kontroll av färgdisplay * överför för kommunikation till användaren informationer till flerfunktionsdisplayen * av typen * (med navigeringssystem i färg) som visar demden intelligenta styrboxen * behandlar dessa informationer och räknar ut följande data (möjlig körsträcka, tillryggalagt avstånd, medelförbrukning under färden, medelhastighet under färden)den intelligenta styrboxen * överför dessa data till flerfunktionsdisplayen * eller * via nätet VAN komfortden intelligenta styrboxen * ber bilradion *, via nätet VAN komfort, att öka eller minska ljudvolymen beroende på bilens hastighetden intelligenta styrboxen * sänder som standard det senast emottagna värdet för bilens hastighet till styrboxen för motorkontroll * som sänder det tillbaka till den intelligenta styrboxen via CAN-nätetden intelligenta styrboxen * överför dessa data till styrboxen för kontroll av färgdisplay * via nätet VAN komfortden intelligenta styrboxen * överför informationen till instrumenttavlan * och flerfunktionsdisplayen * samt tänder en kontrollampa på instrumenttavlan och visar ett meddelande i displayenden intelligenta styrboxen * överför informationen till instrumenttavlan * och till styrboxen för kontroll av färgdisplay * och gör att en kontrollampa tänds på instrumenttavlan och att ett meddelande visas i displayenden intelligenta styrboxen * överför informationen till instrumenttavlan * och till flerfunktionsdisplayen * eller till styrboxen för kontroll av färgdisplay * och gör att en kontrollampa tänds på instrumenttavlan och att ett meddelande visasi displasyftet med detta funktionsläge är att begränsa strömförbrukningen i batteriet när motorn är avstängdinställningen av datum och tid skerbilradions förstärkare * har till uppgift att bidra till en bättre mottagning och ljudkvalitetsignalen som avges av bilradion * överförs till en bilradioförstärkare * genom kabelförbindelse och sedan till högtalarna * och diskanthögtalarna * samt till mellanregistershögtalarna *hertzsignalen som tas emot av enheten antenn/eluppvärmd bakruta * överförs till bilradion * genom kabelförbindelseljudet sänds av högtalarna vänster fram *, höger fram *, vänster bak * och höger bak *, samt av diskanthögtalarna vänster fram *, höger fram *, vänster bak * och höger bak * till följd av en begäran om igångsättning av bilradion * genom tryckning på ON/Oljudvolymen för bilradion * varierar även med bilens hastighetinformationen om bilens hastighet tas emot av styrboxen för låsningsfria bromsar * eller av styrboxen för dynamisk stabilitetskontroll * och överförs till den intelligenta styrboxen * via CAN-nätetinformationerna visas i följande ordningsföljd i display av typen *samma informationer visas för sträckan *månaderna visas med * eller * bokstäversymbolerna AM och PM visas endast i inställningsläge beroende på konfigurationen av * eller * timmarenheterna visas okodadenär flerfunktionsdisplayen * fungerar i nedsatt läge, förblir den senaste visningen närvarande som standardnär flerfunktionsdisplayen anser att de mottagna informationerna är ogiltiga eller felaktiga, visar den dem i form av strecknär ABS-styrboxen * eller systemet för dynamisk stabilitetskontroll * inte fungerarnär rattlåskoden (VIN-koden) inte har lästs in i bilradion eller när den inte är samma som koden i den intelligenta styrboxen * avger bilradion ljudsignaler ända tills den intryckta koden är samma som den intelligenta styrboxens kodnär innehållet i parametrarna som överförts av den intelligenta styrboxen till displayen är felaktigt, ersätts de numeriska värdena med lika många streck som antalet siffror som skulle ha visatsnär innehållet i de parametrar som överförts av den intelligenta styrboxen till styrboxen för kontroll av färgdisplay * är felaktigt, ersätts de numeriska värdena med lika många streck som antalet siffror som skulle ha visatsnär en av de 2 kablarna DATA eller DATA BARRE i VAN-nätet är felaktig (öppen krets, kortslutning till + eller till jord) och styrboxarna som är anslutna till VAN-nätet har detekterat avvikelsen, fortsätter de att byta ut informationer endast via kanavigeringssystem i färgenfärgs navigeringssystemgenom tangentbordet för styrning * anslutet genom kabelförbindelse till flerfunktionsdisplayen * typ *genom tangentbordet för styrning * anslutet genom kabelförbindelse till styrboxen för kontroll av färgdisplay *om styrboxen för navigeringssystemet * håller på att användas, visas datum inte i flerfunktionsdisplayen *, typ * eller *ljud från bilradionflerfunktionsdisplayen * av typen * (utan navigeringssystem) eller av typen * (med enfärgs navigeringssystem) eller styrbox för kontroll av färgdisplay * med flerfunktionsdisplay * av typen * (navigeringssystem i färg)beroende på bilens utrustning, montering av styrbox för låsningsfria bromsar * eller av styrbox för dynamisk stabilitetskontroll *bil med mekanisk växellåda och motor *motorstopp i kallt tillståndmycket låg utomhustemperatur (under *° c)insugningstryckgivaren är tilltäppt med en frostpropplossa kabelhärvan * till tryckgivaren * så mycket som möjligtmontera en ny tryckgivare * med bulten * (längre)montering av ny insugningstryckgivare *dålig radiomottagning *inget laddningstryck på grund av sprickbildning i turbons utgångskopplingfelaktig anslutning av laddningstryckgivarenvid visning av en kod för tillfälligt fel i turbomagnetventilenkontrollera den pneumatiska och elektriska anslutningen av laddningstryckgivaren *demontera ljudisoleringarna under motornkontrollera att det inte finns några luftläckage vid plastsvetsarna i * på luftledningen *kontrollera turbotryckgivaren *diagnosverktyg * för uppmätning av parametraranteckna turbotrycket - cirka * till * mb (atmosfärtryck)anslut tryck-/vakuumpumpen till givaren *låt trycket variera med hjälp av pumpen och kontrollera att värdena överensstämmer mellan pumpens manometer och diagnosverktyget *demontera tryck-/vakuumpumpenkontrollera turbons tryckRCO turbomagnetventil cirka *turbotrycket över * mbom värdet RCO turbomagnetventil inte är korrekt, kontrollera undertryckskretsenom undertryckskretsen är i gott skick, byt ut magnetventilen *RCO-värdet korrekt, turbotrycket felaktigtändring av karossens torped, hela pedalhuset och kabelns fastsättningssystemdenna ändring kan inte överföras eller utväxlas med den tidigare monteringenför vissa antenner skall adaptern * användastill/från av regional uppföljningval av våglängdsområden *automatisk stationslagring (autostore)slumpmässig avspelning CDtill-/frånslagning av bilradionutmatning av CD-skivanval av radiomottagningval av CD-växlarendenna potentiometer, som matas med * V av styrboxen, överför till denna en spänning som varierar beroende på gaspedalens läge (förarens önskemål)förbättra de övergående fasernaförbättra återgång till tomgång (effekt RETURDÄMPARE eller FÖLJARE)efter mottagning av denna information styr styrboxen en minskning av förtändningen av den eller de berörda cylindrarna med *°denna givare används för att mäta upp trycket i luftkonditioneringssystemets kylslingadetta luftflöde är cirka * gånger större än tomgångsflödet och motsvarar cirka * grad(er)s spjällöppningdetta nedsatta funktionsläge visar en minskning av systemets säkerhet och gör det möjligt att upplysa föraren om att systemet är felaktigtdetta hjälpläge gör det möjligt för föraren att köra till en reparationsverkstad och inte förbli stående vid vägkantendenna ventilstängningspunkt kallas Fördröjd stängning av insugningendetta är inte en funktionsstörning i systemetdet gör det möjligt för styrboxen att kontrollera överensstämmelsen av gasspjällets läge i förhållande till motorns rotationshastighetdenna programmering sker även automatiskt under motorns liv för att motverka nedslitning av olika komponenterdenna berikning tillämpas endast vid högt varvtaldenna funktion gör det möjligt för styrboxen att styra följande parametrardenna information förvaltas av styrboxen på samma sätt som begäran från en annan styrbox eller en annan funktion som till exempeldenna nya styrning av motorbelastningen gör det möjligt att på bästa sätt styra motorns vridmomentdetta viloläge är inte spjällets viloläge när motorn fungerar på tomgångdenna rotation har som konsekvens att insugningsventilernas stängningspunkt inträffar tidigare, vilket förbättrar påfyllningen av cylindrarna vid lågt varvtaldenna sekvens kan vara från * sekund(er) till * minut(er)betydande motorbelastning (nära full gas)kontrollera att spjällens tillstånd motsvarar gaspedalens (tomgång, halv gas, full gas)motsvarighet grenkontaktens stift - styrboxens stiftavstängning av matningen till följande komponenteri detta fall fortsätter styrboxen att ta hänsyn till informationen om förarens önskemål, för att styra spridarflödet och förtändningen, men begränsar motorns vridmoment till * v/mini detta fall styr styrboxen spridarnas flöde och förtändningen enligt förarens önskemål, för att öka motorns varvtal och låta bilen körai detta fall, när den intelligenta styrboxen * styr reläet för kylfläktsaggregatet *, matas detta aggregat * genom * förgreningari detta läge och tack vare spjällhusets form blottar spjället * öppning(ar), vilket tillåter strömning av ett extra luftflöde som kan tas emot av motornom denna programmering inte har gjortsavbrott i insprutningenövergående varvtalkopplar bort farthållaren vid frikoppling och undviker sålunda motorrusning (för att uppnå programmerad hastighet)olika funktionsstörningar har undersökts i förening med hjälplägentillgänglig genom tryckning på tangenten Fortsättningden matas med * Vden styrs av styrboxen genom jordningden möjliggör även med parallellmotståden * funktion i medelhastighet av kylfläktarnavid fel i kontaktorn * är det informationen från bromskontakten * som beaktasstyrboxen gör emellanåt en jämförelse mellan spjällets lagrade minimianslag och det som mäts upp under denna sekvensen pedalgivare omvandlar till spänning förarens önskemål i fråga om gasberoende på dessa olika energiförbrukare kommer styrboxen att styra strategiernavid start av motorn är det däremot endast informationen från pedalgivaren som beaktas av styrboxendärför måste alltså kylfläktsaggregatet * styras samtidigt i låg hastighet av insprutningsstyrboxen *, för att mellanhastigheten skall kunna kopplas indet är därför möjligt att emellanåt höra, efter slutet av Power Latch sekvensen, spjället slå mot sina anslagplacerad på topplocket, närmast kamaxeldrivningenbegäran om öppning av spjälle är inte längre en direkt styrning genom förbindelsekabeln med gaspedalenslutet av Power Latch-sekvensen kännetecknas av att spjället smäller i sitt maximala öppningsläge och därefter i vilolägestyrningen av olika motorlägen säkras alltså av spjällmotorns styrningefterosm tomgångsstyrningen även den säkras av denna motor, existerar stegmotorn för tomgångsreglering inte längrefunktionstest vänster högtalare framfunktionstest höger högtalare framfunktionstest vänster högtalare bakfungerar bilradion normalt?funktionstest höger högtalare bakfastsättningen av högtalarna korrektkontroll av högtalarnas kretsbilradion fungerar normaltelkablar till förstärkarens anslutningsdonelkablar till förstärkarens anslutningsdongaspedalens läge omvandlas till spänning genom den dubbelspåriga potentiometern som monterats på givarenspjällets läge bestäms av motorns funktion som i sin tur styrs av styrboxenåteruppräkningen sker gradvis (* ° cirka vart * :e övre dödläge)programmeringen av spjällets maximala stängnings- och öppningslägen sker vid behov i slutet av Power Latch-sekvensenstyrboxen antar då ett nedsatt funktionsläge som går ut på att minska motorns prestandastyrboxen styr separat spridarna enligt ordningsföljden *, när insugningsventilerna är stängdastyrboxen kontrollerar permanent informationen från spjällpotentiometern och från tryckgivarenstyrboxen har * effektnivåer och styr växelvis vardera av spolarnas primärkretsarstyrboxen tar hänsyn till informationen från det spår som befunnits vara korrektstyrboxen styr denna magnetventil endast när villkoren är uppfylldagivaren är placerad under motorhuven på högtrycksdelen av kylslingan mellan kondensorn och reducerventilenpedalgivaren är placerad i motorrummet; den är ansluten genom en kabel till gaspedalenkylfläktsaggregatet * matas då genom ett motstånd som motsvarar motstånden * och * vilka är parallellkopplade, och fungerar i medelhastighetmotorn styrs oavbrutetmotorn fungerar i ett nedsatt lägemotorn styrs inte beroende på förarens viljamotorn styrs inte längrespjället befinner sig i maximalt öppningslägespjället befinner sig i vilolägetomgångsvarvtalet styrs sedan av det motordrivna spjällhusetreläet befinner sig i säkringshållaren *kylfläktsaggregatets relä * matar kylfläktsaggregatet * genom ett motstånd * och matar även kylfläktsaggregatets relä *utgångssignalen är lineärinformationerna om motorns varvtal och läge gör det möjligt för styrboxen att styra i rätt ögonblick och rätt ordningsföljd spolarnas * primärkretsarlåg hastighet och medelhastighet uppnås genom tillägg av * motståndnär magnetventilen styrs tillåter den oljan under tryck att strömma från smörjkretsen till systemet för kamaxelförskjutning, vilket skapar en rotation om cirka * ° av insugningskamaxelnnär magnetventilen styrs placeras Försenad insugningsstängning cirka * ° efter undre dödlägenär magnetventilen inte styrs placeras Försenad insugningsstängning cirka * ° efter undre dödlägenär reläet * styrs, matar det direkt kylfläktsaggregatetnär reläet styrs, matar det kylfläktsaggregatet * genom ett motstånd *med reläet *, genom motståndet *möjliggör funktion av kylfläktsaggregatet * i låg hastighetmöjliggör funktion av kylfläktsaggregatet i medelhastighet parallellt med motståndet *ju mer temperaturen stiger, desto mindre värms motståndetför motorkylning fortsätter styrboxen att styra kylfläktsaggregatet efter avslagning av tändningen, om kylvätsketemperaturen är högre än en gräns som definierats vid kalibreringenvid normal funktion skall signalen variera ytterst litetväckningse beskrivningen av komponenten för ytterligare informationom detta värde är annorlunda än * mV utför styrboxen en programmeringom en bristande överensstämmelse konstateras, antar styrboxen ett nedsatt funktionsläge som går ut på att minska motorns prestandaoljetemperatur över * °C och under * °Cett av de två spåren i spjällpotentiometern är felaktigtfungerar belysningen för bilradions manöverpanel normalt?är antennkretsen korrekt?koppla bort RDS-läget(lagring av spjällets låga stopp och höga stopp)(Monotronic Egas)< P < * mbar< R < * ohm< U * mVolt i mera än * sekunder* stift tändspole*kamaxelns vartal* mVolt* volt när föraren bromsar* volt upphävande av farthållare* volt begäran om anslutning av farthållare* volt bromspedal i viloläge* volt till hastighetsökning* volt till hastighetsreduktionkommunikationen med en annan styrbox på CAN nätet saknaskommunikationen mellan motorns styrbox och dom andra styrboxarna på nätet saknasaktivförsämras, när man kommer upp i höjdden första tryckmätning företas vid anslutning av tändningen;styrboxen lagrar på så sätt det atmosfäriska tryckmonostatisk tändningpåför tryckvärdena och läs avefter demontering, placeras spridarna i en sluten box för att skydda dom mot damm eller orenheteravvakta utgången av de * sekunder på etappen*innan montering av spridaren, ska spridarens skick kontrollerasmotoriserat spjällhus i ställning sluten kretssluten kretsöppen kretsanslut ett manometer till A/C kretsen för att mäta kylarvätskans temperaturmax. stoppmin.stoppberäkning av förtändningen och styrning av tändspoleberäkna insprutningstiden och spridarstyrningenberäkningen företas på basis av informationer sända avdenna beräkning företasdenna givare informerar insprutningsboxen om motorns position och varvhastighetdenna fel kräver ej byte av motorns styrbox*denna tid är den obligatoriska min. tid för mättning av kretsen vid ett tryck på* bardenna tand befinner sig ° från givare motorvarvdenna funktion är bara till förfogande efter en konfigurering, kommandon fungerar bara en gångdenna operation kan företas efter etappen*denna sond analyserar syre innehållet i de främre cylindrar*byt kabelnätet *varje gång en tand passerar givaren, skapas det en spänning som blir motsatt, när ett hål passerarbelastning av motor och stabilt varvtal:mätt period för sonde är över * sekunderden är styrd av jordanslutning av pol * på den bruna* - benkontakt på motorstyrboxen och har som förmål att förse motorfläkten*CAN kommunikation med styrboxen för automatlådan, BSI, CDkontrollera max stoppet och minimum stoppet för gaspedalens positionsgivarekontrollera sambandet i U spänningen , som sänds av pressostaten* som funktion av kylarvätskanstryckkontrollera sambandet mellan följande informationerkontrollera styrningen/kontrollen*kontrollera blandningenkontrollera värdet för insprutningstid som styrboxen läst avkontrollera signalen, som utsänds av insugningstryckgivarenkontrollera signalen, som utsänds av vevaxel positions givaren*kontrollera signalen, som sänds av cylinderreferens givarna*kontrollera vandringen av den kabel som förbinder gaspedalen med gaspedalpositions givare*korrektion p.g.a. tillskott från kolfilterluftningkorrektion p.g.a. blandningsregleringkorrektion som beror på avlagring eller förångning av bensin i insugningsgrenrörkorrektion utfört som funktion av motorns funktionssättstäng tändningen och låt den vara avstängd i * sekunderdet är svårt att starta motornstart, fullastvariabel kamaxel för insugdemontering av styrbox(garanti, analys)registrera kopplingens rörelse(växelbyte) för att anpassa motorns startmoment och förbättra köregenskapernafastställa motorns vridmoment och styrning av det motoriserade spjällhusEOBD diagnos:EU lagstiftning om diagnos för utsläpp av miljöskadliga ämnen (på linje*)det företas olika korrektioner av insprutningstidernaacceleration problemmed hänsyn till motorns funktionföreta en lagring av ECM koden (motorns styrbox)företa en felavläsning av följande styrboxarden aktiveras i * sekunder vid anslutning av tändningeni tillfälle av varv begränsning till * varv/minom motorn inte startardenna levererar en signal när avgasen har en temperatur över * ° Clambdasonden kräver en referens till atmosfär trycketalla styrboxarna som är monterade på CAN nätetca. *ohmskick av blandningsreglering efter främre katalysator för främre cylinderskick av blandningsreglering efter katalysator för cylinder rad framval frittflash EEPROMkylkompressor styrningstyrning av motorkylning via styrning av motorfläktgruppernaför att tryckregulatorerna upprätthåller ett konstant tryck (*bar)i de två försörjningsramper, kan man nöjas med att begränsa bensin mängdensmörj packningarna med lite olja innan den monteras igenman bör byta dendet är ingen ökning av tomgångshastighetenineffektivinformation sänt av givare motorvarvkabelnätets isolering och förbindelseinformationen från den nya servo oljekontakt * gör det möjligt för motorstyrboxen* attinformationen används til styrstrategier för motorfläktgruppen,samt till styrning av tillkoppling eller avbrytning av kylkompressorninformationen används av motorstyrboxen till reglering av luft/bensin blandningeninformationen används till att beräkna insprutningstiden och tändningsavanceringenpolen * är alltså på * voltpositionspunkten är försedd med en dubbel tandstyrningen av spridaren på cylinder nr. * sker genom jordanslutning av pol* på den svarta* benkontaktsignalens frekvens avgör motorns varvhastighetluftning företas via kontakten* på sondenbränslepumpen arbetar i * sekunderatmosfäriska trycket man har mätttrycket i insugningsgrenröret påverkar motståndsmätarna, och ändrar givarens utgående spänning *den insprutade bensinmängd är proportionell med spridarnas öppningstid*två-hastighets motstånden * framkallar detta spänningsfalllamdasonden värmemotstånd försörjs med en spänning på * volt från motorstyrnings flerfunktionsrelätlambdasondens värmemotstånd försörjs med en spänning på * volt från motorstyrnings flerfunktionsrelät * pol * på det blå * - vägkontaktlambdasonden för katalysatorn sänder en sinus signallambdasonden efter katalysatorn sänder en signal, som svarar till en spänning mellan * och V,när förkatalysatorn är nylambdasonden efter katalysatorn informerar motorstyrboxen* om förkatalysatorns driftskickrikta ej luftpistolen direkt i spridaren när den ska rensas, man får heller inte använda en trasa som fällerspänningen till motorstyrboxens poler* varierar från * V till *V med en svängningsperiod på * sekunderspänningen till motorfläktgruppens poler * är på * voltspänningen som sänds till pol * av givarengivarens utgåendespänning ger en bild av trycket i grenröretvärdet, som givaren* läser avberäkningen företas på basis av följande informationerautomatlådans styrbox* som bestämmer transmissionsmomentet för att säkra sitt skyddstyrboxen för stabilitetskontroll*som bestämmer transmissionsnivån för att säkra kontrolllen av bilens banamotorstyrboxen* förser lambdasonden med en konstant spänning på * voltmotorstyrboxen* förser insugningstryckgivaren med en konstant spänning på *voltmotorstyrboxen* förser pressostaten* med en konstant spänning på * voltmotorstyrboxen* styr låg och hög hastighet; BSI-boxen* styr mellan hastighetenmotorstyrboxen * är försedd med en kartografi till styrning av sonden som tar i beräkning kylvattenstemperaturen * , insugningslufttemperaturgivaren * , gör det möjligt att beräkna avgasens temperaturmotorstyrboxen* mottar informationernamotorstyrboxen* sänder denna information via CAN nätet till BSI-boxen*motorns styrbox förser motrofläktgruppen i låg hastighet i* sekunder och därefter i hög hastighet i* sekundermotorstyrboxen tillvara tar följande funktionermotorns styrbox har en funktion, som gör det möjligt att aktivera bränslepumpen i* sekundermotorns styrbox registrerar det motorstyrda spjällhusets lagringsparameter på EPROM'en, som är POWER LATCH fasenstyrboxen ska leveras upplåstgivaren är placerad mitt emot ett positionspunkt på svänghjuletsäkerhetskontakten på bromspedalen till farthållaren* kopplar bort farthållaren när föraren bromsardet moment som motorstyrboxen* , styr, beräknas konstant på basis av följande informationermotorfläktgruppen kör vid hög hastighet, när kylvätskans tryck är mellan * och * barmotorfläktgruppen kör vid hög hastighet, när kylvätskans temperatur är över *°Cmotorfläktgruppen kör vid medel hastighet, när kylvätskans tryck är mellan * och * barmotorfläktgruppen kör vid medel hastighet, när kylvatten temperaturen är över * ° Cmotorfläktgruppen kör vid låg hastighet, när kylvätskans tryck är mellan * och* barmotorfläktgruppen kör i låg hastighet, när kylvattentemperaturen är över * °Cmotorfläkten* fungerar vid en hastighet på mellan låg och hög hastighetmotorns belastningsnivånär denna tand passerar givaren, vet man motorns positionstyrning av givarens värmemotstånd startar, när motorn startasstyrning av värme sker vid jordanslutning av polen * på den svarta* benkontaktpressostaten levererar en spänning till pol* på den bruna* benkontakt, som är proportionell med trycket i kylvätskanmed hjälp av lamdasondvärmen skjuter man fram uppvärmningen av avgasen till över * °förvärmning av lambdasond ger snabbare värmekörningsfas av komponentertomgångshastigheten ökar för att hindra motorstoppströmrelät för motorfläktens mellersta hastighet* och strömrelät för motorfläktens låga hastighet* är anslutnamotorfläktens relä för hög hastighet* är ansluten och det är ström till motorfläkten*motoriserat flerfunktionsrelät (kraftrelä) förser spridaren med en spänning motsvarande till batterispänningenBosch ME7.4 6 systemet är försett med ett program, som konstant kontrollerar motorns momentlitet överskott av förorenade ämnenär felen närvarande tillsammans?CAN nätets kablar har blivit avbrutnaspridarna styrs via jordanslutning en gång per kamaxelvarvmotorfläktens dubbla hastighets motstånden* och * har paralell strömförsörjningsonderna före och efter katalysatorn är likadanamotorkabelnät förbindelsehuvudledningsnät förbindelsenär kopplingspedalen är i vilande ställning, förses motorstyrboxen * via farthållarens säkerhetskontakt i kopplingen * med en spänning på * Vnär bromspedalen är i vilande ställning, förses motorstyrboxen* via farthållarens säkerhetskontakt på bromsen* med en spänning på V*när bilens farthållare är ansluten, tar motorstyrboxen * emot följande instruktionernär kylvattentemperaturen når upp på *Ô C eller trycket på kylvätskan når* bar, ansluter motorstyrboxen pol* på den bruna * benkontaktnär kylvattentemperaturen når upp på* Ô C eller trycket på kylvätskan är mellan * och * bar, företar BSI-boxen* (BSI 1) en jordanslutning av pol* på den svarta* benkontaktnär föraren trampar ur kopplingen, faller spänningen i pol * i den bruna* benkontakt till *Vnär förkatalysatorn är total ineffektiv, är spänningen sänt av lambdasonden efter katalysator den samma som den sände av labdasonden före katalysatorn, från tidförskjutningentryckkontakt försedd med en vit markeringavbryt inte tändningen i dom * sekunder och trampa inte på gaspedalensmörj inte syresondens kontaktertändningen får ej anslutas igen i dom * sekunderej aktivP > *mbar eller P > * mbarmontera ingen säkringstyrning av bränslepumpenden är placerad på motorns luftintagsystem och företar en konstant mätning av luftintags trycketstängt lägeför att kontrollera sondens temperatur, styr styrboxen denna utgången* med en signal av RCO typen (reglerat öppningsförhållande)kylvätskans tryck via pressostaten*mätt tryck Pfläkt på kondensorn för att kyla kylvätskanfläkt på kylaren för att kyla kylvattenpulvrisering av den mängd bensin, som beräknas av motorstyrboxen* för insugningsventilennär polen * skiftar från * till * V, bortkopplas farthållarennär kretsen är tomden aktuella växellådaden aktuella växellåda, växlingansluten fartpilotsläpp kopplingenanslut kopplingen igen i * min. sekunder; det motoriserade spjällhus företar en lagringbyt den främre förkatalysator*montering av styrbox*sond motstånd Rnär hjulen är vridna helt ut åt sidan, vill trycket i servokretsen öka, när trycket överstiger* bar, tryckkontakten öppnas och avbryter jordanslutningen till pol* på motorstyrboxens bruna * benkontaktnär hjulen inte är vridna helt ut åt sidan, är trycket i srvokretsen under* bar, tryckkontakten för servoolja är stängdkontrollera att det är bensin i tankenmättning av kretsvälj styrboxen *om reparationen tar lång tid, är det en god ide att väta spridarens spets lite med en droppe ren motoroljaom den avlästa spänningen varierar utanför ett område från * till* Vom den nämnda styrbox inte registrerar att motorns styrbox inte är närvarandeom den nämnda styrbox registrerar att motorns styrbox inte är närvarande, och inte visar felom den nämnda styrbox, ser att motorns styrbox saknas, och visar felsimulera motståndet för att tillkoppla motorfläktgruppen*samtidigt ansluter motorstyrboxen * pol * på den bruna* benkontakt till jordefterföljt av en felraderingkylvattentemperaturen med vattentemperaturgivaren*sond spänning UU spänningen som är mätt mellan polerna * och * på den bruna* benkontakt på motorns styrbox*sända information till motorstyrboxen* om kylvätskans tryck i bilens A/C systemtre moduler av styrbox Modul kontaktU<* mVolt med aktiv blandningsreglering efter katalysatorU = * volt på ledning*U > * voltU sonde>*volt i över*sekunderen spridare, som har åkt i golvet, ska bytasen annan lösning är att doppa spridarna ner i en behållare med bensin och låt dom droppa av innan monteringen konstant jordförbindelse gör det möjligt att påskynda sondens driftstemperaturkontrollera att det motordrivna spjällhus inte är i nödposition* %+/- *Nm* < R < * ohm vid * Ô Cdet krävs * sekunder för att mätta kretsen med bränsleECONOSEALnaven är försedd med en invändig snodd ramp*när man slår ifrån tändningen, förblir strömrelät anslutet, det är Power Latch funktionenvid anslutning av tändningen, när föraren aktiverar startaren, styrs kraftrelät * av motorstyrboxen * , så fort informationen om varvtal från varvtal motor överstiger* varv/min.från * varv/min avbryter motorstyrboxen* jordanslutningen till pol* i den svarta * benkontaktextra tändningsavancering*Volt strömförsörjning av givareströmförsörjning av VTC(Variable Timing Camshaft)förser vattentemperaturgivaren* med en konstant spänning på * voltmotordiagnoslampan lyser periodisktslå lätt på tröghetskontakten* motorn ska stannatryck på den röda huven för att tillkoppla tröghetskontakten* igenefter byte av det motordrivna spjällhus, ska motorns styrbox* företa en lagring av spjällets översta och nedersta stoppsystemets fördeltändspole av typen BAC 1automatlådan(skydd av växellåda, köregenskaper vid växling)CDS(förfrågan om moment till kontroll av bilens körriktning)denna givare används bara under startfasendetta system kan monteras på insugningskamaxlarna eller på avgassystemets kamaxlardenna försörjervaraktigheten kan vara över en halv timme, när vattentemperaturen som man mätt, överstiger * Ô Cdenna information används av BSI-boxen* till att låsa bilens dörrar och avbrytning av lyset i kabinenden nya teknologi betyder att det är motorstyrboxen* och bara den, som fastställer motorns moment genom att verka elektrisk på öppning och stängning av spjälletdenna spänning motsvarar till motorns temperaturdenna spänning motsvarar till insugen lufts temperatur värdedenna motstånds variation i insugningsluft temperaturgivaren * medför en spänningsvariation i styrboxens polerdessa motståndsvariationer i vattentemperaturgivaren * medför en spänningsvariation i styrboxens polervarje tändspole är monterade direkt på ett tändstiftstyrt elektriskt av motorstyrboxen*den styrs av motorstyrboxen * genom anslutning av tändningen, och förser följande komponenter med + * VSicma 2 kontakt med guldkontaktbestående av en potentiometer med dubbla spår, som ger exakt kunskap till spjällpositionen, och en motor, som styr öppning-stängning av spjälletavbryt tändningen och låt den vara avbryten i * sekundernominell primär laddström: * Aförfrågan om accelerationförfrågan om decelerationförfrågan om tomgångdemontera tändspole nr.* och tändstiftet; förbind tändstiftet med motorns jordförbindelse och starta testenfasförskjutare *när motorns varvtal överstiger * varv/min., förses motorstyrboxen * genom jordanslutning av pol * i den svarta *-stiftskontaktennär motorns varvtal överstiger * varv/min., förses motorstyrboxen* vid jordanslutning av pol * i den svarta * benkontakt i motorkontroll multifunktionsrelät*registrering av vibrationsfenomendiagnos var *.sekundlängd * sekunderföreta kontrollen på motorstyrboxens * poler * och * i den svarta* benkontakt via en by-pass kontaktden gäller för pol * i den svarta * benkontaktvid tillfälle av kollision, avbryter tröghetskontakten* strömförsörjningen till pol* på den svarta* benkontakt i motorstyrboxendessa informationer används av motorns styrbox för att säkra god motorfunktion och prestationberoende av motorns funktionssätt (tomgång, full last),reducerar motorstyrboxen insprutningstidenlåt motorn köra och tryck lätt flera gånger på gaspedalenläs av bränsletrycketsluten i väntelägesätt högspänning till tändstiften för att antända luft/bensin blandningenstyrfrekvens: *kgmoment ökning till ca. * varv/min.den får också informationer från CAN nätet om förarens förfrågan om aktivering av farthållareden ser till strömförsörjningen till efterkyl-funktionen genom att förse motorfläktens låga hastighet med strömden säkrar följande funktionerden styrs av en magnetventil, som styrs av motorstyrboxenden informerar motorstyrboxen* om gaspedalens position,och därmed om förarens momentden informeraringa fler fasförskutningar av kamaxelnden gör det möjligt att kontrollera den luftmängd som sugs in i cylindrarnaden gör det möjligt att variera kamaxlarnas position som funktion av de fördefinerade parametrarden gör det möjligt via kamaxelns position, att veta vilken cylinder, som är i kompressionsfasenden är integrerad i bränsletanken, och leverar den mängd bränsle och det bränsletryck, som krävs för motorns driftspolens laddningsstyrka sänt av styrboxenaccelerationsmätaren sänder en spänning som varierar runt * voltsignalens amplitud skall variera med motorns varvtalVTC ventilen styrs inte längreförmålet är att säkra en blandning på *röret * är då igensattstyrningen av tändstiftet i cylinder nr. * sker genom anslutning av jord till pol * i den grå * benkontaktp.g.a. positionspunktens speciella form, kan man exakt bestämma, genom att jämföra med varvtal motor signal, vilken cylinder, som är i kompressionsfasenbränslepumpen * , samt spridarna och tändstiften förses med strömbränslepumpen förses med likströmbränslepumpen arbetar i * sekunderoljetrycket faller i röret * och återvänder till behållaren via röret* under påverkan av fjädern * på VTC - systemet *motor oljetrycket* förser VTC-systemet * via röret *det kompenseras för bränslemängden med hjälp av intag i kolfiltretden levererade spänningen * till pol * är ca två gånger högre än den spänning *, som levereras till polden spänning givaren levererar är därför en bild av gaspedalens positionBSI-boxen * förses då via tröghetskontakten * med en spänning på * voltmotorstyrboxen * förser givaren till accelartionsmätaren * med en konstant spänning på * voltmotorstyrboxen * förser gaspedalens positionsgivare med en konstant spänning på * voltmotorstyrboxen * förser insugningsluft temperaturgivaren * med en konstant spänning på * voltmotorstyrboxen * styr spjällpositionen via spjällmotorn med hjälp av en signal av RCO typen med en frekvens på * Kz (väsande)motorstyrboxen * registrerar feltändning i diverse cylindrar med hjälp av varvtal motor givaren *motorstyrboxen * forses via tröghetskontakten * med en spänning på * voltmotorstyrboxen * vurderar kolfiltrets fyllning med hjälp av informationer från lambdagivarna för katalysatornmotorstyrboxen * mottar via gaspedal positionsgivaren * en signal, som visar gaspedalens position och därmed förarens önskanmotorstyrboxen * förses via jordanslutning av pol * i den svarta * benkontaktmotorns styrbox registrerar det motordrivna spjällhusets lagringsparameter på EPROM'en, det är POWER LATCH fasenmotorstyrboxen förbrukar inte ström efter Power - Latch fasenspikningsgivaren leverar en spänning mellan polerna * och * i den svarta * benkontakt, som är proportionell med motorvibrationernagivaren är placerad mitt emot en positionspunkt på kamaxelnHall givaren skapar en fyrkantig signal, när positionspunktens kuggar passerar givarenfelen indikerar en bortkopplad givare; kontrollera om den är korrekt anslutenfasförskjutning sker samtidigt på de två insugningskamaxlarmotorn ska starta, om inga fel finns som förhindrar startenVTC namnet består avkolven glider på axeln, vilket medför att insugningskamaxeln med hjälp av den snodda rampen, lossar * °Csystemet som består av det motoriserade spjällhus och gaspedal positionsgivaren gör det möjligt at avskaffa den mekaniska förbindelse, som finns mellan föraren och gasspjälletströmrelät * är styrtströmrelät fortsätter att vara anslutetkraftrelät * är styrtmotorstyrningens flerfunktionsrelä * förser bränslepumpens pol * i den bruna * benkontakt med batterispänning via en säkringmotorstyrningens flerfunktionsrelä * består avkraftrelät * förser på så sätt VTC magnetventilen * med en spänning, som motsvarar till batterispänningenkraftrelät * fortsätter att vara anslutetkraftrelät (*) kopplas bort, bränslepumpen stopparkraftrelät förser på så sätt tändstiften med en spänning, som motsvarar till batterispänningenkraftrelät kopplas bort, vilket gör att motorn startarkraftrelät kopplas bort, om man inte startar inom en sekund efter anslutning av tändningengivare till accelerationsmätare roll är att ge information om Ojämn Väg och förhindra att styrboxen tänder motordiagnoslampan i Instrumentpanelen utan anledningsignalen leveread av givaren skall se ut som exemplet här undersignalen som är sänt är svår att kontrollera utan oscilloscop; det finns ändå två sätt kontrollera det påVTC systemet återtar sin ursprungliga positionVTC magnetventilerna på fämre och bakre cylinder rad styrs samtidigtkamaxel fasförskjutnings magnetventilernaluftningen sker under följande funktionsfaserdet bör ske en upplåsning av dörrarnakontrollerna skall företas med ansluten motorstyrbox (*) och spikningsgivarenär det inte är ström till motorstyrningens flerfunktionsrelä, är förbrukningen nolllodrät montering är obligatoriskavbryt inte tändningen i dom * sekunder och trampa inte på gaspedalenbrickor får inte användassvängningar i karossen kan medföra sama fenomen som feltändningöppnar, när styrboxen ansluter pol* på den svarta* benkontakt till jordingen registrering av vibrationerdet ska inte företas några justeringar på boxenunder denna fas, registrerar motorstyrboxen i EEPROMgaspedal positionsgivaren är placerad under motorhuven, och är kopplad till gaspedalen via en kabelelfelvisning av andra felkoder än Övervakning av högtryckföroreningför att undgå eventuella fel i förbindelse med en felmätning, är denna givare försedd med två utgångar som sänder två olika spänningarkamaxelgivarens funktiontryck = * bar, oberoende av motorvarvtalluftning i tomgång ( med begränsad öppning av ventilen)kontrollera strömförsörjningen till styrboxen *luftning vid konstant körning och i accelerations faserutför åter * funktionstesterluftning vid full last (stor öppning)villkorligramp utan återvändningta bort returrampen * från spridarnaanslut kabelhärvorna igenkraftrelät är anslutetha motorn att gå med hjälp av startmotornmotorstyrboxen är anslutet CAN nätet, och tar också emot förfrågan om moment från styrboxarnareturflödet från varje spridare skall vara så gott som obefintligtdemontera de * glödstiftenåtergång av förtändningRV 1020's rollVTC systemets roll (variable timing camshaft)byt ut spridaren för den berörda cylindernvaraktigheten beror på vattentemperaturenmättning av kretsbara den mekaniska del av givaren, får vara i beröring med motornden största skillnaden mellan cylindrarna skall vara mindre än * barefter * sekund(er), om motorstyrboxen (*) inte mottar information om start från givare motorvarv, är pol * i den svarta * benkontakt inte längre ansluten jordom det inte är direkt tillgång till givaren, ska man demontera den från motorn, när den skall utsättas för slagom nummret* visas, betyder det att man ska byta runt på kontaktens röda och svarta kabeltät kontakt *fyrkantigtsignal på* till* voltspjäll positions signal bana *simulera ett motstånd på mellan * och * ohmnär returfjädern (*) påverkas, rör kolven (*) i magnetventilen sig upp och nerefterföljt av en felraderingpå en väg,i bra skick, sänder givaren till accelerationsmätaren en konstant spänning på * volt till pol * i den bruna * benkontakt i motorstyrboxen (*)överskott av förorenade ämnenMätt T° högre än*°Ctransmission av information om kollision till BSI-boxen för upplåsning av dörrarnatre olika metodertyp DV-E5en nav monterat på tandhjulet, som drivs av tandremmenett schema definierat i motorstyrboxen ser till att den korrekta förtändning blir använtänvänds även till nödstrategier vid tillfälle av felanvänd motstånds schemat och kontrollera via parametermätningarna de temperaturer, som är avläst av styrboxenvariable timing camshaftpå motorn *, sitter den mittersta ljuddämpare ihop med katalysatornom en av komponenterna skall bytas, krävs det en utskärning i avgaslinjen enligt bifogade metodrör-skärare *om märket * inte är synligt, skall man kapa linjen * vid ljuddämparen i mittenmontera ljuddämparen *kontroll möjlig upp till * v/minkontrollera efter ingreppet justeringen mellan stationer av de * spridarna (under * mm³/slag)anslut åter EGR-ventilen *med motorn på tomgång, vid funktionstemperaturundertryck före magnetventilen EGR *undertryck efter magnetventilen EGR ** kopplingar och * bromsar: tillsammans med planetväxel, ändrar reduktionsväxeln i automatlådanautomatväxellådans reduktionsväxel* rington (er) vid återtagning av minnet* rington(er) vid en lagring+ tillbehör anslutetABS saknasvisning av automatlådans säkringvisning av automatlådans oljetemperaturefter en lagring eller en återtagning av lagringen, förfrågar BSI boxen instrumentgruppen i panel om att aktivera signalhornettillåtelse till växlingautomatlådan mot tar info från ABSautomatlådan mot tar info från motorstyrboxautomatlådan mot tar info från BSI-boxautomatlådan mot tar info från CDSautomatlådan sänder till motorstyrboxenautomatlådan sänder till BSI-boxenCDS under regleringom värdet inte överensstämmerdetta system visas genom * sammanflätning av ledningar (data och data B)det är * typer informationerdessa informationer sänds till * ,som utarbetar de order, som skall sändas till styrboxen för förardörr kontrollpanel eller för passageraredörr kontrollpanel (beroende av vald yttre backspegel för att förse spjällmotorerna med ström)denna information sänds via VAN-KARROSSERI nätet till BSI-boxen, som bestämmer, vad som skall företas och ger orden till styrboxarna för förardörr och passageraredörr kontrollpanelerna om hoppfällning, utfällning av speglarnadenna manöver hindrar bilen i att starta omotiveratväxling pågårförfrågar moment inställningmax. tillåtna vridmomentprimär kontakt för gaspedalenpå en bil med automatlåda, mot tar BSI-boxen information om backväxel via flerfunktionskontakten *på en bil med automatlåda, är det BSI-boxen som styr det elektrokromade backspegel och ber om att stoppa toningen av spegelnvid tillfälle av automatlåda val, sänds denna information till * via flerfunktionskontakten *på samma sätt är komponenterna i passagerare yttrebackspeglar kopplat med styrboxen i passageraredörr kontrollpanelen *funktionsvillkor: AA anslutenfel automatlåda *EOBD fel registreratförfrågan om byte till Snö funktionUTFÄLLNING AV SIDOSPEGEL VIA FUNKTIONVÄLJAREUTFÄLLNING VIA LÅSNING/UPPLÅSNINGelektronisk översikthydraulisk översiktmekanisk översiktFUNKTIONSBESKRIVNING AV FÖRAR OCH PASSAGERARE SPEGEL (LYX VERSION)två motorer styr spegelns rotation vertikal (höger/vänster reglering) och vågrät (upp/nedd reglering)den försörjer hydraulblocken, smörjer rörliga delar och kyler hela automatlådan med hjälp av oljecirkulation i värmeväxlarenautomatlåda styrboxen * aktiverar elektromagneten till blockering av växelväljare * via växelväljare blockeringsaktivator styrrelätstyrboxen för automatlådan * får order om växelspakens position från flerfunktionskontakten *vid tillfälle av saknad kommunikation mellan BSI-boxen och styrboxen för förardörr kontrollpanel, kan man inte ställa in ytterbackspeglarnastyrboxen för automatlåda * tar emot information från de * apparater och utarbetar informationer, som skall sändas till BSI boxen via CAN multiplex näteti tillfälle av saknad kommunikation mellan BSI-boxen och styrboxen för förardörr kontrollpanel, styrs förarspegeln lokalt via styrboxen från förardörr kontrollpanelen, när + VAN är anslutetstyrboxen för automatlåda sänder växelspakens position till BSI-boxen (BSI) via CAN multiplex nätetstyrbox för automatlåda: denna komponent innehåller * bytefunktioner och * körprogrammerinstrumentpanel styrboxen * sänder informationer till BSI boxen om blinkers i förarsidan eller passagerarsidan via VAN nätet Karosseristyrboxen för instrumentpanelen, som är ansluten VAN nätet Komfort, visar den valda körsätti tillfälle av saknad kommunikation mellan BSI-boxen och styrboxen för förardörr kontrollpanel, annulerar BSI-boxen framkallning av den lagrade inställningen, styrboxen för förardörr kontrollpanel släcker memorykontrollampanstyrboxen håller en glidning på * varv/min. mellan motoraxel och automatlådanstyrboxen för förardörrkontrollpanelen får förfrågan om infällning/utfällning av speglarna från funktionsväljaren och sänder den till BSI-boxenvid saknad kommunikation mellan BSI-boxen och styrboxen för förardörr kontrollpanelen, är det inte möjligt att fälla ut eller in speglarnastyrboxen för förardörr kontrollpanelen registrerar att man trycker på knappen * och knappen * eller * på memorytangentbordetstyrboxen för förardörr och passagerardörr kontrollpanelen förser motorerna för ut/infällning, som är placerat i speglarna * och *vid försök till start i andra positioner än P eller N, sänder BSI-boxen besked till flerfunktionsdisplayet * om att visa signalen för automatlådans säkring via nätetstyrboxen för förardörr kontrollpanelen sänder dessa informationer till BSI-boxen, som registrerar de aktuella inställningar av spegel i förar och passagerare sidan, sedan lagras dom i BDM styrboxen i memoryfunktion * eller *beroende av den önskade växel fördelar magnetventilerna och regulatorna trycket till de bromsar och kopplingar, som styrboxen för automatlådan har valtgivare för manuell kontroll: denna givare är monterad vid växelspaken, och aktiveras bara i manuell funktiontemperaturgivaren, som är placerad i de hydrauliskt block * är kopplat via vanlig kabelförbindelse med styrboxen för automatlåda *om en annan växel är inkopplad, deaktiverar styrboxen för automatlåda el-magneten genom att sätta den under spänning (+VBAT)hastighetsgivaren vid automatlådans ingång:denna givare är också placerad i hydraulik blocken och mäter motorvarvhastighetsgivaren vid automatlådans utgång: denna givare är placerad i de hydrauliska block och sänder information om bilens hastighet till styrboxenoljetemperaturgivare: oljetemperaturgivaren har inflytande på styrboxens val av växeldefinitionom oljetemperaturen är för hög, vill styrboxen för automatlådan begära BSI-boxen om att visa varningssignalen för hög oljetemperatur i automatlådans flerfunktionsdisplay via VAN nätet KOMFORTval av körprogram (sport eller snö) företas med automatlåda programväljaren *med memory tangentbordet * som är kopplat med styrboxen för förardörr kontrollpanelen, kan man lagra speglarnas aktuella positionernär Sport och Snö lamporna blinkar, betyder det också att ett växelbyte avvisas av automatlådans styrboxi parkeringsposition, aktiverar automatlådans styrbox nyckelblockerings elektromagneten * genom anslutning till jordom sport och snö lamporna blinkar regelbundet visar det att det finns en fel i automatlådans styrboxföraren frigör växelväljaren genom att trycka på bromspedalenSport eller Snö körinställning (kontakt)föraren kan inte starta bilen om växelväljaren inte står i N eller P positionmomentomvandlarens skickflerfunktionskontakten kodar växelväljarens vanliga positioner för styrboxenskick på automatlådans program (återsändning av sport/snö information)flerfunktionskontakt * tillsammans med givare för manuell kontroll * gör det möjligt för föraren att välja växelbyte i växellådanaktiverat skickinformationsström som är nödvändig för automatlådans funktionBSI-boxen * får information om torkspakens position * ( 4 positioner: Låg hastighet, Hög hastighet, Automatisk och enkel tork funktion) via vanlig kabeldragningläges memorering funktiondenna del är fastsatt på automatlådans hus och kopplad till växelväljaren med en kabelfunktion: återtagning av lagrad positionmomentomvandlarenmöjliga funktionermotorn och växellådan sitter ihopjustering av backspegeln utförs av * likströmsmotorerden säkrar en flexibel och automatisk förbindelse mellan drivaxel och automatlådan, styrboxen styr detta element med hjälp av tryckregulator nr. *CAN multiplex nätetden innehåller * magnetventiler och * tryckregulatorbackspegeln på förarsidan * eller passagerarsidan * är utrustad med * likströmsmotorer, två givare med variabel motstånd och en defrosterden registrerar och sänder förarens önskan om att byta växel till automatlådanden elektrokromade backspegel blir inte mörkare i backpositionden utarbetar order om in och utfällning, som sänds till styrboxarna för kontrollpanelerna i förardörr * och passagerardörr *spegeln i passagerarsidan är dessutom försedd med en motståndsgivare för att mäta yttertemperaturerdet finns tre möjliga inställningarde * motorer i förarspegeln och passagerarspegeln * förses med * V av kontrollpanelen i förardörrenINSTÄLLNING AV DE YTTRE BACSPEGLARNA (BACKNINGSLÄGE)förbjudet att ändra airconditionsystemts inställningaktivatorn för blockering av växelväljare är placerad vinkelrät på växelväljarens förflyttningsaxel, denna elektromagnet blockerar växelväjaren i parkeringspositionstyrboxarna för kontrollpanel i förardörr och på passagerarsidan * mottar information från dörrlåsen om bilen är låst eller upplåstaktivatorn för blockering av tändningsnyckel: denna komponent, som är direkt kopplad till automatlådans styrbox, ser till att man kan ta ur nyckeln i position Pväxeldefinitionen har som uppgift att anpassa automatlådan till förarens körmönster och till externa förhållandespegeljusteringen upphör, när alla aktuella inställningar svarar till de sparade inställningarautomatlådans display i instrumentgruppen visar, vilken växel bilen är i och vilket körprogram föraren har valt (snö, manuell eller sport)programmen styr körprogrammen Sport, Snö eller Manuellbackväxel, med blinker i förare eller passagerarsidanLAGRINGINSTÄLLNINGARNA LAGRASunder spegeljusteringen jämför BSI boxen kontinuerligt speglarnas aktuella inställningar med de lagrade inställningarväxelväljarens positiondrivaxel och växellåda är separata delarstopp av motor styrs lokalt (stopp eller hårt läge)för att göra en spegeljustering, mottar styrboxen för kontrollpanel i förardörren en förfrågan från funktionsväljaren * om justering samt val av spegelinformationen om backväxel sänds till styrboxen * via backkontaktenför aktivering av en lagrad inställning skall styrboxen för kontrollpanel i förardörr registrera ett tryck på memorerings knappen * eller * , därefter sänder den förfrågan om aktivering av en lagring till BSI boxeninformationen om backväxel sänds till BSI styrboxen via kontakten *, om bilen är utrustad med manuell växellådaINFÄLLNINGÅTERTAGNING AV POSITIONER VIA MEMORERINGS KNAPPSATSaktivering av infraröd fjärrkontrollinformation om aktiverad bromspedal registreras av BSI boxen med hjälp av bromskontakten * och sänder det vidare till automatlåda styrboxen via CAN nätetden aktuella växellådaJUSTERING AV SPEGELautomatlådan består av tre delarELEKTROKROMT BACKSPEGEL (TOPPMODELL)BACKSPEGEL I FÖRAR OCH PASSAGERARSIDA PÅ BAS MODELLENBSI boxen styr spegeljusteringen och sänder besked till styrboxarna för kontrollpanel i förardörren eller passgerardörren om att aktivera spegelmotorerna, intill de aktuella positioner svarar till de lagrade positionerom växelväljaren är i position P och bromspedalen är aktiverad, då aktiverar automatlådans styrbox styrrelät för växelväljarens blockeringsaktivator via anslutning till jordflödet är proportionellt med motorvarvtaletalla komponenter i backspegeln i förarsidan har förbindelse till styrboxen för kontrollpanel i förardörren * , som styr försörjningen till de * motorer och mäter spegelns aktuella positionernär informationen Backväxel försvinner, styrs speglarna tillbaka till den ursprungliga positionplanetväxel: sätter fast växellådans reduktionsväxelden elektriska del, som är sammansatt av automatlådans styrbox (1630), de tillhörande komponenter och CAN nätet, där man utväxlar informationer med övriga styrboxartransmission: sker via nedväxlingshjulet och ett differentialden ena motorn tillåter, att spegeln kan rotera runt en horisontal axel (upp/ned), och den andra motorn om en lodrät axel (höger/vänster)den hydrauliska del aktiverar automatlådans inbyggda komponenteren givare med variabel motstånd mäter spegelns horisontala position och en annan givare spegelns lodräta positionden mekaniska del (koppling,reduceringshjul...) fastställer automatlådans reduceringsväxelväxelväljare: enterface mellan förare och automatlådanlåsmekanism vid parkering: denna mekaniska lås gör att bilen inte kan flyttas, när växelväljaren är i position Poljepumpenhöger bakhjuls hastighetvänster bakhjuls hastighetbilens hastighet och sträcka, om ABS systemet inte fungeraroljepumpen drivs av motornbilens medelhastighet på framhjulenväxelväljarens position sänds till styrboxen för automatlåda * via flerfunktionskontakten *det interna motstånd i den elektro-magnetiska blockering för växelväljare är * ohmelektro-magnetens interna motstånd är på * ohmall motoreffekt överförs till drevet???den * motor har som uppgift att fälla spegeln ut eller inhydraulblocketmemorerings boxen lagrar de aktuella positioner för speglarna, som är märkta, när informationen Backväxel försvinnerBSI boxen tar sedan emot de positioner, som är lagrade i memorerings boxen och beräknar de kommandon, som skall sändas till styrboxen för kontrollpanel i förardörren och passagerardörren, för att justera speglarnaBSI boxen sänder vidare dessa informationer till instrumentgruppens styrbox * via VAN nät KomfortBSI boxen tar emot information om de aktuella inställningar av speglarna från styrboxen för kontrollpanel i förardörren * och passagerardörren *, och dessa lagras i memoreringsstyrboxen *BSI styrboxen jämför spegelns aktuella inställningar med de inställningar, som är sparade i memorerings styrboxen ( vid låsning via fjärrkontrollen)BSI styrboxen jämför regelbundet spegelns aktuella inställningar med de lagrade inställningar i memorerings styrboxen, liksom den stoppar justeringen, när de aktuella inställningar passar med de lagradeBSI styrboxen beräknar de kommandon som skall sändas till styrboxarna för kontrollpanel i förardörr och passagerardörr för att försörja motorn med speglarnas infällning/utfällningvärde * till * mg/slag vid * till * % av RCO EGRBSI styrboxen tar emot information om de lagrade inställningar från memorerings styrboxen och beräknar de kommandon, som skall sändas till styrboxen för kontrollpanel i förardörren (vid blink i förarsidan) eller passagerardörren ( vid blinki passagBSI boxen tar emot information om köregenskaper och sänder den vidare på CAN och VAN nät KarosseriBSI boxen tar emot information om bilens kommunikation från HF mottagaren *BSI boxen tar emot information om upplåsning av bilen från HF mottagaren *BSI boxen tar emot signal om låsning/upplåsning från HF mottagaren *beroende av dessa faktorer, styr BSI boxen * motorn till vindrutetorkare fram *försörjningen till regngivaren * styrs av BSI boxen * , så fort tändningen är i + AA positionBSI boxen * tar emotinformation om torkkontaktens Auto funktion * via vanlig kabelförbindelsesignal från regngivaren * via vanlig kabelförbindelsehastighet på motorn till vindrutetorkare fram * via vanlig kabelförbindelseBSi boxen * behandlar signalen från regngivaren och motorn till vindrutetorkare fram *BSI boxen * sänder meddelandet vidare till instrumentgruppen * och till displayen * eller till kontrollbox för färgdisplay * om tillståndet av Aktiv Givare via VAN nät Komfort; intrumentpanelen visar status för regngivarenär vindrutetorkarens funktionsvillkor är dåliga (frost eller snö på framrutan), registrerar BSI boxen * den ökade belastning på torkmotorn och startar en timer periodom informationen Fast Stop, efter denna timer period, inte är sänt via torkkontakten, avbryter BSI boxen * strömmen till torkmotornnär torkkontakten är i auto funktion och regngivaren inte längre sänder en godkänd signal till BSI boxen, då vill BSI boxen styra torkmotorn i intervallfunktion(tork-cyklus med regelmässigt mellanrum)så fort bilen är låst eller speciallåst via HF fjärrkontrollen, ser BSI boxen * till försörjningen till boxen kupéskydd * :alarmen är i skyddpositionBSI boxen * sänder en order om blinker till kontrollampan för blinkers, som är integrerad i alarmkontakten * , och en order om konstant tändning i * sekunder till blinkersvänster * och höger * strålkastare fram , vänster * och höger * sidobelysning, vänster bakljus på stänkskärm bak * och höger bakljus på stänkskärm bak *låsning av bilen med nyckel aktiverar inte alarmenom ultraljud-givarna registrerar en ändring av volymen i kupénboxen för kupéskydd * sänder då information om registrerat inbrott till BSI boxen *, som ser till att alarmen * aktiveras och blinkers tändskupéskydd kan avbrytas genom att trycka på alarmens kontakt * i * sekund(er) efter att man stängt av + CC, och skick Bortkopplad visas genom konstant tändning av den kontrollampa, som är integrerad i kontaktennär alarmen sätts i övervakningsposition, är det bara karossövervakningen, som är aktivdenna övervakning säkras med hjälp av övervakning av kontakterna för Öppen Dörr, som är integrerade i alla dörrlås *, bagageutrymmetslås * och tjuvalarmkontakten på motorhuven * (se avsnitt om Låsning)vid upplåsning med nyckel eller HF fjärrkontroll, ser BSI boxen * till att kupéskyddboxen * stängs av och blinkers tänds i * sekunder: alarmen är i skyddpositiondörrlåsen består av följande komponenterlåsmotorinvändig låsknappHF fjärrkontroll med tre knapparlåsknapp, som möjliggör speciallåsning genom ännu ett tryck efter * sekunderknapp för upplåsning, som gör det möjligt genom tryck efter * sekunder att lokalisera bilen med hjälp av blinkers, som tändsknapp för att öppna bagageluckanen förfrågan om låsning, upplåsning eller speciallåsning med nyckel sänds från dörrlåsen framme i vänster * eller höger * sida till BSI boxen * via vanlig kabelförbindelseen förfrågan om låsning, upplåsning eller speciallåsning med HF fjärrkontrollen sänds via HF mottagaren för låsning av bagagelucka och dörrar * till BSI boxen * via vanlig kabelförbindelseBSI boxen * sänder sen en order om låsning, upplåsning eller speciallåsning tilllåsen vid förardörr i vänster * och höger * sida, bakdörr i vänster * och höger * sida, till låsmotorn för tanklock * och till bagageluckans lås * genom att styra låsmotorernavid en speciallåsning styr BSI boxen * likaså motorerna för fönsterhiss och taklucka, som stängs automatiskten tryckkontakt för centrallås * , som är placerad i kupén, gör det möjligt att låsa bilen inifrånförfrågan om låsning sänds vidare till BSI boxen * via vanlig kabelförbindelseskick för öppning av dörrar, som sänds från kontakterna för öppen dörr (integrerad i dörrlåsen * och i bagageluckans lås *) centraliseras av BSI boxen *BSI boxen * sänder vidare informationen till instrumentpanelen * och till displayen * (typ * eller * ) eller till kontrollbox för färgdisplayen * via VAN nät komfortBSI boxen * styr sedan låsmotorn för bagageutrymme, som är integrerad i bagageutrymmets lås *denna information visas i form av ett piktogram i dispalyen *när en av kontakterna signalerar, att en dörr inte är stängd korrekt och en förfrågan om låsning företas med hjälp av HF fjärrkonrollen eller med nyckel; då låser dörrarna och upplåses igen med detsamma:det är retureffektenen förfrågan om öppning av bagageutrymmet via HF fjärrkontrollen sänds vidare av HF mottagaren för låsning av bagagelucka och dörrar * till BSI boxen * via vanlig kabelförbindelseBSI boxen * styr sedan låsmotorn för bagageutrymmet, som är integrerad i bagageutrymmets lås *, och låser upp bilenen förfrågan om öppning av bagageutrymmet genom tryck på kontakten för öppen bagagelucka * sänds vidare till BSI boxen * via vanlig kabelförbindelsekontakten för öppen bagageutrymme * omfattas av en bortkopplingskontakt, som är åtkomlig invändigt i bagageutrymmet och som gör det möjligt at neutralisera förfrågan om öppning av bagageutrymme, när man trycker på kontakten för öppen bagageutrymmei så fall är det bara genom tryck på HF fjärrkontrollknappen för öppning av bagagelucka, som gör det möjligt att öppna bagageluckanen förfrågan om låsning, upplåsning eller speciallåsning med nyckel sänds till låsen för vänster * eller höger * framdörr till kontrollpanelen för fönsterhiss/spegel i förardörr * eller passagerardörr * via vanlig kabelförbindelsedenna information sänds vidare via VAN nät karosseri till BSI boxen*BSI boxen * sänder då en order om låsning, upplåsning eller speciallåsning till kontrollpanelerna för fönsterhiss/spegel i förardörren * och passagerardörren *kontrollpanelerna för fönsterhiss/spegel i förardörren * och passagerardörren * styr sen motorerna, som är integrerade i låsen för respektive vänster * och höger * framdörrBSI boxen * styr likaså låsmotorerna för vänster * och höger * bakdörr, bagageutrymme * och tanklock *lyxutförande versionvindrutespolare fram och strålkastarspolarebelastningsskyddBSI boxen * styr sedan bagageutrymmets låsmotor, som är integrerat i bagageutrymmets lås *kontakten för öppen bagagelucka * utgörs av en bortkopplingskontakt, som är åtkomlig invändigt i bagageutrymmet och som gör det möjligt att neutralisera förfrågan om öppning av bagageutrymmet, när man trycker på kontakten för öppen bagageutrymmeBSI boxen * tar emot förfrågnigar om spolning från vindrutetorkare kontakten * via vanlig kabelförbindelse och styr pumpen för vindrutespolare fram *BSI boxen * tar emot information om Spolarvätska Nivå från givaren för spolarvätskanivå * via vanlig kabelförbindelseinformationen om tom spolarvätska behållare sänds vidare till instrumentgruppen * och displayen * eller till kontrollboxen för färgdisplay * via VAN nät Komfortspolarfunktion framBSI boxen * tar emot informationernaförfrågan om spolning från torkkontakten * via vanlig kabelförbindelsetändning av halvljus med kontaktarmen för ljus och blinkers * via vanlig kabelförbindelseberoende av dessa faktorer styr BSI boxen * pumparna för vindrutespolare fram och strålkastarspolarefunktionsvillkor: motorn igångA/C styrboxen * tar emot förfrågningen om defrosterfunktion via en tryckknapp, som är integrerad i kontrollpanelen för A/C systemet *A/C styrboxen * räknar med informationen om motor igång samt nivån för belastningsskydd, som är bestämt av BSI boxen * och sänder det vidare via VAN nät KomfortA/C styrboxen * sänder vidare förfrågningen om defrosterfunktion till BSI boxen * via VAN nät komfortberoende av denna förfrågan styr BSI boxen * el-bakrutan * strömförsörjningen till motstånden för defroster av backspegel i förarsidan * och passagagerarsidan *BSI boxen * sänder besked till A/C styrboxen * om tändning av kontrollampa för el-bakruta (placerad i tryckknappen) via VAN nät Komforttimerperioden för defrosterfunktion styrs av A/C styrboxen * , som stoppar defrosterfunktionen av el-bakrutan * efter * minuters driftom A/C styrboxen * sänder en förfrågan om defrosterfunktion till BSI boxen * och batteriets + U är större än eller lika med * V, då aktiveras defrosterfunktionen inte och kontrollampan för el-bakrutan * är fortfarande släcktom + batteriet faller under * V inom * sekund(er), aktiveras defrosterfunktionen och kontrollampan för el-bakrutan tändsut över * sekunder aktiveras el-bakrutan inte, och kontrollampan är fortfarande släcktom batteriet + U stiger till över * V inom * sekunder efter förfrågningen om defrosterfunktion, och el-bakrutan är aktiverad och kontrollampan tänd, då vill BSI boxen * tända el-bakrutan och konrollampanom batteriet + U inte sjunker till * V inom * sekund(er), vill el-bakrutan och kontrollampan fortfarande vara släcktaom batteriets + U igen sjunker till * V inom * sekunder, aktiveras el-bakrutan åter och kontrollampan tändsom batteriet + U åter stiger till över * V efter * sekunder efter förfrågningen om defrosterfunktion, då vill el-bakrutan bli deaktiverad, men kontrollampan * är fortfarande tändlagring av nyckelta följande säkerhetsbestämmelserBSI kod*lagring av kod för motorstyrbox *godkänd transponderetikettförfrågan om öppning av bagageluckan via fjärrkontrollen *förfrågan om låsning via fjärrkontroll *kommando om upplåsning via fjärrkontroll *kontakt för öppen förardörrkomponentlista för elektronisk startspärr funktion med kodlås, ansluten till BSI box med option* via vanlig kabelförbindelsekomponentlista för elektronisk startspärr funktion med kod lås, ansluten till BSI box utan option* via vanlig kabelförbindelse* ackumulator* stötdämpare* hus i aluminium* magnetventiler*kolvpumpar tillkopplade samma motormed kugghjulsförbindelsefrån * km/t företar styrboxen en funktionstest av pumpen, vilket medför ett pip ljud, som möjligtvis kan ge anledning till klagomål från kundeningen kommunikation med givaren till rattens vinkeltvärgående rörelseupp och ner förflyttningarströmförsörjning av dubbelgivaren med * voltströmförsörjning av magnetventilens relä och motor relätpå begäran från styrboxen förses magnetventiler och/eller pumpmotorn för den extra regleringsenhetrattens vinkeldet ska alltid företas en provkörning efter kalibreringefter en filtreringstid lagrar ABS styrboxen en felkod och förfrågar * fortfarande via CAN nätet, om tändning av piktogram-kontrollamporna i instrumentpanelen och om visning av varningen i flerfunktionsdisplayenefter en filtreringstid lagrar ESP styrboxen en felkod och förfrågar * , fortfarande via CAN nätet, om tändning av piktogram-kontrollamporna i instrumentpanelen och om visning av varningen i flerfunktionsdisplayenvar uppmärksam på att mellan ringen blir korrekt monterad vid montering av givareninnan diagnosen påbörjas, ska man företa en felradering och en provkörning vid låg hastighet, där man kör rakt fram och svänger en gångdet är en radiometrisk signalledningar till matarpumpen och tryckgivaren *ledningar till givaren av rattens vinkel *ledningar till höger bakhjulsgivare *ledningar till vänster bakhjulsgivare *ledningar till höger framhjulsgivare*ledningar till vänster framhjulsgivare*ladningar till gyrometer/accelerometer givareledningar till kontakten för stängning av slirningsfria hjul*ledningar till kontakten för slitna bromsbelägg på höger framhjulledningarar till kontakten för slitna bromsklossar på vänster förhjul *kablar till givaren av bromsvätskans nivå*kablar till magnetventil relät *tryckgivare för förtryckspumpe *givare förenad via vanliga kabelförbindelser med ABS styrboxen *givare förenad via vanlig kabelförbindelse med ESP styrboxen *vibrationskänslig givaredenna givare är monterad i aksial position (paralellt med kugghjulets aksel)denna givare är monterad i radialposition (vinkelrät på kugghjulets aksel)denna givare kan bli förstörd av spänningar vid fastsättningendenna signal svarar till slingrande hastighetdenna signal är en paus, som sänds av ESP styrboxen *denna signal gör det möjligt att registrera fel på givaren vid själv-testdenna signal kommer från dubbla-givaren som en jämnström på * voltdenna tar emot informationen, som sänds vidare till BSI boxen * via CAN multiplex nätetdenna sänder ett meddelande till BSI boxen * via VAN nätetdessa informationer varierar mer eller mindre beroende av bilens hastighet och den kurva, man kör längsdenna spänning fungerar som referens för polerna * och * därifrån signalerna kommerstyrning av magnetventil relät *förtryckpumpens * konstruktionbeståndsdelarkontakt förenad via vanlig kabelförbindelse til ABS styrboxen *kontakt förenat via vanlig kabelförbindelse till ESP styrboxen *kontakt för slitna bromsklossar anslluten till jordkontrollera givarens skick, att kugghjulet är närvarande och i gott skicki menyn för parametermätningar, kontrolleras överförningen av informationerna från givaren till rattens vinkel genom att vrida ratten längst till höger och efter längst till vänsterp.g.a det är funktionerna för ABS och den elektriska bromskraftreglering inte längre säkradfel på relä för magnetventil är fortfarande permanent vid plus efter tändningtvå kugghjul med inbyggda magnet-resistenta magneterföreta en kalibrering av givaren till rattens vinkel enligt den vanliga procedurenföreta en nollställningskalibrering av hjulen i höger sida, utan att justera toe-in eller riktningen av drivaxelprovkör med en fart på * km/thöger insugningsmagnetventil bakvänster insugningsmagnetventil bakhöger indsugningsmagnetventil framfrämre vänster indsugningsmagnetventilbakre höger avgasmagnetventilbakre vänster avgasmagnetventilfrämre höger afgasmagnetventilfrämre vänster avgasmagnetventilbyt magnetventil (bakaksel)byt magnetventil (framaksel)förtrycksmagnetventil *placering av högar bakhjulsgivare *placering av vänster bakhjulsgivare *placering av höger framhjulsgivare *placering av vänster framhjulsgivare *vid polarnavid funktionsfel på kontakten * fungerar antispinn fortfarande i normal funktionöppen ingang eller stängd minusskick och anslutning av förbindelserna och kabelnätetskick av magnetvntilens reläundgå slaggör en test med ett annat relä (för eksempel pumpmotor relät)den sänder ett meddelande (jord) till styrboxen för att förfråga om bortkoppling av antispinn funktionenden övervakar likaså pumpens och givarens linjerplacering av förtryckpumpen och tryckgivaren *placering av givaren till rattens vinkel *placering av kontakten för bortkoppling av slirningsfria hjul *placering av kontakten för bromsvätskans nivå * på bilenplacering av kontakten för slitna bromsklossar på höger fremhjul på *placering av kontakten för slitna bromsklossar på vänster framhjul på *placering av magnetventilens relä på bileninformation om slitna bromsbeläggelektrisk information : givaren till rattens vinkelelektrisk information : förtryckspumpelektrisk information: givare för förtryckspumpinitialisering av givaren till rattvinkelESP bortkopplar funktionen och sänder ett meddelande om bortkoppling till BSI boxen via CAN nätetskicket på magnetventilens reläinformationen om styrningsvinkeln används av ESP styrboxen till att beräkna den bana föraren kör längsinformation om rattvinkel, som beräknas med hjälp av två magnet-resistenta givare (registrering av magnetisk fält)information från denna givare används av ABS styrboxen för att beräkna bilens hastighetinformation från denna givare används av ESP styrboxen för att beräkna bilens hastighetinformationen från denna givare används av ABS styrboxen för att beräkna distansen man har kört samt bilens acceleration i längsgående riktninginformationen från denna givare används av ESP styrboxen för att beräkna den sträckning man har kört samt bilens acceleration i längsgående riktninginformationen från rattvinkelgivaren sänds vidare till ESP styrboxen vid plus anslutning efter tändning och när man vridit ratten i en vinkel på omkring * grader så fort hastigheten inte är nollfastsättning av givarens drivringspecialdetaljerna för denna givare består i att den styrs helt av ESP styrboxen samtidigt med att den är direkt kopplad till CAN multiplex nätetdubbla givaren sänder konstant informationer (slingrande hastighet och tvärgående acceleration) till ESP styrboxenBSI boxen behandlar informationen och skickar den tillbaka till instrumentpanelen * och till flerfunktionsdisplayen * , så att föraren informeras via de visuella varningarBSI boxen behandlar informationen och sänder den tillbaka på VAN nät Komfort till instrumentpanelen * och till flerfunktionsdisplayen * , så att föraren informeras via de visuella varningarBSI boxen behandlar informationen och skickar den tillbaka på VAN nät Komfort, så att instrumentgruppen på panel * och flerfunktionsdisplayen * informerar föraren om funktionsfelBSI boxen sänder informationen tillbaka till ESP styrboxen * via CAN multiplex nätetBSI boxen behandlar informationen, styr tändningen av kontaktens kontrollampor * och sänder ett meddelande till flerfunktionsdiplayen * och instrumentgrupp på panel via CAN om bortkopplad funktion för visning av meddelandenstyrboxen registrerer ett fel på givaren i dynamisk tillståndstyrboxen registrerar ett fel på givaren i statisk tillstånd (öppen krets)ESP styrboxen * förser dubbla-givaren * genom en spänning på * Voltrattvinkelgivaren * försörjs via ESP styrboxen * genom en spänning på * voltgivaren kontrolleras periodiskt av en extern själv-testaccelerometer/gyrometer givaren är placerad mitt under baksätettryckgivaren är monterad på pumpenkontakten * är kopplad via kabelförbindelse till BSI boxen *felen registreras när ABS styrboxen * tar emot en jordsignal vid ingångenfelen registreras när ESP styrboxen * tar emot en jordsignal vid ingångenbromsning av bilen säkras via en klassisk bromsning, men det är inte längre fördelning på bakhjulet (farligt fordon)montering av givare på ringenförbelastningspumpen har som uppgift att sätta huvudcylindern snabbt under tryck med hjälp av cirkulationdubbla-givaren för gyrometer/ accelerometer har som uppgift att sända följande informationer till ESP styrboxen *rattvinkelgivaren * har som uppgift att upplysa ESP styrboxen * om det fullständiga mått för vridvinkelnförbelastningspumpens givare har som uppgift att sända vidare information till ESP elektronikboxen * om bromsvätskans tryck i pumpen under reglering och utan regleringhjulgivare för höger bakhjul * har som uppgift att sända vidare informationen till ABS styrboxen * om höger bakhjuls hastighethjulgivare för höger bakhjul * har som uppgift att sända vidare information till ESP styrboxen * om höger bakhjuls hastighethjulgivare för vänster bakhjul * har som uppgift att sända vidare information till ABS styrboxen * om vänster bakhjuls hastighethjulgivare för vänster bakhjul* har som uppgift att sända vidare information till ESP styrboxen * om vänster bakhjuls hastighethjulgivare för vänster framhjul * har som uppgift att sända vidare informationer till ABS styrboxen * om vänster framhjuls hastighethjulgivare för vänster framhjul * har som uppgift att sända vidare information till ESP styrboxen * om vänster framhjuls hastighetkontakten * ger föraren möjlighet för att bortkoppla antispinn funktionen, för att öka framhjulens accelerationsförmågaden signal som givaren sänder, är en signal för det beräknade mål, som respektive bortkopplas eller läggs till *informationerna om tvärgående acceleration eller slingerhastighet ingår i de elemeter, som ESP styrboxen * använder vid fastsättning av bilens reella kurs, som jämförs med den bana, föraren har tänkt att körakontaktens kontrollampor * tänds inte och det visas inget meddelande om att funktionen för antispinn är bortkopplaadvid återmontering av en förtryckspumpvid återmontering av givaren , ska man komma ihåg att montera den på den ljuddämpande hållarennär ett funktionsfel registreras i funktionen för bromsvätskanivå, bortkopplas styrboxen så fort den har lagrat en felkodnär höger främre bromskloss är sliten, sänder kontakten för slitna bromsklossar ett meddelande (jord) till ABS styrboxen *när höger främre bromskloss är sliten, sänder kontakten för slitage av bromsklossar ett meddelande (jord) till ESP styrboxen *när främre vänster bromskloss är sliten, sänder kontakten för slitage av bromsklossar ett meddelande (jord) till ABS styrboxen *när främre vänster bromskloss är sliten, sänder kontakten för slitage av bromsklossar ett meddelande (jord) till ESP styrboxen *när föraren trycker på kontakten * kan hjulen spinnanär nivån för bromsvätska är för lågt, sänder kontakten en jordförbindelse till ABS styrboxen *när nivån för bromsvätska är för lågt, sänder kontakten en jordförbindelse till ESP styrboxen *när bilen har en hastighet på * km/t, slutar bortkopplingen och antispinn funktionen fungerar igen, tills man trycker på kontakten igenfel fonisk hjul *kom ihåg att en givare som har varit demonterad, skall kalibreras igenABS kabelnätet får aldrig förses med * volt på pol *ESP kabelnätet får aldrig förses med * volt på pol *det får inte vara * volt till polerna * och * i ABS kabelnätet, parameter * och *det får inte vara * volt till polerna * och * i ESP kabelnätet, parameter * och *låt inte förtryckspumpen köra i torrt tillstånd eller när den inte är anslutenfår inte demonteraständingen får inte anslutas när dom hydrauliska slangar är bortkopplademan får inte montera en förtryckspomp, som har varit utsatt för slagglöm inte att montera det främre gummistopp på den främre svetsade upphängningen, om den har varit demonteradglöm inte att montera två bakre gummistopp på det bakre svetsade upphängningen, om dessa har varit demonteradegivaren får inte monteras igen, om den har varit utsatt för slagparameter * ohmunder denna körning, får man bara köra rakt fram, efter körning företas en feljustering utan att tändningen varit avbrytendelar, som är svåra att få tag påpump med kugghjulsdrevpump, behållare, huvudcylinder med reglering (spridare) för att uppnå förtryck i bromskretsenprecision +/- *°förrtryckspumpens tryck *om felen är permanenta eller periodiskamagnetventilens relä *tillåten max. motstand * på linjenfölj åtdragningsmomontet för bultendra enbart förstrålkastarna tillbaka i monteringsögenblicketrisk för att det vill komma orenheter i sekundära kretsenom det är fel på givaren (slingreande eller på tvärs)om felen inte existerar merom problemet försvinnerom inte problemet försvinner, kontrollerasom testet är gjort vid överföring av en signal på * volt på pol *signalen för längsgående accelerationgivare signal sändt på CAN multiplex nätet (fyrkantig signal)sinus signal för varierande amplitud frekvensmagnetventilens strömutgångpumpmotor strömutgångförtrycksventil *rotationshastigheten printkrets med två magnetfält mottagareet aluminiumshusen dålig kalibrering av givaren medför fel reglering (fara)en signal på *en drivringom vinkelgivaren inte drivs, är det katastrofalt för passagerarens säkerhetkontaktens modståndsvärde på * ohmvärden levarat av givaren mellan * ° och *°slingrande hastighetom BSI-boxen * registrerar att motorstyrboxen inte är närvarande och inte visar felom BSI-boxen * registrerar att motorstyrboxen inte är närvarande och inte visar felom BSI-boxen * inte registrerar att motorstyrboxen inte är närvarandekommunikationen saknas med motorstyrboxenom styrboxen för automatlådan * registrerar att motorstyrboxen inte är närvarande och inte visar felom styrboxen för automatlådan registrerar att motorstyrboxen * inte är närvarande och visar felom styrboxen för automatlådan * inte registrerar att motorstyrboxen inte är närvarandeom ESP styrboxen * registrerar att motorstyrboxen inte är närvarande och inte visar felom ESP styrboxen * inte registrerar att motorstyrboxen inte är närvarande* V < U knapp M < * V* V < U knapp 1 < * V* V < U knapp 2 < * Vnär man tar emot detta meddelande, skall BSI boxen genast stoppa varje pågående justering av sätet i samma stund som den sparar den aktuella inställningen av sätet, även om om eventuell önskan om att ändra inställningendetta antal nollställs genom avbrytning av + VAN eller genom information om motor igångdetta är inte anledningen vid aktivering av en lagring via HF fjärrkontrollenhandlingen stoppas efter självdiagnos och felraderingalla förfrågningar om lagring via memory knapparna eller HF fjärrokntrollen sparas omedelbartinställning via aktivering av en lagrad inställninginställning med hjälp av lagringmanuella inställningarmonteringsvillkoratt säkra passagerarens stötdämpningatt säkra den mekaniska interface med karossensätta emellan en airbag mellan passageraren och bilenmed en gasledningmed ett skyddslockmed en gasgenerator inklusive fördelare och gasgeneratormed en eller flera stöd som möjliggör koppling och fastsättningi det tillfället skall man släppa alla knappar innan en ny förfrågan kan görasom + VAN är bortkopplad vill ingen utgång vara aktiv, inte heller om det är felom mikroprocessorn registrerar att en ny utgång är aktiverad, utan förfrågan om en direkt styrning eller aktivering av en lagring (systemet är aktiverad)om en styrning förblir aktiv, då aktiverar boxen den eller de extra utgångar på den eller de justeringar, som önskas (en motor är bortkopplad)om en utgång registreras som aktiv, men mikroprocessorn inte registrerar någon ändring i inställningen (utan direkt styrning eller förfrågan om aktivering av lagrad inställning)att bevara en stabil dimension oavsett temperatur eller rörelsefylla på luft i en airbag så fort styrboxen för airbags och pyrotekniska bältessträckare sänder en instruktion om utlösning av en airbagatt göra det möjligt, utan fara, att utlösa airbag'en under alla förhållandeatt följa villkoren för komfort, buller och takets utformningfrån själva airbag'enden är aktiverad när + VAN är anslutendet händer vid mottagning av ett särskilt meddelande på multiplex förbindelsen vid lågt tryck eller vid återtagning av lagrad position genom kort tryckvid konflikt mellan memorerings panelen och det direkta kontrollknappar kommandon, fungerar systemet fortfarande men ger prioritet till den direkta kontrollvid konflikt i styrningarna mellan memorerings panelen och avbryter kontakten för direkt styrningvid åter ett misslyckat försök, betraktas detta memoreings fel som obrukbartvid aktivering av en lagrad positoin, där den önskade inställning redan är aktiverad genom tryck på knappen för aktivering av en lagrad positionvid direkt styrning, om motorerna är aktiverade och boxen inte registrerar någon ändring i inställningen av motorerna till sätena inom * millisekundervid direkt styrning, om motorerna är aktiverade och boxen inte registrerar någon ändring i inställningen av spegelmotorerna inom * sekunderi nödfunktion är det inte möjligt att lagra via panel eller HF fjärrkontrolleni diagnosfunktion fungerar systemet fortfarande fullkomligtunder startingång till givare för säteinställningingång för manuell inställning av sätenär en sekvens för igenkänning av sparade inställningar är utförd: ljyder ett pip i * millisekunderden styr motorerna enligt användarens tryck på kontakterna för direkt styrningdet är under tiden möjligt att komma direkt in i diagnosfunktionen med memorerings boxen via VAN nätet (självdiagnos)den har som uppgift att spara de fel, som är skapade av memorerings boxen och at bättra på dem genom diagnosden företar en handling med hänsyn på att stanna denna rörelsedet bör inte vara någon reaktion från modulet vid avbrott av en kabel eller vid kortslutningden tar inte hänsyn för förfrågningen från memorerings panelenregistreringen sker i en annan minneszonden direkta styrning av motorer för säten eller speglar sker med hjälp av kontakternaden direkta styrning av sätet via manuella inställningar är möjligt så länge + VAN är anslutenstyrningen sker via spänningsnivåerfunktionen består i att spara den aktuella position för förarplatsen (säten, backspeglar) så fort användaren aktiverar låsknappen på HF fjärrkontrollenminnet är ett fast minne, så att sätets aktuella inställningar sparas även vid avbrytning av strömförsörjningen (bortkoppling av batteriet)minnet är ändrat 5 sekunder efter sista aktivering av en direkt styrning för att begränsa antalet av registreringarlagring via HF fjärrkontrollen utförs inte, om sätet är på väg att bli justerat (via igenkännande från minnet eller vid manuell inställning)inläsning i minnet är bara möjligt om + efter tändning är ansluteninläsning i minnet via HF fjärrkontrollen består av att spara den aktuella inställning av säte och backspeglar i speciella minnesområden (angivet Me1 och Me2)tar informationen i beaktande på samma sätt som med memory kontrollendet är inget pip ljud vid avslutad aktivering av en lagring; det är bara genom tryck på knappen, som det piperstyrboxen aktiveras, så fort + VAN anslutsstyrboxen avbryter motorstyrningenmaster styrboxen (BSI) styr memorerings styrboxens centrala diagnosfunktionmaster styrboxen (BSI), som styr diagnos interfacen mellan memorerings styrboxen och diagnostestenmemorerings styrboxen fungerar lokaltboxen lagrar felenboxen kan lagra två inställningarmeddelandet för fel av blockering av kontakten är lagrat i permament minnetnödfunktionen hindrar och stoppar all igenkänning av lagring genom kort tryck eller längre tryck på knappengardin airbagmodulet ska motstå en temperatur på * °C i en varaktighet av en timme vid lackeringgardin airbagmodulet har som syftegardin airbagmodulet är en enhet bestående avigenkännandet av den lagrade inställning i Me1 eller Me2, sker när användaren trycker på upplåsningsknappen på HF fjärrkontrollen, som passar till den gällande inställning"retur" i memoreringsfunktionen kan bara företas under aktivering av memorerings knapparna och bara till man upnår den lagrade positionsystemet söker via uteslutningsmetoden den berörda axel och aktiverar de två utgångarsystemet störs ej, men ger företrädesrätt till den direkta kontrollen och tar inte i beräkning för memory panelens förfråganden direkta kontrollen (säte och spegel) har förstaprioritet vid alla ingångar och stoppar genast alla pågående automatiska inställningarinformationerna om pip sänds på multiplex nätet för att aktivera summer i instrumentpanelendirekta elektriska förbindelserkomponentlista för airbag funktionkomponentlista för airbag funktion med vanlig kabelförbindelse till instrumentpanelenkomponentlista för airbag funktion med vanlig kabelförbindelse till styrboxenkomponentlista för airbag funktion med vanlig kabelförbindelse til flerfunktionsdisplayen *lista över komponenter i airbag funktionen, som har vanlig kabelförbindelse till BSI-boxenkomponentlista för airbag med vanlig kabelförbindelse till BSI-boxenkomponentlista för förarens elstol funktionkomponentlista för förarens elstolsfunktion med vanlig kabelförbindelse til kontrollpanelen i förardörenkomponentlistaför förarens elstolsfunktion med vanlig kabelförbindelse till BSI-boxenlista över komponenter i elstol passagersida funktionkomponentlista för uppvärmda säten fram och bak med vanlig kabelförbindelse till BSI-boxenvid anslutning av tändning, skall en påbörjad igenkännande av inställningen med hjälp av HF fjärrkontrollen vara avslutadunder montering i bilen, får det inte vara omotiverad utlösning, även vid förstörelse orsakad av en olyckshändelse (skruvmejsel,cutter)byt skruven * med skruven *Me1 är avsedd till att veta aktuella positioner vid upplåsning med fjärrkontroll 2Me2 är avsedd till att veta aktuella positioner vid låsning med fjärrkontroll 1 (eller primär fjärrkontroll)lagring med HF fjärrkontrollenaktiveradövergå till stanby funktionmemorerings funktionvia VAN förbindelsen informerar master-styrboxen (*) memoreringsstyrboxen om att + VAN vill bli avbryten i de följande sekunderunder en igenkännande av lagrad inställningar, vill varje aktivering av memorerings panelen eller direkt på en av justerings knapparna till sätet stoppa igenkänningsprocedurenför att förbättra signaleringen, använder man ljud (summer)för att undvika att spänningsspetsarna ligger ovanpå varandra, förskjuter man motorns start med * msför att modverka statisk elektricitet, ska systemet alltid vara ansluten till jordtill sätenaför att begränsa urladdning av batteriet, när motorn inte kör, begränsar man antalet av återtagningtar ej beaktande för tryck på en av de två knappar för återtagning av lagrad inställning (knapp * och *) : ett pip på * mstar beaktande för lagringen av en position:utsändning av * pip på * ms (med * sekunder mellanrum)därefter samtidig justering av ryggstödet, lutning och övre del av ryggstödetsamtidig justering av längdjustering, höjdjustering och nackstödretur vid trycksäkerhetsekvensering av återtagning av lagrad inställningett pip ljud som svarar till att man företagit en lagringbara ändrade värden blir åter registrerat i minnetom den direkt kontroll aktiveras efter tryck på knappen M, företas inte lagringen och lagringen i knapp M annulerasom informationen för motor igång kommer fram genom retur av tryckknapp lagring, vill returen fortsätta och avsluta som om informationerna för motor igång inte var närvarndeom felen försvinner, fungerar systemet igenom sätet blir justerat manuelltom man trycker över 15 sekunder, lagrar styrboxen felenom säte och spegelpositionerna är likadana som de lagrade positioner, företas det ingen återtagning av de lagrade positionerom en direkt kontakt aktiveras i mera än * sekunder och styrboxen inte tar emot någon information om rörelse från givaren för den aktiverade mekanismom en återtagning av lagrad inställning via knappar eller HF fjärrkontroll redan pågårom det är en skillnad mellan det värdet, som skall lagras och värdet i minnet, skall man pröva att skriva ut igensäten/speglarutgång för styrning av motor till sätevarje tryck på en av de direkta kontrollknappar/handtag (memory panel, säte eller spegel kontrollhandtag)varje påbörjad manuell återtagning av lagrad inställning avbryts och återupptas så fort bilen startasvarje värde i minnet kontrolleras genast via läsning av det motsvarande minnesfältvarje tryck på knapparna för återtagning av lagrad inställning styr en retur av den lagrade inställning tills det är sammenfaller, även om man släpper knappen iblandåtertagning av lagrad inställning med HF fjärrkontrollen är inte gjorden förfrågan om återtagning av lagrad inställning via HF fjärrkontrollen är inte gjordej uppblåst områdedenna fel kan förekomma av fel på följande komponenterbult* till spänning av spännrullevatten utloppsrör till a/c systemetmontering av specialrörrör med delnr. *skär röret i en längd av ** . nivåvid fel på en aktivator (motor för vänster luftblandnings spjäll *, motor för höger luftblandnings spjäll * , motor för luftblandnings spjäll * ), som är kopplat med ledning till A/C styrboxen *denna stoppar styrningen, lagrar aktivatorns position och övervakar om felen är borta genom att starta styrningen igenvid återupptagning av + VAN, vill parametrarna i A/C styrboxen * enligt schema konfigureringen vid levererade av fabrik, bli upprättade om det saknasefter att ha säkrat att de föregågende punkter är korrekta, styr BSI-boxen * kylkompressorn * direktingen justeringsknapp i kontrollpanelen för aircondition är funktionelltingen justeringsknapp i kontrollpanelen för aircondition är funktionelltmed eller utan HDI motordenna givare sänder ett variabelt likströmsignal på * volt via vanlig kabelförbindelse till A/C styrboxenmed hjälp av denna konfigureringsmenu kan man konfigurera A/C styrboxen *denna tillåter/nekar tillkoppling av kylkompressorn beroende av funktionsstrategien( motor belastning, motorstart,...) och av kylvatten temperatur parametern (kylvatten temperatur säkring)det fortsätter att uppfylla sina funktioner men tar hänsyn till användarens alla förfrågningardet fortsätter med att styra motorfläktens blandspjäll genom felaktigt att anta de olika nödvärden för de olika parametrar, som den tog emot från VAN komfort (automatisk funktion)det fortsätter att bevara sin funktion genom felaktigt att anta, nödfunktionsvärdena för de olika parametrar, som den tog emot från VAN nät komfortdet bestämmer om A/C systemet skall aktiveras som funktion av dess strategi för värmeregleringdet bestämmer fläktens hastighet som funktion av dess strategi för värmeregleringden avgör höger och vänster luftfördelningsspjäll * position som funktion av dess strategi för värmeregleringden avgör nivån för ljusstyrka beroende av * möjliga nivåer som funktion av det värde från soltemperaturgivaren * och sänder informationen från VAN nät komfort till A/C styrboxen * och till instrumentpanelen *den sänder ett värde i Lux till BSI-boxen * via VAN nät komfortden reglerar det motsvarande ljusnivå på A/C kontrollpanelenden sänder denna information till A/C styrboxen * på VAAN nät komfortden sänder denna information via CAN multiplex nätet till BSI-boxen * som sänder den vidare till A/C styrboxen * via VAN nät komfortde justerar ljusnivån motsvarande till kontrollpanelernaförfrågan om kortvarig strömavbrott består i att avbryta strömförsörjningen till el-bakrutandenna förfrågan företas som funktion av informationer om kylvatten temperaturen och lufttemperatur utomhusdenna förfrågan är inte möjlig omutan stark sidovinddenna förfrågan är bara möjlig om el-bakrutan aktiveras i en period över eller lika med * minuterdetta förbud signaleras till användaren genom att kontrollampan i avfrostningknappen blinkar fyra gånger i radtemperaturinställningen som visas är fiktiv; den visas i grader Celsius eller Farenheit (beroende av displayens konfiguration)denna knapp är gemensam för bägge sidordet finns fem möjliga fördelningsfunktioneravbrytning av el-bakrutai tillfälle av för stor strömförbrukning, vill BSI-boxen * förfråga A/C styrboxen * om en tillfällig strömavbrott av kylkompressorn *om bilen är utrustad med automatlådastyrboxen för automatlåda * begär via CAN nät motorstyrboxen * om att blockera funktionen för tillstånd/ej tillstånd för tillkoppling av kylkompressornall den tid som en växling varar, för att förbättra motorgångenom dagen vill den ändring i ljusstyrkan, som mäts av soltemperaturgivaren * få ljusstyrkan i A/C kontrollpanelen till att variera automatiskttillfälligt strömavbrott på nivå *systemets forceringspositioner är knytna till val av extrem temperatur inställningmed dessa informationer, jämför ESP styrboxen * den reella körriktning med den körriktning, föraren önskar, och avgör om det skall reglerars eller ej för att få bilen på rätt kurs igenutvidga till ø * av det existerande hål * under märket som är klistrat på innerskärmen, och montera därefter specialröretolika givare informerar A/C styrboxen * om den omgivna temperatur och solljus(ljusstrålar)borra ett hål på ø * mm i innerskärmen vid punkten för hårdhetsprov * som är avsedd till detta föremål och montera specialröretden är ansluten till kontrollpanelen för fönsterhiss/passagerar ytterbackspegel * och sänder en likströmsignal, som kan variera melllan * och * voltden är ansluten BSI boxen * och sänder en likströmsignal som varierar mellan * och * volti tillfälle av att en av aktivatorna(höger * eller vänster * fördelningsspjällmotor), som är ansluten A/C styrboxen * ,sviktarden stoppar styrningen, lagrar aktivatorns position och övervakar om felen är borta genom att starta styrningen igeni tillfälle att en av givarna, som är ansluten A/C styrboxen * , sviktar, vill den istället använda följande värden (automatisk funktion)i tillfälle att en av givarna, som är ansluten A/C styrboxen * , sviktar, vill den räkna med nödvärdet från varje komponeneti tillfälle att en av givarna eller aktivatorna, som är ansluten styrboxen * , sviktar, vill den använda följande nödfunktionmed högerstyrning eller vänsterstyrningberoende av värdet på ljusstyrka, tänder BSI-boxen * parkeringsljusen och halvljusen, om det är nödvändigtberoende av alla dessa parametrar (informationer från olika givare, temperaturinställning som visas på kontrollpanelen), styr A/C styrboxen * vänster * och höger * fördelningsspjäll motorberoende av alla dessa parametrar (informationer från olika givare, temperaturinställning som visas på kontrollpanelen) och förfrågningar om tillfällig strömavbrott av BSI-boxen *A/C styrboxen * har inflytelse på fläkt styrenheten * som styr fläktmotorn *beroende av alla dessa parametrar, (informationer om olika givare, konfiguration, inställd temperatur som visas på kontrollpanelen, inställning av återcirkulation av luft)A/C styrboxen * styr motorerna för vänster luftblandningsspjäll * , höger luftblandningsspjäll * och luftintagsspjälletden sänder förfrågan om aircondition via VAN nät komfort till BSI - boxen * efter kontroll av de tre parametrardet finns två möjligheter beroende av luftintagspjället positiondet finns två belastningslägen för värmefläktens reglage, beroende av om AC-systemet är i manuell eller automatisk funktiondet finns sju fläkt hastigheterdet finns 3 nivåer av kulmulativ tillfällig strömavbrott för det automatiska aircondition systemej tillåtet att tillkoppla kylkompressornej tillåtet att tillkoppla kylkompressor * ; A/C styrboxen * stoppar styrning, lagrar aktivatorns position och övervakar om felen är borta genom att starta styrningenA/C kontrollpanelens display är uppdelat i tre delartillåtelse till belastningsskydd är bara möjlig om fläktstyrningen har nått en viss spänningströskel som är högre än eller lika med * volt och om siktprogrammet (defrosterknappen) är avaktiveratman får tillåtelse till belastningsskydd, om fläkt inställningen är högre eller jämbördig med * % av den maximala inställning (högre än fläktens 2. hastighet)om defrosterprogrammet (defroster knappen) är inaktivluftintag, aircondition och fläkt reglering styrs av det automatiska program och det har ingen effekt, när man trycker på knapparna till dessa funktionerinformationen Motor Igång, * volt, sänds av generatorn * till BSI-boxen * som sänder den till A/C styrboxen * via VAN nät komfortanvändaren har också möjlighet för att företa en manuell upprepning genom att trycka på knappen för isolering av ytterluftanvändaren aktiverar sedan antigen AUTO knappen i förarsidan (eller passagerarsidan), där automatiken primärt riktas mot värmekomfort, eller av avfrostning, eller avfrostningsknappen, där automatiken primärt riktas mot att ta bort immaanvändaren förfrågar om aircondition via A/C knappenanvändaren tillkopplar det automatiska program genom att välja knappen AUTO (komfort program) i förar och passagerarsidangenom att välja knappen AUTO (komfort program) i förarsidan eller avfrostning knappen (avfrostningsprogram) tillkopplar användaren det automatiska program som är anslutet bägge knapparanvändaren reglerar fördelning av luft inställningen oberoende förare eller passagerarsida via knapparna i A/C kontrollpanelenanvändaren reglerar fläktinställningen via vippknappen på A/C kontrollpanelenanvändaren reglerar ljusstyrkan i instrumentgruppen * i * möjliga nivåeranvändaren inställer den önskade temperatur via vippknappen för temperaturreglering på A/C kontrollpanelengenom att använda AUTO i förarsidan eller avfrostning knappen, tillkopplar användaren det motsvarande automatiska programinställningen är medräknadavbrytning av + VAN ledningen har följande effekt för kundenavbrytning av VAN nät komfort (DATA kabel och DATA B kabel) medför att A/C styrboxen * fungerar självständigt och A/C kompressorn stopparavbrytning av VAN nät komfort (DATA kabel och DATA B kabel) medför att A/C styrboxen * fungerar självständigtavbrytning av VAN nät komfort (DATA kabel och DATA B kabel) medför att A/C styrboxen * och A/C kontrollpanelen fungerar självständigtförfrågan om aircondition är aktiveradbegäran om belastningsskydd på nivå * består av att reducera strömförsörjningen till fläktmotorn; i denna förbindelse styr A/C styrboxen *förfrågan om belastningsskydd på nivå * består av att bortkoppla förfrågan om airconditionluftfördelningen i förarsidan styrs av det automatiska programfunktionen säkras av det automatiska programstyrningen av förfrågan om extravärme garanteras av BSI -boxen *termostatfunktionens definition som företar en jämförelse mellan den temperatur som förångarens temperaturgivare * läst av, som är förbundet med AC-styrboxen * och ytterlufttemperaturgivaren *, som är ansluten till BSI-boxen * med vanlig kabelkontrollpanelen för fönsterhiss/yttrebackspeglar i passagerardörren * sänder denna information på VAN nät karosseri till BSI-boxenkylmedlets tryck ligger mellan min. trycket på * bar och max. trycket på * bar (kylmedelkrets säkerhet)ett permanent fel signaleras varje gång systemet aktiveras via en av de två displayen i A/C kontrollpanelen genom att decimalpunkten i temperaturinställningen blinkar * sekunderyttertemperaturen är lägre eller lika med * Ô Ctemperaturgivare för luft ute * , som är monterad i höger yttrebackspegel * mäter temperaturen av luften utekupéluft temperaturgivaren * mäter temperaturen i kupénsol temperaturgivaren * mäter ljusstrålningen i förarsidan och passagerasidanförångare temperaturgivaren * mäter temperaturen i förångarenförångare temperaturgivaren * , som är ansluten A/C styrboxen * , får inte nå frost tröskeln (frost säkring), som varierar beroende av termostat funktionen definitionfrostgränsen är på * °C vid en yttertemperatur mellan * °C och * °C, * °C vid en yttertemperatur mellan * °C och * °C, * °C vid en temperatur mellan * °C och * °Cdefroster knappen (ta bort imma)är ansluten en speciell position av fördelningsspjällen (framruta) i förarsida och passagerarsidaknappen är inte aktiverad, displayvisning och kontrolllamporna stämmer överens med systemets funktionknappen är inte aktiverad, om en timerperiod pågick; denna avbryts innan strömmen till el - bakrutan avbrytstemperaturinställningens värden i förarsidan, är samma i passagerarsidan ändras på samma sätt på displayen (motsatt i passagerarsidan)motorns hastighet * får inte vara nollmotorstyrboxen * styr extravärmen (80098) via säkringsdosan * relä *BSI-boxen * sänder en förfrågan till motorstyrboxen * via CAN multiplex nätet om aktivering av första eller andra värmemotstånd eller båda värmemotståndenBSI boxen * tänder parkeringsljusen och informerar instrumentpanelen * att parkeringsljusen är tända via VAN nät komfortBSI-boxen * ber om tillåtelse för att tillkoppla kylkompressorn * till motorns styrenhet * via CAN multiplex-nätetBSI boxen * informerar instrumentpanelen * via VAN när komfort att parkeringsljusen och halvljuset är påBSI boxen * sänder denna information till A/C styrboxen * via VAN nät komfortA/C styrboxen * har bara inflytelseA/C styrboxen * styr vänster * och höger * fördelningsspjällmotorA/C styrboxen * förfrågar BSI boxen * att bryta el bakrutans funktion via VAN nät komfort och släcker sedan kontrollampan i funktionen knapp och resten av timerperiodenA/C styrboxen * sänder tillåtelse till BSI boxen * om belastnings skydd med hjälp av avbrytning av aircondition funktionen via VAN nät komfort utan att ändra display visningen på A/C kontrollpanelenA/C styrboxen * accepterar användarens eller det automatiska programmets förfråganA/C styrboxen * reducerar fläktstyrningen med * %, men ändrar inte displayvisningen på A/C kontrollpanelenA/C styrboxen * reducerar fläkt förfrågan med ett steg och ändrar displayvisningen så att det stämmer överens härmedmotorstyrboxen * mottar informationer via vanlig kabelförbindelse frånmotorstyrboxen * sänder denna information till BSI boxen * via CAN multiplex nätetmotorstyrboxen * sänder dessa informationer via CAN multiplex nätet till BSI boxen * som kontrollerar attA/C styrboxen * har också via A/C kontrollpanelen som uppgift att signalera ett fel i det helautomatiska aircondition system till användaren via displayendecimalpunkten i temperaturinställningen blinkar * sekunder, varje gång man ansluter strömextravärmen * är monterad på bilar med en HDI motor för att öka temperaturen i kupénextravärmen säkras av luftvärmemotstånden som är placerade i A/C värmegruppenvänster fördelningsmotorvänster fördelningsmotorvänster blandningsmotoråtercirkuleringsmotorhöger blandningsmotorden ljusnivå, användaren har definierat, sänds via VAN nät komfort till AC styrboxen *luftfördelningen i förare och passagerare sidan styrs oberoende av varandraprogrammet för att ta bort imma (avfrostnings knapp) ej aktivfläkten ska åtminstone vara i första hastighetmotorvarvtal är under * varv/min. (motorvarvtal säkring)temperaturregleringen sker oberoende av varandra i förare och passagerare sidanA/C systemet är i fulla bruk när motorn är igångutvändig belysningampli hifu (jbl) finnssystemet slår över i ta bort imma programljusstyrka i A/C kontrollpanelenbränslenivå i instrumentpanelenför att säkra däckens rakt fram position, är det nödvendigt att köra ca. * meter rakt fram på en raksträckaA/C kontrollpanelen är avstängd (display och kontrollampor)utan ESPvid permanent tryck eller vid återtagning via kort tryckA/C kontrollpanelen som är integrerad i A/C styrboxen * har som uppgift att ta hand omalla användarens förfrågningar (både i förare och passagerarsidan) via alla reglerings och kontrollknappar och att visa förfrågan via displayen eller via kontrollamporna i knapparnaden aktivator test, som finns i A/C diagnosprogrammet, till denna funktion, är motornden aktivatortest, som finns i A/C diagnosprogrammet till denna elementära funktion, är displayenden aktivatortest, som finns i A/C diagnosprogrammet till denna elementära funktion, är belysningentryck på vippknappen för fläktregleringen blir registrerattryck på knappen för luftfördelning, aircondition och isolering av uteluft fungerar inteA/C styrboxen * ger tillåtelse till belastnings skyddvänster fram * och höger fram * ABS givare informerar ABS styrboxen * eller ESP styrboxen * , beroende av bilens utrustning, om bilens hastighetBSI styrboxen* förfrågar om belastnings skydd, för att begränsa el-förbrukningenparkeringsljusen tänds antingen manuellt av föraren via blinkerskontakten * eller automatiskt via den automatiska strålkasterfunktionaktivatortesterna, som finns i A/C diagnosprogrammet för denna elementära funktion, ärnär A/C styrboxen * inte förfrågar om någon hastighet, spärras aircondition funktionen (det står inte "A/C" på displayen)när användaren väljer immaprogrammet (defroster knapp) och han därefter vill ändra luftfördelningen i passagerarsidan (luftfördelningsknapp) eller ansluta det automatiskt (AUTO knapp) i passagerarsidanstyrboxen spärrar för dessa förfrågningar p.g.a. att funktionerna inte är kompatiblanär den automatiska strålkastarefunktion är aktiverad, sänder sol temperaturgivaren * , som mäter ljusstrålningen, en likströmsignal, som kan variera mellan * och * volt, till A/C styrboxen *när blinkerskontakten * kommer i parkeringsljus inställningen, leveras en spänning på * V till BSI boxen *nödfunktion för knapparna i A/C kontrollpanelen, när dessa är låstafläkt styrenhet * / fläkt motor *ljusnivå i A/C kontrollpanelendessutom, sänder givaren till temperaturgivaren * informationen om kylvattnets temperatur via vanlig kabelförbindelse (likströmsignal), som kan variera mellan * och * volt) till motorstyrboxen *för båda knapparna är luftströmmen mot framrutan och fötterna, vilket visas på displayenman tar i beaktning informationen om temperatur från ytterluft temperaturgivaren *man tar beaktning för temperaturen från kupéluft temperaturgivaren *reduktion av fläkt inställningen *om användaren aktiverar en av följande knappar + fläkt eller avfrostning under belastnings skydd fasen, vill förfrågan bli accepterad och förfrågan om belastnings skydd annuleradom användaren aktiverar en av följande knappar + fläkt, defroster eller AUTO under belastningsskydd fasen, vill förfrågan bli accepterad och förfrågan om belastningsskydd blir annuleradom användaren aktiverar en av följande knappar : aircondition (A/C) automatik (AUTO) eller avfrostning, blir förfrågan accepterad och belastnings skydd annulerasom användaren aktiverar denna funktion igen (trycker på knappen igen) under tiden som den är i belastnings skydd fasen, aktiverar A/C styrboxen * funktionen igen, tänder kontrollampan och fortsätter timer periodenom användaren sätter temperatur regleringen på 15, ställer sig blandningsspjället i ytterposition " helt kall" och man får tillåtelse för tillkoppling av kylkompressor och luftintagspjällets motor * aktiveras i återcirkulationom användaren sätter temperatur regleringen på 30, ställer blandningsspjället sig i ytterposition " helt varm" och tillkoppling av kylkompressorn * tillåts ejom förfrågan om belastnings skydd avbryts, vill A/C styrboxen * aktivera förfrågan om tillkoppling av aircondition igenom förfrågan om belastnings skydd avbryts, vill A/C styrboxen * låta fläkt förfrågan bli kvarom förfrågan om belastnings skydd avbryts, vill A/C styrboxen * återuppta fläktstyrningens ursprungliga värdeom förfrågan om belastnings skydd försvinner, vill A/C styrboxen * aktivera funktionen igen, tända kontrollampan och fortsätta timer periodenom motorn till luftintagspjället * är i ytterluft positionom motorn till luftintagspjället * är i återcirkulation funktionom vippknapparna är blockerade på bägge sidor, vill temperaturinställningen bli fastställt till *, vilket visas på displayenenligt samma princip som vid aktivering av den automatiska tändning av strålkastare, sänds värdet för ljusstyrkan till BSI-boxen *termistorn för kupéluft *temperaturgivare sol *förångare temperaturgivare *OFF knappvipp knapp för fläktregleringAUTO knapp i förarsidanAUTO knapp i passagerarsidanaircondition knapp A/Cavfrostning knappknapp för luftfördelning till förare och passagerarsidanknapp för blockering av ytterluftknapp för el-bakrutavipp knappar för temperaturreglering (förarsida och passagerarsida)varje tryck på en knapp beaktas av A/C kontrollpanelen och signaleras på displayen eller av kontrollamporna utan att man tar hänsyn till aktivatorns reella styrningundantag för el -bakruta, där kontrollampan i knappen bara tänds, om den trycks in och i vissa speciella tillfällen där BSI boxen * förfrågar A/C styrboxen * om belastnings skydd via multiplex nätetdet finns en konfigurerings menu i A/C styrboxens * diagnosprogram, där man kan välja mellan olika program för temperaturregleringar integrerade i styrboxen *en förfrågan om belastnings skydd på nivå * integrerat i förfrågan om nivå *en förfrågan om belastnings skydd på nivå * integrerat i förfrågningarna på nivå * och *en ny förfrågan om belastnings skydd är blockerad till nästa anslutning av tändningenen ny förfrågan om belastnings skydd är möjlig i automatik programmeten ny förfrågan om belastnings skydd är möjligmot framrutanmot framrutan och fötternamot luftuttagenmot fötternamot fötterna och ventilatorvisning på display av gemensam förfrågningar(A/C knappen, knappen för avfrostning framruta, återcirkulationsknappen för el-bakruta, OFF knappen för aircondition, vippkontakt för fläkthastighet)visning i display av förfrågningar i förarsidanvisning i dislay av förfrågningar i passagerarsidan(vippknapp för temperaturreglering, AUTO knapp, knapp för reglering av luftfördelning)i det tillfället är radiokontrollarmen * vid ratten inte mer aktiv och meddelandet Aktiv Ekonomi Funktion visas på displayenvid varje aktivering av radiokontrollarmen * visar flerfunktionsdisplayen ett meddelandeökning och reduktion av volymentillfälle med en ingående signaltillfälle med en utgående signaltillfälle med en pågående kommunikationdenna sänder information via VAN nät karosseri till BSI boxen * , som sänder den till flerfunktionsdisplayen eller kontrollboxen via CAN nät komforti denna fas informerar flerfunktionsdisplayen * föraren om nätets skick via följande meddelandenvid alla tillfällen: om radion är på, är det möjligt att stänga av den, men om radion däremot är stängd, är det omöjligt att sätta på denfrån GPS antennen, sänt via vanlig kabelförbindelsefrån hastighetsgivaren * , sänt via vanlig kabelförbindelsefrån gyroscopet (internt i styrboxen)om det är risk för halka (yttertemperatur mellan * ÔC och * ÔC eller mellan * ÔF och * ÔF), vill temperaturen , displayenheten och tecknet blinkaom man går över denna temperaturgräns, stoppar blinkfunktionenberoende av denna parameter, väljer flerfunktionsdisplayen * värdet som passar från sitt interna schema för ljusstyrkamata in PIN koden *sätt i SIM kortet *aktivering av navigationyttertemperaturen visas bara på displayen när + VAN är anslutenföljande displayvisning visar innehållet i den valda förteckningflerfunktionsdisplayen * (typ * eller * ) visar inte siffrorna efter kommaett (f.eks. : om yttertemperaturen är mellan * och * , visas det *flerfunktionsdisplayen * eller kontrollboxen * kan styra telefonen i följande två tillfällenflerfunktionsdisplayen * eller färgdisplay kontrollboxen * behandlar inte handfria telefonerflerfunktionsdisplayen * eller färgdisplay kontrollboxen * styr telefonen * med hjälp av radiotelefonen * via VAN nät Komfortdisplayen visar inte siffrorna efter kommat (f.ex.: om yttertemperaturen är mellan * och * , visas det *stopp av navigeringman kan reglera volymen upp och ned direkt på radions regleringsknapp *informationen om bilens hastighet leveras av ABS styrboxen * eller ESP styrboxen * och sänds därefter till BSI boxen * via CAN nätetinformationen om bilens hastighet överförs till den intelligenta styrboxen * av styrboxen för motorkontroll * (som får den genom hastighetsgivaren *) via CAN-nätettemperaturenheten (Celsius eller Fahrenheit) visas bara vid regleringföraren kan med hjälp av panelen, få kunskpap tillföraren kan med hjälp av panelen, företaradio kontrollarm * under ratten gör det möjligt för användaren attkontrollarmen vid ratten gör det möjligt för användaren attserviceprestationerförfrågan om att byta radio * med CD spelare * sker via VAN nät komfortdistansen i förhållande till slut destinationnästa vägen man ska körainmatning av en ny destinationanvändarens val sänds via vanlig kabelförbindelse till flerfunktionsdisplayen *, som sänder det till navigeringsstyrboxen *yttertemperatur sonden * i passagerarbackspegeln sänder informationen om yttertemperaturen till BSI boxen *yttertemperatursonden * i passagerarbackspegeln sänder information om yttertemperatur till styrboxen för fönsterhiss/backspegel i kontrollpanel i passagerardörren * via vanlig kabelförbindelsegodkänt av mottagaren medför lancering av kommunikationenden väg den befinnner sig påsätt igång en stigande eller fallande automatisk sökning av stationer på den använda frekvensbandom värdet saknas sänder BSI boxen * det sista värdet för bilens hastighet, som den får från motorstyrboxen * , som sänder den till BSI boxenden intelligenta styrboxen * ber bilradion *, via nätet VAN komfort, att öka eller minska ljudvolymen beroende på bilens hastighetBSI boxen * sänder den till flerfunktionsdisplayen * eller färgdisplay styrboxen * via VAN nät Komfortden intelligenta styrboxen * överför informationen till instrumenttavlan * och till flerfunktionsdisplayen * eller till styrboxen för kontroll av färgdisplay * och gör att en kontrollampa tänds på instrumenttavlan och att ett meddelande visasi displasyftet med detta funktionsläge är att begränsa strömförbrukningen i batteriet när motorn är avstängdden aktiveras av BSI boxen * efter 30 minuters funktion av VAN nät Komfort, när motorn är stoppad och + VAN inte är anslutennavigeringsstyrboxen * räknar ut sträckan och placerar bilen längs med vägen medan den behandlar signalernaändring av volymen på digital röstvalet av en viss tjänstval av destinationval navigeringskriteriervälj mellan dom två sista funktioner med vridknappen på panelen * och bekräfta med ett kort tryck på funktionsknappen på panelendet inmatade telefonnummer med hjälp av det val som är utfört i den valda listanljusstyrkan regleras via en knapp i instrumnetpanelen * och denna sänder ljusstyrkan permanent till BSI boxen * och till flerfunktionsdisplayen * via nätetbilradions förstärkare * har till uppgift att bidra till en bättre mottagning och ljudkvalitetsignalen som radion har sänt * sänds till en radio förstärkare * via vanlig kabelförbindelse och vidare till högtalare och diskant högtalareljuden sänds via vänster främre * och främre höger * , bakre vänster * och bakre höger * högtalare och främre vänster * , främre höger * , bakre vänster * och bakre höger * diskant högtalareefter en förfrågan om att starta radion * via tryck på ON/OFF knappen och ett tryck på knappen för multi CD box funktionen *navigeringssystemet består av en navigerings styrbox * , en GPS antenn * , en färgdisplay styrbox * , en flerfunktoinsdisplay * och ett tangentbordflerfunktionsdisplayen * av typ * ( med två -färgad navigering) eller av typ * ( med färg navigering) är utrustad med en intern givare för ljusstyrkainformationerna om telefon * , som skall visas, sänds till radiotelefonen * via vanlig kabelförbindelse, vidare till flerfunktionsdisplayen * eller färgdisplay styrboxen * via VAN nät KOMFORTvid en ingående uppringning, visas ett meddelande i rutan, som består avnya bultarnas längder, mätt från huvudets undersidavid ändring av språk via flerfunktionsskärmens * regleringsmenu, sänder denna order om ändring av språk till radiotelefonen * via VAN nät KOMFORTfastspänningsmetodvid aktivering av radiotelefonens * knapp "TEL"fastspänningsmetodlossa * varvunder en kommunikationsfas, är det 3 möjliga tillståndvid tillträde till telefon funktionen, styr displayen * eller kontrollboxen * 2 olika faserfästskruv * för vevlageröverfallshus *bult till lagerskålsöverfall *fästbultar till drev *Bult * för fastsättning av spännarekåpa * till kamaxelhusetFästskruv * för insugningsrörnär displayen är konfigurerade i dag/natt funktion ( med hjälp av diagnos) sänds ljusstyrkans nivå parameter direkt från den interna givare och ljusstyrkan kan inte reglera i instrumentpanelenPinnbult * för fastsättning av insugningsrörFästmuttrar* för fördelaren av insugningsluftPinnbult * för fastsättning av avgasgrenrörmuttrar * till montering av avgasgrenrörnär användaren tänder parkeringsljusen via ljuskontakten * får BSI boxen * förfrågan via vanlig kabelförbindelse och sänder den till flerfunktionsdispalyen * via VAN nät KOMFORTnär radiokontrollarmen * är i nödfunktion, kan föraren inte aktivera radion och det visas inga meddelande på flerfunktionsdispalyen *när ABS styrboxen * eller ESP systemet * inte fungerarnär stöldskyddskoden * inte är inmatad i radion eller inte den samma som i BSI-boxen * sänder radion några pip tills den inmatade koden stämmer överens med BSI-boxensnär navigeringssystemet är i nödfunktion, vill det sista meddelande på skärmen bli kvar, och inmatningen av informationer eller navigering är inte längre möjligtnär telefonen * och radiotelefonen * är avstängd och det kommer en ingående uppringning, vill displayen se till att telefonen tändsnär en av de två kablar DATA eller DATA B i VAN nätet är defekta ( öppen krets, kortslutning till plus eller till jord), vill styrboxarna, som är ansluten VAN och som har registrerat felen, fortsätta med att byta informationer enbart pånamn på GSM operatörenunder hela kommunikationens varaktighet, visas följande i en rutafas: skick av nätför varje meddelande, som skall visas på displayen, sänder radiotelefonen * meddelandet i det valda språk till flerfunktionsdisplayen * eller till färgdisplay kontrollstyrboxensökning pågårslå över i CD växlare funktion *slå över i radio eller kassett sourcevälj (AM, FM) bandvälj CD eller nummer på CDom informationen om yttertemperatur är blockerad av diagnosen, är det ingen displayvisningom yttertemperaturen är mellan * och * (vill displayet visa " * ")det visas yttertemperatur från * Ô C till + * Ô C eller från * Ô F till * Ô Futanför detta temperaturområde, är displayvisning av typ " * "om det kommer en uppringning under tiden som sparfunktionen är akiverad, vill telefonen inte fungeraogiltig SIMnamnet på den gata, bilen är, anges samt namnet på den gata bilen är på väg tillberoende av bilens utrustning, flerfunktionsdisplay * av typ * (utan navigering) eller av typ * (med två färgad display) eller färgdisplay kontrollbox * med flerfunktionsdipslay * av typ * (färg navigering)beroende av bilens utrustning, montering av ABS styrbox * eller ESP styrbox *telefon kan ej disponerasalla meddelande i förbindelse med telefonen är flerspråkigalängs hela sträckan, visas anvisningar och manöver på flerfunktionsdisplayen * via display kontrollboxen * i form av piktogrammer, som visar den väg, som skall följassen visas följande i displayens fönstergenom ett långt tryck på MODE knappen på tangentbordet * visas menu för telefonnummergenom att välja NEJ, avvisar man kommunikationengenom att välja JA, accepterar man kommunikationenett meddelande, som visar namnet på den lista, där samtalspartnern är lagrad eller samtalspartnerns telefonnummerett meddelande som anger lagrade funktioner som till exempel det telefonnummer användaren har använtett meddelande som anger at det kommit en ingående uppringningett meddelande som visar at radiotelefonen försöker att etablera förbindelsenpilar, rondeller, korsning...termostatens funktionsdefinition som företar en jämförelse mellan den temperatur, som är avläst av förångare temperaturgivaren * som är ansluten A/C styrboxen *, och ytterluft temperaturgivaren * som är förbundet med vanlig kabel förbindelse tillkontrollpanelen för fönsterhiss/backspegel i passagerarsidan * sänder information till BSI boxen * via VAN nät KAROSSERI multiplex nätetströmförsörjning till cigarettändare bakdenna komponent har ingen funktionsbeskrivning i nominell funktiondenna energi blir lagrad i startbatterietSTYRNING + MT batteri styrmodulhandbroms kontaktkontrollera förbindelsen i kontakten * mellan polerna * och * i kontaktendemontera startbatterietfel i styrmodulen till batterietfel i kontakt till farthållarabegäran om farthållare *begäran om aktiv farthållarestart från ett annat batteri (tjänstebatteri)starta bilen från tjänstebatteriettar emotta bort maxi säkringen från tjänstebatteriet, som är placerad bak på bilenåtermontera maxi säkringen, så styrmodulet till batteriet kan återta sin funktionkör ett par kilometer för att uppladda startbatterietsända en värmekällameningen med manövern är att det alltid skall vara energi till start av motormeningen med handbromskontakten är att signalera till föraren via ett piktogram i instrumentpanelen * , att handbromsen är aktiveradfarthållaren * är ett system som ser till att bilen bevarar en konstant fart, som är programmerat av styrboxenaktivering av fartpilotengenerell bortkoppling av systemetoavsett vägens skick och utan aktivering av gas eller bromspedalendrag i handbromsensignal typen tryckknapp i förarens kontrollpanel gör det möjligt att bortkoppla cigarettändare bakkontrollera att åtdragninen av batteriets och styrmodulens klämmor är OKvarning: defekt bromssystemförbättra säkerheten under extrema körförhållandeantispinn *efter byte av matarpumpen, ska man företa en aktivatortest av matarpumpen, om pumpen inte fungerarlägg märke till: det är inte lämpligt att företa en reglering av ESP,ABS eller elektronisk bromskraftreglering under denna bekräftelsekörningABS styrboxens kablardenna fel överförs, omdenna fel är alltid permanentdenna kalibrering företas statiskt med PP2000dessa informationer sänds till BSI boxen * via CAN nätethal vägstyrning av förbelastningspumpen * , som den kontrollerar via tryckgivarekommunikation på CAN nätetvillkor: bromspedal ner tryckt och ingen pumpfunktionslå upp i funktionsprincip menyn med verktygsknappensekundära bromspedal kontaktkotroll av moment på framhjulenelektroniskt stabilitetsprogram (ESP) *kraftigt ryck i rattenom felen är permanenta, beror det på öppen krets på linjen eller att givaren är ur driftgenerell CAN felofta förekommande periodisk felfrån hydraulblocken som består av * magnetventiler och en återcirkulationspumpfrån ESP och rattvinkel givaren * bestående av 12 magnetventiler och återcirkulationspumpenfrån stoppkontakten med hjälp av BSI boxen * via CAN nätetfrån ESP gyrometern/acceleratiometern * via vanlig kabelförbindelseutarbetar de kommandon som skall sändas till hydraulgruppen *medan man väntar på upplysningar från R.BOSCHom det är omöjligt att hitta en passande väg, vill en 4-hjulsmätare, som kan säkra hjulens rak-fram position också användas (4-hjulsmätare av Hunter typ)beroende av de lagrade fel, kan ABS och bromskraftförstärkaren vara funktionellmellan ESP styrboxen och dom andra styrboxarnabegäran om annullering av farthållare *sänder en förfrågan om moment reduktion till motorstyrboxen * om det behövsskicket på ESP systemetoljepölardefekt hydraulikgruppden korrigerar genom att påverka bromsarna och på motornändring av längden på topplocksskruvarna samt av metoden för åtdragning av topplocket, vilken inverkar på de existerande dokumentenden är ansluten CAN multiplex nätetdet är en kalibrering per motortyp AMVAR/inte AMVAR, hjulden företar också en permanet kontroll av giltigheten av de informationer man tar emot och funktionen av alla systemets komponenterpålägger fjädringsstyrboxen * en stötdämpningsdefinition, om det behövsinformation om hastigheten på höger framhjulinformation hastighet vänster framhjulhindrar automatlådans styrbox * att växlaisolering mellan kablarna * på pol * på * och den ifrågavarande magnetventilens polABS systemet bortkopplasantispinn systemet aktiveras automatiskt när bilens hastighet överskrider ett gränsvärde på * km/tESP och antispinn systemet bortkopplas för att hindra luftintag i bromskretsenanvändning av en sådan 4-hjulsmätare och trögheten i en sådan procedur, tycker vi är ur proportioner med handlingens anledningsjälva kalibreringen kan då företasförfrågan om bortkoppling av antispinn systemet företas via antispinn kontakten * , informationen sänds till BSI boxen * via vanlig kabelförbindelse, som sedan sänder en multiplex information till ESP styrboxen * via CAN nätetförbelastningspumpen sätter bromskretsen under tryck utan att föraren företar sig någotden elektroniska bromskraftreglering fortsätter att vara aktiv eller blir inaktiv beroende på det registrerade fel på bakhjulenBSI boxen sänder följande informationer, via VAN nät KOMFORT, för att informera förarenABS styrboxen * tar emot informationernaABS styrboxen * behandlar informationerna och utarbetar de kommandon, som skall sändas till hydraulblockenABS styrboxen * registrerar en eller flera felkoderABS styrboxen * sänder denna information till BSI boxen * via CAN nätetESP styrboxen * tar emot informationernaesp styrboxen * styr följande funktionerESP styrboxen * behandlar informationen och bortkopplar antispinn funktionenESP styrboxen * analyserar konstant informationerna om bilens körriktningbromskontakten * sänder information om handbromsens position till ESP styrboxen * via BSI boxen *signalen från givaren är i området +/- * bar i en period på * sekund (er)ESP/ABS kontrollampan får inte lysaefter körning ska bilen ställas, så man behåller rattens positionABS lampan lyser i instrumentpanelen *kontakten för slitna bromsklossar på vänster framhjul * och höger framhjul * informerar ESP styrboxen * hur slitna bromsklossarna ärESP styrboxen har flera nödfunktioner, som beror direkt på det registrerade felnär ABS systemet är under reglering, sänder ABS givaren * information via CAN nätet till BSI boxen * , som sänder den till instrumentpanelen * via VAN nät KOMFORTnär en av bromsklossarna fram har nått max slitage,vill kontakten för slitna bromsklossar på vänster framhjul * eller höger framhjul * informera ABS styrboxen * via anslutning till jordnär bromsen är aktiverad, bortkopplas ESP systemetnär max nivån för slitage är nådd, sänder BSI boxen, via VAN nät KOMFORT, följande informationer för att informera förarennär min. nivån för bromsvätska är nådd, sänder kontakten för bromsvätskans nivå * informationen till ABS styrboxen * via vanlig kabelförbindelseABS styrboxen * sänder denna information till BSI boxen * via CAN nätetnär ESP systemet är under reglering, ESP styrboxen *undanmanövermät sambanden mellan motstånden på magnetventilerna (ca.*ohm)nödvändigt vid justering av toe-in, byte av givare, reparation av styrstången eller på hållaren till kontaktgruppenkommando om visning av ett meddelande i flerfunktionsdisplayen * (typ * eller *) till kontrollstyrboxen * och sedan till flerfunktionsdisplayen * (typ *)order om tändning av symbol på instrumenttavlans skärm *ABS systemet sänder inte fler datablockESP systemet sänder inte fler datablockförmatningspump *för att anpassa styrboxens kalibrering till bilmodellen, skall man företa en konfigurering genom montering av en ny styrboxför detta, skall man ansluta PC till diagnosuttagenkabelnät problemcentrering av rattläge på eftermarknadatt den ifrågavarande magnetventil inte är kortsluten i hydraulikgruppenblockerat relärelä för hydraulikgruppens magnetventilbromskraftreglering *om kalibrerad: ESP kontrollampan lyser inte mer, om inte styrboxen registrerar andra felom dessa funktioner är defekta, lyser alla lampor (ABS, bromskraftreglering) och bromsfunktionen säkras på vanligt sätt men utan bromskraftregleringom felen är permanentaom nivån för bromsvätska stämmer är det ingen intern läckage i matarpumpen eller huvudcylindernom nivån för bromsvätska inte är tillräckligt är det externt läckage, detta kan kontrolleras genom att undersöka om bromsvätskans nivå är närvarande eller ejom signalen för givarens medeltryck är under * barom informationerna från hjulgivarna eller stoppkontakten är fel eller saknasom kalibrering inte är gjord: ESP kontrollampan lyserom en av systemets komponenter inte är defekt eller om en av de informationer, som krävs för att utföra funktionerna saknas, registrerar ESP styrboxen * en eller flera fel, förfrågar om att piktogrammet tändsreferens signalPP2000 utgång, ESP/ABS kontrollampan skall slockna, om det är det enda fel som är registrerat av styrboxenpå blockerad förbelastningspump motorpå matarpumpens strömförsörjningskablarövervakning av öppen krets på tryckgivarens signal linjekonfigurering av hjulens omkretssänder information om ESP under reglering, via CAN nätet, till BSI boxen * som sänder den till instrumenpanelen via VAN nät KOMFORTkontrollampan för bromskraftregleringen lyser alltid, när ABS lampan lyserett piktogram lyser i instrumentpanelen för att informera förarenen kalibrering, där man visuellt kontrollerar hjulens skick i statisk position, är inte tillräcklig noggrann och kan medföra att systemet slår över till nödfunktionen väg som lutar, kan inte användas till den proceduranvänd instruktionerna i PP2000 för att företa en kalibrering av rattenstor spänningsvariationkontrollera att kalibreringen av ratten är korrekt gjord genom att köra en liten tur på * eller * km med rak-fram körning och svängslingrande hastighethjulhastighet från hjulgivare på vänster framhjul * , höger framhjul * , vänster bakhjul * och höger bakhjul * via vanlig kabelförbindelseZ8 ESPprocedur för konfigurering av ESP styrbox (om ny del)när antispinn funktionen är bortkopplad, sänder ESP styrboxen * en förfrågan om att tända kontrollampan via CAN multiplex nätet till BSI boxen *BSI boxen * sänder sedan en förfrågan om att tända kontrollampan i antispinn (ASR) bortkopplingskontakten * och visning av ett ESP/ASR piktogram i instrumenpanelen samt en varning i flerfunktionsdisplayenkomponentlista för funktionen: ELEKTRONISK STARTSPÄRR MED KODLÅS med vanlig kabelförbindelsevärmeskydd av vindrutetorkarens motorny rullgardin integrerad överst i mitten på framrutannytt skydd till torkararm i bakrutanbyte av vindrutetorkare bak med en vindrutetorkare bak från *monogram * från *monogram * med samma typ av skrift som monogrammet *montering av ett lastnät på "konsolen"version med manuell växellådaett nät i höger sida av "konsolen"ett nät på varje sida av "konsolen"ändring av växelspakbyte av den nuvarande damask med en tep damaskbyte av den aktuella växelspaksknopp med en växelspaksknopp från *byte av den aktuella växelspaksknopp med en växelspaksknopp * my *ratten med * ekrar utan airbag på modellerna * och * byts med ratten med * ekrar utan airbag från modellen *instrumentpaneler *nya instrumentpaneler med serviceindikatorfältet * visas dessutom, i * sekunder efter anslutning av plus efter tändning hur många kilometer, det är till nästa service enligt service planenvalet av seviceplan (normal-allvarlig-extrem) kan parameter ställas in med * testennollställning av serviceindikatorn utförs på nollställningsknappen till displayet för kilometermätareurkoppling av passagerare airbagnya styrboxar för airbags, som innehåller funktionen för urkoppling av passagerare airbagdet är förbjudet att i efterhand montera anordning för bortkoppling av passagerarens airbagny mått - definition som stämmer med de nya instrumentgruppermätarens * motståndny hf fjärrkontroll *byte av infraröd fjärrkontroll med en hf fjärrkontroll medlåsknapp *upplåsningsknapp *elektronikboxen * är placerad under instrumentpanelen i förarsidan bakom säkringsdosanbilradion *avskaffande av bilradio *ny bilradio av typ * , märke * med bandspelaredessa radioapparater kan styra en CD-växlareen speciell prydnadsdel som gör det möjligt att montera en bilradio i mittkonsolenändring av ledningsnätet *kabelhärvorna blir ändradeändring av huvudledningen omfattandehf låsningny elektronisk instrumentgrupp *ändring av motorns kabelhärvafönsterhiss med kopplingsstycke *cigarettändare med kopplingsstycke *nummerskylt belysning med kopplingsstycke *nollställning av parametern Totala tillsats mängdprogrammering av parametern Totala tillsats mängddenna operation består av att nollställa parameterns Totala tillsats mängd efter byte av partikelfiltretdenna operation består av att programmera Totala tillsats mängden efter byte av tillsats styrboxendenna operation företas utan att man direkt har företagit något på partikelfiltret (rensning eller byte)full fel i journalgenom deaktivering av dennavärme relä *relä för strålkastara bak *genom deaktivering av dessaogiltiga värdenpermanent påverkning av bromskontakteningen påverkning av bromskontaktenfel kod till spärning av motorns styrboxplus VAN relä för flerfunktionsskärmen *plus VAN relä för struktur nätethjulgivare * saknasogiltig vattentemperatur informationogiltig motorvarvtal informationogiltig A/C tryck informationinformationen om bilens hastighet är ogiltiginformation om längsgående acceleration ogiltigkoden til startspärr systemet är ogiltigtkoden till startspärr systemet är ogiltigmottagning av meddelande om motorns styrbox * är spärrat eller upplåstspolar kontakt *struktur övervakningrum övervakningmed belysningspanel framinmatning av HF sänder koderprogrammering av hjulens sändaresökning av felaktig hjulmodulför lågt batteri i hjulsändaremät oljenivånnollställning av service kilometer och antal utförda servicenollställning av service kilometernollställning av antal utförda servicedärefter, visas informationen i instrumentpanelen * beroende av ljusstyrkanberäkna bilens hastighet efter informationerna från ABS givarna på vänster framhjul * och höger framhjul * (frekvens)denna fortsätter med att säkra funktionen, då den använder nödvärden i stället för de olika parametrar, den tog emot på VAN nät KOMFORTdessa givare sänder ultraljud och meddelar styrboxen för Parkeringshjälp * om avståndet mellan bilen och det registrerade hinder innanför givarnas mät parameter (PWM signal)om det är problem med att ta emot information om oljetemperaturenoch sänder den till Parkeringshjälp *åttonde nivåparkeringshjälp systemet deaktiveras när bilens hastighet är över * km/t eller efter * meters körninghögtalaren sänder en kontinuerlig signalinformationen om bilens hastighet sänds till BSI boxen (BSI 1) från automatlådans styrbox *informationen om bilens hastighet sänds till BSI boxen (BSI 1) från motorstyrboxen *kilometermätaren blinkar i några sekunder efter anslutning av tändningen och sedan försvinner kilometertaletkilometermätaren visar ingettrippmätaren visar ett felaktigt värdeen avbrytning av VAN KOMFORT multiplex nätet (DATA och DATA B kablarna) medför att A/C styrboxen * fungerar självständigtljudsignalens återtagningsfrekvens varierar beroende av avstånden mellan givarna och hindrenljusstyrkan i instrumentpanelen * kan ändras på flera olika sättsolgivaren * sänder en information om ljusstyrkan till A/C styrboxen * , som behandlar informationen och sänder den till BSI styrboxen (BSI 1)BSI styrboxen (BSI 1) sänder informationen till instrumentpanelen * och till flerfunktionsdisplayen * och ser till för att kontrollampan tänds i instrumentpanelen och att det visas meddelande på displayenBSI boxen (BSI 1) använder den värdering som motorstyrboxen * har gjort efter kylvatten temperaturen och motorvarvtaletBSI boxen * tar emot information om backningBSI boxen (BSI 1) tar p.g.a. saknat värde, den sista registrerade felstyrboxen för Parkeringshjälp * tar emot signal från släpkontakten *styrboxen för Parkeringshjälp * förserstyrboxen för Parkeringshjälp * styr bakre högtalare för parkeringshjälp * som sänder en ljudsignal med en frekvens på * Hzhöger bakre utvändiga PDC givare *höger bakre invändiga PDC givare *PDC givare i vänster sida *vänster bakre invändiga PDC givare *blinkerskontakten * sänder ohm informationer till BSI boxen (BSI 1)kontakten för växelväljareposition informerar automatlådans styrbox * om backningspositionparkeringshjälp systemet är bortkopplatvid aktivering av backningnär det registreras ett hindernär det närmaste hinder är inom ett avstånd på under eller lika med * cmnär ABS styrboxen eller ESP systemet (7800)inte fungerarbelysningsnivå i instrumentpanelenp.g.a. saknat värde, tar man det sista värde för bilens hastighet som motorstyrboxen tagit emot * , som sänder den till BSI boxen * (BSI 1)kommer från backljus kontakten *som tar emot den via hastighetsgivaren *som sedan sänder informationen om Dag/Natt (parkeringsljusens position) till instrumentpanelen *om det inte registreras något släpom det registreras ett släpsänder en multiplex information till BSI boxen (BSI 1)en multiplex information till hastighetsmätaren i instrumentpanelen *fordon utrustade med mekanisk växellåda och en * motorbil(ar) utrustade med automatlådabil(ar) utrustade med mekanisk växellådamed dessa informationer och hjulens rullomkrets (konfigurerat med DIAG 2000)sedan en multiplex information till kilometermätaren i instrumentpanelen *tar emottemperatur varningtryck på nollställningsknappen, när tändningen är avbrytentill motorstyrboxen * för att denna inte mer skall aktivera de motorkontroll fel som är förbundet med förgasning??räknar den distans bilen har kört och sänder multiplex information till BSI styrboxen (BSI 1)i tillfälle av saknad information om motorns varvtal, blir varvräknaren i instrumentpanelen kvar på nolli tillfälle av brott på DATA och DATA B kablarna, byter eller blir instrumentpanelen kvar i natt modei tillfälle av brott på plus VANberoende av dessa data och distansen som är kört, räknar BSI boxen (BSI 1) ut det resterande antal kilometer till nästa serviceinformationeninformationen om temperatur, som kommer från kylvattentemperaturgivaren * (motstånds variation)mått av oljetemperatur levererat av motoroljatemperaturen och oljenivå mätaren *mätning av oljenivån leverat av oljetemperatur och nivå mätaren *nollställning av serviceindikatorn styrs av BSI boxen (BSI 1)nollställning av den delvisa kilometermätare styrs av BSI boxen (BSI 1)nollställningsfrekvensen är följandeBSI boxen (BSI 1) sänderBSI boxen (BSI 1) tar emotBSI boxen (BSI 1) räknar ut antalet av motorvarv, som redan är utförda och bilens användningsmönsterBSI boxen (BSI 1) sänder tillbakaBSI boxen (BSI 1) behandlar och sänder tillbakanollställningsknappen i instrumentpanelen sänder en information om öppen är stängd till BSI boxen (BSI 1)ABS styrboxen * eller ESP styrboxen *motorstyrboxen * tar emotmotorstyrboxen * behandlar och sänder tillbaka multiplex informationen till BSI boxen (BSI 1) via CAN multiplex nätetmotorstyrboxen * sänder en multiplex information till BSI boxen (BSI 1)instrumentpanelen styr tändningen av servicenyckeln lokaltindikatorerna förblir kvar i sitt läge vid frånslagningenindikatorerna återgår till nollinformationerna i Datum och Klockradering sänds via flerfunktionsdisplayen *informationerna från ABS givarna på vänster bakhjul * och höger bakhjul * (frekvens)de följande informationerkontrollamporna, som får ström från + VAN tänds inte, bara piktogrammet för Batteriladdning får fortfarande strömvid anslutning av tändningenvid anslutning av tändningen, sänder BSI boxen (BSI 1) meddelande om den resterande distans till kilometermätaren i instrumentpanelen *när flerfunktionsdisplayen * fungerar i nedsatt läge, förblir den senaste visningen närvarande som standardnär min. trycket registrerasnär temperaturen når * ôcnär temperaturen når gränsen för alramförhållandenär det accepterade min. nivå registrerasnär min. nivån registrerashåll knappen intryckt och tändningen anslutsknappen hålls inne till serviceindikatorn nollställslåg bränslenivåvia vanlig kabelförbindelseför att informera förarenmotorns varvtal sänds av varvtal motor *motorns varvtal från varvtal motor * kopplad med motorstyrboxen *STOPPoljetemperaturen sänds av mätaren för oljetemperatur och motor oljans nivå *en "allt eller inget" signal sänds av motorolja tryckkontakten *en information till kylvattentemperaturmätaren i instrumentpanelen *en multiplex information till varvmätare i instrumentpanelen *en multiplex information till oljenivåmätaren i instrumentpanelen *en multiplex information till bränslemätaren i instrumentpanelen *en multiplex information till oljetemperaturmätaren i instrumentpanelen *en "allt eller inget" information från kylvattennivåkontakten *ett motståndsvärde från bränsle mätaren/pumpen *via CAN multiplex nätetvia VAN Komfort multiplex nätetstyrbox för tillsats diesel ** styrboxar för memorering av förarens sätesläge ÔÇô kontrollpanel i dörrVAN nätet Karosseri* VAN Komfort aktiv* ljus i kontaktkeylock aktivator *tillslagning av spar funktiondisplay visar signal för aktiv spar funktion+ AA strömförsörjning från rattlåsenströmförsörjning av BSI-boxen * från boxen av memorerade förarindställninger *gemensam strömförsörjning av fönsterhiss i bakdörrströmförsörjning av fönsterhiss i förarsidanströmförsörjning av fönsterhiss i passagerardörr(ergo pak)/gemensam med passagerar fönsterhiss, förardörr-gemensam med förnsterhissströmförsörjning av fönsterhiss bak(ergo pak)/gemensam med fönsterhiss bak på kontrollpanelen i förardörren (ej ergo pak)strömförsörjning plus batteri - släpströmförsörjning av HF fjärrkontrollen för centrallåsning-HF fjärrkontroll för lågt däcktryckfel på + VAN Karrosseri relä (genom deaktivering)strömförsörjning av temperaturgivaren till kupenpå flerfunktionsdisplayen visas meddelandet Batteriladdnings felfel på + VAN skärmrelä (genom aktivering)i instrumentpanelen lyser piktogrammet Batteriladdnings felfel på + VAN skärmrelä (genom deaktivering)fel på främre ljusmodul säkerhetsreläinget tillbehör mottager tillåtelse till funktionfel på oljenivågivaretorkar kontrollspak automatikPDC styrboxfel på oljetemperatur sondenBSI box* från boxen för sätesinställningsmemorering*detta särskilda funktionsläge kallas ekonomiskt lägedenna information om Batteriladdnings Fel sänds till instrumentpanelen och till flerfunktionsdisplayen via Komfort nätetkortslutning eller öppen kretsfel av vattentemperaturen är ogiltigtöppen krets, kortslutning till plus, kortslutning till jordfel av max. vattentemperaturenfel av ABS/ESP hastighet är ogiltigkontroll till aktivering för öppning av bagageutrymmetfel på startspärrens kodstyrning av blinkers höger bakfel på BSI box *styrning av blinkers vänster bakfel på styrbox på karrosseri nätetstyrning av främre blinkers och sidoblinkers i höger sidafejl på kontakterna *styrning av främre blinkers och sidoblinkers i vänster sidastyrning kylkompressorstyrning av värme i yttre backspeglarnastyrning, sänkning av fönsterhissen höger bakfel i kommunikationen mellan BSI-boxen * och en styrbox i VAN nätet Komfortstyrning av nerrullninge av vänster fönsterhiss bakstyrning av nerrullningen av solskyddkommunikationsfel mellan styrbox och CAN nätetstyrning av låsningen av dörrlås och bränslelockdialog fel mellan BSI-boxen * och en styrbox på Karrosseri nätetstyrning av bakdörr belysningenstyrning av framdörr belysningenstyrning av belysningenfel miljöstyrning av belysningen i bagageutrymmettork felstyrning av extra bromsljus och släp bromsljusfel på sond/mätareogiltiga felvärdenstyrning av höger bromsljusbelastningsskyddstyrning av vänster stoppljusförfrågan om parkeringsljus, förfrågan om strålkastare fram, förfrågan om öppning av förardörr (utan dörr kontrollpanel), HF fjärrkontrollkod medför aktivering av nätet (+ VAN Karosseri)styrning av dimljus bakstyrning av vindrutespolara fram i hög hastighetstyrning av bakljus på bakluckastyrning av vänster bakljusstyrning av bakljus på bakluckanstyrning uppvärmning bakrutaKomfort och Karosseri nätet är stabilabortkoppling av det ekonomiska lägetstyrning av avbrott av jord till kontrollspakföretar tillslagningde kan registreras en för en i en på förhand fastsatt ordningsföljdstyrning, höjning av fönsterhissen höger bakden övervakar konstant deras aktiverings ingångarstyrning av upprullningen av vänster fönsterhiss bakförklaring av felmeddelandet batteriladdnings fel/varning om laddnings skick för batteri i instrumentpanelenstyrning av upprullningen av solskyddetstyrning av batteristyrmodulet, med pågående motorstyrning av BSI boxen *styrning av uppvärmda säten med pågående motorstyra tillförselnkodlås klocka*styrning av vindrutespolare i låg hastighetden deaktiveras genom registrering av information om pågående motorstyrning av strålkastarspolarens motorinformation om Vindrutespolare Stopstyrning spolarpump framinformation om batteri styrmodul i nödfunktionstyrning av signalhorn reläinformation om ultraljudboxinfomation givare av motoroljans nivåstyrning av relä av motorfläktgruppens medelhastighetinformation om slag mot tröghetskontaktstyrning av säkerhetsrelä för automatisk tänding av ljusinformation om kontakt för centrallåsninginformation om kontakt för speciallåsning av förardörrlåsstyrning av relä av släp positionsljusinformation om bakljus kontaktstyrning för aktiveringen av kodad startspärrinformation om bromsljus kontaktinformation om kontakt för bortkoppling av funktioner bakstyrning av speciallåsning av dörrlåsinformation om kontakt för vattennivåntimerstyrning av taklampor fram och bakinformation om kontakt för spolarvätskans nivåstyrning av låsning för dörrar och bränsleluckainformation om kontakt för öppning av motorhuvinformation om kontakt för öppning av bagageutrymmestrålkastarens kontrollspakstyrning av kontroll lampa för AMVAR kontaktinformation för kontakt för öppning med hjälp av speciallåsningen av låsen i förardörrstyrning av lampan i kontakten för centrallåsninginformation om kontakt för öppen dörr:lås i höger bakdörrstyrning av kontroll lampan för ESP kontaktinformation om öppen dörrkontakt - lås i vänster bakdörrkomponenter som är kopplade via vanlig kabelförbindelseinformation om öppen dörrkontakt - lås i höger bakdörrfel för saknad tryck på bromskontakteninformation om kontakt för närvarande av tanklockfel för saknad hjulgivare *information om kontakt för vatten i dieselfel på längsgående acceleration ABS/ESP är ogiltiginformation för kontakt för låsning av förardörrens låsinformation om fel i styrbox för höjdvinkeljusterarefel på dimljus (genom aktivering)information om växelströmsgenerator fältinformation om bakljus till elektrokromt backspegelfel på dimljus bak (genom aktivering)information om Vindrutespolare i hög hastighetinformation om avstängning av ESP kontaktfel för permanent tryck på bromskontakteninformation om urkoppling av alarm för rumövervakninginformation om byte mellan hel/halvljus, strålkastarens kontrollarmfel kodlåsgodkännare inte emottagenfel godkännande av kodlås icke giltigtfel : ljusstyrka givare (ogiltigt värde)regnsensor felbatteri laddnings felfel: höger halvljusfel : vänster halvljusfel : tork kontrollspakkommunikationsfel:blinkers i öppen kretskommunikationsfel: blinkers kortsluten till jordkommunikationsfel: belysning kortsluten till jorddefekt spolar kontaktfel: kylkompressorfel motorkontroll felaktig kod emottageninformation om parkeringsljus-halvljus-påslagning av ljus i automatikläge/ repris av sista meddelandet från navigeringsystemet- strålkastarens kontrollspakfel: kortslutning till jord på DATA kabeln eller DATA B kabeln på KOmfort nätetinformation om vindrutespolare:torkarspakeninformation om kontakten till oljetryckinformation om Snö funktionen: kontakt för automatlåda programkommunikationfel med ABS och ESPinformation om sport funktion : AMVAR kontaktinformation om Sport funktion: automatlådan programkommunikationfel med flerfuntionsdisplayeninformation uppvevning/nedvevningfel i kommunikationen med AMVAR styrboxeninformation om bränslemätare nivåninformation om vindrutetorkare i låg hastighetfel i kommunikationen med styrboxen för automatlådaninformation om motorolja termokontaktbortkoppling av kontakt till takluckanbortkoppling av den bakre kontakt för fönsterhiss bakfel i kmmunikationen med motorstyrboxenfel i kommunikationen med luftkonditionerings styrboxenflerfunktionsdisplayen visar spar funktionfel i kommunikationen med instrumentpanelenvaraktigheten av nätets aktivering beroende av om det finns varningar om Glömd nyckel och Glömt ljuskommunikationsfel i nödfunktion på Komfort nätetinterface funktionen består i att kopplakommunikationsfel mellan BSI-boxen* och dom andra styrboxar på CAN nätetkommunikationsfel på CAN nätetoväsentligt fel i kommunikationen på DATA kabeln med modulen för påslagning av ljus i automatiklägeoväsentligt fel i kommunikationen på DATA kabeln med styrboxen för memorering av förarsätets inställningaroväsentligt fel i kommunikationen på DATA kabeln med styrboxen för förardörrens kontrollpaneloväsentligt fel i kommunikationen på DATA kabeln med styrboxen för passagerardörrens kontrollpaneloväsentligt fel i kommunikationen på DATA kabeln med styrboxen för airbags och säkerhetsbältenoväsentligt fel i kommunikationen på DATA kabeln med styrboxen för diesel tillsatsoväsentligt fel i kommunikationen på DATA B kabeln med modulen för påslagning av ljus i automatiklägeoväsentligt fel i kommunikationen på DATA B kabeln med boxen för memorering av förarsätets inställningaroväsentligt fel i kommunikation på DATA B kabeln med styrboxen för kontrollpanelen i förardörrenoväsentligt fel i kommunikationen på DATA B kabeln med styrboxen för kontrollpanel i passagerasätetoväsentligt fel i kommunikationen på DATA B kabeln med styrboxen för airbags och säkerhetsbältenoväsentligt fel i kommunikationen på DATA B kabeln med styrboxen för diesel tillsatsoväsentligt fel: saknad kommunikation med kontrollpanelen i förardörrenoväsentligt fel: saknad kommunikation med kontrollpanel för passagerardörrenavlägsen fel, ingen kommunikation med strålkastare framoväsentligt fel: saknad kommunikation med styrboxen för memorering av förarsätets inställningaroväsentlig fel: saknad kommunikation med styrboxen för diesel tillsatsoväsentlig fel: saknad kommunikation med styrboxen för airbagsfel: vatten i dieselfel:kaross skyddfel inbrott i kupéntrasig säkring till bromsljus(höger eller vänster)fel: koden till kodlåset är inte mottagenfel identifiering kodlås ogiltigfel: bränslemätaren: öppen kretsfel:bränslemätaren:kortslutning till jordfel:trasig glödlampa i höger bromsljusfel:trasig glödlampa i vänster bromsljusfel : höger bakljus eller bagagerum belysningfel: vänster bakljus eller belysning i dörrtröskelfel: höger parkeringsljus framfel:vänster parkeringsljus framfel: kylvattennivålågt batteri i hjulgivare*fel: lågt batteri i HF givarefel:plus tillbehör*fel:strålkastarspolar pump (vid aktivering)fel:strålkastarspolar pump (vid frånslagning)fel:vindrutespolare pump (vid aktivering)fel:vindrutespolare pump (vid frånslagning)fel: ogiltigt tryck till luftkonditioneringenfel:olje tryckfel i mottagningen av information om låst/upplåst tillstånd i flerfunktionsdisplayenfel:ogiltigt varvtalfel: värme relä (vid aktivering)fel:värme relä (vid frånslagning)fel:vindrutetorkare relä(vid aktivering)fel:vindrutetorkare relä(vid frånslagning)fel:relä för bakljus(vid aktivering)fel:relä för bakljus(vid frånslagning)flerfunktionsdisplayen frågar BSI boxen * om upprätthållande av +VAN Komfort i * min., så länge den skall visa meddelanden om bilradio, CD växlare, radiotelefon, navigeringssystem eller BSI boxenflerfunktionsdisplayen visar meddelandet Aktiv Sparfunktion och frågar om att nätet hålls aktivt i den tid som krävs att läsa meddelandet (Ca. * sekunder) sen går nätet i sparfunktion (+ VAN Komfort deaktiverat)BSI boxen * tar emot + CC och + AABSI boxen * styr de funktioner som är med i registretBSi boxen * utarbetar informationen Batteriladdnings Fel när det inte är information om pågående Motor eller när batterispänningen är under * V i * min.BSI boxen * utarbetar informationen pågående Motor när motorns varvtal är över 100 varv/min.i den fas där motorns varvtal är under 100 varv/min., aktiverar BSI boxen * ingen av storförbrukarna, sålänge motorstyrboxen inte har godkänt avslutningen av startfasenBSI boxen * aktiveras om nödvändigt och etablerar + VAN Karosseri närBSI boxen * aktiveras om nödvändigt och etablerar + VAN Komfort närintrumentpanelen fortsätter att var tillgänglig men bara kontrollampan för Batteriladdnings Fel fortsätter att vara tändtändningslåsen omformar försörjningen direkt för att etablera strömförsörjning + CC och + AAinstrumentpanelens normala funktion, styrning av kontrollampor och summerde styrboxar, som har registrerat felen, fortsätter med att utväxla informationer på den fungerande kabel och lagrar en fel (VAN nät Karosseri) om den defekta kabelförutsättningar för aktivering (nyckel placeras i position +AA eller +CC), förfrågan om parkeringsljus, förfrågan om strålkastare fram, öppning av dörrarna eller förfrågan om signalhorn eller förfrågan om låsning, upplåsning med HF fjärrkontroll ellerdet är följande händelserextravärmens motstånd*det är * motstånd i extravärmenserieförbindelse:kodad startspärrtvå-vägs serieförbindelser kodlåsk linje iso diagnoslista över komponenter med vanlig kabelförbindelse till BSI boxen * till styrning av strömförsörjningennär sparläge är aktiv, skiftas det till stand-by funktion efter* sekunder i stället för* minut(er)när det är ett problem på en av de två kablar DATA eller DATA Banalog jordförbindelse: givare för motoroljans nivåanalog jordförbindelse:bränslemätareelektronisk jord till BSI-boxen*övergå till stanby funktiondärför ges det tillåtelse till delvis funktion för en del utrustningartaklampor fram och bakmedför aktivering av nätet ( aktiverad + VAN Komfort)avländbar backspegel(ergo pak)/el-backspeglar (ej ergo pak)väckningströmförsörjningsshunt för kontrollpaneler i dörrarnaströmförsörjningsshunt för larm sirenom efter en minut, förutsättningarna för aktivering av Komfort nätetom efter en minut, förutsättningarna för aktivering av Karosseri nätetom + VAN har varit aktivt i mer än * minuter (aktiverat nät), motorn har stannat(saknad varvsignal på CAN nät), är sparläge funktionen aktivom motorn har stannat, är det inte önskvärt med hänsynslös förbrukningom en av de * alarmer är frånvarande, går nätet i ideom den ena eller den andra av de* varningar är därspeciallåsning av dörrar och luckorstyrbox för påslagning av ljus i automatiklägestyrbox för påslagning av ljus i automatikläge - säkerhetsrelä för påslagning av ljus i automatiklägestyrbox för airbagkontrollera om * , + VAN Karosseri *, alltså modulen till strålkastare fram slår över i nödfunktionfel:relä+VAN Karosseri (vid aktivering)fel: kortslutning till jord på DATA eller DATA B kabeln på KArosseri nätettändningslås* (+CC,+AA),kontaktarm för ljus och signalering*(parkeringsljus), sidobelysning,strålkastare,fönsterhiss, begäran om upprätthållning av + VAN karosseri, diagnos session pågår) är ikke aktiverad(Placering av nyckel i position (+AA eller +CC), begäran om parkeringsljus, begäran om aktivering av strålkastare, öppning av dörrar, begäran om signalhorn, begäran om låsning och upplåsning med HF fjärrkontrollen eller aktivering av DATA B är aktiver+ VAN Komfort eller + VAN Karosserimed back-up batteri modulstyrbox för sätesläge + memorering av spegel*styrbox för diesel tillsats*nätet består av följande delardet är följande händelserdet är BSI styrboxen* som styr nätet heltomkopplare för ljus och signalering*(aktivering av parkeringsljus,påslagning av ljus), knapp för signalhorn*(aktivering av signalhorn) knapp för varningsljus* (aktivering av varningsljus)dörrkontakt * (öppning av dörr), HF mottagaren för låsning av dörrar luckor * (låsning och upplåsning via HF fjärrkontrollen)knapp för taklampa*(innerbelysning), knapp för varningsljus* (kontroll lampa för varningsljus),larm vid glömd nyckel, dialog mellan BSI box* och motorns styrbox*elektroniskt stabilitetsprogram (ESP) *när alla händelser för tillslagning av stand-by funktionen är uppfyllda, slår systemet över i stand-bynär alla händelser för tillslagning av stand-by funktionen är uppfyllda, slår systemet över i stand-by efter* sekundervarje ändring av nyckelns position i rattlåset* gör att systemet aktiveras i * minut(er)(+Van Karosseri är aktiverat)dom övervakar konstant sina aktiverings ingångar(kontakter för lås och låsknappar och kontakter för öppen dörr)( LUKSUS VERSION)varje ändring av nyckelns position i rattlåset* gör att systemet aktiveras i* minut(er) (+Van Karosseri är aktiverat)alla styrboxar övervakar* eller flera styrboxari Energisparande funktion kan flera händelser aktivera nätet i kortare eller längre tid innan dom kommer tillbaka till Energisparande funktionenalla medelanden ska passera genom BSI styrboxen*all begäran om aktivering av nätet på DATA B medför akrtivering av nätet(+ Van Komfort är aktiv)I BAS-versionen är det BSI-boxen * som övervakar aktiverings ingångarna (kontakter för lås och låsknappar, kontakter för öppen dörr)all begäran om aktivering av nätet på DATA B medför aktivering av VAN nät karosseri (bara kontrollpanelen i förar- och passagerardörren * kan företa aktiveringen)det finns * typer av olika nätall begäran via följande direkta ingångar(begäran om parkerngsljus, begäran om strålkastare fram, begäran om att öppna förar dörren(utan kontrallpanelen i dörr)(igenkänd kod till Hf fjärrkontrollen) medför aktivering av nätetmin. konfigurationen ärlängden av nätets aktivering beror på om det är larm för glömt ljus eller glömt nyckelförardörrens kontrollpanel för fönsterhiss/ytterbackspeglar* och passagerardörrens kontrollpanel för förnsterhiss/ yttrebackspeglar* försörjs med + PERMaktiverad + VAN Komfort+ VAN karosseri är aktiveratdet visas ett meddelande på flerfunktionsdisplayen * för att informera föraren om, att det är ett felnärvarande av annan utrustning beror på bilens definition och optionatt bara + VAN är närvarande, är inte tillräckligt för att en styrbox ska fungera; det är också nödvändigt att BSI-boxen * eller flerfunktionsdisplayen * tillåter styrboxens funktionflerfunktionsdisplayen* visar medelandet AKtiv Energisparande funktion och begär om att nätet upprätthålls i den tid det tar för att läsa medelandet(ca. * sekunder), därefter går nätet över till stand-by igen(+Van Komfort avstängd)generatorn * laddar batteriet * och sänder en informatiom till BSI boxen * om batteriets * laddningsskickgeneratorn * laddar tjänstebatteriet * och sänder en information till BSI boxen * om tjänstebatteriets * laddningsskickett tryck på kontakten till parkeringgsljuset medför aktivering av aktiveringsingången i BSI-boxen*, som etablerar + VAN Komfort och ger tillåtelse till instrumentpanelens funktion*Komfortnätets uppbyggnad kräver minst en BSI box*, instrumentpanel*, flerfunktionsdisplay*,styrboxen för luftkonditionering*, bilradio*BAck-up batteri modulen * sätter de två batterier i paralellförbindelse, så generatorn kan * ladda demback-up batteri modulen * sätter de två batterier i paralellförbindelse igenback-up batteri modulen * separerar de två batteriermemoreringsstyrboxen* begär BSI boxen* om upprätthållning av + VAN Karosseri, sålänge man inte har gjort någon lagringBSI boxen* avbryter + VAN KarosseriBSI boxen* bestämmer bilens nivå för elektrisk avlastning, genom att övervaka spänningen till batteriet*, när utomhustemperaturen är över* °CBSI boxen * får ström från batteriet *BSI boxen * informerar back-up batteri module * , som är förbundet med vanlig kabelförbindelse, om att motorn är igångBSI boxen* aktiveras och etablerar + VAN karosseri när minst en av villkoren för aktivering är närvarandemålet ät att aktivera dom två näten systematiskavlastningen består av att bortkoppla några förbrukare beroende av spänningen på batteriet* och utomhustemperaturen,när motorn är igångnätet slår till stand-by, när +CC bortkopplasnätet aktiveras, när +CC blir tillsluten via rattlåset*den återvänder till normal funktion vid en temperatur på * ° Cstyrboxarna som inkluderas av avlastningen ärfunktionerna som ska avlastas, ärförar och passagerardörrens kontrollpaneler för fönsterhiss/yttrebackspeglar* begär om aktivering av Karosseri nätet genom att tillkalla ström till DATA Bextravärmens motstånd finns i ett antal av*; dom kan aktiveras en för en i en förutbestämd turordninggeneratorn sänder information om startad motor till BSI boxen *när nyckelns position i tändningslåset är i plus efter tändning, analyserar back-up batteriet modulen * tjänstebatteriets * laddningsskick genom att mäta driftspänningennär Spar funktionen är aktiv, sker en aktivering efter * sekunder i stället för * minuternär reläkontakterna, som är monterade inne i tjänstebatteri modulen * , överstiger den temperatur som är inställd (* ôc)när man vrider nyckeln i tändningslåset, förser batteriet startmotorn * som startar motornnär man vrider nyckeln i tändningslåset, vill startbatteriet * som får motorn att körastoppad motorunderden tiden, är det bara instrumentpanelen*, som är i funktion och fungerar normalt(kontroll lampor och summer)styrning av + VAN Karosseristyrning av VAN Komfortförardörrens kontrollpanel för fönsterhiss/backspegel*passagerardörrens kontrollpanel för fönsterhiss/backspegel*ju mindre spänningen blir, och ju mer BSI-boxen * begär om avlastningtill information är de direkta ingångarpå flerfunktionsdisplayen B, D * , är meddelandet SEKONDÄR BATTERI LÅGTför flerfunktionsdisplayen C * , är meddelandet HJÄLP BATTERI LÅGTpå flerfunktionsdisplayen C * , visas meddelandet OTILLRÄCKLIG BATTERILADDNINGskydd mot urladdningskydd mot överladdningnär nätet är på stand-by, är det strömförsörjning till +VAN Komfort eller + VAN Karosseri, och ingen utväxling av DATA och DATA B informationerextra värmemotstånd*aktivering via begäran om parkeringsjlusutan back-up batteri modulom motorn inte kör efter * minuter, separerar back-up batteri modulen * de två batterier och slår över i LÅG FÖRBRUKNING funktionom efter en minut, alla villkor för aktivering av Karosseri nätetom driftspänningen är mindre än * V men över * V, men de två batterier paralellkopplas med hjälp av back-up batteri modulen * för att kunna sända den nödvändiga spänning till de olika förbrukareom driftspänningen är under * V, separerar back-up batteri modulen * de två batterierom driftspänningen är över * V, separerar back-up batteriet modulen * de två batterierom nyckeln är i position* eller +AA, går nätet över till stand- by(+VAN Komfort avstängd)om nyckeln är i position +CC, är nätet aktivt i * minut(er), och under den tiden förblir instrumenpanelen * i funktion; därefter är det bara kontrollampan för batteriladdning som lyserom utomhustemperaturen är under *°Com spänningen på batteriet* är under* V, begär BSI boxen* om max avlastningsnivåom spänningen på batteriet* är under*V, vill BSI boxen*börja med att begära om avlastning av en funktionom spänningen på batteriet* är över*V, vill inte BSI boxen* avlasta någon av funktionernaom driftspänningen är under * V, i * sekunderom driftspänningen är över * Vom driftspänningen är över * V, i * sekunderom generatorn inte laddar batteriet * , visas et piktogram för batteriladdning i instrumentpanelen * och på flerfunktionsdisplayen *om en av* varningarna visas, vill nätet gå över till stand-by efter* minut(er)speciellt för VAN nät karosserispeciellt för VAN nät komfortenhet för automatisk belysning*följande meddelande visas FUNKTIONSFEL BATTERI LADDNINGföljande meddelande visas: SEKUNDÄR BATTERI LÅGTnär en minut har gått, kan det hända* saker(Energisparfunktion är fortfarande aktiv)när en minut har gått, vill nätet, oberoende av nyckelns position, gå över till stand-by, om inte tändning av ljus är begärtkamaxelinställningen *funktionen kamaxelgivarefunktionen motorvarvsgivarebilen startar ändå intemotståndet på stiften i anslutningen * på styrboxen skall vara * cirka *cirka * v/minrelä, signalhornlåsning av låsenöppning av låsenstängning av takluckanstörre genomströmning av luft än styrboxens max inställningett fel i automatlådans system kan medföra förorenings problemsammanhang i differanstrycket i förhållande till genomströmningmax gränsen för tillsats i partikelfiltret är nåddmin. nivån för tillsats är nåddpartikelfiltret är fulltregenerering av partikelfiltretstor spänningsvariationförtrycksmagnetventil *extra servicekörningshjälpkommunikationkörkomfortenergifördelningstyrning av dörrar och luckorinformera förarenlagring av förarplats inställningarspeciallåsning av dörrar och luckorljud från bilradionskärmvisning av navigationsdataspeciallåsningfel kod till spärning av motorns styrboxidentifikationkod ej mottagenmagnetventil reläradiotelefonen fungerar inte merextra telefonlurdefekt GSM enhetdefekt GSM antennmikrofonteknisk data för komponenternaradering vill då företas på systemernastyrbox för sätes/spegel inställningsmemorering förarsidainstrumentering/mätningaravgasreningsnorm instrument (OBD)instrument/kontrollamporskick av infraröd fjärrkontrollextra telefonluremissions effektextra telefonlur ansluten radiotelefonennamn plåtnummer till telefoncentralsamlad test av den valda funktionvisning av signal för bilens låsskickdisplay visar lågt batteri i HF fjärrkontrollvisning av signal för öppen dörr/lucka, när motorn gårvarning i instrumentpanelen av lågt batteri i HF fjärrkontrollenvarning i instrumentgruppenkylvattennivå och temperatur i instrumentgruppenfel visas i displayenregndetektor funktion aktivautomatisk och manuell vindrutetorkaredispaly visar signal för tom spolareinställning av de yttre backspeglar i backningslägeelektrokromt backspegelfel för höjdvinkelinställningautomatisk inställning av xenon belysninghöjdinställningar av strålkastare innifrånfel på airbag framfel på sidoairbags och krockgardinerdispaly visar signal för stötgivaresignal för bortkopplad passagerar airbagsignal för glömt säkerhetsbälte på förarsidanlåsning av säkerhetsbälteairbag felpunktering och lågt däcktryckdisplay visar signal för antal frånvarande hjul och lågt battrei i hjulsändarevarning för punktering i instrumentpanelenvarning för lågt däcktryck i instrumenpanelenstyrning av batteriladdningstyrning av strömförsörjningarljud CD-växlaredisplay visar signal för upprepning av sista navigationmeddelandeslitna bromsklossarvarning för ABS fel i instrumentpanelendisplay visar ABS och EPS feldisplay visar signal för bortkoppling av slirningsfria hjul och ESPFel:bortkoppling av ESPautomatisk/sports fjädringfartpilot aktivfartpilot ej aktivdispaly visar signal för automatlådans säkringgivare för upp/ner position av förarens yttrebackspeglargivare för höger/vänster position av förarens yttrebackspeglarvärmemotståndjord värmemotor för ihopfällningströmförsörjning av givarna till memorering av backspeglarnagivare för memorering av backspeglar och temperatursondeAvisning (defroster)gemensamma motorermotorn till inställning av spegelnhögfrekvens eller mekaniskkontakt för öppning av förardörrens låsinformation sänkning av förarens fönsterhissmemorerings tangentbordbackspegel ändrar färgnyans beroende av tidpunkten (dag/natt) då bilen användsbackspegeln ändrar inte färgnyans om bilen är i backväxeldenna funktion gör det möjligt att ändra inställningarna och att avfrosta förarens spegel så att föraren kan få den bästa möjliga synavbrytning av strömförsörjningen *spegeln justeras av * motorerde är placerade i speglarna och förses med * V av kontrollpanelen i forardörren *gemensam vid öppen kontaktpassagerarens backspegel i vågrät positionförrardörrens backspegel i lodrät positiondenna funktion gör det möjligt att ändra inställningarna och avfrosta passagerare spegeln för att ge föraren optimal syndenna komponent består av två motorer och gör det möjligt att justera spegeln till sidan och upp/neden tredje motor gör det möjligt att fälla spegeln ut och intvå givare med varierande motstånd gör det möjligt att återkalla lagrade inställningar med hjälp av jämförelseinställningar, som redan är lagradespegeln avfrostas med hjälp av ett värmemotstånden temperatursond, som är placerad i spegeln, visar föraren yttertemperaturenförardörrens backspegel i vågrät positionpassagerardörrens backspegel i lodrät positiongemensam kortslutningkontakt för ihopfällning av spegel i passagerarsidanrörelse i passagerarrutanlås i passagerardörrstängning av passagerarrutan utan klämskyddrörelse av förarens backspegelrörelse av passagerarens backspegelavbryt tändningen för bortkoppling av kontaktengivare för backspegelns positionval av backspegelbortkoppling av el- funktionerna bakbelysning av justeringsknappen till spegelndekalibrering av rattvinkel givaredekalibrering pågårdekalibrering defektkalibrering av rattens vinkelkalibrering pågårkalibrering defekttryck på återvänd knappen för att avbryta aktiveringenkontrollera motorfläktgruppens funktion*luxpol* på kontakten * på komponenten *typ av givare: negativ temperatur koefficientdenna försörjning kommer direkt från batteriet via maxisäkringsboxen *med hjälp av denna information kan A/C styrboxen * räkna ut en position för blandningsspjällen * och återcirkulationspjället * beroende av de förfrågningar, som visas på A/C kontrollpanelenmed hjälp av denna information kan A/C styrboxen * räkna ut positionen för blandningsspjällen * fördelningsspjällen * och återcirkulationsspjällen * , såväl som för fläkthastigheten * beroende av de visade förfrågningar på A/C kontrollpanelendenna spänning svarar till temperaturen i förångarendenna spänning svarar till temperaturen i kupéndenna spänning svarar till ljusstyrkan vid framrutandenna temperaturgivare ventileras av en mikroturbin för att få en så precis som möjlig mätning av temperaturen i kupéndenna temperaturgivare sänder tre elektriska signalerdenna temperaturgivare informerar A/C styrboxen * om temperaturen i fördamparendenna temperaturgivare informerar A/C styrboxen * om temperaturen i kupéndenna temperaturgivare informerar A/C styrboxen * om ljusstyrkan vid framrutandenna spänningsvariation medför en spänningsvariation vid styrboxens * polerjämför temperaturvärdena som är simulerade med* testen med temperaturvärdena i parametermätningeninställning av dom andra knapparna i kontrollpaneleninställning av luftfördelningeninställning av ventilationeninställning av återcirkulationinställning av temperaturenbortkoppla alla andra styrboxar på VAN nätet komfort multiplexturas om att bortkoppla och tillkoppla en för en alla styrboxar på VAN komfort multiplex nätetdet används två elektriska signaler till A/C funktionen, en till förarsidan och en annan till passagerarsidansök efter fel mellan varje anslutning och bortkoppling för att avgöra vilken styrbox, som är defektdet beror på den styrspänning, som sänds av A/C styrboxen * till fläkt styrmodulen *den styrs av fläkt styrmodulen * , som styrs av A/C styrboxen *det är en belastningsskydd-nivå för det helautomatiska A/C systemanslutning av kylkompressorn * är inte tillåtet, när fläktmotorn * inte fungerardet sista fel visar styrningen av temperatur och luftfördelningen i passagerarsidanluftfördelningen och temperaturen styrs oberoende av varandra i förare och passagerarsidanavfrostningssäkringen som ser till att avbryta kylkompressorn * aktiveras oberoende av en kombination av informationen om fördampartemperaturen och yttertemperaturenströmförsörjningsspänningen till fläktmotorns poler varierar från * till * voltvariation i ljusstyrkan medför en spänningsvariation i polerna på styrboxen *fläktmotorn (8050) försörjs via fläktstyrmodulen *A/C styrboxen * försörjer kupéluft temperaturgivaren * med en konstant spänning på * voltA/C styrboxen * försörjer sol temperaturgivaren * med en konstant spänning på * voltA/C styrboxen * försörjer fördampare temperaturgivaren * med en konstant spänning på * voltA/C styrboxen * försörjer också kupéluft temperaturgivarens * mikroturbin med en spänning på * voltA/C styrboxen * styr följande komponenterA/C styrboxen * förfrågar också BSI boxen * om att starta kylkompressornA/C styrboxen * råder över följande informationerfläktmotorn * säkrar luftcirkulation i kupénmed det helautomatiska aircondition system uppnår man optimal komfort, då temperaturen regleras automatiskt på basis av den inställda temperatur, som visas på displayenA/C kontrollpanelen informerar användaren om accept av alla hans förfrågningar via displayerna och kontrollamporna i förbindelse med knapparnaA/C kontrollpanelen som innehåller A/C styrboxen * innehåller ett display, som är indelade i tre fälterföljande funktioner är gemensamma för bägge sidor : avbrytning av aircondition (Off knapp), el-bakruta och styrning av fläkt, aircondition, återcirkulation av luft och borttagning av imma (avfrostnings knappen)när ljusstyrkan ökas, reduceras spänningen till polerna på styrboxen *ljusstyrkan i A/C kontrollpanelentemperaturområde mellan * och *använt elektrisk effekt*Wblockering av "microturbin" rotor i kupens givare för temperaturnominell funktions spänning*temperaturgivare till kupen* ansluteninre temperaturgivare* bortkoppladljusgivare * inkoppladgivare till solens temperatur* bortkoppladett annat fält visar styrningen av andra funktioner, som är gemensamma för förare och passagersidandet används en elektrisk signal till funktionen påslagning av ljus i automatikläge och ändring av dag och natt ljusstyrkan i A/C panelenett fält visar styrningen av temperaturen och luftfördelningen i förarsidananvänd schemat för givarens motstånd*lufthastighet:* meter/sekundturbin hastighet:*varv/min.BasutförandeluxutförandePWM+ batteriaktivator för öppning av bagageutrymme*strömförsörjning av ultraljudsgivarnaavstängning av alarmenfasta stopp till motorn för vindrutetorkare framingen av mottagarens utgång får aktiveras när + efter tändning är anslutenknapp till invändig låsning av förardörrknapp för invändig låsning av passagerardörrdet är BSI boxen som säkrar värme säkringen av motorn via informationen om fast stoppdenna diod blinkar med en frekvens på * vid låsning eller speciallåsningsirenen är försedd med en själv-skydd och säkrar sin egen reaktion på sabotage försöktransponder nyckel/hf fjärrkontrollstyrning av upplåsningen av förardörrens lås*styrning av upplåsning av låsen *styrning av spolning *styrning av speciallåsning av låsen*styrning av speciallåsningen av passagerardörrens lås*styrning av låsningen av förardörrens lås*styrning av låsning för lås i dörrar och tanklockstyrning av värme i el-bakruta och yttrebackspeglarna*styrning av vindrutetorkare fram och regnsensor *styrning av vindrutetorkare fram *styrning av upplåsning av lås*styrning av upplåsningen för passagerardörrens lås*styrning av vindrutetorkare i låg hastighet *styrning av vindrutespolare*styrning av strålkastarespolare *styrning av speciallåsning av förardörrlåsen *styrning av speciallåsning för lås i dörrar*styrning av låsning för lås*styrning av låsning av passagerardörrlåsen *kontakt för upplåsning av förardörrens lås*kontakt för upplåsning av passagerardörrens lås*kontakt för öppen dörr: höger bak dörr*kontakt för öppen dörr: vänster bak dörr*kontakt för öppen dörr: förardörr*kontakt för öppen dörr: passagerardörr*kontakt för att låsa passagerardörrens lås*avbryt tändningen innan bortkoppling av kontakt*regnsensor felfelspolar kontakt*defekt spolar kontaktfel:kaross skyddfel:motor till öppning av bagageutrymmefel:strålkastarspolar pump (vid frånslagning)fel:strålkastarspolar pump (vid aktivering)fel:värme relä (vid frånslagning)fel: värme relä (vid aktivering)fel: utgången för defroster i förarsida är i öppen kretsfel:utgång för avfrostning/värme i förarsätet är kortslutenfel: utgången för avfrostning i passagerarsidan är i öppen kretsutgång för avfrostning/värme i passagerarsidan är kortslutenfel: utgång för upplåsning i förarsidan är i öppenkretsfel: utgång för upplåsning i förarsidan är kortslutenfel: utgång för upplåsning i passagerarsidan är i öppen kretsfel: utgången för upplåsning i passagerarsidan är kortslutenfel: utgången för speciallåsning i förarsidan är i öppen kretsfel: utgången för speciallåsning i förarsidan är kortslutenfel: utgången för speciallåsning i passagerarsidan är i öppen kretsfel: utgången för speciallåsning i passagerarsidan är kortslutenfel: utgången för låsning i förarsidan är i öppen kretsfel: utgången för låsning i förarsidan är kortslutenfel: utgången för låsning i passagerarsidan är i öppen kretsfel: utgången för låsning i passagerarsidan är kortslutenvärme i bakruta och backspegelvärme i förarens backspegelvärme i passagerarens backspegelvärme i passagerarens backspegelavfrostning, ytterbackspeglarbegäran om spolning fram(med kontaktarm)begäran om att låsa med hjälp av invändig tryckknappbegäran om automatisk torkfunktion(med kontaktarm)begäran om vindrutetorkare med höghastighetbegäran om vindrutetorkare med låghastighetbegär om öppning av bagageutrymmeså snart nyckeln är registrerad i tändningslåset, vill varje tryck på en av fjärrkontrollens knappar inte bli accepterat av BSI boxen, så länge man inte slår över till stopp positionregistrering av inbrott/kaross skyddöppning av låsenöppning av lås i dörrar och tanklockinformation om regn mängd:regnsensoren kontakt som anger vindrutetorkarnas stopp position (låg position)med en motor som kan driva vindrutetorkarna i den valda hastighetsedan sänder den förfrågan om avfrostning till BSI boxen på VAN nät Komfortsända ett genomträngande ljud för att hindra inbrott försöki tillfälle av förlorad information om hastighet, mister man vindrutetorkare fram hastighetsreduktionsfunktionen i manuell mode beroende av bilens hastigheti tillfälle av motstridande upplysningar från väljaren och från regnsensorn, forcerar BSI boxen intervalltork i en period på * sekunderpå bakgrund av dessa informationer, avgör BSI boxen om det skall ange kommando om upplåsning, låsning eller speciallåsningsom funktion av förfrågningar till A/C systemet om avfrostning, styr BSI boxen el-bakrutansom funktion av förfrågan till A/C systemet om avfrostning, styr BSI boxen avfrostning av passagerarspegelnsom funktion av förfrågan om avfrostning till A/C systemet, styr BSI boxen el-bakrutan och sänder kommandon om avfrostning av förarspegeln till kontrollpanelen i förardörren via VAN nät Karosserisom funktion av förfrågan till A/C ssystemet om avfrostning, styr BSI boxen avfrostning av förarspegelnsom funktion av förfrågan till A/C systemet om avfrostning, styr BSI boxen el-bakrutan och sänder kommandon om avfrostning av passagerarytterspegeln till kontrollpanelen i passagerardörren via VAN nät Karosserisom funktion av dessa faktorer, styr BSI boxen strålkastarspolare pumpensom funktion av meddelanden som HF mottagaren tar emot och om tryck på tryck knappen i bagageutrymmet och positionen av bagageutrymmets bortkopplingskontakt (undersökning i * ms) ger BSI boxen kommandon om öppning av bagegeluckanden är försedd med en diod, som gör det möjligt att se bilens skickinformation om fast stopp till vindrutetorkareinformation om kontakt för centrallåsninginformation om kontakt för öppet bagagerum: bagagerums aktivatorinformation om kontakt för speciallåsning av förardörrens låsinformation om kontakt för öppen dörr: passagerardörrinformation om kontakt för öppen dörr: förardörrinformation om låskontakt för lås i förardörrinformation om låskontakt för lås i passagerardörrinformation om kontakt för öppning med speciallåsning av förardörrarnas låsinformation om speciallåsningskontakt för öppning, lås i bakdörrarinformation om kontakt för spolarvätskans nivåinformation om kontakt för öppning av bagageutrymmeinformation om kontakt för öppen dörr: lås i höger bakdörrinformation om öppen dörrkontakt - lås i vänster bakdörrinformation hastighetstopp av volymenintervall eller automatisk vindrutetorkare funktion:torkarspaksirenens batteri är självförsörjande och laddas när + efter tändning är anslutenA/C systemet tar emot förfrågningen om avfrostning via tryckknappen, belastningsskydd nivån och information om pågående motormed hjälp av el-bakrutan kan man avfrosta el-bakrutan så att föraren kan få en optimal synstrålkastarspolar pumpen består av en motor som driver pumpen vid förarens aktiveringsirenen fungerar med modulerad (* Hz ± * %) eller fast signal, den sända effekt är mellan * och * dB på * meteravfrostningsfunktionens timerperiod styrs av A/C systemetströmförsörjningen till regnsensor styrs av BSI boxen vid + efter tändningvindrutespolarestrålkastarspolarespolarvätskans behållare tomboxen säkrar beskyddsäkringen av bilen, övervakningssystemen är aktiva och systemet är skyddat mot varje försök på sabotagestyrboxen styr signalsystemens aktivering (sirenerna, blinkers)när styrboxen inte kommunicerar med de olika komponenter, fungerar övervakningen intestyrboxen för kupéövervakning sänder en information till BSI boxen om inbrott i kupén, när givarna registrerar en rörelse i kupénmed hjälp av tryck knappen i slutet på kontaktarmen kan man byta mellan följande funktioner i bildatorn : räckvidd, den totala distans på sträckan, medelförbrukning på sträckan, aktuellt förbrukning, medelhastighet på sträckanBSI boxen får information direkt från kontakten för öppen dörr och på basis av denna information avgör den om det skall ges kommandon om låsning, upplåsning eller speciallåsningBSI boxen tar emot och tolkar signalen från regnsensorn; den styr vindrutetorkare fram med dessa faktorerBSI boxen tar emot information om kontakarmens position och informerar om vindrutetorkarmotorns fasta stopp framBSI boxen tar emot förfrågningar om spolning från kontaktarmen och styr fönsterspolnings pumpenBSI boxen tar emot förfrågningar om spolning från kontaktarmen och information om halvljusets skickBSI boxen tar emot information om spolarvätska nivå från givaren, och sänder informationen till instrumentpanelen och till flerfunktionsdisplayen om att spolarväskans behållare är tomBSI boxen styr strömförsörjningen till styrboxen för kupéskyddBSI boxen skall se till att följande informationer är till förfogande för regnsensornBSI boxen styr bränsleluckans elektriska aktivator på basis av förfrågning om låsning eller upplåsning av bileni automatik funktionen ser regnsensorn till att aktivera torkarmarna och justera deras hastighet på basis av regn mängden, som registreras av regnsensorngivaren för spolarvätska nivån ser till att varna föraren, när spolarvätska nivån är för lågtfunktionsändring markeras genom att signalen går ned dvs. när man talar om öppet kretslopptorkkontaktarmen sänder informationen till BSI boxen om torkfunktion i hög hastighet, låg hastighet, automatik på basis av kontaktarmens position samt förfrågan om spolning av framruta och eventuellt strålkastarspolningkontakten för låsning av dörrar och luckor är en tryckknappsystemet för låsning av bränslelucka består av en motor till låsning och upplåsning av bränsleluckanmottagaren transskriberar de informationer på seriekopplingen till BSI boxen från den signal, som HF sändaren tagit emot i den gällande bil, om identiteten igenkänns (informatin om använt batteri, intryckt knapp, lokalisering)bagageutrymmets kontaktenhet består av en strömavbrytare för öppning av baklucka, som är tillgänglig inifrån, och en tryckknapp i bakluckandörrkontaktenheten består av en tryckknapp, som låser alla bilens dörrar och luckor, även när tändningen är avbrutenmed hjälp av backspegel avfrostningsenheten kan föraren avfrosta backspeglarna genom att trycka på avfrostningskontakten och på så sätt få en god synenheten för vindrutetorkarmotor fram består avenheten för vindrutetorkare pump består av en motor, som driver pumpen, när den aktiveras av förarenmed hjälp av HF mottagare enheten för låsning av dörrar/luckor tar man emot signaler, som är sänt av fjärrkontrollen för låsning, upplåsning eller speciallåsningingen kommunikation mellan styrboxen för fjädring och styrning (AMVAR) och ABS eller ESP styrboxenlåsenheten för höger bakdörr består av en motor till låsning, upplåsning eller speciallåsning av dörren, en kontakt som informerar om dörren är öppen eller stängdenheten för vänster bakdörr innehåller en motor till låsning, upplåsning och speciallåsning av dörren, en kontakt som informerar om dörren är öppen eller stängden motor till låsning, upplåsning eller speciallåsning av dörren, en kontakt som meddelar om dörren är öppen eller stängd (CPO), en kontakt för invändig låsning (lås tapp) en kontakt för låsning med nyckel (lås)förardörrens låsenhet omfattarmed hjälp av förardörrens låsenhet får kontrollpanelen i förardörren direkta besked om nyckelns position i låsen, samt position för låstappen i förardörr och kontakt för öppen dörrför att sända förfrågningarna om låsning till BSI boxen om låsning, upplåsning eller speciallåsning och sänder dem till kontrollpanelen i förardörrenmed hjälp av förardörrens låsenhet tar BSI boxen emot direkt information om nyckelns position i låsen, förardörr låstappens position och positionen av kontakten för öppen dörr (sökning varje * ms)passagerardörrens låsenhet omfattar en motor med låsning, upplåsning eller speciallåsning av dörrenmed hjälp av passagerardörrens låsenhet får passagerardörrens kontrollpanel direkt besked om nyckelns position i låsen, passagerardörr låstappens position, och positionen av kontakten för öppen dörrför att sända dem till BSI boxen, som avgör om det skall låsas, upplåsas eller speciallåsas och sänder besked om det till kontrollpanelen i passagerardörrenmed hjälp av passagerardörrens låsenhet får BSI boxen direkt information om nyckelns position i dörren, passagerardörrens låsknapp position och positionen av kontakten för öppen dörr (sökning varje * ms)serieförbindelselista över komponenter i Avfrostning/Värme funktionen, som är ansluten med vanlig kabelförbindelse till BSI-boxen (basutförande version)lista över komponeter i Avfrostning/Värme funktionen, som är ansluten med vanlig kabelförbindelse till BSI-boxen(lyxutförande version)lista över komponenter i Avfrostning/Värme funktionen, som är ansluten med vanlig kabel förbindelse till luftkonditioneringenlista över komponenter i Avfrostning/Värme funktionen, som är ansluten med vanlig kabel förbindelse till kontrollpanelen i förardörrenlista över komponeter i Avfrostning/Värme funktionen, som är ansluten med vanlig kabelförbindelse till kontrollpanelen i passagerardörrenlista över komponenter i vindrutetorkare funktionen, som är ansluten med vanlig kabelförbindelse till BSI-boxenlista över komponenter i vindrutetorkare funktionen, som är ansluten med vanlig kabelförbindelse till styrboxen för färgkontrolllista över komponenter i vindrutetorkare funktionen, som är ansluten med vanlig kabelförbindelse till flerfunktionsdisplayenlista över de komponenter i vindrutetorkare funktionen, som är ansluten med vanlig kabelförbindelse till instrumentpanelenlista över de komponenter i vindrutespolare och strålkastarspolare funktionen, som är ansluten med vanlig kabelförbindelse till BSI-boxenlista över de komponenter i vindrutespolare och strålkastarspolare funktionen, som är ansluten med vanlig kabelförbindelse till styrboxen för färgkontrolllista over de komponenter i vindrutespolare och strålkastarspolare funktionen, som är ansluten med vanlig kabelförbindelse till flerfunktionsdisplayenlista över komponenter i vindrutespolare och strålkastarspolare funktionen som är ansluten med vanlig kabelförbindelse till instrumentpanelenlista över de komponenter i vindrutespolare funktionen, som är ansluten med vanlig kabelförbindelse till BSI-boxenlista över komponenter i vindrutespolare funktionen, som är ansluten med vanlig kabelförbindelse till styrboxen för färgkontrolllista över komponenter i vindrutespolare funktionen, som är ansluten med vanlig kabelförbindelse till flerfunktionsdisplayenlista över de komponenter i vindrutespolare funktionen, som är ansluten med vanlig kabelförbindelse till instrumentpanelenlista över komponenter i funktionen Låsning/Upplåsning/Speciallåsning, som är ansluten via vanlig kabelförbindelse till BSI-boxen (Basutförande)lista över komponenter i funktionen Låsning/Upplåsning/Speciallåsning, som är ansluten via vanlig kabelförbindelse till BSI-boxen(Lyxutförande)lista över komponenter i funktionen Låsning/Upplåsning/Speciallåsning, som är ansluten via vanlig kabelförbindelse till styrboxen för färgkontrolllista över komponenter i funktionen Låsning/Upplåsning/Speciallåsning, som är ansluten via vanlig kabelförbindelse i flerfunktionsdisplayen*lista över komponenter i funktionen Låsning/Upplåsning/Speciallåsning, som är ansluten via vanlig kabelförbindelse till instrumentpanelenlista över komponenter i funktionen Låsning/Upplåsning/Speciallåsning, som är ansluten via vanlig kabelförbindelse till kontrollpanelen i förardörrenlista över komponenter i funktionen Låsning/Upplåsning/Speciallåsning, som är ansluten via vanlig kabelförbindelse till kontrollpanelen i passagerardörrennär kontaktarmens position är ogiltig (motstridande informationer), tvingar BSI boxen automatiskt torkfunktionennär regnsensorn är ur drift, vill det vara ett fast intervall på * sekunder, när torkarmen står i position för automatisk torkalarmens aktiveringsolskärm *gör det möjligt att bortkoppla kupéskydd eller alarm sirenen via knapp inne i bilenintryckt position = jordsignalsläppt position = öppen kretsutför proceduren för bortkoppling av sirenen innan batteriet bortkopplas, annars startar sirenenom förfrågan om spolning fortsätter i mera än 30 sekunder, bortkopplas spolarfunktionenutgång för värme i bakrutautgång för relä till upplåsningutgång för relä till strålkastarspolarens pumputgång för relä till speciallåsningutgång för relä till låsningreläts utgångutgång för relä till låg hastighet/hög hastighetutgång för tvätt framutgång för spolning bakutgång för bagagerumslåssuperlåsning av låsspeciallåsning av dörrlåslåsknapp;låsning av passagerardörrlåsknapp;låsning av förardörralarmens övervakningspositionlåsning av dörrar och tanklocklampa i kontakt för centrallåsningnär den röda ljusdiod blinkar, betyder det att alarmen är i övervakningstillstånd; blink frekvensen är * Hz + *denna ljusdiod styrs av jordanslutning och levererar en ström på * mAtillkopplingarna under samma funktionsperiod blir lagradedenna lagring nollställs, när strömmen avbryts(genom anslutning av + efter tändning och när alarmen inte är i övervakningsposition)när alarmen skiftar från övervakningsposition, blinkar ljusdioden med en frekvens på * Hz ± * %, om en utlösning är lagraddenna blinker stoppar vid anslutning av minnetstopp av volymendenna funktion är bara aktiv när + efter tändning är avstängd och alarmen inte är i kupéskyddtillståndett tryck på en sekund på denna kontakt gör så att ljusdioden lyser konstantgenom ett nytt tryck på * sekund(er) återupprättar ljusdiodens föregående skick ( släckt ljusdiod)utöver en period på * minuter efter ljusdioden har börjat att lysa konstant, och om alarmen inte är satt i övervakningsposition, släcks ljusdioden och centralen återvänder till sitt ursprungliga tillstånddenna funktion annuleras genom att skifta från övervakningspositioninom * sekunder efter anslutning av + efter tändning, kan man genom att trycka * sekunder ± * på tryckkontakten * bortkoppla sirenenman kan se att bortkopplingen är utförd, genom att ljusdioden blinkar med en frekvens på * Hz ± * % i * sekunder ± * sekunderdenna funktion upphävs genom att larmet sätts i beredskapsläge, följt av ett stoppkommandovisning av piktogrammet Batteri laddningsfel i displayeninstrumenttavlan övergår till eller blir kvar i nattlägemotorkontrollampan lyserindikatorerna förblir kvar i sitt läge vid frånslagningenindikatorerna återgår till nollkontrollamporna som matas med + VAN tänds inte längretrippmätaren visar ett felaktigt värdevisning av informationer angående vattentemperaturenvisning av informationer angående oljetemperaturenvisning av informationer angående bilens hastighetvisning av informationer angående bränslenivåvisning av informationer angående oljenivånvisning av informationer angående motornsvarvtalvisning av informationer angående serviceindikatorinnan det företas någon manöver, ska det kontrolleras att det inte är spänning på PDC styrboxenlågdetta automatiska korrigeringssystem skall göra det möjligt under en belastnings/laddningsändring att bevara ledningnätets konstant i förhållande till den ursprungliga regleringsvärde, som är utfört på fabriken eller på verkstadendå denna kan konfigureras, skall man se till att företa denna operation samtidigt med att man kontrollerar styrboxarna på VAN nät Komfortihållandemotor till strålkastarjusteringhöjdvinkeljusterarmotor Bas versionhöjdvinkeljusterarmotor Luxutförandeavstånd till hinderutföra mätning av kylvattennivå för att informera föraren, när nivån är för lågundgå att styrboxen blir utsatt för slagundgå fall på över en meterundgå elektrisk och elektrostatisk urladdningundgå elektrostatisk laddningundgå byte av polerstyrninghögdet är två olika nödfunktioner utöver den normala funktiondet är två nödfunktionernär systemet ska kalibreras, ska bilen alltid vara tom och placerad på ett plant underlagljudfrekvensen som sänds från högtalare bak är * Hzbogserings modulen gör det möjligt att bogsera ett släp efter bilenstyrboxen gör det möjligt att behandla alla parametrar angående parkeringshjälp och informera föraren via högtalare bakPDC givaren ytterst till höger på stötfångare bak är en ultraljudsgivareden innersta PDC givare i höger sida av stötfångaren bak är en ultraljudsgivarePDC givaren ytterst till vänster på stötfångaren bak är en ultraljudsgivarePDC givaren innerst i vänster sida av stötfångaren bak är en ultraljudsgivaregivaren för karosshöjden fram i bilen mäter axelns utslag och sänder informationen till styrboxenmed strålkastarjusteringskontakten väljs justering av strålkastarmotorernamed varningsblinkers kontakten * kan man aktivera och deaktivera varningsblinkersinnan man justerar strålkastarna, ska man alltid företa en kalibrering av höjdvinkeljusteringssystemetsystemet är aktivt, men sänder ingen ljudsignal innan felen är bortasystemet fungerar inte mera och sänder ett pip i högtalare bak för parkeringshjälp när den aktiverassystemet deaktiveras när man mäter en hastighet över * km/thögtalare bak för parkeringshjälp sänder en ljudsignal, som sänds via styrboxen för parkeringshjälphögtalare bak sänder en oavbruten signal när avståndet till hindret är under eller jämbördig med * cmlista över funktionens komponenterreparation av en av komponenterna i höjdvinkeljusteringssystemet bör alltid efterföljas av en kalibrering och justering av strålkastarnanär ett fel registreras, slår strålkastarna över i nödpositionvid registrering av ett fel i styrboxen för parkeringshjälpvid registrering av ett fel i PDC givaren ytterst till höger på stötfångaren bakvid registrering av ett fel på innersta PDC givare i höger sida av stötfångaren bakvid registrering av ett fel på PDC givaren i yttersta vänster sida av stötfångare bakvid registrering av ett fel i innersta PDC givare i vänster sida av stötfångare baknär denna är i funktion eller när tändningen är anslutennär denna är i funktion eller när tändningen är anslutenbortkoppla ejbortkoppla ejgå inte in i bilen under operationenhinder registrerat avgör det möjligt att registrera närvaro av vatten i diesel och meddela föraren om detpiktogramför att systemet åter skall fungera korrekt, skall man avhjälpa felensom informerar närvaro av ett hinder och avståndet mellan bilen och hindretdra tillbakaförbundet via vanlig kabelförbindelsemeddela föraren om bilens skick genom hjälp av piktogrammer i displayet i instrumentpanelenmeddela föraren om bilens skick genom hjälp av kontrollamporna i bilenmeddela föraren om glömd nyckel via summermeddela föraren om att han har glömt att släcka ljuset via ett summermeddela föraren att han kör för fort via en summertill plus försörjningsgivarefunktionsöversikt och principalla styrboxar anslutna till VAN nät Karosserialla styrboxar anslutna till VAN nät Komforten av tangenterna har fastnatstyrboxen ska initialiseras efter varje reparation eller vid byte av komponentermotorns hastighet på instrumenttavlanmellan stift(en) * i anslutningen * på styrboxen * och stift(en) * i ansluningen * på reläet *efter val av antal kontaktben och därefter den motsvarande bild av den önskade kontakt, vill följande komponenter föreslåsbortkoppling/återanslutningreparation(metod för demontering av kontakt och nödvändigt verktyg)finns kontakten i bilenslut på listanbortkopplingbara de kontakter, som är förbundet med ett kabelnät, kan demonterasmed tät packningfast kontakt*mobilt kontakt (med ring)honkontakt med omslutning, tätas med GROMET packninghonkontakt med omslutninghankontakt med hängarehonkontakt*hankontakt med hängarehan-kontakt*lägg märke till den röda markeringen gentemotom alla platser är upptagna, ska man använda metoden, som visas på nästa skärmbildmed verktyg*,knuffas tapparna på dubbellåsringsblocken för att demontera denfrigör dubbellås modulen till stoppet, med hjälp av verktyget*ta bort dubbellåsens kappa med hjälp av verktyget*för låsplattan tillbaka och dra honkontaktens kärna utför låsplattan fram och dra sedan honkontaktens kärna utför dubblalåsplattan till sidan för att lossa denför verktyget* in i kontaktbenets hack* för att lyfta låsen och dra kontakten utkläm, och använd verktyget* för att lossa tapparna och dra ut dubblalåsetöppna haken genom att klämma denöppna haken och för sedan de två kontaktben, som sitter framme på baksidan av boxen för att lossa modulen till dubblalåset, * mmkläm dubblalåset och dra den * mm bakupprepa handlingen vid passagen genom det andra håletanvänd verktyget* på en tom plats* och dra blocken till dubblalåset * mm utanvänd verktyget* i bägge sidor av modulet till dubblalåsningen, för att demontera denanvänd verktyget * för att ta bort låsplattorna till dubblalåsetanvänd verktyget* för att ta bort benen på modulen till dubblalåsningen och för den tillbaka till stoppetanvänd verktyget * för att lossa blocken till dubblalåsningen * mmanvänd verktyget * för att lossa dubblalåsningens tapp och föra den * mm framanvänd verktyget * för att föra gallret till dubbla låsningen åt sidananvänd verktyget * för att dra ut kontaktbenanvänd verktyget* för att dra dom stora kontakben ut och verktyget * till att dra dom små ut medanvänd verktyget * för att öppna kappan bakpå och lossa packningenanvänd verktyget * för att vippa ut metalltappen och dra kontakben utanvänd verktyget * till att vippa tapparna ut och dra kontaktbenet utanvänd verktyget* till att lyfta huven på dubblalåset * mmanvänd verktyget * för att lyfta låset och dra ut kontakbenanvänd verktyget * till att lyfta låsen och dra kontaktben utanvänd verktyget * för att lyfta låsen och dra kontaktben utanvänd verktyget * för att lyfta låsen och dra kontaktben utanvänd verktyget * för att lyfta plastbenen i bägge sidor av huven för att demontera denkontrollera (kontakt referens, clips och pluggar, nummer på kontaktens poler)varje gång ventilkulan demonteras SKALL man montera en nyströmförsörjning till cigarettändare bakströmförsörjning av vänster dimljusströmförsörjning av belysning i handsfackströmförsörjning till belysning nederst på bakdörrenströmförsörjning till belysning nederst på framdörrenmatning positionsljus höger bakströmförsörjning av fönsterhiss bakströmförsörjning av vänster fönsterhiss bakströmförsörjning av relä till fönsterhiss och takluckaCigarrettändare framaktivering av strålkastare med hjälp av strålkastarkontrollarm vid rattenannan belysning (tryckkontakt, bagagerum, nummerplåt,trailer)* höger batteri*vänster batteridenna komponent har intedenna central ordnar en diagnos av alla de olika belastningar, som styr : kortslutning och öppen kretsvarje hjulsändarmodul * företar en mätning av trycket kompenserat i temperatur i det däck, som är monterat på den fälg, som den är monterad på, och avgör sammanhanget som är förbundet med mätningen( stopp, körning, ändring av tryck)styrning av dimljus bakstyrning dimljus vänster framkontroll av automatisk tändning av strålkastare och senaste navigeringsmeddelandestyrning av annat parkeringsljusstyrning av höger blinkersstyrning av främre blinkers och sidoblinkers i höger sidastyrning av främre blinkers och sidoblinkers i vänster sidakontroll av blinkers i vänster sidastyrning av höger halvljusstyrning av vänster halvljusstyrning av bromsljus kontaktstyrning av stängning av taklucka med hjälp av speciallåsningstyrning av fönster i förarsidanstyrning för uppvevning av solskyddstyrning, sänkning av fönsterhissen höger bakstyrning av nerrullninge av vänster fönsterhiss bakstyrning av nerrullningen av solskyddstyrning av signalhorn relästyrning av relä till nedvevning av el-solskyddstyrning av relä till uppvevning av el- solskyddstyrning av höger nummerplåt belysning på bakluckastyrning av vänster nummerplåt belysning på bakluckastyrning av dörrtröskel belysning bakstyrning av dörrtröskel belysning framstyrning av stängning av takluckastyrning av dimljus bakstyrning av höger bromsljus bakstyrning av vänster bromsljus bakstyrning av extra bromsljus och bromsljus till trailerstyrning av bakljus på bakluckastyrning av vänster bakljusstyrning av höger parkeringsljus framstyrning av vänster parkeringsljus framstyrning, höjning av fönsterhissen höger bakstyrning av upprullningen av vänster fönsterhiss bakstyrning av höger strålkastarestyrning av vänster strålkastare framtidsinställd styrningstrålkastarens kontrollspakbakre kontakt höger fönsterhiss bakbakre kontakt vänster fönsterhiss bakkontaktstycke i ratt signalhornkontakt för vänster fönsterhiss bakkontakt för höger fönsterhiss höger dörrkontakt för höger fönsterhiss bakkontakt elektrisk jalusiaktivera upp och ner rullning av ruta i höger bakdörrförsörja takluckansmotoratt inmata informationen i ordetatt styra ner och upp rullning av rutanatt styra stängning av takluckan med speciallåsningatt styra stängning och öppning av takluckanatt registrera förfrågan om forcerad sändningatt registrera hjulets rotationatt registrera batteriets skickatt registrera ändring av tryckatt avgöra sammanhanget som är förbundet med mätningen ( stopp, körning)blinkers tänds också fram och bak i höger sida synkront, samtidigt med höger sidoblinkersvänster blinkers tänds också fram och bak synkront samtidigt med vänster sidoblinkersval av signalhorn genom att trycka i mitten på rattenkontrollera att tanken är fylld med bränsleatt upplysa den invändiga höger sida av bagageutrymmet, när bagageluckan öppnasatt upplysa vänster invändiga sida av bagageutrymmet när bagageluckan öppnasen eller flera givare till däcktryck på dom övervakade hjul är defekt eller saknasen av elementen i informationsdefekt mottagare( i det här fallet saknas alla 4 hjul)en av komponenterna i förarinformationen saknasfel: dimljus bak (vid aktivering)fel: dimljus bak (vid frånslagning)fel: höger halvljusfel : vänster halvljusfel: glödlampa i höger bromsljus är trasigfel: glödlampa i vänster bromsljus är trasigfel: vänster bakljus eller belysning i dörrtröskelfel på höger parkeringsljusfel:relä för bakljus(vid aktivering)fel:relä för bakljus(vid frånslagning)utföra en mätning av trycket i däcketbegäran om dimljus fram och baklyktorbegäran om påslagning av ljus i automatiklägebegäran om ljus och takljusbegäran om solskyddatt sända en hög frekvens signalså fort man tagit ur nyckelnså fort en av de fyra dörrar är öppnanedvevning av höger fönsterhiss baknedvevning av vänster fönsterhiss baknedvevning av solskyddfrån höger halvljus, som tänds genom skift från Parkeringsljus inställning till Halvljus inställning på kontaktarmen för strålkastare framfrån vänster halvljus, som tänds vid byte från Parkeringsljus inställningen till Halvljus inställningen på kontaktspaken för strålkastare framfrån höger parkeringsljus, som tänds genom skift från Vilande inställning till Parkeringsljus inställning i kontaktarmen för strålkastare framfrån vänster parkeringsljus som tänds genom skift från Vilande inställning till Parkeringsljus inställningen på kontaktarmen för strålkatare framfrån höger helljus, som tänds genom skift från Halvljus inställningen till Helljus inställningen i kontaktarmen för strålkastare framfrån vänster heljus, som tänds genom skift från Halvljus inställningen till Helljus inställningen i kontaktarmen för strålkastare frambelysning av dörrtröskel bakbelysning av dörrtröskel framoch så fort man låser upp bilendom övervakande hjulens positiondom övervakande hjulens däcktryckskick av aktiverad bromsstängning av fönsterstängning av förarens rutastängning av passagerarens rutap.g.a. motorn som driver den förbindelsestag som orsakar att de armar som skjuter drivstaget från bärprofilen, roterarden kan bortkopplas genom att trycka tre sekunder på takbelysningskontaktendet handlar om en högfrekvens förbindelseden tänds samtidigt med blinkers i vänster sidaden tänds samtidigt med blinkers i höger sidariktningsvisare med automatisk bortkopplinginformation om taklampakontaktinformation om signalhorn kontaktinformation om byte mellan halvljus/helljusinformation backningutkopplingmittkonsolen * innehållertakkonsolen och dess integrerade funktioner * består avmodulen för strålkastare fram styr strålkastarna fram (parkeringsljus, halvljus, helljus och dimljus)strömförsörjning till fönsterhissmotor i höger bakdörrströmförsörjning till fönsterhissmotor i vänster bakdörrströmförsörjning till fönsterhissmotor i förardörrenströmförsörjning till fönsterhissmotor i passagerardörrentryck på signalhorn kontakten i rattengenom tryck på stoppkontakten * aktiveras bromsljuset och det extra bromsljussignalhornet med hög ton * aktiveras genom att trycka i mitten av rattensignalhornet med hög ton * kan aktiveras genom att trycka på mitten av rattensignalhornet med djup ton * aktiveras genom att trycka i mitten av rattensignalhornet med djup ton * kan aktiveras när man trycker i mitten av rattenmed hjälp av blinkerskontakten * kan man väljamed hjälp av blinkerskontakten * kan man välja den önskade typ belysning samt automatiskt påslagning av strålkastare eller återtagning av navigeringsmeddelandekontakten i bakdörren för fönsterhiss i vänster bakdörr * ger, när man trycker på den, besked till fönsterhissmotorn om att rutan ska rullas upp eller nedsignalhornets kontakt i ratten * är en kontakt som är placerad på ratten och som gör det möjligt att aktivera signalhornetfönsterhisskontakten i höger förardörr * ger, när man trycker på den, besked till fönsterhissmotorn om att rutan skall rulla upp eller nedfönsterhisskontakten har två positionervarje gång mätnålen används, SKALL man alltid påföra ett tätningsmedel för att säkra att kablarna är tätaefter att man bortkopplat kontakterna, ansluts dom två mätnålar, som visat på ritningenanslut mätnålen till ledningen och den andra kabeln, som är försedd med en mätsticka på klipsen eller tappenanslut mätnålen till ledningen och den andra kabeln till jordanslut dom 2 mätnålar på den ledning, som ska testasanslut 2 mät-nålar på den ledning som ska testasdetta gör det möjligt att mäta i statisk och dynamisk tillståndförbindelsen vid kontaktenbortkoppla styrboxens kontakt eller kabelnätförbindelsenuppdelning av funktioner i fyra schemanmät spänningen(antingen jämnström eller växelström) beroende av den krets, som ska kontrollerasidentifiera dom ledningar som ska mätaskabeln är avbryten vid samlingenden nya funktionsuppdelning av 607 är beskriven nedanförelektriska tester ska från och med nu företas med mätnålprecis beskrivning av kabelförbindelserna (med angivning av ingångar och utgångar)multiplex förbindelsermed motorn igång, ansluts mätnålen till den kabel, som ska testasmed tjänstebatterietutan tjänstebatterietfölj denna metodöversiktsschemaom det är konstaterat fel(avbrytning) under kontrollen av förbindelserna, kan felen komma från en avbrytning mellan kontakten och ledningen(tex fel i samlingen)företa en visuell kontroll av kontaktens skickutan shunt halvljusautomatikmed shunt halvljusautomatikfunktion av extra värme till värmesystemvill du företa en luftning av den interna krets i hydraulgruppen(sekundära)vill du företa en luftning av förbelastningspumpens hydraulkretsfortsätt för att starta luftningen av hydraulgruppeni sidan mot bromsslangen för kalibern*när bromsvätskan rinner rent och utan luftbubblortryck pil ner för att starta procedurenär bromsvätskan ren och inte emulgeraden ny aktivering av förbelastningspumpen vill startaluftning avslutadvill du företa en kalibrering under körning?vill du företa en kalibrering på bänk?vill du företa en kalibrering?option:upplåsning av enbart förardörroption: infällning av sidospegeltändspole grupp*motorspjällstoppkontakten * gör det möjligt att aktivera bromsljuset och det extra bromsljus när bromspedalen trampas nedljuskontakten i handsfack * gör det möjligt att ge order om belysning av handsfacketmed hjälpa av ljuskontakten i handsfack * ges det order om belysning av handsfacket, när facket öppnaskontakten för elektrisk rullgardin * gör det möjligt attmed hjälp av kontakten för elektrisk rullgardin * kan det ges information om att rulla gardinen ut eller inmed hjälp av kontakten för taklucka * kan det ges order om att stänga och öppna takluckankontakten för taklucka * har två positionerhöger bakljus på bakluckan * består av dimbakljus och bakljusvänster bakljus på bakluckan * består av dimbakljus och bakljushöger parkeringsljus tänds genom att växla från Vilande inställning till Parkeringsljus inställninghöger parkeringsljus tänds genom att växla från Vilo inställning till Parkeringsljus inställning på kontrollarmen för strålkastare framvänster parkeringsljus tänds genom att växla från Vilande inställning till Parkeringsljus inställningvänster positionsljus, som tänds genom att växla från Vilande inställning till Parkeringsljus inställningen på kontaktarmen för strålkastare framhöger bakljus som tänds när den är satt i backningvänster bakljus, som tänds när den är satt i backninghöger bromsljus, som tänds när man trycker på stopp kontaktenvänster bromsljus, som tänds när man trycker på stoppkontaktenhöger blinkers, som tänds när man skjuter strålkastarkontrollarmen uppåtvänster blinkers, när man skjuter strålkastarkontrollarmen nedåthöger sidoblinker * är den blinker, som är placerad i bilens höger sidavänster sidoblinker * är den blinker, som är placerad på bilens vänster sidahöger bromsljus tänds när driftbromsen aktiverasvänster bromsljus lyser när driftbromsen aktiverasdet extra bromsljus fungerar på samma sätt som de två bromsljusdet extra bromsljus lyser samtidigt med de två bromsljus, när bromspedalen aktiverashöger sidoblinker skall lysa synkrontvänster sidoblinker skall lysa synkronthjul sändarmodulet säkrar äntligen samma funktion som den vanliga ventil, d.v.s. täthet och luftflöden, när den släpper luft in eller ut av däcketmake-up spegeln meddelar automatiskt när den lilla klaff öppnashjulsändarmodulet är en givare som gör det möjligt attel-rullgardinens motor * gör det möjligt attrulla gardinen ut eller infönsterhissmotorn i höger bakdörr * gör det möjligt attrulla rutan i höger bakdörr upp eller nedfönsterhissmotor i vänster bakdörr * gör det möjligt attatt rulla rutan i vänster bakdörr upp eller nedfönsterhissmotorn i höger förardörr * gör det möjligt attrulla rutan i höger förardörr upp eller neddet mittersta taklampa * gör det möjligt att upplysa höger och vänster taklampa bakhöger dimljus fram * lyser, när kontrollarmen för strålkastare fram aktiverasvänster dimljus fram * tänds när kontrollarmen för strålkastare fram aktiverashöger dimljus fram * tänds genom tryck på kontrollarmen för strålkastare framvänster dimljus fram * lyser genom tryck på kontrollarmen för strålkastre framhöger strålkastare * bestårhöger strålkastare * består avvänster strålkastare * bestårvänster strålkastare * består avmottagaren * utför en telemätning av trycket i bilens däck och sänder informationerna till styrboxenhögfrekvens mottagaren (HF) är en oberoende mottagare med integrerad antennsignalhorn kompressor relät * ser till strömförsörjningen till siganhornen på förfrågan av BSI boxensignalhorn kompressor relät * styr strömförsörjningen till signalhornen på förfrågan av BSI boxenupplysning via rotationsringlampan i handsfacket * lyser upp handsfacketlampan i handsfacket * lyser upp handsfacket, när klaffen öppnashöger lampa i bagageutrymmet * gör det möjligt attatt belysa höger sida av bagageutrymmet invändigtlampan nere på höger bakdörr * lyser när höger bakdörr öppnaslampan nere på vänster bakdörr * lyser när vänster bakdörr öppnaslampan nere på höger framdörr * lyser när höger framdörr öppnaslampan nere på vänster framdörr * lyser när vänster framdörr öppnaslampan i vänster sida av bagageutrymmet * gör det möjligt attupplysa vänster sida av bagageutrymmet invändigtlampan i make-up spegeln tänds automatiskt när den lilla klaff öppnaslampan i make-up spegeln i förarsidan * lyser på föraren tack vare lampan som är placerad i make-up spegelnlampan i make-up spegeln i passagerarsidan * lyser på passageraren tack vare lampan i make-up spegelnnummerskylt lampan * lyser på nummerskylten i höger sidahöger nummerskylt lampa * lyser på nummerskylten i höger sida och tänds genom att växla från Vilande inställningar av kontaktarmen till strålkastare till Parkeringsljus inställningenhöger nummerskylt lampa * fortsätter med att lysa, när man tänder halvljus, helljus och dimljus framvänster nummerskylt lampa * lyser på nummerskylten i vänster sida och tänds genom att växla från Vilande inställning av kontrollarmen för strålkastare till Parkeringljus inställningenvänster nummerskylt lampa * lyser på nummerskylten i vänster sidavänster nummerskylt lampa * fortsätter att lysa, när halvljus, helljus och dimljus fram tändsgivaren är inte förbunden till mottagaren via kabelförbindelsetakkonsol enheten och dess integrerade funktioner * gör det möjligt att meddela det mittersta takljus frammotor och styrboxenheten för fönsterhiss i höger förardörr * är en enhet som gör det möjligt attmotor och styrboxenheten för fönsterhiss i vänster bakdörr * är en enhet som gör det möjligt att aktivera upp och ner rullning av rutan i vänster bakdörrmotor och styrboxenheten för fönsterhiss i vänster bakdörr * är en enhet som gör det möjligt attmotor och styrboxenheten för sekventiell fönsterhiss i förardörren * är en enhet som gör det möjligt att aktivera sekventiell upp och ned rullning av rutan i förardörrenmotor och styrboxenheten för sekventiell fönsterhiss i förardörren * är en enhet som gör det möjligt attmotor och styrboxenheten för sekventiell fönsterhiss i passagerardörren * är en enhet som gör det möjligt att aktivera upp och ned rullning av rutan i passagerardörrenmotor styrboxenheten för sekventiell fönsterhiss i passagerardörren * är en enhet som gör det möjligt atttakluckans enhet * gör det möjligt atttakluckans enhet * ser till strömförsörjningen av takluckans motor samt styrning av öppna och stänga vid speciallåsning av takluckankontrollerna företas med två testerdom elektrostatiska avladdningar ska begränsas till ± 8 kVdimbakljusen har som syfte att vara synliga för andra bilar, när det är dimmigtdimljusbak gör det möjligt för andra bilar att se bilen, när det är dimmigtdimljus bak och fram genom tryck/vridahöger bakljus på stänkskärm bak * är en enhet, som består av höger blinkers bak, höger bromsljus bak och höger parkeringsljus bakhöger bakljus på stänkskärm bak * består avhöger bakljus på bakluckan * består avvänster bakljus på stänkskärm bak * är en enhet, som består av vänster blinkers bak, vänster bromsljus bak och vänster parkeringsljus bakvänster bakljus på stänkskärm bak * består avvänster bakljus på bakluckan * består avserieförbindelsenär bilen är satt i backning, tänds backljusetnär man trycker ner kontrollspaken för strålkastare framnär man trycker upp kontrollarmen för strålkastare framsändarmodul för hjuluppvevning av höger fönsterhiss bakuppvevning av vänster fönsterhiss bakmontera muttern med handen, innan det används verktyg till åtdragningenmotor och styrbox för höger fönsterhiss bakmotor och styrbox för vänster fönsterhiss bakmotor och styrbox för sekventiell styrning av fönsterhiss i förardörrmotor och styrbox för sekventiell styrning av fönsterhiss i passagerardörrmotor elfönsterhiss höger bakmotor elfönsterhiss vänster bakmotor elfönsterhiss höger framrörelse av fönster i förardörrrörelse i passagerarrutanMUXta inte bort ventil mekanismengivaren får inte utsättas för elektromagnetiska fälter utifråntappa inte mottagarentappa inte mottagaren från en höjd på över en meteröppning av rutatappar tryck forttappar tryck i medelfartlågt batteri på en eller flera givare till däcktryck (i tillfälle av självständig strömförsörjning) ska visas minst 3 månader innan batteriet slutar med att förse givaren med strömskydda streckkoden mot eventuella påverkningar utifrån (damm, vätska)när man tagit ut startnyckelnnär bilen är upplåstnär man trycker på tryckknappen för mittersta taklampanär en av dörrarna är öppnaRelä kompressorhornuppvevning av solskyddhjul saknasavvakta hjulhjul i rörelsehjul under transportpunkterat hjulhjul med lågt däcktryckprimär hjulvanligt hjul utbytt medhjul inte monterat på bilen eller defekt givarese till att den är vänt riktigtom mottagaren är ur drift, visas det i instrumentpanelenom systemet är kapabel att de övervakande hjulens position med noggrannhetd.v.s. att rulla gardinen utd.v.s. att rulla rutan i vänster bakdörr nedd.v.s. att rulla rutan ner i höger bakdörrd.v.s. att rulla rutan ner i passagerardörrend.v.s. att rulla rutan i vänster bakdörr uppd.v.s. att rulla rutan i höger bakdörr uppd.v.s. att rulla rutan i passagerardörren uppd.v.s. att rulla gardinen uppd.v.s. att rulla gardinen upp genom andra trycketd.v.s. att rulla gardinen ned genom första tryckutgång för kontaktutgång för relä till solskyddutgång för höger parkeringsljus bak och utgång för bagageutrymmets belysningutgång för relä till dimljus bakutgång för positionsljus relä (tryckknapp, bagageutrymme, nummerskylt, släp)utgång för relä till VAN Karosseriutgång för höger bromsljus (registrering av trasig glödlampa)utgång för vänster bromsljus (registrering av trasig glödlampa)station automatisk belysninglagringstemperatur begränsad till * °Cen kartläsarlampa i höger sida bak, som lyser när man trycker på höger knappen kartläsarlampa i vänster sida bak, som lyser när man trycker på vänster knappen kartläsarlampa i höger sida fram, som lyser när man trycker på höger knappen kartläsarlampa i vänster sida fram som lyser, när man trycker på vänster knappen taklampa i mitten bak, som lyser när man trycker på dennes tryckknappen taklampa i mitten fram, som lyser när man trycker på dennes tryckknappen position bak, som gör det möjligt att ge order om att stänga takluckanen position fram, som gör det möjligt att ge order om att öppna takluckanen position bak, som gör det möjligt att ge order till motorn om att rulla rutan neden position fram, som gör det möjligt att ge order till motorn om att rulla upp rutankontrollampa för tryckkontakterpå en vilken som helst tidpunkt att slå över i huvudmenynsaknad permanent plus till styrbox för färgkontroll*visa och styra informationer om navigeringssystemetvisa datum och klockslagvisa yttertemperaturvisa fel på bilen, för att varna förarenvisa informationer angående bilradio * , CD växlare * , telefon *visa informationer som angår bildatorvarna föraren via meddelanden på flerfunktionsdisplayen * om bilens beteendeurkopplad GSM-antennGSM antenn *Asienpip från det extra displays högtalarepip från radions högtalaredenna komponent har ingen speciell möjlighet till diagnosdå den kan konfigureras, ska denna operation företas samtidigt med att man kontrollerar de styrboxar och funktioner, som är inblandade i denna konfigurationdenna funktion företas av styrboxen för färgkontrollbyt sida i telefonfunktionens nummerlistabyt sida i radiofunktionens listavarje gång användaren aktiverar kontrollen vid ratten * sker detalla användarens aktiveringar sänds genast till bilradion * via flerfunktionsdisplayen *varje aktivering som användaren har utfört visas genast på flerfunktionsdisplyen * för att informera föraren om hans aktiveringöppen krets mellan polerna * och * på färddatorns styrbox * och polerna * och * på styrboxen för färgkontroll *öppen krets mellan polerna* och * på CD växlarens styrbox* och polerna* och* på styrboxen för färgkontroll*öppen krets mellan polerna * och * på radiotelefonen och polerna * och * på flerfunktionsdisplayen *öppen krets mellan polerna * och * på radiotelefonen och polerna * och * på färgdisplay styrboxen *extra telefonlur ansluten radiotelefonentelefonlur tillkopplad*telefonlur *telefonlur *omkopplare för video linjeom flerfunktionsdisplayen * visar meddelandet Aktiv Spar Funktionom färgkontrollboxen * via flerfunktionsdisplayen * visar meddelandet Aktiv Spar Funkiton på displayenden består av en sockel, som gör det möjligt att sätta fast den på karrossenden gör det möjligt att lokalisera bilen och ta emot och sända telefonsamtal frånden omvandlar de uppsamlade vågor, som sen leds i en skärmad antennkabel till bilradionsända telefonpåringningari CD mode, att byta till förra CDi CD mode, att byta till kassett modei nödfunktion (dålig eller ingen mottagning), betyder det för användaren, att det är dålig eller ingen mottagning av de olika våglängderi nödfunktion sänds det inget ljud i högtalareni nödfunktion fungerar audio linje transformatorn för navigering * inte meri nödfunktion fungerar linje transformatorn för navigering * inte längrei nödfunktion, fungerar vänster linje transformator för navigering * inte längreval av en skiva ur CD-växlareni kassett mode, att byta till radio modei radio mode, att byta till förra lagrade inställningi radio mode att byta till CD modei telefon mode, utgång för telefon mode och lägga på telefonlureningång till mikrofonen är kortsluten eller i öppen kretsmekanisk ingång för GSM antennenfiber optikdisplay funktion för bilradio, navigering, CD växlare, telefonförekomst av motstånd under* ohm vid polerna* och * på radiotelefonen och vid polerna* och* på styrboxen för färgdisplaydisplayfunktion för navigeringssystemets data (navigering via displayvisning)radiotelefonens sändnings effektCD växlare funktionta emot telefonsamtalautomatisk sökning av en lägre radio lagringautmatisk sökning av högre radio lagringsökning av lägre område i modefunktion manöverorgan under rattendatum och klockslag funktionsökning av högre område i CD modefunktion: sändning av data från navigeringssystemet (navigering via ljud)funktion: ljusstyrka i flerfunktionsdisplayenman ska säkra sig att CD växlaren blir stängd riktigt efter en CD har lagts ifunktion: ljusstyrka i bilradio kontrollpanelenbildator funktionom bilradion är avstängd, är det inte möjligt att tända denradiotelefon funktionradioljud funktionfunktion: ljud för radio med förstärkareom det kommer en uppringning under Spar Funktionen fungerar telefonen inteyttertemperatur funktionden har som uppgift att ta bort störningar på audio linjen för den digitala röstvariabel fyrkantigsignalmeddelar föraren om bilens beteende via meddelanden på flerfunktionsdisplayen *den har som syfte att ta bort störningar som är närvaro på audio linjen för digital röst i höger sidaden har som syfte att styra alla här under informationer, samt att omvandla, forma och styra navigeringsinformationer och andra systemer (bilradio * , CD växlare * , video)den har som syfte att ta bort störningar som är narvaro på audio linjen för digital röst i vänster sidadet är möjligt att byta source via knapparna * eller kontrollarmen vid ratten *det finns 2 andra funktionsområden än normal funktionför att ge möjlighet för displayvisning och samband mellan alla komfort systemerman ska vara försiktig, när man utför arbete på den 2-benkontakt, där fiber optiken är anslutenman ska säkra sig att CD skivorna är lagt rätt iutgång i avseende till förarens önskanden digitala röst i höger sida sänds inte, därför sänder de högra högtalare inte längre ljud till dennaalla styrboxar anslutna till VAN nät Komfortdata transmission på fiber optikett kort tryck på memorerings + funktionen gör det möjligt attdet sänds ingen digital röst i vänster sida, därför sänder högtalarna i vänster sida inget ljud till dennaett kort tryck på funktionen + volymen gör det möjligt attdet sänds ingen digital röst, därför sänder högtalarna inte längre ljud för dennaett kort tryck i meny funktionen gör det möjligt att vända tillbaka till föregående bildskärmden gör det möjligt för användaren att höra det han har valt att lyssna på via ljudmottagningmed hjälp av ett kort tryck kan man också stoppa navigationen, men bara när systemet är i navigeringsfunktion eller under beräkning av resvägden tar emot ljudsignaler från bilradion * och från antennen, och sänder dem sedan till högtalarna och har på så sätt en förbättrad ljudkvalitet och mottagningskvalitet för användarenett kort tryck på sök funktionen * gör det möjligt attmed ett långt tryck visas menyn för options i navigeringsdisplayfunktionenden omvandlar informationer från de olika sources (radio, kassett, CD), och behandlar dessa informationer, så användaren kan höra demett långt tryck i menyn funktioner gör det möjligt att återvända till startskärmenmed ett långt tryck stänger man flerfunktionsdisplayengenom att trycka ihållande på volym funktionen * är det möjligt attljud informationen oavbruten stigande volym i radio, kassett och CD moderadio förstärkaren * har ingen speciell nödfunktionradio antennen * är den första komponent i systemet för radiomottagningsystemeten stigning i volymen i radio, kassett och CD modeen nergående automatisk sökning i radio modeen stigande sökning av pauser i kassett mode (spela)radioantennen * kan fånga hertz vågor, så användaren kan ta emot olika våglängder (AM,FM....) på sin radio *en stigande automatisk sökning i radio modeGSM antennen * har som uppgift attGSM antennen * för radiotelefonen * , som är monterad i bilens stötfångare bak, tar emot eller regenererar telefonuppringningen och sänder den via vanlig kabelförbindelse till radiotelefonenGSM antennen* tar emot informationer via telekommunikations sateliterradioantennen* är en passiv komponentstopp av snabbspolning och återvända till spela kassett mode (spela)skick av fastsättningarna för höger högtalre bakskick av fastsättningen för vänster högtalare bakskick av fastsättningen för höger högtalare framskick av fastsättningen för vänster högtalare framskick av fastsättningar för höger medium högtalare bakskick av fastsättningar för vänster medium högtalare bakskick av fastsättningar för höger tweeter bakskick av fastsättningar för vänster tweeter bakskick av fastsättningar för höger tweeter framskick av fastsättningar för vänster tweeter frami nödfunktion kommer det inget ljud från diskanthögtalarenmed hjälp av ESC funktionen kan manmed hjälp av MENY funktionen kan manmed hjälp av VAL funktionen kan manradio förstärkarens dignosfunktion * med tändningen ansluten eller när radion är påradiotelefonens mikrofon funktion * är att säkra god kommunikation mellan föraren och hans samtalspartnermed hjälp av funktionen Upp,Ned, Vänster, Höger, kan man röra sig runt på skärmen beroende av vilken meny, man är iradiotelefonens Hands Free funktion säkras av radiotelefonens mikrofon, som är placerad i taklampan frammed hjälp av funktionen MODE kan manmed tangentbordet * kan du:att röra sig runt i meny funktionen på skärmenbakåtsökning av mellanrum i kassett funktion (spela)framåtsökning av mellanrum i kassett funktion (spela)syftet med Spar funktionen är att begränsa strömförbrukning från batterietsyftet med Spar funktionen är att begränsa förbruket av ström från batterietCD växlaren * är en del av en samling audio tillbud som har som syfte att säkra kunden en hög prestationsnivåvalet av en ny destination efter navigering är inte möjligt för användarenmikroradiotelefonen är placerad i taklampan framradiotelefonen fungerar inte merluren till radiotelefonen ligger i passagerarsätets armstöd, så att han lätt kan få tillträde till telefonnätetradiotelefonen har hands free funktion, som säkras av en mikrofon i taklampa framnavigeringspanelens * roll är att ge användaren möjlighet för att röra sig runt i navigeringssystemets menyer och byta funktiontelefonen har som syfte att ge användaren möjlighet för att kunna ta emot ett samtal eller kunna ringa med hjälp av telefonpanelendisplaymeddelanden i förbindelse med CD växlare visas inte meratelefonapparaterna i det handfria kit arbetar inte tillsammans med flerfunktionsdisplayen* eller styrboxen för färgkontroll*(beroende av bilens utrustning)telefonapparaterna i det handfria kit arbetar inte tillsammans med flerfunktionsdisplayen eller styrboxen för färgkontrollinformationer som är kopplade via vanlig kabelförbindelse till BSI boxen visas i punkter på flerfunktionsdisplayen *telefonlur förbindelselokalisera bilenvid reparation av radioantennen, ska man se upp så man inte förstör antennen genom att böja dennär en telefonuppringning pågår, då VAN nät Komfort slår över i Spar Funktion, är telefonens funktion säkrad, så att användaren kan avsluta telefonsamtaletnär den inte fungerar mer, sänds det inget ljud via högtalarenär flerfunktionsdisplayen * är i nödfunktion, behåller den det nuvarande displayvisning på grund av saknade värdennär bilradion är i nödfunktion, är det möjligt att stänga av den, om den är pånär flerfunktionsdisplayen * eller färgkontrollboxen * , beroende av bilens utrustning, tar emot data från telefonen, och dessa är fel eller saknas, vill displayvisningen kvarvid bra satelitmottagning är sateliterna runt världskartan på flerfunktionsdisplayen * fasta om den sistnämdanär satelimottagningen är dålig, vill sateliterna runt om globen på flerfunktionsdisplayen * blinkanär kontrollboxen * är i nödfunktion, vill den visa den sista dispalyvisning p.g.a. värden som fattasnär styrboxen för navigering * är i nödfunktion, visas den senaste displayvisning p.g.a. värden som fattasnär CD växlaren * är i nödfunktion, är det inte möjligt att aktivera den via bilradion eller kontrollspaken vid rattennär VIN koden inte är konfigurerad i bilradion eller inte är den samma, som den som är konfigurerad i BSI boxen, piper radion till man har utfört en korrekt konfigurationnär motorn har stannat, aktiveras Spar funktionen av BSI boxen efter 30 minuterljusstyrka i färgskärmennamn plåtmikrofon i CC eller COman får inte bortkoppla flerfunktionsdisplayen*, när detta är i funktion eller tändningen är anslutenman får inte bortkoppla radion*, när denna är i funktion eller tändningen är anslutenman får inte bortkoppla styrboxen för färgkontroll* när denna är i funktion eller tändningen är anslutenbortkoppla inte styrboxen till CD växlaren* när denna är i funktion eller tändningen är anslutendet får inte företas kontroll av tweeters vid en spänning över*Vtryck inte för hårt på tangentbordets vridknapp *; tangentbordets * mekanik och funktion kan skadasman får ej trycka för hårt på kontrollspaken vid ratten*, då man riskerar att förstöra mekanik och funktiontweeterns utgång får ej anslutas till jordtelefoncentralens nummeringen instrumenttavlaför att säkra sina funktioner, har CD växlare boxen behov för att kommunicera med radion * och flerfunktionsdisplayen eller färgkontrollboxen (beroende av bilens utrustning)det är motstånd under * ohm på polerna* och * på CD växlaren* och kontrollboxendet är motstånd under * ohm på polerna* och* på navigeringsboxen* och på polerna* och* på kontrollboxendet är motstånd under* ohm på polerna* och* på radiotelefonen och på polerna* och* på flerfunktionsdisplayenlista över bildator funktionens komponenter, med kabelförbindelse till BSI-boxen *lista över datum/tid funktionens komponenter, med kabelförbindelse till BSI-boxen*lista över yttertemperaturfunktionens komponenter, med kabelförbindelse till BSI-boxen *lista över radio-ljud funktionens komponenter, med kabelförbindelse till BSI-boxen*lista över komponenterna i funktionen Ljusstyrka i radiofronten, med kabelförbindelse till BSI-boxen *lista över CD-växlare funktionens komponenter, med kabelförbindelse till BSI-boxen *lista över komponenter i funktionen Sändning av navigeringsdata(navigation via ljud), med kabelförbindelse till BSI-boxen*lista över komponenter i funktionen Sändning av navigeringsdata(navigering via displayvisning), med kabelförbindelse till BSI-boxen*lista över komponenter i funktionen Ljusstyrka i flerfunktionsdisplayen, med kabelförbindelse till BSI-boxen *lista över bildator funktionens komponenter, med kabelförbindelse till ABS styrboxen*lista över radio-ljud funktionens komponenter, med kabelförbindelse till ABS styrboxen*lista över CD växlare funktionens komponenter, med kabelförbindelse till ABS-styrboxen*lista över bildator funktionens komponenter, med kabelförbindelse till ESP-styrboxen*lista över bilradio-ljud funktionens komponenter, med kabelförbindelse till ESP styrboxen*lista över CD växlare funktionens komponenter, med kabelförbindelse till ESP-styrboxen*lista över bildator funktionen komponenter, med kabelförbindelse till motorstyrboxen*lista över yttertemperatur funktionens komponenter, med kabelförbindelse till motorstyrboxen*lista över yttertemperatur funktionens komponenter, med kabelförbindelse till styrboxen för passagerardörrens kontrollpanel*lista över komponenter i funktionen Sändning av navigeringsdata(navigation via ljud), med kabelförbindelse till navigeringsstyrboxen*lista över komponenter i funktionen Sändning av navigeringsdata(navigering via displayvisning), med kabelförbindelse till navigeringsstyrboxen*lista över komponenter i funktionen: bilradions displayvisning, CD-växlare, navigering, telefon, med kabelförbindelse till navigeringsstyrboxen *lista över bilradio-ljud funktionens komponenter, med kabelförbindelse till bilradion*lista över CD växlare funktionens komponenter , med kabelförbindelse till bilradion*lista över komponenterna i funktionen:ljusstyrka i radiofront, med direkt kabelförbindelse till bilradion*lista över komponenter i funktionen Sändning av navigeringsdata (navigering via ljud), med kabelförbindelse till bilradion*lista över radiotelefon funktionens komponenter, med kabelförbindelse till bilradion*lista över komponenter i funktionen:bilradio displayvisning, CD växlare, navigering, telefon, med kabelförbindelse till bilradion*lista över CD växlare funktionens komponenter, med kabelförbindelse till CD växlarboxen*lista över komponenter i funktionen:bilradio displayvisning, CD växlare, navigering, telefon, med kabelförbindelse till CD växlarboxen*lista över datum/tid funktionens komponenter, med direkt kabelförbindelse till instrumentpanelen*lista över komponenter i funktionen: ljusstyrka i radiofront, med direkt kabelförbindelse till instrumentpanelen*lista över komponenter i funktionen:ljusstyrka i flerfunktionsdisplayen, med direkt kabelförbindelse till instrumentpanelen*lista över bildator funktionens komponenter, med direkt kabelförbindelse till flerfunktionsdisplayen*lista över bildator funktionens komponenter, med direkt kabelförbindelse till styrbox för färgdisplay kontroll*lista över datum/tid funktionens komponenter, med direkt kabelförbindelse till styrbox för färgdisplay kontroll*lista över datum/tid funktionens komponenter, med direkt kabelförbindelse till flerfunktionsdisplayen*lista över yttertemperatur funktionens komponenter, med direkt kabelförbindelse till flerfunktionsdisplay*lista över datum/tid funktionens komponenter, med direkt kabelförbindelse till styrbox för färgdisplay kontroll*lista över radio-ljud funktionens komponenter, med direkt kabelförbindelse till flerfunktionsdisplayen*lista över radio-ljud funktionens komponenter, med direkt kabelförbindelse till styrbox för färgdisplay kontroll*lista över komponenterna i funktionen: kontrollspak vid ratten, med direkt kabelförbindelse till flerfunktionsdisplayen*lista över komponenterna i funktionen: kontrollspak vid ratten, med direkt kabelförbindelse till styrbox för färgdisplay kontroll*lista över CD växlare funktionens komponenter, med direkt kabelförbindelse till flerfunktionsdisplayen*lista över CD växlare funktionens komponenter, med direkt kabelförbindelse till styrbox för färgdisplay kontroll*lista över komponenterna i funktionen Sändning av navigeringsdata(navigering via ljud), med kabelförbindelse till flerfunktionsdisplayen *lista över komponenter i funktionen Sändning av navigeringsdata(navigering via ljud), med kabelförbindelse till styrbox för färgdisplay kontroll*lista över komponenter i funktionen Sändning av navigeringsdata(navigering via displayvisning), med kabelförbindelse till flerfunktionsdisplayen *lista över komponenter i funktionen Sändning av navigeringsdata(navigering via displayvisning), med kabelförbindelse till styrbox för färgdisplay kontroll*lista över radiotelefon funktionens komponenter, med kabelförbindelse till flerfunktionsdisplayen*lista över radiotelefon komponenter, med kabelförbindelse till styrbox för färgdisplay kontroll*lista över komponenterna i funktionen: bilradio displayvisning, CD växlare, navigering, telefon, med kabelförbindelse till flerfunktionsdisplayen*lista över komponenterna i funktionen:bilradio displayvisning, CD växlare, navigering, telefon, med kabelförbindelse till styrbox för färgdisplay kontroll*lista över display ljusstyrka funktionens komponenter, med kabelförbindelse till flerfunktionsdisplayen*lista över display ljusstyrka funktionens komponenter, med kabelförbindelse till styrbox för färgdisplay kontroll*spridning av datum och klockslag via flerfunktionsdisplayen *(typ * eller * ) eller färgdisplay kontrollboxen * , och visning via flerfunktionsdisplayensedan informationen till instrumentpanelen * och meddelande till flerfunktionsdisplayen *tar emot informationer från kontakten för närvaro av tanklock *varning om dieseltillsats tilltäpptvarning om tilltäppt partikelfiltervarning om låg diesel tillsats nivåtill motorstyrboxen * för att denna inte mer skall aktivera de motorkontroll fel som är förbundet med förgasning??motor självdiagnosdenna sänder ett värde i Lux till BSI boxen (BSI 1)automatisk justering av statisk strålkastare framfel på motorn till strålkastarjusteringfel vid justering av strålkastare framspridare feli tillfälle av avbrott på DATA och DATA B kablarnai tillfälle av att givaren för karosshöjd fram * sviktar, är justeringen felpå basis av ljusstyrka värdet, tänder BSI boxen (BSI 1) parkeringsljusen och halvljusen, om det är nödvändigtpartikelfilter *den levererar en spänning på * V till BSI boxen (BSI 1)den sänder en multiplex information till BSI boxen (BSI 1)information om insugningstryckgivare *användaren justerar instrumentgruppen i panel ljustyrka * enligt * de olika x nivåer med hjälp av knapparna * och * som sitter på instrumentgrupen i panel och som är förbundet med säkringsboxen (IS boxs 1)sol temperaturgivaren * som mäter ljusstyrkan sänder en likströmssignal, som kan variera mellan * och * V till A/C styrboxen *boxen för statisk strålkastarjustering * levererar via diagnosuttaget motsvarande informationerboxen för statisk strålkastarjustering * använder informationer från givarna för karosshöjd fram * och bak * och aktiverar vänster * och höger * strålkastarjusteringsmotorBSI boxen (BSI 1) tänder parekeringsljusen och informerar instrumentpanelen * om att parkeringsljusen är tändastyrbox för diesel tillsats *styrboxen för diesel tillsats * tar emot information från bränsle tillsats spridaren * , bränsle tillsats pumpen * , och från givaren för låg tillsats nivå, som är ansluten via vanlig kabelförbindelsesystemet korrigerar inte i ledningsnätet, när det sker för snabba växlingar i karosshöjdensystemet slår över i aktiv funktion, om man sätter i backning eller i inaktiv funktion, om det motsatta är falletkorrekturtiden kan vara upp till * sekunder efter ändring av karosshöjdaktivatorn använder korrekturen på bilens strålkastare för att säkra den riktiga inställning oavsett bilens höjdgivarna för karosshöjden mäter axelns utslaginformationerna från givaren för närvaro av vatten *informationerna i förbindelse med BSI boxen (BSI 1) visas som punkter på flerfunktionsdispayen *följande informationer för att informera förarennär den automatiska påslagning av ljusen är aktiveradnär givaren registrerar närvaro av vattennär boxen för statisk justering av strålkastarhöjd * registrerar svaghet i givarna för karosshöjd och strålkastarjusteringsmotorernanär BSI boxen (BSI 1) tar emot information om låg bränslenivå för bränslepumpen/mätaren * , sänder den informationennär proppen är frånvarande (sluten krets)när motorstyrboxen * registrerar ett fel på tändnings eller insprutnings funktionen eller den tar emotnär blinkerskontakten * är inställd till parkeringsljusnär partikelfiltret är tilltäppat eller genomträngtnär partikelfiltret är på väg att bli tilltäppatnär min. nivån registrerasturordningen för tändning av en kontrollampamed hjälp av CAN multiplex nätetmed hjälp av VAN Karosseri multiplex nätetförst när instrumentpanelen är tänten information om EOBD fel från automatlådans styrbox *strömförsörjning av höger halvljusströmförsörjning av vänster halvljusströmförsörjning av höger parkeringsljusströmförsörjning av vänster parkeringsljusströmförsörjning av höger helljusströmförsörjning av vänster helljusaktivering av helljusannat ljus(tryckkontakt, bagagerum, nummerplåt,trailerhöger blinkers och höger sidoblinkers, höger halvljus, höger helljus, höger parkeringsljusvänster blinkers och vänster sidoblinkers, vänster halvljus, vänster helljus, vänster parkeringssljusstyrning av annat ljusstyrning av höger blinkersstyrning av blinkers och höger sidoblinker framstyrning av blinkers och vänster sidoblinkers framstyrning av vänster blinkersstyrning av höger halvljusstyrning av vänster blinkersstyrning av höger parkeringsljus bakstyrning av vänster parkeringsljus bakstyrning av höger parkeringshjus framstyrning av vänster parkeringsljus framstyrning av höger helljusstyrning av vänster helljusfel : höger halvljusfel: vänster halvljusfel: blinkers kontakt i öppen kretsfel: kontakt til blinkers kortsluten till jordfel: höger parkeringsljus bak eller bagagerum belysningfel: vänster parkeringsljus eller belysning av lasttröskelfel: höger parkeringsljus framfel: vänster parkeringsljus framfel: höger parkeringsljusfel: relä för parkeringsljus bak (vid aktivering)fel: relä för parkeringsljus bak (vid frånslagning)begäran om aktivering av helljus och skifta halv/helljusbegäran om höger och vänster blinkersbegäran om halvljus, parkeringsljusblinkersinformation om byte av hel/halvljusinformation om parkeringsljus, halvljus, påslagning av ljus i automatikläge, repris av föregående navigationsmedelandeomkopplar mellan halv och helljusmed hjälp av modulen till strålkastare fram * kan man styra höger och vänster halvljus, höger och vänster helljus, höger och vänster dimljus, höger och vänster parkeringsljusutgång för höger parkeringsljus bak eller utgång för bagagerumbelysningutgång för relä för parkeringsljus (tryckkontakt, bagagerum, nummerplåt, trailer)utlösning av airbagairbag styrboxen * tar emot information om bortkoppling (spänningvariation) och den styr också bortkopplingenläges memorering funktionmed kontakten * på sidan av sätet kan man justera sätet i * positioner med hjälp av * motorerden styr motorerna enligt användarens tryck på kontakterna för direkt styrningdirekta elektriska förbindelseringång för manuell inställning av säteutgång för styrning av motor till säteavbrott av bränslepumpen styrs av BSI boxen * genom mottagning av information från airbag styrboxen på VAN nätetingång för givare för position av säte *alla styrboxar, som kommunikerar med styrboxen för automatlådan *tryckknapp *kommunikation mellan automatlådan och ABS/ESP styrboxenkommunikation mellan styrbox för automatlådan och motorns styrbox *kontakt för styrning av passagerare låskontakt för linje position *flerfunktionskontakt * är bortkoppladkontakt för nedvevning av fönsterhiss i passagerardörr *olika informationer, som kommer från *i bas versionen, verkar kontrollpanelen i förardörren enbart som ett led i förbindelsen mellan BSI boxen och styrning förbunden med perifära komponentervariabel frekvens *motorfläkt grupp *den ger också tillåtelse till start av motor och levererar informatiton om växelväljaren är i position P eller Nden sänder också till automatlådans styrbox *info om fönsterhiss i höger framdörr och bakdörrinformerar styrboxen om växling utfört av föraren i sekventiell funktionaktivatorn för blockering av växelväljaren styrs av kommandon från växellådan via styrrelä, som är placerat i säkringsdosan *kontrollpanelen i förardörren ger större körkomforthydraulblocken aktiverar den omfattande mekaniska utrustning för att nå det önskade reduktionsväxelhydraulikblocken styr de mekaniska bromsar och kopplingar i automatlådan * för att få den önskade reduktionsväxelstyrboxen aktiverar säkerhetsfunktionerna förbundet med automatlådan *styrboxen för automatlådan * styr de aktiveringar föraren utfört med växelväljarenstyrboxen sänder och tar emot olika informationer frångivaren skapar en förbindelse mellan förarens handlingar och styrboxen för automatlåda *flerfunktionskontakten kodar * automatlådans växelväljarens positionerupphävande av blockeringen av växelväljaren i position P, sker genom att aktivera bromspedalenstyrrelät för blockering och upphävande av blockering av växelväljaren i position Pstyrrelät för aktivatorn för låsning av nyckel aktiveras av automatlådans styrbox när växelväljaren är i position Pstyrrelät styr växelväljare låsningsaktivatorn på kommandon från automatlådans styrbox *relät * befinner sig i *koderna sänds till styrboxenväxelväljare i position : parkeringnär man lägger i en annan växel, deaktiverar automatlådans styrbox * keylock funkitonen och styr nyckellåsnings aktivatorn *när man lagt i backen, sänder flerfunktionsdisplayen info till BSI boxen *när automatlådans styrbox * registrerar ett fel, använder den ett nödprogram för att lägga automatlådan i 3. hydrauliska växel; varnings piktogram blinkar i instrumentpanelenkontakt för uppvevning av fönsterhiss i passagerardörrstyr del *hård punktfel växel *utväxling förhållande inte korrektbroms signalsyftet är att optimera körkomfortenkeylock utgång *på alla spjällpotentiometertest information bromsljus* A maxi* V ± * V till * V ± * VINGEN KOMMUNIKATION MELLAN STYRBOXEN FÖR FJÄDRING OCH STYRNING (AMVAR) OCH DE ANDRA STYRBOXAR PÅ CAN NÄTETINGEN KOMMUNIKATION MELLAN STYRBOXEN FÖR FJÄDRING OCH STYRNING (AMVAR) OCH RATTVINKELGIVARENINGEN KOMMUNIKATION MELLAN STYRBOXEN FÖR FJÄDRING OCH STYRNING (AMVAR) OCH ESP ELLER ABS STYRBOXENINGEN KOMMUNIKATION MELLAN AMVAR STYRBOXEN OCH ESP ELLER ABS STYRBOXENingen kommunikation mellan styrboxen för fjädring (AMVAR) och dom andra styrboxer på CAN nätetingen kommunikation mellan styrboxen för fjädring (AMVAR) och rattvinkelgivareningen kommunkation mellan styrboxen för fjädring (AMVAR) och ABS eller ESP styrboxeningen kommunikation mellan styrboxen för fjädring (AMVAR) och motor styrboxeningen kommunikation mellan styrboxen för fjädring (AMVAR) och BSIINGEN KOMMUNIKATION MELLAN STYRBOXEN FÖR FJÄDRING OCH STYRNING (AMVAR) OCH MOTORSTYRBOXENINGEN KOMMUNIKATION MELLAN STYRBOXEN FÖR FJÄDRING OCH STYRNING (AMVAR) OCH BSI BOXEN (BSI 1)när aktivatorna är låsta på steg 5, vill den inställbara servostyrning slå över i medel-servo. styrboxen för fjädring och styrning (AMVAR) och styrboxen för servostyrning (DAV) är inte styrdaströmförsörjning av givaren för upp/ner rörelser (minus)strömförsörjning av givaren för upp/ner rörelser (plus)strömförsörjning och jordförbindelse till rattvinkel *styrbox för fjädring(AMVAR)* är bortkopplad, ESP styrbox* är bortkoppladPP2000 mätkort - oscilloscop funktiondenna fel registreras som en periodisk feldessa problem kan angå antigen själva styrboxen för fjädring och styrning (AMVAR) eller an av styrboxarna på CAN nätet, till vilken AMVAR styrboxen använder informationernakontrollampan * blinkarstyrning av främre högra och vänstra aktivatorer-pol A+ förstyrning av de aktivatorer, som är placerade på varje stötdämpare, gör det möjligt att justera dämpningsgraden på varje axelstyrning av proportionell magnetventil placerad på servostyrningsventilen, som gör det möjligt att styra servograden automatiskttändning ansluten, under körning med en hastighet över eller jämbördig med * km/tprimär kontakt bromspedal *sekundär kontakt för bromspedal*förbindelse i kablarna * mellan polerna * och * på * och polerna * på * på motorstyrboxen *förbindelse i kablarna * mellan polerna * på * styrboxen * och polerna * på * på BSI-boxen *förbindelse i kablarna * mellan polerna * på * på styrboxen * och polerna * på * på ESP styrboxen *förbindelse i kablarna*mellan polerna* på styrboxen på* och polerna* på* på rattensvinkel*förbindelse i ledningarna* mellan polerna* på* på styrboxen* och de andra styrboxar på CAN nätetkontrollera ändringarna av parametrarna i ESP systemetkontrollera informationen utsänt av BSI-boxen om primär bromskontakt på CAN nätetkontrollera informationen utsänt av ABS eller ESP styrboxen om bilens hastighet på CAN nätetkontrollera informationen utsänt av ABS eller ESP styrboxen om varvsignal, gasspjällposition och bromspedal sekundärkontakt på CAN nätetkontrollera givarnas skick och om dom har blivit utsatta för korrosionkontrollera givarnas skick och om dom har varit utsatta för korrosion samtFÖRETA FÖLJANDE KONTROLLER VID FÖREKOMST AV PERIODISK FELFÖRETA FÖLJANDE KONTROLLER VID FÖREKOMST AV PERMANENT FELavbrytning eller kortslutning på en av de 2 kablar i CAN nätet (CAN H, CAN L)PERMANENT/FLYKTIGT FELsignalerat felFUNKTIONSBESKRIVNING AV NÖDFUNKTIONtar emot/sänderskillnad mellan primärkontakt för bromspedal och sekundärkontakt för bromspedaldata för rattensvinkel i oöverensstämmelse med beräkningen av den raka linje över eller under* ° i förhållande till beräkningen av den raka linje i * sekunderdata för rattvinkel är ogiltigoöverenstämmelse data för sekundärkontakt för bromspedalogiltig data för gasspjällpositionogiltig data av motorvarvtalogiltig data för rattens rotationhastighetinformation om hastighet för vänster eller höger framhjul är under* km/t och bilens hastighet är över * km/tdata om bilens hastighet kan inte utnyttjas eller osammanhängandeinformation om hastighet av bilen är under * km/t och vänster eller höger framhjuls hastighet är över * km/tinformation om hastighet av bilen är ogiltigfrån ESP eller ABS styrboxen (vänster eller höger framhjulshastighet)från givaren för upp och ned rörelserfrån CAN multiplex nätetproportional magnetventil för variabel servostyrning(DAV)under körning eller på liften med roterande hjul, styrbox för fjädring (AMVAR)* är bortkoppladAMVAR sport inställningändring av parametrarna för rattvinkel och rattens rotationshastighet i menyn parametermätningar AMVARändring av parametrarna för motorvarvtal, gasspjällposition, bromspedal sekundärkontakt, bromspedal primärkontakt i menyn parametermätning AMVAR dataändring av parametrarna för bilens hastighet och höger och vänster framhjuls hastighet i menyn för parameter mått och data för styrboxen för fjädring och styrning (AMVAR)generator strömfrekvens, fast eller variabel* V - *mA maxdet tar emot signaler, som bevisarden är också kopplad med bilens centrala diagnosuttag och säkrar dess självdiagnosfunktion och kommunikation med diagnostestendet finns flera nödfunktioner för styrboxen för fjädring och styrning (AMVAR)det kan vara olika sorteromöjligt att byta skick på tryckknappeninformation om rattvinkelgivareINFORMATION OM HÖGER OCH VÄNSTER HASTIIGHET PÅ HJULETINFORMATION OM BILENS HASTIGHETinformation fordonshastighetsaknad informationRATTVINKELGIVARE INFORMATIONERinformation om rattvinkelgivare saknasdynamisk information om BSI-box saknasdynamisk information om motordynamiska informationer om motor saknasdynamiska informationer om bilen saknasinformationer kan inte utnyttjas eller osammanhängandeisolering i förhållande till jord och till + BAT av kablarna E,F på CAN multiplex nätetisolering i förhållande till jord och mellan kablarna* och* på styrboxen*isolering i förhållande till*V kablar* på* styrboxen*batteriet skall vara korrekt laddatstyrning byter till låg servograd och styrs inte mer av styrboxenatt tätningen finns på platsatt låsanordningen är på plats och i gott skickBSI-boxen strömförsörjning och jordförbindelseESP styrboxens* strömförsörjning och jordförbindelsemotorstyrboxens* strömförsörjning och jordförbindelseAMVAR styrboxen svarar inte (stum styrbox)styrboxen registrerar och signalerar den permanenta fel för information om vänster och höger hastighet på framhjuletstyrboxen registrerar och signalerar den permanenta fel för batterispänningstyrboxen styr inte längre fjädringen och styrning, men registrerar inget fel och får inte kontrollampan i kontakten att blinkakontrollampan i kontakten AUTO/SPORT blinkarlättare försämring av komfortlättare försämring av komfort och beteendelättare försämring av komfort och omöjligt att byta program på kontaktenstötdämpare aktivatorna är låsta i steg 5 (medel) och styrboxen styr inte längre fjädringeninformationer som andra styrboxar har sänt på CAN nätet är inte närvaro, eller kan inte utnyttjas av styrboxen för fjädring och styrning (AMVAR), eller är osammanhängandeskicket på de olika kontakter (deformation,oxidering...)när en av de * informationer om vänster och höger hastighet av framhjulet är under eller jämbördig med * km/t och bilens hastighet är över * km/t, medför det en lättare försämring av komfortenhöger aktivators jord referensvänster aktivator jord referensnödfunktion kundman får aldrig använda en högre spänningskällagasspjällpositiondet är jord till pol* på* mot kontaktensignal för höger och vänster framhjulshastighet, utsänt av ESP-styrboxen * på polerna * och * på * styrboxen * i kontaktsidan med hjälp av PC mätkortet i oscilloscopfunktiondet är en spänning på över* volt på pol* på* styrboxen* mot kontaktenkommunikationsproblemer på CAN multiplex nätetROLLom fel i strömförsörjningen sker vid stopp eller när bilens hastighet är under * km/t, blockeras aktivatorna i steg 5, och styrningens servograd byter till minimumgaspedal givare signalhöger framhjul ABS eller ESP givare signalvänster framhjul ABS eller ESP givare signalsinus, amplitude och varierande frekvensaktiveringstid = *msspänning mindre än * volt mellan pol* och pol * på* på styrboxen*mycket låg komfort försämringen reducering av försörjningsspänningen till under * volt under körning (bilens hastighet är under eller jämbördig med * km/t) har följande effekt för kundenrattens rotationshastighetpiktogrammet Okänd Kodlås visas på skärmen i instrumentpanelen *den sänder meddelande från BSI boxen * till nyckelnBSI boxen * sänder också en godkänd kod till kodlåsnyckelnokänd kodlåslåsning av motorstyrboxenupplåsning av motorstyrboxkontakten för låsenheten till förardörr * signalerar öppning av förardörr till BSI boxen *kontakten för låsenheten för förardörr * sänder information om öppning av förardörren till kontrollpanelen för fönsterhiss och sidospegel i förardörren * som sänder den via Karosseri nätet till BSI boxensummer stannar medretur till + efter tändninguttagning av nyckelföljande informationer för att informera förarenBSI boxen * lagrar de olika identifieringskoder av nycklarnaorder om visning av ett piktogram på skärmen i instrumentpanelen * (piktogram Okänd Kodlås)order om visning av ett meddelande på flerfunktionsdisplayen * (typ * ) eller i kontrollboxen * därefter på flerfunktionsdisplayen * (typ * )i tillfälle av att identifieringskoden eller gödkända koden är okändknapp för belysningdenna information sänds därefter till BSI boxen * via VAN nät Karosseridenna informaion sänds till BSI boxen * via vanlig kabelförbindelseen flerfunktionell konsol bak * som innehåller funktionernaen flerfunktionell konsol fram * som innehåller följande funktionerfyra lampor nere på vänster framdörr * , i höger framdörr * , vänster bakdörr * och höger bakdörr *upplåsning av bilen( och nyckeln sitter inte i rattlåset)belysning handskfackkort belysningstidbelysning av bagageutrymmetbelysning av make-up spegellång belysningstidden styrs av BSI boxen *det sker på * sekunderslut av timerperiod på * sekunder eller * minuterstängning efter en timerperiod på * sekunderomedelbar stängning (* sekunder)stängning av den senaste öppnade dörr; det kan ske två sakernär ljusen är tända, skall man trycka på den andra knappen för att reducera den; när man uppnår den önskade ljusstyrka ska man släppa knappendet sker på * sekundertryck på tryckknappen i taklampan fram *tryck på tryckknappen i den mittersta taklampa och den flerfunktionella konsol fram *tryck på tryckknappen i mittersta taklampa *taklampan tänds progressivden invändiga belysning är karakteriserad genom tändning avden invändiga belysning styrs av BSI boxen * enligt olika timerperioderlampan i handskfacket * styrs direkt av kontakten för belysning i handsfacket * när klaffen öppnas *lyset i kupén släcks när en av följande villkor är uppfylldataklampan släcks progressivtregistrering av närvaro av nyckel är aktiv i en minut efter avbrott av + AAbortkoppling av kupébelysning fortsätter att vara akiv till man åter trycker på tryckknappen i taklampanbortkoppling av kupébelysningen sker genom tryck på tryckknappen i taklampan i minst * sekundertimerperioden för belysning pågår i * minutertimerperioden för belysning varar * sekunderBSI boxen * ger kommandon om att stänga kupébelysningen i följande händelseBSI boxen * tänder och släcker alla lampor nedanför på de motsvarande dörrarBSI boxen * ger kommandon om kort belysningstid i följande händelserBSI boxen * ger följande kommandon om en lång belysningstid i följande händelserrattlåset * sänder information om att nyckel fattas till BSI boxen *höger kartlampa bak *vänster kartlampa bak *höger kartlampa fram *vänster kartlampa fram *kontakterna för öppen dörr, som är integrerade i låsenheterna för vänster bakdörr * och höger bakdörr * sänder information om öppen dörr till BSI-boxen *kontakterna för öppen dörr, som är integrerade i låsenheterna i vänster framdörr * och höger framdörr * sänder information om öppen dörr till kontrollpanelerna för fönsterhiss i förardörr * och passagerardörr *kontakterna för öppen dörr, som är integrerade i låsenheterna i vänster framdörr *, höger framdörr *, vänster och höger bakdörr * sänder information om öppen dörr till BSI boxen *lamporna till belysning av make-up spegel i förarsidan * och passagerarsidan * lyser, när man öppnar den lilla klaffvänster * och höger * lampa i bagageutrymmet lyser vid öppning och släcks genom att stänga bakluckanlåsenheterna i vänster framdörr * , höger framdörr * , vänster bakdörr * , och höger bakdörr * sänder information om upplåsning till BSI boxen *låsenheterna i vänster framdörr * och höger framdörr * sänder information om upplåsning till kontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * och passagerardörren *för att starta motorn (+AA) sätt nyckeln imotor ej igång: stängning efter en timerperiod på * sekundermotor igång: omedelbar stängning ( * sekunder)bortkoppling av belysningsfunktionenbortkoppling av kupébelysningsfunktionenöppning av minst en av de fyra dörrartaklampa bak * i mittentaklampa fram * i mittenuttagning av tändningsnyckelnbara kartlamporna fram och bak kan tändas genom tryck på deras respektiva tryckknapparåter ett tryck på tryckknappen annullerar bortkopplingen av taklampa funktionen och det medför tändning av taklampan och lamporna nedanför på dörrenlåsning av bilentar emot förfrågan om bortkoppling av kontakter bak och sänder den till BSI boxen *knapp för att fälla ut nyckelni händelse av bortkoppling av cigarettändare bak, bortkopplar BSI boxen * styrningen av fönsterhiss i bakdörrarnapå basis av denna förfrågan, ser BSI-boxen * till att ansluta eller bortkoppla strömmen till cigarettändaren bakcigarettändaren fram är fortfarande funktionellkontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * är kopplat via vanlig kabelförbindelse till BSI boxen *kontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * är kopplat via VAN nät Karosseri till BSI boxen *BSI-boxen * för signal från farthållarkontakten * via vanlig kabelförbindelseBSI boxen * behandlar och sänder en multiplex information till motorstyrboxen * via CAN nätetBSI-boxen * sänder en order om visning av piktogram för farthållare på instrumentpanelens skärm * via VAN nät Komfort för att informera föraren om farthållarens inställningABS styrboxen * eller EPS styrboxen * räknar ut bilens hastighet på basis av informationer från ABS givaren på vänster framhjul * och ABS givaren på höger framhjul *motorstyrboxen * tar emot information om stoppkontakten * från BSI boxen *motorstyrboxen * tar emot information från farthållare säkerhetskontakten (koppling) * , från stoppkontakten * och från farthållare säkerhetskontakten (broms) * , kopplat med vanlig kabelförbindelsemotorstyrboxen * tar emot informationer från farthållare säkringskontakten (koppling) * , från farthållare säkringskontakten (broms) * , förbundet med vanlig kabelförbindelsemotorstyrboxen * ändrar parametrarna på basis av information om bilens hastighet från ABS styrboxen * eller ESP styrboxen * via CAN nätetmotorstyrboxen * tar emot information från givaren för gaspedalgivare * via vanlig kabelförbindelsemotorstyrboxen * tar emot informationer från det motoriserade spjällhus * och givaren för gaspedal position * via vanlig kabelförbindelsemotorstyrboxen * tar emot informationer från det motoriserade spjällhus * , via vanlig kabelförbindelsehastighetsgivaren * är ansluten via vanlig kabelförbindelse till motorstyrboxen *stoppkontakten * är kopplad via vanlig kabelförbindelse till BSI boxen * och till motorstyrboxen *systemet väntar på en hastighetsinställninggenom aktivering av gaspedalen, accelererar bilen utan att deaktivera farthållarennär ABS styrboxen * eller ESP styrboxen * sviktar, är det hastighetsgivaren * som tar över rollennär kontakten för farthållare * slås över i position ON eller i position OFFnär styrboxen * registrerar att bromsen eller kopplingen används, deaktiverar den farthållaren utan att den inställda hastigheten går förloradsätt farthållare kontakten * på ON, därmed visas ett piktogram för aktivering av farthållare i instrumentgruppen *för att aktivera farthållarenför att deaktivera farthållaren, skall man sätta farthållare kontakten * på OFF, därmed visas ett piktogram för deaktiverad farthållare i instrumentpanelen *för att lagra en inställd hastighet, skall man trycka på + eller - på farthållarekontakten * , därmed lagras den aktuella hastighetnär man inte accelererar mer, vill farthållaren återgå till den inställda hastighetom en av informationerna saknas, är det den andra som används iställetgenom ett långt tryck på + eller - kontakten kan man lagra en ny hastighets inställninggenom att trycka på * eller * på farthållare kontakten kan man återvända till den inställda hastighetnär först hastigheten är lagrad, vill man kunna ändra hastighetsinställningen genom att trycka på + eller -kontrollera funktionens självdiagnosden styr försörjningsbron till glödstiften *det är avgas temperaturgivaren för * som avgör behovet för att aktivera generatorn *krets*i detta fall vill piktogrammet gällande förvärmning inte visas, när glödstiften förses med strömi vissa av motorns funktionsfaser (självrensning av partikelfilter) , kan det vara nödvändigt att aktivera generatorn för att öka avgasernas temperaturminska föroreningen i kallt tillstånd (efter värmning)förvärmningens varaktighetmotorstyrboxen * avgör varaktigheten av den förvärmningstid, som är nödvändig för en korrekt start och styr förvärmningsboxen *underlätta starten genom låg temperaturmotorstyrboxen * kan avbryta efter värmningen omkretsen * är en intern krets i motorstyrboxen * , som kontrollerareftervärmningen består av att förlänga glödstiftens funktionstid i max * sekunder efter startmotorns varvtal är över * varv/min.relät för förvärmning informerar konstant motorstyrboxen * om strömförsörjningen av glödstiften (aktiv/ej aktiv)lista över möjliga felgenom anslutning av tändningen, mäter motorstyrboxen * kylvattentenperaturen (givare för kylvattentemperatur)när startmotorn inte är påverkad efter att man släckt piktogrammet för förvärmning, får glödstiften fortfarande ström i max * sekundernär glödstiften förfrågar om eftervärmning, vill inte piktogrammet för förvärmning visasnär glödstiften förfrågar om förvärmning, ger BSI boxen * order om att visa ett piktogram angående förvärmning på skärmen i instrumentpanelen *anslutning av generatorn * /anslutning av generatorn * under vissa funktionsfaseranslutning av el-bakrutan *anslutning av motorfläktgruppen i låg hastighetIngen förvärmningunder startfasen, får glödstiften ström omdå används det flera knepvar vänlig att vänta* sekund(er)kommunikationsproblem efter initialisering av motorns styrboxkontroll av kodad motor med kodendu kan göra ett försök att starta bilen med en av de programmerade nycklarnakommunikiationsproblem efter att koden är lagrad i motorns styrboxbyt motorns styrbox och konfigurera dendet är omöjligt att kontrollera motorstyrboxens kodningmotorns styrbox kan inte spärrasantal nycklar till bilenmata in en siffra mellan * och *antalet nycklar skall ligga mellan * och *lås upp bilen och ta ut nyckelnförberedning av lagring av nyckel nr. *anslut tändningen med nyckel nr. *är BSI boxen redan konfigurerad?VIN nr. monterade styrbox, konfigurationsoptionssvara på frågan, om inte, tryck på tillbaka knappensäkerhetskodmata in koden (bokstäver och siffror tillåtna)tryck på tillbaka knappen för att gå utkoden är inte korrektgodkänna för att starta om igen-om inte- tryck på tillbaka knappeningen kod till BSI boxenföreta en konfigurering av BSI boxenBSI boxen har inte behandlat säkerhetskodenkommunikationsproblem med BSI boxenmata in koden och godkännkoden är inte korrektavbrytning av tändningen är inte registrerad* efter tändningen och * tillbehöranslutning av tändningen är inte registreraddu har lagrat * nycklarrelä + VAN när Komfortluftfördelning i passagerarsidan styrs av det automatiska programkontrollera motståndet i växelmotorns* spolarkontrollera spänningsvariationen på * till * volt mellan polerna * och * på växelmotornväxelmotor för luftingångsspjäll* tillkopplat, reglera på knappen för återcirkulering av luftom ESP styrboxen* registrerar att motorns styrbox inte är närvarande och visar felen kolv som glider i kamaxeln, där i finns en spiralformad ramp *en cylinder * som är monterad på insugningskamaxeln med en ihålig bultcylindern inefattar spiralformade ramper på yttersidanen cylinder * som utgör navet i det översta kugghjulen packning säkrar tätheten i sidan mot toplocketden innefattar spiralformade ramper invändigten mellan kolv * , som innefattar ramper invändigt och utvändigt, bibehålls i viloläge av en fjäderunder dessa * toleranser, gör oljans viskositet det inte möjligt för styrboxen att styra magnetventilen alldeles precist (oljan är för flytande eller inte flytande)varabel taktning *informationer på vanlig kabelförbindelseinformation om acceleration och tryckinformation från CAN systemetprimär magnetventil *reparation övervakningskonceptkamaxelns position är okändosammanhängande i växellådans växel* månader innan batteriet är slutvid anslutning av plus efter tändning, sänder AMVAR styrboxen en förfrågan till BSI boxen * om fast tändning av kontrollampan i * sekundervid följande ansluting av + CC, vill AMVAR styrboxen använda AUTO funktionen och bli kvar i denna funktion, om det inte registreras någon förfrågning om ändringingen kommunikation med BSI boxen*tar emot förfrågan om bortkoppling av kontakter bak och sänder den till BSI boxen *varna föraren i händelse av allvarligt fel på AMVAR systemet genom att kontrollampan blinkarsistnämnda förser därefter kontrollampan * via vanlig kabelförbindelsesistnämnde förser då kontrollampan i denna fas via vanlig kabelförbindelsesistnämnda medför att kontrollampan * blinkartorkspak vid ratten *dörrkontakter integrerade i dörrlåsen* (öppning av dörrar)DATA och DATA B är placerade vid plus batterietbegäran om Sport fjädringi händelse av bortkoppling av cigarettändaren, bortkopplar BSI boxen * styrningen av fönsterhiss i bakdörrarnapå basis av denna förfrågan, ser BSI-boxen * till att ansluta eller bortkoppla strömmen till cigarettändaren bakkontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * är kopplad via vanlig kabelförbindelse till BSI boxen *kontrollpanelen i förardörren * kopplad via VAN nät Karosseri till BSI boxen *hjulet kan vara "borta" från bilen eller så kan givaren vara defektfjädringen fortsätter att vara låst i samma funktion till avbrott av + CCcigarettändaren fram är fortfarande funktionellBSI boxen * registrerar genom varje tryck på kontakten en förfrågan om ändring av inställning och sänder informationen via CAN nätet till AMVAR styrboxen, som behandlar informationenBSI boxen* styr inte längre avlastnings funktionenstyrboxen sänder en förfrågan via CAN nätet om fast tändning av kontrollampan till BSI boxen *ändring av fjädringsfunktionen är omöjligtmed hjälp av kontakten för auto/sport fjädring kan manlista över cigaretttändare funktionens komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till BSI boxen*lista över cigarettändare funktionens komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till kontrollpanelen i förardörren *lista över styrning av laddning av batteri funktionens komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till BSI boxen*lista över styrningen för batteri laddning funktionens komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till flerfunktionsdisplayen*lista över komponenter för batteri laddningen, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till instrumentpanelen*lista över komponenter till farthållaren, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till BSI boxen*lista över komponenter till farthållare funktionen, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till instrumentpanelen*lista över komponenter till farthållare funktionen, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till ABS styrboxen*lista över farthållare funktionens komponenter, som är förbundet via vanlig kabeldragning till ESP styrboxen*lista över komponenter för farthållarens funktion, som är förbundet via vanlig kabeldragning till motorns styrbox*genom byte från auto funktion till sport funktionnär den vanliga kabelförbindelse mellan kontakten och BSI boxen * bryts eller BSI boxen * av en eller annan anledning inte registrerar ändring i kontaktens * inställningnär kabelförbindelsen mellan kontrollampan i kontakten och BSI boxen * bryts, kan kontrollampan inte lysa även om funktionsändringen är aktivnär AMVAR styrboxen registrerar ett allvarligt, sänder den en förfrågan om periodisk tändning av kontrollampan (frekvens = * Hz) till BSI boxen * via CAN nätethjulsändare modul*HF-mottagare för låsning av dörrar/luckor * (låsning och upplåsning via HF-fjärrkontrollen)sökning efter lågt batteri på hjulsändaren*välj fjädringskarakteristik (auto/sport)signalering av sportinställning till föraren genom att kontrollampan lyser konstantsignalering av att AMVAR systemet är i autokontroll fasen genom anslutning av + CC, genom att kontrollampan lyser konstant i * sekunderom inte, vill nätet slå över i stand-by efter*sekunderkontrollera följande motståndkontrollera att det kommer en information åt gångenkontrollera att ett långt tryck över * sekunder inte är utförtkontakt med belysning för sportfjädring *styrboxen för elektronisk fjädring styr aktivatorer, som är placerade på varje stötdämpare och som justerar fjädringsgraden på varje axel i förhållande till * inställningar ( från mjukaste till hårdaste inställning och motsatt)den tar emot signaler från de olika givarna samt från CAN multiplex nätet, som på förhand avgör bilens tvärgående, längsgående och upp och nedgående rörelserautomatisk justering av fjädringsgraden gör det möjligt attförutom dessa * funktioner, säkrar fjädringsstyrboxen *varning i instrumentpanelen för Auto/Sport fjädringvisning av vald karakteristiktryckknappen visar varning för allvarligt fel på fjädringensystemets självdiagnos *styrboxen för elektronisk fjädring * styr proportionell magnetventilen, som är placerad på servoventilen, och som gör det möjligt att justera servojusteringsgradenden tar emot information om bilens hastighet från ESP styrboxen * via CAN multiplex nätettryckknappen visar varning för allvarligt fel på styrningdet är ett flöde på * liter/timmenden styr tändningen av strålkastarna samt tändning av kontrollamporna i instrumenpanelenbränslepumpen * är monterad i tankenmed varningsblinkers kontakten * kan man aktivera och deaktivera varningsblinkerspumpens flöde överstiger motorns behov för att det inte ska uppstå fall i tryck i bränsletnär motorns behov plötsligt stigeren säkerhetsventil som byggs in i denna pump upprätthåller ett resttryck på samma sätt tryckregulatornkonfigurering av BSI boxen *stämmer det som visas i displayen för laddnings fel av batteri överens med dom två batteriernas verkliga spänningstämmer det som visas i displayen för laddnings fel av batteriet överens med batteriets verkliga spänningär bilen utrustad med backup batteri modulstämmer varningen i instrumentpanelen för batteriladdningfel överens med dom två batteriernas verkliga spänning?stämmer varningen i instrumentpanelen för batteriladdnings fel överens med batteriets verkliga spänningen styrbox med mikrokontrollsystem som säkrar registreringen av hinder och aktivering av tryckknappen motor, som kan vridas i bägge riktningar med hjälp av polvändning, styr takluckansmekanism; den är utrustad med en värmesäkringett system för registrering av hinder (Hall sensor)ett system till takluckan, som kan registrera hinder vid stängning, bestående avdet är möjligt att bortkoppla klämskydd systemet tillfälligt för att stänga taket när man har skjutit det åt sidan och det står på klämsystemet till takluckan * med registrering av hinder vid stängning, består av följande eletriska komponenterBSI boxen * tar meot signal för kontakten fram för rullgardin * och styr motorn till rulgardin * för att aktivera den tidsinställda upprullning eller nedrullning av gardinenBSI boxen * säkrar skydd av motorn till rullgardin * mot ofta förekommande aktiveringarBSI boxen med mikrokontrollsystem tar emot information från takluckanskontakt *, från takluckansenhet * och styr motorn för öppning/stängning via skjutning ellersoltaksystemet med registrering av hinder vid stägning via skjutning eller vippning med tryckknappkontrollen, säkrar öppning och stängning i manuell funktion eller via tryckknapp vid vippning eller skjutning av takluckanrullgardin *BSI boxen * styr den automatiska stängning av takluckan+ CC är ansluten *vid anslutning av tändningen, förser BSI boxen * fönsterhisskontakterna genom hjälp av de två reläi händelse av samtidig styrning av fönsterhiss i passagerardörr och i förarsidan, ger BSI boxen * företrädesrätt till föraren, så länge den fortsätter med att trycka på kontakten, och utför sedan passagerarens kommando, om den fortfarande är aktivi händelse av bortkoppling av styrning bak, bortkopplar BSI boxen * , cigarettändare bak (relä)på basis av dessa förfrågningar, sänder BSI boxen * via VAN nät Karosseri förfrågningar om fönsterhiss i förardörrarna till kontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i förardörr * och/eller passagerardörrfönsterhisskontakterna fram sänder dessa förfrågningar till motorn och styrboxen för sekventiell fönsterhiss i förardörren * och passagerardörren *på basis av denna förfrågan, styr BSI boxen * relät för aktivering av fönsterhiss bakpå basis av denna förfrågan, ser BSI boxen * till försörjningen eller ej av motorerna och styrboxarna för fönsterhiss bakoch motsatt, vill mottagningen av en information från BSI boxen * annullera den lokala funktionblockering av kontakter bakklämskydd funktionen styrs lokalt i var och en av motorerna och av styrboxen för fönsterhiss i förarsidan *belysningen av kontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * och kontakten för höger fönsterhiss i höger dörr * aktiveras (och är permanent) så fort det är tillåtelse till funktion av fönsterhissarnakontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i förardörr * tar emot och filtrerar förfrågningarna från föraren till fönsterhissen i förare och passagerarsidan och sänder dem via VAN nät Karosseri till BSI boxen *kontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * tar emot och filtrerar förfrågningarna från föraren till fönsterhiss bak och sänder dem via VAN nät Karosseri till BSI boxen *kontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * sänder förfrågningar från föraren och passageraren till BSI boxen * angående fönsterhiss i förare och passagerarsidankontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * sänder förarens förfrågningar för fönsterhiss bak till fönsterhisskontakterna i vänster bakdörr * och höger bakdörr *kontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * sänder förfrågan om bortkoppling av kontakterna i bakdörren till BSI boxen *kontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i passagerardörren * tar emot och filtrerar passagerarens förfrågningar via höger fönsterhisskontakt i höger dörr * och passagerarens fönsterhiss och sänder den via VAN nät Karosseri till BSI boxen *BSI-boxen * styr motorerna och styrboxen för fönsterhiss i vänster * och höger bakdörr *BSI boxen * tar emot förfrågan om automatisk upprullning (se speciallåsning) sänt av HF mottagaren för låsning av dörrar/luckorBSI boxen * styr på den ena sidan dörrkontrollpanelen och på den andra sidan fönsterhissarna bak via sekventiell styrning av upprullninghöger fönsterhisskontakt i höger dörr * styr höger fönsterhiss motor * framförare fönsterhissen är sekventiell och med klämskydd funktionde möjliga styrningar ärfönsterhisskontakterna i vänster * och höger * bakdörr styr direkt motorn och styrboxen för fönsterhiss i vänster * och höger * bakdörrförarens förfrågningar har företrädesrätt i förhållande till förfrågningar från passagerarenfönsterhissarna i bakdörrarna är sekventiella med klämskydd funktionenkläm skydd funktionen styrs lokalt av varje fönsterhiss motor och styrboxfönsterhissarna fram är sekventiella med kläm skydd funktionenklämm funktionen styrs lokalt i varje motor och styrbox för sekventiell fönsterhiss i förardörren * och passagerardörren *när nätet är aktiverat, (+ VAN är ansluten) och kontrollpanelen i förardörren eller passagerardörren inte tar emot någon information från BSI boxen * under * ms, slår kontrollpanelen automatiskt över i lokal funktionnär det inte är ström till kontakterna bak, bortkopplar BSI boxen * cigarettändaren bak och kontakterna bak släcks och kan inte användas till kontroll av fönsterhissnär det är ström till kontakterna bak, lyser fönsterhisskontakterna i bakdörrarna och dom kan användas till kontroll av fönsterhissarnanär kontakterna i bakdörrarna bortkopplas, lyser inte fönsterhisskontakterna och dom kan inte användas till kontroll av fönsterhissarnamanuell upp och nedrullningsekventiell upp och nedrullningautomatisk upprullning av ruterna med HF fjärrkontrollenmotorstyrboxen * mäter konstant kylvattentemperaturen (givare för kylvattentemperatur *) och sänder informationen via CAN nätetmotorstyrboxen * mäter konstant kylvattentemperaturen (givare för kylvattentemperatur *) och sänder informationen via CAN nätetBSI boxen * tar emot informationerna om kylvattentemperatur och yttertemperaturpå basis av dessa * informationer, avgör den om det är nödvändigt eller ej att förfråga styrboxen * om anslutning av extravärmeextravärmen aktiveras näryttertemperaturen är * ôc och kylvattentemperaturen är * ôcmotorn har varit igång i minst * minut(er)när BSI boxen * ger order hit, styr motorstyrboxen * strömförsörjningen till värmemotstånden i extravärmen * via de * reläerna i boxen för växling/skydd *kommunikationen sker progressivt (* därefter * därefter *), så att BSI boxen * kan företa elektrisk statur för funkionenvarje motstånd förbrukar en effekt på * Wmöjliga fel i funktionenfel på extravärmen *fel på kretsen *kretsen * är en intern krets i motorstyrboxen som kontrollerar och styr relät gällande förvärmning och styr extravärmenuppdelning av funktionenextra kablarlista över förbindelserlista över kontrollampor och apparaterstyrboxens strömförsörjningar och jordförbindelserom följande fel förekommer, ska dom behandlas förstdenna fel är en generell fel för funktionendet beror på andra fel i systemetär det nödvändigt att behandla dom registrerade felmellan motorstyrboxen* och styrboxen för automatlådan*mellan motorstyrboxen* och ABS styrboxen*mellan motorstyrboxen* och styrboxen för varierande fjädring*företa en ny initialisering av motorns styrbox* med menyn för BSI boxen*man får ej köra bilenavbryt tändningen och vänta på att POWER LATCH sekvensen avslutas( fortsatt ström till styrboxen efter avbrytning av tändningen)bortkoppla inte batteriet genast efter avbrytning av tändningen; vänta * minut(er) efter avbrytning av tändningen eller * minut(er) efter avbrytning av tändningen och efter motorventilatorn har stannatlåsningsfria bromsarBSI-boxen * sänder en begäran om upplåsning av motorns styrbox *lista över komponenter i funktionen: visning av växel och automatlådans program, som är förbundet via vanlig kabeldragning till styrboxen för automatlådan *lista över komponenter i funktionen:automatlådans säkring, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till styrboxen för automatlådan *lista över automatlåda funktionens komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till styrboxen för automatlådan *lista över yttre backspeglar funktionens komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till BSI-boxen * (basutförande)lista över yttre backspegel funktionens komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till kontrollpanelen i förardörren*lista över backspegel funktionens komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till BSI boxen *passagerarspegelns inställnig styrs lokalt av styrboxen för kontrollpanel i passagerardörren genom anslutning av + VANtemperaturen visas inte mer på flerfunktionsdisplayen *denna givare bildar förbindelse mellan förarens aktiveringar och styrboxen för automatlåda *denna komponenet sänder information om yttertemperaturen till A/C styrboxen * för att optimera komforten i kupényttertemperaturen sänds också till flerfunktionsdisplayen * med det syfte att informera förareninformationen om yttertemperaturen sänds till styrboxen för kontrollpanel i passagerardörren * via VAN nät Karosserikontrollpanelen i passagerardörren sänder yttertemperaturen via VAN nät Komfort till A/C styrboxen * och till BSI boxen * som sänder den vidare till flerfunktionsdisplayen *denna komponent har ingen möjlighet till diagnosinformationen om yttertemperatur sänds till BSI boxen * via VAN nät Komfortalla komponenter, som är förbundet till kontrollpanelen i förardörren*information höjd ruta förarekontakt i förarsidankontakt för ihopfällning i förarsidanom man förlorar information mellan BSI boxen * och styrboxen för kontrollpanel i förardörren *föararspegeln styrs lokalt av styrboxen för kontrollpanel i förardörren *BSI boxen * annulerar återtagning av den lagrade inställning, styrboxen för kontrollpanel i förardörren * släcker memorerings kontrollampandet är inte möjligt att företa ihop och utfällningdet är inte möjligt att inställa speglarnatillsvarande kontroll är aktivgivare för yttrebackspegeln i passagerarsidan* upp/ner positionalla komponenter, som är förbundet till kontrollpanelen i passageradörren*kontakt för upplåsning av passagerardörr *information om nedvevning av ruta i passagerarsidaninformation om uppvevning av passagerarens fönsterhisskontrollpanelen i passagerarsidan * fungerar som led mellan föraren och passageraren och de olika funktioner. som han har möjlighet för att välja för att öka konforten och underlätta körningenkontrollpanelen i passagerardörren * är styrboxen som styr de olika aktivatorer och givare i sidospegeln och fönsterhissenden inkluderar också diverse informationer och styrningar kopplade med låsning av bilenom man mister kommunikation mellan BSI boxen * och kontrollpanelen i passagerardörren *skick av upp/ner givare*skick av vänster/höger givare*denna komponents olika delar gör det möjligt för föraren att öka sikten och körkomfortengivare för vänster/höger position av passagerarens yttrebackspegel*parkeringsgivare *programväljaren gör det möjligt för föraren att anpassa växling till den körstil, han önskar (sport eller bränslesnål körning)det gör det också möjligt att underlätta körning på hal vägprogramväljaren informerar BSI-boxen *, styrboxen för automatlåda * och motorstyrboxen * när föraren byter programeffekt delmed hjälp av KEYLOCK funktionen låser tändningsnyckeln, när växelväljaren står i position Pstyrboxen för automatlåda * , som är kopplad till CAN nätet, kan på så sätt ändra växlings strategienmed hjälp av styrboxen, som är kopplad med instrumentpanelen * via VAN nät Komfort, visas körprogrammet som man har valt på displayenautomatlådan sänder till ESPpå så sätt förbättras köregenskaperna genom att ta bort vibrationer mellan motorn och automatlådansäkra luftfördelningen i kupén enligt * möjlighetersäkra blandningen av varm och kall luft för att uppnå den temperatur som visas på A/C kontrollpanelendet är en en-polad stegmotordenna position skall användas i särskilda tillfällen (damm, dålig lukt...denna position används också när man vill uppnå en snabb sänkning av temperatur i kupén, när den är inställd på min. temperatur *denna styrspänning varierar från * till * volt beroende av ventilationstyrningendenna spänning varierar från * till * volt beroende av ventilationstyrningenstyrning av motor för spjället till luftfördelning*styrning av motor till blandningsspjäll*styrning av motor till luftingångsspjället*strömförbrukning i watt:*kontrollera temperaturgivaren för luft i kupen* och ventilationsgallret är rentmikroturbin diagnos av temperaturgivaren för luft i kupe*om en av ativatorerna sviktar, lagrar A/C styrboxen * positionen och övervakar om felen försvinner genom att återstarta funktionenom en av givarna sviktar, använder A/C styrboxen * en motsvarande nödvärdedärefter försörjer A/C styrboxen * de * spolar i växelmotorn * genom upprepade jordanslutningar i en definierad turordningstyrbox ingång/utgångingång datormax strömstyrka i ampere:*avskilja ytterluften från bilens kupéden spänning, som fläktmodulen * levererar till fläktmotorn * , är beroende av A/C styrboxens * styrspänningkabelnätets dragning är olika i vänster och högerstyrd bilA/C styrboxen * känner igen växelmotorns position via det antal imulser, som sänds och som svarar till stegA/C styrboxen * säkrar också styrningen av nödfunktionerA/C styrboxen * informerar användaren om fel i systemet, varje gång tändningen ansluts, genom att decimalpunkten i temperaturinställningen blinkar i * sekundervalet mellan dessa * luftfördelningspositioner avgörs av användaren eller A/C styrboxens automatiska funktion *strömmen som åker igenom spolen * skapar ett magnetfältfläktstyrningsmodulen * styrs av A/C styrboxen * och styr fläkthastigheten med hjälp av variation av spänningfläktstyrningsmodulen * får ström från fläktmotorn * från batteriet via maxi säkringsboxen *fläktstyrningsmodulen * sänder också fläktmotorns (fläkt diagnos) till A/C styrboxen *plattan * är i ansluten position *den ström som åker igenom spolarna skapar magnetfältlista över komponenter i funktionen: ljusstyrka i luftkonditioneringspanelen, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till instrumentgruppen*lista över komponenter i funktionen:ljusstyrka i luftkonditioneringspanelen, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till BSI boxen*lista över komponenter i funktionen:ljusstyrka i luftkonditioneringspanelen, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till luftkonditionering styrboxen*lista över kylfunktionens komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till motorns styrbox*lista över kyl funktionens komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till A/C styrboxen*lista över kyl funktionens komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till BSI boxen*lista över kyl funktionens komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till kontrollpanelen i passagerar dörren*lista över kyl funktionens komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till automatlådans styrbox*lista över inne temperatur reglerings funktionens komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till A/C styrboxen*lista över inne temperatur reglering funktionens komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till kontrollpanelen i passagerardörren*lista över inne temperatur reglering funktionens komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till BSI boxen*lista över inne temperatur reglering funktionens komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till motorns styrbox*lista över funktionen luftfördelningen i bilen komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse til A/C styrboxen*lista över funktionen luftfördelning i bil komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till kontrollpanelen i passagerardörren*lista över komponenter för funktionen luftfördelning i bilen, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till BSI boxen*lista över komponenter för funktionen:signalering av A/C systemets funktionsinställning, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till A/C styrboxen*lista över komponenter i funktionen: signalering av A/C systemets funktionsinställning, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till BSI boxen*lista över ventilation funktionens komponenter, som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till A/C styrboxen*lista över komponenter för funktionen ventilation förbundet via ledningsförbindelse till BSI *lista över komponenter för funktionen ventilation förbundet via ledningsförbindelse till panel i passagerarsidans dörr *lista över komponenter för funktionen ventilation förbundet via ledningsförbindelse til ABS elektronikbox *lista över komponenter för funktionen ventilation förbundet via ledningsförbindelse til ESP elektronikbox *när alla villkor för igångsättning av kylkompressorn * är uppfyllda, förser BSI * spolen för elektromagnestisk koppling *med motor igång, förser A/C styrboxen * växelmotorn * med en kostant spänning på * voltperiodisk med fast frekvensperiodisk med variabel frekvesområde för belysning ligger mellan * och * luxposition luftintagspjällposition blandingsspjällposition spjäll för återcirkulering av lufttill höger sidatill vänster sidanärvärande av fyrkantsignal för reglerat förhållande * med en frekvens på * eller mellan * och * herz i mellan polerna * och * på kontakt * på elektronikbox *spjällmotstånd för taklucka i ohm : *beroende av de erhållna magnet polar, nord eller syd (en nordpol drar till sig en sydpol och motsatt, två nordpoler och två sydpoler stöter bort varandra) vrider växel rotor *negativt signal konstant spänningutgång elektronikboxkonstant spänninglägsta spänning för aktivering i volt : *alla elektronikboxar förbundet med multiplexnätetsignal typvariation i försörjning från * till * voltnär yttertemperatur värdet, som flerfunktionsdisplayen tar emot * , är giltigt eller utanför det tillåtna område (* ôc till * ôc eller * ôf till * ôf)när ljusstyrkan i flerfunkitonsdisplayen * är i nödfunktion fortsätter ljusstyrkan att vara den samma som den sista registrerade värdebilradions kontrollampor kan lysa, när + VAN är anslutennär användaren tänder parkeringsljusen via strålkastarspaken * tar BSI-boxen * emot förfrågan via vanlig kabelförbindelse och sänder den sista konfigurationen till bilradion * via nätverket VAN Komfort, den senaste konfigurationenjustering av ljusstyrkan företas på knappen i instrumentpanelen * och denna sänder det nya värde för ljusstyrka till BSI boxen * och till bilradion * via VAN nät Komfortalla aktiveringar av bilradiokontrollen * sänds via vanlig kabelförbindelse till flerfunktionsdisplayen * eller till kontrollboxen för färgdisplay * och därefter bilradion * via VAN nät KomfortCD växlarens * ljudnivå varierar också med bilens hastighetkontrollspaken vid ratten till Cd växlaren *för varje meddelande som ska visas, sänder radiotelefonen * meddelandet i det språk man valt till flerfunktionsdisplayen * eller till kontrollboxen för färgdispaly *fas för att tillträda nätetkommunikationens varaktighetom de informationer, radiotelefonen * har levererat till flerfunktionsdisplayen, uteblir eller är fel, visas inget på displayenmontering med eller utan radio förstärkare * , beroende av bilens utrustningnavigeringssytemet består av en navigeringsstyrbox * , en GPS antenn , ett flerfunktionsdisplay * (typ *) och en panel *användaren väljer destinationen med hjälp av panelen *denna information sänds via vanlig kabelförbindelse till flerfunktionsdisplayen * som sänder den till navigeringsstyrboxen * via VAN nät Komfortfrån bakljuskontakten * sänt via vanlig kabelförbindelse till BSI boxen * därefter till navigeringsstyrboxen * via VAN nät Komfortalla data gällande navigering och utsändning av data finns på en CD i navigeringsstyrboxen * , som sänder dem till flerfunktionsdisplayen * via VAN nät Komfort och därefter till radion *om radion * är disponibel, sänder den rekommendationerna via främre vänster * , främre höger * , bakre vänster * och bakre höger högtalare *en navigerings audio linje omformare * är monterad på navigerings linjen för att ta bort störningar, som kan vara på audio linjerna för digital röstnär navigeringssystemet används, kan föraren be om att få återta den sista navigeringsmeddelande genom att trycka på knappen i slutet av strålkastarkontrollspaken *förfrågan om återtagning sänds via vanlig kabelförbindelse till BSI boxen * som sänder den till navigeringsstyrboxen * via VAN nät Komfortnavigeringsstyrboxen sänder den önskade information till flerfunktionsdisplayen * via VAN nät Komfort och därefter till bilradion * som utsänder dennavigeringsstyrboxen * räknar ut vägsträckan och placerar bilen hela vägen längs med vägsträckan genom att behandla de signaler som är utsändaarkivering av en destinationalla data gällande navigering och utsändning av data finns på en CD i navigeringsstyrboxen * som sänder den till kontrollboxen för färgdisplay * via VAN nät Komfort och därefter till radion *en höger * och en vänster * navigerings audio omformare är placerade på audio linjen för att avskaffa störningar, som kan vara på audio linjens digitala röstalla data gällande navigering och utsändning av data finns på en CD i navigeringsstyrboxen * , som sänder dem via VAN nät Komfort, till flerfunktionsdisplayen *längs med vägsträckan, visas rekommendationer och manöver på flerfunktionsdisplayen * i form av piktogrammer som symboliserar, den väg, som man ska följanär panelen * är i nödfunktion, kan föraren inte aktivera navigeringssystemetalla data gällande navigering och utsändning av data, finns på en CD i navigeringsstyrboxen * , som sänder dem via optisk fiber till kontrollboxen för färgdisplay *denna utsänder dem med hjälp av vanlig kabelförbindelse till flerfunktionsdisplayen *bortkoppla inte elektronikbox för navigationssystem, när denna är i drift eller kontakten är slutense till att ha CD-Rom till navagationssystemet klar och att den placeras riktigtspänningsnivåmed hjälp av vridknappen på panelen kanmanatt röra sig runt i meny funktionen på skärmenutgång video *avbrytningjord video *RCO signaler (reglerat öppningsförhållande) till flerfunktionsdisplayen *höger ljudutgång navigation *stereoljud *jord ljud navigation *vänster ljudutgång navigation *förbindelse infraröd givare *utgång infraröd givare *cykliskingång ljusstyrka givare *luxextra video ingång *video og videorecorder ingång *försörjnings givare för ljusstyrka *ingång infraröd givare *utgång givare för ljusstyrka *extra utgång video *serieförbindelse radiotelefonjord för videorecorder ljud *höger ingång videorecorder ljud *jord serieförbindelse radiotelefon *vänster ingång videorecorder ljud *den är kopplad via optisk fiber till navigeringsstyrboxen, så att den kan ta emot den ström av informationer, som kommer från navigeringssystemet med hänsyn till kartografiska data som finns på CDenhet * kylfläkt(ar) + motståndför att kunna behandla mest möjliga informationer på kortast möjliga tid, gör kontrollboxen för färgdisplay * det möjligt attöppet kretslopp mellan polerna * och * i flerfunktionsdisplay och polerna * och * till BSIkontrollboxen för färgdisplay är kopplat till navigeringsstyrboxen via optisk fiber förbindelse, där alla navigeringsdata passerarom denna optiska förbindelse bryts, har användaren ingen möjlighet för att använda navigeringssystemetdisplayen är delad i * fält, som gör det möjligt attingång kontakt video linje *reostatingång video synkronisering *ingång signal vänster BAK *ingång signal höger BAK *ingång signal vänster FRAM *ingång signal höger FRAM *utgång mellanton högtalare vänster FRAM *utgång mellanton högtalare höger FRAM *utgång högtalare vänster BAK *utgång högtalare höger BAK *utgång högtalare vänster FRAM *utgång högtalare höger FRAM *utgång högtalare (tweeter) vänster BAK *utgång högtalare (tweeter) höger BAK *bortkoppla inte förstärkare, när kontakten är sluten eller bilradion är igångmottagning i amplitudmodulation (GO/PO) som i frekvensmodulation kan utsättas för diverse störningar, som inte beror på dålig mottagningskvalitet av radiomen det beror på signalernas art och deras fortplantningi amplitudmodulation, kan man märka störningar vid körning under högspänningsledningar, under broar eller i tunnlarmed frekvensmodulation, kan sändarens avstånd, reflektion mot hinder (berg, backar, höga hus,....) områden med dålig täckning (sändare saknas) vara orsaken till störningar i mottagningenutgång styr-linje höger BAK *utgång styrlinje höger FRAM *utgång styrlinje vänster BAK *utgång styrlinje vänster FRAM *ingång mikrofon *ingång ljud *när radiotelefonen är i nödfunktion, och om den är aktiv, kan man inte stänga av denom radion däremot är avstängd, är det inte möjligt att tända denupplysning av kontrollpanel *bortkoppla inte radiotelefonen när den är i drift eller när kontaken är slutenradiotelefonen har alla bilradions funktioner (se funkiton) och styr också telefonenden har hand fri funktion, som säkras av en mikrofon i taklampan fram och via kontrollspaken vid rattenden har en Konfidentiell funktion som befinner sig i det främre armstödman kan se listan för telefonnummer på flerfunktionsdisplayen *en GSM antenn till telefonen finns på stötfångaren bakmottagning eller sändning av ett samtalmed ett kort tryck på Sök funktionen * på kontrollspaken vid ratten kan mansöka efter föregående nummer på CDett kort tryck på Mode funktionen * på kontrollspaken vid ratteni telefon mode, enbart tillgång för inkommande samtal på telefonenmed ett långt tryck på Mode funktionen * på kontrollspaken vid ratten kan mani radio mode, tillgång till telefoneni kassett mode, tillgång till telefoneni radio mode, att byta till nästa CDmed ett kort tryck på Memorerings funktionen * på kontrollspaken vid ratten kan mani CD mode, att byta till förra CDi radio mode, byta till nästa lagrade inställningi CD mode, att byta till nästa CDföreta inte kontroll av mellantoner via källa med högre spänningtillslut inte utgång på mellanton högtalara till jordvia kommunikationssateliterför att göra det möjligt för föraren att kommunikera med en person efter eget valgenom brytning av tändningen, behåller motorstyrboxen * strömförsörjningen till flerfunktions dubbla relä för motorstyrning * i minst * sekunderså, vill låg hastighet vara tillåten vid en kylvattentemperatur upp till * ôc, hög hastighet ansluts från en temperatur på * ôcvarningar i instrumentpanelen *säkra kylningenberäkning av tändningsavanceringenberäkning av motorns varvtal/vridmoment???beräkning av insprutningstidensystemets specifikationer *detta system, som styrs av motorstyrbxoen * , ger en ökad varvtal/vridmoment??denna tid är nödvändig för att spara de nya lagrings parametrar, som har tillkommit efter sista avbrytning av tändningendenna styr strömrelät för motorfläkt i låg hastighetdenna styr strömrelät för motorfläktgruppendenna innehåller en kartografi, som tar hänsyn för denna förfrågandessa * informationer sänds till BSI boxen * via CAN multiplex nätetväxling, antingen på förfrågan av automatlådans styrbox (via CAN multiplex nätet), eller genom aktivering av kopplingspedalen (informationen levererat av farthållarens säkerhetskontakt) (koppling) *styrning tändspole cylinder nr. *matning, magnetventil för variabel transmission *styrning insprutningsspridare cylinder nr. *styrning av motoriserat spjällhus *styrning av bränslepumpen *styrning av strömrelä för motorfläkt *styrning av värmemotstånd i lambdasond för katalysator *styrning av värmemotstånd i lambdasond efter katalysator *styrning av aktivering av motorstyrbox *styrningar utförda av motorstyrboxen *kommunikation på CAN multiplex nätet med förbundna system: BSI box * , ESP styrbox * , styrbox för automatlådan ** vägs styrbox modul kontaktförbindelseinställning för anslutning av A/C kompressor (AC/OUT)inställning av begärt moment från ESP styrboxenmoment inställning begärt av styrboxen för automatlåda (växling)Inställning farthållningförbud mot ändring av A/C kompressorns skicknär tändningen är tänt, förser motorstyrboxen * flerfunktions dubbla relä för motorstyrning * via jordanslutningsjälv-anpassnings korrektion av blandningsvärdejustering som beror på tillskott av bränsle under luftningsfasen av kolfilterstart, stabil tomgång, full last, deceleration, återinkoppling av insprutningmax. moment tillåten för automatlådan (skydd av växellådan under körning)reellt momentreellt moment (utan automatlåda reduktion)EOBD fel: automatlådaförfrågan om tillåtelse till anslutning av A/C kompressor (AC/TH)förfrågan om att tända motordiagnoslampa V1300förfrågan om att ändra motorns moment från ESP styrboxen (CDS) (7800) (via CAN nätet)förfrågning om full lastförfrågan om motorfläktgrupp till kylning av automatlådastart är igångfasförskjutning av kamaxelutvecklat för att leva upp till L4 normenföretar olika korrigeringar av beräkningen för insprutningstidensystem *kondensator för att underlätta kondens av kylvätskan (övergång från gasform till flytande form)automatlådans momentomformaremotorkylare för att minska kylvattentemperaturenkontrollampa för vattennivå i motor *en motor diagnoslampa * (blinkande)den ansluts omden ansluts om en eller flera av följande vilkor är uppfylldakonstant från motordiagnos lampan *faktiskt styr BSI boxen * anslutningen av motorfläkten i medel hastighetgenom att använda det moment, som är begärt avgenom att använda de informationer som de olika givarna har tagit emot, avgör styrboxen *på basis av motorns temperatur, säkrar motorstyrboxen * efterkylningen genom att upprätthålla strömförsörjningen till flerfunktions dubbel relä för motorstyrning *med avseende på upplysningari hög hastighet via motorstyrboxen *i medel hastighet via BSI boxen *i låg hastighet via motorstyrboxen *skick av automatlådans momentomformare (öppen, glidande, stängd för köregenskaper och förbruk)skick: avbrytning av aircondition p.g.a. säkerhetskick av A/C kompressorn *skick av A/C styrningskick av farthållaresignal sänt av givare för kylvattentemperatur *motorns temperatur skick beräknat på basis av informationer från kylvattentemperatur givaren *skick: låst/upplåst motorstyrboxskick av utgång ( i förhållande till jord)styrning av EOBD felkoderstyrning av kylsystemden säkrar tändningenden styr också bortkopplingen av funktionen vid användning av bromsarna (farthållare säkerhetskontakt (bromsar *), eller kopplingen (farthållare säkerhetskontakt (koppling *)den informerar motorstyrboxen * om det moment, som skall användas för att kontrollera bilens körriktningden informerar motorstyrboxen * vilken växel man lagt i och det max. moment som kan föras över för att säkra skydd av automatlådantill detta syfte används signalen från cylinderreferens givare * och *information om att vrida ratten helt ut till sidan *information om sekundär bromskontakt *informationer i instrumentpanelen *informationer via vanlig kabel till motorstyrboxen *informationer via multiplex (CAN) till motorstyrboxen (1320) från automatlådans styrbox (1630)informationer till motorstyrboxen via multiplex (CAN) * från ESP styrboxen *informationer via multiplex (CAN) från motorstyrboxen * till automatlådan *informationer via multiplex (CAN) från motorstyrboxen * till ESP styrboxen *förbud mot att byta inställning i A/C kompressornstyrning av kraftrelät avbryts och bränslepumpens funktion stannarbränsleförbruk via flerfunktionsdisplayen *distansen man har kört via flerfunktionsdisplayen *funktionsområdet befinner sig mellan * och * varv/min., styrningen används på basis av motorns belastningsnivå vid kalibreringbränslepumpen/mätaren * får strömavskaffande av kabeln som förbinder gaspedalen direkt med det motoriserade spjällhus * gör det möjligt för motorstyrboxen * att kontrollera spjällets öppning och motorns varvtalkylvattentemperaturen via mätaren till kylvattentemperaturenmotorns varvtal beräknat på basis av informationer från givare motorvarvtal *tändningsavanceringBSI boxen * (inställning av farthållare)styrboxen försörjer med en konstant spänning på * voltautomatlådans styrbox * kopplat via CAN multiplex nätautomatlådans styrbox * sänder ut en förfrågan på CAN nätet om anslutning av motorfläktgruppen till motorstyrboxen *automatlådans styrbox * tar emot information om oljetemperaturen i automatlådans moment omformare från automatlåda elektrohydraulikblocken *motorstyrboxen * styr alla parametrar förbundet med köregenskapmotorstyrboxen * informerar föraren ommotorstyrboxen * inverkar på positionen av det motoriserade spjäll *motorstyrboxen * kontrollerar motorns moment genom att inverka påmotorstyrboxen * informerar föraren, om det registreras felmotorstyrboxen * upprätthåller strömförsörjningen till flerfunktions dubbla relä för motorstyrning *motorstyrboxen * styrmotorstyrboxen * innehåller ett minne av FLASH EEPROM typmotorstyrboxen * inverkar på tändningsavanceringen samt på positionen av det motoriserade spjällhus * , för att använda det optimala moment som krävs för en god köregenskapgivare för gaspedalens position * kopplat via vanlig kabelförbindelseföraren via information från givaren för gaspedal positiondet moment som motorstyrboxen* , styr, beräknas konstant på basis av följande informationergaspedalens rörelse förs över till givaren via en kabelmotorfläktgruppen * som sköter avkylningen styrsmotorns belastningsnivå beräknas på basis av följande informationer:motorns funktionspunktkylningen säkras av motorstyrboxen *motorvarv via varvräknarenströmrelät och kraftrelät som tillsammans bildar dubbla relät * ansluts samtidigtBosch ME746 systemet innehåller software som är baserat på en permanent kontroll av motorns vridmomenten stopplampa i instrumentpanelen lyser när temperaturen på kylvattnet når * ôc i stället för * ôcbehoven för reglering av bilens hastighet, informationer från BSI boxen * som är förbundet via CAN multiplex nätetförfrågan om displayvisning och varning sänds via CAN-nätet till BSI-boxen * som sänder den till instrumentpanelen via VAN nät Komfortinformationerna om motorns temperatur och kylvätskans tryck är till förfogande på CAN nätetinformation levererad av denna givare representerar förarens påverkningsoftware med moment strukturunder faser somtryckkontakt vätska servostyrningden absorberade luftmängd beräknat på basis av informationer från följande givareminnet för Flash EEPROM styrboxmin. bränsletank (för att bortkoppla registreringen av feltändning)när motorn är i gång , sänder automatlådans styrbox * en förfrågan på CAN nätet om anslutning av motorfläktgruppen till motorstyrboxen *när motorn är i gång, tar motorstyrboxen * emot följande informationer via vanlig kabelförbindelsetändnings turordning: *via VTC magnetventilerna * och * , sköter motorstyrboxen * förskjutningen av de * insugningskamaxlarna med ett fast värde på * ôparametrar för anslutning av motorfläktgrupp *efter dessa * sekunder, får motorstyrboxen * inte längre ström, förbrukningen är nolldecelerationfaser eller aktivering av bromspedalen (information levereras av farthållare säkerhetskontakten (broms) (7808)styrning av motorfläktgruppernaposition av kamaxelväxelväljarens position (skydd av växellådan vid iläggande av växel, fel rörelse)när den registrerar kraftiga feltändningarför fel till kylvatten temperaturgivarenför fel i styrningen av motorfläktgrupp i hög hastighetför fel i styrningen av motorfläktgrupp i låg hastighetför EOBD fel i styrboxen för automatlåda *för att starta, har motorstyrboxen * behov för att veta motorns exakta position för att kunna märka cylindern i kompressionfasentryck insugningsluft *tryck kylvätska ** bar < T < * barvalt växellåds programmedför en tidigare öppning och stängning av insugningsventilerna och därmed en bättre påfyllning av cylindrarnainsprutningsramp utan retur (bensintryck = * bar)styrning av tomgång och körbehagreduktion av släpring (styrning av moment i tomgång)kylning av * automatlåda momentomformarenansluten farthållare (ON/OFF)reglering av bilens hastighet när BSI boxen * ber om detEOBD automatlådans felsökningom, efter * sekund(er) efter anslutning av tändning, motorstyrboxen * inte tar emot information om start från givare motorvarvtal *om motorstyrboxen * registrerar en av två följande felom informationen om motorns varvtal som givaren sänder ut, överskrider * varv/min. upprätthåller motorstyrboxen * jordanslutningen av kraftrelätsignal sänt av pressostaten *om den insugna luftom tändningsavanceringtô > * ô* ô < t < * ôtyp momentstyrning elektronisk stabilitets kontroll (ESP)motorns varvtalhastighet på basis av informationer från varvtal givaren *matning av dimljus höger framförsörjning till kontakt för passagerarns fönsterhissförsörjning till avbrytarkontakt för bakdörrens fönsterhissförsörjning passagerarns fönsterhissautomatisk påslagningen av ljusenstyrning av dimljus höger FRAM *automatisk tändning av strålkastare *styrning ljudsignal *styrning belysning av dörrpanelen BAK *styrning av belysning av dörrpanelen FRAM *styrning belysning i bagagerum *styrning stängning av taklucka via speciallåsning *styrning bakljus *styrning höger blinkers BAK *styrning vänster blinkers BAK *styrning av förarsidans fönsterhiss *styrning säkerhetsrelä för automatisk påslagning av ljusen *tidsfördröjd styrning av takbelysning FRAM och BAK *blinkerskontakt och främre sidoblinker vänsterkontakt för takluckafel:automatisk förare fönsterhiss utgång i öppen kretsfel utgång automatisk fönsterhiss i förarsidan är kortslutenfel: utgång för förare fönsterhiss nedrullning i öppen kretsfel utång nedvevning fönsterhiss i förarsidan är kortslutenfel: utgång för förare fönsterhiss upprullnig i öppen kretsfel utgång uppvevning fönsterhiss i förarsidan kortslutennedvevning av fönsterhiss i passagerarsidabromsljusdet extra bromsljusstängning av takluckadet samma gäller när bromspedalen avlastasinformation dimma FRAM och BAKinformation kontakt takbelysning FRAMinformation kontakt bromsljusinformation om parkeringssljusinformation höger och vänster blinkersinformation höjd ruta förareinformation om uppvevning av passagerarens fönsterhissbakre kontakt för passagerarefönsterhiss i passagerardörravbrytarkontakt fönsterhiss BAKavbrytarkontakt för fönsterhiss i passagerarsidan vid dörr i förarsidanavbrytarkontakt för fönsterhiss i passagerarsidan vid dörr i passagerarsidatryck på stoppkontakten * gör det möjligt att aktiveraljusen genom att vrida på strålkastarekontaktspakenlampan nere på höger bakdörr * lyser när en av de fyra dörrar är öppnalampan nere på vänster bak dörr * lyser när en av de fyra dörrarna är öppnalampan nere på höger framdörr * lyser när en av de fyra dörrarna är öppenlampan nere på vänster framdörr * lyser när en av de fyra dörrar är öppennär bilen är i backväxel, aktiveras bakljuskontaktenmed kontakspaken för strålkastare och blinkers * kan föraren välja den önskade belysning under olika förhållandemed hjälp av bakljuskontakten * tänds bakljusetkontakten för höger bakre fönsterhiss * är en kontakt som, när man trycker på den, ger information till fönsterhissmotorn om att rulla upp eller ned rutanbakljuset tänds* som kräver nödvändig utsänding* som gör det möjligt att indentifiera datablock utsänt från hjulets sändarmoduldimljusen fram och bak via tryck på kontakten för strålkastare och blinkersvänster bakljus på stänkskärm bak * är en enhet som består av vänster blinkers bak, vänster bromsljus bak och vänster parkeringsljus bakde fyra lampor nere på dörrarna lyser i * minuter när bagageutrymmet öppnasrelä för halvljus * gör det möjligt att tända vänster halvljus, om det uppstår ett fel på systemethalvljus relä * gör det möjligt i tillfälle av fel på förbindelsen mellan BSI boxen och modulen för automatisk tändning av strålkastare * att bevara strömförsörjningen av främre vänster halvljuslista över komponenter för funktionen Registrering av för lågt däcktryck förbundet via kabelförbindelsen till BSIlista över komponenter för funktionen fönsterhiss förbundet via kabelförbindelsen till BSI (bas versionen)lista över komponenter i Taklucka funktionen som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till BSI boxenlista över komponenter i Rullgardin funktionen förbundet via vanlig kabelförbindelse till BSI boxenuppvevning/nedvevning av kontakt för motordrivet solskydduppvevning av fönsterhiss i passagerarsidanfunktionprincip för kupébelysning utan PDPfunktionprincip för Utvändig belysning/signaleringfunktionprincip för fönsterhiss (basis)funktionprincip för fönsterhiss (lyx)funktionsprincip för rullgardinfunktionprincip för Takluckafunktionprincip för kupé belysning med PDPhjul utbytt med nödhjulom kontaktens läge inte ändras, men blir i position för aktiverad Pedalom kontaktens läge inte ändras, men blir i position för ej aktiverad PedalVAN Karrosseri, en tändingsbox för strålkastare, säkerhetsrelä påslagning av ljusen i automatiklägekontrollera huvudkontakten för bromspedal genom tryck på bromspedal och genom läsning av parameter för huvudkontaktkontrollera sekundärkontakten för bromspedalen genom tryck på bromspedal och genom läsning av parameter för sekunddärkontaktkontrollera kontaktens elektriska funktionperifert fel plus förbindelse med station för påslagning av ljusen i automatiklägekontroller kontaktens regleringdefekt hjulmodul *bortkoppling av + APC är inte registreratanslutning av + APC är inte rgistreratmät oljenivånmäta oljenivå tar för lång tidmätt oljenivå: * %gammalt värde för mätt oljenivå: * %fel på givare oljenivåman har inte mätt oljenivånstoppa med att mäta oljenivånkomplett nollställninganslut + APCkomplett nollställning är i gångkomplett nollställning pågår för längestopp av komplett nollställningkomplett nollställning ej utförtkomplett nollställning utförtnollställning av serviceindikatornollställning av serviceindikator är i gångnollställning av serviceindikator tar för lång tidnollställning av serviceindikator är utförtnollställning av serviceindikator är ej utförtstopp av nollställning av serviceindikatornollställning av antal service är utförtnollställning av antal utförda service är i gångnollställning av antal utförda service tar för lång tidnollställning av antal service är inte utförtnollställning av antalet av antal servicetvungen kundfunktion på verkstadenBSI boxen * är konfigurerad i en funktion som är avsedd till produktion centerkan du konfigurera BSI boxen * till normal funktion?byte till normal funktion är igångbyte till normal funktion tar för lång tidbyte till normal funktion är utfördbyte till normal funktion är inte utfördstopp av byte till normal funktion* försök är inte avslutadSaknasstopp av konfigurationanslut test * till diagnosuttagdetta kan medföra en fel diagnoskonfigurering av alarmkonfiguration av back-up batteri modulkonfiguration av cd växlarekonfiguration av registrering av lågt däcktryckkonfiguration av automatisk varningsblinkersnavigations konfigureringkonfiguration av selektiv öppningkonfiguration av däckkonfiguration av infällning av sidospegel vid låsningkonfiguration av automatisk ljusstyrkakonfiguration av sirenkontakta teknisk assistansskick av parameterfunktionen är aktiveradfunktionen är bortkoppladlistan över monterade styrboxar är inte uppdateradär bilen avsedd till den Schweiziska marknad ?anslut + tillbehöralarm option *Schweizisk siren optionvälj storleken på det extra däckdäckstorlekvill du aktivera funktionen?vill du bortkoppla funktionen ?du har gjort * försök som inte har lyckatsinfällning av backspeglarnadiesel utan partikelfilterdiesel med partikelfilterupplåsning av förardörren enbartkontrollera felen/felet för att utföra en initialiseringfelmontera det halva fästdonet *fäst det halva fästdonet * med hjälp av en rem ** bromsljus uppe i mitten i bakrutan (extra bromsljus *)* eller * dimbakljus (integrerade i höger * och vänster * bakljus på bakluckan)* eller * nummerskylt lampor bak i bilen (höger * och vänster * nummerskylt lampa)* eller * bakljus i bilen bak (integrerad i höger * och vänster * bakljus på bakluckan)* reflexer bakmätning av oljenivå är igång* valfria dimljus fram integrerade i vänster * och höger * dimljus* halvljus fram integrerade i vänster * och höger * strålkastare fram* parkeringsljus bak (integrerade i vänster * och höger * bakljus på stötfångare bak)* parkeringsljus fram (integrerade i vänster * och höger * strålkastare fram)* helljus fram integrerade i vänster * och höger * strålkastare fram* sidoblinkers (vänster * och höger * sidoblinkers på framflygel)* bromsljus bak (vänster * och höger * bromsljus på stänkskärm bak)* blinkers: * fram (integrerade i vänster * och höger * strålkastare fram) och * bak (integrerade i vänster * och höger * bakljus på stänkskärm bak)till vänster vid markering av vänster sida och motsattvid bortkoppling av tändningen, deaktiveras alla belastningaraktivering av tryckknappensåväl som kontrollampan för varningsblinkers slutar med att blinkavisning av signal om nyckeln är glömdlock till tank PÅautomatisk påslagningen av ljusenfel regulatorer för strålkastareJournal över felkodernaljus trailerpåslagning av nödfunktion för elektronikboxtvungen kundfunktion på verkstanregleringsstopp cylinder spikning *dialog med denna elektronikbox sker bara under följande betingelserhöll man dessa betingelser vid försök på dialog med elektronibox ?fortsätt och företa ännu ett försök på dialog, då alla betingelser som beskrivna innan hållsposition for kamaxel okäntusammanhäng mellan den valda växelnstarta diagnosen till assistans på nivå * ?tryck på JA för att starta diagnostesten, NEJ för att annulerastart av diagnosen till assistans nivå * är i gångfel i lagring under utförsel av diagnos via assistans på nivå *ej tillräckligt med minne för att utföra diagnosen via assistans på nivå *diagnostesten för assistans på nivå * är inte installeradtryck på Retur knappen för att återvända till föregående menybeskrivning av funktiontill * ° C i fasen av temperaturminskning, därefter stannar motorfläktenfrån * bar till * bar i fasen för tryckfall, därefter stannar motorfläktenfrån * bar till * bar i fasen för tryckfalltill * ° C i fasen för temperaturfall, därefter slår motorfläkten över i låg hastighetstyrning via motorstyrboxenfrån * ° C i fasen för temperaturstigningtill * ° C i fasen för temperaturfall, därefter slår motorfläktgruppen över i medel hastighetfrån * bar i fasen för tryckstigningtill * bar i fasen för tryckfall, därefter slår motorfläkten över i medel hastighetden ansluts efter brytning av tändningen, om kylvattentemperaturen är över * ° Cmotorfläktgruppen styrs i hög hastighetsystemet * disponerar software baserat på permanent kontroll av motorns momenten kabel förbinder gaspedalen med denna givarestyrboxen * , sammankopplade via CAN multiplex nätetstyrning av motormomentströmförsörjning med * volt från motorstyrboxen *kamaxlarnas lägeinkommande multiplex (CAN) informationer till motorstyrboxen * från BSI boxen *utgående multiplex (CAN) informationer om motorstyrbox * från BSI boxenEOBD fel från automatlåda styrboxenöppen, glidande, stängd för köregenskaper och förbrukstyrning av tomgång och körbehagskydd av växellådan vid växling, fel manöverEOBD felsökningutgående multiplex (CAN) informationer från motorstyrboxen * mot ESP styrboxen *beräkning av momentet sker på basis av följande informationerkraftrelät * försörjervilket medför att kraftreläts strömförsörjning avbrytspå samma sätt, om tröghetskontakten inte är sluten, ansluter inte kraftrelät till jordanslutning, och det är inte någon strömförsörjningigenkännande sker på cylinder *dessa rättelser utförs under följande fasermed hjälp av VTC magnetventilen *, sköter motorstyrboxen * förskjutning av insugningskamaxel med att fast värde på * graderlagring av positioner för maximal stängning och öppning av gasspjällför kylvattentemperaturen, beräknar styrboxen kurvan för kylvatten i förhållande till oljans kurvadenna analogi mellan kylvattentemperatur och oljans temperatur är nödvändig, därför att styrboxen inte tar emot information om oljetemperaturen i topplocketfaktiskt, används denna temperatur, då den är nära oljans temperatur, till VTC magnetventilens funktionsområdemen då vatten kyls fortare än olja, har det varit nödvändigt att beräkna en kurva för kylning av oljan i förhållande till kylning av vattendenna beräkning sker under POWER LATCH sekvensenlagring av gasspjällets maximala öppning och stängnings positioner är nödvändigt för att systemet kan fungera perfektunder denna sekvens, utför styrboxen en automatisk lagring av de maximala öppnings och stängningspositionerden ser till att tända kontrollampagenom att kontrollampan for motordiagnos * blinkarför feltändingar som kan medföra att katalysatorn förstörsvisning på flerfunktionsskärmenvarningar i flerfunktionsskärmenfel sammankopplade med EOBDmed hjälp av denna meny kan man automatisk konfigurera alla nödvändiga styrboxarefterutrustningen ärdenna meny ger likaså möjlighet för att aktivera eller blockera en funktiondessa funktioner ärselektiv öppning (konfiguration av fjärrkontroll)automatisk hopfällning av backspeglarna vid låsningautomatisk aktivering av varningsblinkersautomatisk aktivering av varningsblinkers *ljusen tänds när det blir mörkt och ljusförhållanderna gör det nödvändigtaktivering av varningsblinkers vid kollisiontändning och släckning av ljusen baserat på om torksystemet står i automatisk funktion (aktiv regnsensor) eller i manuell funktion (deaktiverad regnsensor)aktivering av ljus (eller optisk varning)vid automatisk påslagning av ljusen, släcks dimbakljusen i följande tillfällenoptisk varning vid aktivering av helljuslarm för glömt ljus *denna kontakt innehåller även automatisk returmekanism för blinker funktionendetta medfördetta medför tändning av kontrollampan för dimbakljus i instrumentpanelen * , den fortsätter att lysa när man byter från hel till halvljus och motsattdetta framkallar att kontrollampan för halvljus i instrumentpanelen släcksdenna sänder ett värde i lux till BSI boxen * via VAN Komfort multiplex näteti tillfälle av manuell upprepning (parkeringsljus, halvljus) eller deaktivering av den automatiska ljuständnings funkiton, för att systemet kan reagera genast den tar överdenna funktion aktiveras om, och bara om tändningslåsen är i position 0 med registrering av byte i kontakten för ljus/signalering *elstyrda backspeglar med minne *denna funktion får ström vid + CCdenna funktion får ström vid + CC och + DEMdenna funktion får ström när tändningsnyckeln är i position 0denn afunktion får ström oavsett tändningsnyckelns positiondenna funktion har företrädesrätt i förhållande till andra ljus/ blinker funktionerdenna funktion är disponibel på bilar utan automatisk tändning av strålkastarekontrollamporna för halvljus blinkarfunktionen får ström i en minut efter brytning av tändningen, när tändningsnyckeln står i position 0 och + AAnär tändningen är bruten när förardörren eller passagerardörren öppnas, sänder de främre kontakterna för öppen dörr information till BSI boxen *, som styr en ljudsignal om strålkastarna lyserbrytning av + CCbrytning och därefter anslutning tändning i + CCi detta tillfälle släcker helljusen dimljusen, så länge strålkastarna lyseremellertid är den automatiska tänding av strålkastarefunktionens strategier fortfarande operationellafrån * bar till * bar i fasen för temperatur, därefter byter motorfläktgruppen till låg hastighethalvljushelljusom dörrarna öppnas, bortkopplas summer för parkeringsljus genom denna funkitonom batteriet avbrytsom det förfrågas om dimljusfram, medan strålkastarspaken * står i position Parkeringsljus, aktiveras dimljusfram och parkeringsljusberoende av ljusstyrkans värde, styr BSI boxen * modulen för automatisk tänding av strålkastare * och tänder eller släcker parkeringsljusen och halvljusen i följande tillfälleom den automatiska tändning av strålkastare är bortkopplad, släcks dimbakljusen i följande tillfällei spar funktionen, är bara parkeringsljus, sidomarkeringsljus och signalering med helljus tillåteti nödfunktion, vid elektriskt fel eller temperatur fel, sköter modulet för automatisk tändning av strålkastare strömmen till parkeringsljusen och deaktiverar allt annat ljusstrålkastarna släcks, när ljusförhållanderna tillåter dethalvljuset släcksparkeringsljusen släckshelljuset släcks, när man släpper den ostabila kontakt, och det medför att kontrollampan för helljus i instrumentpanelen släcksdimbakljusen fortsätter att vara släckta om man tänder parkeringsljusen igenparkeringsljusen fram och bak i samma sida som sidomarkeringparkeringsljusen fram och bak och nummerskyltbelysningstrålkastare i parkeringsfunktionljus som visar låsning, speciallåsning, upplåsning, alarm, lokaliseringblinker fram och bak samt sidoblinkerbromsljus bak och högt placerat extra bromsljusdet är ingen signalering, om en av dörrarna/luckorna inte är korrekt stängda, eller om bilen är låst eller upplåst via lås/upplåsningsknappen i kupénde släcks samtidigt vid byte till Parkeringsljus inställningen från vilande inställning, detta medförde släcks samtidigt vid byte från Halvljus inställningen till Parkeringsljus inställningen; detta medför att kontrollampan för halvljus i instrumentpanelen * släcksde släcks vid byte från Helljus till Halvljus inställningen på kontrollspakende släcks vid byte från Helljus inställningen till position 0 (långt tryck)den automatiska funktionen för tändning av strålkastare gör det möjligt att forcera tändning av parkeringsljus, när föraren förfrågar om tändning av dimljusenden automatiska frunktion för tändning av strålkastare kan därefter forcera halvljus funktionennär man tänder dessa strålkastare medför det att kontrollampa för dimframljus tänds i instrumentpanelen *tändning av Helljus meför, att kontrollampan för Helljus tänds i instrumentpanelen *tändning av Helljus medför att dimljus fram släcks, så länge att Helljuset är täntsamtidig tändning av dimljus fram och helljus är inte tillåtet i tillfälle där dimljusen fram är integrerade i huvudstrålkastargruppenstopp av den två-tonade summerstopp av blinkers sker vid retur till neutral position av den stabila eller ostadiga kontaktspak, vilket medför att kontrollampan för blinkers och summer släckssläckning av blinker utförs medsläckning av kontrollamporna för blinkers i instrumentpanelenljus i kontrollknapparna i kupénljus i instrumentpanelen *belysning av bilen består avstrålkastarna styrs av BSI boxen *modulen för automatisk tändning av strålkastare * är ansluten till BSI boxen * via VAN nätetden styr vänster * och höger * strålkastare fram (parkeringsljus, halvljus, helljus) och vänster * och höger * dimljusbelysning via vridning: position 0, halvljussläckning av dimljus fram medför släckning av kontrollamporna för dimljus fram i instrumentpanelen *släckning av kontrollknapparna i kupénsläckning av dimljus fram sker i följande tillfällesläckning av dimbakljus medför släckning av kontrollampan för dimbakljus i instrumentpanelen *släckning av ljuset i instrumentpanelen *information sänds till instrumentpanelen * via vanlig kabelförbindelse, därefter till BSI boxen * via VAN nät Komfortomkopplare mellan Halvljus/Heljljusaktivering av halvljus eller helljus medför att parkeringsljuset tändsaktivering av varningsblinker medför varken tändning av kontrollamporna i instrumentpanelen * eller anslutning av den två-tonade summerom det uppstår systemfel, eller det försvinner information medför det inte att varningsblinkers tänds och det stör inte den manuella funktionden automatiska funktionen för tändning av strålkastare, aktiveras/deaktiveras med ett tryck på knappen i slutet av kontrollspaken * (knapp för återtagning av navigeringsmeddelande) i minst * sekunder när nyckeln är i position + AAaktiveringen beror på information om kollisionbilens signalering består avmodulen för automatisk tändning av strålkastare * levererar en diagnos av de olika belastningar/påfrestningar?, som styr :kortslutning eller öppen kretsBSI boxen * tar emot strålkastare/blinker kontaktspakens * positioner via vanlig kabelförbindelseBSI boxen * styrBSI boxen * styr aktiveringen av varningsblinkers, som skall hända minst * ms efter att bilens acceleration kommer under värdet 7m/s2, om hastigheten är över * km/tBSI boxen * styr fram och bak blinkers samt blinkers i följande turordningBSI boxen * styr deras släckningBSI boxen * informerar instrumentpanelen * om tändning av parkeringsljusen och halvljusen via CAN multiplex nätetsummer när man glömt parkeringsljusen bortkopplas av konrtollenkontrollamporna för blinkers i bägge sidor blinkar i instrumentpanelen *kontrollampan för blinker i samma sida blinkar i instrumentpanelen *kontrollampan för varningsblinker i instrumentpanelen * blinkarblinkers fram och bak samt sidomarkeringljus blinkarblinkfunktionen är aktiveradblinkers placerade i samma sida av bilen, blinkar samtidigtmed hjälp av blinkerskontakten * kan man väljaanslutning av den två-tonade summeranslutning av den två-tonade summer på samma frekvens och utan förskjutning: hög ton i den fas, där blinkers lyser och låg ton i den fas, där blinkers är släcktautomatlådan momentomformarens oljetemperatrur (information disponibel på CAN nätet)när tändningsnyckeln vrids från position + AA till position + CC med strålkastare/blinkers kontaktspaken * i posiiton 0, tänds parkeringsljusen, halvljusen, och nummerskyltbelysningenbyt från positon 0 till Parkeringsljus inställning med strålkastare/blinkers kontaktspaken * medför att halvljuset släcksbyt från position Halvljus till position Helljus på strålkastarskontaktspaken * Helljuset tändsbyt från Parkeringsljus inställningen till Halvljus inställningen på strålkastare/blinkers kontaktspaken * medför at halvljuset och kontrollampan för halvljus i instrumentpanelen * lyserretur till bromsljus av den stabila kontaktspaken om anslutningen beror på denna speciella kontaktspaksignalen för signalhorn-kontakten i ratten * sänds till BSI boxen * som styr signal-horn relä, som är placerat i säkringsdosan * och därefter signal-hornet med djup tone * och signal-horn tone *den manuella kontroll av parkeringsljusen eller halvljusen har företrädesrätt i förhållande till det kommando, som kommer från den automatiska funktionbelysning av nummerskylt och lamporna i kupén aktiveras inte (se kupé funktion)dimbakljusen förblir släckta om man tänder halvjusendimbakljsuen förblir släckta om man ansluter + CC igenutom om det rör sig om retur till + CC efter en startfas (ex.: motor stopp)dimljus bak och fram genom tryck/vridadimljus fram och dimbakljus fortsätter att vara släckta, om man tänder parkeringsljusen igenparkeringsljus fram och bak och nummerskyltbelysningen tänds vid byte från position 0 till Parkeringsljus inställning på strålkastare/blinkers kontaktspaken * detta medförparkeringsljusen fram och bak och nummerskyltbelysningen fortsätter att lysa, när strålkastarna tändsparkeringsljusen släcks när strålkastare/blinkers kontaktspaken * återvänder till position 0 eller om nyckeln är i en annan positionbackljusen släcks när bilen inte längre är i backväxelHelljusen tänds vid byte till position 0 med tänt halvljus till Helljus inställning (långt tryck)bormsljusen släcks när bromspedalen inte aktiveras merljuden och ljudsignalerna från instrumentpanelen * och kontakten fungerar på samma sätt, som vid manuell påslagning av varningsblinkers, som när varningsblinkers är tänt med hjälp av den automatiska funktionkontrollamporna, som är sammankopplade med halvljuset och helljuset (inkl. tillfällig aktivering av helljuset) är ej aktivom acceleration blir positivom informationen om ljusstyrka ute är osammanhängande, ger BSI boxen * besked att tända halvljuset och i instrumentpanelen * blinkar den förenade lampannär man lagt i backen, sänder backkontakten * (mekanisk växellåda option) eller kontakten för växelväljareposition * (automatlåda option) information om backning till BSI boxen * som tänder backljusennär den automatiska strålkastarefunktion är aktiverad, sänder sol temperaturgivaren * , som mäter ljusstrålningen, en likströmsignal, som kan variera mellan * och * volt, till A/C styrboxen *om bilen har dagljus, är funktionen för automatisk påslagningen av ljusen bortkoppladom dimljusen är integrerade i huvudstrålkastaregruppen, är samtidig påslagning av dimljusen och helljus förbjudennär driftbromsen är aktiverad, sänder stoppkontakten * information till BSI boxen * som tänder bromsljus bak och det extra bromsljus samtidigtom man har släckt halvljuset, fortsätter den att vara släckt under tillfällig påslagning av helljusetnär varningsblinkers är aktiverad manuellt via varningsblinkerskontakten * , kan det automatiska system inte släcka detsignalering av kommando om lokalisering (blinkers blinkar med en frekvens på * Hz i * sekunder)när man har tänt varningsblinker via den automatiska funktion, vill stopp av motor och avbrytning av tändningen inte medföra att den släcksstrålkastarna fortsätter att lysa efter stopp av motor, om ljusstyrkan ute berättigar detsignalering vid låsning (blinkers lyser konstant i * sekunder), vid upplåsning (blinkers blinkar med en frekvens på * Hz i * sekunder) och vid speciallåsningsignalering av alarm (blinker blinkar med en frekvens på * Hz i * sekunder)med motor igång, beräknar ABS styrboxen * eller ESP styrboxen * bilens hastighet och acceleration och sänder den till BSI boxen * via CAN nätetom strålkastarna däremot har tänts automatiskt, och informationerna är borta, fortsätter strålkastarna att lysa till man trycker på kontaktengenom ett tryck på varningsblinkersknappen *vid kraftig deceleration (se automatisk aktivering av varningsblinker)om den är tänt, fortsätter den att vara täntett "gong"-ljud och ett piktogram på skärmen i instrumentpanelen * ackompanjerar aktivering och deaktivering av den automatiska påslagning av ljusfunktionen (vid + AA)visning av ett piktogram förenad med deaktivering, så fort man utför en manuell aktivering av parkeringsljusenvisning av ett piktogram förenad med återaktivering, vid manuell deaktivering av parkeringsljusenen aktivering av den ostadiga kontakt för långt ljus, när tändningen är avbryten och strålkastare/blinkers belysningsomkopplare * står i stabil uppehåll position för blinkers, tänder halvljuset och parkeringsljusen fram och baken aktivering av den stabila eller ostadiga kontakt medfören aktivering av den ostadiga kontakt för hellljus på strålkastare/blinkers belysningsomkopplaren * medföraktivering av helljus (eller upprätthållande av helljuset, om den redan var akitverad) och tändning av kontrollampan för helljus i instrumentpanelen *en ökning av ljusstyrkan i displayenen reducering av ljusstyrkan i displayenaktivering av parkeringsljus eller halvljus med strålkastare/blinkers belysningsomkopplaren * har företrädesrätt framför dagljus *modulen har en självsäkringsfunktion, som gör det möjligt att bevara sin integritet vid kortslutningett tryck på kontakten medför tändning av dimbakljus, om halvljuset, helljuset eller dimljus fram redan är påslagnaett tryck på kontakten medför tändning av dimljus fram oberoende av tändning av helljuset och halvljuseten ny aktivering av den ostadiga kontakt för tändning av helljus, när man avbryter tändningen, efter denna timerperiod, medför att strålkastarna fram släcks innan timerperioden är slutstopp, körning, ändring av tryckför att komplettera informationen om tryck beräknat av hjulsändaremodulen * avgör denna en förbunden kodad kontext, och förbinder en företrädesgradvarning för punktering (röd)varning för lågt batterivarna förarentryckövervakningsfelAttentedenna frekvens framkallas av ett specialverktyg som heter *ändring av tryckföre varje information är det en aktiveringssekvens för BSI boxen *varje hjulsändare * utför en mätning av däcktrycket och bestämmer vilken situation som är förenat med måttvarje hjulsändare består av följande komponenter integrerade i en plastboxmärkningskod för hjulsändarekomponent som registerar forcerad förfrågan om utsändningfrån en plast säkringsbox, som inte är täten integrerad antenndet är integrerade felsökningsprocedurer * som använder den diagnos, som användsregistrera förfrågan om forcerad utsändningregistrera om hjulet snurrar runtregistrera ändring av tryckbestämma trycketbestämma den situation som är förenat med trycketsänder det som vållar den modulerade högfrekvens signalutsänder högfrekvens signalernatrycket av det punkterade hjul i förhållande till punkterade däcktryck i det rullande däck i förhållande till de transporterade däckdiagnos funktionerden registrerar stopp av hjulets rotation mellan 30 s och 1 min. efter att man slagit ifrån tändningen, och slår sedan över på OFFden registrerar en aktivering i starten av körningen max. 10 s efter etablering av switch kontakten, och slår sedan över i körfunktionden förses med + AA och är utrustad med en kabel ingång + motor igångden består avhjulsändaren utsänder en högfrekvens signal, så fort den har bestämt värdet för tryck, till högfrekvens mottagaren för registrering av lågt däck tryck *hjulsändarens * förbruk garanterar funktion i * årfunktionen registrering av lågt däcktryck kan aktiveras/deaktiveras beroende av om hjulsändarna är närvaro/ ej närvaroBSI boxen * bestämmer för varje ny mottagen multiplex information, vilken varning om tryck, som skall ha företrädesrätt i följande turordningBSI boxen * beräknar hjulens däcktryckBSI boxen * beräknar positionerna av de övervakade hjul (+ AA)+ efter dubbelreläBSI boxen * är konfigurerad vid leverans, men det är nödvändigt att konfigurera systemet beroende av bilenBSI boxen * filtrerar osammanhängande, ogiltiga eller överflödigahjulsändaremodulen * jämför det aktuella tryck med det sista utsända tryckhjulsändaremodulen * i fälgens ihålighet som är fastsatt med hjälp av ventilenhjulsändaremodulen * registrerar antenn signalen av transponder typ (på frekvensen * Khz) placerad vid ventilenhjulsändaremodulen * bestämmer trycket inom ett område från * mbar till * bar med ett hopp på * mbarden period som är mätt varierar beroende av hjulsändaremodulens * funktionsområdehjulsändaremodulen * bestämmer vilken funktionsområde, som befinner sig i(stopp eller körning) enligt följande procedurhjulsändaremodulen * läser av trycket så fort den registrerar en aktivering av start på körning eller en förfrågan om forcerad utsändninghjulsändaremodulen * utsänder genast när den registrerarsändingsmodul för hjul * är utrustad med en switch (kallad centrifugal switch), som etablerar eller avbryter kontakten genom den centrifugalkraft, som uppkommer på sändarmodulet för hjulet *, när hjulet roterarhjulsändaremodulen * är utrustad med ett system för övervakning av batteriet, som gör det möjligt att registrera om ett batteri är förbrukat minst * månader innan den ska vara förbrukadhjulsändaremodulen kan inte demonterashögfrekvens mottagaren * är en oberoende motttagare med integrerad antennhögfrekvens mottagaren för registrering av lågt däcktryck * tar emot signaler från hjulsändaremodulerna * och kontrollerar giltigheten av den information som den tar emothögfrekvens mottagaren som befinner sig under bilens hatthyllasystemet för registrering av lågt däcktryck består av två apparater, som kommunicerar via högfrekvens signalerföljande parameter sänds av BSI boxen * via diagnostestennär hjulsändaremodulet * är i OFF funktionnär hjulsändaremodulet * är i kör funktionnär en ändring i tryck registreras, sänder BSI boxen * följande informationer via VAN nät Komfort för att informera förarennär lågt batteri registreras, sänder BSI boxen * följande informationer via VAN nät Komfort för att informera förarennär man registrerar frånvarande hjul, sänder BSI boxen * följande informationer via VAN nät Komfort för att informera förarennär man registrerar punkterat hjul, sänder BSI boxen * följande informationer via VAN nät Komfort för att informera förarenmikrokontrollsystem som kontrollerar och behandlarautodiagnos funktioninitialisering funktionfunktion: läsning av dynamiska informationerfunktion: sökning efter defekt modulfunktion:sökning efter förbrukat batterihjulsändaremodul * i OFF funktionhjulsändaremodul * i körfunktiontiden för att läsa av är * timme(ar) (plus - minus * till * s)med motorn igång, sänder högfrekvens givaren för registrering av lågt tryck * till BSI boxen * via vanlig kabelförbindelseantal frånvarande hjul (gul)OFFbatteriet gör systemet självständigtnormalt förbrukat batteriför verkstaden gör systemets funktion det möjligt att ställa en diagnos med hjälp avnominellt tryck *sökning av modul med förbrukat batterisökning av defekt modulaktivering genom start av körningkörberoende av systemet som antennen har sänt, registrerar hjulsändaremodulet *om skillnaden är över eller jämbördig med * mbar (i absolut värde) registrerar hjulsändaremodulet * en ändring av tryckswitch som registrerar att hjulet åker runtalla de * läsperioder i Stannad funktionalla de * läsperioder i Körfunktiontransporteratett däcktrycken aktivering vid start av körningen förfrågan om forcerad utsändning av typ byt till OFF funktion eller lagringen förfrågan om forcerad utsändning av typ lagring (konstant signal på * s)en förfrågan om forcerad utsändning av typ byt till OFF (* perioder med ihållande signaler på * ± * s med signalstopp under * ± * s)säkra styrningen till motorinsprutningsäkra partikelfilter funktionenstyra svaghet och säkra själv-diagnossäkra kommunikationen med andra styrboxar via CAN nätetförfråga om varning av förarestyrning av insprutningnormalt funktionssättpå en dieselmotor, sker förbränning vid själv-tändning av diesel, när den pulveriseras i cylindernförbränningens kvalitet beror på förhållandet mellan dieselmängden och mängden av insprutade luft, samt av insprutningsmomentvid * , är det motorstyrboxen * , som har till uppgift attstyr den strömförsörjning, som behövs för att öppna spridarnastyra öppning av spridarna *bestämma öppningstidenjustera insprutningstrycketför att styra spridarna och reglera högtrycket, använder styrboxen * följande databränsletrycket i rampeninsprutningsluftens tryckför att säkra försörjningen av diesel till högtryckspumpen, styr styrboxen * försörjningen till lågtryckspumpen *i funktionsfaser med låga varvtal och liten belastning, där det inte är nödvändigt med stort flöde av diesel, deaktiverar styrboxen högtryckspumpenman slipper på så sätt att belasta pumpen hårt, utan att det är nödvändigtinaktivatoren för 3. kolv i diesel högtryckspumpen * styrs också när bränsletemperaturen stiger över * °Cstyrboxen säkrar en strömförsörjning på + * V av följande givareför att starta motorn, har styrboxen behov av att veta motorns exakta position för att märka cylindern i kompressionsfasenför detta använder den signalen från cylinderreferens givaren *under startfasen, styrs spridarna först när trycket är uppe på * bar i rampen och när motorns varvtal är uppe på * varv/min.när man har startat motorn, tar man inte längre hänsyn till informationen från cylinder referens givarenvid anslutning av tändningen, styr motorstyrboxen * flerfunktions dubbelrelä för motorstyrning * , så att det kan försörja lågtryckspumpen * i * sekunderefter den tiden, avbryts strömförsörjningentröghetskontakten * är placerad på lågtryckspumpens bränsletillförsellinje * och avbryter bränsletillförsel i tillfälle av krockkörkomfortmotorstyrboxen * styr alla parametrar förbundet med köregenskapde inkluderarde elementer ärreglering av turbotryck via ändring av avgaskanalens geometri; i den anledningen styr motorstyrboxen en magnetventil för reglering av turbotryck *styrning av motorns moment i faser förväxling, antingen på förfrågan av automatlåda styrboxen (via CAN nätet), eller genom tryck på kopplingspedalen (information från farthållarens säkerhetskontakt(koppling *)förfrågan om att ändra motorns moment från styrboxen (ESP) * (via CAN nätet)deceleration:aktivering av bromspedalen (stoppkontakt * ) och sammanhang mellan bilens hastighet och gaspedalens position *farthållaremotorstyrboxen * kontrollerar farthållaren, när BSI boxen * ber den om detden styr också bortkopplingen av funktionen vid användning av bromsarna (farthållare säkerhetskontakt (bromsar *), eller kopplingen (farthållare säkerhetskontakt (koppling *)ändring i swirlgraden (luftens rörelse i förbränningskammaren): beroende av körförhållande, används det två insugningskanaler i topplocketett spjäll som styrs av en swirl magnetventil * öppnar och stänger den sekundära kanalavgasreningstyrboxen kontrollerar alla parametrar, som behövs till styrning av återcirkulation av avgaserna (RGE)till det syftet använder man följande informationerpå basis av dessa informationer, styr styrboxenöver * varv/min. är det ingen återcirkulation av avgasernadet är en porös keramikkropp (liknade en katalysator), om kanaler är tilltäpta i ena enden och som låter avgaserna passera och håller kvar alla fasta elemterackumulation av sot i FAP filtret ändrar dess differenstryck så småningom som den täpps igen, det är därför denna parameter (tryck skillnad mellan FAP filtret ingång och utgång) som används till reglering av själv-rensningensotet i FAP filtret försvinner vid förbränning: det är själv-rensningsfasentillsättning av tillsats ämne i diesel medför att förbränningströskeln sänks med * ° C till ca. * ° C, och reducerar på så sätt värmen i FAP filtrettryckskillnaden som FAP differenstryck givaren upplyser * är ett uttryck av filtrets skick, och beror av FAP filtrets tilltäppning av sotsottillsatsdet används sex funktionsområdensjälv-rensaddelvis full (mellan område)fullöverbelastadför en ny eller rensad FAP filter, är det nominella differenstryck värde omkring * mbarnär detta värde faller under en viss gräns, anses detta tryckfall att vara otillräckligt, och därför är det hål i FAP filtret (närvaro av fel)när detta värde stiger (upplagring av sot), ändras funktionsområdet, och styrboxen utför en själv-rensningsprocess för återvända till området själv-rensing FAP filterdå differenstryckvärdet stiger som funktion av mängden av tillsats ämne i FAP filtret , är det normalt att denna stiger i takt med FAP filtrets kilometertalsjälv-rensningen är fasen, där sotet förbränner i FAP filtretdet är * typer av själv-rensningnaturlig själv-rensninghjälp till själv-rensningekonomisk själv-rensningnär köregenskaperna tillåter det (stor belastning, låg hastighet, medelstort avgas utsläpp) är avgasens temperatur i avgaslinjen så hög, att de bränns naturligt utan att styrboxen behöver ingripanär köregenskaperna gör det möjligt att nå upp till själv-rensnings gränsen, ordnar styrboxen en temperaturstigning i avgaslinjenaktivering med hjälp av själv-rensning äger rum på följande sättmätning och analys av differenstrycket: fastställning av funktion i ett annat område än Rensat FAPmätning av temperaturvärden före och efter katalysator (givare för hög avgastemperatur efter (kata *) * och före (kata *) *)beslut om att utföra själv-rensnings hjälpfunktionen : lägg märke till att temperaturvärdet efter katalysatorn (kata * ) inte sänds direkt till motorstyrboxen *givaren är förenad till styrboxen för diesel tillsats av ämne * , som sänder informationen via VAN Karosseri och CAN nätenstängning av EGR ventilen *aktivering av strömförbrukare (el-bakruta, motorfläktgrupp i medel hastighet, glödstift)denna procedur har som syfte att belasta generatorn så att avgasernas temperatur skall stiga vid samma varvtal (den följer strategin för elektrisk avlastning av BSI-boxen *)mätning av ytterluft temperatur (luftmängdsmätare * ): denna procedur får avgasens temperatur till att öka betydligtbeslut om att aktivera eller inte aktivera insugningsluft värmarendetta system består av att kortsluta turboluftkylare (RAS) med hjälp av ett spjäll och låta luften passera igenom en vatten/luft växlare, som har som syfte att värma denspjället styrs av styrboxen * via magnetventilen som värmer insugningsluften *aktivering av efterinsprutning: denna procedur består av att inspruta bränsle i förbränningskammaren efter givare vartal (mellan * ° C och * ° C efter givare varvtal)när bränslet kommer till katalysatorn reagerar den med avgasen och får temperaturen att ökaalla dessa procedurer gör det möjligt att nå gränsen för förbränning av sotetför att undvika att efterinsprutningen skall föregå permanent och därmed öka motorns förbrukning avsevärt, begränsar * parametern att använda själv-rensingsstrategiernadet måste köras en minimum sträcka mellan * själv-rensnings hjälpfunktionerdet skall vara en minimum period mellan * självrensnings hjälpfunktionerBSI boxen * tar emot information om kilometertal via CAN nätet, imens mätaren är integrerat i motorstyrboxen *ekonomisk själv-rensningnär köregenskaperna är gynnsamma för själv-rensning, kan styrboxen verkställa en hjälpfas innan funktionsomständigheterna gör det nödvändigtdenna strategi gör det möjligt att rensa FAP filtret fullkomligt imens förhållandena tillåter det med en kortare efterinsprutningstid, så att man undviker ett höjt förbruktvungen regnereringdenna fas är speciell för verkstaden; själv-rensningen företas med hjälp av diagnostestenunder själv-rensning av FAP filter, är avgasens temperatur vid avgångsröret runt * ° Cav säkerhetsskäl (särskilt vid bykörning), startar inte själv-rensnings hjälpfunktionen, när motorn kör i tomgångtillsätning av tillsats till dieselnärvaro av tillsats ämne i bränslet gör det möjligt att minska temperaturen till förbränning av sotetsystemet för tillsats av ämne har som syfte att företa en precis beräkning av den tillsats mängd, som skall insprutas i bensintanken vid påfyllning av bensin, och att inspruta tillsats ämnetsystemet består av följande komponentertillsats ämnet *EOLYS tillsats ämnet är ett ämne baserat på cerin, och när det levereras från reservdelsavdelningen är det redan upplöst i ett lösningsmedeltankkapaciteten på * liter räcker under normala körförhållande till * kilometertillsats ämnet går i förbindelse med sotet under förbränningen av bränslet och därvid ändras temperaturgränsen till förbränningvid förbränning av partiklarna, bränner tillsats ämnet inte och förblir fånge i FAP filtretdet är därför tryckstigningen I FAP filtret ökar naturligt under dess livslängdden totala tillsats mängd i FAP filtret känns igen av tillsats ämne styrboxen * , som sänder informationen till insprutningsboxen *denna korrigerar FAP filtrets nominella differenstryckvärde på basis av detta värdestyrboxen för tillsättning av tillsats ämne i diesel har som uppgift atttolka informationerna från bränslemätaren * som sänds av BSI boxen *registrera manipulationer av bränslekåpanbestämma mängden av tillsats ämne som skall insprutasstyra pumpen * och spridare för insprutning av diesel tillsats ämne *registrera och sända informationer i förbindelse med tillsats ämne (totala tillsats mängd i FAP filtret)det är en elektromagnetisk spridare, som liknar en bensinspridareden är placerad ovanpå bensintanken och har som syfte att finfördela tillsats ämnet i bränsletdet uppnås helt naturligt en homogen blandning med hjälp av bränslets rörelse i tankendet är en pump med rullar, som har som syfte att säkra tillförseln av tillsats mängd till spridaren (tryck och mängd)den är placerad i tillsats ämne-behållaren och sitter tillsammans med denden är försedd med en givare för låg tillsats ämne nivå, som har som avsikt att varna systemet när det bara är * liter tillsats ämne kvar ( tillräckligt för att företa * påfyllning av bensintanken)det är en temperaturgivare, vars motstånd varierar efter om den befinner sig i luft eller i tillsats ämnedet är en kontakt, som en magnet, som är placerad på tanklocket, inverkar påstyrning av systemsvaghet och själv-diagnossystemet kan registrera systemsvaghet i alla dessa komponenterlista över komponenter eller funktioner som ställer diagnosflyktig CAN kommunikationbekräfta CAN kommunikationutvändigt ingrepp på luftflödeESP sannolikfelindikering från automatlådanstyrning av systemsvagheten del fel kan medföra att motorn inte kan starta, att motorn stannar eller att den slår över i nödfunktion (reducerat flöde) så att man undviker att förstöra motorn eller den defekta komponentfunktionen för reducerat flöde består av att begränsavarvtalet till * varv/min.den insprutade mängd till * mm3/slagreducerad flödefunktionmultiplex (CAN) informationer till motorstyrboxen * från BSI boxen *Inställning farthållninginstruktioner om moment från automatlådan (växling)öppen, hal, stängd * köregenskapi gång (förbud mot ändring av A/C kompressorns skick)multiplex (CAN) informationer till motorstyrboxen * från automatlåda styrboxen *informationer via multiplex (CAN) till motorstyrboxen * från ESP styrboxen *av typ ESP moment styrninginformationer via multiplex (CAN) från motorstyrboxen * till automatlåda styrboxen (1630)informationer via multiplex (CAN) från motorstyrboxen * till BSI boxen *förarens aktivering (gaspedal givare * )kylmedel tryckinformationer via multiplex (CAN) från motorstyrboxen * till ESP styrboxen *förfrågan om varning av förarenlista över fel som medför en förfrågan om tändning av kontrollampan för motorfunktionaktivera signal hornetvisning av varning om punktering eller för lågt däcktryckvisning av fel på frontairbagsvisning av fel på sido-airbags och gardin-airbagssignal på display för bortkopplad passagerarairbagsignal på display för glömt säkerhetsbälte i förarsidavarning i instrumentgruppen på panel för att spänna bältetvarning i instrumentgrupp på panel för bortkoppling av passagerarairbagvarning i instrumentgrupp på panel för fel på front airbagsvarning i instrumentgrupp i panel för antal frånvarande hjul och lågt batteri i hjulsändareuppvärmda säten i höger sida av baksätetuppvärmda säten i vänster sida av baksätetuppvärmda säten i förarsidauppvärmda säten i passagerarsidakontrollera de olika ventilationshastigheternakontrollera de olika positioner för luftfördelningenkontrollera variationerna i belysningen på A/C panelenbelysning bagageutrymme *belysning av make-upspegel *belysning av lasttröskel i bagageutrymme *företa funktionskontroll av temperaturreglering i kupénsamband med skick för ljudsignalär luftfördelningen i kupén som förväntat i förhållande till regleringen ?tillpassas ljudet i förhållande till bilens hastighet ?visas fel på frontalairbag i displayen ?visas fel på sidoairbag och gardinairbags i displayen ?är det samband mellan visning i display och tryck på knapparna ?är luften som inblåses i kupén som förväntad i förhållande till de variationer som efterfrågas via regleringsknappen ?visas varning för fel på frontalairbags i instrumentpanelen ?uppvärmda säten höger BAK svarar den till tryckknappens position ?uppvärmda säten vänster BAK svarar den till tryckknappens position ?uppvärmt förarsäte svarar den till tryckknappens position ?uppvärmt passagerarsäte svarar den till tryckknappens position ?funktion för hjälp till parkering svarar den till back position ?är det samband mellan funktion och tryck på knapp ?är funktionen korrekt ?fungerar kartläsarelampan BAK vid hjälp av knapp för kartläsarelampan ?fungerar kartläsarlampan BAK vid hjälp av knapp i taktpanelen ?fungerar kartläsarlampan under upplåsning vid använding av högfrekvent fjärrkontrollen ?fungerar kartläsarlampan BAK vid öppning av framdörr i förarsidan ?fungerar kartläsarlmapan BAK vid öppning av framdörr i passagerarsidan ?fungerar kartläsarlampan BAK vid öppning av höger bakdörr ?fungerar kartläsarlampan BAK vid öppning av vänster bakdörr ?fungerar kartläsarlampan BAK vid upplåsning via lås i förardören ?fungerar kartläsarlampan BAK vid upplåsning via centrallåsknappen ?fungerar kartläsarlampan FRAM med hjälp av knapp för kartläsarlampan ?fungerar kartläsarlampan FRAM med hjälp av knapp på takpanelen ?fungerar kartläsarlampan FRAM vid öppning av framdörr i förarsidan ?fungerar kartläsarlampan FRAM vid öppning av framdörr i passagerarsidan ?fungerar kartläsarlampan FRAM vid öppning av höger bakdörr ?fungerar kartläsarlampan FRAM vid öppning av vänster bakdörr ?fungerar kartläsarlampan FRAM vid upplåsning via högfrekvens fjärrkontrollen ?fungerar kartläsarelampan FRAM vidd upplåsning via lås i förarsidan ?fungerar kartläsarlampan FRAM vid upplåsning via centrallåsknappen ?fungerar taklampa BAK vid hjälp av knapp i takpanelen ?fungerar taklampa BAK vid öppning av framdörr i passagerarsida ?fungerar taklampa BAK vid öppning av höger bakdörr ?fungerar taklampa BAK vid öppning av vänster bakdörr ?fungerar taklampa BAK vid upplåsning via högfrekvens fjärrkontrollen ?fungerar taklampa BAK vid upplåsning via lås i förarsidan ?fungerar taklampa BAK vid upplåsning via centrallåsknappen ?fungerar taklampa FRAM vid hjälp av knapp i takpanel ?fungerar taklampa FRAM ved öppning av höger bakdörr ?fungerar taklampa FRAM vid öppning av vänster bakdörr ?fungerar taklampa vid öppning av framdörr i passagerarsidan ?fungerar taklampa FRAM vid upplåsning med högfrekvens fjärrkontrollen ?fungerar taklampa FRAM vid upplåsning via lås i förardörr ?fungerar taklampa FRAM vid upplåsning via centrallåsknapp ?ändras ljuden enligt ändringarna av rattkontrollen ?ändras ljuden enligt ändringarna av knapp för justering av volymen på bilradion ?stängs takluckan genom speciallåsning via nyckel i förarsidans lås ?stängs takluckan genom speciallåsning via högfrekvens fjärrkontrollen ?fungerar handsfackbelysning vid öppning av handsfack ?fungerar dörrpanel belysning via knapp på takpanel ?fungerar dörrpanel belysning vid öppning av höger bakdörr ?fungerar dörrpanel belysning vid öppning av vänster bakdörr ?fungerar dörrpanel belysning vid öppning av framdörr i förarsidan ?fungerar dörrpanel belysning ved öppning av framdörr i passagerarsidan ?fungerar dörrpanel belysningen vid upplåsning via HF fjärrkontrollen ?fungerar dörrpanel belysning ved upplåsning via lås i förarsidan ?fungerar dörrpanel belysning ved upplåsning via centrallåsknapp ?fungerar belysning i bagagerum vid öppning av bagagerum ?fungerar belysning af make-up spegel vid öppning ?läslampa bak *fungerar alla fönsterhissar vid speciallåsning via högfrekvens fjärrkontrollen ?fungerar alla fönsterhissar vid speciallåsningen via nyckel i lås i förarsidan ?fungerar alla fönsterhissar via kontrollpanelens knappar för fönsterhiss i förardörens panelär alla justeringar möjliga?är alla kontroller ok?ändringarna i belysningen i luftkonditioneringspanelen stämmer dom med det tryck på justeringsknapparna i instrumentpanelen?svarar ljudsignalen till den efterfrågande?fungerar takljuset BAK genom öppning av främre dörr i förarsidan?fungerar taklampan, när förardörren öppnas?justering av el-stol förarsida *justera airconditions systemet så det blir kallt i kupénreglera innertemperaturenmärker du temperaturändring i kupén?kontrollera sambandet mellan den signal som visas för bortkoppling av passagerarens airbag med positionen för bortkopllingskontaktenär det kallt inne i bilen?kontrollera sambandet mellan den signal som visas för glömt säkerhetsbälte för förare med säkerhetsbältets skick (spänt, inte spänt)om takluckan inte fungerar under den här testen, även när den är öppen, svaras nejkontrollera sambandet mellan larm i instrumentpanelen, för spänt säherhetsbälte vid förarsätet med säkerhetsbältets skick(spänt, inte spänt)om fönsterhissen inte fungerar under denna test, även när den är nere, svaras NEJsignalera aircondition funktionernakontrollera sambandet mellan larm, i instrumentpanel, för bortkopplad passagerar airbag med positionen för bortkopplingskontaktentesta alla möjliga justeringar av förarsätet med hjälp av kontrollpanelen och panelens knappar till lagringtesta alla möjliga justeringar av passagerarsätet med hjälp av kontrollpanelenkontrollera sambandet mellan larmet som visas i flerfunktionsdisplayen, för punkterat däck och för lågt däcktryck med det verkliga däcktrycketstängs takluckan via knappen för stägning/öppning av takluckankontrollera sambandet mellan det som visas i flerfunktionsdisplayen, av för lågt däcktryck med det som visas i instrumentpanelen samt däckens verkliga tryckkontrollera sambandet mellan värme i höger baksäte och tryckknappens positionkontrollera sambandet mellan skicket på uppvärmda säten i vänster sida i baksätet och tryckknappens skickkontrollera sambandet mellan värme i förarsäte och tryckknappens positionkontrollera sambandet mellan värme av passagerarsäte och tryckknappens positionkontrollera funktion och samband, vid parkering, av backningfinns det samband mellan signal för antal frånvarande hjul, i flerfunktionsdisplayen, och hjulens skick( monterade, demonterade)finns det samband mellan larm för punktering, i instrumentpanelen, och däckens skickfinns det samband mellan larm om antal frånvarande hjul, i instrumentpanelen, och hjulens skick(monterade,demonterade)?finns det samband mellan larm om för lågt däcktryck, i instrumentpanelen, och däckens skick?finns det samband mellan signalen som visas och säkerhetsbältets skick?finns det samband mellan det som visas för blockering och nyckelns position i tändlåset?finns det samband mellan larm i flerfunktionsdisplayen och instrumentpanelen och det verkliga däcktryck?finns det samband mellan larm i flerfunktionsdisplayen och det verkliga däcktryck?finns det samband mellan larm för spänt säkerhetsbälte, i instrumentpanelen, och säkerhetsbältets skick?finns det samband mellan larm för blockering och nyckelns position i tändlåset?efter körning företas en felläsning utan att tändningen avbrytssläpring saknas*rattvinkelgivaren felaktig eller felmonterad på fästringen *givare förbelastningspump*hydraulgruppen styrs av ESP styrboxen *styrningen sker via magnetventilens ingångar på ESP styrboxen * men också via reläerna (pumpmotor och magnetventil)detta kan kontrolleras beroende av om fel på bromsvätskans nivå är där eller intedetta kan bero påstarta med BSI diagnos, motorkontroll och/eller automatlådantändningen på, motorn ej igångkontrollera komponenterna som ingår i strategien för registrering av felenfel på omkopplare magnetventil nr. *fel på förtryck magnetventil *flyktigt fel på tryckgivarefel:protokoll drivern slår över i bus stopppermanent fel för styrboxpermanent fel för tryckgivarepermanent/flyktigt fel för låg spänning eller hög spänningpermanent/flyktigt fel spänningsvariationfel för förbelastningspumpfel för ABS återcirkulationspumplämnade mätningar från tryckgivarenföreta en felläsning utan att aktivera bromspedaleninversions magnetventil* (inversions ventil*)magnetventl för tryck * (ventil för tryck*)mellan försörjning motor pumpmellan ABS elektronikboxen och dom andra elektronikboxarutgångssteg för elektronikboxoljepölarfunktioner som försäkras av ESP styrboxen *läckage i förbelastningspump eller huvudcylinderexternt läckageläckage i huvudcylindergyrometer/accelerations mätare dålig monterad eller monterad på fel hållomöjligt att sända datablock efter* försök av sändning på CAN multiplex nätetej enighet mellan värden från dubblagivaren och värden för rattvinkel givarenluftinförsel i bromskretselektrisk bromsreglering inte aktivelektrisk bromsreglering förblir aktivvärdet ska vara omkring * barlåsningsfria bromsar (ABS) inte aktiveradelåsningsfria bromsar (ABS) fortsätter att vara aktivaESP styrboxen försörjer pumpen och givaren med 12 voltrattvinkelgivaren levererar information om rattvinkel och rattens rotationshastighetrattgivaren är intelligent och kan själv hitta interna feldynamisk kontroll och slirningsfria hjul (ESP och ASR) brytsmeddelandet, ASR är ur drift, visas i flerfunktionsdisplayenmeddelandet, ESP/ASR ur drift, visas i flerfunktionsdisplayenmeddelandet, defektbroms, visas i flerfunktionsdisplayennödfunktionen beror på felkoden som är förbundet med hydraulgruppendiagnos bild för fel på ESP/ASR lyser i instrumentpanelensignalen från givaren befinner sig i området omkring* bar i * sekund(er)kontrolllampa för ASR kontakt blinkarkontrollampa för fel på ABS lyser i instrumentpanelenkontroll lampa för REF fel tänd i instrumentpanelenkontrollampan Stop visas i instrumentpanelenläs värdet för givaren i måttparameternalängden på datablock sänt via BSI, motorkontroll eller automatlådan är för långadålig kalibrering av givare eller utan toleransmät spänningen på givarens signal vid ingången till ESPmått av tryckgivare felglömm inte att kalibrera rattvinkel innan reparation påöppna inte elektronikboxeninternt fel i givarebromspedalen är inte nertrampad och ingen pump är i driftbelasta inte bilen under denna körningblockerad pumpta först bort skyddet precis innan monteringenom det är fel på tryckgivarenom det finns fel i BSI, kontrollera motor och/ eller automatlådanom bromsvätskan nivå är korrektom bromsvätskans nivå är otillräckligförsörjningsspänning till givare är över * V eller under *Vom spänningen är under*V eller över*Vom en av framhjulen varit utsatta för stötar (styrstag har fått ett slag)signal till elektronikbox via en signal med konstant spänning på pol * på *, * Vövervaknings elektronikboxförsörjningsspänning sänt via elektronikbox inte korrekttyp av kontakten stöt så att framvagnen kanske har fått ett slagojämnt däckslitagevärden via elektronikbox ligger mellan * bar och*variation i motstånd för bromsvätskans kontakt* ± * bar*kategorier för luftmängd* och * : * V* gånger/varv* millibar* kontaktförbindelsemoduler till styrbox* rotor* rullarvid stopp, mäter flowmätaren den mängd ström, som krävs för att ge filmen ett visst motståndvattentemperatur stiger inte efter start av motoraktiv via elektronikboxsmatning pump lågt bränsletryckförser vattentemperaturgivaren* med en konstant spänning på * voltförser diesel temperaturgivaren * med en konstant spänning på * volttryck på den röda huven för att ladda kontaktensäker användning av de rätta kartografier på basis av bilens definitioningen mekanisk reparation av regulator är tillåteningen mekanisk reparation är möjlig (justering, förspänning)dialbox * + hus luftflöde *tillkoppla mätapparater på diesel försöjningen vid ingången till filteranslut mätapparaten på retur från bränslefiltretkalibrera en variabel bränsle retur flöde för att uppnå det tryck som insprutningsboxen önskarCAN periodisk/bekräftaddenna givare är integrerad i luftmängdmätaren *denna givare informerar insprutningsboxen om motorns position och varvhastighetdenna givare informerar insprutningsboxen om bränsletemperaturen i returkretsen till tankendenna temperatur används också till styrning av belastningsskydd av tredje kolven i högtryckspumpendenna motståndsändring i lufttemperaturgivaren * medför en spänningsvariation i styrboxens polerdenna motståndsändring i kylvatten temperaturgivaren * medför en spänningsvariation i styrboxens polerdenna motståndsändring i diesel temperaturgivaren * medför en spänningsvariation i styrboxens polerförsörjningshus SEEM VISIOCARBsamband med stopp av motorstyrning genom jordanslutning av elektronikboxens pol*signal bränsletryck: * baransluten tändning om motorstyrboxen * förser lufttemperatur givaren * med en konstant spänning på * voltkontrollera att filtret är rent vid ingången till magnetfiltretavbryt tändningen innan man bortkopplar givarepedalrörelse på %i denna position, är trycket, som är på nålen * det samma som under fjäderns tryck * , spridaren * fortsätter att vara stängdmånga gånger hör en fel på givare motorvarv ihop med ett fel på cylinderreferens givarevarvtalmultiplex (CAN) dialog mellan förenade styrboxar (automatlådan, ABS, ESP, BSI, diesel tillsatsämne)med en likströmsmotormed en pump med rullarmagnetventilen gör det möjligt att ändra kalibreringen av vakuumkretsen mot styr vakuumdosan, efter begärden säkrar även överföringen av bränsle i tankenden styrs av insprutningsboxen med hjälp av en fyrkantig-signal med varierande öppningsförhållandeEOBD (på K linjen)fel kodningstarta bränslepumpen; läs av tryck och flow på försörjningenstarta bränslepumpen;läs av tryck och flow på tillbaka vägenfiltrering * mosäker drift av motorfläktgruppenstyrning av insprutningen på basis av alla funktionsparameterstyrning av partikelfiltret (FAP)den säkrar och förenade funktioner somden består av en metallfilm av NTC typ, som blir varm, när man ansluter ström till denden informerar insprutningsboxen * om gaspedalens position och därmed om det moment, föraren begärden ändrar diametern på pumpens returkanal; ju större returkanalens diameter är, ju lägre tryck levererar pumpeninduktivhögtryck dieselspridare med elektromagnetisk styrninghuvudinsprutning: * gradermagnetventilen gör det möjligt att ändra kalibreringen av vakuumkretsen mot styrvakuumdosankorrigering av luftflödet bör vara mindre änmät funktionåtdragningsmetodlågtryckspumpen säkrar tillförsel av bränsle till högtryckspumpen under tryck och mängd förhållandenmatarpumpen förses med * volt av insprutnings dubelrelämatarpumpen är integrerade i mätare/pump modulenpumpen består avgivarens position (styrning via gaspedal) får givarens utgångsspänning till att varieratrycket i kammaren * fallertrycket i röret påverkar mätningarna, och andra utgångsspänningar för givaregivarens elektriska motstånd * är av NTC typen, som faller när temperaturen stigerspänningen till pol * är ca. * gånger högre än spänningen * till pol *givarens utgångsspänning ger en bild av trycket i rampenvärdet är mätt som jord ströminsprutningsboxen säkrar ett stort antal funktionerstyrboxen förses med * volt + APCgivaren förses med * volt av insprutningsboxengivaren är placerad gentemot en mätpunkt på svänghjulet, varje gång en kugg passerar givaren, skapas en spänning som blir motsatt när den passerar ett mellanrumbränslet under högtryck påverkar på tryckmätaren, som ändrar spänning givarens utgångsspänningbränslet under tryck förs in i kammaren * och i kammaren * via ett munstyckereturkretsen stängs och all den komprimerade diesel förs mot spridarna med max. tryckflowmätaren mäter den mängd luft som sugs in i motorn och dess temperaturdieseln återvänder direkt och trycket är minimaltmodulen innehållermätare/pump modulen är integrerad i bensintankenbränsle tryckregulator är integrerad i högtryckspumpenregulatorn förses med + APC och styrs av polen * i styrboxen i form av reglerat öppningsförhållande vid jordanslutning av pol *flerfunktions dubbelrelä för motorstyrning * , effektrelä är ansluteneffektrelä bortkopplat, vilket medför att motorn stannarden effekt som bränslet under tryck har på lyft av dieselinsprutare i kammarende * spridarna bör vara av samma sort. Vilken typ av spridare det är, ses tydligt i cirkeln *mätningar bör företas med stängs motor och direkt försörjning till pumpen på +* volt på pol * i dubbelreläts kontakt*mätning bör utföras systematisk på filter för att undgå smuts i högtryckpumpenvärdena gäller för rent dieselfilterförbindelsevid styrning av spridarna via styrboxen, öppnas ventilen * och skapar flöde i munstycket *vid demontering tillpassas avstånden med kamaxeln genom att ta bort justeringstappen från fabrikenvid demontering systematisk tätningnär den får ström, flyttar styrstången * sig, som frigör kulan * och returkanalen öppnasnär den inte får ström, trycker styrstången * under press från fjädern * , kulan * mot sitt sätemät trycket i insugningskanalen efter turbokompressorn, och sänd informationen till insprutningsboxenmät bränsletrycket i tillförselrampen för spridare och sänd informationen till insprutningsboxenmät insugnindsluft temperaturen och sänd informationen till insprutningsboxenmonostatisk: * spolar med stiftmed motorn igång ger man tröghetskontakten * ett litet knuff, motorn bör stanna och låsen i dörrarna öppnasnär motorn är igång vill tröghetskontakten * i tillfälle av krock avbryta strömmen till pol * på det svarta * vägkontakt på motorstyrboxen *nät motorn är igång, förses motorstyrboxen * via tröghetskontakten * med en spänning på * voltaccelererar inteföreta ingen elektrisk mätning,mätning av motstånd direkt på poler till givare eller kabelnätingen effekt kundefterinsprutning fasBOSCH EKP3 pumpmatpump med valsarBOSCH matarpump av typ EKP3 är integrerad i tanken *efterinsprutningför att undvika eventuella fel förbundet med felmätningar, är denna givare försedd med * slutsteg som levererar * olika spänningarför insprutning: * graderdärefterfinfördela bränslet under högtryck styrt av insprutningsboxenoavsett vilket tryck som avläses, bör skillnaden på trycket mellan försörjning och retur vara mellan * och * barreglerat öppningsförhållande magnetventil turbo: *%reglerat öppningsförhållande i regulator: %värmare för värmesystemersätt systematisk packning vid varje montering/demonteringfölj noga åtdragningsmomentetfölj anvisningarna för renhållningfölj noga reglerna för arbetsmiljön* med förgylld kontaktpå CAN-nätetsynkronisering vevaxel/kamaxel: ja/nejspänning för aktivering: * voltsignalspänningen ligger mellan * och * Voltvärden i tomgångvärden med rent luft filterkontrollera genom parameter mätning, att det simulerade värde stämmer med tmperaturen som visas i tabellenkontrollera att den kategori av insprutningsspridare som man kodat in i elektronikboxen stämmer till kategorien som är monterad på motornlodrät obligatorisk* tops per meterhack, lock* till * ohm*ampere* ampere till * ampere* består av:*ej använt* starta forcerad regenerering* under efter insprutnings fasen (luftflöde parameter efter insprutning är inte identisk)* under forcerad regenerering är följande parameter* skriv igen till insprutningsboxen* sekunder under * volt* vid spetstillkoppling av boxens poler*visa FAP parameternahjälp vid kallstartförsörjer genom anslutning till jordförsörja glödstiften när insprutningsboxen ger order om detinför enheten i värmefläktens munstyckege givaren olika tryck med hjälp av pumpenanvänd ett tryck på * mbar i rör för FAPingen mekanisk reparation på deaktivatorn är tillåtenmekanisk reparation av denna element är omöjligöka temperaturen i förbränningskammare, när motorn är kall, för att underlätta startenanslut tryckpump/vakuumpump till givarens anslutning för kontroll av tryck för FAPanslut * istället för hastighetsgivarenberäkna avgasens volymströmde * kontakter informerar insprutningsboxen om bromspedalens positiondenna komponent gör det möjligt att reducera högtryckspumpens tryck, i tomgång eller vid liten belastning, genom att neutralisera kompressionen i en av cylindrarnadenna tryck skillnad, som ändras beroende av FAP filtrets grad för tillstoppning, gör det möjligt att värdera behovet för själv-rensningdenna information är nödvändig så att man kan styra temperaturgränserna för själv-rensning av FAP filtret (tillåtelse)denna information är nödvändig förvärdet stiger naturligtvis under FAPs levnadstid pga tilltäppning meddenna spänningsändring i katalysatorns temperaturgivare * , * medför en spänningsändring i polerna i styrboxen *apparat till varmluft av typ*samband mellan katalysator temperatur* och katalysator temperatur*samband differensstryck/ mängd av luftflödesamband differenstryck vid stopptilltäppning av cerinstyrning av elektronikbox till insprutningden styrs av motorstyrboxen * via anslutning av tändning och gör det möjligt att förse komponenterna vid + * voltjämför med tabell för värdenenighet med avgaslinjenmed tändningen ansluten, försörjer motorstyrboxen * katalysator temperaturgivaren *, * med en konstant spänning på * voltnär tändningen är ansluten, försörjer styrboxen för tillsats ämne * katalysator temperaturgivaren * , * med en konstant spänning på * voltkontroll givare till differenstryckkontrollera enheten för extravärme funktionenkontrollera funktionen före/efter värmebortkoppla tryck försörjningsrören på FAP efter att ha reparerat dem, möjlighet för att byta om på rören vid montering, då diametern på rören är identiskafel multiplex förmedling av informationer om bilens hastighetsom levererar en fyrkantig signal med * topp per meterregistrerar problem med försörjning av tändstift * via registrering av för hög strömstyrkaregistrering av överspänning: * ampere ± * amperenär kolven * åker upp, är trycket inte tillräckligt stort för att öppna ventilen *avgöra katalysatorns skicktvå möjligheter för kontroll av givarenär kolven * åker upp igen, stängs ventilen * under påverkning av bränslet och fjädern *differenstryck ingång/utgång FAP: * mbarmed en en elektro-magnet *företa fler mätpunkterkOhmvid parametermätning på EDC elektronikboxmellan dom * bromskontakterstyrsnär partikelfiltret (FAP) är nytt och rensat, är nominellvärdet på omkring * mbarfortsätter att vara ansluten till den* på rör för FAP i nivå med tryck försörjning till FAP (inte i nvå med givaren)sätt fast termoelement så nära som möjligt på givarens känsliga delfunktionsintervall mellan svag och kraftig laddningstyra själv-rensningenden säkrar strömförsörjningen till efter-kylning funktionen genom att försörjaden består avden är försedd med två tryckuttagden gör det möjligt att lätta trycket i pumpen när bränsletemperaturenmäta tryckskillnaden i avgasen mellan partikelfiltrets (FAP) ingång och utgångaktivera generatorn under vissa förhållande för att underlätta själv-rensningen av partikelfiltret (FAP)informera styrboxen om bilens avancerings hastighet för att göra det möjligt att styra körkomforten under vissa funktionsfaserkonstant informera styrboxen om skicket av strömförsörjningen till tändstiftentolkning av parameternabelastar generatorn under själv-rensningen av partikelfiltret (FAP)skillnad i temperatur mellan katalysator * och katalysator * bör normalt stiga, när hjälp till regenerering är aktiv (användig av efter insprutning)katalysatorns effektivitetblås med luftpistol i dom fasta tilförningsrör (på FAPs sida)polen * i det svarta * -vägkontakt återställer skicket av strömförsörjningen till tändstiftenförbruka inte ström efter avslutning av Power Latch fasenkorrekt montering av trycktillförningsrörvärdet får inte vara över * mbarinsugningskretsen i korrekt skickdå den inte får ström, är förbrukningen nollinsugningsspjälltryckskillnaden påverkar tryckmätaren, som får utgångsspänningen till att varieravia reglerat öppningsförhållande ( * % eller *%)signalens frekvens bestämmer bilens hastighetingen avbrytning av bilens farthållare genom tryck på bromspedalunder denna fasdifferenstrycket mellan partikelfiltrets (FAP) ingång och utgång är direkt uttryck av filtrets tillståndpartikelmängden i FAP har direkt inflytning på värdet för differenstrycketstyr via elektronikbox *givarens elektriska motstånd * är av NTC typen, som faller när temperaturen stigeratt differenstrycket stiger i takt med mortorvarvtalatt variation i signalfrekvensen ändrar informationen om bilens hastighetspänningen givet via givaren bör vara på * voltvärdet för visat differenstryck bör vara på * mbarvärdet för sonden efter (katalysator * ) får aldrig vara mindre än värdet för sonden innan (katalysator * )läs av parametermätningarna den värde givaren har registrerat; denna bör svara till trycket på pumpenläs av temperatur och motståndfortsätter att vara ansluten; det är Power Latch fasenboxen styrs av insprutningsboxenutan påverkning av givare, bör det visade differenstryck vara på * mbarföre-eftervämeboxen med * funktionerkontrollera att rören mellan FAP och givare är i gott skickinternt schemamotorstyrboxen använder konstant upplysning * total tillsatsmängd * för att anpassa kartritningar i förhällande till nivå av cerin som är tilltäppt i FAPbortkopplas om starten inte verkställs inom en sekund efter anslutning av tändningengivaren försörjs, med + * volt av insprutningsboxentemperatur katalysatortid förvarmning intill * °Ckatalysator temperaturgivaren * har som uppgift att informera styrboxen om avgasernas temperatur efter katalysatornspänning under eller samma som * volt på elektronikboxens pol *ventilen * öppnas och bränslet under tryck leds in i pumpenspänning över eller samma som * volt på elektronikboxens pol *ventilen * öppnas och bränslet under tryck led i rampentermometer och temperatursonde *allt bränsle i cylindern trycks tillbakadeaktivatorn för 3. kolv är placerad ovan på högtryckspumpenavdrift från en av dom två temperatursondertrycket före FAP filtrettrycket efter FAP filtretkontrollera några av styrfunktionerna och säkra att motorn stannar normalt* är en impulsgenerator, som gör det möjligt att simulera varje givare , som sänder en fyrkantig signal, i en frekvens mellan * och * hertz, med ett reglerat öppningsförhållande på * %hur mycket sot som är tiltäppt framgår av parametern, tillståndet FAP, vid normal drift; FAP skal vara OKsignalen på polerna * och * skall konstant vara motsatt av varandra (antingen * volt, eller * volt)tändstiften skall vara ansluten ström tillpartiklarsignaler från bromskontakt och extra bromskontakt är bägge * på * volt eller * voltvärdena för temperatur innan och efter katalysator ger en ide om katalysatorns arbetevärdet för sonden efter (katalysator * ) får aldrig vara mindre än värdet för sonden innan (katalysator * )därefter sänds informationen på multiplex näten och tolkas av insprutningsboxeninformationen som givaren läst sänds till motorstyrboxen * via CAN och VAN Karosseri via BSI boxen * och styrboxen för tillsats ämne *när ström inte är ansluten till elektromagneten *, är nålen * upphöjdnär ström är ansluten till elektro-magneten, sänks nålen * och ser till att ventilen * är konstant öppennär värdet för differenstrycket är för lågt (< * mbar) anses FAP för at vara genomborradnär värdet för differenstrycket är för högt (< * mbar) anses FAP för att vara tiltäppttillsätt den mängd tillsatsämne i bensintanken som anges av styrboxen för tillsatsämne *förse pressostaten * med en konstant spänning på * voltförse pumpen genom direkt tillförselsäkra att tillsats ämnet är under tryck vid min. flöde så att tillsats ämnet kan sprutas in i bränsletankennåddanslut manometer i parallell koppling och flowmeter i serie koppling på tillsats försörjningsröretförbind manometer till luftkonditioneringsystemet, förr at mäta kylvätskans tryckelektronikbox placerad på VAN karrosseri nätetför att + * voltgivaren registrerar en låg tillsats ämne nivågivaren är integrerad i tillsats ämne pumpen, som är integrerad i tillsats ämne behållarendet är en matarpump med rullar försedd med * backventiler, som gör det möjligt att bortkoppla bensinslangarna och returslangarna med en minimal förlust av tillsats ämnedenna mängd är beroende av spridarens öppningstidden styrs via jordanslutning av polen på den svarta * -vägkontakt i motorstyrboxen, och har som uppgift att försörja motorfläkten * med strömkontrollera sambandet mellan U spänningen, etablerad via pressostaten * i förhållande till kylvätskans tryckcirkulationi vissa tilfälle kan denna handling resultera i Fel Tillsats Mängd i insprutnings elektronikboxen * ; det är då nödvändigt att ta bort felenförfråga påslagning av kontrollamporna (den för låg tillsats ämne nivå)företa diagnos av systemetden försörjs med + * volt på tilsats-elektronikboxens pol *den styrs bara av styrboxen för tillsättning av tillsats ämne till diesel, under de faser, som kräver tillsättning av tillsats ämne - tanklock cykel + bensinmätare rörelsepå basis av de * informationertätt i tillsatskrets och bränslekretsluftkonditionering tillståndeventuella fel i systemetstyr låg og hög hastighet, BSI 1 styr mellan hastighetenmotorfläktgruppen stillaståendeden har som uppgift attdet är därför nödvändigt med extra system för att få ytterligare värme i kupénden informerar styrboxen för tillsats ämne tillsättning, när den resterande mängd tillsats ämne i behållaren når ner på * liter, vilket är tillräckligt till * påfyllningar med * liter dieselelektromagnetiska insprutningsspridareintegrerat i tankenfråga styrboxen för tillsats ämne tillsättning om att få informationer om felens karaktärminimum kiloohm eller *BSI boxen tar emot informationer om kylvattentenperatur och yttertemperaturmed hjälp av skillnaden mellan de * informatioenr från bensinmätaren beräknas det hur mycket bensin, som är påfyllttillsats ämne pumpen är integrerad i tillsats ämne behållaren; den kan inte avlägsnas från behållarenpumpen innehåller givaren för låg tillsats ämnemängden av tillsats ämne, som insprutas, beror på hur länge pol * är jordansluten, vilket motsvarar spridarens öppningstidden totala mängd tillsats ämne, som är insprutad, sedan sista rensning av FAP filtrettemperaturen efter katalysatornbatteri spänningen förändras inte som den ska, när motståndet ändrastillsats använt under mätningen, utom vid använding av dial * får inte återanvändas; det skal återcirkuleras enligt gällande normermotorstyrboxen styr motorfläktgruppen vid låg hastighet i * sekunder, sedan vid hög hastighet i * sekunderstyrboxen för tillsats ämne tillsättning styr hela tillsats ämne tillsättningsfunktioneninsprutningsboxen mäter konstant kylvattentemperaturen och sänder informationen via CAN nätetgivaren för registrering av lock, informerar styrboxen för tillsats ämne tillsättning om rörelse i locketgivaren är placerad i tillsats ämne behållaren i en höjd, som motsvarar till * litergivaren är en kontakt som påverkas av en magnet, som är placerad i locketgivaren, en temperaturgivare av typ NTC, är sänkt ner i tillsats ämnet; när nivån når * liter, vill temperaturgivaren vara i luft och dess motståndfunktion bränslemätaretillsats ämne pumpens funktionfunktion tillsatts-insprutningsspridarefunktion givare för tanklock PÅpressostaten levererar en spänning på pol * i det svarta * -vägkontakt, som är proportionell med trycket i kylmedletde elektriska impulser, som styrs av styrboxen skapar ett magnetfält i elektro-magnetens hoprullning, kärnan drar sig tillbaka och nålen lyfts från sitt säteDW motorerna, som har en god prestanda, värmer bara lite och tar lång tid för att bli varmaspridaren, som förses med + batteri, styrs av styrboxen för tillsats ämne tillsättning * genom jordanslutning av pol *vid byte av tillsats elektronikboxen ska parametern Totala tillsats mängd kodas in med värdet från den box, som ska bytasanvänd handskar och säkerhetsglasögon under reparation som kräver öppning av tillsats-kretsennär FAP rensas, nollställs parametern Totala Tillsats mängdnär BSi boxen ger order till det, ansluter insprutningsboxen ström till värmemotstånden via de * reläer i BCP3 boxennär locket är demonterat lagrar styrboxen bränslenivån, som är angivet på mätarennär locket är demonterat, har magneten inte någon påverkning och kontakten sluter signär locket är på plats, drar magneten till spaken och öppnar kontakten, som behåller ett motstånd, som gör det möjligt att registrera öppen kretsnär man har monterat locket igen, registrerar styrboxen mätarens nya inställninginte uppfylltviastyra pumpen och spridarenmätzonhögtryckspump med rullarbara möjligt från tillsats elektronikboxentill denna anledning, är det placerat * värmemotstånd i luftintagkanalen till kupén, som gör det möjligt att värma den intagna luftnärvarande i båda elektronikboxarbara närvarande i tillsats-elektronikboxenkylmedlets tryck av pressostaten * när kylvattentemperaturen når upp på * ° C eller kylmedel trycket når upp på * bar, ansluter motorstyrboxen pol * på den svarta * uttagTotala tillsatsmängd : * gramR = * ohmtar emot informationertändspolens motstånd = * ohmdet är * liter tillsats kvar i tillsats tankenmax. nivå för tillsats i FAP är nåddom bilen är på ett steg för underhåll av FAP, används den normala underhållnings procedur för varje * kmU spänning mätt tillsänder denna information via CAN nätet till BSI boxen *sänder denna information till motorstyrboxen * om kylmedeltrycket i bilens A/C kretssänd till insprutningsboxen *U = * voltkontrollera att försörjningstrycket och flow stämmer överensinkl. styrning av elektronikboxsätt kontaktring för belysning i position för dimljus framsätt kontaktring för belysning i position för dimljus bakläg i backentrampa på bromsentryck på knappen till påslagning av ljusen i automatiklägesätt strålkastarkontakten i position för parkeringsljussätt strålkastarkontakten i position för helljussätt strålkastarkontakten i position för höger och vänster blinkerssät strålkastarkontakten i position för halvljussätt vindrutetorkarekontakt i position för vindrutetorkareaktivera vindrutetorkarekontaktenaktivera varningsblinkers genom att trycka på tryckknappen för varningsljusaktivera farthållarevisning av varning för allvarligt fel på fjädring/ variabel servostyrningvisning av varning för dörrar/luckor *visning av varning för nivåvisning av varning för kylvattennivåvisning av varning för motorolja nivånvisning av varning för motoroljetryckvisning av varning för automatlådans olje nivåvisning av varning för kylvattentemperaturen på flerfunktionsdisplayenvisning av varning för motoroljetemperaturvisning av varning för bensinlock *visning av okänd startspärr eller låst motor skickdisplayvisning för radio, CD växlare, navigeringssystemvisning av ABS felvisning av ABS och ESP felvisning av automatlåda felvisning av fel för tillsats ämne styrboxvisning av fel för motorstyrboxvisning av fel för strålkastarjusterings motorvisning av fel för slitna bromsklossarvisning av fel för bromseffektfördelare (REF)visning av aktiv regngivare funktionvisning av föregående navigeringsmeddelandevisning av signalering av bilen i olåst skick *visning av signalering för vindrutespolarevisning av signalering för fönsterhissvisning av signalering av bortkoppling av ASR/ESPvisning av signalering för glömd nyckel *visning av signalering för lågt batteri i fjärrkontrollen *visning av signalering av automatlåda säkerhetvisning i instrumentgrupp på panel av okänt elektronisk startspärr eller låst motor skickvarning i instrumentgrupp i panel om tilltäppning av partikelfilter är i gångvarning i instrumentgrupp i panel för automatisk/manuell vindrutetorkarevarning i instrumnentgrupp i panel för ESP funktionvarning i instrumentgrupp i panel för bortkoppling av ASR/ESPvarning i instrumentgrupp i panel för låg spolarvätska nivåvarning i instrumentgrupp i panel om bromsvätskans nivåvarning i instrumentgrupp i panel om lågt batteri i fjärrkontrollen *varning i instrumentgrupp i panel om slitna bromsklossarvarning i instrumentgrupp i panel om aktiv och inaktiv farthållarevarning i instrumentgrupp i panel om auto/sport fjädringvarning om ABS fel i instrumentgruppen i panelvarning felkod automatlådavarning i instrumentgruppen i panel om fel på tillsats ämne styrboxenvarning i instrumentgrupp i panel om fel på motorstyrboxvarning om fel på strålkastarjusterings motornvarning i instrumentgrupp i panel om kylvattennivåvarning i instrumentgrupp i panel om lågt tillsat ämne nivåvarning i instrumentgrupp om närvaro av tanklockvarning i instrumentgrupp i panel om motoroljans tryckvarning i instrumentgruppen i panel om kylvattemperaturvarning i instrumentgrupp i panel om motoroljans temperaturannulera förra handlingtryck på cigarettändaren och kontrollera om den fungerartryck på knappen för solskydd och kontrollera om den fungerartryck på knappen för värme till bakruta; knappen sitter på kontrollpanelen til luftkonditioneringentryck på memoreringsknappen för att kontrollera om lagrade inställningar för backspegel och sidospegel fungerartryck på regleringsknappen för ljusstyrka i instrumentpanelenfungerar display fortfarande efter inställning av datum och tid?viktigt:denna kontroll företas inne i bilenblockering växelväljare automatlådatanklock På och Avsummer för glömd nyckel *denna test företas med stor försiktighetdenna test kräver kort provkörningdenna test kräver provkörningsamband mellan skick av kontakten för automatisk påslagning av ljus, halvljuset och kontrollampan i instrumentgruppen i panelsamband mellan ljuskontaktspakens skick, halvljuset skick och skicket av kontrollampan i instrumentgruppen i panelbelysningskontakt i position för parkeringsljuskontroll av servostyrningenkontrollera sambanden mellan dom utförda handlingar på bilradion och dom olika inställningar på radions rattkontrollkontrollera sambanden mellan temperaturen som visas och den verkliga temperatur för automatlådans oljakontrollera nivån för tillsats dieseloljakontrollera nivån för bromsvätskakontrollera dom olika ljusstyrkorna för flerfunktionsdisplayenkontrollera dom olika ljusstyrkor för bilradionkontrollera bromsklossarnas skickautomatisk justering av statiska strålkastaredefroster av sidospegelfarthållareupplåsning av bilen *lys med en lampa på backspegelns glas för att aktivera att glaset blir mörkare med ljusstyrkannummerskylt belysningspara inställningarna av förarsäte, backspeglarföreta en körning som innehållerföreta en körning som innehåller bromsning med aktivering av ABSvid aktivering av blinkers (till vänster och till höger); funktion OK för bägge inre backspeglar och deras placering(inställning under iläggning av backväxel)visar displayen rätt i förhållande till ändringarna för varje dörr/lucka?visar displayen rätt i förhållande till ändringar i positionen av tanklock?är det samband mellan funktionen för dagljus i förhållande till startnyckelns position i tändningslåset?är det samband mellan funktionen parkeringsljus i förhållande till belysningskontaktens position?är det samband mellan funktionen för helljus i förhållande till belysningskontaktens position ?är det samband mellan funktionen för höger bakljus i förhållande till belysningskontaktens position?är det samband mellan funktionen för vänster bakljus i förhållande till belysningskontaktens position?är det samband mellan funktionen för nummerplåtens ljus i förhållande till belysningskontaktens position ?lägg i backengå in i bilenutför denna test på ett passande ställe (f.ex. på parkeringsplatsen)pröva att starta bilen igenförsök att ta nyckeln ut från tändningslåsetvindrutetorkare framär det samband mellan?testa farthållarenföreta funktionskontroll av automatlådanföreta provkörning som innehåller aktivering av ASR-funktionenvariera bilensvariera ljudet till bilradion, i CD växlare funktionen, via volymknappen till radion,via rattkontrollen och i förhållande till bilens hastighetvariera ljuden på meddelandena via radions volymknapp, via rattkontrollen och i förhållande till bilens hastighetstäng dörrarna och kontrollera öppning av bilen via låstappen i förarsidanstäng dörrarna och kontrollera låsning av bilen via låstappen i förarsidanär det enighet mellan vad displayen visar för varvtal i förhålllande till ändringar i motorvarvtalvisar displayen datum och tid?finns det samband mellan vad displayen visa för? tom spolarvätska behållare och den verkliga nivå för spolarvätskafinns det samband mellan vad displayen visar och tändningsnyckelns position?visas temperaturen i displayen och är den korrekt?visas varningslampa för fel på motorstyrbox i flerfunktionsdisplayen?visas varningslampa för fel på motorstyrbox i instrumentpanelen?visas varningslampa för elektronisk startspärr eller funktion för låst motor i instrumentpanelen?finns det samband mellan varning i instrumentpanelen och nivån för spolarvätska?visas varningslampa för fel på tillsats elektronikboxen i flerfunktionsdisplayen?visas varningslampa för fel på tillsats elektronikboxen i instrumentpanelen?fungerar vindrutetorkare i automatisk position (regnsensor)?fungerar vindrutetorkare i hög hastighet?fungerar vindrutetorkare i låg hastighet?fungerar spolarvätska funktionen?svarar displayens varningar om att partikelfiltret är nästan tilltäppt till filtrets verkliga tillstånd?svarar displayens varning om kylvattennivån till den verkliga nivån för kylvatten?svarar displayens varning om motoroljanstryck till det verkliga tryck för motorolja?svarar displayens varning om motoroljanstemperatur till den verkliga temperatur för motorolja?är varnings tillståndet korrekt i förhållande till den verkliga tillsats nivå?är varnings tillståndet korrekt i förhållande till funktionen för tanklock?är det enighet mellan varningstillståndet för motoroljans tryck och det verkliga tryck till motoroljan?är det enighet mellan varningstillståndet för kylvattentemperaturen i flerfunktionsdisplayen och den verkliga nivå?är det enighet mellan varningstillståndet för kylvattentemperatur i instrumentpanelen och det verkliga nivå?visas data i serviceindikatorn, och är dom korrekta?visas bilens hastighet på hastighetsmätaren?fungerar varvmätaren?är det omöjligt att ta ut tändningsnyckeln?samband mellan utförda inställningar på radion och de olika positioner på kontrollspaken vid rattensamband mellan vad flerfunktionsdisplayen visar och ändringar i dörrar/luckorsamband mellan varvtalet som visas och variation i motorvarvtalsamband mellan signalen som visas för bortkoppling av ASR/ESP i flerfunktionsdisplay och tryck på kontakt för bortkoppling av ASR funktionensamband mellan varningen som visas i instrumentpanelen och partikelfiltrets verkliga skicksambandet mellan varningen som visas för kylvatten nivån i flerfunktionsdisplay och den verkliga nivåsambandet mellan signalen som visas för motoroljans tryck i flerfunktionsdisplay och det verkliga oljetrycksamband mellan den visade varning för motor oljanstryck i flerfunktionsdisplayen och det verkliga oletrycksambandet mellan varningen som visas för motoroljans temperatur i flerfunktionsdisplay och det verkliga oljetrycksambandet mellan beskedet som visas i flerfunktionsdisplay och regnsensorns skicksambandet mellan kylvatten temperaturen som visas i instrumentpanelen och varningen som visas i flerfunktionsdisplayensambandet mellan kylvattennivå och temperatur visad i instrumentpanelen och det verkliga kylvattennivå och den verkliga kylvattentemperatursambandet mellan varning i instrumentgruppen angående ESP funktionen och bilens skick ( med reglering, utan reglering)sambandet mellan varning i instrumentpanelen angående bortkoppling av ASR/ESP och tryck på kontakt för bortkoppling av ASRsambandet mellan varning om kylvattennivån i instrumentpanelen och det verkliga nivåsambandet mellan varning för motors oljetryck i instrumentpanelen och det verkliga oljetrycksambandet mellan varning i instrumentpanelen om AUTO/SPORT och tryck på kontakt för att välja sportprogramsambandet mellan varning i flerfunktionsdisplay om kylvatten temperatur och den verkliga nivåsambandet mellan varning i instrumentpanelen om kylvatten temperatur och den verkliga nivåsambandet mellan varning i instrumentpanelen om motoroljans temperatur och den verkliga oljetemperatursambandet mellan det valda program och verklig stötdämpningsambandet mellan varning i instrumentpanelen och det verkliga skick för tanklocksambandet mellan funktion för belysning till nummerplåt och belysningskontaktensambandet mellan funktionen av dimljus BAK, strålkastarkontaktens ring position och kontroll lampa i instrumentpanelensambandet mellan funktionen av dimljus FRAM, strålkastarkontaktens ring position och kontroll lampan i instrumentpanelensambandet mellan funktion för halvljus, inställning av knapp för påslagning av ljus i automatikläge samt kontrollampa i instrumentpanelensambandet mellan funktion för halvljus, belysningskontaktens position och kontrollampa i instrumentpanelensambandet mellan funktion för parkeringsljus och belysningskontaktens positionsambandet mellan funktion för helljus och belysningskontaktens positionsambandet mellan funktion för dagljus och tändningsnyckelns position i tändlåsetsambandet mellan funktion för blinkers, belysningskontaktens position och kontrollampa i instrumentpanelensambandet mellan funktion för höger bakljus och belysningskontaktens positionsambandet mellan funktion av vänster bakljus och belysningskontaktens positionsambandet mellan meddelandet i instrumentpanelen och regnsensor positionenfungerar påslagning av ljus i automatikläge korrekt?är förmedlingen av information från navigeringsystemet korrekt?upprepas det senaste meddelande från navigeringsystemt genom att trycka på knapp för belysningskontaktläggs avståndet som är kvar till och är det korrektvisas varningslampa för aktiv hastighetsbegränsning i instrumentpanelenär det möjligt att välja farthållare?stämmer signalen för bortkoppling av ASR/ESP med tryck på knappen?stämmer signalen för bortkoppling av ASR/ESP överens med tryck på knappen?är det möjligt via fjärrkontrollen att låsa och öppna bilen?hastigheten som visas, är den korrekt?visas meddelandet om fel på belysningsjusteringsmotorn i felerfunktionsdisplayen?upplysningarna från navigerinsystemet, visas dom på korrekt sätt?visas det förra navigeringsmeddelande genom tryck på knapp för belysningskontrollspaken?stämmer bilden på skärmen med dom ändringar i låsens position?stämmer signalen för fjärrkontrollen med batteriets skick?stämmer varningen i instrumentpanelen för ESP funktionen överens med bilens ESP regleringvisas varning för fel på ABS i flerfunktionsdisplayen?visas varning om fel på ABS i instrumentpanelen?visas varning om fel på ABS och ESP i flerfunktionsdisplayen?visas varning om fel på automatlådan i flerfunktionsdisplayen?visas varning om fel på automatlådan i instrumentpanelen?visas varning om fel på belysningsregulator i instrumentpanelen?varning om allvarligt fel för fjädring/variabel servostyrning - visas den på flerfunktionsdisplayen ?visas varningen för fel på elektronisk bromsreglering i flerfunktionsdisplayen?stämmer AUTO/SPORT stötdämpning överens med tryck på knappen?OK funktion för värme i backspegelser det ut som om extravärmen fungerar korrekt?visas meddelande om okänt fel på elektronisk starspärr eller låst motor i flerfunktionsdisplayen?fungerar värmen i bakrutan korrekt?fungerar värmen i backspeglarna korrekt?fungerar hopfällning/utfällning med HF fjärrkontrollen, när centrallås systemet ö?ppnasfungerar hopfällning/utfällning genom aktivering av justeringshandtaget?är det möjligt att låsa upp med hjälp av låsen i förarsidan?är det möjligt att låsa upp med HF fjärrkontrollen?är det möjligt att låsa med hjälp av låstapp i förarsidan?ser det ut som om växellådan fungerar korrekt?ser det ut som om servostyrningen fungerar korrekt?ser det ut som om ESP fungerar korrekt?fungerar främre vindrutetorkare enligt vindrutetorkarspakens position?fungerar alarmen för glömd nyckel enligt var nyckeln är?fungerar backspegeln korrekt(automatisk mörkare med ljusstyrkan)?är funktionen korrekt ?ser det ut som om ABS fungerar?fungerar vindrutespolare och strålkastarrengörare korrekt?visas meddelandet och stämmer det överens med regnsensorn?stämmer definitionen för stötdämpning med den aktuellt använda stötdämpare?ljudsignal och visuell varning vid fel i den elektroniska startspärrenstämmer värdet för kylvattennivån och temperatur överens med de verkliga värden?visas bilden och stämmer den överens med regnsensorns position?fungerar spegel i hopfällning vid speciallåsning med HF fjärrkontrollen?fungerar hopfällning genom aktivering av justeringsgreppetsker uppkall från minnet via lås i förardörren?sker uppkall från minnet via HF fjärrkontrollen?sker uppkall från minnet via tangentbordet?aktivering av lagrade inställningar för säte och spegel via tryckpanelen för minnet och via HF fjärrkontrollen och lås i förarsidan vid upplåsningser det ut som om motorkylningen fungerar?fungerar speciallåsningen via låsen i förarsidan?fungerar speciallåsningen via HF fjärrkontrollen?är testen OK?är det möjligt att låsa via låsen i förarsidan?är det möjligt att låsa via fjärrkontrollen?är det möjligt att låsa via låstappen i förarsidan?är det möjligt att låsa via tryckknappen för centrallåset?svarar dom visade varningar i instrumentpanelen till inställning av farthållaren?är det samband mellan det displayen visar?sker det ändringar av inställningarna efter att man tryckt på menuknapp och finns det samband mellan informationerna som visas?fungerar yttrebackspeglarna genom tryck på knapparna för aktivering av sparad data?ändras ljusstyrkan i flerfunktionsdisplayen genom tryck på regleringsknapparna i instrumentpanelen?ändras ljusstyrkan i bilradion genom tryck på regleringsknapparna i instrumentpanelen?stämmer bromspedalens skick (aktiverad, släppt) med bromsljusens skick (tänt, släckt) ?stämmer varningen om motoroljans nivå med den verkliga oljenivå?stämmer varningen i instrumentpanelen med batteriets skick?stämmer varningen i flerfunktionsdisplayen om slitna bromsklossar till klossarnas verkliga skick?stämmer varningen i instrumentpanelen om batteriladdningsfel överens med batteriets verkliga spänning?stämmer varningen i flerfunktionsdisplayen om bromsvätskans nivå till det verkliga nivå för bromsvätskan?stämmer varningen i flerfunktionsdisplayen om bromsvätskansnivå till den verkliga nivå för bromsvätska?stämmer varningen i instrumentpanelen om slitna bromsklossar till klossarnas verkliga skick?tänds bakljuset när man backar?ljusstyrka i flerfunktionsdisplayenbelysning i fronten på bilradionlagring av inställningarsätt på värme i bakruta och yttre backspeglarsätt strålkastarens kontakt i position för halvljusaktivera det avländbara backspegel(grön ljusdiod lyser)sätt på värme i yttre backspeglarutsätt inte andra för farakylvattennivå och - temperaturkylvattennivå och -temperatur i instrumentgrupp i panelkilometermätare/ avverkad sträckaär sidospeglarnas backinställning korrekt ?för kontroll efterföljs aktivering av A/C kompressorn av en aktivering av motorfläktgruppennyckeln kan man ta ut , när växelspaken är placerad i positoin Pinfällning av sidospeglarfölj regler och begränsningar enligt vägtrafikstadganvälj AUTO eller SPORT stötdämpningvälj växel och program för automatlådanspeciallåsning av bilen *högfrekvens fjärrkontroll i bilen *kontrollspak vid ratten för CD växlarekontrollampa i instrumentgrupp i panel för diesel förvärmninglufttemperatur under* graderkylvatten temperatur under * grad(er)kontrollera funktionen Ok för backspeglarna och yttre backaspeglarna under dessa två villkorrivstart på raksträcka för att kontrollera ASRbromsning i kurvajustering av sidospeglar med hjälp av vridknappen på kontrollpanelen i förardörrenen undanmanöverkontrollera (med tanklock öppet och stängt) om det som visas i flerfunktionsdisplayen stämmer överens med tanklockets verkliga positionkontrollera sambandet mellan ljusdiod på aktiveringsknappen för kupeövervakning och dom olika larm tillståndkontrollera likaså om visning i flerfunktionsdisplayen fungerar korrekt, när telefonen användskontrollera likaså om upplåsning av bilen med hjälp av tryckknapp för centrallåskontrollera likaså låsning av bilen med hjälp av tryckknapp för centrallåskontrollera sambandet mellan symbolen som visas i instrumenpanelen och vald växel och programkontrollera sambandet mellan det som visas för öppning av (dörrar, motorhuv och bagagerum) i flerfunktionsdisplayen och deras ändringari position (öppen, stängd)kontrollera sambandet mellan signalen som visas för glömd nyckel, i flerfunktionsdisplayen, med nyckelns positon i tändlåsetkontrollera sambandet mellan signalen för tom spolarvätska i flerfunktionsdisplayen, med det verkliga nivå för spolarvätskakontrollera sambandet mellan varningen som visas för låg tillsats nivå och den verkliga nivåkontrollera sambandet mellan varningen om spolarvätska tom, i instrumentpanelen, med den verkliga nivå för spolarvätskankontrollera sambandet mellan funktionen av larm och nyckelns position i tändlåsetkontrollera sambandet mellan backning och bakljuskontrollera sambandet mellan bromspedalen( ner tryckt eller släppt) och bromsljuskontrollera sambandet mellan kontroll lamporna för blinkers, i instrumentpanelen, och tryckknappen för varningsblinkers och funktionen varningsblinkerskontrollera höjdvinkeljusterarekontrollera visning av signalen, i flerfunktionsdisplayen, för säkerhets funktionen för automatlådakontrollera att all data som visas i menyn är korrekt och kontrollera om upplysningarna stämmerkontrollera funktionen OK för utfällning av backspeglar via regleringshandtaget, men också via HF fjärrkontrollen under speciallåsningkontrollera funktionen OK för ihopfällning av backspeglarna via regleringshandtaget, men också via HF fjärrkontrollen under speciallåsningenkontrollera att alarmen fungerar korrekt(kupéskydd och karosseri övervakning) för det två typer av övervakningkontrollera funktionen OK för bortkoppling av kupeövervakningenkontrollera OK funktionen för bak och ytter speglarna under dom här två förutsättningerkontrollera funktionen OK för värme i bakrutan och backspeglarnakontrollera funktionen OK för vindrutespolare och strålkastarspolarekontrollera att ESP systemet fungerar korrektkontrollera funktionen av ut och indkommande samtalkontrollera skicket på batteriet till HF fjärrkontrollenkontrollera att backspegeln blir automatisk mörkare med ljusstyrkankontrollera att bilens hastighet visas i instrumentpanelen och att den är riktigkontrollera att växling automatlåda förblir blockerad i den aktuella positionkontrollera att varvtal mätaren fungerar, och att det resterande avstånd läggs till på korrekt sättkontrollera att alla dörrar/luckor är ordentligt stängdakontrollera att genom tryck på tryckkontakt för centrallåset, att ändringarna i positionen för låssystemet visas i flefunktionsdisplayenkontrollera, beroende av val (bilradio, CD växlare, navigeringsystem) om symbolen som visas i flerfunktionsdisplayen är korrektkontrollera genom att öppna och stänga, en efter en, alla dörrar/luckor (dörrar, motorhuv, bagagerum, tanklock)låsning av bilen *finns det samband mellan strålkastarringens position, funktion av dimljus BAK och kontroll lampan i instrumentpanelen?finns det samband mellan symbolen som visas i instrumentpanelen och den som är vald?finns det samband mellan strålkastarringens position, funktion av dimljus FRAM och kontroll lampan i instrumentpanelen?finns det samband mellan funktionen av kontroll lampor för blinkers, i instrumentpanelen, och varningsblinkers och knappen till varningsblinkers?finns det samband mellan strålkastarkontaktens position, blinkers och kontroll lampor i instrumentpanelen?kommunikation mellan automatlådan och ESPkommunikation mellan automatlådan och BSIkommunikation mellan automatlådan och ABSDATA Bstarta diagnosen på nivå *start av diagnos på nivå * är igångfel: missbruk av minne vid utförande avinte tillräckligt med minne för att företa diagnosen i förhållande till nivå *diagnostesten i förhållande till nivå * inte installeradtryck på returknappen för att återvända till föregående menylista över komponenter som tillhör funktionen Elektronisk Fjädring, med vanlig kabelförbindelse till ESP styrboxenlista över komponenter som tillhör funktionen Elektronisk Fjädring med vanlig kabelförbindelse till BSI boxenlista över komponenter som tillhör funktionen Elektronisk Fjädring med vanlig kabelförbindelse till instrumentgruppen i panellista över komponenter som tillhör funktionen Elektronisk fjädring med vanlig kabelförbindelse till motorstyrboxenlista över komponenter som tillhör funktionen Variabel Servostyrning med vanlig kabelförbindelse till BSI boxenlista över komponenter som tillhör funktionen Variabel Servostyrning med vanlig kabelförbindelse till ESP styrboxenlista över komponenter som tillhör funktionen Variabel Servostyrning med vanlig kabelförbindelse till styrboxen för fjädringlista över komponenter som tillhör funktionen Elektronisk Fjädring med vanlig kabelförbindelse till styrboxen för fjädringvill du aktivera eller blockera följande funktioner?pågående regenerering av partikelfilterregenerering av partikelfilter inte möjligtregenererat partikelfilterpartikelfilter inte rensatvälj den typ av bil som ska diagnostiseras genom att använda upp, ner, höger och vänster pilarnaautomatisk sökning av gruppen är igångtryck i insugningsrörfunktion säkerhetelektronikboxen för AMVAR sänder ingen signalmätstyrka varierande servoeffektESP reglerarsignalstyrka varierande servoeffekt* till * milliampereaktivator vänster FRAM, placerad på stötdämpare vänster FRAMaktivator bak/framkontroll lampa för AMVAR blinkarstötdämpning har ingen effektstötdämpare FRAM/BAKgivare placerad under vänster skärm FRAMdessa fjädrings karakterisktiker motsvarar * olika inställningar av stötdämparestången, som styr en roterande ventil integrerad i stötdämparenvarje stötdämpare har * utgångar (A +, A -, B +, B -) och en gemensam jordförbindelse (grund) svarande till varje spolestyrning av aktivator A +"styrning av aktivator A-"styrning av aktivator B-"styrning av aktivator B+"styrning av proportionell magnetventil -styrning av proportionell magnetventil +varierande servoeffekt signalomvandla en elektronisk signal från styrboxen för elektronisk fjädring till ett returtryck proportionellt med servostyrningsgradenomvandla en eletronisk kommando från styrboxen för elektronisk fjädring till en mekanisk rörelse som styr stötdämparestångenförsämrade körmönsterproportionell magnetventil varierande servoeffektproportionell magnetventil placerad på servoventilgenom att försörja dem med ström efter varandra via impulser enligt en särskild turordning driver man rotorn i * olika positioner vilka * är stabilaskick stötdämpare BAKskick stötdämpare FRAMöverdriven servostyrningpulserande variabel fekvensden sänder en pulserande variabel frekvens till magnetventilenmagnetventilen styr en ventil, som justerar returtryck, som gör det möjligt att variera servostyrningsgradenstyrboxen för elektronisk fjädring försörjer givaren för upp och nedgående rörelser med en konstant spänning på * voltstyrboxen för elektronisk fjädring bestämmer den stötdämpningsgrad som skall användas på fram och bakaxel på basis av de informationer den tar emot från de olika givare samt multiplex informationer från CAN nätetstyrboxen för elektronisk fjädring betsämmer den servograd, som skall anvädas till styrning på basis av informationer om bilens hastighet, som den tar emot från (ESP) styrboxen via CAN nätetgivaren omvandlar informationer om karosseriens upp- och nedgående rörelser på linjära vis till en variabel elektrisk spänning mellan * och * voltlinjärnär hastigheten ökar, faller strömstyrkan, ventilen öppnas och låter returtrycket komma igenom, vilket medför ett fall i servostyrningsgradennär bilen är stannad (bilens hastighet < 0) är styrspänningen maximal, ventilen är stängd, returtrycket är noll och servostyrningsgraden är maximalnär bilen är stannad (bilens hastighet < 0) är styrspänningen maximal, ventilen öppnas och tillåter att returtrycket åker ut, vilket medför en reducering av servostyrningsgradennär bilen är utsatt för en positiv upp/nedgående rörelse på mellan * och * G varierar spänningen mellan * och * voltnär bilen inte är utsatt för någon rörelse sänder givaren en fast spänning på * voltjord aktivator (jord)mätning varierande servoeffektinformera styrboxen för elektronisk fjädring om karossens upp- och nedgående rörelser (efter filtrering av rörelse p.g.a. vikt)mekanisk rotation styrstångrotation rotor aktivator med testaktivator; räkna antal positionerrotation rotor aktivator med testaktivator; lyssna på aktivatorns klickspänning > = * volt eller < * voltvarierande servoeffekt med testaktivator (proportionell magnetventil varierande servoeffekt)varierande servoeffekt ingen effektbil påverkas intebil påverkas (orsakar rörelser i karossen)hastighet lodrät karossen i menyn måttparametrar data AMVARlodrät hastighet karossenvid stor belastning, styrs vakuumdosan (b) av magnetventilenvid liten belastning, styrs inte magnetventilen för tryck i insugningsrörenför att undvika att kanalerna i FAP filtret tilltäpps av partiklar, har man utvecklat själv-rensnings strategierparallellkoppla manometern mellan vakumpumpen och bromsförstärkareberoende av körförhållande, består dessa aningen idessa avlagras i filtrets kanalerkänna temperaturförhållande i avgaslinjen (själv-rensnings villkor)sedan förra regenereringdirekt på vakumdosa för EGR ventilden är samma som den i DW10, med återcirkulationkretsen är försedd med en kylare (a)hjälp till själv-rensning: man ökar insprutningstemperaturen konstgjort (oftast via efter-insprutning) för att uppnå en temperatur, där partiklarna själv-antändernaturlig själv-rensning: avgasen är tillräckligt varm så att det kan ske en självantändningmellan dom sista * regenereringarskick för hjälp till regenereringfiltrets skickdet är monterat ett skal i * delar, som tillsluter katalysatorn upptill och FAP filtret nedanförklockan (c) kalibrerar kanalen (d) till minsta öppningsgradklockan (c) öppnar kanalen (d) till största öppningsgrad och avgasen (e) leder mot turbinenvakuumpumpen är en vingpump, som drivs direkt av kamaxelnom det är tillsats ämne i bränslet minskar gränsen för förbränning av partiklarnainsugningslufttrycket (a) är minimaltimsugningslufttrycket är maximaltregenereringregenerering företasEGR ventilen är placerad på motorn bakEGR ventilen är en ventil, som styrs av en magnetventil, som skapar förbindelse mellan avgasröret och insugningskretsenFAP bör alltid vara i området ' FAP regenererat'FAP filtret är en keramik porös enhet, där kanalerna är stängda, i den ena ändenpartikelfiltret (FAP) är en extra komponent, som är ansluten avgaslinjen och är avsedd för att stoppa spridning i miljön av fasta partiklar, som bildas i förbränningen av bränsletvakuumdosan (b) är i vilolägeturbokompressorn med variabel geometri (TGV) fungerar genom att reglera avgaskanalens öppningsgradturbokompressorn med variabel geometri (TGV) gör det möjligt, via dess form, att förbättra körbarheten betydligt, medan den bevarar en hög prestandatemperaturgivarna före och efter katalysatorn gör det möjligt attavgasen (e) får bara påverka turbinen litetryckuttagen (före och efter) gör det möjligt att bestämma nivån för tilltäppniing av FAP filtret genom att mäta tryckskillanden mellan FAP filtrets ingång och utgångnär FAP är tilltäppt eller genom borrat, bör det vara en felnär FAP är i området'FAP genom borrat' är det inte möjligt att ändra tillståndet; felen ska raderasnär den är i annat tillstånd, aktiveras hjälp funktionen för regenerering, så fort som omständigheterna ä optimalaeller företa en forcerad regenereringgör det möjligt att justera mängden av avgaser, som skall ledas in i insugningenför ett FAP som har kört * kmför nytt FAP (eller rensat FAP)se till att ventilen stängs, när vakuumdosan hittar atmosfärtrycketunder tryck kan avgasen passera keramiken, men det kan inte de fasta partiklaröver Maxiövervaka temperaturskillnaden (under förbränningen av partiklarna) för att undvika förstörning av den keramiska enhet (katalysator + rensat/delvist tilltäppt)turbokompressor med varierande geometri (T.G.V.)en stigning eller reduktion i denna avstånd betyderkontakten för motorhuv sänder information om öppen motorhuv till BSI boxenlista över komponenter för Larmfunktion, förbundet via kabelförbindelse till BSI ( basutförande)lista över komponenter för Larmfunktionen, förbundet via kabelföbindelse till BSI(lyxutförande)lista över komponenter för Larm funktionen, förbundet via kabelförbindelse till dörpanel i förarsidanlista över komponenter för Larm funktion, förbundet via kabelförbindelse till dörrpanel i passagerarsidannär man har utfört en förfrågan om tork med låg hastighet eller hög hastighet med hjälp av torkkontaktspaken * , även om funktionsvillkoren är dåliga (frost eller snö på framrutan)BSI boxen (BSI) övervakar vindrutetorkaremotorns fram * signal för Fast stoppvindrutetorkaremotor fram * avbryts omsignalen för Fast stopp är frånvarande i * sekundersignalen för fast stopp är närvarande i * sekundermotorn för vindrutetorkare fram * sänder information om Fast stopp till BSI boxen (BSI)denna knapp kan också användas för att lokalisera bilen (Blinkers blinkar i ca. * sekunder)lägg märke till: vid denna operation låser man upp bilenBSI boxen (BSI 1) sänder en order om aktivering av blink till dioden integrerad i den invändiga låskontakt * och en order om konstant ljus i * sekunder till blinkers(vänster * och höger * strålkastare fram, vänster * och höger * sidoblinkers, vänster bakljus på stänkskärm bak * och höger bakljus på stänkskärmen bak *)motorkabelhärvan * och kompletterande kabelhärvan är sammanfogadepå basis av dessa informationer bestämmer BSI boxen, om det skall utföras låsning, upplåsning och speciallåsningstyrning av öppning av dörrlås och tanklockstyrning av speciallåsning av lås i förarsidanstyrning av vindrutetorkare vid låg hastighetstyrning av strålkastarspolarelåsenheten i passagerardörren inkluderarstyrning av vindrutetorkare fram och regnsensorströmförsörjningen till regngivaren styrs av BSI boxen vid + tilbehörinformationer till flerfunktionsskärmenstyrning via BSI boxen *bensinpåfyllning funktiontest av värmeapparat funktiondenna test utförs när värmeapparaten är stannadvänta till värmeapparaten är stannadstart av värmeapparat är i gångöppet kretslopp mellan polerna * och * på kontroll box med färgen * samt polerna * och * på BSI *inom * sekunder efter avbrytning av + efter tändning, medför ett tryck på * sekunder på tjuvalarm kontakten * en bortkoppling av kupéskydddenna funktion annuleras genom byte från alarmens övervakningsfunktiondenna fel kommer varje gång när man ändrar volymendenna fel kommer vid varje ändring av omkretsimpuls-impuls +BSI boxen tar emot direkt information om positionen av kontakten för öppen baklucka och på basis av denna information bestämmer den om man skall låsa, upplåsa eller speciallåsaBSI boxen sänder en order om aktivering av blink till kontrollampan, som är integrerad i dörrlåskontakten * och en order om att blinkers skall lysa konstant i * sekunderkupéskydd kan bortkopplas, när tändningen är avbryten, via tryck på alarmknappen * i * sekunder under * sekunder efter att + CC har brutits* - * V ± *Vaktivator höger BAK placerad på stötdämpare höger BAKvänster aktivator BAK placerad på vänster stötdämpare BAKaktivator höger FRAM placerad på stötdämpare höger FRAMCAN highCAN Lowoch beteendenär bilen utsätts för negativ upp och ned rörelser mellan * och * G, varierar spänningen mellan * och * voltstummätperioden är på * minuter (plus en extra period på * till * sekunder )navigeringsboxen sänder den önskade information till färg kontrollboxen * via VAN nät Komfort och därefter till bilradion * som sänder denfunktion *själständnig ändring av skärmen *ändringen styrs av BSI boxen *med skyddsfilter nätanslutningESP styrboxen * beräknar bilens hastighet på basis av informationer från främsta vänster ABR givare * och från främsta höger * ABR givare, som är förbunden med kabelförbindelsemotorstyrboxen * ändrar sina parametrar beroende av informationen om bilens hastighet, som sänds av ESP styrboxen * via CAN nätetfå signalen i främsta givare att stämma med det ursprungliga värde i den främsta givareupplåsning av förardörrenlåsning av dörr i förarsidanspeciallåsning av dörr i förarsidanupplåsning av dörr i passagerarsidanlåsning av dörr i passagerarsidanspeciallåsning av dörr i passagerarsidanstyrning låsning inneUpplåst positionlåst positiondet finns två typer övervakning till alarmennär + efter tändning är avbryten och alla dörrar/luckor är stängda (de * dörrar, bakluckan, motorhuven) aktiveras en timerperiod från * till * sekunderi slutet av denna timerperiod, ser BSI boxen * till att ansluta ström till styrboxen för kupéskydd * : alarmen är i övervakningstillståndmed hjälp av kontakten för motorhuv * kan BSI boxen * bestämma motorhuvens skick (öppen = jord)på basis av denna information, bestämmer BSI boxen * om det är utfört inbrottsförsök på motorhuven, när alarmen är i övervakningstillståndlåsenhet bagageutrymmebagageutrymmets låsenhet innehåller en motor till styrning av öppning av bagageutrymmet, en kontakt som informerar om bagageluckans lås skickBSI boxen * får direkt information om positionen av kontakten för öppet bagageutrymme och på basis av denna information bestämmer den om bagageutrymmets skall låsas eller upplåsasBSI boxen * styr därefter motorn för öppning av bagageutrymmet * och låser upp hela bilenBSI boxen * styr därefter motorn för öppning av bagageutrymmet *givarens primära funktion är att på säkert sätt utsända den en högfrekvens signal från den valda knapp på * mHz i ett avstånd av max * meterantal feltändningar över * i* förbränningom antalet av feltändningar registrerat på en cylinder är för stort, stoppas insprutningen i denna cylindervariationerna i en lambasonde blir mer och mer kraftiga på ett belastningspunkt och genom konstant varvtalfelen lagras, så fort CAN nätet inte är tillgängligt mer antigen beroende av överbelastning av nätet eller genom kortslutning av avbrytning av kabelnätetmultiplex (CAN) informationen till motorstyrboxen * från BSI boxen *multiplex (CAN) informationen från motorstyrboxen * mot BSI boxen *Power latchär det möjligt att låsa upp via tryckknapp för centrallåsföreta en justering av backspeglar via justeringsknappen på panelen i förarsidans dörrfungerar ytterbackspeglarna via justeringsknappen?är inställningarna under backning av ytterbackspeglarna korekt?fungerar taklampan FRAM genom öppning av dörr i förarsidan?finns det samband mellan strålkastarens position, halvljus och kontroll lampan i instrumentpanelen?finns det samband mellan position av knapp för påslagning av ljus i automatikläge och kontroll lampa i instrumentpanelen?meddelandet Varning Hastighetsreglering Aktiv visas i displayenmeddelandet Varning Hastighetsreglering visas INTE i displayentill jordmed hjälp av denna mängd, bestäms den mängd tillsats ämne, som skall insprutas i bränslettillåtelse till själv-rensning, förbud mot själv-rensning, aktivering av strategier, som gör det möjligt att uppnå de rätta vilkor för själv-rensningdenna procedur gör det möjligt att öka avgasernas temperatur betydligti kammaren * blir det tillräckligt för att övervinna fjäderns tryck *fel utgång nedvevning av ruta i passagerarsidan kortslutenfel utgång uppvevning av ruta i passagerarsidan kortslutenså fort motorn kör, kyls plattan (film), och därmed stiger motståndenfunktionsbeskrivningkonstant, utom vid tryck på kontakten för takluckakonstant, utom när halvljuset är påkonstant, utom när parkeringsljusen är pålätt temperaturstigning i kupénstängning via impuls från styrningen av takluckanmanuell stängning av takluckaden SKALL vara ansluten det främsta uttag för differenstryck givare *förbud mot A/Cavbrytarkontakt bak för ruta bak på panelen i dör i förarsidanflerfunktionsdisplayen är konfigurerad med radionnålarna lyfts och spridarna öppnasdet tryck som bränslet under tryck utövar på luftkonen i kammaren * blir tillräckligt stort till att övervinna fjäderns tryck *nominellt värde för differenstryck ändras i takt med bilens kilometertalpartikelfilter funktionen innehåller * separata underfunktionersidospegelns tmeperatursondnominell värde för differenstryck ändras gradvis i takt med bilens kilometertalkatalysator temperatursonden * har som syfte att informera styrboxen om avgasens temperatur före katalysatornär VIN nummret samma som är angivet på bilen ?VIN nummret är olika det som är angivet i bilenVIN nummret är inte korrekt programmeratluftmängdmätaren vill därför öka försörjningsspänningen för att uppnå det nominella motstånd igenradio ljudet störs av pip ljudröret som mäter trycket vid partikelfilter utgången är märkt med en vit färg ring vid *stopplampan lyser, när kylvatten temperaturen når * ° C i stället för * ° Cmätning av ytterlufttemperaturen (luftmängdmätaren * )öppning via impuls från styrningen för takluckamanuell öppning av takluckastyrd av polen * på insprutningsboxenregenerering / delvist tilltäpptse till att ventilen öppnar när det blir vakuum i vakuumdosanutan påverkning av givaren, bör differenstrycket som visas vara på * voltom det är tillfället, kan det bero påönskad kontrollampaskick efterinsprutninggör det möjligt att bortkoppla farthållaren, när den är aktivom det är fallet, kan mantillsats (cerin)till styrboxen för sekventiell fönsterhiss i förardörren * och till kontakten för höger fönsterhiss i höger dörr *släckning i * sekunder och därefter lyser den konstant i * sekundernär tändstiften förses med ström, kommer de * volt direkt från startbatterietförfrågan om att låsa upp med fjärrkontrollen *ansluten via vanlig kabelförbindelsedynamisk stabilitetskontrollomöjligt att upprätta verkstads historikantal reparationer *verkstadszonreparations datumen verkstadszon gör det möjligt att spara vissa parametrar, för att lämna ett spår av utförda reparationer på elekronikboxenvarje verkstadszon får besked av teknikern när det ska raderas felelektronikboxen råder över * verkstadszoner som kan sparas, därutöver är det inte möjligt att lagra en ny, men felradering är fortfarande möjligtbilens kilometertalreparationsverktyg *reparations platsdet önskade verktyg*diagnosverktyg fabrikant *Innan man gör någon radering av felkod(er) måste man informera ett eftermarknadsområdedet är redan sparat * verkstadszoner ut av * möjligakontroll lampa förbrukatföljande data är sparade under verkstadszon nr. *Detta är det sista lagringsbara eftermarknadsområdetRADERING FELKOD(ER)HISTORIKflerfunktions kontaktenhet vänster *flerfunktions kontaktenhet höger *kontrollampa dörrar fram och * sidoskjutdörr(ar)ingen verkstadszon är sparadkontrollampa till bortkoppling av passagerar airbag *magnetventil styrning värmemotstånd för startmagnetventil för motståndsjusteringrelä dieselvärmare *värmemotstånd diesel *termokontakt för diesel uppvärmning *magnetventil vatten uppvärmning insugtryckgivare för bromsförstärkare *strömrelä till motorfläkt i medel hastighet *magnetventil för mängdstyrning, värmeväxlarestyrbox för manuell växellådaväxelväljarehastighetsgivare ingång manuell växellådamanöverdon växlingmanöverdon valmanöverdon kopplinghastighetsreglage på rattenskyddsfilter nätmatningrelä takbelysningtemperatur- och nivågivare för motoroljaelektronikbox kontrollampor och vägmätarekontakt för vänster säkerhetssbälte fram *kontakt för höger säkerhetsbälte fram *kontakt för vänster säkerhetsbälte bak *kontakt för höger säkerhetsbälte bak *kontakt för säkerhetsbälte i mitten bak *regngivare/givare för ljusstyrkakontaktstycke låsning och annullering av automatisk låsningkontakt för avslutad öppning av vänster sidoskjutdörrkontakt för avslutad öppning av höger sidoskjutdörrmodul sidoskjutdörrarmotor vänster sidoskjutdörrvänster kontakt fram till vänster sidoskjutdörr framkontaktstycke vänster bak vänster sidoskjutdörrmotor höger sidoskjutdörrhöger kontakt fram till höger skjutdörr bakkontakt bak till höger sidoskjutdörrmotor barnsäkring vänster dörrrelä barnsäkringmotor barnsäkring höger dörrled barnsäkring vänster bakdörrled barnsäkring höger bakdörrgivare broms vänster sidoskjutdörrgivare broms höger sidoskjutdörrmanöverdon öppning vänster låsmanöverdon öppning höger låslås med integrerad kontakt vänster sidalås med integrerad kontakt höger sidaled annullering krockkudde passageraredetektor för befintlig passagerare framlägesgivare vänster framsätemodul krockkudde knän föraremodul krockkudde knän passagerare framlägesgivare höger framsätemodul krockgardin högermodul krockgardin vänstermodul sidokrockkudde höger frammodul sidokrockkudde vänster frammodul krockkudde passagerare framgivare satellit vänster framgivare satellit höger frambältessträckare vänster frambältessträckare höger framgivare satellit vänster bakgivare satellit höger bakmotor impulsstyrd taklucka rad *kontakter till takluckan fram, rad * och *kontaktstycke för taklucka rad *relä sidorutor bakkontakt stängt tak, vänster sidakontakt stängt tak, höger sidakontaktstycke öppen takluckakontakt öppet bagageutrymmekontakt stängt bagageutrymmekontakt låst tak, vänster sidakontakt låst tak, höger sidablock hydraulpumpkontakt gardinkontakt låst förvaringsutrymme, höger sidakontakt låst förvaringsutrymme, vänster sidakontakt låst takkontakt öppet förvaringsutrymmekontakt undanställd hyllakontakt utfälld hylladator infällbart takkontakt utfälld hylla/undanställd takluckakontaktstycke infällbart takdator elektrisk styrservoVinkelgivare för ratt med elektrisk servostyrninggivare för vridmoment elstyrd styrservomotor elstyrd styrservoreducermotor höger blandningsspjällreducermotor vänster blandningsspjällreducermotor höger fördelningsspjällreducermotor vänster fördelningsspjällfläkt sändare mottagare radiohögtalare woofer vänster framhögtalare woofer höger framstyrbox kontroll radio med telefon *mikrofon auto PComkopplare auto PCblock yttre ljudingång videokontaktstycke repetition navigeringssystemgivare hög avgastemperatur efter katalysator *använd verktyg* för att trycka haken in och dra ut kontaktbenetom kontakten inte är försedd med dessa två kontaktben, gå till nästa sidaöppna kaliber*för kontakt utan låsplåt, gå till nästa sidaanvänd verktyg* för att lyfta haken och dra magnetkontaktbenet utingen laddning till höger bak rutaingen laddning till höger fram rutaingen laddning till vänster bak rutaingen laddning till vänster fram rutaingen styrning av höger rutaingen styrning på vänster bakrutastyrning av tak*kontakt bagagebox öppen*kontakt bagagebox låst höger och vänster *kontakt bagagebox låst *kontakthylla *kontakt solskydd nere*kontakt sollucka stängd*kontakt taklucka öppen*kontakt taklucka låst till höger *kontakt taklucka låst till vänster*cyklus stängning av elektrisk taklucka, skutcyklus inte klarcyklus öppnung av elektrisk tallucka,begärdsystem status *stängdstängning av taketunder gränsvärdet *vänster fönsterhiss bak *höger fönsterhiss bak *flytande jord relä *ej begärtej dragen/aktiverad???inte låstöppendet är omöjligt att öppna taket när värmemotstånden är lågdet är omöjligt att öppna och stänga taket när värmemorstånden är maximalinte i radbox positionposition taköver gränsvärdet *bakluckans stängningstid är överskridenbakluckans stängningstid är inte uppnåddtakets stängningstid är överskridentakets stängningstid är inte uppnåddstängningstiden till höger sidoruta bak är överskridenstängningstiden till höger sidoruta bak är inte uppnåddstängningstiden till vänster sidoruta bak är överskridenstängningstiden till vänster sidoruta bak är inte uppnåddstängningstiden till höger sidoruta fram är överskridenstängningstiden till höger sidoruta fram är inte uppnåddstängningstiden till vänster sidoruta fram är överskridenstängningstiden till vänster sidoruta fram är inte uppnåddbakluckans öppningstid är överskridenbakluckans öppningstid är inte uppnåddtakets öppningstid är överskridentakets öppningstid är inte uppnåddöppningstiden till höger sidoruta bak är inte uppnåddöppningstiden till vänster sidoruta bak är överskridenöppningstiden till höger sidoruta bak är överskridenöppningstiden för vänster bakruta är inte uppnåddStyrdej kontrolleradöppningstiden till höger sidoruta fram är överskridenöppningstiden till höger sidoruta fram är inte uppnåddöppningstiden till vänster sidoruta fram är inte uppnåddtid till saknad signal för öppen baklucka är överskridentid för saknad signal till stängt tak är överskridentid för saknad signal till öppet tak är överskridenelektriskt vikbart tak *ventil *höger sidoruta fram eller bakvänster sidoruta fram eller baköppningstiden till vänster sidoruta fram är överskridenextra referansnr. *Referens mjukvara *mjukvara version *Fabrikslägelarm landnödanroplåsning vid körningtröskel belysning *vindrutetorkare bakJapan versionautomatisk ljusreostat (ON/OFF)tidsfördröjd avstängning av strålkastare framupplåsning i tillfälle av kollisionupplåsning under körning av en speciallåst bilutsändning av VAN datablocken DATUM - TIDvindrutetorkare bak med backväxelautomatikautomatisk låsning efter upplåsning med plipbyte av BSI boxen *strömmatning av tidsfördröjd el-fönsterhiss *VAN aircondition *blockering av visualiseringen med hjälp av blinkerskodad startspärr typ - generation *tändning av varningsblinkers vid kraftig fartminskningmed manuellt reglerat stöldlarmalla motorer förutom *motorfläkt i hög hastighet*motorfläkt i låg hastighet*diagnoslampa motor (EOBD)skick blandningsreglering efter katalysatorskick blandningsreglering före katalysatorlyssna till det fortsatta klickande av insprutningsspridarna*kontrollera gnistan i nivå med glödröretkontrollera temperaturstigningen av lambdasonde*kontrollera diagnoslampa för (EOBD) i instrumentpanelenkontrollera kontroll lampa för stopp blinkers i instrumentpanelenmata in DAM nr.(datum för ändring)mata inte in dom sista två siffror eller bokstäverbränslemätaren mäter nivån för resterande mängd i tankenupplysningen sänds till BSI* som ser till att den är tillgänglig för användarna (upplysning till föraren, tillsats elektronikbox)en flottör mäter konstant bränslenivånberoende av positionen för flottörens arm ändras motstånden som visar nivåennär tillsats elektronikboxen registrerar en plötslig ändring av motståndsvärdet, aktiveras den kontroll lampa för låg tillsats nivå i BSI *test via styrbox *diagnos hjälp metodaktivering och bortkoppling av funktionerA/C tryck *typ av körning :komforttyp av körning: sportdenna handling medför mycket höga temperaturer i avgaslinaninnan man börjar denna handling, kontrollerashur rent det är på avgaslinjen och det som är i närhetenavlägsna uttaget för avgasutsug från avgasröretså att ingen kommer i närheten av röret under åtgärdenatt kylvattentemperaturen är över * °Catt bensintanken är * fyllthanlingen sker på förljande sättsänd kommando via PP2000tidsstyrning på * minuterfå motornsvarvtal upp på * varv/min med efter insprutningåtergång till tomgång under * sekunderfå motornsvarvtal upp på * varv/min för att uföra ett räkenskapfunktionsbeskrivning av låsning av växelväljare för automatlådan *låsning av växelväljare i position Pnär + AA är ansluten, aktiverar automatlåda styrboxen * elektro-magneten för låsning av växelväljare * via relät *om växelväljaren är i position P och bromspedalen är aktiverad, aktiverar styrboxen för automatlåda * styrrelät för växelväljarens deblockeringsaktivator????? * vid jordanslutninginformationen om bromspedal, som registreras av BSI boxen * med hjälp av stoppkontakten * , sänds till automatlåda styrboxen * via CAN multiplex nätetnär + CC är ansluten, tar automatlåda styrboxen * emot information från flerfunktionskontakten * om växelväljarens position via vanlig kabelförbindelsei position * , och bara i denna position, aktiverar automatlåda styrboxen * elektro-magneten för deblockering??? av nyckeln * vid anslutning till jordman kan ta bort nyckeln ur rattlåset *motorfläktgrupp * : effekt *motorfläkt två-hastighetsmotstånd * med ett motstånd på * ohmnormal funktion *CAN multiplex nät *automatlåda styrboxen * kommunicerar via CAN nätet medABS styrboxen * eller ESP styrboxen *informationsström *automatlådan * tar emotmed motor igång, tar styrboxen * emot följande informationer via vanlig kabelförbindelsefarthållare *följande data från ABS systemet *följande data från BSI boxen *skick av sport/snö programväljaren *om ESP option, följande data via styrboxen *automatlådan * sänderföljande data till motorstyrboxen *växelväljarens position *förbud mot ändring av A/C kompressorns inställning *följande data till BSI boxen *bilens hastighet och avverkad distans, om ABS systemet är defektdessa två informationer sänds till BSI boxen * via CAN multiplex nätetESP systemet * är i driftspeciella punkter *när bilen bromsar, växlar automatlådan * automatiskt ned, så motorbromsen kan användas effektivtden ansluts om en av följande vilkor är uppfylltnär man släpper gaspedalen plötsligt, går automatlådan * inte upp i växel med hänsyn till säkerhetenpågår i högst * minsonden för sekventiell kontroll * sänder ordern om växling till styrboxen * , via vanlig kabelförbindelsestyrboxen * styr säkringen vid perioden ( min. - max. tomgång ...)varje störning av automatlådans * funktion visas med hjälp av ett piktogram i instrumentgruppen i panel * , i vissa fall följt av en akustisk signal och en varningsmeddelande på displayen *automatlådan * slår över i nödfunktion: funktion i position * i 3. växelvid manuellt byte från position * till * eller från position * till * , kan man märka ett hårt ryck, utan fara för automatlådan *följande fel kan medföra byte till nödfunktioninterna fel och strömförsörjningsfelväxlingarna är osammanhängandefel i förbindelse med hydraulblockenflerfunktionskontakt *CAN multiplex nät *från motorstyrboxen * följande datai sväng tillåter styrboxen för automatlådam * inte växlingstyrning förvärmningsrelä *tjuvalarm/låsning, upplåsning och speciallåsning av dörrar/luckor med lyx BSI boxlåsknappen * , där man också kan speciallåsa och lokalisera bilenupplåsningsknapp *knappen * till öppning av bagageutrymmetfrån låsenen förfrågan om låsning, upplåsning eller superlåsning sänds från låsen i förardörren * till kontrollpanelen i förardörren * via vanlig kabelföbindelse, och därefter via VAN CAR till BSI boxen *från HF fjärrkontrollen *så fort nyckeln sätts i tändningslåset * , fungerar inte fjärrkontrollenkundens yttringlåsning medför att blinkers lyser konstant i * sekunder och sidospeglarna fälls in (bekräftelse av korrekt låsning)speciallåsning medför att rutor och taklucka automatisk stängsvid låsning blinkar blinkers snabbt i * sekunder och sidospeglarna fälls inen förfrågan om låsning, upplåsning eller speciallåsning sänds av HF mottagaren för låsning av dörrar/luckor * till BSI boxen * , via vanlig kabelförbindelseBSI boxen * sänder då en order om låsning, upplåsning eller speciallåsning mot alla dörrlås * , mot låsmotorn för tanklock * och bagageutrymmetslåsenhet *framme sänds informationen via CAN CAR nätet via kontrollpanelerna i dörrarna * till dörrlåsen *det är möjligt att låsa bilen inifrån på låsknapparna i dörrarna eller på den centrala dörrlåskontakt *informationen om dörrens öppningsskick, som levereras av låskontakterna i dörrarna * och i bakluckan * centraliseras av BSI boxen * som sänder informationen via VAN Komforti instrumentgruppen i panel * via piktogrammet för Öppen dörrtill displayen * (typ * eller * ) eller till färgskärm kontrollboxen * via piktogrammet och/eller det motsvarande meddelandenär kontakterna signalerar att en av dörrarna inte är korrekt stängda eller en förfrågan om låsning är utförd, låser dörrarna och låser dörrana upp igen; det är Reboundnär förfrågan företas med HF fjärrkontrollen, gäller Rebound effekten för de fyra dörrar och bagageutrymmetnär förfrågan sker med nyckeln, gäller rebound effekten bara i passagerardörrenöppning av bagageutrymmetBSI boxen * styr motorn för låsning av bagageutrymmet integrerat i bagageutrymmetslåsenhet * och låser upp hela bilenBSI boxen * styr därefter bagageutrymmets låsmotor *lokalisering av bilen företas genom att trycka på HF fjärrkontrollens låsknapp : blinkers aktiveras i * sekunder, taklampan lyser i * sekunderselektiv upplåsningBSI boxen * konfigurering gör det möjligt att bara låsa upp förardörren, vid första tryck på HF fjärrkontrollen upplåsningsknapp; vid andra trycket upplåser hela bilenupplåsning av bagageutrymmet med hjälp av bagageutrymmets HF fjärrkontrollens upplåsningsknapp, upplåser också förardörrenvärmeskydd av låsenefter * på varann följande aktiveringar av låsmotorerna (på * sekunder), blir kontrollen verkningslös i * sekunder för att skydda mekanismenför att bilen skall starta, skall motorstyrboxen * känna motorns precisa position; denna information levereras av cylinderreferens sensorn *, som registrerar när cylindern är i kompressionsfasenturbotryck *styrboxen * matar följande sensorer med * volts spänninghögtrycksdiesel *differential tryck till avgassystem *tjuvalarm/låsning, upplåsning och speciallåsning av dörrar/luckor med en basis BSI boxändring av växel via förfrågan från automatlåda styrboxen * , via CAN nätet eller när föraren trycker på kopplingspedalen (information levererat av farthållarens säkringskontakt * )en förfrågan om låsning, upplåsning och speciallåsning sänds via låsen i förardörren * till BSI boxen * via vanlig kabelförbindelselåsningen förorsakar att blinkers lyser konstant i * sekunder ( bekräftelse av korrekt låsning)upplåsningen medför att blinkers blinkar snabbt i * sekunderBSI boxen * styr därefter bagageutrymmets låsmotor *partikelfilter (fap)*kontakten för öppning av bagageutrymmet * inkluderar en kontakt, som är tillgänglig när bagageluckan är öppen, och med vilken man kan bortkoppla öppmingsknappen, i sådant tillfälle kan man öppna bagageutrymmet med fjärrkontrollens knapp för upplåsningregenererat partikelfilterfullt partikelfiltertjuvalarm/alarm med en BSI * i basisversionvilkor för aktiveringalarmen kan bara aktiveras med HF fjärrkontrollen och inte via låsen i förardörrenkarossövervakningen är i övervakningspositionkupéskydd är i övervakningsposition efter * sekunderljusdioden i den centrala kontakt för låsning av dörrar/luckor * blinkar varje * sekund och alla blinkers tänds efter * sekunderBSI boxen * övervakar skicket av kontakterna för öppen dörr, som är integrerade i låsenheterna i bakdörrarna * , i bagageutrymmet * och i motorhuvkontakten för tjuvalarm *om man bryter in i bilen, utlöser BSI boxen * alarmenBSI boxen * försörjer ström till boxen för kupéskydd * försedd med * ultraljudgivare placerade i taklampanom givarna registrerar en ändring i kabinens volym, sänder kupéskyddboxen * en information till BSI boxen * , som utlöser alarmennär alarmen utlöser, startar sirenen * , alla blinkers lyser i * sekunder och ljusdioden i kontakten för låsning av luckor och dörrar * blinkar snabbtBSI boxen * lagrar ett fel för karossövervakningen och/eller för kupéskyddljusdioden i kontakten * återinitialiseras först efter anslutning av + CC och låsning och upplåsning av bilen med HF fjärrkontrollenfunktionsfel sirenernadator tillsatsmedel diesel *bränsleadditivpump *additiv spridare *genom anslutning av tändningen, anges det genom att ljusdioden lyser konstant i * sekunder, att det är ett fel på sirens förbindelsegivare för tanklock *övervakning av dieseltryck *bränsle tryckregulator *uppvärmnings krets för luftinsläpp *i * sekunder efter avbrytning av tändningen, kan man genom att trycka mera än * sekunder på kontakten för tjuvalarm * bortkoppla kupéskydd till nästa gång alarmen sätts i övervakningspositionMotorn * startar inteman måste företa en särskild konfiguration av BSI boxen * (monotom siren ljud)samband gastryck givare/regleringsventil *alarmen kan aktiveras med HF fjärrkontrollen eller efter avbrytning av + CC, om alla dörrar och luckor är stängda ( dörrar, motorhuv, baklucka); man sätter den i övervakningsposition efter en timerperiod på * sekunderdieseltryck regleringsventil *CAN kommunikation *låg dieseladditivnivåautomatlåda momentomformarens skick * (öppen, hal, stängd, se körbarhet)växelväljare position * växellådatjuvalarm/alarm med BSI box i lyx versionstyrning av luftkonditioneringenlåg additiv nivå *informationen om kontakterna i förardörrarna * sänds till BSI boxen * via dörrkontrollpanelerna * på VAN nät Karosserivindrutettork framså fort + AA är ansluten, tar BSI boxen (BSI * ) emot via vanlig kabelförbindelse information om torkkontrollspakens position * - hög hastighet, låg hastighet, automatisk funktion, stopp eller enkeltork- och styr motorn till vindrutetorkare fram *en minut efter avbrytning av tändingen, deaktiveras torkfunktionenautomatisk torkfunktionså fort + AA är ansluten, försörjer BSI boxen (BSI *) regnsensorn *BSI boxen (BSI *) tar emot via vanlig kabelförbindelseinformation om torkkontrollspakens * automatiska funktionregnsensor signal *hastigheten på motorn för vindrutetorkare fram *BSI boxen (BSI *) behandlar därefter regngivare signalen, styr motor för vindrutetorkare fram * och sänder information om tork funktion via VAN nät Komfort till instrumentgruppen på panel *säkring av torkmotornnär vindrutetorkaren är i drift, analyserar BSI boxen (BSI * ) fasta stoppet för motorn till vindrutetorkare fram *om en torkarm blockeras, avbryts torkmotorn * , om det sker en ändring i kontakten för fast stopp i * sekunderbyte positioni en minut efter avbrytning av tändningen, vill varje aktivering av kontrollspaken * placera torkarmarna mitt på framrutan, så att det är lätt att byta torkarmarnaför att föra torkarmarna tillbaka till normal positon, skall man aktivera kontrollspaken *när torkkontrollspaken är i automatisk funktion och regnsensorn inte sänder korrekt informatioen till BSI boxen (BSI * ), styr denna vindrutetorkarmotorns intervall tork ( en tork varje * sekund)när BSI boxen * registrerar en förfrågan om flera hastigheter samtidigt, styr den torkmotorn i låg hastighetfunktionsbeskrivning av Elektronisk Startspärr med Kodlås med BSI box i basis versionljudsignal för glömd nyckelefter avbrytning av tändningen, registrerar BSI boxen * med hjälp av analogmodulen * , att nyckeln sitter i tändningslåset *under en period på * sekunder, om BSI boxen * registrerar att förardörren är öppen via låsenheten i förardörren * , förfrågar den instrumentgruppen i panel * , via VAN nät Komfort om att utsända en ljudsignalBSI boxen * förfrågar instrumentgruppen i panel * om att stoppa ljudalarmennär man tar bort tändningsnyckeln eller om den ändrar positionom förardörren stängs igenvid anslutning av tändningen, försörjer BSI boxen * analogmodulen * och förfrågar instrumentgruppen i panel * via VAN nät Komfort om att visa piktogrammet Okänt Kodlåsi normal funktion, visas piktogrammet Okänt Kodlås inte, för det visas bara i * sekund(er)BSI boxen * kommunicerar med kodlåsen, som är integrerad i tändningsnyckeln, via analogmodulen *om nyckeln känns igen av BSI boxen * , förfrågar denna om upplåsning av motorstyrboxen * och att piktogrammet släcksmotorstyrboxen * låses upp och ljusdioden i kontakten för låsning av dörrar/luckor * släcksi tillfälle av fel i den elektroniska startspärr funktion, kan man råka ut för följande två felnyckeln igenkänns inte: piktogrammet Okänt Kodlås fortsätter att lysaBSI boxen * sänder en order om att visa ett meddelandedefekt elektronisk startspärr (display * och * ) på flerfunktionsskärmen * via färgskärm kontrollboxen * i tillfälle där det bara är ett display *motor diagnoslampan * fortsätter at lysaljusdioden i kontakten för låsning av dörrar/luckor * fortsätter att blinka med låg frekvensmotorstyrboxen * nekar att låsa upp ( felaktig dialog mellan BSI boxen och motorstyrboxen * )* sekunder efter avbrytning av tändningen, sänder BSI boxen en order om låsning till styrboxen *vid låsning av styrboxen * , blinkar ljusdioden i kontakten för låsning av dörrar/luckor * med låg frekvensljusdioden i kontakten för låsning av dörrar/luckor * blinkar snabbareom den inte låser upp vid första förfrågning, vill BSI boxen repetera sin förfrågning varje * . sekund, max * gångerberoende av motortyp, används flerfunktions dubbelrelä för motorstyrningen * inte till att låsa styrboxen *vid följande reparationerförlust av nyckel, extra nycklar, avskaffande av nycklarbeskrivning av funktionen Elektronisk Startspärr med Kodlåsbyte av delardet är nödvändigt att företa en initialisering med hjälp av DIAG 2000( se meny för reservdelar); till detta krävs en säkerhetskod, som står på kortet man får vid leverans av bilenlagring av startnyckelnär en nyckel lagras, fungerar inte dom andra nycklarna mer; det är därför nödvändigt att lagra alla nycklar under samma procedursjälv-säkring mot inbrottBSI boxen säkrar sig själv mot "milda" inbrottsförsök, dvs. försök, där man simulerar normal förbruk; den är utrustad med en säkring som hindrar identifiering av säkerhetskodernaom BSI boxen registrerar en serie på * misslyckade försök, stoppar varje upplåsningsaktivering i * minuteravsluta diagnos funktionen, stäng av tändningen, koppla ifrån diagnosuttaget, stäng all pågående utrustning utan anslutning av tändningen, vänta * minututför ingen aktivering (t.ex låsning eller upplåsning av bilen) som kan aktivera multiplex nätet under en minut, så att styrboxen kan lagra den nya konfigurationenläs säkerhetskoden på kortet med serigrafistyrboxen är redan programmerad till den här bilenhar HF sändarna fungerat korrekt?man skall synkronisera HF sändarna (tryck * sekund(er) på en knapp på nyckeln med avstängd tändning)detta system inkluderar en motorfläktgrupp med * hastigheter som har följande karakteristikav motorstyrboxen * i låg eller hög hastighetav BSI boxen * i medel hastighetfrån * ° C till * ° C i värmefasenstyrning i medel hastigheti fasen för Upprätthållande av strömförsörjning till styrboxen * - Power Latch - med låg hastighetfläktarna i stillastående ställning (tändning ansluten)låg hastighet anslutenmedel hastighet anslutenom styrboxen * registrerar ett permanent fel i styrningen av motorfläktgruppens låga hastighet eller höga hastighet, tänds stopplampan i instrumentpanelen, när kylvattentemperaturen når * ° C istället för * ° Cmotorfläktgruppen är tvingad i hög hastighetför att få flera upplysningar, skall man se i häftet Funktionprincipdet företas olika korrigeringar i insprutningstiden beroende av följande parametertillförsel av bränsleångor i insugningsröretavlagring eller förångning av bränsle i insugningsgrenröretberäkningen av moment sker på basis av informationerna frånautomatlådan *ESP (elektronisk stabilitets program) *föraren, p.g.a. givaren för gaspedalen position *styrboxen * kontrollerar motorns moment genom att påverkainsugen luftstyrboxen * påverkar spjällets position *när tändningen är ansluten, förser styrboxen * flerfunktionsdubbelrelä * via jordanslutning; detta består av ett strömrelä och ett effektrelä som ansluts samtidigtkolfilterventil *VTC magnetventil *den insprutade mängd justeras konstant på basis avvarvtalet styrs av det motoriserade spjällhus *för att ge tillåtelse till start, skall styrboxen * känna motorns exakta position, för att märka cylindern i kompressionsfasen; till detta syfte används signalen (eller signalerna) från cylinderreferensgivaren * , etableradströmförsörjning av dessa olika komponenter upprätthålls i * till * sekunder, innan de avbryts, om motorn inte är i gång (saknar motorvarvtal * )för att uppnå det optimala moment till bra köregenskaper, påverkar styrboxen * på förtändningen och på det motoriserade spjällhus ställning; som företar korrigeringar i följande tillfällereglering av bilens hastighet på förfrågan från BSI boxen *denna magnetventil styrs, när alla följande krav är uppfylldaupprätthållning av strömförsörjningen till styrboxen * i max * minuter efter avbrytning av tändningen (Power Latch)styrboxen * fortsätter med att styra motorfläktgruppen efter avbrytning av tändningen, om kylvattentemperaturen är över en gräns definierat vid kalibreringenstyrboxen * beräknar kurvan för kylning av vattnet på basis av den för oljandenna lagring sker automatiskt under motorns levnadstid för att utjämna slitage av spjällets min. positionströmrelä motorfläkt *BSI boxen * styr anslutningen av motorfläkt i medel hastighetden säkrar konstant tändning av motorns själv-diagnos lampa * i tillfälle av att det registreras EOBD fel av styrboxen * eller av automatlåda styrboxen *den ser till att kontrollampan * blinkar vid feltändning, som kan medföra förstörelse av katalysatornden styr tändningen av varningslampan för kylvattentemperatur * i följande tillfällengenerellt om systemet *styrboxen * bestämmer det motormoment, som skall användas beroende avfel på temperaturgivare för kylvatten *informationerna från givaren för gaspedal position * med vanlig kabelförbindelse och ansluter gaspedalen med en kabelfel i styrning av motorfläktgruppen i hög och låg hastighet ( * och * )förfrågan om stabilt varvtalinformationerna, som automatlåda styrboxen * , som är kopplat via CAN multiplex nätet, levererar till styrboxen * : den växel man har i och det max moment överförs så att automatlådans transmission * är säkradvisning i instrumentpanelinformationer som ESP styrboxen * , som är kopplad via CAN multiplex nätet, använder för att kontrollera bilens körriktningstyrboxen * informerar föraren ominformationer från BSI boxen * , som är kopplad via CAN multiplex nätet, och enligt farthållarens behovöverensstämmelse med normen *styrning av EOBD felkoderminne i FLASH EPROM teknologikylvattentemperaturenkommunikation på CAN nätet* kontakt av typ modulbilens hastighet (utan ESP)givare för spjällposition integrerad i det motoriserade spjällhus *informationer vid styrboxens * ingång och utgångvisning på flerfunktionsskärmen *kylmedel via pressostaten *kopplingpedalens * positonbromspedalens * positionförfrågan om att låsa upp styrbox *låsning/upplåsning av styrbox *bränsleförbrukninggenom att använda informationerna från de olika sonder och givare, bestämmer styrboxen *styrning av insprutning i motorn och förtändningstyrning av fel med tändning av kontrollampaor * och säkrar själv-diagnostikkommunikation med de andra styrboxar * via CAN nätetvarning för kylvattentemperaturutgång av perioden på * sekunder eller * minuter, beroende av, vad som skall tändasstyrs av BSI boxen * , och företas med ett tryck på minst * sekunder på knappen för lampan i takkonsol *bara kartlamporna fram och bak kan användas (om + AA är ansluten ) via de förenade knapparbortkoppling fortätter att vara aktiv till man trycker kort på knappen för taklampan *detta medför att följande lyser: hela takkonsolen * , lampan bak i mittkonsolen * och lamporna nere på dörrarna *beroende av informationen om bagageutrymmets kontakt * , utan samspel med de två komponenter, som utgör den invändiga belysningen takkonsol * fram, som innehållerlampan framme i mitten *i tillfälle av att bagageutrymmet är öppet, vill timerperioden på * minuter avbryta ljuset i bagageutrymmetkartlampa framme till höger *från det centrala takljuset * bak, som innehållercentrala lampan bak *kartlampa vänster bak *kartlampa höger bak *genom att öppna hanskfacket, lyser lampan * , som styrs av kontakten * om + AA är anslutende två lamporna i bagageutrymmet placerade nere till vänster * och ovan i mitten *av handskfack lampan *den progressiva tändning av taklampan sker på * sekund, och dess progressiva släckning på * sekunderdenna styrning fungerar med + AAbelysning i kupén *lampan i förarsidan * eller passagerarsidan * lyser vid öppning av luckanBSI boxen * styr en lång tändning av hela takkonsolen * , av den centrala lampan bak och lamporna nere på dörrarna * i följande tillfällenläslampor till karta *BSI boxen * styr en kort tändning i följande tillfällede lyser samtidigt med mittenlampan framme eller vid tryck på knappen för läslampa till karta om + AA är anslutenanalog kodlåsmodulen * försöker att läsa nyckelns svar-etikettde lyser om + AA är ansluten via kontroll av knappen för lampan till kartaefter denna period, är ljusfunktionen genom borttagning av nyckeln inte mera aktivupplåsning av bilen med fjärrkontrollen (nyckel inte närvaro i rattlås) eller låsenaktivering av lokaliseringsfunktionen (se området tjuvalarm/lås funktion)släcka ljuset i kupén *BSI boxen * styr släckningen (alltid progressivt) av det invändiga ljus i följande tillfällestängning av den sista dörren som är öppen *om motorn inte är igång, vill stängningen ske efter * sekunderom motorn är igång, sker stängningen efter * sekunderplacering av nyckel i position tillbehör + AABSI boxen * tar då emot informationen Nyckel saknasBSI boxen * inhämtar då informationen Nyckel saknasförfrågan om tomgångförfrågning om full lastdet motoriserade spjällhus * är inte mekaniskt kopplat (via kabel) till gaspedalen; som styrs elektriskt av styrboxen * som på så sätt kontrollerar motorns momentstyrboxens minne med FLASH EPROM teknologii förbindelse med BSI boxen, ESP och automatlåda styrboxarnavälj den önskade funktionreparations schema*regulatorns och magnetventilens spänningaktivatorernas skick *växelläge eller växlingmed lock-uputan lock-upbegäran om att låsa upp med HF fjärrkontrollen *lista över komponenter i defrosterfunktionen, med vanlig kabelförbindelse till motorstyrboxen *registrering av integrerad tändningsfaslista över komponenter i signaleringsfunktionen för A/C systemets funktioner, med vanlig kabelförbindelse till motorstyrboxen *lista över komponenter i funktionen luftfördelning i kupén, med vanlig kabelförbindelse till motorstyrboxen *lista över komponenter i ventilations funktionen, med vanlig kabelförbindelse till motorstyrboxen *lista över komponenter i A/C kontrollpanelen ljusstyrka funktionen, med vanlig förbindelse till motorstyrboxen ** Call center telefonnummerkontakterna för öppen dörr, som är integrerat i låsenheterna i vänster framdörr * och höger framdörr * sänder informationen öppen dörr till kontrollpanelerna för fönsterhiss i förardörr * och passagerardörr *dessa sänds sedan till BSI boxen * via VAN nät Karosserilåsenheterna i vänster framdörr * sänder informationen om Upplåsning direkt till BSI boxen *låsenheten i vänster framdörr * sänder informationen om Upplåsning till BSI boxen * via kontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * , via VAN nät Karosserimed bsi-box * lyx versionreparerastyrboxens poler *EGR med kall motordenna test ska göras med stannad motorBSI box * / kodlås *motor diagnoslampan blinkar *värmemotstånd lambdasond före katalysator *värmemotstånd lambdasond efter katalysator *givare för gaspedal position * integrerad i motoriserat spjäll *informationer via vanlig kabelförbindelse till styrbox *primär kontakt för bromspedal * sviktarbränslepump * eller mätaremotorns skick (start, tomgång, stabilt varvtal,övergångsfas, full last, avbrytning av insprutningen och ökning av varvtal)BSI boxen *flerfunktions dubbelrelä * försörjernär motorn är startad, anses motorn för att vara startad från ett visat varvtal, som är definierat i styrboxens minne; bensin insprutnings synkronisering (synkroniserad med givare varvtal och cylinder referens givarna * och *)förfrågan om ändring av motorns moment via ESP styrboxen * på CAN nätetdessa magnetventiler * styrs när alla följande krav är uppfylldaom detta värde är annorlunda, vill styrboxen företa en lagringstyrboxen * styrBSI boxen * styr anslutningen av motorfläkt i medel hastighetstyrboxen * informerar föraren i tillfälle av registrering av en felmed bsi-box * bas versionBSI boxen * försörjer cigarettändaren fram * och bak * via kabelcigarettändaren fram * fungerar alltid, medan cigarettändaren bak * kan bortkopplasom man förfrågar om bortkopling av fönsterhiss bak via kontrollpanelen för fönsterhiss/sidodpegel i förardörren * via vanlig kabelförbindelseBSI boxen * försörjer inte fönsterhissmotorerna bak och heller inte cigarettändare bak *om man förfrågar om bortkoppling av fönsterhiss bak via kontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * via VAN nät Karosseriprogrammeringssatus för kodad startspärrundersökningsstatuseftermarknadsstatusprogrammerad * antal gångerstyrbox * matchad* styrboxen levereras i låst skicktutför en ny lagring av * styrbox koden och därefter en parningnär + AA ansluts, tar BSI boxen * emot en förfrågan om spolning från torkkontrollspaken * och aktiverar pumpen för vindrutetorkare fram *BSI boxen * tar också emot information om Spolarvätska Nivå från givaren för spolarvätskansnivå * och sänder den via VAN nät Komfort, till instrumentpanelen * och displayen * (typ * eller * ) eller till färgskärm kontrollboxen *om förfrågan till spolning fortsätter i mer än * sekunder, bortkopplas spolfunktionen tills det kommer en ny förfråganläslampa till karta framme till vänster *de två lampor i make-up spegeln i förarsidan * och i passagerarsidan *förfrågan om styrning av motorfläkten till kylning av automatlådans olja *fel under transaktion*konfigurering pågårkonfigureringsprocedur * är avslutadfunktion ej utfördfelen har inte blivit registreradevar vänlig och ta kontakt med plattformen *överföring av data som ska inmatas från extern servermata in bilens VIN nr. *mata in telefonnummer* eller välj från listananvänd knappen Diskett för att lagra numret*automatisk konfigureringriktnummer* till utlandetvärdet som servern har givit är inte korrekttryck på knappen för att tända ljuset som sitter i mitten av takkonsolen*beräkningen företas på basis av följande parameterrättelse gjort på basis av motorns skickbekräfta för att gå från ett inmatnings fel till ett annatokänd parameterelektriskt vikbart tak *efter * anslutningar, deaktiveras alarmen för kupéskyddbeskrivning av egendomlighetmodulen för automatisk påslagning av strålkastare * är ansluten BSI boxen * via VAN nät Karosseri; den styrs av vanliga kabelförbindelseparkeringsljusen, halvljusen och helljusen är integrerade i vänster * och höger * strålkastare framvänster * och höger * dimljus framblinkers fram är integrerade i strålkastarna * och *vänster * och höger * sidoblinkersdå modulen är försedd med en säkerhetsfunktion, fortsätter den att vara oavhängig i tilfälle av kortslutningom en lampa är defekt, informerar modulen * BSI boxen * , som sänder informationen till instrumentpanelen * via VAN nät Komfort och tänder kontrollampan för Trasig lamparelät till Halvljus * används i tillfälle av fel på förbindelsen mellan BSI boxen och modulen * , se nödfunktionstrålkastare/blinkers kontaktspaken *kontakten innhåller en automatisk funktion, som aktiveras genom ett långt tryck på * sekunder i slutet av kontakten (+ AA ansluten)det gör det möjligt att visa det senaste navigeringsmeddelande genom kort tryck i slutet av kontrollspakenkommunikationen mellan kontaktspaken * och BSI * sker med hjälp av olika spänningsnivåer via vanlig kabelförbindelsepå alla stunder med eller utan nyckel i rattlåset * : parkeringsljus, halvljus, helljus, varningsblinkersfrån + CC: blinkers, sidoblinkers (* och *), bromsljus, strålkastare fram (* och *), dimljus och backljusBSI boxen * tar emot förfrågningar om funktion via vanlig kabelförbindelse, utom varningsblinkersinget speciellt förhållandebyte från Parkeringsljus inställningen till Halvljus/Helljus inställningen på Strålkastare/blinkers kontaktspaken * medför att halvljusen tänds och att den tillhörande kontrollampa lyser i instrumentpanel * , samtidigt med att parkeringsljusen lyshelljusen tänds från Halvljus/Helljus positionen genom att man drar kontaktspaken * in mot föraren från den hårda punktparkeringsljusen och halvljusen fortsätter att lysadenna handling framkallar ljus i lampan som svarar till instrumentgrupp i panel *dimljusen fram * och * fungerar tillsammans med andra strålkastare ; om inga strålkastare lyser , medför aktivering av dimljus fram att parkeringsljusen tändsdimljusen bak kan bara fungera, om dimljusen fram, halvljuset eller helljuset lyserom ringen i mitten på kontaktspaken * vrids upp registreras det av BSI boxen, som sänder informationen till strålkastaremodulet * , för att tända dimljus fram och att kontrollampan tänds i instrumentgruppen *när man vrider ringen som sitter i mitten på strålkastarekontrollspaken * ned, registreras det av BSI boxen, som via vanlig kabelförbindelse, tänder dimljusen bak direkt och informerar instrumentgruppen * att tända den förenade kontrollampastrålkastare och dimljusen släcksvid en ny aktivering av ringen i mitten (upp för strålkastare fram och ned för strålkastare bak)vid avbrytning av + CCnär parkeringsljusen släcksfrånslagning av halvljuset eller strålkastare fram medför att dimbakljusen släcksfrånslagning av strålkastare fram eller dimljusen medför att den förenade kontrollampa i instrumentpanelen * släcksom en glödlampa är defekt, informerar modulen * föraren genom att öka frekvensen av ljudsignalen och genom att blinkers tändsanvisning av låsning, alarm och lokaliseringblink funktionen kan aktiveras på två sättgenom tryck på varningsblinkers kontakten * , som är förbunden via vanlig kabelförbindelse * som sänder till BSI boxen via VAN nät Komfortgenom en kraftig acceleration (mera än * meter/sekunden och om hastigheten är högre än * km/t)när motorn är igång, fastställer ABS styrboxen * eller ESP styrboxen * bilens hastighet och acceleration och sänder dem till BSI boxen via CAN nätetom dessa värden överskrider de definierade värden, styr BSI boxen * den automatiska tillslagning av varningsblinkerav tröghetskontakten som följd av kollisionnär man förfrågar om aktivering av varningsblinker i manuell eller automatisk funktion, styr BSI boxen * samtidigtkontrollamporna i instrumentpanelen * för höger och vänster blinkers samt varningsblink kontakten * blinkarutlösning av en ljudsignal utsänt av instrumentgruppen på panel *BSI styrboxen styr frånslagning av blinkers fram/bak, sidoblinkers, kontrollamporna, ljudsignalen i instrumetpanelen * , varningsblink kontakten *om man trycker på varningsblink kontakten *om accelerationen blir positiv efter en automatisk tändningom tröghetskontakten ansluts manuellt eller efter manöver med startnyckel (avbrytning/anslutning av + CC)stopp av motorn och avbrytning av tändningen medför inte att de släcksvisning av låsning, upplåsning, speciallåsning, alarm och lokaliseringBSI boxen styr blinkers fram och bak och sidoblinkers såväl som de förenade kontrollamportillslagning av ljuset bekräftar att HF fjärrkontrollens kommando är utförtlåsning signaleras via fast tillslagning av blinkers i * sekunderupplåsning signaleras genom att blinkers blinkar med en frekvens på * Hz i * sekunderspaciallåsning signaleras genom att blinkers slocknar i * sekund(er), och därefter lyser konstant i * sekunderlokalisering signaleras genom att blinkers blinkar med en frekvens på * Hz i * sekunderen utlösning av alarmen signaleras genom att blinkers blinkar med en frekvens på * Hz i * sekunderaktivering av varningsblinkers vid kollisionsignalering genom låsning, upplåsning och speciallåsningsignalering av alarmsignalering av lokaliseringljuset slocknar när bilen läggs i backväxeldenna kommando aktiveras bara om rattlås är i position * via aktivering av strålkastare/blinkers kontakten *nedåt för markering av vänster sidauppåt för markering av höger sidaDagljus funktionen konfigureras i BSI boxen * med hjälp av DIAG 2000 (meny: Options för Nordiska länder)om Dagljus funktionen är aktiverad, bortkopplas påslagning av ljusen i automatikläge funktionennär strålkastare/blinkers kontaktspaken är i position * , vill informationen om motor igång automatisk medföra att följande strålkastare och ljus tändsmanuella förfrågningar via strålkastare/blinkers kontaktspaken * har företrädesrätt på Dagljus funktionenregistrering av krock bakifrånföreta en ny konfigurering av airbag styrboxen med alla komponenter i bilenstyrboxen * har mottagit en information om att airbagen utlöst eller bälten men ingen modul har utlöstinsprutning tillsatsmedel i bränsle *Givare för närvaro av vattenså fort + AA är ansluten, tar BSI boxen emot *information om påslagning av halvljuset, via blinkerskontakten *förfrågan om spolning via torkkontrollspaken *på basis av dessa informationer, styr BSI boxen *pumpen för spolning av framruta *i ca. * sekundervindrutetorkare ( * tork)BSI boxen * tar också emot informationer om Spolarvätska nivå från givaren för spolarvätska nivå * sänder den via VAN nät Komfort till instrumentpanelen * och dipslayen * (typ * eller *) eller till färgskärm kontrollboxen *genom att trycka på knappen för aktivering av el-bakrutaBSI boxen * tar emot förfrågan från A/C styrboxen * via VAN nät KomfortBSI boxen * tar emot informationen Motor igång från notorstyrboxen * via CAN nätetBSI boxen * sänder kommando till A/C styrboxen * om tillslagning av kontrollampan för el-bakruta (placerad i kontakten) via VAN nät KomfortBSI boxen * styr el-bakrutan * via vanlig kabelförbindelse, samt sidospegel i förarsidan * och passagerar sidan *BSI boxen * styr el-bakrutan * via vanlig kabelförbindelse och sänder förfrågan om defroster till kontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i förarsidan * och passagerarsidan * via VAN nät Karosserikontrollpanelerne (* och *) styr , via vanlig kabelförbindelse, strömförsörjningen till sidospeglar i förarsidan * och passagerarsidan *funktionens timerperiod efter * minuter styrs av A/C styrboxen *Spara ström funktionbegränsning av det elektriska energiförbruk styrs av BSI boxen * på basis av informationer från A/C styrboxen *efter aktivering av el-bakrutan i en period på minst * minuterA/C styrboxen * ger BSI boxen tillåtelse att avbryta funktionen via VAN nät Komfortden släcker kontrollampanden uppskjuter den resterande timerperiodom förfrågningen om spara ström funktionen försvinner (på förfrågan från BSI boxen * ), återaktiverar styrboxen el-bakrutan och dess kontrollampa och fullför den resterande timerperiodom föraren ansluter en ny defroster-period under spara ström funktion proceduren, återaktiverar A/C styrboxen denna, tänder kontrollampa och fullför den resterande timerperiodi detta tillfälle är en ny förfrågning an belastningsreducering inte tillåten tills nästa gång tändningen anslutsde olika former för eljustering är tillfört för att undgå överhettning av el-bakrutans motståndom + BB är över eller jämbördig med * V vid förfrågning om defroster. vill förfrågningen bearbetas, om spänningen faller till under * V inom * sekunder efter förfrågningenom + BB överstiger * V inom * sekunder efter förfrågningen, aktiveras kontrollampan och el-bakrutandefrosterfunktionen och kontrollampan aktiveras automatiskt om spänningen kommer under * V innan slutet av de * sekunderom + BB överstiger * V efter * sekunder efter förfrågningen, avbryts den, men lampan fortsätter att lysa därför att defroster kan återupptas inom * minuter som timerperioden, som styrs av A/C styrboxen, vararom spänningen faller till under * Vdator * anslutning(ar)instrumentpanel * med display för automatväxel *bortkoppling av högtryckspump till dieselreglering av turbotryckshunt mellan kontaktbenen* och* om det inte finns någon automatlådainstrumentgruppen på panel * visarden växel bilen är i (manuell position eller Triptronic)växelväljarens position (i automatisk funktion)programmet man har valt (Sport/Snö)dessa informationer sänds till flerfunktionskontakten * till styrboxen * via vanlig kabelförbindelse, därefter till BSI boxen * via CAN nätet och slutligen till instrumentgrupp på panel via VAN nät Komfortoljetemperaturen i automatlådan * sänds via vanlig kabelförbindelse till styrboxen *om styrboxen * registrerar en oöverensstämmelse i drifttemperaturen i förhållande till de värden, som är förenade med de på förhand definierade driftsvillkorden sänder ett meddelande om För Hög Temperatur, som visas på flerfunktionsskärmen ( * typ * eller * eller * typ * ) följt av en ljudsignalstyrboxen * vägrar växling till högre växelmed hjälp av ABS givarna * och via ABS styrboxen * registrerar automatlådans styrbox * om bilen är i en kurva och förbjuder växlingom bilen är utrustad med ESP system * , är det detta system som förbjuder automatlådans styrbox * att växla i en kurvavarierande inställningarautomatlåda systemets skick vid ingången* lock-upval av sportsprogramval av Snöprogramskick av analog ingångskicka av logiska ingångarspänning tryckgivarespänning temperaturgivareför högskick av automatlådans * utgångmomentomformarens skicksystemets skick vid utgångenposition program *varm oljetemperaturkontrollampa lysermellan * eller *position * eller * avslagdeaktiveraddiagnos: fel för öppen krets på EOBD utgångdiagnos: fel på öppen krets för A/C utgång eller key-lockdiagnos: fel på öppen krets på shift-lock utgånginitialisering av själv-anpassningsvärden är igångdenna test skall ske med stannad bil, och växelväljaren i position * eller *initialisering inte utförtinitialisering av själv-anpassningsvärden, inte tillfredsställande villkorlagring av pedal, säkerhetsvillkor är inte tillfredsställandetrampa gasen i botten, och släppEOBD informationström cykel av warm-up typEOBD fel lagrat i nr.registrerad OBD temperaturgräns *ett fel för mycket att lagrafel *mätare för OBD fel *mätare warm-up OBD feldatum för sista reparation på verkstadendatum för sista oljebytediagnos: fel för öppen krets vid utgång för kurskontroll informationdiagnos fel:öppen krets för utgång till information om styrning av reglerad decelerationbestår av att bortkoppla eller inte bortkoppla feldiagnosen för Öppen Krets på utgångarna som ej är använda på styrboxen, så att det inte ska förekommamodulering magnetventilens aktiveringstidkontrollera kompressorns funktionkontrollera elektro-magnetens knackningarinhiberadprimära variablakorrigerat styrtryckmotor moment ** stoppposition * eller underdrive funktion* lock-up bortkopplad* glidandeneutral eller i kallt tillståndbyte av tillstånd pågåroljetrycket skall vara mellan * och * bar vid ett varvtal vid automatlådans ingång (turbin) på * varv/min.mellan automatlåda väljare *bromskontakt * (öppen i viloläge)bromskontakt * (stängd i viloläge)dubbel momentminskningA/C eller key-lock utgångmVOLT *ONvid aktivering av förbelastningspump, skall man pumpa ca. * gång(er) på bromspedalenlufta genom att trampa gaspedalen i botten och släppa den sakta flera gångerdet kan vara luft kvar i hydraulgruppens magnetventileridentisk konfiguration för de * nivåerolika konfigurationer för de * nivåergemensam nivå *sviktande telefon modul *lista över komponenter som tillhör radiotelefon funktionen som är kopplat via vanlig kabelförbindelse till radiotelefonen *lista över komponenter till funktionen bilradio, CD växlare, navigeringssystem, telefon kopplad via vanlig kabelförbindelse till radiotelefonen *Belgisk alarm funktionmilliondel omgångreparation av motoriserat spjällhus som följd av en felregistreringföreta en initialisering av själv-anpassningsvärdenstarta motorn, och därefter avbryt tändningenavvakta avslutningen på styrbox försörjnings upprätthållningssekvensen (Power Latch)denna sekvens kan pågå i * minuterstarta utan att accelerera och låt motorn köra i tomgång i * minuterföreta start av motor med kylvattentemperatur under * °denna aktivering gör det möjligt för styrboxen att använda de själv-anpassningsvärden, som är lagrade i minnet (EEPROM)denna aktivering gör det möjligt att lansera en Power Latch sekvens och därmed automatisk lagring av spjällets stopp vid avslutning av dennaslutet av Power Latch sekvensen är karakteriserat genom att spjället förs ut till max öppningsposition och därefter ställer sig i vilolägeunder de * första sekunder, utför styrboxen en lagring av pedalsensorns min. ytterställningdärefter företar styrboxen en lagring av motorns friktionsmomentreparation av gaspedalgivaren efter registrering av ett felunder * sekunder, styrboxengör en lagring av det motoriserade pjällets stopplagrar (i eprom) numret på den nya versionenåteretablerar dialogen med bsi boxen *byte av komponenter sker med avbryten tändningutan grön ring på bensinrörets ingångmed grön ring på bensinrörets ingångfelen Funktion Säkerhet är fel gällande insprutningssystemets funktion *dessa fel delas upp i två kategorierfelen på nivå * gällande komponenter, som har direkt påverkning av säkerheten (gaspedal givare, bromsgivare, spjällpositiongivare) såväl som övervakning av det motoriserade spjällhus positionendessa givare är redan övervakade av vanlig diagnosfelen på nivå * gäller funktionerna tvärs över av alla system (inkl. styrbox)fel på nivå *när felen på nivå * är registrerade av styrboxen, slår systemet över i nödfunktion som ökar i takt med hur allvarliga felen ärdessa funktioner är följandebegränsningav motorns momentförbud av farthållarebortkoppling av EOBD diagnosbegränsning av motorns varvtal till * varv/min.begränsning av motornsvarvtal till 1500 varv/min. (LIMP HOME)i alla tillfällen tänds diagnoslampan i instrumentpanelende diagnoser styrboxen i tillfälle av att denna inte förmår att utföra elektrisk övervakning av dessa komponenterde finns i ett antal av *när styrboxen har registrerat ett fel på nivå * , startar systemetnollställning av motorns parametrar (resets software), som skapar motorryckefter * bättringsförsök, är det fortfarande fel på systemet, denna utlöserett driftstopp av styrboxen (reset hardware) som medför att motorn stannarsystemet kan starta igen efter en avbrytning och anslutning av tändningenvid normal funktion av insprutningssystemet * , förekommer dessa fel normalt aldrigfaktiskt, om det uppstår ett problem i systemet, ställer styrboxen en diagnos på vanligt sätten Funktionssäkerhet fel inkluderar flera övervakningar från insprutningsstyrboxen sidanär en Funktionssäkerhets fel förekommer, medför det alltid byte av styrboxen, följt av en lista över aktiveringar av systemet, som skall företas efter bytetdessa aktiveringar gör det möjligt att säkra att bara styrboxen var orsaken till felet och på så sätt leverera en bil tillbaka, som man är säker på att det inte förekommer några fel på ett par dagar senareefter byte av styrboxen, skall man utföra följande kontrollerkör en tur i bilenutför en test av farthållaren (om bilen är utrustad med farthållare)trampa på bromspedalen och gaspedalen samtidigtdenna lagring skall utföras efter att manbyt det motoriserade spjällhusreparera det motoriserade spjällhuslåt motorn köra i tomgång i * minuterstarta motorn vid en kylvattentemperatur på under * °Cdenna procedur gör det möjligt för styrboxen att hämta de lagrade själv-anpassningsvärden i styrboxendenna procedur gör det möjligt att starta en POWER LATCH fas och därmed utföra en automatisk lagring av det motoriserade spjällets stopp i slutet av fasenslutet av POWER LATCH fasen är karakteriserat genom att spjället slår över på max. öppningsgrad och därefter i vilolägeunder de * första sekunder, utför styrboxen en lagring av pedalsensorns min. ytterställningdärefter utför styrboxen lagring av motorns momentdetaljer för de olika procedurerbyt pedalgivarenunder de * sekunder företar styrboxengör en lagring av det motoriserade pjällets stopplagra den nya uppdaterade versionåteretablerar dialogen med bsi boxen *det är nödvändigt att företa en initialisering av själv-anpassningsvärden för att behålla dem i styrboxens minnekontrollera med hjälp av parametermått att partikelfiltret är rensat eller i mellanområdetmagnetventilen styr ventilen *vid byte av ämnestillsats styrboxen, är det nödvändigt att programmera parmeter Total Mängd Ämnestillsats med samma värde, som det värde, som var i den styrbox man har byttnär man rensar eller byter partikelfilter, skall man nollställa parameter Total Mängd Ämnestillsatsextra Nr. *kontrollera om det är upprepande vibrationer i stegmotornlyssna till efterträdande klick vid styrning av spolenlyssna till start av motorfläktgruppen i hög hastighet *lyssna till start av motorfläktgruppen * i hög hastighetprogram version *diagnos version *omprogrammerings mätare *kontroll av leverantör *res.delsnr. * för sidokrock givarebortkopplingskontakt *analog linje *ej kontrolleradkontrolleradär du säker på att du vill företa en konfigurering?analog linje * ohm och VAN förbindelseVAN förbindelse *ingen tillgänglig parameterupplåst bilinmatning är möjligt, men den är skyddad av en säkerhetskoddetta är inte en global testdet rör sig om en lista över styrboxar, med anknytning till BSI boxen * som är förklaradvid fel, kan den ändras efter inmatning av en säkerhetskodkund option *option: alarm för för hög hastighet *blockering av visualiseringen med hjälp av blinkersidentifiering av sidokrock givarna *leverantör av sidokrock givare *software version för höger sidokrockgivare *software version för vänster sido krockgivare *identifiering av styrboxens konfiguration *förareairbag nivå *passagerare airbag nivå *knä airbag i förarsidan *förare airbag och passagerarairbag med bortkopplingskontakt *sidokrock givare höger fram *sidokrock givare vänster fram *kalibrerings kod av sidokrock givare (crash givare)utan parameterkonfigurering av box *kontrollampa för kontroll *kontrollampa för parkeringsljus *kontrollampa för vänster blinkers *kontrollampa för höger blinkers *kontrollampa för dimljus *kontrollampa för att släcka dimljus *kontrollampa för dimljusen *kontrollampa för att släcka ljusen *kontrollampa för aktivering av parkeringsljus *kontrollampa för aktivering av halvljus *kontrollampa för aktivering av helljus *kontrollampa för att släcka blinkers *kontrollampa för aktivering av höger blinkers *kontrollampa för aktivering av vänster blinkers *släck blinkers *släck strålkastare *styrning av pedaler *styrning av lampa vid fotutrymme *släcka dimljusen *styrning av taklampa bak *tryck under förarens inställning *luftmängd som åker in i insugningsrör *sidospegel kontakt *lagring av sidospegel kontaktautomatisk stängningautomatisk öppningrörelse av rutanbortkoppling av fönsterhiss bakautomatisk nedhissningautomatisk upphissningvälj den önskade förbindelse typförbindelse till router *förbindelse till en Internet leverantörvälj den router som skall användasstandard router *alternativ router *använd pilarna för att välja leverantöranvänd knappen Konfiguration för att konfigurera förbindelsenvälj telefonlinje typnamn på leverantör *leverantör nummer *namn av användare *pass word *domän *nummer på alternativ router *välj den router som skall användasmata in de önskade informationeranvänd Diskett knappen för att spara konfigurationenanpassning av den mängd luft som åker in i insugningsröretkör informationerfunktion givarefunktion motorgivare för cylinder referens positionfasförskjutning av insprutninginställt bensintryck i rampenbensin tryck i rampenreglering av bensintryck i rampeningångsspänning för spjällanvänt spjällvinkeltemperatur för katalysator framtemperatur efter katalysator framtid för att ladda spole *fasförskjuter magnetventilens skickstyrdskick av tillstånd till A/CGiltigskick av förfrågan om A/CMotorfläktgruppens inställningväxel4.växel5.e växelkatalysator *tryck bromsförstärkareförsörjningsspänning till givare *tolkad vattentemperaturtolkad lufttemperaturmotorns varvtal i antal varv i minutenmotorns funktionsskickmotor igång inte synkroniseradpågående synkroniserad motor fungerar homogent eller avlagratgivare för position av * cylinder till motor synkroniseringtopp signal från avgaskamaxelninsprutningstidpunkt i förhållande till kolvens övre dödlägeolika värden beroende om det är delat i lager eller homogen funktionmotorn * funktionstillståndmoment levererat av motornvaraktighet av bensininsprutning i millisekund (er)avbrytning av insprutningen vid decelerationförtändning i förhållande till givare motorvarv i grader av vevaxelns rotationlufttryck mätt i insugningsgrenröretvattentemperatur i kylsystemet vid * givarens polerinsugningsluft temperatur vid * till givarens polerbränsletrycket i högtrycksrampenöppningstryck för bensin regleringsventilen i rampenkolfilterventilens öppningsgradRGE ventilens positionsgivare värdeÖppningsgrad hos ventilen för återcirkulation av avgaseranvänt spänning till det motoriserade spjällvinkel mått för det motoriserade spjällvinkel mått av givaren * för gaspedalblandningsförhållande mätt av lambdasonden för tre-väg katalysator framtemperaturen mätt av givaren för tre-väg katalysator framtemperaturen mätt av givaren efter tre-väg katalysator frambatterispänning mätt av insprutningsboxentid för att ladda spolen som är förbunden med cylindrarna * (spole * )fasförskjuter magnetventilens skicktillåtet att ansluta A/C från motorstyrboxen, vilket medför aktivering av kompressornförfrågan om tillåtelse till aktivering av A/C till motorstyrboxenkylvätskanstryck i A/C systemetmotorstyrboxens hastighetsinställning av motorfläktgruppenmotorfläktgruppens hastighetbestämmer korrekt funktion av regleringskretsen för luft/bränsle tillförselsystemetRGE ventilens positiongivare värdeRGE ventilens öppningsgradfunktionsskick av lambdasonden efter katalysator för oxideringgrad levererat av lambdasonden efter katalysator för oxideringförsörjningsspänning på * V från batteriet levererat av motorstyrboxen till givarnaskick av effektrelä styrningaktiverat relä eller inaktiverat relävattentemperaturen som är tillåten av motorstyrboxen på basis av informationer från givare och dess modelllufttemperaturen som är tillåten av motorstyrboxen enligt informationerna från givaren och dess modellvinkel mått av givaren * för gaspedaldirekt bensininsprutningmetodföreta en start mellan två teststyrning av motorfläktgruppen *magnetventil för bränsle tryckregleringmagnetventil för variabel fördelning ** ljudtestereffekt relä och bensinpumpkontrollera att komponenten fungerarkontrollera motorfläktgruppens byte från låg hastighet till hög hastighetkontrollera aktiveringen av motorfläktgruppenmagnetventil för bränsle tryckregleringbyte * avslutadinte tom BSI box *BSI boxen * är initialiseradhar du bytt motorstyrboxen ?företa proceduren för Byte av motorstyrbox med PP2000chopper *med luftpumputan luftpumpmöjlighet för att utföra följande diagnosermotorns funktion är tillåtenstyrboxen * kan inte låsasföreta en lagring av koden till styrboxenbil utan BSI box *bil med bsi box *beroende på modellutan extra utrustningfelradering är inte möjligt (styrboxen accepterar bara * felraderingar)radering pågårinformation tändninginformation om blandninginformation givareinformation körningsista datum för reparationanslut bara * vägs kontakten på kabeln * på varvtal givarengodkänn för att börja mätaKONTROLL AV TANDHJULETS SIGNALanslut adaptorn * om det är nödvändigtjustera tomgångshastigheten till kontrollvärdetmontering av kontakt till varvtals givaremekanisk växellåda + A/Cautomatlåda + A/CKONTROLL AV TÄNDINSTÄLLNINGINGEN FÖRSÖRJNINGINGA FELväntan på synkroniseringinget mätkortMAGERVÄRMEMOTSTÅND I ÖPPEN KRETSVÄRMEMOTSTÅND KORTSLUTENFETFÖRSÖRJNINGSTEST VÄRMEMOTSTÅNDTEST KABELHÄRVA GIVARE/DATORTEST VÄRMEMOTSTÅNDSIMULERINGSTESTTEST GIVARE* min.Version programvaraDiagnosversionMute funktionMode funktioneftersyn av memory funktionSök funktionVolym funktionplus aktivminus aktivgeografisk användningsområdeBSI * ANSLUTEN VANfader och högtalare bakkonfigurering av audio utgångarhögtalare utgång *förstärkare utgång *radio sourcealla fält i displayen lyser *konfiguration av användningsområdefader konfigurationAM konfigureringPip i högtalare fram till vänsterpip i högtalare fram till högerpip i högtalare bak till vänsterpip i högtalare bak till högerkontrollera om BSI konfigureringen * motsvarar till utrustningenautomatlåda display *själv-lagring av ABS kontrollampan *normalkonfigurering av ABS kontrollampa *bromsvätska felnormal intervall för vanlig service *kortare intervall för vanlig service *förfallodag vid * kmändradserviceindikatorkörsträcka vi leveransmanuell* mphkilometermätare och avverkat avståndingen ändringnormalt intervall för vanlig service *normalt intervall *kortare intervall för vanlig service *nollställning av kilometermätare *test av externa diodertest av kontrollamporreostat knapp *enhet för kilometermätare *kontrollampa för handbroms *Sport/Snö kontakt *utväxlingsförhållande *start i by definition* med kabelförbindelse* aktiverad* deaktiveradESP *COMELECnär PP2000 inte kan läsa av det här värdet, skall man programmera styrboxen * enligt följande schemamarkeringar som skall användaskomponent *existerande bildny bildstart på listapunkt på listanöverst på listannedanför på listanmarkering *upphovsman *se häftet REKOMMENDATIONER och FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER* förlängare till tryckuttag ** förskruvning till tryckuttag ** kopplingar och slangar till tryckuttag *respektera de särskilda rekommendationer om säkerhet och renlighet för HDI motorflytta tryckgivaren *demontera slangen * från verktyget *skruva fast istället för verktyget * och på denna platsskruva fast slangen * på verktyget * på manometern (verktyg *)skruva fast förskruvningen (verktyg *) på verktyget *anslut röret * för tryckgivaren * på verktyget * ; dra åt givarens rör * med en spännring (av Serflex typ)anslut slangen (verktyg * ) på uttaget för intercoolern vid *anslut manometern * i mugg-hållaren vid *anslut förlängaren * till enheten som består av manometern * och slangen * och verktyget *installation *avinstallationstyrbox* för bränsle additiv insprutning (FAP:partikelfilter)FAP: partikelfilterlagring ej utfördnärvarande styrboxarstyrning av A/C eller låsning av nyckelbestår av att bortkoppla eller inte bortkoppla diagnos av fel på Öppen Krets på ej använda utgångar i styrboxen * , så att det inte ska visa fel, som inte finnsmotstånds felolje tryck felpermanent förfrågan via nyckel eller låstappregistrering av krock bakifrånskick av analog ingångskicka av logiska ingångarstyrd omvandlare neutralfelradering kräver att man på förhand har utfört en felläsningkund optionerutför en radering av motor fel genom start av box i position * eller *signal bromskontakttest av externa kontrollamporoljeförbruk vid omvandlare neutralbilens hastighet utsänt av ABSinformation om varvtal via motorstyrboxutgång för VAN stand-by funktionstyrning av höger blinkerkontrollampa för fel på Elektronisk Bromseffektfördelareknappar i instrumentpanelen *ändring av ingång för ansluten/bortkopplad instrumentpanel *ABS fel *fel för Elektronisk Bromseffektfördelaredisplay för fjädring *till * från *DAM nummer är placerad på vänster stötdämpare fram eller uppe till vänster på torpedDAM nummer är placerad antingen på vänster eller höger stötdämpare fram eller uppe till vänster på torpeden eller på kanten av höger framskärmDAM nummer är placerad på höger sidobalk fram eller höger innerskärmDAM nummer är placerad på vänster stötdämpare framuppdelad * från *DAM nummer är placerad på vänster A-stolpeDAM nummret är placerat i torpeden eller på kanten av vänster framdörrluftintagssida*luftsida*försörjning av ultraljudgivare ** eller motorstyrboxförfrågan om låsning via nyckel eller låstappförfrågan om upplåsning med nyckel eller med låstappfel i kommunikationen via VAN nätet på kabel *order om aktivering av ledning *sparfunktionkund funktionorder om avbrytning av VAN nät Komfortlåsning av aktivering via VAN nät Komfort kabel *förfrågan om avbrytning av kompressor *skick av kylmedel säkringskick av kylvattnets säkringskick av förångare frostsäkringtransponder förbindelse problem *lagringar möjligasynkroniserad infraröd fjärrkontroll *antal lagrade infraröda fjärrkontrollernummer på HF infraröd fjärrkontrollennummer på nyckelavsynkroniserad infraröd fjärrkontroll *sammankopplad BSI box *förfrågan om att låsa med nyckelförfrågan om att låsa upp med nyckelskydd av nyckel *registrering av krockbil inte speciallåstförfrågan om låsning via låstappförfrågan om speciallåsning med nyckelförfrågan om speciallåsning med infraröd fjärrkontrollförfrågan om upplåsning med låstappstyrning av kontakt med diod för aktivering av el- bakruta *styrning av kontakt med ljusdiod för varningsblinkers *säkerhetsstopp för vindrutetorkare bak *säkerhetsstopp för vindrutetorkare fram *förfrågan om defrosterstyrning av defroster *förfrågan om tork på el-bakrutaförfrågan om vindrutetorkare fram i låg hastigetförfrågan om vindrutetorkare fram i hög hastigetförfrågan om vindrutetorkare fram med intervallstyrning av tork på bakruta *styrning av vindrutetorkare fram i låg hastighet *styrning av vindrutetorkare fram med hög hastighet *information om fast stopp till vindrutetorkareinformation om fast stopp för vindrutetorkare bakförfrågan om spolning baklåsning eller upplåsning via infraröd HF fjärrkontrolllåsning via låstappupplåsning via låstappultraljudgivare *aktiv alarm *deaktivering av sirenerna är mottagenstyrning av sirenernaförfrågan om alarm signaleringregistrering av inbrott/kaross skyddi väntlägeutom väntlägeutgång för stand-by funktion för VAN komfort bussenkontrollera att displayvisning av bilens hastighet är försvunnenaktivering av el-bakruta kontakten *aircondition ventilation värmeaktivering av varnigsblinker kontakten *vindrutetorkare fram i låghastighetvindutetorkare i hög hastighetoption tork kontakt, information på * kabeloption central låsknapp i kupénautomatisk uppvevning av ruterna vid speciallåsningoption vindrutetorkare bak med automatisk intervalljusteringoption vindrutetorkare fram beroende av bilens hastighetoption vindrutetorkare fram med reducerad hastighet vid stoppoption: tryckknapp för att öppna bakluckarutorna fungerar vid anslutning av tändningen (+ CC)alla kontakterna för fönsterhiss fram * och *, samt bak * och *, lyser när parkeringsljusen aktiverasförarens aktivering har alltid förstaprioritet i förhållande till framsäte och baksäte passagerarens aktiveringbara förarrutan har sekventiell och klämskyddsläge funktionklämskyddsläge funktionen styrs lokalt i motorn och boxen för sekventiell fönsterhiss i förardörren *under sekventiell funktion, accepterar rutan alla kontra-order, genom att utföra det nya kommando, utan att avsluta den föregåendedet finns två olika funktionsområdentryck eller dra i kontakten utan att passera resistenspunkten för att öppna eller stänga rutan; när man släpper kontakten stannar rutantryck eller dra i kontakten förbi resistenspunkten; med hjälp av en aktivering öppnar eller stängs rutan heltalla kommandon från motorn/boxen för sekventiell fönsterhiss i förardörren * sänds via vanlig kabelförbindelse till kontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * som därefter sänder den till BSI-boxen *, även via vanlig kabelförbindelseBSI-boxen * aktiverar därefter den berörda fönsterhiss motor (motor+box för sekventiell fönsterhiss i förardörr * höger fram *, vänster bak * och fönsterhiss motor höger bak *)passagerar fönsterhiss fram och bakkontakterna för höger fönsterhiss i höger förardörr * , vänster bak * och höger bak * aktiverar direkt, via vanlig kabel, deras respektiva fönsterhiss motorer (höger fram * , vänster bak * och höger bak * fönsterhiss motor)urkoppling av kontakter bakkontakten för urkoppling av kontakter bak, som är placerat på motorn/boxen för sekventiell fönsterhiss i förardörren * , sänder förfrågan till kontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * som därefter sänder den till BSI boxen *BSI boxen * aktiverar eller deaktiverar vänster bak * och höger bak * kontakt för fönsterhiss samt cigarettändare bak *alltså, ger BSI boxen * berättighet till att någon utrustning fungerar delvist med en bestämd varaktighetom + VAN är ansluten i mera än * minuter, när motorn är stannad, aktiveras ekonomi funktionen av BSI boxen * ; ruterna fram och bak fungerar inte innan Ekonomi funktionen deaktiveraskontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * slår automatiskt över i lokal funktion, när den inte tar emot information från BSI boxen * i * sekund när nätet är aktiverat (+ VAN ansluten)erhållning av en infrmation från BSI boxen * annulerar den lokala funktionfönsterhiss funktionen fram och bak har sekventiell och klämskyddsläge funktionmonoblock strålkastare med enkel parabol*monoblock strålkastare med enkel och dubbel parabol med dagljus relä plintklämskydd funktionen styrs lokalt i motorerna och boxarna för sekventiell fönsterhiss/sidospegel i förardörren * och passagerardörren *kontrollpanel för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * tar emot förarens förfrågningar via vanlig kabelförbindelse, sänt av boxen och motorn för sekventiell fönsterhiss i förardörren * för alla rutor och sänder dem till BSI boxen * via VAN Kakörskola kontrollkontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i passagerardörren * tar emot via vanlig kabelförbindelse passagerarens förfrågning från höger fönsterhiss i höger dörr * och sänder dem till BSI * , via VAN nät Karosseridetta nät sänder till boxen och motorn för sekventiell fönsterhiss i passagerardörren *klämmskyddsläge funktionen styrs lokalt i motorerna och boxen för vänster bak * och höger * fönsterhisskontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * tar emot,via kabelförb. förfråg. från baksätepassageraren och sänder dem till BSI boxen * via Karosseri nät som sänder dem till boxen och motorerna för vänst. bak * fönsterhiss och höger *kontakterna för höger * och vänster * fönsterhiss bak styr direkt, via trådförbindelse, varsin motor (motorer och box för vänster * och höger * fönsterhiss bak)BSI boxen * tar emot förfrågan om automatisk stängning av rutor/taklucka (se området: säkring/funktion: speciallåsning), som sänds av HF mottagaren för låsning av dörrar/luckorBSI boxen * styr den sekventiella stängning av alla rutor och takluckansändaren * är monterad tillsammans med ventilen, men är placerad inne i däcketden omfattar olika komponenter, som är placerade i en plastbox, där ett batteri och en el-krets gör det möjligt att utföra kontroll och signalbehandlingHF mottagaren * med integrerad antenn är placerad under hatthyllannär motor är igång, försörjs den med ström, och ser till avkodning av de signaler, som sänds av de * sändare * , och sänder dem till BSI boxen * , som är förbundet via vanlig kabelförbindelseregistrering av hjulets rotation *sändaren * är försedd med en kontakt, som etablerar kontakt under trycket från den centrifugalkraft, som framkommer vid hjulets rotationStopp funktion, som är effektiv mellan * sekunder och * minut efter stopp av ett hjul som medför avbrott av kontaktenKör funktionen, som är effektiv max * sekunder efter etablering av kontaktenfastställa trycketvarje sändare * företar mätning av trycket en gång i timmen i Stopp funktion, och en gång i minuten i Kör funktionman läser av trycket både i starten av en Kör funktion period eller vid förfrågan om tvungen utsändningmätning företas inom ett område från * till * millibar (* millibar)informationen sänds till BSI boxen * som därefter bestämmer hjulets tryckregistrering av hjulets * närvarohjulet rullar, hjulet transporteras (utbytt med reservhjulet), hjulet saknas hjulet demonterat eller modulen är defekt) eller i väntposition (bortkoppling av varningar i tillfälle av att funktionen för lågt däcktryck är aktiverat av diagnostesten)BSI boxen * registrerar även hjulens position (+ AA)varningar till förarenprogrammering av hjulsändarmoduler *sidospeglarna fungerar bara när + tillbehör (+ AA) är anslutensidospeglarna i förarsidan * och passagerarsidan * är var för sig utrustade med två motorer, som matas med * V och är förbundet via vanlig kabelförbindelse till kontrollen för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * och som styr justering av dessaden ena styr upp/ned justering och den andra höger/vänster justeringsidospeglarna i förarsidan * och i passagerarsidan * har var tre likströms motorer, två givare med variabel motstånd och ett värmemotståndsidospegeln i passagerarsidan * är även försedd med en motståndsgivare, som mäter yttertemperaturenden tredje motor används för att fälla in och fälla ut sidospegel *alla komponenter i sidospegeln i förarsidan * är förbundet via vanlig kabelförbindelse till styrboxen för kontrollpanel för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * , som styr strömförsörjningen till de tre motorer och mäter spegelns positionpå samma sätt är komponenterna i passagerar sidospegeln * förbundet till styrboxen för fönsterhiss/sidospegel kontrollpanelen i passagerardörren * , som även har till uppgift att sända information om temperatur till BSI boxen * via VAN nätKarosserijustering av sidospegel *styrboxen för fönsterhiss/sidospegel kontrollpanelen i förardörren * , tar emot information från joy-sticken om val av önskad sidospegel ihop med förfrågningen och justering av det berörda spegelBSI boxen * utarbetar de kommandon som skall sändas, via VAN nät Karosseri, till styrboxen för fönsterhiss/sidospegel kontrollpanelen i förardörren * och till styrboxen för fönsterhiss/sidospegel i passagerardörren *i tillfälle av förlorad information mellan BSI boxen * och styrboxen för fönsterhiss/sidospegel i förardörren *spegelns inställning i förarsidan styrs lokalt av styrboxen för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * , när VAN är anslutenlagring av inställningarfrån memory knappsats *handlingen är bara möjlig när + efter tändning är ansluten (+ CC)memory knappsatsen * som är förbundet till styrboxen för fönsterhiss/sidospegel kontrollpanelen i förardörren * , gör det möjligt att lagra spegelns positioner i anslutning till förarsätets positionstyrboxen för fönsterhiss/sidospegel kontrollpanel i förardörren * registrerar att man trycker på M knappen och 1 eller 2 knapparna på memory knappsatsen * och sänder därefter informationen till BSI boxen *denna sänder informationen vidare till memory styrboxen för säte + sidospegel position * för att lagra informationernaBSI boxen tar emot informationerna från memory styrboxen för säte + sidospegel position * och utarbetar de kommandon, som skall sändas till fönsterhiss/sidospegel kontrollpanelerna i förardörren * och i passagerardörren * för att justera speglarnaför att aktivera de lagrade positioner *under spegeljusteringen jämför BSI boxen * regelbundet positionerna med de lagrade positioner och stoppar aktiveringen av motorerna, när justeringen är korrektvid avslutningen av en lagring eller aktivering av en lagrad position ber BSI boxen instrumentpanelen * att aktivera en ljudsignal : 1 gång för en aktivering, 2 gånger för en lagringBSI-boxen * annullerar memoryaktiveringen och fönsterhiss/sidospegel kontrollpanelen i förardörren * släcker memorykontrollampanBSI-boxen * tar emot signalen för låsning från HF-mottagaren för låsning av dörrar och luckor *den tar emot sidospegelns positioner i styrboxen för fönsterhiss/sisdospegel kontrollpanelen i förardörren * och fönsterhiss/sidospegel kontrollpanelen i passagerardörren *BSI-boxen * lagrar dem därefter i memorystyrboxen för säte + sidospegel position *BSI boxen * tar emot information om uplåsning av bilen från HF mottagaren för låsning av dörrar och luckor *BSI-boxen * jämför sidospegelns aktuella positioner med de lagrade positioner (vid låsning med fjärrkontroll) i memorystyrboxen för lagring av säte + sidospegelns position *BSI boxen * tar beslutningen om justering, som ger styrboxen för fönsterhiss/sidospegel kontrollpanelen i förarsidan * och för fönsterhiss/sidospegel kontrollpanelen i passagerarsidan * besked om att aktivera sidospegelns motorertills de aktuella positioner passar med de lagrade informationerenheten för justering av förarsätet * består av memoryboxen för sätesposition * till vilken är förbundet via vanlig kabelförbindelsede två justeringskontakter (placerade på sätets yttersida), de fem motorer (motor till lutning av sätet, höjdjusteringsmotor, fram och tillbaka justeringsmotor, ryggstödsmotor, nackstödsmotor) och de positionsgivare som är förbundet med demmemory boxen * tar emot förfrågan om förskjutning från justeringsknapparna och styr försörjningen av motorernaalla HF nycklar har möjlighet för att lagra en speciell inställning av förarsätet och sidospegelBSI boxen tar emot förfrågan via vanlig kabelförbindelse från HF mottagaren för låsning av dörrar och luckor * , för låsning av bilen och förfrågan från memory boxen * för förarsätets position, via VA nät Karosseriaktivering av positionerna *vid nästa låsning av dörrarna, återtar förarsätet och sidospeglarna den position, som är lagrad med denna fjärrkontrollnyckelför att ställa in sätet i den lagrade position, jämför memorystyrboxen * , för varje motors vederbörande, den lagrade position med den aktuella position och tar bort skillnad för att hitta den lagrade position igenlagringen av en säte och spegel position sker med hjälp av knapparna i förardörrentryck på M knappen och därefter på en av 1 eller 2 knapparna, innom * sekunder, för att lagra första position (knapp 1) eller andra position (knapp 2); när lagringen är registrerad utsänder instrumentpanelen * en ljudsignalkontrollpanelen för fönsterhiss/sidospegel i förardörren * tar emot förarens förfrågan via vanlig kabelförbindelse från memory knappsatsen för sätesposition * om aktivering av sätesinställning och sänder den vidare till BSI boxen * viaVAN KarosserBSI boxen * förfrågar memory boxen * att registrera förarsätets positioner som är avlästa av givarna som är placerade på varje motoraktiveringen av positionerna kan utförasmed stannad motor, trycker man lätt på memoryknappen 1 eller 2; när justeringen är avslutad utsänds en ljudsignalmed motor igång trycker man ihållande på memoryknappen 1 eller 2 till en ljudsignal utsändsfönsterhiss/sidospegel kontrollpanelen i förarsidan * tar emot signalen från memory knappsatsen för sätesposition * , som härstammar från ett tryck på en av knapparna 1 eller 2 i förardörrendenna information sänds via VAN nät Karosseri till BSI boxen * , som sänder den vidare till memory styrboxen *denna jämför därefter för varje motor den lagrade position med den aktuella position och tar bort justerings värdet för att åter hitta den lagrade positioni tillfälle av avbrott av DATA och DATA B kablarna, styr memory boxen * sätesjusteringen lokalt, om + VAN är ansluten och om aktiveringen av de lagrade posiitoner avbrytsefter en order om initialisering av själv-anpassningsvärdernaefter konfigurering av motorstyrboxen *efter uppdatering av motorstyrboxen *efter byte av motorstyrboxen *efter byte av det motoriserade spjällhus *efter byte av givaren för gaspedal position *efter reparation av motoriserat spjällhus * som följd av ett lagrad fel i motorstyrboxen *efter en reparation av givaren för gaspedal position * som följd av ett lagrad fel i motorstyrboxen *efter byte eller reparation av en av de nämda komponenter, skall man företa en nollställning av det område i motorstyrboxens * minne, som innehåller själv-anpassningsvärdenadetta gör att styrboxen * kan åter lagra parametrarna för de nya komponenternamotorstyrboxen * registrerar ett fel som följd av att en av de ovannämda komponenter är defektbyt den defekta komponentföreta en lagring av det motoriserade spjällhusföreta en lagring av givaren för gaspedal position *för att konsultera listan med fel som kräver en initialisering av själv-anpassningsvärderna, skall man trycka på knappen hjälp *aktivering av backspegelns avländbar funktion (kontrollampa * tänd) är bara möjlig efter anslutning av tändningen (+ CC)backspegeln blir automatiskt mörkare med ljusstyrkan; men blir ljusare när bilen sätts i backväxelenkel cd*draganordning *kontrollampa för signalering *antal monterade givareingen sensor* givare bak ** givare fram *styrning av högtalare *lokalmaximala registreringsavstånd till yttersta givare bakmax registreringsavstånd för innre sensorer på stötfångaren baksummer bak *volym högtalare bak *i detta fall sänds informationen om Backväxel till BSI boxen via backljuskontakten * (för bil utrustad med manuell växellåda) eller via kontakten för växelspaksläget * (för bil med automatlåda)ABS styrboxen * tar emot informationer frånfrån hjulgivarna på vänster fram * och höger fram * , vänster bak * och höger hjul bak * , för att få upplyst varje hjuls hastighetfrån bromskontakten * , via BSI boxen * , via CAN nätetdet extra hydrauliskt block, som består av 8 magnetventiler och en återcirkuleringspumpnär ABS'en är i regleringsfas, informerar ABS styrboxen * BSI boxen * om detta och sänder informationen till instrumentpanelen * , via VAN nät Komfort, så att föraren informeras via ett piktogramett piktogram visas på displayen i instrumentpanelen *meddelandet Slitna bromsklossar visas på flerfunktionsdisplayen * , typ * eller * , eller i kontrollboxen * och därefter till flerfunktionsdisplayen * , typ *ett varnings piktogram visas i instrumentpanelen *meddelandet Otillräcklig bromsvätska nivå visas på flerfunktionsdisplayen * , typ * eller * , eller kontrollboxen * , och därefter på flerfunktionsdisplayen * , typ *om informationerna från hjulgivarna * , bromskontakten * eller hydraulgruppen är felaktiga eller saknas, lagrar ABS styrboxen * en felkod (max *) och bortkopplarberoende av hur allvarligt den registrerade fel är, upprätthåller eller avbryts den elektriska bromskraftregulator aktivitetföraren blir informerad under alla omständigheteri tillfälle att ABS funktionen sviktarABS kontrollampan lyser och piktogrammet ABS Varning samt meddelandet Svagt ABS system visas på flerfunktionsskärmen *tillfälle med svag ABS funktion och bromskraftregleringsfunktionkontrollamporna för ABS och bromsning lyser följt av piktogrammerna för ABS Varning och Bromsning, och meddelanden Svagt ABS system och därefter Svagt bromssystem visas på flerfunktionsdisplayen *enfärgad skärm *man kan välja mellan två olika typer av enfärgad flerfunktionsdisplay * till 607typ * utan navigeringssystemtyp * med knappsats * som används till den enfärgade navigeringssystemfrån radio kontrollspaken vid ratten * förbundet via vanlig kabelförbindelsefrån CD växlaren * , från bilradion eller radiotelefonen * via VAN nät Komfortfrån BSI boxen * via VAN nät Komfortden visar informationer angåendebilradio (tuner/kassett/radio) *CD växlare *telefon *funktionerna som följs av färddatorn (via VAN nät Komfort)varningar eller signalering till förarenknappsatsen * och från radio kontrollspaken * vid ratten, förbundet via vanlig kabelförbindelsefrån navigerings styrboxen * , från CD växlaren * , från bilradion eller radiotelefonen * och från BSI boxen, via VAN nät Komfortdisplay visning *displayvisning från olika sources kan förekomma när som helst, också även om föraren har slagit över på en annan source . i detta fall, öppnas ett fönster som visar ändringen och som därefter försvinnerdet finns en ordningsföljd för visning enligt prioritetekonomiskt lägevisning som är resultatet av en användares aktivering (justering av audio parametrar, sökning efter stationer, byte av source, osv.)varningar till förarenom motorn är stannad, är det inte önskvärt att använda ström; därför ger BSI boxen * tillåtelse för att vissa komponenter fungerar delvist i en bestämd periodom + VAN är ansluten i mera än * min, när motorn är stannad, aktiveras Ekonomifunktionen av BSI boxen; flerfunktionsdisplayen * bortkopplas då och meddelandet Aktiv Ekonomifunktion visas på displayen *när flerfunktionsdisplayen * betraktar informationen som ogiltig eller fel, visas det med hjälp av streckpå 607'an kan man välja mellan tre typer av flerfunktionsdisplay * (se pilen * i sammanfattningen)kontrollboxen för färgdisplay * förbundet via vanlig kabelförbindelse med flerfunktionsdisplayen * , som kan användas till färg navigeringssystemetför typerna * och * , är det flerfunktionsdisplayen * som är förbundet till VAN Komfort, men för typ * rör det sig om kontrollboxen för färgdisplay *det finns två sätt att justera ljusstyrkan påfrån instrumentpanelen *för att justera ljusstyrkan i flerfunktionsdisplayen * samtidigt med ljusstyrkan i instrumentpanelen * och i A/C kontrollpanelen * , krävs det att parkeringsljusen är tändaden kan inställas i 8 nivåer på två knappar beräknat till detta syfte, som är placerat i vänster sida av instrumentbrädanbelysningsgraden sänds via VAN nät Komfort till flerfunktionsdisplayen * för typerna * och * eller till kontrollboxen för färgdisplay * för typen *från flerfunktionsdisplay * endast av typ * eller *vid justering skall man in via huvudmenyn till display konfigurationmenynljusstyrkan varierar inom ett område av * nivåer som visas med hjälp av två piktogrammer(måne och sol); denna justering, som är intern i displays av typ * och * ,ändrar varken ljusstyrkan i instrumenpanelen * eller i A/C kontrollpanelen *om dagen varierar belysningen av flerfunktionsdispalyen * automatiskt beroende på den ljusstyrka solgivaren har mättinformationen sänds via vanlig kabelförbindelse till BSI boxen som reglerar ljusstyrkans nivå på basis av värdet som levereras av solgivaren *BSI boxen sänder informationen via VAN nät Komfort till flerfunktionsdisplayen * till typen * och * , eller till färgdisplay kontrollboxen * till typen *dessa väljer det passande värde mellan * nivåer i ljusstyrkaschemat, och justerar skärmens ljusstyrka som resultatom dagen ändras belysningen av A/C kontrollpanelen * automatiskt beroende av solljusets styrkadenna information, som mäts av ljus/solgivaren * som är förbundet via vanlig kabel till A/C styrboxen * , sänds till BSI boxen via VAN nät Komfortdet är BSI boxen, som bland de * ljusstyrka nivåer väljer den, som den sänder via VAN nät Komfort till A/C styrboxen * ;därefter reglerar styrboxen ljusstyrkan i kontrollpanelennär flerfuntkionsdisplayen * eller färgdisplay kontrollboxen * till typ * är i nedsatt driftläge, förblir ljusstyrkanivån det sista registrerade p.g.a. saknad informationde tre typer av flerfunktionsdisplay * (se pilen * i sammanfattningen) är omfattade av denna beskrivning* kan vara utrustad med ABS styrbox * eller med ESP styrbox * (se pil * i sammanfattningen)alla högtalare och diskanthögtalare är förbundet via vanlig kabelförbindelse till bilradion * ; den hertz signal, som antennen i bakrutan tar emot * sänds till bilradion * via vanlig kabelförbindelseantingen direkt av justeringsknappen på radion *eller från kontrollspaken vid ratten * , som är förbundet via vanlig kabelförbindelse till flerfunktiondisplayen * för typerna * och * , eller till kontrollboxen för färgdisplay * för typ * , därefter till bilradion * via VAN nät Komfortantingen via automatisk volymkontroll som funktion av hastigheteni detta fall är bilradion * avstängdvissa felfunktioner i flerfunktionsdisplayen * för typerna * och * eller i kontrollboxen för färgdisplay * för typ * kan helt eller delvist påverka ovanståendefrån ESP accelerationsmätare *från den avgränsande hydraulikgrupp *från förbelastningspumpens givare *från rattvinkelgivaren *bara informationerna från rattvinkelgivaren * sänds via CAN nätet, då de andra komponenter är förbundet via vanlig kabelförbindelse till ESP styrboxen *styrning av förbelastningspumpen * för att sätta bromskretsen under tryck utan ingrepp från förarens sidainformerar BSI boxen, via CAN nätet om att systemet har startat, så den kan ge besked till instrumentpanelen * via VAN nät Komfort, om att visa piktogrammet för ESP funktionnär värdet för max slitage av bromsklossar på bromsarna fram är nådd, informerar vänster fram * och höger fram * kontakt för slitage av bromsklossar ESP styrboxen * genom jord anslutninginformationen sänds till BSI boxen via CAN nätetnär man har nått min nivån för bromsvätska, sänder styrboxen för bromsvätskenivå * , information via vanlig kabelförbindelse, till ESP styrboxen *aktivering av kontrollampan för bromsar i den ena sidan av displayen i instrumentpanelen *visning av meddelandet Otillräcklig Bromsvätskenivå på flerfunktionsdisplayen * följt av ett meddelande om defekt ESP/ASR system i instrumentpanelen *bortkoppling av slirningsfria hjul systemet företas med ASR bortkopplingskontakten *BSI boxen tar emot informationen via vanlig kabelförbindelse, och sänder den därefter till ESP styrboxen * via CAN nätet, så att den kan bortkoppla slirningsfria hjul funktionennär ASR funktionen är bortkoppad, sänder ESP styrboxen * en förfrågan om aktivering av kontrollampan till BSI boxen, via CAN nätetBSI boxen sänder förfrågan om aktivering av kontrollampan till kontakten för bortkoppling av ASR * , men också till instrumentpanelen, för att tända ESP/ASR piktogrammet till flerfunktionsdisplayen * för att visa meddelandet deaktiverrat ESPsystembortkopplingen är deaktiverad och slirningsfria hjul funktionen fungerar automatiskt igenså fort bilen är uppe på en hastighet av * km/tefter tryck på kontakten *i tillfälle av avbrott av kontaktenom en av systemets komponenter är defekt eller om en av de informationer, som skall användas till att utföra funktionerna, saknas, registrerar ESP styrboxen * en eller flera felgenom att be om att tända kontrollamporna och tillhörande piktogrammer i instrumentpanelen * , eller tillhörande meddelanden via BSI boxen *beroende av det lagrade fel, kan ABS systemet och bromseffektfördelare fortsätta att vara funktionellabortkoppling av ABS systemet medför automatisk bortkoppling av ESP/ASR och om bromseffektfördelare inte fungerar, betyder det att de två andra systemer (ESP/ASR heller inte fungerar)signalen, som radion utsänder * sänds till förstärkare * via vanlig kabel och därefter till högtalarna * och diskanthögtalarna *för att justera nivån för ljusstyrka i radions kontrollpanel * , samtidigt med ljusstyrkan i instrumentpanelen * , A/C kontrollpanelen * och flerfunktionsdisplayen * , krävs det att parkeringsljusen är tändabelysningsnivån sänds via VAN nät Komfort till bilradion *tändare för knämodultändare för höger sidomoduler och höger standardmonterade gardinairbagblandningsstatuskylsystem och luftkonditioneringblandning/anpassningstatus för * motoravbrott hastighetsreduktionmed parkeringshjälpA/C kretsens tryckhastighet motorkylfläkt *med energistyrbox *spänning på lambdasond före katalysatorn *status för lamdasond efter katalysator *med säkringsbox i motorrum *med ABS styrbox *med alarm styrbox *status för lambdasond före för-katalysator *med ESP styrbox *spänning på lambdasond efter katalysator *gaspedal position signal *fasförskjuter magnetventilens skickman får ej göra en test at tändningen efter denna testVTC magnetventil Aigångvarande motor synkroniseradmotor synkroniserad med ensartad insprutningmotor synkroniserad med mager insprutninginte OKOKmed styrbox till kontrollkontaktermed styrbox * till takluckamed förardörrmodulmed passagerardörr modulmed information om krockhar ni följt dessa steg?telematikbox *ESCAPE knappen på navigeringsknappsatsenMENY knappen på navigeringsknappsatsenMODE knappen på navigationsknappsatsenGODKÄNNA knappen på navigeringsknappsatsenHÖGER PIL knapp på navigeringsknappsatsenVÄNSTER PIL knapp på navigeringsknappsatsenPIL NED knapp på navigationsknappsatsenPIL UPP knappen på navigationsknappsatsenknapp * till nödanropstyrbox till kontrollkontakter *ultraljudsgivare *ändring av tillstånd av parametrarna för alarm/strömmatning/färddatorändring av tillstånd av parametrarna till nyckel med transponder *ändring av tillstånd av parametrarna till körkomfortändring av tillstånd av parametrarna till belysning och siktändring av tillstånd av parametrarna till dörrar/luckorstyrning av bagageutrymmets belysning *styrning av värme i bakruta *styrning av öppning till bagageutrymme *styrning av öppning till bakruta *konfiguration definitioner *utrustningskomponenternas förbrukning och extra batterivridkontakt *kortslutning till plus eller kontakt konstant stängd eller ogiltigt värde sänt via VAN om backningsingångursprunglig förskjutning i bakre yttersta sensorns start för registreringursprunglig förskjutning i de inre bakre sensorns start för registreringursprunglig förskjutning i de främre yttre sensorns start för registreringursprunglig förskjutning i de främre inre sensorns start för registreringandra tuner *kommunikation med nyckelavlägset konstant summerljud bakavlägset konstant summerljud framavstånd mellan yttre och inre sensorer i stötfångare bakavstånd mellan de inre sensorer i stötfångare bakavstånd mellan yttre och inre sensorer i stötfångare framavstånd mellan de yttre sensorer i stötfångare frammax registreringsavstånd för yttre sensorer bakmax registreringsavstånd för inre sensorer bakdata som skall visasdata till GPS mottagning och GSM mottagningdata till el-pump gruppintern elektronik i telematik systemet *i styrd funktioni inte styrd funktionaudio antenn ingångtelematik styrbox ingång(ar)skick av optionernaläst skick av färddatorns kontrollknappskick av närvarande av backväxel och CD-ROMskick av multiplex nätet och BSI boxenskick av kontrollknapparna till telematik styrboxenskick på bromspedal och magnetventilrelänfunktion vokal igenkännandekonfigurerbar kundfunktionerkonfigurerbar funktionerradio och kontrollknappsats funktionergenerering av ljudsignal när man tar systemet i bruk, så snart det är aktivtinformation om reell vridmoment är ogiltigtinformation om gaspedalgivare är ogiltiginformation om A/C effekturkoppling av ESP kontrollamparadering av fel som hör ihop med denna dator kan enbart utföras BSI *CD-ROM-läsare eller felaktig CD-ROMkorrigeringsdefinition till ljudstyrkafel synkronisering av HF nyckelnCD'drevets mekanikmått av ljusstyrkan i skymningmått av ljus i tunnelaktivering av nöd standby funktion av Karosseri nätetaktivering av nöd standby funktion till Komfort nätetdispayvisnings funktionfelaktig GPS-modulantal givarenummer till nödanrop och assistansDörrar/luckornärvaro av kontaktradio mottagningGSM mottagningvokal igenkännandebrott på mekanisk förbindelsehöger förardörrlåslås till låsninglås till upplåsningspänning utanför gränsvärdeljudstyrka i högtalare bak *tändare för vänster sidomoduler och vänster standardmonterade gardinairbagextra motståndsbox *flerfunktions ljusdiod *CD växlaren * styrs av radion * eller radiotelefonen * beroende av * 'ens utrustningljuden utsänds via vänster fram * , höger fram * , vänster bak * och höger bak * högtalare, efter förfrågan om aktivering av radion * via tryck på ON/OFF och val av CD växlare *alla högtalare och diskanthögtalarna är förbundet via vanlig kabel till radion *förfrågan om byte från radio * till CD växlare * företas antingen på radion * eller via kontrollspaken vid ratten ** °* mbars* ms (millisekunder)aktivering av användarenframflyttning huvudinsprutningframflyttning förinsprutningtändstift aktiverad av BSI boxen * som styrs av motorstyrboxen *multiplex BSI box, med farthållare, utan ESPmultiplex BSI box, utan farthållare, med ESPnär inställningen företas på radion, sänds den till flerfunktionsdisplayen * för typerna * och * 's vederbörande eller till kontrollboxen för färgdisplay * för typerna * 's vederbörandemultiplex BSI, med farthållare, med ESPreferensvärde insprutningsflödebränsletryck grundvärde *turbotryck grundvärde *primär bromskontakt *högtrycksregulator strömmätt insprutningsmängdefter-insprutningsmängdluft volym flödefel på systemet med tillsatsmedelefter acceptans styr den både radion, byte av source och utsändning av ljud från CD växlaren * och varje manipulation av CD växlaren *begäran om avstängning av ACdeaktivering av den 3.e kolvskillnad i tryck mellan partikelfiltrets ingång/utgångskilland mellan mätt tryck/tillåtet tryckEGR magnetventil *status över regenererings begäranhög hastighet för motorfläktgrupp *motorfläktgrupp med * eller * hastigheterkylfläkt med * hastighet(er)information skickat via CANinformation skickat via vanlig kabelhärvaantal kilometer man har kört sedan förra själv-rensningengenomsnitts distans mellan senaste * regenereringarja/nejprimär bromspedallåg hastighet för motorfläktgrupp *uppmätt bränsletryckmätt turbotrycktotala mängd additivRCO magnetventil EGR-spjällCykliskt öppningsförhållande för turbotryckCykliskt öppningsförhållande magnetventil EGR-ventilReglerat öppningsförhållande luftvärmareMängdregulator RCO (cykliskt öppningsförhållande)RCO högtrycksregulatorCykliskt öppningsförhållande tryckregulatorigenkänning av automatlådabränsle regulatorsynkronisering av kamaxel/vevaxeltemperatur innan katalysator *temperatur efter katalysator *temperatur beräknad efter blandning av förvärmd insugningsluft/intercoolerbränsletemperatur *spänning insprutare *spänning på insprutare * och *godkännhastighet kylfläktenhet *förvärmningslampa *multiplex BSI box, utan farthållare, med ESPkontrollspaken vid ratten * till CD växlare funktionenslå över på CD växlare funktionen * genom att trycka i ändenskruva upp eller ned för ljuden genom att skjuta eller dra i kontrollspaken * vid rattenvälj en CD genom att vrida ringen i änden av kontrollspaken vid ratten *välj nummer på CD genom att röra kontrollspaken vid ratten * upp eller nedför att godkänna och överföra till CD växlaren * via samma nätvarje aktivering av kontrollarmen vid ratten * sänds via vanlig kabel till flerfunktionsdisplayen * för typerna * och * 's vederbörande, eller till kontrollboxen för färgdisplay * för typ * 's vederbörande, och därefter till bilradion * via VAN Komvarje aktivering av kontrollspaken vid ratten * medför att det visas ett meddelande på flerfunktionsdisplayen *radio kontrollspak vid ratten *slå över i radio eller kasett funktion genom att trycka i ändenpemanent styrning av den infraröda fjärrkontroll eller den separata knappsatstryck kontakt *funktion fortfarande aktiv efter * minuterutgång för höger/vänster rörelseutgång till belysning av panelbrist på sammanhanghögt turbin varvtalutgående varvtal och låg hjulvarvtalfarthållare omkopplare *farthållare kontakt *kontrollera strömförsörjningen och jordförbindelsevälj frekvensband (AM,FM) genom att vrida ringen i änden av omkopplaren * vid rattensätt igång en automatisk stationssökning på den valda frekvensband genom att sänka omkopplaren vid ratten *sändning av data från navigeringssystemet (vokal navigation) med tvåfärgad skärmse pilen * på översiktendestinationen bestämms med hjälp av knappsatsen * ; denna information sänds via vanlig kabelförbindelse till flerfunktionsskärmen * som sänder den till navigeringsstyrboxen * via VAN nät Komfortnavigeringsstyrboxen * utarbetar rutten och placerar bilen längs rutten med hjälp avGPS antennen * och hastighetsgivaren * som är förbundet till den via vanlig kabelförbindelsenavigeringssystemet * filtrerar dessa data och hämtar nagiveringsinstruktioner, som den sänder till flerfunktionsskärmen * via VAN nät Komfortdenna ber, via VAN nät Komfort nätet, radion * om att sända det vokala meddelande samtidigt med att meddelandet visas på displayendet vokala meddelandet sänds därefter av navigeringsstyrboxen * till radion * via navigerings audio linjen, på vilken det är monterat en navigerings audio linje transformator * för att eliminera störningarrekommendationer sänds därefter via de 4 högtalare: vänster fram * , höger fram * , vänster bak * , och höger högtalare bak *förfrågan om upprepning sänds via kabelförbindelsen till BSI boxen * , som sänder den till navigeringsstyrboxen * via VAN nät Komfort, var efter det vokala meddelande sänds på den vanliga kretsnär navigeringsstyrboxen * är i nedsatt driftläge, blir det sista meddelandet på displayen stående p.g.a. av saknade informationerdisplayvisning av navigerings data (navigering via displayvisning) enfärgad navigeringdistansen i förhållande till nästa manöverfrån den intigrerade CD ROM som innehåller data gällande navigation via skärmmeddelanden och vokala medelandenA/C systemet fungerar bara, när motorn är igång, även om A/C kontrollpanelen registrerar förfrågningar från det ögonblicket tändningen anslutsinformationen om Med motor igång sänds av givare för motorvarv * till motorstyrboxen * som sänder den till BSI boxen * ; denna informerar därefter A/C styrboxen * om detta via Komfort nätetför att justera nivån för ljusstyrka i A/C kontrollpanelen, samtidigt med ljusstyrkan i instrumentpanelen * , krävs det att parkeringsljuset tänds manuellt eller automatisktnivån för ljusstyrka sänds via VAN nät Komfort till A/C styrboxen * så den kan justera nivån för ljusstyrka i kontrollpanelenavbrott av + VAN kabeln medför att A/C kontrollpanelen släcks och knapparna inte fungerarför att signalera en permanent fel, blinkar decimalpunkten på de två display i * sekunder, varje gång A/C systemet aktiverassonden * i passagerare sidospegeln sänder yttertemperaturen, via vanlig kabel, till styrboxen för fönsterhiss/sidospegel kontrollpanelen (passagerardörr) * , som därefter sänder till BSI boxen via VAN nät Komfortden informerar flerfunktionsdisplayen * eller kontrollboxen för färgdisplay * via VAN nät Komforttemperatur enheten (Celcius eller Fahrenheit) visas bara vid reglering av displayens konfigurationflerfunktionsdisplayen * av typ * eller * , visar inte siffrorna efter kommat (om yttertemperaturen är mellan * och * visas det * , eller om yttertemperaturen är mellan * och * visas det * )utanför detta temperaturområde, visas det ingen data *det är möjligt att bortkoppla visningen av yttertemperaturen med * testennär värdet för yttertemperaturen som flerfunktionsdisplayen * har läst av är ogiltigt eller utanför det tillåtna värdet (* °C till * °C eller från * °F till * °C), visningen är av typ *närvaro av ett motstånd på under * ohm mellan polerna * och * på flerfunktionsdisplayen * och polerna * och * på BSI boxen *kortslutning till jord, kortslutning till plus eller öppen krets på pol (erna) * i navigerings styrboxen * och pol (erna) * på bilens hastighetsgivare *kortslutning eller öppen krets mellan polerna * och * på navigerings styrboxen * och polerna * och * på GPS antennen *kortslutning till jord, kortslutning till plus, eller öppen krets vid polerna * och * på torkarspaken * och pol(erna) * på BSI boxen *kontrollera förbindelsen och isoleringen av ledningarna mellan polerna * och * på torkarspaken * och pol(erna) * på BSI boxen *kortslutning till jord, kortslutning till plus, eller öppen krets på polerna * och * på omkopplaren för ljus och blinkers * och pol(erna) * på BSI boxen *kontrollera förbindelsen och isoleringen av kablarna mellan polerna * och * på kontrollspaken för ljus och blinkers * och pol(erna) * på BSI boxen *kortslutning till jord, kortslutning till plus eller öppen krets vid polerna * och * på passagerar sidospegeln * och polerna * och * på BSI boxen *kontrollera förbindelsen och isoleringen av kablarna mellan polerna * och * på passagerar sidospegeln * och polerna * och * på BSI boxen *kontrollera förbindelsen och isoleringen av kablarna mellan polerna * och * på GPS antennen * och polerna * och * på navigerings styrboxen *skillnad på över * % mellan hastighetssignalen från hastighetsgivaren * och hastighetssignalen beräknat av navigeringsstyrboxen * utifrån data från GPS-antennen *lista över komponenter, som är berörda av denna felbehandla först de närvarande felom ingen av felen finns skall man byta navigerings styrboxen *bensin med blykopplat med motorstyrboxen via multiplex förbindelsekopplat med motorstyrboxen via vanlig kabelförbindelsestängning av elektriskt vikbart tak *Kontakt baklucka *kontakt taklucka *har du begärt öppning av taket?har du begärt stängning av taket?nedrullning av rutorna i framdörrarna pågårnedrullning av rutorna i bakdörrarna pågåröppning av baklucka pågårstängning av bagageluckan pågåröppning av taket pågårlås taket manuellthar du låst taket?dra i bagageskyddettrcyk på * för att ändra konfigurering, annars tryck på returmottagning av information om farthållareaktivering av bromspedal kontaktaktivering av farthållare kontakten -aktivering av farthållare kontakten +aktivering av farhållareaktiveraddiesel additiv *strömmatning av + VAN display *laddning ampere *strömmatning av relä för el-fönsterhiss *deaktivering av farthållarenlagradfast stopp bak *fast stopp fram *godkändtillåtenväxellåda i parking positiondefekt BSI box *korrektHF fjärrkontrollens speciallåsknapp *HF fjärrkontrollens lås/öppningsknapp *byte *ändring av skick : motorhuvändring av skick: upplåsning med låsknappändring av skick: ingång för upplåsning av nyckeländring av skick: ingång för låsning med nyckeländring av skick: bakluckaändring av skick: höger bakdörrändring av skick: vänster bakdörrändring av skick: vänster framdörrändring av skick; höger framdörrändring av skick: speciallåsning med HF fjärrkontrolländring av skick: farthållarens frånkopplingsingångändring av skick: bormskontaktens ingångändring av skick: ESP bortkopplings ingångändring av skick: farthållarens ingångändring av skick: farthållarens - ingångändring av skick: farthållarens + ingångändring av skick: låsning eller upplåsning med HF fjärrkontrollenändring av skick: låsning med låsknappnyckeln är redan lagrad och är aktivnyckel med transponder *kund *aktivering av regnsensor *styrning av kompressor relä *styrning av utgång för kontrollampa för lågt bränslenivå *styrning av utgång för tillåtelse till A/C kompressor *kommunikation med transponderringkommunikation pågårkändkommunikationsfel med regnsensorbegäran av airconditionbegäran av varningsblinkersdet är fel närvarandetransponder databyte av motorstyrboxen är avslutadkupéljus/avfrostning/kontrollamporingång för scrolling av färddatorns funktionerskickadvindrutetorkare med intervall eller automatiknycklarnas och transpondernas skicktröghetskontaktens skick *skick av + AA ingångskick av + CC ingångskick av ultraljudssensorns ingångskick av ingång för begäran av avfrostningskick av ingång för aktivering av kupéskyddskick av parkeringsljusets ingångladdaLarm funktionFRICfungerarUr funktionfast identifieringskodden fixerade identifieringskod är känd, med HF nyckeln är ej aktivOkänd(a)instrumentering/färddator/navigeringfungerar bakrutetorkaren?fungerar larm ljusdioden?åker rutorna upp vid speciallåsning?fungerar sirenen?fungerar utgången för låg bränslenivå i instrumentgruppen?BSI boxen * är konfigurerad till fabriksfunktionär det ström till ultraljudssensorn?fungerar regnsensorn?säkerhetskoden är inte underrättadfungerar kylkompressorn?fungerar avfrostningen?fungerar strålkastarrengörarna?tänds taklampan?klickar dubbla reläet för matning av motorstyrboxen?klickarn internt relä i BSI boxen på VAN när Komfort?fungerar kontrollampan för varningsblinkers?lyser kontrollampan?fungerar blinkers i höger sida?fungerar blinkers i vänster sida?lyser tröskel belysningen?fungerar vindrutetorkaren i hög hastighet?fungerar vindrutetorkaren i låg hastighet?är det ström till fönsterhissar och takluckan?initislaiseringen av BSI boxen och BSM boxen är avslutadeBSI boxens funktion *produktionsmånad *fungerar ejej aktiveradej lagrad/lagradeej stannadej godkändej tillåtenej påbörjadej skickadej magnetiseradej godkändej synkroniseradHF nyckelns nummer *transpondernyckelns nummer *delens nummer *ej korrektingen varningingen kommunikationinga problembyt till energibesparingsfunktionvänster framdörr *höger framdörr *lågt lägehögt lägefel tryckproblem *EPROM problem *programmering av nyckelkodprogrammering av kod per motorstyrbox *godkändEPROM igenkänninghöger blinkers relä *vänster blinkers relä *relä för vindrutetorkare fram i hög hastighet *relä för vindritetorkare fram i låg hastighet *Kaross nätet aktiveras av DATAKomfort nätet aktiveras av DATAavfrostningssäkringkylvatten säkringtrycksäkringsäkring för motorvarvutgång för VAN kaross nätets * stand-by funktionutgång för VAN Komforts nätets * stand-by funktiongenerator utgång *utgång för att stänga rutor med speciallåsning *utgång ESP kontrollampa *avsluta diagnos funktionen innan motorn startassynkroniseradkontrollampa varningsblinkers *Temperatur uteuppnådd temperaturnormal temperaturladdnings spänningVAN komfortspeciallåst bilvill du konfigurera BSI boxen i normal funktion ?varningsblinkers *reglering av kupétemperatur med BSI box i basversionföraren och passageraren på framsätet kan var och en justera luft-temperaturen och fördelning, efter smakbara Förare Komfort Program knappen (auto) i förarsidan har första prioritering i förhållande till de andra gemensamma funktioner (justering av luftmängd, styrning av luftintag, tänt/släckt till air condition), som aktiveras i automatik funktionanvändaren inställer temperaturen via temperatur regleringsknappen på A/C kontrollpanelenvisning av den inställda temperatur varierar mellan * och * ; regleringen föregår oberoende i förarsidan och passagerarsidandärefter aktiverar användaren antingen Program Komfort knappen (auto)på respektive sida efter önskemål där automatikfunktionen först och främst är avsedd för komfort, eller program för Defroster/Avimmning framrutaanvändaren har även möjlighet för att utföra en manuell upprepning på Luftintag knappen (återcirkulation av luft)om man justerar temperaturen på * , ställs blandningsspjället i max posiiton och anslutning av kylkompressorn * är inte tillåtenom man justerar temperaturen på * , ställs blanndingsspjället i Max kyla position, kylkompressorn ansluts och luftintagspjället aktiveras i Luft återcirkulation position för att påskynda kylningautomatisk regleringdiverse givare förbundet via vanlig kabelförbindelse till A/C styrboxen * informerar den om temperatur och ljusstyrka (ljusstrålning)yttertemperatur givaren * monterad i höger sidospegel * mäter yttertemperaturen och sänder en signal via vanlig kabelförbindelse till BSI boxen * , som sänder informationen vidare till A/C styrboxen * på VAN när Komfortkylvatten temnperatur givaren * sänder via vanlig kabelförbindelse information om vattentemperatur till motorstyrboxen * , som sänder den vidare till BSI, via CAN näteten extravärmare * , som enbart är monterade på bilar med HDI motor, gör det möjligt att förbättra temperaturökningen i kupén med hjälp av värmemotstånd i A/C värmegruppenmotorstyrboxen * företar med hjälp av kylvatten temperaturgivaren * en permanent mätning av kylvattentemperaturen och sänder den till BSI boxen via CAN nätetmed hjälp av denna information och kännedom till yttertemperaturen * , avgör BSI boxen om det är nödvändigt eller ej att begära motorstyrboxen * om anslutning av extravärmenär BSI boxen ger order, styr motorstyrboxen * strömmatningen till extravärmens motstånd * med hjälp av 3 relä i boxen *omkastningen sker gradvist (1, därefter 2, därefter 3), så att BSI boxen utför en elektrisk status av funktionen, då varje motstånd kräver * Wkonfiguration av A/C styrboxen *telekodnings meny i diagnos programmet gör det möjligt att konfigurera A/C styrboxen * på bas av följande parametrarA/C styrboxen * fortsätter med att säkra funktionen genom att använda nödvärden? till de olika paramtrar, som den har tagit emot via VAN nät Komfortkylvattentemperatur till * ° Cyttertemperatur till * ° Cden nedsatta funktion som används av A/C styrboxen * beror på felen på de komponenter, som den är förbundet till via vanlig kabelförbindelseom motorns luftintagsspjäll * är i öppen position, är det temperaturen från ytterluft temperaturgivaren * som man tar i beaktandemotorer till vänster * eller höger * luftblandningsspjäll och luftintag * : A/C styrboxen * stoppar styrningen, lagrar aktivatorns position och övervakar att felen försvinner genom upprepning av styrningenblockering av knapparna i kontrollpanelen medför olika typer av nedsatta driftlägentemperaturvärdet i den sida som inte fungerar, beräknas med hänsyn till värdet i den sida, som fungerar; om båda knapparna inte fungerar, blir temperaturen fastsatt till 22 (komfort värde)knappen till Sikt programmet (avfrostning/ta bort imma på framrutan): tryck tar man i beaktandeknappen till justering av luftmängd fungerar fortfarandeknappen till Luftintag *knapp till Förare Komfort Program (auto) i förarsidanknapp till Passagerare Komfort Program (auto) i passagerarsidanom spjället är i stängd position (återcirkulation av kupéluft), är det lufttemperaturgivaren i kupén * som gäller som referensför att återfinna prioriteten för klara rutortändare * och tändare * kan man kasta om på vissa bilar som följd av ändringar av elkablagethar ni ett flerfunktionsdisplay av typ * ?generator klassen står på etiketten på generatorntemperaturjustering i kupén med en BSI box i lyx versiondisplayvisning av informationer om radio, CD växlareljusstyrka i instrumentpanelen *start av motor *låsning, upplåsningekonomi funktionoljetryck, nivå och temperaturvindrutetorkare fram och bak *vindrutespolare fram och bak *vindrutespolare fram och bak och strålkastarespolarestyrning av batteriladdning *vid montering av extrautrustning är det nödvändigt att konfigurera bilen igenönskar du att montera extrautrustningextrautrustningen är:ytterluft temperaturgivare * placerad i höger sidospegel * , mäter yttertemperatur och sänder, via vanlig kabelförbindelse, en signal till kontrollpanelen för fönsterhiss/backspegel (passagerardörr)denna sänder informationen till BSI boxen via VAN nät Karosseri som därefter sänder den till A/C styrboxen * via VAN nät Komfortkylfläktenhet med variabel hastighet *motor och mekanisk funktionskydda bilen *en telekodningsmeny, som är tillgänglig via diagnos programmet, gör det möjligt att konfigurera A/C styrboxen * beroende av följande parametrarförbjudet att inkoppla kylkompressor *A/C styrboxen * styr motorerna i vänster luftblandningsspjäll * , höger luftblandningsspjäll * och luftintagsspjället *varning backning automatlåda *nattbelysnings funktionHolländskgrekiskalamppanel *bilens serienummer - VIN nr.skydd av radion med VIN numretej lagradlagradmed navigeringssystem med monokrom skärm *med navigeringssystem med färgskärm *kupévärme med motståndmed förberedelse för stöldlarm eller takluckapå flerfunktionsdisplay * , av typen *genomsnittlig bränsleförbrukning för sträckanBSI * tar emot förarens förfrågan om att byta mellan färddatorns funktioner för torkaromkopplaren * via vanlig kabelförbindelse och tar emotnär färddatorn används, nollställs parametrarna genom ett långt tryck på scrolling-knappennär flerfunktionsdisplayen * betraktar de mottagna informationer från BSI som ogiltiga eller felaktiga, överför den de digitala värden via lika många som antal siffror, som visasmed motortyp(er) *CAN nätet *signal från utvändig givare vänster bak *signal från invändig givare vänster bak *signal från utvändig givare höger bak *signal från invändig givare höger bak *styrsignal för urkoppling av parkeringshjälp *styrsignal för indikeringslampa på knapp för parkeringshjälp *röststyrd information *begäran inkoppling av kylning *+ VAN skall vara ansluten, så att kommunikationen är effektivtiden anges i funktion * (med symbolen AM och PM) eller * timmardessa två data blinkar, till justeringsfunktionen är valdsonden * , som är integrerad i passagerar-sidospegeln, överför yttertemperaturen till BSI-boxen, som informerar flerfunktionsdisplayen * eller kontrollboxen för färg * via VAN nät Komfortverkstadhandbokingen kommunikation med bilradion *kommunikation saknas med systemet för parkeringshjälpingen kommunikation med CD växlaren *ingen kommunikation med navigeringssystemet *permanent styrning av radioreglaget vid ratten *knapp på färddatorn *skick av kontrollspak för radio vid ratt *skick av navigeringssystemets fjärrkontroll *nattbelysnings funktionanvänder informationen om ljusstyrka som sänds av BSI boxen *radio option *radio med automatisk volymkontrollfärddator option *Option: parkeringshjälpoption CD-växlare *option: navigeringssystem *tillval telefon *hastighetslarm *volym och distans enhetskick av Esc knappen på fjärrkontrollenskick av Mode knappen på fjärrkontrollenskick av Menu knappen på fjärrkontrollenskick av Godkännande knappen på fjärrkontrollen *skick av Vänster knapp på fjärrkontrollen *skick av höger knapp på fjärrkontrollenskick av Pil-ner knappen på fjärrkontrollenskick av Pil-upp knappen på fjärrkontrollenskick av knappen för upprepning av sista navigationsmeddelande *konfigurering av displayvisningkonfigurering av optioner *belysningsfärg i knapparna för CD i spelpositionbelysningsfärg i CD springantelefon konfigureringservice nummertelematik operatör *begränsning av radiotelefonens utsändningseffektTelematik funktionFiltrering av GSM operatörenPSA service center *väg assistans *larmnummer service *Automatisk nödsamtal *inget märkesamtal efter godkännandeautomatisk anrop *SMS nummer på call center *röst nummer till nödanropSMS nummer till nödanropröst nummer till väghjälpSMS nummer till väghjälp serviceoperatör *när filtreringen av operatör är aktiverad, desaktiveras telematik funktionerna, om operatören * inte står på listan med operatörerstopp för öppen rutastopp för stängd rutatryckknapp * centrallåskontrollampa för automatlåda *konfigureraCAN teoretiskväxelväljare ingång på automatlådan *INFORMATION OM INSPRUTNING *ELEKTRISKA INFORMATIONERDIVERSE INFORMATIONERidentifikationstartbatteri *startbatteri/effektbatteri *megasäkring motorrum *maxi säkring startbatteri *maxi säkring till komfortbatteri *utluftningsventil *givare hög avgastemperatur före katalysator *interfacebox för kodad startspärr * - mjukvara låsning *styrrelä till tank magnetventil *styrrelä till ång-avlastnings magnetventil *styrbox till gastryck *gasinsprutare cylinder *styrbox för bensinspridare *ångavlastningsventil bensin *gastrycksond på ångavlastningsventil *vattentemperatursond på ångavlastningsventil *givare för atmosfärtryck *givare för turbotryck *styrbox för växelströmsstartmotor *startmotor kontroll *elektrisk motor *värmeelemnt vattenpump *elektronisk kylvattenpump *elektronisk vattentemperatur givare *givare för friläge *glödrör * för uppvärmning av vattenkretsmaxi-säkring till startmotorgenerator *vridbara strålkastare fram mot vänster *vridbara strålkastare fram mot höger *motor + box till höger fönsterhiss fram *motor + box till vänster fönsterhiss fram *låsenhet bakruta *HF fjärrkontroll till låsning av dörrar och luckor *kontakt till öppning av bakruta *kontakt till öppning av ruta i bakluckan *aktivator till bakrutans lås *kontakt till öppen bakruta *relä för bagagerum/bakruta *relä till öppning av bagagerum *relä till öppning av bakruta *kontakt till främre del av förarsätes sittdyna *kontakt till bakre del av förarsätets sittdyna *motor till längdjustering av förarsätet *motor för längdjustering av passagerarsätet *kontakt för avbrytning av parkeringshjälp *ADAC nivåkontakt bak *vänster ADAC nivåkontakt bak *höger ADAC nivåkontakt bak *ADAC nivåkontakt fram *vänster ADAC nivåkontakt bak *höger ADAC nivåkontakt bak *extra aircondition magnetventil *extra aircondition kontrollpanel *fläktmotstånd för extra aircondition *kontakt för vänster extra fläkt hastighet *kontakt för höger extra fläkt hastighet *styrrelä * motståndsgruppstyrreläer * och *fläktmotor till extra aircondition *vänster extra fläktgrupp *höger extra fläktgrupp *styrrelä för extravärmare *vänster bashögtalare fram *höger bashögtalare fram *vänster bashögtalare bak *höger bashögtalare bak *multimedia enhet *motorfläktgrupp på mellanhastighet *tillsatsnivå bränsle *barnsäkerhet *bortkoppling av kupéskyddmotorhuvens skickinget inbrottinbrott i kupén* begärd* ej begärdövriga ländervia LARM styrboxen *via BSI styrboxen *medel * coupémedel * 3/5 dörrarmedel * kombi *signalens kvalitet *signalens nivå *VIN nr. *CAN *dimljus fram *med styrbox till elektronisk styrd fjädring *styrning av dörrpanelsbelysning *utgång till varningsblinkers kontakt *speciallåsning lås *aktivering av nyckeln efter programmeringidentifikations-/godkännelsekod efter kanalbytemed omkopplare *buss blockerad i skick *aktivering via bussen omöjligt pga. kortslutning på DATA B kabelnmed körskola styrbox *styrning av lampor för upplysning av kupégolv *CAN kraftiga misständningarstyrning av parkeringsljus i vänster sida *styrning av parkeringsljus i höger sida *med värme styrbox *VAN Komfort och Kaross relä *relä + VAN-Komfort och Karosseri *till Xenon lampa *visning av fel för elektrisk rattlås *visning av fel för vatten i dieselparkeringshjälp bakvarning i instrumentpanelen för skick av bilens dörrar och luckorvarning i instrumentpanel för glömt förarbälteljudlarm för glömd nyckelABS lampa * lyser i instrumentpanelenkontrollampan till elektrisk rattlås * lyser i instrumentpanelenkontrollampan för diesel additiv styrbox * lyser i instrumentpanelenkontrollampan för tilltäppt partikelfilter * lyser i instrumentpanelenkontrollampan för motorstyrbox * lyser i instrumentpanelenkontrollampan för bortkopplad passagerar airbag * lyser i instrumentpanelenkontrollampa för fel på airbag(s) lyser i instrumentpanelenkontrollampa för slirningsfria hjul urkopplingskontakt *ESP kontrollampa (elektroniskt stabilitetsprogram) * lyser i instrumentpanelenkontrollampan för låg diesel additiv nivå * lyser i instrumentpanelendiesel förvärmningslampan * lyser i instrumentpanelenkontrollampan för vatten i diesel * lyser i instrumentpanelenkontrollampan för elektronisk bromskraftreglering * lyserfunktionsfel i automatlådan utan varning till förarenfunktionsfel i körriktningskontroll utan närvaro av felbromssystem funktionsfel utan varning av förarenmotor funktionsfel utan varning av förarensystemet slirningsfria hjul är bortkoppladautomatlåda fel *fälla ut/fälla in sidospeglarfunktionen är fortfarande ansluten efter * minuter och * sekunderhandbroms i instrumentpanelenupplysning av knapparna *ljusstyrka i telematikboxens framsidaoljenivå i instrumentpaneleninställning av de yttre backspeglar i backningslägemotoroljetryck i instrumentpanelenkontakt till tillbehör bak *tillbehörs uttag fram *varvtal i instrumentpanelenjustering av sidospeglarinställning av ytterbackspeglarvisning av växel och program till automatlåda * i instrumentpanelenkylvattentemperatur i instrumentpaneleninfällbart takvideo, tv, EDBskick + VAN Karosseriströmmatning av fönsterhisstimerfunktion för aktivering av forcerad fabriks-/ autoinställningorsak till sista aktivering av VAN nätetorsaker till att upprätthålla aktivt VAN nätskick av + VAN Komfort försörjningsrelä utgångströmmatning av Komfort och karosseri nätskick på bränslepump reläts utgångskick på diesel luft/vatten pumpens utgångbortkoppling av förbrukarnivå * ???showroom funktionaktivering pga. anslutning av +AAaktivering pga. anslutning av +CCaktivering pga. öppning av dörraktivering pga. öppning av bakluckaaktivering pga. VAN nätenaktivering pga. DIAGaktivering pga. begäran från fjärrkontrollen *aktivering pga. stängning av baklucka *aktivering pga. aktivering av larm (reaktivering)upprätthållande som följd av att + CC är anslutenupprätthållande som följd av en begäran om upprätthållande via en styrbox på VAN nätetupprätthållande pga. att * verktyget är anslutenupprätthållande pga. närvarande av nyckelupprätthållande pga. att + AA är anslutenupprätthållande pga. att parkeringsljusen är aktiveradeupprätthållande pga. att varningsblinkers är aktiveradfördröjd aktivering till ekonomi lägeupprätthållande pga. en högspänningsstrategiupprätthållande pga. inbrottupprätthållande som följd av närvarande av varning för Glömt parkeringsljusupprätthållande pga. närvarande av larm för automatlåda * (not parking)upprätthållande pga. närvarande av larm för Öppen dörrupprätthållande pga. begäran via fjärrkontrollen *A/C kompressor reläts utgångmotorfläktgrupp reläts utgång *automatlådan * i Parking positionbegäran att koppla bort ESPbegäran om automatväxellåda program * Snöbegäran om automatväxellåda program * Sportskick på hjulets position *skick på däcktryck *parameter V (*)däcktryck *isolering av bagage låsninglåsning under körning* automatväxellåda i 1. forcerade funktionsäkerhetsbälte förare späntsäkerhetsbälte passagerare späntaktiverad barnsäkringvänster bälte fram fastspäntbälte mitten fastspäntAutomatlådans Parking/kopplingskontaktbegäran om dimljus bakbegäran om dimljus framförfrågan om blinkfunktion/helljusbegäran om signalhornbegäran om positionsljusaktiverad varningsblinkerstända parkeringsljusautomatisk belysning *relä utgång för höger blinkers *relä utgång för vänster blinkers *ingång fel på automatisk justering av strålkastare med xenon-glödlampataklampa styrreläts utgång *utgång för bagagerumsbelysnings styrrelä *kontakt för taklampa *utgång för vänster och höger blinkers relä *styrning av parkeringsljus *utgång för relä till taklampa mitten/bak *begäran om släckning av takbelysningavkänning av höjningsrörelsesynkroniserad nyckel *antal programmerade fjärrkontroller med radiofrekvensden lagrade nyckelns nummerfjärrkontrollen har tappat minnet och behöver återsynkroniserasBSI box * konfigurerad med motorstyrboxkodad startspärr/säkerhetskod inte programmeradnyckelkodning är genomförtmotorstyrbox i anti.scanningsfunktionupplåst BSI box *lagrad motorstyrbox kodBSI box * i antiscanningej kodad BSI box *korrekt och synkroniserad HF kodnyckeln är lagradtryck på bagagets öppningsknapptryck på låsknappenhöger bakdörrkontaktvänster bakdörrkontakthöger framdörrkontaktvänster framdörrkontaktbegäran att låsa med HF fjärrkontrollen *begäran om speciallåsning med HF fjärrkontrollenupplåst bilbil inte speciallåstlåsen är låst med nyckellåsen upplåst med nyckelrelä utgång för låsningutgång för relä till upplåsningutgång för relä till speciallåsningutgång för relä för öppning av bagageruminformation om upplåsning av lås i förardörrinformation upplåsning av lås i passagerardörrreglage för aktivering av barnsäkringreglage för annullering av barnsäkringbegäran om aktivering av barnsäkringkontakt för öppning av bakrutabegäran om öppning av bakrutanvarning för motorns kylvatten nivåoljenivå som skall visasmätt bränslenivåantal utförda servicemätarställning innan serviceresterande antal varv innan servicehastighetsgräns ONhastighetsgräns OFFljussensor värde - tunnelljussensor värde - skymningGPRS telefon protokoll (med hög kapacitet)antal km totaltABS i aktionmjukvara version *diagnos uppdateringsversion *hastighet, höger framhjulhastighet, vänster framhjulstatus bromspedaltryckaingen strömmatningförprogrammerad(e) nedfällbar(a) elstyrd(a) sidospegel/sidospeglar vid backningtaklucka i glas *test av diverse komponenter i navigeringsystemet *test av GPS signalen *test av backsignaltest av kilometermätaretest av gyroskopplacera bilen ute, ej under taknärvarande av GPS signal med mottagning och igenkänning av minst en satellitingen GPS signalinga mottagna eller igenkända satelliterbacksignalen är registreradbacksignalen är inte registreradkör en tur över * m med bilenden distans kilometermätaren har registrerat är över * mkilometermätaren har inte registrerat en distans över * mproblem med kilometermätarenkör med bilen och utför en rotation på minst * °gyroskopet har registrerat en rotation på * °gyroskopet har inte registrerat en rotation på * °internt i flerfunktionsskärmen *från den interna elektronik box i telematik boxenfrån annan radio tuner *internt i radion *från telematik styrboxens knappsats *från TV tuner styrboxen *ingen kommunikation med CD-växlare eller CD-växlare saknasingen kommunikation med ABS systemet *ingen information om krockfrån en av omkopplarna vid ratten till radio eller telefonfrån en av knapparna på navigeringssystemets separata knappsatsmed SIM kort utan GSM antennutan antennmed nödanropsknappfrån telematik styrboxens fläktfunktionpå en av högtalarnaingen information backning överförd av VAN-nätetingen hastighetssignal från ABS eller överfört värde via VAN-nätet ogiltigtfel mellan vägmätarens hastighet sent av ABS systemet och GPS beräkningen är över * %överbelastning av förstärkarutgången vid sista initialisering av systemet *telematik skärm *video ingång nr. *kan inte användaskan bearbetasautomatisk konfiguration av video ingång nr. * om bilen är i backväxelnmonterat display typval i färgpalettenfärg palett *natt palett *låsning av funktioner i takt med bilens hastighethastighetsgräns till låsning av videonhastighetsgräns för låsning av telefonenutan nöd-, väghjälp- och informationsanrophastighetsgräns för låsning av konfigurationspaneler och färddatorhastighetsgräns för låsning av skärmarna i förbindelse med navigeringssystemet och kartanhastighetsgräns för låsning av skärmarna förbundet med radio och CDhastighetsgräns för låsning av hjälpskärmenhastighetsgräns för låsning av telefonens ingående och utgående Data uppringninghastighetsgräns för låsning av registerskärmett värde på * motsvarar till saknad låsning i takt med hastighetenskärmen och styrboxen är del av ett och samma telematiksystemtelematik styrboxen styr telematik skärmenskärmkonfigurationen registreras i telematik styrboxendet är därför viktigt att konfigurera skärmen och telmatik styrboxen samtidigtom man lämnar dialogen med skärmen och telematik styrboxen innan båda är konfigurerade, kan man inte med det samma gå i dialog igen, därför att det är en initialiseringsfas efter kommunikationsfasenvill du konfigurera telematik styrboxen?dessa parametrar kan konfigureras via telematik skärmen eller via telematik styrboxenseparat styrning av VAN nätethi-fi systemets förbindelseknapp för att tillkalla väghjälp *knapp * är aktiveradknapp * är deaktiveradtelediagnos service *informationsuppringningsservice via sändning av SMSShort Message Service: service till sändning av korta meddelandenRadio och Telefon konfigurationGSM modul *GPRS telefon protokoll ( med hög kapacitet)inte installeradGMS standardinstalleraddisplayvisning av telefonnummer som är speciella till mobil operatörenpunkten Lagring/ej lagring av PIN koder till rådighet i telefon applikationenSDN nummer (operatör) eller SIM kortnummer på vokalbox, informationsservicevissa operatörer tillåter inte visning av dessa nummerViktigtså nödanropet eller väghjälpuppringningen kan utföras även om PIN koden inte är inmatad sedan förra anslutning av + APCdenna parameter skall vara JA och användaren skall välja på punkten Lagring av PIN koder på skärmen under telefonfunktion, för att lagra PIN koderna en gång för allakvalitet av radiosignalmottagningsnivå radiosignalmottagningsnivå GSM signalGPS modul konfigurationGPS funktionvärde för bakdäckens omkretsvärde för bilens spårvidd bakdessa värden konfigureras automatisk när man matar in VIN kodenvid byte av däckstorlek, lagras däckets omkrets automatiskt efter en timmes körningnödbatteridisponibel energi nivå på nödbatterietskick av elektronikboxens knappar och kontrollanordningar *registrering av närvarande av SIM kortRDS knapp *TA/PTY knapp *BNS AST knapp * (lagring av de kraftigaste stationer)SOURCE knapp *AUDIO knappen *knapp till BORTTAGNING AV TELEFONLUREN *SERVICE knapp *knapp till LÄGG PÅ TELEFONLUREN *knapp till numrering av *MODE knapp *MENY knapp *DARK knapp *ESC knapp *pil upp knapp *pil ned knapp *höger pil knapp *vänster pil knapp *knapp till utmatning av CD *knapp till utmatning av SIM kort *manuell nödanropsknapp *ON/OFF volymknapp *volymknappens rotationsriktningkort inte närvarandekort närvarandeKnapp för GODKÄNNANDE *knappens rotationsriktningtelefon sourceskick av separata kontrollknapparrotationsriktning för vridknappen till separat kontrollKnapp för GODKÄNNANDEMODE-knappMENY-knappHAND-knappNAVIGERINGSSYSTEM-knappAUDIO-knappTELEFON knapp på den separata kontroll *ESC-knappservicetyper på CD ROM'en *utgivningsnivå till CD ROM'en *utgivningsmånad för CD ROM'en *konfiguration av vokal igenkänningparameter till anspassning av mikrofonen till kupéns ljudmässiga karakteristiknummer och adresser på service platsernaservice för informationssamtal till samtalscentret för märket *telediagnos service *service: lokalisering av bilenservice: nummer uppdateringservice: vokal boxservice: dynamisk navigeringssystemservice:elektronisk översiktslistapersonlig serviceSMS (Short Message Service) : service för sändning av korta meddelandenSMS centrets nummer till nödanropGSM Data nummer till nödanropvokalt hjälp nummer till nödanropSMS centrets nummer till väghjälpsserviceGSM Data nummer till väghjälpssamtalSMS center nummer till informationssamtalSMS nummer till informationssamtalvokal nummer till informationssamtalURL adress (internet) på WAP portalen för märket * (Wireless Aplication Protocol)WAP interfacens IP adress (Internet Protocol) som ger tillträde till WAP portalen för märket *WAP interfacens telefonnummer som ger tillträde till WAP portalen för märket *SMS centrets nummer till diagnos service *SMS nummer till telediagnos samtal *SMS centrets nummer till billokaliseringSMS nummer till bil lokaliseringsserviceSMS centrets nummer till nummeruppdateringSMS nummer till nummeruppdateringvokalboxens nummerURL adress till den dynamiska navigeringssystem serviceWAP interfacens IP adress som ger tillträde till WAP servicen till det dynamiska navigeringssystemWAP interfacens telefonnummer som ger tillträde till navigeringssystemets WAP serviceURL adress till den elektriska register service *WAP interfacens IP adress som ger tillräde till WAP servicen i det elektriska register *WAP interfacens telefonnummer som ger tillträde till WAP servicen till det elektriska register *SMS centrets nummer för vanliga SMS meddelanden sänt av användarenWAPPI portalens URL adressWAP interfacens IP adress som ger tillträde till WAPPI WAP portalenWAP interfacens telefonnummer, som anger tillträde till WAPPI portalenbreddgradminut decimalerlängdgradorientering av latitudeorientering av longitudeöstvästi graderbelysning av telematik boxens paneltelematikboxens kontrollampa * lysertest av den digitala röstkontrollera att navigeringssystemets CD ROM är i CD ROM'en *den digitala röst är funktionellden digitala röst är inte funktionelltest av telematikboxens kylfläkttelematikboxens kylfläktar är funktionellatelematikboxens kylfläktar är inte funktionellaproblem med kortslutningproblem med avbryten kretsradering av personlig datavälj den data, som skall raderastelefon datade sista navigeringsdestinationerlagrade bilderall datadata registrerad i telematikboxen i förbindelse med SIM korten, registrerar sista samtal och minne till SMS meddelandenShort Message Service *telefon, navigeringsdestinationer och bildertill vilken användare vill du radera dessa data?användare *alla användare *vill du utföra en ny radering?radering ej korrekt utförtautomatisk utlösning av nödanropdet automatiska nödanrop fungerardet automatiska nödanrop fungerar intemanuell anslutning av nödanropdet manuella nödanrop fungerardet manuella nödanrop fungerar inteanslutning av en väghjälpssamtalväghjälpsamtalet fungerarväghjälpsamtalet fungerar intevill du inmata VIN numret?vill du inmata VIN numret igen?VIN numret är korrekt skrivetför att nödanropet skall fungera ska man inmata PIN kodenVIN numret är inte korrekt skrivetvälj användarlandvälj den operatör som man abonnerar påparameter, som bara få ändras om man har ändrat mikrofonen eller flyttat denvill du konfigurera temaskärmen?begäran om uppdatering har man inte tagit i beaktande vid inmatning av konfigureringsdatavill ni lansera uppdateringen igen?under denna data inskrivningsperiod i telematikboxen, får man inte frånkoppla batteriet och tändningen får man inte avbrytabegäran om uppdatering lyckas intekonfigurerings databasen är inte uppdateradUppmätt oljenivåvisad bränslenivå *låg spolarvätskenivå *temperatur alarmtillståndOgiltigt värdeaccelerationsgräns för automatisk aktivering av varningsblinkersaccelerationsgräns för automatisk släckning av varningsblinkersparningmata in säkerhets koden och godkänn med *slå på tändningen och godkänn med knappen *varning - detta är andra programmeringen, det är bara möjligt att utföra 3 programmeringarVarning! Detta är sista möjligheten för programmeringen, om ett fel uppstår är det inte längre möjligt att programmera motorstyrboxen *styrboxen är redan konfigurerad, det är inte längre möjligt att ändra dess status3 programmeringar har redan utförts, det går inte att göra någon mervill du mata in en ny säkerhets kod?kontrollera att + APC är anslutenkontrollera CAN förbindelsen mellan motorstyrboxen och BSI boxenmotorstyrboxen är defektprogrammering ej möjligprogrammering avslutadvill du göra en konfigurering med BSI boxen ?den programmerade koden är inte samma som i BSI boxenkonfigurering ej möjligkonfigurering avslutadför att den nya styrboxen skall fungera, är det nödvändigt att programmera koden (den skall vara samma som den som är programmerad i BSI boxen) och utför sedan en konfigurationman kan max utföra 3 programmeringar, sedan är det inte möjligt att ändra kodennär konfigurationen är avslutad är det inte möjligt att ändra kodenkontrollera åtdragningen av sensorn *funktion * är defektströmmatningen till kamaxelgivare är kortsluten till jordströmmatning till kamaxelgivare är kortsluten till plusöverensstämmelse signaler svänghjulsavkännare och kamaxelgivarevariationen i varvtalsignalen är för brutalkamaxel signal saknasmatning kortsluten till plus eller till jordsamband mellan regleringsventilens genomströmning och dieseltrycketmaxtrycket överskridettrycker är under min. trycketläckagesignal kortsluten till jordsignal kortsluten till + eller i öppen kretssamband med gaspedal signal *analog - digital omvandling av signalen *för långsam temperaturstigningdet mottagna värdet är osammanhängandesamband vid startensamband vid kall motorgivare igenkänns av additiv styrbox *samband mellan temperaturerna innan och efter katalysatornkatalysator temperatur signalertemperaturer innan och efter katalysatorminitryck uppnåttmaxitryck uppnåttför stor luft utströmningför liten luft utströmningspak för styrning är kortsluten eller i avbruten kretsmax. hastighet överskridenluft utströmning lägre än inställningenluft utströmningen är högre än inställningenmätt turbotryck för lågtmätt turbotryck är för högtström till styrning av spridare *tryckmätare till stoppregleringsventil mot anslagkortslutning till jord på bana *kortslutning till plus eller öppen krets på bana *samband mellan bana * och *styrbox * ej konfigureradfel på piezoelektriciteten till insprutare *styrstadiet för spridare * är defektfel vid styrboxens interna övervakning *fel på beräkningen av gaspedalens position *avstånd i EGR krets *den luft genomströmning som man har mätt är lägre än inställningenden luftgenomströmning man har mätt är högre än inställningenför - eftervärme relä *ingen ström till glödrörendet är ström till glödrörensammanhang i elektriska förbrukningenkorrektionstid för spridare * är utanför toleransenstyrbox ej programerad *ingen kommunikation med BSI * eller A/Cingen kommunikation med ABS *ingen kommunikation med ESP *ingen BSI information * eller osammanhängande A/Cosammanhängande ABS information *osammanhängande ESP informationinkorrekt CAN datamotor stopp test *stopp via avbrytning av spridare *stopp via tryck och regleringsventiler* takluckavisning av alarm för lågt LHM nivåvisning av alarm för kylvattentemperaturvisning av dimbakljus i instrumentpanelenvisning av dimbakljus i kontrollpanelenvisning av dimljus framvisning av aktiv Regngivarevisning av höger blinkersvisning av vänster blinkersvisning av airbag felvisning av sidoairbag felvisning av batteri laddnings felvisning av fjädringsfelvisning av fel för slitna bromsklossarvisning av vatten i dieselvisning av handbromsvisning av lågt bränslenivåvisning av låg spolarvätska nivåvisning av spolarvätskenivå för bakrutavisning av strålkastare framvisning av varning för låg vattennivåvisning av förvarmningvisning av barnsäkringvisning av stopp i instrumentpanelenvisning av stopp i kontrollpanelvisning av kontrollampa för glömt säkerhetsbältevisning av motorolja temperaturvarning för elektrisk bromseffektfördelareströmmatning av kontakter till fönsterhiss och takluckadimljus och strålkastare fram i samma optiktryck på en av kontakterna till fönsterhiss bak och kontrollera att den rullar riktigt nedhalvljus och strålkastare fram i samma optikhjul och identifieringskodstyrning av upplysningar av oljenivåstyrning av defroster av förarsidospegel *styrning av defroster av passagerarsidospegel *styrning av farthållare kontrollampa *styrning av bakruta torkarm *styrning av bakrutespolare *styrning uppvärmning bakrutastyrning av torkhastighet *styrning av tjuvalarm kontrollampa *styrning av tjuvalarm kontrollampa *styrning av tryckknapp kontrollampa till defroster av bakruta *styrning av tryckknapp kontrollampa till aktivering av kupéskydd *styrning av tryckknapp kontrollampa för bakrutetorkare *styrning av varningsblinkers kontrollampa *styrning av taklampa kontrollampan *styrning av sportfjädring kontrollampan *kontrollera att trekanten på varningsblinkers * lyserkontrollera att kontrollampan * i defrosterknappen lyserkontrollera att kontrollampan * i varningsblinkerskontakten * lyserbegäran om tork från regngivaren *begäran om intervalltork frambegäran om aktivering av bakrutetorkarebegäran om aktivering av vindrutetorkare framdefroster av bakruta + sidospegelbegäran om aktivering av vindrutespolarebegäran om aktivering av el -bakrutatvå el-fönsterhissar bak med klämskydd *två el-fönsterhissar fram *två fönsterhissar fram med multiplex *försenad släckning av halvljuspanelbelysning framdörr *hör relät * klicka i BSI boxenkonfigurations data skrivfelvindrutetorkare bakfiltrering av information om bilens hastighetkonfigurationsparameter skrivning avslutadforcering av passagerar airbaginformation om fast stopp sänt till regngivare *intervalltork regngivare informationinformation om tom spolarvätskebehållareinformation om UP *information om belastningsreduktion *vindrutespolare bakvindrutespolareminst känslig *mest känslig *lokalisering med HF fjärrkontroll *MERCOSUR (den Sydamrikanska marknaden) fönsterhiss logikunderhåll vindrutetorkareautomatisk torkfunktion *Show-Room funktionAuto fabriksfunktionenkelstegnr. till begäran om timerfunktionantal/typ takluckamax. antal transpondertillval ABS med multiplexsystem *Airbag optionpassagerar airbag option erbjudsAlarm- nationalitet optionBelgisk alarm funktiontillval enkelt stödlarm *Option:Alarm Dörrar/luckorOption:Alarm till för hög hastighet *option: justerbart alarm till för hög hastighetoption: Automatisk tändning av strålkastareoption: automatisk tändning av strålkastare - förlängning av belysningstidenoption: växelströmstartmotor erbjudsoption: tork stopp parkeringdubbelgivare ansluten VAN nätetoption: passagerar minne styrbox *option:upplåsningsknapp *tillval Kombi *tillval : Tillsatsvärmare *option: Automatväxellåda *option:vattennivå givare *option:oljenivå givare *option:oljetemperatur givare *option:Aircondition utan diagnosfunktion *tillval: luftkonditionering VAN *option:Hjul identifieringskod *tillval: omkopplare för torkning med binärkod *option:hastighetsfiltrering *option:registrering av lågt däcktryck *option:Extra batteri *option:Upplåsning vid krock *option: Upplåsning av speciallåst bil under körning *option:separat upplåsning av förardörr *option:HDI Diesel *tillval: utsändning av VAN-signal datum-tid *option:högerstyrning *Automatisk belysning *option:dörrpanelbelysning bak *option:dörrpanelbelysning bak *option:dörrpanelbelysning *option:flerfunktionsskärm *option: Fönsterhiss på kläm med HF fjärrkontroll *option:Ingång kopplingskontakt *option:Ansluten /frånkopplad ingång till A/C tryckgivare *option:ESP *option:vindrutetorkare bak med backautomatik *option:vindrutetorkare bak *option: hastigheten till vindrutetorkare bak följer hastigheten till vindrutetorkarna fram *option:hastigheten till vindrutetorkare fram är anpassad efter hastigheten *option:vindrutetorkare med reduktion av torkhastigheten vid stoppoption:vindrutetorkare bak med två motorer *tillval Vindrutetorkare bakoption: Stängning av rutor med fjärrkontroll och nyckel *option: Filtrering av info om bilens accelerationoption:Partikelfilter *option:LPG *option:Justerbart intervall *option:Strålkastarespolare *option:Bakruta spolare *Fönsterspolare Australien *option:sekventiell fönsterhiss i förarsidan *option: Lokalisering *Bakruta, som kan öppnas *option:ändrad service *option:mätning av yttertemperatur *Navigeringssystem *option: Öppning av bakluckan med HF fjärrkontroll *option:motoriserad sidoskjutpanel *option: Nominalt tryck *option:Invändig låsknapp *option: Tryckknapp till öppning av bakluckan *option:Radiotelefon *option: HF mottagning *option:Farthållare *option: Byte av BSI box *option:automatisk återlåsning efter upplåsning med HF fjärrkontrollen *option: Elektriskt lås till bagageutrymmet *option: Speciallåsning *option: Elektrisk styrd fjädring *option:Optimerad Termostat *ingen takluckaingen låsningErbjuds: Varning om lågt batteri i HF fjärrkontrollen *Erbjuds: Strömmatning av el-fönsterhiss *Erbjuds: Tidsinställd strömmatning av fönsterhiss *erbjuds: Manuell växellåda *förekomst tillsatsvärmare *erbjuds:Diesel additiv styrbox *erbjuds:Aircondition *det finns en rullgardin *erbjuds: Motorstyrbox med integrerad kylfunktion *erbjuds: För hög hastighetsfunktion *erbjuds: motorfläkt med tre hastigheter *erbjuds: Vindrutetorkare bak aktivering i backväxel *erbjuds:Luftpump *erbjuds:Dimljus fram *erbjuds: HDI värmemotstånd *erbjuds: Radiotelefon *erbjuds:sond till vatten i diesel *infattning av sidospegel med HF fjärrkontroll *multiplex sidospegel med minne *multiplex el-sidospegel med infattningsfunktion *sidospegel med backväxelinställning *mekaniska/multiplex elektriska sidospeglarden automatiska strålkastartändningsfunktionens känslighetkänsligheten på automattork funktionenservice gränsvärde (Marketing)alarm signalering via blinkersutgång till regngivare relä *utgång el-bakruta relä *utgång för relä till vindrutetorkare fram i hög hastighet *utgång för relä till vindrutetorkare fram i låg hastighet *utgång till vindrutespolare relä *utgång till vindrutespolare bak relä *Schweiz/andraparameter schema * för servicetimerfunktion för att aktivera sparströmfunktionenvarv för service (gränsvärde)A/C typ *låssystem typ *kontrollera vindrutespolare bakkontrollera strålkastarspolarekontrollera vindrutespolare framkontrollera att den berörda glödlampa är tändkontrollera att vindrutetorkaren bak fungerarkontrollera att vindrutetorkaren fram fungerar i hög hastighetkontrollera att vindrutetorkaren fram fungerar i låg hastighetkonrollera att signalhornet utsänder det riktiga ljudsimpel låsning *häll vatten på regngivaren och kontrollera att vindrutetorkarna startarinitialisering av BSI boxen + motorkontrollforcering av kund funktionnollställning av service körssträcka + antal servicenollställning av service körsträckanollställning av antal utförda servicefelaktig säkerhets kod *vill du börja om?BSI boxen * är i kundfunktionsinställningvill du konfigurera BSI boxen * till normal funktion ?följ följande turordning *lagring av vänster framhjul *lagring av vänster bakhjul *lagring av höger bakhjul *lagring av höger framhjul *lagring av vänster framhjul pågår *lagring av vänster bakhjul pågår *lagring av höger bakhjul pågår *lagring av höger framhjul pågår *i fall av ett felmeddelande i instrumentpanelen eller på * testen, skall man utföra en ny lagring av hjulsändarmodulernaingen minneslagring av vänster framhjulsändarmodul *ingen minneslagring av höger framhjulsändarmodul *ingen minneslagring av vänster bakhjulsändarmodul *ingen minneslagring av höger bakhjulsändarmodul *sökning av defekt modul på höger framhjul *sökning av defekt modul på vänster framhjul *sökning av defekt modul på höger baghjul *sökning av defekt modul på vänster bakhjul *sökning av defekt modul på höger framhjul pågår *sökning av defekt modul på vänster framhjul pågår *sökning av defekt modul på höger bakhjul pågår *sökning av defekt modul på vänster bakhjul pågår *sökning av defekt modul på höger framhjul är inte utfört *sökning av defekt modul på vänster framhjul är inte utfört *sökning av defekt modul på höger bakhjul är inte utfört *sökning av defekt modul på vänster bakhjul är inte utfört *höger framhjuls modul är defektvänster framhjuls modul är defekthöger bakhjuls modul defektvänster bakhjuls modul är defektsökning av lågt batteri i höger framhjul pågårsökning av lågt batteri i vänster framhjul pågårsökning av lågt batteri i höger bakhjul pågårsökning av lågt batteri i vänster bakhjul pågårbatteri i höger framhjul är förbrukatbatteri i vänster framhjul är förbrukatbatteri i vänster bakhjul är förbrukadbatteri i höger bakhjul är förbrukadbatteri i höger framhjul är okbatteri i vänster framhjul är okbatteri i höger bakhjul är okbatteri i vänster bakhjul är oksökning av lågt batteri på höger framhjul är inte utförtsökning av lågt batteri på vänster framhjul är inte utförtsökning av lågt batteri på höger bakhjul är inte utförtsökning av lågt batteri på vänster bakhjul är inte utförtvänster framhjuls batteri är defekthöger framhjuls batteri är defektvänster bakhjuls batteri är defektbatteri på höger bakhjul är defekthar du hittat alla defekta batterier?återkallande av vipp positionåterkallande av glidpositionBSI box * är i lagringsfunktiondetta gör det möjligt att lagra nycklarna, och motorstyrboxens kod *tryck på knappen * för att byta parameter skickstyrningstyp *motor med integrerad växelströms - startmotor * (ADIN)typ av rutorvärmeisolerings standardkorrekt konfigureringkonfigurering avslutadvid montering av denna radio, blir du ansvarig över radions härkomst och märke *den monterade radio * är inte nykonfigureringsproblem, börja omproblem att konfigurera BSI boxen *teleinkodning av BSI boxen * är inte utfördutgång för upp/ned rörelsehistorik av raderingstyrning av A/C tillåtelse *ingen kommunikation med automatlådan *kalibreringarnas versioninformation om hjulens hastighetbromsljus kontakt *skarp vinkel *information tryckgivare *det moment, föraren har begärtAktiveradinte aktiveradslitage registreratkorrekt skicktillräckligotillräckligm/s2ABS/ASR (slirningsfria hjul) återcirkulationspumpkontakt till bortkoppling av slirningsfria hjul *vänster parkeringsljus *pressostat kylning *fötterdefroster/ta bort immael-bakrutaej aktiveradobestämtskivbromsar fram, trumbromsar bakventilerade skivbromsar fram, trumbromsar bakvindrutetorkararm med deflektormottagning av transponder signal *kommunikationsfel med transponder *transponder identifieringskod *farthållare reglage *rattlås reglage *fel: spänning utanför gränsenelektronisk eller motor sviktfel: bilens hastighet är ogiltigfel:mekanisk brottfel: vridkontakt *fel: tryckkontakt *fel: svag motor eller högt vridmomentfel: sviktande initialiseringposition återkallande/borttagning *antal anslutningar *internt fel i dator *transponder nyckel *osammanhäng i styrning av ljusosammanhäng i torkreglagegivare till lågt däcktryck *styrning av signalhorn *styrning av signalapparat *styrning av torkning *styrning av radio *styrning av strålkastare *blinkfunktion för helljus *styrning av dimstrålkastare plus *styrning av dimstrålkastare minus *styrning av blinkers *vänster tryckkontakt *styrning av vindrutetorkare fram *styrning av vindrutespolare bak *höger tryckknapp *ökning av inställningenminskning av inställningenstyrning av stigande sökning *styrning av sänkande sökning *styrning av volym plus *styrning av volym minus *styrning av byte av källaval av lagrade stationerfel:öppningstid för vänster sidoruta fram inte uppnåddfel: öppningstiden för vänster sidoruta fram är överskridenfel: öppningstiden för vänster sidoruta bak är inte uppnåddfel: öppningstiden för vänster sidoruta bak är överskridenfel: stängningstiden för vänster sidoruta fram är inte nåddfel:stängningstiden för vänster sidoruta fram är överskridenfel. stängningstiden för vänster sidoruta bak är inte uppnåddfel:stängningstiden för vänster sidoruta bak är överskridenfel:stängningstiden för höger sidoruta fram är inte uppnåddfel:öppningstid för höger sidoruta fram är överskridenfel:öppningstid för höger sidoruta bak är inte uppnåddfel: öppningstid för höger sidoruta bak är överskridenfel:stängningstid för höger sidoruta fram är inte nåddfel:stängningstid för höger sidoruta fram är överskridenfel:stängningstid för höger sidoruta bak är inte uppnåddfel:stängningstid för höger sidoruta bak är överskridenfel:takets stängningstid är inte uppnåddfel:takets stängningstid är överskridenfel:takets stängningstid är inte nåddfel: takets stängningstid är överskridenfel:bakluckans stängningstid är inte uppnåddfel: bakluckans stängningstid är överskridenfel:bakluckans stängningstid är inte uppnåddfel:bakluckans stängningstid är överskridenfel:tid för förlorad kontakt för öppet tak är överskridenfel:tiden för förlorad kontakt för stängt tak är överskridenfel: tiden för förlorad kontakt för låst tak i höger och vänster sidafel: tid för förlorad kontakt för stängning av taket är överskridenfel:kontakt för stängd baklucka är kortsluten till + batterietfel: kontakten till draget bagageskydd är kortsluten till + batterifel: kontakt för låst tak i höger och vänster sida är kortsluten till + batterifel: kontakt för öppet tak är kortsluten till + batterifel: kontakt för öppet tak är kortsluten till jord eller är i öppen kretsfel:kontakt för låst tak i höger sida är kortsluten till + batterifel:kontakt för låst tak i vänster sida är kortsluten till + batterifel:kontakt för stängt tak i kortslutning till + batterifel: kontakt för stängt tak är kortsluten till jord eller i öppen kretsfel:kontakt för öppet tak är kortsluten till + batterifel:kontakt för öppet tak är kortsluten till jord eller i öppen kretsfel av taklucka positionfel på takets positionfel på styrning av taketfel:belastning saknas på höger sidoruta fram, registrerad ström för svagfel:belastning saknas på höger sidoruta fram, registrerad ström för svagfel:höger sidoruta fram och bak är kortsluten till + batterifel:styrning saknas med normal ström på höger rutafel:belastning saknas på vänster sidoruta framfel:belastning saknas på vänster sidoruta bakfel:vänster sidoruta fram eller bak är kortsluten till + batterifel: styrning saknas på vänster sidorutafel:kontakt till hatthyllan kortsluten till + batteri eller i öppen kretsfel: cykeln inte avslutadfel:ventil kortsluten till + batteri eller i öppen kretsfel:öppning av taket omöjligt, låg värmemotståndfel:öppning och stängning av taket är ömöjligt, max. värmemotståndSYSTEMSKICKUTGÅNGSSKICKkontakt för rutor i höger sidakontakt för rutor i vänster sidalåshandtag i höger sidalåshandtag i vänstersidastängt tak *hatthylla *ljud med konstant tonljudsignal för stängt taklägg märke till:sekvens upprullning av rutorna fungerar bara om motor är igångfaktor 0.37 anslutning av anti-klämmskjut position *korrigering av spridargenomströmningsmängd för cylinder *kontrollera att fläkten fungeraraktivatortesten skall utföras med motorn igång* givare bak* givare bak + * givare framkommunikation saknas med instrumentpanelen *aktivering av instrumentpanelen *display till automatlåda *räckvidd varvtalmed serviceindikatormed oljenivåsondtryckkontakt till fjädring *yttersta höger givare bak *innersta höger givare bak *yttersta vänster givare bak *innersta vänster givare bak *styrning av kontrollampor *kortslutning mellan två kablar eller öppen kretsfel på tryckkontaktförfrågan om tryckkontakt korrektändrad max. serviceintervallmax.intervall en månadingång Öppen eller Stängd (kabelförbindelser) *kontakternas skick *internt skick av Box för kontrollampor * och Vägmätare *internt skick av instrumentpanel *ej aktiveradindikator för batterispänning *ogiltig information om närvaro av släpbortkopplingskontakt *kontakt för bortkoppling av systemet *avstängning av A/C panelnålens rörelseljusstyrkans nivå för box till Kontrollampor * och Vägmätare *antal utförda raderingar av servicehinder registrerat av yttersta höger givare bakhinder registrerat av innersta höger givare bakhinder registrerat av yttersta vänster givare bakhinder registrerat av innersta vänster givare bakparameter för instrumentpanel *bortkopplingskontakt * befintligutan serviceindikatorutan oljenivåsondtabell för bränslenivåtabell för kylvattentemperaturkontrollampa för byte till testfunktion *kontrollampa för signalering av systemets funktion *aktiverad knapp *avstängning av A/C panel *knapp för att öka display menyn *deaktiverad knapp *knapp för reostat och Blackpanel *knapp för val av display meny *STYRNING AV FÖNSTERHISSLAGRING AV FÖNSTERHISS I FÖRARSIDANLAGRING AV FÖNSTERHISS I PASSAGERARSIDANLAGRING AV FÖNSTERHISS BAKLAGRING AV VÄNSTER FÖNSTERHISS BAKRADERING AV LAGRADE INSTÄLLNINGARSTYRNING AV PASSGERARE FÖNSTERHISSlagring av styrning nedåtlagring av styrning uppåtlagring av vänster styrninglagring av höger styrningpassagerar sidospegelns lodräta positionpassagerar sidospegelns vågräta positionläge för fönsterhissens kontaktstycke på passagerarsidan i reglagepanelen på förarsidaninformation till styrboxen från förardörrpanelenmotsvarar till styrning av öppning och stängning, begärt av förarenläge för fönsterhissens kontaktstycke på förarsidan i reglagepanelen på förarsidanposition av kontakten till höger fönsterhiss bak i förardörrpanelenposition av kontakten till vänster fönsterhiss bak i förardörrpanelengör det möjligt att lagra en tillståndsändring i fönsterhiss kontakten, som motsvarar till den angivna rutaninformation till styrboxen från passagerarekontaktenSPEGELhöger strömkontakt bak *vänster strömkontakt bak *relä till bränslefilter uppvärmning *magnetventil uppvärmning av luft för överladdning *stopp/start kontakt *broms dubbelfunktionskontakt *central fönsterhisskontakt *vikbart tak enhet *vänster kontakt för låst baklucka *höger kontakt för låst baklucka *kontakt för bagageskydd *höger gardinairbag *vänster gardinairbag *knäairbag *höger sidoairbag bak *vänster sidoairbag bak *PDC givare i vänster sida fram *vänster PDC givare fram *PDC givare i höger sida fram *höger PDC givare fram *PDC givare i vänster sida fram *vänster PDC givare bak *PDC givare i höger sida bak *höger PDC givare bak *förfrågan om aktivering av DATA Bstyrning av luftinsprutningspump *information om kompressor tillåtelse *bromskontakt ur driftinformation/körningbarnlås i höger bakdörr *barnlås i vänster bakdörr *styrning av belysning i instrumentbrädan *styrning av reducerat ljus i instrumenbrädan *styrning av belysning till förardörrpanel *styrning av belysningen till passagerardörrpanelen *styrning av belysningen till bakdörrpanelen *styrning av belysningen till framdörrpanelen *styrning av belysningen till dörrpanelenstyrning av dimstrålkastare fram *styrning av taklampa i mitten *styrning av höger parkeringsljus *styrning av vänster parkeringsljus *startspärr låstförarlåsens skickpassagerarlåsens skicklåsens skydd är aktivstyrning av tillväxt av timmarstyrning av tillväxt av minuterkontakt till körskole pedalerfel:sidoairbag *fel:generator *fel:höger blinkers *fel:vänster blinkers *fel:styrning av motorfläktgrupp *fel:fjädring *fel:slitna bromsklossar *begäran om tillväxt av timmarbegäran om tillväxt av minuterimpedans i bränslemätarenvärde solstyrkam/s (meter/sekunden)m/s2 (meter/ sekunden i andra)utjämnad förbrukningskurvastyrning av ESP kontrollampan *begäran om att rulla ned höger fönsterhiss bakbegäran om att rulla ned vänster fönsterhiss bakbegäran om att rulla upp höger fönsterhiss bakbegäran om att rulla upp vänster fönsterhiss bakbegäran om att rulla upp rutor med speciallåsningutgång för främre sekventiell fönsterhiss *styrning av sekventiell fönster fram *strålkastarspolare vätskan är låg *begäran om att bortkoppla CDS/ESPfelmätare till kommunikationen på DATA Komfort nätet *felmätare för kommunikationen på DATA B Komfort nätet *kommunikationsfel på Komfort nätet med BSI boxen *räknare i instrumentbordet saknas *mätare i flerfunktionsskärmen saknas *A/C mätare saknas *ingång slag *begäran om program till automatlåda * tvingad ettans växeltryck på knappen * till HF fjärrkontrollenfelräknare till bromskontakt *begäran om belysninggodkänn för att starta aktivatornkontrollera att den gällande rutan rullas uppkontrollera att den gällande rutan rullas nedkontrollera att bilen är låstkontrollera att bilen är upplåstkontrollera att bilen är speciallåstkontrollera att bakluckan är öppenlyssna på kompressor knackningardelnr. framruta *läge inbrottsskydd *närvarande av givare för yttertemperaturHF fjärrkontroll typ *närvarande av radioreglage vid rattenbarnsäkring typ *selektiv filtrering *central kontroll av växelström-generator *maskin kontroll växelströms- generator *gyroskop givare *begärd öppningsvinkelspjällets öppningsvinkelknackningar från cylinder *spjällets max.stoppspjällets min. stoppbegärd A/Clagrad kod till startspärrinstruktion om accelererad tomgånginstruktion om tomgångshastighetkorrigering av spikninglångsam korrigering av blandningsregleringgenomsnittlig korrigering av blandningsregleringsnabb korrektion av blandningsregleringbegärd momentbegäran om accelererad tomgångservostyrning mot anslagskick av vattentemperatur varningslampakilometertal från vattentemperatur varningslampan började att lysaobjekt förinställning tändningeffekt använt av A/C systemetreglerat öppningsförhållande till kolfilterCykliskt öppningsförhållande (RCO) uppvärmning av syresondCykliskt öppningsförhållande (RCO) motorstyrt spjällÅTER-INSPRUTNINGspjällets rörelseriktning *STABILISERADlambdasondens max. spänning *spänningen mätt på pedalgivare spår *spänningen mätt på spjällpotentiometer spår *spänningen mätt på insugningsluft temperaturgivare *spänningen mätt på kylvattentemperaturgivare *spänning på lambdasond *diverse kabelhärvor *rattlås kabelhärva *tak flerfunktions kabelhärva *extra utrustning polis bilar *extra kabelhärva bak *extra CD kabelhärva *bränsle additiv kabelhärva *skärmad kabelhärva radio *radiotelefon kabelhärva *auto - PC mikrofon kabelhärva *radio mottagare adapter *GPS antennkabel *GSM antennkabel *radio antenn kabel *transponder antenn kabel *PDC givare kabelhärva *extra A/C kabelhärva *extra kabelhärva till extra A/C *med flerfunktionstak *strömkontakt *kartläsarlampa(or) *motorbelastning (enbart om automatlåda *)test skall utföras på stannad bildenna diagnos session hindrar funktionen *provkörning är därför inte tillåten uder dennakurva för registreringskänslighet till en station *hänsyn taget till A/C inkopplinghänsyn tagit till fullt utslag för servostyrningenhänsyn taget till bromspedalens lägeLambdasond *passagerardörrmodul *förardörrmodul *styrning av motorfläktgrupp relä (GMV 2) i låg hastighet *styrning av motorfläktgrupp relä (GMV 1) i hög hastighet *styrning av tillåtesle till A/C (A/C-OUT)information av farthållarekontakt *information om bromskontakt till farthållare *kontroll av spjällposition *inget samband mellan spjällpositions banor *system fel *saknad sammanhang mellan informationer om spjällvinkel och tryck *levererat vridmoment *misslyckad ESP begäranman har inte hållt det moment, som föraren har begärt omosammanhängande information från gaspedal givare eller bromskontakt *samband saknas mellan värderad mekanisk friktion och reell friktionosammanhängande begäran om farthållare *dialog med ABS/ASR/CDS *dialog med fjädringen *internt i motorstyrboxen *motorfläktgrupp hastighet *godkänn om bytet av NOx katalysator efterdenna procedur skall enbart utföras om det är byte av NOx katalysator efterkontrollera att det associerade varningsmeddelande visas på flerfunktionsskärmen *under * km/töver * km/taktiverad i manuell funktionaktiverad i sekventiell funktionhydraulgruppens * reläkontakten till det vikbara taket *godkänn först på DIAG'en och tryck därefter på stängknappen i de * följande sekunderkontrollera det ursprungliga förhållandebil i Cabriolet positionupprullade rutorspänningsfel kondensorgaspedal signal *samband med bromskontaktdieseltryck signal *analog-digital konvertering av signal från gaspedal *kylvattentemperatur signal *diesel temperatur signal *insugningsluft temperatur signal *turbotryck signal *A/C tryck signal *farthållare signal *internt fel i microprocessor *fel vid eprom eller konfigurering *hastighetssignal *EGR magnetventil krets är kortsluten till jordEGR magnetventil krets är kortsluten till + *magnetventil * är kortsluten till jord eller är i öppen kretsmagnetventil * är kortsluten till +extravärme krets *för-eftervärme relä krets *förvärmarelampans krets *diagnoslampans krets *kopplingskontaktens signal *insprutningssystemets strömrelä krets *BSI kommunikationsfel *A/C kommunikationsfel *ESP kommunikationsfel *kommunikation saknas på CAN nätet *automatlåda informationsfunktion *ESP styrbox fel *signal för temperatur innan katalysator (kata *)signal temperaur efter katalysator (kata *)fel på temperaturgivarna före och efter katalysator *spridare krets *kortslutning till +, till jord eller mellan två kablaröppen krets, för lågt batteri, kabelhärva med för stor motståndfel i spridarens elsystem *test motorstopp vid avstängning av insprutare *krets till motorfläktgrupp i hög hastighet *krets till motorfläktgrupp i låg hastighet *krets till avbrytning av A/C *krets till vattentemperatur varningslampa *signal till SWIRL magnetventil *extravärme krets *krets till extravärme * och förvärmesignal till differentialtryck i avgassystemet *samband mellan differentilatryck och genomströmning *strömmatning i kortslutning eller öppen krets *fel på givare för monterat tanklock *fel:för bränslemätare *fel:sond för låg additivnivå *fel på dator för tillsatsmedel *fel:additiv spridare *OBSERVERA! anslut inte spridarna, när motorn är igång, detta medför skada på motornblockerat av kommunikationssystemblockerat efter kollisiondetta system * skall monteras av professionell personalBLINKERS REGLAGE *TORK KONTROLLSPAK *FARTHÅLLARE REGLAGE *RADIO REGLAGE *SIGNALHORN REGLAGE *helljus/halvljus kontakt *source,bytes reglage *SLUT PÅ VÄRME TIMERPERIODPROBLEM MED VÄRME SKICKPROBLEM MED PARAMETER MÄTNING SKICKWEBASTO *SKICK *VARIABLER *OBSERVERA STARTA MOTORN *VÄRME PÅ *VÄRME AV *data *denna styrbox kan inte konfigurerasstyrboxens svar är inte korrekttryck inte på pedalgivaren under dessa * minuteri denna period lagrar motorstyrboxen * luftflödets storlekstarta motorn och låt den gå i * sekund(er) för att se signalernaunder denna period lagrar styrboxen * det motoriserade spjällets ytterställningarstarta motorn igenhar du bytt en av följande komponenter ?styrrelä för första steget till extravärme *styrrelä till andra steget till extravärme *styrrelä till tredje steget för extravärme *bilens produktionsdatumGivare *BILENS VAGNHÖJDaktivatorernas ursprungliga positionvilande aktivatorstrålkastarhöjdsignal givare fram *signal givare bak *ursprungligt värde givare fram *ursprungligt värde givare bak *riktning givare fram *riktning givare bak *bilens läge under körningbilens läge vid stopp *bilens läge i statisk skick *test med stoppad bilaktivator *aktivering av aktivatorerna för att inställa strålkastarna i högsta positionaktivering av aktivatorerna för att inställa strålkastarna i mellan positionaktivering av aktivatorerna för att inställa strålkastarna i lägsta positionKALIBRERING AV RATTVINKELGIVARENAVKALIBRERING AV RATTVINKELGIVARENSTYRBOXENS SVAR INTE KORREKThandlingen inte påbörjadhandlingen avslutad och OKhandlingen avslutad men felaktigbegäran om motorfläktgrupp i hög hastighet *begäran om motorfläktgrupp i låg hastighet *styrbox minne *huvudinsprutningstidstyrd insprutningstiddata *automatiska nummer på telematik service och operatörervälj användarlandvälj GSM operatör i följande listadu får inte tillgång till telefonservicetelematik system *kundkonfiguration och skärmfunktionerseparat knapp på nätet *trafik-info *Röd Michelin Guidestandard service *tredimensionell bild (Birdview)ytlig dataCD ROM navigeringssystem *dessa parametrar kan endast användas, om du har ett GPS system till jämförelsekonfiguration utförd i 2 faser1 fas på uppdateringsskärmbilderna2 fas vid uppdateringens avslutningretur från den följande menykonfigureringen är först effektiv efter 2. fasen2. fas *1. fas *2:a fjärrkodningsfas för teledataboxen pågårdu skall aktivera knapparna till nödhjälp och väghjälp innan du lämnar bilen till kunden för att dessa funktioner skall fungerakonfigurering av automatiska servicenummerkonfigurering av manuella servicenummerdualbatteriets skickbyte av batteriunder 15%, skall nödbatteriet bytasinitialisering av dualbatteriet efter byte av nytt batteriinte aktiveradaktiveradABS regleringESP reglering* passivt ombytt* ej passivt ombyttdubbel givare informationer,tillförsel och tryckAutoliv ACU styrboxens kollisionsstrategi är felaktigt låstdetta ger en säker manipulering av modulet och bilen utan risk för att airbag'en löser ut ofrivilligtLÅSNING AV STYRBOXEN MEDFÖR TÄNDNING AV AIRBAG KONTROLLAMPAN UTAN ATT VISA FELefter konfigurering av styrboxen, skall man se till att styrboxen är upplåst genom att välja menyn Upplåsningeftermarknadskontrollsupplement nummer *uppdateringsversion för kalibreringarna *gyrometer *kalibrering omöjliginformation om huvudbromssystemhastighetsgivare på vänster framhjul *hastighetsgivare på vänster bakhjul *hastighetsgivare på höger framhjul *hastighetsgivare på höger bakhjul *magnetventil strömmatningsrelä *magnetventil för begränsning *inaktiv hjulhastighetsgivaresystemet är tillfälligt passivtinformation om bilens hastighet via vanlig kabelförbindelsekommunikation med BSI boxen *kommunikation med motorstyrboxen *kommunikation med automatlådan *under körninghastighetsparameterABS-parametrar *ESP 1 parametrarESP 2 parametrarskick på pumprelätryckknapp till frånkoppling av ASR/ESP *avstängning av motordiagnos av kommunikation med * nätetrattvinkelgivarens skick *kalibreradinte kalibreradjusteradinte justeradteoretisk ilagd växelrattens rotationsriktningskick av * växellådans omvandlarekontroll av sidokraftkontroll av rattvinkelnskick av inställningsproceduren *KALIBRERING AV RATTVINKELGIVARENSVAR FRÅN STYRBOXEN EJ KORREKTmjukvara version till sidokollisionsgivaren *vänster pyrotekniska bälte, rad *höger pyrotekniska bälte, rad *mittersta pyrotekniska bälte, rad *knä airbag *bortkopplingskontakt funktion *funktion närvarande passagerare *sidoairbags * (vänster och höger)höger sidokollisionsgivare bak *vänster sidokollisionsgivare *funktion:position säte fram *skick av bortkopplingskontakten *inte konfigureradingång på * ohmdisponibel utgång för tändsatständning utförtFelaktigskick på sätesposition *skick på spänt säkerhetsbälte *skick på airbag *skick på passagerarairbag nivå *skick på förarairbag nivå *skick på knäairbag *skick på sidoairbag *skick på gardinairbag *skick på bältessträckare fram *skick på höger bältessträckare, rad *skick på vänster bältessträckare, rad *skick på mittersta bältessträckare, rad *pyrotekniska bälten fram *välj det önskade skick och godkänn därefter med *mottagningforcerat skicklångsam bränsle korrigering *snabb bränsle korrigering *bensintryck när man stänger av motornposition av motoriserat spjäll *ingen speciell kaross del* motorfläktgrupp(er) * hastighet(er)katalysator skadadESP styrbox mottagning *spjällpositionsgivarens spänning *Denox-katalysator saknaskalibrerings version+ VAN matningvärme blandningsposition *skick på fördelningssystemetskick på höger blandningsspjällblandningsstatus vänsterskick på återcirkuleringssystemetskick på fördelningsspjälletskick på återcirkuleringsspjälletbegäran om ventilationbegäran om fördelningbegäran om återcirkulationbegäran från en annan knapptryck på en annan knapp på A/C kontrollpanelenknapp på A/C kontrollpanelentyp av rutorgröntonad, värmeisolerandeblåtonad, inte värmeisolerandegröntonad, inte värmeisolerandeutan extra fläktmed extra kupéfläktvänster sond för luftintag *höger sond för luftintag *temperatur på inblåst luft i vänster sida *temperatur på inblåst luft i höger sida *fördelningsposition för defroster/ventilation *fördelningsposition vid fötterna *ingen kommunikation mellan BSI boxen * och A/C styrboxen *kupé temperatursondens rotor är blockeradfläktgivarens spänning *fläktens beräknade spänning *sondernas och fläktarnas skickA/C kontrollpanelens inställningextra fläktmotor i höger sida *extra fläktmotor i vänster sida *skick på blandningsspjäll *avbryt tändningen, frånkoppla kontakterna * på sonden *SOND KABELHÄRVA I ÖPPEN KRETS ELLER KORTSLUTEN TILL JORDför att utföra denna test, skall man använda testkablar *denna test kan användas till sonden innan och efter katalysatornmekanisk blockeringelektro-pump grupp motor *elektro-pump grupp motorns hastighet * : från * till * varv/min.elektro-pump gruppens oljetemperatur * : från * till * °Celektro-pump grupp motorns ström * : från * till * Aspänning till polerna på elektro-pump gruppen * : * V i nominell funktionrattens rotationshastighet: från * till * °/selektro-pump grupp normal effekt: * Welektro-pump grupp förhöjd effekt: * Welektro-pump grupp med skydd: med missljud dämpningsskyddproblem med strömmatning av styrbox * (onormal spänning till högtryckspumpen) eller interna problemer i styrboxen * (RAM fel)konfigurering saknas eller konfigurerings procedurfelintern kortslutning (för stor strömförbrukning)för hög oljetemperatur (över * °C)antingen är signalerna * och * samma, eller * och * är frånkopplade,kortslutna till jord eller till * V+APC är inte ansluten även om signalen angående igångvarande motor är närvarande och bilens hastighet är över * km/tinterna problemer i styrboxen (EPROM fel)extra spänningsvärde till fläktmotor i förhållande till strömspänningenfelaktig överensstämmelse hos spänningsvärdet i förhållande till det sända värdet från kupéfläktenfläktmotor spänning *inställningsspänning (* till * V) skickat från A/C panelen till styrmodulen för fläktvälkommen till ACTIA's sida för tillfällig uppdatering av DIAGdiagnos utskrifterföljande uppdateringar står till rådighetde obligatoriska uppdateringar är rödade valfria uppdateringar är vita om dom ej har blivit valda, annars är dom grönabeskrivning *etapper *fil *filer *tryckavlastninginsätt CD ROM * i drevetkorosseri jordförbindelse nr. *batteri grupp bak *nedre batteri grupp fram *övre batteri grupp fram *slavenhet motor * säkringarbox med * säkringar i kupénsäkringsbox i bagagerummet *kontaktenhet till vänster skjutdörr *kontaktenhet till höger skjutdörr *säkringskontakt för uppvärmning av lambdasonde *automatlådans testkontakt *memorering av sätesläge testkontakt *airbag och bältessträckare testkontakt *flerfunktionsskärm testkontakt *testkontakt för larm *under denna period *motorstyrboxen * lagrar luftpassagens storlekmotorstyrboxen * lagrar det motoriserade spjällets ytterställningarkontrollampa * funktioner och knapparprimär fläktmotor *Inget fel identifieratIntermittent kretsuppdatering av distansstarta fjärruppdateringenförbindelse till servern * skapasavvakta förbindelse *förbindelsen * är inte upprättadfel uppstod under uppdateringenanvänd knappen Godkänn * för att upprepa uppdaterinegnanvänd Retur knappen för att annulera handlingen *uppdateringen med den nya version är avslutadefter du har godkänt, avslutar PP2000 installeringen efter initialiseringen av * testenslut på fjärr uppdateringeninget felCMF kontakt *CMF kontakt * eller tryckkontakt (+)1. kontakt eller tryckkontakt (-)EVS magnetventil *det är farligt att radera ett fel under körning (variabel servostyrning)tillförsel additivkretslopp *förfrågad tillförsel *ej förfrågad tillförselmotor för höger luftblandningsspjäll *motor för vänster luftblandningsspjäll *det rör sig om tändningtändningsklar skicktest avbruten av operatören *testrapporten är inte tillgänglig* - vägs kontakten frånkopplas lambdasondenkontrollera permanent strömmatning med hjälp av en multimeter *använd ny bromsvätska, för att undvika orenheter i hydraulikkretsloppetanslut en luftningsapparat * för att tillföra ett tillräckligt tryck till behållaren och för att bevara bromsvätskenivånpumpa bromspedalen hela tiden under luftningen för att förse återcirkuleringspumpenöppna luftningsskruven på höger bakhjul och lufta det primära kretslopp, till man ser ren och inte emulgerad bromsvätskagodkänn innan luftning av det sekundära kretslopp påbörjasluftning av det sekundära kretsloppet pågårfortsätt med att pumpa bromspedalenluftning av höger bakhjul utförtspänn lutningsskruven på höger bakhjulöppna luftningsskruven på vänster bakhjul och lufta primärkretsen till ren och inte emulgerad bromsvätska rinner utluftning av vänster bakhjul utförtstäng luftningsskruven på vänster bakhjulöppna luftningsskruven på vänster framhjul och lufta det primära kretslopp till man ser ren och inte emulgerad bromsvätskagodkänn för att börja luftningen av den primära och sekundära kretsloppluftning av vänster framhjul utförtstäng luftningsskruven på vänsterframhjulöppna luftningsskruven på höger framhjul, och lufta det primära kretslopp, till man ser ren och inte emulgerad bromsvätskaluftning av sekundära och primära kretslopp pågårluftning av höger framhjul utförtstäng luftningsskruven på höger framhjuldet är nödvändigt att kalibrera rattvinkelsensorn i tillfälle avinnan kalibreringsproceduren påbörjas, se till att hjulen är placerade rakt framkörning rakt framkörning rakt fram måste utföras på en jämn väg som är ca. * meter och utan stark sidovindbilen måste stannas med ett rakt rattläge efter körningupprättning i riktbänkHunter jig gör det möjligt att garantera inställning av framhjulpåbörja kalibreringenkalibrering utfördkontrollera att kalibreringen av ratten är korrekt gjord genom att köra en liten tur på * eller * km med rak-fram körning och sväng* testen är frånkoppladkontrollampan * får inte tändasDet är nödvändigt att avkalibrera rattvinkelgivaren innan den demonteraspåbörja dekalibreringendekalibrering pågårdekalibreringen är utförddet är inte nödvändigt att utföra ESP, ABS eller REF regleringar under denna provkörningför att utföra detta, kan två olika metoder användasmed hjälp av * testen, luftas det primära och sekundära kretsloppet för ESP-regleringsenhetendenna procedur utförs enbart, om luftningen av den primära kretsloppet har utförts (manuell luftning) och om bromspedalens fortfarande har kvar ett för stort spelluftningen sker med stillastående motor och utförs av två personerkontrollera att kontrollampan * blinkar eller att nålen flyttar sigförstaandratredjefjärdefemteOperativEj operativdet handlar om spolen *box för diagnoslampor/vägmätare *kontroll av ursprungliga villkorrulla upp bilens fram och bakrutorkontroll av bilens hastighettryck på kontakten * och tryck sedan på godkänn för att öppna bilens vikbara takkontroll av förfrågning om att stänga taketkontroll nedrullning av sidorutor framkontroll nedrullning av sidorutorna bakkontroll öppning av takluckakontroll stängning av takkontroll stängning av takluckastäng höger och vänster låshandtagfunktionstest utfördtryck på kontakten * till det vikbara taket för att stänga detfel Överskriden Tid för Kontakt för Taklucka stängning nederstfel Kontakt Taklucka Låst nederst vid kortslutning på + VBATfel anormal ström på höger rutafel anormal ström på vänster rutafel överskridning av max strömstyrka för ruterna i höger sidafel överskridning av max strömstyrka för ruterna i vänster sidafel Relä *fel Impulsutgång kontakt *inget svar vid förfrågan om rörelse av fönsterhiss framinget svar vid förfrågan om rörelse av fönsterhiss bakinget svar vid förfrågan om blockering av kontrollen till fönsterhissinget svar vid förfrågan om blockering av reglermotor för bakluckans låsogiltig information om yttertemperaturläge för fönsterhiss funktiontyp styrning av fönsterhiss *stängning av det infällbara taket vid låsningbelysning av strömbrytarknappen * beroende av dag/natt funktionenbelysning av reostatknapp *belysning av strömbrytarknappen * beroende av Black Panel funktionbelysning av kontakt *ingen sekvensfönsterhissvänster sekvensfönsterhiss *höger sekvensfönsterhiss *höger och vänster sekvensfönsterhiss *kontakt till fönsterhiss fram och bak *kontakt för fönsterhiss fram *ingen styrning av fönsterhissfunktionen ej närvarandefunktionen närvarandeannat belysningslägebelysning beroende av dag/natt informationbelysning i kontakten är inte reostatstyrdhöger och vänster låshandtag är öppnabagageskydd utdragenkontroll av upplåsning takluckakontroll av bakluckans positionkontroll av bagageskydd positionrutorna fram och bak är uppekontroll av öppning av takluckarutor fram och bak nerekontroll för att vika ut hatthylla* extra kylfläktenhetkylfunktion ej integrerad i motorstyrningen *rengöring eller byte av partikelfilter *byte av additv-styrbox *byte av behållare, rör. additivspridare eller vakuumkretsloppkonfigurering av additiv-styrbox *nollställning utförtvarningshöjd för additiv *visning av additiv *antal impulser till additiv kretsloppet *nollställning av samlad additiv mängd * insprutat i partikelfiltretprogrammering av samlad additiv mängd * insprutat i partikelfiltretbränsletankens volymadditivtankens volym *observera, detta medför ändringar i konfigureringenbekräfta rengöring av filtret genom att godkänna med *ström efter stopp aktivström efter stopp inte aktivfrånkoppling av aircondition aktivfrånkoppling av aircondition inaktivEGR aktiveradEGR ej aktiveradsignal aircondition tryck *tillåtelse till förfrågan aircondition *felaktigt värde mottaget från CAN-nätetför stor avvikelse i mätningensaknas eller förbundet till motorstyrboxen via kabelförbindelsesaknas eller förbundet till motorstyrboxen via multiplexförbindelsekortsluten till jord, kortsluten till plus, öppet kretslopp eller mätt temperatur är för högsignal atmosfäriskttryck *signal batterispänning *felaktig information pedal mottagen av CAN-nätetöverensstämmelse med temperaturstigningenFjärrkodning felaktig eller ej utfördsignal EGR ventil *felaktig signal *signal saknas tillfälligt *tillfälligt fel i signal *signal * kamaxeltändstift försörjs konstanttändstift försörjs aldrigsignal yttertemperatur *fel i läsning av kod *styrning av spridare kortsluten till + eller kortsluten till jordkretslopp till spridare på cylinder *kortslutning mellan två kontaktben för spridaren *kretslopp för diesel högtrycksreglering *magnetventil för reglering kortsluten till plusregleringsmagnetventil kortslutenmagnetventil för reglering kortsluten till jordför stor trycktillförselför stor tryckreduktion *min. tryck överskridenosammanhängande fall i tryck genom att släppa pedalenregulatorns position osammanhängande vid tomgångregulatorns position osammanhängande med stannad motorför snabb öppning eller relä * fortfarande blockeratkommunikation saknas med BSI *motorstyrbox * svarar inteför stor avvikelse i mätningenförsörjning utanför toleranser+ APC saknasöverensstämmelse med mängd och motorvarvlagring av avståndsfunktionen inte utfördinformation om hastighet erhållen via CAN nät är ej korrektosäkert vridmomentinformation om broms * från BSI *luftflöde per cylinderstyrning * av extravärmesekundär bromskontaktgrundvärde för bränsletryck *flera optioner är antingen inte konfigurerade eller konfigurerade felinställning av motormomentbränsletryck *grundvärde för bränsleflöde *test av tryck i bränslekretsloppet *innan uppdatering av styrboxen * påbörjas, säkrar man i parametermätningarna, att motorns kylvattentemperatur är under * ° C: om inte misslyckas uppdateringenanvändningskod *mjukvara version *uppdaterings datum *förhandlare ID *antal uppdateringar *förfrågan om att koppla bort vänster fönsterhiss bak *förfrågan om att koppla bort höger fönsterhiss bak *reglering av avgasrening *stopp system vid låg bränslenivå *strategi aktiv *fel på diesel additiv pumpen *fel i temperatursignalen efter partikelfiltret *antal impulser *tank volymen *varning för låg additiv nivå på *räknare på SCAN knappvridknapp *positiv ökningändring av skick för fjärrkontrollens knapparingen definitionautomatik eller intervallinformation om körningINFORMATIONER BROMSKONTAKTERINFORMATIONER SYSTEMSKICK *fel i antalet aktiveringarlagring av tryck till öppninglagring av tryck till stängningradering av lagrade skickmaximal tippning *stängning av glidning *maximal tippning *stängning av tippfunktion *hastighetsberoendedeativering av den hastighetsberoende funktion via förarens handlingstängning via infraröd fjärrkontroll *det är ESP styrboxen * som levererar informationen om bilens hastighet via hjulsensorerna *informationen levereras av gaspedal sensorn * till motorstyrboxen * som styr det motoriserade spjällhus *destinationen väljs med hjälp av knappsatsen *repris av sista navigations meddelandeom denna handling kontrollerasel-bakrutans värmefunktion * stoppar efter * minuterom + BATT vid förfrågan om aktivering av värmefunktionen är högre eller lika med * V, blir förfrågan enbart utförd om spänningen är under * V i * sekunder efter förfråganom + BATT är högre än eller lika med * V i * sekunder efter förfrågan, stängs el-bakrutan och kontrollampan av, men förfrågan om aktivering är fortfarande funktionsdugligförfrågan om aktivering blir återaktiverad om spänningen kommer under * V innan * sekunders intervallen är avslutadel-bakrutan värmer igen och kontrollampan * tändsom + BATT kommer över * V efter de * första sekunderna efter förfrågan, deaktiveras el-bakrutan, men kontrollampan lyser fortfarandeförfrågan om aktivering är operationell under hela timerperioden styrd av A/C styrboxen * eller * minuteraktivering/deaktivering av farthållarevia en vanlig kabelförbindelse, signalerar farthållare kontakten * , sin ON/OFF position till BSI-boxen, som därefter ger order om att tända en kontrollampa och utsända en ljudsignal i * sekunder i instrumentpanelen * via VAN nät Komfortlagring av en hastighet som följd av anslutnng av farthållarenför att utföra en lagring, skall bilens hastighet vara över * km/tden aktuella hastighet lagras genom att tippa omkopplaren till farthållaren * upp eller nedinformationen om positionen på farthållarens omkopplare * sänds av BSI boxen till motorstyrboxen * via CAN nätetdet är ABS styrboxen * eller ESP styrboxen * som levererar information om bilens hastighet via hjulsensorerna *aktivering av + och - funktionerna på farthållarens omkopplare *tippning upp (+) eller ned (-) av farthållare omkopplaren * utan att använda pedalernamed hjälp av denna ökas eller minskas hastighetendetta blir den motoriserade fartenanvändning av pedalernanär en av pedalerna aktiveras, frånkopplas farthållaren temporärtmed hjälp av ett kort tryck på omkopplaren nedåt (-) eller uppåt (+) minskas eller ökar den lagrade hastighet med * km/t, medan man med ett långt tryck nedåt (-) eller uppåt (+) lagrar den aktuella hastighetanvändning av gaspedalendessa informationer levereras av gaspedalsensorn * till motorstyrboxen *när man släpper gaspedalen återvänder den till den lagrade hastighetanvändning av broms/kopplingspedalernadessa informaitoner levereras av farthållarens broms * och kopplingssäkerhetskontakter * till motorstyrboxen *genom ett enkel tryck uppåt eller nedåt med farthållarens omkopplare * återfinns den lagrade hastighetom man släpper broms/kopplingspedalen återvänder man ej tillbaka till den lagrade hastighettemporär frånkoppling av fasthållarengenom att tippa omkopplaren * mot föraren (position *)* systemet frånkopplar den lagrade hastighetminnet raderas när motorn * stängs avnär ABS styrboxen * eller ESP styrboxen * är defekt, är det automatlådsstyrboxen * som kommunicerar bilens hastighet via CAN nätetom automatlåda * inte existerar som option eller om automatlåda styrboxen * också är defekt, är det hastighetssensorn * som tar överhastighetssensorn * är ansluten via vanlig kabelförbindelse till motorstyrboxen *om farthållarens bromssäkerhetskontakt * är defekt, levereras informationen Deaktivera Farthållare till motorstyrboxen * av bromskontakten * via BSI boxen * till med vilken den är ansluten via vanlig kabelförbindelsefärgdisplay kontrollboxen * omvandlar färddatorns informationer så att den kan visas på färg flerfunktionsdisplayen *beräknad ankomsttidresterande distanskarakteristik över * km/tBSI boxen behandlar dessa informationer och beräknar räckvidden, körsträckan, förbrukning och medelhastighet på sträckanBSI boxen * sänder dessa data till färgdisplay kontrollboxen * via VAN nät Komfortinformationen om resterande sträcka, som man skall köra, levereras av navigerings styrboxen * via VAN nät Komfort medan den estimerade ankomsttid beräknas internt (förhållande mellan den resterande distans och medelhastigheten)om + VAN är ansluten i mera än * minuterSpar funktionen ?? aktiveras av BSI boxen *färgdisplay kontrollboxen * samt flerfunktionsdisplayen * frånkopplas och meddelandet Aktiv Spar funktion visas på displayen *när färgdisplay kontrollboxen * betraktar informationerna från BSI boxen som ogiltig eller felaktigaden ersätter nummervärdena med lika många streck som det finns siffror som skall visasom bilen har manuell växellådaBSI boxen sänder som ersättningsvärde, det sista värdet på bilens hastighet, mottagen av styrboxen * , som sänder den vidare till BSI boxen via CAN nätetBSI boxen sänder informationen till instrumentpanelen * och till färgdisplay kontrollboxen * och framkallar att kontrollampan tänds i instrumentpanelen * och att meddelandet visas på displayen *användning av en vägkarta ev. med information om sträckaninformationen om förarens val sänds via vanlig kabelförbindelse till färgdisplay kontrollboxen * , som sänder den vidare till navigeringsstyrboxen * via VAN nät Komfortobservera att informationer i form av bilder sänds från CD-ROM drevet till färgdisplay kontrollboxen * via en fiberoptik förbindelsefungerar när + AA är anslutenhöger/vänster kartläsarlampa fram är integrerad i taklampan fram *passagerare * / förare * make-up spegelvid öppning av bakluckanBSI boxen * försörjer bagagerumsbelysningen med strömlyset släcks på order av BSI boxen * efter * minuter, eller genom att stänga bakluckannär kontakten är intryckt fungerar lampan när + AA är anslutennär man har släppt kontakten, fungerar den tillsammans med taklampan framnär BSI boxen registrerar en kort tryckning (under * sekunder) släcker eller tänder den taklampan * i * minuternär BSI boxen registrerar en lång tryckning (över * sekunder),aktiverar eller frånkopplar den automatfunktionenvid aktivering tänder BSI boxen taklampan fram * eller låter den vara tändvid frånkoppling, släcker BSI boxen taklampan fram * eller låter den vara släckttändning av taklamporna i automatik funktionBSI boxen ger order om att aktivera lyset (med progressiv fas på * sekunder) i följande fallmed en timer period för lyset på * minuter vid öppning av en av de * dörrarnamed en timer period för lyset på * sekunderom man tar bort nyckeln från rattlåset inom en minut efter avstänging av + AAnär + CC är frånkopplad genom upplåsning av bilen med HF kontrollen * centrallåsknappen * eller nyckelnvid förfrågan om lokalisering av bilenBSI boxen ger order om att släcka (progressiv fas på * sekunder)så fort nyckeln byter från position Stopp till position + AAså fort man låser eller speciallåser med HF fjärrkontrollen * med centralknappen * eller med nyckelnmotor igång när den sista dörr stängsmotor inte igång * sekunder efter stängning av den sista dörrenvid avslutnigen av timerperioden för stängning på * eller * minuternär + VAN Komfort är ansluten, lyser instrumentpanelen samt varningsblinkerskontakten * , om BSI boxen ger tillåtelse till funktion och parkeringsljusen är tända; om dessa villkor inte finns, släcks demBSI boxen bestämmer ljusstyrkans nivå *justering av ljusstyrkenivånom instrumentpanelen * är tänd, kan ljusstyrkenivån justeras genom hjälp av centrallåsknappen * i instrumentpanelen *det effektiva värdet (från * till * enheter) kontrolleras av BSI boxen och skickas via VAN nät Komfortjustering av ljusstyrkan omfattar även radion, A/C kontrollpanelen, flerfunktionsdisplayen och telematik systemetljuset i kontakterna *när parkeringsljusen aktiveras, ger BSI boxen även order om att tända ljuset i centrallåsknappen, ESP larm knappen och datumljusvanliga el-hissar *rollerna till de olika komponenter i den vanliga el-hiss funktionendenna funktion har inte möjlighet för konfigurering och har ingen nödfunktion vid felaktivering av nätet har ingen effekt på funktionenkom ihåg att centrallåsning av rutorna inte är disponibel på bilar med vanlig fönsterhissden tar emot kontaktens position och impulser och informerar BSI boxen via VAN Karosseri nätet *när + AA eller + CC är ansluten försörjer BSI boxen fönsterhiss kontakterna * med strömnär tändningsnyckeln vrids till start position, är matningen avstängdbeslutet om att avbryta strömmen till kontakterna görs omtändningen har varit frånslagen i mera än en minutförardörren öppnas och stängs inom en minut efter frånslagning av tändningen; detta gäller bilar till den Europeiska marknaden förutom Tysklanden av förardörrarna öppnas inom en minut efter frånslagning av tändningen; detta gäller bilar till MERCOSUR/AUSTRALIEN och TYSKLANDkontakten för rutan i förardörren * och den till rutan i passagerardörren * som är placerad i förardörren, sänder/sänder inte ström till fönsterhiss motorn i förardörren * beroende av aktiveringarkontakten för rutan i passagerardörren * placerad i passagerardörren sänder/sänder inte ström till fönsterhissmotorn i passagerardörren * beroende av passagerarens eller förarens aktiveringarom två av användarna utför motstridande aktiveringar, blir spänningen på kontaktens utgångspoler noll.spänningen till fönsterhissmotorns poler bestämmer rotationsriktningenom den kraft, som produceras av motorn,överstiger friktionen, flyttar rutan sig inom gränserna av det mekaniska stoppsäkringsdosa i bagagerum *kontrollampor till förrardörrarna * och * sidodörrarna *kontrollampa till förardörrarna * och * sidodörren *kontrollampa * för trafikstatusStart magnetventil relä *Bränslefilter relä *proportionell vatten magnetventil integrerad i vattenutloppshuset *waste gate magnetventil för turbin *relä för värmefäste * ??värmefäste *enkelt relä motorkontroll *motstånd * kylfläkt två hastigheterkontakt för automatisk funktion för manuell växellåda *GPL-insprutare cylinder *Gas avlastningsventil *Elektronisk vattentemperatur sensor *kontakt för friläge på växellåda *Kontakt för säkerhetsbälte passagerare *höger kontakt fram på höger sidoskjutdörr *Höger kontakt bak för höger sidoskjutdörr *gardin kontakt *elektro-hydraulisk bromsenhet *sensor för bromspedalens förflyttning *elektrisk handbromsgrupp *Styrbox för elektrisk servostyrning *Vänster nivå sensor fram *Höger nivå sensor fram *Vänster nivå sensor bak *Höger nivå sensor bak *ESP interface *Hastighetsregleringskontakt för fläkt bak *Fläktmotor bak *Relä för eluppvärmda säten förarsäte *Relä för eluppvärmda säten passagerarsäte *stolsvärmerelä regleringsenhet för förarsäte *stolsvärmerelä regleringsenhet för passagerarsäte *färgskärm auto PC *auto PC extra enhet *auto PC centralenhet *kontrollampa för trafikstatus info *färddatorn visar information om datum och tidtimeri fältet på flerfunktionsdisplayen * som är beräknat till datum och tid, kan också andra informationer visas som t.ex. färddator data och hög hastighetsvarnare (beroende på konfigurering)användaren kan se informationen var för sig genom att trycka upprepande gånger på knappen i änden av torkarspaken, som är integrerad i processmodulet i ratten *via sitt interna ur styr flerfunktionsdisplayen * data för datum och tid och checkar överensstämmelsen som garanti för datumet som visasnär VAN Komfort är ansluten och om regleringsfunktionen inte är aktiveradflerfunktionsdisplayen * sänder dessa data på nätetStäll in datum och klockslagmed ett långt tryck (över * sekunder) på flerfunktionsdisplayens * vänstra knapp kan man justera displayens parametrarför att komma fram till datum och tidgenomgå de olika parametrarna (språk, hastighetsenhet om det finns monterad en färddator samt temperatur) med korta tryck på den samma knappdisplayvisningen börjar blinkamed ett kort tryck på vänster knapp på flerfunktionsdisplayen *användaren väljer de parametrar, som skall justeras och som framkommer i följande turordningtidsvisnings formatfunktion * timmar eller funktion * timmartimmar *för varje av dessa parametrarvärdet ökar genom en kort tryckning eller en lång tryckning på den högra knappen på flerfunktionsdisplayen *flerfunktionsdisplayen * kontrollerar alltid sambandet mellan datum i relation till månad och årbyte till normal funktion sker antingenvid justering av dagarnamed en kort tryckning på vänster knapp på flerfunktionsdisplayen *justeringen pågårautomatisk * sekunder efter förarens sista aktiveringdisplayvisningen slutar att blinkavis avstängning av strömförsörjningenflerfunktionsdisplayen * förlorar datum och tidvid återanslutning av ström (vid registrering av + permanent på polerna)flerfunktionsdisplayen * initialiserar datum och tid med ersättningsvärdendisplayvisning av datum och tid blinkar, vilket visar att man väntar på justeringaktiv Spar funktioni Spar funktionBSI boxen sänder information om Aktiv Spar funktion på VAN nät Komfortförsta gången denna information erhållsflerfunktionsdisplayen * visar meddelandet Sparfunktion i * sekunder innan den släcksmeddelandet kan visas igen om man sätter nyckeln i AA eller CC position eller om man prövar att sätta på radionför att komma ut ur den aktiva funktionfärddatorn kan visa informationer om sträckaninformationerna som är samlade under termen Färddator Data, angårgenomsnittlig bränsleförbrukninggenomsnittshastigheteni det fält på flerfunktionsdisplayen * som är beräknad till färddatorn, kan även informationer visas som t.ex. datum och hög hastighetsvarning (beroende på konfigureringen)beräkningen av färddatorns data utförs när + CC är ansluten och motor är igångräckvidden är den anslående max. distans, bilen kan köra på med resterande tankinnehållbetydelsen av de olika elementer, som ingår i beräkningen och visningen av räckviddenden beräknar bränsleförbrukning och sänder därefter informationen till BSI boxen via CAN nätetBSI boxen * mäter bränslenivånden beräknar räckvidden genom att sammanhålla bränslenivån och bränsleförbruketBSI-boxen * sänder färddatorns data * via nätet för Flerfunktionsdisplay *flerfunktionsdisplayen * tar emot Färddatorns data från BSI boxen via VAN nät Komfortbetydelse av de olika elementer som ingår i beräkningen och visningen av den körda distansABS styrbox * eller ESP styrbox *den totala distans beräknas av ABS styrboxen * eller ESP styrboxen * på basis av informationer från ABS sensorerna på bakhjulen (* och * )informationen om den Totala Distans sänds därefter till BSI boxen via VAN nätetBSI boxen * tar emot informationen om den Totala Distans via CAN nätet, från ABS styrboxen * eller ESP styrboxen * (beroende på bilens konfigurering)den beräknar den körda distans på basis av den totala distansBSI boxen sänder Färddatorns data till flerfunktionsdisplayen * via VAN nät Komfortgenomsnittlig bränsleförbrukningbetydelse av de olika elementer, som ingår i beräkningen och visningen av det genomsnittliga bränsleförbrukningBSI boxen tar emot informationen om Bränsleförbrukning via CAN nätet från motorstyrboxen *BSI boxen * beräknar det genomsnittliga bränsleförbrukning genom att beräkna det genomsnittliga förbrukning sedan förra nollställningenden initialiserar den aktuella förbrukning till * l/* kmden tar hänsyn till bränsleförbrukningen erhållen när bilens hastighetsinfo överskrider * km/hdäremot bevaras det sista värdet för aktuell bränsleförbrukning vid en hastighet som är under * km/tbetydelse av de olika elementer, som ingår i beräkningen och visningen av medelhastighetenbilens hastighet beräknas av ABS styrboxen * eller ESP styrboxen * på basis av informationerna från ABS sensorerna på framhjulen (* och * )informationen om bilens hastighet sänds därefter till BSI boxen * via CAN nätetBSI boxen tar emot information om Bilens Hastighet via CAN nätet från ABS styrboxen * eller ESP styrboxen * (beroende på bilens konfiguration)den beräknar genomsnittet av alla bilens hastigheter på sträckan sedan sista nollställning, för att uppnå genomsnittshastighetenom information man har tagit emot om Bilens Hastighet är giltig, förblir medelhastigheten det föregående värdeENHETERenhetarna är beroende av konfigurationen av flerfunktionsdisplayen *liter eller gallonskilometer eller milesom det visas i gallons och milesflerfunktionsdisplayen * utför en omräkning av värdet i kilometer eller liter från BSI boxenval av displayvisning av Färddatorns datavalet av Färddator data displayvisning kan enbart utföras när man inte utför en diagnos av flerfunktionsdisplayen *betydelsen av de olika elementen, som ingår i displayvisning av Färddator dataomkopplingsmodul under ratten *inställningen av tryckknappen på torkararmen sänds via processormodulen vid ratten * till BSI boxen via VAN nät Karosseri *BSI boxen sänder vidare informatinen om denna inställning till flerfunktionsdisplayen * via VAN när Komfortflerfunktionsdisplayen * visar den information om inställningen av tryckknappen på torkararmen, det har tagit emot från BSI boxenom den registrerar ett tryck (under * sekunder) visar den informationerna i följande turordningfärddator datadata för styrning av hög-hastighets larm (beroende på konfigureringen)nollställning av färddator datanollställning kan enbart utföras, när det inte pågår en diagnos av flerfunktionsdisplayen *nollställningen kan utföras manuellt eller automatisktperiodisknär färddatorns data visas, kan man med hjälp av ett långt tryck (över * sekunder) nollställa informationerna gällande sträckan (distans,varaktighet, medelförbruk och uppdaterar medelhastighetenbetydelsen av de olika elementer, som ingår i den automatiska nollställningenBSI boxen nollställer distansen, varaktigheten och medelförbrukning för sträckan i följande tillfälleden körda distansen är * kmvaraktigheten är * tdet totala bränsleförbruk är * literom bränslemängden är under * liter, är det möjligt att beräkna räckvidden och displayen visar * streck istället för värdetkörd distans och medelhastighetom bara * ABS sensorer på framhjulet är defektABS styrboxen * eller ESP styrboxen, beroende på bilens konfigurering, beräknar bilens hastighet på basis av informationer från den * . sensor på framhjulet och som är placerad diagonalt i förhållande härtill, på bakhjuletom bara * ABS sensorer på bakhjulet är defektABS styrboxen * eller ESP styrboxen * , beroende på bilens konfigurering, beräknar distansen på basis av informationerna från den * . sensor bak och sensorn placerad på framhjul, som befinner sig diagonalt i förhållande härtill.om bara de * ABS sensorer är defektaABS styrboxen * eller ESP styrboxen * , beroende på bilens konfigurering, beräknar bilens hastighet på basis av informationerna från de * sensorer på bakhjulenom bara de * ABS sensorer på bakhjulen är defektaABS styrboxen * eller ESP styrboxen * , beroende på bilens konfigurering, beräknar distansen på basis av informationerna från de * främre sensorerom bara * ABS sensor på framhjul och * ABS sensor på bakhjul är defektABS styrboxen * eller ESP styrboxen * , beroende på bilens konfigurering, beräknar bilens hastighet och distans på basis av informationer från de * sensorer, som inte är defektaom minst * ABS sensorer är defektaberoende på bilens konfigurering, beräknar ABS styrboxen * bilens hastighet och distans på basis av informationer från den sista sensor, som är okeller ESP styrboxen * beräknar inte längre informtionerna om bilens hastighet och distansistället för värdet visar displayen * streck för den körda distans och * streck för medelhastighetenom alla ABS sensorer är defektavid alla konfigureringarABS styrboxen * eller ESP styrboxen * beroende på bilens konfiguerering, beräknar inte längre informationerna om bilens hastighet och distans, vilket ändrar vägmätarens funktionABS/ESP felfunktionen signaleras genom att ABS kontrollampan lyser, följt av ett varningsmeddelande på flerfunktionsdisplayen *så länge den körda distans sedan förra nollställningen är under * m, visas den körda distans som * streck istället för värdetmedelförbrukningen visas på displayen som * streck istället för värdet i följande tillfälleden förbrukade bränslemängd är noll i mera än * minuter, med motorn igångden körda distans sedan förra nollställningen är under * minuterden aktuella förbrukningen visas som * streck på displayen istället för värdet, om den förbrukade bränslemängd är noll i mera än * minuter, när motorn är igångi Aktiv Sparfunktion, sänder BSI boxen informationen om Aktiv Sparfunktion på VAN nät Komfortförsta gången denna information erhålls, visas flerfunktionsdisplayen * meddelandet Aktiv Sparfunktion i * sekunder innan den släcksmeddelandet kan visas igen om man sätter nyckeln i AA eller CC position eller om man prövar att sätta på radionvillkor för visning av yttertemperaturyttertemperaturen visas på flerfunktionsdisplayen * om en av följande villkor är utfördanyckeln i en annan position än STOPPnyckeln är i STOPP position, men radion är påoch om flerfunktionsdisplayen * inte är i Aktiv Sparfunktionpassagerarsidospegeln är utrustad med en ytterlufttemperatursensor *, som är kopplad med vanlig kabelförbindelse till BSI boxen *, som mäter yttertemperaturenBSI boxen * tar emot information om yttertemperaturen via VAN nät Komfortman kan välja, via justering av flerfunktionsdisplayen, att få se yttertemperaturen i Celcius eller Fahrenheiti det här fallet, omvandlar flerfunktionsdisplayen * celsius till fahrenheit och rundar av till närmaste heltalen temperaturökning kan bara visas i steg av * °C och en temperatursänkning i steg av * °Cvarning för yttertemperatur *när värdet är inom området av (- * °C; + * °C) visas meddelandet Risk För Blixthalka på displayen i max * sekunder under följande förhållandeanslutning av + CC eller + DEMSparfunktionen är inte aktivvarningen kan visas igen, när man vrider tillbaka nyckeln till + CC eller + DEM, även om temperaturen fortfarande är i området (- * °C; + °C)om yttertemperatur värdet kommer utanför området (- * °C, + * °C) och stannar inom området (- * °C; + * °C) innan den igen kommer in i området (- * °C; + * °C) kan varningen inte visas igendet är nödvändigt att yttertemperatur värdet kommer ut från området (- * °C; + * °C) innan den igen återvänder till området (- * °C;+ * °C) innan varningen visas igenvärdet blinkar konstant, när den är innanför området (- * °C; + * °C) och meddelandet visas inte merdet är * nödfunktioner, där flerfunktionsdisplayen * visar --° istället för yttertemperatur värdetsvårigheter med att uppnå temperaturen från sonden *problem med VAN nät Komforttemperaturen utanför den tillåtna temperaturområde (- * °C; + * °C)passagerar sidospegeln är försedd med en yttertemperatursensor * som är kopplad via vanlig kabelförbindelse till passagerardörr modulet * , som mäter yttertemperaturennär VAN Karosseri 2 nätet aktiveras, tar passagerardörr modulet * emot information om yttertemperaturen från yttertemperatursensorn * och sänder den vidare till BSI boxenavbrytning av insprutningen inträffar när bilen körbilen är utrustad med * lambdasonderbilar utrustade med en enkel lambdasond och som använder blyfri bensintest av kopplingsstycket på den optiska förbindelsen *information om bromskontakter *informationer om systemets skick *karosseri typuppräkningsnummer *antal konfigureringar *index för konfigurering *informationer om bromskontakter och relä *informationer om rattvinkelsensor *informationer om motor och växellåda *ESP kontroll av rattens rotationshastighet *ASR/MSR referensvärde inställningsstatusmotorn klargör med ASRhög effekt, med kåpa *hög effekt, utan kåpa *normal effekt, med kåpa *normal effekt, utan kåpa *värdeområde för de olika parametrar *kontrollera de * fram och tillbakagående cyklar för motorn *kontrollera * gånger tänd och släck av alla siffrorkontrollera de * cyklar för progressiv tändningkontrollera de * cyklar för progressiv ökning och minskning i fläkthastighetenkontrollera de * cyklar för tändning och släckninghög effekt, med kåpa *hög effekt, utan kåpa *för att höra aktiveringen av de olika motorer *utför en aktivator test inne i bilen med stängda rutor och dörraraktivatortesten av fläktmotorn skall utföras, när motorn är igångmotorfläkts aktiveringstest utförs med motorn igångprogrammerat motormönstermöjligt motormönsterkommunikationsfel på DATAkommunikationsfel på DATA Butgång för bakåt tippning av den övre del av ryggstödetutgång för bakåt tippning av nackstödutgång för uppåt reglering av rattstånggemensam utgång för utåt-reglering av rattstång - sänkning av rattstångutgång för rattstång inåt regleringutgång för bakåt reglering av svankstödgemensam utgång för nedåt reglering av svankstöd - bakåt reglering av svankstödnedåt reglering av svankstödmotor eller sensor för fram/tillbaka reglering av nackstödmotor för övre del av ryggstödmotor eller sensor för upp/ned reglering av svankstöd *motor och sensor för upp/ned reglering av svankstöd *motor eller sensor för in/ut reglering av rattstång *motor eller sensor för upp/ned reglering av rattstång *störning av kontakten till ryggstöd spärrblockering av kontakten för Tippning av övre del av ryggstödetblockering av kontakt för inåt reglering av rattstångblockering av kontakt för uppåt reglering av rattstångblockering av kontakt för bakåt reglering av nackstödblockering av kontakt för framåt reglering av nackstödstörning av kontakten till ryggstöd spärr (bak)störning av kontakten till ryggstöd lutning (fram)blockering knappsats minneslagring *kontakt för deaktivering av rattstångkontakt för uppåt reglering av rattstångkontakt för inåt reglering av rattstångblockering av kontakt för bakåt reglering av svankstödblockering av kontakt för framåt reglering av svankstödblockering av kontakt för nedåt reglering av svankstödblockering av kontakt för uppåt reglering av svankstödaktuella positionerlagrade sidospegel positionerbakåt reglering av nackstödframåt reglering av nackstödbakåt reglering av övre del av ryggstödetframåt reglering av den övre del av ryggstödetdeaktivering av rattstång ur-regleringutgång för rattstångingång för rattstångnedåt reglering av rattstånguppåt reglering av rattstångbakåt reglering av svankstödnedåt reglering av svankstödbakåt reglering av svankstödframåt reglering av svankstöduppåt reglering av svankstödsäteslutnings positionglidskena positionsäteshöjning positionryggstöd positionden övre del av ryggstödets positionnackstödens upp/ned positionnackstödens fram/tillbaka positionrattstångens upp/ned positionrattstångens ut/in positionsvankstödens upp/ned positionsvankstödens ut/in positionbackspegelns ut/in positionbackspegelns upp/ned positionnackstödens fram/tillbaka rörelsenackstödens upp/ned rörelsemonteringspunkt överst på ryggstödetUndre inställning av ryggstödsäteslutningsäteshöjningsäte glidskenakontrollampa för lagring i minnet *ut/in rörelse svankstödSvankstöd vertikal rörelsespegel regleringRattstång radiell rörelseRattstång axiell rörelseuppåt reglering av säteslutningnedåt reglering av säteslutningframåt reglering av sätesskenabakåt reglering av sätesskenauppåt reglering av säteshöjningnedåt reglering av säteshöjningframåt tippning av övre del av ryggstödetbakåt tippning av övre del av ryggstödetrattvinkelsensor signal *strömmatningsfel, signal från *helt varmhelt kallkonfigurering omöjlig(styrboxens kompletteringsnummer är okänt)fel på strömmatningssignal från + APCkontrollera inverkan på CO innehållet med hjälp av en CO-mätareutför en ändring av diagnostestens data, så en CO procentdel på * uppnås i avgassystemetdenna test gäller bara för sonden * före katalysatornfel i antalet av aktiveringar av klämskydd funktionenden nya generation mjukvara kräver ingen lagringradio med kassett *man får inte utföra aktivator tests *styrbox problem *radio med CD *när man utför en aktivatortest av högtalarna, sänds pipet i alla högtalare samtidigtlagring genom tryck på vridknapp *fel på regnsensor *fel på infraröd ljussensor *fel på sensor ljusstyrka *fel på sensorn för omgivande ljus *omöjligt att anpassa sensorn * till framrutanfel på den optiska interface *är den lika med * V ?stämmer den överens med parametern och med * ?kabel * kopplad med pol *kontaktbenet *proportionellt integreradturbin avlastning *värmefäste *manuell växellåda *gastrafikInterface *kopplingspedal *gardin *supplement *PC *det är omöjligt att radera felen eftersom feljournalen inte konsulteratskontakt för barnsäkring *automatisk fönsterhisskontakt i bakdörr *a/c kompressor *lampa för barnsäkring *byt från HF mottagning till antiscanningutsändning av HF fjärrkontrollens kod *problemet/problemen är löstaautomatlådans säkring *stannar efter kallstartminskning av spridningen i CO mätaren vid förhöjd tomgångkontrollampan för kylvatten lyser vid * °Cförbättrad avgasreningsnorm *förberedande arbete innan användning av Internetupprätta abonnemang hos en Internet leverantör och fråga honom om följande informationertelefonnummer för tillgång till InternetDomän name server primär (DNS1) * Domän name server sekundär (DNS2) *domäneran adress * om ni inte har någon server *erat användarnamnerat passwordkonfigurera * och modemet så att de kan ansluta Internetprogrammering från hårddisken eller från CD ROM *distans downloadinguppdatering av program via internetkonfigurering av tillträde till Internet servicekonfigurering av telefonlinje typenkonfiguration av Internet leverantörenförbindelse av typen *använd pilarna till att flytta från den ena inmatningsområde till det andraefter inmatning:bekräfta för att fortsättaför att konfigurera PSA routern, skall man använda fältet Konfiguration *konfiguration av PSA routern *nummer till extern linjeom du inte befinner dig i Frankrike, skall du mata in utlandsprefix till utlandet från ditt land (utan *)för att få tillgång till en internet service, skall manupplysa telefonlinje typ (* eller * )uppge de informationer om förbindelsen, som sänds av din Internet leverantörför att få tillgång till automatisk konfiguration, skall manupplysa om den automatiska konfigurationen skall man passera via PSA routern eller via Internet leverantörenom PSA routern används via en telefonlinje, krävs det ett prefix för att komma ut ur huset: upplys detta nummerom PSA routern används av en förhandlare utanför Frankrike, skall man upplysa utlandsprefixet från ditt land (utan * )om man använder en Internet leverantörskall man mata in det telefonnummer, som sätter en i förbindelse med Internet leverantörenom det är nödvändigt med ett nummer för att komma ut ur huset, skall detta nummer inkluderas i telefonnummretmata in namnet på det konto, som är öppnat hos din Internet leverantörmata in password för det konto, som är öppnat hos Internet leverantörenmata in din internet leverantörs dömännamnom din Internet leverantör inte har någon DNS server, skall du mata in hans första DNS nummerom din Internet leverantör inte har en DNS server, skall du mata in hans andra DNS nummerde obligatoriska uppdateringar är markerade med mörkblåttde valfria uppdateringar är markerade med vitt, om de inte har varit valda och med ljusgrått, om de har varit valdadet är omöjligt att radera felen eftersom feljournalen inte konsulteratstransaktionen med * servern är avslutaddu kan stänga modemetgenerell fel på comförfrågan till servern för att avgöra om det existerar en nyare uppdateringsversion till *pågående kilometertalkilometertal när felen uppstår *kilometertal när felen försvinner *situation vid uppträdande och försvinnandeVisar sigförsvinnandenförsta registrering *sista registrering *totalt antal uppträdande *data för det elektriska system på bilen *väntetiden är passeradokänd * modellkodman har ej downloadat programmet korrektprogrammet är inte bekräftat som helhet och * kan inte använda detDownload av senaste uppdatering till * har gått snettden nuvarande version på * är den sista gällandetillåtelse för A/C styrning ej erhållenkortslutning till jord, kortslutning till plus, öppen krets eller aktivator funktionsfelinternt i styrboxen *atmosfärisk trycksensor kortsluten till plus eller i öppen kretsatmosfärisk trycksensor kortsluten till plusför hög batterispänningför låg batterispänningingen signal eller osammanhängande signalyttertemperatur signalerfelaktiga temperaturer för luftinsugning och ytterluftavbruten krets eller felfunktion i manöverdonsignal för hög hastighet i motorfläktgruppensignal för låg hastighet i motorfläktgruppengolvvärme relä krets *internt fel *eprom *analog - digital omvandlareskriva eller läsa fel koden ADC2aktivator för påfyllning av diesel högtryckspumpmagnetventil för reglering i avbruten krets eller felfunktion manöverdonlägre tryck än grundvärdettryck lägre än det nominella och nominellt tryck för högt i pumpens påfyllningsflödebegränsning av trycket omöjligt genom att sänka det nominella trycket för pumpens påfyllningsmängdtrycket i rampen lägre än minitrycketmax. rail tryck överskridetosammanhang i rail trycket, när pedalen är släpptnominell mängd vid ej överensstämmande påfyllning på tomgånggrundvärde för påfyllningsmängd osammanhängande, när man släppt pedalenmatning av ÖD-givare, A/C tryck och kamaxelmatning av railtrycksensormatning av styrbox i + APCinformationer om hastighet erhållen via CAN nätet och vanlig kabelförbindelse inkorrektfelaktig hastighet mottagen av CAN-nätet, ingen kommunikation ABSintern styrbox temperatur *dator funktionell men fjärrprogrammeringen temporärt omöjligutlösning av airbag crash sensor *power latch, efterdriftextravärmare * och *optioner, som inte är konfigurerade eller fel konfigureradestyrbox konfigurering *intern data i styrbox *trycketuppsläpptinformation om bromsar från BSI boxen *insugningsluft temperatur *luftflöde per cylinderReglerat Öppningsförhållande EGR magnetventil *signal för gaspedal position *behandlad signal för gaspedal positionsignal lufttemperaturreferensvärde för regleringsström till pumpens genomströmningsmängdregleringsström för pumpens genomströmningsmängdsignal tryck i rampnominellt pumpflödeRCO bränslemängdregulatorvärde för diesel genomströmningsmängd levererat av pumpenskick:fel för styrning av spridarna * och *Linjär tryckgivare *spänning + APCstyrbox temperatur *diverse testRelä för extravärmare *styrboxens temperatur är för hög; vänta ett par minuter och börja om från början med uppdateringentändstiften styrs av BSI boxen *utan farthållare, med ESPutan farthållare, utan ESPmed farthållare, utan ESPmed farthållare, med ESPkrets till glödstift *förvärmning av insugningsluftsamband gaspedal -bromsbränslekrets värmare *styrbox spänning *automatlåda signal *test av förare informationertest av högtryckskomponentertändstift *bränslefilter värmare *bränsle avstängningmaximal styrspänning överskridenminimal styrspänning ej uppnåddstyrström är för lågmax.styrström är överskridenstyrfas inte komplettför lång styrfascylinder referens signal *samband i tryckutvecklingrail tryck för högt vid + APCinformation tryck luftkonditioneringströmmatning av sensor * (diesel högtryckssensor)strömmatning av sensor * (gaspedal sensor)krets för EGR ventil *EGR ventil är kortsluten till plusEGR ventil är kortsluten till jordEGR ventil är i öppen kretsEGR spjäll krets *EGR ventil spjäll är kortsluten till plusEGR ventil spjäll är kortsluten till jordEGR ventil spjäll i öppen kretsstyrd relä och ingen matning till tändstiftenej styrd relä och matning av tändstiftendieseltryckregulator signalsamband i de * bromskontakter eller fel primär kontakt signalsamband i de * bromskontakterflerfunktionsrelä krets *kortsluting eller öppen krets på styrdelenkortslutning eller öppen krets på effekt delensignal för dieselmängd regulatorkorrektionstid för spridare på cylinder * utanför toleransområdefel på CAN nätetosammanhängande BSI box informationinkorrekt CAN data eller max. hastighet överskridenstrategi för stopp av motor *handtag defektkrets för spridare *fel på spridaren för cylinder * eller på kabelhärvansystem för att undvika tom tank *låg bränslenivå är nåddförfluten tid sedan + APCpedal givare *sekundär bromsextravärmare ingång *skick av ESP förfråganA/C tryckkorrektionsfaktor till flöde i spridare på cylinder *styrd insprutningstidmotor i tomgånglagt i 1. växelntest av förare informationerefter konfigureringen stängs tändingen av i * sekunderstäng av tändningen igen i * sekunderinformation skickat via CAN nätetjustering av avgasreningssystemet skall utföras med en gastestprocedur som skall följasanslut gastesten till avgassystemetpå diagnostesten * andras upplysningen tills det önskade värde är uppnåttmed hjälp av gastesten * kontrolleras inverkan på avgasreningssystemetutför en ny justering om det behövsför att börja, tryck på knappen *varning för min. nivå för bilen *öppning av rutan bak *för de andra anslutningarna, se häftet *när det gäller de andra kabelförbindelserna, se häftet *tomgång i kallt skickmax. = * ;min. = * ;tomgång i varmt skick* varv i tomgång* varv i första växelnOBSERVERA:referensvärdena, som man föreslår på de följande skärmbilder, gäller för alla inaktiva användare (A/C, fläkt....)det reglerade öppningsförhållande för EGR ventilen minskar till * % efter * minut i tomgång för att undvika att avgaslinjen sotas igenmagnetventil blockerad i öppen ställninganti-bubbel system ??system aktiveratkilometertal för luftmängdsmätare *körsträcka för spridarna *byte av luftmängdsmätare och/eller spridarna *vid byte av flera spridare,luftmängdsmätaren eller motorstyrboxen, är det nödvändigt att konfigurera kilometerställningen till de utbytta delarnaom du byter * eller * spridare, oavsett bilens kilomterställning, är det inte nödvändigt att konfigurera vägmätaren härförom du byter * eler * spridare, skall följande utförasom du byter luftmängdsmätaren, skall följande utförasom du byter motorstyrboxen, skall följande utförasom bilens körsträcka är mellan * och * km, skall man nollställa den utbytta delens vägmätareom bilens vägmätare är mellan * och * km, skall man ställa den utbytta delens räknare på *om bilens vägmätare är över * km, skall man låta vägmätaren stå i samma ställningom bilens kilometerställning är mellan * och * km, skall luftmängdsmätarens och spridarnas kilometerställning programmeras till det de var vid byte av styrboxenom vägmätarna i den gamla styrbox inte kan ställas tillbaka, skall de programmeras med bilens körsträckafelrapporteringsschemaA/C på OFFdet finns ingen CD-ROM i CD-drevet, eller CD-ROM'en i CD-drevet är inte en diagnos CD-ROM *motorn ska vara stannadförsörjningens skickupprullning av de vanliga fönsterhissarlåsning eller upplåsning med HF fjärrkontrollenADC2 (anti-scanning)styrning av relä med motor igång *räknare för verkstadsreparation *enhetsnummer för höger sidokollisionssensor *enhetsnummer för vänster sidokollisionssensor *program version för höger sidokollisionssensor *program version för vänster sidokollisionssensor *materiell version för höger sidokollisionssensor *materiell version för vänster sidokollisionssensor *främre sidoairbags *kalibrering av siddokollisionssensorerna *främre sidoairbags och sidokollisionssensorer *låsningen av airbag styrboxen hindrar antändning av de pyrotekninska komponenterdet är därför säkert att arbeta med boxen, utan att det är risk för utlösninglåsning av airbag styrboxen medför att airbag kontrollampan tänds utan att det uppstår felnär arbetet är färdigt, skall man låsa upp boxen genom att välja menyn Upplåsninggodkänn för att aktivera låsningen av airbag boxen *airbag boxen är nu låststyrning av HF mottagare *mottagning av HF fjärrkontroll meddelande *mottagning av meddelandet om för lågt däcktryck *nyckel i tändningonödig tändning av diagnoslampa *diag aktivering av trycksensor *motor ryck vid * varv/mininsprutare * återställdtar bort vibrationer i A/C relätotidig anslutning av motorfläktgruppernafelkorrigeringkorrigering av bug i EPROM motorstyrbox *försiktig acceleration stark returkorrigering av sond efter katalysator (EOBD norm)diag deaktivering av trycksensor - sannolikhetförbättrad registrering av feltändning (eliminera falska registreringar)eliminera motorstopp vid kallstartförbättring av start i varmt och kallt skickeliminera nålens svängningar på vattentemperaturmätarenkontrollampan för vattentemperatur lyser vid * °C, om motorfläktgrupp defekt bekräftasförbättring av motståndskraften mot att motorn stannar vid återvändning till tomgångtändning av EOBD kontrollampan för fel på sond * före/efter katalysatorminskning av CO spridning vid förhöjd tomgångavbrytning av spridarna vid fel på spole på den defekta cylinderdiag frånkoppling av spikningssensor för att undvika falska registreringar/tomgångintern ändring i styrboxen för programmering * på fabrikenfalska registreringar av feltändningarfalska diag registreringar på spridare *behandling av re-set (nollställning) av försörjning på styrboxen i kallt skickkorrigeringsfält vid verkstadsreparation (felradering med test)korrigering av identifikationsfelt *offentliggörande av efter-serie mjukvara *Återförsäljare identitetkundkod *landkund typpostnummerpostbox *Stadkontaktpersonfax *apparat typ *önskar du uppdatera återförsäljare upplysningar ?återförsäljare upplysningar är inte ifylldaönskar du att mata in upplysningarna?förnamnmata in bilens körsträckaden CD-ROM som sitter i CD-drevet är inte en diagnos CD-ROM *för att utföra en diagnos av bilen, skall du sätta i CD-ROM'en *den CD-ROM, som sitter i CD-drevet, är *den efterfrågade fil: * finns inte på CD-ROM'en *välj bil genom att använda de * pilar, godkänn därefterej fastspänt bilbältestrålkastarrengörarefrånkoppling av utrustningautomatlåda funktionkontroll av körriktningsignalering av klimatanläggningens funktionslägenpack *lagring av EGR ventil *inget sammanhang mellan informationerna om spjällvinkel och insugningstryckavbruten kommunikationlutning av sits och ryggstödjustering av sätet på längden, hög hastighetryggstödets höjdlängsgående position av sätetblockerad i slutet skicktblockerad i öppet skicktanvänd funktionsknapparna för att ändra värdetservice som ej är tillgänglig i landetom det är nödvändigt med förval, för att få en annan linje skall du mata in förvalsnr.sjätte *glidande eller under regleringmed eller utan lock-upindisponibel informationmotor i öppen kretsnedsatt funktioningen åtgärd möjligproblem med dialogenkorrekt dialogalla typer av karossereftermarknads site *skall matas in av operatörenkontrollera förbindelsen mellan styrboxen * och insprutningspumpenparning med insprutningspumpen *har du bytit insprutningspumpen ?reparations metoderdetaljkatalogsymtomreservdelskatalogtillbehörskatalogproduktkatalog för professionellasagai frankrike manualsagai export manualinstruktionsbok och service och garantihäfteinstruktionsböckerpeugeot service och garantihäftereservdels och service marketing programkundservice organisationpeugeot expresspeugeot assistanspeugeot servicestyle katalogunder utvecklingbegärd prestandamotorfläktgrupp inställningväntan på starteftervärmning avslutadförhöjt varvtalför kallbegärd motor avanceringmätt motor avanceringmängd pedalflöde tomgångmax tillåten mängdinformation om motorfläktgruppinformation om avanceringinformation om prestandakortslutning till jord eller för lågt värdekortslutning till plus, öppen krets eller för högt värdeEGR magnetventil kretsen är kortsluten till jord eller i öppen kretsbegäran om hjälp vid regenereringmax varvtal överskridetmagnetventil blockerad i sluten skickhål i partikelfilter eller fel info om differential tryck i partikelfilterRCORCO regulator: * %begäran om hjälp till självrengöring *RCO styrning av swirl magnetventil *tryck skillnad mellan partikelfilter ingång/utgång : * mbarkilometergräns nådd *kilometer genomsnitt för de * senaste självrengöringarRCO magnetventil insugningsluft värmare * %RCO magnetventil turboluftkylare * %om du byter * eller * spridare, är det inte nödvändigt att konfigurera vägmätaren, oavsett bilens kilometertalom du byter * eller * spridareom bilens kilomtertal är mellan * och * kmman skall nollställa vägmätaren i den utbytta komponentenman skall programmera mätaren i den utbytta komponenten på *man skall låta vägmätaren stå i nuvarande skickom du byter luftmängdsmätarengör följande åtgärderom du byter motorstyrboxensupplement till nuvarande skicksignal till dieseltanklyssna på pumpenlyssna uppmärksam på knackande ljudrengöring eller byte av filtretbyte av additiv styrbox *bränslemätarens lägsta gräns för registreringbränsletankens volym *doseringsgräns *det aktiva ämnets andel av additivet *insprutnings koefficient *doserings definitionsignal för luftmängd *Mm3/sek.inte karaktäriserad återcirkuleringspump* vrider* vrider inte* Diagen gör det möjligt att lufta ABS regleringsenhetens sekundära kretsanslut en apparat som gör det möjligt att sätta bromskretsen (* bar) under tryck (godkänd apparat av typen *)öppna luftningsskruven på höger bakhjulöppna luftningsskruven på vänster bakhjulöppna luftningsskruven på vänster framhjulöppna luftningsskruven på höger framhjullufta den primära kretsen genom att trampa flera gånger, försiktigt och progressivt, på bromspedalen tills det kommer ren och inte emulgerad bromsvätska utpå * skall diagnosen av felen för öppen krets A/C utgång/key-lock vara FRÅNKOPPLAD (key-lock är inte ansluten automatlåda styrboxen *)* eller * när motorn är stannadshift-lock utgång *kontroll av växlinginformation motormoment på CANkontroll av förhöjd varvtal för motor *behandlingsenhet felinitialiseringsfel vänster dörrinitialiseringsfel höger dörrfel vänster främre tryckknappfel vänster bakre tryckknappfel vänster sensor *fel för främre höger tryckknappfel bakre höger tryckknappfel höger sensor *fel för aktivator utgång vänster dörrfel för vänster motor utgångfel vänster bromsutgångfel aktivator utgång höger dörrfel höger motor utgångfel höger bromsutgångfrämre vänster tryckknapp *bakre vänster tryckknapp *motorutgång vänster dörr *aktivator vänster dörr *strömmatning av vänster sensor *främre höger tryckknapp *bakre höger tryckknapp *motor utgång höger dörr *broms utgång *aktivator höger dörr *strömmatning av höger sensoraktivator vänster dörr *aktivator höger dörr *ljud teststyrning av vänster dörr *aktivator för vänster lås *styrning av höger dörr *aktivator för höger lås *sändning av ljud genom stängning/öppning av dörrsänding av ljud genom aktivering av anti-klämsändning av ljud vid funktionsfelpanik funktionöppning/stängning på basis av sensorerna *lyssna till ringljudenkontrollera öppning/stängningkontrollera knackljudmaster mjukvara version *slave mjukvara version *expansionsventil vatten temperaturgivare *styrning av gasinsprutningsrelä *styrning av relä för gasavbrytare magnetventil *styrning av gasinsprutingsspridare *gasinsprutningsspridare *signal för kamaxelposition *motorfläktgrupp *styrrelä för gasavbrytare magnetventl *gas omvandlare relä ** integrerad i *BSI boxen * försörjer bagagerumsbelysningen med strömkopplingspedal kontakt *när bilen körär det sammanhang i värdet som ges?behandla denna eller dessa fel förstkontrollera förbindelsen *om felen uppstår igen efter felradering och körningvid accelerationspänningen mellan polerna * och * varierar den?ligger spänningen mellan polerna * och * inom följande toleranser för de nämda funktioner?mellan * och * V, med tändning påslagen och inte motor igångmellan * och * V med motor i tomgång utan anslutning av förbrukarekontrollera hela hastighetssensorns matningslinjehar spänningen mellan polerna * och * "frusit fast" vid ett värde mellan * och * V?har spänningen mellan polerna * och * "frusit fast" vid * V?är motstånden mellan * och * ohm?är motstånden lika med * ohm?är spänningen högre än * V?är spänningen lägre än * V?ligger spänningen mellan * och * V ?är laddningskretsen korrekt?en motståndskontrollär spänningen mellan polerna * och * lika med ett värde, som är olika från * och * V?spänning på polerna *kontrollera glödlampans skick i kontrollampan för kylvattentemperatur i instrumentpanelenär glödlampan trasig?aktivator test av kontrollampa för kylvattentemperaturkontrollera att kontrollampan * blinkar och att det samtidigt visas ett meddelande på flerfunktionsdisplayenför att starta aktivatortestenglödlampan för kylvattentemperatur i instrumentpanelenfungerar aktivator testen?kontrollera isoleringen på den kabel som är kopplad till polen *kontrollera styrlinjen till kontrollampan för kylvattentemperatur efterkontrollera glödlampans skick i motordiagnoslampan i instrumentpanelenkontrollera informationslinjen för kylvattentemperatur efterkontrollera BSI boxen och instrumentpanelenglödlampan i motordiagnoslampan i instrumentpanelenaktivator test av motordiagnoslampankontrollera lampans * blinkning i instrumentpanelenkontrollera hela spridarens matningslinjevälj den använda oljetypsätt serviceintervallen till * kmoch den totala varaktighet innan service till * årmillioner varvmotorstyrboxen kan bara initialiseras från reservdelar/motor/insprutning menynkontrollera skicket av förbindelsen mellan motorstyrboxen och insprutningspumpenkonfigurering med insprutningspumpen pågårhar du bytit insprutningspumpen ?kontrollera att relät är blockeratkontrollera att lampan i kontrollampan * lyseroption fönsterhiss Australienbox för lagring av passagerarsäte position *styrdlokalisering av bil via blinkersbil utrustad med ett extra batteri (service/dualbatteri)bil utrustad med variabel fjädringbil utrustad med partikelfiltervärmemotstånd (på hdi motor)Antal dörrarLPG bil (ar)kontrollampa för ej -fastspänt bälteifrån kopplad eller ej närvarandekontrollampa för barnsäkring *sensor för vatten i diesel *bil med luftpumphastighetsvärde vid hastighetslarm (i km/t)VAN RADIO *telematik styrbox *tillgång av information från sensor för vatten i diesel *motiv för låsning/upplåsning av bilen* odefinieraddörrlås *skifta från låst skick till upplåst skick och omvänt eller upplåsning i förbindelse med kollisionkontakt för centrallåsning *öppning av dörr via det invändiga dörrhandtagetautomatisk låsning *utgång för parkeringsljus relä *frånkoppling av användare i förbindelse med motor igång *frånkoppling av användaren i kupénavbryt alla användare och kontrollera batteriets skick och generatorns utgångsspänningkontrollera utslaget på oljenivåmätaren, om cykeln är : * %, därefter * %, därefter * %kontrollera att alla fält och piktogrammer på vägmätaren lyser i * sekunderkontroller ändringen av ljusstyrkan i boxen för vägmätare kontrollampaor från min. till max. och därefter från max. till min.kontrollera lyset i alla fält på automatlådans styrbox *kontrollera att alla lampor lyser i * sekunderkontrollera ändringen av ljusstyrkan i instrumentpanelen från min. till max. och därefter från max. till min.kontrollera att alla pixel på displayen lyser i * sekunderlyssna till ljudsignalens ljudvariationer från hög ton till djup ton och därefter från djup ton till hög tonkontrollera att instrumenten ställer sig i nollpositionkontrollera att de motsvarande lampor lyserkontrollera variationen på hastighetsmätaren i instrumentpanelen om cykeln är * km/t i * sek. därefter * km/t i * sek. därefter * km/t i * sek. därefter * km/t i * sek, därefter max. i * sek. och därefter * km/t i * sek.kontrollera variationen på varvräknaren i instrumentpanelen om cykeln är * varv/min. i * sek. därefter * varv/min. i * sek. därefter max i * sek. därefter * varv/min. i * sek.kontrollera bränslemätarens visning i instrumentpanelen, från min. nivå till max. nivåkontrollera variationen i vattentemperaturmätaren i instrumentpanelen om cykeln är * ° i * sek. därefter * ° i * sek. därefter max.i * sek. därefter * ° i * sek.kontrollera variationen i oljetemperaturmätaren i instrumentpanelen, om cykeln är max. i * sek. därefter * ° i * sekkontrollera variationen i LPG nivåmätarens fält i instrumentpanelenstyrning av HF mottagare *villkor för aktivering av regleringen eftervarm motor (* minuter i tomgång)kör i * växel med tillräcklig belastningi sluten krets, reglerar styrboxen blandningen * genom att använda informationer från sonden före katalysatorni öppen krets är det ingen blandningsregleringspänningen skall variera mellan * och * mVvisar om styrboxen * tillåter eller inte tillåter anslutning av kylkompressornvisar om BSI boxen begär eller inte begär tillåtelse för att ansluta kylkompressornnormal laddningstid för spolarna (*) oxh (*)spänning på sonder före och efterbil med två lambdasonderdet normala värde är mellan * och * Vdet normala värde är mellan * och * mspower latch felär det samband med grafen ochkontrollera att vindrutetorkarna fram fungerarstyrning av motorfläktgrupp i medel hastighet *lyssna till anslutningen av motorfläktgruppenlyssna till låsningen av bilenlyssna till upplåsningen av bilenlyssna till speciallåsningen av bilenlyssna till öppningen av bakluckanstyrning av ESP lampan *kontrollera att ESP kontaktens lampa * lyserframruta med reflekterande TSA/SSGF skiktframruta med reflekterande skiktfrånkoppling av funktionen för frånkoppling av användareÖvervakning av acceleration i förbindelse med automatisk aktivering av varningsblinkers.hastighetsövervakning i förbindelse med automatisk aktivering av varningsblinkersgenerator typ *mono/flerfunktionsjälv-påfylldA/C fläkt användare frånkopplingsfunktion inaktivA/C kompressor användare frånkopplingsfunktion inaktivakustiska larmbegränsade larmalla larmservice schema nummer *lagringen kan enbart utföras från menyn insprutning/kodad startspärr 2kommunikationsfel mellan automatlådan och motorstyrningkommunikationsfel med ABS *fel i matningen med regleringsströmfel i regleringen av tryck nr. *Använd oljetypnästa planerade bytevanlig diesel (inte HDI)HDI diesel *ingen kommunikation med styrboxen för generator/startmotor enhetingen kommunikation med styrboxen för generator/startmotoringen kommunikation på Data B kabel med passagerar modulenkommunikationsfel på data med passagerardörr moduleningen kommunikation på data med passagerardörr modulkommunikationsfel på Data B kabel med förardörr modulingen kommunikation på data med förardörr modulingen kommunikation med förardörr modulljud för ej fastspänt säkerhetsbältespeciallåsning * tidfel för saknad kommunikation med ABS/ASR/ESP (eller ABS eller ESP) kan förekomma på motorstyrboxar, som inte är utrustade med ESPse bort från detta fel, det är ett styrbox problemkorrigering av pressostat kalibreringkorrigering av DEPHIA fel (registrering av fas integrerad i tändning)förbättrad start och återstart i kallt skickkorrigering av motor ryckningar vid låg belastningkorrigering av Limp Home problemet (begränsning av motorvarv till * varv/min.)ändring av mottagning av information om oljetemperatur (CAN - vanlig kabelförbindelse)ändring av kalibreringarregistrering av max. bak utvändigtregistrering av max bak invändigtinstrumentpanel aktivator *varning låg bränslenivå *tryckkontakt till sportfjädring *tankens max. kapacitet *styrning av fjädring *max distans för den andra serviceingång autodiag instrumentpanel *Check mode *nedre temperatur gränsCheck knapp *knapp till justering av ljusstyrka *vid alla extramonterade radio, skall man ansluta en radio interface kabelhärva adapter, innan varje handling med PP2000motorkontrolldator *upplåsning av förardörren enbarthjul identifieringskod *funktion däcktryckssensoröppningsbar bakrutafiltrering av hastighetsensor oljenivå *radioreglering vid ratten *fel: kundkod finns ejfel: kundkod har inte varit godkänd* kollision(er) registrerat* monterad men inte konfigureradstandardmonterad bältesmodul tändsats * rad * och *tändsats för höger bältesmodul *tändsats för vänster bältesmodul *tändsats för förare knämodul *tändsats för höger sidomodul fram *tändsats för vänster sidomodul fram *tändsats för höger gardinairbag modul *tändsats för vänster gardinairbag modul *pyrotekniska bälten rad *byte av läge under körningkollisionsräknare *kontroll på verkstadregistrering utfördaktiveringstest inte bekräftad av säkerhetssensorenvan interface *aktivering av förare airbag *aktivering av förare knäairbag *aktivering av sidoairbag *aktivering av passagerare airbag *aktivering av gardinairbag *sido * och gardin * airbag aktiveras i serieaktivering av förare bältessträckare *aktivering av passagerare bältessträckare *aktivering av bältessträckare * rad * och * efterföljandeej identifieraddet är inte registrerat några kollisioneringen kommunikation med sidokollisionssensorn *bältessträckare * rad * och *PSA reservdelsnummer för främre sidokollisionssensorer *kalibreringsversion för främre sidokollisionssensorer *mjukvara version för främre sidokollisionssensorer *materiell version för främre sidokollisionssensorer *generell lampa *frånkoppling lampa *fel i utsändning av HF fjärrkontroll kod *byt från HF mottagning till antiscanningingen kommunikation med styrboxen för det vikbara taket *kommunikationsfel på DATA med styrboxen för det vikbara taket *kommunikationsfel på DATA B med styrboxen för det vikbara taket *ingen kommunikation med den manuella växellådan *fel på främre relä för pågående motor *fel i kontrollampa för barnsäkring *fel på vänster parkeringsljus *fel på A/C kompressor *fel på kontrollampa för systemskick ** Kilo BAUDCAN hastighetdialog med ESP systemetannan operatörprestationprestation/blockeringfall i prestationliten avdriftvar uppmärksam på att denna handling skall utföras med kall motorvänta * sekunder och avbryt därefter tändningenvänta * minuter med att slå på tändningenlåt motorn köra utan att accelerera till motorfläkt gruppen anslutsstarta motorn och avbryt genast tändningenlåt tändningen vara avbryten i * minutermotoriserat spjällhus *slå på tänndingen utan användare, speciellt inte klimatanläggningenTrampa bromspedalen i botten och släpp den däreftermekaniskt spjällhus *starta motorn och låt temperaturen stiga utan att accelerera och utan anslutning av användare, till motorfläktgruppen startardenox katalysator *alla andra komponenter i motorstyrsystemetlåt motorn värma upp i tomgång utan att accelerera och utan anslutning av användare (så att motorns varvtal är under * varv/min.) vid vanlig och mager insprutning, till vattentemperaturen är minst lika med * °Ckör en tur med del lastsläpp pedalen flera gånger, bilen kör från * till * varv/min.avbryt tändningen och vänta * minut(er) om vattentemperaturen är under * °C, om inte, vänta * minuterbyte av BSI box *denna handling skall bara utföras vid byte av en BSI box *är motorstyrboxen ny ?värmer upp till kylvattenkretsfiltrerings felinget sammanhang vid spjällposition, spår */tryckVTC magnetventilvänster sidoairbag och vänster gardinairbag i serieförbindelsehöger sidoairbag och höger gardinairbag i serieförbindelsehar du låst taket?kontroll av låsning av takrelä för motorfläktens låga hastighet *tomgång i varmt skick : min = *; max = *tomgång i kallt skick: min. = *; max. = ** varv/min. , 1. växel : min. = * ; max. = ** varv/min. utan belastning : min. = * ; max. = *belastningsvärde *motordrivet spjäll:oöverensstämmande signal * och *pedalgivare ingen överensstämmelse signaler * och *cylinderreferenssensor *gaspedalgivare (signal *)mottagning styrbox automatväxellåda *mottagning styrbox för variabel fjädring *mottagning BSI styrbox ** ABS eller ESP reglering : min. = * V; max. = * Vmin. = * V ; max. = * Vtryck vid förbelastningspumpens utgång : min. = * bar ; max. - * barbilens rotationshastighet runt sin lodräta axelkontakt * förenat via vanlig kabelhärva med BSI boxen *kontakt * förenat via vanlig kabelförbindelse till motorstyrboxen *handbromskontakten förenat via vanlig kabelförbndelse till BSI boxen *sensor för slitage * placerad på höger och vänster framhjulhar du bytt luftmängdsmätaren ?konfigurering av delens mätarställninghar du bytt * eller * spridare ?nedre stopp *Övre stopp *aktivering av airbags fram och bältenosammanhängande aktivering av airbagsoöverensstämmande information förenat med * automatväxellådanrattens rotationshastighetkontakt till frånkoppling av ESP/ASRslitna bromsbeläggkontakt till sekundär bromsljus *handbromsens skickskick av magnetventilernas relämed ABS eller ESP reglering:min. = * V ; max. = * Vutan ABS eller ESP reglering: min. = * V ; max. = * Vomkopplare * förenat via vanlig kabelförbindelse till BSI boxeninget +över tändlåsför stor tryckstigningfel på högtryckspumpen eller kopplingsstycket *informationer om hastighet erhållen via CAN nätet och vanlig kabelförbindelse inkorrektinställningsskruv: positiv ökninginställningsskruv:negativ ökningvärde för sol/ljussensorenbegäran om scrolling på färddatornkörskola bilcentrallåsning av rutorna med fjärrkontrollen *typ av hf fjärrkontrolltvå färgadAutomatisk återlåsningokänd HF fjärrkontrollbilens HF fjärrkontrolllångt tryck på HF fjärrkontrollens knappstyrning av larmlampan *fast skenhöger blinkers *vänster blinkers *lokalisering av bilen via blinkers med HF fjärrkontrollenstandard/tonade tsa/splintexstandard framruta med anti-regn skikt/tonad tsa/splintexkombi *bakrutespolare vid backningmercosur mätare *bsm box *Total tid före underhåll (gränsvärde)Hög frekvens Japanmultiplex styrboxar *lagring av * styrboxen kan enbart utföras från menyn InsprutningBSI boxen * är konfigurerad i fabriksfunktiondenna parameter får bara aktiveras på utställningsbilarmontering av en standardradio med kassett eller CD spelaredemontering av en standardradio/montering av en "icke VAN" radioDu har kopplats nedTillbaka till Service BoxDu har inte rätt att gå in i Service BoxDet går inte att komma in i Service Box för tillfället på grund av underhållFel på servernservostyrningssensor *kopplingssensor *lyssna till magnetventilens * ljudhör efter att motorkylfläktens hastighet stigerspolarnas normala laddtid : * till * msspänningen kan variera mellan * och * V på lambdasonden före katalysatornspänningen skall variera mellan * och * för lambdasonden efter katalysatornvid blandningsregleringen i en sluten krets, reglerar styrboxen Blandningen * genom att använda informationerna från lambdasonden före katalysatorni öppen krets är det ingen blandningsregleringavvakta * sekunder innan man avbryter tändningenSlå ifrån tändningen i * minut(er)styrning * av parkeringsljus dragkrokobservera: testrapporten * är inte disponibelautomatisk kontroll av info *upplåst takdu kan begära att öppna taketstanna bilentrekantrutorna rullas nedkontrollera att bilens förhållande är ok innan man öppnar det vikbara taket* tänthög nivå mellan * och * Vlåg nivå mellan * och * Vvid fast frekvens bör signalen vara stabil. Inga stora variationer i amplitudvid konstant hastighet skall signalfrekvensen vara stabil; det får inte vara stora variationeraccelerera för att hitta signalen, om magnetventilen är stängd (0 V) eller är helt öppen (V BAT.)aktivera gaspedalen tills den är i botten, håll kvar denna position tills signalen är mottagenaktivera höger blinkersaktivera vänster blinkersaktivera gaspedalarmen tills spjället öppnas; låt det stå öppet tills signalen är mottagenaktivera väljaren * till karosshöjdlås med nyckeln * eller kontakten *lås upp med nyckeln * eller med kontakten *tändning av primärspolen *tryck gaspedalen i botten tills signalen är mottagenstanna motorn i en minut och starta den därefter igenpol * på styrboxen *anslut adapterkabeln * till polboxengivare till karossvängningens spår???? *gaspedalsensor,spår *rattsensor spår *denna test skall utföras i tomgång med varm motoruppvärmning av sond 02 före katalysator *styrning av höger blinkers fram *styrning av vänster blinkers fram *styrning av höger sidoblinker *styrning av vänster sidoblinker *styrning av tryckventil *jämför med * modellenjämför frekvensen med * modellenligger mellan * och * ms med fördelareligger mellan * och * ms utan fördelareregleringskontroll *kontrollera spetsarna och speciellt hacken med samma svängning men som positiv signal och därefter negativ signalhöger och vänster strålkastarjusteringsmotor *frånkoppla och anslut därefter genast vattentemp. sonden *start med fullgas tills man växlar till 2.växelgasa kraftigt uppmagnetventil för tomgångsreglering spår ** släckt vidbroms, stoppfrekvens på * kHzfrekvens tomgångsregleringfrekvens reglering av delbelastninginformation om acceleration * automatväxellådainformation om moment * automatväxellådainformation om varvhastighet * automatväxellådareferenskurvan motsvarar till motordrift vid en bestämd blandning (blandning över *), sonden skall då reglera runt * mVreferenskurvan visar en aktiv funktionreferenskurvan visar varvtal i tomgångfrekvensen på signalen varierar beroende av rattens rotationshastighetfrekvensen varierar under accelerationsonden före skall vara i skicket *givaren bör justera omkring * mVsonden skall reglera runt en spänning mycket nära * Vsonden reglerar runt * mVsignalens svängning (topp/topp), skall vara mellan * mV och * Vden låga nivå är ca. * V när spjället är helt öppet och den höga nivå är ca. * V när spjället är stängtden låga nivå är ca. * V när spjället är stängtden låga nivå är ca. * V när spjället är stängt och den höga nivå är ca. * V när spjället är helt öppetnivån är ca. * Vden höga nivån är mellan * och * V när spjället är helt öppetden höga nivå är ca. * V när spjället är helt öppetden höga nivå är ca. * V vid fullastRCO varierar under accelerationsignalen är av typen RCO och varierar beroende av temperatur på avgasersignalen är av typen RCO och varierar beroende av grundmomentet/diesel genomströmningsmängdsignalen är av typen RCO och varierar beronde av grundmomentet/ventilens positionsignalen är av typen RCO och varierar beronde av grundmoment/spjällets ställningsignalen är av typen RCO och varierar beroende av grundmomentet/bensintrycketsignalen är av typen RCO och varierar beroende av grundmomentet/diesel trycketsignalen är av typen RCO och varierar när varvtalet befinner sig mellan * och * varv/minsignalen är av typen RCO kostantsignalen är omvänd i förhållande till spåret *laddtiden skall vara mellan * och * msbilen skall vara utrustad med en rattvinkelgivare *bilen skall vara utrustad med strålkastarjusteringssystem *signalerna har pulsformspara den mottagna informationenmätning vid accelerationlikströmsmotor för tomgångsregleringbilens motor vid stopplåg nivå *låg nivå på * V, när pedalen är i viloställninghög nivå *hög nivå * eller *hög nivå på * V när pedalen är i bottenhög nivå över * Vspår * nivå : lågt = * V/högt = * Vlåg nivå = * Vhög nivå = * Viakttag signaler med två oregelbundna frekvensnivåeriakttag två identiskt lika signaler, men med en fasförskjutning mellan dessa bådaiakttag en fyrkantssignal med variabel frekvensmotordrivet spjäll, spår *flytta spaken från hög position till låg positionsvart spets *röd spets *gaspedal position, spår *spjällpotentiometer dubbelt spår *tända strålkastarecyklisk förhållande (RCO) *variabel RCO vid acceleration, om inte 0 V vid stabil varvhastighet och värde när spjället är helt öppet (i slutet av en kraftig acceleration)varvtal och hastighet konstanttryckregulator Nr *bränsletrycksgenerator *om spänningsfallet understiger * V, är batteriet felaktigtom sonden inte reglerar, är spänningen nära * mVom blandninge är mager (blandning under * ), reglerar sonden inte, spänningen nära * Vom batterispänningen är över * efter en timmes vila* signalen från * automatväxellåda ingångshastighetssensorensinusformat signal med variabel frekvens och spänningjämn signalsignal av typen RCO variabel beroende av avanceringenfyrkantig signal *primär signal, spole *lambdasond före katalysator *lambdason före katalysator (bak) *lambdasond före katalysator (fram) *lambdasond efter katalysator *lambdasond efter katalysator (bak) *lambdasond efter katalysator (fram) *sond 02 före förkatalysator *sond 02 efter förkatalysator *batterispänning vid startprovkörning i 2 växeln *vrid ratten så jämnt som möjligtvrid ratten så regelbundet som möjligt till högerserier av svängningar med högre amplituderen sekund efter ska man starta och låta motorn gå på tomgångmager blandningsvärde *fet blandningsvärde *godkänn för att starta mätningen *godkänn för att starta mottagningen av information och anslut tändningenvisa en signal av typen RCO, som skiftar under vagnhöjd korrigeringsfasen *är en av de följande permanenta fel närvarande?kontrollera avgassystemets skickär det läckage?kontrollera åtdragningsmomentet på lambdasonderna före och efter katalysatornden skall vara lika med * Nm (Nanometer)detta fel visar näravaro av feltändningar, som kan förvärra utsläpp av föroreningar, och därmed förstöra katalysatornfrånkoppla motorstyrboxen * (CMM)kontrollera kontakternas skick *kabeln, som förbinder motorstyrboxens pol * (* V * ) med insugningsluft temp.mätaren vid kortslutning till plusmät spänningen mellan uttaget på kabelhärvan, som är kopplad med pol * (* V * ) på motorstyrboxen och en karossförbindelsemät motståndet mellan uttaget på kabelhärvan kopplad med pol * (* V * ) på motorstyrboxen och en karossförbindelseär den lika med * V ?spänningen *kabeln som ansluter insugningsluft temp.mätaren med motorstyrboxen i kortslutningkabelhärvans uttag ansluten med pol * (* V * ) på motorstyrboxenär den oändlig?mät motståndet * på polerna * på insugningsluft temp.mätarenkabeln, som ansluter insugningsluft temp.mätaren med motorstyrboxen i öppen kretsstämmer den med grafen och yttertemperaturen ?yttertemperaturenkontrollera kabelisoleringen på kabelhärvan som är förenad med polerna * (* V * ) och * (* V * ) på motorstyrboxengraf för insugningsluft temp.mätaren, som visar motståndsvärdet som funktion av temperaturenkontrollera hela bränslesystemet samt insprutningssystemet, speciellt trycket i rampen, slangarna, bränslefilter, tankens, pumpens och spridarnas skick så att det inte finns något läckagedetta fel vittnar om att det finns ett problem med blandningsregleringen eller med anpassning av luft/bränslekontrollera insugningsdelen, speciellt luftfiltrets och spjällhusets skick och att det inte finns läckage eller falskt luftintag i insugningendetta beror kanske på ett problem imatningslinjen vid *detta kan även bero på ett problem iett problem med blandningsregleringenkontrollera tändningssystemet, specielt tändspole enhetens och högspänningsmät elektroavstånden *är den mellan * och * mm ?kompressionssystemet *justera elektroavstånden till det korrekta värdetmontera tändspolarna igen med ett åtdragningsmoment på * Nmkontrollera att bränslet är korrektkontrollera kompressionsförhållandet för varje cylinderkabeln som förbinder motorstyrboxens pol * (* V * ) med insugningsluft temp.mätaren i kortslutning till jordbyt insugningsluft temp.givaren *är den under * ohm ?mät motstånden mellan kabelhärvans uttag som är förenad till pol * (* V * ) på motorstyrboxen (CMM)kontrollera förbindelsen i kabelhärvans kablar som är kopplad med motorstyrboxens poler * (* V * ) och * (* V * )denna funktion används bara till diagnos av sonderna före katalysatorn *GPS/backväxel/CD ROM datavrid om tändningen och STARTA INTE MOTORNvänta * sekunder och starta motornpumpmodul ej konfigureraddiagnos via *tillgång till olika A/C diagnosfunktionerfunktionskontroll av A/C kretsen / kontroll (*)felaktig signalåtervinning motor ??test av tryck kretsrecirkulationspumpta inte hänsyn till detta fel, det är ett styrbox problemingen kommunikation med ESPingen kommunikation med ABS eller ESPdialog med ABS eller ESPMAGNETVENTIL (EPDE)AUTOMATVÄXELLÅDA UTGÅNGSHASTIGHETOLJETEMPERATURngv* V < U < * Vpumpen kan bara fyllas på, när avlastningsskruven på tryckregulator och strömbrytare är lossadtryckregulator tryckströmbrytare trycksimulator optionslut på diagnosförloppethämta mjukvara konfiguration från:en nyare mjukvara version är disponibel tillvill du hämta ner?man skall inte hämta nerstart av en teleassistans sessioninnan man upprättar teleassistans förbindelsen, skall man välja bil och mata in bilens DAM nr.tryck på tillbaka knappen för att gå utnyckelord?? skildrare??placering av minnediagnosförlopp versionåterförsäljare informationönskar du att mata in en fil med diagnosförlopp till visning igen ?CD ROM versionen är inte den förväntadeom du ändå fortsätter, kan vi inte garantera resultatenvill du ändå fortsätta ?indisponibel filvisning är omöjligingen fil är vald; skall simulatorn startas i standard mode?nivå på version *typ av modeminitialisering teleassistans plattformTelefonnr. för samtalTelefonnr. för uppdateringÅterförsäljare *Återförsäljarens telefonnr. *inkorrekt värdeinmatningmata in VIN nummer och bilens kilometerställningkontrollera de automatiska inmatade värden från bilens BSI box innan man startar teleassistansenanvänd knappen GODKÄNNANDE för att gå vidare till teleassistansdenna funktion används bara till diagnos av sonderna före katalysatornknapp kontrollampaprimära parametrar *elektriska informationerstartspärr informationervattentemp. lamparelä till spridare kallstartvärmegalleruppvärmning av bränslefilterINGÅENDE HASTIGHET FÖR AUTOMATVÄXELLÅDAInget strömavbrottfrånkoppling av vissa komfortfunktionerströmmatning cigarettändare bakbegäran om att frånkoppla kontakterna bakutgång för VAN komfort reläTillbehörs spänningbegäran om kyla (från A/C anläggningen till BSI boxen, A/C knapp på kontrollpanelen)begäran att ansluta kompressor (BSI mot ECM)tillåtelse att ansluta A/C kompressorn (ECM mot BSI)komfort / körningbegäran att annulera farthållarebegära (ESP)begära farthållare *handbroms aktiveradbroms aktiveradhöger strålkastarehöger halvljusvänster strålkastarevänster halvljusbegära att aktivera ljusman ska trycka mer än * sekunderbegäran om halvljusbegäran om parkeringsljusomkastning halvljus / strålkastareutgång för vänster bakljus eller utgång för belysning dörrtröskel bakej datastyrdglömdej glömdej anslutennominell kundekonomi kundfabriks inställdfabriks avstängdannan belysning (tryckkontakt, bagagerum, nummerplåt,trailer)lyxbegäran om ljus i taklampautgång för positionsljus relä (tryckknapp, bagageutrymme, nummerskylt, släp)utgång för vänster bakljus eller belysning av dörrtröskeln bakutgång för belysning av dörrtröskel framutgång taklampabegäran om dimstrålkastare bakbegäran om dimljus frambegäran om höger blinkersbegäran om vänster blinkersinformation om signalhorn kontaktutgång för blinkersutgång för vänster bromsljusregistrering av trasig lampautgång höger bromsljusutgång för broms säkringarStängning / Larmbegäran av kupé övervakningregistrering av inbrott/kaross skyddupptäcktStängning /Startspärrkontakt för öppen dörr på höger bakdörrkontakt för öppen dörr på vänster bakdörrkontakt för öppen dörr på förardörrkontakt för öppen dörr på passagerarsidabränsle tanklockbegäran att öppna bagageutrymmet via HF fjärrkontrollbegäran att låsa via HF fjärrkontrollbegäran att låsa upp via HF fjärrkontrollstängning av takluckan med speciallåsningbegäran om att låsa med hjälp av invändig tryckknappbara aktiv när bilen är stannad och nyckeln är i tändningslåsetInstrumentering / Mätningarej närvarandebara med motorn igångvatten i dieselbränslet* hjulets skickej godkändgodkändfunktion: för lågt däcktryckinstrumentering / ODBscrolling av OBDvägmätare värde *ESP lampa *upprullning av höger fönsterhiss bak *upprullning av vänster fönsterhiss bak *vindrutetorkare: hög hastighet/låg hastighetvindrutetorkare: ON/OFFkontrollera åtdragningsmomentet på lambdasonderna före och efter katalysatornden skall vara lika med * Nm (Nanometer)koppla ifrån motorstyrboxen *tändsystemet *är det fel i förbindelsen med det motoriserade spjället ?funktion av motoriserat spjällfunktion position spjällkoppla ifrån kylvattentemperaturgivaren och termokontakten för kylvattentemperaturbyt termokontakten för kylvattentemperaturbyt kylvattentemperaturgivarenledning, som kopplar kylvattentemperaturgivaren med motorstyrboxen, är kortslutenmät motståndet vid vattentemperaturgivarens polermotsvarar den till grafen och vattentemperaturen ?ledning, som kopplar motorstyrboxens pol * (* V * ) med kylvattentemperatursensoren, är kortsluten till plusmät motståndet mellan polen på kylvattentermostatkontakten och en jordförbindelse i karossenmät spänningen mellan ledningen i kabelhärvan, som är kopplad till pol * ( * V * ) på * och en jordförbindelse i karossenmät spänningen mellan ledningen i kabelhärvan, som kopplar BSM boxen med batteriet och en karosseri jordförbindelsebyt BSM boxen *strömmatningsproblemkontrollera säkringarnas skick i säkringsdosan * (beroende av modell)mät spänningen mellan ledningen i kabelhärvan, som är kopplad till pol * i dubbla relät och en jordförbindelse i karossenkontrollera strömmatningslinjen till dubbla relät *ledningen, som kopplar polen * ( * V * ) på * och tröghetskontakten är kortsluten till jordmät motståndet mellan kabelhärvans stift, som är kopplad med pol * i tröghetskontakten och en jordförbindelse i karossenledning, som förbinder tröghetkontakens pol * och dubbla reläts pol *, är kortsluten till jordledning, som förbinder pol * (* V * ) på * och dubbla relät, är kortsluten till jordkontrollera, att det finns förbindelse i ledningen, som förbinder pol * (* V *) med * och tröghetskontaktenkontrollera isoleringen av ledningen i kabelhärvan, som förbinder pol * ( * V * ) på * och tröghetskontaktenkontrollera isoleringen av ledningen i kabelhärvan, som förbinder tröghetskontaktens pol * och dubbla relätkontrollera att det finns förbindelse i ledningen i kabelhärvan, som förbinder tröghetskontaktens pol * och dubbla relätkontrollera säkringens skick i säkringsdosorna *tryck ned tröghetskontakten *är den lika med batterispänningen (* V ) ?ledning, som förbinder polen * (* V * ) på * och tröghetskontakten, är i öppen kretskontrollera att det finns förbindelse i ledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * och tröghetskontakten, med hjälp av en motståndsmätningkontrollera att det finns förbindelse i ledningen, som förbinder tröghetskontaktens pol * och dubbla relät med hjälp av en motståndsmätningledningen som förbinder tröghetskontaktens pol * och dubbla relät, är i öppen kretskontrollera att det finns förbindelse i ledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * och dubbla relät med hjälp av en motstånds mätningledning, som förbinder pol * (* V *) på * och det dubbla relät, är i öppen kretskontrollera strömmatningslinjen till BSM boxenledning, som förbinder pol * (* V * ) på * och BSM boxen, är kortsluten till jordkontrollera förbindelsen i ledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * och BSM boxen med hjälp av en motstånds mätningledning, som förbinder pol * (* V *) på * och BSM-boxen, är i öppen kretsledning som förbinder pol * ( * V * ) på * med spjällpositionssensorn, är kortsluten till jordledning förbunden med pol * ( * V * ) på * och ledning förbundet med pol * (* V * ) på * är kortslutenledning som förbinder pol * (* V * ) på * med pjällpositionssensorn, är kortsluten till plusär tröghetskontakten ned tryckt ?ingen nyhetkorrigering av kalibreringen *startproblem, korrigering O °förbättring av körningenfelkorrigering *utökning av området för feltändning till skydd av katalysatorCO optimering av eftermarknadförkalibrering av sensor för mekanisk servostyrningöverkonsumtion av ström vid aktivering av belgisk larmär spänningen mellan polerna * (* V * ) och * ( * V * ) lika med * Vmät motståndet mellan kabelhärva stiftet, som är förbundet med spjällpositionssensorns pol * ( förbundet med pol * (* V * ) på * och en karosseri jordförbindelsekontrollera att det är överensstämmelse mellan spjällpositionssensor info och gaspedal infosamtidigtmät spänningen mellan spjällpositionssensorns pol * och *gaspedalen i bottenkontrollera att det finns förbindelse i ledningen, som förbinder pol* (* V * ) på * och spjällpositionssensorn med hjälp av en kontroll av motståndenanslut spjällpositionssensorn och *ledning, som förbinder pol * ( * V * ) på * och spjällpositionssensorn, är i öppen kretsär spänningsvärdet mellan polerna * ( * V * ) och * ( * V * ) olikt från * och * V (spel på * % )är spänningen mellan polerna * (* V * ) och * ( * V * ) lika med * (spel på * % ) ?mät spänningen mellan kabelhärvans stift, som är förbundet till spjällpositionssensorns pol * ( ledning förbundet med pol * ( * V * ) på *kabelhärvans stift, som är förbundet med spjällpositionssensorns pol * (ledning förbundet med pol * (* V * ) på *koppla ifrån * och spjällpositionssensornkontrollera isoleringen av kabelhärvans ledningar, som är förbundna med polerna * (* V *), * (* V *) och * (* V *) i motorstyrboxenkontrollera att det finns förbindelse i kabelhärvans ledningar, som är förbundna med polerna * (* V *), * (* V *) och * (* V *) i motorstyrboxen (CMM)anslut motorstyrboxen (CCM) *spjällpositionssensorn *vid acceleration * , är det då variation i spänningen mellan polerna * (* V * ) och * ( * V * ) ?kontrollera sambandet mellan spjällpositionssensorn och gaspedalenär spänningen mellan spjällpositionssensorns poler * och * inom följande värde i förbindelse med de nämnda funktionerna ?är spänningen mellan polerna * (* V *) och * (* V *) fixerad till * V ?är spänningen mellan polerna * (* V * ) och * (* V * ) fastfrysna till ett värde mellan * och * V ?vid acceleration, är det då variation i spänningen mellan motorstyrboxens (CMM) poler * ( * V * ) och * (* V * ) ?spänning vid spjällpositionssensorens poler mellan * V och * Vspänning vid spjällpositionssensorns poler över * Vstegmotor *ledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * och stegmotorn, är i öppen kretskontrollera förbindelsen i den ledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * och stegmotorn med hjälp av en kontroll av motståndenanslut stegmotorn *är den lika med * ohm (tolerans på * % )ledning, som förbinder pol * (* V * ) på * och stegmotorn är kortsluten till plusledning, som förbinder pol * (* V *) på * och stegmotorn är kortsluten till jordledningen, som förbinder pol * (* V *) på * med stegmotorn och ledningen, som förbinder pol * (* V *) på * med stegmotorn är kortslutenkoppla ifrån motorstyrboxen (CMM) och stegmotornledningen som förbinder motorstyrboxens (CMM) pol * ( * V * ) och stegmotorn är kortsluten till jordanslut stegmotorn *är den lika med * ohm ?är det ett permanent fel * ?mät spänningen mellan kabelhärvans stift, som ät förbundet med pol * på hastighetssensorn (strömmatning av sensorn) och en karosseri jordförbindelseledningen, som förbinder jordförbindelsen i karossen med hastighetssensorn, är i öppen kretsledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * med hastighetssensorn är i öppen kretskontrollera att det finns förbindelse i ledningen, som förbinder karosseri jordförbindelsen med hastighetssensorn med hjälp av en mätning av motståndenkoppla ifrån kontakten (* V * ) på *kontrollera att det finns förbindelse i ledningen, som förenar pol * ( * V * ) på * med hastighetssensorn, med hjälp av en mätning av motståndenkontrollera isoleringen på kabelhärvans ledning, som förbinder pol * (* V * ) på * till hastighetssensornkontrollera isoleringen i kabelhärvans ledning, som förbinder jordförbindelsen i karossen med hastighetssensornkabelhärvans ledning, som är förbundet med pol * (* V * ) på * är kortsluten till pluskabelhärvans ledning, som är förbundet till pol * ( * V * ) i * är kortsluten till jordkontrollera isoleringen i kabvelhärvans ledning, som är förbundet med pol * (* V * ) på *kontrollera förbindelsen i kabelhärvans ledning, som är förbundet med pol * (* V * ) på *är den större än oändlig ?insugningsrör trycksensor *ledning, som förbinder pol * ( * V * ) på * med insugningsrör trycksensorn, är kortsluten till jordmotorstyrboxens (CMM) pol * ( * V * ) till insugningsrör trycksensorn är kortslutenkoppla ifrån insugningsrör trycksensorn *kontrollera linjen för mottagning av information om bilens hastighet före kabelhärvans ledning, som är förbundet med pol * ( * V * ) på *om det inte finns något problem registreratmät motståndet mellan kabelhärvans stift, som är förbundet till pol * på insugningsrör trycksensorn (förbundet med pol * ( * V * ) på * ) och en karosseri jordledingär spänningen mellan polerna * * ( * V * ) och * ( * V * ) inom följande spel enligt de nämnda funktionernakontrollera att det inte är luftintag i insugningenmät spänningen mellan kabelhärvans stift, som är förbundet med pol * på insugningsrör trycksensorn ( förbundet med pol * ( * V * ) på * )kabelhärvans stift, som är förbundet med pol * på insugningsrör trycksensorn (förbundet med pol * ( * V * ) på * )ledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * med insugningsrör trycksensor, är kortsluten till plusledningen, som förbinder motorstyrboxens pol * ( * V * ) med insugningsrör trycksensorn, är i öppen kretskontrollera förbindelsen i ledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * med insugningsrör trycksensorn med hjälp av en motståndsmätningbyt insugningsrör trycksensorn *mät spänningen mellan kabelhärvans stift, som är förbundet med kolfilterventilens pol * (strömmatning av sensorn) och en jordförbindelse på karossenkontrollera kolfilterventilens strömmatningskretsledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * med kolfilterventilen är i öppen kretsbyt kolfilterventilen *mät motståndet på kolfilterventilens polerkontrollera att tröghetskontakten är ned trycktär den mellan * och * ohm ?kontrollera förbindelsen i ledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * med kolfilterventilen med hjälp av en motståndsmätningledning, som förbinder pol * ( * V * ) på * mwed kolfilterventilen, är kortsluten till plusledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * med kolfilterventilen, är kortsluten till jordmät motståndet på kolfilterventilens polerkabelhärvans ledning, som förbinder pol * ( * V * ) på * , är kortsluten med en annan av kabelhärvans ledningarär det korrekt ?kontrollera att ÖDP givarens * åtdragningsmoment är * Nm (nanometer) spel på * %)svänghjulsavkännaren *ledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * med ÖDP givaren, är kortsluten till plusjustera åtdragningsmomentetledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * med ÖDP givaren, är kortsluten till jordledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * med ÖDP givaren, är i öppen kretsledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * med ÖDP givaren, är kortsluten med en annan ledning i kabelhärvankontrollera förbindelsen i ledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * med ÖDP givaren med hjälp av en motståndsmätningkontrollera isoleringen på ledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * med ÖDP givarenkontrollera kuggarnas skick på vevaxelhjuletmär spänningen mellan kabelhärvans stift vid polerna * på * spridarna ( strömmatning av spridarna) och en jordförbindelse på karossenär den lika med * V ?koppla ifrån de * spridarnaanslut de * spridarnaaktivatortest av spridarna *kontrollera att spridaren * klickarledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * med spridaren * , är i öppen kretskontrollera förbindelsen i ledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * med spridaren * med hjälp av en motståndsmätningkontrollera spridarens strömmatningslinjekontrollera förbindelsen i ledningen, som förbinder pol * ( * V * )på * med spikningssensorn med hjälp av en motståndsmätningledningen, som förbinder pol * (* V * ) med * på spikningssensorn, är i öppen kretskontrollera sensorns * åtdragningsmomentär det mellan * och * daN.m ?dra åt till det korrekta värdetledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * med spikningssensorn, är kortsluten till plusledningen, som förbinder pol * (* V *) på * med spikningssensorn är kortsluten till jordpol * ( * V * ) på * till spikningssensorn är kortslutenkontrollera isoleringen på kabelhärvans ledningar som är förbundet med polerna * ( * V * ) och * ( * V * ) på *kontrollera förbindelsen i kabelhärvans ledningar, som är förbundet med polerna * (* V * ) och * ( * V * ) på *mät spänningen mellan kabelhärvans stift, som är förbundet till pol * på tändspolen (strömmatning av spolen) och en jordförbindelse på karossenkontrollera tändspolens strömmatningslinjeledningar som förbinder pol * (* V * ) på * med tändspolen, är kortsluten till pluskontrollera förbindelsen i ledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * med tändspolen med hjälp av en motståndsmätningledningar, som förbinder pol * (* V * ) på * till tändspolen, är kortsluten till jordmät motstånden mellan polerna * och * på tändspolenär den ca. * ohm ?mät motståndet mellan högspänningspolerna * och * på tändspolenledningen, som förbinder * ( * V * ) * med lambdasonden, är kortsluten till plusmät motståndet mellan lambdasondens poler * och *starta bilen och låt motortemperaturen stigase till att utföra följande mätningar med varm motormät spänningen mellan pol * på lambdasonden och en karosseri jordförbindelsenmät spänningen mellan polerna * och * på labdasondenär den över * V ?är den under * V ?kontrollera isoleringen och förbindelsen i kabelhärvans ledningar, som är förbundet med polerna * (* V *) och * (* V *) på *är dessa fel närvarande ?mät spänningen mellan kabelhärvans ledning, som är förbundet till pol * på diagnosuttaget och en jordförbindelse på karossenproblem med strömmatning av diagnosuttaget *mät motståndet mellan kabelhärvans ledning, som är förbundet till pol * på diagnosuttaget och en jordförbindelse på karossenproblem med isolering och/eller förbindelse i ledningen som är förbundet till diagnosuttagets pol *är den under några få ohm?mät spänningen på batteriets polerär spänningen över * V ? (spel på * % )utför en reparation av laddkretsenkontrollera batteriets laddkretsladda batterietom det är möjligt att ladda detär spänningen under * V ? (spel på * % )om det är möjligtär den mellan * och * V ?är spänningen mellan * och * V ? ( Spel på * % )finns det andra parameter fel?kontrollera huvudströmmatningen på * på polen * ( * V * )kontrollera effekt jordförbindelsen på * på polerna * ( * V * ), * ( * V * ), * och (* V * ) och * ( * V * )om det stämmer, skall styrboxen * bytasledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * och cylinderreferens sensorn är kortsluten till jordledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * och cylinderreferns sensorn, är kortsluten till jordledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * och cylinderreferens sensornpolen * (* V * ) på * med cylinderreferens sensorn är kortsluten till jordkontrollera förbindelsen i ledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * med cylinderreferens sensorn med hjälp av en motståndsmätningledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * och cylinderreferens sensorn, är i öppen kretsanslut cylinderreferens sensorn * igenmät avståndet mellan cylinderreferens sensorn och mätkransen på kamaxelnär den lika med * mm (spel på * %)justera avståndet till ett korrekt värdeKoppla ifrån cylinderreferenssensorn *byt cylinderreferens sensorn *mät * med oscilloskopet på * verktyget spänningen mellan pol * ( * V * ) och pol * ( * V * )har denna spänning"frusit fast" till * V ?är det en fyrkantig signal * ?mät motståndet mellan kabelhärvans stift, som är förbundet till pol * på cylinderreferens sensorn (förbundet till pol * (* V * ) på *kabelhärvans stift som är förbindet till pol * på cylinderreferens sensorn (förbundet till pol * (* V * ) på *mät motståndet mellan kabelhärvans stift, som är förbundet till pol * på cylinderreferens sensorn ( förbundet till pol * (* V * ) på * och en karosseri jordförbindelseär den ca. * ohm ?anslut cylinderreferens sensorn *mät spänningen * med hjälp av oscilloskopfunktionen på * verkyget, mellan pol * (* V * ) på * och pol * (* V * ) på *mät spänningen mellan kabelhärvans stift, som är förbundet med pol * på spridaren * (strömmatning av spridaren ) och en karosseri jordförbindelseanslut diagnosuttaget *kontrollera strömmatingslinjen till diagnosuttagetmät spänningen mellan kabelhärvans ledning, som är förbundet till pol * på diagnosuttaget och en jordförbindelse på karossenkontrollera strömmatningen och jordförbindelserna *koppla ifrån kontakten (* V * ) på *mät spänningen mellan kabelhärvans stift, som är förbundet till pol * på insugningsrörens trycksensor (strömmatning av sensorn) och en karosseri jordförbindelsekontrollera skicket av spjällpositionssensorn och insugningsröret till trycksensornmät spänningen på kabelhärvans stift förbundet med pol * på RGR magnetventilen (strömmatning av magnetventilen) och en karosseri jordförbindelsegivaren för cylinderreferens *mät spänningen mellan kabelhärvans stift, som är förbundet med pol * på cylinderreferens sensorn (strömmatning av sensorn) och en karosseri jordförbindelseledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * med EGR magnetventilen, är kortsluten till plusledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * med EGR magnetventilen, är kortsluten till jordledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * med spjällpositionssensorn * till EGR magnetventilen * * cylinderreferens sensorn, är kortsluten till pluskontrollera isoleringen i kabelhärvans ledningar, som förbinder pol * ( * V * ) på * med spjällpositionssensorn * , med EGR magnetventilen och med cylinderreferens sensornkontrollera skicket av insugningsrörens trycksensor *, spjällpositionssensorn * , EGR ventil positionssensorn och cylinderreferns sensornmät spänningen mellan kabelhärvans stift, som är förbundet med pol * på EGR magnetventilen (strömmatning av sensor) och en jordförbindelse på karossenär den oändlig ?kontrollera skicket av insugningsrör trycksensorn * , spjällpositionssensorn och cylinderreferens sensornkontrollera skicket av insugningsrör trycksensorn och spjällpositionssensornkontrollera isoleringen av kabelhärvans ledningar, som förbinder pol * ( * V * ) på * med spjällpositions sensorn och cylinderreferens sensornmano-kontakt för servostyrning *kontrollera förbindelsen i kabelhärvans ledning, som förbinder pol * ( * V * ) på * och mano-kontakten för servostyrningledning, som förbinder pol * (* V * ) på * och mano-kontakten för servostyrning, är kortsluten till plusledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * och mano-kontakt för servostyrning, är kortsluten till jordkontrollera isoleringen på kabelhärvans ledning, som förbinder pol * ( * V * ) på * och mano-kontakten för servostyrningbyt mano-kontakten för servostyrningmät spänningen mellan kabelhärvans * kontakt, som är förbundet till kontaktens stiftvrid ratten helt ut till den ena sidanhar spänningen ändrat sig ?kontrollera strömmatningen till värmemotståndet i lambdasondenledningen, som förbinder * ( * V * ) * med lambdasonden, är kortsluten till plusmät spänningen mellan kabelhärvans stift förbundet till pol * på lambdasonden (strömmatning av värmemotstånden) och en jordförbindelse på karossenledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * med lambdasonden, är kortsluten till jordär den under * ohm (tolerans på * % ) ?anslut tändspolen *aktivatortest av spole *kontrollera om spolen sprakar *byt tändspolen *ledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * med tändspolen, är i öppen kretsmät spänningen mellan kabelhärvans stift, som är förbundet till pol * på tändspolen (strömmatning av spolen) och en jordförbindelse på karossenkoppla ifrån tändspolen *mät motståndet mellan kabelhärvans stift, som är förbundet med pol * på tändspolen och en jordförbindelse på karossenkontrollera strömmatningen till främre lambdasonds värmemotståndledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * med främre lambdasond, är kortsluten till plusmät spänningen mellan kabelhärvans stift, som är förbundet med pol * på främre lambdasond (strömmatning av värmemotstånden) och en jordförbindelse i karossenmät spänningen mellan kabelhärvans stift, som är förbundet med pol * på den främre lambdasond (styrning av värmemotstånden) och en karosseri jordförbindelseanslut främre lambdasond *koppla ifrån främre lambdasond *mät motståndet mellan polerna * och * på den främre lambdasondledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * med den främre lambdasond, är kortsluten till jordkoppla ifrån bakre lambdasond *mät spänningen mellan kabelhärvans stift, som är förbundet med pol * på den bakre lambdasond (styrning av värmemotstånden) och en jordörbindelse på karossenledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * med den bakre lambdasond, är kortsluten till jordkoppla ifrån bakre lambdasond *anslut bakre lambdasond *kontrollera strömmatningen till värmemotstånden på bakre lambdasondledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * med bakre lambdasond är kortsluten till plusmät motståndet mellan polerna * och * på bakre lambdasondbyt glödlampan i instrumentpanelens motordiagnoslampaär den skadad ?ledningen, som är förbunden med pol * ( * V * ) på * är kortsluten till plusBSI boxens kontakt ( * V * )ledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * är kortsluten till jordutför en felläsning från instrumentpanelenkontrollera instrumentpanelens skickutför en felläsning från BSI boxenkontrollera BSI boxens skickhar den gått sönder ?anslut motorstyrboxen (CMM) och instrumentpanelenutför en felläsing från instrumentpanelen *koppla ifrån motorstyrboxen (CMM) och instrumentgruppenmotorstyrbox (CMM) inte konfigureradutför en konfigureringmotorstyrbox (CMM) inte konfigureradfinns det andra fel ?kontrollera om avgassystemet är otättkorrigera de(t) felaktiga åtdragningsmoment(en)kontrollera åtdragningsmomentet för främre lambdasond och den bakre lambdasondenåtdragningsmomentet skall vara * Nm (spel på * %)i bränslematningslinjeni luftinsugningslinjenstyrfunktion för uppvärmning av främre lamnbdasond *kontrollera tändsystemet *, speciellt skicket på tändspolenheten *, högspänningsförlängaren (som förbinder tändspolenheten med tändstiften) *, tändstiften och deras elektrodermontera tändspolarna igen med ett åtdragningsmoment på * Nmkontrollera bränsletillförseln samt insprutningssystemet * speciellt trycket i rampen * , skicket på slangarna * , bränslefiltret *, tanken *, pumpen och spridarna samt att inget läckage finnskontrollera insugningslinjen * , speciellt skicket av luftfiltret och spjällboxen samt att det inte finns någon form av läckage eller luftintag i insugningenkontrollera strömmatningen + efter tändning före ledningen, som är förbundet till pol * (* V * ) på *kontrollera alla komponenter, som är anknytna till denna linje *, speciellt säkringens skickkontrollera hela strömmatningslinjen till EGR magnetventilens styrningledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * med EGR magnetventilen, är kortsluten till plusledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * med EGR magnetventilen, är kortsluten till jordanslut EGR magnetventilen *ledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * med EGR magnetventilen och ledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * med EGR magnetventilen, är kortslutenmät motståndet mellan EGR magnetventilens poler * och *vänta till motorn är varmreparera det defekta systemetkontrollera igensotning av ventilen * , nålventil och EGR kretsenkontrollera att det inte är luftintag i EGR kretsenär dessa kontroller korrekta ?varierar spänningen ?trampa ned gaspedalen, och släpp den därefter plötsligt, så att det uppstår en plötslig avbrytning av insprutningenkontrollera spänningsvariationen mellan pol * ( * V * ) på * och en karosseri jordförbindelse, under tiden som detta utförskontrollera strömmatningen af EGR ventilenmät spänningen mellan kabelhärvans stift, som är förbundet med pol * på EGR ventilen (strömmatning av sensorn) och en jordförbindelse på karossenledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * med EGR magnetventilen, är i öppen kretskontrollera förbindelsen i ledningen, som förbinder pol * ( * V * ) på * med EGR magnetventilen med hjälp av en motståndsmätningmät motståndet mellan polerna * på EGR magnetventilen och en jordförbindelse på karossenutför en reparation av EGR systemetkontrollera även variationen i insugningsrörtrycketlåt temperaturen stigaär felen närvarande i automatlådan * ?byt automatlådan *är felen * närvarande ?koppla ifrån alla CAN nätets styrboxarkontrollera isoleringen och förbindelsen i kabelhärvans ledning, som är förbundet med pol * ( * V * ) på * (CAN HIGH linjen)kontrollera isoleringen och förbindelsen i kabelhärvans ledning, som är förbundet med pol * (* V * ) på * (CAN LOW linjen)finns det fel i ABS systemet ?byt ABS systemetfinns det fel i fjädringen ?byt fjädringenär det fel i BSI boxen * ?detta fel visar, att det finns ett elektroniskt problem på CAN multiplex nätetdet gäller en dålig styrning av startspärr lagringen från styrboxens * sidamotorstyrboxen (CMM) skall därför bytaskontrollera skicket av högspänningsförlängningen, som förbinder tändspolenheten med tändstiftetär den i gott skickt ?utför en lagning av högspänningsförlängningen *kontrollera typen av tändspolepassar den ?byt tändröret med det riktiga tändröretrengör elektroderna eller byt tändröretkontrollera skicket av tändrörets elektroderär det i gott skick ?montera tändröret igen med ett åtdragingsmoment på * Nmkontrollera generatornkoppla ifrån motorstyrboxen (CMM) och A/C trycksensornledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * med A/C trycksensorn, är kortsluten till plusledningen som förbinder pol * (* V * ) på * med A/C trycksensorn, är kortsluten med en annan ledning i kabelhärvankontrollera förbindelsen i kabelhärvans ledning, som är förbundet till pol * ( * V * ) på * med hjälp av en motståndsmätningledningen, som förbinder pol * (* V * ) på * med A/C trycksensorn, är i öppen kretsmät spänningen mellan kabelhärvans stift, som är förbundet till pol * på A/C trycksensorn (förbundet med pol * (* V * ) på motorstyrboxen och en karosseri jordförbindelseutför flera läsningar för olika funktionspunkterär motorfläktgruppen aktiverad eller ej * , är A/C ansluten eller ej *, osv ?är spänningen olika för varje funktionspunkt ?har spänningen "frusit fast" vid * eller * V ?byt A/C trycksensornledningen, som förbinder pol * ( * V * ) och A/C trycksensorn, är kortsluten till jordanslut motorstyrboxen (CMM)koppla ifrån A/C trycksensorn(om en av sistnämnda är närvarande)koppla ifrån motorstyrboxen (CMM) och BSI boxenutför en felläsning från instrumentpanelen och flerfunktionsdisplayen (om det är monterat i bilen)kontrollera instrumentpanelen och flerfunktionsdisplayen (om det är monterat i bilen)utför en felläsning från BSI boxen * , instrumentpanelen och flerfunktionsdisplayen (om det är monterat i bilen)kontrollera BSI boxen * , instrumentpanel och flerfunktionsdisplayen (om det är monterat i bilen)behandla detta/dessa felanslut motorstyrboxen (CMM) och BSI boxenutför en felläsning fån BSI boxenkontrollera isoleringen och förbindelsen i kabelhärvan, som kopplar ihop BSI boxen med instrumentpanelenkontrollera linjen för information om kylvätskanstemperatur efter ledningen, som är kopplat med pol * (* V *) på *kontrollera BSI boxen och instrumentpanelenkoppla ifrån motorstyrboxen och kontakterna (* V *) till instrumentpanelen och (* V *) diagnosuttagetutför en felläsning från instrumentpanelenkontrollera skicket av instrumentpanelen och diagnosuttagetkontrollera linjen för information om motorns varvtal efter ledningen, som är kopplat till pol * (* V *) på motorstyrboxenkontrollera instrumentpanelenkontrollera BSI boxenkontrollera linjen för information om förbrukning efter ledningen som är kopplat med pol * (* V *) på motorstyrboxenfrånkoppla motorstyrboxen och A/C kompressor relätkontrollera A/C kompressor relätkoppla ifrån motorstyrboxen och elektroniska termostaten till kupétemperaturkontrollera kupétemperatur termostatenär bilen utrustad med aircondition ?koppla ifrån motorstyrboxen och A/C styrboxenutför en felläsning från A/C styrboxenkontrollera isoleringen och förbindelsen i linjen mellan BSI boxen och A/C kompressornfrånkoppla motorstyrboxen och A/C kompressor relätmät spänningen mellan kabelhärvans kontaktben, som är kopplat med pol * på EGR magnetventilen (strömmatning av magnetventil styrningen) och en kaross jordförbindelseutanför toleransinformation om tryck i insugningsgrenrörstyrning av aktivering av höger och vänster parkeringsljuslåg batterispännning eller frånkoppling av bilens användareinformation angående batterispänning är ej giltigingen kommunikation med styrboxen för automatväxellådan eller manuell växellådaextra bromskontaktstatus tändningslåsför svag signalprimär relä *sannolikhet/överensstämmelse med bromssensorsannolikhet för hög spänning/låg spänningströmmatning av sensorerna *lagring av motordrivet spjällblockering av motordrivet spjällhastighetsbegränsningklassificering spridareNCM - NCR kommunikationbarlågt tryck högre än eller lika med * barhögt tryck högre eller lika med * barom man har registrerat felse schemat för fellösninganslut * som brygga på strömmatningen till motorfläktgrupperna istället för maxi-säkrinegn *börja kontrollproceduren för kylkretsen (kontroll *)ledningarna som förbinder pol * (* V *) på motorstyrboxen (CMM) med kylvätsketemperaturgivaren, är kortsluten till jordledningarna, som förbinder kylvätsketemperaturgivaren med motorstyrboxen, är kortslutnaledningarna som förbinder kylvätsketemperaturgivaren med motorstyrboxen, är i öppen kretsledningarna, som förbinder insugningsluft temperaturgivaren med motorstyrboxen, är kortslutenledningarna, som förbinder insugningsluft temp.givaren med motorstyrboxen, är i öppen kretsledningarna, som förbinder pol * (* V *) på motorstyrboxen med kolfilterventilen, är kortsluten till plusledningarna som förbinder pol * (* V *) på motorstyrboxen med kolfilterventilen, är kortsluten till jordledningarna som förbinder pol * ( * V * ) på motorstyrboxen med spikningssensornledningarna som förbinder pol * (* V * ) på motorstyrboxen med hastighetssensorn, är kortsluten till jordledningarna, som förbinder pol * (* V * ) på motorstyrboxen med hastighetssensorn, är kortsluten till plusledningarna som förbinder pol * (* V * ) på motorstyrboxen med insugningsrörens trycksensorledningarna, som förbinder pol * (* V *) på motorstyrboxen med kolfilterventilen, är kortsluten till plusledningarna som förbinder pol * (* V *) på motorstyrboxen med kolfilterventilen, är kortsluten till jordledningarna, som förbinder pol * (* V *) på motorstyrboxen med spridaren * , är kortsluten till plusledningarna, som förbinder pol * (* V *) på motorstyrboxen med spridaren * , är kortsluten till jordledningarna, som förbinder pol * (* V *) på motorstyrboxen med spikningssensorn och pol * (* V *) på motorstyrboxen med spikningssensor, är kortslutenföre felsökning, skall man kontrollera att det inte finns silikon avfettningsmedel på kontakternaom det är fett på, skall man använda el-rengöringsmedel (reservdelsnr. *)koppla ifrån motorstyrboxen och BSI boxens kontakt (* V *)koppla ifrån motorstyrboxen och instrumentpanelens kontakt (* V * )mät spänningen mellan kabelhärvans kontaktben, som är förenat med pol * på lambdasonden (styrning av värmemotstånden) och en karosseri jordförbindelsespridarspänning inställningingen kod mottagenokänd kodfel nyckelkod* motorstyrboxen har tagit emot universal kodenkontrollera motorns aktiveringtändning av display *belysningsnivåförbindelse till Internetteknisk rådgivare *konstateringare-mailbeskriv vad som är utfört så noga som möjligtbeskriv händeslen eller kundklagomålet så noga som möjligt;precisera förhållandet när felet uppstod,vanlighet....begäran om assistans hos Automobiles Peugeotde lagrade diagnosförloppen är markerade till sänding via e-mailhar du en Internet förbindelse ?den får bara kryssas i närsändning av diagnosförlopp via e-mail pågårfel vid sännding av e-mailfax från återförsäljareupplys password till din e-mail adressupplys den e-mail adressupplys namnet på din leverantörs * serverinformationer om kunden och reparationene-mailen har inte skickatsbilen står still och det är omöjligt att starta den (antingen i vägkanten eller i kundens garage)kontrollamporna visar Stopp Nödvändigtpassword för e-mail adresskundens namnnamn på e-mail adressenteleassistans linjens nummerDiag'ens nummerinformationer på det uppnådda resultat : 1 (positivt) 2 (temporärt), eller 3 (negativt)informera parametermätningarna, de elektriska test, testerna,felläsningarna och de utförda kontrollerupplys märket, typen, och reservdels.nr., som inkluderar denna reparationkundens förnamnansökarens förnamn och efternamnlösning/reparationerersätt 0 med 1 i fältet "säkerhet", om händelsen medför en risk för passagerarnas eller andra trafikanters säkerhetsvara NEJ för att spara din förfrågansvara JA för att sända förfrågan nuuppnått resultatserver *återförsäljarens telefon *återförsäljare typ *vill du sända förfrågan om assistans nu?vill du sända dem nu?tomgång * = *tomgång * = * till *parametern motor vartal existerar inte för en mekansik växellådai tomgång * = *i tomgång * = * till *tomgång med A/C = * till *tomgång med A/C * = *i sluten krets : spänningen skall variera MYCKET LITE och skall vara mellan * och *tomgång * = * stegvarm motor, magnetventilen är normalt aktiv förutom när man avbryter insprutningen vid deccelerationstyrboxen ger tillåtelse eller ej till aktivering av A/C kompressornvisar om BSI boxen begär motorstyrboxen eller ej om tillåtelse till aktivering av A/C kompressorni öppen krets: spänningen skall vara konstant och mellan * och *i öppen krets: styrboxen reglerar inte blandningeni sluten krets: styrboxen reglerar blandningentomt kolfilterrelät * är aktivtom kylvattentemperaturen är för hög eller uteblirmed A/Cvid efter-ventilationpå begäran från automatväxellådan *hastigheten på den mekaniska växellåda på begäran från styrboxen *möjlighet för att utföra följande diagnosoperationer: Identifikation, Felläsning, Parametermätningar; Konfigureringstyrboxen är låstden kodade starspärrfunktionen är funktionellgör en inlärning av BSI-accesskodennegativa värden, men nära noll, kan uppnås vid tomgångshastighet. det är ett avrundingsproblem* = * till *mellan * och *i öppen krets: spänningen skall vara mellan * och *inaktivt relä = *aktivt relä + låg hastighet = *aktivt relä + hög hastighet = *motorstyrboxen är låstföljande menyer är inte funktionellaför att få tillgång till dessa menyer, är det nödvändigt att låsa upp motorstyrboxenfölj följande etapper för att låsa upp styrboxenslå ifrån tändningen och ta bort nyckelnstäng dörrarna och lås bilen (plip)lås upp bilen (plip)öppna förardörren och anslut tändningenmotorstyrboxen skall vara upplåst, om inte skall det kontrolleras om tändningsnyckeln igenkänns med hjälp av diagnostesten i BSI boxenvid byte av BSM skall man ta bort säkringen * (blå * A) och kast denobservera! du kan bara aktivera larmet med hjälp av assistans plattformen via telestyrningvill du verkligen ansluta larmen?kontakta din assistansplattform, så de kan låsa upp larmethastighetsinformationer från de fyra hjulskick av bromspedal och magnetventil relämagnetventil reläaktivering av anti klämmskyddposition visas av vridknappeninformation till styrboxen från vridknappenmotsvarar till den önskade öppning av skjutpanelenantal aktiveringar av anti klämmskydd funktionen registrerat av styrboxeninformation lagrad i styrboxenmotsvarar till antalet av aktiveringar av anti klämmskydd funktionen, som är registrerat i samma position som skjutpanelenskjutpanelens position vid aktivering av anti klämmskydd funktionenmotsvarar till den position skjutpanelen befann sig i, när styrboxen registrerade en eller flera aktiveringar av anti klämmskydd funktionenstängning med plipbränsle insprutning (blandningsreglering)laddningstid för spolen, som är kopplad till cylindrarna * och *cylinder * till motortyp *ingen lambdasond efter katalysator vid avgasreningsnorm *relä för strömmatingsstyrningmotorkylning och A/Cströmmatning och startspärrtomgång med A/Cobelastadskick motorfläktgrupplåsning av styrboxengör en inlärning av BSI-accesskodencentrering utförtstarta inte motornprocedur avslutadA/C på OFFstarta motorn och låt den gå utan att gasa och utan användare ansluten tills motorfläktgruppen anslutsskick av lambdasond före främre cylinderskick av lambdasond efter främre cylinderskick av lambdasond före cylinder bakskick av lambdasond efter cylinder bakspänning på lambdasonden före cylindrarna framspänning på lambdasonden efter cylindrarna framspänning på lambdasonden före cylindrarna bakspänning på lambdasonden efter cylindrarna bakskick av blandningsreglering före katalysator för främre cylindrarskicka av blandningsreglering efter katalysator för främre cylindrarRCO för kolfilterventilstyrning av relä för motorfläktgrupp i låg hastighetstyrning av relä för motorfläktgrupp i hög hastighetdubbelrelä styrningskick av magnetventil för variabel kamaxel av cylindrar framposition av kamaxel för cylindrar framskick av magnetventil för variabel kamaxel av de bakre cylindrarposition av kamaxel för cylindrar bakstyrboxens skickkylfläktenhet med hög hastighetkylfläktenhet på låg hastighetkolfilter magnetventilmagnetventil för variabel kamaxel av de främre cylindrarnamagnetventil för variabel kamaxel av de bakre cylindrarnauppvärmning av sond före katalysatoruppvärmning av sond efter katalysatorefter uppdatering, konfigurering, byte av styrbox eller pedalsensorlåt tändningen vara ansluten * sekunder utan att röra gaspedalen,motorn ska vara avstängd (lagring av spjäll)tryck gaspedalen i botten (programmering av gaspedalgivare)låt tändningen vara frånslagen under * sekunder (skrift i EEPROM)programmering av kodad startspärranti-avgasreningsnorm * eller * eller blyfri bensinanti-avgasreningsnorm * eller *land där bilen kör med blyfri bensin och är utrustade med en enkel lambdasondlambdasond efter katalysatorstyrning av tändspolestyrning av A/C relästyrning uppvärmning syresond förestyrning uppvärmning syresond eftermotordrivet spjäll:oöverensstämmande signal * och *pedalgivare ingen överensstämmelse signaler * och *ingen kommunikation på nätetingen kommunikation mellan motorstyrboxen och de andra styrboxarna på nätetfunktionsstörningspjällposition (gaspedalens funktion)spänning levererat av spjällpositionssensor (beroende av gaspedalens ställning)spjällvinkel (beroende av gaspedalen)tryck mätt i insugningsgrenröreninsugningsluft temperatur i °Ckolfilterventilens skick (aktiv/ej aktiv)kolfilterventilens öppningsgradförtändning i förhållande till ÖD vevaxel rotationsgraderladdtid för spolen kopplad med cylinder * och *spänning levererat av sonden före katalysatorsondens driftsskick beroende av sin temperaturblandningsregleringssätt: I sluten krets, styrboxen reglerar blandningen till * genom att använda den information som levereras av sonden före katalysatorfrånkoppla den * - polade kontakten till lambdasonden och kontrollera att det är permanent strömmatning med hjälp av en multimeterlyssna till start av den höga hastighetlyssna till den låga hastighetfår bara användas ifall av en kundklagomål angånde ljudnivån i förhållande till hastigheten??signal för min. additiv nivåadditiv mängd lämnat i filtretinsprutad additivmängd från början av filterts livslängdintern information i styrboxenmotsvarar till den additiv massa som är närvarande i filtret och uppdatering vid varje nytt tillägg av additivhjulhastighetinformation från en sensor av typen magnet/resistans (* , * , * , *)i nominell funktion, framhjulens medelhastighetstängd vid + APCöppen när pumpen inte är aktiveraddäcktypskall jämföras med den lagrade positionflamsläckning med återskapande av flammaförbränningsluftturbinglödstiftlåga närvarandeantal CDADIN reservmätarestyrning av aktivatorsensorsignal vagnhöjd baksensorsignal vagnhöjd framtändsats förarmodul nivå *tändsats passagerarmodul nivå *tändare för vänster sidomoduler och vänster standardmonterade gardinairbagtändare för höger sidomoduler och höger standardmonterade gardinairbagtändsats till vänster seriemodul rad * och * i serietändsats till höger seriemodul rad * och * i serieingen kommunikation med vänster sidokrocksensor framingen kommunikation med höger sidoairbagmodulannullering krockkudde passageraretest av avfyrning ej bekräftad av säkerhetsgivarenaktivering av passagerarairbag nivåaktivering av bältessträckare i förarsidanaktivering av bältessträckare i passagerarsidanaktivering av vänster sidoairbag framaktivering av höger sidoairbagaktivering av vänster gardinairbagaktivering av höger gardinairbagaktivering av knäairbag i förarsidanserieaktivering av vänster sidoairbag och vänster gardinairbagserieaktivering av höger sidoairbag och höger gardinairbagseriekoppling av vänster bältessträckare i rad * och *serieaktivering av höger bältessträckare i rad * och *förarairbag nivå * närvarande men inte konfigureradpassagerarairbag nivå * närvarande men inte konfigureradbältessträckare förare närvarande men inte konfigureradbältessträckare passagerare närvarande men inte konfigureradvänster sidoairbag fram närvarande men inte konfigureradvänster gardinairbag närvarande men inte konfigureradhöger gardinairbag närvarande men inte konfigureradknäairbag i förarsida närvarande men inte konfigureradvänster sidokrocksensor fram närvarande men inte konfigureradhöger sidokrocksensor fram närvarande men inte konfigureradvänster sidoairbag och vänster gardinairbag i seriekoppling är närvarande men inte konfigureradhöger sidoairbag och höger gardinairbag i seriekoppling är närvarande men inte konfigureradvänster bältessträckare rad * och * i seriekoppling är närvarande men inte konfigureradde högra bältessträckare i rad * och * i seriekoppling är närvarande men inte konfigureradASR/MSR grundvärdeRegulator strömRCO regulatorSensor strömmatningRCO till A/CMicroprocessorns skickRCO EGR-spjällInsprutad mängd vid StartLogisk informationskillnad mellan mätt bränsletryck och grundvärde för bränsletryckström dieseltryckregulatorRCO magnetventil för turbotryckbegäran om hjälp till själv-rensningaktivering av elektriska användarestyrparametrarförbruks signalSWIRL spjäll magnetventilFAP statusinsprutarklass *Info om Styrboxens SkickStrömmatning och Startspärrmatadslå på tändningen och kontrollera om navigerings CD- rom'en sitter i CD-rom drevetfiberoptiken är funktionsdugligfiberoptiken är inte funktionsdugligtest av fiberoptikensynkronisera HF fjärrkontrollen igentryck * sekunder i position plus efter tändning av HF fjärrkontrollens låsknappHF fjärrkontrollen är nu synkroniseradvälj den styrbox som du vill diagnostiserahar du läst av kilometervärdena för spridare och luftmängdsmätare på den gamla styrbox via parametermätningen körsträcka för delar?kan du fortfarande få fram dem på den gamla styrboxen på skärmebilden för parametermätningen körsträcka för delar?avsluta denna diagnos session och anslut den gamla styrboxen igenutför en parametermätning av delens körsträcka och notera värdena innan denna procedur börjar om från början på den nya motorstyrboxSwirl normal öppetSwirl normal stängtingen kommunikation mellan BSI boxen och styrboxarna på CAN nätetmottagning regnsensorljus i höger blinkersljus i vänster blinkersintern i BSI boxens styrboxkommunikation på airbag styrboxens ledning *kommunikation med airbag styrboxenVAN CAR - strömmatning +kommunikation på ledningen * med BSM boxenkommunikation med BSM boxenkommunikation på ledning * med styrboxen för diesel additivkommunikation med styrboxen för diesel additivkommunikation på ledning * med rattprocessormodulkommunikation med rattprocessormodulkommunikation på ledning * med höger framdörrmodulkommunikation med höger framdörrmodulkommunikation på ledning * med vänster framdörrmodulkommunikation med vänster framdörrmodulkommunikation på ledning * med styrbox för takluckakommunikation med styrbox för takluckaingen kommunikation med A/C-datorningen kommunikation med flerfunktionsdisplayenkommunikation på ledning * med larm styrboxkommunikation med larm styrboxenbromskontakt - konstant tryckbromskontakt - inget tryckaktivering av låsning i styrd funktionaktivering av låsning i ej-styrd funktionaktivering av upplåsning i styrd funktionaktivering av upplåsning i ej styrd funktionluftpump relä i styrd funktion (BSM-box)luftpump relä i ej styrd funktion (BSM box)nedsatt funktionssätt ACCmätning av ljusstyrka - tunnelmätning av ljusstyrka - skymningvarning för kylvattentemperaturVAN karosseri nät:delvis aktivering i nedsatta driftlägenVAN komfort när : nödaktiveringingen kommunikation med sidoskjutdörrenkommunikation på * med sidoskjutdörrenstyrning av taklampa fram/bakingen kommunikation med memoryboxen till sätenkommunikation på * med memoryboxen till sätenvarning för motorns kylvatten nivålarm för bromsvätskenivåströmmatning av fönsterhiss kontakter bakskick + VAN Komfortnärvarande + tillbehörnärvarande + efter tändningförångare sond temperaturfrånkoppling av kupéskyddstyrning av upprullningen av höger fönsterhiss bakstyrning av upprullning av vänster fönsterhiss bakstyrning av el-bakruta * mmstyrning av parkeringsljusOption: regnsensoroption: aktivering av varningsblinkers vid krockoption: aktivering av varningsblinkers vid kraftig inbromsningnärvarande av parkeringshjälpoption kontrollampa för ej fastspänt säkerhetsbälteoption kontrollampa för barnsäkerhetoption låsning under körningoption ljussensorcentrallåsning med fjärrkontrollRT3 närvarandeoption kontrollampa för ej fastspänt säkerhetsbälteoption barnsäkerhetOption: motoriserad sidoskjutdörrmätarvisning - varningsnivåinformation om produktionsenhetFärddator/ Display/ Telematik/ Auto PCbilskolemodulBSI / UC MuxAudio CD-växlarememo - förarsäteBackspegel, Kontrollpanel passagerardörrcentral styrning av startmotor generatorRadio / separat telematik styrningej kalibrerade spridareej klassificerade spridareklssificerad spridarekontrollera sambandet i * eller * 's information mellan rattomkopplingsmodulet och parametern på BSI-konfigurationsskärmeningen kommunikation med ABS styrboxen eller ESP styrboxeningen kommunikation med ABS/ESP styrboxenfelkod styrboxelektronisk strömmatning och styrbox skickvärde för varm motortomgång = * till * varv/min.tomgång med A/C = * till * varv/min.på vissa bilar är tomgångsvärdet nolldet är en normal funktiontomgång = * msmellan * och * voltmellan * och * °Ctomgång = * till * Vtomgång med A/C = * till * V* varv/min. med A/C = * till * Vspjällets öppningsvinkel i grader beräknat av styrboxentomgång = * till * °tomgång med A/C = * till * °* varv/min. med A/C = * till * °tomgång = * till * stegtomgång = * mbartomgång = * till * mbartomgång med A/C = * till * mbar* varv/min. med A/C = * till * mbarspolens laddtid för cylinder *Inaktiv = spänningen skall vara mellan * och * VoltAktiv = spänningen skall variera MYCKET LITE och skall vara mellan * och * Voltvillkor för aktivering av sondenvarm motor, * minut i tomgång, kör i 3-an med tillräckligt stor belastningmotorvarv på minimum * varv/min.styrboxen använder informationerna från lambdasonden efter katalysatorn för att kontrollera katalysatorns skickstyrboxen kontrollerar inte katalysatorns skickskick av motorfläktgruppens styrning i låg hastighetskick av motorfläktgruppens styrning i hög hastighettomgång = * till * Nmtomgång med A/C = * till * Nm* varv/min. med A/C = * till * Nmtomgång = * Nmkontrollera att luftpumpen fungerar korrektströmmatningmellan potentiometer för justering av koloxidprogrammeradinte programmeradkod ej lagradkod lagradhöger sidoairbag fram är monterad men inte konfigurerad2. fasbortkoppladassistans kodsekventiell styrningkontakt ej funktionsdugligkoppla ur (neutral/parking)växellåda i nedsatt funktionslägeinte deaktiverad av förarendelvis deaktiverad av förarendenna/dessa variant(er) finns inteskriv i kommunikationsspråket med Peugeot Assistansfax återförsäljarenuvarande ingrepp / inget ingrepp på bilennamn på återförsäljareersätt 0 med 1 ommata in återförsäljarens adressmata in återförsäljarens företagsnamnmata in assistans koden med * alfanumeriska karaktärer *mata in namnet på kontaktpersonen hos återförsäljaren för begäran om assistansmata in återförsäljarens fax nr.mata in telefonnumret för tillträde till PP2000mata in telefonnumret till återförsäljarens teknsika rådgivaremata in återförsäljarens telefonnummermata in de första * karaktärerna i assistans kodenmata in bilens kodåterförsäljare telefonåterförsäljare typoption närvarande av manuell A/Ctill motor *temperatur hög gränsskick av kontrollampa för frånkoppling av airbagbegäran om aktivering av larm för hög hastighetFörutsättningarväxellådan skall vara i position P, när motorn och bilen är parkeradtryck på förbelastningspumpens utgång *information från gyrometer/accelerometer sensorn *det gör det möjligt att koppla ur anti-spin systemet, som aktiveras över * km/tinformation från en induktiv sensor * placerad framför ett kugghjulinformation från en rattvinkelsensor, som är integrerad i COM2000 *moment begärt av föraren innan parameter är behandlad av motorstyrboxeninformation från bromsvätska nivåkontakten * som är integrerad i tankenväxelväljarehandbromskontakt ansluten via vanlig kabelförbindelse till BSI boxen *tryck lika med * bar om bromspedalen eller återcirkulationspumpen inte aktiverasslitage sensor placerad på höger och vänster framhjulaktiv vid +APC, med motor igångdet gör det möjligt att ändra anti-spin funktionen och koppla ur ESP funktionenom sensorn inte fungerar (internt fel), är informationerna om rattvinkel och rattvinkelhastighet inte disponiblaom sensorn inte är kalibrerad, är informationen om rattvinkel inte disponibelrattvinkelsensorn är justerad om den är monterad rättreellt disponibelt moment för axeln : aktiellt motormoment plus ev. moment från startmotor generatornantispin/motorreglerings basvärdena är ett moment som motorn skall försöka uppnåöppen: vanlig omvandlare funktionaktiverad lock-up eller stängd: växellådan är i direkt ingrepp med motornglidande eller under reglering: mellanliggande lägetomgång = * varv/min.tomgång med A/C = * varv/min.tomgång * varv/min. = * till * mstomgång med A/C * varv/min. = * till * msvid tomgång * varv/min. = * till * mstomgång *varv/min. = * till * °Ctomgång med A/C * varv/min. = * till * °Ci tomgång * varv/min = * till * °Ctomgång * varv/min = * till * mbartomgång med A/C * varv/min = * till * mbari tomgång * varv/min. = * till * mbarTomgång * varv/min. = inaktivtomgång med A/C * varv/min. = inaktivi tomgång * varv/min. = aktivtomgång * varv/min = * %tomgång med A/C * varv/min. = * %i tomgång * varv/min. = * %tomgång * varv/min. = * till * °tomgång med A/C * varv/min. = * till * °i tomgång * varv/min. = * °i öppen krets, skall spänningen vara konstant och ligga mellan * och * volti öppen krets, skall spänningen variera MYCKET LITE och ligga mellan * och * volti sluten krets, skall spänningen variera mellan * och * volti öppen krets, reglerar styrboxen inte blandningeni sluten krets, reglerar styrboxen blandningenstyrboxen ger tillåtelse eller ej till anslutning av A/C kompressornpå en bil med en körsträcka under * km, skall man följa procedurenpå en bil med en körsträcka över * km, är denna procedur inte nödvändigom du har bytt * eller * spridare, skall du följa procedurenom du har bytt * eller * spridare, är denna proicedur inte nödvändiganslut den gamla styrbox för att koda in vägmätarna för spridare och luftmängdsmätareför detta ändamål, skall man trycka på "retur" knappenefter denna operation, skall man ansluta styrboxen igen och återuppta operationen på samma ställeom du redan har lagt in dem, skall du trycka på knappen *körsträcka och luftmängdsmätarekörsträcka för spridareKmmotorstyrboxläsning av körsträcka för delarregistrering av kilometerställning vid byte av delarhar du lagt in körsträckan för delarna?parameter i konfigureringsmenynfläkt spänning uträknat (* till * V) enligt värde skickat av A/C kontrollpanelen till fläkt styrmoduletkontrollera att luftinlopps spjällen är öppnakontrollera luftutgången för varje luftspridarekontrollera temperaturändringen vid luftspridarnas utgångverktyg till montering av sensor *väska med monteringskona för kolv med kolvringar *synkroniseringdialog med ABSingen kommunikation med fjädringenstyrning luftpumpmin. = * ; max. = *detta fel kan även bero på en defekt i bränslematningskretsendetta fel kan bero på en defekt i insugningskretsentryck i insugningsrörenkontrollera skicket av kolfilterutluftningskretsen, igensotning eller mekanisk blockering av ventilen, det aktiva kolfiltrets skick och kolfilterventilen samt att det inte finns läckagekontrollera bränsle matningskretsen, speciellt bränslets kvalitet, ramptrycket, slangarnas skick, bränslefiltret, tryckregulator, bensinpump och backventilens funktionkontrollera isoleringen hos kablagets ledningar, som är kopplade till polerna * [* V *], * [* V *], [* V *] och * [*V *] på motorstyrboxen (CMM)mät spänningen mellan pol * (* V *) på motorstyrboxen och karosseri jordförbindelsenledningarna, som förenar pol * (* V *) på motorstyrboxen med EGR magnetventilen, är kortsluten till plusär den över * ohm?är den lika med * V (spel på * %)är den mellan * och * mV?kontrollera spänningsvariationen mellan pol * (* V * ) på motorstyrboxen och jordförbindelse i karossenmär spänningen mellan kabelhärvans ledning, som är förenat till pol * på luftpumprelät och en jordförbindelse i karossenpromblem med matning till luftpumprelätkontrollera förbindelsen i ledningar, som förenar pol * (* V *) i motorstyrboxen och luftpumprelät med hjälp av motståndsmätningkontrollera strömmatningen till luftpumprelätkontrollera förbindelsen i kabelhärvans ledning, som förenar luftpumpen och luftpumprelät med hjälp av motståndsmätningledningen som förenar pol * (* V *) på motorstyrboxen och luftpumprelät, är i öppen kretskabelhärvans ledning, som förenar luftpumpen och luftpumprelät, är i öppen kretskotrollera förbindelsen i ledningen som förenar luftpumpen och BSM boxen, med hjälp av motståndsmätningledningen som förenar pol * (* V *) på motorstyrboxen och BSM boxen, är i öppen kretsledningen som förenar luftpumpen och BSI boxen, är i öppen kretsmät motståndet mellan polerna * och * på luftpumpenledningen, som förenar pol * (* V *) på motorstyrboxen med luftpumprelät, är kortsluten till plusanslut luftpump relätkabelhärvans ledning som är förenad med luftpumpen och luftpump relät, är kortsluten till plusmät spänningen mellan polerna * på kabelhärvans kontakt, som är förenat med luftpumpen och en karosseri jordförbindelsemät mmotståndet mellan pol * (* V *) på kabelhärvans kontakt, som är förbundet med motorstyrboxen och en jordförbindelse i karossenmät motståndet mellan pol * på kabelhärvans kontakt, som är förenat med luftpumpen och en jordförbindelse i karossenfrånkoppla luftpump relätbyt luftpump relätledningen, som förbinder pol * (* V * ) på motorstyrboxen och luftpump relät, är kortsluten till jordkabelhärvans ledning, som förenar luftpumpen och luftpump relät, är kortsluten till jordär luftpumpen konstant aktiverad ?kontrollera isoleringen av kabelhärvans ledning, som förenar luftpumpen och luftpump relätkontrollera isoleringen på kabelhärvans ledning, som förbinder pol * (* V * ) på motorstyrboxen och luftpump relätmät motståndet mellan kontakbenet på pol * (* V *) på motorstyrboxen och jordförbindelse i karossenledningen, som förenar pol * ( * V *) på motorstyrboxen och luftpump relät, är kortsluten med en annan ledning i kabelhärvankabelhärvans ledning, som förenar luftpumpen och luftpump relät, är kortsluten med en annan laddning i kabelhärvankoppla ifrån motorstyrboxen (CMM) och luftpumpenledningen som förenar luftpumpen och BSM boxen,är kortsluten till plusledningen som förenar pol * (* V *) på motorstyrboxen med BSM boxen, är kortsluten till plusmät spänningen mellan kabelhärvans kontaktben, som är förenat till pol * på luftpumpen och jordförbindelse i karossenmät motståndet mellan kabelhärvans kontaktben, som är förenat med pol * på luftpumpen och en jordförbindelse i karossenkontrollera isoleringen av kabelhärvans ledning, som förenar pol * (* V *) på motorstyrboxen (CMM och BSM boxenkontrollera kabelhärvans isolering som förenar luftpumpen och BSM boxenkoppla ifrån BSM boxenledningen, som förenar pol * (* V *) med motorstyrboxen (CMM) och BSM boxen, är kortsluten till jordledningen, som förenar luftpumpen och BSM boxen, är kortsluten till jordledningen som förenar pol * (* V *) på motorstyrboxen (CMM) och BSM boxen, är kortsluten med en annan ledning på kabelhärvanledningen som förenar luftpumpen och BSM boxen, är kortsluten med en annan ledning i kabelhärvananslut luftpumpen, luftpump relät och motorstyrboxen (CMM)fungerar luftpumpen ?med en lös ledning förenas kabelhärvans kontaktben med pol * på luftpump relät och kabelhärvans kontaktben som är förenat till pol * på luftpump relätkoppla ifrån motorstyrboxen (CMM), luftpump relät och luftpumpenanslut luftpumpen, luftpump relät och motorstyrboxen (CMM)koppla ifrån kontakten * (* V * ) på BSM boxenkontrollera förbindelsen i kabelhärvans ledning, som förenar pol * (* V * ) på motorstyrboxen (CMM) och BSM boxenmed en lös ledning förenas kabelhärvans kontaktben med pol * (* V * ) på motorstyrboxen (CMM) och en jordförbindelse i karossenkotrollera förbindelsen i ledningen som förenar luftpumpen och BSM boxen, med hjälp av motståndsmätninganslut luftpumpen igenmät motståndet mellan pol * (* V * ) på motorstyrboxen (CMM) och en jordförbindelse i karossengör en bro mellan pol * (* V * ) på kontakten i kabelhärvsidan och en jordförbindelse i karossengör en bro mellan polerna * och * på kontakten i kabelhärvsidanutför en kallstart följt av en temperaturstigning av motornkontrollera luftpumpens funktion under denna procedurär luftpumpen aktiverad under denna procedur ?är luftpumpen aktiverad, även när motorn är varm?kontrollera luftinsprutningskretsen i avgassystemet, speciellt om det finns läckage eller luftintagkontrollera BSM boxen och alla strömmatningskretsarmät spänningen mellan kabelhärvans ledning, som är förenad med pol * (* V * ) på BSM boxen och en karosseri jordförbindelsemät motståndet mellan kabelhärvans kontaktben, som är förenat med pol * på luftpumpen och en jordförbindelse i karossenkontrollera förbindelsen i kabelhärvans ledning, som förenar luftpumpen och BSM boxenanslut luftpumpenkoppla ifrån kontakterna [* V] och [* V] på BSM-boxenär luftpumpen aktiverad ?kontrollera isoleringen i kabelhärvans ledning, som är förenad med pol * i luftpumpenkontrollera förbindelsen i kabelhärvans ledning, som är förenad till pol * på luftpumpen med hjälp av en motståndsmätningmed en ledning förenas kabelhärvans kontakben, som är förenad till polerna * (* V * ) och * (* V * ) på BSM boxenkoppla ifrån motorstyrboxen, kontakten (* V * ) på BSM boxen och luftpumpenär det ett permanent fel (aktiverad luftpump relä),(luftpump relä inte aktiverad) eller ett fel i förbindelsen med VAN CAR nätet närvarande i BSI boxenkontrollera alla BSM boxens * V strömmatningskretsarkontrollera alla säkringar i BSM boxenkoppla ifrån kontakten ( * V * ) till BSM boxen och luftpumpenstyrning luftpumpkontrollera luftinsprutningskretsen i avgassystemet, speciellt vid läckage eller luftintag, om ventilen är igentäppt eller blockerad, och om luftpumpen är blockeradmed en ledning förenas kabelhärvans kontaktben, som är förenad med polerna * och * på luftpumprelät ( * V * )kontrollera skicket av säkringen * på kontakten för pumpens säkringshållare *koppla ifrån motorstyrboxen (CMM), pump säkringshållare kontakten * och luftpumpenmät motståndet mellan kabelhärvans kontaktben, som är förenad till pol * på pump säkringshållare kontakten * och en jordförbindelse i karossenledningen som förenar luftpump relät och pump säkringshållare kontakten * , är kortsluten till jordkontrollera isoleringen av ledningen, som förenar luftpumpen och pump säkringshållare kontaktenkontrollera förbindelsen i ledningen, som förenar luftpumpen och säkringshållare kontaktenledningen, som förenar luftpumpen och pump säkringshållare kontakten, är kortsluten till jordkontrollera isoleringen av kabelhärvans ledning, som förenar luftpump relät och pumpens säkringshållare kontaktkontrollera förbindelsen i kabelhärvans ledning, som förenar luftpump relät och pump säkringshållare kontaktenanslut luftpumpen och pump säkringshållare kontaktenkoppla ifrån motorstyrboxen (CMM), pump säkringshållare kontakten, luftpump relät och luftpumpenkontrollera isoleringen av kabelhärvans ledning, som förenar luftpumpen och pump säkringshållare kontaktenkontrollera förbindelsen i kabelhärvans ledning, som förenar luftpumpen och pump säkringshållare kontaktenledningen, som förenar luftpumpen och pump säkringshållare kontakten, är kortsluten till plusaktivering av uppvärmning av främre lambdasondfelet kan komma från ett problem i bränsle matningskretsenfelet kan även komma från ett problem i luftinsugningskretsentryck i insugningsrörenfelet kan även bero på ett problem i luftinsugningskretsendetta kan även bero på ett problem i bränslematningskretsendetta kan även bero på ett problem i luftinsugningskretsenkontrollera bränslematningskretsen och insprutningssystemet, speciellt ramptrycket, rörens, bränslefiltret, tankens pumpens och spridarnas skick, samt att det inte finns läckagekoppla ifrån motorstyrboxen (CMM) och tändspolenbyt kabelhärvans ledning, som förenar pol * (V * ) på motorstyrboxen (CMM) med tändspolens pol * med en skärmad ledning utanför kabelhärvanfrånkoppling av anti-spin/motorregleringvattentemperatur i kylkretsen i °CInget problem identifieratväntar svar från BSI boxenfel svar från BSI boxläsning av startspärrkod är omöjligtläsning av programmeringsskick för kodad startspärr är omöjligtstyrboxens funktion är tillåtenstyrboxen är inte konfigurerad med BSI boxenmotorstyrboxen tar inte emot låskoden från BSI boxenkontrollera om BSI boxen känner igen nyckelnkontrollera att startspärrkoden inprogrammerad i motorstyrboxen är den samma som är inprogrammerad i BSI boxeninternt styrboxfel, byt styrboxparameter finns inte på bilenkontrollera CAN förbindelsen mellan motorstyrboxen och BSI boxenaircondition högtryckssensorproblem registrerade under överföringen av upplåsningskoddoseringspump varvtalscantoolelektronisk test : OKi drifti ca. * sekunder när man växlar från funktionen Glödning till övervakning av flammvakt, kontrollera styrboxen inte längre denna funktionlarmtaklucka framtaklucka baktaklucka mittenDisplay/TelematikogiltigRCO (cykliskt öppningsförhållande) bensintryck i rampRCO magnetventil kanister(Testen visar: " Närvarande av låga : Låga ej registrerad ")total mängd additiv insprutad i partikelfiltret (FAP)total mängd additiv insprutat från additiv behållarentemperaturen efter partikelfiltret (FAP)additiv parametrarbyte eller påfyllning av behållare, tändning av kontrollampan för låg additv nivå1. mätare2. mätareprogrammering av total additiv insprutningsmängd från additiv behållarennollställning av total additiv insprutningsmängd från tankadditivslangens längdom styrboxen som skall bytas, fortfarande kommunicerar, skall man kopiera värdena från de 2 mätarna över i den nya styrboxenom styrboxen, som skall bytas, inte länge kommunicerar, skall man läsa av värdet för additiv insprutningsmängden i partikelfiltret (FAP) från motorstyrboxen och kopiera värdet över till de 2 mätarna i den nya styrboxenom kontrollampan för låg additivnivå lyser, skall man utföra följandemed hjälp av "RADERA" knappen raderas den senaste inmatade karaktärennollställ mätaren för total insprutningsmängd från behållarenkoppla ifrån PC och minuten efteråt skall bensinlocket öppnas i mer än * sekunder, därefter skall den stängasom additivbehållaren eller additivpumpen skall bytas, skall man efteråt utföra * aktivatortests av pumpen, så slangen till bränsletanken fylls på igenledningen som förenar pol * (* V * ) på motorstyrboxen och stegmotorn, är kortsluten till plusmät spänningen mellan kabelhärvans stift, som är förenat med pol * på kolfilterventilen (strömmatning av magnetventilen) och en jordförbindelse i karossenmät spänningen mellan pol * (* V *) på motorstyrboxen och karosseri jordförbindelsenledningarna, som förenar pol * (* V *) på motorstyrboxen med EGR magnetventilen, är kortsluten till pluskoppla ifrån motorstyrboxen (CMM) och BSI-boxens kontakt [* V *])byt motorvarvtalsgivarenfrån motorstyrboxen, skickas den via CAN nätetberoende av omvandlarepositionen, skall denna hastighet vara under (utan lock-up eller aktiverad) eller nästan lika med (med lock -up) motorns varvtalhastigheten skall vara lika med noll, när bilen står still och öka när man accelererarden varierar från * till * Nm beroende av driftvillkor och motorernafrån motorboxen skickas den via CAN och omvandlar förarens önskemålfrån den interna sensor i automatlådan, skall den öka med tid och användningtryckregulatorn N° * (av proportionella typen) styr omvandlarenden aktiveras vid körning (aktiv : ca. * mA och ej aktiv : ca. * till * mA)när motorn är igång och bilen står still, skall regulatorn vara aktiv i alla valda växlar förutom i R (aktiv : ca. * mA och ej aktiv : ca. * till * mA)när motorn är igång och bilen står still, skall regulatorn vara aktiv i D och M (förutom snö) samt 3. , 2. och 1. (aktiv : ca. * till * mA och ej aktiv : ca. * till * mA)när motorn är i gång och bilen står still, skall regulatorn vara aktiv i alla valda växlar förutom på * i snöprogrammet (aktiv : ca. * mA och ej aktiv : ca. * till * mA)växelväljarens reella positioni tillfälla av manuell betjäning, visas position * på dispayen *denna mätning skall visa, antingen ECO om det inte är valt något program, sport, snö eller manuell för den manuella betjäningen (beroende av modell)full lastkontaktens skickberoende av modell och modellår, kan den antingen vara beräknad eller härstamma från en kontaktden aktiveras, om det inte är manuell betjäning samt i positionerna * och *den är ej aktiv när växelväljaren är på * eller *den är aktiv i positionen * och ej aktiv i de andra positionerna (beroende av land och år)om den inte finns på bilen, är mätningen konstant aktiv (beroende av land och modellår)magnetventilen av "öppen/stängd" typ, som gör det möjligt att ha två styrtrycki tomgång och när bilen står still, skall den aktiveras i alla valda växlarskicket på tvä-väg magnetventilen, som styr en av kopplingarnai tomgång eller när bilen står still, skall den vara aktiv i alla växlar förutom på snö programmet i * och *kontrollera att magnetventilen vid hydraulikblocken klickarkontrollera om växelspaken hoppat ut från hack * utan att trampa på bromsenkontrollera aktiveringen av regulatorn vid hydraulikblockenshift-lock är aktiverad på de nya 406'erna (MY *) för Japanska marknaden; de nya 406 MY * och * (MUX) och alla 607'ernashift lock funktionen skall aktiveras på de nya 406'erna (MY *) för den Japanska marknaden, samt på alla versioner " * "den manuella regleringen är bara monterad på alla 607 modellernaESP funktionen skall vara aktiverad på den nya 406 (MY *) med ESP, den nya 406 MY * (MUX) och 607 med ESP (standardmonterad på XFX)ABS funktionen skall aktiveras på den nya 406 (MY * ) med ESP, den nya 406 MY * (MUX) och alla 607'ernanär stads-definitionen är aktiverad är det möjligt starta i 2.a växeln vid stadskörningvid stopp kopplar man ut, så omvandlarens belastning minskasden skall utföras efter byte av styrboxen eller växellådan samt en uppdateringOBS, denna aktivering medför en nollställning av de auto-adaptiva värdenaRCO (cykliskt öppningsförhållande) tryckregulator dieselprimär bromskontakttest av externa ljusdioderkontrollera att alla fält och vägmätare piktogrammet lyserpå vissa bilar, varierar värdet inteKeylock funktionen skall aktiveras på de nya 406'erna (MY * ) för den Japanska marknadenkan inte ändras manuellthållare för lyftbord till motor *kontrollampa eller displayMV magnetventil *OBS, denna aktivering nollställer auto-adaptiva värdenden skall utföras efter byte av styrboxen eller växellådan samt en uppdateringutsändande av en akustisk signal via alla högtalareDiagtoolkonfigurering av ESP växelblockeringkonfigurering av snö-programskall aktivera för att automatlåda styrboxen tar ESP systemets begäran om växelblockering till underrättelseskall aktiveras för att automatlåda styrboxen tar hänsyn för begäran från ESP systemet om att växla till snöprogramserviceinformationöppen krets (villkoren för byte till sluten krets är ännu inte uppfyllda)öppen krets (speciella körvillkor)öppen krets (fel)sluten krets med fel på en lambdasondskriv kodkortets * koderom monteradinte MUX modellmotor igång och varmparameter läsning för korrigering av insprutningsmängd till spridare nr. *variabel *är parametervärdet mellan * och * mg/slag?kontrollera kontakternas skick visuelltär kontakterna i gott skickt?jämför styrsignalen för spridare nr. * med typ kurvastämmer signalen med typkurvan?kontrollera kontakten eller kontakternaperiodisk?? avbrytning av kabelhärvan *kontrollera kontakterna, kabelhärvan och jordförbindelsen förenat med motorstyrboxen *kontroll av motstånden * på spridare *motståndsmätning *koppla ifrån spridare nr. *mät motståndet på spridare nr. *'s polerär motståndet ca. * ohm ?reparera kretsen * eller kabelhärvan *kontrollera styrboxens * jordförbindelsestyrfel på spridare nr. *kontroll av sensorns spänning *mätning av spänning *kontroll av kretsens isolering *fel : strömrelä *strömrelät * skall reageragodkänn för att starta aktivatortesten *är kontakterna * på motorstyrboxen * i gott skickt ?koppla ifrån kabelhärvan * från motorstyrboxen *finns det förbindelse i kretsen * mellan pol * på motorstyrboxen * och pol * på strömrelät ?kontrollea skicket av strömrelät för motorfläktarnas låga hastighetkontrollera säkringen * på linjen, som är förenad med pol * (* V * ) på motorstyrboxenkretsen mellan pol * på motorstyrbopxen och pol * på strömrelät är kortsluten till batteri pluskretsen mellan pol * på motorstyrboxen och pol * på strömrelät är kortsluten till jordfel på kylvatten temperaturgivaren *är parametervärdet överensstämmande ?kontroll av matningskretsen *mätning av batterispänningkontrollera kabelhärvan * och kontakterna *felet, har det hittats ?reparera kontakten och/eller kabelhärvankretsen mellan pol * på motorstyrboxen och pol * på kylvatten temperaturgivaren är kortsluten till jordkontroll av sensorns motstånd *är den i gott skick ?mät motståndet till polerna * och * på kylvatten temperaturgivarenTenderar motståndet mot det oändliga eller noll ?är den erhållna motståndet i överensstämmelse med grafen ?linjen mellan pol * på motorstyrboxen och pol * på kylvatten temperaturgivaren är kortsluten med en annan linjereparera kabelhärvan * mellan motorstyrboxen * och kylvatten temperaturgivarenfel på insugningsluft temperaturgivare *läsning av parametrar för insugningsluft temperatur *kontrollera att kontakterna * är låsta korrekt och är i gott skicktkontrollera kabelhärvans skick * vid kontakterna *kontrollera kontaktens skick * på motorstyrboxen *den röda mätstickan är ansluten till plus batterietsvart mätsticka ansluten till batteriets jordkontrollera motståndet på insugningsluft temperaturgivaren som funktion av temepraturenreparera kabelhärvan mellan motorstyrboxen * och luftmängdsmätarenbyt luftmängdsmätaren *koppla ifrån luftmängdsmätaren *den röda mätstickan ansluten pol * på luftmängdsmätarenden svarta mätstickan ansluten pol * på luftmängdsmätarentenderar motståndet mot det oändliga ?förvärmningsrelät bör reagerabyt förvärmningsrelät *fel i förbindelsenVar säker på att motorn är kallär det förbindelse i kretsen mellan pol * (* V * ) på motorstyrboxen och pol * på förvärmningsrelät ?fel på kopplingskontaktär säkringen på kopplingskontaktens strömmatningskrets i gott skick ?finns det förbindelse i linjen mellan motorstyrboxens pol * (* V * ) och kopplingskontaktens pol * ?finns det förbindelse i kretsen mellan kopplingskontaktens pol * och säkringsdosan ?är kopplingskontaktens och kammens fastsättning korrekt ?byt kopplingskontaktenbyt kopplingskontaktens fastsättningfinns det förbindelse i kretsen mellan motorstyrboxens pol * och kopplingskontaktens pol * ?läsning av parametrar för atmosfäriskt tryckstämmer värdet överens med väderutsikten ?kontrollera att sensorns ingång * på styrboxen inte är täckt av ett märkestyrfel för motorfläktgruppens höga hastighetmotorfläktgruppen bör reageraär det förbindelse mellan motorstyrboxens pol * och pol * på strömrelät för motorfläktgruppens höga hastighet?kontroll av förbindelsen i kretsenkontrollera skicket på strömrelät för motorfläktgruppens höga hastighetfel på bränsle tryckreguleringsventilenbränsle tryckregulatorn bör reagerajämförning av bränsle tryckregulator signalen med en typkurvakoppla ifrån bränsle tryckregulatorns kontakt *finns det förbindelse i kretsen mellan motorstyrboxens pol * (* V * ) och bränsle tryckregulatorns pol * ?kontrollera motståndet i regulatorns poler * och *reparera kabelhärvan * och kontakterna * mellan motorstyrboxen och regulatornlinjen mellan motorstyrboxens pol * (* V * ) och regulatorns pol * är kortsluten till plus batterietkretsen mellan motorstyrboxens pol * ( * V * ) och regulatorns pol * är kortsluten till plusbyt bränsle tryckregulatornfel på magnetventilen för deaktivering av bränslehögtryckspumpens tredje kolvmagnetventilen * för deaktivering av den tredje kolven bör reagerakoppla ifrån deaktivatorns kabelhärva *finns det förbindelse i kretsen mellan motorstyrboxens pol * ( * V * ) och deaktivatorns pol * ?kontrollera motståndet vid deaktivatorns poler * och *reparera kabelhärvan * och kontakterna * mellan motorstyrboxen och deaktivatornkretsen mellan motorstyrboxens pol * (* V * ) och deaktivatorns pol * är kortsluten till plus batterietkretsen mellan motorstyrboxens pol * (* V * ) och deaktivatorns pol * är kortsluten till jordbyt desaktivatoren *kretsen mellan motorstyrboxens pol * och desaktivatorns pol * är kortsluten till plus batterietkretsen mellan motorstyrboxens pol * och desaktivatorns pol * är kortsluten till jordfel på EGR spjäll magnetventilen *EGR spjäll magnetventilen skall vibrerajämnförning av signalen vid EGR spjäll magnetventilens signal med typkurvankontrollera kontakterna, kabelhärvan och gasvajern justeringenkoppla ifrån EGR spjäll magnetventilen *finns det förbindelse i linjen mellan motorstyrboxens pol * och EGR spjäll magnetventilens pol * ?mät motståndet vid EGR spjäll magnetventilens poler * och *kretsen mellan motorstyrboxens pol * och EGR spjäll magnetventilens pol * är kortsluten till plus batterietkretsen mellan motorstyrboxens pol * och EGR spjäll magnetventilens pol * är kortsluten till jordreparera kretsen eller kabelhärvorna som är anslutna EGR spjäll magnetventilenbyt EGR spjäll magnetventilen *kretsen mellan motorstyrboxens pol * ( * V * ) och reläts pol * är kortsluten till plus batterietkretsen mellan motorstyrboxens pol * ( * V * ) och reläts pol * är kortsluten till jordfinns det förbindelse i linjen mellan motorstyrboxens pol * och bränsle tryckregulatorns pol * ?linjen mellan motorstyrboxens pol * (* V * ) och regulatorns pol * är kortsluten till plus batterietkretsen mellan motorstyrboxens pol * ( * V * ) och regulatorns pol * är kortsluten till plusfel på förvärmningslampa *förvärmningslampan * bör reagerakontrollera skicket på säkringen * på kontrollampans * strömmatningskretslyser mätenhetens kontrollampor * ?med hjälp av polboxens mätsticka, kopplas motorstyrboxens pol * till jordfinns det förbindelse i linjen mellan motorstyrboxens pol * och BSI boxens pol * ?kontrollera isoleringen mellan motorstyrboxens pol * och *är kretsarna isolerade ?behandla BSI boxens fel *undersökning av kabelhärvan *fel i isoleringen av jordförbindelsenreparera kablarna *fel i styrningen av A/C relät *motorstyrboxens kretse * är defektär batterispänning över * V ?vänta * sekunder innan man går vidare med diagnosen *återvänd till felmenynkoppla ifrån gaspedal positionssensorn *koppla ifrån givaren för bränsletryck *reparera kretsarna eller kabelhärvorna mellan motorstyrboxen och gaspedal positionssensornkretsen mellan motorstyrboxens pol * och gaspedalsensorns pol * är kortsluten till jordkretsen mellan motorstyrboxens pol * (* V * ) och pedalsensorns pol * är kortsluten till jordkretsen mellan motostyrboxens pol * och kylmedelsensorns pol * är kortsluten till plus batterietkretsen mellan motorstyrboxens po * ( * V * ) och kylmedelsensorns pol * är kortsluten till plus batterietkretsen mellan motorstyrboxens pol * (* V *) och gaspedal positionssensorns pol * är kortsluten till jordkoppla ifrån givaren för turbotryck *är säkringen mellan polerna * och * i boxen med * säkringar i gott skick ?kontrollera isoleringen mellan motorstyrboxens poler * (* V * ) och *kretsen mellan motorstyrboxens pol * (* V * ) och BSI boxens pol * är kortsluten till plus batterietkretsen mellan motorstyrboxens pol * (* V * ) och BSI boxens pol * är kortsluten till jordläsning av parametrar för gaspedal positionjämförning av pedalpositionssensorns utgående signal med referenskurvan *kontrollera kabelhärvan, kontakterna och bromspedalkontaktenkretsen mellan motorstyrboxens pol * (* V * ) och gaspedal positionssensorns pol * är kortsluten till plus * Vkretsen mellan motorstyrboxens pol * (* V * ) och gaspedal positionssensorns pol * är kortsluten till plus * V eller avbrutenär villkoret kontrollerat ?kretsen mellan motorstyrboxens pol * (* V * ) och gaspedal positionssensorns pol * är kortsluten med en annan linjekoppla ifrån gaspedal positionssensor nr. *finns det förbindelse i linjen mellan motorstyrboxens pol * (* V * ) och gaspedal positionssensorns pol * ?byt gaspedal positionssensorn *konfigureringsfel *välj konfigurering i menyn och följ procedurenfel i styrningen av motorfläktgruppens låga hastighetfinns det förbindelse i kretsen mellan motorstyrboxens pol * ( * V * ) och pol * på strömrelät för motorfläktens låga hastighet ?finns det förbindelse i kretsen mellan motorstyrboxens pol * och pol * på strömrelät för motorfläktgruppens låga hastighet ?är det förbindelse i kretsen mellan motorstyrboxens pol * ( * V * ) och pol * på strömrelät för motorfläktgruppens höga hastighet ?fel i styrning av SWIRL magnetventilen (virvel)magnetventilen för SWIRL reglering skall reageraläsning av RCO (reglerat öppningsförhållande) parametern för magnetventilenvarierar RCO'n (reglerat öppningsförhållande) i förhållande till varvtal ?mär motståndet till SWIRL (virvel) magnetventilens poler * och *byt SWIRL (virvel) regleringsmagnetventilenkontroll av aktivatorns spänning *felet beror på att datablock saknas till motorstyrboxens ingångden röda mätstickan är ansluten motorstyrboxens pol * ( * V * )den svarta mätstickan är ansluten ABS styrboxens pol *behandla felen i förbindelse med BSI boxen *koppla ifrån ABS styrboxen *fel i styrningen av magnetventilen för värmning av insugningsluft *regleringsmagnetventilen för värmning av insugningsluft skall reagerakretsen mellan motorstyrboxens pol * ( * V * ) och pol * på magnetventilen för värmning av insugningsluften är kortsluten till plusmät motståndet mellan polerna * och * på magnetventilen för värmning av insugningsluftenbyt magnetventilen för värmning av insugningsluft *kontrollera säkringen * på strömmatningskretsen till magnetventilen för värmning av insugningsluftreparera strömmatningskretsen till magnetventilen för värmning av insugningsluftenkretsen mellan motorstyrboxens pol * och polen * på magnetventilen för värmning av insugningsluft är kortsluten till jordA/C relät * skall reagerafinns det förbindelse i kretsen mellan motorstyrboxens pol * ( * V * ) och BSI boxens pol *kretsen mellan motorstyrboxens pol * och pol * på SWIRL regleringsmagnetventilen är kortsluten till jordreparera strömmatningskretsen till SWIRL regleringsmagnetventilenkontrollera säkringen på strömmatningskretsen till SWIRL regleringsmagnetventilenkretsen mellan motorstyrboxens pol * ( * V * ) och pol * på SWIRL regleringsmagnetventilen är kortsluten till jordfel i strömmatningen till bränslepumpenkretsen mellan motorstyrboxens pol * ( * V * ) och pol * på SWIRL regleringsmagnetventilen är kortsluten till jordkontrollera isoleringen på motorstyrboxens krets pol * ( * V * ) och krets pol * på BSM boxen med * säkringarreparera motorstyrboxens krets * ( * V * )kretsen mellan motorstyrboxens pol * ( * V * ) och pol * på BSM boxen med * säkringar är defektanslut motorstyrboxen * igenär spänningen mellan bränslepump kontaktens poler * och * lika med * V ?byt säkringen * på BSM boxen med * säkringarreparera kabelhärvan mellan bränslepumpen och BSM boxen med * säkringarkontrollera skicket av kabelhärvorna, som är anslutna bränsle relätreparera motorstyrboxens krets *kretsen mellan motorstyrboxens pol * och pol * på BSM boxen med * säkringar är defektbehandla först felet *bränsletryck regleringsfelaccelerera för att nå ett motorvarvtal mellan * och * varv/minutaccelerera för att erhålla ett motorvarv på * varv/minaxeln har inte gjort det möjligt att hitta orsak till felfel på gaspedal positionssensor nr. *kretsen mellan motorstyrboxens pol * och gaspedalsensorns pol * är kortsluten till plus * Vnär man trampar gaspedalen helt ned, skall mätningen vara mellan * och * Vkretsen mellan motortsyrboxens pol * och pol * på gaspedal positionssensorn är kortsluten till plus * V eller är avbrutenkretsen mellan motorstyboxens pol * och pol * på gaspedal positionssensorn är kortsluten med en annan kretsfel i styrningen av för-eftervärme relätmotorstyrboxens pol kretsar * och * är kortslutnafinns det förbindelse i kretsen mellan motorstyrboxens pol * och för-eftervärme reläts pol * ?är förvärmreläts pol * ansluten jord ?kretsen mellan motorstyrboxens pol * och reläts pol * är kortsluten till jordpartikelfilter fel *additiv mängd fel *fel på pressostatkretsen mellan motorstyrboxens pol * och pressostatens pol * är kortsluten till jordbyt pressostaten *kretsen mellan motorstyrboxens pol * ( * V * ) och pressostatens pol * är kortsluten till jordkretsen mellan motorstyrboxens pol * och pressostatens pol * är kortsluten till jordär säkringen mellan pol * och * i reläboxen för skydd av * relä i gott skick ?linjen mellan motorstyrboxens pol * och pol * på reläboxen för skydd av * relän * är kortsluten till jordfel på luftkretsvärmareär isoleringen mellan pol linjerna * och * på reläboxen till skydd av * relän säkrade ?kontrollera skicket av relät, som är placerat mellan polerna * och * på reläboxen för skydd av * relä ?är motståndet på var enkel värmeelement ca. * ohm ?linjen mellan motorstyrboxens pol * (* V * ) och pol * på reläboxen till skydd av * relän (*) är kortsluten till plusfel i test av bränsleinsprutning *är motorstyrboxens jordkrets i gott skick ?reparera kabelhärvan * eller motorstyrboxens strömmatning *reparera motorstyrboxens * jordförbindelsekretsen mellan motorstyrboxens pol * och den differentiala tryckgivarens pol * är kortsluten till plus eller avbrutenbyt strömrelät * för motorfläktgruppens höga hastighet *finns det förbindelse i kretsen mellan motorstyrboxens pol * ( * V * ) och pol * på EGR spjäll magnetventilen ?kretsen mellan motorstyrboxens pol * ( * V * ) och pol * på EGR spjäll magnetventilen är kortsluten till jordmät spänningen mellan pol * och * på kabelhärvan i gaspedal positionssensorns sidakretsen mellan motorstyrboxens pol * ( * V * ) och pol * på gaspedal positionssensorn är kortsluten till plusövervakning av gaspedal *kretsen mellan styrboxens pol * och pol * på gaspedal positionssensorn är kortsluten till plusmät motståndet i ledningen mellan motorstyrboxens pol * och pol * på spridare nr. *fel i bränsle temp.givaren *kretsen mellan motorstyrboxens pol * och pol * på diesel temp.givaren är kortsluten till jordkoppla ifrån kabelhärvan * från temp.givaren *byt bränsle temp.givaren *reparera ledningarna eller kabelhärvan mellan motorstyrboxen och temperaturgivarenkretsen mellan motorstyrboxens pol * och bränsle temp.givarens pol * är kortsluten till plus eller avbrutenfel i additiv systemet *återvänd till felmenyn i förbindelse med diesel additiveringenbegäran saknas angående variation i motorns varvtal från * eller * är inkorrektpecisera typ av växellådakoppla ifrån styrboxen * eller *, beroende av utrustningkontroll av isoleringen mellan kabelhärvans ledningar *utför en diagnos av styrboxen * eller *, beroende av utrustningutför en diagnos av styrboxen *den röda mätstickan ansluter pol * på motorstyrboxensvart mätsticka på pol * på styrboxen *motor kylningsfunktion *kontrollera säkringen på kretsen, som är ansluten pol * på strömrelät för motorfläktgruppens höga hastighetkretsen mellan motorstyrboxens pol * och reläts pol * är kortsluten till pluskretsen mellan motorstyrboxens pol * och reläts pol * är kortsluten till jordCOUPE CABRIOLET *Grupp Skydd, Dörrar/luckor, Diverse servomekanismergaspedal vägmätare *interiör * sedan/bagageluckagyroskopisk givare/sidoaccelerationsgivareFärddator/display *Sedan eller kombiSensor position sate *Färgdisplay *nivå pack option *extravärmare *Central styrbox för airbagsom det periodiska felet för "tanklock öppen krets" finns, skall man kontrollera att locket är ok (närvarande av magneter) innan den raderasmottagning på VANledningsförbindelsentyp a förbindelse mellan radioregleringsspaken vid ratten och displayenigenkänd(a) styrbox(ar)välj, och godkänn sedanom värdet är * %, använder styrboxen inte denna parameterRB3 VDO kassettradio: utför ej något ingripande, aktivatortest är defektCD RD3 CLARION radio:aktivatortestRB2 VDO PHILIPS kassettradio: utför ej något ingripande, aktivatortest för att skicka akustick signal är defektkontrollera om det finns en ändring i ljudet beroende av hindrets positionfel i motorstyrboxen *kontroll av magnetventilen * för reglering av turbotrycketbatterispänningsfelden svarta mätsticka på pol * på styrboxen * eller *koppla ifrån automatlådans styrbox * (automatväxellåda * )fel på temeraturgivaren innan katalysatorn *läsning av parametrar för katalysator temperaturgivare *kontrollera skicket av kabelhärvan och kontakterna enligt temperatursensorn före katalysatornmät motståndet vid sensorns poler * och * beroende av temperaturenfel på temperaturgivaren efter katalysatornläsning av parametrar för temperatursensorn efter katalysatornkontrollera skicket av kabelhärvan och kontakterna enligt temperatursensoren efter katalysatornkontroll av isoleringen på ledningen för signal *behandla felen enligt diesel additiveringenkontrollera infästningarna av den extra bromsljuskontaktenär förbindelsen hel mellan stift * (* V *) på motordatorn och stift * på matningsreläet?stämmer de olika avlästa värdena?motorstyrboxens pol kretsar * och * är kortslutnakretsen mellan motorstyrboxens pol * och pol * på reläboxen för skydd av * relä är kortsluten till plusär säkringen mellan pol * och * i reläboxen för skydd av * relä i gott skick ?finns det förbindelse mellan motorstyrboxens pol * och pol * i reläboxen för skydd av * relä (*)?kontrollera skicket av relät, som är placerat mellan polerna * och * på reläboxen för skydd av * relä ?kretsen mellan motorstyrboxens pol * och pol * på reläboxen för skydd av * relä är kortsluten till jordfinns det förbindelse i kretsen mellan motorstyrboxens pol * och för-eftervärme reläts pol * ?lindejn mellan motortsyrboxens pol * ( * V * ) och pol * på reläboxen för skydd av * relä är kortsluten till pluskretsen mellan motorstyrboxens pol * ( * V * ) och pol * på reläboxen för skydd av * relä är kortsluten till jordfinns det förbindelse i kretsen mellan motorstyrboxens pol * ( * V * ) och pol * på reläboxen för skydd av * relä (*) ?kretsarna till motorstyrboxens poler * ( * V * ) och * (* V * ) är kortslutnakretsen till styrboxens pol * (* V * ) är kortsluten till jordläsning av parameter för kylvattentemperaturkretsen mellan motorstyrboxens pol * ( * V * ) och kylvattentemperaturgivarens pol * är kortsluten till pluskretsen mellan styrboxens pol * och luftmängdsmätarens pol * är kortsluten till pluskretsen mellan motorstyrboxens pol * och luftmängdsmätarens pol * är kortsluten till jordfel på ÖDP givare *läsning av parametrar för bränsle temperaturgivarekretsen mellan motorstyrboxens pol * (* V * ) pol * på bräsnle temperaturgivaren är kortsluten till jordkoppla ifrån kabelhärvan * från temp.givaren *kretsen mellan motorstyrboxens pol * (* V * ) och pol * på bränsle temperaturgivaren är kortsluten till plus eller avbrutenfel på hastighetssensorn *mät spänningen vid hastighetssensorns poler * och *finns det förbindelse i kretsen mellan hastighetssensorns pol * och jordförbindelsen ?finns det förbindelse i kretsen mellan hastighetssensorns pol * och tändningslåset ?finns det förbindelse i kretsen mellan motortsyrboxens pol * och hastighetssensorns pol * ?är säkringen till hastighetssensorns strömmatning i gott skickfel i strömmatningenfel på trycksensorn i insugningsrörenläsning av parametrar för atmosfäriskt tryckkontrollera kabelhärvan, kontakterna och förbindelseröretlyx instrumentpanel *nytt frontparti *värdet som har mäts kallas *svart mätsticka: styrboxens pol *är motståndet över * ohm ?är spänningen som har mäts lika med batteriets plusspänning eller mindre än * V ?typ av radioreglage (om bilen har denna option)kupéskyddmata in kvalitetsdatagå in och lagra kvalitetsdatainformation om ej fastspänt säkerhetsbälte förareströmmatning av motorstyrningstyrning av telematik mottagare *VIN *blockerad gaspedaltemperatur beräknad efter blandning av Värmning av insugningsluft/värmning av turboluftRCO för magnetventil för Värmning av turboluftRCO för magnetventil för Värmning av insugningsluftstartfasEGRej multiplex bilOBS, detta diagnos avsnitt bortkopplar ABS funktioneningen testkörning av ABS systemet skall därför inte utföras under detta avsnittav säkerhetsskäl, bortkopplas styrboxen automatiskt, när bilens hastighet kommer över * km/tdenna gräns upphävs enligt skärmen för parametermätningar av Dynamiska Informationer, då en styrsignal skickas till styrboxenstyrsignalen för upphävning av hastighetsgränsen är nåddstyrboxen * fortsätter att kommunicera, oavsett bilens hastighetfunktionen * är fortfarande bortkoppladman skall därför ej utföra testkörning av systemet *styrsignalen för upphävning av hastigheten är ej nåddstyrboxen slår ifrån när bilens hastighet är över * km/thastighetsgränsen är åter aktivstyrboxen bortkopplas, när bilens hastighet är över * km/tsignal för temperatur efter katalysatorn *om COM 2000 visar "Fel: överensstämmer ej i belysningsreglage" skall beslysningsreglaget visa "Ogiltigt värde" i vissa positionermotsvarar till en bägaran om att aktivera strålkatsrana fram eller dimljusenmotsvarar till en begäran om deaktivering av strålkastarna fram eller dimljusenom multiplex COM 2000 visar "Fel: överensstämmer ej i belysningsreglage" skall belysningsreglaget visa "Ogiltigt värde" i vissa positionermotsvarar till aktivering av knappen i änden av torkararmen; denna aktivering gör det möjligt att ändra färddatorns displayvisningom multiplex COM 2000 visas "Fel: överensstämmer ej i torkararmen", skall status på torkararm framruta visa värdet "Ogiltigt värde" i vissa positionermotsvarar en aktivering av knappen i änden av blinkersreglaget; med denna kontakt kan man aktivera/deaktivera automatisk halvljus eller återkalla senaste navigeringsmeddelandedenna handling utförs genom att aktivera vridknappendenna handling utförs genom att aktivera den övre knappen på baksidan av omkopplarendenna handling utförs genom att aktivera nedre knapp på baksidan av reglagetdenna handling utförs genom att aktivera knappen i änden av reglagetdenna handling utförs genom att aktivera övre knapp på reglagetdenna handling utförs genom att aktivera nedre knapp på reglagetdenna handling utförs genom att aktivera den övre knappen på baksidan av omkopplarendenna handling utförs genom att aktivera nedre knapp på baksidan av reglagetdenna handling utförs genom att aktivera knappen i änden av reglagetdenna begäran utförs genom att aktivera vridknappen; värdet kan variera från - * till + *för att undvika störningar i högfrekvens sändarna, skall varje sändare skicka samma meddelande med en tidsförskjutninghär växlar status till "Igångvarande" vid mottagning av * meddelandetförstaRadering av fel skall utföras, när bilen står still, efter att man har utfört en felläsningÅF nummermed hjälp av * DIAG kan hydraulikblockens regleringskrets luftasdenna procedur är nödvändig, om bromspedalens bana blir längre efter en regleringsfasluftpassage i hydraulikgruppens regleringskrets mot bromskretsenlufta primärkretsen(manuell luftning) enligt den vanliga metodennär luftning av primärkretsen är avslutad, skall man godkänna för att starta matning av bromsvätskepumpenalla luftningsskruvar skall vara stängda under arbetetmatningsprocedur pågårfortsätt med att pumpa bromspedalenmatningsprocedur avslutadluftning av sekundära kretsen är avslutadpumpa med bromspedalen i 10 sekunder merstäng sedan luftningsskruven vid höger bakhjulstäng sedan luftningsskruven vid vänster bakhjulluftning avslutad korrektluftning har ej utförts korrektom det finns dragkrok på bilen, bortkopplas systemetinformation till styrboxen från draganordningens kontaktstyrboxens funktionsskick *kontakt * som gör det möjligt att koppla ifrån systemetinformation till styrboxen från kontakten *information från en aktiv Hall sensor (*)öppen om felen har inflytande på ABS funktionenvänster sensor ytterst, i stötfångaren bak registrerar ett hinderhöger sensor ytterst, i stötfångaren bak registrerar ett hinderinformation till styrboxen från vänster sensor, ytterst i stötfångaren bakinformation till styrboxen från höger sensor ytters, i stötfångaren bakavstånd mellan höger sensor ytters i stötfångaren bak och hindretavstånd mellan vänster sensor ytterst i stötfångaren bak och hindretavståndet mellan vänster sensor innerst i stötfångaren bak och hindretavståndet mellan höger sensor innerst i stötfångaren bak och hindretvänster sensor innerst i stötfångaren bak registrerar ett hinderhöger sensor innerst i stötfångaren bak registrerar ett hinderinformation till styrboxen från höger sensor ytters, i stötfångaren bakinformation till styrboxen från vänster sensor, ytterst i stötfångaren bakinformation till styrboxen från höger sensor innerst i stötfångaren bakinformation till styrboxen från vänster sensor innerst i stötfångaren bakkommunikation mellan ABS systemet och de andra styrboxarnaantal sensorer i bileninformation om styrboxens interna konfiguration *i lokal funktion skickas ljuden från en högtalare bakmotsvarar till max registreringsavstånd för sensorerna innerst i stötfångaren bakmotsvarar till max registreringsavstånd för sensorerna ytterst i stötfångaren bakReferens PSAhårdvara version *antenn felserie linje felfel i minnetför litet värdeej minneslagratannulleratingen kommunikation på linje Wutför en läsning av fel innan man utför en raderingför att radera felen, skall du trycka på (*) för ett nytt försökom det är omöjligt att radera, tryck på (*) för ett nytt försök eller tryck retur för att komma ut från funktionenhastighet i BAUDstatus lampaskick på utvändiga reläantal tillåtna nycklarnycklarnas skickingen eller fel transpondermata in koden och godkännnyckelkod *läsning av nyckel *annulering av alla nycklargiltig nyckellagrad nyckelauktoriserad nyckel *säkerhets statussätt nyckeln som skall läsas, i tändningen i position +APC med motorn stannadlagring av första nyckelnpositon + APC, med stannad motorCentral Kod i fabriksinställningmax antal nycklarantenn defektogiltigt nyckelannulerad nyckelsäkerhetskod ej giltiglagring av följande nycklartryck på Retur knappen för att annulerafel nyckelkodkontrollera din inmatningraderingen går ej att göralagring av nycklartryck på Godkänn eller Retur för att annuleraantal nycklarläsning pågårfunktionsskick för aktivering av motorfläktgruppens låga hastighetfunktionsskick för aktivering av motorfläktgruppens höga hastighetkontroll av katalysatorspjäll positionsspänningmotorstyrboxens erhåller ej upplåsningskoden från BSI boxenkontrollera om BSI boxen har godkänt nyckelnproduktionsdatum (orgnr. eller DAM nr.)en ny styrbox är låst och det är nödvändigt att utföra en initialisering av en styrboxinitialiseringen kan enbart utföras, om styrboxen inte har några felkontroll lampa *kontakt för bortkoppling av passagerare airbag *räknare för fellagring av bältessträckare *räknare för fellagring av sidoairbag *ingen fellagring1:a åtgärd2.a fellagringsenaste fellagringpassagerare airbagbälte förare *passagerare bälteboxens jordförbindelseinhiberadej fastspändfastgjordtändsats i vänster sidoairbagmodul *tändsats i höger sidoairbagmodul *sidokrocksensor fram i förarsidan *sidokrocksensor fram i passagerarsidan *tändsats * i förarmodulkontakt för bortkoppling av bältesmodul för förarsäte *kontakt för bortkoppling av bältesmodul för passagerare framsäte *tändsats för rörformad modul i förarsidan *tändsats för rörformad modul i förarsidan *tändsats för bältessträckare bak i passagerarsidan *tändsats för bältessträckare bak i förarsidan *tändsats för sidoairbagmodul bak i passagerarsidan *tändsats för sidoairbag bak i förarsidan *vikt sensor på förarsätet *viktsensor för vikt på passagerarsätet *kontrollampa för sidoairbagbox bak *kontakt för bortkoppling av sidoairbagbox bak *krocksensor i förarsidan *kommunikationsfel till motorstyrboxenkortslutning till V batteriför högt värdekonstant värdetransmissionshastighetljusdiod skicknyckel statuslyserär släcktnyckel närvarande och annuleradokänd nyckelnärvarande nyckel är programmerad men med en fel hemlig kodriktig nyckelaktivering av ljusdiodaktivering av externt relä *annulering av lagrade nycklarkontrollera om lampan blinkarkontrollera om relät * klickarkontrollera om motorn startarkommunikationslinje till motorstyrboxen *relä för motorfläktgruppens höga hastighet *RCO för spjäll med värmning av insugningsluft *uppdateringsverion *hårdvara referens *Plan referens *m3/timkontrollera aktiveringen av magnetventilen för värmning av insugningsluft *ISO kod *Boxer * HDI * /värmegaller/EGR/luftmängdsmätareBoxer * HDI * /värmegallerBoxer * HDI */med kallstartspridareBoxer * HDI */automatlådaBoxer * HDI * med EGR/ med förvämningsboxkallstartspridare *magnetventil för kallstartspridare *insugningsluft signal *insugningstryck signal *efterfunktionavstängning kompressormätt insugningstryckgrundvärdet för insugningstryck *relä för magnetventil för kallstartspridare *relä * för värmegaller *beroende av omvandlarens position, skall den vara lägre än (utan lock-up eller aktiverad) eller ca. samma som (med lock-up) motorns varvtalden skall vara noll när bilen har stannat och stiga när man accelererarden sänds via CAN och omvandlar förarens aktiveringden skall vara identisk med batterispänningenden varierar från * (nedväxling) vid * Nm beroende av funktionsvilkorenstatus för nyckelblockeringssystemstatus på blockeringssystem för växelväljareberoende på land och årtvå-vägs magnetventil, som i tomgång, och när bilen står still, skall vara aktiv i alla valda växellägentvå-vägs magnetventil, i tomgång och när bilen står still, skall vara aktiv i alla växellägen förutom i Snöprogram på * , * och *multikontakten * innehåller fyra positionskontakterL * (PIN *) är aktiv när väljaren är på *den växel som är ilagd eller läggs ipositionen * motsvarar till 1 växel i den manuella funktionennär omvandlarens lock-up funktion inte är aktiverad, fungerar den som en vanlig omvandlarenär lock-up funktionen är aktiverad, finns det inte direkt förbindelse mellan motor och växellådaden aktiverade lock-up motsvarar till tillfälligt skick, som gör det möjligt att kontrollera förbindelsen mellan växellådan och motornuppväxling motsvarar till fasen där man växlar upp och växlar ned motsvarar till fasen, där man växlar nedpumpmodulen ej konfigurerad-upplåstkortslutning + på styrning av pumpmodulets reläkortslutning till - på styrning av pumpmodul relätpumpmodulets skickden skall vara mellan * och * %användning och versionuppdateringsversion (upplaga)funktionsplan nummer *konfigurerings site *nummer på återförsäljare-filial/underavdelningPSA nätleverantör-nätkonfigurering är omöjligelektro-pump gruppens reservdelsnr. är okäntdet är monterat en elektrogrupp pump med fel referensmät tem.givarens motstånd mellan polerna * och * på kabelhärvan i styrboxens sidakretsen mellan motorstyrboxens pol * och regulatorns pol * är kortsluten till pluskretsen mellan motorstyrboxens pol * och regulatorns pol * är korstluten till jordfinns det förbindelse i kretsen mellan motorstyrboxens pol * och deaktivatorns pol *är de i gott skick ?kontrollera isoleringen mellan motorstyrboxens polkrets * och polkretsen * ( * V * ) på säkringsdosan i motorrummet med * säkringarreparera ledningarna eller kabelhärvankontaktstycke vänster fram vänster sidoskjutdörrKontakt fram för taklucka rad * och *Skarv på informationsledning (eller gemensam anslutningspunkt *)Samling d 1 + tillbehör skyddad av säkring nr. *Samling nr. * d + tillbehör ej skyddad av säkringSamling d 1 + batteri skyddad av säkring nr. *Samling nr. * d 1 + batteri ej skyddad av säkringSamling d 1 + batteri skyddad av maxi-säkring nr. *Samling d 1 + efter tändning skyddad av säkring nr. *Samling nr * d 1 + efter tändning ej skyddad av säkringSamling nr. * d 1 + halvljus utgång på ljusreglageSamling d 1 + efter tändning skyddad av säkring nr. *Samling nr * d 1 + efter tändning ej skyddad av säkringSamling d 1 + generatorskyddad av säkring nr. *Jordförbindelse samling (jordpunkt nr.*)Samling d 1 + med motorn igång skyddad av säkring nr. *Samling nr. * d 1 + extra strålkastareSamling nr. * d 1 + dimljus framSamling nr. * d 1 + halvljusSamling nr. * d 1 + helljusSamling nr. * d 1 + strålkastare (dimljus bak)Samling d 1 + timer skyddad av säkring nr. *Samling d 1 + belysning instrumentpanel skyddad av säkring nr. *Samling nr. * d 1 belysning instrumentpanel efter reostatSamling nr. * d 1 + belysning instrumentpanel ej skyddad av säkringSamling d 1 + VAN skyddad av säkring nr. *Kabelhärva baklucka *kabelhärva för uppvärmda munstycken *kabelhärva för laddlucka *interface kabelhärvan för vänster strålkastare *interface kabelhärva för höger strålkastare *Kabelhärva för batteriets + kabel *Kabelhärva till t-rör värme *Förbindelse mellan kupé kabelhärva ochmotor jordpunkt nr. *Kaross jordpunkt nr. *Kabelhärva för el-bakruta *Dragkrok kabelhärva *Förarairbag kabelhärva *Passagerarairbag kabelhärva *Förbindelse mellan instrumentpanel kabelhärva ochKabelhärva för pyrotekniska bälten *Kabelhärva för flerfunktionstak *interfacebox *Kabelhärva till konsol bak *Baklucka kabelhärva *Extra aircondition kabelhärva *Förbindelse mellan extra aircondition kabelhärva och extra aircondition kompletterar kabelhärva *Förbindelse mellan extra huvudkabelhärva ochinterface kabelhärva i förarsidan *Kupé kabelhärva förbindelse *Förbindelsen mellan extra kupékabelhärva på förarsidan och kabelhärva för el-inställbart förarsäte *Förbindelse mellan extra kupékabelhärva på förarsidan och värmeelement kabelhärva i förarsäte *Förbindelse mellan extra kupékabelhärva på passagerarsidan och kabelhärvan till el-inställbart passagerarsäte *Förbindelse mellan extra kupékabelhärva på passagerarsidan och värmeelement kabelhärva i passagerarsätet *Förbindelse mellan bakdörrens kabelhärva och bakluckans kabelhärva *Förbindelse mellan elektronikbox kabelhärva och aircondition kabelhärva *Förbindelse mellan förarsäte kabelhärva och värmeelement i förarsäte *Förbindelse mellan förarsäte kabelhärva och kabelhärva till värmeelement i passagerarsätet *Förbindelse mellan extra kabelhärva polisbil och ljusramp polis kabelhärva *Förbindelse mellan kabelhärva polissiren och extra kabelhärva polis *Kabelhärva förbindelse för körskola bil *Förbindelse mellan kabelhärva motorfläktgrupp och extra kabelhärva motorfläktgrupp *Förbindelse mellan LPG kabelhärva och extra LPG kabelhärva *Förbindelse mellan extra kabelhärva LPG och huvudkabelhärvan *förbindelse mellan avskärmad radiokabelhärva * och avskärmad radiokabelhärva *förbindelse mellan radiotelefon kabelhärva * och radiotelefonkabelhärva *för hög spänningspjäll magnetventil kretsen är kortsluten till plusspjällmagnetventil kretsen är kortsluten till jord eller är i öppen kretsluftmängden är över max.vatten magnetventil *överensstämmelse mellan de * bromskontakternafel i automatlåda kommunikationen *fel i kommunikationen med A/C eller ABS *kortslutning till jord eller klämda slangarhål i partikelfiltret eller fel avgas differenstryckvänta * sekunder och starta sedan motornlåt motorn köra utan att gasa tills motorfläktgruppen aktiveraspyrotekniska bälten bak *sidokrocksensor fram vänster * och höger *sidokrocksensor bak vänster * och höger *innan konfigurering, skall man se till att pyrotekniska elementer är monterade i bilenom man konfigurerar en pyrotekninsk element, som inte är monterad i bilen, medför det att kontrollampan lyser konstant, även om fel inte lagrasutlösningsnivå för förarairbagen *utlösningsnivå för passagerarairbag *utlösningsnivå för bältessträckare förare *utlösningsnivå för bältessträckare passagerare *utlösningsnivå för vänster sidoairbag fram *utlösningsnivå för höger sidoairbag fram *utlösningsnivå för vänster gardinairbag *styrläge för höger gardinairbag *utlösningsnivå för knäairbags förare *utlösningsnivå för sidoairbagen i vänster sida *utlösningsnivå för sidoairbagen i höger sida *utlösningsnivå för bätessträckare i vänster sida *utlösningsnivå för bältessträckare i höger sida *aktivering av förarairbagenaktivering av sidoairbagen i vänster sida *aktivering av sidoairbagen i höger sida *kontrollera displayvisningen av förbrukningkontrollampa * för kylvattentemperaturkorrigerad vattentemperaturkorrigerad lufttemperaturkorrigerad vattentemperatur i A/C kretsen i °Ckorrigerad insugningsluft temperatur i °Cdator ABS * eller ESP *styrbox * för taklucka eller vikbara taket *information om bränsleinsprutning *information om luftinsugning *information om avgasrening *information om motorkylning och A/C *information om strömmatning och startspärr *aktiv = spänningen skall variera mellan * och * voltej aktiv = spänningen skall vara konstant och mellan * och * voltplus permanent är bortkoppladstegmotorns position *spänningen levereras av sonden efter katalysatorn *information från BSI boxen *Verkligt cykliskt öppningsförhållande kylfläktenhetmotorfläktgruppens hastighet (parametern är bara funktionell till motorfläktgrupper med deltransistor)skick på motorfläktgruppens relä (ej ombytligt relä, ombytligt relä)tryck kylvätska *skick av nyckelns hemliga kod *startspärr testdet är en nödprocedur, som gör det möjligt att starta bilen, om det finns problem med startspärrfunktionendet är då möjligt att avgöra om orsaken till att bilen inte startar är förenat med ett startspärrproblem eller ejom proceduren avbryts eller inte genomförs korrekt, skall man börja om från början; det är viktigt att läsa och förstå den innan man utför denefter varje start, är det nödvändigt att börja om från början med procedurenläs koden på kortettrampa på gasen tills MIL lampan slocknar (ca. * sekunder)trampa på gasen, när MIL lampan har blinkat en gång, vilket motsvarar till 1.a siffran på kodkortetfortsätt att trampa på gasen tills MIL lampan släcks (ca. * sekunder)börja om från början med etapperna * och * för varje siffra på kortetefter att ha släppt gasen vid den sista siffran om lampan har varit släckt i * sekunder, har proceduren lyckats och motorn kan startasom lampan * fortsätter att lysa konstant, har proceduren misslyckats och man skall börja om från början efter * minuteråterta proceduren vid steg *om proceduren lyckas och bilen startar, har startproblemet förbindelse till kod elektronikcentralen * ; om bilen inte startar, är det ett problem med motorfunktionenläsning av feldialog med larmboxen *krängningssensorer *kupéskydd sensorer *kommunikationsfelnivå-larm sensor i aktivt lägekupélarm sensorer i aktivt lägeEPROM Rx*mätare *programmeringsstatus *felskick *låst låsupplåst låstVAS aktivering *ACK *NAP *blinkers kontakt *kontakt för kupéljusskick på fjärrkontrollens batterier *laddadeurladdattändnings nyckelaktivering av kupéskydd sensorer *finns ejfinnsmottagarens skick *oprogrammeradblinkers reglage *sönderräknare för aktivering av dörrlåsningresultat överföringsuccesfel *accepterar språk kod *nekar språk kod *old-kod felnekadVAS EPROM felfelkod fjärrkontroll *redan mottagetminnesstatus *universellaccepterar TXhelomprogrammeringdiagnos av sensor *inga felregistrerade feltill jordanvänd fjärrkontrollnedtryckt knappöppning/stängningräknare för upplåsning av bagageutrymme *blinkers relä *dörrstängningsmekanism *dörröppningsmekanism *kupébelysningutför en test, med tändningen ansluten och stillastående bilkontrollera aktiveringen av relät *tryck på RETUR för att gå utomöjligt att aktivera aktivatorn *tryck på (*) för att aktivera, eller på RETUR för att gå utkupéskyddsmodul *nivå-larmmodul *vifta med armen inne i kupénverksamma sensorervippa bilenverksamt modul *felaktigt modul *ej kodad mottagare *om bilen är försedd med ett larm, skall man sätta nödnyckeln i ON positionanslut tändningen, motorn skall vara igångtryck på (*) för att aktivera larmregistreringenprocessen pågår - väntalarm registreringsproceduren har gått fellagring av fjärrkontroll *transmission av larmkoderkod redan mottagenuniversal sändare *kod erhållenmottagarminnet fulltläsning av först fjärrkontrollför att fortsätta, skall man godkänna genom att trycka på knappen (*)tryck på (*) för en ny fjärrkontroll, på F5 för att avsluta och på F1 för att gå utlagring pågårgenerell fel eller fel passwordlagring av universal fjärrkontrollen ej tillåtetingen kod erhållenlagring är omöjlig, antal max fjärrkontroller är nåddden erhållna fjärrkontrollskod är korrektfel passwordlagringsprocedur har gått felvarningsblinkersgenerell fel eller fel passwordtransmissionsprocedur har gått feltransmissionsproceduren har lyckatssnabb uppdateringkorrigering av automatisk övervakning av feltändningfelkorrigering av motorknackning och periodisk fel på avanceringsmagnetventilenförbättring av robustheten vid igångsättning vid kall startmotorfläktgruppen kompenserar för att förbättra igångsättning i varmt skickförbättring av robustheten för avgasreningssystemet med ytterligare placerade sensorerstyrning av sond *knackningarstart/starta igen i mycket kallt vädergodkänd typlågt varvtal ryckåterpåfyllningövervakningsconceptstannar/automatlådan vid motorhastighet korrigeringkorrigering av katalystor överhettning * varv/min.platin katalysator *förbättring av uppåtgående växlarswirl styrning av den nya generation (normal position är öppen i stället för stängd)behandla först styrboxens interna felstyrboxens polkrets * är kortsluten till jordkretsen mellan styrboxens pol * och pol * på kylmedelsensorn är korstluten till plus eller är avbrutendet är omöjligt att först behandla diesel additiv feletbehandla först spridare feletfel, aktivering av matningsrelä *behandla bränslemätare felet förstbehandla temp.givare felet (lågt additivnivå) förstbehandla tanklock sensorn felet förstFyll på additiv tankennollställ den samlade mängden tillsatsmedel i styrboxen för dieseltillsatsspänningen vid batteriets poler skall vara över * Vmotorns temperatur skall vara mellan * °C * °Cinsugningsluft temperaturen (omgivande luft) skall vara över * °Ctrampa ned gasen helt i * sekunder (lagring av pedalsensor)avbryt tändningen i minst * sekunder (skrivning av EPROM)i tomgång: mellan * och * varv/min.Mellan * och * Vtomgång - mellan gas - full gasi tomgång, ca. * °i tomgång, ca. * mVinsugningsluft temperatur - den beror på den omgivna temperatureni tomgång ca. *, vid full gas ca. *, vid kraftig acceleration ca, *informera om kolfilterventilen är aktiverad eller ejkolfilterventilens öppningsgradanger om magnetventilen är aktiverad eller ejanger kamaxelns förskjutning, i tomgång ca *i tomgång: mindre än * msvarm motor: mellan * och * °Canger om avbrytning av insprutning vid deceleration är aktiverad eller ejmellan * och * msi tomgång ca. * msanger om lambdasonden fungerar eller eji tomgång = aktivi sluten krets, är spänningsvariationen mellan * och * Vi öppen krets är spänningsvariationen mellan * och * Vi sluten krets skall spänningen vara konstant (den får inte variera)stannad motor = * Nm, i tomgång ca. * Nmanger växeln som bilen är iokänd: styrboxen kan inte känna igen växelnavbrytning av insprutningen under accelerationtest av sensorerfunktionsfel statusfel statuslagrade mätarenollställning av mätarnaaktivering med plip'encentral matningKupéövervakningsstatusingång kupéövervakningssignal *ingång nivå-larm signal *kablar larmnyckelnivå-larm skicknödnyckel *sista orsak för aktiveringtändningsnyckel *avbrytning av strömkablar *avbrytning av nödnyckelns kablar *mätare för systemaktivering *nivå-larm sensor *position nivå-larm sensorkupéövervakningssensorns positionintegrerad i mottagaren *externa kupéövervakningssensorer *diagnos sesnor *antal larmlutnings sensor *tändningsnyckel *avstängning av strömmatningenavstängning av nödnyckelcheck panel kontrollampa *preventiv ljusdiod *extern relästyrning *utför testen, när tändningen är ansluten och motorn stannadkontrollera aktiveringen av relät *omöjligt att aktivera aktivatorn *modul ansluten mottagaren *larm parametermätningar finns under BSI box parametermätningarnabilens regleringssignalsökning av beroende till *eferfrågan för att avgöra om det existerar en nyare upplaga tillåterhämtning pågår av senaste uppdateringsverion till :interface pågårlancering av verktyg nivå *lanceringsfel för verktyg nivå * !omöjligt att påbörja diagnos nivå *välj minnet, som du vill bifoga din begäran om assistansmata in återförsäljarens e-mail adresssymptomen förekommerradiofrekvens mottagare *elektronisk kod central *styrboxens produktionsdatum *+ batteri matningsspänning+ APC matningsspänningkorrigerings signal *felaktig konfigureringtändning av glödlampasignal från sensor bakbilens höjd innan filtreringfiltrets värdedynamisk höjd på bilenaktivatorns grundvärde *strålkastarens variation *värde avdraget vibrationsdämparen, som sitter på bakaxelnungefärligt värde på * % med fritthängande hjul?? och på * % med stötdämpare till stoppnär sensorn är bortkopplad, skall värdet vara * %värde avdraget vibrationsdämparens position, som sitter på bakaxelnbilens höjd innan filtrering av vägens ojämnhetervid provkörning på ojämn väg, skall den hela tiden varieramotsvarar till ett filtervärde, använt av brutto bilhöjden, som beräknas med hjälp av vägens skickvid provkörning på ojämn väg, skall den variera konstant mellan * och *bilens höjd efter filtrering av vägens ojämnhetergrundvärdet skickat till strålkastaraktivatornI övre utfjädringsläge är inställningen * stegnär främre sensor är bortkopplad, överkorrigerar boxen i neråtgående riktningnär bakre sensor är bortkopplad, går boxen i nedsatt driftläge och skickar * steg som grundvärde till aktivatornkalibrering av strålkastaren *Kalibrering av främre givareKalibrering av bakre givareDenna parameter motsvarar främre givarens referensvärde efter kalibreringinnan den första kalibrering, är detta värde *Denna parameter motsvarar bakre givarens referensvärde efter kalibreringkontrollera strålkastare aktiveringenden skall växla från min. position till max. position flera gångerkontrollera aktiveringen av strålkastarnaför att optimera den dynamiska korrigeringen av strålkastarhöjden, skall varje box lagra vibrationsdämparens position när bilen är i körklart skick (referens position)denna procedur skall utföras efter byte av en vibrationsdämpare, en styrbox, reparation av dragaxlar och en ändring av bilens höjdinnan man utför en kalibrering, skall bilen leva upp till följande villkorbilen i tomt skick och stillastående på plant underlagdäcktryck utförtfjädrar som lossnar (utför en test)- + efter anslutning av tändning- halvljus pålossad handbroms- växellåda i frilägeefter kalibrering, kommer det vara nödvändigt att utföra en manuell justering av strålkastarna fram med hjälp av en vanlig strålkastarjusteringsapparat, samt en radering av de två felminnenKalibrering som inte gjorts p g a att de ursprungliga villkoren inte respekterats eller p g a ett fel i systemetKalibrering av vänster strålkastareKalibrering av höger strålkastarevill du radera felen i de två styrboxarna för strålkastarjustering ?du skall nu utföra en manuell justering av strålkastarna med hjälp av en vanlig strålkastarjusteringsapparatbränsleinsprutningfel: obestämda feltändningarfel: kommunikation saknas mellan motorstyrboxen och nätets andra styrboxar (CAN)fel: självanpassning av blandningsregleringfel: styrning spridarefel: spikningssensorfel: information om lågt bränslenivåavkänning av automatiskavbländningsfunktionen i %gör det möjligt att känna till språket man har valt till visning av datagör det möjligt att kontrollera om yttertemperaturen på displayen styrs eller ejgör det möjligt att kontrollera om det är monterad en PSA multiplex radio på bilengör det möjligt att kontrollera förbrukningsindikatorn, medelhastigheten osv. via flerfunktionsdisplayengör det möjligt att kontrollera om en PSA radio är monterad med parkeringshjälp på bilen eller ejgör det möjligt att kontrollera om det är monterad en PSA multiplex CD växlare eller ej på bilengör det möjligt att kontrollera om en hastighetsvarning är monterad på bilen eller ejgör det möjligt att känna till dataformaten som används (engelska eller franska)gör det möjligt att känna till temperaturenheten som används (engelska eller franska)gör det möjligt att känna till volymenheten och avståndsenheten som används (engelska eller franska)information om vänster framhjulinformaiton om höger framhjulinformation om vänster bakhjulinformation om höger bakhjulvänster magnetventil fram *höger magnetventil fram *vänster magnetventil bak *höger magnetventil bak *sensor för regn och ljusstyrka *justeringsmotor strålkastare *byte av larmbox *denna procedur skall utföras vid byte av larmboxen *konfigurering av språkkonfigurering av telefon, servicenummer och automatisk telematikoperatörbyt av hjulsensormodulkylvattentemperaturen skall vara mellan * och * Cvänta * sekunder och godkänn sedan för att fortsättaanslut tändningen och starta motorndenna procedur skall utföras vid byte av BSI boxen och (eller) motorstyrboxenhar du bytt motorstyrboxen och BSI boxen ?Annullering av nycklarnabyte av HF motorstyrboxenfarthållare *landet som bilen kör iinformation om styrboxens interna konfiguration *bilarna i PSA4 är 307/206 (full mux) / 807 / 406 / (full mux)motsvarar till bilens invändiga klädselkontrollampa styrd av BSI-styrboxenkontrollampa styrd av larm styrboxen *Full muxmotsvarar till bilens typdenna procedur skall enbart utföras vid byte av HF mottagare boxenkalibrering av rattvinkelsensorenolje mätare *manuell initialiseringeftermonterad radio med kassett eller CDeftermontering av en CD växlareeftermonterad larm *välj typ av airconditiongäller för diesel bilar *varningarjusterbar från * till * km/tjusterbar hastighetslarmkontrollampa * för ej spänt säkerhetsbälte *om du inte aktiverar EJ NÄRVARANDE som parameter kommer kontrollampan i instrumentpanelen bli ifrånkoppladannatkontrollera att det finns monterat en sensor för ljusstyrkavälj NÄRVARANDE, om bilen är utrustad med original dimljus framvälj NÄRVARANDE beroende av land där strålkastarna fortsätter att lysa när motorn är igångtändning av varningsblinkers vid kraftig inbromsningvälj NÄRVARANDE om du vill att varningsblinkers skall aktiveras automatiskt vid nödbromsningaktivering av varningsblinkers vid krockvälj NÄRVARANDE om du vill att varningsblinkers skall aktivera automatiskt vid krockaktivering av varningsblinkfunktionen vid nödsignalkontrollera att regnsensorn är monteradkontrollera att det är monterat strålkastarspolaremultiplex sidospegel med memory-funktiondenna funktion är förbunden med förarplatsens memory-funktionkan lagras i memory-funktionenkan inte lagras i memory-funktionenMersosur fönsterhissefter avbrytning av tändningen, kan rutorna hissas upp i * sekunder, om förardörren inte har varit öppnad och stängdvälj typ av fönsterhiss bakstängning av fönster med fjärrkontroll med nyckelöppning av rutor med fjärrkontroll och nyckelmotorstyrda sidoskjutdörrar* takluckaESPvälj NÄRVARANDE, om bilen är utrustad med ESPPartikelfilter (FAP)välj NÄRVARANDE om bilen är utrustad med ett partikelfiltervälj NÄRVARANDE för motortyp: * med motoriserat spjällRFN med mekaniskt spjällför andra typer, välj EJ NÄRVARANDEkontrollera att sensorn är monterad på dieselfiltretmotorfläktgrupp med tre hastigheter (motorfläktgrupp) *välj NÄRVARANDE för motor av typen *välj NÄRVARANDE om automatlådan *RT3välj NÄRVARANDE om bilen är utrustad med telematik *SC1T: speciallåsning vid första tryck på plipenSc2T: speciallåsning vid andra trycket på plipenSC1TSC2Tvanlig låsningneutraliserar öppningen av sidoskjutdörrar bakgör det möjligt att lokalisera bilen genom att aktivera varningsblinkers med plipeninformation bränsletyp av bränsle *mät definition *i förhållande till låg bränslenivå (kontrollampa för reservtank)bränsle nivå vid en sensor på * OhmBränslenivå för en givare i full tankBränslenivå för en givare i tom tankdäck *selektiv filtrering av registrering av för lågt däcktryck *option för registrering av för lågt däcktryck ÔÇô nominellt tryckselektivtsätt i parameter enligt motortypkörning vid :förarplatsväl NÄRVARANDE för att aktivera anti-scanning funktionenresterande tid till nästa serviceresterande km till nästa servicevälj NÄRVARANDE om bilen är utrustad med en multiplex larmstyrbox *Show-Roomvälj en tid för statisk demonstrationdolda parametrarinkodad fortfarande som EJ NÄRVARANDEgräns för 1.a servicefortfarande kodad till *antal varv ( i millioner) före servicefortfarande inkodad som NÄRVARANDEkontakt * för höger parkeringsljuskontakt * för vänster parkeringsljusvindrutetorkare fram *kontrollera luftpumpens funktionlyssna på öppningen av bakrutaninget hastighetslarmtryck på HF fjärrkontrollens låsknapp i position + APC i * sekundersätt in nyckeln i tändningslåset och aktivera + APC i minst * sekunderär det en dieselmotor * L *?reglagepanel elfönsterhiss/sidospegel passagerardörrreglagepanel elfönsterhiss/sidospegel förardörrkontroll av fjädringssystemVDO *vid radioantennens ingång *Parameter nr. *ESCAPE knappfel på ultraljudssensor *strömmatning och startspärrmotorns moment (bara om automatlåda)tomgång = * till * mstomgång * varv/min. = * mVtomgång med A/C * varv/min. = * mVtomgång = * till * mVtomgång * varv/min. = * mbartomgång med A/C * varv/min. = * mbartomgång * varv/min. = * till * stegtomgång med A/C * varv/min = * °i tomgång * varv/min. = * mbari tomgång * varv/min- = * mVmellan * och * ° Cfrån * till * msbegränsning av bilens hastighetinsprutarnas tekniska datainsprutarnas koder inte eller dåligt programmeradefel på ultraljudssensorerna *belysning av vägmätare display *oljenivå funktion *efter dialog med BSI boxen *fel på dubbla batteriet *begäran om sportfjädring (tryck i mera än * sekudner)säkerhetsrelä för automatiskt halvljusstatus för dragen handbromsbegäran om varningsblinkersm/sbortkoppling av kontakterna till fönsterhiss bakreglering av speciallåsning *information om upplåsning av vänster framdörrinformation om upplåsning av höger framdörravbrytning av jordförbindelsenför låg spänningför hög spänningaktivering av sidoairbagen i passagerarsidan *aktivering av sidoairbagen i förarsidan *airbag kontrollampa krets *bältessträckare för förarsäte *bältessträckare för passagerarsäte fram *bältessträckare för framsäte i mitten *sidokrocksensor för förarsäte *sidokrocksensor för passagerarsäte *kommunikationsproblemej täntMindre än * Vöver * Vbortkoppladairbagstyrbox *fel fastsättningkorrekt fastsättningkontrollampa airbag *gick uppringningen bra ?kontrollera om numren är kodade riktigtjustera tid och datum på displayen * om det behövscykel i låg hastighetcykel i hög hastighetstrålkastarreglage *tork/spolning *navigation via display med vanlig kabelförbindelse till navigeringsstyrboxenakustisk navigation med vanlig kabelförbindelse till navigeringsstyrboxentolerans på * %* (+ *, - *) varv/min.* mindre än oändligt?* = oändligt?* inom värdeområdet* ohm* ohm ?* mellan * volt och * volt ?motstånd mellan * och * ohm vid * grader Celciusi bottenistället för fördelningbyt source med hjälp av kontrollspaken vid ratten: byt från radio till kassettspelareskall återses igen vid * och *rulla ned de * elrutordefekta ackumulatoreraktivera belysningsomkopplaren i position för höger blinkersaktivera belysningsomkopplaren i position för vänster blinkersnavigationssystem i färgnavigationssystem i två färgerströmmatning till spjällpotentiometer *gå in i menyn "Reservdelar" för att utföra de nödvändiga procedurer för att sätta igång systemet igenstötdämpare fram *variabel stötdämpning *annullera ifrånkopplingen av airbagentryck på knappen * för att upprepa föregående navigationsmeddelande och kontrollera om upprepningen visas korrekt på displayentryck på knappen för att upprepa föregående navigationsmeddelande och kontrollera om den akustiska upprepningen är korrekttryck på värmekontakten *höger baksätevänster baksätetryck på kontakten för att ifrån koppla ASR/ESP som är placerad i instrumentbrädan till vänster under rattentryck på de olika knapparna på A/C kontrollpanelenefter körning skall man kontrollera om vattennivå och temperaturmätarvärdena har ökatstoppa aktiveringen av signalhornetstoppa aktiveringen av blinkers med hjälp av belysningsomkopplarenkoppla ifrån varningsblinkers genom att trycka på varningsblinkersomkopplarenvänta * minuter mellan varje vald temperaturOBS: tryck inte på pedalsensorn under dessa * minuterOBS: om BSI boxen inte svarar, skall man mata in VIN numretöka ljusstyrkan i A/C kontrollpanelen med hjälp av regleringsknappen i instrumentpanelenmed radion igång, skall man reglera radions ljud (+ och -) med fjärrkontrollen vid rattenmed minst en mottagen och godkänd satellithar du bytt en av följande komponenter ?främre vänster eller främre högerosammanhängande fall i tryck genom att släppa pedalenrull ned de * rutornamemory box ** växellådastyrbox för kontrollpanel i förardörren *styrbox för kontrollpanel i passagerardörren *CD-ROM *denna test kräver en provkörningdenna test kräver en körning på * kmdetta är en testvisas dessa parametrar i instrumentpanelen ?visas dessa ändringar på flerfunktionsdisplayen ?denna period gör det möjligt för styrboxen att få kunskap om luftmängdenbyt nummer på CD med reglaget vid rattenvisas meddelandet "glömd nyckel" på flerfunktionsdisplayen, när nyckeln sitter i rattlåset ?fungerar den akustiska larmet när nyckeln sitter i rattlåset?försvinner meddelandet "glömd nyckel" från flerfunktionsdisplayen, när nyckeln avlägsnas från rattlåset ?skickar akustiska larmet ett ljud, när nyckeln är borttagen från rattlåset ?styrning av styrbox men inget igenkännande av förvärmarboxenstyrning av bortkoppling av ESP *styrning av ESP strömbrytare/lampa *spärra el-rutorna bakkoppla upp dig med servern *koppla upp dig till servern för att utföra en uppdatering av bilens konfigurationförbrukningsmätare *justera sidospegeln i förarsidan med hjälp av regleringskontakten med tändningen anslutenkontroll av begäran om stängningkontroll av begäran om att öppna taketautomatisk eller statisk tändning av strålkastarekorrigering av fel i styrenhet *korrigering av automatlåda säkring *registrerad ström för lågdatadata/koppla ifrån kontakten * till hydraulikblocketkoppla ifrån en av de * lambdasonder (främre före katalysator och bakre efter katalysator)koppla ifrån en av bilhöjd sensorernaoläglig anslutning av motorfläktgruppernalås upp el-rutorna bakkoppla ifrån vattentemperatursensorn och anslut tändningenunder oljetråget eller under motorblocketkoppla ifrån en av bilhöjdsensorernakorrigerat fel *ogiltig information om påmonterat släpbegäran om att aktivera varningsblinkers vid kollisionbegäran om att aktivera varningsblinkers vid kraftig inbromsningbegäran om att aktivera blinkersbegäran om signalering av låsning/upplåsning/speciallåsningmanuell aktivering av varningsblinkersstart och följ den första anvisningenstarta motorn och låt den köra i * sekunder för att se kuggarnastartmotor/generatordemontera kåpan under ratten och koppla ifrån transportmodulendemontera ljudisoleringen under motornblinkers kontrollampornadeaktivering av körskole modulkoppla ifrån backväxelnlossa säkerhetsbälte till förarelås upp bilen med låsknappen i förarsidanlås upp bilen med den centrala låsknappen *lås upp bilen via låsen i förardörrensändning av data från navigeringssystemet (akustisk navigation)skivor bakmax registreringsdistans för yttre sensor * i stötfångaren frammax registreringsdistans för inre sensor * i stötfångaren framhack *flerfunktionsdisplay *öppna taketutför en felläsning och fyll i återförsäljare fältetutför en tvungen rensning (varaktighet ca. * min)om ett fel uppstår vid mottagning av varningsblinkersomkopplarens position *, via instrumntpanelen *, kommer instrumentpanelen inte registrera att man har tryckt iär beteendet korrekt i Auto programmet ?är beteendet korrekt i Sportprogrammet ?om + VAN Komfort är ansluten, mottar instrumentpanelen * information om varningsblinkersomkopplarens position * och informerar BSI-boxen som härmed, via VAN nät Komfort, informerar instrumentpanelen * om tändning eller släckning:sätt bilen i backväxel och backa mot ett hinder kontrollera om farthållaren fungerar korrekt vid körningbackväxel ilagd, upptäcka ett hinderhuvudingång omläsningavgörande testkommunikationstest med en annan styrbox på Komfort nätet för att få kunnskap om nätets skickej avgörande testär cigarettändaren bak kopplad ifrån?fungerar cigarettändaren bak ?fungerar spjäll värmefunktionen ?är den mindre ?är den närvarande ?fjärrkontrollens skick *släck dimljusen baksläck dimljusen baksläck strålkastarna baksläck halvljuset med hjälp av strålkastaromkopplarensläck parkeringsljusensläck parkeringsljuset med hjälp av strålkastaromkopplarensläck helljuset med hjälp av strålkastaromkopplarenutökning av området för feltändning till skydd av katalysatorutför en mätning av yttertemperaturen vid förarspegelnreglera luftflödet och fläkthastigheten med hjälp av knapparna på A/C kontrollpanelenreglera ljudet (+ och -) på radion med hjälp av fjärrkontrollen vid rattenreglera ljudet (+ och -) på CD växlaren med fjärrkontrollen vid rattenreglera ljudet (+ och -) på CD växlaren på radions volymknappstäng höger bakdörrstäng vänster bakdörrstäng passagerardörrenstäng det vikbara taketmanuell aktiverad varningsblinkersblinkers *bromsljus bak och extra bromsljusfiltrering av signal från sond och före katalysator för att undvika störningarFlying injection *diesel motor funktion *bensin motor funktion *generator startmotorframbringa ett ljudplacering på bilensammanhang saknas mellan ÖDP givare signalen och trycksensoren;EDB *koppla ifrån passagerar airbagenkontakt för fönsterhiss bak *visar flerfunktionsdisplayen meddelandet "tom spolarvätskabehållare" ?stämmer displayvisningen av yttertemperaturen överens med yttertemperaturen ?varierar temperaturen på A/C kontrollpanelen,när du trycker på temperatur regleringsknapparna ?ändras displayvisningen av fläkthastigheten, när du trycker på ventilationsknapparna ?visas meddelandet "batteriladdningsfel" på flerfunktionsdisplayen ?visas meddelandet "batteriladdningsfel" i instrumentpanelen?visas piktogrammet "tom spolarvätskabehållare" på displayen i instrumentpanelen?lyser signalen för " ej fastspänt säkerhetsbälte" på flerfunktionsdisplayen ?'släcks signalen för "ej fastspänt säkerhetsbälte" ?lyser signalen för "ej fastspänt säkerhetsbälte" i instrumentpanelen ?släcks signalen för "ej fastspänt säkerhetsbälte" i instrumentpanelen ?visas meddelandet för "förbrukat batteri i fjärrkontrollen" på flerfunktionsdisplayen ?visas en signal för "automatlåda säkerhet" på flerfunktionsdisplayen ?är signalen för "automatlåda säkring" på flerfuntkionsdisplayen släckt ?visas en varning för kylvattennivå på flerfunktionsdisplayen ?är larmet aktiverat ?visas en varning i instrumentpanelen för "partikelfilter igentäppt" ?visas varningen i instrumentpanelen för " partikelfilter igentäppt" fortfarande ?visas en varning för kylvattennivå på flerfunktionsdisplayen ?visar flerfunktionsdisplayen en varning för motoroljans nivå ?visas en varning för "låg bromsvätskenivå" på flerfunktionsdisplayen ?visas en varning för "låg additivnivå" i instrumentpanelen ?visas en varning för "förbrukat batteri i fjärrkontrollen" i instrumentpanelen ?visas en varning för "slitna bromsklossar" i instrumentpanelen ?visas varningen för "slitna bromsklossar" på flerfunktionsdisplayen ?visas varningen för "oljetryck" på flerfunktionsdisplayen ?visas varningen för "oljetryck" i instrumentpanelen ?fungerar ljudlarmet ?har ljudlarmet stannat ?nätet vaknar till liv när man trycker på varningsblinkersomkopplaren *, signalhornkontakten * och när man väljer halvljus via strålkastaromkopplaren *avanceringen som man har mätt på motorn är lägre än den avancering styrboxen * har bett omavanceringen som är mätt på motorn är större än den avanceringen styrboxen har bett om *fungerar signalhornet ?stannar signalhornets funktion ?är batteriets skick korrekt ?är bromsklossarnas skick korrekt ?visas texten "Auto" varje gång man trycker på auto knapparna ?visas serviceindikatorn ?fungerar bortkopplingen av kupéskyddet korrekt ?stannar A/C anläggningen efter tryck på OFF knappen ?visas korrekt datum och tid på flerfunktionsdisplayen ?är datum och tid korrekt ?är skillnaden mellan motorns mätta avancering och styrboxens begärda avancering mindre än * grader ?den distans kilometermätaren har registrerat är över * mökar ljusstyrkan i radions kontrollpanel ?ökar ljusstyrkan i A/C kontrollpanelen ?minskas ljusstyrkan i A/C kontrollpanelen ?minskas ljusstyrkan i radio kontrollpanelen ?ökar ljusstyrkan i radion ?är nummerplåten belyst ?visas det i instrumnetpanelen att höger bakdörr är stängd ?visas det i instrumentpanelen att höger bakdörr är öppen ?visas det i instrumentpanelen att vänster bakdörr är öppen ?visas det i instrumentpanelen att vänster bakdörr är öppen ?visas det i instrumentpanelen att förardörren är stängd ?visas det i instrumentpanelen att förardörren är öppen ?visas det i instrumentpanelen att passagerardörren är stängd ?visas det i instrumentpanelen att passagerardörren är öppen ?fungerar temperaturregleringen korrekt ?fungerar regleringen korrekt ?visas yttertemperaturen på flerfunktionsdisplayen ?är yttertemperaturen på flerfunktionsdisplayen den samma som temperaturen på verkstaden?motsvarar yttertemperaturen, som du precis har mätt (+/- ett par grader), till temperaturen på flerfunktionsdisplayen ?motsvarar hastigheten till bilens hastighet ?ändras visningen av luftfördelningen på A/C kontrollpanelen, när du trycker på knapparna för luftfördelning ?vänster parkeringsljus *VAN nät Karosseri: nöd standby-funktionVAN nät Komfort: nöd standby-funtionstyrning av parkeringsljus (vänster sida)styrning av parkeringsljus (höger sida)ingen kommunikation med styrboxen för generator/startmotorkommunikationsfel på DATAB med passagerardörrenmodulkommunikationsfel på DATA med passagerarmodulenkommunikationsfel på DATAB med förardörrmodulenkommunikationsfel på DATA med förardörrmodulemfel i styrning av aktivering av vänster och höger parkeringsljuslåg batterispänning eller bortkoppling av förbrukarefel: ogiltig information om batterispänningingen kommunikation med styrboxen för automatlåda eller manuell växellådakommunikationsfel på DATAB med vikbart takkommunikationsfel på DATA med vikbart takingen kommunikation med vibara taketbortkoppling av kontakterna till fönsterhiss bakutgång motorfläktgrupp relä *begäran om automatlåda snöprogramstatus för dragen handbromsautomatlåda parkering/kopplingskontaktinformerat värde för tunnelinformerat värde för skymninginformerat värde för solstyrning av avfrostning bak + sidospegelutan aircondition och ca. * mbar, spjällspänning = * mVutan aircondition och ca. * mbar, spjällvinkel = * °procedur som skall utföras: utför en temperaturstigning utan airconditionlåg hastighet från * %hög hastighet från * %vid stopp kan hastigheten vara * km/tdet är ett övervakningsproblem* ° Celsius* ° Fahrenheitinformation om farthållare broms sensornedsatt effektivitetanalys skick: styrboxen kan inte låsaseftermarknads skick: styrboxen levereras låst; utför en lagring av styrboxkoden, och därefter en konfigureringprogrammerad * gånger: styrboxen är låst; utför en ny lagring av styrboxkoden och därefter en konfigureringprogrammerad * gånger: styrboxen är låst, utför en lagring av BSI accesskodenden kodade startspärr funktion fungerari väntan på svar från BSI boxen: motorstyrboxen tar ej emot upplåsningskoden från BSI boxen; kontrollera CAN förbindelsen mellan motorstyrboxen och BSI; kontrollera om BSI boxen har identifierat nyckelninkorrekt svar från BSI boxen: kontrollera att startspärrkoden som är inprogrammerad i motorstyrboxen är samma som den, som är inprogrammerad i BSI boxenläsning av startspärrkoden är omöjlig: internt problem i motorstyrboxen; byt dennadet är omöjligt att läsa programmeringen för kodad startspärr; internt problem i motorstyrboxen; byt dennalåg hastighetadditivpumpen skall reagerautför en framtvingad regenereringxenonlampa *Visning av informationerMotoriserad sidoskjutdörrtelematik *Option: mittplacering av tillbehörsuttagOption :fläkt baktelematik med färgdisplay *telematik med två-färgad display ** V-uttag, höger bak* V-uttag, vänster bakvindrutespolare och strålkastarspolareär kontakten för sätesvärme i höger baksäte intryckt ?är kontakten för sätesvärmare i vänster baksäte intryckt ?är kontakten för sätesvärmare i förarsätet intryckt ?är kontakten för sätesvärmare i passagerarsätet intryck ?visas motorhuven som stängd på flerfunktionsdisplayen ?visas motorhuven som öppen på flerfunktionsdisplayen ?själva sensornvisas byte av station på flerfunktionsdisplayen ?visas bytet i instrumentpanelen ?visas bytet på flerfunktionsdisplayen ?visas bakluckan som stängd i instrumentpanelen ?visas bakluckan som öppen i instrumentpanelen ?visar instrumentpanelen funktionen fjädring ?visar instrumentpanelen funktionen sportfjädring ?är A/C kompressorn ansluten?fungerar varvräknaren när du accelererar ?har föraren slagit ifrån tändingen under körning ?fungerar tröghetskontakten * korrekt ?rattvinkelsensorn skall alltid dekalibreras?? innan demontering av följande komponentergyroskopet har registrerat en rotation på minst * °gyroskopet har inte registrerat en rotation på minst * °fungerar höger fönsterhiss bak (öppning/stängning) med hjälp av höger fönsterhisskontakt bak ?fungerar vänster fönsterhiss bak (öppning/stängning) med hjälp av vänster fönsterhisskontakt bak ?fungerar fönsterhissen i passagerarsidan (öppning/stängning) med hjälp av fönsterhisskontakten i passagerardörren ?är växelspaken blockerad i position parking, när du prövar att flytta den ?upphävs blockeringen av växelspaken från positionen parking, när du prövar att flytta den med foten på bromspedalen ?visas meddelandet "bortkopplad ASR/ESP" på flerfunktionsdisplayen?slocknar meddelandet "bortkopplad ARS/ESP" på flerfunktionsdisplayen ?visas meddelandet "aktiv regnsensor" på flerfunktionsdisplayen ?försvinner meddelandet "aktiv regnsensor" från flerfunktionsdisplayen ?visas meddelandet om bortkoppling i instrumentpanelen ?visas meddelandet om bortkoppling på flerfunktionsdisplayen ?visas meddelandet om bortkoppling av passagerarairbagen fortfarande på flerfunktionsdisplayen ?är additivnivån tillräckligt stort ?är bromsvätskenivån korrekt ?är kylvatten nivån tillräckligt högt ?är nivån över min. motoroljenivån ?är kylvattennivån korrekt ?visas piktogrammet för "bortkopplad ASR/ESP" i instrumentpanelen ?har ASR/ESP piktogrammet i instrumentbrädan slocknat ?visas piktogrammet för "aktiv regnsensor" på displayen i instrumentpanelen ?visas piktogrammet för "manuell torkning" på displayen i instrumentpanelen ?visas piktogrammet för "ASR/ESP reglering" på displayen i instrumentpanelen ?den bärbara kommer läsa in parametrarna som skall konfigureras som funktionfungerar infällningen vid låsning med HF fjärrkontrollen ?är spolarvätskebehållaren tom eller nästan tom ?kan sidospegeln i förarsidan justeras med hjälp av justeringskontakterna ?är förarsätet kallt ?är höger baksäte kallt ?finns det värme i höger baksäte ?är vänster baksäte kallt ?är det värme i vänster baksäte ?är passagerarsätet kallt ?inställs förarsätet enligt de lagrade positionerna ?finns det värme i förarsätet ?finns det värme i passagerarsätet ?fugerar rullgardinen korrekt ?är bilen utrustad med centrallås ?är bilen försedd med automatisk klimatanlägging ?ABS kontrollampan i instrumentpanelen lyser i ca. * sekunder och slocknar därefterlyser ABS lampan i ca. * sekunder och slocknar därefter ?blinkar kontrollampan för höger blinkers ?blinkar kontrollampan för vänster blinkers ?lyser kontrollampan för dimbakljus ?är kontrollampan för dimbakljus släckta ?lyser kontrollampan för dimljus fram ?har kontrollampan för dimljus slocknat ?lyser kontrollampan för elektronisk bromskraftreglering/handbroms/bromsvätskenivå ?lyser kontrollampan för elektronisk bromskraftreglering/bromsvätskenivå i ca. * sekunder och slocknar därefter ?kontrollampan för elektronisk bromskraftreglering/handbroms/bromsvätskenivå lyser i ca. * sekunder, och slocknar därefterinnan felradering skall man först utföra en felläsning och fylla i ÅF fältetär all data som visas korrekt ?lyser dimbakljusen och kontrollampan för dimbakljus?är dimbakljusen och kontrollampan för dimbakljus släckta ?lyser dimljusen fram och kontrollampan för dimljus fram ?är dimljusen fram och kontrollampan för dimljus fram släckta ?lyser strålkastarna bak ?är strålkastarna bak släckta ?släcks halvljuset och kontrollampan för halvljus ?lyser halvljuset och kontrollampan för halvljus ?är halvljuset och kontrollampan för halvljus släckta ?blinkar varningsblinkers och blinkers kontrollampan ?slutar varningsblinkers och blinkers kontrollampan med att blinka ?lyser parkeringsljusen ?är parkeringsljusen släckta ?lyser bakljuset ?är bakljuset släckt ?lyser helljuset och helljus kontrollampan ?är heljuset och helljus kontrollampan släckt ?är dagljuset tänt ?är dagljuset släckt ?lyser bromsljusen ?är bromsljusen släckta ?de blinkande funktionerna visas i prioriterings ordningblinkar höger fram och höger bak blinkers och kontrollampan i instrumentgruppen ?blinkar vänster fram och vänster bak blinkers och kontrollampan i instrumentpanelen ?är blinkers fram och bak samt kontrollamporna för blinkers släckta ?har vägmätarens tal ökat korrekt vid körning ?visas sträckan på vägmätaren ?kan man höra navigeringssystemets anvisningar ?har anvisningarna fungerat korrekt vid körning ?är fönsterhissen bak (styrning av öppning/stängning från bakdörrarna) låst, när bilen låses från förardörren ?fungerar alla fönsterhissar (öppning/stängning) med hjälp av fönsterhisskontakterna i förardörren?aktiveras motorfläkten ?är dörrarna/luckorna (* dörrar, baklucka, bensinlock) låsta ?är alla spänningar korrekta +är ändringarna konstaterade i kupén korrekta i förhållande till dina önskemål ?fungerar parkeringsljusen ?är alla blinkers kontrollampor släckta ?strömstyrkan är mellan * A och * mAkomponentlista för funktionen för displayvisning av radio/CD växlare/navigation/telefon, som är ansluten flerfunktionsdisplayen * via vanlig kabelförbindelsekomponentlista för funktionen för displayvisning av navigationsdatakomponentlista för funktionen "utsändning av navigationsdata"lista över farthållare funktionens komponenter (EW12), som är anslutna BSI boxen via vanlig kabelförbindelselista över komponenter för yttertemperatur funktionen, som är anslutna A/C anläggningen via vanlig kabelförbindelselista över ABS funktionens komponenter, som är anslutna BSI boxen via vanlig kabelförbindelselista över komponenter för funktionen kontroll av körriktning,som är anslutna BSI boxen via vanlig kabelförbindelselista över automatlåda funktionens komponenter, som är anslutna BSI boxen via vanlig kabelförbindelselista över automatlåda funktionens komponenter, som är anslutna ABS styrboxen via vanlig kabelförbindelselista över automatlådans funktioner, som är anslutna ESP styrboxen via vanlig kabelförbindelselista över automatlåda funktionens komponenter, som är förbundet med motorstyrboxen via vanlig kabelförbindelselista över automatlådasäkringens komponeter, som är anslutna BSI boxen via vanlig kabelförbindelselista över komponenter enligt signalering av automatväxellådans position och program, som är anslutna BSI boxen via vanlig kabelförbindelsevisas meddelandet om bortkoppling av passagerar airbag fortfarande i instrumentpanelen ?kör de * rutorna upp vid speciallåsning med HF fjärrkontrollen ?viks sidospeglarna ut vid upplåsning med HF fjärrkontrollen ?stängs takluckan vid speciallåsning med HF fjärrkontrollen ?stängs de 4 rutorna när man speciallåser med HF fjärrkontrollen ?viks sidospeglarna in, när man låser med HF fjärrkontrollen ?är ljusdioden i kontakten för kupéskydd tänt, när larmet är aktivt ?är ljusdioden i kontakten för kupéskydd släckt, när larmet är deaktiverat?när man eftermonterar ny utrustning på bilen, är det nödvändigt att uppdatera den centrala basentäck solsensorn *täck solsensorn och kontrollera om ljusstyrkan i radiokontrollpanelen ökartäck solsensorn och kontrollera om ljusstyrkan i A/C kontrollpanelen ökartäck solsensorn och kontrollera om ljusstyrkan i flerfunktionsdisplayen ökarkaross metodsätt minst * CD i CD växlarensätt nyckeln i tändningsslåset och aktivera tändningenaktivera tändningen och notera serviveindikatorns inställning (antal km till nästa servicebesök)tänd halvljuset med hjälp av ljusreglaget *ändra växelspakens lägevisas en varning i instrumentpanelen, när motorn är i gång och locket är borta ?visas det en varning på flerfunktionsdisplayen, när motorn är igång och locket borta ?försvinner varningen i instrumentpanelen, när motorn är igång och locket är närvarande ?försvinner varningen på flerfunktionsdisplayen, när motorn är igång och locket är närvarande ?motorventilator * ur funktiontillräcklig bromsvätskenivåkylvattennivålogiska nivåerej utvecklad till datumprioriteringsturordning för blinkersfunktionfallande prioriteringsordningeller anslutningarna *eller EOBDöppna höger bakdörröppna vänster bakdörröppna passagerardörrenOver drivevia RCO (* % eller * %)bakre del av bagageutrymmetdel av fronteningen styrbox styrning men igenkänning av förvärmeboxeninga nya fileringen mottagning av datablocksätt växelspaken i position Pbyt till radio funktionen och reglera radions ljud (+ och -) på radions volymknappbyt till CD mode och reglera ljudet på kontrollspaken vid ratten (+ och -)byt till CD-växlare modebyt till manuell funktion, växla uppBosch eller Lucas insprutningspumppå kontakterna som är försedda med en ljusdiod, skall man kontrollera att ljusdioden lyser efter tryck på knappen *spänning mellan * och * V på pol * på den * polade BA kontaktenproblem med mekanisk påverkning av systemetdekalibreringsprocedurnär du accelererar och varvräknaren fungeraratt varningen för ej aktiv farthållare på flerfunktionsdisplayen (OFF)att varningen om att farthållaren ej är aktiv i instrumentpanelen (OFF)att valet är angett på flerfunktionsdisplayenöka ljusstyrkan i radions kontrollpanel på regleringsknappen i instrumentpanelenbyt source på kontrollspaken vid ratten: byt från radio till kassett och därefter till CD växlareöppna takluckanatt när anti-sladd funktionen är aktiv, visas piktogrammet för ASR/ESP reglering på displayen i instrumentpanelenminska ljusstyrkan i radions kontrollpanel med hjälp av regleringsknappen i instrumentpanelenminska ljusstyrkan i A/C kontrollpanelen med hjälp av regleringsknappen i instrumentpanelenjustera datum och tidvisas en varning för aktiv farthållare (ON) på flerfunktionsdisplayen, när farthållaren är aktiverad ?visas en varning för aktiv farthållare (ON) i instrumentpanelen, när farthållaren är aktiv ?visas en varning för ej aktiv farthållare (OFF) på flerfunktionsdispalyen, när farthållaren ej är aktiverad ?visas en varning för ej aktiv farthållare (OFF) i instrumentpanelen, när farthållaren ej är aktiv ?anslut tändningen igen och notera serviceindikatorns skick (antal km innan nästa service)byt farthållare kontakten *byt doppvärmaren *värmemotstånd *motstånd lika med * K ohm +/- * %motstånd mindre än eller lika med * M ohmkan du märka luften i kupén ?kan du märka kylan (mindre än * ° C) i kupén vid de olika luftutgångar ?ta bort skyddet från solsensornaktivering av nätet *kör med radion påkör med CD växlaren påkör och utför den första angivningen av sträckanAirbags och pyrotekniska bältenutan att spänna säkerhetsbälte förareutan panelplacera bilen där det är lite ljusvälj olika temperaturervälj Sport fjädring och därefter Auto funktionen och utför en värdering av bilens fjädring beroende av funktionen som valtsvälj Auto fjädringvälj Sport fjädringvälj automatisk torkfunktion på torkarmen *välj manuell torkfunktion på torkarmenvälj Sport programmet och därefter Snö programmetvälj en annan CD på kontrollspaken vid rattenvälj en sträcka med hjälp av navigeringssystemetvälj en låg temperatur på A/C kontrollpanelenvälj en hastighet över * km/tsignal mellan varningsblinkersav aktiverings funktion aktivhögre eller lika med * graderkontaktgruppfästet kräver demontering av rattvinkelsensornpå spår *tvelektropumpens temperaturtid för saknad kontakt för låst baklucka i höger och vänster sidaglobal test av funktiontesta * möjliga justeringar av förarsätet med hjälp av regleringsknapparna för förarsätettesta regleringen av förarsätet med hjälp av memory kontakternautför en uppåtgående och neråtgående sökning av stationer, fortfarande med fjärrkontrollen vid rattenär alla ändringar angivna på flerfunktionsdisplayen ?är alla dörrar/luckor (* dörrar och baklucka) stängda ?kan alla dörrar/luckor (* dörrar, baklucka och tanklock) öppnas ?drivaxelbehandla felen i självanpassningen utan att ta hänsyn till felen i överensstämningen, utför därefter en felläsning igentyp FACOM 16U batteri * V högre än * V ?en av hastighetssensorerna på framhjuletVankontroll av bilens status för aktivering av stängningen av det vikbara taketmed hjälp av kontrollspaken vid ratten kontrolleras det att ljudet varierar korrektkontrollera att ljudvariationerna visas på flerfunktionsdisplayenkontrollera att sidospeglarna viks ut korrekt när man använder inställningsknappen, samt vid upplåsning med HF fjärrkontrollenkontrollera att sidospeglarna viks in korrekt när man använder inställningsknappenkontrollera att sidospeglarna viks in korrekt vid låsning med HF fjärrkontrollenkontrollera låsningen av alla dörrar/luckor (* dörrar, baklucka, tanklock)kontrollera den akustiska larmets funktionkontrollera spolarvätska nivå med hjälp av slangen på locketkontrollera låsningen av alla dörrar/luckor (* dörrar, baklucka, tanklock)på flerfunktionsdisplayen kontrolleras att ljudet blir högre när man skruvar upp för ljudet, och blir lägre , när man skruvar ner för ljudetkontrollera att ändringen visas på flerfunktionsdisplayenkontrollera att de navigeringsmeddelanden som skickas ut genom högtalarna kan höraskontrollera att navigeringsmeddelanden visas på flerfuntionsdisplayenkontrollera att bilens hastighet visas i instrumentpanelen och att den motsvarar till bilens hastighet(hastighet ökar vid acceleration och minskar vid inbromsning)kontrollera att meddelandet om automatlåda säkerhet inte längre visas på flerfunktionsdisplayenkontrollera att ändring av skick visas i instrumentpanelenkontrollera att växelspaken lossaskontrollera att växelväljaren förblir blockerad i denna positionkontrollera att en lagrad position aktiveras, vid användning av memory kontakterna och HF fjärrkontrollenkontrollera att höger baksäte är kalltkontrollera att vänster baksäte är kalltkontrollera att förarsätet är kalltkontrollera att passagerarsätet är kalltkontrollera att ljudet blir högre, när man accelererar och lägre när man decelererarkontrollera att både vägmätare och trippmätare fungerarkontrollera att alla dörrar/luckor (* dörrar, baklucka och tanklock) är stängdakontrollera, för varje följande ljudkällorlås bilen med låsknappen i förardörrenlås bilen med den centrala låsknapp *lås bilen via låsen i förardörrentrekantruta *polerna * från * * från *kontrollampan * för elektronisk bromskraftreglering lyserX.Y inbördes kabelförbindelseutgång för vänster/höger justering *utgång för upp/ned justering *utgång för avfrostning *gemensam utgång för spjälljusteringsmotor *utgång för uppåt justering av spjäll *utgång för sensor för upp/ned justering utanför tolerans *utgång för sensor för vänster/höger justering utan för tolerans * ??spjälljusteringsknappens position i förardörrens kontrollpanelförardörrens ruta ändrar position i takt med den utförda aktiveringenposition av kontakt för ifrånkoppling av fönsterhiss bak placerat i förarkontrollpanelenmotsvarar till den spjällposition, som föraren har begärtpassagerarspjällets lodräta position uttryck i procent* % = spjäll i lägsta position* % = spjäll i högsta positionpassagerarspegelns vågräta position uttryckt i procent* % = spegel längst till höger* % = spegel längst till vänsteryttertemperatur som kan variera från - * till * °Cinformation till styrboxen från yttertemp.sensornpassagerar fönsterhisskontaktens positionmotsvarar till den öppning och stängning, som passageraren önskarrutans position ändras enligt den utförda aktiveringeningen rörelseblockerad knapp eller ogiltigt värdekortsluten till plus eller blockerad knappsignal från sensor framkalibreringsstatusuppåthöger justeringsmotor *vänster justeringsmotor *blockerad knappkontrollpanelens skick *information om kontaktens position som boxen erhållit *"Ogiltig Position" motsvarar till en oöverensstämmande kommando från kontakten, som följd av ett problem med kontakten eller kabelhärvan* dimljus bakföre krockefter krockmotsvarar till bortkoppling av sidorutor bakmotsvarar till den spjällposition, som föraren har begärtmotsvarar till kontaktens position *kontrollampa för aktivering av systemet *information till kontrollampan från kontakten *motsvarar till aktivt eller ej aktivt system *beroende av parkeringshjälp versionenmotsvarar till den minimum distans, där sensorerna börjar att registrera ett hindermotsvarar till en reglering av det akustiska larmet bak *välj hastighetsenhetmiles/tskärpt serviceintervallnormal serviceintervallnoll position (tak stängt)Separat telematik kontrollförbindelsen mellan stift * (* V *) på motordatorn och stift * på magnetventilen som reglerar överladdningen är kortsluten till jordförbindelsen mellan stift * (* V *) på motordatorn och stift * på magnetventilen som reglerar överladdningen är kortsluten till jordVAN Komfort strömmatninganvändarens begäran att aktivera airconditionautomatväxellåda i parking positionbegäran att aktivera automatlådans Sport programautomatlådan i 1. forcerade funktionstartspärrkod/programerad tillgångkodad startspärr i anti-scanning funktionkorrekt och synkroniserad HF kodskick av låsknapp i vänster framdörrskick av låsknapp i höger framdörrspeciallåstostabiloljenivå visad på displayspeciallåsning med HFbegäran om automatlådans sportprogrambegäran om automatlådans snö-programbegäran av automatlådan i 1. forcerade funktionvarning för låg bromsvätskenivå *aktiveringen beror på anslutningen av ACCaktiveringen beror på att varningsblinkers är aktiveradaktiveringen beror på jordförbindelsen av DATAB (på Komfort och kaross nätet)aktiveringen beror på att man utför en diagnosupprätthållning beror på anslutning av APCupprätthållning beror på en begäran om upprätthållning från VAN utrustningupprätthållning beror på att man utför en diagnosupprätthållning beror på att varningen för Glömd Nyckel är aktiveradupprätthålling beror på anslutning av ACCupprätthållning beror på närvarande av E-LANT ingångenfördröjning beror på tidsgräns i energisparfunktionstyrning * av ESP kontrollampanmodell med * eller * dörrarkombi eller varubilautomatisk belysning i instrumentpanel och flerfunktionsdisplay beroende av ljuset utebortkoppling av funktion för visualisering med hjälp av blinkershalv och helljus i samma optikdimljus och halvljus i samma optikoption: dubbel ljusstyrka/regnsensor i ansluten VANanslutning av motorfläktgrupp med 3 hastigheterdisplay/ auto PCradio/radiotelefon (radio-del)radiotelefon (telefon-del)ABS/ASR/ESPtänd halvljuset för att komminicera med strålkastarna framavstängning av matningen till bränslepumpen *styrning * av motorfläktgruppens medelhastighetV parameterautomatlåda Parking/kopplingskontaktgivare för fordonshastighetstyrning av spridare nr. *åldrad katalysatortryckövervakningsignal * för motoriserat spjällhusseparat telematik regleringmultiplex regnsensor, som är monterad på * multiplex skall vara anpassad (initialiserad) framrutaninitialiseringen utföras i följande fallvid byte av regnsensor med en ny sensoroch i andra fall, närvid byte av framrutanvid byte av sensorn från en bil till en annaneller en sensor som kan ha varit försedd med ström även om den inte var monterad på framrutanrengör och torka av sensorns registreringsyta (utvändigt på framrutan)sensorns sockel skall vara i gott skick och vara korrekt fastklistrad på framrutani tillfälle av en ny sensorom man byter regnsensorn med en ny sensor, initialiseras denna en enkel gång vid första strömanslutning (+ VAN)proceduren för att byta och initialisera sensorn är följandesätt fast den på framrutananslut sensorn *utför en diagnos av regnsensorn med hjälp av PP2000 och kontrollera att felet "omöjlig att anpassa sensorn till framrutan" inte är registreradom den är närvarande, skall man kontrollera initialiseringsvillkoren igen och utföra en manuell initialiseringsprocedur (beskriven under: övriga fall)vid byte av framrutan, byt sensorn från en bil till en annan eller byte av en ny sensor, som skulle varit försedd med ström även om den inte var fastgjort på framrutan, skall man utföra en tvungen initialisering av regnsensornden manuella initialiseringsprocedur är följandeanslut tändningen i position plus tillbehör (+ACC)utför 5 aktiveringar/bortkopplingar enligt varningsblinkers * frekvensefter 6 aktiveringar, stabiliseras vindrutetorkarna i vilandeläge och 5 till 10 sekunder efter, utför systemet ett utslag som bekräftar initialiseringenom den är närvarande, skall man åter kontrollera initialiseringsvillkoren och utföra initialiseringsproceduren manuelltman använder varningsblinkers frekvens, så att aktiverings- och bortkopplingstiden för styrningen av automattork följsen för långsam eller för snabb reglering av kontakten medför att bekräftelsen inte förekommer(initialisering inte utfört)flerfunktionskontaktens kontakt * - skall aktiveras i positionerna * och *skall aktiveras i förhållandet *skall aktiveras i förhållandet * och *skall aktiveras i * och i förhållandet *aktiveras vid urkoppling i stannat skickLO/DX kurvaKurva nr. *Minimal ljusnivåMedel ljusnivåMaximum ljusnivåman skall använda en adapterkabel * (reservdelsnr. *)integrerad kylfunktion i styrboxen *strömmatning av gaspedalsensornstyrning i avbruten kretsmotorstyrboxen svarar inteinkomplett spridarfasspridartiden är för långmotorfläktgrupp med en hastighetmotorfläktgrupp med två eller tre hastighetermanuell växellåda med lång urväxling *avstängning av tillförseln till bränslepumpenkontrollera att kontrollampan * i tryckkontakten * lyseraktivering av sidoairbagen kan förstöra stolklädseln, stoppningen och stolsramensignal bränsletemperatur *regleringsström för bränslemängdTemperaturgivare för kupén *denna funktion tar bort hastighetsbegränsningenman får inte gå ut från denna funktion innan den blir återetableradoptimerad termostatvälj NÄRVARANDE om bilen är utrustad med automatisk klimat anläggningvälj EJ NÄRVARANDE för att hindra visning av meddelandet på displayen *tidinställd aktivering av follow-me-home funktionennär tändning är avstängd kan man med ett tryck på helljuset tända follow-me-home lyset i 1 minutbelysningen i instrumentbrädan varierar beroende av ljuset utevälj EJ NÄRVARANDE till motortyperna *för alla andra motortyper väljer man NÄRVARANDEBSI boxen filtrerar informationen om bilens hastighet för den automatiska strålkastar tändningenden minskar aktiveringstiden för blinkersfiltrering av info om bilens accelerationBSI boxen filtrerar informationen om bilens acceleration till användning för den automatiska strålkastartändningenvälj NÄRVARANDE för kombitork när man går över i backväxel om vindrutetorkaren fungerarju högre bilens hastighet är, ju långsammare är bakrutetorkarens rörelsefonsterhiss till den austrauliska marknadenHDI motorvälj NÄRVARANDE för motortyperna *ingång för kopplingskontakt *välj NÄRVARANDE om bilen är utrustad med farthållarevälj NÄRVARANDE om bilen är utrustad med en AL4 eller 4HP20 automatlådakonfigurera parametrarna beroende av bromssystemetkonfigurera parametrarna beroende av COM 2000 leverantören (kan ses i IDENTIFIKATION CV00)sensorn placerad på sidospegeln i passagerarsidankonfigurera parametern till aktuell nivåom en ej multiplex radio är monterad, skall man mata in FRÅNVARANDEupplåsning vid körning av en speciallåst bilgå från speciallåsning till vanlig låsning från * km/tautomatisk låsning efter en upplåsning med pliplåsning efter * sekunder, om inte dörren har öppnatsvälj typ av låsningförbundet med frekvensskillnaden för Japandefiniera bilens modelltypsrviceschemadiesel utan partikelfilterdiesel med partikelfiltervälj AKTIV för statisk demonstrationkoppla ifrån energibesparingsfunktionentemperaturinställning i neråtgående riktningtemperaturinställning i uppåtgående riktningbegäran att öka ventilationenbegäran att minska ventilationendubbel multiplex ljusstyrka-/regnsensor *hastighetsberoende vindrutetorkarevindrutetorkarens hastighet fram minskas vid stoppsändning av VAN datablock för DATUM-TIDöppning av bakluckan med HF fjärrkontrollenintelligent serviceindikatorersättningsparametraröppen krets eller kortslutning till + BATgas trycksensor *Interntstyrning av gasspridarrelä *styrning av relä för avstänging av bensintillförseln *signal från förkatalysatorns * lambdasondförkatalysatorns lambdasond är inte operativsensor för LPG nivå *sensor för LPG reserv *ej operativ pump *LPG trycksensor *styrning av LPG spridarrelä *LPG matningsmagnetventil *fördelarventilens magnetventil nr. *signal lambdasond före katalysator *lambdasonden före katalysatorn är inte operativavstängd linjeCAN-värde ej trovärdigthastighetsstyrning *hydraulisk styrning *styrboxens ingångsinformationer och diverse informationersaknas/störningarkontakt/CANfortfarande kodad som standardströmspänning utanför gränsvärdetunderspänning med upprätthållande av växlarför lågt motorvarvkontakt för växelspakspositionstyrbox för växelspaktryckregulatorns totala förbrukningFIAT referensstyrbox beräknad till :växelspakens position erhållen av växelspaksstyrboxenL * (PIN *) är stängd med växelspaken på : * och * i manuell regleringIM positionen motsvarar till första växeln vid manuell regleringskick av de fyra interna kontakterna i flerfunktionskontaktenL kontakt *växelspakens riktningtryckregulatorn N° * (av proportionella typen) styr omvandlarenMV magnetventil *aktiveringsspänningströmmatning av tryckregulatorn *total strömmatning av regulatorerna * , * och *glidhastighet för omvandlarens by pass funktionpermanent matningsspänning på styrboxens polerspänning vid plus efter tändning vid styrboxens polerden kommer från automatådans interna sensor, och skall öka i tid proportionellt med användningden motsvarar turbinens varvtalberoende av omvandlarens position, skall den vara lägre än (utan lock-up eller aktiverad) eller ca. samma som (med lock-up) motorns varvtalden skall vara noll när bilen har stannat och stiga när man accelererarvarvtal vid växellådans ingångvarvtal vid växellådans utgånginformation om skick erhållet av växelspaksstyrboxenmotorstyrboxen erhåller information om inställning utfört av förarenfull lastkontaktens skicksnö-program kontaktens skickförartypkraftig ökningsvag ökningplan vägsvag nedfartkraftig nedfartsnö programmanuell funktionvarm funktionförvärmnings definition *ekonomisk körningsport körningmycket sport körningför att initialiseringen skall vara effektiv, skall man stänga av tändningen i mera än * sekunderaktivatorerna kan bara aktiveras när motorn är stannad i gasfunktiondet är omöjligt att starta motorn under denna testandra felfunktioner på motornknackningar vid acceleration (speciellt vid uppvärmningsfasen)motorn går i tomgång, accelererar, eventuellt reducerat varvtal (varm motorn)Motorfläktgrupp med 2 hastigheter är monteradCD frontpanel * är monteradtillval, sekventiella fönsterhissar *Gaspedalvajer med integrerad sensorEl-inställbara sätennärvaro, tweeter *Mercosur version *demontering av original radio/montering av ej original radioeftermontering av original radio med kassettspelareeftermontering av original radio med CD spelareeftermontering av original radio med kassettspelaredemontering av CDmontering av CDdemontering av en multiplex larmmontering av en multiplex larmeftermontering av däck med storlek *demontering av navigeringssystem med två-färgad display *montering av ett navigeringssystem med två-färgad display *demontering av original dimljusmontering av original dimljusdemontering av servicebatterimontering av servicebatteriväxling pågårskick bromspedal kontakt *styrbox referens (HÅRDVARA)styrbox version (HARDWARE)mjukvara referens (SOFT)program version (SOFTWARE)ogiltig signalmax. värde överskridenCAN kommunikation med motorstyrboxen *min. värde ej nåddökat varvtaldriverlåg bränslenivålagring av stoppmottagning av styrbox *ej korrekt mängdlyssna till aktivatorns vibrationerkontakten skall stå i NVG funktionfel på motorns varvtalfel på motorns momentfel på pedalvinkelnreglering utan påverkan av växlings strateginreglering med växlings strategireglering med bortkoppling av växlingreglering med upp/ned växlingpassivGrupp: generelltmotor diagnosuttag *CAN kabelhärva förbindelseVAN Karosseri kabelhärva förbindelse *VAN Komfort kabelhärva förbindelse *Start strömgenereringstarta strömgenerering dieselstarta strömgenerering bensinmotorpartikelfilter och bränsle additiv kretsbesin motor kylning ** elektronisk insprutning till länder med varmt klimatdieselmotor kylning med airconditionkontrollampa för ej spänt säkerhetsbälte *fönsterhiss fram med regnsensor *farthållare option ** V cigarettändare med uttagel-värmda sidospeglar med RFTA klima anläggningel-uppvärmda sidospeglar utan RFTA klimat anläggningfärddator visar yttertemperaturen *kabelansluten vägmätare ABS, hastighetsgivare växellåda *vägmätare ESP option *vägmätare ABS option *vattentemperatur nivå *bränslepump och mätare *Coupé interiörkombi interiörfönsterhiss * Coupéfönsterhiss * Kombifönsterhiss * Sedan/bagageluckalarm * Coupélarm * sedan/bagagelucka kombitest av HFR kopplingsstycket (fiberoptik)obs: denna diagnos spärrar ESP funktionendenna information visas inte på skärmen för parametermätningar av dynamisk information, information motor och information växellåda pga. en signal skickad till styrboxenhjulsensorn är i vilande lägeluftinsprutning i avgassystemetmottagning av NVG styrboxkommunikation saknas med gas- styrboxensensor med PTC motståndförbundet med extravärmevälj fönsterhiss typ i förardörrarnasolgardinvälj NÄRVARANDE för * motorer med motoriserat spjällhus, * med mekanisk spjäll bara vid * automatlådavälj NÄRVARANDE för motorerna *, * och * (förutom automatlåda)kontrollera närvaro på expansionsbehållarenkontrollera om en start-generator är monteradmotorstyrbox om det är en * motorBSM box för de andra *ja, om bilen har automatlådavälj NÄRVARANDE om originalkan bara konfigureras, om bilen har speciallåsningcentrallåsning av rutor med fjärrkontrollengör det möjligt att spärra energibesparingsfunktionen under en vald periodmax antal eller avtalad tid för lagring av operationer i förbindelse med eftermonterad utrustning är nådddu kan inte längre utföra operationen i förbindelse med eftermonterad utrustningdu skall koppla upp dig på servern *VARNINGavtalad tid för lagring av operationer i förbindelse med extrautrustning har gått över tidenmata in eller kontrollera VIN nr. som visasläsning av bilens VIN nummer är inte disponibel eller har misslyckatsmata in bilens VIN nr. manuelltmata in bilens VIN nr. en extra gångde två inmatade VIN numren är olikapåbörja procedurendownload de registrerade operationerna i förbindelse med extrautrustning till PSA serverndownloada informationer om eftermonterad utrustning till PSA serverntransmission pågårdownloadning av information om extrautrustning till PSA servern har fungerattestaren är åter disponibel för en procedur i förbindelse med extrautrustningdownloadning av informationer om extrautrustning till PSA servern har misslyckatsvill du koppla upp dig nu ?vill du utföra proceduren igen ?demontering av en original radio *utför en reparation av strömlinjen mellan flerfunktionsdisplayen och telematikboxenutför en reparation av flerfunktionsdisplayens jordförbindelsekontrollera flerfunktionsdisplayens (*) jordförbindelse till pol * (* V *)kontroll av den höga och låga CAN linjetelematikboxens pol * (* V *) och flerfunktionsdisplayens pol * (* V *)anslut flerfunktionsdisplayen (*)byt flerfunktionsdisplayenen av komponenterna till * visar onormal funktionär felen på det defekta * modulet närvarande ?är den interna fel i radion närvarande ?är felet i den defekta CD eller CD-ROM drev närvarande ?är felet för telematikboxens knappsats närvarande ?är felet för saknad kommunikation med ABS styrboxen närvarande i BSI boxen ?kontroll av VAN linjen mellan BSI boxen och teleamtikboxenkoppla ifrån BSI boxens * V * kontaktkoppla ifrån telematikboxens * V * kontaktkoppla ifrån A/C anläggningen (*)koppla ifrån instrumentpanelen (*)kontrollera BSI boxens + batteri strömmatningmät spänningen mellan BSI boxens pol * (* V *) och en kaross jordförbindelseutför en reparation av BSI boxens strömmatningslinjetelematikboxens pol * (* V *) och BSI boxens pol * (* V *)anslut A/C anläggningen (*)om problemet inte försvinner, skall BSI boxen bytasbyt A/C anläggningenär felet för kommunikation saknas med airbag styrboxen närvarande i BSI boxen?anslut BSI boxenkontrollera med hjälp av parametermätningarna att färddatorns regleringsknapp(tryck knapp i änden på torkarmen) inte är fastklämdär hastighetssignal felet närvarande i BSI boxen?kontroll av VAN linjen mellan BSI boxen och teleamtikboxenkontrollera förbindelsen i GPS antennens kabelkontrollera förbindelsen i telematikboxens sida och i GPS antennens sidakoppla ifrån telematikboxens * V kontaktbyt GPS antennenkoppla ifrån GPS antennes * V kontaktkontrollera kopplingsstyckets skick i kabeklhärvans sida, styrboxens sida och antenn sidankontrollera isoleringen av plus batterietkontrollera isoleringen av GPS antennkabelns jordförbindelseden andra tunerns funktion är inte längre tillgängligkommunikationen med radiomodulen kan inte etableras eller modulet har registrerat ett fel (mekaniskt eller elektroniskt problem)audio eller tuner funktionerna är inte längre tillgängligakontrollera med hjälp av parametermätningarna, att ingen av knapparna sitter fastTillgång till parametermätningarna, Skick av DATA CDES telematikboxens knapparsitter en av knapparna fast ?kontrollera förbindelsen till fläkten/fläktarnakoppla ifrån * V * kontakten till telematikboxens fläktar (*)kontrollera kontakternas skick i kabelhärvans sida, styrboxens sida och fläktarnas sidakontrollera förbindelsen i ledningen/ledningarna mellan fläktarnas pol * (* V *) och telematikboxens pol * (* V *)telematikmodulen svarar inte eller fungerar inte korrektkontrollera SIM kortets skickbyt SIM kortetfungerar den?släck och tänd telematikboxen flera gångerär felet fortfarande närvarande ?byt telematikboxenkommunikationen med det interna CD-drev kan inte etableras eller ett fel har registrerats av CD-drevet (mekaniskt eller elektriskt problem)CD drevet är inte disponibelutför en test med en annan CDkoppla ifrån * V * kontakten på CD växlaren (*)kontrollera skicket på kontakterna i kabelsidan och styrboxsidankontrollera CD växlarens + VAN strömmatningenmät spänningen mellan telematikboxens pol * (* V *) och en kaross jordförbindelsekontrollera CD växlarens + batteri strömmatningmät spänningen mellan stiftet på kabelhärvan som är förbundet med telematikboxens pol * (* V *) och en kaross jordförbindelsekontrollera telematikboxens + batteri strömmatningkontrollera säkringarnakontrollera alla telematikboxens + VAN strömmatningslinjeranslut telematikboxen igenmät spänningen mellan kabelhärvans kontaktstift, som är förbundet till pol * (* V *) till CDväxlaren och kaross jorförbindelseutför en reparation av + VAN linjen mellan CDväxlaren och telematikboxenkontrollera radions + batteri strömmatningkoppla ifrån telematikboxenutför en reparation av strömmatningslinjen mellan CD växlaren och telematikboxenkontrollera av data och data B VAN linjernakontrollera förbindelsenkontrollera isoleringen av de ledningarnas jordförbindelser som förbinder *telematikboxens pol * (* V *) och CD växlarens pol * (* V *)kontrollera isoleringen mellan de * ledningarna som förbinder *anslut CD växlaren (*) igensläck och tänd * boxen flera gångerbehandla de andra närvarande felenom problemet inte försvinner, skall CD växlaren bytaskontrollera med hjälp av parametermätningar att knappen för att upprepa sista navigeringsmeddelande(tryckknapp i änden av belysningsreglaget) inte sitter fastTillgång till parametermätningarna, Skick av radioreglaget vid ratten/kontakten för att upprepa sista navigeringsmeddelande/Kontakten för DATA CDES färddatortryck på den berörda knappen och prova att lossa denhar du utfört en diagnos av COM2000 (*) ?nödsamtalsknappen sitter fastinnan man utför något annat, skall nödsamtalsknappen kopplas ifrån med hjälp av en konfigurering *aktivera nödsamtalsknappen med hjälp av en konfigurering *koppla ifrån * V * kontakten på flerfunktionsdisplayen (*)koppla ifrån kontakterna * V och * V på telematikboxenkontrollera strömmatningen till flerfunktionsdisplayen (*)mät spänningen mellan flerfunktionsdisplayens pol * (* V *)byt telamatikboxens (*) fläkt(ar)kontrollera isoleringen av ledningen/ledningarnas jordförbindelse, som förbinder fläktarnas pol * (* V *) och telematikboxens pol * (* V *)kontrollera isoleringen mellan de * ledningar: *ledning som förbinder fläktarnas pol * (* V *) och telematikboxens pol * (* V *) samt ledningen som förbinder fläktarnas pol * (* V *) med telematikboxen * (* V *)kontrollera med hjälp av parametermätningarna att en av knapparna på radioreglaget vid ratten inte sitter fastkoppla ifrån * V * kontakten på främre vänstra diskanthögtalare (*)kontroll av linjen till främre vänstra diskanthögtalare (*)främre vänstra diskanthögtalares pol * (* V *) och telematikboxens * (* V *)ledningen som förbinder främre vänstra diskanthögtalarens pol * (* V *) med telematikboxens pol * (* V *)byt främre vänstra diskanthögtalare (*)koppla ifrån * V * kontakten på främre högra diskanthögtalare (*)kontroll av linjen till främre högra diskanthögtalare (*)främre högra diskanthögtalarens pol * (* V *) och telematikboxens pol * (* V *)byt höger diskanthögtalare fram (*)koppla ifrån * V * kontakten på vänster högtalare fram (*)kontroll av vänster högtalare linje fram (*)främre vänstra högtalarens pol * (* V *) och telematikboxens pol * (* V *)främre högra högtalarens pol * (* V *) och telematikboxens pol * (* V *)byt vänster högtalare fram (*)koppla ifrån * V * kontakten på höger högtalare fram (*)kontroll av linjen till höger högtalare fram (*)byt höger högtalare fram (*)koppla ifrån * V * kontakten på vänster högtalare bak (*)kontroll av linjen till vänster högtalare bak (*)bakre vänstra högtalarens pol * (* V *) och telematikboxens pol * (* V *)byt vänster högtalare bak (*)koppla ifrån * V * kontakten på höger högtalare bak (*)kontroll av linjen till höger högtalare bak (*)bakre högra högtalarens pol * (* V *) och telematikboxens pol * (* V *)byt höger högtalare bak (*)kontrollera flerfunktionsdisplayens + VAN strömmatningmät spänningen mellan kabelhärvans stift, som är ansluten pol * (* V *) på flerfunktionsdisplayen och en kaross jordförbindelsekontrollera flerfunktionsdisplayens + batteri strömmatningslinjekontrollera flerfunktionsdisplayens + VAN strömmatningslinjekontrollera flerfunktionsdisplayens + batteri strömmatningutför en diagnos av flerfunktionsdisplayen (*)byt radiotelefon styrboxen (*)kontrollera att antennkabeln är ansluten GSM antennen (*) och radiotelefonen (*) (* V *)är förbindelsen korrekt ?anslut GSM antennen (*) korrektkoppla ifrån radiotelefonens * V * kontaktkoppla ifrån GSM antennens * V * kontaktkontrollera förbindelsen i ledningen/ledningarna, som förbinder GSM antennens pol * (* V *) och radiotelefonens pol * (* 2 V *)byt GSM antennen (*)om felet inte försvinner efter felradering och körning, skall radiotelefonen bytas (*)lokaliseringsmodulen svarar inte eller svaret är ej korrektkontrollera telematikboxens + batteri strömmatningslinjenutför först en diagnos av COM2000 *är tryckknappen i änden av torkararmen fastklämd ?kontrollera telematikboxens + VAN jordförbindelseoption fönsterhiss fram *WEBASTO extravärmareingen tändning av lågaförbränning inte tillåtetkupé ventilationskick av instrumentpanelns ingångarmed hjälp av DIAG 2000 kan man lufta ESP hydraulikgrupp regleringskretsendenna procedur är nödvändig, om bromspedalens rörelse har blivit längre efter en regleringsfas(luftpassage från hydraulikgruppens regleringskrets mot bromskretsen)den kan bara utföras om primärkretsen är luftad (manuell luftning)vinkelkalibrering är nödvändig efter fyrhjulsinställning, byte av sensor, arbete på styrstången eller på styrstångsstödetför att utföra den halv-automatiska konfigureringsprocedur, krävs det att BSI boxen svararom detta fönster visas, betyder det att BSI boxen inte har svaratdet finns tre möjliga lösningar för att lösa detta problemåteruppta kommunikationen med BSI boxen (strömmatning av BSI boxen; diagnoslinje....)vid konfigurering av styrboxen skall man vända sig till tele-assistans plattformenom det är problem med internetförbindelsen, skall man fråga assistansplattformen och utföra konfigureringen enligt riktningslinjernaESP skall vara konfigurerad på 607 med ES9 motorför alla andra motorer, betyder ESP avstängningsknappen vid ratten att ESP är monterat i bilenaktiveringen av Snö program gör det möjligt att starta i 2.a växeln vid stadskörningaktivering av frånkopplingen vid stopp gör det möjligt att frigöra en koppling och skapa en slags friväxelKONFIGURERING AV STYRBOXEN ÄR GENOMFÖRDom det är problem med halv-automatiska konfigureringen kan assistansplattformen antingen överta styrningen av verktyget för att konfigurera alla styrboxens funktionereller (problem med Internet förbindelsen) ger dig en kod, så du kan konfigurera styrboxen enligt riktningslinjernafinns inte på kombikörning vid *inställning luftkonditioneringVÄLJ MODELL, MOTORTYP, SAMT OM ESP ÄR MONTERATVÄLJ MODELL OCH MOTORTYPVÄLJ KUNDOPTIONERdet är nödvändigt att lufta förbelastningspumpen vid följandeöppning av förbelastningspumpens kretsÖppning av kretsen mellan huvudcylindern och hydrauliska gruppenbyte av bromsvätskebehållarentrampa ej på bromspedalen under denna proceduranlsut urluftningsapparaten till bromsvätskebehållaren under tryck (* bar)öppna luftskruv vänster bromsok bakOBS, BREMBO bromsok har två luftskruvaröppna den innersta luftningspluggen *godkänn för att starta luftning av förtryckskretsen (varar * sekunder)stäng luftskruv bromsok fram igendet är nödvändigt att lufta hydraulikgruppen, om bromspedalens rörelse har blivit längre än regleringsfasenanslut urluftningsapparaten till bromsvätskebehållaren under tryck (* bar)pumpa kontinuerligt med bromspedalen under hela procedurenlufta primärkretsen till bromsvätskan är helt ren och inte emulgeradstäng luftskruv på höger bromsok fram *öppna bakre vänstra calipers urluftningplugg *stäng bakre vänstra calipers urluftningsplugg *öppna främre vänstra calipers urluftningsplugg *öppna främre högra calipers urluftningsplugg *godkänn innan luftning av det sekundära kretslopp påbörjasstäng främre högra luftningspluggen *information om vatten i dieselgivare för vatten i dieselstartmotor-generator närvarandematning av bromsvätskepumpenför att få tillgång till *urluftning avslutadinformation om insprutningdiverse informationerinformation om styrbox *TUNG ES9J4S (807)kontrollera att ljusstyrka sensorn är monterad på framrutantyp av strålkastarevälj NÄRVARANDE, om bilen är utrustad med en display av typen *om paramtern är fel konfigurerad, finns det risk för att skada lamporna och parabolernadubbelparabolbara för Coupé Cabrioletutan ABS/ESPABS med vanlig kabelförbindelseABS med MUX förbindelsebara för HDI motorkontrollera att ett dieselfilter är monteratmotsvarar till display * och *finns på passagerarsidospegelnutan standardmonterad eller eftermonterad dimstrålkastaremed standardmonterad eller eftermonterad dimstrålkastarekan bara konfigureras, om bilen har speciallåsningsuperspecifik för Mercosurtyp av vindrutaej disponibel på kombivaraktighet till servicetröskelvärde för servicenärvarande av larm *belgiskt larm *parametern skall vara JA, om bilen är utrustad med multiplex tjuvalarmbox *bakrutetorkare vid backväxelHALV-AUTOMATISK KONFIGURERINGKONFIGURERING VIA ASSISTANS-PLATTFORMEN (säkrad)klass * eller klass *utspädd cerin ej närvarandeutspädd cerin närvarandeEOLYS cerin *kolfilterventil positionskick av lambdasond efter Denox katalysatorspänning på lambdasond efter Denox katalysatoroljetemperaturbränsletryck, som skall uppnås i högtrycksrampen, begärt av motorstyrboxen *kamaxelsensor för synkronisering av motorn *monterad på avgaskamaxelndrift skick av lambdasonden före tre-vägs katalysatornkontrollera att BSI boxen har godkänt nyckelnmotorstyrboxen kan inte läsa starspärr programeringentändstyrning för cylinder *motorfläktgrupp styrning *varningsmeddelande för vattentemperaturhomoligeringskodtestkod *CO2 värdeunder värmefasen eller vid halv effektvid full effektvärmefunktionenCO2 läsningPARAMETRAR KONFIGURERADE MANUELLTPARAMETRAR KONFIGURERADE AUTOMATISKThar du sparat de lagrade spridarkoderna i den defekta styrboxen?om den defekta styrboxen inte längre kommunicerar, skall du trycka på NEJanslut den gamla styrboxen och hämta koderna genom att läsa dem cylinder för cylindernär man utfört denna procedur, skall man ansluta den nya styrboxen och gå till menynkonfigurering av spridarklasser till * och * EDC16C3det är omöjligt att download ett IMA program på en ej IMA styrboxbyte av spridare på 8HX och EDC 16C3ej konfigureradtändstiftets driftskickbränsle luftturbintempo * seklagring av sändarkodobegränsad belysninglufttryck mätt i bromsförstärkarenVTC magnetventilens skick (ej aktiverad, aktiverad)position mätt av gaspedalsensorn *kolfiltermagnetventilens skick (sluten, öppen)kontrollera att värmen är aktiveradkontrollera att vattenpumpen är aktiveradkontrollera att luftturbinen är aktiveradkontrollera att glödstiften är aktiveradkontrollera att kupéventilationen är aktiveradkontrollera att bränslepåfyllningen är aktiveradaktiveringen har en varaktighet på max * minuteri ca 20 sekunder medan glödstift/glödvakten växlar funktion (växlar från glödstiftfunktion till glödvaktfunktion) kontrollera styrboxen inte denna delden visar: Låga närvarande; Låga ej registreradmed tändningen ansluten = *tomgång i kallt skick = *tomgång i varmt skick = ** varv i tomgång = *varv i 1.a växelnkontrollera om koden på 8 karaktärer står på spridarhuvudet?om den defekta styrboxen inte kan kommunicera, skall det integrerade insprutningssystemet demonteras och man skall läsa av spridarkoderna manuellt på var enkel cylinder, tryck därefter på JAtempgivare * för batterielektrisk vattentemp.givare *information om signal från kopplingspedal potentiometer *jord referens för delspänningardödpunkt kontakt *aktivering av batteri kylfläkt *styrning av elektrisk vattenpump via styrbox för el-motor *styrning av värmeelementets elektriska vattenpump *styrning av aktivering av styrbox för motor och start generatoraktivering av relät för spärrning och startmotor * ???Stopp och Start kontrollampabatteri *batteri temperatur *batteri värmesäkring *batteri delspänningar *U4 mätning av batteri *5 volts strömmatning av kopplingssensoringen kommunikation mellan styrboxen för motor och startgenerator och CAN nätets styrboxCAN: central styrbox för startgenerator svarar intetemperatur på elektrisk motorAC/DC medeltemperaturDC/DC temperaturbatterispänningbatteriets strömmotorns varvtalström till termisk motorbatterispänning * Vbatteri ström * Vreferensvärde för varvtal som skall utförasreferensvärde för överflödigt varvtalspännings referensvärde för batteri kabelhärvanfelaktig beskrivningskod (IMA)aktivering av styrbox för motor och startgeneratorbegränsing av el-motorns temperaturbegränsning av AC/DC temperaturenbegränsning av DC/DC temperaturenDC/DC omvandlarens skickAC/DC omvandlarens skickel-motorns skickstyrning av lågspänningsrelätbegäran om utjämningsladdninguppföljning på batteri kabelhärvans effektautomatisk underhåll av start generator systemetstart generatorns styrfunktioningen styrbox för el-motorCMM saknasBSI saknasel-motor styrbox data är ej giltigCMM ogiltiga dataCMM funktionsfelBSI-boxens värden ogiltigaluftning av förtryckspumpens kretsluftning av hydraulikgruppens regleringskretsinformation signal *BSI funktionsfelvariabler för CCAD styrboxCCAD styrboxens skickåtgärd utförd framgångsriktSMS nummer till nödanropröst nummer till nödanroptotal insprutningstidGastryckgivareinsprutningsvinkelkorrekt styrspänningutan farthållarefarthållareKabelhärva jordförbindelse *Multiplex kabelhärva förbindelse *El-bakruta och el-uppvärmda sidospeglaroption:ABS med motorer *Styrbox för kodad startspärr med transponder *Panoramatak är monteradCigarettändare/tillbehörsuttag *IRDA (Infra Red Data Acess) är inte funktionellIRDA är funktionelltest av IRDA funktionenvälj operatören för det du vill uppdateraprogrammeringen är inte utfört korrektvill du konfigurera numren med en annan operatör ?välj den service som du vill uppdatera numren påvälj den nummertyp som skall uppdaterasmata in det nya nummerär det nya numret korrekt ?godkänn för att starta fast 2.vokal nummer *SMS nummer *SMS center nummer *DATA nummer *Automatlåda eller elstyrd manuell växellådasjälv-anpassningsvärdena har blivit installerade igenman skall följa lagringsproceduren för själv-anpassningsvärdena,som är beskrivna i initialiseringsproceduren för motorstyrboxenaktivering av bortkopplingen vid Stopp gör det möjligt att minska omvandlarens momentkonfigurering med pumpmodulet pågårfel: varvsignal vid växellådans utgångfel: spinnande (koppling/bromsar)fel: varvsignal vid växellådans ingångfel: signal för automatlådans oljetemperaturfel: oljetryck signalfel: instrumentpanel display serie linjefel: tryckregleringsventilens utgångfel: sekvensventilens utgång * (EVS *)fel: utgång för växlarens styrmagnetventil för strömflöde (EPDE)fel: flerfunktionskontakt signal (CMF)fel: tryckkontakt signalfel: kick-down kontakt signalpedalen skall lagras efter följande operationer (igenkänning av positionen för Släppt Pedal och Pedal i botten)byte av automatlådans styrbox *uppdatering av automatlåda styrboxen *Parameter automatiskt fjärrkodad som "Annullerad", även om fordonet har kontroll över fordonets kurs (ESP).skall vara aktiverad om bilen är försedd med ESP (gör det möjligt för automatlådan att uppfylla en begäran att blockera växeln från ESP systemet)uen av knapparna på instrumenttavlan har fastnatinformation om oljenivåntest av instrumentpanelens kontrollamportest av externa kontrollamporfel i audiosystemets kontakt vid rattenfel i radions förvalsvred vid rattenrotaion med sols (MEMORY +)rotation mot sols (MEMORY -)fel i radions knapp för stigande sökning vid ratten(SÖKNING *)fel i fjärrkontrollen eller separat knappsats (funktionen är fortfarande aktiv efter * min. * sek.)fel på VOLYM knappen * på audio kontaktarmen vid ratteningen kommunikation med navigationssystemetESC knappen på navigeringssystemets fjärrkontrollMOD knappen på navigationssystemets fjärrkontroll(beteckning)VAL knapp (godkännande) till navigationssystemetVänster knapp på navigeringssytemets fjärrkontrollHÖGER knapp på navigeringssystemets fjärrkontrollBAS (ned) knappen på navigeringssystemets fjärrkontrollHAUT knappen (upp) på navigeringssystemets fjärrkontrollskick på förvalsknapp till radio vid rattenskick av radions knapp för fallande sökning vid rattenskick av VOLYM knappen * på audio kontrollen vid rattenmotorhuvens positionsamband saknas mellan * stoppkontaktermotorstyrboxen kommunicerar inte på nätetmagnetventil för variabel luftinsugning *kommunikation saknas med automatlådan *nedtrampning på pedalenkontakternas skicklock-up *konfigurering av spridare *skick av farthållarens kontakterorsaker till farthållarens funktionsstoppmål för reglerad hastighet *ej tonadevärmeisolerandesjälv-rensningen är en procedur, som styrs av motorstyrboxen på kommando från diagnos testen och har som syfte att bränna partiklarna i partikelfiltret för att rensadenna procedur är bra, när körförhållandena inte är ogynnsamma för en automatisk rening (tex. konstant stadskörning)EOLYS additiv *signal från sensor i insugningsrör *signal från avlastningsventilens vattentemp.givare *signal från gastrycksensorn *signal från LPG nivå sensorn *LPG pump *signal från LPG trycksensor *tryck på * för att låsa upp styrboxenaktivering av förarairbagshöger sidokrocksensor *vänster sidokrocksensor *styrning av Aircondition eller Key-lockreglerad styrning av deceleration *fel på radions knapp för fallande sökning vid rattenMENY knappen på navigationsystemets fjärrkontrollskick av audio kontakten vid rattenskick av navigeringssystemets fjärrkontrollskick av radions knapp för ökande sökning vid rattenkonfigurering av displayvisningendatum formattemperatur enhetkorrekt lagringej korrekt lagring(kan ändras till och med * km)inget nödbatteriantal blink utsätts av CT displayetservice typnavigationssystemets skickdet begärda numret är följandeavläsningen är ej utförd korrektvill du starta proceduren igen ?är du säker att du vill uppdatera alla service nummer till alla länder?har du inte tecknat ett telefon abonnemang ?hastighetsvärde, som motorfläktgruppen har begärtEGR (EOBD)felraderings historikTARGA servicefinns på CD-ROMfås utan CD-ROMreserveradvälj den service, vars nummer du vill läsavälj operatör för aktuellt nummervälj den nummertyp, du vill användabromsa under hela testenkontrollera att hjulet växlar från blockering till frigående och därefter igen till blockeringvänta tills proceduren är slutkontrollera att magnetventilen aktiveras (KLICK)om den defekta styrboxen inte kommunicerar, skall man demontera övre del av luftinsugningssystemet och mata in spridarnas koder manuellt för varje cylinder och tryck därefter på JAInitialiserad* NECAM/KOLTEC GSISe arbetsmetods-CD:n eller Service Box för diagnos av den här styrboxenCD med reparationsmetoder: Val av bil/Elektricitet/GenerelltService Box: Reparationsmetoder/Diagnosfinns märkning med * karaktärer på spridarhuvudet ?närvarande, om bilen är försedd med automatisk vindrutetorkningställ in på Selektiv, om den visar oförklariga varningar" punkterat hjul" eller "ingen luft"välj NÄRVARANDE för att aktivera anti-scannings funktionen om batterikablarna lossarvarning för låg oljenivåanslut bromsluftningen, sätt trycket på * barpumpa på bromspedalen tills lufbubblorna i bromsvätskan är helt bortahåll bromspedalen nere under hela luftningenaktivera aktivatorernaluftningscykeln skall utföras * gång(er)aktivera pumpmotorn för att ta bort överskottstryck och mängdtrampa gaspedalen i botten * gång(er) och håll en paus på * sekunder mellan var aktiveringkontaktens motostånd är för högtur driftreglering av motorns varvtalsignal från ESP_sensorninitialisering av ESP-sensor eller bromstrycksensorej funktionell kontrollör av listaej giltig informationkalibrering ej utfördinitialisering av sidoaccelerationssensor är defektvänta * sekunder och starta därefter initialiseringsproceduren för självanpassningsvärdenstarta motorn och låt den köra utan att accelerera till motorfläktgruppen anslutsHalv-automatisk konfigureringpromblem med att skicka ljud för glömd nyckel och lyseproblem med omedelbar aktivering av bakrutetorkarna vid stängningproblem med att bakluckan och bakrutan öppnas samtidigtvägmätaren gör en oläglig nedräkning före serviceförbättring av accelerationsegenskaperna på bilar med manuell växellådatillåtelse för insprutning före upplåsning av den kodade startspärrenEOBD diagnos strategiproblem med ESP skickacceleration på tomgångstyrning av aktuell motor utgångstyrning av halvljusstyrning av helljusbegäran om lyse i höger sidabegäran om lyse i vänster sidautgång för parkeringsljus reläantal programmerade transpondernycklarantal lagrade HF fjärrkontrollermatchad BSIprogrammerad startspärrskodbatteri i HF fjärrkontrollenorsak till låsning/upplåsning av bilenbyt från låst skick till speciallåst skick och omvänt eller upplåsning vid krocköppning av dörr med invändigt dörrhandtagutjämnad bränslenivåstyrning av bakrutetorkarestyrning av bakrutespolareutan vindrutetorkaremed * vindrutetorkaremed passagerare låsutan låsmed låsmed airbagom man under * sekunder inte har registrerad öppnade dörrar efter upplåsning av bilen, låser bilen automatiskt igenlarmnivå för tom tank - full tanktill ändrad servicekan inte homologerasCTHvälj NÄRVARANDE för att aktivera anti-scannings funktionen om batterikablarna lossarkan inte aktiverasIngen begäranpump blockerad, CO, CC- eller CC+För stort motstånd i kontaktenstyrbox bekräftad frånvarandefunktionsfelmotsvarar till framhjulens medelhastighetinformation om slitna bromsklossarupplåst föraresignal givare temperatur insugningsluftsignal givare kylvattentemperatursignal från insugningsrör trycksensornsignal motorvarvtalsgivarespikningssensor signalinget flerfunktionstakmultifunktionstakspeciellt för kombiCMM om motorn är en DV4TD (CMM=1320)BSM för de andras vederbörande (BSM = BM 34)Automatlåda (BVA)ja om automatlådafortfarande kodad till 0x50 för alla motorer förutom DW8fortfarande kodad till 0x32 vid DW8 motornV24 Diesel och däröverPTC motståndvälj Närvarande vid en Diesel bilsjälvständigt larmskriv Inget som parameter för att koppla ifrån kontrollampan i instrumentpanelennärvaro om det finns automatisk strålkastartändning på bilenV24 bensin och däröverA/C tryckknappkontrollera att vägmätaren är nollställdknapp på *en av de * bromsingångarna är aktivej överensstämmelse mellan bilens hastighet/motorns varvtalstopp orsakar fel på styrbox, varvtal, broms, kopplingreglering ej programmerad i styrboxenoption serinfilter till FAPkontrollera att kontakben * på * är ansluten till kabelFAP mjukvara över eller lika med *FAP mjukvara mindre än *bensin *bensin * och däröverDiesel * och däröverman får inte utföra någon start med den nya motorstyrboxenom detta inte är fallet skall man stänga av tändningen i * minuter och starta initialiseringen igenvarning för ej fastspänt säkerhetsbälteEURONCAPföreskrivenEURONCAP konfigurering aktiverar ljudlarm vid ej fastspänt säkerhetsbälteden Reglementerade konfigureringen kopplar ifrån ljudlarmet för ej fastspänt säkerhetsbälteutan farthållareutan stabilitetskontrollmed farthållaremed stabilitetskontrollvälj NÄRVARANDE om bilen är utrustad med airconditionvärmeisolerande vindrutaannan framrutamed fjärrkontrollutan fjärrkontrollmed fjärrkontroll (Japan)uppvärmning av vattenkrets (extravärmare)specifikt för bilar i Mercosurför eftermonterat larmvarningsnivåtryckkontakt aktiveringstidskillnad / föreskrivet värdematning av pump genom aktivering av startmotorstyrning + motor igångmagnetisering startmotor (larm)information, förarkommandoaktivering, magnetventil spjällaktivering, stegmotor fas * swirlsignal för lägesidentifiering swirlspjällvinkelsensor signalaktivering av värmning för syresensor * före katalysatorAktivering av magnetventil för urluftning, kanisteraktivering relä självmatning + aktivatoreraktivering magnetventil, variabel insugning ACAV (kort)aktivering av värmning för syresensor * efter katalysatoraktivering stegmotor (*) insugstyrning EGR-spjällaktivering magnetventil för turbotryckaktivering, TGV magnetventilaktivering magnetventil, variabel insugning ACAV (lång)aktivering, flöde dieselpumpaktivering tomgångsmagnetventil (*)aktivering, magnetventil stoppsignal syresensor * (*) före katalysatorsignal syresensor * (*) efter katalysatoraktivering magnetventil, ventilation insprutareinformation, höjdgivareaktivering swirl spjäll on/offsignal luftmängdmätare insugningsluftaktivering elmotor insug (*)signal knackgivarna * (*)aktivering av magnetventil för avstängning av luftpumpsignal, givare för lägesidentifiering, EGRstyrning linjär magnetventil EGRinformation GMV1aktivering för-eftervärmningsstyrboxinformation aktivator bränsleflödeinformation tryckning på kopplingsignal, bränsletemperaturgivareinformation diagnos eftervärmningaktivering eftervärmningsignal nålutslagsignal bränsletryckgivaresignal insugstrycksignal, givare för vertikal accelerationdiagnossignal, värmekretssignal främre katalysatoraktivering bränsletryckaktivering motorkylfläkt låg/hög hastighetmatning + GMV1information matning + GMV2signal, hastighet motorkylfläktsignal, fel motorkylfläktaktivering, relä efterkylningstyrrelä låg hastighetstyrrelä hög hastighetstyrning kylvattenpumptillval, Brasilienoption Vänsterstyrd modellfrånvaro, ESP- och ABS-systemfrånvaro, luftkonditioneringandra variantermed en annan motorbagageutrymme/baklucka öppenvarning för låg nivå spolarvätskaaktivering av lampa för bortkoppling av ESPaktivering av ljusdiod för systemstatusmed annan motorvan * dörrarsingen funktion bakADINprogram stoppatStängning - Låsningstyrrelä för LPG returventilär polen K* i motorstyrboxens bruna *-polade kontakt ansluten?du skall ändra bilens kabeldragning så att motorstyrboxen kan aktivera motorfläktens höga hastighetMetod: Koppla ifrån ledningen, som är ansluten pol K* i motorstyrboxens bruna *-polade kontakt och anslut den i pol J* i motorstyrboxens bruna *-polade kontakthastighet mätt på vänster bakhjulhastighet mätt på höger framhjulhastighet mätt på höger bakhjulhastighet mätt på vänster framhjulmotsvarar till bromspedalens position (aktiverad/ej aktiverad)motsvarar till magnetventil strömreläts positiondetta skall utföras vid byte av BSI boxen eller efter en uppdatering, där konfigureringen har blivit raderaddu ska nu lagra ÖDP signalen för att aktivera feltändning diagnosenlåt varvtalet stiga progressivtkör sedan i * växeln i * sekunder vid * varv/minutsläpp pedalen och låt motorn gå på tomgångcentrallås med fjärrkontrollupplåst förarsidakoden innehåller inte bokstäverna "O" och "I", men bara numren "0"(noll) och "1"(ett)denna lagring kräver en körningVTC magnetventilkodad startspärr generation *fel inmatning av startspärrkodgör en ny konfigureringströmmatning * : strömmatning av EGR positionsgivare (bara RFN) och spjällpositionsgivareströmmatning * : strömmatning av givare för insugningslufttryck, cylinderreferens, A/C tryck och gaspedalandra sensorer i insprutningssystemetcylinderreferens givarens måltavlamätarna används i motorns driftsstrategiervid byte av en styrbox, är det nödvändigt att mata in dem igendetta är nödvändigt för att hålla avgasreningskravenstyrboxen är av 1.a generationmätarna är inte närvarandedet är bara möjligt att byta styrboxenLÄSNING AV MÄTAREREGISTRERING AV MÄTARNAINMATNING AV MÄTARNAåldringsvärde för Nox katalysatorNox katalysatorn svavelinnehållmätare för avstånd i * kört från bilens första startmätare för avstånd i * kört av bilen och därmed även av NOx katalysatorgodkänn för att registrera siffrorna i styrboxen, som skall bytasregistrering pågårregistrering genomfördregistrering ej genomfördpåbörja registreringengodkänn för att skriva ut de registrerade siffrornaatt skriva ut är bara möjligt efter registrering av siffrornapåbörja att skriva utgår ej att skriva utskriv ut i det språket som kommunicerar med assistansplattformendu kan mata in en beskrivning, så du lättare kan hitta det du har sparat igenskriv här eventuella anmärkningarom begäran gäller en öppnad ticket, skall man precisera ticket nr.skicka den utförda reparationen till Automobiles Peugeotvälj den lagring du önskar att bifoga tillsammans med informationerkräver den utförda reparationen assistans från Automobiles Peugeot?utsändning av en DAV10 till Automobiles Peugeotär bilen utrustad med COM 2000?batteri fel (låg eller för hög spänning)växelväljarens position och utgång för magnetventilerna för omvandlare lock-up och tryckregleringmata i bilens 1.a registrerings datum: datum, månad, årKlassning insprutare * / cylinder *audio förbindelseförbindelse med telefon-hållarentest av förbindelserna till högtalarnatest av förbindelsen till telefon-hållarenkonfigurering av handsfri telefonkitöverensstämmelse för informationen fordonshastighetutan farthållare, ABS (ej multiplex) eller utan ABSutan farthållare, ABS med multiplexhandsfri kitvid byte av partikelfilterfyll upp additivtanken heltnollställ additiv mängdräknaren (se konfigurering)stäng av tändningen, öppna tanklocketfyll på * liter diesel, vänta * sekunder och stängslå på tängningen, starta motorn och låt den gå på tomgång * minutstäng av tändningen, vänta * minuter med motorn stannad (systemet gör en ny mätning i den perioden)slå på tändningen, gör en felläsning av ADDGO styrboxen och sedan EDC15C2 styrboxendet uppnådda felet för lågt skick har växlat från permanent till periodisktradera felen i additivstyrboxen och motorstyrboxenboxens enhetsnummerstyrbox för vältskyddsystem för aktivering av vänster säkerhetsskydd baksystem för aktivering av höger säkerhetsskydd bakaktivering av säkerhetsskyddenaktivering ej bekräftadaccelerationsgivareAsic (chip) för aktiveringmicro kontrollenhet:radering/registrering på EPROMmikrokontrollörtakbåge vänster baktakbåge höger bak+APC strömmatningantal permanenta felantal periodiska felstyrbox låst efter kollisionstyrboxen är låst av meddelandevarningslampans skicksäkerhetsfunktionlåsning av boxen för säkerhetsskydd hindrar aktivering av säkerhetsskyddendet är därför säkert att arbeta med boxen, utan att det är risk för utlösningnär styrboxen för säkerhetsskydden låser, lyser kontrollampan utan visning av felnär arbetet är avslutat skall man låsa upp styrboxen via menyn upplåsninggodkänn för att låsa styrboxen för säkerhetsskyddstyrboxen för säkerhetsskydd är nu låstgodkänn för att låsa upp styrboxen för säkerhetsskyddstyrboxen för säkerhetsskydd är nu upplåstbekräftelsetid för öppning av vänster sidoruta fram (multiplex info)bekräftelsetid för öppning av höger sidoruta fram (multiplex info)tid för förlorad kontakt till öppen lucka är överskridentid för förlorad kontakt till stängt lock är överskridenkontaktsignal för öppet bagagerumkontaktsignal för låst bagagerum, höger och vänster sidakontaktsignal för utdraget bagageskyddsignal från vänster och höger kontakt för öppet locksignal från vänster och höger kontakt för stängt lockkontaktsignal för stängt tak i vänster sidakontaktsignal för låst tak, vänster och höger sidaluckornas positionhydraulikpumpen värmemotståndinvändig reglering av vikbara taketström ansluten till vänster fönsterhissmotor bak utan regleringskontaktström ansluten till höger fönsterhissmotor bak utan regleringskontaktkommunikation på VAN nätet eller erhållna informationer är ej korrektaströmförbrukning av vänster sidoruta bak är för högströmförbrukning av höger sidoruta bak är för högöverskridning av hydraulikpumpmotorns max temperaturöverskridning av hydraulikpumpmotorns 1.a temperaturgränsintern ventil i hydraulikblocketstyrboxens matningsspänning är utanför driftområdethastighetsgräns för tillåtelse till takets funktionmin. temperatur för tillåtelse till funktionhastighet där det vikbara taket inte kan få tillåtelse till funktionmin. yttertemperatur för tillåtelse till vikbara takets funktionöppning av taketstatus för vikbara takets kontaktstyrning av alla rutorskick av central fönsterkontakt placerad vid sidan av kontakten till vikbara taketkontakt för öppning av vänster sidoruta bakskick av kontakten för öppning av vänster fönsterhiss bakkontakt för öppning av höger sidoruta bakskick av kontakt för höger sidoruta bakkontakt för stängt takskick av enbart kontakten för stängt tak i vänster sidakontakt för öppet takkontakter för låst tak i höger och vänster sidaskick av de två seriekopplade kontakterna för låst takkontakter för låst baklucka i vänster och höger sidaskick av de två seriekopplade kontakterna för låst bakluckavänster och höger kontakt för stängt lockskick av luckornas två seriekopplade kontaktervänster och höger kontakt för öppet lockskick av de två seriekopplade kontakterna för öppet lockkontakt för utdraget bagageskyddkontakt som avgör positionen av bagageskyddet till begränsning av bagagerummets lastvolymstängt skick motsvarar till att bagageskyddet är utdragenaktivering av stängning av lockaktiveringsstatus för stängning av luckorna skickat av takstyrboxen till motornstyrning av luckornas öppningsfasaktiveringsstatus för stängning av luckorna samt av takstyrboxen till motornkontakt för öppning av vänster sidoruta bakstatus för öppning av vänster sidoruta bak skickat av takstyrboxenstängning av vänster sidoruta bakstatus för stängning av vänster sidoruta bak skickat av takstyrboxenöppning av höger sidoruta bakstatus för öppning av höger sidoruta bak sänt av takstyrboxenstängning av höger sidoruta bakstatus för stängning av höger sidoruta bak skickat av takstyrboxenstatus för styrning av det interna relä 1 i hydraulikblocketdetta relä aktiveras i slutet av takets öppningsfas och i början av stängningsfasendetta relä aktiveras i början av takets öppningsfas och i slutet av stängningsfasenskick av hydraulikblockets två interna reläns jordförbindelsedenna jordförbindelse aktiveras av takstyrboxenjordförbindelsen till hydraulikblockens relänstatus för aktivering av hydraulikblockens interna ventilljus i takkontaktenkontroll av styrboxens ingångar och utgångardenna service gör det möjligt att kontrollera de aktiverade kontakternas funktion under öppning och stängningsfasen av vikbara taket och i den turordning aktiveringen utförsvarje gång det sker en ändring av status för en kontakt, växlar statusen från "ingen ändring av status" till "OK" och förblir lagrad som "OK"dvs om kontakten är defekt, växlar den aldrig status till"OK"öppning av taketkontakt för öppning av taketväxla från öppen till stängd positionöppning av vikbara taketväxla från stängd till öppen positionkontakt för stängd luckaöppning av luckorkontakt för öppen luckastängning och nedfällning av taket i bagagerummetstart på bakluckans stängningsfasslut på bakluckans stängningsfaskontakt för låst taksläpp kontakten för öppning av vikbara taketkontakt för stängning av taketkomplett stängning av taketstängning av luckorljus i kontakten för vikbara taketkontrollera att ljuset blinkar i kontakten till vikbara taketmin. drifttemperaturtimerfunktion för förspänning av lockgör det möjligt att öka min. temperaturen för aktivering av det vikbara taket, för att undvika eller klara driftproblem som beror på blockering av rutor eller tal pga.????parametrar som skall ändras progressivt och varsamten för lång aktiveringstid riskerar att förstöra systemetmed denna konfigurering kan man ändra motorns aktiveringstid för att lösa problemet med spänning i kablarna för aktivering av de två kåpornagränsvärde för funktionSkick för reglerings kontakterSkick för positions sensorskick för aktivator kontakteridentifikationsmeddelande för handfri telefonSamtalscenter *Bluetooth optionjustering av mikfrofonförstärkningdetta arbete skall bara utföras vid byte av hjulsensorerbekräfta byte av filter genom att godkänna med *vid byte av partikelfilter skall additiv tanken fyllasse vägledningen under ANTIFÖRORENING: påfyllning: additivtankvid byte av additiv styrbox, skall man göra följande:läs av värdet i befintlig styrboxnotera värdenaom DAM nr. är under * ( gammal typ additiv: *)* minuters drift eller körning vid över * km/t i * minuterSkriv in de gamla värdena i den nya datornom det inte är möjligt att läsa av värdena, skall man använda schemana genom att trycka på "hjälp" knappengör en ändring av doseringsdefinitionerna typom DAM nr. är över eller lika med * (ny additiv: *)det är inget extra arbete som skall göras i förbindelse med doseringsdefinitionernainsprutad additivmängd * i grampartikelfiltrets kilometertaladditivmängd avlagrat i filtret sedan senaste påfyllning av additiv* mgannuleringöppen eller avstängd kretskortsluten till jord eller till plus eller internt felFel: oavslutad eller avbryten cykelkontakt signal för öppet tak* ppmvisning och tryck av alla parametrarär du säker på att du vill avsluta PP2000 ?använd knappen STÄNG (F4) för att vända tillbaka till PP2000 skärmbildenanvänd knappen STÄNG (F6) för att släcka verktygetmonterad på PARTNER och NY PARTNERmonterad på *om du inte vet vilken typ av ABS eller ESP som är monterad på bilen, skall du göra en global testkylfläkt styrd av brytarekonfigurering av additiv typgammal typ additivny typ additivKoefficient för tillsatsmedelingen ändring av skicksläpp styrningen för vikbara taketkontakten för att stänga vikbara taketvälj NÄRVARANDE för * motorerna med motoriserade spjäll, * mekanisk spjäll bara automatlåda *Närvarande om automatlådakan ej aktiveras på Coupé CabrioletFunktion: handsfree satsFunktion: navigation Japanoption med motoriserat spjällhusoption med integrerad generatorFunktion: Taklampa belysningOption ABS8laddtid spole cylinder *bilens kurs i förhållande till GPS systemets Nord, i grader (* till * °), medsolstelefon, destinationsplatser enlig navigeringman skall göra en ny initialisering av anpassninsgvärdena, om man utför ingrepp på bränslesystemetefter att startat initialiseringsproceduren, är det nödvändigt att följa proceduren för lagring av anpassningsvärdendet är för närvarande tillräckligt att följa följande procedur för lagring av anpassningsvärdeni följande falllufttemperatur högre än * ° Ctrampa inte på gaspedalenlagring av gaspedal positionsensorn, position " gaspedal nertrampad"anslut tändningen och trampa på gaspedalen i botten"släpp pedalen"lagring av motorns blandninglagringen skall utföras med varm motor (* C)kör en sväng i stan på * kmlagring av motorns ålder/slitagemed eller utan A/C med mekanisk växellådamed ller utan A/C med automatlåda i position D eller Nlagringen utförs i tomgång och med varm motor T > * ° C i * minuterkontrollera ändringen på oljenivå indikatorn, om perioden är :därefter * %otillgänglighetsnivå av navigeringssystemutgång förstärkare *Coupé cabrioletOBDkontrollampa farthållaretest av Bluetooth datavid diagnos av Bluetooth förbindelsen är det nödvändigt att ha en mottagare försedd med Bluetooth funktionvärde farthållare(riktvärde hastighet *)automatlådans ingångsvärde (Mätt)automatlådans ingångshastighet (värde)automatlådans utgångsvärde (Mätt)automatlådans utgångshastighet (Värde)hastighet i varv per minut beräknat av automatlåda styrboxen enligt motorns varvtal och omvandlarens inställningHastighet i varv per minut beräknat av automatlåda styrboxen enligt ingångsvarvtal och ilagd växelaktiveringstiden för magnetventilen till oljetryckreglering i automatlådanvanliga tryckvärden enligt magnetventilens aktiveringstid vid vartal på * varv/min. i N eller PTON = * % = > * bari kallt skick skall oljetemperaturen i växellådan vara ungefär den samma som yttertemperatureni varmt skick skall oljetemperaturen i växellådan vara mellan * och * ° Com oljetemperaturen i växellådan är för hög (över * ° C), är det risk för att automatlådan förstörsingående axelns hastighetpå 307, 406, 2001 och 807 kommer informationen om automatlådans utgående hastighet från ABS/ESP styrboxen (bilens hastighet)automatlådans utgående axels hastighet ilagd i varv per minutberoende på omvandlarens position, skall denna hastighet vara mindre än (frånkopplad lock-up) eller ungefär lika med (med lock-up) motorns varvtaltryckvärden enligt trycksensorns spänning (värde i tomgång och när bilen står stilla)P = * bar => U = * Vväxellådans oljetryck (linjärt tryck) skall vara mellan * och * bar i tomgångaktiveringstid EVLUdenna parameter är JA om oljekvalitetsmätaren är över * enheter (se menyn "oljekvalitetsmätare" för mer precis information)värde i procent av aktiveringstiden för omvandlarens lock-up magnetventilaktiveras när växellådans oljetemperatur och motorns varvtal överstiger förbestämda värdegränsernär magnetventilen för styrning av oljekylarens flödesmängd är aktiverad, gör den det möjligt att kyla oljan i växellådanmagnetventil för växelströmsmängd EPDE (på vissa bilar)kontrollera ändringarna på oljenivåmätaren om perioden är : * %aktiveringsfunktiongör det möjligt att konfigurera styrboxens interna beteende vid registrering av inbrottThatcham funktionen används i England, Wales, Skottland, Nordirlandkonfigurering av motorstyrbox (ADC2)låt tändningen vara ansluten i * sekunder och godkänn (lagring av EGR och motoriserat spjällhus)stäng av tändningen och vänta till power latch perioden är slutlagring av gaspedalsensorn och luftpassagenvarm motor, magnetventilen är normalt aktiv förutom när man avbryter insprutningen vid deccelerationså länge sonden är "inaktiv", kommer spänningen på lambdasonden före katalysatorn vara lika med överskotts spänningen (ca. * volt)i öppen krets: spänning skall vara mellan * och * volti sluten krets: spänningen skall vara konstant och mellan * och *så länge sonden är "inaktiv" kommer spänningen i lambdasonden efter katalysatorn vara lika med överskotts spänningen (ca. * volt)vänta * sekunder och godkännlagring av EGR och motoriserat spjällstarta motorn och låt den gå utan att accelerera i * minut(er)lagring av VTC enhetens positionspunkterlåt motorn köra utan att accelerera till motorfläkt gruppen anslutsåtercentrering av anpassningsvärdenavälj NÄRVARANDE beroende av land annars kommer koderna fortsätta att lysa när motorn är påanvänds så att föraren kan aktivera den justerbara hastighetslarmet via flerfunktionsdisplayenkan ej användas på bilar utrustade med BSI mjukvara *förbunden med extravärmaren med motståndbara på ESPmed spjällmed dubbeldörrnärvarande av Förare airbagcentrallåsning av dörrar med fjärrkontrollnivå för varning för låg bränslenivåoption: plip Japananvänds så att föraren kan aktivera den justerbara hastighetslarmet via flerfunktionsdisplayenvälj närvarande om det minimum finns takluckaBensin Version mjukvara BSI V *Diesel Version mjukvara BSI V *Bensin Version mjukvara BSI V * och däröverDiesel Version mjukvara BSI V * och däröveroljetrycket i växellådan (linjärt tryck) skall vara mellan * och * bar i tomgånglagring av luftpassage och gaspedalvajerautomatlådans ingångsaxelns hastiget i varv per minutkontrollera att det inte finns någon ny mjukvara för att uppdatera motorstyrboxenom det finns ny mjukvara för att uppdatera, skall man även uppdatera motorstyrboxenför att fortsätta uppdateringen av automatlåda styrboxen, skall du godkänna med * , om inte skall du trycka på returanslut tändningen i * sekunder och godkänn (lagring av EGR och motoriserat spjäll)uppvärm kylkretsenbara på ESP eller ABS muxbara om det är monterat en sensor för vatten i dieselutan standard monterade dimljusmed standard monterade dimljustonad framrutaMotoriserad baklucka *skick och reglering av bakluckans lås och anslagreglage för öppning och stängning av bakluckasignalen från vinkelsensor är ej rimligden invändiga tryckkontakten är blockerad (* sekunder) eller signlledningen är kortsluten till jordrelä för avstängning till BSI styrning är defektrelä för styrning av motor i öppningsfasen (*) är defektrelä för styrning av motor i stängningsfasen (*) är defektfel i låsanslagets styrning eller positionssignalströmspänning mätt vid den motoriserade bakluckans styrboxingångenför att bakluckan ska fungera, skall spänningen vara mellan * och * Voltskick av igångvarande motorstatus för information "igångvarande motor" av typen " on eller off" mottaget av styrboxen för motoriserad bakluckatemperatur i bagageutrymmettemperatur skickat av sensorn i motorstyrboxen för den motoriserade bakluckananslagets skick beräknas enligt positionen av den interna kontakten i anslagetskick på bakluckans låslåsets status beräknas enligt positionen av den interna kontakten i bakluckans låsstatus för invändig tryckknappstatus för tryckknappen till stängning av motoriserad baklucka, som är placerad invändigt på bakluckaningång för BSI styrning av öppning av låsstatus av styrsignal för öppning av bakluckans lås, skickat av BSI boxendenna styrsignal mäts vid ingången till styrboxen för den motoriserade bakluckan, precis innan relät för avstängningstatus för bakluckans öppningsfasdenna position beräknas enligt en signal från vinkelsensornnär bakluckan är stängd, är värdet nära * %OBS: det är inte obligatoriskt att nå positionen * %vinkelsensorns nätspänningsensorns nätspänning skall vara nära * VoltBSI boxens styrsignal utgång för öppning av låsdenna styrsignal mäts vid utgången av styrboxen för den motoriserade bakluckan precis efter relät för avstängningblockeringsrelä för aktivering av låsrelät är monterat internt i motorstyrboxen för den motoriserade bakluckan och avbryter styrsignalen för öppning av låsen från BSI boxen, när bakluckan är i rörelseaktivering av anslagetstatus på anslagets styrsignal vid utgången av styrboxen för den motoriserade bakluckankopplingen utgör förbindelsen mellan motorn och bakluckans mekanismkopplingen som systemet är utrustat med, kan inta 3 positioner: * % i urkopplad position; * % i kopplad position och nära * % i styrd position som är aktiverad vid manuell funktionrelä för att stänga (*)status för styrrelä för bakluckans motor under stängningsfasenrelät är internt i styrboxen till den motoriserade bakluckarelä öppning (*)status för styrrelä till bakluckans motor i öppningsfasenbakluckans låsstyrning av relä för blockering av låskontrollera att interna relät i styrboxen till den motoriserade bakluckan klickarutför * period(er) med en frekvens på * sekund(er)(* sekund(er)s aktivering och * sekund(er)s vila) och möjliggör stopp av aktivatortesten före avslutningkontrollera anslagets rörelse med öppen bakluckaden skall röra sig upp och ner med en frekvens på en sekundutför * period(er), med * sekund(er)s intervall mellan varje aktivering och möjliggör stopp av aktivatortesten före avslutningen ???periodisk aktivering av kopplingendenna test aktiverar kopplingen med en frekvens på * sekund(er)kontrollera att kopplingen klickar i bakluckan vid bakluckans motoraktivering av motorn i riktning för att öppnadenna test aktiverar enbart relät, som aktiverar motorn i öppningsriktningen men öppnar inte bakluckan, för kopplingen är ej aktiveradtryck * för att aktivera testen i * sekund(er) och gör det möjligt att stanna aktivatortesten innan slutetaktivering av motorn i stängnings riktningendenna test aktiverar enbart relät som aktiverar motorn i stängnings riktningen men stänger inte bakluckan, för kopplingen är ej aktiveradpermanent aktivering av kopplingendenna test aktiverar kopplingen permanent i * sekund(er)öppna bakluckan helt, godkänn för att starta aktivatortestenkontrollera kopplingens funktion genom att röra luckan manuellt i stängnings riktningen (utan att tvinga den)bakluckan skall vara blockerad i ca. * sekund(er)starta * tillfällig aktivering(ar) på * sekund(er) (totalt på * sekund(er) och möjliggör stopp av aktivatortetsen före avslutningenOBS: Denna aktivatortest startar UTAN kläm skydd funktionen (Det är risk för att skada sig vid aktivering av bakluckan)för att denna aktivatortest skall vara funktionell, skall bakluckan vara i stängd position med öppet låsför detta ändamål skall man genom föra en öppningsfas efterföljt av en manuell stängningsfas och släppa bakluckan innan låset stängsstarta kopplingens aktiveringsturordning (* i * sekund(er) och aktivering av motorn i öppningsriktningen (* i * sekund(er) )styrboxen kan aktivera båda styrboxarna samtidigttidsbestämd aktivering av bakluckans stängningsfasbakluckan skall vara öppen så att aktivatortesten kan vara funktionellkontrollera delvis stängning av bakluckanstarta kopplingens aktiveringsordning (* i * sekund(er)) och aktiveringen av motorn i stängningsfasen (* i * sekund(er))avvakta närmare information angående denna servicefel på reläutgången för aktivering av bakluckans motor i öppningsfasen *fel på reläutgång för aktivering av bakluckans motor i stängningsfasen *låstupplåstöppna och stäng bakluckan manuellt utan att tvinga den uppkopplinge aktiveras med en frekvens på * sekunder(er), dvs. att bakluckan skall blockeras med * sekund(er)s intervalltidsbestämd aktivering av bakluckans öppningsfasinitialisering av styrboxens strömmatningStyrbox för motoriserad bakluckanivå larmsensorn gör det möjligt att registrera försök på att flytta bilenuppdateringsfilen finns inte på hårddiskenuppdateringsfilen finns ej på CDfel vid laddning av filen på hårddiskenfel vid laddning av fil * på CDposition av bakluckans anslaganslut interfacen reservdelsnummer * till airbag styrboxenanslut interfacen reservdelsnumer * till PCdenna operation sker på mindre än en minutkontakta Automobile Peugeot's tekniska assistans plattformkontakta Peugeot's tekniska assistans plattform om felen inte försvinnerkontrollera anslutningen av interface och anslutningen av +APCkoppla ifrån styrboxendemontera nedre panelkonsultering av uppdateringsjournalerna för AIRBAG styrboxarna * har passerat korrektairbag styrboxen behöver ej att uppdaterasfristen för lagring av er uppdateringsjournal för AIRBAG styrboxar * har gått utuppdateringen har passerat korrektplacera interfacen vid sidan av PC för att kontrollera att ljusdioden lyser vid uppdateringenstarta sedan uppdateringen på nyttkonsultering av SIEMENS uppdateringarvill du konsultera uppdateringsjournalerna för AIRBAG styrboxarna * nu ?det har uppstått ett fel vid kortslutning av uppdateringsjournalerna för AIRBAG styrboxen *kontrollera att inga fel har registrerats i styrboxendu skall konsultera uppdateringsjournalerna för AIRBAG styrboxarna * för att komma till PP2000 programmendu skall konsultera uppdateringsjournalerna för AIRBAG styrboxarna * för att komma till uppdatering av AIRBAG styrboxen *du kan fortfarande utföra * uppdateringar före konsulteringen blir obligatorisk för att komma till PP2000 programmenny sökninglämna el-schemaditt valenergivälj områdeel-schemavälj en optionditt val har ej givit något resultatinget schema möjligtalla typer av styrningaralla systemalla bromssystemöppna bakluckan för att kommunicera med styrboxen till den motoriserade bakluckankontrollera delvis öppning av bakluckanbil med fjärrkontrolldet speciella med ABS 8 är att det inte är nödvändigt att öppna framhjulens luftningsskruv vid luftning av sekundärkretsendet beror på ESP styrboxens referens, om växellådan är konfigurerbar eller ejgenom att höra den köraom bakluckans lås inte är öppet och bakluckan inte är helt stängddet är risk för att systemet förstörsom bakluckan inte är helt öppeningen luftkonditioneringmotorfläktgrupp med 2 hastigheterkonfigurering av nätetmultiplexanslut airbag styrboxen till bilens kabelhärvaproblem vid uppdateringdemontera konsolenuppdateringsprogrammet är avbrutenaktivering av låsning via låsknappskick av låsknapp i vänster framdörrskick av låsknapp i höger framdörrIndikering av fel på ABSlåsning via låsknapphöger låsknappvänster låsknappLPG styrboxens utgående signal mot bensin styrboxenstannad motorbegäran om att låsa upp med låsknappför bilar utrusrade med COM 2000 (SYLEA/VALEO) och producerade före OPR nr. * ,skall man konfigurera parameter till Magneti Marelliinget partikelfilteringet motoriserat spjällhusingen integrerad variabel styrninginformation om bilens interna konfigurationbakrutetorkare med automatisk torkhastighetDAM numret (Date Application Modèle) gör det möjligt att indentifiera bilendetta nummer är placerad på bilen enligt ovanspråk på displayföre uppdatering av styrbox * skall man koppla ifrån säkringarna i säkringsdosan för * relänstart av elektroniska reparationsfunktionerreparations mjukvara V *implementeringprecisionvid höger klick visas en kontextuell menytryck på Ctr knappen för att välja ett område med musen, som skall förstorastryck på Alt knappen för att flytta schemat med musenstyrbox konfigurering och servicetryck på push låsknappenstyrning av vänster bakrutastyrning av höger bakrutaskick av vänster fönsterhiss kontakt bak, i vänster armstöd bakskicket/läget??? på kontakten ändras inte, om bortkopplingsknappen i förardörren är aktiveradskick av höger fönsterhiss kontakt bak, i höger armstöd bakskick/läge av kontakten för stängt soltak, placerad till vänster i låset i sidan mot vindrutankontrollen är stängd när taket är stängtkontakt placerad nere på vänster sidorutakontakten är stängd när taket är nervikt i bagageutrymmetskick/läge av de två kontakterna för låst tak, som är seriemonterade och placerade i de två taklåsen i sidan mot taketkontakterna är stängda när taket är stängt och låstkontakt placerad i närheten av vänster bakljuskontakten är stängd när bakluckan är helt öppenskick/läge av de två kontakterna för låst baklucka, som är seriekopplade och placerad i de två lås för bakluckankontakterna är stängda i låst positionstatus för kontakterna för stängd baklucka som är seriekopplade och placerade på de två låsenkontakterna är stängda när bakluckan är stängdkontakterna är öppna när bakluckan är stängdden är placerad i vänster beslagkontakter för infällt skydd (flap), vänster och högerkontakter för utfällt skydd (flap), vänster och högerkontroll av styrboxens ingångarkontakt för nerfälld hatthyllakontakt för utfällda flapsflapsljudalarm för ej fastspänt säkerhetsbälteESP förutom * och *ESP till * och *problem med kodad startspärrkamaxelsensorns signalfrekvens är för högingen kamaxelsignalsignal bränsletrycksignal kortsluten till jordsignal kortsluten till plus, öppen kretsövervakning av bränslehögtryckbränsle tryckregulator blockeradfattas bränsletryck/läckagetryck lägre än referenstryckströmmatning kortsluten till plus eller kortsluten till jordströmmatning av sensor kortsluten till plus eller kortsluten till jordinternt styrboxfeltemperatursignal före katalysatortemperatur ej godkänd vid motorstartsamband mellan temperatur före och efter katalysatortemperaturutveckling ej godkändtemperatur överensstämmelse i varmt skickkylmedel trycksignalströmmatning av sensor kortsluten till plus eller till jordavikelse i luftmängdsmätarens mätningför stort flöde mättfarthållare signalfarthållare fel i BSI boxenelektriskt fel i kontakten till farthållarenMatning givare för kamaxel och differentialtryck avgassystemströmmatning av A/C trycksensor, gaspedal, turbotryck, bränsletryckmottagen hastighet högre än * km/thastighetsinfo mottagen av CAN är ej giltigsamband mellan bilens hastighet, motorns varvtal, insprutningsmängdEGR spjällturbokompressor magnetventilkortslutning till plus, till jord öppen kretsFörvärmingsrelä blockerat i stängt lägerelä förvärmare blockerad i öppet skickmatning av bränslepump i behållaresamband med stannad motorman har begärt att stanna motorn men regulatorn är fortfarande aktivöverensstämmelse med den extra kontakten före startöverensstämmelse med den extra kontakten vid körningfel skickat av BSI boxenströmreläts kretsför tidig avbrytning av reläför sen avbrytning av reläsannolikhet för strömmatning vid startpemanent CAN kommunikationingen kommunikation mellan motorstyrboxen och de andra styrboxarnaoöverensstämmelse i momentvärden skickat av ESPoöverensstämmelse i momentvärden begärt av ESPkommunikationsproblem med ESPanmodan om för hög momentökningdet är fortfarande ström efter insprutningens avslutningmotorstopp test via avbrytning av spridaretest i efterfunktionkrets för avbrytning av kylkompressorkonfigureringsfunktionsensor för bensinlockadditivation är omöjligmax gräns för additiv är nådd i partikelfiltretadditv nivålåg additiv nivå är nådd i additivbehållarenhål i partikelfilter eller info om fel differentialtryckpartikelfiltret är igensatt eller info om fel differenstryckPartikelfilter överfulltför lång tomgångstrategi anti-kokning aktiveradstrategien aktiveras av bränsletemperaturenstrategin aktiveras av vattentemperaturenbromspedal och gaspedal aktiveras samtidigtförorening via automatlådanautomatlådan ger besked om en överskridning av luftföroreningsgränsenlufttemperaturvärdet sent via CAN nätet är inte sannoliktest av bränslehögtryckssensorbräsnletrycket är för lågt efter avstängning av tändningenbränsletrycket är för högt efter avstängning av tändningenför stort flödebrist på sammanhang i vridmomenten ? skickad av automatlådanbrist på sammanhang i max vridmoment skickad av automatlådanbegäran om att minska osammanhängande moment begäran om att öka osammanhängande momentbränslemätaren kortsluten till jordBränslemätare i avbruten kretsfel i VAN nätetinformation partikelfilter* varv/min.bränsletryckströmmatning av sensor ** Mbarfarthållarens lägeCykliskt öppningsförhållande för magnetventil turbomax övergångsmängdRCO magnetventil swirlmotorfläktens höga hastighetmotrfläktens låga hastighetdifferentialtryck mellan partikelfiltrets ingång/utgångfel på systemet med tillsatsmedelCykliskt öppningsförhållande magnetventil RAA (värmare för insugningsluft)beräknad temperatur efter blandning av uppvärmning av insugningsluft/ uppvärmning av utgångsluftautomatlådan aktiverad av CANfarthållare ej aktivfarthållare aktiveradefterkylning ej aktivpowerlatch funktion aktivA/C kompressor avrbytning ej aktivA/C kompressor avbrytning aktivextra bromskontakt ej aktivextra bromskontakt aktivannullering av farthållare ej aktivannullering farthållare aktivkoppling ej aktivkoppling aktivbromskontakt ej aktivbromskontakt aktivinnan uppdatering skall följande procedur följasta bort säkringarna som förser tändstiften eller motstånd för extravärmeKontrollera att batterispänningen är över * volt. Annars ska ett andra parallellkopplat batteri anslutasmontera säkringarna igen efter uppdateringen* avgasrening * och * avgasrening ** och BSI mjukvara före V *BSI mjukvara version V * och högrelåsning av bilen vid körningbara bilar med fjärrkontrollkan ej konfigurerasload definition *typ av körning för partikelfiltergynnsamma körvillkor upphör vid regenereringen av partikelfiltrettyp av körning *(hård stadskörning)(normal stadskörning)(landsvägskörning)(bergskörning)(motorvägskörning)motorstoppingen färsämrad körbarhetförsämrad körbarhetsignal för lufttemperatur efter växlarevärdeskillnad i turbokretsenfel på piezoelektriciteten till insprutare *igentäppt partikelfilterpartikelfilter ej monteradstyrd termostat: urluftningsventilgå inte ut från proceduren efter uppdateringen, det är OBLIGATORISKT att göra en felraderingefter uppdatering av MM48P styrboxen, är det OBLIGATORISKT att göra en felradering i nebyn Test med styrboxsensorernas strömmatning och funktionfinns ej om det är en manuell växellåda eller styrd växellåda med 5 växlarannan typfarhållare och fartbegränsaretyp av farthållare *utan visning av vald växel i instrumentpanelen eller flerfunktionsdispalyenmed visning av vald växel i intrsumentpanelen eller på flerfunktionsdisplayenom det ej är farthållare eller farhållare *, skall man man låta ersättningsparametrarna ståutan hastighetsbegränsare och farthållaremed farthållare * och utan fartbegränsaremed farthållare * och med fartbegränsareprodukt referensöverensstämmelse på tomgånglägre position än grundvärdehögre position än grundvärdeigenkänning av turbo positionpositiv eller negativ värdeskillnad i kretsenhögre spänning än gränsvärdetlägre spänning än gränsvärdeeffektstegstyrd termostat: bypassregulatorerför högt eller för lågt värdebegärt rail trycksensorernas strömmatning och funktiontyp av körning vid partikelfilterkörförhållande vid regenerering av partikelfiltergynsammadåligatändstift som är självständigt styrda av CMM: * delarbrännare som är självständigt styrd av CMMglödstiften eller tändstiften styrda av BSI boxen och motorstyrboxenbrännare styrd av BSI boxen och motorstyrboxenABS saknas eller kabelstyrdmultiplexstyrd ABS eller befintlig ESPEQBD homologeringsreferensmätt turbotryckturbotryck grundvärdeuppmätt luftflödegodkännelse av turbo positionstatus för turbons regleringantal kilometer sedan förra regenereringmot partikelfilter tryckstatus för partikelfiltrets igensättningsgradstatus för begäran om regenereringkörtyp aktuell korrigeradinformation om kritisk körningadditiv mängdstatus för additiv systemmin. mängdsidoairbags fram och bakseriekopplade tändsatser för vänster sidoairbags (fram och bak)seriekopplade tändsatser för höger sidoairbags (fram och bak)VARNINGkontakta assistansplattformen om det behövsdet saknas data i Peugeots info systemett fel har uppstått!misslyckat försökfel i hämtning av data från Peugeot info systemfel utan referensVIN numret är inte känd i Peugeots info systemkonfigueringen skall färdigställas manuellt för att bilen kan vara okparametrarna som ej är konfigurerade står nedanförPeugeots info system är för tillfället ej disponiblaokänd beteckningokänd förfråganförsök igenförsök igen senareom det misslyckas igen, kan du inte använda den automatiska konfigurerings servicedet har uppstått ett felvärdet är ej konfigurerat (*)kontrollera VIN nr.du kan ej använda den automatiska konfigureringsservice till den här bilenuppdatering av en tom styrboxläsning av styrboxens referens mjukvara är felaktigservern är ej tillgängligbyt ut den defekta styrboxen med en ny tom styrboxnär proceduren är avslutad, skall du trycka på Godkän knappenär den nya tomma styrboxen monterad och bilen ansluten ?sökning av uppdateringsmjukvara pågårsökning av mjukvara är avslutadkontakta den tekniska asssistansplattformen för att få teleassistanstemperaturen ej rimlig efter start av motorluftflöde för svagtsignal för lufttemperatur efter växlaresammanhang i temperaturutvecklingenfel tryck i grenrör vid tomgångfel grenrörstryck/ atmosfärisk tryckluftflödet som är mätt är lägre än grundvärdetluftflödet som är mätt är högre än grundvärdetventilens position är för långt ifrån grundvärdetposition spänningsvärde är för lågspänning för igenkänning av position är för högtest av rengöring vid avstängning av tändningen är inte okmätt turbotryck är för högtmätt turbotryck för lågtventilens position är för långt ifrån grundvärdetsignal för temperatur före partikelfiltersammanhang med värdet före katalysatorsammanhang med stannad motorför högt tryckför lågt tryckPartikelfilter igensattpartikelfilter ej monteratCC mellan två kablar eller CC plus (*)tryckmätare till stoppför högt railtryckför lågt railtryckkontroll av tryck vid vibrationerfel på kabelhärvan eller spridarendeffekt effektstegströmreläts styrdelströmreläts effektdelkylkretsens urluftningsventilkylkretsens bypass ventils magnetventilkretsgaspedalen registreras som om den var blockeradsynkroniseringsfelsammanhang mellan hastigheten och varvtalet och insprutninsgmängdenfel i handtagetdefinition för bortkopplad lock-updefinition för termisk säkringdefinition för avgasreningdefinition av bränslebesparingdefinition för dåligt väggräppdefinition för manuell funktionstatus för de seriekopplade kontakterna för den utdragbara gardinenefter uppdatering skall man läsa mjukvara versionen i motorstyrboxens identifikationsmenyom den är över *, skall man fortsätta med en konfigurering av motorstyrboxenstatus i stannadstatus i startaddelvis laddningsynkronisering mellan varvtal och kamstopp för bränsleinsprutningaktivering av kylkompressorlängsgående accelerationströmmatning av ultraljudslarmboxenextra batteriingen kommunikation med styrboxen för variabel fjädringeffekt luftkonditioneringbortkoppling av belastning klass *styrning av dimljus bakmottagen kod felaktigEOBD eller motorstyrboxutgång för kontrollampa varningsblinkersbakluckans lås är blockeradlåskommunikation med sirenproblem med aktivering av nyckeln efter programmeringtransponderkod ej mottagentransponder identifikationskod ej mottagenkommunikation på airbag styrboxens ledning *kommunikation på kabel * till strålkastarnaingen kommunikation med strålkastarnakommunikation på * med säkringsdosa i bagagerummet (BSC)ingen kommunikiation med säkringsdosa i bagagerummetkommunikation på ledningen * med BSM boxenkommunikation på kabel * med regnsensorkommunikation på kabel * med belysningskontakteningen kommunikation med belysningskontaktenkommunikation på kabel * med torkning/spolning kontaktenkommunikation med torkar/spolningskontaktenkommunikation på ledning * med styrboxen för diesel additivkommunikation på kabel * med kontaktgruppenkommunikation med vippkontakten i kupénkommunikation på ledning * med rattprocessormodulkommunikation på kabel * med memorystyrbox i förarsidaningen kommunikation med memorystyrboxen i förarsidankommunikation på kabel * med punktmatrix???kommunikation med punktmatrix???kommunikation på kabel * med instrumentbrädaningen kommunikation med instrumentbrädankommunikation på kabel * i VAN nät KAROSSERIkommunikation på kabel * med strålkastar enheteningen kommunikation med strålkastar enhetenkommunikation på kabel * med luftkonditioneringenkommunikation på kabel * med instrumentpanelenkommunikation på kabel * på VAN nät Komfortkommunikation på kabel * med flerfunktionsdisplayenkontrollampa för status för tjuvalarminformation till feljournalinformation om bilens längsgående accelerationinformation om bränsleförbrukningkommunikation på kabel * med taxi styrboxkommunikation med taxi styrboxkommunikation på * med körbil styrboxkommunikation med bilskola styrboxstyrning av speciallåsning i aktiverad modestyrning av speciallåsning i ej aktiverad modekommunikation på * med modulen för registrering av närvarande av passagerareingen kommunikation med modulen för registrering av närvarande passagerareinsprutningspumprelä i aktiverad mode (BSI box)insprutningspumprelä i ej aktiverad mode (BSM box)styrning av värme i bakrutastrålkastarreglage för glödlamporinbrott registrerat av "kupéskydd"inbrott registrerat av "kaross övervakning"utgång strålkastarspolareutgång höger blinkersutgång vänster blinkersCAN önskan om tändning av lampa MILkommunikation på * med radionkommunikation på * med radionkommunikation med HF fjärrkontroll (Japan)kommunikation på * med HF fjärrkontroll (Japan)kommunikation med styrbox för uppvärmningingen kommunikation med styrbox för uppvärmningutgång för one-touch fönsterhiss stängning VANförorening fordonkommunikation på * med styrbox för vikbart takfrämre relä för motor igångingen kommunikation mellan BSI boxen och styrboxarna på VAN nät KOMFORTstyrning av öppning av bakrutankommunikation på * med modulen för passagerardörrkommunikation på * med modulen till förardörrkommunikation på * med vikbara taketCAN-CCSS ej närvarandeingen kommunikation med styrboxen för säkerhetsbågekommunikation på * med styrboxen för säkerhetsbågekommunikation saknas med styrboxen för startgenerator/CTHkommunikation på * med styrboxen för startgenerator/CTHingen kommunikation med motorstyrboxen för el-motor, som inte svararkommunikation på * med el-motorstyrboxeningen kommunikation på * med el-motorstyrboxensäkra förbindelsen till styrbox för säkerhetsbågeinformation om att bilen välter är mottagenplacerad i nöd-standby??? av en ej godkänd pliptrycksensor till olja ej anslutenoljenivåmätare kortsluten till jordoljenivåmätare i öppen kretsVersion materielvid öppning, stannar anslaget i "låg" position och vid stängning, växlar anslaget till "hög" position precis innan kontakt med låset och växlar till "låg" position efter låsningövergången till AKTIV varar bara en bråkdel av en sekundnär bakluckan är stängd skall värdet vara ca * % och när bakluckan är öppen skall värdet vara ca * %i slutet av varje period,varierar detta värde i två sekunder (rensning av sensor), och man skall därför se bort från denna normala stabiliseringsfasstatus för låsaktivering blockeringsreläts kontakterrelät är placerat internt i styrboxen för vikbara taket och avbryter BSI boxens kommando om öppning av låset, när bakluckan är öppen eller i rörelserelät är inte aktiverat när bakluckan är stängtden är aktiverad när bakluckan är öppen eller i rörelsedenna parameter gör det möjligt att känna till den reella status för låsaktiverings blockeringsreläts kontakterreläts kontakter skall vara stängda när relät inte är aktiveratkopplingen som systemet är utrustat med har tre huvudinställningar: urkopplad position omkring * % ; inkopplad position omkring * % och mellan de två värdena är den i automatisk reglerad position vid manuell manövreringdessa aktiveringar (%) varierar beroende på temperaturen och motståndet i bakluckans styrmekanismövergången till AKTIV varar bara en tredjedel av en sekunddel anslagöppen baklucka, kontrollera de 3 öppningarna och stängningarna av anslagetbakluckan ska delvis blockeras i ca * sekunderdetta kommando gör det möjligt att radera sensorens och aktivatorns lagrade karakteristik, samt klämm skydd systemets självanpassning till systemets mekanik (ändring av motståndskraft) ???det skall göras efter byte av styrboxen för den motoriserade bakluckan; av motor/koppling/vinkelsensor eller efter byte av styrbox från en bil till en annanefter detta kommando, är det obligatoriskt att göra en manuell lagring av bakluckans yttersta punkter i öppet och stängt skickinitialisering av styrboxens lagringarviktigt: innan anslutning, skall du installeraSVG vieweralla typer av telematikalla skärmar, telematiksystemalla radio optionsalla typer av airconditionalla aircondition optionsalla typer av automatlådoralla typer av växellådorCEM referensdenna styrbox har inte någon elektronik etikettgodkänningsreferensen står direkt på styrboxen (pappers etikett)CEM angivningkommunikationsfel på * med styrboxen för batteri övervakningsmodulingen kommuniaktion med styrboxen för batteri övervakningsmodulen, som inte svararlås för upplåsninglås för speciallåsningmatning av EGR positionssensor och spjällpositionssensormatning av spjällpositionssensornmatning av givarna för insugningstryck, referenscylinder, tryck luftkonditionering och gaspedalberikningsregleringdialog med styrbox för Stopp & Startfel på VAN nät komfortfel på VAN nät karosseriaktiverad termostatRCD: Felaktig huvudväckningRCD: Felaktig delväckningRCD: ej överenssämmelse huvudväckning och elsignalsammanhang saknas tryck/spjällpositionkraftiga misständningar på flera cylindrar eller på en obestämd cylinderkraftiga misständningar på cylindrar *skick av VTC magnetventiltryck i kylkretsentemperatur före partikelfilterTyp av körninggynnsamma körvillkor förlorade vid regenerering av partikelfiltretCEM läsningledigt fältelektro-magnetisk kompabilitetGODKÄNNINGSKNAPPENS rotationsriktningingen kommunikation med torkare/spolare kontaktarmeningen kommunikation med kontaktmodulen i kupéningen kommunikation med punkt-matrixingen kommunikation med taxi styrboxeningen kommunikation med HF fjärrkontrollens mottagare (Japan)kommunikation på * med styrboxen för uppvärmningVAN CAR *buss blockerad i dominerande lägebuss blockerad i tillbakadraget lägeblockerad i hög ytterställningblockerad i låg ytterställningdenna styrbox har ej blivit konfigureradreläet är blockerat eller olämplig avstängningsignal givare atmosfäriskt tryckaktivering av motorfläktgruppens höga hastighetaktivering av motorfläktgruppens låga hastighetsignal från nålsensorenmissljud på nålens signalaktivering av magnetventil för EGR spjällreglering av EGR spjällavvikning i insprutningsavanceringenblockerad magnetventilpumpmodul låstaktivering av pumpmodul reläfel på CAN nät komfortvälj vomyl för installeringvälj användningsspråkuppdaterad installationinstallationen av programmet är nu avslutadinstallationen av ditt program har misslyckatsvill du försöka kontakta teknisk asssistans igenvill du verkligen avsluta * ?använd NEJ knappen (F4) för att annuleraanvänd JA knappen (F3) för att avlsuta programmetavdrift i EGR ventilens flödemängden av återanvänd gas är för litenmängden av återanvänd gas är för storingen kommunikation med ABS eller ESPfelaktig sändning från ABS eller ESP styrboxenfelaktig sändning från BSI boxeningen kommunikation på VAN nätetkommunikation saknas med ABSspridarspets * IMAIMA kod med * teckenavinstallationen av programmet är nu avslutadavinstallationen av programmet har misslyckatsläs av parametervärdet på fabriksplåten till höger om plåten för motortypär parametern på * ?OBS: efter att motorfläktgruppen har stannat kan det hända att en ny period? startar efter några sekunder utan begäranvar försiktig och vänta ett par minuter innan man utför något arbete under motorhuvensvartvit display liten skärmomkörningshjälplarm för kupéskydd + kaross skydd - Standardmed färdskrivareNGV dubbelförgasningparkeringshjälp kameraFAM karosseriPRO karosserihelljus ny panelallmän placering av datorernagenerell placering av motor kabelnätgenerell placering av motorns kabelanslutningarsats till mager gassats till fet gasutrustning *SA18 el-motorutrustning till kylbarförberedelse för radio med telefonuttag * Vtillbehörs uttagförvaringsfack i mittenkylsystem för elektroniskt styrd datordubbel och passgerare sidoairbag framenkel sidoairbag framutan centrallåsutan bakdörrarutan utrustning till telefonutan sidoairbag fram och i passagerarsidantaklucka fram och taklucka bakhastighetssortering * Wventilation värme och belysningenkel låsningkontrollampa för hydraulisk nivå och handbromsaktivering av taktiden motsvarar den tid det tar att övergå till energibesparingsfunktionOBS: denna parameter får ej ändras när bilen är i SHOW ROOM funktionmöjliggör en statisk demonstrationOBS: när denna parameter aktiveras är övergång till energibesparningsfunktion ej möjligEOBD motorbelastningEOBD vattentemperaturEOBD turbotryckEOBD varvtalEOBD bilens hastighetmätt EOBD luftmängdEOBD bränsletryckDiag kylfläktenhettotal mätt luftmängdluftmängd utan EGRuppskattad ström till EGR magnetventillufttemperatur vid motorns ingångmätt atmosfärisk tryckutgående spänning på A/C trycksensorfel i styrning av elektrisk EGR ventilmotorfläktgrupp *matning av bränsle trycksensorsignal för temperatur på inkommande luft i motornmatning tändningslåsets kontaktstyckematning kontaktstycken elfönsterhissar frammatning strålkastarregulatormatning av insprutarnamatning skyltbelysningmatning magnetventil gastankmatning positionsljus vänster bakmatning höger backljusmatning körriktningsvisare höger bakmatning körriktningsvisare vänster bakmatning körriktningsvisare höger frammatning körriktningsvisare vänster frammatning höger bromsljusmatning vänster bromsljusmatning halvljusmatning helljusmatning panelmatning kylfläktenhetmatning spotlights bakmatning vindrutetorkarens motormatning torkarmotor fram hög hastighetmatning torkarmotor fram låg hastighetmatning kupéfläktmotormatning bakre taklampamatning spolarpumpmatning bakre eluttagmatning höger dimstrålkastarematning vänster dimstrålkastarematning luftkonditioneringmatning omkopplingsrelä gasmatning uppvärmning sidospegelmatning signalermatning syresond före katalysatormatning parkeringsljus höger frammatning parkeringsljus vänster framefter startspärrelä eller shuntsummer för automatlådagivare för el till dränkbar pumpimpulsgivare för automatlådaextra luftkonditioneringstyrning fast parkeringsläge bakre torkarmotorstyrning summer för glömd motorstyrning låsning lås höger framstyrning låsning lås vänster framstyrning justering av strålkastareväxlingsreglage på rattenstyrning upplåsning lås höger framstyrning upplåsning lås vänster framstyrning torkare bakstyrning stängning av bagageutrymmestyrning extra bromsljusstyrning elfönsterhissmotor förarsidastyrning elfönsterhissmotor passagerarsidaaktivering av spegeljustering i passagerarsidan (vänster och höger)aktivering av spegeljustering i passagerarsidan (upp och ner)styrrelä kylfläktenhetstyrning gemensam sidospegel passagerarsidaomkopplare startgas diagnosuttagkontaktstycke för säkerhetsbälte förarsidakontakstycke dörrfals höger baknummerplåtsbelysningarlåsenhet höger framdörrlåsenhet vänster framdörringång kontakt höger bak stöldlarmingång dörrkontakt öppet bagageutrymmeuppvärmt bränslefilterimpulsgenerator för varvräknare???information styrning styrbox bensininsprutareinformation om kontakt för motorhuv (larm)information kontaktstycke sänkning av elfönsterhiss höger framinformation kontaktstycke sänkning elfönsterhiss vänster framinformation kontaktstycke höjning av elfönsterhiss höger framinformation kontaktstycke höjning elfönsterhiss vänster framinformation upplåsning höger framdörrinformation upplåsning vänster framdörrinformation diagnoslinjeinformation strålkastarspolareinformation bränslenivå gasinformation mini bränslenivåinformation öppna dörrarinformation närvarande av uttaginformation färdriktninginformation syresond före katalysatorinformation givare förångareinformation temperatur elmotorinformation om stängd laddluckainsprutare cylinderinsprutning motoruppvärmning bakruta, höger sidauppvärmning bakruta, vänster sidajord display information gasjord temperaturgivare elmotorjordning alla lås i förardörrenjord låsenhet passagerardörrjordanslutning för varvräknarens impulsgeneratorjord bränslenivåindikatorjord oljenivåindikatorjord mätare + magnetventil gasjordning bränslemätarejord spotlights bakjordning bränslepumpjord spolarpump eller matning spolarpumpjord förardörrjord passagerardörr framjord pyrotekniska bältessträckareminuturbatteriladdningsmodulOmkopplingsmodul under rattmotor elfönsterhiss vänster framvärmefläktmotorkopplingsplint - säkringsbox motorrumsäkring för matning av styrbox för gassäkring för matning av huvudrelä gasbakre eluttaguttag specialutrustningeluttagkupéfläktenhet hög hastighetkupéfläktenhet låg hastighetmottagare för fjärrkontroll med radiofrekvens centrallåsmatarrelä kylfläktenhetrelä för desaktivering av pumprelä magnetventil för gasreturrelä information automatlådagasinsprutningsrelärelä uppvärmning bakrutarelä pump strålkastarspolarerelä för kylt förvaringsutrymme i mittenuppvärmning förarsäteuppvärmning passagerarsäteutgån för AC-ON kontrollampa (aircondition)specifikt displayspecifikt för GNVspecifikt klockaspecifikt dieselmotorerspecifikt bensinmotorerspecifikt multifunktionstakspecifikt skåpdörrarspecifik luftkonditioneringspecifikt bakluckaluftkylsystemvarvräknarefartskrivarens varvräknareinstrumentgruppens kontrollampor (tillfälligt fel, 12V omvandlare, korrekt laddning)ventilation bakventilation insugningextra värme och ventilationel-bakruta (baklucka)kontrollampa avstängning krockkudde passagerarecoupé cabrioletbatterierna i verktyget och i bilen skall vara korrekt laddademan får ej göra en uppdatering med en batteriladdare ansluten till bilenbara DIAGEN kan anslutas till belysningsnätetCoupé / Monospaceanslutenavdrift luftmängdsmätareför stor luftmängd vid full lastöverensstämmelse med insugningsluftens temperaturför stor additiv mängdfunktionsfel på regulatornsignalen är ej rimligfel på primär kontaktöverensstämmelse med sekundär kontaktinsprutare med liten genomgånginsprutare blockerad i stängt skickfel i instrumentgruppenfel på VAN nätetinformation om automatlådan är osammanhängandefelfunktion i kretsentest av insprutningsmängd i tomgångmängd utanför tolerens när motorn är varm och ingen belastning finnsmed hänsyn till denna information kommer du få en aktiveringskodför att använda Peuegot Planet 2000, skall man aktivera programmetOBS: det kommer därefter vara omöjligt att använda programmet!det har tillfälligt uppstått ett fel vid registreringen av desaktiveringen i abonnemang servernvia denna skärmbild kan du aktivera Peugeot Planet 2000 manuelltaktiveringskod: *i detta fall, ber vi dig kontakta hotlinei båda fall, blir du uppmanad om följande information:vid samtal till hotlinenär du kopplar upp dig på internet adressen: *PC identifikationskod: *det är även möjligt att göra desaktiveringen manuellt med en Internet browser eller via hotline med hjälp av knappen *det är även möjligt att göra en manuell aktivering via Internet browsern eller via hotlinen med hjälp av knappen *det kan hända att det är omöjligt att aktivera Peugeot Planet 2000 på en annan PC än dennadet är omöjligt att tå tillträde till servern för aktiveringkundkoden är okänd för servern till aktiveringaktiveringskoden är ej korrektserver koden: *desaktiveringkoden visar att du har desaktiverat Peugeot Planet 2000 på din PC: *koden för begäran om aktivering: *Peugeot Planet 2000 version nummer: *din PC's identifikationskod: *version nummer: *Peugeot Planet 2000 är nu desaktiverad på denna PCPeugeot Planet 2000 är nu aktiveradtill detta kan du använda två olika tillvägagångssätt:för att registrera desaktiveringen på abonnemang servern, skall du använda en av följande tillvägagångssätt:om problemet inte försvinner, skall du kontakta hotlineett fel har uppstått vid aktiveringengodkänn för att använda Peuegot Planet 2000kontrollera att följande kod är korrekt: *var vänlig att kontakta hotlinegodkänn sedan för att starta desaktiveringengodkänn sedan för att starta aktiveringenskriv ut eller anteckna information om desaktivering och spara dem tillsammans med abonnemang dokumentenskriv ut eller anteckna följande information om aktivering och spara dem tillsammans med abbonnemang dokumentenförsök senareskriv koden i fältet nedanför och godkänn sedan för att starta aktiveringengodkänn koden och försök igenkontrollera inmatad kod och godkännkontrollera din kundkod och rätta den om den är feldin kundkoddu gör en desaktivering av Peugeot Planet 2000 på denna PCdu akitverar version * av Peugeot Planet 2000du kan aktivera programmet via internet med hjälp av knappen *du kan desaktivera programmet via internet med hjälp av knappen *på denna skärmbild kan du mata in det program, du vill nerladda, manuelltförfrågningskod: *bilens VIN nr.: *assistans plattformen skickar dig sedan en mjukvara kod som bara kan användas en gångmata in mjukvara koden i inmatningsfältetgodkänn sedan för att fortsättabas programmet har matats in i BSI boxenden automatiska konfigureringen av BSI boxen har misslyckatsförsök en automatisk konfigurering av BSI boxen igen eller konfigurera styrboxarna manuelltstarta sedan uppdateringen av BSI boxen (ej ny) för att avsluta procedurenblyfri bensin och avgasreningsnorm *(blyfri bensin och avgasreningsnrom *) eller (bensin med bly)stäng av tändningen för att nollställa självanpassningsvärdenavänta * sekund(er)sätta igång och lyssna om EGR ventilen klickarvänta * sekund(er)om du inte kan höra EGR ventilen klicka, skall du börja om med procedurenstäng av tändningen för att spara lagrade värden och vänta tills power latch funktionen är avslutadsätt igång, vänta * sekunder och startalåt motorn gå i tomgång tills kylfläktarna anslutsinnan leverans av bil till kund, skall man göra en provkörning i *. , *. eller *. genom att lyfta foten, utan att bromsa för att stänga av insprutningennödbatteriefter uppdatering skall man läsa mjukvara versionen i motorstyrboxens identifikationsmenyom den är över *, skall man fortsätta med en konfigurering av motorstyrboxeninformationen är inte tillgänglig för nuvarandeobservera att enligt RFN och R6F motorerna skall man gå via menyn reservdelar/insugningssystem/MM48P/styrbox till initialisering av motorstyrboxvärde utanför områdeaktivera startmotorn kortvarigt för att vrida svänghjuletstäng av tändningen för att spara lagrade värden och vänta tills power latch funktionen är avslutadvänta * minut(er)motorn får ej startas i * minut(er) innan proceduren utförskylvattentemperaturen skall vara under * °CA/C systemet skall stå på OFFDIAGEN skall vara anlsuten belysningsnätettid överskridenfel kodfel nyckelinformation bränslekretsinformation insugningskretsgrundvärde för turbo positiongrundvärde för EGR ventilens positionRCO för bypass spjäll magnetventilbromspedal (primär kontakt)bromspedal (sekundär kontakt)ASR begäranMSR begäraninsugningsluftens temperatur i luftmängdsmätarenTemperatur på insugningsluft i grenröretkylkretsens luftningsmagnetventilelektrisk EGR ventiligensättning av partikelfilterintensiv statskörningmellan intensiv statskörningbergskörningkarakterisering av insprutare är ej korrekt eller kan ej utföraskommunikation på VAN nät karosserikommunikation på VAN när Komfortsignal kopplingssensorBorg Warner kompabilitetdenna service gör det möjligt att kontrollera om automatlåda styrboxens mjukvara är kompatibel med de nya Borg Warner magnetventilerför att denna information skall vara pålitlig, skall man välja den rätta bilenvälj typ av motor för bilenstyrboxens mjukvara är kompatibel med Borg warnerom delarna inte är kompatibla skall styrboxen för automatlådan inte uppdaterasglöm inte att kontrollera motorstyrboxens uppdatering för att komponenterna kan vara kompatiblafunktionstest kan ej utförasett elektriskt fel kommer medföra en fellagringkonfigurering av bilens hastighet för att spärra aux video ingångengör det möjligt att kontrollera hastigheten för att spärra aux video ingångenett värde av 00 km/t motsvarar till saknad låsning av aux video ingången (allt annant är funktionellt)video uttaget är placerat i handskfacketkonfigurering av bilens hastighet för låsning av menyknappengör det möjligt att kontrollera VIN koden i telematikboxen (som skall vara identisk med koden i BSi boxen)gör det möjligt att kontrollera om separat kontrollpanel är konfigurerad som: närvarande eller som frånvarandegör det möjligt att kontrollera bilens audio konfigurering (förstärkare finns eller finns ej)gör det möjligt att kontrollera assitansknappens aktiveringsstatusdu skall aktivera assistans knappen före leverans av bil till kund för att aktivera väghjälps tjänstengör det möjligt att kontrollera assistansknappens aktiveringsstatusdu skall aktivera assistansknappen före leverering av bil till kunden för att aktivera assistanstjänstengör det möjligt att kontrollera aktiverings status för tjänsten som ger tillträde till Peugeots försäljningsinfo via SMS (Short Message Service)gör det möjligt att kontrollera tiden då information förbundet med telediagnos skall vara skickadgör det möjligt att kontrollera aktiverings status för funktionen "Hastighetslarm"denna signal gör det möjligt att avbryta och ansluta strömmen till motorstyrboxen för motoriserad bakluckaden kan ersätta demontering/montering av maxi säkringen för matning till styrboxen, som utförs vid proceduren för manuell lagring av bakluckans motoriserade stopp (se aktuell metod)ej närvarande eller aktivomvandlarens spänningsensor för EGR spjäll positionöppning av turbo magnetventilRCO för kylkretsens bypass spjäll magnetventilRCO för elektronisk styrd termostatCoupémodell sedanmanöverdon för automatlådaaktivering av siren stöldlarmdisplay information gasmatning display för information om gasmatning signalhornmatning reläboxmatning uppvärmningmatning extravärmarefärdskrivaredet valda DAM nr. motsvarar till att bilen är producerad den:klicka här för att fortsätta ändåfunktion under utvecklingdel ej översattDAM nr. skall vara högre änDAM nr. skall vara en siffraFlerfärgadinformation om kontakternaalla motorerfilen finns inte på servernsläpptparameter uppsättning för navigering vid körningdenna funktion finns på först på navigerings CD " sommar 2003"Aktiv: val eller ändring av ruta är möjlig vid körningEj aktiv: val eller ändring av ruta är omöjlig vid körningom automatlådan är försedd med Borg Warner magnetventiler och styrboxen inte är kompatibel med de nya magnetevntilerna skall man uppdatera styrboxen för automatlådavid uppdatering av styrboxen för automatlåda skall man kontrollera motorstyrboxens uppdatering (de två styrboxarna skall vara kompatibla)om informationen inte är tillgänglig, skall man identifiera uppdateringen och kontakta assistansplattformen för att få veta om datorn är kompatibel med de nya magnetventilernasensor i utvändigt dörrhandtag i höger framdörrsensor i utvändigt dörrhandtag i vänster framdörrsändare mottagare för * radiotelefonförbindelse mellan kupé kabelhärvan och tak kabelhärvanairbagmodul i passagerardörren *förbindelse mellan kupé kabelhärva och extra kupé kabelhärva förarestyrbox bakre takbåge säkerhetkontaktdiod för öppen dörr i höger sidakontakt diod för öppen dörr i vänster sidaförbindelse mellan kupekabelhärva och kabelhärva för höger bakdörrförbindelse mellan kupékabelhärva och kabelhärva för vänster bakdörrförbindelse mellan kupékabelhärva och kabelhärva för förarsäteförbindelse mellan kupékabelhärva och kabelhärva för passagerarsäteförbindelse mellan kabelhärva för instrumentbräda och extra kabelhärva för instrumentbrädaingen styrbox är valdradering av diagnosinformationerläs av felen på alla bilens OBD styrboxar innan du gör en raderingradering kan bara göras med ansluten tändning och stoppad motoridentifiering av disponibla parametrar: *Diagens standby funktion är bortkoppladkontroll av ljusstyrkamax ljusstyrka:mini. ljusstyrkaBSI BOX SÄKRINGBSI box versionen är större än CDROM versionen: BSI boxen kan inte säkrasBSI boxens säkringsfunktion utförsproblem med radering av styrboxens minne eller förbindelseBSI box är redan säkradtotal insprutningstidvinkel förtändningfel* (full mux)desaktivering PP2000insprutarnas aktiveringsspänning är för höginsprutarnas aktiveringsspänning är för låginsprutarnas aktiveringsström är för lågför kort styrtid för insprutarenregistrerad ström utanför insprutninginsprutarens aktiveringstid är för långtest av kylsystemettest av reläefter meddelande " Kommunikationsfel" eller "Konfigurering saknas" får man ej gå in i reservdels menynanvänd menyn "Konfigurering" av styrbox för att konfigurera motorstyrboxenotillräckligt flöde eller ingetMOTTAGNING AV INFO OM STYRBOX FÖR AUTOMATLÅDA ELLER ELEKTRONISK STYRD MANUELL VÄXELLÅDAProgrammering av motorstyrda spjällstoppingen kommunikation på VAN KAROSSERIingen kommunikation på VAN KOMFORTmisständningar på flera cylindraröverensstämmande mellan Pedal / Spjällgör det möjligt att kontrollera aktiveringsstatus för telediagnos tjänstentidsintervall för information som rapporteras via telediganosenspänning för pedalsensorer *diesel tryck referensvärdereglering av bränslemängdkontakt för hastighetsbegränsningstatus för telematikboxens kontrollknappar och kontakterkonfigurering av telematikboxengör det möjligt att använda den hastighet som används för blockering av konfigureringspanelernaett värde på 00 km/t betyder att mekanismen inte är blockerad (allt annat fungerar)insprutarens ström är för högdubbel luftkonditioneringchassi nr. skall vara högre änmed hjälp av chassi nr. kan man identifiera bilen exaktPPI skall avar ansluten datorn före PP2000 startasgodkänn för att lämna funktionen, anslut PPi och starta PP2000 igenPPi är bortkoppladanslut PPi igen och vänta ett par sekunder innan du godkänneröverensstämmande tryckCD växlare sourcemAm/kgkontroll av fläktkontroll av högtalarevälj den högtalare som skall testasnöd högtalarestatus över kontakterna vid rattenassistans/vägassistans samtalsservicetracking serviceförlängd versioningen kommunikation med separat kontrollpanel eller den separata kontrollpanelen är konfigurerad som frånvarandegodkänn för att starta proceduren för luftningproceduren för luftning pågårproceduren för luftning är avslutadLängd * minut * sekunderingen bortkoppling av antispin / motorreglering referensvärdefel på ESP systemetbilens konfigurering är inte korrektfortsätt med att pumpa med bromspedalen tills bromsvätskan är ren och inte emulgeradkommunikation med rattvinkelsensorngyrometer / accelerometersignal trycksensorkontakt för låsmotorer skjutdörrkontakt för upplåsningsmotorer skjutdörrratt vriden i botten vid en hastighet på ca. * km/tmoment begärt av föraren genom att trampa ner gaspedalenreellt disponibelt moment: aktuellt vridmoment levererat av motornmoment referensvärde beräknat av ESP styrboxen och som motorstyrboxen ska ta hänsyn till för att hjulen inte skall glidaESP styrboxen kontrollerar giltigheten av rattvinkelsensors informationparametermätning anger resultatet av kontrolleninsugningsmagnetventilenomvandlare magnetventilengivare avläsning läge turbovillkor för aktivering av turbo i sluten krets OKstatus regenereringavvaktar begäran om hjälp till regenereringenförbättring av motorns regenereringväntan uppsläppt pedalanslutning av efterinsprutningstopp av motorns regenereringpartikelfiltrets additivnivåkritiskt läge körningfarthållare (RVV)fartbegränsninginformation hård punkt gaspedalbil ansluten COM2000bil utan COM2000till PARTNER till och med *återcirkulationspumpUppstart med fjärrkontrollbarnsäkringautomatisk bakrutespolaresäkringsbox släpmagnetventil till spjäll för laddluftkylarepartikelfiltrets differential tryckverktygets märkeautomatlådans optionnärvarandeRadio finnsakustiskt larm finnsbegäran om AutoBegäran om Fläktknapp för att reglera höjden nerknapp för att reglera höjden uppknapp för att reglera bakåtknapp för att reglera frammåtknapp för att reglera lutning neråtknapp för att reglera lutning uppåtknapp för att reglera nackstöd bakåtknapp för att reglera nackstöd frammåtknapp för att reglera nackstöd neråtknapp för att reglera nackstöd uppåtknapp för att vippa övre delen av ryggstödet bakåtknapp för att reglera övre delen av ryggstödet frammåtknapp för att spärra rattstångknapp för att reglera rattstången nerknapp för att reglera rattstången uppåtknapp för att reglera svankstödet bakåtknapp för att reglera svankstödet frammåtknapp för att reglera svankstöd neråtknapp för att reglera svankstödet uppåtfunktion finns ejansluten utom minnes boxenansluten i minnes boxeningen kontrollampakontrollampa finnshastighetsgräns för blockering av ingående och utgående samtal (bortsett från nödsamtal, assistanssamtal och informationssamtal)hastighetsgräns för blockering (bortsett från nödsamtal, assistanssamtal, informationssamtal, lokaliseringssamtal och telediagnossamtal)display med positiv visningdisplay för negativ visningaktivering av varningsblinkers genom att trycka på kontakten för varningsblinkersdetektor för fastsatt säkerhetsbältestyrbox för fastsatt säkerhetsbälteantenn med radiofrekvens för identifiering av för lågt däckstryck bakanslut adaptern med referens * till USB kommunikationskortet (PPi)option: automatisk aktivering av varningsblinkers vid krockoption: elektronisk stabilitetsprogram (ESP)option: automatisk aktivering av varningsblinkers vid krocktyp av alarmstandard alarminget alarmABS med multiplexhastighetslarm finnssignal från gyrometer svängningshastighet och sidoaccelerationinformation om luftfel på aktivering av insprutninganger fel på aktivering av insprutare: inkorrekt varaktighet, ström eller spänning till insprutareöppningsgrad för spjället som blockerar passagen till kylaren för insugningsluft: Används för att underlätta regenereringen av partikelfiltret vid låg belastning av motornNormalt trycklågt tryckhögt tryckaktiveringsstatus för glödstift strömreläblockeringsstatus för styrboxen till aktivering av A/C kompressorstatus för aktivering av relä till motorfläkten/motorfläktarna (aktiv/ej aktiv)status för lagringvariabelt värde för misslyckad uppdateringsista lagring av EGR ventil är korrektförsta lagring av EGR ventil är korrektsista lagring av EGR spjäll är korrektförsta lagring av EGR spjäll är korrektsista lagring av spjälluppvärmning är korrektförsta lagring av spjälluppvärmning är korrektprimär bromskontaktextra bromskontaktbortkopplad kompressoransluten kompressorextra information (info direkt från bromspedalsensorn) används som farthållare och ESP säkringtemperatur luftmängdsmätarepartikelfiltrets skick: otät, regenerard, överfull, ingensatttemperatur vid partikelfiltrets ingångdifferens i tryck mellan partikelfiltrets ingång och utgång informerar styrboxen om att filtrets max. påfyllningsgräns är nådd och forcerar en regenerering om möjligtmotorns luftinflödesmängdett mini värde krävs för att starta regenerering av partikelfiltrettemperatur insugningsluft i luftmängdsmätarenkorrekt uppdateringinitialisering av EGR ventileninitialisering av dubbel spjäll ventil (EGR spjäll + spjäll för uppvärmning insugningsluft)KONTROLLERA MED MÄTNING AV PARAMETER ATT PARTIKELFILTRET ÄR REGENERERAT ELLER I MELLANZONENmotstånd i luft eller vatten aktiverat av BSI boxenbrännare aktiverat av BSI boxeninfo skärmbild om initialisering av de auto adatpiva värdena:man skall göra en lagring av komponenterna efter följande operationer:byte av EGR ventilenändring av dubbell spjäll ventil (EGR spjäll + spjäll för uppvärmning av insugningsluft)ändring av motorstyrboxmotorn stannad i * minuterDIAGEN ansluten till belysningsnätetom denna procedur inte utförs korrekt, kan det uppstå fel i förbindelsen mellan utbytta delar och innebära en försämring av körningendet finns ingen speciell procedur efter lagringenspjäll för uppvärmning av insugningsluftturbo magnetventildet är nödvändigt att kalibrera vinkeln efter fyrhjulsinställning, byte av ESP styrbox, byte av sensor eller rattmodul (COM2000), ingrepp på rattstången eller rattstång upphängningenbränsletryck uppmätt i högtrycksrampenöppningsgrad för magnetventilen för reglering av bränsletryck i bränslehögtryckspumpenbränslemängd i insprutarenÄndring av insprutningsmängd i * cylinder utfört av motorstyrboxen: ändringen är aktiv till och med * varv/min, och får inte överstiga + * till - * mg/slagändring av insprutningsmängd i förts a cylinder utfört av motorstyrboxen: ändringen är aktiv till och med * varv/min. och får inte överstiga + * till - * mg/slagbränslemängd som skall nås i högtrycksrampenuppmätt luftmängd för styrning av EGR ventiltid till för-insprutning (1 insprutning) i förhållande till ÖDPtid för huvudinsprutning (* insprutning) i förhållande till ÖDPbränsletemperatur i returkretsen, dieselluftmassa som skall uppnås i insugningsgrenröret för aktivering av EGR ventilenEGR spjällets öppningsgradelektroventil turbo aktiverings nivåinsugningslufttemperaturen uppmätt i luftmängsmätarenomgivande lufttryck uppmätt av styrboxens interna sensorinsugningslufttryck uppmätt av insugningsluft trycksensornbatterispänningen uppmätt av motorstyrboxenspänningen på * APC uppmätt av motortsyrboxeninfo om tryck kylvätska mottaget av motorstyrboxenmotorfläktens rotationshastighet (varierar från 0% till 100%)motorfläktens rotationshastighet begärt av styrboxen som funktion av vattentemperaturen och aircondition temperatureninfo om hastighet mottaget via sensorn på växellådan eller CAN nätetväxellådans växel beräknat utifrån motorns varvtal och bilens hastighetinformation från bromspedal sensorn (info från BSI boxen)efter information om motorvarv, väntar styrboxen på information från kamaxelsensorn för att börja den synkroniserade insprutningeninformation som skickas av positionssensor kopplingspedalöverensstämmelse eller trolighet för differentialtryck när motorn är avstängdfel: signal sensor tanklockmax turbotryckmin. turbotryckaktivering av turbotryck magnetventilför liten mängdför stor mängdstängd ventil; ingen kylning av luftenavståndsignal för att känna igen EGR spjällets positionmotoriserat spjällhus med uppvärmning av insugningsluftavdrift i spjällaktivering sedan förra starten eller lagring ej utfördavdrift i spjällaktivering sedan första starten eller lagring ej utförsblockerat spjällavdrift i spjällpositionför stor eller för liten öppningsignal för att känna igen det uppvärmda spjällets positionöppen krets, kortslutning till plus eller till jord matning sensor eller signalför låg frekvens: max luftmängdför hög frekevns: min. luftmängdluftmängd ej rimligkortslutning till jord, kortslutning till plus, öppen krets eller aktivator funktionsfelöverensstämmande med den andra gaspedal signalenstyrboxens integrerade sensor är kortsluten till plus eller i öppen kretsstyrboxens integrerade sensor är kortsluten till jordinformation om pedal ej närvarande mottaget av CAN (BSI info)ABS eller ESP infostämmer ej mellan de * bromspedal signalernatemperatursignal kylvattenstyrning elektrisk EGR-ventilsignal för att känna igen den elektriska EGR ventilens positionkortslutning till jord med stängd ventilventil blockerad vid lagringför låg signal spänningför hög signal spänningavdrift i ventilens aktivering sedan sista starten eller lagring är ej utfördavdrift i ventilens aktivering sedan första starten eller lagring är ej utfördventilens öppning är för litenventilens öppning är för storventil blockerad vid körningsignalen är fel eller saknasFunktion integrerad kylning i datorn (FRIC)kortslutning till jord, kortslutning till plus eller för hög temperatursignalen är tillfälligt fel eller saknasöverensstämmande mellan motorfläktens höga hastighet och referensvärdetöppen krets eller för hög temperaturStyrning vid kortslutning till plus eller avbruten kretskontakt kortsluten till jordrelä blockerad i öppet läge, ingen matning till glödstiftenkodlåsskriva eller läsa fel koden ADC2styrning kortsluten till jord eller * insprutare blockerade i stängt lägestyrning i öppen krets eller 4 insprutare blockerade i öppet lägeinsprutare har fastnat i öppet lägestyrning insprutare cylinder *elektroventil i avbruten krets eller temperaturen på datorns förbindelse är för högstyrströmmmen stämmer ejsäkerhetsfunktion mot bränslestopppumpens elektromagnetventil öppnas mindre än den har fått information ombränsle högtrycksregleringpumpens elektromagnetventil öppnas mera än den har fått information omför snabb öppning eller reläet är fortfarande blockerad vid avstängning av motornför hög temperaturfel på CAN LS nätetingen kommunikation med CAN komfort nätetmoment värdena som ESP systemet ber om stämmer ejförlorad kommunikation med ESP systemetsignal diesel nivå är i öppen kretssignalen för diesel nivå är kortsluten till jordsignalen för diesel nivå stämmer ejingen kommunikation med elektronisk växellådaogiltig yttertemperaturogiltig moment informationadditiv kommunikationsfelkommunikationsfel i instrumentgruppenKommunikation VANmatning av gaspedalsenson, insugningslufttryck,partikelfilter differentialtryckmatning av ÖDP givare, A/C trycksensor, kamaxelsensor: igenkänning av EGR spjäll och reglering insugningsluftmatning av railtryck sensor, luftmängdsmätare, igenkänning av EGR ventilogiltig hastighet eller CAN signalöverensstämmande med motorns varvtal och belastningden programmerade hastigheten är för hög eller för lågCAN kommunikationsfel eller inkorrekt dataöverensstämmande mellan begärd hastighet och bilens hastighetbilens referensvärde hastighet är för lågt eller det finns ett kommunikationsproblem på CANöppen krets på startlinjenstartmotor blockerad eller spänningsfall batteribegäran att starta eller stanna saknas eller är ogiltigabegäran om start är ogiltigtstartrelä är kortsluten till plusstartrelä är kortsluten till jordstartrelä är i öppen krets eller temperaturen är för högingen aktiveringssignal från fjärrkontrollenbegäran att aktivera saknas eller är ogiltigbegäran om väckning är inte troligproblem med kommunikation med BSI boxenstyrd start och stopp av motorfjärrstyrd aktivering av styrboxenmottagning av gas insprutningsboxSTARTMOTOR STYRRELÄMOTTAGNING AV STYRBOX FÖR ÖVERVAKNING AV HYBRID DRIVLINJEMOTTAGNING AV ELEKTRONIKBOX FÖR ELEKTRISK OMVANDLAREskriv bilens fyra referenshöjdervärde i mmlagring av referenshöjdhöjd uppmätt i vänster sida framhöjd uppmätt i höger sida framhöjd uppmätt i vänster sida bakhöjd uppmätt i höger sida bakPPi får inte användas av några andra systemkontrollera de andra systemen, som använder PPistyrbox information är ogiltiggodkännande pågåromöjligt att få tillträde till servern, som godkännerdet har uppstått ett fel vid godkännandetditt abonnemang ger inte tillträde till denna serviceändringarna som mjukvaran medför, är inte beskrivna, vill du ändå uppdatera?den mjukvara som har hittats till denna styrbox medför följande ändringar:Periodisk brytare kylfläktenhetOBS: Alla inmatningar som är fel kan medföra att styrboxen förstörs eller funktionsstörning på bilenstyrboxen är inte med senaste mjukvara versionbilens skall iordningställasuppdateringen kommer vara möjlig om * dagarbilen kan levereras till kunden men uppdateringen SKALL göras mellan * dagar och * månad(er)denna service kan bara användas tillfälligt för detta VIN nr. och denna styrboxbeställ en styrbox på lagret, som redan är uppdateradaktivering relä för avstängning A/Ckylvatten temperaturvarningslampatändstift aldrig anslutna eller avstängttändstift permanent matningavläsning konfigureringinformation bara för automatlådavärdet gäller bara med motorn igångparametermätningarna:"position växelväljare" och "automatlådans aktuella växel" gör det möjligt att kontrollera kommunikationen mellan styrboxen för ESP och automatlådandefekt initialisering av gyrometeravläsning av parametrarinstrumentpanel knapp och interna skickbränslemätarevarvräknareanmodan om service nollställningLCDinställning av stegmotorernatest utgång för warning on/offtest utgång för ESP on/offtest utgång för barnsäkerhet on/offtest utgång för variabelfjädring (AMVAR) on/offtest utgång för parkeringshjälp on/offstyrning av aktuell motor utgångkommando avstängning av bränslepumpstyrning AC-fläktaktivering dimljus bakaktivering av dimljus framaktivering av halvljusaktivering av strålkastareaktivering av one-touch fönsterhiss i framdörrenaktivering som slopar hastighetsbegränsningenmatning *: vänster fram och höger bakmatning * : höger fram och vänster bakisolering * : vänster fram och höger bakisolering * : höger fram och vänster bakfunktionstest av motor elektropumpCAN High Speed nät(ej giltig information om rattens hastighet)kommunikation med ESP styrboxenmotorn för servostyrning är blockeradöverhettning av elekropumpenhetenservon startar inte vid hög hastighetströmförbrukning av servopumpens motorspänning vid polerna för servopump motornrotationshastighet för servostyrningspumpens motortemperatur i elektronisk del av servostyrningspumpenfunktionstest består utav att få servostyrningpumpens motor att köra i * sekunder genom ett konstant varvtal på * varv/min.under testen kontrolleras att servostyrningen fungerar och att servostyrningspumpens motor fungerarrotationshastighet för servostyrningspumpens motor: avläsning av parametermätningarkontrollera under testen att servostyrningspumpens motor och servostyrningen fungerarfunktionstesten pågår (varaktighet: * sekunder)kalibreringsversionkalibreringsreferensleverantörens tillverkningsdatumär motorstyrboxen och BSI boxen utbytt?fel på kontakten (kortslutning till + eller öppen krets) eller på aktivatorn (kortslutning till - eller öppen krets) i höger eller vänster sidafel på kontakten (korstlutning till -) eller på aktivatorn (kortslutning till - eller öppen krets) i höger eller vänster sidafel på låsanslagets aktivator i höger eller vänster sidafel på BSM boxen relä för dieseluppvärmning (reläts inställning skiljer sig från kommandot: aktiverad funktion)fel på BSM boxens relä för dieseluppvärmning (reläts inställning skiljer sig från kommandot: ej aktiverad funktion)fel på informationen som sänds från start-generatorn: ogiltiga värdenMultiplexstyrd ABSutan extravärmaremed extravärmaremotorfläktgrupp med * hastighet(er) (med A/C)modifiering av diagnosen för att säkerställa kompabilitet med de nya magnetventilerna *problem med signalhornet vid aktivering av nätetförbättring av problem vattentemperaturlagring av spjällets yttersta position (lågt stopp och LIMP HOME)överensstämmelse med teknisk kontroll *problem med kodad startspärr 2 och farthållarefel: igensättning av partikelfilter (FAP) vid * kmändring av kalibreringen av blandningenCMEBVAL (reellt vridmoment långsam automatlåda)seriestart mjukvarakorrigering av obefogad rapportering av Pcode *korrigering av motorbromskorrigering av för högt varvtal ** taklamporaccelerometer (Citroen system för aktiv krängningskontroll)matning av polisradio (fram)cigarettändare/belysning askkopptändspole + cylinderreferensbox + interfacestyrbox för sidoairbag (höger)styrbox för sidoairbag (vänster)styrbox för elektronisk startspärr/transponderstyrbox för lagring av sätets position (passagerare)styrbox för kupéskydd (stöldskydd)pip (parkeringshjälp)dator (Citroëns system för aktiv krängningskontroll)trycksensor (automatlåda)trycksensor / manokontakt för oljetryckslampaPDC sensor (bak, höger ytter)PDC sensor (bak, höger inner)PDC sensor (bak, vänster ytter)PDC sensor (bak, vänster inner)PDC sensor (fram, höger ytter)PDC sensor (fram, höger inner)PDC sensor (fram, vänster ytter)PDC sensor (fram, vänster inner)sensor för stängning (övergång till 4x4)sensor för hög temperatur (avgas)sensor för öppning av blockerad differential (bak)sensor i utvändigt handtag (förardörr)sensor i utvändigt handtag (passagerardörr)sensor i invändigt dörrhandtag (förardörr)sensor i invändigt dörrhandtag (passagerardörr)positionssensor (DIESEL pump)sensor för position ryggstöd (förarsäte)sensor för glidskenans position (förarsäte)temperatursensor + termokontakt motoroljatemperatursensor (motorolja)temperaturgivare - termokontakt kylvatten (visare)hastighetssensor (automatlåda)säkerhetsbälte med pyroteknisk bältessträckare (förarsida)säkerhetsbälte med pyroteknisk bältessträckare (passagerarsäte)enhet roterande ljus (ljus baktill på taket)aktivering av temperaturvisning (om åtskild)aktivering av fläkthastighet (om åtskild)kontakt för låsning av fönsterhiss bak + avstängning av larmkontakt för taklampa i mitten passagerare (vitt sken)kontakt för taklampa i mitten passagerare (blått sken)kontakt för fläkthastighet (om åtskild)kontakt (övergång till 4x4)varvräknare (om åtskild)kontakt vindrutetorkarmotor bak (om separat)dörrkontakt - vänster bakdörrkontaktstycke för nyckel i tändningslåset (styrning summer)kontakt för inställning säte (höger bak)kontakt för inställning säte (vänster bak)höger låskontakt bak (registrering av öppen dörr) (om den skiljer sig från 3003)vänster låskontakt bak (registreing av öppen dörr) (om den skiljer sig från 3002)höger låskontakt fram (registrering av öppen dörr) (om den skiljer sig från 3001)vänster låskontakt fram (registrering av öppen dörr) (om den skiljer sig från 3000)* motorfläkt(ar)diod för fönsterhiss + krets takluckadiod för isolering av kontakt (framdörr/bakdörr)belysning makeup spegel (förarsida)belysning makeup spegel (passagerarsida)magnetventil för styrning av differential blockering (bak)magnetventil för styrning (upprätthållande av 4x4)magnetventil för styrning (övergång till 4x4)magnetventil för dieselspjäll (insugning)ulrtaljudssändare + led stöldlarmenhet (styrning av automatlåda)batteri enhet (bak)batteri enhet (nedre fram)batteri enhet (övre fram)pump + magnetventil för justering av förarsätepump + magnetventil för justering av passagerarsäteinställning av säte (höger bak)justering säte (vänster bak)A/C kontrollpanel (om åtskild)dimbakljus (höger sida)dimmakljus (vänster sida)dimbakljus (mitten)höger blinkers bak (om åtskild)vänster blinkers bak (om åtskild)halvljus/helljussub-woofer högtalare (höger bak)sub-woofer högtalare (höger fram)högtalare (parkeringshjälp)högtalare (höger bak)högtalare bak (parkeringshjälp)högtalare i framdörren (förarsida)högtalare i framdörren (passagerarsidan)högtalare i framdörr (höger)högtalare i framdörr (vänster)blinkers/varningsblinkersinsprutning/förvärmningförbindelse mellan kupékabelhärva och kabelhärva bakförbindelse mellan kupékabelhärva och konsolkabelhärva bakförbindelse mellan kupékabelhärva och bakre kabelhärva under golvetförbindelse mellan kupékabelhärva och släpvagnskabelhärvaförbindelse mellan kupékabelhärva och elsuflett kabelhärvaförbindelse mellan kupékabelhärva och regnsensor kabelhärvaförbindelse mellan kupékabelhärva och kabelhärva till pyrotekniskt bälteförbindelse mellan kupékabelhärva och A/C kabelhärvaförbindelse mellan kupékabelhärva och extra A/C kabelhärvaförbindelse mellan kupékabelhärva och airbag kabelhärvaförbindelse mellan kupékabelhärva och kabelhärva förarairbagförbindelse mellan kupékabelhärva och kabelhärva passagerarairbagförbindelse mellan kupékabelhärva och kabelhärva bakluckaförbindelse mellan kupékabelhärva och kabelhärva för belysning nummerplåtförbindelse mellan kupékabelhärva och LPG kabelhärvaförbindelse mellan kupékabelhärva och extra kupékabelhärvaförbindelse mellan kupékabelhärva och extra kupékabelhärva i förarsidanförbindelse mellan kupékabelhärva och kabelhärva till bränslemätareförbindelse mellan kupékabelhärva och kabelhärva el-bakrutaförbindelse mellan kupekabelhärva och kabelhärva för höger svängdörrförbindelse mellan kupékabelhärva och kabelhärva för vänster svängdörrförbindelse mellan kupékabelhärva och kabelhärva för höger framdörrförbindelse mellan kupékabelhärva och kabelhärva för höger passagerardörrförbindelse mellan kupékabelhärva och kabelhärva för bakdörrenförbindelse mellan kupekabelhärva och kabelhärva för höger baksäteförbindelse mellan kupékabelhärva och kabelhärva för vänster baksäteförbindelse mellan kupékabelhärva och kabelhärva för takluckaförbindelse mellan kupékabelhärva och kabelhärva för bakluckaförbindelse mellan kupékabelhärva och kabelhärva för radio med CD växlareförbindelse mellan motorkabelhärvan och extra motorkabelhärvaförbindelse mellan kabelhärva instrumentbräda och kabelhärva bakförbindelse mellan kabelhärva instrumentbräda och kabelhärva bilskolaförbindelse mellan kabelhärva instrumentbräda och kabelhärva till automatlådaförbindelse mellan kabelhärva instrumentbräda och kabelhärva till regnsensorförbindelse mellan kabelhärva instrumentbräda och kabelhärva till pyroteknisk bälteförbindelse mellan kabelhärva instrumentbräda pch kabelhärva A/Cförbindelse mellan kabelhärva instrumentbräda och kabelhärva airbagförbindelse mellan kabelhärva instrumentbräda och kabelhärva till belysning handskfackförbindelse mellan kabelhärva instrumentbräda och LPG kabelhärvaförbindelse mellan kabelhärva instrumentbräda och kupékabelhärvaförbindelse mellan kabelhärva instrumentbräda och kabelhärva till bränslemätareförbindelse mellan kabelhärva instrumentbräda och kabelhärva till flerfunktionstakförbindelse mellan kabelhärva instrumentbräda och kabelhärva till förardörrförbindelse mellan kabelhärva instrumentbräda och kabelhärva till höger framdörrförbindelse mellan kabelhärva instrumentbräda och kabelhärva till förarsäteförbindelse mellan kabelhärva instrumentbräda och kabelhärva passagerarsäteförbindelse mellan kabelhärva instrumentbräda och okändförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva till bränsle additivförbindelse mellan huvudkabelhärva och ABS kabelhärvaförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva för dimljus framförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva bakförbindelse mellan huvudkabelhärva och höger kabelhärva bakförbindelse mellan huvudkabelhärva och vänster kabelhärva bakförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva bak under golvetförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva bilskolaförbindelse mellan huvudkabelhärva och höger kabelhärva framförbindelse mellan huvudkabelhärva och signalhorn kabelhärvaförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva till automatlådaförbindelse mellan huvudkabelhärvan och kabelhärvan för elsuflett ljudalarmetförbindelse mellan huvudkabelhärvan och kabelhärvan för ljudalarm för hydraulikförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva för hastighetslarmförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva till batteriets plus kabelförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva till elsuflettförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva till säkerhetsbältetförbindelse mellan huvudkabelhärva och A/C kabelhärvaförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva bakluckaförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva konsolförbindelse mellan huvudkabelhärva och airbag kabelhärvaförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva till servostyrningförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva till belysning nummerplåtförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva till belysning handskfackförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva till vindrutetorkareförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva till frontenförbindelse mellan huvudkabelhärva och extra kabelhärva till höger lyseförbindelse mellan huvudkabelhärva och extra kabelhärva till vänster lyseförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva för halvljusautomatikförbindelse mellan huvudkabelhärva och motorfläktgrupp kabelhärvahuvudkabelhärvans anslutning mot fläktenhetens kabelhärvaförbindelse mellan huvudkabelhärva och kupékabelhärvaförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelärva för bränslemätareförbindelse huvudkabelhärva och extra motorkabelhärvaförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva för taklampaförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva extra taklampaförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva instrumentbrädaförbindelse mellan huvudkabelhärva och extra kabelhärva instrumentbrädaförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva för höger bakdörrförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva till höger svängdörrförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva för vänster bakdörrförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva för vänster svängdörrförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva för förardörrförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva för höger passagerardörrförbindelse mellan huvudkabelhärva och extra huvudkabelhärvaförbindelse mellan huvudkabelhärva och sekundär huvudkabelhärvaförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva för laddningsuttag???förbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva farthållareförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva för höger baksäteförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva för vänster baksäteförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva för förarsäteförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva för säte passagerareförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva för fjädringförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva för takluckaförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva för laddningslucka???förbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva för slitna bromsklossarförbindelse mellan huvudkabelhärva och kabelhärva för bakluckaförbindelse mellan huvudkabelhärva och höger kabelhärva för bakluckaförbindelse mellan huvudkabelhärva och vänster kabelhärva för bakluckaförbindelse mellan extra huvudkabelhärva och kabelhärva för stöldskyddförbindelse mellan extra huvudkabelhärva och kupékabelhärvaförbindelse mellan extra huvudkabelhärva och kabelhärva instrumentbrädaförbindelse mellan höger kabelhärva bak och kabelhärva för höger svängdörr bakförbindelse mellan kabelhärva bak och kabelhärva för släpvagnförbindelse mellan kabelhärva bak coh kabelhärva för bagageutrymmeförbindelse mellan kabelhärva bak och extra kabelhärva till bagageutrymmeförbindelse mellan kabelhärva bak och kabelhärva till belysning nummerplåtförbindelse mellan kabelhärva bak och kabelhärva till vindrutetorkareförbindelse mellan kabelhärva bak och kabelhärva till högtalare bakkontaktstycke mellan kabelhärva bak och kabelhärva till höger bakdörrkontaktstycke mellan kabelhärva bak och vänster bakdörrkontaktstycke mellan kabelhärva bak och kabelhärva bakluckakontaktstycke mellan kabelhärva bak och kabelhärva höger bakluckakontaktstcyke mellan kabelhärva bak och kabelhärva vänster bakluckakontaktstycke mellan kabelhärva bak och jordkontaktstycke mellan kabelhärva till styrbox och kabelhärva till servostyrningkontaktstycke mellan kabelhärva till styrbox och huvudkabelhärvakontaktstycke mellan kabelhärva till eletronikbox och kabelhärva för laddluckakontaktstycke mellan styrboxens kabelhärva och extra kabelhärva till styrboxenkontaktstycke mellan kabelhärva till pyrotekniskt bälte och kabelhärva för airbagairbag kabelhärvans anslutningarkontaktstycke mellan kabelhärva till airbag och kabelhärva till passagerarsätekontaktstycke mellan kabelhärva till airbag och kabelhärva till höger sidoairbagkontaktstycke mellan kabelhärva för airbag och kabelhärva för vänster sidoairbagkontaktstycke mellan kabelhärva för airbag och extra kabelhärva för airbagkontaktstycke mellan motorkabelhärva och kabelhärva för batteriets + kabelkontaktstycke mellan motorkabelhärva och kabelhärva för servostyrningkontaktstycke mellan motorkabelhärva och LPG kabelhärvakontaktstycke mellan motorkabelhärva och kabelhärva för motorfläktgruppkontaktstycke mellan motorkabelhärva och kupékabelhärvakontaktstycke mellan motorkabelhärva och extra motorkabelhärvakontaktstycke mellan motorkabelhärva och förlängd kabelhärva för kick-downkontaktstycke mellan motorkabelhärva och förlängd kabelhärva för värme stoskontaktstycke mellan kabelhärva för taklampa och kabelhärva för takluckakontaktstycke kabelhärva instrumentbrädakontaktstycke mellan vänster baklucka kabelhärva och kabelhärva för vindrutetorkarekontaktstycke mellan adapter kabelhärvan för radiomottagning och kabelhärva för diverse utrustningtväfärgad flerfunktionsdisplay C till navigeringssystemetfärg flerfunktionsdisplay D till navigeringssystem* A MEGA säkring i motorrummicro-switch för ihopfällt ryggstöd passagerarsätemicro-switch för låst ryggstöd förarsätemicro-switch för låst ryggstöd passagerarsätestyrmodul fläkt (om åtskild)övervakningsmodul för batteriets temperatur spänning bakövervakningsmodul för nedre batteriets temperatur spänning framövervakningsmodul för övre batteriets temperatur spänning frammotor + box för höger fönsterhiss bak (sekventiell)motor + box för vänster fönsterhiss bak (sekventiell)motor för nackstöd (höger bak)motor för nackstöd (vänster bak)glidskena motor hög hastighet-förarsäteglidskena motor hög hastighet-passagerarsätemotor för fönsterhiss med klämskydd (höger bakdörr)motor för fönsterhiss med klämskydd (vänster bakdörr)motor för fönsterhiss med klämskydd (förardörr)motor för fönsterhiss med klämskydd (passagerardörr)fläktmotor (om åtskild)motor för inställning av säte (höger bak)motor för inställning av säte (vänster bak)tomgångsmotor och tomgångskontakt + Hall givarevägmätare (om åtskild)option: HF låsningtaklampa (höger fram)takbelysning (vänster fram)säkringsplatta (om åtskild)säktingsplatta - säkringsbox (bagageutrymme)säkringsplatta - säkringsbox (motorrum)säkringsplatta - säkringsbox (kupé)spjällpotentiometer (insprutning automatlåda)förvärmning eftervärmningbältessträckare (höger bak)bältessträckare (vänster bak)aktiveringsrelä r2 och r3aktiveringsrelä (övergång till 4x4)avaktiveringsrelä för dimljus (fram)tidsrelä sätesvärme (höger bak)tidsrelä för sätesvärme (vänster bak)tidsrelä för sätesvärme (förare)tidsrelä för sätesvärme (passagerare)backspegel förare (el-styrd spegel/uppvärmd backspegel)backspegel passagerare (el-styrd spegel/uppvärmd backspegel)ljuddämpning stötdämpare (höger bak)ljuddämpning stötdämpare (vänster bak)ljuddämpning stötdämpare - vänster framtemperaturgivare till förångare (om separat)elektronisk termostat för kupétemperatur (om åtskild)* grupp - generellt* grupp - motoraggregat* grupp - signalering - strålkastare* grupp - kupébelysning* grupp - information förare* grupp - spolning/torkning* grupp - Stöldskydd, dörrar/öppningar, diverse hjälpmekanismer* grupp * körhjälp* grupp - körkomfortej tillräcklig EGR. EGR ventilen är för mycket stängd i förhållande till inställningsvärdetför mycket EGR, EGR ventilen är för mycket öppen i förhållande till inställningsvärdetventilen blockerar vid lagringventilen blockerad vid körningkorstlutning till jord eller öppen krets på spänningen för registrering av positionkortslutning till plus på positionsgivarens spänningdoseringsspjällets position är för långt ifrån inställningsvärdetspjället är blockeratladdluftkylar kretsens spjälllagring av laddluftkylarenladdluftkylarens bypass spjäll magnetventilkortslutning till jord på positionsgivarens spänningkortslutning till plus på positionsgivarens spänningladdluftkylarens bypass spjäll kretsdoseringsspjällets position är för långt ifrån inställningsvärdetlagring av laddluftkylarens bypass spjällöppen krets på additivpumpenfel på tanklockets sensor eller fel på additiv nivåtryck lägre än grundvärdet eller läckageminimala trycket ej uppnåttkortslutning mellan ledningarna eller felfunktion aktivatorfunktionsstörning aktivatormatning av gaspedalsensor, partikelfilter differentialsensor och sensor turbotryckkortslutning till plus, till jord eller funktionsstörning aktivatoringen signal eller fel signalsignal saknas tillfälligt eller fel signal tillfälligtinformation om defekt huvudkontakt skickat av ABS eller ESPinformation huvudkontakt saknas skickat av BSI boxenCAN nät saknasfel konfigurering eller ej utförd konfigurering av klassificerade insprutarebränslestopp säkringCAN meddelandet är fel eller ej nått framför hög spänningför låg spänningfel på signal för hård punkt gaspedal för användning av hastighetsbegränsningfel signal bränslenivåtemperatur ej tillgänglig på CANvridmoment skickat av CAN är inte korrektinformation om krock skickat av airbagenhastighetsvärde mottaget av CAN är för lågt eller stämmer ejbilens hastighet är utanför toleransfel på CANstämmer ej mellan begärd, aktuell och lagrad hastighetöppen krets på startlinjenstartmotor blockerad eller spänningsfall batteribegäran om start eller stopp ogiltig eller saknasförfrågningarna om start stämmer ejstartmotorns effektrelä är kortsluten till plusstartmotorns effektrelä är kortsluten till jordöppen krets på starmotorns effektrelä eller funktionsstörning aktivatorfel på fartbegränsare och farthållarefel på start och stopp styrning av motorfunktionsstörning på fjärrkontrollbegäran om att aktivera är ej korrekt, oöverensstämmande eller saknasinformation bränslenivå ogiltigsignal från tanklocks sensorstyrning av bränsle additiv pumpsignal från temperatursensor efter partikelfilteronåbar dator på CAN-nätetöppning av locket vid körningtillskott av bränsle när locket saknasMagnetventil bypass spjällkoppla ifrån PC och inom följande minut skall tanklocket öppnas i mera än * sekund(er) och sedan stängas igenpåfyllning av additivkretsengränsvärde kan inte mätasvarningsgräns för max additiv mängdtemperatursond efter partikelfiltertyp av låsvanlig låsningval av modellval typ av körmönsterkälla till sätesinställningseparata aktiveringardirekta aktiveringarsnabb glidskenaansluten till minnesboxensensor för ryggstödets nedre ledgivare för ryggstödslutninggivare för sätets höjdjusteringgivare för sätets glidskenagivare för radiell rattaxelrörelsegivare för axiell rattaxelrörelseeasy-entry funktion - vertikal rörelse av ratteasy-entry funktion - flytta tillbaka säteeasy-entry funktion - vågrät förskjutning av rattsensor motor multi inställningmotor för multi inställningmotor för snabb inställning av glidskenamotor för längdinställning av dynastyrboxen för AM6 växellådan innehåller en Hall positionssensor (signal med spänningsvariation)då styrboxens montering inte kan justeras, är det nödvändigt att lagra positionen som Neutrallagringen möjliggör för styrboxen att fastställa en referens position, utifrån vilken den kan bestämma alla andra positioner för växelväljarendenna lagring skall utföras efterbyte av automatlåda utan byte av styrboxenbyte av styrboxen utan byte av automatlådaninställning av växelvajern (i tillfälle av fel vid första lagringen av Neutral position utan förhandsjustering av vajern)styrning av automatlådan och styrboxen (vid separat styrning av automatlåda och styrbox)godkänn för att gå vidare till lagringsfaseninnan lagringen startas, skall följande utförasstanna motorn om den gårdra i handbromsen för att blockera bilenjustera växelvajernplacera växelväljaren i N position och kontrollera om den stämmer överens med ingraverade märket på växelväljaren (fastskruvad på växellådan) och N märket ingraverat på styrboxenplacera kontakten i position * (tändningsplus)godkänn för att utföra lagringLagringen av Neutral positionen har lyckatsför att avsluta lagringen skall du göra följande:stäng av tändningen (position *)placera växelväljaren i position Pvänta * minut(er) och placera tändningen i position * (tändningsplus)och kontrollera att det stämmer överens med växelväljarens position och visning i instrumentgruppen (om visningen inte stämmer, skall man börja om med lagring av position N)godkänn för att avslutaprocedur för lagring inkorrektkontrollera igen:inställning av växelvajernoch starta proceduren för lagring igenvid enbart byte av datoren som är i dialog med diagnosverktyget (utan byte av automatlåda eller växellådsolja), läs av oljemätaren i gamla datorn och skriv in det i den nya datornoljan skall bytas när mätaren har nått värdet *denna service får bara användas vid byte av styrbox, som fortfarande kommunicerar med diagnosverktygetden får bara användas för att skriva in oljevärdet i den nya styrboxen vid byte av styrboxgodkänn för att komma åt inmatningenmata in oljevärdet du läste av innan från styrboxen, som skall bytasgodkänn efter inmatninginmatning av oljevärdet har lyckatsinmatning av oljevärdet har misslyckatsdenna service möjliggör automatisk konfigurering av en stor del av styrboxens parametrarför att utföra en konfigurering, skall bilen konfigureras på följande sätt:tändning i position * (tändningsplus)om problem med halv-automatisk konfigurering, kan assistansplattformen antigen ta över verktyget för att konfigurera styrboxens alla funktioner, eller (problem med internet uppkoppling) informera om en åtkomstkod som ger åtkomst tillgodkänn för att mata in åtkomstkodensändning på CAN information om utvecklingEOBD diagnoslinjeoption: blockering av nyckel (Key lock)option: fjärrstyrd aktivering (RCD)bilens hastighet skickas på nätet av automatlådan"Läge bromspedal" informationens ursprungför att radera lagringarna, skall man konfigurera bilen till följande:växelväljare i position P eller Ngodkänn för att fortsätta till nästa stegutbytesprocedur avslutadraderingsprocedur för lagrade värden fungerar intestarta proceduren igen genom att trycka på returknappenom du återvänder till denna skärmbild efter ett nytt försök att radera lagrade värden, skall du trycka på godkännande knappen för att avsluta procedurenför att den nya styrboxen skall ta hänsyn till växellådsoljans kvalitet, skall diagnosverktyget läsa av oljevärdet i styrboxen som skall bytas och inte den nya styrbopxensäkerställ att styrboxen som skall bytas är ansluten till bilen och att tändningen är i position * ; om inte skall man ansluta den styrbox som skall bytasgodkänn för att komma vidare till lagring av mätaren för oljekvalitetom styrboxen inte kommunicerar med diagnosverktyget (styrbox urdrift) skall man trycka på returknappenom man inte kan läsa av oljevärdet i styrboxen som skall bytas, är det NÖDVÄNDIGT att byta oljan i växellådavid bytet är styrboxens utgångspunkt noll, för det är omöjligt att läsa in ett nummer, som motsvarar till oljevärdetgodkänn för att fortsätta till nästa stegdet är omöjligt att läsa av oljevärdet i styrboxen som skall bytaskontrollera styrboxens matning och anslutningar och tryck på returknappen för att försöka att läsa av oljevärdet igenom du återvänder till den här skärmbilden efter nytt försök att läsa av oljevärdet (fortfarande ingen kommunikation med styrboxen) skall man trycka på godkännande knappen för att komma vidareefter avslut av utbytesproceduren skall man antigen:gå via "mätare oljekvalitet" för att prova en avläsning följt av en inläsning av oljevärdetom föregående lösning inte fungerar, är det NÖDVÄNDIGT att byta växellådsoljanför att fortsätta med utbytesproceduren, skall man ersätta den gamla styrboxen med den nya och placera tändningen i position *för att radera lagringarna, skall man konfigurera bilen till följande:denna procedur möjliggör nollställning av oljekvalitetsmätaren och automatisk lagring av oljetryckettyp av extravärmarevia PTC motståndnordiska länder (Sverige, Norge osv.)multiriktnings airconditionenvägs luftkonditioneringtyp av A/C kompressorbensin förutom XFVglödlamporinställning av backspeglar i backpositionöppningsbar bakrutaAMVAR (variabel fjädring)annan typ av motorvarning för servostyrningtyp av växellådaaktivering av warning vid nödsamtalbarnsäkring dörrarsäkringsdosa för släp (BSR) är monteradantal kontakter för ej fastspänt bältecentrallåsning av rutor med fjärrkontroll eller nyckellåsning av bil under körningautomatisk låsningpermanent låsning av bakluckaspeciellt för sedandiesel utan partikelfilter (FAP)diesel med partikelfilter (FAP)Hastighetsbegränsaremeny för individuell inställning av flerfunktionsdisplayhandbromsSOC finns (skick batteri)minnes styrbox för baksätenmottagning av information om fastspänt säkerhetsbälte på förarplatsentotal bortkoppling av funktionen för registrering av ej fastspänt säkerhetsbältesensor i passgarerasätet för detektering av passageraretyp av variabelt luftintagkontrollampan för ej fastspänt säkerhetsbälte finnseasy entry funktionen för förarplatsen finnslagring av körställningen i passagerarsidanAMDL (åtkomst till handsfree start)typ av nyckelfunktionsjournal på flerfunktionsdisplayenvarningsjournal på flerfunktionsdisplayfunktionstest består av att aktivera elektro-pump gruppens motor i * sekunder under ett konstant varvtal på * varv/min.under testen kontrolleras att servostyrningen fungerar och att servostyrningspumpens motor fungerarfunktionstesten pågår (varaktighet: * sekunder)kontrollera under testen att servostyrningspumpens motor och servostyrningen fungerarrotationshastighet för servostyrningspumpens motor: avläsning av parametermätningarCAN High Speed nätkommunikation med motorstyrboxen (information förbränningsmotor ogiltig)överspänning (batteri *)motorn för servostyrning är blockeradöverhettning av elekropumpenhetenintern kortslutningservon startar inte vid hög hastighetströmförbrukning av servopumpens motorspänning vid polerna för servopump motornrotationshastighet för servostyrningspumpens motortemperatur i elektronisk del av servostyrningspumpenfunktionstest av motor elektropumppol för snabb laddningmanuell växellåda med elektronisk styrning (BVMP)styrbox för strålkastarinställningCentral Stop Styrning (CC2S/AR2S)styrbox för elmotorLPG motorstyrboxElektrisk Kontroll bilElektrisk sekundär bromsmodul batteriövervakningvariabel fjädring (AMVAR)åtkomst till handsfree start (ADML)Central airbagHöger sidoairbagVänster sidoairbagTändningslåsAuto PCgivare förarstolgivare passagerarstolÅtskild instrumentgrupp styrboxDetekterings styrbox krock fotgängareMinnesbox för baksäte (BDMA)Styrbox för ej fastspänt bälteStyrbox för kontrollpanel förarsätestyrbox för kontrollpanel passagerarsätestyrbox för sidokastvägmätareKlassificering av person i bilen: förareKlassificering av person i bilen: passagerareAircondition/aircondition framaircondition bakinstrumentgruppVindavvisare/spoilerRegistrering av passagerareelektronik i höger bakdörrelektronik i vänster bakdörrelektronik i förardörrelektronik i passagerardörrenmodul sidoskjutdörr (vänster eller enda)modul höger sidoskjutdörrFärddatorTelefon/handsfree satsHigh Head VisionFast Ratt Navingen värmeprogrammerbarhuvud xenon lampaslav xenon lampalagring av neutral positionstatus över funktionen däcktryckingen kommunkation på CAN med ABS eller ESP styrboxeningen kommunikation på CAN med rattvinkelsensorningen kommunikation på CAN med styrboxen för fjädringstyrboxen för registrering av däcktryck kommunicerar inte längre på CAN nätetfel på CAN nätetfel information om bilens hastighet mottaget av CAN från ABS eller ESP styrboxenfelaktig information om motorns varvtal mottaget av CAN från motorstyrboxenfelaktig information om rattvinkel mottaget av CAN från rattvinkelsensornfelaktig information mottaget av CAN från styrboxen för fjädringfel på BSI box kvittens för aktivering via HF fjärrkontrollstyrboxens spänning är för lågstyrboxens spänning är för högfel på höger lågfrekvens antennfel på vänster lågfrekvens antennUppdatering saknas eller felfel: förbrukat batteri i ventilen på vänster framhjulfel: förbrukat batteri i ventilen på höger framhjulfel: förbrukat batteri i ventilen på vänster bakhjulfel: förbrukat batteri i ventilen på höger bakhjulfel: ventil saknas på vänster framhjulfel: ventil saknas på höger framhjulfel: ventil saknas på vänster bakhjulfel: ventil saknas på höger baghjulfel: ventil saknas i reservhjuletFjärraktiveringsfel: Fel på primär aktivering (CAN styrning ogiltig eller saknas)Fjärraktiveringsfel: fel eller bilens hastighet och motorvarv är fel)Fjärraktiveringsfel:Fel information hastighet bil (saknas eller ogiltigt)Fjärraktiveringsfel: Fel information motorvarv (saknas eller ogiltigt)Fjärraktiveringsfel: Fel begäran om delvis aktivering efter aktivering av HF fjärrkontroll (Japan)Fjärraktiveringsfel: Linje kortsluten till jordtryck vänster framhjultryck höger framhjultryck höger bakhjultryck vänster bakhjulgrad till vänstergrad till högerhjulens skickinformation mottaget av nätetstyrboxens interna parametrarskick av vänster vänster framhjulskick av höger framhjulskick av höger bakhjulskick av vänster bakhjultryckskillnad på vänster framhjultryckskillnad på höger framhjultryckskillnad på höger bakhjultryckskillnad på vänster bakhjultemperatur vänster framhjultemperatur höger framhjultemperatur höger bakhjultemperatur vänster bakhjulacceleration vänster framhjulacceleration höger framhjulacceleration höger bakhjulacceleration vänster bakhjuldäcktryck ej övervakathjul delvist punkterathjul mycket punkterathjulet räknas som att vara mycket punkterat när trycket är * bar under nominellt däcktryckhjulet räknas som att vara punkterat när trycket är * bar under nominellt däcktryckdäcktrycket räknas som att inte vara övervakat när hjulsändaren inte skickar information eller saknasskillnaden motsvarar till tryckskillnaden mellan nominellt tryck och däcktrycket (tryck anpassat efter däckets temperatur)OBS: denna funktion gör det möjligt att koppla bort funktionen tryckgivare däckfunktionen skall kopplas bort för att undvika displayvisning av varning och utsändande av ljudlarm, när man monterar hjul utan trycksensor på bilen (tex. vinterdäck)funktionen däcktryckgivare är bortkoppladfunktionen däcktryckgivare är aktiveradgodkänn för att återvända till huvudmenyndenna funktion gör det möjligt att överföra hjul identifieringskoder från en gammal styrbox till en ny styrbox (utan att använda den vanliga lagringsproceduren)den skall bara användas vid byte av en styrbox, som fortfarande kommunicerar med diagnosverktygetför att avläsa de lagrade hjulidentifieringskoderna, skall man säkerställa att styrboxen, som skall bytas är ansluten till bilen och tändningen är i position *om detta inte är fallet, skall man ansluta den styrbox, som skall bytasgodkänn för att fortsättaOBS: det är omöjligt att kommunicera med styrboxen för registrering av lågt däcktryckkontrollera styrboxens matning och anslutningar och godkänn för att prova avläsa hjulens identifiaktionskoder igenom kommunikationen med styrboxen fortfarande inte är möjlig, skall man lämna funktionen och sedan göra en vanlig lagring av hjulens identifikationskoderOBS: det är omöjligt att göra en korrekt avläsning av hjulens identifikationskoderlämna funktionen och gör sedan en vanlig lagring av hjulens identifikationskoderför att läsa in hjulens lagrade koder, skall man byta den gamla styrboxen med en ny och placera tändningen i position *OBS: det är omöjligt att läsa in hjulens koder korrektinläsning av hjulens koder har lyckatsdet är obligatoriskt att läsa in hjulventilernas koder genom att använda funktionen "Kontroll av ventilernas lagring"godkänn för att lämna funktioneninformation: inläsningen kan bara göras när bilen står stillman kan lagra 8 hjul koder i styrboxen för registrering av lågt däcktryck, 4 för första hjulsatsen och 4 för extra hjulsatsen (vinterdäck)OBS: vid lagringen kan du ställas inför följande två fall:bilen är ny, bara 4 hjulkoder har lagrats;det extra hjulen som skall kodas, skall lagras på de 4 lediga platsernade åtta platserna i styrboxens minne har redan använts (4 vanliga däck och 4 extra däck), och det blir däckkoderna till däcken som sista har kört, som ersätts (raderas)OBS: det är inte nödvändigt att göra en lagring av koderna vid inbördes byte av hjulenpumpa vänster framhjul till * bar (hjulsensor i test läge) och vänta * minut(er)förbered en kontroll av ventilen med ventil kontrollverktyget (S.1244 B eller S.1244 BZ)godkänn för att gå vidare till lagringsfasenmed hjälp av kontrollverktyget kontrolleras vänster ventil fram i max en minutinläsning av hjulkoder har lyckatsdet är obligatoriskt att kontrolla inläsning av hjulventil koden genom att använda funktionen "Kontroll av ventillagring"koden du försöker att lagra har redan lagrats och tilldelats denna position på bilengodkänn för att lämna proceduren för lagringOBS: koden som har lagrats i denna position, har redan lagrats och har tilldelats en annan position på bilenden gamla positionen har raderats därför att det är OBLIGATORISKT att göra en komplett lagring av hjulgivarnagodkänn för att lämna procedurenkom ihåg: det är inte nödvändigt att göra en konfigurering av koderna efter inbördes byte av hjulenhjulkoden du har konfigurerat i denna position har redan konfigurerats enligt extra däcksatsenden gamla konfigureringspositionen har raderatsproceduren för att konfigurera hjulkoder fungerar intebörja om med konfigureringsprocedureningen mottagning av hjulkodmöjliga orsaker:det har tagit längre tid än den minut som är tillåtet för att kontrollera ventilen (börja om med konfigureringsproceduren och använd max 1 minut för att kontrollera ventilen)hjulventilen är defekt (byt ventilen)kontrollverktyget är defektpumpa höger framhjul till * bar (hjulventil i test läge) och vänta * minuter)med hjälp av ett kontrollverktyg, kontrollera höger ventil fram i max en minutmed hjälp av ett kontrollverktyg, kontrolleras vänster ventil bak i max en minuthjulventilens funktionermed hjälp av denna funktion kan man kontrollera:hjulens position (stämmer med konfigurerade positionerna)igenkännande av ventilernas koder (konfigurerade eller inte)styrboxens svarventil i gott skick och korrekt placeradventilen är fel men korrekt placeradokänd ventil (ej konfigurerad)ventilen är i gott skick men är konfigurerad i en annan positionventilen är fel och är konfigurerad i en annan positionventilen svarar inteöverensstämmande mellan vissa lägen:"ventil fel" betyder att ventilen sänder fel information eller att batteriet är för lågt (OBS: när det är kallt kan det komma en felaktig varning om förbrukat batteri)"Sparat i en annan position" betyder att hjulet har utbytts men att styrboxen ännu inte har gjort en lokalisering (körning)"inget svar från ventilen" betyder att ventilen inte har överfört någon signal (fel) eller att handhavaren ej genofört aktivering med hjälp av fjärraktiverings verktyget eller att ventilen inte övergick till test läge och fyller på däcket till * barkontrollproceduren för hjulventil fungerar intebörja om med kontrollprocedurengodkänn för att fortsätta till kontroll av ventilense till att det är normalt tryck i däcketmed hjälp av konfigureringsverktyget, skall man konfigurera ventilen på höger bakhjul i minst 1 minutkontroll av hjulventilens skick har lyckatsgodkänn för att fortsätta med konfigureringen av nästa hjulventil vänster framhjulventil höger framhjulventil höger bakhjulventil vänster bakhjulkoden har mottagitsgör en provkörning på mer än 1 minut och med en hastighet över * km/t (utan avbrott)så fort styrboxen tar emot en ventil kod, lagras den, och den permanenta parameter "mottagen kod" konfigurerasingen mottagning av ventilens koder kan bero på:lagring av ventilen saknas (eller fel under lagringen)ventil fel (förbrukat batteri eller internt fel)ett hjul utan ventil med givare för lågt däcktryckdet är normalt att innan körning att vissa eller alla ventilers skick redan är "Kod mottagen"när hastigheten överstiger * km/t vid provkörning övergår de * ventilerna automatiskt till läget "kod ej mottagen" för att möjliggöra lagringKonfigurering av Separat kontrollpanelkonfigurering av menyn kund parametrarradio monteradenzontvåzonextravärmare monteradtyp av instrumentgrupptyp av anslutning till separat kontrollpanelvia CAN nätetvisning av optioner i menyn för filtrerad parameterinställningar på flerfuntkionsdisplayenvisning av startmenyvisning av menyn för Automatisk tändning av strålkastarevisning av menyn för Follow-me-home belysningvisning av menyn för Permanent låsning av bakluckainformation från flerfunktionsdisplayens separata kontrollpanel ogiltigfel på CAN nätetingen kommunikation med radio eller telematikfel på navigator godkännande knappenfel på navigatorns menyknappfel på navigatorns mode knappfel på navigatorns escape knappdet saknas + permanent för lagring av klocktidenSIGNAL FRÅN HASTIGHETSSENSOR ELLER INFORMATION OM BILENS HASTIGHETRCD LINJEKONTAKT FÖR HASTIGHETSSENSORKONTAKT FÖR HASTIGHETSBEGRÄNSNING BLOCKERADMOTTAGNING AV ABS ELLER ESP STYRBOX INFOi tomgång = AktivA/C kretsens tryckrelä A/C kompressorHardware nummerfel: konfigurering - överensstämmandefel: CAN nätets fysiska komponenterFel: Blockering av kontakt för manövrering av övre del ryggstödFel: blockering av kontakt för manövrering av ryggstöd (bak)fel: blockering av kontakt för bakåt justering av styrstångfel: blockering av kontakt för framjustering av styrstångfel: blockering av kontakt för spärrning av styrstångfel: blockering av kontakt för inställning av säte framåtfel: blockering av kontakt för inställning av säte bakåtfel på motor eller sensor för glidskena eller snabb glidskenafel på motor eller sensor för höjd inställningfel på motor eller sensor för inställning av övre del ryggstödfel på motor eller sensor för multi-inställningsmotorfel på motor eller sensor för inställning av rattstång upp eller nerfel på motor eller sensor för in/ut inställning av rattstångfel på motor eller sensor för vågrät inställning av svankstödfel på utgång för inställning av lutningpermanent fel på gemensam utgång för glidskena/multi-inställningsmotor/lutningfel på utgång för inställning av ryggstöd framåtfel på utgång för inställning av höjdenfel på gemensam utgång för inställning ryggstöd/ inställning höjdfel på utgång för glidskena framfel på gemensam utgån för vågrät/lodrät inställning av rattstångfel på utgång för framåt inställning av övre del ryggstödfel på gemensam utgång nackstöd/lodrät svankstöd inställningfel på utgång för uppåt inställning av nackstödfel på utgång för framåt inställning av nackstödfel på utgång för uppåt inställning av svankstödfel på gemensam utgång för vågrät inställning av svankstöd/inställning av övre del ryggstödfel på utgång för framåt inställning av svankstödfel på utgång för multi-inställningsmotorns tillbaka inställningFel: Reset Power Downfel: Reset via Watch-DogFel: nominell/ Lokal lägeFel: CAN anslutningens diagnosFel på det fysiska komponenterfel: modul svarar inteFel: Bus OffFel: matningsätets aktuella positionlagrade ingångar i memorystyrboxaktiverad knappsläppt knappej aktiverad knappknapp för sänkningIngång för ryggstöd i nerfälld positionIngång för ryggstöd i Komfort positionKonfigurering av memoryboxknapp för inställning av säte framåtknapp för inställning av säte bakåtNerfällt ryggstödRyggstöd ej nerfälltRyggstöd i komfort positionRyggstöd ej i komfort positionposition glidskena/snabb glidskenamodul fär längdinställning av sätemodul rattstångmodul ryggstödmodul sätemodul knappsatsframåtinställning multi-inställningsmotortillbakajustering multi-inställningsmotorpåbörja en tillfällig körningstatus begäranstanna körningenpåbörja en permanent körningkälla till sätesinställningsnabb glidskenasensor för ryggstödets nedre ledgivare för ryggstödslutninggivare för sätets höjdjusteringgivare för sätets glidskenaglänsandegivare för radiell rattaxelrörelseräknare tändningspåslagkonfigurering av indatastyrbox fel: fel i jordanslutning, men styrboxen får jord från någon annanstans (komponent)fel på glödstiftfel på glödstift: utanför referens motstånd (i glödstift läge, får ett visst värde inte överskridas)fel på fläkt förbränningsluftENUMdoseringspumpens lägeskick flamvaktskick glödstiftskick brännare, motorskick värmarefunktion förbränningsluft fläktdrifttid värmaredriftminuter värmarearbetssätt värmareOffsetavläsningsprocedur datagräns för underspänningmörkdriftstidtid för strömmatningCO2 inställningsvärdegivare för axiell rattaxelrörelseEasy-entry funktion (lodrät inställning av rattstång)Easy-entry funktion (bakåtjustering av säte)Easy-entry funktion (vågrät inställning av rattstång)sensor för multi-inställningsmotorMulti-inställningsmotormotor för snabb glidskenamotor för längsgående justering av säteseparata aktiveringardirekta aktiveringardefekt styrapparatingen start (ingen flamma vid start)flamman släcks utan att tändas igeningen start vid först igångsättningvärmaren är låstexternt ljus ("klar" flamvakt före returnering av bränsle)fel på sensor för överhettningfel på förbränningsluft fläkt: blockering (motorn har ingen elektrisk defekt men turbinden är blockerad)* släckningar av flamman med omdaning av flammanfel på glödstift: frånslagning av elektrisk krets i den spiralformade ledningen (en tvär ändring av glödstiftens motstånd)fel på vattenpumpen (frånslagning eller CC till +): permenent felöverhettning (vattentemperatur > * °C)fel registrerat av DIAG i värmaren och säkrad i dennaanslutning av tändning OKfläkt förbränningsluftglödstiftinsprutning/påfyllningstart av tillfällig körningstopp av körning pågårfel på återcirkulationsmotorfel på fördelningsmotor förarsidanfel på fördelningsmotor passagerarsidanfel på blandningsmotor förarsidanfel på blandningsmotor passagerarsidanfel: ingen kommunikation med BSI boxen (C_ABSENT_BSI)fel: fysiskt skikt CAN nätfel: fastklämda knapparfel på kupé luftfuktighetssensornfel på solsensorn förarsidanfel på solsensorn passagerarsidanfel: sensorn för kvalitet luft COfel på sensorn för kvalitet luft NOxfel på kupé sensor: rotorns mikroturbin är blockeradfel på fläktmotor: fläkten i rotorn är blockeradfel på fläktmotorn: fläkten matas med felaktig spänningfel på fläktmotorn: fläkten är termosäkrad eller med överspänningfel på fläktmotorn: mottagning av diagnossignalsensorer och fläktarmotor positionkontrollpanelens knappar och on/off ingångarmätning av motorns områdeinitialisering av A/C kontrollpanelLUCHSiktDual OFFDual ONkontakt för takluckan är bortkoppladCC-, blockerad knappkontakt för takluckaogiltig positionbelysning i kontaktkontrollera att belysningen i knappen blinkar i * sekunderokänt läge på kamaxlarnaknackningsregleringprogrammering motorstyrt spjällstoppspår för motoriserad spjällpotentiometeröverensstämmande mellan de * lambdasonderna före katalysatornöverensstämmelse mellan de * syresonderna efter katalysatornmagnetventil för två-väg avgasventilsensor för bränslenivåmottagning av information om MIL lampan på CAN nätetstyrning av elektronisk styrd startmotoreffektsteg startmotorInformation om fjärrstyrd aktiveringkommunikation saknas med styrboxen för elektropumpgruppej överensstämmelse växelförhållandepasserad gräns för varning (hastighetsbegränsare)kortslutning - eller kortslutning +skick två-väg magnetventil för avgasanger om lambdasonden fungerar eller eji tomgång = Aktivmotoroljans temperatur i °Cmotorfläkthastigheten i %skick motorbelastningskick motorbelastning vid körningregistrering av automatlådan via motorstyrboxentvå-väg magnetventil för avgasAM6 automatlådaAutomatlåda 4HP20mail nr. diagnoskommunikation med sireningen kommunikation med sirenenbatteriet är inte ansluten till sireneningång nivåsensoringång kupéskydd bortkopplingskontaktingång för motorhuvinget inbrottinbrott med ansluten +APCinbrott nivåsensorinbrott motorhuvinbrott förardörrinbrott passagerardörrinbrott höger bakdörrinbrott vänster bakdörrinbrott bakrutainbrott bagageutrymmeinbrott takluckainbrott nr. *inaktiv sensoraktiv sensorinte nedtrycktPSA3PSA4intern matning i akustiska larmsläp och BSR boxkontrollampa för avstängningavstängningskontaktdragkrok finns ejdragkrok finns och släpvagn finns ejdragkrok finns och släpvagn finnsbortkoppling förarsidatrailer spärrstyrning av akustisk larmtest av linje och sensor renosanslyssna till utsändande av pipakustisk signal för driftvolym akustisk larmplacering av sensor bakparkeringshjälp bak aktiveras i speciella fallakustisk larm finns ejmin. volymmax volymspjällmekanismutgång för styrning av infällningsmekanismenutgång för styrning av spjällmekanismenutgång för eluppvärmd spegelingång för spjällmekanismens sensoreringång för sensor yttertemperaturknappar är blockerade på kontrollpanalenknappar på knappsatsen är blockeradeutgång för dörrens elektronikinternt fel i fönsterhiss motorElektronisk konfigurering av förardörrkonfigurering av passagerardörrens elektronikval av backspegelom tillvalbortkoppling av fönsterhiss bakskick sensor för öppen dörri sidan mot styrboxenstyrning av ruta i förardörrstyrning av ruta i passagerardörrstyrning av backspegel i förarsidanstyrning av backspegel i passagerarsidaninfällning av backspegelutfällning av backspegeljustering neråtjustering uppåttest av belysning i kontakttest av belysning i förardörrens kontrollpanel och memoryknapparnagenerell test av belysningenkontrollpanel dörrKnappsats för minneslagringströmbrytare elfönsterhiss passagerarsidastatus över funktionen däcktryckOBS: denna funktion gör det möjligt att koppla bort funktionen tryckgivare däckfunktionen skall kopplas bort för att undvika displayvisning av varning och utsändande av ljudlarm, när man monterar hjul utan trycksensor på bilen (tex. vinterdäck)funktionen däcktryckgivare är bortkoppladgodkänn för att återvända till huvudmenynfunktionen däcktryckgivare är aktiveraddenna funktion gör det möjligt att överföra hjul identifieringskoder från en gammal styrbox till en ny styrbox (utan att använda den vanliga lagringsproceduren)den skall bara användas vid byte av en styrbox, som fortfarande kommunicerar med diagnosverktygetför att avläsa de lagrade hjulidentifieringskoderna, skall man säkerställa att styrboxen, som skall bytas är ansluten till bilen och tändningen är i position *om detta inte är fallet, skall man ansluta den styrbox, som skall bytasOBS: det är omöjligt att göra en korrekt avläsning av hjulens identifikationskoderLämna funktionen för att göra en vanlig lagring av hjulens koderför att läsa in hjulens lagrade koder, skall man byta den gamla styrboxen med en ny och placera tändningen i position *OBS: det är omöjligt att kommunicera med styrboxen för registrering av lågt däcktryckkontrollera matningen och anslutningen till styrboxen för registrering av lågt däcktryck och godkänn för att försöka att avläsa hjulkoderna igenom det fortfarande inte är möjligt att kommunicera med styrboxen skall du lämna funktionen och göra en vanlig lagring av hjulkodernaOBS: det är omöjligt att läsa in hjulens koder korrektinläsning av hjulens koder har lyckatsdet är obligatoriskt att läsa in hjulventilernas koder genom att använda funktionen "Kontroll av ventilernas lagring"godkänn för att lämna funktionenInformation: delen som skall inläsas kan bara utföras när bilen står stilldirekt avläsning och inläsning av hjulens kodervanlig lagring av hjulkodernaenkel lagring av hjulgivarnaglobal lagring av hjulgivarnai styrboxen för registrering av lågt däcktryck kan man lagra åtta koder, * vanliga hjul och * extra hjul (vinterdäck)OBS: vid lagringen kan man ställas inför följande två fall:bilen är ny, bara 4 hjulkoder har lagrats;det extra hjulen som skall kodas, skall lagras på de 4 lediga platsernade åtta platserna i styrboxens minne används redan (* vanliga däck och * extra däck), och det blir koderna till däcken som sist har använts som raderasOBS: det är inte nödvändigt att göra en lagring av koderna vid inbördes byte av hjulenpumpa vänster framhjul till * bar (hjulsensor i test läge) och vänta * minut(er)förbered en kontroll av ventilen med ventil kontrollverktyget (* eller *)övergång till testfunktion ventilkontroll och lagring av ventileninläsning av hjulkoder har lyckatsse till att det är normalt tryck i däcketkoden du försöker att lagra har redan lagrats och tilldelats denna position på bilenOBS: koden som har lagrats i denna position, har redan lagrats och har tilldelats en annan position på bilenden gamla positionen har raderats därför att det är OBLIGATORISKT att göra en komplett lagring av hjulgivarnagodkänn för att lämna procedurenkom ihåg: det är inte nödvändigt att göra en konfigurering av koderna efter inbördes byte av hjulenhjulkoden du har lagrat i denna position. har redan lagrats enligt extra hjulsatsen; den gamla positionen har raderatsproceduren för att konfigurera hjulkoder fungerar intebörja om med konfigureringsprocedureningen mottagning av hjulkodmöjliga orsaker är:det har tagit längre tid än den minut som är tillåtet för att kontrollera ventilen (börja om med konfigureringsproceduren och använd max 1 minut för att kontrollera ventilen)hjulventilen är defekt (byt ventilen)kontrollverktyget är defektgodkänn för att lämna procedurenpumpa höger framhjul till * bar (hjulventil i test läge) och vänta * minut(er)pumpa alla hjul till * bar (hjulventil i test läge) och vänta * minut(er)pumpa höger bakhjul till * bar (hjulventil i test läge) och vänta minut(er)pumpa vänster bakhjul till * bar (hjulventil i test läge) och vänta * minut(er)godkänn för att fortsätta med konfigureringen av nästa hjulmed hjälp av ett kontrollverktyg, kontrollera höger ventil fram i max en minutmed hjälp av konfigureringsverktyget, skall man konfigurera ventilen på höger bakhjul i minst 1 minutmed hjälp av ett kontrollverktyg, kontrolleras vänster ventil bak i max en minutmed hjälp av kontrollverktyget kontrolleras vänster ventil fram i max en minutventil i gott skick och korrekt placeradventilen är fel men korrekt placeradokänd ventil (ej konfigurerad)ventilen är i gott skick men är konfigurerad i en annan positionventilen är fel och är konfigurerad i en annan positionventilen svarar inte"ventil fel" betyder att ventilen sänder fel information eller att batteriet är för lågt (OBS: när det är kallt kan batterispänningen falla och sända en felaktig varning om förbrukat batteri)"lagrad i en annan position" betyder att hjulet har bytts, men att styrboxen ännu inte har gjort en lokalisering (körning)"inget svar från ventilen" betyder attventilen inte har överfört någon signal (fel) eller att handhavaren ej genomfört aktivering med hjälp av fjärraktiverings verktyget eller att ventilen inte övergick till test läge och fyller på däcket till * barkontrollproceduren för hjulventil fungerar intebörja om med kontrollprocedurenkontroll av vänster ventil framkontroll av höger ventil framkontrollera höger ventil bakkontroll av vänster ventil bakkomplett kontroll av ventilernadenna funktion gör det möjligt att kontrollerahjulventilens funktionerhjulens position (stämmer med konfigurerade positionerna)igenkännande av ventilernas koder (konfigurerade eller inte)med hjälp av denna funktion kan man kontrollera om styrboxen tar emot de * lagrade ventilkodernaför att göra kontrollen skall man köra mera än en minut med en hastighet över * km/t (utan stopp)OBS: mellan varje användning av funktionen skall man vrida på och av tändningen, för att ge styrboxen möjlighet att radera lagrade lägengör en provkörning i mer än en minut och vid en hastighet över * km/t (utan stopp)så fort styrboxen tar emot en ventil kod, lagras den, och den permanenta parameter "mottagen kod" konfigurerasatt inte ventilens identifikationskod har mottagits kan bero pålagring av ventilen saknas (eller fel under lagringen)ventil fel (förbrukat batteri eller internt fel)ett hjul utan ventil med givare för lågt däcktryckdet är normalt att innan körning att vissa eller alla ventilers skick redan är "Kod mottagen"när hastigheten vid provkörning passerar * km/t övergår de * ventilerna automatiskt till läget "kod ej mottagen" för att möjligglöra lagringingen kommunikation på CAN med motorstyrboxeningen kommunkation på CAN med ABS eller ESP styrboxeningen kommunikation på CAN med rattvinkelsensorningen kommunikation på CAN med styrboxen för fjädringstyrboxen för registrering av däcktryck kommunicerar inte längre på CAN nätetfel på CAN nätetinformation om bilens hastighet mottaget av CAN från ABS eller ESP styrboxeninformation om motorvarv mottaget på CAN från motortsyrboxeninformation om rattvinkel mottaget av CAN från rattvinkelsensorninformation mottaget av CAN från styrboxen för fjädringBSI box kvittens för aktivering via HF fjärrkontrollstyrboxens spänning är för lågstyrboxens spänning är för höghöger lågfrekvens antennvänster lågfrekvens antennsaknas eller fel uppdateringförbrukat batteri i vänster ventil framförbrukat batteri i höger ventil framförbrukat batteri i höger ventil bakförbrukat batteri i vänster ventil bakventil vänster bak saknasventil vänster fram saknashöger ventil bak saknashöger ventil fram saknasventil saknas i reservhjuletHF fjärrkontrollFjärraktivering: fel på primär aktivering (CAN styrning ej giltig eller saknas)fjärraktivering: stämmer ej enligt primär aktivering (linjen defekt eller bilens hastighet eller varvtal är fel)Fjärraktivering: fel information hastighet bil (saknas eller felaktig)Fjärraktivering: Fel information varvtal (saknas eller ogiltigt)Fjärraktivering: Felaktig begäran om delvis aktivering efter aktivering av HF fjärrkontrollen (Japan)Fjärraktivering: Linje kortsluten till jordtryck vänster framhjultryck höger framhjultryck vänster bakhjultryck höger bakhjuluppdateringsversion (upplaga)status över funktionen däcktryckhjulens skickinformation mottaget av nätetstyrboxens interna parametrarskick av vänster vänster framhjulskick av höger framhjulskick av vänster bakhjulskick av höger bakhjulhjul delvist punkterathjul mycket punkteratdäcktryck ej övervakatskick reservhjultryckskillnad på vänster framhjultryckskillnad på höger framhjultryckskillnad på vänster bakhjultryckskillnad på höger bakhjultemperatur vänster framhjultemperatur höger framhjultemperatur vänster bakhjultemperatur höger bakhjulacceleration vänster framhjulacceleration höger framhjulacceleration vänster bakhjulacceleration höger bakhjulhjulet räknas som att vara mycket punkterat när trycket är * bar under nominellt däcktryckhjulet räknas som att vara punkterat när trycket är * bar under nominellt däcktryckdäcktrycket räknas som att inte vara övervakat när hjulsändaren inte skickar information eller saknasskillnaden motsvarar till tryckskillnaden mellan nominellt tryck och däcktrycket (tryck anpassat efter däckets temperatur)* åt vänster* åt högerallmänt skick på systemet för registrering av för lågt däckstryckstörd omgivningsystemet ej operativtdäcktrycket passar inte till belastningendäcktrycket passar inte till hastighetenskick däck registreringssystemets elektroniska del (fjärraktivering)Väntlägedelvis aktiveradDelvis intern uppstartskick tillfällig aktiveringHuvudsaklig uppstartHuvudsaklig uppstart reduceradfrånslagningstandard värdeskick batteri i vänster ventil framskick batteri i höger ventil framskick batteri i vänster ventil bakskick batteri höger ventil bakkorrekt spänningfelaktig spänning"störande omgivning" stör de högfrekventa signalerna som skickas av ventilernasystemet är "ur funktion" när de 4 ventilerna inte är lagrade saknas eller är sviktande eller när styrboxen är fel/trasigläget "initialisering pågår" visas: precis efter uppdatering eller efter byte av styrbox eller efter att bilen har stått stilla i längre än * dag(ar), eller efter en varning om lågt däcktryck följt av en stopptid på * minter ochinformation och skick begäran om primär aktivering skickat av BSI boxennormalt däcktryck på framhjulen rekommenderat av Peugeot och använt av styrboxennormalt däcktryck på bakhjulen rekommenderat av Peugeot och använd av styrboxenOBS: i kallt väder faller spänningen normalt i batteriet och det övergår till "fel spänning" utan att batteriet är förbrukatbatteriets livsttid är ca * årairbag passagerareselektiv låsningskall vara kodad som finns ejskall vara kodad som Finnsskall vara kodad som BSMskall vara kodad som utan ADMLskall kodas till analog kabelförbindelseskall kodas som ej frånkoppladskall vara kodad till Meny utan profilstyrningskall vara kodad till annatskall vara kodad som Stängd procent styrningutan menymeny utan profilstyrningmeny med profilstyrningej bortkoppladej styrdstyrd som stängningsprocentnivå styrdmultiplexmemory funktion för förarplatsfinns, om det är elstyrd sätesinställning med memory funktionelektronikbox för styrning av kylfläktenhet med två hastigheterskärm som ska visas, innan start av funktionefter byte av en eller flera styrboxar (nya)om omkastning av styrbox (vänster/höger)eller montering av en styrbox, som redan var monterad på en annan bilplacera bilen på följande sättinställd sensor för karosshöjd bakvänster styrbox (Master) konfigureradinga lagrade fel i styrboxarnaupphängning i referenshöjd (provkör) och däcktryck okansluten tändning och halvljus påsläppt handbroms och bilen i frilägedet får ej finnas någon i bilengodkänn för att starta kalibreringenbara vänster styrbox (master styrbox) kan konfigurerassaknas eller ingen konfigurering av vänster styrbox (master) (konfigureringsfel finns)konfigurera vänster styrbox (master)procedur för kalibrering av de två strålkastarnakalibrering av strålkastarna har lyckatsorsak till kalibreringsfelinformation från höjdsensor bakinformation från höjdsensor frammed styrbox för fjädringmed * sensorer för karosshöjdbara vänster styrbox kan (master styrbox) utföra kalibrering av strålkastarnastyrning av de två strålkastarnalagring av hjulgivarnadirekt avläsning och inläsning av hjulens kodersökning fel/trasig ventilkontroll av lagringen för ventilernafel: kommunikation saknas med BSI boxen på CANregn och sensorn för ljusstyrka kommunicerar inte längre på CAN nätetfel: kommunikaiton saknas på CAN nätet med BSM boxenfel/trasig regnsensorfel/trasig infraröd sensorljussensor trasig/felfel/trasig ljussensoromöjligt att anpassa sensorn till vindrutanfel på information från BSI och mottagen på VANfel information från BSM boxen mottaget på CANstyrboxens spänning (tändningsplus)halvljusets spänningspänning skickat till lampans tändmodullampans och tändmodulens strömförbrukningstegmotorns positionbegäran att ändra sänt till höger strålkastarevagnhöjd (med variabel fjädring)signal spänning till karosshöjdsensor framsignal spänning för karosshöjdsensor bakkalibreringsspänning för karosshöjdsensor framkalibreringsspänning för karosshöjdsensor bakstyrning av de två strålkastarnakonfigurering av bilen ("vagnhöjd" ursprung information)parametrar som skall konfigureras automatisktparametrar för styrning vindrutetorkaretorkarbladens positionposition Parkingfast stopp (ej parking position)utfällt i övre zonenutfällt i nedre zonennöd/reservstyrning av vindrutetorkare i låg hastighetstyrning av vindrutetorkare i hög hastighetinställning i service positionstart* sedan eller kombi* coupéstyrning har ej startatstrning pågårstyrning avslutadstyrning stoppadkonfigurering av ingångar/utgångarAM frekvensCD textregistrering av antenn felantenn namntyp av antenn nr. *kvalitet mottagning radionivå mottagning radiopassivutsändande av pip: vänster högtalare framutsändande av pip: höger högtalare framutsändande av pip: vänster högtalare bakutsändande av pip: höger högtalare bakfrekvenssökning (lägre)starta om datornför att starta processen, starta om datorn, stäng alla program och koppla bort PPI kortetuppdatering av PPD komponenterna har inte lyckatsfel nr *det rekommenderas att upprepa processen, starta om datorn, stäng alla program och koppla bort PPI kortetom inte, kontakta assistans plattformenersättning *kan utföra en diagnoskan ej utföra en diagnosvia CAN nätetvia K linjenversion *EOBDej EOBDfel på styrboxen för magnetventilen *fel på * magnetventilens kretsstyrnng av motorbromsstyrning av omvandlare eller lock-upväxelstyrningfel på kretsen för automatlådans temperatursensor oljaautomatlådans oljetemperatur sensor blockerad vid samma värdeinformation från sensornfel på kretsen för automatlådans sensor för utgångshastighetfel på kretsen för automatlådans sensor för ingångshastighetfel på kretsen till växelreglagets låsmekanismfel på växelväljarens positionssensorintegrerad i styrboxen för automatlådafel på signal från sekventiell växling + eller sensorfel på signal från seventiell växling - eller sensorfel på utgång för styrning av startspärrstyrboxens spänning är för lågkommunikationsfel på CAN nätet med ESP styrboxenkommunikationsfel på CAN nätet med motorstyrboxenfel: information om gaspedalsensor ej mottagen på CAN nätetinformation om förarens begäran om vridmoment har inte mottagits på CAN nätetfel: information om motorns varvtal har inte mottagits på CAN nätetfel: information kylvatten temperatur har inte mottagits på CAN nätetfel: information om hastighet höger hjul har inte mottagits på CAN nätetfel: information om hastighet vänster bakhjul har inte mottagits på CAN nätetfel i synkroniseringen mellan begäran om primär aktivering mottagen på CAN nätet (BSI box) och begäran om att aktivera via analog ledningfel i synkroniseringen mellan begäran om delvis aktivering mottagen på CAN nätet (BSI box) och begäran om aktivering via analog ledningfel: rattvinkel information mottagen på CAN nätetfel information om temperatur motorolja eller temperatur insugningsluft mottaget på CAN nätetmekanisk eller hydraulisk fel i första växelnmekanisk eller hydraulisk fel i andra växelnmekanisk eller hydraulisk fel i 3.e växelnmekansik eller hydraulisk fel i 4.e växelmekanisk eller hydraulisk fel i 5.e växelmekanisk eller hydraulisk fel i 6.e växelmekanisk eller hydraulisk fel i funktionen motorbroms i första sekventiella växelnfel i inkoppling av koppling C1 för att minska motstånd i mode Dfel i utgången för funktionen Minskning av motstånd i mode Daktivering av omvandlarens lock-up är omöjligväxellådsoljan skall bytasoljetemperaturen är för hög följt av en begäran om att minska vridmomentetväxellådans oljetemperaturvarvtal vid växellådans ingång (Turbin)reellt vridmoment (bara * motor)minskning av moment begärt av automatlådan (bara * motor)styrd slirningobegränsadfriläge/Naktuell växel osäkerför att det skall vara möjligt att radera fel, skall bilen vara i följande konfigurationOch växelväljaren i position P eller Ninnan man raderar fel skall man göra en felavläsninghar du gjort en felradering?styrboxens interna skickÖDP givarevariabler mottagna och skickade på CAN nätetbegäran att aktivera en varning för överhettning av automatlådanbegäran att aktivera kontrollampa för antipollution fel (MIL lampa)automatlåda i nedsatt driftlägetillfällig övergång till nödläge (nödprogram)skick koppling stoppad (minskning av motstånd)karakteristik använt för automatlådanskick fjärraktiveringslinjenskick aktivering av styrbox (fjärraktivering)skick kontakter för farthållare och hastighetsbegränsningej aktiv (position P eller N)ej aktiv (position D, R, 3, 2 eller 1)miljövänligadaptivASR/ESP regleringfarthållare eller fartbegränsningmin. funktionförstaförsta nödfunktioni viloläge eller ej effektivaktivering av pedalaktiverad eller effektivnär växellådans oljetemperatur är för hög, begär datorn visning av ett varningsmeddelandenär datorn registrerar ett fel på EOBD, begär den att MIL-lampan (fel på avgasrening) tändsdenna parmeter gör det möjligt att se om de permanenta felen i datorminnet får växellådan att gå över i felsäkert lägemed hjälp av denna parameter kan man se om de periodiska felen i styrboxens minne får växellådan att gå över till nedsatt driftlägedenna parameter kan bara användas om felen inte redan har raderatsi vissa fall och vid stopp, är funktionen Urkoppling vid Start aktiv i växlarna D, R, 3, 2 och 1parameter baserad på permanenta fel lagrade i styrboxenparameter baserad på periodiska fel lagrade i styrboxenläget "aktuell växel osäker" kan förekomma när växellådan är i felsäkert lägedefinitionerna ECO och ECO2 aktiveras vid motorns och växellådans temperaturökningminskning av föroreningdet finns tre snö definitioner, def. 1 används vid körning i nerförsbacke, def. 2 vid körning på plan väg och def. 3 vid körning i uppförsbackedet finns tre typer av värmeskydd, som klassificeras i kronologisk ordning (1, 2 och 3) och användandet av dem börjar vid en oljetemperatur på * °Clägena "effektiv och ineffektiv" är hastighetsbegränsningens två funktionsfaserstyrning av blockering växelväljarestyrning av blockering nyckelstyrning av startspärrStart Lockmellanliggande P/rmellanliggande N/Dosammanhängandedenna parameter härleds från förfrågningar om impulsstyrning samt det identifierade läget av givaren i växellådans datorskick blockering växelväljare aktivering uppmätt vid utgången på styrboxen för automatlådaOBS: utgången är bara funktionell på bilar som marknadsförs i USAOBS: parametern beskriver bara skick av ledningsutgången för styrning av startspärrdenna utgång styr inte direkt spärr-reläbeslutandet att ge tillåtelse för funktion av startspärr görs av BSI boxen beroende på flera parametrarspänning uppmätt på automatlåda styrboxens polervald växelanhålla om men Ej aktivstyrning av S magnetventilen *styrströmreturströmmagnetventilens * elektriska skickuppmättmagnetventilerna (öppen, stängd) S1 och S2 aktiveras bara i 1. sekventiella växeln och gör det möjligt att använda motorbromsdenna parameter kontrollerar både begäran (processor utgång) och styrningen (effekt utgång) utfört av automatlåda styrboxenden Begärda men ej aktiva positionen visas när strömförbrukningen vid styrboxens utgång är noll (styrning) även om begäran har skickatsstyrströmmen mäts vid styrboxens utgång (positiv pol) och returströmmen mäts vid styrboxens ingång efter aktivering av magnetventilenmagnetventilens elektriska skick är utan Returström (uppmätt)ej aktiverad: * mA <= I <= * mAstyrd: * mA < I < * mAaktiverad: * mA <= I <= * mAmagnetventilen aktiveras i alla växlar förutom 2 och 6magnetventilen aktiveras i P, R, N, 5 och 6 samt vid aktivering av urkoppling vid stoppmagnetventilen aktiveras i alla växlar förutom i 4, 5 och 6magnetventilen aktiveras i alla växlar förutom i 3. och 5. samt i backväxel när bilens hastighet är mindre än eller lika med * km/tframhjulens snitthastighetvarvtal vid automatlådans ingång (uppmätt)varvtal vid automatlådans ingång (beräknad)varvtal vid automatlådans utgång (uppmätt)varvtal vid automatlådans utgång (beräknad)omvandlarens differenashastighet (uppmätt)omvandlarens differenshastighet (teoretiskt värde)ingående axelns varvtal uppmätt med ÖDP givaren vid automatlådans ingångautomatlådans ingående hastighet beräknad på basis av framhjulens snitthastighet och aktuell växelvarvtal vid automatlådans utgång uppmätt av sensor utgångvarvtal vid automatlådans utgång beräknad på basis av framhjulens snitt varvtalskillnad mellan motorvarvtal och automatlådans hastighet på ingående axel (uppmätt information)denna parameter är det teoretiska värdet, som omvandlarens differenshastighet skall stämma överens medunder vissa villkor ansluts omvandlarens lock-up från växling från 2/3 växelreellt vridmomentmoment begärt av automatlådanmoment begärt av förarenminskning av moment begärt av automatlådanASR eller ESP vid manövreringframhjulens snitthastighetskick primär bromskontaktskick sekundär bromskontakt (extra)skick kontakten för Snö-programskick kontakten för Sportprograminformation skickat på CAN nätet av motorstyrboxennedväxling pga. för kraftig acceleration (kick-down) aktiveras från * %information skickat på CAN nätet av styrboxen för automatlådandenna minskning är begärd vid växlinginformation skickat på CAN nätet av ABS styrboxengör det möjligt att veta om ABS-datorn befinner sig i ASR- eller ESP-regleringinformation som bl.a. används för att aktivera Shift Lock funktioneninformation skickat på CAN nätet av BSI boxenresultat funktionstestkortslutning till plus vid utgångenkortslutning till jord vid utgångenöppen krets vid utgångenperiodisk kortslutning vid utgångenkontrollera om magnetventilen klickar vid hydraulikblocketför att visa en översikt, varar funktionstesten * sekunder utan möjlighet att stannakontrollera att startspärr relä klickarkontrollera att relät vid rattstången klickarkontrollera att relät för nyckeln klickar (fungerar bara på bilar som är utrustade med detta)värde mätare oljekvalitetvid enbart byte av datoren som är i dialog med diagnosverktyget (utan byte av automatlåda eller växellådsolja), läs av oljemätaren i gamla datorn och skriv in det i den nya datorndenna service får bara användas vid byte av styrbox, som fortfarande kommunicerar med diagnosverktygetden får bara användas vid inläsning av oljevärdet i den nya styrboxen från den styrbox som skall bytasoljevärdet, som skall läsas inmata in oljevärdet du läste av innan från styrboxen, som skall bytasväxelspak i position * eller *raderingsprocedur för lagrade värden fungerar inteför att den nya styrboxen ska känna till växellådsoljans kvalitet, skall diagnosverktyget läsa av oljevärdet i styrboxen som skall bytas och läsa in i ny styrboxkontrollera att styrboxen som skall bytas, är ansluten till bilen och att tändningen är i position *om detta inte är fallet, skall man ansluta den styrbox, som skall bytasom styrboxen inte kommunicerar med diagnosverktyget (styrbox urdrift) skall man trycka på returknappenom man inte kan läsa av oljevärdet i styrboxen som skall bytas, är det NÖDVÄNDIGT att byta oljan i växellådadet är omöjligt att läsa av oljevärdet i styrboxen som skall bytaskontrollera styrboxens matning och anslutningar och tryck på returknappen för att försöka att läsa av oljevärdet igenom du återvänder till den här skärmen efter ett nytt försök med att läsa av oljevärdet (fortfarande inge kommunikation med styrboxen) skall man trycka på godkännande knappen för att fortsättaom föregående lösning inte fungerar, är det NÖDVÄNDIGT att byta växellådsoljanvid bytet är styrboxens utgångspunkt noll, för det är omöjligt att läsa in ett nummer, som motsvarar till oljevärdetför att fortsätta med proceduren för utbyte, skall man byta den gamla styrboxen med en ny och ansluta tändningen i position 2fel vi radering av lagrade värden i styrboxen: tryck på retur knappen för att börja om med procedurenom denna skärm visas igen efter ett nytt försök, skall man trycka på godkännande knappen för att komma vidaretryck på retur knappen för att försöka läsa in oljevärdet igenom denna skärm visas igen efter nytt försök på att läsa in oljevärdet, skall man trycka på godkännande knappen för att avsluta procedurenefter utbytes proceduren skall man antingen:gå via funktionen Oljeslitage mätare för att försöka på en avläsning följt av en inläsning av oljevärdethar automatlådan och styrboxen levererats monterade?om det är fallet, behöver du inte göra en lagring av Neutral positionför att radera lagrade värden, skall bilen konfigureras på följande sättinformation: glöm inte att konfigurera styrboxendenna procedur möjliggör nollställning av oljekvalitetsmätaren och automatisk lagring av oljetrycketstarta proceduren igen genom att trycka på returknappenom du återvänder till denna skärmbild efter ett nytt försök att radera lagrade värden, skall du trycka på godkännande knappen för att avsluta procedurenspänning utfördantal impulser *bränsletankkoefficient bil *koefficient Eolys additiv ** motor med manuell växellådagränsvärde för bilen *sensor styrd av styrboxgränsvärde för * motor med växellådasensor ej styrd av styrboxenannan motoriseringgränsvärde för * motorleverantör sidokrock sensorer framversion hårdvara till sidokrocksensorer framPSA referens för sidokrocksensorer bakleverantör sidokrocksensorer bakkalibreringsversion sidokrocksensorer bakversion hårdvara sidokrocksensorer bakversion mjukvara sidokrocksensorer bakpyrotekniska bälten framsidokrocksensorer framsidokrocksensorer bakfel på kontrollampa för bortkoppling av passagerar airbagfel på kontrollampa airbagfel på vänster sidokrocksensor bakfel på höger sidokrocksensor framfel på höger sidokrocksensor bakfel på seriekopplade bältessträckare vid förare pch passagerarsätefel på seriekopplade bältessträckare i rad * (förare och passagerarsäte)fel på vänster sidoairbag framfel på positionssensor förarsätefel på seriekopplade sidoairbags i vänster sida fram och bakfel på mittersta bältessträckare i rad *fel på seriekopplade sidoairbags i höger sida fram och bakfel på vänster sidokrocksensor framfel på seriekopplade bältessträckare vänster sida på rad * och *fel på bältessträckare passagerarsätet framfel på vänster gardinairbagfel på seriekopplade bältessträckare höger sida på rad * och *fel på seriekopplade bältessträckare rad * och * (vänster och höger)fel på vänster sidoairbag bakfel på höger gardinairbagfel + CANfel på vänster sidoairbag och vänster gardinairbag, som är seriekoppladefel på höger sidoairbag och höger gardinairbag, som är seriekoppladefel på höger sidokrocksensor framstyrbox fel (aktiveringssystem)aktivering ej bekräftad av säkerhetssensoraktivering av bältessträckaren på passagerarsätetutlösning av förarens och passagerarens krockkuddaraktivering av förarairbagenaktivering av vänster sidoairbagsaktivering av höger sidoairbagsaktivering av vänster gardinairbagaktivering av höger gardinairbagsidoairbags bakknäairbag vid förarplatsensensor för position förarelåsning av airbag styrboxen hindrar aktivering av pyrotekniska komponenterdet är därför säkert att arbeta med boxen, utan att det är risk för utlösninglåsning av airbagboxen medför att airbaglampan lyser utan att det finns felnär arbetet är färdigt, skall man låsa upp boxen genom att välja menyn Upplåsningstyrboxen är inte låstgodkänn för att låsa airbagstyrboxenairbagstyrboxen är nu låstgodkänn för att låsa upp airbagstyrboxenairbagstyrboxen är nu upplåstskick lagrade värden för motoriserat spjällskick lagrade värden för EGR magnetventilentvåvägs magnetventildemontera VTT magnetventilenkontrollera navets rörelse inne i magnetventilendatablock saknasinformation saknas om aktivering av nätetunderspänning till servostyrningöverspänning till servostyrningaktivering av watchdogsignal från vänster vibrationssensor framsignal från höger vibrationssensor framsignal från höger vibrationssensor baksignal från vänster vibrationssensor bakvänster aktivator fram för variabel fjädringhöger aktivator fram för variabel fjädringhöger aktivator bak för variabel fjädringvänster aktivator bak för variabel fjädringaktivering av servostyrningmotor för strålkastarjusteringobestämd position av mobil deflektorför servostyrningenogiltig eller information saknas om bilens hastighet (*)ogiltig eller information saknas om längsgående acceleration (*)ogiltig eller information saknas om förbränningsmotorns skick (*)felaktig mottagning av info om bilens hastighetfelaktig mottagning av info om motorns varvtalfelaktig mottagning av info höjdkorrigeringreferenshöjder är inte lagradejustering av defekta jordanslutningarinformation om vibrationer och inställningarinkommande multiplex informationförarens körningfjärraktivering av nätgiltiga värdenlagrad höjd vänster sida framlagrad höjd höger sida framlagrad höjd vänster sida baklagrad höjd höger sida bakvibrationer i vänster sida framvibrationer i höger sida framvibrationer i vänster sida bakvibrationer i höger sida bakspänning på sensor för vibrationer i vänster sida framspänning på sensor för vibrationer i höger sida framspänning på sensor för vibrationer i vänster sida bakspänning på sensor för vibrationer i höger sida bakinställningsvärde vänster aktivator fram för variabel fjädringinställningsvärde för höger aktivator fram för variabel fjädringinställningsvärde för vänster aktivator bak för variabel fjädringinställningsvärde för servostyrningåterslag för vänster framhjulåterslag för höger framhjulåterslag för vänster bakhjulåterslag för höger bakhjultvärgående rörelsetryck i master cylinderrattens rotationshastighetinformation från ESP styrboxeninformation från motorstyrboxeninformation från rattvinkelsensoraktivering av en av kontrollknapparna *fel i kalibrering av strålkastare (ej utförd efter konfigurering eller defekt)fel i styrbox för strålkastarefel i anslutning mellan strålkastaren och styrboxen (intern kabelhärva i strålkastaren, strålkastarens modul eller styrbox)fel: omöjligt att tända Xenon-strålkastaren (strålkastarens modul eller lampan)fel i modulens anslutning (intern kabelhärva i strålkastaren eller strålkastarens modul)fel: strålkastaren fungerar intefel på kretsen för höjdsensor kaross fram: för svag signalfel på kretsen för höjdsensor kaross fram: för stark signalfel på kretsen för höjdsensor kaross bak: för svag signalfel på kretsen för höjdsensor kaross bak: för stark signalfel på matning av sensorerna för karosshöjdfel på kommunikationen mellan de två styrboxarna för strålkastare (kabelhärva ellerstyrbox)fel på kretsen till motorn för inställning strålkastare (kabelhärva i strålkastare eller motor)fel: spänningen till styrboxen är för låg (tändningsplus)fel: spänningen till styrboxen är för hög (tändningsplus)kompabilitet saknas mellan vänster och höger styrbox (gör en konfigurering)fel på signalen från styrboxen för fjädring (PWM signal)internt fel i torkarmotorn förarsidan (master)internt fel i torkarmotorn i passagerarsidan (slave)fel:utfall eller fel på LIN nätet mellan två torkarmotorer (LIN kabelhärva eller motor i passagerarsidan)nödfunktion i förbindelse med mekanisk blockering av torkararm i förarsida (master)nödfunktion i förbindelse med blockering av torkararm i passagerarsidan (slave)fel: kommunikation saknas med BSI boxen på CANfel på CAN nätet *regn och sensorn för ljusstyrka kommunicerar inte längre på CAN nätetfel: kommunikaiton saknas på CAN nätet med BSM boxenomöjligt att anpassa sensorn till vindrutanfel på information från BSI och mottagen på VANfel information från BSM boxen mottaget på CANkonfigurering stämmer ej: CDC finns men är komfigurerad som finns ejkonfigurering stämmer ej: Parkeringshjälp finns men är konfigurerad som finns ejfel på mikrofon ingång - kortslutning till +fel mellan HIFI förstärkare och radio - kortsluten till +fel på ingång till antenn * (vänster bak) - kortsluten till jordfel på ingång till antenn * (höger bak) - kortsluten till jordfel på mikrofon ingång - kortsluten till jordfel: passiv antenn - kortslutning till -fel på ingång till antenn * (vänster bak) - öppen kretsfel på ingång till antenn * (höger bak) - öppen kretsfel på mikrofon ingång - öppen kretsfel på vänster audio utgång fram - öppen kretsfel på höger audio utgång fram - öppen kretsfel på vänster audio utgång bak - öppen kretsfel på höger audio utgång bak - öppen kretsfel mellan HIFI förstärkare och radiofel: styrbox på CAN nätet svarar intefel på CD växlarens högra audio ingångfel på analog audio ingång * (till vänster och/eller höger ingång från analog förstärkare *)fel på ingång för höger analog förstärkare *konfigurering stämmer ej: antenn aktiverad men konfigurerad som passivfel på vänster audio utgång fram (felet gäller Kortslutning till + /Kortslutning till jord/ öppen krets)fel på höger audio utgång fram (felkoden gäller Kortslutning till + / Kortslutning till jord/ Öppen krets)temperatur - * °C eller - * °Ftemperatur + * °C eller + * °F* °C eller * °FGOLVGOLV - VENTILATIONGOLV - AVFROSTNINGOffsetA/C --ECOstyrning av Auto kompressorAuto luftintagAuto luftfördelning passagerarsidanAuto luftfördelning förarsidandubbelfunktionbegäran om att ändra temperatur förarsidaninställningsvärde temperatur fram i passagerarsidanluftfördelning fram passagerarsidanluftfördelning fram förarsidantemperaturvärde kupévärde luftfuktighetssensor kupévärde förångare temperatursensorvärde ljussensor förarsidanvärde för ljussensor passagerarsidanvärde sensor luftkvalitet (CO)värde kvalitetssensor luft (NO)värde för fläkt nr. *återcirkulationsmotorns position: stegmotorfördelningsmotorns position förarsidan: stegmotorfördelningsmotorns position passagerarsidan: stegmotorblandningsmotorns position förarsidan: stegmotorblandningsmotorns position passagerarsidan: stegmotorknapp för återcirkulationkontakt elbakrutaknapp * temperatur förarsidaknapp * temperatur passagerarsidanknapp + fördelningsknapp förarsidanfördelningsknapp * förarsidanfördelningsknapp * passagerarsidanknapp + fläktknapp - fläktregleringsområde för återcirkulationspumpregleringsområde fördelningsmotor förarsidanregleringsområde fördelningsmotor passagerarsidanregleringsområde för blandningsmotor förarsidanregleringsområde för blandningsmotor passagerarsidanåtercirkulationsmotorfördelningsmotor förarsidanfördelningsmotor passagerarsidanblandningsmotor förarsidablandningsmotor passagerarsidaWatchdog testfunktion kontrollampa + knappstyrning avslutadstrning pågårstyrning stoppadfel: kommunikation saknas med RD4 eller telematikfel på CD växlarens vänstra audio utgångfel på CD växlarens högra audio utgångfel på CD växlarens mekaniska funktionfel: utsändande av primär aktiverings skick på CAN HS ( i motorutrymme)fel: utsändande av delvis aktiverings skick på CAN HS (i motorutrymme)fel på RCD linje (kabelhärva)fel på CAN LS nät (karosseri)fel: BSI box svarar inte på CAN LS nät (komfort)fel: BSI box svarar inte på CAN LS nät (karosseri)fel: BSI box svarar inte på CAN HS nät (i motorutrymme)ingen kommunikation med airbagdatornkommunikation saknas med BSM boxkommunikation saknas med styrbox för takluckakommunikation saknas med styrbox för diesel additivingen kommunikation med givaren för regn/ljusstyrkakommunikation saknas med larm styrboxkommunikation saknas med BSR boxkommunikation saknas med styrbox för memory av förarsätets positionkommunikation saknas med styrbox för memory av passagerarsätets positionkommunikation saknas med styrbox för registrering av lågt däcktryckingen kommunikation med radio eller telematikstämmer ej mellan hastighetsbegränsare/farthållare och information mottagen av motorstyrboxenfel: kontakt för farthållare/hastighetsbegränsning är fastklämdfel: information om nivå motorolja är ogiltigfel: information temperatur motorolja är ogiltigfel: information om brutto bränslenivå är ogiltigfel: information om bärnslenivå är ogiltigfel på kontrollampa för bortkoppling av passagerarairbagkontrollampa för airbag felfel på ingång varningsblinkersnyckel fel försämrad startfel på styrning av belysning fotutrymmefel på xenon strålkastare inställningsmotorfel: journal inläsningsmekanism är fullfel på spänningsgeneratorEprom avläsning eller inläsning har misslyckatskommunikation på nätet har inte lyckatsavläsning journal eller inläsning har misslyckatsInput/Output avläsning eller inläsning har misslyckatsfel: nollställ BSI boxfel på CAN nätet med BSM boxenfel: kommunikation saknas mellan BSI boxen och BSM boxenfel på höger halvljusfel på vänster halvljusfel på vänster blinkers framfel på höger blinkers framavbländare felstyrfel på A/C kompressorns variabla cylindervolymfel på + APC reläfel på CAN nät med BSM boxfel: kommunikation saknas mellan BSI boxen och BSC boxenfel på vänster parkeringsljus bakfel på höger backljusfel på vänster bromsljusfel på höger bromsljusfel på vänster dimljus bakfel på höger dimljus bakkommandofel på lås bakluckafel på CAN nät med BSM boxfel: kommunikation saknas mellan BSI box och BSR boxenfel på vänster parkeringsljus bakfel på höger parkeringsljus bakfel på vänster blinkers bak på släpfel på höger blinkers bak på släpfel på vänster dimljusfel på höger dimljusfel på vänster backljusfel på höger backljusfel på vänster bromsljusfel på höger bromsljusstängning startspärrinstrumenteringinstrumentering färddatorprimära skicketEnergibesparings funktionSEV konfigureringFabriks inställningbegäran av föraren att aktivera A/Cdiagnos av A/C kompressordiagnos av motorfläktgruppingång för A/C kondens sensorskick frostsäkringinformation varm motorskick av kylvattnets säkringskick av kylmedel säkringaktivering av manuell växellåda med elektronisk styrning (BVMP)information om aktiv farthållarebarnsäkring i höger sida aktiveradbarnsäkring i vänster sida aktiveradstatus för dragen handbromsfunktion Automatisk aktivering strålkastarehalvljus/helljus omkastningpåslagna parkeringsljusaktivering av parkeringsljus släpdiagnos parkeringsljusingång fel på xenon strålkastarens automatiska strålkastarinställningdiagnos av dimljus bakdiagnos höger blinkersdiagnos vänster blinkersdiagnos aktivering av bagagerums belysningdiagnos aktivering av taklampaaktivering belysning knappsatsaktivering av belysning i tryckkontakteraktivering av tröskelbelysningaktivering av tröskelbelysning i förarsidanaktivering av tröskelbelysning i passagerarsidanaktivering av tröskelbelysning bakgodkänd transponderetikettBSI box i Anti-scanningHF fjärrkontroll: mottagning av ett ej idenfifierat meddelandeHF fjärrkontroll: mottagning av ett identifierat meddelandeHF fjärrkontroll: tryck på knappen *HF fjärrkontroll: lång tryckningaktivering av låsning låsaktivering av superlåsning av låsingång för låsning av höger lås framingång för låsning av vänster lås framdiagnos låsning av låsdiagnos superlåsning av låsaktivering upplåsning av låsingång upplåsning av höger lås framingång för upplåsning av vänster lås framdiagnos upplåsning av låsmotiv för låsning av bilendiagnos öppning av bakluckaöppen bakrutadiagnos öppning av bakrutaunderhåll utförtvisning airbag felaktivering av one-touch fönsterhiss bakinformation om fast stopp för vindrutetorkare bakinformation hastighet bakrutetorkarediagnos vindrutespolarediagnos bakrutespolarediagnos elbakrutaVoltigångvid omstartingen styrningstyrningtändning och ej impuls generatortändning och generator driftsdugligavstängning av motorfläktgrupp i låg hastighetvägrad aktivering av elbakruta (regenerering av partikelfilter)avstängning extravärmare *avstängning extravärmare * och *underhåll p.g.a. SEV skick = tändningbegäran att upprätthålla p.g.a. larmupprätthålandet beror på matning till elektronisk startspärrupprätthållandet beror på att lokalisering av bilen pågårupprätthållande p.g.a. larm för glömd nyckelupprätthållandet beror på närvarande av warningupprätthållande p.g.a. aktiverad omkörningsblinkersupprätthållande beror på påslagna parkeringsljusupprätthållande till påslagen belysning bagageutrymmeupprätthållande p.g.a. påslagen taklampaupprätthållande p.g.a. att diagnos eller uppdatering pågårupprätthållande p.g.a. att sidoskjutdörren är i rörelse eller stoppadupprätthållande p.g.a. att rattstången är i rörelseupprätthållande p.g.a. att backspeglarna justeras eller infällning av backspeglarna pågårupprätthållande p.g.a. att sätet är i rörelseupprätthållande p.g.a. att fönsterhissen är i rörelseupprätthållande p.g.a. att takluckan är i rörelseupprätthållande p.g.a. att High head vision spegeln är i rörelseupprätthållande p.g.a. aktivering av memory inställning förarplats pågårupprätthållande p.g.a. att lagring av inställning förarplats pågårupprätthållande p.g.a. att easy-entry funktionen är aktivupprättande p.g.a. för-efterinställning av värme pågårupprätthållande p.g.a. mottagning av HF fjärrkontroll meddelande (plip)upprätthållande p.g.a. signalhorn aktivupprätthållande p.g.a. aktiv radio eller telematikaktivering av nät via tryck på låsknappaktivering av nät via begäran att öppna bakluckanaktivering av nät via begäran att öppna bakrutaaktivering av nät via öppning av en dörr/öppning (dörrar, baklucka. motorhuv, taklucka och bakruta)aktivering av nät via ändring av låsens skickaktivering av nät via begäran att öppna bagageutrymme från kupénaktivering av nät via begäran att öppna eject luckaaktivering av nät via tryck på tryckknapp för fjädringaktivering av nät via tryck på tryckknapp för Handsfree Start (DML)aktivering av nät via tryck på varningsblinkers kontaktenaktivering av nät via meddelande på Flerfunktionsdisplay (EMF)aktivering av nät till anslutning av förhalning positionsljusnyckel i position stoppnyckel i tändningspositionnyckel i startpositionnyckel i nödstart positionOhmomedelbart stopptillåtelse från hårdvara blocket för registrering av bilens hastighet till att mata AVE (med ADML)skick utgång för tillåtelse kompressoraktivering av extra PTC motstånd *information till Manuell växellåda med elektronisk styrning (BVMP) om aktiverad farthållareaktivering av tröskelbelysning förardörrinformation om nyckelns positioninformation hastighet vinrutetorkareESPcentrallåsning av rutor med fjärrkontroll eller nyckelutom bensin *förutom kombi* eller * eller *airbagutan ADMLskick telematikboxens knapparnavigation och lokalisering av bilenstyrka av displayens nattbelysningDiversity box *inställning av funktionernas parametrar vid körningkonfigurering av parkeringshjälpstyrning av fläktljudnivå för pip skickat av parkeringshjälp systemetregistrering av närvarande av SIM kortSVARA knappenMUSIC knappLIST knappTRIP knappknapp med dubbel pil mot vänsterknapp med dubbel pil mot högerradioreglage vid ratten - memory *radioreglage vid ratten - sökning efter kanaler *radioreglage vid ratten - volym *radioreglage vid ratten - Source/Telefonbreddgrad: graderbreddgrad: minuterbreddgrad: minut decimalerlängdgrad: graderlängdgrad: minuterlängdgrad: minut decimalernavigationsinstruktioner till instrumentgrupp eller högt placerat displayrött CT displayDT * display, * tumvolym nr. *ej skickatskickatbelysning i telematikboxens frontpanelkontroll av högtalarnaRAZ av personliga datamanuell anslutning av nödanroptest av infraröd förbindelsefel: ogiltig filtrerad signal för bränslenivåfel: nollställningsknapp till färddator är fastklämdfel: reostat kontakt är fastklämdfel: ESP kontakt är fastklämdfel: kontakt för barnsäkring är fastklämdfel: kontakt för elektronisk fjädring (AMVAR) är fastklämdfel: kontakt för parkeringshjälp är fastklämdfel: tryckkontakt i instrumentgrupp är fastklämdfel: kontakt fastklämd - on/off ingång nr. *skick av instrumentpanelns ingångarbilens autotest funktion (CHECK)funktion hastighetsbegränsningESP tryckkontakttryckkontakt för barnsäkringtryckkontakt för variabel fjädring (AMVAR)tryckkontakt för parkeringshjälpLCD displayinställning av nålartest av externa kontrollamporvisa * km/t i * sek,. sedan * km/t i * sek., sedan * km/t i * sek., sedan max i * sek., sedan retur till 0visa * varv/min. i * sek., sedan max i * sek., sedan retur till 0avsök ett kvarts steg tills max nivå nåsvisa * ° i * sek,. sedan max i * sek., sedan retur till 0visa max i * sek., sedan retur till 0visa * % i * sek., sedan * % i * sek., sedan retur till 0tändning av LCD displayalla pixels på matrix punkt displayen lyser i * sek.ändring av värdet från min. till max på * sek., sedan från max till min. på * sek.återinitialisering av underhållalla kontrollampor lyserljus i alla ljusdioderfunktion farthållaremätare för antal utförda servicefel på belysningskontakterfel på knappen i änden av belysningsreglagetfel på knappen i änden av torkarspakenfel: inläsning i transponder microchippens interna memoryfel i intern memory vid kontroll/inläsning av HF id. kodfel i intern memory vid begäran om transponder åtkomst/avläsning/inläsningtorkarspakspak för farthållare/fartbegränsarebelysningsreglagets skickhalvljus/helljus omkastarekontakt för dimljus - pluskontakt för dimljus - minusskick vänster tryckknappskick höger tryckknappskick spak vindrutetorkareenkelt tork framspak vindrutetorkareskick spak bakrutetorkarespak bakrutespolareval av hastighetsbegränsare/farthållarefarthållare kontakt plusfarthållare kontakt minusskick farthållare kontakt: Bortkoppling/återupptagandeknapp för sökning av kanaler uppåtknapp för sökning av kanaler neråtknapp för radio Scan *knapp för radio mode telefon (mute)radio reglage: volym *radio reglage - mätare för SCAN knappstads positionlandsväg positioninget valfarthållare valdhastighetsbegränsning valdinformation full mätare *ej startadfel information primär bromskontaktfel på huvudrelä eller magnetventilstyrbox fel (Hårdvara)styrbox fel (Mjukvara)fel: ESP styrbox svarar integenerellt CAN felCAN nät svarar intefel: kommunikation saknas med styrboxen för variabel fjädringfel: kommunikation saknas med ACC styrboxfel i kommunikation med dubbel-sensorfel i kommunikation med ACC styrboxfel i kommunikation med dubbel-sensornfel på motorstyrbox - ingen mottagning av antispin/motorregerlings referensvärdefel på signal rattvinkel sensorfel på rattvinkelsensor - internt felfel på rattvinkelsensor - kalibrering omöjligfel på gyrometerfel på signal gyrometerfel på sensor för tvärgående accelerationfel på sensor för längsgående accelerationfel på signal från sensor för längsgående accelerationdata stämmer ej från rattvinkel sensorndata stämmer ej från motorstyrboxendata från automatlådan stämmer ejdata från BSI boxen stämmer ejdata från styrboxen för variabel fjädring stämmer ej (AMVAR)data från ACC styrboxen stämmer ejdata från dubbel-sensorn stämmer ejfel på initialisering av dubbel-sensor eller trycksensorinfo om ESP skick ogiltigt eller saknas vid kommunikation med BSI boxenstämmer ej mellan ESP skick och aktuellt skickHårdvara versionESP styrboxens spänninghandbromsens skickskick rattvinkelsensorskick omvandlaremagnetventil insug höger framvänster insugningsmagnetventil bakmagnetventil insug höger bakmagnetventil för omkoppling *begränsnings magnetventilfrämre vänster avgasmagnetventilfrämre höger afgasmagnetventilbakre vänster avgasmagnetventilbakre höger avgasmagnetventilmotorutrustningRennesSochauxskall göras automatisktversion mjukvaraaktivering av matning till fönsterhiss kontakter bakoption: luftkonditionering med individuell regleringoption: sidoairbag bakantenn för registrering av lågt däcktryck på höger bakhjulantenn för registrering av lågt däcktryck på vänster bakhjulantenn för registrering av lågt däcktryck på höger framhjulantenn för registrering av lågt däcktryck på vänster framhjulytterantenn vänster framstyrbox för antennomkopplingÖD-givaresensor för luftkvalitetstyrning spänningsnivå förarsätehögtalaranläggning baslåsenhet baklucka vänster sidamotorfläktgrupp med variabel hastighetmotor inställning av ratt i höjd- och djupledmotor läge förarsätemotor för höger vindrutetorkare frammotor för vänster vindrutetorkaremotor läge passagerarsäteventil variabel styrservolägesgivare förarsätemicroswitch baklucka vikbart takannathandsfree startspärr (ADML)en eller flera parametrar har inte konfigureratsprimär aktivering (RCD)nominellt tryck framnominellt tryck bakefter uppdatering eller efter byte av styrbox eller efter att bilen stått stilla i mer än * dagar eller efter en varning om lågt däcktryck följt av en stopptid på mer än * minuter och utan registrering av mer luftför att övergå till normal funtkion, skall man köra över * km/t* grad (er) åt vänster* grade (er) åt höger* graderkontrollera att strålkastarna aktiverasden ska vippa upp och ner 3 gånger och återvända till utgångspositionenbefintlig +över tändlåsbortkoppling/aktivering av systemet för registrering av lågt däcktryckreferensvärde för höger AMVAR aktivator bakvillkor för upprätthållande av CAN LS nät (Kaross och komfort)villkor för aktivering av CAN LS näten (Kaross och Komfort)främre och bakre cylinderradspänning efter start från BSM boxenden skall vara mellan * och * voltden skall minst vara * Volt, när Xenon lamporna är tändaspänning skickat till tändmodulen (monterad bakom Xenon lampan) från styrboxenXenon lampans och tändmodulens matning skall vara ca * W (+/- * W)mottagning av en begäran att ändra halvljusets inställning skickat av vänster strålkastare (master)denna begäran skall vara mellan -* ° och +* °information om bilens hastighet skickat av ABS styrboxendenna parameter fungerar bara om bilen är utrustad med två sensorer för vagnhöjdreferensspänning lagrad av styrboxen för Xenon lampor under kalibreringsprocedurenbara vänster styrbox (master styrbox) kan styra de två strålkastarnaDIVERSITY boxTMC service"SLU" MAGNETVENTIL (styrning av omvandlare)"SLT" MAGNETVENTIL (linjärreglering)"SLB1" MAGNETVENTIL (styrning av broms)"SLC" MAGNETVENTIL (styrning av koppling)STYRNING AV MOMENTOMVANDLAREREGLERING AV LINJETRYCKväxellägefel: styrboxens spänning är för högkommunikationsfel på CAN mellan automatlådans dator och nätets andra datorerfel information reellt vridmoment är inte mottagen av CANfel information hastighet framhjul är inte mottagen av CAN nätetfel sammanhang mellan bilens skick och begäran om första prioritets aktivering har mottagits av CAN nätetfel information vridmoment begärt av föraren och mottagen av CAN nätetfel information skickat av ESP styrboxen och mottagen av CAN nätetmekaniskt eller hydrauliskt fel på backväxelnfel: registrering av ofrivillig växling till N i position D eller R (mekaniskt eller hydrauliskt fel i växellådan)fel i utgången för funktionen "urkoppling vid stillastående bil" i positionen Dallmänt fel i "urkoppling vid stillastående bil" i position Dfel: konverter lock-up är permanentindirekt närvarofinns med akitvering av PDC sensorer fram (parkeringshjälp)finns med aktivering av PDC sensorer fram och bak (parkeringshjälp)test av sätetest av styrstångtest av multijusteringsmotorn????kontrollera om det finns en tillgänglig Internet uppdateringfel på CAN L nätetfel på CAN komfort nätetinformation om aktivering av nätet med fjärrstyrning är inkonsekventlagring av giltiga höjdervänster lagring fram stämmer ejhöger lagring fram stämmer ejvänster lagring bak stämmer ejhöger lagring bak stämmer ejreferensvärde för höger AMVAR aktivator bakkontakt och generator är inte funktionsdugligaavstängning av A/C fläktavstängning av A/C kompressorPark positionupprätthållande därför att för-efter värme till regenerering av partikelfilter pågårvillkor för upprätthållande av CAN LS näten (kaross och komfort)villkor för aktivering av CAN LS näten (kaross ocj komfort)fel på CAN LS nätet (komfort)Byte av datorbyte av elektrisk EGR ventilbyte av EGR doseringsspjällbyte av EGR doserings by-pass spjällbyte av insprutare på 9HZ motornkörhjälpBilens Eletriska System* - * V med intervaller av * Vkontakt - generator fungerar intekontakt - generator fungerarläge showroom* °C - * °C med intervaller av * °C* - * km/t, med intervaller av * km/t0xFF är ett ogiltigt värdekonfiguration av A/C kontrollpanalen vid leverans + konfigurering av bilenpanel för belysta knapparO2 korrigering sondkorrigering av automatisk spjällstyrningkorrigering av förlorad synkronisering kuggkorrigering av katalysator diagnosdålig kallstartmotorer till vindrutetorkarelagring av takluckakontrollera navets rörelse inne i megnetventilenfunktion brännareaktivering av "S*" magnetventilen (styrning av motorbroms)aktivering av "SLU" magnetventilen (kovnverterstryning)aktivering av "SLT" magnetventilen (reglering av linjetryck)aktivering av "SLB1" magnetventilenaktivering av "SLC*" magnetventilenaktivering av växelblockering (Shift lock)aktivering av nyckelblockering (Key Lock) (om bilen är utrustad med systemet)aktivering av startblockering (Start Lock) (på bil med separat relä)avläsning av oljekvalitetsmätarenbyte av automatlådan men inte styrboxen till automatlådanbute av styrboxen men inte automatlådanbyte av automatlådan och styrboxenbyte av oljan till automatlådanposition MultijusteringsmotorOBS: utför med kall motorvänta * sek. och stäng av tändningenstäng av motorn och sätt på tändningen utan att ansluta förbrukarna (A/C)starta motorn och låt den gå på tomgång utan att ansluta förbrukarna (A/C)starta motorn och låt den bli varm utan att gasa tills motorfläktarna anslutsbyte av styrboxbyte av en eller flera hjulventilerautomatisk initialisering görs efter flera kilomter"OBS: det visas en varning (*)"konfigurationen av vissa oklara paramterar kontrolleras med hjälp av information från nätetlyssna om ljudlarmet fungerar korrektreferensvärde temperatur i mittenspänning fläkt *ställ in ventilationen på minimum och kontrollera driftljudet från motornkontrollera att luftfördelningen i förarsidan ändrar riktningkontrollera att luftfördelningen i passagerarsidan ändrar riktningkontrollera om ingående lufttens temperatur på förarsidan ändraskontrollera om ingående luftens temperatur i passagerarsidan ändraskontrollera om återinitialiseringen??? av kontrollpanelen är utfördkontrollera belysningen i kontrollpanalenkontrollera luftmängdenkontrollera att alla knappar och kontroll lampor i kontrollpanalen lyserkontakt för att stänga rutankontakt för att öppna rutanaktivering av förarairbag (passagerarairbag bortkopplad)aktivering av bältessträckare vid passagerarsäte framaktivering av höger gardinairbagaktivering av vänster gardinairbagaktivering ej bekräftad av säkerhetssensorstyrbox fel (sensor för säkerhetsbågar)styrbox fel (aktiveringssystem)fel på höger sidokrock sensor framdefrosterfunktion spegelupplysning av kontrollpanelkontrollera att rutan öppnaskontrollera att rutan stängsjustering av spegeln nedåtjustering av spegeln uppåtjustering av spegeln på vänster sidajustering av spegeln på höger sidakontrollera defrosterfunktionen i backspegelnkontrollera infällningen av backspegelnkontrollera utfälling av backspeglarnakontrollera att belysningen blinkar i kontrollpanelenkommunikationsfel sirenskick motor efter funktionregulator referensvärde strömspänning regulator diesel mängdspänning kylvattentemperaturspänning motor lufttemperaturantal styrbox resetspänning luftmängdskick motor synkroniseringbrutto insprutningsmängdposition EGR ventilspänning gaspedal *spänning trycksensor bränslespänning temperatur bränslebegränsat diesel tryckpump prestationspänning regulator diesel mängdspänning differenstryckkatalysator temperatur spänningdifferenstryckregenereringens skickRCO EGR-spjällRCO uppvärmning gasspjällskick luftmängdsreglering* eller *kontrollera de två motorernas funktion i låg hastighet (med retur till parking position)kontrollera det två motorernas funktion i hög hastighet (med retur till parking position)kontrollera övergång från parking position till service position (torkararmar i lodrät position)motorerna går i nedsatt driftläge när ett fel har lagratsläget "placerad i övre området" anger att torkarbladen befinner sig mellan de övre stoppet och mittersta positionenläget "placerad i nedre området" anger att torkararmarna befinner sig mellan det låga stoppet och mittersta positionenvid normal funktion skall motorerna vara i position parkingkontrollera uppåtgående justeringkontrollera nedåtgående justeringkontrollera sätets framåtjusteringkontrollera sätets bakåtjusteringkontrollera sätets uppåtjusteringkontrollera sätets nedåtjusteringkontrollera att ryggstödet kan fällas framkontrollera att ryggstödet kan fällas bakåtkontrollera att styrstången kan lyftaskontrollera att rattstången kan sänkaskontrollera att rattstången kan justeras innåtkontrollera att rattstången kan justeras utåtkontrollera multijusteringsmotorns funktionfel i givare för yttertemperaturfel på radio kontrollknapparnafel på styrbox (accelerometer)fel på styrbox (säkerhetssensor)fel på styrbox (EPROM memory)fel på styrbox (micro controller)fel på styrbox (energireserv)fel på höger sidokrock sensor framfel på CD växlare audio ingång (till vänster och/eller höger ingång från CD växlaren)fel förenade med att kommunikation saknas på nätetfel förenat med displayenfel förenat med nödanropfel förenat med DIVERSITY boxenfel förenat med CD växlarenfel förenat med knappsatsenfel förenat med andra radio tunerfel förenat med CD spelarefel förenat med GPS modulfel i förbindelse med GSM modulfel förenat med radio modulfel förenat med inställningarna vid rattenfel förenat med audio ingångarfel förenat med information vid transmission på nätetfel förenat med audio utgångarfel förenat med fläktarDatorversionogiltig positionvattentemperaturmätareindikering oljetemperaturdenna mode kan bara aktiveras om den vanliga Fabriksmode redan är aktiveradpå eftermarknad skall man bara använda "kund mode" och "show room mode"Mätning av parametrar BSI"aktiveringsfel i "frånkoppling vid stillastående bil" i position D"fel: omotiverad växlingmekanisk blockering, öppen krets, kortslutning eller reläom det inte finns något annat felmatning eller öppen kretskommunikationsfel med BSI boxenautomatisk initialisering görs efter flera kilomterfel i tvåfunktions - sensorns matningbegäran att ändra halvljusets vinkel skickat till höger strålkastare (slave)information om bilens hastighet skickat av ABS styrboxenläge förvärmningsreläfel konfiguration av optionsbegränsning vridmomentorsak för att öppna relärelä övervakningbegärt vridmomentstart positionStatus +över tändlåsbegäran att aktivera nätskick info om additiv insprutningregleringsfelbegäran om regleringskick turbo magnetventil styrningenreferensvärde EGR spjällsensor spänning EGR spjällRCO spjällpotentiometer EGRreferensvärde uppvärmningsspjällogiltig information av COM2000's radio/telefon knapparogiltig information av COM2000's knapp för att upprepa senaste navigationsmeddelandeingen datablock från ABSinternt fel i GPS moduleninternt fel i GSM moduleninternt fel i radio modulenfläkt funktionsfelfel på knappen för nödanropfel på kommunikationen med CT eller DT displayenfel på knappsatsen (bortsett från knappen för nödanrop)fel på en av högtalarna (överbelastning av utgångsförstärkaren)internt fel i CD moduleninternt fel i den andra tunerinternt extra batteri saknasinget separat reglageknapparna på separat kontrollpanelkortslutning till plus eller ledning till ledningpositiv displayvisning: svart text på ljus bottennegativ displayvisning: ljus text på svart bottengör kontroll möjlig om optionen "utetemperatur visning" är aktivmontering av en CD växlaredemontering av en CD växlaredemontering av dragkrokmontering av dragkrokdemontering av nivåsensormontering av nivåsensorparametermåttet är bara funktionellt om bilen är utrustad med en styrbox för fjädringtest av kamaxel signal frekvenstest av kamaxelsignalens överensstämmandemotor igång eller efter-funktionlagrade villkor för att öppna reläöppet relälagrade villkor för att inte öppna reläfördröjd öppning av reläaktiv regenereringinsugningsreglering för användning för regenereringregenerering nivå *begäran att starta via tryckknappbegäran om start upprätthålls primärtlåst av ADC2 (startspärr)motorn har stannatstartmotorn anslutenåterstart vid körningnedsatt återstartoberoende startoberoende återstartreglering är möjligluftmängd kompensationfel luftmängdför högt motorvarvändring av växel pågårskillnad i kretsenFAP (partikelfilter) regenereringfel i FAP (partikelfilter) funktionenstyrboxen anmodar om avstängningblockerad EGR spjälldefekt tankmätaredefekt styrbox för diesel additivdefekt additivpumphalvt stegThatcham modeSverige modeFÖTTER-VÄRME-VENTILATIONblinker reglagenavigationsfunktionradering av feljournal pågårradering av feljournalradering av feljournal är avslutadhar du avläst feljournalen?information om bilens hastighet saknas eller är ogiltig (för servostyrning)information om längsgående acceleration är ogiltig eller saknas (till servostyrning)information om förbränningsmotorn är ogiltig eller saknas (för servostyrning)demontera maxi säkringen *montera maxi säkringen igen efter uppdateringenfel på fördelningsmotor (förarsida,två zons luftkonditionering )fel på fördelningsmotor i passagerarsidan (två zons luftkonditionering)fel på blandningsmotor (i förarsidan, två zons luftkonditionering)fel på blandningsmotor i passagerarsidan (två zons luftkonditionering)fel på solsensor (i förarsidan, två zons luftkonditionering)fel på solsensor i passagerarsidan (två zons luftkonditionering)skick A/C kontrollpanelens knapparvärde solsensor (förarsida, två zons luftkonditionering)värde solsensor i passagerarsidan (två zons luftkonditionering)position fördelningsmotor (förarsidan, två zons luftkonditionering)fördelningsmotor position i passagerarsidan (två zons luftkonditionering)position blandningsmotor (förarsida, två zons luftkonditionering)blandningsmotor position i passagerarsidan (två zons luftkonditionering)"varm" temperaturknapp (i förarsidan, om det är två zons luftkonditionering)"kall" temperaturknapp (förarsida om det är en två zons luftkonditionering)"varm" temperaturknapp i passagerarsidan (två zons luftkonditionering)"kall" temperaturknapp i passagerarsidan (två zons luftkonditionering)fördelningsknapp > (förarsidan om det är en två zons luftkonditionering)fördelningsknapp < (i förarsidan om det är en två zons luftkonditionering)fördelningsknapp > i passagerarsidan (två zons luftkonditionering)fördelningsknapp < i passagerarsidan (två zons luftkonditionering)knapp för fläkt *område fördelningsmotor (i förarsidan om det är en två zons luftkonditionering)område fördelningsmotor i passagerarsidan (två zons luftkonditionering)område blandningsmotor för temperatur (i förarsidan om det är en två zons luftkonditionering)område för blandningsmotor temperatur i passagerarsidan (två zons luftkonditionering)fördelningsmotor (förarsida, två zons luftkonditionering)fördelningsmotor i passagerarsidan (två zons luftkonditionering)blandningsmotor (förarsida, två zons luftkonditionering)blandnngsmotor i passagerarsidan (två zons luftkonditionering)återinitialisering av A/C kontrollpanelenogiltig information om yttertemperaturingen parkeringshjälpingen kommunikation med A/C styrboxenvideo ingånglåsning av meny knappen+ACC (tillbehör) anslutentändningsplus anslutenutgång bränslepump reläutgång relä luftpump / sensor för vatten i dieselläge farthållarens + knapputgång relä dimbakljusaktiv transponder antiscanningreläutgång för låsning av låsreläutgång för superlåsning av låsinformation om upplåsning av höger lås framinformation om upplåsning av vänster framdörrreläutgång för upplåsning av låsreläutgång för att öppna bakluckaninformation om vält bil (säkerhetsbågar i coupé cabriolet)bekräftelse att bilen har vält (säkerhetsbågar på coupé cabriolet)information om vält bil (airbag på coupé cabriolet)bekräftning att bilen har vält (airbag på coupé cabriolet)blinkande vid * Hz * %L / * Kmfel på bakrutetorkare - pump spolarvätskafel på vindrutetorkare - pump spolarvätskafel på vindrutetorkare - hastighettransponderfel - problem med aktivering av nyckel efter programeringkommunikationsfel på DATA ledningen med enheten för strålkastarekommunikationsfel på DATA B ledningen med enheten för strålkastarekommunikationsfel på DATA B ledningen med BSC (säkringsdosa i bagageutrymme)kommunikationsfel på DATA ledningen med ESC (säkringsdosa i bagageutrymme)kommunikationsfel på DATA B ledningen med BSM boxenkommunikationsfel på DATA ledningen med BSM boxenkommunikationsfel på DATA B med regnsensornkommunikationsfel på DATA med regnsensornkommunikationsfel på DATA B ledningen med belysningskontaktenkommunikationsfel på DATA ledningen med belysningskontaktenkommunikationsfel på DATA ledningen med reglaget för spolning/torkningkommunikationsfel på DATA B ledningen med reglaget för torkning/spolningkommunikationsfel på DATA B ledningen med styrboxen för additivkommunikationsfel på DATA ledningen med styrboxen för additivingen kommunikation med styrboxen för diesel additivkommunikationsfel på DATA B ledningen för rattmodulkommunikationsfel på DATA ledningen för rattmodulkmmunikationsfel på DATA B ledningen för rattmodulkommunikationsfel på DATA ledningen med rattmodulingen kommunikation med rattmodulenkommunikationsfel på DATA B ledningen med memorystyrboxen till förarplatsenkommunikationsfel på DATA ledningen med memorystyrboxen för förarplatsenkommunikationsfel på DATA B ledningen med displaykommunikationsfel på DATA ledningen med displaykommunikationsfel på DATA B ledningen med instrumentbrädakommunikationsfel mellan DATA ledningen och instrumentbrädankommunikationsfel på DATA B ledningen i VAN KAROSS nätetkommunikationsfel på DATA B ledningen med belysningsmodulenkommunikationsfel på DATA ledningen med belysningsmodulenkommunikationsfel på DATA B ledningen med styrboxen för takluckakommunikationsfel på DATA ledningen med styrboxen för takluckaVAN KOMFORT fel - matningen +kommunikationsfel på DATA B ledningen med A/Ckommunikationsfel på DATA ledningen med A/Ckommunikationsfel på DATA B ledningen med instrumentgruppenkommunikationsfel på DATA ledningen med instrumentgruppenkommunikationsfel på VAN komfort nätets DATA B ledningkommunikationsfel på VAN komfort nätets DATA ledningkommunikationsfel på DATA B ledningen med flerfunktionsdisplayenkommunikationsfel på DATA ledningen med flerfunktionsdisplayenkommunikationsfel på VAN KOMFORT nätets DATA B ledningkommunikationsfel på DATA B ledningen med larm styrboxenkommunikationsfel på DATA ledningen med larm styrboxenVAN Kaross fel - bussen är blockerad i dominant lägeVAN Kaross fel - bussen är blockerad i recessivt lägeVAN Kaross * fel - aktivering via bussen är möjlig pga. kortslutning av DATA Bkommunikationsfel på DATA B ledningen med taxi styrboxenkommunikationsfel på DATA ledningen med taxi styrboxenkommunikationsfel på DATA B med styrboxen för bilskolakommunikationsfel på DATA med styrboxen för bilskolaingen kommunikation med styrboxen för bilskolafel på bromskontakt - permanent aktiveringfel på bromskontakt - ingen aktiveringkommunikationsfel på DATA med modulen för registrering av passagerarekommunikationsfel på DATA B med modulen för registrering av passagerarekommunikationsfel på DATA B med radionkommunikationsfel på DATA med radionkommunikationsfel på DATA B med HF fjärrkontrollens mottagare (Japan)kommunikationsfel på DATA med HF fjärrkontrollens mottagare (Japan)kommunikationsfel på DATA B med sidoskjutdörrenkommunikationsfel på DATA med sidoskjutdörrenkommunikationsfel på DATA B med styrboxen för uppvärmningkommunikationsfel på DATA med styrboxen för uppvärmningkommunikationsfel på DATA B med styrboxen för memorering av sätets inställningarkommunikationsfel på DATA med styrboxen för memorering av sätets inställningarkommunikationsfel på DATA med passagerarmodulenkommunikationsfel på DATAB med passagerardörrenmodulkommunikationsfel på DATA med förardörrmodulemkommunikationsfel på DATAB med förardörrmoduleningen kommunikation med styrboxen för automatväxellådan eller manuell växellådakommunikationsfel på DATA med vikbart takkommunikationsfel på DATAB med vikbart takingen kommunikation med stopp/start styrboxenkommunikationsfel på DATA med styrboxen för säkerhetsbågarkommunikationsfel på DATA B med styrboxen för säkerhetsbågarkommunikationsfel på DATA med styrboxen för startmotor-generator (AD) eller hybrid drivlinje (CTH)kommunikationsfel på DATA B med styrbox för startmotor-generator (AD) eller hybrid drivlinje (CTH)kommunikationsfel på DATA B styrboxen för el-motorkommunikationsfel på DATA med styrboxen för el-motorkommunikationsfel på DATA med styrboxen för batteri övervakningsmodulkommunikationsfel på DATA B med styrboxen för batteri övervakningsmodulVAN kaross fel: övergår i standby funktion pga. känner inte igen plipbortkoppling av kontakter till fönsterhiss baksista orsaken för aktivering av VANSverige mode* grader motsvarar till rattens mittersta positiondet är viktigt att konfigurera "Registrering av lågt däcktryck (DSG)" som " FINNS EJ" i BSI boxen innan funktion kopplas till menynrisk för att fel skickas till BSI boxen och instrumentgruppenlagring kan inte göras när bilen är stillaståendeOBS: styrboxen för registrering av lågt däcktryck är inte beräknad för att registrera reservhjulets identifikationskodlagring av hjulens identifikationskoder har genomförtsse till att det är ett normalt däcktryck i däckengör en provkörning i mer än en minut och vid en hastighet över * km/t (utan stopp)så fort styrboxen tar emot en ventil kod, lagras den, och den permanenta parameter "mottagen kod" konfigurerastryck på stjärnan för att fortätta med procedurenatt inte ventilens identifikationskod har mottagits kan bero pålagring av ventilen saknas (eller fel under lagringen)ventil fel (förbrukat batteri eller internt fel)ett hjul utan ventil med givare för lågt däcktryckdet är normalt att innan körning att vissa eller alla ventilers skick redan är "Kod mottagen"när hastigheten vid provkörning passerar * km/t övergår de * ventilerna automatiskt till läget "kod ej mottagen" för att möjligglöra lagringbyte av styrboxbyte av en eller flera hjulventilermontering av * hjul utan sensoravläsning av bortkopplat läge av funktionen för registrering av lågt däcktryckbortkoppling av funktionen för registrering av lågt däcktryckaktivering av funktionen för registrering av lågt däcktryckavbrytning av lågan utan att lågan finns därdet finns inte någon låga registrerad vid sista aktiveringensäkring av förvärmarefel på överhettningssensorns kretsfel på temperatursensorns kretsglödrörets funktioningen låga registreras vid återstartturbinen blockeras mekaniskt men det finns inget elektriskt fel på motornpåbörjad mekanisk blockering av turbinen, men det finns inga elektriska fel på motorn* upprepande släckningaröppen krets på glödrörets elektriska kretsinkorrekt motstånd i glödrörets kretsfel på doseringspumpens elektriska kretsfel på avgasturbinens elektrisk kretsfel på glödrörets elektriska kretsaktivering av glödröraktivering av fläktfungerar i självstyrande modefungerar i extra modefel på vattenpumpens elektriska kretsfel på styrboxens jordkretsvärmare fungerarsäkerställ efter fel???den självstyrande mode visar bara om bilen är utrustad med en programmerbar värmaretotal driftstid i timmartotal driftstid i minutertotal mätare för aktivering av värmaredriftstid nollställs varje gång värmaren har varit aktiveradtyp av värmaregenom att välja denna service aktiveras värmefunktionendärför är det VIKTIGT att utföra aktiveringen när bilen står utomhusdenna meny får bara användas när bilen befinner sig där värmefunktionen inte har tillåtesle att fungera (temperatur...)när du lämnar menyn för parametermätningar stannar värmaren i de efterföljande minuternai annat fall stannar den automatiskt efter ca. * minuterOBS: testen ska utföras med bortkopplad värmefunktionenaktivering bränsletryckkontrollera att värmaren startarkontrollera att vattenpumpen som är integrerad i värmaren fungerarkontrollera funktionen av fläkten som är integrerad i extravärmarenkontrollera att glödröret fungerar korrektkontrollera att doseringspumpen fungerar korrektkoppla bort bränsleslangen i värmarens sida och lägg den i en behållareinga enheterrisk för förgiftningefter start av värmefunktionen ska man vänta * minuter innan man gör en mätning med avgasmätareni intervall av *när du lämnar menyn kommer justeringen av CO2 i värmaren stanna i de efterföljande minuternavänta minst * minuter efter startkontrollera CO2-värdet på gasanalysatorn och jämför det med värdet i % i ovanstående tabell beroende på parametrarna yttertemperatur och höjdkontrollera CO2 värdet igen med avgasmätaren och rätta till regleringen om det behövsom CO2 %-värdet, som uppnås vid denna justering, inte stämmer överens med ovanstående schema, skall man kontrollera att avgasmätaren fungerar och om det behövs, byta värmarenförminskaökalagraövergå till kund mode för dörrarnas elektronikaktivering av backspegelaktivering av motorfläktgrupp relä (GMv1) med variabel styrningfel på CAN nätetDAMP fel (elektronisk styrd start ocg stopp av motor)inga datablock eller ogiltiga BSI box datakortslutning till plus eller starmotor i felfunktionradering av fel omöjligt, fel på skrivningen i eftermarknadsfältetradering av fel har misslyckatsmotorfläktgrupp med variabel styrningför att göra en komplett diagnos av gassystemet, skall man även göra eb felutläsning??? från motorstyrboxen för bensimotorfel på sensorn för temperatur bränsle gasför högtryck insprutningsramptrycksensor i NVG behållarenNGV kontakt för fet/mager blandningaktivering av primära strömreläströmrelä insprutaremagnetventil insprutningsramp (lågtryckskrets)avlastningsmagnetventil (högtryckskrets)bensininsprutning kommunikationmatning av LPG mätaregasmätarevisning av gasnivåkontrollampa gasbensin/gas omvandlningsknapp med ljusdiodberäknat belastningsvärdeabsolut tryck i insugningsrörengasdrift automatsammansättning gasbränsle omvandlingsknappbegäran att koppla bort gas systemetbegäran att aktivera gas systemetblandningreferensvärde för gas mängdg/tkoefficient för cylinder korrektiongas temperaturinsprutningstid cylinder *Info. gas systemets skickInfo. gas tillförselrelä för lågt däcktryckavlastnings magnetventilmagnetventil för rampvisning mätarekontrollampa och kontrollampa med ljusdiod för bensin/gastryckmätare bränsleaktivering av relä för behållare magnetventilblandningsreglering felaktiv (GAS mode)INGEN KOMMUNIKATION MELLAN MOTORSTYRBOXEN OCH GAS STYRBOXENläsning av HF identifikationskodenaktivering av farthållare/hastighetsbegränsninglokal överensstämmmelseingen aktivering är lanceradutförande pågårsignal för blockering av startstegmotor för variabel stötdämpningaktivator för variabel servostyrning°/slancera den periodiska styrningenutfrågning av statusnödstopp styrningluftning vänster framluftning höger framluftning vänster bakluftning höger bakstyrningen är avslutad men det finns ett problemunderfunktion är inte godkänd - ogiltigt formatvillkor för utförande är inte infriadegodkän för att starta luftningen av kretsenluftning av krets pågårvänta * sekunder* motor med sond efter partikelfilter* motor utan sond efter partikelfilterKoefficient * Additiv *Tröskelvärde *aktivering av avlastningsmagnetventilkortslutning till plus, till jord eller öppen krets eller spänning, utanför toleransosammanhängande information om elektronisk styrd manuell växellådabegäran att aktivera, stämmer ejRCO (cykliskt öppningsförhållande) hastighet kylfläktenhetspänning för turbotryckspänning för atmosfäriskt tryckbrutto motor vridmomentstarmotor skickbegäran att startaposition EGR ventil sensorvärmare spjäll sensor spänningtest av kamaxel frekvenssignaltest av överensstämmande med kamaxel signalmotor igång eller efter-funktionlagrade villkor för att öppna reläöppet relälagrade villkor för att inte öppna reläfördröjd öppning av reläaktiv regenereringinsugningsreglering för användning för regenereringEGR stängtregenerering nivåbegäran att starta via tryckknappbegäran om start upprätthålls primärtlåst av ADC2 (startspärr)motorn har stannatåterstart vid körningnedsatt återstartoberoende startoberoende återstartreglering är möjligluftmängd kompensationfel luftmängdför högt motorvarvändring av växel pågårfel i FAP (partikelfilter) funktionenstyrboxen anmodar om avstängningblockerad EGR spjällmotorn går med frånslagen tändningdefekt additiv styrboxdefekt additivpumpdet har gått för länge utan regenereringöverensstämmande mellan hård punkt och gaspedalens positionöverensstämmande spänning sensorforcerad regenerering när bilen har stannatforcerad regenerering när bilen gårnollställning av total additiv mängdprogrammering av total additiv mängdatt kylvattentemperaturen ska vara över * °C och under * °Cför att ingen nedtryckning av gaspedalen, bromspedalen, kopplingspedalen ska göras under åtgärdenatt bilens hastighet är lika med noll, att bilen är i växel (friläge för manuell och parking för automatlåda)att det inte finns någon felkod inregistrerad i motordatorns minnediagnosverktyget skickar kommandonmotor på tomgång i * sekunderökning av moment till * varv/min. med efterinsprutning i * minuterÅtergång till tomgång under * minuterVisning av resultatet av regenereringen . (OK eller Inte OK)vid parametermätningar avläses mängden av överskott sot (mängd = * g om regenereringen är OK)varje övergång till en hastighet under * km/t i * sekunder stannar proceduren ge kommandot när bilen körom bilen har stannat görs inte kommandotfasen för regenerering varar * minuteråtergång till tomgångprocedur som skall göras vid byte av partikelfilterprocedur som skall göras vid byte av additiv styrboxbortkoppling av kontakter till fönsterhiss bakmatning motorsekunderaktivering beror på anslutning av APC (efter tändning)aktivering beror på tändning eller avstängning av parkeringsljusorsaker för upprätthållande av VANupprätthållande beror på tändning eller avstängning av parkeringsljusupprätthållande som beror på aktiv växellåda (alla positioner förutom Parking)styrning av motorfläktgruppskick frostsäkringregistrering av lågt däcktryck - hjulposition *mBarstatus för aktiverad farthållarebromskontakt urfunktionskick isolering av bakluckaaktiverad kopplingaktivering av tröskelbelysning i förardörrenbegäran av varningsblinkersreläutgång för höger parkeringsljusreläutgång för vänster parkeringsljuslagring av transponderplip nr.N° ** fjärrkontrollerstartspärr i antiscanninginfraröd kod korrekt och synkroniseradbatteri till HF fjärrkontrolllåsläge för höger lås framlåsläge för vänster lås framABS fellagring av acceleration (automatisk aktivering av varningsblinkers)lagring av acceleration (avstängning av varningsblinkers)lagring av hastighet (automatisk aktivering av varningsblinkers)lagring av hastighet (avstängning av varningsblinkers)sensor för ljusstyrka * angivet värde: mörkersensor för ljusstyrka * angett värde:skymningsensor ljusstyrka - datavärde solN* *N/ *elbakruta kontakt ljusdiodvarningsblinkerskontakt med ljusdiodextra värmemotstånd (PTC)option: strålkastare och dimljus i samma optikvärmemotstånd (PTC)extravärmareannan karossmed backljusmed två backljustaklucka / vikbart takfönster på klämandra typer av motorermanuell eller elektronisk styrddieselvärmare finnsursprung av dieselvärmarens matningCoupé cabriolet / *-dörrars modellCabriolet/coupébensinmotordieselmotorhalvljus och dimljus i samma optikhybrid bildubbelförgasning LPG eller NGVelektrisk barnsäkringaktivering av ESP kontrollampanmodell temperatursond förångarefjärrkontroll Japandisplay AFärddator / Display / Telematik / PCutan displayRH3 eller RD3 radioHF fjärrkontroll (Japan)COM2000A eller B eller Cautomatlåda eller manuell växellåda med elektronisk styrningcentral airbagESP finnstakluckan på * skall initialiseras manuellt med hjälp av följande procedurplacera knappen i position *tryck på den i * sekunder, takluckan ställer sig i mekaniskt stopp i max öppen tilltposition och sedan i tilltposition *när perioden är avslutad, skall man släppa knappentryck kort (mindre än en sekund) på knappentryck på den igen (utan att släppa) tills takluckan gör följandestängning av tilltpositionöppning av skjutfunktionenstängning av skjutfunktionenöppning på gläntsläpp kontakten när perioden är avslutadom perioden inte är utförd korrekt: skall man upprepa steg *lagringen av takluckan är genomfördbyte delaraktivering (fel vid mottagning av info. om bilens hastighet)aktivering (fel vid mottagning av info om motorvarv)aktivering (fel vid mottagning av info om höjdkorrigering)belysning / signaleringserviceprogramtyp av larmbortkoppling av telematik tjänsteraktivering av telematik tjänsterlåsning av "meny" knappenbortkoppling av automatisk aktivering av varningsblinkers vid bromsningtyp av servicebelgiskkonfigureradmormal: BENSIN? DIESEL?förstärkt: BENSIN? DIESEL?valet eller ändring av färdväg är omöjlig när bilen kör (denna funktion kommer först på navigations CD "sommar 2003"skall aktiveras om kunden har tecknat en Peugeot Assistans kontraktvälj landaktiv: den elektriska utrustningen fungerar utan tändningsnyckelej aktiv: den elektriska utrustningen fungerar inte utan tändningsnyckelnutställning av bilenkonfiguration av motorstyrboxenkonfiguration av BSI boxen (automatisk)avläsning av konfigurationen pågårkonfigurering av BSI boxen pågårdemontera maxi säkringenmontera maxi säkringen igen efter uppdateringenläsning av informationsfältet har misslyckatsinformation saknas om slå ifrån tändningennegativt svarfel svar från styrboxfel vid läsning av informationhänvisningen till filen, som skall laddas ner är inte korrektuppdateringsfilen har inte hittatsdet är omöjligt att upprätta en mapp för tillfälliga nerladdade filerfel på hanteringen av tillfällig uppdateringsfilfel uppdateringsfiluppdateringsfil är inte kompatibel med datornogiltig nyckel för att låsa uppprogrammet har inte startatradering av minnet har avslutats, men det är ett kalibreringsproblemradering av minnet har avslutats, men det är ett komplett problemuppdateringen har avslutats men det är ett problemfel CRChistorik fältet är fulltuppdateringsdatum är inte tillgängligtuppdateringssignatur är inte disponibelfel i ULP.exe filenconversion.txt filen har inte hittatsläge showroominstallation och uppdateringfel vid uppdatering av mjukvara *godkän för att lämna programmet, anslut Peugeot Planet interface, kontrollera de andra programmerna och starta PP2000 igenPeugeot Planet interface används redan av ett annat programstäng ner programmetmed hjälp av kvalitetsschema funktionen kan man fylla i och sända ett kvalitetsschemamed hjälp av kvalitetsschemat kan man informera om ett fel i PP2000innan schemat skickas, skall man försöka att återskapa felen genom att stänga och tända PP2000du har möjlighet att skicka schemat via e-mail från PP2000 eller skriva ut det och faxa detdu kan även spara schemat och fylla i det senaregodkänn för att komma åt formulärenkvalitetsschemat har skickatsOBS: ADC2 servicen finns inteden inmatade koden är feldå detta är nödvändigt för korrekt uppsättning av styrboxens parametrar efter uppdatering, lämnas procedurendet har inte informerats om vilka ändringar mjukvaran medförvill du ändå uppdater?den mjukvara som har hittats till denna styrbox medför följande ändringar:de sitsnämda SKALL stämma överens med kundklagomålenom detta inte är fallet skall man trycka på annulera (F4), i annat fall skall man fortsätta med procedurenOBS: det visas en varning (*)konfigurationen av vissa oklara paramterar kontrolleras med hjälp av information från nätetkommunikation saknas med styrboxen/styrboxarna för vindrutetorkareöverensstämmande mellan BSI boxens och motorstyrboxens information om skick farthållare / fartbegränsarereglaget för farthållare / fartbegränsning är fastklämdtändningslås eller kabelhärvainläsning i feljournalenspänningsgenerator (överspänning eller underspänning)internt i BSI boxeningen kommunikation på alla CAN nätinternt i BSI boxen (misslyckad avläsning eller inläsning i feljournalen)internt i BSI boxen (mottagning av information och aktivering)internt i BSI boxen (reset av BSI boxen)BSM box: fel på CAN nätetBSM box: Fel: ingen kommunikation med BSI boxenBSM box: fel på höger parkeringsljus framBSM box: fel på vänster parkeringsljus framBSM box: fel på höger halvljus framBSM box: fel på vänster halvljus framBSM box: fel på helljusBSM box: fel på vänster dimljus framBSM box: fel på höger dimljus framBSM box: fel på vänster blinkers framBSm box: fel på höger blinkers framBSM box: fel på dämpare belysningBSM box: fel på A/C kompressorBSM box: fel i styrning av A/C kompressorns variabla cylindervolymBSM box: fel på A/C fläktBSM box: fel på signalhornBSM box: fel på strålkastarspolareBSM box: fel på luftpumpBSM box: fel på bränslepumpBSM box: fel på startmotorBSM box: fel på relä tändningsplus (+APC)BSM box: fel på Power Latch reläBSC box: (bagageutrymme): fel på CAN nätBSC box (i bagageutrymme): fel: kommunikation saknas med BSI boxenBSC box (i bagageutrymme): fel på vänster parkeringsljus bakBSC box (i bagageutrymme): fel på höger parkeringsljus bakBSC box (i bagageutrymme): fel på vänster backljusBSC box (i bagageutrymme): fel på höger backljusBSC box: fel på vänster bromsljus bakBSC box (i bagageutrymme): fel på höger bromsljus bakBSC box (i bagageutrymme): fel op vänster blinkers bakBSC box (i bagageutrymme): fel på vänster blinkers bakBSC box (i bagageutrymme): fel på vänster dimljus bakBSC box (i bagageutrymme): fel på höger dimljus bakBSC box (i bagageutrymme): fel på elbakrutaBSC box (i bagageutrymme): fel på aktivering av bakluckans låsBSC box (i bagageutrymme): fel i styrning av bagageutrymmets belysningBSc box: fel på kontakt för att öppna bakrutamotor vindrutetorkare: funktionsfel på motorn (master)motor vindrutetorkare: funktionsfel på motorn (slave)motor vindrutetorkare: fel på LIN nätet mellan det två motorernamotor vindrutetorkare: fel: blockering av systemet för vindrutetorkareBSR box (släp): fel på CAN nätetBSR box (släp): kommunikation saknas med BSI boxenBSR box (släp): fel på vänster parkeringsljus bakBSR box (släp): fel på höger parkeringsljus bakBSR box (släp): fel på vänster blinkers bakBSR box (släp): fel på höger blinkers bakBSR box (släp): fel på vänster dimljusBSr box (släp): fel på höger dimljusBSR box (släp): fel på vänster backljusBSr box (släp): fel på höger backljusBSR box (släp): fel på vänster bromsljusBSR box: fel på höger bromsljusskick på CAN LS nätet (Karosseri och komfort)HF fjärrkontroll och skick nyckellåsning och dörrens skickaktivering och skick av de andra dörrarna/öppningarnaparametrar motortvätt och defrosterdet elektriska systemets primära skickavstängning av motorfläktens låga hastighetavstängning av det extra motståndet CTP2avstängning av det extra motståndet CTP1avstängning av det extra motståndet CTP1 och 2avstängning av A/C kompressorkonfiguration av bilens elektriska systemupprätthållande, som beror på att tändningen är anslutenstyrning av utgång för tillåtelse för kompressor aktiveringbegäran att aktivera A/C kompressorskick av förångare frostsäkringaktivering av panelbelysningen i framdörrarnaaktivering av tröskelbelysningen i förardörrenaktivering av tröskelbelysningen i passagerardörrenaktivering av tröskelbelysningen i bakdörrenHF fjärrkontroll: tryck på låsknappenHF fjärrkontroll: tryck på knappen för att öppnaHF fjärrkontrollen: tryck på knapp för att öppna bakluckanskick bilens låsmotiv för låsning av bilenmatning av kontakter bakFabrik (motor är inte igång)Fabrik auto / nominell (motor igång)multiplex takluckaradio (RD4)A. B, C. D displayextravärmareminnes styrbox - förarsäteelektrisk servostyrning (GEP)COM2003multiplex vindrutespolaremultiplex rattvinkelsensorövervakning av sidlänges körriktninggivare enhet passagerare / Passagerare Klassificeringgivare enhet förare / Förare Klassificeringstyrbox för mittersta sätet bakstyrbox för höger baksätestyrbox för vänster baksätestyrbox för separat instrumentgrupp / BTO kontrollpaneltaklucka *minne för säte passagerarestyrbox för startmotor-generator (AD) / hybrid drivlinje (CTH)Kontroll av stopp/start Kontroll (CC2S / AR2S)styrbox för höger motor strålkastarjustering (multiplex)styrbox för vänster motor strålkastarjustering (multiplex)standard extravärmareprogrammerbar extravärmarehastighetslarm parameteruppsättningparkeringsljus finnsvarken taklcuka eller gardinöppning av bagageutrymme med HF fjärrkontrollenöppning av bakruta med HF fjärrkontrollensensor för bränslelucka finnsbränslepump finnsmed partikelfilter (FAP) och styrbox för additivmed partikelfilter (FAP) och utan styrbox för additivbil med partikelfilterbil utan partikelfilterbensinmotor eller *dieselmotor förutom *bensin eller *Diesel eller *oljenivå informationskällaoljetryck informationskälla* eller * eller * eller * och avgasreningsnorm *utan säkerhetsbälten bakmed säkerhetsbälten bakbortkoppling registrering av ej fastspänt bälte i baksätecentral stängning av rutorna med fjärrkontroll eller nyckellåsning av dörrarna vid körningfinns och typ av farthållare / hastighetsbegränsningutan farthållare och hastighetsbegränsningmed farthållare av * . * typen och utan begränsningmed farthållare och hastighetsbegränsning (typ * . *)tillväxtvärde för farthållare / hastighetsbegränsningantal varv före service* * miljoner varvjournal över funktioner på flerfunktionsdisplayenjournal över funktioner på flerfunktionsdisplayenkilometer gränsvärde för forcering av kunde modekilometer gränsvärde för övergång från park mode till kund modeinformation om "vatten i diesel"bortkoppling registrering av ej fastspänt bälte i förarsidanbortkoppling av ej fastspänt bälte i passagerarsidanbortkoppling av registrering av ej fastspänt bälte på mittersta platsen framövervakning av färdriktningen i sidledBSC box finns (i bagageutrymme)antal dimljus bakstyrbox för Avancerad Strålkastarjustering (AFS)belysningsreglagets med fyra lodräta positioner (med automatisk position)aktivering av strålkastare genom att trycka på fjärrkontrollens tredje knappstandard inställning av halvljus på flerfunkionsdisplayenaktivering av halvljus och parkeringsljusregnsensor och multi-hastighets vindrutetorkarereglage för automattorkning med aktivering via tryckmottagning av info om utomhustemperaturelektronik i höger dörrteknisk data för sensor utetemperaturblockering av fellagringar i BSI boxenmontering av en nivåsensor eller hyperfrekvens moduldemontering av nivåsensor eller hyperfrekvensmodulparametermätningar utan automatisk aktivering av extravärmarenparametermätningar med automatisk aktivering av extravärmareigångsättning av luftning i vänster sida fram med DIAG verktygetigångsättning av en luftning i höger sida fram med DIAG verktygetigångsättning av en luftning i vänster sida bak med DIAG verktygetigångsättning av en luftning i höger sida bak med DIAG verktygetutan att accelereraingen CD växlare (CDC)internt i telematik boxenkontaktstängmotstånd som är monterad i luftkretsen eller kylkretsen och bara finns på dieselmotorervälj "PTC" om värmemotstånden är monterade i luftkretsen (fnns bara på diselmotorer)finns bara på coupé / cabrioletmed hjälp av denna konfiguration aktiveras bakrutetorkaren, när backen läggs i, medan vindrutetorkaren är aktiveradvälj "Elektrisk" om bilen är försedd med taklcukarutorna på kläm vid öppning eller stängning av dörren gäller för Coupé Cabrioletkontrollera att luftpumpen finnsvälj FINNS för HFX DEPOL 5, KFW / K6D DEPOL 5, RKF motorernafinns bara på Coupé / cabriolet med diselmotorsköter matningen av dieselvärmarenABS 5.3 är utan multiplexskall vara konfigurerad som "finns ej"* : utan standarmonterad dimljus* : med standardmonterad dimljusfarthållare * = utan visning av vald hastighet i instrumentgrupp eller flerfunktionsdisplayenfarthållare * = med visning av vald hastighet i instrumentgruppen eller flerfunktionsdisplayenmax period före servicemax kilometertal före servicemata in serviceintervall som skall användasför att underlätta konfigurationen, konfigureras 3/4 av styrboxarna automatiskt via menyn "styrbox finns" (visas inte i listan)det är därför viktigt att göra konfigurationen även om parametrarna som visas redan är konfigureradegodkänn för att starta konfigurationenfinns bara om bilen är utrustad med en Peugeot dragkrokbara 407 sedan har taklucka med multiplexRD4 med enbart CD spelare eller CD/MP3finns bara på bilar utan RT3kontrollera att additiv styrboxen är monterad bakom instrumentbrädanfinns bara på bilar med XFV och DT17 motorerkontrollera om det är monterad en elektropumpgrupp fram till höger i motorrummetvärmemotstånden finns bara på bilar med dieselmotorer utan extravärmare (WEBASTO)klimatanläggning med individuell reglering betyder att temperaturen kan justeras oberoende i förare- och passagerarsidanvälj aktuell typ av motorberoende av bestämningsplatsenför Saudiarabien, Barhein, De Förenade Arabemiraten, Kuwait, Owan och Quatar mata in * km/tkontrollera att en sensor för ljusstyrka är monterad (integrerad i regnsensorn)aktivering av sidopositionsljusen när bilen är låst och vänster och höger blinkers är aktiveradekontrollera att regnsensorn är monterad (integrerad i regnsensorn)aktivering av bakrutetorkare vid backning (aktiverad vindrutetorkare)skall kodas till "multiplex"fungerar bara på sedanfungerar bara på kombipå bilar med partikelfilter (FAP) skall man kotrollera att additiv styrboxen är monterad bakom instrumentbrädankontrollera att den elektriska luftpumpen är monterad åt vänster för kylaren (bara på vissa bensinmotorer)för att avgöra vilken typ av avgasreningsnorm som gäller för 3FZ motorn, skall man använda bilens serienummerom bokstaven efter motortypen är C, F, H. J eller L är avgasreningsnormen L4välj FINNS om bilen är utrustad med en RD4 radio med enbart en CD spelare eller CD/MP3option som kan aktiveras på bilar producerade från mitten eller slutet av 2004funktionen för registrering av lågt däcktryck finns på bilen, om ventilerna är av metallKonfigurera bara "Farthållare typ 2.1 utan hastighetsbegränsare" om bilen är utrustad med en ES9 motor (XFV) som har en motorstyrbox med mjukvara referens * eller *i alla andra fall skall man välja mellan de 3 resterande optionernaparameteruppsättning av antal km/t som vid varje aktivering av + eller - läggs till eller dras bort från värdet som visas i instrumentgruppenmata in * km/tmata in * månadermata in * miljoner varvmata in * km för en diselmotor och * km för en bensinmotormata in serviceintervall som skall användasOBS: det Belgiska larmet kan bara bortkopplas av assistansplattformen via telestyrningvill du verkligen aktivera det "belgiska" larmet?mata in åtkomstkodenskall vara kodad till "ej aktiv"det finns två sätt att konfigurera listan med standardparametrar:den vanliga konfigurationen - det är upp till dig att välja varje inställning av varje parameter beroende på hjälpsättningarnaden automatiska konfigurationen av standardparametrarna utförs av verktygetvill du göra en automatisk konfiguration av standardparametrarna?skall kodas "Annat display"skall kodas som "Spärrad"skall kodas som "Motorstyrbox"låt parametern stå på "Standard"skall kodas som " Ej aktiv"låt parametern stå på "JA"skall vara kodad till "*"skall vara kodad till "Aktiv"skall vara kodad till "Elektronik i höger dörr"skall vara kodad till "Typ *"skall vara konfigurerad som "Finns ej"välj typ av måttkomposit multimeterTest av 02 sond -> Lambdasondstyrning av registreringaringen mätcentralkontrollera matningen till mätcentralenkontrollera USB förbindelsen mellan den bärbara och mätcentralenamperemetertest av dioderkabeln är ej ägnad för den här mätningeningen mätkabelanlsut kabeln * till mätcentralenkabeln * är ansluten till mätcentralenanvänd kabeldiod test pågårpaus i mätningregistrering nr. :registreringsvaraktighetvälj bilvälj systemvälj komponent som skall testastryck på F5 för att starta mätningentryck på F5 för att stoppa mätningenresultat av testtestad komponenttest av lambdasond signalsimuleringstestalla länder förutom Belgienvanlig sedan/hatchbackgör det möjligt att konfigurera styrboxens interna beteendenivåsensor finns eller hyperfrekvensmodulkoda in typ av kaross för 407 sedan och kombikontrollera att mätaren rör sigkontrollera att kontrollampan och ljusdioden i bensin/gas knappen blinkar samtidigtöppningstryck för ångavlastningsventilen (LPG) eller avlastningsventilen (NGV)gör en subtraktion av parametermätningarna "Gastryck" - "Tryck insugningsgrenrör"gör det möjligt att komma på var i funktionsperioden man befinner sig (bensin, begäran att aktivera gassystemet, begäran att koppla bort gassystemet)gasmängd beräknad av styrboxen beroende på info om gaspedalengastemperatur i insugningsrampenmagnetventil inställning som ger tillåtelse till gasmängd i avlastningsventilenmagnetventil inställning som ger tillåtelse till gasmängd utanför behållarenger information om ångavlastningsventilens eller avlastningsventilens inställning, så man kan kontrollera om det skall genomföras en kampanjger kännedom till gasens sammansättning (Butan, Blandning, Propan)bränsleväljarknappens position (Bensin eller gas)anger motståndsvärdet vid mätarens poleranger skick av tändningsnyckel informationinsprutarens öppningstid i millisekunderbatterispänning uppmätt av motostyrboxen* styrbox igenkänd på * motor LPG insprutning* styrbo igenkänd på * motor med NGV insprutningdetaljer om anledningen för aktivering av nätetfungerar bara om bilen är försedd med ett system för handsfree åtkomst och start (ADML)finns bara på dieselmotorerstatus är "JA" när sensorn inte är monteradaktivering av panelbelysningen i framdörrarnaaktivering av tröskelbelysningen i förardörrenaktivering av tröskelbelysningen i passagerardörrenaktivering av tröskelbelysningen i bakdörrenHF fjärrkontroll: lång tryckningstatus är "JA" när dörren är stängdär "Aktiv" om den aktiverade aktivatorn förbrukar ström till styrning (ingen öppen krets)status är "JA" när dörren är öppentorkarreglage i automatisk positionfunktionstesten fungerar inte när motorn är påinnehållet i menyerna "Parametermätningar", "Funktionstest" och "Konfiguration" är inte "fastfrusna" men är anpassad till mjukvara version och modell som gäller för diagnostiserade BSI boxendet är därför normalt att innehållet i dessa menyer kan variera från en bil till en annandetta kommando raderar bara fel i BSI boxen och inte i feljournalenOBS: vid detta kommando görs en felradering i alla styrboxar på CAN nätet (inkl. BSI fel och feljournal)om detta kommando ges, försvinner all historik i feljournalenvid du göra en komplett fel radering?bara "Kund" och "Show room" mode bör användas på eftermarknadfunktion bakrutetorkare kombinerat med backväxelbarnsäkring på bakdörrarandra displayutan partikelfilter (FAP)motorstyrboxBSM box* motor finnsresterande antal kilometer innan nästa servicekan aktiveras tillsammans med ESP och ABS multiplex (* ABS)ABS/ESP multiplex styrboxför att övergå till show room funktion välj "AKTIV" och fabriksmode konfigureras till "finns"farthållare och / fartbegränsaremed fartbegränsarebegäran att aktivera via dataESP och andra typer av motorerESP med * eller * eller * eller * motor* eller * med service vid * km* eller * och andra servicemed * eller * eller * motoranvändning av säkringar *startmotor / generator / förvärmningcabrioletmagnetventil elstyrd EGRkoaxialkabel hifi höger bakkoaxialkabel hifi vänster bakhar du tecknat ett kontrakt på anrop lokalisering?du skall nu använda proceduren för manuell konfigurering av servicenummerdenna procedur skall användas med stor försiktighet och bara i följande falldiagen är inte "uppdaterad"trots en automatisk konfiguration av servicenummer och efter kontroll av gällande nummer via Parametermätningar, motsvarar nr. inte till nr. som användsTelematikboxen känner inte operatörenSIM kort ej igenkännligman skall därför konfigurera operatörens och landets servicenummer via menyn "Andra operatörer"denna procedur skall användas med extrem försiktighet och bara i följande fallfår bara bortkopplas om kunden inte har tecknat ett kontrakt med Peugeot Assistansförstärkt service* = för HDI dieselmotorer* = för bensinmotorersignal för bensinlockkonfigurering av luftkonditioneringfinns med aktivering av parkeringshjälp bak* sensor * för bromsvätsketryck (ESP)* temperaturberoende motstånd för additivpump* batteri för radiotelefon sändare-mottagare /CD växlare* VAN Komfort sändare radio Tel/CD växlarefläkt för radio sändare/mottagare+ * V extra+ * V batteri+ * V linje *+ V temperatursensor kupématning av kontakt för acceleration/fartminskning/memorymatning av kontakt för annuleringMatning av elektronisk bortkoppling av farthållareMatning av pump/magnetventilmatning av farthållarematning av farthållare bortkopplingMatning av kompressor bortkoppling via pressostatMatning * av höger jordaktivator bakMatning * av vänster jordaktivator bakMatning * av höger jordaktivator bakMatning * av vänster jordaktivator bakmatning * av aktivatorMatning * av aktivatorMatning * av polissiren boxMatning * av sidledes accelerometer framMatning * av lodrät accelerometer framMatning * av kopplingssensorMatning * av höger karosshöjd sensor bakMatning * av vänster karosshöjd sensor bakMatning * av karosshöjd sensor bakMatning * av karosshöjd sensor framMatning * av höger karosshöjd sensor framMatning * av vänster karosshöjd sensor framMatning * av höger dörrsensorMatning * av vänster dörrsensorMatning * av spjällpositionssensorMatning av karburator och insprutningMatning - magnetventil *Matning * av magnetventil bakMatning * av magnetventil framMatning * av styrrelä tändspoleMatning * av belysningskontakt vid rattenMatning * av ESP magnetventilMatning * av ESP motormatning * av motor för luftintagMatning * av potentiometer för motor luftintagMatning * av potentiometer med aktivering förareMatning * av linjetryckMatning * av belysning kontakt+ * Volt matning för gaspedal position+ * V matning av gaspedalsensor bak+ * V matning av höger gaspedalsensor fram+ * V matning av vänster gaspedalsensor fram+ matning av kopplingsaktivatorMatning acceleration karossMatning tändspolarmatning av ABS styrboxMatning av glödstift * för uppvärmning vattenMatning av BSM box via dubbelt insprutningsreläMatning av styrbox för variabel servostyrningMatning av LPG styrboxMatning av motorstyrboxMatning av kamaxelsensorMatning av vinkelsensor + * VMatning av varvtals givareMatning av sensor för fullständigt tryckMatning av trycksensor för insugningsluftmatning av A/C trycksensorMatning av hastighetssensorMatning av uppvärmning proportionell sondMatning av uppvärmning lambdasondMatning av bakre kontakt för sidoruta bakmatning av främre kontakt för sidoruta bakMatning av luftmängdsmätareMatning av kontakter för extra fläktarMatning av ultraljudsmodul (BSI)matning av belysning vid fötternamatning av belysning vid bakre dörrpanelMatning av färgskärmMatning av kolfilterventilMatning av magnetventil för variabel ventilstyrningMatning av LPG magnetventilmatning proportionell magnetventil * för nivå kontaktMatning av dimljusMatning av LPG munstyckeMatning av fönsterhissMatning av fönsterhiss bak (BSI)Matning av fönsterhiss bak via bortkopplingsrelämatning av modul för kodad startspärrMatning av modul för motorfläktgruppMatning av fas * för el-motorMatning av pump för luftinsprutning i avgassystemetMatning av infraröd mottagare för färgskärmmatning av spjällhus uppvärmningmatning av relä för benisn matarpumpMatning av motorfläktgrupp relämatning av relä till pump för luftinsprutning till avgasystemetmatning av huvudrelä för motorstyrningMatning av kraftrelä för motorstyrningMatning av eluppvärmt säte i förarsätetMatning av eluppvärmt säte i passagerarsätetMatning av elmanövrerat förarsätematning av elmanövrerat passagerarsäteMatning av temperatursensor kupéRadio antenn telefonhöger audio aux.vänster audio aux.avskärmning av färgdisplayBus Can High Intersystem *Bus Can low Intersystem *Bus diagnoslinje * (motorstyrning + automatlåda)Bus diagnoslinje K3 BSI/ motor för strålkastarjusteringBus diagnoslinje K4 ESP / ABS variabel fjädringBus diagnoslinje K5 start-generatorBus Van data * karosseri *Bus Van data * KomfortCan High flerfunktionsdisplayCan Low flerfunktionsdisplayAktivering av magnetventil för hastighetsregleringAktivering av pump för hastighetsregleringVärmefunktionerAktivering * av sensor bakAktivering * av yttersta sensor höger bakAktivering * av inre sensor höger bakAktivering * av yttersta sensor vänster bakAktivering * av innersta sensor vänster bakAktivering * av sensor för position passgerarsäteAktivering * av höger pyrotekniska bälte bakAktivering * av vänster pyrotekniska bälte bakAktivering * av mittersta pyrotekniska säkerhetsbälte bakAktivering * av pyroteknisk säkerhetsbälte förarsäteAktivering * av pyroteknisk säkerhetsbälte passagerarsäteAktivering * av motor för strålkastarjusteringAktivering * av proportionell magnetventil för variabel servostyrningAktivering * av högtalare bakAktivering * av key-lockAktivering * av ESP förspänningspump motorAktivering * av extravärmare bränslepumpAktivering * av potentiometer för backspegel position i förarsidanAktivering * av potentiometer för backspegel position i passagerarsidanAktivering * av jack uttag Aktivering * av eluppvärmd backspegel förarsidanAktivering * av uppvärmd backspegel i höger sidaAktivering * av eluppvärmd backspegel i vänster sidaAktivering * av eluppvärmd backspegel i passagerarsidanAktivering * av höger gardinairbagAktivering * av vänster gardinairbagAktivering * av knäairbag i förarsidanAktivering * av knäairbag i passagerarsidanAktivering * av airbag * i passagerarsidanAktivering * av airbag * i förarsidanAktivering * av höger sidoairbag bakAktivering * av vänster sidoairbag bakAktivering * av sidoairbag förareAktivering * av sidoairbag passagerareAktivering * av höger sidokrocksensor framAktivering * av vänster sidokrocksensor framAktivering * av höger sidokrocksensor bakAktivering * av vänster sidokrocksensor bakAktivering * av transponderAktivering + låsning av höger lås framdörrAktivering + låsning av vänster lås framdörrAktivering + låsning av lås bakdörrAktivering + upplåsning av dörrar/luckorAktivering + upplåsning av lås bakdörrAktivering + upplåsning av höger lås framdörrAktivering + upplåsning av vänster lås framdörrPlus aktivering (plus för positiv ström) av startmotor via flerfunktionsmotor styrningAktivering + belysning i kontrollpanel i förarsidanAktivering + superlåsning av höger lås framdörrAktivering + superlåsning av vänster lås framdörrAktivering + superlåsning av lås bakdörrAktivering + timer taklampaAktivering av kopplingsaktivatorElektrisk styrning av bromsok aktivatorElektrisk styrning av parkeringsbroms aktivatorStyrning av aktivator för öppning av höger lås sidoskjutdörrStyrning av aktivator för öppning av vänster lås sidoskjutdörrStyrning av växel aktivatorStyrning av fas aktivator * bakStyrning av fas aktivator * framstyrning av väljare aktivatorStyrning av laddlampa aktivatorAktivering av alarm via blipAktivering av vattentemperatur larmAktivering av belysning *Aktivering av bakre cigarettändare via BSI boxenAktivering av höger stötdämpare bakAktivering av vänster stötdämpare bakAktivering av höger stötdämpare framAktivering av vänster stötdämpare framAktivering av förstärkare * commuteAktivering av förstärkare * höger utgång bakAktivering av förstärkare * vänster utgång bakAktivering av förstärkare * höger utgång framAktivering av förstärkare * vänster utgång framAktivering av elektrisk antennAktivering av höjd inlärningAktivering av fast stoppAktivering av fast stopp för motorStyrning av frånslagning av belysning i navigationsdisplay BSIaktivering av neråt-justering av bakre delen av förarsätets sittdynaAktivering av uppåt-justering av bakre delen av förarsätets sittdynaAktivering av neråt-justering av främre delen av förarsätets sittdynaAktivering av uppåt-justering av främre delen av förarsätets sittdynaKontakt vid ratten *Aktivering audio jordAktivering av signalhorn med högt tonlägeAktivering av signalhorn med lågt tonlägeAktivering relä förvärmningAktivering för-eftervärmnings reläAktivering av styrbox för temperatur kylvattenAktivering av höger sub-woofer bak *Aktivering av vänster sub-woofer bak *Aktivering av höger sub-woofer fram *Aktivering av vänster sub-woofer fram *Aktivering av glödstift *Aktivering av dimljus fram och bak BSIAktivering av blip för alarmAktivering av extravärmareAktivering av blinkerscentralAktivering av höger audio CD växlareAktivering av vänster audio CD växlareAktivering av extravärmare *Aktivering av uppvärmning av proportionell sondAktivering av blinkersAktivering av bilskola blinkersAktivering av vänster blinkersAktivering av vänster/höger blinkers BSIAktivering av LPG omvandlareAktivering av kontakt för bortkoppling av passagerarairbagAktivering av HF mottagning låsning/upplåsningAktivering av låsning bakre funktionerAktivering av låsning dörrar/öppningarAktivering av infraröd mottagning av låsningAktivering kontakt takluckaAktivering höger motor för strålkastarjusteringAktivering vänster motor för strålkastarjusteringStyrning av bortkoppling av alarmStyrning av bränsleavstängningStyrning av kompressoavstängningAktivering av upplåsning via infraröd mottagningAktivering av utfällning av backspegelStyrning av desaktivator för 3.e kolven (insprutningspump)Styrning sänka armstöd förareAktivering sänka bakluckaAktivering nedrullning fönsterhiss i förarsidanAktivering nedrullning av fönsterhiss i passagerarsidanAktivering nedrullning av rullgardinAktivering rund knapp i mitten för navigationen *Aktivering av variabel servostyrningAktivering av belysning i handsfackAktivering av belysning i memory knapparAktivering av bagagerumsbelysningAktivering av belysning i kontrollampa för memory knapparAktivering av panelbelysning i höger framdörrAktivering av panelbelysning i vänster framdörrAktivering av kopling för elektrisk styrningAktivering av infällning av backspegelaktivering av magnetventil för aktivering/upprätthållande/utlopp höger bakhjulAktivering av magnetventil för aktivering/upprätthållande/utlopp vänster bakhjulAktivering av magnetventil för aktivering/upprätthållande/utlopp vänster framhjulAktivering av inloppsmagnetventil för höger bakhjulAktivering av utloppsmagnetventil på höger bakhjulAktivering av inloppsmagnetventil på vänster bakhjulAktivering av utloppsmagnetventil för vänster bakhjulAktivering av inloppsmagnetventil för höger framhjulAktivering av utloppsmagnetventil på höger framhjulAktivering av inloppsmagnetventil på vänster framhjulAktivering av utloppsmagnetventil på vänster framhjulStyrning av magnetventil för avstängning av pump för luftinsprutning i avgassystemetStyrning av magnetventil för variabel drivningStyrning av tomgångsmagnetventil (sluten)Styrning av tomgångsmagnetventil (öppen)Styrning av linjär EGR magnetventilStyrning av hydroaktiv magnetventil bakStyrning av magnetventil för luftinsprutningAktivering av magnetventil för urluftning, kanisterstyrning av modulationsmagnetventil *styrning av spjäll magnetventilstyrning av lock-up magnetventilStyrning av turbotryck magnetventilaktivering av proportionell amgnetventil * för nivåkontaktStyrning magnetventil för rening kolfilterStyrning av magnetventil för uppvärmning vattenstyrning av magnetventil för reglering bränsletryckstyrning av tankmagnetventilAktivering av EGR magnetventilStyrning av sekventiell magnetventil *Styrning av stopp magnetventilStyrning av öppen/sluten magnetventil *Styrning av magnetventil turbo med variabel geometriStyrning magnetventil för ångavlastningsventilStyrning av magnetventil för ventilation insprutarestyrning av generatorladdningAktivering av central stängning fönsterhiss (BSI)Aktivering av stängning / öpnning på gläntAktivering av stängning höger sidoruta bakAktivering av stängning vänster sidoruta bakAktivering av stängning rutorAktivering av stängning höger dörrAktivering av stängning vänster dörrAktivering av stängning barnsäkringAktivering av stängning taklucka rad *Aktivering av dimljusAktivering av halvljusAktivering av parkeringsljus bilskolaAktivering av "RONDO" strålkastareAktivering av avslutning på takluckans skjutjusteringStyrning av avslutning på öppning av taklucka på klämAktivering av forcerad hög hastighet (motorfläktgrupp)Aktivering av forcerad mellanhastighet (motorfläktgrupp)Aktivering av forcerad låg hastighet (motorfläktgrupp)Aktivering av bakre skena förarsäteAktivering av främre skena förarsäteAktivering av motorfläktgrupp i låg/mellan hastighetAktivering av blåljusAktivering av höger högtalare bak *Aktivering av vänster högtalare bakAktivering av höger högtalare fram *Aktivering av vänster högtalare fram *Impulsstyrning via *Aktivering av bakåt lutning av förarsätets ryggstödAktivering av framåt lutning av förarsätets ryggstödAktivering av vattentemperaturmätareKontakt för bortkoppling av antispinKontakt för bortkoppling av ESPKontakt för bortkoppling av automatisk låsningKontakt för bortkoppling av fönsterhiss bakkontakt för bortkoppling av kupéskyddAktivering av bränsle additiv insprutare (*)Aktivering av LPG insprutare cylinder *Aktivering av intervallAktivering av kontakt för eluppvärmt säte bakAktivering av kontakt för eluppvärmt säte framAktivering av halvljus/helljus omkastare BSIAktivering av ljusdiod i LPG kontaktAktivering av bakre fönsterhiss via reläAktivering av höger fönsterhiss bakAktivering av vänster fönsterhiss bakAktivering av höger fönsterhiss framAktivering av vänster fönsterhiss framHöger gemensam fönsterhiss kontaktVänster gemensam fönsterhiss kontaktAktivering av fönsterhiss via reläAktivering av igångsättning larm via blipAktivering av lagring hastighetslarmAktivering av A/C modul via pressostatAktivering av A/C modulAktivering av höger extra fläktAktivering av vänster extra fläkt modulAktivering av ultraljudsmodulAktivering av uppfällning av armstöd på förarsätetAktivering av uppfällning av bakluckaAktivering av upprullning fönsterhiss i förardörrAktivering av upprullning fönsterhiss i passagerarsidanAktivering av A/C motorAktivering av A/C motor hastighet *Aktivering av el-motor för insugningsluft (*)aktivering av elektropump motorAktivering av motor bakrutetorkareAktivering av motor i hög hastighetAktivering av elektropumpgrupp motorAktivering av spjäll motor via *Aktivering av stegmotor (*) för insugningsluftAktivering av stegmotor i fas * SworlAktivering av motor i låg hastighetGemensam aktivering av motor för backspegel i förarsidanAktivering av motor för höger/vänster justering av backspegel i förarsidanAktivering av motor för upp/ner justering av backspegel i förarsidanGemensam aktivering av motor för infällning av backspegel i förarsidanAktivering av motor för infällning av backspegel i förarsidanAktivering av motor för upp/ner justering av höger backspegelAktivering av gemensam motor för justering av höger backspegelAktivering av motor för vänster/höger justering av höger backspegelAktivering av motor för utfällning av höger backspegelAktivering av motor för infällning av höger backspegelAktivering av motor för upp/ned justering av vänster backspegelAktivering av gemensam motor för vänster backspegelAktivering av motor för vänster/höger justering av backspegelAktivering av motor för utfällning av vänster backspegelAktivering av motor för vänster infällbara spegelAktivering av gemensam motor för backspegel passagerareAktivering av motor för vänster/höger justering av backspegel passagerareAktivering av motor för upp/ner justering av backspegel passagerareAktivering av gemensam motor för infällbar backspegel i passagerarsidanAktivering av motor för infällbar backspegel i passagerarsidanAktivering av motor takluckaAktivering av motor via reläAktivering av öppning via förskjutning / halvöppenAktivering av öppning höger sidoruta bakAktivering av öppning vänster sidoruta baköppningsreglage bakrutaHöger dörröppningsmekanismstyrning öppning vänster dörrAktivering av öppning barnsäkringAktivering av öppning taklucka rad *styrning bakre takbelysningstyrning främre taklampaAktivering av taklampa fram och bakAktivering av mittersta taklampastyrning bränslepumpAktivering av bensinpumpAktivering av värmeelement vattenpumpAktivering av vattenpump startmotor-generatorAktivering av strålkastarrengörare pumpstyrning spolarpump bakstyrning spolarpump framAktivering av pump via startmotorreglage justering strålkastarlägestyrning av snöprogramAktivering av parking programProgrammerad styrning av ettans spärrväxelstyrning av sportprogramAktivering extra strålkastareAktivering halvljusAktivering av halvljus för bilskolaAktivering av höger halvljusAktivering av vänster halvljusAktivering av helljusAktivering av helljus till bilskolaAktivering av höger helljusAktivering av vänster helljusAktivering av eftervärmningAktivering av fläkt för högspänningsbatteriAktivering av upprepande stängning av höger sidoruta bakAktivering av upprepande stängning av vänster sidoruta bakAktivering av upprepande öppning av höger sidoruta bakAktivering av upprepande öppning av vänster sidoruta bakAktiverig av justering glidskena med hög hastighetAktivering av relä *Aktivering av relä för självmatande styrboxAktivering av relä signalhornAktivering av relä extravärmareAktivering av kompressor avstängning reläAktivering av relä för temperatursensor *Aktivering av relä sidoruta bakAktivering av relä sidoruta framAktivering av pumpreläAktivering av effektrelä elektropump motorAktivering av relä för variabel servostyrningAktivering av relä för ESP magnetventilAktivering av dimljus reläAktivering av relä bensinpumpAktivering av LPG huvudrelästyrrelä hög hastighetAktivering av relä för start-lockAktivering av relä elbakrutaAktivering av ESP motor reläAktivering relä för medel hastighetstyrrelä låg hastighetAktivering av relä för efterkylningAktivering av relä till lufttillskottspump för avgassystemetstyrning av huvudrelä för motorkontrollAktivering av relä halvljusAktivering av säkerhetsrelästyrning av effektrelä för motorkontrollAktivering av effektrelä via tröghetskontaktAktivering av säkerhetsrelä för automatisk tändning av strålkastareAktivering av siren reläAktivering av relä takluckaAktivering av relä parkeingsljus släpstyrning uppvärmda sidospeglarAktivering av reostat för höger baksäteAktivering av reostat för vänster baksäteAktivering av reostat för förarsäteAktivering av reostat för passagerarsäteAktivering av shift-lockAktivering av eluppvärmt säte höger baksäteAktivering av eluppvärmt säte vänster baksäteAktivering av eluppvärmt säte förareAktiverig av eluppvärmtsäte passagerareAktivering av siren (jack)styrning siren stöldlarmstyrning solenoidAktivering av sondAktivering sensor vattentemperaturAktivering av rullgardinAktivering av HF mottagare för superlåsningAktivering av hög fjädring *Aktivering av kontrollampa för alarmAktivering av kontrollampa för bortkopplad antispinnAktivering av kontrollampa för alarm (BSI)Aktivering av kontrollampa fel på Sport fjädringAktivering av kontrollampa för Sport fjädringAktivering av sensor för utomhustemperaturAktivering av elektronisk termostatAktivering av låsknapp i höger framdörrAktivering av låsknapp i vänster framdörrAktivering av höger diskanthögtalare bak *Aktivering av vänster diskanthögtalare bak *styrning höger främre diskanthögtalare *styrning vänster främre diskanthögtalare *Aktivering ventilAktivering av batteri ventilationAktivering av elektroniskt styrt spjällAktivering av kontrollampa för dimljusAktivering av EOBD kontrollampaAktivering av kontrollampa för bortkopplad antispinnAktivering kontrollampa till box för strålkastarjusteringsmotorAktivering av kontrollampa för ABS felAktivering av kontrollampa för nivåkontaktAktivering av kontrollampa för automatlåda felAktivering av kontrollampa för ESP felAktivering av kontrollampa för HILL HOLDER felAktivering av kontrollampa för fjädrings felAktivering av diagnoslampa för motorstyrningAktivering av kontrollampa för bortkoppling av airbagAktivering av kontrollampa för el-bakrutaAktivering av kontrollampa för låg nivå spolarvätskaAktivering kontrollampa för-eftervärmningAktivering av ESP kontrollampaAktivering av kontrollampa för front/sidoairbagsAktivering av "STOP GO" kontrollampastyrning av kontrollampa för vattentemperaturGemensam ledning för kontrollpanelen i förarsidanGemensam ledning för memory knapparGemensam ledning modul bältessträckare bakGemensam ledning för modul bältessträckare framGemensam ledning för höger sidoairbag/gardinairbag modulGemensam ledning för vänster sidoairbag/gardinairbag modulCentrallåsningdiagnos motor för strålkastarjusteringhydraulik diagnosBSI K diagnosdiagnos vikbara taketbelysning i kontakt för taklucka rad *belysning i kontakt för fönsterhiss i höger framdörringång * för nagigation audio *ingång + signal mikrofon radio med telefonIngång för matning av LPG huvudreläIngång för kodad startspärrIngång för A/C kompressor tillåtelse (BSI)Ingång för höger blinkersreglage vid ratten BSIIngång för vänster blinkersreglage vid ratten BSIIngång för låsning/ingång för blip *Ingång för låsning av stängd förardörringång centrallåsning öppen förardörrIngång för låsning av stängd passagerardörringång centrallåsning öppen passagerardörrIngång för kontakt för öppen höger bakdörr (BSI)Ingång för kontakt för öppen vänster bakdörr (BSI)Ingång för kontakt för öppen höger framdörr (BSI)Ingång för kontakt för öppen vänster framdörr (BSI)Ingång för kontakt för öppen baklucka (BSI)Ingång för förbud bak (BSI)Ingång för isolering av baklucka (BSI)Ingång för regnsensor förbindelse info låg/hög hastighetIngång för förbindelse mot ultraljudsmodul (BSI)Ingång för radiotelefon mikrofon jordanslutningIngång för kylvatten nivåIngång för öppning av bakrutaIngång för regnsensor mängd (BSI)Ingång för accelerometer/gyrometer referensIngång för tröghetskontakt (BSI)Ingång för kontakt för stängd baklucka (BSI)Ingångssignal för superlåsning av stängd dörrIngångssignal för superlåsning av öppen dörrExtern video ingångInfo * GPS antennInfo * bärbar laddare polisInfo vatten olja bränsle motorInfo * polisradioInfo * radiotelefonInfo * polis radiotelefonInfo * airbag *Info * "DENSO" sondInfo * digital röst *Info + startmotorInfo + sensor för hög temperatur avgaserInfo * kontakt takluckaInfo sidledes acceleration framInfo om lodrät acceleration framInfo om accelerometerInfo om sidledes accelerometerInfo aktivering av kopplingInfo aktivator för bränslemängdInfo aktivering av elbakrutaInfo visning av program positionDisplay infoInfo om EOBD varningVarningsinfo lampa trasig i bromsljusanalaog info - höger fönsterhiss bakAnalog info fönsterhiss i vänster bakdörrAnalog info fönsterhiss i höger framdörrAnalog info fönsterhiss i vänster framdörrAnalog info justering av backspegelAnalog info väljare backspegelInfo spjällvinkelInfo rattvinkelInfo kamaxelInfo nedjustering av bakre delen av förarsätets sittdynaInfo om uppåtjustering av bakre delen av förarsätets sittdynaInfo om neråtjustering av främre delen av förarsätets sittdynaInfo om uppåt justering av främre del av förarsätets sittdynaInfo om signalhorn (BSI)Info om BSC box blip för BSI boxIngående info om öppet tanklockUtgående info om öppet tanklockInfo om dimbakljus (BSI)BSI info om dörrkontaktInfo yttersta punkter för variabel servostyrningInfo öppen motorhuvUtgående info vinkelsensor *Info momentsensor för höger fönsterhiss bakInfo momentsensor för vänster fönsterhiss bakInfo om momentsensor för fönsterhiss i förardörrenInfo om momentsensor fönsterhiss passagerardörrInfo -sensor för hög temperatur avgasInfo positionssensor höger fönsterhiss bakInfo positionssensor vänster fönsterhiss bakInfo positionssensor fönsterhiss förardörrenInfo positinssensor för fönsterhiss passagerardörrInfo sensor * för ESP bromsvätsketryckInfo säkerhetsbälteInfo mittersta säkerhetsbälte på baksätetInfo höger säkerhetsbälte bakInfo vänster säkerhetsbälte bakInfo höger säkerthetsbälte framInfo vänster säkerhetsbälte framInfo generator laddningInfo memory knappar *Info stängd bakluckaInfo öppen bakluckaInfo kontakt för stängning av vikbart takInfo styrning av motorfläktgrupp 2 (+)Info kontakt för öppning av vikbart takGemensam info höger vänster lås på bakluckaInfo kontakt för bortkoppling av passagerarairbagInfo kontakt för extra fläkt i höger sidaInfo kontakt för extra fläkt vänster sidaInfo låsning/upplåsning av höger lås framInfo om låsning/upplåsning av vänster lås framInfo om låsning av dörrar/öppningarInfo om låsning av lås framInfo om låsning av höger lås framInfo om låsning av vänster lås framInfo om bränsleförbrukningInfo om utvändig kontakt för baklucka (BSI)Info handbromskontaktInfo extra bromskontaktInfo blå färgInfo röd färgInfo grön färgInfo vridmomentInfo primärt momentInfo sekundärt momentInfo bränsle avstängningInfo luftmängdsmätareInfo upplåsning dörrar/öppningarInfo upplåsning av lås framInfo upplåsning av höger lås framInfo upplåsning av vänster lås framStart fel info (två batterier)Info display scrollingInfo utfällning av backspegelInfo kontakt för nerhissning av höger fönsterhiss bakInfo kontakt för nerhissning av vänster fönsterhiss bakInfo kontakt för nerhissning av fönsterhiss passagerarsidanInfo nerhissning av höger fönsterhiss bakInfo nerhissning av höger fönsterhiss bak via förardörrenInfo nerhissning av vänster fönsterhiss bakInfo nerhissning av vänster fönsterhiss bak via förardörrenInfo nerhissning av fönsterhiss i förardörrenInfo nerhissning av höger fönsterhissInfo nerhissning av vänster fönsterhissInfo nerhissning av fönsterhiss i passagerarsidanInfo nerhissning av fönsterhiss i passagerarsidan via förardörrenInfo sensor för vatten i dieselDiagnos InfoInfo kodad startspärr diagnosInfo diagnos av styrbox för minnesinställning säteInfo diagnos extravärmareInfo diagnos sensor kupétemperaturInfo diagnos pyroteknisk bältessträckareInfo A/C diagnosInfo diagnos motorfläktgruppInfo diagnos av backningInfo diagnos navigationInfo diagnos för-eftervärmningInfo diagnos airbagsInfo dieselInfo variabel servostyrningInfo belysning i kontakten för takluckanInfo ingång/utgång för kodad startspärrInfo infällning av backspegelInfo manuell infällning av backspegelInfo läge kopplingspedalInfo frilägeInfo status bromstryckInfo ABS funktionInfo kompressor funktionInfo funktion motorfläktgrupp *Info parkeringsbromsInfo bakre glidskena på förarsätetInfo främre glidskena på förarsätetInfo gyrometerInfo karosshöjd *Info höjd på bakre fädringInfo höjd på främre fjädringInfo bakåtfällning av förarsätets ryggstödInfo framåtlutning av förarsätets ryggstödInfo bortkoppling av automatisk låsningInfo bortkoppling av fönsterhiss bakInfo bortkoppling av kupéskyddInfo bränslemätare *Info one-touch fönsterhiss höger bakInfo one-touch fönsterhiss vänster bakInfo one-touch fönsterhiss i förardörrenInfo one-touch fönsterhiss i passagerardörrenInfo ljusstyrka displayInfo öppen bakluckaInfo låst baklucka i höger/vänster sidaInfo backväxelInfo funktionsmode automatlådaInfo PAL/NTSC modeInfo infraröd mottagare modeInfo kontakt för upphissning av höger fönsterhiss bakInfo kontakt för upphissning av vänster fönsterhiss bakInfo kontakt för upphissning av fönsterhiss passagerardörrenInfo om upphissning av höger fönsterhiss bakInfo upphissning av höger fönsterhiss bak via förardörrenInfo upphissning av vänster fönsterhiss bakInfo upphissning vänster fönsterhiss bak via förardörrenInfo upphissning av fönsterhiss i förarsidanInfo upprullning av höger fönsterhissInfo upphissning av vänster fönsterhissInfo upprullning av fönsterhiss i passagerarsidanInfo upphissning av fönsterhiss i passagerarsidan via förardörrenInfo gemensam motor för backspegel i förardörrenInfo motor för vänster/höger justering av backspegel i förarsidanInfo motor för upp/ner justering av backspegel i förarsidanInfo gemensam motor för backspegel i passagerardörrenInfo motor för vänster/höger justering av backspegel i passagerarsidanInfo motor för upp/ner justering av backspegel i passagerardörrenInfo navigationInfo låg nivå spolarvätskaInfo nivå vattenInfo nivå bromsvätskaInfo dörrar/öppningarInfo taklampa framInfo taklampa fram/släckningInfo pump med proportionell sondInfo pump bakrutespolareInfo pump vindrutespolareInfo lock-upInfo öppen höger bakdörrInfo öppen vänster bakdörrInfo öppen höger framdörrInfo öppen vänster framdörrInfo öppen dörrInfo position bakre delen av färarsätets sittdynaInfo position främre delen av förarsätets sittdynaInfo låsposition höger lås framInfo låsposition vänster lås framInfo upplåsningsposition höger lås framInfo upplåsningsposition vänster lås framInfo position förarsätets ryggstödInfo position glidskena förarsäteInfo spjällpositionInfo position parkering / neutralInfo gaspedal position *Info vänster/höger position av backspegel förarsidanInfo upp/ner position för backspegel förarsidanInfo vänster/höger position av backspegel passagerarsidanInfo upp/ner position för backspegel i passagerarsidanInfo förvarning vattentemperaturInfo oljetryck manuell växellådaInfo Snö programInfo normalt Sport programInfo höger tryckknapp bak för öppning/stängning av höger sidoskjutdörrInfo vänstertryckknapp bak för öppning/stängning av vänster sidoskjutdörrInfo höger tryckknapp fram för öppning/stängning av höger sidoskjutdörrInfo vänster tryckknapp fram för öppning/stängning av vänster sidoskjutdörrInfo radio minne + eller - Mute ModeInfo radio volymen + / - sökning + / -Info infraröd mottagningInfo spjäll sensor *Info momentminskning automatlådaInfo motorvarvInfo släpInfo sond kompensation motståndInfo värmemotstånd pol *Info nerväxling automatlådaInfo aktivering av kodad startspärrInfo belysningsreostat -Info belysningsreostat +Info reostat för höger baksäteInfo reostat vänster baksäteInfo reostat förarsäteInfo reostat passagerarsäteInfo utrullad gardinInfo barnsäkring höger bakdörrInfo barnsäkring vänster bakdörrInfo trycksäkringInfo kontaktlås integrerad i höger kontrollpanelInfo kontaktlås integrerad i vänster kontrollpanelInfo stöldskydds larmInfo ingång för dag/natt sirenInfo utgång för dag/natt sirenInfo om sondInfo utgång för sekventiell kontaktInfo superlåsning av dörrar/öppningarInfo infälld/utfälld hatthyllaInfo lamap varningsblinkersInfo kontrollampa för låg fjädringInfo kontrollampa för hög fjädringInfo kontrollampa för normal fjädringInfo kontrollampa för banaInfo kupétemperaturInfo momentsensor temperaturInfo katalysator temperaturInfo vattentemperaturInfo utomhustemperaturInfo gemensam utomhustemperaturInfo oljetemperatur automatlådaInfo max oljetemperaturInfo stängt takInfo stäng tak för BSIInfo öppet takInfo låst tak i höger sidaInfo låst tak vänster sidaInfo transmission infraröd mottagareInfo transponderInfo öppen bränsleluckaInfo höger bromskloss bak slitenInfo vänster bromskloss bak slitenInfo höger bromskloss fram slitenInfo vänster bromskloss fram slitenInfo slitage bromsklossarInfo ingående hastighet för manuell växellådaInfo hastighet höger bakhjulInfo hastighet vänster bakhjulInfo hastighet höger framhjulInfo hastighet vänster framhjulInfo utgångshastighet växellådaInfo bilens hastighetInfo kontrollampa för hastighetslarmInfo kontrollampa för bortkoppling av kupéskyddInfo kontrollampa för el-bakrutaInfo kontrollampa för öppna dörrarInfo kontrollampa för airbagsInfo kontrollampa barnsäkerhetInfo acceleration/fartminskning/memoryInfo om accelerationInfo aktivering av koppling/hastighetInfo annuleringInfo fartminskningInfo memoryInfo återupptagande av farthållareInformation parkeringsbroms och nivå bromsvätska i hydraulikkretsenHF mottagare BSI box jordanslutningExtra * V jordanslutning* V batteri jordanslutning* V jordanslutning för sensor bak* V jordanslutning för höger sensor fram* V jordanslutning för vänster sensor framJordanslutning för kaross accelerationJordanslutning för stöldlarmJordanslutning för stötdämpare bakJordanslutning för höger stötdämpare bakJordanslutning för vänster stötdämpare bakJordanslutning för stötdämpare framJordanslutning för höger stötdämpare framJordanslutning vänster stötdämpare framanalog jordning givare på förångareAudio jordanslutningBSI box jordanslutningJordanslutning för gaspedal sensorJordanslutning vinkelsensorJordanslutning för sensor till start-generator styrboxJordanslutning för sensor till start-generator styrboxJord för ÖDP givareJord för luftmängdsmätarejord undertrycksgivare bromsningJord för sensor ljusstyrkaJord för sensor absolut tryckJord för insugningsluft trycksensorJord för A/C trycksensorJord för insugningsluft temperatursensorJord för vattentemperatur sensorJord för bränsle temperatursensorjord reglage på rattenJord för kontaktera extra fläktBryten jordanslutning (BSI)Jord färgdisplayJord flerfunktionsdisplayJord för sändare/mottagare för radiotelefon/CD växlareJord för EGR magnetventiljord GPL-mätareJord växelväljareJord för elbakrutajord gaspedallägeJord för motordriven spjällpotentiometerJord för gaspedalpotentiometerJord för infraröd mottagare för färgdisplayJord för hydraulikpump reläjord externt videouttagMultiplex + intersystem (bus)NavigationNivå för hydraulikvätskaFlerfunktionsdisplay ON/OFFFörddator - klockaStyrning av EGR spjällKopplingsposition (A) motorVäxelposition (A) motorVäljarposition (A) motorSensor för kopplingsposition (B) motorSensor för växelposition (B) motorSensor för väljarposition (B) motorOljenivå/temperatur referensStyrsignal referens för farthållareHastighetssignal referens för höger bakhjulHastighetssignal referens för vänster bakhjulHastighetssignal referens för höger framhjulHastighetssignal referens för vänster framhjulSpegel, styrstångShunt för vänster kontrollpanel fram (DAG/DAD val)Val normal SportSignal sidledes accelerometerTransponderspole signal ** signal från hastighetssensor för manuell växellådaSignal * sändare  Signal oljenivå *Signal * automatlåda DATA positionMottagare signal *Signal - proportionell sondSignal * för automatlådans oljetemperaturSignal + LPG mätareSignal kaross accelerationSignal för aktivering av lagrad accelerationSignal sidledes accelerometer framSignal från lodrät accelerometer framSignal från rattvinkel och hastighet elektrisk servostyrningSpjällvinkel signalRattvinkel signal *Signal för annuleringSignal för absolut trycksensorsignal för accelerationssensor bakSignal höger accelerationssensor framSignal från vänster accelerationssensor framSignal från sensor för lodrät accelerationSignal från höjdsensorSignal sensor bromstryckSignal från solsensor *Signal från höger karosshöjdsensor bakSignal från vänster karosshöjdsensor bakSignal från höger karosshöjdsensor framSignaöf rån vänster karosshöjdsensor framSignal från spjällpositionssensorSignal från A/C trycksensorSignal från EGR magnetventil sensorsignal svänghjulsavkännare *Signal från reglage farthållarerattmomentsignal - eletrisk styrningsignal luftmängdmätare insugningsluftSignal för lagrad fartminskningSignal för aktivering av tjuvalarmSignal för registrering av integrerad tändningsfasKopplingssignalESP kopplingssignalSignal bakrutetorkareSignal för vindrutetorkare i hög hastighetSignal för vindrutetorkare i låg hastighetSignal klocka transponderEl-motor identifikationssignalKey-lock signalSignal för Xenon strålkastareSignal för omgivande belysningSignal för tunnel belysningSignal för twilight belysningPiezzo mätsignalMIL-REQUEST signalOverdrive signalPositionssignal * automatlådaDATA positionssignal * automatlådaPositionssignal spjällpotentiometer *Signal för potentiometer motor luftintagSignal oljetrycksignal tryck linjeSignal från kopplingssensorSignal från växelsensorSignal från väljarsensorPIEZZO referenssignaldelspänning referenssignalSignal för aktivering av start-generator motorstyrningSignal * höger dörrSignal extra bromsljusSignal för temperatur högspänningsbatterisignal, vattentemperaturStart-generator vattentemperatur signalEl-motor temperatursignalFörkatalysator temperatursignalDelspänningssignal *Ingångshastighet växellådaIngångshastighet för elektronisk styrd manuell växellåda *Hastighetssignal för höger bakhjulHastighetssignal för vänster bakhjulHastighetssignal för höger framhjul,Hastighetssignal för vänster framhjulSignal utgångshastighet växellådaRegnsensor strömuttag (BSI)Strömuttag för LPG huvudreläStrömuttag för taklucka (BSI)Strömuttag för one-touch takluckaUtgång för kodad startspärrutgång låsning stängningutgång låsning öppningUtgång för begäran om A/C kompressor (BSI)Utgång för stängning av takluckaUtgång för fönsterhiss kontrollpanel/utgång för takluckaUtgång kontakt för el-fönsterhissar i bakdörr (BSI)utgång höger bakre impulsstyrd fönsterhiss sänkning (BSI)utgång höger bakre impulsstyrd fönsterhiss höjning (BSI)utgång vänster bakre impulsstyrd fönsterhiss sänkning (BSI)utgång vänster bakre impulsstyrd fönsterhiss höjning (BSI)Utgång för one-touch fönsterhiss bak/kontrollpanel (BSI)Utgång för one-touch fönsterhiss i förarsidan (BSI)utgång bakre impulsstyrd fönsterhiss (BSI)Utgång för one-touch fönsterhisskontakt för framdörr (BSI)Utgång för one-touch fönsterhiss passagerare / Passagerare el-fönsterhissUtgång för relä vindrutetorkareUtgång för slutet relä för barnsäkringUtgång för öppet relä för barnsäkringUtgång för kontrollampa för låsning av dörrar/öppningarUtgång för varningsblinkers kontaktUtgång för kontrollampa för bortkoppling av automatisk låsningUtgång för kontrollampa el-bakrutaUtgång för test accelerometer/gyrometerFjädringreglage switch på ratten *switch växelspak *Taklucka, stolparslitage av bromsklossarVAN DATA * radiotelefon/CD växlare sändare mottagareAvbrytningsbox för dörraktivatorFel i förbindelse med databasenExtra kupékabelhärva i passgerarsidanbenämningapparat benämningekvipotential benämningKabelhärva benämningkabehärvans kod består av ett antal siffor följt av en förkortning utan avskiljare. Ex: 62PRGsoretera efter styrboxsortera i kronologisk turordningpotentiometer EGR-spjällbypass spjällposition sensor307 och 206 med 2. generationspump (Böjd kontakt) eller 407 med 1.generationspump (rak kontakt)307 och 206 med 1. generations pump (rak kontakt) eller 407 med 2. generations pump (böjd kontakt)307 1. generationspump (rak kontakt) eller 206307 2. generations pump (böjd kontakt)kaross konfigureringinitialisering av regn och belysningssensorbyt sensorn (montera den på vindrutan)INIRIALISERINGSVILLKORfölj varningslampans * blinkers frekvens och utförs 5 aktiveringar/frånkopplingar av automatiska törkningen, avsluta med 6. aktiveringar * *hårdvara referensaktivering av HF mottagare och närvaro av nyckelautomatisk eller intervalldet är normalt att kontakterna i kupén inte aktiverar vindrutetorkarmotorerna när DIAGEN är i dialog med styrboxen för vindrutetorkare (vindrutetorkare i standby läge)man kan inte identifiera motorn i förarsidan (master) med hjälp av identifikationsmenyndet ända sättet att identifiera en passagerare styrbox (slave) är att läsa referenserna direkt på motornefter byte av en eller flera vindrutetorkare motorer, är det nödvändigt att göra en konfigureringom man inte gör en konfigurering, kommer menyerna för identifiering, felavläsning och radering, parametermätningar och funktionstest inte fungerakonfigurering av menyn personliga inställningarvälj landhar användaren tecknat ett telematik abonnemang?röst nummer för assistansröst nummer för assistans anropnummer till voicemail-boxnummer till SMS center för assistansanvänd röst nummer för informationsanropvanlig SMSC nummerSMS nummer för nödanropSMS nummer för assistans anropSMSC nummer för assistans anropSMSC nummer för informationsanropanvänt SMS nummer för informationsanropSMSC nummer för telediagnosSMS nummer för telediagnosSMSC nummer till trackinganvänt SMS nummer för trackingSMSC nummer för uppdateringsserviceanvänt SMS nummer för uppdateringsservicevälj telefon operatöringet svar från sirenenfel checksum sirenproblem med sirenens batterikommunikationsfel sirenanslutningsfel sirenproblem med åtkomst till EPROM modulproblem att spara EPROM modulenproblem med att avläsa EPROM modulenEPROM'en är inte initialiseradintern behandlingförbjuden funktioningen överensstämmelseDatablock för farthållareskick interna knappar i instrumenpanelenkonfigureringsparametrar för instrumentgruppentryckkontakt för elbakrutatryckkontakt varningsblinkersEj begärdbegäran om RAZ för medel förbrukning och medel hastighettryckknapp + reostatRAZ tryckknapp för vägmätareserviceindikator funktion finnsSensor oljenivå finnssensor oljenivå finns ejsensor oljenivå finnskontrollera att nålen rör sigkontrollera visning av piktogramkontrollera ändringen av instrumentgruppens belysningdisplay för automatlåda/elektronisk styrd manuell växellådakontrollera att kontrollamporna lyser och att streck visas på displayense till att alla stegmotorer återvänder till 0Test kontrollampatest av externa kontrollamporaktuell växel (automatlåda och elektronisk styrd manuell växellåda)ändring av aktuell växel (automatlåda och elektronisk styrd manuell växellåda)information system statusfel signal bromspedalfel signal vänster hjulsensor framfel signal från höger hjulsensor framfel signal från vänster hjulsensor bakfel signal från höger hjulsensor bakFunktionsegeskaper* motor + * tum montering* motor + * tum eller * tum monteringregistreras automatisktAULNAYMANGUALDEMULHOUSEPOISSYRYTONSEVEL NORDVIGOVILLAVERDESEVEL SUDASNIERESPALOMARPORTO REALBooster för pumpreturpumpaktiverad inloppsmagnetventil för vänster framhjulaktiverad utloppsmagnetventil för vänster framhjulaktiveras inloppsmagnetventil för höger framhjulaktiverad utloppsmagnetventil för höger framhjulaktiverad utloppsmagnetventil för vänster bakhjulaktiverad utloppsmagnetventil för vänster bakhjulaktiverad inloppsmagnetventil för höger bakhjulaktiveradutloppsmagnetventil för höger bakhjulaktiverad huvudmagnetventil *aktiverad omvandlare magnetventil *Booster för pump aktiveradaktievrad tryckpumpgodkän * eller gå inmed bromspedalen i botten stängs luftningsnippeln för vänster och höger framhjulstäng utluftningsnippeln för vänster och höger framhjulundersök regnsensorn med hjälp av diagen och kontrollera att felet "Omöjligt att anpassa sensorn till rutan" inte har registreratsom den finns, skall man kontrollera initialiseringsvillkoren och göra en manuell initialiseingsprocedur ( se nedan)Typ: ABSlyssna till driftensystemets spänningmomentsensorhastighetssensor+APC ingångmotor för elektrisk servostyrningfel på elektrisk variabel servostyrningöverström i motorn för elektrisk variabel servostyrningtemperatursensor motor för elektrisk variabel servostyrningingen kommunikation mellan styrboxen för elektrisk variabel servostyrning och de andra styrboxarna på nätetingen kommunikation mellan styrboxen för elektrisk variabel servostyrning och motorstyrboxeningående momentuppmätt styrkaAmperekarakteristik motordriftKaross funktionskarakteristikAntal felparametrarsensor vattentemperatur (*)sensor utomhustemperatur+ temperatur knapp- temperatur knappknapp för sikt (*)defroster framAUTO knappknapp för elbakruta (*)defroster bakknapp för fördelningposition luftintagjustering pågårHDI motortypbromsar med ventilerade skivor på framhjulen och trummor på bakhjulenBromsar med ventilerade skivor på framhjulen och skivor på bakhjulenfelavläsning från styrbox för sidoskjutdörraravläsning av fel från BSI box som berör sidoskjutdörrarmatning till höger och väster positionssensor (S1 och S2) är kortsluten till jordmatning av höger och vänster positionssensor (S1 och S2) är kortsluten till pluskretsen till tryckknappen i vänster sida är kortsluten till pluskretsen för knappen i vänster sida är kortsluten till pluskretsen för dörröppningskontakten i vänster sida (CPO) är kortsluten till jordkretsen för dörröppningskontakten i vänster sida (CPO) är i öppen kretskretsen för kontakten för avslutning på öppning i vänster sida (CFO) är i öppen krets eller kortsluten till +12Vkreysen för positionssensorn * i vänster sida är kortsluten till jordkretsen för positionssensorn * i vänster sida är i öppen kretskretsen för sensorn till bränsleluckan är i öppen krets eller kortsluten till pluskretsen för stängningsknappen i höger sida är kortsluten till plusKretsen för öppningsknappen i höger sida är kortsluten till pluskretsen till kontakten för öppen dörr i höger sida (CPO) är kortsluten till jordkretsen för kontakten att öppna dörren i höger sida (CPO) är i öppen kretskretsen för kontakten för avslutning av öppning i höger sida (CFO) är i öppen krets eller kortsluten + 12Vkretsen för positionssensorn * i höge sida är kortsluten till jordkretsen för positionssensorn * i höger sida är i öppen kretskretsen för styrning av vänster låsaktivator är kortsluten till jordkretsen för styrning av vänster låsaktivator i öppen kretsstyrkretsen för vänster motor är kortsluten till plus eller styrrelä är blockerad i slutet skickstyrkretsen för vänster motor är i öppen krets eller är kortsluten till jordstyrkretsen för höger låsaktivator är kortsluten till jordstyrkretsen för höger låsaktivator är i öppen kretsstyrkretsen för höger motor är kortsluten till plus eller styrrelä är blockerad i slutet skickstyrkretsen för höger motor är i öppen krets eller kortsluten till jordi denna meny kan man se de fel som lagrats i BSI minnet, som berör de motordrivna dörranslagen, kontakterna för öppen dörr (CPO), kontakterna med kontaktpart??? och box för avbrytning av dörraktivatorerdenna service ger inte tillträde att se problemen på VAN nätet mellan BSI och styrboxen för sidoskjutdörrarkretsen för höger kontakt till motordrivet anslag är kortsluten till plus eller i öppen krets eller höger anslag aktivator är kortsluten till jord eller i öppen kretskretsen för höger kontakt till motordrivet anslag är kortsluten till jord eller höger anslag aktivator är kortsluten till jord eller i öppen kretskretsen för höger anslag aktivator är kortsluten till pluskretsen för kontakten för vänster motordrivet anslag är kortsluten till plus eller i öppen krets eller vänster graf aktivator är kortsluten till jord eller öppen kretskretsen för vänster kontakt för motordrivet anslag är kortsluten till jord eller vänster anslag aktivator är kortsluten till jord eller i öppen kretskretsen för vänster anslag aktivator är kortslutent ill pluskretsen för vänster kontakt för öppen dörr (CPO) är kortsluten till plus eller i öppen kretskretsen för höger kontakt till öppen dörr (CPO) är kortsluten till plus eller är i öppen kretskretsen för vänster kontakt för öppen dörr (CPO) är kortsluten till jordkretsen för höger kontakt för öppen dörr (CPO) är kortsluten till jordkretsen för vänster kontakt med stift är kortsluten till plus eller i öppen kretskretsen till höger kontakt med stift är kortslutent ill plus eller i öppen kretskretsen för vänster kontakt med stift är kortslutent ill jordkretsen för höger kontakt med stift är kortsluten till jordfel på reläbox för låsaktivatorer (BCAP)kontroll av ändring statusparametrar styrda av BSI boxenkontakt för vänster dörrläge kontakten/kontakterna för vänster dörrseriekopplade kontakter i högerstyrda bilaraktiveras bara i början av dörrens öppningsfasOBS: för att varieras motorns rotationshastighet, styrs de av en fyrkantig signal (variabel spänning)kontakt för öppen vänster dörr (CPO)kontakten som är placerad i dörrlåset, är stängd när dörren är öppenkontakten, som är placerad i bakre delen av nedre dörrskena, är stängd när dörren är öppenmatning av dubbel positionssensor för vänster dörr (S1 och S2)dubbel sensor integrerad i dörrmotorernastatus bränsleluckaom bränsleluckan i vänster sida är öppen, kan dörren i samma sida inte aktiverasspänning vänster motorkontakt höger dörrläge kontakten/kontakterna för vänster dörrkontakterna är seriekopplade på vänsterstyrda bilarhöger kontakt för öppen dörr (CPO)matning av dubbel positionssensor för höger dörr (S1 och S2)spänning höger motordenna service ger möjlighet att kontrollera funktionen av en del av de sensorer och kontakter som styrs direkt av styrboxenvid kommando av dörrarna och vid ändring, växlar parametrarna från "ingen ändring" till "OK" , om en kontakt eller en sensor är defektom en styrbox eller givare är trasig kommer läget inte övergå till "OK"Info: fär att byta tillbaka parametrarna till "ingen ändring", skall man gå ut från menyn och sedan välja menyn igenskall ändra läge vid öppningskall ändra läge vid stängningskall byta läge efter öppning eller stängning av dörrlåsetskall ändra skick så fort dörrens öppnigsfas börjarska ändras i slutet av dörrens öppningsfas eller i början av stängningsfasenöppning via kontakt för vänster dörrstängning via kontakt för vänster dörrsignal från positionssensor * för vänster dörröppning via kontakt för höger dörrstängning via kontakt för höger dörrsignal från positionssensorn * för höger dörren del av sidoskjutdörrsystemets snsorer och aktivatorer styrs av BSI boxensensorernas och aktivatorernas läge kankontrolleras i menyn "Stängning låsning" för BSI boxen parametermätningarstängningsfas för vänster dörröppningsfas för vänster dörröppning av vänster dörrlåsstängningsfas för höger dörröppningsfas för höger dörröppning av höger dörrlåskontrollera dörrens stängning och funktion av motordrivet anslagkontrollera öppning av lås, öppning av dörren samt funktion av motordrivet anslagkontrollera öppning av låsbilens hastighet stämemr ej (från BSI boxen)styrning av vänster låsaktivator (AOS)aktivering av vänster dörrmotorvänster kontakt för avslutad stängningsfas (CFO)styrning av höger låsaktivator (AOS)aktivering av höger dörrmotorhöger kontakt för avslutad stängningsfas (CFO)temperatursensor kupéPosition blandningsmotorPosition fördelningsmotorval av komponentdenna komponent existerar inte i basenkomponent kodbeståndsdel :överförningshastighet i kbits/sfel i förbindelse till basene-mail adressen är felmeddelandet är felVIN nr. existerar inte i basenta inte med //, /,\, - eller mellanrumoptioner saknas:optioner finns:ellerdet finns inget schema för den här beskrivningenmata in bilens chassinummer (bara siffrorna)meddelandets ämnegodkän eller annulera konfigurationen som motsvarar till inmatade VIN nr.den e-mailditt meddelandeditt meddelande har skickatsditt meddelande har inte skickats på grund av interna problemdin browser skall administrera frames för att få tillgång till sitenfel i databehandlingenproblem med anslutningen till corvet* sensor * för ESP bromsvätsketryck* vänster dörrbroms* tillbehör - utgång för säkringsbox i kupén* tillbehör - BSI utgång* tillbehör * utgång för BSM box* direkt generator* generator - utgång för säkringsbox i kupén* generator - utgång för säkringsbox i motorrummet* efter tändning avbruten vid start* efter tändning avbruten vid start - utgång för säkringsbox i kupén* efter tändning avbruten vid start BSI utgång* efter tändning avbruten vid start BSM box utgångefter tändning utgång för säkringsbox i kupén* efter tändning BSI box utgång* efter tändning BSI box utgång ej säker* efter tändning - BSI box utgång säker* efter tändning BSM box utgång* startbatteri* direkt batteri* batteri BSI / tändningsplus* komfortbatterikomfortbatteri utgång maxi säkring* batteri utgång för säkringsbox i kupén* batteri BSI box utgång* batteri BSM box utgång* batteri BSM box utgång ej säker* batteri BSM box utgång säker* CAN* accelerometer / gyrometer* start* start efter relä* höger dörrbroms* motor igång BSI box utgång* motor igång BSM box utgång* aktivering av fjärrkontroll* timer (* minuter)* VAN karosseri ** VAN komfort* instrumentbelysninginstrumentbelysning BSI box utgång* belysning i reostatmatning * av växelsensormatning * av sensormatning * av polis sirenmatning * efter tändning - kontrollpanelbatteri matning * rattkontaktmatning * kopplingsaktivatormatning av bromstrycksensormatning tröskelbelysningar framaktivering * av shift lock via reläaktivering * av motor startspärraktivering av glödstift för/eftervärmeaktivering av hydroaktiv magnetventil framaktivering av öppen dörr / bakruta som kan öppnas på gläntingång för kontakt för öppning av dörr * låsning av höger framdörringång för öppning av dörr * låsning av vänster framdörrinfo om ISOVAC trycksensorinfo upplåsning / öppning av dörr * höger lås framinfo upplåsning / öppning av dörr * vänster lås framsignal * för proportionell sondsignal * vänster dörrfamille modell karosstypvarubil karosspolis funktionpolisautomatisk konfigurering av servicenummermanuell konfiguration av servicenummerkontakt fönsterhissparametrar styrda av styrboxenskick servostyrningparameter ej kodningsbargör en felavläsning, om felkoden * finns, starta sedan konfigurationsproceduren* Kpaingen kommunikation mellan motorstyrboxen och styrboxen för servostyrningbelysningsreglagets inställning (med 4 positioner)(med 3 positioner)vänster sidoruta bak är aktiverad, men det finns ingen strömförbrukninghöger sidoruta bak är aktiverad, med det finns ingen strömförbrukningfast fjädringmjuk fjädringmax servomin. servodenna funktionstest består av att kontrollera den fasta eller mjuka inställningen av fjädringengodkän för att starta funktionstestenkontrollera den variabla stötdämparens inställning (hård mjuk) slå ifrån tändningen * sekunder för att initialisera aktivatorndenna funktionstest består av att kontrollera maximala och minimala styservoinnan testen utförs, skall motorns varvtal vara över * varv/minefter kontroll av servograden, skall man slå ifrån tändnigen * sekunder för att initialisera aktivatornovid byte av styrboxen för variabel fjädring, är det nödvändigt att lagra hjulhöjdendenna parameter gäller bara för vissa 307 RHSför andra motortyper är värdet * °C, ty sensorn är ansluten motorstyrboxen direktINGEN KOMMUNIKATION PÅ CAN KOMFORTstor eller liten punkteringstatus för lagring av däckventiler för extra uppsättningextra hjul nr. *redan användom verktyget visar ett resultat även om däcket eller däcken ej har aktiverats, börjar proceduren om igenMemory knappa (om option)status över sensor för öppen dörr (CPO)status över lås (superlåsning)ingen kommunikation med styrboxen för växellådaingen kommunikation med ABS eller ESP/EHB styrboxeningen kommunikation med styrboxen för parkeringshjälpovid byte av styrboxen för variabel fjädring, är det nödvändigt att lagra hjulhöjdenkorrektion av hjul vid första kallstartenautomatiskt spjällkorrigering av förlorad synkronisering kuggförbättring av start tidprogrammering av spjällanslagendiagnos kopplingssensorprestationsförmåga saknas efter nerväxlingdelvis korrektionmotorstopp vid körningdiagnosversion för sidokrocksensor framairbags förare nivå * och *airbags passagerare nivå * och *bortkopplingskontaktvänster och höger sidoairbags framvänster och höger gardinairbagsvänster och höger bältessträckare framvänster och höger bältessträckare bakseriekopplad tändsats för vänster modul bältessträckare rad * och *seriekopplad tändsats för höger modul bltessträckare rad * och *periodisk tillståndsändring vid körningpermanent tillståndsändring vid körningannullering krockkudde passagerareaktiveringssteg förarairbag nivå *aktiveringssteg för passagerarairbag nivå *aktiveringssteg för seriekopplade vänster sidoairbag + gardinairbagaktiveringssteg för seriekopplade höger sidoairbag + gardinairbagaktiveringssteg för seriekopplade bältessträckare rad * och * i vänster sidaaktiveringssteg för seriekopplade bältessträckare i rad * och * i höger sidaseriekopplad vänster sidoairbag och vänster gardinairbag finns men inte konfigureradeseriekopplad höger sidoairbag och höger gardinairbag finns men inte konfigureradevänster bältessträckare rad * och * i seriekoppling är närvarande men inte konfigureradde högra bältessträckare i rad * och * i seriekoppling är närvarande men inte konfigureradaktivering av förarairbags (*)bortkoppling av airbag passageraretändsats modul bältessträckare föraretändsats modul bältessträckare passagerarekrock registreradläge bortkopplingskontaktskick knäairbag förareskick höger sidoairbag framskick vänster sidoairbag framskick höger gardinairbagskick vänster gardinairbagskick höger bältessträckare framskick vänster bältessträckare framskick höger bältessträckare bakskick vänster bältessträckare bakalla typer *version mjukvarafel: Vatten i bränsletväxellåda och farthållare/fartbegränsareintern säkerhet och diversematningsrelä för kontakter till fönsterhiss bak/takluckaaktiveringsstatus för matningsrelä till kontakter fönsterhiss bak och takluckanyckel i start positionbeskrivning av anledningen till att nätets aktivitet upprätthållsbeskrivning av anledningen för aktivering av nätenBSI kommunikationstatusBSI kommunikationstatus på nätenextra motstånd PTC1extra motstånd PTC2extra motstånd PTC1 och PTC2styrning AC-kompressoraktivering av A/C fläkt via CANaktivering av motorfläkt via CANaktivering av extra motståndstår på "Inga fel" om den aktiverade aktivatorn förbrukar ström (ingen öppen krets)status är "Öppen" när dörren är öppenkontakt för "öppen dörr" (CPO) på höger dörr bakkontakt för "öppen dörr" (CPO) på vänster dörr bakkontakt för "öppen dörr bak" (CPO) på höger framdörrkontakt för "öppen dörr" (CPO) på vänster framdörrBSI kommando skickat till passagerardörren från förardörrenaktivering av vindrutetorkare (via LIN nätet)BSI kommando skickat av motorn för vindrutetorkare (via CAN LS och LIN näten) från rattmodulenperiodisk funktionkonstant funktioninformation om bortglömd nyckelfabriksmode kan bara aktiveras en gång och bara om bilen inte har kört mer än * kmkonfigurationen varar mer än en minutfinns bara i förbindelse med XFV och UHZ motorernaskall vara "Finns" på 407funktionen finns inte på alla 407'orskall vara "finns" på 407 kombiförutom på 407 coupé vid lanceringenpartikelfilter finns (FAP) och typbensinmotor eller dieselmotor utan partikelfilterkontrollera att sensor är monterad (den är ofta monterad i sidan mot oljefiltret eller oljetråget)CD växlarevälj FINNS om bilen är utrustad med en multiplex CD växlarejournal över funktioner och varningar på flerfunktionsdisplayenvälj typ av displaykan bara aktiveras om rattstången är el-justerbartyp av registreringssystem för ej fastspänt bältevälj det DAM nr. intervall, som gäller för bilenDAM nr. under *DAM nr. större än eller lika med *bortkoppling registrering av ej fastspänt bälte i förarsidanbortkoppling av ej fastspänt bälte i passagerarsidangör det möjligt att koppla bort larmet för ej fastspänt säkerhetsbälte på den eller de aktuella platsernael-justerbar öppning av tanklocketDiesel utan partikelfilterDiesel med partikelfilterpå XFV motorn kontrollera om farthållaren är konfigurerad i motorstyrboxenmata in * månader vid förstärkt service och * månader vid normal serviceför miles intervall mata in:* km för * MilesHandsfree (Telefon)upprättande av elektronisk broms vid start i backe"Stopp och Start" systemavgasreningssensor i kupéntyp av styrbox för ej fastspänt säkerhetsbältekontrollampa "bjälke" finns för ej fastspänt säkerhetsbältekontrollampa "bjälke" finns för ej fastspänt bälte på LIN nätetuppkomst för info fastspänt säkerhetsbälteMultiplex: via styrbox för airbagvia airbagstyrning av dimljus framnärvaro av dimljus bakutan dimljustvå dimljusett dimljus vänster sidaett dimljus höger sidabelysning: vridande halvljusmotor för strålkastarjustering finnsvänster backljushöger backljusvissa funktionstests fungerar bara om economie mode ej är aktivövergång från Fabriksmode till KundmodeReservdelefter byte av en eller flera fönsterhiss motorer, är det obligatoriskt att göra en "Konfiguration av nya styrboxar" via reservdelsmenynny styrboxgå in i reservdelsmenyn och gör en "Konfiguration av nya styrboxar" för fönsterhiss motornkonfiguration av nya styrboxaraktivering av kontrollampa för låg nivå spolarvätska3ingen kommunikation med styrboxen för startgenerator (AD) eller hybrid drivlinje (CTH)* styrbox för avstängning av låsaktivator (BCAP)VAN nät status (Kaross och komfort)Kryptering PSAKryptering: Magneti marellistyrning matning av kontakter till fönsterhiss bakskall bara konfigureras som "finns" på coupé/cabriolet försedd med sensorer i dörrhandtagenvissa ESP system på bilar med ett DAM nummer lägre än * kan inte aktivera ESP kontrollampanESP och DAM nr. från *sensor avskaffad på dörr ersion * och * sålda i Argentina, Paraguay, Uruguay, Peru, Equador och Brasilienbackspegel med minnevarningarmotorfläktgrupp med * hastighetergodkän för att välja standard statusparameter uppsättninggodkän för att välja standard status(* liter)selektiv filtrering av registrering lågt däcktryckoption: registrering lågt däcktryck - nominellt tryckdäck */* R* H ej förstärktandra däckmata in * minuterparameterinställning av latens mellan stopp av motor och övergång till economie mode (tändning på)automatisk luftkonditionering (RFTA)motoriserade sidodörrarstyrbox för memorering av förarsätets positiontaklucka i mittensidledes gyrometer och accelerometer (ESP)styrbox för höger Xenon strålkastarestyrbox för vänster Xenon strålkastareArabiska länderstrålkastarna fortsätter att lysa medan motorn är på15000 km (10.000 miles) för HDI dieselmotorer2000 km (12.000 miles) för bensinmotorermollställning av serviceindikatoralla fel i styrboxarna raderasradering av alla fel i styrboxarnaglobal felraderingavrimningsknapp (defroster vindruta)LUCH knapp (defroster bakruta)öppna första luftningsskruven till vänster framhjul (skruv i hjulsidan) och lufta primärkretsen tills bromsvätskan är ren och inte emulgeradgör sedan samma procedur för den andra luftningsskruven (stäng den första) som finns i sidan mot stötdämparenöppna den första luftningsskruven till höger framhjul (i sidan mot hjulet) och lufta primörkretsen tills bromsvätskan är ren och inte emulgeradför att lufta sekundärkretsen skall man öppna den första luftningsskruven igen (i sidan mot hjulet) och stänga den andraskruv i sidan mot hjuletluftningen via skruven för vänster framhjul är avslutadluftning via den första skruven för höger framhjul är avslutadstäng skruven i hjulsidan och öppna skruven i stötdämparsidanandra skruven i stötdämparsidanstötdämparsidanandra bilar eller motortpergodkän för att starta luftningen av sekundärkretsen och primärkretsen igenslå ifrån tändningen under * sekunderslå åter på tändningenLåt motorn gå på tomgång, utan att accelerera, tills fläktarna går igångBara farthållarebatterispänning mätt av insprutningsboxenbortkopplat relä, aktiverat reläOmöjligt att startainternt problem i motorstyrboxen, byt ut motorstyrboxenmotorstyrboxen kan inte läsa starspärr programeringenval av modell106106 R1007206306306 R307309405406406 R406 Coupé406 R Coupé407605607607 R806807Partnerval av programPeugeot Planet 2000all modell informationför att välja en ny bil skall man stänga alla öppna program coh sedan välja "val av bil" på skärmen eller använda F1 knappenär du säker på att du vill välja en ny bil?uppgift av bil informationmata in eller godkän följande information:DAM nr.VIN-nummerChassi nr.godkän för att starta *godkän för att öppna el-schemauppdateringar via Internetsök efter nya uppdateringaruppdatera via InternetAktivering / Bortkopplingaktivera programmenbortkoppla programmenför användning skall Peugeot Planet 2000, Peugeot Planet Measure och Scantool vara aktiveradevill du aktivera nu?applikationstyrninginformation på CDproxy parameteruppsättninggodkännande av användarevälj språkInternet länkarIntranetService BoxE-recaProxy användareproxy passwordanvänd bara proxyavanceradproxyadressproxyportaktivera proxy för att få tillträde till Internetaktivera Peugeot Planet Diag proxyundantag proxy serverdefinition proxyHTTPsecureFTPGopherSocksavsluta Peugeot Planet Systemvill du verkligen avsluta Peugeot Planet System?anslut Peugeot Planet Interface till datorns USB portanslut Peugeot Planet interface till bilens diagnosuttagkommunikation med bilen pågårstäng alla program för att lämna Peugeot Planet Systemnya uppdateringar är tillgängligadu saknas behörighetmata in ditt password igenmata in användarnamn och passwordokänd struktur för den här bilenidentifiering av bilen pågåranslutningen har lyckatsservern är inte tillgängligvill du installera dem nu?vill du downloada dem nu?205efter aktivering kan du använda Peugeot Planet 2000, Peugeot Planet Measure och Scantool tills du kopplar bort det igenanvändarnamnanvänd semikolon ";" för att skilja på fälten"607" betecknar bilar med CAN/VAN arkitektur"607 R" betecknar bilar med full CAN arkitekturvälj arkitektur och godkännall information om bilen kommer raderasOBS:om du väljer en ny bil av samma modell, skall följande procedur följasanvänd knappen "i" för att få visuell hjälpanvänd F1 för att annuleraF10: JaF11: Nejmotsvarande språk visas i språk* används redan307 R807 RPeugeot Planet Diag* volymen * dörrars modellSedanmodell * dörrar* dörrars modell - platser* dörrars varubil (kan ej omformas) (kat. N1)4 dörrars sedan4 dörrars sedan (om den skiljer sig från basen: D)2/3 dörrars Sedan eller coupé2/3 dörrars sedan eller coupé SPORTKombi (2 rader)Kombi familiale (3 rader)cabrioletCoupéVarubil * kgOmbyggd 5 dörrars varubil (1 rad)MPV (baserad på sedan/halvkombi)MPV med * platserMPV med max * platservarubil baserad på * eller * dörrars modell (Van)Elektriskutförd aktiveringarkitekturPeugeot Planet SystemVIN nr. skall innehålla 17 teckenvänta medan internetanslutningen kontrollerasdet är omöjligt at få åtkomst till URL:du måste vara ansluten för att starta funktionenkomponentvärde "*" innehåller ogiltiga tecken* kan bara innehålla siffror eller bokstäver* kan bara bestå av siffrorprogrammet kan inte öppnasförsök igen eller väl ett annat programtillgänglighet server* kan vara tom !konfigurering av Peugeot Planet System typ av kundinte DCSDCSprogrammet är redan öppetkod *: okändverktyget känner inte till styrboxens referensverktyget känner inte igen styrboxenKnappen lyser orange när CD spelarKnappen lyser grönt när CD spelarCD skåran lyser orangeGrönt ljus i CD skåranStart av CD växlarepause CD växlareläsning av CD växlarebyte av CDorange knappargröna knapparorange springagröna springorvill du spara eller skriva ut diagnosvägen för Peugeot Planet 2000skickade parametrar ej giltigajag godkännerjag godkänner integodkänn för att avslutainstallationen är inte möjligdenna version av Windows stöds inteett nytt försöka att uppdatera görsdatorn är okodadanvänd ändamålsenlig menystyrbox mjukvaran har ändrats och man kan inte kommunicera med andra styrboxardet kan inte avgöras vilken mjukvara som skall downloadasbyt styrboxenper antal händelseringet fel i journalenförekomst av felförsvinnande av felkronologisk visningvisning per familievisning per antalradering av gamla felantal händelser totaltvald händelsebilens körsträcka i kilometer vid läsning av feljournalenantal förekomster eller försvinnande av fel registrerade i feljournalenför styrboxen, om den sista händelse är förekomst av felför styrboxen, om den sista händelsen är försvinnande av felkontexten där händelsen har inträffattyp av händelseAvstängningsnivåingen frånkoppling av användarenyckel positionstatus generatorPeugeot Planet Interface mjukvara versiondenna parameter kan inte konfigureraskoppla bort Peugeot Planet Interface från bilens diagnosuttaganslut Peugeot Planet Interface igenOBS: parametern fungerar inte till vänsterstyrda bilarOBS: parametern fungerar inte till höger styrda bilarPP2000 KVALITETS SCHEMAPP2000 uppdateringsversionanteckna version nr., som visas överst på startsidanschema etablerat avnamn på styrboxPSA referens eller styrboxvägen man följtbeskrivning av feluppstår problemet efter ett bestämt mönster eller tillfälligt?tillfälligtkavlitets schema skickasskickas till fax nr. : *montering av fyra hjul utan sensorskall kodas till "Via BSM styrboxen"skallkodas till "Två dimljus"visning och utskrift av alla konfigureringsparametrarfel på en av högtalarna (överbelasting av utgång förstärkare)aktivering av fläktkontroll pågårfläkten fungerarfläkten kortslutenfläkt i öppen kretsdirekt tillgängligingen kommunikation med styrboxen för växellådapedalsensor, * signalfunktionstörning/koherenssensor cylinderreferens (cylinderrad fram)sensor cylinderreferens (cylinderrad bak)magnetventil för variabel drivning (cylinder rad fram)magnetventil för variabel drivning (cylinder rad bak)spikningssensor (cylinder rad fram)spikningssensor (cylinder rad bak)uppvärmning av lambdasond före katalysator (främre förkatalysator)uppvärmning av lambdasond före katalysator (förkatalysator bak)uppvärmning av lambdasond efter katalysator (förkatalysator fram)uppvärmning av lambdasond efter katalysator (förkatalysator bak)lambdasond före katalysator (förkatalysator fram)lambdasond före katalysator (förkatalysator bak)lambdasond efter katalysator (förkatalysator fram)lambdasond efter katalysator (förkatalysator bak)slitage av katalysator (cylinderrad fram)slitage av katalysator (cylinderrad bak)överensstämmande mellan de 3 lambdasonder före katalysatorn (cylinderrad fram och bak)överensstämmande mellan de 2 lambdasonder efter katalysatorn (cylinderrad fram och bak)fethetsreglering (främre cylinderrad)fethetsreglering (bakre cylinderrad)farthållare/fartbegränsarepga säkerhet avbryts förbindelsen mellan styrboxen och diagnos verktyget automatiskt, när bilens hastighet överstiger * km/tåtercirkulationspump för ABS/antispinndörrelektronikkortslutning vid plus eller avsaknad av jordyttre givare vänster framinre givare vänster framyttre givare höger framinre givare höger framsensor vänster sida framsensor höger sida framomprogrammering av kalibreringutgång, varningsljudstatus på parkeringshjälp bak (AAS)status på parkeringshjälp fram (AAS)kontinuerligt varningsljud framavbrutet varningsljud framkontinuerligt varningsljud bakavbrutet varningsljud bakparkeringshjälp fram (AAS) frånvarandeparkeringshjälp fram (AAS) närvarandemanuell växellåda eller manuell växellåda med elektronisk styrningreglage nr * på reostaten sitter fastreglaget "Check" (självtest av bilen) sitter fastFel: GSM-modulen ej funktionsriktig (inklusive SIM-kort - inte ett antennfel)Fel: GPS-modulen ej funktionsduglig (inte ett antennfel)internt fel i bilradion (inte ett antennfel)fel på telematikstyrboxens knappsats (kan även gälla nödropsknappen)fel på något av reglagen under ratten, bilradion eller telefonenfel på vänster tryckknapp på reglagetfel på höger tryckknapp på reglagetfel på en av högtalarna (överbelastning på slutsteget vid senaste systemstart)ASCIIgör det möjligt att kontrollera om det finns ett SIM-kort eller inte i telematikstyrboxenFel: telefonen har inte kontakt med nätetFel på radioreglaget på ratten (åt höger)Fel på radioreglaget på ratten (åt vänster)Fel på radioreglaget på ratten (nedåt)Fel på radioreglaget på ratten (uppåt)SpråkKontakt påKontakt avAktivering av kontrollfunktion för larm/varningarFärg på displayenFel: avsaknad av permanent plus till klockangör det möjligt att informera flerfunktionsdisplayen om att det finns en bilradio monteradFlerfunktionsdiplayen behöver följande information för att visa data från bilradion:aktivt läge: bilradion närvarandeinaktivt läge: bilradion frånvarandereglage *Tvärgående reglage/kommandoFunktion som inte hanteras i flerfunktionsdisplayen (EMF)Funktion som hanteras i flerfunktionsdisplayen (EMF)Justering av panelljusJustering inaktiveradJustering aktiveradLjusstyrkagör det möjligt att kontrollera om alternativet "automatisk volymjustering" finns i bilradiongör det möjligt att kontrollera om alternativet "färddator" är aktivt. Färddatorn beräknar bränsleförbrukning, medelhastighet o.s.v. och visar upp den informationen på flerfunktionsdisplayenför displayer av typen A visas färddatorn i instrumentgruppengör det möjligt att kontrollera om alternativet "Navigationssystem" är aktivtdet här alternativet är tillgängligt endast för displayer av typen C och Dgör det möjligt att kontrollera om alternativet "Parkeringshjälp" är aktivtgör det möjligt att kontrollera om alternativet "Cd-växlare" är aktivtgör det möjligt att kontrollera om alternativet "Fartbegränsningsvarning" är aktivtkonfigurering av klimatanläggningspaneleninformation från motorstyrboxeninformation från ABS-styrboxeninformation från BSI-styrboxenmatning, lägesgivare för kopplingens och växelövergångens aktivatorermatning, lägesgivare för växelväljarens aktivatorlägessignal, kopplingens aktivatorlägessignal, växelövergångens aktivatorlägessignal, växelväljarens aktivatorNedstängningsläge (Power Latch)slutfasRAMROMsignal, växelväljareinformation, räknare, växelväljarestyrsignal för ratthastighetinformation, räknare, växelreglage på/vid rattensignal, motor, kopplingens aktivator *felaktig ström/spänningsignal, motor, växelövergångens aktivatorsignal, motor, växelväljarens aktivatorinformation, räknare, kopplingens aktivatorinformation, räknare, växellådaväxeln går inte iväxeln hoppar urfel växel går iväxeln går inte urofullständig inlärningutsliten kopplingingen öppning av kopplingenKOPPLINGENS LÄGEINKOPPLADSYNKRONISERADvarvtal på växellådans primäraxel *i varv/minutinformation från ABS-styrboxenSTARTNYCKELNS LÄGEmöjligt läge för nyckeln *tändning påslagen (+APC)växlelövergång skerfrån motorstyrboxenKYLVÄTSKANS TEMPERATURfrån motorstyrboxendag(ar)timme/timmarminuterdatum på fel sätts i förhållande till det första fel som uppkommit efter radering av tidigare felför det första felet kommmer utgångsvärdet att vara * dag(ar), * timme/timmar, * minut(er) och * sekund(er)TID SEDAN FÖRSTA FELETinlärning har skett men systemet visar fortfarande på felLÄGE PÅ INLÄRNINGEN AV VÄXELLÅDANS AKTIVATORNÄSTA VÄXELinlärningsprocesser avbrutnavärmeskydd till växelövergångsmotorn aktiveratvärmeskydd till växelväljarmotorn aktiveratVÄXELVÄLJARENS LÄGEPLUS (+)GASEN I BOTTEN *KICK-DOWN (nedväxlingsläge)VÄXELREGLAGE PÅ/VID RATTEN, HÖGER SIDA (+)VÄXELREGLAGE PÅ/VID RATTEN, VÄNSTER SIDA (-)BERÄKNAT VRIDMOMENTAUTOMATLÄGEVIA IMPULSERSPARLÄGE ("ECONOMY MODE")PROGRAMVÄLJARLÄGEINFORMATION: EXTRA BROMSLJUSKONTAKTRÄKNARE, BACKVÄXELRÄKNARE, VÄXELREGLAGE PÅ/VID RATTENRÄKNARE, VÄXELVÄLJARELÄGESINSTRUKTION, VÄXELVÄLJARENS AKTIVATORLÄGE, VÄXELVÄLJARENS AKTIVATORLÄGESINSTRUKTION, VÄXELÖVERGÅNGENS AKTIVATORLÄGESINSTRUKTION, KOPPLINGENS AKTIVATORLÄGE, KOPPLINGENS AKTIVATORSYSTEMETS FUNKTIONSSÄTTväxelövergångförbelastning av manöverdonurväxlingväxeln ursynkronisering av växelilagd växelblockerad växeldubbel urkopplingVÄXELINSTRUKTIONtyp av växelstyrningsimuleringstest av aktivator ej genomfört (ej tillåtet eller omöjligt)test av manöverdon pågårsimuleringstest av aktivator genomförtsimuleringstest av aktivator misslyckadeskontrollera att batteriet är laddatparallellkoppla ett batteri från en annan bil som har motorn i gångstarta om simuleringstestettest av växelövergångtest av kopplingenövergång från växeln *övergång till neutrallägeövergång till backväxelvälj ett simuleringstest och godkänn genom att trycka *test av växelövergången sker med motorn avstängdkopplingen kommer först att kopplas ur för att det här simuliseringstestet skall kunna genomföras (urkoppling av kopplingen)kontrollera att växel * går ikontrollera att friläget går ikontrollera att backväxeln går iikoppling av kopplingentest av kopplingen genomförs med motorn avstängdaktivatorn måste vara ansluten till växellådananvänd en batteriladdare parallellt med bilens batteri under simuleringstestethåll behörigt avstånd till aktivatorernamellanlägekontrollera att kopplingen är frikopplad (frikopplat läge)kontrollera att koppligen är i mellanlägekontrollera att kopplingen är ikopplad (ikopplat läge)Referens på ???begäran om avbruten elektronisk växelstyrning *innan omprogrammering av styrboxen till växellådan sker skall följande moment genomförasläs av räknarna *räknare, växellåda och växelreglage på/vid rattenväxelväljareför att fortsätta med programmeringen/uppdateringengodkänn genom att trycka *efter omprogrammeringen av växellådans styrbox, gå igenom följande momentskriv ut data från räknarnagenomför inlärningmanöverdon för växellåda och kopplinginlärning skall ske i följande fallmontering/demontering av en aktivatorbyte av aktivatorbatterispänningen måste vara högre än * V när inlärningen påbörjasunder inlärningkoppla en batteriladdare parellellt med bilens batteriför att öppna inlärningsmenyn *inlärningssekvensinlärning av kopplingens aktivatorinlärning av växellådans aktivatorinitialisering av växellådans aktivatorinlärning skall genomföras i följande fall *programmering och byte av växellådans styrboxmontering/demontering eller byte av växellådans aktivatormontering/demontering eller byte av växellådanmontering/demontering eller byte av kopplingens aktivatormontering/demontering eller byte av kopplingenföljande inlärningssekvenser skall genomförasi följande ordninginlärning av kopplingens ändlägenkopplingen frikopplas *försatt i urkopplat lägeinlärning av växellådans lägenväxellådans kulissfriläge/neutral läggs iden sammanlagda tidsåtgången för inlärningen är ca * minuterom inlärningen misslyckas vid kopplingens draglägetryck * gånger i rad på bromspedalen och provkörför att påbörja inlärningen, tryck på *för att påbörja inlärningen *motorn skall vara avstängd, tändningen påslagen och parkeringsbromsen åtdragenInlärningen av växellådans lägen kommer att ta ca * minuterför att frikoppla *för att lägga i friläge *motorn skall vara avstängd och tändningen påslagenparkeringsbromsen skall vara åtdrageninlärningen kommer att ta ca * sekundervänta tills instrumentgruppen slocknat och därefter ytterligare * minuter (eller * sekunder)låsen (till dörrar och fönster) får inte manövreras under den tid det tar för BSI:n och växellådans styrbox att stängas nedförutsättning(ar)inlärningen av kopplingens aktivator kräver att växellådans lägen är inlärda *inlärning av växellådans lägen genomfördinlärning av kopplingens aktivator skall ske i följande fallmontering/demontering eller byte av kopplingens aktivatormontering/demontering eller byte av kopplingenprogrammering av kopplingens draglägeför att påbörja inlärningenmotorn skall vara i gång och växeln i frilägeåtgärd begärd *inlärningsfunktionen *inlärning genomfördinlärning genomförd men med problemläs av felkoder efter det här meddelandetinlärning stoppadom en batteriladdare är kopplad till bilbatterietstarta om inlärningenom det uppstår problem ännu en gång, läs av felkoderinlärning av växellådan skall ske i följande fallinlärningen kommer att ske i följande ordningkopplingen kommer att frikopplashåll behörigt avstånd till aktivatorernavid byte av kopplingens aktivatorgenomför först inlärning av växellådans aktivatorden här tjänsten gör det möjligt att initialisera växellådans aktivatorom växellådans aktivator inte känns igen av systemet (och är blockerad) kan den avblockeras genom denna funktioninitialisering genomförd men med problemgör en avläsning av felkoder efter detta meddelandekontrollera att batteriet är laddatinitialiseringen stoppadstarta om initialiseringenom det uppstår problem ännu en gång *läs av felkoderskydd av växelövergångsmotorn aktiveratskydd av växelväljarmotorn aktiveratvälj meny och godkänn genom att trycka *räknarna skall nollställas vid byte av delar *exempelvis skall räknarna till växelreglagen på/vid ratten nollställas när växelreglagen byts utgör på följande sätt vid byte av räknaremata in tidigare avlästa värden i räknarnamätare av energinivå *mätning i sekunder av kopplingens funktionskraft över en viss effekt som utövas på kopplingsgaffelnnivå * = låg energiavsöndring i kopplingenantal som återger den globala energin som går via kopplingenräknare av kopplingscyklerantal kopplingscykler som genomförts av kopplingens manöverdon* kopplingscykel (-cykler) = * urkoppling(ar) och * ikoppling(ar)räknare, kopplingräknare, kopplingscyklerräknare, växellådaräknare, växelväljare och växlingsreglage på/vid rattenlådaspak och paddlarkopplingscyklermätare, energinivå *mätare, energi totalträknare, backväxelräknare, frilägeräknare, växelväljareräknare, växelreglage på/vid rattennollställning av räknareMEMORY ADDRESS HEAVY LOADMEMORY ADDRESS AVERAGE LOADMEMORY ADDRESS LIGHT LOADDATAMÄNGDMÄTARE, NIVÅ *inmatning avslutadinmatning avslutad men med problemläs av felkoder efter det här meddelandetfelkoder i styrboxen *: *räknare, koppling, totalsummaför att skriva ut sidaninnan växellådans aktivator demonteras skall den sättas i demonteringslägevid demontering av växellådans aktivator skall följande moment genomförasgjord av diagnosinstrumentetautomatiskt moment, genomförs med verktyget - inställning i friläge/neutral * - Rdemontering av växellådans aktivatoranvänd en batteriladdare parallellt med bilbatteriet när enheten sätts i demonteringslägenär aktivatorn sätts i demonteringsläge skall motorn vara frånkoppladför att påbörja inställningen av växellådans aktivator i demonteringslägeinställning av växellådans aktivator i demonteringslägeinställning i demonteringsläge inte startad: ej tillåtet eller omöjligtkoppla på en batteriladdareom detta inte redan är gjortstarta om inställning av växellådans aktivator i demonteringslägeinställning i demonteringsläge kunde inte görasinnan växellådans aktivator monteras skall den sättas i monteringslägenär denna har demonterats på felaktigt sättvid montering av växellådans aktivator skall följande moment genomförasvänd aktivatorn upp och nedmed monteringsbenen uppåtanslut aktivatorns kontakterinställning av växellådans aktivator i monteringslägeauotomatiskt moment, görs av verktyget - inställning i friläge/neutral * - ROBS! Aktivatorn får inte monteras på växellådan!montera växellådans aktivatorse mekanikarbetenaktivatorn får inte monteras på växellådanhåll behörigt avstånd till aktivatornstarta om inställningen i monteringslägeavbruten elektronisk styrninginställning av växellådans aktivator i demonteringslägeinställning av växellådans aktivator i monteringslägebiparametraravstängningskontakt, krockkudde, passagerarsidakontrollampa för systemetkontrollampa som visar status för systemetinformation till lampan från styrboxenuppmätt avstånd mellan inre höger bakre sensor och föremåletFlerfunktionsdisplayen (EMF) inte närvarandefel på ljudanläggningen: AUX-ingångenfel på ljudanläggningen: talsyntes, vänster ingångfel på ljudanläggningen: talsyntes, höger ingångfel på ljudanläggningen: cd-ingångfel på fjärrkontrollens ingångfel på mikrofoningångfel på ljudanläggningen: utgång höger bakfel på ljudanläggningen: utgång vänster bakfel på ljudanläggningen: utgång höger framfel på ljudanläggningen: utgång vänster framstatus, radioreglagekontroll av radions stöldskyddVIN-nr OK: radion upplåststatus för Fadergör det möjligt att kontrollera vilket VIN-nr som registrerats i bilradionsom skall vara identisk med koden i BSI:ngör det möjligt att kontrollera om bilradion har rätt inställningar för det geografiska område där den användsgör det möjligt att kontrollera om bilradion är inställd för användning med * högtalare eller * högtalaregör det möjligt att kontrollera om radion är inställd för att volymjusteras i förhållande till bilens hastighetgör det möjligt att kontrollera utgångsinställningarna mot högtalare eller förstärkaregör det möjligt att kontrollera vilken känslighetskurva * som valts vid sökning av radiofrekvenser *kurva nr * till * tillgängliglägsta kvalitet *minsta signal *funktion: minnesavsökning (-)funktion: minnesavsökning (+)funktion: sökning (-)funktion: sökning (+)funktion: volym (-)funktion: volym (+)tändning av alla segment och symboler på displayengör det möjligt att kontrollera ljusstyrkan på bilradions reglagedisplayerhuvudfläktläge, blandningsmotor, förarsida *stegmotorläge, blandningsmotor, passagerarsida *huvudfläkt, reglageknapp *fördelningsmotor, förarsidafördelningsmotor, passagerarsidablandningsmotor, förarsidablandningsmotor, passagerarsidablockering av en reglageknapptemperaturgivare, förångaresolsensor, förarsidasolsensor, passagerarsidatemperaturgivare, luftström, förarsidatemperaturgivare, luftström, passagerarsidaåtervinningsmotor ("recirkulationsmotor")bilradion * med handsfree-enhetbromssystemet kan luftas genom att lossa på luftningsskruvarna på de bakre bromsoken *endast i början av arbetsmomentetluftning sker därefter genom luftningsskruvarna på de främre bromsokenDet är alltså normalt att luftningsskruvarna ska vara öppna en enda gånginformation från en aktiv magnetresistiv givareminimum = * barmaximum = * barfel i konfigurationen (*)cd-växlare närvarande, i konfigurationen: cd-växlare frånvarandeparkeringshjälp närvarande, i konfigurationen: parkeringshjälp frånvarandemikrofoningångingång, antenn * (*)avstånd vänster bakåtavstånd höger bakåtantennen passivljudutgång, vänster framljudutgång, höger framljudutgång, vänster bakljudutgång, höger bakingen kommunikation med styrboxen för parkeringshjälpljudingång, vänster, från cd-växlarenljudingång, höger, från cd-växlareljudingång, vänster, analog AUX *ljudingång, höger, analog AUX *antennen aktiv, i konfigurationen: antennen passivradion fungerar intecd-läsaren fungerar intemikrofonen fungerar intetunern fungerar inte* antenn(er)AUX * användareAUX * externmuteAUX * handsfreemuteAUX-ingång nr *bilradion * utan handsfree-enhetanvänds inte i/på/för *insugningsrör, luftflödelägesidentifiering, EGR-ventilens lägeövervakning signal gaspedalgivarekommunikation på VAN-nätet, komfortfelaktigt luftflöde vid tomgång, ventil stängd och spjäll öppetfel vid inlärningen av EGR-ventilenfelaktigt luftflöde vid tomgång, ventil öppen, sedan stängd, och spjäll öppetingen tryckskillnad mellan de * rörentomgångstrycket riktigtför lågt bränsletrycköppning av EGR-ventilsynkronisering av kamlägesgivaren och varvtalsgivaren bekräftad vid motorstartdetta villkor måste vara uppfyllt för att motorn skall kunna startakylvätsketemperaturen godkänd av motorstyrboxen (givarsignal eller vid felaktig givarsignal: förprogrammerade värden)bränslemängd i högtryckskretsenkorrigeringstal från motorstyrboxen för insprutad mängd i första cylindernmedelvärde på insprutarnas styrspänningtidslängd på huvudinsprutningen (andra insprutningen) av bränsle i msdieselreturtemperatur i °C vid givarenberäknat luftflöde för styrning av EGR-spjälletstatus, kraftrelästyrning (aktivt eller inaktivt)status, matarrelä för styrning av glödstift, för- och eftervärmninginformation från bromspedalgivarenförbud från elmotorns styrbox (CMM) att aktivera kylkompressornaktiverat läge på motorkylfläktens styrrelä, låg fartVäxellådeinfostyrning bränslepumpsreläFarthållare och fartbegränsning (RVV/LVV)OBS! Inställningen "Avstängning av sparläge ("Economy Mode")" är aktivinställningen hindrar BSI:n från att stängas av och kan medföra snabb urladdning av batterietden får användas endast vid demonstrationer på stillastående bilvill du avaktivera inställningen "Avstängning av sparläge ("Economy Mode")"?Inställningen "Avstängning av sparläge ("Economy Mode")" inaktivBSI:n är konfigurerad för användning i fabriksmiljövill du konfigurera BSI:n för användning under normala förhållanden?byte till normal funktion är igångdet tar för lång tid att gå över till inställningar för användning under normala förhållandenBSI:n är fortfarande konfigurerad för användning i fabriksmiljövill du göra ett nytt försök att konfigurera BSI:n för användning under normala förhållanden?byte till normal funktion är utfördbyte till normal funktion är inte utfördkommunikationsproblem mellan BSI:n och verktygetVill du göra ett nytt försök att konfigurera BSI:n för användning under normala förhållanden?styrsignal, främre vindrutetorkare, hög fartkommunikation över kabeln DATAB med krockkuddens styrboxkommunikation över kabeln DATA med krockkuddens styrboxingen kommunikation med regnsensorningen kommunikation med flerfunktionsdisplayenbromskontakt - ingen pedaltryckning avkändstyrsignal, låsning *styrsignal, upplåsning *styrsignal, spärrlås *relä eller styrsignal till luftpumpen i aktiverat läge *relä eller styrsignal till luftpumpen i ej aktiverat läge *fel i VAN-nätet, karosseri: *nedsatt funktionalitet på vilolägefel i VAN-nätet, komfort: *kommunikationsfel med sidoskjutdörren i kabeln DATABkommunikationsfel med sidoskjutdörren i kabeln DATAingen kommunikation med klimatstyrboxen, VAN-nätet, komfort, motor HDI *klimatanläggning, värme ("RF_CH")kommunikationsfel med klimatstyrboxen i kabeln DATAB, motor HDI *kommunikationsfel med klimatstyrboxen i kabeln DATA, motor HDI *styrsignal till vänster extra sidoblinkersstyrsignal till kontrollampan för visning av systemets statusfel i relät eller styrsignalen till information om "motorn i gång"ingen kommunikation på CAN-nätet med styrboxen till automatlådan eller till den manuella växellådan med elektronisk styrningingen kommunikation på CAN-nätet med styrboxen "Stop and Start"kretsfel i det motorstyrda låsets kontakt på höger sida (kortslutning vid plus eller öppen krets) eller kretsfel i strömbrytaren till låset (kortslutning vid jord eller öppen krets)felradering kan endast ske efter det att felavläsning skett åtminstone en gångom detta är möjligt, starta motornom diagnoslampan MIL är tänd, radera felkoderna i motorstyrboxenrelä eller styrsignal till värmaren i aktiverat läge *kretsfel i det motorstyrda låsets kontakt på vänster sida (kortslutning eller öppen krets) eller kretsfel i strömbrytaren till låset (kortslutning vid jord eller öppen krets)orsaker till att VAN-näten är påslagna *karosseri och komfortinre/yttre belysningsidoskjutdörrarförvärmningen avslutadstyrning AC-kompressorstyrsignal, kylkompressorautomatlådan (BVA) i parkeringsläge eller neutrallägeutgång, belysning i bagageutrymmeutgång, takbelysningutgång,extra sidoblinkersutgång, höger extra sidoblinkersutgång, vänster extra sidoblinkersutgång, bakre dimljustryck på höger dörrs öppningsknapptryck på vänster dörrs öppningsknappövergång från låst till spärrlåst eller åt andra hållet eller upplåsning vid kollisionöppning av dörr med invändigt dörrhandtagutgång, låsningstyrsignal, spärrlåsningutgång, upplåsningutgång, strömbrytare, låsstatus för kontaktelement på kaross, vänster sida *CAPstatus, lås, vänster sidastyrsignal, motorstyrt lås, vänster sidastatus för kontakt med * eller * fjädrande kontaktelement på dörrens framdelom bensinlocket på vänster sida är öppet är dörren på samma sida funktionsspärradstatus för kontaktelement på kaross, höger sida *status, lås, höger sidastyrsignal till motorstyrt lås, höger sidastatus för kontakt med * fjädrande kontaktelement på dörrens framdelanslagets skick beräknas enligt positionen av den interna kontakten i anslagetvarningslampa, låg kylvätskenivå i motornvarningslampa, lågt oljetryckvarningslampa, vatten i bränsletlufttemperatur, utomhusluftvarningsljud, säkerhetsbälte ej fastspäntvarningslampa, låg bromsvätskenivåvarningslampa, låg spolarvätskenivåvarningslampa, fel på ABSvarningslampa, stabilitetskontroll ("CDS") avstängdvarningslampa, låsning/kupéskyddsignalhornsreglagestatus för lysdioden på centrallåsets inre knappsätt tändningen i läget "Påslagen" (+APC)tändning "Påslagen" (+APC) hittades intekommunikationsproblem mellan BSI:n och diagnosverktygetåtgärden "Nollställning av serviceindikator" genomförsåtgärden "Nollställning av serviceindikator" tar för lång tidåtgärden "Nollställning av serviceindikator" ej genomfördåtgärden "Nolställning av serviceindikator" avslutadåtgärden "Nolställning av antal servicetillfällen" genomförsåtgärden "Nollställning av antal servicetillfällen" ej genomfördåtgärden "Nollställning av antal servicetillfällen" avslutadShow Roomvisning och utskrift av alla konfigureringsparametrarkonfigurationen varar mer än en minutmodul till de motorstyrda sidoskjutdörrarnaFärddator/Display/Telematik/Bil-pcTaxi/Anti-vältningavkänning, passagerardörrbackspegel och styrbox till passagerardörrkontroll av elmotor eller "Start & Go" (starmotor/generator)gyroskops- och sidoaccelerationssensorvälj typ av klimatanläggningförvärmningsmotstånd monterade i ventilationssystemet (luft) eller kylsystemet (kylvätska) (endast för dieseldrivna motorer)välj "Närvarande" om bilen har elektroniskt styrd växellåda OCH manuell klimatanläggning (gäller diesel- och bensindrivna motorer)för andra alternativ, välj "Frånvarande"välj NÄRVARANDE om du vill att varningsblinkers skall aktiveras automatiskt vid nödbromsningmåste vara "Närvarande" på 1007:anmåste vara i "Mellanläge" på 1007:angör det möjligt att förlänga tiden för den eluppvärmda bakrutanmatning av fönsterhissar och det öppningsbara takettyp av sidoskjutdörrkontrollera att den elektriska pumpen är närvarande (enbart på vissa bensindrivna motorer)kontrollera att expansionskärlsgivaren är närvarandevisning av färddatornparkeringshjälpens (AAS) känslighetflerfunktionsdisplayer av typen A innefattar inte färddatorer (visas i instrumentgruppen)OBS! Ställ in "Frånvarande" om referensnumret från PSA eller referensnumret på parkeringshjälpens maskinvara (hardware) är lika med * (referensnumret kontrolleras endast om bilen har tillverkats före DAM-nr *)kontrollera att lufttemperaturgivaren under höger backspegel är monterad/närvarandevälj "Utan kontakt" eller "Avstängning av funktionen" om du helt vill stänga av funktionen "Säkerhetsbälte ej fastspänt"OBS! En bugg orsakar att meddelandet "Hill Holder Active" omotiverat visas på displayen när förarens säkerhetsbälte inte är fastspänt och bilen körsgör det möjligt att koppla bort larmet för ej fastspänt säkerhetsbälte på den eller de aktuella platsernaantal kontakter för funktionen "Säkerhetsbälte ej fastspänt" ELLER fullständig avstängning av funktionenanslutning till kontrollampan för "Säkerhetsbälte ej fastspänt"om ingen dörr eller lucka har öppnats * sekunder från det att upplåsning skett, låser sig bilen automatisktvälj bränsletypden värmeisolerande rutan känns igen på den gröna filmen i rutanfilmen slutar i mitten av serigrafin på rutans utkantermata in * månader vid förstärkt service och * månader vid normal serviceför gränsvärden i miles, ange* km för * Milesläget "Show Room" gör det möjligt att hålla viss elektronisk utrustning funktionell utan att ha startnyckeln i läge *öppning av sidoskjutdörrarna med hjälp av fjärrkontrollen fungerar intenär tändningen är påslagen gör läget AKTIV det möjligt att förhindra övergång till sparläge ("Economy Mode")när tändningen är avstängd gör läget det möjligt att demonstrera sidoskjutdörrarna med hjälp av fjärrkontrollenOBS! Det här alternativet hindrar BSI:n från att stängas av, oberoende av tändningsläge. Det är därför viktigt att avaktivera alternativet när demonstrationen väl genomförts.det finns risk för snabb urladdning av batterietoljenivågivareinsignal, kopplingskontakthalvljus och helljus i samma enhetdörrlås, passagerarsidabakre elfönsterhissarstyrbox till det borttagbara taket*-dörrars modellidentifikation, omprogrammering/uppdatering/konfigureringnärvarandefrånvarandemindre känsligmer känsligmed sekventiella fönsterhissar framUtan kontakt eller Avstängning av funktionen* kontakt *fram- och baksätendisplay *cd-växlarens kapacitetgör det möjligt att kontrollera hur många skivor som ligger i cd-växlarenhastighetssignal från hjulgivare, vänster framhastighetssignal från hjulgivare, höger framhastighetssignal från hjulgivare, vänster bakhastighetssignal från hjulgivare, höger bakskicka begäran om hjälp till teknisk supportskicka en produktrapport ("CRI") till Peugeotkorrigering av skillnad mellan farthållarens och hastighetsmätarens hastighethastighetsmätaren visar ofta en hastighet något över bilens faktiska hastighetden här parametern gör det möjligt att sänka den hastighet som visas på hastighetsmätaren. På så sätt minskas den skillnad som kan uppstå mellan den visade hastigheten och den hastighet som farthållaren/fartbegränsaren anvisarmåste vara konfigurerad till "Frånvarande"måste vara konfigurerad till "Närvarande"begäran om automatisk torkningstyrning bränslepumpsreläall testkörning av det elektriska stabilitetsprogrammet (ESP) är alltså utesluten under detta momentmagnetventil, hjullyssna efter hastighetsförändringar i kylfäktenmed främre elfönsterhissar som standardden här parametern gör det möjligt att bestämma vilken högtalare som skall användasavstängning av sparläge ("Economy Mode")fel i relä eller styrsignal till värmaren i aktiverat lägevärde, luftströmsgivare, förarsidavärde, luftströmsgivare, passagerarsidalägesidentifiering, instruktion till huvudfläktenvärde, batterispänning +CANvärde, instruktion till huvudfläktentryckströmbrytare, siktkryptering: *fläkt (ingång, avläsning)matningsspänning, styrbox, elektronisk servostyrning (DAE)fysiskt fel på kablar, CAN-nätet (NERR)fel: ljudanläggningens förstärkare fungerar inteingång, antenn *produktnrversionsnr, programvaraversionsnr, kalibreringversionsnr, DIAGdelens serienrnivå nr *kontroll av VIN-nrinmatning av VIN-nrfelaktigt VIN-nrVIN-nr riktigtVIN-nr registreratautomatisk volymkontrollingen automatisk volymkontrollutgångar av differentialtypvälj volymjusteringsnivå (i förhållande till bilens hastighet)ökande frekvensminskande frekvenssystemparametrarbromssignal (kontakt/CAN)komunikation, CAN (Frånvarande/Störningar)signal, ingångshastighetstyrbox - nedstängningsperiod (Power Latch)styrbox - slutfasstyrbox - RAMstyrbox - ROMsignal, motor, kopplingens aktivator - felaktig strömväxellådan - växeln går inte iväxellådan - växeln hoppar urväxellådan - fel växel går iväxellådan - växeln går inte ursignal, startspärrsreläLatitud: sekundLongitud: sekundidentifikation av BSI:n *Versionnr, diagnosverktygetidentifikation av styrboxidentifikation av styrbox för dragkrok * (BSR)om närvarandeingen kommunikation med fjädringens styrboxingen kommunikation med förardörrens elektronikingen kommunikation med passagerardörrens elektronikogiltig utomhustemperaturkontrollampa, avstängning av krockkude, passagerarsidanyckel eller kabelhärva *startläge, tändning (+APC) inte påstyrsignal till motorkylfläktstrålkastarjusteringmed xenonlampabackljus vänster bakselektiv öppning av centrallås, förardörrspärrlåsning av dörrar framspärrlåsning av dörrar bakannat lägedet angivna lösenordet innehåller ett otillåtet teckenOBS! Lösenord innehåller inte bokstäverna "o" eller "i"växellåda och farthållare/fartbegränsningkupésäkerhet och övrigtmatning bakre fönsterhissars strömbrytarematning av strömbrytare till öppningsbart takvid startuppvärmning av bakruta avslutadendast för vissa bensindrivna motorerBSI kommunikationstatus på nätenden här menyn listar alla orsaker till att näten förblir påslagnanär en orsak hittats sätts ett kryss till höger om orsakenger upplysning om varför näten förblir påslagnanätet påslaget för att visa status på elmotorbromsen (FSE)detaljer om anledningen för aktivering av nätetDML (handsfree start)aktivering av A/C fläkt via CANstyrsignal, motorkylfläkt, från CANstyrsignal, motstånd, extravärmeextra motstånd PTC1 och PTC2elektrisk status på styrsignalstyrsignal, motorkylfläktavfrostningstermostatfarthållare/fartbegränsare: status på val (funktionstest)farthållare/fartbegränsare: läge på tryckkontakten Avsluta/Återgåfarthållare/fartbegränsare: begäran om hastighet *farthållare/fartbegränsare: aktiveringsstatusfarthållare/fartbegränsare: begäran om igångsättningaktiveringsstatusstatus på tryckkontaktfunktionslägemed hänsyn till tryckkontakten Avsluta/Återgåvänster bälte fram fastspänthöger bälte fram fastspäntbarnsäkerhet, höger sidabarnsäkerhet, vänster sidastyrsignal, belysning till displayer och tryckknappar i kupénstyrsignal, tröskelbelysning, dörrar framstyrsignal, tröskelbelysning, dörrar bakbegäran om påslagning av extra sidoblinkersstyrsignal, extra sidoblinkers, höger sidastyrsignal, extra sidoblinkers, vänster sidabegäran om tändning av varningslamporbegäran om ljustutabegäran om tändning av höger blinkersstyrsignal, höger blinkersbegäran om tändning av vänster blinkersstyrsignal, vänster blinkerssignalhornsreglagesystemet låst i antiscanninglägenyckel i startläge, tändning (+APC) inte påövergång från låst till spärrlåst, eller åt andra hållet, eller upplåsning vid kollisionutgång, låsninglås höger fram låstlås vänster fram låststyrsignal, spärrlåsningutgång, upplåsninglås höger fram upplåstlås vänster fram upplåstbagageluckans statusutgångssignal, öppning av bagageluckavarningslampa, kylvätsketemperaturnivå, filtrerad oljastyrsignal, indikeringslampa för avstängning av stabilitetskontroll (ESP) *styrsignal, indikeringslampa för låsning/kupéskyddantal kilometer sedan radering av felkoderstyrsignal, fönsterhiss höger bak uppstyrsignal, fönsterhiss vänster bak uppmatning av kontakter bakmanöverorgan för passagerarens fönsterhissbegäran om torkning skickad av regnsensornstyrsignal, vindrutetorkareendast ett slagbegäran om vindrutespolningvisning och utskrift av alla konfigureringsparametrarkonfigurationen varar mer än en minutvälj "Närvarande" om bilen har parkeringshjälp bak, eller bak och framkontrollera att dieseltillsatsstyrboxen är närvarandeautomatisk klimatanläggning ("RFTA")minnesstyrboxstrålkastarjusteringsstyrboxnärvarande endast med det elektroniska stabilitetsprogrammet (ESP)närvarande endast tillsammans med elektriskt inställbara säten med minnesfunktionnärvarande endast om bilen är utrustad med ett handsfreeset Peugeotkylkompressor med variabel geometrikompressorkopplingenkylkompressorns geometri styrs elektroniskt i alla motorer utom * och *gör det möjligt att kompensera för effektförlusten på vridmomentetinställning av backspeglar vid backningkontrollampan fungerar endast med styrservopumpenhet *styrservopumpenhet (GEP)elektrohydraulisk pumpmekanisk pumpinformationen "Oljetemperatur"om bokstaven efter motortypsbeteckningen är C, F, H, J, L, U, *, *, * eller *, är avgasreningssystemet av typen Euro4 (L5)elsolgardin baknärvaro och typ av parkeringshjälpbak och framautomatisk omlåsningkorrigering av skillnad mellan farthållarens och hastighetsmätarens hastighetanaloga hastighetsmätare visar ofta en hastighet något över bilens faktiska hastighetden här parametern gör det möjligt att sänka den hastighet som visas på hastighetsmätaren. På så sätt minskas den skillnad som kan uppstå mellan den visade hastigheten och den hastighet som farthållaren/fartbegränsaren anvisarStyrbox, dragkrok (BSR)för gränsvärden i miles, ange* km för * Milesavgasreningssensor i kupéntyp av luftblandning varmt/kallttyp av luftfördelningtyp av solsensortrezonsfyrzonsbackljus höger sidahalvljus och helljus i samma enhetstrålkastare och dimljus i samma enhetrullande kodmultiplexstyrda fönsterhissar framnr på multiplexstyrt öppningsbart taktyp av styrbox för ej fastspänt säkerhetsbältepersonliga inställningar i flerfunktionsdisplayenbarnsäkerhet, bakdörrarstyrbox, omkörningshjälpkilometergräns för ny bilinre fel i styrbox (säkerhetssensor)inre fel i styrbox (energireserv)inre fel i styrbox (accelerometer)inre fel i styrbox (EEPROM)inre fel i styrbox (ASIC till tändsats)inre fel i styrbox (micro controller)inre fel i styrbox (styrsteg, krockkudde på förarsida, nivå *)inre fel i styrbox (styrsteg, krockkudde på passagerarsida, nivå *)inre fel i styrbox (styrsteg, bältesförsträckare på förarsida)inre fel i styrbox (styrsteg, bältesförsträckare på passagerarsida)inre fel i styrbox (styrsteg, sidokrockkudde vänster fram)inre fel i styrbox (styrsteg, sidokrockkudde höger fram)inre fel i styrbox (styrsteg, krockgardin vänster)inre fel i styrbox (styrsteg, krockgardin höger)inre fel i styrbox (styrsteg, knäkrockkudde förrarsida)inre fel i styrbox (styrsteg, sidokrockkudde + krockgardin vänster i serie)inre fel i styrbox (styrsteg, sidokrockkudde + krockgardin höger i serie)inre fel i styrbox (styrsteg, bältesförsträckare vänster, rad * och * i serie)inre fel i styrbox (bältesförsträckare höger, rad * och * i serie)felkod utlösta krockkuddar förarsida (passagerarsidans krockkudde avstängd)mittlägeLÄGE PÅ VÄXELÖVERGÅNGENS AKTIVATORkontrollera att cd-växlaren stannar utan problemkontrollera att cd-växlaren kan pausas utan problemkontrollera att cd-växlaren läser skivor utan problemkontrollera att cd-växlaren byter skiva utan problemkontrollera att cd-växlaren utan problem går från ett spår till ett annat efter några sekunders läsningLIN, stegmotor* batteri utgång för säkringsbox i kupén* batteri BSM box utgång* batteri BSI box utgång* accepteras, cd-växlare* signal, videokamera, höger* signal, videokamera, vänster* spänningsmatning, partikelfiltrets tryckgivare* volts spänningsmatning, magnetventil för turbotryck* volt, analog-digitalomvandlare* volt, givare, styrbox, "Start & Go"* volt, givare för stabilitetskontroll (ESP)* volt, referensspänning, manöverpanel, passagerarsidapedalavkänning läggs tillförarsätesreglage läggs tillpassagerarsätesreglage läggs tillmatning *, krockgivare fram, fotgängarkollisionmatning *, höjdlägesgivare, karossmatning *, LIN, stegmotormatning *, LIN, manöverpanelspänningsmatning på * volt, bromspedalgivarespänningsmatning på * volt, givare, elmotorspänningsmatning på * volt, tryckgivare, gasjordmatning, aktivatormatning, bilradioförstärkarematning, JBL-förstärkare från BSI:nmatning av dimljus vänster frammatning, kamaxel *matning, kamera, högermatning, kamera, vänstermatning, lufttrycksgivare, insugsluft, kompressor *matning, tryckgivare, bränslerampmatning, varvtalsgivarematning, karosslutningsgivarematning, lägesgivare, blockeringsanordningmatning, tryckgivare, kompressormatning, tryckgivare, insugsluft, turbomatning av partikelfiltrets differentialtryckgivarematning, lägesidentifieringsgivare, värmare, insugsluftmatning, lägesidentifieringsgivare, laddluft, värmarematning, lägesidentifieringsgivare, turbomatning givare avåkningsvarnarematning, motorfunktionenmatning, återvinningspump, avgastemperaturmatning, kallstartmatning, avkänning av vatten i bränsletmatning, lägesgivare, motormatning, givare, differentierat varvtalmatning av bagagerumsbelysningmatning, golvbelysning bak (BSI)matning, golvbelysning fram (BSI)matning, färgdisplay (Japan)matning, magnetventil, avaktivering av cylindrarmatning, magnetventiler, kompressormatning, magnetventiler med variabel styrning *matning dimljus höger bakmatning, dimljus vänster bakmatning, extra stoppljusmatning, höger motorkylfläktmatning, vänster motorkylfläktmatning, insprutare *matning, sminkspegel, förarsidamatning, sminkspegel, passagerarsidarelämatning, luftpumpmatning, kraftrelä, säkringshållare, motormatning, vattenpump, luftvärmarematning, vattenpump, elektroniskt styrt kylsystemmatning, potentiometer, EGR-ventilmatning, 12-voltsuttag, tillbehörmatning, tryckkontaktermatning, IR-mottagare, färgdisplay (Japan)matning, elvärme, vevhusventilationmatning höger uppvärmt baksätematning vänster uppvärmt baksätematning, stöldskyddslarmmatning, hallgivarematning vibratorerlågfrekvensantenn, givare av för lågt däcktryck, höger bak *lågfrekvensantenn, givare av för lågt däcktryck, vänster bak *lågfrekvensantenn, givare av för lågt däcktryck, höger fram *lågfrekvensantenn, givare av för lågt däcktryck, vänster fram *högfrekvensantenn, givare av för lågt däcktryck, bak *högfrekvensantenn, givare av för lågt däcktryck, fram *motoravstängning vid kollisiontillstånd, "Stop & Go"tillstånd, styrsignal * för öppning av bagagelucka och bakrutatillstånd, styrbox för mikrosänkning bak, genom BSI:ntillstånd, matning till stöldskyddavskärmning *avskärmning, färgdisplay (Japan)klämma *, drivbatteridata, CAN HS, karosseridata, CAN HS, komfortdata, CAN LS, karosseridata, CAN LS, komfortCAN HS, diagnos (BSI)CAN LS, diagnos (BSI)CAN HS, mellan system *CAN HS, karosseriCAN HS, säkerhetCAN LS, mellan system *CAN LS, karosseriCAN LS, säkerhetLIN, kupé *LIN, strålkastarevarningsljud, gasluftströmsgivare, höger bakre enhetluftströmsgivare, vänster bakre enhetgivare förångare bakre enhetstyrsignal * hydraulcylinder, bagageluckelock högerstyrsignal * hydraulcylinder, bagageluckelock vänsterstyrsignal * störtbåge höger bakstyrsignal * störtbåge vänster bakstyrning * främre givarestyrsignal * givare höger mitt framstyrsignal * givare vänster mitt framstyrsignal * lägesgivare, rattstångstyrsignal * säkerhetsbälte mitten framstyrsignal * säkerhetsbälte och bältesrullare, passagersidastyrsignal * säkerhetsbälte och bältesrullare, höger framstyrsignal * säkerhetsbälte och bältesrullare, vänster framstyrsignal * säkerhetsbälte och bältesrullare, förarsidastyrsignal * underglidningsskydd, passagerarsidastyrsignal * potentiometer, höger backspegels lägestyrsignal * potentiometer, vänster backspegels lägestyrsignal * sensor, fotgängarkollision, höger sidastyrsignal * sensor, fotgängarkollision, vänster sidastyrsignal * sensor, frontalkollision, höger framstyrsignal * sensor, frontalkollision, vänster framstyrsignal, variabel fjädringautomatisk styrsignal, fönsterhiss förarsidaautomatisk styrsignal, fönsterhiss passagersidastyrsignal, läge på display (x+)styrsignal, läge på display (x-)styrsignal, motorspärrstyrning glödstift *styrsignal, varningsljud "säkerhetsbälte ej fastspänt"styrsignal, brännare, parkeringsvärmeAktivering av extravärmare *gemensamt reglage, rattstångstyrsignal, magnetventil för bränslemängdsregleringstyrsignal, magnetventil för avgassystem, tvåvägsstyrsignal, avaktivering av motorspärrdubbelt, styrsignal, stängning av höger dörrdubbelt, styrsignal, öppning av höger dörrstyrsignal, kallstartstyrsignal, navigationshjälp * (Japan)styrsignal, handsfree motorstartstyrsignal, tryckkontakt, avstängningsfunktionstyrsiganl, elektronisk turbostyrsignal, ventilationsfläkt till styrboxstyrsignal, belysning i tryckkontakt för värmeelement, höger baksätestyrsignal, belysning i tryckkontakt för värmeelement, vänster baksätestyrsignal, belysning i tryckkontakt för värmeelement, förarsätestyrsignal, belysning i tryckkontakt för värmeelement, passagerarsätestyrsignal, kurvljus, högerstyrsignal, kurvljus, vänsterstyrsignal, belysning, bakskärmstyrsignal, belysning, höger backspegelstyrsignal, belysning, vänster backspegelstyrsignal, EGR-ventil med spjällstyrsignal, magnetventil, höger bakstyrsignal, magnetventil, vänster bakstyrsignal, magnetventil, förställningstyrsignal, magnetventil, aktiv motorupphängning *styrsignal, magnetventil, återvinning av avgastemperaturstyrsignal, magnetventil, säkerhet, gasstyrsignal, magnetventil, avaktivering av cylindrarstyrsignal, magnetventil, avluftning av kylvätskastyrsignal, magnetventil, intern fördelning av kylvätskastyrsignal, magnetventil, avgasutsläppstyrsignal, magnetventil, by-passpjällstyrsignal, magnetventil, by-passpjäll, turbo *styrning av magnetventil för uppvärmning av insugningsluftstyrning av tankmagnetventilstyrsignal, instegsrörelse, rattstångstyrsignal, stängning av bakdörr (lastutrymme)styrsignal, halvljusfunktion, höger framstyrsignal, halvljusfunktion, vänster framstyrsignal, positionsljus, höger framstyrsignal, positionsljus, vänster framstyrsignal, positionsljus, sidoenheter framstyrsignal, elektronisk parkeringsbroms *styrsignal, gasstyrsignal, däcktryck (accessoire)styrsignal, programmerat däcktryckstyrsignal, högtalare * bashögtalare höger bak *styrsignal, högtalare * bashögtalare vänster bak *reglage för annullering av luftkonditionering bakstyrsignal, gasinsprutare, cylinder *styrsignal, strömbrytare, eluppvärmda stolar (BSI)styrsignal, låsmotor höger dörr, från manöverpanel förarsidastyrsignal, låsmotor vänster dörr, från manöverpanel förarsidastyrsignal, höjning av rattstångstyrsignal, motor, EGR *styrsignal, motor *styrsignal, motor, luftinsug *styrsignal, kassettöppningstyrsignal, fas *, ventil för variabel servostyrningstyrsignal, höger piktogramstyrsignal, vänster piktogramstyrsignal, startmotorstyrsignal, sport-/snökörning, automalådastyrsignal, matningsskydd för elsystemet, särskild utgång på BSI:nstyrsignal, tryckkontakt, snabbuppvärmning av rutastyrsignal, tryckkontakt, snabbuppladdningstyrsignal, tryckkontakt, stabilitetskontroll (märkt med "ESP")styrning av relä för självstyrd uppvärmningstyrsignal, relä, vattenpump till värmekretsstyrsignal, relä, utfällning av backspegeelstyrsignal, relä, magnetventil till värmekretsstyrsignal, relä, vattenpump till kupévärmeelementstyrsignal, relä, vattenpump till elektroniskt kylssytemstyrsignal, relä, infällning av backspegelstyrsignal, gasbehållarestyrsignal, kontrollampa, fartbegränsning tillåtenstyrsignal, styrtermostatstyrsignal, Trafic Masterstyrsignal, kompressorventilstyrning höger vibratorstyrning vänster vibratorstyrsignal, kontrollampa, byte av startsätt (handsfree starthjälp)styrsignal, kontrollampa, automatlägestyrsignal, kontrollampa, tryckkontakt för elektronisk parkeringsbromsstyrsignal, kontrollampa, Trafic Mastergemensamt, styrsignal, gasgemensamt, information, täcklock utfälltgemensamt, information, täcklock infälltgemensamt, bältesförsträckare, högergemensamt, bältesförsträckare, vänstergemensamt, sidokrockkuddar, höger fram/bakgemensamt, sidokrockkuddar, vänster fram/bakgemensamt, ventil för variabel servostyrningmeddelande, intervalltorkning, vindrutetorkarmotorermeddelande, ljustutaomvandling, "Diversity", externtinstruktion, luftblandning, instrumentpanel på passagerarsidainställning styrmodul kupéfläktinställning kupéfläkt höger bakinställning kupéfläkt vänster bakkontakt, säkerhetsbälte, passagerarsida fram *kontakt, lås på handtag, höger framkontakt, lås på handtag, vänster framkontakt, handtag, höger bakkontakt, handtag, vänster bakkontakt, handtag, höger framkontakt, handtag, vänster framkontakt, stängning av bagageluckakontakt, öppning av bagageluckakontakt, dörr närvarandekontaktstycke för fönsterhiss passagerarsidaströmbrytning, tändning påslagen, drivbatteriströmbrytning, relä, högtryckbegäran om extravärmebegäran om maximal slaglängd, kompressorBegäran om styrning av startmotornbegäran om varningsljud för passagerare fram närvarande men inte fastspänddiagnos * leverantördiagnostik styrmodul kupéfläktdiagnostik kupéfläkt höger bakdiagnostik kupéfläkt vänster bakmagnetventil, kallstartmagnetventil, tank *ingång, begäran om infällning/utfällning av backspeglaringång tändningslås svagströmingång, tändningingång, extrabatteriingång, bensinlock (BSI)ingång, relästyrning, selektiv upplåsninggemensamt, ingång, låsingång, kontakt, vänster dörr fram öppen (dörrenhet)ingång, relästyrning, upplåsning inifrån bakingång, relästyrning, upplåsning inifrån framingång, analog jord, bränsle (BSI)ingång, friläge (manuell växellåda)ingång, tryckkontakt för elektronisk parkeringsbromsingång, tryckkontakt för avstängning av parkeringshjälpingång, tryckkontakt för tanklock (BSI)ingång, backspegel med avbländningsfunktionstatus på strömbrytarutgång, dörrarnas aktivatorermagnetisering * högfrekvensantennermagnetisering * rotormagnetisering, lågfrekvensantenn ute höger bakmagnetisering, lågfrekvensantenn ute vänster bakmagnetisering, lågfrekvensantenn ute höger frammagnetisering, lågfrekvensantenn ute vänster frammagnetisering, lågfrekvensantenn ute bagageluckamagnetisering, lågfrekvensantenn inne frammagnetisering, lågfrekvensantenn inne bagageutrymmemagnetisering, lågfrekvensantenn inne kupémagnetisering, antenn, säkerhet/nödropmagnetisering, högfrekvensantennerkompletterande kupékabelhärva passagerarsidakabelhärva till bakrutacentrallås storejordkabel för styrning av ventiler och motorstyrboxkabel till aktiv fjädring, läge sport (BSI)kabel till kontakt för bagageutrymme och bakrutakabel för startspärr, nyckellägekabelförgreningfilter till eluppvärmd rutapolis funktioninformation * givare * avgastemperaturinformation * växelväljarspakinformation, inbromsning tillåteninformation, minnesstyrbox förare/passagerareinformation, lucka öppeninformation, lucka stängdinformation, givare, öppning utifrån höger bakinformation, givare, öppning utifrån vänster bakinformation, säkerhetsbälte på förarsidaninformation säkerhetsbälte passagerare framinformation, bilbälte, passagerare bakinformation, bilbälte rad * höger bakinformation, bilbälte rad * vänster bakinformation öppet bagageutrymmeinformation, bakluckan stängdinformation, motor till styrkolonn, längsledinformatiom, motor till styrkolonn, gemensaminformation, motor till styrkolonn, höjdledinformation, baklucka stängd, höger/vänsterinformation, taklucka stängd höger/vänsterinformation, kontakt till drivbatteriinformation, kontakt, automatlägeinformation, ändlägesbrytare, öppning av höger sidoskjutdörrinformation, ändlägesbrytare, öppning av vänster sidoskjutdörrinformation, blå färg (Japan)information, röd färg (Japan)information, grön färg (Japan)information, begäran om sänkning, höger bakinformation, begäran om mikrosänkning av sidofönster, vänster bakinformation, begäran om svag sänkning på förarsidaninformation, begäran om svag sänkning på passagerarsidaninformation, utfällning/infällning, backspegelinformation, centraliserad fönsterhiss, nedinformation, givare för differentierat motorvarvtalinformation, status kassettinformation, halvljusfunktioninformation, skärmljusstyrka (Japan)information, bakrutainformation, läge PAL/NISC (Japan)information, centraliserad fönsterhiss, uppinformation, motorstopp (BSI)information, motor, främre vindrutetorkareinformation, motor, höger backspegel inåt/utåtinformation, motor, höger backspegel, uppåt/nedåtinfosignal, takkonsol bakinformation, övre dödpunktinformation, styrkolonnens läge, längsledinformation, styrkolonnens läge, höjdledinformation, vänster backspegels läge, utåt/inåtinformation, vänster backspegels läge, uppåt/nedåtinformation, låskolvens läge och status spärrlåsinformation, gastryckinformation, lägesidentifiering "EGR" *information, gardin (VELUM) öppen (BSI)information, hastighetsgräns, taklucka (BSI)information, gastemperaturinformation, termokontakt för återhämtning av avgastemperaturinformation, tak stängtinformation, slitage på högre yttre bromskloss framinformation, slitage på höger inre bromskloss framinformation, slitage på vänster yttre bromskloss framinformation, slitage på vänster inre bromskloss framinformation: kontrollampa, avstängning av klimatanläggning bakinformation, kontrollampa, tryckkontakt ESP-systeminformation, lägesammankoppling, bakljusbrytare för avstängning av batterihandsfreesats audio *lysdiod * för gasnivålysdiod, gasdriftlysdiod, bensindriftlysdiod, systemet avstängtrad/linje k diagnos gassäkerhetsgräns för ventilstyrning *LIN BUS reglagepaneljord "EGR" a och "EGR" bjord * växelväljarspakjord, matning, givare till elmotorjord, höger yttre lågfrekvensantenn bakjord, vänster yttre lågfrekvensantenn bakjord, höger yttre lågfrekvensantenn framjord, vänster yttre lågfrekvensantenn framjord, yttre lågfrekvensantenn bakluckajord, inre lågfrekvensantenn framjord, lågfrekvensantenn inne i bagageutrymmejord, lågfrekvensantenn kupéjord, antenn, säkerhet/nödropjord, kamaxel *jord, panikbromsningjord, analol/digital-omvandlarejord, höger kamerajord, vänster kamerajord, lufttrycksgivare för insugsluft till kompressor *jord, tryckgivare för bränslerampjord, motorvarvtalsgivarejord givare förångare bakjord, främre krocksensor, fotgängarejord, karosslutningsgivarejord givare för gaspedalens motståndsspärrjord, lufttrycksgivare för insugsluft, turbojord, lufttrycksgivare, kompressorjord, tryckgivare, partikelfilterjord, givare, lägesidentifiering värmare insugsluftjord, givare, lägesidentifiering värmare, laddluftjord, givare, lägesidentifiering, turbojord, givare, differentierat varvtaljord, temperaturgivare insugsluft, kompressorjord, temperaturgivare, kompressorjord, avgastemperaturgivare före katalysatorjord, avgastemperaturgivare före förkatalysatorjord, avgastemperaturgivare efter förkatalysatorjord, luftströmsgivare (bakre gruppen)jord, vattenförekomst i dieselbränslejord, öppning bakrutajord till blockeringsanordningens lägesgivarejord till motorlägesgivarejord, färgskärm (Japan)jord, magnetventil, turbojord, nivåmätare, givare lufttryck och gastemperaturjord, kurvljus, högerjord, kurvljus, vänsterjord LIN BUS stegmotorjord LIN BUS reglagepaneljord, förarsidans sminkspegeljord, passagerarsidans sminkspegeljord, EGR-potentiometer *referensjord till instrumentpanel, passagerarsidajord, signaljord, startreläjord, hallgivarejord, turbo a och b samt styrbox, för- och eftervärmningjord, video (Japan)multiplexerad taklucka * solskyddmute-knapp, hifi-förstärkareavkänningsyta *ingen funktion inom detta områdedet finns inget schema för den här beskrivningenyttre passagerare fram fastspändyttre passagerare fram närvarandeinre passagerare fram fastspändinre passagerare fram närvarandefas * höger regulatorfas * vänster regulatorstyrning av lysdiodströmbrytare "sport" på automatväxelstyrning av laddningsregulatortändningsspänning, utgångskontakt till BSIpump + magnetventil, kallstartpump, kallstartvänster sidoskjutdörrrortorposition efter elmotorns axel *spänning * volt (motorvarvtalsgivare)tillbehör finnsKupéfläkt baktryckkontakt, nedåttryckkontakt, innerbelysningströmbrytare, aktivering av givare för "lågt däcktryck"strömbrytare för läge enzons/tvåzonsströmbrytare, uppåtsignalidentifiering, höjdgivarereferensläge för automatlådarelä, gasaktiveringCAN HS, CD-växlareCAN LS, CD-växlareretur, gasfördelareretur, extra sidoblinkerssäkerhetsstart, miljöstartsignal, "startspärr"signal * givare, bromspedalrörelsesignal * krocksensor framRattvinkel signal *signal, kamaxel *signal, panikbromsningsignal, yttre främre höger givaresignal, inre främre höger givaresignal givare höger fram i mittensignal, yttre främre vänster givaresignal, inre främre vänster givaresignal, undertrycksgivare *, turbosignal, undertrycksgivare *, turbosignal, karosslutningsgivaregivarsignal höger sidagivarsignal vänster sidasignal, lägesgivare för blockeringsanordningsignal, lägesgivare för motorsignal, tryckgivare för kompressorsignal, tryckgivare för partikelfiltersignal, givare för lägesidentifiering, motorsignal, givare för lägesidentifiering, insugsluftvärmaresignal, lägesidentifiering, värmare, laddluftsignal, givare för lägesidentifiering, turbosignal, temperaturgivare för kompressorsignal, temperaturgivare för avgaser före katalysatorsignal, temperaturgivare för avgaser efter katalysatorsignal, temperaturgivarestyrsignal, turbo *signal, luftflödesmätare *signal, mätt luftmängdsignal frekventiell luftmassemätare *signal, bakruta öppensignal, gasnivåsignal, tvekan vid acceleration *signal, läge * för automatlåda *signal, spjälläge, gasdriftsignal, parkeringslägesignal, insugslufttryck för kompressor *signal, insugslufttryck från turbosignal, differentierat tryck i partikelfiltretsignal, knapp "Stop & Go"signal, lägesidentifiering, kopplingskontakt *signal, motorvarvtal *signal, aktivering av BSI med ADMLsignal, aktivering, mellan systemsignal, hallgivaresignal panel luftkonditionering höger baksignal panel luftkonditionering vänster baksignal, lufttemperatur vid luftflödesmätaresignal, lufttemperatur i kompressor *signal, temperaturersignal, kompressorventil *signal, EGR-ventil *signal, turboventil *utgångssignal, matning startspärrutgång, matning, knapp till backspegel (BSI)utgång, matning, yttre backspegels avbländningsfunktionutgång, elektroniskt styrd manuell växellåda (BSI)utgång, dimljus höger bak på baklucka eller bakskärmutgång, dimljus vänster bak på baklucka eller bakskärmutgång, BSI till diod (Japan)styrsignal, motor för öppning av täckluckastyrsignal, motor för stängning av täckluckastyrsignal, relä för upplåsning höger, BSIstyrsignal, relä för upplåsning vänster, BSIstyrsignal, relä för upplåsning av centrallåsstyrsignal, relä för selektiv upplåsninggemensam utgång för låsutgång, reglage till relä för upplåsning inifrån bakutgång, reglage till relä för upplåsning inifrån framutgång, diod till parkeringsbroms (Japan)utgång, belysning stötfångare bakutgång, belysning stötfångare framutgång, extra positionsljus bak (BSI)utgång, höger backljus på baklucka eller bakskärmutgång, vänster backljus på baklucka eller bakskärmutgång, information om luftintagutgång, information om backljusstyrsignal, lysdiod för startstyrsignal, lysdiod till snöprogramsknappstyrsignal, lysdiod till knapp för datorstyrd manuell växellådastyrsignal, lysdiod till knapp för avstängning av parkeringshjälpjordad utgång till tanklock (BSI)jordad utgång till startmotorjordad utgång till backspegelns avbländningsfunktionutgång kompressorjordjordad utgång till ljusstyrkajordad utgång till yttre backspegels avbländningsfunktionutgång, höger täckluckautgång, vänster täckluckautgång, eluppvärmd vindrutautgång, gemensamt låsreläutgång, relä till elbakrutautgång, aktivering (BSI)utgång, säkrad matning till startspärr (BSI)utgång, signal * analog/digital-omvandlareutgång, kontrollampa till elruta (snabbavimning)utgång, kontrollampa för snabbladdningjordad utgång, styrbox för innerbelysningutgång, styrbox för innerbelysning, tändningsspänningutgång, belysning på instrumentbrädautgång, belysning under instrumentbrädautgång belysning plåtutgång belysning taklampalampa, låsning ingång bakbatteritemperaturreferensspänning panel luftkonditionering höger bakreferensspänning panel luftkonditionering vänster bakfläkthastighet, ej nollfläkthastighet, nollkontrollampa, säkerhetsbälte ej fastspänt, förarsidakontrollampa, säkerhetsbälte ej fastspänt, passagerarsäte mitten bakkontrollampa, säkerhetsbälte ej fastspänt, passagerarsäte höger bakkontrollampa, säkerhetsbälte ej fastspänt, passagerarsäte vänster bakkontrollampa, säkerhetsbälte ej fastspänt, passagerarsäte framkontrollampa, säkerhetsbälte ej fastspänt, passagerarsäte bakkontrollampa, läge enzons/tvåzonsåtergå till diagnosöverensstämmelsefel, lokaltstatus, strömbrytare belysning (tre lägen)belysningsreglagets inställning (med 4 positioner)status, vänster tryckströmbrytarestatus, höger tryckströmbrytareförarens önskemål: dimljus "+"förarens önskemål: dimljus "-"förarens önskemål: farthållare, hastighet "+"förarens önskemål: farthållare, hastighet "-"blockering av kontakt för höjning (sits)blockering av kontakt för sänkning (sits)blockering av kontakt för justering framåt (glidskena)blockering av kontakt för justering bakåt (glidskena)blockering av kontakt för justering uppåt (stolhöjd)blockering av kontakt för justering nedåt (stolhöjd)blockering av kontakt för lutning (ryggstödets övre del)blockering av kontakt för upprätning (ryggstödets övre del)blockering av kontakt för lutning (ryggstöd fram)blockering av kontakt för upprätning (ryggstöd bak)blockering av kontakt för justering uppåt (nackstöd)blockering av kontakt för justering nedåt (nackstöd)blockering av kontakt för justering framåt (nackstöd)blockering av kontakt för justering bakåt (nackstöd)blockering av kontakt för höjning (rattstång)blockering av kontakt för sänkning (rattstång)blockering av kontakt för justering i längsled utåt (rattstång)blockering av kontakt för justering i längsled inåt (rattstång)blockering av kontakt för återgång till neutralläge (rattstång)blockering av knappsats för minnesinställning (knapp *)blockering av kontakt för höjning (svankstöd)blockering av kontakt för sänkning (svankstöd)blockering av kontakt för justering framåt (svankstöd)blockering av kontakt för justering bakåt (svankstöd)blockering av kontakt för justering framåt (längd, sittdyna)blockering av kontakt för justering bakåt (längd, sittdyna)motor- eller sensorfel (sits)motor- eller sensorfel (glidskena)motor- eller sensorfel (stolhöjd)motor- eller sensorfel (ryggstöd)motor- eller sensorfel (ryggstödets övre del)motor- eller sensorfel för höjdjustering (nackstöd)motor- eller sensorfel för justering framåt/bakåt (nackstöd)motor- eller sensorfel (flerrörelsemotor)motor- eller sensorfel för justering upp/ned (rattstång)motor- eller sensorfel för justering i längsled (rattstång)motor- eller sensorfel för justering i höjdled (svankstöd)motor- eller sensorfel för justering i sidled (svankstöd)fel, utgång för höjning (sits)fel, gemensam utgång (glidskena/flerrörelsemotor/säte)fel, utgång för lutning (ryggstöd framåt)fel, gemensam utgång för lutning (ryggstöd/stolhöjd)fel, utgång för justering framåt (glidskena)fel, utgång instegsrörelse (rattstång)fel, gemensam utgång (justering framåt/bakåt/höjdled, rattstång)fel, utgång, höjning (rattstång)fel, utgång för lutning (övre del av ryggstöd framåt)fel, gemensam utgång (nackstöd/svankstöd, vertikal)fel, utgång för höjning (nackstöd)fel, utgång för justering framåt (nackstöd)fel, utgång för justering bakåt (nackstöd)fel, utgång justering uppåt/nedåt (svankstöd)fel, gemensam utgång (svankstöd framåt/lutning, övre del av ryggstöd)fel, utgång justering framåt (svankstöd)fel, utgång justering framåt (flerrörelsemotor)fel, utgång till belysning (knappsats, minnesfunktion)fel, utgång till kontrollampa (knappsats, minnesfunktion)fel, minnesfunktionprogrammeringsfelfel, funktionsreläfel på strömmatningstatus, strömbrytare och utgångarkopplingskommandosportläge (variabel servostyrning)*, * eller * SAMT avgasrening *finns ej för denna programvarasystemet opérativtutskriftreferensvärde i PP2000 okänt, omprogrammering/uppdatering av styrboxbyte av växellådans aktivatorbyte av kopplingens aktivatorbyte av växellådabyte av kopplingbyte av växelreglage på rattnollställning av räknare, farthållare/växelreglage/växelväljaretillval luftkonditioneringBrasilienutgång aktivering av fönsterhiss (öppning eller stängning)spegeln i vågrät positionvågrät position, spegelbelysning, allmän"belysning strömbrytare till fönsterhiss eller manöverpanelbelysning minnesknappsatsenbiltyp och kupéklädselingen lysdiodsedan med skinnklädselsedan med tygklädselavlägset fel upptäckt av ESP-systemetingen åtgärd möjligDrive eller Manuellkontaktstycke för bromsljusstatus för momentomvandlare, automatlådainformation, automatlådakalibreringen av rattvinkel görs i två steg av diagnosverktyget: först nollställning därefter kalibreringknapp, eluppvärmd bakruta* dag(ar) * timme/timmar * minut(er) * sekund(er)information från gyrometer/accelerometerstillastående fordon, girhastighet = 0°/ssidoacceleration = * m/skontakt kabelansluten till BSIkontakt kabelansluten till motorstyrboxenparkeringsassistans fram och bakOBS! Vissa parametrar stämmer eventuellt inte med testad styrboxbristande överensstämmelse mellan verkligt tryck och uppmätt tryckfel, farthållare eller fartbegränsare från BSIför stark styrströminfo från bränslemätare ogiltigfel i CAN, komfortfel i CAN LSfel i multiplexnätet VAN KAROSSERI * (information partikelfilter)fel i multiplexnätet VAN KAROSSERI *fel i VAN-komfort eller instrumentgruppenöverensstämmelse mellan pedalgivarens signal och verkligt lägemAdeceleration inaktiv, knapp (-)deceleration aktiv, knapp (-)acceleration inaktiv, knapp (+)acceleration aktiv, knapp (+)bortkoppling av farthållare ej aktivbortkoppling av farthållare aktivsignal från bromsljuskontaktsignal från extra bromsljuskontaktsignal, tvekan vid accelerationBSI, kabelanslutning eller frånvarandeautomatlåda, multiplex eller frånvarandeAMVAR (variabel fjädring) kabelanslutning eller frånvarandeAMVAR (variabel fjädring), multiplexutgåva mjukvaraversion kalibreringutgåva kalibreringgränsvärde för motor *, manuell växellådagränsvärde för motor *, automatisk växellådaversion för bakre sidokrocksensorerversion för främre sidokrocksensorerfel, vänster främre sidokrocksensorfel, höger främre sidokrocksensorfel, vänster främre sidokrocksensorfel, höger främre sidokrocksensorfel på passagerarsätets positionsgivareinformation från krocksensorsystemet ej överensstämmandeBefintlighet och placering av passagerarefel, kontakt för ej fastspänt bilbälte, förarefel, kontakt för ej fastspänt bilbälte, passagerareen aktivering per ledningseriekoppling radvisseriekoppling, bältesförsträckarefel, vänster främre sidokrocksensorfel, höger främre sidokrocksensorfel på positionsgivare, passagerarsäteinformation från krocksensorsystemet ej överensstämmandeBefintlighet och placering av passagerarefel, kontakt för ej fastspänt bilbälte, förarefel, kontakt för ej fastspänt bilbälte, passagerareomprogrammering av systemettändsats för förarens krockkudde, nivå 1tändsats för förarens krockkudde, nivå 2tändsats för krockkudde, nivå 1, passagerare framtändsats för krockkudde, nivå 2, passagerare framtändsats för vänster bältesförsträckare framtändsats för höger bältesförsträckare framtändsats för vänster sidokrockkudde framtändsats för höger sidokrockkudde framtändsats för vänster sidokrockkudde baktändsats för höger sidokrockkudde baktändsats för vänster krockgardintändsats för höger krockgardintändsats för bältesförsträckare, passagerare framtändsats för vänster sidokrockkudde fram och vänster krockgardin i serietändsats för höger sidokrockkudde fram och höger krockgardin i serietändsats för vänster bältesförsträckare till rad * och rad * i serietändsats för höger bältesförsträckare till rad * och rad * i serietändsats för bältesförsträckare till rad * (vänster och höger i serie)status, höger sidokrockkudde bakstatus, vänster sidokrockkudde bakhöger bilbälte ej fastspäntvänster bilbälte ej fastspäntregistrering av krock bakifrånkrockarfastspäntregistrering utförd efter raderingstatus, ingångar och utgångarstarta motorn (om "Economy mode" är aktivt) och slå på halvljusetstyrboxen försörjs av halvljusens plusmatningstyboxen programmerad för en:startläge för aktivatorersignal, främre givaresignal, bakre givareåtergång till statiskt lägestyrning av aktivatorerkontrollera kontrollampans blinkningkontrollera att strålkastarna aktiverasstyrbox uppdateradgodkänn för att starta initialiseringjustera strålkastarna manuellt med vanligt justeringsverktyg och radera de båda förinställda värdenavälj multiplexarkitekturdenna parameter gör det möjligt att ändra värdena från främre och bakre höjdgivareenda skillnaderna mellan de båda typerna av MUX-arkitektur* med VAN-arkitektur* med CAN-arkitektursjälvanpassande komponenter, blandningsförhållandetomgång = * ms kall motorförprogrammerade värdennärvarande utan fartbegränsare (LLV)närvarande med fartbegränsare (LVV)ABS närvarandeABS eller ESP närvarandeslå till tändningen utan strömförbrukare inkl. klimatanläggningradering av felkoder i elmotorns styrbox (CMM)initialisering av självanpassande komponenter i elmotorns styrbox (CMM)informationsignal luftmängdmätaresignal, insugslufttemperaturEGR-ventilkrets, bakre cylinderradEGR-ventilkrets, främre cylinderradmagnetventil för turbotryck, främre cylinderradmagnetventil för turbotryck, bakre cylinderradtemperatursignal före förkatalysator, främre cylinderradtemperatursignal före förkatalysator, bakre cylinderradtemperatursignal efter förkatalysator, bakre cylinderradmatning, givare * V nr *signal, kontakt fartbegränsare (LVV)krets, motorkylfläkt (GMV)registrerad övervarvning, motorsignal, bakre cylinderradens givaresignal, främre cylinderradens givaremagnetventil, swirlmagnetventil, aktiv motorupphängningsignal, upptäckt av vatten i dieselbränsleinformation laddning generatorreläkrets till startmotorför lågt luftflöde, främre cylinderradenför högt luftflöde, främre cylinderradenför lågt luftflöde, bakre cylinderradenför högt luftflöde, bakre cylinderradenobalans mellan de båda luftflödesmätarnaöverensstämmelse med insugslufttemperatur vid luftflödesmätareströmkrets, bakre cylinderradens EGR-ventilströmkrets, främre cylinderradens EGR-ventilöverensstämmelse lägesidentifiering, spänningöverensstämmelse lägesidentifiering, spänningstyrproblem eller mekaniskt problemsignalproblemspänning utanför gränsvärdetför lågt turbotryck i förhållande till vridmoment och motorvarvtalläckage registrerat efter turboutanför gränsvärdenmottaget värde felaktigt på CAN-nätetproblem vid inbromsningkorrektionstid för spridare på cylinder * utanför toleransområdefelkoder i tillsatsstyrboxenfel på CAN-nätet, komforttändning begärd av automatlåda (BVA)begäran om start eller stopp ogiltig eller saknasför lågt ramptryck under startmotorpartikelfilter eller differenstryckgivare saknasfel, pump eller tillsatsinsprutaregivare, tanklock påtillsatsstyrboxkortslutning vid plus eller fel, Start & Go-funktionmagnetventi, swirllyssna på det återkommande ljudet från de båda magnetventilernaRegenerering av partikelfiltret (FAP)anpassning av EGR-spjällsynkronisering med BSIuppmätt bränsletryckuppmätt luftflöde vid luftflödesmätare (bakre cylinderrad)uppmätt luftflöde vid luftflödesmätare (främre cylinderrad)lufttemperatur vid luftflödesmätaremagnetventil RCO, turbotryck (bakre cylinderrad)magnetventil RCO, turbotryck (främre cylinderrad)magnetventil RCO, EGR-ventiler (bakre cylinderrad)instruktion: status EGR-ventil (bakre cylinderrad)lägesidentifiering, EGR-ventil (bakre cylinderrad)magnetventil RCO, EGR-ventil (främre cylinderrad)instruktion: status EGR-ventil (främre cylinderrad)lägesidentifiering EGR-ventil (främre cylinderrad)körhjälp, komfortsikt, belysning, signalerlarm, dörrar/luckoraktiv och passiv säkerhetaudio, kommunikationABS-ESPska kodas "Kabelanslutning"ska kodas "Annat"ska kodas "Aktiv"iaktta följande villkorbatterierna i verktyget och i bilen skall vara korrekt laddadediagnosverktyget bör anslutas till nätet när åtgärden utförsutan strömförbrukareom bilen befinner sig i "Economy mode", gå ur detta genom att starta motornstäng alla övriga programstäng inte av diagnosverktyget under omprogrammering/uppdatering (även om skärmen fryser kommer den igång när omprogrammeringen är klar)OBS! Proggrammera inte om med batteriladdare ansluten till bilen, endast diagnosverktyget ska vara nätanslutetprogrammering av ny versionstyrbox levererad utan programvara av reservdelsavdelningenOBS! tjänsten * saknasmed hänsyn till pågående Internetuppdateringkontroll av aktuell programvaruversion av Peugeot Planet Interfaceuppdatering av aktuell PPI-programvaraInternetuppdateringen har misslyckatskontroll av PPI-version kan ej skeuppdatering av PPI-programvara har misslyckatskilometermätare, första feletkilometermätare, senaste feletlista över verkstadsbesökläsningen av felkoder kan ta flera minuterföljande system i bilen ingår:fortsättningen av hjälpanvisningarna anger möjliga värden för vissa parametrarinstallering eller uppdateringnytt ärende: skicka begäran om hjälp till Peugeot teknisk supportaktuellt ärende: skicka begäran om hjälp till Peugeot teknisk supportkvittonummer ("ticket-nr")aktuell bil: ja/nejtag med kunden den ../../..körsträckaåtgärd begärd av Peugeot teknisk support (text) *resultat (1-2-3) *fråga från återförsäljarnätet och/eller kommentar *skicka begäran om hjälp till peugeot teknisk support (för att skapa ett nytt ärende)skicka begäran om hjälp till Peugeot teknisk support för (redan skapat ärende eller aktuellt ärende)information om CD-innehållInternetplatserPeugeots hemsidastäng alla öppna program för att stänga av Peugeot Planet Officeanslutningen har lyckats"607" betecknar bilar med VAN/CAN-arkitektur"607 R" betecknar bilar som endast har CAN-arkitekturange bil och godkänntryck "F1" för att ångrachassinumret (VIN) måste bestå av 17 teckentillgänglighet, Peugeot Planet Diagserverkonfigurationvälj språk och godkännAnvändare:Lösenord:efter aktivering kan Peugeot Planet 2000 användas tills du avaktiverar detOBS! för att uppdatera registrerade biluppgifter måste samma procedur utföras även om du byter till bil av samma modell* används redanför att byta bil:stäng alla öppna programvälj "val av bil" i aktivitetsfältet eller tryck på F1* måste bestå av siffror* måste angesaktiveringbortkopplingär du säker på att du vill gå ur Peugeot Planet Office?hjälpfil kan ej öppnasfilen ogiltig eller kan ej öppnasfilen saknar länk eller länken ogiltigett fel uppstod när filen öppnadesstäng alla öppna program för att byta fordonprogrammet är inaktivt och kan ej startasinget feldet går ej att ansluta till WRS-serverntidsfristen har löpt utinternt fel, WRS-serverogiltig kundkodogiltig produktkodlicens saknasdet finns inte tillräckligt med licenserinloggningsuppgifterna för diagnosverktyget ogiltigainloggningsuppgifter för diagnosverktyget okändaaktiveringskoden ogiltigför många avaktiveringsförsökdiagnosverktyget finns redan registreratprogrammet är redan avaktiveratprogrammet är ej aktiveratogiltig avaktiveringskodfel produktversionfel kundkodfel proxyuppgifterför många försökinternt felför att använda Peugeotprogrammen måste de först aktiverastryck F2 för automatisk aktivering via Interneteller tryck F3 för manuell aktivering via Internet eller teknisk supportdu håller på att avaktivera PeugeotprogrammenOBS! Om du vill använda programmen igen måste du återaktivera dem försttryck F2 för automatisk avaktivering via Interneteller tryck F3 för manuell avaktivering via Internet eller teknisk supporthär aktiveras Peugeotprogrammen manuelltdetta kan göras på följande två sätt:1. Genom att ansluta till Internetadressen *2. Genom att ringa teknisk supporti båda fall, blir du uppmanad om följande information:Kundkoden. Kontrollera att följande kod stämmer:versionsnummer på programvarorna:diganosverktygets inloggningsuppgifter:serverkod:med hänsyn till denna information kommer du få en aktiveringskodfyll i koden i rutan nedan och godkänn för att slutföra aktiveringen:Peugeotprogrammen är nu aktivaskriv ut eller anteckna följande information om aktivering och spara dem tillsammans med abbonnemang dokumentenkundkod:versionsnr:diagnosverktygets inloggningsuppgifter:aktiveringskod:aktivering av Peugeotprogrammen inledskontrollera din kundkod och rätta den om den är felgodkänn sedan för att starta aktiveringenPeugeotprogrammen på det här diagnosverktyget har avaktiveratsför att registrera desaktiveringen på abonnemang servern, skall du använda en av följande tillvägagångssätt:avaktiveringskod som visar att du avaktiverat programmen på diagnosverktyget: *skriv ut eller anteckna information om desaktivering och spara dem tillsammans med abonnemang dokumentengodkänn sedan för att starta desaktiveringenprogrammen har avaktiverats på det här diagnosverktygetskriv ut eller anteckna avaktiveringuppgifterna nedan och förvara dem tillsammans med licenshandlingarnaavaktiveringskod:Användare:port:avancerad konfigurationvar god vänta medan Peugeot Planet Office startar *.kontroll av Internetanslutningtest av Internetanslutningvar god vänta medan Peugeot Planet Office kontrollerar Internetanslutningentest av anslutningen har lyckatstest av anslutningen har misslyckatsgodkänn för att fortsättatryck på retur för att avslutavälj och godkännvälj Internetplats och godkännvar god vänta, aktivering pågår ...var god vänta, avaktivering pågår ...godkänn för att registreravar god vänta, kommunikation med fordonet * pågår ...Peugeot Planets gränssnitt (PPI) är inte anslutetVill du kontrollera anslutningen och börja om?tändspänning ej registreradingen kommunikation med fordonet!DAM-numret måste bestå av 1-5 teckenchassinumret måste bestå av 6 teckenproduktversionen är ogiltig: det går inte att fortsättavill du söka efter uppdateringar?det går inte att starta uppdateringen: *.var god kontrollera konfigurationendet går inte att ansluta till Internetuppdateringen är redan igångprogrammet * är igångför att uppdatera var god avslutavill du försöka igen?Internetuppdateringen är slutfördvar god stäng alla program för att installera uppdateringende inmatade koderna måste vara identiskabekräfta kundkodenvälj fordon och godkännvälj program och godkännPlanet DEFIproduktrapport (CRI)"Utan DCS" ("Hors DCS") är standardkonfigurationen i Peugeot Planet System"DCS" används för franska Internetplatser med SIR2001språkvalvar god korrigera chassinumret (VIN):tryck F3 för "ja"tryck F4 för "nej"OBS! Du håller på att byta fordondetta raderar fordonsdata införda i Peugeot Planet Officevill du fortsätta?är fordonets chassinr (VIN) rätt avläst?var god vänta medan Peugeot Planet Office startar *var god väntatryck F2 för automatisk aktivering via Internettryck F3 för manuell aktivering via Internet eller teknisk supporttryck F2 för automatisk avaktivering via Internettryck F3 för manuell avaktivering via Internet eller teknisk supportanslut Peugeot Planets gränssnitt (PPI) till diagnosverktyget och bilenanslut Peugeot Planets gränssnitt (PPI) till diagnosverktygetanslut Peugeot Planets gränssnitt (PPI) till bilenkommunikation med bilen pågårgodkänn för att försöka igenPeugeot Planets interface (PPI) ej anslutet till diagnosverktygetvid fel, var god ändraröd mätsond till matningsstift till tändkassett (1135) (kontakt ansluten) på stift 2, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning av tändspole, cylinder 1/4 (1135) (kontakt ansluten) på stift G3, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av tändspole 2/3 (1135) (kontakt ansluten) på stift H3, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift för signal från ändlägesgivare, servostyrning (7113) (kontakt ansluten) på stift E3, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jord, karosseri MC21röd mätsond stift 1 till stift för signal 1, gaspedalens lägesgivare (1261), (kontakt ansluten) på stift A1, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till kontaktstycke för signal 2, gaspedalens lägesgivare (1261), (kontakt ansluten) på stift A2, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond stift 1 och 2 till jordat stift, signal för gaspedalens lägesgivare (1261), (kontakt ansluten) på stift K1, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift för signal, kamlägesgivare (1115), (kontakt ansluten) på stift F3, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordat stift för signal, kamlägesgivare (1115), (kontakt ansluten) på stift A2, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift signal 1, givare motorvarvtal, (kontakt ansluten) på stift B1, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för signal 2, givare motorvarvtal, (kontakt ansluten) på stift B2, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för magnetventil, kolkanisterventil (1215), (kontakt ansluten) på stift 24, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning av magnetventil, kolkanisterventil (1215), (kontakt ansluten) på stift F2, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för insprutare 1 (1331) (kontakt ansluten) på stift 4, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 1 (1331) (kontakt ansluten) på stift H2, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för insprutare 2 (1332) (kontakt ansluten) på stift 4, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 2 (1332) (kontakt ansluten) på stift G3, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för insprutare 3 (1333) (kontakt ansluten) på stift 4, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 3 (1333) (kontakt ansluten) på stift G2, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för insprutare 4 (1334) (kontakt ansluten) på stift 4, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 4 (1334) (kontakt ansluten) på stift H3, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till kontaktstycke för signal 1, motorstyrt spjäll (1262) (kontakt ansluten) på stift A1, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till kontaktstycke för signal 2, motorstyrt spjäll (1262) (kontakt ansluten) på stift B4, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond stift 1 och 2 till jordat kontaktstycke för signaldelen av motorstyrt spjäll (1262) (kontakt ansluten) på stift B1, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till kontaktstycke för signal 1, syresensor före katalysator (1350) (kontakt ansluten) på stift A3, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till kontaktstycke för signal 2, syresensor före katalysator (1350) (kontakt ansluten) på stift B3, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till kontaktstycke för signal 1, syresensor efter katalysator (1351) (kontakt ansluten) på stift E3, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till kontaktstycke för signal 2, syresensor efter katalysator (1351) (kontakt ansluten) på stift D3, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av tändspole, cylinder 1 (1135) (kontakt ansluten) på stift L4, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av tändspole, cylinder 2 (1135), (kontakt ansluten) på stift M2, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av tändspole, cylinder 3 (1135) (kontakt ansluten) på stift M3, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift på tändkassett (1135) (kontakt ansluten) på stift 2, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning av tändspole, cylinder 4 (1135) (kontakt ansluten) på stift L3, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till kontaktstycke för signal 1, gaspedalens lägesgivare (1261) (kontakt ansluten) på stift G3, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till kontaktstycke för signal 2, gaspedalens lägesgivare (1261) (kontakt ansluten) på stift C2, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond stift 1 och 2 till jordat kontaktstycke, gaspedalens lägesgivare (1261) (kontakt ansluten) till stift H3, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift för signal från kamlägesgivare (1115), (kontakt ansluten) på stift F3, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordat stift för kamlägesgivare (1115), (kontakt ansluten) på stift A3, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till kontaktstycke för signal 1, motorstyrt spjäll (1262), (kontakt ansluten) på stift A1, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till kontaktstycke för signal 2, motorstyrt spjäll (1262), (kontakt ansluten) på stift B4, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 och 2 till jordat kontaktstycke för signaldelen av motorstyrt spjäll (1262), (kontakt ansluten) på stift B1, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till kontaktstycke för signal 1, syresensor före katalysator (1350) (kontakt ansluten) på stift A3, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till kontaktstycke för signal 2, syresensor före katalysator (1350) (kontakt ansluten) på stift B3, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till kontaktstycke för signal 1, syresensor efter katalysator (1351), (kontakt ansluten) på stift E3, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till kontaktstycke för signal 2, syresensor efter katalysator (1351), (kontakt ansluten) på stift D3, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift på kontakt till tändspole, cylinder 1 (1131), (kontakt ansluten) på stift 2, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning på kontakt till tändspole, cylinder 1 (1131), (kontakt ansluten) på stift H2, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till tändspole, cylinder 2 (1132), (kontakt ansluten) på stift 2, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning, tändspole cylinder 2 (1132), (kontakt ansluten) på stift H4, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till tändspole, cylinder 3 (1133), (kontakt ansluten) på stift 2, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning, tändspole cylinder 3 (1133), (kontakt ansluten) på stift H3, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift, tändspole cylinder 4 (1134), (kontakt ansluten) på stift 24, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning, tändspole cylinder 4 (1134), (kontakt ansluten) på stift G4, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift, tändspole cylinder 5 (1135), (kontakt ansluten) på stift 24, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning, tändspole cylinder 5 (1135), (kontakt ansluten) på stift G3, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift, tändspole cylinder 6 (1136), (kontakt ansluten) på stift 24, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning, tändspole cylinder 6 (1136), (kontakt ansluten) på stift G2, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till kontaktstycke för signal 1, gaspedalens lägesgivare (1261), (kontakt ansluten) på stift A1, 48-vägars brun kontakt, motorstybox (1320)röd mätsond stift 2 till kontaktstycke för signal 2, gaspedalens lägesgivare (1261), (kontakt ansluten) på stift A2, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond stift 1 och 2 till jordat kontaktstycke, gaspedalens lägesgivare (1261), (kontakt ansluten) på stift K1, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till kontaktstycke signal referensgivare, cylinder 1 (1116), (kontakt ansluten) på stift C1, 48-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordat kontaktstycke för referensgivare, cylinder 1 (1116), (kontakt ansluten) på stift B1, 48-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till kontaktstycke för signal, referensgivare, cylinder 2 (1116), (kontakt ansluten) på stift C2, 48-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordat kontaktstycke för referensgivare, cylinder 2 (1117), (kontakt ansluten) på stift B1, 48-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till kontaktstycke, motorvarvtalsgivare (1313), (kontakt ansluten) på stift E2, 48-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till kontaktstycke, motorvarvtalsgivare (1313), (kontakt ansluten) på stift E3, 48-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift, kontakt till tvåläges magnetventil för avgas (1382), (kontakt ansluten) på stift 22, 28-vägars grå kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning, kontakt till tvåläges magnetventil för avgas (1382), (kontakt ansluten) på stift L2, 48-vägars brun kontakt till 1320röd mätsond till matningsstift, magnetventil 1 för variabelt flöde (1243), (kontakt ansluten) på stift 24, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning av magnetventil 1 för variabelt flöde (1243), (kontakt ansluten) på stift G1, 48-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift, magnetventil 2 för variabelt flöde (1268), (kontakt ansluten) på stift 24, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning av magnetventil 2 för variabelt flöde (1268), (kontakt ansluten) på stift F1, 48-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond för styrning av kolkanisterventil (1215), (kontakt ansluten) på stift F4, 48-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift för styrning av elektronisk transistorstyrd kylfläkt, hela gruppen (1513), (kontakt ansluten) på stift J4, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för jord, batteriröd mätsond till matningsstift för insprutare 1 (1331) (kontakt ansluten) på stift 24, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för ventil för styrning av insprutare 1 (1331), (kontakt ansluten) på stift K1, 48-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för insprutare 2 (1332), (kontakt ansluten) på stift 24, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för ventil för styrning av insprutare 2 (1332) (kontakt ansluten) på stift J3, 48-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för insprutare 3 (1333), (kontakt ansluten) på stift 24, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 3 (1333), (kontakt ansluten ) på stift K3, 48-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för insprutare 4 (1334), (kontakt ansluten) på stift 24, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 4 (1334), (kontakt ansluten) på stift J4, 48-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för insprutare 5 (1335), (kontakt ansluten) på stift 24, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 5 (1335), (kontakt ansluten) på stift K4, 48-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för insprutare 6 (1336), (kontakt ansluten) på stift 24, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 6 (1336), (kontakt ansluten) på stift K2, 48-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)syresensor före katalysator fram (1353):röd mätsond till stift för signal 1, syresensor före katalysator fram (1353), (kontakt ansluten) på stift E4, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för signal 2 från syresensor före katalysator fram (1353), (kontakt ansluten) på stift F4, 32-vägars grå kontakta, motorstyrbox (1320)syresensor före katalysator bak (1355):röd mätsond till stift för signal 1 från syresensor före katalysator bak (1355), (kontakt ansluten) på stif E2, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för signal 2 från syresensor före katalysator bak (1355), (kontakt ansluten) på stift F2, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)syresensor efter katalysator fram (1352):röd mätsond till stift för signal 1 från syresensor efter katalysator fram (1352), (kontakt ansluten) på stift E3, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för signal 2 från syresensor efter katalysator fram (1352), (kontakt ansluten) på stift F3, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)syresensor efter katalysator bak (1354):röd mätsond till kontaktstycke för signal 1, syresensor efter katalysator bak (1354) (kontakt ansluten) på stift E1, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till kontaktstycke för signal 2, syresensor efter katalysator bak (1354) (kontakt ansluten) på stift F1, 32-vägars grå kontakt, motostyrbox (1320)svart mätsond till kontaktstycke för styrning av tändspole cylinder 1/4 (1135) (kontakt ansluten) på stift L3, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av tändspole cylinder 2/3 (1135) (kontakt ansluten) på stift M3, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matning stift för EGR-ventil (1253), (kontakt ansluten) på stift 3, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning av EGR-ventil (1253), (kontakt ansluten) på stift G4, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till kontaktstycke för signal 1, syresensor före katalysator (1350), (kontakt ansluten) på stift A3, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till kontaktstycke för signal 2, syresensor före katalysator (1350), (kontakt ansluten) på stift B3, 32-vägars grå kontakt, motostyrbox (1320)röd mätsond till kontaktstycke för signal 1, syresensor efter katalysator (1351), (kontakt ansluten) på stift E3, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till kontaktstycke för signal 2, syresensor efter katalysator (1351), (kontakt ansluten) på stift D3, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till kontaktstycke för signal 1, gaspedalens lägesgivare (1261), (kontakt ansluten) på stift G3, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till kontaktstycke för signal 2, gaspedalens lägesgivare (1261), (kontakt ansluten) på stift C2, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond stift 1 och 2 till jordat kontaktstycke, gaspedalens lägesgivare (1261), (kontakt ansluten) på stift H3, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till kontaktstycke för signal, kamlägesgivare (1515) (kontakt ansluten) på stift C1, 48-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordat kontaktstycke för signal, kamlägesgivare (1515) (kontakt ansluten) på stift D4, 48-vägars grå kontakt, motostyrbox (1320)röd mätsond till kontaktstycke för signal från motorvarvtalsgivare (1313) (kontakt ansluten) på stift B4, 48-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordat kontaktstycke från signal från motorvarvtalsgivare (1313) (kontakt ansluten) på stift F1, 48-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till kontaktstycke för signal (+), EVLU-ventil på stift 19, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)svart mätsond till kontaktstycke för signal (-), EVLU-ventil på stift 26, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)röd mätsond till kontaktstycke för signal (+), EVM-ventil på stift 20, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)svart mätsond till kontaktstycke för signal (-), EVM-ventil på stift 26, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)röd mätsond till kontaktstycke för signal (+), EVS1-ventil på stift 10, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)svart mätsond till kontaktstycke för signal (-), EVS1-ventil på stift 1, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)röd mätsond till kontaktstycke för signal (+), EVS2-ventil på stift 9, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)svart mätsond till kontaktstycke för signal (-), EVS2-ventil på stift 1, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)röd mätsond till kontaktstycke för signal (+), EVS3-ventil på stift 7, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)svart mätsond till kontaktstycke för signal (-), EVS3-ventil på stift 1, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)röd mätsond till kontaktstycke för signal (+), EVS4-ventil på stift 8, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)svart mätsond till kontaktstycke för signal (-), EVS4-ventil på stift 1, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)röd mätsond till kontaktstycke för signal (+), EVS5-ventil på stift 13, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)svart mätsond till kontaktstycke för signal (-), EVS5-ventil på stift 1, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)röd mätsond till kontaktstycke för signal (+), EVS6-ventil på stift 14, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)svart mätsond till kontaktstycke för signal (-), EVS6-ventil på stift 1, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)röd mätsond till kontaktstycke för signal (+), varvtalsgivare, växellådans ingående växel, på stift 45, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)svart mätsond till kontaktstycke för signal (-) från varvtalsgivare, växellådans ingående växel, på stift 46, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)röd mätsond till kontaktstycke för signal (+), EVS3-ventil på stift 53, 88-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)svart mätsond till kontaktstycke för signal (-), EVS3-ventil på stift 52, 88-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)röd mätsond till kontaktstycke för signal (+), EVS4-ventil på stift 1, 88-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)svart mätsond till kontaktstycke för signal (-), EVS4-ventil på stift 5, 88-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)röd mätsond till kontaktstycke för signal (+), EVS5-ventil på stift 29, 88-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)svart mätsond till kontaktstycke för signal (-), EVS5-ventil på stift 5, 88-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)röd mätsond till kontaktstycke för signal (+), EVS6-ventil på stift 4, 88-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)svart mätsond till kontaktstycke för signal (-), EVS6-ventil på stift 5, 88-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxelröd mätsond till kontaktstycke för signal (+), varvtalsgivare, växellådans ingående växel, på stift 45, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)svart mätsond till kontaktstycke för signal (-), varvtalsgivare, växellådans ingående växel, på stift 46, 56-vägars svart kontakt, styrbox för automatväxel (1630)tändspoleändlägesgivare, servostyrninggaspedalgivare, signal 1 och 2motorstyrt gasspjäll, signal 1 och 2gaspedalgivareutför en felradering med PP2000anslut mätkablarna och godkännkontinuitet aktiveradregistrering av mikroglappkontakt aktiveradregistrering pågårkurva registreradvill du radera vald kurva?inmatningstidkontrollera USB förbindelsen mellan den bärbara och mätcentralenkontrollera matningen till mätcentralenkabeln är ej ägnad för den här mätningenkontakt i läge "tändning till"Gör antingen ett simuleringstest ELLER ett test med motorn igånggör ett simuleringstestvrid ratten till fullt rattutslag antingen åt höger eller vänsterKörlägetryck gradvis ned gaspedalenvattentemperatur, motor > *°Com fordonet inte startar, kontakt i startlägeutan strömförbrukare (klimatanläggning, defroster osv.)vattentemperatur, motor >= * °Csyresensor i reglerad fastryck bestämt och snabbt på gaspedalen flera gångerstämmer erhållen hastighetskurva med referenskurvan?tändspole *, primärsignalröd mätsond till matningsstift för tändkassett (1135) (kontakt ansluten) på stift 9, 16-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)röd mätsond stift 1 till kontaktstycke för signal 1, motorstyrt spjäll (1262) (kontakt ansluten) på stift A1, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till kontaktstycke för signal 2, motorstyrt gasspjäll (1262) på motorstyrboxens kontakt, (kontakt ansluten) på stift B4, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond stift 1 och 2 till jordat kontaktstycke, motorstyrt gasspjäll (1262), (kontakt ansluten) på stift C1, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till stift för signal 1, gaspedalens lägesgivare (1261), (kontakt ansluten) på stift A1, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till kontaktstycke för signal 2, gaspedalens lägesgivare (1261), (kontakt ansluten) på stift A2, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till kontaktstycke för signal 1, motorvartvalsgivaren (1313), (kontakt ansluten) på stift B1, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till kontaktstycke för signal 2, motorvarvtalsgivare (1313), (kontakt ansluten) på stift B2, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för magnetventil, kolkanisterventil (1215), (kontakt ansluten) på stift 10, 16-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för insprutare 1 (1331), (kontakt ansluten) på stift 16, 16-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för insprutare 2 (1332), (kontakt ansluten) på stift 16, 16-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för insprutare 3 (1333), (kontakt ansluten) på stift 16, 16-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för insprutare 4 (1334), (kontakt ansluten) på stift 16, 16-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)röd mätsond stift 1 till kontaktstycke för signal 1, gaspedalens lägesgivare (1261) (kontakt ansluten) på stift G3, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till kontaktstycke för signal 2, gaspedalens lägesgivare (1261) (kontakt ansluten) på stift C2, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond stift 1 och 2 till jordat kontaktstycke, gaspedalens lägesgivare (1261), (kontakt ansluten) på stift H3, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till kontaktsstycke för signal, kamlägesgivare (1115), (kontakt ansluten) på stift C1, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordat kontaktstycke, kamlägesgivare (1115), (kontakt ansluten) på stift E2, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för tändkassett (1135), (kontakt ansluten) på stift 9, 16-vägars svart kontakt, säkringsdosa (BM34)svart mätsond till kontaktstycke för styrning av tändspole cylinder 1/4 (1135) (kontakt ansluten) på stift L3, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av tändspole cylinder 2/3 (1135) (kontakt ansluten) på stift M3, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för insprutare 1 (1331), (kontakt ansluten) på stift 16, 16-vägars svart kontakt, säkringsdosa (BM34)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 1 (1331), (kontakt ansluten) på stift H2, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 2 (1332), (kontakt ansluten) på stift G3, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 3 (1333), (kontakt ansluten) på stift G2, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 4 (1334), (kontakt ansluten) på stift H3, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för EGR-ventil (1253), (kontakt ansluten) på stift 10, 16-vägars svart kontakt, säkringsdosa (BM34)svart mätsond till stift för styrning av EGR-ventil (1253), (kontakt ansluten) på stift G4, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för magnetventil, kolkaniserventil (1215), (kontakt ansluten) på stift 16, 16-vägars grå kontakt, (säkringsdosa (BM34)svart mätsond till stift för styrning av magnetventil, kolkanisterventil (1215), (kontakt ansluten) på stift F2, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till kontaktstycke för signal 1, motorstyrt spjäll (1262), (kontakt ansluten) på stift A1, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till kontaktstycke för signal 2, motorstyrt spjäll (1262), (kontakt ansluten) på stift B4, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond stift 1 och 2 till jordat kontaktstycke för signaldelen av motorstyrt spjäll (1262) på stift B1, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av tändspole, cylinder 1/4 (1135), (kontakt ansluten) på stift H2, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av tändspole, cylinder 2/3 (1135), (kontakt ansluten) på stift H3, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 1 (1331), (kontakt ansluten) på stift H3, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 2 (1332), (kontakt ansluten) på stift G3, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 3 (1333), (kontakt ansluten) på stift H4, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 4 (1334), (kontakt ansluten) på stift G2, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift för signal, kamlägesgivare (1115), (kontakt ansluten) på stift D3, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordat kontaktstycke, kamlägesgivare (1115), (kontakt ansluten) på stift F1, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till kontaktstycke för signal 1, motorstyrt spjäll (1262), (kontakt ansluten) på stift E3, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till kontaktstycke för signal 2, motorstyrt spjäll (1262), (kontakt ansluten) på stift E2, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond stift 1 och 2 till jordat kontaktstycke till signaldelen, motorstyrt spjäll (1262), (kontakt ansluten) på stift H2, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till kontaktstycke för signal 1, syresensor före katalysator (1350) på stift C2, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till kontaktstycke för signal 2, syresensor före katalysator (1350) på stift C3, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till kontaktstycke för signal 1, syresensor efter katalysator (1351) på stift E2, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till kontaktstycke för signal 2, syresensor efter katalysator (1351) på stift C4, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)frånvaro bilradiofrånvaro av telematikParkeringshjälp framannat alternativ bilradio eller telematikbyte av växellådabyte av automatlådabyte av klimatanläggningbyte av bilradiodisplaybyte av telematikdisplayanalog/digital omvandlarestyrbox bagageluckagivare för stabilitetskontroll höger framgivare för stabilitetskontroll vänster framgivare hög temperaur avgaser före partikefilterbilen är märkt med detta nummer som framgår nedan*omkopplare för bagageutrymmeluftmängdmätare *magnetventil elstyrd EGR *bromsljus tillvalbrytare för avstängning av batteriloginmotor till nackstöd förarsätetTill exempel:motstånd värmeelement för PVC-system*avbländningsfunktion, yttre backspegelta tag i komponententemperaturgivare för kupéluft högertemperaturgivare för kupéluft vänsteralla motorstyrboxarturbo med elstyrning och lokal kontroll *4HT eller 3FZ ET avgasrening Euro4ska vara "Närvarande" på 607 CANska vara avaktiverad på 607 CANska vara "Aktiv" på 607 CANska vara "Aktiv" på 607 CANfinns inte på bilar med infällning av elstyrda backspeglar utan memoreringelektrohydraulisk pump (GEP)information "förekomst av kylvätska i bränslet"gör det möjligt att stänga av varningsljuden för ej fastspänt säkerhetsbälte för aktuella sätengör det möjligt att stänga av varningsljuden för ej fastspänt säkerhetsbältedenna inställning ska vara aktiverad för bilar till Storbritannien och Irlandingångar larmmodulräknare, inbrottinternt fel, styrboxen (tändsats för förarens krockkudde, nivå 1)internt fel, styrboxen (tändsats för förarens krockkudde, nivå 2)internt fel, styrboxen (tändsats för passagerarens krockkudde, nivå 1)internt fel, styrboxen (tändsats för passagerarens krockkudden , nivå 2)internt fel, motorstyrboxen (tändsats för bältesförsträckare vänster fram)winternt fel, styrboxen (tändsats för bältesförsträckare vänster fram)internt fel, styrboxen (tändsats för sidokrockkudde höger fram)internt fel, styrboxen (tändsats för sidokrockkudde höger fram)internt fel, styrboxen (tändsats för sidokrockkudde vänster fram)internt fel styrboxen (tändsats för sidokrockkudde höger bak)internt fel, styrboxen (tändsats för vänster krockgardin)internt fel, styrboxen (tändsats för sidokrockkudde vänster fram och höger krockgardin i serie)internt fel, styrboxen (tändsats för sidokrockkudde vänster fram och höger krockgardin i serie)internt fel, styrboxen (tändsats för sidokrockkudde höger fram och höger krockgardin i serie)internt fel , styrboxen (tändsats för vänster bältesförsträckare till rad * och rad * i serie)internt fel, styrboxen (tändsats för höger bältesförsträckare till rad * och rad * i serie)internt fel, styrboxen (tändsats för bältesförsträckare mitten till rad *)internt fel, styrboxen (tändsats för bältesförsträckare, passagerare fram)internt fel, styrboxen (tändsats för bältesförsträckare, passagerare fram)luftning av vänster bakhjulluftning av höger bakhjulluftning av vänster framhjulluftning av höger framhjulluftningen avbrutenpluspluskontakt fönsterhissmagnetventil uppvärmning insugningsluftmagnetventil till det vertikala staget*elektroniskt styrd turbo*magnetventil för bränsle tryckregleringmotorstyrt EGR-spjällsvart mätsond till stift för styrning av EGR-ventil (1253) (kontakt ansluten) på stift A3, 48-vägars brunt kontakt, säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för EGR-ventil (1263) (kontakt ansluten) på stift 3, 32-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning av EGR+PAP-magnetventil (1263), (kontakt ansluten) på stift A4, 32-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för swirl-magnetventil (1264), (kontakt ansluten) på stift 3, 28-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning av swirl-magnetventil (1264), (kontakt ansluten) på stift B4, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till insprutare 1 (1331) (kontakt ansluten) på stift G1, 32-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordpunkten, batteriladdarenröd mätsond till matningsstift till insprutare 2 (1332) (kontakt ansluten) på stift H4, 32-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till insprutare 3 (1333) (kontakt ansluten) på stift G4, 32-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till insprutare 4 (1334) (kontakt ansluten) på stift H1, 32-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift + från motorvarvtalsgivare (1313) (kontakt ansluten) på stift K1, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till signalstift - från motorvarvtalsgivare (1313) (kontakt ansluten) på sitft J1, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för magnetventil för turbotryckreglering (1233) (kontakt ansluten)på stift 3, 28 vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning av magnetventil för turbotryckreglering (1233) (kontakt ansluten) på stift B4, 32-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (motorstyrbox 1320)röd mätsond till matningsstift för magnetventil för uppvärmning av insugningsluft (1285), (kontakt ansluten), på stift 3, 28-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift för styrning av magnetventil för uppvärmning av insugningsluft (1285), (kontakt ansluten) på stift B3,48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift för styrning av elektronisk transistorstyrd motorfläkt(1513), (kontakt ansluten) på stift J4, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift för signal från kamlägesgivare (1515), (kontakt ansluten) på stift G2, 48-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordstift från kamlägesgivaren (1515), (kontakt ansluten) på stift F2, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox 81320)röd mätsond, stift 1, till kamlägesgivarens signalstift (1515) på stift G4, 48-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond, stift 1, till kamlägesgivaren jordstift (1115) på stift H3, 48-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för magnetventil för det vertikala staget (1), (kontakt ansluten) på stift 2, 28-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift 1 för styrning av magnetventil för det vertikala staget 1, (1375) på stift G1, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond, stift 1, till matningsstift för magnetventil för det vertikala staget 2 (1379) på stift 2, 28-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till sitft 1 för styrning av magnetventil för det vertikala staget 2 (1379) på stift G2, 48-vägars svart brunt kontaktstycke, motorstyrbox 1320)röd mätsond till stift 1 för styrning av insprutaren (1) på stift L3, 48-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift 1 på jordpunkten, batteriladdarenröd mätsond till stift 1 för styrning av insprutaren 2 (1332) på stift L2, 48-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 1 för styrning av insprutaren 2 (1332) på stift L4, 48-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 1 för styrning av insprutaren 4 (1334) på stift L2, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 1 för styrning av insprutaren 5 (1535) på stift L3, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 1 för styrning av insprutaren 6 (1336) på stift M3, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 1 för styrning av elektroniskt styrd turbo A (1637) på stift H3, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 1 för styrning av elektroniskt styrd turbo A (1368) på stift H4, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond, stift 1, till matningsstift för magnetventil för tryckreglering (1322), på sitft 3, 28-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift 1 för styrning av magnetventilen för tryckreglering (1322), på stift K3, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond, stift 1, till matningsstift för magnetventil för tryckreglering (1369), på stift 3, 28-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift 1 för styrning av magnetventilen för reglering av bränslemängden (1369) på stift J4, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond, stift 1, till matningsstift för swirl-magnetventilen (1264) på stift 3, 28-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till stift 1 för styrning av swirl-magnetventil (1264) (1375) på stift K4, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond, stift 1, till jordstift till motorvarvtalsgivaren (1313) på stift F1, 48-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond, stift 1, till jordstift för motorvarvtalsgivaren (1313) på stift G2, 48-vägars grått kontaktstycke, motorstybox (1320)information från en aktiv givareutgåva mjukvaraversion Kalibreringutgåva Kalibreringstatus ej tillgängligthandbromsgivare kabelansluten till BSIgirhastighet 40 +/- 5°/smångtydig C3-typkorrigeringstal från motorstyrboxen för insprutad mängd i * cylindernluftflöde uppmätt av luftmassemätareKvalitetsfilerkretsfel magnetventilen "S1" (programmering av motorbroms)kretsfel magnetventilen "S2" (programmering av motorbroms)kretsfel, styrning av magnetventilen "SLU" (styrventilen för omvandlaren eller lock-up)kretsfel magnetventilen "SLT" (reglering av styrtrycket)kretsfel, styrning av av magnetventilen "SLB1" (växelstyrning)kretsfel, styrning av magnetventilen "SLC1" (växelstyrning)kretsfel, styrning av magnetventilen "SLC2" (växelstyrning)kretsfel, styrning av magnetventilen "SLC3" (växelstyrning)oljetemperaturfel, automatlådan blockerad på samma värde (information från givare)fel, positionsgivaren för växelväljaren (integererad eller styrbox automatlåda)fel, utgången för aktivering av startspärren (Start-lock)fel, information om gaspedalläge ej mottagen av CAN-nät (motorstyrbox)fel. information om faktiskt motorvarvtal ej mottagen av CAN-nät (motorstyrbox)fel, information om motorvarvtal begärd av förare ej mottagen av CAN-nät (motorstyrbox)fel, information om kylvätsketemperatur ej mottagen av CAN-nät (motorstyrbox)fel, information om motorvarvtal ej mottagen av CAN-nät (motorstyrbox)fel, information om hjulhastighet vänster bakhjul ej mottagen av CAN-nät (styrbox låsningsfria hjul)fel, information om hjulhastighet höger bakhjul ej mottagen av CAN-nät (styrbox låsningsfria hjul)fel, information om hjulhastighet för framhjul ej mottagen av CAN-nät (styrbox låsningsfria hjul)fel, information om hjulhastighet för framhjul ej mottagen av CAN-nät (styrbox låsningsfria hjul)fel, information om motorvarvtal begärd av förare ej mottagen av CAN-nät (motorstyrbox)fel, information om motoroljetemperatur eller insugsluft mottagna av CAN-nätet (motorstyrbox)fel, utgång inställningen "Nedväxling" i D-läge (friläge)allmänt del, nedväxling i D-läge (friläge)fel, aktivering av nedväxling i D-läge (friläge)fel, iläggning av växel C! för nedväxling i D-läge (friläge)Styrströmmen mäts vid utgången från styrboxen och returströmmen mäts vid ingången (efter aktivering av magnetventilen)avläsning av konfigurationennätet påslaget för att visa status på elmotorbromsen (FSE)nätet påslaget för lagring av höger och vänster baksätebegäran om delvis påslagetstatus, styrning av strömförsörjningsreläreglage klimatanläggningströmförsörjning till spjällets positionsgivare och gaspedalenströmförsörjning till tryckgivarna för insugsluft, kamaxlar och kyltryckstyrning av motorstyrt spjällmagnetventil för variabel fördelningkommunikation med automatlådankommunikation med ABS eller ESPglapp, kontakt fartbegränsarengeneratorstyrningoljenivåmätarekonfigurera "Standardlarm för alla länder utom Belgien"status styrning: vänster tryckknappradioreglage "ökande sökning"radioreglage "minskande sökning"Kompletterande NrReferensnr. programvaraLeverantörsignal gaspedalgivare bana *signal motorstyrt spjällstart och stopp av elstyrd motorsignal givare fordonshastighetsignal, syresensor efter katalysatoraktivering av uppvärmning, syresensor efter katalysatorsjälvanpassning av blandningsberedningmisständningar på oidentifierade cylindrarsignal, syresensor före katalysatorsignal givare för motorfas på kamaxelsignal, knackgivarestopp för knackningsreglering cylinder * passeratstyrning kylfläktenhet låg hastighetfunktion motorfläktenlåg bränslenivå (misständningar)övervakning av motorstyrboxinformation minibränslenivå uppnåddFarthållning / Fartbegränsning (RVV*/LVV)ej överensstämmelse för ilagd växelSignal motoroljetemperaturingen kommunikation med BSI-styrboxingen kommunikation med automatlådans datoringen kommunikation med ABS-/ESP-datorningen kommunikation mellan motordatorn och de övriga datorerna i nätet (CAN)ingen kommuniaktion på CAN-nätetfjärraktivering: fel, mottagning av signal, huvudaktiveringfjärraktivering: överensstämmelsefel mellan signalen för huvudaktivering och elektrisk signalstatus blandningsförhållandeej fastspänt säkerhetsbälte (särskilda körförhållanden)sluten krets men fel i syresondenbränsleinsprutning och tändninginsprutningsstopp vid bromsningtändning i förhållande till PMH, vevaxelns rotationsgradLUFTINTAGstatus spjälletvinkel spjälletstatus kanisterventilenreferensvärde för öppning av kanisterventilenspjällets position (funktion, gaspedalen: tomgång, mittläge och full tank)spänning från spjällets positionsgivare (funktion gaspedalen)vinkel, öppning av spjället uppmätt av styrboxensignal syresensor före katalysatorstatus syresensor före katalysatorsignal syresensor efter katalysatorstatus reglering av hastighet före katalysatorstatus blandningsberedning efter katalysatorinaktiv: spänningen ska vara stabil och mellan * och *Voltaktiv: spänningen ska ligga mellan * och * Voltvisar syresensorns status (Aktiv/Ej aktiv)ej fastspänt säkerhetsbälte: styrboxen reglerar inte blandningsberedningenej fastspänt säkerhetsbälte: styrboxen reglerar blandningen med hjälp av information från sensorningång begäran om klimatanläggningreferensvärde hastighet kylfläktenhetHastighet kylfläktenhettrycket, motorstyrboxen, tillåter aktivering av kompressorn för klimatanläggningenvisar om BSI:n begär tillstånda tt aktivera kompressorn för klimatanläggningen, motorstyrboxenreferensvärde i % för GMV för transistorstyrning (generator)referensvärde hastighet motorkylfläkten i %tryck i kylkretseninsputningstid*1:ebilens hastighetavkänning genom motorstyrboxen av automatlådan (ja/nej)ilagd växel (manuell växellåda och automatlåda)Villkor för aktiveringaktiveringen avbryts så fort en av användningarna inte verifierasspjället, tur och retur mellan högt och lågt ändlägelyssna på spjällets funktionsljusefter programmering, konfigurera och byt styrboxen, motorstyrt spjäll eller pedalgivaremotorkylvätskans temperatur ska vara mellan *°C och °Cinsugsluftens (utomhusluft) temperatur ska vara mellan *°C och °Clåt tändningen vara ansluten * sekunder utan att röra gaspedalen,motorn ska vara avstängd (lagring av spjäll)tryck ner gaspedalen i *sekunder och återgå till läge uppsläppt pedal, starta sedan motorn utan att trycka på gaspedalen (inlätning av pedalgivare)Det är nödvändigt att ha powerlatch (vid vilket moment som helst under processen) utan urkoppling av batteri, för att programmeringen verkligen minneslagraskarosseri (design, avgasrening)extravärme*Kylfläktenhet * hastigheter (utan luftkonditionering)Kylfläktenhet * hastigheter (med luftkonditionering)* Kylfläktenhet variabel hastighet (brytare)Linjär pressostatManuell växellåda typ långManuell växellåda typ kortManuell växellåda med elektronisk styrningautomatlådaautomatlåda eller elektroniskt styrd växellådaautomatlåda eller elektronsikt styrd växellådastabilitetskontroll (ESP)fartbegränsare (LVV) finnsavgasrening * eller * : bilar utrustade med två syresensorerblyfri bensin: länder med bara en syresensor som använder blyfri bensinblyfri bensin: länder som bara anävnder blyfri bensininlärning av spjällets positionomständigheterna är följandekylvattentemperatur ligger mellan *°C och *°Cinlärning av gaspedalens positionsgivarestarta motorn och låt den gå på tomgång utan att trycka ned gaspedaleninlärning som justerar motorslitagemed eller utan klimatanläggning, manuell växellådamed eller utan klimatanläggning, autamatlådaväxelväljarspak i D- eller N-lägeinlärningen görs med varm motor på tomgång vid en temperatur på > *°C under * minuterstyrboxen ska vara helt påslagenlufttemperatur mellan *°C och *°Cutför inlärning av variabel fördelningLåt motorn gå på tomgång utan att trycka ned gaspedalenom kamlägesgivaren registrerar en felkod, kontrollera givarens montering.utför inlärning av diagnos av misständningaraccelerera enligt fartbegränsarenutför inlärning av luftsektionenLåt motorn gå på tomgång, utan att accelerera, tills fläktarna går igånglåg nivå i tillsatstankenposition, återvinningsmotorstatus begärd för avaktivering/resuméupprätthållande p.g.a begäran från VAN-nätet* med * generationens pump (förgreningskontakt) och dieseladditivstyrbox elelr * med * generationens pump (rak kontakt)* med * generationens pump (förgreningskontakt) eller * med * generationens pump (förgreningskontakt) och dieseladditivstyrbox eller * med * generationens pump (rak kontakt)* med * generationens pump (förgreningskontakt) utan dieseladditivstyrbox* med * generationens pump (rak kontakt) utan dieseladditivstyrboxfjärrkontrollerkonfigureringen av parameterarna kommer att ske i * faserden 1:a fasen inträffar när man går ur konfigureringsmenynändringarna inkluderas av diagnosverktygetden andra fasen inträffar när du lämnar konfigurationsmenynåtergång till huvudmenynändringarna registreras i telematikboxenöppen krets tillsatspumpen eller defekt aktivatorkortslutning till jord på tillsatspumpenkortslutning till plus på tillsatspumpenfel på manöverdonskretsen som spärrar spaken (shift-lock)fjärraktivering: fel, mottagning av signal, huvudaktiveringosammanhängande information från CANosammanhängande information från BSIFel på start och stopp av elstyrd motor (DAMP)strömförsörjning till tryckgivarna för insugsluft, kamaxlar och kyltryckglapp, kontakt fartbegränsarenstyrboxen är inte uppdateradringtrycket anges som något för lågt när det ligger * bar under normaltryckdäcket anges som punkterat när ringtrycket är * till * bar under normaltryckstyrboxens * minnesutrymmen används redan (* vanliga hjul och * extrahjul), så det är de sista hjulidentifikationerna som bytts utinväntar mottagning av högfrekvenssignalbilen är ny eller har bara * ID-nr. för hjul lagrade. De extra hjul som ska läras in kommer att memoriseras i de lediga utrymmenainbrottsräknaren gör det möjligt att visa de senast registrerade * inbrottentestet fungerar bara om tändningen är avslagen, och dörrar. baklucka och motorhuv stängdaaktiverar övervakning av bilen utan låsning och timervilket gör det möjligt att testa perimeteri och volymetriskt inbrottsskyddgaspedalgivare bana * och *potentiometer till motorstyrt spjäll utång *potentiometer till motorstyrt sojäll, utgång * och *strålkastarjusteringfinns endast med xenonlampormed xenonlamporutan xenonlampornytt ärende: skicka begäran om hjälp till Peugeot teknisk supportuppdatering av ärendet: skicka begäran om hjälp till teknisk supportingen kommunikation med flerfunktionsdisplayen eller telematikextrautrustning dragkrokdragkrokkontrollera att xenonlampa finnskan endast aktiveras om bilen är utrustad med en styrbox för lagring av förarplatsinställningarfungerar bara på Kombi eller SW-modelleren dåligt utförd konfigurering kan försämra temperaturvisningen* FAPmed givare för oljenivå och temperatur* med oljenivågivare* ET avgasrening Euro 4(förprogrammerade värden)med avstängd motor, inte i energisparlägelyssna på motorns funktionsljudvisa en annan temperatur motsvarande * °C och stäng av autolägetefter aktivering, kontrollera att autoläget visas och att temperaturen är fastställd till * °Cmotorn går och fläkten är avstängdkontrollera att det inte finns några defekter med diagnosverktyget *fel nummerpåbörja procedurenkontakta teknisk support om problemet kvarstårproblem vid raderingenanger om lambdasonden fungerar eller eji tomgång = Aktivi inaktivt läge ska strömmen vara stabili aktiverat läge ligger spänningen mellan * och * Vmotorfläkten för hög hastighet (chopper)ökande hastighet från * till % på * sekunder, och sedan stabil hastighet motsvarande * % under * sekunder och referensvärde nollhör efter att motorkylfläktens hastighet stigergör det möjligt att låsa konfigurationspanelen nör bilen körsskillnaden mellan verklig tändtidpunkt och den begärda tändtidpunkten är mindre än * graderåtergång till PPDinformaion om multiplexnäteneller välj en bilklicka här om du inte känner till VIN-nr och om du vill välja konfiguration för bilen manuelltföra tt hämta VIN-nr, gå till den vänstra menyn: hämtning VIN-nrhämtning VIN-nrvälj ett alternativaktuellt valtryck ner Alt och högerklicka samtidigt för att flytta schemattryck ner Ctrl och vänsterklicka samtidigt för att zoomahögerkicka på schemat föra tt öppna verktygsfältetklaffÅtgärd/Reparation *välj antal utgångarkodertillgång till support gneom VIN-nrnavigeringshjälp SVGåtgärd, kontaktstyckenarbetet har avbrutitsmata in chassinumnret (endast siffror) *VIN-numret * överensstämmer inte med någon av bilarna i basenmata in DAM-nr (Date Application Modification) *du behöver ramar för att komma in på websajtenmata in VIN-nrmotor nackstöd passagerarsätekatalysator * till givare för höga utsläppstemperaturer före partikelfiltergivare för stabilitetskontroll vänster bakgivare för stabilitetskontroll höger bakmatning, laddning telefonrelä avbrott matning *kondensator filtrering generatorkabel till stift * (*V*) från motorstyrboxen och kabel till stift * (*V*) från motorstyrboxen kortslutenkontrollera kabelförbindelsen mellan stift * (*V*) från motorstyrboxen till kamaxelgivaren med en motståndsmätarekabel mellan stift * (*V*) från motorstyrboxen till spjällägesgivaren med öppen kretsmät motståndet mellan stiftet till kabelhärvans kontaktstycke ansltuet till stift * till kamaxelgivare (anslutet till motorstyrboxens stift * (*V*) och karosserijordmät spänningen mellan stiftet till kabelhärvans kontaktstycke anslutet till spjällägesgivarens stift (kabel ansluten till motorstyrboxens stift * (*V*) och karosserijordmät spänningen mellan uttaget på kabelhärvan, som är kopplad med pol * (* V * ) på motorstyrboxen och en karossförbindelsekabel mellan stift * (*V*) och karosserijordkabel mellan stift * (*V*) från motorstyrboxen till spjällägesgivare kortsluten till jordkontrollera kabelförbindelsen mellan stift * (*V*) från motorstyrboxen till motorn stegvis med en motståndsmätarekabel mellan stift * (*V*) från motorstyrboxen och motorn stegivs med öppen kretsmät spänningen mellan kabeln till kabelhärvan ansluten till motorstyrboxens stift *(*V*) och karosserijordkabel mellan stift * (*V*) från motorstyrboxen och kontaktstycket kortsluten, tröghet vid kortslutning till jordkabel mellan stift *(*V*) från motorstyrboxen och dubbelrelä kortsluten till jordkontrollera kabelförbindelsen mellan stift * (*V*) från motorstyrboxen till kontaktstycket, tröghet, med en motståndsmätarekabel mellan stift * (*V*) från motorstyrboxen till kontaktstycket, tröghet, vid öppen kretskontrollera kabelförbindelsen mellan stift *(*V*) från motorstyrboxen till dubbelreläet, tröghet, med en motståndsmätarekabel mellan stift * (*V*) från motorstyrboxen till dubbelreläet med öppen kretskontrollera förbindelsen för kabel, kabelhärva, mellan stift * (*V*) från motorstyrboxen och kontaktstycket, tröghetkör i en lägsta hastighet motsvarande * km/hLåsning/Upplåsningkontrollera att bensinpumpen fungerarprocent körning med kraftig acceleration i stadstrafik under den senaste timmenprocent körning med normal acceleration i stadstrafik udner den senaste timmenprocent snabb körning i stadstrafik under den senaste timmenprocent körning på landsväg under den senaste timmenprocent körning på motorväg under den senaste timmenprocent körning med kraftig acceleration i stadstrafik under se senaste * timmarnaprocent körning med normal acceleration i stadstrafik under de senaste * timmarnaprocent körning med kraftig acceleration i stadstrafik udner de senaste * timmarnaprocent körning på landsväg under de senaste * timmarnaprocent körning på motorväg under de senaste * timmarnakörsträcka efter byte av partikelfilteringensättning av partikelfilter, sotåterstående körsträcka innan tänkt byte av partikelfilteruppskattning av återstående körsträcka innan partikelfiltret är helt igensattstatus, laddning partikelfilterprocent körning med kraftig acceleration i stadstrafik under den senaste timmenansluten (anslutna) till motorstyrboxen, kabelförbindelsevälj styrhastighet göt fläkten som ska testas och starta sedan en tillfällig styrningtidsåtgång för aktivering: * shastighet fläkt: * %kundsymtomvärden/testskontrollera frågorna som ställts av plattformen (test, kontroller, byte av delar)svar från verkstadenmata in resultaten efter frågor från plattformenutbytt(a) del(ar)lista utbytta delar vid utfört arbeteär problemet löst?vill du spara din nya information?er begäran om hjälp har överförts till Automobiles Peugeotlista över tillgängliga "familjer" i feljournalen för den här bilenstängning av * pågårsom följd av godkännande, kommer * att avslutasstarta * på nytt för att använda den nya versionenInternet uppdateringen är redan igångdet är omöjligt att starta om Internetuppdateringenkoppla även bort Peugeot Planet Interface från datornstarta sedan om programmetstäng följande program:anslut verktyget till diagnoskontaktendet är omöjligt att utföra * pga följande* är inte kopplad till USB porten* används av ett annat programanslut * , stäng alla andra program och starta om Peugeot Planet 2000vill du skriva ut?godkänn för att skriva utPeugeot Planet 2000 kan inte få tillgång till *kontrollera anslutningen *kontrollera att * inte används av ett annat programgodkänn för att börja omgodkänn för att spara eller skriva ut innan du avslutarför att lämna programmet, tryck på *Godkänn eller Ange bilens VIN nrefter sökning på servern, kan man konstatera att det inte finns någon ny mjukvara uppdatering till bilens styrboxdet finns ingen uppdatering att utföra på styrboxentemperaturgivare för kupéluftluftfuktighetsgivare kupéluftluftkvalitetssensor för mätning av koloxid (CO)rotor till kupéns temperaturgivare blockeradförvärmningsproblem, luftkvalitetsgivarenfläkt (modul i öppen krets)fläktrotor blockeradfläkt, för hög eller för låg strömstyrkafläkt, värmeskydd eller för hög strömstyrkamottagning av diagnossignal från motorfläktenvärde solsensorposition fördelningsmotor: stegmotorknapp, fördelning förarsidaAutoknapp, passagerarsidasätt in senaste cd-rom version i cd-rom läsarenhar du satt i senaste cd-rom version i cd-rom läsaren?kontrollera att cd-romen är isatt i cd-rom läsarenkontrollera att cd-rom läsaren är stängdmonteringsproceduren för däck omfattar konfigurering av styrboxarna för elektronisk servostyrning och ABS eller ESPbekräftelsetid för öppning av höger ruta fram (multiplex information)bekräftelsetid för öppning av vänster ruta fram (multiplex information)bagageluckans lägetakets lägefällbara takets inre reglagebagageutrymmets låsknapp är inte bortkoppladCAN info: fönsterhisskontakternas bortkopplingsstatusCAN info: BSI boxen ger tillåtelse till funktion av det fällbara taketsignal från kontaktsignal från kontakt för låst tak i vänster och höger sidasignal från kontakt för stängt tak i vänster sidasignal från kontakt för öppet taksignal från kontakter för infällda täcklock vänster och höger sidasignal från kontakter för utfällda täcklock vänster och höegr sidasignal för kontakt, utdraget bagageskyddvärmemotstånd hydraulikpumpens motortiden för förlorad information om kontakt för öppet tak har passerattiden för förlorad information om kontakt för stängt tak har passerattiden för förlorad information om kontakter för låst baklucka eller tak i höger och vänster sidatiden för förlorad information om kontakt för öppen baklucka har passeratkommunikation saknas mellan CAN-nät och BSIi CAN-nätetCAN info: status av bilens elektriska system eller yttertemperatur ogiltiginternt i hydraulikblockets ventil eller i styrkretsenstyrboxens matningsspänning är utanför driftområdetCAN info: status rutorna bakstatus, användarreglagestatus, lägesgivareskick för aktivator kontakterhastighet. där det fällbara taket inte fungerarlägsta yttertemperatur då det fällbara taket fungerarstatus för vikbara takets kontaktogiltigt lägeskick av vänster fönsterhiss kontakt bak, i vänster armstöd bakskicket/läget??? på kontakten ändras inte, om bortkopplingsknappen i förardörren är aktiveradskick/läge av kontakten för stängt soltak, placerad till vänster i låset i sidan mot vindrutankontrollen är stängd när taket är stängtkontakt placerad nere på vänster sidorutakontakten är stängd när taket är nervikt i bagageutrymmetskick/läge av de två kontakterna för låst tak, som är seriemonterade och placerade i de två taklåsen i sidan mot taketkontakterna är stängda när taket är stängt och låstkontakt för bagagelucka öppenkontakt placerad i närheten av vänster bakljuskontakten är stängd när bakluckan är helt öppenkontakter för bagagelucka låst, vänster och högerstatus av de två kontakterna för låst baklucka, som är seriekopplade och placerade i de två låsen till bakluckankontakterna är stängda i låst positionstatus för kontakterna för stängd baklucka som är seriekopplade och placerade på de två låsenkontakterna är stängda när bakluckan är stängdstatus för kontakterna för stängd baklucka som är seriekopplade och placerade på de två låsenkontakterna är öppna när bakluckan är stängdden är placerad i vänster beslagöppning av vikbara taketdenna service gör det möjligt att kontrollera de aktiverade kontakternas funktion under öppning och stängningsfasen av vikbara taket och i den turordning aktiveringen utförsvarje gång det sker en ändring av status för en kontakt, växlar statusen från "ingen ändring av status" till "OK" och förblir lagrad som "OK"dvs om kontakten är defekt, växlar den aldrig status till"OK"ingen ändring av skickkontakt för utfällt täcklockkontakt för infällt täcklocki början av öppningen, bagageluckai slutet av öppningen, bagageluckautfällning av täcklockenkontakt för stängt takinfällning av täcklockenljus i kontakten för vikbara taketkontrollera att ljuset blinkar i kontakten till vikbara taketknappens statustakluckan rör sigkalibreringsversiondiagnosversionhastighetsgräns för tillåtelse till funktion av taketminimum temperatur för tillåtelse till funktionkontakt för bagagelucka öppenkontakt för infällt täcklock, vänster och högerkontakt för utfällt täcklock, vänster och högeraktivering av infällning täcklockaktivering av utfällning täcklockkontakt för bagagelucka låst, vänster och höger sidastatus, vridkontakti CAN-nätetpå takluckans vridkontakt: kortslutning vid jord eller blockerad knapppå takluckans vridkontakt: öppen krets eller frånkoppladfelaktig initaliseringantal aktiveringarden roterande knappens tillståndkontaktens läge mottaget av styrboxenstatus "Ogiltig position" motsvarar till en ej överensstämmande aktivering av kontakten som beror på ett problem med kontakten eller kabelhärvandenna funktion kan ersätta den manuella proceduren för lagring av takluckans ändlägedet måste göras efter byte av en motor, takluckans ram eller när initialiseringen av klämskyddet har försvunnitOBS: klämskyddet avaktiveras vid inlärningsfasen, kontrollera att det inte finns något hinder mellan takluckan och ramenoljenivå information ogiltiginformation oljetemperatur, ogiltiginformation nivå filtrerat bränsle, ogiltigknappen för nollställning av vägmätaren sitter fastknapp för allt eller inget nr. * är fastklämdkontrollampa för överlåtelse (körskollärare)kontrollera att kontrollampan blinkarsensorernas och aktivatorernas fel kan ses i menyn "felavläsning i BSI box"låsen aktiveras enbart några hundradelar av en sekund innan öppning av dörrentest av instrumentbrädans kontrollamporstyrbox till körskolebil lagrar inte sina felfelen kan ses i menyn "felavläsning i BSI box"monteringsproceduren för däck omfattar konfigurering av styrboxarna för elektronisk servostyrning och ABS eller ESPjustera strålkastarna manuellt med vanligt justeringsverktyg och radera feleninitialiseringsvärde, givare framinitialiseringsvärde, givare bakslå på tändningen och sätt på halvljusetstarta motorn om ekonomiläget är aktiveratgodkänn för att starta testetkonfigurerat värdeingång till spegelmekanismens givaregemensam utgång, backspeglarutgång belysning i dörrens elektroniska delar (panel, kontrollpanel, knappsatser, kontrollampa för knappsats)ingång, givare för yttertemperaturutgång spegelavfrostningströmbrytare, infällningOBS: parametern fungerar inte om spegeln inte har en sensoraktivering av rutaUtfällning/Infällning av backspegelaktiverng av belysningkontrollera öppning och stängning av rutankontrollera utfällning och infällning av backspegelnkontrollera att belysningen blinkaringen kommunikation med fjädringsdatorningen kommunikation med BSCFel: ingen kommunikation med körskolebil modulingen kommunikation med bilradionFel: körskolebil modul: Fel CAN nätFel: körskolebil modul: Fel, ingen kommunikation med BSIFel: ogiltig information förångartemperaturFel: belysning nummerskyltFel: elbakrutans kretsfel styrsignal motorkylfläktfel i igenkänning av transponder (utan handsfree-start) eller nyckelkort (med handsfree-start)Fel: kontrollampa för visning av systemets statusFel: stoppljus höger bakFel: stoppljus vänster bakFel:_ tröskelbelysning framdörrFel: bagagerumsbelysning eller tröskel baktillstånd att startaFel: strömmatning fönsterhissar framFel: utgång relä + tillbehör (+ACC)felaktig aktivering av styrboxarna (utgång+CAN)Fel: kontrollampa för Start och Stoppinternt fel i BSI (Diagnos problem)Fel: körskolebil modul: Blockering av signalhornets kontaktFel: körskolebil modul: Blockering av ljustutans kontaktFel: körskolebil modul: ej överensstämmande position av vridknapp för blinkersFel: körskolebil modul: Positionen stämemr inte överens med strålkastare knappenVARNING, genom aktiveringen raderas fel i alla styrboxar som är kopplade till CANom denna funktion startas, skall du även göra en enkel radering av felen i vindrutetorkarmotorerna samt xenon lamporna (om bilen har denna funktion)strömförsörjning av ultraljudssensorernamatarrelä till fönsterhissarna bak och takluckans strömbrytaretillstånd eluppvärmda stolaraktivering av luftpumpenmatning av främre fönsterhiss strömbrytareaktivering av A/C fläktaktivering av motorfläktenaktivering av extra motstånd, CTP * och CTP *aktivering av takbelysningen framaktivering av takbelysningen bakaktiveing av knappsats belysningaktivering av belysning invändiga knapparaktivering av tröskelbelysningaktivering av förardörrens tröskelbelysningaktivering av passagerardörrens tröskelbelysningaktivering av bagagerumsbelysningaktivering av positionsljusenaktivering av positionsljus, höger framaktivering av positionsljus, vänster framaktivering av positionsljus höger bakaktivering av positionsljus vänster bakaktivering av höger positionsljusaktivering av vänster positionsljusaktivering av släpvagnens positionsljusaktivering av dimstrålkastare framaktivering av dimljus bakaktivering av höger blinkersaktivering av vänster blinkersdisplayvisning vatten i bränsledisplayvisning låg bränslenivådisplayvisning batteriladdningsfelaktivering av indikeringslampa för bortkoppling av stabilitetskontroll (ESP) *aktivering av impulsstyrd fönsterhiss bakaktivering av fönsterhiss höger bak, nedaktivering av fönsterhiss höger bak, uppaktivering av fönsterhiss vänster bak, nedaktivering av vänster fönsterhis bak, uppaktivering av impulsstyrd fönsterhiss framöppningsreglage/stängningsreglage fönsterhiss passagerarsidaaktivering av torkare bakaktivering av vindrutespolningaktivering av bakrutespolningaktivering av strålkastarspolareaktivering av elbakrutaaktivering av avfrostningkod startspärr och nycklaraktivera "Kund" lägetaktivera "Show room" lägetaktivera "Fabrik" inställningenaktivera "Fabriksinställningen" följt av "fabrik auto/nominell"konfigureringen görs bara för att berätta för diagnosverktyget, vilka styrboxar den skall ta med i testet(3FZ ET avgasrening Euro 4) eller 4HTidentifiering av BSCdäckmonteringkilometerräknaren nollställs utan anledning (MIL lampan lyser)ojämn motorgång vid kall och varm motorostabil motor i tomgångför lågt varvtal vid startADC knappsatssystematisk visning av blandningsreglerings felmotorn stannar och instabil vid tomgångkorrigering av fel, initiering styrboxny ECO mjukvaraFRIC problem *förbättrade köregenskaper efter kallstartkorrigering av inlärningsproblem i styrboxen för motorstyrt spjällkorrigering av misständningar vid låg bränslenivåförbättrad acceleration vid första startenändringar automatlådaförbättrad sport karakteristik vid växlingingen bortkoppling av farthållare vid sekvensiell växlingkorrigering av fel "blockering av hjul"kall motor och klimatanläggningen påanpassad information, växelströmsgeneratorns laddningsmällande från avgassystemetryckningar vid ojämt motorvarvtalanpassa enligt diagnosmotorn kan inte starta efter låsning och upplåsning av bilendiagnoslampa tänds utan felkoderkalibrering uppvärmning sondförbättring av motorstyrt spjälljustering av oläglig tändning av ESP kontrollampanmotorn stängs inte av vid diagnosförbättarde köregenskaper och växlingartillägg av funktionstestvisarfall i instrumentbrädanstartar intekorrigering av fel "avgasreningsfel"spänningsfall pga. dålig registrering av knackningarjustering av självanpassad blandningsregleringhål och motorvibrationer när pedalen trampas ned eller släppsjustering av aktivering kanisterventilinformation saknas för "bromspedal upp" medför att tomgången hänger sig ca * varv/minkorrigering av förlust * km/t efter anslutning av farthållarenköregenskap vid första kallstartjustering av konfigureringsfel ESPkorrigering av ADC2 problem och farthållarekorrigering av inlärningsfel, EGR ventilförbättring av starttid och inlärning av ändlägestartar ej vid kyla (t°< * °C)plötsligt gaspådragkorrigering av magnetventil för värmeväxlare flöde EPDEkorrigering av fel hastighetsinställning när farthållaren är anslutenändring av gränsvärde för registrering av fel vid övervakning av ramptryckmodifiering av inlärning, EGR-ventilspara de viktigaste funktionerna (vindrutetorkare, lampor) vid försvinnande av + VANändring av definitionen för bränslemätning *korrigering av belastningsproblemtillägg av ett summerljud vid bortkoppling av låsfunktionen vid körningmeddelandet "automatisk låsning aktiverad" visas enbart vid aktivering av funktionenkorrigering av miles intervaller för instrumentgrupper i högerstyrda bilarminskning av ryckningar vid * varv/min.frånkoppling av farthållaren under körningkorrigering av ljud och instabilitet vid kallstartkontrollera isoleringen på kabeln mellan stift* (*V*) från motorstyrboxen kortsluten till jordkabel i kabelhärva ansluten till stift * (* V *) till motorstyrbox kortsluten till jordkabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till insugsgrenrörets tryckmätare kortsluten till jordledningarna, som förbinder pol * (* V *) på motorstyrboxen med kolfilterventilen, är kortsluten till pluskabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till magnetventilen för urluftning av kolfilterbehållare, öppen kretskontrollera förbindelsen mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till magnetventilen för urluftning av kolfilterbehållaren med en motståndsmätarekabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till insugsgrenrörets tryckmätare kortsluten till plusstiftet till kabelhärvans kontaktstycke anslutet till stiftet till insugsgrenrörets tryckgivare (anslutet till motorstyrboxens stift * (* V *)kontrollera förbindelsen mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till magnetventilen för urluftning av kolfilterbehållaren med en motståndsmätarekabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till kamaxelgivaren kortsluten till pluskabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till kamaxelgivaren kortsluten till jordstift * (* V *) från motorstyrbox till kamaxelgivare kortslutenkontrollera kabelförbindelsen mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till kamaxelgivaren med en motståndsmätarekabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till kamaxelgivaren, öppen kretsmät motståndet mellan stiftet till kabelhärvans kontaktstycke anslutet till stift * till kamaxelgivare (anslutet till motorstyrboxens stift * (* V *) och karosserijordstift till kabelhärvans kontakstycke anslutet till stift * till kamaxelgivare (anslutet till motostyrboxens stift * (* V *)med ett oscilloskop mäts spänningen mellan motorstyrboxens stift * (* V *) och * (* V *)kontrollera förbindelsen mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till insprutare * med en motståndsmätarekontrollera förbindelsen mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till knackgivaren med en motståndsmätarekabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till knackgivaren och stift * (* V *) från motorstyrboxen till knackgivaren kortslutenstift * (* V *) från motorstyrbox till kamaxelgivare kortslutenkontrollera isoleringen av kabel från kabelhärva ansluten till stift * (* V *) till motorstyrboxenkontrollera isolering och förbindelse för kabel från kabelhärva ansluten till stift * (* V *) till motorstyrboxen (CAN Low-ledning)kontrollera isolering och förbindelse för kabel från kabelhärva ansluten till stift * (* V *) till motorstyrboxen (CAN High-ledning)kabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till EGR-magnetventilen kortsluten till jordkabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till EGR-magnetventilen och kabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till EGR-magnetventilen kortslutenkontrollera förbindelsen mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till EGR-ventilen med en motståndsmätarekabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till EGR-ventilen, öppen kretskontrollera spänningsvariationen mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen och karosserijord under åtgärdenkabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till EGR-ventilen kortsluten till pluskontrollera dataledningen för motorkylvätsketemperatur efter kabeln mellan stift * (* V *) till motorstyrboxenkabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till kylsystemets tryckmätare kortsluten till pluskabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till kylsystemets tryckmätare kortsluten med annan kabel i kabelhärvankontrollera förbindelsen för kabel på kabelhärvan ansluten till stift * (* V *) från motorstyrboxen med en motståndsmätarekabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till kylsystemets tryckmätare, öppen kretskontrollera matningsledningen efter tändning före kabeln till stift * (* V *) till motorstyrboxenkabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till syresensorn efter katalysatorn kortsluten till pluskabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till syresensorn efter katalysatorn kortsluten till jordkabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till syresensorn före katalysatorn kortsluten till pluskabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till syresensorn före katalysatorn kortsluten till jordkablar mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till tändspolen kortslutna till pluskontrollera kabelförbindelsen mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till tändspolen med en motståndsmätarekabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till tändspolen, öppen kretskablar mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till tändspolen kortslutna till jordkabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till syresensorn kortsluten till pluskabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till syresensorn kortsluten till jordkabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen och tryckkontakten till styrservon kortsluten till pluskabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen och tryckkontakten till styrservon kortsluten till jordkontrollera förbindelsen för kabel på kabelhärva mellan stift * (* V * ) motorstyrboxen och tryckkontakten till styrservonkontrollera isoleringen av kabel på kabelhärva mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen och tryckkontakten till styrservonkontrollera kabelisoleringen på kabelhärva mellan stift * (* V *) från motorstyboxen och tryckkontakten till styrservonkabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till spjällägesgivaren, EGR-ventilen och kamaxelgivaren kortsluten till pluskontrollera kabelisoleringen på kabelhärva mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till spjällägesgivaren, EGR-ventilen och kamaxelgivarenkabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till spjällägesgivaren, EGR-ventilen och kamaxelgivaren kortsluten till pluskontrollera motorstyrboxens matning och jordkontrollera isolering och förbindelse för kabel från kabelhärva ansluten till motorstyrboxens stift * (* V *) och * (* V *)kontrollera huvudmatningen på motorstyboxens stift * (* V *)kontrollera jordanslutningarna för motorstyrboxens strömkablar på stift * (* V *), * (* V *), * (* V *) och * (* V *)kabel i kabelhärva mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen kortsluten med en annan kabel i kabelhärvankabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till motorvarvtalsgivaren kortsluten till pluskabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till motorvarvtalsgivaren kortsluten till jordkontrollera kabelförbindelsen mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till motorvarvtalsgivaren med en motståndsmätarekabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till motorvarvtalsgivaren, öppen kretskontrollera isoleringen på kabeln mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till motorvarvtalsgivarenkabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till motorvarvtalsgivaren kortsluten med annan kabel i kabelhärvankabel mellan stift * (* V *) från motorstyrboxen till insprutaren kortsluten till jordkorrigering, misständningarFördelningsknapp, passagerarsidaluftkvalitetsgivare, förekomst av kväveoxid (NO)sortering pågårfel på tanklocksgivareBagageutrymme/Bakdörrmata in * km/t för att avaktivera funktionenställ in på Frånvarande för att koppla bort instrumentgruppens kontrollampaåtgärden bör endast utföras vid BSI-byte eller efter en programmering då inställningen har raderatshögerstyrda versioner levererade till Japan har visuell indikering för parkeringsradar medan vänsterstyrda versioner (övriga länder) har ljudindikering.Närvarande och till Japan, vänsterstyrd versionNärvarande och till Japan högerstyrd version eller till annat landljud från parkeringsradar via rattaxelns övre delmed RD4 eller RT3Diesel med partikelfilter och additivstyrboxDiesel med partikelfilter utan additivstyrboxgräns för första servicevälj destinationslandtransparant reningsprocess, bränsleförbrukningi ej aktiverat läge ligger spänningen mellan * och * Vfel på lås höger fram (låsningsläge)fel på lås vänster fram (låsningsläge)matning till strömbrytare, taklucka (om tillvalet finns)nätaktivitet p.g.a. begäran från VAN-nätetej aktiverad BSI, kodad startspärranslagets skick beräknas enligt positionen av den interna kontakten i anslagetstatus för kontakt med * eller * fjädrande kontaktelement på dörrens framdelvälj "Närvarande" för följande varianterbensinmotor, utom KFV, MED elektriskt styrd manuell växellåda OCH manuell klimatanläggningKFV-motor MED elektriskt styrd manuell växellåda OCH manuell klimatanläggning som levereras till varma ländergivare indragen/avskaffad ström *tryck på centrallåsströmbrytare(tillstånd, eluppvärmning av stolar)typ av krockkuddemed pyrotekniskt bilbälte utan krockkuddeutan vare sig krockkudde eller pyrotekniskt bilbältematning till dieselvärmare via fläktreläprogrammera som "Närvarande" om bilen är:av FAS 2-typ tillverkad i POISSY med DAM-nr under * och en 8HX- eller 8HZ-motorav Fas 2-typ tillverkad i RYTON med DAM-nr under * och en 8HX- eller 8HZ-motorav Fas 2-typ med 9HZ-motorprogrammera som "Frånvarande" om bilen är:av Fas 1-typav Fas 2-typ med andra motortyper"Närvarande" med ESP och DAM-nr från *"Närvarande" med ESP och motortyp KFU, 8HZ, 9HZ och DAM-nr under *"Frånvarande" med ESP och annan motortyp samt DAM-nr under *"Frånvarande" utan ESPprogrammering av styrbox (BSI): Vill du utföra operationen?ställ in på "Frånvarande" om bilen varken har krockkudde eller pyrotekniskt bilbältekontrollera att dieseladditivstyrboxen sitter bakom BSI:nställ in på Frånvarande för att koppla bort instrumentgruppens kontrollampaOBS! valet kan inte göras för BSI-versioner senare än *mata in * km/t för att avaktivera funktionenPeugeot Planet-mätningPeugeot Planet OfficePeugeot Planet Office håller på att stängasPeugeot Planet Office avslutasvar god vänta, Peugoet Planet Office håller på att stängasTredörrars transportbil, ej ändringsbarMinibuss, 5 sittplatserkontrollera proxyinställningarna i Peugeot Planet Office (F5)programmeringen avslutades inte korrektDistansutbildningProxyanvändare:Lösenord för proxyserver:använd samma proxyserver för alla protokollStäng alla öppna Peugeotprogram om du vill gå ur Peugeot Planet Officeför bilar utan DAM-nummer, slå *OBS!stäng alla öppna PeugeotprogramHjälpAutomatisk aktiveringAutomatisk avaktiveringManuell aktiveringManuell avaktiveringKorrigering av chassinr"206" anger fordon med elektronisk kabelarkitektur (DAM-nr under *)"206 mux" anger fordon med multiplexarkitektur (DAM-nr * eller senare)Skicka en produktrapport (CRI) till Peugeot - @girPeugeot Planet Office kan inte startas p.g.a.:Peugeot Planet Interface är inte ansluten till datorns USB-portPeugeot Planet Interface används av ett annat programAnslut Peugeot Planet Interface till datorn och stäng övriga program"307 VAN" anger fordon med både VAN- och CAN-arkitektur (diagnoskontakt på förarsidan)"307 CAN" anger fordon med uteslutande CAN-arkitektur (kontakten till diagnosverktyget sitter framför växelspaken)206 mux307 VAN307 CANmata in det nummer plattformen gav ärendet när det skapadesslå på tändningen och halvljusen (starta motorn om bilen ligger i Economy modegodkänn för att starta testetvar god vänta, utskrift pågårfordonsuppgifterlagring av parametermätningarfunktionen saknas för aktuell datorversionsitter kontakten för diagnosverktyget framför växelspaken?ogiltig kundkodmata in kundkod som stämmer med bilens kommunikationsgränssnittkundkod och kommunikationsgränssnitt stämmer inte överensbyt kommunikationsgränssnitt eller kundkodhöjning av nackstödsänkning av nackstödmatning till fönsterhissarnas och takluckans strömbrytarestatus, drivaggregatkonfiguration, bilens elsystemStatus Economy modeStatus Fabriksinställningreglage för avstängning av bränslepumpstatus, BSI-kommunikationstatus, BSI-minnet efter programmeringantal BSI-nollställningartillåter uppvärmning av sätenaStatus "Tomt" betyder att inlärningar, konfigurering, startspärrkod och serviceparametrar har raderats vid programmeringentar fram hur många gånger BSI-processorn nollställtsden här menyn listar alla orsaker till att näten förblir påslagnafortsatt aktivering av näten för inställning av backspegel (för lång person)fortsatt aktiva nät för pågående höjdjusteringfortsatt aktivering av nät för visning av elmotorbromsens (FSE) statusaktivering med tändningsnyckel eller handsfreetryckkontaktbegäran om fortsatt aktivering av nät för visning av elmotorbromsens (FSE) statusspecificerar varför näten fortsätter att vara aktivaspecificerar varför näten är aktivaingång för förångarens temperaturgivareövertrycksventil/tryckvakt för kylvätskatryckvakt, motorkylvätskaendast i dieselmotorerläge, växelväljarspak (om tillvalet finns)begäran om växelläge Snöbegäran om växelläge Sportfarthållare/fartbegränsare: raderingsknappbegränsningbilbätesstatus, förarebromspedal nedtrycktej fastspäntstatus är JA när givare saknasfunktionsläge (med hänsyn till Avsluta/Återgå)aktivering tröskelbelysning, dörrar framaktivering tröskelbelysning, dörrar bakaktivering, tröskelbelysningomkastning av halv- och helljusbegäran om urkoppling av volymetrisk inbrottsavkänningfjärrkontroll * synkroniseradknappen * påverkas vid låsningknappen * påverkas vid upplåsningför bilar utan sidoskjutdörrar används knappen * för att öppna bagageutrymmetbilens låsstatusgrund för bilens låsstatusaktivering av låsningförarhytt upplåstlastutrymme bak upplåststatus, bagageutrymme eller bakdörrbakrutan öppenkontakt, varningslampa för låg kylvätskenivåkontakt, varningslampa för kylvätsketemperaturvarningslampa, lågt oljetrycknivå, filterad oljakontakt, varningslampa för motoroljetemperaturkontakt, varningslampa för reserv Bränslebefintligt vatten i dieseloljankontakt, varningslampa för vatten i bränsletmätarställning vid senaste nollställningtidsrymd sedan senaste nollställningkörsträcka sedan senaste nollställningmätarställning vid senaste servicenollställningtidsymd sedan senaste servicenollställningkörsträcka sedan senaste servicenollställningkontakt, varningslampa för batteriladdningvarning, låg bromsvätskenivålåg spolvätskenivåkontakt, kontrollampa för krockkuddekontakt, kontrollampa för bilbälte ej fastspäntanger status och blinkhastighet för kupélåsningsströmbrytarens lysdioddirektförbrukningföraraktivering av impulsstyrd fönsterhiss på passagerarsidanBSI-kommando skickat till passagerardörr (Simulerar ett kommando från förardörren)begäran om vindrutetorkningintervall eller automatisktbegäran om spolning av bakrutabegäran om uppvärmning av bakrutaavläsning på motorrumemts säkringsdosaparameter i bilar med automatlåda eller elektriskt styrd manuell växellådaljusstyrka bakgrundsbelysning, displayför svartvit flerfuntionsskärmvärde uttryck i * min. = *, max. = *status för rattreglaget för förprogrammerade radiostationer, vridning motsols (MINNE *)status, rattreglage för radiofrekvenssökning nedåt (SÖKNING *)status, VOLYM * på rattreglagevolym- och avståndsenhetertemperaturvisningsenheterinställning av bakgrundsljusstyrkavia CAN-nätet: Bil med radio som standardkabelarkitektur: Bil med fjärrstyrning (Ingen bilradio eller bilradio monterad som extrautrustninginfraröd: Bil med infraröd fjärrstyrningväljare: Alla funktionerspråkVisning av menyn Upptäckt av hinder i omedelbar närhetVisning av menyn Start av vindrutetorkning bak vid backninganledningar till senaste aktivering av VAN-nät (Karosseri och Komfort)ultraljudsgivareingen bekräftelse, sirenbatteriet ej anslutetinmatning, EEPROMavläsning, EEPROMTom EEPROMej överensstämmande data i EEPROMPARAMETERMÄTNINGAR, BSIRÄKNARE, INBROTTPARAMETERMÄTNINGAR, INGÅNGAR LARMMODULanger motorhuvens lägeanger status för hjulövervakare eller hyperfrekvensboxanger knappstatus för urkoppling av volymetriskt inbrottsskyddanger lagrad inbrottstypmöjliggör test av larmsirenkonfigurering för visning och avläsningkonfigurera för hjulövervakare eller hyperfrekvensbox i förekommande fallkonfigurera för aktuellt landfunktion, modulkonfigurera för aktuell funktion (Europa och Schweiz)styrning, kontrollampakonfigurera för aktuell styrning av kontrollampabilvolymkonfigurera efter bilens känslighet och kupéklädseltillstånd att nollställa huvudräkneverketanvändning av huvudräkneverktillstånd att nollställa enskilda räkneverkvärde, tidsinställning nollställning av huvudräkneverkmaxvärde för enskilda räkneverk, Thatchamlägemaxvärde för huvudräkneverk, Thatchamlägemaxvärde för ultraljudsräkneverk, Thatchamlägemaxvärde för CAS-räkneverk, ThatchamlägeThatchamstyrning via larmmodulenkänslighet *nollställning av huvudräkneverket ej aktivinget huvudräkneverknollställning ej aktivkomponentens serienrför konfigueringen JAPAN krävs japanskt radionummerradiotextvärde för ** antenn: monotuner ** antenner: bituner *antenn aktiv *antennen passiv: monotuner *antenn aktiv: tuner, bi *ej aktiv *AUX 1 externmute: RD4-radio utan KML-telefon (*)AUX 1 mute, KML-nät: RD4-radio med KML-telefon (*)REGENERERINGEN BÖR ENDAST STARTAS UTEom insprutaren har * allvarliga anmärkningar ska endast de * första tas med och programmerasKina:en Fas 2-bil (facelift) med stötfångargrill i vaxkakemönster och Peugeotlejon på bakluckan (under bakrutan)DAM-numrets två sista siffror anger bilens tillverkningsort (81: POISSY och 83: RYTON)Bil, Fas 1bil Fas 2 tillverkad i POISSY med DAM-nr under * och 8HX, 8HZ- eller 9HZ-motorBil Fas 2 tillverkad i POISSY med DAM-nr över * och 9HZ-motorbil Fas 2 tillverkad i RYTON med DAM-nr under * och 8HX-, 8HZ- eller 9HZ-motorbil Fas 2 tillverkad i RYTON med DAM-nr över * och 9HZ-motorbil FAs 2 med annan konfigureringendast med 9HZ-motorUTAN dieseladditivstyrboxMED dieseladditivstyrboxvälj karosseritypvälj karosseritypöverensstämmelsefelSedan, 2 volymer 5 dörrarSedan, 3 dörrarSedan, 3 dörrar, 4 sittplatserSedan, 3 volymer 4 dörrarSedan, 3 volymer 5 dörrarSedan, 5 dörrarKombiCabrioletTransportbil, 500 kgTransportbil, 600 kgTransportbil, 800 kgMinibuss med max 7 sittplatserMinibuss med max 8 sittplatserNyttofordon med 2 eller 3 dörrar (206/306)spårbarhet, leverantörlagring av data vid kollision (tillgänglig endast efter krock)ID sidokollisionsgivare fram och bakID frontalkollisionsgivarespårbarhetuppmätta datastatus, COM 2000parameter för regnsensor dagparameter för regnsensor nattstabiliseringskoefficient för regnsensorvid variabel hastighetvid * hastighet(er)parameter för automatisk påslagning av ljustorkningssättavläsning av konfigurationen nedladdningfull groupaktiveringsrelä, motstånd för uppvärmning av spjällhus (PTC)aktivering av luftinsprutningaktivator, flöde *elektronisk styrning, kylning, S2REmagnetventil, fördelning S2REmagnetventil, bypass S2REmagnetventil, vatten för uppvärmning av insugningluftmagnetventil för urluftning, tankmagnetventil VTC * eller *magnetventil, variabel insugning A (ACAV A) (lång)magnetventil, variabel insugning B (ACAV B) (kort)magnetventil, styrning av turbotryckmagnetventil, styrning av variabel geometrimagnetventil, variabel aerodynamikmagnetventil, ventilation insprutaremagnetventil, avaktivering av flödemagnetventil för begränsning av bränsletryckgodkänn för att starta konfigureringentändning påslagen (+APC)konfigurering måste görasKONTROLL ATT TAKET ÄR LÅSTdirektavläsning av hjulidentifikationdirektinmatning av hjulidentifikationstyrning av motornför alla styrboxar utom ADC2 finns informationen om startspärr bland BSI-parametrarnas mätvärdeningen sensor efter katalysator (Export)typ av solsensortyp av givare för utblåst luftdatastyrd fläkttyp av fördelning och blandningvärmeelement saknas på bilar med dieselmotorendast automatisk klimatanläggning har solsensorendast automatisk klimatanläggning har datastyrd fläktantingen utan klimatanläggning eller med manuell sådanmanuell klimatanläggning (RF)utan luftkonditioneringintervalltändning samt förlängning, strålkastarenärvaro och sida, dimljus baknärvaro och sida, backljus bakkonfigurera som "Närvarande" om bilen har regnsensorgör att ljusen, beroende på ljusförhållandena utomhus, automatiskt förblir påslagna några sekunder efter det att bilen har låsts (Follow-me-home)i det här läget kan man alltid gå in i manuellt läge genom att avaktivera automatläget via menyerna på flerfunktionsdisplayenska vara "Närvarande" på 307 CANbilar med två backljus har inte dimljus bakmed regn- och ljussensorutan regn- och ljussensorutan backljustvå backljusett backljus på vänster sidaett backljus på höger sidaom bilen har taklucka/nedfällbart tak, och vilken typde enkla fönsterhissarna är inte sekventiellafungerar inte på coupé/cabrioletfungerar endast på coupé/cabrioletmultiplexelektriskarattvinkelgivare, multiplexbränslepump finnsreferensvärden, oljenivåoljenivå- och oljetrycksinformationens ursprungvälj motortypkontrollera att det finns en elektrisk luftpump till höger framtill på transmissionssidan (endast på vissa bensinmotorer)Med ESPCoupé cabriolet MED motor *annan variant*, *, * eller dieselmotorska vara "Avaktiverad" på 307 CANkontrollera att det finns en temperaturgivare under en av ytterbackspeglarnaskärm * eller *bak MED skärm * eller *bak med annan skärmtyp av låsningöppning av baklucka med fjärrkontrollleverantör, fjärrkontrollska vara "Aktiv" på 307 CANtillvalet finns endast för Coupé cabrioletJohnson (Coupé/Cabriolet)Texton (andra karosserier)kalibreringvälj biltyp(Sedan * eller * dörrar) MED dieselmotor UTAN partikelfilter(Sedan * eller * dörrar) MED dieselmotor OCH partikelfilterCoupé/Cabriolet MED diesel OCH partikelfilterKombi eller SW med DIESELMOTORKombi eller SW med BENSINMOTOR(Sedan * eller * dörrar) MED bensinmotorCoupé cabriolet MED bensinmotornärvaro farthållare/fartbegränsareKombi/SWmed farthållare utan fartbegränsaremed farthållare och farbegränsaremata in * kmför dieselmotorer eller RFKför bensinmotorer utom RFKbox " Ljuspaket"belysningskontakt med fyra lägen (med automatläge)aktivering av automatisk tändning av ljus från flerfunktionsdisplaydefaultläge för halvljusautomatikpåslagning av positionsljus tillsammans med halvljusautomatikpåslagning av ljusen med tredje knappen på fjärrkontrollenmanuell förlängning av belysning (Follow-me-home)parkeringsljustyp av belysning frammätning av oljenivå när motorn gårgivare för öppet tanklockaktivering av elektrisk automatlådaHill Holderfortsatt aktivering av elbroms under start på plant underlagEasy Movestyrbox för höjdkorrigering bakutanför instrumentgrupp eller kilometermätareminnesstybox för stolar bakförstärkare och equalizerkonfigurationsknappanvändning av konfigurationsknappfunktion, mottagning av förarefunktion, mottagning av passagerare bakeljustering av stolar bakurkoppling av bältesvarnare för mittplatsen framurkoppling av bältesvarnare för mittplatsen bakurkoppling av bältesvarnare för vänster sida bakurkoppling av bältesvarnare för höger sida bakurkoppling av bältesvarnare för tredje radenursprung för bältesvarnarinformationursprung för mottagning av bältesvarnarinformationinformation för bältesvarnare hanteras av:automatisk reostatfunktion för kupébelysningreostatfunktion för kupébelysning i läge "Dag"tryckkontakt för parkeringsradartryckknapp, system för beräkning av tillgängligt utrymmekontrollampa, system för beräkning av tillgängligt utrymmeautomatisk låsåtergång för dörrarratt med fast navska kodas som "Aktiv"ska kodas som "Ej aktiv"ska kodas som "Halogenlampa, enkel glödtråd"ska kodas som "Frånvarande"ska kodas som " Typ C* sedan eller coupé"ska kodas som "Elektronik, passagerardörr"ska kodas som "Meny utan profilhantering"ska kodas som "Mekanik"ska kodas som "Utan handsfreestart (ADML)"halogenlampa, enkel glödtrådtyp C* sedan eller coupékabelarkitekturvia bältesvarnarstyrboxenelektronik, passagerardörrartikelnr, programvaraläge för radioreglaget under rattensignal från kontakt för öppen bagageluckaavläst läge för COM 2000-kontakt (vridning medsols)avläst läge för COM 2000-kontakt (vridning motsols)läge för radioreglaget under ratten (sökning *)läge för knapp, färddatorpåslagning av skärmsläckning av skärmdisplaytestnärvaro, parkeringsradarnärvaro, CD-spelarenärvaro, handsfree-setvisning av menyn Automatisk påslagning av ljusvisning av menyn Follow-me-homevisning av menyn Permanent låsning av bagageutrymmevisning av menyn Låsning av endast förardörrByte av insprutarebyte av spjäll bromsventil för EGR och byte av spjäll bypassventil för EGRutgång elektronisk belysning för dörrstyrning, bilfunktionen " uppdatering av program via Internet" är inte tillgänglig efter att Peugeot Planet Office introduceratsfunktionen "Uppdatering via Internet" finns nu tillgänglig i Peugeot Planet Officestäng först fönstret PP2000 och Peugeot Planet Office. Öppna sedan programhanteraren med F5konfigurering av elektroniken till förardörrenkonfigurering av elektroniken till passagerardörrenstatus, aktivering av radio under ratten (volym *)felaktig strömförsörjning till positionsgivareninformation om anvisning från BSI:n är ogiltiginformation om svar vid kryptering är ogiltiginformation om svar från BSI:n är ogiltigstatus för överensstämmelsegivarenstatus för upplåsning/låsning är registrerat i överensstämmelsestyrboxens minnefel på positionsgivaren låsning, överensstämmelse, kortsluten till plusfel på positionsgivaren låsning öppen kretsfel på strömförsörjning+lågt ändläge, BSIströmförsörjning till positionsgivaren lågt ändlägeUtvärdering av storleken på CAN-blocketpositionsgivaren låsninggivaren övergår inte till låst positioninformation låsning/upplåsning rattstångengivaren övergår inte till upplåst positionmotor med låg matningsnivå i upplåst positionmotor med låg matningsninå i låst positionmotor med mycket låg nivå i friläggningsriktningenmotor med mycket låg nivå i blockeringsriktningenfel på matningen vid start, handsfree visas aldrigfel på matningen vid start, handsfree avbryts intefel på matningen vid start, handsfree sätts på olägligtfel på styrboxens internminneutrustad med bilradio med mono Cd-läsareutrustad med mottagare för telematikreferensnr. programvarastyrbox växellådaenhet till elektriska sidoskjutdörrarstyrbox krockkuddarkörhjälp / komfortinformera föraren / Ljud / Kommunikationlarm, dörrar / luckorsikt, belysning, signalerMotor / Växellåda5- OCH 6-VÄXLAD MANUELL VÄXALLÅDAkontrollera höjning av nackstödkontrollera sänkning av nackstödavbruten aktivering, ett problem uppstod vid styrningenutgång aktivering ilagd växelutgång matning manöverdonange 12 månaders användning under hårda förhållanden och 24 månaders användning under normala förhållandendiagnosverktyget orsakar en nollställning av BSI:nvärde för T5CAN: 7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7FVÄRDE FÖR d2: 1B1B1B1C1F22272D374151647D9ECDFFVÄRDE FÖR Z9 : 010102020203040507090C10151C2430Kontroll Nr 3 407Kontroll Nr 4, 307. 406, 607Kontroll Nr 1 307, 407, 6071 antenn: Monotuner 3072 antenner: Bituner 307, 407, 607antenn aktiv: 307, 407, 607antennen passiv: Monotuner 307, 407antenn aktiv: Bituner 307, 607el aktiv: 307, 407, 607diagnosversionstrålkastarjustering (med xenonlampa)matning till strömbrytare, fönsterhissar bak (tillstånd att starta)kabel mellan stift * (*V*) från motorstyrboxen till knackgivare kortsluten till pluskabel mellan stift * (*V*) från motorstyrboxen till kanckgivaren, öppen kretskabel mellan stift * (*V*) från motorstyrboxen till knackgivaren kortsluten till jordkabel mellan stift *(*V*) från motorstyrboxen och dubbelrelä kortsluten till jordluftflödet är för lågtspjället är blockerat i efter-startfunktionavbruten självrening maximalt antal gångeravvikande signalfelaktigt CAN-värdefelaktig information om bilens hastighetinformation om släp och BSRstatus, system för bevakning av tillgängligt utrymmestyrbox, dragkrok (BSR) frånvarandestyrbox dragkrok (BSR) närvarandesläp närvarandebegäran om tändning av kontrollampan från BSI (total avstängning)Strömbrytare av (begäran om aktivering från BSI)ej definieratstatus, avstängdgivare höger sida fram (MPD)givare vänster sida fram (MPD)kommunikation, fysiskt fel på CAN (Nerr)styrbox, fel på intern kommunikationECU fel på internt minneECU ej konfigurerad eller " checksum error"Startspänning växelströmsgeneratornStatus för matarrelä till fönsterhissarnas och takluckans strömbrytarebegäran från kunden om start av klimatanläggningeninformation om tillstånd från kompressornstyrning av kylkompressornparkeringsbroms ilagdbegäran om takbelysning bakbegäran om dimljus frambegäran om dimljus bakbegäran om signalhorngodkänd etikett till transpondernHF-fjärrkontrollens batteri slutlås höger fram låstlås vänster fram låstlås höger fram upplåstlås vänster fram upplåststatus motorhuvenbegäran om öppning av bakluckareglage för öppning av bakluckabegäran om öppning av bakrutareglage för öppning av bakrutamotorkylvätskans temperaturantal dagar kvar till underhållmedelstor konsumtion under sträckanutgång till impulsstyrd fönsterhiss framinformation om torkhastighet framinformation om permanent stopp av vindrutetorkare frambegäran om torkning av bakrutareglage för vindrutetorkning bakinformation om permanent stopp av vindrutetorkare bakinformation om torkhastighet av bakrutabegäran om vindrutespolningaktivering av avfrostningfelaktig konfigurering och nummerfelVersionen på den här CD-romskivan kan inte uppdatera datornanvänd CD-romskivan för att uppdatera DCS-servernkoppla förbindelsekabeln * till bilradionkontrollera spänningen mellan stiftet * till förbindelsekabeln * och jordändring i dörrens automatikextra datablock för analys av uppdateringen av automatikensvart rök efter startdenna åtgärd är inte nödvändig för 407 och 307 CAN eftersom programvaran är kompatibel med de nya magnetventilernakontrollerar att sätesvärmarna fungerar (med motor igång)aktivering av öppning och stängningvarning, låg kylvätskenivåvarningslampa, lågt oljetryckväxelspak i läge P eller Ndemontera magnetventilen VVTKina: Ange * kmför dieselmtorer eller RFK: Ange * kmför bensinmotorer utom RFK: Ange * kmröd mätsond till matningsstift till insprutare 1 (1331) (kontaktstycke anslutet) på stift H1, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 1 (1331) (kontaktstycke anslutet) på stift G3, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond ansluten till matningsstift insprutare 2 (1332) (kontaktstycke anslutet) till stift G2 på grått 32-vägs kontaktstycke till motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift för insprutare 2 (1332) (kontaktstycke anslutet) på sitft G4, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox(1320)röd mätsond till matningsstift till insprutare 3 (1333) (kontaktstycke anslutet) på stift H2, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift, insprutare 3 (1333) (kontaktstycke anslutet) på stift H4, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till insprutare 4 (1334) (kontaktstycke anslutet) på stift G1, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 4 (1334) (kontaktstycke anslutet) på stift H3, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift från motorvarvtalsgivare 81313) (kontaktstycke anslutet) på stift H3, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordstift från motorvarvtalsgivare (1313) (kontaktstycke anslutet) på stift C1, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift för signal från kamlägesgivare (1115) (kontaktstycke anslutet) på stift D1, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordstift från kamlägesgivaren (1115), (kontaktstycke anslutet) på stift F4, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstiftet till EGR-ventilen (1297) (kontaktstycke anslutet) på stift D4, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till signalstiftet till EGR-ventilen (1297) (kontaktstycke anslutet) på stift D3, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)aktivering av elektrisk styrbox GMV hastighetröd mätsond till stift för styrning av magnetventil för laddluftvärmare (1) (1361), (kontaktstycke anslutet) på stift J2, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordstift till magnetventil för laddluftvärmare (1) (1361), (kontaktstycke anslutet) på stift D1, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till styrstift till elektroniskt styrd motorkylfläkt 81522), (kontaktstycke anslutet) på stift J4, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till elektroniskt styrd motorkylfläkt (1522) (kontaktstycke anslutet) på karossens jordröd mätsond till stift för styrning av magnetventil för laddluftvärmare (2) (1362) (kontaktstycke anslutet) på stift J2, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordstift till magnetventil för laddluftvärmare (2) (1362), (kontaktstycke anslutet) på stift D1, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift från motorvarvtalsgivare (1313) (kontaktstycke anslutet) på stift E3, 48-vägars brutn kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordstift från motorvarvtalsgivare (1313) (kontaktstycke anslutet) på stift E4, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstiftet till EGR-ventilen 81297) (kontaktstycke anslutet) på stift F3, 48-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordstiftet till EGR-ventilen 81297) (kontaktstycke anslutet) på stift J4, 32-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till magnetventil 2 för variabelt flöde (1268), (kontaktstycke anslutet) på sitft C4, 48-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för kanisterventil (1215), (kontaktstycke anslutet) på stift 22, 28-vägars grått kontaktstycke, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till styrstift till kanisterventil (1215), (kontaktstycke anslutet) på stift E1, 32-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till tändspole, cylinder 1, (kontaktstycke anslutet) på stift 2, 28-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (PSF19svart mätsond till styrstift till tändspole, cylinder 1 (1135) (kontaktstycke anslutet) på stift L4, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till tändspole, cylinder 2, (kontaktstycke anslutet) på stift 2, 28-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (OSF1)svart mätsond till styrstift till tändspole, cylinder 2, (kontaktstycke anslutet) på stif M2, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till tändspole, cylinder 3, (kontaktstycke anslutet) på stift 2, 28-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till styrstift till tändspole, cylinder 3, (kontaktstycke anslutet) på stift M2, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till tändspole, cylinder 4, (kontaktstycke anslutet) på stift 2, 28-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till styrstift till tändspole, cylinder 4, (kontaktstycke anslutet) på stift L3, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för tändkassett (1135), (kontaktstycke anslutet) på stift H1 i 32-vägars svart kontaktstycke till motorstyrboxen (1320)svart mätsond till styrstift till tändspole, cylinder 1, (kontaktstycke anslutet)på stift H2, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till tändspole , cylinder 2 (1135), (kontaktstycke anslutet), på sitft H3, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till tändspole, cylinder 3 (1135), kontaktstycke anslutet) på stift H4, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till tändspole, cylinder 4 (1135), (kontaktstycke anslutet) på stift H1, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 signalstift 1, gaspedalens lägesgivare (1261), (kontaktstycke anslutet) på stift F2, 48-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 signalstift 2, gaspedalens lägesgivare 81261), (kontaktstycke anslutet) på stift F2, 48-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond stift 1 och 2 till jordstift, gaspedalens lägesgivare (1261), (kontaktstycke anslutet) på stift F1, 48-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift, kamlägesgivare (1115), (kontaktstycke anslutet) på stift B2, 48-vägars svart kontaktstycke, motorstybox (1320)svart mätsond till jordstift från kamlägesgivaren (1115), (kontaktstycke anslutet) på stift C4, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift 1, motorvarvtalsgivare (1313) (kontaktstycke anslutet) på stift F3, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift 2, motorvarvtalsgivare (1313) (kontaktstycke anslutet) på stift E3, 32-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift för signal från kamlägesgivare (1515), (kontakt ansluten) på stift G2, 48-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordstift från kamlägesgivaren (1515), (kontakt ansluten) på stift F2, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox 81320)röd mätsond, stift 1, till kamlägesgivarens signalstift (1515) på stift G4, 48-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond, stift 1, till kamlägesgivaren jordstift (1115) på stift H3, 48-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till kontaktstycke för signal, kamlägesgivare (1515) (kontakt ansluten) på stift C1, 48-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordat kontaktstycke för signal, kamlägesgivare (1515) (kontakt ansluten) på stift D4, 48-vägars grå kontakt, motostyrbox (1320)röd mätsond till signalstift 1, motorvarvtalsgivare (1313) (kontaktstycke anslutet) på stift J3, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till signalstift 2, motorvarvtalsgivare (1313) (kontaktstycke anslutet) på stift K3, 32-vägars brunt kontaktstyckeröd mätsond till signalstift + från motorvarvtalsgivare (1313) (kontakt ansluten) på stift K1, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till signalstift - från motorvarvtalsgivare (1313) (kontakt ansluten) på sitft J1, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond, stift 1, till jordstift till motorvarvtalsgivaren (1313) på stift F1, 48-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond, stift 1, till jordstift för motorvarvtalsgivaren (1313) på stift G2, 48-vägars grått kontaktstycke, motorstybox (1320)röd mätsond stift 1 till signalstift 1, gaspedalens lägesgivare (1261) (kontaktstycke anslutet), på stift E2, 32-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till signalstift 2, gaspedalens lägesgivare (1261) (kontaktstycke anslutet) på stift E1, 32-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond stift 1 och 2 till jordstift, gaspedalens lägesgivare (1261), (kontaktstycke anslutet) på stift E4, 48-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)elektroniskt styrd turbo*röd mätsond till stift 1 för styrning av elektroniskt styrd turbo A (1637) på stift H3, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordpunkten, batteriladdarenröd mätsond till stift 1 för styrning av elektroniskt styrd turbo A (1368) på stift H4, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till matningsstift till magnetventil 2 för variabelt flöde (1268) (kontaktstycke anslutet) på stift H1, 32-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till magnetventil 2 för variabelt flöde (1268) (kontaktstycke anslutet) på stift G3, 32-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till kanisterventil (1215) (kontaktstycke anslutet) på stift J4, 32-vägars svart kontaktstycke, nmotorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till kanisterventil (1215), (kontaktstycke anslutet) på stift C2, 32-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift för styrning av elektronisk transistorstyrd motorfläkt(1513), (kontakt ansluten) på stift J4, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordpunkten, batteriladdarenröd mätsond stift 2 till kontaktstycke för signal 2, motorstyrt spjäll (1262) (kontaktstycke anslutet) på stift B4, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond stift 1 och 2 till jordstift för signaldelen av motorstyrt spjäll (1262) (kontaktstycke anslutet) på stift D3, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till signalstift 1, motorstyrt spjäll (1262) (kontaktstycke anslutet) på stift B1, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till signalstift 2, motorstyrt spjäll (1262) (kontaktstycke anslutet) på stift A1, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond stift 1 och 2 till jordstift för signaldelen av motorstyrt spjäll (1262) (kontaktstycke anslutet) på stift B4, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift 1, syresensor före katalysator (1350) på stift C2, 48-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift 2, syresensor före katalysator (1350) (kontaktstycke anslutet) på stift C1, 48-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift 1, syresensor efter katalysator (1351) (kontaktstycke anslutet) på stift D1, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till signalstift 2, syresensor efter katalysator (1351) (kontaktstycke anslutet) på stift B1, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till tändspole, cylinder 1 (1135) (kontaktstycke anslutet) på stift L4, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till tändspole, cylinder 2, (kontaktstycke anslutet) på stif M2, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till tändspole, cylinder 3, (kontaktstycke anslutet) på stift M2, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till tändspole, cylinder 4, (kontaktstycke anslutet) på stift L3, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till tändspole, cylinder 4, (kontaktstycke anslutet) på stift 2, 28-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift till tändspole, cylinder 3, (kontaktstycke anslutet) på stift 2, 28-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift till tändspole, cylinder 2, (kontaktstycke anslutet) på stift 2, 28-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (OSF1)röd mätsond till matningsstift till tändspole, cylinder 1, (kontaktstycke anslutet) på stift 2, 28-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (PSF19svart mätsond till styrstift till tändspolare, cylinder 1/4 (1135), (kontaktstycke anslutet) på stift H1, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av tändspole cylinder 2/3 (1135) på stift H3, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till insprutare 1 (1331) (kontaktstycke anslutet) på stift H1, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 1 (1331) (kontaktstycke anslutet) på stift G3, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 1 (1331) (kontakt ansluten) på stift L4, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till insprutare 1 (1331) (kontakt ansluten) på stift G1, 32-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jord, karosseriröd mätsond till matningsstift för insprutare 1 (1331) (kontakt ansluten) på stift L3, 48-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond ansluten till matningsstift insprutare 2 (1332) (kontaktstycke anslutet) till stift G2 på grått 32-vägs kontaktstycke till motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift för insprutare 2 (1332) (kontaktstycke anslutet) på sitft G4, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox(1320)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 2 (1332) (kontakt ansluten) på stift K4, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till insprutare 2 (1332) (kontakt ansluten) på stift H4, 32-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till 1 för styrning av insprutare 2 (1332) på stift L2, 48-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för insprutare 2 (1332) (kontakt ansluten) på stift L1, 48-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till insprutare 3 (1333) (kontaktstycke anslutet) på stift H2, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift, insprutare 3 (1333) (kontaktstycke anslutet) på stift H4, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 3 (1333) (kontakt ansluten) på stift J4, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 1 för styrning av insprutare 3 (1333) på stift L4, 48-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för insprutare 3 (1333) (kontakt ansluten) på stift L2, 48-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till insprutare 4 (1334) (kontaktstycke anslutet) på stift G1, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 4 (1334) (kontaktstycke anslutet) på stift H3, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till insprutare 4 (1334) (kontakt ansluten) på stift H1, 32-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 1 för styrning av insprutare 4 (1334) på stift L2, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för insprutare 4 (1334) (kontakt ansluten) på stift L4, 48-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 1 för styrning av insprutare 5 (1335) på stift L3, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 1 för styrning av insprutare 6 (1336) på stift M3, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 4 (1334) (kontakt ansluten) på stift M3, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)konfigurera som "närvarande" om bilen är utrustad med parkeringshjälp (AAS) framkonfigurera för aktuell typ av växellådakonfigurera efter aktuell utrustning i bilenfel på flerfunktionsdisplayens övre knappfel på flerfunktionsdisplayens mittknappfel på flerfunktionsdisplayens nedre knappflerfunktionsdisplayens (EMF) knapparmanuell växellåda-elektroniskt styrd manuell växellådabekräftelse av mottagande, begäran om antispinn (ASR/MSR), motorstyrboxbilens högsta tillåtna hastighetOBS : sänkning av högsta tillåtna hastighet är ej möjligdå konfigurering av bilens högsta tillåtna hastighet är gjord kan denna nivå inte längre höjasbegränsning av hastigheten till * Km/h (bilar vars totala lastvikt överskrider * ton)begränsning av hastigheten till * Km/h (bilar med plats för fler än * personer)ingen begränsning av hastigheten (bilar vars totala lastvikt är mindre eller lika med * ton eller ej har plats för fler än * personer)värde ej tillgängligtmotsvarar ett tryck på knappen till belysningskontakteninformation till styrboxen från belysningskontaktenrelä för kallstartINFORMATION FLEX FUELstatus på relä, kallstartalkoholhalt i procentalkoholmätareingen hastighetsbegränsningåteranslut diagnosverktygetverktyget kommer att utföra en radering av felen i följande styrboxarprogrammering av styrbox levererad utan kalibrering från reservdelsavdelningennedladdning av ny kalibreringsversion(Utlöst ABS eller fel identifierat)felaktig kalibrering av momentgivare (C1516)momentgivare ej kalibrerad (C1515)fel i styrbox (C1534)ABS on eller ABS offtryck på * efter att tändningen slagits av eller retur för att avslutatryck på * för att fortsätta eller retur för att avslutatryck på * för att starta kalibreringen eller retur för att avslutatryck på * för att avslutatryck på hjälpknappen för att få reda på i vilka fall en kalibrering bör görasom styrboxenupptäcker en överhettning eller minskad spänning i elmotorn efter radering återtar dessa parametrar status "Registrerat"efter byte av styrbox till eletronisk styrservoefter byte av processormodul under rattenefter ingrepp på rattstången eller framvagneninnan kalibreringen startar måste man säkerställa att hjulen står rakt genom att köra på en rak linjekalibrering av momentgivaremomentgivare kalibreraddenna parameter anger om en överhettning har registrerats i styrboxen för elektronisk styrservoden här parametern anger om en överhettning registrerats för styrboxen till den elektriska styrservontesten på magnetventilerna möjliggör säkerställning av funktionaliteten (registrerat fel på magnetventil t ex)överensstämmelse mellan alla hjulhastighetsgivarekontakt till stoppljuskontakt av : handbroms åtdragenkontakt av : bromspedal nedtrycktkontakt, stoppljuskontakt, parkeringsbromskontakt på : handbroms lossadkontakt på : bromspedal inte nedtrycktsista ingreppet i systemetom det märks en skillnad i motståndet från servon vid vridning av ratten åt vänster eller högerfrån det att man upptäcker en minskad spänning och elmotorn inte längre fungerar, till dess att stiften återfår sitt normalvärde och fungerar bralyssna på funktionsljudet (klick)lyssna på ljudet från motornradering av status på ej utförda parametrar, raderingen har ej initialiserats, gör ett nytt försökgör en radering av felen, kör sedan en kort sträcka (* till * km) med raksträckor och kurvor (med diagnosverktyget frånkopplat)inloppsventil höger bakutloppsventil höger bakinloppsventil vänster bakutloppsventil vänster bakinloppsventil höger framutloppventil höger framinloppsventil vänster framutloppsventil vänster frami normalläge motsvarar bilens hastighet framhjulens medelhastighetkontrollera sedan att nedanstående fel inte har registrerats i styrboxenstatus på Raderade parametrarstatus på relä, returpumpmomentgivarens nollpunkt måste kalibreras i följande fallmomentgivarens nollpunkt måste även kalibreras vid uppkomst av följande felVIKTIGT : använd inte ett moment på ratten under kalibreringeninformation från givarna som anger hjulens hastighetservons funktion försämras till dess att temperaturen i styrboxen sjunker till den normalastatus på registrerade parametrar (Överhettning i styrbox för servostyrning och Minskad spänning i elmotorn) återgår till utgångsläget, dvs : "Ej registrerat"när ratten släpps ska bilen köra rakt fram, om inte vinkeln korrigerasvarningslampa ABSvarningslampa, Parkeringsbromskörningen ska utföras på 1:ans växel på ett plant underlag och i skydd från vindpåverkanbilen måste stanna i ett läge där rattens position är centreradantal tändningar sedan det senast inträffadenormal : mellan 9,5V och 14Vnormalt ska denna information vara identisk och även lika med bilens hastighetse kontrollampa, instrumentpanelav : lossadav : öppenav : ej nedtrycktpå : nedtrycktpå : stängdpå : åtdragenrelä, returpumpom signalerna inte är tillräckliga ska bilens hastighet motsvara bakhjulens medelhastighetom kalibreringen har utförts efter att följande felmeddelanden visatssignal bromsljuskontaktnormal spänningför låg : lägre än 9,5Vför hög : högre än 14Ven temperaturgivare finns monterad i styrboxen för elektronisk servostyrning, om givaren känner av en överhettning av styrboxen minskas strömmen från elmotorn så att temperaturen i styrboxen sänksgodkänn för att starta kalibreringenför att starta kalibrering av momentgivare, släpp ratteninitialisering av startnyckelninitialisering av ny nyckelefter demontering-montering av ny modul för startspärrskontroll och initialisering av nycklar, måste en "radering av motorstyrboxen" utföras i motorstyrboxenvänta en minut innan en ny initialisering av denna nyckel skerBCCkodad elektrisk styrbox för startspärr/transpondernyckel frånvarandeslavnyckelfelaktig nyckelhuvudnyckelnyckel närvarandekod till huvudnyckeltransponderkod integrerad i nyckelkommunikation med transponderkodenkommunikation i startspärrsfunktionentändningslås i läge "tändning på"då parametern visar "fel" finns det en öppen krets eller kortslutning vid spolen till transponderantennenfel i integrerad transponder i startnyckelanger status på transponderantenntiden har överskriditsdå nyckeln är i startmotorläge, tryck på OKdå nyckeln är i läge "tändning på", tryck på OKdå nyckeln tagits ur tändningslåset, tryck på OKdå detta genomförts * gånger, tryck på OKfel vid initialisering av nyckelnfel i blocket som skickats från den integrerade transpondern i nyckelnfel i nummerserie till integrerad transponder i nyckelförsök starta bilenstartar bilenstatus på kodningen till integrerad transponder i nyckelstatus på integrerad transponder i nyckelavslutad radering av gamla nycklar samt initialisering av första nyckelnmärkning av startnyckelnmärk denna nyckel, då den kommer att användas vid initialisering av övriga nycklarMan måste vänta * minuter med tändningen påslagen innan man kan fortsätta procedurenanger antal nycklar som initialiserats av den elektriska styrboxen för startspärranger antal nycklar som initialiserats av kontrollmodulen för startspärranger om det är möjligt att registrera ytterligare en nyckel i den elektriska styrboxen för startspärranger om det är möjligt att registrera ytterigare en nyckel i kontrollmodulen för startspärranger att en nyckel sitter i tändningslåsetanger att nyckeln som sitter i är en huvudnyckelanger att svaret från integrerad transponder är felaktigtanger att meddelandet från integrerad transponder i nyckel är felaktigtanger att meddelandet angående kodningen av nyckeln från integrerad transponder i nyckel är felaktigtanger att meddelandet angående nummerserien från integrerad transponder i nyckel är felaktigtanger att meddelandet från integrerad transponder är felaktigtanger att nyckelns integrerade transponder kodats på ett felaktigt sättsätt i den nyckel som ska initialiserassätt i den andra nyckelnsätt i den nya nyckeln som ska initialiserassätt i den första initialiserade nyckelnsätt i en nyckel som redan initialiseratssätt i en initialiserad huvudnyckelsätt i en första nyckel i tändningslåsetnyckeln är i läge "tändning på"nyckeln identifieras med hjälp av kontrollmodulen för startspärr och gör att bilen kan startasnyckeln har inte registrerats i kontrollmodulen för startspärrnyckeln som används vid raderingen blir automatiskt initialiseradraderingen av nycklarna utfördes inte korrektmeddelandet från integrerad transponder i nyckel är korrektmeddelandet från integrerad transponder i nyckel är felaktigtStartspärrsystemets styrmodul tar inte emot ett svar från transpondern som är integrerad i nyckelnstyrmodulen för startspärr tar emot svar från integrerad transponder i nyckelstyrmodulen för startspärr kan ej hitta läget "registrering av nyckel"styrmodulen för startspärr är ej längre i läget "initialisering av ny nyckel"nyckeltypen ska ha värdet "huvudnyckel"vid byte av styrmodulen för startspärr, medföljde * nycklar med den nya modulenslå på tändningenvrid nyckeln till "tändning på"vrid nyckeln till startmotorlägeingen nyckel har initialiseratsvrid från startmotorläge till "tändning på", sedan från "tändning på" till startmotorläge * gånger på mindre än * sekundermöjlighet att registrera ny nyckelför att utföra initialisering av nycklar måste du ha tillgång till alla nycklar till bilennyckel närvarandeproblem vid registrering av antalet nycklar eller överskriden tid för nyckeln i läge "tändning på"initialisering av en nyckelinitialisering av nyckelninitialisering av nya nycklarradering av gamla nycklar samt initialisering av första nyckelnsätt i nyckeln i tändningslåsetsvar från integrerad transponder i nyckelnta ur nyckeln ur tändningslåsetta ur nyckeln ur tändingslåset på mindre än * sekunderta ur föregående nyckelta ur nyckeln och sätt sedan i den igen och försök starta bilensätt i första nyckelnta ur och sätt sedan i den nyckel som ska initialiserasantingen sitter ingen nyckel i eller så tillåter inte nyckeln att bilen startasAlla nycklar har raderats utom den nyckel som tillät raderingenalla nycklar är nu aktivaintegrerad transponder i startnyckelhar du just bytt styrmodulen för startspärranvänd de * nycklarna för att utföra initialiseringenvill du göra en ny radering av nycklarnaDu har max * minuter för att utföra åtgärdendu har * minuter på dig att utföra dessa * åtgärderdu har * på dig att utföra åtgärdendu har gjort * försök som ej genomförtskalibrering av momentgivare ej utförd, kalibreringen har ej initialiserats, gör ett nytt försökgivare initialiseraddenna parameter anger den exakta skillnaden mellan de två parametrarna : "Spänningsinformation skickad från momentgivaren (signal *)" och "Spänningsinformation skickad från momentgivaren (signal *)"kontrollera att inget fel har registrerats i styrboxen för servostyrningen, utom felet "Momentgivare ej kalibrerad (C1515)", när läget är det motsatta, åtgärda felenkontrollera att varningslampan "P/S" är släcktom felet C1516 uppstår, gör först en radering av felenAlla fel utom "Momentgivare ej kalibrerad (C1515)" har registrerats i styrboxen för servostyrningenskillanden mellan spänningssignalerna * och * som skickats från momentgivarenSignal som kommer från stift * i momentgivarens vita *-poliga kontaktstyckeåtgärda felen innan kalibrering av momentgivare görsdå ratten har släppts och är centrerad ska spänningen vara mindre eller lika med 0,3Våtgärden ska utföras vidkonfigurering av bilen före anslutningEGR-ventilkanisterventilen möjliggör återcirkulering av bensinångor från bränsletankenden reglerar även trycket i tanken genom avluftningbyte av motorstyrboxen om den automatiska anslutningen (vid tändning) inte utförs korrektbyte av styrmodulen för startspärrkontrollera att batterispänningen är tillräcklig för att utföra åtgärdenom motorn inte startar, kontrollera att felet inte kvarstår och gör eventuellt om procedurenför låg vattentemperatur i motorsimuleringstest *kontrollera att anslutningsproceduren utförts på rätt sätt vid start av bilenmanöverdon för koppling, manöverdon för växellåda, transmissionens mekaniska delar, växellådans mekaniska delarmatning dator: permanent pluslyckad initialiering av växellådainitialisering av kopplingens frikopplingslägeinitialisering av kopplingens ikopplade lägevarningssummer för växellådans datorstyrbox växellådalägesgivare för manöverdonets motor för inkopplinglägesgivare för motorn till kopplingens manöverdon, lägesgivare för motorn till växelväljarens manöverdon, lägesgivare för motorn till växlingens manöverdonmotorns lägesgivare för växlingens manöverdonmotorns lägesgivare för växelväljarens manöverdondiagnosfunktionen möjliggör initialisering av kopplingsaktivatorerna och växellådandiagnosfunktionen möjliggör kopplingens draglägediagnosfunktionen möjliggör aktivering av kopplingsaktivatorn i demonteringslägeberäknad motorbelastningstyrning av matarrelä i datorns effektdelanvisat växellägekontroll av läget på kopplingens manöverdonkontroll av läget på växellänkens manöverdonkontroll av läget på växelväljarens manöverdonkontrollera följande komponenterdemontera/montera eller byt ut den felaktiga komponentenkopplingslamell, kopplingshus, urtrampningslager, kopplingsgaffel, kopplingsarmsträcka som körts sedan motordiagnoslampan täntssträcka som körts sedan det första felet uppstått som gjort att motordiagnoslampan täntsfel vid initialisering av växellådanfel vid kopplingens draglägeutför initialisering av kopplingsaktivator och växellåda (använd diagnosverktyget)utför en aktivering av kopplingen (se arbetsbeskrivning)gör en provkörning av växellådanvid fel på CAN nätet, visas värdet * varv/minvid fel i CAN nätet, visas värdet 0 %vid signalfel (kortslutning eller öppen krets) tas värdet via CAN nätetvid fel varvtalssignal, beräknas bilens hastighet utifrån ingångsvarvtal växellåda och ilagd växelvid fel, beräknas bilens hastighet utifrån ingångsvarvtal växellåda och ilagd växelvid fel, beräknas växellådans ingångsvarvtal utifrån bilens hastighetvid fel förblir kontaktens signal blockerad oberoende av växelväljarens lägevid fel förblir huvudbromsens signal blockerad oberoende av bromspedalens lägevid demontering/montering eller vid byte av en av följande komponenter, utför *vid växlingsfel, visas ilagd växelmellan * A och * Amellan * mm och * mminformation beräknas utifrån luftflöde och motorvarvtalinformation beräknas utifrån motorvarvtal och ilagd växelinformation från lägesgivare växlingsaktivatorinformation från lägesgivare växelväljaraktivatorinformation från lägesgivare kopplingsaktivatorinformation från givare ingångsvarvtal växellådainformation från gaspedalgivare via motorstyrboxeninformation från kontakt för friläge till växellådans styrboxinformation från motorvarvtalsgivaren via motorstyrboxeninformation från givare motorkylvätska via motorstyrboxeninformation från instrumentbrädaströmstyrka kopplingsmotorströmstyrka växlingsmotorströmstyrka växelväljarmotorkopplingsaktivator i inkopplat lägeparametern ändras beroende på trycket på bromspedalenparametern ändras beroende på handbromsens lägeparametern ändras beroende på växelväljarpositionbromsinformation och tolkning av automatlådans styrbox av signal från huvudbroms och extrabromsskillnaden mellan inlärt värde för växel * och * på växlingsaxeln ska vara mellan * och * mmskillnaden mellan inlärt värde för växel * och * på växlingsaxeln ska vara under * mmskillnaden mellan inlärt värde för växel * och backväxeln på växlingsaxeln ska vara under * mmskillnaden mellan inlärt värde för växel * och * på växelväljaraxeln ska vara mellan * och * mmskillnaden mellan inlärt värde för backväxeln och växel * på växlingsaxeln ska vara mellan * och * mmberäkningen av växellådans oljetemperatur utgår från temperaturen på motorkylvätskan och luftenden redundanta signalen * är omkastad jämfört med signal * från kontakten för växelväljarpositionbilen ska vara konfigurerad enligt följande innan inlärningen av kopplings- och växellådsaktivatorerna aktiverasbilen ska vara konfigurerad enligt följande innan kopplingsaktivatorns demonteringsläge aktiverasbilen ska vara konfigurerad enligt följande innan stängning av kopplingen aktiverasnär kopplingaktivatorn befinner sig i viloläge är strömstyrkan i kopplingsmotorn * Anär växlingsaktivatorn är i viloläge visas inlärt värdenär växlingaktivatorn befinner sig i viloläge är växlingsmotorns strömstyrka * Anär växelaktivatorn befinner sig i viloläge visas inlärt värdenär växelväljaraktivatorn befinner sig i viloläge är växelväljarmotorns strömstyrka * Aställ kopplingsaktivatorn i demonteringsläge (använd diagnosverktyget)diagnosläget aktiveratmotor för kopplingens manöverdonmotorns för växlingens manöverdonmotorns för växelväljarens manöverdontransmissionens mekaniska delarinlärning av backläge på växlingaxelninlärning av backläge på växelväljaraxelninlärning av friläge på växlingsaxelninlärning av friläge på växelväljaraxelninlärning av kopplingens draglägeinlärning av ikopplat lägeinlärning av växel * på växlingsaxelninlärning av växel * på växelväljaraxelnfriläge på växlingsaxeln registrerat av växellådsstyrboxen under inlärningfriläge på växelväljaraxeln registrerat av växellådsstyrboxen under inlärningdragläge för koppling registrerat av växellådsstyrboxen under inlärningikopplat läge för koppling registrerat av växellådsstyrboxen under inlärningläge för växel * på växlingsaxeln registrerat av växellådsstyrboxen under inlärningbackläge på växlingsaxeln registrerat av växellådsstyrboxen under inlärningbackläge på växelväljaraxeln registrerat av växellådsstyrboxen under inlärningplacering och infästning av kopplingens manöverdon på växellådshusetplacering och infästning av växellådans manöverdon på växellådshusetmöjliga växelväljarlägen: P, R, N, E, M och OGILTIGT LÄGEblockeringsmöjlighet för växellådaden aktuella växellådamotorvarvtal vid backningstyrrelä för matningen av växellådans datorväxelväljare i läge Nsignal *, kontakt för växelväljarlägensignal från backväxelkontaktsignal från frilägeskontaktstyrsignal, tillåtelse att startasignal, parkeringsbromsredundant signal *, kontakt för växelväljarlägensignal växelväljare i impulslägesignal, växelväljare i läge *beräknad oljetemperatur i växellådaläge överensstämmande med inlärt läge för växel * och för växel * på växelväljaraxelnläge överensstämmande med inlärt läge för växel * och växel * på växlingsaxelnbil och motor avstängdsvänghjul, kopplingens dragplatta, vevaxelXTEST SW SIGtändsats, sidokrockkudde fram förarsidatändsats, sidokrockkudde fram passagerarsidatändsats, sidokrockgardin förarsidatändsats, sidokrockgardin passagerarsidasidokrocksensor fram, förarsidasidokrocksensor fram, passagerarsidatändsats, sidokrockgardin förarsida nivå *tändsats, sidokrockgardin passagerarsida nivå *(Tidsåtgång för åtgärden ca * minuter)anslutning pågåranslutningen klar, men problem har uppståttKortslutning mellan två kablar, avbruten krets eller ingen signalgeneratorladdningkrets varningslampa för kylvattentemperaturvillkor ej uppfylltberäknad ström EGR-magnetventilanslutningen misslyckadesgeneratorstatusFunktion ej underbyggdmotorstyrboxen ansluts automatiskt till startspärren vid tändningutför inga andra åtgärder medan styrboxen anslutsöppning av EGR-magnetventilberäknat pedallägemätt pedallägeläge elektrisk EGR-ventiltrycket antingen för högt eller lågtsökning ej möjligom den automatiska anslutningen inte utfördes korrekt vid tändning kan en "lång" anslutning till startspärr göras efter byte av motorstyrboxensignal fordonshastighetdiagnoslampa (MIL)tilläggsvärme *, * och *kommunikation med stillastående enhetjustering av insprutningsmängd *magnetventil för bränsletryckregleringosammanhängande information mellan gaspedalen och bromskontaktensignal luftmängdmätarekontrollampa, störning motor (MIL)kontrollampa för- och eftervärmningkontrollampa, överhettning i motoröppningstid vänster sidofönster bakstängningstid vänster sidofönster baköppningstid höger sidofönster bakstängningstid höger sidofönster baköppningstid takstängningstid taköppningstid bagageluckastängningstid bagageluckatidsrymd för informationsförlust, kontakt för öppet taktidsrymd för informationsförlust, kontakt för stängt taktidsrymd för informationsförlust, kontakt för utfällt täcklocktidsrymd för informationsförlust, kontakt för öppen bakluckatidsrymd för informationsförlust, kontakt för infällt täcklocköverskridenstatus, styrning av relä * i hydraulblockdetta relä aktiveras i början av takets öppningsfas och i slutet av stängningsfasenFör att avaktivera funktionen helt ska BSI:ns och instrumentgruppens inställning för "Registrering av för lågt däcktryck" vara "FRÅNVARANDE" (Risk att felet i BSI:n och instrumentgruppen återkommer)För att aktivera funktionen helt ska BSI:ns och instrumentgruppens inställning för "Registrering av för lågt däcktryck" vara NÄRVARANDEstatus vänster framhjulstatus höger framhjulstatus höger bakhjulstatus vänster bakhjulOBS! När bilen stått stilla en stund upphör signalen från däckventilerna nästan helt och värdena styboxen skickar till diagnosverktyget överensstämmer ejom ej överensstämmande värden visas på skärmen, kör bilen i någon minut i minst 20 km/t (utan avbrott)den korta provturen tvingar däckventilerna att skicka hjulparameterstatuskontrollera att parametrarna "Registering av för lågt däcktryck" står på "Närvarande" i BSI:n och på instrumentgruppeninget svar från ventilen eller inlärning ej utförduppdatering av en stybox levererad utan kalibrering av reservdelsavdelningenservicekontrollkalibreringsversion, sidokrocksensorer framhårdvaruversion, främre sidokrocksensorerprogramvaruversion, främre sidokrocksensorerkarlibreringsversion, sidokrocksensorer bakstatus, höger skyddsbågestatus, vänster skyddsbågegardiner sidoairbagsskyddsbågarpump, första generationenpump, andra generationenhöger kontaktstyckevinklad kontaktandra generationens *-pump (vinklad kontakt) och partikelfilter med additivstyrboxandra generationens CAN-pump * (vinklad kontakt) och partikelfilter S200 med additivstyrboxförsta generationens *-pump (rak kontakt) och partikelfilter med additivstyrbox* 9HZ med andra generationens pump* 9HZ med första generationens pump* ch * med andra generationens pump (vinklad kontakt) och partikelfilter S200 med additivstyrbox* och * med andra genrationens pump (vinklad kontakt) och partikelfilter S200 utan additivstyrboxTransportbil Partner* vinklad kontakt med additivstyrbox* och * med andra generationens pump (vinklad kontakt) och partikelfilter (OS2) med additivstyrbox* med andra generationens pump (vinklad kontakt) och partikelfilter (OS2)* och * med första generationens pump (rak kontakt) och partikelfilter (OS2) utan additivstyrbox* och * med andra generationens pump (vinklad kontakt) och partikelfilter (OS2) utan additivstyrbox)lagrad status för fjärrstyrning (om sådan finns)detta äe en lagrad ingångsinställning. Ny status efter nollställning (Urkoppling av batteri)knappstatus för Escape-knappenknappstatus för MODE-knappenknappstatus för MENY-knappenknappstatus för Bekräfta-knappenstatus för knappen "åt vänster" för armstatus för knappen "åt höger" för armstatus på knappen "nedåt" för armstatus på knappen "uppåt" för armprogrammering av språkvärde för T5CAN: 03040506080A0D10161D2736496385FFvärde för D2: 08090A0C0F13181F2935455A7396C3FFkontroll av varningsljudvisning av menyn Anpassad belysning2 motstånd för extravärme som styrs av BSI:nextravärmare styrd av BSI:nMCP B5/B58: styrd MLC-boxvärmekomponenter som styrs av BSI:nstyrbox levererad utan programvara av reservdelsavdelningenartikelnr, hårdvaraKalibreringsversionvälj växellådstypOBS! 407 sedan och kombi/SW har särskild nedladdning/programmeringvälj bil och karosstyp307 R har ingen fjädringsstyrbox (styrd fjädring)elektronisk styrd automatisk eller manuell407 sedan eller kombi/SW ALLA växellådstyper407 sedan eller kombi/SW407 Coupé307 R, 3 eller 5 dörrar307 R kombi/SW307 R Coupé/Cabrioletmed 2 karosshöjdgivaremed fjädringsstyrbox och ställbar strålkastarhöjdmed fjädringsstyrbox utan ställbar strålkastarhöjdjusterade karosshöjdgivare (om justerbara)strålkastarna felkalibrerade p.g.a. information från främre karosshöjdgivarestrålkastarna felkalibrerade p.g.a. information från brakre karosshöjdgivarestrålkastarna felkalibrerade p.g.a. fordonshastighetserviceåtgärd, partikelfiltersjälvrening vid stillaståendesjälvrening under körningöppen krets på tillsatspumpen eller aktivatorstörningkortslutning till jord på tillsatspumpenkortslutning till plus på tillsatspumpenstyrboxens interndatastyrning av flödeuppmätt luftflöde, bakre cylinderraduppmätt luftflöde, främre cylinderradinsprutarstatuslägesidentifiering, EGR-spjälllufttemperatur i insugsgrenrörspänning lägesidentifiering, EGR-spjällspänning lägesidentifiering, EGR-ventil bakre cylinderradspänning lägesidentifiering, EGR-ventil främre cylinderradatt det inte finns något brännbart material i bilens närhetnedladdning och programmering av styrbox levererad utan programvara av reservdelsavdelningennedladdning av uppdateringmontering av två dimljus framfel på tanklocksgivare eller tanklock saknasför Saudiarabien, Bahrain, Förenade arabemiraten, Kuwait, Oman och Qatarfinns endast om bilen har ABS8 (multiplex) eller ESPidentifikation av styrbox för dragkrok eller säkringshållare (PSF2)ingen kommunikation med styrbox/dieseladditivpumpingen kommunikation med styrbox för dragkrok eller säkringshållare (PSF2)styrbox för dragkrok eller säkringshållare (PSF2): Fel CAN-nätstyrbox för dragkrok eller säkringshållare (PSF2): Fel CAN-nätstyrbox för dragkrok eller säkringshållare (PSF2): Fel, ingen kommunikation med BSI:nfel på signal från tanklocksgivarefel på tanklocksgivare eller tanklock närvarandefel, aktivering av bakruteöppningfel, styrbox för dragkrok eller säkringshållare (PSF2): Fel på positionsljus vänster bakfel, styrbox för dragkrok eller säkringshållare (PSF2): Fel på positionsljus höger bakfel, styrbox för dragkrok eller säkringshållare (PSF2): Fel, vänster blinker bak (släpvagn)fel, styrbox för dragkrok eller säkringshållare (PSF2): Fel, vänster blinker bak (släpvagn)fel, styrbox för dragkrok eller säkringshållare (PSF2): Fel, vänster dimljusfel, styrbox för dragkrok eller säkringshållare (PSF2): Fel, höger dimljusfel, styrbox för dragkrok eller säkringshållare (PSF2): Fel, vänster backljusfel, styrbox för dragkrok eller säkringshållare (PSF2): Fel, höger backljusfel, styrbox för dragkrok eller säkringshållare (PSF2): Fel, vänster bromsljusfel, styrbox för dragkrok eller säkringshållare (PSF2): Fel, höger bromsljusradering av felkoder i BSI:nutan feljournalom funktionen startas ska felen även raderas i vindrutetorkarmotorerna fram och i xenonlamporna (om styrboxarna finns)styrbox för dragkrok eller säkringshållare (PSF2)begäran om aktivering av tändning (+APC)styrsignal BSI, startmotorbegäran om start av motorstyrsignal skickad av BSI:n till motorns säkringshållaremotor avslagen eller motorstoppstatusstyrboxarnas status begärd av BSI:n och vidarebefordrad på nätetnätkommunikationen avbrutenantal nollställningar av BSI-hårdvaraaktivering av backljusaktivering av stoppljusnyckel närvarandesändningsstatus för ADC-data till motorstyrboxsändningingen sändningbromspedalnärvaro, dragkrokavläsning på styrboxaktivering pågår (* sekunder)matning till strömbrytare, fönsterhissar bak och takluckamatning bakre fönsterhissars strömbrytarestyrbox för övervakning av döda vinkelnseparat radioförstärkareelektroniskt styrd växelspakstyrbox, ventilerstyrbox, hastighetsreglering med fjärrkontroll (ACC)justering karosshöjd bak407 sedan med 1 taklucka407 Coupé med 1 takluckabensin * eller *BSI:ns programvaruversion finns på identifikationsskärmbildenanvänd bilens serienummer för att fastställa avgasreningstyp för motor * eller *synkroniseringstid mellan motorstyrbox och BSI(3FY eller 3FZ och miljöklass 2005), 6FY eller RFJ6FZ eller (6FY och BSI-version tidigare än V7.03)6FY och BSI-version V7.03 eller senareRFN eller (RFJ och BSI-version tidigare än V7.03)RFJ och BSI-version V7.03 eller senare((3FY eller 3FZ) med BSI-version tidigare än V7.03) eller ((3FY eller 3FZ) utan miljöklass 2005 och BSI-version V7.03 eller senare)(3FY eller 3FZ) med miljöklass 2005 och BSI-version V7.03 eller senare(RHR/RHL/9HZ med givare för oljenivå och temperature) eller XFV/UHZ/4HS/4HTljudsignal från parkeringshjälpkonfigurera som "Närvarande" om bilen har parkeringshjälpOBS! Högerstyrda japanska versioner ska endast konfigureras som närvarande om parametern "Ljudsignal parkeringshjälp från COM2000" visas strax ovanför parameternför övriga alternativ välj "Frånvarande"tillvalet kommer att kunna aktiveras på bilar tillverkade fr.o.m. mitten eller slutet av 2006typ av selektivt spärrlåsinget urvalOBS! Om bilen har automatlåda och den är konfigurerad som "Frånvarande" får motorn starta oberoende av var växelväljaren befinner sig (risk för olycka om växel ligger i)registrering av för lågt däcktryck (DSG)strålkastarjustering/strålkastarjustering högertelefon eller handsfree-set307 CAN utom IRAN eller 307 Facelift med DAM-nr under 10524: Bilen har additivstyrbox307 Facelift med DAM-nr över 10585: Bilen har styrbox/pump och LIN-nät för dieseladditiv307 Facelift med DAM-nr mellan 10524 och 10585 eller 307 CAN IRAN: Kontrollera vad det är för typ av dieseladditivbehållare (under bilen, framför vänster bakhjul och under plastdelen)är tanken vit och/eller har ett 6-vägs kontakstycke har bilen additivstyrboxär tanken av någon annan färg och/eller har ett 3-vägs kontaktstycke har bilen pump/styrbox och LIN-nät för dieseladditivdieseladditivstyrboxstyrbox/pump och LIN-nät för dieseladditivNFU, N6A, N6B eller KFU307 CAN307 Facelift307 CAN och Faceliftvälj glödlampamåste vara "Närvarande" på 307:anska kodas som "Frånvarande" (utan partikelfilter)307 Facelift med DAM-nr under 10524: Bilen har additivstyrboxmultiplexerade fönsterhissar framfönsterhissar fram med klämskyddkonfigurera som "Närvarande" endast om bilen har 3 dörrar eller fönsterhissar med klämskydd fram och bakövriga varianter ska kodas som "Frånvarande" (även 307 CC)med stybox/pump LIN-nätmed diseladditivstyrboxmed givare och styrbox/pump LIN-nätfrånvarande (utan partikelfilter) eller (med givare och additivstyrbox)konfigurera som "Närvarande" på Coupé Cabriolet med RHR-motorkonfigurera som "Närvarande" för dieselmotorkonfigurera övriga varianter som "Frånvarande"RFJ utom 4-dörrsversion för KinamarknadenRFK, NFU, N6A, N6B, KFU, dieselmotor eller (RFJ 4-dörrsversion för Kinamarknaden)tid för godkännande av information mellan motorstyrbox och BSIparametern har direkt inverkan på farthållare och fartbegränsaretaklampans kontakttypska vara "Avaktiverad" på 307 CAN och Faceliftska vara "Aktiverad" i Japankontrollera närvaro för Peugeot handsfree-setmed * lägeninställningen ska vara "Aktiverad" för 307:aninställningen ska vara "Aktiverad" för 307:an(Sedan * eller * dörrar) med DIESELMOTOR307 Facelift kommer ej att säljas i Kinaska kodas som "utan fläkt eller ej datastyrd fläkt"närvaro fläkt relä (fläkt bak)kupéfläkt bak, närvaro och typutan fläkt eller ej datastyrd fläkten fläkt, datastyrdhöger och vänster fläkt datastyrdvattenpump i EGR-systemfortsatt aktivering av elbroms i sluttning under * sekunder (Hill Assist)urkoppling av bältesvarnare för baksäte (under startfasen)temperaturåtergång, motorkylvätska (stillastående motor)nedladdning av ny programvaruversionsänkning av tröskelvärden på * mbändring av luftkonditioneringskartografi för att förbättra avfrostningen framändring av strategi för efterventilationmeddelande om avgasreningsfel på flerfunktionsdisplayeningen kommunikation på CAN-nätetändring av oljmätningkorrigering, fel bränsletryckny version av styrboxens automatkontrollkorrigering av nedväxlingsproblem från 2:an till 1:anändring för acceleration från lågvarvförbättrade köregenskaper med elektroniskt styrd manuell växellådavill du spara i minne?mata in hela DAM-numret (DAte Application Modification), inklusive tillverkningsanläggningdiagnosverktygets signatur fastställs nu automatisktokänt felvälj de uppdateringar du vill ladda nedanslutningen har avbrutitsföljande uppdateringar har laddats neduppdateringarna görs nästa gång * startasförberedelse för installation:starta datornkoppla ifrån kortet *sätt i nätkontaktenstarta om datorn och börja om installationenmisslyckas du igen, kontakta supportlista över filer som ska skickas till supportentryck på * för att komma till en historik för Peugeot Planet 2000tryck på * för att ångra att du skickade den valda filentryck på * för att komma till övriga filtypertryck på * för att komma till Peugeot Planet Measure-datatryck på * för att komma till Peugeot Planet Measure-historikvill du komma till begärd historik?vill du komma till begärda filer?Transportbil Partner* med *:a generationens pump (rak kontakt) och partikelfilter OS2om ADC-kod saknaskommunikation saknas med spärrlåsenhetensignal lägesgivare gaspedal, spår *gaspedalgivarens information stämmer intesignal position motorstyrt spjällavläsning av sparade parametrarradering av sparade parametrarinformation Momentgivareregistrerade parametrarfel matning momentgivaremomentgivare ej kalibreradfelaktig kalibrering av momentgivarepermanent fel momentgivarefel i styrbox (innertemperatur)fel strömmatning + APCfel matning elmotorfel servoverkan, styrbox för elektrisk styrservofel, nedsatt funktion elektrisk motorsignalfel fordonshastighet (upptäckt i testläge)signalfel, motorhastighet (upptäckt i testläge)störtbåge vänster bakstörtbåge höger bakinternt fel styrbox (tändsats för skyddsbågar vänster bak)internt fel, styrbox (tändsats för skyddsbågar höger bak)aktivering av skyddsbågar bakbältessträckare (vänster bak)bältessträckare (häger bak)inne i styrboxentändsats, krockkudde förarsida nivå *tändsats, krockkudde passagerare nivå *tändsats, knäkrockkudde förarsidatändsats, knäkrockkudde passagerarsidareferens nr. vänster satellit framreferens nr. höger satellit framCLEAR* °C : kortslutning*Avid värme: från * °C till * °Cinlärning av växellåda avslutad, visninginlärning av växellägenpå tomgång: mellan * v/m och * v/mkontaktstycke för backning aktiveratbegäran om tändning av motordiagnoslampanutförd och fungerarutförd med felvid diagnos är diagnos aktiverad och i normalt lägeVäxellådans statusinformation broms *backväxeln ilagdgaspedalen ej nedtrycktmontera torpedväggenläge för växel * på växelväljaren registrerad av växellådsstyrboxen under inlärningingångsvarvtal växellådaväxelväljare i läge *signal huvudbroms aktiveradsignal extra bromsljus aktiveradkylvätsketemperaturläge överensstämmande med inlärt läge för växel * och växel * på växlingsaxelnmöjligt värdeinlärningsvärdenbilens hastighet (beräknat)(vridmoment avläst av generatorn, AC kompressorn.)förtändning i förhållande till ÖDP, uttryckt i vevaxelns rotationsgradblockering slutenblockering öppenkamaxelgivareden här parametern är vägledandedenna är giltig för en likadan motorstyrboxdenna hastighet är lägre än hastigheten som visas i instrumentgruppenöppen krets eller kortslutningöppen krets eller kortslutning vid jord eller kortslutning vid +BATfelkoden härrör från tändning av MIL lampankontrollera felkoder i ABS styrboxenkontrollera att bromspedalen fungerar som den skakamaxelns fasförskjutningsträcka ( i kilometer) kört efter tändning av MIL lampan vid felkörsträcka efter tändning av MIL lampan (vid MIL fel)tiden för aktivering av bränsleinsprutning skickad av motorstyrboxen till spridarna, uttryck i msgör en felavläsning för att undersöka varför MIL lampan tändsden är beroende av omgivande temperaturden uttrycks i °Cden uttrycks i KM/Tvid byte av styrbox kontrolleras att motorstyrboxen stämmer med bilen(kontrolleras efter byte)om det inte stämmer överens med statusenom det inte stämmer överens med värdenaom värdena inte stämmer enligt förhållandena som visas på bilen, använd vägledningennedtrycktoch därigenom att optimera prestandan, men också att utföra EGR (Exhaust Gas Recycling) internt, för att minska de förorenande utsläppenstatus, tändning av MIL lampastatus MIL lampa på instrumentgruppen, statusen informerar föraren om motorstörningar som har med funktion och avgaser att göra (t.ex. katalysatorfel)status kanisterventilenstatus under motorns startfasstatus vid tomgångEuro-OBDindikering av styrboxens avgasreningsnivåom systemet begärt eller inte begärt tillåtelse att starta A/C kompressorn från motorstyrboxengaspedalgivarens information stämmer inteinformation mottagen av motorstyrboxen om tomgångsmotorns läge, uttryckt i steginformation mottagen av motorstyrboxen om tomgångsmotorns läge, uttryckt i steginformation till styrboxen från belysningsreglagetbränsleinsprutning och avgasreningVVT funktionen (Variable Valve Timing) är ett system som gör det möjligt att ändra kamtider efter motorvarvtal och motorbelastningeftersom styrboxens funktion är att koppla samman uppgifter utförs en beräkning av luftflödet i insugningsröret utifrån förarens önskemål (pedalläge) och motorns begränsningarstyrboxen är i startstrategi, motorn går runt med startmotorn inkoppladmotorstyrboxen i tomgångsstrategistart av motor kan vara svår eller omöjligparametermätning bara användbar om bilen är utrustad med manuell växellådaNOantal felkoder i styrboxen vid parametermätningantal felkoder i motorstyrboxentotalt antal tändningarantal diagnoser utfört av motorstyrboxentotalt antal diagnoser utfört av motorstyrboxenOBD (EPA)OBD och OBD2OBD1OBD2 (CARB)öppning av motorstyrt spjällposition tomgångsregleringsmotor (IAC)trycket som uppmäts i insugningsgrenröret, visas som millibarmisständningar på cylinder *misständningar på flera cylindrar eller obestämd cylinderdra åt rören (*) * m.daNom fordonshastighetsinformationen inte är korrekt kan dels köregenskaperna försämras (p.g.a. att ilagd växel och insugslufttemperatur inte är anpassade till varandra) dels även avgasreningen.om kamaxelns avfasningsvinkel är felaktig blir tomgången instabil, motorkraften kan bli begränsad och avgasreningen försämrasär informationen om insugningstrycket felaktigt kan köregenskaperna försämras, t.ex. kan misständningar förekomma och avgasreningen försämrasär informationen från syresensorn efter katalysatorn felaktig kan avgasreningen försämrasär informationen om motorkylvätksetemperaturen felaktig kan köregenskaperna när motorn är kall, tomgången och avgasreningen försämrasär informationen om temperaturen i insugningsröret felaktig kan köregenskaperna när motorn är kall, tomgången och avgasreningen försämrassignal, blockering motorstyrt spjällsignal lägesgivare gaspedal, spår *signal, insugningstemperaturgivarenstyrboxens internsignalsignal stegmotor - tomgångsregleringsignal motorstyrt spjäll *lufttemperatur i insugningsgrenrörmotorkylvätskans temperatur i kylsystemet uttryckt i °Cspänning skickat av syresensor före katalysatorspänning skickad av syresensor efter katalysatoranvänd den föreslagna metodenrotationshastighet uttryckt i varv/minstyrboxens avgasreningsversionbilens faktiska hastighetspole transponderstart tillåtentransponder integrerad i tändningsnyckelnsvar från integrerad transponder i nyckelstatus på svar från integrerad transponder i nyckelmatarrelä för magnetventilerlåstacceleration bilmagnetventil vänster bakmagnetventil höger baknormal: från *V till *Vför låg: mindre är *Vnormalt ska denna information vara identisk och även lika med bilens hastighetlossaABS onABS offutför inlärning av växellådan (använd diagnosverktyget)systemparametrar *växelväljaresärskilda ingreppfunktionstest växellådatest av kopplingens manöverdonkopplingen frikopplas (frikopplat läge)kopplingen i dragläge (dragläge)inställning av kopplingaktivatorn i demonteringslägeinlärning av kopplingsaktivatorerna och växelådanbilens ska vara konfigurerad enligt följande för att starta funktionstestensätt kopplingen i dragläge (justering av aktivatorn görs med diagnosverktyget)styrboxens statustest HP komponenterbränsletryckregulatorflödesregulator bränsleelektroventil för EGR spjällmanuell konfigureringkonfigurering via internetbegäran skickad av BSI till motostyrboxenför att ta reda på om BSI skickar en krypterad startkod till motorstyrboxenprogrammera numren för röststyrning manuelltnr på ULP fil eller CALallmänt fel, ljudutgångfel, Bluetooth anslutningstyrning ljudutgångBluetoothnamn på handsfreeset-boxencall center nr.nödanropsnummerbrägningreglering av mikrofonförstärkning i steg om 14db till + 16dBparameterinställning, borttagning av ekoparameterinställning, minskning av bakgrundsljudHELP DESK Frankrike: + 33 4 26 19 20 11PEUGEOT ASSISTANS Frankrike : + 33 5 49 34 83 44installation av handsfree setavinstallation av handsfree-setJa: CD-växlaren konfigureras som "Frånvarande" i BSI:n, bilradion och flerfunktionsdisplayenja: konfigurera KML i BSI:n och EMP:n (flerfunktionsdisplayen) till "Frånvarande"programvaruversion på skärmeningen fjärrstyrning (*)räddningsbatteri saknasAktivering av ljudingångenvisning av utomhustemperaturenvisning av Startmeny förarevisning av menyn Automatisk påslagning av ljusvisning av menyn Start av vindrutetorkning bak vid backningkontrollampan för telematikboxen tändsOBS: det konfigurerade numret är identisk för alla operatörer, oberoende av landTelematikbox - VIN nr.förddatorns knappknapp telematiktjänsterCD:ns eject knappknapp till väljarereglage NAV (navigering)reglage TEL (telematik)bilens kurs: vinkel (grader) i förhållande till norr (medsols)radioreglage under ratten: bytre av source (källa)radioreglage under ratten: minne *radiorelage under ratten: sökning efter program *radioreglage under ratten: volym *konfigurering av menyn personliga inställningarkonfigurering av parkeringshjälpkommunikationsfel med flerfunktionsdisplayenfel, GPS antennfel vid installation av kalibreringfel på knappar på flyttad knappsats (*)fel, nödanropsknappfel på knappsatsen (utom nödanropsknappen)fel på den andra radiotunernfel i CD modulfel i GPS modulfel i radio modulfel, extra ljudingångfel, information om knappsats för CON200x för repetition av senaste navigationsmeddelande ogiltigfel, information om knappstatus för radio/telefon från COM200x ogiltiginternt fel i telematikboxfel på en av högtalarna (överbelastning av utgångsförstärkaren)registrering av närvarande av SIM kortbelysning av panelogiltig information från ABSlåsning av knappen meny förbjuder åtkomst till olika menyer under körningljusstyrka bakgrundsbelysning, skärmljudnivå på summer för parkeringshjälp bak (AAS)ljudnivå på summer för parkeringshjälp fram (AAS)PSA referens på styrboxinitialisering av personliga inställningarrotationsriktning menyväljarerotationsriktning volymknappinformationsuppringningsservice via sändning av SMSblockering av videoprogramvaruversion styrboxhar kunden tecknat ett NAVIDRIVE avtal?de enkla fönsterhissarna är inte sekventiella307 Facelift och DAM- nr mellan 10524 och 10585: Kontrollera typen av dieseladditiv behållare (under bilen, framför vänster bakhjul och under plastbehållaren)fjärrkontrollens ingångkonfigureringen stämmer inte (närvarande Cd-växlare är konfigurerad som frånvarande)konfigureringen stämmer inte (närvarande parkeringshjälp är konfigurerad som frånvarande)antenningång * (sett från vänster bak)antenningång * (sett från höger bak)konfigureringen stämmer inte (aktiv antenn konfigurerad som passiv)BSI slutet VAN nätantal antennerfungerar endast med en radio bi-tuneroption färddator aktiveradoption färddator ej aktiveradingen kommunikation med BSIyttre sensor vänster bakinre sensor vänster bakyttre sensor höger bakinre sensor höger baköverensstämmelse, yttre sensor vänster framöverensstämmelse, inre sensor vänster framöverensstämmelse, yttre sensor höger framöverensstämmelse, inre sensor höger framöverensstämmelse, sidosensor vänster framöverensstämmelse, sidosensor höger framöverensstämmelse, yttre sensor vänster baköverensstämmelse, inre sensor vänster baköverensstämmelse, yttre sensor höger baköverensstämmelse, inre sensor höger bakstyrboxen är inte konfigureraddatortemperatur i styrboxenidentifikation, omprogrammering/uppdatering/konfigureringprogrammering av ny kalibreringsversionuppdatering av en stybox levererad utan kalibrering av reservdelsavdelningenprogrammeringaktivering/avaktivering av nödanrop och vägassistansaktivering/avaktivering av andra tjänsteraktivering/avaktivering av nödanrop och assistansflyttad knappsats på VAN nätetkonfigurering av servicenummerbelysning, maximumbelysning minimumgör en felavläsning för att fastställa funktionsfel fläkt (Öppen krets eller Kortslutning)navigationssystemets skickOBS: aktivera nödansropsknappen för bärgning innan leverans av bilOBS: Aktivera nödanropsknappen innan leverans av bilfläkten fungerar korrektGSM data nr för vägassistansGSM data nr för nödanropröststyrt nödnummer för nödanropkontrollerar aktiveringen för telediagnos servicestyrning av fläkten fungerar intestyrning av fläkt avslutadtelediagnos serviceursprung för information om karosshöjddenna parameter fungerar inte med klimatanläggningentänd positionsljusenvärdet varierar från 0 till 15visa varje piktogram under en sekundfel, höger ljudutgång CD växlare3FZ ET avgasrening Euro 4särskilda körförhållandenokänt svartest av självdiagnoslampan på instrumentbrädanmagnetventil urluftning kolfilterbehållaretest av magnetventil för variabel styrningfelkalibrering av strålkastareefter ÖDP har ett positivt värdeföre ÖDP har ett negativt värdekonfigurering DAEkonfigurering av ABS eller ESPstadstrafiksjälvrening omöjligvarm motorej närvarande eller intrycktproblem med regenereringfelaktig värde på tillsatsmedlets nivårätt nivåregleradom det märks en skillnad i motståndet från servon vid vridning av ratten åt vänster eller högerbekräfta för att starta kalibreringen eller retur för att avslutamomentgivare ej kalibrerad *felaktig kalibrering av momentgivare *fel, styrbox *överhettning av styrbox elektronisk styrservostatus på ursprungliga parametrarminskad spänning till elmotor för servostyrningregistreradej registreradinitialisering av nycklaravslutad initialisering av nycklarför att utföra initialiering av nya nycklar måste du ha tillgång till alla nycklar i bilende nycklar som ej initialiserats fungerar inte längre för att starta motornom det tillkommer en nyckel går det att initialisera om alla nycklarantalet nycklar kan inte vara större än *det största antalet nycklar man kan initialisera är *var god gör om procedurenantal nycklar som ska initialiseras = *antal nycklar som initialiserats = *initialisering av nycklar avslutadalla nycklar har raderats utom den nyckel som tillät raderingensätt i den nya nyckeln i tändningslåsetta ur och sätt sedan i nyckeln i tändningslåset igenspänning, utgång omvandlareaktivering bränsletryckregulatoraktivering flödesregulatoraktivering tryckregulatoraktivering turbo * (bak)allmän radering av fel i bilenanpassad för dieselmotoreranpassad för bensinmotorerservo anpassad för en motortypminskad spänning till elmotor för servostyrningparametern motsvarar värdet på momentgivarens (signal *) spänning som rådde vid kalibreringen av momentgivarens nollpunktströmförsörjningen sker via tändningenstyrkan varierar beroende på momentet som läggs på rattentemperaturen mäts med hjälp av en givare som sitter i styrboxen till styrservonspänningen ska ligga mellan *V och *Vspänningen ska ligga mellan *V och *V då styrservon är aktivspänningen varierar beroende på momentet som läggs på rattenströmmen från elmotornuppmätt ström i elmotorni motsatt fall är momentgivarens nollpunkt dåligt kalibreradfrån det att en minskad spänning upptäcks och elmotorn inte längre fungerar, till dess att stiften återfår sitt normalvärde och fungerar braanger strömstyrkan som elmotorn kräver för att styrservon ska fungera braanger strömstyrkan i elmotornanger spänningen i strömförsörjningen från styrservons styrboxanger spänningen i strömförsörjningen från elmotornanger spänningen i strömförsörjningen från styrservons styrbox som ska förse elmotornanger bilens hastighetanger hur många gånger tändningen slagits på och av efter att * visats, fel som registrerats i styrboxen till styrservonanger motorns rotationshastighetanger vilken typ av servo som är inprogrammerad i styrboxen och kan inte ändrasinformation Momentgivarebehovet av servo till styrningen är olika beroende på vilken motortyp det gällerantal tändningar efter att * registrerade fel visatsmotorns rotationshastighetom givaren känner av en överhettning av styrboxen, minskas strömmen från elmotorn så att temperaturen i styrboxen sänksöverhettning av styrbox elektronisk styrservotemperatur i styrbox till eletronisk styrservospänning i strömförsörjningen från servostyrningens styrbox (tändning påslagen)spänning i strömförsörjningen från elmotornspänning från momentgivare (signal *)spänning i ingång till stift * till elmotornen dåligt kalibrerad mopmentgivare kan framkalla en skillnad i motståndet från servon vid vridning av ratten åt vänster eller högerregistrerat värde vid nollpunkten (givare *)då ratten har släppts och är centrerad ska styrkan ligga på mellan *A och *Adå ratten har släppts och är centrerad ska spänningen ligga på mellan *V pch *Vdå ratten har släppts och är centrerad ska spänningen vara mindre eller lika med *Vdå ratten har släppts och är centrerad ska värdet ligga mellan *V och *Vdå ratten är i höger ändläge ska styrkan ligga på ungefär *Adå ratten har släppts och är centrerad ska spänningen ligga mellan *V och *Vdå ratten är i höger ändläge ska spänningen ligga på ungefär *Vdå ratten är i höger ändläge ska spänningen vara mindre än *Vdå ratten är i vänster ändläge ska styrkan ligga på ungefär *Adå ratten är i vänster ändläge ska spänningen ligga på mellan *V och *Vdå ratten är i vänster ändläge ska spännigen ligga på ungefär *Vdå ratten är i vänster ändläge ska spänningen vara mindre än *Vom bilens hastighetsinformation inte stämmer kan köregenskaperna (pga felaktig inlärning av växlingslägena eller insugningsluftens temperatur) och avgasreningen försämrasStegfunktionstest avstängd motorfunktionstest påslagen motorsystemets syfte är att förbättra påfyllningen av motornden angivna riktningen utgår från den senaste roteringen med vredet före avläsningen av diagnosblocketRCO (cykliskt öppningsförhållande) elstyrd EGR-ventilöppningsgrad på magnetventilen för bränsleflödesreglering i högtryckspumpenefter ÖDP har ett positivt värdeföre ÖDP har ett negativt värdeberäknat luftflöde för styrning av EGR-spjällethuvudkontaktstycke bromspedaluppmätt tryck i inloppsröret med turbotryckgivarenöppningsgrad på magnetventil till EGR-spjället för återcirkulering av avgaserkontrollera att kontrollampan tändskontrollera att motorfläkten för låga hastigheter sätts igångmed motstånd för tilläggsvärmareej disponibelt värde för EURO3viloläge (Powerlatch)ingen laddning* Släcktkontrollera varvtalsräknarvisarens rörelserinsugsluftens temperatur anges av motorstyrboxen som får informationen via givarenvid fel på givareninsugsluftens temperatur i °C vid givarstiftenkylarvätskans temperatur i °C vid givarstiftenvattentemperaturen anges av motorstyrboxen som får informationen via givarenspänningen vid tändning mäts av insprutningsstyrboxenkg/hVäxelsignal, insugsluftens temperatur (luftflödesmätare)test avbruten strömförsörjning insprutning-*dB+*dB* dBborttagning av ekomindre kraftigkraftigarekonfigurering av flerfunktionsdisplay307, 607 : +2dB407 : +4dBnivå * : 307, 407, 607stäng förbindelsen så att styrboxen går tillbaka i vilolägebegäran om öppning av bakrutaoidentifierat fjärrkontrollsmeddelandeidentifierat fjärrkontrollsmeddelandekortslutning plus eller kortslutning mellan två ledningarkortslutning plus (+), kortslutning eller kortslutning jordför stark strömotillräckligt flödepedalen har fastnatspänning för hög eller för lågför högför att återgå till menyn för simulerinsgtest, bekräfta genom att trycka *misslyckad inlärning av kopplingsaktivatorerna och växellådanförutsättingar för aktivering av inlärning(med tändningen påslagen, fordon och motor stannad, växelväljare i N-läge)växellådsdatorns matningar och jordningarmotorernas lägesgivare till kopplingens och växelväljarens manöverdonmotorer till kopplingens och växelväljarens manöverdongick inlärningen av kopplingsaktivatorerna och växellådan brainitialisering av data för programmering pågårprogrammering av kopplingens och växellådans manöverdon pågårinitialisering av data för programmering pågårkopplingsaktivatorn är i demonteringslägemisslyckad inställning av kopplingsaktivatorn i demonteringslägeförutsättningar för aktivering av inställning av kopplingsaktivatorn i demonteringslägegick inställningen av kopplingsaktivatorn i demonterinsgläge korrekt tillmotorn avstängd, växelväljare i läge Nkontrollera att symbolen för oljenivå visasantal nollställningar BSI-programmettar fram hur många gånger BSI-programmet nollställts* styrbox strålkastarjustering via relä* data, höger kamera* data, vänster kameraenergiackumulatormanöverdon kassett höger sidamanöverdon kassett vänster sidamanöverdon för motorhuvens högra gångjärnmanöverdon för motorhuvens vänstra gångjärnaktivator, motorblockeraremanöverdon bakruta höger sidamanöverdon bakruta vänster sidamanöverdon bagageutrymmets låsadapter radioantennmatning * magnetventil för värmeväxlare flödematning till turbons kylvätskepumpmatning till magnetventil regulator för bränsletryckmatning, urkopplingsbar vattenpumpcigarettändare bak *startgeneratorAM/FM antenn (Japan)hjälpantennytterantenn höger bakytterantenn vänster bakytterantenn höger framytterantenn bagageutrymmeinnerantenn bagageutrymmeantenn inne i kupén *tillstånd, manöverpanel förardörr med multiplexgodkännandesignal för inställning av passagerarsäteeluppvärmt passagerarbaksätevälkommen till elschemaöversiktenhet multifunktionsomkopplarefördelningsdosastyrbox för mikrosänkning bakstyrbox för identifiering krock fotgängarestyrbox för låsning av dörrar och fönsterhissarstyrbox för kontroll av tillåten hastighetbox för dynamisk justering av strålkastarnadialogboxstyrbox för styrning av omkörningshjälpskyddsbox för matning av elnätenstyrbox för siktfältsprojiceringstyrbox access start av hands-freestyrbox elektrisk konverterelektronisk styrbox för innerbelysningstyrbox transistorstyrd motorkylfläktstyrbox transformator och elmotorbox gränssnitt för bilskolaMotordrivet spjällhusstyrbox för reglering av uppvärmd dynastyrbox för reglering av uppvärmt ryggstödstyrbox bältesvarnaresummer, fjädringBUS lin *BUS lin *BUS LIN avåkningsvarnaredator för variabel dämpningdator elstyrd växellådastyrbox ventilregleringstyrbox kontroll av Stopp och Startdator för styrning av drivbatteridator för uppföljning av banan sidledesstyrbox hybriddriftkamera för omkörningshjälpgivare accelerationsmätning för identifiering av krock fotgängare höger framgivare accelerationsmätning för identifiering av krock fotgängare vänster framrattvinkelgivare för multiplexeringgivare för kraft vid identifiering av krock fotgängaregivare, växelövergånggivare för lutning bakgivare för lutning framlägesgivare, kopplingspedallägesgivare, variabel ventilnärhetsgivare mätning disponibel plats höger sidanärhetsgivare mätning disponibel plats vänster sidagivare, växelväljaregivare för batteritemperaturhöger givare * för uppföljning av banan sidledesgivare skumbildning i vattenvänster givare * för uppföljning av banan sidledesgivare, karossens lutninglägesgivare nackstöd förarsätelägesgivare nackstöd passagerarsätelägesgivare ryggstöd passagerarsätelägesgivare skena passagerarsätelägesgivare horisontellt svankstöd förarsätelägesgivare horisontellt svankstöd passagerarsätelägesgivare vertikalt svankstöd förarsätelägesgivare vertikalt svankstöd passagerarsätelägesgivare längd dyna förarsätelägesgivare längd dyna passagerarsätelägesgivare höjning passagerarsätetryckgivare fjädring baktryckgivare fjädring framgivare kvalitet temperatur och nivå motoroljagivare hydraulcylindergivare lägesidentifiering, uppvärming insugningsluftgivare lägesidentifiering, uppvärmning laddluftgivare varvtal differentialgivare främre satellit höger framgivare främre satellit vänster framlägesgivare passagersätetemperaturgivare, materialgivare temperatur och gastrycktemperaturgivare gasloggbok elektronik (polis)bilen är märkt med detta nummer som framgår i anvisningenbilen är märkt med detta nummer som framgår nedan*aktivering * spärrlåsningaktivering nödanropreglage för farthållarestyrning spänningsnivå passagerarsätereglage öppning av höger sidoskjutdörrreglage öppning av vänster sidoskjutdörrreglage urkopplingsbar vattenpumpreglage vattenpump för turbokylningreglage kylning (ac/th)reglage kontrollampa fel på antispinnfunktionenreglage kontrollapma reglering av antispinnfunktionenomkopplare extra luftkonditioneringomkopplare barnsäkringomkopplare för borttagning av immaomkopplare för snabbladdningomkopplare för uppföljning av bana i sidledomkopplare för start av motoromkopplare spärr av fjädringenströmbrytare varningsljusströmbrytare varningsljus och/eller låsnig av dörraromkopplare bränsleluckaomkopplare, intern fläktkontaktstycke *kontaktstycke för förbindelse med bromsljuskontaktkontaktstycke för förbindelse med takluckandiagnosuttag gas *kontaktstycke mager gaskontaktstycke fet gaskontakstycke säkringshållare uppvärmt fästekontaktstycke säkringshållare strömbrytare för nödstoppfast kontaktelementrörligt kontaktelementkontaktstycke höger takbågekontaktstycke vänster takbågekontaktstycke för fram- och bakåtskjutning av höger baksätekontaktstycke för fram- och bakåtskjutning av vänster baksätekontaktstycke framåt bakåt passagerarsäte framkontaktstycke kassett höger sidakontaktstycke kassett vänster sidakontaktstycke säkerhetsbälte höger mitt bakkontakt till bakre mittbälte och bakre höger säkerhetsbältekontaktstycke säkerhetsbälte vänster mitt bakkontaktstycke säkerhetsbälte rad * höger bakkontaktstycke säkerhetsbälte rad * vänster bakkontaktstycke förarsida för fönsterhiss förarsidakontaktstycke förarsida för fönsterhiss passagerarsidakontaktstycke för stopp av tillåten hastighetdubbelt kontaktstycke höger sidoskjutdörrdubbelt kontaktstycke för vänster sidoskjutdörrkontaktstycke belysning CD-konsolkontaktstycke bakruta höger sidakontaktstycke bakruta vänster sidakontaktstycke öppning kassettkontaktstycke passagerarsida för fönsterhiss passagerarsidakontakt ytterhandtag, höger bakdörrkontakt ytterhandtag, vänster bakdörrdödpunktskontaktkontaktstycke höger sidoskjutdörrkontaktstycke vänster sidoskjutdörrluftflödesmätare *överförningshastighet i kbits/sledningarnas egenskapermobil vindavvisarebegäran om microsänkning förarsidabegäran om microsänkning passaqgerarsidasenaste uppdateringarnadiod bromsinfo (Japan)belysning armstöd höger bakbelysning armstöd vänster bakbelysning armstöd höger frambelysning armstöd vänster framfotbelysning höger bakfotbelysning vänster bakbelysning öppningsreglage höger bakdörrbelysning, invändigt öppningsreglage vänster bakdörrbelysning öppningsreglage förardörrbelysning öppningsreglage passagerardörrbelysning mittstolpeeditorialmagnetventil för kallstartmagnetventil för återhämtning av avgastemperaturmagnetventil för återcirkulering av gas *magnetventil för reglering av sufflettmagnetventil för gasreturmagnetventil avaktivering av cylindrarmagnetventil kompressor *reducerventilmagnetventil kopplingmagnetventil för bypasspjällproportionell magnetventil *fördelningsventil lufttryckproportionell turbomagnetventil *magnetventil gasinsprutningsrampförstärkt bas högtalaranläggningrullmekanism för pyroteknisk bältessträckare förarsidarullmekanism för pyroteknisk bältessträckare passagerarsidaantennenhet TV (Japan)navigationsenhet (Japan)CAN-förgrening som skyddas av säkringlåsenhet baklucka höger sidafrontpanel, luftkonditionering bakre högersidafrontpanel, luftkonditionering bakre vänstersidafrontpanel, luftkonditionering förarsidafrontpanel, luftkonditionering passagerarsidahöger bakljus upptill på karossvänster bakljus upptill på karossfilter (Japan)tryckknapp för reostatbelysning natt/mottagandelåshake höger motorlåshake vänster motorvärmeenhet luftkonditionering bakhöger bakre högtalare i mittenvänster bakre högtalare i mittenhögtalare subwoofer höger bakhögtalare subwoofer vänster bakhämtning DAM - Chassiinformation på kablardet VIN-nummer som angivits stämmer inte överens med bilen som tidigare valtsdet VIN-nummer som anges ska överensstämma med den utvalda bilenföljande färgkoder används fr o m 607 Z9de två första tecknen i ledningkoden har följande känneteckenelmaskinjord, kamaxelgivarejord, diagnossignal för skydd av matningen till elnätetjord, EGR-potentiometermaxisäkring framaktivt underglidningsskydd passagerarsidakraftenhet växelövergångkraftenhet växelväljareeffektmodul kopplingkrockkuddsenhet mitten frammotor horisontellt svankstöd förarsätemotor horisontellt svankstöd passagerarsätemotor vertikalt svankstöd förarsätemotor vertikalt svankstöd passagerarsätemotor längd dyna förarsätemotor längd dyna passagerarsäteeffektfläktmotormotor, intern fläktVIN-nr *navigationssystemellereller välj en biltakbelysning i bagageutrymmetreglagepanel för siktfältsprojiceringreläpanel motorsäkringreläpanel kupé *elektrisk kylvätskepumppump för kallstartpump återhämtning av avgastemperatursäkringshållare för magnetventiler gassäkringshållare för gasinsprutareförsta tecknettryck ner Ctrl och vänsterklicka samtidigt för att rita en rektangelhögerklicka i schemat och välj "Ursprungsmeddelande" i menynhögerklicka i schemat och välj "Sök" i menyntryck ner Ctrl, Shift och vänsterklicka samtidigt för att zoomafrämre bältessträckare i mittenhöger främre bältessträckarevänster främre bältessträckarebältessträckare på förarsidabältessträckare retur rem passagerare framV-uttag, mitten bakV-uttag, bagageutrymmeV-uttag mitten bakuttag för transformatorkupefläkt bakkupefläkt i mitten bakkupefläkt framsätekylt förvaringsutrymme i mittenvolymregulator dieseloljarelä * hydraulblock sufflettmatarrelä manöverdon kassettermatarrelä manöverdon bakrutorrelä, förstärkare bilradiogemensamt relä, bagageutrymmerelä avbrott elmatning elektropumpenhetbrytrelä, motor till elektronikblockstyrrelä, magnetventil för värmekretsstyrrelä för kupéfläkt med hög hastighetstyrrelä. soltaksmotor blandarspjällstyrrelä för kupéfläkt med låg hastighetstyrrelä, vattenpump till värmekretsavstängningsrelä, matning till bensinsprutarerelä för kallstarteffektrelä elstyrd växellådarelä utfällning av sidospeglarrelä, dubbelkontroll motorrelä, vindrutetorkare höger bakrelä, vindrutetorkare vänster bakrelä kylvattenpump värmepaketelektrisk pump för kylvätskarelä infällning av sidospeglarmotstånd * (Japan)tryckkontakt barnsäkerhetvärmemotstånd kupéluftreostat uppvärmt säte höger bakreostat uppvärmt säte vänster bakhämta DAM-nr här om du inte känner till VIN-nr och om du vill välja konfiguration för bilen manuellthämta chassinumret här om du vill välja konfiguration för bilen manuelltsignal, tillstånd manöverpanel förardörrsignal, kamaxelgivare *diagnossignal för skydd av matningen till elnätetsignal för bagageutrymmets lås i infört lägetemperaturgivare till högtrycksbatteriutgång öppning av relä för tanklockutgång övervakad spänning för skydd av matningen till elnätetswitch låssystem för insamling och sammanställning av data och överföringautomatiserad vägtull (japan)termokontakt för återvinning av avgastemperaturkontrollenhet takluckafläkt till högtrycksbatterivälj ett alternativ i vänster menyhämta in följande informationhöger vibrator för uppföljning av banan sidledesväster vibrator för uppföljning av banan sidledeshög eluppvärmd bakrutaratt med reglage på fast navkontrollampa för befintligt fordon vid omkörningkontrollampa information trafiklägelampa bromspedalens position (tilsltånd att starta)stängning av rutorna med fjärrkontrollen (impuls fram)strömförsörjningsspänning, koden från BSI:nmotorstyrboxen känner av tomgångsförhållandeantal misständningar känns av cylinder för cylinder av motorstyrboxenden gör att användaren kan se om datorn tar emot olika önskemål som hör ihop med motorbelastningenför högt turbotryck i förhållande till vridmoment och motorvarvtalvalideringsknappen gör det möjligt att visa vald telefonoperatörprogrammering av kopplingens och växellådans manöverdon har lyckatsdetta är en lagrad ingångsinställning. Status uppdateras efter nollställning (urkoppling av batteri)Byte av magnetventilen för EGRbyte av EGR-spjällnummer SMSC för nödanropnummer SMS för vägassistansröststyrt nummer för vägassistansnummer SMS provisionningnummer SMS provisionningnummer SMSC för assistansanropröststyrt nummer för assistansanropOBS: det konfigurerade numret för röststyrning är identiskt för alla operatörer, oberoende av landmatris på instrumentbrädalåsning av knappen meny förbjuder åtkomst till olika menyer under körninginformation om trafiklägetgör det möjligt att zooma in gatukorsningar i matrisen på instumentbrädansignal, insugsluftstemperatur (insugningsgrenröret)röd mätsond till matningsstift till insprutare 3 (1333) (kontakt ansluten) på stift G4, 32-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)avläsning sker under styrningeller tändningen i startläge och kontrollera avläst signalBSI VAN närvarandenummer SMS trackingantal tändningar efter att 1:a registrerade felet visatsinformation om släp och styrbox för släpinformerar om knappstatus för urkoppling av volymetriskt inbrottsskyddinformerar om knappstatus för urkopplinginformerar om status för parkeringshjälp bak (AAS)ger information om status för parkeringshjälp fram (AAS) (beroende på bil)gr information om status för mätning av tillgängligt utrymme (beroende på bil)vänster bälte fram fastspänthöger bälte fram fastspäntvänster bälte bak fastspänthöger bälte bak fastspäntbälte mitten bak fastspäntkontrollera att parametrarna "registrering av för lågt däcktryck" står på "frånvarande" i BSI:n och på instrumentpanelen innan funktionen stängs avinformation från ABS-styrboxen via CAN-nätetdet finns ingen parameter att konfigurerabegäran om takbelysningförsätt bilen i följande lägeleverantörens namnsjälvdiagnos versionprogramvaruversion högspänningprogramvaruversion lågspänningparameterversionTill nätbatterikomponenterparameter batterityputför konfigureringdåliga parametrarNi Cd KaliumNi Cd SodaNi Cd kalium ökningkrockgardinkontrollampa felutvändig antenn på sidospegelannat tillval bilradiosummerljud klimatanläggningsummerljud batteri till fjärrkontrollenkarosseri, karossbilen är märkt med detta nummer som framgår i anvisningenbilen kan inte identifieras genom VIN-numret. Gör en manuell sökning (DAM-nr)kontaktstycke instrumentbrädakontaktstycke för anslutning ** vägars kontaktstycke till motornelfördelningelektrisk (kopplad till en styrbox)extra kabelhärva till förarsäteextra kabelhärva till passagerarsäteför att hämta VIn-nr, gå till menyn "verktyg" udner "hämtning VIN"förbättrad kylningrelä, positionsljus bakandra tecknettelematik Japanmotorstyrt luftintagsspjälllämna diagnosläget, slå av tändningen och vänta 30 sekunder innan tändningen slås på igenudnerhllsprogram för hårda förhållandenange * månaders användning under hårda förhållanden och * månaders användning under normala färhållandenom funktiinen startas ska felen även raderas i vindrutetorkarmotorerna fram och i xenonlamprona (om styrboxar finns)ej tillåtet att skrivaej konfigurerad hastighetcd-växlare eller cd-växlare har ingen kontakt med nätetparameter bara användbar om bilen är utrustad med elektronisk styrd manuell växellådakanistermagnetventilmellan * och * %information av gaspedalens positionsgivarekabeln, fastsättning och att gaspedalens positionsgivare fungerar som den skalyssna efter klickljud från VSV magnetventilenlyssna på motorkylfläktens igångsättninglyssna efter klickljudet från bränslepumpreläetkontrollera att klimatanläggningens kompressor fungerarlyssna om motorn stannar eller om tomgångsvarvtalet inte stämmerfel synkronisering eller öppen kretstryck på F6 för hjälptilläggsvärme *, * och * (om närvarande)klimatanläggning (om klimatanläggning finns)fel kod, nyckel ej identifierad, felaktig biltyp eller inget svar från kontrollmodul startspärröverensstämmelse eller kortslutningstyrsignal magnetventil EGRstyrsignal flödesregulator bränslestyrsignal flödesregulator bränslestyrsignal tryckregulator bränsleelstyrd EGR-ventilvarvräknare (om närvarande)kontrollera att motorfläkten för låga hastigheter sätts igångkontrollera att motorkylfläkten kan växla mellan låg och hög hastighetuppmätt luftflöde av luftmassemätareluftflöde utan EGRkommunikation med kontrollmodulen för startspärrsystemmagnetventil för återcirkulation av avgasergaspedal signal *begäran om avbrottinställning på låg hastighet, motorkylfläktdiagnostik kylfläktenhetmagnetventil för återcirkulation av avgaserhög hastighet motorfläktmotorkylfläkt för * hastigheterdiverse informationlåg hastighet motorfläkt (om klimatanläggning finns)tryck i kylsystemet (om klimatanläggning finns)relä till klimatanläggning (om klimatanläggning finns)relä motorkylfläkt * (om klimatanläggning finns)byte av motorstyrboxen om den automatiska konfigureringen (vid tändning) inte utförs korrektinsugslufttemperatur (luftflödesmäare)insugslufttemperatur (insugningsgrenröret)insugslufttemperatur (luftflödesmätare)spänning, efter tändningfelaktig information utomhustemperaturgör en jämn accelerationgör antingen ett simuleringstest ELLER ett test då motorn är varm (T på motorkylvätskan > *) med motorn på tomgånggör antingen ett simuleringstest ELLER ett test med motorn på tomgångplacera bilen på en körbanelyft med 2 pelaregivare låsningsfria bromsar vänster fmra (7000)röd mätsond stift 1 till matningsstift, givare låsningsfria bromsar vänster fram (7000), (kontaktstycke anslutet) på stift 16, 46-vägs svart kontaktstycke, ABS-styrbox (7025)svart mätsond stift 1 till signalstift givare låsningsfria bromsar vänster fram (7000) (kontaktstycke anslutet) på stift 5, 46-vägs svart kontaktstycke, ABS-styrbox (7025)givare låsningsfria bromsar höger fram (7005)röd punkt på spår 1är kopplad till matningsstiftet på höger hjulgivare fram (7005) ansluten kontakt) spår 9 46V kontakt svart till ABS-styrboxsvart mätsond stift 1 till signalstift, givare låsningsfria bromsar höger fram (7005)(kontaktstycke anslutet) på stift 10, 46-vägars svart kontaktstycke, ABS-styrbox (7025)givare låsningsfria bromsar, vänster bak (7010)röd mätsond stift 1 till matningsstift, givare låsningsfria bromsar vänster bal (7010) (kontaktstycke anslutet) på stift 6, 46-vägs svart kontaktstycke, ABS-styrbox (7025)svart mätsond stift 1 till signalstift, givare låsningsfria bromsar vänster bak (7010) (kontaktstycke anslutet) på stift 17, 46-vägs svart kontaktstycke, ABS-styrbiox (7025)givare låsningsfria bromsar höger bak (7015)röd mätsond stift 1 till matningsstift, givare låsningsfria bromsar höger bak (7015), (kontaktstycke anslutet) på stift 8, 46-vägs svart kontaktstycke, AMS-styrbox (7025)svart mätsond stift 1 till signalstift. givare låsningsfria bromsar höger bak (7015) (kontaktstycke anslutet) på stift 19, 46-vägs svart kontaktstycke, ABS-styrbox (7025)röd mätsond stift 1 till stift för information om fordonshastighet (kontaktstycke anslutet) på stift 23, 46-vägs svart kontaktstycke, ABS-styrbox (7025)svart mätsond till stift 1, ansluten till jordpositionsgivare spjäll (manuell växellåda)röd mätsond till matningsstift på sift 2, 2-vägs grått kontaktstycke till insprutare 1 (1331) (kontaktstycke anslutet)svart mätsond till styrstit på stift 1, 2-vägs grått kontaktstycke till insprutare 1 (1331) (kontaktstycke anslutet)röd mätsond till matningsstift på stift 2, 2-vägs grått kontaktstycke till insprutare 2 (1332) (kontaktstycke anslutet)svart mätsond till styrstift på stift 1, 2-vägs grått kontaktstycke till insprutare 2 (1332) (kontaktstycke anslutet)röd mätsond till matningsstift på stift 2, 2-vägs grått kontaktstycke till insprutare 3 (1333) (kontaktstycke anslutet)svart mätsond till styrstift på stift 1, 2-vägs grått kontaktstycke till insprutare 3 (1333) (kontaktstycke anslutet)röd mätsond till matningsstift på stift 1 till tändspolens kontaktstycke (kontaktstycke anslutet)svart mätsond till styrstift på stift 3 till tändspolens kontaktstycke (*) (kontaktstycke anslutet)röd mätsond till signalstift +, motorvarvtalsgivare, på stift 76, 121-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (kontaktstycke anslutet)svart mätsond till signalstift -, motorvarvtalsgivare, på stift 57, 121-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (kontaktstycke anslutet)röd mätsond till signalstift +, motorvarvtalsgivare, på stift 2, 121-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1115) (kontaktstycke anslutet)svart mätsond till jordat kontaktstycke på stift 3, 3-vägs svart kontaktstycke, givare cylinderreferens (1115) (kontaktstycke anslutet)röd mätsond till signalstift på stift 3, 3-vägs svart kontaktstycke, positionsgivare spjäll (1316) (kontaktstycke anslutet)svart mätsond till jordat stift på stift 2, 3-vägs svart kontaktstycke, positionsgivare spjäll (1316) (kontaktstycke anslutet)röd mätsond till stift 1 på signalstift 1, kontakt pedalläge (1632), på stift 8, 121-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (kontaktstycke anslutet)svart mätsond till stift 1 på jordat stift till kontakt pedalläge (1632), på stift 45, 121-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (kontaktstycke anslutet)röd mätsond till stift 2 på signalstift 2, kontakt pedalläge (1632), på stift 9, 121-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (kontaktstycke anslutet)svart mätsond till stift 2 på jordat stift till kontakt pedalläge (1632), på stift 63, 121-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (kontaktstycke anslutet)DAEröd mätsond till stift 1 på signalstift 2, bilens hastighet (kontakstycke anslutet), på stift 5, 12-vägs vitt kontaktstycke, styrbox servostyrning (7126)svart mätsond till stift 1 på jordat stift 2, 2-vägs svart kontaktstycke, styrbox servostyrning (7126)röd mätsond till stift 1 på signalstift motorvarvtal (kontaktstycke anslutet), på stift 12, 12-vägs vitt kontaktstycke, styrbox servostyrning (7126)röd mätsond till matningsstift för tändkassett (1135), (kontaktstycke anslutet) på stift H1, 32-vägs brunt kontaktstycke till motorstyrboxen (1320)svart mätsond till styrstift till tändspole, cylinder 1 (1135) (kontaktstycke anslutet) på stift H2, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till tändspole, cylinder 3 (1135), (kontaktstycke anslutet) på stift H3, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till tändspole, cylinder 3 (1135) (kontaktstycke anslutet) på stift H4, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till tändspole, cylinder 4 (1135), (kontaktstycke anslutet) på stift H1, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till insprutare * (kontaktstycke anslutet) på stift H1, 32-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift för insprutare 1 (med kontaktstycket anslutet) på stift G1, 32-vägs brunt kontakstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift för insprutare 2 (1332) (med kontaktstycket anslutet) på stift G2, 32-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift för insprutare 3 (med kontaktstycket anslutet) på stift G3, 32-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift för insprutare 4 (med kontaktstycket anslutet) på stift G4, 32-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift + till syresensor före katalysator (1350) (med kontaktstycket anslutet) på stift B2, 32-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrboxröd mätsond till signalstift + till syresensor före katalysator (1350) (med kontaktstycket anslutet) på stift A2, 32-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrboxröd mätsond till signalstift + till syresensor före katalysator (1351) (med kontaktstycket anslutet) på stift B3, 32-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrboxröd mätsond till signalstift + till syresensor efter katalysator (1351) (med kontaktstycket anslutet) på stift A2, 32-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrboxom motorn går eller fordonet inte startar, kontakt i startlägefilen som hör ihop med din förfrågan är stor (*Mb) och kan kanske inte skickas till supportenfel som inte finns listat för servicemarknadenfelavläsningen har misslyckatshänsyn taget till memorerade förberedelserövergripande test - Avläsning av fel registrerade i styrboxarnamaximalt antal leveransservicelagringar uppnåttskriv ut dem vid behov och radera sedanmata in för- och efternamn på den som förbereder och var det görstryck * för att godkänna en inmatningtryck * för att fortsätta förberedelsen* måste fyllas iefternamn på den som förbereder *förnamn på den som förbereder *anläggningen där förberedelsen görs *för- och efternamn på den som förberederbilens destinationslandminst ett fel finns lagrat i en styrboxvill du fortsätta förberedelsen?fel som finns lagrade i styrboxarnapermanenta fel som finns lagrade i styrboxarnaingen kommunikation med styrbox *låsning av knappen meny förbjuder åtkomst av olika menyer under körningmata in koderna för bilskador på formuläret "kontroll av utseende"tryck * för att godkänna inmatad kodtryck * för att fortsätta förberedelsenfelkoder för skadorna konstaterade på bileningen skadekod ifyllddokumentet ej tillgängligt i diagnosverktygetSe Service Boxmanuella förberedelserrubrikunderrubrikgodkännandeämnenregistrering av leveransservicerapportrapporten registreras ejvill du skriva ut?leveransservicerapport saknasvill du skriva ut vald rapport?vill du skriva ut valda rapporter?LEVERANSSERVICERAPPORTförklaring av felnedladdning av bestämmelser för destinationslandetnedladdning av kundtillvalfelkoder för skadorna konstaterade på bilenfel vid konfigureringen * av styrbox *verktyget matas inte via nätuttageteftersom det kan skapa problem vid nedladdningen måste det anslutas för att du ska gå vidareprogrammet kommer att avslutasabonnemanget har gått utprogrammet kommer att avslutasnär du vill använda DIAGTOOL går du ur Peugeot Planet 2000 och trycker på F4 i Peugeot Planet OfficePeugeot Planet 2000 måste avslutas innan DIAGTOOL kan användasDIAGTOOL måste avslutas innan Peugeot Planet 2000 kan användasavsluta Peugeot Planet 2000avsluta DIAGTOOLdiagnosverktyget kommunicerar med bilenavbryt först kommunikationen om du vill starta DIAGTOOLär bilen ok?säkringsboxautomatisk tändning av halvljus (beroende på utrustning)specifik iordningsställande, utvändigtdäck (reservhjul finns)gardin (initiering av T52 gardinen med klämskyddsystem) (kombi loisirs SW)backspegel (körskolebil)oljenivå och diverse vätskorshunt säkringardäck (reservhjul finns)öppning/stängning av dörrarfjärrkontroller - centrallåsning av dörrar och luckorbackspeglar - sekventiella fönsterhissar och klämskydd (*)helljus - belysning och signalersignalhorninstrument och varningslamporingrepp att uföra på pelarlyftkonfigurering av servicetyp och inställningar för serviceindikatorradiotelefon (RT3) + fjärrstyrningoljenivå och diverse vätskorshunt säkringaratt bilen är ok när den tas emotoljenivå och diverse vätskorigångsättning av navigationssystem (färgskärm)automatisk tändning av halvljusuppdatering över listan med stationermollställning av serviceindikatorskyddklädsel till förvaringsbox under armstödhöjdjusteringsskiva för fjädring (fram)kontroller under testkonfigurering av BSI styrboxkonfigurering av RT3 styrboxstyrboxen för avkänning av lågt däcktryck lagrar * hjulidentifikationer, * vanliga hjul och * extra hjul (vinterdäck)initiering av motorstyrt spjällimpedans för bränslemätarenärvaro av krockkudde i fordonfrånvaro av krockkudde i fordonnärvaro av strömbrytare för urkoppling av passagerarsidans krockkudde i fordonfrånvaro av strömbrytare för urkoppling av passagerarsidans krockkudde i fordonnärvaro av bältesförsträckare i fordonfrånvaro av bältesförsträckare i fordonnärvaro av vänster sidokrocksensor framnärvaro av höger sidokrocksensor framnärvaro av sidokrocksensor i fordonfrånvaro av sidokrocksensor i fordonmotorvarvtal (redundant signal)information som kommer från motorkontrolldatorn via CAN-nätetinställning av kopplingsaktivatorn i monterings/demonteringslägekopplingsaktivator (enbart demontering/montering), växellådsaktivator, mekaniska transmissionskomponenter, mekaniska delar till växellådavid byte av kopplingsaktivator, utför procedur 3ställ kopplingsaktivatorn i monterings/demonteringsläge (använd diagnosverktyget)demontera/montera eller byt ut den felaktiga komponenten (se arbetsbeskrivning)sätt kopplingsaktivatorn som ska bytas i monterings-/demonteringslägedemontera kopplingsaktivatorn som ska bytas ut (se arbetsbeskrivning)installera tillfälligt den nya kopplingsaktivatorn och lämna ett spel mellan tryckstången och slavcylindern (se arbetsbeskrivning)ställ kopplingsaktivatorn i monterings/demonteringsläge (använd diagnosverktyget)avsluta intsallationen av kopplingen (se arbetsbeskrivning)diagnosfunktionen möjliggör aktivering av kopplingsaktivatorn i monterings/demonteringslägebilen ska vara konfigurerad enligt följande innan kopplingsaktivatorns montering/demonteringsläge aktiveraskopplingsaktivatorn i montering/demonteringslägemisslyckad inställning av kopplingsaktivatorn i montering/demonteringslägeaktiveringsstatus vid inställning av kopplingsaktivatorn i montering/demonteringsläge (tändningen påslagen,med stillastående bil och avstängd motor, växelväljare i läge N)är justeringsskivan för montering/demontering av kopplingsaktivatorn låsttryck på bromspedalen och godkänn med knapp *spolens laddningstidta hänsyn till denna parameter om en nyckel sitter i tändningslåsetrelä och magnetventil informationsystem och bilstatus informationinformation, senaste ABS aktiveringOBS: Denna service finns ej på första generationens styrboxar till 307 CAN och Facelift (välj "OK" för alla parametrar samtidigt)anger att nyckelns integrerade transponder kodats korrektförse er med de två nycklarna som ni fick med bilen eller de två nycklarna som ni tidigare har använt till bilenanvänd dessa två nycklar för att utföra initialiseringen av nyckelnidentifierad nyckelden aktuella statusen av styrboxen tillåter inte att utföra begärda funktionstestfungerar bara på fordon utrustade med LIN vindrutetorkarebakluckans styrbox407 Sedan/kombi:407 Sedan eller kombi:kontrollera att styrboxen sitter i vänster sida i bakluckangyroskops- eller sidoaccelerationssensor(-*°C till +*°C)typ av klimatanläggningska kodas som "Närvarade" om bilen har reglerbara lyktorska kodas som "Närvarande" om bilen har * motoroch som "Frånvarande" vid andra motoralternativblinkers ljud, hög nivåBSI TransgammeBSI, äldre generationfastställande av BSI-typDAM nr. under * : Bilen försedd med en BSI av äldre generationDAM- nr över * eller 407 Coupé. Bilen försedd med en BSI TransgammeDAM-nr mellan * och * : Fastställ BSI-typ genom att kontrollera positionen av Shunt fabriksläge som är vågrät på BSI Transgamme och lodrät på BSI av äldre generationsedan eller Coupévälj infällningstypska kodas som "Elektrisk"regnsensorerna med flera hastigheter möjliggör 15 torkhastigheter vid automatisk vindrutetorkningska kodas som "Närvarande" om regnsensorns programvaruversion är över eller lika med *ska kodas som "Frånvarande" om regnsensorens programvaruversion är lägre eller lika med *fungerar bara på sedan och coupéalla bilar som har partikelfilter (FAP) har ingen additivstyrbox diesel(Bensin utom *) eller * eller *(3FY eller 3FX och miljöklass Euro 4) eller 6FY eller RFJ eller 4HS eller 4HThandsfree-set (Telefon)kontrollera närvaro av handsfree-setska kodas som "Utan"finns, om det är elstyrd sätesinställning med memory funktionska kodas som "Bak med visuell retur" för Japanska bilar med högerstyrningska kodas som "Bak med visuell retur" för Japanska bilar med vänsterstyrning ELLER för alla andra destinationerfordon med endast bakre parkeringsradar måste vara programmerade "Bak med visuell kontroll"ska kodas som "Fram och bak" för bilar med parkeringshjälp fram och bakutan parametern "Ljudsignal parkeringshjälp från COM2000" visas strax under parametern: Ska kodas som "Närvarande" för bilar (högerstyrda japanska bilar eller annan destination) med parkeringshjälpmed parametern "Ljudsignaler parkeringshjälp från COM2000" visas strax under parametern: Ska kodas som "Närvarande" om bilen har parkeringshjälputan parametern "ljudsignal AAS rån COM2000" visas strax under parametern: Ska kodas som "Närvarande" för bilar utanför Japan som har AAS och som "Frånvarande" för J bilarmed parametern "Ljudsignal parkeringshjälp från COM2000" visas strax under parametern: Måste kodas som "Närvarande"bortkoppling av sedan och coupé funktionen möjliggör visning av inställningen Permanent låsning av bakluckan på flerfunktionsskärmen.kodas som "Närvarande" på bilar med spärrlåsning och som "Frånvarande" på bilar med enkel låsningkodas som "Förare" på bilar med spärrlåsning och som "Inget urval" på bilar med enkel låsningkodas som "Inget urval" på bilar med BSI av äldre generation och på bilar med BSI Transgamme utrustade med enkel låsningkodas som "Förare" om bilen har BSI Transgamme och utrustade med spärrlåsningkodas som "Med farthållare och fartbegränsare (Typ 2.2)"kontrollera att styrboxen sitter i vänster sida i bakluckandenna styrbox är "Frånvarande" på bilar utrustade med BSI Transgammeska vara "Närvarande" om belysningsreglaget inte har automatläge (Tre lägen)använd bilens serienummer för att fastställa avgasreningstyp för motor *3FZ avgasrening Euro 4ursprung för information om ej fastspänt säkerhetsbältenärvarande enbart om säkerhetsbältet i förarsidan har ett spänne med en sensorkontrollera att det finns sensorer vid säkerhetsbältenas spännenska vara "Aktiv" om säkerhetsbältets spänne inte har någon sensorkontrollera att det finns sensorer vid säkerhetsbältets spänne/spännenutan givare bakmed givare baktyp av selektiv upplåsningska kodas som "Förare"ska kodas som "* ms"* mskompressor med intern styrningkompressor med extern styrningställ in parametern "Kompressor med intern styrning" för bilar utan klimatanläggningställ parametern "kompressor med extern styrning" för bilar med klimatanläggningkonfigurera "Kompressor med intern styrning" för bilarna:utan klimatanläggning OCH utrustade med en annan motor än RFJutrustade med en RHY motor OCH klimatanläggning (manuell eller automatisk)utrustade med en N6B motor OCH manuell klimatanläggningkonfigurera "Kompressor med extern styrning" för bilarna:med en RFJ motor (med eller utan klimatanläggning)tillhör en annan variant/versionde enkla elektriska fönsterhissarna är inte multiplexanslutnarattvinkelsgivare multiplexanslutenska kodas som "1" om bara spännet till säkerhetsbältet i förarsidan har en sensorska kodas som "2" om båda spännena till säkerhetsbältena fram har sensorerska kodas som "Närvarande" om båda spännena till säkerhetsbältena fram har sensorerska kodas som "frånvarade" om bara spännet till säkerhetsbältet i förarsidan har en sensorgör det möjligt att stänga av varningsljuden för ej fastspänt säkerhetsbälte för aktuella sätenska vara "Avaktiverad" på 307 CAN och Facelift utanför Japanska vara "Aktiverad" på 307 CAN och 307 Facelift Japanbortkoppling av belastningsskydd för fläktminnesstyrbox - FörarstolTaklucka mittenendast med RT3endast utan RT3kontrollera att det finns ett partikelfilter (FAP)manuell klimatanläggningfinns bara på fordon med automatisk tändning av ljusska vara "närvarande" på 807 CANstyrbox för avstängning av sidodörrarnas aktivatorerdenna styrbox finns bara på bilar med motordrivna sidoskjutdörrarnärvarande (motordrivna sidoskjutdörrar)frånvarande (Manuella sidoskjutdörrar)manuellakontrollampa till styrservo (röd lampa)välj typ av styrservokontrollampa fungerar endast med styrservopumpen (GEP)tröskelbelysning, dörrar framkontrollera om det finns tröskelbelysning under framdörrarnavälj "Elektrisk" om bilen är utrustad med elektriska fönsterhissar bakvälj "Mekanisk" om bilen är utrustad med manuella fönsterhissar bakska vara "Avaktiverad" på 807 CANinställningen ska vara "Aktiv" för 807 CANinställningen ska vara "Aktiv" för 807 CANreferensvärden, bränslenivåfläkt styrd av BSImagnetventil för kallkrets bakmanöverpanel klimatanläggning baktyp av väljare för utfällning/infällning av backspeglarbakrutetorkareelektriska fönsterhissar framtyp av drifttillåtelse för fönsterhissar och takluckanärvaro, dörrar och luckorkontrollampa till styrservo (orange lampa)information "förekomst av vatten i bränsle"oljenivågivarelog över funktioner närvarande på flerfunktionsskärmenlog över larm närvarande på flerfunktionsskärmenlåsgenerationmottagning av förfrågan, barnsäkerhetlåsning av lastutrymme under körningstyrbox för säkringshållare (BTC)hastighetsgränsläge stöldsäkerhettankrymd bränsleska kodas som "kompressor med intern styrning"ska kodas som "Intern styrning"ska kodas som "Stabilt inställd"ska kodas som "Alla dörrar och luckor med klämskydd"ska kodas som "Typ 807 CAN"ska kodas som "Frånvarande"ska kodas som "Närvarande"ska kodas som "Elektronik höger dörr"ska kodas som "inget urval"ska kodas som "Elektronik till dörr"skakodas som "* Km/h"ska kodas som "* Miljoner varva"skakodas som "* Km"ska kodas som "* Liter"ska kodas som "familjebuss"kompressor extern styrning med kopplingkompressor med extern styrning utan kopplingextern styrningintern styrningmed stabila lägenalla dörrar och luckor med klämskyddminst en dörr eller lucka utan klämskyddtyp 807 CANdörrar bakelektronik, höger dörrvia instrumentbrädanvia dörrelektronikenvia BSI:nanvändning av PP2000 Ri är förbehållen verkstadspersonal som genomgått utbildning om elektronikrelaterade ingrepp på ett Peugeot fordonAutomobiles Peugeot kan under inga omständigheter hållas ansvariga för skador på bilen som orsakats av felaktig mjukvaruhanteringhar du de kunskaper som krävs för att använda Peugeot Planet 2000 Ri?mata in en kodavlägsetpermanenta fel saknasavvaxning av ny bilär bilen en coupéBSI:n är stum på CAN-LS (Komfort)BSI:n är stum på CAN-LS nätet (Karosseri)BSI:n är stum på CAN-HS nätet (Under motorhuv)ingen kommunikation med motorstyrboxeningen kommunikation med dubbelfunktionsgivareingen kommunikation med bromskontaktstyrboxeningen kommunikation med A/C-datorningen kommunikation med styrboxen till COM 2003ingen kommunikation med airbag-styrboxingen kommunikation på CAN med motorstyrboxeningen kommunikation med HUD-datorn (Head Up Display)ingen kommunikation med klimatanläggningens manöverpanel bakingen kommunikation med datorn för tillsatsmedel i bränslet (ADDGO)ingen kommunikation med regnsensorn och ljussensorningen kommunikation med minnsestyrbox förarstolingen kommunikation med minnesstyrbox passagerarstolingen kommunikation med spoilerns styrboxingen kommunikation med avåkningsvarnarens (SLT) styrboxingen kommunikation med förflyttad instrumentgrupp eller kilometermätareingen kommunikation med klimatanläggningens styrbox RFTAingen kommunikation med digital hifi-förstärkareModul körskolebil: Styrbox stum på CAN-nätetingen kommunikation med den centrala takluckans styrboxingen kommunikation med den bakre takluckans styrboxingen kommunikation med datorn för sidoskjutdörreningen kommunikation med styrbox för fällbart takingen kommunikation med körskolebil modulingen kommunikation med styrbox för bältesvarnaremotorstyrboxen: Fel på CAN-nätetBSC: Fel på CAN-nätetmodul körskolebil: Fel på CAN-nätetmotorstyrboxen: Ingen kommunikation med BSIBSC: Ingen kommunikation med BSIstyrbox för dragkrok: Ingen kommunikation med BSImodul körskolebil: Ingen kommunikation med BSIingen kommunikation med cd-växlareingen kommunikation med belysningsgruppingen kommunikation med minnesstyrbox bakogiltig information om förångartemperaturogiltig information utomhustemperaturogiltig information om knappsats för radio/telefon från COM200xogiltig information om knappstatus för repetition av senaste navigationsmeddelande från COM200xogiltig information från ABSogiltig information om total bränslenivåfiltrerad bränslenivåinformation, ogiltigfel i information om låsning/upplåsning rattstångfel i bekräftelsetid för öppning av höger ruta fram(multiplex information)fel i bekräftelsetid för öppning av vänster ruta fram (multiplex information)signalfel, bortkopplingsknappinformationsstatus för lås, ogiltiginformation om svar vid kryptering, ogiltiginformation om svar från BSI:n, ogiltiginformation från fotgängarskydd, ogiltigtom styrbox eller fel vid installation och kalibreringfel, kontrollampa till krockkuddefel, ingång till varningsblinkersfel på nyckel eller kabelhärvan (försämrad startförmåga)fel, tanklocksgivarefel, pumpenhet för bränslemätarefel, oljetemperaturgivarefel, locket sitter fel eller givaren kortsluten till jordfel, oljemätarefel, utomhustemperaturgivarefel, kontakt för takbelysning fram/bakfel, kontrollampa för defrosterfel, utgång varningsblinkersfel, bakruteöppningfel, aktivering golvbelysningfel, låsning av bilFel: kontrollampa för visning av systemets statusfel, höger blinkers bakfel, vänster blinkers bakfel, höger bromsljus bakfel, vänster bromsljus bakfel, höger positionsljus bakfel, vänster positionsljus bakfel, varning låg kylvätskenivåfel, varning bromsvätskenivåfel, varning lågt oljetryckfel, tredje bromsljusfel, strålkastarjustering (med xenonlampa)fel, höger backljus bakfel, vänster backljus bakfel, höger dimljus bakfel, vänster dimljus balfel, bagagerumsbelysning eller tröskel bakfel, belysning av strömbrytare/knapparfel, öppning av bagageluckafel, matning till strömbrytare fönsterhissar bak (tillstånd att starta)fel, styrsignal fönsterhiss vänster bak, uppfel, styrsignal fönsterhiss vänster bak, nedfel, styrsignal fönsterhiss höger bak, uppfel, styrsignal fönsterhiss höger bak, nedfel, backspegel med avbländningsfunktionfel, aktivering av styrboxarna (utgång + CAN)fel, vindrutetorkare bakfel, upplåsningfel, selektiv upplåsning av förardörrfel, spärrlåsning av dörrar framfel, spärrlåsning av dörrar bakfel på fartreglering/begränsning mellan BSI och motorstyrboxknapp för aktivering av farthållare/fartbegränsarefel, inmatning i feljournalfel, spänningsgenerator (för hög eller för låg spänning)internt fel i BSImisslyckad kommunikation på alla CAN-nätinternt fel i BSI (misslyckad avläsning/inmatning i feljournal)internt fel i BSI (mottagning och aktivering)internt fel i BSI (nollställning av BSI)fel, krockkudde förarsida nivå *fel, krockkudde passagerarsida nivå *fel, bältesförsträckare vänster framfel, bältesförsträckare höger framfel, vänster krockgardinfel, höger krockgardinfel, knäkrockkudde förarsidafel, knäkrockkudde passagerarsidainternt fel i styrboxen (tändsats till förarens knäkrockkudde)internt fel i styrboxen (tändsats för passagerarens knäkrockkudde)internt fel i styrboxen (tändsats för vänster bältesförsträckare till rad * och rad * i serie)internt fel i styrboxen (tändsats för höger bältesförsträckare till rad * och rad * i serie)internt fel, styrboxen (tändsats för bältesförsträckare mitten till rad *)internt fel, styrboxen (tändsats för bältesförsträckare, passagerare fram)internt fel, styrboxen (tändsats för bältesförsträckare, passagerare fram)internt fel i styrboxen (tändsats för bältesförsträckare, förare)fel, +CANmatningsfel tändningfel,strömbrytare för urkoppling av passagerarsidans krockkuddefel, underglidningsskydd, passagerarsidafel, status på bältesförsträckare, förareinternt fel i styrboxen (tändsats för underglidningsskydd passagerarsida)internt fel, styrboxen (tändsats för bältesförsträckare, passagerare fram)internt fel, styrboxen (tändsats för bältesförsträckare mitten till rad *)fel på seriekopplade bältessträckare vänster sida på rad * och *fel på seriekopplade bältessträckare höger sida på rad * och *fel på seriekopplade bältessträckare i rad * (förare och passagerarsäte)fel på seriekopplade bältessträckare rad * och * (vänster och höger)fel, skyddsbåge vänster bakfel, skyddsbåge höger bakfel på mittersta bältessträckare i rad *aktivering av bältesförsträckareaktivering av vänster krockgardinaktivering av höger krockgardinfel, temperaturgivare för kupéluftfel, luftfuktighetsgivare kupéluftgivare för förångartemperaturfel, solsensor förarsidafel, solsensor passagerarsidafel, luftkvalitetssensor för mätning av koloxid (CO)fel, luftkvalitetssensor, förekomst av kväveoxid (NO)fel, temperaturgivare för utblåst luft, förarsidafel, temperaturgivare för utblåst luft, passagerarsidafel, temperaturgivare för utblåst luft, vänster sidafel, temperaturgivare för utblåst luft, höger bakfel, givare för förångartemperatur bakklämda knappar på klimatanläggningspanel, vänster bakklämda knappar på klimatanläggningspanel, höger bakinfällda knappar på klimatanläggningspanel, förarsidainfällda knappar på klimatanläggningspanel, förarsidaklämda knappar på klimatanläggningspanel, passagerarsidafel, solsensorfel, återcirkulationsmotorfel, fördelningsmotor förarsidafel, fördelningsmotor passagerarsidafel, blandningsmotor förarsidafel, blandningsmotor passagerarsidafel, fläkt (ingång avläsning)fel, fläkt (modul i öppen krets)mottagningsfel, motorfläktens diagnossignalfel, blandningsmotor, vänster bakfel, blandningsmotor, höger bakfel, fördelningsmotor, vänster bakfel, motorfläkt vänster bakfel, motorfläkt höger bakfel, fördelningsmotorfel, blandningsmotor bakfel, magnetventil för kallkretsfel, magnetventil för värmekretsfel, vattenpump till värmekretsfel på fördelningsmotor, låg effektinternt fel i styrboxeninternt fel, manöverpanel klimatanläggning bakinternt fel, manöverpanel klimatanläggning förareinternt fel, manöverpanel klimatanläggning passagerareinternt fel, manöverpanel klimatanläggning vänster bakinternt fel, manöverpanel klimatanläggning höger bakkommunikationsfel med, mikromotorerblockering av knappsats för minnesinställning (knapp *)blockering av bakre kontakt för framåtskjutning av passagerarsäteblockering av bakre kontakt för tillbakaskjutning av passagerarsätekontakten för business fram blockeradkontakten för business bak blockeradfel på motor eller sätesgivaremotor- eller sensorfel, baksäte i mittenmotor-eller sensor fel, baksäte passagerarsidafel, utgång höjning (stolhöjd)fel, gemensam utgång (justering framåt/bakåt/höjdled,rattstång)fel, utgång belysning (stolens strömbrytare)fel, utgång belysningsignalfel, kontakt för dålig stängd bagagelucka höger och vänstersignalfel, från kontaktfel, bagageluckans lägesignalfel, kontakt för låst tak höger sidafel på signal från kontakt för låst tak, vänster och högersignalfel, kontakt för stängt tak i vänster sidasignalfel, kontakt för öppet takfel, takets lägefel, fällbara takets inre reglagesignalfel, kontakter för infällda täcklock, vänster och höger sidasignalfel, kontakter för utfällda täcklock vänster och höger sidafel, position täcklocksignalfel, kontakt utdraget bagageskyddfel, värmemotstånd i hydraulikpumpens motorfel, manöverpanel förardörr: Knapp till fönsterhiss blockeradfel, manöverpanel passagerardörr: Knapp till fönsterhiss blockeradfel, manöverpanel i mitten: Knappen till fönsterhiss blockeradsignalfel, kontakt till hyllafel, position hyllasignalfel, kontakt för öppet taksignalfel, kontakt för cabriolet positioninternt fel i hydraulikblockets ventil eller i styrkretsenfel, höger ruta bak aktiverad men ingen strömförbrukningfel, vänster ruta bak aktiverad men ingen strömförbrukningfel, bagageutrymmets låsknapp är inte bortkoppladfel, CAN info: fönsterhisskontakternas bortkopplingsstatusfel, CAN info: BSI boxen ger tillåtelse till funktion av det fällbara taketfel, öppningstid vänster sidofönster bakfel, stängningstid vänster sidofönster bakfel, öppningstid höger sidofönster bakfel, stängningstid höger sidofönster bakfel, öppningstid takfel, stängnngstid takfel, tidsrymd för informationsförlust, kontakt för öppet takfel, tidsrymd för informationsförlust, kontakt för stängt takfel, tidsrymd för informationsförlust, kontakt för utfällt täcklockfel, öppningstidfel, stängningstidtiden för förlorad information om kontakter för låst baklucka eller tak i höger och vänster sidafel, tidsrymd för informationsförlust, kontakt för öppen bakluckafel, tidsrymd för informationsförlust, kontakt för infällt täcklockfel, styrboxstyrboxens matningsspänning är utanför driftområdetfel, CAN info status av rutorna framfel tid från kontakten för hatthyllans lägesändring (infälld)fel tid från kontakten för hatthyllans lägesändring (utfälld)fel, ESC knappen på väljarenavsaknad av permanent plus till klockaningen kommunikation med handsfree-setfel, antenningång 1 (sett från vänster bak)fel, antenningång 2 (sett från höger bak)fel, vänster ljudingång cd-växlarefel, höger ljudutgång cd-växlarefel, ljudingång vänster analog AUX *fel, ljudingång höger analog AUX *fel, ljudingång höger talsyntesfel, ljudutgång vänster framfel, ljudutgång höger framfel, ljudutgång vänster bakfel, ljudutgång höger bakfel, GSM antennfel, radioantenn FM1/AMingen fjärrstyrning (specifik för 807)fel, knapparna för fjärrstyrning (specifik för 807)fel, vägassistans knappfel, utgång högtalare höger framfel, utgång högtalare vänster framfel, utgång högtalare höger bakfel, utgång högtalare vänster bakfel, radio FM2-antennfel, GSM modulinternt fel i telematikboxinternt fel i fläktfel, kabelförbindelse med airbag styrboxfel, CRT fel (CAN nät)låst SIM-kortBSM box: fel på höger parkeringsljus framBSM box: fel på vänster parkeringsljus framBSM box: fel på höger halvljus framBSM box: fel på vänster halvljus framBSM box: fel på vänster dimljus frammotorstyrboxen: Fel på höger dimljus framBSM box: fel på vänster blinkers framBSM box: fel på dämpare belysningBSM box: fel på A/C kompressorBSM box: fel i styrning av A/C kompressorns variabla cylindervolymBSM box: fel på signalhornBSM box: fel på strålkastarspolareBSM box: fel på bränslepumpfel, vattenpump i EGR-systemBSM box: fel på Power Latch reläreglage nr. * på reostaten sitter fastreglaget CHECK (självtest av bil) sitter fastknapp för allt eller inget nr. * är fastklämdfunktion oljenivåmätareBSC box (i bagageutrymme): fel på vänster parkeringsljus bakBSC box (i bagageutrymme): fel på vänster backljusBSC box (i bagageutrymme): fel på höger backljusBSC box (i bagageutrymme): fel op vänster blinkers bakBSC box (i bagageutrymme): fel på vänster blinkers bakBSC box (i bagageutrymme): fel på vänster dimljus bakBSC box (i bagageutrymme): fel på höger dimljus bakBSC box (i bagageutrymme): fel på aktivering av bakluckans låsBSC box (i bagageutrymme): fel i styrning av bagageutrymmets belysningBSc box: fel på kontakt för att öppna bakrutaFel, vänster givare fram, yttrefel, vänster givare fram, inrefel, höger givare fram, yttrefel, höger givare fram, inrefel,givare vänster sida framfel, givare höger sida framfel, yttre sensor vänster bakfel, inre sensor vänster bakfel, yttre sensor höger bakfel, inre sensor höger baköverensstämmelsefel, yttre sensor vänster framöverensstämmelsefel, inre sensor vänster framöverensstämmelsefel, yttre sensor höger framöverensstämmelsefel, inre sensor höger framöverensstämmelsefel, främre sensor i sidanöverensstämmelsefel, sensor höger sida framfel, summerljudöverensstämmelsefel, yttre sensor vänster baköverensstämmelsefel, inre sensor vänster baköverensstämmelsefel, yttre sensor höger baköverensstämmelsefel, inre sensor höger bakmatningsfel, givareinternt matningsfel, summerljudkilometerräknarenhet på displayfel, internt minne i styrboxenfel på antenn vänster framfel på antenn höger framfel på antenn vänster bakfel på antenn höger bakfel, utvändig antenn på bakluckafel, invändig antenn på bakluckafel, invändig antenn framfel, invändig antenn bakfel, antenn på hatthyllafel på back up antenninternt fel i styrboxen för tillgång till handsfree-startmatningsfel. startspärr (AVE)fel vid påslagen tändning, säkradknapparna på manöverpanelen är blockeradefel, ingång till spegelmekanismens givareknapparna på knappsatsen är blockeradefel i givare för yttertemperaturfel, spegel i lodrät positionfel, spegel i vägrät positionfel, utgång för belysning i dörrens elektroniska delar (tröskel, dörrpanel,knappsats, kontrollampa för knappsats)internt fel, fönsterhissmotorfel, styrutgången till nedfällningsmekanismenfel, styrutgången till spegelmekanismfel, utgång spegelavfrostningfel, belysning knappsatsfel, utgång till fönsterhiss (stäng/öppna)fel, gemensam utgång, backspeglarfel, programvara till styrboxmed hjälp av denna funktion kan man starta en kontroll av givarna utan att systemet är aktivtfel, positionsgivare glidskenafel, givare för lutning av ryggstödfel, avkänningsyta ryggstödfel, avkänningsyta sitsfel, passagerarklassificeringfel på hf-fjärrkontrollenfel skrift vid intern lagring (vid inlärning av nycklarna)ingen kommunikation med transponderfel på transponderantennfel, avläsning av hf-identifikationfel på torkarreglagefel, aktivering av farthållare/fartbegränsarefel, signalhornsreglagefel, radioreglagefel, intern lagring vid kontroll/skrift som identifierar hf (vid inlärning av nycklarna)fel på positionsgivaren i låst lägestatusfel givarenmatningsfel, BSIingen matning vid handsfreestart (ADML)matningen vid handsfreestart (ADML) avbryts inteokontrollerad matning vid handsfreestart (ADML)felaktig strömförsörjning till positionsgivarenvid slutet av åtgärden visar vrktyget om det finns fel kvarfel, status för upplåsning/låsning är registrerat i styrboxens minnefel, kontakt för ej fastspänt bilbälte rad * högerfel, kontakt för ej fastspänt bilbälte rad * mittenfel, kontakt för ej fastspänt bilbälte rad * vänsterfel, närvaro av säte mitten framfel, närvaro av säte rad * högerfel, närvaro av säte rad* mittenfel, närvaro av säte rad * vänsterfel, närvaro av passagerare framfel, närvaro av säte mitten framfel, närvaro av passagerare vänster framfel, närvaro av passagerare rad * hägerfel, närvaro av passagerare rad * mittenfel, närvaro av passagerare rad * vänsterfel i främre vänster givare, yttre (1)fel i främre vänster givare,mitten (2)fel i främre vänster givare, inre (3)fel i främre höger givare, inre (4)fel i främre höger givare, mitten (5)fel i främre höger guvare yttre (6)fel i aktivering eller i vänster ESP-givarefel i aktivering eller i höger ESP-givarefel i LIN-nätbilen ska inte vara i ekonomilägefelaktig matning till styrboxen (+CAN)godkänn för att starta initaliseringinlärningsvärde givarnafel, vänster knapp framfel, höger knapp framfel,vänster knapp bakfel, höger kanpp bakfel på lås till inbyggd kontakt vänsterfel på lås till inbyggd kontakt högerfel vänster givare *fel höger givare *fel, aktivering av öppning vänster låsfel, aktivering av öppning höger låsspänningsfel, styrning av motor vänsterspänningsfel, styrning av motor högerspänningsfel, styrning av broms vänsterspänningsfel, styrning av broms högerfel, behandlingsenheteninitaliseringsfel väsnter dörrinitialiseringsfel höger dörringa upptäckta felfel, vänster ingång bilradiofel, höger ingång bilradiofel, utgång nr *fel, förstärkarefel i signal från tanklockssensornfel på signalen från temperaturgivaren efter partikelfiltretfel, styrning av pumpen för bränsletillsatsleverantörens namnfel på strömmatningenfel, vänster ljudutgång Cd-växlarefel, höger ljudutgång Cd-växlaremekaniskt fel Cd-växlarenfel, ultraljudsgivarenkommunikationsfel mellan larmsiren och larmstyrboxfel i styrbox (EEPROM)fel i styrbox (EEPROM)fel i styrbox (EEPROM)fel, styrbox (data överensstämmer ej i EEPROM)fel, impulsstyrd kontakt takluckanfel, takluckans vridkontakt: kortslutning vid jord eller blockerad knappfel, takluckans vridkontakt: öppen krets eller frånkoppladelektronikfel motornantal aktiveringarfel, ingång till mikrofonenstyrning ljudutgångfel, höger ljudutgångallmänt fel, ljututgångfel, Bluetooth-anslutningstyrbox för dragkrok: fel på positionsljus vänster bak (dragkrok)styrbox för dragkrok: fel på positionsljus höger bak (dragkrok)styrbox för drgkrok: fel vänster blinker bak (dragkrok9styrbox för dragkrok: fel höger blinker bak (dragkrok)styrbox för drgkrok: fel vänster dimljus (dragkrok9styrbox för dragkrok: fel höger dimljus (dragkrok9styrbox för dragkrok: fel vänster backljus (drgkrok)styrbox för dragkrok: fel höger backljus (dragkrok)styrbox för dragkrok: fel vänster bromsljus (dragkrok)styrbox för dragkrok. fel höger bromsljus (dragkrok)modul körskolebil: blockerings av signalhornets kontaktmodul körskolebil: blockering av ljustutans kontaktmodul körskolebil: ej överensstämmande position av vridknapp för blinkersmodul körskolebil: positionen stämmer inte överens med strålkastarknappen3FZ avgasrening Euro 4Obs: konfigurering som Utan krockudde och/eller utan pyrotekniska säkerhetsbälten medför en avstängning av funktionen och diagnosgammal ET-sändare, bil utan dimljusgammal ET-sändare, bil med dimljusgammal ET-sändare, bil utan dimljusgammal ET-sändare, bil med dimljusOBS: konfigurering av förarkrockkudde som frånvarande medför en avstänging av funktionen och diagnosenden värmeisolerande rutan känns igen på den gröna filmen i rutanfilmen slutar i mitten av serigrafin på rutans utkanterdet är omöjligt att radera felen eftersom feljournalen inte konsulteratsläget Show Room gör det möjligt att hålla viss elektronisk utrustning funktionell utan att ha startnyckel (öppning av elektriska sidoskjudörrar med hf-fjärrkontrollen fungerar inteserienrspjällets positionfel, larmsignalen - inget svar från larmetfel, larm - checksum errorfel, larmsignal - batterietfel, larmsignal - kommunikationsfelfel, larm - anslutningsfelfel i styrbox - problem med tillgång till modulen (EEPROM)fel i styrbox - problem med skrift, modulen (EEPROM)fel i styrbox - problem med avläsningen, modulen (EEPROM)fel i styrbox - EEPROM ej initialiseradfel, styrboxen - internt - ingen överensstämmelsefel, styrboxen - internt - förbjuden funktionfunktion gaspedalen: tomgång, mittläge och full tankspänning levererad av spjällägesgivarefunktion gaspedalentomgång med klimatanläggning = * till * V* v/min med klimatanläggning = * till * V* v/min med klimatanläggning= * till *ingång motorhuv (larm)ingång CAS (larm)ingång, Push (larm9inbrottsräknaren gör det möjligt att visa de senast registrerade 32 inbrotteninbrott nr 1aktivering av larmetaktiveringsläge varningslampakonfigurera för hjulövervakare eller hyperfrekvensbox i förekommande fallfrånvarande: 1007, 307, 407, 607, 807konfigurera efter bilens känslighet och kupéklädselknslighet 5: 607 med läderklädsel intégralkänslighet 6: 1007, 307känslighet 7: 407 coupé med läderklädselkänslight 8: 407 coupé, 607 med tygklädselkänslighet 9: 407 med läderklädselkänslighet 11: 807känslighet 14: 407 med tygklädseldemontering, larm med multiplexmontering, larm med multiplexstöldlarmlarm standard/larm Belgienkalibreringsversiontomgång, klimatanläggning = ' till * mbar* v/min med klimatanläggning = * till * mbarkamaxelpositionstatus blandningsförhållandestatus bränsleblandningsreglering före katalysatorstatus bränsleblandningsreglering efter katalysatormotortyp *. * och *aktiveringsstatus sensornmed varm motor (* min på tomgång), kör i * växelläge med tillräcklig laddningdatorn reglerar inte fethetendatorn för fethetsregleringdatorn ställer in fetheten med utgångspunkt från sondens informationerhastighet motorkylfläkt (GMV)kylkretstryckmotorstyrboxen tillåter aktivering av kylkompressorntomgång med klimatanläggning =* till * Nm* v/min med klimatanläggning = ' till * Nmavkänning av automatlådan genom motorstyrboxen(ja/nej)manuell växellåda och automatlådapå vissa fordon är värdet på tomgång nollmotortyp *, * och *tomgång = * ms varm motorsyresensor före katalysator baksyresensor efter katalysatorkontrollera alla givareger information om status för parkeringshjälp bakger information om status för parkeringshjälp fram (beroende på bil)information om dragkrok och styrbox dragkrokkontrollampa avstängningstatus för tryckkontakt, avstängningsfunktionstatus för parkeringshjälp bakstatus för parkeringshjälp framtest av givarnas resonansledningkontrollera att larmljudet fungerarnärvaro av parkeringshjälp fram (AAS)växellådstypljudsignaler från rattaxelns övre del eller bilrdionbegäran om ett pipljud vid aktivering av systemettyp av aktivering och avaktivering av parkeringshjälpposition, givaren bakfunktionstestet fungerar bara om bilen är utrustad med summer som aktiveras direkt av styrboxen för parkeringshjälp (monteras ej på bilar med Full CAN)Närvaro, parkeringshjälp fram (AAS)aktivering av denna parameter tillåter en styrning av ljuden från parkeringshjälpen till bilradion (ursprunglig bilradio) eller till rattstångens övre del via CANstegmotor - tomgångsregleringbegäran om ett pipljud vid aktivering av systemetvarningslampa, kylvätsketemperatutgenom aktivering styrs ljudet från summern (monteras ej på bilar med FUll CAN)OBS, vid frånvaro av ljud, kontrollera BSI-konfigurationenska inte kodas som "Närvarande" om bilen har parkeringshjälpska inte kodas som "Aktiv" om bilen har parkeringshjälpvälj biltypnärvaro, system för bevakning av tillgängligt utrymmedisplaytid MPDjustering av ljudnivå på larminterpolation hastighetfiltreringstid mellan backväxel och aktivering av systemetKonfigurering, visningsområde på flerfunktionsdisplayenhastighet aktivering/avaktivering av parkeringshjälp fram (AAS)hysteres, visning när objektet närmar eller avlägsnar sigaktivering/avstängning via CAN eller tryckkontaktantal hjulsignaler att filtrerafiltreringstid hjulsignalerstart, signaler IHM mitten framstart, signaler IHM sidan frambilens storleklösning ABS-givaremaximal aktiveringshastighet MPDhastighet avaktivering av mätningenlängd, den lilla delen av mätområdetlängd, den medelstora delen av mätområdetlängd, den stora delen av mätområdetlängd, den lilla delen av mätområdetMaxläng mätormdethastighet, avaktivering av MPDmaxtid, avaktivering MPDfunktionstid blinkerjustering, bakre zon 1detta är en lagrad engångsinställningny status efter nollställning (urkoppling av batteri)värde för T5 CAN 307 CAN, 807 CAN EMF svartvit:03040506080A0D10161D2736496385FFvärde för D2 407: 08090A0C0F13181F293455A7396C3FFvärde för 807 CAN flerfunktionsdisplay, färg: 0D0E101215181D232C3746597396C3FFtyp av klimatanläggningjustering, främre zon 1frånvarande: ingen parkeringshjälp eller parkeringshjälp baknärvarande: parkeriingshjälp fram och bakknappar EMF: utan bilradio eller EMF med knapparvisning av menyn Anpassad belysningkontrollera att motorn till luftpumpen fungerar som den skaknapp "LÄGE"offset, radie sättning till bakre stötfångarebegränsning direkt eko bakbegränsning korsade ekon baklägsta gräns för nr 1 bakhögsta gräns för nr 1 bakgräns för nr 1 (extra villkor) bakgräns för nr 2 bakgräns för 2/3 och 4/5 bakgräns för 2/3 bakmaxgräns för 2/3 bakoffset som ska tillämpas om dragkula inte är monteradvisa identifikationsskärmbilden för konfigurering 21/FE som med alla konfigurerbara styrboxarlyssna på reläets funktionsljudC2C31007 CANersätter 206 med 4 eller 5 dörrarersätter 206 Kombiersätter 206 Coupé/Cabriolet807 eller C8 CANminivan Fiat eller Lanciaersätter Expert308 CAN eller 307 Facelift med 3 eller 5 dörrar308 CAN eller 307 Facelift Kombi309 CAN eller 307 Facelift Coupé/Cabriolet 128789 C4 * dörrarC4 * Dörrarkontrollera att diagnoslampan för motorn tänds på instrumentbrädanC5 SedanC5 KombiC6607 Faceliftannan variantKompletterande nummerfel, CAN-nätetfel, knappen ESC (Escape) på väljarenväde uttryckt i Lux, Mini = *, Max = *Knapp ESCKnapp "MUSIC"Knapp "MENY"Knapp NAVknapp NAVKnapp TELKnapp "GODKÄNN"värde mellan * och *starta inte motorn under * minuter innnan denna åtgärd utförsvänta * sekunderreostatknapp belysningRAZ-knapp kilomtermätareoljenivåmätarevisning automatlådaNollställning vägmätaretest av kontrollamporsuccessiv visning av "olja ok", "olja - blinker" och "olja - fastställd"visning av alla segment och piktogramsuccessiv visning av alla växlar och lägen för växellådakontrollera att belysningen ändraskontrollera att kilomtermätaren nollställskontrollera att alla varningslampor tändsefter byte av eller åtgärd på en av följande komponenteren nollställning måste göras av motorstyrboxens lagringsområde för de självanpassande komponenternadetta möjliggör för styrboxen att lära in de nya komponenternas parametrarom motorstyboxen upptäcker ett fel hos någon av följande komponenter ska denna bytas utför att konsultera listan över de fel som kräver en initialiering av de självanpassande komponenterna, tryck på "Hjälp"följ anvisningar för inlärning av de självanpassande komponenterna i initialisering av motorstyrbox, nr: *efter start av initialisering av de självanpassande komponenterna, följ anvisningarna:tryck gaspedalen i bottenslå av tändningen under * sekunderslå av tändningen under * sekunderudner denna fas lagras information från motorstyrboxen i EEPROMföljande villkor ska beaktas noggrantbatterispänning över * Vkylvätsketemperatur mellan * och * °Cden omgivande temperaturen ska vara över * °Temperatur insugningsluftsläpp upp pedalenmed eller utan manuell växellåda eller automatlådaväxelspak i läge * eller *inlärning görs med varm motortemperatur över * °C under * minuterinlärning av spjället positionbil avstängd och motor igångvänta * sekundervärdet kan variera mellan +3° och -3°slå på tändningen (starta motorn om ekonomiläget är aktiverat)analog signal bakre givareanalog signal främre givareutgång vänster kopplingutgång höger kopplingkopplingsutgången är AKTIV när den elektriska sidoskjutdörren rör sigsignal till givaren S *, vänster dörrsignal till givaren S*, höger dörrmätare tillsatsbränsletillsats omöjlig eller felaktigt värde tillsatsnivåsjälvrening under körningåtgärden är avslutad och okåtgärden är avslutad men inte okuppgifterna i styrboxarna som ska bytas ut eller konfigureras går inte att återvinnautför åtgärderna i följande ordningutför en påtvingad självrening av partikelfiltretkonfigurera additivmängden i partikelfiltretfyll på additivbränslenollställ nivån för tilslatsbränsleläs av felkoder och radera sedan felenutför följande åtgärder endast bbid byte eller konfigurering av insprutningsstyrboxlagra information från mätarnabyt eller konfigurera insprutningsstyrboxenvid byte eller konfigurering av en styrbox måste de matas in igenskrift mätareregistrering av mätarna pågårinregistrering av mätarna utfördregistrering av mätarna ej utfördbörja om med registrering av mätarnagodkänn för att skriva ut de registrerade siffrornaingen mätare har registreratsatt skriva ut är bara möjligt efter registrering av siffrornamätarnas skrift är raderadskrift, mätarna ej avslutadpåbörja skrift, mätarnaskrift, mätare ej möjligbyte av behållare för bränsletillsats, pumpen eller rörenbyte av partikelfilterpåfyllning av behållaren för bränsletillsatsinitialisering tillsatsniv¨luftning av pumpeninitialisering av additivmängdräknarekonfigurera additivmängden i partikelfiltretkonfigurering av additivmängden i partikelfiltret ska utföras endast om informationen från styrboxen som ska ersättas inte har använtsför kontroll, använd menyn "byte eller konfigurering av styrboxen"för en korrekt konfigurering av värdet för additivmängden i partikelfiltret, använd hjälpfunktionenadditivmängden i partikelfiltret:* på bil * Coupéi kmi milesi gramkonfigureruing av additivmängden i partikelfiltret är slutförddet går inte att konfigurera additivmängden i partikelfiltretutför följande åtgärd före konfigureriung av insprutningsstyrboxenlagra information från mätarna (se menyn "återvinning av information från styrbox)mätarna används i motorns driftsstrategiervid konfigurering av en styrbox måste de skrivas in på nyttdetta är nödvändigt för att hålla avgasreningskravenutför följande åtgärd före konfigurering av insprutningsstyrboxenskrift - mätarna (se menyn "återvinning av information från styrbox")byte, partikelfilterbyte av additivpumpkonfigurering av larmstyrboxnr "ulp" eller "cal"signal givare för insugningsluftsignal givare för kylvattentemperatursignal motorstyrt spjäll ej överensstämmelse bana * och *signal, tryckgivare klimatanläggningsignal kontaktstycke för tredje bromsljusingen överensstämmelse uppstart med fjärrkontrollkommunikation uppstart med fjärrkontroll på CAN-nätetblandningsförhållandeanpassning av inkommande luft i avgasgrenröret för insugstyrning tändspole * och *signal magnetventil för kanisterreningsignal elstyrd termostatmekanik generatorstyrningelektrisk signal, generatorstyrningreglage för elstyrd generatorsignal farthållare (RVV)uppstart fjärrkontroll (RCD)styrning av motorfläkten (GNV1) för låg hastighetkylfläktenhet (GMV *) hög hastighetfunktion integrerad kylning i motordatornsignal motoroljenivåmatning givarestyr syresonden eftermisständningar på en eller flera cylindrar eller obestämd cylindermisständningar på cylinder *internt motordator (CAN)kommunikation mellan motorstyrboxen och andra styrboxar på CAN-nätetIngen kommunikation på nätet (CAN)mottagning dator för variabel fjädringmottagning BSImottagning automatlådans datoringen information om fordonshastighet sänds av ABS-/ESP-datornsignal, bränslemätaremisständningar identifierade under en låg bränslenivåfelaktiv nivåfelkodtryck i insugningsgrenrörvid tomgång med varm motor * till v/minspänningen vid batteriets poler som mäts av motorstyrboxen anges i voltmaximalt värde: * Vmaximalt värde: * Vom värdena inte stämmer enligt förhållande som visas på bilenkontrollera med en multimeter om värdet vid batteriets poler är identiskt (ungefär * VOlt). OM inte, kontrollera matning och jord till motorstyrboxen"NEJ": Acceleration och varvtal är fastställda"JA": Ibland vid fartminskningom värdena inte stämmer enligt förhållandena som visas på bilen, kontrollera de komponenter som berörs av avbrott i fartminskningenmotorvarvtalsgivare och gaspedalanvänd den föreslagna metodenoBS: är informationen T° om motorkylvätsketemperaturen felaktig kan köregenskaperna när motorn är kall, tomgången och avgasreningen försämrasatatus för blandningsförhållandet stämmer med blandningen luft/bensin som motorstyrboxen gjortmed kall motor eller vid vissa typer av acceleration: ÖPPEN KRETSmotorstyrboxen reglerar inte blandningsberedningenmed varm motor vid tomgång eller med fastställt varvtal (upp till en bestämd hastighet): STÄNGD KRETSOBS: om status för blandningsberedningen är felaktig kan köregenskaperna, varvtalet vid tomgång och motoreffekten försämrasden uttrycks i VoltFET: med öppen rkets (=ej aktiv)t.ex. : med kall motor eller vid kraftig accelerationMAGER: med stängd krets (=Aktiv)t.ex.: med varm motor eller vid tomgånden uttrycks i Voltmed öppen krets (=ej aktiv)spänningen ska vara stabil och mellan * och * VOltmed stängd krets (=Aktiv)spänningen bör oscillera mellan * och * voltOBS: är informationen från syresensorn före katalysator felaktig kan köregenskaperna när motorn är varm och avagsreningen försämraskontrollera med en multimeter om värdet vid batteriets poler är identiskt. Kontrollera laddkretsen och om värdet inte är identiskt (ungefär * Volt), kontrollera matning och jord till motorstyrboxenavgasspjällets position varierar beroende på gaspedalens positionTOMGÅNG: Uppsläppt gaspedalMITTLÄGE: Gaspedalen nedtryckt till mittlägeFULL TANK: Gaspedalen nedtrycktOBS: om status för spjället är felaktig kan köregenskaperna, varvtalet vid tomgång och motoreffekten försämrasnärvaro, strömbrytare för urkoppling av passgerarsidans krockkuddeparametern ger information om:status bältesförsträckare förarestatus sidokrockkudde vänster framstatus sidokrockkudde höger framxenonlampor med kurvljusstatus sidokrockkudde vänster framstatus krockgardin vänster framfärg, belysning av knapparna, Cd i avläsningslägeför PEUGEOT, knappen blir grön vid läsning av Cdför PEUGEOT, "inmatningsskåran" blir orangekontrolle nr i 1007, 807 BLAUPUNKTkontroll nr 3:  407kontroll nr 4: 307, 607kontroll nr 5: 307 JAPAN, 807 BOSCHkurvan nr0: 1007kurva nr 1: 307, 407, 607, 807 BLAUPUNKTkurva nr 2: 807 BOSCHvärde för 1007: 6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6Evärde för 307: 7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7Fvärde för 407:1B1B1B1C1F22272D374151647D9ECDFFvärde för 607:010102020203040507090C10151C2430värde för 807:929292929292929292929292929292922 antenner: Bituner 307, 407, 607, 807aktiv antenn: 307, 407, 607, 807passiv antenn: Monotuner 307, 407, 807 BLAUPUNKTaktiv antenn: Bituner 307, 607, 807 BOSCHej aktiv: 307, 607, 807 BOSCHaux 1 externmute: RD4-radio utan KML-telefon (407, 807 BLAUPUNKT)AUX1 mute, KML-nät: RD4-radio utan KML-telefon (307, 407, 607, 807 BLAUPUNKT)EK AKTIV: 307, 407, 607, 807installering av bilradionavinstallering av bilradionja: konfigurera bilradion som "närvarande" i BSI:n och EMFja: konfigurera bilradion som "Frånvarande" i BSI:n och EMFspänning från spjällets positionsgivare beroende på gaspedalens positionden uttrycks i millivoltöppnignsvinkel (uttrycks i grader), spjället för insugningsluft, uppmätt av styrboxenOBS: är informationen om insugningstrycket felaktigt kan köregenskaperna försämras. T.ex. kan misständningar förekomma och avgasreningen försämraskanisterventilen möjliggör återcirkulering av bensinångor från bränsletankeninaktiv: med kall motor eller vid avbrott av insprutningen vid fartminskningAKTIV: Med varm motor (utom vid avbrott i insprutningen)referensvärde (RCO) för kanisterventilenden uttrycks i %OBS: är informationen från kanisterventilen felaktig kan köregenskaperna och avgasreningen försämrasett mekaniskt fel på ventilen (t.ex. skärning) kommer inte att registreras i diagnosverktygetOBS: om laddningstiden för en eller flera spolar är felaktig kan köregenskaperna och avgasreningen försämrasmotorprestandan försämrasspolens laddningstid uttryck i mstryckvärde i kylkretsen (klimatanläggningens krets)den uttrycks i millibarklimatanläggningen aktiveras inte: ungefär * mbarklimatanläggningen aktiveras vid begäran om maxkylakontrollera kylvätsketrycket med hjälp av laddningsstationen (enligt tillverkarens instruktioner)motorstyboxen tillåter aktivering av kylkompressorn beroende på temperaturen på kylvätskan och motoroljan, temperaturen på växellådsoljan och kylvätsketrycket"JA": Tillstånd kylkompressorn"NEJ" FÖrbud kylkompressornKontrollera att konfigureringen av motorstyrboxen är korrektkontrollera att motorfläkten (GMV) fungerar som den ska samt att hastigheten stämmer med visad hastighet (GMV)visar om BSI:n begär tillstånd att aktivera kylkompressorn via motorstyrboxen"JA": Begäran från föraren att starta kylkompressorn"NEJ": Ingen begäran från föraren att starta kylkompressornkontrollera att BSI:n fungerar och att klimatanläggningens styrbox fungerar som den skamotorstyrboxen begär start av motorfläkten"JA": Motorfläkten är igång"NEJ": motorfläkten har stannatverklig hastighet motorfläktenska vara identiskt med värdet som skickas från styrboxen (hastighet motorfläkt)*%: kall motor (T° motorkylvätska * °C)klimatanläggning ej aktiverad~ * %: Kall motor (T°motorkylvätska * °C)~ * % (~ * % till * °C): Varm motor (T° motorkylvätska *°C)motorladdningstal framtaget av motorstyrboxen utifrån gaspedalens position (=enligt förarens önskemål)bilens faktiska hastighet. Uttrycks i Km/HOBS: om bilens hastighetsinformation inte stämmer kan köregenskaperna (pga av dålig uppskattning av växlingslägena och temperaturen på insugningsluften) och avgasreningen försämrasinformation från styrboxen för växellådan och motorstyrboxenvia CAN motor" * " : Friläge" * "_ * växelläge"*": * växellägeom värdena inte stämmer enligt förhållanden som visas på bilen, använd vägledningenströmförsörjning till matningsrelä (i BSI:n) begärd av BSItändningen avslagen: Ej begärdtändningen påslagen (*APC) med motorn igång: Begärdtändspole cylinder *motorfläkten för höga hastigheterEGR-ventilEGR-ventilmät den konstanta spänningen vid sensorns poler med en multimeterlyssna när motorfläkten för höga hastigheter sätts igånglyssna när motorfläkten för låga hatigheter sätts igångtryckgivare luftkonditioneringmotorkylfläkten för * hastigheter (utan luftkonditionering)* kylfläktenhet med variabel hastighet (brytare)ingen luftkonditioneringStyrd manuell växellådaklass * (ej automatiserad)Ej använd (elstyrd generator)låsningsfria bromsar (ABS)Farthållare (RVV) med fartbegränsare (LVV)Farthållare (RVV) utan fartbegränsare (LVV)närvarande med eller utan ESPvid konfigurering sätts motorfläkten för höga hastigheter på vilket kan orsaka en urladdning av batterietdet finns två möjligheter att undvika dettakoppla ifrån motorfläkten, vilkt orsakar ett fel mot slutet av konfigureringen som måste raderasgör i iordning ett extra batteriuppmätta datauppmätta data från styrboxenbyte av partikelfilter och åtgärd på tillsatskretsenkonfigurering av additivmängden i partikelfiltret ska utföras endast om informationen från styrboxen som ska ersättas inte har använtskontrollera i mätparametrarna (information om partikelfilter) att det konfigurerade värdet stämmerdet går inte att mata in additivmängden som finns i partikelfiltretdet är nödvändigt att kontrollera att motorfläktens relä före konfigureringom värdet för denna skiljer sig från * måste den bytas ut mot en komponent * från reservdelslagretförbättrade köregenskaper vid återgångmotorstopp med kall motor vid den första begäran om motorladdningeffekt saknas vid närvaro av inlärningsfel, EGR-ventilknackningar från varm motor vid tomgång som orsakas av styrd insprutningmotorfeländring motorfläktenmotordiagnoslampan tänds efter nedsmutsning av spjälletändring i visning av oljenivåOBS: denna parameter fungerar inte om inte bilen är försedd med en minnesstyrboxej tillgänglig(Aktivering *s)407 sedan eller kombi807 CANtillämpas i Nederländernaöppningsaktivator höger dörröppningsaktivator vänster dörrvisning av menyn Ljudlarm för parkeringsradarvisning av menyn Visuellt larm för parkeringsradarväxellådsdisplayalla pixlar i punktmatrisen lyser under * s (först * gult och sedan * rött)piktogrammen S, snö med --, lyser och sedan visas hastigheterna (P - R - N - D - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 -6)segmenten lyser på skärmenkontrollamporna för funktioner och knappar tändsHjulövervakareinlärning av insprutare cylinder *inlärning av samtliga insprutareInlärning av insprutarnaefter byte av rattstång eller framvagnbak med visuell returbak utan visuell returminst ett statusbyte på en av fjärrkontrollens funktioner sedan nollställningeninget statusbyte på någon av fjärrkontrollens funktioner sedan nollställningenframåtskjutning av säteframåtskjutning glidskena säteparametern "Ljudsignal, parkeringshjälp, från rattaxelns övre del" visas strax under parameternblockerad öppen, blockerad stängdstyrbox kontrollampor kilomterräknaretryckströmbrytare höger baktryckströmbrytare vänster baktryckströmbrytare höger framtryckströmbrytare vänster framstyrboxen kommunicerar inte på CAN-nätethöjdlägesgivare för sätets främre delhöjdlägesgivare för sätegivare för solinstrålningbyte av en eller flera insprutareInstrumentpanel med Färddatorvisning (* mätare)Instrumentpanel utan Färddatorvisning (* mätare)radioreglage: Räknare, SCAN-reglagereglage Telematikmottagare (CRT)reglage för belysning och signalsystemhastighetsmätarekontakt framåtskjutning (glidskena)kontakt sänkning av nackstödkontakt för nedåtvinkling av sitsströmbrytare för sänkning av säteströmbrytare för höjning av nackstödströmbrytare för höjning av rattaxelkontakt för uppåtvinkling av sätekontakt för höjning av stolkontakt för justering bakåt (glidskena)kontakt för utgång rattaxelkontakt för ingång rattaxelkontakt för sänkning av rattaxelkontakt för bakåtvinkling av ryggstödkontakt för framåtvinkling av ryggstödKontakt öppenkontrollera passningen som följd av stängningen och taklcukafel, ingen kommunikation med BSIfel, transponderantennfel, siren COMfel på aktivering av höger kopplingfel på aktivering av vänster kopplingfel på aktivering av höger motorfel på aktivering av vänster motorövergående fel - Givarefel, information om fordonshastighet ogiltigfel, avläsning av HF-identifikationpermanent fel - Givarefel, HF-mottagarebegäran om tändning av kontrollampa från BSIsänkning av främre delen av sätetsänkning av sätetsänkning höjning sätediagnos av CAN-förbindelsenskall vara "inaktiv" på 307 facelift för alla andra länder förutom Japankodas som "Närvarande" för bilar (Japan, högerstyrning eller andra länder) med AAS och som "Frånvarande" för bilar till Japan med vänsterstyrning med AAS eller till andra länder utan AASska kodas son "Närvarande" om bilen har parkeringshjälpalla kontrollampor lyser under * sekunderbelysning av instrumentgruppennotera mätarnas värden för partikelfiltretutför följande cykel med en tidsstyrning på * sekunderinbrott registrerat av nivåsensorinbrott via sidobakrutainbrott via bakdörrinbrott - tändningen påslagenfärg flerfunktionsdisplay (EMF)svartvit flerfunktionsdisplay (EMF)sändning av rutin för automatisk initialisering"-" reostatknappens status"+" reostatknappens statusstatus, impulsstyrd kontaktstatus, bältesförsträckare, passagerarestatus, kontakt för ingång takluckastatus, ingång TOR nr *status, reglaget CHECKmanuell stängning glidfunktion, manuell stängning klämskydd taklucka som öppnas inifrånFMCFMEvisar * % under * sekunder och * % under * sekunder och återgång till *visar *° under * sekunder och max under * sekunder och återgång till *visar * km/h under * sekunder och km/h under * sekunder och * km/h under * sekunder och max under * sekunder och återgång till *visar * varv/min under * sekunder och max under * sekunder och återgång till *visar max under * sekunder och återgång till *information: För att återställa statusen till "ingen ändring av status" lämna och välj ny menyinsprutare cylinder *tryck in knappen för godkännande och bakåt knappenkm/timmatning av givarna är EJ AKTIV när skjutdörrarna är stängdaströmförsörjningen till motorn är AKTIV när sidoskjutdörren stängs eller öppnaslåsreglaget med inbyggd kontakt blir AKTIV vid begäran om öppning av sidoskjutdörren (öppnigsbegäran kan göras via tryckkontakten, dörrhandtaget eller fjärrkontrollen)aktivatorns utgång för dörröppning övergår TILLFÄLLIGT till AKTIV vid en begäran om öppning av sidoskjutdörren (aktiveringstiden är för kort för att kunna visas)tryckkontakten bak blir AKTIV genom ett långt tryck (* sekunder på tryckkontakten bak)tryckkontakten fram blir AKTIV vid en lång tryckning (* sekunder) på tryckkontakten framstatus "Ogiltigt läge" visar på ett felaktigt kommando från kontakten vilket beror på felaktig kontakt eller kabelhärvavid aktivering av dörrarna och vid varje statusförändring, övergår parametrarna från "ingen statusförändring" till "OK" och förblir memorerade vid "OK", men vid en felaktig kontakt eller givare, övergår inte deras status till "OK"för mager blandning, för fet blandning eller för låg kylvätsketemperaturparametermätningar, ingångar larmmodulstum enhethöjning av sätets främre delhöjning av sätehöjning av stolfördelningsmotormotor eller från givare (ryggstöd)motor eller fråm sensor (glidskena eller snabbglidskena)motor för vinkling av ryggstödets övre delmotor eller från sensor (flerrörelsemotor)motor eller från sensor (höjning)motor eller från sensor (sits)motor eller från längsgående sensor (rattstång)motor eller från sensor för justering framåt/bakåt (nackstöd)motor eller från sensor för höjdjustering (nackstöd)motor eller från vågrät sensor (svankstöd)motor eller från radiell sensor (rattstång)motor eller från vertikal sensor (svankstöd)kupéfläktmotor höger bakkupéfläktmotor vänster bakmotorfläkt frammphfungerar ej med förflyttat tangentbordej nedtrycktboxens kronologiska nr.OMCOMEmanuell öppning glidfunktion, manuell öppning klämskydd. Taklucka som öppnas inifråninga övergående felinga permanenta felPCNVläge, nackstödläge, sätets främre delhalvöppet läge *ogiltigt lägevid demontering av rattentryckkontakt parkeringshjälp (AAS): 407tryckkontakt parkeringshjälp (AAS): 607tryckkontakt parkeringshjälp (AAS): 807tryckkontakt AMVAR (elektronisk styrd fjädring): 407, 607tryckkontakt CLIM AC/ON: 307 manuell klimatanläggningtryckkontakt CLIM AC/ON: 807 manuell klimatanläggningtryckkontakt Begäran om maximal slaglängd, kompressor: 307 manuell klimatanläggningtryckkontakt Begäran om maximal slaglängd, kompressor: 807 manuell klimatanläggningtryckkontakt ESP: 307, 407, 607tryckkontakt ESP: 807tryckkontakt Elbakruta: 307 manuell klimatanläggningtryckkontakt Elbakruta: 807 manuell klimatanläggningtryckkontakt barnsäkerhet: 407identifiering grundvärde fläkt framtillbakaskjutning av sätetillbakaskjutning glidskena sätehårdvarubeteckning PSAhöjdjustering av sätets främre delhöjdjustering av sätetutan parametern "ljud från parkeringshjälpen via rattstången" visas ovanför denna parameterreglage hastighetsbegränsningljud nr *gemensam utgång (nackstöd/svankstöd vertikal)gemensam utgång (glidskena/flerrörelsemotor/säte)gemensam utgång (svankstöd, framåt/lutning, ryggstödets övre del)gemensam utgång (justering längsled/höjdled, rattstång)gemensam utgång lutning (ryggstöd/stolhöjd)utgång för justering framåt (nackstöd)utgång för justering framåt (glidskena)utgång för justering framåt (svankstöd)utgång för justering framåt (flerrörelsemotor)utgång för höjning (nackstöd)utgång för höjning (rattstång)utgång för höjning (svankstöd)utgång för höjning (svankstöd)utgång för höjning (säte)utgång för bakåtskjutning (nackstöd)utgång till belysning (knappsats minnesfunktion)utgång instegsrörelse (rattstång)utgång för rutning (ryggstöd framåt)utgång för lutning (lutning av ryggstödets övre del)utgång till kontrollampa (knappsats minnesfunktion)sollucka baksollucka framsollucka mittenknapp "temperatur *"knapp "temperatur *" förarsidanknapp "temperatur *" passagerarsidanknapp "Ventilation *"knapp * på minnesknappsatsenknapp ACAuto-knapp förarsidanAuto-knapp passagerarsidaknapp avfrostning/siktavstängningsknapp för spärr av rattaxelnfördelningsknapp förarsidanfördelningsknapp passagerarsidagrundvärde för fläkt framvärde för givare för utblåst luft förarsidanvärde för givare för utblåst luft passagersidanvärde för temperaturgivare för förångarevärde för solsensorvärde för solsensor förarsidanvärde för solsensor passagerarsidanvarierande värde från minimalt till maximalt på *s och sedan från maximalt till minimalt på *skontrollera att dörren öppnaskontrollera belysningen i kontrollpanalenljudvolymogiltig position strömbrytarenkilometermätarestyrsignal signalhornbegäran om farthållare hastighet "+"förarens önskemål: farthållare, hastighet "-"infällning av backspeglar med fjärrkontrolltestet utförs med motorn avstängd och tändningen påslagenVARNING: utför inte tändningstest efter ett insprutartestinnehåll i additivbehållarentom behållarefull behållareinnehåll i additivbehållaren i %PUMPEN SPRUTAR IN ADDITIV I BRÄNSLEBEHÅLLAREN UNDER FUNKTIONSTESTETför att inte överskrida maximal mängd additiv i bränslet bör testet inte utföras fler än *gångerdieseladditivpumpvolym i additivbehållarenkonfigureringen gör det möjligt att informera additivdieselpumpen om additivvolymen i den mjuka tillsatsbehållarenvolym i behållaren för motortyp *godkänn bara en gång att bytet av den mjuka additivbehållaren har utförts enligt arbetsbeskrivningenbytet av additivbehållaren har utförtsgå till menyn konfigurering för att ställa in volymen i additivbehållaren, men bara om volymen är en annankonfiguration av däcktypkonfiguration av växellådetypstyrbox additivpump med multiplexpyrotekniskt bilbälte vänster frampyrotekniskt bilbälte höger frampyrotekniskt bilbälte 2 raden vänsterpyrotekniskt bilbälte 2 raden högerpyrotekniskt bilbälte 2 raden mittensidokrockkudde vänster framsidokrockkudde höger framvänster sidokrockgardinhöger sidokrockgardinstörtbåge vänsterstörtbåge högerknappen vänster framknappen höger framknappen vänster bakknappen höger baklås till integrerad kontakt vänsterlås till integrerad kontakt högervänster givare S*höger givare S*aktivator för öppning vänster låsaktivator för öppning höger låsaktivering av motor vänsteraktivering av motor högeraktivering av koppling vänsteraktivering av koppling vänsterinitialisering av vänster dörrinitialisering av höger dörrmatning av givarnaöver gränsvärdekonfigurera som "Närvarande" om bilen har vridreglage för ventilering bak (under utgångarna för ventilering bak)sidokrockkuddar höger frambältessträckare vänster bakbeteckning på styrboxenstatus, funktioner för korrektionrisk för bländningsignal från givaren fram (om givare finns)signal från givaren bak (om givare finns)bilens strålkastarhöjd (om det finns rullande kod och fjädringsstyrbox)position motorer för stoljusteringposition azimutmotornbilens strålkastarhöjdvärde för sätesjusteringvärde för justering av azimutstatus "rullande koder"status för information om "dag/natt"vertikal styrning av de två strålkastarnahorisontell styrnking av de två strålkastarnaefter byte av styrboxen (nya)information: om konfigureringen är korrekt rör sig strålkastarna nedåtgodkänn för att visa konfigureringenstyrboxen är inte konfigurerad eller så är den dåligt konfigurerad (konfigureringsfel)gör en konfigurering av styrboxenOBS: Kalibreringen av strålkastarna kan enbart göras på bilar utan fjädringsstyrbox (med två karosshöjdgivare)för att justeringen av strålkastarna ska bli optimal måste styrboxen programmeras med vibrationsgivarnas position då bilen är körklar (referensläge)åtgärden måste utföras efter att en av vibrationsgivarna och en av styrboxarna bytts ut samt att ett ingrepp gjorts på hjulupphängningen och att justeringar gjorts så att strålkastarnas läge kan ändrasinnan kalibreringen måste bilen ha följande förutsättningarbilen på tomgång och stillastående på ett plant underlagjustera strålkastarna manuellt med vanligt justeringsverktyg och radera felen efter att kalibreringen utförtsstrålkastarna felkalibrerade p.g.a information "Bilens strålkastarhöjd" från fjädringsstyrboxenfel i motorernas kretsar vid stegvis justering av strålkastarnas position (kabelhärvor eller motorer)fel i signal "Bilens strålkastarhöjd" från fjädringsstyrbox (PWM-signal)fel i motorernas kretsar vid stegvis justering av strålkastarnas Azimutmotor (kabelhärvor eller motorer)fel position för motorerna för justering av strålkastarnas azimutmotor (rullande koder)information "aktivering av halvljus" (status dag/natt) från BSI:n : frånvarandefel i information om rattvinkel mottaget av CAN HS I/S, givare för rattvinkel: ogiltigt värdesignalfel, fordonshastighet mottaget via kabelanslutning: frånvarande eller överensstämmer ejfel, konfigurering ej genomfördingen kommunikation på CAN med styrboxen för automatisk växellådakommunikation saknas mellan CAN-nät och ESP-styrboxkommunikation saknas mellan CAN-nät och BSIfel i information om rattvinkel mottaget av CAN HS I/S, givare för rattvinkel: ogiltigt värdefel i mottagen information i CAN från motorstyrboxen, motorvarvtal. Ogiltigt värdefel i mottagen information "Ilagd växel" i automatisk eller automatiserad växellåda: ogiltigt värdefel i information om fordonshastighet mottagen av CAN från ABS-styrbox elelr ESP: ogiltigt värdefel i information om bilens strålkastarhöjd mottagen av CAN från fjädringsstyrboxen: ogiltigt värdefel i information mottagen av CAN-nät för BSI ogiltigt värdeförbindelsefel mellan styrboxen och de två korrigeringsstyrboxarna som sitter under strålkastarnakommunikationsstatus CANdieseladditivpump med multiplexstrålkastarjustering höger (slav)slå av tändningen under * sekundersyresensor och insprutarevridmoment avläst av motorn (generator, intern friktion) samt trög växellåda (=rotationsmotstånd)inget läckage i luftkonditioneringskretsen samt kylkompressorn fungerar på rätt sätt (se diagnosmenyn "luftkonditionering" för fordonet)kodas som "Närvarande" för bilar utanför Japan som har AAS och som "Frånvarande" för bilar till Japan eller andra länder utan AASPP2000 Ri används bara av Peugeots mekanikersystemet används bara om den obligatoriska utbildningen i elektroniska åtgärder på bilar av märket Peugeot har genomförts på ett tillfredsställande sättstopp i bränsleinsprutningen vid fartminskningOBS: är informationen T° om motorkylvätsketemperaturen är felaktig kan köregenskaperna när motorn är kall, tomgången och avgasreningen försämrasinitialisering tillsatsnivåluftning av additivpumpinitialisering av mätarna för bränsletillsatsnollställning aktiv av huvudräkneverketaktivt huvudräkneverknollställning aktivstyrbox frånvarande på bilenmed LVVutan LVVmotortyper * eller * med andra generationens pump* CC9HZ utan dieseladditivstyrbox* och insprutare ** och * med andra generationens pump (vinklad kontakt), partikelfilter S200, insprutare * och dieseladditivstyrboxadditivpump på LIN-nät* med första generationens pump* med andra generationens pump* insprutare * och dieseladditivstyrbox*, insprutare * utan dieseladditivstyrbox* 9HZ med andra generationens pump (vinklad kontakt) och * med additivstyrbox* med andra generationens pump (vinklad kontakt) och * utan additivstyrbox* med andra generationens pump (vinklad kontakt) och * med additivstyrbox*CC 9HZ med dieseladditivstyrboxbilens designsläpvagnskrok och släp närvarandestyrboxen för dragkrok/släpvagn frånvarande (dragkrok frånvarande)styrboxen för dragkrok/släpvagn närvarande (dragkrok närvarande och släpavgn frånvarande)kalibrering ej utfördlåst: styrbox ej matchad, nycklar ej inlärda. Går inte att starta.följande åtgärder går att utföra (beroende på låstypen)identifikation, avläsningsfel, parametermätningar och konfigureringaruppl¨st. styrboxen är matchad och det är möjligt att starta motornutför en matchning av motorstyrboxen med BSI:n samt en inlärning av nycklarnaSAMMANSTÄLLNING ÖVER FEL SOM HAR LAGRATS I STYRBOXARNAingång, motorhuvingång volymskyddsgivareingång Pushvolymskyddsgivare ej aktiveradvolymskyddsgivare aktiveradtryckkontakt ej nedtryckttryckkontakt nedtrycktmotorhuv stängdmotorhuven öppenbyte av additivbehållarese till att det finns så många fjärrkontroller som ska användas i bilenmax * fjärrkontroller kan användasdenna procedur kommer att radera alla fjärrkontroller med radiofrekvens som tidigare varit programmeradestatus, ursprungligt lägeutförs inom * sekunderstäng och öppna förardörren * gånger efter varandraslå på och av tändningenstäng alla dörrar och lås dem från låsknappen på förardörrenslå på och av tändningen * gånger efter varandralås upp alla dörrar från låsknappen på förardörrenobservera låsningen samt upplåsningen av dörrarnadörrarna låses, låses upp * gångerfortsätt till steg *dörrarna låses ej och låses ej uppkontrollera strömbrytaren till förardörren och låsens funktion och gör om procedurendörrarna låser sig och och låser upp sig mer än * gångervänta en minut, gör sedan om procedurentryck på gånger på låsknappen på varje fjärrkontroll som ska användas i bilen och observera låsningen och upplåsningen av dörrarnaefter de upprepade tryckningar på en knapp i fjärrkontrollen, finns * möjliga falldörrarna låser sig och låser sedan upp sig en gångHF-fjärrkontrollen har registreratsdörrarna låser sig och låser upp sig * gånger efter varandraHF-fjärrkontrollen har inte initialiserats av styrboxendå styrboxen är i initialiseringsläge kan du försöka återinitialisera HF-fjärrkontrollen genom att successivt trycka på låsknappen på fjärrkontrollendörrarna har ej låst och låst upp sigkontrollera strömbrytaren till förardörren och låsens funktion och gör om procedurenslå på tändningen för att avbryta initialiseringsprocedurenmotorns funktion användsföljande diagnosåtgärder kan utföras: Identifiering, Felavläsning, Parametermätningtändning påslagen (+APC) eller motor igångRCD-signal från BSI:n i motorstyrboxenom startspärr ej fungerandeförarsäte/passagerarsätesätets position lagrat i M*sätets position lagrat i Me* (Fjärrkontrollens minne *)fordon ej i energisparlägegivare, säteshöjdåtercirkulationsmotorblandningsmotor, förarsidablandningsmotor, passagerarsidafördelningsmotor, förarsidafördelningsmotor, passagerarsidakommunikation saknas mellan CAN-nät och BSIdirektingångar och direktutgångarläge Fördelningsmotor, förare: stegmotorläge fördelningsmotor, passagerare: stegmotorläge Blandningsmotor, förare: stegmotorläge Blandningsmotor, passagerare: stegmotoravvikelse mot senaste inlärningsvärdetryck som överskrider referensvärdetmatning till tryckgivare klimatanläggning, varvtal, kamaxelmatning till tryckgivare ramp, flödesmätare och lägesidentifiering EGRsignalerna från motorvarvtal och cylinderreferens stämmer ej överensväxelkontrollera att kylfläktenheten fungerar på rätt sättde * tecknen som är ingraverade på insprutar huvudet ska programmerasobservera märkningen cylinder per cylinderunderhåll FAPadditivtypserviceintervall, tömningpartikelfilter ska bytas vid nästa servicetillfällepartikelfilter ska bytas nudemontering av körskolemodulinternt problem i motorstyrboxenutför ny inlärning av styrboxkod, därefter en matchningutför ny matchning med BSI:n; programmera vid behov först in ny hemlig kodden hemliga koden kan ej ändras, utför ny matchning med BSI:nmatningsspänning * V från insprutningsstyrboxen för vissa givareingen kommunikation med motorstyrboxen (CMM)bältessträckare höger bakleverantör av sidokrocksensorerfaktiskt motorvarvtal vid avläsningeniendast om bilen har kurvljusinformation från fjädringsstyrboxenreferensvärde skickat till motorer för sätesjustering (höjdjustering)referensvärde skickat till motorer för justering av ljuskäglan (justering i sidled för funktionen Kurvljus)information skickad av BSI:nmotor sidledes justering av svankstödmotor justerbar pedalställslå av och vrid sedan nyckeln till "tändning på"de ska röra sig 3 gånger åt vänster och höger och sedan återgå till mittlägetknappen lyser orange när en CD spelas uppknappen lyser grön när en CD spelas upporange ljusgrönt ljusxenonstrålkastare med kurvljus (AFS)xenonstrålkastare utan kurvljusvarningsljud startspärrvarningsljud batteriladdningkraftöverföring 4x4manöverpanel fällbart tak och fönsterhissarkatalysator med * givare för höga utsläppstemperaturer efter katalysator *adaptiva strålkastaremed jorddifferential bakgäller ejcentral styrboxkorrigering inaktiv strålkastare (vertikal)korrigering inaktivt kurvljus (horisontell)mellan * och * km/hmontering av bilradio med cd-spelare (RD4) på bil utan utrustningmontering av bilradio med cd-spelare (RD4 MP3) på bil utan utrustningeftermontering av original radio med CD spelarespjällets vinkelinlärning av fjärrkontroller* fallkopplingsutgången är AKTIV när den elektriska sidoskjutdörren rör sigläge blandningsmotor : stegmotorinsugsluftens temperatur i °C beror på den omgivande temperaturenblandningsmotorska kodas som "Närvarande" om bilen har ESP eller elektrohydraulisk servostyrningav "Fas 2-typ" och utrustad med 9HY- eller 9HZ-motoren ny typ av HF-fjärrkontroll kommer successivt att börja serietillverkas i slutet av 2005den nya fjärrkontrollen är inte kompatibel med den äldre modellenför tillverkningsorter :Europa : Bilar fr o m DAM-nr 10570 är utrustade med en ny typ av sändareandra länder (Kina, Malaysia, Iran, Brasilien, Argentina) : Bilar utrustas med den nya typen av sändare fr o m september månadmata in * km/h (normalvärde)ursprung, information "Oljetemperatur"ska kodas som "BSI"styrservo (Elektrisk styrservopump)kundfunktion : Ska kodas som "Inaktiv"funktion SHOW ROOM : ska kodas som "Aktiv"ingen kommunikation med den bakre strålkastarvinkelns styrboxingen kommunikation med styrbox för bältesvarnareingen kommunikation med reglagepanelen på förardörreningen kommunikation med styrbox för strålkastarefel, dieselvärmarefel, ogiltig information skickad från styrbox Stopp and Startfel, kontakt för öppen dörr, höger sida (CPO)fel, kontakt för öppen dörr, vänster sida (CPO)fel, kontaktelement, höger sidafel, kontaktelement, vänster sidafel, signal vid utgång motor igång (Luftkonditioneringsfläkt)fel, signal vid utgång motor igång (Eluppvärmda säten)fel, osynkroniserad fjärrkontrollfel vid tryck på bromspedal (Kontakt)fel, utan tryck på bromspedal (Kontakt)fel, vattenpump i EGR-systemfel, aktivering av bagagerumsbelysningfel, styrbox för dragkrok eller säkringshållare : Fel, Extra varningsljusfel, styrbox för dragkrok eller säkringshållare : Fel, Reglage till belastningsreläfel, styrbox för dragkrok eller säkringshållare : Fel, Extra positionsljus, höger sidafel, styrbox för dragkrok eller säkringshållare : Fel, Extra positionsljus, vänster sidafel, styrbox för dragkrok eller säkringshållare : Fel, Reglage till relä för status "fungerande generator"fel, styrbox för dragkrok eller säkringshållare : Fel, Reglage för aktivering av relä klimatanläggningfel, styrbox för dragkrok eller säkringshållare : Fel, Reglage till kontaktrelätyp av displaykoda som "Varma länder (-17 °C till +50 °C)" för Saudiarabien, Bahrain, Förenade Arabemiraten, Kuwait, Oman och Qatarutrustad med klimatanläggning OCH en N6B motor tillverkad i Argentinautrustad med en RHY motor tillverkad i Argentinaska vara inställd på "Närvarande" om bilen är utrustad med vindrutetorkare bakska kodas som "Motorstyrbox" om bilen är utrustad med 9HX-, 9HY-, 9HZ-, eller RHR-motorska kodas som "Styrbox BM34" för övriga varianterska kodas som "Motorstyrbox" om bilen är utrustad med en givare för vattenförekomst i bränsle OCH en 9HX-, 9HY-, 9HZ-, eller RHR-motorkontrollera positionen och den största av de tre kontaktstyckenavid motorstyrboxen för att bestämma typ av anslutning till KFU-motorns styrboxäldre anslutningden största av de tre kontakstyckena sitter centraltny anslutningden största av de tre kontakstyckena sitter på styrboxens ena ändeRHR eller (KFU) med ny anslutning till motorstyrboxKFU med äldre anslutning till motorstyrboxKFU med ny anslutning till motorstyrboxkonfigurera som "Standard" om bilen är utrustad med NFU-, N6A-, KFU-, RFK-, 9HX-, 9HY-, 9HZ-, RHR- eller RHY-motorkonfigurera som "Standard" om bilen är en 4-dörrarsmodell utrustad med RFJ-motor, tillverkad i Kinakonfigurera som "Standard" om bilen är utrustad med RFJ-motor, manuell växellåda och tillverkad i Argentinakonfigurera som "Styrd" för övriga modellervarning, låg bränslenivåvälj bränsletyptermen "Fuel felx" används för att beskriva insprutningssystem som fungerar med en bränsletyp bestående av en blandning av bensin (95 oktan) och alkohol (Brasilien)blandning av bensin (95 oktan) och alkohol (Fuel flex)bensin ELLER diesel4-dörrars sedanmodell, ej tillverkad i Argentina4-dörrars sedanmodell, tillverkad i Argentina OCH Bensin(Coupé/cabriolet OCH Diesel) ELLER (4-dörrars sedanmodell, tillverkad i Argentina OCH diesel)ska kodas som "Närvarande" om bilen är utrustad emd HDI-motorska kodas som "Frånvarande" om halvljusfunktionen är aktiveradska kodas som "Närvarande" för de bilar som ska exporteras till Australienska kodas som "Närvarande" om bilen är en sedan- eller kombimodell utrustad med en motor av typen EW eller DW MED klimatanläggningska kodas som "Frånvarande" på 406 Coupéska kodas som "Frånvarande" för övriga varianterska kodas som "JA" om bilen är utrustad med utomhustemperaturgivareska kodas som "JA" om bilen är utrustad med bilradio (orginal)ska kodas som "Närvarande" på bilar som är utrustade med spärrlåsningautomatisk låsning efter upplåsning med fjärrkontrollOBS, konfigurering av passagerarkrockkudde som "Frånvarande" medför en avstängning av funktionensamt diagnos av densammaska kodas som "Med farthållare" om bilen är utrustad med farthållare som standardvälj tabellnummer som ska användas för följande varianterska kodas som "Tabell *" om BSI:ns programvaruversion är lägre eller lika med * och bilen är utrustad med bensinmotorska kodas som "Tabell *" om BSI:ns programvaruversion är lägre eller lika med * och bilen är utrustad med bensinmotorkoda som "Tabell *" om BSI:ns programvaruversion är lägre eller lika med * och bilen är utrustad med dieselmotor MED partikelfilterkoda som "Tabell *" om BSI:ns programvaruversion är högre än * för ALLA motortyperreflekterande för sedan eller kombireflekterande för CoupéSYLEA eller SC2N (Utan ESP)EATON (Med ESP)diagnos på kontakt P/N (Automatlåda) eller Status starttillstånd (automatiserad växellåda)status "Otillåtet fel eller start" innebäratt antingen funegrar inte kontakten till P/N i automatlådan eller så tillåter inte den automatiserade manuella växellådan startenOK eller start tillåtenfel eller start ej tillåtenflera motivflera orsakernollställning av kilometerräknaretillåter kontroll att en andra nollställning av kilometerräknaren har utförts (vid leveransservice)hastighet vindrutetorkare fram begärd av regnsensornju mer hastigheten ökar desto större blir torkarhastighetensignal relä "fungerande generator"styrning av A/C relästyrning av avlastningsreläsignal kontaktrelästrålkastarjustering höger eller styrbox strålkastarjusteringom DAM-numret är högre eller lika med * (Programvaruversion regnsensor högre eller lika med "*")om DAM-numret är lägre än * (Programvaruversion regnsensor lägre eller lika med "*")för motor ES9 (XFV) och DAM-nummer lägre än *, koda som "Farthållare av typen * och utan begränsning" om motorstyrboxen har * eller * som programvarureferensantal test för identifiering av transponderantal test för godkännande av transponderstatus startmotorreläinfprmation från motorstyrboxvindrutetorkare bak i fas med vindrutetorkare framtillval, passagerarkrockkuddetabellfiltrering av information om bilens hastighetradering av sekundärhjulgör en kort provkörning (över 1 minut) i en hastighet på över * km/h (utan avbrott) innan detta kommando utförs och för att undvika radering av bilens hjuldenna tjänst möjliggör radering av hjulidentifikationer som lagrats i tilläggs-/sekundära utrymmenden ska endast användas om klienten önskar att flera hjul ska initialiseras än vad som finns plats för (Exempel : Minnesutrymmen som upptas av hjulidentifikationer som ej längre används av bilen)styrboxen till däcktryckssensorn kan endast lagra * hjulidentifikationer i minnetefter raderingen är det obligatoriskt att utföra en inlärning av alla bilens sekundärhjul (Monterade hjul)godkänn för att fortsätta till nästa sidafelaktig raderingraderingvänta * sekund(er) innan följande kommando gesanvisningar för iordningsställandeDETALJ ÅTGÄRDERSAMMANFATTNING ÖVER ÅTGÄRDERNAinternetuppdateringen slutfördes inte korrektkör verktyget igen och starta sedan om programmetBox för batteriladdningsstatusrelä matning kyla till släpreferensgivare, insugningscylinderreferensgivare, avgascylindermagnetventil "vanos" inloppmagnetventil "vanos" utloppgivare vattentemperatur EGR-systemstyrbox, svänghjulsavkännareelektrisk styrbox för styrning av kylfläktenhet med en hastigheturkopplingsbar vattenpumpmagnetventil matning, gas *läslampa för vänster säte rad *läslampa för höger säte rad *belysning, instrumentbrädabelysning vänster framdörrbelysning höger framdörrtakbelysning *borttagbar belysning bagageutrymmebelysning, kylt mittfackbelysning, vänster främre fackbelysning, höger främre fackbelysning förvaringsfack vänster frambelysning förvaringsfack höger frambelysning förvaringsfack mittenkontakt för baksätets mittbälte och vänster sidobältekontakstycke säkerhetsbälte rad * vänster bak och höger bakkontakstycke säkerhetsbälte vänster/mitten/höger bakstyrbox som föregriper mikrosänkning av framdörrarnas rutorkontakt ytterhandtag, förardörrkontakt ytterhandtag, passagerardörrrelä tanklockvänster klämskyddsgivarehöger klämskyddsgivarelägeskontakt, öppning av luckastyrbox för passagerarsätets lägebakre kontakt, passagerarsätets lägestyrbox för baksätenas lägeöverordnad styrbox för säte * rörelserunderordnad styrbox för säte * rörelserstyrbox för belysning och minneslagring av passagerarsidans backspegelvänster kamerahöger kamerabältesförsträckare vänster bak rad *bältesförsträckare höger bak rad *kontakt för låsning och upplåsning av takströmbrytare "kontroll"motor förflyttning av skärmomkopplare för mätning av tillgängligt utrymmeantennfilter *matningsfilter till bilradiosäkringsbox i anslutning till batterietbox med * säkringar, kupé *skyddshölje batterikabelmellankopplingsbox motor / fordonvärde för 207, 307 CABN, 807 CAN EMF svartvit :tacklucka, närvaro och typmenyn är inte tillgänglig för styrboxen är inte närvarande i bilenMIL-fel från CANfel, kopplingsgivareska kodas som "Närvarande" om DAM-numret är högre eller lika med * (Programvaruversion regnsensor högre eller lika med "*")ska kodas som "Frånvarande" om DAM-numret är lägre än * (Programvaruversion regnsensor lägre eller lika med "*")* ELLER (* OCH BSI-version tidigare än V*)* OCH BSI-version V* eller senare* eller * eller * eller * eller ** eller * eller * eller *ska kodas som "Närvarande" för bilar (Högerstyrda japanska bilar eller annan destination) med parkeringshjälp (AAS)ska kodas som "Frånvarande" för vänsterstyrda japanska bilar eller annan destination utan parkeringshjälp (AAS)ska kodas som "Närvarande" för bilar utanför Japan, som har parkeringshjälp (AAS)ska kodas som "Frånvarande" för vänsterstyrda japanska bilar eller annan destination utan parkeringshjälp (AAS)DAM-nummer mellan * och * : Fastställ BSI-typ genom att kontrollera shuntens fabriksläge som är vågrät på BSI Transgamme och lodrät på BSI:n av äldre generationstatus lambdasond (aktiv / ej aktiv)givare avskaffad fr o m DAM-nr 10570ska kodas som "Närvarande" om bilen är utrustad med ABS eller ESPska kodas som "Närvarande" om bilen är utrustad med ESPkopplad telefonminst en telefon ska kännas igen av bilradion207, 407 coupé : +4dB407: +dBnivå 3 : 207, 307, 407, 607nivå 6 : 307, 407 coupé, 607nivå * : *tillstånd röststyrningfunktion fartbegränsare (LVV) och farthållare (RVV)ska kodas som "Närvarande" om bilen har reglerbara lyktorbelysning kurvljusreglerbara strålkastaredisplayer för bältesvarnareska kodas som "Frånvarande" om bilen är utrustad med en display D eller saknar sensorer vid säkerhetsbältenaska kodas som "Närvarande" om bilen är utrustad med partikelfilterstyrbox "Stop and Start"taklucka rad *närvaro och typ av klimatanläggningBör kodas som:"Frånvarande" för motor 5FW eller KFV elelr K6E eller NFU elelr N6A eller KFU"Värmemotstånd (CTP)" till motor 8HZ eller 9HX eller 9HY eller 9HZ"Värmemotstånd nivå 1 (CTP 300W)" till motor 5FX eller 5FYvärmemotstånd (CTP)värmemotstånd nivå 1 (CTP 300W)utan klimatanläggning eller (Med manuell klimatanläggning OCH bensinmotor med manuell femväxlad växellåda)ska kodas som "Närvarande" om bilen är utrustad med regnsensorska kodas som "Närvarande" om bilen har reglerbara lyktor (kurvljus)närvarande (Coupé/Cabriolet)frånvarande (Annan kaross)ska kodas som "Närvarande"ska kodas som "Frånvarande" om bilen är en coupé/cabriolet ELLER annan kaross som saknar regnsensorska kodas som "Närvarande" om bilen är utrustad med regnsensor (Utom Coupé cabriolet)fungerar endast om backspeglarna är elstyrda (infällningsbara)kodas som "Frånvarande" om kunden ibland använder en cykelhållare eller annan anordning som påverkar vindrutetorkaren bakrisk för skador på vindrutetorkarenheten bakom rutan på passagerarsidan har klämskydd så har alla dörrar och luckor klämskydddeblockering av hjul (ABS/ESP), närvaro och typABS utan ESPABS med ESPpartikelfilter, närvaro och typska kodas som "Närvarande med styrbox/pump-enhet LIN" om bilen är utrustad med partikelfilterfrånvarande (Utan partikelfilter (FAP))oljenivå- och oljetrycksinformationens ursprung och användandemed partikelfilter (FAP)utan partikelfilter (FAP)manuell elstyrd"Standard" för motor 8HZ eller 9HX eller 9HY eller 9HZ"Självstart" för motorer NFU eller N6A eller (KFU UTAN funktionen Stop and Start)"Automatiserad" för motor KFV eller K6E eller 5FW eller 5FX eller 5FY eller (KFU MED funktionen Stop and Start)"Meny saknas" för modeller utan display"Meny utan ändringsfunktion" för modeller med displaykontrollampa för ej fastspänt bilbälte, närvaro och typska kodas som "Närvarande" om spännet till säkerhetsbältet på passagerarsidan har en sensorska kodas som "Aktiv" om det aktuella spännet till säkerhetsbältet saknar sensorurkoppling av bältesvarnare för mittplatsen bakannan display eller utan displaymed annan display eller utan display bakej aktiv (Andra karosser)manuell eller saknasreferensvärde temperatur klimatanläggningska kodas som "Kompressor med extern styrning (med koppling)"styrbox(ar) som styr klimatanläggningens funktionska kodas som "Två backljus"ska kodas som "Via blinkrar"ska kodas som "Identiska på båda sidor"ska kodas som "Mottagning bältes- och personavkänning passagerare fram"ska kodas som "Johnson"ska kodas som "Sekventiell"BSI OCH manöverpanel klimatanläggningstandardbelysninghalogenlampa, dubbel glödtrådtyp av inställning backspeglar vid backningvia blinkrarnavia växelväljarentyp av fönsterhissar framska kodas som "Identiska på båda sidor"sekventiell på förarsidan, enkel på passagerarsidanidentiska på båda sidornaelektriska sidoskjutdörrarmanuella sidoskjutdörrartaklucka typ "C3 Pluriel"extra vattenpump i "Stop and Start"-systemdirektingång BSItyp av information för bältesvarnare hanteras av annan styrboxska kodas som "Mottagning bältes- och personavkänning passagerare fram"mottagning bältes- och personavkänning passagerarsäte framska kodas som "Johnson"på 407 tillåter styboxen inte kontroll av status för Automatisk öppning och Automatisk stängningaktivering, HF-mottagareaktiveringar farthållareaktivering, signalhornAUX2 användare: ordinarie källakurva 1: 1007, 207kurva 2: 307, 407, 607, 807 BLAUPUNKTkurva 3: 807 BOSCHvärde för 207strategi 5: 207, 307 JAPAN, 807 BOSCHvolym 4: 207, 3071 antenn: monotuner 207 och 307aktiv antenn: 207, 307, 407, 607, 807passiv antenn: monotuner 307, 407 och 807 BLAUPUNKTaktiv antenn: bituner 307, 607 och 807 BOSCHej aktiv: 307, 607 och 807 BOSCHej aktiv: 207, 307, 407, 607 och 807installation, CD-växlareavinstallation, CD-växlaremed display D eller utan givare i bältesspännet på passagerarsidanförarsida: fas två i diagnosen för infällning/utfällningpassagerarsida: fas två i diagnosen för infällning/utfällningOBS!för att spara programmeringen ska följande utföras:Koppla bort diagnosuttaget från fordonetTa ut nyckeln och stäng bildörrarnaVänta minst * minuter tills nätet gått in i viloläge och dörrenheten kan lagra den nya programmeringenOBS!konfigurera den andra dörrstyrboxen (förare eller passagerare) om det inte är gjortslå av tändningen och vänta tills instrumentgruppen släcksAUX1 användare: ordinarie källafel i anslutningen till strålkastarnamatningsfel för styrbox eller internt styrboxfelför hög matningsspänning till styrboxstyrkrets för ljus, vänstersvängstyrkrets för ljus, högersvängöppen krets eller trasig lampakortslutning till jord eller plusologiskt värde p.g.a. givaravvikelsefel i information mottagen av CAN-nät från motorstyrboxOBS! Kommandot kan endast utföras när bilen står stillafel i information "Ilagd växel" mottagen från automatisk växellådaOBS! Kommandot kan endast utföras när bilen står stillapåavstatus för halvljusenvinkel för aktivering av kurvljusfunktionvinkel för avaktivering av kurvljusfunktionaktivering av strålkastarstyrning vid vänstersvängaktivering av strålkastarstyrning vid högersvängvinkel konfigurerad i styrboxenstatus vid styrboxutgångspänning på styrboxens stiftinformation från CAN-nätetaktiv om bilen har manuell växellåda (traditionell eller automatiserad)information "Aktiverad" när backväxeln är ilagdstyrning av strålkastare vid högersvängvid slutet av proceduren visar verktyget om upptäckta fel kvarstår eller ejstyrning av strålkastare vid vänstersvänghalvljus avkontrollera att vald strålkastare aktiverasfunktionstestet tar * sekunder, tillräckligt för att kontrollera att strålkastaren fungerar och ta fram felen vid problemvänta tills aktiveringen avslutatsaktiveringsfelkontrollera att vald strålkastare aktiverasvälj körtypslå av tändningen och vänta tills instrumentgruppen släcksjustering rattvinkelgivarehjulhastighet beräknad från givarinformation och den hjulomkrets som programmerats i styrboxenhjulhastighetsinformationen blir felaktig om styrboxen inte är programmeradhastighet framvagnberäknas utifrån medelvärdet från framhjulsgivaren och hjulomkretsenhjulhastighetsinformationen blir felaktig om styrboxen inte är programmeradmottagning genom tryck på bromspedalenöppen när pumpen ej är aktiveradreläkretsen ska normalt vara sluten när tändningen är påinformation från tryckgivaren i huvudcylindernhastigheten är positiv vid vänstersvängaccelerationen är positiv vid vänstersvänginformation tas emot när man trycker lätt på bromspedalengivare som är beroende av huvudbromsljusetkalibrering av rattvinkelgivarekodas som "* ms" om bilen har motoralternativ *, * eller * med programvara *,*,* eller *konfigureras som "*ms" om bilen harmotoralternativ *, * eller * med annan programvarubeteckningannan motortypinformation: "Programvarubeteckning" visas på login-skärmbilden i DV6-motorstyrboxenkodas som Närvarande för familjebussar MED givare i bältesspännena OCH avsedda förländer inom EUAzerbajdjankodas som Frånvarande för övriga varianter och destinationsländerunderglidningsskydd, passagerarsidakonfigurera bältena radvis (vänster och höger samtidigt)seriekoppling radvis: 307, 407, 607kontaktkretsen är inte sluten förrän låset är öppet och tangentkontakterna återigen har kontakt med karossentryckkontakt för parkeringshjälp (AAS): 207tryckkontakt för elbakruta: 207tryckkontakt CLIM AC/ON: 207tryckkontakt Begäran om maximal slaglängd, kompressor: 207tryckkontakt Begäran om värmemotstånd (CTP, Klim): 207ingen aktivering kabelstyrning, mottagning från VANkontrollampan för urkoppling av krockkudde och samtliga bältesvarnare slås påkontrollera att varningslamporna tändsaktuell produktbeteckningbeteckning mejlhanteringsprogram, diagnosverktygmejlhanteringsprogram, diagnosverktygSerienummertvåzons klimatanläggning ska initialiseras sida för sidareferensavaktivera först separat hantering G-D (vänster-höger) i konfigurationsmenyn och använd sedan knapparna på förarsidanför enzons klimatanläggning görs manövrarna enskiltutför en manuell funktionskontrollfrån den ena sidan till den andraav området för spridning eller fördelning av luftknapp med streckgubbe och pilarblandning eller referenstemperatur kalluft (pil mot överkroppen och lägsta temperatur), sedan efter ca 30 s på avisning (defroster) varmluft (all luft via övre defrostermunstycket och maxtemperatur)ställ sedan funktionen på AUTO igenkontrollera att batteriet är korrekt laddatförst måste bromssystemet förluftasanslut slangarna till luftningsskruvarna på vänster och höger framhjulöppna luftningsskruvarna på vänster och höger framhjultryck bromspedalen i botten under * sekunderupprepa tills luftbubblorna i bromsvätskan har försvunnitunder den sista pedaltryckningen stängs luftningsskruvarna på vänster och höger framhjulanslut slangarna till luftningsskruvarna på vänster och höger bakhjulöppna luftningsskruvarna på vänster och höger bakhjulunder den sista pedaltryckningen stängs luftningsskruvarna på vänster och höger bakhjulnu ska du göra en luftning av ABS-blockets internkretsföljande procedur upprepas * gångeraktivera inte bromspedalenåtercirkuleringspumpen kommer att aktiveras för att minska vätskenivån och resterande tryck i lågtrycksackumulatorntryck bromspedalen i botten och håll kvar under aktiveringen av returventilerna och återcirkuleringspumpenreturventilerna kommer att aktiveras och återcirkuleringspumpen påverka bromspedalenÖppna luftningsskruven vänster fram och höger framtrampa gaspedalen i botten * gång(er) och håll en paus på * sekunder mellan var aktiveringen urluftning av bromsoken bak behövs inte härurluftningen av ABS-blockets internkrets har utförts korrektnu ska en avslutande urluftning göras utan tryckta bort luftningsanordningen och koppla loss den från bromsvätskebehållarense till att det alltid finns tillräckligt med bromsvätska i behållaren under urluftningendold funktionvisad funktionanslut slangen från en luftningsflaska på vänster framhjultryck bromspedalen i botten och håll kvaröppna luftningsskruven till vänster framhjul för att sänka trycket och stäng sedan innan bromspedalen släpps uppVänta ca * sekunder efter att ha släppt upp pedalen och börja därefter om tills bromsvätskan som kommer ut är klar och utan bubblorta loss slangen från luftningsflaskananslut slangen från en luftningsflaska till höger framhjulöppna luftningsskruvan till vänster framhjul för att sänka trycket och stäng sedan innan bromspedalen släpps uppanslut slangen från en luftningsflaska till höger bakhjulöppna luftningsskruven till höger bakhjul för att sänka trycket och stäng sedan innan bromspedalen släpps uppanslut slangen från en luftningsflaska till vänster bakhjulöppna luftningsskruven till vänster bakhjul för att sänka trycket och stäng sedan innan bromspedalen släpps uppnu är hela urluftningen klarfyll eventuellt på bromsvätska till märket MAXmed hjälp av DIAG 2000 kan man lufta ESP hydraulikgrupp regleringskretsennu ska du göra en urluftning av ESP-blockets internkretsaktivering av magnetventilerna för tryckbegränsning, Öppen eller stängd och återcirkuleringspump under * sekunderurluftningen av ESP-blockets internkrets har utförts korrekten kalibrering av vinkeln krävs vid hjulvinkeljustering, byte av givare eller ESP-styrbox samt vid ingrepp på rattaxel eller rattaxelfäste (eller annat ingrepp på framvagn)vrid ratten ett kvarts varv åt vänster och högersignal från bromstryckgivaresignal från gyrometer/accelerometersignal från ESP_sensorningen kommunikation med givaren för gyrometer accelerationsmätarekalibrering av MCI-magnetventilkalibrering av MCI-magnetventil ej utfördESP/ABSkontrollampor för maxisäkringsboxbränsletankstypen kan fastställas utifrån hur den bakre ljuddämparen sittertvärställda ljuddämpare kommer inte förrän under 2006diesel med tvärställd ljuddämparebensin med tvärställd ljuddämparediesel med längsgående ljuddämparebensin med längsgående ljuddämparekonfigureras som "* liter" om den bakre ljuddämparen är längsgåendekonfigureras som "* liter" om den bakre ljuddämparen är tvärställd (kommer under 2006)mätarmotståndkodas som "* Ohm"mätarmotstånd vid full tank"* Ohm" för fordon med längsgående ljuddämpare"* Ohm" för fordon med tvärställd ljuddämpare (kommer under 2006) och bensinmotor"* Ohm" för fordon med tvärställd ljuddämpare (kommer under 2006) och dieselmotornyckel för urkoppling av krockkuddekonfigureras som Närvarandekonfigureras som Övrigatyp av kylkompressorstyrningkonfigureras som Extern om bilen har klimatanläggningkonfigureras som Intern om bilen saknar klimatanläggningkonfigureras som Intern för bilarnakonfigureras som Extern för bilarnaurkoppling av inbrottslarmets volymeriska avkänningOBS! Om bilen har automatlåda och konfigureras som Manuell tillåts start av motorn även när spaken står i andra lägen än P och Nbilen rivstartarkontrollera för att utföra radering av sekundärhjulmagnetventil för reglering av bränslepumpdieseladditivpumplyssna på pumpens funktionsljud (klick)EGR-spjälllyssna på spjällets funktionsljud (klick)generatorklassautomatlåda AM6styrning av motorkylningINGEN TILLÄGGSVÄRMEkodlåsADC*bromsning vid funktionsfeldet angivna lösenordet innehåller ett otillåtet teckenOBS! Lösenord innehåller inte bokstäverna "o" eller "i"kontrollera konfigurationen av parametern för tredje generationens startspärr (ADC3) i motorstyrboxenska övergå till Frånvarande om bromsstyrboxen inte ingår i startspärrfunktionen (Funktionen för närvarande inte aktiverad för ADC3)kontrollera status för CAN-förbindelsen mellan motor- och bromsstyrboxen (ABS/ESP)har insprutningspump eller pumpenhet byttsgeneratorns mekanikeluppbyggnad för styrd generatorkommunikation med styrd generatorelektrisk oljemätareregistrering av blockerad gaspedalbränsleinsprutningssystemför magerför fetseriekoppling sidvisvid tomgång ca * v/minvid tomgång med klimatanläggning ca * v/minnedladdningsfelfel på information rörande motorstatusinternt felfel, information om bilens hastighet saknasfel på temperaturgivarinformation för elektrisk styrservomotoringen kommunikation mellan styrboxarna för elektrisk styrservo och ABS/ESPlägesstatus vid fasförskjutningaktiveringsstatus för körstrategimotor låsttändningen avslagenåterstartbilens hastighet i km/tidentifiering av befintligt +över tändlåsrattutslagströmstyrka för elektrisk styrservomotorströmstyrka begärd av styrboxen för elektrisk styrservospänning på stiften för elektrisk styrservomotorservostatus när ratten vridstemperatur i styrboxenefter tändningom extrauttaget är närvarandeexternursprung och användning av informationenen "Bränslelucka"kylningsfunktionen är integrerad i styrboxen (FRIC)slits lyser rödCD-läsning grön lysdiodfrånvaro underhållfrånvaro oljenivåaktivering av yttertemperaturvisningaktivering av luminansjusteringaktivering av förkonditioneringaktivering av GPRS-protokollaktivering av Targa-tjänsteraktivering av automatisk volymdatumvisningvisning av klockslagjusterar önskad maxeffekt på stiften till höger vibratorjusterar önskad maxeffekt på stiften till vänster vibratorjusterar lägsta effekt som önskas på höger vibratorjusterar lägsta effekt som önskas på vänster vibratorvarning uppnådd maxnivåluftning av slangenhöger bågevänster bågemed/utan centrallåskontaktvarningsljud från bilradiontillhörande växellådagivare, vinkling ryggstödets överdelgivare sitslängdtillhörande karosstillhörande extravärmeval av referenskurvaval, mätning larmval, motorinsprutarklassblinkning när bilen nått destinationblinkning för den riktning som ska följas (navigationsfunktion)urkopplingsreglagekonfiguration automatisk centrallåsningkonfiguration ABS frånvarande/närvarandekonfiguration ABS aktiv/passivkonfiguration höjdjusterare programmeradkonfiguration CDSP-kurva programmeradkonfiguration variabel servostyrning programmeradkonfiguration av videoingång * som kan utnyttjas av användareHIFI-konfigurationkonfiguration fönsterhissarföreskriven konfiguration av kontrollampa för bältesvarnarekonfiguration rotationsriktning höjdgivare FR och BA programmeradkonfiguration värden för aktiv fjädring programmeradkonfiguration knapp för spärr av kodkonfiguration knapp för upplåsning av kodkonfiguration typ av radioaktiveringkonfiguration bil programmeradleveranskontroll utfördmått på förspänningtidsförskjutningutlöses av övertäckningsskyddfördröjt stopp vindrutetorkare bakfördröjt stopp vindrutetorkare framfördröjd förlängning av belysningbränslets densitetavaktivering AM-bandetavaktivering "fader"för kalla länderomkrets på tillhörande däckomkrets på tillhörande däck (programmerat)olika typer av datorer monterade i bilendosering (ppm) gränsvärde (mg)tid, aktivering strålkastarspolaretid, avfrostningtidsförlängning, belysningserviceindikering, byte *tillfällig serviceindikering, byte *nätverksfelvindrutetorkare bak, tvåmotorsfunktion, tillträde plats bak D25instegsfunktion, rattaxelbusiness-funktion X6funktion: ESPfunktion: kylning integrerad i styrboxen (FRIC)funktion: lägsta bränslenivåfunktion: helljusfunktion: servicefunktion: hastighetsmätarefrekvens för styrning av vibrationstyrning av temperatur efter partikelfilterautomatiskt klockslag, GPSlösenord SMSurkoppling av automatisk återgång, sätebegränsning av korsvis eko bakbegränsning av direkt eko framgräns * och *undre gräns för fall *övre gräns för fall *övre gräns *undre gräns *gräns för fall * (tilläggsvillkor)gräns för fall *strategi för flöde programmeratstrategi lo/dxstrategi, automatisk volymsitslängdbilmärkejord, förarsidajord, passagerare framtillhörande motortillhörande motor (definition av strategityp ?)antal innerantennerantal strömbrytareantal datablock för farthållarfunktionenantal aktivering slangluftninglägsta varningsnivå (mm)antal torkningar bak i spolningslägeantal torkningar fram i spolningslägeantal nyckelbrickorantal aktivering nödanropavvikelse böjningsradie främre stötfångaretillval, nödanroptillval, klimatanläggning, förångare 60 mmtillval, avkänning av för lågt däckstryck - kod RW för hjul *tillval, EHB (Electro-Hydralic Brake)tillval, halvöppet lägetillval, Black Paneltillval, kupétryckkontakt låsningtillval, tredje bromsljustillval, permanent låsning av bagageluckaposition, förarstolposition, passagerarstol framlägesinställning färgpalettlägen för givare fram (om 000000 ingen parkeringshjälp fram)första tidsgräns före servicenärvaro, tillgång till handsfreenärvaro, handsfreenärvaro, matning elektrisk fönsterhissnärvaro, bilradio på nätverketnärvaro, diversity-styrboxnärvaro, navigationsstyrbox på nätverketnärvaro, luftfuktighetsgivare kupénärvaro, CD-växlare på nätverketnärvaro, kurvljusnärvaro, aktivering på annan platsnärvaro, kompressor med extern styrningnärvaro, förarenärvaro, autokonfigurationnärvaro, system för bevakning av tillgängligt utrymmenärvaro, selektiv upplåsningBefintlig givare för föroreningarnärvaro, strålkastarjusteringnärvaro, radiotelefon på nätverketnärvaro, styrbox FRICnärvaro, skärm ny nivånärvaro, fartbegränsare/farthållarenärvaro, meny Personliga inställningarnärvaro, passagerarenärvaro, tryckkontakt för parkeringshjälp (AAS)närvaro, radio med automatisk volymkontrollnärvaro, återgång summer (parkeringshjälp)närvaro, återgång ljudvarning (parkeringshjälp)närvaro, säkerhetnärvaro, barnsäkerhet mekanisk/elektrisknärvaro, Securoscope-menynnärvaro, HIFI-systemnärvaro, kontrollampa passiv ABSrelevant klimatanläggningstryckursprung tanklocksinformationursprung oljetemperaturfördröjd torkning/spolning bakfördröjd torkning/spolning framsökvillkor för kodval kan konfigurerasgräns "hög ej registrering" för tankspärrlåsning steg 1SW kabelanslutning eller mux baklucka centrallåsingSW kabelanslutning eller mux bakluckaförspänningkontrollampa, ej fastspänt säkerhetsbälte passagerarsida framtid mellan två långsamma granskningarkontrolltid låsningtid, låsning bilkontrolltid låsningtyp av parkeringshjälptyp av väljare, två eller tre knappartyp av väljare, vridknapp eller vippströmbrytaretyp av fördelningtyp av avkänning av för lågt däcktryck (DSG)typ nättyp av valmöjlighettyp av bortkoppling, övervakning av döda vinkelnförbindelsetyp, väljarehastighetsenhetreservolja förbrukadtröskelvärde för låg bränslenivåvärde bränslenivå segment *automatisk låsning efter viss tidlåg fart låsning under körninglåg hastighet, reducerad torkning framhastighet aktivering / avaktivering parkeringshjälp (AAS)hög hastighet låsning under körninghög hastighet, reducerad torkning frambränsletank fylld från fabrikvolym ljudkällabakre zon *främre zon *tuner zon *har detta aktiverats måste du även utföra:initialisering av bromstrycksgivare och gyrometerkommunikation med elektronisk servostyrning (DAE)defekt initialisering av gyrometerEGR-ventilkontrollampa, ej fastspänt säkerhetsbälte (TNB)lägesidentifiering obehandlad EGR-ventilkopplings switchstatus nedtryckning av bromspedalstatus tryck parkeringsbromsreferensvärde insprutningsflödereferensvärde vridmoment förarelägesidentifiering obehandlad EGR-ventilfel, aktivering bränslepump relästyrbox konfigurerad som "Frånvarande" i menyn "Styrboxar närvarande" på BSIStatus på linjen uppstart styrd av fjärrkontrollmotoroljetemperaturkamaxelns avfasningsvinkelligga mellan * och *spänningen ligger mellan * och * Vbilens hastighet i km/hradering av felen i vindrutetorkarmotorerna fram, dieseladditivstyrboxen, extra värme, elstyrd baklucka samt xenonlamporna(om styrboxar finns)signal, laddningsinformation generator med styrd regulatorröd mätsond till stift * ansluten till kontaktstycke * på generatorns 2V NR (1020) (kontaktstycke anslutet)svart mätsond till stift * ansluten till batterijord207107kombi transportbil, ej ändringsbar (cat.N1)kombi 5-dörrar (om den sklijer sig från E)sedan 3 dörrar, 5 sittplatsersedan 5 dörrar, 5 sittplatsersedan 3 dörrar transportbil, ej ändringsbar (cat.N1)sedan 5 dörrar transportbil, ej ändringsbar (cat N1)förarhytt/förarhytt chassichassi/förarhyttflak med hyttdubbelhytt flakchassi dubbelhyttkombi panorama, 8/9 sittplatser (CLUB)kombi 6/9 sittplatser (CONFORT)naket golvsätt dit märket "Anvisningar för elektriska extratillbehör"placera "Peugeot Assistans" dekalen på bakrutankontrollera funktion av säkerhetsbälte och barnsäkerhetkontrollera öppning/stängning av dörrar och baklucka (initialisera automatisk låsning)tryck * för att stoppa förberedelsentryck * för att registrera och stänga förberedelsentryck * för att visa dokument "Kontroll av utseende ny bil)tryck * för att fortsättatryck * för att gå till nästa stegtryck * för att godkänna och fortsättaförsäkra dig om att bilen är kundkonfigureradminst ett av följande fall har avlästsefter testturen kontrollera funktionencd-romskiva med kartuppgifter till navigationssystem (beroende på utrustning)mjukvaru-cd:n till navigationssystem (beroende på utrustning)kontroll av styrboxarnafelkoder protokoll Borttagning/MottagningCRIÄr du säker på att du vill avsluta förberedelsen?protokoll Radering/Mottagningtomt protokollkontroll av bilens utseendekontrollera (vid behov tvätta av) bilen invändigt och utvändigtkontrollera automatisk aktivering av vindrutetorkare och ljuskontrollera nivå för olja och vätskor (fyll på vid behov)kontrollera att hydraulledningarna och hus är täta och i gott skickgör en allmän kontroll av underrede och utrustningskapande och inskrivning av produktrapportsignalsystem (optik och ljud)parkeringshjälpfrån bilradio, från radiotelefon och från navigationssystem (beroende på utrustning eller bilmodell)belysning (inner eller ytter)urkoppling av krockkuddar passagerarsida och tryck på "ON" (beroende på utrustning och bilmodell)permanenta fel lagradedemontera skydden på torkarbladen (beroende på utrustning eller bilmodell)styrboxarlåsbultnycklar (lättmetallhjul)nycklar och kodkortbilhandlingarfönsterhissar, inner och ytterbackspeglarmotorkylfläktkontrollampor, mätare och instrumenteringDetalj över åtgärdenvärme / klimatanläggningparkeringsbromskall och varm motorväxlingfarthållare (beroende på utrustning eller bilmodell)nollställ serviceindikatorn manuellt (om det går)navkapslar (om stålhjul)utförande avutförande av Diagnos kontroll (check up)förberedande arbeteexport pågårexport avslutadutfördingen förberedelse pågårutskrift av blankt förberedelseformulärange datum på batteriär motoroljan tömd?rattriktningbilens allmänna köregenskaper, inga missljudtabeller över permanenta felsaknastrycksätt däcken (kontrollera trycket) och reservhjuletplacera shunten i kundinställningfäst pluggarna under karossen (beroende på utrustning eller bilmodell)sätt nummerplåtarna på platsmontera tillbehören (matta, lastnät) och navkapslaruppdatering av serviceindikatorberörs ejslutgiltiga ingreppvia styrboxarnamontera radioantennden som förberederfinishförberedelse pågårförekomst av permanenta felgå över till att avvaxa bilenprocessen i detaljkorrigeratreferenser av förberedelserställ in klockanfyll i operatörens namn och platsfyll i teknikerns namn och platsfyll i kontrollistanse fordonsdokumentationen ang. shuntsäkring på BSI:nta bort skyddsöverdragen och golvskyddenmata in bilens däcktryckmata in bilskadekoderna som finns på Protokoll Borttagning/Mottagningvill du ta bort förberedelsen?sammanställning av åtgärdenateknikerkonfigurera elsystemet till kundinställningkompletterande konfigureringen okänd styrboxinget svar från en styrboxett permanent felkontrollera närvaro och överensstämmelsekontrollera extratillbehör ( i bagageutrymmet)kontrollera att tillbehören är monterade och att de förebyggande åtgärdena är utfördakontrollera funktionen för fällbart takkontrollera funktionen för taklucka (beroende på utrustning)körning på ojämn vägavläsning av BSI fel och feljournalpartikelfilter informationtilläggsinformation partikelfilterGMV (motorkylfläkt) informationinformation, bränsletryckkretskonfigurering insprutarindelningpåtvingad självrening av partikelfilterbyte av partikelfilterbyte av turbobyte av differenstryckgivareByte av högtryckspumpenbyte av behållare för bränsletillsats, pumpen eller rörenpåfyllning av dieseladditivbehållarematning givare * V flödesmätare, AC-tryck, givare för laddlufttryck, lägesidentifiering, turbo- och EGR-ventilläge, differentialtryckgivare FAPmatning givare * V ramptryckgivare och gaspedalgivarestyrning insprutare bänk *givare accelerometerCAN kommunikationsignal för lägesidentifiering turbomatningsreläkrets för insprutningssystem (* steg)krets matningsrelä i insprutningssystemet (effektsteg)svag insprutare, insprutare blockerad stängd eller pb cylinderingen kommunikation: CAN frånvarandeinlärning lägsta läge ej normenligtinlärning högsta läge ej normenligt eller för hög spänningöppen krets eller för lågt trycköppen krets eller för hög temperatur på tillsatspumpenöverensstämmelse med bromspedalöverensstämmelse för nytt flödestyrenheten har kortslutning till jord eller öppen kretsstyrenheten har kortslutning vid plusregulatorns styrström stämmer ej med tryckkortslutning till jord på tillsatspumpenkortslutning till jord på startmotorns relä eller för lågt värdekortslutning till jord eller för högt värdekortslutning till plus på tillsatspumpenkortslutning till plus, till jord eller öppen kretskortslutning till plus eller för lågt tryckkortslutning till jord, EGR stängdkortslutning till jord, eller kortslutning till plus, eller för hög temperaturkortslutning till plus eller öppen krets eller för lågt värdekortslutning mellan de * insprutningsledningarnaluftflöde lägre än anvisat (öppning av EGR ventil för stor)luftflöde högre än anvisat (öppning av EGR ventil för liten)fel, omjustering av insprutarnakonfigureringsfel homologeringsnummerfel vidarebefodrat av automatlådsstyrboxensjälvrening begärs för oftaavvikande ventilplacering eller inlärning ej utfördfel, nivå för styrning av EGR-ventil Luftflöde för högtEGR ventil stängdöverensstämmer ej med gaspedalens lägeej överensstämmande fel skickad av automatlådaninformation överensstämmer ejför stor öppning av EGR-spjällhögt turbotryckfelaktigt ramptryckför lågt ramptryck vid startför högt ramptryckstyrsignal till relä och ingen strömförsörjning av glödstiftingen styrsignal till relä och strömförsörjning av glödstiftuppnådd maxnivå additiv i partikelfiltersignal frånvarandekorrigeringstiden för insprutare utanför gränsvärde eller otät insprutareför hög aktiveringsspänningför svag aktiveringsspänningfördonshastighet eller skickad information ogiltigaktivering av kraftreläström till högtryckspumpenflöde huvudinsprutningluftflödebegäran om aktivering av strömförbrukaregenomsnittlig sträcka mellan de * senaste självreningarnasträcka som körts sedan senaste självreningkörd sträcka sedan bytet av partikelfilterstatus, aktivering av spridarkorrigeringinlärningsstatus, EGR ventilinlärningsstatus turbofelstatus för styrning av insprutare för varje insprutarrampstatus, reglering av bränsletryckstatus på EGR-regleringstatus, reglering av turbotryckstatus, glödstift, för- och eftervärmningstatus, fartbegränsarestatus, motorstatus, farthållareinformation, hård punkt gaspedaltotal mängd sot i partikelfilterantal självreningar begärda i nedsatt funktionslägeantal ej utförda självreningarantal misslyckade självreningarkopplingspedaltotal mängd tillgänglig additivRCO styrning bränsleregleringRCO magnetventil spjälldoseringRCO- EGR-ventilGMV2 relämatningsspänning *spänning signal gaspedal *referenshastighet fartbegränsarereferenshastighet farthållaretotal mängd tillsatt additivavläsning information utbytta delarprocedur för utbytta delarinformation EGR inlärninginformation Turbo inlärninginformation, inlärning differentialtryckgivareinformation, insprutare inlärninginlärning av högt ändläge EGRinlärning av lågt ändläge EGRvärde, första inlärning av lågt ändläge EGRvärde, inlärning av lågt ändläge EGRvärde, första inlärning av högt ändläge EGRvärde inlärning av högt ändläge EGRinlärning av högt ändläge turboinlärning av lågt ändläge turbovärde, inlärning av lågt ändläge Turbovärde, inlärning av högt ändläge Turboinlärning av avvikelse differentialtryckvärde, inlärning av avvikelse differentialtrycktidkompensering ej utbytt spridare cylinder *att fordonshastigheten är lika med noll, ingen växel ilagd (neutralläge elstyrd manuell växellåda, parkeringsläge automatlåda)läs av mätparametrarna, mängden sot i partikelfilter (FAP) är lika med * %misslyckad påtvingad regenereringpåtvingad självrening genomfördkontrollera med parametermätningar att mängden sot i partikelfilter (FAP) är lika med noll * %men problemsjälvrening bil, under körningsjälvrening bil, vid stillaståendebyte av behållare för bränsletillsats, av pumpen eller rörenutför åtgärden endast efter påfyllning av tillsatstankenutför åtgärden endast efter påfyllning av tillsatstanken, pumpen eller slangarna mellan tillsatstank och bränsletankutför åtgärden endast efter byte av partikelfilternotera registrerade värdenåteranslut tidigare styrbox för att hämta värden och godkänn enbart efter återanslutningde styrboxdata som ska bytas ut kan återfåsåtgärderna efter följerregistrering värde tidigare styrboxnotera registrerade värdenuppgifter i styrboxen som ska bytas ut går inte att återvinnaåteranslut den nya insprutningsstyrboxenåtgärderna efter följer automatisktinlärning av delarfyll på bränsleadditivinte tillräckligt turbotryckinsugningsgrenrörfull med bränsleadditivnollställning av bränsleadditivnivåläs av felkoder och radera felGå in i Service Box och hämta uppgift om den totala tillsatsmängden för bilens kilometerställning och mata in i den nya styrboxenprogramvaruversioninsprutningsramp stannat i öppet lägefel, matning givare: bränsletryck, pedal 1, turbotryck, AAC-insugfel strömmatning varvtalsgivarefel, reglering av blandningsförhållande efterfel, aktivering insugningskamaxelfel, aktivering magnetventil "Damp valve" för tryckminskning turbofel, aktivering motorkylfläkt * (hög hastighet)fel, aktivering extrafläkt i motorrumfel, lägeskontroll låsning av AAC insugfel, aktivering av tryckminskning turbokompressorfel, flöde insugfel registrerat vid mini bränslenivåsignalfel, givare för motorkylvätsketemperaturfel, magnetventil för reglering av turbofel i mottagen information om utomhustemperaturfel, position insugskamaxelfel, värmeregleringfel, styrrelä startmotorfel, motstånd syresensor före katalysatorfel, motstånd syresensor efter katalysatorsignalfel, generatorstyrningsignalfel, tryckgivare insprutningsrampsignalfel, motorstatussignalfel, fartbegränsaresignalfel, elektrisk vattenpumpsignalfel, farthållareregistrering av kraftiga knackningaröverensstämmelsefel mottaget av styrboxenej överensstämmelse mellan referensvärde och verklig spjällägenollställning av styrboxfjärraktivering: Fel, delvis aktiveringreglering snabb blandningreglering sakta blandningradering av fel har misslyckatsTURBOTRYCK OCH MOTORVARVTALINLÄRNING OCH ANPASSNINGSBARA KOMPONENTERstatus, syresensor efter katalysatorspänning syresensor efter katalysatorspänning syresensor före katalysatorstatus reglering syresensor före katalysatorstatus reglering syresensor efter katalysatorPWM för uppvärmning syresond efterPWM för uppvärmning syresond föreblandningsreglering före syresensorblandningsreglering efter syresensorpåfyllning uppmättspänning lägesgivare spjäll *läge omställare AAC insuglägesinställning omställare AAC insugRCO till magnetventil omställare AAC insugöverensstämmelse mellan AAC och vevaxel positioneroptimal förtändningförtändning på cylinder *ingen förtändning p.g.a. knacksensor, cylinder *PWM magnetventil för Waste-gatePWM magnetventil dump valvestatus aktivering av extra vattenpump turboramptryck bränslestatus aktivering VASCCykliskt öppningsförhållande för bränsletrycksregulatorvridmoment anpassat till förtändningvridmoment anpassat till luftmängdberäknat vridmomentvridmoment, förarkommandoreferenshastighet RVV/LVVinformation bromspedalgivare *information kopplingsgivareinformation, givare hård punkt gaspedalmotorfunktionstatus för aktivering av vattenpumpspänning för reglering av styrd generatorstyrd temperatur generatorinlärning av minimiläge för gaspedal *status, inlärning av spjälländlägeninlärning av spjälländlägen nödvändigtProgrammering läge limp home *inlärning av minimiläge för spjällanpassade värden för blandningsförhållande, sysresensor efter katalysatoranpassade värden, knackgivare cylinder *extrafläkt i motorrum (VASC)Dump valve: magnetventil för avlastning av turbinEV Waste Gate: magnetventil före reglering av turbotryckelektrisk vattenpump för turbokylninglyssna på fläktens igångsättningautomatlåda eller automatiserad manuell växellådaESP (stabilitetskontroll)kontaktstycke för kopplingABS som styr ADC3farthållare RVV *AMVARstyrservomotorkylfläkt 1 hastighet (utan luftkonditionering)motorkylfläkt 2/3 hastigheter (med luftkonditionering)automatiserad manuell växellåda av typen *automatiserad manuell växellåda av typen * med 5 växlarautomatlåda AL4stift eller tändstift styrs självständigt av motorstyrboxen: * komponenteralla bilar utan extrafläkt i motorrumalla bilar med extrafläkt i motorrumansluten till motorstyrboxen via multiplexanslutningförekommer ensam eller med ESPfel, matning givare: bränsletryck, pedal 1, turbotryck, AAC-insugstörning reglage av GMV2 (motorfläkt)(låg hastighet)fel signal bromspedalens lägesgivareingen kommunikation med ABS-styrboxingen kommunikation med ESP-styrboxgaspedal *aktiv vid begränsningaktiv utanför begränsningaktiv men kick-downaktivator blockeradvisning av resultatet av självreningenmatning gaspedalgivare, tryck insugningsgrenrör, bränsletryck, oljenivågivarematning varvtalsgivare, lägesidentifiering EGR-ventil, lägesidentifiering ventilturbin 2, lägesidentifiering spjäll till värmare insugningsluftmatning givare referenscylinder, klimatanläggningstryck, differentialtryck avgasrör, turbotryckgivare 2matchning konfigurering av styrboxinlärning av ändlägenainlärning i viloläge pågårinitial inlärning lågt ändläge EGR-ventilinlärning stängt läge pågårinlärning stängd position utfördinlärning öppet läge utfördinlärning öppet läge pågårinlärning avslutadmotorstopp (info CAN)väntan på en nedgång i motorvarvautomatisk tillförsel av motoroljatillståndmed hastighetsbegränsningbi-turbo till monokalibrering av längden på insprutningenkalibrering av spänningen vid insprutningenkalibrering inte aktivTryckgivare luftkonditioneringgivaren i styrboxen har kortslutning till jord eller för lågt värdegivaren i styrboxen har kortslutning plus eller öppen krets eller för högt värdedetta ingrepp medför mycket höga avgastemperaturer; före utförande av denna operation, kontrollerabyte av turboventil turbokompressorByte av insprutarnabyte av luftmassmätarebyte av EGR-spjällbyte av behållare för dieseltillsats, av pumpen eller av rörenbyte av turboventil turbokompressor *mängd sot i partikelfilterextravärme * regleraduppvärmning ej styrdextravärme * och * regleradebruten förbindelse eller kortslutning till plus eller jord i givaren för bränsletillförsel eller i signalenöppen krets eller alltför hög temperaturöppen kretskompressorventil 2 stängdöverensstämmelse mellan inflöde och vridmomentöverensstämmelse mellan * tryckgivarnaöverensstämmelse i förhållande till insugningstrycketöppningsmekanism magnetventil kompressor * (VC*)öppningsmekanism magnetventil EGR-ventilreglering magnetventil kompressor * kompressorventil *reglering magnetventil för turbotryckreglagereglering magnetventil för EGR-ventilreglering magnetventil turbin *regleringen har kortslutning vid plus, till jord, mellan ledningarreglering förbjudenstyrsignal motorstyrt EGR-spjällför låg koncentration av syre vid delvis laddningför låg koncentration av syre vid full laddningför hög koncentration av syreför hög koncentration av syre vid delvis laddningför hög koncentration av syre vid full laddningvillkor ej tillfredsställandeinställning strömflödesregulatorinställning av hastighet RVV/LVVlägesinställning bromsventillägesposition bypass-spjälltryckinställning dieselflödesregulatorkontrollera förbindelsen CAN mellan CMM och BSIändring av flöde för svagändring av flöde för starkändring utom gränsvärdefiltrerat vridmomentstyrström utom tröskelvärdekortslutning till jord eller klämda slangarkortslutning till jord på förstärkningssteg i givarens uppvärmningstartmotor kontinuerligt matadkompressorventil * öppenkortslutning till plus på förstärkningssteg i givarens uppvärmningkortslutning till plus, till jord, öppen krets vid uppvärmningen av sensornstartmotorn inte matadkompressorventil * stängdkortslutning till jord eller för högt värdebränsleflöde från varje insprutare under en motorkörningbränsleflöde beroende på tiden för insprutning och bränsletrycketdatastyrt flöde *: * och datastyrt flöde *: * (vid * varvtal/min)minskat flöde igångbörjan på en nedgång i motorvarvfel i en komponentfel på internt motståndfel på additiv insprutarefel additivsystemetfel additivationbegäran om vridmoment inkoherentbegäran start bibehållen sekundärsenaste inlärning lågt ändläge EGR-ventilsenaste värde av inlärning av lågt ändläge EGR (ändläge stängt)senaste värde av inlärning av lågt ändläge bromsventilseanste värde av inlärning av lågt ändläge ventilturbin * turboutspädning av olja genom alltför frekvent självreninggenomsnittligt avstånd tillryggalagt mellan * självreningarinformation flödesmätareinformation FAP och additivationinformation insprutninginformation tidavvikelse i bränsleblandning för svagavvikelse i bränsleblandning för starkskrift avslutad OKutför de initieringar som motsvarar de utbytta delarnautför en ny inlärning av styrboxkoden, sedan en matchningmagnetventil kompressor *magnetventil för reglering av flöde från bränslepumpenmagnetventil för reglering av tryck från bränslepumpenmagnetventil för reglering av pumpflöde öppnar sig mindre än inställningenmagnetventil för relering har kortslutning till jord eller för lågt värdemagnetventil för reglering har kortslutning till plus (blockerad stängd)magnetventil för reglering av pumpflöde öppnar sig mer än inställningenmagnetventil återvinningmagnetventil turbo *registrering av ändlägenafunktionsfel på partikelfilter (FAP)fel batterispänninginlärningssatus, ventilturbin * turboinlärningsstatus bromsventilinlärningsstatus EGR-ventilstatus bromskontakt CANstatus tilltäppning av partikelfilter med sotstatus reglering av relä * eller av motorfläktarstatus på syresensornstatus på giltighet på informationen från syresensornstatus på huvudrelästatus fel på insprutningsramp *status hård punkt gaspedalstatus RCDstatus reglering av dieseltryckstatus huvudaktiveringslägestatus turboinformation huvudbroms frånvarande mottagen av CAN (info BSI)information bristfällig bromspedalinformation inlärningsprocesserinformation partikelfilter (FAP)initiering av ventilturbin turbokompressor *initiering av EGR-spjällinitiering av luftmassmätareogiltigt, de övriga värdena är inte tillämpadeomvänd anslutning från * tryckgivarna till luftintagsjälvanpassning måste göras efter följande åtgärderöppningsmekanismen varierar mellan *% (öppna flänsar; minimalt tryck) och *% (stängda flänsar; maximalt tryck)öppningsmekanismen varierar mellan *% (stängt spjäll) och *% (öppet spjäll)öppningsmekanismen varierar mellan *% (öppet spjäll) och *% (stängt spjäll)öppningsmekanismen varierar mellan *% (stängd ventil) och *% (öppen ventil)att avgaslinan är ren på utsidan och i dess omedelbara närhetventilen öppnar sig mindre än inställningenventilen öppnar sig mer än inställningenaktivering medan fordonet rullar (fordonet stannat, aktiveringen inte gjord)motorstyrboxen kan inte läsa starspärr programeringenstyrboxen är inte låsbaromöjligt att läsa programmerinsstatus för kodad startspärravläsning av inlärningarnaomöjligt att läsa koden på den kodade startspärrenman måste absolut ta hänsyn till följande omständigheterLVV (fartbegränsare)felmeddelande automatlådainställning bi-turbo omöjlig, risk för övervarv på turbomotornmono till bi-turbonummer för nollställning av styrboxnummertillval dåligt konfigureratON/OFF (PÅ/AV)för liten öppning av EGR-spjällspjäll blockerat i efterstartfunktionspjäll blockerat under körningspjäll bromsventilfriläge i BVM (manuell växellåda), parkering i BVA (automatisk växellåda)pump CP1H: naturligt öppenuppmätt läge av gaspedalgivarenläge gaspedalläge ventil *procent körning sedan den senaste självreningen med normal stadskörningprocent körning sedan den senaste självreningen med snabb stadskörningprocent körning sedan den senaste självreningen med hård stadskörningprocent körning sedan den senaste självreningen på motorvägprocent körning sedan den senaste självreningen på vägförsta värde av inlärning av lågt ändläge bromsventilförsta värde av inlärning av lågt ändläge EGR (ändläge stängt)första värde av inlärning av lågt ändläge ventilturbin * turboförsta värde av inlärning av högt ändläge ventilturbin * turboför svagt bränsletryckbränsletryck för starkt under reglering med tryckregulatorlufttryck att uppnå i insugningsgrenröret begärt av styrboxenbränsletryck att uppnå i högtrycksrampenturbotryck inte rimligt i turbofunktiondifferentialtryck FAP (partikelfilter)trycket ökar intespänningsproblem på förstärkningssteg i givarens uppvärmningnivåproblem i styrboxens regleringproblem vid skriftensjälvreningsprocessen aktiv (FAP, partikelfilter)att fordonets hastighet är lika med noll, ingen ilagd växelatt fordonshastigheten är lika med noll, ingen växel ilagd (neutralläge elstyrd manuell växellåda, parkeringsläge automatlåda)att bränsletanken är fylld till minst en fjärdedel (1/4)RCO (reglerat öppningsförhållande) uppvärmning syresensorRCO (reglerat öppningsförhållande) bromsventilRCO (reglerat öppningsförhållande) magnetventil turbo *RCO (reglerat öppningsförhållande) magnetventil turbo * (VT*)RCO (reglerat öppningsförhållande) öppning bränsleflödesregulatorRCO (reglerat öppningsförhållande) bypass-spjällRCO (cykliskt öppningsförhållande) mängdregulatorPWM tryckregleringförnyad justering av insprutarnaförnyad justering mot anslag maximaltförnyad justering mot anslag minimaltförnyad justering inte rimligtsökning av bränsletrycket för kalibreringsökning av villkor för bränsletryck och varvtal för kalibreringlägesidentifiering bromsventillägesidentifiering, magnetvetnil turbo * (VT2)lägesidentifiering ventil VT2självrening FAP (partikelfilter)påtvingad självrening utförd, men problempåtvingad självrening genomfördkontrollera mätparametrarna att mängden sot i partikelfiltret (FAP) är lika med noll (0%)påtvingad självrening pågårpåtvingad självrening FAP (partikelfilter)påtvingad självrening ej genomfördpåtvingad självrening avslutadpåtvingad självrening avslutad, men problemregenerering nivå *motorfläktens rotationshastighetmotorfläktens rotationshastighet beroende på vattentemperaturen och lufttemperaturenstoppad regleringavstängd motor begärträtt reglering med mängdregulatornrätt reglering med tryckregulatornrätt reglering under övergången under flödesreglering mot tryckadaptiv farthållningfarthållning fordon *reglering felaktigframtvingad reglering med startmotornreglering endast med mängdregulatornreglering endast med tryckregulatornreglering av flödesregulatorreglering av tryckregulatorreglering turbotryckhastighetsreglering fordonrelä för bränsletillförselrelä för föruppvärmningpåfyllning av behållaren för bränsletillsatsblandningen beräknad av syresensornKör på en minimal hastighet av * km/tim: varje nedväxling till lägre växel vid * km/tim under * sekunder stoppar åtgärdensignal oljenivågivaresignal för lägesidentifiering turbinventil *signal insugningslufttemperatur (insugningsgrenrör)signal temperatur och oljenivåsärskilda omständigheter för display för fordon utan styrbox för dieseltillförselsystem för korrigering av miniflödet i insprutaremaximal tryckladdning från turbo *turbinventil * öppenminimal tryckladdning från turbo *turbinventil * stängdövervarv i motornför hög spänning på regleringen av ventilen i styrboxenRGE ventilens öppningsgradöppningsgrad på spjället som täpper till passagen mot luftintagskylaren (förenklar självreningen av partilefiltret vid låg motorbelastning)konfigurering ej utförd eller felaktiginsugningslufttemperatur tagen i insugningsgrenrörettemperatur insugningsgrenrörför låg temperatur i styrboxinsugningslufttemperatur tagen i insugningsgrenröret (fordon med FAP, partikelfilter)kylvätsketemperatur (ursprungligt värde)kylvätsketemperatur av motorstyrboxenkylvätsketemperaturen av motorstyrboxen enligt informationen från givarenoljetemperatur vid kortslutning till jordoljetemperatur vid kortslutning till plusför hög temperatur i styrboxens manöverkretssensorspänning över gränsvärdetför låg spänning givare eller för låg koncentration av syrespänning styrsignal insprutare cylinder *spänning i bränsleflödesregulatornsensorspänning över gränsvärdetspänning syresensorspänning lufttemperaturspänning temperatur insugningsluftspänning vattentemperaturfunktionstesttest i viloläge misslyckattest OKför mycket luft i avgassystemetöppningsgrad på EGR-ventilen registrerad av givaren för lägesidnetifiering måste vara identisk med öppningsgraden på EGR-ventilenöppningsgrad på spjället för återvinning av avgaser registrerad av givaren för lägesidentifiering: måste vara identisk med öppningsgraden på bromsventilenöppningsgrad på spjället för uppvärmning av luftintag registrerad av givaren för lägesidentifiering: måste vara identisk med öppningsgraden på spjället för insugningsluftvärde inte rimligtvärde inte rimligt vid startEGR-ventilEGR-ventil bekräftat blockerad stängdturbinventil * blockeradturbinventil 2 blockerad när motorn är avstängdfordon med dieseladditivstyrboxfordon utan dieseladditivstyrboxkontrollera mätparametrarna att mängden sot i filtret är lika med noll (0%)Inställningshastighet för reglering fartbegränsningvolym av behållaren för bränsletillsatsmontering av en modul körskolebildemontering av ett handsfree-kitmontering av ett handsfree-kitmagnetventil för reglering av bensintryckbensinpump HP (högtryck)trycksensor ramptryckgivare (tryckgivare för rail)fasgivare kamaxelmagnetventil ej i fas insugningskamaxelden multiplexanslutna regnsensorn ska vara anpassad (initialiserad) till vindrutaninitieringen ska genomföras i följande fallvid byte av vindrutanvid byte av en regnsensor från en bil till en annanden multiplexanslutna regnsensorn ska vara korrekt fastsatt på sitt fästePROCEDUR FÖR INITIALISERINGvid byte av regnsensorn, byt sensorn endast med kontakten brutenstarta motorn för att slå av aktiveringen av ekonomiläget *kontrollera att spaken för vindrutetorkarna är i läge *slå på tändningen och vänta mellan * och * minuter (inställning av temperatur på regnsensorn)med spaken för vindrutetorkarna och på mindre än * sekunder, genomför följande steg **aktivera nedåt till autoläge (AUTO), aktivera intervalltorkning (I) och återgå till läge *avsluta med aktivering nedåt till autoläge (AUTO)efter den fjärde aktiveringen till autoläge (AUTO), stannar vindrutetorkarna upp och förblir i vilolägenågra sekunder senare, utför systemet en torkning som konfirmerar initieringenundersök regnsensorn med hjälp av diagen och kontrollera att felet "Omöjligt att anpassa sensorn till rutan" inte har registreratsom så är fallet, kontrollera initieringen igen och gör om initieringsprocessen manuelltrensensorn matas av en +CAN, alltså ska initieringsprocessen inte utföras i ekonomilägetill följd av programmeringen ska regnsensorn av märket KOSTAL ha en automatisk initieringsfas för vindrutanföre programmeringen, kontrollera följande punkterförekomst cd-rom navigationförekomst kombinerad matrisaktivering AUX*aktivering cd textaktivering självdiagnostik, cd-växlareaktivering meny assistansfilter, operatörNr PLMN operatör *aktivering radiotextaktivering meny serviceläge telematik RT2/RT2 fas 2aktivering meny urgencekonfigurering ESP förekommer ej/förekommergranskningstid i kupéntid för impulsaktivering sökningtid för snabbgranskningaktivering klimatanläggning mono zonaktivering av program för förinställningarbältesförsträckare mittsätet * radalternativ styrning varningsljud säkerhetsbälte av COM2000alternativ styrning av ljudet genom vanlig ledningalternativ avstängning datablock VAN släpalternativ icke aktivering med fjärrkontroll av låsningen under körningalternativ fönsterhissar fram med klämskyddalternativ manuell sidoskjutdörralternativ information ODB på instrumentbrädantillfällig avstängning kontrollampa för bilbälteförbud att memorisera felalternativ klimatanläggning utan diagnostikalternativ strålkastare och dimljus i samma enhetCOM200xdefinition programmeraduppmätning statisk bensin *uppmätning dynamisk bensin *uppmätning statisk diesel *uppmätning dynamisk diesel *telematik (RT3) (elektronikbox för kontroll radio telefon)BVA (automatisk växellåda)/BVMP (automatiserad manuell växellåda)volyn *närvaro, tillgång till handsfreetillhörande motorkonfigurering bensin dieselkonfigurering svart paneltyp av sensor för luftströmnärvaro, tillgång till handsfreeavvikelse nivå *jämvikt flöde *passagerarantal / passagerarklassificeringbluetoothnamn på EBOX *placering av styrreglaget under rattkonfigurering programmerad växellådakonfigurering olika programmerade funktionerkonfigurering programmerad motorutrustningkonfigurering programmerat karosserikonfigurering programmerat UCEförekomst avkänning av fotgängarkollisionförekomst underglidningsskydd passagerarsidakurva Nr 12: 307, 407, 607, 807 BLAUPUNKTkurva Nr 23: 807 BOSCH1 antenn: monotuner 207 och 3072 antenner: Bituner 207 och 307, 407, 607, 807denna service är för närvarande otillgängligmotsvarar fordonet fotot?uppgifterna blir överförda automatiskt när servicen är verksaminformationen har blivit överfördPPS lightPPS normalåterinförande av PPS-informationom er licens är ett verktyg PPS light, välj denna typ av verktyg efter marknad i konfigureringsmenyn (F5) och starta sedan om aktiveringsprocessentyp av verktyg efter marknadkorrigera detta problem och och börja omta er fasta kod och ert lösenord och börja om operationener internetanslutning fungerar inteär ert licensverktyg ett PPS light?litet läckage: CC-större läckage: CC+ineffektiv returfjäderineffektiv öppningsfjäderej överenstämmande programmeringsignalerna 1 och 2 överensstämmer ejför lågt tryck i bränslerampför högt tryck i bränslerampvid tomgång ca * msvid * v/min ca * msfyllnadsgrad mätt i % av maxpåfyllninguppmätt fyllnadsgrad beräknad utifrån uppmätt grenrörstryckuppmätt grenrörstryck vid tomgång mellan * och * mbaruppmätt stabiliserat läge för spjäll mellan * och * gradermätning av läge för insugskamaxelns cylinderreferensgivare (vevaxelvinkel)referensvärde för insugskamaxelns cylinderreferensgivare (vevaxelvinkel)värde för aktivering av magnetventilen till insugskamaxelns cylinderreferensgivareändrad tändförställning, i förhållande till vevaxeln, p.g.a. knacksensor, för varje cylindergäller summan av korrigeringar och anpassningar av tändförställningstatus för extrafläkt i motorrumtryck uppmätt för bränslerampens matningsrampmellan * och * barvärde för aktivering av bränsletryckregulatorvid tomgång mellan * och * %effektivt vridmoment anpassat till förtändning i % av maximalt vridmomenteffektivt vridmoment anpassat till luftmängd i % av maximalt vridmomentuppskattad friktion i % av maximalt vridmomenti % av maximalt vridmomentomräknat gaspedalläge i % av hela längdenreferenshastighet för farthållare/fartbegränsareom farthållaren/fartbegränsaren inte är aktiverad är förinställningen 0 km/htemperatur på insugsluften mellan * och * temperatur på insugsluften mellan * och *motorkylvätskans temperatur vid tomgång ca 90 °Ctryck i luftkonditioneringssystemetmotorkylfläkt med kontinuerligt variabel hastighet*%: hastighet =*100%: maxhastighetmotorkylfläkt med en eller två hastigheterspänning * för lägsta inlärda lägespänning * för högsta inlärda lägespänning * för inlärt Limp Home-lägespänning * lägsta inlärda ändläge för spjällvärdet för självanpassande komponenter (ändring av tändförställning i förhållande till vevaxel) beror på varvtal och motorbelastningmatchad styrbox, enkel låstning: startspärrsfunktionen är aktiveradförsta matchningen: styrboxen är låstandra matchningen: styrboxen är låstmatchad styrbox, dubbel matchning: startspärrsfunktionen är aktiveradmax * belastningelektronisk nödbromsassistansmatchad styrbox, dubbel låsningmatchad styrbox, enkel låsningförsta matchningenandra matchningenej utfördej nödvändigtnödvändigtpump inkoppladpump frikoppladpedalmotorn drivs av startmotorn2:an3:an4:an5:aninväntaraktiv ej igångupprepninginformation överensstämmer ejinformationen överensstämmertidigare värdefel, aktivering motorkylfläkt * (låg hastighet)uppskattad fyllnadsgrad för kanisterstatus farthållarestatus fartbegränsareinlärning av maxläge för gaspedal *ej närvarande för tillfälletsvart mätsond ansluten till styrstift för tändspolar, cylindrar 1/4 (1135) (med kontaktstycket anslutet) på stift H3, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond ansluten till styrstift för tändspolar, cylindrar 2/3 (1135) (med kontaktstycket anslutet) på stift H4, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till signalstift 1, motorstyrt spjäll (1262) (med kontaktstycket anslutet) på stift C3, 32-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till signalstift 2, motorstyrt spjäll (1262) på motorstyrboxens kontaktstycke (med kontaktstycket anslutet) på stift C2, 32-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrboxsvarta mätsonder stift 1 och 2 till jordstift, motorstyrt spjäll (1262) (med kontaktstycket anslutet) på stift C4 32-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till signalstift 1, gaspedalens lägesgivare (1261), (med kontaktstycket anslutet) på stift F2, 48-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till signalstift 2, gaspedalens lägesgivare (1261), (med kontaktstycket anslutet) på stift G2, 48-vägs svart kontakstycke, motorstybox (1320)svarta mätsonder stift 1 och 2 till jord, gaspedalens lägesgivare (1261), (med kontaktstycket anslutet) på stift F1, 48-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift 1, motorvarvtalsgivare (1313), (med kontaktstycket anslutet) på stift A4, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till signalstift 2, motorvarvtalsgivare (1313), (med kontaktstycket anslutet) på stift A3, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för magnetventil, kolkanisterventil (1215), (kontakt ansluten) på stift 10, 16-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)svart mätsond till styrstift, kanisterventil (1215), (med kontakstycket anslutet) på stift F4, 32-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift, kanisterventil (1215), (med kontakstycket anslutet) på stift F4, 32-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift för insprutare 2 (1332), på stift F2, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (med kontaktstycket anslutet)svart mätsond till styrstift, insprutare 3 (1333) på stift F3, 32-vägs grått kontakstycke, motorstyrbox (1320) (med kontaktstycket anslutet)svart mätsond till styrstift, insprutare 4 (1334) på stift F4, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (med kontaktstycket anslutet)röd mätsond till signalstift 1, syresensor före katalysator (1350) på stift D2, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (med kontaktstycket anslutet)svart mätsond till signalstift 2, syresensor före katalysator (1350) på stift D1, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (med kontaktstycket anslutet)röd mätsond till signalstift 1, syresensor efter katalysator (1351) på stift C2, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (med kontaktstycket anslutet)svart mätsond till signalstift 2, syresensor efter katalysator (1351) på stift C1, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (med kontakstycket anslutet)röd mätsond till matningsstift, tändkassett (1135) på stift H2, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (med kontaktstycket anslutet)svart mätsond till styrstift, tändspole cylinder * (1135) på stift H2, 32-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (med kontaktstycket anslutet)röd mätsond till matningsstift för tändkassett (1135) på stift H3, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (med kontaktstycket anslutet)röd mätsond till matningsstift, tändkassett (1135) på stift H4, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (kontaktstycke anslutet)röd mätsond till matningsstift, tändkassett (1135) på stift H1, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (med kontaktstycket anslutet)röd mätsond stift 1 till stift 1 på generatorns (1020) 2-vägs svarta kontaktstycke (med kontaktstycket anslutet)vid * v/min mellan * och *°ACC (styrbox: autonomus cruise control)visning, (visuell) omkörningshjälpvisning av symbol, omkörningshjälpvisning av symbol, signal för omkörningshjälpvisning av symbol, kurvljusvisning av symbol, Follow-me-homevisning av symbol, innerbelysningvisning av symbol, automatljusvisning av symbol, halvljusautomatikvisning av symbol, Black panelvisning av symbol, val av låssätt på ytterhandtagvisning av symbol, färg på instrumentgruppvisning av symbol, parkeringshjälpvisning av symbol, automatisk extra bromskontaktvisning av symbol, tillgång till funktionsstatusvisning av symbol, fjärrlåsning av dörrar och luckor med Handsfreevisning av symbol, permanent låsning av bagageutrymmevisning av symbol, personlig inställning av instrumentgruppvisning av symbol, val av dörrar och luckor (förardörr eller alla dörrar)visning av symbol, taklampavisning av symbol, säkerhetvisning av menyn Urkoppling av automatisk elbromsvisning av menyn Komplett omkörningshjälpvisning av menyn Fjärrlåsning av dörrar och luckorvisning av menyn Delvis sänkning av rutorvisning av menyn Aktivering av vindrutetorkare bakvisning av menyn Halvljusautomatikvisning av menyn Låsningsläge låsning/spärrlåsningvisning av menyn Urkoppling av elbromsvisning av menyn Ljudlarm för omkörningshjälpvisning av menyn Securoscopevisning av menyn Innerbelysningkontrollampor, ej fastspänt säkerhetsbälte/displayaktivering av ljudlarm för bältesvarnarepåslagning av ljusen med *:e knappen på fjärrkontrollenStandard generatorHIFI-förstärkare på multiplexnätetnackstöd, rörelse i sidled, passagerarenackstöd, rörelse i höjdled, passagerarevinkling ryggstödets nedre del, passagerarevinkling ryggstödets övre del, passagerarehastighetsrelaterad volymanpassning av basregistrethastighetsrelaterad volymanpassning, hela registreträckvidd visas på instrumentgruppenbilradion ansluten till förstärkarentillstånd att nollställa enskilda räkneverkmotoriserad motorhuvbox, belysningstyrbox, belysning och minnesfunktion passagerardörrCAAR (justering karosshöjd bak)CCS (ventilreglering, Valve Control Unit)styrbox för strålkastarjustering/strålkastare/höger strålkastarjusteringkalibrering av fordonshastighet för låsning av extraskärmkalibrering av fordonshastighet för låsning av huvudmenygivare nackstöd, rörelse i sidled, passageraregivare nackstöd, rörelse i höjdled, passageraregivare vinkling ryggstödets nedre del, passageraregivare svankstöd, rörelse i sidled, passageraregivare svankstöd, rörelse i höjdled, passageraregivare motor med flera funktionergivare motor för justeringar i olika riktningar, passageraregivare höjdjustering, passagerarsäteegenskaper för yttertemperaturgivareval av engelska mått- och volymenheter för färddator och navigationval omkastning av axlar programmeratminnesknappsats, passagerarsidakodning kalibrering sidakorrigeringsfaktorreduceringsfaktor för rattvinkelinstrumentgrupp brevlådakonfigurering automatisk/manuell växellådamultiplexkonfigurering HIFIkonfigurering aktivering ESPkonfigurering aktivering motoriserad sidoskjutdörrkonfigurering aktivering nigningsdämpningkonfigurering aktivering knapp bagageutrymme, multiplexkonfigurering aktivering motorvarvtalkonfigurering aktivering decelerationkonfigurering aktivering omkastning axlarkonfigurering aktivering mu-splitkonfigurering möjliga växellådorkonfigurering val CAN-nätkonfigurering destinationkonfigurering, visning av bilinformation på flerfunktionsdisplaykonfigurering för visning av larmlogg på flerfunktionsdisplaykonfigurering för visning av statuslogg på flerfunktionsdisplaykonfigurering, närvaro av CD-växlare på CAN-nätetkonfigurering, närvaro av parkeringshjälp på CAN-nätetkonfigurering av högtalarekonfigurering, frekvens strålkastarjusteringkonfiguration, version aktiv fjädringkonfiguration, volym parkeringshjälp bakkonfiguration, volym parkeringhjälp framinnehåll i reostattabell på flerfunktionsdisplaybilens styrsidaenhetsvolym pumpvarianter ansluten styrboxstart, signaler IHM sidan framdefinition av kodspråk (typ RVV2) mellan BSI och motorstyrboxskyddsfördröjning vindrutetorkare bakomkrets på hjulljudlarm för parkeringshjälp från COM200xladdningsstatusACC-funktioninstegsfunkton horisontalt, passagerareinstegsfunktion vertikalt, passagerareinstegsfunktion, justering bakåt av passagerarsätefunktion, tillträde baksäte D25 passagerarefunktion, business X6 passagerarefunktion, registrering av lågt däcktryckfunktion fjärrdiagnosförvald funktion för konfigurerbar knapptillåtelsefunktion för fönsterhissar och takluckafjärrkontrolleverantörmultifunktionssskärmens styrning av Black panelstyrning av kontrollampa styrservostyrning av informationen "Bränslelucka öppen"styrning av orange kontrollampa styrservostyrning av röd kontrollampa styrservoglidskena, mekaniskt minne, passagerareglidskena, passagerarsätefördröjning av systemstartbältesvarnarinfo styrs av extern styrboxblockerar helt funktionen bältesvarnare, förareblockerar helt funktionen bältesvarnare, baksäte mittenblockerar helt funktionen bältesvarnare, baksäte högerblockerar helt funktionen bältesvrnare, baksäte vänsterblockerar helt funktionen bältesvarnare, passagerare framblockerar helt funktionen bältesvarnare, framsäte mittenblockerar helt funktionen bältesvarnare, baksätespassagerareblockerar helt funktionen bältesvarnare, passagerare rad *blockering av hela larmet (meddelande och kontrollampa för ej fastspänt bälte) vid start för baksätevalt språkklimatanläggningen helt styrd av BSI:nsvankstöd, rörelse i sidled, passageraresvankstöd, rörelse i höjdled, passagerareimpulsstyrd fönsterhiss, höger bakimpulsstyrd fönsterhiss, vänster bakimpulsstyrd fönsterhiss, förareimpulsstyrd fönsterhiss, passagerareservice hård körning, Kinafortsatt aktivering av bromsen vid start på sluttande underlag (Hill Holder)mätning av oljenivå när motorn gårändring av ström för antenn i bagageutrymmeändring av ström för antenn, mittkonsoländring av ström för antenn, instrumentbrädaenhet, sidoskjutdörrar högermotor för justering i olika riktningar, passagerarenivå, höger vibratornivå, vänster vibratorotillräckligt gränsvärde för oljenivåhögsta gränsvärde för oljenivåantal kontakter för ej fastspänt säkerhetsbälteantal vibratorerantal datablock för farthållarfunktionenautomatsökning av ingångsnummer video om back närvarandenummer till Peugeot servicecenternummer, mättabellreferenshastighet farthållare/fartbegränsaretillval * dimljus baktillval AMVARtillval * dimljus höger baktillval dimljus vänster baktillval, minnesstyrbox bak passageraretillval minnesstyrbox för stolar baktillval låsning av lastutrymme under körningtillval öppning av bagagelucka med fjärrkontrolltillval öppning av bakruta med fjärrkontrolltillval, manuell förlängning av belysningtillval, fläkt baktillval, värmeavgivning (restor)givarinriktningursprung, oljenivåursprung, oljetryckkompletterande sida, färddatorkompletterande färddatorsida med info om vätsketemperatur och ringtryckstyrning av kylfläktarplacering av yttertemperaturgivareprogrammering för visning av yttertemperaturstrålkastare/justering vänsternärvaro, säkringsbox i bagageutrymmenärvaro regnsensor och vindrutetorkare med flera torkarhastigheternärvaro, naturgasnärvaro Head Up Displaynärvaro, förstärkare oc equalizernärvaro, underglidningsskydd passagerarsidanärvaro, extern instrumentgrupp/kilometermätarenärvaro, styrbox för justering karosshöjd baknärvaro, säkerhetsstyrbox skjuddörrarnärvaro, styrning av elektrisk bränsleluckanärvaro, kontakt automatisk torkaraktivering med impulsaktiveringstatus, belysningskontakt, fyra lägennärvaro, kurvljus-kontrolldonnärvaro av minst en telefonnärvaro av avkänningsyta, passagerare framnärvaro, fartbegränsarfunktionnärvaro farthållarfunktionnärvaro, autochecknärvaro, tryckavkänningnärvaro, indirekt upptäckt av för lågt ringtrycknärvaro, funktionen minimal sänkning av sidorutanärvaro, färddatornärvaro av spärrlåsningnärvaro, information om batteritid på instrumentgruppnärvaro, xenonlampornärvaro, box ljuspaketnärvaro, omstartsmeddelandenärvaro, rörlig vindavvisarenärvaro, motorstyrt luftintagsspjällnärvaro, parkeringsljus (sidoljus)närvaro, instegsfunktion för passagerare baknärvaro, indirekt däcktrycksavkänningnärvaro, funktionen Hill Assist (fortsatt aktivering av elbroms i sluttning under * sekunder)närvaro, elektrisk extra bromskontaktnärvaro handsfree-set på CAN-nätverknärvaro, EGR-pumpnärvaro, extra vattenpump Stop & Startnärvaro, sidodörrarnärvaro, bältesförsträckare rad * högernärvaro, bältesförsträckare rad * vänsternärvaro, bältesförsträckare, förarplatsnärvaro, kontakt för mätning av tillgängligt utrymmenärvaro, stolar bak med eljusteringnärvaro, yttertemperaturgivare i höger backspeglenärvaro, avåkningsvarnarenärvaro taklucka multiplexnärvaro, Valvetronicnärvaro, ratt med fast navnärvaro, kontrollampa för mätning av tillgängligt utrymmebristande visning, parkeringshjälpnödanropsknappvägassistansknapphöjdjustering, passagerarsätejustering av reostat på läge dagdieseltank med partikelfilterbensintankmotstånd, fullövervakning av döda vinkelnelektroniskt styrd växelspaksidokrockkuddar höger fram och bak i seriesidokrockkuddar vänster fram och bak i serieanropsknapp, infoövre gräns för kylvätskenivånedre gräns för kylvätskenivågränsvärde för larm, hög hastighet för funktionen upptäckt av lågt ringtryckavkänningsgräns GMS-aktivitetkilometergräns för övergång från fabriks- till kundinställningljudutgång telefonutgång för styrning dimljus framursprung för kommandon, passagerarsätespärrlås i * stegval, referensvärden för oljenivåförinställd senare visning av navigering och färddator vid högprioriterad infokupétemperatur EVAR, sedankupétemperatur EVAR, kombitest av utveckling, utnyttjandegradtest av nya funktionertaklucka rad ettdatabuss status, rattaxelns övre del * eller * bytetyp av styrbox, ej fastspänt säkerhetsbältemottagningstyp, begäran om barnsäkerhettyp av instrumentgrupp som kommunicerar med multifunktionsskärmentyp av kabelhärvor - mikrosänkning av ruta, styrboxtyp av halvljusautomatiktyp av larm, ej fastspänt säkerhetsbältetyp av meny för personlig inställningtyp av larmmonteringtyp av tryckkontakttyp av väljare för utfällning/infällning av ytterbackspeglar med direktingång BSIkonfigurering av namn som visas på telefon vid sammankopplingkontrollampa, lagring i minne, passagerarekontrollampa, ej fastspänt säkerhetsbälteanvändning eller ej av nödanropsutgång med RT3värde för hastighet * (orange lampa)värde för hastighet * (röd lampa)ESP-version för ESP-kontrollampaKinaversionaktiveringshastighetstatus, TMC-funktionen (Trafic Messager Channel)ej regleradstrategi ej aktiveradej EGRobestämd växelmotorn drivs av startmotorninväntarej laddatigensattmotorstyrbox matchad (1:a gången)första matchningenandra matchningenmotorstyrbox matchad (*:a gången)för långt från referensvärdetingen flamma när tändningen slås på första gångenöverhettning av brännarenturbinvätsketemperaturstatus, flamvaktstatus för bränslepumpstatus, turbinstatus, glödstiftautomatisk inaktivering efter * minpåtvingad uppvärmning vid startavläsning av koldioxidvärdeparameterskärmarstatus, extravärmeOBS! Koldioxidvärdet ligger inte mellan * och *justera koldioxidvärdettryck Enter för att gå ur menynmatningsspänning mottagen av styrboxvätsketemperatur till styrboxvärmare avstängd sedan minst * minvärmare igång eller - * min stoppvärmare igångvärmare avstängdvärmare avstängd sedan minst * svärmare igång eller - * s stoppvärmare stoppadaktivering av extravärmetömning av bränslekretsfunktionstestet Extravärme ska startas med motorn igångfunktionstestet för vätskepump ska startas med motorn avstängdinaktivering efter * sfunktionstestet för bränslepumpen ska startas med motorn avstängdfunktionstestet för kupéfläkten ska startas med motorn avstängdtryck * för att fortsättafunktionstestet för glödstift ska startas med motorn avstängdny inmatning för justering av koldioxidvärdestarta motorn och avvakta * minuter. Bekräfta därefter (*)överskrider koldioxidvärdet *?tryck * för att fortsättavärdet för högtjustera koldioxidvärdet så att det ligger mellan * och *ligger värdet under *?mata in önskat koldioxidvärdeär koldioxidvärdet rätt?justering av koldioxidvärde pågårbristfällig justeringtryck Enter för att göra ny justeringjustering utfördutför en kontroll av koldioxidvärdet genom parametermätningtryck enter för att gå ur menynvärme, avstängningsfasISO-referensingen kommunikation på *-CANfel, GPS-antennfel på linje Kblockering av en reglageknappfel, telematikbox stoppadinternt fel i telematikstyrboxfel på SIM-kortfel på kontrollampa 1 till 6fel på matningssäkring +30status, GPS/GSMspråk för röstgränssnittläge, matningtemperatur i styrboxeningångsspänningMUTE-knappVOICE-knappSOS-knappINFO-knappknapp *drar ifrån GPS-satelliterSIM-kortnamn på teleoperatörokänt/inget språkSpanska (europiesk)Portugisiska (europeisk)Portugisiska (brasiliansk)standardeffektlogistikläget aktiveratingångssignal frånvarandeingångssignal närvarandetotalt (* block)hög (* till * block)låg (* till * block)ingen signal (* block)test av kontrollamporkontroll av Bluetooth-förbindelseny initialisering av telematikboxlyssna på ljudsignalenkontrollera anslutningen till mobiltelefonenkontrollera att telematikboxen initialiseras på nyttVIN-kod (bilidentifiering)internt diodfelbränslenivåilagd växel, automatväxelkörsträcka kvar till nästa servicekörsträcka kvar till nästa tömningjustering strålkastarhöjdnivå, nattbelysningsummervolymkontrollampa, maximal vätsketemperaturkontrollampa, bränslevolymkontrollampa, generatorkontrollampa, lägsta oljetryck, motorkontrollampa för handbroms/låg bromsvätskenivåkontrollampa för positionsljuskontrollampa för vänster blinkerkontrollampa för höger blinkerkontrollampa, bilens skyddssystemkontrollampa för dimljus bakkontrollampa, ytterljuskontrollampa för öppna dörrarkontrollampa för glödstiftkontrollampa, fel i ABS-systemkontrollampa för dimljus framkontrollampa, fel i automatlådakontrollampa, vatten i dieselfiltretkontrollampa, fel i ESP-systemkontrollampa, allmänt felkontrollampa aktivering av farthållarekontrollampa, fel ASR-TCkontrollampa, givare för parkeringshjälpkontrollampa, fel på krockkuddekontrollampa, passagerarkrockkudde inaktiveradkontrollampa, lågt däcktryckkontrollampa, programmerat underhållkontrollampa, kylvätskenivåkontrollampa, fjädringkontrollampa, partikelfilterdisplaybelysningbelysning, LCD-skärmvarvräknarebränslemätarevätsketemperaturmätaretrippmätningsvalkontrollera att kontrollampan blinkarkontrollera displaybelysningenkontrollera instrumentpanelens belysningkontrollera LCD-skärmens belysningkontrollera att trippmätaren nollställsingen servicedatum för senaste servicekörsträcka sedan senaste serviceantal gjorda serviceunderhållingen tömning vid underhållsservicedatum för senaste tömningkörsträcka sedan senaste tömningantal gjorda tömningarkontrollera att displaybelysningen tändslyssna efter ljudet som anger funktionsfelval av språkkonfigurering av visningIrländskhastighetsenhetspråkmeny för nollställning av trippmätareuppgifter om hastighet och körsträckaidentifiering av förare och pågående aktivitetergodkännande av använt kortinstallationsdatum för färdskrivaredatum och tidförsta registreringsdatum (ibruktagande)datum för nästa kalibreringregistreringslandmatningsfel för hastighetsgivare färdskrivarematningsfel, styrboxfel, hastighetsgivare färdskrivare, ingen signalfel, hastighetsgivare färdskrivare, felaktig signalfel, hastighetsgivare färdskrivare, felaktig signaldatum och tid inkorrektafelaktig tändningssignal från färdskrivareinternt fel i färdskrivarenkalibreringsfel: kalibrering ej utförddisplayfel, färdskrivarehastighetsgivare bristfälligfel, färdskrivarens hastighetsgivareutgång hastighetsimpulserfel på färdskrivarens registreringssystemfärdskrivarens kort ej itillåten fart överskridentillåten fartbilen i rörelseinformation, hastighetsgivarepågående föraraktiviteter *efternamn och förnamn på föraren *paus och vilotidjourtjänstgöringstidarbetstidkörtidchaufförkontrollörkortej inmatatinmatatverkstadskartakontrollkortförarkort *aktiveringsmatning till magnetventil för servostyrninghastigheten har mottagits av BSI:nanger aktiveringsströmstyrkan till magnetventil för servostyrningnär bilen står stilla med motor avslagen är magnetventilen öppennär bilen står stilla, motorn är igång och hastigheten 0 eller låg (parkeringsmanövrer) matar styrboxen en ström på ca xxx mA, magnetventilen sluter servokretsen; servoverkan maximalvid högre hastighet förändras aktiveringsströmmen till magnetventilen enligt en kurva som finns lagrad i styrboxenmagnetventilen öppnar successivt styrservokretsen (och som en följd minskar servoverkan)från en viss hastighet sjunker strömstyrkan från styrboxen till ca XX mAmagnetventilen är helt öppen och servoverkan minimallåg batterispänningtändning av kontrollampan för blinkersmagnetventil styrboxen för blinkersöppen krets eller kortslutning mellan kablarbeskrivning av feletfelets statusdiagnosverktyget registrerar inte feletdiagnosverktyget registrerar felet som tillfälligtdiagnosverktyget registrerar felet som permanentdraganordningdragkrokDragkrokska kodas som "närvarande" om bilen har draganordning från Peugeot eller Citroënfel i givarnas gemensamma matningskretsfel i kretsen för yttre sensor höger bakfel i kretsen för inre sensor höger bakfel i kretsen för yttre sensor vänster bakfel i kretsen för inre sensor vänster bakBackningslägebilens serienummer (VIN)om bilen har draganordning anger den här parametern om dragkrok finns eller ejVoltdold menysynlig menyOBS! styrboxen är okändkontrollera val av bildet finns ingen garanti för att informationerna gäller, om Du bekräftar för att fortsättafel *funktionsläge för styrboxarnastatus ej karakteriseradavläsning av felkoder i BSI:nstatus för styrboxarna på multiplexnätenaktiverade och kommunicerande styrboxarstyrboxar med lagrade felstyrboxar med permanenta felstyrboxar med kommunikationsfellåsning/larminställd konfigurationallmän konfigurationsinformation - översikt av styrboxarna på multiplexnätenjustering av inställningen av styrboxarna i BSI-konfigurationeninlärningarinlärning av nycklar och fjärrkontrollerinternt fel i BSI:ntransponderantennledning serie BUS A (LIN-nätet)aktivering av vänster blinkraraktivering av höger blinkraraktivering av vänster positionsljusaktivering av höger positionsljusaktivering av backljusrelä för främre dimljusenuppvärmningsrelä för bakrutanhelljusrelärelä för strålkastarspolarematarrelä till fönsterhissar, taklucka, backspeglar och avfrostning av backspeglarstöldlarmets antihöjningsgivarebelysning av bromsljusenbelysning av främre taklampanbelysning av bakre taklampanbelysning av taklampan i lastutrymmetbelysning av instegetsäkring för bromsljusrelä till halvljuseningen kommunikation med ljussensorninformation fordonshastighetinformation laddning generatorrelä för vindrutetorkare fram - låg hastighetrelä för vindrutetorkare fram - hög hastighetrelä till pump för vindrutespolare framingång begäran om vindrutetorkningingång läge för lås, förareingång begäran om helljusrelä för upplåsning av dörrarrelä för låsning av framdörrarrelä för låsning av dörrar till lastutrymmerelä för spärrlåsning av dörraraktivering av vänster blinker framaktivering av höger blinker framfel på startspärrskoden från motorstyrbox till BSICAN IS (CAN C): kommunikation ej möjligCAN komfort/karosseri (CAN B): kommunikation ej möjligstartspärr: motorstyrboxen frånvarande på CAN-nätetingen kommunikation med instrumenttavlans datoringen kommunikation med bilradiostyrboxingen kommunikation med ABS-systemet eller ESP-systemetingen kommunikation med telmatikstyrboxeningen kommunikation med automatlådans datoringen kommunikation med rattvineklgivareningen kommunikation med växelväljareningen kommunikation med styrboxen för hydraulfjädringnyckel i parkeringslägenyckel i läge + APCnyckel i startläge +DEMprioriteringsnivå, felEEPROM felaktig eller felaktigt programmeradhögfrekvensmottagare felaktigkortslutning mellan kablarnyckel ej giltig (fel transponderkod)transponder saknas eller felaktiginget svar från styrboxen eller fel på BUS A linjeninternt fel i givareninget svar från givaren eller fel på BUS A linjengivare utanför gränsvärdeöverensstämmelsefel för signalingen kommunikation med ABS styrboxenmotorstyrboxen skickar ingen kodinternt fel i BSI eller en styrbox på CAN nätfel på ledning, CAN-nätfelet har identifierats av BSI:n och dess närvaro är bekräftadfelet har identifierats av datorn och dess närvaro är bekräftadparametern beskriver hur allvarliga felen är och i vilken ordningsföljd de ska bearbetassiffran * motsvarar det grövsta felet: Internt fel i BSIgör en felavläsning innan felraderingenaktiverade och kommunicerade styrboxar på multiplexnätenlåsningsfria bromsar (ABS) / Dynamisk stabilitetskontroll (ESP)accelerationsmätarens gyrometriska givareLuftfjädringett kryss visas för de styrboxar som är aktiverade och kommunicerar med andra styrbox på multiplexnätenskärmen är konstant uppdateradett kryss visas för de styrboxar som har permanenta och bekräftade fel registrerade i internminnetkanske ett felstyrboxar som har permanenta felstyrboxar som har kommunikationsfelett kryss visas för de styrboxar som har kommunikationsfel registrerade i internminnetbatteriet laddasnyckel i tändningslåsetnyckel i startlägebetyder att batteriet laddas via generatornparameterinformation är bara möjlig med tändningen påparametern övergår till "Ja" när tändningen slagits på och motorn är igångtröghetskontakten känner av en krockvarning, låg bromsvätskenivåvarning, slitna bromsklossartröghetskontakten känner av en krock vilket medför bränsleavstängningbegäran om aktivering av strålkastarebegäran om aktivering av helljusbegäran om aktivering av blinkersbegäran om aktivering av varningsblinkersbegäran om aktivering av dimljusfast belysningmotorstyrbox upplåstinlärd nyckelhemlig kod sparadantal nycklar som annuleratsnummer på senast använd nyckelkorrekt kommunikation med nyckeltransponderkorrekt avläsning av nyckeltransponderidentifikation av nyckel (transponderidentifikation)nyckeltransponder igenkändmotorstyrbox upptäckt på CAN-nätetpositivt svar från BSI till motorstyrboxutbyte av krypterade uppgifter med motorstyrboxenBSI-mottagning av informationen "koden igenkänd" från motorstyrboxenBSI-mottagning av informationen "koden ej igenkänd" från motorstyrboxenparametern står på "ja" när tändningen senast slogs på och motorstyrboxen har skickat informationen "koden igenkänd" till BSI:nparametern visar om BSI:n känner igen nyckeln i startspärrenparametern står på Ja när nyckelinlärningen utförts av BSI:n (nyckelns transponderidentifikation finns i BSI:n)parametern är Nej omnyckeln har aldrig programmerats av BSI:nnyckeln har annulleratsBSI:n har ingen konfidentiell kod i minnetdet finns problem med nyckelns transponderparametern ska vara inställd på "Ja"om den personliga koden inte är inlärd i BSI:n, är det inte möjligt att lära in nycklarnadet är omöjligt att lagra personliga koden i BSI:nparametern gör det möjligt att få reda på antal mycklar igenkända av BSI:nparametern gör det möjligt att veta antal nycklar som lärts in i BSI:n men som inte har återinitialiserats vid en senare inlärning av nycklarnycklarna är oanvändbara, går inte att återinläranumret nollställs vid varje frånslagning av tändningen eller vid inlärning av nycklarnumret kan vara från en inlärd eller ej inlärd nyckelparametern är inställd på "Nej" om det inte är möjligt att kommunicera med nyckeltransponderni så fall, kontrollera transponderantennen och transpondernkorrekt avläsning av nyckeltranspondern omBSI utan minneslagrad konfidentiell kodBSI med minneslagrad konfidentiell kodBSI:n lyckas läsa transponderns identifieringBSI:n lyckas läsa transponderns identifiering och att verifiera transponderns autenticitetdetta nummer skiljer sig åt för varje nyckelgodkännandet motsvarar resultatet från jämförelsen mellanden minneslagrade konfidentiella koden i BSI:ntransponderns konfidentiella kod avläst av BSI:n (denna kod är beskriven i transpondern vid programmeringen av nycklarna)godkännandet stämmer ej när det inte finns någon lagrad kod i BSI:n eller när koden lagrad i BSI:n inte är samma som den lagrad i nyckeltranspondernparametern är inställd på "Nej" om motorstyrboxen inte kommunicerar med BSI:nparametern visar typ av svar (positivt eller negativt) skickat av BSI till motorstyrboxen vid senaste dialog mellan demparametern anger resultatet av det krypterade informationsutbytet mellan BSI och motorstyrboxparametern är inställd på "Nej" om BSI:n mottar informationen "koden igenkänd" från motorstyrboxen eller om BSI och motorstyrbox inte kommunicerardetta värde står på " Nej " om nyckeln inte sitter i tändningslåsetparametern ska vara inställd på "Nej"parametervärdet är "Nej" om BSI:n mottar informationen "koden ej igenkänd" från motorstyrboxen eller om BSI och mototstyrbox inte kommunicerarnummer för senast använda fjärrkontrollidentifikation av fjärrkontrollstatus på låsknappen vid senaste användning av fjärrkontrollstatus på kanpp för att låsa upp vid senaste användning av fjärrkontrollstatus på knapp till lastutrymme vid senaste användning av fjärrkontrollparametern gör det möjligt att veta antal HF fjärrkontroller som känns igen av BSI:nnumret nollställs vid varje frånslagning av tändningen eller vid initialisering av fjärrkontrollernumret kan vara på en inlärd eller ej inlärd fjärrkontrollvärdet är 0 om ingen fjärrkontroll har använts sedan förra påslagning av tändningenidentifieringsnummer för en given fjärrkontrolllåsning/upplåsning via dörrlåsaktivering utförd på knappen för låsning/upplåsning framaktivering utförd på knappen för låsning/upplåsning av lastutrymmevänster sidodörr och/eller högersidodörrar bakparametern fungerar bara på fordon utrustade med larmtillvalsutrustning beroende på versionantal användningar av nyckel i tändningslåsetantal aktiveringar av larmingen aktiveringanledning till att larmet startar för * gångenultraljudsgivarenivågivareavstängning av sirenlastutrymmefel vid bortkoppling av larmintrång på ledning serie BUS A (LIN-nätet)bortkoppling av A BUS linjen (LIN nät)begäran om intervalltorkningbegäran om strålkastarspolningbegäran om avfrostning av bakrutahastighet, intervall *matarrelä till fönsterhissar, taklucka, backspeglar och avfrostning av backspeglarkontrollera att glödlamporna tändshöger positionsljusnummerplåtsbelysningdimljus framdimljus vänster bakdimljus höger baktaklampa, lastutrymmelarmsirenkontrollera att låsen är låstakontrollera att låsen är upplåstakontrollera superlåsning av låstesten fungerar bara när larm finnskontrollera aktivering av larmsirenkontrollampa för bakdörrkontrollampa för avfrostning av bakrutakontrollera ljudfunktionkontrollera att kontrollampan lyseravfrostning av bakrutakontrollera vindrutetorkarens funktionkontrollera vindrutespolningkontrollera strålkastarspolningkontrollera avfrostning av bakrutafabriksläge (energibesparingsläge) kan aktiveras vid långtidsparkering för att spara batterieti det här läget inaktiveras vissa funktioner (HF-fjärrkontroller, innerbelysning, centrallåsning) inklusive motorn igångnär diagnosverktyget skickar förfrågan om övergång till fabriksinställning till BSIBSI:n styr via CAN-nätet övergången av datorerna instrumenttavla, luftkonditionering, bilradio, telematik och pneumatisk fjädring (om dessa finns) till parklägeBSI:n styr via CAN-nätet övergången av datorerna instrumenttavla, luftkonditionering, bilradio, telematik och pneumatisk fjädring (om dessa finns) till kundlägeläget "styrbox i fabriksinställning" lagras i styrboxminnena och vid urkoppling av batteri eller start av motor övergår inte styrboxarna till kundinställningfabriksinställning kan bara aktiveras/inaktiveras med diagnosverktygetdet är bara möjligt att ändra till kundläge med hjälp av diagnosverktygetnär diagnosverktyget skickar förfrågan om övergång till kundinställning till BSInär bilen levereras till kunden, ska alla styrboxar vara i kundinställningslägefabriksläge deaktiverar vissa funktioner, det får bara vara aktivt vid lagring av bilenbilen får inte levereras till kunden i detta lägekundläget avslutar fabrikslägetgodkänn för att fortsättatryck på retur för att avslutaändring av funktionsläge utförtomöjligt att ändra funktionslägekonfiguration i BSIfordonets specifikation - Utrustningkonfigurationskodkod till konfigurationsverktygtillverkningsdatumfabrikskonfigurerad BSIfabrikskonfigurerad instrumentgruppkrockkuddar (airbags)fabrikskonfigurerade krockkuddar (airbags)fabrikskonfgurerad klimatanläggningfabrikskonfigurerad bilradiofabrikskonfigurerad telematikboxfabrikskonfigurerad parkeringshjälpfabrikskonfigurerad motorstyrboxfabrikskonfigurerade låsningsfria bromsar (ABS) / dynamisk stabilitetskontroll (ESP)fabriksmonterad gyrometer/accelerometerfabriksmonterad rattvinkelgivarefabrikskonfigurerad hydraulfjädringfabrikskonfigurerad automatlådafabrikskonfigurerad växelväljareväxelväljarehögerstyrd bildimljus fram finnsregn/ljussensor finnsstrålkastarspolare finnsfärdskrivare finnslarm finnsförberett för HF fjärrkontrollkontrollampa blinkar vid låst biltyp av larm (land)larmsiren finnsnivåsensor finns (larm)tilläggsvärmare finns (fristående värmare)hastighetsvarning finnstempgivare för yttertemperatur finnstyp av ändring gjord på hastighetsvärdettyp av telematikboxextraljus bak finnsdimljus bak, antal och positiontröghetskontakt finnslogistiklägepartikelfilter finnsdeaktiveringsmeny finnsnivå CGPtyp av ABS/ESP systemtyp av skåpbiltyp av motorbilens maxlasthjulavståndbil för tropiska ländergränsvärde fartbegränsaretyp av förarkrockkuddetyp av passagerarkrockkuddekrockgardin förarsidakrockgardin passagerarsidaknäkrockkudde passagerarsidaströmbrytare för frånkoppling av airbags baksatellit (krocksensor) framsatelliter (krocksensorer) vänster och höger frambältesförsträckare förarplatsbältesförsträckare passagerarplatsbältesförsträckare i mitten, rad *vänster och höger bältesförsträckare, rad *kontakt för vänster och höger säkerhetsbälte, rad *kontakt för säkerhetsbälte i mitten, rad *givare för närvaro av passageraregivare för närvaro av passagerare i mitten, rad *typ av givare för närvaro av passagerare rad *givare för närvaro av passagerare bak, rad *uttag, bilUSB uttag finnskontrollampa bakgrundsbelysning (diod *)kontrollampa bluetooth (diod *)kontrollampa GSM (diod *)typ av rattreglagekonfigurerbara kontrollampor (diod * och *)mikrofoninställningartyp av skärm till telematikboxCitroën eller PeugeotFiatEU (förutom Belgien, Förenade kungariket och Nederländerna)alla länder förutom EUsärskilda länderingen telematiktelematik C*inga dimljus bak2 dimljus (vänster och höger)1 dimljus till höger1 dimljus till vänster* knappar* frånvarandelåsningsfria bromsar (ABS) finns ejantispinn (ASR)stabilitetskontroll (ESP)normalt skåpförhöjt skåppuma *L jtd * chSofim *L jtd * chSofim *L * chkort axelavstånd: * mmedel axelavstånd: * mlångt axelavstånd: * m till * mextra långt axelavstånd: * mkrockkudde finns ejkrockkudde nivå 1krockkudde nivå *finns på stolpe *finns på stolpe * och *ingen bältesförsträckarebältesförsträckare nivå 1bältesförsträckare nivå *1 sidokrockgivare* satellitergivare för närvaro av passagerare* på sidorna* på sidorna och * i mitteninget rattreglagetyp A (enbart radioreglage)fordon utan skiljevägg i lastutrymmefordon med skiljevägg i lastutrymmeingen skärm (ljudinformation)reducerad skärmskärm med 1 textradskärm med * textradermonostereodet är inte möjligt att ändra BSI:ns konfiguration med diagnosverktygetBSI:n programmerad antingen i fabrik eller så får man göra en reservdelsprogrammeringstyrboxar som ska programmeras (justering av BSI konfiguration efter programmering)endast de styrboxar som berörs av konfigureringen i BSI:n visas på skärmenett kryss visas för de styrboxar som behöver paras ihop med konfiguratinen i BSI:nskillnad i fjärrkodning mellan datorn och BSI:nBSI känner vid programmering igen konfigurationen för bilen den är monterad idet är inte möjligt att konfigurera BSI:n med diagnosverktygetknappen för programmering gör det möjligt att programmera styrboxarna för instrumentbräda, krockkuddar, klimatanläggning (om det finns) och telematikbox via BSIdenna skärm visas vid påslagning av tändningendenna åtgärd ska användas vid byte av en av följande styrboxarklimatanläggning (om klimatanläggning finns)telematikbox (om telematikbox finns)via BSI:ns konfiguration, tillåts du att ändra programmeringen för denna styrboxdialogproblem med BSIdet är inte möjligt att spara i verktyget, konfigurationen programmerad i BSI:nvill du avsluta?konfigurering av instrumentbrädans styrbox pågårkonfigureringen av instrumentbrädans styrbox har misslyckatsvill du börja om med den här styrboxens konfiguration?vill du fortsätta konfigureringen av de andra styrboxarna?instrumentbrädans styrbox har konfigurerats korrektkonfigurering av krockkuddsstyrbox pågårkonfigurering av krockkuddsstyrboxen har misslyckatskorockkuddsstyrboxen har konfigurerats korrektkonfigurering av klimatanläggningsstyrbox pågårkonfigurering av klimatanläggningsstyrboxen har misslyckatsklimatanläggningsstyrbox har konfigurerats korrektkonfigurering av telematikboxen pågårkonfigureringen av telematikboxen har misslyckatstelematikboxen har konfigurerats korrektkonfigureringsprocedur avslutadvill du avsluta konfigurationen?med den här rutinen kan inlärningen av nycklar och HF-fjärrkontroller länkassteg */* inlärning av nycklarsteg */* inlärning av HF-fjärrkontrolleninlärning av nycklar och HF-fjärrkontroll avslutadför att utföra inlärning av nycklar, ska ni hakundens konfidentiella kortsamtliga fordonets nycklarnycklarna som ej lärts in är oanvändbaraom det tillkommer en nyckel (som inte har annullerats) går det att initialisera om alla nycklarnycklarnas inlärningsfasantal nycklar som ska läras in får inte överskrida *antal nycklar som ska läras in ska vara mellan * och *sätt i följande nyckel i tändningslåsetlagringsfas av nycklaröversiktstabellantal nycklar som lärts in = *vill du avsluta nyckelinlärningen (lagring av nycklar)?de nycklar som inte lärs in vid den här omgången kommer att annuleras (bli oanvändbara) gäller ej nycklar som aldrig har blivit inlärda för en bilavbryter du inlärningsproceduren för nycklarna kommer endast de nycklar som redan var inlärda innan du började den här proceduren att kunna starta bilennyckelinlärning avslutadendast de nycklar som var inlärda innan du började denna inlärning kommer att kunna starta bilenkommunikationsproblem mellan BSI:n och diagnosverktygetdu har gjort tre misslyckade försök att avsluta nyckelinlärningenEEPROM-avläsning/inmatnings felnyckelinlärningen kan inte avslutasdu har gjort tre misslyckade försök att upprätta kontakt med BSI:nBSI:n kan inte överföra resultatet av nyckelinlärningen till diagnosverktygetför att få reda på om nyckelinlärningen lyckades använd en av de nyligen inlärda nycklarnaom bilen inte startar med den nya nyckeln har inlärningen misslyckats, endast nycklarna som var inlärda innan inlärningsproceduren kan starta bilenför att lära in nycklarna, mata in kundens personliga kodom det är fel på den konfidentiella koden blir programmeringen av nycklar förbjudendu kan bekräfta den personliga koden genom den rutin som gäller för ditt landkoden har registrerats i BSI:n, nycklarna kan inte läras inDet är nödvändigt att byta BSI, för att kunna programmera nycklarnamata in den kod som finns angiven på kundens kodkortmata in på nytt den kod som finns angiven på kundens kodkortOBS:koderna är inte identiska, mata in på nytttre gånger har ni inte matat in samma koderdu måste starta om nyckelinlärningengör om procedurenavslutainlärning av nyckel nr. *nyckel inlärdnyckeltranspondern har inte hittatsnyckeln passar inte till denna bilbyt nyckelnyckeln har tagits bort under en tidigare inlärning, det går inte att lära in på nyttnyckeln har redan lärts insvaret från BSI:n stämmer inte överens med det förväntadedu har gjort tre misslyckade inlärningsförsök med den här nyckelnfortsätt med följande nyckelför att lära in fjärrkontrollerna, ska ni hatill alla fordonets nycklar (med fjärrkontroll)fjärrkontrollerna som inte lärts in vid denna konfigureringsprocedur fungerar inte men kan läras in senareför att programmeringen av fjärrkontrollerna ska kunna fungera, ska man se till att batterispänningen är rättinlärningsfas, fjärrkontrollermata in antal fjärrkontroller som ska läras inantal fjärrkontroller som ska läras in får inte överskrida *högst antal fjärrkontroller man kan lära in är *sätt i följande nyckel (med fjärrkontroll) i tändningslåsetlagringsfas av fjärrkontrollerantal fjärrkontroller som ska läras in = *antal fjärrkontroller som kommer att vara inlärda = *vill du avsluta inlärning av fjärrkontroller?fjärrkontrollerna som ej har lärts in vid denna konfigureringsprocedur fungerar intedet är möjligt att lära in dem senareom du väljer att inte avsluta inlärningen av fjärrkontrollerna, kommer enbart fjärrkontrollerna som var inlärda innan denna procedur att låsa bilens dörrarinlärningsprocedur av fjärrkontroller avslutadendast de fjärrkontroller som var inlärda innan inlärningsproceduren kommer att kunna låsa bilens dörrarslut på inlärningsproceduren av fjärrkontrollernaantal fjärrkontroller som lärts indu har utfört tre misslyckade försök att avsluta procedureninlärningen av fjärrkontrollerna kan inte avslutasBSI:n kan inte skicka till verktyget om inlärningsproceduren av fjärrkontrollerna har lyckats eller misslyckatsför att får reda på om inlärningsproceduren har lyckats använd en nyligen inlärd fjärrkontroll, den ska kunna låsa bilens dörrarom den nya fjärrkontrollen inte låser upp bilens dörrar, har inlärningen misslyckatsenbart fjärrkontrollerna som lärts in innan denna inlärningsproceduren låser bilenslut på proceduren: ingen fjärrkontroll inlärdför att påbörja inlärning av fjärrkontrollerna, måste man mata in den kod som finns angiven på kundens kodkortvid fel personlig kod, kan man inte göra en inlärningden personliga koden har inte sparats i BSI:ndet är inte möjligt att lära in HF fjärrkontrollernaDet är nödvändigt att byta BSI:n för att kunna programmera fjärrkontrollernadu måste starta om inlärning av fjärrkontrollerinlärning av fjärrkontroll nr. *tryck på en av fjärrkontrollerns knapparfjärrkontrollen har lärts iningen aktivering på fjärrkontrollen har upptäcktsfjärrkontrollen är redan initialiseradbyt fjärrkontrollför låg batterispänningbörja om när du har laddat batterietdu har gjort tre inlärningsförsök på den här fjärrkontrollen som inte lyckatsgå vidare till följande fjärrkontrollbyte av BSIrutinen ska utföras efter byte av BSInär du gjort detta kan du gå vidare till följandeövergång av alla bilens styrboxar till kundläge (konfigurera manuellt vid lagring av bilar)uppdatering av BSI:n via nedladdningkonfigurering av chassinummerinlärning av nycklar och HF fjärrkontrollerövergång av styrboxar till kundlägebyte av BSI avslutadfelet har registrerats som närvarande under en viss tid men har antingen försvunnit vid felavläsningen eller håller på att registrerasstatiska kurvljuskoppla inte ifrån magnetventilen för bränslereglering när motorn är i gångdetta kan orsaka motorskador* PUMA PSA * JTD 4C *CV Common Rail - *M EURO * EOBDmagnetventil för reglering av bränsleflöderamptryckbegränsaresignal temperaturgivare (insugningsgrenrör)signal, tempgivare luftmassmätaresignal * gaspedalmekaniskt felför högt tryck i rampCC vid + eller COKlassning insprutaresignalen stämmer inteför stort flödeför stor mängd EGRför låg mängd EGRsignalen försvinner iblandfel, spänningsomvandlaresignal insprutare *signal, position EGR-magnetventilsignal, position EGR-ventilfel, aktivering av motorfläktrelä låg hastighetfel, aktivering av relä * motorkylfläktfel, hastighetsinformation saknas från ABS styrboxenbromskontakt signalerbegärd position kan ej nåskonflikt mellan 2 signaleröverensstämmelse (annullering p g a för stark acceleration)överensstämmelse (Avaktivering för alltför stor inbromsning)kommmunikationsfel på linje Kminnesfelinternt fel i datorför hög signalför låg signalrelä alltid aktiveratrelä aldrig aktiveratsignal, oljetryckskontaktledning Kövervakning bränsleinsprutningövervakningssignal, generatormatning 5Vaktivering MIL lampasignal, temperatur styrboxkontroll matningsstyrbox efter tändninginitialisering av högtryckspumpkonfigurering av däckdimensionövervakningssignal, gaspedalstyrkrets insprutaresignal, motortemperatursignal, givare för vattenförekomst i bränsletöverensstämmelse signaler för broms-och gaspedalgivareCAN BSI kommunikationCAN ABS kommunikationej programmeraddatorfeltemporär programmering ej utfördpermanent programmering ej utfördosammanhängande signalför högt tryckinget svarkommunikationsfeldatorn tar inte längre emot meddelandeningen kommunikation kommer från BSI:nmeddelanden fattas som kommer från BSI:ningen kommunikation som kommer från ABSgaspedalpositionuppmätt ramptryckaktivering av magnetventil för bränsleflödesregleringintensitet, magnetventil för bränsleflödesregleringspänning insprutareförinsprutningför efterinsprutningSpänning bränsletemperaturgivarebränsleförbrukningbefintligt vatten i dieseloljanstatus, EGR-ventilacceleration motordeceleration motormatningsspänning, givarespänning gaspedalgivare, signal *typ av lådaregistrerad maxhastighetstatus, hastighetsgräns bilautomatiskkopplingspedal uppsläpptinlärt gränsvärdeförinställt gränsvärde*.akontrollampa farthållarekontrollampa för motortemperaturkontrollampa för oljetryckkontrollampa för förekomst av vatten i bränsleMIL kontrollampatöm ur motoroljansvagotillräckligt tryck motor igångstatus, tryck i kylsystemetspänning motortemperaturgivarefläktreglage *nivå * uppnåddnivå * ej uppnådd*:e nivå uppnådd*:e nivå ej uppnåddstyrboxen har mottagit universalkodenstartspärr tillfälligt bortkoppladtest komponent högtrycktest förarinformationtest motorkylfläktdiverse testtest, tryck på högtryckskretsenkänna komponenten vibreratestet gör det möjligt att sätta bränslehögtryckskretsen under tryck till 1440 barsman kan även kontrollera att kretsen är tätkontrollampa motortemperaturaktivering av Warning kontollampa (MIL)kontrollampa för farthållarekontrollampa för oljetryckkontrollampa för förekomst av vatten i bränslekontrollera att kontrollampan blinkarmotorkylfläkt *startspärrrelä för klimatanläggningEGR-ventillyssna på reläets funktionsljudlyssna på funktionsljudetaktivering ska utföras med avstängd motor. Utgångsförhållandena är:aktivering av annan komponentutgång diagnoslägetidsgräns styrd av styrbox överskridenmata in den 5-siffriga personliga kodenavläsning av igenkänningåterinitialisering av igenkänningfarthållarekontrollmodul för bromsbi-tri växlartyp av choppergör detta i fall av borttagning eller byte av ett tillvalåterinitialisering av igenkänning pågåraktivera tillvalen på bilen (farthållarens reglage, klimatanläggning)slå på tändningenigenkänning av tillval pågårigenkänning av tillval utförtvill du göra ett nytt försök?fel vid ny inlärningbyte av högtryckspumpbyte av klimatanläggning eller farthållareåterinitialisering av oljeparametrarinlärningsparametrardet här kommandot måste utföras efter byte av högtryckspumpen eller motorstyrboxenåterinitialisering av parametrar pågåråterinitialisering av inlärningsparametrar har misslyckatsnollställning av högtryckspumpens parametrar utfördmata in insprutningskodernabyte av insprutare cylinder * (mot svänghjulet)byte av insprutare cylinder *byte av insprutare cylinder * (transmissionssida)byte av de * insprutareklassificering av insprutare pågårklassificering av insprutare har misslyckatsklassificering av insprutare har lyckatsta bort etiketten för de först monterade insprutarna på motorhuven (om den finns kvar)kontrollera att motorn är avstängdstarta motorn för att fortsättainlärningsförhållande, insprutare:motortemperatur högre än *°bränsletemperatur högre än *°koppla bort strömförbrukarna (klimatanläggning, fläkt.)ingen aktivering av pedalernamotorvarvtalet och bränsletrycket kommer att variera under inlärning av insprutareåtgärden varar ca. 2 minutergodkänn för att starta inlärningeninlärning av insprutare pågårgodkänn för att återvända till Reservdelsmenyninlärning har misslyckats:det här kommandot måste utföras efter varje tömningåterinitialisering har lyckatsåterinitialisering har misslyckatsklassificering av insprutare *status, tillfällig inlärning av högtryckspumpstatus, permanent inlärning av högtryckspumpstatus, inlärning av insprutarelyckadesmisslyckadesprogrammering påbörjadfel vid programmeringenprogrammering aldrig utfördfel på kalibreringminnesfelprogrammering aldrig begärdprogrammering aldrig avslutadprogrammering tryck punkt *ej påbörjad (problem: motortemperatur)ej påbörjad (problem: lufttemperatur)ej påbörjad (problem: bränsletemperatur)ej påbörjad (permanent inlärning av högtryckspump ej avslutad)ej påbörjad (upptäck av fel)ej påbörjad (ojämnt varvtal)ej påbörjad (ojämnt bränsletryck)ej påbörjad (ojämn bränslemängd)ej påbörjad (instabil justering av insprutningsflöde)ej påbörjad (motorfläktstatus ändrad)ej påbörjad (gaspedalens position över tillåtna gränser)ej påbörjad (fordonshastighet utanför gränsvärde)ej påbörjad (bilen är inte i friläge)ej påbörjad (status,startmotorn inkopplad)inlärda värden felaktigaoavslutat (problem: motortemperatur)oavslutat (problem: lufttemperatur)oavslutat (problem: bränsletemperatur)ej avslutad (inlärning av högtryckspump ej avslutad)ej avslutad (upptäckt av fel)ej avslutad (gaspedalens läge utanför tillåtna gränser)ej avslutad (fordonshastighet utanför tillåtna gränser)ej avslutad (bilen är inte i friläge)ej avslutad (status, startmotor inkopplad)ej avslutad (maxtid för utförande överskriden)ej avslutad (bränslebegäran för hög)ej avslutad (insprutningskorrigeringen instabil)ej avslutad (ojämnt bränsletryck)ej avslutad (ojämnt varvtal)ej avslutad (instabil justering av insprutningsflöde på tomgång)ej avslutad (korrigering stämmer inte)fel (för höga korrigeringsvärden)utgång begärd av reparatörenej avslutad (för hög strömstyrka)ej avslutad (nedtryckt koppling)ej avslutad (fel, klassificering av insprutare)programmering slutförd med framgångmisständning på obestämda cylindrarkraftiga misständningar på några av cylindrarnakraftiga misständningar på cylinder nr *körtest får ej utföras för ESP under denna, eftersom funtionerna elektronisk bromskraftfördelning och nödbromsassistans inte fungerarav säkerhetsskäl, kan styrboxen inte kommunicera med diagnosverktyget automatiskt när fordonshastigheten överskrider * km/hkör man i en hastighet över * km/h, åtegår till det globala testetundvik alla körtester av ABS under denna eftersom nödbromsasssistansen inte fungerarobservera att över * km/t avaktiveras ESP på grund av diagnosenav säkerhetsskäl blockeras kommunikation mellan styrboxen och verktyget över den här hastighetenvarning, över * km/h blockerar diagnosen ABS funktionenfel, primärmagnetventil *fel, överhettning av magnetventilerfel, fabriksprogrammering av styrbox saknasfel, fel programmering av styrbox i fabrikfel, programmering saknas på eftermonterad styrboxfel, justering av rattvinkelgivare ej utfördsignalfel, slirningsgivarefel på knapp för aktivering/bortkoppling av ESPfel, ABS/ESP kontrollampafel, störningar på bus CANmotor avstängd: mellan * V och * Vmotor igång: mellan * V och * Vinformation från givarna vid hjulenom bromspedalen är nedtryckt, är bromsljuskontakten slutenom bromspedalen är uppsläppt, är bromsljuskontakten öppenkontakt som är beroende av huvudbromsljuskontaktenöppen när returpumpen inte är aktiveradom reläet är öppet, är det felaktigt och luftning utförs ej korrekttesten på magnetventilerna gör det möjligt att se om den fungerar som den skainformation från gyrometer/accelerometerstillastående bil, sidoacceleration är nollstillastående bil, girhastighet ligger mellan * °/s och °/sstillastående bil, längsgående acceleration ligger mellan * m/s2 och * ms2information från rattvinkelgivare gör det möjligt att få rotationsgrad på rattennär hjulen är står rakt, ska rattvinkeln vara mellan *° och *°gör en felavläsning och en avläsning av parametermätningarna för rattvinkelom proceduren går väl, ska felet "kalibrering av givare för rattvinkel omöjlig" ha försvunnit och värdet på rattvinkeln som ska visas ska vara mellan *° och *°i motsatta fallet, är felen angående givaren för rattvinkeln alltid närvarandebehandla dessa fel med prioritet och fortgå till en ny kalibrering, och respektera alla angivna rekommendationerkalibrering av givaren för längsgående accelerationkalibreringen av givaren för längsgående acceleration är nödvändig vid byte, vid demontering / återmontering av hydraulblocket ESP eller vid felet "kalibrering av givaren för längsgående acceleration omöjlig"innan du går vidare till kalibrering av givaren för lutning, respektera följande anvisningarfordonet ska inte vara överlastat, bara föraren ska befinna sig i fordonetdäcken ska inte ha för lågt ringtryck, inte heller för högt ringtryckfordonet ska stå på en horisontell bana (procentandelen av lutningen ska vara mindre än * %hjulen ska stå rakt framför att försäkra dig om att hjulen står rakt fram, gör en körning på * mbränslenivån ska vara lägsta möjligatändningen måste vara påslagenkalibreringsproceduren för givaren för längsgående acceleration är avslutadgör en felraderingslå av och på tändningengör en felavläsning och en avläsning av mätparametrarna till längsgående accelerationom proceduren går väl, felet "kalibrering av givare för längsgående acceleration" ska ha försvunnit och värdet på längsgående acceleration som visas ska vara mellan -0.135 m/s^2 och 0.135 m/s^2i motsatta fallet, behandla felen angående givaren för längsgående acceleration med prioritet och gör en ny kalibreringföre luftning av hydraulblocket ESP 8.0, gör en avläsning av mätparametrarna genom att välja i menyn "Information relä och magnetventiler för avgassystemet" och en felavläsningkontrollera aktiveringsstatus på matningsrelä för magnetventilerna och återcirkuleringspumpenluftningen görs med avstannad motor, tändningen påslagen och kräver två personerkoppla in en luftningsapparat för att utöva tryck på behållaren som ska vara över eller lika med * bar och för att bibehålla nivån bromsvätskaluftningen av "vänster bakhjul" är avslutadvänta * sekunder innan start av följande fas av luftningenom ni önskar upprepa luftningen av vänster bakhjul eller hela luftningen, bör ni vänta fem minuter för att magnetventilerna kyls ned, eller de kan förstörasurluftningen är klar men der finns ett problemom felen angående magnetventilerna och återcirkuleringspumpen är närvarande, behandla dessa fel med prioritetstarta sedan luftningsprocessen på nytt via diagnosverktygetett problem med programvaran har uppståttluftning omöjligluftningen har avbrutits av användarenom ni önskar upprepa luftningen, bör ni vänta fem minuter för att magnetventilerna kyls ned, eller de kan förstörasluftningen har avbrutits av användaren och ett problem med programvaran har uppståttluftningen av "vänster framhjul" är avslutadluftningen av "höger framhjul" är avslutadluftningen av "höger bakhjul" är avslutadnu är hela urluftningen klarkontrollera bromsvätskenivån och justera om nödvändigtgör en avläsning av felkoder och radera sedan felen om nödvändigtkoppla ur diagnosverktygetinnan du går vidare med luftningen av hydraulblocket ABS 8.0ABS-gruppens hydraulregleringskrets kan urluftas med diagnosverktygetvänster solsensorhöger givare för solinstrålningövre temperaturgivare för utblåsningsluftundre temperaturgivare för utblåsningslufttemperaturgivare för kupénkupéfläktfläktutgångknapp för luftkonditioneringmatning av stegmotornåtgärder för fordonet och valmöjligheterstatus på knappar och kontrollampor på manöverpanelen för klimatanläggningenhastighet, motorvärde, solsensor vänster sidavärde, solsensor höger sidaidentifiering av anvisningar för fläktenbegäran om MAX DEFuppvärmning bränsleförvärmning vid parkeringförarplatsens lägetemperatur, övre luftströmtemperatur, nedre luftströmgrundvärde temperaturläge blandningsmotorläge, fördelningsmotorläge, återvinningsmotorknapp Start/Stoppknapp RECknapp ventilation *knapp Max DEFknapp DEFknapp Fotknapp VINDkontrollampa Start/Stoppkontrolllampa RECkontrollampa Max DEFkontrollampa DEFkontrollampa Fotkontrollampa VINDkontrollamporna för funktioner tändsnattbelysning, LCD-skärmnattbelysning, symbolernattbelysning, funktionerbegäran om extravärme (AFH)lyssna på motorns funktionsljudlyssna på fläktens funktionsljudlyssna på kupéfläktens funktionsljudkontrollera att kontrollamporna tändskontrollera nattbelysning, skärmkontrollera nattbelysningen, symbolerkontrollera nattbelysningen, funktionerkontrollera att segmenten lyserkorrigeringstal från motorstyrboxen för insprutad mängd i första cylindernkorrigeringstal från motorstyrboxen för insprutad mängd i * cylindern begärdbränsleflöde i högtryckskretsenbränsleflöde att uppnå i högtryckskretsen begärt av styrboxenmagnetventil normalt sett *aktiveringsstatus på EGR-ventilen (öppningsgrad)status på motorninformation från bromspedalgivaren för stopp av fordonet direkt till insprutningsstyrboxen (Bromspedal släppt eller Bromspedal nedtryckt)de olika möjliga statusnivåerna är: Neutral, första eller backväxeln, andra, tredje, fjärde, femtede olika möjliga statusnivåerna är: stillastående, startmotorn på, motorn på tomgång, motorn igång, acceleration, deceleration, motorn avstannadvrid vevaxeln medurs till kolvens övre dödpunkt, men inte längre före PMH motsvarar ett negativt värdehuvudinsprutningsmoment i förhållande till kolvens övre dödpunkt (exempel: efter PMH motsvarar ett positivt värde)ilagd växelöppningsgrad på EGR-ventilen begärd av styrboxenbränsletemperatur i °C vid givarstifteninsugsluftens temperatur i °C vid givarstiften i insugsgrenröretinsugsluftens temperatur i °C vid givarstiften i flödesmätarenmotortemperatur beräknad av styrboxen utifrån topplockets temperaturspänning styrsignal insprutarespänning från positionsgivaren till gaspedalen för stoppfunktionssignalen *matningsspänning 5 V från insprutningsstyrboxen för givarna matade med 5 Vmagnetventil normalt sett stängdkall motor på tomgångvarm motor vid * v/min (utan belastning)avstånd hastighetsgivare vänster framhjulavstånd hastighetsgivare höger framhjulavstånd hastighetsgivare vänster bakhjulavstånd hastighetsgivare höger bakhjulaktiveringar /sstatusdå ratten är i ändläge till höger ska styrkan ligga mellan * A och * Adå ratten är i ändläge till vänster ska styrkan ligga mellan * A och * Akalibreringen av rattvinkeln är nödvändig i fall av hjulskränkningfrån ändringen i ESP-styrboxenav processormodul under ratteningrepp på rattstången eller på fästet till rattstången eller vid felmeddelande "kalibrering av rattvinkelgivaren omöjlig"om matningsreläet till magnetventilerna är defekt eller om återcirkuleringspumpen är aktiveraddu bör återgå till huvudmenyn och först behandla felkoderna som hör ihop med magnetventilernas matningsrelä, med återcirkulationspumpen och i förekommande fall med de olika magnetventilernadenna procedur är nödvändig, om bromspedalens rörelse har blivit längre efter en regleringsfas(luftpassage från hydraulikgruppens regleringskrets mot bromskretsen)och görs endast om luftningen av primärkretsen har utförts (manuell luftning)närvaro av en nödanropsknapp (för personbil)närvaro av ett partikelfiltertyp av styrbox till dörrarnaingen styrbox till dörrarnamonterade givare för stötargivare för närvaro av passageraregivare, säkerhetsbälte ej fastspänttjänsten är inte tillgängligvillkor inkorrekta eller fel i förloppet av begäranogiltig kodmaximalt antal försök gjordaväntetiden har inte gått utdess funktionsfelinnan bortkoppling och byte av panelen, anteckna följande värden:vägskivaAVLÄSNING FELINTERNT FEL I DATORNRADERING FELKODERVÄRDEN FÖR INGÅNGAR/UTGÅNGARMOTSTÅND PYROTEKNISKA LADDNINGARkontakter till bältenför datorns jordförbindelseför utlösta bältessträckareutlösta krockkuddar fram och bältessträckareutlösta sidokrockkuddar vänster sidautlösta sidokrockkuddar höger sidaför fjärrkodning av datornför omkopplaren för annullering av krockkudden på passagerarsidanför kontaktstycket för förarens säkerhetsbälteför kontaktstycket för passagerarens säkerhetsbälteför satelliten framför förareför satelliten framför passagerareför tändsatsen till förarsidans krockkudde nivå *för satelliten vänster framför tändsatsen till passagerarsidans krockkudde nivå *för förarens bältessträckareför passagerarens bältessträckareför bältessträckaren i mitten rad *för tändsatsen till sidokrockkudden vänster framför tändsatsen till sidokrockkudden höger framför tändsatsen till krockgardinen vänster sidaför tändsatsen till krockgardinen höger sidabrist i accelerometern *brist i energireserven *brist i ASIC *brist i EEPROMbrist i laddningsregulatornbrist i mikroprocessornden normala funktionen i styrboxen: "NEJ"det interna funktionsfelet i styrboxen: "JA"kontrollampa allmänt felTÄNDERkontrollampa allmänt fel blinkarstatus på passagerarkrockkuddenANNULLERADFUNGERANDE TÄNDSATSläge på omkopplaren för frånkoppling av passagerarens krockkuddekontrollampa för frånkoppling av passagerarens krockkuddestatus, viktgivare förarsäteTOMKLASS *OKÄNDstatus, viktgivare passagerarsätestatus, närvarogivare förarsätePASSAGERARE SAKNASPASSAGERARE FINNSstatus, kontakten till förarbältetEJ FASTSATTFASTSATTstatus på kontakten till passagerarbältetstatus på kontakten till passagerarbältet vänster bak rad *status på kontakten till passagerarbältet höger bak rad *frånvaro av fel i styrboxen: "släckt"närvaron av en felkod: "tänd"frånvaro av fel i styrboxen: "NEJ"närvaron av en felkod: "JA"funktionsstatus på krockkudden: "tändsats operativ"frånkoppling av passagerarens krockkudde via omkopplaren: "AVSTÄNGD"läget på krockkuddens omkopplare för annullering: "ON" eller "OFF"status på passagerarkrockkudden: "släckt"frånkoppling av passagerarens krockkudde via omkopplaren: "tänd"status på fastspänningen av kontakten till passagerarbältet: "fastspänt" eller "ej fastspänt"bältesförsträckaren i mitten rad *status normal på passagerarkrockkudden: "* Ohms"icke fungerande krockkudde (kortslutning): "Ohm"icke fungerande krockkudde (öppen krets): "* Ohm"frånvaro av krockkudde i fordonet: "* Ohm". (om ej monterad)status, viktgivare förarsätestatus, viktgivare passagerersätenärvaro av krockkudde i fordonet: "JA"frånvaro av krockkudde i fordonet: "NEJ"närvaro av viktgivare i fordonet: "JA"frånvaro av viktgivare i fordonet: "NEJ"närvaro av viktgivare i fordonet: "JA"frånvaro av viktgivare i fordonet: "NEJ"närvaro av viktgivare i fordonet: "JA"frånvaro av närvarogivare i fordonet: "NEJ"närvaro av omkopplaren för frånkoppling av passagerarens krockkudde: "JA"frånvaro av omkopplaren för frånkoppling av passagerarens krockkudde: "NEJ"bältesförsträckaren höger rad *bältesförsträckaren vänster rad *bältesförsträckare vänster och höger rad *närvaro av bältesförsträckare i fordonet: "JA"frånvaro av bältesförsträckare i fordonet: "NEJ"närvaro av bältesförsträckare i fordonet: "JA"frånvaro av bältesförsträckare i fordonet: "NEJ"sidokrockkuddar bak, vänster och höger i seriesidokrockgardiner bak, vänster och höger i serienärvaro av krockkuddar i fordonet: "JA"frånvaro av krockkuddar i fordonet: "NEJ"närvaro av kontakt till bältet i fordonet: "JA"kontakt för säkerhetsbälte i mitten, rad *kontakt för vänster och höger säkerhetsbälte, rad *frånvaro av kontakt till bältet i fordonet: "NEJ"kontrollera lampans två cykler "tändning/släckning"avstämning av styrboxens konfiguration mot BSI:ns konfigurationinnan bortkoppling och byte av krockkudden, anteckna följande värden:anger spänningen i batteriet, uppmätt av servostyrningens styrboxdenna spänning kan variera något från batteriets faktiska spänningdenna meny möjliggör inställning av en eller två styrboxar för "Dörrelektronik" till kundinställning (Styrboxar som är levererade av reservdelslagret är i fabriksinställning)godkänn för att starta procedureninnan aktivering av kommandot "Övergång från fabriksinställning till kundinställning"sparläge inaktivtupplåsning genomfördstyrboxar som ska programmeras (justering av BSI konfiguration efter programmering)fel på vänster och höger bältesförsträckare rad * i serie, närvarande men inte konfigureradeinre fel i styrbox (styrsteg, bältesförsträckare vänster och höger rad * i serie)fel på tändsatsmodul, bältesförsträckare vänster och höger rad * i seriew/m2test avslutat av operatören (testrapporten ej tillgänglig)den möjliggör kalibrering och underhåll av utrustningenden ger rätten till åtkomst av datakort för godkännande407 sedan eller kombi, försedd med en BSI av äldre modell407 sedan eller kombi, försedd med en BSI av nyare modellstyrboxen som känns igen i bilen X2.50 är en "ABS8.0"Informationer reläer och magnetventiler för avgas och omkopplingföre luftning av hydraulblocket ABS8.0, gör en avläsning av mätparametrarna genom att välja menyn "Information relä samt avgas- och insugsmagnetventiler"all testkörning av det elektroniska stabilitetsprogrammet (ESP) är alltså utesluten under detta moment, eftersom elektronisk bromskraftfördelare och panikbromsassistans inte längre är i funktionobservera att över * km/t avaktiveras ESP på grund av diagnosenall testkörning av det elektroniska stabilitetsprogrammet (ESP) är alltså utesluteninformation om reläer, primära magnetventiler och styrninginformation rattvinkelgivare och accelerationsgivare gyrometer/accelerometerprimär magnetventilinnan kalibreringen av rattvinkelgivaren påbörjas, måste man försäkra sig om att hjulen står raktkörningen ska genomföras på horisontell väg och utan kraftig sidvindprocedur för byte av BSIproceduren genomförs i två stegfjärrkodning och programmeringarför att kunna genomföra hela proceduren med byte av BSI, är det nödvändigtvälja menyn:sedan i slutet av fjärrprogrammeringen, välja menyn:byte av BSI (fas *): nerladdningbyte av BSI (fas *): konfigurering och inlärningurluftning av hydraulblocket *tryck på "Stjärna" för att fortsätta eller på Retur för att komma tillbaka till huvudmenynkontrollampa funktionsfelkontrollera att varningslampan tänds/släcksstyrboxens direkta ingångar och utgångardatum för senaste service (Dag)datum för senaste service (Månad)datum för senaste service (År)datum för senaste tömning (Dag)datum för senaste tömning (Månad)datum för senaste tömning (År)KONTROLL AV STYRBOXARNAÖVERENSSTÄMMANDEmaximalt antal lagrade rapporter uppnåttdet finns ingen rapportKörningett kryss visas för varje styrbox som har registrerat fel i sitt interminnefelaktigbilbältesstatus, passagerarestyrboxarna för instrumentgrupperna, krockkudde, klimatanläggning och telematikbox ska ha en överensstämmande kopia av konfigurationen i BSI:nför att avaktivera funktionen helt, ställ in styrboxarnas parametrar för "Registrering av för lågt däcktryck" som "FRÅNVARANDE" (Risk att felet återkommer i berörda styrboxar)BSI (Två parametrar)telematik (om RT3 finns)instrumentgrupp (Endast på 407-instrumentgrupper, sedan eller kombi, som går att konfigurera)för att aktivera funktionen helt, ställ in som "NÄRVARANDE" parametrarna för "Registrering av för lågt däcktryck" i BSI:n (två parametrar), i telematiken (om RT3 finns) och i instrumentgruppen(Endast på konfigurerbara instrumentgrupper 407 sedan eller kombi)för att undvika att felet återkommer, är det viktigt att ställa in "Registrering av för lågt däcktryck" på "FRÅNVARANDE" i BSI:n (två parametrar), i telematikenheten (om RT3 finns) och i instrumentgruppenkontrollera eller ställ in parametrarna "Registrering av för lågt däcktryck" på "NÄRVARANDE" i BSI:n (två parametrar), telematikenheten (om RT3 finns) och i instrumentgruppenaktivering av extramotståndsekventiella fönsterhissar bakcivil polisbilnärvaro temperaturgivare före partikelfilternärvaro av kontaktstycke * på kabelhärvan *LIN-nättungt chassifunktionen ej disponibelej tillgänglig delfunktionför 607, ställ in parametern på "Aktiverad" vid montering av fläkt (eftermarknadsenhet)(om partikelfilter är närvarande)tryckkontakt för elbakruta: 207 manuell klimatanläggningTryckkontakt CLIM AC/ON: 207 manuell klimatanläggning (Fläkt i läge över 0)begäran om maximal slaglängd, kompressor: 207 manuell klimatanläggning (Vrid på knappen för luftfördelning)begäran om inkoppling av CTP (Klim): 207 manuell klimatanläggning (Vrid på knappen för ventilation)kontrollera styrningen av mätaren för fordonshastighetkontrollera styrningen av mätaren för oljenivåkontrollera styrningen av mätaren för bränslenivåkontrollera styrningen av mätaren för vattentemperaturkontrollera styrningen av mätaren för oljetemperaturkontrollera LCD-skärmens belysningom displayen är närvarande, kontrollera att alla pixlar tänds på skärmenkontrollera styrningen av piktogrammen på displayenkontrollera att belysningen i instrumentgruppen blivit bättrekontrollera återjusteringen av nålarnakontrollera att serviceindikatorn nollställskontrollera styrningen av alla varningslampor i instrumentgruppenkontrollera styrningen av alla externa varningslampor som styrs via instrumentgruppenkilometermileatt motorhuven är stängdmotorn accelererar från tomgång till * varv/minhögtrycket ökar till maxnivååtergång till tomgång för att minska högtrycket* cykler succesiva tryckökningar inom * minuterstäng av motorn, öppna motorhuven och kontrollera visuellt att det inte finns bränsleläckageinna ett andra ingrepp påbörjas, måste motorn stängas avproblem med högtryck i bränslekretsen(* minut och * sekunder)(* sekunder)fordonet ska inte vara överlastat, bara föraren ska befinna sig i fordonetRADERING AV FELpumpa bromspedalen hela tiden under luftningen för att förse återcirkuleringspumpenanvänd ny bromsvätska, för att undvika orenheter i hydraulikkretsloppetanvänd bara hydrauliska vätskor, som är godkända och rekommenderade* mellan * V och *, * Våtkomst av förbjudet minnetryck på Enter för att godkänna eller på Retur för att komma tillbaka till menyntryck på Enter för att fortsätta eller på Retur för att komma tillbaka till huvudmenyntryck på Enter för att fortsättatryck på Enter för att påbörja kalibreringen eller på Retur för att komma tillbaka till menyntryck på Enter för att påbörja funktionstestet eller på Retur för att komma tillbaka till menyntryck på Enter för att fortsätta eller på Retur för att komma tillbaka till menyntryck på Enter för att påbörja luftningen eller på Retur för att komma tillbaka till huvudmenyntryck på Enter för att påbörja luftningentryck på Retur för att komma tillbaka till huvudmenyn eller på Enter för att fortsättatryck på Retur för att komma tillbaka till huvudmenyntryck på Retur för att komma tillbaka till menyntryck på Enter för att fortsätta eller på Retur för att komma tillbaka till menyntryck på Enter för att fortsättaobservera: styrboxen är inte igenkändinnan du går vidare till kalibrering av givaren för lutning, respektera följande anvisningarbus OffStyrbox upptagen - Upprepa begärankalibrering av rattvinkelgivaregivare för längsgående acceleration(luftöverföring från hydraulenheten till bromskresen) och görs endast om luftningen av primärkretsen har utförts (manuell luftning)villkor för genomförande ej uppfyllda eller begäran ogiltiginloppsmagnetventilerutloppsmagnetventilerstyrventilerprimära magnetventilerstatus på returpumpstatus på knappen ESP/ASRstatus på matarrelä för magnetventilerstatus på relä till returpumpverktyget ska skicka följande begärananvändaren ska kunna stoppa luftningen när som helst genom att trycka på en av knapparna på diagnosverktygetkalibrering pågårkalibreringen är avslutadkontrollampa ESPstyrboxen som är igenkänd i bilen X* är en ESP *matningsreläet för inloppsmagnetventil höger bak ska klickamatningsreläet för inloppsmagnetventil vänster bak ska klickamatningsreläet för inloppsmagnetventil höger fram sla klickamatningsreläet för inloppsmagnetventil vänster fram ska klickamatningsreläet för utloppsmagnetventil höger bak ska klickamatningsreläet för utloppsmagnetventil vänster bak ska klickamatningsreläet för utloppsmagnetventil höger fram ska klickamatningsreläet för utloppsmagnetventil vänster fram ska klickamatningsreläet för styrventilen "*" ska klickamatningsreläet för den primära magnetventilen "*" ska klickaantal tändningarväntaåtgärden är avslutad och okåtgärden är avslutad men problem har uppståtturluftning av hydraulblocket ABS*.*urluftning av hydraulblocket ESP*.*Begäran accepterad - Väntar svar från styrboxenstöd för begäran saknasstöd för begäran saknas vid övergång till diagnoslägeASR regleringom det förekommer fel som är relaterade till den valda aktivatorn, prioritera demom matningsreläet till magnetventilerna är defekt eller om returpumpen är aktiverad, gå tillbaka till huvudmenyn och gör en avläsning av felenom du vill upprepa luftningen av höger framhjul eller hela luftningen, vänta fem minuter så att magnetventilerna kyls ned, annars kan de förstörasFUNKTIONSTESTall testkörning av ABS är sålunda uteslutenprioritera felen angående matningsrelät till magnetventilerna och returpumpen; om det misslyckas, behandla övriga magnetventilerbekräfta genom att trycka på Retur för att komma tillbaka till menynbekräfta genom att trycka på Enter för att fortsätta, eller på Retur för att komma tillbaka till huvudmenynbekräfta genom att trycka på Enter knappensvänghastighetdet ska höras när pumpmotorn är igångkontrollera att kontrollampan för ABS tänds och släckskontrollera att kontrollampan för ESP tänds och släcksfrånvaro av fel vid övergripande test och vid ingång i menyn "avläsning av fel i ABS eller ESP"buss CANkalibrering av rattvinkelgivare ej möjligkalibrering av givaren för längsgående acceleration omöjligomkastad hastighetgivare för hjulhjulhastighetsgivare omkastadekommunikation med motorstyrboxenkommunikation med BSI-datornkommunikation med automatlådans datorkommunikation med gyrometern/accelerometernej registrerat felm/s2*signal hastighetsgivare höger bakhjulsignal hastighetsgivare vänster bakhjulsignal hastighetsgivare höger framhjulsignal hastighetsgivare vänster framhjulsignal kontaktstycke för bromsljussignal, kontakt till kopplingspedalendenna åtgärd ska genomföras vid byte av fjädringsstyrbox och av en eller flera höjdgivareför att genomföra en korrekt inlärning efter byte av höjdgivarna, se menyn Reservdelardenna åtgärd gör det möjligt att justera bilens höjdinställningarinnan åtgärden påbörjas, kontrollera att däcken har rätt tryckbilen ska stå still under initialiseringsprocedureninlärning av höjd vänster framfyll i följande värdedenna höjd ska fyllas i, ange i mmhöjd mellan hjulcentrum och underlagethöjd mellan mätområdet * på vaggan och underlagetFör att mäta X och Y, se schemat och anvisningarna i demonterings-monteringsanvisningarna för karosshöjdgivarna i Service Boxmata in värdet Hr1 vänster framinlärning av höjd höger frammata in värdet Hr1 höger framinlärning av höjd vänster bakmata in värdet Hr2 vänster bakinlärning av höjd höger bakmata in värdet Hr2 höger bakkontrollera att givarna är korrekt monterade, d.v.s.stagen är vända inåtfärgerna på givarna enligt följande regelvänster fram: rödhöger fram: gulvänster bak: grönhöger bak: blåkontrollera att de 4 höjdvärdena som är inmatade i verktyget är korrektagör nya mätningar om det är nödvändigtdenna åtgärd ska genomföras vid byte av fjädringsstyrboxinnan åtgärden påbörjas, kontrollera att däcken har rätt tryck: * bardenna åtgärd ska genomföras vid byte av höjdgivareFör montering av givarna, se demonterings-monteringsanvisningarna för karosshöjdgivarna i Service Box (Metoder Mekanik)repetition av moment som ska genomföras vid montering av givarna och före inlärning av höjder* : Sätt bilen i referenshöjd, se referenshöjdsinställning i Service Box* : montera givaren och fäst staget (inåt)* : nollställ givarendenna åtgärd ska utföras endast vid byte av styrboxföljande åtgärder ska utföras endast vid byte av insprutarebyte av insprutare *kontrollera att motorn har stannatprogrammering aldrig utfördför stor elbelastningbyte av status kylfläktströmförsörjning *Vmagnetventil normalt öppenaktivera klimatanläggningen för att kontrollera parametrarna som hör till funktionenmotortemperatur beräknad av styrboxen utifrån topplockets temperaturtillåtelse från elmotorns styrbox (CMM) att aktivera kompressorn till klimatanläggningenom luftkonditionering finnsaktivering av kompressorn till klimatanläggningenaktivering av styrrelä * till motorkylfläktarnastatus på motorstyrboxen och startspärrfunktionende olika statusnivåerna är: Upplåst, Oprogrammerad styrbox, Låst styrbox, Styrboxen har tagit emot universalkoden, Startspärrfunktionen är tillfälligt avaktiverad, Nyckelkod felaktig, Nyckelkod okänd, Ingen kod mottagenkontrollera att komponenten vibreraravaktivering av en insprutare (*)för att genomföra testet, starta bilenavaktivera insprutare *insprutare till cylinder * inaktivinsprutare till cylinder * aktivkontrollera att kontrollampan blinkarkontrollampa för farthållare (om farthållning är närvarande)% PWMmatning bränslehögtrycksgivarematning av givarna: det motorstyrda spjällets position, grenrörstryck, turbotryckmatning av givarna: pressostat, kamläge, motorvarv, gaspedalreferensvärde för spjällvinkeluppmätt spjällvinkelmaximal förställningminimal förställninginnan bilen lämnas till kunden, gör en provkörning med växlingar mellan 3:an, 4:an och 5:an. Släpp sedan pedalen, utan att bromsa, för att avbryta insprutningeninnan uppdatering skall följande procedur följasÖppen krets (ersätt med referensvärde)styrning elektrisk kylvattenpumpaktivering, högtryckspumpreferensvärde, progressiv generatorladdningreferensvärde, turbotryckreferensvärde, ramptryck bensinreferensvärde, vätsketemperatureffektivt vridmoment vid luftmängdeffektivt vridmoment vid förtändningresistans för belastning syresond efteringen kommunikation på CAN komfortnätetstart bränslehögtryckkraftiga misständningar på cylinderkraftiga misständningar på några av cylindrarnapedal, ingen överensstämmelse signalgaspedalens läge omräknatomgivande tryckreferensvärde, grenrörstryckuppmätt grenrörstryckför lågt överladdningstryckför högt överladdningstryckminnesproblemidentifiering av spänning gaspedalgivareidentifiering av spänning lägesgivare spjällreferensvärde påfyllningresistans för belastning syresond företa ut maxisäkring MF1signal *: CC-, COsignal *: CC+bränsletillförselsystemmatningsspänning gaspedalgivarespänning för låg med stannad motorspänning för låg med motor igångvärde, generatorladdningvärde, cylinderfasadaptiva värden för visat vridmomentadaptiva värden för blandningsförhållande vid tomgångadaptiva värden för blandningsförhållande vid övergångadaptiva värden för friktionsmoment i förhållande till vätsketemperaturenKontrollera att batterispänningen är över * volt. Annars ska ett andra parallellkopplat batteri anslutasslitage eller överensstämmelseavgasrening * eller * eller icke-europeisk lansering med syresensor före katalysatoravgasrening blyad *, * eller * tidigare avgasrening *med syresensor före katalysator *katalysator platina och avgasrening * ( = * )test avslutatvill du göra en felavläsning?skicka en begäran om hjälp till Peugeot tekniska plattform via emaildiagstatus på VAN-nät (karosseri och komfort) och nivå på belastningsskydddenna meny listar alla möjliga orsaker till den senaste aktiveringen av nätendenna skärm uppdateras först efter en nedstängning följd av en aktivering av BSIbelastningsskydd för glödstiftbelastningsskydd för motorfläktenhetens låga hastighetbelastningsskydd för elbakrutan vid självrening av partikelfiltertotalt belastningsskydd för elbakrutanpartiellt belastningsskydd för tilläggsvärme (CTP 1 eller 2)totalt belastningsskydd för tilläggsvärme (CTP 1 eller 2)belastningsskydd för klimatanläggningens fläktbelastningsskydd för klimatanläggningens kompressorom batteriladdningen är låg, förbjuder BSI:n användandet av vissa strömförbrukare för att begränsa förbrukningendenna parameter känner igen utrustning som inte längre strömmatas (nedprioriterad), för att bibehålla matningen till nödvändiga systemseparat oljetemperaturgivareska ställas in på "Närvarande" endast om oljetemperaturgivaren och oljenivågivaren inte sitter ihopska ställas in på "Motorstyrbox" endast om bilen är utrustad med en dubbel givare, för oljans nivå och temperaturmellan september 2005 och slutet av 2006, kommer en ny typ av HF-fjärrkontroll successivt att börja fabriksmonteras för 206olika datum beroende på fabrik och tillverkningslanddet finns ingen möjlighet, varken visuellt eller på annat sätt, att skilja på de två typerna av fjärrkontrollerför bilar med DAM nummer mellan * och *, konfigurera som "Ny typ av sändare (med eller utan dimljus)" och kontrollera funktionen på fjärrkontrollen (-erna)om fjärrkontrollen (-erna) inte fungerar, konfigurera som "Gammal typ av sändare (med eller utan dimljus)"alla bilar är utrustade med den nya typen av sändarebensin och/eller naturgas (GNV)naturgas (GNV)ska kodas som "Närvarande" om bilen är utrustad för att fungera med både bensin och naturgas (GNV)färgad vindruta Sedan / Kombi, säljs EJ i Kinavärmeisolerande vindruta Sedan / Kombi, säljs EJ i Kinafärgad vindruta Sedan / Kombi, säljs i Kinaska kodas som "Närvarande" om bilen är utrustad med ett originallarm som är godkänt enligt det belgiska försäkringsbolaget Assuralias VV2-normberoende på produktionsår, kan bilen vara utrustad med två typer av farthållaregradvis övergång från typ * till typ * under 2003till skillnad från farthållare av typen *, visar typen * värdet i instrumentgruppenför bilar som är utrustade med farthållare av typen *, ställ in variant Aom farthållaren inte fungerar efter konfigureringen, testa genom att välja variant Bendast farthållare av typen * kan kopplas till en fartbegränsareska kodas som "1200 ms" om bilen har motoralternativ 9HX, 9HY eller 9HW med programvara 96.512.946.80 eller 96.512.947.80 eller 96.559.441.80ska kodas som "Närvarande" om bilen är utrustad med sensorer i bältesspännenamultiplex förstärkareobligatorisk på nivå *207, 307, 607installation av extra kabelhärvainställning av AUX-ingång nr 2 till "AUX2 användare"radering av fel pågåraktivering eller avaktivering av telematiktjänsterfår bara avaktiveras om kunden inte tecknat avtal om nödanrop (Avtal gratis och med obegränsad giltighet)ska kodas som "Närvarande" om bilen är utrustad med originallarmska kodas som "Standard" om bilen är utrustad med originallarm med klassisk funktionska kodas som "belgisk" om bilen är utrustad med ett originallarm som är godkänt enligt det belgiska försäkringsbolaget Assuralias VV2-formom motortyperna *, * eller * inte presenteras, måste man konfigurerareferensvärde EGRaktivering av låg hastighet på motorkylfläktarna (GMV)strömmatning, flödesregulator till högtryckspumpenflöde partikelfilteraktivering av hög hastighet på motorfläktarna (GMV)spänning gaspedal spår *uppmätt ursprungligt bränsletryckmisständningar på cylinder nr *syresensorervänta * sekunder och slå av tändningentryck gaspedalen i botten, släpp den sedanmed och utan klimatanläggning, manuell eller automatisk växellådadenna åtgärd ska utföras endast efter byte av styrbox för insprutning och tändningrattvinkel för tändning av kurvljusrattvinkel för släckning av kurvljusrattvinkel konfigurerad i styrboxenöverhettning automatlådakopplad till yttertemperaturobestämt antal misständningarblandningsreglering, gränsvärderegistrering, blockerad pedalkommunikation mellan automatlådans styrbox och motorstyrboxmisständningar vid viss förbränningsnivåingen elektrisk aktivering av ventilenvid byte av en styrbox måste de matas in igenFör en korrekt konfigurering av additivmängden i partikelfilter, se Service Box under rubriken Diagnos > Fordonåtgärdsmeny eftermarknad partikelfilter, tabell som ger mängden tillsatsmedel beroende på fordonets kilometertalmata in räknarnase menyn "Åtgärd Servicemarknad / återanvändning av styrboxens uppgifterKort manuell växellåda utan gaspedal med trög punktElstyrd manuell växellåda utan gaspedal med trög punktautomatiserad manuell växellåda med givare hård punkt gaspedalvinkel injektionsfasstatus motorfunktionefter att antal funktionstester, slå av tändningen och vänta 2 minuter, innan en omstart är möjligefter inlärningssekvensen, följ instruktionen här nedan för att göra en inlärning av kopplingens draglägeutför proceduren som beskrivs här nedan tio gånger i följd, med bromspedalen nedtrycktlägg i ettans växelslå ifrån tändningen för att avsluta programmeringen av kopplingens draglägeför att sluta kopplingen, bekräfta genom att trycka på knappen *följ instruktionerna här nedan för att göra en inlärning av kopplingens draglägeför att återgå till styrboxens meny, bekräfta genom att trycka *därefter, slå på tändningen igenaktivera intervalltorkning "I" och återgå sedan till läge "0"vid fel kan en manuell rutin anändas för initialisering av regn- och ljussensor i menyn "Reservdelar"denna parameter ska endast användas om bilen är utrustad med automatiserad manuell växellåda (MMT)denna mätparameter används endast om bilen är utrustad med manuell växellådalyssna efter klickljudet från kanisterventilenlyssna efter att motorkylfläkten sätter igånglyssna efter att motorvarvtalet ändraskontrollera att lampan på instrumentpanelen tändskortslutning till plusöverensstämmelse startmotor / varvtalöverensstämmelse startmotor / batterispänningsystem för återjustering av insprutarekorrigering balansering av cylindrarAutomatlådaologiskt datablockuppnått stoppläge på insprutare *status insprutare * : svagstatus insprutare * : blockerad stängdstatus insprutare * : läckagebegäran om tändning MIL-lampakommunikation avbrutenmängd additiv som samlats i partikelfiltretberäknad hållbarhetstid för partikelfilterberäknad återstående körsträcka innan byte av partikelfilterklass *, klass *, klass * eller klass *åtgärdsmeny eftermarknad partikelfilter, tabell som ger mängden tillsatsmedel beroende på fordonets kilometertaländring av värden för uppmätning av bränsleavslutad inlärning av BSI (kod startspärr och nycklar)nollställning av serviceindikatorn ska ske utifrån den mätarställning som anges i bilens serviceplannollställningen kan göras manuellt utan diagnosverktygsätt tändningen i läge plus efter tändning (+APC) och bekräfta för att fortsättadetta gör det möjligt att tvinga BSI:n att memorisera befintlig bränslemängd i tanken (vid avvikelse)den ska användas i följande två fallvid leveransservice / förberedelse av ny bildå information om bränslemängd som skickats från BSI:n inte stämmer överens med det värde som visas på instrumentpanelendenna service fungerar endasttändning påslagen (+APC) och motor igångfordon ej i energisparlägekonfigurering av BSI anpassad till bilen (Meny "Kundinställningar / Bränsleinformation")om BSI:ninte upptäckt något fel på bränslemätareninformation : Denna service är endast tillgänglig på vissa programvaruversioner av BSI (Progressiv utveckling)denna version av BSI kan inte erbjuda den här tjänstenändring av värden för uppmätning av bränsle pågårBSI:n reagerade inte på diagnosverktyget inom angiven tidändring av värden för uppmätning av bränsle ej genomfördför att påbörja proceduren måste motorn vara igångdu måste starta om procedurenändring av värden för uppmätning av bränsle genomfördkontrollera resultatet från bränslemätaren samt mätparametrar från BSI:n (Meny "Instrumentpanel - kontrollampor")ändring av värden för uppmätning av bränsle ej genomfördom BSI:n har upptäckt ett fel på bränslemätarens krets (kabelhärva, bränslemätare...)reparera bränslemätarens krets innan någon annan åtgärd görsavslutning av rutin för ändring av värden för uppmätning av bränslelösenordet godkändes ej, inlärning av BSI (kod startspärr och nycklar) måste göras om* sekunder kvarstår för aktivering av läge plus efter tändning (+APC) med den nyckel som ska läras inbokstäverna "o" och "i" förekommer inte i lösenordenej avslutatslå av tändningen och dra tillbaka diagnosuttaget, vänta * minuter och gör om procedurenkoppla in en luftningsanordning för att uppnå tillräckligt tryck i behållaren för att bromsvätskenivån i sin tur ska kunna bibehållasman kan även fortsätta luftningen utan luftningsanordningse till att det alltid finns tillräckligt med bromsvätska i behållarennu ska du göra en urluftning av ABS/ESP-blockets internkretsbromspedalen måste gå tillbaka till utgångslägetinformation från farthållare (om närvarande)strömbrytare farthållarePausknappavaktiverad (temporärt)avaktiverad (till nästa stopp)information om tillfällig avaktivering av farthållarfunktionenströmbrytare avaktiveradför stark accelerationej överensstämmande växel i lådan eller frilägeför högt motorvarvför lågt motorvarvtryckning på gaspedalennformation om slutgiltig avaktivering av farthållarfunktionenför hård inbromsningfel tryck i rampfel fordonshastighetfel motorvarvfel kopplingfel gaspedalfel spakglobalt systemfelde olika statusnivåerna ärbyte av högtryckspump eller ventil för reglering av flödebyte av topplocken hjälpbild för konfigurering av insprutarindelningen finns under "INFOTEC"kontrollera att tändningen är frånslagengodkänn för att fortsätta, annars tryck på Retur för att avslutavänta en minut utan att trycka på någon av fjärrkontrollernas knapparsätt i nyckeln i tändningslåset, vrid till "tändning på"håll låsknappen intryckt under * sekundergör om proceduren på de andra nycklarna fr o m nr *, annars gå till punkt nr *vänta * sekunder, fjärrkontrollerna är aktivadenna rutin kan alltid användas, även utan diagnosverktygen knapptryckning på en osynkroniserad fjärrkontroll sätter BSI:n i antiscanning-läge i en minutunder denna fas är återsynkronisering förbjudenVIKTIGT : Före varje försök att starta motornkontrollera att handbromsen är åtdragenmed befintlig automatlåda ska man kontrollera att växelväljaren står i läge "P" (Park)med befintlig manuell växellåda ska man kontrollera att växelspaken står i neutrallägedenna rutin kopplar samman följande momentprogrammering av den konfidentiella koden i BSI:netapp */*: Inlärning av personlig kodåtgärden "Nollställning av serviceindikator" genomfördför att påbörja inlärningen av personlig kod till BSI måste man mata in den kod som finns angiven på kundens kodkortkontrollera att du har tillgång till rätt bilom det är fel på koden blir BSI:n obrukbarmata in den kod som finns angiven på kundens kodkort (bekräftelse)personlig kod sparadinmatning av personlig kod pågårproblem vid inmatning av personlig kod i minnetBSI:n har redan en personlig kodinlärning av personlig kod är ej nödvändigpersonlig kod har godkänts eller fanns redan lagrad i BSI:ninlärning av personlig kod avslutadvänligen börja om procedurenBSI:n utförde inte begäran från diagnosverktygetinlärning av personlig kod är obligatorisk för att kunna utföra initialisering av nycklarVill dupersonlig kod ej bekräftadbekräftelse av personlig kod pågården kod som angetts överensstämmer ej med den som finns lagrad i BSI:nkontrollera att du har tillgång till det kodkort som hör till bilenvänta 15 minuter, gör sedan om procedurenpersonlig kod korrektBSI:n är förberedd för inlärning av nycklarnadu har angivit * olika personliga koder som ej överensstämmer med den som finns lagrad i BSI:ninlärning av nycklar är förbjudenfel vid programmering av nyckelkommunikationsproblem med transponder i nyckelinmatning av nyckelns transponderkod i BSI:n är ej möjliginlärning av nyckel ej påbörjadvänta en minut, fortsätt sedan med nästa nyckelinlärning av nyckel har ej skettBSI:n är ej förberedd för inlärning av nycklarnauppskattning av belastning kanisteroptimal förtändningmaximal förtändningminimal förtändningreferensvärde för datastyrd termostatreferensvärde kylvätsketemperatur begärd av motorstyrboxstatus relä motorkylfläkt (låg hastighet)status relä motorkylfläkt (hög hastighet)uppmätt hastighet motorkylfläktomräknat gaspedallägesignal * för lägesidentifiering av gaspedaleninformation från gaspedalens kick-downkontaktreferens fartbegränsarestatus huvudbromskontaktstatus extra bromskontaktstatus extra pedalkontaktreferens farthållareilagd växelvärde för generatorns laddningreferensvärde progressiv laddning generatorStatus uppstart datorinlärning av minimiläge för spjällets positioninlärning av maxläge för spjällets positionProcent programmerade områden för varje anpassningsnivå av svänghjulets urtaginlärningsnivå för aktuell zon för svänghjulets måltavlastatus, inlärning av ändlägen motorstyrt spjällinlärning av läge Limp Home motorstyrt spjälllägsta inlärda ändläge motorstyrt spjällgasspjällets anpassningsvärde (avvikelse *)gasspjällets anpassningsvärde (avvikelse totalt)anpassat värde för blandningsförhållande har inverkan på insprutareanpassat värde för blandningsförhållande vid bränsleavstängninganpassat värde för blandningsförhållande vid felaktig insprutningsmängdeffektivt vridmoment vid förtändningeffektivt vridmoment vid luftmängdeffektivt vridmoment vid förtändningeffektivt vridmoment vid luftmängduppskattad friktionpå tomgång, med varm motor, utan elförbrukareinsprutningsfasen är den tid som kännetecknas av insprutningens slutden uttrycks som vevaxelns rotationsgradtomgång motorn igång, uppsläppt gaspedalvid acceleration : motorn igång, uppsläppt gaspedalavbruten insprutning : Uppsläppt gaspedalövervarv : Motorn igång, nedtryckt gaspedalmotorkylvätskans temperatur i kylsystemet uttryckt i °Cvid tomgång med varm motor, utan strömförbrukare : mellan * och * %vid tomgång med varm motor, utan strömförbrukare : mellan * och * mVspänning (uttryckt i millivolt) från spjällets positionsgivare (funktion, gaspedalen)trycket i insugningsgrenröret, som styrboxen begärt, visas i millibarvärdet måste vara nära eller lika med det som uppmätts i insugningsgrenröretfyllnadsgrad av maxvärdet i % för kanisteroptimal förtändning (uttryckt i vevaxelvinkel)maximal förtändning (uttryckt i vevaxelvinkel)minimal förtändning (uttryckt i vevaxelvinkel)motorstyrboxen aktiverar motorkylfläktens igångsättningmotorkylfläktens relä (låg hastighet) finns endast på bilar utrustade med luftkonditionering* % : klimatanläggningen aktiveras inte vid kall motor* % : klimatanläggningen aktiveras vid kall motormellan 80% och 105% : klimatanläggningen aktiveras vid varm motoraktiveringskommando skickat från motorstyrboxen till motorkylfläktenströmförsörjning från matningsrelä begärt av BSI:nej begärt : Tändning avslagenbegärt : Tändning påslagen (+APC) eller motor igångstyrboxen ej låstÖvergångslägemotorstoppkontrollera styrningen av varvtalsräknarvisarenslå av tändningen och vrid sedan nyckeln till "tändning på"raderingen av nycklarna gick brafel vid raderingtiden för denna åtgärd har överskriditsstyrmodulen för startspärr kan ej hitta läget "radering av nycklar och inlärning av första nyckeln"de gamla nycklarna har inte raderatsalla insprutare kommer att återaktiveras vid testets slutalla insprutare har återaktiveratstryck på Retur för att återgå till föregående fönsterOBS! STYRBOX MED SÄKERHETSRELATERADE PARAMETRAROBS! Strategi för flöde ska anges av Teknisk supportinnan du fortsättersedanmodell, företagsedanmodell/med bagageutrymmekontrollera först att det inte finns någon Internetuppdatering tillgängligär du säker på att du vill göra en Internetuppdatering och en automatisk konfigureringär du säker på flödet som ska konfigurerasassistansplattformen anger strategi för flöde som ska konfigureras och som motsvarar styrservopumpens referenskonfigurering med fel flödesstrategi kan påverka säkerheten i bilenstrategi för flödestrategi för flöde (LDPR)STRATEGI FÖR FLÖDE ANGES AV ASSISTANSPLATTFORMENstrategi leverantörrekommenderad strategi enligt GEP, motor och karosstypej inräknadgör en automatisk konfigurering om internetuppdateringen misslyckas eller inte tillåter konfigureringvälj strategi för flöde som anges av assistansplattformen och tryck på Bekräfta för att fortsätta eller Retur för att återgå till föregående fönstervälj plats för konfigureringen och tryck på Bekräfta för att fortsätta eller Retur för att återgå till föregående fönsterom internetuppdateringen och den automatiska konfigureringen inte är tillåtenom du är säker, tryck på Bekräfta för att fortsätta, tryck annars på Returom du är säker, tryck på Bekräfta, tryck annars på Returåtkomstkod till rekommenderat verktyg inställd på AutomatiskKONFIGURERINGSSTÄLLEkonfigureringsställe matas in manuelltleverantörKONFIGURERING I NEDSATT FUNKTIONSLÄGEbekräfta för att konfigurera eller retur för att avslutakonfigureringen av styrservopumpen går in i nedsatt funktionslägeden internetuppdatering och automatiska konfigurering som gjorts har misslyckatskontakta OMEDELBART teknisk support för att konfigurera styrservopumpen (GEP)SMS-nummer till assistansservice ATXSMS-nummer till assistansservice ATXröststyrt nummer till assistansservice ATXATX-serviceaccepterar kunden Nödanropsservice (Avgiftsfritt avtal med obegränsad giltighetstid) ?felaktigt tändstiftdenna parameter kan ej konfigureras på 407 Coupédörrmodulen konfigurerar automatiskt parametern "Höger- eller vänsterstyrning" i BSI:nom parametern inte stämmer överens med styrningen (höger- eller vänster-), kontrollera konfigureringen i BSI:ndet går att avbryta processen genom att trycka Returinformation luftkretsreglering elektronisk bromskraftsfördelare (EBD)inbromsning pågårsträcka som körts sedan senaste startöverhettning i magnetventilernafel på hastighetsgivare motsatt hjulRCO för styrning av uppvärmningen av sonden föreRCO för styrning av uppvärmningen av sonden efterreferensvärde spjällvinkelspänning spjäll, utgång *RCO magnetventil för luftning av kolfilterrekommenderad fyllnadsgrad i % av maxpåfyllningrekommenderad fyllnadsgrad är beräknad utifrån rekommenderat grenrörstryckmagnetventil för reglering av turbotryckvid tomgång : * till * %känslighet * : Bil med ej volymetriskt larmanslutning till HIFI-förstärkarepåminnelse : konfigurering med fel flödesstrategi kan påverka säkerheten i bilenEGR-ventildenna åtgärd ska endast göras vid byte av insprutare eller motorstyrboxföljande åtgärder ska endast göras vid byte av insprutare eller motorstyrboxengör en fjärrprogrammering av motorns styrbox före uppdelningen av insprutare< *°Cuppmätt turbotryckturbotrycket varieras endast av bi-turbons funktionvid full laddning ; ökar från * mbar vid v/mn till * mbar vid * v/mnutför följande åtgärder endast bbid byte eller konfigurering av insprutningsstyrboxbyt ut insprutningsstyrboxensätt växellådan i friläge eller Neutral eller Parkering om det är en automatlådakontrollera batteriets laddningsstatusaktivera test med diagnosverktygetstyrboxen förbjuder insprutning för alla insprutarestyrboxen övervakar två lika stora vinkelräta områden före och efter ÖDPvisning av accelerationstid innan ÖDP och decelerationstid efter ÖDP för varje cylinderkorrekt kompressionfelaktig kompressionde två värdena ligger för långt ifrån varandra (ex * mikrosiemens vid acceleration och * mikrosiemens vid deceleration)de två värdena ligger nära varandra (ex * mikrosiemens vid acceleration och * mikrosiemens vid deceleration)accelerationstid cylinder *decelerationstid cylinder *test av cylinderkompressionantal aktiveringar av klämskyddom bilen är utrustad med partikelfilter (FAP)se meny Serviceåtgärd eftermarknad partikelfilter (FAP)om du vill upprepa luftningen av höger bakhjul eller hela luftningen, bör du vänta fem minuter för att magnetventilerna ska kylas ned, annars kan de förstörasom du vill upprepa luftningen av vänster framhjul eller hela luftningen, bör du vänta fem minuter för att magnetventilerna ska kylas ned, annars kan de förstörasOBS : Simuleringstestet fungerar bara om klämskyddet har initialiseratsbelysning av strömbrytaresvara NEJ om bilen är inställd på läge "Show Room"ska kodas som "Närvarande" om bilen är utrustad med dieselmotorska kodas som "Närvarande" om bilen är utrustad med manuell klimatanläggning OCH bensinmotor OCH en justeringsknapp med kontrollampa för återcirkulering av luftska kodas som "Frånvarande" om bilen är utrustad med klimatanläggning OCH bensinmotorska kodas som "Frånvarande" om bilen inte är utrustad med klimatanläggning men med benisnmotorska kodas som "Frånvarande" om bilen är utrustad med manuell klimatanläggning OCH bensinmotor OCH ett reglage (vajer) för återcirkulering av luftsvara NEJ om bilen är inställd på läge "Show Room"gör antingen ett simuleringstest elelr ett test då motorn är varm (T° på motorkylvätskan > * C°)gör ett simuleringstest på motorstyrt spjällstämmer erhållna kurvor med referenskurvorna?OBS : värdet för uppvärmningsmotståndet är på * Ohm (+/-0,5)OBS : värdet för motståndet på spolen är på * Ohm (+/-0,1)OBS : värdet för motståndet på magnetventilen är på * Ohm (+/-0,2)OBS : värdet för motståndet på magnetventilen är på * Ohm (+/-0,5)OBS : värdet för motståndet på magnetventilen är på * Ohm (+/-1)OBS : värdet för motståndet på insprutaren är på * Ohm (+/-0,1)svart mätsond stift 1 till signalstift för motorstyrt spjäll (1262) på sift E1, 48-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till strystift, insprutare cylinder 1 (1331) (kontakt asnluten) på stift G3, 32-vägs grått kontaktstyckesvart mätsond till styrstift, insprutare 2 (1332) (kontakt ansluten) på stift G4, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift, insprutare 3 (1333) (kontakt ansluten) på sift H4, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift, insprutare 4 (1334) (kontakt ansluten) på stift H3, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift, magnetventil för tryckavlastning turbo (1295) (kontakt ansluten) på sift 47, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift för magnetventil variabelt flöde (1243) (kontakt ansluten) på stift H1, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till strstift för magnetventil reglering av turbotryck (1233) (kontakt ansluten) på stift B1, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond styrstift till kanisterventil (1215) (kontakt ansluten) på stift 6, 53-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift för reglering av bränslehögtryck (1279) (kontakt ansluten) på stift 45, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond styrstift till tändspole, cylinder 1 (1131) (kontakt ansluten) på stift H3, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift för insprutare 1 (1331) (kontakt ansluten) på stift E4, 32-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift, insprutare 2 (1332) (kontakt ansluten) på stift C4, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift, insprutare 3 (1333) (kontakt ansluten) på stift F4, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift för insprutare 4 (1334) (kontakt ansluten) på stift D4, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordstift, givare cylinderreferens (1115) (kontakt ansluten) på stift A1, 48-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordstift, givare cylinderreferens (1115) (kontakt ansluten) på stift 8, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordstift, motorvarvtalsgivare (1313) (kontakt ansluten) på stift 7, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till signalstift -, proportionell lambdasond (1357) (kontakt ansluten) på stift 27, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till signalstift - frånströms lambdasond (1352) (kontakt ansluten) på stift 25, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till jordstift för motorstyrt spjäll (1262) på stift F1, 48-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till kontaktstycke för signal 1, gaspedalens lägesgivare (1261) (kontakt ansluten) på stift G3, 32-vägars svart kontakt, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift + frånströms lambdasond (1352) (kontakt ansluten) på stift 24, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för tändspole 1 (kontakt ansluten) på stift 5, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift, magnetventil för tryckavlastning turbo (1295) (kontakt ansluten) på stift 41, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift, magnetventil för variabelt flöde (1243) (kontakt ansluten) på stift 41, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift, magnetventil för reglering av högt bränsletryck (1279) (kontakt ansluten) på stift 29, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift, magnetventil för reglering av turbotryck (1233) (kontakt ansluten) på stift 41, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift, kanisterventil (1215) (kontakt ansluten) på stift 41, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift, insprutare 1 (1331) (kontakt ansluten) på stift F1, 32-vägs grått kotaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift, inpsrutare 2 (1332) (kontakt ansluten) på stift D1, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift, insprutare 3 (1333) (kontakt ansluten) på stift C1, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift, insprutare 4 (1334) (kontakt ansluten) på stift E1, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till styrstift +, insprutare till cylinder 1 (1331) (kontakt ansluten) på stift H1, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till styrstift +, insprutare till cylinder 2 (1332) (kontakt ansluten) på stift G2, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till styrstift +, insprutare till cylinder 3 (1333) (kontakt ansluten) på stift H2, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till styrstift +, insprutare till cylinder 4 (1334) (kontakt ansluten) på stift G1, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift +, proportionell lambdasond (1357) (kontakt ansluten) på stift 28, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift, givare cylinderreferens (1115) (kontakt ansluten) på stift A2, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift från mtoorvarvtalsgivare (1313) (kontakt ansluten) på stift D2, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svarta mätsonder till stift 1 och 2 till jord, gaspedalens lägesgivare (1261) (kontakt ansluten) på stift H3, 32-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)signal gaspedalgivare, utgång 1 och 2signal givare referenscylindersignal elektrisk EGR-ventilpå tomgång utan strömförbrukare (klimatanläggning, defroster..)207 med 4 eller 5 dörrar207 kombi / SW207 Coupé/Cabriolet307 CAN eller 307 facelift kombi307 CAN eller 307 faceluift Coupé/Cabrioletinformerar om status på kontrollampa för urkoppling begärd av BSI:nstyrbox för släp frånvarandestyrbox för släp närvarande och släp frånvarandestyrbox för släp närvarande och släp frånvarandekonfigurera som "närvarande" om bilen är utrustad med parkeringshjälp (AAS) framnärvaro av signal för fjärraktivering (RCD)kodad startspärr i motorstyrboxenkodad startspärr i BSI:n* cm²mellan systemingen kommunikation med datorn för styrservomotorstyrboxen : Styrboxen kommunicerar inte med CAN-nätetmotorstyrboxen : Ingen kommunikation på LIN-nätet med vindrutetorkarmotorn (huvud-) framBSC : Fel på additivpump dieselstyrbox för dragkrok eller säkringshållare (PSF2) : Fel, höger bromsljusstatus på VAN-nät (karosseri och komfort) och nivå på belastningsskyddvissa programvaruversioner till BSI:n tillåter inte avläsning av mätparametrarna vid start av motorndet är normalt att flera parametrar får status som ej överensstämmer eller att vissa fönster inte visas, under motorns startfasden här menyn listar alla orsaker till att näten förblir påslagnafarthållare/fartbegränsare : Statusanger status på funktionenfarthållare aktiv eller fartbegränsare effektivinbyte gaspedalför bilar med sidoskjutdörrar används knappen * för att öppna vänsterdörrenför bilar med sidoskjutdörrar används knappen * för att öppna högerdörrenmed RD4 eller RT3 eller RT3 Evdiesel med partikelfilter (FAP) och dieseladditivstyrboxdiesel med partikelfilter (FAP) utan diesladditivstyrbox407 alla modellertyp av larmstyrboxska kodas som "Första montering" om bilen ej är utrustad med en larmstyrbox eller med orginalstyrboxtillverkare DELPHI med orginalströmbrytareska kodas som "Andra montering" om bilen är utrustad med multiplexlarmstyrbox (eftermonterad)tillverkare META med rund strömbrytareförsta monteringandra monteringsystem för inställning av backspegeltyp av kabelhärva till aktiveringsstyrbox för mikrosänkningtyp av uppskattning av batteriets laddningsstatusnärvaro, rörlig vindavvisareska kodas som "Ingen givare"kontrollbox för mätning av batteriets laddningsstatusska kodas som "Ingen givare"tvåzons givare eller två givareingen givareingen sensorska kodas som "Närvarande" om bilen är utrustad med rums- eller skalövervakningslarmkontrollera vad det är för typ av dieseladditivbehållare (under bilen, framför vänster och under plastdelen)utrustad med motor * eller *information : En kompressor med extern styrning med två externa kontaktstycken (En för kompressorn med intern styrning)detta tillval kan endast aktiveras på vissa versioner av Coupé/Cabrioletska kodas som "Motorstyrbox" om bilen är utrustad med *-, *-, *-, *-eller *-motorska kodas som "Motorstyrbox" om bilen inte är utrustad med en givare för vattenförekomst i bränsleska kodas som "Motorstyrbox" om bilen är utrustad med en givare för vattenförekomst i bränsle OCH en *- eller *-motorska kodas som "Motorstyrbox" för övriga varianterska kodas som "Datastyrd" om bilen inte är tillverkad i Kina men utrustad med *-motorska kodas som "Standard" om bilen är tillverkad i Kinaska kodas som "Standard" för övriga varianteri Kina har importerade bilar ett serienummer (VIN) som börjar med "VF3" medan de bilar som tillverkats i Kina har ett VIN-nummer som börjar med "LDC"kontakt för urkoppling av krockkuddebilar som ska exporteras till Kina är inte utrustade med denna kontaktdetta tillval kan endast aktiveras på Coupé Cabrioletska kodas som "Inaktiv" om bilen är utrustad med skalövervakningslarm (orginal, ej rumsövervakning)ska kodas som "Aktiv" om bilen saknar larm eller är utrustad med rumsövervakningslarmska kodas som "* liter" om bilen är utrustad med tvärställd ljuddämpare (kommer under *) och dieselmotorska kodas som "* liter" om bilen är utrustad med tvärställd ljuddämpare (kommer under *) och bensinmotor"* Ohm" för fordon med tvärställd ljuddämpare (kommer under *) och bensinmotor"* Ohm" för fordon med tvärställd ljuddämpare (kommer under *) och dieselmotorska kodas som "närvarande" om bilen är utrustad med regn- eller ljussensor"Frånvarande" för motor 5FW eller KFV eller K6E eller NFU eller N6A eller KFU eller 8HSinformation, Coupé/Cabriolet utrustade med regn- och ljussensor har inte automatisk vindrutetorkningSedan och KombiCoupé/Cabrioletsekventiell på båda sidornaska kodas som "Minst en dörr/lucka öppen utan klämskydd" om fönsterhissen på passagerarsidan inte är sekventiellska kodas som "Minst en dörr/lucka öppen utan klämskydd" om det är en kombi/SW utrustad med en gardinska kodas som "Alla dörrar och luckor med klämskydd" för övriga varianterfinns endast på kombi-/SW-modellen* eller * eller * eller * eller * eller * eller *"Datastyrd" för övriga varianterinformation : Display A+ har visning genom segment medan display C- har visning genom punkterPoliskonfigurationska kodas som "Aktiv" endast om bilen ska ha Polis-konfigurering (siren)tid före första serviceska kodas som "* månader"tillval Naturgas (GNV)är motorstyrboxen ny ?denna tjänst kan bara användas en gång och möjliggör för nya bilar med en mätarställning på mindre än * Km (* Miles) att uppnå en total mätarställning som understiger * Km (* Miles)information : Denna service är endast tillgänglig på vissa programvaruversioner av BSI (Progressiv utveckling fr o m *)återinitialisering av trippmätare pågårBSI:n reagerade inte på diagnosverktyget inom angiven tidkontrollera resultatet på instrumentpanelenåterinitialisering av trippmätare ej genomfördprocedur för återinitialisering av trippmätare avslutadprocedur avslutad pga att återinitialisering av trippmätare redan genomförd en gånginformation : BSI:n tillåter inte denna återinitialisering av trippmätaren om manuell servicenollställning pågår på instrumentpanelenSedan * dörrar tillverkad i Kinaextra bromspedalkontaktfrånvarande eller nedtryckt bromspedalUltraljudbältesrulle : 307, 407, 607pyroteknisk : 307, 407, 607extra test på bränslekretsentest av cylinderkompressionpyrotekniskbältesrulleställ växellådan i neutrallägeefter inlärning av kopplingsaktivatorn, följ instruktionerna nedan för att utföra inlärning av kopplingen draglägelyssna på insprutarens funktionsljudfel vid sändning av status för huvudaktivering på CAN HSfel vid sändning av status för delvis aktivering på CAN HSfel, BSI:n är stum på CAN HSsedan eller coupé cabriolet eller kombi med *-tumshjulsedan elelr sportcoupéeletronisk nödbromsassistans är endast giltig för sportcoupéelektronisk nödbromsassistans (ej giltig för sportcoupé)telematik (RT3 eller RT Ev)finns endast utan RT3 eller RT3 EvRT3 eller RT Evvälj NÄRVARANDE om bilen är utrustad med multiplexansluten telematikåterinitialisering av trippmätare genomfördåterinitialisering av trippmätaretryck ner gaspedalen till hälften (aktivera gaspedalen 10 sekunder innan den mekaniska anpassningen sker)tryck ner gaspedalen till hälften (utan att aktivera gaspedalen 10 sekunder innan den meknaiska anpassningen sker)tryck ner gaspedalen till maximalt ändläge och släpp sedangör funktionstest på komponentenmätparameter "RCO, till magnetventil omställare AAC insug" lika med 45%mätparameter "RCO bränsletryckregulator" lika med 17%mätparameter "Motorvarvtal" lika med 720 v/minOBS : värdet för uppvärmningsmotståndet är på * Ohm (+/-0,2)OBS : värdet för pedalens kontaktmotstånd är på ca 370 Ohm i maximalt ändläge och 6,3 kOhm i minimalt ändlägesvart mätsond till jordstift, motorvarvtalsgivare (1313) (kontakt ansluten) på stift 7, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 1, signalstift till motorvarvtalsgivaren (1313) (kontakt ansluten) på stift D2, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond til stift 1, signalstift till gaspedalens lägesgivare (1261) (kontakt ansluten) på stift 35, 32-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 1, kontaktstycke för signalstift 1, motorstyrt spjäll (1262) (kontakt ansluten) på stift 10, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 2, styrsignalstift + till motorstyrt spjäll (1262) (kontakt ansluten) på stift G4, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 2, signalstift till referensgivare cylinder (kontakt ansluten) på stift A2, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 2, signalstift till gaspedalens lägesgivare (1261) (kontakt ansluten) på stift 34, 53-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 2, kontaktstycke för signalstift 2, motorstyrt spjäll (1262) (kontakt ansluten) på stift 11, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift + frånströms lambdasond (1352) (kontakt ansluten) på stift 24, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift full gas, gaspedalens lägesgivare (1261) (kontakt ansluten) på stift 36, 53-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svarta mätsonder till stift 1 och 2, jordstift till gaspedalens lägesgivare (1261) (kontakt ansluten) på stift 47, 53-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svarta mätsonder till stift 1 och 2, jordstift till motorstyrt gasspjäll (1262) (kontakt ansluten) på stift 26, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svarta mätsonder till stift 1, jordstift till motorstyrt gasspjäll (1262) (kontakt ansluten) på stift 26, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svarta mätsonder, jordstift till gaspedalens lägesgivare (1261) (kontakt ansluten) på stift 47, 53-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)signal, position 1 och kontakt till motorstyrt spjällsignaler från motorvarvtalsgivare och cylinderreferensgivarelägessignaler (1 och 2), gaspedallägessignaler (1 och 2), motorstyrt spjällfår bara avaktiveras om kunden inte tecknat avtal om nödanrop (Avtal gratis och med obegränsad giltighet)välj alltid "ja"montering av multiplexanslutet larm (andra montering)värden för ingångar/utgångarmotstånd pyrotekniska laddningarfungerarfungerar ejNär du har luftat primärkretsen enligt anvisningarna i Service Box ska du lufta sekundärkretsenborttagning av jukebox-filer från hårddiskeninget Felproblem med internt fel i fläktej borttagna filerjukebox-filer borttagnajukebox-funktionCD-kopia, MP3kopia, ljud-cdkabelansluten krockkuddefällbar skärmSIDaktivera fader om högtalare bak är närvarandenärvaro direkt : 307, 407, 607, 807volym 2: på 307 utom coupévolym 3: på 407, 207 om Hifi-förstärkare frånvarande, 607 om Hifi-förstärkare frånvarandevolym 4: på 307 om avbruten och om Hifi frånvarandevolym 5: 207 om Hifi-förstärkare närvarande, 807, 607 och Hifi-förstärkare närvarandevolym 6: på 307 om avbruten och om Hifi närvarandevolym 3: på 407, 207 om Hifi-förstärkare frånvarande, 307, 607 om Hifi-förstärkare frånvarandevolym 4: 607 om Hifi-förstärkare närvarandevolym 5: 207 om Hifi-förstärkare närvarande, 807jukebox* JTD *C * HP EURO * EOBD - *Mmatning lågtryckspumpCAN motordator saknasKortslutning till + eller jord av givaren i avbruten kretsKortslutning till jord eller avbruten krets eller lågt tryckgivare, insugslufttemperatur (insugningsgrenröret)denna åtgärd ska endast göras vid byte av insprutaredenna åtgärd ska endast göras vid byte av syresensordenna åtgärd ska endast göras vid byte av ramptryckgivaredenna åtgärd ska endast göras vid byte av luftflödesmätareaktivering huvudrelästyrsignal, relä, för-eftervärmningkommunikation med ABS?CAN kommunikationkontakt, gaspedalreferensvärde insugsspjäll (magnetventil)oljetryckskontaktkontroll, uppvärmning av syresensorkontroll av varvtalsinformation *samband gaspedal/bromsflöde lägre än referensvärdetEOBDflöde högre än referensvärdetfarthållaren avaktiverasslutgiltig avaktivering av farthållareregistrering av övervarvmagnetventil för insugningberäkningsfel?status insugsspjäll (magnetventil)begränsning bränsletryckbegränsning fordonshastighetingen signal motorvarvtalsgivaremaximalt turbotryck överskridetmotorstyrboxen bearbetar återinitialiseringarnabyte av insprutare * (mot svänghjulet)byte av insprutare *byte av insprutare *byte av syresensorbyte av de * insprutarnabyte av motorstyrboxbyte av ramptryckgivarebyte av luftflödesmätareuppvärmning av dieselfilter *högtryckspumregulatorreglering av bränsleflödeåterinitialisering av avvikande insprutningsparametraråterinitialisering av avvikande parametrar flödesmätareåterinitialisering av parametrar syresensormotstånd syresensorför lågt motståndför högt motståndsignal, matningsgivare *signal, reglering av bränsletryckför svag signalför stark signalSofim Iveco * JTD *C * HP EURO * EOBD - *Mför hög bränsletemperaturför hög temperaturspänning syresensortest luftledningtest HP-BP komponenterkontrollampa till farthållare (om farthållare närvarande)[status startspärr]anslutningsfelaktiverad kopplingaktiverad bromsinsprutare * (PSA, på växellådssidan)insprutare * (på transmissionsidan)dåligt lägerätt lägespänning utanför toleransernavänta tills den sist begärda processen är slutförd och starta om operationenkontrollera att nödvändiga villkor vid utförande av kommando är uppfylldakontrollera att villkorenför upplåsning följsÄNDRING AV TID (sommartid, vintertid)fel, motorstyrbox: Styrboxen kommunicerar inte med CAN-nätetfel, ESP kontrollampaaktivering av underglidningsskyddaktivering av knäkrockkuddarfel på knappsats (utom nödanropsknappen och assistans)fel, knapp för vägassistans blockeradfunktionsfel i fläktfel på den tredje radiotunerinternt fel hårddiskfysiskt fel i CRT-nätet (NERR)fel, motorstyrbox : Ingen kommunikation på LIN-nätet med vindrutetorkarmotorn (huvud-) framöverensstämmelsefel på antal hjulsignaler som kommer från ABS/ESP styrboxen (rattläge)fel,BSC : Fel på additivpump dieselfel, flertal aktiveringar av klämskyddturbotryckgivarekortslutning till jordkortslutning till +Kortslutning till jord (-)Avbruten kretsAvbruten krets eller kortslutning till plus (+)valet "Sedan med DW10TD" (motortyp RHY) är en konfiguration som finns för 307 faceliftvalet "Företagsanpassad eller Sedan" gäller alla andra motortyperta följande fjärrkontrollgodkänn för att lära in fjärrkontrollen och tryck inom 15 sekunder på en av fjärrkontrollsknapparna i minst 3 sekundersätt nästa nyckel i tändningslåset och slå på tändningensista kalibreringsvärdet för högt läge avseende turbons turbinventil *programmerad och (matchad) motorstyrboxmotorstyrboxen programmeras automatiskt av BSI:n första gången tändningen slås påVarning: om motorkontrolldatorn inte ännu programmerats måste nyckeln identifieras för att BSI:n ska skicka startspärrkoden till motorkontrolldatorn (i så fall är koden inte krypterad)motorstyrboxen lagrar då startspärrskodenkoderna måste alltså vara inlärda för att koden ska kunna lagras i motorstyrboxenparametern fungerar endast när tändningen är påtvå nycklar krävs alltså för att kunna variera parametern (en för att slå på tändningen och den andra för att låsa/låsa upp låset)taklampans kontakt ska sitta i mittenParkläge tillåtetför att gå vidare till larmkonfigurering måste man mata in koden på kundkortetden hemliga koden har inte lärts in i BSI:n och det går inte att konfigurerar larmetDet är nödvändigt att byte BSI:n för att kunna fjärrkoda stöldlarmetlarmet kan inte konfigurerasfordon med en (eller flera) HF-fjärrkontrollerutlösande av larmetlåsning/upplåsning av bilen med HF-fjärrkontrollutan att blinkrarna slås påmed blinkrarna påsvart mätsond ansluten till styrstift för insprutare 1 (1331) (med kontaktstycket anslutet) i stift D4 på 32-vägs grått kontaktstycke för motorstyrboxen (1320)svart mätsond till styrstift till spole 1 (1131) (kontaktstycke anslutet) på stift G2 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond ansluten till styrstiftet för spole 1 (1131) (med kontaktstycket anslutet) i stift G3 på grått 32-vägs kontaktstycke för motorstyrboxen (1320)svart mätsond pol 1 ansluten till motorvarvtalsgivarens (1313) jordstift (med kontaktstycket anslutet) i pol 7 på brunt 53-vägs kontaktstycke till motorstyrboxen (1320)svart mätsond i pol 2 ansluten till kamaxelgivarens jord (med kontaktstycket anslutet) i pol 8 på brunt 54-vägs kontaktstycke till motorstyrboxen (1320)svart mätsond i pol 2 ansluten till styrstift för spjällmotor (1262) (med konstaktstycke anslutet) i pol H4 på grått 32-vägs kontaktstycke till motorstyrboxen (1320)av 4 hjul med givarekontrollera att bilen är Ok när den tas emotavvaxning av bilkontrollera batterietkontroller i motorrumyttre åtgärderinre åtgärderefter provturenkontroll dagen innan leveransarbeten på radiotelefon- navigationssysteminvändiga och utvändiga kontroller av bilenmed ett globaltest eller en förfrågan via menyn "test av styrbox" får man veta hur bilen är konfigureradhar bilen en dieseladditivstyrboxkontrollampa golv ventilationkontrollampa, ventilationja"visas för de styrboxar som är aktiverade och kommunicerar med andra styrboxar på multiplexnätenja? visas för de styrboxar som har fel registrerade i internminnetja? visas för de styrboxar som har permanenta och bekräftade fel registrerade i internminnetja? visas för de styrboxar som har kommunikationsfel registrerade i internminnetja visas för de styrboxar som behöver paras ihop med konfigurationen i BSI:nkontrollampa för slitna bromsklossarnollställ serviceinformationgör det möjligt att återställa parametern ?körsträcka sedan senaste service? till 0 km och minska parametern "Antal utförda servicetillfällen? (ingångsvärdet är 9)innan demontering och byte av instrumentgruppen, anteckna värdena för alla parametrarna i meny ?Konfigureringdag för senaste servicemånad för senaste serviceår för senaste servicenollställ serviceinformationkontrollampor och mätareska kodas som ?Standard? om bilen är utrustad med originallarm eller eftermonterad multiplexutrustning med vanlig funktionska kodas som ?Belgien? om bilen är utrustad med originallarm eller eftermonterad multiplexutrustning som ska stämma med Assuralias VV2-normstyrboxen som känns igen i bilen * är en "ASR *observera, diagnosen blockerar ASRall testkörning av ASR är alltså utesluten under detta momentobservera att över * km/t avaktiveras ASR på grund av diagnosenall testkörning av ASR är alltså uteslutenkontrollampa ABS / ESP / ASRInformation, relä och Inlopps- och utloppsmagnetventilASR kontrollampan bör tändas i början av diagnosenni kommer aktivera kontrollampanASR kontrollampan som testas ska vara släcktvänta fem sekunder och kontrollera att ASR kontrollampan som testas ska vara släcktom detta inte är fallet, gör en felavläsning och behandla felen som berör kontrollampanföre luftning av hydraulblocket ESP8.0 / ASR8.0, gör en avläsning av mätparametrarna genom att välja i menyn « Information relä och magnetventiler för avgassystemet » och en felavläsning ESP/ASR-systemets hydraulregleringskrets kan urluftas med diagnosverktyget?denna procedur är nödvändig om bromspedalspelet är förlängt till följd av en regleringsfas (*) och görs bara om luftningen av primärkretsen är gjord (manuell luftning)luftpassage i hydraulikgruppens regleringskrets mot bromskretseninitialisering av regleringen under starttryckökningkorrekt reglering under övergång från tryck till flödepåtvingad reglering under start av tryckregulatornminskning av bränsletryck via läckagerätt reglering av de * regulatorernakorrekt reglering under övergång, reglering av de * regulatorerna till reglering av tryckregulatorövergång från reglering med en regulator till reglering med de * regulatorernarätt reglering under övergången reglering med de * regulatorerna till reglering med mängdregulatorsynkroniseradtillåten insprutningsvaret ?JA? gör det möjligt för verktyget att skicka en begäran om matchning till motorstyrboxensvaret ?JA? gör det möjligt för verktyget att skicka en begäran om matchning till motorstyrboxenbortkoppling av en insprutareSTÄNG MOTORHUVEN INNAN DU STARTAR TESTEN och starta motornrör inte pedalerna under testenvälj en insprutare och godkänn för att avaktivera, avaktiveringen varar ca * sekundertryck på F7 för att lämna testen (alla insprutare kommer att återaktiveras)beräknad temperatur kylvätskaåterinitialisering av högtryckpumpens parametrar utfördDet är nödvändigt att motortemperaturen överstiger *°C för att alla programmeringar ska kunna görastillfällig inlärning av högtryckspumpen pågårtillfällig inlärning av högtryckspumpen utfördLåt motorn bli varm.för komplett inlärninginlärning av högtryckspumpen har misslyckatsinlärning av högtryckspumpen har lyckatsinlärning av högtryckspumpen har misslyckatsinlärningsvillkor ej okinlärningsvillkor okvänta innan du börjar med inlärningenfunktion, tillträde plats bakja om kamaxelgivarens signal är närvarandekylvätsketemperatur beräknad utifrån topplockets temperatur ka kodas som ?Standard? om bilen är utrustad med originallarm (rums- eller skalövervakningslarm) med vanlig funktionska kodas som ?Belgien? om bilen är utrustad med originallarm som ska stämma med Assuralias VV2-normHF-fjärrkontroll* HF-fjärrkontroll + * huvudnyckel* huvudnycklar* högtalare ** högtalare + tweeters* högtalare bak* högtalare fram* högtalare fram, passagerarsida* högtalare fram och * högtalare bak* högtalare fram och * högtalare bak (bashögtalare)* högtalare fram och * tweeter passagerarsida* högtalare fram och * tweeters* högtalare fram och bak* koniska högtalare * framdörrar och * övre lucka* koniska högtalare, passagerarsida* koniska högtalare framdörrar och * bak* högtalare med * koaxialkablar i framdörrarna och * koaxialkablar och * tweeter under vindrutan* högtalare med * koaxialkablar i framdörrarna och * koniska i hatthyllan* högtalare och * tweeters* högtalare framdörrar* högtalare framdörrar + tweeters* extra högtalare i dörrarna* högtalare på hatthylla* högtalare * högtalare bak* högtalare * högtalare bak + tweeters* högtalare * högtalare i hatthyllan* högtalare, passagerarsida* läslampa(or) (* fram och * bak)* motorkylfläkt(ar)*?* motorkylfläkt(ar)* hastighet(er) *förbättrade motorkylfläkt(ar)* hastighet(er) ** motorkylfläkt(ar)* hastighet(er) hög prestanda* motorkylfläkt(ar)* hastighet(er) hög prestanda +vindavvisare* motorkylfläkt(ar)* hastighet(er) lägre än ** motorkylfläkt(ar)* normal hastighet(er) ** motorkylfläkt(ar)* hastighet(er) högre än ** motorkylfläkt(ar)* hastighet(er) kabelhållare ** motorkylfläkt(ar)* variabel hastighet(er) ** motorkylfläkt(ar) fjärrstyrning*?* motorkylfläkt(ar) integrerat reglage*?* urkopplingsbar motorkylfläkt(ar)?* motorkylfläkt(ar) hastighet(er) ** tweeter(s) fram + * högtalare fram- och bakdörrar + * tweeter(s) ovanför bakdörrarnaörberedelse larm kabelhärva instrumentpanelförbättrade fläktarstandardfläktardisplay nivå A (klocka, temperatur)display nivå B (nivå A + CD-läsare)display nivå B med färgdisplaydisplay nivå B utan minnedisplay nivå C (nivå B + matrisskärm)display nivå D (nivå C + videoskärm)rumsövervakninglarm skalskyddinbrottslarmlarm med förberedelse elvarning, ej programmerad fart överskridenvarning, programmerad fart överskridenautomatisk tändning och halvljusautomatikautomatisk tändning och komplett halvljusautomatikglödlampa med glödtrådkodad startspärr med transponderspecifik kodad startspärrbilradio med förstärkareradio nivå *radio nivå * cdradio nivå * RDSradio nivå basradio utan förstärkaremed integrerad antenn, passagerarsidamed dragkrokmed dragkrok övremed två batteriermed backkameragivare med dubbel funktion regn- och ljussensormed färdskrivaremed elektriskt justerbart förarsätemed elektriskt justerbart förarsäte med minnesfunktionmed elektriskt justerbart förarsäte manuell vridningmed manuellt justerbart förarsätemed vridbart manuellt justerbart förarsätemed elektriskt barnsäkerhetslås bakmed manuellt barnsäkerhetslås bakmed registrering av direkt lågt däcktryckmed registrering av indirekt lågt däcktryckmed EOBDmed EOBD ej aktivmed EOBD utan accelerometermed EOBD utan programvaramed extra bromsljusmed yttertemperaturmätaremed luftinsprutning (PULSAIR)med unik nyckelsatsmed styrning bränsleadditivmed multiplexerad pump för styrning bränsleadditivmed fabriksmonterad radiotelefonmed fabriksmonterad telefon (antenn mikrokabel)med fabriksmonterad telefon (antennkabel)med tillbehörsuttagmed dubbelt tillbehörsuttagmed tillbehörsuttag radiomed enkelt tillbehörsuttagmed adaptiva strålkastaremed extrafläktmed radar bakmed radar frammed radar fram och bakmed radiotelefonmed EGRmed EGR och växlaremed EGR och luftinsprutning (PULSAIR)med farthållaremed farthållare och fartbegränsaremed manuell gardin bakmed automatisk aktiv fjädringmed manuell aktiv fjädringmed belysningstimermed timer fast belysningmed timer justerbar belysningmed glastakhögtalare * fram och * baksedan, * skjutdörrarsedan * dörrar förlängdsedan transportbilPICKUPsedan personbilmanuell växellåda 4 x 4 med * växellägenautomatlåda med * växellägenautomatlåda med * växellägen av typ *automatlåda hydraulkopplingmanuell växellåda med * växellägenautomatiserad växellåda med * växellägenväxellådstyp"växellåda, reduktionsväxellufttemperaturmätare i motorrumkylvätsketemperaturmätarekylvätske-och lufttemperaturmätare i motorrumkombi * dörrarkombi * dörrarkombi SWtäckt fördjupad hyttförarhytt med motor *täckt enkel hyttej täckt enkel hyttcabriolet * dörrarchassi förarhytt?chassi förarhytt kort *chassi förarhytt kort *chassi förarhytt lång *chassi förarhytt mellan *chassi förarhytt mellan-lång *chassi förarhytt förlängd *chassi förarhytt lång *chassi förarhytt mellan *chassi förarhytt förlängd *kort chassidubbelt chassi förarhytt lång *dubbelt chassi förarhytt mellan *dubbel chassi förarhytt förlängd *naket chassi kort *naket chassi kort *naket chassi lång *naket chassi mellan *naket chassi förlängt *naket chassi lång *naket chassi mellan *naket chassi förlängt *tilläggsvärme bakautomatisk tilläggsvärmetilläggsvärme fram?tilläggsvärme fram?(diesel)tilläggsvärme fram med avdragare baktilläggsvärme fram och bak?programmerbar tilläggsvärmevarma klimatmycket varmt och mycket kallt klimatvarmt klimat och tempereratkallt klimatkallt klimat och tempereratmycket kallt klimattempererat klimatmycket varmt klimatförbättrad klimatanläggningdubbel klimatanläggning (SINCOM)klimatanläggning mono zonKlimatanläggning, justerbar (RFTD)fjärrstyrning radiofjärrstyrning radio + cd-funktiondirektaktivering radiohandtag för elektrisk sidodörr + centrallåsninghandtag för elektrisk sidodörr + standardlåsninghandtag för elektrisk sidodörr utan låsninghandtag sidodörr standard + centrallåsninghandtag sidodörr standard + standardlåsninghandtag för sidodörr utan låsningdelvis centrallåsning + bagageutrymmeaktivering, standardlåsningförberedelse, radioförberedelse, polisradioförberedelse cd-växlareförberedelse halvljusautomatikförberedelse, extra bromsljusförberedelse, tid- och datumvisningstandardkontaktcoupé * dörrarcoupé cabriolet * dörraravgasrening, svag *avgasrening, normal *avgasrening, kraftig *avkännare av döda vinkelnstandardstyrningmed tröskelbelysningmed tröskelbelysning frammed tröskelbelysning fram och bakbensin * + alkoholbensin * + alkohol *bensin * kvalitet *normal spänningnormal blyfri bensin *superbensin (med bly * blyfri *)vindrutetorkare * hastighet(er)intervalltorkning * hastighet(er)intervalltorkning * hastighet(er) med automatiskt intervallintervalltorkning * hastighet(er) med automatiskt intervall och visning av nivå spolarvätskaintervalltorkning * hastighet(er) med visning nivå spolarvätskaintervalltorkning * hastighet(er) med inställningintervalltorkning * hastighet(er) med reglage och visning nivå spolarvätskabelysning stadskörning i mörkerreducerad belysningkort transportbil *transportbil, kort hjulavstånd *transportbil, långt hjulavstånd *transportbil mellan *transportbil, förlängd *lång transportbil *transportbil kort *transportbil lyx kort *transportbil, halvglasad kort *transportbil, halvglasad lång *transportbil, halvglasad mellan *kort transportbil plåt *lång transportbil plåt *kort glasad transportbil *kort glasad transportbil *glasad transportbil, lång*glasad transportbil mellan *glasad transportbil, förlängd *glasad transportbil lång *liten transportbil * dörrarliten transportbil kombidiesel * kvalitet *GPL + bensin * kvalitet *bakdörr (glasad eller ej)tid- och datumvisning polistid- och datumvisning specifik för Frankrikehastighetsinformation via givare + interface givarehastighetsinformation via aktiv multifunktionsgivarehastighetsinformation via dubbel hallgivarehastighetsinformation via hallgivareläslampa + innerbelysningläslampa + golvbelysning förareläslampa + spots rad * och *läslampa passagerare + förare* läslampa fram och spot bakläslampa passagerareelektrisk fönsterhiss bakelektrisk fönsterhiss bak + låsningimpulsstyrd elektrisk fönsterhiss bak + låsningmanuell fönsterhiss bakelektrisk fönsterhiss fram, förareelektrisk sekventiell fönsterhiss fram, föraremanuell fönsterhiss fram, förareelektrisk fönsterhiss fram, passagerareelektrisk sekventiell fönsterhiss fram, passageraremanuell fönsterhiss fram, passagerarelyx *täckt makeup-spegel med beslysning på förar- och passagerarsidatäckt makeup-spegel på förar- och passagerarsida, på passagerarsida med belysningtäckt makeup-spegel på förarsida och passagerarsida utan belysningtäckt makeup-spegel på förarsida och täckt utan belysning på passagerarsidamakeup-spegel utan belysning på förarsida och med belysning passagerarsidatäckt makeup-spegel utan belysning på förarsida och med belysning passagerarsidamakeup-spegel med belysning på passagerarsidamakeup-spegel med belysning på passagerar- och förarsidamakeup-spegel utan belysning på passagerarsidaklocka med visarenaken motor *bortkoppling förarhyttinsugningsspjäll standardpickup"pickup företagtaklampa fram bak + spots (* + * + *) + luckataklampa fram bak + spots (* + * ) + luckaplancher cabine kort *plancher cabine kort standard tak*plancher cabine kort hjulavstånd *plancher cabine långt hjulavstånd *plancher cabine mellan *plancher cabine mellan-lång *plancher cabine förlängd *plancher cabine lång *plancher cabine lång standard tak*plancher cabine mellan *plancher cabine mellan standard tak*naket golv kort hjulavstånd *naket golv långt hjulavstånd *naket golv mellan *naket golv förlängd *plåt sidoskjutdörrar höger och vänster sidaglasade sidoskjutdörrar höger och vänster sidahöger sidoskjutdörr, plåtglasad sidoskjutdörr höger sidasidoskjutdörr vänster sida, plåtsidoskjutdörrar vänster sida plåt och höger sida glasadglasad sidoskjutdörr vänster sidasidoskjutdörrar vänster sida glasade och höger sida plåthöger sidodörr *vänster sidodörr *plåtade dörrar bakglasade dörrar bakförberett för navigation BLUETOOTHförberett för klimatanläggning standardvisning för radio * flyttadradio * med förflyttad visning och CD-spelareradio * med inbyggd visningradio * med inbyggd visning och CD-spelarevisning för radiotelefon * flyttadbackspegelinställning vid backning på förar- och passagerarsidabackspegelinställning vid backning på passagerarsidaelbackspegel förarsidaelbackspegel förarsida och eluppvärmdmanuell backspegel förarsidamanuell backspegel förarsida och eluppvärmdbackspegel förarsida utan reglagetonade ytterbackspeglarytterbackspegel utan tilläggsfunktioninnerbackspegel med dubbel avbländningsfunktionenkel innerbackspegelej elbackspegelelbackspegel passagerarsidaelbackspegel passagerarsida och eluppvärmdmanuell backspegel passagerarsidamanuell backspegel passagerarsida och eluppvärmdbackspegel passagerarsida utan reglageelektriskt fällbara backspeglar + backspegelinställning vid backning + minnesfunktion på förar- och passagerarsätenelektriskt fällbara backspeglar + minnesfunktion på förar- och passagerarsätenfällbara elbackspeglar förar- och passagerarsidafällbara elbackspeglar förar- och passagerarsida + inställning vid backningfällbara elbackspeglar förar- och passagerarsida + inställning vid backning förar- och passagerarsidamanuella fällbara elbackspeglar + minnesfunktion säten +backspegelinställning vid backning förar- och passagerarsidamanuella fällbara elbackspeglar förar- och passagerarsidakrockgardinenkel krockkudde fram och baksidokrockkudde fram och bak och krockgardinsidokrockkudde fram och krockgardinutan luftintagutan dragkrokutan två batterierutan förarhytt?utan givare med dubbel funktion regn- och ljussensorutan bränsleutan cd-växlareutan färdskrivareutan radioreglageutan reglage sidodörrutan reglage förarsäteutan låsreglageutan barnsäkerhetslåsutan kontaktutan krockkudde förarsidautan avkänning av lågt däcktryckutan registrering av hinderutan avgasreningutan innerbelysningutan specifik belysningutan vindrutetorkare framutan extra bromsljus?utan tillhörande bromsningutan yttertemperaturmätareutan hastighetsinformationutan nyckelsatsutan specifik lampautan vindrutespolare bakutan fönsterhiss bakutan fönsterhiss fram förarsidautan fönsterhiss fram passagerarsidautan fartbegränsareutan makeup-spegelutan färddatorutan rörlig panel bakutan insugningsspjällutan tak med flera funktionerutan styrning bränsleadditivutan lastdörr på sidanutan fabriksmonterad radiotelefonutan tillbehörsuttagutan strålkastare, dubbel optikutan reglerbara strålkastare?utan farthållareutan backspegel förarsidautan ytterbackspegelutan innerbackspegelutan backspegel passagerarsidautan sidokrockkuddeutan eluppvärmt säteutan gardin bakutan aktiv fjädringutan navigationssystemutan belysningstimerutan takluckautan fläkt?utan glastakeluppvärmda säten i förarsida och passagerarsida *eluppvärmda säten i förarsida och passagerarsida * och *navigationssystem med färgdisplaynavigationssystem med svart/vit displaynavigationssystem med trafikinformationnavigationssystem med trafikinformation och färgdisplaynavigationssystem med trafikinformation och svart/vit displayimpulsstyrd taklucka och klämskyddelektrisk öppning taklucka standard och klämskyddtaklucka med förenklat reglagetaklucka fram och * bak elektrisk öppningall alkohol eller bensin * kvalitet *termostatreglerad fläktfast fläktskjutbar fläktcentrallåsning enkel låsning automatisktcentrallåsning spärrlåsning automatisktcentrallåsning spärrlåsning automatiskt * trycklåsning bakdörrarspärrlåsningMux pumpnärvaro, sensor förebil för Kinanärvaro av * på *eluppvärmda baksätenknappsats inte ansluten till minnesstyrboxknappsats ansluten till minnesstyrboxtryckkontakt för parkeringshjälp (AAS): 207, A08 Cantryckkontakt för elbakruta: 207, A08 Can manuell klimatanläggningtryckkontakt WARNING: A08 Cankontrollera styrning av piktogrammerna på displayen, om automatlåda finnsservostyrning DAE (linje K)servostyrning DAE (CAN)i 1007 VAN1007 CAN1007 CAN känns igen på att hastigheten för farthållaren visas på instrumentgruppeninformation, momentgivaremellan * och *kablage, motor elektronisk styrservoservoverkan, motor elektronisk styrservoför kraftig servoverkanvärde för 1007 CAN flerfunktionsdisplay A+ (Segment): *värde för 1007 CAN flerfunktionsdisplay C- (Matris)*ingen kommunikation med styrbox för batteriets laddningsstatuslåsnäsan fälls in höger dörr (krets för läges- eller aktivatorkontakt)låsnäsan fälls ut höger dörr (krets för läges- eller aktivatorkontakt)aktivatorkrets låsnäsa höger dörrlåsnäsan fälls in vänster dörr (krets för läges- eller aktivatorkontakt)låsnäsan fälls ut vänster dörr (krets för läges- eller aktivatorkontakt)aktivatorkrets låsnäsa vänster dörrupplåsning av motorstyrbox (BSI:n känner igen nyckeln)styrning, aktivering startmotorströmstyrka i vilolägefel på intensitetsgivarefel, spänningsgivarenollställningsfel (internt fel)status CAN-nät (Karosseri och komfort) och belastningsnivåstatus vid tändningen påslagen för motorstyrboxaktiv eller ej aktivhur länge generatorn har varit inkoppladvisar hur länge generatorn har varit i driftupprätthållande av nät för motoriserat spjäll i rörselseupprätthållande för instegs- eller Follow me home-belysningaktivering för förvärmninggäller för bilar utan säkringsbox i bagageutrymmetljusstyrka för dimljus vänster framparameter som hör ihop med funktionen kurvljusljusstyrka för dimljus höger framoberoende aktivering för dimljus framframljus släcktahöger framljus täntvänster framljus täntframljus tändaaktivering av alla ljusstatus för kontaktelement vänster sidaindragenantal händelser i feljournalsätt i nyckeln i tändningslåset, vrid till tändning påska kodas som Frånvarande för bensinbilar utan automatiserad manuell växellåda med manuell klimatanläggningkonfigureras som Frånvarande för bensinbilar utan klimatanläggningska kodas som Närvarande för övriga varianterenheter till sidoskjutdörrarna (vänster eller endast en dörr)konfigureras som CTP för dieselmotorerska konfigureras som Ej styrda för bilar med automatisk klimatanläggningkonfigureras som Ej styrd för bensinbilar utan klimatanläggningska kodas som Ej styrd för bensinbilar utan automatiserad manuell växellåda med manuell klimatanläggningska kodas som Nivåstyrd för övriga variantervarmt (-17°C - +45°C) och mycket kallt (-30°C - +37°C)mycket varmt (-17°C ? +50°C)varmt (-17°C ? +45°C)mycket kalla länder (-30 °C - +37 °C)kalla länder (-25 °C - +37 °C)tempererade länder (-17°C - +37 °C)två backljusett backljus på vänster sida (vänsterstyrning)ett backljus på höger sida (högerstyrning)ska kodas som närvarande"Standard" för 8HX- eller 9HZ-motorer"Självstart" för NFU- och (KFU-motorer UTAN funktionen Stop and Start)information: Display A med blockvisningmed display A eller utan displaybak MED skärm B C eller Dbak med display A eller utan displaykonfigureras som Aktiv för polisbilarkodas som "BSI OCH klimatpanel"kodas som "Med väljare"kodas som Fasta lägenkodas som Närvarandekodas som "Sekventiellt på båda sidor"konfigureras som "Givare styrd av BSI"givare styrd av ADDGO-styrboxgivare styrd av BSIbarnsäkerhetslåskodas som "3 dörrar"kommunikation med omkopplingsbar generator Stop Startmottagning av information om begäran om huvudaktiveringmottagning av information om begäran om partiell aktiveringbilens status och information om begäran om huvudaktivering ej överensstämmandestyr tillåtelse av startaktiveringsstatus för styrboxstart inte tillåteningen begäran om aktivering av växellådans styrboxbegäran om aktivering av växellådans styrboxunder inlärningen ansluts batteriet till en annan bil med startkablaravläsning av mätarnatryck på retur för att gå tillbaka till huvudmenyn eller på " * " för att fortsättakontrollera att kontrollampan tänds och släcks *tryck * för att fortsättatryck på * för att fortsätta eller på retur för att gå tillbaka till menyntryck Retur för att gå tillbaka till huvudmenynvärmesköld för kopplingens manöverdon aktiveradstatus för kopplingväxelväljarläge växelreglage under ratt höger (+)växelreglage under ratt vänster (-)synkronberäknat vridmomentprogramväljarlägeinformation extra bromsljuskontaktmätare växelreglage under rattenmätare växelväljarelägesreferens för växelväljaraktivatorläge för växelväljaraktivatorlägesreferens för växlingsaktivatorläge för växlingsaktivatorlägesreferens för kopplingsaktivatorläge för kopplingsaktivator systemets funktionlägereferens för växelläge1007 med 15 eller 16 tums hjul1007 med 14 tums hjul+ eller - *knapp för sänkningknapp för höjningstyrboxen kommunicerar ejrutinen ska utföras vid byte av styrbox/kompressor för hydraulfjädring eller vid demontering/återmontering/byte av en eller båda höjdgivarna bakbyte av karosshöjdgivaremanuell kontroll av nivå inaktiveradkommunikation med ABS/ESP-styrboxkommunikation med BSIkommunikation med insprutningsstyrboxentillgänglighet kompressor fel på information om motorvarvtalfel på information om fordonshastighethöjdavvikelse beroende på aktuell nivå vänster bakhöjdavvikelse beroende på aktuell nivå höger bakhöjdavvikelse för referensnivå höger bakhöjdavvikelse för referensnivå vänster bakmedelavvikelse från aktuell nivåmagnetventil för påfyllning av fjädringsenhet höger bakmagnetventil för påfyllning av fjädringsenhet vänster bakmatas in i millimetermata in uppmätt värde mellan punkt * och marken i millimeterhöjd höger bakhöjd vänster bakstyrboxen aktiverar ett tryckfall i behållaren under 10 sekunderkompressorn fyller behållarenaktiveringstiden varierar beroende på kompressortemperaturbilen återgår till nominallägetmät avståndet mellan punkt * och markentryckavlastning av båda fjädringsenheternatryckavlastning av behållarentryckavlastning av höger hydraulfjädringsenhettryckavlastning av vänster hydraulfjädringsenhethöger hydraulenhet töms under * sekunderhöger hydraulfjädringsenhet fylls under * sekundervänster hydraulenhet töms under * sekundervänster hydraulenhet fylls under * sekunderhöger och vänster hydraulenhet töms under * sekunderhöger och vänster hydraulenhet fylls under * sekunderstartnyckelns lägekompressorreläaktiveringsrelä kompressoråtergå till bilens nominallägepåfyllning av båda fjädringsenheternapåfyllning av behållarenpåfyllning av höger fjädringsenhetpåfyllning av vänster fjädringsenhetsystemet blockerat under statusbytekompressortemperaturkompressortemperaturen tillfälligt förhöjdspänning för höjdgivaregodkänn för att mata in de uppmätta värdena i diagnosverktygetkontrollampa sänkningkontrollampa höjningkontrollera att givarna är korrekt monterade dvs. att stagen är korrekt fästa och hållarna ej blockeradematning höjdgivaretemperaturgivarekontaktstycke för sänkning av fordonkontaktstycke för höjning av fordonsignal för höger höjdgivaresignal för vänster höjdgivareinlärningen misslyckadesmagnetventil insug höger fjädringsenhetmagnetventil insug vänster fjädringsenhetmagnetventil avgasmagnetventil för påfyllningalkoholhalt i procentalkoholförbrukning under motorns (eller motorstyrboxens) livslängdUS 83/EURO 3 Mercosur Brasilien Kina utan EOBD (Alla fordon utom N68 och M59)EURO 0 (15.04) NDUS 83 Brasilien Mercosur utan EOBD endast i N68 och M59US 94 MX + EOBDEURO 4IF EURO 4EURO 4 reducerad andel 10,5 IRAN utan OBDBänk Motor Alla typer (Normal och reducerad andel)EURO 4 reducerad andel 10,5 KINA 2008 + EOBD 2003testkörning av ESP/ABS får alltså inte ske under rådande omständigheterfjärrkodning (konfigurering inte gjord)programmering (bilens konfiguration ej korrekt)inbyggd gyrometer/accelerometerfelaktig information om lutningreglering nödbromsassistansnödbromsassistansreglering BASRrégulation Anti patinage avec action sur les freinsASR/ESR urkopplatmotorreglering (MSR)reglering av motorbromspump aktiveradelektronisk statusfel startmotorfel mottagning av aktiveringen start och stoppautomatiserad manuell växellåda med trög punkt på gaspedalenautomatiserad manuell växellåda utan trög punkt på gaspedalenlägesgivare pedal *kortslutning öppen krets eller ingen signalöppen krets eller kortslutning till plusaktivering av EGR-ventilRCO-aktiveringaktivering RCO tryckregulatorlängd för huvudinsprutningförväntat luftflöde utan EGRfel högtryck bränslefel information om hård punkt gaspedalfel undre bränslenivåfel EGR-magnetventilens lägefel mottagning ABS-styrboxfel mottagning växellådsstyrboxfel mottagning BSIfel mottagning ESP-styrboxfel fartbegränsare/farthållarefel fjärraktiveringfel gaspedalssignalfel vid start och stopp för motorer med miljöstartfunktion (DAMP)hastighet motorkylfläkt *fartbegränsarehård punkt gaspedalberäknat pedallägeförekommer ensamt eller i bil med ESPsignal gaspedal eller bromskontaktlufttemperatur efter turbotemperatur i bränslereturkretsmatningsspänning hård punktspänning för tryckgivare klimatanläggningextern mutemute handsfree-nätfrånvarande i 1007 CANvärde för 1007 CAN: 1516181A1C20252B333E4C5F7899C4FF1 antenn: Mono-tuner 1007 CAN 207 och 307 (obligatoriskt för nivå 1)2 antenner: Bi-tuner 1007 CAN 207 307 407 607 och 807aktiv antenn: 1007 CAN 207 307 407 607 och 807passiv antenn: Mono-tuner 1007 CAN 207 och 307 407 807 BLAUPUNKTaktiv antenn: Bi-tuner 1007 CAN 207 och 307 607 807 BOSCHej aktiverad: 1007 CAN 207 307 607 807 BOSCHtraditionell: ordinarie källaextern mute RD4-bilradio utan handsfree (407 807 BLAUPUNKT)mute handsfree-nät: RD4-radio utan handsfree-telefon (1007 CAN 207 307 407 607 807)ej aktiverad: 1007 CAN 207 307 407 607 807 (obligatoriskt för nivå 1)traditionell: ordinarie källa (endast nivå 2)strategi nr 4:1007 CAN 207 307 607kurva 1: 1007 VAN och CAN 207 607volym 4: 1007 CAN 207 307 607 807 BOSCHvolym 3: 1007 CAN407 1007 CAN: +6dB1007 CAN 207 307 407 607signal tryckgivare för styrservostabilitetskontroll (ESP)automatlåda AL4 med givare för hård punktautomatiserad manuell växellåda med hård punktingen Klass eftersom det saknas variant för insprutarealla avgasnivåer med blyfri bensin (katalysator Palladium/Rhodium)ingen tilläggsvärmeESP-programmeringen "närvarande" medför att ABS-programmeringen blir "närvarande"är fartbegränsaren programmerad som "närvarande" blir även farthållaren programmerad som "närvarande"OBS! Kopplingskontakten programmeras som "närvarande" endast om bilen har kontakt annars försämras köregenskaperna betydligtfinns det farthållare finns det även kopplingskontaktmonterad i 1007 VANmonterad i 1007 CAN och övriga bilar med styrboxen ME745farthållare* känns igen på att referenshastigheten visas på instrumentgruppenvänta en minut innan du gör ett nytt inlärningsförsök eller fortsätt med nästa nyckelska kodas som "Typ 1" utom på vissa tidigare generationer som måste programmeras som "Typ 2"för att bekräfta programmeringen av klimatanläggningstyp görs ett funktionstestmanuella klimatanläggningar automatiska klimatanläggningar utan eller manuell av typen *manuell av typ *automatisk av typ *typ av luftintagradera felkoderna i BSI:n(givare nr *)inlärning av ventilernas högsta lägeinlärning av ventilernas lägsta lägeinnan bilen återlämnas till kunden görs ett körtest på olika varvtal och med olika spjällöppningar samt i alla växellägenventilernas ändlägen måste läras inblockerad i öppet läge eller ej kännetecknadautomatlåda * med givare för hård punktautomatlåda * utan givare för hård punktautomatiserad manuell växellåda med givare för hård punktautomatiserad manuell växellåda utan givare för hård punktoptimal framåtjusteringsumman av friktionen utifrån vattentemperatur plus alla varvtalsmätningar (generator styrservo klimatanläggning)spänning avläst i givare * i Limp Home-lägespänning avläst i givare * i lägsta lägekorrigeringsvärde tillämpat på framåtjusteringarna på varje cylindermotorns faktiska vridmoment inklusive friktion och framåtjustering från motorberäknat vridmoment från uppmätta påfyllningsparametrar och faktiskt tillämpad framåtjusteringom de * parametrarna inte är exakt samma som styrboxen begärt kan avvikelse från objektivt vridmoment förekommaberäknat vridmoment från uppmätt påfyllningsparametervridmoment från gaspedalexpertparameter: korrigering som tillämpas på normal framåtjustering för att korrigera klickljudexpertparameter med vilket kalibreringsproblem kan upptäckasfasgivare för insugs- och avgaskamaxellägesgivaren för ValvetronicmotorKortslutning till + eller avbruten krets eller överensstämmelseKortslutning till - ventil blockerad i stängt lägeKortslutning till -, kortslutning till +, överensstämmelseKortslutning till -, till +, avbruten krets eller överensstämmelsemed parametern kontrolleras om insugskamaxelns läge överensstämmer med vevaxellägetklass * eller *Avbruten krets ventil blockerad i stängt lägeöverensstämmelse eller ogiltigt värdeöverensstämmelse motorspänning för VVT-system lågtöverensstämmelse motorspänning motorspänning för VVT-system högtöverensstämmelse ventil har fastnat i stängt lägevillkoren för programmering inte uppfylldareferensvärde i millimeter för ventilöppningreferensvärde för avgaskamaxelns cylinderreferensgivare (vevaxelvinkel)referens för ventilöppningreferensvärde för avgaskamaxelnDAMP (start stopp elstyrd motor)reläfelsignalfel givare för kylvätsketemperaturfel matning *V för följande givare: pressostat kamaxelgivare motorvarvtalsgivare och gaspedalgivarefel matning till lägesgivare systemet för variabla ventiltiderfel matning till givarna: läge för motoriserat spjäll pedalläge insugningstryck turbotryckfel på miljöstartfunktion startledningfel på miljöstartfunktion förbränningsmotorn blockeradfel mottagning miljöstartfunktionfel inlärning av systemet för variabla ventiltiderfel överensstämmelse för motorvarvtalfel aktivering insugningskamaxelfel på styrning av tändspole cylinder *fel aktivering av värmning för syresensor före katalysatorfel aktivering motorkylfläkt hög hastighet (GMV*)fel aktivering av motorstyrt spjällfel aktivering motorkylfläkt låg hastighet (GMV*)fel aktivering av relä extravärmefel aktivering av startmotorreläfel aktivering av huvudreläfel aktivering av systemet för variabla ventiltiderfel aktivering av magnetventil variabel fördelning insugfel aktivering magnetventil Dump valve för tryckminskning turbofel aktivering magnetventil för reglering av högtryck bensinfel aktivering magnetventil för turboregleringfel start vid bränslehögtryckfel läge insugskamaxelfel läge avgaskamaxelMIL-fel från CANMIL-fel från instrumentgruppfel styrboxhårdvarafel uppgift om bränslenivå från BSIfel information om ilagd växelfel uppgift om omgivande lufttemperatur från BSIfel uppgift om hjulhastighet från ABS/ESP-styrboxfel uppgift om fordonshastighet från ABS/ESP-styrboxfel läge för avgaskamaxelmisständning på cylinder *misständningar på några av cylindrarnafel värmeregulator för syresensor före katalysatorfel reglering av bränslehögtryckfel justering av spjällägefel signal lägesgivare * systemet för variabla ventiltiderfel givarsignal bränslehögtryckfel signal oljenivågivarefel signal gaspedalgivaresignalfel tryckgivare klimatanläggningfel signal gaspedalgivare spår *fel signal referensgivare insugfel signal referensgivare avgasfel signal temperaturgivare insugsignalfel givare för kylvätsketemperaturfel signal kontakt kopplingspedalfel givarsignal för hård punkt på gaspedalfel signal syresensor före katalysatorfel signal syresensor efter katalysatorfel signal givare * och läge * i systemet för variabla ventiltiderfel systemet för variabla ventiltiderfel nedladdning eller nollställning av styrboxfel status motorkylfläktförskjutning mellan insugskamaxel och vevaxelmisslyckad programmeringlyssna så att motorkylfläkten går igångmagnetventil för fasreglering till insugs- och avgaskamaxelanvänds för att upptäcka generatorfelanvänds för att upptäcka problem med givare för insugskamaxel eller motorvarvtalvid problem används den här parametern för upptäckt av felaktig cylindergå upp till ett varvtal över * v/min och släpp upp pedalen utan att bromsa för att få ett insprutningsavbrott på * sekunderfel programmering undre stoppfel programmering övre stoppinlärningsstatus för ventilernas ändlägenaktiveringsstatus för den elektriska Valvetronicmotornkorrigeringsfaktor för blandningsreglering dubbel kretsmotorkylfläktkan jämföras med effektivt varvtal genom justering framåt för att se om motorn ger vad som begärsden faktiska förtändningen aktiverad för cylinder * * * eller *disponibelt vridmoment inberäknat friktion vid optimal framjusteringingen överensstämmelse signal * och *ögonblick i cykeln (* varv) för bränsleinsprutningspänningen till givare * lärs in när pedalen når ändlägetventilöppning i millimeter mätt utifrån Valvetronicmotorns lägeuppmätt ventilöppningdålig inställning av insugetdålig inställning vid avgasuppmätt läge för avgaskamaxelnbränslemätare/pumpValvetronicmotormotor med variabla ventiltider CC+expertparameterexpertparameter för upptäckt avinlärd vinkel motsvarande ventilernas högsta lägeinlärd vinkel motsvarande ventilernas lägsta lägereferensvärde för avgaskamaxelns cylinderreferensgivare (vevaxelvinkel)ingångsläge för VVT-motor ej överensstämmandefinns för närvarande i *RCO elektrisk ValvetronicmotorRCO-magnetventil avgaskamaxelns fasförskjutningom parametern inte är exakt de styrboxen begärt kan avvikelse från objektivt vridmoment förekommaOm farthållaren eller fartbegränsaren inte är aktiverad visas * km/tim eller ogiltigt värdeom ett av de adaptiva värdena är avsevärt större än de övrig betyder det är problem med aktuell cylindersignal *: överensstämmelseeller luftintag i avgassystemeteller störning på en syresensor efter katalysatornöverladdning direktinsprutning och motorns vridmomentsystem för variabel ventilöppning (Valvetronic)för hög temperatur generator eller mekaniskt felför hög temperatur i VVT-motormatningsspänning Valvetronicmotoruppmätt matningsspänning (volt)referensspänning vid generatorutgångspänning avläst med syresensor före katalysatormotsvarar uppmätt blandningsförhållandeåtgärd vid upptäckt av knackningarinlärt värde för varvtal beroende på motortemperaturvärde för reglering av blandningsförhållande för korrigering i förhållande till spänning avläst vid syresensor före katalysatorklimatanläggning ej närvarande i bilen eller tryck ej tillgängligtmottaget värde felaktigt på BSS-nätetreferensvärde för Farthållare/Fartbegränsaremisslyckad programmeringfel på tryckgivarefel ingen kommunikation med rattvinkelgivarefel magnetventil * för omkopplinginternt fel på givare med dubbelfunktion gyrometer/accelerometerlutningsinformation felaktig* bortkopplataktiverad när pumpen gårinformation rattvinkelinformation om vridhastighet för rattinget fel upptäckt av *upptäckt av fel av *ESP-styrboxen kontrollerar överensstämmelsen av information om : RattvinkelhastighetESP-styrboxen kontrollerar överensstämmelsen av information om : rattvinkelkoppla ifrån datorn och öppna under följande minut tappen i bränsletanken under mer än * sekunder och stäng därefterkonfigurering för systemstartkonfigurering för start utfördsystemstarten sker nästa gång motorn startarbyte av doseringspump eller behållarebyte av dieseladditivstyrboxprogrammering av totalmängd insprutad additiv från behållaren (*:a räknaren)påfyllning av behållaren kontrollampan tänds på miniminivån för additivaktiveringen gör att styrboxen registrerar om monterade strålkastare är reglerbaraden här rutinen behöver inte startas när en ny styrbox har monterats i bileninlärning av strålkastartyp utförs endast när strålkastarna inte fungerarstyrboxen har initialiserats omfel på CAN-bus och upptäckt av öppen kretsfel meddelande om delvis aktiveringfel Vidarebefordran av meddelande om delvis aktiveringfel aktiveringslägefelaktighet vid mottagning av meddelandeöverföringsfelfelaktighet vid mottagning av meddelande om huvudaktiveringfjärraktiveringskabel (RCD-kabel) ansluten till jordej överensstämmande data i meddelande om huvudaktiveringvid byte av Com200x: rattvinkelgivaren i den nya Com200x kan var dåligt centrerad även om den levererades fäst med en klämma eller etikettdemontera Com200xkontrollera att givaren är centreradberoende på Com200x-typ visas en grön prick eller ett grönt streck i öppningen mittemot pilenom det står D DD G eller GG i öppningen går det inte att kalibrera eftersom det betyder att givaren har vridits en eller två varv åt endera hålletESP TRW (linje K)ESP TRW (CAN)tryckautomatiserad/sekventiell manuell växellåda (MAP)klass * och * +gäller det en 307 CC307 CAN eller 307 facelift 4-dörrarsbilens motor okändavbrott på diagnoslinjenbristfällig inlärninginlärning av strålkastartypska kodas som Ingen solsensorenzon tvåmotorssensor för luftström enzonssensor för luftström tvåzonssensor för luftström fyrzonsmotorkylfläkt (GMV) med kontinuerligt variabel hastighetfel på EEPROMfelavläsning av felkoderfel kalibreringssignaturinformation om rattvinkelhastighet saknas eller har förloratsinformation om motorns värmestatus saknasinformation om fordonshastighet saknasCAN-nät i buss av+APC urkopplad när bilen gårfrånvaro eller fel på nedladdningsrutinenström förbrukad av motornmotorrelä: ventilöppningrutin för variabel ventilöppningmotor styrservopumpelektrisk krets bypass RASelektrisk krets EGR-ventilelektrisk krets ventil EGR-spjällelektrisk krets turbo-ventilluftflödet onormalt högtuppmätt luftflöde orimligt läckage eller smutsuppmätt luftflöde för starkttryckstatus för klimatanläggningelfelaktivering av klimatanläggning ej tillåtenhar bilen en extern styrbox för dieseladditivÅTGÄRD AVSLUTADursprunglig signal för lägesidentifiering av bypass RAS lågursprunglig signal för lägesidentifiering av bypass RAS högursprunglig signal för lägesidentifiering av EGR svagursprunglig signal för lägesidentifiering av EGR högursprunglig signal för lägesidentifiering av EGR-spjäll svagursprunglig signal för lägesidentifiering av EGR-spjäll högursprunglig signal från tryckgivare för yttertemperatur lågursprunglig signal från tryckgivare för yttertemperatur högursprunglig signal från turbotryckgivare lågursprunglig signal från turbotryckgivare högsignal från luftmassemätare svagsignal från luftmassemätare starkmed ett globaltest eller en förfrågan via menyn test av styrbox får man veta hur bilen är konfigureradKONTROLLERA MED PARAMETERMÄTNING ATT PARTIKELFILTRET ÄR REGENERERAT ELLER I MELLANLÄGEom bilen har elektriskt reglerad passagerarstol med eller utan minnesfunktionstatus för lägesgivare förarsätestatus för lägesgivare passagerarsätekänslighet 1: Bil med larm utan kupéskyddkänslighet 6: 1007 VAN och CAN 307känslighet 7: 207 och 407 Coupé läderklädselreglage Temperatur + förarsidanreglage Temperatur - förarsidanreglage Temperatur + passagerarsidareglage Temperatur - passagerarsidaföre parameterinställningska kodas som Ingen solsensorenzon tvåmotorssensor för luftström enzonssensor för luftström tvåzonssensor för luftström fyrzonsi en 1007 CAN sitter diagnosuttaget på en vit hållarei en 1007 VAN sitter diagnosuttaget på en svart hållaremata in användarnamn och lösenord i fönstret nedanAnvändarnamn och lösenord är desamma som för Peugeot Planet Diag och Service Boxkontakta teknisk support (kod *)korrigera problemet och börja om (kod 2)uppgifterna överförs automatiskt när tjänsten är i funktion (kod 3)mata in användarnamn och lösenord igen och börja om (kod 4)status för bältesförsträckare mitten frampyrotekniskt bilbälte mitten framspännefel ingen kommunikation mellan BSI:n och styrboxen för klimatanläggning bakfel magnetventil för värmekretsfel magnetventil för kylkretsfel på vattenpump bak i värmekretsfel på blandningsmotor bakfel på temperaturgivare för förångare bakfel ingen kommunikation med stegmotorer (Lin-nät)Givare och manöverdontemperatur förångargivare bakreferensvärde för luftfläkt bakläge för blandningsmotor bakON/OFF-knappbegäran om temperatur bakbegäran om ventilation bakSTATUS FÖR KNAPPARNA PÅ STYRBOXEN FÖR KLIMATINSTÄLLNING BAKingen ventilationhastighet *parameter aktiverad vid begäran om konditionerad luft (aktivering av kompressor)temperatur uppmätt av givaren för förångaren som sitter i klimatanläggningsenheten baktypvärdenkylkompressorn stoppad sedan mer än en kvart: den uppmätta temperaturen ligger nära kupétemperaturennär AC-kompressorn är på sjunker temperaturen gradvis till 0-6 °C (vid en yttertemperatur på ca 20 °C)kontrollera att blandningsstatus varierar mellan varmt och kallt när referensvärdet ändras från max- till minimivärdeKontrollera de * cyklerna med progressiv höjning och sänkning av fläkthastighetenkontrollera att motorn går fram och tillbaka * gångerkontrollera att temperaturen varierar bak i kupénkontrollera ljuset tänds gradvis * gångerkontrollera att alla knappar tänds och släcks * gångerMAGNETVENTIL TILL KYLKRETSMAGNETVENTIL TILL VÄRMEKRETSVATTENPUMP TILL VÄRMEKRETSför att höra aktiveringen av komponentenför att kunna observera temperaturvariationen görs testet med motorn på och luftfläkten på maxhastighetfel ingen kommunikation mellan BSI:n och styrboxen för klimatanläggningfel på sensor för luftström förarsidafel på sensor för luftström passagerarsidafel på luftfläkt framstatus för givare och luftfläktarA/C kontrollpanelens inställningtemperatur på luftström föraretemperatur på luftström passageraretemperatur i förångargivarenmatningsspänning för luftfläkt framvärde för batterispänning (+CAN)temperatur uppmätt av givaren för förångaren som sitter i klimatanläggningsenhetenljusstyrka i kupén uppmätt av klimatsystemets solsensorvid belysning med ficklampa på verkstad varierar ljusstyrkan mellan * och *%% värmeblandningsspjällets läge förareblandningsspjällets läge passagerarebegäran om luftkonditionering (AC)begäran om avfrostning/siktbegäran om automatisk justering (AUTO)begäran om luftfördelningbegäran om temperatur förarebegäran om temperatur passagerarebegäran om luftfläkt plusbegäran om luftfläkt minusparametern aktiverad vid begäran om avimning av vindrutaparametern aktiverad vid begäran om automatisk reglering av kupéluftparametern aktiverad vid begäran om återcirkulering av kupéluftparametern aktiverad vid begäran om avfrostning av bakruta och backspeglarparametern aktiverad vid en begäran om byte av läge för fördelningen av kupéluftparametern aktiverad vid en begäran om ökning av fläkthastighet för kupéluftparametern aktiverad vid en begäran om minskning av fläkthastighet för kupéluftFLÄKT framKONTROLLAMPA FÖR KNAPPARkontrollera att alla block tänds och släcks * gångerfunktionstestet för fläktmotorn görs med motorn igångbeteckning för (nytt) mejlhanteringsprogram i diagnosverktyghöjdinlärning ej utfördkonfigurering ej utfördkonfigurering ej utfört eller felaktigtautomatisk korrigering stoppad av diagnoskommandotrycket i ledningarna för högt eller för lågtöverensstämmelse mellan signal från höjdgivare i mitten och högerfel knapp bagageluckasignal från höjdgivare bak mittenmatning till höjdgivare mitten baksignal från höjdgivare vänster bakmatning till höjdgivare vänster baksignal från höjdgivare höger bakmatning till höjdgivare höger bakmatning temperaturgivaremagnetventil fjäder vänstermagnetventil fjäder högeringen kommunikation på CAN-nätet Intersystemdialog med ESP-styrboxkommunikation med styrboxen för elektrisk parkeringsbromslinje för fjärraktivering (RCD)Uppstart fjärrkontroll (RCD): Fel huvudsaklig uppstartUppstart fjärrkontroll (RCD): ingen överensstämmelse mellan huvudsaklig uppstart och elektrisk signalför lågej överensstämmande värdevid fjädring baksläpptfungerarinformationer fordonshöjderinlärningen misslyckades eftersom fordonet flyttadesinlärningen misslyckades eftersom höger givare ligger utanför gränsvärdenainlärningen misslyckades eftersom vänster givare ligger utanför gränsvärdenainlärningen misslyckades eftersom givarna * ligger utanför gränsvärdenainlärningsstatus för höjderna bakautomatisk korrigeringkorrigering med bakluckans tryckkontakttryckstatus för tryckkontakt höjning/sänkningkompressorstatusstatus för magnetventil inlopp vänster bakstatus för magnetventil inlopp höger bakstatus för magnetventil avgasstyrboxtemperaturelektronisk status för styrboxövergångreferensvärde bakkarosshöjdreferenshöjd bakinitial referenshöjd bakhöjdskillnad vid fjädring höger bakinformation givare höger bakvid fjädring vänster bakinformation givare vänster bakför högtför lågtmaxläge uppnåttminimiläge erhålletstyrning av ej startad komponentstyrning av komponenten avslutadmagnetventil luftkammarepåfyllning av höger och vänster fjädringsenhettryckavlastning av höger fjädringsenhettryckavlastning av vänster fjädringsenhettryckavlastning av hela systemettryckavlastning av luftkammarekommunikation upprättad med höger och vänster magnetventilrutinen ska utföras vid byte av styrboxen för hydraulfjädring eller vid demontering/återmontering/byte av en eller båda höjdgivare bakVIKTIGT! Styrboxen måste konfigureras korrekt för att du ska kunna gå vidaremata in värdet i millimeteravläs parametervärdet Status inlärning av höjder bak för att få reda på varför inlärningen misslyckatstrycksättningdenna åtgärd ska återställa hydraulfjädringens referenslägedenna åtgärd måste utföras försiktigt därför görs trycksättningen i flera etapper och kan avbrytas när som helstman kan göra systemet trycklöst via menyn för dettaOBS! Ställ inte ner bilen innan arbetet är klart då kan hydraulfjädringen skadaspåfyllning höger fjädringsteg 1: Placera den högra hydraulfjädringen i sitt fästese till att luftslangarna är rätt anslutna mellan kompressorn och fjädringennär kontrollen är klar kommer diagnosverktyget att styra påfyllningen av hydraulfjädringen under * sekundersteg 2: Kontrollera positionen på hydraulfjädringen höger fram innan du slutförverktyget kommer att styra påfyllningen av hydraulfjädringen under * sekundersteg 3: Verktyget kommer att avsluta påfyllningen av hydraulfjädringen till höger under * sekunderpåfyllning av höger fjädring är avslutadpåfyllning av vänster fjädringsteg 1: Placera den vänstra hydraulfjädringen i sitt fästesteg 2: Kontrollera positionen på hydraulfjädringen vänster fram innan du slutförsteg 3: Verktyget kommer att avsluta påfyllningen av hydraulfjädringen till vänster under * sekundernär detta moment är avslutat kan bilen ställas ner på hjulenatt göra systemet trycklöstdenna åtgärd ska göra hydraulkretsen trycklösdenna åtgärd varar * minuterVIKTIGT: Bilen måste stå med hjulen på golvetvänta * minuteringrepp kan göras i hydraulkretsen utan riskExpert långExpert kortABS ensamt befintligelektrisk parkeringsbromsreglerbar strålkastareknapp för höjning/sänkning i bagageluckanparkeringsbroms (FSE)kurvljus (CDSP)matningsskydd nät (PARE)vippströmbrytare höj/sänkreferens programvara (eller kalibrering)nedladdning av ny kalibreringsversionidentifikation: nedladdningåtgärd bakvagnenfyll i följande värde i diagnosverktyget: *godkänn efter att ha fyllt i värdet* : uppmätt höjd höger bak mellan mätpunkten under karossen och marken* : 135191 radie på höger bakhjul* : 135192 uppmätt höjd vänster bak mellan mätpunkten under karossen och marken* : 135193 radie på vänster bakhjulinformation hård punktstatus givare hård punkt under gaspedalenställs in bara om extravärme (Webasto) är monterad på bilenkontrollera varningslampan för ej fastspänt bilbälteelektrohydraulisk servostyrning (GEP)modul till höger sidoskjutdörrfinns endast med RT3 eller RT3 EVinformation: 135201 Välj Frånvarande om bilen är inställd på halvljusautomatikfinns bara på fordon med halvljusautomatik och ett belysningsreglage med * lägendefaultläge för halvljusautomatikvia BSInärvaro dörrar och luckor baktyp av dörrar och luckorska kodas som CAN-arkitekturLIN-arkitekturCAN-arkitekturutom fjärrkontroll och nyckeltyp av uppskattning av batteriets laddningsstatusposition 1/3 framposition 2/3 bakvid felMercosurinformation ej tillgängligstatus motorkylfläktarna (GMV)aktivering av styrd termostatströmförsörjning till lägesgivare för pedal och spjällströmförsörjning till givare för grenrörstryck fas och tryck klimatanläggningkraftiga misständningar på cylinder *information gaspedalens kick-down kontakt (fartbegränsare)internt motorstyrboxfel mottagning av aktivering motor med miljöstartfunktionkommunikation med växellådanfjärraktivering (RCD) 135226 Fel delvis aktiveringstatus blandningsregleringval av servicemarknadssektorvisning av parametrar för servicemarknadssektormotorkonstruktioninsugningskretsinlärning / självanpassande komponentstatus kopplingskontaktläge gaspedalsgivaregivare för hård punktberäknad växel1:an / backen (1:an bara för automatisk växellåda (BVA) eller automatiserad manuell växellåda (BVMP)Automatlåda AL4BVMP MAPBVMP MCPinitialisering / vilolägemotorstoppstatus hastighetsbegränsningreferensvärde hastighetsbegränsningej korrigerad lufttemperaturej korrigerad vattentemperatur+/- * °Cinställning av hastighet motorkylfläktarna (GMV)mätning av hastighet motorkylfläktarna (GMV)status relä motorkylfläktarna (GMV)status begäran om klimatanläggninginformation tillstånd för klimatanläggning från motorstyrboxeninformation från pressostat för styrservotemperatur styrd generatormatningsspänning * motorstyrboxenStatus styrning av effektreläetförtänding cylinder *indragning av förtänding cylinder *+/- * °Vilvärde insprutningsfasstatus syresensorer ON/OFF före katalysator* °Vilaktivering RCO uppvärmning av sensorn *aktivering av kanisterventilen+/- * %uppmätt påfyllning systeminställd påfyllning systemingångstryck enligt referensvärdetspjällets vinkel enligt referensvärdeåterställning av uppmätt spjällägelägesidentifiering spjäll * (ursprungligt värde)lägesinställning omställare insugskamaxelmätning av läge omställare insugskamaxelstatus överensstämmelse mellan lägen kamaxel och vevaxelöverensstämmande positionervärden för inlärning av minimiläge för gaspedalprocent inlärda zoner för svänghjulets måltavlainlärningsstatus för aktuell zon för svänghjulets måltavlainlärningsstatus EGR-ventilVärde programmering av läget Limp-home *inlärt värde för minimalt ändläge på spjälletspjällets anpassningsvärdensjälvanpassande komponent knacksensor cylinder *+/- * cm²effektivt vridmoment anpassat till förtändningeffektivt vridmoment anpassat till luftmängdutför inte tändningstest efter ett insprutartest utan att starta motorn däremellaninitialisering av självanpassande komponenter utförs efter följande åtgärderprogrammering av motorstyrboxenbyte av syresensor (före eller efter katalysator) av motoriserat spjällhus av insprutare av gaspedalgivare eller av kamaxelgivareMotorn bör inte ha startats sedan * minutermotorn ska vara kallanslut diagnosverktyget på sektornOm denna procedur inte har genomförts korrekt, aktiveras inte registreringen av förbränningsfel och körkomforten riskerar att ändrasslå av tändningen för att nollställa de självanpassande komponenterna och vänta * sekundersätt på tändningen och vänta * sekunderslå av tändningen för att lära in de självanpassande komponenterna och vänta * sekunderutför inlärning av luftsektionen: Starta motorn och låt den gå på tomgång utan att någon ström förbrukas och utan klimatanläggning tills motorfläktenheten (GMV) aktiverasutför inlärning av diagnos av misständningarnär motorfläktenheten (GMV) har aktiverats vänta tills den har stannat. Varva sedan med motorn stillastående till * varv/min och släpp gaspedalenlåt motorn gå ner på tomgång igen. Initialiseringen är avslutadprogrammering av tom styrboxkonfigurering av motorstyrboxenmatchning av motorstyrboxenåteranslut säkringarna (om de har varit bortkopplade)på tomgång = *varv/min + eller - *varv/mindenna hastighet kan vara lägre än hastigheten som visas i instrumentgruppenbromspedalens läge. Värde från bromspedalens lägesgivareextra information som används för farthållarens säkerhetvärde från bromspedalens lägesgivareinformation som används för farthållarens säkerhetvärde från kopplingspedalens lägesgivaregaspedalens läge omräknat av motorstyrboxeninformation utilisée pour la sécurité de la régulation et limitation de vitesse véhiculevisar vilken typ av växellåda som sitter i bileningen aktivitet i styrboxenfunktionen utförs av en annan styrbox när inte tändningen är påslagenfunktionen utförs i styrboxen när inte tändningen är påslagen (t.ex: powerlatch)det är ett läge som bara varar några sekunder vid byte från ett läge till ett annatstyrboxen är aktiverad med tändningen påslagenstyrboxen är aktiverad med tändningen påslagen men ledningen för fjärraktivering fungerar intemotorstyrboxen håller på att starta sin applikationlufttemperatur i insugningsgrenröret uppmätt av givaren för insugsluftvärde uppmätt av temperaturgivaren för motorkylvätskareferensvärde för hastighet skickat från motorstyrboxen till motorkylfläkten (GMV)0% = hastighet noll100% = maxhastighetmätning av hastighet på motorkylfläktarna (GMV) uttryckt i procentstatus relä motorkylfläktarna (GMV)den ändras till aktiv när motorkylfläktarna kopplas intryckvärde för kylkretsen (= klimatanläggningskretsen) uppmätt av tryckgivaren för kylkretsenpå tomgång *varv/min = * till * mspå tomgång med klimatanläggning *varv/min = * till * msmetod för att reglera blandningenluftflöde uppmätt av luftmassemätaren i insugningsgrenröretposition begärd av motorstyrboxen till det motoriserade spjälletposition som spjällets lägesgivare uppgett i förhållande till gaspedalen* mv* VBMVstatus farthållarehöga ändlägenlåga ändlägenaktivering insprutare *pedalgivare signalerna * och * överensstämmer ejinlärning av spjälländlägenej överensstämmelse mellan de båda stoppljuskontakternaökade misständningar på flera cylindrarslå av tändningen för att helt lära in de självanpassande komponenterna och invänta slutet på Power latchVIKTIGT: Följande villkor måste absolut respekterasvia kontrollboxen för mätning av batteriets laddningsstatusdålig displaykabelhärva eller reläbegäran om aktivereing efter tändningaktivering via LIN-nätetstatus meddelat via nätetaktivering av statiska ljusparameter som hör ihop med funktionen statiska kurvljushöger framljusvänster framljusskickad via rattstångens övre del (COM 2000) på CAN karosseri-nätetaktivering av det högra statiska kurvljusetaktivering av det vänstra statiska kurvljusetom du håller på med programmering av BSI byte av BSI eller inlärning den intelligenta styrboxenverktyget kommer automatiskt att använda den redan inmatade koden vid inlärning av den hemliga kodenINFORMATIONse matningsmenyn för mätparameterarbilen är inte längre i energisparlägeprocedur för påtvingad kundinställning avslutadanslut en batteriladdare för att öka matningsspänningenom bilen är utrustad med kontrollampor för ej fastspänt bilbältemed en RHZ motorpåtvingad kundinställning pågårpåtvingad kundinställning ej påbörjadpåtvingad kundinställning genomfördpåtvingad kundinställning ej genomfördarkitektur utan styrservopump (GEP)arkitektur med styrservopump (GEP) närvarandenärvarande om bilen har en draganordning från Peugeot eller säkringshållare (PSF2)närvarande om bilen har ESP eller elektrohydraulisk servostyrning (GEP)närvarande om bilen är utrustad med hydraulfjädring bakutan automatisk tändning eller med halvljusautomatikmed automatisk påslagning av ljusvälj Närvarande om bilen har regnsensorNärvarande för personbilar utrustade med elektriskt infällbara backspeglarFrånvarande för personbilar utan elektriskt infällbara backspeglarFrånvarande för alla transportbilarutan dörrar och luckor (Chassi förarhytt)med endast * höger sidoskjutdörrmed * höger sidoskjutdörr och (* dörrar bak eller * baklucka)med endast * sidoskjutdörrarmed * sidoskjutdörrar och (* dörrar bak eller * baklucka)välj Närvarande om bilen är utrustad med hydraulfjädring bakmotorstyrbox (* eller *)information: Display * med blockvisningvälj Närvarande om bilen har displayska kodas som * om spännet till säkerhetsbältet på passagerarsidan har en sensornärvaro visuell indikering via parkeringshjälpNärvarande om bilen har parkeringshjälp och display *Närvarande om bilen har parkeringshjälp och display * eller * med * högtalare fram och * högtalare bakFrånvarande för alla andra biltypernyckel för urkoppling av krockkudde på passagerarsidandisplay * eller * eller *möjliggör låsning av lastutrymmet genom att knappen för invändig centrallåsning hålls intrycktaktivering av funktioner via säkringsboxen PSF2välj Aktiv om bilen har säkringshållare PSF2analog förstärkarefjärrdiagnostjänst I automatlägefjärrdiagnostjänst efter begäran2 antenner = bekräfta anslutningen på baksidan av RT3 klargrå och vit anslutningidentifiering av service som prioriteras av RDS-TMCSID att föredravisning av belysningsmeny för halvljusautomatikkonfigurering av ordinarie SMSC nummerröststyrt nummer för assistansanropmultiplex förstärkaredenna tjänst gör att bilen kan tas ur energisparläge och återgå till kundläge efter * minuteranslut en luftningsapparat för att applicera ett tryck på mellan * och * bar och för att bibehålla nivån bromsvätska om luftningen ska göras om vänta minst * minuter så att ventilerna kyls ned annars de kan förstörasobservera diagnosen blockerar ESP/ABStestkörning av ESP/ABS får alltså inte ske under rådande omständigheteren kalibrering av vinkeln krävs vid hjulvinkeljustering byte av ESP-styrbox samt vid ingrepp på rattaxel eller rattaxelfästeaktivering av polis-konfigurationsidokrockgardin högersidokrockgardin vänsterservoreglering av ljudnivåneljustering av ryggstödets övre del förar- eller passagerarsidaeljustering av svankstöd förar- eller passagerarsidauppgift med namnet på familjen bör finnas i den andra konfigureringsmenynuppgift med namnet på familjen bör finnas i den första konfigureringsmenynuppgift med namnet på familjen bör finnas i den fjärde konfigureringsmenynuppgift med namnet på familjen bör finnas i den tredje konfigureringsmenynuppgift med namnet på den andra posten i den andra familjen av konfigurationsvaluppgift med namnet på den andra posten i den första familjen av konfigurationsvaluppgift med namnet på den andra posten i den fjärde familjen av konfigurationsvaluppgift med namnet på den andra posten i den tredje familjen av konfigurationsvaluppgift med namnet på den första posten i den andra familjen av konfigurationsvaluppgift med namnet på den första posten i den första familjen av konfigurationsvaluppgift med namnet på den första posten i den fjärde familjen av konfigurationsvaluppgift med namnet på den första posten i den tredje familjen av konfigurationsvaluppgift med namnet på den fjärde posten i den andra familjen av konfigurationsvaluppgift med namnet på den fjärde posten i den första familjen av konfigurationsvaluppgift med namnet på den fjärde posten i den fjärde familjen av konfigurationsvaluppgift med namnet på den fjärde posten i den tredje familjen av konfigurationsvaluppgift med namnet på den tredje posten i den andra familjen av konfigurationsvaluppgift med namnet på den tredje posten i den första familjen av konfigurationsvaluppgift med namnet på den tredje posten i den fjärde familjen av konfigurationsvaluppgift med namnet på den tredje posten i den tredje familjen av konfigurationsvaltid före första servicefjärrdiagnosfunktion i automatlägefjärrdiagnosfunktion i begärt lägetillhörande drivaggregatfärgmatchningantal radioantennerkonfigurationsparameter för typ av batteri i bilenmassagepunkt * svankstöd xmassagepunkt * svankstöd zpopup-meddelande servicenärvaro elektrisk aktivering av automatlådanärvaro styrd fjädringrapporteringsfrekvens information fjärrdiagnosSID att föredra (automatisk TMC-station)service kundsamtalpunkt för avvikelsegräns för mottagning GSMgränsvärde för aktivering av larm givare för avvikelse x-axelngränsvärde för aktivering av larm givare för avvikelse y-axelnavkänningsgräns radioaktivitetutgång tillåtelse passagerarsätetid för en massageperiodtid för flera massageperioder i följdtid för byte från uppvärmningsfunktion till ventilationtid för uppehåll mellan massageperiodertemperatur för uppvärmning av värmeelementen när reglaget är i lägetyp av visning på CT-skärmentyp av klädsel på sätetvärde för US- och CAS-räkneverk Thatchamlägevärde för AUX-räkneverk Thatchamlägeventilationens hastighet (effekt) när reglaget är i lägehastighet på massagemotorn svankstöd xhastighet på massagemotorn svankstöd zInaktiv om bilen har en C- eller D-display samt * högtalare fram och * bakAktiv för övriga varianterluftkammareöverensstämmelse mellan signalen från vänster och höger höjdgivareska kodas som «Ingen taklucka »ska kodas som «Manuella»ska kodas som Utan menyska kodas som Via BSInärvarande på T6 Z9Frånvarande på A08 CAN A7 D2 G9inaktiv på alla bilartryckkontakt AAS: 207 1007 Experttryckkontakt för elbakruta (manuell luftkonditionering): 207 1007 Experttryckkontakt CLIM AC/ON (manuell luftkonditionering ventilation utanför position 0): 207 Experttryckkontakt WARNING: 1007tryckkontakt Begäran om maximal slaglängd kompressor (på manuell luftkonditionering vrid knappen för luftfördelning): 207 Experttryckkontakt Begäran om inkoppling av CTP (Klim) (på manuell luftkonditionering vrid knappen för ventilation): 207 Experttryckkontakt ESP: Experttid för byte från första till andra steget i låsetinformation om hjulhastighet mottagen av ABS/ESP-styrboxen via CAN nätetkraftrelä aktivering bränslepumpanslutning till en HIFI-förstärkareaktiverad på alla bilarstrategi nr 1 807 BLAUPUNKTstrategi nr 4:1007 VAN och CAN, 207, 607strategi nr 5: 307, 807 Bosch, Expertkurva 1: 1007 VAN och CAN, 207, 30,7 407, 607kurva 2: 807 BLAUPUNKT Expertvolym 4: 1007 CAN,,207, 307, 407, 607 utan tillval HIvolym 5: 607 med tillval HIvolym 3: 1007 CAN, 207volym 4: 307, 407, Expertvolym 5: 607 utan tillval HI-FIvolym 7: 607 med tillval HI-FIvärde för 807 och Expert1 antenn: Mono-tuner 1007 CAN, 207, 307, Expert (obligatoriskt för nivå 1)passiv antenn: Expertpassiv antenn: Mono-tuner 1007 CAN, 207 och 307, 407, 807 BLAUPUNKT Expertinaktiverad: 1007 CAN, 207, 307, 607, 807 BOSCH, Expertmute handsfree-nät: RD4-radio med handsfree-telefon (1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807, Expert)inaktiverad: 1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807, Expert (obligatoriskt för nivå 1)multiplex förstärkare Frånvarande i 1007 CAN och Expertdessa åtgärder får endast utföras vid byte av styrboxvid fjärrstyrd stängning visar denna parameter hur lång tid det tar för dörrlåset att byta från första till andra stegetingen kommunikation med ABS- eller ESP-styrboxreglaget för farthållare/fartbegränsare har fastnatfel VAN: Omöjligt att aktivera BSI via DataB kablarnautan felinlärning av BSI (kod startspärr och nycklar)påtvingande av kundinställningnollställning av serviceindikatortotal nollställning genomfördåtgärden "Nolställning av serviceindikator" avslutaddu har gjort * försök utan resultatinlärning av personlig kod för BSI avslutadsynkronisera HF fjärrkontrollernaavslagen tändning ej registreradinlärning av nyckel nr * tar för lång tidSMS nummer för assistansanropför att skilja på de två typerna av ABS se på färgen på ABS/ESP-enhetens kontaktstyckeABS kabel för svart kontaktstyckeABS mux för blått kontaktstyckefelaktig signal pedalgivare spår * och *signal givare hård punkt fartbegränsaresignal från givare hård punkt fartbegränsare och signal från lägesgivare gaspedal stämmer ej överensstyrd generatorfel på aktivering av motorfläktenheten (GMV*) låg hastighetöverensstämmelse mellan öppning av spjäll / förarkommandofästning av kraftrelä säkringsbox i motorrummetsignal från gaspedalgivare och signal från bromskontakt stämmer ej överensprogrammering av motorstyrboxenCAN meddelandefunktionfel vid sökning efter läge Limp Home motorstyrt spjällfel spänning oljenivågivareinlärt värde för gaspedalens minimilägeinlärt värde för gaspedalens maxlägeinlärda värden för läge Limp Home det motoriserade spjälletinlärda värden för minimalt ändläge på det motoriserade spjälletFör att genomföra mätningarna * och *, se schemat och kontroll- och justeringsanvisningarna för hjulaxlar och karosshöjd i Service Boxingen sändning av datablock med status på servostyrningenför hög spänningavvikelse från ramptryck före starttemperatur felaktig sedan * timmarmotor blockerad eller HS startmotorstyrledning för startmotorn avbrutenkodad startspärr inte konfigureradkortslutning till pluskortslutning till jord eller öppen kretsinsprutare * blockerad stängd eller problem med cylinderinlärning av högt ändläge utanför gränsvärden turbo med variabel geometriventil öppenventil stängdtillsatssignalspänning gaspedal * ska vara ungefär dubbelt så hög som signalspänning gaspedal *denna parameter definierar olika status för reglering av bränsletryckµSbyte flödesmätarekombi utan automatlåda AM6Ckombi med automatlåda AM6Caccelerera från tomgång till varv/minVIKTIGTefter åtgärden öppnas dörren om det är möjligtnormal Power Boostokänt läge insugskamaxel (främre cylinderrad)okänt läge insugskamaxel (bakre cylinderrad)magnetventil för variabel styrning (främre eller bakre cylinderrad)information fordonshastighet mottagen av ABS/ESPöverensstämmelse eller lägsta bränslenivå uppnåddmisständningar vid låg bränslenivåABS frånvarande eller ESP närvarandepå 607 Facelift med motorn ES9A (motortyp XFV Bosch insprutning ME747) måste farthållare (RVV) konfigureras med fartbegränsare (LVV)på kretsen med överhettningsgivarepå kretsen med temperaturgivareturbinen för förbränningsluft är mekaniskt blockerad men motorn fungerar elektrisktbörjan till mekanisk blockering av turbinen för förbränningsluft men motorn fungerar elektrisktpå den elektriska kretsen för doseringspumpen för bränslepå den elektriska kretsen för turbinen för förbränningsluftpå den elektriska kretsen för glödstiftetpå den elektriska kretsen för vattenpumpenpå styrboxens jordkretsför låg matningsspänning till styrboxför hög matningsspänning till styrboxdärför MÅSTE detta göras på en plats med ventilationi motsatt fall kommer den att stanna automatiskt efter * minuter och * sekundermätparametrar utan påtvingad aktivering av uppvärmningmätparametrar med påtvingad aktivering av uppvärmningstatus extravärmeelektriskt felnärvaro av gnistaavläsning av CO2driftstimmardriftsminuterstatus Elektriskt fel visar att värmaren har övergått till säkerhetsläge efter att ett fel har registreratsdetta värde överensstämmer inte med ett CO2-värde men används för att justera CO2-värdet som avlästs av gasanalysatornsläckt om ingen styrning påbörjatsallt står still om extravärmen inte fungerarbrännämnevarvtal doseringspumpfas glödstiftelektriskt testaktivering av turbin för förbränningsluftaktivering av glödstiftaktivering av doseringspump för bränslekontrollera funktionen på turbinen för förbränningsluft som är integrerad i värmarenkontrollera funktionen på doseringspumpen för bränslese till att testet utförs med motorn och värmen avstängdauppsamling av bränsleavläsning av justeringsvärde koldioxiddetta val kommer att sätta igång värmarenanslut gasanalysatorn på värmarens avgasutgångstarta motorn och avvakta * minutervärdet för reglering av koldioxid för lågtvärdet för reglering av koldioxid för högtreglering av koldioxid genomfördmed funktionstestet kan man se hur komponenten fungerar och även ta fram felen vid problemaktivering ej påbörjad eftersom ingen tillåtelse skickats från BSIkontrollera den normala funktionen på aktivatornstatus tanklucka economy modeaktivering stoppad enligt begäraningen information finns om funktionstestet avbröts i förtidse detaljerstyrning av uppdateringval av målversiondet finns inga nya versioner tillgängliga för närvarandenedladdning av uppdatering pågårvill du avbryta uppdateringen?stängning av Peugeot Planet Office avbryter procedurenden bör återupptas vid nästa nerladdninguppdatering detaljervar god stäng alla program för att ta med de nya uppdateringarnaett fel har kommit upp under uppdateringenbörja om sökningen av uppdateringarde markerade versionerna är färdigar att installerasstoppa/starta uppdateringense detaljer från den senaste uppdateringenfortsätt med nedladdning av uppdateringarfortsätt med nedladdning av en uppdateringstopp av pågående nedladdningsökning efter tillgängliga versioner pågårinitiering av komponent för nedladdningsitter diagnosuttaget på en vit hållare?Internetuppdatering är inte längre tillgänglig under PP2000använd funktionerna för uppdatering av Peugeot Planet Officeden utförda åtgärden bör bli föremål för en uppdatering baserad på bilens uppgiftervill du göra en uppkopplling för att genomföra detta?uppgifter som rör denna åtgärd har inte kunnat uppdateras med utgångspunkt från bilens uppgifterom inte blir uppgifterna sparade på ditt verktyg och skickas senarevar god vänta uppdatering med hjälp av bilens uppgifter pågåröverföring av uppgifter avslutadmaxantalet eller tiden för sparande av uppgifter från extrautrustning från konfigurering eller nerladdning är uppnådddessa uppgifter bör uppdateras i bilens uppgifteråtgärd ej utfördvisning av menyn Anpassad belysningsjälvanpassande komponent i ändlägevolym 4: 1007 CAN, 207, 307, 407, 607 utan tillval HI-FI, Expertvisadej visadvärden för inlärning av maxiläge för gaspedalreglering turbotrycknegativ avvikelse (för mycket tryckladdning)positiv avvikelse (för lite tryckladdning i förhållande till referensvärdet)kortslutning till jord vid utgångenkortslutning till plus vid utgång 1: EGR fortfarande aktiveradingen överensstämmelse mellan mängden återcirkulerade avgaser och ventilens lägefel på matningsspänningbegäran om huvudaktivering ogiltigbegäran om huvudaktivering ej rimligbegäran om delvis aktivering frånvarande (kommunikationsproblem med BSI)antal misständningar på cylinder * överstiger gränsvärdetfelaktig eller intermittent signalladdningsfelmisständningMIL-lampaventil normalt stängdspjäll normalt öppetläge Europa : G9känslighet 4: G9 med skiljeväggkänslighet 11: 807 eller G9 utan sklijevägg med kort karosskänslighet 13: G9 utan skiljevägg med lång karossfrånvarande: 1007, 207, 307, 407, 607, 807, G9utför inte ett test av tändspolar efter ett insprutartest utan starta motorn mellan ett insprutartest och ett test av tändspolarsignal lägesgivare systemet för variabla ventiltider (spår * styrsignal)signal lägesgivare systemet för variabla ventiltider (spår * referenssignal)signaler spår * och * lägesgivare systemet för variabla ventiltidermotorfläktenheten hög hastighet eller choppersignal gaspedalgivarebränslepumpaktivering av varningslampa för vätsketemperaturadditivstyrboxuppgifterna i styrboxen som ska bytas ut eller konfigureras går inte att återfinnaläs av felkoder och radera sedan felenregistrering av räknarnamjukvaruversionändring av kylvätsketemperatur diagmindre stränga normer test av läckage naturgasändring av diagnos kylvätsketemperatur för termostathus i plastfel bränslesystemförbättring modell temperatur katalysatordiagnostik lufttryckgivarehöjd under havsytanmotorstopp med kall motor några meter efter startkamaxelgivare insug och avgasmagnetventil med variabel styrning insug och avgasmotorn går på tomgång vätsketemperatur >= *°C spärr för blandningsreglering stängdföljd av * tydliga accelerationersvart mätsond stift 1 till styrstift för magnetventil variabel distribution insug (1243) (kontaktstycke anslutet) på stift H1 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond stift 1 till jordstift kamlägesgivare insug (1116) (kontaktstycke anslutet) på stift B3 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond stift 2 till styrstift för magnetventil variabel distribution avgas (1268) (kontaktstycke anslutet) på stift B1 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond stift 2 till jordstift kamlägesgivare avgas (1117) (kontaktstycke anslutet) på stift 7 53-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till tändspole cylinder 1 (kontaktstycke anslutet) på stift H2 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till tändspole cylinder 2 (kontaktstycke anslutet) på stift H3 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till tändspole cylinder 3 (kontaktstycke anslutet) på stift H4 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till tändspole cylinder 4 (kontaktstycke anslutet) på stift H1 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till magnetventil 2 för variabel distribution(1268) (kontaktstycke anslutet) på stift G3 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond styrstift till kanisterventil (1215) (kontakt ansluten) på stift 6, 53-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till kanisterventil (1215), (kontaktstycke anslutet) på stift C2, 32-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till kolkanisterventil (1215) (kontaktstycke anslutet) på stift G4 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift insprutare 1 (1331) (kontaktstycket anslutet) på stift G1 32-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift insprutare 2 (1332) (kontaktstycket anslutet) på stift G2 32-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift insprutare 3 (1333) (kontaktstycket anslutet) på stift G3 32-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift insprutare 4 (1334) (kontaktstycket anslutet) på stift F4 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift insprutare 4 (1334) (kontaktstycket anslutet) på stift G4 32-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till tändspolare, cylinder 1/4 (1135), (kontaktstycke anslutet) på stift H1, 32-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond ansluten till styrstift för tändspolar, cylindrar 1/4 (1135) (med kontaktstycket anslutet) på stift H3, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond ansluten till styrstift för tändspolar, cylindrar 2/3 (1135) (med kontaktstycket anslutet) på stift H4, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av tändspole cylinder 2/3 (1135) på stift H3, 32-vägars grå kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift till spole 1 (1131) (kontaktstycke anslutet) på stift G2 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond ansluten till styrstiftet för spole 1 (1131) (med kontaktstycket anslutet) i stift G3 på grått 32-vägs kontaktstycke för motorstyrboxen (1320)svart mätsond till styrstift till spole 1 (1131) (kontaktstycke anslutet) på stift H2 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond styrstift till tändspole, cylinder 1 (1131) (kontakt ansluten) på stift H3, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift insprutare 1 (1331) (kontaktstycke anslutet) på stift 45 53-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift insprutare 1 (1331) (kontaktstycke anslutet) på stift 47 53-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift insprutare 1 (1331) (kontaktstycke anslutet) på stift 48 53-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift insprutare 1 (1331) (kontaktstycke anslutet) på stift B1 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift insprutare 1 (1331) (kontaktstycke anslutet) på stift F1 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 1 (1331) (kontakt ansluten) på stift L4, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift insprutare 1 (kontaktstycke anslutet) på stift L2 48-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift insprutare 1 (kontaktstycke anslutet) på stift L3 48-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift insprutare 1 (kontaktstycke anslutet) på stift M1 48-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift insprutare 1 (kontaktstycke anslutet) på stift M1 48-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift för insprutare 2 (1332), på stift F2, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (med kontaktstycket anslutet)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 2 (1332) (kontakt ansluten) på stift K4, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift, insprutare 3 (1333) på stift F3, 32-vägs grått kontakstycke, motorstyrbox (1320) (med kontaktstycket anslutet)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 3 (1333) (kontakt ansluten) på stift J4, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till stift för styrning av insprutare 4 (1334) (kontakt ansluten) på stift M3, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till styrstift, kanisterventil (1215), (med kontakstycket anslutet) på stift F4, 32-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordstift givare gaspedal (1261) (kontaktstycke anslutet) på stift F1 48-vägs svart kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordstift givare gaspedal (1261) (kontaktstycke anslutet) på stift H3 32-vägs svart kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordstift från kamlägesgivaren (1115) (kontaktstycke anslutet) på stift C4 48-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordstift kamlägesgivaren (1115) (kontaktstycke anslutet) på stift A2 48-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordat kontaktstycke, kamlägesgivare (1115), (kontakt ansluten) på stift E2, 48-vägars brun kontakt, motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordstift från motorvarvtalsgivare (1313) (kontaktstycke anslutet) på stift F2 48-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordstift från motorvarvtalsgivare (1313) (kontaktstycke anslutet) på stift K2 48-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till jordstift motorvarvtalsgivare (1313) (kontaktstycke anslutet) på stift A3 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond till signalstift 2, syresensor före katalysator (1350) på stift D1, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (med kontaktstycket anslutet)svart mätsond till signalstift 2, syresensor efter katalysator (1351) på stift C1, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (med kontakstycket anslutet)svart mätsond till signalstift -, proportionell lambdasond (1357) (kontakt ansluten) på stift 27, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till signalstift - frånströms lambdasond (1352) (kontakt ansluten) på stift 25, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till signalstift motorvarvtalsgivare (1313) (kontaktstycke anslutet) på stift F3, 32-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift 2, syresensor före katalysator (1350) (kontaktstycke anslutet) på stift C1, 48-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till signalstift 2, syresensor efter katalysator (1351) (kontaktstycke anslutet) på stift B1, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till signalstift 2, motorvarvtalsgivare (1313), (med kontaktstycket anslutet) på stift A3, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond till signalstift 2 motorvarvtalsgivare (1313) (kontaktstycke anslutet) på stift K3 32-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond stift 1 till kabel B2 till 32-vägs svart kontaktstycke motorstyrboxsvart mätsond stift 1 till kabel D4 till 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrboxsvart mätsond stift 1 till kabel G3 till 32-vägs svart kontaktstycke motorstyrboxsvart mätsond stift 1 till kabel G4 till 32-vägs svart kontaktstycke motorstyrboxsvart mätsond stift 1 till kabel H3 till 32-vägs svart kontaktstycke motorstyrboxsvart mätsond stift 1 till kabel H4 till 32-vägs svart kontaktstycke motorstyrboxröd mätsond stift 1 till signalstift givare gaspedal (1261) (kontaktstycke anslutet) på stift F2 48-vägs svart kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till signalstift givare motoriserat spjäll (1262) (kontaktstycke anslutet) på stift B1 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 matningsstift till magnetventil för variabelt flöde (1243) (kontakt ansluten) på stift 41 53-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till signalstift 1, gaspedalens lägesgivare (1261) (kontaktstycke anslutet), på stift E2, 32-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till signalstift 1, gaspedalens lägesgivare (1261), (med kontaktstycket anslutet) på stift F2, 48-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till signalstift 1 motorstyrt spjäll (1262) (kontaktstycke anslutet) på stift A1 48-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till signalstift 1, motorstyrt spjäll (1262) (med kontaktstycket anslutet) på stift C3, 32-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 1 signalstift till referensgivare cylinder (1116) (kontakt ansluten) på stift A2 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond til stift 1, signalstift till gaspedalens lägesgivare (1261) (kontakt ansluten) på stift 35, 32-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 1, kontaktstycke för signalstift 1, motorstyrt spjäll (1262) (kontakt ansluten) på stift 10, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till signalstift 2 givare gaspedal (1261) (kontaktstycke anslutet) på stift G2 48-vägs svart kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till signalstift 2 givare motoriserat spjäll (1262) (kontaktstycke anslutet) på stift A1 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 matningsstift till magnetventil för variabelt flöde (1268) (kontakt ansluten) på stift 41 53-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till signalstift 2, gaspedalens lägesgivare (1261) (kontaktstycke anslutet) på stift E1, 32-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till signalstift 2, gaspedalens lägesgivare (1261), (med kontaktstycket anslutet) på stift G2, 48-vägs svart kontakstycke, motorstybox (1320)röd mätsond stift 2 till kontaktstycke för signal 2, motorstyrt spjäll (1262) (kontaktstycke anslutet) på stift B4, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till signalstift 2, motorstyrt spjäll (1262) på motorstyrboxens kontaktstycke (med kontaktstycket anslutet) på stift C2, 32-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrboxröd mätsond till stift 2 signalstift till referensgivare cylinder (1117) (kontakt ansluten) på stift B2 32 vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 2, signalstift till gaspedalens lägesgivare (1261) (kontakt ansluten) på stift 34, 53-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 2, kontaktstycke för signalstift 2, motorstyrt spjäll (1262) (kontakt ansluten) på stift 11, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift + frånströms lambdasond (1352) (kontakt ansluten) på stift 24, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift 1, syresensor efter katalysator (1351) (kontaktstycke anslutet) på stift D1, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för tändspole 1 (kontakt ansluten) på stift 5, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till tändspole, cylinder 1, (kontaktstycke anslutet) på stift 2, 28-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (PSF19röd mätsond till matningsstift till tändspole, cylinder 2, (kontaktstycke anslutet) på stift 2, 28-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (OSF1)röd mätsond till matningsstift till tändspole, cylinder 3, (kontaktstycke anslutet) på stift 2, 28-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift till tändspole, cylinder 4, (kontaktstycke anslutet) på stift 2, 28-vägars svart kontaktstycke, säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift magnetventil 2 för variabelt flöde (1268) (kontaktstycke anslutet) på stift 24 28-vägs svart kontaktstycke säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift kanisterventil (1215) (kontaktstycke anslutet) på stift 17 53-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för kanisterventil (1215) (kontaktstycke anslutet) på stift 22 28-vägs grått kontaktstycke säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för magnetventil, kolkanisterventil (1215), (kontakt ansluten) på stift 24, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för magnetventil kanisterventil (1215) (kontaktstycke anslutet) på stift 4 28-vägs svart kontaktstycke säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för insprutare 1 (1331) (kontakt ansluten) på stift 4, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för insprutare 1 (1331) (kontaktstycke anslutet) på stift 4 28 vägs svart kontaktstycke säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för insprutare 1 (1331) (kontaktstycke anslutet) på stift 4 28-vägs svart kontaktstycke säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift insprutare 1 (1331) (kontaktstycke anslutet) på stift 5 53-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till insprutare 1 (1334) (kontaktstycke anslutet) på stift L1 48-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till insprutare 1 (1334) (kontaktstycke anslutet) på stift L4 48-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till insprutare 1 (kontaktstycke anslutet) på stift M3 48-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift till insprutare 1 (kontaktstycke anslutet) på stift M4 48-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond till matningsstift för insprutare 2 (1332) (kontakt ansluten) på stift 4, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för insprutare 2 (1332) (kontaktstycke anslutet) på stift 4 28-vägs svart kontaktstycke säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för insprutare 2 (1332) (kontaktstycke anslutet) på stift 4 28-vägs svart kontaktstycke säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för insprutare 3 (1333) (kontakt ansluten) på stift 4, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för insprutare 3 (1333) (kontaktstycke anslutet) på stift 4 28-vägs svart kontaktstycke säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för insprutare 3 (1333) (kontaktstycke anslutet) på stift 4 28-vägs svart kontaktstycke säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för insprutare 4 (1334) (kontakt ansluten) på stift 4, 28-vägars svart kontakt, säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för insprutare 4 (1334) (kontaktstycke anslutet) på stift 4 28-vägs svart kontaktstycke säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för insprutare 4 (1334) (kontaktstycke anslutet) på stift 4 28-vägs svart kontaktstycke säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för tändkassett (1135) (kontaktstycke anslutet) på stift 2 28-vägs svart kontaktstycke säkringshållare (PSF1)röd mätsond till matningsstift för tändkassett (1135) (kontaktstycke anslutet) på stift 4 28-vägs svart kontaktstycke säkringshållare (PSF1)röd mätsond till signalstift +, proportionell lambdasond (1357) (kontakt ansluten) på stift 28, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift + från motorvarvtalsgivare (1313) (kontaktstycke anslutet) på stift E3 32-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift 1, syresensor före katalysator (1350) på stift D2, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (med kontaktstycket anslutet)röd mätsond till signalstift 1, syresensor före katalysator (1350) på stift C2, 48-vägars grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift 1, syresensor efter katalysator (1351) på stift C2, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320) (med kontaktstycket anslutet)röd mätsond till signalstift 1, motorvarvtalsgivare (1313), (med kontaktstycket anslutet) på stift A4, 32-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift 1, motorvarvtalsgivare (1313) (kontaktstycke anslutet) på stift J3, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift kamlägesgivare (1115) (kontaktstycke anslutet) på stift A1 48-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift kamlägesgivare (1115) (kontaktstycke anslutet) på stift E3 48-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift från motorvarvtalsgivare (1313) (kontaktstycke anslutet) på stift F3 48-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift från motorvarvtalsgivare (1313) (kontaktstycke anslutet) på stift K1 48-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift från motorvarvtalsgivare (1313) (kontaktstycke anslutet) på stift 39 53-vägs brunt kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift full gas, gaspedalens lägesgivare (1261) (kontakt ansluten) på stift 36, 53-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)röd mätsond till signalstift kamlägesgivare (1115) (kontaktstycke anslutet) på stift B2 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 1 signalstift givare gaspedal (1261) (kontaktstycke anslutet) på stift F2 48-vägs svart kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 1 signalstift givare gaspedal (1261) (kontaktstycke anslutet) på stift G3 32-vägs svart kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 1 till kabel B3 till 32-vägs svart kontaktstycke motorstyrboxröd mätsond stift 1 till kabel D1 till 48-vägs brunt kontaktstycke motorstyrboxröd mätsond stift 1 till kabel D3 till 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrboxröd mätsond stift 1 till kabel G2 till 32-vägs svart kontaktstycke motorstyrboxröd mätsond stift 1 till kabel H2 till 32-vägs svart kontaktstycke motorstyrboxröd mätsond till stift 2 signalstift givare gaspedal utgång 2 (1261) (kontaktstycke anslutet) på stift C2 32-vägs svart kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond till stift 2 signalstift givare gaspedal utgång 2 (1261) (kontaktstycke anslutet) på stift G2 48-vägs svart kontaktstycke motorstyrbox (1320)röd mätsond stift 2 till kabel D2 till 48-vägs brunt kontaktstycke motorstyrboxsvarta mätsonder stift 1 och 2 till jordstift gaspedalens lägesgivare (1261) (kontaktstycke anslutet) på stift F1 48-vägs svart kontaktstycke motorstyrbox (1320)svarta mätsonder stift 1 och 2 till jordstift givare motorstyrt spjäll (1262) (kontaktstycke anslutet) på stift B4 32-vägs grått kontaktstycke motorstyrbox (1320)svart mätsond stift 1 och 2 till jordstift för signaldelen av motorstyrt spjäll (1262) (kontaktstycke anslutet) på stift D3, 48-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svarta mätsonder till stift 1 och 2, jordstift till gaspedalens lägesgivare (1261) (kontakt ansluten) på stift 47, 53-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond stift 1 och 2 till jordstift, gaspedalens lägesgivare (1261), (kontaktstycke anslutet) på stift E4, 48-vägars svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svarta mätsonder stift 1 och 2 till jordstift gaspedalens lägesgivare (1261) (kontaktstycke anslutet) på stift F1 48-vägs svart kontaktstycke motorstyrbox (1320)svarta mätsonder stift 1 och 2 till jordstift, motorstyrt spjäll (1262) (med kontaktstycket anslutet) på stift C4 32-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svarta mätsonder till stift 1 och 2, jordstift till motorstyrt gasspjäll (1262) (kontakt ansluten) på stift 26, 53-vägs brunt kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svarta mätsonder till stift 1 och 2 kopplade till jordsvarta mätsonder till jordstift gaspedalens lägesgivare (1261) (kontaktstycke anslutet) på stift 47 53-vägs svart kontaktstycke motorstyrbox (1320)batteriets laddningsstatusiordningställande av ny biliordningställande av ny bil pågårvrid nyckeln till tändning på (med motorn avstängd) och sätt på halvljusetvar god vänta under resterande testfas *slå av tändningen och halvljusetmät batterispänningenDAM-nummerkontrollera statusindikatorn på batterietär statusindikatornej synligläs av datumet som anges på batterietinskrivet datumsjälvhäftande etikettdatum saknasjanuarifebruarimarsaprilmajjunijuliaugustiseptemberoktobernovemberdecemberkontrollera om bilen behöver uppdateras genom att ansluta dig till ERECAbehöver bilen uppdateras ?reparationsanvisning tillgänglig via följande länkgör en testkörning och utför iordningställande av ny bil igenom man godkänner denna ruta sparas den pågående iordningställande av ny bilLEVERANSSERVICERAPPORTstyrboxen håller på att uppdaterasfullständig leveransservicekommande tilläggförutsätter en nollställningdatum batteriska bytas utåtgärd nödvändigladdning nödvändigaktivering av denna parameter tillåter en styrning av ljuden från parkeringshjälpen till bilradion (ursprunglig bilradio eller telematik Japan) eller till rattstångens övre del via CANkombi med gardin (Velum)fri kodningaktivering av Sedan- och Coupé-funktionen möjliggör visning av inställningen Permanent låsning av bakluckan på flerfunktionsskärmennormalt ej monterad i 307 faceliftvarken taklucka eller gardin eller Sedan med gardinfinns endast på 407 Coupé med elektriskt reglerbart passagerarsätemata in * km/h med motor * och fr o m programvara V*.* för BSI:nmata in * km/h med motor NFU eller N6A eller N6B och fr o m programvara V*.* för BSI:nmata in * km/h för andra variantergör det möjligt att mata in bilens kilometerantal vid senaste service under parametern Antal kilometer vid senaste serviceminska parametern Antal utförda servicetillfällen (ingångsvärdet är 9)och att inregistrera datum för det senaste serviceunderhållet i parametern "Dag, Månad, År för senaste service"nollställ Information tömningbilens kilometerställning vid senaste servicetrycksättningstest bränslekretsvärde för 307 CAN avbrutet eller med KML 060708090A0C0E11161D2736496385FFvärde för 207 307 CAN 807 CAN EMF svartvit Expert : 03040506080A0D10161D2736496385FFuppmätt flöde i bränsleregleringsenheten i styrboxens slutfasvisning av menyn Halvljusautomatikkorrigeringstal från motorstyrboxen i första cylindernkorrigeringstal från motorstyrboxen i *:a cylindernstyrd insprutning i förhållande till övre dödpunkthuvudinsprutning i förhållande till övre dödpunktRCO aktivering av magnetventilen för flödesreglering i högtryckspumpenbränsletemperaturinsugslufttemperatur i luftflödesmätareinsugslufttemperatur i insugningsgrenrörRCO-aktivering av EGR-ventilbatteriets spänningmatningsspänning från insprutningsstyrboxen för givarna matade med * Vde olika möjliga lägena är : neutral första växeln eller backväxeln andra tredje fjärde femtestatus bromspedal (huvudutgång)status bromspedal (2:a utgång)öppningsgrad på EGR-ventilen för turbotryck registrerad av givaren för lägesidentifiering måste vara identisk med öppningsgraden på EGR-ventilen för turbotryckinformation från farthållare 2 (om närvarande)förbjuden (till nästa stopp)reglering tillfällig blockeradreglering slutgiltigt blockeradaktivering av motorkylfläktens styrrelä låg hastighetaktivering av relä till motorkylfläktinlärning av delarnarekommenderad hastighet motorkylfläktslå av tändningen och godkännaktiveringen av kompressorkopplingen blockeradfullt med bränsleadditiv i behållaren (om FAP närvarande)bränsletryck i högtrycksrampenslå på tändningen och godkännnollställning av bränsleadditivnivå (om FAP närvarande)påtvingad självrening av partikelfiltret (om FAP närvarande)korrigeringstal för insprutat flöde i *:a cylindernkorrigeringstal för insprutat flöde i *:a cylinderninsugslufttemperatur efter korrigeringkylvätsketemperaturspänning efter tändningkonfigurering av additivmängden i partikelfilter (om FAP närvarande)personbil kort kombitransportbil kortpersonbil lång kombitransportbil långchassi plancher cabinetransportbil lång högtransportbil kort med motor 9HU (DV6UTED4)denna parameter fungerar inte på 407 Kombi och Sedanstyrbox för fällbart takfunktionsgräns och tillvalinformation CAN eller kabelansluten och internt status i styrboxstatus på användarreglage till tak och reglage till aktivatorervissa utgångar styrs endast om alla tillstånd har uppfylltsinnan kontroll görs om en aktivator är aktiverad kontrollera att den är i funktionöppning av det fällbara taket vid upplåsningkonfigureringen går ej att modifierafunktionen för fällbart taki rörelsetillstånd BSI att starta fönsterhissarutgång matning (Tillstånd) till strömbrytare fönsterhissar bakkontakt ruta förarsidaöppning första låslägeöppning andra låslägestängning första låslägestängning andra låslägeandra låslägeblockeradkontakt ruta passagerarsidakontaktstycke till reglage för samtliga rutorstyrning av motor fönsterhiss framruta förarsidaposition framruta förarsidaobestämd eller i rörelsestyrning av motor fönsterhiss framruta passagerarsidaposition framruta passagerarsidastyrning av motor fönsterhiss bakruta förarsidaposition bakruta förarsidastyrning av motor fönsterhiss bakruta passagerarsidaposition bakruta passagerarsidadå det fällbara taket är i rörelse kan inte fönstren fungeratillstånd från styrbox för tak för matning till strömbrytare fönsterhissaranger status för styrning vid styrboxutgångströmbrytarna har strömförsörjning då de lyserstatus Blockerad anger att strömbrytaren har varit blockerad mer än * sekunder i ett annat läge än uppsläpptanger typ av styrning av rutor som sker via BSIförbjuden (temporärt)information mottagen från nätetdå rutan inte är helt nedhissad är status Obestämd eller i rörelseanger typ av styrning som sker via styrbox för takdå rutan inte är helt upphissad eller nedhissad är status Obestämd eller i rörelsebilens elektriska statusstopp eller startbagageluckans statusurkoppling av låset till bagageluckanurkopplingsstatus lås till bagageluckangiltighet på på information om fordonshastighet via multiplexanslutningtillstånd fordonshastighet via kabelanslutningtemperaturgräns hydraulikpumpens motorförsta gränsvärdeandra gränsvärdetillstånd takfunktionalla styrningar tillåtnaendast från cabriolet till coupéingen styrning tillåteninformation från BSIbegäran skickad av styrboxen för fällbart tak till BSI:ndenna parameter anger om BSI:n har registrerat en begäran om urkoppling av öppning av bagageluckans låsstatus knutet till kontakt för parkeringsbroms (kabelansluten)då detta tillstånd är Aktivtfordonshastighet (kabelansluten) lägre eller lika med * Km/hhydraulenheten har tillstånd att fungerastatus skickat från BSI för att ange till styrbox för fällbart tak om den kan använda hastighetsinformationen som mottagits från CAN-nätetmed tändning påslagen (+APC) men motor ej igång är taket i startlägefrån stängt läge genomförs två öppningsfaser och två stängningsfaserfrån öppet läge genomförs tre stängningsfaser och två öppningsfaserefter dessa faser och för att behålla rätt batterispänning ska taket inte längre vara i funktionvid för låg temperatur (mindre än *°C) eller temperatur högre än andra gränsvärdet (*°C) ska taket inte längre vara i funktionvid för låg temperatur (mindre än *°C) eller temperatur högre än andra gränsvärdet (*°C) ska taket inte längre vara i funktionkontakt till takluckspanelkontakt för hylla utfälldkontakt för koppling av tak vänster sidakontakt för stängt tak högermanöverpanel i mittenkontakt för öppnat takkontakt i bagageutrymme för öppet takkontakt i bagageutrymme för stängt tak vänsterkontakt i bagageutrymme för stängt tak högerkontakten är stängd då bagageskyddet är utdragetkontakt som sitter i det vänstra gångjärnet till taketkontakten är stängd då takluckspanelen är fråndragenkontakten är stängd då takluckspanelen är framdragenkontakt som sitter i takets låsbleck på vindrutesidan och vänster sidakontakten är stängd då bilen är i coupé-lägekontakt som sitter i takets låsbleck på vindrutesidan och höger sidakontakt som sitter på manöverpanelen i mitten för låsning/upplåsning av taketkontakten är stängd då bilen är i coupé- eller cabrioletlägekontakten är öppen då bilen är i coupé- eller cabrioletlägestatus omväntkontakt som sitter i bagageutrymmet och nära takcylindern vänster sidakontakt som sitter i låsmekanismen för låsning av takbox vänster sidakontakten är stängd då takboxen är låstkontakt som sitter i låsmekanismen för låsning av takbox höger sidakontakt till reglage för takfunktionmatning (Tillstånd) av strömbrytare till reglage för takeffektmatning till hydraulikpumpens reläermatning till lägeskontakterstyrning av magnetventil till hydraulikblocksignal relä * (*) hydraulpumpstatus strömbrytare i kupén för fällbart takströmbrytaren har strömförsörjning då den lysermagnetventil på hydraulikblockrelä på pumpmotorns sidarelä på behållarens sidadetta relä aktiveras i slutet av takets öppningsfas och i början av stängningsfasenkontakt för koppling av taköppning av takboxstängning av takboxbelysning av fönsterhissarnas och takluckans strömbrytareöppningsreglage till fram och bakrutorstängningsreglage till fram och bakrutoroch fönsterhissaroch fönsterhissarkontrollera att båda rutorna öppnasframrutan öppnar sig före bakrutankontrollera att båda rutorna stängsbakrutan stänger sig före framrutandet kan ta flera sekunder mellan stängningen av rutor och visning av simuleringstests slutdå de båda rutorna är i rörelse kan klämskyddet vara inaktivtpåkörningsvarning fotgängareomkopplingsenhet multifunktion under rattextern ljudingångsenhetstyrbox upplåsning baksätenenhet för sändning mottagning av trafikinformationgivare frontsatellit framströmbrytare reglage för övergång till 4x4 och differentialblockeringomkopplare sätesvärme höger framomkopplare sätesvärme vänster frambildskärm parkeringsradarmotorenhet förarsätemotorenhet passagerarsäteantennfilter * eluppvärmd bakrutaservicemodul sändare mottagare för telematikmodul sidokrockgardin höger frammodul sidokrockgardin vänster frammotor nedfällning nackstöd höger bakmotor nedfällning nackstöd vänster bakvärmedyna sittkudde i mittensäkringsplatta * extra luftkonditioneringsäkringsplatta fjädringsdatoruttag jack MP3-läsareUSB-uttag på främre mittkonsolmatningsrelä ABS magnetventilermatningsrelä ESP magnetventilermatningsrelä ABS-motorermatningsrelä ESP-motorerstyrrelä kylskåp släpvagnrelä kupéfläkt multifunktiontidrelä sätesvärme höger framtidrelä sätesvärme vänster framden sökta filen kan inte hittasÅteranslut senareett tekniskt problem har uppståttanvändarnamnet har inte de tillstånd som krävsinloggningstiden har gått ut klicka här för att återanslutabegäran om nedkoppling pågåradressaten ej korrektingen schematisk dokumentation finns för denna bildenna bil finns inte tillgänglig i SEDREbilen kan identifieras genom VIN numret. Gör en manuell sökning (DAM nr)det VIN-nummer som angivits stämmer inte överens med bilen som valtsDAM-numret eller chassi-numret måste vara högre än *DAM-numret eller chassi-numret måste vara ett nummerdet valda DAM-numret överensstämmer med en bil tillverkad den : * klicka här för att forstättaämne i meddelande ej korrektSchema saknasVIN-nr från en bil av ett annat märkevar god ange ditt efternamnalla fält måste vara ifylldavar god ange ditt förnamnstorleken på bilagan måste vara mindre än * koctetsfilen i bilagan kan inte hittas *var god ange din TAC-kodvar god ange din e-postadressVIN-numret kan inte vara nollvar god ange ett VIN-nummerfel format : DAM-numret eller chassi numret är ett positivt heltalVisning av schemaStartsidavälj en rubrik i menyn till vänsterVal APTmeddelandetextadress mottagarehämtning DAM-nr Chassiinformations du jourdet valda DAM-numret gör det möjligt att identifiera bilenbilens märkestartmeddelandemeddelande märkeämneOK / Godkännbilagaange ett chassi-nummermata in ett DAM-nummervar god välj det bilmärke du söker genom att trycka på rätt logo nedansom ägs av PSA Peugeot Citroënportallänkarditt förnamnklicka här för att logga ur heltklicka här för att logga in igenditt efternamnskickaVill du skriva ut registreringsbeviset ?förbindelse nät *ogiltig signalblockerad tuboventilventil blockerad när tändningen slås ifrånkontrollampa för för- och eftervärmningingen synkronisering med varvtalsgivarenSignal temperaturgivare för motoroljasignal, temperaturgivare före katalysatorESP kommunikation"mellan * ° och * °kontakten är stängd då bakluckan är stängdlyssna att magnetventilen klickar en gånglyssna på kompressornkontrollera att bilen höjs på höger sidakontrollera att bilen höjs på vänster sidakontrollera att bilen höjskontrollera sänkning av bil, höger sidakontrollera sänkning av bil, vänster sidakontrollera sänkning av bilparametern används för att styra EGR-ventilen och regenereringar av partikelfiltretbelysning microswitch till det fällbara taket och fönsterhissarkontrollera att microswitchen till det fällbara taket och fönsterhissarna blinkaröppningsreglage till fram- och bakrutor, förarsidastängningsreglage till fram- och bakrutor, förarsidaöppningsreglage till fram- och bakrutor, passagerarsidastängningsreglage till fram- och bakrutor, passagerarsidakontrollera att båda rutorna öppnas, förarsidakontrollera att båda rutorna stängs, förarsidakontrollera att båda rutorna öppnas, passagerarsidakontrollera att båda rutorna stängs, passagerarsidavärdet är oändligtåtgärden bör endast utföras vid BSI-byte eller efter en förlust av startspärrskodenfel, CAN info: status av bilens elektriska system eller yttertemperaturfel, visning av säkerhetsbälte ej fastspänt: Fel visningsignalfel, kontakt i bagageutrymme öppet takfel bagagerumsläge takfel på signal från kontakt för låst tak, vänster och höger eller manöverpanel i mittenfel, fönsterhissarnas inre reglage blockeradesignalfel, kontakt för "hylla infälld"signalfel, kontakt för "hylla utfälld"signalfel, kontakt för öppet takströmförsörjing till motor bakruta vänster sida eller förare utan aktiveringströmförsörjning till motor bakruta höger sida eller passagerare utan aktiveringfel, bakruta höger sida eller passagerare aktiverade men ingen strömfel, bakruta vänster sida eller förare aktiverade men ingen strömförsörjninggemensamt matningsfel, lägesgivarefel, signal för låskontakt tak vänster sidafel, signal för låskontakt för tak höger sidasignalfel, kontakt för dockning av takfel, fällbara takets inre reglage blockeratmatningsfel till strömbrytare fönsterhissarna (utan dörrmodul) eller fel CAN BSI information bortkoppling av fönsterhiss (med dörrmodul)matningsfel, strömbrytare till fällbart takfel, öppningstid vänster sidofönster bak eller förarefel, stängningstid vänster sidofönster bak eller förarefel, öppningstid höger sidofönster bak eller passagerarefel, stängningstid höger sidofönster bak eller passagerarefel, öppningstid av bagagerumfel, stängningstid av bagagerumFör hög strömförbrukning för höger ruta bak eller passagerareför hög strömförbrukning för vänster ruta bak eller förarefel, infällningstid hatthyllafel, utfällningstid hatthyllamotorstyrbox : Fel, relä eller kabelhärva + efter tändning (+APC)fel på en eller båda styrrelä för hydraulpumpfel på en eller flera fönsterhissreglage bakfel, uppgift om fordonshastighet från traditionell ledningfel, säkerhetsrelä för bilens hastighet (internt i takstyrboxen)fel, tid låsning av bagagerumfel, tid öppning av bagagerumfel, tid låsning av takfel, tid öppning av takfel, öppningstid av de fyra rutorna (information fram via CAN och bak via ledning)informationer om farthållning * (om sådan finns)tillfälligttill nästa stopptillfällevänta minst 5 minuter innan omstart av proceduren eller luftningelektronisk nödbromsassistans (ej giltig för sportcoupé RC)svart mätsond till styrstift, insprutare 1 (kontaktstycke anslutet) på stift M2, 48-vägs grått kontaktstycke, motorstyrbox (1320)granskning utförsproduktrapport av granskningskapande och inskrivning av produktrapportkrets till lägesgivare S*, vänster sidakrets till lägesgivare S*, höger sidakrets för kontakt öppen dörr, vänster sida (CPO)krets för kontakt öppen dörr, höger sida (CPO)krets till öppningsknapp vänster sidakrets till öppningsknapp höger sidakrets till stängningsknapp vänster sidakrets till stängningsknapp höger sidakrets till ändlägesbrytare vänster sida (CFO)krets till ändlägesbrytare höger sida (CFO)matningskrets för öppning- och stängningsknapparmatningskrets för vänster och höger lägesgivare (S1 och S2)+ CAN matning saknasstyrkrets för öppningsaktivator lås (AOS)sannolikhetsfel med signal gaspedalinsprutarrampkortslutning till kontakt för laddning DC/DCtryck utom gränsvärde vid miniminivå för bränslenedtryck bromspedalfel, redondant bromskontaktredondant broms nedtryckproblem på CAN-nätetoanvändtillsatmedel kan tillsättasinget fel på pumpen för tillsatsmedelfel på pumpen för tillsatsmedelinget fel på insprutaren för tillsatsmedelinget fel på datorninget fel på mätaren för tillsatsmedelfel på mätaren för tillsatsmedelinget fel på bränslemätareninget fel på tanklocketfel på tanklocketförberedelse för förvärmningförvärmning upphörstart med förvärmningstart utan förvärmingväntan på eftervärmningstopp av eftervärmningmellanliggande förvärmningfelmeddelande CAN RVVfelmeddelande CAN LVVfelmeddelande CAN CLIMInget meddelande CLIMbefintligt fel CAN-nätfel CAN-nät registreratstatus överladdningmonoturbo reglerad waste-gatemonoturbo reglerad VT2övergång från mono till biturbobiturboövergång från biturbo mot monoturboej synkroniseradogiltig signalvid normal funktion, bör inte regleringen utföras av endast en regulator eller förbli i en tillfällig statusuppmätt turbotryck under startmotornuppmätt luftflöde under startmotornKg/timmemonoturbo waste-gatemonoturbo VT2biturboöppningen varierar mellan *% (minimalt tryck)) och *% (maximalt tryck)öppningsgrad för magnetventil för avledning av avgaser mot turbo *öppningsreglaget varierar mellan *% (avgasflödet mot turbo*) et *% (avgasflöde fördelat mellan turbo* och turbo *)öppningsgrad för ventilen för avledning av avgaser registrerad av givaren för lägesidentifiering: måste vara identisk med öppningsgrad för VT2öppningsgrad för magnetventilen för avledning av luft till turboaggregatetöppningsgraden varierar mellan *% (inget flöde av insugsluft i turbokompressorn *) och *% (maximalt luftflöde i turbokompressorn *)öppningsgrad för magnetventil för återcirkulering av insugsluft mot turbon *öppningsreglaget varierar mellan *% (ventil sluten i biturbo) och *% (ventil öppen i monoturbo) OBS : avvikelse med *t/mn ; mellan mätningen (*mbar) och referensvärdet (* mbar)OBS! Avvikelse vid * v/min mellan mätning (* mbar) och riktvärde (*mbar)leder inte till att felkod visas eftersom motorn inte går under en reglerad fasmed startmotorn inkopplad är vakuumet skapat i grenröret från * till *mbar under atmosfärstryckmätningen gör det möjligt att diagnostisera turbotryckgivarenom det inte uppkommer ett tryckfall under startmotorn, är det nödvändigt att kontrollera monteringen av givaren, givarens kabelhärvaett luftflöde måste finnas när startmotorn är inkoppladturbotrycket kan vara tvingat av en strategi från motorstyrboxen (ej reglerad) eller definierad utifrån informationen från insugstryckgivaren (reglerad)funktionsstatus bi-turboturbo * reglerad av waste-gateVT2, VC2 sluten, Vrecirc öppenmonoturbo VT2turbo * med sluten waste-gate och reglerad av VT2monoturbo mot bi-turbostängning waste-gate och Vrecirc och öppning VT2, VC2bi-turbo mot monoturbostängning VT2 och reglering waste-gatebiturboVT2, VC2 öppnavrecirc sluten och reglering waste-gatenödvändig spänning levererad av styrboxen vid öppning av insprutare*% => * mVinlärning doserareinlärning turboventil * (VT2)misslyckadaktivera startmotorn under * sekunder och återgå till + APC utan att slå ifrån tändningenkompressionstestbyte av additivpump eller additivbehållarebyte av syresensorkontakta plattformen via email Diag och ange: styrboxreferens (etikett på styrboxen)öppningsgrad på EGR-ventilen registrerad av givaren för lägesidentifiering måste vara identisk med läget på EGR ventilenöppningsgrad på spjäll till luftfördelare registrerad av givaren för lägesidentifiering: måste vara identisk med öppningen på doserarenutgång öppning av bagageluckainformation beräknad utifrån bilens hastighet uttryckt i G*G=* m/s^2informationen gör det möjligt att får reda på om ABS aktiverasmätaren anger antal gånger tändingen har slagits på sedan ABS:en aktiverades eller senaste felmätaren ökar när tändningen slås pååterställs till * vid varje ingrepp i systemet eller vid en felraderingmaxvärdet från räknaren är *farthållare (RVV*) med fartbegränsare (LVV)farthållare (RVV*) utan fartbegränsare (LVV)om automatisk elektrisk parkeringsbroms saknasom automatisk elektrisk parkeringsbroms är närvarandeABS närvarande med eller utan ESPstyrboxen går automatiskt vidare till mottagning av högt och lågt ändläge för det motoriserade spjälletvälj "Frånvarande" om bilen har ett belysningsreglage med * lägenbil stillastående motorn avstängdvisning av menyn Kurvljuskonfigurering av ordinarie SMSC nummer manuelltkonfigurera röststyrt nummer för nödanrop manuelltSMS nummer för fjärrdiagnosordinarie SMSC nummerandra länderavaktiverad: 1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807, Expertnärvaro direkt: 207, 307, 407, 607, 807, 1007 CANfrånvarande: Expertinlärningsstatus EGR-magnetventilinlärningsstatus av motoriserat spjällprogrammeradej inlärdBRÄNSLEINSPRUTNING OCH AVGASRENINGMbdelvis internbarmeny CAN-information eller kablage och intern status i styrboxbelysningsreglage med fyra lägenmed automatlägekontrollampor för knapparstatus, låsning av vänster lås framBSI :n tillåter inte denna initialisering av trippmätaren om manuell servicenollställning pågår på instrumentpanelenvolym 4: 207 om Hifi-förstärkare närvarande, 1007 CAN (med eller utan Hifi-förstärkare)volym 5: 207 om Hifi-förstärkare närvarande, 807, Expertvolym 7: 207 om Hifi-förstärkare närvarandevolym 4: på 307 om avbruten och om Hifi-förstärkare frånvarande, 1007 CAN (med eller utan Hifi-förstärkare)volym 5: 207 om Hifi-förstärkare närvarande, 807, 607 om Hifi-förstärkare närvarande, Expertvolym 6: på 307 om avbruten och om Hifi närvarandevolym 7: 207 om Hifi-förstärkare närvarandehalvautomatisk konfigureringkonfigurering via tekniska plattformenOBS: Det konfigurerade numret är identiskt för alla operatörer, oberoende av landstyrbox för dragkrok närvarande och dragkrok närvarande+ batteri utgång till skyddsbox styrning av ström *+ batteri tillbehör+ batteri bortkopplat i parking+ batteri startmotor+ batterie service utgång maxisäkring+ batteri utgång kupéns säkringsbox * säkring *+ batterie utgång skyddsbox styrning av elmatningar *+ batteri, utgång styrbox för dragkrok säkring *+ parkeringsljus, utgång, BSIaktivator för de excenteraxelmanöverdon upplåsning höger baksätemanöverdon upplåsning vänster baksäteaktivering avaktivering Head Up Displaydisplay kontrollampor högervänster display kontrollampormatning hydraulpump via styrbox för fällbart takmatning, lägesgivare BYPASS EGRmatning VVT givarematning fönsterhisskontaktmatning av insprutare gasmatning till kontakterna för upplåsning av baksätenmatning av knappar och nödanropmatning till uppvärmning dieselmatning av reostat, värme nackstöd förarematning av reostat, värme nackstöd passagerarematning magnetventil, värmekretsmatning magnetventil, kylkretsmatning magnetventil till insprutningspump/bränslemängdsregleringmatning luftladdningsventilmatning till avgasventilen med dubbelfunktionmatning magnetventil, reglering av turbotryckmatning, vindrutetorkare höger frammatning, vindrutetorkare vänster frammatning, höger dimljus bak till släpmatning, vänster dimljus bak till släpmatning, höger positionsljus bak till släpmatning, vänster positionsljus bak till släpmatning, höger backljus till släpmatning, vänster backljus till släpmatning, extra bromsljus till släpmatning, SIM-kort läsarematning, motor för variabla ventiltidermatning, vattenpump värmekretsmatning, uttag för kylenhet släpmatning till USB uttagmatning till orange lampa för nödanropmatning till grön lampa för nödanropHF-antenn för avkänning av lågt däcktryck *tillåtelse för manuell justering av strålkastaretillåtelse för värme i nackstödtillåtelse för elektriskt reglerad stolaux * jord radioaux * signal radio högeraux * signal radio vänsterbatterisäkerhetsbox och styrning av elmatningareffektstyrbox till elektriskt reglerad förarstolskyddshölje för nät136473 BUS CAN HIGH high speed för CCS (ventilreglering, Valve Control Unit)BUS CAN HIGH high speed för CCS (ventilreglering, Valve Control Unit)BUS CAN LOW high speed för CCS (ventilreglering, Valve Control Unit)intern BUSS höger strålkastareintern BUSS vänster strålkastareBUSS LIN motorstyrboxBUSS LIN DATABUSS LIN motordator fyrhjulsdriftstyrbox för elektrisk akktivering av atomatlådaCAN HIGH high speed IS isoleradCAN LOW high speed IS isoleradgivare hydrauliskt urtrampningslagerlägesgivare ilagd växel elstyrd växellådalägesgivare val elstyrd växellådalägesgivare BYPASS EGRgivare för temperatur och tryck insugsluftcapteur calculateur de l'aide au respect du temps inter véhiculesnackvärme förarsätenackvärme passagerarsäteclock capteur VVTaktivering * av bältesförsträckare höger bakaktivering * av bältesförsträckare vänster bakaktivering * av givare höger luckaaktivering * av givare vänster luckaaktivering * av sidokrockgardin höger framaktivering * av sidokrockgardin vänster framaktivering, aktivator upplåsning av höger baksäteaktivering, aktivator upplåsning av vänster baksäteaktivering för tidshantering mellan fordonaktivering, antispinn plusaktivering framåtvinkling av ryggstödaktivering horisontal justering av svankstödaktivering, höger blinker bak för släpaktivering, vänster blinker bak för släpaktivering av glidskena bakåtaktivering, system för bevakning av tillgängligt utrymme"aktivering av tidshantering mellan fordon gräns *aktivering, magnetventil för reglering av oljetryckaktivering av reducerventil gasaktivering av fönsterhiss höger fram, nedaktivering av fönsterhiss vänster fram, nedaktivering av svankstöd, vertikalt nedåtaktivering, upplåsning av inre förvaringsfackreglage för upplåsning av höger baksätereglage för upplåsning av vänster baksäteaktivering av höger sidoljusaktivering av vänster sidoljusreglage för höger bromsljus till släpreglage för vänster bromsljus till släpreglage högtalare för nödanrop via hifi *aktivering av relä hydraulpumpaktivering av relä strålkastarpumpaktivering av relä låsning av inre förvaringsfackaktivering av eluppvärmd backspegel skyddadaktivering av reostat på skärmreglage för låsning av inre förvaringsfackaktivering av kontrollampa för knappen bevakning av tillgängligt utrymmeaktivering av kontrollampa för knapp, tidshantering mellan fordonreglage för kontrollampa, massagestol förarereglage för belysning i tryckkontakt för värmeelement höger framsätereglage för belysning i tryckkontakt för värmeelement vänster framsätereglage för belysning i förvaringsfack förarereglage för belysning i förvaringsfack passagerareaktivering belysning bakluckaaktivering instegsbelysning förardörraktivering instegsbelysning passagerardörraktivering innerbelsyning, öppning förardörraktivering innerbelysning, öppning passagerardörrreglage för belysning i tryckkontakt för stängning av bakluckaaktivering, magnetventil *aktivering av magnetventil för kylning automatlådaaktivering magnetvetil för gasrampaktivering magnetventil turbo *reglage för automatisk stängning av takluckareglage för elbakruta *reglage för elbakruta efter filterreglage för höjning av fönsterhiss höger framreglage för höjning av fönsterhiss vänster framreglage för vertikal höjning av svankstödaktivering motor för utfällning av förarbackspegelaktivering motor för utfällning av passagerarbackspegelaktivering oljepumpreglage för bakåtvinkling av ryggstödets överdelaktivering horisontal bakåtjustering av svankstödreglage för eluppvärmt säte, höger framreglage för eluppvärmt säte, vänster framreglage för massagestol förareomkopplare åtkomst plats bakom förareomkopplare åtkomst plats bakom passagerareomkopplare massagesätelåsning för åtkomst baklåsning av yttre låslåsning av inre låskontaktstycke för anslutning mellan automatlåda och bilkontakt för höger framdörr öppenkontakt för vänster framdörr öppenkontakt för höger säkerhetsbälte säte * rad *kontakt för vänster säkerhetsbälte säte * rad *data * USB uttagbegäran om belastning * för värme nackstödbegäran om sänkning av fönsterhiss på passagerarsidanbegäran om höjning av fönsterhiss på passagerarsidanbegäran om aktivering av BSI med strömbrytare för ryggstöd till höger sätebegäran om aktivering av BSI med strömbrytare för ryggstöd till vänster sätebegäran om aktivering av BSIbegäran om urkoppling av innerbelysningdosering värmare insugningsluftbelysning av växelväljareextra belysning, bagageutrymmebelysning instrumentbräda förarsidabelysning instrumentbräda passagerarsidabildskärm multimedia höger bakbildskärm multimedia vänster bakmagnetventil för reglering av oljetrycklåsenhet för handskfacklåsenhet för armstödingång, givare *ingång, tryckknapp checkgemensam kabel för höjning av ryggstödgemensam kabel till bältesförsträckare bak rad *gemensam kabel till bältesförsträckare bakgemensam kabel till bältesförsträckare framelektropumpenhet elstyrd växellådahögtalare i medium i mitten framklocka SIM-kortinformation * fastspänning höger säkerhetsbälte säte *information * fastspänning vänster säkerhetsbälte säte *information, höger täcklock utfälltinformation, vänster täcklock utfälltinformation, höger täcklock infälltinformation, vänster täcklock infälltinformation, givare för lutning av ryggstödets överdelinformation, givare för längsgående justering av svankstödinformation, givare för höjdjustering av svankstödinformation, givare öppning utifrån höger framinformation givare öppning utifrån vänster framinformation, bagageutrymme/baklucka för öppet takinformation, tak låst höger sidainformation, tak låst vänster sidagemensam information, upplåst tak höger och vänster sidainformation omkastning tillträde baksäte förarsidainformation omkastning tillträde baksäte passagerarsidainformation, gasfelinformation, spänningsnivå för sätets glidskenainformation, spänningsnivå för höjning av ryggstödinformation, spänningsnivå för ryggstödets övre delinformation, spänningsnivå svankstödinformation, läge på lås höger framinformation, läge på lås vänster framinformation, reostat, värme nackstöd förareinformation, reostat, värme nackstöd passagerareinformation brytare förarsätets ryggstöd komfortinformation, strömbrytare för ryggstöd förarsäte, nedfälltinformation, strömbrytare för ryggstöd passagerarsäte, komfortinformation, strömbrytare för ryggstöd passagerarsäte, nedfälltinformation, temperatur gastankinformation, öppet takinformation, stängt tak, vänster och högerinformation, bilen körsinformation, signal fordonshastighet * vid utgång * på interface enheteninformation kontrollampa värmevillkorläsare för SIM-kortLIN BUSS skärm *jord VVT givareavsedd jordjord till lägesgivare för BYPASS position för EGR-ventiljord till lägesgivare för turboläge *jord av reostat, värme nackstöd förarejord till reostat, värme nackstöd passagerarejord, elektronikjord magnetventil, kylkretsjord till höger sidoljusjord till vänster sidoljusseparat jordjord, SIM-kort läsarejord läge gaspedal *jord USB uttagjord justering av Head Up Displayjord, proportionell sensorsäkringstablå framminibrytare för komfortläge ryggstöd förarsäteminibrytare för komfortläge ryggstöd passagerarsäteminibrytare för nedfällt ryggstöd förarsätestyrläge för brännarereglage för höger extra fläkt bakstyrmodul extra kupéfläkt vänster bakstyrmodul värmare separat vattenlysdiodmodul takkonsol frammotor till höjning ventilreducermotor fördelningsspjäll tilläggsgruppreducermotor blandningsspjäll höger bakreducermotor blandningsspjäll vänster bakpåtvingad öppning av skärmens luckastyrning av lysdioden Head Up Displaysäkringshållare bagageutrymme *position ventil, max höjdposition ventil, minimihöjdnärvarande, SIM-kort läsarebältesförsträckare höger bakbältesförsträckare vänster bak200 volts-uttag på mittkonsolextra kupéfläkt höger bakextra kupéfläkt vänster baktryckknapp för telefonkontakt märketryckknapp för upplåsning höger baksätetryckknapp för upplåsning vänster baksätehöjdjustering + Head Up Displayljusreglering + Head Up Displaymatningsrelä till bilradiostyrrelä lås undre förvaringsfacknollställning av SIM-kort läsareretur aktivator upplåsning av höger baksäteretur aktivator upplåsning av vänster baksäteretour de position sur boîtier d'escamotage écranaktivering tillbehörreostat nackvärme förarsätereostat nackvärme passagerarsäteval av gastyp (fet eller mager)shuntrelä, matning ABS-motorersignal * de la commande du turbo *signal, lägesgivare för VTCsignal, lägesgivare turbo *signal varvtalsgivare turbin automatlåda *styrsignal, BYPASS EGRsignal, luftflödesmätare *signal frekventiell luftmassemätare *signal, frekvenstiell luftmassemätaresignal, nödanropsknapputgång * batteri till motorstyrbox (CMM) *utgång * kopplingsgivareutgång aktivering av relä kontaktstatusutgång aktivering av relä beroende på status för klimatanläggningutgång aktivering av relä beroende på status för belastningutgång aktivering av relä beroende på status för generatorutgång begäran om ökning av motorvarvtalutgång huvudrelä, motorstyrbox (CMM) *utgång effektrelä, motorstyrbox (CMM) *utgång, signal lägesgivare BYPASS EGRcellspänning uppmätt av proportionell sensortemperaturgivare för kupéluft höger baktemperaturgivare för kupéluft vänster baktermistor förångare tilläggsgruppenhet elanslutning utan kontakt kaross rad *enhet elanslutning utan kontakt säte * rad *kabelhärva fyrhjulsdriftkabelhärva, stötfångare framkabelhärva, höger frontkabelhärva, vänster frontkabelhärva dimljus höger framkabelhärva dimljus vänster framkabelhärva syresensorkabelhärva, höjdjustering strålkastarekompletterande kabelhärva ABS *kabelhärva till ratt med fast navextra kabelhärva, luftkonditionering *extra kabelhärva, förardörr framextra kabelhärva till passagerardörr framkabelhärva sidospegel förarsidakabelhärva sidospegel passagerarsidakabelhärva, armstöd bakkompletterande kabelhärva höger bakkompletterande kabelhärva vänster bakextra kabelhärva till bakluckakabelhärva, vänster nummerplåtsbelysningkabelhärva, höger nummerplåtsbelysningdisplay nivå E (autoskärm PC + nivå C)Expert, 807 CAN : +10dBnivå * : Expert, 807 CANljudingång nr *passiv antenn: Mono-tuner 1007 CAN, 207 och 307, 407, Expertaktiv antenn: Bi-tuner 1007 CAN, 207 och 307, 607, 807Ej aktiverad: AUX-källa ej aktiveradAktiverad: ljudingång tillgänglig via « source » från radioeller reglaget under ratten (anslutning av en MP3-spelare)Extern mute: ingång reserverad för en begärd källa extern mute(anslutning av ett navigationssystem som tillbehör)Mute, handsfree-nät: ingång förberedd för handsfreekit ansluten till multiplexnäteten ändring i konfigurationen är enbart möjlig på en bilradio nivå 2 (bi-tuner)Strategi Nr 1: 807Strategi Nr. 3: 206, 407Strategi Nr 5: 307, ExpertKurva 1: 206 coupé, 1007 VAN et CAN, 207, 307, 407, 607, 807Kurva 2: Expertkurva 3: 206 alla modeller utom coupéfel, mottagningskvalitetfläkt framlarmet aktiveras omedelbartgör en rörelse i bilen för att aktivera larmsirenenFrånvarande: 1007, 207, 307, 407, 607, 807, Ny ExpertLäge Europa : Ny ExpertKänslighet 4: Ny expert med skiljeväggKänslighet 11: 807, eller Ny Expert utan skiljevägg med kort karossKänslighet 13: Ny Expert utan skiljevägg med lång karossför en programvaruversion högre än 0C00 med programvarubeteckning högre eller lika med 96 XXX XXX 80 eller för en programvaruversion högre än 0D00, referensen på styrboxens hårdvara är styrboxens referens *i alla andra fall, referensen på styrboxens hårdvara är styrboxens referens *motorkylfläkt (GMV*) låg hastighetinnan bilen återlämnas till kunden görs ett provkörning med olika varvtal och med olika spjällöppningar samt i alla växellägen"typ av MCPinmatning av nyckel * omöjligEj aktiv på 407 Sedan eller Coupé, Aktiv på 407 KombiEj aktiv på 407 Sedan eller Kombi, Aktiv på 407 CoupéEj aktiv på 407 Kombi, Aktiv på 407 Sedan eller CoupéAktiv på 407 Coupé med spärrlåsningvärde för 207, 307 CAN, 807 CAN svartvit flerfunktionsdisplay, Expert: *värde för 407 färg flerfunktionsdisplay: *värde för 207 flerfunktionsdisplay A+ (Segment): *värde för 207 flerfunktionsdisplay C- (Matris): *bränsletryck att uppnå i rampenstatus, bromspedal (signal huvudspår)état de la pédale de frein (signal spår 2)uppmätt av den interna givaren i datornkontrollera att motorn är avstängd och tändningen inte frånslagenaktivering relä motorkylfläkt (GMV*) hög hastighet eller choppereasymove bromsfunktionöverensstämmer ej med gaspedalens position vid bromsningmotorstyrning motoriserat spjällreglering av uppvärmning syresond förerelä, FLEX FUEL systemsignal kontaktstycke för kopplingspedalaktivering motorkylfläkt hög hastighet (GMV*)aktivering motorkylfläkt låg hastighet (GMV*)för högt motståndavvikelse mellan grundvärdet och faktiska värdet spjäll eller blockerat spjälluppgift om bränslenivå från BSIsignal trög punkt gaspedalgivarerelä, FLEX FUEL systembegäran om huvudaktivering på CAN-nätet: Mottaget värde felaktigtlåg bränslenivåklass * och *OBS: på fordon med flexfuel medför byte av styrboxen att etanolvärdet räknas omför att undvika problem vid körning är det nödvändigt att fylla på flexfuelfel på vänster krockgardinCross Coupling(Kortslutning mellan 2 kablar)matning * V av givarna: pressostat, motorns varvtal, gaspedalgivarematning *V av givarna: referenscylinder för insug, variabelt läge ventilermatning *V givare högt bensintryckmatningsfel *V för givare: position motoriserat spjäll, cylinderreferns avgas, insugsluftfel matning *V till givarna: position motoriserat spjäll, position pedale 2, insugstryck, turbotrycksignal, turbotryckgivareinformationer primär- och sekundärbromssignal givare referenscylinder för insugsignal trög punkt gaspedalgivarestyrning magnetventil variabel fördelning avgassignaler spår * lägesgivare för variabla ventiltidersystemet för variabla ventiltidermatning *V lägesgivare för variabla ventiltideraktivering motor för variabla ventiltideraktivering relä för variabla ventiltiderKortslutning till - ventil blockerad i stängt lägeKortslutning till + blockering i öppet lägeAvbruten krets ventil blockerad i stängt lägebegäran om delvis aktivering på CAN-nätetbegäran om huvudaktivering på CAN-nätetskillnad mellan motoraktivering och systempositioninlärningsfelkonflikt mellan de 2 spårenfelaktig initialisering efter ingrepp i systemetdålig inställning av kamaxeln för avgaseffektfel till motorns reläLimp home läge överensstämmer ejLimp home läge ej uppnåddför högt motståndförstärkt signaltemperatur för hög nivå, motormodell för motortemperatur VVT för högmatning *V givare högt bensintryckmatning *V lägesgivare för variabla ventiltidermatning *V till givarna: läge för motoriserat spjäll, pedalläge 2, insugningstryck, turbotryckmatning *V av givarna: läge motoriserat gasspjäll, referenscylinder avgas, tryck insugningsgrenrörmatning * V av givarna: pressostat, motorns varvtal, gaspedalgivarefel på miljöstartfunktion startledningstyrning magnetventil variabel fördelning avgasaktivering motor för variabla ventiltideraktivering relä för variabla ventiltiderstyrning startreläavvikelse mellan grundvärdet och faktiska värdet spjäll eller blockerat spjällinformation om ilagd växelsignal trög punkt gaspedalgivaresignaler spår * lägesgivare för variabla ventiltidersignal, turbotryckgivareinformationer primär- och sekundärbroms*möjliga lägen beroende på kompressortyp*% : max hastighet2 möjliga lägen beroende på kompressortypVid * v/min fullgas vid körning ca * msVid * v/min på tomgång ca * msvid tomgång ca * ms varm motor utan klimatanläggningvid tomgång ca * v/min, varm motorkontakt för läge infälldvid tomgång ca *vid tomgång mellan * och *på tomgång med varm motor, spänningen stabiliserad vid ca *mvpå tomgång utan klimatanläggning, med varm motor, värde runt * mmpå tomgång ska styrboxens riktvärde för insugningstrycket vara mellan * och * mbarpå tomgång ska styrboxens riktvärde för tryck vara nära atmosfäriska trycketförtändning i förhållande till ÖDP, uttryckt i vevaxelns rotationsgradSluten krets: styrboxen reglerar blandningendet är en expertparameterexpertparameter med vilket tändningsproblem kan upptäckasmatchad styrbox, dubbel matchningStyrboxen ej låst: tillåtelse motorfunktionStyrboxen låst: går ej att starta, styrboxdiagnos likväl omöjlig (Identifiering, Felavläsning, Parametermätningar, Konfigurering)klimatanläggningen avstängd, värdet ska vara ca * barreferensvärde i millimeter för ventilöppning (önskat värde av styrboxen)kontrollera CAN förbindelsen mellan motorstyrboxen och BSI boxenskillnad mellan styrboxens riktvärde för insugningstryck och atmosfäriska trycket uppmätt av styrboxenskillnad mellan insugningstryck uppmätt av givaren och atmosfäriska trycket uppmätt av styrboxenkoppling uppsläppt och frikopplad i 1s : kompressor med fast cylindervolymunder körning vid * varvtal/min, med varm motor, värde runt * mmstatus Servicevisar om BSI:n begär tillstånd av styrboxen att aktivera luftkonditioneringskompressorninformation från CAN ISkabelinformation från givareögonblick i cykeln (varv) för bränsleinsprutningvärdet för självanpassande komponenter (ändring av tändförställning i förhållande till vevaxel) beror på varvtal och motorbelastningden kodade starspärrfunktionen är funktionellvärdet ska ändras ca * % vid jämn accelerationvärdet ska alltid vara hälften av värdet för spår *värdet ska vara mellan * och * Vvärdet ska vara nära batterispänningenstyrboxen levereras låstmotorns funktion är tillåtenläsning av programmeringsskick för kodad startspärr är omöjligtläsning av startspärrkod är omöjligtventillyftning i millimeter utifrån excenterstångens läge i systemet för variabel ventillyftningBegränsad cylindervolym och mini cylindervolym: kompressor med variabel cylindervolymMEV174parametermätningen ej giltig för fordon utrustade med manuell växellådaparametermätningen giltig för fordon utrustade med motorkylfläkt chopper (FRIC C)parametermätningen giltig för fordon utrustade med motorkylfläkt chopper (FRIC C) eller två hastigheter (FRIC B2)parametermätningen giltig för fordon utrustade med motorkylfläkt med en eller två hastigheter (FRIC B1 eller B2)varm motor på tomgång utan klimatanläggning, värdet ska vara ca * %varm motor på tomgång utan klimatanläggning, värdet ska vara ca * barvarm motor på tomgång utan klimatanläggning, värdet ska vara ca * mvvarm motor på tomgång utan klimatanläggning, värdet ska vara ca *varm motor på tomgång, värdet ska vara * %varm motor full gas, värdet ska vara ca * mvmotorn ej igång, bortse från det visade värdetnär motorn går ska värdet fortfarande ligga i närheten av det relativa riktvärdet i insugsgrenröretmotor igång, insugningstrycket uppmätt av givaren ska alltid ligga nära insugningstryckets riktvärdemotor igång, värdet ska vara ca * mbarmotor igång, värdet ska vara * % när man lättar på gaspedalen efter gaspådragmotor igång, värdet ska vara * % i övriga fallmotor igång, uppmätt värde ska alltid ligga nära referensvärdetinlärd vinkel för excenterstång i grader, motsvarande ventilernas högsta lägeinlärd vinkel för excenterstång i grader, motsvarande ventilernas lägsta lägelägesreferens mellan * och * graderreferensvärde för insugskamaxelns cylinderreferensgivare (vevaxelvinkel)referensvärde för avgaskamaxelns cylinderreferensgivare (vevaxelvinkel)atmosfärtryck uppmätt av styrboxentryck i luftkonditioneringssystemetpedal nedtryck så långt det går, ska värdet vara ca * %pedal nedtryck så långt det går, ska värdet vara ca * mvändrad tändförställning, i förhållande till vevaxeln, p.g.a. knacksensor, för varje cylinderutan att trycka på pedalen, ska värdet vara ca * %utan att trycka på pedalen, ska värdet vara ca * mvom parametern inte är exakt de styrboxen begärt kan avvikelse från objektivt vridmoment förekommamed tändningen påslagen, ska värdet vara * bartemps d'adaptation nécessaire pour éviter les variations brusques du couple alternateurspänning * för lägsta inlärda läge (givare nr *)referensspänning för styrd generatorkontakt för komfortlägespänning levererad av lägesgivare gaspedalvärde för aktivering av magnetventil för tryckavlastning turbovärde för aktivering av magnetventilen för turbotryckregleringvärde för aktivering av magnetventilen till avgaskamaxelns cylinderreferensgivarevaleur de commande du moteur de levée de soupapes variables comprise entre * et * %värde uttryckt i grader vevaxelvärdet nära * % när alla strömförbrukarna är inkoppladekontrollera att startspärrkoden inprogrammerad i motorstyrboxen är den samma som är inprogrammerad i BSI boxenkorrigering som tillämpas på normal framåtjustering för att korrigera klickljudmanuell växellåda, MCMstatus för reläinnehållet i menyerna "Parametermätningar", "Funktionstest" och "Konfigurering" är inte fasta, de anpassar sig till diagnosversionen i BSI mjukvadiagnosversionen för felsökt BSI är okändparametrarna visas av verktyget genom att använda den senste diagnosversionenUrsprungligt VIN-nrAktuellt VIN-nrtrasig säkringej fjärrkodat VIN-nrdet fjärrkodade VIN-numret skiljer sig från det VIN-nr som finns inmatat i motorkontrolldatorninternt i BSIdelvis eller heltöverdel av rattaxelreglage för spolning och torkningspänning + efter tändningstyrbox i leverantörslägeCAN komfort/karosseri (CAN B)ingen kommunikation med datorn för integral kraftöverföringingen kommunikation med styrboxen till den elektriska servostyrningeningen kommunikation med antikrängningsdatoringen kommunikation med datorn för registrering av passagerarbelastningIngen kommunikation med datorn för parkeringsassistansingen kommunikation med datorn för lägesplacering (navigering)ingen kommunikation med navigeringsdatorningen kommunikation med startspärrsdatorningen kommunikation med datorn för adaptiva strålkastareingen kommunikation med datorn för televisioningen kommunikation med det separata radioreglagetingen kommunikation med multimediadatorningen kommunikation med datorn för hands-freeingen kommunikation med datorn för vänster sidoskjutdörringen kommunikation med datorn för höger sidoskjutdörringen kommunikation med boxen för minneslagring av säteingen kommunikation med förardörrens modulingen kommunikation med passagerardörrens modulingen kommunikation med elektroniken för vänster bakdörringen kommunikation med elektroniken för höger bakdörringen kommunikation med bakluckans datoringen kommunikation med navigeringsskärmenproblem med programvarany dator finns på nätet CAN habitacle/carrosserie (CAN B)omkopplare under rattenCAN IS (CAN C)LIN-nät: Information från övre delen av rattaxeln ogiltigLIN-nät: Information om elektroniken till förardörr ogiltigLIN-nät: Information om elektroniken till passagerardörr ogiltigLIN-nät: Information om elektroniken till vänster bakdörr ogiltigLIN-nät: Information om elektroniken till höger bakdörr ogiltigLIN-nät: Information från styrbox bakdörr ogiltigLIN-nät: Information från styrbox taklucka ogiltigLIN-nät: Information från regn-/ljussensor ogiltigLIN-nät: Information från styrbox navigation ogiltigLIN-nät: Försämrad kommunikationLIN-nät: Kommunikation ej möjligej anpassad för bilenprogram * saknas eller felaktiginformation * saknas eller felaktigstartprogram * saknas eller felaktigtstartprogram felaktigtkörsträcka som gått sedan felet uppträddetid som gått sedan felet uppträdde första gångenantal faser sedan felet försvanntid som har gått sedan felet förvsanninnan man raderar fel skall man göra en felavläsningingen felavläsning utfördfår ej göra en felraderingstatus, BSIstatus, rattaxelns övre delstatus för styrboxarna på LIN-nätetaktivering och status, dörrar/luckorinstrumentering - kontrollamporspolning avfrostningspänning + efter tändningspänning CAN IS: CAN Highspänning CAN IS: CAN Lowspänning, ljussensormatning, + tillbehöraktivering av relä + tillbehörstyrning av bränslepumpenstatus, inmatning av ursprungligt chassinummerparameterstatusen måste vara komplett och låstdet ursprungliga chassinumret motsvarar de för första serienr lagrat i BSI:ninmatningsstatus för aktuellt chassinummerStatus på parametern bör vara komplett och låstaktuellt chassinummer motsvarar serienr för bilenkomplett men ej utförd i tidinmatningsfelkomplett eller låstreglage för spolning och torkningöverdel av rattaxelelektronik, förardörrenelektronik, passagerardörrelektronik, höger bakdörraktivering relä, fläktaktivering, fläktaktivering, låg hastighet fläktaktivering, hög hastighet fläktkontakt till backspeglaraktivering av utfällning av backspeglaraktivering av infällning av backspeglarbegäran om takbelysning frambegäran om att släcka takbelysningen framavbrott, innerbelysningbelysning av startnyckelnbegäran om tändning av positionsljusaktivering, bakljusbegäran om tändning av halvljusbegäran om tändning av helljusbegäran om tändning av dimljusaktivering av dimstrålkastarereglage för dimljus bakbegäran om släckning av dimljusbegäran om automatisk belysningbegäran om varningsblinkersbegäran om vänster blinkersbegäran om höger blinkersaktivering, larmsirengivare startspärraktivering, spärrlåsningbegäran om låsning av dörrar med nyckel eller fjärrkontrollbegäran om låsning till kontaktenaktivering för låsning av dörrarbegäran om upplåsning av dörrar med nyckel eller fjärrkontrollbegäran om upplåsning till kontaktenreglage för upplåsning av dörrarstatus låsning, lås förardörrstatus upplåsning, lås förarebegäran om upplåsning av förardörrreglage för upplåsning av förardörrstatus upplåsning, lås fram passagerarestatus upplåsning för övriga låsnärvaro av nyckel i lås handtagstatus, förardörrstatus, passagerardörr framstatus, höger bakdörrstatus, vänster bakdörrbegäran om öppning av bagageutrymme/bakdörrkontrollampa startspärrposition, takluckainclinéetakluckans motorenbart förarefönsterhissmotor på förarsidanbegäran om stängning av ruta passagerarsidamed förarreglagebegäran om öppning av ruta passagerarsidasekventiell begäran, ruta passagerarsidafönsterhissmotor på passagerarsidanbegäran om stängning av höger bakrutabegäran om öppning av höger bakrutasekventiell begäran, höger bakrutamotor till höger bakrutabegäran om stängning av vänster bakrutabegäran om öppning av vänster bakrutasekventiell begäran, vänster bakrutamotor till vänster bakrutabegäran om impulsstyrd torkning av vindrutabegäran om intervalltorkning av vindrutatorkningsintervall för vindruta i intermittent lägeju högre siffra desto längre mellan torkningarnatorkarreglage vindrutaaktiv för impulsläge eller intermittentbegäran om vindrutetorkning på låg hastighetbegäran om vindrutetorkning på hög hastighetreglage för vindrutetorkning, låg eller hög hastighetingen test tillgängligaktivering, fläktkontrollera att fläkten fungeraraktivering av dörrsignalkontrollera kontrollamporna för dörrarna i instrumentgruppenaktivering av motorkylfäktdetta möjliggör test av larmetdenna service stöder inte mjukvaruversionen i BSI :nslut på aktiveringslå av tändningen, vänta en sekund och slå på tändningen igenInformation: operationen anpassar övriga styrboxar till den nya BSI-konfigurationentillval fordonBelysning - Signaleringouvrantden automatiska konfigureringen som utförts gör det enbart möjligt att ställa in bilens konfigureringsparametrarparametrarna för personliga inställningar görs manuelltvälj däckstorlek på bilenautomatisk justering av strålkastarhöjdska kodas som "Närvarande" om bilen har xenonlampahastighetsvisningsenhet på instrumentguppenvälj enhet beroende på landantal högtalarePremiumklädsel på sätenvälj typlädertygtyp av takluckanavigationsskärmkonfigureras som "Närvarande" om bilen saknar ESPrattvinkelsgivarekonfigureras som "Närvarande" om bilen har ESPdimljus frambackkamerakontrollera att kameran är närvarandevälj språkmata in koden från assistansenmata in servicekodenkarossutförandemata in *allmän exportNordamerikaEuropeiska unionenAustralien, Nya ZeelandPays du golfemotoreffektminimimaximaltyp av drivkraftdrivningbakhjulsdrift* eller * drivhjul*-hjulsdrifttyp av fördelning av moment till bakhjulenelektronisk kontroll av vridmoment (ECC)viscokopplingsvag styrkaoberoendesvag styrka i parkeringsläge (P)obereonde av läge Parking (P)närvarande och typ av låsning via kortstartspärrnivågivare vattencommande du point mort au ralentiväxellådstyp med kontinuerlig variationaktivering av systemet för elektronisk och innovativ styrning av fordontyp av antispinn systemsidokrockkuddereglage, automatisk belysninganalog låg gränsLIN med låg tröskelanalog hög gränsLIN med förhöjd tröskeldifferential framfjädertyp av elektrisk fönsterhissstyrbox för kodad startspärrstyrbox för registrering av passageraremultimediakamerahöger sidoskjutdörrstyrbox krängningshämmareanticipation des chocsstyrbox för elektrisk styrservostyrbox gyrometer-accelerometerelektronik, förardörrenelektronik, passagerardörren framelektronik, höger passagerardörr bakelektronik, vänster passagerardörr bakelektronik, bakrutasensor med dubbelfunktion, regn- och ljusbelysning av startnyckelnstigandetestet aktiverar fläkten till mellaneffekt och sen stannar denfallandestyrka på glödlampor, blinkersantal strålkastare* eller * med Xenontyp av dimljus framdimljus baknärvarande (byte möjligt)närvarande (byte ej möjligt)aktiveringstid, taklamporlångkorttyp av tändning och släckning av taklamporprogressivbelysning av bagageutrymmetyp av automatisk avstängning av strålkastareautomatisk avstängning av strålkastareautomatisk låsning och upplåsning av dörrarej aktiv och upplåsning vid krockaktiv och upplåsning vid krockupplåsning med nyckelenbart förardörrenförar- och passagerardörrtyp av signalhornelektrisk öppning av bakluckatyp av aktivering kylfläktmed fläktmed relälarmlägelarmfunktionfrånvarande (byte möjligt)frånvarande (byte ej möjligt)närvarande (byte möjligt)närvarande (byte ej möjligt)föregripande av larmmultiläge fjärrkontrolltypav bagageutrymmebagageutrymme (CC)aktivering automatisk avstängning av ljusavlägsen startmotorLokalisering (panic alarm)typ av vindrutetorkareberoende på hastighetberoende på regnconfort des témoins clignotantsfrånvarande (byte ej möjligt)frånvarande (byte möjligt)strömbrytare till taklampa mittenkontrollampa, spolarvätskenivåtyp av kurvljus/reglerbara strålkastareriktning högerriktning vänstervinkeltyp av ARSMed glödlampaMed LEDgrader Fahrenheitgrader Celciuskamera framkameror på sidornamedelhastighetlangue de statuts véhiculeJapanskaTyskaSvenskamåttenhet bränsleAmerikanska gallonsEngelska gallonsEnhet för bränsleförbrukningAmerikanska MPGEngelska MPGgränsvärde för bränslemätaregränsvärde för kylvätskenivåhögtgränsvärde, halkvarnareNordamerikaNya ZeelandMellan östenAllmän exportresterande körsträckamedelförbrukningkördsträckabränsleförbrukningnollställning av färddatorn vid påslagning av tändningentid till resmålmomentan hastighettyp av lagrade inställningar för sätenkontrollampa blinkar för lagrade inställninga för sätenantal kontrollampor för lagrad inställning säten* förare och passagerare* förare och * passagerarevarning för backningvarnng för glömd nyckelbelysningsmonitorvillkor för summerbegäran om att näten slås ifrån vid frånslagning av tändingenbegäran om att aktivera näten vid öppning av en dörrservicetabellvisning av kontrollaktivering av differentialtillvalinformation för avkänning av lågt däcktryckaktivering av signalhornet med fjärrkontrollensignal för upplåsning av bakrutanregistrering av hinderreglering av karosshöjdstyrbox för reglerbara strålkastare/kurvljusval, referensvärden för bränslepersonlig inställning av automatisk låsningAWC Control display (All Wheel Control)larmgivarelängd för varningsljudantal blinkningar vid låsning och upplåsningvälj antalden första siffran motsvarar låsningen och den andra upplåsningenljussensorns känslighetvälj sensorns känslighetsnivåhög känslighetlåg känslighetaktiveringstid för innerbelysning vid stängning av dörrarpersonlig inställning för typ av avstängning av automatisk påslagning av ljusaktivering av signalhornet med fjärrkontrollenaktiveringskälla, matning+ tillbehör eller + efter tändningblinkljus komfortavstängningstid för inre kontrollamporaktivering av summerutan ljudmed tillgång till start handsfreemed fjärrkontrollenmed bådatid för signaljustering av funktionerna för startspärrvälj önskade funktionerallabara låsning och upplåsningbara startsvar från fjärrstart(avläsen startmotor)automatisk avstängning vid + efter tändninggör det möjligt att anpassa tiden innan frånslagning av tändningen när bilen förblir i + efter tändningvälj önskad tidtändingsintervall, kontrollampor för blinkersgör det möjligt att justera kontrollampornas aktiveringautomatisk låsning av dörrar vid körningautomatisk låsning av dörrar i läge Daktiv efter upplåsning och under körningautomatisk låsning av dörrar i läge Pfortfarande aktivaktiv med öppna rutorlåsläge för dörrarupplåsning av alla dörrarupplåsning av förardörrentimer för automatisk låsåtergång, dörrarlåsning av dörrar under registrering av nyckel utanför bilenupplåsningtidgör det möjligt att bestämma tiden innan man kan låsa upp bilen efter en låsningaktiveringstid för stängning av rutor och taklucka vid låsningpersonlig inställning för låsninggör det möjligt att välja vad som ska utföras på rutorna, takluckan och backspeglarnaTyp A : gör det möjligt att öppna och stänga rutorna och backspeglarna samt stänga takluckanTyp B : gör det möjligt att öppna och stänga rutorna samt stänga takluckanTyp C : gör det bara möjligt att stänga rutorna och takluckan samt fälla ut och fälla in backspeglarnaTyp D : gör det bara möjligt att fälla u och in backspeglarnaTyp E : gör det bara möjligt att stänga rutorna och takluckanvisning av personanpassningstyp beror på om de finns i BSI-programmetvälj önskad typöppning av rutorna när tändningen slås påklämskyddautomtisk stängning av rutorna vid låsningfunktion, vindrutetorkare framfastberoende på hastighetberoende på regntyp av aktivering, spolningspolning och torkningintervalltid, vindrutetorkare bakgör det möjligt att justera tidsintervallen mellan varje torkninggör det möjligt att justera tidsintervallen mellan varje torkningvälj önskad tidlåg hastighet, vindrutetorkare bakvindrutetorkare ansluten till strålkastaretyp av ut- och infällning av elbackspeglarvälj önskad typmed hastighetmed nyckellägemed fjärrkontrollenej kundanpassadbyte av BSIBSI:n hämtar automatiskt chassinumret i motorstyrboxenär chassinumret okvill du uppdatera BSI :nvill du starta en automatisk uppdatering av BSI :nden automatiska konfigureringen som utförts gör det enbart möjligt att ställa in bilens konfigureringsparametrarkundinställningarna ska ställas in manuelltradera felkoderna i BSI:nversion logiciel Viktigversion logiciel Medelversion logiciel MindrelarmtestSedan, företag med bromstrumma bakkontrollera variationen av luftflödetbegäran om ventilation *tilläggsinformation Flex Fuelparametermätningar till styrboxar där programvaruversionen är högre än eller lika med *parametermätningar till styrboxar där programvaruversionen är lägre än *programvaruversionen kan ses i ID-menynexempel på högre version än *exempel på lägre version än *alla typer av lådorgivare * till *Företag eller Sedan * dörrar eller Sedan * dörrarSedan * dörrar sport eller Sedan * dörrar sportBreak OUTDOORgäller ej för 5FY och Sedan 9HYgäller för 5FY och Sedan 9HYtelefon, navigationsdestinationer och katalogtestet aktiverar fläkten till mellaneffekt och sen stannar densignalen för dieselnivå mottaget på CAN av BSI:n är ogiltigfel, generatorns laddningsignal utanför gränsvärdeflöde insprutat totaltström till bränsleflödesregulatoröppningsgrad på EGR-ventilen registrerad av givaren för lägesidentifieringöppningsgrad på EGR-ventilen för turbotryck registrerad av givaren för lägesidentifieringlufttryck att uppnå i insugningsgrenröretstatus, relä för-eftervärmningkyltryckmatningsspänning till givare (*)spänningen sker via motorstyrboxen (CMM)Totalvikt tillsatsmedel som samlats i partikelfiltrettemperatur vid partikelfiltrets utgångkontrollera om det ev. finns bränsleläckage i högtryckskretsenReglagepanel vänster bakdörrDörrpanel höger bakdörrreferensnummer delsignalfel givare *fel läge rutafel, strömmatning lägesgivarefel * flera klämningar efter varandra registreradefel på passagerardörrens manöverplattafel på manöverplatta, vänster bakdörrfel på manöverplatta, höger bakdörrfel på manöverplatta, bakrutaprioriteringsfel av föraraktiveringfelradering kan endast utföras efter det att felavläsning utförts minst en gångaktivering via manöverplattarutans lägeaktiveringsjournalfönsterhiss fram, passagerarsidalåsning bakrutorutgång, styrrelä för höjningutgång, styrrelä för sänkningspänning vid dörrmodulnedre marginalsenaste aktiveringaktivering t -*aktiverad aktiveringsenaste händelse registreradkonfigurering saknasmanuell eller automatisk höjningmanuell eller automatisk höjning via förarens manöverplattamanuell eller automatisk sänkning via förarens manöverplattaautomatisk sänkning via förarens manöverplattahöjning multilägensänkning multilägenfunktion efter frånslagning av tändningenkonfigurerbar parameter via BSI:n i "Kundtillval" under menyn "dörrar/luckor"visar vad som kan utföras på rutorna, takluckan och backspeglarna efter frånslagning av tändningenlåslägestatus för klämskyddanger om styrboxen är initialiserad eller ejför att initialisera styrboxen, öppna rutan heltej initialiseradfönsterhissreglagestatus för klämskyddspänning * för högsta inlärda läge (givare nr *)pression relative de consigne dans le collecteurrelativt tryck uppmätt i grenröretfel, belysning av instrumentbrädaslå på tändningen med första nyckelnbegränsning utveckling cylindervolym/kopplingfigeage du couple prélevé par le compresseurcylindervolym minst *% eller frikopplad i *sekfrikopplad kompressor i * msriktvärde avlastning kompressoreffektCAN HIGH karosseriCAN LOW karosseriCAN HIGH komfortCAN LOW komfortknackgivareluftflödesmätaremagnetventil till EGR-spjällmagnetventil för reglering av turbotryckmotor, elektrisk EGR magnetventilMOTORSTYRT SPJÄLL, SPÅR *signal, styrd generatorsignal CAN H (LEXIA)funktionsstörning CAN H signalignal CAN L (LEXIA)syresensor före katalysatorsyresensor efter katalysatorsvart mätsond stift 1 ansluten till jordstift för gaspedalens lägesgivare (1261) (kontakt ansluten) på stift H3, 32-vägs svart kontaktstycke, motorstyrbox (1320)svart mätsond på stift 1 anslutet till jordstiftet för signaldelen för det motoriserade spjället (1262) (med kontaktstycket anslutet) till stift B4 på motorstyrboxens (1320) grå 32-vägs kontaktstyckesvart mätsond på stift 1 anslutet till jordstiftet för gaspedalens lägesgivare (1261) (kontaktstycket anslutet) till stift F1 på motorstyrboxens (1320) svart 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond på stift 2 anslutet till jordstift för gaspedalens lägesgivare (1261) (kontaktstycket anslutet) till stift H3 på motorstyrboxens (1320) svarta 32-vägs kontaktstyckesvart mätsond på stift 2 anslutet till jordstiftet för signaldelen för det motoriserade spjället (1262) (med kontaktstycket anslutet) till stift B4 på motorstyrboxens (1320) grå 32-vägs kontaktstyckesvart mätsond på stift 2 anslutet till jordstiftet för gaspedalens lägesgivare (1261) (kontaktstycket anslutet) till stift F1 på motorstyrboxens (1320) svart 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond till styrstift för tändspole cylinder * (1135), (med kontaktstycket anslutet) på stift M1 på motorstyrboxen (1320) svarta 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond till styrstift, insprutare * (kontaktstycke anslutet) på stift M1 på motorstyrboxens (1320) svarta 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till stift för kanisterventil (1215), (kontaktstycke anslutet) på stift M1 på motorstyrboxens (1320) svarta 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift, styrd generator(kontaktstycke anslutet) på stift M1 på motorstyrboxens (1320) svarta 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond anslutet till jordstift för magnetventil för variabelt flöde (kontaktstycke anslutet) på stift M1 på motorstyrboxens (1320) svarta 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond anslutet till jordstift för elektrisk EGR-ventil (kontaktstycke anslutet) på stift D3 på motorstyrboxens (1320) gråa 32-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift för elektrisk EGR-ventil (kontaktstycke anslutet) på stift E2 på motorstyrboxens (1320) bruna 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond anslutet till jordstift för magnetventil för EGR-spjäll (kontaktstycke anslutet) på stift J4 på motorstyrboxens (1320) gråa 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift för magnetventil för reglering av turbotryck (kontaktstycke anslutet) på stift H4 på motorstyrboxens (1320) svarta 32-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift för magnetventil för reglering av turbotryck (kontaktstycke anslutet) på stift J4 på motorstyrboxens (1320) gråa 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond till jordstift, insprutare 1 (kontaktstycke anslutet) på stift G3 på motorstyrboxens (1320) gråa 32-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift, insprutare * (kontaktstycke anslutet) på stift J4 på motorstyrboxens (1320) gråa 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond till jordstift, insprutare 2 (kontaktstycke anslutet) på stift G4 på motorstyrboxens (1320) gråa 32-vägs kontaktstyckesvart mätsond till jordstift, insprutare 3 (kontaktstycke anslutet) på stift H4 på motorstyrboxens (1320) gråa 32-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift, insprutare 4 (kontaktstycke anslutet) på stift H3 på motorstyrboxens (1320) gråa 32-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift för knackgivare (kontaktstycke anslutet) på stift E4 på motorstyrboxens (1320) bruna 32-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift för högtrycksgivare diesel (kontaktstycke anslutet) till stift B3 på motorstyrboxens (1320) gråa 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift för insugningsrörets tryckgivare (kontaktstycke anslutet) till stift E4 på motorstyrboxens (1320) gråa 32-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift för tryckgivare turbo (kontaktstycke anslutet) till stift D1 på motorstyrboxens (1320) gråa 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift för tryckgivare turbo (kontaktstycke anslutet) till stift D4 på motorstyrboxens (1320) bruna 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift för differentialtryckgivare för partikelfilter (kontaktstycke anslutet) till stift D3 på motorstyrboxens (1320) bruna 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift för lägesgivare turbo (kontaktstycke anslutet) på stift E4 på motorstyrboxens (1320) bruna 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift för kamlägesgivare (1515), (kontaktstycke anslutet) till stift A1 på motorstyrboxens (1320) bruna 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift för luftflödesmätare (kontaktstycke anslutet) till stift E2 på motorstyrboxens (1320) bruna 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift för luftflödesmätare (kontaktstycke anslutet) till stift G2 på motorstyrboxens (1320) bruna 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift för motorn till elektrisk EGR-ventil (kontaktstycke anslutet) på stift D2 på motostyrboxens (1320) bruna 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift för motorn till elektrisk EGR-ventil (kontaktstycke anslutet) på stift M2 på motostyrboxens (1320) bruna 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift för högtrycksregulator, diesel (kontaktstycke anslutet) till stift H4 på motorstyrboxens (1320) svarta 32-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift för högtrycksregulator, diesel (kontaktstycke anslutet) till stift J4 på motorstyrboxens (1320) gråa 48-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till jordstift för högtrycksregulator, diesel (kontaktstycke anslutet) till stift J4 på motorstyrboxens (1320) gråa 48-vägs kontaktstyckeröd mätsond till signalstift + till syresensor efter katalysator (1351) (med kontaktstycket anslutet) på stift A2, 32-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrboxröd mätsond till signalstift + till syresensor före katalysator (1350) (med kontaktstycket anslutet) på stift A2, 32-vägars brunt kontaktstycke, motorstyrboxsvart mätsond ansluten till signalstift för varvtalsgivare (kontaktstycke anslutet) på stift E3 på motorstyrboxnes (1320) bruna 32-vägs kontaktstyckesvart mätsond ansluten till stift 01 för ESP:nsvart mätsond ansluten till stift 03 på 16-vägs grå kontaktstycke till BSRsvart mätsond ansluten till stift 06 på 16-vägs grönt kontaktstycke till BSIsvart mätsond ansluten till stift 26 på 28-vägs grå kontaktstycke till BSMröd mätsond på stift 1 anslutet till signalstift 1 för det motoriserade spjället (1262) (med kontaktstycke anslutet) till stift B1 på motorstyrboxens (1320) gråa 32-vägs kontaktstyckeröd mätsond stift 2 till signalstift 2, gaspedalens lägesgivare (1261), (med kontaktstycket anslutet) på stift G2, 48-vägs svart kontakstycke, motorstybox (1320)röd mätsond på stift 2 anslutet till signalstift 2 för det motoriserade spjället (1262) (med kontaktstycke anslutet) till stift A1 på motorstyrboxens (1320) gråa 32-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till matningsstift för kanisterventil (1215) (med kontaktstycket anslutet) på stift J4 på motorstyrboxens (1320) svarta 48-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till matningsstift för insprutare 1 (med kontaktstycket anslutet) på stift G1 på motorstyrboxens (1320) bruna 32-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till matningsstift för insprutare 2 (med kontaktstycket anslutet) på stift G2 på motorstyrboxens (1320) bruna 32-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till matningsstift för insprutare 3 (med kontaktstycket anslutet) på stift G3 på motorstyrboxens (1320) bruna 32-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till matningsstift för insprutare 4 (med kontaktstycket anslutet) på stift G4 på motorstyrboxens (1320) bruna 32-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstiftet för styrd generator (med kontaktstycket anslutet) på stift B4 på motorstyrboxens (1320) bruna 32-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för magnetventil för variabelt flöde (med kontaktstycket anslutet) på stift G3 på motorstyrboxens (1320) gråa 32-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstiftet för elektrisk EGR-ventilen (med kontaktstycket anslutet) på stift D2 på motorstyrboxens (1320) bruna 48-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstiftet för elektrisk EGR-ventil (med kontaktstycket anslutet) på stift D4 på motorstyrboxens (1320) gråa 32-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstiftet för magnetventil för EGR-spjäll (med kontaktstycket anslutet) på stift M3 på motorstyrboxens (1320) bruna 48-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för magnetvetil för reglering av turbotryck (med kontaktstycket anslutet) på stift E1 på motorstyrboxens (1320) gråa 32-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för magnetventil för reglering av turbotryck (med kontaktstycket anslutet) på stift M1 på motorstyrboxens (1320) bruna 48-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för insprutare 1 (med kontaktstycket anslutet) på stift H1 på motorstyrboxens (1320) gråa 32-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för insprutare 1 (med kontaktstycket anslutet) på stift L3 på motorstyrboxens (1320) gråa 48-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för insprutare 2 (med kontaktstycket anslutet) på stift G2 på motorstyrboxens (1320) gråa 32-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för insprutare 2 (med kontaktstycket anslutet) på stift L1 på motorstyrboxens (1320) gråa 48-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för insprutare 3 (med kontaktstycket anslutet) på stift H2 på motorstyrboxens (1320) gråa 32-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för insprutare 3 (med kontaktstycket anslutet) på stift L2 på motorstyrboxens (1320) gråa 48-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för insprutare 4 (med kontaktstycket anslutet) på stift G1 på motorstyrboxens (1320) gråa 32-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för insprutare 4 (med kontaktstycket anslutet) på stift L4 på motorstyrboxens (1320) gråa 48-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för knackgivare (med kontaktstycket anslutet) på stift F4 på motorstyrboxens (1320) bruna 32-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för högtrycksgivare diesel (med kontaktstycket anslutet) till stift B2 på motorstyrboxens (1320) gråa 48-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för insugningsrörets tryckgivare (med kontaktstycket anslutet) till stift C1 på motorstyrboxens (1320) gråa 32-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för tryckgivare turbotryck (med kontaktstycket anslutet) till stift B1 på motorstyrboxens (1320) gråa 48-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för tryckgivare turbotryck (med kontaktstycket anslutet) till stift K2 på motorstyrboxens (1320) bruna 48-vägs kontaktstyckepointe rouge reliée à la broche de signal du capteur pression différentielle FAP (connecteur branché) sur la voie B2 du 48V MR du calculateur moteur (1320)röd mätsond ansluten till signalstift för lägesgivare turbo (med kontaktstycket anslutet) på stift C4 på motorstyrboxens (1320) bruna 48-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för kamlägesgivare (1115) (med kontaktstycket anslutet) på stift B2 på motorstyrboxens (1320) gråa 32-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för kamlägesgivare (1515) (med kontaktstycket anslutet) på stift D1 på motorstyrboxens bruna 48-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för varvtalsgivare (med kontaktstycket anslutet) på stift F3 på motorstyrboxnes (1320) bruna 32-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för luftflödesmätare (med kontaktstycket anslutet) till stift A3 på motorstyrboxens (1320) gråa 32-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för luftflödesmätare (med kontaktstycket anslutet) till stift H3 på motorstyrboxens (1320) gråa 48-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för motorn till elektrisk EGR-ventil (med kontaktstycket anslutet) på stift C2 på motostyrboxens (1320) bruna 48-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för motorn till elektrisk EGR-ventil (med kontaktstycket anslutet) på stift L2 på motostyrboxens (1320) bruna 48-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för högtrycksregulator, diesel (med kontaktstycket anslutet) till stift M4 på motorstyrboxens (1320) bruna 48-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till signalstift för högtrycksregulator, diesel (med kontaktstycket anslutet) till stift L4 på motorstyrboxens (1320) bruna 48-vägs kontaktstyckeröd mätsond ansluten till stift 01 på BSR:ns 16-vägs svarta kontaktstyckeröd mätsond ansluten till stift 02 på BSR:ns 16-vägs svarta kontaktstyckeröd mätsond ansluten till stift 02 på BSI:ns 40-vägs svarta kontaktstyckeröd mätsond ansluten till stift 04 på BSR:ns 16-vägs gråa kontaktstyckeröd mätsond ansluten till stift 04 på BSI:ns 40-vägs svarta kontaktstyckeröd mätsond ansluten till stift 05 på ESP:nröd mätsond ansluten till stift 05 på BSR:ns 16-vägs gråa kontaktstyckeröd mätsond ansluten till stift 06 på BSM:ns 28-vägs bruna kontaktstyckeröd mätsond ansluten till stift 08 på BSI:ns 10-vägs svarta kontaktstyckeröd mätsond ansluten till stift 08 på BSM:ns 28-vägs bruna kontaktstyckeröd mätsond ansluten till stift 10 på ESP:nröd mätsond ansluten till stift 10 på BSI:ns 10-vägs svarta kontaktstyckeröd mätsond ansluten till stift 11 på 28-vägs grå kontaktstycke till BSMröd mätsond ansluten till stift 12 på 28-vägs grå kontaktstycke till BSMröd mätsond ansluten till stift 13 på BSI:ns 16-vägs gråa kontaktstyckeröd mätsond ansluten till stift 14 på BSI:ns 16-vägs svarta kontaktstyckeröd mätsond ansluten till stift 15 på BSI:ns 16-vägs gråa kontaktstyckeröd mätsond ansluten till stift 27 på ESP:nröd mätsond ansluten till stift 29 på ESP:nröd mätsond ansluten till stift 32 på BSI:ns 40-vägs vita kontaktstyckeröd mätsond ansluten till stift 33 på ESP:nröd mätsond ansluten till stift 35 på BSI:ns 40-vägs svarta kontaktstyckeröd mätsond ansluten till stift 37 på BSI:ns 40-vägs svarta kontaktstyckeaktivera berörd blinkerlås med hjälp av nyckeln, kontakten eller fjärrkontrollenpå tomgång, accelerera för att hitta signalen, om magnetventilen är sluten (*) eller helt öppen (Vbat)tryck ned gaspedalen ordentligttryck ned gaspedalen ordentligtvrid aktuellt hjul för handslå på tändningen eller motorn igångaktivera till max spjällöppnng, håll spjället öppet tills momentet är slutförtkylvätskans temperatur = * °Cöppna en av dörrarna eller lås upp bilenvarvtal fullgasfordonshastighet: 1 :an* V < låg nivå < * V* V < värde mager blandning < * V* Hz < frekvens reglering vid tomgång < * Hz* Hz < frekvens reglering delvis belastning < * Hz* V < värde fet blandning < * V* V < hög nivå < * VTända = U batvid tomgång är signalfrekvensen ca * HzRCO:n varierar under accelerationenkontroll av regleringEj på = 0 VF = * kHz eller T = * µs (full belastning, maximalt luftflöde)F = * kHz eller T = * µs (motorn avstängd, tändningen på, luftflöde noll)spänningsnivån varierar efter ventilöppningsignalen CAN CAR LOW kompletterar signalen CAN CAR HIGHfölj pulsvariationerna som visar informationen på CAN CAR LOWsignalen CAN L är omkastad i förhållande till CAN Hsignal för lägesidentifiering bör inte överskrida maxvärdet på * Vsignalen är en RCO-signal och varierar efter ventilläget (motorns rotationsriktning)signalerna har pulsformhög nivå > * Vfölj pulsvariationerna (datablock), amplitud 0/12V, som visar data på linjen mellan generator och insprutningsstyrboxfölj pulsvariationerna som visar informationen på CAN CAR HIGHfölj pulsvariationerna som visar informationen på CAN CONF HIGHfölj den dubbla signalen som motsvarar aktiveringen av förinsprutning och huvudinsprutningfölj frekvenssignalen som varierar efter luftflödetju högre luftflöde desto lägre frekvensfölj en signal som varierar efter referensvridmoment/bränsletryckfölj en RCO-signal, fast vid 50 % och amplituden 1,2 Vsignalfrekvensen varierar beroende på hur snabbt hjulet snurrarfölj en kontinuerlig komponent på ca 2,5 V och en serie pulser med en amplitudvariation på 1 V som visar informationsflödet på CAN-nätetfölj en variation av undertrycket under accelerationenfast RCO vid * %följ en frekvensvariation under accelerationenvid tomgång är frekvensen ca * Hzrepresentation av störning på CAN High när CAN Low är kortsluten till jordamplitudsignal * Vaktiveringstiden är ca * msstörande pulssignal på ca * Vfölj en RCO-signal på * Hz som varierar under den stegvisa tändningen eller släckningen av taklampornakontroll av rutans lägekontroll av konfigureringenkontroll av data som kan personanpassasvärde för 307 CAN, 807 CAN EMF svartvit, Expert : *höger lås fram kan låsasvänster lås fram kan låsaskontroll att ADC-koden är konfigurerad i BSI:nsynkronisering av fjärrkontrollergör om proceduren för alla fjärrkontrollermotstånd för bränslemätarebakgrundsbelysningljusstyrka för bakgrundsbelysningtrippmätare *räckvidd i kilometermomentan bränsleförbrukningvisning av vilotid (timmar)visning av vilotid (minuter)visning, varning vid för hög hastighetkontrollampa för krockkuddehöger körriktningsvisarevänster körriktningsvisarehalkindikeringvisning, för hög kylvätsketemperaturkontrollampa för dimljus framvisning för bakdörr öppenvisning för höger bakdörr öppenvisning för vänster bakdörr öppenvisning för höger framdörr öppenvisning för vänster framdörr öppenvisning för farthållarekontrollampa för oljetryckkontrollampa för MIL-fel (EOBD)indikator för bränslenivå (steg 1)kontrollampa för parkeringsbromskontrollampa, ej fastspänt förarbilbältekontrollampa, helljuskontrollampa för dimljus bakkontrollampa förvärmarevisning ASC OFFvisning ASC under justeringoljetemperaturindikator i automatlådavisning, startspärrvisning, dags för servicekontrollampa registrering av lågt ringtryckkontrollampa, automatisk justering av strålkastarhöjdkontrollampa, givare för hinder bakom bilenkontrollampa, givare för hinder höger bakkontrollampa, givare för hinder vänster bakkontrollampa, givare för hinder höger framkontrollampa, givare för hinder vänster framkontrollampa, bränslefilterkontrollampa, fel 4WDvisning, 4WD blockeradvisning, 4WDkontrollampa, spolarvätskenivåvisning, strålkastarlägemotorhuv öppenvisning, bränslenivå (steg 2)visning, varning vid för hög hastighetvisning, vilotidsymbol för bilvisning, växelläge *visning, ilagd växel pil nedtillvisning, ilagd växel pil upptillvisning, ilagd växel OFFvisning, strålkastarlägevarningsljud för dörrar öppnasummer insatt nyckelsummer + över tändlåsvarningsljud, startspärrvarningsljud, fartbegränsare (GCC)summer backningBeep kontakt *summer takluckasummer svar BSIsummer programmering BSIsummer display LCDvarningsljud, halkaBeep Navigering *Beep visning *Beep audio *varningsljud, villkor *inaktivering av varningsljudsummer kontrollampor riktningsvisarevarningsljud tryckströmbrytaresummer ansatt parkeringsbromsvarningsljud tryckströmbrytare lägevarningsljud, tryckströmbrytare digital hastighetsvisningsummer högfartsvarningsummer vilotid *Ursprung datorUrsprungligt VIN-nrAktuellt VIN-nrmatning av styrboxfunktionsfel, tunerfunktionsfel MD-läsare (Mini-Disc)funktionsfel CD-växlarefunktionsfel CD-läsareingen kommunikation med bilradions frontinformation från flerfunktionsdisplayeningen kommunikation med klimatanläggningenkonfigureringsfel ofullständig konfigureringkonfigureringsfel: automatisk konfigurering ej tillåtenFelkodackumulerade minutertändcykelstatus, rattreglageCD-läsare, monoCD-växlarestyrning av navigationssystemstyrning av HIFI-förstärkareMODE-knappknapp "sök nästa"knapp "sök föregående"knapp volym +knapp volym -knapp taligenkänningknapp retur"svara"-knapp"lägg-på"-knappbashögtalarebilens serienummer (ursprungligt VIN)bilens serienummer (nuvarande VIN)fel på LCD-skärmfel på "Test"-lägereostatens omkopplare har fastnatyttre knapp har fastnatingen kommunikation med startspärrsdatorningen kommunikation med bagageutrymmets styrboxinformation som kommer från transmissionsmodulen 4WDBSI-statusBSI-konfigurationmatning av BSI:ninformation som kommer från airbagdatorninformation som kommer från startspärrsdatorninformation som kommer från datorn för identifiering passagerarnas sätesbelastningavbrott i konfigurationenkonfigurering som förvalackumulerade minutertändcykelindikatorer, automatlådaljudindiaktorerwarningvarningsljud för dörrar öppnaindikator, för hög kylvätsketemperaturkontrollampa, ABSindikator för ruta öppenkontrollampa ESPkontrollampa GDI ECOkontrollampa värme PTCindikator, släpkontrollampa, status ASCkontrollampa, passagerarkrockkudde inaktiveradkontrollampa, registrering av hinder inaktiveradkontrollampa, givare för hinder framför bilenkontrollampa, bilkamerakontrollampa, säkerhetsbälte passagerare framkontrollampa, störning automatlåda (symbol)hastighetsindikatorn ska visa km/h följt av * km/h och * km/hhastighetsindikatorn ska visa v/min. följt av * v/min. och * v/minBränslenivåindikatorn ska visa kvarts tank, halv tank, 3/4 och sedan full tanktemperaturindikatorn ska först visa * °C och sedan * °C, * °C och * °Cljusstyrkan på instrumentgruppen ska gå från minimum till maximum och därefter från maximum till minimumyttertemperaturindikatorn ska först visa * °C och sedan * °C, * °C och * °Ckontrollera * tändningscykler och därefter att indikatorn släcksprogrammering av bilbältessignalschema *ljussystem PREMIUMljussystem * högtalareindikerar närvaro eller frånvaro av ett bilradiosystem med CD-spelareindikerar närvaro eller frånvaro av ett bilradiosystem med CD-växlareljudsystemet kan ta max 6 CDindikerar förekomst av förstärkare till ljudsystemetindikerar antal högtalare i bilennotera att tillvalet PREMIUM har en särskild förstärkarekontrollera att högtalaren vänster fram fungerar på rätt sättkontrollera att högtalaren höger fram fungerar på rätt sättkontrollera att högtalaren vänster bak fungerar på rätt sättkontrollera att högtalaren höger bak fungerar på rätt sättkontrollera att bashögtalaren fungerar på rätt sättFörarsidanavbryt diagnoskommunikationen med BSI:nanvänd färdskrivarens konfigureringsspråkanvänd språket på inmatat kortstoppagivare för luftkonditioneringblinkar (felaktig A/C)kontrollera spjälläget på luftinsugetkontrollera att det kommer luft från utsugetkontrollera att det kommer luft från avfrostarenkontrollera att det kommer luft från golvet/avfrostaren *kontrollera fläkthastighetenkontrollera att kontrollampan tänds och släckskontrollera att motståndet har inaktiveratskontrollera stoppet av motorns tomgångkontrollera att stegmotorn fungerarkontrollera luftflödetkontrollera motorns tomgångingen kommunikation mellan styrboxarna för klimatanläggning resp. startspärringen kommunikation mellan styrboxarna för klimatanläggning resp. bilradioingen kommunikation mellan styrboxarna för klimatanläggning resp. instrumentgruppingen kommunikation mellan styrboxarna för klimatanläggning resp. krockkuddaringen kommunikation mellan styrboxarna för klimatanläggning resp. instrumentgruppavfrostning/fötter *DEMbegäran om höjning av tomgångbegäran om höjning av tomgångbegäran om värme genom tilläggsmotståndbegäran om aktivering av tilläggsmotstånd *begäran om aktivering av kompressornbegäran om avimningbegäran om fläkt minusbegäran om fläkt plusbegäran om avfrostning av bakrutatid sedan felet uppträddeunder sänkningstatus för avfrostning/siktfunktionsläge för ACfunktionsläge för omkopplare för fläkt minusfunktionsläge för omkopplare för fläkt plusfunktionsläge för fläktmotorfunktionsläge för systemet för återcirkulation av luftstatus för luftblandningstatus för vindrutetorkarestatus för Säkring (IOD)friskodefinieratinformation om kylmediuminternt i luftkonditioneringens datorDålig eller saknasstart fläktluftblandning yttre/inre *automatläge för luftkonditioneringautomatiskt lägemotor för återcirkulering av luftmellannivå *dynamiska parametrarge personlig prägelläge för luftfördelning begärdläge för fläktmotor till kondensorläge för motor för luftintag och återcirkuleringlägen för tändningsnyckelmotorlägentryck, luftkonditioneringmaxtryckåtercirkulering begärdmaximalt motorvarvtalutgång ventilationutsug golv/avfrostning *utsug golvaktiveringsgrad, kompressordriftsgrad, ekonomifunktionaktiveringsgrad, luftkonditioneringaktiveringsgrad för återcirkulering av luftaktiveringsgrad för uppvärmningssystem av luft nivå * och *aktiveringsgrad för systemet för luftfördelning (läge B/L)användningsgrad för systemet för luftfördelning (läge avfrostning)användningsgrad för systemet för luftfördelning (läge avfrostning/golv)användningsgrad för systemet för luftfördelning (golvläge)användningsgrad för systemet för luftfördelning (läge ansikte)användningsgrad för ventilationssystemet i läge OFFanvändningsgrad för ventilationssystemet nivå * och *kontrollampa för avfrostning av bakrutakontrollampa för begäran om luftkonditionering (AC)kontrollampa för begäran om avfrostning/siktkontrollampa, återcirkulering av luftkontrollampa AUTO-knappmaximal yttertemperaturyttertemperatur, minimumtemperatur förångarevisad kupétemperaturmaximal kylvätsketemperaturtid aktivator högtryckaktiveringstid för klimatanläggningaktiveringsstid för systemet för återcirkulering av luftaktiveringsstid för luftfördelningssystemetaktiveringsstid för luftfördelningssystemetaktiveringsstid för luftblandningssystemetinaktiveringstid för högtryckanvändningstid för avfrostning av bakrutaanvändningstid för tilläggsmotstånd *användningstid för aktivatorer till klimatanläggninganvändningstid, kompressoranvändningstid, luftkonditioneringssystemanvändningsstid för luftuppvärmningssystemanvändningsstid för luftblandningssystemanvändningsstid för system för återcirkulering av luftanvändningsstid för luftfördelningssystemtid, varmt läge (omgivande temperatur)tid, kallt läge (omgivande temperatur)tid maximal fordonshastighetknapp för luftkonditioneringknapp för luftblandningknapp för luftfläktmycket lågmycket varmmycket svalmycket högtyp av manöverpanel för klimatanläggningventilation framventilation (fram) pågårventilation begärdfläkt för kondensorvolym, kylmediumfel på indikator för passagerarkrockkuddefel på tändsats för förarkrockkudde nivå *fel på tändsats för passagerarkrockkudde nivå *fel på tändsats för knäckkrockkudde förarsidafel på tändsats vänster krockgardinfel på tändsats höger krockgardinfel på bältesförsträckare, passagerarefel på givare till förarbältefel på givare till passagerarbälteinternt fel på vänster sidokrocksensor framinternt fel på höger sidokrocksensor framinternt fel på vänster sidokrocksensor (fram)internt fel på vänster sidokrocksensor (bak)internt fel på vänster sidokrocksensorinternt fel på höger sidokrocksensor (fram)internt fel på höger sidokrocksensor (bak)internt fel på höger sidokrocksensorfel på en tändsats eller tändsats saknasfel på styrboxen för registrering av passagerare (klassificering odefinierad)fel på styrboxen för registrering av passagerar (konfigurationen ej överensstämmande)internt fel på krockkuddsstyrbox eller krockkudde utveckladfel på strömbrytare för urkoppling av förarsidans krockkuddefel på vältningsgivarefel på tändsatsen för sidokrockkudde vänster framfel på tändsatsen för sidokrockkudde höger framfel på bältesförsträckare, förarplatsfel på bältesförsträckare, passagerarplatsbatterinivån lågfel på matningsspänningfel på styrboxen för registrering av passagerarkalibreringsfelchassinummer saknasinternt fel i styrboxinternt fel i styrbox (energireserv)internt fel i styrbox (accelerometer)fel på accelerometern för voltningfel på inaktiveringen av systemet för voltningsvarningingen kommunikation med BSI:ningen kommunikation med styrboxen för registrering av passageraringen kommunikation med styrbox, för instrumentgruppingen kommunikation med parkeringshjälpens styrboxingen kommunikation med startspärrsstyrboxeningen kommunikation med modulen för takluckaningen kommunikation med sidokrocksensorn vänster framingen kommunikation med frontalkrockssensorn höger framingen kommunikation med vänster sidokrocksensor (fram)ingen kommunikation med vänster sidokrocksensor (bak)ingen kommunikation med vänster sidokrocksensoringen kommunikation med sidokrocksensorn höger (fram)ingen kommunikation med höger sidokrocksensor (bak)ingen kommunikation med höger sidokrocksensoringen kommunikation med hifi-förstärkareningen kommunikation med externt radioreglageingen kommunikation med multimediasystemetingen kommunikation med systemet för handsfreetelefoningen kommunikation med vänster bakdörrsmodulingen kommunikation med höger bakdörrsmodulingen kommunikation med modulen för uppvärmning av säteingen kommunikation med minnesmodulen för sätesinställningröd mätsond ansluten till stift 13 på BSI:ns 16-vägs svarta kontaktstyckeingen kommunikation med modulen för uppvärmning av rattingen kommunikation med regnsensormodulenfel: konfigureringen ej avslutadkortslutning mellan två kablarlågt stoppackumulerade minuterstatus för kontrollampa allmänt felStatus på ingångar/utgångarsidokrockkuddarstatus, kontakten till förarbältetstatus på kontakten till passagerarbältetkontrollera lampans två cykler "tändning/släckning"frånvaro av fel i styrboxen: "släckt"närvaron av en felkod: "tänd"läget på krockkuddens omkopplare för annullering: "ON" eller "OFF"status på passagerarkrockkudden: "släckt"frånkoppling av passagerarens krockkudde via omkopplaren: "tänd"status på fastspänningen av kontakten till passagerarbältet: "fastspänt" eller "ej fastspänt"strömbrytare för bort koppling av förarkrockkuddenärvaro av krockkudde i fordonet: "JA"frånvaro av krockkudde i fordonet: "NEJ"närvaro av omkopplaren för frånkoppling av passagerarens krockkudde: "JA"frånvaro av omkopplaren för frånkoppling av passagerarens krockkudde: "NEJ"närvaro av strömbrytare för urkoppling av förarkrockkudde: "JA"frånvaro av strömbrytare för urkoppling av förarkrockkudde: "NEJ"närvaro av bältesförsträckare i fordonet: "JA"frånvaro av bältesförsträckare i fordonet: "NEJ"kontakt för förarbältetkontakt för passagerarbältekontakt för säkerhetsbälte i mitten rad *kontakt för säkerhetsbälte till vänster rad *närvaro av kontakt till bältet i fordonet: "JA"frånvaro av kontakt till bältet i fordonet: "NEJ"utför * cykler på *s(1 cykel = 1 tändning + 1 släckning)slå på tändningen och godkänd för att mata in registrerade mätareöverensstämmelse för information från ESPCAN-buss kommunicerar ejelektrisk mångfaldkontakta plattformen * via email Diag och angeavläsning av insprutarkoder (IMA)värde inprogrammerat i BSI:nIMA-kod insprutare *spänning, yttertemperaturgivarevarierar efter ljusstyrkanantal uppdateringar för fordonets konfigurationej låstej upplåstej kommuniceradvisar navigationssystem eller ejkort transportbil, korttransportbil, långtransportbil, lång högtransportbil, kort, med 9HU-motor (DV6UTED4)en kalibrering av vinkeln krävs vid hjulvinkeljustering, byte av ESP- eller ABS-styrbox på EXPERT, av rattaxelns övre del samt vid ingrepp på rattaxel eller rattaxelfästenär luftningen av bromskretsen är avslutad utförs följande kontrollerläs först av felkoderna och radera dem sedankontrollera bromsvätskenivånoch gör slutligen en felavläsningingen kommunikation med automatlådaningen kommunikation med BSI:nmatning av givare för gaspedal, partikelfiltrets differentialtryck och turbotryckautomatlåda ej multiplexautomatlåda multiplexBSI ej multiplexBSI multiplexbrännare aktiverad från BSI:n och styrd av motorstyrboxen (CMM)byte av partikelfilter (FAP)bypasskrets laddluftkylarekrets för hög hastighet, motorkylfläktkrets för låg hastighet, motorkylfläktöverensstämmelse mellan motorkylfläktens hastighet och riktvärdestift eller glödstift aktiverad från BSI:n och styrda av motorstyrboxen (CMM)fel: signal för gaspedalens kickdownkontakt för fartbegränsareej överensstämmande information, elektroniskt styrd manuell växellådainformation huvudkontakt frånvarande skickad av BSIlåg hastighet, motorkylfläktursprunglig signal för lägesidentifiering av bypass laddluftkylare högursprunglig signal för lägesidentifiering av bypass laddluftkylare lågsignal för temperatur före partikelfilteralla avgasnivåer med blyfri bensin (katalysator platina/rhodium)Med detta test kan man avläsa felkoderna på instrumenttavlan (i form av symboler)efter att testet startat, blinkar kontrollampan med en viss frekvens för att ange felkoden (kontrollampan finns på instrumenttavlan)godkänn för att avläsa felkodernaTest pågår, du kan avläsa felkoden på INSTRUMENTTAVLANdu kan gå till hjälpfilen för få förklaringen till felkoderna som visasTryck på bekräfta för att stoppa avläsningen av felkodernaTest avbrutet av användarenBekräfta för att få veta vilken felkod som hör ihop med den avlästa kodenfel på bakre karosshöjdgivarefel på främre karosshöjdgivarefel på matning till styrbox eller karosshöjdgivare fram och bakfelaktig information om beräkningen av vinkelstegfel på styrkrets för höjdjusterarepå identifieringssidan visas två chassinummer: aktuellt och ursprungligt chassinummerursprungligt chassinummer motsvarar det första som styrboxen identifierat och kan inte ändrasgäller chassinummer avläst av motorstyrbox första gången tändningen slogs påaktuellt chassinummer kan modifierasOBS! Chassinumren ska vara identiska för att garantin ska gälladiagnosversionen för felsökt BSI är okändingen kommunikation med förardörrens manöverpanelingen kommunikation med passagerardörrens manöverpanelingen kommunikation med datorn för reglagepanel i vänster bakdörringen kommunikation med datorn för reglagepanel i höger bakdörrLIN-nät: Information från datorn för förardörrens reglagepanel ogiltigréseau LIN : Information från passagerardörrens manöverpanel ogiltigLIN-nät: Information från datorn i reglagepanelen i vänster bakdörr ogiltigLIN-nät: Information från datorn i reglagepanelen i höger bakdörr ogiltigknapp för infällning av backspeglarbegäran om urkoppling av stabilitetskontroll (ESP)begäran om låsning till kontakten för centrallåsningbegäran om upplåsning till kontakten för centrallåsningstatus låsning, förardörrstatus upplåsning, förardörrlåsningsaktivering för förardörrenstatus upplåsning, passagerardörr framstatus upplåsning för övriga dörrarvarning om låg spolvätskenivåmotortypmanöverplatta passagerardörr frammanöverplatta höger bakdörrmanöverplatta vänster bakdörrtyp av bagagerumsbelysningtyp av automatisk avstängning av strålkastareintervalltyp för vindrutetorkarevisning av medelhastighetstatus tillåtelse att aktivera fönsterhissar i BSI använd av takstyrboxgemensam matning av lägesgivare endast aktiverad var * sekund när det fällbara taket ej är i rörelsesjälvjustering av lägesgivare var *:e sekundkontakt på vänster mekanism för hatthyllan bakkontrollen är stängd när taket är stängtmatningen är inte aktiverad när taket är igångvid funktionstest för belysning ska tändningen vara avfordon i kupélägefordon i kabrioletlägelägeskontakterna status ska vara tydliga för att taket ska fungeramed den här tjänsten kan lägeskontakternas referenslägen kontrollerasnär taket är i kupé- eller kabrioletlägeOK = rätt lägeNOK = ej rätt lägefel på givarsignalstatus för panelkontroll av ingångaråtgärdsjournalstatus för panelinitialisering av takluckanklämskydd registrerat genom motorblockeringklämskydd registrerat genom elektrisk signalmotor aktivstyrning av takluckaaktivering av tändning *+över tändlås LIN (Status på LIN-nätet)tillstånd för aktivering av panelflera stängningar *funktionsläge för takluckaaktivering av öppning *aktivering av stängning *delvis öppning uppåt *registrering av överbelastning *aktivering, motor *aktivering av stängning av rutor *signalen CAN CONFORT LOW kompletterar signalen CAN CONFORT HIGHfölj pulsvariationerna som visar informationen på CAN CONFORT LOWstatus för insprutningsstoppstatus VTT-magnetventil insugningskamaxelutan klimatanläggning Tryck ~ * mb Spänning, spjäll = * mVtomgång = * varv/min = * mbar + eller - * mbartomgång *varv/min. = -*° till *°tomgång *varv/min = * mspå tomgång med klimatanläggning *varv/min = * mstomgång *varv/min = * msstatus för relä till motorkylfläkt, övergår till aktivt när motorkylfläkten aktiverasvisar om BSI:n begär tillstånd av motorstyrboxen att aktivera luftkonditioneringskompressornparametern finns endast i vissa programversioner för EW10J4 och anger inlärningsstatus för självanpassande EGR-komponenteranger inlärningsstatus för det motoriserade spjällets självanpassande komponenteruppträder vid decelerationspråkidentifikation, styrboxsignal bromspedalkontaktotillräcklig bromsvätskenivåperiodisk signal från hastighetsgivaren vänster framperiodisk signal från hastighetsgivaren höger framperiodisk signal från hastighetsgivaren vänster bakperiodisk signal från hastighetsgivaren höger bakövervakning av hjulet vänster fram under tryckfasövervakning av hjulet höger fram under tryckfasövervakning av hjulet höger bak under tryckfasövervakning av hjulet vänster bak under tryckfasstyrning magnetventil för insug vänster framaktivering av avgasmagnetventil höger framstyrning magnetventil för insug vänster bakaktivering av inloppsmagnetventil höger bakaktivering av avgasmagnetventil höger bakstyrning magnetventil för avgas vänster bakaktivering av avgasmagnetventil höger framstyrning magnetventil för avgas vänster framavgasmagnetventil vänster fram höger bakavgasmagnetventil höger fram, vänster bakavgasmagnetventil höger fram, vänster bakavgasmagnetventil vänster fram, höger bakmatning givare för acceleration i tvär- och längsledsignal, rattvinkelgivaresignalen för begäran om motormoment förkastadtryckgivare i bromskretsensignal i utgången för bromssystemets tryckgivareprogrammering av givarna i ESP-systemetförlängd funktion av ESP-systemetutgångssignal för informationen om längsgående acceleration från dubbelgivaren accelerationsmätare gyrometerstyrboxens matningsspänning för lågöverspänning vid matning av datornmatningsspänning för ABS-magnetventilerunder spänning för matningen av dubbelgivaren accelerationsmätare gyrometeröverspänning för matningen av dubbelgivaren accelerationsmätare gyrometerunder spänning i ABS-systemets pumpintern ABS-modulVIN-nr ej inregistreratinternt i dubbelgivaren accelerationsmätare gyrometerintern rattvinkelgivarekonfigurering av fordonet skiljer sig från föregående värdeningen kommunikation med styrboxen för elektroniskt styrd koppling av differentialingen kommunikation med dubbelgivaren accelerationsmätare gyrometerogiltig information som kommer från motorkontrolldatornogiltig information som kommer från rattvinkelgivarenCAN givare med dubbelfunktion gyrometer-accelerometeringen konfigureringparameter för fjärrkodning ej tillåtenöppen krets, kortslutning till plus eller kortslutning till minusantal tändningar efter det att felet uppträddetid som gått sedan felet uppträddereglering ABS-systemantispinn med påverkan av bromsarnaantispinn med reducering av motorns vridmomentreglering stabilitetskontroll (ESP)reglering ökning av vridmoment (MSR)tändning av STOP-lampatillstånd för antispinnkontakt för urkoppling av ESP-systemaccelerometer/gyrometergrader/sinformation, spänning i systemelektronisk information om stabilitetMotorinformationerinformation, kontakt och bromspedalinformation om fordonshastighet och hjulavståndTestvillkor: att bilen körsriktvärde för intervallhastigheten ska överensstämma med den som visas på instrumentgruppenmatningsspänning för pumpen till ABS-systemetmatningsspänning, magnetventilvärde mellan * och * V* och * Vstatus för kalibrering av rattvinkelfel och ej kalibreratvärde mellan * och * gradernär fordonet står stilla ligger värdet mellan * och * °/snär fordonet körs ligger värdet mellan * och * °/svärdet ligger mellan * och * barnär fordonet står stilla ligger värdet mellan * och * Gnär fordonet körs ligger värdet mellan * och * Gläge gaspedalgivarebegäran från ESP-system om motorns vridmomentstatus för redundant bromspedalskontaktstatus för urkopplingskontakt till ESPstatus krets * kontaktstycke för bromspedaltillryggalagd stäcka vänster hjultillryggalagd stäcka höger hjulstatus för konfigurationdäckets omfång* kortslutning MIVEC* L diesel* L bensintyp av kraftöverföringväxellådstypdrivning * hjuldrivning * hjulpermanent * drivhjulcentral differential + viscokopplingcentral differential aktiveradslutväxel Super Select (SS4-III)differential med frihjuldifferential med fjädermekanismutloppsventil hjul vänster framutloppsventil hjul höger framutloppsventil hjul vänster bakutloppsventil hjul höger bakinloppsventil hjul vänster framinloppsventil hjul höger framinloppsventil hjul vänster bakinloppsventil hjul höger baklyssna efter att pumpen roterartestet av manöverdon har stoppats av användarengå tillbaka till huvudmenyntryck Retur för att gå tillbaka till huvudmenyninlärning av givareinlärning av samtliga givareenhetlig inlärning av givareinlärning av givare för sidoaccelerationinlärning av givare för acceleration i längsledinlärning av rattvinkelgivareinlärning av tryckgivare för huvudcylindergodkänn för att välja givarenkalibrering rattvinkelkalibrera från styrboxen för rattvinkelgivareväxellådstyp med kontinuerlig variationManuell * växlarväxellåda * växlarelektronisk kontroll av vridmomentaktiv gyrokontrolldifferentialspärrgör om proceduren för alla fjärrkontrollersaknas i 206 Kinamonoturbo med wastegatemonoturbo med VT2bi-turboövergång från bi till monoturbomätningarna för syresonden kan bara användas om motorn kommit upp i driftstemperaturkoppla in en luftningsanordning för att trycket i behållaren ska bli tillräckligt (* bar <= T <= * bar) och bromsvätskenivån kunna upprätthållasluftning av bromskrets avslutadom rörelsen känns lång och svampig upprepas luftningenRetur-knapp: för att starta om luftningenGodkänn-knapp: gå till nästa stegradering av felkoder pågårradering av felkoder avslutadkontrollera därefter bromsvätskenivåntestet avslutatmatning till varvtalsgivare, lägesidentifiering EGR-ventil, lägesidentifiering ventilturbin *, lägesidentifiering spjäll värmare insugningsluftmatning givare referenscylinder, tryck i AC-krets, differentiellt tryck i avgassystem; givare turbotryck *VARNING SISTA TESTOBS! Detta är ingen lägesidentifieringtillstånd för luftkonditioneringfrån motorstyrboxbypass för EGR-växlareABS-styrbox frånvarandeBSI frånvarandeESP-styrbox frånvarandeFAP-styrbox frånvarandegivare insugningsluftGivare integrerad i datorn: kortslutning till plus eller avbruten krets eller för högt värdegivaren i styrboxen är antingen kortsluten till jord eller värdet för lågttryckgivare turbooljetryckgivare, tryckkontaktparametern kan jämföras med referenshastigheten för motorkylfläktenparametern kan jämföras med uppmätt hastighet för motorkylfläktenåtgärden gör att chassinumret kan skrivas in i styrboxenbyte av pump eller ledningarbyte av syresensorbyte av EGR-magnetventilbyte av luftmassemätare efter byte av motorstyrboxpåfyllning av additivbehållarebyte av turbokompressorbyte, partikelfilterbyte, turbokompressorbyte av partikelfilterkortslutning, kortslutning till plus eller jordCitroën C-Crossertillåten luftkonditioneringförbjuden luftkonditioneringtillåten luftkonditionering eller förbjuden luftkonditioneringfelaktig kodöverensstämmelse när motorn är avstängd eller permanent trolighetskonfliktöverensstämmelse med bromspedal, gaspedal blockeradöverensstämmelse mellan turbotryckgivaren och atmosfärstryckgivarenstyrning av belastningens nyckeltal < minimum tröskelvärdestyrning av belastningens nyckeltal > minimum tröskelvärdestyrning av ej överensstämmande magnetiseringkommunikation/nätverkkompressor för luftkonditioneringsyrekoncentrationen för högreferensvärde för luftflödelägesreferens för EGR-kylarens bypassinställning av doseringsspjällets lägeinställning av annat tryck än det uppmättareferensvärdet för fordonshastighet ej överensstämmanderätt eller felaktiv korrigeringjustering av insprutning ej överensstämmandejustering av insprutat flöde i cylinder av motorstyrbox; justeringen aktiverad t.o.m. * v/min. och får ej överskrida +* till * mg/taktjustering inaktivjustering inaktiv eller justering aktivjustering av mängd cylinder *matning till högtryckspumpström till högtryckspumpenkortslutning till jord eller avbruten krets eller avbruten kretskortslutning mellan kablarnaantingen kortslutning till plus, öppen krets eller för högt värdekortslutning på kontakt laddning omvandlare likström/likström (i styrbox)bränsleflöde insprutat i motorflöde insprutat totaltluftflöde vid partikelfilterfel identifierat på hårdvarafel på + startmotorpartikelfiltrets nedsotningsgradbefintlig begäranstart och stopp styrtAvvikelse: ventilen öppnar sig mindre än anvisningenAvvikelse: ventilen öppnar sig mer än anvisningensignalavvikelse eller kalibrering ej utfördavvikelse jämfört med föregående kalibrering eller kalibrering ej utfördtryckskillnad före och efter partikelfiltertryckskillnad före och efter partikelfilterKörd sträcka sedan den senaste regenereringen: denna information jämfört med informationen "medelavstånd mellan de * senaste regenereringerna" gör det möjligt att beräkna fordonets körningProgrammeringen misslyckades: villkoren inte uppfylldaMisslyckad utskrift: ej tillfredsställande villkorMisslyckad utskrift: problem under utskriftenMisslyckad utskrift: funktion ej tillfredsställandelyssna efter komponentens funktionsljudinmatning av chassinummerinmatning av chassinummeråtgärden ska endast utföras efter byte av pump och/eller ledningar mellan additivbehållare och bränsletankkretsen till magnetventil för reglering är öppenkretsen till EGR-magnetventil är öppenEGR-magnetventilen är kortsluten till jordEGR-magnetventilen är kortsluten till plus eller överhettadmagnetventil för reglering av turbotryckfel CANavläsnings- eller inmatningsfel i EEPROMfel i begäran om ESP-vridmomentstatus för aktivering av justeringarna som är förbundna med mätningarna av syresondstatus aktivering av strategierna för justering av insprutningstidernastatus för begäran om luftkonditioneringstatus på reglering av överladdningens tryckstatus på regleringen av tryck i rampenstatus på den verkliga hastighetsregleringenstatus på programmeringarna av EGR-ventilenstatus på programmeringarna av EGR-doseringenÄr du säker på att du vill göra inmatningen?För låg frekvens: för högt luftflödeFör hög frekvens: för lågt luftflödegska överensstämma med riktvärdet för lägefel som rör reservdelar och minskad körkomfort kan uppträdainaktiv eller aktivokändinformation om att mininivå för tillsatsmedel uppnåttsinformation om kopplingspedalinformation om fel på bromspedal (ABS- eller ESP-info)information första tillsatsinformation, syresensorinformerar styrboxen om att regeneration bör aktiverasinitialisering av syresensorinitialisering av EGR-magnetventilinitialisering av luftmassemätare efter byte av motorstyrboxinitialisering av turbokompressorserviceåtgärd (partikelfilter och bränsleadditiv)körsträcka för partikelfilter i km (miles)l / timförändring av värde mellan * km (nytt partikelfilter) och * km (gammalt partikelfilter)intervallet varierar beroende på körningkör testet flera gånger och lyssna efter komponentens funktionsljudinmatat nummer är felmöjliga lägen ärmanuell, manuell elstyrd eller automatlådamätning av oljetryckgivare, tryckkontaktmätning av paramtrarmg/cpmlmodulen fyrhjulsdrift saknasnivån mini tillsatsmedel uppnåddminiminivån uppnåddminiminivå ej uppnåddminiminivå ej uppnådd eller miniminivå uppnådej utförd eller utfördej utfördej på listanaktuellt chassinummerursprungligt chassinummereller för lågt värdeeller för högt värdeför liten öppning av EGR-spjällför liten öppningför stor öppningspjäll by-pass värmeväxlare EGRingen begäran eller befintlig begärannedtryckt pedaluppsläppt pedaluppsläppt eller nedtryckt pedalelstyrd eller regleradadditivpumpläge för EGR-ventil registrerat av lägesgivarenläge för turboaktivator registrerat av lägesgivarenläge OFFläge OFF eller ONläge ONför att inlärningen ska utföras korrekt, slå av tändningen och vänta * minför en korrekt uppdatering av additivmängden i partikelfilter, använd hjälpfunktionen ("?"-knappen) ")insugningstryck uppmätt av tryckgivarenanvisat tryck för överladdningatmosfärstryck uppmätt av givaren i motorstyrboxenuppmätt överladdningstryckuppmätt ramptryckanvisat tryck i bränslerampenuppmätt tryck i bränslerampenav motorstyrboxen önskat värdekommunikationsproblemadditivmängd i partikelfilter (i g)additivmängden i partikelfiltret nollställdmängd tillsatsmedel avsatt i partikelfiltretmängd disponibelt tillsatsmedelPWM för uppvärmning av syresondPWM för styrning av tryckreglering i bränslerampenutförtlägesgivare för EGR-ventillägesgivare för manöverdonet för variabel geometrilägesgivare för gaspedalens givare spår *lägesgivare för spjällets doseringreferensnr programvaraaktiv regleringFartreglering: programmerad hastighetreglering av uppvärmning av syresensor i procentreglering inaktivreglering inaktiv eller reglering aktivstyrbox eftervärmningbyte av pump och ledningar i tillsatskretspåfyllning av additivberäknare medräknadpåfyllning avslutadrisk för övervarvning av turbonvarv/minom proceduren inte är korrekt utfördom högre än * %, utför påtvingad självreningsignal temperatur luftmängdmätaresignal kamaxelsignal kopplingskontaktsignal för styrning av magnetventilen för reglering av bränslemängden (i högtryckspumpen)signal för styrning av magnetventilen för reglering av bränsletryck (i högtryckspumpen)felaktig signalstrategi för partikelfilter initialiserat på nyttsynkronisering, vevaxel-kamaxelsotrest i partikelfiltretöppninggrad för bypassventil till EGR-växlareöppningsgrad spjällöppningsgrad registrerad av lägesgivareinmatning av aktuellt chassinummerinmatning av additivmängd i partikelfiltretför hög temperatur i styrboxtemperatur för insugningsluften (efter värmeväxlare)temperatur i luftflödesmätareuppmätt lufttemperatur i insugningsgrenrörlufttemperatur uppmätt av luftmassemätarebränsletemperaturberäknad kylvätsketemperaturuppmätt kylvätsketemperaturför hög temperatur eller öppen kretsför hög temperatur eller kortslutning till plusUppmätt temperatur efter katalysatornför hög regulatortemperatur eller kortslutning till plussvarstiden överskridenför låg matningsspänningför hög matningsspänningspänning för styrning av insprutarna *spänning syresondspänning levererad av styrboxen för att styra öppningen av insprutarnaspänning uppmätt av motorstyrboxenspänning uppmätt på stift * till gaspedalenspänning skickad tillbaka av sensorn till motorstyrboxenför låg spänning eller kortslutning till jordför hög spänning eller kortslutning till plusett felaktigt chassinummer kan förhindra start och skapa fel i andra styrboxarett minimivärde krävs för att starta en självreningVprogrammerad hastighet för farthållarevärde begärt av motorstyrboxej överensstämmande värde eller låg batterispänninguppmätt värdeför högt ramptryckför lågt tryckvärde i rampenför lågt värde, kortslutning till jord eller klämda slangarför högt värde, kortslutning till plus eller öppen kretsventil blockeradventil blockerad öppenkontrollera med parametermätning att mängden sot är lika med * %mjukvaruversionbekräfta chassinumretmata in de * tecknen i chassinumretvar god vänta (ca * min.)chassinummer ej inmatatinmatad fordonshastighet frånvarande eller ogiltigdu ska åter mata in VIN-numretknapp för att lägga på luren har fastnatknapp för att lyfta på luren har fastnatknapp för röstidentifiering har fastnatautotestfel vid inmatning av chassinummeringen kommunikation med kameraningen kommunikation med navigeringssystemet (NAVI)ingen kommunikation med TV:nstatus för knapparnainformation om språk, landspänningsinformationinformation, telefonstatus för taligenkänningsknappenstatus för Lägg på-knappenstatus för Svara-knappenstatus för säkringmatningsspänning för handsfreesetnummer på parad telefonfjärrkommando för nummerslagningautomatisk återuppringningsamtal pågåringående telefonanroplokalisering via telefonnätetBluetoothanslutningtillgänglig tjänsttelefonnummerbatterinivåslagning av nummertaligenkänningspasssenast slagna nummeringet audiosystemövriga världenUSAhel säkringskadad säkringej aktiveradej pågåendeingen sammankopplingminst en sammankoppling* av *test av knapparTaligenkänningsknappLägg-på-knappSvara-knappsimulera nedtryckt läge under * sekunder och därefter uppsläppt under * sekunderinmatning av tillbehöret Bluetoothcmvariant ** % under * sekunder3FY och (BSI-program tidigare generation eller Crossrange från V* eller ny BSI)3FZ och (3FY och BSI-programav tidigare generation eller Crossrange före V*)407 Sedan eller Kombi med BSI av tidigare generation eller Crossrange407 Sedan eller Kombi med ny BSI407 Sedan eller Kombi med DAM-nr mellan * och *407 Sedan eller Kombi med DAM-nr före *407 Sedan eller Kombi med DAM-nr efter *, eller 407 Coupé407 Sedan /Kombi407 Sedan eller Kombi med BSI av tidigare generation eller Crossrange407 Sedan eller Kombi med ny BSI407 Coupé eller Kombi med ny BSI407 alla modeller med BSI av tidigare generation eller Crossrange407 alla modeller med ny BSI6FY och (BSI-program av tidigare generation eller Crossrange från V* eller ny BSI)6FZ och (6FY med BSI-program av tidigare generation eller Crossrange före V*)ingen kommunikation med styrboxen för mottagning av högfrekvenssignal (japansk fjärrkontroll * Mhz)saknas för motor 5FW, KFV, K6E, NFU, N6A, KFU och 8HSsaknas för alla andra biltyperaktiverad utan originalradio ELLER med kommunikationsenhet RT3 som har * högtalare fram men ingen baksvartvit display C (punktvisning) MED BSI-program med minst version V*svartvit display C (punktvisning) MED BSI-program senare än version V*tidigare generation eller Cross rangeanvänd proceduren angiven under fliken automatisk uppdateringingen tilläggsparameter att ändra manuellt på den här bilen"självstart" för motorer NFU eller N6A eller (KFU UTAN funktionen Stop and Start"godkännsmed *, * eller *Sedan eller Kombi med BSI av tidigare generation eller CrossrangeSedan eller Kombi med ny BSIStyrbox för belysning och minneslagring av passagerardörrstyrbox för batteriets laddninsgstatusny BSIBSI Crossrange eller nydenna styrbox är "Frånvarande" på bilar med ny BSI eller BSI Crossrangeläget aktiverast när batteriets spänningsnivå inte räcker för att mata elkomponenternatjänsten är endast tillgänglig i vissa BSI-program (införs successivt fr. o. m *)en viss uppdateringsmeny visar BSI-typen och/eller programvaruversionen när man går in i menyn för hjälp vid uppdatering av vissa parametrarvissa av BSI:ns konfigureringsparametrar måste ändras manuellt efter en automatisk konfigureringprogrammerbar värmare (ej monterad i ny BSI)överensstämmelse, batterispänningreglage för luftpump (enbart på vissa bensindrivna motorer)reglage för belysning för registreringsskyltautomatisk komfortreferensvärde för fläkt visaskontrollera att styrboxen som sitter antingen mot motorstyrboxen eller till vänster i bagageutrymmet är närvarandeCoupé i crossrange-BSIDAM-nummer mellan * och *DAM-nr över * eller 407 Coupéfel, motorns säkringshållarefel på BSI:nfel på statiskt kurvljus högerfel på statiskt kurvljus vänsterinformation i menyn för personliga inställningar ogiltigserviceparametrar fel konfigurerardefel, dieselvärmareförsämrad/nedsattbegäran om hjälp vid självrening av partikelfilterbegäran om elenergialstringbegäran om reglering av elenergialstringbegäran utsänd av motorstyrboxen på nätverkethur man avgör om BSI:n är av tidigare generation eller Crossrangefastställ BSI-typ genom att kontrollera shuntläge (fabrik) som är vågrätt på BSI Crossrange och lodrätt på BSI av äldre generationska kodas som ej aktiverad på 307 Facelift utom Japan eller på 307 Facelift Japan om spännet på passagerarsidans bilbälte har en sensorkodas som "* bar" för övriga länderkodas som "* bar" för Saudiarabien, Bahrain, Förenade arabemiraten, Kuwait, Oman och Qatarkodas som "*" om båda spännena till säkerhetsbältena fram har sensorer och BSI-programvaran inte är nyare än V*kodas som "*" om båda spännena till säkerhetsbältena fram har sensorer och BSI-programvarans version är nyare än V*kodas som "*" om endast spännet på förarens bilbältehar en sensorkodas som "Frånvarande" om bilen inte är utrustad med regn- och ljussensor eller kodad för halvljusautomatikkodas som "Aktiverad" på 307 Facelift Japan om passagerarbältets spänne saknar sensorkodas som "Bak med visuell återkoppling" för japanska bilar med parkeringsradar bakkodas som "Bak utan visuell återkoppling" för övriga länder för bilar med parkeringsradar bakkodas som "Minst en dörr eller lucka utan klämskydd" för övriga varianter (även 307 CC)kodas som "Styrbox för beräkning av batteriets laddningsstatus"konfigureras som "Dynamisk, kurvljusstyrbox" om bilen har dynamiska kurvljuskodas som "Datastyrd" om bilen inte är tillverkad i Kina men utrustad med en RFJ-motorkodas som "Datastyrd" om bilen inte är tillverkad i Kina men däremot utrustad med en RFJ-motor och annan avgasrening än Euro 3kodas som "Närvarande" för bilar (högerstyrda japanska eller övriga länder) med parkeringshjälp (AAS) och som "Frånvarande" för vänsterstyrda japanska bilar med parkeringshjälp eller övriga destinationer utan parkeringshjälpkodas som "Närvarande" för bilar utanför Japan med parkeringshjälp och som "Frånvarande" för japanska bilar eller övriga länder utan parkeringshjälpska kodas son "Närvarande" om bilen har parkeringshjälpkonfigureras som "Närvarande" om bilen har UHZ-motor och som "Frånvarande" vid andra motoralternativkonfigureras som "Alla dörrar och luckor med klämskydd" endast om bilen har * dörrar eller fönsterhissar med klämskydd fram och bakkodas som "Frånvarande"dynamisk av kurvljusstyrboxenbelysning av strömbrytarebelysning, tröskel bakbelysning, tröskel framradering av samtliga fel registrerade i styrboxarnavid fel i den hemliga koden går det inte att använda BSI:n och lära in nycklar (spårbart fel som kan leda till garantiundantag)status för känsliga elförbrukarestatus för effektutgångarstatus för elnätet när generatorn gårdimljus höger bakdimljus vänster bakhöger bromsljusextra bromsljusfunktion på vissa 307 CAN tillverkad i Kina fr.o.m. BSI-version V*ej aktiverad för övriga variantervisar tiden som återstår innan bilen övergår till Economy modeInformation: Vägassistans-knappen i RT4-systemet är fyrkantigfrån ett test av överensstämmelse mellan batterispänningen för BSI:n och styrboxen för batterispänning eller ABS/ESPparametern ska stå på "Aktiverad"status "JA" visar att alla villkor är uppfyllda för att starta generatornMeny för leveransserviceläge för luftkonditioneringnödläge för bilens elsystemfabriksinställningfönsterhissmotor på förarsidanfönsterhissmotor på passagerarsidanbelastningsnivå (el)ej tillåtetöppning av bakrutaej konfigureringsbar parameter visad endast som programmeringshjälp för parametrar som varierar beroende på BSI-programvaraej konfigureringsbar parameter visad endast som programmeringshjälp för parametrar som varierar beroende på BSIfas för manuell inmatning av vissa parametrarfas för automatisk konfigureringdatastyrd för övriga varianterju högre nivå desto högre andelläge för shunt (fabrik)för (Sedan * eller * dörrar) med DIESELMOTORför (Sedan * eller * dörrar) med BENSINMOTOR(Coupé cabriolet med Diesel och BSI-version äldre än V*) ELLER (Sedan * dörrar DIESEL tillverkad i Argentina)För 307 CAN: Coupé Cabriolet med DIESEL och minst BSI-programvara V*För 307 Facelift: Coupé Cabriolet med DIESEL och minst BSI-programvara V*för Sedan * dörrar ej tillverkad i Argentinaför Sedan * dörrar BENSIN, tillverkad i Argentinaför Kombi eller SW med DIESELMOTORför Kombi eller SW med bensinmotordärför följs BSI:ns automatkonfigurering för vissa bilar av en visning av en eller flera parametrar som ska konfigureras enligt hjälpfrasernaför Coupé Cabriolet med BENSINMOTORnärvarande (BSI av tidigare generation eller Crossrange)närvarande om bilen har en draganordning från Peugeot eller säkringshållare (PSF2)närvarande om bilen har kommunikationsenhet RD4 elller RT4närvarande om bilen har kommunikationsenhet RT3 med * högtalare fram och * högtalare baknärvarande endast om RT3 eller RT4 saknasnärvarande med * eller *elkraft rörande begäran om hjälp vid självrening av partikelfiltersynkronisera HF-fjärrkontrollernapåtvingad laddning av batteriettraditionella värmemotstånd (CTP) för motorerna 8HZ, 9HX, 9HY, 9HZ eller 9HVvärmemotstånd nivå 1 (CTP *W) till motorern 5FX eller 5FYRFJ med (BSI-program av tidigare generation eller Crossrange fr.o.m. V* eller ny BSI)RFN eller (RFJ med BSI-program av tidigare generation eller Crossrange äldre än V*)mata in exakt den kod som finns angiven på kundens kodkortutan sitplats bakelektriskt stöldskyddom parametrarna inte visas efter ändringarna och det skulle behövas: konfigurera om ändrade parametrar och gå sedan ur menyn och sedan in igenom parametrarna inte konfigurerades automatiskt under steg 1/2 måste det göras manuelltom tecknet för motor i chassinumret är B, E, G, D, K, M, 0, 8 eller 9 har motorn avgasrening Euro 3om parametern står på "Stoppad" är utgången ej aktiverad för att undvika allvarlig kortslutningom parametern står på "Stoppad" är utgången ej aktiverad för att undvika allvarlig kortslutningutgångar stoppade slutgiltigt (se parametern Status för uttag)standard för motorerna 8HZ, 9HX, 9HY, 9HZ och 9HVhur länge generatorn har varit frånkoppladbatterispänning säkrad407 alla modeller med BSI av tidigare generation eller Crossrange407 alla modeller med ny BSI407 alla modeller med ny BSIalla bilar med partikelfilter (FAP) har inte additivstyrboxBSI-typtyp av kurvljusendast i bilar med datastyrd generator eller styrbox för batteriladdningfordon med BSI av äldre generationfordon med BSI Crossrangemjukvaruversion för BSIautomatisk siktslut på rutinenhårdvaruversionstyrbox, startspärrBSIcentrallåsning av dörrar med fjärrkontrollSATR (Satellite Radio = radiomottagning via satellit)* negativa svar av datorn* negativa svar i följd av datornför varje inlärd fjärrkontroll visar verktyget statusen Ja vid motsvarande fjärrkontrolldu har slagit fel kod tre gånger; OBS! de båda koderna är inte likajustering av funktionerna i startspärrens styrboxmatchning utfördmatchning ej utfördinlärning av fjärrkontroller avslutadinlärning av nyckelkod korrekt utfördinlärning av fjärrkontroll pågårtryck på stoppknapp med fjärrkontrolltryck på startknapp med fjärrkontrolltryck på knapp för upplåsningtryck på lokaliserings-knapptryck på knapp, höger sidodörrtryck på knapp, vänster sidodörrtryck på knapp för låsningtryck på knapp för öppning av bagageluckatryck på fjärrkontrollens * knappar samtidigt under * sekunder och därefter på upplåsningsknappenOBS! du har ca en minut för inlärning av alla fjärrkontroller sedan du har bekräftatOBS! de nycklar som ej initialiserats fungerar inte längre för att starta motornOBS! de nycklar som ej initialiserats fungerar inte längre för att låsa bileningen nyckel är inlärd i startspärrsstyrboxeningen nyckel programmeradproceduren ska endast användas när du byter startspärrskontaktoperationen ska utföras för alla fjärrkontroller utan att tändningen slås avproceduren gör att motorstyrboxen kan matchas mot startspärrsstyrboxennyckel * sitter islå av tändningen och dra ut nyckeln när inlärningen är klarnyckeln redan inlärd; byt nyckelkontrollera att CAN-näten fungerar innan proceduren utförsmotsvarar tiden innan man kan låsa upp bilen efter en låsningytterantenn höger fram i avbruten kretsytterantenn vänster fram i avbruten kretsytterantenn i bagageutrymme i avbruten kretsinnerantenn höger fram i avbruten kretsinnerantenn vänster bak i avbruten kretsinnerantenn fram i avbruten kretsingen inregistrering av hjulen har gjortsaccelerationsgivare för hjul *tryckgivare för hjul *nyckel ej programmeradidentifieringsfel startnyckelinlärningsfel, startnyckelfel, godkännande av kod skickad av motorstyrboxKommunikationsfel med det elstyrda tändningslåset: kod som är specifik för fordonetIngen kommunikation med elektrisk startspärr: défaut du solénoïdeIngen kommunikation med elektrisk startspärr: internt felIngen kommunikation med elektrisk startspärr: fel på kodIngen kommunikation med elektrisk startspärr: fel på dataIngen kommunikation med elektrisk startspärr: synkroniseringsfelIngen kommunikation med elektrisk startspärr: inget svarIngen kommunikation med elektrisk startspärr: skydd av startreläkommunikationsfel i startspärrsfunktionenfel i EEPROMfel på synkroniseringen av fjärrkontroll *fel på signalspänningen för fjärrkontroll *fel, sändare för hjul * saknasfel, information om fordonshastighet ogiltig eller saknasinternt fel i styrbox för startspärrinternt fel i styrboxen för låsning under inlärning av fjärrkontrollernainternt fel på mottagarantenn för startspärrsstyrboxinternt fel i styrbox för startspärrfel konfigureringsvärdefel, tryck för hjul * för högtfel, mottagning av signal för hjul *felaktig fjärrkodninginkomplett fjärrkodningspänning givare för låsstatusspänning i antennen för mottagning av datorn för access till start av handsfreespänning i det elstyrda stöldskyddetspänning i antennernafelaktigt VIN-nrför lång förberedelsetidfjärrstartupplåsning av styrbox för startspärrej utfördupplåsning av motorstyrboxska vara "*"om fordonet är utrustat med telematikom fordonet är utrustat med handsfreeom fordonet är utrustat med en originalmonterad bilradioetapp */*inmatning av nyckelns transponderkod i startspärrsstyrboxen är ej möjligutför först nyckelinlärningom det är fel i konfigurationen, konfigurera om BSI:nstatus avläst av styrboxen på CAN-nätstatus + efter tändningstatus på stift som motsvarar styrboxinitialisering av nycklar och fjärrkontroller avslutaddet går inte att initialisera fler än * nycklarkörsträcka vid symptomstyrboxens konfiguration kan endast läsas som ren upplysning i den här menynstartspärrsstyrboxen diagnosversion är okändinlärning av nycklar kan ej utförasinlärning av nya nycklar kan ej utförasinlärning av fjärrkontroller kan ej utförasinlärningen av fjärrkontrollerna har av misstag avslutatsstyrboxen anpassar sig till BSI:ns konfiguration varje gång tändningen slås påinnehållet i menyerna "Parametrar", "Funktionstest" och "Avläsning" är inte fasta. De anpassar sig till diagnosversionen i aktuell startspärrsstyrboxmotorstyrboxen är klar för inlärning av nycklarmotorstyrboxen har inte svarat inom utsatt tidstartspärrsstyrboxen har låsts korrektstartspärrsstyrboxen kan ej registrera nyckelkoden i motorstyrboxenantal initialiserade nycklar uppgår redan till *antalet fjärrkontroller som ska initialiseras kan inte vara större än *chassinumret har inte initialiserats i startspärrsstyrboxeninlärningarna har utförts korrektde nyckelkoder som är kända i startspärrsstyrboxen är skickade till motorstyrboxenslå på tändningen och godkänn inom * sekunderantal nycklar som ska initialiserasantal nycklar som har initialiseratsantal programmerade nycklarantal programmeringar av motorstyrboxenantal fjärrkontroller som ska initialiserasantal programmerade HF-fjärrkontrollermanöverpaneler för dörrarför att utföra initialisering av nycklar måste du ha tillgång till alla nycklar till bilenför att initialisera fjärrkontrollerna måste du ha tillgång till alla bilens fjärrkontrollerstartspärrsstyrboxen förbereds för pågående inlärningproblem med synkronisering av motorstyrbox för inlärning av nycklarinlärning av fjärrkontrollerchassinumret kan inte matas inprogrammering av chassinummer ej påbörjadmottagning av meddelanden från HF-fjärrkontrollhämtning av nyckelkoder och synkronisering av motorstyrboxhämtning av chassinummer i motorstyrbox för inprogrammering i startspärrsstyrboxbyte av startspärrskontakt levererad med ny nyckelbyte av styrbox för startspärr och låsningnegativt svar från styrboxenrutinen ej utfördmata in nyckelns ID-kod * på nyttmata in nyckelns ID-kod *om det tillkommer en fjärrkontroll går det att initialisera om alla fjärrkontrollergå till reservdelsmenyn om du har bytt startspärrskontakttranspondersignal har ej mottagitsSWPIN kortslutenfjärrkontroll * inlärdinlärningstiden överskrideninlärningstiden för fjärrkontrollerna överskrideninlärningstiden för nyckelkoden överskridenFör lång svarstidalla fjärrkontroller ska läras in i följd utan att tändningen slås ifrångodkänn för att utföra inlärningengodkänn för att radera felenbyt ut styrboxen om du får det här meddelandet * gångerVIN-nr rätt progammerad i startspärrsystemets kontrolltillåtetokänt lägehalvöppenöppnad manuellthelt öppenej tillåtetNordamerikaingen utrustningkontrollera att Ekonomiläget inte är aktiverat för att inte förlora kontakten med RT3-enhetenMUSIC-knappen på fjärrkontrollenNAV-knappen på fjärrkontrollenTEL-knappen på fjärrkontrollenkontrollera datastyrningen av högtalarna i följande ordningdet nummer som anropas vid nödanrop när vägassistans inte nås (*)nummer som används när kunden begär anrop med röststyrning via telefonmenyncentral för behandling av SMS som används för att skicka SMS* låsta drivhjuldelvis 4x4kort 4x4lång 4x4visning av felväxlingöverensstämmelse, växelväljarlägeaktivering av ström för datastyrd koppling av slutväxelaktivering av *-hjulsdriftaktivering av *-hjulsdrift låstaktivering av datastyrd koppling av slutväxelkommunikation, BSIkommunikation, ESP-styrboxkommunikation, motorstyrboxriktvärde för ström vid datastyrd koppling av slutväxelöverfört vridmoment för motorvridmoment för motor överfört till bakhjulöverfört vridmomentuppmätt ström för datastyrd koppling av slutväxelström för datastyrd koppling av slutväxelström begärd av styrbox för att överföra vridmomentet till bakhjulen (* A till * A)ström uppmätt i kopplingenbegäran om information om upprätthållandedriftstidfel i kommunikationen med BSI:nfel i kommunikationen med motorstyrboxenstatus för tändningsnyckelstatus, datastyrd koppling av slutväxelstatus för datastyrd koppling av slutväxel begärdinformation om hjulhastighetbegränsning av vridmoment, ESP-systembegäran om begränsning av motorns vridmoment under pågående ESP-regleringantal driftscyklerstörningar i kommunikationen med ESP-systemet (hjulhastighet)läge, styrning av 2 hjul (2WD)läge, styrning låst (lock)läge, växelväljare *läge, växelväljare * lockproblem som rör däcksdimensionkörning med tung lastkörning med stora rattrörelserkörning på ojämt underlagfel i systemväljare för transmissionslägetemperatur på insugningsluft från motorstyrboxtemperatur beräknad av koppling utifrån styrström för kopplingtemperatur, datastyrd koppling av slutväxeltemperatur, datastyrd koppling slutväxelyttertemperatur från ETACS-styrboxmotortemperatur från motorstyrboxmatningsspänning, styrboxför låg matningsspänningför hög matningsspänningspänning uppmätt vid ingången till styrboxentest Kraftöverföringförberedande test utförtuppdatering felaktig eller ej utfördvärden mottagna av ESP-styrbox ej överensstämmandevärden mottagna av displaystyrbox ej överensstämmandevärden mottagna av motorstyrbox ej överensstämmanderotationshastighet för hjul från ESPhatighet från ESP-styrboxöverensstämmelse diameter eller tryck i hjuleninformation, körninginformationer CAN-nätinformationer kraftöverföringgaspedalens läge som avges av motordatornsignal spänning + över tändlåssignal batterispänning"Inget svar från ventil" innebär att ventilen inte har skickat någon signal (fel) eller att mekanikern inte har tvingat ventilen med specialverktygetingen sändarenhet för hjul initierad i däckstrycksmottagarenlokaliseringsfel, vänster bakhjullokaliseringsfel, höger framhjullokaliseringsfel, vänster framhjulfel, mottagare, interntstatus för batteri till ventil, reservhjulhjulstatus enligt hjulsändarestatus vid körning, höger bakhjulstatus vid körning, vänster bakhjulstatus vid körning, höger framhjulstatus vid körning, vänster framhjulvisar om motorn gårinformation som krävs för hjullokaliseringbatteriet till reservhjulsändaren är förbrukatgör dig klar att tvinga ventilerna med specialverktyget (* eller *)godkänn för att gå vidare till kontroll av ventilergodkänn för att gå vidare till lagringsfasenHär är de olika stegen: körning, ej körningstatus, parkeringsbromsprocentandel av maximal matningsspänning för luftfläkt framgör testet med motorn igång och fläkten på maxhastighetöppna luftintagen i taketlägg märke till när fördelningen går över från taket till avsatsen under testetkalluften kommer uppifrånvarmluften kommer nedifrånoptiskt felför hög hastighet i vinkelhastighet rattvinkelCAN bus-offspänning utanför områdebegäran att ej stödja vid övergång till diagnoslägeen kalibrering av vinkeln krävs vid hjulvinkeljustering, byte av givare eller ESP-styrbox samt vid ingrepp på rattaxel eller rattaxelfäste (eller annat ingrepp på framvagn)bilen ska stannas med ratten så centrerad som möjligtkalibrering ej utfördVill du starta kalilbreringenrikta hjulen med rattenkalibrering utfördkonfigureringen avslutadom givaren behöver kalibreras omavkalibrera rattvinkelgivarenvill du dekalibrera rattvinkelgivaren?åtgärden raderar felendekalibreringen utförd, godkänn för att starta kalibrering av givarennivå för ljusstyrkaavstånd i miles före nästa servicekm/lv/minhur läser man av en felkod ?exempel på felkoden *specialfall "ingen felkod"mätare med visarekontrollampa för fel på krockkuddevisare för farthållarekontrollampa för batteriladdningkontrollampa, dieselvärmarekontrollampa för urkoppling av passagerarsidans krockkuddekontrollampa, positionsljustemperaturmätare, motorkylvätskamätare för bränslenivå (steg 1)kontrollampa, servostyrningkontrollampa, fel på ASCdigitala mätarebältesvarnare, förarevarningsljudet och visningen av varningsmmeddelande på instrumentgruppen fortsättervarningsljudet och visningen av varningsmmeddelande på instrumentgruppen avbryts när bilen har kört i * sekunder och startar sedan igen efter några sekunderdags för servicejustering av serviceindikatorNollställ serviceindikatornserviceintervall (km)serviceintervall (miles)totaltid före servicejustering av serviceintervall (km)justering av serviceintervall (miles)justering av totaltid före servicegör att serviceindikatorn kan ställas in efter det kilometerintervall som rekommenderas för bilenkan göras manuellt utan diagnosverktyginformation från kilometerräknareninformation, bränslenivåtemperatur på skärmeninformation tändning påslagenstörning stegmotorer, indikatorerursprung, styrboxsvartvit display C (punktvisning) MED BSI-program äldre än version V*svartvit display C (punktvisning) MED BSI-program med minst version V*varningsljud, säkerhetsbälte ej fastspäntdimljus höger bakdimljus vänster bakelstyrd manuell växellådastyrbox för påbyggnationaktivering, elektrisk automatlåda (Shift By Wire)aktivering, halvljusautomatikkodas som "* lägen"kodas som "Fram"kodas som "Fram"kodas som "Av instrumentgrupp"kodas som "Av rattaxelns övre del"kodas som "Första monteringen"kodas som "Endast en datastyrd fläkt"kodas som "Texton"ska vara "Ej aktiv Aktiv"Registrering av för lågt däcktryck: hastighetsgräns för visning av varningsmeddelandeelektroniskt styrt luftintagsspjällfunktion Mottagning för passagerare bakstyrning av Black Panel med Dark-knappJohnsonstatus Underskriden anger att "Antal dagar före service" har passerat (utan att service utförts)status Underskriden anger att värdet för parametern "Antal kilometer före service" har passerats (utan att service utförts)status "Plus" anger att "Antal dagar före service" motsvarar antal dagar före servicestatus "Plus" anger att "Antal kilometer före service" motsvarar antal kilometer före servicefortsatt aktivering av bromsen vid start på sluttande underlag (Hill Holder)tillval dimljus bakav styrboxen för fastspänning av säkerhetsbälteav rattaxelns övre delnärvaro, rörlig vindavvisarenärvaro av impulsströmbrytare för val av fartbegränsare/farthållareåterställning av värmefaktormata in * km/h med motor *, * eller * med BSI-programvara V*mata in * km/h för bilar tillverkade i Kina med motor * eller * med BSI-programvara V*tecken för kilometerantal som återstår före serviceantal dagar före serviceTextonValeomotorstyrd bakluckakontrollera kontrollampans båda cykler tändning/släckningkommunikationsenhet (RT3 eller RT4)närvarande endast med RT3 eller RT4RT3 eller RT4med * lägentraditionella värmemotstånd (CTP) för motorerna 8HZ, 9HX, 9HY, 9HZ eller 9HVstandard för motorerna 8HZ, 9HX, 9HY, 9HZ och 9HVmed RD4, RT3 eller RT4kodas som "Frånvarande" om bilen inte är utrustad med regn- och ljussensor eller kodad för halvljusautomatiknärvarande (Bensin)frånvarande (Diesel)närvarande (Övriga)frånvarande (Utan sittplats bak)"Närvarande" om bilen har kommunikationsenhet RD4 elller RT4"Närvarande" om bilen har kommunikationsenhet (RT3) med * högtalare fram och * högtalare bak"Aktiverad" när bilen saknar originalradio ELLER har kommunikationsenhet (RT3) med * högtalare fram men ingen bak"Ej aktiverad" för övriga varianternärvarande endast i vissa bensindrivna motorerdatastyrd koppling av slutväxelett fel har registrerats under inmatningen av data (Kod 9A)ett fel har registrerats under inmatningen av data (Kod 9B)uppdateringen har förkastats av styrboxen (Kod 10)den operation du försöker utföra hanteras inte av styrboxen (Kod 11)kommandot är ogiltigt och därför kan den begärda operationen inte utföras (Kod 12)styrboxen är upptagen av en pågående process (Kod 21)vänta tills den sist begärda processen är slutförd och starta om operationenstyrboxens aktuella funktionsvillkor tillåter inte begärd operation (Kod 22)motorn ej igång, tändningen på, inget fel på begärd aktivator etcett fel har registrerats under inmatningen av data (Kod 31)tillträde nekas eftersom styrboxen är låst (Kod 33)motorn ej igång, tändning påslagenbegäran om upplåsning nekad eftersom säkerhetskoden till filen skiljer sig från den i styrboxen (Kod 35)begäran om upplåsning nekad eftersom tillåtet antal förfrågningar om upplåsning har överskridits (Kod 36)styrboxen kan inte koda av data från diagnosverktyget (Kod 40)uppdateringen har avbrutits eftersom diagnosverktyget inte har skickat alla data styrboxen behöver (Kod 71)operationen har tagits med i beräkningen och håller på att utföras (Kod 78)uppdatering kan ej ske; styrboxen är ej inställd på Uppdatering (Kod 80)starta om processen för att kontrollera om det finns en senare versiondatorn är uppdateradingen uppdatering tillgängligmaximimalt antal tillåtna uppdateringardatum för omprogrammerignanslutningen till Internet misslyckadesanvänd lokal inställningMotor/Automatlåda/TransmissionMotorkylfläkt, en hastighetMotorkylfläkt, två hastigheterfunktionstestet simulerar aktivering av ett vridmoment till bakhjulenEj KörningRullandeAvbruten krets eller kortslutning +CC-spår * och *överensstämmelse eller lägsta nivåvärdet ska vara mellan * och * mbar vid tomgång utan ACantal avlästa felmätarställning vid senaste felavläsningförsta feletmätarställning vid första feletandra feletmätarställning vid andra felettredje feletmätarställning vid tredje feletfjärde feletmätarställning vid fjärde feletfemte feletmätarställning vid femte feletsjätte feletmätarställning vid sjätte feletsjunde feletmätarställning vid sjunde feletåttonde feletmätarställning vid åttonde feletfel i kommunikationen med CAN-nätets interfacefel vid inmatningen av chassinumretingen kommunikation med backkamerankonfigurationsuppgifterna ologiskanär den begärda temperaturen är 14 °C ska trycket vara ca 12 barfunktionen gäller endast när bilen rör sigKombi 5 dörrar, fyrhjulsdrift 5 platserKombi 5 dörrar, fyrhjulsdrift 7 platserBoxer 3Expert 24007uppdateringskampanjkampanj nödvändigkomponenten sitter på förarsidans A-stolpe eller i dörrområdetbatteriladdning nödvändigDETALJER I ÅTGÄRDERNAbatteriets laddningsstatus ej OKbatteriets laddningsstatus OKF3 för att välja (ett och endast ett val måste göras)mellanfil saknasarbetsmetod finns under länkenhydrometerdet finns en rapport till för det här fordonetdatum i formatet "mm/dd/åå"batterispänningen är uttryckt i voltbeskrivningarleveransserviceåtergång ej möjligmata in de 5 första siffrorna i reservdelsnumretendast tecknen [0..9], " och ". får användasÖVERSIKTspänning (volt)batteritestvill du gå tillbaka?utveckladtemperatursignal insugslufttemperatursignal kylvätskasignal givare referenscylinderläge, insugskamaxelinsugskamaxelns läge okäntfrämre eller bakre cylinderradaktivering av tändspolaraktivering av motorkylfläkten (GMV2), låg hastighetaktivering av relä till motorkylfläkt (GMV1), hög hastighet eller periodisk brytarereglering läge gasspjällmotorstyrbox (Safety)ingen kommunikation på CAN Komfortstörning i elkretsstörning i aktiveringen av samtliga tändspolarförbränningsmotorn blockeradbehandling av information om motorns vridmomentbehandling av information om motorvarvtalstörning i VVT-systemet eller fel i luftkretsenbehandling av signal från gaspedalgivarebehandling av signal, motorstyrt spjällfel i styrboxen eller luftkretseninformationen från bromskontakten och gaspedalen överstämmer ejologiska spänningsvärden för spår 1 och 2 i gaspedalgivaren vid bromsninguppdaterat/konfigureratendast spolningpersonlig inställning av låsningaktiverad efter upplåsningvälj önskat intervallKortslutning till plus (+)OBS! När det fällbara taket inte rör sig, måste man vänta minst * sekunder innan man kan kontrollera om en lägeskontakt som aktiverats manuellt byter lägereferensläge för lägesgivarelokaliseringsfel för höger bakhjulautomatiskt tillträde till baksätet, ryggstöd blockerataktivering av automatisk tändning av strålkastare via menyn för personliga inställningaraktivering av relä till OBD (On Board Diag.)visning av symbolen för startsidan till personliga inställningarvisning av symbolen för byte av aktiverad profilvisning av symbolen för varningslistanpositiv eller negativ visningtilläggsgivare närvarandeinställning av permanent visning av bilden som visar öppna dörrar och luckorinställning av närvaro av klimatanläggning på CAN-nätetinställning av närvaro av telematikbox på CAN-nätetfunktionen tillträde till baksätet, halvautomatiskunderglidningsskydd på förarsidan närvarandeintegrerad hydraulenhet närvarandeservostyrning närvarandehybridlås närvarandenärvaro av masserande framsätentemperaturgivare för AC-förångare närvarandeRHF-fjärr närvarandehöger frontalkrocksensor närvarandevänster frontalkrocksensor närvarandesäkerhetsanordning för tillträde till baksätet närvarandetyp av motorstyrd bagageluckatyp av pressostattyp av extern aktiveringtyp av informationsdelning mellan kommunikationsenhet och flerfunktionsdisplayfördröjningsvärderatt/svänghjul VCCF typ X7varierar beroende på temperaturvid varje låsningvid varje låsning om automatisk tändning är aktiveradvid varje dubbellåsningvid varje dubbellåsning om automatisk tändning är aktiveradparametern ska stå på "Aktiverad"inlärning av den första nyckelninlärning av övriga nycklarupplåsning av styrbox för kodad startspärrinlärning av chassinummersynkronisering av motorstyrbox för kodbytenradering av felkoderknappar för telefonanropkontrollera att talsyntesrösten fungerar och att det piper när meddelandet är slutOBS! Testet ska utföras med kundens Bluetoothtelefon, som ska vara hopparadkontrollera att kundens telefon tar emot anropet och sedan lägger på automatiskt efter några signalergå vidare till anrop till kundens telefon och godkänn sedankontrollera om det kommer ut luft vid fötternakontrollera om styrningen är stoppadkontrollera om resistansen är aktiveradStatus batteriladdningmotorn ska helst gå under diagnosenGodkänn-knappen på det externa reglagetMODE-knappen på det externa reglagetMENY-knappen på det externa reglagetSERVICE-knappen på det externa reglagetESC-knappen på det externa reglagetvisning av menyn komfortbelysningaktivering av höger lyktaaktivering av vänster lyktavälj språktryckknappen för elbakruta finns inte på en bil med automatisk ACAC-knappen finns på bilar med manuell klimatanläggningkoppla in en luftningsanordning för att uppnå ett tryck i behållaren mellan * och * bar för att bromsvätskenivån i sin tur ska kunna bibehållaskontrollampa för slitna bromsklossarslitage ej upptäcktSkåpbil/Sedan * eller * dörrarKombi utom OUTDOORKombi utom OUTDOORSedan * eller * dörrar RC/GTInärvarande om det finns elmanövrerat säte med eller utan minnesfunktionnivån otillräckligför låg nivåtrycket är 0 bar om bromspedalen inte aktiveras eller om återcirkuleringspumpen inte gårom det är fel på tryckgivaren är avläst värde ogiltigttillförlitlighet saknas för hastigheter under * v/minnoggrannheten är på * v/min. för rotationshastigheter mellan * och * v/minkontakt för aktivering eller inaktivering av ESP-funktionenslaget nummeraktivering av belysning samt signal- och varningssystem* PUMA PSA * JTD 4C *CV eller * CV Common Rail - *M EURO * EOBDslå på tändningen och aktivera valen som finns i bilen (spak för farthållare, AC)för att minska parametern "Antal utförda serviceunderhåll" och mata in datum för senaste service "Dag, månad och år för senaste service"antal utförda serviceunderhållinnan du kopplar ifrån och byter instrumentgruppen, antecknar du värdena för alla parametrar i menyerna Konfigurering och Underhållservicenummer, Frankrike, för Peugeotnummer till reparationsverkstad för Peugeot307, 308, 607 : +2dB1007 CAN, 207, 307, 308, 407 och 607Expert, 807 CAN307, 308, 407 Coupé, 607ABS ON eller ABS OFFESP ONESP OFFESP ON eller ESP OFFrattaxelvinkelvridningshastighetstyrventil *primärmagnetventil *ABS/ESP är inte aktiveratdet går inte att komma åt informationen i menyn "Information om senaste ABS/ESP-aktivering"godkänn för att återgå till huvudmenyn och gör en felavläsning för att komma till andra berörda enheterVALDinformation om senaste ABS/ESP-aktiveringStrategi nr 5: 307 308, ExpertKurva 1: 206 Coupé, 1007 VAN och CAN, 207, 307, 407, 607, 807volym 2: 308volym 0: 308 3 dörrarvolym 3: 1007 CAN, 207, 308 utom 3 dörrar1 antenn: Monotuner 1007 CAN, 207, 307, 308, Expert2 antenner: Bi-tuner 1007 CAN, 207, 307, 308, 407, 607, 807aktiv antenn: 1007 CAN, 207, 307, 308, 407, 607, 807Antenne passive : Mono-tuner 1007 CAN, Expert, 207, 307 et 308, 407aktiv antenn: Bi-tuner 1007 CAN, Expert, 207, 307 och 308, 607, 807Extern mute: Ingång reserverad för källa som kräver extern mute (navigationssystem eller handsfreeset som tillbehör)byte av hjulkonfigurering pågårgör en parametermätning för att kontroller att referenstryckvärdena är specifikationsenligafel flöde från ventiloch uppdatera till sist ABS/ESP-konfigurationenbytet avslutatbeteckning för bytebeteckning för ny programvaraavläsning av parametrar avseende byteplats för däckmonteringVid hjulbyte kan du med den här tjänsten kontrollera att uppgifterna i styrboxen för registrering av för lågt ringtryck stämmer med uppgifterna i Service Box-tabellen avseende de nya hjulen/fälgarnaoriginalmonteringrekommenderat däcktryck för bakhjulrekommenderat däcktryck för framhjulhjulomkretsåtergång till originalmonteringom märkningen för den nya programvaran är lägre än 6.22 kan temperaturvärdena vara felaktigaPSA-anläggningPSA-fabrikdäckmonteringdäckmonteringparametern "fel på ventilflöde" uppkommer när fordonet har stått parkerat för länge, om undertrycket är för högt eller om ventilen har ett inlärningsfel(utför en sökning på valvfel i motsvarande meny)beteckning för nytt mejlhanteringsprogram i diagnosverktygfel i vänster radioingångfel i höger radioingångfel i utgång nr *närvaro av volymanpassningstrategi för hastighetsrelaterad ljudanpassningRD4RT4varningsljud på kanal *lyssna efter ett varningsljud på kanal *i 308 med RD4 eller RT4extra uppvärmning bakextra luftkonditionering bakextravärme under sätethög versionmed justerbar gräns vid stillastående"tryckgivare, insugningssluft *sätesvärme vänster framsätesvärme höger framgivare för kontrollsignal på vakuumklocka för förvärmningextra kabelhärva, kupé vänsterextra kabelhärva, kupé högerkabelhärva till kommunikationsenhetmatning bränsletryckgivare, svänghjulsavkännare, givare för referenscylindermatning tryck partikelfilter, gaspedalgivare *, EGR-läge, lägesgivare spjälldoseringmatning gaspedalens lägesgivare *, turboläge, insugningstryckej överensstämmande önskan om momentogiltigt momentej överensstämmande begäran om luftkonditioneringsekundärreläfethet beräknad utifrån syresondenpedal antagligen nedtrycktMöjliga lägen är: Pedal uppsläppt eller nedtryckt eller troligen nedtrycktvärdet "troligen nedtryckt" får inte förekomma för länge, läget i sig är normalt och uppträder när man ändrar pedallägeaktivering av farthållarreglagetparameterinställningåtergång efter PAUSpaushjälp för aktiv regenerationförberedelse av regenereringförsta tillsats begärdförsta tillsats utfördMöjliga lägen är: första tillsats begärd eller första tillsats utfördförberedelse eller aktivering av startmotorför stark styrtrömstyrboxprogrammet ej specifikationsenligtfel oljekvalitetför utspäddpassagerarkrockkudden urkoppladdefinierar aktiveringsstatus för tjänsten som ger tillträde till SMS-meddelanden till kundInaktiverad: 1007 CAN, 207, 307, 308, 407, 607, 807 och ExpertNärvaro direkt: 207, 307, 308, 407, 607, 807, 1007 CANdefinierar aktiveringsstatus för tilläggsmenyn Färddatordefinierar numret för "Favoriter" som motsvarar automatvalet för TMC-stationerna i valt land* km för *kort och låg versionlång och låg version, lastvikt * kgTransportbil: lång och låg version, förstärkt lastvikt * eller * kgTransportbil Plancher Cabine: lång version, lastvikt * kgTransportbil: kort och låg version, lastvikt * eller * kg alla motoralternativTransportbil: lång och hög version, lastvikt * kginformationsfel, givare *inga egenskaperingen kommunikation på LIN-nätetomkopplaren för avåkningsvarnaren blockeradfel på vänster vibratorfel på höger vibratorfel på matningen till givarnafelaktig konfigurering av datornadress till givarna inkorrektogiltig information från avåkningsvarnarens kontaktriktning för infraröda givarekontaktens funktionmottagning, omkopplareaktiveringscykelvänster vibrator på maximal vibrationsstyrkahöger vibrator på maximal vibrationsstyrkavänster vibrator på minimal vibrationhöger vibrator på minimal vibrationvänster vibrator på maximal vibrationhöger vibrator på maximal vibrationvibrationsfrekvensHzaktiverar systemetinaktiverar systemetanger funktionen för omkopplaren till avåkningsvarnarenaktiverar systemet: omkopplaren aktiverar avåkningsvarnarenkopplar bort systemet: omkopplaren inaktiverar avåkningsvarnarenanger hur avåkningsvarnaren hämtar information om kontaktens statusKabelstyrt: informationen från omkopplare tas emot direkt av avåkningsvarnarens datorCAN: Omkopplarinformationen tas emot av en annan styrbox. Då vidarebefordras omkopplarinformationen till avåkningsvarnarens styrbox via CAN-nätetDen fordonshastighet fr. o.m vilken funktionen aktiverasskillnad mellan aktiverings- och inaktiveringshastighetExempel: För en aktiveringshastighet av * km/tim, med en aktiveringscykel av * km/tim, då systemet avaktiveras för en fordonshastighet under * km/timantal vibratorer under förarsätetanger hur stor del av den totala vibrationstiden vibratorn vibrerar på maximal styrkaVibrationen ser ut så här: Stillastående, minimal vibration, maximal vibration, minimal vibration, stillaståendeanger den minsta styrka då vibratorn bör vibreraanger antal vibrationer per sekundriktning för givare *anger åt vilket håll givaren är riktadgivarriktningen beror på kontaktstycketFram: givarens kontaktstycke är placerat i riktning framåt i fordonetBak: givarens kontaktstycke är placerat i riktning bakåt i fordonettest av vibratorertest av infraröda givarekontrollera aktiveringen av vänster vibrator i förarsätetkontrollera aktiveringen av höger vibrator i förarsätettestet varar * sekundertest av givare nummer *givarna är placerade från vänster till höger Givare * sitter till vänster i bilen, givare * till högerhåll ett vitt pappersark ca * cm under givaren under testettänk på att testet bara varar * sekunderpappersarket registreratproblem med datastyrningenpappersarket ej registreratkonfigurera vibrationsstyrka på höger vibratorkonfigurera vibrationsstyrka på vänster vibratorkonfigurerar hur stor del av den totala vibrationstiden vibratorn vibrerar på maximal styrkakonfigurerar vibratorns lägsta vibrationsstyrkakonfigurerar vibratorns maximala vibrationsstyrkakonfigurerar antal vibrationer per sekundkontroll av givarnas programmeringradering av givaradresserkontrollera att de * givarna är korrekt anslutna till LIN-nätetdet finns inga givare att ange adress tillbehandla felkoderna i styrboxen innan du börjar givarinlärningenlista på de givare som ska ges adresserinlärning av givare *givare *ta bort pluggen från givarenförsiktighetsåtgärdpappersarket ska hållas * cm under givarenhåll inte arket under båda givarna samtidigtsätt ett A4-ark (20cm x 30cm) under givare *problem vid inlärningen av givare *kontrollera att givare * inte är pluggad eller fel ansluten till LIN-nätetbörja om programmeringenom problemet kvarstår, ågärda som "fel på givare nummer * - ingen signal"inlärningen av givarna avslutadinlärningstiden överskridenbehandla felkoderna i styrboxen innan du börjar kontrollen av givarinlärningensätt ett A4-ark (20cm x 30cm) under alla givare, från 1 till 6adresseringen av givarna OKinlärningen av givarna felaktigkontrollera givarna en i tagetkontrolltiden för givarna har överskriditsbörja om kontrollen av givarinlärningenom problemet kvarstår kontrollerar du att ingen av givarna är pluggadtest av givare *håll ett vitt A4-papper (20cm x 30cm) ca * cm under givaren under testetproblem med datastyrningen av givare *kontrollera givarens kontaktstyckeByt ut givaren om felet kvartstårgivare * har fel adressnollställ givaradresserna och börja om givarinlärningengivare * är fel placerad på spoilernsätt givarna i rätt ordning på spoilern och börja om kontrollen av givaradressernagivare * är rätt adresseradinlärningen av givarna korrektkontroll avslutadradering av adresserna för eftermonterade givareAnmärkning: Rutinen raderar alla givare som inte är fabriksmonterade (ej numrerade givare)godkänn för att starta testetraderingen avslutadnu ska du göra en inlärning av givarnaåtgärda felkoderna i styrboxen innan du raderar givaradressernaFrånvarande: 1007, 207, 307, 407, 607, 807, nya Expert, 308Känslighet 6: 307Känslighet *: 1007 VANKänslighet 8: 407 Coupé, 607 med tygklädsel, 308matning till karosshöjdgivare höger bakmatning till temperaturgivare för kompressormagnetventiler för hydraulfjädringkommunikation med ABS-styrboxenkommunikation med ESP-styrboxenkommunikation med BSI:nfelaktigt värde mottagetkommunikation med styrboxen för elektrisk parkeringsbromstillfällig störning i hydraulfjädringenvärmeskydd för kompressorvärmeskydd för fjädringsstyrboxvärmeskydd för magnetventilkompressortemperaturbakdörr/bakluckastatus för aktivering av fjädringsstyrboxen svag spänning (under 11,2 volt) blockerar den automatiska (CAA) och den manuella (CAM) höjdjusteringen av luftfjädringenfordonshastigheten avgör inställningen av luftfjädringens lägehöjdgivarna matas med * volt av fjädringsstyrboxendiagnostiserad styrbox är av en äldre generation och kräver följande funktioneri öppet läge är luftfjädringens funktion för automatisk höjdjustering (CAA) bortkoppladi öppet läge är luftfjädringens funktion för automatisk höjdjustering (CAA) bortkopplad och manuell höjdjustering (CAM) tillåteni nedtryckt läge är luftfjädringens funktion för automatisk (CAA) och manuell (CAM) höjdjustering bortkoppladeknappen för höjning/sänkning finns endast om luftfjädringen har funktionen manuell höjdjustering (CAM)fr.o.m. * °C (yttertemperatur) är luftfjädringens kompressorfunktion begränsad, och fr.o.m. * °C kopplas den ifrånstatus för aktivering av fjädringsstyrboxen svag spänning (under 11,2 volt) blockerar den automatiska (CAA) och den manuella (CAM) höjdjusteringen av luftfjädringenblockeringen av luftfjädringens funktion för automatisk höjdjustering (CAA) är kopplad till sidoaccelerationen (information från ESP-styrboxen)referensvärdet bak motsvarar det värde som begärts efter justering av luftfjädringen Värdet ska ligga mellan - * och +* mmkarosshöjden avgör kontrollampans blinkning (på instrumentgruppen)markfrigången bak motsvarar värdet efter justering av luftfjädringen Värdet ska ligga mellan - * och +* mmreferenshöjden bak motsvarar värdet bestämt av förhållandet mellan utförda och inlärda mätningar under kalibreringen av karosshöjdgivarnamarkfrigången höger bak ska motsvara värdet bestämt av lägesidentiering från höger höjdgivare bakmarkfrigången vänster bak ska motsvara värdet bestämt av lägesidentiering från höger höjdgivare baktryckavlastning av vänster och höger fjädringsenhetCAN-information från ABS/ESPhopparning av elektrisk servostyrning och ESPför BSI-program V* och tidigare, motsvarar hög hastighetför BSI-program V* och tidigare, motsvarar låg hastighetom ej fungerande, motsvarande hög hastigheti det fallet ställs torkningsreglaget på låg hastighetställ torkningsreglaget på låg hastighet om ej fungerandeom fungerande, motsvarande låg hastighetstyrbox för högfrekvensmottagning (fjärrkontoll Japan * Mhz)närvarande om fordonet har elektriskt infällbara backspeglar ELLER sekventiella fönsterhissar bakkörskolebilmodulavåkningsvarnarekommunikationsenhet (RT4)endast om RT4 saknastryckgivare, luftkonditioneringska konfigureras som "Aktiv" om bilen har automatisk klimatanläggning (RFTA)antingen utan klimatanläggning eller med manuell sådanska konfigureras som "Närvarande" om bilen har automatisk klimatanläggning (RFTA)konfigureras som "Internt styrd kompressor" om bilen saknar klimatanläggning"Kompressor med extern styrning utan koppling" om bilen är utrustad med klimatanläggning OCH motor *, *, * eller *"Kompressor med extern styrning och koppling" för övriga variantertraditionella värmemotstånd (CTP) (dieselmotor)närvaro och typ av halvljusautomatik"Typ 1" för att lyktorna ska tändas när man startar motorn"Typ 2" om funktionen ska aktiveras via menyn för personliga inställningar på flerfunktionsdisplayenmåste vara inställd på "Närvarande" om bilen är utrustad med vindrutetorkare bak"OBS! Koda som "Frånvarande" om kunden ibland använder en cykelhållare eller annan anordning som påverkar vindrutetorkarfunktionen bak (risk att hela vindrutetorkarenheten bak förstörs)finns inte på bilar med elektriskt infällbara backspeglar utan lagring av förarsätets inställning"Närvarande" om bilen är utrustad med elektriskt infällbara backspeglar"Närvarande" om bilen är utrustad med sekventiella fönsterhissar bak"Frånvarande" för övriga varianternärvarande (med öppningsbar bakruta)närvarande (Sedan, 4 dörrar)närvarande (med automatiserad manuell växellåda)närvarande (dieselmotor)frånvarande (bensinmotor OCH/ELLER etanol (flexifuel))motorstyrbox (bensinmotor OCH/ELLER etanol (flexifuel))säkringsbox i motorrummet (dieselmotor)ska kodas som "Motorstyrbox" om bilen är utrustad med givare för upptäckt av vatten i bränslet"Motorstyrbox" för motorerna *, *, * eller *"Säkringsbox i motorrummet" för övriga varianternärvarande (bensinmotor OCH/ELLER etanol (flexifuel))"Via dörrelektronik" om bilen är utrustad med sekventiella fönsterhissar bak"Via säkringsboxen i motorrummet" för övriga varianter"Frånvarande" om bilen inte har parkeringshjälp"Frånvarande" om bilen har display A+"Närvarande" för övriga varianterInformation: Display A+ har blockvisningska kodas som "Frånvarande" om bilen är utrustad med RD4 eller RT4närvarande (Display C eller D)aktiverad (Coupé/Cabriolet)ska kodas som "Närvarande" om bilen har BÅDE spärrlås och högerstyrninghögfrekvensmottagning (fjärrkontoll Japan * Mhz)dieselbensin OCH/ELLER etanol (flexifuel))"Variant *" (Sedan 3 eller 5 dörrar) MED dieselmotor"Variant *" för (Sedan 4 eller Coupé/Cabriolet) MED dieselmotor"Variant *" för Kombi MED dieselmotor"Variant *" för Kombi OCH (bensinmotor OCH/ELLER etanol (flexifuel))"Variant *" för (bensinmotor 3 eller 5 dörrar) OCH (Bensin OCH/ELLER etanol (flexifuel))"Variant *" för Sedan 4 dörrar OCH (bensin OCH/ELLER etanol (flexifuel))"Variant *" för Coupé/Cabriolet OCH (bensinmotor OCH/ELLER etanol (flexifuel))SWsäkringsbox för släp (BSR)fläkten bak styrd via reläfläkt bak med styrd matningska kodas som "Utan dörr eller lucka (Chassi med förarhytt)"via BSI:n206 med spjäll eller 207206 utan spjällden elektriska ventilen sitter mellan turboaggregatet och insugningsgrenröretjustering med tryckkontakten i bagageutrymmet (om det är ett luftfjädringssystem med manuell justering)För luftlfjädring: Kontrollera att bilen inte är i energisparlägeom det skulle vara så, gå då ur energisparlägetöppna en framdörr och starta uppdateringen av styrboxenlämna dörren öppen tills uppdateringen är klarExpert golv med hyttfel på rattvinkelgivarefel på signal S* från rattvinkelgivarenfel på signal S1 och S2 från rattvinkelgivarenströmfel för motor till elpumpaggregatetelpumpaggregatets temperaturgräns överskridenmotorn till elpumpaggregatet: blockeradinformationen om rattens rotationshastighet är felstyrboxen till elpumpaggregatet: kommunicerar ejrattens rotationshastighetuppmätt strömstyrka för elpumpaggregatetej servorotationshastighet för elpumpaggregatets motorstatus för förbränningsmotorstatus för servostyrningensignal för rattvinkelgivare närvarandetyp av rattvinkelgivareanger varvtalet för elpumpaggregatets motormotorvarvtalet kan variera mellan * och * v/minanger temperaturen i elpumpaggregatets elektronikdelfr.o.m. * °C minskar servoverkan successivt och blir till noll över * °Canger strömstyrkan i elpumpaggregatets motorju starkare ström desto högre oljetryck i pumpenspänningen överensstämmer med batterispänningendriftområde mellan * och * voltinformation från bromsstyrboxenanger servostatus (servoverkan eller ej)servostatusen går över till "Servoverkan" när ratten vrids och motorn är igångför vissa fel kan servostatus kvarstå i "Ej servoverkan" (i nedsatt funktionsläge för att uppfylla säkerhetsvillkoren)anger vilken typ av rattvinkelgivare som används: "Analog" eller "Multiplexerad"parametern står på "Ej definierad" när styrboxen inte är konfigureradsignal, karosshöjdgivare vänster bakmatning till karosshöjdgivare vänster bakhöjdändringen ej överensstämmandeöverensstämmelse, strömkontrollera att bilen inte är i energisparlägeom bilen har bromssystem med ESP (och ABS med elpumpaggregat endast för Expert 2)starta en kalibrering av rattvinkelgivaren via bromsstyrboxens meny för reservdelarvill du kalibrera rattvinkelgivaren?styrbox för belysning och inställningslagringkänslighet * : 1007 CANstatus redundant kontat på bromspedaltest av vänster vibratortest av höger vibratorinlärningen av givarna avbruten, starta om åtgärdengivare * korrekt inlärdär givare * en reservdelsgivare (ej numrerad)?för att stoppa programmeringen ska man trycka på knapp *byt ut givare * om felet kvartstårVarning: arket bör placeras * centimeter under givarenkontrollera kontaktstycket till givare *radera givaradresserna och gör sedan en inlärning av givarnamotorstyrboxens frånvaro bekräftadBSI:n skickar ogiltig informationABS-styrboxens frånvaro bekräftadlägesgivare kopplingkopplingsaktivator, skillnad mellan uppmätt och önskat lägekrets, växlingsgivareVäxlingsaktivator: trolighet, skillnad mellan uppmätt och önskat lägestyrbox - processorräknaren har uppnått slitagegränsenkoppling för momentomvandlarefunktionsstörning eller blockering i avstängt lägefunktionsstörning eller blockering i läge ONväxelväljaraktivatorslitage, kopplingväxlingaktivering av startspärr (start-lock))relä för tillåtelse att startaupptäckt av spänning för omkoppling eller att klädsel har brunnitkalibreringsprogrammering inte utförd på fabrikfrånvarande (Bensinmotor)aktiverad (med regn- och ljussensor)inaktiverad (utan regn- och ljussensor)frånvarande (Övriga)absent (Autres)frånvarande (Dieselmotor)frånvarande (Display A+)för BSI-program V* och tidigare, motsvarande hög hastighetför BSI-program V* och tidigare, motsvarande låg hastighetanger vibratorns lägsta vibrationsstyrkadatorns insomningsfas (power latch) ej utförd eller ej avslutadfunktionen visning av fordonsuppgifterfunktionen visning av statuslistavärde för * flerfunktionsdisplay A+ (Segment): *värde för * flerfunktionsdisplay C- (Matris): *värde för * flerfunktionsdisplay, färg: *tryckkontakt för parkeringshjälp (AAS): 207, 1007, Expert, 308tryckkontakt ESP: 807, 308tryckkontakt CLIM AC/ON: 307 och 308 manuell klimatanläggningtryckkontakt för elbakruta: 308 manuell klimatanläggningtryckkontakt för begäran om maximal cylindervolym, kompressor (på manuell luftkonditionering, vrid knappen för luftfördelning): 308omjustering av stegmotorermed tjänsten nollställs stegmotorerna på instrumentgruppentjänsten kan inte startas med instrumentgruppenstarta om pågående initialisering av stegmotorerinstrumentgruppen har inte svarat på diagnosverktyget inom angiven tidåterinitialisering av stegmotorer utförd. Nollställning OKny initialisering av stegmotorer ej utförd. Nollställning ej OKprocedur för återinitialisering av stegmotorer stoppadåterinitialiseringen av stegmotorerna har inte avslutats korrekt, nollställning ej utfördställ torkningsreglaget på låg hastighetutgång, positionsljusutgång höger positionsljusutgång, vänster positionsljusAvåkningsvarnaresignal, karosshöjdgivare höger bakfarthållaruppgiftertyp av anslutet batteri* Amperetimmeparameter anger batteriladdning beräknad av styrboxen för batteriladdningvärdet räknas om en gång i sekunden efter uppgifter uppmätta av givarna till batteriladdningsstyrboxen (spänning, ström, temperatur)uppgifterna om batteriladdning är tillgängliga i alla systemets lägen utom inaktivt och startfasOm den fjärrkodade batteritypen inte motsvarar batteriet som är monterat i fordonet, kommer det att få återverkningar på beräkningen av batteriladdningsstatus och därigenom på igångsättningen av BSI:ns väntläge.det här är de fyra batterityper som kan fjärrkodasbilens batteritypför programvara senare än utgåva * med lägst nr 96 ** 80 eller över *, styboxens hårdvarubeteckningen är beteckningen för styrbox *radering av felkoder utfördlåt motorn gå på tomgång utan vare sig accelerering, stömförbrukning eller klimatanläggning tills motorkylfläkten aktiverasfel på hydraulblocket (huvudrelä eller magnetventiler)när du har luftat primärkretsen enligt anvisningarna i Service Box ska du lufta sekundärkretsenförarens blandningsmotor överhettadförarens blandningsmotor kallpassagerarsidans blandningsmotor överhettadpassagerarsidans blandningsmotor kallkontrollera att utblåst luft är varm när fläkten står på max och motorn är varmkontrollera att utblåst luft är kall när fläkten står på max och motorn är varmför att höra när komponenten aktiveras: Utför funktionstesterna i kupén med rutor och dörrar stängdaeller kontrollera att luftfördelningen ändras när fläkten står på maxmotorernas driftsområde% avfrostning% ventilationluftfördelningsmotorspjälläge mot Golv eller Avfrostningspjälllägebegäran om luftfördelning Avfrostningbegäran om luftfördelning - Ventileringbegäran om luftfördelning - Golvbegäran om justering, en zonbegäran från föraren om högre temperaturbegäran från föraren om lägre temperaturbegäran från passageraren om högre temperaturbegäran från passageraren om lägre temperaturparametern aktiverad vid begäran om ändring av luftfördelning i kupén för avfrostningparametern aktiverad vid begäran om ändring av luftfördelning i kupén för ventileringparametern aktiverad vid begäran om ändring av luftfördelning i kupén mot golvetmotorområde för återcirkuleringmotorinställning för Golv eller Avfrostningmotorinställning för luftfördelninginställning för blandningsmotor, förarsidainställning för blandningsmotor, passagerarsidateoretiskt driftsområdeinstrumentgrupp ej självständigsjälvständig instrumentgruppanslut en luftningsanordning för att uppnå ett tryck i behållaren mellan * och * bar som upprätthåller bromsvätskenivånantal avstängningar sedan felet försvannhur länge har felet varit permanentmatning av fläkttyp av chassi för dynamisk stabilitetskontrollanvänd metoden för byte av BSI i reservdelsmenynkopplat till öppning och stängning av dörraraktiv för impuls- eller intermittentläge samt låg hastighetgår när motorn är igångtänder ljusen automatisk när vindrutetorkarna aktiveras, om man är i läget automatisk tändning av ljusaktivering av barnsäkerhetsfunktionenutom förardörrenalla dörrarnär tändningen slås ifrån, inaktiveras öppning av passagerarrutor fram och bakinaktivering av öppning av rutorgör att man kan välja aktiveringar för rutor och backspeglarTyp A: Möjliggör öppning och stängning av rutor och sidospeglarTyp B: Möjliggör öppning och stängning av rutornaTyp C: Möjliggör endast stängning av rutorna och öppning och stängning av sidospeglarnaTyp E: Möjliggör endast stängning av rutornamöjlig aktiveringsstid för rutor efter det att tändningen slagits ifråntyp av impulsaktivering av komfortblinkrarmöjliggör val av impulslängd för blinkerreglagelångavstängningstid för kupébelysningens kontrollampormedger automatisk släckning av innerbelysningen, om man glömt släcka efter manuell påslagninghjulgivare, hastighetkontroll av hjulens väggreppradiomottagning via satellitbelysningssystem bak, avanceratåret motsvarar tecknet * i bilens chassinummerINFORMATION: Årsmodellen motsvarar fordonets tillverkningsår plus * årmanuell * växlarmed kontinuerlig variation (CVT)konfigureras som "Närvarande" för dieselmotor"Befintlig" om fordonet har en navigationsdisplay"Befintlig" om fordonet är utrustad med en handsfree-sats"Saknas" för övriga fordonsvarianterrutinen gör att laddningsnivån för nödbatteriet kan återinitialiserasvill köra rutinen?laddningsnivå för aktuellt batteriutför rutinen när du har bytt säkerhetsbatterietfår endast avaktiveras om kunden ej teckant avtal för Nödanropsservice och lokal vägassistans (Avgiftsfritt avtal med obegränsad giltighetstid)svara " * " som förvalHar kunden tackat nej till Nödanropsservice och lokal vägassistans (Avgiftsfritt avtal med obegränsad giltighetstid)?byte at nödbatteriEuro*miljöstartfunktion (DAMP)aktivering av relä till aktivatorer (matningsrelä, för säkringsbox i motorrummet)matning av relä till motorkylfläkt GMV 1 och/eller GMV 2ingen kommunikation med styrbox för variabel fjädringöverensstämmelse i de data som skickas av ESP-datornuppgifter skickade av automatlådsstyrboxen ej överensstämmandeuppgifter skickade av styrbox * ej överensstämmandeöverensstämmelse mellan förarens önskemål och motorstyrt spjällflödesreglering av insprutare, gasmatningsrelä för aktivatorer till Peak & Holdidentifiering av fordonskrockaktivering av magnetventil till insprutningsramp gasaktivering gasinsprutare nr *aktivering insprutare nr *signal, tryckgivare *signal, högtrycksgivare behållare *signal, temperaturgivare *typ av gasBENSINSPRUTNING OCH AVGASRENINGMOTORKYLNING, AC OCH GENERATORELMATNINGAR, INLÄRNINGAR OCH SJÄLVJUSTERANDE KOMPONENTERINFORMATION OM NATURGASPARAMETRARdriftläge, motor bensin/gasregleringsstatus, syresensor före katalysatorregleringsstatus, syresensor efter katalysatorRCO-aktivering, syresensor före katalysatorRCO-aktivering, syresensor efter katalysatorRCO-aktivering, kanisterventilkamlägesvärde, insprutninginsugstryck (enligt referensvärdet)uppmätt insugstryckspjällvinkel (referensvärde)spänning kontrollsignal lägesgivare spjäll spår *relästatus, motorkylfläkt * (hög hastighet)relästatus motorkylfläkt * (låg hastighet)tillstånd att starta klimatanläggningen från motorstyrboxeninformation från kopplingspedalkontaktinformation från kontakt *, bromspedal (huvudkontakt)information från kontakt *, bromspedal (extra bromskontakt)spänning, kontrollsignal från gaspedalgivare, spår *växellådans konfiguration i styrboxminnetlåsstatus styrbox (*)inlärningvärde gaspedalens minimiläge, spår *begäran om funktionlägeaktivering av magnetventil för insprutningsrampgastryck i insprutningsrampengastemperatur i insprutningsrampeninsprutningstid för gas cylinder *gassammansättningprocentandel gasNedanstående ordning måste följas om du ska göra flera funktionstest, detta för att undvika att gas antänds eller att gaskretsen trycksättsspolargasinsprutaremagnetventil tryckkammaremagnetventil, gasbehållarerelä för Peak & Holdstyrning av magnetventiler och insprutarekanisterventilom reläet finns i bilenvärmning av syresensor före och efter katalysatorom man exempelvis vill testa magnetventilen för rampen, tändspolarna och matningsreläet bör man göra det i följande ordningutför först funktionstest för spolar, därefter för rampmagnetventilen och slutligen för matningsreläetdisplay gasmätarerelä för avstängning av ACkontrollampa EOBDkontrollera styrningen av gasmätarnålenkontrollera att blinkfunktionen för EOBD-kontrollampan på instrumentgruppenkontrollampa, fel gas och diod till tryckkontaktkontrollera att orange kontrollampa (CNG) på instrumentgruppen blinkar och att dioden för aktiveringsknappen till GNV fungerarkontrollera funktionen att blinkfunktionen fungerar för kontrollampan på instrumentgruppenutför inte ett test av tändspolar efter ett insprutartest, vill du ändå utföra ett test startar du först om motornCEDAMPstart av begäran om förnyad centrering ECU Resetlåt motorn gå på tomgång utan vare sig accelerering, stömförbrukning eller klimatanläggning tills motorkylfläkten aktiverasseriekoppling radvis: 307, 407, 607, 308bältesrulle: 307, 407, 607, 308konfigureras som närvarande om bilen har telematikenhetstatus för sidokrockgardin höger framstatus för sidokrockgardin vänster framfel på vänster sidokrocksensor fram (extra)fel på höger sidokrocksensor fram (extra)Fel, bältesförsträckare vänster sida rad * och * i serieFel, bältesförsträckare höger sida rad * och * i serie308 3 eller 5 dörrar308 3 dörrar sport308 Kombi308 Coupé/Cabrioletvärde för uppmätt platsvärde mellan * och * meter i steg om * centimeterbältesförsträckare passagerarsidansidokrockgardin höger framsidokrockgardin vänster framnödanropsfunktion, ej multiplex* HF-fjärrkontroll + * huvudnyckel + * extra nyckel* HF-fjärrkontroller + * huvudnyckel* HF-fjärrkontroll + * huvudnyckel* motorkylfläkt(ar)* med periodisk brytare* motorkylfläkt(ar)* utan periodisk brytare* motorkylfläkt(ar)* hastighet(er) * med periodisk brytare* motorkylfläkt(ar)* hastighet(er) * med periodisk brytarewebasto finns ejradioförstärkare, flerfunktionssläpvagnskoppling med demonterbar horisontell kulasläpvagnskoppling med fast kulamed reflekterande tröskelbelysningmed EOBD med accelerometer"med vindrutetorkare bakmed handsfree-setmed fartbegränsare *med extra kylsystemmed farthållare och fartbegränsare *med farthållare, fartbegränsare och avståndsmätaremed reglering klimatanläggning/temperaturautomatlåda med * växellägen 4X4manuell växellåda med * växellägen 4X4manuell klimatanläggning RF / RFTDförberett för * högtalarevindrutetorkare bak med * hastigheterläslampa + lysdiod fram + * spots bakservicemodulförberett för torkare bakfabriksmonterad handsfree-setradio CD med inbyggd visning + MP3utan frånslagning av batterietmed tröskelbelysningutan vindrutetorkare bakutan handsfree-setinga tekniska ändringarutan extra kylningutan reglering klimatanläggning/temperaturhöjdjustering vid stillaståendemetallfjädringmetallfjädring fram och luftfjädring bakljudanläggning CD-spelare RDS *permanent fyrhjulsdriftvänster kontakt takmekanismkontakt höger kåpa sufflettmekanismkonfigurera biltypkalibreringsreferensnedladdningsfel av kalibreringsfilinternt fel i förstärkarenkonfigurering ej utförd eller ej godkändkommunikation med givare med dubbelfunktion accelerometern-gyrometernhjälp vid start i backeej kalibrerad eller känner av en ny givarestatus på funktionen "fasthållning av bromsen" med automatiserad manuell växellåda (MCP)acceleration i längsled från hastighetsgivare hjulm/s²spänningen ligger mellan * och * V"otillräcklig eller fel anslutninginformation från kontrollamporna för slitna bromsklossaravaktiveras över * km/hstatus på relä till returpumpkontakt ansluten till BSIkontakt ansluten till motorstyrboxyttre relä matar styrboxen vid +APCstängd när returpumpen fungerarjustering av rattvinkelgivareföre styrboxens behandling, beroende av trycket på gaspedalen9HY/9HZ (DV6TED4 EURO 3 OCH EURO 4)DV6CTED4 EURO 59HX (DV6ATED4 EURO 4)RHR (DW10BTED4 FAP och ej FAP)RHZ (DW10CTED4 EURO 5)Kombi SW * eller * platsermanuell växellåda av typen BE5manuell växellåda av typen MCMmanuell växellåda av typen MAautomatiserad manuell växellåda MCPmanuell växellåda med * växellägen av typen ML6CEP6C EURO 59HY/9HZ (DV6TED4) eller 9HV (DV6 TED4 FAP och ej FAP 90 ch)9HV (DV6TED4 med eller utan FAP)sedan eller skåpbil */* dörraranvänd endast av tillverkarens rekommenderade vätskorfelaktig signal, gaspedalgivare spår * och *fel på startledningvridmoment stämmer intevridmoment stämmer intekallstartrelä med FLEX FUEL systemkortslutning till minus, kortslutning till plus, kortslutninginformationen är hjulhastighet beräknad från givarinformation och den hjulomkrets som programmerats i styrboxenom styrboxen inte är programmerad, blir hjulhastighetsinformationen felaktigej multiplexansluten bromsläge växelspak och P/N kontaktden ursprungliga höjden bak motsvarar till värdet, som är bestämt utifrån bilens konfiguration, som är lagt in i styrboxen för luftfjädringfel på strömgivarefel på spänningsgivarefel på temperaturgivareöppen krets eller fel på additivpumpfel på additivpump eller fel på multiplexanslutning mellan pump och BSIöverensstämmelse mellan signal spår * och signal spår *partikelfiltret skadat eller saknasmisslyckad självrening av partikelfilteröverensstämmelse ramptrycktemperatur felaktig sedan * timmar körningmatchning ej utförd (ADC)aktivering och uppmätt turbotryck ej överensstämmandekortslutning till jord eller för hög temperaturventil blockerad öppenhjälp vid start i backe (easy move)fel vid förhållandet mellan pedalernas två utgångarfel, lossning av elektrisk parkeringsbromsklassificering av * insprutaregaspedalgivare, signalerna * och * överensstämmer ejfel, bränsleinformation mottaget av BSItryck i insugningsgrenrörluftläckagegaspedalens kick-down kontakt (fartbegränsare)CAN komfort kommunikationCAN karosseri kommunikationkommunikation med växellådans datormommunikation med ABS eller ESPgaspedalgivaren blockeradaktivering bränslepump relädet finns * lagrade eftermarknadsområden för max *motoriserade spjällets läge varierar beroende på gaspedalens lägespjällvinkelöppningsvinkel för insugningsspjäll, uppmätt av styrboxenför att utföra konfigureringen måste kylvätsketemperaturen vara under *°Cstyrboxens power latch-fas pågåravvakta 1 minutstyrboxens power latch-fas avslutadslå på tändningen och godkännVARNING: om initialiseringen inte är rätt utförd, riskerar den att få en felkod återkopplad i datorntest av kanal n°*kontrollera att högtalarna avger en ljudsignaltyp av ljudanläggningkorrigeringsstrategi för volymnivåDefinierar status på inhämtningen av ljudsignaler med hjälp av fordonets parkeringshjälpKontrollera därför att det finns ett system med parkeringshjälp i fordonet (givare för parkeringshjälp fram och/eller bak)Definierar typen av audiosystem som finns i fordonetDefinierar status på aktiveringen av funktionen anpassning av ljudnivån till fordonshastighetenDefinierar egenskaperna för anpassning av ljudvolymen till fordonshastigheten (egenskaper Nr * till * disponibla)nollställning av serviceindikatorn pågårnollställning av serviceindikatorn utfördgör det möjligt att nollställa serviceindikatornnollställning av serviceindikatorn ej utfördnollställning av serviceindikatorn stoppadnollställning av serviceindikatorn har inte avslutats korrektlägesreferens EGR-ventillägesreferens magnetventil turbo *(VT*)OBS: inlärning av ventilen görs enbart med motorn igånginget elfel gällande ventilen i styrboxens minnemotor på tomgång under 1 minut (inlärning av lågt ändläge)varvtal >* varv/min under * s (inlärning av högt ändläge)efter inlärning av ventilen, kontrollera att inlärningen har lyckatsfel vid kontrollen/inmatning av HF-nyckelnumret i minnet (vid inlärning av nycklar)fel vid åtkomst/läsning/inmatning av transponder i minnetfel, lägesreferens vindrutetorkare ogiltigfel på strömmatning till systemet för variabla ventiltiderfel, skyddsbox och styrning av strömstatus på felaktig effektkontaktfel på kontakt eller aktiveringeningång plus efter tändning, information om generatorbelastning eller bristande säkerhetfel vid +APC eller säkerhetsfunktionfelaktig information generator laddning eller aktivering av kontaktingen kommunikation med handsfreeset eller extern utrustningingen kommunikation med navigationsskärmengenomsnittstryck insprutningsramp GNVinsugningstryckfaktisk förbränningslägestyrbox för högfrekvensmottagning (fjärrkontoll Japan * Mhz)saknas för motor 5FW, KFV, K6E, NFU, N6A, KFU och 8FSkurvljusska kodas som "Minst en dörr/lucka utan klämskydd" om det är en coupé cabriolethögfrekvensmottagning (fjärrkontoll Japan * Mhz)INFORMATION: Programvaruversion (BSI)BSI:ns programvaruversion finns under menynnavigation/ LCD punktmatris vågrätstyrbox för användning vid ombyggning av radiostyrbox för bältesvarnare/Servicemodulövervakare, hybriddriftbromsstyrboxens manöverpanel / Väljare för antispinnluftfuktighetsgivare kupéska kodas som "Närvarande" med en programvaruversion lägre än V*ska kodas som "Frånvarande" med en BSI programvaruversion högre eller lika med V*vindrutetorkning bak vid backningaktivering av bakrutetorkare vid backning (aktiverad vindrutetorkare)OBS! Koda som "Frånvarande" om kunden ibland använder en cykelhållare eller annan anordning som påverkar vindrutetorkarfunktionen bak (risk att hela vindrutetorkarenheten bak förstörs)närvarande (kombi)frånvarande (Sedan eller Coupé)Närvarande om bilen har en nivå- och oljetemperaturgivare och en RHL eller RHR motorNärvarande om bilen har en XFV eller UHZ eller 4HP eller 4HR eller 4HS eller 4HT eller 9HY eller 9HZ motorNärvarande om bilen har en BSI av ny generation och en 3FY eller 3FZ motorFrånvarande om bilen har en enkel oljenivågivare och en RHR eller RHL motorFrånvarande om bilen har en 6FY eller 6FZ eller RFN eller RFJ motorFrånvarande om bilen har en BSI av tidigare generation eller Crossrange och en 3FY eller 3FZ motorBSI:ns programvaruversion finns under menynnärvarande av elektrisk styrservo (GEP)integrerad hydraulikenhetmasserande framsätenövriga ska kodas som 'Frånvarande' (även 307 CC)"övriga ska kodas som 'Frånvarande' (även 307 CC)"BSI-version äldre än V*BSI-version senare eller lika med V*OBS! Bilar utrustade med en RFJ motor och tillverkade i Kina eller Argentina, kontrollera typen av generator i bilenska kodas som "Styrd" om bilen är utrustad med en RFJ motor och tillverkad i Europaska kodas som "Aktiv" om bilen saknar oljenivåmätareska kodas som "Inaktiv" för övrigatermen "Flex fuel" används för att beskriva insprutningssystem som fungerar med bensin och/eller etanolVariant * till 307 CAN: (Sedan * dörrar eller * dörrar) och DieselVariant * till 307 Facelift: (Sedan 3 dörrar och Diesel) eller (Sedan * dörrar och Diesel och andra länder än Kina)Variant * till 307 CAN: (Sedan * dörrar eller * dörrar) och BensinVariant * till 307 Facelift: (Sedan 3 dörrar och Bensin) eller (Sedan * dörrar och bensin och andra länder än Kina)Variant * till 307 Facelift: Sedan * och * dörrar för Kina och bensinmotorstatisk av BSIstatisk av kurvljusstyrboxUtgåvafel vid tryckmoduleringsventilens utgång 1 för växlingKortslutning +fel vid tryckmoduleringsventilens utgång * för växlingfel vid magnetventilens utgång för växelväljarefel vid tryckmoduleringsventilens utgång för kopplingfel, signal ingångsvarvtal till växellådafel, positionssignal från växlingsaktivator, växellägesaxelfel, positionssignal från växlingsaktivator, växelväljaraxelmatningsfel till lägesgivarna för växellådans aktivatorsignalfel till kopplingsaktivatorns position - primärkretssignalfel till kopplingsaktivatorns position - sekundärkretssignalfel till kopplingsaktivatorns positionfel, lägeskontroll kopplingsaktivatorfel, överhettning kopplingfel: oljetryck signalMatningsfel för oljetryckgivaredéfaut commande du moteur électrique du groupe électropompefel, överhettnng av styrservopumpfel, för lågt oljetryckfel, oljetrycksackumulator är urladdadfel, inlärning av växellåda ofullständig eller ej utfördfel, inlärning av koppling ofullständig eller ej utfördfel, växelväljarefel, växellådan - går ej att lägga i en växelfel, bilens hastighet stämmer ejfel, styrboxens Power Latch-fas antingen inte påbörjad eller inte avslutadfel matning till styrbox + permanentkommunikationsfel med ABS-styrboxen eller ESP-styrboxenkommunikationsfel mellan växellådsstyrboxen och andra styrboxar på nätetfel, information från ABS-styrboxenfel, information från BSI-styrboxenfel, varvtalssignalfel, mottagning av information om begäran om huvudaktiveringfel, bilens status och information om begäran om huvudaktivering ej överensstämmandeför att det skall vara möjligt att radera fel, skall bilen vara i följande konfigurationför att radera felen, godkänn med *temperatur i växellådsstyrboxenrapport de boîte de vitesses à atteindreaktiveringsstatus för styrboxkylvätskans temperaturhjulens rotationshastighetingångsvarvtal växellådagaspedalpositionembrayéSTATUS VÄXELLÅDA OCH STARTSTATUS VÄXELLÅDA OCH KOPPLINGFÖRBINDELSE MOTOR OCH VÄXELLÅDAinlärda värdenSTATUS INLÄRNINGARstatus fjärraktiveringsledningSPORT knappautomatläge aktiveratsignal hydraultryckbegäran om aktivering av växellådans styrboxlägesreferens för växelväljaraxelnposition av växlingsaktivator i växelväljaraxellägesreferens för växlingsaktivator i växellägesaxelposition av växlingsaktivator i växellägesaxelinlärning av kopplingens draglägeposition embrayage ouvertväxelreglage under ratten (+)växelreglage under ratten (-)växelreglage under ratten ingång *nedtryckning av gaspedalhelt i botten (Kick down)inlärning av backläge på växlingaxelninlärt läge av friläge i backväxelns väljaraxelinlärt läge av friläge i väljaraxeln för växel * och *information från givare ingångsvarvtal växellådainformation skickad av ABS-styrboxen eller ESP-styrboxen på CAN-nätetInformation skickad av motorkontrolldatorn på CAN-nätetinformation från bromskontakt via vanlig kabelInformation skickad av motorkontrolldatorn på CAN-nätetden önskade positionen från växlingsaktivator i växelväljaraxelninformation från positionsgivaren för växlingsaktivator i växelväljaraxelden önskade positionen från växlingsaktivator i växellägesaxelinformation från positionsgivaren för växlingsaktivator i växellägesaxelläget kopplingsaktivatorn ska uppnåstatus över utförda inlärningarinlärnnigsfel gallerförskjutning vid växling *förskjutning växelvalförsta inlärning av kopplingens draglägeförsta inlärning av utväxlingöppet läge kopplingstängt läge kopplingreferensström så att kopplingen inte flyttar siginlärning av aktuellt draglägeinlärning av gallretvälj menyn funktionstest och godkänn med OKknapp för att återgå till föregående fönstervälj funktionstest och godkänn med OKöppning av kopplingen (frikopplat läge)stängning av koppling (ikopplat läge)bilen ska vara konfigurerad enligt följande för att starta funktionstestenneutralläge växellådagodkänn med OK för att starta funktionstestenstyrboxen lägger i vald växel och sedan tillbaka till frilägeatt neutralläget läggs ikontrollera att växel * läggs i och återgång till neutrallägekontrollera att backen läggs i och återgång till neutrallägekontrollera att kopplingen är öppen (frikopplat läge)kontrollera att kopplingen är stängd (ikopplat läge)demontering/montering eller byte av växellådsstyrboxendemontering/montering eller byte av det hydrauliska urtrampningslagretkontroll av oljenivån för den aktivator som styr växellådanoljebyte för den aktivator som styr växellådandemontering/montering eller byte av lägesgivare för växellådans styraktivatordemontering/montering eller byte av hydraulenhetdemontering/montering eller byte av styrservopumpdemontering/montering eller byte av växellådans styraktivatordemontering/montering eller byte av magnetventil eller tryckgivaredemontering/montering eller byte av behållare till styraktivator eller ackumulatordemontering/montering eller byte av elmotor till styrservopumpdemontering/montering eller byte av kopplingsmekanismen eller kopplingslamellmontering/demontering eller byte av växellådanbyte av växelväljarebyte av växelreglage under rattenvälj åtgärd och godkänn med OKvid byte av växellådsstyrbox, gör följandeavläsning av mätarna i datorn som ska bytastryckavlastning av hydraulkretsenbyte av växellådsstyrbox (se motsvarande arbetsbeskrivning)trycksättning av hydraulkretsenluftning av hydraulkretsenutskrift av mätarna i den nya datornvid demontering/montering av växellådsstyrbox, gör följandedemontering/montering av växellådsstyrbox (se motsvarande arbetsbeskrivning)för att komma åt menyn över särskilda ingrepp, tryck OKför att ångra, tryck på F1 Entervid demontering/montering eller byte av det hydrauliska urtrampningslagretdépose/repose ou remplacement de la butée d'embrayage hydraulique (voir gamme mécanique correspondante)vid kontroll av oljenivå växellådans styraktivator, gör följandekontroll av nivån eller påfyllning av olja i växellådans styrdon (se motsvarande arbetsbeskrivning)vid tömning av olja i växellådans styraktivator, gör följandetömning av olja i växellådans styraktivator (se motsvarande arbetsbeskrivning)vid demontering/montering eller byte av lägesgivare för växellådans styraktivator, gör följandedemontering/återmontering eller byte av en lägesgivare för växellådans styrdon (se motsvarande arbetsbeskrivning)vid demontering/montering av hydraulenheten, gör följandedemontering/montering av hydraulenheten (se motsvarande arbetsbeskrivning)vid byte av hydraulenheten, gör följandebyte av hydraulenheten (se motsvarande arbetsbeskrivning)inlärning av växellägenvid byte av elpumpaggregat, gör följandebyte av elpumpaggregat (se motsvarande arbetsbeskrivning)nollställning av elmotorns och elektropumpenhetens mätarevid demontering/montering av elpumpaggregat, gör följandedemontering/montering av elpumpaggregat (se motsvarande arbetsbeskrivning)vid byte av växellådans styraktivator, gör följandebyte av växellådans styrdon (se motsvarande arbetsbeskrivning)vid demontering/montering av växellådans styraktivator, gör följandedemontering/återmontering av växellådans styrdon (se motsvarande arbetsbeskrivning)vid demontering/montering eller byte av magnetventil eller tryckgivare, gör följandedemontering/montering eller byte av magnetventil eller tryckgivare (se motsvarande arbetsbeskrivning)vid demontering/montering eller byte av behållare till styraktivator eller ackumulator, gör följandedemontering/återmontering eller byte av tanken eller ackumulatorn (se motsvarande arbetsbeskrivning)vid byte av elmotor till elpumpaggregat, gör följandebyte av elmotorn och elektropumpenheten (se motsvarande arbetsbeskrivning)vid demontering/montering av elmotor till elpumpaggregat, gör följandedemontera/återmontera elektropumpens elmotor (se motsvarande arbetsbeskrivning)vid byte av kopplingsmekanism eller kopplingslamell, gör följandebyt tryckplattan eller kopplingslamellen (se motsvarande arbetsbeskrivning)ny initialisering av automatiska inlärningarnollställning av mätaren för kopplingens cyklervid demontering/montering av kopplingsmekanism eller kopplingslamell, gör följandedemontering/återmontering av tryckplattan eller kopplingslamellen (se motsvarande arbetsbeskrivning)vid byte av växellåda, gör följandebyt växellådan (se motsvarande arbetsbeskrivning)nollställning av mätarna för ilagd växel och övergång av växel till prestandalägevid demontering/montering av växellåda, gör följandedemontering/återmontering av växellådan (se motsvarande arbetsbeskrivning)vid byte av växelväljare, gör följandebyte av växelväljare (se motsvarande arbetsbeskrivning)nollställning av växelväljarens mätarevid byte av växelreglage under ratten, gör följandeByte av växlingsreglagen under ratten (se motsvarande arbetsbeskrivning)Nollställning av mätaren för växlingsreglagen under rattenAvläsning / Utskrift av mätarnavälj diagnosfunktion och godkänn med OKdiagnosfunktionen gör det möjligt att tryckavlasta hydraulkretsenbilen ska vara konfigurerad enligt följande innan aktivering av tryckavlastningen av hydraulkretsenför att trycksätta hydraulkretsen, godkänn med OKdiagnosfunktionen gör det möjligt att lufta hydraulkretsenbilen ska konfigureras enligt följande innan luftning av hydraulkretsenför att lufta hydraulkretsen, godkänn med OKför att återgå till menyn över särskilda ingrepp, tryck F1 Enterdiagnosfunktionen gör det möjlig att lära in kopplingens draglägebilen ska vara konfigurerad enligt följande innan inlärning av kopplingens draglägestarta motorn och godkänn med OKdiagnosfunktionen möjliggör inlärning av växellägenabilen ska vara konfigurerad enligt följande innan inlärning av växellägenaför att starta inlärning av växellägena, godkänn med OKmätare för växel *mätare för backväxelmätare för frilägeväxelväljarens mätaremätare för växelreglage under rattengastryck vid behållarengastemperatur vid behållarenmatningsspänning + *V för givare till spjälläge och gaspedalmatningsspänning + *V för givare till insugstryck och AC-tryckFrånvarande för motorerna RHR eller RHK eller 4HS eller 4HTNärvarande för övriga varianterManuell växellådainlärningvärde gaspedalens maxiläge, spår *Easymoveanpassning av fethetilagd växel stämmer ejinformation system starthjälp i backe (easymove)kommunikationsfel med automatlådans styrboxMotormoment som erhållits genom hanteringen av tändförställningen (verkligt)Motormoment som erhållits genom hanteringen av luftmängden (verkligt)Motormoment erhålls genom hanteringen av tändförställningen (börvärde)Motormoment erhålls genom hanteringen av luftmängden (börvärde)PWM motor för variabla ventillyftstatus, motor för variabla ventiltidermatningsspänning, motor för variabla ventiltiderrelä extravärmefinns för närvarande i * och *backväxel eller ettannedladdning (konfigurering ej utförd eller ej godkänd)kommunikation med givare med dubbelfunktion accelerometern-gyrometernaide au démarrage en cote (easymove)givare för acceleration i längsled: ej kalibrerad eller ny givare upptäcktstatus av funktionen "fasthållning av broms"med automatiserad manuell växellåda (MCP)acceleration i längsled från hastighetsgivare hjulinformation från kontrollamporna för slitna bromsklossaravaktiveras över * km/hkontakt ansluten till BSIkontakt ansluten till motorstyrboxyttre relä matar styrboxen vid +APCstängd när returpumpen fungeraröppen när returpumpen står stillbegärt vridmoment av föraren innan motorstyrboxens beräkning baserat på nedtryckning av gaspedalenPartikelfilter och utan partikelfilterCoupé/Cabriolet (*)* med eller utan partikelfiltersedan eller skåpbil * dörraranvänd endast av tillverkarens rekommenderade vätskorom luftningen ska göras om vänta minst * minuter så att ventilerna kyls ned annars de kan förstörasanslut en luftningsanordning för att uppnå ett tillräckligt tryck i behållaren mellan * och * bar som upprätthåller bromsvätskenivånlufting av höger bakhjul avslutadavkänning omöjligtalla kontrollampor tändsxenonlampor med kurvljuskrets till stegmotor för strålkastarjustering höger sida (kabelhärvor eller motorer)LIN anslutning mellan huvudstyrbox och vänster strålkastarehuvudstyrboxvänster tändanordningdet går inte att tända vänster Xenonlampa (fel på lampans tändanordning eller lampan)styrkrets till vänster tändanordningkrets till stegmotor för justering av höger ljuskägla (kabelhärvor eller motorer)höger tändanordningdet går inte att tända höger Xenonlampa (fel på lampans tändanordning eller lampan)styrkrets till höger tändanordningstyrkrets för höger lampa vid tändmodulmatningsspänning till höger lampa eller lampan fungerar intesläckning av xenonlampa efter flera tändningsförsök höger sidaposition på motor för justering av höger ljuskägla (Kurvljus)circuit de commande de la lampe gauche en sortie du ballast (Igniteur)matningsspänning till vänster lampa eller lampan fungerar intesläckning av xenonlampa efter flera tändningsförsök vänster sidamatning av karosshöjdgivareposition på slavstyrboxar (Omkastning höger/vänster)styrkrets för höger avskärmning (Kabelhärva eller elektromagnet)styrkrets för vänster avskärmning (Kabelhärva eller elektromagnet)krets till stegmotor för strålkastarjustering vänster sida (kabelhärvor eller motorer)position på motor för justering av vänster ljuskägla (Kurvljus)LIN anslutning mellan huvudstyrbox och höger strålkastarevärde karosshöjdgivare fram: för lågtvärde karosshöjdgivare fram: för högtvärde karosshöjdgivare bak: för lågtvärde karosshöjdgivare bak: för högtkrets till stegmotor för justering av vänster ljuskägla (kabelhärvor eller motorer)krets till karosshöjdgivare framför svag signal (Öppen krets eller kortsluten till jord)för hög signal (Kortsluten till plus)krets till karosshöjdgivare bakingen kommunikation på CAN-nätetingen kommunikation på CAN med styrboxen till automatlåda eller till automatiserad manuell växellådahuvudstyrbox till de 2 strålkastarnastyrbox för vänster slavstrålkastarestyrbox för höger slavstrålkastarematningsspänning till kodermatningsspänning för helljusposition på stegmotor för höjdjusteringposition på stegmotor för justering av ljuskäglamatar styrboxen när tändningen slås påmatningsspänning mottaget vid tändning av koderkodad signal vid aktivering av strålkastarespänning skickad till tändanordningen från styrboxenvärde mellan * och * Vvärde mellan * och * Wattsmotorns lodräta lägevärde mellan * och * stegvarierar med halvstegvågrät position, motorbilen måste står helt stilla för att funktionstesten ska fungeralodrät rörelse (höjd)vågrät rörelse (ljuskägla)kontrollera att båda strålkastarna tändsska röra sig * gånger uppifrån och ned och återvända till ursprungligt lägeska röra sig * gånger från vänster till höger och återvända till ursprungligt lägefunktionstestet tar * sekunder, och då hinner man se efter om justeringen av båda strålkastarna fungerarvid slutet av proceduren visar verktyget om upptäckta fel kvarstår eller ejställ bileninget fel registreratfel upptäckt(a)konfigurering av styrboxersätter 307 * dörrar eller * dörrarersätter 307 Kombiersätter 307 Coupé cabrioletnärvaro av höjdgivareför att justeringen av strålkastarna ska bli optimal måste styrboxen programmeras med vibrationsgivarnas position då bilen är körklar (referensläge)åtgärden måste utföras efter att en av nivågivarna och en av styrboxarna bytts ut samt att ett ingrepp gjorts på hjulupphängningen och att justeringar gjorts så att strålkastarnas läge kan ändrasinnan kalibreringen måste bilen ha följande förutsättningarstyrbox (Huvud) konfigureradinga fel lagrade i styrboxen förutom kalibreringsfeltändningen påslagen (Economy mode inaktiv) och halvljus påslagnasläppt handbroms och bilen i frilägestrålkastarna felkalibrerade p.g.a. fordonshastighet (bilen måste stå stilla)sedan *, * dörrar eller skåpbilvanlig kombi eller SWSedan * eller * dörrarSedan *, *, * dörrartryck på Enter för att avslutasenaste meddelande mottaget från HF-fjärrkontrollenöppning av bakluckan med HF-fjärrkontrollenbyte av tändningslås, som levereras med de nya nycklarna (med eller utan byte av motorstyrboxen och styrboxen för startspärr)styrboxen är inte nyför inlärning av nycklar och/eller fjärrkontroller, använd styrboxens inlärningsmenyska även användas vid byte av motorstyrbox och startspärrenhet (nödvändigt vid byte av tändningslås och nycklar)ingång plus efter tändning, information om generatorbelastning eller bristande säkerhetstatus för elnätet när generatorn inte fungerarenergisparlägeFrånvarande för motorerna RHR eller RHK eller 4HS eller 4HTNärvarande för övriga varianter807 FaceliftC4 * dörrarför att undvika att värmaren överhettar och går in i nödläge, reglera koldioxidvärdet på kall bilVÄNTA * Minutervärmaren ökar temperaturen och når sin drifttemperatur inom * minutersäkerhetsåtgärdstatus "Nödläge" visar att värmaren har upptäckt ett fel och låser sig för att undvika skadorför att låsa upp värmaren, radera felen och starta funktionstesten "Aktivering av extravärme"om värmaren inte startar: åtgärda felet och gör en felraderingbara radering av alla fel möjliggör upplåsning av värmarenändring av justeringsvärde koldioxidkontrollera koldioxid värdet på koldioxidmätaren och jämför det med den i % i följande schema utifrån parametrarna för temperatur och höjdändra det visade värdet på diagnosverktyget: för att uppnå en koldioxidvariation på ca 0,1 % ändra 3 enheter på diagnosverktygetändra och spara det visade värdet på diagnosverktyget löpande, så att koldioxidprocenten från brännkammaren ändrasom värdet i % av koldioxid från denna justering inte stämmer överens enligt tabellen ovan, kontrolleras koldioxidmätaren och annars kontrolleras eller byts brännkammaren om det är nödvändigt% KOLDIOXID I AVGASERNA [Vol -%]yttertemperatur [° C]höjd [m]matning till givare spjäll och pedalgivare utanför gränsvärdematning till insugningstryckgivare och givare klimatanläggningstryckanpassning av luftinsug i ändlägefel i EEPROMfel på mikrokontrollenhetendatabuss * saknasmottagna värden stämmer ejotillräckligt flöde * har upptäcktsotillräckligt flöde har upptäcktsför lågt eller för högtflöde utanför gränsvärdekollisionsinformation från *läckage före avlastningsventilläckage efter avlastningsventilotillräckligt luftflödeför lågt tryckvärdeför högt tryckvärdeför lågt temperaturvärdeför högt temperaturvärdekontrollera batteriet med Midtronics verktygetvisar resultatetfelfritt batteribatteriet ska bytasbatteriet ska laddasjag har inget Midtronics verktygtestkodtestkoden måste matas in för att godkänna skärmbilden, om du inte har ett Midtronics verktyginformations circuit admission d'air bislägesreferens för aktivering av bränsletryckregulatorlägesreferens för öppning av bränsleflödesregulatoröppningsgrad på magnetventilen för bränsleflödesreglering i högtryckspumpenRCO wastegate magnetventil (turbo1)stängningsmekanism för återcirkuleringsventilöppningsmekanismen varierar mellan *% (stängd ventil) och *% (öppen ventil)stängningsgrad, EGR-spjällstängningsmekanismen varierar mellan *% (öppet spjäll) och *% (stängt spjäll)öppningsgrad på spjäll till luftfördelare registrerad av givaren för lägesidentifiering: doit être identique à la consigne position doseurelektroventil turbo aktiverings nivålägesreferens för magnetventil turbo *öppningsgrad för magnetventil för avledning av avgaser mot turbo *den rekommenderade öppningen varierar mellan * % (stängd ventil: Avgasmängd mot turbo *) och * % (öppen ventil : avgasmängd fördelat mellan turbo * och turbo *)lägesidentifiering av turboventil *öppningsgrad på bypass-ventilen för avgaser är sparat av givaren för lägesidentifiering: doit être identique à la consigne d'ouverture de la vanne VT2stängningsmekanism för återcirkuleringsventil (Vrecirc)stängningsgrad för återcirkuleringsventil för insugningsluft mot turbon *stängningsmekanism varierar mellan * % (inget turbotryck från turbon *) och * % (mängd av insugningsluft mot turbokompressorn *)styrd (ej justerbar)turbotrycket kan vara tvingat av en strategi från motorstyrboxen (styrd men ej reglerad) eller definierad utifrån informationen från insugstryckgivaren (reglerad)total mängd additiv i partikelfiltretefter inlärning av ventilen, kontrollera att ventilinlärningen har lyckatsstatus, inlärning av VT2 turboventil har lyckatsgrafiska parametermätningarmeny för personliga inställningarvälj upptill * parametrar för att starta grafiska parametermätningartryck på * för att starta mottagningtryck på * för att stoppa mottagningtryck på * för att se kurvanval av skärmval av parametrarvalda parametrarreferensspänning servostyrning* mAreferensspänning lika med noll om den inte användsminivärde * mA, maxvärde * mAkollisionsinformation från BSIfel, luftkretsfel, luftkretsspänning vid motorns faktiska temperaturbromsskickuppsläppt bromsbroms troligen nedtrycktstatus, relä för-eftervärmningstatus, för-eftervärmningorsak till startsvårigheterotillräckligt ramptryck med korrekt motorvarvtalfelaktigt motorvarvtal med tillräckligt ramptryckproblem med synkronisering motorbegäran om stopp av motorn kan ändras (återstart kräver inte powerlatch)begäran om stopp av motorn kan inte ändras (återstart kräver en powerlatch)spjällägespänning vid luftflöde, som har uppmätts av luftmassemätareninsugstemperatur luftinsprutad bränslemängdstyrningsspänning, ventil för bränsleflödestyrningsspänning, ventil för bränsletryckspänning och tryck rampreferensspänning, ventil för bränsleflödespänning för bränsleflödesventilSpänning givare för differentialtryck partikelfilterSpänning temperaturgivare före partikelfilterminiminivå för tillsatsstatus, tillsatsstatus, tillsatstillsats utförd med lyckat resultataktivering av motorkylfläkt efter frånslagen tändningsynkroniseringsstatustest signalfrekvens kamaxelluftflöde uppmätt av debimeterlägesreferens för turboaktivatoruppmätt läge, turboaktivatorPWM för styrning av turbons manöverdonreferensvärde för turbotryckdifferentialtryck, partikelfilteravgasflöde i partikelfilterreferensspänning, bränsleflödesventilstatus syresensorsignalgiltig signalLambavärde uppmätt av syresondenstatus, FMA-strategistatus, syresensorsond avaktiveradaktiv sondm/s-2status för aktivering av farthållareåtergång efter paushuvudsaklig mängdegenskaper för insprutningefterinsprutning * aktivhuvudsaklig insprutning aktiveradstyrd insprutning * aktivreferensvärde för insprutningsflödekraftigt trycksvagt tryckmatning till regulator för högtryckspumpförhållande omräknat av motorstyrboxen efter fordonshastighet och motorvarvtalkvarvarande sträcka före rengöring av partikelfiltretstyrning avslutad: aktivatorn fungerar om testet överensstämmer med angiven hjälplyssna efter funktionsljudet från pumpen som sitter vid vänster bakhjulslå av tändningen och vänta * min. för att inlärningen ska utföras korrektvar god vänta (ca * s)inmatningen misslyckadesinmatningen misslyckades: problem under inmatningenkontrollera med parametermätning att mängden sot är ca * %Byte av tanken för tillsatmedel i dieseloljanutför endast åtgärden efter byte av additivtbehållarepåfyllning av additiv medräknadslå av tändningen, byt motorstyrbox och godkännhar även startspärrsstyrboxen bytts ut ska du dessutom byta hela nyckelsatsen, startkontakt och dörrarnas låskolvarhar även startspärrsstyrboxen bytts ut svarar du JA på frågorna ovan och använder menyn "Reservdelar/Byte av motor- och startspärrsstyrboxar" i startspärrsstyrboxenhar du bytt BÅDE motorstyrbox och startspärrsstyrbox?läget uppnått vid aktivering av klämskyddvärdet varierar per cykel mellan * och *när maxvärdet är uppnått återgår räknaren till nollVarning: i diangostiskt läge är det nödvändigt att göra en radering av felkoder för att möjliggöra en ominitialisering av rutanmöjliga lägen ärstängning av alla dörraröppning av alla rutornär parametern har status "ej utfört" tillämpas följande initialiseringsprocedurställ takluckan i maximalt öppet läge med öppningsreglagetoch håll knappen intryckt tills parameterstatusen återgår till "Utfört"aktiverad: Det finns ett mekaniskt problem i motorblocketaktiverad: ett hinder har upptäckts framför panelenkontrollera om bilen behöver uppdateras genom att ansluta dig till SERVICE BOXkonfigureringsfilen ej hittaddet finns ingen skillnad mellan konfigureringsfilen och styrboxenvill du ändå fortsätta åtgärden?parameterskillnad hittadbilens parametervärdennya uppdateringar för parametervärden föreslagnaläget lokal konfiguration finns på din datorvälj önskat konfigureringsläge(OBS! i lokalt läge är tillgängliga lägen inte alltid lika aktuella som i SERAV)anslutenexpertlägeförenklat lägeexpertläge i kronologisk ordningexpertläge ordnat efter styrboxexpertläge ordnat efter antal händelserförenklat läge i kronologisk ordningförenklat läge ordnat efter styrboxpartikelfilter - bränsletillsatsinsprutarehalv- och helljus (halogenlampor)halv- och helljus (xenonlampor)information om förekomst av vatten i bränsletnivå, larm, motoroljetemperatur"parkeringsbroms - hydraulvätskenivåmanuell strålkastarkorrigeringautomatisk strålkastarregleringdrivaxel drivhjulfärddator - hastighetsinformationkupévärmevindrutespolare framinlärning, karosshöjdgivare höger bakinlärning, karosshöjdgivare vänster bakinlärning ej avslutadse till att det inte förekommer någon felkod och att batterispänningen är tillräcklig innan du börjarse till att det inte förekommer någon felkod och att batterispänningen är tillräcklig innan du börjarstyrbox för hydraulfjädringproceduren ska utföras efter återmontering av luftfjädringsbehållareproceduren ska utföras efter återmontering av luftfjädringsbehållare eller kompressorproceduren ska utföras före demontering av luftfjädringsbehållareproceduren ska utföras före demontering av luftfjädringsbehållare eller kompressorDenna procedur innebär att fordonets karosshöjder kan göras godkändaproceduren trycksätter luftbehållarenproceduren tryckavlastar luftbehållarenkommunikation med ABS-/ESP-styrboxenhöjdavvikelse beräknad från aktuell nivå höger bakhöjdavvikelse beräknad från aktuell nivå vänster bakhöjdavvikelse beräknad från referensnivån höger bakhöjdavvikelse beräknad från referensnivån vänster bakmedelavvikelse från aktuell nivåinaktivering av luftfjädringstatus på avgasmagnetventilenstatus på magnetventil för höger luftfjäder bakstatus på magnetventil för vänster luftfjäder bakstatus på magnetventil för behållarestatus för bildörrarnastatus för luftfjädringens sänkningsknappstatus för luftfjädringens höjningsknappstatus för luftkompressornstatus för luftkompressorns styrrelästatus för kontrollampa vid sänkning (luftfjädring)status för kontrollampa vid höjning(luftfjädring)uppmätt karosshöjd höger bakuppmätt karosshöjd vänster baktrycket i luftbehållaren bör höjastrycket i luftbehållaren bör sjunka till * bartrycket i luftbehållaren ska nu vara högst * barbilens högra sida bör sjunkabilens högra sida bör höjasbilens vänstra sida bör sjunkabilens vänstra sida bör höjasbilen bör återgå till nominallägetbilen bör inte röra sig under trycksättningenbilen bör inte röra sig under tryckavlastningentryckavlastning av luftbehållarenkontrollera trycket i luftbehållaren i menyn för parametermätningarse befintlig beskrivning för att mäta karosshöjden höger bakse befintlig beskrivning för att mäta karosshöjden vänster baktryck i luftbehållarendemontera luftbehållaren enligt befintlig anvisningrelä för luftkompressorbyte av karosshöjdgivarenbyte av luftbehållarebyte av luftbehållare eller luftkompressorpåfyllning av luftbehållaresystemet blockerattemperatur i luftkompressorspänning för karosshöjdgivarenmatning givare för karosshöjdprogrammering av karosshöjdernatryckgivare i luftkompressorntemperaturgivare i luftkompressornmanuellt höjdreglage inaktiveratkompressor för luftfjädringsignal givare höger bak för karosshöjdsignal givare vänster bak för karosshöjddetta ska utföras vid byte av styrbox/kompressor för luftfjädring eller vid demontering/återmontering/byte av en eller båda höjdgivarna bakmagnetventil * för luftkompressormagnetventil för insug luftfjäder höger bakmagnetventil för insug luftfjäder vänster bakmagnetventil för påfyllning av luftkompressornmagnetventil lufttankvisa meddelande motsvarande valt funktionstestmätpunkt under kaross höger sidamätpunkt under kaross vänster sidakopplat till öppning och stängning av bakluckagör att blinkrarna tänds * gånger under impulskaktivering av blinkerreglagetvaraktighet för avbrott i kupébelysningrefströmgivarefelkoder på denna styrbox kan endast göras via BSI:nbatteriströmprecisering av batteriets laddningsstatussom förvalproblem vid mottagning av datainexaktparametern anger spänningen på batteristiften mätt av styrboxen för batteriladdningspänningen är mätt med en spänningsgivare integrerad i styrboxen för batteriladdningparameter anger strömstyrkan inuti batteriet beräknad av styrboxen för batteriladdningströmstyrkan är mätt med en strömgivare integrerad i styrboxen för batteriladdningparametern anger temperaturen i batteriet mätt av styrboxen för batteriladdningströmstyrkan är mätt med en strömgivare integrerad i styrboxen för batteriladdningparametern informerar om precisionen i parametern "Batteriladdningsstatus"efter från- och inkoppling av batteriet anger styrboxen ett batteriladdningsvärde med en precision under ± * % på mindre än * minuter och en nominal precision under à ± * % på mindre än * minuterstatusen "Nominellt" anger att precisionen på batteriladdningen underskrider ± * % och att givarna (spänning, strömstyrka, temperatur) är felfriastatusen "Förvalt" anger att en av de tre givarna (spänning, strömstyrka, temperatur) i styrboxen för batteriladdning har ett fysiskt eller elektriskt fel (kortslutning, öppen krets o.dyl.)Grad/sekMPa/sekelkontakt för svankstöd, förar- eller passagerarsidaelkontakt för ryggstödets övre del, förar- eller passagerarsidamotor sidledes justering av svankstödmotor höjdledes justering av svankstödnedladdningen har misslyckatsstarta om nedladdningenfunktion "Företag"blockering av magnetventilen SLU (styrning av omvandlare eller lock-up)blockering av magnetventil *fel i information från motorstyrboxfel på information från ESP-styrboxeningen kommunikation med automatlådans styrboxingen kommunikation med rattvinkelgivarenfel i styrningen av automatlådanlockup ej aktiverad eller öppenomvandlaren under justering eller slirandelockup aktiverad eller stängdlägesgivare för spak fungerar ej eller ej tillgängligDW10BTED4 - (RHL/RHR)308TÄNDNINGKÖRNINGstyrbox för belysning och lagringvald styrbox finns antingen inte i bilen eller har slutat kommunicera på LIN-nätetstyrning av vänster framrutastyrning av höger framrutastyrning av belysningen, förardörrstyrning av vänster ruta bakstyrning av höger bakrutastyrning av förarbackspegelstyrning av passagerarbackspegelstyrning av belysningen till minnesknappsatseninfällning/utfällning av förarbackspegelinfällning/utfällning av passagerarbackspegelfunktionstestet för fönsterhissarna bak kan endast utföras om barnsäkerhetslåset ej är aktiveratparametern fungerar endast om bilen har fönsterhissar bakparametern fungerar endast om bilen har tillvalet "Infällbara backspeglar"infällningförarbackspegelns vertikallägeförarbackspegelns horisontallägetryckning Knapp *parametern fungerar endast om bilen har en styrbox för belysning och lagringinitialiseringsstatus för vänster fönsterhiss framrutan initialiseradrutan avinitialiseradkontakt för vänster fönsterhiss framinitialiseringsstatus för höger fönsterhiss framkontakt för höger fönsterhiss framinitialiseringsstatus för höger fönsterhiss bakinitialiseringsstatus för vänster fönsterhiss bakstyrbox ansluten till förardörrens manöverplatta (huvudstyrbox) via LIN-nätfönsterhissmotorn är initialiserad när rutan har gått från nedre till övre ändlägeparametern fungerar endast om bilen har fyra fönsterhissar< * %spänningsgivareför att starta tryckavlastningen av hydraulkretsen, godkänn med OKdiagnosfunktionen tryckavlastar hydraulkretsenbilen ska vara konfigurerad enligt följande innan tryckavlastningen av hydraulkretsen aktiverasslirningsindikatorESP-larmlyssna på larmljudet* minut(er)givaren har redan kalibreratskorrigeringsvärde utanför gränsvärdenaej förberedd givarebeteckning för nytt diagnosverktygvärdet för laddningsstatus är endast giltig för originalbatteriet och servicemarknadsbatterieroriginalbatteriet är *fel på givaren för kylmediumfel på klimatanläggningens manöverpanelansikte/golvrad *status på knappar och kontrollampor på klimatanläggningens manöverpanelbegäran om att luftfläkten ska stoppasstatus för fläktläge minskad ventilationläge ökad ventilationstatus, återcirkulering av luftanvändningstid, konditionerad luftaktiveringstid, kompressoraktiveringstid, ekonomilägeaktiveringstid för återcirkulering av lufttid för luftfördelning(läge ansikte)(ansikte/golv)(läge golv)(läge avfrostning/golv)(läge avfrostning)tid, systemventilering stopplägeventilation nivå (* och *)luftvärmning nivå (* och *)kontrollera om blandningsspjället drivs av blandningsmotornkontrollera om det finns luft i utgången defroster/fötterkontrollera initialiseringen av motornutblås avfrostning/golv *för att kontroller att komponenten har aktiverats: utför testet Motor igång, fläkt i maxlägesätt handen vid det luftutblås som motsvarar pågående testtestet utförs i kupén med rutor och dörrar stängdatestet utförs med motorn igångsätt omkopplaren för luftfördelning på avfrostningför att kontrollera att kupéfläkten aktiveras, lägg handen på defrosterutgångenkontrollera att kontrollampan tändskontrollera att kontrollampan släckskontrollera ökningen av tomgången* Wbilradio-handsfreeset-display bakbilradio-förstärkare-handsfreeset-display bakräknare för motor till elpumpsaggregaträknare för övergång från växel * till växel * i sportlägeför att ändra räknarna, godkänn med OKslå av tändningen och godkänn med OKslå på tändningen och godkänn med OKinlärning av växellägena är avslutadgodkänn med OKfel vid inlärningen av växellägenaaktiveringsvillkor vid inlärning av växellägen (tändning på, bil och motor stillastående)felkoder i växellådsstyrboxenelmotor till elpumpsaggregatväxlingspanelens lägesgivareströmförsörjning och jord till växellådans styrboxoljeläckage i växellådans styraktivatorkraftöverföringens mekaniska delargodkänn med OK för att återvända till menyn för specifika åtgärderdiagnosfunktionen återinitialiserar självanpassade komponenterbilen ska vara konfigurerad enligt följande innan återinitialiseringen av de självanpassande komponenternaefter återinitialiseringen av de självanpassande komponenterna måste kopplingens dragläge och växellägena läras inför att återinitialisera inlärningarna, godkänn med OKåterinitialiseringen av de självanpassande komponenterna har avslutatsfel vid återinitialiseringen av de självanpassande komponenternafel vid inlärningen av kopplingens draglägeaktiveringsvillkor vid inlärning av växellägen (tändning på, bil stillastående och motor igång)lägesgivaren för kopplingens aktivatordet hydrauliska urtrampningslagret, mekanism och kopplingslamellinlärningen av kopplingens dragläge är avslutaten tidsfördröjning kommer nu att utföras för att lagra utförd konfigurationavstängning av klimatanläggningenstarta motorn, slå på klimatanläggningen och bekräftagodkänn för att starta funktionstestetkontrollera att AC-kompressorn stannar under funktionstestetstyrboxen för batteriets laddninsgstatus lagrar inte felkoderna> * %upprätthållande av nät för baklucka eller motoriserat spjäll i rörelseRCO-signal, tryckregulator bränsleinsugstemperatur för luftPowerlatchInmatningen misslyckades: villkor ej uppfylldanär motorn är var och går på tomgång med klimatanläggning, ska värdet vara ca * v/min. (+/- *)när motorn är varm med * v/min. på tomgång, ska värdet vara ca * ms (+/- *)när motorn är varm och går * v/min. med full gas, ska värdet vara ca * ms (+/- *)Mager: spänning sond efter > * mVFet: spänning syresensor efter katalysator < 500 mVvärde mellan * och * mVnär motorn är varm och inget avbrott i insprutningen förekommer ska blandningsregleringen fortfarande vara aktivAvbruten krets: datorn använder inte syresonden efter för att reglera fethetenSluten krets: datorn använder syresonden efter för att reglera fethetenVid normal funktion är regleringen i avbruten krets, eftersom övergången till sluten krets bara inträffar under mycket speciella villkornär blandningsregleringen är aktiverad variera värdet runt *om blandningsregleringen inte är aktiverad ligger värdet stilla runt *värde för reglering av blandningsförhållande i förhållande till spänning avläst i syresensor efter katalysatorladdluftstemperatur (före spjäll)värdet beror på atmosfärstemperaturennär atmosfärstemperaturen är * °C ska värdet ligga mellan * och * °Clufttemperatur i insugningsgrenrör (efter spjället)när motorn är igång och varvtalet stabilt ska värdet vara ca * mbarnär motorn är varm och tomgångsvarvtalet är * v/min., ska värdet ligga mellan * och * mbarnär motorn är varm och varvtalet * v/min. vid full gas, ska värdet ligga mellan * och * mbarnär motorn är varm och går på tomgång ska värdet vara ca *° (+/-*°)när motorn är varm och tomgångsvarvet * v/min. ska värdet vara ca *° (+/- *°)när motorn är varm och går med * v/min. på full gas, ska värdet vara ca *varm motor på tomgång utan klimatanläggning, värdet ska vara ca *när motorn är varm med * v/min på tomgång utan klimatanläggning, ska värdet vara ca *när motorn är varm och går med * v/min. på full gas, ska värdet vara ca * barpå tomgång ska värdet vara lägre än optimala värdet för att klara variationerna i motorbelastningenpå tomgång måste värdet vara nära det optimala värdetpå tomgång och varm motor eller vid * v/min. på tomgång, ska värdet ligga mellan * och * %turbotryck uppmätt av givarenprocentandel av det vridmoment styrboxen begärt som uppnåtts genom förtändningprocentandel av det vridmoment styrboxen begärt som uppnåtts genom insugsluftpourcentage du couple obtenu par la gestion de l'avance à l'allumage réalisépourcentage du couple obtenu par la gestion de l'admission d'air réalisévridmoment som förorsakar motorförlust (friktion) eller tillbehör (vridmoment uppmätt av klimatanläggning, generator,..)klimatanläggning avstängd och för en omgivande temperatur av ca *°C, bör värdet vara ca * barogiltigt värde: klimatanläggning ej närvarande i bilen eller tryck ej tillgängligt* möjliga konfigurationer beroende på kompressortypBegränsad cylindervolym och mini cylindervolym: kompressor med variabel cylindervolymInkopplad och urkopplad på *s : kompressor med fast cylindervolym* motsvarar givarens bana *styrboxen måste periodiskt åter initialisera mini- och maxvärden för att ta hänsyn till slitagevid byte av del måste värdena åter initialiseras för att ta hänsyn till komponenternas slitagevarm motor på tomgång, värdet ska ligga mellan * och *%värdet ställt på * vid uppdateringnär knackningar förekommer på en cylinder ändras förtändningen på berörd cylinder, värdena sparas i Eprom till senare tillfällekonfigurering av värdet * gör det möjligt att påverka följande värden i instrumentgruppenkonfigurering av INT gör det möjligt att ändra värdena i instrumentgruppen (serviceintervall och tid för service i menyn)värdena kan användas vid byte av instrumentgruppdet inmatade värdet har konfigurerats i instrumentgruppen när serviceindikatorn är i INT lägerutin ej färdigotillräckligt EGR-flöde har upptäcktsflöde utanför gränsvärde (för lågt eller för högt)värde för syresensor efter katalysator visas i %värde för syresensor före katalysator visas i %när motorn är varm och varvtalet * v/min. vid full gas, ska värdet ligga mellan * till * mbarpå tomgång och vid lågt gaspådrag, ska styrboxens riktvärde för tryck vara när atmosfärsiska trycketvid kraftigt gaspådrag ska värdet ligga mellan * och * mbarnär motorn är varm och tomgångsvarvtalet är * v/min., ska värdet ligga mellan * och * %när motorn är varm och går på tomgång utan klimatanläggning, ska värdet vara ca * v/min. + eller - * v/minvarm motor på tomgång utan klimatanläggning, värde runt * msvarm motor på tomgång utan klimatanläggning vid 3000 v/min, ska värdet ligga mellan * ms och * msvarm motor, temperatur mellan *°C och *°C"spänning mellan * V och * Vspänning från det motoriserade spjällets spår 1varm motor på tomgång utan klimatanläggning, spänning spår 1 spjäll = * mvvarm motor på tomgång utan klimatanläggning är värdet ca * mbar + eller - * mbarnär motorn är varm och tomgångsvarvet * v/min. ska värdet vara ca * %på 307 faceliftom bilen har en automatlåda, ska parametrarna "Farthållare" och "Fartbegränsare" konfigureras som "närvarande"konfigurera som "Närvarande" på bilar med * dörrar eller på bilar med fönsterhissar med klämskydd fram och bakmatning till returpumpmatning till bromstryckgivareblockeringen av luftfjädringens funktion för automatisk höjdjustering (CAA) är kopplad till accelerationen i längsled (information från ESP-styrboxen)funktionstestfunktionstestet "Extravärme" ska startas med motorn igångVillkor för att utföra testet: starta fordonet, och tryck på INFO-knappen, så visas kylvattenindikatornDå test av manöverdon startats bör kylvattentemperaturindikatorn visa *°C sedan, *°C, sedan *°C, sedan *°C, sedan *°CKontrollera * släckningscykler för indikatornSläckning av visning av automatlådans växellägenberoende på bil finns det antingen på tillverkarplåten eller på dekalen ( För Boxer mata in 99999)fel i styrutgången till nedfällningsmekanismutfällning förarsidautfällning passagerarsidafel, belysningutgång för minnesknappsatsfel i utgångarna för vågrät eller lodrät justering av förarbackspegelfel i utgångarna för vågrät eller lodrät justering av passagerarbackspegelfel på vänster fönsterhissmotor framfel på höger fönsterhissmotor framfel på vänster fönsterhissmotor bakfel på höger fönsterhissmotor bakfel, ingångar till spegelmekanismens givare, förarsidafel, ingångar till spegelmekanismens givare, passagerarsidafel, knapparna på minnesknappsatsen är blockeradefel på AUX-ingångarna för minnesknappsatsenfel, fönsterhissknapparna på förarsidan är blockeradefel, backspegelns knappar i förarsidan är blockeradefel, höger fönsterhissknapp fram är blockeradfel, höger fönsterhissknapp bak är blockeradfel, vänster fönsterhissknapp bak är blockeradfel, vänster fönsterhissknapp fram är blockeradfel på spänningen för högt eller lågt ändläge vänster fönsterhiss framfel på spänningen för högt eller lågt ändläge höger fönsterhiss framfel på spänningen för högt eller lågt ändläge vänster fönsterhiss bakfel, ingen kommunikation med vänster fönsterhiss bakfel, ingen kommunikation med höger fönsterhiss bakfel, ingen kommunikation med vänster fönsterhiss framfel, ingen kommunikation med höger fönsterhiss framfel, ingen kommunikation med styrbox för belysning och lagringfel på värmeskydd vänster fönsterhiss bakfel på värmeskydd höger fönsterhiss bakfel på värmeskydd vänster fönsterhiss framfel på värmeskydd höger fönsterhiss framfel på spänningen för högt eller lågt ändläge höger fönsterhiss bakinternt fel i kretskort för höger fönsterhiss bakinternt fel i kretskort för vänster fönsterhiss bakinternt fel i kretskort för höger fönsterhiss framinternt fel i kretskort för vänster fönsterhiss framinternt fel i kretskort för styrbox till belysning och lagringinternt fel i kretskort för förardörrens manöverpanellåsstatus styrbox (startspärrskod)dubbla värmepaket aktivadubbla värmepaket ej aktivaMottagning av meddelande med radiofrekvensMeddelande med radiofrekvens identifieratpå 307 och 308 med EW10A motor (RFJ)variant * om bilen har en BSI av ny generation och en * motorvariant * om bilen har en * motorvariant * om bilen har en BSI Crossrange och en * motor eller *variant * om bilen har en BSI Crossrange eller en * motorvariant * om bilen har en * motor eller *variant * om bilen har en * motor eller * eller * eller *variant * om bilen har en BSI av ny generation och en UHZ motor607 med BSI av ny generation607 i crossrange-BSIkontrollera att passagerarairbag finnskontrollera av ESP finnsska kodas som "BSI"kodas som "*" MED eller UTAN TAKLUCKAkodas som "*" med takluckakodas som "* dörrar"kodas som "Med * eller * eller *"kodas som styrning i stängningsgrad (%)kodas som "Utan givare bak"kodas som "Utan" utan takluckakodas som "Luftsensor tvåzons utblås"kodas som *lista över förvalda parametrar *av krockkuddsstyrboxav säkringsbox i motorrumförvalda parametrar *motorstyrd sidoskjutdörr, högeringen ventilationdisplay fram nivå * med färgskärmdisplay fram nivå * med svartvit skärmmatrisdisplay i instrumentgruppmatning * motorkylfläkt *matning * styrrelä motorkylfläktmatning * V styrbox trafikinformation (Japan)matning HF-antenn låsning utgångarmatning, styrbox trafikinformation (Japan)matning, styrbox vägtull (Japan)matning, skärm höger bakmatning, skärm vänster bakmatning, bromsljus släpfiltrerad matning gasinsprutare ???alimentation présence remorquematning av luftkonditioneringens fläkt bakmatning kupéfläkt AC framHF-antenn låsning av utgångartillåtelse för matning av bromsljus på släptillåtelse att starta multimedia enhethöger AUX för externt radiouttagvänster AUX för externt radiouttagmed avåkningsvarnarestyrbox för upplåsning av höger baksätenstyrbox för upplåsning av vänster baksätenstyrbox för motorkylfläktbox gränssnitt multimediaseparat box multimediastyrbox rattvinkelStyrbox handsfree-kitgivare satellit föraregivare satellit passagerareaktivering * högtalare fram i mittenaktivering * elmotor BY PASS RASaktivering * styrning av väljareaktivering signalhornaktivering av magnetventil för värmning av laddluftaktivering av utvändig sidobelysningaktivering av fördelning av information i instrumentgruppaktivering av relä för kyluttagaktivering av extra motorkylfläkt, turbogeneratoraktivering av motor för klimatanläggning höger bak, hastighet *aktivering av motor klimatanläggning vänster bak, hastighet *aktivering av röststyrning av radiotelefon på rattkontaktstycke för fabriksmonterad navigationdörrkontakt förarsidakontaktstycke belysning höger baksäte rad *kontaktstycke belysning vänster baksäte rad *avfrostning fram- och bakavfrostning torkare framdetalj av kontaktstyckendiagnos dieseluppvärmninglampa för fällbara baksätenmekanisk servostyrningej servostyrninggolvbelysning höger bak rad *golvbelysning vänster bak rad *belysning av fällbart bord på höger framsätes ryggstödbelysning av fällbart bord på vänster framsätes ryggstödlåsenhet för vänster sidodörr bakkabelhärva rattaxel *kabelhärva krockgardin höger sidakabelhärva krockgardin vänster sidapositionsljus höger mittpositionsljus vänster mitthöger positionsljus på utgången för styrbox karossjusteringvänster positionsljus på utgången för styrbox karossjusteringgrupp elektropumphögtalare höger framdörrhögtalare vänster framdörrdiskanthögtalare höger framdörrdiskanthögtalare vänster framdörrinformation låsning av dörrardiagnosinformation för tilläggsfläkt turbogeneratorläsare-bildskärm multimedia bakjord * motorstyrboxjord, ljudingång AUX högerjord, ljudingång AUX vänsterjord AUX externuttagjord, styrbox trafikinformation (Japan)jord, styrbox vägtull (Japan)jord, givare servostyrningjord, givare motoroljetryckjord HF-antenn för låsning av utgångarjord till nödanropjord, skärm höger bakjord, skärm vänster bakjord digital videosignal LVDSjord digital videosignal LVDS skärm *jord, videoingång AUX högerjord videoingång AUX vänstermodul sidokrockkudde föraremodul sidokrockkudde passagerarenavigation med hårddiskNG4 radio navigation fjärde generationensny säkringshållare i motorrumstyrning av dimljus på släpstyrning av backljus på släpstyrning av bromsljus på släpmanöverplatta till fönsterhiss och låsning av förardörrfästplatta till motorkylfläktreläfästplatta till motorreläsäkringshållare matning om dragkroksäkringshållare för dragkroksuttag* V uttag instrumentbrädaradio CD MP3radio CD MP3 + navigationreferenssignal, data trafikinformation (Japan)referenssignal, data vägtull (Japan)extra relä för ändring av motorfläkthastighetmatningsrelä * V uttagomkopplingsrelä för motorfläkthastighetrelä centrallåsdefrosterrelä för vindrutetorkare framdubbelrelä för släpretursignal, data trafikinformation (Japan)retursignal, data vägtull (Japan)RNEG - radio navigation flash minnesidokrockgardinutan radiomottagareutan avåkningsvarnareelektrisk reglerad stol bakljudsignal höger AUX-ingång högerljudsignal höger AUX-ingång vänsterljudsignal vänster AUX-ingång högerljudsignal vänster AUX-ingång vänstersignal, data trafikinformation (Japan)signal, data vägtull (Japan)videosignal * skärm höger bakvideosignal * skärm vänster bakvideosignal höger AUX-ingångvideosignal vänster AUX-ingångsignal vidéo numérique LVDS *signal vidéo numérique LVDS * écran *utgång givare *ROCKFORD hifi ljudsystemROCKFORD hifi + navigation ljudsystemfast ruta till bakluckaöppningsbar ruta till bakluckakodas som "Tvåzons"Coupé Cabriolet och DIESEL och minst eller lika med BSI-programvara V*, *"Variant *" för Kombi eller SW och DIESELMOTOR"Variant *" för(Coupé cabriolet och Diesel och BSI-version äldre än V*) ELLER (Sedan * dörrar DIESEL tillverkad i Argentina)"Variant *" för Sedan * dörrar BENSIN, tillverkad i Argentina"Variant *" för Coupé Cabriolet och BENSINMOTOR"Variant *" för Sedan * dörrar ej tillverkad i Argentina"Variant *" för Kombi eller SW och BENSINMOTORdäckomkretskonfigurering av hifi-förstärkarenSofim Iveco * JTD *C * HP EURO * EOBD med partikelfilter - *Mför svagt differentialtryckför lågt avrinningsmotståndsjälvrening ofullständigregenereringstiden överskridentryck före partikelfiltersignalvärde över övre gränsvärdeför många begäran om självreningfast differentialtrycköverensstämmelse temperaturgivare katalysator och partikelfilterfel på EGR under självreningsignalvärde under undre gränsvärdetyp ej definieradtemperaturgivare före partikelfiltersyresensor och partikelfilterendast partikelfilterendast syresondbefintligt filter och syresondstatus, typ av växellådatyp av växellåda stämmer intetemperatur före partikelfilterhalt sotbelastning i partikelfiltretstatus partikelfilterregenererat filterbelastat filterfiltret fulltstatus, kontrollampa partikelfilterräckvidd för olja före ingreppkörsträcka sedan senaste utförd självreningkontrollampa, partikelfilterserviceåtgärd partikelfilteravgassystemets yttre renhet och i dess omedelbara närhetregenereringen avslutad med framgångregenerering misslyckadesför lång tid för temperaturhöjningpartikelfilter temperatur för högför hög temperatur i katalysatorvillkoren för regenerering uppfylls inteför lång tid för regenereringbegäran om avbrott av regenereringenmotorns varvtal utanför det nominella fältetbyte av differentialtryckgivarebyte av katalysatordenna åtgärd ska endast göras vid byte av partikelfilterdenna åtgärd ska endast göras vid byte av differentialtryckgivaredenna åtgärd ska endast göras vid byte av katalysatoråterinitialisering av partikelfilterparametrarvar god mata in visat kilometerantal i räknarenkylning av motor, klimatanläggning och generatorhögtryckspump eller ventil för flödesregleringstatus för växellåda och startmotorstatus för växellåda och kopplingförbindelse mellan motor och växellådamotorinformationinlärningsstatusinlärningsproceduren för den nya instrumentgruppen innebär att INFO-knappen hålls intryckt medan man först slår på och sedan av tändningenväljer man värdet "INT" kan man välja vilka värden man vill för parametrarna "Gräns för service" och "Tid totalt före service"Varning: valet av värdet "Option INT" kommer att fjärrkoda värdena * km och * månader för serviceindikatornGå igenom hela proceduren för att ändra parametervärdena "Gräns för service" och "Tid totalt före service"spänning motortemperaturbatterispänning, strömstyrka batteri och temperatur batteriOBS! Det här larmet kan endast monteras på fordon med BSI av typen Evolué (EV)notera värdet på ett papper innan styrboxen kopplas ifrånserviceparametrarna i menyn "Mätning av parametrar"i parametern "Varning för ej fastsatt säkerhetsbälte på förarsidan" i menyn "Fjärrkodning"parametrar i undermenyn "Tiden för Service överskriden" i menyn "Service"status för energinivåer i styrbox (kondensatorernas laddning)fordonets fasreserverna laddadereserverna uttömdatändningkörfaskompatibilitetstyrboxen stämmer ej med fordonetInformation, elektroniskt styrd kopplingAnvänd grad av styrd koppling slutväxelAndel beräknad användning av koppling som funktion av kopplingens styrströmLOCK på max = *Test i verkstadSätt fordonet på en lyft med hängande hjulStarta motorn, växla till ettan och tryck med kopplingen nedtrycktDra åt handbromsen * hack för att få bakhjulen att sluta roteraTa med diagnosinstrumentet i fordonetStarta funktionstestet i en snäv kurva i låg fart (* km/h)OBS! Testet går ut på att simulera ett motstånd på bakhjulenDetta test är under styrning med maxvärdet (* Nm)Kontrollera att bakhjulen verkligen har svårt att ta en kurvaVälj ett ökande värde på momentkontrollera att bakhjulen roterar när funktionstestet har startatkontrollera att valt läge visas (4WD, LOCK) på instrumentpanelenpå den här sidan kan du välja avläsningsläge för Fellistani det här läget kan du välja kronologisk sortering eller sortering efter styrboxför samma fel visar verktyget äldsta och senaste uppdykande samt äldsta och senaste försvinnandei det här läget har du endast * rader för samma fel på första skärmbildennär man väljer ett fel visar verktyget samtliga uppdykanden och försvinnanden för valt felnär man väljer en händelse (uppdykande eller försvinnande) visar verktyget villkoren runtomkring händelseni det här läget kan du välja mellan sorteringar efter förenklat läge och en sortering efter mängd av händelsenverktyget visar alla loggade händelser (uppdykande eller försvinnande av fel) efter vald sorteringnär man väljer en händelse visar verktyget alla villkor runtomkring händelsenantiscanningräknare för BSI och Transponderantal toppar för kodad startspärr mottaget av motorstyrdatornCykel för autenticitetskontrollbegäran om huvudaktivering på CAN HSbegäran om tidigarelagd aktivering för kodad startspärr på CAN HSplus efter tändning vid BSI-ingång (nyckelläge)plus startmotor vid BSI-ingång (nyckelläge)nyckelläge i Motorns säkringsboxstatus för växelspaksläge (Automat) eller drivkedja i Motorns säkringsboxStartmotorns statusskydd för startmotorväxelspaksläge för visningförbud att starta Automatiserad manuell växellåda eller Diagnos för P/N-kontaktStart begärdlägsta aktiveringsströmse Infotec för att få reda på vilken beteckning felet harvärde efter det att BSI:n gått ned i vilolägebegäran om identifieringidentifieringssvaridentifiering 0identifiering positivbegäran om autenticefieringautentifieringssvarautenticifiering 0autenticifiering positivnätet avbrutetinget identifieringssvaridentifiering 0identifiering negativutom startmotorPark/Neutral eller öppen kanalUtom Park/Neutral eller kanal stängdej igånginitialförbrukningmätning ej utfördbegäran om intervalltorkning av vindrutanav säkringsbox i motorrummagnetventiler för insug vänster fram, höger bakInlärning av givarna tillstabilitetssystemetstatus för bromstrycksgivarestatus för bromspedalkontaktsignal ej tillgängligstandardparametermätningarvisning av registrerade parametermätningarDatorns referens är okänd av diagnosinstrumentetGodkänn för att starta en automatisk igenkänning av diagnosversionenSpänning syresond före on/offSpänning proportionell syresond föreStatus oljetryckkontakÖvertryck identifieratBörvärde för styrning av den styrda termostatenInitialisering eller viloläge* kg/hKontrollera att bakhjulen roterar när funktionstestet har startat2WD = *Parametervärdet är giltigt endast om fordonet har en proportionell syresond före katalysatorn (*-vägs kontaktstycke)Beräknas luftmängd av motordatornSpänning för syresensor efter katalysator (om syresensorn före katalysatorn är av traditionell typ)Spänning för syresond efter katalysator (om syresensorn före katalysatorn är proportionell)Öppningsprocent i den styrda termostaten som önskas av motordatornManuell växellåda (BVM) eller elstyrd manuell växellåda (BVMP)magnetventil för fasförskjutning av insugskamaxelmagnetventil för fasförskjutning av insugs- och avgaskamaxelLägesgivare för systemet med variabelt ventillyftför stor tryckavvikelseför stor mängdstor avvikelseAvvikelse över den övre gränsenAvvikelse under den undre gränsenProgramvaruversionReferens planFel i CAN-nätetBefintlig släpvagnParametern anger om en dragkrok kopplats på och anslutits till fordonetOm så är fallet kopplas parkeringshjälpen urDRAGKROKBefintlig dragkrokSka kodas som "Närvarande" om fordonet har en Peugeot- eller CitroëndragkrokDAM-nummer över *Ska kodas som "Närvarande" för fordon avsedda för JapanSka kodas som "Frånvarande" för övriga länderSka kodas som "Närvarande" för fordon avsedda för Japan med märkningen *Ska kodas som "Frånvarande" för fordon avsedda för Japan utan märkningen *Ska kodas som "Frånvarande" för övriga varianterINFORMATION kontroll av märkning (frekvens)Öppna fjärrkontrollenSätt kretskortet med transponderspolen uppe till högerKontrollera om kortet har märkningen * i vänstra nederkantenReferens hårdvara datorVersion hårdvara datorIlagd växel för automatiserad manuell växellådafordonets kilometertalKnapparnas volymDigital indikatorIndikator ljudKontrollampa för överhettning av motorKontrollampa för mini oljenivåKontrollampa för aktivering av farthållningKontrollampa för bränslereservKontrollampa för mini oljetryckKontrollampa för fel MIL (EOBD)Kontrollampa för startspärrKontrollampa för vatten i dieseloljanKontrollampa för vänster blinkersljusKontrollampa för höger blinkersljusKontrollampa positionsljusKontrollampa, dimljus framKontrollampa, dimljus bakAirbaglampaKontrollampa för annullering av airbag passagerareKontrollampa för parkering / mini bränslenivåStop-lampaESP-lampa (om sådan finns)Kontrollampa för öppen dörrKontrollampa för ej fastsatt säkerhetsbälteKontrollampa för slitna bromsklossarIndikator motorvarvtalIndikator fordonshastighetLCD-skärmJusteringsläge för ljusinställningKontrollera * cykler för tändning och sedan släckning av kontrollampanIndikatorn för kylvattentemperatur bör visa *°C, sedan *°C, sedan MaxiBränslenivåindikatorn ska visa kvarts tank, halv tank, 3/4 och sedan full tankMotorvarvtalsmätaren ska visa * v/min., * v/min. och sedan MaxIndikatorn för fordonshastighet bör visa * km/tim, sedan * km/tim, sedan MaxiLCD-skärmen ska inte visa något under * sekunder och därefter alla segment under * sekunderKontrollera visningen av de olika positionerna för justering av ljusens inställningSummern bör framställa * ljudcyklerLjusstyrkans nivå på instrumenttavlan bör variera från minimum till maximum, sedan från maximum till minimumLjusstyrkans nivå på LDC-displayen bör variera från minimum till maximum, sedan från maximum till minimum.Nollställning av information om serviceunderhållUnderhållTröskelvärde för serviceunderhållnollställning pågårNotera värdet för alla parametrar i "Service"-menyn på ett papper innan instrumentgruppen kopplas ifrån och byts utinmatning av undermenyn "serviceindikator"utskrift av undermenyn "tröskelvärden"Lägesidentifiering från EGRventilen har fastnat i öppet läge under körning med påtvingad reningAntal reningar över maxantaletokänt fel i insprutningsramp *insprutningsramp * öppen kretskortslutning insprutningsramp *trolighet för begäran om vridmomentbegäran om avslagning av motor från automatiserad manuell växellådaAktivering av fellampa och begäran om avstängning av farthållare och fartbegränsare från växellådanbegäran om tändning av fellampamottagning av information om backning under körning framåtÖvervakning Starttid för upplåsning av startspärr för långtid för synkronisering av kamaxel/vevaxel för långtryck i ramp otillräckligt för starteninlärning av pedalläge vid * % olika i de båda spårenelfel i matningen eller i pedalspårpedalfelen rapporterade i CAN ej överensstämmandeFel, oljeutspädningoljekvalitetfel, ventilöppningkortslutning till plus i vattenpumpöppen krets i vattenpumpkortslutning till plus i magnetventilenkortslutning till jord eller öppen krets för magnetventilenför hög temperatur i magnetventilens slutstegVärmeåterhämtning vid avgasbyte av partikelfilterÅtgärden får endast utföras när rutinen för byte av partikelfilter i additivstyrboxen har gjortsHar du utfört rutinen?nollställning av filterstrategiutan splitmed splitadditivtillförsel via vanlig kabelTI-pump407 Sedan eller Kombi med Crossrange-BSI407 Coupé med Crossrange-BSI407 Sedan eller Kombi med EV-BSI (Evolué)407 Coupé med EV-BSI (Evolué)tryck på knapp * för att visa hjälpenBestäm BSI-typ (Tidigare generation eller crossrange)Fastställ BSI-typ (Crossrange eller EV)DAM över *Bil med EV-BSIHur BSI-typ för 407 fastställsBSI tidigare generationPark-shunten (HS) i BSI:n står lodrättI 407 är batteriets minuspol enkelt (utan skydd) och BSI:ns Park-shunt(HS) i horisontallägeI 407 har batteriets minuspol ett hus för batteriladdning (1031) med ett tvåvägs kontaktstyckeMätning av parameter gäller endast om fordonet har en syresond före on/off (*-poligt kontaktstycke)307 Facelift, BSI EVEn "kompressor med internstyrning" har endast en kabelhärva för kopplingsaktiveringEn "kompressor med externstyrning" har två kabelhärvorEn för kopplingsaktivering och en för aktivering av reglerventil i kompressor (Kabelhärva från bakre delen av kompressorn vid ingångs- och utgångsledningarna)Ska vara kodad som "Fram" om bilen har klimatanläggningKFU med nya elkomponenter till motorstyrboxen för Crossrange-BSI(KFU med äldre elkomponenter för motorstyrboxen för Crossrange-BSI) eller KFU med BSI EVSka kodas som "Datastyrd" om bilen har en RFJ-motor med avgasrening Euro 4 tillverkad i Argentina med destinationslandet Mexikoom tecknen som avser motortypen i chassinumret är 1, 2, 3, 4, C, F, H, J, L eller U är det en motor med avgasrening Euro *307 Facelift med Crossrange-BSISka vara kodad som * om de båda bältesspännenena fram har givare (även utan givare bak)En Crossrange-BSIEn EV-BSISka vara kodad som "Aktiverad" på 307 FaceliftLista över fordondskonfigurationer och värden som ska konfigurerasKombi eller SWDieselmotor + 307 CAN: "Variant *"RHZ-motor + 307 Facelift: "Variant *"Annan dieselmotor än RHZ + 307 Facelift: "Variant *"Bensinmotor: "Variant *"Dieselmotor + Crossrange-BSI + BSI-program tidigare än V*: "Variant *"Dieselmotor + Crossrange-BSI + BSI-program minst V* + 307 Facelist: "Variant *"Dieselmotor + Crossrange-BSI + BSI-program minst V* + 307 CAN: "Variant *"Dieselmotor + EV-BSI + 307 Facelift: "Variant *"Dieselmotor: "Variant *"Dieselmotor + 307 Facelift + annat destinationsland än Kina: "Variant *"Dieselmotor + 307 Facelift + destinationsland Kina: "Variant *"Bensinmotor + 307 Facelift + annat destinationsland än Kina: "Variant *"Bensinmotor + 307 Facelift + destinationsland Kina: "Variant *"Bensin- och dieselmotor + 307 CAN: "Variant *"Bensinmotor + 307 CAN: "Variant *"Ska kodas som "* liter" för Kombi eller SW med bensinmotorSka kodas som "* liter" för övriga varianterMata in * km/h med en NFU-, NGA- eller N6B-motorNärvaro, signalhornBatteritypDefinition på motorkylfläkten (GMV)Datadelning mellan telematikenhet och flerfunktionsdisplayDisplay för ej fastspänt säkerhetsbälteSäkring av tillträde till platserna bakNavigationsdisplay (monokrom skärm)Värme, nackeAvståndsvarnare (ARTIV)HybridlåsUppskattad elförbrukning vid stillaståendeFörbrukningsklass för radiodisplayFörbrukningsklass för radioFörbrukningsklass för växellådaKilometerKilometer vägt mot tidKilometer och tidDiagnostypBefintlig släpvagnTest av Tweeter vänster fram307 CAN och 307 Facelift med Crossrange-BSITest av högtalare vänster framTest av Tweeter höger framTest av högtalare höger framTest av högtalare vänster bakTest spole * till SubwooferNTest av högtalare höger bakKontrollera sändningen av en ljudsignal från diskanthögtalaren vänster framKontrollera sändningen av en ljudsignal från högtalaren vänster framKontrollera sändningen av en ljudsignal från diskanthögtalaren höger framKontrollera sändningen av en ljudsignal från högtalaren höger framKontrollera sändningen av en ljudsignal från högtalaren vänster bakKontrollera sändningen av en ljudsignal från Subwoofern spole *Kontrollera sändningen av en ljudsignal från högtalaren höger bakSpänning yttre temperaturgivareBarnsäkring (elfönsterhissar)Bör kodas som "Premium" om fordonet är utrustat med en hifi-förstärkareSka vara kodad som "*" eller "* beroende på antal högtalareBör motsvara det kodade serviceunderhållet i instrumenttavlanOption INTEU *Typ av givare för regn och ljusstyrkaTyp av känslighet hos givaren för regn och ljusstyrkaPersonlig prägel på typen av avstängning av ljusenMöjliggör automatisk avstängning av halvljusen * minut efter att tändningen slagits ifrån utan öppning av förardörrenOm förardörren är öppen under dessa * minuter, kommer ljusen att stängas av efter * sekundMatning av styrningen av blinkersljusenLäge(n) på nyckeln då blinkersljusen tillåts fungeraPlus tillbehör OCH plus över tändlåsUtan personlig prägelStyrning av öppning av rutorna när tändningen slås ifrånMedger användning av öppningsknapp för passagerarrutor fram och bak när tändningen har slagits ifrånAktivering av barnsäkringen (elfönsterhissar)Styrboxen för upptäckt av dåligt ringtryck lagrar * ID:n för hjul, * huvudhjul och * extrahjul (vinterhjul).Bilen är ny eller har endast fyra hjul-ID:n lagrade, extrahjulen som ska läras in lagras på de * fria platsernaInnan du startar rutinen, kontrollera att extrahjulen finns i bilen och att huvudhjulen är tillräckligt långt ifrån för att styrboxen ska registrera extrahjulen och inte huvudhjulen under inlärningenInlärning av extrahjulVid en krock blir bränslematningen avbruten, för att undvika risk för brand i fordonetAvbrottet i bränslematningen är en funktion som styrs av BSI:n i förbindelse med airbagdatorn och motorkontrolldatornNär väl fordonets skick är återställt är det nödvändigt att utföra proceduren för "återställning av matningen efter en krock" för att kunna starta på nyttOm fordonet inte genomgått en krock är det inte nödvändigt att utföra proceduren för "återställning av matningen efter en krock"Slut på rutinen "återställande av matning efte kollision"Gör en radering av felkoder i BSI:nProceduren för återställning av matningen efter en krock kan inte avslutasDet är alltså inte säkert att proceduren lyckasFörsök att starta fordonet. Om det inte startar måste man börja om procedurenDu har försökt avsluta rutinen "återställande av matningen efter en kollision" utan resultatInnan proceduren tas om igen, ska du kontrolleraatt det inte finns några felkoder i BSI:natt det inte finns några felkoder i airbagdator och att den är i gott skickatt det inte finns några felkoder i motorkontrolldatornNyckel nr [*] är inlärdDet är fel på BSI:n. Nycklarna kan inte läras inFelkoden för transponderns antenn finns i BSI:nBehandla denna felkod innan programmeringen av nycklar tas omFelkoden för batterispänning finns i BSI:nÅterställ skicket på fordonet innan programmeringen av nycklar tas omDenna procedur möjliggör programmering av nycklarnaÅterställning av matningen efter en krockDatorerna för instrumenttavla och airbag bör ha en kopia i minnet som överensstämmer med den fjärrkodade konfigureringen i BSI:nMed denna procedur kan man rada upp den ena efter den andra av de fjärrkodade datorerna instrumenttavla och airbag för den befintliga konfigureringen i BSI:n då det är nödvändigtt ex efter ett datorbyteKnappen för fjärrkodning gör det möjligt att rad upp alla fjärrkodningar av datorerna instrumenttavla och airbag för BSI:nBefintlig fartbegränsareBefintlig farthållareDiesel Fiat (*)Diesel Peugeot/Citroën (* l Diesel *)Bensin Peugeot/Citroën (* l bensin *)Typ av siluettKombi segment HSkivbroms fram och trumbroms bakAutomatiserad manuell - FIATAutomatiserad manuell - Peugeot/CitroënSaknas (status omöjlig)Typ av sidodörr bakKlassisk öppningSkjutbarBefintlig fristående öppning av lastutrymmetTyp av dörrar i lastutrymmet* skåpdörrarBefintliga dörrar i lastutrymmetutan dörr (specialmodell)Språk Nr * valt för fordonetPortugisiska (Sydamerika)OdefinieratGSM-antenn som kan diagnosticerasTyp * ( * reglage)Ursprung till informationen plus över tändlås (+APC)Befintlig manuell luftkonditioneringTillåtet Park-lägeBefintlig torkning bakCentrallåsningManuell elstyrd växellåda fjärrkodad i fabrikDen fjärrkodade konfigureringen kan inte avläsas på denna BSI-versionBSI:n styr via CAN-nätet övergången till Park-läge för instrumentgruppsstyrboxen och bilradiostyrboxen (om sådan finns)Då diagnosinstrumentet sänder en önskan till BSI:n om övergång till kundläge, styr BSI:n via CAN-nätet övergången av datorerna instrumenttavla och bilradio (om sådan finns) till kundlägeLyssna om reläet smäller tillKontrollampa i knappen för avfrostningLåsning / upplåsning av lastutrymmetKontrollera låsningen eller upplåsningen av låsenÖppning av lastutrymmetKontrollera öppningen av lastutrymmetBakre taklampa (lastutrymme)Vänster positionsljusHöger positionsljusDiagnosinstrumentet kan inte visa test av manöverdon, eftersom BSI:ns programvara inte innehåller något test av manöverdon för denna menySkåpdörrar bak eller bakluckaBegäran om låsning / upplåsning av förardörrenBegäran om låsning / upplåsning av passagerardörrenElstyrning av låsningen av lastutrymmetBegäran om invändig öppning av lastutrymmetIdentifiering av den senast använda fjärrkontrollenSynkroniserad fjärrkontrollAntalet ligger mellan * och *Med denna parameter kan man få veta om den senast använda fjärrkontrollen med radiofrekvens verkligen är synkroniseradNyckel utan fjärrkontroll med radiofrekvensAnge om nyckeln i tändningslåset har en fjärrkontroll eller ejOm nyckeln inte har någon fjärrkontroll befinner sig denna parameter i läge "Nej"Denna parameter anger typen av svar (positivt eller negativt) som sänts av BSI:n till motorkontrolldatorn vid det senaste krypterade bytet mellan dessa två datorerBegäran om belysning av halvljusenBegäran om belysning avpositionsljusenBegäran om belysning av dimljusen framBegäran om belysning av dimljusen bakStatus för 1:a bromskontakten (stängd i viloläge)Status för 2:a bromskontakten (öppen i viloläge)Vid normal funktion har de bägge kontaktstyckena omkastade statusMotorns funktionsstatusReglage för klimatanläggningDenna mätning av parametrar är endast funktionell om det finns klimatanläggning på fordonetMatning och diverseFel signal bränslemätareFel på belysningen i dimljuset vänster bakFel styrning av reläet för dimljusen framFel på tändning av vänster blinkrarFel på belysning av höger blinkersFelaktig batterispänningFel på bromspedalens kontaktstyckenFel på belysningen i bromsljuset vänster bakFel på taklampans belysningFel på taklampans belysning i lastutrymmetFel på styrning av avfrostning av bakrutaFel på styrning av bakrutetorkarenFel på styrning av reläet för torkning av framruta - hög hastighetFel på styrning av reläet för låsning av sidoskjutdörrenFel på styrning av reläet för torkning av framruta - låg hastighetFel på tändning av höger positionsljusFel på tändning av vänster positionsljusFel på skyltbelysningarnaFel på belysningen i dimljuset höger bakFel på belysning av reläet för helljusenFel på belysningen i det tredje bromsljusetFel på yttertemperaturgivarenFel på belysningen i bromsljuset höger bakFel styrning av strålkastarspolarnas reläFel på informationen bromsvätskenivåFel på belysning av varselljusenFel på belysning av sminkspegelnFel kontaktstycke för varningsblinkersFel på kontrollampan för avfrostningFel på reglaget för öppning av lastutrymmetFel på reglaget under ratten för belysningFel på reglaget under ratten för torkningFel på CITY-knappen för servostyrningFel på reläet för låsning av lastutrymmetFel på vindrutetorkningenFel på funktionen avbrott i bränslematningen efter krock i airbagdatornFel på funktionen avbrott i bränslematningen vid krock via motorkontrolldatornFel start omöjlig p g a aktivering av avbrott i bränslematningen vid krockFel på reglaget för elfönsterhissmotorn på förarsidanFel på reglaget för elfönsterhissmotorn på passagerarsidanFel på reglaget försänkning av elfönsterhissen höger framFel på reglaget för sänkning av elfönsterhissen vänster framFel på kontrollampa för öppning av bakdörrarFel på signalen plus över tändlås (+ APC)Fel på CAN-nätet intersystem (CAN C) : kommunikation omöjligFel på CAN-nätet confort/carrosserie (CAN B) : kommunikation omöjligFel orätt startspärrkod sänd av motorkontrolldatorn till BSI:nFel ingen kommunikation med motorkontrolldatornIngen kommunikation med styrboxen för elektrisk styrservoFel ingen kommunikation med bilradions datorFel ingen kommunikation med ABS- eller ESP-systemetFel ingen kommunikation med klimatanläggningens datorFel ingen kommunikation med den manuella elstyrda växellådans datorFel ingen kommunikation med givaren gyrometer accelerationsmätareFel ingen kommunikation med parkeringshjälpens datorFel ingen kommunikation med airbagsystemets datorFel ingen kommunikation med telematikboxenLampa saknas, ej anpassad eller felaktigBlockerat reglageBlockerad knappFast parkeringsläge felaktigtOnåbart nätInget svar från datorn eller fel på CAN-nätetGodkänn för att utföra inlärning av nya ID:n genom att göra en enskild eller global inlärning av hjulsändareVerktyget sparar ID:n för * huvudhjul i uppsättningen "ej rullande" (extrahjulsatsen)Därefter kan du utföra en vanlig inlärning av extra-ID:nStäll fläkten på max och sätt handen för luftinsugsspjället på vindrutan för att kontrollera att luften inte längre sugs in i läge återcirkuleringMed fläkten på max och AC-kompressorn aktiverad kontrolleras om den utblåsta luften blivit kallareSedan, företagsanpassat fordon utom motorerna 9HX, 9HY och 9HZ med trummor bakSedan, företagsanpassat fordon med 9HX/0HY 90CH och partikelfilter med trummor bak* eller *Alla företagsanpassade fordon eller Sedan med 3 eller 5 dörrar utom motoralternativen 9HX/9HY 90CH med partikelfilter och trummor bakFöretagsanpassat fordon eller Sedan med 3 eller 5 dörrar med motoralternativen 9HX/9HY 90CH partikelfilter med trummor bakAnslut automatisk luftningsapparatur och påför ett tryck mellan * och * bar i behållaren och upprätthåll bromsvätskenivånKompletterande referensAlla skåpbilar utom dem med 9HX eller 9HY 90CH med partikelfilter och trummor bakKombi URBAN/TRENDY/SPORT+/GTR/PREMIUM/RC/GTISedan RC/GTI med 3 eller 5 dörrarAlla Sedan med * dörrar utom * dörrar RC/GTI eller med motoralternativen 9HX/)HY 90CH med partikelfilter och trummor bakFel i kommunikationen med automatlådsstyrboxenUppmätt luftmängd överskrider riktvärdetluftmängd uppmätt lägre än börvärdetGivare för ilagd växelFel på varvtalsbegränsning vid backningMotorstatusobestämd växelTemperatur före partikelfilterFunktionsduglig parameter endast om fordonet har en box för minneslagring av sätesinställningTomgångsläge ej inlärtSkillnad mellan motorstyrningen och systemets lägeÖppen krets, kortslutning till minus, kortslutning till plusblandningsreglering i ändläge (främre cylinderrad)För mager blandning vid tomgångFör fet blandning vid tomgångBlandningen för mager vid gasBlandningen för fet vid gasLuftning av höger bakhjul avslutadFortsätt att pumpa med bromspedalen tills det kommer ren och oblandad bromsvätskaVal eller byte av väg är möjligt när bilen rullar (funktionen endast fr.o.m. navigations-CD "Sommar 2003"Du kan gå in på hjälp, för att förstå visningen av felkoderAvläsning felkoder omöjligStopp av avläsningen felkoder omöjligFel ej överensstämmelse i läget på fordonets hjödgivareIndikatorn för kylvattentemperatur bör visa *°C, sedan *°C, sedan *°C och slutligen *°CBränslenivåmätaren ska först visa kvarts tank, halv tank, tre kvarts tank, full tank och sist tom tankIndikatorm för varvtal bör visa * v/min, sedan * v/min, sedan * v/min och slutligen * v/minFordonets hastighetsindikator bör visa * km/tim, sedan * km/tim, sedan * km/tim och slutligen * km/tim.Fel på styrboxens jordanslutningFel på tändsatsen till förarsidans sidokrockkuddeFel på tändsatsen till passagerarsidans sidokrockkuddeFel på urkopplingsenheten till passagerarkrockkuddenFel på främre sidokrockgivare, förareFel på främre sidokrockgivare, passagerareFel på tändsatsen till krockgardin, förareFel på tändsatsen till krockgardin, passagerareFel på givare, förareKonfiguration saknasFel på kollisionsdata för försträckareFel på kollisionsdata för krockkudde och försträckareFel på kollisionsdata, förarsidaFel på kollisionsdata, passagerarsidaKommunikationsstörning med BSIIngen kommunikation med BSIIngen kommunikation med instrumentgruppenStatus på omkopplaren för annullering av krockkudden på passagerarsidanStatus på kontrollampa för annullering av passagerarairbagStatus på annullering av dator för passagerarkrockkuddarAntal utlösta bältessträckareStatus på omkopplaren för annullering av sidokrockkudde bak förare och passagerareKontrollampa för annullering av sidokrockkudde bak förare och passagerareStatus för urkoppling av sidokrockkuddar bak i styrboxenKontrollampa för urkoppling av främre krockkuddar, passagerareKontrollampa för urkoppling av sidokrockkuddar bak, passagerareKontrollampa för fastsatt säkerhetsbälteSLÄCKTTÄND FAST SKENOPTERATIVFELAKTIGSTATUS PÅ INGÅNGARNA/UTGÅNGARNARESISTANSER FÖR DE PYROTEKNISKA TÄNDSATSERNASTATUS PÅ SÄTENAS GIVAREBÄLTESSTRÄCKARESIDOKROCKKUDDARKONTAKTSTYCKEN FÖR SÄKERHETSBÄLTEN / SÄTENAS GIVARELäge på omkopplaren för annullering av sidokrockkudde bak förar- och passagerarsidanormal status för omkopplare: "mellan * och * mA"felet på omkopplaren (kortslutning): "över * mA"fel på omkopplaren (öppen krets): "under * mA"antal aktiveringar av bilens försträckare (efter 3 aktiveringar, byt styrbox)Bältessträckare förare nivå *Bältessträckare passagerare nivå *Bältessträckare i mitten nivå *Bältessträckare passagerare bak förarsidaBältessträckare passagerare bak i mittenBältessträckare passagerare bak passagerarsidaSidokrockkudde passagerare framKrockgardin förare nivå *Krockgardin passagerare nivå *Sidokrockkudde passagerare bak förarsidaSidokrockkudde passagerare bak passagerarsidanormal status för krockkudde: "*-* Ohm"Kontaktstycke för säkerhetsbälte förare rad *Status på kontaktstycket till förarens säkerhetsbälteKontaktstycke för säkerhetsbälte passagerare rad *Status på kontaktstycket till passagerarens säkerhetsbälteStatus på säkerhetsbältets kontaktstycke bak förarsidaStatus på säkerhetsbältets kontaktstycke bak passagerarsidaOhm*-* OhmVärde på strömmen till förarsätets viktavkännareVärde på strömmen till passagerarsätets viktavkännareStatus på givaren för befintlig passagerareVärde på strömmen för viktavkännaren baksäte förarsidaStatus på givaren för befintlig passagerare bak förarsidaVärde på strömmen till viktavkännaren på sätet bak passagerarsidanStatus på givaren för befintlig passagerare bak passagerarsidaVärde på strömmen till viktavkännaren på sätet i mitten bakKrockgardin förareKrockgardin passagerareBältessträckare förareBältessträckare passagerareBältessträckare i mittenBältessträckare bak förare och passagerareBältessträckare i mitten bakSidokrockkudde bak förare och passagerareKontaktstycke säkerhetsbälte passagerareKontaktstycke för säkerhetsbälte i mittenKontaktstycke för säkerhetsbälte bak förare och passagerareKontaktstycke för säkerhetsbälte bak i mittenViktgivare förareViktgivare passagerareIdentifiering befintlig passagerareOmkopplare för annullering av sidokrockkudde bak förare och passagerareKontrollampa för annullering av krockkudden på passagerarsidanKontrollampa för urkoppling av sidokrockkudde passagerare bakKontrollampa för fastsatt säkerhetsbälteKontrollera kontrollampans * "tändning/blinkande"-cyklerKontrollera kontrollampans * "tändning - släckning - blinkning"-cyklerKontrollera om de * cyklerna "tändning / släckning" av kontrollampan finnsInternt fel i BSI:n(se parametermätningar matningsutgångar)Felaktig bagagerumsbelysningFel på öppningsaktivering för bagageluckaFel på höger positionsljus fram och bakFel på vänster positionsljus fram och bakFel på dimljus bakFel på öppningsaktivering för bakrutaFel på aktivering av AC-kompressorFel på taklampans belysningFel på vänster blinkrarFel på höger blinkrarUtgång ur funktionVARNING: Kortslutning till jordStatus på vissa effektutgångarMed denna meny kan man få veta status på de mätare som hör ihop med de olika utgångarna som skulle kunna avaktiveras i händelse av en kortslutningDå en utgång är avaktiverad associeras en felkod och minneslagras i BSI:nVar och en av utgångarna består av * mätareRäknare *: Förknippad med registrering av kortslutningarRäknare *: Förknippad med återaktivering av utgångenRutin för återaktivering av en eller flera utgångar (max * återaktiveringar)Efter att ha utfört och kontrollerat reparationerna, ska nedanstående * etapper utföras, för att åter aktivera berörd utgång, en eller flera*) Slå ifrån tändningen och stäng förardörren när bilen står still*) Öppna förardörren*) Slå först på och sedan ifrån tändningen (utan att starta motorn)*) Under påföljande minut aktiverar du vindrutespolaren och ljustutan*) Fortsätt aktiveringen ca * sekunder tills signalhornet ger en bekräftelsesignalAktuella utgångar är åter aktiveradeProcedur för kontroll av reparationen av en eller flera utgångarNär väl återställningsproceduren utförts, ska man aktivera de felaktiga utgångarna flera gånger genom att använda de tillhörande reglagen, samtidigt som tillhörande mätare * visasOBS! Om det är fel på räknare * lyckas inte reparationen; utför reparationen på nytt före testVIKTIGT Om en av utgångarna uppnår max värde på mätaren *, kommer BSI:n alltid att efter reparationen ersätta den eller de felaktiga utgångarnaBelysning i bagageutrymme: räknare * kortsluts i otidBelysning i bagageutrymme: räknare * för manuell återaktiveringBelysning, främre taklampa: räknare * kortsluts i otidBelysning, främre taklampa: räknare * för manuell återaktiveringVänster positionsljus fram och bak: räknare * kortsluts i otidVänster positionsljus fram och bak: räknare * för manuell återaktiveringHöger positionsljus fram och bak: räknare * kortsluts i otidHöger positionsljus fram och bak: räknare * för manuell återaktiveringDimljus bak: räknare * kortsluts i otidDimljus bak: räknare * för manuell återaktiveringVänster blinkrar: räknare * kortsluts i otidVänster blinkrar: räknare * för manuell återaktiveringHöger blinkrar: räknare * kortsluts i otidHöger blinkrar: räknare * för manuell återaktiveringÖppning av bagagelucka: räknare * kortsluts i otidÖppning av bagagelucka: räknare * för manuell återaktiveringÖppning av bakrutan: räknare * kortsluts i otidÖppning av bakruta: räknare * för manuell återaktiveringAC-kompressor: räknare * kortsluts i otidAntal identifierade kortslutningar i denna utgångDet maximala värdet är *Då det maximala värdet är uppnått, avaktiveras utgången och en felkod minneslagrasAntal luftningar som redan utförts på denna utgångDå det maximala värdet är uppnått minneslagras en allmän felkod i BSIDäckuppsättning lagrad i styrboxenID för vänster framhjuls sändarmodulID för höger framhjuls sändarmodulID för höger bakhjuls sändarmodulID för vänster bakhjuls sändarmodulSignal för kickdownkontakt på gaspedalBeskrivning av konfigurationsvalHjälpvarning, glömt blinkersljusstation vänster bakdörrstation höger bakdörrviktig upplysningHastighetsindikatorn bör visa * km/tim, sedan * km/tim, sedan * km/tim, sedan * km/timIndikatorn för varvräknare bör visa * v/min, sedan * v/min, sedan * v/min, sedan * v/minBränslenivåmätaren ska visa en kvarts tank, halv tank, tre kvarts tank, full tank och sedan återgå till *Då ett test av manöverdon är startat, bör indikatorn för kylvattentemperatur visa *°C, sedan *°C, sedan *°C, sedan *°C, sedan *°C, sedan *°CYttertemperaturen ska visa -* °C, * °C, * °C, * °C och * °CINFORMATION: förstärkaren sitter under sätet höger framUtskrift av hjulsändarmodulerna avslutadInmatning av hjulens sändarenheter ej utfördInmatning av hjulens sändarenheter ofullständigEn eller flera inmatade identifikationer ej rättStatus för färddatorknappnollställning av strategi för partikelfilterÅtgärden ska utföras i motorstyrboxenVar god avbryt kommunikationen med additivstyrboxen och starta rutinen "åtgärd efter försäljning/byte av partikelfilter" i motorstyrboxenÅtgärden krävs för att motorn ska fungera efter byte av partikelfilterLänken till motorstyrboxens meny ska göras direkt av diagnosverktyget för att mekanikern ska kunna utföra alla åtgärder som behövs för att byta partikelfiltretÅtgärden ska endast utföras efter byte av instprutningsstyrboxASB/ESP bortkopplatN6A (TU5JP4 svåra vägförhållanden i Sydamerika: Mercosur-fordon)RHY (DW10TD svåra vägförhållanden i Sydamerika: Mercosur-fordon)Montering, KinaManuell växellåda typ BE4 eller ML5CDV6 TED4 partikelfilter och inte partikelfilter 90CVSedan * dörrar SydamerikaSedan * dörrar KINAPersonbil: kort och låg versionPersonbil: lång och låg versionSkåpbil: lång och låg version, lastvikt * eller * kg eller lång kombiSkåpbil: kort och låg version, lastvikt * eller * kg alla motoralternativTransportbil Plancher Cabine: lång version, lastvikt * kgTransportbil: lång och hög version, lastvikt * kgPersonbil: kort och låg version, lastvikt * kg alla motoralternativ*/* R* Kina eller SydamerikaManuell växellåda typ MCM/ML6CMed GEPUtan GEPUtfjädringshöjden bak motsvarar det medeltal som beräknats av utfjädringshöjderna till höger och vänsterUtfjädringshöjden vänster bak motsvarar det värde som bestämts i förhållande till läget på utfjädringsgivaren vänster bak och luftfjädringenAC-kompressor: räknare * för manuell återstartEuro * utan OBDEuro * OBDVid tomgång med varm motor utan AC ska värdet ligga mellan * v/min. + eller - * v/min.Riktspänning mellan * och * VNär motorn är varm är temperaturen * - * °CI avbruten krets: spänningen bör vara fast och ligga mellan * och * voltStängd krets: Spänningen bör variera mellan * och * VParametern endast giltig för fordon med avgasrening Euro * utan OBD eller Euro * OBDRiktspänning i insugsgrenröretVid tomgång med varm motor utan AC ska värdet ligga på ca * mbar +/- * mbarMed motorn igång ska uppmätt värde ligga i närheten av riktvärdetSpänning från spjällägesgivarenVid tomgång med varm motor utan AC ska värdet vara ca * VMed varm motor och full gas ska värdet vara ca * VDet handlar om den rätta tändförställningen som styr cylinder *, *, * eller *Vid tomgång ska värdet ligga under värdet för optimal förställningParametern anger om BSI:n begär tillåtelse eller ej av motorstyrboxen att aktivera AC-kompressornDen här parametern anger om motorstyrboxen tillåter aktivering av AC-kompressorn eller ejGastryck i luftkonditioneringens kretsVid tomgång med varm motor utan AC ska värdet ligga i närheten av * g/hVid fullt gaspådrag ska värdet ligga mellan * och * g/hI GAS-läge ska reducermagnetventilen vara styrd (aktiverat läge)I Bensin-läge ska magnetventilen inte vara styrd (inaktiverat läge)I GAS-läge ska behållarens magnetventil vara styrd (aktiverat läge)I GAS-läge ska insprutningsrampens magnetventil vara styrd (aktiverat läge)Gastrycket i insprutningsrampen ligger i allmänhet mellan * och * barRikttemperatur *-* °CVärde *-* barVärde i närheten av omgivande temperaturVid tomgång ligger insprutningstiden på *-* msBeroende på den gastyp raffinaderierna producerarFet gas: nästan * % metanMager gas: * % metan + * % kvävebensin påtvingad, HS-gasomkoppling från gas till bensinbensin påtvingat, väntan på villkoren för gasgas påtvingat, bensintanken tomomkoppling från bensin till gasbensin påtvingat, gasbehållaren tomLjus för släpvagnElstyrda säten bakElektriskt infällbara backspeglarAvfrostning Vindruta och BakrutaTillbehörsuttagBilradio - Handsfreeset - Skärm bakBilradio - Förstärkare - Handsfreeset - Skärm bakMultimediaenhet - Handsfreeset - Skärm bakMultimediaenhet - Förstärkare - Handsfreeset - Skärm bakIdentifiering av använd fjärrkontrollIngen signal mottagen eller fjärrkontroll ej programmeradFjärrkontroll ej synkroniseradIngen fjärrkontroll programmeradVARNING: Raderingen av redan programmerade fjärrkontroller i datorn görs först vid programmeringen av den första fjärrkontrollenStick i nyckel * i spärrlåset och slå på tändningen inom * sekunderBekräfta inom * sekunderNyckel * inlärdInlärning av nyckel * pågårProgrammering av VIN-nr pågårSynkronisering av motorstyrbox för nyckelinlärningHar fordonet dieselmotorByt ut motorstyrdatornKontrollera att det inte finns några felkoder i näten i motorstyrdatornUtför de * stegen nedan inom * sekunderHåll fjärrkontrollens * knappar intryckta samtidigt under minst * sekunderSläpp upp knapparna och vänta med att aktivera något under minst * sekunderTryck kort på upplåsningsknappenGör likadant med alla fjärrkontroller utan att slå ifrån tändningenFör varje minneslagrad fjärrkontroll visar instrumentet status Ja mitt för numret på motsvarande fjärrkontrollFjärrkontrollerna som redan minneslagrats i datorn kommer inte att raderas förrän vid programmeringen av den första fjärrkontrollenInstrumentet kommer alltså att visa status Ja mitt för flera fjärrkontroller före programmeringen av den första fjärrkontrollenDessa lägen kommer att övergå till Nej då dessa raderas (förutom den första fjärrkontrollen som just programmerats)Byte av tändningslåset som levererades med nya nycklarByte av tändningslåset som levererades med nya nycklar med byte av datorer för motorstyrning OCH startspärrOBS! Använd inte den här rutinen vid byte av både motorstyrbox och startspärrsstyrboxProceduren ska användas vid samtidigt byte av datorerna för motorstyrning och startspärrI så fall är det också nödvändigt att byta tändningslåsetVARNING: det samtidiga bytet av datorerna bör endast göras om de bägge datorerna inte längre kommunicerar med instrumentetI övriga fall ska bytet av datorerna göras den ena efter den andra och genom att använda respektive procedurerID-koderna som ska matas in finns på etiketten som sitter ihop med nycklarna som levererades med kontaktstycketOm ingen kod anges ska man bekräfta utan att mata in någotDe fjärrkontroller som inte lärts in i den här rutinen kan inte låsa upp bilenTyp av BSITidigare generation eller CrossrangeUtveckladBör vara kodad som "Befintlig"Styrbox för mottagning av HF (Fjärrkontroll Japan * Mhz)Ska vara kodad som "Frånvarande"Styrbox för telematiktransformationAktiveringstabell för bromsstyrbox/Väljare för ABS-lägeSka vara kodad som * bar" för länderna Saudiarabien, Barein, Förenade arabemiraten, Kuwait, Oman och QuatarSka vara kodad som "* bar" för övriga länderUtanFramBensinmotor: "Variant *"KFU med ny elanslutning för motorstyrbox och Crossrange-BSIKFU med tidigare elanslutning till motorstyrbox och Crossrange-BSIKFU och BSI EVLiterFri inmatningMagnetventil för kylkrets bakSka vara kodad som "* Ah"Ska kodas som "Ingen"Ska kodas som "Kilometer viktat mot tid"Ska kodas som "Euro *"ID för BSIVisning av BSI-typ för att kunna konfigurera visade parametrarSkapande av attribut i Liv fabrikUppdatering av serviceindikator (linje visas om detta utförts)global testTest per styrbox eller funktionNedladdningKonfigureringIDAvläsning av felkoderAssocierade variablerLista över raderingarRadering av felkoderParametermätningFunktionstestreservdelarReferens programvaraInformation bromspedalSignal multifunktionskontaktSignal oljetemperatursignal varvtal ingång växellådasignal varvtal utgång växellådaStyrning magnetventil lock-up av momentomvandlareFelaktig lock-up momentomvandlareStyrning magnetventil för primärtryckSignal för oljetryck vid växellådans utgångStyrning magnetventil för sekundärtryckRattreglage för växel, höger (+)Rattreglage för växel, vänster (-)Signal för impulsstyrt växelreglageSignal, oljetryck vid växellådans ingångStyrboxSignaler hastighetsgivareTryckregleringStyrning magnetventil för val och lock-upStegmotorSignal saknasÖverensstämmelseÖppen krets eller kortslutning till jordEj kännetecknadöverensstämmels med oljetryckets signal *Kortslutning till plus eller jordEEPROMÖverensstämmande utväxlingsförhållandeInformation, gaspedalInformation fordonshastighetInformation motordatorIngen kommunikation: CAN saknasIngen kommunikation med ABS-datornKilometertalFunktionslängdAntal funktionscyklerAntal avlästa felkoderSenaste kilometertal vid avläsning av felkoderFörsta felkodKilometertal första felkodAndra felkodKilometertal andra felkodTredje felkodKilometertal tredje felkodFjärde felkodKilometertal fjärde felkodFemte felkodKilometertal femte felkodSjätte felkodKilometertal sjätte felkodSjunde felkodKilometertal sjunde felkodÅttonde felkodKilometertal åttonde felkodVarvtalBeräknad fordonshastighetVerklig fordonshastighetVarvtal växellådans ingångTryck ingång växellådaVarvtal i växellådans utgångTryck utgång växellådaSlirning remUtväxlingsförhållandeVridmomentBeräknat vidmomentMoment ingång växellådaGaspedallägeExtra bromsljuskontakt (CAN)Info motor igång på tomgångOljetemperaturMatarspänning datorMotortemperaturMotorns rotation i antal varv/minutHastighet beräknad av datorn som funktion av kraftöverföringenHastighet som kommer från ESP-datornUtväxlings för drivrem. Varierar mellan * och *Varierar mellan * och *Spänning uppmätt i datorns ingångVäxel visad på instrumenttavlaLäge för flerfunktionskontaktVäxelväljare i manuellt läge (*)Hastighetsreglage under ratten (*)Växelväljarens lägeUppmätt batterispänning av växellådans datorBeräknat varvtal vid växellådans ingångIngångsvarvtal i växellådanRiktvärde för varvtal vid växellådans ingångInställning tryck utgång växellådaInställning ström magnetventil utgång växellådaUppmätt strömstyrka för tryckventilen vid växellådans utgångTryck ingång växellådaInställning tryck ingång växellådaInställning ström magnetventil ingång växellådaUppmätt strömstyrka för tryckventil vid växellådans ingångSlirning remInställning utväxlingsförhållandeInställning tryck lock-upInställning ström magnetventil tryck lock-upStröm magnetventil tryck lock-up uppmättInställning magnetventil lock-upStyrning magnetventil lock-up utfördInställning läge stegmotorLäge stegmotor uppmättStegmotor: aktivering utgång *mätare av oljans försämringsgradInformation frånTömning av växellådan om värdet överskrider **-* stegRadering av felkoder kan inte utföras förrän man gjort minst en avläsning av felkoderFör att felkoderna ska raderas måste man först ha gjort en avläsning av felkodernaHar du gjort en avläsning av felkoder ?Identifiering fjärrprogrammeringFjärrprogrammering av en ny version av progamvaraByte av reservdelSlå på tändningenmisslyckadlyckadesNollställning av oljekvalitetsmätarenKontrollera värdet för oljekvalitetsmätaren med parametermätningVärdet överstiger *Töm växellådannollställ mätaren för oljans slitagegradBekräfta för att nollställa mätaren för oljans slitagegradNollställning av oljekvalitetsmätaren pågårNollställning av oljekvalitetsmätaren utfördNollställning av oljekvalitetsmätaren ej utfördGör om nollställningen av oljekvalitetsmätarenInlärningssekvensen ska utföras vid byte av växellåda med kontinuerlig variation; hydraulblock för växellåda med kontinuerlig variation; bensinmotorMotorn står stillaTändningen påslagenTryck på bromspedalen och håll den intrycktStäll växelväljaren i läge RRör inte gaspedalenGör en avläsning och sedan en radering av felkodernaKombi standardKonfiguration av röstnumret för anrop till PeugeotKonfigurering av DVD-läsarens geografiska områdeGeografiskt område för DVD-läsareOmrådeskonfigurering av DVDUSA, CanadaJapan, Europa, Sydafrika, Mellanöstern, EgyptenSydostasien, Sydvästasien, Hong KongAustralien, Nya Zeeland, Centralamerika, Mexiko, Sydamerika, KaribienRyssland, Indien, Afrika, Nordkoreamax antal tillåtna byten av geografiskt områdeVill ni ändra DVD-spelarens geografiska områdeDu har inte längre tillåtelse att byta geografiskt områdeBytet av DVD-läsarens geografiska område har utförtsVälj geografiskt områdeBekräfta för att fortsätta eller retur för att gå urSIM-kort och reservbatteriuppmätt luftmängd över referensvärdetuppmätt luftmängd under referensvärdet307 * motor, partikelfilter * och spridare * med additivstyrbox307 * motor, partikelfilter * och spridare * utan addditiv styrboxeller andra fordonStatus kopplingskontaktFörtändning på varje cylinderLägesgivare spänning gaspedal *Ilagd växelInlärning av läget Limp Home spår *Inlärning av lägsta ändläge för spjäll spår *Med varm motor på tomgång utan klimatanläggning bör värdet vara ca * v/min (+/- *)På tomgång med varm motor varierar värdet från * till * msPå tomgång utan klimatanläggning ska referensvärdet för tryck vara mellan * och * mbarPedal nedtryckt så långt det går, värdet ska vara ca * mvExpertparameter: I % av maximalt vridmoment Det är vridmomentet från gaspedalenBilen ska konfigureras enligt följande innan uppdateringen startasVäxellåda i läge Neutral eller ParkeringReferens godkännandemagnetventil insug vänster frammagnetventil avgas vänster frammagnetventil insug höger frammagnetventil avgas höger frammagnetventil insug vänster bakmagnetventil avgas vänster bakinsugsmagnetventil höger bakavgasmagnetventil höger bakspalt i hastighetsgivare vänster framhjulspel för hastighetsgivare höger hjul framspalt i hastighetsgivare vänster bakhjulspel för hastighetsgivare höger hjul bakskillnad i hastighet mellan de fyra hjulenmatarspänning i magnetventilerna för ABSingen programmering av datorn gjord i fabrikÖverhettning ABS-datorbus CAN-CFelets statusInformationer reläer och återcirkulationspumpInformationer magnetventil för insugInformationer magnetventil för avgasBromsljuskontaktSekundär bromsljuskontaktParkeringsbromskontaktBegäran om aktivering av återcirkulationspumpens reläBegäran om aktivering av återcirkulationspumpenStatus magnetventilernas reläerBegäran om aktivering av magnetventilen för insug vänster frambegäran om aktivering av insugsmagnetventil höger framBegäran om aktivering av magnetventilen för insug vänster bakbegäran om aktivering av insugsmagnetventil höger bakStatus på magnetventilen för insug vänster framstatus för insugsmagnetventil höger framStatus på magnetventilen för insug vänster bakstatus för insugsmagnetventil höger bakBegäran om aktivering av magnetventilen för avgas vänster frambegäran om aktivering av avgasmagnetventilen höger framBegäran om aktivering av magnetventilen för avgas vänster bakbegäran om aktivering av avgasmagnetventilen höger bakStatus på magnetventilen för avgas vänster framstatus för avgasmagnetventil höger framStatus på magnetventilen för avgas vänster bakstatus för avgasmagnetventil höger bakStannad motor: mellan *v och *vMotor igång: mellan *v och *vFör att fjärrkoda parametern luft ska man återgå till BSI-menynDet är hastigheten för framvagnenhastigheten är beräknad på däckomkrets och information från framhjulsgivarnaom det är fel på en hjulgivare fram beräknas fordonshastigheten av en giltig hjulgivare och motsatt hjulgivare bakom det är fel på båda hjulhastighetsgivarna beräknas fordonshastigheten av bakhjulens hjulhastigehtsgivare och inprogrammerat hjulomkretsMed denna mätning av parametrar för alla magnetventiler får man veta om de fungerar OKBegäran skickad av datorn för styrning av återcirkulationspumpenvid normal funktion är matningsrelät för aktiveringspumpen stängd när tändningen är påMed denna mätning av parametrar för återcirkulationspumpens status får man veta om pumpen fungerar OKGör en avläsning av felkoderKontrollampa för elektronisk bromskraftfördelningDu bör se parkeringsbromsens kontrollampa tänd på instrumenttavlanDu bör se ABS-lampan tänd på instrumenttavlanDu bör kunna höra återcirkulationspumpens motor gåDu bör höra magnetventilen för insug vänster fram smälla tillDu bör höra magnetventilen för avgas vänster fram smälla tillDu bör höra magnetventilen för insug höger fram smälla tillDu bör höra magnetventilen för avgas höger fram smälla tillDu bör höra magnetventilen för insug vänster bak smälla tillDu bör höra magnetventilen för avgas vänster bak smälla tillDu bör höra magnetventilen för insug höger bak smälla tillDu bör höra magnetventilen för avgas höger bak smälla tillBekräfta för att återgå till menynS.I.D nr att föredratändning av halvljus, parkeringsljus fram och bakljuständning av särskilda halvljusautomatiklampor (*W av lampor med dubbla trådar */*W)för normalt lägevid hård körning* km eller * årknappa in serviceintervall för alla motoralternativ* - * g/s* - * mV* - * v/mn* - *%* % eller mer* till * °vinkel vevaxel* till * L/sek* till * ms* m* mbar till * mbar*mV eller mer* eller mer*%= inga knackningar*V eller mindre° vevaxelns vinkel4B12 (2,4L MIVEC)ABS / ESPGå till reservdelsmenyn i modulen för startspärrsystemets kontroll och låsning, starta sedan en förfrågan om matchning mellan startspärrsystemets modul för kontroll och låsning och den nya motorkontrolldatornLuftkonditionering avaktiveradLuftkonditionering påslagenVinkel för fasförskjutning av kamaxel för insug (VVT)Vinkel för fasförskjutning av kamaxel föravgas (VVT)fel avgivet motorns momentvänta * minut, gör sedan om procedurenPå tomgång, med luftkonditioneringen påslagenPå tomgång, med luftkonditioneringen avstängdpå tomgång, varm motorPå tomgång, utan belastningTändförställning *° vevaxel före övre dödpunkten (med motor igång)Med ABS och utan ESPmanuell växellåda * eller * växlarStängd krets endast för syresonden före (fel på syresonden efter)Avbruten krets som beror på fel i systemetAvbruten krets som beror på körtypenDator startspärraktivering av matningsrelä till A/C kompressorstyrning magnetventil med variabel distribution (VTC) vid insugStyrning av magnetventil för luftning av kolfilter (PWM)Inställning (i antalet steg) i EGR-ventilens stegmotorInställning tomgångInställning för öppning av EGR-ventilenSpänning läge motorstyrt spjällInställning spänning läge motorstyrt spjällEj aktiverade elförbrukareStöldskyddskontakt i läge +över tändlåsAvbrott av insprutare Nr * (motor igång)från * till * °vinkel vevaxelfrån * till * stegfrån * mV till * mVfrån *% till *%från *V till *Vkommunicerar med ABS-styrboxenkommunicerar med startspärrstyrboxkommunicerar med BSI-styrboxenkommunicerar med växellådsstyrboxenLuftmängd motorstyrt spjäll (med avstängd luftkonditionering) värde programmerat av datorn på tomgångLuftmängd motorstyrt spjäll (med aktiverad luftkonditionering) värde programmerat av datorn på tomgångfel, aktivering magnetventil för variabelt flöde, avgas (VTC)Starta motorn och låt den gå på tomgång under ett tiotal minuterDetalj i destinationendäckomkretsLyssna att magnetventilen för luftning av kolfiltret slår tillLyssna att magnetventilerna för kamaxlarnas fasförskjutningar (insug och avgas) slår tillLyssna att luftkonditioneringens relä slår tillLyssna att kylfläktenheten fungerarGör en komplett fjärrkodning av datorn (fjärrkoda även aktuellt VIN-nummer)Gör den kompletta fjärrkodningen av motorkontrolldatorn (fjärrkoda även aktuellt VIN-nr)Magnetventiler för kamaxlarnas fasförskjutningar (insug och avgas)Under ökningFöre tändlägeOm man byter motorkontrolldatorn OCH startspärrsystemets modul för kontroll och låsning, är det nödvändigt att utföra följande åtgärderVid byte av endast motorkontrolldatorn är det nödvändigt att utföra åtgärdernaEfter tändlägeStatus kontaktstycke för luftkonditioneringStatus bromskontaktstatus, oljetryckskontaktstatus, matningsrelä till motoriserat spjäll (via motorstyrboxen)status, matningsrelä till motorstyrboxstatus, matninsgrelä till bränslepumpens elmotorStatus tomgångkraftig inbromsningg/sanger ändring på kort sikt blandningsförhållande luft/bränsleAnger justering på lång sikt av förhållandet luft / bensininformation sänd av startspärrsystemets datorinformation från ESP-datorninformation från växellådsstyrboxenL/sMotorns varvtal bör variera (ljudtest)Testet av manöverdon är hörbart i närheten av bränsleluckanSlå på tändningen, vänta * sekunder, slå sedan ifrån tändningenMITSUBISHI ELECTRICvarm motor på tomgång utan belastningVarm motor, * v/min, utan belastningmsmVnr *Starta inget försök till matchning mellan kontrollmodulen startspärr och låsning och motorstyrdatornEJ DEFINIERADÖppna bränsleluckanförinställtIngen kommunikation på nätet (CAN)Gaspedalunder tiden, starta och stäng av elförburkare såsom klimatanläggning, strålkastare, etc.Peugeot 4007Läge motorstyrt spjäll (sekundärt)Läge motorstyrt spjäll (huvudsakligt)Gaspedalläge (huvudsakligt)Gaspedalläge (sekundärt)Relativt läge motorstyrt spjällFör att utföra dessa åtgärder, ska man gå ur diagnostikomgångenBarometertryck (mbar)Omläggning av utförda programmering, bekräfta för att fortsättaMinskning av tändförställning för att ta bort knackningenMinskning av tändförställning för att ta bort knackningen (programmerat värde)motorvarvtal på tomgång (v/min)byte av det motoriserade spjällhusetByte av motorkontrolldatornByte av knackningsgivarenByte av EGR-ventilens stegmotorByte av en eller flera insprutareByt hela nyckelsatsen, tändningslåset och dörrarnas låskolvarResultat av katalysatorsystemet under tröskelvärdetdrivhjul2-an ilagd, motorvarvtal på * v/minväxelväljare i annat läge än P eller Nväxelväljare i läge P eller Nväxelväljare i läge P eller N (bil med ???signal * motorstyrt spjällsignal kamaxelns lägesgivare för insugsignal kamaxelns lägesgivare för avgassignal gaspedal signal *signal tryck insugningsgrenrörsignal motorns varvtal i nedsatt funktionssättSpecifikation programvaraEfter ett byte av det motorstyrda spjällhuset, bör du utföra följande åtgärderefter byte av knackningsgivare är en justering av inlärningarna nödvändigt. Godkänn för att starta justeringen av inlärningarnaEfter ett byte av EGR-ventilens stegmotor, bör du utföra följande åtgärderefter byte av en eller flera insprutare är en justering av inlärningarna nödvändigt. Godkänn för att starta justeringen av inlärningarnaKylvattentemperatur (°C)kylvätsketemperatur *°C - *°CSpänning läge motorstyrt spjäll (sekundärt)Spänning tryckgivare styrservoSpänning luftmängdmätareSpänning som avges av givarenSpänning läge motorstyrt spjäll (huvudsakligt)Spänning läge motorstyrt spjäll (huvudsakligt), värde programmerat på tomgångSpänning gaspedalläge (huvudsaklig)Spänning gaspedalläge (sekundärt)Test av manöverdon avslutatElstyrd takluckaFullständigt nedtrycktTotalt stängdTotalt öppenEtt negativt tecken anger en minskning av den insprutade bensinmängdenEtt plustecken anger en ökning av den insprutade bensinmängdenNär väl de * minuterna förflutit, ska motorn slås ifrånElstyrd höger bakrutaElstyrd vänster bakrutaElstyrd höger framrutaElstyrd vänster framrutaElektrisk ruta i bakluckafullt rattutslag (låt ratten inte vara kvar i detta läge i mer än 10 sekunder)ratt i rakt-fram-lägeratt i rotationUnder funktion som inte stödsvillkor inkorrektaFel i den önskade sekvensenÖnskningen utanför toleransenMax antal inmatningsförsök av den konfidentiella koden överskridenFör lågt varvtalOm fordonet är utrustat med fjärrkontroller med radiofrekvens, programmeras dessa automatiskt på samma gång som tillhörande nycklarFordonet har inte genomgått någon krock eller matningen är inte avstängddet är inte nödvändigt att utföra rutinen återställande av matningen efter kollisionMatningen är återupprättadProceduren för återupprättande av matningen efter en krock fungerade inteförutom de felkoder som hör ihop med funktionen avbrott av matningen i händelse av krockReferens för godkännandebränsleinsprutning och avgasreningStatus motorbelastningStatus syresond efter+/-TOMGÅNGHALV SLAGLÄNGDFULL GASProcent öppet spjällUppmätt tryck i insugningsgrenröret: På tomgång med varm motor utan lufkontitionering är värdet ca * mbar + eller - * mbarLäge på det motorstyrda gasspjället, som är variabelt beroende på gaspedalens läge* mbar° vevaxelTändförställning i förhållande till övre dödpunkten (ÖDP) i vevaxelns rotationsgradStatus, motorkylfläkt relähastighetsanvisning för motorkylfläkt (GMV)motorkylfläkt hastighet (GMV)Tillåtelse av motorstyrdatorn att aktivera klimatanläggningenMotordatorn tillåter start av kylkompressorn eller ejTemperatur för motoroljaStatus gaspedalens kontaktstycke trög punktIdentifiering växellådaEj passeratnedtrycktProcent nedtryckt gaspedalregistrering av integrerad tändningsfas (DEPHIA)signal kylvattentempgivareaktivering av EGR-magnetventilsystem, EGR-magnetventilfunktion, kylfläktingen information fordonshastighet mottagen av ABS-/ESP-datornsignal givare motoroljenivå / tryckkontakt motoroljasignal tryckgivare klimatanläggningsignal tryck styrservooljaöverensstämmelse mellan information om huvudbroms och sekundärbromsfarthållaresignal belastning generatorstyrning diagnoslampa MILmatning av motorstyrt spjällhus och pedalgivarestyrning relän manöverdoninformation ilagd backväxelstyrning effektreläfjärrkodning motorstyrdatoröverensstämmelse mellan förarens vilja och öppningen av det motorstyrda spjälletsignal kontaktstycke trög punkt för gaspedalgivarenmatning av manöverdonkommunikation på CAN-nätetingen kommunikation med växellådans datorlängd på CAN-signaleringen överensstämmelse i de data som skickas av växellådans datoringen kommunikation med ABS/ESP styrboxenAvbruten krets eller kortslutning -Läge Limp Home inte programmeradTest av manöverdon ej påbörjatFör att starta om testet, bekräfta med knappen OKTryck annars på RETUR-knappen för att återgå till listan över test av manöverdonDen tidsbegränsade styrningen av det motorstyrda spjället har avbrutits frivilligt av operatörenDen tidsbegränsade styrningen av insprutare * har avbrutits frivilligt av operatörenden tillfälliga styrningen av relä bränslepump har avsiktligt stoppats av användarenDen tidsbegränsade styrningen av magnetventilen för rening av kolfilter har avbrutits frivilligt av operatörenDen tidsbegränsade styrningen av uppvärmningen av syresonden före har avbrutits frivilligt av operatörenDen tidsbegränsade styrningen av uppvärmningen av syresonden efter har avbrutits frivilligt av operatörenDen tidsbegränsade styrningen av kylfläktenheten med hög hastighet efter har avbrutits frivilligt av operatörenDen tidsbegränsade styrningen av kylfläktenheten med låg hastighet efter har avbrutits frivilligt av operatörenDen tidsbegränsade styrningen av spolen * har avbrutits frivilligt av operatörenDen tidsbegränsade styrningen av relät för klimatanläggningens kylkompressor har avbrutits frivilligt av operatörenden tillfälliga styrningen av kontrollampan MIL har avsiktligt stoppats av användarenDen tidsbegränsade styrningen är avslutadDen tidsbegränsade styrningen av insprutare * är avslutadden tillfälliga styrningen av bränslepump relä har slutförtsDen tidsbegränsade styrningen av magnetventilen för rening av kolfilter är avslutadDen tidsbegränsade styrningen av uppvärmningen av syresonden före avslutadDen tidsbegränsade styrningen av uppvärmningen av syresonden efter avslutadDen tidsbegränsade styrningen av kylfläktenheten med hög hastighet är avslutadDen tidsbegränsade styrningen av kylfläktenheten med låg hastighet är avslutadDen tidsbegränsade styrningen av spolen * är avslutadDen tidsbegränsade styrningen av relät till luftkonditioneringens kylkompressor är avslutadden tillfälliga styrningen av kontrollampan MIL har slutförtsbränslepumpreläkontrollampa MILKontrollera om EOBD-lampan tändsByt syresonden före eller efter, det motorstyrda spjällhuset, en eller flera insprutare eller magnetventilen för rening av kolfilterMotorn får inte ha varit startad sedan * minuter (kall motor)Batterispänningen bör ligga mellan *V och *VNollställning av självanpassningarna pågårVänta några ögonblickMisslyckande vid initialiseringen av självanpassningarnakylvätsketemperaturen ska vara lägre än *°COm fordonet har klimatanläggning, ska klimatanläggningen aktiverasViktigt: Om klimatanläggningen redan aktiverats är det nödvändigt att avaktivera den och sedan åter aktivera den, för att funktionaliteten ska tas med i motorstyrdatorns konfigureringStarta motorn och låt den gå på tomgång, utan att accelerera, utan elförbrukare, utan klimatanläggning, tills kylfläktenheten går igångdenna procedur utförs efter följande åtgärderABSManuell (BVM)Manuell styrd (BVMP)Kylfläkenhet - * hastighetkylfläktenhet - * hastigheterÅtermontera maxisäkringen och gör en initialisering av självanpassningarnavrid nyckeln till "tändning på" +APC (avstängd motor)mätkodkontrollera batteriet med Midtronics verktygetnär kontrollem är utförd, godkänn för att automatiskt ta emot informationför att ta emot information, rikta MIDTRONICS verktyget mot mottagarboxen och välj "överföring" på verktyget MIDTRONICSvänta medan automatisk överföring av information skerinformationen har importerats korrektmätkodmottagen information visar att resultatet inte kan utnyttjasreferensvärden har överförts till testverktyget för åtgärdtryck på OK för att på nytt utföra procedureningen information har mottagits, tryck på F1 för att på nytt utföra en automatisk mottagning av information eller på OK för att göra en manuell inmatning av informationparameterskillnad hittadbilens parametervärdennya uppdateringar för parametervärden föreslagnaaktivatorn öppnar sig mer än riktvärdetelektrisk EGR-ventilsignal för elektrisk lägesgivare EGR-ventilFunktion integrerad kylning i datorn (kylfläktenhet)kontrollampa för motor (ej multiplex)signal oljetryckgivareelektrisk luftventilsignal saknas eller mottaget värde felaktigtregistrering av blockerad gaspedal (överensstämmelse med bromskontakt)luftflöde för svagtfel på krockkuddsstyrboxkrock registreradinformation om registrerad krock ogiltigamätare för detektering av krock ogiltigej överensstämmande värden registreradehuvudbroms saknas eller felaktiginformation huvud- och sekundärbroms överensstämmeröverensstämmelse fel: temperaturhöjning vid för långsam startspänning signal > max gräns (= minimitemperatur)spänning signal max gränsspänning Sök efter kortslutning till + i aktiveringskretsen för öppning av bakluckaomstartsprocedur av en elelr flera reparerade utgångar (max * omstarter)VIKTIGT *: Om en av utgångarna uppnår maxvärdet på räknaren *, ska BSI:n bytas efter reparation av utgångarnaVIKTIGT *: På bilar utrustade med dragkrokskabelhärva, om ett fel är kopplat till belysning/signalsystem är sparat, kontrollera kabelhärvanmed displaymängd additiv i FAPmängd additiv kvar i behållarenhämta under "SERVICEBOX/DIAGNOS/DIAGNOSINFO total mängd additiv för körsträckan och konfigurera i den nya styrboxenslå ifrån tändningen och vänta * svariabel som visar fulladdningsstatusinformation från motorstyrboxen via CANvälj en funktionstest och godkänn med *välj en meny och godkänn med *tryck på * för att fortsättaför att starta inställning av växellådans manöverdon, tryck på *för att starta inlärningen, tryck på *för att öppna kopplingen, godkänn med *för att lägga i neutralläget, godkänn med *slå ifrån tändningen, bekräfta sedan med *för att starta N-läge, godkänn med knapp *för att starta stängning av koppling, godkänn med knappen *bekräfta med knappen *för att starta initialiseringen, godkänn med *innan konfigurering av växellådsstyrboxenverktyget sparar mätarnas värden från den gamla styrboxen(låt den gamla styrboxen sitta kvar på bilen)är det möjligt att ta tillvara mätarnas värden från den gamla datorn?montera styrboxen som ska konfigureras på bilenkonfigurering avslutadverktyget matar in i de olika räknarnabältessträckare med bältesretur på passagerarsidansidokrocksensorerfel på krockinformationssystemet via ledningmultiplexansluten förstärkare saknas på 1007 CAN, Expert och 207volym *: 307 * dörrar, 407, Expertfungerar endast med en Dual-tune radio (nivå *) eller MP3volym *: 308 * dörrar och CC"Frånvarande" på bensinmotorer OCH/ELLER etanol (Bioflex) eller RHHska kodas som "Motorstyrbox" för bensinmotorer OCH/ELLER etanol (Bioflex) eller RHHtermen "Bioflex" används för insprutningssystem som drivs med både bensin och etanol.Dieselmotor + Crossrange-BSI: Typ *Dieselmotor + BSI EV: Typ 6bensin OCH/ELLER etanol (Bioflex)närvarande (Bensinmotor OCH/ELLER etanol (Bioflex)personbil: kort versionskåpbil: nyttolast * kgskåpbil: lång version eller plancher cabine nyttolast * kgstyrboxarnas olikheteranvänd en batteriladdare parallellt med bilens batteri under monteringenstarta om inställningen i monteringsläge av växellådsaktivatornväxelväljare i N lägefordonshastighet= * km/hläs av de olika räknarna (räknare för koppling, antal kopplingar, växellåda och växelväljare) i styrboxen som ska bytasskriv in de avlästa räknarvärdena i den nya styrboxennivå *= genomsnittsenergi förlorad i kopplingennivå *= mycket energi förlorad i kopplingensidoacceleration ej skickad från ABSCAN-anslutning till styrbox för elektrisk aktivering av automatlådaelstyrning av automatlådanMagnetventil (EPDE)5FX med * fälgar185/65 R15 eller 195/55 R16 eller 205/45 R17 eller 125/85 R16Meletronisk nödbromsassistans (SSP)(ej giltig för 5FY och kombi 9HZ)ktronisktmed elektronisk nödbromsassistans (ej giltig för 5FY och kombi 9HZ)8HX eller 8HY eller 8HZ9HX eller 9HValla företagsanpassade fordon förutom följande motoralternativ: 9HX / 9HV med trummot bak/ 9HY/9HZ / 5FX / 5FWCoupé Cabriolet utan EP6DT motorföretagsanpassat fordon eller Sedan * eller * dörrar med följande motoralternativ: 9HX / 9HV med trummor bak/9HY/9HZ/5FX/5FWalla Sedan * dörrar utom följande motoralternativ: 9HX / 9HV med trummor bak/9HY/9HZ/5FX/5FWCoupé Cabriolet med EP6DT motorparc-shuntens fysiska lägeska kodas som "Närvarande" om bilen har en svartvit * skärm eller * skärmkonfigureringen av BSI:n i bilen är säkradden här konfigureringen tar längre tid än ej säkrad konfigurering (längre än en minut)är ni säker på att det finns en * styrboxdet finns * möjliga monteringar: * eller *kontrollen utförs via menyn "Identifiering" eller på styrboxens etikettidentifierbara felen avbruten kretsen kortslutningska kodas som "Statisk av BSI" om bilen har funktionenska kodas som "Utan" för övriga varianterska kodas som "Statisk av kurvljusstyrbox" om bilen har funktionenska kodas som "Statisk av kurvljusstyrbox" om bilen har funktionen och den är styrd av styrboxenska kodas som "Statisk av BSI" om bilen har funktionen och är styrd av BSI (utan styrbox)kurvljus finns om strålkastarens reflektor har 3 glödlamporom det finns sitter kurvljusstyrboxen i vänster framskärm bakom övre delen av innerskärmenprogrammering av växellådans lägen med felprogrammering av växellådans lägen utan felstängning av koppling felaktig eller stoppadöppning av koppling felaktig eller stoppadöppning av kopplingen utan felinlärning av ändlägen för koppling avslutad med felprogrammering av kopplingens ändlägen avslutad utan felmellan R/N, R/Pmellan D/3 eller 3/2mellan N/D eller N/RR eller D ej godkändska kodas som "Närvarande" om bilen har mekaniskt eller elektriskt barnlåsska kodas som "halogenlampor med dubbel glödtråd"ska kodas som "Standard"ska kodas som "2.2"status för givare och luftfläktstatus över A/C styrboxens knappar (*)koncentration av kolmonoxid (*)läge, motor för luftfördelning passagerarsidaknapp "Fördelning *" förarsidamotor motor luftinsug och återcirkuleringmotor för luftfördelning förarsidamotor för luftfördelning passagerarsidamed fläkten på max, kontrollera att luftflödet varierarkontrollera att alla block tänds och släcks * gångerkontrollera de * cyklerna för progressiv belysningkontrollera de * cyklerna för progressiv ökning och minskning av kupéfläkthastighetenkontrollera att alla knappar tänds och släcks * gånger9HY eller 9HZ OCH BSI Evoluébilradio (RD4) eller flerfunktions ljudförstärkaremed RD4 eller RT3 eller RT4 eller bilradio navigation (RNEG) eller flerfunktions ljudförstärkareska kodas som "* °C"ska kodas som * Km/h" för övriga varianterska kodas som "* Km/h" om bilen är tillverkad i Kinaska kodas som "Frånvarande" om bilen har belysningsreglage med * lägenska vara konfigurerad som "Frånvarande"ska kodas som "Aktiv" för länder där positionsljus bak och dagljus fram måste vara tända (Finland, Norge, Sverige eller Polen)ska kodas som "Övriga länder"ska kodas som "Övriga motortyper"ska kodas som "Närvarande" om bilen har belysningsreglage med * lägenska kodas som "Sekventiell förarsida och enkel passagerarsida"bensin OCH/ELLER etanol (flexifuel Bioflex)traditionellt bränsleluftkonditioneringsenhet av märket BEHRluftkonditioneringsenhet av märke VISTEON OCH annan destinationluftkonditioneringsenhet av märke VISTEON OCH destination Saudiarabien, Barein, Förenade arabemiraten, Kuwait, Oman och Quatarnamnet på leverantören finns på AC-styrboxens ID-sidaDieselmotor + 307 Facelift + BSI EV: Variant *Dieselmotor + 307 Facelift + annat destinationsland än Kina + Crossrange-BSI: Variant *Dieselmotor + 307 Facelift + annat destinationsland än Kina + BSI EV: Variant *Dieselmotor + 307 Facelift + annat destinationsland än Kina + Crossrange-BSI: Variant *Dieselmotor + 307 Facelift + destination Kina + BSI EV: Variant *Dieselmotor + 307 Facelift + Destination Kina + Crossrange-BSI: Variant *Dieselmotorn + BSI EV: Variant *Bensinmotor + 307 Facelift + BSI EV: Variant *Bensinmotor + 307 Facelift + annat destinationsland än Kina + Crossrange-BSI: Variant *Bensinmotor + 307 Facelift + Destination Kina + Crossrange-BSI: Variant *Bensinmotor + BSI EV: Variant *Bensinmotor + Crossrange-BSI: Variant *RHZ motor + BSI EV + 307 Facelift: Variant *närvarande om bilen har elektrohydraulisk styrservo (GEP)hastighetsgräns för automatisk låsningmottagning av oljetryck av BSM eller ejmottagning av oljetemperatur av BSN eller ejmottagning av oljenivå av BSM eller ejval av APV BussUCE CAN 9.3 kod: kontroll central stopp start (CC2S/AR2S)flöde för seriekopplingdäckomkretsreostatfrekvens för ljusnivåfrånkoppling av funtktionen automatisk parkeringsbromslista över aktiveringar från relä R* för BSMinställd ljusnivåantal "toppar" per meternärvaro av avståndsvarnare (ARTIV) eller automatisk cruise controlnärvaro av COV förarenärvaro av COV passagerarenärvaro av luftpump * eller VVTAC kompressor med kopplingoption strålkastarspolare finnsstämningsbelysning kupén finnsstämningsbelysning tak finnsbelysning i fotutrymme finnstakbelysning rad * finnsnärvaro av cylindervolym för AC-kompressornärvaro av GSI-funktionnärvaro av luftpump * på relä R*närvaro av vattenpump till klimatanläggning eller bränslepumpnärvaro av dimljus fram på specifik utgångnärvaro av dagljus på specifik utgångnärvaro av statiska kurvljus på specifik utgångnärvaro av vindrutetorkarmotorer på BSM och ej friståendenärvaro av värme i nackstödnärvaro av vattenvärmare för klimatanläggningnärvaro av luftpump * eller vattenpump för klimatanläggning eller bränslepump eller dieselvärmare och blow bynärvaro av bältessträckare med bältesretur på passagerarsidannärvaro av eluppvärmda säten eller värmefläktarnärvaro på relä R* av VVT eller luftpump * eller dieselvärmare och vevhusventilationnärvaro på relä R* av AC-pump eller luftpumpLIN nät på BSM bortkopplathastighetsgräns för automatisk låsning under körningtid för upprätthållande av aktiveringen relä R* av APCgeneratortyp självförsörjande eller ejtyp av halvljustyp av helljusfunktionen för extra avkänning som defaultmatning motor för variabelt ventillyfteffektdel av motorrelä: öppen kretssignal lägesgivare gaspedalbegränst moment av motorstyrdatornmottagning av informationen start och stopp av styrd motot på CAN-nätetöverensstämmelse mellan begärd motorstart och informationen om motorns varvtalkommunikation med automatlådsstyrboxenfjärraktiveringläge på insugningskamaxelns fasförskjutningPWM för magnetventilen till den variabla kamaxeln för insugstatus, överensstämmelse mellan insugskamaxel och vevaxelstatus, överensstämmande mellan avgaskamaxel och vevaxelmaximal förställningminimal förställningPWM magnetventil för reglering turbo (Waste-gate)PWM magnetventil avlastning turbin (Dump valve)status, aktivering av extra motorfläkt (VASC)referenshastighet för farthållare/fartbegränsareMg/Lanvisat läge för avgaskamaxelregleringmätvärde reglering av avgaskamaxellägecykliskt öppningsförhållande (RCO) för magnetventilen till den variabla kamaxeln för avgasnormalt tryckUSB BOX ACCavinstallation av USB BOX ACCinstallation av USB BOX ACCKMLDSG (identifiering av för lågt däckstryck)Varm motor, värde mellan * och * °Cinaktiv: spänningen ska ligga fast mellan * och * mVoltaktiv: spänningen ska variera mellan * och * mVoltspänningen ska variera mellan * och * mVoltaktiv: spänningen ska variera MYCKET SVAGT och mellan * och * mVoltantal konfigureringarAutomatiserad manuell växellåda (BVMP)mellan två nedladdningar av motorstyrboxen är det inte möjligt att göra fler än 10 konfigureringarvärde för 307 CAN, 407, Expert och 807 CAN svartvit skärm: *värde för 607 färgskärm: *frånvarande: Instrumentgrupp med matrisdisplay på 308närvarande: Instrumentgrupp med matrisdisplay för 308visning av funktioner för portabla komponenteraktiv på 207 och 1007 med automatisk tändning av ljus och COM 2005 3 lägensvartvit skärmnärvarande: Om parkeringshjälp finnsfrånvarande: om inte parkeringshjälp finnsfärgskärmalla bilar utom Japanexportnärvarande: om parkeringshjälp fram och bak eller parkeringshjälp bak med tillvalfrånvarande: Om parkeringshjälp bak eller utanfordon Japannärvarande: Om parkeringshjälp bakfrånvarande: om inte parkeringshjälp finnsfel på ingången av varningsblinkersdieseltillsättningspump: fel på dieseltillsättningspumpfel, säkringshållare i bagageutrymme: Ingen kommunikation emd BSIingen kommunikation med datorn för tillsatsmedel i bränslet (ADDGO)fel på bränslepumpenhetenfel, spänningsskillnad mellan BSI och ABS/ESP eller BSI och styrbox för batteriladdningBSI:ns Parc-shunt är i Parking lägeför en normal användning av bilen ska Parc-shunten vara i kundinställningpå BSI Valeo Evolué (smal bredd)sitter kundläget på parc shunten till VÄNSTER (BSI framifrån)på BSI Valeo Crossrange (stor bredd)sitter kundläget på parc shunten till HÖGER (BSI framifrån)På BSI JCAE Evolué eller Crossrange sitter kundläget på parc shunten till HÖGER (BSI framifrån).information: Leverantören och BSI typ finns i BSI:ns identifieringsskärmverktyget kan inte avgöra läget på parc shuntense efter att parc-shunten är i kundinställningnärvaro av strategi för minskad förbränningnärvaro av NGX lådasändning av Bluetooth information fungerarsändning av Bluetooth information fungerar intesäkringsbox i motorrummet: Störning på Fel CAN-nätsäkringsbox i bagageutrymmet: Störning på Fel CAN-nätfel: lock ur läge, givarkortslutning eller tanklock närvarandefel på luftkvalitetsgivareklimatanläggning 407 Faceliftantiscanning: Vänta * minutnollställningen av oljekvalitetsmätaren misslyckadesmed parametern kontrolleras om avgaskamaxelns läge överensstämmer med vevaxellägetreferensvärde för luftflödereferensluftflöde begärt av motorstyrboxenkontrollampa för urkoppling av passagerarkrockkuddeför Peugeot: Tilläggsfläkten i motorrummet (VASC) används endast i 207för Citroën: Fordonet saknar tilläggsfläkt i motorrummet (VASC)status sensor efter katalysator (om syresensor efter katalysator on/off)för att komma åt den här diagnosfunktionen kontaktar du teknisk support och anger följandeversion på kodgeneratorn: *mata in koden du har fått av teknisk supportdu har gjort * misslyckade försök, en ny nyckelkod kommer att genererasmanöverdon för urkoppling av motorns vattenpumphastighetsgivare huvudremskiva CVT automatlådahastighetsgivare sekundärremskiva CVT automatlådaprogramväljare för elstyrd manuell växellådabatteri HT+ kontrollfunktion batteristatuskontrollfunktion drivlinastyrning elutrustningrelä helljus *automatisk helljusomkopplaredörrkontakt passagerarsidasummer för motoriserad bakluckamotor för bakluckaabsolutgivare för motoriserad luckakontakt för tändningsnyckelbackkameraomkopplingsbox backkameraultraljudsgivare SAM vänsterultraljudsgivare SAM högerultraljudsgivare MPD vänsterultraljudsgivare MPD högerläsare för elektronisk nyckel starthjälp med handsfreeyttre öppningsenhet vänster fram starthjälp handsfreeyttre öppningsenhet höger fram starthjälp handsfreeyttre öppningsenhet vänster bak starthjälp handsfreeyttre öppningsenhet höger bak starthjälp handsfreeomkopplare för förarsäte med massagefunktionomkopplare för passagerarsäte med massagefunktionstyrbox massagefunktion på förarsidanstyrbox massagefunktion på passagerarsidansäkring *A kylboxsuttagrelä till motoriserat gasspjällmagnetventil för variabelt avgasflödemagnetventil för variabelt insugsflödelägesgivare doseringsventil BY PASS RASmagnetventil BY PASS RASinvändig tryckknapp för öppning av bakluckaknapp för handsfreelåsning av dörr/lucka bakkontakt för svankstöd spänningsnivå förarsätekontakt svankstöd spänning passagerarsätekontakt svankstöd spänningsnivå passagerarsätekontakt svankstöd spänning förarsätekontakt för justering av ryggstöd på vänster baksätekontakt för justering av ryggstöd på höger baksäteservomodul, stängning av bakluckabakre luftkonditioneringspanelUSB-uttag i handskfackfristående telematikboxsäkringsbox kupé *allmän reläbox *utgång * relä * säkringsbox i motorrummetmatning * batteri V imp.jord * motorstyrboxmatning givare förlägesidentifiering BY PASS RASsignal givare för lägesidentifiering BY PASS RASaktivering magnetventil BY PASS RASjord kylvätskepump turboreglage backljus högerreglage backljus vänsteraktivering relä varningsblinkeraktivering extra positionsljusaktivering höger täcklockaktivering vänster täcklockmatning * parkeringsljus strömbrytare ej reostatautomatisk aktivering LED-knapp helljusinfo automatisk omkopplarknapp helljusaktivering dimljus höger bakaktivering dimljus vänster baksignal * oljetrycksignal lin BSI1 vindrutetorkarejord vindrutetorkarejord regn- och ljussensoromkastad matning fönsterhiss frammatning dörrpanel och minnesstyrboxomkastad matning fönsterhiss bakinfo värmeskydd fönsterhissmatning styrbox belysning minneeject-aktivering bagageluckans låseject-aktivering lås bakrutaupplåsingsaktivering dörrlåsmotorerytterreglage låsning av dörrlåsmotorerytterreglage för selektiv låsning av dörrlåsmotorerkupéreglage spärrlåsning motorer lås bakdörrarkupéreglage spärrlås motorer dörrlås frameject-aktivering lås bränsleluckaeject-begäran bagagelucka på ytterknappeject-begäran på kupéknappejectbegäran bakruta på ytterknappeject-begäran bränslelucka på kupéknappbegäran om aktivering av VALET KEYbegäran om statusbyte för barnsäkerhetbegäran om statusbyte för centrallåsningbegäran om statusbyte för låsning av lastruminformation om status för centrallåsninginformation om status för lastruminformation om status för barnsäkerhetinfo kontakt för aktivering lås höger framinfo kontakt aktivering lås vänster framinfo kontakt aktivering förarlåsinfo kontakt aktivering passagerarlåsinfo kontakt aktivering lås vanlig dörrinfo kontakt yttre låsstatus höger bakdörrinfo kontakt yttre låsstatus vänster bakdörrinfo kontakt yttre låsstatus höger framdörrinfo kontakt yttre låsstatus vänster framdörrinfo kontakt yttre låsstatus förardörrinfo kontakt yttre låsstatus passagerardörrinfo kontakt yttre låsstatus vanlig dörrinfo öppning bakdörr högerinfo öppning vänster bakdörrinfo öppning höger framdörrinfo öppning dörr + aktivering upplåsning höger framinfo öppning vänster framdörrinfo öppning dörr + aktivering upplåsning lås vänster framinfo öppning förardörrinfo öppning dörr + aktivering upplåsning lås förareinfo öppning passagerardörrinfo öppning dörr + aktivering upplåsning lås passagerareinfo öppning bagagelucka/bakdörrinfo öppning bakrutainfo kontakt dörr öppen vanlig dörrinfo öppning dörr + aktivering upplåsning låsinfo öppning bränsleluckainfo kontrollampa barnsäkerhet höger bakinfo kontrollampa barnsäkerhet vänster bakkontakt lås bagagelucka lås till första hacketändrad matning motorstyrd bakluckaaktivering hjälpenhet för stängning av baklucka under stängningmatning lägesgivare bakluckastatus hjälpenhet stängning av bakluckaaktivering hjälpenhet stängning av baklucka under återinitialiseringaktivering motorstyrning av baklucka under stängningaktivering summer motorstyrd bakluckainfo läge motorstyrd bakluckaaktivering koppling motorstyrd baklucka stängningaktivering koppling motorstyrd baklucka öppningaktivering motorstyrning av baklucka under öppningjord omkopplare för masserande säte förarejord omkopplare masserande säte passagerarejord givare * förareanslutning avkänningsytor sits ryggstöd förareanslutning avkänningsytor ryggstödskudde passagerareaktivering svankstöd horisontellt bakåt förareaktivering svankstöd horisontellt framåt förareinfo givare svankstöd horisontellt förareaktivering svankstöd horisontellt bakåt passagerareaktivering svanskstöd horisontellt framåt passagerareinfo givare svankstöd horisontellt passagerarjord givare * passagerarereglage belysning omkopplare masserande passagerarsätetillstånd för massage twinzonereglage för glidskena CEA knapp framåt passagerarsätereglage för glidskena CEA knapp bakåt passagerarsäteinformation om närvaro passagerare framinfo bakåt svanskstöd horisontellt förareinfo bakåt svankstöd horisontellt passagerareinfo framåt svankstöd horisontellt förareinfo framåt svankstöd horisontellt passagerarematning CEA svankstöd horisontellt förarematning CEA svanskstöd horisontellt passagerarejord CEA svanskstöd horisontellt förarejord CEA svankstöd horisontellt passageraregemensam, aktivering piktogram vänstergemensam, aktivering piktogram högerinformation läge takluckainformation läge innertakmatning manöverplatta förare taklucksmotormatning manöverplatta förare innertaksmotor* digital videosignl AVRjord digital videosignal AVRdigital videosignal LVDS * SWITCHBOXsignal givare vänster baksignal givare höger bakaktivering * varningslampa högeraktivering * varningslampa vänsteraktivering knapp avåkningsvarnare ESPknapp för registrering av hinderknapp för övervakning av döda vinkelnknapp för inställning av komfortbelysningon/off-knapp för komfortbelysningknapp för avåkningsvarnare ESPknapp för registrering av hinderknapp för inställning av komfortbelysningaktivering av automatisk värmareläge * motor luftintagmatning av temperaturgivare förångaresignal temperaturgivare förångareinställning styrmodul kupéfläktdiagnos enhet för fläktaktiveringLIN multiplexenhetstyrning DIOD KONTAKT handsfreestartstyrning DIOD LCEmatning * batteri tryckströmbrytarebegäran starktknappbegäran startknapp diag kabelstatus startsignal elektronisk kortläsarestatus startsignalgodkännandesignal för start, motordatormatning elektrisk startspärr efter kontakt stånginfo rörelsesäkring av kabelstatus kontaktsignal efter tändningstatus startkontaktreglage upplåsning handsfree motorer dörrlåsytterreglage upprätthållande låsning motorer dörrlåskupéreglage upprätthållande spärrlås motorer lås bakdörrarkupé- och ytterreglage upprätthållande låsning motorer dörrlås vänster bakkupé- och ytterreglage upprätthållande låsning motorer dörrlås höger bakaktivering förtur för upplåsning av handsfreematning * antenn lågfrekvens handsfree yttre höger frammatning * antenn lågfrekvens handsfree yttre vänster frammatning * antenn lågfrekvens handsfree yttre förarematning * antenn lågfrekvens handsfree yttre passagerarematning * antenn lågfrekvens handsfree yttre bakmatning * antenn lågfrekvens handsfree inre kupé frammatning * antenn lågfrekvens handsfree inre kupé bakmatning * antenn lågfrekvens handsfree inre bagageluckasignal * antenn lågfrekvens knappar upplåsning/låsning handsfree yttre höger framsignal * antenn lågfrekvens knappar upplåsning/låsning handsfree yttre vänster framsignal * antenn lågfrekvens knappar upplåsning/låsning handsfree yttre föraresignal * antenn lågfrekvens knappar upplåsning/låsning handsfree yttre passageraresignal * antenn lågfrekvens knappar upplåsning/låsning handsfree yttre höger baksignal * antenn lågfrekvens knappar upplåsning/låsning handsfree yttre vänster bakbegäran om låsning upplåsning handsfree yttre höger frambegäran om låsning upplåsning handsfree yttre vänster frambegäran om låsning upplåsning handsfree yttre förarebegäran om låsning upplåsning handsfree yttre passagerarebegäran om låsning upplåsning handsfree yttre höger bakbegäran låsning upplåsning handsfree yttre vänster bakjord knapp handsfree yttre höger framjord knapp handsfree yttre vänster framjord knappar handsfree yttre förarejord handsfreeknappar yttre passagerarejord handsfreeknappar yttre höger bakjord handsfreeknappar yttre vänster bakbegäran upplåsning handsfree på knapp ytterhandtag höger bakbegäran upplåsning handsfree på knapp ytterhandtag vänster bakbegäran upplåsning handsfree på knapp ytterhandtag höger frambegäran upplåsning handsfree på knapp ytterhandtag vänster frambegäran upplåsning handsfree på knapp ytterhandtag förarebegäran upplåsning handsfree på knapp ytterhandtag passagerarebegäran låsning handsfree på knapp ytterhandtag höger bakbegäran upplåsning handsfree på knapp ytterhandtag vänster bakbegäran låsning handsfree på knapp ytterhandtag höger frambegäran låsning handsfree på knapp ytterhandtag vänster frambegäran låsning handsfree på knapp ytterhandtag förarebegäran låsning handsfree på knapp ytterhandtag passagerarematning knappar låsning/upplåsning handsfree ytter höger frammatning knappar låsning/upplåsning handsfree yttre vänster frammatning knappar låsning/upplåsning handsfree yttre förarematning knappar låsning/upplåsning handsfree yttre passagerarematning knappar låsning/upplåsning handsfree yttre höger bakmatning knappar låsning/upplåsning handsfree yttre vänster bakbegäran låsning handsfree på öppningsknapp bakjord knapp låsning handsfree yttre dörr/lucka bakingång TOR BSI ON/OFF radiobegäran shunt rad *status för relä till Motorkylfläkt låg hastighet (GMV *)information utgång för kontakt * till bromspedal (kontakt sekundärbroms)sökning av parametrar som ska konfigurerasparameterkonfigureringobligatoriska parametrarleveransservice: Pågående förfarandevar god återinitialisera vägmätarenåterinitialiseringen ska i första hand göras på BSI:n därefter på instrumentgruppenkonfigurering av servicenummerframtvingning, BSIstatus relä motorkylfläkt hög hastighetstatus relä motorkylfläkt låg hastighetriktning aktivering av motor för variabel lyfthöjd av ventilerstängningsriktningöppningsriktningkamaxel * med * °från till * ° kamaxelvärden under * ° kamaxelvärden över * ° kamaxelinstallering pågårinstallering avslutadavinstallering pågåravinstallering avslutadkonfiguration av meny för personliga inställningarOBS! Diagnosen blockerar ESP-funktionen över en hastighet på * km/hkörtest som kan utlösa ESP:n ska alltså undvikas, eftersom nödbromsassistansen och bromskraftsfördelaren inte fungerarFyrhjulsdrift 5 platserFyrhjulsdrift 7 platserSedan, 3 dörrar, transportbilSedan, 4 platserSedan, 5 platserSedan 5 dörrar 4 platserSedan 5 dörrar, transportbilSedan sport eller familjebil 5 dörrarKombi 5 platserKombi 7 platserFördjupad hyttTransportbil 2 platserNaket chassiKombi 4 platserKombi 5 platserKombi 5, 6, 8, 9 platserKombi 5/6 platser kortKombi 5/6 platser långKombi 5/6 platser lång, förstärkt lastviktKombi 8/9 platser kortKombi 8/9 platser långKombi 8/9 platser lång, förstärkt lastviktKombi halvglasadKombi week-end kortKombi week-end långTransportbil 1000 kort, lågTransportbil 1200 kort, lågTransportbil 1200 lång, lågTransportbil 1200 lång, högTransportbil 625 kg 2 platserTransportbil 625 kg 3 platserTransportbil 750 kg lång 2 platserTransportbil 750 kg lång 3 platserTransportbil 800 kg 2 platserTransportbil 800 kg 3 platserTransportbil 800 kg lång 2 platserTransportbil 800 kg lång 3 platserTransportbil 850 kg 2 platserTransportbil 850 kg 3 platserTransportbil 995 kort, lågFörklaring som ska visasLudospace 5 platserLudospace 7 platserMPV 5 platser, förstärkt lastviktPlatta 1200 långnaket golvEtt program används redanStäng det och starta ett nyttÅterförsäljarinformationRRDI-kodBoxnummerInternationellt prefixTelefon försäljningsställeTekniskt sakkunnigTelefon TEC (teknisk expert)Fax TEC (teknisk expert)E-postInformation saknasTryck F9 för att annulleraAnslut interfacet till bilenSlå in DAM-numret:Mata in ett DAM-nummerVänta, Lexia kontrollerar internetanslutningenÄr du säker på att du vill stänga Lexia?Lexia stängs, var god vänta.MÄTNINGSka vara kodad som "Säkringshållare" för motorerna *, *, *, *, *, *, * eller *Visningen av varningsmeddelandet på instrumentgruppen är permanent men varningsljud saknasVarningsljudet och meddelandet visas ibland på instrumentgruppenSchema *:Nollställningen har ej utförts.Fel i nollställningsproceduren för serviceindikatorn.Alla kontrollampor släcksKontrollera att alla kontrollampor släcksrelä vid kallstart i BioflexsystemetTILLÄGGSINFORMATION BIOFLEXOBS! För bioflexbilar krävs en omräkning av etanolhalten vid byte av styrboxFör att undvika körolägenheter måste bioflexfordonet tankas fullt igenOm den gamla styrboxen redan har demonterats måste den monteras tillbaka för att få reda på etanolhalten som visas i menyn Parametermätning "TILLÄGGSINFORMATION FÖR BIOFLEX"Godkänn för att fortsätta rutinenGodkänn för att gå tillbaka till reservdelsmenyninmatat värde ska ligga på 0-85 % för europeiska BioflexfordonEtapp 1Etapp 2Etapp 3Tryck på upplåsningsknappen i tre sekunderCD-växlare eller USB BOXAnger om CD-växlare är närvarande eller frånvarande (eller om USB BOXEN är en reservdel)av läget på bakre ljuddämpare och BSI-typen kan man fastställa bränsletankens typDiesel med tvärställd ljuddämpare och Crossrange-BSIBensin med tvärställd ljuddämpare och Crossrange-BSIDiesel med längsgående ljuddämpare eller BSI EvoluéBensin med längsgående ljuddämpare eller BSI Evoluéska vara inställd på "Närvarande" för fordon med bensinmotorska vara inställd på "Frånvarande" för fordon med dieselmotorfunktioner för bärbar externenhetkonfiguration för bärbar externenhetAudio Streaming BLUETOOTH-gränssnitthandsfree BLUETOOTH-gränssnittanalogt ljudgränssnittgränssnitt *förbindelse Bluetoothljudenhet registreradenhet * registreradfel * registreratenhet * registrerad minst en gång av bärbar externenhetingen matchningmatchning närvarandeingen förbindelseanslutning förekommernärvarande ej i driftnärvarande i driftenhet i driftokänd enhetingen ljudfil närvarandesvag ljudsignalKommunikation ej möjligkontrollera att det hörs ljud i fordonetkonfiguration av bärbar externenhetnamn på bärbar externenhetfunktion Audio Straming BLUETOOTHtyp av ljudkontaktstyckeanger namnet på den bärbara externenhet som finns i fordonetanger tillverkarnamn på fordonet där den bärbara externenheten är installeradanger aktiveringsstatus för funktionen Audio Streaming BLUETOOTH som gör att man kan lyssna på ljudfil från en BLUETOOTH-telefonanger typen av ljudkontaktstycke i handskfacket, armstödet eller på instrumentpanelenMikrofonen som finns i mitten av fordonet tjänar till att överföra användarens röstMikrofonen överför även ljud som finns i närheten av fordoneten algoritm för filtrering av brus och en princip för att ta bort eko (jfr parametrarna ovan) finns i den bärbara externenhetenmikrofonförstärkningen ökar eller minskar mikrofonens känslighetDefinierar inställningen av den lämpligaste nivån för annullering av ekot i fordonetDefinierar inställningen av den lämpligaste nivån för minsktning av oljudet i fordonetUtgåvasekundräknareantal sekunder som förflutit sedan batteriet senast återanslötsdagräknareantal dagar som förflutit sedan batteriet senast spänningssattesårräknareantal år som förflutit sedan batteriet senast spänningssatteshjulräknare höger bakinformation från ABS/ESP-styrbox till telematikenhethjulräknare vänster bakstyrning av parkeringsljusljusnivå i kupésignalårProcedur för byte av instrumenttavla är att före urkopplingen och bytet av instrumenttavlan skriva upp de visade värdena på ett papperKommunikation omöjlig med instrumenttavlans datorSlå ifrån tändningen och utför bytet av datornSpara ner parametrarna för service och fjärrkodningSlå ifrån tändningen och utför bytet av instrumenttavlanÅterställning av parametrarna för service och fjärrkodningÅterställning av informationerna omöjlig. Vänligen fyll i värdena manuelltFör PUMA-motorerna måste man absolut ominitialisera parametrarna för olja i motordatorn, genom att gå via reservdelsmenynVarningkommunikation på gyrometern-accelerationsmätarengyrometer-accelerationsmätaresignal givare gyrometer accelerationsmätareologiska data från gyrometern-accelerationsmätarenkortslutning till +, kortslutning till - eller öppen kretskalibrering av gyrometer-accelerationsmätareadditivmängd insprutad i partikelfiltretDen valda datorn är inte av märke SIEMENSVänligen välj rätt datorKontrollen är möjlig via menyn "Identifiering" eller på datorns etikettingen styrboxden här konfigureringen tar längre tid än en icke-säkrad (Över * sekunder)vänta medan Lexiaskrivbordet öppnasLexiaskrivbordetför att byta fordon, stäng alla öppna program och välj sedan antingen "val av fordon" i navigationsfältet eller använd knapp *välj ett hjälpprogram och bekräftastartsidan stängsbekräfta konfigureringen av proxyservrar på startsidanLexiaskrivbordet kan inte startas p.g.a. följande orsakerGränssnittet är inte anslutet till datorns USB-portgränssnittet används av ett annat programanslut gränssnittet till datorn och stäng övriga programstäng pågående program för att stänga skrivbordetanslut gränssnittet till datorndetta raderar de fordonsuppgifter som matats in av skrivbordettillräcklig batterispänningtillräckligt tryck i luftbehållarenluftkompressorns temperatur under * °CParkeringsbromsen är inte åtdragenfordonet på horisontal markmed bromspedalen ej nedtrycktingen vikt och lastfordonet tvingas in i normallägefordonet tvingas in i lågt lägefordonet tvingas in i högt lägeFordonet bör återställas till sitt normala lägefordonet ska ställa sig i lågt lägefordonet ska ställa sig i högt lägedetta ska utföras vid byte av styrbox/kompressor för luftfjädring eller vid demontering/återmontering/byte av en eller båda höjdgivarna bakunder åtgärden ska fordonets läge och last inte ändrasfordonet ska stå på plant underlagtag bort last eller vikt och lägg ur parkeringsbroms och släpp upp bromspedalDenna procedur innebär att fordonets karosshöjder kan göras godkändaInnan proceduren påbörjas ska man se till att fordonets däck har rätt tryckFordonet bör inte röra sig under programmeringsprocedurenhar styrbox eller luftkompressor byttsövervarvning som beror på nedväxlingblockerad kontaktrelä blockerat i öppet lägealltför täta växelbyteninterna/externa läckageFelaktig information sänd av ABS/ESP-datorn eller datorn till den elstyrda parkeringsbromsen (FSE)Växelväljare: ingång *Aktiv i läge + ;-; A. C4 PICASSO aktiv i läge AAktiv i läge + ;R. C4 PICASSO aktiv i läge Raktiverad i läge -;N, R. C4 PICASSO aktiverad i läge N, Raktiverad i läge A,N. C4 PICASSO aktiverad i läge A, N* till *läge vid val mellan växellägena * och * ej troligtläge för iläggning av växel * ej troligtavstånd mellan lägena för iläggning * och * ej troligtuppriktning vid iläggning av växel * ej troliglägen för iläggning * ej troligaMisslyckad programmeringproblem med hydrauliktryckProgrammering av växellådanvid demontering/återmontering av hydrauliskt urtrampningslager ska följande utförasOm man byter slavcylindrarna med urtrampningslager ska man utföra följande åtgärderfjärrprogrammering av växellådans dator (endast för de nya slavcylindrarna med urtrampningslager märkta med blått)Under denna etapp kan man programmera kopplingens draglägeMed denna etapp kan man programmera växellådanProgrammering av kopplingens överföringsbarhetFordonet bör ha följande konfigurering innan man börjar programmeringen av kopplingens överföringsbarhetUnder denna etapp kan man göra programmeringen av kopplingens överföringsbarhetLåt motorn komma upp i temperatur (kylvattentemperatur > *°) utan att köraProgrammeringen bör göras under körning i automatiskt läge och utan att slå ifrån motornEfter validering ska man göra följande procedur * gångerBörja köra (på *:ans växel) med gaspedalen på halv slaglängd, rör den inte mer och håll den på det sättet upp till * km/timNär man väl uppnått * km/tim, ska man bromsa fordonet tills det stannarNär man väl gjort fyra starter, ska man stanna fordonet med motorn fortfarande igång under * minut, för att låta kopplingen svalnaEfter vilominuten ska man göra om en sista start till * km/timSedan ska man kontrollera att det inte finns några överdrivna smällar, ryckningar och slirningar vid starterna och vid växelbytenFör att börja programmeringen av kopplingens överföringsbarhet, bekräfta med *Gör följande procedur * gångerslå sedan av tändningen och bekräfta med *Programmeringen av kopplingens överföringsbarhet är avslutadKontrollera fordonets prestanda med några starter och en körning under några kilometerDet finns inga överdrivna smällar, ryckningar och slirningar vid starterna och vid växelbytenMed denna etapp kan man programmera växellådanEfter bekräftelse övergår diagnosinstrumentet till följande åtgärderFör att börja programmeringarna av växellådan ska man bekräfta med *Med denna etapp kan självprogrammeringarna initialiseras på nyttnedladdning av en ny programvaruversionPWM för styrning av luftventilenAvslutad med felkoderavvakta * minuter (eller * s) efter det att instrumentgruppen har släckts och bekräfta sedanbox för portabla externenheterinsprutningsögonblick i förhållande till ÖDPMängd insprutat bränsle i cylindernHastighet insamlad av givaren monterad på växellådanUppmätt läge av potentiometern som är monterad på pumparmenStatus på styrrelät för låg fläkthastighetVarvtal i kylfläkten som begärts av motordatorn som funktion av temperaturen på kylvatten och luftkonditioneringrelä för för-/eftervärmningEftervärmningFör-/eftervärmning avslutadStatus på styrrelät som matar tändstiften för för- och eftervärmningVillkor för att luftkonditioneringsdatorn ska stannas av motordatornFör kall temperaturVärdet för den uppmätta förinställningen bör följa värdet för den begärda förinställningenStatus på tillåtelse av datorn för att aktivera kylkompressornBränslemängd begärd av förarenbränsleflöde utan förarens begäran (motorn på tomgång)högsta tillåtna flöde vid acceleration: vid acceleration är flödet begränsat för att undvika avgaserStatus för datorn:Kan inte låsas uppPumpmodulens lägeEn ny modul är upplåst i förekommande fall. Det är alltså nödvändigt att göra matchningen med motorns dator, vilket gör att kontrollampan släcks.Möjliggör permanent visning av fordonssiluetten som visar öppna dörrar eller felaktiga däckPermanent visning av fordonssiluettenOption meny USB-boxVisning av varningar på multifunktionsskärmenOption för konfigurering av temperaturenheternaMöjliggör kontroll att optionen "USB-box" är aktivMultifunktionsskärmen behöver informationen för att tillåta visning av informationer om funktionen "USB-box"Gör det möjligt att kontrollera att visningen av varningar på multifunktionsskärmen är aktiveradGör det möjligt att kontrollera att optionen " Konfigurering av temperaturenheterna " är aktiveradFöraren kommer att kunna konfigurera temperaturenheterna via multifunktionsskärmen (grader Celsius eller grader Fahrenheit)Felkod för knappen som fastnat i det separata reglaget OKBelysning av telematikboxenkontrollera att telematikenheten slås på efterhand och sedan stängs korrektKontrollera att alla pixels på skärmen tänds på rätt sätt (vit skärm)Kontrollera att alla pixels på skärmen släcks på rätt sätt (svart skärm)kontrollera att det kommer ljud från höger högtalare framkontrollera att det kommer ljud från vänster högtalare framkontrollera att det kommer ljud från höger högtalare bakkontrollera att det kommer ljud från vänster högtalare bakKonfigurering av chassinummerVIN-numret är inte rätt skrivetOkänt VIN-nummerKnappa in VIN-numret och bekräftaKnappa in VIN-numretUtfällbar displayKnappsats med separat reglageGeografisk användningsområdeTimvisninglåsning av skärmbild för inmatning av adress och nummerslagningtyp av FM1/AM-antenntyp av FM2-antennanger närvaro eller frånvaro av nedfällbar display i bilenDefinierar om knappsatsen för separat reglage finns eller saknas i fordonetDefinierar typen av luftkonditionering som är monterad i fordonetDefinierar att identifiering av för lågt däckstryck finns eller saknas i fordonetDefinierar frekvensbanden och ingen sökning via geografiska områdenEuropa: Frankrike, Tyskland, England, Italien, Spanien, PortugalAsien och Kina: Indien, Indonesien, MalaysiaBosnien-Herzegovina, Bulgarien, Kroatien, Tjeckien, Estland, Ungern, Lettland, Lettland, makedonien, Moldavien, Polen, Rumänien, Slovakien, Slovenien, Ukraina, Jugoslavien, AustralienGör det möjligt att kontrollera status på aktiveringen av ingången för extraljudanger status för visning av yttertemperatur på flerfunktionsskärmenanger status för visning av tid på flerfunktionsskärmenanger aktiveringsstatus för låsning av inmatningsskärmbild för adress och nummerslagningvärdet "Aktiverad" blockerar tillgång till vissa funktioner under körningDefinierar antalet antenner som finns i fordonetDefinierar typen av antenn som används för antenn Nr *Asien och KinaTvåzons klimatanläggningEnzons klimatanläggningBefintlig bakBefintlig framBefintlig fram och bakdefinition av menyn för konfigurerbart reglage till ratt med fasta mittreglagevisning av valet "ventilation förarplats"visning av valet "Omkörningshjälp, bild"visning av valet "Omkörningshjälp, ljud"visning av valet "aktivering av torkare bak vid backmanöver"visning av valet "Komfortbelysning"Visning av optionen "varselljus"visning av valet "automatisk påslagning av ljus"visning av valet "Follow me home"visning av valet "kurvljus"visning av valet "automatisk parkeringsbroms"visning av valet "Val av låsningssätt på ytterhandtag"visning av valet "Selektiv låsning av dörrar och luckor (förardörr eller alla dörrar)visning av valet "Permanent låsning av bagageutrymme"visning av valet "Låsning av dörrar och luckor när man avlägsnar sig vid nyckellöst system"visning av valet "Registrering av hinder, bild"Visning av valet "Registrering av hinder, ljud"definition av menyn för konfigurerbart reglage till ratt med fasta mittreglagevisning av valet "Status för funktioner"visning av valet "Black Panel"visning av valet "Takljusgrupp"visning av valet "Varningslogg"visning av valet "Personlig inställning av instrumentgrupp"visning av valet "Färg på instrumentgrupp"visning av valet "Diagnos av varningar"vägledningsuppgiftermappuppgifterstatus för knapparna till telematikboxenstatus på reglagen under rattenska kodas som "Närvarande" om bilen har Handsfreeset eller ett USB-uttagstatus för reglage på ratt med fasta mittreglagestatus på knapparna på det separata reglagetknapp för att slå nummer *RADIO knappNAV knappTRAFFIC-knappSETUP knappMUSIC knappTELEFON-knapppilknapp uppåtpilknapp nedåtpilknapp till högerpilknapp till vänstereject-knapp för CD-skivanMENY knappreglagets vridriktning (MENY)volymknapp *vridriktning för vred (MEMO)reglage för stationssökning uppåtreglage för stationssökning nedåtreglage för minskning av ljudvolymenreglage för ökning av ljudvolymenreglage för ljudkälla/telefonreglage för upprepning av senaste navigationsmeddelande/röstigenkänningursprungslägetLIST reglageMENY-reglageMUTE reglagereturreglage (ESC)MODE-reglagereglage for godkännande (MEMO/OK)konfigurerbart reglage (Black Panel)reglage för röstigenkänningvridriktning för förflyttningsvredMAIN reglageNAV-reglageMUSIC reglageTELEPHONE reglageESC reglageRattens reglage för valideringfel på informationen från ett av radioreglagen under rattenFelaktig information från omkopplaren för repetition av det senaste navigeringsmeddelandetfel, ingen kommunikation med ABS-styrboxenfel, ingen kommunikation med BSIFel ingen kommunikation med CD-växlarenfel, inget separat reglage (specifik för VCAN)fel på en av knapparna till det separata reglaget (specifik för VCAN)internt fel i telematikenheten (GPS modul)internt fel i telematikenhetens styrbox (CD modul)internt fel i telematikenhetens styrbox (fläkt)Fel i CAN-nätet för det separata reglagetfel på en av telematikenhetens knapparFel i bluetooth-modulenfel på gyrometer modulFel i CD-modulen (fel vid byte eller utmatning av CD-skiva)fel på CD modul (överhettning)Kalibreringsfel: Multifunktionsskärmen finns men är kalibrerad som saknasföljande parameter/parametrar ska fjärrkodas manuelltRNEG telematikenhetfel på CD eller DVD modul (överhettning)fel på CD eller DVD modul (fel vid inmatning eller utmatning av CD eller DVD)konfigurering av RNEG funktionernaautomatisk adressering och inlärning av alla motorerOK (*/*)NOK (*/*)flerfunktionsdisplay finns men kalibrering saknasfastställer åtkomst till "Juke-Box" funktionen i RT4 telematikenhetens huvudmenyfastställer åtkomst till kopiering av CD MP3fastställer åtkomst till kopiering av CD AUDIOpå RT4 telematikenhetens hårddisknär denna funktion är aktiverad är det möjligt att avläsa ljudfilerna från stödet kopplat till USB-portenMP3 funktion via USBmultiplexerad förstärkare saknas på alla bilar utom T7radarvarninghar kunden tackat nej till de lokaliserade larm- och assistanstjänsternaEn algoritm för filtrering av störande ljud och en princip för att motverka eko (jfr ovanstående parametrar) kommer att finnas i KML-boxengör det möjligt att se att tillvalet "registrering av för lågt ringtryck" är aktiveratdisplayens referensdisplayens programversionstatus på knapparna på NG4 frontenknapp "lyft på luren"knapp "lägg på luren"knapp ADDR BOOKknapp MEDIAknapp "nästa"knapp "föregående"volymknapp ON/OFFknapp upptill på joystickknapp nedtill på joystickknapp till höger på joystickknapp till vänster på joystickknapp DARKknapp AUDIOkontroll av belsyning och kontrollampakonfigurering av kundtillvalkonfigurering av andra funktionerradering av personlig datahastighetsgräns för låsning av AUX video ingångingång audio/video bakKnappsats med separat reglageservicemodulanger närvaro eller frånvaro av CD-växlare i bilendefinierar närvaro eller frånvaro av hififörstärkare (standard eller multiplex) i bilenanger närvaro eller frånvaro av AUX-ingånganger närvaro eller frånvaro av AUX video ingångför information, låsning av AUX video ingång fastställs automatiskt till * km/timanger närvaro eller frånvaro av audioingång/videomultimedia bakanger närvaro eller frånvaro av servicemodulgeografiskt användningsområde för radiofel på den infällbara displayens klämskyddfel på den infällbara displayens stängningfel, stum styrbox på CAN High speed nätetIndien, Indonesien, Malaysia, Bosnien Herzegovina, Bulgarien, Kroatien, Tjeckien, Estland, Ungern, Lettland, Litauen, Makedonien, Moldavien, Polen, Rumänien, Slovakien, Slovenien, Ukraina, Jugoslavien, Australienanger åtkomst till "Juke Box" funktionen i huvudmenyn för radio navigation NG4anger åtkomst till kopiering av CD MP3 på hårddisk för radio navigation NG4anger åtkomst till kopiering av CD AUDIO på hårddisken för radio navigation NG4geografiskt användningsområde för DVD-läsareMMS funktionanger geografiskt användningsområde för DVD-läsareCanada och USAEuropa, Japan, Sydafrika och MellanösternOst- och SydostasienAustralien och Nya ZeelandAfrika, Indien och f.d. Sovjetanger aktiveringsstatus för Röstigenkänning i bilenanger aktiveringsstatus för tjänsten avvikelse från rutt i navigationenanger aktiveringsstatus för telefonfunktionen MMSfjärrkodningarna måste göras med motorn igångtändning av kontrollampan för bortkopplad krockkuddekontrollera tändning av kontrollampan för bortkopplad krockkudderadio navigation NG4konfigurering av motorstyrboxavläsning av aktuell konfigurationomprogrammering av konfigurationpå denna sida kan man bara läsa konfigureringen i motorstyrboxen för följande parametrarvid fel konfigurering, följ proceduren i menyn "Omprogrammering av konfiguration"på den här bilen är det inte möjligt att ändra styrboxens konfigureringlärs automatiskt in av motorstyrboxen efterinformation för BSIaktivering av klimatanläggningstarta denna procedur enbart om den avlästa konfigureringen i motorstyrboxen inte stämmer i förhållande till bilenär du säker på att du vill fortsättabegäran beaktas av styrboxenför att avsluta är det nödvändigt att slå av tändningen under * sekunderslå av tändningen och godkänn för att fortsättastarta motorn och aktivera klimatanläggningen (om den finns) i * sekunder så att motorstyrboxen kan programmera närvaron av denna funktiongodkänn bara när denna åtgärd är utfördprogrammeringen är avslutad, det går att läsa konfigureringen i menyn "Avläsning av aktuell konfiguration"styrboxen har avslagit begäransäkerställ att motorn är av under hela proceduren och starta om vid behovom problemet återkommer, kontakta plattformenfel på ETC antennfel på TV antennintern fel i kylsystemetfel på TUNER TV modulenfel på TMC modulenfel, ingen kommunikation med servicemodulenfel, ingen kommunikation med flerfunktionsdisplayenfel, ingen kommunikation med TMC modulenfel, ingen kommunikation med ETC moduleninternt fel i flerfunktionsdisplayen (bakgrundsbelysning)internt fel i flerfunktionsdisplayen (fel timing video)fel på matning till flerfunktionsdisplayfel på styrning av den infällbara displayenfel på larmsirenfel på rörelsedetektorfel på styrning av fartbegränsare/farthållareöverensstämmelse med luftflödetdiagnosinformation ej tillgängligdefekt modullarm redan aktiveratfel ursprungslägeknappen har fastnat i intryckt lägefinns ej på den här bilenfel på transponder - identifikations-/godkännelsekod efter kanalbyteingen kommuniktion med styrbox för stopp och start (AD) eller hybriddrivlina (CTH)fel på styrbox för avstängning av låsaktivator (BCAP)fel på givare eller tanklock saknasfel, reglaget för farthållaren och fartbegränsaren har fastnatfel oljetemperatur informationtillbehörinstrument - Mätningarstatus på VAN-nät (karosseri och komfort) och nivå på belastningsskyddspecificera serviceorsakennär en av de fyra utgångarna är kortsluten till plus lagras inget fel för den berörda utgången i BSI:n, i stället kommer de tre övriga att betraktas som kortslutna till jord (Lagring av * felkoder och brott på de * utgångarna)T.ex: BSI:n visar felen *, * och * => Sök efter kortslutning till plus i aktiveringskretsen för öppning av bakluckaomstartsprocedur av en elelr flera reparerade utgångar (max * omstarter)VIKTIGT *: Om en av utgångarna uppnår maxvärdet på räknaren *, ska BSI:n bytas efter reparation av utgångarnaVIKTIGT *: På bilar utrustade med dragkrokskabelhärva, om ett fel är kopplat till belysning/signalsystem är sparat, kontrollera kabelhärvanbagagerumsbelysningen: räknare * kortsluts i otidbagagerumsbelysningen: räknare * för manuell återstartbelysning av främre taklampa: räknare * kortsluts i otidbelysning av främre taklampa: räknare * för manuell återstartpositionsljus vänster fram och bak: räknare * kortsluts i otidpositionsljus vänster fram och bak: räknare * för manuell återstartpositionsljus höger fram och bak: räknare * kortsluts i otidpositionsljus höger fram och bak: räknare * för manuell återstartdimbakljus: räknare * kortsluts i otiddimbakljus: räknare * för manuell återstartvänster blinkers: räknare * kortsluts i otidvänster blinkers: räknare * för manuell återstarthöger blinkers: räknare * kortsluts i otidhöger blinkers: räknare * för manuell återstartöppning av baklucka: räknare * kortsluts i otidöppning av baklucka: räknare * för manuell återstartöppning av bakruta: räknare * kortsluts i otidöppning av bakruta: räknare * för manuell återstartAC-kompressor: räknare * kortsluts i otidAC-kompressor: räknare * för manuell återstartbelysningsreglage taklampa frambelysningsreglage taklampautgång styrbox för avstängning av låsaktivator (BCAP)styrning av impulsstyrd fönsterhiss framkontrollera att det finns en dieseladditivstyrbox bakom BSI:nska kodas som "Närvarande" om ESP finnsska kodas som "Närvarande" om det är en 8HX eller 8HZ motorska kodas som "Bil utan dimljus" om bilen inte har fjärrkontrollbil utan dimljusbil med dimljusnärvaro och typ av farthållare/begränsaremed farthållare och utan fartbegränsareden här parametern används för att i någon mån sänka hastigheten som visas på mätaren, för att korrigera eventuella skillnader jämfört med hastighetenför Kina och Mercosur: Knappa in * månadertyp av partikelfilterska kodas som "Utan givare"utan givaregivaren styrs av styrboxengivaren styrs av BSInärvarande med ej multiplexerad pumpen kalibrering av gyrometer/accelerationsmätare krävs vid byte av ESP-styrbox, vid byte av själva givaren eller vid felet kalibrering av gyrometer/accelerationsmätare ej möjligfelet "kalibreringsfel av givaren för gyrometer/accelerationsmätare" ska inte längre visaskalibreringen av givaren för gyrometer/accelerationsmätare är avslutad men ett problem har uppståttett fel kopplat till givaren för gyrometer/accelerationsmätare har upptäckts av styrboxenåtgärda detta fel först och starta kalibreringen av givaren för gyrometer/accelerationsmätareanvändaren har startat kalibreringen av givaren för längsgående acceleration utan att följa rekommendationernaanvändaren har startat en kalibrering av givaren för gyrometer/accelerationsmätare med bilen i rörelsestarta om kalibreringen av givaren för gyrometer/accelerationsmätare och se till att bilen står stillkalibreringen av givaren för gyrometer/accelerationsmätare har inte startatsdet går inte att kontrollera kontaktenkontrollera att den har följande lägeska kodas som "närvarande" om bilen har "stop and start"i det här läget, kan man alltid växla till manuellt genom att inaktivera automatläget i flerfuntkionsdisplayens menyaktivering av bakrutetorkare vid backning (aktiverad vindrutetorkare)tröskelbelysning, dörrar framupprätthåll "Hill Assist" under * sekunderdefinition för kylfläktenhet (GMV)lagring av förarinställningska kodas som "Typ C * Sedan eller coupé"säkring av tillträdelse till platserna baki det här steget är det möjligt att programmera växelkulissenSidokrockkudde vänster fram och krockggardinen vänster sida som standardSidokrockkudde höger fram och krockggardinen höger sida som standardkonfigureras som närvarande om fordonet har sidokrockkuddar fram och krockgardinNummer på kalibreringsstiftom avläsningen av alkoholprocent inte fungerar i den gamla styrboxen, tryck på Hjälp-knappen för att visa rutinen för hur procenten fastställs manuelltinmatat värde ska ligga på *-* % för europeiska Bioflexfordonlåt motorn gå på tomgång till minst * °Cmotortemperatur (topplock)förekommer det några inlärningsfelstarta och låt motorn gå på tomgång tills temperaturvillkoren är uppfylldamotorvarvtal och bränsletryck kommer att variera under inlärningenom felen fortfarande förekommer, ta fram inlärningsrutinen i diagnosverkygets meny "Reservdelar"inlärning av högtryckspumpen eller flödesregleringsventilenbyte av topplock eller inlärning av insprutarerutinen ska endast utföras vidbyte av högtryckspumpbyte av flödesregleringsventilinlärningsfel på pumpen efter nedladdningstanna motorn och vänta * sekunderinlärningsfel i insprutarna efter en nedladdningkortslutning till minus, kortslutning till plusCC+, COCC-, COej överensstämmelse mellan begärd låg hastighet på motorkylfläkten och motorkylfläktens informationsledning för diagnosfel i överensstämmelse mellan begärd hög hastighet på motorkylfläkten och fläktens informationsledning för diagnos eller fel status för fläkt med hastighetsvariationej överensstämmelse mellan begärd hastighet och motorkylfläktens informationsledningfel på fordonshastighetsinformationen på CANbromsljuskontakterej överensstämmelse mellan kontakten och kopplingspedalens lägesgivarekommunikation på CAN Komfort eller CAN KarosseriKommunikation med ABS-styrboxenKommunikation med ESP-datornback-information i manuell växellådavänta * minuter med motorn på tomgång, sedan motorkylfläkten aktiverats efter att ha varit avstängdkör minst * km (* miles) därav stabiliserad körning i *-* minuter på *:an i * km/h (* miles/h)läs av och radera felkoderna med diagnosverktygetSlå ifrån tändningen, för att göra nollställningen av självanpassningarna och vänta * minuterVIKTIGT! UTFÖR DETTA INNAN DU LADDAR NED PROGRAM TILL BIOFLEXSTYRBOXENdu måste veta alkoholprocenten i bensinblandningen för att kunna konfigurera efter nedladdningkontrollera alkoholprocenten som finns inmatad i menyn för parametermätningar "Bioflexdata"när värdet har matats in startar du rutinen med Godkänn-knappenom styrboxen inte visar alkoholprocenten trycker du på Hjälp-knappenSlå ifrån tändningen under * minutVänta medan Lexia-skrivbordet öppnas *med extra fläkt bakextra fläkt bak förekommerska konfigureras som "* km/h" om fordonet ska till KinaBefintlig strategi för förbränning med kall motor, för att snabba på uppvärmningen i kupénBefintlig programmeringsbar tilläggsuppvärmning (*:a montering)Belysning i bagagerummet och i taklampan i *:a raden när en dörr öppnas.Befintligt navigeringssystem (NG4)ska vara konfigurerad som "Skåpbil" för transportbilarska vara konfigurerad som "Övriga" för övriga fordon eller för att inaktivera valvald styrbox är inte en BOSCHstyrboxen går in i vilolägemotorstyrboxen har gått in i vilolägeutan fläkt bakDEV-skärmFrontens reostatinställingOmkopplad matning via CANDefinierar aktiveringsstatus för frontens reostatinställningDefinierar om en omkopplad matning finns eller inte finns via CAN-nätetDefinierar belysningsnivån på CD-växlarens knappar när ljusen tändsventil för trycksättning av insprutarreturenFelaktiga informationer farthållning (RVV) eller fartbegränsning (LVV) sänds av BSI:ni drift farthållare eller fartbegränsarekonfiguration eller program ej nedladdat till styrboxEn eller flera insprutaresvänghjulsavkännare eller svänghjulsavkännarens markörMekaniska delar som hör ihop med motorns förbränning (topplock, ventil, ...)Efter att kylfläktenheten startat ska tändningen slås ifrån och +över tändlås återställasFordonets serienummerfel på nödanropsknappenfel på säkerhetshögtalareingen kommunikation med NG4-navigationsradionfel på den ej multiplexerade anslutningen till krockkuddenmikrofon saknasinternt fel i mikrofonen (kortslutning)internt fel i styrboxen för anropstjänsterinternt fel i GSM-moduleninternt fel i ljudenhetfel på anslutningen till SIM-kortetfel: nödmatning saknasfel på nödmatningen (batteriet urladdat)status för nödbatteritillgänglig kommunikationstid (nödanrop)mindre än * minuter*-* minutermer än * minuterTändning av knappen för nödsamtalkontrollera att kontrollampanblinkar orange under * slyser med fast orange sken under * sblinkar med grönt ljus under * slyser med fast grönt sken under * ssläckskonfigurering av fordonsvalkonfiguration av kundtjänsterkrockkudde med ej multiplexerad anslutningEnergi fordonbensin och batteridiesel och batterianger närvaro/frånvaro av krockkudde med ej multiplexerad anslutning som rör funktionen ej multiplexerat nödanropkonfigurera parametern som närvarande endast om det finns en ej multiplexerad anslutning (utanför CAN-nätet) mellan NG4-navigationen och den centrala krockkuddsstyrboxenanger energityp i fordonetlokalisering av anrop av ATX-plattformkundtjänsttjänst för fjärrdiagnos på begäranvisning av information om fjärrdiagnostjänst för hantering av bilparkervisning av information om hantering av bilparkeranger status för funktionen lokalisering av nödanropanger status för funktionen lokalisering av assistansanropanger aktiveringsstatus för ATX-tjänsteranger status för funktionen lokalisering av anrop för ATX-tjänsteranger aktiveringsstatus för tjänsten Peugeotkunderanger aktiveringsstatus för tjänsten fjärrdiagnos på begärananger aktiveringsstatus för tjänsten automatisk fjärrdiagnosvisning eller ej av information för fjärrdiagnostjänsteranger aktiveringsstatus för tjänsten hantering av bilparkervisning eller ej av information som rör tjänsten hantering av bilparkerNyckelkod: *Starta luftkonditioneringen innan testen görsAvstånd i medeltal mellan regenerering av de * senaste cyklernautan EGR-pumpmed EGR-pump(Återcirkulering av avgaser för B9)Ingen servoegenskap har definierats för denna fordonstyp och motortypKontrollera i hjälpfunktionen vilka olika definitioner som finns för möjliga fordonkontakta vid behov Peugeot-plattformen för att konfigurera elektropumpenkonfigurering av ljudfunktionerannat bränslestrålkastare och dimljusmed givarefel på CAN LS (Kupé)BSI:n kommunicerar ej på CAN LS (Kupé)fel på nivågivaren för bromsvätskafel: förardörr öppenmotorns säkringsbox: Fel på aktiveringskretsen för AC-kompressorkopplingmotorns säkringsbox: Fel på aktiveringskretsen för styrning av AC-kompressorns cylindervolymmotorns säkringsbox: Fel på signalhornets aktiveringskretsmotorns säkringsbox: Fel på strålkastarspolarens aktiveringskretsmotorns säkringsbox: Fel på luftpumpens aktiveringskretsmotorns säkringsbox: Fel på bränslepumpens aktiveringskretsmotorns säkringsbox: Fel på startmotorns aktiveringskretsmotorns säkringsbox: Fel på aktiveringskretsen för vätskepumpen i EGR-systemetDen här typen av konfigurering tar längre tid än en som ej är säker (ca * sekunder)Konfigurering FRICkonfiguration AC-tryckanteckna kundinställningarna på flerfunktionsdisplayen före nedladdningenkonfigurationerna kan gå förlorade vid nedladdningenefter nedladdningen konfigurerar du om flerfunktionsdisplayen med de kundinställningar du antecknade före nedladdningenska kodas som "Närvarande" för fordon med motoralternativ Euro *5FW, 5FX, 5FT, 5FY, 8FS, 8FR, 5FS, 5FV eller 5FU"Kompressor med extern styrning utan koppling" för motorerna 5FW, 5FX, 5FT, 5FY, 8FS, 8FR, 5FS, 5FV eller 5FU"Utan" för Japan med högerstyrning eller för att inaktivera halvljusautomatiken"Utan" för Japan eller för att inaktivera halvljusautomatikenRHR eller RHH med programvaruutgåva före 009.000RHH med programvara 009.000 eller senaremanuella växellådor"Närvarande" för motorerna 5FS, 5FV, 5FU eller 8FR"Via styrboxen för uppskattning av batteriladdning" för motorerna RHH, 5FS, 5FV, 5FU eller 8FRvälj NÄRVARANDE om fordonet har telematikenhet eller bilradio med navigation utom navigationsgeneration *ska vara kodad som nej för displayen A+ eller om fordonet har en BSI Evolué med programversion senare än 009.000RD4 och BSI EV med programvaruversion 009.000 eller senareStyrbox NG4 närvarandeska vara kodad som "Närvarande" för bilradio med navigation generation *ska vara kodad som "Frånvarande" för övriga varianterska vara kodad som "Frånvarande" för bilradio med navigation generation *ska vara kodad som "Närvarande" för övriga varianterBensinmotor utom Euro *: "Variant *"Bensinmotor Euro *: "Variant *""Euro *" för motorerna RHH, DV6CTED4, 8FR, 5FS, 5FV och 5FU"Euro *" för motorerna RHH, DV6CTED4, 5FS, 5FV, 5FU och 8FRvärmeförberett för andra monteringentändning av bagagerumsbelysning och taklampa rad * när dörren öppnasBefintlig box för skydd och hantering av matningarnanärvarande om display A+ eller C-, frånvarande om display saknas eller om bilen har RT3, RT4 eller bilradionavigation (RNEG)Befintlig strategi för förbränning med kall motor, för att snabba på uppvärmningen i kupénska vara kodad som "närvarande" om bilen har motoralternativ DV4C (Europnorm * för avgasrening) eller motoralternativ 9HP eller DV6CTED4 (Europanorm * för avgasrening)ska vara kodad som "frånvarande" för BSI Evolué med programvara * eller senareDV4C (Europanorm * för avgasrening), DV6TED4 (Europanorm * för avgasrening) eller 9HP"Elektroniskt styrd, generation två" för 5FW-motor med Euronorm * för avgasrening, 5FS, 9HP, 8FR eller DV4C (Europanorm * för avgasrening) eller DV6CTED4 (Europanorm * för avgasrening)ska vara kodad som "Närvarande" för motoralternativen 5FW, 8FS, 5FS eller 8FR"Närvarande" för motorerna 5FW med avgasnorm Euro *, 5FS eller 8FRElektriskt styrd manuell växellåda eller manuell växellådaska vara kodad som "Utan" för BSI Crossrange och BSI Evolué med programvaruversioner tidigare änför BSI Crossrange och Evolué med programvaruversioner tidigare än *för BSI Evolué med programvaruversion * eller senareska vara kodad som "utan" för motoralternativen 5FX, 5FY, 5FW, 8FS, KFV, K6E, KFU, NFU, N6A, 9HY, 9HV, 9HX och 9HZska vara kodad som "Via styrbox för uppskattning av batteriladdning" för övriga motoralternativför programvaruversioner före *för programvaruversioner * eller senareska vara kodad som "Närvarande" om bilen har ett handsfreeset, en RD4-bilrado eller USB-box"Euro *" för motoralternativ 5FX, 5FY, 5FW, 9HX, 9HV, 9HY, 9HZ, K6E, KFU, KFV, NFU, N6A, 8FS och 8HZutan Display, Display C alt. D eller DEV-displayDisplay A+ eller Display C-telematikenhet RT3, RT4 eller RT5en hastighet * Wattska vara kodad som "Körsträcka" för alla fordon utan displayska vara kodad som "Närvarande" om fordonet har två elektriskt infällbara backspeglarbil Euro * = NFU, N6A eller NFRbensin Euro * = 5FS eller 8FRska vara kodad som "Närvarande" för motorerna 5FS och 8FR"Närvarande" för fordon med avgasrening Euro *"Standard" för övriga fordonsvarianterelektroniskt styrd *:a generationen"Via motorstyrboxen" för motorerna NFU, NFR, N6A, 9HX, 9HT eller 9HZ"Motorstyrbox" för övriga varianterdieselmotorer Euro *kontrollera att det finns ett Peugeot-handsfreeset eller en USB-box"Euro *" för motorerna NFU, N6A, NFR, 9HX, 9HT eller 9HZ"Euro *" för övriga motorerdisplay D eller DEVdisplay C eller A+telematikenhet RT3, RT4 eller RNEGska vara kodad som "Rörelse medräknad"rörelse medräknadrörelse ej medräknadska vara kodad som "Närvarande" om bilen har funktionenutan klimatanläggning eller(Med manuell klimatanläggning och bensinmotor med manuell växellåda * eller * växlar)TU3A (avgasnorm Euro *)bränsleblandning efterStatus syresond on/offvärmemotstånd kupéinget värmemotstånd kupéFjärrkodningen fungerade inte, vill du börja om?Matchningen fungerade inte, vill du börja om?Felaktig ljudutg-¦ngFelaktig mekanisk funktionJuke-Box informationradio navigation RNEGjack uttag (eller RCA)samtalslistan, SMS, MMS, skicka begäransenaste destinationerna, navigeringskriterier, konfigurering av kartor och navigationalla filer i katalogenalla ljudfiler i Juke-Boxtelefon, navigation och katalogni har * sek att starta bilenidentifiering av motor igång omöjlig eller ej registreradse till att motorn är igång innan ni fortsätterni har * sek att stänga av och sätta på tändningenidentifiering av avstängd motor ej möjlig eller ej registreradse till att motorn är avstängd innan ni fortsätter207 Van har ett luftintag på motorhuvenLudospace 5 platser 750 KgLudospace 7 platser 750 KgLudospace 5 platser 1000 KgLudospace 7 platser 1000 KgLudospace 8 platser 1000 Kgkörsträcka till byte av partikelfilterDetta test av manöverdon gör det möjligt att tillgodose att pumpen är rätt styrden blockering av programvaran kan medöra en urladdning av batterietdet går ej att läsa av feljournalernaKoppla ur diagnosinstrumentetkoppla ur och koppla in batteriet (enligt tillverkarens rekommendationer) för att undvika urladdning av batterietav en eller annan anledning följs inte proceduren för konfigurering, starta om proceduren för att säkerställa giltigheten av konfigurerad informationavbrott i Lexia avbryter denna poceduren algoritm för filtrering av brus och en princip för att ta bort eko (jfr parametrarna ovan) finns i den bärbara externenhetenDetta test görs med motorn avstängdSpak i läge * eller *Säkerhetsvillkoren ej tillfredsställandeden här menyn ska mäta partikelfiltrets status, dvs. avgöra om filtret ska bytas omedelbart eller om det kan vänta till nästa servicetillfälledet går inte att avläsa i additivstyrboxen hur mycket additiv som har sprutats indet personanpassade underhållet kommer att avbrytasdet går inte att avläsa i motorstyrboxen hur mycket additiv som har sprutats indu måste välja fordon igen manuelltskärmbild för val av fordondu måste välja motortyp för fordonet manuelltdu måste välja växellåda för fordonet manuelltskärmbild för val av växellådadu måste välja underhållssteg för bilen manuelltskärmbild för val av underhållsintervalldu måste mata in kilometerantalet igen manuelltfordonets kilometertal* kmutifrån fordonets bakgrund är det inte nödvändigt att byta partikelfilterpartikelfiltret måste kontrolleras igen vid nästa underhållsintervallutifrån bilens bakgrund måste partikelfiltret bytas nuPersonanpassat underhållPersonanpassat underhåll av partikelfiltretfordonets underhållsintervall måste matas in igen manuelltdet går inte att avläsa i motorstyrboxen hur lång sträcka som återstår innan partikelfiltret ska bytaskörsträcka till byte av partikelfilterkontrollera anslutningen (dra ut och sätt i infrarödmottagaren i en annan USB-port)tryck på * för att starta om mottagning av faktatryck på * för att mata in data för Midtronicstestaren manuelltKonfigurering av radio navigation NG4 pågårKontrollera att radio navigation NG4 startarKonfigurering av radio navigation RNEG pågårKontrollera att radio navigation RNEG startarKontrollera att radions frontpanel tänds och släcks som den skarapport över batteristatusbatteriets laddningsstatusladdningKOTryckknapp med bilens logotypOBS: SIM-kort och rätt chassi-nr behövs för att det ska fungeraVälj operatörRöstnummer för lokalt nödsamtalSMS-nummer för lokalt nödsamtalSMSC-nummer för lokalt nödsamtalRöstnummer för ej lokalt nödsamtalRöstnummer för bärgningshjälp lokaltSMS-nr för bärgningshjälp lokaltSMSC-nr för bärgningshjälp lokaltRöstnummer för bärgningshjälp ej lokaltRöstnummer för informationscentral för motsvarande märkeSMS-nr för informationscentral för motsvarande märkeSMSC-nr för informationscentral för motsvarande märkeRöstnummer för informationscenter för ej lokalt märkeSMS-nr för ändrad ruttSMSC-nr för ändrad ruttSMS-nr för fjärrdiagnos, förfråganSMSC-nr för fjärrdiagnos, förfråganSMS-nr för fjärrdiagnos i automatiskt lägeSMSC nummer för fjärrdiagnos i automatiskt lägenummer SMS trackingSMSC nummer till trackingOperatörens SMSC-nummerNr till operatörens röstbrevlådaRöstnummer för uppringning av kundHybrid (LPG)Hybrid (naturgas)Bensin och etanolväteSkärmbild tillåtelse fjärrdiagnostracking serviceSkärmbild tillåtelse TrackingMöjliggör visning av skärmbild som tillåter fjärrdiagnos-SMSAnger aktiveringsstatus för tjänsten TrackingMöjliggör visning eller ej av information som hör ihop med Trackingär du säker på att du vill uppdatera alla tjänstnummer för alla berörda länderVill ni börja om från början med programmeringen?Konfigurering av servicemodul pågårKontrollera att servicemodulen startar omStatus på knapparna på frontpanelen till RNEGStatus för knapparna på servicemodulenBelysning av radionavigationsenhetenFel på tryckströmbrytaren till fartbegränsare och farthållareFel på vredet till fartbegränsare och farthållareFör att kunna använda funktionerna måste de aktiverasDet går också att göra en manuell aktivering via Internet eller via den "tekniska assistansen" genom att använda knapp *Det går också att göra en manuell avaktivering via Internet eller via den "tekniska assistansen" genom att använda knapp *Använd knapp * för att göra en manuell avaktivering via Internet eller via "den tekniska assistansen"Använd knapp * för att göra en manuell aktivering via Internet eller via "den tekniska assistansen"Du går nu vidare till aktiveringen av applikationernaDu går nu vidare till avaktiveringen av applikationernaAnge din RRDI-kodBekräfta din RRDI-kodInformation om RRDI-kodenPå den här skärmbilden kan du aktivera applikationerna manuelltGenom att ringa den tekniska assistansen *Din RRDI-kod, kontrollera om följande kod är korrektPSA-applikationerna är nu aktiveradePSA-applikationerna är fro.m. nu avaktiverade på den här PC:nAktiveringen behövs för att du ska kunna använda PSA-applikationerna, så länge du inte väljer att avaktivera demSedan 4 dörrarKontroll av den startspärrkod som är kodad motorns elcentralMed denna procedur kan du kontrollera att den startspärrkod du har, överensstämmer med den kod som är registrerad i BSIIngen startspärrkod är registrerad i BSIBSI måste genomgå initieringsprocedurenMata in den kodade startspärrkod du har tillgång tillOBS! Spärrlåskoden saknar bokstäverna "o" och "i"Kodkontroll pågårDen inmatade koden är identisk med som den som är registrerad i BSIDen inmatade koden skiljer sig från den som är registrerad i BSIDen inmatade koden skiljer sig från den kodade startspärrkod som är registrerad i BSIVänta * minuter och gör sedan om proceduren.Omöjligt att kontrollera den kodade startspärrkod som är registrerad i BSITyp av extravärmare (originalmonterad)Värmemotstånden finns endst på fordon med dieselmotorer utan originalmonterade extravärmare (WEBASTO).OBS! Om fordonet är utrustat med en eftermonterad extravärmare, fjärrkoda då endast om värmemotstånd (CTP) finns eller ej.ANM.: Ett fordon utrustat med en originalmonterad extravärmare har inte någon oval till vänster om ratten sittande manöverpanel av fabrikat WEBASTO.Standard originalmonterad extravärmareProgrammerbar originalmonterad extravärmareEftermonterad extravärmareEn eftermonterad extravärmare känns igen på att den har en oval, till vänster om ratten sittande manöverpanel av fabrikat WEBASTOOBS 1: Om fordonet är utrustat med en originalmonterad extravärmare ska denna parameter kodas som "Saknas"DAM lägre än 11407: Fordonet utrustat med en klimatanläggning av fabrikat VISTEONDAM högre än *: Fordonet utrustat med en klimatanläggning av fabrikat BEHRDAM inkluderat mellan 11407 och 11619: Leverantörens namn finns på identifikationsskärmen för klimatanläggningens styrenhetEnlänkad klimatanläggning av fabrikat VISTEONEnlänkad klimatanläggning av fabrikat BEHRTyp av lufttillförsel sensorSka kodas som "Givare för två zoner eller två givare" för en flerlänkad klimatanläggning av fabrikat BEHRSka kodas som "Givare för en zon" för en enlänkad klimatanläggning av fabrikat BEHRSka kodas som "Ingen givare" för klimatanläggningar av fabrikat VISTEONGivare för en zonIngen sensorSka kodas som "Föreligger" om klimatanläggningen är av fabrikat VISTEOSka kodas som "Saknas" om klimatanläggningen är av fabrikat BEHRVIKTIGT: Om det automatiska halvljuset är tänt ska denna parameter kodas som "Saknas" även om fordonet är utrustat med en regn- och ljussensor.407 sedan/kombi: Kontrollera infällningstypen407 Coupé: Ska kodas som "Elektrisk"ElektriskManuell*°vil = slut på kompressionsfasen*°vil = slut på expansionsfasen, efter explosionsfasen*°vil = slut på insugsfasen*°vil = slut på avgasfasensom en fingervisning erhålls ca * ml per insprutareAktiverad med backväxeln enbartAktiverad med halvljusen påAktiverad med positionsljusen påAktiverad med bakrutetorkaren i gångAktiverad med bakrute- eller vindrutetorkaren i driftAktiverad i backläge med vindrutetorkaren i gångAktiverad i parkeringsläge med rutorna öppnaAktiverad med enkel låsningAktivering av antihöjningsfunktionenAktivering efter dubbel låsningMeddelar om bränsletryckregleringen är aktivProgrammering av turbonProgrammering av insprutare *Vänta * minuter innan du börjar omOBS! Spärrlåskoden saknar bokstäverna "o" och "i"slå ifrån tändningen * sekunder innan du utför operationen igenväxellådsstyrbox frånvarandeDetta medger test av lyftningslarmetfunktionstestet kan inte utföras av motorstyrboxens programvaraVarje trafikområde bestämmer en nivå av igensättning av partikelfiltret, samt lämpligheten av en regenereringUtbytesmonterad tilläggsvärmareLåsaktivering (läge *)Reglage till extramotstånd CTP *Aktivering av knappbelysningAktivering av öppning/stängning (läge *)Aktivering av rörlig vindavvisarejämför de olika nivåerna i kärlenGratis kontrakt och obegränsad längd:kontroll av flöde insprutarreturNormal kontrollFördröjd kontrollAvbrytning av insprutningenInsprutad bränslemängd under första förinsprutningenInsprutad bränslemängd under andra förinsprutningenInsprutad bränslemängd under huvudinsprutningenMängd förinsprutning *koppla ur diagnosverktygetFel på säkringsbox/styrbox för matningFel på bältessträckare med bältesretur, passagerare framFel på höger sidosensor bak eller höger framdörr (tillägg)Fel på vänster sidokrocksensor eller vänster framdörr (tillägg)Fel på säkerhetssystemet BPGA (matningskontakt i öppet läge)Rörlig vindavvisare: Styrsignal för tändning av aktiveringskontrollampaRörlig vindavvisare: Begäran om stängningRörlig vindavvisare: Begäran om öppningRörlig vindavvisare: Status för kupékontaktRörlig vindavvisare: StyrningslägeIgensättningsgrad av sot i partikelfiltretDemontering av utbytesmonterad tilläggsvärmareSenaste programmerade spänning av turbons låga stoppSenaste spänning programmering av turbons övre stoppSenaste programmerade spänning av EGR-ventilens höga stoppSenaste programmerade spänning av EGR-ventilens låga stoppAutomatisk upplåsning av dörrarnaSkivor fram med bromsok */TrummorKonfigureringen ska vara "Öppen av fordonshastigheten eller icke-närvarande"Längd på den första förinsprutningen i µsLängd på den första förinstprutningen i µsLängd på huvudinsprutningen i µsLängd på förinsprutning *Follow me home-belysningInmatnng av etanolhaltGör en rörelse i fordonet för att aktivera sirenen och varningsblinkersljusenAktivering av torkare bak vid växling till backTorkning bakAktiveringsstatus på datorns matarreläStatus programmering av turbonKalibreringarnas statusStatus för andra bromskontaktenStatus matningsrelä för för-/eftervärmningens glödstiftexempel: före ÖDP motsvarar ett negativt värdeendast i * CoupéHög hastighet i C4utom tomgångIdentisk med ytterbelysningenen Power-Latch måste göras efter inmatning av etanolhalten, slå av tändningen, vänta * sekunder och slå på tändningenByte av partikelfilter rekommenderasen kalibrering av insprutaren måste startas med diagnosverktygetInformation disponibel om fordon utrustat med fartbegränsareInformation finns i fordon med farthållareInformation från fartbegränsarreglaget på rattenInformation som kommer från farthållarens reglage på rattenInformation som anger om programmeringen av EGR-ventilens övre stopp pågårInformation som anger om programmeringen pågårInformation första tillsatsmedel utfördInformation regenerering av partikelfiltret görs för oftaInformation om frekvensen för regenerering av partikelfiltretInformation överförd av växellådan och mottagen av motorstyrboxen ej överensstämmandeInformation luftkonditionering/klimatanläggninghögtrycket stiger till max (* bar) under * sekunderInmatning av etanolhalten ska utföras efter byte av motorstyrbox * Bio Flexvärdet ändras efter gaspådragdet inmatade värdet ska ligga på *-* % för Bioflexfordon till MercosurområdetProgrammeringen av turbons låga stopp görs när tändningen slås påProgrammeringen av EGR-ventilens höga och låga stopp görs när tändningen slås ifrånProgrammeringen görs under inbromsning med uppsläppt pedal med * värden på olika bränsletryck som kräver körning av fordonetKomfortspolningDatorn räknar ner kvarvarande körsträcka innan filtret ska rengörasStyrboxen fastställer * körningsområdenDatorn inregistrerar det körda kilometertalet mellan två regenereringarDatorn minneslagrar de 5 senaste körda kilometertalen mellan regenereringarna av partikelfiltretDator övervakar det integrerade effektsteget som styr insprutarnaGraden igensättning med sot av partikelfiltret visar för datorn nödvändigheten av att regenerera partikelfiltretKilometertal för tröskelvärdet vid rengöring av partikelfilter med byte av detta var *:e kmSkillnaden i läge mellan värdet vid * kilometer och det som inregistrerades när motorn stannnades senast, anger hur igensatt eller slitet EGR-ventilen ärAvståndet mellan * regenereringar kan övergå från * km (nytt partikelfilter) till ' kmLyft upp ena sidan av fordonet med en domkraft för att utlösa sirenen och varningsblinkrarnaVid montering av en eller flera nya insprutaremontera mätkärl för returläckage insprutare (reservdelsnr *)Läge för styrning av innerbelysningTid för förinsprutningen (1:a insprutningen) i förhållande till kolvens övre dödpunktMontering av tilläggsvärmare utbytesmonteringsynkroniserad motor igång på tomgångnormal i parkeringsläge (P)Öppen av fordonshastigheten eller icke närvarandeÖppen/Stängd genom låsning med fjärrkontrollenöppna samtidigt luftningsskruven till bakhjulenParameter *Ingen programmering pågårEGR-ventil i maximalt stängt läge sedan kilometer *EGR-ventil i maximalt stängt läge vid det senaste motorstoppetEGR-ventil i maximalt öppet läge vid det senaste motorstoppetLäge för turbon under användningTurbons läge på tomgångProcent igensättning av partikelfiltret med sotProcent stoppad motor under tändningProcentandel stopp på motorn med tändningen på under senaste timmenFörlängning av belysningen med tändningen frånslagen och fordonet låstInfällning/utfällning av sidospeglarnaregenerering korrektregenerering för oftaPåfyllning av ledningen i slutet av kedjanSvar " NEJ" tyder på att fordonet kommer att lokaliseras vid ett nödsamtal eller vid assistanssamtalSvar " JA" tyder på att fordonet INTE kommer att lokaliseras vid ett nödsamtal eller vid assistanssamtal.Mata in etanolhalten i procent mellan * och * %Höger krocksensor bak eller höger framdörrVänster krocksensor bak eller vänster framdörrGränsvärde för avståndsvarnare (ARTIV)Tröskelvärde för rengöring av partikelfiltretutför ingen framtvingad rening om värdet överskrider * %Se vid behov hjälpfilen för att bestämma etanolhalten i bränsletKylvattentemperatur som är tillåten av motorns dator, enligt informationerna från givaren eller dess modellTidsförlängning för framljus (Follow me home light)Ursprunglig spänning för programmering av EGR-ventilens låga stoppUrsprunglig spänning för programmering av EGR-ventilens höga stoppAlltid aktiverad när tändningen är påslagenAlltid aktiverad när tändningen är påslagen och rutorna öppnaAlltid aktiverad i parkeringslägeTyp av körning inregistrerad sedan fordonets kilometertal * eller senaste byte av partikelfilter.Typ av körning mellan * regenereringarEtt fel har rapporterats om värdet uppgår till *µs eller *µsEtt stort avstånd mellan dessa inregistreringarna tyder på ett byte av körstil eller en svårighet att regenerera partikelfiltretvärde för förkontrollen av bränsleflödesregulatornKylfläkt till SST-växellåda (automatiserad växellåda med * växlar och dubbelkoppling)Kontrollera att sirenen och varningsblinkersljusen fungerarBegärd hastighet av motordatorn*°vil = slut på kompressionsfasen*°vil = slut på expansionsfasen, efter explosionsfasen*°vil = slut på insugsfasen*°vil = slut på avgasfasensom en fingervisning erhålls ca * ml per insprutareAktiverad med bakrute- eller vindrutetorkaren i driftVänta * minuter innan du börjar omOBS! Spärrlåskoden saknar bokstäverna "o" och "i"slå ifrån tändningen * sekunder innan du utför operationen igenväxellådsstyrbox frånvarandeDetta medger test av lyftningslarmetUtbytesmonterad tilläggsvärmareLåsaktivering (läge *)Aktivering av knappbelysningAktivering av öppning/stängning (läge *)Aktivering av rörlig vindavvisareGratis kontrakt och obegränsad längd:kontroll av flöde insprutarreturkoppla ur diagnosverktygetFel på säkringsbox/styrbox för matningFel på bältessträckare med bältesretur, passagerare framFel på höger sidosensor bak eller höger framdörr (tillägg)Fel på vänster sidokrocksensor eller vänster framdörr (tillägg)Fel på säkerhetssystemet BPGA (matningskontakt i öppet läge)Rörlig vindavvisare: Styrsignal för tändning av aktiveringskontrollampaRörlig vindavvisare: Begäran om stängningRörlig vindavvisare: Begäran om öppningRörlig vindavvisare: Status för kupékontaktRörlig vindavvisare: StyrningslägeDemontering av utbytesmonterad tilläggsvärmareSkivor fram med bromsok */TrummorLängd på den första förinsprutningen i µsLängd på den första förinstprutningen i µsLängd på huvudinsprutningen i µsInmatnng av etanolhaltGör en rörelse i fordonet för att aktivera sirenen och varningsblinkersljusenexempel: före ÖDP motsvarar ett negativt värdeendast i * CoupéHög hastighet i C4utom tomgången Power-Latch måste göras efter inmatning av etanolhalten, slå av tändningen, vänta * sekunder och slå på tändningenen kalibrering av insprutaren måste startas med diagnosverktygetInformation finns i fordon med farthållareInformation från fartbegränsarreglaget på rattenInformation överförd av växellådan och mottagen av motorstyrboxen ej överensstämmandeInformation luftkonditionering/klimatanläggninghögtrycket stiger till max (* bar) under * sekunderInmatning av etanolhalten ska utföras efter byte av motorstyrbox * Bio Flexvärdet ändras efter gaspådragdet inmatade värdet ska ligga på *-* % för Bioflexfordon till MercosurområdetStyrboxen fastställer * körningsområdenLyft upp ena sidan av fordonet med en domkraft för att utlösa sirenen och varningsblinkrarnaVid montering av en eller flera nya insprutareTid för förinsprutningen (1:a insprutningen) i förhållande till kolvens övre dödpunktMontering av tilläggsvärmare utbytesmonteringsynkroniserad motor igång på tomgångöppna samtidigt luftningsskruven till bakhjulenLäge för turbon under användningProcentandel stopp på motorn med tändningen på under senaste timmenMata in etanolhalten i procent mellan * och * %Höger krocksensor bak eller höger framdörrVänster krocksensor bak eller vänster framdörrGränsvärde för avståndsvarnare (ARTIV)utför ingen framtvingad rening om värdet överskrider * %Se vid behov hjälpfilen för att bestämma etanolhalten i bränsletEtt fel har rapporterats om värdet uppgår till *µs eller *µsslå ifrån tändningen * sekunder innan du utför operationen igenkontroll av flöde insprutarreturhögtrycket stiger till max (* bar) under * sekunderEj giltigt OPR-nummer. Kontrollera på fordonetkontroll av flöde insprutarreturBSI-mottagning av oljetryckAktivering av ljudexport till matris- och Head up-displayAktivering av DAB-bandet (digital tuner)Aktivering av USB-portAktivering av RDS-uppföljningVisning av menyn för elektrisk bagageluckaVisning av menyn för enskild låsning av kupénKalibrering av manöverdonenVal av färg för bakgrundsbelysning till tvåfärgad displayKonfigurering av den befintliga funktionen åtkomst till JDA i menyn för den programmerbara knappenKonfigurering av den befintliga funktionen av Black Panel i menyn för den programmerbara knappenKonfigurering av den befintliga funktionen av färgsättning av instrumenttavla i menyn för den programmerbara knappenKonfigurering av den befintliga funktionen av personlig prägel på instrumenttavlan i menyn för den programmerbara knappenKonfigurering av den befintliga funktionen av takbelysning i menyn för den programmerbara knappenKonfigurering av ljudfördelningAktiveringskonfigurering av klocka i CAN-nätetKonfigurering av rattreglagenKonfigurering av menyn för inställning av enheter för förbrukning och avstånd (OBD)Konfigurering av handsfree-sats (Bluetoothenhet)Konfigurering av fordonssilhuettKonfigurering av volymen för parkeringhjälp fram, pip för lagring av stationerStatiskt lossande pågårDefinition av motoralternativInaktivering av CD-spelareInmatning av etanolhalt ej möjligExportering av ljud- och telefondata till displayFunktion, ljudreglage i rattaxelns övre delDynamisk bromsning pågår???Förvald samstämmighet används i displayenSätt igång klimatanläggningen.Antal antennerEj valtParameter som ska visa om det finns givare för utblåst luft i RFTA-klimatanläggningarFörekomst av VCI eller CSVFörekomst av krocksensor, höger längsgående balkFörekomst av krocksensor, vänster längsgående balkFörekomst av krocksensor, höger stolpe bakFörekomst av krocksensor, vänster stolpe bakFörekomst av krocksensor, höger mittstolpeFörekomst av krocksensor, vänster mittstolpeFörekomst av givare, höger framdörrFörekomst av givare, vänster framdörrFörekomst av ultraljudenhet i LIN-nät BSIFörekomst av siren i LIN-nät BSIFörekomst av tidsvisning i displayFörekomst av multiplexstyrd enhetFörekomst av funktionerna avståndsvarnare (ARTIV) eller automatisk farthållare (ACC)Förekomst av funktionen fartbegränsare och farthållareFörekomst av funktionen repetition av navigationsangivelseFörekomst av klocka på instrumentgruppMöjlighet att välja språk i multifunktionsskärmens meny finnsMöjligheten att välja språk i skärmmenyn finnsMöjlighet att välja enhet för avstånd och förbrukning i skärmmenyn finnsFörekomst av meny för val av anpassningFörekomst av meny för ljudvalFörekomst av menyn för den programmerbara knappenFörekomst av menyn för förberedda funktionerFörekomst av menyn för tidsinställningFörekomst av serviceenheten (MDS) eller självständig telematikenhet (BTA)Förekomst av funktionen inställning av skärmens fordonsfunktionenFörekomst av menyn för inställning av enheter och språk på skärmenFörekomst av matrisdisplayDigital radioStatisk åtdragning pågårValMaximal tid för aktivering av relä * via APCMinimal tid för aktivering av relä * via APCTyp av flerfunktionsdisplay ansluten till radioTyp av VCITyp av tändningsnyckelTyp av styrsystemTyp av väljare hanterad av Head Up-displayTyp av larmfunktion via AUS CAN eller BSIKontrollera motorernas * cykler "fram och tillbaka"kort högfrekvent pipkort lågfrekvent piplångt högfrekvent piplångt lågfrekvent piphögfrekvent ljudlågfrekvent ljudJustering av volym efter hybridmotor (Hy/STT)Island* partikelfilter ** har följande egenskaper* utan partikelfilter *Konfigureringen bestäms av om det finns krocksensor höger bak eller på höger framdörrKonfigureringen bestäms av om det finns krocksensor vänster bak eller på vänster framdörrAnslut adapter med ref. * till USB-kortet (Peugeot Planet Interface), i läge *Minibuss, * HDI-motor och lastvikt * kgVäxling ej möjligAktivera ett ljudlarm bak * sekunder och sedan ett ljudlarm fram * sekunder (om det inte går att styra ett ljudlarm fram)Omkopplare för avståndsvarnareOmkopplare för minskning av referensvärde till avåkningsvarnareOmkopplare för varningssystemet för ofrivilligt överskridande av sidolinjenKortslutning * V eller avbruten krets (endast i CAN *)FelFel på kopplingens manöverdonFel på växlingens manöverdonFel på växelväljarens manöverdonFel: växellådskalibreringen ofullständigFel på växellåda växeln stannar inte i lägeDéfaut boîte de vitesses : le rapport ne sÔÇÖengage pasFel på växellåda växeln går inte ur lägeFel på växellåda fel växel iDatorfelFel ABS-/ESP-dator saknasFel: dator för aktivering av startgenerator för Stop & Start saknasFel: motorstyrdator saknasFel p-¦ reglage för startspärr (start-lock)Kommunikationsfel i CAN (bus off)Kommunikationsfel i CAN (ingen kommunikation)Fel: vägmätarens omkopplare har fastnatFel i informationen från ABS-/ESP-datorInternt fel i datorn (system för avfyrning av förarkrockkudde niv-¦ *Fel på signal från växelspakSignalfel motor för kopplingens manöverdonInmatning av etanolhaltMagnetventil RTESteg elektronikutgångStatus, växlingAnger använd enhet för visning av hastigheten, det totalt kilometertalet, trippmätaren, farthållaren, hastighetsbegränsaren och räckviddenAnger ett statusbyte för knappen "NOLLSTÄLLNING, VÄGMÄTARE"Anger ett statusbyte för knappen "REOSTAT"Information växellådaInformation räknare för växelspakServiceindikatorn visar kilometertalet som ska köras före nästa servicetillfälleServiceindikatorn visas i stället för den totala kilometerställningen när tändningen slås påKnappen "NOLLSTÄLLNING, VÄGMÄTARE" sitterKnappen "REOSTAT" sitterFartbegränsaren hjälper föraren att inte överskrida en hastighet som han programmerat inOljenivån visas på instrumenttavlan under två sekunder efter att tändningen slagits påFarthållaren gör att fordonet kan köra i en konstant hastighet, utan att föraren behöver trycka på gaspedalenTestet fungerar inte om kontakten står i +TILLB och dörrar och luckor är stängda (dörr, bagagelucka, motorhuv)Då fordonet uppnår den inprogrammerade hastighetsgränsen, känner föraren att gaspedalen hårdnarPersonlig inställning ej möjligOption fartbegränsningOption farthållningKrockgardin höger sidaKrockgardin vänster sidaSuperlåsningomkopplaren till avståndsvarnaren har fastnatomkopplaren för parkeringshjälp har fastnatomkopplaren för höjning av referensvärdet till avståndsvarnaren har fastnatomkopplaren fördynamisk stabilitetskontroll (ESP) har fastnatomkopplaren för inställning av ljusstyrka har fastnatomkopplaren för minskning av referensvärdet till avståndsvarnaren har fastnatomkopplaren för mätning av tillgänglig plats har fastnatanger aktiveringsstatus för Bluetooth-funktionenBluetoothfunktionläget stämmer inte med referensvärdettryck ned bromspedalen och stäng luftningsskruven till vänster och höger bakhjulutom * partikelfilter **%Fjärrkodas som "finns" om bilen har krockkuddar för knän på förarsidanVisning av funktionen avståndsvarnare (ARTIV)Display punktmatris instrumenttavlaLång tryckningManuell växellåda *Manuell växellåda, * * växlarKopplingspedalens positionsgivareKopplingspedalens positionsgivare ej kalibreradStyrning av cykliskt öppningsförhållande (RCO) för det motorstyrda gasspjälletStyrning av bränslepumpens matningsreläKontrollera displayens olika testfasterKontrollera Black Panellägets olika testfaserStröm i mängdregulatornKopplingspedalens position (% nedtryckning)Högerstyrning med ratt ASR+Högerstyrning utan ratt ASR+Vänsterstyrning med ratt ASR+Vänsterstyrning utan ratt ASR+Anger ljusstyrkan i procent för Head Updisplayen vid automatinställningAnger ljusstyrkan i procent för Head Updisplayen vid manuell inställningFel på motorförsörjningFel p-¦ ljusgivareFel på reostatens "Minus"-kontaktFel på reostatens "Plus"-kontaktFel p-¦ kontakt för l-¦g inställningFel p-¦ kontakt för hög inställningFel på bromspedalskontaktMultikontaktens fjärrkodning överensstämmer inteFel p-¦ kontakt för Start / StoppFel på krockgardinen höger framFel på krockgardinen vänster framInternt fel i multikontaktenInternt fel i instrumenttavlans displayMotorn överhettadAktiveringsknappen har fastnat"Escape"-knappen har fastnat"Minus"-knappen har fastnat"Plus"-knappen har fastnatUtfällning/infällning av displayEj multiplexstyrd multikontaktUnder lossandeUnder åtdragningStatus på systemet parkeringsbroms med elreglage (FSE)Status kopplingskontaktStatus bromskontaktStatus tryckkontakt styrservoStatus för kontakten "Låg"Status för kontakten "Hög"Status för On/Off-kontaktenStatus på backljuskontaktStatus för ljusstyrkans "Minus"-kontaktStatus för ljusstyrkans "Plus"-kontaktObestämd statusDatorns elektroniska statusFunktion automatisk åtdragning annulleradInbromsning av föraren pågårÖvergår till aktiv vid aktiveringen av kylfläkten på lågfartHuvudsaklig väckning överensstämmer inteAnger statusbyte för knappen "Låg"Anger statusbyte för knappen "Hög"Anger statusbyte för "On/Off"-knappenAnger statusbyte för ljusregleringens "Minus"-knappAnger statusbyte för ljusregleringens "Plus"-knappMultifunktionsdisplayen behöver informationen för att tillåta visning av luftkonditioneringsdataFunktionen avståndsvarnare hjälper föraren att hålla säkerhetsavståndet till framförvarande fordonKnappen sitter på det separata reglagetPlatta utfälldPlatta infälldEftervärmningen kan pågå * minuterVia larm styrboxenPartner (B9), kort karossPartner (B9), lång karossIngen bromsning pågårMöjliggör visning av funktionen avståndsvarnare på popup-skärmenMöjliggör information till multifunktionsdisplayen att en klimatanläggning finns i fordonet.Möjliggör information om popup-skärmens lägeGör det möjligt att kontrollera vilken typ av luftkonditionering som är aktiveradMöjliggör visning av funktionen avståndsvarnare på popup-skärmenStyrning av ljusstyrkan på popup-skärmenStyrning av popup-skärmens inställningPump avPopup-skärmens lägeÅtdragen med maximal kraftMinimigräns för oljaVid uppvärmning: * %Signal från kopplingspedalens positionsgivareSignal från väljaren ASR+Om inte:Belysning, automatisk inställningBelysning, manuell inställningMatningsspänning * i motorstyrdatornSpänning i kopplingspedalens givareSpänning i oljenivågivarenSpänning i lägesgivaren för det motoriserade gasspjället, signal *Spänning i lufttryckgivarenSpänningen i tryckgivaren för gas i kylkretsenSpänning i givaren för lufttemperaturSpänning för vätsketemperaturgivarenVisningtest för segmentAktiveringsknapp"Escape"-knapp"Minus"-knapp"Plus"-knappAktuell körstilProgrammeringsvärdet utanför kalibreringsområdetVärde som ges av kopplingspedalens lägesgivareFörinställt värde *Observera hur segmenten tänds och släcksObservera hur ljusstyrkan på skärmen varierar gradvis mellan * och * %Observera popup-skärmens rörelse under inställningsfasenObservera hur popup-skärmen fälls in och utInaktiveringstid för funktionen "Mätning av tillgänglig plats"Volym kvarvarande tillsatsmedel i tankenfel i ordmottagning för status uppstart av automatisk urkoppling av den elstyrda parkeringsbromsen (FSE)fel mottaget ord om status huvudsaklig väckningfel i ordmottagning för status uppstart fordonshastighet av BSI:növerensstämmelse med tryckgivarenautomatisk urkoppling av den elstyrda parkeringsbromsen (FSE)identifiering backning felaktigFunktionsstatus för multikontaktStatus för styrbox och kundinställning* (Drive)* (Manual)* (Neutral)* (Parking)* (Reverse)Avsaknad av kommunikation med två givareAvsaknad av kommunikation med CANAvsaknad av kommunikation med en givareAktivering av simulering av funktionen Distance AlertAktivering av parkeringsvarningOmgående aktivering av parkeringsvarningAktivering eller programmering av parkeringsvarningAnvänd proceduren för mekanisk inställning av parkeringsvarningen som beskrivs under Service Box (inpassning av parkeringsvarningen i nivå och azimutvinkel)Programmering av motorstyrda spjällstoppProgrammering av parkeringsvarningenKontrollera att den mekaniska inställningen av parkeringsvarningen som beskrivs under Service Box har utförts innan du fortsätterVäxelspaksgivareDenna meny används för att mäta hållbarheten på dieseltillsatsen, det vill säga fastställa om tillsatstanken skall bytas genast eller om det kan vänta till nästa besök på verkstadenDenna meny, vars åtkomst är låst med en kod, kan endast användas av den tekniska assistansenDenna funktion finns inte tillgänglig för fordon tillverkade före år *När det gäller fordonets historik är det nödvändigt att fylla på tillsatsnivån i tankenNär det gäller fordonets historik är det inte nödvändigt att fylla på tillsatsnivån i tankenSkall vara kodad till "Finns" om fordonet tillverkas i Kina eller SydamerikaSkall vara kodad till "Saknas" om fordonet tillverkas i Europa eller om det är utrustat med styrd manuell växellåda eller automatlådaSkall vara kodad till "Bensinmotor (Mercosurfordon)" eller "Dieselmotor(Mercosurfordon)" för fordon endast tillverkade i Argentina och BrasilienBör kodas som "Typ *".Skall vara kodad som "finns" för fordon utanför Europa med manuell växellådaFel på överensstämmelse mellan öppning av gasspjäll/pedallägeFel p-¦ styrning av startFel: kortslutning till plus i startaktiveringen eller fel på DAMP (Start and Go)Fel på inlärning av ändlägen motorstyrt spjällFel på registrering av hjälpgivare med hänsyn till tiden mellan fordonFel på säkrad fjärrkodningFel, hjälpgivaren har hamnat fel med hänsyn till tiden mellan fordonenFel: information från BSI:nHorisontell förskjutning av givarenMisslyckad utskrift av området för spårningsbarhet i den säkrade fjärrkodningenVid simuleringMellan * och *Status på kontrollampornaStatus på givarenStatus på givaren för funktionen "Varningsavstånd"Växelspakens statusUtgångsfrekvensTillsatsnivån måste kontrolleras vid nästa underhållstillfälleDet är inte möjligt att använda denna funktion på fordonetMöjliggör i vissa särskilda fall upplåsning av en ny BSI som inte godkänner start efter byte och programmeringIndikator för matningsspänning i stopplägeIndikator för matningsspänning i funktionslägeVäxelspakens indikator i läge *Tills den horisontala förskjutningar är mycket nära *Åtgärden pågår under ca * minuterGivarens förskjutning bör ligga mellan *° och *° för nominell funktionFjärrkodningen av datorn som är monterad på fordonet är säkradLjusstyrka på växelspakens indikator i läge "dag"Ljusstyrka på växelspakens indikator i läge "natt"Använd underhåll av tillsatsmedel med hänsyn till körsträckaAnge fordonets OPR/DAM-nummerUtökat lägeOmprogrammeringslägeDieselmotorerBensinmotorAntal synliga satelliterFrekvensområde (megahertz)För övriga länder: *Vrid skruven medurs eller moturs för att uppnå nominella funktionsvinklar beroende på om tecknet på parametern för förskjutning av givaren är positivt eller negativtSe Inställning eller horisontell förskjutning av givaren för att ställa in denna vinkelFör optimal funktion bör denna vinkel vara ca *Byt BSI:nByte av parkeringshjälpInställning av horisontell förskjutning av givarenOm fordonet är en sedan med * dörrar eller en kombi med * dörrar med främre dimstrålkastareOm fordonet är tillverkat i EuropaOm fordonet är en sedan med * dörrarOm fordonet är en sedan med * dörrar eller en kombi med * dörrar utan fjärrkontroll för radiofrekvensSimulering av hjälp med hänsyn till tid mellan fordonenSimulering av hjälp med hänsyn till tid mellan fordonen sker med motorn igångAnvändning av ett fordon som inte anpassats medför risk för felaktig slutsatsMatningsspänning vid körningMatningsspänning vid stillaståendeVarv på azimutskruvenKonfigurera som Saknas för enkel bältessträckningKonfigurera som Förekommer vid dubbel bältessträckningKonfigurera som En tändsats per ledningVärde som skall fjärrkodas för Japan *Värde som skall fjärrkodas för Förenade Arabemiraten, Taiwan och Mexiko: *Minskad siktEuropafordonMercosurfordonKontrollera att åtgärden genomförs som den skallbegränsad åtkomst till teknisk assistansSkall vara kodad som "finns" för fordon utanför Europa med manuell växellådaGivarens förskjutning bör ligga mellan *° och *° för nominell funktionOm fordonet är en sedan med * dörrar eller en kombi med * dörrar med främre dimstrålkastareGivarens förskjutning bör ligga mellan *° och *° för nominell funktionOm fordonet är en sedan med * dörrar eller en kombi med * dörrar med främre dimstrålkastareOm fordonet är en sedan med * dörrar eller en kombi med * dörrar med främre dimstrålkastareAntal varv skruven skall vridas runthelt framsäte med * platser* sidoskjutdörrarutan skydd för främre platsMottagare radio CD med inbyggd visningBy-pass inget felgivare regn/ljusstyrka/tunneltidrelä belysning vänster baksäte rad *tidrelä belysning höger baksäte rad *magnetventil för avlastning av kompressor(Megahertz)"Saknas" om fordonet är utrustat med en enkel knapp för inkoppling (On/Off)"Aktiv" om fordonet är utrustat med bakre sekventiella elfönsterhissar"Motorns reläbox" för motor *"Kompressor för extern styrning utan koppling" om fordonet är utrustat med motor 5FW, 5FS, 5FV eller 5FX"Specifika varselljus" för övriga varianter"Delade varselljus" för de nordiska länderna: Tändning av halvljusen + positionsljusen fram + bakljusen"Inaktiv" för övriga varianter"Körsträcka och tid" om fordonets instrumenttavla har en vit bakgrund med stor display"Finns" för alla DV6-motorer"Finns" för alla fordon med avgasrening enligt Euro 5 utrustade med en manuell växellåda (ej styrd)"Finns" om fordonet är utrustat med automatisk luftkonditionering"Finns" om fordonet är utrustat med en väljarratt för val av funktionstyp för ESP (Sand, Snö, Av, Normal och Lera)"Finns för motorerna *, *"Utan" för högerstyrda fordon för Japan"finns" för motorerna * och ** * eller * dörrar, basutförande* * eller * dörrar, blandat utförande* * eller * dörrar, sportutförande* * dörrar* * dörrar/** * dörrar eller * dörrar* Bas* Sport* l för fordon vars DAM underskrider ** l för fordon vars DAM överskrider ** eller * där BSI-programvarans utgåva är < ** eller * där BSI-programvarans utgåva är ÔëÑ ** facelift * dörrarSaknas (vänsterstyrning)Frånvaro (dieselmotor)Mottagning av information om fastspänt säkerhetsbälte förarsidaÅtgärd avslutadManöverdon för TGV-säten registrerad blockerat i lågt läge efter rengöring av manöverdonetManöverdon för TGV-säten registrerad blockerat i högt läge efter rengöring av manöverdonetManöverdon för vattenpumpAnpassning av vevaxelns mätkrans vid fartminskningAnpassning av annullering av eko i mikrofonernaAnpassning av minskning av eko vid samtal på lång distansAnpassning av minskning av rösten på användarsidan i MDSAdvanced Frontlighting System (AFS)Visning av fartbegränsningenUltraljudlarm (AUS)Matning av givare *V nr * (kamaxelgivare, svänghjulsavkännare och tryckgivare för rampen)Matning av givare *V nr * (tryckgivare för luftkonditioneringen, lägesgivare by-pass för EGR-växlare, differenstryckgivare för partikelfiltret)Matning av givare *V nr * (gaspedalgivare, EGR-spjällets lägesgivare, turbons lägesgivare, tryckgivare vid insugningsgrenrörets ingång, lägesgivare by-pass för turbokylaren)Matning av det centrala fönsterhissreglagetMatning av elektropumpenhetens reläerTändning av halvljus och positionsljusVändbar generator, stop & start (AR2S)Korrigering, azimutvinkelVinkel för strålkastarkorrigeringVinkel för korrigering av höger strålkastareVinkel för korrigering av vänster strålkastareAnti Slid Regulation med förstärkt drift (ASR+)Elektroniskt tändningsl-¦sProgrammering av EGR-ventilenTraditionell strukturGodkännande av att rulla fram texterna på displayenGodkännande av regenereringAnnan motortypFörställning utan korrigeringManuell växellåda med * växlarInsprutningsrad *BatteriBerlingoAutomatlådaVäxellådaStyrbox för strålkastare (BCP)Styrbox för körkontrollStyrbox för vibratorer (BPV)Allmän reläbox för släpvagn (BSG RQ)Styrbox för handsfree (BML)Styrbox för radiofrekvensmottagareStyrbox för sidospegel (reglageplatta på dörr med knapp för fönsterhiss)Telematikenhet eller NavigationsradioBypass för kylning av turboC-TRIOMPHEC3 PicassoC4 PicassoC5 (X7)CAN: fel på motorns reläbox eller på nätet som kopplar samman den till BSIFel på CANCITROEN C4 SEDANBromsdatorMultifunktionskamera (CMF)Multifunktionsvideokamera (CVM)AccelerationsgivareSensor rattvinkel multiplexeringTryckgivare luftkonditioneringTryckgivare vid grenrörets ingångTryckgivare på insprutningsrampenLufttemperaturgivare till luftmängdmätareLufttemperaturgivare vid grenrörets ingångTemperaturgivare före partikelfilterDieseloljetemperaturgivareTryckgivare differential partikelfilterElektriska egenskaper utanför normerna (kabelhärva eller insprutare)Denna parameter informerar om läget på omkopplaren för torkning av vindrutanDenna parameter ger information om automatisk placering av vindrutetorkarna i rätt lägeDenna parameter får värdet "ja" när torkarbladen fram står i parkerat lägeDenna aktivering ökar temperaturen i avgasernaDenna matning gäller: gaspedal, EGR-ventilens lägesgivare, turbons lägesgivare, givaren för turbotryck, lägesgivare bypass för turbons luftkylareDenna information visar att datorn håller på att uppdatera dessa korrigeringarDetta reglage sitter nära handbromsreglagetDetta tillval fungerar bara med en programvara i BSI från och med *Byte av EGR-ventilens shuntByte av shunt RASByte av luftventilUppvärmning av syresensorEj sannolikt tyckfallFemmans växel ilagdAvbrott i styrningenAvbruten krets eller kortslutning till jord av lägesgivarenAvbrott eller för hög strömstyrkaAutomatisk luftkonditionering (RFTA) och programvaruversion under *Överensstämmelse med atmosfärstryckStyrning av aktivering och överföring av motoriserat spjäll (CATVM)Styrning av manöverdon RTEStyrning av turbons manöverdonAktivering av styrbox till för-eftervärmningStyrning av höger relä i elektropumpenhetenStyrning av vänster relä i elektropumpenhetenAutomatisk omkopplare för halvljus - helljus (CAFR)Syrekoncentration utanför toleranserna (minimi- och maximigränserna)Konfiguration av visningen av information STT i fältet med direktinformationKonfiguration av zoom av modellens korsningBörvärde för öppning av magnetventilen för shuntning av laddluftkylarenBörvärde för öppning av EGR-ventilenBörvärde för för öppning av doseringsventilenBörvärde för öppning av turbonBörvärde för hastighet mottagen av motorstyrdatorn utanför toleransernaBörvärde för läget på laddluftkylarens shuntBörvärde för bränsletryck i pumpens utgångenBörvärde för tryck i insprutningsrampInställning hastighet kylfläktenhet *Kontakt för styrning av fönsterhissarnaKontakt för EGR-växlarens shuntKontakt i takets bleck på taksidan och höger sidaKontakt i takets bleck på taksidan och vänster sidaKontakt i höger kåpa i takutrymmetKontakt i vänster kåpa i takutrymmetKontroll av höjningen av lufttryck i motorns ingångKontroll av motorns inställningKontroll av den cirkulerande luftmängdenKontroll av EGR-funktionenstyrning med flerfunktionsmotorKontrollera förekomst av Peugeot handsfree eller separat styrboxKorrigering av dödläge i insprutaren utanför normenVertikal korrigering av motornMotsvarar att motorn begär aktivering av elförbrukarnaPumpens styrspänning *Styrspänning ej sannolikKortslutning till plusKortslutning till plus i reglagetKortslutning till plus i lägesgivarenKortslutning till plus eller öppen kretsKortslutning till plus eller avbrott i signalen från bana *Kortslutning till plus eller avbrott på luftkonditioneringens tryckgivareTillfällig kortslutningKortslutning till batteri på reglaget till kylfläktenheten *Kortslutning till jord i reglagetKortslutning till jord eller avbrott på reläet till kylfläktenheten *Kortslutning till jord i signalen från bana *Kortslutning till jord på luftkonditioneringens tryckgivareI alla menyer utom felavläsning och parametermenyerna är det normalt att reglagen i kupén inte längre styr torkarmotorerna när instrumentet kommunicerar med de främre torkarnas datorer (torkararmarna i parkeringsläge)Begäran om start eller stopp ej sannolik eller saknasBegäran om aktivering av dator (ledningssignal) stämmer inte med CAN-informationernaDen sista spänningen för programmering av det lägsta ändläget för turboluftkylarens shuntSista spänningen för programmering av doseringsventilens lägsta ändlägeDen sista spänningen för programmering av det övre ändläget för turboluftkylarens shuntSista spänningen för programmering av doseringsventilens övre ändlägeTvå separata baksäten i rad treAndra växeln ilagdSkall vara kodad "aktiv" för de nordiska ländernaSkall vara kodad "inaktiv" för övriga länderSkall vara kodad "ja" om bilen är en coupé cabriolet utrustad med en telematikbox med en programvuversion för BSI >= *Skall vara kodad "saknas" om fordonet inte har radioanläggning eller om det är utrustat med en bilradio med navigation av utförande *Skall vara kodad "saknas" om fordonet inte har luftkonditioneringSkall vara kodad "saknas" om fordonet är utrustat med en RD4 eller en RT4 eller en Peugeot bilradio med navigationSkall vara kodad "aktiv" om fordonet är utrustat med en regn- och ljusgivareSkall vara kodad "Display A+ eller Display C"Skall vara kodad "LIN-struktur" om fordonet är utrustat med bakre sekventiella fönsterhissarSkall vara kodad "Traditionell struktur" för övriga varianterSkall vara kodad "två hastigheter * Watt" om BSI:ns programvara är av version < *Skall vara kodad "Euro 5" för följande motorer * och *Skall vara kodad "körsträcka viktad mot tid" för övriga varianterSkall vara kodad "Av styrboxen för uppskattning av batteriladdning" för fordon utrustade med en styrbox för batteriladdningens statusSkall vara kodad "ingen selektivitet" för övriga varianterSkall vara kodad "Finns" för fordon utrustade med bakre spotlightsSkall vara kodad "Finns" för fordon utrustade med en styrbox för batteriladdningens statusSkall vara kodad "Finns" för fordon utrustade med automatisk (RFTA) eller manuell luftkonditioneringSkall vara kodad "Finns" för fordon utrustade med främre parkeringshjälpSkall vara kodad "Finns" för fordon utrustade med superlås och med högerstyrning med BSI-versionSkall vara kodad "Bakre fläkt med styrd matning"Skall vara kodad "Finns" för alla motorer utom * och *Skall vara kodad "Finns" om fordonets instrumenttavla har en vit bakgrund med stor displaySkall vara kodad "nej" för fordon med BSI-programvara av version >= * utom coupé-cabriolet utrustad med en telematikboxSkall vara kodad "nej" för fordon utrustade med display * med BSI-programvara av version < *Skall vara kodad "ja" för fordon med BSI-programvara av version <* utom om de är utrustade med display *Skall vara kodad "finns" för kombifordon med * dörrar eller kombi fritidSkal vara kodad "finns" vd högerstyring med en BSI-versionBortkopplad luftslang vid luftmängdmätarenInsprutningstid i µs per cylinder *Luftmängd under anvisningen (avvikelse eller luftintag före kompressorn)Luftmängd över anvisningen (avvikelse eller luftläckage efter kompressorn)Luftmängd som skall uppnås i insugningsgrenröretInternt fel RVV CMM - nivå *Fel på givare för insugningsluftFel på kommunikation med generatornFel i kommunikationen med ABS-styrboxFel på pumpenFel med redundans i programvaran för insprutning. Safety Level *Fel på fjärrprogrammering av kalibreringFel på fjärrkodning av datorns konfigurationInternt fel "Watchdog" (CMM)Internt fel (insprutning vid lyft pedal)Internt fel EEPROM (kodad startspärr)Internt fel EEPROM, fel på fast minneMekaniskt fel på generatornSannolikhetsfel på kopplingen (ej registrering av tryck på pedalen under en fastställd tid)Elektriskt fel på generatornElektriskt fel på kretsen (kabelhärva, insprutare, dator)starta motornDe elektriska gränserna överskridsFörflyttning av turbokompressorns variabla geometriFörflyttning av shunten i kretsen för turboluftkylningFörflyttning av shunten i kretsen för kylning av gaser (EGR)Förflyttning av luftventilenAvvikelse i programmeringen av det nedre ändläget (stängd ventil)Avvikelse i programmeringen av det övre ändläget (öppen ventil)För stor avvikelse på de senaste programmeringarna av det nedre ändlägetFör stor avvikelse på de senaste programmeringarna av det övre ändlägetFör stor avvikelse på de senaste programmeringarna av det övre eller nedre ändlägetMultikontakt för telematikRegistrering av avvikelse i oljan efter inställningRegistrerad saknadRegistrerad igensattRegistrerad överladdadtröskelbelysning, dörrar framHör efter om relät knäpper tillBildskärm för val av motortypElektronik, förardörrenMagnetventil fäst på elektropumpenhetenVid förekomst av fler än * insprutare av klass * eller *, är det nödvändigt att ändra insprutarnas fjärrkodning till "* eller * eller kalibrerade"Vid förekomst av fler än * insprutare av klass * eller *, är det nödvändigt att ändra insprutarnas fjärrkodning till "* eller * eller kalibrerade" i menyn med fjärrkodning av datornFelaktigBeroende på körvillkoren har datorn genomfört programmering av insprutarna för att optimera insprutningstidenRegistrering av ett fel på underordnad nod på generatorns LIN-nätFel på längd eller förbjudet värde på ABS/ESP-signalenFel på längd eller förbjudet värde på BSI-signalenFel på längd eller förbjudet värde på växellådans signalUppskattning av omgivande lufttemperatur felaktigStatus på kontaktstycke för ledad kåpa som öppnas åt högerStatus på kontaktstycke för ledad kåpa som öppnas åt vänsterStatus på kontaktstycke för ledad kåpa som stängs åt högerStatus på kontaktstycke för ledad kåpa som stängs åt vänsterStatus på kontaktstycke för baklucka för öppet takStatus på kontakt till låst takutrymme, högerStatus på kontakt till låst takutrymme, vänsterStatus på kontakt för åtdraget skyddStatus på kontakt för stängt tak till vänsterStatus på kontakt för öppet takStatus på kontakt för stängt tak till högerStatus på kontakt för låst tak till vänsterStatus, aktivering av extravärmeStatus på styrning av höger relä i elektropumpenhetenStatus på styrning av vänster relä i elektropumpenhetenStatus på det separata reglageStatus för korrigering av azimutvinkelnStatus för nivåkorrigeringStatus för funktionen automatisk framrullning av texternaStatus, självrening av partikelfilterStatus på kontaktstycke för ledat skydd som öppnas åt höger i det högra gångjärnetStatus på kontaktstycke för ledat skydd som öppnas åt vänster i det vänstra gångjärnetStatus på kontaktstycke för ledat skydd som stängs åt höger i det högra gångjärnetStatus på kontaktstycke för ledat skydd som stängs åt vänster i det vänstra gångjärnetStatus på kontakten för låst tak till höger i taklåset på höger sidaStatus på kontakten för låst tak till vänster i taklåset på vänster sidaExport av navigering (tablå och/eller Head up-display)FRIC * och *: Brist på överensstämmelse mellan inställningen (ingen styrning) och kylfläktenhetens statusFRIC * och *: Brist på överensstämmelse mellan inställningen (lågfart) och kylfläktenhetens statusMultiplexstyrd frontpanelStängning av reläet när det inte styrs av datornSpeciella varselljusDelade varselljusPartikelfilter (FAP)Elektrisk sekundär bromsStor C4 PicassoKlockainterface människa-maskin, fjädringDen skiljer sig från en traditionell anslutningsbox genom att det finns en liten box som är fäst i vertikalläge och kopplad till batteriets pluspol och utrustad med ett *-poligt kontaktstycke (övre kåpa demonterad)Brist på överensstämmelse i gaspedalenBrist på överensstämmelse i gaspedalens banor vilket innebär problem med att lossa Easy moveBrist på överensstämmelse i styrströmmen till ventilen för flödesregleringBrist på överensstämmelse mellan det ingående grenrörstrycket och atmosfärstrycketBrist på överensstämmelse mellan signalen för trög punkt och gaspedalens lägeBrist på överensstämmelse mellan de två bromsgivarna registrerad vid accelerationBrist på överensstämmelse mellan de två bromsgivarna registrerad vid fartminskningBrist på överensstämmelse mellan informationen i svänghjulsavkännaren och kamaxelgivarenBrist på överensstämmelse i signalen från kopplingskontakten (ingen registrering av pedaltryck vid stor variation i hastigheten)Brist på överensstämmelse i bränsletrycket och flödesregulatorn är blockerad i öppet lägeBrist på överensstämmelse i bränsletrycket och flödesregulatorn är alltför öppenBrist på överensstämmelse i värdet vid startAnger status på fönsterhissreglagetIndisponibel eller felaktigInformation: styrboxen för batteriladdningens status sitter fäst på batteriets minuspolInformation tanklock finnsESP-information ogiltigInformation från farthållare felaktig eller saknasInformation som anger om programmering av lägsta ändläget på shunten till kylaren för turboluft pågårInformation som anger om programmering av doseringsventilens nedre ändläge pågårInformation som anger om programmering av turbons nedre ändläge pågårInformation som anger om programmering av högsta ändläget på shunten till kylaren för turboluft pågårInformation som anger om programmering av doseringsventilens övre ändläge pågårInformation som anger om programmering av turbons övre ändläge pågårInsprutare som inte sprutar in tillräckligt eller dålig cylinderkompressionJournal över varningarStatusjournalHandsfreesats eller fristående boxHandsfreeset/Extern enhetKombinationen växellåda/motor finns inte tillgänglig i alla funktionerKombinationen växellåda/motor finns inte tillgänglig i funktionenAnvändaren begär torkning av vindrutan med hög hastighetAnvändaren begär torkning av vindrutan med låg hastighetSpänningen i signalen från gaspedalen * skall vara ungefär lika stor som spänningen i signalen från gaspedalen * delat med *Språk och enheterBoxen för batteriladdningens status är fäst på batteriets minuspolMotorstyrdatorn är registrerad som stum av en av datorerna på nätetDatorn minneslagrar de * senast körda kilometrarna mellan partikelfiltrets regenereringDatorn registrerar inte de båda saknade kuggarnaKontakten är stängd när höger skydd är utdragetKontakten är stängd när vänster skydd är utdragetKontakten är stängd när skydden är utfälldaKontakten är öppen när höger skydd är infälltKontakten är öppen när vänster skydd är infälltKontakten är öppen när takutrymmet är stängtKontakten är öppen när takutrymmet är låstKontakten är öppen när taket är stängtKontakten är öppen när taket är stängt och låstKontakten är öppen när taket är nedfällt i utrymmetKontakten är öppen när tändningen är frånslagenKontakten är öppen när skydden är infälldaIdentifieringsmenyn möjliggör bara identifiering av motorn på förarsidan (huvuddator)Systemet har inte lyckats kalibrera om sig på grund av lågt tryck i högtrycksrampenFel på startmotorns styrledningVarvtalsbegränsning vid backning för att förhindra fel i transmissionenBackväxeln ilagdTotal mängd tillsatsmedel som samlats i partikelfiltretTotal mängd sot som samlats i partikelfiltretTablåDålig funktion på reläet, datorn får inte matning som den skallUppmätt ström i lågtrycksventilen för lågUppmätt ström i lågtrycksventilen för högOgiltig mätning när tändningen slås påMätning av kylfläktenhetens hastighetNyckelmodellFör långsam tryckstigning i insprutningsrampen vid startMotor RHZ + BSI Crossrange + programvara i BSI minst lika med V* + 307 Facelift: "Variant *"När motorn är igång skall denna information vara mycket nära börvärdet för luftmängdMotor * och *Den beräknade nivån tillsatsmedel underskrider minimigränsenUppmätt oljenivåAnm. Säkrings- och styrboxen för matning sitter fäst på batterietTillval Follow Me Home (FMH)Alternativ höger backljusAlternativ vänster backljusSvängning i trycket på en funktionspunktÖppning av reläet när datorn inte begär detInget specifikt mottagandeParkeringPartner (B9)Ingen uppskattning av batteriladdningenIngen kommunikation med växellådsdatorn (automatlåda eller elstyrd manuell växellåda)Personliga inställningar av fordonetKamaxelsignalen försvinner medan motorn går runtManöverpanel, förardörrenSannolikhet vid startFjärrkontroll för JapanDödläge, neutrallägeLedningskopplad tillsättningspumpLäge på shunt för turboluftkylare vid användning, värdet ändras med motorns belastningLäge på shunt för turboluftkylare med motorn på tomgångLäge på doseringsventil vid användning, värdet ändras med motorns belastningLäge på doseringsventil med motorn på tomgångFelaktigt läge i förhållande till börvärdet, för mycket turboFelaktigt läge i förhållande till börvärdetanvisningen, för mycket turbo (service)För Kina: Skriv * km på instrumenttavla med kilometer eller * km för instrumenttavla med milesFordon för Japan skall kodas med "ett dimljus på vänster sida"Fordon för Japan skall kodas med "ett dimljus på höger sida"Kontrollera förekomsten av oljegivare för motorerna * och *Ettans växel ilagdLuftinsugningstryck som uppmätts av givaren för insugningstryckLufttryck under börvärdetLufttryck över börvärdetLufttryck som ska uppnås i insugningsgrenröretOmgivande lufttryck uppmätt av givaren inne i datornTurbotryck under en minimigränsTurbotryck över en maxgränsTrycket stämmer inte vid startUppmätt tryck i insprutningsrampen under inställningenUppmätt tryck i insprutningsrampen över inställningenFör lågt tryckFör lågt tryck i förhållande till motorns funktionspunktFör lågt tryck i förhållande till börvärdetFör högt tryckFör högt tryckFör högt tryck i förhållande till motorns funktionspunktFör högt tryck i förhållande till börvärdetProblem med inställning av insprutarens dödtidStrålkastareFörekomst av en allmän reläbox för släpvagn (BSG-RQ)Förekomst av display på nätetFörekomst av tillval massageFörekomst av funktionen "automatisk omkopplare för halvljus - helljus" (CAFR)Förekomst av säkrings- och styrbox för matningNärvaro av telematikboxFörekomst av direktregistrering av för lågt däckstryck (DSG)Befintlig takluckaFinns (högerstyrning)Finns (med aktiveringspump för LIN)Blockerad pedal eller samtidigt tryck med bromspedalenMängd friskluft under börvärdetMängd friskluft över börvärdetMängd friskluft över maxgränsenFör stor mängd som sprutas in av pumpenFyrans växel ilagdFarthållare ej sannolikCykliskt öppningsförhållande (RCO) för styrning av bränsleflödesregleringenCykliskt öppningsförhållande (RCO) för styrning av regleringen av trycket i insprutningsrampenCykliskt öppningsförhållande (RCO) för luftdoseringens magnetventilMisständning, cylinder*Omkonfigurering av motorn aktiveradFeedback av läget på turbons manöverdonFeedback av shunten till turboluftkylarenFeedback av läget på shunten till turboluftkylarenFeedback av läget på shunten till EGR-kylarenRelä för matning av motornStyrrelä för startmotorBegäran om delvis aktivering av datorn ej sannolik eller saknasBegäran om huvudaktivering av datorn ej sannolik eller saknasAnvisat motorvarvtalFörkompressionstryckets regleringFarthållareCAN nätResistans i sondens uppvärmningskrets utom toleransernaUtan dukUtan luftkonditionering eller med manuell luftkonditionering eller med automatisk luftkonditionering och programvaruversion lika med eller över *Utan säte i rad treSjuans växel ilagdGräns för registrering av aktivitet i digital radioTemperaturgräns i taketHög gräns och låg gränsVid BSI EV och DAM över eller lika med *Vid BSI Crossrange eller BSI utvecklad med DAM < * skall fjärrkodningen vara "Saknas"Vid fel görs en felavläsningSignal saknas vid startKamaxelsignal ej tillgängligSignal från gaspedalens Kick-down-kontaktSignalen stämmer inte (för låg frekvens)Signalen stämmer inte (för hög frekvens)Signalen stämmer inte, inte tillräckligt med kuggar kan ses på ett varvSignalen stämmer inte, för många kuggar kan ses på ett varvTyp *Sexans växel ilagdStandardBelysningstavlaÖppningsförhållande för magnetventilen som reglerar bränslemängden i bränslepumpen för högt tryckÖppningsnivå på magnetventilen för reglering av trycket i bränslerampenÖppningsnivå på magnetventilen för reglering av turbonÖppningsnivå för doserarens magnetventilÖppningsnivå på EGR-ventilenför lång starttidFör lång upplåsningstidFör kort tid för höjning av strömstyrkanFör lång synkroniseringstidTemperatur i grenröret för luftintagUppmätt oljetemperaturUppskattad temperatur för hög eller för lågFör hög temperatur eller avbruten kretsVid en yttertemperatur under *°C eller en temperatur i elektropumpenheten under *°C, godkänns inte funktion av det infällbara taketVid en yttertemperatur över *°C och en temperatur i elektropumpenheten mellan *°C och *°C, godkänns funktion av det infällbara taketVid en yttertemperatur över *°C och en temperatur i elektropumpenheten mellan *°C och *°C, godkänns funktion av det infällbara taket från cabrioletläge till coupélägeVid en yttertemperatur över *°C och en temperatur i elektropumpenheten över *°C, godkänns inte funktion av det infällbara taketFordonstemperatur från vilken funktion av det infällbara taket inte längre godkännsMatningsspänning *V nr *Matningsspänningen i syresonden före dennaSpänning i syresensornStyrspänning för insprutarna i rad *Spänning i signalen för trög punkt blockerad mellan "nedtryckt och uppsläppt"För låg spänning i systemetFör hög spänning i systemetSpänning utanför normernaStartspänning vid programmering av det undre ändläget för turboluftkylarens shuntStartspänning vid programmering av doseringsventilens undre ändlägeStartspänning vid programmering av turbons undre ändlägeStartspänning vid programmering av det övre ändläget för turboluftkylarens shuntStartspänning vid programmering av doseringsventilens övre ändlägeStartspänning vid programmering av turbons övre ändlägeSpänningens signal för hög vid full belastningSyresondens spänning utanför det normala områdetTest av registrering av läckage på högtryckskretsen för bränsleTest av temperaturhöjningTest av syresondens uppvärmningElektrisk test av pumpen för tillsatsmedelElektrisk test av ventilen till systemet för värmeåtervinning i avgasernaElektrisk test av extravärmenTester när motorn är igångTester när motorn är stoppadTreans växel ilagdTurbo med variabel geometriTyp av tryck på den femte knappen på fjärrkontrollenTyp av tryck på den fjärde knappen på fjärrkontrollenTyp av tryck på den tredje knappen på fjärrkontrollenTyp av multiplexstruktur på dörrarnaKarosstypTyp av startTyp av partikelfilterTyp av funktion på den tredje knappen på fjärrkontrollenTyp av datumvisningTyp av datumvisningFjärrkodning av inställning av insprutarna ej utfördTelematikTelematik (RT3) eller bilradio med navigationTelefon eller handsfree eller fristående styrboxEn av parametrarna som finns i en signal som sänds från ABS/ESP är ogiltigEn av parametrarna som finns i en signal som sänds från växellådan är ogiltigEn av parametrarna som finns i en signal som sänds av BSI är ogiltigGiltig endast vid tomgångProgrammeringsvärde för undre ändläge för lägesgivaren till kamaxeln för insugProgrammeringsvärde för övre ändläge för lägesgivaren till kamaxeln för insugvärdet ligger mellan * och *Öppningsvärde för shunt till turboluftkylaren som registreras av lägesgivaren för feedbackÖppningsvärde som registreras av kägesgivaren för feedbackVärde på högfart som begärs av motorstyrdatornVärde på lågfart som begärs av motorstyrdatornLåst värdeVärde på reglering av bränsleflödet i högtryckspumpenVentil som registrerats blockerad vid avaktivering av datornVariation i spänningen utom toleransernaNivåvariationen stämmer inteRatt med integrerade reglage (VCI)Volym på påsen för motor * och *Kontrollera förekomsten av säkrings- och styrbox för matningKontrollera att funktionen "Distance Alert" aktiverasProgrammerade funktionsområdendubbelgivare/trippelgivarestyrning av oljepumpens magnetventilbekräftad blockerad i stängt läge (kyla)bekräftad blockerad i öppet läge (värme)korrigering via offeset ej möjligfel på CAN confort ingen tändning av kontrollampan MIL möjligfel på instrumenttavlan eller VAN confort, ingen tändning av kontrollampan MILfelaktig sannolikhet för differensiellt tryck vid startfelaktig sannolikhet för magnetventilens lägefel på CAN-nätet eller fel på pumpenelektriska felöverskrideninformation om bränslenivån felaktig eller saknadsvängningar i trycket på två funktionspunkterkommunikationen med automatådan försvinnerkommunikationen med ESP-modulen försvinnerstyrning av luftdoseringsventilenfelaktigt läge (för stängt)felaktigt läge (för stängt)felaktigt läge (för stängt), servicefelaktigt läge (för öppet)felaktigt läge (för öppet)felaktigt läge (för öppet), servicefelaktigt läge i förhållande till anvisningen (för öppet)trycket OKoljetrycket utanför funktionsområdetför lågt oljetryck i förhållande till atmosfärstrycketför högt oljetryck i förhållande till atmosfärstrycketoljetrycket fixerat i funktionsområdetotillräckligt tryckförekomst av grönt *-poligt kontaktstyckecykliskt öppningsförhållande magnetventil för turbotryckpermanent reglering på den nedre gränsenpermanent reglering på den övre gränsenknackningsgivarens spänning"* ohm" för dieselmotorer"* ohm" för bensinmotorer"Saknas" om fordonet är utrustat med en enkel anslutningsknapp (on/off)oljepumpens magnetventilstatus huvudsaklig kylfläktenhet* * eller * dörrar, basutförande* eller * där BSI-programvarans utgåva är ÔëÑ *Manuell växellåda med * växlarKonfiguration av visningen av information STT i fältet med direktinformationstyrning med flerfunktionsmotorSista spänningen för programmering av doseringsventilens lägsta ändlägeSkall vara kodad "aktiv" för de nordiska ländernaSkall vara kodad "Finns" för fordon utrustade med bakre spotlightsSkall vara kodad "Finns" för fordon utrustade med automatisk (RFTA) eller manuell luftkonditioneringSkall vara kodad "Finns" för fordon utrustade med främre parkeringshjälpSkall vara kodad "Finns" om fordonets instrumenttavla har en vit bakgrund med stor displaySkall vara kodad "nej" för fordon med BSI-programvara av version >= * utom coupé-cabriolet utrustad med en telematikboxSkall vara kodad "nej" för fordon utrustade med display * med BSI-programvara av version < *Skall vara kodad "ja" för fordon med BSI-programvara av version <* utom om de är utrustade med display *starta motorntröskelbelysning, dörrar framVid förekomst av fler än * insprutare av klass * eller *, är det nödvändigt att ändra insprutarnas fjärrkodning till "* eller * eller kalibrerade"Vid förekomst av fler än * insprutare av klass * eller *, är det nödvändigt att ändra insprutarnas fjärrkodning till "* eller * eller kalibrerade" i menyn med fjärrkodning av datornUppskattning av omgivande lufttemperatur felaktigKontakten är öppen när taket är stängt och låstResistans i sondens uppvärmningskrets utom toleransernaför lång starttidGiltig endast vid tomgångvärdet ligger mellan * och *Skall fjärrkodas till "Finns" om fordonet är utrustat med förarkrockkudde nivå *Skall fjärrkodas till "Finns" om fordonet är utrustat med passagerarkrockkudde nivå *Längsgående hastighetsgivare fjärrkodad på fabrikenBefintlig taklampaNy marknadESP med starthjälp i backeBefintlig rörelsegivareÄr fordonet korrekt konfigureratProgrammeringen av turbons höga stopp kräver full motorbelastningVäljare för antispinnlägeAnvänd felmenyn i ESP-datorn för att få reda på vilka fel som förekommer i väljaren för antispinnläge (ASR+)Mätare för vredTest av LEDLED-dioderna i väljaren för antispinnläge skall släckas under * sekunder och därefter tändas under * sekunderProgrammeringen av turbons höga stopp kräver full motorbelastningStatus för programmering av shunt - inget att signaleraRättse meny "Byte av den elstyrda parkeringsbromsen"se meny "Byte av bromsvajrar"För hög hastighetIlagd växelFordonshastighet giltigFordonshastighet ogiltigHastighet på den elstyrda parkeringsbromsens motorGaspedalens nedtryckningshastighetBegärd hastighetElmotorns rotationshastighet giltigElmotorns rotationshastighet ogiltigElmotorns rotationshastighetBlockerad växelGör följande kontroller:Kontrollera att fordonet verkligen står stilla innan några åtgärder görs på datornKontrollera att meddelandet "FSE (elstyrd parkeringsbroms) åtdragen" visas på instrumenttavlan och att kontrollampan på instrumenttavlan tändsKontrollera att meddelandet "FSE (elstyrd parkeringsbroms) lossad" verkligen visas.Kontrollera värdet på matarspänningen för den elstyrda parkeringsbromsen, genom att göra en avläsning av mätning av parametrar och en avläsning av felkoderKontrollera värdet på matarspänningen för den elstyrda parkeringsbromsen, genom att göra en avläsning av mätning av parametrar och en avläsning av felkoderTyp av styrning av den elstyrda parkeringsbromsenTyp av information sänd av ESP-datornTyp av körningKnapp för SOS-samtalSpänning på linjen för fjärrstyrd uppstartMatarspänning i parkeringsbromsen med elreglageMatarspänning på linjen för uppstart med fjärrkontroll (RCD).Batterispänning som matar datorn till den elstyrda parkeringsbromsenSpänning som läggs på parkeringsbromsens primärvajrar.Temperatur i hydraulenhetTemperatur koppling *Temperatur i elmotornOljetemperatur i växellådanKylvatten temperatur Yttertemperatur i luftenTemperatur luftinsugningKontrollampa för luftkonditioneringens funktionerFjärrkodning på fabriken ej utfördKompaktering av vajrarna utfördKompaktering av vajrarnaSymtom *SupersportSportSignal hastighet damperSignal oljetemperatur *Varvtalssignal vid växellådans ingång *Signal tryck koppling *Om de startar test av manöverdon bör du vänta till slutet av styrningen av komponenten innan du startar om ett test av manöverdonOm fordonshastigheten under test av manöverdon skulle vara över * km/tim ska test av manöverdon startas om med stillastående fordon samtidigt som man ser till att inget annat test av manöverdon redan startatsOm FSE (elstyrd parkeringsbroms) har en underspänning, ska först felet avhjälpas.Om värdet på lutningen understiger * % är den kraft som ska användas lika med eller under * daNOm spänningen överstiger * volt befinner sig datorn i ett s k överspänningsläge.Om spänningen understiger * volt befinner sig datorn i ett s k underspänningsläge.Om temperaturen överstiger * °C under en viss tid, återkopplas en felkodOm temperaturen överstiger * °C under en viss tid, måste en felkod återkopplasendast de * senaste bitarna i mätarna visas, dvs visning av modul *DiagnosomgångDiagnosomgång ej aktiveradAktiv diagnosomgångInte tillåten åtdragningÅtdragning av parkeringsbromsen med elreglageÅtdragning tillåtenÅtdragning/lossande stoppadReservhjulIngenHuvusaklig uppstart funktionellHuvusaklig uppstart felaktigÖnskan om elstyrd parkeringsbroms giltigÖnskan om elstyrd parkeringsbroms ogiltigByte av den elstyrda parkeringsbromsenByte av bromsvajrarByt ut hjulsändarmodul eller lägg till extra hjulByte av dator : det är inte nödvändigt att ha ett specialverktyg inte heller ha tillgång till alla hjulUppsläppt och felaktigAntispinnreglering vid startAntispinnregleringVarvtal vid slirning på kopplingen *Motorvarvtal vid växlingMotorvarvtal som beräknas av växellådanVarvtal för växellådans utgående axelVarvtal för ingående axel *Varvtal för axel *Minskning genom ESPMinskning genom växellådanMinskning av moment genom förställningStarta om kommunikationenVäxelGör sedan de ändringar som krävs (byte av datorn och utskrift av identifieringarna) i den nya datornGör sedan de ändringar som krävs (byte av hjulsändarmodul eller tillägg av extra hjul och utskrift av identifieringarna)Skydd av motornSkydd av växellådanFör högt eller lågt tryck i kopplingTryck i koppling *Tryck i kopplingsreglaget *Atmosfäriskt tryckFör alla mätningar som utfördes före * timmars väntan skall värdena som anges av diagnosinstrumentet inte beaktasAnvänd befintliga anvisningar för mekaniska delar "Demontering-återmontering" för att byta eller demontera bromsvajrarFör att byta eller demontera den elstyrda parkeringsbromsen ska man se befinltig arbetsbeskrivning mekanik "Demontering - återmontering: grupp elstyrd parkeringsbroms"Relativt värde för gaspedalAbsolut läge för gaspedalDraglägeLäge ej uppnåttFel lägeGaffelns läge * (växlar *)Gaffelns läge *Luftfördelningsmotorns lägeLäge * på gaspedalen"Neutralläge" ej uppnått"Inkopplat" läge ej uppnåttMotorns moment i växellådan förlorasKontroll av att tillvalet "registrering av lågt ringtryck" hanteras av flerfunktionsdisplayenVänligen väntaVäxelövergång i kallt lägeEj åtdragenEj under åtdragningEj under lossandeEj under kalibreringInget obestämt läge identifieratEj åtdragenIngen åtdragning pågårEj åtdragen/stoppat lossandeInget lossande pågårIngen inställning skickadIngen kalibrering pågårFunktionsparameter som visar batteriladdningEj isoleradAntal lossanden i ändlägeBelysningsnivå *NewtonNeutralläge *Elmotor för elstyrd parkeringsbromsMotor för luftfördelningLäge elstyrd parkeringsbromsPlacering vid montering / demonteringPlaceringen har utförtsSätt fordonet på en lyft och kontrollera att bakhjulen på fordonet är ordentligt åtdragnaLärareBibehållen hastighetPersonligt prägling på service för tillsatsmedel i dieseloljanInstrumentet skall avbryta och återupprätta kommunikation med den elstyrda parkeringshjälpens datorOm hjulen byter plats är det inte nödvändigt att skriva om identiteterna till de nya lägena. Efter en enda körning registrerar systemet för registrering av för lågt däckstryck automatiskt om positionen på hjulens sändarmoduler för de hjul som bytt platsÅtgärden fungerade på rätt sättÅtgärden "åtdragning av parkeringsbromsen med elreglage" gör det möjligt att testa att bromsvajrarna fungerar bra statisktÅtgärden "lossande av parkeringsbroms med elreglage", gör det möjligt att göra ett statiskt funktionstest av bromsvajrarnaInformationen blir avläst av kraftgivaren internt i datornMomentbegränsning genom flödetMomentbegränsning genom förställningMomentbergränsning genom avbrott i insprutningenBegränsning av momentDen minimala kraften har ett värd på * daN och den maximala kraften är på * daN.Avläsning av antaler cykler för åtdragning / lossande med maximal kraftAvläsning av antaler cykler för åtdragning / lossandeAvläsning av identifieringarna av hjulens sändarmodulerKontrollampan på instrumenttavlan bör släckasSystemet är utformat för att fungera under * åtdragningscykler.Systemet är utformat för att dras åt * gånger.Tjänsten avläsning av antalet cykler för åtdragning/lossande av den elstyrda parkeringsbromsen informerar om antalet åtdragningar som gjortsTjänsten avläsning av antalet cykler för åtdragning/lossande av den elstyrda parkeringsbromsen meddelar antalet gånger då den elstyrda parkeringsbromsen har dragits åt med maximal kraftStyrningen av test av manöverdon fungerade inteStyrningen av test av manöverdon har stoppats av användaren.Den extra omgången betecknar omgången extra hjul som är utrustad med hjulsändarmoduler, men som inte är monterade på fordonet. Det kan t ex handla om en omgång vinter- eller sommarhjulHuvudomgången betecknar omgången hjul som är monterad på fordonet och utrustar hjulens sändarmodulerDen elstyrda parkeringsbromsen är händanefter lossad.felkoden finns men orsaken till problemet har inte hittats.felkoden finns och orsaken till problemet har hittats.Fordonshastigheten beräknas genom att ta medeltalet för de avlästa värdena från givarna på framhjulen och beroende på däckstyp som är fjärrkodad i ESP-datorn.Värdet på kraften varierar beroende på lutningen i procent där fordonet befinner sig och beroende på fordonshastigheten.Den elstryrda parkeringsbromsens slaglängd är beroende av backens lutning där fordonet befinner sig.ExtraomgångHuvudomgångIsolering av nätetOmkastning av förflyttningsriktningenIngrepp på motormomentStrömstyrka över * ampereStrömstyrka lika med eller under * ampereMotorns strömstyrkaInformerar om vilken status den elstyrda parkeringsbromsens knapp har.Informerar om vilken status den elstyrda parkeringsbromsen har (åtdragen, lossad, under åtdragning, lossandeÔé¼.)Information från sändarmodulen i vänster framhjul ej mottagenInformation från sändarmodulen i höger framhjul ej mottagenInformation från sändarmodulen i vänster bakhjul ej mottagenInformation från sändarmodulen i höger bakhjul ej mottagenInformationer systemstatusInformation sänd av ESP-datorn till den elstyrda parkeringsbromsen bestämmer värdet på kraften som ska användas på bromsvajrarnaInformation slag vid * daN*Information växellådaIndex på diagnostikenIndikering på vilken status den elstyrda parkeringsbromsen befinner sig i (åtdragen, lossad, under åtdragning, lossandeÔé¼)Skriv ut de avlästa identifieringarna i datorn som ska bytas ut, i menyn "Avläsning av identifieringar av hjulsändarmodulerna" före utskriftenIdentifiering för reservhjulets sändarmodulSekundärbroms (FSE) ej kalibrerad: egenskap slaglängd-effektElstyrd parkeringsbroms inte lossadElstyrd parkeringsbroms i manuellt lägeElstyrd parkeringsbroms under åtdragningElstyrd parkeringsbroms under lossandeElstyrd parkeringsbroms lossadDen elstyrda parkeringsbromsen åtdragenDen elstyrda parkeringsbromsen ej åtdragenDen elstyrda parkeringsbromsen under kalibreringDen elstyrda parkeringsbromsen i aktionParkeringsbroms med elektriskt reglageParkeringsbroms med elektriskt reglageGaffel *Funktionen hanteras ej av flerfunktionsdisplayenFunktionen hanteras av flerfunktionsdisplayenIntern status i isoleringsboxen för nätObestämt läge identifieratESP-statusStatus på den elstyrda parkeringsbromsenStatus på knappen till parkeringsbromsen med elreglageStatus på knappen till parkeringsbromsen med elreglageStatus på kopplingen *Status bromspedal.Status på linjen uppstart styrd av fjärrkontrollStatus på linjen uppstart styrd av fjärrkontrollStatus på instrumenttavlans styrningVäxellådans statusStatus ABSUnderordnadFel på ESP men ABS i funktionFel på ABS eller diagnoslägeI nominellt läge bör åtdragningen och lossandet göras med maximal hastighetI nominellt läge bör spänningen befinna sig mellan * och * volt.Under kalibreringKopplingarna * och *För lång eller för snabb kopplingAvsedd kraft som ska appliceras på bromsvajrarnaKraft som används på bromsvajrarnaKraft som tillämpas på primärvajernGör en avläsning av felkoder för att åtgärda eventuella fel som hör ihop med elmotorn eller vajrarnaGör nu en kalibrering av den elstyrda parkeringsbromsenUtskrift av VIN-numretUtskrift av identifieringarna av hjulens sändarmoduler via referenserBelysning displayav en av CD-växlarens knappar (blockerad knapp)Diagnostik av kommunikationsnätetLossande av parkeringsbromsen med elreglagetill utgångarna för audio och CD-växlareBegäran om läge "Full sikt"Begärd temperaturökning passagerarsidaBegärd temperaturökning förareBegärd temperaturminskning passagerarsidaBegärd temperaturminskning förareBegäran om åtdragningBegäran om motorvarvtal av växellådanBegäran om minskning i motormomentet av ESPBegäran om minskat motormoment av växellådanBegäran om bibehållen växeln av ESPBegäran om lossandeBegäran om motormoment av ESPBegäran om motormoment av förarenBegäran om motormoment av växellådanBegäran om ökat motormoment vid tomgång av växellådanBegäran om ökat motormoment av växellådanFel på tid för ihopfällning av ledade skyddFel på tid för spärr av bagageutrymmeFel på tid för upplåsning av bagageutrymmeFel på tid för utfällning av ledade skyddFel överspänning vid matning av datornFel underspänning vid matning av datornFel på värmeskyddFelkod befintlig under avläsningen av felkoderFelkod ej befintlig under avläsningen av felkoderFelkod ej minneslagradFel misslyckat test internt i datornFel på signal från vänster kontakt i de hopfällda ledade skyddenFel på signal från vänster kontakt i de utfällda ledade skyddenFel på signal från höger kontakt i de hopfällda ledade skyddenFel på signal från höger kontakt i de utfällda ledade skyddenFel på signal för hopfällning av ledade skyddFel på signal för utfällning av ledade skyddFel på styrsignal för vänster relä i elektropumpenhetenFel på styrsignal för höger relä i elektropumpenhetenFel på signal för godkännande av fönsterhissarnas funktionFel på matningssignal från elektropumpenhetenFelaktig tryckknapp på ratten F*Felaktig tryckknapp signalhornFel på seriekopplad bältessträckare med bältesretur på förar- och passagerarsidanFelaktig modul tryckknapp på rattenFel identifierat i uppl-¦sningsmekaniken för den elstyrda parkeringsbromsenFel på styrboxens matningsspänningFel vid konfigurering av styrboxenFel på värmemotståndetFel på matningen av fönsterhissarnas reglagekontakt i mittenFel på matningen av lägeskontakternaFel på matning (fel på siren)Fel p-¦ väljarkontaktFel på kontakt (läget stämmer ej)Felaktig styrning av radiomodulFel på styrning av elmotornFel p-¦ styrning av aktivering / avaktivering av parkeringsbroms med elektriskt reglageFel på kraftgivareFel på elmotorns temperaturgivareFel på bromsvajrarAktivering av bältessträckarna med bältesreturFör lång urkopplingUrkoppling omöjligi bägge fallen måste man notera identifieringarna som står på hjulsändarmodulerna innan de monteras i hjulenDen elstyrda parkeringsbromsens slaglängdför stark strömför svag strömStyrström för koppling *Styrström i magnetventilen för kylning av kopplingStyrström i magnetventil för ledningstryckMinimalt motormomentMaximalt motormomentBegärt vridmomentInställning över * %Börvärde motorvarvtalInställning under * %Felaktig inställning skickadInställning lika med * %Inställning av kraften som krävs av den elstyrda parkeringsbromsenInställning av åtdragningshastighet sänd av ESP-datornÅtdragningsinställning inte uppnåddÅtdragningsinställning uppnåddInställning av den elstyrda parkeringsbromsens åtdragningshastighetInställning ligger mellan * % och * %Koncentration av kvävemonoxid (NO)Mätare för åtdragningarMätare för den elstyrda parkeringsbromsens läge ( *)Mätare för den elstyrda parkeringsbromsens lägeMätare för lossande i läge * (stopp)Mätare för åtdragningscyklerOmkopplare för ökning av anvisningen för avståndsvarnaren (ARTIV)Kommunikation i LINKommunikation med växelspakenKommunikation med spakens datorImpulsstyrning omöjligStyrning av magnetventil för tryck *Styrning av magnetventil för övergång *Styrning av magnetventil för avbrott i kopplingVäxelreglage vid ratten (*)Växelreglage under rattAktivering, växellådaÖverensstämmelse i läge ogiltigÖverensstämmelse med signal för oljetemperatur *StadskörningReell motorbelastningDenna fordonshastighet som sänds ut av ESP-datorn analyseras av den elstyrda parkeringsbromsen inom ramen för funktionen automatisk inkoppling av elstyrd parkeringsbroms (FSE) för att ge information om ifall åtdragning eller lossande skall skeDenna rotationshastighet regleras med hänsyn till den kraft som ska användasTemperaturen är uppmätt av en givare internt i blocket elstyrd parkeringsbromsTemperaturen är uppmätt av en givare internt i datorn för den elstyrda parkeringsbromsenDenna procedur kan användas i följande fallMed denna avläsning av parametrar får man veta om linjen uppstart med fjärrkontroll är i gott skick eller felaktigMed denna lina kan den elstyrda parkeringsbromsens dator hållas uppväcktDenna information beräknas med hjälp av informationer som lästs av genom hjulhastighetsgivarna och av givaren för gyrometer accelerationsmätareDenna information motsvarar den elstyrda parkeringsbromsens läge vid den senaste aktiveringenDessa procedurer ska bara utföras vid byte eller demontering av den elstyrda parkeringsbromsen.Dessa procedurer ska endast utföras vid byte eller demontering av primärvajern eller sekundärvajrarna.Givare i läge gaffel *Lägesgivare koppling *Kalibrering av den elstyrda parkeringsbromsen utförd.Kalibrering av den elstyrda parkeringsbromsenDator för parkeringsbroms med elreglage (FSE) onåbarprimärvajrar och sekundärvajrar för den elstyrda parkeringsbromsenUppsläppt och felaktig knappUppsläppt knappIntryckt och felaktig knappIntryckt knappBlockering av systemet: elmotor, vajrar eller bromsok.Innan någon åtgärd görs på datorn för den elstyrda parkeringsbromsen, ska man se till att man står på ett säkert ställe och kontrollera att fordonet står helt stilla på sina hjul på plan markTillåten åtdragningGodkännande av minskning i motormomentautonomÖkning via ESPÖkning via växellådanInget lossande i stopplägeInget lossande i stopplägeIngående axel * (växlar *)Efter bortkoppling eller urladdning av batteriet, måste man vänta * timmar för att få tillbaka värden som stämmerTryck på Godkänn för att fortsätta eller på Retur för att återgå till den allmänna menynTryck på enter för att återgå till listan över möjliga åtgärderTryck på * för att fortsätta eller på Retur för att lämna menynTryck på * för att fortsätta och återgå till listan över möjliga åtgärderNedtryckt och felaktigProgrammering av hjulgivare genom referensProgrammering av hjulgivare genom magnetiseringStrömförsörjning till aktivatorer*Varning antal åtdragningscykler för den elstyrda parkeringsbromsenKopplingens manöverdon *Den elstyrda parkeringsbromsens aktivitet stoppadIngen skrivningIngen kommunikation med spakens dator= * %* växlar ilagda samtidigt* motorvarv* lossande(n) i stoppläge eller mer* lossande(n) i stoppläge* lossande(n) i stoppläge* varv* motorvarv* % < x < * %% hastighetKontrollera att meddelandet "FSE (elstyrd parkeringsbroms) lossad" verkligen visas.Matarspänning på linjen för uppstart med fjärrkontroll (RCD).Spänning som läggs på parkeringsbromsens primärvajrar.Om FSE (elstyrd parkeringsbroms) har en underspänning, ska först felet avhjälpas.Om spänningen understiger * volt befinner sig datorn i ett s k underspänningsläge.Instrumentet skall avbryta och återupprätta kommunikation med den elstyrda parkeringshjälpens datorDen minimala kraften har ett värd på * daN och den maximala kraften är på * daN.Systemet är utformat för att fungera under * åtdragningscykler.Systemet är utformat för att dras åt * gånger.Styrningen av test av manöverdon har stoppats av användaren.Den elstyrda parkeringsbromsen är händanefter lossad.felkoden finns men orsaken till problemet har inte hittats.felkoden finns och orsaken till problemet har hittats.Fordonshastigheten beräknas genom att ta medeltalet för de avlästa värdena från givarna på framhjulen och beroende på däckstyp som är fjärrkodad i ESP-datorn.Värdet på kraften varierar beroende på lutningen i procent där fordonet befinner sig och beroende på fordonshastigheten.Den elstryrda parkeringsbromsens slaglängd är beroende av backens lutning där fordonet befinner sig.Informerar om vilken status den elstyrda parkeringsbromsens knapp har.Informerar om vilken status den elstyrda parkeringsbromsen har (åtdragen, lossad, under åtdragning, lossandeÔé¼.)Indikering på vilken status den elstyrda parkeringsbromsen befinner sig i (åtdragen, lossad, under åtdragning, lossandeÔé¼)I nominellt läge bör spänningen befinna sig mellan * och * volt.för stark strömför svag strömDessa procedurer ska bara utföras vid byte eller demontering av den elstyrda parkeringsbromsen.Dessa procedurer ska endast utföras vid byte eller demontering av primärvajern eller sekundärvajrarna.Kalibrering av den elstyrda parkeringsbromsen utförd.* lossande(n) i stoppläge eller mer* lossande(n) i stoppläge* lossande(n) i stopplägeStatus lägesventil, variabel kamaxel för insugStatus lägesventil, variabel kamaxel för avgasOmräknat gaspedalläge *Status programmering av lägesventilen för den variabla kamaxeln för insugProgrammeringsvärde för högsta ändläge på lägesventil för den variabla kamaxeln för insugStatus för programmering av lägesventil, variabel kamaxel för avgasProgrammeringsvärde för lägsta ändläge på den variabla kamaxeln för avgasBörvärde för oljetryckBörvärde för oljetryck i millibar (värdet som begärts av datorn)Uppmätt oljetryckVerkligt oljetryck avläst på fordonet (i millibar)Börvärde för styrning av oljepumpens magnetventilEj variabelVariabelReglering av oljetryckTillåten funktion för infällbart takStyrning av elpumpenhetens magnetventilVid status "Tillåten" (fordonshastighet via kabel lägre eller lika med * km/tim)Ska kodas som "Ingen" med en version av programvara i BSI:n som är högre eller lika med ** eller * vars version av programvara i BSI:n är högre eller lika med ** vars version av programvara i BSI:n är högre eller lika med ** eller * vars version av programvara i BSI:n är lägre än *Ska kodas som "Befintlig" för motor *Ska kodas som "förare" för 308 coupé cabriolet med superlåsBefintlig rattvinkelgivareTyp av displayDeV standardDeV hög upplösningDeV riktbar hög upplösning *"ObestämdDefinierar typen av display som är monterad på fordonetVärde på styrning av oljepumpens magnetventilHorisontell korrigering av motornVäxellådans statusInformation ABS/ESP% / * msTemperatur i växellådanNeutralläge *SnowInställningsmenyVisning av temperaturenheterVisning av tom sidaGör det möjligt att konfigurera utvalt språk för visning av data och informationer på multifunktionsdisplayenDisplay för olika varningsmeddelandenUpprepa ljudinformationenMotorn igång och funktionen Head-Up-Display aktivEndast de * senaste registreringarna kommer att visasFartinställning farthållareFartinställning fartbegränsareFordonets kilometerinställning måste väljas manuelltInformationer om växelväljarenESC-knappHjälp och TändningFel på data, följande kontexter liknar varandra:Inget schema knutet till denna fordonskonfigureringEgenskaperKontakta ossProdukttypAllmänna informationerProduktlinjeVarumärkeMin profilNyttService- och RD-nummerPersonlig användningProblem med innehåll i dokumentationenTekniskt problem vid användningAvslutaBakåtFunktionsschemaKopplingsschema för diagnostik och reparation (SEDRE)Kontakta assistansEr begäran gällerBilStatus på telefonnummer till integrerade tjänsterUppmätt luftmängd (eller beräknad) av motordatornSedan ska man gå upp till ett högre varvtal som överstiger * v/min och släppa upp foten utan att bromsa, för att få ett avbrott i insprutningen på * sekunder utan att gå ner under * v/minAvståndsvarning (DISTANCE ALERT)Hjälpsystem för säkerhetsavstånd mellan bilar (ARTIV)Head up-display (HUD)Nätisolationsmodul (BIR)Matrisdisplay (MATT)Elmanövrerad parkeringsbroms (FSE)Observera att vid + tändningslås kan fel på luftfläkten förekommaEj aktivFel EEPROMGör om felavläsningen med motorn igång för att bekräfta förekomst av detta felMatningsfel i återcirkulationspumpenFelaktig matarspänning till magnetventilernaBristande överensstämmelse mellan bromsljuskontakten och tryckgivarenÄr säkerhetsvillkoren uppfyllda?Tryck på " * " för att dra åt den elstyrda parkeringsbromsen eller tryck på enter för att återgå till listan över möjliga åtgärder.Tryck på " * " för att lossa den elstyrda parkeringsbromsen eller tryck på enter för att återgå till listan över möjliga åtgärder.Inställning för styrning ogiltigNedtryckt men ett fel har identifieratsUppsläppt men ett fel har identifieratsLyssna om elmotorn hörsfrån * till * °Cfrån * till * Nfrån * till * v/min* om systemet är nytt och aldrig har använts.* om systemet är nytt och aldrig har använts för att dras åt maximalt.Fel, börvärde sänt av ESP-datorn motsägelsefulltFel, ingen förbindelse med ESP-datornFel osammanhängande behandling av motormanövern som begärts av den elstyrda parkeringsbromsenLåg driftspänning till den elmanövrerde parkeringsbromsenKalibrering av kopplingspedalens lägesgivareKopplingspedalens lägesgivare måste kalibreras om ESP-datorn byts ut och efter byte av denna givare, eller om felet "kalibreing av kopplingspedalgivare möjlig" uppträderGiltig för * för att fortsättaInnan man startar kalibreringsproceduren bör fordonet befinna sig på en platt banaKalilbrering pågårVäntaFelkoden "fel kalibrering av kopplingspedalens givare omöjlig" bör inte längre visa sigKalibrering av kopplingspedalens givare misslyckadesKontrollera att alla förhandsvillkor för kalibreringen av givaren verkligen uppfylltsKontrollera även kablaget till kopplingspedalens givareOm det finns en kortslutning, ska den berörda kabelhärvan reparerasStarta om kalibreringsprocedurenKalibrering av kopplingspedalens givare startades inteVänta några sekunder innan kalibreringsproceduren startas omVänta under detta test.Kontrollera även kablaget till kopplingspedalens givareOm det finns en kortslutning, ska den berörda kabelhärvan reparerasöverföring av meddelandet delvis uppstart av parkeringsbromsen med elreglagemottagning av meddelandet om huvudsaklig uppstart av BSI:nFöraren bör inte trycka på kopplingspedalen och tändningen ska vara påslagen(Obs: man kan även göra detta utan luftningsutrustning. Då måste man se till att det alltid finns tillräckligt med bromsvätska i tanken)Tryck på bromspedalen och håll den nedtryckt under aktiveringen av magnetventilen för avgas och återcirkulationspumpenEfter ett byte av omkopplingsmodulen under ratten, av EXP-datorn (eller vilket annat ingrepp som helst på framvagnen), är det nödvändigt att kalibrera rattvinkelgivarenVänta tills proceduren är avslutad innan en ny kalibrering påbörjasInnan man startar kalibreringen ska man följa nedanstående åtgärder, för att tillgodose högerhjulens lägeInnan luftningsproceduren påbörjas av hydraulblocket för *, ska en avläsning av mätning av parametrar göras, genom att välja menyn "Informationer om systemstatus"Halvkombi * dörrarManuell växellådaAnslut utrustningen för luftning av bromsarna, för att applicera ett maximalt tryck av * bar, för att bibehålla bromsvätskenivånAnslut slangen till en luftningsflaska på höger bakhjulAnslut slangen till en luftningsflaska på vänster bakhjulAnslut slangen till en luftningsflaska på höger framhjulAnslut slangen till en flaska för luftning på vänster framhjulAnslut luftningsflaskornas slangar på var och en av luftningsskruvarna på vänster och höger bakhjulAnslut luftningsflaskornas slangar på var och en av luftningsskruvarna på vänster och höger framhjulKortslutning +, kortslutning -, avbruten kretsFyll eventuell på bromsvätska upp till MAX-märkningen i tankenVerkligt moment på axel: momentant vridmomentOgiltiga dataSannolikhetsfel upptäckt av ESP-systemetLyssna så att det fungerarGör en avläsning av felkoder på ESP-datorn och en radering av felkoder om så krävsMagnetventil * för omkopplingMagnetventil * för begränsningMedeltal i hastighet för framhjulen i nominellt lägeNätisolationsmodulens statusFunktionssätt hos motorns datorInformation som kommer från en aktiv givareInitialisering av givare för sidoaccelerationInitialisering av ESP-givare (dynamisk stabilitetskontroll)Initialisering av rattvinkelgivarenAktiveringen av test av manöverdon avslutas, men ett problem har uppstått under tidenInitialiseringen av givaren för sidoacceleration ska göras när felkoden * visar sigAnvändaren har startat kalibreringen av rattvinkelgivaren trots att fordonet inte var stannatAnvändaren har startat kalibreringen av rattvinkelgivaren utan att följa de föreskrivna rekommendationernaAnvändaren har kunnat göra en begäran om nödstopp, men datorn har inte kunnat utföra denna begäranAnvändaren har kunnat starta ett test av manöverdon, trots att fordonet inte stod stilla eller att ett test av manöverdon redan påbörjatsAnvändaren har kunnat starta en kalibrering av rattvinkelgivaren trots att proceduren redan påbörjatsKalibreringen av rattvinkelgivaren har inte utförts på rätt sättKalibreringen av rattvinkelgivaren är avslutad men ett problem har uppståttLuftningen har stoppats av användarenEn fullständig luftning är nu avslutadLuftningen gjordes inte på rätt sättDatorn kan möta ett problem med matningenCykeln som följer ska repeteras * gångerStyrningen av test av manöverdon görs inte på rätt sättMPV * dörrarInte utslitenIngen fjärrkodning i RNEG-versionenVänta * minuter innan du startar om luftningsproceduren samtidigt som du ser till att fordonet står helt stilla och att ingen luftningsprocedur håller på att startasVänta trettion sekunder innan du startar test av manöverdonStarta då om hela luftningsprocedurenStarta om test av manöverdon samtidigt som du kontrollerar att fordonets hastighet är nollStarta om kalibreringen av rattvinkelgivaren och se samtidigt till att fordonet är stannatStarta om kalibreringen av rattvinkelgivaren och se samtidigt till att de föreskrivna rekommendationerna följsObs: det är inte nödvändigt att lufta de bakre bromsoken härOm den inte är justerad måste den bytasOm reläet inte aktiveras, ska man göra en avläsning av felkoder och prioritera behandlingen av dessa i samband med magnetventilerna och pumpmotorn innan luftningsproceduren påbörjasOm testet fortfarande inte fungerar ska en avläsning av felkoder göras och de felkoder som hör ihop med datorn behandlasOm en felkod finns som hör ihop med matning av datorn, med matarreläet för magnetventilerna eller till matarreläet av återcirkulationspumpen, ska den behandlas förstSignal kurvgivareBehandla dessa felkoder först och starta om kalibreringen av rattvinkelgivarenBehandla först felkoderna "underspänning" och "överspänning" och starta sedan om test av manöverdonBehandla först felkoderna som hör ihop med magnetventilerna och pumpmotornBehandla felkoderna som hör ihop med magnetventilerna, återcirkulationspumpen eller datorminnet och gör en radering av felkoderSedan * dörrarFjärrkodning av datorEn felkod som hör ihop med rattvinkelgivaren har återkopplats av datornNär bromväskan väl är klar ska slangen kopplas ur från luftningsflaskanBekräfta med * för att fortsätta och återgå till huvudmenynVänligen gör en avläsning av mätning av parametrar genom att välja menyn "Information systemstatus"Du bör göra en avläsning av felkoderDu kan starta test av manöverdonOfullständigt fordonKontrollera matningsstatus på magnetventilernas matarrelägör en radering av felkoderfungerande, BSIinitialisering givare gyrometer accelerationsmätaremaxi = * °mini = * °motorns vridmoment uppfylls inteåtgärd avslutad, men problem finnsplacera hjulen på rät linje (på en parkeringsplats, med fordonet igång på 1:ans växel på tomgång, släpp ratten, fordonet bör rulla rakt fram, annars måste toe-in/toe-out justeras)gör sedan en avläsning av felkodersignal hjulgivare höger baksignal hjulgivare vänster baksignal hjulgivare höger framsignal hjulgivare vänster framstoppa fordonet med hjulen i läge rakt fram och starta kommandot "KALIBRERING" på diagnosinstrumentetFunktionen för automatisk åtdragning av den elmanövrerade parkeringsbromsen (FSE) analyserar fordonshastigheten som skickas från antisladdsystemets dator (ESP)Det gör det möjligt att avgöra om en åtdragning eller lossning bör verkställas* bitar (* bit = * mm)*L HDIIgensatt manöverdonProgrammering av alla manöverdon utom växelspakenVänta * minut i neutralläge utan att stänga av motorn och gör om åtgärden * gångerDet är tillsatsmängden (i gram) som systemet har sprutat in i partikelfilretGivare för förekomst av vatten i bränsletDenna åtgärd kräver ett fritt körområdeLägesändring medvetet blockeradByte av högtryckspumpen och ventilen för flödesregleringByte av ventilen för reglering av bränsleflöde på högtryckspumpenByte av växelspakByte av ihopsatt insprutningsramp med tryckgivareGivarens integrerade underordnade krets felaktigKlassificering av spridareLuftkonditioneringen avstängd eller utebliven produktion av kylaStyrning av bypass på EGR-värmeväxlareStyrning av bypass för laddluftkylareStyrning av luftreglerventilenAC-kompressor avstängdVäxelspakens mäknareKontakt för bypassläge på EGR-värmeväxlareKick down-kontakten på gaspedalenKortslutning till jord eller öppen kretsKortslutning till jord eller till batteri eller avbrott vad gäller motorfläktsblockets tillståndAnvändbara data från datorn som ska ersättasOanvändbara data från datorn som ska ersättasFelaktig givardynamikInternt funktionsfel i farthållningenFel kontroll av växelbyteFel på spolen * till subwoofernÖverspänningsfel i motorn i den elektriska styrservon (DAE)Fel på högtalarna höger bakFel på högtalarna vänster bakFel på diskanthögtalaren höger framFel på diskanthögtalaren vänster framFel på bashögtalaren höger framFel på bashögtalaren vänster framFel på stift i mitten framStarta (på 1:an), snabb acceleration med * % belastning till övergång till tvåanProgrammeringsavvikelse för ett av de båda ändlägenaUpptäcks vara blockerad i stängt läge efter rengöring av manöverdonetUpptäcks vara blockerad i öppet läge efter rengöring av manöverdonetUpplåsning av den kodade startspärrens datorVerkställ proceduren "Påfyllning av behållaren för tillsatsmedel i dieseloljan" i den multiplexstyrda tillsatspumpens datorGör ett körprov p-¦ vägGör en provkörning och använd alla växlar (i automatiskt eller manuellt läge) för att kontrollera att köregenskaperna har förbättratsVid demontering/montering av kopplingsmekanismen eller kopplingsskivanVid byte av växellådanVid byte av växelväljaren, ska följande åtgärder göras:Registrering av ett fel på LIN-nätetSlå sedan åter på tändningen och bekräfta med *-knappenBromsa fordonet tills det stannar och gör om åtgärdenBristande överensstämmelse mellan det begärda värdet (hög hastighet) och tillståndet i motorfläktsblocketBristande överensstämmelse mellan det begärda värdet (ingen styrsignal) och tillståndet i motorfläktsblocketBristande överensstämmelse mellan det begärda värdet (låg hastighet) och tillståndet i motorfläktsblocketBristande överensstämmelse mellan överladdningstrycket och det atmosfäriska trycket på tomgångOgiltig ABS/ESP-informationInformation om bränsleblandning mellan sonderna före och efter katalysatornInfo som lämnas av bromspedalgivaren (info från CMM)Hastighetsinfo felaktig eller saknasTillsatsmängden som sprutas in i FAP har överskridit det övre gränsvärdetSpänningen är blockerad mellan "Överskriden" och "Ej överskriden"FAP bör bytasVillkoren för att förskjuta insprutarens dödtid har inte uppfyllts i motorn (högt tryck i rampen)Villkoren för att förskjuta insprutarens dödtid har inte uppfyllts i motorn (lågt tryck i rampen)Tillsatsvolymen mäts inte utan beräknas i förhållande till nybilsnivån och till den förbrukade mängdenFordonet ska ha följande konfiguration innan raderingen av självprogrammeringar startasÄr fordonet försett med en telematikutrustning (RT3/RT4/RT5) eller en bilradio med navigationsfunktion (RNEG/NG4)?Mätarna ska nollställas vid byte av delar (t.ex. växelspak)Aktiveringsvillkoren för programmering av växelpanelen (tändningen på, motorn igång och bilen stillastående, växelspaken i läge *)De variabla kamaxlarna används inteDe variabla kamaxlarna används också vid fullt pådragVäxelspak: ingång *Vänligen använd körsträckan när det gäller partikelfiltrets serviceintervallDen uppmätta rotationshastigheten ligger utanför toleransenFelsäkert läge, funktion med spjällStudielägeFelsäkert läge, spjällÖvergångslägeFörbränningsläge motorFelsäkert läge, funktion med spjäll utan funktion variabla kamaxellägenNedsatt funktionsläge kopplat till ett fel på det motordrivna spjällhusetFelsäkert läge med hjälp av det motordrivna spjällhusetNominellt funktionsläge med variabel ventillyftning och aktiva variabla kamaxlarMotorn igång sedan * minuter i läge *Stoppa inte motorn. Låt kopplingstemperaturen stabiliseras till samma temperatur som motornAntal manövrer som utförts med växelspaken (för kännedom)Övergång från funktionsläge med variabel ventillyftning till funktionsläge med motordrivet spjällIngen kommunikation med automatlådan eller den elstyrda manuella växellådanIngen kommunikationen med ABS/ESP-modulenStyrning av reglagepanelens belysning på förardörrenRimlighet vad avser O2-koncentration vid fullt pådragVäxelspakens lägeFelaktig position i förhållande till det begärda läget, otillräcklig överladdningFör att göra detta, tryck på "returknappen" och när den gamla datorn återanslutits väljs meny avläsning av kilometerräknare för delar.Max förkompressionstryck överskridetFör lågt tryck (permanent reglering vid ett lågt gränsvärde)För högt tryck (rimlighetsfel magnetventilläge)För högt tryck (permanent reglering vid ett högt gränsvärde)Tillsatsmängd i behållaren i en ny bilOmkonfigurationen av motorn aktiveras efter ett elfelLägesåterkoppling från luftreglerventilens manöverdonNollställning av alla räknare utom växelspakensNollställning av växelspakens räknareByte av hydrauliskt urtrampningslagerByte av det hydrauliska urtrampningslagret (se motsvarande arbetsmetod för mekaniska ingrepp)Byte av växelspakByte av växelspaken (se motsvarande arbetsmetod för mekaniska ingrepp)Bränsleblandning i systemetGeneratorns LIN-nätOm allt inte stämmer, slår man inte ifrån tändningen. Vänta * minut i neutralläge utan att stoppa motorn och börja om med programmeringenOm allt stämmer, slår man av tändningen för att minneslagra programmeringen och vänta * sekunder (Powerlatch)Om funktionen inte är aktiv ska värdet inte användas (till exempel * km/tim)Regulatorn känner av en överströmVälj automatiskt läge på växelspakenEGR-ventilens öppningsgrad, som datorn använder för att ställa det motordrivna spjället i önskat lägeTemperaturen bedöms vara för hög eller för låg, värme och givare har slutat fungeraFjärrkoda denna parameter som "Finns", men bara om det finns en kabelförbindelse (inte via CAN-nätet) mellan NG4-radion med navigationsfunktion, servicemodulen och datorn för centralstyrda krockkuddarAnvändning av variabla ventillyft för systemets funktionVärde på draglägeFast värde (oljetrycket utanför arbetsområdet)Fast värde (fast oljetryck i arbetsområdet)Standardvärde vid kopplingens mellanlägeVariabel hastighetUppnådd hastighet, som tas emot av motordatorn på CAN-nätetHär följer de * fjärrkodningsbara batterityperna, beroende på fordonArbetsområden programmeradeframe: */bitinformation temperatur ytterluft mottagen från BSI:nnär EGR-ventilen avsiktligt kopplas ur av motordatorn (exempelvis efter tomgång som varar i flera minuter), överensstämmer värdet inte längre med det begärda värdetnollställning av värdet på draglägettrycksvängningar i två arbetspunkter (det går inte att korrigera via offset)byt systematiskt urtrampningslagret och vidtag följande åtgärderåldrad givareMatning av pump för återcirkulationGivare med två eller tre funktionerGivare för kväveoxiderSensor oljenivå Det här kommandot ska sändas för att ställa in den maxhastighet som bilen kan uppnåDenna operation går inte att utföra, hastighetsbegränsningen har ställts in i fabrikenStyrsignal för start från motorstyrboxvillkor för utförande är inte infriadeKontrollera att den automatiska åtdragningen av den elstyrda parkeringsbromsen fungerarBegäran om ihållande startförsökDomän för funktion / prestandaFelaktig information om aktivering av prestandabegränsareFel på initialisering av girhastighets- och sidoaccelerationsgivaren eller bromstryckgivarenKommunikationsfel med ABS/ESP styrboxUtför proceduren för återaktivering av den automatiska åtdragningen av den elstyrda parkeringsbromsen endast då felkoden "Funktion automatisk åtdragning annullerad C155D" finnsGör en fjärrprogrammering av BSI för att korrigera problemet med blockering av programvaranUppskattning av sotmängden i oljanStatus för begärd åtgärdKopplingsstatus (* i automatiserad manuell växellåda)Funktionen stöds inte av den här programversionenAnnullering av funktionen automatisk åtdragning av den elstyrda parkeringsbromsenInstallation / avinstallation av CD-växlare för alla typer av bilradio RD4Installation / avinstallation av CD-växlare för telematikapparat eller radio med navigationsfunktionHastighetsgränsen kan inte ändras av kundenOminitialiseringen misslyckadesMaxhastigheten är ställd till * km/timKilometerställningen vid den senaste fjärrkodningen av hastighetsgränsen var * kmAvläsning av körsträckan vid den senaste fjärrkodningenStällbar hastighetsbegränsareNummer på elstyrt manöverdonJASpecifika eftermarknadsåtgärderAv säkerhetsskäl förlorar datorn automatiskt kommunikationen med diagnosinstrumentet, då fordonshastigheten överstiger * km/timIngen begäran om ihållande startförsökProcedur för annullering av funktionen avslutadProceduren för återaktivering avslutadMängden kväveoxider för högÅteraktivering av den automatiska åtdragningen av den elstyrda parkeringsbromsenOminitialisering av oljeparametrarnaOm givaren inte är kalibrerad är inte information om rattvinkeln disponibelSofim Iveco * JTD *C * HP EURO * EOBD ed Lambdasond och FAP (Minibus)Val av önskad hastighetAntal skruvvarv motursAntal skruvvarv medursTypVill du ändra hastighetsbegränsningen?internt, trefunktionsgivarenedkylning efter avslutad regenerering avslutades med framgång(sedan och kombi)(höger)(vänster)(fortsättning)(v/min.)* bar* W/m2ActivaÖvre stoppositionGivare för nållyftTryckgivareGivare för atmosfärstryckGivare för lufttryckHastighetssensorVarvtalsgivareSyresondHastighetsgivareVarje gång man trycker på en knapp hörs en ljudsignal och visas en blinkning av den gröna led-lampanA/CKodStyrning av tomgångsventilenAktivering av stegmotorStyrning magnetventil styrning av turboKortslultning utgång "avkännare av närvaro"Kortslutning utgång aktivering stöldlarmKortslutning utgång låsningKortslutning utgång upplåsningKortslutning utgång avaktivering stöldlarmKortslutning utgång taklampaKortslutning utgång superlåsningStart av insprutningenFel dator / motorEVASIONFunktionssätt relä utan styrningInformationInsprutningmonopoint insprutningMultipoint insprutningJUMPERJUMPYMätning av ljusintensiteten ligger mellan * och * W/m2BensinmotorerDiesel motorBensinmotor *Ny kodOk --> byte av kodSpjällpotentiometerCentraluttag * stiftHuvudreläReglering av förinställningReglering av turbotryckReglering höger bakhjulReglering vänster bakhjulReglering höger framhjulReglering vänster framhjulSAXOSignal motorvarvtalVätsketemperaturgivareSolgivareTemperaturgivare för kylvattenGivare kupétemperaturSpänning *VAlla typerGlödningslampaXANTIAmatning datorstöldskyddVänta tills fordonet sjunkit ner fullständigtmedautomatlådagivare referenscylinderSvänghjulsavkännareom man öppnar förardörren när tändningen är frånslagen blir insprutningsdatorn låstlängd * minuterdemontera luftröretstängdidentifieringinformation fethet (syresond)insprutareInsprutaretill OPR-nr *parkeringsljus vänster bakmuttrarnainsprutningsmotor * cylindraröppendörrarssäkerhetsreläutansyresondbilens hastighetvolymfr o m OPR *bakre magnetventilfrämre magnetventilmagnetventil för förhöjd tomgånginitialisering kurvgivare och sidoaccelerationInitialisering kurvgivare eller givare bromstryckAnvänd ny bromsvätska eller vätska utan skumbildningDenna procedur görs när fordonet är stannat och kräver två operatörerLuftning ej utfördInitialisering av tryckgivareDatorn är nyVerkställ fjärrkodningen av datorn genom att gå via menyn "Reservdelar"Det går inte att aktivera fönsterhissarna med reglagen i bilen så länge diagnosinstrumentet kommunicerar med fönsterhissdatornDen här åtgärden berör bara *-datorer med insprutartypen * eller *Proceduren måste slutföras för att programmeringen ska lyckasIngraverad märkning på insprutarenmenyerna identifiering, test av manöverdon, fjärrkodning och reservdelar(VIN *)Automobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199Automobiles Peugeot RC PARIS B 552 144 503OmständigheterDVD-skivan som du satte in tillhör inte programmet Sedre BackupDVD-skivan som du satte in tillhör inte bilmärket *DVD-skivan som du satte in kräver att programmet uppgraderasDVD-skivan som du satte in har en gammal dataversionFilen * är inte tillgängligLista över resterande sammanhangSchemats namnOPRRelevansSök schemaSökresultatAnge schemakodenDokumentservernAll reproduktion av denna information, även delvis sådan, är förbjuden utan skriftligt godkännande i förväg från tillverkarenTyp av schemaVälj fordonsserieSätt in DVD-skivanKontrollera att DVD-skivan * är korrekt insattIngen kommunikation med modulen för rörelselarm med ultraljudsgivareIngen kommunikation med servicemodulen eller den fristående telematikapparatenTryck sakta på bromspedalen under * sekunderAktivering * sekunder (roterar/låst)Aktivering i fasen med låst hjulAktivering i * sekunderProceduren för spärrning av ekonomiläget stoppasBSI med anti-scanning (specifikt för hybridbilar)Det är en förfrågan som BSI skickar till motordatorn eller till hybriddatornGivare för sidoacceleration initialiseradTryckgivare initialiseradDenna parameter bör endast aktiveras om fordonet har en USB-port i handskfacketDen här parametern används bara om bilen är försedd med en manuell luftkonditionering eller om den inte har någon luftkonditioneringDen här parametern används bara om bilen är försedd med denna funktionDen här parametern används bara om bilen är försedd med parkeringshjälpDen här parametern används bara om bilen är försedd med parkeringshjälp framDen här parametern används bara om bilen är försedd med antisladdsystemDen här parametern kan bara aktiveras om telematikapparaten RT4 eller RT5 har uppdaterats med en programversion *Den här funktionen används för att få bilen att lämna ekonomiläget och ställa sig i ett kundläge med tändningsplus mellan * och * minuter beroende på programversion i BSIStyrning av lysdioden på Stop and Start-knappenReglage för takluckan eller innerluckanRäknare för oavbruten användning av luftkonditioneringen under de * senaste kilometrarnaRäknare för oavbruten användning av luftkonditioneringen under de * - * senaste kilometrarnaKontakt som sitter i vänster stolpe på vindrutans sidaBegäran om ändring av Stop and Start-lägeIngen information från elmotordatornSignal med begäran om upplåsning av elmotorns dator till BSI-datorn saknasFel på tryckknappen Stop and Start (blockerad i intryckt läge eller signalledare kortsluten till jord)Fel på styrning av lysdiod på gasknappFel på styrning av diagnoslampa för gasInternt fel i instrumenttavlans datorFel på nollställning av programvara på matrisdisplayen i instrumenttavlanFel på nollställning av programvara i instrumenttavlanDefinierar åtkomsten till fuktionen "Jukebox" i telematikboxens huvudmenyDefinierar aktiveringsstatus på funktionen kabelstyrt nödanropLäge på tryckknappen Stop and StartFel på upplåsning av motordator (nyckeln känns igen av BSI)Viktigt: du bör aktivera denna funktion endast då det finns en kabelförbindelse (utanför CAN-nätet) mellan telematikboxen RT4/RT5 och den centrala airbagdatornSpärrning av ekonomilägetKnappen sitter på mittkonsolenBSI:n har inte svarat diagosinstrumentet inom den avsedda tidenKabelförbindelse krockkuddar (kabelstyrt nödsamtal)Då funktionen är aktiverad är det möjligt att läsa och kopiera ljudfiler på telematikboxens hårddiskSätt igång ventilationen för att aktivera PTC-motståndenparameter som rör funktionen i Stop and StartAnvänds för aktivering av avståndshållaren (ARTIV)Används för att aktivera parkeringsplatssensornGör det möjligt att aktivera PTC-motstånden för att värma kupén så snabbt som möjligtAnvänds för att öka det inställda värdet i avståndshållaren (ARTIV)Gör det möjligt att kontrollera att AC-kompressorn fungerar som den skaAnvänds för att minska det inställda värdet i avståndshållaren (ARTIV)För att spärrningen av ekonomiläget ska kunna startas får motorn inte vara igångDet går inte att återinitialisera kilometerräknaren om kilometertalet överstiger * kilometerEn algoritm för filtrering av störande ljud och en princip för att motverka eko (jfr ovanstående parametrar) kommer att finnas i KML-boxen.Värde som ska användas i alla bilarspärrning av ekonomiläget utfördspärrning av ekonomiläget pågårspärrning av ekonomiläget ej inleddspärrning av ekonomiläget ej genomfördbilen står inte längre i ekonomiläget under en period på * minuterpå RT4/RT5 telematikenhetens hårddiskAutomatisk adressering och programmeringProgrammering av insprutare * startadEfter byte av en eller flera insprutare måste programmeringen av samtliga insprutare startasProgrammeringen av insprutare kan inte genomföras förrän efter ett byte av insprutartyp * eller *Programmeringen av insprutare på den här datorn fungerar inteProgrammeringen görs under nästföljande körningar av fordonetBlandningsspjället bör röra sigIngen kommunikation med styrbox för registrering av kollision med fotgängare.Ingen kommunikation med avståndshållarens dator (ARTIV)Ingen kommunikation med omkopplarmodulen under rattenKontrollera belysningen i förar- och passagerardörrenFunktionen Head up-display (HUD) är tändDiagnostik på radio-/navigationsapparaten NG4 ska göras när bilen inte står i ekonomilägetDiagnostik på radio-/navigationutrustningen RNEG ska göras när bilen inte befinner sig i ekonomilägetFjärrkoda denna parameter som "Finns", men bara om det finns en kabelförbindelse (inte via CAN-nätet) mellan servicemodulen och den centrala datorn för krockkuddaringen kommunikation med datorn för parkeringsbromsen med elreglageingen kommunikation med datorn för bagageutrymmets rörliga deflektorsignal elstyrt spjäll överensstämmer inte med signalerna * och *Programmering av neutralläget pågårProgrammering av neutralläget ej påbörjadProgrammering av neutralläget avslutadProgrammering av neutralläget avslutad men problem finns (starta om programmeringen, om den inte är funktionell, gör en avläsning av felkoder)OBS! Det här manöverdonet fungerar inte tillsammans med en multiplexstyrd förstärkareVarning: detta manöverdon fungerar bara när en multiplexstyrd förstärkare finnsMonteringscenter Buenos AiresAnnat monteringscenter än Buenos AiresOriginalmonterad programmeringsbar värmare eller eftermonterad extra värmare (och BSI utvecklad fr o m mjukvara *)Växelspakens blockeringsmekanism *Styrning av COMELECKontrollera överföringen av ljudfrekvenser på högtalarnaKontrollera att bilradion byter till en högre station innan den återgår till den ursprungliga och sedan byter till en lägre station innan den återgår till den ursprungligaBör kodas som "befintlig" för motor * eller *Upplåsning av felaktig fjärrkodningUpplåsning pågårBelysning reglagepanelUtskrift av mätare för försämring av olja avslutadUtskrift av mätare för försämring av olja avslutad men problem finns (starta om utskriften av mätaren för försämring av olja, om utskriften inte är funktionell, gör en avläsning av felkoder)Moduleringmagnetventil för tryck i kopplingen *Moduleringmagnetventil för bromstrycket *Magnetventil för tryckändring vid lock-up av konvertern *En ljudsignal sändsIngång som är reserverad för handsfree-datorn eller en extern modulFelaktigt test av cyklisk redondans (CRC)Testet av manöverdon är hörbart (smällande oljud som kommer från magnetventilen) och pågår under * sekunderStäll växelväljaren i läge N eller slå ifrån motorn om så krävsAntal dagar som CD-spelaren har använtsAntal dagar som tunern har använtsGör bilradions front upplyst genom att trycka på " * "RadiofrekvenssökningFrekvenssökning på AM-bandetFrekvenssökning på FM-bandetReserverat för handsfree/extern utrustningEn knapp Sport och en knapp SnöEn enda knapp Sport/Snödenna begäran återspeglar tryckknappens statusväxelväljaren bör står i läge * eller *Utsändning av en förstärkt ljudsignal till högtalarna"Saknas" för bensinmotorer och/eller etanolmotorer (Bioflex) * och *"Euro *" för *- eller *-motorer"Förekommer" om fordonet är utrustat med en bilradio med CD/MP3 (*) eller en bilradio med navigering (*) eller telematik (*)* och bromsskiva med diameter *Ska fjärrkodas om fordonet är utrustat med en motor * eller *Ingen signal från höger bakhjulIngen signal från höger framhjulFram och bak och mätning av disponibelt utrymmeMed * eller *Sedan med bromsskiva med diameter *Blockering av solenoiden *Blockering i läge * eller *Kombi, * dörrar med bakre bromsskivor OUTDOORKombi, * dörrar med andra bakre bromsskivor än OUTDOORKombi, * dörrar med bakre bromstrummor OUTDOORKombi, * dörrar med andra bakre bromstrummor än OUTDOORKombi med bromsskivor med diameter *Kortslutning mellan två kablar eller avbruten kretsAvbruten krets eller kortslutning till jord (-)Den här koden med * tecken används av motordatorn för att känna igen och identifiera varje insprutareDenna tjänst gör det möjligt att annullera den automatiska åtdragningen av den elstyrda parkeringsbromsenÖverensstämmelse på *:ans växelÖverensstämmelse på backväxelnStyrning för blockering av nyckel eller Key-lockStyrning av gasspjäll för motoriserad doseringKommunikation på CAN-nätet med ABS-datornMätare för kopplingsskyddAnvisning, för- och eftervärmningsboxAnvisning, uppvärmning av syresondBegärt läge i ventilen för återvinning av spillvärme från avgassystemetBörvärde för exta värmerelä *Börvärde startmotorKonverter i permanent lock-upSlå ifrån motorn och gör en radering av felenCoupé/cabriolet med * dörrar och hjul *Styrström till magnetventilen för modulering av kopplingstrycket *Styrström till magnetventilen för modulering av linjetrycket (SLT)Styrström till magnetventilen för modulering av bromstrycket (SLB1)Styrström till magnetventilen för modulering av trycket för momentomvandlarens lockup (SLU)Uppmätt ström till magnetventilen för modulering av kopplingstrycket *Uppmätt ström till magnetventilen för modulering av linjetrycket (SLT)Uppmätt ström till magnetventilen för modulering av bromstrycket (SLB1)Uppmätt ström till magnetventilen för modulering av trycket för momentomvandlarens lockup (SLU)Begäran om delvis uppstart saknasBegäran om huvudaktivering saknasDiesel, motorer Euro *Ska vara kodad "Motordator" för bensin- OCH/ELLER etanolmotorer (Bioflex) eller * eller *Ska vara kodad som "Rörelse medräknad"Ska vara kodad "Finns" för motor * och "Saknas" för de andra varianternaSka vara kodad "Finns" för motorerna * och * med programvara för BSI < *Ska vara kodad "Finns" för motorerna * och * och "Saknas" för de andra varianternaSka vara kodad "Finns" om fordonet är utrustat med ett partikelfilter och med en programvara för BSI av version < *Ska vara kodad "Finns" om fordonet är utrustat med ett system för mätning av tillgänglig platsSka vara kodad "Finns" om fordonet är utrustat med en Dieselmotor eller en motor euro *Startstyrningens varaktighetUppmätt luftmängdFel på programmering av läge *blockering av magnetventilFel på kommunikationen med datorn för elektrisk styrning av växellådanFel på kommunikationen på CAN-nätet med automatlådans datorFel på kommunikationen på CAN-nätet med rattvinkelgivarenFel, avbrott i matningen under power latchFel på den elektriska styrningen av växellådan på CAN-nätetSannolikhetsfel mellan parametrarna pedalläge som sänds på CANFel på yttertemperaturen som tas emot på CAN-nätetFel på växellådans matningsspänningFel på nedladdningFel på givaren för oljetemperaturFel på mätaren för oljans slitagegradFel på impulssignalen * eller givarenFel på kontrollampan för oljetemperaturFel på motor för reducering av dragmoment i läge *Mekaniskt eller hydrauliskt fel på växellådanFel på reduceringen av dragmoment i läge *Fel på växelspakens lägesgivareFel på styrkretsen för blockering av nyckeln (key lock)Fel på styrkretsen till magnetventilen för modulering av kopplingstrycket *Fel på styrkretsen till magnetventilen för modulering av trycket för momentomvandlarens lockup (SLU)Fel på styrkretsen till magnetventilen för modulering av bromstrycket (SLB1)Fel på styrkretsen till magnetventilen för modulering av linjetrycket (SLT)Fel på kretsen till sekvensmagnetventilen *Fel på kretsen till hastighetsgivaren i växellådans ingångFel på kretsen till hastighetsgivaren i växellådans utgångstarta motornFör stor avvikelse mellan två programmeringsvärdenBensin, motorer Euro *Status luftkonditioneringStatus på magnetventilen för sekvens * (styrning)Status på magnetventilen för sekvens * (uppmätt)Momentomvandlarens statusStatus, effektreläStatus på huvudreläStatus på retursignalen från motorfläktblocketStatus och styrström för moduleringsmagnetventilen för tryck på linjenMagnetventilens status och styrström för modulering av tryck i konverterns lock-upStatus och returström för moduleringsmagnetventilen för tryck på linjenStatus och returström från magnetventilen för modulering av tryck för konverterns lock-upElektrisk status på magnetventilen för modulering av kopplingstrycket *Elektrisk status på magnetventilen för modulering av linjetrycket (SLT)Elektrisk status på magnetventilen för modulering av bromstrycket (SLB1)Elektrisk status på magnetventilen för trycket för momentomvandlarens lockup (SLU)flash ROMDet finns * snöegenskaperBSI-informationInformation insamlad av lägesgivaren (givare med Hall-effekt) integrerad i datornIngormation skickad av motordatorn på CAN-nätetInformation sänd på CAN-nätet av ESPMagnetventilen * är aktiverad i växeln *Magnetventilen * är aktiverad i växeln * med motorbromsMagnetventilen är aktiverad vid * och i växlarna * och *Knappen sitter på den nedre delen av instrumentbrädan på förarsidanParametern övergår till JA då mätaren för växellådsoljans försämringsgrad överskrider värdet *Mätarna kan då räknas upp flera gånger per cykel om aktiveringarna och/eller avaktingarna sker flera gångerEgenskaperna "Eco *" och "Eco *" aktiveras vid uppvärmning av motorn och automatlådan (minskning av utsläppen)Strategierna för skydd av kopplingarna * och * kan eventuellt aktiveras flera gånger under en och samma cykelNär ratten har vridits ett steg moturs, minskas värdet i rattens räknare med ett stegNär ratten har vridits ett steg medurs, ökas värdet i rattens räknare med ett stegNär värdet understiger * eller överstiger *, övergår rattens räknare till *Dieselmotor + utvecklad BSI utom Euro *: "Variant *"Dieselmotor utom Euro *Fordonets rörelse beaktas inteFordonets rörelse beaktasAntal cykler för radering av inställningenOffsetvärde som ska läggas tillmomentet avslutatLäge på för öppen ventil i förhållande till börvärdetProcentandel körning med kall motorAndel procent körning med kall motor under den senaste timmenTryck som ska läggas tillProcessorSkydd av automatlådans kopplingarBefintlig eftermonterad bilradioBefintlig rekommenderad växelindikator (växellåda)Befintligt eftermonterat navigeringssystemFinns bara om fordonet är utrustat med en Peugeot handsfreesats eller en separat boxFiltrerad gaspedalsignal spår *Mängd tillsatsmedel som finns i partikelfiltretFörhållande inloppsflöde / maxflödeOmstart av servicemodulen pågårAnvänd hjälptabellen för att ta reda på den totala tillsatsmängden i enlighet med bilens mätarställning och fjärrkoda detta värde i den nya datornMinskning av vridmoment begärd av automatlådanVarvtal vid växellådans ingång beräknat utifrån framhjulens genomsnittliga varvtal och ilagd växelVarvtal vid växellådans utgång beräknat utifrån framhjulens genomsnittliga varvtalUtskrift på nytt av volymen i behållaren för tillsatsmedelSignal impulsstyrningSignal, temperatur motorkylvätska:Synkronisering kamaxel - vevaxelVälj BEFINTLIG om fordonet är utrustat med telematik eller en bilradio med navigering (RNEG) eller RD4 MP3Temperatur efter katalysatorSpänning givare för vatten i bränsletSpänning från kick down-kontakten på gaspedalenSpänning i turbotryckgivarenSpänning från tryckgivaren för köldmedievätskaSpänning från givaren för återkoppling av EGR-ventilens lägeSpänning från givaren för återkoppling av reglerventilens lägeSpänning från givaren för återkoppling av turbolägetSpänning från temperaturgivaren för intagsluftSpänning från temperaturgivare för intagsluftSpänning från manokontaktgivaren för oljetryckSpänning från luftflödesmätarens givareSpänning från lägesåterkopplingsgivaren på laddluftkylarens bypassSpänning från den sekundära bromspedalgivarenSpänning uppmätt på matningsstiften till automatlådans dator (plus permanent)Lägsta batterispänning under startenTest av EGR-ventilenTest av givaren för överladdningstryckAlla typer av ESP *Värdet på maxVänligen vänta (ca * sekunder)Synkroniserad motorhastighetPersonbilKort personbilPersonbil av lång och låg version med förstärkt lastviktKort transportbil * kg med ESP och ASR+Kort transportbil * kg med ESP utan ASR+Kort transportbil * kg med paket för byggarbetsplatserLång transportbil * kg eller golv med hytt, med paket för byggarbetsplatseraktivering av reduceringen av dragmoment i läge *godkännande av en ökning av effekten på bränslematningspumpens stiftmed hjul *växling vid fel tillfällefel på informationen som tas emot av pedalgivareninformation om motorvarvtal begärd av förare ej mottagen av CAN-nät (motordator)information om det reella momentet tas inte emot av CAN-nätet (motordator)informationen som sänds ut av rattvinkelgivaren tas emot på CAN-nätetinformation om läget på gaspedalen tas inte emot av CAN-nätet (motordator)informationen om framhjulens hastighet tas inte emot av CAN-nätet (ABS-dator)kilometersnöegenskap * används i nedförsbackarsnöegenskap * används i uppförsbackarsnöegenskap * används på plan marktyp av värmeskydd *växellådan är blockerad i backväxellägefeedbacksignal för läget på gasspjället för doseringtabell som ger mängden tillsatsmedel beroende på fordonets körsträckabakre bromstrummortest avbrutetDen uppmätta volymen får upplysningsvis inte överskrida * per insprutareVäxelspakens aktuella positioni händelse avFöljt av parkManöverdon för oljepumpFörställning av grundinställningenBrännare/brännkammare aktiverad av BSI:n men styrd av motorstyrboxenCC+ (kortslutning +), CC- (kortslutning -)Givare kamaxel för insugGivare för motoriserat gasspjällOljetryckgivareStyrning av manöverdon till vattenpumpBörvärde för fethetStröm generatorStift eller tändstift aktiverad av BSI:n och styrd av motorstyrboxenStatus på den enda kontakten för stängt tak i vänster vindrutestolpeStatus på matningsreläet till motorn för variabla ventillyftInformation som sänds av BSI-datornUtgång * gäller följande givareOljetemperaturen ska vara *-* °C.Motortemperaturen ska överskrida *°C och oljetemperaturen ska ligga mellan *°C och *°CDe berörda givarna ärMätning av parametrarna för motortemperaturEj programmeradLäge på den variabla kamaxeln för avgasUppmätt tryck för högtCykliskt öppningsförhållande (RCO) för styrning av gasspjällOm villkoren är tillfredsställandeÖppningsgrad av kolfiltrets magnetventilLufttemperatur som inte korrigeras i insugningsgrenröretProgrammerade värden överensstämmer intetryck på * för att starta procedurenSvänghjulsavkännarebana * för gaspedalgivarens lägetryck i insprutningsrampenatt fordonshastigheten ska vara lika med noll, ingen ilagd växel (neutralläge med manuell växellåda, parkeringsläge med automatlåda)feedback för det motoriserade spjällhusets lägeutgång *, matning *Vom fordonet är utrustat med en extravärmare av andra utförandet och BSI utvecklad med programvara < *, ska man endast fjärrkoda om fordonet har värmemotstånd (PTC) eller inteDenna åtgärd bör endast utföras vid byte av motorns datorDu har * sek på dig för att stanna fordonetlokaliseringsbpx för stulet fordonSka vara kodad som "Finns" för fordon avsedda för Brasilien utrustade med styrbox för lokalisering av stulet fordonlokaliseringsbpx för stulet fordonNollställningen av fordonets totala kilometertal kan bara göras en enda gång och om fordonet körts mindre än * kmannan destination än KinaEndast för ExpertIngen radio med navigation NG4 på detta fordonIngen radio med navigation RNEG på detta fordonFjärrkodningen av telematikbox eller radio med navigation har misslyckatsGör manuellt om fjärrkodningen av den del som har för mycket utrustning från datorn som förekommer i det allmänna testetFör att få reda på felkoden bekräftar man fram till skärmen med kontextenInnan automatlådans dator fjärrkodas, ska instrumentet spara mätarnas värdenannan destination än KinaDenna parameter ska fjärrkodas som "Saknas", även vid förekomst av parkeringshjälp i fordonetKalibrering av gränsvärdet för aktivering av batteriets laddningsbox (BECB) i överensstämmelse med info från fasen som föregår startenVal av förarens nationalitetInställning av framljusen som används för signaturfunktionenInställning av referensgränsvärdet för mottagning *Inställning av referensgränsvärdet för digital radiomottagningGiltighetsdatum för TMC-funktionen (år)Giltighetsdatum för TMC-funktionen (dag)Giltighetsdatum för TMC-funktionen (månad)Inställningsdata för loudness-funktionenStart för tillämpning av ljudindikering på sidan bak, om bilen är försedd med backningskameraPlacering av momentan informationFunktionen för övervakning av död vinkel urkoppladFormat på data som utväxlas med CD-växlarenFormat på data som utväxlas med instrumenttavlanHantering av MP3Hantering av värmekomfort för stop and startGeneration på farthållare och tillhörande fartbegränsareIndikerar vilka handsfree-funktioner som handtaget höger fram är försett medIndikerar vilka handsfree-funktioner som handtaget vänster fram är försett medIndikerar vilka handsfree-funktioner som handtagen bak är försedda med i bilenIndikerar vilken tidsfunktion som används i matrisdisplayenIndikerar om funktionen "ihållande intryckning" är aktiverad i bilenIndikerar om bilen har en låsknapp för handsfree på bakdörrenIndikerar om bilen är försed med väljarfunktionen för förareBilens spårvidd (mm)Inställningsparameter för motortypen som finns i bilenInställningsparameter för vilken batteriteknik som används i bilenParameter avsedd för indikering av att luftkonditioneringen aktiverasParameter avsedd för indikering av status för inställt värde på huvudfläktParameter avsedd för indikering av status på eluppvärmd bakrutaParameter avsedd för indikering av status på siktfunktionenParameter avsedd för indikering av den luftfördelning som passageraren har valtParameter avsedd för indikering av det centrerade inställda lägetParameter avsedd för indikering av det blandningsvärde som föraren har valtParameter avsedd för indikering av det blandningsvärde som passageraren har valtParameter avsedd för indikering av luftintagets funktionslägeParameter avsedd för indikering av luftfördelningens funktionslägeParameter avsedd för indikering av huvudfläktens funktionslägeSpännings-boost på tankarmaturens anslutningarBilen har reservhjulsarmBilen har regn-/ljusgivare på LIN-nätetBilen har värmeisolerande vindrutaBilen har en enkel elmanövrerat passagerarsäte som styrs av BSIBilen har utvändiga sidobelysningarBilen har klockaBilen har multifunktionskamera (cmf)Bilen har funktionen Stop and StartBilen har funktionen "sikthjälp vid backning"Biel har en fjärrstyrd ventilationsfunktionBilen har en hybridfunktionBilen har funktionen "restore" eller luftkonditionering med inaktiv drivning (tändningsplus, motorn ej igång)Bilen har en funktion för övervakning av den döda vinkelnBilen har funktionen korsningsbelysning (kurvbelysning med dimljus)Den animerade startsidan finnsBilen har Stop and Start-motor eller hybridmotorBilen har multimedia bakBilen har elmanövrerade sidospeglar med minneDet går att välja språk i matrisdisplayenAntal solskyddsgardiner i bilenBilen har elektrisk parkeringsbroms typBilen har en multiplexstyrd front av typBilen har förvärmningBilen har en reostatknapp för bakgrundsljuset på BSI typBilen har en luftvärmare av typBilen har värmemotstånd av denna typBilen har en popup som påminner om farthållarens och fartbegränsarens programmerade hastighetInställning av volymen på högtalarna i förhållande till kupénElstyrda sidospeglar med infällningsfunktionTyp av omkörningshjälpTyp av körhjälpTyp av öppningsbara delar på bilen som luftkonditioneringen tar hänsyn tillTyp av telematikboxTyp av klimatkomfortTyp av luftfördelning bakTyp av belysningTyp av drivlina (förbränningsmotor / hybrid)Typ av luftblandning bakTyp av luftblandning framHögsta hastighet i ändläget på farthållaren och fartbegränsaren (km/tim)Lägsta hastighet i ändläget på farthållaren och fartbegränsaren (km/tim)Användningsområde för den digitala radionbilen har programmeringsbar farthållaretyp av radioInnan testerna av manöverdon startas ska en kontroll göras i fjärrkodningsmenyn av att tillvalen finns i bilenHar vi en bil avsedd för Kina?Det finns inga extra tillbehör till denna bilIngen kommunikation på CAN-nätetTillsättning omöjlig eller dålig signal från givaren för tillsatsmedelnivåAvbruten krets eller urkopplad pumpAvbruten krets eller för högt värdeÖverensstämmelse mellan hög hastighet kylfläktenhet och inställningKortslutning till plus eller för högt värdeKortslutning till jord eller klämda slangar eller för lågt värdeKortslutning till plus p-¦ batteriKortslutning till plus på effektsteget i pumpen för tillsatsmedelKortslutning till jord och effektsteg till pumpen för tillsatsmedelBegäran om stopp av farthållaren/fartbegränsaren (som kommer från växellådan)Fel på växellådsdatornFel p-¦ krets kontrollampa förvärmningFel på signalen för återkoppling av turbokompressorns lägeFel vid motorstartInformationsfel - växelströmsgeneratorns laddning: ej specificerat felFel återcirkulationspump för återvinning av värme i avgassystemet (RTE)Fel på magnetventilen för avgassystemets värmeåtervinningssystem (RTE)Avvikelse i spjällets förflyttning eller programmering inte utfördDålig funktion i automatlådan / den elstyrda manuella växellådanMätning < nominell, öppning EGR-spjäll för litenSpjäll blockerat iblandTröskelvärden för avdriftenÖverhettning effektsteg magnetventil eller avbruten krets effektstegFör hög temperatur eller avbruten krets i effektsteget för pumpen för tillsatsmedelOgiltigt CAN-värdematning gaspedalgivare, insugningstryck, differentialtryck partikelfiltermatning av givare för varvtal, tryck luftkonditionering, kamaxel, spjällpotentiometer EGR och värmare för insugningsluftavbruten krets eller för hög temperatur i datorstiftöverensstämmelse (funktion easy move)överensstämmelse pedalläge som sänts på CAN-nätet (funktion easy move)kortslutning till plus batteri av styrsignalerna för öppning och stängning av EGR-ventilenkortslutning till plus batteri eller kortslutning till jord eller avbruten krets eller för hög temperaturgeneratorfel upptäcktproblem med överensstämmelsesignal belastning generator > max tröskelvärdesignal fordonshastighet (tillämpning endast via kabel)för lång synkroniseringstid motor* PUMA PSA * HDI *C *CV Common Rail - *M EURO* EOBD med fartbegränsareInnan man startar motorn är det nödvändigt att göra en radering av felkoderBehandlingskapacitet passeradKapacitet för att utföra en regenereringDenna parameter som beräknats av motorstyrdatorn, anger om användningsvillkoren för fordonet medger normal regenerering på kort eller lång siktChecksumEj överensstämmelse kontaktstycke för huvubromsStyrning av bränslefiltrets värmareSlå ifrån och till tändningen igen, vänta * sekunder och starta omÅterstående sträcka före byte av partikelfiltretRAM-informationInformation från katalogen och samtalslistanAvgasmängd som cirkulerar genom partikelfiltretFel på befrielse vid begäran om momentFel på matning av startreläetFel mellan lägena * och *Är det möjligt att ta tillvara mätarnas värden?Status +över tändlåsAnger om en del som spärrar start av regenerering finnsDe externa kontrollamporna (varningslampa, parkeringshjälp, parkeringsplatssensor, ESP, elvärmd bakruta, avståndsvarnare (ARTIV), elektrisk sekundärbroms) ska släckas i * sekunder och därefter tändas i * sekunderMedelvärdet från två mätningar är för lågtMedelvärdet från två mätningar är för högtFörsta programmeringsvärdet för nedre ändläge för EGR-ventilen *SMS, MMS, vidarekoppling av samtalOm fordonet är utrustat med bromssystem ABS/ESP, ska kalibrering av rattvinkelgivaren göras via bromsdatorns fjärrkodningsmenySignal utanför toleransenSofim Iveco * HDI * * HP EURO * * utan syresond, partikelfilter, EGR och luftmassemätare och med turbotryckgivareSofim Iveco * HDI * * HP EURO * * utan syresond, partikelfilter och turbotryckgivare och med luftmassemätare och EGRUppskattad oljetemperaturMatningsspänning för impulsreglagenSpänning i feedbackgivaren för luftdoseringsventilens lägeSignal saknasFör hög vid full belastningAnvisningshastigheten för fartbegränsare eller farthållare sänds av CANHastighet ej kändFordonshastighet när synkroniseringen försvinnerinstrumenttavla med tablådisplayinstrumenttavla utan tablådisplaytraditionell startinformation om avgassystemden dator som identifierats på fordonet * är en "ASB* "gaspedalpotentiometer *om fordonet är utrustat med en elektrisk styrservo startar man en kalibrering av rattvinkelgivaren via menyn "kalibrering och avkalibrering av rattvinkelgivare" i den elektriska styrservodatornmellanliggande spänningvälj typ av instrumenttavla som är monterad på fordonetkortsiktigtlångsiktigtskärmen för telematikboxen eller radion med navigation är släckt"Överskriden" eller "Ej överskriden"* % = * VNär fordonet står stilla minskar trycket i insprutningsrampen alltför saktaEfter regenerering visar instrumentet resultatet från regenereringenEfter testet visar instrumentet en rapport beroende på vilka fel som märktes under testetEfter testet visar instrumentet en rapport över hur effektivt trycksättningen skerEfter testet visar instrumentet en rapport över manöverdonens beteendeTryck på pedalen saknas vid färd under en viss tidIngen kommunikation med automatlådan eller den styrda manuella växellådanAktivering av extra värmemotstånd i kupénAktivering av uppvärmning av syresondenFör att säkerställa avgasrening i motorn, fastställer datorn ett läge som EGR-ventilen ska anta för att återföringen av avgaser ska hamna på rätt nivåmatning givare * V Nr *På tomgång är det brist på överensstämmelse mellan det uppmätta trycket vid insugningsrörets ingång och det uppmätta atmosfärstrycketIngen åtgärd på fordonet får ha skettKontrollera att motordatorn är uppdaterad innan du startar detta testBypass för värmeväxlaren för EGRDet är normalt sett alltid falletBeräkning av den omgivande lufttemperaturen omöjligKamaxelgivareLägesgivare för luftdoseringLägesgivare för EGR-ventilLägesgivare för turbokompressor med variabel geometriTryckgivare turbotryckRamptryckgivareGaspedalgivareDenna kod, som finns graverad på bladet (vid insprutaren), motsvarar en mätning av delarnas specifikationer under tillverkningenDetta flöde ska finnas i den givna mallenFenomenet medför en tryckskillnad mellan partikelfiltrets in- och utgångAskhalten motsvarar de delar som har samlats i partikelfiltret som inte kan förstöras vid generering av filtretDenna test ska utföras med varm motor på tomgångDetta test ska utföras med varm motor på tomgång sedan * minuterHöger säkerhetsbälte rad * fastspäntVänster säkerhetsbälte rad * fastspäntDetta är nödvändigt för att starta och sker med hjälp av kamaxelgivaren och svänghjulsavkännarenDetta motsvarar det turbotryck som datorn begär i luftinsugningskretsen efter turbonDetta motsvarar det tryck som datorn begär i den gemensamma rampenDetta motsvarar den mängd friskluft som datorn begär i luftinsugningskretsenDetta är för att informera kunden om att han eller hon ska komma in till återförsäljaren innan dieseltillsatsen är helt slut, eftersom det kan orsaka misslyckade regenereringar som inte kan åtgärdasDatorn kan emellertid uppskatta denna mängd beroende på trycket i den gemensamma rampen och insprutarnas styrningstidDessa sotavlagringar kan förstöras vid regenereringen av filtretDenna matning styr följande givareDenna tryckskillnad reflekterar hur igensatt partikelfiltret är och möjliggör styrning av diagnostiken för överladdning och igensättning av partikelfiltret (felkoder, regenereringar...)Denna information gäller sotavlagringar på partikelfiltretDenna information beräknas inte av datornDenna metod har som syfte att i datorn genomföra höjning av trycket i de ledningar som tömdes under åtgärdenDenna temperatur tjänar för styrningen av de framtvingade regenereringen av partikelfiltretDetta värde ökar beroende på körsträckan och ska ligga nära noll när partikelfiltret är nyttDetta värde ökar med tiden och ska vara nära noll när partikelfiltret är nollDetta värde motsvarar mätningen från datorn med hjälp av en givareDetta värde som motsvarar ändläget vid den allra första programmeringenDetta värde ska vara tillräckligt nära anvisningenDetta värde ska ligga nära anvisningslägetDetta värde ändras inteDetta värde blir mycket högt när bilen är nyByte av högtryckspump med bränsleflödesregulatorByte av motorblock med luftmängdmätareByte av motorblock utan luftmängdmätareStyrning av manöverdon för värmeåtervinning i avgasernaStyrning av aktiveringStyrning av aktivering av övervakning av bortbogseringsskyddetStyrning av aktivering av rörelseövervakningStyrning av varning som överförts till signalhornetStyrning av tillsättningspumpen via ledningReglage för EGR-ventilStyrning av turbo med variabel geometriStyrning av avaktiveringStyrning av magnetventil för kylning vid växlingStyrning av magnetventil för kylning av kopplingarnaMätare för maxmoment uppnått för 1:an och backväxelnMätare för maxmoment uppnått för 2:an till 6:anMätare för maxmoment har överskridits för 1:an och backväxelnMätare för maxmoment har överskridits för 2:an till 6:anMätare för maximalt motorvarvtal har uppnåttsMätare för maximalt motorvarvtal har överskriditsLägesanvisningAnvisningen för turbons läge *Aktuellt innehåll i tanken för tillsatstmedelInnehåll i tanken för tillsatsmedel under tillverkningenFunktionskontroll för luftkretsenhetenMotsvarar det motorvarvtal som avläses av datorn genom information från givarenSlå ifrån tändningen och vänta * sekunderEndast i vissa fall utförs en framtvingad regenerering av partikelfiltretSamtidig begäran om start och stoppSenaste programemringen av turbonSenaste läget som programmerats för luftdoseringsvenilens undre ändlägeSenaste läget som programmerats för turbons undre ändlägeSenaste läget som programmerats för EGR-ventilens undre ändlägeSenaste läget som programmerats för luftdoserarens övre ändlägeSenaste läget som programmerats för turbons övre ändlägeTvå värden kan då programmerasAvstånd att köra före byte av partikelfiltretLuftventilBortkopplad luftslangBeräknat insprutad mängdFel på givaren för turbotryckFel, motorstopp genom avbrott i matningen av högtryckspumpenFel, motorstopp genom avbrott i insprutningenFel registrerat på styrledning nr *Fel på reläet eller på glödstiftenFel på generatorns temperaturNegativ avvikelse i P2p-givareNegativ avvikelsePositiv avvikelseDe första programmeringarna misslyckadesUtskrift avslutad men det finns problemDe stämmer bättre efter * km på mätarenBeroende på funktionen i behovet av luft som cirkulerar i ledningen, fastställer datorn luftdoseringsventilens lägeBeroende på behovet av kylning av EGR-gaser, fastställer datorn läget på EGR-växlarens shuntMellan kompressor och luftdoseringsventilMellan luftdoseringsventilen och motoringången eller mellan EGR-ventilen och motoringångenFel på längd eller förbjudet värde i signalerna i växellådans datorprogrammeringssatus för kodad startspärrExempelKorrigeringsfaktor för insprutningstiden på cylinder *Funktion endast på * för MercosurLäckageHög hastighet kylfläktenhet eller kylfläktenhet med variabel hastighetTurbotrycket fastställs här beroende på motorns behov (med hänsyn till avgasrening, effekt osv.)Luftmängden fastställs beroende på motorns behov (med hänsyn till avgasrening, effekt osv.)Det är normalt att procentandelen inte motsvarar lägesanvisningenDet fastställs beroende på insprutningsbehoven i cylindernDet återstår ca * km räckviddDet gäller det uppmätta trycket i luftinsugningskretsenDet gäller spänningen i datorn som fungerar som styrning av insprutarnaDet handlar om att den elektriska styrningen återspeglas av datornDet är nödvändigt att starta motorn under testenDatorn får här hjälp med att anpassa insprutningstiden beroende på var och en av insprutarnas egenskaperBrist på överensstämmelse i kopplingspedalens läge som sänds av BSIBrist på överensstämmelse mellan de båda bromsgivarna registrerasBrist på överensstämmelse i bränsletrycket i reservtankenAnger om motordatorn begär aktivering av effektreläetAnger om en regeneration pågårAnger bilens körsträckaInformationen fartbegränsare stämmer inte eller saknasInformationen farthållare stämmer inte eller saknasInformation om kopplingspedalens läge fastställt av spänningen i givaren kopplad till motornInformation om bromspedalens läge fastställt av spänningen i givaren kopplad till motornInformation om bromspedalens som sänts av BSIInformation om för hög eller för låg hastighetInformation om växellådans slitageLägre än *°CTillfällig spärr i övervakningenInsprutaren sprutar in för mycket eller förblir blockerad i öppet lägeManöverdonet antar bara två lägen och de möjliga värdena är * % eller * %Manöverdonet har förflyttats korrekt, men det har inte funnits något lufttryckBränsletillsättningen medför avlagringar av tillsatsmedel i partikelfiltretInformationen om luftmängd som avläses av luftmängdmätaren är större än den reella mängden (fastställs av andra motorparametrar)Instrumentet visar en rapport beroende på informationen under motorstartRegenereringsfasen räcker * minuterAtmosfärstrycket varierar beroende på höjd och väderförhållandenRegenerationen har inte startatInsprutarnas styrspänning läggs på insprutarnas piezoelektriska komponent för att styra insprutarens öppning och stängningVärdet ska vara nära börvärdetDet volymvärde som avser resterande tillsatsmedel i behållaren och som är registrerat i motordatorn är ett uppskattat värdeVärdet uttrycks i procent av matningenVärdet är inte längre samma som börvärdetVärdet kan vara positivt eller negativt (för öppningar och stängningar)Starta kommandot när bilen kör med ett motorvarvtal på ca * varv/minAirbagdatorn har begärt stopp av motornDatorn fastställer ögonblicket och insprutningscylindern om den är synkroniseradMotordatorn fastställer permanent antalet kilometer som partikelfiltret fortfarande kan användas utan att framkalla felDatorn känner inte exakt till mängden insprutat bränsleDiagnostiken av servicemodulen ska ske utom vid ekonomilägeMotorn tar emot information om ilagd backväxel när det inte är möjligtMotorn förhöjer tomgångsfaserna och motorvarvtalet under ca * minuterMotorn stoppar genom brist på luftMotorn förflyttas under specifika villkor som möjliggör kontroll av EGR-kretsenMotorn förflyttas under specifika villkor som möjliggör kontroll av luftmängdenMotorn förflyttas på ett specifikt varvtal och aktiverar turbonDen nya programvaran fjärrprogrammeras nu i motorstyrdatornSystemet har registrerat att syresonden kände av för mycket syre jämfört med det verkliga taletSystemet har registrerat att EGR-ventilen inte längre är tätSystemet har registrerat att turbotryckgivaren kände av lägre tryck än det verkliga taletSystemet har registrerat att turbotryckgivaren kände av lägre eller högre tryck än det verkliga taletSystemet har registrerat att turbotryckgivaren kände av högre tryck än det verkliga taletSystemet har registrerat ett bränsleöverskottSystemet har registrerat ett bränsleunderskottSystemet har registrerat ett problem, men vet inte orsakenSystemet har registrerat en läcka efter kompressornSystemet har registrerat en läcka på insugningsröretTestet ska genomföras när bilen står stillaProgrammeringarna av manöverdonet har inte gjortsDe olika lägena ärFöljande lägen är möjliga:Informationsledning för status motorn i gångUnder testet anger feedback av luftdoseringsventilen att den befinner sig i ett normalt lägeUnder testet anger feedback av turbon med variabel geometri att den befinner sig i ett normalt lägeNär temperaturen är för hög, aktiverar datorn kylfläktenheten för att bidra till kylningenNär yttertemperaturen finns tillgänglig, handlar det om temperaturen som mäts vid sidospegelnNär datorn uppskattar ett högt värde aktiverar den regenerering av partikelfiltretNär miniminivån har passerats, förblir tillsättningen av diesel i funktionNär bilen är utrustad med en tillsättningsdator (kopplad via ett LIN-nät till BSI) är detta test inte i funktionNär avgaserna cirkulerar genom partikelfiltret, bromsas deNär alla villkor uppfylls, bekräftar man för att starta regenerering av partikelfiltret eller trycker på returknappen för att annullera procedurenTotal mängd tillsatsmedel i partikelfiltretUppmätt vid gaspedalens kontakt för trög punktMätning av syrekoncentrationenMätning av kamaxelns lägeMätning av gaspedal positionMätning av EGR-ventilens lägeMätning av läget på EGR-växlarens shuntMätning av läget på turbon med variabel geometriMätning av luftdoseringsventilens lägeMätning av kopplingspedalens lägeMätning av bromspedalens lägeMätning av atmosfärstrycketMätning av luftkonditioneringstrycketMätning av partikelfiltrets differenstryckMätning av insprutningsbryggans tryckMätning av lufttemperaturen i luftmängdmätarenMätning av lufttemperaturen vid insugningsrörets ingångMätning av temperaturen före partikelfiltretMätning av motorkylvätskans temperaturMätning av bränsletemperaturenMätning av temperaturen internt i datornMätning av luftflödeMätning av motorvarvtaletTillgång till mer elektrisk energiNär motorn är stilla ska värdet vara nära *Glöm inte att också utföra denna åtgärd i tillsättningspumpens multiplexstyrda datorI allmänhet anses motorn vara varm vid över * °CDe andra motorparametrarna anger emellertid att detta inte är falletInte tillräckligt med minneIngen styrning av ändringGör det möjligt för datorn att beakta den fjärrprogrammerade programvaranGör det möjligt för datorn att beakta fjärrkodningenMultiplexansluten pump för tillsättningsmedelLäge nedtryckning av gaspedalen fastställt utifrån de båda spänningarna nedanUrsprungligt läge programmerat för luftdoseringsventilens undre ändlägeUrsprungligt läge programmerat för turbons undre ändlägeUrsprungligt läge programmerat för EGR-ventilens undre ändlägeUrsprungligt läge programmerat för luftdoserarens övre ändlägeUrsprungligt läge programmerat för turbons övre ändlägeFör att underlätta regenerering (genom att öka belastningen på motorn) begär motordatorn aktivering av fordonets elförbrukareFörsta programmeringen av turbonUppmätt atmosfärstryck i motorstyrdatornUppmätt tryck i datorn tack vare givaren i kylmediekretsenDet kritiska maxtrycket i rampen överskrids punktvisProblem i förbränningslägeMotorns förvärmningCykliskt öppningsförhållandeCykliskt öppningsförhållande för magnetventil turboInställning av insprutaren utanför toleransenNy konfiguration av motorn aktiverad efter elektriskt fel på mätningen av differenstryckgivaren eller mätningen av temperaturen före filtretLägesgivareByt syresondByt EGR-ventilenByt överladdningstryckgivarenByte av luftdoseringsventilenByt luftmängdmätarenByt turbokompressornMotsvarar den totala insprutningstiden (styrd insprutning, huvudinsprutning, efterinsprutning)Återställande av delarnas historikÅteraktivering av övervakningenEj stabiliserat motorvarvtalÅterställning pågårRegeneration startadRegenerering ej startadRegenerering avslutadRegenerering avslutad med felResistans i kretsen för uppvärmning av syresonden utanför toleransen, föråldrad sondNär det gäller ett pneumatiskt manöverdon, utförs programmeringarna bara vid körning med fordonetSe till att villkoren för start har uppfylltsSignalen stämmer inte, för många eller inte tillräckligt med kuggar registreras på ett varvEj regelbunden signalVarvtalssignal dämpareSignal för skydd mot inbrott utifrånSignal vid inbrottsförsökPå motorn finns bara en insprutningsradÖverhettning eller för hög strömstyrkaAskhalt i partikelfiltretTemperatur i kylvattenkretsenOtillräcklig vattentemperaturTemperatur i generatornFelaktig batterispänningMatningsspänning i insprutningsraden utanför toleransernaMatningsspänning stabiliserad vid *V nr *Test avslutat på begäranTest av turbons variabla geometriTest av EGR-växlarens shuntTest av motorns funktionTest avslutat med felTest avslutat utan felFör många kuggar på ett varvTurbokompressorEn plugg mellan luftmängdmätaren och turbokompressornPlugg mellan turbokompressorn och luftdoseringsventilenEn plugg på avgassystemetEtt ljud hörs.En luftmängdmätare som mäter mindre luft än det finns i verklighetenEtt fel har blockerat testförloppetEtt meddelande på multifunktionsskärmen eller en kontrollampa för partikelfilter på instrumenttavlanEtt problem har blockerat testetEn turbo har reducerad effektivitet eller är helt ur funktionEn läcka vid avgasgrenröretEn läcka mellan luftmängdmätaren och turbokompressornAnvändning av gaspedalen registreradAnvändning av kopplingen registrerad eller dåligt växelförhållandeVärdet på luftkonditioneringens effektförbrukning är ogiltigt eller stämmer inte med status på luftkonditioneringens kopplingOgiltigt värde på yttertemperaturen mottaget av CANVentilen registrerad som blockerad i stängt läge under datorns avaktiveringsfasVentilen registrerad som blockerad i öppet läge under datorns avaktiveringsfasVariation i frekvensen utanför toleransenStarta den individuellt anpassade tillsatsservicen för att kontrollera att det finns tillräckligt mycket tillsatsmedel kvar till nästa servicetillfälleSkriv upp motorns körsträckaBörvärde för fartbegränsarens hastighetBörvärde för farthållarens hastighetFordonshastighet annan än *Kontrollera vid mätning av parametrar att sotmängden är i närheten av *närmar sig bränslestoppkraftig ökning i mätningenlägesgivare för EGR-växlarens bypassnaturlig luftkoncentrationsannolikhetsfel före startfel på motorns reläbox eller på nätet som kopplar samman den till BSIstyrs av BSI:n eller dörrmodulensonden registrerar bara luftinget lockingen givare för mätningefter registrering av krockendast i vissa fallvid ny del eller efter byte av delUpplåst ADClåst kodlåsELMATNINGAR OCH STARTSPÄRRSYSTEMManöverdon för turboManöverdon för turbo *Hjälp för fjärrkodningMatning av felaktig datorMatchning, enkel låsningMatchad, dubbel låsningProgrammering av syresondenProgrammering av luftdoseringsventilenFelaktig programmeringStanna motorn och sätt sedan åter på +över tändlåsVäntan på svar från bromssystemets datorGodkännande av motorstyrdatorninnan uppdatering skall följande procedur följasStyrda momentstagGlödstift *Felaktigt glödstiftLång eller kort manuell växellådaVäxelspaksdatorGivare för styrservoLägesgivare kamaxelLägesgivare för kamaxlarLägesgivare för retur av turbokompressorn *Tryckgivare för avgassystemGaspedalgivare stift *Feedbackgivare för läget på den elektriska EGR-ventilen *Temperaturgivare i luftintagLufttemperaturgivare till luftmängdmätare *KylvattentemperaturgivareBromspedalgivareElektriska egenskaper utanför normernaByte av EGR-ventil *Belastning av sot i partikelfiltretAktiverad uppvärmningFel på uppvärmning av syresondenEj aktiverad uppvärmningBränslekretsenIntegrerad krets (CMM) för behandling av syresondens signal felaktigAvbrott på ett av sondens stift (utom uppvärmning)Aktiverad luftkonditioneringAvaktiverad luftkonditioneringÖverensstämmelse med motorvarvtalet eller med batterispänningenÖverensstämmelse i luftanpassningenÖverensstämmelse i insprutningsanpassningenÖverensstämmelse mellan kabel- och CAN-informationenÖverensstämmelse mellan signal * och *Överensstämmelse eller elektriskt fel (avbrott, kortsl. till + eller -)Styrning av turbons manöverdon *Styrning av tilläggsvärmarenStyrning av luftdosering/motoriserat gasspjällAktivering av huvudreläAktivering av bränsleflödesregulatorRäknare för antalet motorstarterMätare för motorstarterMätare för återinitialisering av datorn efter den senaste raderingen av EEPROM-kretsenAnvisning för laddning av generatornBörvärde för uppvärmning av syresondenAnvisning för EGR-ventilens läge *Anvisning för reglering av volymen i bränslepumpenInställning av vattentemperaturAnvisning för fordonshastighet för fartbegränsaren/farthållaren sänds av CANReferensvärde för datastyrd termostatAnvisning för styrd insprutningAnvisning för huvudinsprutningAnvisning för efterinsprutning *Använd mätning av parametern "Sträcka kvar till rengöring eller byte av partikelfilter" och kontrollera att dess värde når ett maxvärde nära * kmAnvänd mätning av parametern "Första tillsättningen" och kontrollera att dess status är "Lyckades"Använd mätning av parametern "Volym tillsatsmedel i tillsatstanken" och kontrollera att värdet motsvarar volymen i fordonets tankAnalog-digital omvandling inte sannolikFel på spänningsomvandlare för styrning av insprutareKorrigering av gränserna uppnådd under programmeringenMotsvarar genomsnittsvärdet för luftmängder som mätts upp av de båda luftmängdmätarnaInkoppling av sondens signal med värmekretsenAngivet momentEj tillförlitligt moment efter fel på motornStrömförbrukning av högtryckspumpenFör hög strömstyrka eller för hög temperaturKortslutning till plus i reläetKortslutning till plus på styrningen av kylfläktenheten *Kortslutning till plus i reläetPå stötfångarsidanBegäran om ACBegäran om aktivering av manöverdonetBegäran om tändning av kontrollampan för självdiagnostik av motorn via växellådanBegäran om regenerering av partikelfiltretBegäran om regenerering av partikelfiltret pågårBegäran om manöverdonets statusBegärdSenaste programmeringen av EGR-ventilen *Senaste programmeringen av luftdoseringsventilenSenaste värdet för programmering av det undre ändläget för EGR-ventilen *Senaste värdet för programmering av det nedre ändläget för luftdoseringSenaste värdet för programmering av det övre ändläget för luftdoseringSkillnad i tryck ingång/utgång i partikelfiltretKörd sträcka i medeltal för de senaste fem regenereringarnaKvarvarande avstånd till rengöring eller byte av partikelfiltretOtillräcklig bränslemängdUppmätt luftmängd (eller uppskattad)Luftmängd uppmätt i luftmängdmätaren *Otillräckligt bränsleflöde vid hög belastningFör högt bränsleflödeFör högt bränsleflöde vid hög belastningFlöde i högtryckspumpenKoppla ur det *-poliga kontaktstycket från syresonden och kontrollera att matningen verkligen varierar mellan * V och * V med hjälp av en multimeterUrkoppling begärdUrkoppling inte begärdFel på initialisering av insprutarraden eller fel på kabelhärvanfel på styrning av styrd termostatFel på styrning av matningsrelä för manöverdonFelaktigt vridmoment begärt av ESPFel på inlärning av motorstyrt spjällBristande överensstämmelse mellan spjälläget och gaspedallägetBristande överensstämmelse mellan trycket i luftintaget och spjällägetFel i aktivering av styrd generatorDet är fel på kommunikationen med datorn för motorkontroll på CAN-nätetIngen kommunikation med motorns reläbox (BSM) på nätverketFel på kommunikationen på CAN CONFORT-nätetFel på aktivering av extravärmenFel, överflödig information i programvaranFel, överflödig information i programvaran vid insprutningenFel på temperaturenFel på signalerna * och * från gaspedalenFel på reglagemodulenFel på manöverdonens reläSignalfel, lufttemperaturgivare inloppsrör:Signalfel, motorvarvtalsgivareSignalfel, motorstyrt spjäll: ingen överensstämmelse spår * och *Funktionsfel i fartbegränsaren (LVV)Funktionsfel i farthållaren (RVV)Bristande överensstämmelse mellan bränslenivån och bränsleförbrukningenBristande överensstämmelse mellan bromssignalen och farthållarens tillståndBristande överensstämmelse mellan gaspedalens läge och signalen från kickdown-kontaktenInternt fel i motorstyrdatornMekaniskt felFel pump för tillsatsmedelFel, misständningar på cylinder *Fel på signal från oljenivågivareFel på signal från kylvätsketemperaturgivarenFelkod signal fordonshastighetFel på luftregleringenFel på bränslekretsenFel på insprutningstidenFel på matarspänning insprutningsdatorStarta motorn och låt den gå i * sekunder på tomgångFör stor avvikelse mellan de utförda programmeringarna för det övre ändlägetLyssna om motorfläkten startar och går med ökande hastighetUtskrift inregistrerade mätareUtskrift av referensen för godkännandeUtför denna åtgärd bara efter att partikelfiltret bytts utUtför motsvarande programmeringar i de utbytta delarnaMagnetventil för styrning av EGR-växlarens shunt * och *Under den kritiska gränsenI fasInregistrering mätare gammal datorFel på datorn registreratBedömning av hur stor mekanisk effekt som AC-kompressorn förbrukarTillstånd för startspärr (ADC)Status nedtryckt bromsStatus för styrning av kylfläktenhetenStatus igensättning med sot i partikelfilretStatus för styrning av startmotornStatus för den första tillsättningenStatus kopplingspedal.Status för huvudbromspedalenStatus för den överflödiga bromspedalenStatus för synkronisering av kamaxeln och motorvarvtaletStatus för diagnostik av bränslenivånStatus för nivån tillsatsmedelstatus, fartbegränsarestatus, farthållareSlut på styrningen av manöverdonetFrysning av tillstånd begärdFrysning av tillstånd ej begärdBrist på överensstämmelse i styrströmmen i regleringsventilen för bränsleflödeBrist på överensstämmelse i syrekoncentrationen vid lyft gaspedalBrist på överensstämmelse mellan anvisningen (högfart) och kylfläktenhetens status eller elektriskt fel i kylfläktenhetens statusBrist på överensstämmelse mellan anvisningen (lågfart) och kylfläktenhetens status eller elektriskt fel i kylfläktenhetens statusBrist på överensstämmelse mellan de båda signalerna från bromskontakten registrerad vid fartminskningBrist på överensstämmelse i bränsletrycket med alltför öppen flödes- eller tryckregulatorBrist på överensstämmelse i värdet vid start eller stoppInformation om krock mottaget av den felaktiga motorstyrdatornOgiltig information om fartbegränsningOgiltig information om farthållningFel på informationen från kopplingskontakten mottagen av CANInformation från styrmodulen för glödstift ogiltigInformation från huvudbromsen som sänds av BSI felaktigInformation: bilens hastighet saknas eller är felaktig.Information om partikelfilter och avgassystemProgrammering av delarna bör göras efter följande åtgärderStyrningen av öppningen varierar mellan *% (stängd ventil) och *% (öppen ventil)Begäran om omedelbar urkoppling av AC-kompressornBegäran om frysning av AC-kompressorns tillståndBegäran om minskning av AC-kompressorns cylindervolymAntalet motorstarter nollställs vid varje nedladdningMotorvarvtalet ska underskrida * varv/min, annars beaktas inte begäran av datornHalten igensättning med aska av partikelfiltret anger hur igensatt det ärAvläsning av felkod sedan radering av felkodAskan tillhör de rester som är svårt att bli av med genom en regenerering av partikelfiltretBegränsning av strömmen till doseringsventilens styrningGör en avläsning vid mätning av parametrar, partikelfiltrets laddning med sot bör ha minskat och vara nära nollTotal mängd tillsatsmedel i partikelfiltretTrampa inte på gaspedalen under * sekunder, trampa den sedan i botten i * sekunderVanlig programmeringsnivå för områdetInsprutningsnumret som begärs av motorstyrdatorn ogiltigtEj sannoliktDoseringsspjällInget godkännande av motorstyrdatornIngen styrning av motorstyrdatornIngen begäran om luftkonditioneringIngen begäran om regenerering av partikelfiltretIngen felkodFörlust av signalKommunikationen i CAN-datorn har försvunnit heltStyrning av bränsletrycksregulatornDen tröga punkten har överskriditsDen tröga punkten har inte överskriditsFelaktigt läge i förhållande till börvärdet (alltför stängd)För att kunna utföra fjärrkodningen måste motorns kylvätsketemperatur understiga *°C och batterispänningen överstiga * VAnvisningar för att fjärrkoda värdet på mängden tillsatsmedel i partikelfiltret finns i Service BoxProcentandel programmerade områden i varje anpassningsnivåFörsta programmeringen av luftdoseringsventilenFörsta programmeringsvärdet för luftdoseringsventilens undre ändlägeFörsta programmeringsvärdet för luftdoseringsventilens övre ändlägeTryck i luftintaget enligt värdemodellenOljetrycket OKFörvärmning pågårGivarens precision otillräcklig för EasymovePedalen har fastnatNedtryckt pedalCykliskt öppningsförhållande (RCO) för styrning av turbon *Cykliskt öppningsförhållande (RCO) för styrning av EGR-ventilen *Cykliskt öppningsförhållande (RCO) i syresonden före katalysatornNy konfiguration av motorn aktiverad efter föråldring av bilenFeedback av läget på turbons manöverdon *Återkoppling av EGR-ventilens läge *Igenkänning av turbo position *Kopierad spänning lägesgivare för spjäll *Värmare för bränsleBegärt motorvarvtal vid tomgångMotorvarvtal som motordatorn begär på tomgångregenerering av partikelfiltretFelaktigt svar från bromsdatornSäkerhetsnivå *Om farthållaren inte är aktiverad visas * km/tim eller ett ogiltigt värdeSignal tryckgivare insugningsluftSyresond före eller efter katalysatorFör hög strömstyrka eller kortslutning till jordFör hög strömstyrka vid styrning av ventilen i motorstyrdatornFör hög strömstyrka och för hög temperaturGrad igensättning med aska av partikelfiltretStängningsgrad för luftdoseringsspjälletTid för styrning av startmotornTid som gått sedan början av regenereringenTemperatur efter katalysatorn (eller före partikelfiltret)Lufttemperatur i luftmängdmätaren *Omgivande lufttemperaturLufttemperatur i luftmängdmätaren *För hög temperatur i drivernTemperatur före katalysatorTemperatur i katalysatorns ingångFör hög temperatur eller avbrott i reläetSpänning, bränsletemperaturgivareSpänning på lambdasond före katalysatorSpänning i feedbackgivaren för EGR-ventilens läge *Spänning i feedbackgivaren för luftdoseringsventilenSpänning i lufttemperaturgivaren vid grenröretSpänning i temperaturgivaren före förkatalysatornSpänning i temperaturgivaren efter katalysatornSpänning i temperaturgivaren efter förkatalysatornSpänning i lufttemperaturgivaren vid luftmängdmätaren *För låg spänning i drivernSpänning i gaspedalens signal *För låg spänning i systemet för för- och eftervärmningStäng av tändningen och vänta i * minuter när nedladdningen är slutfördFjärrkodning klassning insprutareFjärrkoda denna parameter till "Finns" för fordonet *En regenerering av partikelfiltret tar bort sot och minskar andelenVärde på anpassningarna av knackningsskyddet för cylinder Nr *Anpassningsvärden för motståndsmomentetEGR-ventil *Ventil för stängdVentil för öppenFör kraftig variation i givarsignalVolym tillsatsmedel i tillsatstankenKontrollera att status för mätningen av parametern "Senaste programmeringen av ändläget" är "lyckades"Kontrollera att status för mätningen av parametern "Senaste programmeringen av EGR-ventilen * (kupésidan)" är "lyckades"Kontrollera att status för mätningen av parametern "Senaste programmeringen av EGR-ventilen * (stötfångarsidan)" är "lyckades"Eftermarknadsområde Nr*vevaxelns hastighetsgivareinformation om kylningbränslemätaren kortslutenbränslebristeller före partikelfiltretingen styrning av startmotornstyrning av flödesregulatornstyrning av startmotornlång upplåsningstid av kodad startspärrför mycket bränsleManuellt nödsamtalReparationssamtalIMEI-kodKontrollera att det hörs en ljudsignal från den fristående telematikboxenObestämt systemvalFelaktig fjärrkodning av typen av kraftkälla i bilenInternt fel i den fristående telematikboxenFel på kabelanslutningen för krockkuddarnaFel på mikrofonDefinierar access till funktionen " Juke-Box " i huvudmenyn på radion navigeringssystemet NG4Status hos knappar för nöd- och assistanssamtalViktigt! Du får bara aktivera denna funktion när det finns en kabelförbindelse (utanför CAN-nätet) mellan den fristående telematikapparaten och den centrala krockkuddsdatornLokalisering av nödsamtal och assistanssamtalLokaliseradNär denna funktion är aktiverad går det att läsa och kopiera ljudfilerna på hårddisken i radio-/navigationsapparaten NG4Förarens nationalitetEj lokaliseradUnikt spårbarhetsnummerMottagningskvalitet för GSM- och GPS-signalernaStarta om nedladdningsprocedurenVill du fjärrkoda andra parametrar?Telefon, vägvisning, telefon-/adressbok och Juke-Boxtakfackets öppningskontakt växlar läge utan styrsignal till takettakfackets låskontakt på höger sida växlar läge utan styrsignal till takettakfackets låskontakt på vänster sida växlar läge utan styrsignal till taketkontakten för låst tak på höger sida växlar läge utan styrsignal till taketkontakten för låst tak på vänster sida växlar läge utan styrsignal till taketseparatEn ljudsignal hörs: högtalare i apparatenStatus på multifunktionsdisplayenLägesgivare, motoriserat spjällKontrollera med hjälp av kurvorna att det återkopplade läget följer det begärda läget med en tolerans på * %, under hela testetFelaktig synkronisering mellan kamaxel och vevaxelmisslyckadI varvtal över tomgång ska värdet ligga nära det optimala värdet utan korrigeringMekaniska delar som rör motorns förbränningOm det återkopplade läget skiljer sig från det begärda läget med mer än * %, upprepade gånger under testet, är ventilen igensattOm det återkopplade värdet är fryst har ventilen fastnat i ett lägeOm det återkopplade läget följer det begärda läget på * % när, är EGR-ventilen OKOm batterispänningen inte överstiger * ska ett andra batteri anslutas parallelltlägesgivare för variabel ventilMätare för växelspak och växelreglage på rattenStarta en registrering med parametermätningen med hjälp av menyn "grafisk parametermätning"'Felkod om pumpen för tillsatsmedel saknasAccelerera normalt tills motorvarvtalet är uppe i * v/min.Efter att testet har startat ska pumpflödet vara korrekt om den uppsamlade mängden är ca * mlLägg märke till att under ett test sprutar pumpen in ca * ml tillsatsmedelDen här kontrollen används för att kontrollera funktionen hos manöverdonet med motorn igångDetta test av manöverdon gör det möjligt att kontrollera att pumpen för tillsatsmedel har rätt flödeStyrning av de * motorfläktblocken med låg hastighetKontroll av pumpflödetDynamisk kontroll av EGR-ventilen *Dynamisk kontroll av luftsystemets manöverdonDynamisk kontroll av turbokompressorn *Koppla ur utloppet från tillsättningspumpen och sätt dit en graderad behållare i enlighet med tillverkarens föreskrifterLyssna om pumpen hörsLyssna efter driftljud från luftdoseringsventilenLyssna efter driftljud från flödesregulatornLyssna efter driftljud från turbonUtför en felavläsning och radera därefter felen innan du försöker igenMagnetventil för reglering av bränslepumpens mängdParametermätningen bör medge ett svep som omfattar de * motorvarvtalen som beskrivs nedanOm det finns felkoder som rör pumpen för tillsättningsmedel får testet inte startasMotorvarvtal skall ligga mellan * och * v/min.Känn skillnaderna i vibrationer med handen på rattenVarm motor (temperatur över *°C)Upprepa inte testet fler än * gångerInget fel, med ett felsäkert funktionsläge som spärrar EGR-funktionenPlacera handen på ventilen för att känna hur den vibrerarSjunk gradvis till * rpmBibehåll detta varvtal i minst * sekunderStäll successivt bilen i följande olika motorvarvtalOm det begärda läget är * % ska det återkopplade läget ligga mellan * % och * %Om det återkopplade läget skiljer sig från det begärda läget med mer än * %, upprepade gånger under testet, är turbon igensmutsadOm det återkopplade värdet är fryst har turbon fastnat i ett lägeOm det återkopplade läget följer det begärda läget på * % när, är turbon OKAktiv fjädringManöverdonstest av luftsystemetLjudtest av pumpen för tillsatsmedel i dieseloljanTest av aktiva stängerTest av glödstiftTest av extravärmareTest av kylfläktsblocken * och *Test av luftdoseringsventilenTest av kylfläktsblock *Test av pump för tillsättningsmedelTest av matningsreläTest av turbo *Test av EGR-ventil *Godkänn för att starta testet eller tryck på retur för att avbrytai så fall kvarstår det begärda läget på *%ca * knackningaringa fel på EGR-ventilen, men om sådana finns ska de åtgärdas i första handinga fel på turbon, men om sådana finns ska de åtgärdas i första hand(Användarnamn som används för Citroën Service/Service Box).* kommer inte att vara tillgänglig mellan xxxxxx och xxxxxxAUTENTISERINGåtkomstTillgång till rapporterUppdaterad åtkomstKontrollera att din station befinner sig i närheten av den trådlösa accesspunkt (WiFi) som konfigurerades tidigare, för att ha tillgång till en InternetuppkopplingOBS! Om du inte identifierar dig får du inte tillgång till diagnostikfunktionenOBS! Om du inte identifierar dig får du inte tillgång till den begärda åtgärden.IngetIngen fordonssession pågårHar du redan konfigurerat din Wifi-anslutning, som typgodkänts av PSA?Anslutning av VCI-uttagetKopia av skärmbildFickhandbokDen här programvaran ska användas inom ramen för en installation bestående av en PC och en trådlös accessanslutning som tillhandahålls av PSAVälj en sessionKlicka för att ändra användareAnslut USB-kabeln till VCI-uttaget (Vehicle communication interface) och till stationen.InnehållBESKRIVNING AV UTEBLIVEN TILLGÄNGLIGHETdokumentationDokumentation om diagnostikDokumentation som tillämpas på bilen under sessionenAllmän dokumentationÄrende som rör arbetetAUTENTICITETSFELFEL PÅ INTERNETVisning misslyckadespågårFilter som användsFunktion: global markering med informationsruta "allt markerat"Historik över den visade dokumentationenFelaktigt användarnamnVi rekommenderar att du utför dina uppdateringar inom följande intervaller: xxxxxxxOmöjligt att visa dokumentationenWiFi-kortet är inte aktiverat, kontrollera din WiFi-strömställare eller gör en ny konfigurering av ditt WiFi-kortAnslutningen till PSA-applikationerna är inte tillgängliginternetanslutningen är inte tillgängligRJ11-kabeln från telefonjacket är anslutet till ditt modem/routerUppdateringsservern ActiDiag kommer inte att vara tillgänglig mellan xxxxxx och xxxxxxServern är för närvarande inte tillgänglig, din förfrågan har tagits emot och kommer automatiskt att överföras så snart förbindelsen med servern återupprättasAnslutningsparametrarna i ditt modem/router överensstämmer med dem som din internetoperatör har meddelatProxy-parametrarna är korrekt angivna om du använder en Proxy för att ansluta till InternetINFORMATIONSMEDDELANDEBEKRÄFTELSEMEDDELANDEMätning personliga parametrarPass-wordVIN-nummerDiagnosinstrumentet är delvis anslutet, klicka för att komma till tillgänglighetstestet *Diagnosinstrumentet är anslutet, klicka för att komma till tillgänglighetstestet *SÖKA EFTER RAPPORTERRapporten "feljournal"Rapporten "Parametermätning"Rapporten "Leveransservice på nya bilar"OscilloskoprapportenDiagnostikrapportenÖversynsrapportenNavigationsrapportenRapport över skrivningsoperationerAvancerad sökningStarta om testetTillbaka till listan över sessionerAnge användarnamnetOm språket som är valt inte passar dig, kan du byta det med menyn F11Om du förfogar över flera stationer som ska anslutas till den trådlösa accesspunkten, ska du använda PSA:s WiFi-anslutning på varje station när denna station är färdiginstalleradVill du ange ditt användarnamn och lösenord igen?Vill du ta bort de markerade sessionerna definitivt?Vill du öppna diagnostikläget?Vill du ha tillgång till denna operation?Markera samtliga sessionerVälj sökvillkor för att begränsa antalet träffarTILLGÄNGLIGHETSTESTStorlekAllaAllaEn överbelastning av uppdateringsservern är att beklagabekräftaMarkera de programspår som du vill ansluta tillDina DNS-parametrar är bara korrekt angivna i ditt diagnosinstrument OM din internetoperatör använder demDitt modem/router använder bara DNS-parametrar OM din internetoperatör använder demDitt diagnosinstrument ansluter inte till InternetDitt diagnosinstrument får ingen IP-adress (0.0.0.0), kontrollera att ditt modem/router är korrekt inställd (DNS i routern ej aktiverad)Ditt diagnosinstrument får ingen IP-adress (APIPA), kontrollera att ditt modem/router är korrekt inställd (adressområdet räcker inte!)Vill du konsultera din dokumentation i lokalt funktionsläge?Kontrollear att du befinner dig nära din Wifi-access och att denna är ansluten (nätuttag + RJ45-kabel) och att WiFi-signalen är synligingen detektering av anslutningen är gjord, klicka för att komma till tillgänglighetstestetanslutningsproblem, klicka för att komma till tillgänglighetstestet *återinitialiseramarkera alltautenticitetskontrollerad användare, klicka för att växla användare *Visning av alternativet "Byte av aktiv profil"Programmering av en enda hjulsändarmodulmed elektronisk nödbromsassistans (SSP)(gäller för 5FY och Sedan 9HY)FÖRETAGS-SEDAN * ELLER * DÖRRAR MED *"-HJUL OCH SKIVOR BAKFÖRETAGS-SEDAN * ELLER * DÖRRAR MED *"-HJUL OCH TRUMMOR BAKFÖRETAGS-SEDAN * ELLER * DÖRRAR MED *"-HJUL ELLER *"-HJUL OCH SKIVOR BAK FÖR EP3 OCH EP3CFÖRETAGS-SEDAN * ELLER * DÖRRAR MED *"-HJUL ELLER *"-HJUL OCH TRUMMOR BAK UTOM EP3/EP3CKOMBI MED * DÖRRAR OCH TRUMMOR BAK, UTOM OUTDOORKOMBI MED * DÖRRAR OUTDOOR MED TRUMMOR BAKKOMBI MED * DÖRRAR OUTDOOR SKIVOR BAKOrsaker till bibehållande av CAN LS nätet (Karosseri och komfort)Orsak till aktivering av CAN LS-nät (karosseri- och komfortnät)Den här parametern ska alltid fjärrkodas till "Finns"Den här proceduren kan bara användas på bilar med konventionell fjädringStyrning av blinkers höger sida och på släpvagnen *Styrning av blinkers vänster sida och på släpvagnen *Styrning av takbelysningen fram och lamporna vid dörrtröskelnStyrning av dimljusen bak och på släpvagnen *Styrning av höger positionsljus och på släpvagnen *Styrning av vänster positionsljus och på släpvagnen *Tryck på reglaget för manuell öppning i * sekunder följt av en manuell stängning i * sekunderOmkopplare för annullering av ABS / ESPBegäran om öppning av bagageluckan med tryckknappenBegäran av luftdistribution "+" på förarsidanBegäran av luftdistribution "+" på passagerarsidanBegäran av luftdistribution "-" på förarsidanBegäran av luftdistribution "-" på passagerarsidanUppmätt luftflöde understiger det undre gränsvärdetFel, ingen kommunikation med rattvinkelgivarenOväntad ominitialisering av BSI-datornDen elstyrda parkeringsbromsen har aldrig kalibreratsMan måste mata in * tecken som visas nedanDD MM ÅÅInformationen om slaglängd vid * daN övergår till "Ogiltig" i följande fallSpolning och torkningMM DD ÅÅMätvärdet "Begärd öppning av EGR-spjäll" för stortVi ber er kontrollera om den verkligen är uppdaterad, genom att starta en fjärrprogrammeringKundanpassningSotmängd i partikelfiltretÅterupprättning av komm. med datornOm FSE inte har någon kraft "Noll N" under kalibreringenOm ett problem inträffar under kalibreringGeneratorns laddningssignal understiger det undre gränsvärdetAnnars kan det inträffa att datorn EDC16C3 / EDC16C34 inte är uppdaterad för att acceptera fjärrkodningen av dessa insprutareLåg elektrisk FSE-spänningNär den väl är uppdaterad, ska man prova att fjärrkoda insprutarna igenProgramvaruversion för sidosatelliter bakHårdvaruversion för sidosatelliter bakRattvinkelgivarens vridhastighetskillnad mellan inställning och läge som överskrider min eller max tröskelvärdemotorvarvsgivaren, spår * för gaspedalläget, givare för gaspedalläge, kamaxel insug, oljetryck, tryck i bränslerampse nedan1:a fas2:a fas3008AXaktiveringVisning.Lägg till / ta bort kolumnertyskaengelskaupphävTillämpaAttenteVARNINGBXBERLINGO2BipperboxerC-CrosserC1C15C3 PlurielC4C4 PicassoC4 SedanC5C8KänneteckningVal av fordonAvbruten kretsnyckelGemensamIngående delarBekräftelseAnslutAnslutningAnslutning pågårAnslutning är genomfördKontakta teknisk support.Kontakta assistansen och omnämn felkoden.Kortslutning till +Kortslutning till -DAMDanska* till *AvlägsenbortkopplingFelkoderDetekterade felbortkopplingECU (Engine Control Unit)FELMisslyckandeAktiveringen misslyckades (fel *)Misslyckad fjärrkodningRadering av felkodernaRadering av felkoderna utfördInregistrering pågårInregistreraFel (kod *)Kommunikationsfel med datorn *AnslutningsfelFel vid fjärrkodningfel i hämtning av data från info systemEXPERTFTP-adressFTP-portFamilj nr*FinskafranskaG9GOPHER-adressGOPHER-portGrekiskaHTTP-adressHTTP-portHISTORIKIdentifiering PC: *Det är omöjligt att låsa upp datornDet är onödigt att göra om åtgärden.InitialiseringitalienskaLCDV (gemensamt språk för fordonsbeskrivning)LEXIALID felaktigLID felaktigt i svaretVCI är inte anslutetSpråkVIN-numret är okänt i informationssystemenAvläsning av datorns referensnummerAvläsning av fel pågår ...Uppgifterna som gäller servicestället är inte korrekt angivnaInformationssystemen är för tillfället inte tillgängligaLeveransLokalMaxmätningmätningarMiniNy uppdateringar tillgängligUppdatering finns *Uppdatering håller på att laddas ned *Uppdatering nedladdad *MinusMotorMinneslagradNACK under läsningen av minnesområdetNACK under upplåsningenNACK under nedladdningenNEMOnamnNamn på initialiseringsfilenTeknikerns namnEj definieratNytt värdeVersionsnummer:HolländskaEller avbrytaParametrar i förekommande fallIngen uppdatering *Ingen uppdatering av RECOIngen uppdatering finns tillgängligPausPeugeot Planet Diagnostik *PolskaPortugisiskaProfilSökning efter uppdatering *Omstart av avläsning av felkoderGör om åtgärden senareNy inmatning av startspärrkodenRetur *Ställ in timtiden och datum på displayen, om så behövsscantoolSID felaktigtSID felaktigt i svaretSOCKS-adressSOCKS-portSSL-adressSSL-portAngivande av startspärrkodenSiluettStatutsuccesVal av BSIVälj ett programDet globala testet är inte utfört, visning omöjligTest stoppat av operatören (resultatet av testet ej disponibelt)TurkiskaTyp av visningprogrammering av datornEn av datorparametrarna som behövs för åtgärden är felaktigEn applicering har redan påbörjatsVINBilens VIN-nrbekräfta för att fortsättaVersionVänta under tiden som applikationerna stängsVänta, sökning efter mätkortet pågår ...Ange din profil och godkänn sedanVälj din profil och godkänn sedanKontrollera att fordonets VIN-nummer är rättVisning av det globala testetVill du tvinga den pågående operationen att avsluta?Kontrollera instrumentets inställningar och gör om operationenXMXSARAZXåtkomst av feljournalenåtkomst av kortet för fordonskommunikation omöjliggå till filterinställningarna för feljournalengå till sammanhangen som är kopplade till händelsengå till alternativen som avser den indragbara klaffengå till den specfika dokumentationen för fordonet som den pågående sessionen avser, samt till den allmänna dokumentationenaktivera filtret per domänsvarsadressadress till *-servernomvänd kronologisk visningaktuell visninggrafisk visning ej tillgängligvisning av informationsrutorvisa föregående felsidavisa nästa felsidaalfanumeriskprogrammering av kodl-¦sets kodtryck på * för att visa hjälpeningen fil är valdingen parameter är fjärrkodadinget godkännandenummer hittasmotordatorden här menyn används för att öppna EmailDiag och fjärrassistanseni den här menyn kan du konfigurera diagnosinstrumentet (uppgifter om försäljningsstället, aktivering, språk, proxy ...)detta kommando kommer att radera felkodernaden här datorversionen tillåter inte att denna skärmbild visasladdning pågår, var god väntaCitroën-grafikkort *PSA-grafikkort *Peugeot-grafikkort *kinesiskvälj fordon och starta de åtgärder som behövsval av sorteringval av märkeval av variantdela in fönstren per gruppkorrekt kodaktiveringskodavaktiveringskodej hanterad returkodfelkod leverantörfelkod SERAVfelkod STCAPIfelkod som rör kommunikationmetodkodnedre hörn/högernedre hörn/vänsterövre hörn/högerövre hörn/vänsterSERAV-kommentaranslutningen brötskonsultera de olika tillgängliga möjligheterna för en slutförd eller pågående sessionsammanhang som rör feletkoreanskaflera kurvorkroatiskaparallella behandlingar håller på att verkställasCitroën-data *Peugeot-data *rätt till utskrift dator *urkoppling med * omöjligavaktivera filtret per domänupplåsning datore-mailradering av fel pågår, var god väntautför servicearbeten på bilenutför operationer som fjärrkodning, avluftning, matchning, etc. inom ramen för ett arbete på bilenutför olika typer av mätningar med givaren för fysikaliska mätningarutför ett diagnosarbete på bilenutför ett diagnosarbete på bilen med utgångspunkt från befintliga arbetsbeskrivningarutför ett diagnosarbete på bilen med utgångspunkt från kommunikationsoperationerutför en leveransservice på en ny bil eller operationer som rör extrautrustningregistrera som standardparametrarinförd i VDAfel: fordonssystemet hanteras intefel vid radering av tillfälliga CAN-filerfel vid laddningkommunikationsfel med *fel vid avläsning av ett minnesområdeöverföringsfel med FTPinternt programfelfel vid hämtning av grovhetenobestämt felfönsterdet aktuella programmet stängs, var god väntafilen * hittades inte. Kontrollera dina inställningsparametrarfiltrering av felkodsjournalenungerskaidentifiering av aktuellt fordon pågår, var god väntaprogrammen måste aktiveras för att kunna användas och du kommer nu att aktivera diagnosinstrumentetdet går inte att sända filen *omöjligt att konvertera det valda fältetomöjligt att ta bort detta ärendeskärmutskriftskriver ut alla uppgifter på den aktuella sidanupplysningar som saknasannullering av fordonsfunktion för att utföra karosseriarbetenkilometerintevallfelbenämningrund mätarelinjär mätarebifoga den aktuella skärmbilden med din sessionsrapportfelkodsjournalen inte tillgängligraderingen av fel misslyckadessamma användarnamn och lösenord används som för dokumentationen i ServiceBoxden begärda navigationsåtgärden kräver att man väntar tills dessa behandlingar är slutfördaden begärda navigationsåtgärden kräver att man väntar tills dessa behandlingar är slutförda och/eller att följande vyer stängsskrivningen av godkännandenumret misslyckadesskrivningen av godkännandenumret är en reglementsenlig skyldighetanslutningen upprättades inteanslutningen upprättades inte, vill du försöka igen?anslutningsförsöket misslyckadesstart av programstart av nedladdningstart av automatisk fjärrkodningstartadet valda fältet ska alltid fyllas idet valda fältet är för långtstartspärrkoden omfattar en * eller en *programmet tilläts inte starta, ta kontakt med din hotline för att kontrollera licensenprogrammet kan inte aktiveras eftersom ingen licens finns tillgänglig för ditt kontoprogrammet kan inte aktiveras eftersom RRDI-koden är okänd för systemetparameteravläsningapplikationerna är nu aktiveradeprogrammen är nu avaktiveradestartspärrkoderna är olika eller tommatemaförändringarna kommer att registreras vid nästa omstartfönsterlistalista över ej fjärrkodade minnesfunktionertemalistaej fjärrkodade minnesfunktionerSÄTTkommunikationslägeändring av reservspråksluta begära bekräftelsefelnivå SERAVspårnivånamn på filen som innehåller ISO-koden för det aktuella språketantal felmeddelandeaktiveringsnummerjaanslutningsparametrarsvarsparametrarparametrar för *-serverningen fordonskommunikation pågåringen uppdatering av datorns identifieringarsvarsport*-serverns portläge på ikonen för startOBD-uttagens placeringför att registrera avaktiveringen behöver du gå till abonnemangsservern * eller ringa till assistansen för att ange uppgifterna nedanFör att gå ur ska man trycka på knapp *OBD-uttagproblem som rör skrivning av koden för access till minnetproblem som rör överensstämmelsen mellan dator och bilegenskap utan referensönskad inställningpresentation av diagnosinstrumentets funktionerstäng av programmetelektronisk intäktsökning efter uppdatering som ska görasstarta om det globala testetåteruppta sessionen?Retur för att välja ett annat fordon eller Enter för att avslutarumänskaryskainhämtning av samtliga datorparametrarrekursivminskamappen * hittades inte. Kontrollera dina inställningsparametrarmapp som innehåller ordlistornaauktoriserat verkstadsnät *oberoende verkstadsnät *sektionom du vill går det att avbryta operationen, annars ber vi dig att väntaslovenskavill du återuppta den aktuella fordonssessionen?vill du avsluta den aktuella fordonssessionen?lyckad nedladdninglyckad fjärrkodninglyckad automatisk fjärrkodningval av filerval av parametrar som ska sparasval av parametrar som ska läsasval av profilvälj upp till * parametrar och godkännvälj märketjeckiskaför lång kontrolltidtemaaktuellt temaspara alltid som standardparametrar när du avslutar programmetsorteringett nummer kommer att meddelas, ange det nedanett problem som rör delade data har uppståttkommunikation pågår med bilen. Vill du tvinga den pågående operationen att avsluta?ej autentiserad användare, klicka för att styrka din identitet *värde utan referensgodkänn för att försöka igen eller avbryt för att lämna utan åtgärdgodkänn för att försöka igen, avbryt för att lämna utan åtgärd eller avsluta för att stänga av programmetaktuell programversionServer-version *var vänlig och kontakta en VCIvänta under tiden som uppdateringssökningen pågårvänta under tiden som anslutningstestet pågårvänta under tiden som initialiseringen pågårvänta under tiden som tiden som kontroll pågår av produktaktiveringenvänta, sökning efter profil pågårskriv in de uppgifter som saknasvisa det globala testet i grafiskt lägevisa det globala testet i standardlägevill du försöka ansluta på nytt?vill du radera felen?vill du avsluta diagnossessionen?vill du börja om med att skriva EOBD-referensnumret?vill du spela upp den sparade sessionen igen?vill du återuppta den aktuella diagnossessionen?vill du verkligen avsluta?vill du verkligen avsluta diagnosprogrammet?vill du spara den här sessionen?du kommer nu att avaktivera diagnosinstrumentet. Observera att det därefter kommer att vara omöjligt att använda programvarorna utan att först återaktivera demdu har gjort tre misslyckade försök att programmera startspärrkodendu bör ringa supporten (hotline) och ge dem följande upplysningar sant välja din profildu behöver avsluta en pågående kritisk procedur på en flik för att kunna fortsättadu behöver avsluta en pågående kritisk procedur på en flik för att kunna avslutakontroll av aktiveringenkontroll av produktaktiveringenkontroll av startspärrkodenaktiveringen misslyckadesaktiveringen misslyckades. Ingen Internetanslutning tillgängligavaktiveringen misslyckadesnedladdningen misslyckadesden automatiska fjärrkodningen misslyckadesskrivningen av godkännandenumret utfördesskrivningen av godkännandenumret utfördes intepågående etappC-QuatreAcceleration pågårAktivastöldlarmMatning utanför områdetTändning med fast sken (aktivt system)Programmering av neutralläget stoppat av operatörenIngen referens för identifiering av kalibrering som ska fjärrkodasBlockering vid M+ eller M-TorkarenhetCTPDator för tillsatsmedel i bränsletKalibrering av strålkastarna ej genomfördSensor karosshöjd bakSensor karrosshöjd framMinibuss, SOFIM 3.0 HDI-motor och lastvikt 4000 kgDenna parameter fungerar endast för multifunktionsskärm med omkopplare på vänster sida om displayenDenna referens får endast ändras på order av den tekniske assistenten eller serviceavdelningenByte av läge omöjligtAvbruten krets eller kommunikationsfel på nätetÖverensstämmande med bilens hastighetStyrning, acceleration av farthållarenStyrning, annullering av farthållarenStyrning, fartminskning av farthållarenReglage för signalhornetStyrning av de * kylfläktarna på högfartAktivering av positionsljus bakAnvisning för bränsletemperaturKontakt för avaktivering av de roterande ljusenKontrollera förekomst av berört ljusKontrollera förekomst av handsfreesats för Peugeot eller en fristående styrbox eller * eller *LägesjusteringSätesjusteringElektrisk avstängningStröm regulatorKortslutning till plus eller avbrott på styrningen av reläetSka vara kodad som "* liter" för bensinmotorer och "* liter" för dieselmotorerSka vara kodad som "Saknas" om fordonet är utrustat med en * eller * eller * eller en bilradio med navigationSka vara kodad som "Inaktiv" om fordonet är utrustat med en tredje rad med fällbara sätenSka vara kodad som "Styrd" om fordonet inte är tillverkat i Kina eller Argentina men utrustad med en motor * och fordon avsedda för MexikoSka vara kodad som "Finns" om fordonet är utrustat med kontakt för taklampa med * lägen, * spotlights och * bakre läslamporSka vara kodad som "Bakre fläkt med styrd matning" om fordonet har fläktar på sidostolparnaSka vara kodad som "Finns" för torkare med automatisk intervalltorkning med * hastigheterSka vara kodad som "Finns" om fordonet är utrustat med denna pumpSka vara kodad som "Finns" endast om fordonet är utrustat med ett enda backljusFlöde före växlingUtlösning av flödesbegränsarenFel, kommunikation saknas med torkarenhetenFel givare befintligt tanklockFel insprutarkrets * eller *Kommunikationsfel i CANFel på varning, oljetemperaturFel vid initialisering av rattvinkels sensor : kalibrering ej utfördFel: internt ingrepp på mängdenFel på Swirl magnetventilFel på kylfunktionen integrerad i styrboxenFel på konfigureringsfunktionenFel på pumpen för bränsle additiv Fel på EGR-spjällets lägeFel på utgångsspänningen på motorerna för strålkastarkorrigeringFel i överföring i multiplexsystemet om information fordonshastighetFel på fjärrkodning av datorn: ej fullständig eller ej genomfördFel på EGR-luftkretsenFel på avstängningskrets A/CFel på förvärmningskretsen till insugningsluftFel på kretsen varningslampa vattentemperaturFel på kretsen för motorfläktgrupp i hög hastighetFel på kretsen för motorfläktgrupp i låg hastighetFel på kretsen för insprutningssystemets matningsreläFelaktig bromsvätskenivåFelaktig signal för bromsvätskenivåInternt fel i förstärkarenMekaniskt eller hydrauliskt fel på växellådan på första växeln med motorbromsFel i minne eller konfigureringFel i precisionen för tillsatsmedel i bränsletFel mängd tillsatsmedelFelaktig signal impulsstyrt reglageFelaktig signal dieseloljetryckFel givare för mininivå tillsatsmedel i bränsleFel strategi kokningsskyddFel test bränsletryckgivareFel på magnetventilen för styrning av EGRAnger kvaliteten på radiomottagningen (korrekt mottagning fr.o.m. *)Anger nivån för radiomottagningen (ju högre värdet ökar desto bättre mottagning)Skillnad negativ kretsMisslyckad fjärrprogrammering.Maximal belysning av instrumenttavlanMagnetventil för gasspjäll RASRusning av motorkopplingOm man byter delar bör värdena omprogrammeras för att ta med komponenternas toleranserFel och ej kalibreradStatus igångKnappa in den nya referensen och tryck på VALIDERA för att skriva in den eller tryck på RETUR för att annulleraFel på nätet VAN CAR *Fel på nätet VAN CAR * (info partikelfilter)Status för kalibrering av strålkastarnaStatus för ljusaktiveringStatus för styrning av helljusenStatus på funktionen roterande ljusStatus begäran om aktivering av extramotståndSkick halvljusStatus dörrarStatus över rattvinkelsensorStatus på stopp-kontakten eller ABS/ESP-regleringenStatus för höger ljusStatus för vänster ljusStatus förbränningsmotorRoterande ljusPerforerat partikelfilter eller info differentiellt tryck avgassystemFunktionFelaktig funktionFunktion på de bakre torkarna när backväxeln läggs iDiesel med partikelfilter (* samtliga typer) och BSI Evolué, programvara V* eller senareAdministration av årsmodellenInaktivaAnger status på bromskontakten eller om en ABS/ESP-reglering pågårAnger en ändring av status på omkopplaren "ESC"Anger ett byte av status för omkopplaren "MENY"Anger ett byte av status för omkopplaren "OK"Information om rattvinkel ogiltig eller saknasIndikator bränsletillsatsKörda kilometer efter den senaste regenereringenKalibreringen har misslyckatsExtra lampaHuvudlampaSpolning och torkning på * gångEndast spolningProblemet är inte nödvändigtvis kopplat till fel på manöverdonet för blockering av växelspaken (shift-lock)De roterande ljusen avaktiveras när kontakten är i läge "Aktiv"Ett lågt motorvarvtal bibehållsTryck saknas (läckage)Välkomstmeddelande på navigeringsskärmenMätningen av parametrar är giltig för bilar med kylfläktsenhet med två hastigheter (FRIC B2)Funktionsläge för spolarnaDieselmotor + 307 med facelift + avsedd för Kina + BSI Evolué + BSI-programvara V * eller senare: "variant *"Dieselmotor + 307 med facelift + avsedd för Kina + BSI Evolué tidigare än V *: "variant *"Dieselmotor + 307 med facelift + avsedd för Kina + BSI Evolué + annat monteringscenter än Buenos Aires + BSI-programvara V * eller senare: "variant *"Bensinmotor + 307 med facelift + annan destination än Kina + annat monteringscenter än Buenos Aires + BSI Evolué tidigare än V*: "variant *"Bensinmotor + BSI Evolué + annat monteringscenter än Buenos Aires + annan destination än Kina + BSI-programvara V* eller senare: "variant *"Vertikal rörelse på ljusenMininivå tillsatsmedel uppnåddMiniminivå för varningslampa bränsleInga fel minneslagrade i datornInga fel på EGR-ventilens feedback, behandla annars felen förstMöjligt med digital signalLägesgivare pedal *Läget på blinkersljusens belysningskontakt stämmer inteLäget på bakljusens belysningskontakt stämmer inteMan måste slå ifrån tändningen för att låsa upp växelspaken från parkeringslägeTryck under börvärdetFör hög tomgångCykliskt öppningsförhållande med kylfläkten på högfartCykliskt öppningsförhållande med kylfläkten på lågfartCykliskt öppningsförhållandeStyrningsförhållande, manöverdon för strålkastarkorrigeringBlockerat reläVisning av felkod * utan anledning och blocking i parkeringsläge när tändningen slås av i diagnostiklägeByte av syresond före eller efter katalysatornRotation av höger ljusRotation av vänster ljusReferens för identifiering av kalibreringReglering av temperaturen på insugningsluftResistans i luft eller vattenKnappa in de nya referensen för identifiering av kalibrering som ska fjärrkodasUtom för fordon avsedda för Japan och BSI-programvara över V*Signal kontaktstycke gaspedalens tröga punktSignal med bristande överensstämmelse eller för låg nivåSignal differentialtryck avgassystemSimulering av hastighetsinformationenVälj motsvarande status för fjärrkodningBilradions drifttidBeräknad temperatur blandning RAA/RASFör hög batterispänningManöverdonens matningsspänningMatningsspänning, givare för karosshöjdManöverdonens utgångsspänningTest stopp av motorn genom att avbryta insprutningenTest offset, avvikelse luftmängdmätareAlla stängdaEn eller flera öppnaVärde som överförs av ESP-datorn felaktigtVärde som överförs av automatlådans dator felaktigtBekräfta för att fortsätta eller tryck på * för att knappa in en referensBekräfta för att fortsätta eller tryck på returknappen för att återgå till föregående skärmbildVill ni starta en ny kalibrering?Kontrollampa för status på strålkastarkorrigeringKontrollampa för status på funktionen roterande ljusBil *Kontrollera förekomsten av en växlare (vatten/gas) på avgasrörets bakre delingen kommunikation med datorn för identifiering av fotgängarkrocktryck på menyknappen för att växla mellan knapparna "hög", "låg", "höger" och "vänster"fastlåsningblockering av knappen ljusblinkblockering av knappen signalhornöverensstämmelse givare / regulator för bränsletrycköverensstämmelse för låg luftmängdöverensstämmelse för förhöjd luftmängdSka vara kodad till "Tillgänglig"Ska vara kodad till "Avaktiverad"fel på bränslemätarenfelaktigt turbotrycksignal motståndsspärr på gaspedalenKontrollera strålkastarnas rörelserLjusknippet från strålkastarna ska sjunka, återgå till mittläget, stiga och återgå till mittläget * gångerMed denna procedur kan man ställa in fordonsinställningens höjder i godkänt lägemotor infällbar gardin för takluckaVärmereglagekablage batteri *Svarssignaler för identifieringVarianter associerade till feletBenämning på det senaste valda symptometSvarssignalVärdevariationerLänk till rapportering för mätning av parametrarTyp av fjärrkodningUpplåsningsstatusParametervärde före fjärrkodningParmetervärde efter fjärrkodningAnpassningsstatusMjukvara före nedladdningMjukvara efter nedladdningMjukvara efter nedladdningLänk mot fysikt mätningsförhållandeLänk mot lista över felÅtkomst till dokumentation(Page down)(Page up)206+207 VANGå till FeljournalenGå till mätningar av parametrar, grafikfilGå till globalt test, grafikfilGå till globalt test, textfilGå till tillvalen infällbar ratt *Aktivera *Aktivera spåretVisa skärmen för parametrarVisa min-/maxvärdetVisa testen av mikroavbrottVisa markörernaProgrammering av lägena P, R, N och D avslutad men problem har uppståttStoppa inmatningenStoppa skärmen för parametrarBERLINGO (B9)Boxer (X250)Boxer (X250M)Boxer 3 MiniBusC3 (A51)Felaktig lägesgivareVal av referensen på godkännandetKnäpp fast staget i slutet av åtgärdenKlicka på * för att stoppa uppsamlingen av data.Växelström/likströmDSP *Från *Knäpp loss staget före åtgärdenFelkod ingen kommunikation med förardörrens reglagepanelFel kommunikation med larmdatorn saknasFel, styrning av startmotorn saknasFel på blockeringen av rotorn i kupéns temperaturgivareFel på temperaturgivaren i kupénFel på feedbackspänning i kupéfläktenFel på yttertemperaturgivarens kretsFel på information från oljetemperaturgivarenStarta inmatningenIngen registrering av anslutning utförd, klicka för att komma till disponibilitetstesten *FEL: okänt fordonUnder uppbyggnadFel (kod * *)Fel vid utskriftenEventIdentifiering PCIdentifiering av fordonskonfigureringUtskriften har lyckats, se fliken RapporterAllmänna informationerInformation plus över tändlås sänd till motorns reläboxJumper 2Jumper 3Jumper 3 MiniBusJumpy 2JUMPY 3Växellådsindikatorn ska visa "S--", sedan "Snö--", sedan "P", sedan "R", sedan "N", sedan "D", sedan "1", sedan "2", sedan "5", sedan "6"Skärmkopian finns i katalogenStart av eDIAGMeny Karosseri *Meny DIAG *Meny Underhåll *Meny Mekanik *Meny PVN *ORUS *Öppna luckan *PP2000 *Inställning av offsetIngen disponibel bildLäge på luftfördelningens motorPlacera staget under åtgärden så att det inte kommer i kläm när det flyttasOönskat aktiveringsproblem för motornProblem med för lång aktiveringstid för motornProblem med motorns matningsreglageProblem med att den elektriska motorn är blockeradProblem med att den elektriska motorn går åt fel hållProblem med allvarlig överförbrukning i den elektriska motornProblem med överförbrukning i den elektriska motornFöregående *Lämna *anmärkningÅtergång till det globala testetStoppaVälj applikationKonfigurering ej utfördAnvända kommandotbekräfta för att fortsätta *Kontakta teknisk support (kod *)Kontrollera fjärrkodningen av datornXM med multiplexsystemXantia 2Xsara 2Xsara PicassoZX Chinemittfas pågåråtgärdens förloppstarta om skärmenmatarspänning i datorn utanför toleransenDenna styrning tillämpas för vakuumkretsens magnetventilSka vara kodad till "* ohm" för de andra varianternaSka vara kodad till "* ohm" för sedanversionerna * och * dörrar med dieselmotor + monteringscenter Buenos AiresBeroende på behov av turbo, bestämmer motordatorn läget för turbokompressorns variabla geometriObservera att det är STRÄNGT FÖRBJUDET att göra några ingrepp på bilen (pedalerna får inte röras) under den framtvingade rengöringscykeln av partikelfiltretOtillräckligVärdet kan bara vara positivtDe informationer som meddelats via portalen är felaktigaUtförtTemperatur uppmätt av generatornMatning boxBilens höjd över havet enligt GPSÅrModulens tillverkningsårIngen rörelseBlockering av bilenBilens färdriktning åt nordLaddning i modulens interna batteriAktiv kommunikationInaktiv kommunikationInställning av modulen för lokalisering av stulen bilKontrollera om det är omöjligt att starta bilen med tändningen tillslagenKontrollera att testet har genomförts med framgångFörfrågan om att aktivera modulenSenaste giltiga registrering i GPSGSM-kommunikationens tillståndReläernas och matningens tillståndGSM-signalens tillståndRörelseindikatorGSM-informationInformation om hastighet och fordonslokaliseringModulens tillverkningdagBilens latitud enligt GPSBilens longitud enligt GPSModulens tillverkningsmånadGör en kontroll med motorn igång av att den stängs av direktRörelse detekterasAntal sidokollisionsgivare satelliterKronologiskt tillverkningsnummerBoxens kompletteringsnummerIngen signalStyrning av reläerTändningsplus- och startplusreläHuvudstyrreläReferens för integrerat SIM-kortReferens diagnosmeddelandenFjärrstyrd aktivering saknasFjärrstyrd aktivering finnsGod signalDålig signalStadig signalSpänning i modulens interna batteriAutomatiskt test av fordonsblockeringenSändningstest av ett GSM-meddelandeAutomatiskt funktionstest för modulen som lokaliserar bilen vid stöldFunktionstestGPS-modulens hastighetgrad-millisekunder